stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
慕尼黑火车总站
结构 > 月台

| 股道 | 区域 | 月台高度 [cm] | 月台长度 [m] |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 慕尼黑总站（地下） “快铁车站” | 96 | 210 |
| 2 | 慕尼黑总站（地下） “快铁车站” | 96 | 210 |
| 5 | 慕尼黑总站5－10道 “霍尔茨基兴翼站” | 38 | 282 |
| 6 | 慕尼黑总站5－10道 “霍尔茨基兴翼站” | 38 | 282 |
| 7 | 慕尼黑总站5－10道 “霍尔茨基兴翼站” | 38 | 224 |
| 8 | 慕尼黑总站5－10道 “霍尔茨基兴翼站” | 38 | 224 |
| 9 | 慕尼黑总站5－10道 “霍尔茨基兴翼站” | 38 | 339 |
| 10 | 慕尼黑总站5－10道 “霍尔茨基兴翼站” | 38 | 339/509 （两侧式月台） |
| 11 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 38 | 509 |
| 12 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 436 |
| 13 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 436 |
| 14 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 432 |
| 15 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 432 |
| 16 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 346 |
| 17 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 346 |
| 18 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 432 |
| 19 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 432 |
| 20 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 366 |
| 21 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 366 |
| 22 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 520 |
| 23 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 520 |
| 24 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 370 |
| 25 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 370 |
| 26 | 慕尼黑总站 “中央大堂” | 76 | 474 |
| 27 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 360/474 （两侧式月台） |
| 28 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 360 |
| 29 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 290 |
| 30 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 290 |
| 31 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 303 |
| 32 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 303 |
| 33 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 251 |
| 34 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 251 |
| 35 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 224 |
| 36 | 慕尼黑总站27－36道 “斯塔恩贝格翼站” | 76 | 224 |
营运 > 营运状况

作为尽头式车站，慕尼黑总站主要处理较为灵活机动的动力集中列车到发。但也有部分路线使用不含控制车头的车组，例如前往苏黎世的欧城列车或alex列车（德语：），它们均需要在车站大堂进行机车换挂。
由柴油机车牵引的列车一般使用无顶棚的翼站到发，以尽量减少对中央大堂的空气污染。唯一的例外是一些前往米尔多夫的区域列车、个别经由慕尼黑快铁A线延长至阿尔托明斯特始发和终到的列车、由两台218型柴油机车重联牵引通往苏黎世的欧城列车、以及国际性的长途列车都始终在车站的中央大堂到发。
根据德国铁路的报告，截至2013年，每日共有258班长途列车、597班短途列车和1,018班快铁列车使用慕尼黑总站到发。
营运 > 铁路线及行车大纲路线

共有5条铁路线是以慕尼黑总站作为起点。它们分别为慕尼黑－奥格斯堡铁路、慕尼黑－罗森海姆铁路、慕尼黑－因戈尔施塔特铁路、慕尼黑－雷根斯堡铁路（德语：）和慕尼黑－加米施-帕滕基兴铁路（德语：）。
走向经由帕兴的铁路线在慕尼黑总站和慕尼黑-帕兴站之间的8公里路段是共线运行，并在后者设有大量的立体交汇点。由慕尼黑总站出发的大部分长途列车会在这里转往各自的路线运行。通过慕尼黑南环铁路则可将慕尼黑总站与慕尼黑东站相连，并在那里也伸展出更多的铁路线。
在德国铁路的行车大纲（德语：）路线（）中，共有以下编号的铁路线在慕尼黑总站相互交会：
：慕尼黑 － 因戈尔施塔特 － 纽伦堡（区域运输）
：慕尼黑 － 因戈尔施塔特/奥格斯堡 － 纽伦堡 － 维尔茨堡（包括直通汉诺威、汉堡、莱比锡和柏林的长途运输）
：慕尼黑 － 兰茨胡特 － 雷根斯堡（含直通霍夫及布拉格）
：慕尼黑 － 兰茨胡特 － 普拉特林格 － 帕绍
：慕尼黑 － 马克特施瓦本 － 米尔多夫
：慕尼黑 － 罗森海姆 － 库夫施泰因（包括直通因斯布鲁克及维也纳）
：慕尼黑 － 罗森海姆 － 萨尔茨堡（包括直通维也纳及布达佩斯）
：慕尼黑 － 霍尔茨基兴 － 拜里施策尔/伦格里斯/泰根塞
：慕尼黑 － 加米施-帕滕基兴 － 因斯布鲁克
：慕尼黑 － 图青 － 科黑尔
：慕尼黑 － 布赫洛厄 － 肯普滕 － 林道
：慕尼黑 － 奥格斯堡 － 乌尔姆（区域运输）
：慕尼黑 － 奥格斯堡 － 乌尔姆 － 斯图加特（包括直通斯图加特、卡尔斯鲁厄、曼海姆、法兰克福、科隆、斯特拉斯堡和巴黎以及汉堡、莱比锡和柏林的长途运输）
：慕尼黑快铁
营运 > 短途运输

除了上述提到的长途运输服务外，慕尼黑总站也设有区域运输（德语：）服务分别连接至兰茨胡特-雷根斯堡/普拉特林格-帕绍、肯普滕/林道、米尔多夫、加米施-帕滕基兴以及拜里施策尔、伦格里斯和泰根塞（由巴伐利亚高地铁路开行）等地。当中只有通往米尔多夫方向的铁路（自马克特施瓦本起）和往肯普滕/林道的铁路（自霍尔茨基兴起）没有实现电气化。而其它在慕尼黑周边的区域运输都是依靠接触网进行操作。
慕尼黑总站开办有以下路线的区域运输服务：
| 类别 | 经由 | 发车频率 |
| --- | --- | --- |
| ALX | 慕尼黑 － 兰茨胡特 － 雷根斯堡 － 施万多夫 － 卡姆 － 比尔森 － 布拉格 | 每日1班 |
| ALX | 慕尼黑 － 兰茨胡特 － 雷根斯堡 （－ 施万多夫 － 魏登 － 马克特雷德维茨 － 霍夫） | 两小时1班 |
| ALX | 慕尼黑 － 布赫洛厄 － 肯普滕 － 伊门施塔特 － 奥伯斯多夫/ － 黑尔加茨 － 林道 | 两小时1班 |
| RE | 慕尼黑-纽伦堡快车（德语：）： 慕尼黑 － 因戈尔施塔特 － 阿勒斯贝格 － 纽伦堡 | 两小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 罗尔巴赫（德语：） （－ 因戈尔施塔特） | 每日1班 |
| RE | 慕尼黑 － 兰茨胡特 － 雷根斯堡 － 诺伊马尔克特 － 纽伦堡 | 两小时1班 |
| RE | 多瑙-伊萨尔快车（德语：）： 慕尼黑 － 兰茨胡特 － 普拉特林格 － 帕绍 | 每小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 米尔多夫 － 因河畔辛巴赫/（布尔格豪森） | 每日1班 |
| RE | 慕尼黑 － 魏尔海姆 － 穆尔瑙 － 加米施-帕滕基兴 － 米滕瓦尔德/ （－ 莱尔莫斯 － 羅伊特） | 每日1班 （仅高峰时段） |
| RE | 慕尼黑 － 考弗灵 － 布赫洛厄 － 梅明根 | 两小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 考弗灵 － 布赫洛厄 － 考夫博伊伦 － 比森霍芬 － 菲森 | 两小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 考弗灵 － 布赫洛厄 － 考夫博伊伦 － 肯普滕 | 两小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 考弗灵 － 布赫洛厄 － 肯普滕 － 伊门施塔特 － 林道 | 每日1班 |
| RE | 富格尔快车： 慕尼黑 － 梅灵 － 奥格斯堡 － 乌尔姆/（特罗伊赫特林根） | 每小时1班 |
| RE/RB | 富格尔快车： 慕尼黑 － 奥格斯堡 － 丁克尔谢本 － 多瑙沃特 | 每小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 因戈尔施塔特 － 艾希斯特 － 特罗伊赫特林根 （两小时1班：－ 纽伦堡） | 每小时1班 |
| RB | 慕尼黑 － 因戈尔施塔特 | 每日1班 |
| RB | 慕尼黑 － 弗赖辛 － 兰茨胡特 | 每日1班 |
| RB | 慕尼黑 － 米尔多夫 （－ 布尔格豪森/兰茨胡特/帕绍） | 每小时1班 |
| RB | 慕尼黑 － 图青 － 魏尔海姆 － 穆尔瑙 － 加米施-帕滕基兴 （每四小时1班：－ 米滕瓦尔德 － 塞弗尔德 － 因斯布鲁克） | 两小时1班 |
| RB | 慕尼黑 － 图青 － 魏尔海姆 － 穆尔瑙 － 加米施-帕滕基兴 － 米滕瓦尔德 （－ 塞弗尔德） | 两小时1班 |
| RB | 慕尼黑 － 图青 － 魏尔海姆/ － 彭茨贝格 － 科黑尔 | 每小时1班 |
| M | 梅里迪安（德语：）： 慕尼黑 － 罗森海姆 － 特劳恩施泰因 － 弗赖拉辛 － 萨尔茨堡 | 每小时1班 |
| M | 梅里迪安（德语：）： 慕尼黑 － 罗森海姆 － 特劳恩施泰因 | 每日4班 |
| M | 梅里迪安（德语：）： 慕尼黑 － 格拉芬 － 罗森海姆 （－ 库夫施泰因） | 每小时1班 |
| BOB | 慕尼黑 － 霍尔茨基兴 － 拜里施策尔/伦格里斯/泰根塞 | 每小时1班 |
| BOB | 慕尼黑 － 霍尔茨基兴 － 施利尔湖/伦格里斯/（泰根塞） | 每日1班 |
营运 > 快铁

慕尼黑快铁在总站毗邻慕尼黑快铁主线的区域中设有一座快铁车站，它包含两条股道和三座西班牙式布局的月台，坐落于北侧较低的地下二层。共有7条快铁路线在该站停靠，分别为1、2、3、4、6、7和8号线。在2013年12月24日之前，27号线也是在霍尔茨基兴翼站旁的地面轨道到发，但当日新的运行图调整实施后，它被巴伐利亚高地铁路开行的梅里迪安列车所取代。
作为自2006年起规划的慕尼黑快铁第二主线新造工程的一部分，还应有另一座新的快铁车站被建于地下五层的位置，但由于成本原因，该工程已被无限期推迟。作为替代工程，当局计划兴建一条连接慕尼黑总站至慕尼黑机场的磁悬浮路线。然而，该项目也同样由于成本原因而被撤销。
| 路线 | 经由 | 发车频率 |
| --- | --- | --- |
|  | 弗赖辛（英语：） － 普灵 / 慕尼黑机场 － 机场访客公园 － 诺伊法恩（德语：） － 埃兴 － 洛霍夫 － 下施莱斯海姆 － 上施莱斯海姆（英语：） － 费德莫兴 － 法萨讷里（德语：） － 莫萨赫 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 | 20分钟 |
|  | 彼得斯豪森 － 菲尔基兴-艾斯特霍芬 － 勒尔莫斯 － 赫伯茨豪森 － 达豪（德语：） / 阿尔托明斯特 － 小贝格霍芬 － 埃尔德韦格 － 阿恩巴赫 － 马克特因德斯多夫 － 下罗特 － 施瓦布豪森 － 巴赫尔恩 － 达豪城 － 达豪（德语：） － 卡尔斯费尔德 － 阿拉赫（德语：） － 下门青 － 上门青 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 洛伊希滕贝格环路 － 莱姆畔山 － 里姆（德语：） － 费尔德基兴（德语：） － 海姆斯特滕（德语：） － 格鲁布（德语：） － 波英（德语：） － 马克特施瓦本（德语：） － 奥滕霍芬 － 圣柯洛曼 － 奥夫豪森 － 旧埃尔丁 － 埃尔丁（德语：） | 20分钟 |
|  | 马门多夫 － 马尔兴 － 迈萨赫 － 格恩林登 － 艾斯汀 － 奥尔兴 － 格勒本采尔 － 洛赫豪森 － 朗维德 － 帕兴 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 圣马丁街 － 吉兴 － 雉鸡园 － 雉鸡公园 － 下哈兴（德语：） － 陶夫基兴（德语：） － 富尔特（德语：） － 代森霍芬（德语：） － 绍尔拉赫（德语：） － 奥特尔芬（德语：） － 霍尔茨基兴（英语：） | 20分钟 |
|  | 格尔滕多夫 － 蒂肯费尔德（德语：） － 格拉夫拉特（德语：） － 申盖辛格（德语：） － 布赫瑙（德语：） － 菲尔斯滕费尔德布鲁克（德语：） － 艾谢瑙（德语：） － 普赫海姆（德语：） － 奥宾（德语：） － 莱恩费尔斯街（德语：） － 帕兴 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 洛伊希滕贝格环路 － 莱姆畔山 － 特鲁德灵 － 格龙斯多夫（德语：） － 哈尔（德语：） － 法特施特滕（德语：） － 巴尔德哈姆（德语：） － 措尔讷丁（德语：） － 埃格尔哈廷（德语：） － 基希塞翁（德语：） － 格拉芬（英语：） － 格拉芬城 － 埃伯斯贝格 | 20分钟 |
|  | 图青（德语：） － 费尔达芬（德语：） － 波森霍芬 － 施塔恩贝格 － 施塔恩贝格北 － 高廷 － 斯托克多夫 － 普拉内格 － 格雷费尔芬 － 洛赫哈姆 － 西十字 － 帕兴 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 洛伊希滕贝格环路 － 莱姆畔山 － 特鲁德灵 － 格龙斯多夫（德语：） － 哈尔（德语：） － 法特施特滕（德语：） － 巴尔德哈姆（德语：） － 措尔讷丁（德语：） － 埃格尔哈廷（德语：） － 基希塞翁（德语：） － 格拉芬（德语：） － 格拉芬城 － 埃伯斯贝格 | 20分钟 |
|  | 沃尔夫拉茨豪森（德语：） － 伊京（德语：） － 埃本豪森-薛夫特拉恩（德语：） － 高薛夫特拉恩（德语：） － 拜尔布伦 － 布亨海因（德语：） － 赫里格斯克罗伊特（德语：） － 普拉赫（德语：） － 大黑塞洛赫伊萨尔河谷（德语：） － 索恩 － 西门子工厂 － 中森德灵 － 哈拉斯 － 海梅兰广场 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 圣马丁街 － 吉兴 － 佩拉赫（德语：） － 新佩拉赫南 － 新比贝格 － 奥托布伦 － 霍恩布伦 － 韦希特霍夫 － 赫恩基兴-锡格茨布伦 － 迪恩哈尔 － 艾因格 － 派斯 － 大助村 － 十字街 | 20分钟 |
|  | 黑尔兴（德语：） － 塞费尔德-黑兴多夫（德语：） － 施泰因巴赫（德语：） － 韦斯灵（德语：） － 新吉尔兴（德语：） － 吉尔兴-阿格尔斯里德（德语：） － 盖森布伦（德语：） － 盖默灵-下普法芬霍芬（德语：） － 哈特豪斯（德语：） － 弗赖哈姆（德语：） － 新奥宾（德语：） － 西十字 － 帕兴 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 洛伊希滕贝格环路 － 达格尔芬 － 英戈沙金 － 约翰内斯基兴 － 下弗灵（德语：） － 伊斯马宁 － 哈尔贝格莫斯 － 机场访客公园 － 慕尼黑机场 | 20分钟 |
其它设施

在中央大堂内部的地面及上层设有多个餐饮场所、报刊亭、花店和礼品店。同样，在北部和东部的地下也设有大范围的购物长廊，并可通过购物长廊直接进入毗邻的市内百货公司。购物长廊自2013年夏季起将被完全去核翻新，这使得长廊内的所有商铺不得不在关闭或搬迁至站内通道区域直到2013年8月。此外，在地铁站和快铁站的区域内也将设有购物廊。但两项建筑计划是彼此独立的，其中快铁的购物廊是在2013年8月才动工，而新的地铁楼层已接近完工。
自1995年起，慕尼黑儿童及青年博物馆（德语：）迁入斯塔恩贝格翼站。该建筑的南面还是城际酒店（德语：）的一部分。与其它许多车站类似，慕尼黑总站的周边都设有一些酒店，其中包括豪华品牌索菲特酒店和艾美酒店。11股道的南端是援助机构车站使命团（德语：）的服务处所。在这里，游客和无家可归者可以获得全天候的救助、膳食和休息。在北部则设有慕尼黑警察总署（德语：）和德国联邦警察的派出所。此外，在北翼的地上一层还包含有一间供德国铁路员工和客人使用的餐廳。两座停车场设于车站主建筑的地上四层和五层，它们均可通过拜耳大街和阿努尔夫大街抵达。
车辆段

在建成初期，车站便设立了可供机车和车厢停放的小型机车库，而车辆大修则需转交相应的制造商负责。1867年，则开始兴建一座可进行车辆维修的中央维修车间（），以节省车辆移交制造商的维修费用。1874年，该维修车间在如今的车辆段对面投入营运。同时，用于客车和货车车厢的车辆段也于同年建成。在1900年，维修车间的占地面积已超过500米长。然而至1931年，用于机车的维修车间已被转移至福莱曼（德语：）。车辆段也在1941年搬迁至帕兴（德语：），但它仍然隶属于慕尼黑总站。时至今日，车辆段仍然在为铁路客车提供保养服务。
另一座车辆段始建于1867年或1868年，但具体的落成日期已不可考。随后它进行了多次的改建和扩建，并在1993年5月18日被构建为一个新的ICE动车基地，被称为“慕尼黑1号车辆段（）”，那里驻扎有大量的ICE列车。
地铁

慕尼黑地铁在慕尼黑总站旁设有两座地铁站。
其中在慕尼黑地铁第二主线（德语：）中的地铁站位于南北向的站前广场地下四层，并有4条轨道。1号线在车站往北部分岔通往奥林匹克购物中心站，2号线则通往费德莫兴站。最初该地铁站是被规划建于赫尔蒂百货公司（）地下。但为了缩短与中央大堂的换乘距离、并接入地铁4号和5号线、以及避免挖掘式施工，它最终被决定建立在站前广场地下。1975年春季，地铁站的建筑工程启动，为此站前广场需要封闭其地面交通的运行。由于巨大的广度和深度，该建筑工程需要采取明挖随填的方式施工。最初完工的是侧壁和顶盖，然后各楼层按从上到下的顺序构建。地铁站最终于1980年10月18日开通。与其它同期开放的2号线地铁站不同，该站的轨道背墙采用银色的饰边，支柱则设于车站的中央。月台在北端可以通过一个夹层与快铁站相连，在南端则可通过另一个夹层与4号和5号线的地铁站相连。在月台中部的自动扶梯则可通过一个夹层前往位于站前广场下方的封闭层。
在慕尼黑地铁第三主线（德语：）中的地铁站位于慕尼黑总站南侧及东西向的拜耳大街地下二层。该站在规划阶段曾被定名为“总站南站（）”，但在1984年3月10日投入营运后，它仅使用总站的称谓。其银色的轨道背墙呈隧道状向内弯曲，从而使该站具有管状的特点。该站处于一个轻微的弯道中，且不设任何支柱。照明设备呈方形排列，它们被固定在缩回的天花板之中。在月台的东端可以通过一个夹层与1号和2号线的地铁站相连，西端则可通过一个封闭层来到慕尼黑总站的南入口。此外，在这一端还设有一台无障碍升降机接入地铁月台。
两条地铁路线都可在东南部实现相互连接。自2011年12月12日起，7号线作为支援路线仅在高峰时段开行，8号线则仅在周末开行。
| 路线 | 经由 |
| --- | --- |
: 奥林匹克购物中心 － 格奥尔格·布劳赫勒环路 － 西部陵园 － 格恩 － 红十字广场 － 迈灵街 － 斯蒂格迈尔广场 － 火车总站 － 森德灵门 － 夫琅和费街 － 哥伦布广场 － 坎迪广场 － 韦特施泰因广场 － 圣奎里广场 － 曼格法尔广场
: 费德莫兴 － 哈森贝格尔 － 迪尔费尔街 － 哈特霍夫 － 哈特畔 －  法兰克福环路 － 米贝茨霍芬 － 沙伊德广场 － 霍亨索伦广场 － 约瑟夫广场 － 特蕾西娅街 － 国王广场 － 火车总站 － 森德灵门 － 夫琅和费街 － 哥伦布广场 － 西尔伯霍恩街 － 翁特贝格街 － 吉兴 － 卡尔·普莱斯广场 － 因斯布鲁克环路 － 约瑟夫堡 － 克莱勒大街 － 特鲁德灵 － 莫斯费尔德 － 展览城西 － 展览城东
: 韦斯滕德街 － 海梅兰广场 － 施万塔勒高地 － 特蕾西娅草坪 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 音乐厅广场 － 莱赫尔 － 马克斯·韦伯广场 － 摄政王广场 － 波西米亚森林广场 － 理查德·施特劳斯街 － 阿拉贝拉公园
: 莱姆广场 － 弗里登海姆街 － 韦斯滕德街 － 海梅兰广场 － 施万塔勒高地 － 特蕾西娅草坪 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 音乐厅广场 － 莱赫尔 － 马克斯·韦伯广场 － 火车东站 － 因斯布鲁克环路 － 米夏埃利游泳馆 － 奎德街 － 新佩拉赫中心 － 特蕾泽·吉泽大道 － 新佩拉赫南站
: 奥林匹克购物中心 － 格奥尔格·布劳赫勒环路 － 西部陵园 － 格恩 － 红十字广场 － 迈灵街 － 斯蒂格迈尔广场 － 火车总站 － 森德灵门 － 夫琅和费街 － 哥伦布广场 － 西尔伯霍恩街 － 翁特贝格街 － 吉兴 － 卡尔·普莱斯广场 － 因斯布鲁克环路 － 米夏埃利游泳馆 － 奎德街 － 新佩拉赫中心
: 仅周六： 奥林匹克中心 － 佩图埃尔环路 － 沙伊德广场 － 霍恩索伦广场 － 约瑟夫广场 － 特蕾西娅街 － 国王广场 － 火车总站 － 森德灵门 － 夫琅和费街 － 哥伦布广场 － 西尔伯霍恩街 － 翁特贝格街 － 吉兴 － 卡尔·普莱斯广场 － 因斯布鲁克环路 － 米夏埃利游泳馆 － 奎德街 － 新佩拉赫中心
有轨电车及巴士

慕尼黑总站周边共设有4座有轨电车站（总站、总站北站、总站南站、霍尔茨基兴站），它们为7条慕尼黑有轨电车路线提供服务。其中16路、17路、20路、21路和22路途经总站北站。几乎停靠路线的路线（16路、17路、19路、20路、21路、22路）都在位于站前广场的总站停车点停靠，但20路、21路和22路仅在出城方向停靠。而总站南和霍尔茨基兴站两个停车点则只有18路和19路停靠。
在站前广场停靠的首条有轨电车路线始于自1876年10月21日开通、从林荫道广场（德语：）至迈林格大街（德语：）的有轨马车（德语：）。在随后的几年中，有轨马车的路线被扩大，从而使慕尼黑总站在1900年共开办有4条路线。由于有轨电车是重要的运输方式，其网络在其后又进一步的得到了扩建和电气化。至1938年，车站已开办9条有轨电车路线，使其成为慕尼黑有轨电车网络的一个重要枢纽。1966年，慕尼黑总站的有轨电车路线增至10条。此后，随着慕尼黑地铁的建设，有轨电车的路线数量开始回落，但在慕尼黑总站停靠的路线几乎不受影响，以至于其数量甚至一度达到11条。
除了有轨电车站外，总站南站还停靠有慕尼黑公共交通公司开行的58路都会巴士。在总站北站则提供有100路博物馆巴士和个别区域巴士的停靠服务。
外部連結

（德文）地铁站（U1/U2）的进一步描述于muenchnerubahn.de （页面存档备份，存于）
（德文）地铁站（U4/U5）的进一步描述于muenchnerubahn.de （页面存档备份，存于）
（德文）慕尼黑总站 （页面存档备份，存于） – 交互式360°全景
（德文）慕尼黑总站的构造于BEG数据库 （页面存档备份，存于）
|  论 编德国铁路一等车站 |
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| 柏林健康泉站 • 柏林总站 • 柏林东站 • 柏林南十字站 • 多特蒙德总站 • 德累斯顿总站 • 杜塞尔多夫总站 • 杜伊斯堡总站 • 埃森总站 • 法兰克福总站 • 汉堡-阿尔托纳站 • 汉堡总站 • 汉诺威总站 • 卡尔斯鲁厄总站 • 科隆总站 • 科隆展会/道依茨站 • 莱比锡总站 • 慕尼黑总站 • 慕尼黑东站 • 纽伦堡总站 • 斯图加特总站 | 柏林健康泉站 • 柏林总站 • 柏林东站 • 柏林南十字站 • 多特蒙德总站 • 德累斯顿总站 • 杜塞尔多夫总站 • 杜伊斯堡总站 • 埃森总站 • 法兰克福总站 • 汉堡-阿尔托纳站 • 汉堡总站 • 汉诺威总站 • 卡尔斯鲁厄总站 • 科隆总站 • 科隆展会/道依茨站 • 莱比锡总站 • 慕尼黑总站 • 慕尼黑东站 • 纽伦堡总站 • 斯图加特总站 |  |
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国际:  VIAF 
各地:  德国 
地理:  Structurae 
其他:  德国铁路 
位于德国铁路咨询柜台前方的车站大堂全景及后方的电子显示屏（2012年）
慕尼黑中央车站，约1854年
门厅视角，约1859年
慕尼黑车站于西南侧的外观，1870年
从哈克桥上看到的车站轨道设施，1870年
中央车站内景（1885年）
1903年的车站（风景明信片）
1900年的站前广场（彩色明信片）
1923年的火车总站
纪念主厅建设的铜制牌匾
1955年的中央车站
信号所塔楼及下方行驶的列车
米迪奥拉姆号列车于主厅（1970年）
车站的翻页式显示器（德语：）（2005年）
从哈克桥上看到的车站北部区域视图（2008年）
车站中央大厅全景（2004年）
斯塔恩贝格翼站的圆柱式大厅
斯塔恩贝格翼站
入口大堂（1968年）
11道及12道，左侧可通往霍尔茨基兴翼站
车站的剖面及规划，部分扩建措施已被否决
车站平面图
前往林道的alex列车（德语：）于慕尼黑总站
担当“多瑙-伊萨尔快车”的一列动车组正开往帕绍
一列城际列车于慕尼黑总站
ICE-3列车于慕尼黑总站
从月台终端眺望的12/13道视角
担当“富格尔快车”的动车组于慕尼黑总站
快铁车站
索菲特慕尼黑拜耳波斯特酒店
U1、U2和U7线的地铁站
地铁4号线及5号线的地铁站
在站前广场停靠的有轨电车
CJ集团

| CJ公司 |
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公司類型: 跨国公司
股票代號: 韩交所：001040
ISIN: KR7001040005
成立: 1953年8月1日
創辦人: 李秉喆 
代表人物: 李孟熙（名譽會長，2015年去世） 李在贤（朝鲜语：）（共同會長） 孫景植（共同會長） 李美京（副會長）
總部: 韩国首尔
業務範圍: 全球
产业: 綜合企業 
產品: 食品、娱乐传媒、生物制药
營業額: ▲ 185.93 億美元 (2014) 
: ▲ 9.52 億美元 (2014) 
: ▲ 4.83 億美元 (2014) 
總資產: ▲ 218.87億美元 (2014) 
主要子公司: CJ第一製糖（朝鲜语：） CJ ENM Mnet Media  CJ E&M Film Division（朝鲜语：）（CJ Entertainment）  CJ CGV  tvN 
网站: 官方网站
CJ集团（韓語：），官方正式中文名为希杰集团，是一家总部位于大韩民国首尔的大型跨国公司，主要业务包括食品餐饮、娱乐传媒、家庭购物与物流、生物工程。CJ集团起源于韩国三星集团的“第一制糖”，其名也源自於第一製糖（Cheil Jedang，제일 제당）的羅馬拼音字首。1990年代，三星集团进行了高强度的产业结构调整後，拆分出第一製糖，但經營者仍為三星集团家族成員。
韩国知名娱乐公司Mnet Media，韩国最大的电影分销商CJ E&M，韩国最大的连锁影院CJ CGV和韓國有線電視娛樂頻道tvN都是CJ集团旗下子公司。
发展历史

CJ集团起源于三星集团的“第一制糖”，於1997年4月正式完成法律上的集團分離。
1980年代，CJ从食品事业拓展到生物工程及制药事业，1986年CJ以发酵合成技术为基础研发出B性肝炎疫苗，1988年CJ在印度尼西亚成立了法人，主要进行进行MSG、赖氨酸、核苷酸生产。印尼法人的成立，标志着CJ跨国经营成功的第一步。1991年，作为CJ主干事业的食品制造业在同行业内最先突破了1兆韩元销售额的纪录，走上快速发展壮大的道路。1994年，CJ继续进军餐饮服务事业。至此，作为CJ主干的食品事业派生出了生物工程及制药事业和餐饮事业。
1996年，国家顾客满意度最高的CGV（CJ Golden Village）多元化电影院成立，成为Culture、Great、Vital的代言，为观众呈现“超越电影的感动”。1997年，CJ收购了韩国代表性的音乐广播电台Mnet Media，将音乐娱乐节目出口到日本、中国、新加坡等地，促进了亚洲文化事业之间的交流和合作。
为了促进中韩两国政治、经济、文化间的交流，2004年CJ成立了中華TV，成为韩国最早也是唯一一个中文電視節目频道，也是韩国有线电视台中唯一一个播放中國中央電視台新闻和SMG财经节目的频道。2005年，《人民日报》评价中华电视台为“韩国最好的专门播放中国节目的中华电视台”。同时，中华电视台也通过开展同人民日报社等主要媒体间的讨论会，积极促进了两国媒体之间的交流。
CJ E&M致力成为亚洲No.1传媒集团，旗下共拥有18个有线频道，节目内容包括娱乐、电影、时尚、音乐、动画、游戏等，2010年打造了韩国史上最成功的国民选秀节目《Superstar K》。1995年，CJ在韩国最先开展了从生产者到消费者的家庭购物服务，通过网络、目录、实体店等方式进行全方位销售。配合家庭购物的发展，1998年CJ GLS成立，进军物流配送领域，事业链条再次延长。1999年，CJ在韩国本土也创建了Oliveyoung健康美容产品便利店。
1995年是CJ集团核心事业结构基本定型的一年，其后的15年是各个事业在韩国国内成长壮大并进军国际市场，实现全球化扩张的时期。欧美地区以美国、墨西哥为主，亚洲以中国、日本、台灣、印尼、新加坡、越南、印度为主，并在全世界范围内将中国作为了最核心、最重要的海外事业基地。自2003年開始，希杰集團的網上購物坊“CJMall”成立，並在各電視及網上媒體廣泛宣傳。2010年CJ集团整体销售额达到了1000亿人民币，2013年的目标为2200亿人民币，并实现中国事业占据整体的30%的目标。
在事业发展的同时，CJ集团从自身的事业范围出发，积极履行着社会责任，主要集中在教育、文化两个领域。1999年，CJ集团设置了专门的社会贡献部门，以“人间爱•自然爱•文化爱”为理念，展开了一系列的社会活动。 2005年7月设立了“CJ分享基金会”，主要通过“爱心奉献营”、“食物银行”、“社会志愿活动”等，2010年为止累计社会贡献资金达到6.8亿人民币。 为了赞助专业性文化艺术事业，2006年5月设立了 “CJ文化基金会”，展开了CJ中国电影节、青年表演艺术节、韩国“画音”室内乐团等活动，2009年设立CJ Azit新一代艺术人才援助体系，累计赞助资金达2.2亿人民币。
2013年4月1日，在收購韓國國內第一物流公司大韓通運與原集團內物流公司CJ GLS合併，成立希杰大韓通運，
2016年，希杰和马来西亚首要媒体合作，创立了新的电视购物节目《CJ Wow Shop》。同样也开张了邮递产品的公司－MP CJ O Shopping。2019年，首要媒体为CJ Wow Shop设立中文版本，为马来西亚华裔提供另一个电视购物频道，除了原以中文节目为主的八度空间外，也在NTV7上開始播放。
關連企業

CJ食品
Bibigo
CJ第一制糖（朝鲜语：）
CJ ENM
CJ大韓通運（朝鲜语：）
CJ-CGV
Stone Music Entertainment
早安世界
第一東健產業
多乐之日
必品阁
Netmarble Games
关联条目

韩国财阀
外部連結

官方网站 （）
官方网站 （英文）
官方网站 （简体中文）
官方网站 （日語）
中国官方网站（简体中文）
马来西亚CJ Wow Shop官方网站（英文）
|  论 编韩国财阀 |
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韓國經濟 2023年韩国公正交易委员会认定
前十名:  三星集团  SK集團  现代汽车集团  LG集团  浦项钢铁  樂天集團  韩华集团  GS集团  现代重工业  農協 
其他上榜:  新世界  KT  CJ集团  韓進集團  Kakao  斗山集團  LS集团  DL集团（朝鲜语：）  未来资产集团  Naver  S-OIL（朝鲜语：）  现代百货  現代商船  錦湖韓亞集團  HDC集团（朝鲜语：）  曉星  教保生命保險（朝鲜语：）  網石遊戲  韓煙人蔘股份  KCC  大宇造船海洋  Nexon  韩泰轮胎  衣戀集團  愛茉莉太平洋  東國製鋼  Coupang  魁匠團  韓國通用汽車  韩国航空宇宙产业 
其他未上榜:  現代集團  大宇建设  耐克森輪胎  農心集團  好丽友  HJ重工 
已經解散财阀:  大宇集團  和信集团 
  Category 
|  论 编三星集团 |
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| 電子 |  三星電子  三星電機  三星SDI（朝鲜语：）  三星SDS（朝鲜语：）  三星顯示  三星康寧精密玻璃（朝鲜语：）  |  |
| 建筑、造船 |  三星重工  三星物产  三星工程  |  |
| 金融服務 |  三星生命保險  三星火災海上保險  三星信用卡  三星证券  三星資產管理  三星智付  |  |
| 貿易服務 |  爱宝乐园  第一毛織（朝鲜语：）  新羅酒店  S-1（朝鲜语：）  三星醫療中心  第一企划  三星經濟研究所  三星生物製劑（朝鲜语：）  三星Bioepis（朝鲜语：）  |  |
| 附屬機構 |  三星人力資源開發中心  湖岩基金會（朝鲜语：）  湖岩美術館  湖岩藝術廳  湖岩獎  三星文化基金會  三星福利基金會  三星生命公益基金會  |  |
| 體育 |  三星體育  水原三星藍翼  三星獅  首爾三星雷霆  龍仁三星Blueminx（朝鲜语：）  大田三星Bluefangs（朝鲜语：）  三星培訓中心  |  |
| 人物 |  李秉喆  李健熙  李在鎔  李富真  李敘顯  李尹馨  |  |
| 其他 |  三星廣場  三星城  三星樞紐大廈  三星全球獎學金計劃  成均館大學  CJ集團  新世界百貨  韓松集團（朝鲜语：）  世韩  中央日報  東洋放送  |  |
希杰（北京）食品有限公司
北京国贸3期对面的多乐之日店
托雷翁 (新墨西哥州)

| 托雷翁 Torreon |
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普查規定居民點


托雷翁托雷翁在新墨西哥州的位置
坐标： 34°43′27″N 105°18′03″W﻿ / ﻿34.72417°N 105.30083°W﻿ / 34.72417; -105.30083
國家: 美国
州份: 新墨西哥州
縣: 托蘭斯縣
面积
 • 总计: 21.36 平方公里（8.25 平方英里）
 • 陸地: 21.36 平方公里（8.25 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 2,042 公尺（6,700 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 167人
 • 密度: 7.82人/平方公里（20.2人/平方英里）
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
電話區號: 505（英语：）
GNIS ID: 2409339
托雷翁（英語：）是位於美國新墨西哥州托蘭斯縣的普查規定居民點。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，托雷翁的面積為21.36平方千米，皆為陸地。當地共有人口167人，而人口密度為每平方千米7.82人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21].
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编托蘭斯縣行政區劃 |
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：埃斯坦西亞
| 城市 |  莫里亞蒂  | 托蘭斯縣在新墨西哥州的位置 |
| 城鎮 |  埃斯坦西亞  芒廷艾爾  | 托蘭斯縣在新墨西哥州的位置 |
| 村 |  恩西諾  威拉德  | 托蘭斯縣在新墨西哥州的位置 |
| 普查規定居民點 |  迪爾坎寧  杜蘭  印第安希爾斯  曼扎諾  曼扎諾斯普林斯‡  麥金托什  蓬塔德阿瓜  塔希克  托雷翁  | 托蘭斯縣在新墨西哥州的位置 |
| 非建制地區 |  阿博  錫達韋爾  克萊因斯科納斯  普羅格雷蘇  瓦貢惠爾  | 托蘭斯縣在新墨西哥州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 托蘭斯縣在新墨西哥州的位置 |
團結Band (專輯)

| 團結Band  | 團結Band  |  |
| --- | --- | --- |

| 團結Band的录音室专辑 | 團結Band的录音室专辑 |  |
| 发行日期 | 2022年12月25日 |  |
| 格式 | CD 數位下載 |  |
| 录制时间 | 2019年—2022年 |  |
| 类型 | J-pop J-rock |  |
| 时长 | 54:08 |  |
| 语言 | 日语 |  |
| 唱片公司 | Aniplex |  |

| 各地常用譯名 | 各地常用譯名 |  |
中国大陸: 
臺灣: 
收錄於《團結Band》的單曲
 青春情結 發行日期：2022年10月9日  Distortion!! 發行日期：2022年10月9日  Karakara 發行日期：2022年10月30日  吉他與孤獨與藍色星球 發行日期：2022年11月6日  那個樂隊 發行日期：2022年11月27日  哪裡錯了 發行日期：2022年11月27日  才不會忘掉 發行日期：2022年12月25日  若能化為星座 發行日期：2022年12月25日  滾動的岩石，清晨降臨到你身邊 發行日期：2022年12月25日
|   |   |  |
《團結Band》（日语： Kessoku Bando ?）是日本虛構女子搖滾樂隊團結Band的錄音室專輯，於2022年12月25日開放下載，12月28日發行實體CD。團結Band是在同年播映的電視動畫《孤獨搖滾！》中登場的女高中生搖滾樂隊，由主唱兼結他手喜多郁代、主結他手後藤一里、貝斯手山田涼和鼓手伊地知虹夏組成。以上角色依次序由聲優長谷川育美、青山吉能、水野朔和鈴代紗弓配音，專輯內的歌曲也由她們主唱。
該專輯共有14首歌曲，其中一首為亞細亞功夫世代歌曲〈滾動的岩石，清晨降臨到你身邊〉的翻唱版本。九張單曲於專輯發行前随动画播出預先推出。專輯發行後於Billboard Japan和Oricon的多個榜單皆曾奪冠，並於2023年2月獲頒日本唱片協會的金唱片認證，2024年5月獲頒日本唱片協會的白金唱片認證。
背景

團結Band是在漫畫《孤獨搖滾！》登場的虛構搖滾樂團，樂團名「團結Band」（）在日文中意指束線帶，其中「帶」與「樂團」的日文相同，都是「」。於改編電視動畫中，長谷川育美、青山吉能、水野朔、鈴代紗弓分別擔任樂隊成員喜多郁代、後藤一里、山田涼、伊地知虹夏的配音。動畫第5集播出後，宣布將發行樂團同名專輯，共14首歌曲，其中包括動畫中出現的歌曲。動畫的音樂總監岡村弦透過私人關係挑選了比田井修（鼓手）、高間有一（貝斯手）、akkin（吉他手）、三井律郎（吉他手）負責動畫和專輯的音樂演奏。
〈秘密基地〉、〈不會唱情歌〉、〈小小的海〉、〈孤獨東京〉和〈往日重现〉是於專輯新推出的歌曲。〈滾動的岩石，清晨降臨到你身邊〉是亞細亞功夫世代同名歌曲的翻唱版本，作為動畫第12集的片尾曲。該專輯由多位音樂家合力製作，如樋口愛（日语：）、音羽-otoha-（日语：）、KANA-BOON的谷口鮪、the peggies的北澤佑扶、ZAQ等人。
發行與宣傳

《團結Band》於2022年12月25日開放數位下載。12月28日發行限定版實體CD，並附有動畫開頭曲和片尾曲的藍光影碟。
發行與宣傳 > 單曲

九張单曲於專輯發行前預先推出。〈青春情結〉於2022年10月9日以數位和實體CD形式發行，歌曲發行後於日本《告示牌》Heatseekers Songs榜單獲得第3名。〈Distortion!!〉於同日以數位形式發行，歌曲發行後於Heatseekers Songs榜單排名第18。〈Karakara〉於2022年10月30日以數位形式發行。〈吉他與孤獨與藍色星球〉於2022年11月6日以數位形式發行，歌曲發行後於Heatseekers Songs榜單獲得第4名。〈那個樂隊〉和〈哪裡錯了〉於2022年11月27日以數位形式發行。〈才不會忘掉〉、〈若能化為星座〉和〈滾動的岩石，清晨降臨到你身邊〉於2022年12月25日以數位形式發行。
發行與宣傳 > 現場表演

2023年5月21日，為團結Band配音的四人於演唱會「團結Band LIVE-恆星-」（）演唱了〈孤獨東京〉、〈那個樂隊〉、〈才不會忘掉〉、〈若能化為星座〉、〈滾動的岩石，清晨降臨到你身邊〉等曲。
專業評價

Mikiki的s.h.i.稱《團結Band》是「真正傑出的音樂作品，沒有陷於常見的『動畫歌曲風格』」，並認為該專輯具有日本搖滾樂的特徵，其「金屬風」的主吉他創造了一種不同於2000—2010年代的獨特型態。s.h.i.稱讚了長谷川和青山的人聲及專輯的凝聚力，认为该专辑是值得各类音乐粉丝一听的佳作。音樂記者柴那典（日语：）在為《日经MJ（日语：）》撰寫的文章中稱讚了《團結Band》中高品質的音樂，並表示專輯富有下北澤「發源自2000年代的日本搖滾吉他的本質」。Real Sound的Z11表示專輯中散發的「青澀情感」切合《孤獨搖滾！》的情節，其風格和歌聲能使他聯想到故事裡的角色形象。
商業表現

《團結Band》發行後首週空降Billboard Japan Download Albums榜單，以5,877的下載量奪冠，第二週於Billboard Japan Top Albums Sales以73,244的銷量奪冠。該專輯於Oricon的專輯榜、專輯合算榜、專輯下載榜皆曾奪冠，同时也是首張获得Oricon专辑下载榜四连冠的女子团体专辑。2023年2月，專輯於日本唱片協會獲頒金唱片認證。2023年6月，Billboard Japan公布2023上半年排行榜，该专辑位居专辑下载榜第1名，专辑实体销量榜第16名，综合排名第6名。该专辑也获得了Oricon公信榜2023上半年专辑下载榜第一，为女子团体首次获得该榜第一。在海外，截至2023年1月4日，該專輯於AOTY「最佳專輯」使用者評分類別獲得22名。
曲目

| CD／數位下載> 曲序 | CD／數位下載> 曲目 | CD／數位下載>  | CD／數位下載> 作曲 | CD／數位下載> 编曲 | CD／數位下載> 人声 | CD／數位下載> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 青春情結（） | 樋口愛 | 音羽-otoha- | 三井律郎 | 长谷川育美 | 3:23 |
| 2. | 孤独东京（） | 樋口愛 | 永井正道 | 三井律郎 | 长谷川育美 | 3:52 |
| 3. | Distortion!!（） | 谷口鮪 | 谷口鮪 | 三井律郎 | 长谷川育美 | 3:23 |
| 4. | 秘密基地（） | ZAQ | 吉岡大地 | 三井律郎 | 长谷川育美 | 3:52 |
| 5. | 吉他与孤独与蓝色星球（） | ZAQ | 音羽-otoha- | akkin | 长谷川育美 | 3:48 |
| 6. | 不会唱情歌（） | ZAQ | 塚田耕平 | akkin | 长谷川育美 | 3:08 |
| 7. | 那个乐队（） | 樋口愛 | 草野華余子 | 三井律郎 | 长谷川育美 | 3:33 |
| 8. | Karakara（） |  |  | 三井律郎 | 水野朔 | 4:25 |
| 9. | 小小的海（） | 音羽-otoha- | 音羽-otoha- | 三井律郎 | 长谷川育美 | 3:43 |
| 10. | 哪裡錯了（） | 北澤佑扶 | 北澤佑扶 | 三井律郎 | 铃代纱弓 | 3:47 |
| 11. | 才不會忘掉（） | ZAQ | 吉岡大地 | 三井律郎 | 长谷川育美 | 3:43 |
| 12. | 若能化為星座（） | 樋口愛 | 内藤英雅 | 三井律郎 | 长谷川育美 | 4:18 |
| 13. | 往日重现（） | 音羽-otoha- | 音羽-otoha- | 三井律郎 | 长谷川育美 | 4:35 |
| 14. | 滾動的岩石，清晨降臨到你身邊（） | 後藤正文 | 後藤正文 | 三井律郎 | 青山吉能 | 4:31 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 54:08 |
| 藍光光碟（限定版）> 曲序 | 藍光光碟（限定版）> 曲目 | 藍光光碟（限定版）> 时长 |
| --- | --- | --- |
| 1. | 青春情結 (無字幕片頭)（） | 0:31 |
| 2. | Distortion!! (無字幕片尾)（） | 1:32 |
| 3. | Karakara (無字幕片尾)（） | 1:32 |
| 4. | 哪裡錯了 (無字幕片尾)（） | 1:32 |
認證與銷量

| 地區 | 认证 | 认证单位/销量 |
| --- | --- | --- |
| 日本（日本唱片協會） | 白金 | 250,000^ |
 ^僅含認證的出貨量
註釋

↑  简体中文曲名取自网易云音乐'"`UNIQ--ref-00000025-QINU`"'和QQ音乐'"`UNIQ--ref-00000026-QINU`"'。
參考資料

. bilibili.   [2023-01-20]. （原始内容存档于2023-01-21） （中文（简体））.
. 哔哩哔哩漫画.   [2023-01-21]. （原始内容存档于2022-12-29） （中文（简体））.
. 网易云音乐.   [2023-01-21]. （原始内容存档于2023-01-21） （中文（简体））.
. MyMusic. 2022-12-25  [2023-01-18]. （原始内容存档于2023-01-21） （中文（繁體））.
↑  . Anime! Anime!. 2022-12-24  [2023-01-11]. （原始内容存档于2023-01-04） （日语）.
↑  . Comic Natalie. Natasha, Inc. 2022-11-06  [2023-01-11]. （原始内容存档于2022-11-26） （日语）.
↑  . LisAni!. 2022-12-25  [2023-01-11]. （原始内容存档于2022-12-26） （日语）.
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1 2  . Spotify. 2022-12-25  [2023-01-17]. （原始内容存档于2023-01-04）.
1 2 3  . Tower Records.   [2023-01-17]. （原始内容存档于2022-11-11） （日语）.
↑  . 電擊Online. 2022-12-25  [2023-01-11]. （原始内容存档于2022-12-29） （日语）.
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↑  . Mantan Web. 2022-10-30  [2023-02-15]. （原始内容存档于2022-11-09） （日语）.
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↑  . Aniplex Newsbox. 2022-12-25  [2023-02-15]. （原始内容存档于2022-12-29） （日语）.
↑  . Aniplex Newsbox. 2022-12-25  [2023-02-15]. （原始内容存档于2022-12-25） （日语）.
↑  . Natalie. 2023-05-21  [2023-05-22]. （原始内容存档于2023-05-22） （日语）.
↑  s.h.i. . Mikiki. 2022-12-28  [2023-01-18]. （原始内容存档于2022-12-31） （日语）.
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↑  Z11. . Real Sound. 2023-05-20  [2023-05-22]. （原始内容存档于2023-05-22） （日语）.
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農業信用保證基金

| 財團法人農業信用保證基金 |
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公司類型: 財團法人
成立: 1983年9月27日
代表人物: 代理董事長：姚士源 總經理：邱美珠
總部:  中華民國（臺灣） 10014臺北市中正區許昌街17號10樓 （壽德大樓）
产业: 農業金融業
网站: www.acgf.org.tw
財團法人農業信用保證基金（簡稱農信保基金）是中華民國農業信用保證制度實行機構，由政府機關、農業行庫及農會、漁會共同捐助基金於1983年9月27日正式成立。位於臺北市中正區「壽德大樓」。宗旨為協助擔保能力不足之農漁民增強受信能力，獲得農業經營所需資金，以改善農漁業經營，提高農漁民收益，並促使農業金融機構積極推展農業貸款業務，以發揮其融資功能 。主管機關為農業部農業金融署。
沿革

1983年9月27日，由政府機關、農業行庫及農會、漁會共同捐助基金，以財政部為主管機關，正式成立一個為農漁業服務的全國性農業信用保證機構。
1984年3月1日，農業信用保證基金正式開辦保證業務。
2004年7月1日，行政院金融監督管理委員會成立，自財政部移歸該機構主管。
2006年1月1日，行政院基於農業金融監理一元化之體制已建立，為使農業金融體系更完整，即日起改隸行政院農業委員會，現改制為農業部主管。
參考條目

農業部
農金署
外部連結

農業信用保證基金 （页面存档备份，存于） | 官方网站
泉州公交K201路

| 泉州公交K201路 （原206路） |
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: 泉州市公交集团有限责任公司
: 环湾公司
使用車輛: 大金龙XMQ6802AGBEVL2

: 客运中心站
途經: 大洋百货、经贸学院 大霞美考试场、南安汽车站
: 南安客运中心站
: 29.2KM
: 客运中心站 6:30-20:00 南安客运中心站 6:30-20:00
: 5-15分钟
: 分段计价¥5.0
泉州公交K201路是中华人民共和国泉州市境内的一条公共交通线路，原名206路，全程29.2公里。起讫点为客运中心站至南安客运中心站，运营时间为客运中心站 6:30-20:00；南安客运中心站 6:30-20:00