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那些我愛過的人
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长株潭城际铁路

此条目的主題是2016年开通的连接长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路。2023年开通的已被并入长沙地铁3号线的城市轨道交通线路，請見「」。
「」至此。关于长沙至株洲规划中的磁悬浮线路，请见「」。
长株潭城际铁路（S1）（或“长株潭城际线”、“长株潭城际轨道”，客运运价里程表称长株城际线、湘潭城际线），于2009年获得国家发改委批复，包括长沙至株洲（湘潭）线和西环线等线，批复长度为760公里,主线全长104.36公里，跨长沙、株洲、湘潭三市境内，呈“人”字形线路形态。全线共设车站24座，其中在长沙境内15座，株洲境内5座，湘潭境内4座。既有跨市的城际客运功能，在三市各自境内又有市内通勤运输的作用（尤其在长沙市境内将与长沙地铁线网交汇换乘）。长沙站以南的17个车站于2016年12月26日开通，西延线于2017年12月26日开通运营。
简介

长株潭城际铁路（S1）是推动长株潭城市群经济一体化的一项重要工程，是湖南省“3+5”城际铁路交通网的核心项目，也是首个开工建设的项目。其前身为长株潭轻轨计划，后经修订、优化改为如今的城际铁路方案。广州铁路集团与湖南发展投资集团作为铁道部与省政府的出资方共同组建“湖南城际铁路有限公司”负责本项工程的建设和经营。
长株潭城际铁路以长沙站为中心，长株城际线在湘江以东向南过暮云，沿京广铁路走廊接入株洲站继续向南至七斗冲株洲南站止，线路长约54.01 km；湘潭城际线自暮云沿107国道经昭山、荷塘进入湘潭市区，向西跨湘江接入湘潭站，长约23.14 km；西延线向西沿石长铁路跨湘江后接入长沙西站，西延线以谷山站（规划名雷锋大道站）又分为长雷段和雷黄段，长雷段线路全长12.874 km，4座地下车站、4区间，雷黄段线路长共9.014 km，共3个车站。长株潭城际铁路（含西延线）全长104.36公里，设计时速200公里，初期运营时速160公里，总投资为233亿元。全线使用双线，采用电力牵引，自动控制。
本线定位为城际客运专线和长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干项目，近期长沙站至长沙西站（雷锋大道）客车对数60对；长沙至株洲客车对数56对；长沙至湘潭客车对数56对。
建设历程

2010年6月30日，长株潭城际铁路正式动工。
2015年7月7日，八方山站（规划名市府站）与观沙岭站（规划名滨江新城站）之间的暗挖隧道已顺利贯通，至此，位于湘江以西的城铁车站和区间均已主体完工。
2016年2月29日，长株潭城际铁路开始铺轨。
2016年5月19日，长沙湘潭段东线钢轨铺设至长沙火车站区域，这标志着长株潭城际铁路实现单线轨通。
2016年6月13日，长株潭城际铁路于株洲南站（规划名七斗冲站）完成全线铺轨任务，实现全线轨通。
2016年8月，长沙站以南区段于开始静态验收。
2016年10月9日，启动全线联调联试。
2016年12月21日，长株潭城际铁路举行试乘活动，中共湖南省委书记杜家毫、省委副书记、湖南省人民政府省长许达哲、以及省其他领导官员陈向群、易炼红、盛荣华、张剑飞试乘了长株潭城铁列车。2016年12月26日，长株潭城际铁路正式开通运营。
2017年12月26日，长株潭城际铁路西延线开通运营。
2024年5月11日起，长沙地铁2号线将长株潭城际铁路标记为长株潭城际铁路（S1），2024年6月27日，新版的长沙地铁线路图发布，长株潭城际铁路（S1）被纳入新的地铁图，标识色为墨绿色。
运营 > 运营模式

2016年12月26日长株潭城际铁路开通后，该线计划在高峰期间，每天开行15对长沙至株洲的城际动车组列车和19对长沙至湘潭的城际动车组列车。在平峰期间，每天开行12对长沙至株洲的城际动车组列车和16对长沙至湘潭的城际动车组列车。长沙至湘潭最早车次6时35分始发，最晚21时37分始发；长沙至株洲最早车次7时始发，最晚22时始发。长沙至湘潭、长沙至株洲的最快车程皆为39分钟。株洲与湘潭间没有直达列车，需在暮云站换乘。株洲站城际场于2021年1月28日开通。
湖南城际铁路公司为2010年筹备长株潭城际铁路建设，由路省双方按照各自50%的持股比例组建的合资公司，后又陆续负责长株潭城际西延线和乌山联络线。2016年，长株潭城际铁路以湖南城际公司委托广铁集团运营的模式开通，委托期定为三年，2019年首个委托期到期后续约至2023年。后由于国铁开展“一省一公司”制改革以及地方对于运营自主权的现实需要，湖南省与国铁集团于2020年顺利完成首次股权置换，以湖南省名下的武广高铁全部股份与广铁集团名下的长株潭城际和怀邵衡铁路股份进行1:1置换。同时湖南省方出资代表由原湖南发展集团变更为了湖南轨道集团，形成了湖南轨道集团与广铁集团分别持股70%和30%的股权结构。
2023年11月21日，据中国国家企业信用信息公示系统消息，湖南城际铁路有限公司进行了工商信息变更。变更完成后，湖南城际铁路有限公司由此前的湖南轨道交通控股集团有限公司（70%）和中国铁路广州局集团有限公司（30%）共同持股，转变为湖南轨道交通控股集团有限公司100%控股。根据2023年10月湖南城际公司有关回复，本轮股权划转暂时不会影响运营单位的变更与否，长株潭城际铁路目前仍采取委托广铁集团运营管理，未来是否会委托长沙轨道集团运营管理，需待进一步研究决策。与此同时，公司就城际与地铁票务系统融通，观沙岭、先锋等站与地铁换乘通道改造，加密西线列车开行频次等事项，会同广铁集团、长沙市有关单位进行了多次专题研究与讨论，相关工作正在积极推进。
运营 > 票价

持中铁银通卡的旅客可直接刷卡乘坐长株潭城际列车，在长株潭城际铁路沿线的长沙站、芙蓉南站、湘潭站、大丰站、尖山站、观沙岭站和中国银行指定网点均提供购卡服务。
2018年10月30日，长株潭城际铁路开通“铁路e卡通”手机扫码乘车服务。旅客可打开“铁路12306”手机客户端中的“铁路e卡通”功能，完成身份证件上传、绑定银行卡等手续后，在进站闸机处通过手机扫码和人脸识别，即可完成实名制验证及进站乘车手续。
2024年，长株潭城际铁路可使用长沙地铁app乘坐。
运营 > 运营状况

线路开通后的2017年元旦假期中，因周边设有多个大型商场，先锋站客流持续增长。除了长沙本地的客流外，还有来自线路连接的株洲、湘潭的购物流。大量的客流使得车站的候车大厅在日间时段基本座无虚席，同时也使得检票进站的过程非常匆忙。
但随后长株潭城际的上座率却一直不高，即使在早高峰期间，8节的列车仅有两节坐满了乘客。根据长沙站工作人员的介绍，城铁的客流高峰主要呈现在每周五下班时间及周六与周日，乘客以前往湘府路、板塘、大丰及田心东站为主。而株洲车站下辖的株洲南、大丰、田心东、九郎山站在2017年农历正月初一至初八期间合计发送旅客1.9万人次，虽较节前有一定增长，但同期铁路总体发送旅客量达到155万人次，城铁客流占比依旧很小。有评论担心长株潭城铁会步武咸城际铁路的后尘。
长株潭城铁上座率的问题引起了湖南省人民政府的关注，通过和运营单位进行研究后，认为城铁的原先的运营模式趋向于高速铁路而非城际铁路，因此将时刻表做出了调整，加开了一部分直达列车，使得线路更贴近“站站停为主、大站停为辅”的偏地铁化的运行模式。同时责成有关部门，加快后续车辆生产及投放进度：目前中车株洲电力机车正在为长株潭城铁制造4节编组的动车组，共计12列，预计将于2017年年底投入运营，以实现线路“小编组、高密度”的运行模式。而当地市民则希望城铁的运营初期能够推出优惠票价吸引客流，同时简化乘车程序、推行月票等方式使得乘坐更加方便。
2017年4月28日，线路实施新的运行图，将“站站停”模式更改为“错站停”模式，对客流量小的站点减少停靠车次，将每趟列车运行时间控制在1小时以内。日常图开行29对动车组，节假日使用的“基本图”开行35对。
2020年1月10日连接石长铁路的乌山联络线开通后，铁路部门在长株潭城际铁路上开行往张家界、石门方向的跨线列车。此次调图后，线路共有基本实行站站停的本线车21对，大站停的跨线车29对。
2020年3月1日起，配合株洲站改建工程，长株潭城际铁路往株洲的列車暫時改為大豐站折返，大豐至株洲南段暫時停運。2020年5月8日起，长沙西站为配合常益长铁路铁路施工停办客运业务，所有长株潭城际本线列车缩短至麓谷站始发终到。同年，株洲站改扩建工程将拆除现有火车站，与长株潭城际铁路株洲中心站合二为一。株洲站城际场2021年1月28日开通，株洲南站同时恢复客运业务，长株潭城际本线车也改为S字头。
使用车辆

CRH6F型电力动车组停靠在长沙西站
CJ6停靠在长沙站
长株潭城际铁路使用由中车四方制造的CRH6F型电力动车组，采用8节编组，共设510个座位，全列均为不对号入座的二等座車。其所用的车辆涂装为蓝色涂装，与其他运行中的CRH6型电力动车组不同。
2019年底将会分兩批（首批6列，以先租後買方式購入；次批10列則一次過購入）再投入CJ6型动车组参与运营，首批列车在2019年12月24日投入服务。该型号列车采用4节编组，额定载客量681人，最大载客量897人。所有车辆涂装与前序购入的CRH6F型动车组保持一致。
列车内部
城际列车内部
CJ6型动车组内部
列车车门
车厢连接处
一列驶入开福寺站的CRH6F型电力动车组
CJ6型动车组停靠于湘潭站
车站列表

|  |  | 站点名称 | 英文名称 | 所在地 | 所在地 | 城市轨道交通换乘路线 | 规划站名/原站名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 西 延 线 | 雷 黄 段 | 长沙西站 | Changshaxi | 长沙市 | 望城区 | 长沙地铁  2号线（建设中）　 | 黄金镇站、湘江西站 |
| 西 延 线 | 雷 黄 段 | 麓谷站 | Lugu | 长沙市 | 岳麓区 | 　 | 尖山站 |
| 西 延 线 | 雷 黄 段 | 尖山站 | Jianshan | 长沙市 | 岳麓区 |  | 望青路站 |
| 西 延 线 | 雷 黄 段 | 谷山站 | Gushan | 长沙市 | 岳麓区 | 　 | 雷锋大道站 |
| 西 延 线 | 长 雷 段 | 八方山站 | Bafangshan | 长沙市 | 岳麓区 |  | 长沙市政府站、市府站 |
| 西 延 线 | 长 雷 段 | 观沙岭站 | Guanshaling | 长沙市 | 岳麓区 | 长沙地铁  4号线观沙岭站　 | 滨江新城站 |
| 西 延 线 | 长 雷 段 | 开福寺站 | Kaifusi | 长沙市 | 开福区 | 长沙地铁  1号线开福寺站 | 　 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 长沙站 | Changsha | 长沙市 | 芙蓉区 | 长沙地铁  2号线锦泰广场站 | 　 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 树木岭站 | Shumuling | 长沙市 | 雨花区 | 长沙地铁  4号线树木岭站　 | 　 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 香樟路站 | Xiangzhanglu | 长沙市 | 雨花区 | 　 | 　 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 湘府路站 | Xiangfulu | 长沙市 | 雨花区 | 　　 | 　 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 洞井站 | Dongjing | 长沙市 | 雨花区 | 长沙地铁  7号线（建设中）　 | 汽车南站 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 先锋站 | Xianfeng | 长沙市 | 天心区 | 长沙地铁  1号线中信广场站 | 中信新城站 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 芙蓉南站 | Furongnan | 长沙市 | 天心区 |  | 生态动物园站 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 暮云站 | Muyun | 长沙市 | 天心区 | 　 | 　 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 九郎山站 | Jiulangshan | 株洲市 | 石峰区 | 　 | 白马垄站 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 田心东站 | Tianxindong | 株洲市 | 石峰区 | 　 | 时代站 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 大丰站 | Dafeng | 株洲市 | 荷塘區 | 　 | 云龙站 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 株洲站 | Zhuzhou | 株洲市 | 芦淞区 | 　 | 　 |
| 长 株 城 际 线 | 长 株 城 际 线 | 株洲南站 | Zhuzhounan | 株洲市 | 芦淞区 | 　 | 七斗冲站 |
| 湘 潭 城 际 线 | 湘 潭 城 际 线 | 昭山站 | Zhaoshan | 湘潭市 | 岳塘区 | 　 | 　 |
| 湘 潭 城 际 线 | 湘 潭 城 际 线 | 荷塘站 | Hetang | 湘潭市 | 岳塘区 | 　 | 　 |
| 湘 潭 城 际 线 | 湘 潭 城 际 线 | 板塘站 | Bantang | 湘潭市 | 岳塘区 | 　 | 　 |
| 湘 潭 城 际 线 | 湘 潭 城 际 线 | 湘潭站 | Xiangtan | 湘潭市 | 雨湖区　 |  | 　 |
车站列表 > 长沙段及联络线

长株潭城际铁路长沙段涉及芙蓉区、雨花区、天心区、开福区、岳麓区和长沙县，线路由南向北走向，主要工程包括路基、桥涵、隧道、车站四部分。前期车站为12个，包括8个地下站点即洞井站、湘府路站、香樟路站、树木岭站、开福寺站、观沙岭站 、八方山站和谷山站，4个地面站点即暮云站、芙蓉南站、先锋站和长沙站。
后决定建设西延线，共9.022公里，设3个车站，分别是位于岳麓区的尖山站，位于高新区的麓谷站和位于望城区的长沙西站，拟在未来对接规划中的常益长高速铁路和长赣铁路，以及通过新建联络线的方式，经乌山站接入石长铁路。长沙站以西段于2017年11月底开始试运行，同年12月26日正式开通。
车站列表 > 站名问题

2016年3月14日，株洲市初步确定站名，其中白马垄站更改为九郎山站，时代站更名为田心东站，而七斗冲站则更名为株洲南站，云龙站则暂不更名。更名是由于长株潭城际铁路将纳入全国铁路网运营，部分与既有线车站重名的车站（如白马垅站）计划更名。长株潭城铁白马垄站与京广线白马垅站并不在同一位置，目前已有更名为九郎山站的建议；还有株洲市民表示时代站可更名为田心北站或田心东站。
2016年8月，长株潭城际铁路长沙站以南区段的车站开始安装站名牌，同时有7座车站更换站名，其中长沙段生态动物园站改为芙蓉南站、汽车南站改为洞井站、中信新城站改为先锋站，株洲段白马垄站改为九郎山站、时代站改为田心东站、云龙站改为大丰站、七斗冲站改为株洲南站。长沙站以西区段的部分车站也在2016年8月中旬更改站名，其中滨江新城站改为观沙岭站，长沙市政府站改为八方山站，雷锋大道站改为谷山站，望青路站改为尖山站，尖山站改为麓谷站，黄金镇站改为湘江西站。
2017年11月，经中国铁路总公司核准，湘江西站更名为长沙西站。自12月1日起使用新名称。
未来发展

2023年1月28日，媒体从湖南省发改委获悉，长株潭都市圈多个轨道交通建设项目，已获国家相关部委审核同意实施。根据布局，长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目，预计新建里程376公里，总投资约963亿元。长株潭都市圈将加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环格局。
干线铁路包括：加快建设长赣铁路；作为长赣铁路的“配套”，建设云贵厦联络线、西南联络线并预留与京广铁路联络线接轨条件，与京广、沪昆高铁主干线衔接串联；研究布局长沙至九江铁路。城际铁路包括：建设长沙至株洲城际铁路；研究布局长株潭城际铁路与京广高速铁路联络线、暮云站至湘潭北站联络线建设。市域（郊）铁路包括：建设长沙至宁乡市域（郊）铁路，建设长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳市段、与既有长沙磁浮快线贯通，两条铁路均有望年内开建。此外，远期布局长沙至湘潭、岳阳、衡阳等城际铁路，预留长株潭城际铁路向周边市县延伸条件。
按照长株潭都市圈发展规划关于构建多层次轨道交通的总体设计，到2027年，长株潭都市圈轨道交通总规模将达到1460公里左右，覆盖所有10万人以上重点片区。长株潭主城区间及周边重要城镇间基本形成“一小时通勤圈”，与周边主要城市、长三角和粤港澳大湾区等城市群实现1.5小时、3小时通达。
相关条目

京津城际铁路
昌九城际铁路
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长沙地铁
常益长高速铁路
来源参考

↑  .   [2015-03-21]. （原始内容存档于2015-04-02）.
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长株潭城际铁路湘江大桥
城际列车自动售票机，可用于取网络或电话预定车票及现场买票，可采用现金、银行卡或支付宝等手段进行支付
田心东站上下车的旅客
长株潭城际铁路、长沙地铁和长沙磁浮快线路线图
长株潭城际铁路株洲、湘潭支线分歧点
长株潭城际长沙市区段的隧道
先锋站原名中信新城站
湘潭火车站城际场
24-表芸苔素内酯

| 24-表芸苔素内酯 |
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IUPAC名 (22R,23R)-2α,3α,22,23-Tetrahydroxy-6,7-epoxy-6,7-seco-5α-ergostan-6-one
系统名 (1R,3aS,3bS,6aS,8S,9R,10aR,10bS,12aS)-1-[(2S,3R,4R,5R)-3,4-Dihydroxy-5,6-dimethylheptan-2-yl]-8,9-dihydroxy-10a,12a-dimethylhexadecahydro-6H-indeno[4,5-d][2]benzoxepin-6-one
识别
CAS号: 78821-43-9
PubChem: 443055
ChemSpider: 391354
SMILES:    C[C@@H]([C@H]1CC[C@@H]2[C@@]1(CC[C@H]3[C@H]2COC(=O)[C@@H]4[C@@]3(C[C@H]([C@H](C4)O)O)C)C)[C@H]([C@@H]([C@H](C)C(C)C)O)O 
ChEBI: 27722
KEGG: C11049
性质
化学式: C28H48O6
摩尔质量: 480.68 g·mol−1
外观: White powder
熔点: 274 °C（547 K）
危险性
GHS危险性符号 
GHS提示词: Warning
H-术语: H315, H319, H335
P-术语: P261, P264, P271, P280, P302+352, P304+340, P305+351+338, P312, P321, P332+313, P337+313, P362, P403+233, P405
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
24-表芸苔素内酯（英語：，缩写：EBR），是一种有机化合物，分子式为C28H48O6，属于油菜素類固醇类植物激素，与芸苔素内酯为差相异构体，1979年首次发现于油菜花花粉中。可由油菜甾醇、豆甾醇、麦角甾醇等天然甾醇为原料制备。
钠汞齐

钠汞齐（Sodium Amalgam）可簡寫為Na(Hg)，是含钠的汞齐，也就是由钠和汞形成的合金。钠汞齐在處理上比固態的金屬鈉要方便，因此會用在需要強還原劑的反應中。钠汞齐和水的反應比較不危險，實務上钠汞齐也常配置成水懸浮液使用。
結構及成份

钠汞齐沒有特定的化學式。Na5Hg8和Na3Hg都是有明確定義的化合物。在钠汞齐中，汞原子之間的距離拉長到5 Å，比汞元素態中，3 Å的汞原子距離要遠。一般會用钠汞齐中鈉的重量百分濃度來分類。鈉含量2%的钠汞齐在室溫下為固態，而鈉含量更低的钠汞齐在室溫下為液體。
制備

金屬鈉溶在汞中時會放熱，因此制備钠汞齐相當危險，會產生火花。制程會造成汞的局部沸騰，因此此制程一般會在無風櫉中進行，而且會配合空气隔绝技术，例如在無水的液體石蠟中進行合成。若要在實驗室中制備钠汞齐，可以將鈉金屬溶在汞中，也是將汞溶在鈉金屬中。化學材料行可以購得钠汞齐。
用途

钠汞齐是在1880年代由羅伯特·威廉·本生、朱利葉斯·塔菲爾（英语：）及漢斯·施密特（英语：）所發現，之後钠汞齐就用在有機化學中，用來作強力的還原劑，處理钠汞齐要比處理钠要安全。像爱姆德降解中就有用到钠汞齐。
钠汞齐也用在钠灯的設計中，用鈉來產生正確的顏色，汞則可以增強钠灯的電氣特性。
用途 > 汞電極電解

在利用卡斯納-凱耳納過程（英语：）來製備氯和氫氧化鈉的過程中，钠汞齐即為副產物。在電解池中會電解盐卤（濃縮的氯化鈉溶液），陰極是液態汞，陽極為石墨或是鈦，在陽極會產生氯氣，陰極則會產生鈉，溶解在汞中變成钠汞齐。一般而言钠汞齐會抽出，在分解池中和水反應，產生氫氣及濃縮氫氧化鈉溶液，液態汞可以回收。理論上所有的汞都可以回收，但實務上不可避免會有一些汞無法回收。因為此製程會有將汞排放到環境中的問題，因此電解製程中的汞電極已被其他較沒有毒性的平板電極所取代。
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外部連結

Oxford MSDS （页面存档备份，存于）
|  论 编钠化合物 |
| --- | --- |
卤素、拟卤素:  NaF  NaOF  NaCl  NaClO  NaClO₂  NaClO₃  NaClO₄  NaBr  NaBrO  NaBrO₃  NaI  NaIO₃  NaIO₄  Na₅IO₆  NaCN  NaOCN  NaSCN  NaSeCN 
礦素（氧族）:  Na₂O  NaOH  Na₂O₂  NaO₂  NaO₃  Na₂S  NaSH  Na₂S₂  Na₂S₄  Na₂SO₃  NaHSO₃  Na₂SO₄  NaHSO₄  Na₂S₂O₃  Na₂S₂O₄  Na₂S₂O₅  Na₂S₂O₆  Na₂S₂O₇  Na₂S₂O₈  Na₂Se  NaSeH  Na₂SeO₃  Na₂SeO₄  Na₂Te  Na₂TeO₃  Na₂TeO₄  Na₂Po 
氮族:  Na₃N  Na₂NH  NaNH₂  NaN₂H₃  NaN₃  NaNO₂  NaNO₃  (NaNO)₂  Na₃P  NaPO₂H₂  Na₅P₃O₁₀  Na₃PO₄  Na₂HPO₄  NaH₂PO₄  NaAsO₂  Na₃AsO₃  Na₃AsO₄  NaSbO₃  NaBiO₃ 
晶素（碳族）:  Na₂C₂  Na₂CO₃  NaHCO₃  Na₄CO₄  Na₄Si₄  Na₂SiO₃  Na₄SiO₄  Na₂Si₂O₅  Na₄Ge₄  Na₄Ge₉  Na₄Ge₁₃  Na₂GeO₃ 
硼族:  NaBH₄  NaBH₃(CN)  NaAlO₂  Na₃AlF₆  NaAlCl₄  NaInS₂ 
鹼土金屬、 鹼金屬、惰氣:  NaH  NaK  Na₂He  Na₄XeO₆ 
副族金属:  Na₂Zn(OH)₄  NaxHgy  Ag₂Na  Na₂PtCl₆  Na₃IrCl₆  Na₂IrCl₆  Na₄Fe(CN)₆  Na₃Fe(CN)₆  Na₂FeO₄  Na₃MnO₄  Na₂MnO₄  NaMnO₄  NaTcO₄  NaReO₄  Na₂CrO₄  Na₂Cr₂O₇  Na₂MoO₄  Na₂MoS₄  Na₂WO₄  NaVO₃  Na₃VO₄  Na₂Ti₃O₇  Na₂UO₄  Na₂U₂O₇ 
有机酸盐:  HCO₂Na  CH₃CO₂Na  (CH₃CO₂)₂HNa  CF₃CO₂Na  CCl₃CO₂Na  Na₂C₂O₄  NaHC₂O₄  CH₃CH₂CO₂Na  C₆H₅CO₂Na  HOC₆H₄CO₂Na 
有机化合物:  C₆H₅Na  C₁₀H₈Na  C₅H₅Na  C₂H₅Na  Ph₃CNa  RCHNaCN 
Emde降解
阿西夫·马哈拉莫夫

| 阿西夫·马哈拉莫夫 |
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昵称: Fred Asif
出生: (1952-06-26)1952年6月26日 苏联阿塞拜疆苏维埃社会主义共和国阿格达姆
逝世: 1994年7月1日(1994歲—07—01)（42歲） 阿塞拜疆拉钦
效命: 阿塞拜疆共和国
服役年份: 1992-1993
军衔: 中校
参与战争: 第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争
获得勋章: 阿塞拜疆国家英雄   1992                   
阿西夫·马哈拉莫夫（，亞塞拜然語：，俄语：，1952年6月26日—1994年7月1日），又名弗瑞德·阿西夫（），是一名阿塞拜疆军事将领、陆军中校。他因在第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争中身亡，而被追授为阿塞拜疆国家英雄。
生平

马哈拉莫夫出生于阿塞拜疆阿格达姆的一个工人家庭。因从小就喜爱英国摇滚乐队“弗瑞德语录（英语：）”，他也有一个“弗瑞德”的绰号。在当地阿格达姆学校毕业后，他因家贫所困无法坚持自己的法学家梦想，迫于生计在一家电气制造厂担任司机。
黑色一月大屠杀爆发后，马哈拉莫夫组建了自卫团，并亲自指挥部队展开守土行动。1992年第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争爆发，同年3月7日，他担任859地雷探测部队的指挥，并率部队从亚美尼亚手中夺回阿兰赞（英语：）、皮卡马尔（英语：）、达赫拉兹（英语：）等村庄。1992年6月24日，他在纳克赛尔（英语：）村的战斗中身受重伤，伤势见好后他立即重返战场。1993年10月27日，他的健康状况恶化，被迫退出战斗。
去世

马哈拉莫夫因感染肺结核未能康复，死于雅尔塔。他被追授为阿塞拜疆国家英雄，并埋葬于巴库烈士长廊。他所在的营、巴库的一条街道，以及一个慈善基金会均以他命名。
相关

第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争
参考

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↑  Fred Asif haqqında ikinci kitab işıq üzü gördü 的存檔，存档日期February 22, 2014，. （亞塞拜然語）
1 2  “Ağdam müharibəsiz alınsa, o torpağa ayaq basmayacam” 的存檔，存档日期July 6, 2011，.（亞塞拜然語）
↑  . 2005-07-11  [2021-06-29]. （原始内容存档于2020-12-21） （英国英语）.
1 2  .   [2021-06-29]. （原始内容存档于2021-06-29）.
↑  26 июня – День Вооруженных сил Азербайджана 的存檔，存档日期July 3, 2008，. （俄語）
達比加群

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臨床資料
商品名（英语：）: Pradaxa, Pradax, Prazaxa, others
其他名稱: Dabigatran etexilate (USAN US)
AHFS/Drugs.com: Monograph
MedlinePlus: a610024
核准狀況:  歐 EMA: yes  美 DailyMed: Dabigatran 
懷孕分級:  澳: C   
给药途径: 口服
ATC碼: B01AE07 (WHO) 
法律規範狀態
法律規範:  澳：限医生处方（S4）  加：Schedule VI  歐：Rx-only  英：处方药（℞-only） (POM)  美：处方药（℞-only） 
藥物動力學數據
生物利用度: 3–7%
血漿蛋白結合率: 35%
生物半衰期: 12–17小时
识别
 IUPAC命名法 Ethyl N-[(2-{[(4-{N'-[(hexyloxy)carbonyl]carbamimidoyl}phenyl)amino]methyl}-1-methyl-1H-benzimidazol-5-yl)carbonyl]-N-2-pyridinyl-β-alaninate  
CAS号: 211915-06-9  Y
PubChem CID: 135565674
DrugBank: DB06695 Y
ChemSpider: 4948999 Y
UNII: 2E18WX195X
KEGG: D07144
ChEBI: CHEBI:70746
ChEMBL: ChEMBL539697 Y
CompTox Dashboard（英语：） (EPA): DTXSID50175419 
化学
化学式: C34H41N7O5
摩尔质量: 627.75 g·mol−1
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
 SMILES CCCCCCOC(=O)N=C(C1=CC=C(C=C1)NCC2=NC3=C(N2C)C=CC(=C3)C(=O)N(CCC(=O)OCC)C4=CC=CC=N4)N 
 InChI InChI=1S/C34H41N7O5/c1-4-6-7-10-21-46-34(44)39-32(35)24-12-15-26(16-13-24)37-23-30-38-27-22-25(14-17-28(27)40(30)3)33(43)41(20-18-31(42)45-5-2)29-11-8-9-19-36-29/h8-9,11-17,19,22,37H,4-7,10,18,20-21,23H2,1-3H3,(H2,35,39,44) Y Key:KSGXQBZTULBEEQ-UHFFFAOYSA-N Y 
達比加群（dabigatran）是一種創新的抗凝血劑，即新一代抗凝剂，被譽為近六十年來防中風的最佳藥物。
在藥物分類學上，達比加群屬於「直接凝血酶抑制劑」(direct thrombin inhibitors, DTIs（英语：）)。目前醫學界已研究証實達比加群在多項臨床適應症中所發揮的作用，部分病例顯示，它可以取代華法林成為口服抗凝血藥（薄血藥）的首選藥物，原因是達比加群比舊式薄血藥華法林（warfarin）及抗血小板藥物更有效減低中風，藥效不但不易受食物或藥物的影響，亦不需經常驗血監察凝血指數(INR)，提供可預測而穩定的抗凝血效果，令預防中風療效及病人生活更為理想。達比加群以其前驅藥「達比加群酯」（dabigatran etexilate）的形態經口服進入人體。
達比加群酯由德國藥廠百靈佳殷格翰研發，於2008年在歐洲上市，商品名為「Pradaxa」，加拿大的商品名為「Pradax」，日本的商品名「Prazaxa」。「Pradaxa」的香港中文商品則名為「百達生」，在台灣名文為「普栓達」，而中國大陸的中文商品名稱則是「泰毕全」。
發展歷程

發現達比加群（當時稱為化合物BIBR 953）的經過，由一組化學物質開始。該組化學物質的結構跟以「苯甲脒（benzamidine）」為基礎的凝血酶抑製劑 α-NAPAP （N-alpha-(2-naphthylsulfonylglycyl)-4-amidinophenylalanine piperidide）類似。α-NAPAP自1980年代起已經是多種絲胺酸蛋白酶特別是抗凝血酶及胰蛋白酶的強效抑制劑，加入疏水側鏈後，便成為可經口服吸收的前驅藥BIBR 1048（也就是「達比加群酯」）。
醫學界目前已完成多項國際性大型的第III期臨床試驗，研究証實達比加群的功效確比「華法林」(Warfarin)這種舊式薄血藥優勝於以下的疾病症狀﹕1)心房顫動(Atrial Fibrillation, AF)引起的中風， 2)接受骨科手術後出現繼發性靜脈血栓（英文簡稱VTE）； 3) 急性冠脈綜合症。達比加群已用於預防病人因髖關節及膝關節等骨科手術後出現血栓阻塞血管﹔而對於患有心房顫動的病人，達比加群將會以預防中風藥物上市，成為「華法林」50年來第一個對手，為醫學界帶來全新方向。不過，醫學評論員亦提醒業界必須採取謹慎的態度，不能掉以輕心。
美國科普雜誌亦指出達比加群是2010年取得相當科技進展的全球十大科技之一。在德國，達比加群的研究發明及發展更獲2010年度創新科技大獎。
劑量

2004年一項研究顯示，每天兩次12.5至300毫克達比加群具有良好的安全性。
一項第II期研究比較達比加群與「依諾肝素」（enoxaparin）。結果顯示，達比加群能更有效預防病人接受骨科手術期間出現血栓，不過，服用較高劑量達比加群的病人，他們出血的風險有可能增加。另一項第III期研究比較每日一次150毫克及220毫克達比加群與每日一次40毫克（標準劑量）依諾肝素，結果證實，達比加群在預防血栓的表現媲美依諾肝素，而且風險水平相若。
食物並不會影響人體吸收達比加群，不過，如果與質子泵抑制劑同時服用，可能會減低人體吸收。接受奎尼丁（quinidine）、維拉帕米（verapamil）或胺碘酮（amiodaron）治療的病人，新陳代謝將會因而減慢。
審批和使用

達比加群於2008年3月18日獲歐盟藥物管理機構（European Medicines Agency）批准上市。
美國食品及藥物管理局（FDA）於2010年10月19日核准達比加群用於非瓣膜性心房顫動引起的中風.
歐洲、美國、加拿大、澳洲及亞洲多個100國家地區(包括日本、台灣、中國大陸、馬來西亞、新加坡及香港)已核准達比加群用於預防心房顫動引起的中風，亦有多個國家及地區已核准用於預防髖關節及膝關節手術的病人出現血液凝塊。
慈善機構包括英國心臟基金會（British Heart Foundation）亦積極提倡廣泛處方達比加群以代替華法林及肝素（heparin）。華法林的缺點在於需要最多一星期方能達到血液凝固指數(即坊間所謂血液濃度,INR）的目標水平；肝素則因為必須以其較細小的分子量經由靜脈或皮下注射人體，因此較為不便。達比加群的英國國民保健服務費用為每天4.2英鎊，與其他抗凝血劑相若，但就比「華法林」這舊式薄血藥的成本超出10倍之多。不過，「華法林」的總成本除了藥物本身外，還包括花費在監察血凝結指數的時間及開支，反觀達比加群則沒有這方面的需要。
2011年，「達比加群酯」獲得美國權威醫學機構 (包括美國心臟專科學院、美國心臟病協會及美國心臟專科學院基金)納入美國的治療指引，並列為一級治療建議。而歐洲心臟病協會 及加拿大心臟病協會 亦確認其療效，建議心房顫動患者可服用「達比加群酯」以代替華法林，以減低中風及出血風險。事實上，「達比加群酯」的療效及安全性已通過多個全球大型臨床醫學研究，並獲多個國際獨立監管機構認可，顯示其預防由房顫引起的中風的藥效，高於其副作用的風險。此外「達比加群酯」已在全球逾100個國家使用，累積超過200萬患者年(patient years) ，其臨床測試研究經驗也較其他新式口服抗凝血藥物為多。
國際權威醫學組織，如歐洲心臟協會已於2011年發出指引，建議「中至高」風險的心房顫動患者優先服用較新式的薄血藥，如「達比加群酯」(Dabigatran)等，次選傳統薄血藥「華法林」。心房顫動是一種最普遍的心律不整疾病，由於病發時因心臟未能正常地泵出血液，滯留的血液會凝固成血塊。血塊一旦流至腦部，便有機會引致中風，因此心房顫動病人中風風險比常人可高出七倍之多，病發率亦隨年齡而增加。在40歲或以上人士中，估計有四分一人在去世前會患上心房顫動。心房顫動而引致中風的後果相當嚴重。研究顯示，六成病人會因心房顫動引起的初次中風而導致殘障，兩成更會喪命，為患者及其照顧者造成極深遠的影響。
治療效益與風險

預防中風是房顫患者的首要治療目標，而抗凝血藥物更是整個治療不可缺少的部份。現時，「達比加群酯」新式口服抗凝血藥物，較華法林(warfarin)及其他傳統治療，能更有效、更安全及更方便預防中風。然而，由於抗凝血藥是透過稀釋血液濃度，以防止房顫患者的血液在心臟中形成血塊，故此類藥物無可避免會增加出血風險。
儘管抗凝血藥物「達比加群酯」與華法林皆有機會引致出血，但大型臨床研究RE-LY的結果顯示，因服用每日兩次、每次150毫克「達比加群酯」而出現危及性命的顱內出血比率較服用華法林(一種維他命K拮抗劑)為低。另外，亦有國際醫學研究指出 ，服用110及150毫克「達比加群酯」的總出血風險(包括主要出血及輕微出血風險)比華法林低。美國食品及藥物管理局(U.S. Food & Drug Administration) 及歐盟藥物管理機構(European Medicines Agency) 亦已分別發出指引，重申與薄血藥「華法林」相比，「達比加群酯」可更有效減低由房顫所引起的中風風險，而其出血風險亦較華法林低。其實醫生在用藥前會先了解患者的身體狀況，經檢查及詳細的評估後，合適服用薄血藥的患者只要按照醫生的意見定時服藥及避免增加出血的生活習慣與活動，預防中風的效益是遠高於出血的風險。因此患者在服用薄血藥的時候無須過份擔憂，可安心依照醫生的指示定時服用。由於心房顫動可引致中風，而中風有機會為房顫患者帶來極嚴重及不可逆轉的傷害，故患者先與醫生商討，平衡其中風風險及出血可能性後，再由醫生決定處方合適的薄血藥。
主要研究 > RE-LY

第III期RE-LY是歷來最大規模針對心房顫動的研究，共有18,113 名來自44個國家的病人，有超過900個醫學研究中心參與此項研究，當中有2,456名患者來自亞洲。
研究背景是基於雖則「華法林」(Warfarin)用於心房顫動的病人能有效減低中風風險 ，但因「華法林」使用困難，一百個適合服用此藥的病人，只有一半獲得冶療，而當中只有少於一半的病人可以將凝血指數(INR)控制於理想水平 ，故現時的治療是需要有效、安全及方便，並且沒有「華法林」的缺點的口服抗凝血劑。
RE-LY的研究首要目標是比較達比加群與「華法林」在預防心房顫動引致中風及血栓塞的功效及安全性。
研究設計是將18,113名患有心房顫動的病人隨機分為三組：(1)劑量經調節的「華法林」；(2) 每天兩次110毫克達比加群；(3) 每天兩次150毫克達比加群。華法林組採用開放性標籤形式，但不良反應則經由醫學評審人員（他們對病人的治療內容並不知情）作出判定。平均治療年期為2年。
在主要研究終點（包括中風及全身性栓塞）方面，每日2次達比加群150毫克或110毫克均有卓越的功效；當中，達比加群150毫克能可降低中風風險達75% ，換言之每四宗與房顫相關的中風個案中，有三宗可透過服用達比加群預防，較「華法林」明顯地減低中風風險及血栓塞達34%，但不會增加嚴重性出血的機會；而達比加群150毫克(每日2次)可減少心血管疾病引致的死亡率達15%；另外，達比加群110毫克(每日2次)所引致的中風及血栓塞病發率與「華法林」治療的相若，但能減少出血機會達20%。；在出血性中風的機會，達比加群150毫克及110毫克均能減低分別為74%及69%。
RE-LY的結果顯示口服凝血酶抑制劑達比加群的治療效果比「華法林」好，研究結果巳在2009年9月的新英倫醫學雜誌中發佈。
主要研究 > RELY ASIAN

研究指亞洲裔人士本身腦出血風險已較其他種族高出最少兩倍。同時，以往房顫患者主要服用傳統薄血藥華法林以預防中風，但數據顯示亞洲裔房顫患者在使用華法林來預防中風上，效果大多未如理想，當中主要原因包括先天基因導致體內華法林藥效不穩，以及其他食物及藥物與華法林相沖。由於亞洲裔患者的新陳代謝及高危因素與其他地區的患者不同，令他們的出血機會大大提升。因此亞洲裔患者需要更多的護理，以安全的治療方法預防中風。一項針對心房顫動預防中風的國際大型臨床醫學研究RE-LY，分析了使用傳統及新式薄血藥的成效。從RE-LY中抽出來自十個亞洲地區(包括香港)，共2,782名房顫患者的治療數據作進一步分析，有關結果更於國際權威醫學期刊 STROKE《中風》發表。結果發現 ：
較新式薄血藥「達比加群酯」(Dabigatran) 較華法林更有效預防中風及全身性栓塞：「達比加群酯」用於亞洲裔房顫患者，可更有效預防中風和全身性栓塞。與華法林相比，亞洲裔患者服用「達比加群酯」後，每年出現中風和全身性栓塞的機會率分別降低高達五成半，有關的結果與非亞洲裔房顫患者的用藥療效一致。
較新式薄血藥「達比加群酯」用於亞洲裔患者的腦出血風險更低：與華法林相比，亞洲裔患者服用「達比加群酯」後的腦出血風險則降低高達八成，表示較新式藥物可為患者提供更安全可靠的預防中風治療。
主要研究 > RE-COVER

RE-COVER研究小組最近一項大型（2539例）的隨機、雙盲試驗，證實達比加群在治療急性靜脈血栓性栓塞方面，療效並不遜於「華法林」，而且重大出血事件比率與「華法林」相若，重大及非重大出血事件的總比例較華法林低。另外，病人隨機接受達比加群治療後，出現較少輕微出血，但有更多消化不良及停藥個案。接受達比加群治療的病人並無需進行凝血測試。研究結果巳在2009年12月的新英倫醫學雜誌中發佈。
以上的數據指出，「達比加群酯」不僅比華法林更有效預防由房顫引致的中風，更可降低由藥物帶來的腦出血風險。另外，「達比加群酯」是現時具有長期臨床研究證實其長期使用的成效及安全性。延伸性研究RELY-ABLE 數據更指出 ，房顫患者在開始服用「達比加群酯」後約四年以上，藥效和安全性都得以持續。
副作用

為了預防血塊形成於血管內，「達比加群酯」會降低血液黏度，因此可能會引起出血。換言之，服用者可能較容易有瘀傷，或可能需要較長時間才能止血。如果服用人士有以下出血徵兆或症狀，必須馬上致電醫生或尋求醫療協助。
不正常出血，例如割傷流血不止、不停流鼻血或擦牙時出血比平常多
不正常瘀痕
女士月經時的流血量比正常多（或有其他不正常陰道出血）
大便帶血或呈黑色
血尿、紅色或暗棕色尿
腹痛或腫脹
頭痛、視力模糊、虛弱、說話不清、暈眩
部份服用「達比加群酯」的病人可能會有消化不良或胃部不適等副作用，因此建議飽肚服藥；因應個別情況，醫生亦可能處方胃藥給病人與「達比加群酯」同服。
如副作用持續或令您感到不安，請告訴醫生。
不宜服用的高風險人士

醫護人員須嚴謹按照達比加群的用藥指引，於處方前評估患者的身體狀況，是否適合使用此藥。同時，醫生須在臨床上正確及安全地處方藥物，亦需謹慎監察服藥情況。 不宜服用達比加群的高風險人士：
有不正常出血(如胃出血)
正在服食抗真菌藥酮康唑(ketoconazole)
肝病
對藥物的成份(達比加群酯)呈敏感反應
嚴重腎病
脊柱或硬脊硬膜外插有導管或兩小時內移除了導管
懷孕
過去6個月曾經患有出血性中風或因身體病變而有出血的風險
(服用「達比加群酯」的病人必須停止餵哺母乳。)