珀麗灣客運
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珀麗灣客運在2012年末起曾替旗下車輛編配車隊編號，包括當時服役中車輛及已退役的二手丹尼士飛鏢SLF巴士，所有巴士會於車頭擋風玻璃下及車尾引擎蓋貼上所屬編號，而編碼格式與張貼形式皆與港鐵巴士相似。但有關制度於翌年取消，現時所有巴士車身上已沒有編號。
截至2024年12月，珀麗灣客運擁有服役中的載客巴士共26輛，當中可供輪椅使用者乘搭的低地台巴士有11輛，佔整體車隊總數42.31%。
| 珀麗灣客運現役車隊> 型號 | 珀麗灣客運現役車隊> 車隊編號／車牌 | 珀麗灣客運現役車隊> 總數 | 珀麗灣客運現役車隊> 現役量 | 珀麗灣客運現役車隊> 投入服務年份 | 珀麗灣客運現役車隊> 車身 | 珀麗灣客運現役車隊> 車長（米） | 珀麗灣客運現役車隊> 載客量 | 珀麗灣客運現役車隊> 引擎 | 珀麗灣客運現役車隊> 波箱 | 珀麗灣客運現役車隊> 備註 |
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| 猛獅NL323 |  HA9428  KZ1269 | 2 | 2 | 2014 | 順豐 | 12 | L33+S44 | Man D2066LUH-32 （歐盟五型） | Voith DIWA864.5D4 | 取代#101及#903；原已預留車隊編號#401及#402，但最終並沒有採用。 |
| 申龍 SLK6112LY |  RB2545  RU7468  PS5462  RH9910 | 4 | 4 | 2015-2016、2019 | 申龍 | 11 | L49+S0/L51+S0/L53+S0 | 玉柴 （歐盟五型） | Voith D864.5 | 取代#905、#907、#904及#906。 |
| 申龍 SLK6102 |  MU3915  PP8661 | 2 | 2 | 2015、2024 | 申龍 | 10 | L45+S0 | Cummins ISB6.7  （歐盟五型） | Voith D854.5 | 取代#908。 |
| 豐田Coaster XZB59R | LE5811 | 1 | 1 | 2015 | 荒川 | 7.7 | L23+S0 | Hino NO4C-UH （歐盟5型） | TOYOTA  （5前速自動波） | 此車採用機場路線規格，取代#801。 |
| 亞歷山大丹尼士Enviro 200 |  NG4254  LL5041  LL5808  LL3004  LK9179  LB8858  LB9730  LE5705  LE6074 | 9 | 9 | 2016、2017、2018 | Enviro 200 | 11.3 | L35+S32 | Cummins ISBe4+225B  （歐盟五型） | Voith DIWA854.5 | 取代#901、#111、#112、#113、#114、#107、#108、#109及#110。 |
| 海格 KLQ6119Q | RT4513 | 1 | 1 | 2021 | 海格 | 11.5 | L49+S0 | 不詳 | 不詳 | 取代#909 |
| 金龍 XMQ6117H | NV3104 | 1 | 1 | 2022 | 廈門金龍 | 10.6 | L45+S0 | 不詳 | 不詳 | 取代NV3104 LION BUS LBC6101 |
| 比亞迪C9R |  MW3441  MW3648 | 2 | 2 | 2023 | 比亞迪 | 12 | L65+S0 | 不詳 | 不詳 | 電動巴士、取代#201、#203 |
| 猛獅 RR8 |  PM6822  HC1387  PS3301  HB9775 | 4 | 4 | 2023-2024 | Gemilang | 12 | L47+S22 | MAN D2066LUH | ZF EcoLife 6AP1720C | 取代金龍XMQ6803HZ、#104、#302、#304 |

| 珀麗灣客運已退役車隊> 型號 | 珀麗灣客運已退役車隊> 車隊編號／車牌 | 珀麗灣客運已退役車隊> 總數 | 珀麗灣客運已退役車隊> 投入服務年份 | 珀麗灣客運已退役車隊> 退役年份 | 珀麗灣客運已退役車隊> 車身 | 珀麗灣客運已退役車隊>  車長（米） | 珀麗灣客運已退役車隊> 載客量 | 珀麗灣客運已退役車隊> 引擎 | 珀麗灣客運已退役車隊> 波箱 | 珀麗灣客運已退役車隊> 備註 |
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| 丹尼士 飛鏢SLF | 101-106 | 6 | 2002 | 2011-2013 | Plaxton Pointer | 10.1 | L36+S20 | Cummins B5.9-14511 （歐盟一型） | Allison AT545 |  |
| Designline Olymbus MkII HEV |  KZ1269  LG517  LG1503 | 3 | 2003 | 2007-2010 | Designline | 10.4 | L39+S21 | Capstone Microturbine Model 330 HEV | ZF | 混合動力電動巴士。 |
| 豐田Coaster LWB |  801  MZ7102 | 2 |  2003  2007 |  2015  2011 | 荒川 | 7.7 | L27+S0 | Hino NO4C-TQ （歐盟3型） | Hino M550  （5前速手動波） |  |
| 豐田Coaster JT743 | MZ7102 | 1 | 2011(1998年出廠) | 2011 | 荒川 | 6.99 | L23+S0 | Toyota 15B-FTE L4 OHV （歐盟2型） | Toyota  （5前速手動波） |  |
| 猛獅 18.310 HOCL/R（A51） | 903 | 1 | 2010 | 2014 | 亞洲4E | 不詳 | L53+S0 | MAN D2866LOH27 （歐盟三型） | ZF 6HP604v（6前速手動波） |  |
| 金龍 XMQ6127 | 908 | 1 | 2012 | 2014 | 廈門金龍 | 12 | L45+S0 | Cummins ISMe335 （歐盟三型） | ZF |  |
| 宇通 ZK6119HC | 907 | 1 | 2012 | 2015 | 宇通 | 10.9 | L62+S0 | Cummins ISCe300-30 （歐盟三型） | 六前速手動波箱 |  |
| 五十鈴 LT134P | 906 | 1 | 2012 | 2018 | 捷聯JL-07 | 11 | L56+S0 | Isuzu 6HK1E5N（歐盟三型） | Isuzu MZW6P（五前速手動波） |  |
| 猛獅 LBC6101 |  901-902  910 | 3 | 2008-2012 | 2016-2021 | MTrans MM20 | 10.1 | L61+S0 | MAN D0836LOH-02 （歐盟三型） | ZF 5HP500 （5前速手動波） |  901已於2016年1月退役。910已於2020年8月退役。902已於2021年8月退役。 |
| 宇通 ZK6100H |  904-905  909 | 3 | 2012 | 2016-2022 | 宇通 | 10.5 | L45+S0 | Cummins ISBe250-30 （歐盟三型） | 六前速自動波箱 | 904已於2016年退役。905已於2019年退役。909已於2022年退役。 |
| 金龍 XMQ6803H | PM6822 | 1 | 2020 | 2023 | 廈門金龍 | 9.8 | L33+S0 | 不詳 | 不詳 | 取代#301，已於2023年退役。 |
| 丹尼士飛鏢SLF／亞歷山大丹尼士Super Pointer Dart |  107-114  115-116 | 10 |  2003-2004  2008 |  2017-2018  2024 |  Plaxton Pointer 2  Alexander Dennis Pointer | 11.3 |  L39+S31  L33+S43 |  Cummins ISBe185-30 （歐盟三型）  Cummins ISBe220-31 （歐盟三型） | Voith DIWA854.3E |  |
| 丹尼士飛鏢SLF／亞歷山大丹尼士Super Pointer Dart | 201-203 | 3 | 2007 | 2022-2023 | Alexander Dennis Pointer | 11.3 | L33+S33 | Cummins ISBe220-31 （歐盟三型） | Voith DIWA854.3E | 整批車均採用機場路線規格。 201、202已於2022年退役。 |
| 青年 JNP6122GR2 | 301-308 | 8 | 2010-2011 | 2019-2024 | 青年 | 12 | L29+S44 | MAN D0836LOH64 （歐盟五型） | Voith DIWA864.3E |  |