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魔物娘的同居日常
出版書籍

| 集數 |  德間書店> 發售日期 |  德間書店> ISBN |  東立出版社> 發售日期 |  東立出版社> ISBN |
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| 1 | 2012年9月13日 | ISBN 978-4-19-950306-1 | 2013年7月24日 | ISBN 978-986-332-635-9 |
| 2 | 2013年2月13日 | ISBN 978-4-19-950324-5 | 2013年10月25日 | ISBN 978-986-332-636-6 |
| 3 | 2013年7月13日 | ISBN 978-4-19-950347-4 | 2013年11月27日 | ISBN 978-986-337-020-8 |
| 4 | 2013年11月13日 | ISBN 978-4-19-950362-7 | 2014年3月17日 | ISBN 978-986-337-780-1 |
| 5 | 2014年3月14日 | ISBN 978-4-19-950386-3 | 2014年9月12日 | ISBN 978-986-348-730-2 |
| 6 | 2014年10月1日 | ISBN 978-4-19-950412-9 | 2015年1月8日 | ISBN 978-986-365-851-1 |
| 7 | 2015年3月13日 | ISBN 978-4-19-950441-9 | 2015年7月10日 | ISBN 978-986-431-136-1 |
| 8 | 2015年8月12日 | ISBN 978-4-19-950465-5 | 2015年12月18日 | ISBN 978-986-462-084-5 |
| 9 | 2016年2月13日 | ISBN 978-4-19-950492-1 | 2016年6月16日 | ISBN 978-986-109-364-2 |
| 10 | 2016年6月13日 | ISBN 978-4-19-950513-3 | 2016年10月21日 | ISBN 978-986-470-556-6 |
| 11 | 2016年11月11日 | ISBN 978-4-19-950535-5 ISBN 978-4-19-881089-4（限定版） | 2017年3月2日 | ISBN 978-986-482-330-7 |
| 12 | 2017年4月13日 | ISBN 978-4-19-950560-7 ISBN 978-4-19-881088-7（限定版） | 2017年9月15日 | ISBN 978-986-486-166-8 |
| 13 | 2017年10月13日 | ISBN 978-4-19-950590-4 | 2018年7月30日 | ISBN 978-957-9652-82-7 |
| 14 | 2018年6月13日 | ISBN 978-4-19-950630-7 | 2019年8月9日 | ISBN 978-957-26-2281-0 |
| 15 | 2019年6月13日 | ISBN 978-4-19-950656-7 | 2020年6月1日 | ISBN 978-957-26-4222-1 |
| 16 | 2020年6月12日 | ISBN 978-4-19-950708-3 | 2021年7月7日 | ISBN 978-957-26-5492-7 |
| 17 | 2021年6月11日 | ISBN 978-4-19-950742-7 | 2024年4月12日 | ISBN 978-957-26-7289-1 |
| 18 | 2023年2月13日 | ISBN 978-4-19-950802-8 |  |  |
| 19 | 2024年3月13日 | ISBN 978-4-19-950848-6 |  |  |
| 20 | 2025年3月13日 | ISBN 978-4-19-950899-8 |  |  |
| 集數 |  德間書店> 發售日期 |  德間書店> ISBN |  東立出版社> 發售日期 |  東立出版社> ISBN |
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| 1 | 2015年8月12日 | ISBN 978-4-19-950467-9 | 2016年2月24日 | ISBN 978-986-462-554-3 |
| 2 | 2015年9月12日 | ISBN 978-4-19-950469-3 | 2017年3月1日 | ISBN 978-986-462-555-0 |
| 3 | 2016年2月13日 | ISBN 978-4-19-950494-5 | 2017年10月12日 | ISBN 978-986-109-362-8 |
| 4 | 2016年2月13日 | ISBN 978-4-19-950495-2 | 2019年12月19日 | ISBN 978-986-324-270-3 |
| 5 | 2020年2月13日 | ISBN 978-4-19-950697-0 |  |  |
| 6 | 2020年2月13日 | ISBN 978-4-19-950698-7 |  |  |
網路動畫

2015年作品宣布作品動畫化後，動畫官方網站於同年的7月7日至同年9月29日同步發表名為「魔物娘的同居日常 ほぼ毎日◯◯！生っぽい動画」的短篇動畫，每段劇情長度約有30幾秒，每集於週一至週五於官網公開，並於公開後的24小時後移除。主要劇情為運用隱藏式攝影機的紀錄視角，敘述主角群和保安局的異種族生活日常，片尾附錄動畫的週邊設定訪問和聲優音軌。單行本第九集附錄內容宣布2016年3月14日正式販售此系列短篇影片的藍光碟DVD版。
電視動畫

2015年3月12日宣佈動畫化，於2015年7月播出。
電視動畫 > 製作人員

原作：
監督：吉原達矢
系列構成、劇本：筆安一幸
角色設計、總作畫監督：砂川貴哉
副角色設計、總作畫監督：赤坂俊士
道具設計、主動畫師：坂詰嵩仁
美術監督：田邊浩子（KUSANAGI）
色彩設計：柳澤久美子
攝影監督：鹽見和欣
剪接：坂本雅紀（森田剪接室）
音響監督：森下廣人
音樂：manzo、堤博明
動畫製作：Lerche×SEVA
製作：魔物娘同伴
電視動畫 > 各話列表

| 話數 | 日文標題 | 中文標題 | 分鏡 | 演出 | 作畫監督 | 原作對應話數 |
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| 第1集 |  | 拉米亞族的同居日常 | 吉原達矢 | 鈴木芳成 | 內原茂、齋藤千惠 | 第1話，第2話 |
| 第2集 |  | 哈耳庇厄族與半人馬族的同居日常 | 森山雄治 | 鈴木芳成 | 鈴木惠理、森山雄治 | 第3話，第4話 |
| 第3集 |  | 危險事件的同居日常 | 下田正美 | 野亦則行 | 飯飼一幸、齋藤千惠 石井由美子、內原茂 森山雄治 | 第5話，第6話 |
| 第4集 |  | 史萊姆族的同居日常 | dojag-a-gen | 日下直義 野本正幸 | 野本正幸 | 第8話，第9話 |
| 第5集 |  | 人魚族的同居日常 | 森山雄治 | 長濱亘彥 | 山崎展義 | 第10話，第12話 |
| 第6集 |  | 脫皮與產卵的同居日常 | 木村真一郎 | 木野目優 | 森山雄治、鈴木惠理 | 第7話，第14話 |
| 第7集 |  | MON與阿剌克涅族的同居日常 | 森山雄治 | 飯田薰久 | 難波聖美、近藤瑠依 | 第11話，第15話 |
| 第8集 |  | 身體不適的同居日常 | 木村真一郎 | 鈴木芳成 | 千光士海登、鈴木惠理 | 第16話，第13話 |
| 第9集 |  | 恐嚇信來了的同居日常 | 星川孝文 | 長濱亘彥 | 山崎展義 | 第18話，第19話 |
| 第10集 |  | D的同居日常 | 木村真一郎 | 野亦則行 | 森山雄治、飯飼一幸 長谷川哲也 | 第20話，第21話 |
| 第11集 |  | 杜拉漢族的同居日常 | 森山雄治 | 鈴木芳成 | 千光士海登、松岡秀明 齋藤千惠、難波聖美 鈴木惠理 | 第22話，第23話 |
| 第12集 |  | 魔物娘的同居日常 | 吉原達矢 | 吉原達矢 | 普津澤時衛門、森山雄治 難波聖美、鈴木惠理 | 第24話，第25話 |
電視動畫 > BD／DVD

| 卷數 | 發行日期 | 收錄話 | 商品編號> Blue - Ray | 商品編號> DVD |
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| 1 | 2015年9月16日 | 第1話－第2話 | TBR25291D | TDV25297D |
| 2 | 2015年10月14日 | 第3話－第4話 | TBR25292D | TDV25298D |
| 3 | 2015年11月18日 | 第5話－第6話 | TBR25293D | TDV25299D |
| 4 | 2015年12月16日 | 第7話－第8話 | TBR25294D | TDV25300D |
| 5 | 2016年1月20日 | 第9話－第10話 | TBR25295D | TDV25301D |
| 6 | 2016年2月17日 | 第11話－第12話 | TBR25296D | TDV25302D |
電視動畫 > OAD

| 話數 | 日文標題 | 中文標題 | 分鏡 | 演出 | 作畫監督 | 附錄卷數 | 原作話數 |
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| 第1種 |  | 健身室與游泳池的日常 | 木村真一郎 | 木村真一郎 | 齋藤千惠 | 第11卷 | 第17話 |
| 第2種 |  | 拉克涅拉不在的日常 | 木村真一郎 | 木村真一郎 | 齋藤千惠、難波聖美 赤坂俊士 | 第12卷 | 第26話 |
| 第2.5種 |  | 想戴胸罩的女孩同居日常 | 木村真一郎 | 木村真一郎 | 齋藤千惠、難波聖美 赤坂俊士 | 第12卷 | 番外篇 |
遊戲

2015年12月21日起，DMM官方宣布發行和原著同名的網頁版線上養成遊戲兼對戰遊戲《魔物娘的同居日常 ONLINE》（モンスター娘のいる日常 オンライン），2016年10月14日官方推特宣布遊戲於同年11月22日正式關閉。遊戲劇情描述擔任寄宿家庭主人的玩家，負責收留和照顧不同魔物種族的女性，進而和對方交流，和魔物種族的女性並肩作戰。
評價

魔物娘的同居日常於「BOOK☆WALKER大賞2015」中獲得媒體組合獎（），另外在「SUGOI JAPAN Award 2016」中獲得漫畫部門第5名。
引文註釋

↑  單行本第3集後記附錄漫畫。
參考來源

↑  . アキバBlog.   [2013年4月29日]. （原始内容存档于2020年9月28日）.
↑  第八卷封底內容
↑  . Anime News Network. 2015年3月12日  [2015年5月4日]. （原始内容存档于2015年3月13日） （英语）.
↑  コミックス最新刊「モンスター娘のいる日常」11巻OAD付き特装版 発売決定!! （页面存档备份，存于）（日語）
↑  コミックス「モンスター娘のいる日常」12巻OAD付き特装版が、2017年4月13日発売決定! （页面存档备份，存于）（日語）
↑  モンスター娘のいる日常 オンライン （页面存档备份，存于）4gamer.net（日語）
↑  DMM網頁遊戲《魔物娘的同居日常 ONLINE》將於11月停止營運…不想跟她們分居啊～（淚） （页面存档备份，存于）Animen（繁體中文）
↑  . PR TIMES. 2016年2月4日  [2017年12月15日]. （原始内容存档于2020年4月13日） （日语）.
↑  . 映画.com. 2016年3月22日  [2017年12月15日]. （原始内容存档于2020年11月8日） （日语）.
外部連結

月刊COMIC-魔物娘的同居日常 （页面存档备份，存于）（日語）
特設公式官網（日語）
特設公式推特 （页面存档备份，存于）（日語）
動畫公式官網 （页面存档备份，存于）（日語）
網頁遊戲版官網 （页面存档备份，存于）（日語）
九龍巴士269C線

：此条目的主题不是。
| 九龍巴士269C線 |
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: 九龍巴士
: 屯門車廠（U）- 元朗分廠 九龍灣車廠（K）
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU, 3ATENU, E6X)

類型: 九龍東特快
: 天水圍市中心
途經: 嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑/天耀邨、大欖隧道、龍翔道、黃大仙、鑽石山(只限回程)、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心
: 觀塘碼頭
: 45.7公里
: 98分鐘
: 05:05-23:30
: 05:55-00:30
: 5-20分
: $20.1
分段: 畢架山花園往觀塘碼頭：$7.1
分段: 大欖隧道轉車站往天水圍：$11.1 過唐人新村交匯處後往天水圍：$4.8
相关
以外 替代: N969↔N619
競爭交通: 港鐵、268C、居民巴士
| 九龍巴士69C線 |
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: 九龍巴士
: 屯門車廠（U）-元朗分廠
使用車輛: Enviro 500 MMC12米（ATENU）

: 天水圍（天恩邨）
途經: 天澤邨、天晴邨、嘉湖山莊、大欖隧道、龍翔道、黃大仙、鑽石山(只限回程)、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心
: 觀塘碼頭
: 星期一至五：06:00-12:00 星期六：06:35-08:00
: 星期一至五：17:15-19:00
: 5-30分
: $20.1
分段: 沙田坳道往觀塘碼頭：$7.1
分段: 大欖隧道轉車站往天水圍：$11.1 過唐人新村交匯處後往天水圍：$4.8
相关
以外 替代: 265M／269M↔268C／269C
競爭交通: 港鐵 居民巴士
| 九龍巴士269S線 |
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269S線為九龍東商貿區的打工一族提供專線服務


: 九龍巴士
: 屯門車廠（U）-元朗分廠
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）

: 天水圍市中心
途經: 嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑/天耀邨、大欖隧道、龍翔道、黃大仙、九龍灣商貿區、觀塘商貿區
: 觀塘碼頭
: 星期一至五：07:15、07:35
: 星期一至五：17:40、18:00
: 固定班次
: $20.1
分段: 畢架山花園往觀塘碼頭：$7.1
分段: 大欖隧道轉車站往天水圍：$11.1 過唐人新村交匯處後往天水圍：$4.8
相关
以外 替代: 269C
競爭交通: 港鐵、268P、居民巴士
九龍巴士269C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑／天耀邨、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山（僅往天水圍方向）、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍新市鎮和九龍東的黃大仙區及觀塘區居民提供服務。
九龍巴士69C線是269C的特別路線，來往天水圍（天恩邨）及觀塘碼頭，途經天澤邨、天晴邨、嘉湖山莊、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山（僅往天水圍方向）、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍北居民提供往來黃大仙區及觀塘區服務，於星期一至五早上及星期六繁忙時間提供觀塘方向的服務，及星期一至五晚上提供回程服務。
九龍巴士269S線是269C的繁忙時間特快路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天盛苑／天耀邨、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，於龍翔道只停沙田坳道一站，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。
歷史

天水圍新市鎮1990年代發展之初，適值東九龍屋邨陸續重建之時，不少住戶調遷至天水圍各新落成屋邨。惟當中部分居民仍需要跨區到東九龍上學及工作，需求足以開辦一條往返元朗區及東九龍的巴士路線。
就上述因素，遂促成了本路線於1994年4月26日投入服務，祇在平日星期一至六早上提供一個單向班次，由天水圍天瑞邨前往藍田地鐵站，途經元朗大馬路、新界環迴公路（今新田公路和粉嶺公路）、吐露港公路及大老山隧道，使用空調巴士行走，全程收費$15。同年10月17日，增設平日星期一至五下午回程服務，途經新蒲崗及鑽石山地鐵站。在1996年11月4日起，本線更增強為繁忙時間提供來回程服務。
1998年5月26日，269C線擴展至每天全日服務，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，取道三號幹線（今青朗公路，包括大欖隧道和汀九橋、長青公路、長青隧道、青葵公路）、呈祥道及龍翔道，而不再途經新田公路、粉嶺公路、吐露港公路及大老山隧道，行車時間大為縮短，九巴當時更以「超級快線」來宣傳此路線。
2000年7月17日，平日早上增設特別班次，由朗屏邨開出，同時由天水圍市中心開出的班次不會途經元朗市。
由於走線途經天水圍及元朗後始前往九龍，為元朗區居民所詬病，九巴開始構思269C於元朗區走線的重組方案。及後九廣西鐵於2003年通車，269C線重組方案亦於2004年實現。九巴先是在2004年2月24日起，把269C分拆成以下3條路線：
69C（第一代）（天水圍市中心↔觀塘碼頭）祇在每天非繁忙時間提供服，維持重組前的269C線服務水平；
268C（朗屏站↔觀塘碼頭）祇在每天繁忙時間提供服務，途經元朗大馬路；
269C（天水圍市中心↔觀塘碼頭）祇在每天繁忙時間提供服務，於元朗公路後直接進入朗天路前往天水圍，不再途經元朗市。
268C及269C線最終成功把來往東九龍至元朗市及天水圍新市鎮的乘客分流，在2004年8月15日，兩線恢復至每天全日服務，69C線完成過渡期並取消。
2005年10月3日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天恩邨單向前往觀塘碼頭，途經天水圍北。
2008年2月24日，269C線在天水圍市中心的總站，遷往嘉恩街栢慧豪園基座。
2009年5月20日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天慈邨單向前往觀塘碼頭。同年12月28日，天恩邨往觀塘碼頭之特別班次加強服務。
2014年12月18日：增設到站時間預報。
2015年9月12日，天恩邨往觀塘碼頭之特別班次成為第二代69C線，服務時段不變，69C同時增設星期一至五下午繁忙時間由觀塘碼頭返回天恩邨的回程服務。
2016年10月17日，繁忙時間特快路線269S投入服務，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，並途經九龍灣商貿區。只限星期一至五上午繁忙時間服務。
2018年8月27日，269S線增設回程服務，只限星期一至五下午繁忙時間服務。
2019年2月25日，269C線天慈特別班次改經天水圍站，並在星期一至五加開07:25一班，方便屏欣苑居民乘坐本路線。
2019年9月9日，69C線新增星期一至五07:10特別班次，由天恩邨往觀塘碼頭，不經濕地公園路。
2019年10月13日：269C線往觀塘碼頭方向不停觀塘道「定富街」站，改停「觀塘道休憩處」。
2021年2月8日：
69C線分別提早星期一至五來回方向頭車至06:00和17:15。
269C線由天水圍開出頭班車提早至05:05。
2022年10月31日：69C線延長星期一至五服務時間，天恩邨開出尾班車延長至12:00，觀塘碼頭開出尾班車延長至19:00，往觀塘碼頭方向增設天葵路「慧景軒」站。
2024年1月6日：69C及269C線往天水圍方向不再繞經新蒲崗公共交通總站，改經鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處。
2024年8月5日：
269C線由天慈開出之特別班次增停洪天路「石埗村」站。
269S線新增途經天水圍北之特別班次，經天秀路、天瑞路及濕地公園路後，直達大欖隧道。由天水圍市中心及觀塘碼頭開出之班次時間分別為星期一至五07:20及18:10。
2024年11月11日：69C線新增星期一至五05:45由天恩邨開出之班次。
服務時間及班次

| 天水圍市中心開> 日期 | 天水圍市中心開> 服務時間 | 天水圍市中心開> 班次（分鐘） | 觀塘碼頭開> 日期 | 觀塘碼頭開> 服務時間 | 觀塘碼頭開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:05-06:00 | 11 | 星期一至五 | 05:55 | 05:55 |
| 星期一至五 | 06:00-06:19 | 9/10 | 星期一至五 | 06:10-07:00 | 12/13 |
| 星期一至五 | 06:19-06:49 | 7/8 | 星期一至五 | 07:00-12:30 | 15 |
| 星期一至五 | 06:49-07:45 | 5/6 | 星期一至五 | 12:30-16:06 | 12 |
| 星期一至五 | 07:45-07:59 | 7 | 星期一至五 | 16:06-17:00 | 9 |
| 星期一至五 | 07:59-08:49 | 10 | 星期一至五 | 17:00-18:40 | 5/6 |
| 星期一至五 | 09:00 | 09:00 | 星期一至五 | 18:40-20:15 | 8/9 |
| 星期一至五 | 09:12-17:00 | 12 | 星期一至五 | 20:15-20:55 | 10 |
| 星期一至五 | 17:00-17:20 | 10 | 星期一至五 | 20:55-21:55 | 12 |
| 星期一至五 | 17:20-17:37 | 17 | 星期一至五 | 21:55-00:10 | 15 |
| 星期一至五 | 17:37-18:37 | 20 | 星期一至五 | 00:30 | 00:30 |
| 星期一至五 | 18:37-19:10 | 16/17 |  |  |  |
| 星期一至五 | 19:10-23:30 | 20 |  |  |  |
| 星期六 | 05:05-05:50 | 15 | 星期六 | 05:55-10:55 | 15 |
| 星期六 | 06:02、06:14 | 06:02、06:14 | 星期六 | 10:55-11:55 | 12 |
| 星期六 | 06:24-07:00 | 9 | 星期六 | 11:55-14:05 | 10 |
| 星期六 | 07:00-08:30 | 7/8 | 星期六 | 14:05-16:05 | 12 |
| 星期六 | 08:30-11:00 | 10 | 星期六 | 16:05-18:30 | 8/9 |
| 星期六 | 11:00-15:00 | 12 | 星期六 | 18:30-19:30 | 12 |
| 星期六 | 15:00-18:00 | 10 | 星期六 | 19:30-22:00 | 10 |
| 星期六 | 18:00-19:00 | 12 | 星期六 | 22:00-23:00 | 12 |
| 星期六 | 19:00-23:30 | 15 | 星期六 | 23:00-00:30 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 05:05-06:05 | 20 | 星期日及公眾假期 | 05:55-09:25 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 06:05-06:20 | 15 | 星期日及公眾假期 | 09:25-15:25 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 06:20-07:20 | 12 | 星期日及公眾假期 | 15:25-18:55 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 07:20-10:00 | 10 | 星期日及公眾假期 | 18:55-22:31 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 10:00-18:00 | 12 | 星期日及公眾假期 | 22:45 | 22:45 |
| 星期日及公眾假期 | 18:00-23:30 | 15 | 星期日及公眾假期 | 23:00-00:30 | 15 |
星期一至五：07:15、07:25、07:35
星期六：07:15、07:35
| 天水圍（天恩邨）開> 日期 | 天水圍（天恩邨）開> 服務時間 | 天水圍（天恩邨）開> 班次（分鐘） | 觀塘碼頭開> 日期 | 觀塘碼頭開> 服務時間 | 觀塘碼頭開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 06:00-06:30 | 15 | 星期一至五 | 17:15-17:45 | 15 |
| 星期一至五 | 06:30-06:50 | 10 | 星期一至五 | 18:05 | 18:05 |
| 星期一至五 | 06:50-07:08 | 6 | 星期一至五 | 18:20-19:00 | 20 |
| 星期一至五 | 07:10 | 07:10 |  |  |  |
| 星期一至五 | 07:15-07:45 | 6 |  |  |  |
| 星期一至五 | 07:52 | 07:52 |  |  |  |
| 星期一至五 | 08:00-12:00 | 30 |  |  |  |
| 星期六 | 06:35、06:50 | 06:35、06:50 |  |  |  |
| 星期六 | 07:00-07:45 | 9 |  |  |  |
| 星期六 | 08:00 | 08:00 |  |  |  |
藍字班次不經濕地公園路
星期一至五：
天水圍市中心開：07:15、07:20、07:35
觀塘碼頭開：17:40、18:00、18:10
收費

| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| 269C／269S | $20.1 |  天水圍市中心往天祐苑（常規班次）／天慈往天水圍站（特別班次）或之前：$4.8 （只適用於269C線）  畢架山花園 (269C)／沙田坳道 (269S)往觀塘碼頭：$7.1  大欖隧道轉車站往天水圍市中心：$11.1  過唐人新村交匯處後往天水圍市中心：$4.6 |
| 69C | $20.1 |  畢架山花園往觀塘碼頭：$7.1  大欖隧道轉車站往天恩邨：$11.1  過唐人新村交匯處後往天恩邨：$4.8 |
收費 > 巴士轉乘優惠 > 大欖隧道轉車站轉乘優惠

乘客於2.5小時內使用同一張八達通或同一個電子支付工具帳戶，可以轉乘以下路線：
| 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向） |
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|  第二程路線＼第一程路線 | 68E | 68Mred、69Mred、69Pred、 251Mred、265Mred、 268M、269Ared、269Mred | 279A、 279B、 279X | 68X、69X、 265B、268X、269X | 269D | 69C、268Ablue、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S | 968blue／968Ablue／968Xblue、 978／978A／978B | P968blue | T270 |
 第二程路線＼第一程路線: 第二程優惠票價
| 251A、251B | $3.7 | $4.7 | $4.7 | $9.2 | $10.4 | $12.7 | $18.3 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | - |
| 68E | - | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $3.5 | $4.7 | $7.0 | $12.1 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $20.1減第一程應付車資的差額 |
| 68Mred、69Mred、69Pred、251Mred、 265Mred、238M、269Ared、269Mred、N269red | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | $3.5 | $5.7 | $8 | $13.6 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $20.1減第一程應付車資的差額 |
| 279A、279B、279X | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | $4.5 | $5.7 | $8 | $13.6 | $21.0 | $20.1減第一程應付車資的差額 |
| 68X、69X、265B、268X、269X | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | $5.7 | $8 | $13.6 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $20.1減第一程應付車資的差額 |
| 269D | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | - | $8 | $13.6 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $20.1減第一程應付車資的差額 |
| 69C、268Ablue、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | $13.6 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | 免費轉乘 |
| 968blue／968Ablue／968Xblue | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | 免費轉乘 |
| 978／978A／978B | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | $13.0 | 免費轉乘 |
| P968blue | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | - | 免費轉乘 |
| T270 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | 免費轉乘 | $3.6 | $4.8 | $7.0 | $9.3 | $23.1 | - |
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有red路線或者註有blue第一程路線與註有blue第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 
| 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）> 第一程路線 | 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）> 第二程路線 | 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）> 第二程優惠票價 |
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| 279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 | 回贈$4.3 |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968 | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 | 免費 |
| T270 | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 | $2.8 |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270 | 279X、978／978A、T270 | $4.3 |
| P968 | 279X | $1.0 |
| P968 | 978／978A、T270 | $1.6 |
| 978／978A | 279X | $4.3 |
| 978／978A | T270 | 免費 |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 | P968 | $5.6 |
| 279X | P968 | $0.3 |
| 968／968X | P968 | $13.1 |
| 978／978A | P968 | $12.2 |
| T270 | P968 | $8.9 |
備註： red轉乘251A或251B或線的乘客須步行前往八鄉路 大欖轉車站 總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 
註：此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，並不適用於同一路線。
收費 > 巴士轉乘優惠 > 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第一程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程折扣額 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 時限 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往香港國際機場 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
 注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。  乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。  此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。  往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。  往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。  迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。  12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往九龍方向及69C／269S線往天水圍方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
使用車輛

現時本線使用38輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（13輛12米ATENU及12輛12.8米3ATENU及9輛E6X) 及2輛富豪B8L 12米 （V6B) 雙層空調巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
3ATENU102: UF4283
3ATENU109: UF5635
3ATENU142: UH5224
3ATENU144: UJ1266
3ATENU147: UJ956
3ATENU149: UJ2179
3ATENU150: UJ2477
3ATENU155: VN2723
3ATENU159: VN5811
3ATENU163: VN4803
3ATENU167: VN6255
3ATENU181: VP3882
3ATENU184: VP5321
ATENU965: UA7642
ATENU1082: UD8400
ATENU1086: UD7023
ATENU1090: UD8393
ATENU1095: UE2163
ATENU1186: UJ6432
ATENU1343: VH5724
ATENU1367: VJ9167
ATENU1372: VJ9083
ATENU1386: VK2728
ATENU1413: VL1496
ATENU1628: VT1679
ATENU1639: VT3002
V6B19: WC3237
V6B179: XE853
E6X94: WU3729
E6X100: WU3634
E6X112: WU8842
E6X118: WV1080
E6X173: XZ6097
E6X177: XZ5815
E6X180: XZ5275
E6X184: XZ7078
E6X207: YA831
行車路線

天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。
由天水圍（天慈邨）開出的特別班次途經天喜街、天城路、天柏路，天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路，然後返回元朗公路269C常規班次原線。
觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路。
天水圍（天恩邨）開經：天恩邨通道、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通路。
觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天秀路、天葵路、天華路、天瑞路及天恩邨通道。
天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。
逢星期一至五（公眾假期除外）07:20由天水圍市中心開出的班次依269S線常規班次原線至天葵路後，改經天秀路、天瑞路、濕地公園路、天慈路，然後返回朗天路269S常規班次原線。
觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路。
逢星期一至五（公眾假期除外）18:10由觀塘碼頭開出的班次依269S線常規班次原線至朗天路後，改經天慈路、濕地公園路、天瑞路、天秀路，然後返回天葵路269S常規班次原線。
服務狀況

269C線開辦20多年以來，已經歷兩次成功的大型重組，背後與其所服務的兩個地區——元朗區和九龍東出現騰飛的發展，以及營辦商密切注視路線形勢的態度不無關係。
1994年開辦時，旨在方便新界西部的元朗市和當時新開發的天水圍新市鎮的通勤人士前往九龍東上班。由於該區居民習慣利用巴士到達荃灣或葵涌，再轉乘地下鐵路前往九龍；而香港工業北移到內地，觀塘區的工廠大多人去留空，本線客量偏低。其行車里數達53公里之長，是當時香港十條最長途的巴士路線之一。
與此同時，屯門公路偶然會發生如大石／山泥傾瀉或涉及傷亡的交通意外等嚴重事故，阻礙來往荃灣和屯門及元朗的交通，後兩者的居民開始察覺到前往上水站轉乘九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）來往九龍的好處，連帶取道新界環迴公路的公共交通需求，亦有如雨後春筍般叢生。元朗區兩個新市鎮同時獲得不同程度的發展下，本線客量開始上升，惟未至於達到飽和狀態。
用作分流往返九龍和新界西北的三號幹線（郊野公園段）於1998年5月25日（星期一）下午正式通車，九巴為迎接新幹線開通，決意為旗下元朗區來往九龍和香港島的巴士路線進行一次大型重組，由幹線通車翌日起實施。本線服務水平獲得大幅度提升，由本來的星期一至六早上由天瑞邨及傍晚由藍田地鐵站開出的各一班車，更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，每天清晨至翌日凌晨提供雙向頻密班次服務，且有自己一套車隊，以12輛丹尼士巨龍12米雙層空調巴士（3AD）為主力，取代以往從其他路線指派使用的利蘭／富豪奧林比安／丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AL／AV／AD）。棄用繞路的大老山隧道、吐露港公路和新界環迴公路，選用較直接的呈祥道和三號幹線，能減少行車里程外，亦有助加快行車時間，全程收費得以維持不變。
可是，九巴的用心並未得到元朗區居民的支持。祇因實施路線重組當天，大量乘客未能在原定時間登上所需巴士路線而有所不滿。本線最嚴重的脫班情況發生在當天晚上，數十名乘客在觀塘碼頭等候近2小時才有車，期間不耐煩的乘客數度與站長理論。經此一役，九巴隨後因應乘客實際需求逐步調整巴士班次。
一款適宜行走長途路程的12米雙層空調巴士Neoplan Centroliner（九巴「超時代巴士」，AP），於1998年引入，並在投入服務前，被派往天水圍作宣傳。該款巴士為數祇有20輛，全由九龍灣車廠管理，其中數輛隨後成為269C線常用車款。另一方面，九巴積極推出八達通轉乘優惠計劃，乘客利用當時新興的電子貨幣「八達通」，連續繳付兩程指定車程的車資，次程可獲得優惠。九巴在1999年通過試驗後，認為可以拓展至其他路線。首個非試驗性質的轉乘計劃便隨之而生，以296A線為首，轉乘包括本線在內5條往返觀塘的新界路線，乘客使用計劃可享有車資優惠。
踏入2000年代，元朗新市鎮和天水圍新市鎮得到重點發展，乘客通勤的需求有明顯增長，本線車隊數目不斷攀升，由1999年的17輛巴士增至2001年的41輛，最高峰時期共派出48輛巴士行走，一度成為全港巴士路線之冠。此外，還增設由新市鎮不同小區開出的特別班次，以應付早上前往東九龍上班的人潮。2000年7月，首次開辦早上特別班次，由朗屏邨開往觀塘碼頭，同時段由天水圍市中心開出的班次，則取道元朗公路避過元朗市，可讓天水圍新市鎮有更直接的車程，和元朗區居民較容易登車外，亦為本線其後進行的第二次大重組奠下基石。
與此同時，天水圍居民對往返九龍東的交通需求日益增加，而元朗居民難以登上前往九龍東的巴士情況漸趨惡化，引致不少「非法邨巴」應運而生。兩大前提下，分拆269C線成為兩條獨立路線的訴求，變得非常殷切；得到地區人士的爭取和巴士公司的周詳考量，願望終能在2004年逐步實現。
2004年2月實行的第一階段重組，主要分為2種服務時間和3個服務區域，即上、下午繁忙時段，各有一條往返觀塘碼頭和元朗及天水圍的路線，編號分別為268C和269C；以及在非繁忙時段維持重組前的269C線主線，編號更改為69C，以茲識別。第2階段在同年8月進行，主要是把69C線的服務時段併入268C線和269C線，令前者得以功成身退。該項重組模式亦在同期的269B線（天水圍市中心↔紅磡碼頭）實行，連同269C線的重組，由兩線衍生出來的69B線和69C線可視為過渡期，讓區內居民適應，避免重蹈大欖隧道通車、巴士路線一次性重組而造成混亂情況的覆轍。
重組過後，來往九龍的元朗和天水圍居民，以及元朗前往天水圍的人士，也有足夠的替代交通服務，兩地居民可謂皆大歡喜。2006年起，269C線配合天水圍人口持續增長，針對前往日漸蓬勃的九龍東商業區上班一族，加開早上特別班次前往觀塘。時至今日，平日早上的繁忙時間，分別有由天慈邨和天恩邨開出的特別班次（後者已演變為第二代69C線，更增設了返回天恩邨的班次），與天水圍市中心開出的主線分擔客量，使整個天水圍新市鎮由北至南也有便捷的公共巴士服務。至於在分拆後，服務元朗新市鎮的268C線，無論派車或在班次上也得以提升水平。
269C線即使有港鐵競爭，但以現時巴士服務和港鐵網絡比較下，使用本線來往九龍東及天水圍仍比需多重轉車的鐵路直接，繁忙時間及假日經常頂閘，進一步鞏固其「九龍東特快」的優勢。惟平日非繁忙時間因需求較低，客量稍為遜色。
此外，本線與另一條編號相近、來往將軍澳尚德邨和海盈邨的296C線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。
此路線是唯一一條往天水圍及九龍灣商貿區的路線，因此客量不俗。
此路線為天水圍北居民來往東九龍的路線，紓緩269C線繁忙時間客量高企的情況，客量不俗。
參考資料

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外部連結

|  论 编九龍巴士特快巴士路線列表 |
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1982年:  14X（第1代）  15X（第1代） 
1984年: 82X（第1代）
1985年:  24X  72X  74X 
1986年:  60X  61X  75X 
1987年至1989年:  13X  30X  59X  62X  66X  67X  68X  71X  73X  84X 
1990年代:  11X  40X  43X  46P  46X  47X  48X  49P  49X  52X  58X  63X  68M  69X  80X  82P  82X  83X  84M  85M  87D  89C  89D  89X  98C  98D  215X  219X  224X  230X  234X  237A  238X  242X  244X  248P  252B  257B  258B  258C  258D  259B  259C  259D  260B  261B  261R  263R  268B  268C  269B  269C  270A  271  273P  276  276P  277  278P  278X  284X  296D  297  298P 
2000年代:  40P  43P  85S  85X  234P  238P  260X  261  263  265B  265S  269D  271P  272S  273C  276A  276B  277X  278P  279P  279X  B1 
2010年代:  2X  3X  5X  6X  14X  15X  16X  26X  33  35X  36X  38B  40  40A  41A  47A  48P  73B  74B  74C  74D  74E  74F  74P  82C  83A  87E  88  88X  92R  213X  215P  234C  234D  240X  241X  249X  252X  258P  258S  258X  259X  261X  263A  263C  264R  267X  268P  268X  269S  270B  270C  270D  270P  271X  272X  273D  274X  277A  277E  277P  278A  279A  280X  281X  286C  286X  287X  289R  291P  297P  299X  T74  T270  T277  W2  W3  X42C  X42P  X89D 
2020年代:  2P  6E  27X  33B  33R  37X  40B  40E  43S  46S  62P  64X  65X  74  74R  82D  85P  90  96  97  98E  230R  259S  263B  271A  269X  275X  276C  279B  281E  287D  290E  298X  X6C 
已取消的路線:   5X   6X（第1代）  14X（第1代）  15X（第1代）  24X  45X  70X  71X  82X（第1代）  84X  85C  202  203X  219P  237A  238S  244X  248P  257B  258B  258C  261R  263R  267S  277  279P  284X  296X  298C  298P（第1代） 
269C線常規班次及69C線的走線圖，只有69C線才會駛經藍線區域
尤景仰

尤景仰（1966年9月15日—），生於台灣，流行音樂編曲家、作曲家、音樂製作人，1990年代早期時與左宏元、呂禎晃為音樂上的搭檔，曾任神采製作音樂總監，2004年創立優勢音樂擔任音樂總監。投入幕後音樂製作與編曲二十年間，作品逾1,700首。2014年，中原大學開創“學士後數位音樂應用學士學位學程”時，尤景仰亦擔任師資兼副教授。
1996年替黃乙玲製作的"快樂過新年"歌曲抄襲日本動畫亂馬1/2中的 "貓飯店菜單歌"。
作品列表

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 李明洋 - 上好命（編曲）  李明洋 - 談情說愛（編曲）: 
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 張語嫣 - 為了看你一眼（製作、編曲）  陳　雷、甲子慧 - 粘相偎（編曲）  陳　雷 - 山盟伴海誓（編曲）  陳　雷 - 一領鴛鴦被（編曲）  陳　雷 - 鬥陣的（編曲）  陳　雷 - 癡情只為你（編曲） 電影、電視劇配樂 未知年份：《霹雳英雄大团圆》  1992年：《新白娘子傳奇》、《青春河邊草》、《一代皇后大玉儿》  1993年：《戲夢人生》  1995年：《北管驚奇》  1996年：《一簾幽夢》  2001年：《情深深雨濛濛》  2007年：《鬥牛，要不要》  2009年：《爱就宅一起》  2012年：《雨夜花》  2013年：《世界第一麥方》  2014年：《阿母》  2017年：《牡丹花開》 外部連結 FACEBOOK粉絲專頁-尤景仰粉絲專業  參考文獻  ↑  用流行樂寫自己的歌 中原開文創音樂學程 的存檔，存档日期2016-03-04.       :
全联盟党“共产主义者联盟”

全联盟党“共产主义者联盟”（俄语：，缩写为，，缩写为）是后苏联国家的一个共产主义政党，成立于1991年，创始人员来自苏共马克思主义纲领。该党的一个显著特点是，从一开始，其组织工作就专注于与支持恢复苏联共产党的人员建立联系，而不是建立自己的组织结构。1992年9月29日，该党在俄罗斯联邦司法部注册。该党的总书记是谢尔盖·斯捷潘诺夫（俄语：）。该党的总部位于莫斯科。该党有2000名党员。