中國蒸汽機車列表
人民共和國成立以前

| 型号 | 罗马字母 代号 | 前称 | 制造年份 | 轴式 | 最高运营速度 （km/h） | 牵引功率 （千瓦） | 制造厂商 | 生产数量 | 备考 | 照片 |
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| AM4型 | AM4 |  |  | 4-4-0 |  |  |  |  |  |  |
| Mogul型 |  | Mogul型 | 1879年—1943年 | 2-6-0 |  |  | 英国机车 北英公司 鲍爾温机车厂 | ？ |  |  |
| DB1型 | DB1 |  | 1907年 | 2-6-4T |  |  | 美国机车 | >65 | 满铁DaBui型 |  |
| DB2型 | DB2 |  | 1933年 | 2-6-4T |  |  | 日立制作所 |  | 满铁DaBuNi型 |  |
| DK1型 | DK1 |  | 1919年—1923年 | 2-10-0 |  |  | 美国机车 满铁沙河口工厂 | 62 | 满铁DeKaI型 |  |
| DK2型 | DK2 |  | 1915年—1918年 | 2-10-0 |  |  | 美国机车 | 44 | 中東鐵路Ye型 滿鐵DekaA型 滿鐵DeKaNi型 俄罗斯帝国鐵路Ye型 苏联铁路Ye型  |  |
| DK3型 | DK3 |  | 1937年 | 2-10-0 |  |  | 满铁沙河口工厂 汽車製造 | 7 | 隴海鐵路600型 |  |
| DK4型 | DK4 |  | 1936年 | 2-10-0 |  |  | 日立制作所 汽車製造 |  | 同蒲铁路350型 |  |
| ET6型 | ET6 |  |  | 0-8-0 |  |  |  |  |  |  |
| JF1型 | JF1 | MK1型 | 1918年—1945年 | 2-8-2 |  |  | 美国机车 满铁沙河口工厂 川崎造船所 汽车制造 日本车辆制造 日立制作所 满铁车辆 | 1,552以上 社線:341 國線:783 華北:409+ 華中:19 | 满铁MiKaI型 满铁MiKaKo型 华北交通MiKaI型 華中鉄道KD100型 |  |
| JF2型 | JF2 | MK2型 | 1924年—1932年 | 2-8-2 |  |  | 美国机车 满铁沙河口工厂 川崎造船所 汽车制造 | 41 | 满铁MiKaNi型 |  |
| JF3型 | JF3 | MK3型 | 1927年—1930年 | 2-8-2 |  |  | 捷克斯柯达 | 24 | 齐克铁道100型 满铁国线Mikasa型 |  |
| JF4型 | JF4 | MK4型 | 1935年 | 2-8-2 |  |  | 川崎造船所 汽车制造 | 15 | 满铁MiKaShi型 |  |
| JF5型 | JF5 |  |  | 2-8-2 |  |  |  |  |  |  |
| JF6型 | JF6 | MK6型 | 1934年—1944年 | 2-8-2 |  |  | 川崎造船所 汽车制造 日本车辆制造 日立制作所 满铁沙河口工厂 | 477以上 社線:101 國線:219 華北:157+ | 满铁MiKaSa型 满铁MiKaRo型 |  |
| JF7型 | JF7 |  | 1913年—1924年 | 2-8-2 |  |  | 北英机车公司（英语：） | 24 | 京奉铁路200型 华北交通MiKaNa型 |  |
| JF8型 | JF8 |  | 1935年 | 2-8-2 |  |  | 捷克斯柯达 | >7 | 淮南铁路300型 |  |
| JF9型 | JF9 |  |  | 2-8-2 |  |  | 汽车制造 (公司) 日本车辆制造 日立制作所 | 38 | 朝鲜总督府铁道Mikasa型 华中铁道Mikasa型 |  |
| JF10型 | JF10 |  |  | 2-8-2 |  |  | 鲍尔温机车厂 美国机车 利馬机车厂 | 30 | 美国陆军运输部S200型 |  |
| JF11型 | JF11 |  | 1919年-1937年 | 2-8-2 |  |  | 美国机车公司 鲍尔温机车厂 威尔逊机车厂（英语：）　 | 70 | 津浦铁路250型 华北交通MiKaNa型 |  |
| JF12型 | JF12 |  | 1922年 | 2-8-2 |  |  | 美国机车公司 | 46 | 京绥铁路300型 华北交通MiKaNa型 |  |
| JF13型 | JF13 |  | 1939年 | 2-8-2 |  |  | 捷克斯柯达 |  |  |  |
| JF14型 | JF14 |  |  | 2-8-2 |  |  |  |  |  |  |
| JF15型 | JF15 |  | 1926年—1929年 | 2-8-2 |  |  | 美国机车公司 | 6 | 吉海铁路200型 满铁国线MiKaNa型 |  |
| JF16型 | JF16 |  | 1928年—1933年 | 2-8-2 |  |  | 川崎造船所 汽车制造 日本车辆制造 日立制作所 | (380) | 日本国铁D50型 |  |
| KD型 | KD |  | 1924年 | 2-8-0 |  |  |  |  |  |  |
| KD2型 | KD2 |  | 1925年 | 2-8-0 |  |  | 比利时/Tubize |  |  |  |
| KD3型 | KD3 |  | 1910年—1911年 | 2-8-0 |  |  | 英國 Beyer Peacock | 40 | 滿鐵H3型 滿鐵Solisa |  |
| KD4型 | KD4 |  |  | 2-8-0 |  |  |  |  | ROD 2-8-0（英语：） |  |
| KD5型KD55型 | KD5 KD55 |  | 1913年—1941年 | 2-8-0 |  |  | 川崎造船所 汽车制造 日本国铁小仓工厂 | 251(828) | 日本国铁9600型 |  |
| KD6型 | KD6 |  | 1942年—1945年 | 2-8-0 |  |  | 鲍尔温机车厂 美国机车 利馬机车厂 | 40(2,126) | 美国陆军运输部S160型 |  |
| KD7型 | KD7 |  | 1946年—1947年 | 2-8-0 |  |  | 鲍尔温机车厂 美国机车 利馬机车厂 | 160 | 比利时国铁29型 |  |
| KD8型 | KD8 |  |  | 2-8-0 |  |  |  |  |  |  |
| KD10型 | KD10 |  | 1905年—1907年 | 2-8-0 |  |  | 鲍尔温机车厂 PRR阿尔图纳工厂 | 28(603) | 賓夕法尼亞鐵路H6型 滿鐵Solisa型 |  |
| KD11型 | KD11 |  |  | 2-8-0 |  |  |  |  | 滿鐵 H2 ↓ 滿鐵Solini |  |
| KD13型 | KD13 |  |  | 2-8-0 |  |  |  |  |  |  |
| KD20型 | KD20 |  |  | 2-8-0 |  |  |  |  |  |  |
| KD23型 | KD23 |  | 1906年 | 2-8-0 |  |  | 美國機車 | 2 | 滿鐵H型 吉長鐵路200型 滿鐵Soriro型 |  |
| KD25型 | KD25 |  |  | 2-8-0 |  |  |  |  |  |  |
| KF1型 | KF1 |  | 1935年 | 2-8-2 |  | 1,750 | 沃尔冈工厂 | 24 | 粤汉铁路600型 |  |
| MG1型 | MG1 |  |  | 2-6-0 |  |  |  |  |  |  |
| MG5型 | MG5 |  |  | 2-6-0 |  |  |  |  |  |  |
| MG8型 | MG8 |  |  | 2-6-0 |  |  |  |  |  |  |
| MG10型 | MG10 |  |  | 2-6-0 |  |  |  |  | CKR-Class A |  |
| ML1型 | ML1 |  | 1908年 | 0-3-3-0 |  |  | 北英机车 | 4 | 京绥铁路20型 |  |
| ML2型 | ML2 |  | 1911年 | 2-4-4-2 |  |  | 鲍尔温机车厂 | 4 | 京绥铁路70型 |  |
| ML3型 | ML3 |  | 1914年 | 2-8-8-2 |  |  | 美国机车 | 7 | 京绥铁路90型 |  |
| ML4型 | ML4 |  | 1921年 | 2-8-8-2 |  |  | 美国机车 | 7 | 京绥铁路200型 |  |
| MT1型 | MT1 |  | 1936年 | 4-8-2 |  |  | 日立制作所 川崎车辆 | 7 | 满铁MaTeI型 |  |
| PL1型 | PL1 |  | 1907年 | 2-6-2 |  |  | 美国机车 | 35 | 满铁PuReI型 |  |
| PL2型 | PL2 |  | 1935年 | 2-6-2 |  |  | 日本车辆制造 |  | 满铁PuReNi型 |  |
| PL3型（英语：） | PL3 |  |  | 2-6-2T |  |  |  | 10 | 朝鲜总督府铁道Purena型 满铁Puresa型 |  |
| PL9型 | PL9 |  | 1939年 | 2-6-2 |  |  | 捷克斯柯达 Franco-Belge公司（法语：） |  | 京汉铁路80型 京汉铁路？型 |  |
| RA型 | RA |  | 1909年—1912年 | 0-2-2-2-0 |  |  | 利马机车厂 | 6 | 京绥铁路25型 |  |
| SL3型 | SL3 | PX3 | 1934年—1940年 | 4-6-2 |  |  | 汽车制造 日立制作所 | 76 | 满铁PaShiSa型(2代) 华北交通PaShiSa型 |  |
| SL5型 | SL5 | PX5 | 1927年—1928年 | 4-6-2 |  |  | 满铁沙河口工厂 | 11 | 满铁PaShiKo型 |  |
| SL6型 | SL6 | PX6 | 1933年—1941年 | 4-6-2 |  |  | 日立制作所 川崎车辆 满铁大连工厂 汽车制造 日本车辆制造 | 229 | 满铁PaShiRo型 满铁PaShiKu型 华北交通Pashiro型 华中铁道KC100型 |  |
| SL7型 | SL7 | PX7 | 1934年—1936年 | 4-6-2 | 120 |  | 川崎车辆 满铁沙河口工厂 | 12 | 满铁PaShiNa型 |  |
| SL8型 | SL8 | PX8 | 1937年—1940年 | 4-6-2 |  |  | 日立制作所 满铁大连工厂 | 17 | 满铁PaShiHa型 |  |
| SL9型 | SL9 | PX9 | 1919年—1928年 | 4-6-2 | 100 |  | 日本国铁滨松工厂 汽车制造 三菱造船所 | 16(289) | 日本国铁C51型 华中铁道PaShiNa型 |  |
| SL11型 | SL11 | PX11 | 1908年 | 4-6-2 |  |  | 美国机车 | 7 | 满铁PaShiI型 |  |
| SL12型 | SL12 | PX12 | 1942年 | 4-6-2 |  |  | 川崎车辆 | 10 | 朝鲜总督府铁道PaShiShi型 华中铁道PaShiShi型 |  |
| ST1型 | ST1 |  | 1929年—1930年 | 2-10-2T |  |  | 捷克斯柯达 |  |  |  |
| ST2型 | ST2 |  | 1936年—1937年 | 2-10-2 |  |  | 德国克虏伯 |  |  |  |
| ST3型 | ST3 |  | 1937年 | 2-10-2 |  |  | 比利时/Tubize |  |  |  |
| TH1型 | TH1 |  | 1908年 | 4-6-0 |  |  | 美国机车 | 17(18) | 满铁TeHoI型(F1型) |  |
| TH2型 | TH2 |  |  | 4-6-0 |  |  |  |  |  |  |
| TH10型 | TH10 |  | 1906年 | 4-6-0 |  |  | 美国机车 | 2 | 满铁TeHoNi型(F型) |  |
| TH12型 | TH12 |  |  | 4-6-0 |  |  |  |  |  |  |
| TH18型 | TH18 |  |  | 4-6-0 |  |  |  |  |  |  |
| TW1型 | TW1 |  |  | 4-8-0 |  |  |  |  |  |  |
| XK2型（英语：） | XK2 |  |  | 0-6-0T |  |  |  | 20 | 美国陆军运输部S100型（英语：） |  |
| XK5型 | XK5 |  | 1901年 | 0-6-0T |  |  | 比利时/Cockerill |  |  |  |
| XK6型 | XK6 |  |  | 0-6-0T |  |  |  |  | État Belge 51 |  |
| XK7型 | XK7 |  |  | 0-6-0T |  |  |  |  |  |  |
| XK9型 | XK9 |  |  | 0-6-0T |  |  |  |  | früher XK51 |  |