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新西兰官方音乐榜
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新西兰榜单成就
|  论 编唱片排行榜（列表（英语：）） |
| --- | --- |
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前5世纪国家领导人列表

公元前5世纪（前500年—前401年）世界各国领导人列表。
亚洲 > 古朝鲜

| 名字 | 头衔 | 在任 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 冈 | 国王 | 前503年－前486年 |  |
| 混 | 国王 | 前486年－前465年 |  |
| 璧 | 国王 | 前465年－前432年 |  |
| 澄 | 国王 | 前432年－前413年 |  |
| 儁 | 国王 | 前413年－前385年 |  |
亚洲 > 日本

| 名 | 家族 | 就任 | 离任 |
| --- | --- | --- | --- |
| 懿德天皇 | （天皇） | 前510年2月4日 | 前477年9月18日 |
| 孝昭天皇 | （天皇） | 前475年1月9日 | 前393年8月5日 |
亚洲 > 越南

| 名字 | 头衔 | 家族 | 就任 | 离任 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 雄毅王 | 鴻龐氏 |  | 前568年 | 前408年 |  |
| 雄璿王 | 鴻龐氏 |  | 前408年 | 前258年 |  |
亚洲 > 印度

摩揭陀：诃黎王朝（列表）
頻毘娑羅（约前544年–约前492年）
阿闍世王（约前492年–约前460年）
优陀夷（Udayin），国王（约前460年–约前440年）
阿兔楼陀（Anuruddha），国王（约前440年–？）
文荼（Munda），国王(？–约前437年）
那伽都沙迦（Nāgadāsaka），国王（约前437年–约前413年）
摩揭陀：幼龙王朝（列表）
悉输那伽（Shishunaga），国王（前413年–前395年）
亚洲 > 斯里兰卡

前阿努拉德普拉时期：坦巴潘尼王朝（列表）
般度婆苏提婆，国王（前504年–前474年）
阿跋耶，国王（前474年–前454年）
帝沙，摄政（前454年–前437年）
阿努拉德普拉王国：毘阇耶王朝（列表）
槃陀迦阿巴耶，国王（前437年–前367年）
亚洲 > 中东

波斯帝国：阿契美尼德王朝（列表）
大流士一世，万王之王、沙阿（前522年–前486年）
薛西斯一世，万王之王、沙阿（前485年–前465年）
阿爾塔薛西斯一世，万王之王、沙阿（前464年–前424年）
薛西斯二世，万王之王、沙阿（前424年）
塞基狄亚努斯，万王之王、沙阿（前424年–前423年）
大流士二世，万王之王、沙阿（前423年–前404年）
阿尔塔薛西斯二世，万王之王、沙阿（前404年–前358年）
博斯普鲁斯王国：斯帕尔多库斯王朝：
Spartocus I，国王（前438年–前433年）
Satyrus I，国王（前433年–前389年）
Seleucus，国王（前433年–前393年）
亚美尼亚王国（列表）
希达内斯二世（Hidarnes II），国王（前5世纪前期）
希达内斯三世（Hidarnes III），国王（前5世纪中期）
阿尔达希尔（ArtasyrusI），国王（前5世纪）
奧隆提德一世（Orontes I），總督（前401年–前344年）
欧洲 > 巴尔干半岛

阿敏塔斯一世，国王（前547年–前498年）
亚历山大一世，国王（前498年–前454年）
阿尔塞塔斯二世，国王（前454年–前448年）
佩爾狄卡斯二世，国王 (前448年–前413年)
阿奇拉一世，国王（前413年–前399年）
Admetus，国王（前470年之前–前430年）
Tharrhypas，国王（前430年–前392年）
赫耳摩克勒翁 前501年-前500年
萨米鲁斯 前500年-前499年：波希战争开始。
拉卡拉提德斯 前499年-前498年
未知 前498年-前497年
阿尔奇亚斯 前497年-前496年
喜帕恰斯 前496年-前495年
菲利普斯 前495年-前494年
皮索克里特 前494年-前493年
地米斯托克利 前493年-前492年
丢奈特 前492年-前491年：波斯第一次入侵希腊。
希博里里斯 前491年-前490年
小发伊尼普 前490年-前489年：波斯与雅典爆发马拉松战役雅典胜利。
阿里斯提德 前489年-前488年
安喀塞斯 前488年-前487年
特勒西努斯 前487年-前486年
色乌列斯 前486年-前485年
菲罗科拉太斯 前485年-前484年
列奥斯特拉图斯 前484年-前483年
尼格迪姆 前483年-前482年
未知 前482年-前481年
叙普塞喀德 前481年-前480年
卡利亚德 前480年-前479年：波斯第二次入侵希腊，雅典在萨拉米斯战役中再次获胜。
科桑西普斯 前479年-前478年：斯巴达在普拉提亚战役打败波斯残军。
提莫斯太奈斯 前478年-前477年：雅典建立提洛同盟。
阿代曼托 前477年-前476年
普哈厄冬 前476年-前475年
多里摩卡里德斯 前475年-前474年
阿塞斯特里德斯 前474年-前473年
梅农 前473年-前472年
哈列斯 前472年-前471年
帕拉西尔古斯 前471年-前470年
德莫提昂 前470年-前469年
阿浦塞费翁 前469年-前468年
塞盖尼德 前468年-前467年
斯特拉图斯 前467年-前466年
吕撒聂 前466年-前465年
里西特奥斯 前465年-前464年
阿切德米斯 前464年-前463年
特勒波勒摩斯 前463年-前462年
科农 前462年-前461年
埃育提浦 前461年-前460年
普拉西克利 前460年-前459年
普西洛克勒斯 前459年-前458年
哈博伦 前458年-前457年
米纳斯特伊斯 前457年-前456年
老卡莱斯 前456年-前455年
索西斯特拉都斯 前455年-前454年
阿里斯顿 前454年-前453年
里斯卡拉特斯 前453年-前452年
查雷普哈纳斯 前452年-前451年
安提多图斯 前451年-前450年
奥提的姆斯 前450年-前449年
佩蒂奥斯 前449年-前448年
菲利斯库 前448年-前447年
提马尔奇德 前447年-前446年
卡利马科斯 前446年-前445年
莱什玛岂德 前445年-前444年：伯里克利时代开始。
普拉克西特利斯 前444年-前443年
吕撒聂 前443年-前442年
狄费龙 前442年-前441年
提姆克勒斯 前441年-前440年
莫里奇德斯 前440年-前439年
古劳西努斯 前439年-前438年
西奥多 前438年-前437年
尤特美尼 前437年-前436年
利西马科斯 前436年-前435年
安提奥库斯 前435年-前434年
卡拉特斯 前434年-前433年
艾普塞德斯 前433年-前432年
皮托多鲁斯 前432年-前431年：斯巴达和雅典爆发伯罗奔尼撒战争。
艾特德姆斯 前431年-前430年
阿波罗多罗斯 前430年-前429年：伯里克利去世。
伊巴密浓 前429年-前428年
迪奥提姆斯 前428年-前427年
优克勒斯 前427年-前426年
艾特努斯 前426年-前425年
斯特拉托卡洛斯 前425年-前424年
伊萨库斯 前424年-前423年
阿米尼亚斯 前423年-前422年
阿尔凯奥斯 前422年-前421年
亚里斯提安 前421年-前420年
阿斯提费罗 前420年-前419年
阿尔奇亚斯 前419年-前418年
安提 前418年-前417年
欧斐摩斯 前417年-前416年：雅典开始远征西西里岛的城邦叙拉古。
阿里姆尼斯塔 前416年-前415年
查理亚斯 前415年-前414年
提桑德洛斯 前414年-前413年
卡列奥特里图斯 前413年-前412年：远征失败，雅典战败。
萨卡姆博尼德斯 前412年-前411年
泰奥彭波斯 前411年-前410年
格劳锡普斯 前410年-前409年
迪奥克莱斯 前409年-前408年
埃育克太莫 前408年-前407年
安提盖努斯 前407年-前406年
安基里德 前406年-前405年
阿勒西亚斯 前405年-前404年
普托多鲁斯 前404年-前403年：伯罗奔尼撒战争，雅典战败，斯巴达成为全希腊的霸主。斯巴达在雅典设置了三十个寡头政治家管理雅典。民主制被推翻。
奥克莱得斯 前403年-前402年：三十寡头被推翻，民主制重建。
米康 前402年-前401年
塞南纳图斯 前401年-前400年
欧里庞提德世系
狄马拉图斯 前515年 - 前491年
列奥提齐德斯二世 前491年 - 前469年
阿希达穆斯二世 前469年 - 前427年
阿基斯二世，国王（约前427年–前401/前400年）
阿格西莱二世，国王（约前401/400年–前360年）
亚基亚德世系
克里昂米尼一世 前520年-前490年
列奥尼达一世 前490年-前480年
普雷斯塔库斯 前480年-前459年
普雷斯多安那克斯 前459年-前445年
波桑尼阿斯 前445年-前426年
普雷斯多安那克斯 前426年-前409年
波桑尼阿斯 前409年-前395年
Teres I，国王（前460年–前445年）
Sparatocos，国王（前450年–前431年）
Sitalces，国王（前431年–前424年）
Seuthes I，国王（前424年–前410年）
Amadocus I，国王（前408年–前389年）
Seuthes II，国王（前405年–前387年）
Grabos I，Grabaei国王
Sirras，（约前423年–前393年）
Charnabon，国王（前5世纪）
非洲 > 迦太基

迦太基：
Hamilcar I，国王（前c.510年–前480年）
汉诺二世，国王（前480年–前440年）
希米尔科，国王（前460年–前410年，西西里）
Hannibal I，国王（前440年–前406年）
希米尔科二世，国王（前406年–前396年）
非洲 > 昔兰尼

昔兰尼：
Battus IV，国王（前515年–前465年）
阿尔克西拉乌斯四世，国王（前465年–前440年）
非洲 > 埃及

埃及第二十八王朝 (法老) ：
阿米尔塔尼乌斯，法老（前404年–前398年）
非洲 > 库施

庫施国王：
Amaniastabarqa，国王（前510年–前487年）
Siaspiqa，国王（前487年–前468年）
Nasakhma，国王（前468年–前463年）
Malewiebamani，国王（前463年–前435年）
Talakhamani，国王（前435年–前431年）
Amanineteyerike，国王（前431年–前405年）
Baskakeren，国王（前405年–前404年）
Harsiotef，国王（前404年–前369年）
蘿莉

蘿莉（日语：）是女性的兒童的別稱[來源請求]，“洛麗塔”原指1955年出版的小說《蘿莉塔》，或指小說中的女主角洛麗塔，後在日本引申發展成一種次文化，指稱身體已有初步發育但未完全發育的女孩，或用在與其相關的事物。也被用來形容具有某類身體形態的女生，雖然年齡已經超越兒童範圍依舊尚未發育完全之稱 , 也可以被叫作蘿莉。
不過隨著時代的改變，針對蘿莉與幼女的定義也逐漸產生了變化，目前台灣更傾向以字義來賦予其定義。
隨著合法萝莉（日语：）、偽蘿莉等用詞出現，蘿莉在ACG文化中更常被用來代指身形嬌小的女孩子，而不再是年紀小的女童，例如設定上超過9000歲的Gawr Gura；幼女則因為字義上表示的是年幼的女孩，故更多代表的是青春期之前的年幼女孩。
依據此定義來看，蘿莉屬於概括性的名詞，幼女則与蘿莉屬性之間存在部分交集。在蘿莉當中，有一種較為特別的種類為「巨乳蘿莉」（身形嬌小且胸部發育較好的女孩子），因身形嬌小而也被視為蘿莉的一種。不過這種類型的蘿莉一般在次文化當中更為常見，現實之中的蘿莉多半是在發育階段因基因遺傳所導致的發育不良、吸收不良而產生。
基本定義

蘿莉語出弗拉基米爾·納博可夫的小說《蘿莉塔》（曾被改編成電影《一樹梨花壓海棠》）中同名的女主角，其劇情描寫中年男子愛上了年齡與自己有所差距的女童的故事，而後「蘿莉」這個詞經常被用來指可愛的小女孩。
不過，近代對於蘿莉的定義已有所改變，蘿莉不再表示年齡較小的女童，幼女更為貼近其原意。
相關詞彙

蘿莉塔情結（，） - 即「蘿莉控」。但也代表鍾情蘿莉塔服裝的感覺。
蘿莉控（，Lolicon）：為蘿莉情結日文的略語，此處是指喜歡「蘿莉」的人，而不是喜欢穿萝莉服的人。
合法萝莉（）：外表看似「蘿莉」，但實際年齡為成年人者。起因于现实有部分国家将與未成年少女發生性行為（无论是现实还是作品虚构形式）视为违法行为，爱好者们便以此称呼具有“萝莉”体形的女性以宣示其已成年来规避法律限制。
偽蘿莉：指經常被誤會是蘿莉的美少女或虛擬的角色，和合法蘿莉有重疊而年齡較小，主要是特指仍然是學生身分的身材嬌小的，但仍然比蘿莉大的。
道法寺站

道法寺站（日语：／ Dōhōji eki */?）是位於石川縣白山市道法寺町，北陸鐵道的石川線車站。車站編號為I13。
車站構造

現時以簡易車站模式運作，在月台中央設有一座候車室。車站外設有一個小型的站前廣場，並設有4座有蓋單車停泊場。
出入口建於月台向鶴來方向的末端，只設有梯級上落，並設有平交道接駁站前廣場及月台。
車站構造 > 月台

設有島式月台1座，現時為石川線三個列車交匯站之一，每天約有三分之一的班次會進行列車交匯。往鶴來方向的路軌為直綫主軌道，往野町方向為避綫副軌道。
列車採用左側進站。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 西邊 | ■石川線 | 上行 | 野町方向 | 靠近站前迴旋路一方 |
| 東邊 | ■石川線 | 下行 | 鶴來方向 |  |
歷史

1915年6月22日：車站啟用。
1921年8月1日：改軌距，電氣化。
2019年4月1日：增設車站編號。
使用狀況

根據「白山市統計書」，以下為一日平均上下車人次：
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
| --- | --- |
2000年: 336
2001年: 336
2002年: 349
2003年: 344
2004年: 352
2005年: 324
2006年: 333
2007年: 322
2008年: 282
2009年: 292
2010年: 296
2011年: 285
2012年: 276
2013年: 275
2014年: 254
2015年: 261
2016年: 272
2017年: 279
2018年: 330
2019年: 283
2020年: 207
2021年: 216
2022年: 230
注釋

↑  . 北陸鉄道. 2019-03-12  [2021-03-07]. （原始内容存档于2020-02-24）.
↑  .   [2021年6月30日]. （原始内容存档于2020年10月1日） （日语）.
↑  石川線乗車人員(1日平均) （页面存档备份，存于），令和5年白山市統計書。
外部連結

北陸鐵道道法寺站 （页面存档备份，存于）
收入車站編號後的站名牌
丹麥的約瑟芬公主

| 丹麥的約瑟芬公主 Prinsesse Josephine til Danmark |
| --- | --- |

出生:  (2011-01-08) 2011年1月8日（13歲）  丹麦哥本哈根哥本哈根大學醫院（英语：）
王朝: 格呂克斯堡王朝
父親: 佛瑞德里克十世
母親: 丹麥的瑪麗王后
宗教信仰: 路德宗
蒙佩扎女伯爵丹麥的約瑟芬·索菲亞·伊瓦羅·瑪蒂爾達公主 RE（丹麥語：Prinsesse Josephine Sophia Ivalo Mathilda til Danmark, komtesse af Monpezat；2011年1月8日—）是丹麥王室成員。現任丹麥國王佛瑞德里克十世最小的孩子和女兒，瑪格麗特二世最小的孫女，文森特王子的龍鳳胎妹妹。目前約瑟芬公處在於丹麥王位繼承的第四順位，僅次於兄姐以及龍鳳胎哥哥文森特王子。此外，通過外高祖母康諾的瑪格麗特公主，約瑟芬也是英國王位繼承中的一員。
名字

約瑟芬（Josephine）奧斯卡一世有一位名叫約瑟芬的王后。拿破崙一世的第一任妻子名叫約瑟芬。瑞典瑪德琳公主的名字之一是約瑟芬。
索菲亞（Sophia）取自曾祖母英格麗德王后名字中的其中一個名字。
伊瓦羅（Ivalo）意思是肌腱。為了紀念格陵蘭以及佛瑞德里克十世對這個地方的熱愛。他的龍鳳胎哥哥文森特王子也有一個格陵蘭名字，明尼克（Minik）。這兩個王室孩子是第一批以紀念王國一部分的名字命名的丹麥王室孩子。這些名字可能可以追溯到王儲乘坐天狼星號前往格陵蘭島的旅程，此後他和後來的王儲妃與格陵蘭島建立了非常特殊的關係。
瑪蒂爾達（Mathilda）可能會提到歌曲《瑪蒂爾達華爾茲》，許多人都知道這首歌是澳洲的非官方「國歌」。但她的母親瑪麗王后不想向澳大利亞和塔斯馬尼亞的雜誌和小報證實這一點。
早年生活

在哥哥文森特王子出生26分鐘後，也就是2011年1月8日10點56分，約瑟芬在哥本哈根大學醫院（英语：）出生。父母是當時還是王儲的佛瑞德里克十世和當時還是王儲妃的瑪麗王后。約瑟芬是他們最小的孩子，身高46厘米，體重2554克。1月8日中午，哥本哈根港（英语：）霍爾門海軍基地（英语：）的西克斯圖斯砲台和北西蘭島（英语：）赫爾辛格的克倫堡城堡（英语：）鳴放了21響禮炮，慶祝王室孩子們的到來。
2011年4月14日，文森特和他的妹妹在哥本哈根市中心的霍爾門教堂接受了哥本哈根皇家懺悔神父（英语：）埃里克·諾曼·斯文森 (Erik Norman Svendsen)的洗禮。這對龍鳳胎在皇家洗禮池（英语：）接受洗禮，這個洗禮池自1671年開始使用直至今日。約瑟芬穿著英格麗德王后的洗禮禮服，而哥哥文森特王子當時穿著在1870年為克裡斯蒂安十世洗禮所製的皇家洗禮禮服（英语：）。當時，約瑟芬被正式宣佈為約瑟芬·索菲亞·伊瓦羅·瑪蒂爾達（Vincent Frederik Minik Alexander）。她的第三個名字伊瓦羅，是格陵蘭語，源自於她父親與天狼星狗拉雪橇巡邏隊巡邏的卡納克地區，意思為肌腱.。他的教父母為：
丹麥的瑪麗王妃（約瑟芬公主的叔母）
帕特里夏·貝利（約瑟芬公主的阿姨）
卡斯特羅公爵卡洛王子（約瑟芬公主的親戚，父母的好友）
本特·韋德爾（丹麥語：）（約瑟芬公主父母的好友）
比吉特·漢德沃克（約瑟芬公主父母的好友）
約瑟芬·雷赫納（約瑟芬公主父母的好友）
2014年8月3日，在全家正式訪問格陵蘭期間，約瑟芬、她的父母和兄弟姐妹參加了在卡科爾托克的新楊樹林Ivalos og Miniks Poppellund植樹活動，這片楊樹林以約瑟芬和她的兄弟（以格陵蘭中部人為人所知）的名字命名。
教育

2017年8月15日星期二，文森特王子和他的妹妹約瑟芬公主一起在海勒魯普的特蘭尼加德斯科倫（英语：） (Tranegårdskolen)開始學習。然而，根據父母的評估，雙胞胎分配到不同班。2020年1月6日，文森特王子與他的兄弟姐妹開始在瑞士的Lemania-Verbier學校進行為期12週的學習。然而，由於冠狀病毒疫情，停留時間被縮短。
頭銜、稱號和榮譽

| 丹麥的約瑟芬公主 的敬稱 |
| --- | --- |

參考敬稱: 殿下
語體敬稱: 殿下
其他敬稱: 女士
頭銜、稱號和榮譽 > 頭銜及稱號

2011年1月8日—至今：蒙佩扎女伯爵丹麥的約瑟芬公主殿下
Hans Kongelige Højhed Prinsesse Josephine til Danmark, komtesse af Monpezat.
頭銜、稱號和榮譽 > 榮譽

瑪格麗特女王陛下紅寶石禧紀念勛章 2012年1 月14日
瑪格麗特女王陛下75歲生日紀念勛章 	2015年4月16日
瑪格麗特女王陛下和亨裡克親王殿下金婚紀念勛章 2017年6月10日
亨裡克親王紀念勛章 2018年6月11日
瑪格麗特女王陛下80歲生日紀念勛章 2020年4月16日
瑪格麗特女王陛下登基五十周年紀念勛章 2022年1月14日
大象勛章 (R.E.) 2024年1月14日
參考文獻

↑  .   [2024-05-30]. （原始内容存档于2023-05-10）.
↑  TRH The Crown Prince Couple – A Prince and a Princess are born 的存檔，存档日期11 January 2011.. Kronprinsparret.dk (8 January 2011). Retrieved on 15 April 2011.
↑  TV 2 Nyhederne – Live 的存檔，存档日期17 March 2011.. Nyhederne.tv2.dk. Retrieved on 15 April 2011.
↑   [Royal twins receive short cannon salute]. Netavisen Artilleriet.dk. 30 September 2010  [2024-05-30]. （原始内容存档于2024-02-23） （丹麦语）.
↑   [Baptism in the Church of Holmen on 14 April 2011]. Monarchy of Denmark.   [12 January 2016]. （原始内容存档于22 March 2016） （丹麦语）.
↑  Hindø, Lone; Boelskifte, Else.  [Royal Baptisms. Fourteen generations at the Rosenborg baptismal font]. Forlaget Hovedland. 2007: 13. ISBN 978-87-7070-014-6 （丹麦语）.
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↑  . Kalaallit Nunaata Radioa. 14 April 2011  [25 April 2021]. （原始内容存档于2024-02-27）.
↑  . Kronprinsparret.dk. 14 April 2011  [14 April 2011]. （原始内容存档于29 September 2015）.
↑  . Danish Royal Court.   [22 December 2013]. （原始内容存档于4 December 2013）.
↑   [Prince Henrik's Memorial Medal]. Kongehuset.dk. 11 June 2018  [15 October 2023]. （原始内容存档于16 October 2023） （Danish）. Hendes Majestæt Dronningen har i dag den 11. juni 2018 tildelt en mindemedaille for Prins Henrik til den kongelige familie, hoffets medarbejdere og personer, der har bistået på særlig vis ved Prinsens sygdom, død og bisættelse. [Her Majesty the Queen has today, 11 June 2018, awarded Prince Henrik's Memorial Medal to the royal family, court employees and persons who have assisted in a special way during the Prince's illness, death and funeral.]  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
↑  . Kongehuset.dk. 14 January 2022  [15 October 2023]. （原始内容存档于16 October 2023）. ... the Royal Family, the Court’s employees and other individuals have received the Commemorative Medal in connection with the 50th anniversary of Her Majesty The Queen’s accession to the throne.
↑  . kongehuset.dk. 14 January 2024  [14 January 2024]. （原始内容存档于2024-02-28）.
為了紀念文森特王子和約瑟芬公主的誕生，在克倫堡城堡（英语：）放的21嚮禮袍
文森特王子和約瑟芬公主在2012年
二七大罷工

二七大罷工，又称京汉铁路工人大罢工或二七工仇，發生於1923年2月。由中國京漢鐵路總工會舉行的單純內部集會，因军阀吴佩孚、曹锟等人的干涉最後演變成罷工事件。尔后，事态扩大为工人与军警间的流血衝突，江岸分工会委员长林祥谦、总工会法律顾问施洋被害。最终工人于9日复工，罢工以失败告终。最终统计因罢工而死者52人（五十二烈士），伤者百余人，被开除或逃难者达数千人。
二七罷工比稍早的安源地區工運更為嚴重，也再度凸显1920年代中國貧富不均與工作條件不佳的状况。
背景 > 早期工人的生活情况

早期京汉铁路的工人每日工作时间大于10小时，有时甚至达到14个小时，然而1913年时，工人的月平均工资仅有8至12元。加之资本家及工头以各种理由克扣工钱，工人很难维持正常生活。在汉口江岸福建街一带的棚户区里，住着3000余名铁路工人。
背景 > 工会的建立与变迁

1921年中共一大之后，中国共产党成立了领导工人运动的中国劳动组合书记部。自1922年1月始，中国第一次工人运动高潮开启，在1923年2月迄13个月的时间里，中国发生大小罢工100余次，参加人数达到了30万以上。在此期间，京汉铁路工人已经进行了数次罢工并援助了诸如香港海员大罢工、粤汉铁路罢工等其它路局及行业的工人运动。
背景 > 工会的建立与变迁 > 长辛店与郑州

长辛店车站，乃是京汉铁路北段的重要车站，又因周边有诸如长辛店机厂（今二七车辆厂）等附属机构组织，工人众多。1921年，长辛店工人参与了北京大学马克思主义学会开办的劳动补习学校。当年秋，长辛店京汉铁路工人俱乐部成立。1922年4月9日，在长辛店召开了第一次京汉铁路总工会筹备会议。
郑州车站，乃是京汉铁路中部的重要车站，又与陇海铁路接轨，周边亦有郑州机厂等附属机构组织，工人亦众多。1922年8月和1923年1月，在长辛店召开了第二和第三次京汉铁路总工会筹备会议。
背景 > 工会的建立与变迁 > 汉口江岸

汉口江岸车站，乃是京汉铁路南段的重要车站，又因周边有诸如江岸机厂（后江岸车辆厂）、江岸机务段等工厂及附属组织，工人众多。
1921年1月22日，江岸京汉铁路工人俱乐部成立，当日召开了成立大会，并在会场中高悬“劳工神圣”的匾额。江岸机厂厂长杜拉克、江岸机务段、江岸车站等铁路单位的负责人亦到会表示祝贺。大会推选杨德甫任俱乐部主席、林祥谦任财务干事、项德隆（项英）任文书，并聘请施洋为法律顾问。该年冬书记部派包惠僧到江岸与铁路工人接触。
1922年5月1日，俱乐部改名“江岸京汉铁路工人俱乐部南段总部”，该俱乐部涵盖驻马店、广水、漯河等地。同月，书记部派项英到江岸站。尔后，俱乐部开办夜校教授工人以识字读书之本领，实际上此是中国共产党吸引和联系工人的方式。在此过程中，林祥谦、周天元等人入党，并以这些工人为骨干，建立工会并发展斗争。
主要经过 > 总工会建立受阻

参见：京汉铁路总工会
1923年初，历经三次筹备会议（22年4月9日于长辛店、22年8月11日与郑州、23年1月5日于郑州），中国共产党决定成立京汉铁路总工会，并决定于1923年2月1日在郑州召开成立大会。在武汉中国共产党组织领导下，汉口江岸率先成立了“京汉铁路江岸分工会”。杨德甫因担任京汉铁路总工会筹备委员会主席而卸任江岸分工会委员长一职，该职经选举由林祥谦担任。同时选举项德隆为秘书、曾玉良为纠察队长，朱兰田为交际干事、姜肇基为调查队长，并继续聘请施洋为法律顾问。筹备委员会此之后登报宣言其工会宗旨，并邀请各界人士前往郑州参加大会。
1月25日，京汉铁路局局长赵继贤以及南段段长冯纭得知消息后，便致电吴佩孚要求阻止大会召开。吴当即下令郑州驻军长官靳云鹗，靳又下令至郑州警察局长黄殿辰。28日，黄到大会会场郑州普乐园声明禁止开会。由于当时京汉铁路全线代表及各界人士已经到达郑州，禁止开会的命令立即引起了参会工人的不满。30日，吴佩孚致电于总工会，召工人代表来洛阳商讨。代表紧急推选以杨德甫等五人当晚赶赴洛阳，向吴佩孚上陈总工会之宗旨。但是吴佩孚先说以电话商讨，后约定次日早晨商讨。次31日晨，吴佩孚仅派了手下官员前来敷衍恫吓。在代表一再坚持后遂与吴佩孚晤。然而吴不仅没有收回命令，反而有意回避话题，谈话除了吴宣称“保护劳工”外终未达成共识。当日晚，代表五人返郑，总工会决定照常开会。
2月1日，参加会议的工人代表遭遇军警阻拦。林祥谦、杨德甫等人冲破军警，在郑州普乐园剧场举行大会宣布京汉铁路总工会成立。随后军警包围了会场，强行解散会议，夺走“京汉铁路总工会”的大匾及各界人士送来的匾额等物，捣毁总工会和郑州分会会所，驱赶代表并封锁旅馆禁止其来往。当晚，京汉铁路总工会执委会秘密召开会议，决定将总工会临时总办公处转移到汉口江岸站，全路自2月4日起举行总罢工，并提出罢工所要达到的5个条件：
撤革京汉铁路局局长赵继贤以及南段段长冯纭，撤革查办黄殿辰；
路局赔偿成立大会之损失六千元；
撤走郑州分工会的驻军，送回总工会匾额并道歉；
星期日休息，工资照发；
阴历年休假一星期，工资照发。
江岸分工会代表回到江岸后，在林祥谦等人指挥下，将原维护秩序的工人纠察队扩充成工人纠察团，团长罗海澄，副团长曾玉良、姜肇基；并从纠察团中挑选身强力壮者进入特别队，队长叶亮，副队长陈年伯，负责保卫工会和维持罢工秩序；还成立了调查队，队长白吉廷，负责打探敌情和监视军警动向。同时印发《京汉铁路总工会全体工人罢工宣言》、《敬告本路司员》、《敬告旅客》等宣传单，由所组织的宣传讲演队到各车站及街头巷尾张贴。2月3日，总工会领导成员在江岸开始办公。
长辛店分工会代表回到长辛店后，立即召开大会着手准备罢工，并向当时北洋各级政府发布了一份声明。待至大会解散，罢工随之开始。
主要经过 > 总罢工开始

2月4日上午9时，林祥谦下达罢工命令。吴海发接过命令，奔至江岸机厂锅炉房。锅炉房烧火工黄正兴接过吴海发的罢工暗号“耳聋眼瞎，无食可求”，拉响了汽笛，自此，全路两万多工人举行大罢工。中国共产党黨員张国焘、项英、罗章龙、林育南等领导此次罢工。京汉铁路十六所工会，近三万人联合行动，至当日午12时，京汉铁路已全线瘫痪。由于罢工过程中江岸分工会最先执行总工会的命令，因此罢工的重心和军警的注意力更多放在了江岸地带。
主要经过 > 总罢工开始 > 汉口江岸

2月5日，湖北督军萧耀南接到吴佩孚镇压罢工的电报后，立即派出军队占领江岸机厂，驱散工人并逼迫总司机郑永棠、陈金升准备上工。同时，张楚才（张厚生）指使一名警官前往江岸分工会，要挟分工会交出杨德甫、朱蓝田、张廉光、罗海澄、林祥谦五人，但遭分工会以“无正当负责人前来恕不接待”为由拒绝。而后，调查队报告了司机郑、陈二人被逼迫开车的消息，林祥谦随即派遣纠察团至车头厂（后江岸机务段）将二人解救。张厚生以当天早上被拘捕的3名纠察团员为交换，要求换回两位司机。工会派项英、朱蓝田、张廉光、罗海澄四人到达张厚生设置在扶轮小学（今汉铁小学）的指挥部对峙。最终张担心事态扩大，释放了3名纠察团成员。
6日午12时，湖北全省工团联合会各工团、各行业工会在汉口市街游行后聚集江岸分工会门前召开慰问大会，并声明短日内得不到圆满结果各工团将一致举行同盟罢工。
主要经过 > 总罢工开始 > 北京长辛店

2月5日上午，路局赵继贤亦接到了吴佩孚镇压罢工的电报，于是赵颁布了通告一则，要求长辛店工人12小时内复工；后又派遣三名官员到长辛店分工会谈判，要求“先复工，再谈判”，但遭分工会拒绝。下午1时，吴佩孚派遣军队包围长辛店，军队限制工人的人身自由并派遣密探查探底细及骨干情况。赵继贤在军队包围长辛店后数次派人与工会代表接洽。
6日，赵继贤发布命令严令拿下工会成员。午12时，路局从塘沽船厂运来新工人送往长辛店、保定、郑州，同时要求工人尽快复工。工人因未接总工会令而未理睬。后宛平县汤知事出面表示愿从中斡旋，工人再次以分工会无谈判权限因此拒绝。下午2时，从涿县方向有军队进驻长辛店。当晚11时，该部队下令抓捕工会成员，首先闯入总工会但一无所获，后又挨家挨户搜查，最终将史文彬等十一人逮捕。
主要经过 > 总罢工开始 > 郑州

2月4日下午，靳云鹗召郑州分工会委员长高彬、姜海士、刘文松至司令部对峙，但三人出示总工会的命令后靳便让三人离去。
5日晚，一名军警前往高、姜二人家中，告知靳邀请二人至其所在的第十四师俱乐部讲话，二人遂至。二人到达彼处后便被扣押，刘文松闻讯表示愿同进退亦赶往俱乐部，因此也被扣押。6日晨又逮捕二人，名王宗培、钱能贵。
6日上午，如上五人被军警押送至郑州站示众，但工人不为所动。
主要经过 > 二七惨案

2月7日，吴佩孚调动两万多军警，在京汉铁路局局长赵继贤（赵博学）配合下，在京汉铁路沿线汉口、郑州、长辛店等地对罢工工人进行鎮壓，导致52人死亡，300多人受伤，40多人被捕，1000多铁路工人被开除。死者包括领导罢工的共产党员，京汉铁路江岸分工会委员长林祥谦和武汉工团联合会法律顾问施洋。
主要经过 > 二七惨案 > 江岸惨剧

2月6日傍晚，张厚生派一部属来到江岸分工会，宣称次日下午5时官员将会前来谈判。分工会表示欢迎，但因与会代表需要由总工会决定，因此必须待至次日再议。汇报至总工会后，总工会决定谈判，但为保障工人代表安全，必须先在工人生活区隐蔽，待对方谈判代表出现后再出来。当晚，南段段长冯纭到达湖北督军府，要求以武力解决罢工。
2月7日上午10时，武汉各界代表由陈潭秋带领慰问，后因陈潭秋亦得知消息，遂让妇女先行离开，自己则留在江岸。下午3时，张厚生又遣一军官来到分工会，表示张业已获得代表许可准备前来谈判，但需要工会委员长及全体负责人在分工会集中便于谈判进行，后又索要工会领袖名单。林祥谦等人为防备不测，便出示了一份假名单，后又经过商讨派朱蓝田、张廉光、姜肇基、项英参加谈判。同时林祥谦指示特别队及纠察队员在分工会集中。该军官回到扶轮小学后将名单交给张厚生后，张发觉名单里没有林祥谦的名字，便意识到名单有伪。
下午4时，英国、日本将军舰靠岸，汉口租界鸣笛戒严。5时，纠察队员报告数艘载有士兵的轮船靠岸。随后，调查队员称军警兵分三路朝分工会进发：一路从江岸站、一路从三道街、一路从福建街。项英、林祥谦得知消息后，项示意林祥谦与其一同离开，但最终林祥谦派一纠察队队员护送项英离开，自己则继续坐镇并销毁领导人名单和文件。与此同时，军警与纠察队在分工会门前开始对峙。
傍晚5时20分，张厚生朝天鸣枪，军警闻枪声便朝工人开枪，数人倒地。曾玉良大怒，立即冲向前去和一个军警扭打，后被军警军官枪杀。随后，特别队副队长陈年伯、王先瑞、陈道忠中弹。随后军警又在住宿区对工人展开抓捕（实际上是借此名义抢劫），此期间诸如梅才咏、胡兴顺等工人也被射击致死。因被军警看上怀表，林祥谦弟林元成亦被杀害于三道街。在整个对峙与搜捕过程中，有37人被害，近30人负伤，包括林祥谦在内的60余人被捕。随后，张国焘、项英、杨德甫等工会及共产党领导被转移至汉口租界，大量罢工工人外逃，同时萧耀南将施洋抓捕至督军府。
晚7时，被捕的工人被押送至汉口江岸车站站台，林祥谦等数名工人被绑在站台电线杆上。张厚生找到林祥谦后，逼迫林祥谦下达复工令。林祥谦言道：“没有总工会的命令，工不可复。”如此问答三次后，张遂令刽子手连砍数刀并将林祥谦枭首。随后，一旁观望的铁路内以江岸机厂厂长杜拉克为首的京汉铁路各级员司劝阻了张厚生对其他工人的迫害。事后，张厚生不准林祥谦家属收殓尸体，林祥谦被曝尸数日。
8日，《申报》第4版刊登《京汉路工潮益烈》专电：
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|  | 东方通讯社六日汉口电云、京汉铁路之同盟罢工工人组织决死队、因破坏刘家庙附近之轨道数十条、遂与武装之军起冲突。 |  |
9日，京汉铁路总工会武汉工团联合会为避免不必要的牺牲以保存实力准备将来的斗争，下令复工，大罢工遂以失败结束。
10日，湖北省工团联合会发檄声讨，萧耀南召开特别会议，武汉三镇戒严。
15日晨7时，在吴佩孚“不杀施洋，工潮难平”的命令下，萧耀南未经正当的法律程序将施洋在武昌洪山脚下杀害。
主要经过 > 二七惨案 > 长辛店惨剧

2月7日黎明，3000余名工人聚集军队旅部门口要求放人。军警开枪，死者4名，包括长辛店纠察队队长葛树贵等、重伤者30余人（其中不少次日即不治）、被捕30人、大量人员轻伤。同日，长辛店工会迁至他处，军警将十一人押送至保定。事后，工人或亡命或被逼迫上工。
主要经过 > 二七惨案 > 郑州

2月7日，姜海士、王宗培被放出，姜被逼迫规劝工人上工；王被押送至北端劝说工人上工。十四师派一副官与剩下三人谈话要求下达复工命令但遭拒绝。
8日，黄殿辰召集县商会会长等人在普乐园召开国民大会，宣称罢工是无理取闹，并威胁工人上工。
9日，郑州工人听闻江岸惨剧，不得已在未经总工会命令下上工，但条件是换回高彬、钱能贵、刘文松三人。最终郑州无工人死亡，但事后被开除300余人。
主要经过 > 二七惨案 > 其他

其余工会诸如保定、高碑店等工会皆被查抄，领导骨干被捕。
因事件引起的其他罢工及后续 > 其他铁路或行业罢工

2月4日，正太铁路工人发觉不曾听闻京汉铁路火车轰鸣便察觉罢工发生，当晚商定若3日内京汉铁路罢工不成便开始罢工。7日午12时，按照既定决议发动罢工。9日，京汉铁路正定分工会遣人来报江岸、长辛店惨剧情形，请求复工免遭意外。10日，正太铁路复工。
2月8日，得知江岸惨剧后，津浦铁路总工会决定13日发动罢工，南段浦镇方面即时罢工，但因中段北端没有罢工，总工会担心事态升级便要求暂缓南段罢工。后与津浦路方面交涉后最终放弃罢工。
2月4日，道清铁路工人发动同情罢工，罢工持续了9天，但最终以失败告终。
同时，京奉铁路、京绥铁路工人亦同情京汉事情有罢工意愿，但终未能实施。
2月8日，得知林祥谦被害的消息后，武汉三镇各地诸如粤汉铁路、汉阳钢铁厂、汉冶萍轮驳、扬子机械厂等处工人相继宣布罢工，但都被军警逼迫复工。同时，上海亦有罢工迹象，但最终未能爆发。
因事件引起的其他罢工及后续 > 后续

事后，南段工会领袖东入上海，北段领袖入京津。同时各代表向中华民国国会上陈事件经过。
在罢工开始及长辛店惨剧发生后，北京国会有两名议员藉此询问政府，但没有实质性结果。事后，参众两院议员皆有调和举动，但总统黎元洪仅作敷衍。
1923年2月9日，北京各院校在北大第三院召开大会并举行游行，声讨军阀暴行。
1923年3月22日，北京各团体联合会在国立高等师范召开追悼大会。
1926年9月7日，北伐军占领阳夏，吴佩孚乘车逃离。当晚周天元率领工人在滠口站把铁轨的螺栓卸走。次8日，吴佩孚的火车刚出站便脱轨，因为吴所乘坐的是最后一节车厢因此并未翻车。吴只好下车一直步行到祁家湾站才再次乘车北逃。
1935年，中华民国铁道部在当年年鉴中的《工作摘要》一项中，提及了抚恤二七烈属一事。
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|  | 九、本年度工作摘要。……（九）抚恤江岸二七烈士林祥谦等三十五人家属。…… |  |
——《铁道年鉴·第二卷·第十二章第一节》（1935年）
1951年7月16日，赵继贤被执行枪决，枪决地点是当年林祥谦身亡之处——汉口江岸站。
1955年，日本军旅作家火野苇平率代表团访问江岸车站及江岸车辆厂，并听取了罢工参与者吴东山、张士漠（汉）对罢工的回忆。
1956年3月6日，毛泽东在听取铁道部长滕代远向中共中央汇报铁路工作时，作出评价：“中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的”。
纪念 > 地名纪念

1952年，郑州将长春路更名为二七路；1955年，郑州市第二区更名为二七区。
1966年，南昌将火车站旁的站前街改名为二七街。
在武汉汉口江岸站旧址附近，有道路名为二七路，有街道名为二七街道。
1966年，铁道部长辛店铁路工厂更名为北京二七机车车辆工厂。
纪念 > 建筑纪念

| 地域 | 建筑名 | 图片 | 年份 | 详细地址 | 文保单位等级 | 备注 |
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| 北京市丰台区 | 长辛店“二七”大罢工旧址 |  | 1923 | 长辛店街道 | 全国文物保护单位 | 建筑群 |
| 北京市西城区 | 二七剧场 |  | 1960 | 二七剧场路15号 |  |  |
| 郑州市二七区 | 二七纪念塔 |  | 1971 | 二七广场中心 | 全国文物保护单位 |  |
| 郑州市二七区 | 二七纪念堂 |  | 1952 | 钱塘路82号 | 全国文物保护单位 |  |
| 武汉市江岸区 | 京汉铁路总工会旧址 |  | 1923 | 解放大道2185号 | 全国文物保护单位 |  |
| 武汉市江岸区 | 二七烈士纪念碑（老） |  | 1958 | 二七路与解放大道交汇处江岸铁路工人文化宫院内 | 湖北省文物保护单位 |  |
| 武汉市江岸区 | 二七烈士纪念碑（新） |  | 1999 | 解放大道2499号 |  | 现在同一院落内 |
| 武汉市江岸区 | 武汉二七纪念馆 |  | 1985 | 解放大道2499号 |  | 现在同一院落内 |
| 武汉市江岸区 | 林祥谦烈士就义处 |  | 1923 | 扶轮路 | 武汉市文物保护单位 | 即江岸站老站房，位于江岸站南场13道边 |
| 武汉市江岸区 | 林祥谦烈士雕像 |  | 1983 | 韦桑东路变电所院内 | 武汉市文物保护单位 | 原位于江岸站1站台北侧 |
| 武汉市江岸区 | 武汉二七长江大桥 |  | 2011 |  |  |  |
| 武汉市武昌区 | 施洋烈士墓 |  | 1923 | 洪山南麓 | 湖北省文物保护单位 |  |
文章作品 > 纪念文与论文

《紀念「二七」並追悼列寧》
《二七紀念與列寗主義》
《「二七」萬歲！！！》
《爲「二七」紀念告全國工人》
《“二七”失敗後的安源工會》
《我對「二七」的感想》
《爲「二七」死于忠義的工友二週年紀念放聲一哭》
《巴黎公社的革命精神气贯长虹》
《中國勞動階級鬥爭第一幕》
《紀念「二七」並追悼列寧》——李大钊
《二七紀念與中國工人階級》、《二七紀念與列宁主義》——赵世炎
《「二七」萬歲！！！》、《爲「二七」紀念告全國工人》——京漢鐵路總工會
《“二七”失敗後的安源工會》——刘少奇
《我對「二七」的感想》——傅景阳
《爲「二七」死于忠義的工友二週年紀念放聲一哭》——史文彬
《巴黎公社的革命精神气贯长虹》——武汉江岸车辆工厂工人评论组
《中國勞動階級鬥爭第一幕》——恽代英
文章作品 > 文艺作品

| 外部 |
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 风暴-1909电影网 1959年北京电影制片厂制作，金山导演兼编剧
史料《京汉铁路工人流血记》 （页面存档备份，存于）——罗章龙
戏剧《暴力团记》 （页面存档备份，存于）——村山知义（日本）
戏剧《红色风暴》——金山编剧
电影《风暴》——金山导演兼编剧，改编自《红色风暴》
小说《江岸站的战斗》——李信根据《红色风暴》改写
注

↑  事实上由于吴曹二人下令工人禁止出境、医院禁止救济，死亡者或许不止52人，逮捕、受伤、其他情况者数据亦很难统计。《江岸车辆厂厂志》等文献里也只有大致数字。下不赘注。
↑  但此五十二人并不是实际的死亡人数，也非全部都死于罢工前后。
↑  事实上只是吴数次提及要保护劳工，并没有直接许诺。
↑  即敢死队。
↑  此声明黎元洪事后称未曾见过。
↑  诸如后文提及的胡兴顺，其本身是看到军警在抢劫梅才咏家打抱不平便和军警发生冲突，因此梅胡二人皆被军警枪杀。
↑  据《江岸车辆厂厂志》载，林元成当时只是闲居江岸，并未直接参与罢工。
↑  但杜拉克等人劝阻的时机被工人评价为“很微妙”。
↑  黎的谈话里只认为吴佩孚等人有责任而非当时政府所能及，自己亦不会过问此二人。
↑  此亦表现国民政府方面对二七罹难者的称谓。
↑  江岸站今日已经废止拆除。
↑  此雕像与上条就义处原来相距较近，因此被归为一个文保单位。目前二者相距较远，但截至2023年仍归为同一文保单位。
↑  江岸站今日已经废止拆除。
长辛店站（2016年）
郑州站（1923年）
江岸站（2000年代）
总工会成立时汉口各工会送来的牌匾（武汉二七纪念馆藏）
京汉铁路总工会旧址
黄正兴在罢工时拉响的汽笛（右）（武汉二七纪念馆藏）
林祥谦就义处——江岸站站房（2023年）
长辛店火神庙为当时的宛平县长辛店警察局驻地，长辛店工人纠察队副队长葛树贵1923年2月7日在此被杀害
1951年7月16日，赵继贤在汉口江岸站被处决。照片正中，背插死囚标、被公安战士押解者为赵继贤。
IS系列坦克

此条目页的主題是一種蘇聯二戰時代開始的坦克系列。IS的其他意思，請見「」。
|  IS系列重型戰車    |
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俄羅斯戰爭博物館館藏的IS-2重型戰車1943年型（前方）與後繼型號IS-3重型戰車。（上圖） 蘇聯部分重型坦克的演進過程，由左上的KV-1重型戰車至右下的T-10M戰車。（下圖）
类型: 重型戰車、超重型戰車
原产地:  苏联
服役记录
服役期间: 1943年至1970年代
使用方:  苏联  中国  古巴  捷克斯洛伐克    埃及  波蘭人民共和國
参与战争／衝突:  第二次世界大戰  匈牙利十月事件  布拉格之春  六日戰爭 
生产历史
研发者: 約瑟夫·科廷（俄语：） 尼可萊·杜可夫（俄语：）
研发日期: 1943年（IS-2） 1944年（IS-3） 1944年–1945年（IS-4）
生产商: 基洛夫工廠、烏拉爾重型機器製造廠
生产日期: 1943年–1945年（IS-2） 1945年–1947年（IS-3） 1945年–1946年（IS-4）
制造数量: 3,854輛（IS-2） 2,311輛（IS-3） 250輛（IS-4）
基本规格 （IS-2 1944年型）
重量: 46 英噸
长度: 9.90 米
宽度: 3.09 米
高度: 2.73 米
操作人数: 4

装甲: 30-120 毫米
主武器: 1 × 122毫米D25-T戰車炮（英语：）（備彈28發）
副武器: 1 × 12.7毫米DShK重機槍 3 × 7.62毫米 DT輕機槍（備彈2,079發）
发动机: V-2型12汽缸柴油發動機 600匹馬力（450千瓦特）
功率/重量: 每公噸13匹馬力
悬挂: 扭力桿
燃料容量: 820公升（180英制加侖；220美制加侖）
作战范围: 240（150英里）
速度: 37每小時（23英里每小時）
IS系列重型戰車是苏联於第二次世界大戰期間开始發展的一系列重型戰車，得名自蘇聯領導人约瑟夫·斯大林的姓名字首縮寫；德軍方面稱之為「JS」，而俄文則写作「」；其出现主要是為了应对战场前线纳粹德軍的虎式坦克與豹式坦克所造成的严重威胁。
衍生型号 > IS-1（237工程）

IS-1重型坦克是1943年庫斯克會戰後以KV-13中型戰車為基礎而開發而成的新型戰車。原型車稱為IS-85，正式量產定名為IS-1，總產量為107輛
值得注意的是，KV-85重型戰車與IS系列戰車並無关联，也不是後者的原型車；前者是因其底盤生產不及而將砲塔搭載於KV-1S重型戰車底盤上所衍生出的過渡版本。搭载由防空炮改进而来的D-5T坦克炮，85毫米55倍口径，发射5.35公斤的BR-365П穿甲弹时初速1050米，1000米距离垂直穿深115毫米。
衍生型号 > IS-2（240工程）

条目：IS-2重型坦克
即IS-122坦克，於1943年12月制成。为IS-1坦克的122毫米火炮搭载型，首次采用了二级行星传动装置。给它选定的火炮有两种：D-25T 122 毫米火炮和BS-3 100 毫米火炮（后来搭載於SU-100坦克歼击车和T-55坦克上）。儘管后者有着更高的穿透力，却因为是新型火炮产能不足未入选。搭载1931年A-19加农炮，122毫米46倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹，发射25公斤的BR-471B穿甲弹时初速800米，1000米距离垂直穿深145毫米，1957年使用新弹种（BR472）的穿深为一千米185 毫米垂直钢板。它的缺点是分装弹药使得射速慢（一分钟2发），在反坦克时是个重大缺陷，反坦克能力和17磅炮类似，都能在600－700米的距离上击穿黑豹的首上。另外火炮的口径虽然提供了足供的榴弹杀伤力，在突破作战时有重要意义，但炮膛碩大的體積和狭小的车内空间卻共同造成載彈量不足的窘境，僅有區區28发。最终命名为IS-2进入生产。就構造上而言除了車頭駕駛艙處的裝甲造型略有不同外，基本上與IS-1相同。
早期的233工程和234工程也分别被称作IS-1和IS-2，但兩者实际上是以KV-13中型戰車為基底，分别安装76.2毫米F-34/ZIS-5JS主炮及121.9毫米 U-11火炮的版本。最终实际服役者為“237工程IS-85”與“240工程IS-122”；兩者於1944年春夏之际獲重新命名为IS-1和IS-2。
衍生型号 > IS-4（701工程）

1943年12月制成，第二次世界大戰期间蘇聯所制造的坦克中性能最為强大者，截止战争结束前共生产6辆试验车和2辆量产型，然而随着德军迅速溃败，該車的量產因而失去意义，生產作業遂遭暂停；战争结束后於1946年4月29日獲准重啟生产并列装。IS-4重型戰車重60吨，搭载122毫米46倍口径D-25T戰車炮，发射重達25公斤的BR-471B穿甲弹时初速可達800米，於一公里距离外的垂直穿深145毫米；1957年更用新弹种（BR472）後其一公里垂直穿深達到185 毫米。該車使用V-12柴油發動機，於每分鐘2100转时可輸出750马力；其首上装甲厚140毫米，傾斜61度，首下装甲厚160，傾斜40度，炮塔正面最大厚度250毫米，侧面装甲厚160毫米，傾斜30度
衍生型号 > IS-3（703工程）

条目：IS-3重型戰車
1945年5月制成，设计时代的方案有244工程、245工程和248工程三种，搭载D-25T坦克炮，122毫米46倍口径，发射25公斤的BR-471B穿甲弹时初速800米，一公里距离垂直穿深145毫米，1957年使用新弹种的穿深为一公里185毫米垂直钢板。IS-3的裝甲布局別具特色；其正面首上装甲為以三块裝甲板焊接而成的楔形式裝甲，最上部的一块实际厚度只有不到40毫米，开有驾驶员出入舱；首上装甲厚達110毫米。並分別向左右傾斜72度；首下装甲厚90毫米，傾斜60度；炮塔最大厚度220毫米，侧面則由傾斜48度的60毫米裝甲板構成。IS-3的炮塔防护獲得极大加强，但是相對而言火力并不出色，所配備的122毫米D-25T主炮於五百公尺的距離上的穿透力僅有150毫米，一公里外的穿透力更只有130毫米，因此无法击穿德軍虎王戰車的首上裝甲，但後者卻能在一定的距离击穿IS-3的首上裝甲；而且它仍然保持着过分追求低矮車體進而俯角过小的蘇聯坦克的通病。IS-3后来暴露出諸多问题，如首上焊缝开裂、 发动机和傳動系统不可靠（样车阶段时发现行程855千米时百分之37的履带板有裂纹大修次数未明）等；其特殊的防弹外形設計也导致内部空间非常狭窄，而且在没有炮塔吊篮的情況下造成装填手站被迫在地板上不能随炮塔转动，乘员的操作相当吃力，容易疲劳而不利于连续作战。
動力方面搭载V-11-IS3柴油引擎，於每分鐘1850转时可輸出520匹马力，不過机械故障也不少。它在攻克柏林后的盟军胜利阅兵式上出现，震动了觀禮的西方人士。儘管如此，IS-3事實上从未参与任何实质性的二战战斗。IS-3于1946年停止生产，共生产了2311辆。
衍生型号 > IS-6（252/253工程）

库尔斯克会战後，蘇軍將數輛繳獲的象式驅逐戰車送往库宾卡试验场装甲车辆检验中心进行电气传动测试。設計師科京仔细研究了德軍戰車的構造，並且以德制电气传动系统作為開發新式重型戰車的基礎。早在战争其间他就使用库存的IS-1坦克底盘制作出电气传动的“IS－1E”样车。“253工程”的电气传动系统係以輸出功率385千瓦的DK－305A型发电机為基礎研制而成，样车命名为IS-6。然而該車卻於试车当天发生了嚴重爆炸，不僅車體报废，就連距爆炸處三十公尺外的倉庫也受到爆炸所產生的火焰與冲击波波及。事后調查发现車內尚未替电气传动系统安装冷却装置。
衍生型号 > IS-7(260工程)

1945年末，苏联科京设计局就开始着手制定一项代号为“260工程”的重型坦克研制计划，重達70噸以上。总设计师虽然仍由科京担任，但实际的项目设计师则由IS-2主任设计师尼古拉·沙什穆林担任。1946年9月8日进行了成功的样车测试，搭载S-70型130毫米54倍口径坦克炮和半自动装填机（两名装填手从弹药架上分别取出弹头和药包安置在装弹机托架上，由机械完成装填），射擊速度約為每分钟6至8发，该火炮源自海军B-13舰炮，B-13炮曾经于1944年1月改装为S-26型反坦克炮搭载于ISU-130坦克歼击车，改装为S-70型坦克炮，发射33.4公斤的БР-482型穿甲弹时初速950米，1000米距离垂直穿深240毫米。12月25日第2号样车顺利通过45公里行驶测试，它拥有倾斜外形的车体和由怪异曲面组成的炮塔，另在炮塔上带有小型內控式机枪塔。1947年他对整体外形又进行了重新设计：大而扁平的新式炮塔和具有斜面的车体大大改善了它的避弹性能，車體長7.4公尺，由于设计单位陷入政治风波而被取消。
衍生型号 > IS-5/8/T-10（730工程）

条目：T-10坦克
IS-8坦克，发展计划称为730工程，苏联的末代重型坦克。该计划最初以IS-5为名進行开发作業，后經歷数次设计改动，更名为IS-8。在1953年斯大林死后为避免政治纠纷而改名为T-10坦克，代表其为苏联的第十代重型坦克，生产了三千辆。该坦克换装了新式M62-T2坦克炮，122毫米46倍口径，发射25公斤的BR-471B穿甲弹时初速800米，1000米距离垂直穿深145毫米，1957年使用新弹种（BR472）的穿深为一千米185 毫米垂直钢板。
使用历程

IS-2坦克參與了苏德战争。
IS-2坦克也被交给中国人民志愿军并参加了朝鲜战争。朝鲜于1960年代得到了两个团的IS-3坦克。
有两辆IS-3交给波兰，一辆提供给捷克。1956年匈牙利革命时它参与镇压并被击毁数辆。
一百多辆提供给埃及，但过时的设计和差劲的机动能力使得它在第三次中东战争中被以军击毁缴获72辆，虽然以军进行了诸如换用T-55的发动机等的改进，到第四次中东战争爆发时，以色列拥有的IS-3都用来埋在巴列夫防线里当作火力点(碉堡)使用而埃军剩下的一个团并未参战。有两个火力点反而在消耗战争中被埃军夺得。