空中浩劫各集列表
第22季（2022年）

| # | 標題 | 出事航班（事故名称） | 首播日期   |  |
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| 1 | 幻劫不复（Holding Pattern） | 杜拜航空981號班機 | 2022年1月17日（澳洲/紐西蘭） |  |
 2016年3月19日，杜拜航空981號班機原定從阿聯杜拜飛往俄羅斯頓河畔羅斯托夫，飛機準備降落在頓河畔羅斯托夫機場時，第一次因為風切變而重飛，而第二次進場時因天氣因素，在重新復飛時發生意外並墜毀在22號跑道附近。機上55名乘客與7名機組人員全數罹難。經調查後發現，在第二次重飛時，飛機爬升的速度過快，使得機長產生「軀體重力錯覺」（一種空間迷向）誤以為飛機正在大角度爬升而將操縱桿下壓使得飛機俯衝，但副機長在發覺機長錯誤時卻未即時介入，最終高速墜毀。  機種：波音737-8KN 发动机：CFM56-7B27
| 2 | 暗风藏凶（Peril Over Portugal） | 馬丁航空495號班機 | 2022年1月24日（澳洲/紐西蘭） |  |
 1992年12月21日，馬丁航空495號班機原定從荷蘭阿姆斯特丹飛往葡萄牙法魯，在法魯機場的11跑道降落時墜毀，機上327名乘客與13名機組人員，造成54名乘客和2名機組人員死亡，106人受傷，284人生還。調查發現班機在進場時多次遭遇微暴流，使得自動油門三度增加推力。副機師為避免飛機落地過重，於是手動收回油門，不料卻再次碰上微暴流，將飛機推至地面，右翼觸地墜毀。而調查員也發現航管員在飛機落地前提供了機組錯誤的天候資訊，間接造成空難。  機種：麥道DC-10-30CF 发动机：通用电气CF6-50C
| 3 | 幽灵坠落（Stealth Bomber Down） | 2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故 | 2022年1月17日（丹麥/挪威/瑞典） |  |
 2008年2月23日，美國空軍一架機身編號為89-0127（命名為堪薩斯幽靈號）的B-2幽靈式戰略轟炸機，在關島安德森空軍基地起飛時因失速而墜毀。機上2名飛行員弹射成功并獲救。調查後發現B-2轟炸機部分傳感器在經歷暴雨後失準，航空技師原先採取的方式為直接校準傳感器（正確的方式應為先加熱皮托管後再校正傳感器，然而此方式當時仍未被正式採納）然而在加熱皮托管後，殘餘水氣蒸發，使得原先被校準的傳感器再度失準，而當時飛機自動駕駛系統又恰好誤選失準的傳感器數據，使得飛機因錯誤數據失速墜毀。  機種：B-2幽靈戰略轟炸機 发动机：奇異F118-GE-100
| 4 | 祸不单行（Double Trouble） | 跨空服務航空671號班機事故 | 2022年1月22日（法國） |  |
 1992年3月31日，一架例行貨運航班的跨空服務航空671號班機原定從盧森堡機場飛往奈及利亞卡諾的馬拉姆阿米努卡諾國際機場（英语：）。在班機飛行途中，因為飛機右側的兩個發動機在飛行時突然脫落，迫使機組人員必須將班機迫降在法國伊斯特的伊斯特-勒圖貝空軍基地（英语：）。機上5名機組人員全數生還。調查發現飛機3號引擎其中一個掛架接頭因長期鏽蝕產生裂縫，此次飛行時又在高空碰上亂流使其斷裂，導致2個引擎接續脫落，而波音公司制定的維修程序不周延亦是間接造成空難的原因。  機種：波音707-321C 发动机：普惠JT3D-3B (HK)
| 5 | 罪落深渊（Pacific Plunge） | 阿拉斯加航空261號班機 | 2022年1月3日（丹麥/挪威/瑞典） |  |
 2000年1月31日，阿拉斯加航空261號班機的水平安定翼在飛行途中卡住並且脫落，飛機垂直墜入太平洋，無人生還。水平安定翼脫落是因為不妥當的維修工作令無潤滑油的螺紋磨禿。機師在缺乏援引與地面支持情況下試圖自行解決，致卡住的部件最終脫落惡化事態。  （註：此空難事件曾經製作為第一季的第五集，為重製集）  機種：麥道MD-83 发动机：普惠JT8D-219
| 6 | 绝命真相（Terror Over Michigan） | 環球航空841號班機 | 2022年1月10日（丹麥/挪威/瑞典） |  |
 1979年4月4日，環球航空841號班機原定從美國紐約的約翰·甘迺迪國際機場，飛往明尼蘇達州明尼亞波利斯的明尼亞波利斯－聖保羅國際機場，在當地時間晚上9點48分左右，該飛機在飛越密歇根州薩吉諾的上空時，突然向右翻滾並開始螺旋俯衝，但所幸機組人員及時控制住飛機，並緊急降落在底特律都會韋恩縣機場。機上82名乘客與7名機組人員，有8名人員受傷，但所幸無人罹難。調查後拼湊出可能的事發經過：機長在巡航高度時為了加快飛行速度，先拔出縫翼斷路器（此時飛航工程師不在駕駛艙）接著放出襟翼，然而，在飛航工程師返回後，他推回了斷路器導致縫翼放出，致使飛機出現震動。雖然他們馬上收回襟縫翼，但右翼的7號縫翼卻因內部螺栓斷裂而無法收回，導致飛機向右翻滾並俯衝。所幸受損的縫翼在俯衝期間脫落，加上機組放出起落架減速，他們才得以取回控制並降落底特律。 （註：因事發當下的駕駛艙錄音儀資料在降落後被機師抹除，因此本案並沒有積極證據證明機師有做出任何不合規定的操作，三名機師亦未受到任何處分）  機種：波音727-31 发动机：普惠JT8D-7B
| 7 | 暴风历劫（Tree Strike Terror） | 美國航空1572號班機（英语：） | 2022年2月5日（法國） |  |
 1995年11月12日，美國航空1572號班機原定從伊利諾州芝加哥的歐海爾國際機場飛往康乃狄克州哈特福的布拉德利國際機場，因為機組人員在高度計設定上的錯誤，導致飛機在終點機場進場時撞上樹木及機場地面的儀器降落系統（ILS）設備而幾乎墜毀，機上73名乘客與5名機組人員，只有1名乘客受傷，所幸無人罹難。  機種：麥道MD-83 发动机：普惠JT8D-219
| 8 | 高凶之夜（Pitch Black） | 伊利諾伊航空710號班機（英语：） | 2022年2月5日（法國） |  |
 1983年10月11日，伊利諾伊航空710號班機原定從美國芝加哥飛往伊利諾伊州的卡本代爾，因為機組人員失誤導致機上電子儀器失效，而造成飛機墜毀於平克尼維爾附近。機上7名乘客與3名機組人員共10人全數罹難。  機種：霍克西德利 HS 748（英语：） 发动机：劳斯莱斯Dart 535-2
| 9 | 绝处逢凶（Turboprop Terror） | 旗艦航空3379號班機（英语：） | 2022年2月12日（法國） |  |
 1994年12月13日，美鷹航空3379號班機原定從美國北卡羅萊納州的皮埃蒙特三角國際機場飛往羅利達拉姆國際機場，因為飛機在降落時，機長誤判發動機熄火，決定重飛時又沒有遵照發動機恢復指示，進而導致飛機失速墜毀。機上18名乘客和2名機組人員，共15人罹難，5名人員倖存。  機種：捷流31 发动机：蓋瑞特TPE331-10
| 10 | 曼巴·传奇陨落（Loss of A Legend） | 2020年卡拉巴薩斯S-76B墜毀事故 | 2022年2月12日（法國） |  |
 2020年1月26日，一架賽考斯基S-76B型直升機原定從美國橙郡的約翰韋恩機場飛往卡馬里奧的卡馬里奧機場（英语：）。在飛行途中，因為濃霧導致空間定向障礙，最終直升機在加利福尼亞州卡拉巴薩斯的一處山坡上墜毀，機上9人全數罹難，其中包括橙郡海岸大學（英语：）的棒球隊教練約翰·奧特貝利（英语：），及前NBA洛杉磯湖人隊籃球明星柯比·布萊恩和他的二女兒吉安娜·布萊恩。調查人員發現駕駛在目視飛行下飛入能見度極低的雲層卻未遵守訓練規定（未減速、未使用自動駕駛、未宣布緊急狀況），以至於他在長期喪失目視參考的狀況下陷入空間迷向，最終墜毀。  機種：賽考斯基S-76精靈直升機 发动机：Turbomeca Arriel 2S2