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愛德華多·努涅斯

愛德華多·米謝爾·努涅斯·門德斯（西班牙語：，1987年6月15日—）是出生於多明尼加共和國首都聖多明哥的职业棒球選手，守備位置為內野手，曾效力於中華職棒富邦悍將，中文登錄名（日语：）為「紐那斯」，現今效力於多明尼加棒球聯盟。他之前在美國職棒大聯盟效力於紐約洋基、明尼苏达双城、舊金山巨人和波士頓紅襪。努涅斯是洋基在2004年非經由選秀所簽下的球員，另外他還被評為是可以代替德瑞克·基特守游擊手的球員。
職業生涯

2009年，紐約洋基為了避免努涅斯被其他球隊經由規則五選秀（Rule 5 draft）選走，而將他放進40人名單中。2010年，入選參加3A國聯的明星賽，同時球隊也進入了季後賽。
2010年8月19日，因蘭斯·柏克曼受傷進入傷兵名單，努涅斯被球隊升上大聯盟，在這一天因德瑞克·基特在第7局時因犯規被驅逐出場，而由他代替上去守備。8月21日，努涅斯擊出大聯盟生涯的第一支安打，並且帶有一分打點。8月28日在對芝加哥白襪的比賽中，擊出了大聯盟生涯的第一支全壘打。2010年努涅斯被評為洋基小聯盟最佳的球員。
2011年，努涅斯在春訓的好表現，順利擊敗拉米羅·佩尼亞獲選進入洋基隊開季的25人名單中。
2012年，因開季表現不佳，而被放下了小聯盟。9月1日，再度升上大聯盟。
2013年球季，因為隊長德瑞克·基特受傷，因此替代他成為先發游擊手。但於5月6日時，對奧克蘭運動家的比賽當中，因肋骨疼痛而提前下場，之後被放進傷兵名單之中。
2014年，開幕日被下放3A隨後遭DFA，隨後明尼蘇達雙城拿1A投手Miguel Sulbarran向洋基交易將他轉去雙城，努涅斯也將再次和菲爾·休斯成為隊友。
2021年6月，加入富邦悍將，中文登錄名（日语：）為「紐那斯」。8月14日因岳母確診新冠肺炎死亡告假回國，並在9月底加盟多明尼加聯盟，同時被富邦球團註銷。
生涯成績 > 美國職棒

| 年度 | 球隊 | 出賽 | 打數 | 安打 | 全壘打 | 打點 | 盜壘 | 三振 | 四死 | 壘打數 | 打擊率 | 上壘率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 紐約洋基 | 30 | 50 | 14 | 1 | 7 | 5 | 2 | 3 | 18 | 0.280 | 0.321 | 0.360 | 0.681 |
| 2011 | 紐約洋基 | 112 | 309 | 82 | 5 | 30 | 22 | 37 | 22 | 119 | 0.265 | 0.313 | 0.385 | 0.698 |
| 2012 | 紐約洋基 | 38 | 89 | 26 | 1 | 11 | 11 | 12 | 6 | 35 | 0.292 | 0.330 | 0.393 | 0.723 |
| 2013 | 紐約洋基 | 90 | 304 | 79 | 3 | 28 | 10 | 51 | 20 | 113 | 0.260 | 0.307 | 0.372 | 0.679 |
| 2014 | 明尼蘇達雙城 | 72 | 204 | 51 | 4 | 24 | 9 | 31 | 5 | 78 | 0.250 | 0.271 | 0.382 | 0.654 |
| 2015 | 明尼蘇達雙城 | 72 | 188 | 53 | 4 | 20 | 8 | 29 | 12 | 81 | 0.282 | 0.327 | 0.431 | 0.758 |
| 2016 | 舊金山巨人 | 50 | 182 | 49 | 4 | 20 | 13 | 30 | 14 | 76 | 0.269 | 0.327 | 0.418 | 0.744 |
| 2016 | 明尼蘇達雙城 | 91 | 317 | 110 | 12 | 47 | 27 | 58 | 15 | 163 | 0.296 | 0.325 | 0.439 | 0.764 |
| 2016 | 合計 | 141 | 553 | 159 | 16 | 67 | 40 | 88 | 29 | 239 | 0.288 | 0.325 | 0.432 | 0.758 |
| 2017 | 波士頓紅襪 | 38 | 165 | 53 | 8 | 27 | 6 | 25 | 6 | 89 | 0.321 | 0.353 | 0.539 | 0.892 |
| 2017 | 舊金山巨人 | 76 | 302 | 93 | 4 | 31 | 18 | 29 | 12 | 126 | 0.308 | 0.334 | 0.417 | 0.752 |
| 2017 | 合計 | 114 | 467 | 146 | 12 | 58 | 24 | 54 | 18 | 215 | 0.313 | 0.341 | 0.460 | 0.801 |
| 2018 | 波士頓紅襪 | 127 | 480 | 127 | 10 | 20 | 5 | 27 | 4 | 186 | 0.265 | 0.289 | 0.388 | 0.677 |
| 2019 | 波士頓紅襪 | 60 | 167 | 38 | 2 | 20 | 5 | 27 | 4 | 51 | 0.228 | 0.243 | 0.305 | 0.548 |
| 2020 | 紐約大都會 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0.500 | 0.500 | 0.500 | 1.000 |
| 合計 | 11年 | 858 | 2813 | 776 | 58 | 309 | 142 | 400 | 135 | 1136 | 0.276 | 0.310 | 0.404 | 0.714 |
生涯成績 > 中華職棒

| 年度 | 球隊 | 出賽 | 打數 | 安打 | 全壘打 | 打點 | 盜壘 | 三振 | 四死 | 壘打數 | 打擊率 | 上壘率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 富邦悍將 | 7 | 25 | 8 | 1 | 5 | 1 | 5 | 0 | 12 | 0.320 | 0.346 | 0.480 | 0.826 |
| 合計 | 1年 | 7 | 25 | 8 | 1 | 5 | 1 | 5 | 0 | 12 | 0.320 | 0.346 | 0.480 | 0.826 |
參考資料

1 2  Gobis, Peter. . Thesunchronicle.com. The Sun Chronicle. 2010-07-01  [2010-07-07].
↑  Madden, Bill. . Nydailynews.com. 2010-10-30  [2010-11-10]. （原始内容存档于2010-11-03）.
↑  Jennings, Chad. . The Yankees LoHud Blog (The Journal News). 2009-11-20  [2010-07-07]. （原始内容存档于2010-03-05）.
↑   (PDF) (新闻稿). International League of Professional Baseball Clubs, Inc. 2010-08-31  [2010-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2011-10-04）.
↑  Feinsand, Mark. . Nydailynews.com (New York Daily News). 2010-08-19  [2010-08-19]. （原始内容存档于2010-08-22）.
↑  Jennings, Chad. . The Lohud Yankees Blog (The Journal News). 2010-08-21  [2010-08-21]. （原始内容存档于2010-08-23）.
↑  .   [2011-08-11]. （原始内容存档于2012-04-02）.
↑  .   [2011-08-11]. （原始内容存档于2011-04-01）.
↑  .   [2013-06-25]. （原始内容存档于2013-06-05）.
外部連結

愛德華多·努涅斯在美國職棒（英语）
愛德華多·努涅斯在中華職棒官網的資料
愛德華多·努涅斯在Baseball-Reference.com（大聯盟）（英语）
愛德華多·努涅斯在Baseball-Reference.com（小聯盟以及海外聯盟）（英语）
愛德華多·努涅斯在ESPN（英语）
愛德華多·努涅斯在FanGraphs.com（英语）
愛德華多·努涅斯在The Baseball Cube（英语）
愛德華多·努涅斯的X（前Twitter）帳戶
愛德華多·努涅斯的Instagram帳戶
臺北天滿宮社

| 臺北天滿宮社 |
| --- | --- |
／ Taihokutenmangūsha
臺北天滿宮社鎮座式
基本
位置:  日治臺灣台北州台北市文武町新公園（今臺北二二八和平紀念公園）
宗教: 神道
主祭神: 菅原道真
社格: 社祠
建筑详情
建立时间: 大正五年（1916年）
拆毁时间: 不明（原址今改為福德宮）
臺北天滿宮社是台灣日治時期位在臺北市文武町新公園西南隅的神社，設立於1916年。其在二戰後拆除，現址為二二八和平紀念公園內的臺北市政府工務局公園路燈工程管理處。
歷史

台北市新公園的西南隅於1912年開設了模仿當時日本銀座的獅子咖啡店，開了一家獅子喫茶店（ライオン），是當時文人雅士聚集之處，並每月舉辦一次「台北番茶會」。後於1916年8月5日，在獅子喫茶店的南側設立了「臺北天滿宮社」，當時屬私設的小型神社。臺北天滿宮社於昭和六年（1931年）9月24日再次舉行鎮座式，成為大眾可祭拜的神社，祭祀日本神道學問之神菅原道真，其社掌由臺北稻荷神社社司兼任。
二次大戰後，神社被拆除，而獅子喫茶店改作為「中國之友社」，設有保齡球等娛樂設施，現為北市府公燈處。
參見

台灣神社列表
參考資料

↑  好吃研究室. . 麥浩斯. 2018.
↑  臺灣日日寫真画報社. 臺湾日日寫真画報. 1916-08-20.  缺少或|title=为空 (帮助)
↑  臺灣總督府文教局社會課. . 1940-01-19.
↑  張哲生. . 遠見天下. （原始内容存档于2020-07-14）.
2010年亚洲运动会比赛场馆

2010年亚洲运动会在2010年11月12日至27日这16天的比赛日中将使用56个比赛场馆和17个训练场馆。其中，新建比赛和训练场馆11座，其余均为已有场馆的翻新和扩建。除了11月7日开始使用的足球比赛场馆外，所有的场馆均在开幕式结束后投入使用。开幕式及闭幕式则在珠江上的岛屿海心沙举行。
竞赛场馆 > 新建场馆

| 场馆名称 | 比赛项目 | 容量 | 注释 |
| --- | --- | --- | --- |
| 广州棋院 | 围棋，国际象棋，象棋 | n/a |  |
| 海珠体育中心体育馆 | 藤球 | 1,742 |  |
| 广东奥林匹克体育中心游泳跳水馆 | 游泳，跳水，现代五项 | 4,584 |  |
| 广州亚运会网球馆中心 | 网球 | 10,000 |  |
| 广州体育学院体育馆 | 篮球 | 5,000 |  |
| 黄埔体育中心体育馆 | 篮球 | 5,000 |  |
| 广州亚运城综合体育馆 | 体操，台球，壁球 | 6,233 |  |
| 广州自行车馆 | 自行车 | 8,500 |  |
| 广州飞碟训练中心 | 射击 | 3,000 |  |
| 南沙体育馆 | 武术，卡巴迪 | 8,080 |  |
| 广州国际体育演艺中心 | 篮球 | 18,000 |  |
竞赛场馆 > 原有场馆

| 场馆名称 | 比赛项目 | 容量 | 注释 |
| --- | --- | --- | --- |
| 越秀山体育场 | 足球 | 30,000 |  |
| 广东体育馆 | 空手道，跆拳道 | 2,800 |  |
| 广东省人民体育场 | 足球 | 27,096 |  |
| 奥体中心场 | 田径 | 80,012 |  |
| 黄村体育基地 | 现代五项 | 2,000 |  |
| 奥体射击馆 | 射击 | 1,500 |  |
| 奥体射箭场 | 射箭 | 2,600 |  |
| 奥体棒球场 | 棒球 | 4,200 |  |
| 奥体曲棍球场 | 曲棍球 | 5,000 |  |
| 天河体育场 | 足球 | 56,000 |  |
| 天河体育馆 | 羽毛球 | 9,000 |  |
| 天河游泳馆 | 水球 | 3,000 |  |
| 天河网球学校 | 软式网球 | 2,400 |  |
| 天河棒垒球场 | 垒球 | 3,000 |  |
| 天河大世界保龄球馆 | 保龄球 | 300 |  |
| 广州体育馆 | 乒乓球，排球 | 10,018 |  |
| 广东国际划船中心 | 赛艇，皮划艇 | n/a |  |
| 黄埔中心体育场 | 足球 | 10,000 |  |
| 亚运城沙滩排球场 | 沙滩排球 | 3,030 |  |
| 大学城中心区体育场 | 足球，橄榄球，铁人三项 | 50,000 |  |
| 大学城铁人三项赛场 | 铁人三项，自行车，田径 | 2,648 |  |
| 中大体育馆 | 排球 | 5,000 |  |
| 华工体育场 | 足球 | 5,634 |  |
| 华工体育馆 | 柔道，摔跤 | 1,500 |  |
| 华师体育馆 | 手球 | 3,000 |  |
| 广工体育馆 | 手球 | 3,204 |  |
| 广外体育馆 | 排球 | 4,415 |  |
| 广药体育馆 | 排球 | 4,986 |  |
| 广大体育馆 | 击剑 | 3,712 |  |
| 广工板球场 | 板球 | 5,000 |  |
| 大夫山自行车场 | 自行车 | n/a |  |
| 英东体育场 | 足球 | 14,818 |  |
| 英东体育馆 | 篮球 | 2,499 |  |
| 花都体育场 | 足球 | 13,395 |  |
| 九龙湖高尔夫球会 | 高尔夫球 | n/a |  |
| 增城体育馆 | 体育舞蹈 | 2,300 |  |
| 增城龙舟场 | 龙舟 | 668 |  |
| 广州马术场 | 马术 | 4,000 |  |
竞赛场馆 > 广州以外

| 城市 | 比赛场馆 | 比赛项目 | 容量 | 注释 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 佛山 | 岭南明珠体育馆 | 拳击 | 8,324 |  |
| 佛山 | 世纪莲游泳跳水馆 | 花样游泳 | 2,800 |  |
| 东莞 | 东莞体育馆 | 举重 | 4,000 |  |
| 汕尾 | 广东海上运动场 | 帆船 | n/a |  |
外部連結

官方网站
广州亚运会场馆（页面存档备份，存于） （中文）
北蔡镇

| 北蔡镇 |
| --- | --- |
镇
沪南路街景
坐标：31°10′43″N 121°34′08″E﻿ / ﻿31.17852°N 121.56882°E﻿ / 31.17852; 121.56882
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 上海市浦东新区
建立: 1986年
政府駐地: 沪南路1000号
村级区划单位数:  62个 53社区 9行政村 
政府
 • 镇长: 吴海
面积
 • 总计: 24.91 平方公里（9.62 平方英里）
人口
 • 密度: 10,776人/平方公里（27,910人/平方英里）
 • 户籍人口（2010年）: 121,833人
 • 常住人口（2010年）: 277,490人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 310115105
电话区号: +86 (0)21
網站: 北蔡数字社区门户网站
北蔡镇是中国上海市浦东新区下辖的一个镇。面积24.91平方公里。根据第六次全国人口普查结果，北蔡镇户籍人口121,833人，常住人口277,490人。境內有上海市看守所。
行政区划

北蔡镇下辖虹南居委会、香花居委会、莲溪一居委会、天池居委会、莲溪三居委会、莲溪四居委会、莲溪六居委会、莲溪七居委会、莲溪八居委会、紫叶一居委会、紫叶二居委会、莲安第一居委会、莲安第二居委会、鹏海第一居委会、鹏海第二居委会、和平居委会、海东居委会、莲溪九居委会、艾东居委会、艾南居委会、下西浜居委会、南新一村居委会、南新四村居委会、南新六村居委会、南新二村居委会、南新七村居委会、南江苑居委会、南杨居委会、金旋居委会、绿川新村一居委会、绿川新村二居委会、绿川新村三居委会、绿川新村四居委会、安建居委会、龙港居委会、民乐苑居委会、锦华居委会、南新第三居委会、河东居委会、大华居委会、大华第一居委会、大华第二居委会、鹏宏苑居委会、御桥第一居委会、御桥第二居委会、大华三居委会、大华六居委会、香溢居委会、春夏居委会、六里临居委会、艾里花苑居委会、御桥第四居委会、艾南花苑居委会、杨桥村村委会、中界村村委会、联勤村村委会、五星村村委会、御桥村村委会、卫行村村委会、一六村村委会、南新村村委会、同福村村委会。
紀念中國數學家祖沖之和英國天文學家愛德蒙·哈雷的兩條路名
洋酢浆草科

| 洋酢浆草科 |
| --- | --- |

Lepidobotrys staudtii

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 卫矛目 Celastrales
科：: 洋酢浆草科 Lepidobotryaceae J.Léonard, 1950

属
 Lepidobotrys Engl.  Ruptiliocarpon
洋酢浆草科又名节柄科、鳞球穗科或鳞穗木科，只有2属2-3种，其中Lepidobotrys staudtii分布在西非热带地区，Ruptiliocarpon caracolito分布在中美洲和南美洲秘鲁热带地区。
本科植物为灌木，单叶互生，有托叶和刺；小花，花瓣5；果实为蒴果。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列入酢浆草科，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法维持原分类，2003年经过修订的APG II 分类法认为应该单独分出一个科，列在卫矛目下。
卑钩蛾属

| 卑钩蛾属 |
| --- | --- |

雄性直线卑钩蛾（Batalbara violacea）

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
科：: 鉤蛾科 Drepanidae
亚科：: 鉤蛾亞科 Drepaninae
属：: 卑钩蛾属 Microblepsis Warren, 1922

異名
 Betalbara Matsumura, 1927
卑钩蛾属（学名：）是鱗翅目钩蛾科钩蛾亚科的一属，与紫线钩蛾属相近。
物種

目前记录有10种：
网卑钩蛾 Microblepsis acuminata (Leech, 1890)
白横卑钩蛾 Microblepsis cupreogrisea (Hampson, 1895)
齿线卑钩蛾 Microblepsis flavilinea (Leech, 1890)
白肩卑钩蛾 Microblepsis leucosticta (Hampson, 1895)
姬网卑钩蛾 Microblepsis manleyi (Leech, 1898)
折线卑钩蛾 Microblepsis prunicolor (Moore, 1888)
灰褐卑钩蛾 Microblepsis rectilinea (Watson, 1968)
栎卑钩蛾 Microblepsis robusta (Oberthür, 1916)
Microblepsis rugosa (Watson, 1968)
直线卑钩蛾 Microblepsis violacea (Butler, 1889)
參考文獻

↑  .   [2018-03-09]. （原始内容存档于2015-09-19）.
↑  朱弘复 王林瑶.  (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 科学出版社. 1991: 144. ISBN 7-03-001906-7.
印度共产主义起义党

印度共产主义起义党标志
印度共产主义起义党（英語：）是印度的一个共产主义政党。该党成立于1980年12月25日，前身是1970年在加拿大成立的印度斯坦起义党－国外印度马列主义者组织。它的意识形态是共产主义、马克思列宁主义、霍查主义。它的政治立场是极左翼。
波士顿地铁红线

波士顿地铁红线（英語：）由马萨诸塞湾交通局运营，是波士頓地鐵的一條路線。紅線起始站为北剑桥（英语：）的灰西鲱站，穿过整个剑桥市，通过朗费罗桥（英语：）横跨查尔斯河，途径波士顿市中心和波士顿南站，经过肯尼迪博物馆／马萨诸塞大学站后分成两条支线，一条开往布伦特里（英语：），一条开往阿什蒙特（英语：）。在剑桥市，地铁往返于城市西北和东南方向，经过萨默维尔的戴维斯广场（英语：）和肯德尔广场（英语：）的肯德尔/麻省理工学院站。在波特站可换乘波士顿通勤铁路。在波士顿的公园街站可换乘绿线（英语：），在市中心十字站可换乘橙线。波士顿南站是一个大型运输换乘中心，在这里可以换乘银线（英语：）、美鐵和通勤铁路。在南波士顿地区（英语：），地铁可到达多切斯特 (波士頓)区，并可在肯尼迪博物馆／马萨诸塞大学站、昆西中心站和布伦特里（英语：）换乘通勤铁路。乘客可在阿什蒙特（英语：）站换乘阿什蒙特－马塔潘高速线（英语：）轻轨前往马塔潘站（英语：）。
除了阿什蒙特－马塔潘高速线的山谷路站（英语：），红线所有车站都是无障碍车站（英语：）。马萨诸塞湾交通局将沃拉斯顿站（英语：）关闭进行重建改造工程。工程预计于2019年夏天完工，工程结束后，该站会完全支持无障碍乘车。
历史 > 剑桥隧道

地铁红线是波士顿四条地铁线中最晚修建的一条。绿线、橙线和蓝线分别于1897年、1901年和1904年投入运营。
剑桥隧道是红线地铁用于连接哈佛广场和波士顿市区的隧道。由于地铁线中间站点数量设置的争议，导致隧道施工进程受到阻碍。市长沃德威尔及剑桥市居民希望设置至少5座地铁站，然而郊区的居民希望设置车站尽量少，甚至只在中央广场设置一座车站，以此减少进城所需的时间。长久的争论过后，终于达成妥协，在波士顿和哈佛广场之间的中央广场和肯德尔广场设置两座地铁站。工程因此得以在1909年开始动工。
哈佛站至公園街站段地铁最早由波士顿高架铁路公司（英语：）运营，1912年3月23日投入使用。如今的哈佛公交车隧道曾经是一座封闭车站（英语：），可以与有轨电车直接换乘。从哈佛站出发，剑桥隧道修建在马萨诸塞州大道（英语：）下方，途径中央站并直到与主街（英语：）交汇后沿着主街延伸到肯德爾/麻省理工學院站。地铁在朗费罗桥（英语：）附近钻出地面，通过大桥中央预留的铁路到达波士顿。进波士顿后，红线有一段很短的高架铁轨，其下方是车流密集的查尔斯环岛（英语：）。地铁在灯塔山附近迅速钻入地下，到达公园街站地下二层的站台。1932年，在查尔斯环岛上方新建了查尔斯河站，如今改称为查尔斯/麻省总医院站。
1973年12月，查尔斯站重命名为查尔斯/麻省总医院站，1978年8月7日肯德尔站重命名为肯德尔/麻省理工学院站。
历史 > 多切斯特隧道及延长线

多切斯特隧道上的华盛顿街站和波士顿南站分别于1915年4月4日和1916年12月3日正式开业。在这两站分别可以换乘华盛顿隧道和大西洋大道高架（英语：）。之后，线路规划者继续将这条隧道延长，1917年12月15日，延长线上的百老汇站正式通车，1918年6月29日，安德鲁站开放运营。这两个站内都可以换乘有轨电车。百老汇站分为上下两层，地下一层是有轨电车，地下二层为地铁。由于大多数有轨电车线路缩短，并只到安德鲁站，百老汇站地下一层的有轨电车于1919年废弃，变成夹层大厅。
紧接着隧道修建的是多切斯特延长线，这条延长线就是如今的阿什蒙特支线。1870年，肖马特支线铁路设立了路权（英语：）并于1872年被旧殖民地铁路（英语：）收购。旧殖民地铁路利用路权修建了多切斯特及米尔顿铁路（英语：），与其干线铁路相连。纽约、纽黑文和哈特福德铁路（英语：）将这条客运线运营到1926年9月4日。之后客运服务被终止，在这条线上修建多切斯特延长线。
多切斯特延长线是分段开放的。延长线第一阶段于1927年11月5日完工，从安德鲁站往南延伸并沿着就殖民地铁路的西侧一直修建到菲尔兹角站。在前旧殖民地铁路车站上修建了哥伦比亚站（英语：）和萨文山站（英语：）。第二阶段延长线一直修建到阿什蒙特站（英语：） 和科德曼车库。二阶段延长线于1928年9月1日通车，重建了肖马特站（英语：）。阿什蒙特－马塔潘高速线（英语：）于1929年8月26日建成，兴建了雪松林站（英语：）。
历史 > 马萨诸塞湾交通局时期及品牌化

多切斯特延长线完工后，地铁线被命名为剑桥-多切斯特隧道，并在地图上标识为“1号线”。1964年8月，马萨诸塞湾交通局在接管地铁后，将其作为波士顿地区公共交通网络的重要一部分进行宣传。1965年8月26日，交通局对整个系统进行品牌重塑，根据覆盖地区及历史，为四条主要地铁线打上颜色标签。剑桥-多切斯特隧道因剑桥端的终点站为哈佛大学，用学校的主色调绯红色将地铁命名为红线。
1968年地铁南部支线被分配了不同的字母编号。A支线为昆西支线，计划延伸至南布伦特里；C支线为阿什蒙特支线；B支线可能是为规划中的布伦特里至布罗克顿支线所预留。1994年，交通局利用新的电子标志，为线路重新分配字母编号，“A”为阿什蒙特方向，“B”为布伦特里方向，“C”为灰西鲱方向。
历史 > 南部海岸线

1965年7月28日，MBTA与纽黑文铁路（英语：）签署合约，购买堡点海峡（英语：）和南布伦特里之间长达11英里（18）的旧殖民地铁路干线铁轨，以便在海岸走廊兴建地铁。线路预计两年内完工。合约同时约定交通局每年向剩余的通勤铁路线资助120万美元。原先规划的南部海岸线与红线相对独立，后来方案改变，决定将其改为红线的南部支线。
南部海岸线的第一阶段于1966年开始动工，1971年9月1日投入运营。红线在曾经的哥伦布站，如今的肯尼迪博物馆/马萨诸塞大学站（英语：）北部铁路立交分出支线。支线最北站为北昆西站（英语：），随后经过沃拉斯顿站（英语：）和昆西中心站。
历史 > 南部海岸线 > 布伦特里延长线

过了昆西支线站后，紧接着的是向西南方向延伸的布伦特里延长线。延长线通向布伦特里站（英语：），于1980年3月22日投入使用。1983年9月10日，在站点之间增设昆西亚当斯站（英语：）。布伦特里延长线是1965年大型拓展规划的一部分，1969年发布的波士顿交通规划审查（英语：）中提及了在昆西中心站之后增设北布伦特里和南布伦特里站。由于布伦特里站的选址争议，工程被延期。
包括昆西亚当斯站和布伦特里站在内的部分波士顿地铁系统区段起初因为离市中心过远而收取双倍票价。乘客在入站和出站时需要分别支付一次车票。2007年票务系统更改时，取消了布伦特里站双倍车票。
历史 > 西北延长线

为了修建红线西北延长线，1979年3月24日开始，哈佛公交车隧道暂时关闭，地铁延长至哈佛/布拉特尔以方便乘客换乘公交。1981年1月31日，原先的哈佛站永久关闭并拆除，并建立了哈佛/霍利奥克临时车站。1983年9月2日起，这两座临时车站关闭，新的哈佛站与9月6日正式开放。列车在戴维斯广场转向。艾略特车库被拆除，并在此建起了哈佛肯尼迪政府学院。
1984年12月8日，红线开通途径波特站到达戴维斯站的延长线。1985年3月30日，延伸至灰西鲱站，也是目前红线的终点站。由于灰西鲱站车库还未完工，低峰时期所有列车都经停此站，上下班高峰时只有阿什蒙特列车经停此站。1985年12月26日，灰西鲱车库完工，从此开始，所有列车都到达灰西鲱站。修建延长线期间，交通局提出了地铁艺术（英语：）项目，为新增地铁站增加公共藝術设计，提升美感。
原计划中，红线从哈佛广场延伸至列克星敦128号州道出口附近。列克星敦市政府极力支持该项目，然而遭到阿灵顿市内反城市化居民的阻挠，红线终结于灰西鲱站。
历史 > 20世纪80年代

为容纳6节车厢的列车，MBTA在70年代开始加长车站站台。西北延长线和南部海岸线的站台由于是新建的，可以容纳6节车厢。肯尼迪博物馆/马萨诸塞大学站是第一个被改造的车站，于1970年开工。随后，阿什蒙特和肖马特站改造工程与1981年动工。1984年至1987年间重建了剩下的车站。例如中央广场站和市中心十字站，新的地铁站从结构上来讲与旧车站大有不同。1988年1月21日起，红线正式开始使用6节车厢长的列车。
肯尼迪博物馆/马萨诸塞大学站（英语：）为红线布伦特里支线单独设立了一个站台，于1988年12月14日开放。从那时起，线路的配置基本上不再变化。
历史 > 21世纪10年代

2012年1月，麻州中央交通规划局公布了拓宽93号州际公路的设想，需要重新规划肯尼迪博物馆/马萨诸塞大学站。红线两条支线经过这一站时暂时不分开停靠，公用同一站台，在车站南部某处再分开。另一个站台被临时划分给旧殖民地线和格林布什线通勤铁路。
2013年，马萨诸塞湾交通局开始对朗费罗桥（英语：）进行修复，耗资2.55亿美元。红线经过费朗罗桥横跨查尔斯河，连接肯德尔/麻省理工学院站和查尔斯/麻省总医院站。工程期间，替换铁轨需要用公交车接驳替代红线该段服务25周，。大桥车辆通道在修复的3年中一直关闭。2018年5月，大桥修复完成。
2015年12月10日，一辆从布伦特里站（英语：）开往北昆西站（英语：）的红线列车在正常运营的轨道上行驶，然而驾驶员并不在列车上。交通局切断供电轨道的电力才最终让列车停下来。事故发生后，马萨诸塞湾交通局声称列车的系统被篡改，并不是一起故障。晚些时间对其声明做出更正，事故由操作人员失误导致。
2018年2月21日清晨9点20分，一辆驶向安德鲁站的列车电机故障，导致列车出轨，损毁90米铁轨。事故车辆至少三扇车窗破损，安德鲁站及车厢内充斥着浓烟。前后三站红线服务停运长达7.5小时，用公交车作为摆渡车往返于这些车站，严重干扰了轨道交通系统的运行。
2019年6月11日，一辆红线列车在肯尼迪博物馆/马萨诸塞大学站北侧脱轨，撞毁了三个用于控制车站联锁的信号设备棚。截至2019年6月21日 (2019-06-21)，未来数月内红线列车发车班次预计被限制到每小时10班车（通常为每小时13-14班车），以便对信号机进行修复。经查明，列车驱动电机元件接地故障产生的火花损坏了车轮的轴承，导致轴承断裂列车脱轨。
冬季问题及防灾工作

在2014年底至2015年初的极端恶劣气候（英语：）中，大雪造成马萨诸塞湾交通局公共交通系统多次停摆。地铁红线和橙线的地上段在风暴中尤其脆弱，由于暴露在大雪中，轨道结冰导致线路中断。系统中任意一辆列车失去动力停运后，地铁线上所有列车都受到严重影响。没有列车持续碾压铁轨上的雪，铁轨很快就被大雪完全覆盖住。（地铁蓝线地上段由于临海，空气中带有腐蚀性盐，列车使用顶部悬挂式供电线路，并不存在结冰问题。）
2015年，交通局在冬季防灾工程中投入8370万美元，大部分用于改造红线和橙线，避免类似问题再次发生。布伦特里支线肯尼迪博物馆/马萨诸塞大学和沃拉斯顿站之间基础建设陈旧，大部分建筑在堤坝上，十分脆弱。新铺设的供电轨道使用不同的金属材料减少磨损，带有加热功能，并安装有挡雪设施。工程不包含沃拉斯顿更南部部分 。
2016年7月，交通局财政和管理控制委员会批准一项1850万美元的合同，完成对南部剩余部分的改造。工程对菲爾茲角和萨文山之间铁轨的供电轨道进行替换，对北昆西至布伦特里间的信号系统进行升级，并替换昆西中心、昆西亚当斯和布伦特里的铁轨，于2016年下半年完工。
车辆

地铁红线使用标准轨距重型铁路，马塔潘段上使用有轨电车。地铁列车为六节车厢组成的动力分散式列车，由600V直流電 軌道供電。
南波士顿的卡伯特车库是红线地铁列车维护站，车库入口在肯尼迪博物馆/马萨诸塞大学站（英语：）北部的哥伦比亚交汇口。除此以外，夜晚列车停运后，也停放在布伦特里的卡迪根车库、阿什蒙特的科德曼车库和灰西鲱站西部铁轨上。哈佛站附近的艾略特车库曾用于停放东波士顿隧道地铁(如今的波士顿地铁蓝线)列车和红线列车，后来于20世纪70年代被拆除。
| 生产年份 | 制造商 | 型号 | 车长 | 车宽 | 列车编号 | 服役期间 | 列车数量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1969–1970 | 普尔曼标准（英语：） | 红线#1 | 21.18米（69.49英尺） | 3.1米（122英寸） | 1500-1523 | 1969–至今 | 24 |
| 1969–1970 | 普尔曼标准（英语：） | 红线#1 | 21.18米（69.49英尺） | 3.1米（122英寸） | 1600–1651 | 1969–至今 | 44 （38节使用中） |
| 1987–1989 | UTDC（英语：） | 红线#2 | 21.26米（69.75英尺） | 3.05米（120英寸） | 1700–1757 | 1987–至今 | 58 |
| 1993–1994 | 龐巴迪運輸 | 红线#3 | 21.18米（69.49英尺） | 3.05米（120英寸） | 1800–1885 | 1993–至今 | 82 （78节使用中） |
| 2019–2023 | 中国中车 | 红线#4 | 21.18米（69.49英尺） | 3.05米（120英寸） | 1900–2151 | 预计2020 | 0 |
车辆 > 1912年剑桥地铁和1928年多切斯特列车

剑桥地铁列车于1912年开始运营，40节列车由标准钢铁列车公司（英语：）生产，另外20节由拉科尼亚列车公司（英语：）生产。他们对波士顿现有地铁进行研究后，设计生产了这种长约69英尺（21），重约85,900英磅（39,000）的大容量列车。列车每侧有三个滑动门均匀分布。列车首次亮相时是当时世界上容量最大的地铁列车。后来，布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司为纽约地铁生产的标准列车（英语：）和费城百老汇街地铁列车均采用了类似设计。
车辆 > 1963年普曼列车

上述的剑桥-多切斯特车队一直服务到1963年，然后被普曼标准（英语：）编号为01400-01491的92节车厢一次性替换。这些碳钢车最初为蓝、白和金色涂装（麻薩諸塞州的主题颜色），并一直保留到80年代初。为了迎接灰西鲱延长线的开放，所有列车被漆为红色。列车没有安装空调系统，之后的地铁列车均设有空调。由于不能六节车厢连接，1400系普曼列车于1994年退役。1800系列车投入使用后，四节车厢作为作业车辆被保留下来，另有六节车厢被存放在肯纳邦克波特的海滨有轨列车博物馆（英语：）。
车辆 > 铝制车身列车

一共使用过三种铝制结构列车：1969-1970年，普曼标准（英语：）编号1969-1970的1500系列车和1600系列车（也被称作1号车队），UTDC（英语：）1988年生产的1700–57型列车（被称作2号车队）。每辆列车可载客62至64人，截至2015年 (2015-Missing required parameter 1=month!)有大概132列车厢服役，包括那些最老的车厢仍在MBTA系统中使用。所有列车都被漆为白色带上红边。
这些列车使用传统的直流牵引电机，由西屋公司生产，并可以相互操控。1500系和1700系也可以单列运行，但实际上他们一直是串联运行的。1600系列车只能串联运行。
车辆 > 不锈钢车身列车

1800-85系不锈钢车身列车由庞巴迪运输公司于1993至1994年间生产。列车组件在加拿大生产，并在佛蒙特州巴里组装。这个系列列车被称作3号车，共有86节车厢服役。列车安装有自动化到站广播系统，列车到站时播报站名，安装在天花板上的LED同步显示站名。这些列车为不锈钢车身，车身下半部分为红色，车头有黄色液晶显示屏。列车原本使用红色布质座椅，21世纪早期换为黑色皮质座椅。最近，这些皮质座椅被换成防破坏加强毯式座椅，包含多色图案。
列车使用通用电气生产的交流牵引电机，并配有固态电子器件控制。这些列车只能串联配合使用，并在紧急情况下能与老式车厢一同使用。
车辆 > 大红色高运量列车

2008年12月，为增加容量，MBTA开始使用改造过的无座椅1800系列车。MBTA是美国第一个为了这个目的改造车厢的地铁运营单位。这些列车被标识为“大红色”列车，车门上有巨大贴纸标明。车站内自动报站系统提示乘客到站的为高运量列车。到目前为止，MBTA只有一列改造过的列车，仅在早上班高峰开往灰西鲱站，晚高峰时开往布伦特里站（英语：）。
车辆 > 中车长客制列车 - DKZ91 型

2013年10月，马萨诸塞州交通部宣布计划斥资13亿美元购置74节新的红线和橙线地铁列车，用于替换掉老旧的1500系和1600系列车。并打算进一步购置58节列车替换1700系列车。2014年10月22日，交通部批出5.666億美元合約予北車（該年稍後併入中車），以建造152节新车车厢供橙線使用，以及132节新车车厢供紅線使用；两种新车均以两节车厢为一列，可进行两列或三列的重联运营，其中红线新车的制造商型号为 DKZ91（由 DK301 和 DK302 两种车厢组成）。
中国中车集团在马萨诸塞州斯普林菲尔德前新英格兰西屋公司（英语：）地址上设立生产基地，用于制造新的列车（另有13亿美元将用于测试、信号更新和维修设施扩张等方面），其中红线列车预计2019年开始交付，2023年全部交付完成。每列新车将多载15名乘客，每节车厢有4个轮椅驻车位并有闭路电视监控；车厢车门将更加宽大，使上下乘客更加迅速，单扇车门故障时也能让轮椅通过。
由于1800系列车维护成本逐步上升，2016年12月，管理局选择向中车集团购置更多同款列车将其替换。订单采购120列列车，花费2.77亿美元。全部列车交付后，高峰期红线发车间隔可以缩短至3分钟。红线的信号系统预计于2023年完成更新，与橙线信号系统更新合计花费2.18亿美元。
2019年10月8日，马萨诸塞湾交通局在起官方推特上宣布其红线首批新列车通过卡车运抵卡博特车库。车辆交付后，交通局开始对列车进行测试，并准备将新列车投入使用。首列红线新车于2020年12月30日投入运营，但由于受到橙线新车出轨事故的影响，该组列车于2021年3月16日暂时退出运营以进行相关调查，并于2022年1月重新投入运营。
艺术与建筑

马萨诸塞湾交通局是美国第一个提出在地铁中加入公共艺术元素的机构，并为项目起名为地铁艺术（英语：）（英語：）。项目为红线西北延长线站点增设各种公共艺术品。该项随后被美国其他城市争相效仿。
肯德尔/麻省理工学院站设置的艺术品为《肯德尔乐队（英语：）》，由保罗·马蒂斯（英语：）创作。行人可以与艺术品互动，激活墙上的三个发声装置。灰西鲱站顶部悬挂的霓虹燈叫做《红线的终点（英语：）》，由波士顿艺术家亚历山卓和莫伊拉·希娜创作。近三十年新建的或新翻修的车站都设有公共艺术。
MBTA网站上提供公共艺术目录，涵盖其六条主要线路上所安装的90多个艺术品。指南可供下载，包含详细的照片、标题、艺术家、地点和描述等信息。
新建成的地面车站，例如灰西鲱站、布伦特里站和昆西亚当斯站都有大的停车楼，他们是粗野主义建筑的代表。
車站列表

| 中文站名 | 英文站名 | 所在地 | 啟用日期 | 轉乘及備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  灰西鯡 |  | 劍橋灰西鯡溪公園道（英语：） | 1985年3月30日 | 巴士總站、泊車轉乘停車場、分鐘人自行車道（英语：） |
|  戴維斯 |  | 薩默維爾戴維斯廣場（英语：） | 1984年12月8日 | 薩默維爾社區徑（英语：） |
|  波特 |  | 劍橋波特廣場（英语：） | 1984年12月8日 | 波士頓通勤鐵路、菲奇堡線（英语：） |
|  哈佛 |  | 劍橋哈佛廣場 | 1983年9月6日 | 原有車站在1912年3月23日啟用，1981年1月30日關閉，由現時車站取代 |
|  中央廣場 |  | 劍橋中央廣場（英语：） | 1912年3月23日 |  |
|  肯德爾／麻省理工學院 |  | 劍橋肯德爾廣場（英语：） | 1912年3月23日 | 原名為肯德爾並使用至1978年8月6日，1982年12月2日至1985年6月25日稱為劍橋中心／麻省理工學院 |
|  查爾斯／麻省總醫院 |  | 波士頓劍橋及查爾斯街 | 1932年2月27日 | 原名為查爾斯並使用至1973年12月 |
|  公園街 |  | 波士頓公園、特雷蒙特及冬街 | 1912年3月23日 | 綠線 原名為公園街地下 |
|  市中心十字 |  | 波士頓夏、華盛頓及冬街 | 1915年4月4日 | 橙線及銀線（英语：）第一期 原名為華盛頓並使用至1987年5月3日 |
|  波士顿南站 |  | 波士頓德維廣場（英语：） | 1916年12月3日 | 銀線（英语：）第二期及波士頓通勤鐵路南側線 曾經可轉乘大西洋大道高架（英语：） |
|  百老匯 |  | 南波士頓百老匯及多徹斯特大道 | 1917年12月15日 | 曾有有軌電車隧道的上層，1919年關閉 |
|  安德鲁站 |  | 南波士頓安德魯廣場 | 1918年6月29日 |  |
肯尼迪博物馆／麻省大學以北，紅線上升至地面並分岔成為兩條支線，在該站停靠不同的月台。車站以南兩條支線分岔如下：
|  肯尼迪圖書館／馬薩諸塞大學（英语：） |  | 多徹斯特（英语：）哥倫比亞路及莫里西林蔭路 | 1927年11月5日 | 波士頓通勤鐵路：舊殖民地線（英语：）及格林布什線（英语：） 原名為哥倫比亞並使用至1982年12月1日，布倫特里月台在1988年12月14日啟用 曾為舊殖民地鐵路（英语：）而名彎月大道 |
分為阿什蒙特及布倫特里

往阿什蒙特
|  薩文山（英语：） |  | 薩文山大道及悉尼街 | 1927年11月5日 | 曾為舊殖民地鐵路（英语：）車站，布倫特里支線列車軌道在旁邊但不停靠。 |
|  菲爾茲角 |  | 查爾斯街及多徹斯特大道 | 1927年11月5日 | 曾為肖馬特支線鐵路車站 |
|  肖馬特（英语：） |  | 戴頓街 | 1928年9月1日 |  |
|  阿什蒙特（英语：） |  | 阿什蒙特街及多徹斯特大道 | 1928年9月1日 | 繼續經10分鐘的阿什蒙特－馬塔潘高速線（英语：）（1929年12月21日啟用）前往馬塔潘（英语：） 曾為肖馬特支線鐵路車站 肖馬特支線鐵路的雪松林站（英语：）現已成為馬塔潘線的車站，在那之後路線與舊多徹斯特及米頓支線鐵路（英语：）即時匯合 |

往布倫特里
|  北昆西（英语：） |  | 昆西東斯關特姆及漢科克街 | 1971年9月1日 |  |
| 沃拉斯頓（英语：） |  | 昆西新港大道及比勒街 | 1971年9月1日 | 重建關閉直至2019年末 |
|  昆西中心 |  | 昆西漢科克及華盛頓街 | 1971年9月1日 | 波士頓通勤鐵路：舊殖民地線（英语：）及格林布什線（英语：），自2012年7月起沒有活躍停車場，截至2016年3月正進行取代停車場規劃 |
|  昆西阿當斯（英语：） |  | 昆西布爾金公園道及中央街 | 1983年9月10日 | 泊車轉乘 |
|  布倫特里（英语：） |  | 布倫特里象牙及聯合街 | 1980年3月22日 | 波士頓通勤鐵路：舊殖民地線（英语：） 泊車轉乘 |
拓展阅读

Cheney, Frank. (2002) Boston's Red Line: Bridging the Charles from Alewife to Braintree, Arcadia Publishing. ISBN 9780738510477
1912年，从波士顿侧望向剑桥大桥(如今的朗费罗大桥（英语：）)，大桥中间未完成的铁轨用于地铁红线，两侧清晰可见的铁轨用于有轨电车。
1927年，多切斯特延长线上建设中的哥伦比亚站，后来成为肯尼迪博物馆/马萨诸塞省大学站
因为当时地铁剑桥方向终点站为哈佛大学，学校主色调为绯红色，因此地铁被命名为红线。
昆西亚当斯和布伦特里站均有大型停车楼以方便郊区出行。
红线隧道的出入口，为潜在的雷克星顿的延长线而预留。
中央广场站的旧站台
2015年冬季防灾工作期间，肯尼迪博物馆/马萨诸塞大学站至北昆西站之间服务由公交车代替
停靠在艾略特车库的重轨列车，车型与1912年列车相似，照片拍摄于1967年。
1912年，停靠在哈佛站的地铁列车
停放在卡伯特车库的1400系列车
1600系列列车经过朗费罗桥
1800系列车
大红色列车内饰
停靠查尔斯／麻省总医院站的灰西鲱站方向列车（2022年2月）
2018年8月展出的新列车样车
铁爪鹀

| 铁爪鹀 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雀形目 Passeriformes
科：: 铁爪鹀科 Calcariidae
属：: 铁爪鹀属 Calcarius
种：: 铁爪鹀 C. lapponicus
二名法
Calcarius lapponicus (Linnaeus)


Calcarius lapponicus
Calcarius lapponicus
铁爪鹀（学名：）为雀科铁爪鹀属的鸟类，俗名铁爪子、铁雀、雪眉子。分布于新旧大陆极北地区、西伯利亚、蒙古、朝鲜半岛、日本以及中国大陆的东北、内蒙古、河北、江苏、湖北、四川、甘肃等地，多生活于开阔地区，冬季栖息于草地、沼泽地、平原田野丘陵的稀疏山林中。该物种的模式产地在欧洲Lapland。
亚种

铁爪鹀东北亚种（学名：）。分布于勘察加半岛、乌苏里斯克以及中国大陆的东北、河北、江苏、湖北、四川、甘肃等地。该物种的模式产地在勘察加半岛。
洪淳瑛

| --- | --- |
Korean name
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
洪淳瑛（1937年1月30日—2014年4月30日）是一名大韓民國外交官，任內曾多次派駐社會主義國家，是北方外交中的重要人物。
學歷

1952年-1953年：忠州高等學校
1955年-1961年：首爾大學行政學
1970年-1971年：哥倫比亞大學國際關係碩士
經歷

1974年—1976年：外務部北美第1課課長
1981年—1983年：外務部非洲局局長
1983年—1984年：總統秘書室政務第1秘書官
1984年—1987年：駐巴基斯坦大使
1987年—1989年：外務部第2助理次長
1990年—1992年：駐馬來西亞大使
1992年—1993年：駐俄羅斯大使
1993年—1995年：外務部次長
1994年—1998年：駐德國大使（朝鲜语：）
1998年—2000年：外交通商部部長
1998年：第二次建國泛國民推進委員會委員
2000年—2001年：駐中華人民共和國大使
2001年—2002年：統一部部長
感田站

感田站（日语：／ Ganda eki */?）是位於福岡縣直方市大字感田字渕尻，筑豐電氣鐵道筑豐電氣鐵道線車站。車站編號為CK20。
歷史

1959年（昭和34年）9月18日 - 車站啟用。
車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 方向 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■筑豐電鐵線 | 筑豐直方方向 |  |
| 2 | ■筑豐電鐵線 | 楠橋、永犬丸、黑崎站前方向 |  |
※實際上沒有月台編號，上述的編號只用作列車運輸指令上使用。
使用狀況

在2019年度，1日平均上下車人次為352人。以下為近年1日平均上下車人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
| --- | --- |
2010年（平成22年）: 450
2011年（平成23年）: 439
2012年（平成24年）: 359
2013年（平成25年）: 372
2014年（平成26年）: 345
2015年（平成27年）: 352
2016年（平成28年）: 349
2017年（平成29年）: 342
2018年（平成30年）: 378
2019年（令和元年）: 352
車站周邊

國道200號（日语：）
福岡縣道73號直方水卷線（日语：）
直方市立感田小學
直方市立第二中學
福岡Yutaka中央醫院
直方聖保羅幼稚園
小野牟田池
明治屋產業（毎週星期五、六、日、一及節日營業）
巴士路線

西鐵巴士筑豐 （日语 ： ） 「感田電停」巴士站 - 前往AEON Mall直方 （日语 ： ） 停靠此站，也是轉乘站。
穿梭巴士：直方 - 感田電停 - 福岡Yutaka中央醫院（只限平日日間） - AEON Mall直方
13：直方 - 直方二中 - 感田電停 - 福岡Yutaka中央醫院 - 淨福寺 - AEON Mall直方
注腳

↑  鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 （页面存档备份，存于）（日語） 令和元年度 駅別乗降人員
↑  統計直方 （页面存档备份，存于）（日語） - 直方市
相關條目

日本鐵路車站列表 Ga
午夜城堡搶救行動

| 午夜城堡搶救行動 > 基本资料 |
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导演: John Gibbs
监制:  Bob Richardson  Karl Geurs 
编剧: George Arthur Bloom
原著: 彩虹小馬 Bonnie Zacherle作品
主演:  Sandy Duncan  Tony Randall 
配乐:  Johnny Douglas  Theme:  Ford Kinder  Spencer Michlin  Songs:  Tommy Goodman 
: Robert T. Gillis
制片商:  孩之寶  Sunbow Productions (m4e AG)  Marvel Productions (Marvel Animation)  Toei Animation 
片长: 22分鐘
产地: 美國
语言: 英文
上映及发行
上映日期:  1984年4月14日 (1984-04-14)  
发行商: Claster Television
《午夜城堡搶救行動》（英語：）是1984年基於孩之寶彩虹小馬玩具線的動畫電視劇集，為當時所計劃的電視影集的試播節目，配音員包括Sandy Duncan和Tony Randall等人。
外部連接

互联网电影数据库（IMDb）上《午夜城堡搶救行動》的资料（英文）
双石镇 (荣县)

| 双石镇 |
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镇
坐标：29°22′54″N 104°29′59″E﻿ / ﻿29.3817°N 104.49985°E﻿ / 29.3817; 104.49985
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 荣县
村级区划单位数:  14 2社区 12行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 03 21 102
电话区号: +86 
双石镇，是中华人民共和国四川省自贡市荣县下辖的一个乡镇级行政单位。2019年9月撤销望佳镇，将其所属行政区域划归双石镇管辖，双石镇人民政府驻振兴路55号。
行政区划

双石镇下辖以下地区：
玉章社区、​李子桥社区、​燕子村、​虎板村、​观音桥村、​长冲村、​石锣村、​大竹林村、​蔡家堰村、​金台村、​石塔村、​黄家村、​石牛村和平坦桥村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  《四川省人民政府关于同意自贡市调整部分乡镇行政区划的批复》
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
環球新聞 (加拿大)

| Global News |
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公司類型: 環球電視轄下部門
成立: 1994
總部: 英屬哥倫比亞溫哥華
業務範圍: 加拿大
产业: 大眾媒體、新聞
服務: 電視廣播和線上服務
所有權者: 康力斯娛樂
母公司: 環球電視
网站: GlobalNews.ca
-{H|zh-cn:不列颠哥伦比亚;zh-hk:卑詩省;zh-tw: 英屬哥倫比亞;
}-
環球新闻（Global News）是加拿大環球電視的新闻和时事部门。该電視網归康力斯娛樂所有，负责监督该网络的所有全國新闻节目，以及其21个自有自營的电台的地方新闻。
康力斯娛樂还以“全球新闻广播”（Global News Radio）為品牌，经营多个清談電台節目。同一部門亦以同一品牌经营新闻网站。
琥珀蛙属

| 琥珀蛙属 化石时期：晚白堊世, Cenomanian  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ▼   |
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Holotype in Burmese amber

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 两栖纲 Amphibia
目：: 无尾目 Anura
属：: †琥珀蛙属 Electrorana Xing et al., 2018

模式種
李墨琥珀蛙 Electrorana limoae Xing et al., 2018
琥珀蛙属（学名：Electrorana）为无尾目的一个属。属名为拉丁文electrum（“琥珀”）+ rana（“青蛙”）。
下属物种

本属包括以下物种：
李墨琥珀蛙 Electrorana limoae Xing et al., 2018，中美科学家团队在缅甸琥珀中发现的9900万年前恐龙时代的蛙类标本，种名以标本提供者、琥珀收藏家李墨的名字命名
洪清国

洪清国（1913年—1995年），男，回族，甘肃景泰人，中国政治人物，曾任宁夏回族自治区政协副主席。
家庭

父亲是伊斯兰教虎夫耶门宦洪门教主洪海如。
参考资料

↑  《宁夏百科全书》编纂委员会编. . 宁夏人民出版社. 1998.
↑  何虎生, 李耀东, 向常福主编. . 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
艾什爾里派

艾什尔里派（阿拉伯语：‎ al-ʾAšʿarīyya or ‎ ）逊尼派伊斯兰教中最重要的神学学派，建立了基于神职人员的正统教义方针，由阿拉伯神学家艾什尔里建立。知名艾什尔里派有安萨里。
参考资料

↑  "al-Ashʿari" （页面存档备份，存于）. Random House Webster's Unabridged Dictionary.
印度共产主义革命者中心

印度共产主义革命者中心（Centre of Communist Revolutionaries of India）成立于1988年，由印度共产主义革命者团结中心（马列）的阿南德派和索希派、印度共产党（马列）Chandrashekar集团、革命共产党、印度共产党（马列）组织委员会合并而成。印度共产主义革命者团结中心（马列）的两个分裂团体提出了该倡议。
1994年8月，该组织与印度共产党（马列）中央队伍旁遮普邦分部、印度共产主义团结中心和马列主义组织中心合并，组成印度共产主义重组中心（马列）。