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香港國際機場一號客運大樓

中央客運廊（2015年）
離港大堂（2013年）
離港大堂設有簡單及清晰的指示牌，H與J之間不設I，避免與阿拉伯數字1及英文小楷l混淆（2007年）[來源請求]
旅客捷運系統（2016年）
香港國際機場一號客運大樓為香港國際機場首座客運大樓，在1998年7月6日正式啟用，承建商是BCJ聯營公司（由英國的艾銘建築及保富集團、中國建築、以及日本的熊谷組及前田建設組成），造價逾101億港元。大樓佔地57萬平方米，曾經是世界上最大的機場航廈建築的世界紀錄保持者，有關紀錄於2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破。大樓內設登機櫃位、接機區及香港機場購物廊。機場客運廊（即登機閘1-80及511-530）也位於一號客運大樓的建築內。
客運大樓由英國著名建築師霍朗明（诺曼·福斯特/Norman Foster）設計，有55,000平方米的玻璃幕牆及117,000平方米的地毯。客運大樓的設計靈感來自飛行概念，呈Y字型，盡量使乘客方便而設計，包括簡單清晰的指示牌、3公里長的自動行人扶手電梯、無人駕駛鐵路等，令旅客可快捷方便地穿梭整棟大樓。設計亦使旅客能使用最短的時間，可以利用不同的交通工具往返市區，因此除於大樓旁設有機場快綫外，也設有地面運輸中心，提供機場巴士服務、的士服務、酒店專車泊位等。一號客運大樓先後三次進行擴建，其中耗資達21億港元興建的西北客運廊於2000年1月20日啟用，由亞太土木工程及瑞安建築合組的聯營公司承建，而擴建後的東面大堂則於2004年落成，另外，因三跑道系統落成後需應付龐大的客運量，現有的設施已不足以應付未來的客運量，於2017年中動工的大樓北側擴建部份已於2019年11月29日啟用，一號客運大樓新增旅客登記行段L，新增48個登記櫃台；因第一代二號客運大樓關閉擴建，所有旅客均於同日起到本大樓辦理登記手續。
為配合香港法例，2007年起客運大樓非禁區部份已列為禁煙區。而客運大樓設有殘障人士輔助設施，亦達至國際標準。電訊盈科所提供的免費Wi-Fi覆蓋整座一號客運大樓，任何人士皆可免費使用。
設施 > 非禁區

3/F - 機場地面運輸中心（附有巴士總站、E線機場巴士（市區出發）、的士站、酒店接送車上落客站）、停車場穿梭巴士站
4/F - 非開放區
5/F - 接機大堂：商店、銀行服務、食肆、中國旅行社、行李托管、酒店專車櫃台、報案中心、會合點、酒吧、失物認領處；機場站往市區月台；天橋連接富豪機場酒店
6/F - 離境夾層：機場站抵達機場／往博覽館月台
6/F - 航空公司辦公室、香港政府部門辦公室、機管局辦公室、診所
7/F - 旅客登記大堂：旅客服務中心、商店、銀行、食肆、超額行李託運、中華旅行社、報案中心、機場郵政局、祈禱室
8/F - 離境夾層：食肆
8/F - 暢航路：A線機場巴士（由市區出發）落客站、車輛落客區
五樓及七樓均設有用洗手間及嬰兒室。
設施 > 禁區

1/F - 旅客捷運系統月台（來回一號客運大樓東大堂，西大堂(第40-80閘口)、T1中場客運廊、二號客運大樓及海天客運碼頭）
2/F - 行李處理區
3/F - 機場運作控制中心
4/F - 地面遙距登機閘口、停機坪
5/F - 抵港層：轉機登記處及天際走廊（往T1衛星客運廊入境區）
6/F - 離境層：登機閘口、天際走廊（來回T1衛星客運廊離境區）、髮廊、公用候機室、航空公司貴賓室、免費上網設施、休憩區、兒童遊戲區、銀行服務、郵箱
7/F - 離境層：沐浴設施、公用候機室、航空公司貴賓室、食肆、商店及小禮堂
9/F - 離境層 （空中走廊前往北衛星客運廊）
四樓、五樓、六樓及七樓均設有洗手間及嬰兒室。
香港國際機場行李輸送帶300度全景（2008年）
旅客離境路線

現時，使用一號客運大樓的旅客從機場站或暢航路的落客區進入一號客運大樓後，便會經通道進入位於第七層的旅客登記大堂，以辦理航空公司的登機及行李寄艙手續。旅客在完成手續後，則會通過在南北兩側的離境通道，經出境及保安檢查後進入禁區，離境旅客可通過扶手電梯前往第六層的登機閘口登機。
旅客抵港路線

一號客運大樓的第五層設有大型接機大堂，為抵港旅客提供服務。
旅客通過入境檢查、提領行李，並進入接機大堂後，即可經過通道到達機場快線往市區列車月台；或沿接機大堂的中央通道離開，前往第三層機場地面運輸中心。旅客能在該處乘坐巴士、的士或酒店接送車。
樓內設施

登機櫃位
| 行段 | 航空公司 |
| --- | --- |
A: 國泰航空
B: 國泰航空（頭等及商務客位）
C: 國泰航空（特選經濟客位及經濟客位）、自助行李寄艙服務櫃台
D: 國泰航空（部份前往日本航班）、大灣區航空、加拿大航空、法國航空、荷蘭皇家航空、土耳其航空、毛里裘斯航空、汶萊皇家航空、斐濟航空、越南航空、越捷航空、首爾航空、釜山航空、阿提哈德航空、埃塞俄比亞航空、烏魯木齊航空
E: 全日空、韓亞航空、長榮航空、美國航空、俄羅斯航空、吉祥航空、尼泊爾航空、馬來西亞航空、卡塔爾航空、皇家約旦航空、維珍航空、S7航空
F: 中華航空、華信航空、新加坡航空、酷航、菲律賓航空、南非航空、瑞士國際航空、德國漢莎航空、蒙古航空、江西航空、靛藍航空、春秋航空、SpiceJet、星宇航空
G: 日本航空、大韓航空、聯合航空、印度航空、新西蘭航空、新畿內亞航空、埃及航空、阿聯酋航空、肯尼亞航空、瀾湄航空、真航空、易斯達航空、濟州航空、芬蘭航空、蒙古民用航空、深圳航空、天津航空
H: 香港快運航空（含自助寄艙）、北歐航空、曼谷航空、馬印航空、緬甸國家航空、德威航空、泰國國際航空
J: 香港航空（經濟艙）、厦门航空公司、中國國際航空、中國東方航空、上海航空公司、中國南方航空、山東航空公司、四川航空、樂桃航空、英國航空、芬蘭航空、澳洲航空、泰國微笑航空、印尼鷹航空
K: 香港航空（商務艙、自助寄艙、家庭區）、海南航空、長龍航空、捷星亞洲航空、捷星日本航空、捷星太平洋航空
L: 阿斯塔納航空、以色列航空、伊斯尼斯航空、菲律賓亞洲航空、宿霧太平洋航空、亞洲航空、泰國亞洲航空、印尼亞洲航空
機場客運廊
| 客運廊 | 閘口號碼 |
| --- | --- |
南客運廊: 1-4 (4個)
北客運廊: 5-9 (5個)2
中央客運廊1: 10-12、23-36 (17個)2
西南客運廊1: 40-50 (11個)
西北客運廊1: 60-71 (12個)（72-75）3
北衛星客運廊4: 13-21 (9個)（507）2
東大堂（北面遙距停機位登機閘口）: 511-513 (3個)
東大堂（南面遙距停機位登機閘口）: 520-525 (6個)
中場客運廊4,5: 201-219、228-230 (22個)
前往西南客運廊、西北客運廊、中央客運廊後半部分的旅客，可以在通過離境檢查後的東大堂車站乘搭旅客捷運系統前往西大堂以縮短步行距離。
北客運廊及中央客運廊原有15至22號閘口已於2019年3月28日改為5至12號閘口，而北衛星客運廊原有501至506、508至510號閘口已於2021年3月25日改為13至21號閘口。原有507號閘口已於2019年初停用，成為「天際走廊」的一部份。
西北客運廊的68至71號登機閘口曾經設有一雙層設計，亦即離港層設有樓梯前往抵港層（5樓），讓離港旅客可以利用經玻璃分隔的抵港登機橋登機，希望以此促進乘客登機的效率。抵港層登機閘口曾經以72至75號閘口的名義運作，但是實際上該批閘口與68至71號登機閘口同時連接相同的登機橋，即68與72號閘口為同一登機橋，69則與73號閘口共用等，如此類推。然而，由於原來安排成效不彰，加上安排有可能引致保安問題，機場管理局最後取消了72至75號閘口的設立，原址則被拆除。
北衛星客運廊及中場客運廊均不屬於機場客運廊的範圍。
中場客運廊的228-230號閘口為遙距停機位登機閘口。
香港機場購物廊（英語：）位於一號客運大樓東大堂的購物設施，2004年建成投用，共佔地39,000平方米。香港機場購物廊廊內提供各項多種設施及服務的商店，合計有逾150間零售店舖；另外設有各類餐廳。
政府貴賓候機室是專門提供予香港政府主要官員、行政會議成員、國家領導人及外國訪港貴賓使用的候機室，位於一號客運大樓以北，入口位於暢達路，鄰近機場富豪酒店及4號停車場的出入口。
使用狀況

由於第二客運大樓正在重建中，因此香港國際機場全數航線在一號客運大樓及其附屬客運設施（即T1衛星客運廊、T1中場客運廊）執飛。
截至2025年2月15日：
| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  國泰航空:  大中華地區：北京-首都、上海-浦東、上海-虹橋、廈門、杭州、福州、廣州、武漢、青島、重慶、成都-天府、鄭州、南京、溫州、寧波、西安、海口、台北-桃園、高雄 亞洲：東京-成田、東京-羽田、大阪-關西、名古屋、札幌-新千歲、福岡、首爾-仁川、新加坡、吉隆坡、檳城、曼谷-蘇凡納布、布吉、胡志明市、河內、雅加達、登巴薩、泗水、馬尼拉、宿霧、金邊、德里、孟買、班加羅爾、清奈、海德拉巴（2025年3月30日復辦）、科倫坡、達卡、加德滿都、杜拜、特拉維夫（尚未復航）、利雅得 大洋洲：悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯、奧克蘭 歐洲：倫敦-希斯路、曼徹斯特、巴黎-戴高樂、法蘭克福、慕尼黑（2025年6月16日開辦）、布魯塞爾（2025年8月3日復辦）、阿姆斯特丹、米蘭-馬爾彭薩、蘇黎世、馬德里 北美洲：紐約-甘迺迪、洛杉磯、三藩市、芝加哥-奧黑爾、波士頓、達拉斯（2025年4月24日開辦）、溫哥華、多倫多 非洲：約翰尼斯堡 季節性：巴塞羅那、羅馬-菲烏米奇諾（2025年6月5日復辦）、凱恩斯、基督城 
  香港航空:  大中華地區：北京-首都、北京-大興、上海-浦東、上海-虹橋、南京、杭州、重慶、成都-天府（2025年3月30日停办）、海口、三亞、台北-桃園、台中 亞洲：東京-成田、大阪-關西、名古屋、札幌-新千歲、福岡、熊本、鹿兒島、仙台、沖繩、首爾-仁川、曼谷-蘇凡納布、布吉、清邁、峴港、登巴薩、永珍 大洋洲：悉尼（2025年6月20日開辦）、墨爾本（預計2025年第四季開辦）、塞班島 北美洲：溫哥華 季節性：西寧、馬累、黃金海岸 包機：敦煌、帛琉 
  香港快運航空:  大中華地區：北京-大興、寧波、三亞、台北-桃園、台中、高雄、花蓮 東北亞：東京-成田、東京-羽田、大阪-關西、名古屋、福岡、高松、廣島、仙台、靜岡、沖繩、石垣（2025年4月3日復辦）、首爾-仁川、釜山、濟州 東南亞：檳城、曼谷-蘇凡納布、曼谷-廊曼（2025年3月30日停辦）、布吉、清邁、河內、峴港、芽莊（2025年4月3日復辦）、富國島、馬尼拉、克拉克 
  大灣區航空:  大中華地區：舟山、黃山、宜昌、台北-桃園 東北亞：東京-成田、大阪-關西、米子、仙台、德島、首爾-仁川（2025年3月6-29日；5月7至10月25日停办） 東南亞：曼谷-蘇凡納布、馬尼拉 季節性：武漢、札幌-新千歲 
  中國東方航空: 北京-大興、上海-浦東、上海-虹橋、杭州、南京、合肥、太原、西安、無錫、寧波、武漢、昆明、蘭州 季節性：呼和浩特（經昆明）、鄂爾多斯（經西安）  
  中國南方航空: 北京-大興、瀋陽、烏魯木齊、哈爾濱 季節性：武漢  包機：廣州（直升機服務）  
  中國國際航空: 北京-首都、重慶、成都-天府、杭州、天津、大連、銀川 
  深圳航空: 泉州、無錫、南通、成都-天府、南京 
  長龍航空: 杭州、長春、臨沂、煙台、恩施 
  廈門航空: 杭州、廈門、福州 
  上海航空: 上海-浦東、上海-虹橋 
  山東航空: 濟南、青島 
  青島航空:  青島 
  吉祥航空: 上海-浦東 
  海南航空: 海口 
  春秋航空: 上海-浦東 
  四川航空: 成都-天府 
  河北航空: 石家莊 
  西藏航空:  拉薩（經成都-天府，2025年2月19日開辦）、成都-天府（2025年2月19日開辦）、運城 
  烏魯木齊航空: 烏魯木齊 
  中華航空: 台北-桃園、高雄 
  長榮航空: 台北-桃園、高雄 
  星宇航空: 台北-桃園 
  日本航空: 東京-成田、東京-羽田 
  全日本空輸: 東京-成田、東京-羽田 
  樂桃航空: 大阪-關西 
  大韓航空: 首爾-仁川 
  韓亞航空: 首爾-仁川 
  德威航空: 首爾-仁川 季節性：釜山 
  濟州航空: 首爾-仁川、濟州 
  真航空: 首爾-仁川 
  普萊米婭航空:  首爾-仁川 
  釜山航空: 釜山 
  蒙古民用航空: 烏蘭巴托 
  新加坡航空: 新加坡 
  酷航: 新加坡 
  馬來西亞航空: 吉隆坡 
  亞洲航空: 吉隆坡、亞庇、檳城 
  峇迪航空: 吉隆坡 
  全亞洲航空: 季節性：吉隆坡 
  汶萊皇家航空: 汶萊 
  泰國國際航空: 曼谷-蘇凡納布 
  泰國亞洲航空: 曼谷-廊曼、清邁 
  泰國獅子航空: 曼谷-廊曼 
  曼谷航空: 蘇梅 
  越南航空: 胡志明市（2025年3月30日復辦）、河內 
  越捷航空: 胡志明市、富國島、峴港 
  嘉魯達印尼航空: 雅加達 
  印尼亞洲航空: 雅加達 、登巴薩 
  菲律賓航空: 馬尼拉 
  宿霧太平洋航空: 馬尼拉、宿霧、克拉克、伊洛伊洛、達沃 
  菲律賓亞洲航空: 馬尼拉 
  柬埔寨國家航空: 金邊 
  印度航空: 德里 
  靛蓝航空: 德里 
  尼泊爾航空: 加德滿都 
  不丹航空: 季節性包機：帕羅 
  阿聯酋航空: 杜拜、曼谷-蘇凡納布 
  阿提哈德航空: 阿布達比（2025年11月4日復辦）  
  卡塔爾航空: 多哈 
  土耳其航空: 伊斯坦堡 
  澳洲航空: 悉尼、墨爾本 
  新西蘭航空: 奧克蘭 
  紐幾內亞航空: 莫爾茲比港 
  斐濟航空: 納迪 
  英國航空: 倫敦-希斯路 
  法國航空: 巴黎-戴高樂 
  荷蘭皇家航空: 阿姆斯特丹 
  漢莎航空: 法蘭克福 
  瑞士國際航空: 蘇黎世 
  芬蘭航空: 赫爾辛基 
  俄羅斯航空: 莫斯科-謝列梅捷沃 
  聯合航空: 洛杉磯、三藩市 
  加拿大航空: 溫哥華 
  埃塞俄比亞航空: 亞的斯亞貝巴、馬尼拉、曼谷-蘇凡納布
翻新工程

2019年1月，機管局公佈斥資約90億港元翻新一號客運大樓的候機廊、天際走廊和東大堂美食廣場等地方，預計於2021年底完成。工程內容如下：
候機廊加入自助登機系統，並透過面容辨識完成登機程序，取代人手核對證件資料
49道登機閘口會設計為12種主題區，當中包括娛樂科技、親子及休閒等
陸續翻新108個公眾洗手間，洗手盆採用「三合一」設計，其中男洗手間廁尿兜上加設有仿照飛機窗口設計的顯示屏
興建200米長的「天際走廊」連接一號客運大樓及北衛星客運廊，預計在2020年啟用，啟用天際走廊後，北衛星客運廊的501至506，508至510號閘口將改為13、15至22號閘口(共有9個閘口)，並在原有接駁巴士的地點增置遠距停機位14號閘口，取代原有507號閘口（原有507號閘口將成為「天際走廊」的一部份）。
2019年3月28日起，原有的15至22號閘口，改為5至12號。
事件

1998年7月6日啟用首天，客運大樓多處出現混亂及各種問題，包括航班延誤或取消，很多行李遺失，空氣調節冷卻系統失靈，公用設施供水中斷，洗手間沒有沖廁水及食水供應。而場內的自動電梯和升降機沒有運作，乘客被迫使用緊急通道出入。大樓內超過200部公共電話也未曾接駁，流動電話網絡也出現操作不妥當的問題。
2016年4月17日下午，香港空勤人員總工會於在舉行集會，抗議梁振英家庭於行李事件上使用特權，有約2500人參與。
2019年7月26日下午，一群「在機場任職的市民」在接機大堂舉行「和你飛」集會，抗議政府未有完全撤回《逃犯條例》修訂、對警方執法手法不滿以及元朗暴力事件等訴求，呼籲國際社會關注事件。集會發起人表示集會最高峰時期有1.5萬人參加，警方指有4000人。而機管局職員在集會前將接機大堂的長櫈拆除，而大堂的地上貼上一道道黃線作通道用。
8月11日晚，一名年青女子在尖沙咀的衝突中懷疑被警方的橡膠子彈擊中右眼，導致失明，使得警方的處理手法引发广泛争议 。在翌日下午，近萬名示威者響應「警察還眼」集會前往機場，接機和離港大堂未能承受人潮。往返機場交通不勝負荷，更一度完全癱瘓，部份示威者及旅客選擇徒步進入機場，至於限制進出離境大堂的措施則繼續生效。機管局稱運作嚴重受阻，下午3時半宣布晚上6時起限制飛機升降量。4時30分更宣布除已完成登機程序的離港航班及正前往香港的抵港航班外，當日其餘所有航班全部取消，是機場啟用21年來首次。在8月13日亦有不少示威者響應集會，到下午2時，部分激進示威者成功衝破機管局臨時封鎖線，前往離境大堂靜坐抗議，阻礙旅客進入禁區，旅客需職員協助才能進入。另有激進示威者到二號客運大樓利用行李車阻礙往離境禁區的通道，引起部分旅客鼓譟。在下午4時半，機管局宣稱客運大樓運作嚴重受阻，所有航班登機服務暫停；至5時15分宣布所有離港航班取消，促旅客盡快離開。但有旅客仍然成功登記並登機，亦有離港航班照常起飛。受连续两天示威影响，机场两日发生不同程度的停运 ，兩日合共有979班機取消。機管局在8月13日晚上向法庭申請臨時禁制令，在8月14日得到法庭批准，下午2時開始執行。禁制令任何人在整個機場範圍內非法阻礙或干擾機場運作，而市民只限制在接機大堂指定範圍內「合法和平集會」。但允許機管局可以重新編劃、取消或縮小相關的示威區域。而進入機場客運大樓的人士需要向保安出示護照、機票或登機證等文件。由8月15日開始，機管局在主要出入口增設水馬，一號及四號停車場亦關閉。機管局亦呼籲送機及接機人士勿前往機場。有在場市民對有關安排表示鼓譟，批評「為何香港市民不能自由進入機場」。而數十名示威者曾繼續留守機場內示威區，但最後亦被機管局職員以「涉遊蕩」、機場無劃出示威區和附例寫明「職員有權利阻止市民進入」為由，要求市民離開。然而，客運大樓外之水馬和電閘等設施在2020年11月開始陸續拆除，檢查登機証的人手亦顯著減少，當局一度未有回應在哪些情況下會恢復限制進出管制措施，以及日後市民能否由離境層經客運大樓步行往地面運輸中心巴士總站。機管局其後於11月19日晚上8時正起修改管制措施，容許旅客及員工以外人士進出機場客運大樓，保安人員只會於有需要時檢查個別人士，並拒絕任何非正常使用機場之人士進入。
2022年2月24日起，機管局以提升安全及保安和配合政府「疫苗通行證」計劃要求，除持有有效機票或登機證及有效旅行證件的真正離港∕轉機或過境旅客外。其他進入客運大樓的人士需須分階段接種疫苗才能進入。到2022年12月29日因政府取消疫苗通行證而取消。
2023年1月12日下午3時許，一名持有內地證件及登機證女子在機場客運大樓平台墮下，倒臥在巴士總站對開。女子頭部重傷昏迷，事主送往瑪嘉烈醫院搶救後不治。
2023年3月16日早上，香港國際機場測試登記系統出現問題，導致南面離港大堂A至E段的登記流程受到影響，大批旅客需要排隊辦理登機手續，多班航機亦出現延誤10至45分鐘不等。受影響設施於早上8時逐漸回復正常運作，登記系統在同日約9時15分全面恢復正常運作。
圖集

長期展出的沙田精神號（2018年）
中央客運廊一景（2020年）
離港層商店（2019年）
抵港層（2014年）
酒店專車櫃台（2015年）
禁區內的美食廣場（2014年）
香港機場購物廊（2017年）
位於一號離境大堂C區的國泰航空及港龍航空舊款智能登記櫃位（2011年）
位於一號離境大堂K區的香港航空新款智能登記櫃位（2024年）
位於一號離境大堂K區的香港航空自助行李託運（2024年）
一號客運大樓轉機櫃檯（2016年）
行李認領資訊告示牌（2012年）
政府貴賓候機室（2007年）
一號客運大樓近1號登機閘口（2013年）
一號客運大樓登機閘口（2015年）
電影《九龍城寨之圍城》主題展覽（2024年）
參考資料

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↑  . on.cc. 2022-02-24  [2022-02-24]. （原始内容存档于2022-02-24）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 明報. 2023-01-12  [2023-01-12]. （原始内容存档于2023-01-16）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 明報. 2023-03-16  [2023-03-16]. （原始内容存档于2023-04-04）.  （页面存档备份，存于）
南客運廊（2020年）
西南客運廊（2014年）
西北客運廊（2011年）
往內地和澳門的大堂
2017年中動工的大樓北側擴建部份已於2019年11月29日啟用，新增48個登記櫃台
經翻新後的美食廣場（2019年）
興建中的天際走廊
天際走廊連接一號客運大樓及北衛星客運廊
七樓離境層禁區入口已於2018年配備自助保安閘口（2024年）
2019年7月26日下午，一群「在機場任職的市民」發起在香港國際機場一號客運大樓接機大堂舉行「和你飛」集會，發起人表示最高峰時期有1.5萬人參加
由2019年8月15日開始，機管局在主要出入口增設水馬，一號及四號停車場亦關閉。進入機場客運大樓的人士需要向保安出示護照、機票或登機證等文件
中国共产党广东省委员会

中国共产党广东省委员会，简称中共广东省委、广东省委，是中国共产党在广东省的领导机关。
中共广东省委由中国共产党广东省代表大会选举产生。在代表大会闭会期间，执行中国共产党中央委员会的指示和中国共产党广东省代表大会的决议，领导广东省的工作，定期向中国共产党中央委员会报告工作。自1992年时任广东省委书记谢非在中共十四届一中全会上当选中央政治局委员起，历任广东省委书记都由中共中央政治局委员兼任。自李长春以来的历任广东省委书记（除胡春华以外）皆在日后成为中共中央政治局常委。现任中共广东省委书记由中共中央政治局委员黄坤明兼任。
沿革

1955年7月1日，中共广东省委成立。前身是中共中央华南分局。
1985年7月12日，广东省委第一书记改称书记，原省委书记改称副书记。
历届组成人员 > 历届书记

方方（1949年4月8日－1949年9月6日）
叶剑英（第一，1949年9月6日－1955年5月）
张云逸（第二，1949年9月6日－1955年5月）
方方（第三，1949年9月6日－1952年7月）
陶铸（第四，1951年11月－1953年5月）
谭政（第三，1952年7月－1955年5月）
方方（第五，1952年7月－1953年5月）
陶铸（代理第一，1953年5月－1955年7月）
陶　铸（1955年07月—1965年02月）
赵紫阳（1965年02月—1967年03月）
黄永胜（1968年02月—1969年11月）
刘兴元（1969年11月—1970年12月）
刘兴元（1970年12月—1972年03月）
丁　盛（1972年03月—1973年12月）
赵紫阳（1974年04月—1975年10月）
韦国清（1975年10月—1978年12月）
习仲勋（1978年12月—1980年11月）
任仲夷（1980年11月—1985年7月）
林若（1985年7月 - 1991年1月）
谢非（1991年1月 - 1998年5月）
李长春（1998年5月 - 2002年12月）
张德江（2002年12月 - 2007年12月）
汪洋（2007年12月 - 2012年12月）
胡春华（2012年12月 - 2017年10月）
李希（2017年10月 - 2022年10月）
黄坤明（2022年10月 - ）
历届组成人员 > 历届省委

第一书记：韦国清（1978年4月 - 1978年12月）、习仲勋（1978年12月 - 1980年11月）、任仲夷（1980年11月 - 1983年2月）
第二书记：习仲勋（1978年4月 - 1978年12月）、杨尚昆（1978年12月 - 1980年11月）
常务书记：焦林义（1978年4月 - 1979年11月）
书记：王首道（1978年4月 - 1978年11月）、刘田夫（1978年4月 - 1983年2月）、李坚真（1978年4月 - 1983年2月）、郭荣昌（1978年4月 - 1983年2月）、王全国（1978年4月 - 1982年10月）、吴南生（1978年4月 - 1983年2月）、龚子荣（1978年12月 - 1982年4月）、王德（1979年2月 - 1983年2月）、尹林平（1979年12月 - 1983年2月）、吴冷西（1980年3月 - 1982年4月）、梁灵光（1980年11月 - 1983年2月）、林若（1982年12月 - 1983年2月）、王宁（1982年12月 - 1983年2月）
第一书记：任仲夷
书记：林若、梁灵光、谢非、吴南生、王宁
常委：任仲夷、林若、梁灵光、谢非、吴南生、王宁、彭士禄（至1984年11月）、李建安、叶澄海（至1984年9月）、杨应彬、杜瑞芝、凌伯棠、宋志英、张明远
书记：林　若（1985年7月 - 1991年1月）
副书记：叶选平、谢非、王宁、郭荣昌
常　委：林若、叶选平、谢非、王宁、郭荣昌、宋志英、郑国雄、王宗春、张明远、张巨惠、刘维明、张岳琦、方苞
书记：林若、谢非
副书记：叶选平、郭荣昌、张帼英、朱森林
常务委员：宋志英、郑国雄、王宗春、张巨惠、方苞、于飞、黄浩、张帼英、傅锐、卢瑞华、高祀仁、黄华华、厉有为、梁广大、温玉柱
书记：谢非
副书记：朱森林、张帼英（女）、黄华华
常务委员：王宗春、傅锐、卢瑞华、高祀仁、厉有为、梁广大、温玉柱、卢钟鹤、张高丽、欧广源、陈绍基
书记：李长春
副书记：卢瑞华、黄华华、高祀仁、张高丽、黄丽满（女）、陈绍基
常务委员：王岐山、温玉柱、卢钟鹤、欧广源、于幼军、刘凤仪、王华元、蔡东士
书记：李长春（2002年5月-2002年12月)、张德江（2002年12月-2007年5月）
副书记：卢瑞华、黄华华、黄丽满（女）、陈绍基、王华元、欧广源
常务委员：于幼军、蔡东士、刘玉浦、刘国裕、钟阳胜、黄龙云、李鸿忠、梁国聚
书记：张德江（2007年5月-2007年12月）、汪洋（2007年12月-2012年5月）
副书记：黄华华（至2011年）、刘玉浦（至2010年）、朱小丹（2011年起）、朱明国（2010年起）
常务委员：朱明国（黎族）、黄龙云、李鸿忠（2007年5月-2007年12月）、胡泽君、朱小丹、肖志恒、辛荣国、林雄、梁伟发（新当选）、周镇宏（新当选）
书记：汪洋（-2012年12月）、胡春华（2012年12月-）
副书记：朱小丹（-2017年2月）、朱明国（-2013年11月）、马兴瑞（2013年11月-）、任学锋（2017年2月-）
常务委员：汪洋（-2012年12月）、朱小丹（-2017年2月）、朱明国（-2013年11月）、黄先耀（-2017年5月）、王荣（-2015年3月）、李玉妹（女）（-2017年2月）、林雄（-2017年1月）、徐少华（-2017年1月）、林木声（-2016年3月）、庹震（-2015年7月）、万庆良（-2014年6月，因严重违纪被查）、黄善春、李嘉（-2016年3月，因严重违纪被查）、胡春华（2012年12月-）、马兴瑞（2013年11月-）、任学锋（2014年8月-）、林少春（2015年4月-）、慎海雄（2015年8月-2018年2月）、邹铭（2016年3月-）、王伟中（2017年3月-）、施克辉（2017年5月-）
书记：胡春华（-2017年10月）、李希（2017年10月-）
副书记：马兴瑞（-2021年12月）、任学锋（-2018年10月）、王伟中（2018年12月-）、孟凡利（2022年4月-）
常务委员：胡春华（-2017年10月）、马兴瑞（-2021年12月）、任学锋（-2018年10月）、王伟中、慎海雄（-2018年2月）、林少春（-2019年3月）、邹铭（-2019年1月）、何忠友（-2019年12月）、施克辉（-2021年1月）、江凌（-2018年7月）、嚴植嬋（女）（-2017年9月）、曾志权（-2018年7月，严重违纪被查）、李希（2017年10月-）、张利明（2018年1月-2021年6月）、傅华（2018年3月-2020年4月）、张硕辅（2018年7月-2021年12月）、叶贞琴（2018年12月-）、黄宁生（2019年1月-）、郑雁雄（2019年1月-2020年7月）、张义珍（女）（2019年2月-2021年11月）、林克庆（2019年12月-）、张福海（2020年5月-）、张虎（2020年6月-）、宋福龙（2021年2月-）、陈建文（2021年3月-）、王守信（2021年6月-）、孟凡利（2022年4月-）
书记：李希（-2022年10月）、黄坤明（2022年10月-）
副书记：王伟中、孟凡利
常务委员：李希（-2022年10月）、王伟中、孟凡利、林克庆（-2023年6月）、宋福龙（－2024年12月）、张福海（-2022年10月）、陈建文（-2024年10月）、张虎、王曦、袁古洁（女）、张晓强（-2023年7月）、王瑞军（2022年5月-2024年5月）、周河（2022年9月-2023年9月）、黄坤明（2022年10月-）、程福波（2022年12月-2024年4月）、郭永航（2023年6月-）、张弓（2023年9月-）、冯忠华（2024年6月-）、张国智(2024年10月-)、胡劲军（2025年2月 - ）
历届组成人员 > 省委副书记

刘玉浦（2003年 - 2010年5月22日）
朱明国（2010年7月 - 2013年11月）
马兴瑞（2013年11月 - 2016年12月）
任学锋（2017年2月 - 2018年10月）
王伟中（2018年12月 - 2021年12月）
孟凡利（2022年4月-）
历届组成人员 > 宣传部长

林雄（2006年7月 - 2012年5月）
庹震（2012年5月 - 2015年7月）
慎海雄（2015年8月 - 2018年2月）
傅华（2018年3月 - 2020年2月）
张福海（2020年5月 - 2021年3月）
陈建文（2021年3月 - 2024年12月）
胡劲军（2025年2月 - ）
职责

根据《中国共产党地方委员会工作条例》，中国共产党地方委员会主要实行政治、思想和组织领导，承担下列职能：
对本地区重大问题作出决策。
通过法定程序使党组织的主张成为地方性法规、地方政府规章或者其他政令。
加强对本地区宣传思想文化工作的领导，牢牢掌握意识形态工作领导权、话语权。
按照干部管理权限任免和管理干部，向地方国家机关、政协组织、人民团体、国有企事业单位等推荐重要干部。
支持和保证人大、政府、政协、法院、检察院、人民团体等依法依章程独立负责、协调一致地开展工作，发挥这些组织中党组的领导核心作用。
加强对本地区群团工作和统一战线工作的领导。
动员、组织所属党组织和广大党员，团结带领群众实现党的目标任务。
机构设置

根据《广东省机构改革方案》，中国共产党广东省委员会设置工作机关14个，工作机关管理的机关（副厅级）2个。中共广东省委设置下列机构：
中共广东省委办公厅
机构设置 > 职能部门

中共广东省委组织部
中共广东省委宣传部
中共广东省委统一战线工作部
中共广东省委政法委员会
中共广东省委社会工作部
（省委办公厅挂省档案局牌子；省委组织部挂非公有制经济组织和社会组织工作委员会、省公务员局牌子；省委宣传部挂省政府新闻办公室、省新闻出版局（省版权局）、省精神文明建设指导委员会办公室、省电影局牌子；省委统一战线工作部挂省政府侨务办公室牌子）
机构设置 > 办事机构

中共广东省委政策研究室
中共广东省委网络安全和信息化委员会办公室
中共广东省委外事工作委员会办公室
中共广东省委机构编制委员会办公室
中共广东省委军民融合发展委员会办公室
中共广东省委台湾工作办公室
中共广东省委巡视工作领导小组办公室
中共广东省委老干部局
（省委全面依法治省委员会办公室设在省司法厅。省委财经委员会办公室设在省委政策研究室。省委审计委员会办公室设在省审计厅。省委教育工作领导小组办公室设在省教育厅。省委农村工作（实施乡村振兴战略）领导小组办公室设在省农业农村厅。省委台湾工作办公室挂省人民政府台湾事务办公室。网络安全和信息化委员会办公室挂省互联网信息办公室牌子。省委外事工作委员会办公室与省人民政府外事办公室合署办公。省委军民融合发展委员会办公室挂省人民防空办公室（省民防办公室）、省国防科学技术工业办公室牌子。）
机构设置 > 派出机关

中共广东省委直属机关工作委员会
中共广东省委横琴粤澳深度合作区工作委员会
（省委教育工作委员会与省教育厅合署办公，不计入机构限额。）
机构设置 > 直属事业单位

中共广东省委党校
南方报业传媒集团
广东社会主义学院
中共广东省委党史研究室
广东省档案馆
……
（省委党校挂广东行政学院牌子。广东社会主义学院挂广东中华文化学院牌子。）
机构设置 > 工作机关管理的机关

中共广东省委机要局，由省委办公厅管理。
中共广东省委保密委员会办公室，由省委办公厅管理。
（省委保密委员会办公室挂省国家保密局牌子。省委机要局挂省国家密码管理局牌子。）
外部連結

奧一網網絡問政平台：廣東省委領導料庫
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  中国共产党广东省委员会   广东省人民代表大会（常务委员会）   广东省人民政府   政协广东省委员会   中共广东省纪律检查委员会、 广东省监察委员会（合署办公）   广东省高级人民法院   广东省人民检察院 
|  论 编中华人民共和国广东省五大机构正职领导人 |
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| 省委书记 | 叶剑英 → 陶　铸 → 赵紫阳 → 黄永胜 → 刘兴元 → 丁　盛 → 赵紫阳 → 韦国清 → 习仲勋 → 任仲夷 → 林　若 → 谢　非 → 李长春 → 张德江 → 汪　洋 → 胡春华 → 李　希 → 黄坤明 |  |
| 省人大常委会主任 | 李坚真 → 罗　天 → 林　若 → 朱森林 → 张帼英 → 卢钟鹤 → 黄丽满 → 欧广源 → 黄龙云 → 李玉妹 → 黄楚平 |  |
| 省政府省长 | 叶剑英 → 陶　铸 → 陈　郁 → 林李明（代） → 黄永胜 → 刘兴元 → 丁　盛 → 赵紫阳 → 韦国清 → 习仲勋 → 刘田夫 → 梁灵光 → 叶选平 → 朱森林 → 卢瑞华 → 黄华华 → 朱小丹 → 马兴瑞 → 王伟中 |  |
| 省政协主席 | 陶　铸 → 区梦觉 → 王首道 → 尹林平 → 梁威林 → 吴南生 → 郭荣昌 → 刘凤仪 → 陈绍基 → 黄龙云 → 朱明国 → 王　荣 → 林克庆 |  |
| 省监委主任 | 施克辉 → 宋福龙 |  |
各省正职领导人索引：京 · 津 · 冀 · 晋 · 蒙 · 辽 · 吉 · 黑 · 沪 · 苏 · 浙 · 皖 · 闽 · 赣 · 鲁 · 豫 · 鄂 · 湘 · 粤 · 桂 · 琼 · 渝 · 川 · 贵 · 云 · 藏 · 陕 · 甘 · 青 · 宁 · 新 · 港 · 澳 · 台
奥利弗·吉鲁

奥利维耶·若納唐·吉鲁（法語：，发音：[ɔlivje ʒɔnatɑ̃ ʒiʁu]；1986年9月30日—）是一名法国職業足球員，目前效力於美職聯球會洛杉磯FC，司职前锋。2024歐洲盃後宣布從法國國家足球隊退役。2022年12月4日在卡塔爾世界盃淘汰賽賽事對波蘭一役，超越阿仙奴球員亨利成為法國國家隊史上入球最多球員。
基奧特於法國乙組足球聯賽的格勒诺布尔開始其職業生涯，於2008年他轉投杜亚斯。次季，他以21個入球成為當季法乙聯賽神射手，獲法國甲組足球聯賽球隊蒙彼利埃賞識並轉會至此。2011-12賽季，基奧特以21個入球成為當季法甲聯賽神射手，並協助贏得球隊歷史上首個聯賽錦標。2012年，他轉會至英格蘭超級足球聯賽球会兵工廠，贏得2014年、2015年、2017年的英格蘭足總盃冠軍。基奧特為兵工廠歷史上於英超攻入50球或以上的7名球員中的其中一員。
在國家隊方面，基奧特於2011年首次成為法國國家足球隊一員，至今入選過2012年歐洲國家盃、2014年世界盃、2016年歐洲國家盃、2018年世界盃及2022年世界盃的法國隊大名單；並曾於2016年歐洲國家盃贏得銅靴獎。
早期

基奧特出身於法國南部羅納-阿爾卑斯大區的尚贝里，並成長於格勒諾勃附近的弗羅熱。少時，他在家鄉球會Olympique Club de Froges受訓，於13歲時加盟一間職業球會格洛堡。
俱乐部生涯 > 格勒诺布尔

基奧特在格勒诺布尔的青年軍受訓5年，於21歲時，他簽下首份職業合同。基奧特於一次訪問中提到，首份職業合同對他的發展十分重要，並表示「在簽下首份職業合同後，我才意識到自己的能力。若球會信任我，那是因為我有一定的質素」。2005-06賽季，他被提拔至球隊旳預備隊，參加法國第五級的法國業餘乙組聯賽。基奧特迅速成為球隊重要的一員，在上陣15場比賽中，他射入15球。因他在預備隊有着出色的表現，格洛堡的領隊蒂埃里·古戴（英语：）於2006年3月把他提拔至一線隊，參加法國乙組足球聯賽。3月27日，他於對陣格尼翁（英语：）的比賽中首次為一線隊上陣。全季，基奧特為一線隊後備上陣6次。
2006-07賽季，基奧特獲新任領隊裴頓·布里岡（Payton Pouliquen）和尼古拉·馬傑里（Nicola Malgeri）正式提升至一線隊，將穿上22號球衣。他於客負1比2的比賽中，首次正選上陣，並打滿全場。2007年2月26日，基奧特在對陣勒哈費爾的比賽中，於補時階段射入職業生涯首個入球，協助球隊絕殺對手勝出。他形容此入球為「一次美好的回憶，無法想像有一個更好的職業生涯首個入球」。次月，基奧特在對陣格尼翁（英语：）時第3次正選上陣，最終雙方以0比0賽和，但他在比賽中拿下職業生涯首面紅牌。整季，基奧特上陣了18次，攻入2球，球隊亦以第5名完成當屆聯賽。
俱乐部生涯 > 伊斯特爾(外借)

在加盟此球會最後一年，基奧特被外借至法國全國聯賽的伊斯特爾一年。而在伊斯特爾，基奧特成功地在33場比賽中入14球。
俱乐部生涯 > 杜亚斯

2008年基奧特加盟同屬乙組的杜亞斯。效力兩年間基奧特成功奠定主力位置。其中在2008-09年球季，他在法國盃裡兩場比賽中射入五球。
俱乐部生涯 > 蒙彼利埃

2010年7月1日基奧特與蒙彼利埃簽約四年。這是基奧特首次征戰法甲。在效力期間他帶領蒙彼利埃贏得2011-12年球季法甲聯賽冠軍，更取得了21個聯賽入球，成為該季的法甲神射手。其出色的表現立即得到各大球會密切留意，包括阿仙奴、利物浦和紐卡素等。
俱乐部生涯 > 阿仙奴

2012年夏季由於阿仙奴隊長雲佩斯執意離隊投曼聯，阿仙奴乃於同時間簽了基奧特，代替雲佩斯的位置。由於聯賽競爭激烈，首季並未為阿仙奴贏得任何獎盃。直至2013-14年球季，才贏得一個英格蘭足總盃冠軍。
基奧特在2015年12月9日首次替阿仙奴上演帽子戲法，是役作客大勝奧林比亞高斯3比0，亦令阿仙奴成功躋身歐聯十六強淘汰賽。
俱乐部生涯 > 車路士

2018年1月31日，基奧特與英超球會切爾西簽下18個月合約，轉會費為1800萬歐元。
2020年12月2日，吉魯在歐洲冠軍聯賽對陣塞維利亞的比賽大放異彩，连进4球完成大四喜，助球隊以4比0勝出。他在這場比賽成為了歐冠歷史上最年長完成帽子戲法的球員，也成為自1965年9月皇家馬德里的普斯卡什·费伦茨（38歲173天）以來實現歐戰壯舉的最年長球員。12月8日，吉魯在歐冠小組賽切爾西對陣克拉斯諾達爾的比賽中，是他在切爾西的第100次出場，該場以1比1平局。
俱乐部生涯 > AC米蘭

2021年7月17日，吉魯轉會至意甲球會AC米蘭。
2022年2月5日，吉魯梅開二度，幫助球隊在米蘭德比中以2-1戰勝國際米蘭，成為意甲聯賽對陣國米時首位梅開二度或以上的法國球員。
2023年10月7日，在隊友守門員麥克·邁尼昂被紅牌罰下後，他在對陣熱那亞的聯賽最後幾分鐘罕見擔任守門員角色，在補時階段憑藉著做出了關鍵的撲救，確保AC米蘭獲勝。
俱乐部生涯 > 洛杉磯FC

2024年7月18日，基奧特轉會至洛杉磯FC
国家队生涯

基奧特隨法國國家隊征賽2012年歐洲國家盃，但只是後備沒有上場。
2014年世界盃外圍賽中，法國作客卡尔德隆球场對陣西班牙，替補上陣的基奧特在最後時刻接獲的傳中頂住壓力打入追平分。基奧特自此開始成為國家隊鋒線重臣，得到僅次於本泽马的地位。
2013年10月11日，基奧特在王子公園球場對澳洲上演國家隊首次梅開二度；2014年5月27日又對挪威再次梅開二度，助法國打破26年來逢挪威不勝的怪圈。
2014年世界盃基奧特於小組賽第二場正選上陣，取得該場比賽第一個入球；最後法國隊以5-2大勝瑞士，吉魯替法國打進隊史於世界杯上的第100球。
2016年歐洲國家盃基奧特原本依然被外界視為一名替補，但卻在此時捲入情色錄影帶詐騙案遭到棄用，順勢坐穩先發。一開始法國隊的支持者並不能接受這個結果，並給予基奧特大量的噓聲。但隨著比賽逐漸進行，大家發現他和的風格十分互補。基奧特在面對身材高大、注重對抗的愛爾蘭和冰島後衛群時絲毫不落下風，也讓大家開始正視他的能力。其中的代表作便是2016年7月3日對陣冰島隊的八強賽，基奧特僅上場60分鐘就奉獻兩球、一助攻，法國以5-2的比分輕取對手；基奧特於賽後獲得了驚人的滿分10分評級。但随後在半决赛对阵德国的比赛中，吉鲁由於推进速度缓慢而错失一次單刀进球机会，整场发挥并不如连入两球的格里兹曼耀眼。与葡萄牙对阵的决赛中，吉鲁未入球被换下，法国队最终落败屈居亚军。
2018年世界杯，基奧特繼續擔任主力；法國則在小組賽取得2勝1和的成績，以小組第一晉級16強。最終法國於決賽以4:2擊敗克羅地亞，自1998年奪冠後，再一次在世界盃捧杯。作为世界冠军的主力中锋和九号选手，基奧特在整個賽事當中未有入球甚至连射正球门都没有。助攻也僅有一次。但單屆世界盃共贏得44次爭頂，是法國球員自1966年以來的最高紀錄，堪稱球隊的隱性功臣。
2020年10月7日，法國對上烏克蘭的國際友誼賽，是吉魯為國家隊出場的第100場比賽，並以42球進球排名隊史第二。
2022年12月4日，2022年國際足協世界盃十六強淘汰賽對波蘭，他射入先開紀錄一球，及後麥巴比梅開二度，以3：1輕勝對手。賽後以52球超越阿仙奴名將蒂埃里·亨利成為法國國家隊史上入球最多球員。
技術特點

吉魯是一個擅長使用左腳的足球員，打法上是柱躉式的高大中鋒，最擅長的就是爭頂。他的搶點意識出色、經常能利用身體優勢和出色的大局觀為隊友助攻或掩護，近年處理第一時間門前把握力有所提升。缺點為速度很慢
，無法持球與後衛一對一纏鬥。
吉魯最大特點則是狀態飄忽起伏極大。眾人對他不抱期望時往往打出超凡表現，對他寄予厚望時則出低級失誤，因而被戲稱為"打臉型前鋒"、"緣份型前鋒"，全世界沒人知道他接下來的發揮如何。正因為其飄忽不定的表現，所以被香港球迷戲稱「銀河唯一」，所以其亦有「銀河唯一」的稱號。
吉魯在2014年、2015年、2017年、2018年都拿下了英格蘭足總盃冠軍，期中前三次都一併拿下了該年度的英格蘭社區盾冠軍，因而被稱為"足总杯之王"；同時自2012年後就未曾在溫布利球場輸球，也因此被稱作"溫布利之王"（2018年社區盾切爾西以0-2不敵曼城，但當時參加了世界盃決賽的吉魯由於尚在休假而並未上場）。
個人生活

基奧特的哥哥罗曼·吉鲁也曾是一名足球运动员，於法國U15和U17時，曾和亨利、安歷卡和查斯古特等球員一起上陣。後來，他放棄成為足球員，專注成為一名營養學家。
基奧特於2011年與美國人Jennifer Giroud結婚，並育有兩男兩女。
基奧特是一名福音派教徒，右手上其中一個紋身為詩篇第23篇的拉丁文版本(Dominus regit me et nihil mihi deerit)，意思為「耶和華是我的牧者；我必不至缺乏」。
基奧特開朗的性格、高光與失誤並存的奇特球風以及健美的身材（曾分別在2012和2015年被評選為法甲／英超最性感球員）讓他依然是英超最具話題性的球員之一。
荣誉 > 球會

法甲冠軍：2011–12
英格蘭足總盃冠軍：2013–14，2014–15，2016–17
英格蘭社區盾冠軍：2014，2015，2017
英格蘭足總盃冠軍：2017–18
歐霸盃冠軍：2018–19
欧冠冠軍：2020–21
意甲冠軍：2021–22
美國公開盃冠軍：2024
荣誉 > 國家隊

國際足總世界盃冠軍：2018
國際足總世界盃亞軍：2022
荣誉 > 个人

法乙最佳球员：2009–10
法乙每月最佳球員：2009年9月、2009年11月
法乙最佳陣容：2009–10
法乙金靴：2009–10
法甲最佳陣容：2011–12
法甲金靴：2011–12
英超單月最佳球員：2015年3月
歐洲國家盃銅靴獎：2016
：2017
法國榮譽軍團勳章騎士級：2018年
舉世盛名

《舉世盛名》（英語：，风格化为）是美国创作歌手泰勒·斯威夫特的第6张录音室专辑，由大機器唱片发行于2017年11月10日。专辑由斯威夫特本人製作及执行制作，杰克·安东诺夫、马克斯·马丁、歇爾貝克及等人也参与了专辑的制作，英国創作歌手艾德·希兰及美国饒舌歌手未来小子参与了专辑中的伴唱。根据尼尔森音乐统计，这张专辑在发行的第一個星期内在美国的销量超过了120万张，成为了美国2017年销量最佳的专辑，也是《告示牌》排行榜2018年專輯年終榜打第一名。
2018年5月20日，在2018年告示牌音樂獎入圍了「公告牌二百强专辑榜專輯」及「最佳銷量專輯」，並獲獎「最佳銷量專輯」。2018年10月9日，在全美音樂獎入圍並獲得「最佳流行/搖滾專輯」。2019年2月10日，在第61屆格萊美獎入圍了「最佳流行演唱專輯」。
背景

2014年10月，斯威夫特發行了其第五張錄音室專輯以及首張流行專輯《1989》，標誌著斯威夫特正式從鄉村音樂歌手轉型成流行音樂歌手。该专辑一经发售便获得了大量好评并在全球销量达到了1000万份，同時配套專輯的「1989世界巡迴演唱會」也成為了2015年票房最高的巡演。此外，專輯中的主打單曲中有三首成為了告示牌百大單曲榜冠單，全數單曲亦佔據了該榜單一年半以上，《告示牌》將其稱之為「一種在21世紀10年代的專輯中極其罕見的文化影響」。
然而隨著斯威夫特的名聲大漲，媒體也開始對她的性別、種族、政治等文化取向提出質疑。由她和包括時裝模特、女演員和歌手在內的女性名人朋友組成的「女孩小隊」因涉嫌宣揚對女性主義的錯誤觀念而受到強烈反對，並《每日電訊報》諷刺稱為「不可能美麗的女人炫耀不可能的完美生活」。同時斯威夫特也因為小報新聞報道她與蘇格蘭音樂製作人凱文·哈里斯與英國演員湯姆·希德勒斯頓之間的短暫戀情而被抨擊。同時，斯威夫特與美國說唱歌手肯伊·威斯特和其妻子金·卡戴珊因威斯特的歌曲《出名》中提及威斯特讓斯威夫特成名的歌詞「I made that bitch famous」而引起爭執。儘管斯威夫特在社交媒體上多次聲明自己並未准許威斯特加入這段歌詞，但其之後卻遭到了卡戴珊誣陷其為了自己的名聲欺騙媒體，並放出了一段經剪輯的電話錄音作為證據。
在「電話錄音門」事件爆發後，斯威夫特開始遭到了各大新聞媒體和社交媒體用戶的指責，並被稱其通過了虛偽的一面塑造了其多年來的完美形象。她曾经归功于她脚踏实地和积极的形象和“美国甜心”的声譽也因此徹底崩塌。「#泰勒·斯威夫特完蛋了！」的侮辱性話題在一瞬間被刷上各個社交媒體熱搜榜前列，同時全世界的大部分網友開始跟隨卡佩珊對斯威夫特取的「蛇蠍美人」惡名在斯威夫特的相關推文下大規模回復「蛇」的Emoji表情。同時，KYGO-FM（英语：）電台的前DJ大衛·穆勒開始借此機會將斯威夫特告上了法庭，稱斯威夫特在2013年紅巡回演唱會丹佛站前的見面會上被穆勒性騷擾的指控（英语：）纯属污蔑。在經歷了一系列網絡暴力和指控後，斯威夫特選擇淡出公眾視線，並在之後發佈聲明宣佈「人們也許需要從[她]那休息一下」並暫時停止了音樂事業。
宣傳與發行

2017年8月18日，斯威夫特突然清空了其全部社交媒體賬號，並在之後幾天內連續發佈了多個以蟒蛇為主題的無聲動畫視頻。2017年8月23日，斯威夫特在其社群媒體與官方網站上公布了专辑封面，同时宣布专辑将于11月10日正式发行，专辑的首支单曲〈看是你逼我的〉发行于第二天。9月2日，美国广播公司的体育节目《週六橄欖球之夜（英语：）》在播出时首播了斯威夫特专辑的第二首歌〈準備好了嗎〉，随后斯威夫特在其Instagram账号上发布了曲目试听，这支歌曲作为宣传单曲发行于2017年9月3日。10月20日午夜，斯威夫特发行了名为〈完美情人〉的宣传单曲。11月2日，一支名为〈随你怎么说〉的宣传单曲随同其歌词录影带发行。11月8日，斯威夫特透過其社交媒體公佈了專輯的曲目列表。在專輯預定官方發行前12小時，專輯在網路上洩露。
专辑封面与版本

《名誉》的专辑封面由墨特与马可斯（英语：）在伦敦拍摄，封面上斯威夫特身着灰色毛衣，脖子上戴着勒紧的项链，在她脸上的一侧布满着报纸头条风格般的名字。
在美国，塔吉特百货将独家发行包含专辑及两本72页包含不同内容的杂志的特别版本；在加拿大，沃尔玛也将独家发行杂志版本。两本杂志中将包含斯威夫特的照片、手写歌词、诗歌以及绘画作品。《舉世盛名-進口時尚盤Vol.1》（）杂志封面由墨特與馬可斯拍摄；《舉世盛名-進口迷彩盤Vol.2》（）杂志封面由本尼·霍恩（）拍摄，这个封面上斯威夫特身着军绿色夹克。
詞曲

格雷格·科特在《芝加哥論壇報》寫道，《舉世盛名》是斯威夫特“另一大轉變，這次轉型成了流行舞曲、電子流行、合成器流行風格，雖然上一張專輯《1989》也有以上的風格，不過《舉世盛名》算是《1989》的昇華。《每日电讯报》的尼尔·麦考密克則認為專輯是一張“激進而撕逼味十足的流行專輯”，而《滾石》的罗布·设菲尔德則稱專輯是以《1989》的合成器流行風格為基礎的。斯威夫特解釋道，專輯有著線性般的时间轴，描寫了從她開始創作專輯到現在的感受。專輯的第一首歌曲〈準備好了嗎〉是一首受到“電子音樂風格啟發”以流行主導的电子流行與工業流行歌曲，曲中還含有熱帶浩室、迴響貝斯與陷阱音樂的元素。斯威夫特表示，歌曲“引入了類似於《罪与罚》的暗喻手法，這些你會在專輯後面的其它部分聽到更多”。她亦稱，歌曲的歌詞與“找到能和自己『一起胡鬧的好姊妹』（）相關”。
〈使壞〉是專輯的第三首歌曲，斯威夫特在鋼琴上創作完成。斯威夫特在iHeartRadio是表示，歌曲的製作靈感源於她的一個夢。她將夢中得到的製作概念講給製作人马克斯·马丁聽，而馬丁則獲取了斯威夫特的聲音並對其進行了降調處理，放在副歌後頭，營造特效。斯威夫特希望能在歌曲〈易碎〉中使用聲碼器來製作出一些“富有感情”而“脆弱的”效果。她解釋道，歌曲與“你在遇到一個心儀對象時發生的事情相關，你真的會很擔心他在真正遇見你之前都聽說了哪些（關於你的）事情。”首支單曲〈看是你逼我的〉則以“詩歌的形式，描述了‘你發現，自己不能相信一些人，但感激著你可以相信的人’之情感。”歌曲取樣了英國舞蹈流行組合弗瑞德语录（英语：）的歌曲〈I'm Too Sexy（英语：）〉。
斯威夫特將歌曲〈心的主人〉以每一段都能描述一段特定關係的形式分段，而歌曲的節奏會隨著段落的進行逐漸加快。第12首歌曲，〈长裙〉含有斯威夫特“大概一年前發想出來的”一些歌詞。外界認為，這是斯威夫特“迄今為止最性感的一首歌曲”，展現了她感性的一面。斯威夫特描述稱，〈随你怎么说〉是最能代表她現在心情的一首歌曲。對於專輯的最後一首歌曲，〈新年日〉的歌詞，斯威夫特表示，相對於“誰是妳跨年夜接吻的那個人”，知道“在新年那一天跟你一起處理派對後續，想要給妳布洛芬幫妳打掃乾淨房子的人是誰，不是更為浪漫嗎？”。
宣传

美国联合包裹服务已经宣布将为斯威夫特官网商店递送《舉世盛名》，并成为“官方递送合作伙伴”。特定城市的UPS卡车将张贴上《名誉》专辑封面，UPS鼓励粉丝们拍摄张贴有专辑封面的卡车照片，并将照片添加标签发布到推特上，以获得购买演唱会门票的“优先机会”｡
斯威夫特还与票務大師（英语：）公司展开合作，推行一种独特的捆绑销售模式，在这个模式中，那些想要购买即将举行的名誉体育场巡回演唱会门票的人可以申请注册优先等待列表，也可以通过各种方式获得等待列表的优先权，包括购买周边商品和预订《名誉》；然此系統亦引起爭議，國家列表中將台灣列為「中國大陸地區的一省」｡
海外方面，环球音乐国际部在中国大陆的北上广投放了广告，登上了包括北京京信大厦、上海外滩震旦大厦和南京西路静安寺百乐门以及广州天河外经贸大厦等在内的大楼广告；環球音樂台灣為慶祝《舉世盛名》數位發行，將「I♥TS REP」、「泰勒絲」字樣打上台北101大楼，使斯威夫特成為史上第一位登上台灣最高建築物的國際女歌手。