stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
MQ-9收割者偵察機
研發 > 試驗平台與後續升級

2012年11月，雷神公司完成了MQ-9掛載ADM-160誘餌彈的地面測試，使其具備執行壓制敵方防空任務的能力。隔年4月12日，該公司成功將干擾莢倉整合至MQ-9上，並在海軍陸戰隊尤馬航空站（英语：）與超過二十架飛機共同執行模擬任務，展現其電子作戰能力。諾斯羅普·格魯曼公司也在2013年10月22日執行了電子戰系統的測試。MQ-9在此次測試中搭載該公司開發的Pandora電子戰系統，並與EA-6電戰機共同執行模擬任務。測試結果顯示MQ-9具備同時壓制多組整合式防空系統的能力。
美國飛彈防禦署於2011年表示該署有興趣使用MQ-9與其上搭載的AN/DAS-1 MTS-B光電偵蒐儀來進行彈道飛彈早期預警任務。根據該署提出的報告，若要執行飛彈預警任務，必須同時獲得兩架MQ-9的近紅外光與中紅外光波段感測器數據，才能對飛彈的尾焰進行三角測量。美國飛彈防禦署於2013年因成本問題終止太空追蹤與監視系統（英语：）的後續計畫，選擇繼續發展MQ-9的早期預警能力。在後續的研發中，飛彈防禦署為MQ-9安裝更先進的MTS-C光電偵蒐儀，與前一代MTS-B的最大差別在於增加了遠紅外線感測器，使其能更有效的追蹤已燃盡的助推器或彈頭等溫度較低的物體。該研發計畫的目標是利用多架無人機來為神盾艦提供標準三型飛彈的射控數據。2016年6月下旬，兩架MQ-9在一次測試中成功追蹤測試彈的飛行軌跡，達成計畫的預定目標。
美國空軍科學顧問委員會於2015年6月的一項研究中提出對MQ-9的多項改進計畫，以使其可在具威脅的空域中執行任務。這些改進包括加掛空對空/空對地武器、增加高精確度GPS系統、自動起降能力、提升與有人機共同執行任務的能力與加裝雷達預警接收器。另外，報告也建議要重新設計地面控制站，使其具備易於使用的操作介面，以降低操作人員的負擔。美國空軍情監偵副參謀長羅伯特·奧托（Robert Otto）也於同年10月建議重新設計MQ-9的地面控制站，目標是讓一名操作人員即可完成大多數任務。同時，他也建議應引入自動起降能力，以大幅減少操作MQ-9的人力需求。美國空軍要求自動起降系統應讓MQ-9能在3,000英尺（約910公尺）長的跑道上進行起降作業。與之相比，手動起降的MQ-9需要5,000英尺（1.5公里）長的跑道才能進行起降作業。
2017年4月，一架MQ-9 Block 5掛載了ALR-69A雷達預警接收器（英语：）執行模擬任務，證實該機可在具威脅的空域中執行任務。這使MQ-9成為第一架具備此種能力的無人機。
MQ-9在2020年9月獲得軟體升級，使每個掛架上可掛載兩枚地獄火飛彈。升級後的MQ-9最多可掛載八枚地獄火飛彈，為原先掛載數的兩倍。
設計

MQ-9由一具950馬力（710 kW）的渦輪螺旋槳發動機提供動力，最大速度約為260節（480公里/小時），巡航速度為150~170節（280~310公里/小時）。MQ-9的翼展為20公尺，最大有效載荷為3,800磅（1,700公斤），可掛載地獄火飛彈和500磅級的雷射導引炸彈。該機執行情監偵任務時的續航時間為30小時，滿掛載時的續航時間則下降至23小時。MQ-9的作戰半徑達到1,000海浬（1,850公里），作戰高度為50,000英尺（15,000公尺）。這使其能有效的監控同一塊作戰區域，並為地面部隊提供支援。
做為一種軍用航空器，MQ-9在設計時並未考慮到在擁擠的民用空域中飛行，缺乏「看見並閃避」（See-And-Avoid）的能力，導致其無法獲得美國聯邦航空總署的民用空域飛行許可。這使MQ-9在2005年卡崔娜颶風過後無法投入搜救行動中。美國聯邦航空總署最終於2006年5月18日頒發民用空域飛行許可，使MQ-9得以在美國上空執行任務。
MQ-9上搭載的各種裝備使其可以執行不同的作戰任務。機上搭載的AN/AAS-52廣頻譜光電感測器使MQ-9能取得目標的可見光與紅外線影像，並可用雷射測距/標定儀來導引精確制導炸彈攻擊目標。該機還配備AN/APY-8多模式合成孔徑雷達，具備地面移動目標偵測與廣域海上監視等對地/對海偵蒐功能。MQ-9還可搭載「戈爾貢凝視」廣域監控系統（英语：）。該系統的第一階段版本（Increment 1）於2011年3月開始運作，可同時監控16平方公里的地表；第二階段版本（Increment 2）則整合ARGUS-IS（英语：）計畫中開發的技術，使監控的覆蓋面積達到100平方公里。戈爾貢凝視由368台500萬畫素的攝影機所組成，可生成約18億畫素的影像。這些攝影機會以每秒12幀的速度對目標區域進行拍攝，每分鐘可蒐集數TB的監控影像。
通用原子公司於2012年1月更新了MQ-9的主起落架設計。新起落架增加防鎖死煞車系統與自動起降功能，並使MQ-9的最大起飛總重增加12％，最大著陸重量增加30％，且大幅減少起落架的維修需求。同年4月，通用原子宣布將為美國空軍現役的MQ-9提供升級服務，其中包括在機翼下方額外增加兩個100加侖油箱，使續航時間提升至37小時。機翼也可以增長至88英尺（27公尺），進一步提升續航時間至42小時。美軍最後訂購38架增程型MQ-9，其特點為可攜帶外掛油箱，螺旋槳葉片數改為四葉，更新起落架，並升級油料管理系統，以確保外掛油箱、機翼與機身之間的燃料保持平衡。這批MQ-9還更新了機首的光電感測器與衛星天線，以及機上搭載的航電系統，使該機能同時偵測並監控12個目標，並以每0.32秒一發的速度對地面目標發射飛彈。除此之外，增程版MQ-9也引入酒精水溶液注入系統，以縮短起飛長度。此批增程版MQ-9最終於2015年8月進入服役。
2016年2月25日，通用原子公司宣布MQ-9B試飛成功。MQ-9B的機翼延長至79英尺（24公尺），續航時間提升至40小時。除此之外，機翼上還加裝除冰系統、新式擾流板與內嵌式高頻天線，使其能精確的執行自動著陸程序。
服役紀錄 > 美國空軍

2007年5月1日，美國空軍在克里奇空軍基地啟用了432聯隊，負責操作MQ-9收割者無人機與MQ-1捕食者無人機。該聯隊的無人機在2007年夏季於伊拉克與阿富汗執行了首次任務。根據《空軍時報（英语：）》報導，美軍MQ-9於2007年10月28日在阿富汗烏魯茲甘省德赫拉烏德地區（英语：）首次發射地獄火飛彈，並成功擊殺當地的武裝分子。美國空軍中將加里·諾斯（Gary North）在2008年3月6日向媒體表示，美軍的MQ-9自服役以來已成功的執行了16次攻擊任務。
2008年7月17日，美國空軍將MQ-9部署至伊拉克巴拉德空軍基地（英语：）以執行任務。2008年8月11日，美國空軍國民警衛隊第174攻擊聯隊完成MQ-9無人機的換裝，使其成為完全由MQ-9組成的作戰部隊。截至2009年3月，美國空軍已有28架MQ-9無人機在役。美國非洲司令部從2009年9月開始將MQ-9部署至塞席爾以在印度洋區域執行反海盜巡邏任務。
2009年9月13日，一架MQ-9在阿富汗上空執行任務時突然失控，並飛向阿富汗與塔吉克的邊境。隨後，一架F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機緊急起飛，並向該架MQ-9發射一枚AIM-9響尾蛇飛彈，成功摧毀其引擎。地面控制中心在該機墜毀前成功取回控制權，並操控該機飛往無人山區以減少墜毀時的附帶傷害。這是美國第一架被蓄意摧毀的MQ-9無人機。
截至2010年7月，一共有38架MQ-1與MQ-9在作戰行動中損失，並有另外9架在訓練任務中損失。美國空軍在2010年利用這兩種無人機執行超過33000次密接空中支援任務，比2009年多了20%以上。到2011年3月時，美軍已將48架MQ-1和MQ-9部署至伊拉克與阿富汗執行任務，而四年前僅有18架無人機部署至此區域。
美國空軍到2011年3月時訓練出的無人機飛行員數量已經超過過去任何一種戰機的飛行員。由於經常要進行高危險性的任務，這些無人機也是美國空軍中損失率最高的飛行器。
2011年10月，美軍將MQ-9部署至衣索比亞的阿爾巴門奇機場（英语：），以執行對索馬利亞的偵察任務。該基地的MQ-1與MQ-9在2012年班加西事件時執行對地面目標的偵查行動。
2020年1月3日凌晨，美軍在巴格達國際機場發動空襲，MQ-9共發射4枚導彈並擊中兩輛座車，造成伊朗第二號人物聖城旅指揮官蘇萊曼尼少將和伊拉克民兵組織“人民動員組織”副指揮官穆罕迪斯等5人身亡。
2023年3月14日，一架正於克里米亞半島西南120公里水域執行偵察任務的駐歐美軍MQ-9無人偵察機，被俄軍2架蘇-27戰機攔截，隨後偵察機被撞毀後墮海。
服役紀錄 > 美國國家航空暨太空總署

牛郎星號無人機
智慧號無人機
美國國家航空暨太空總署（NASA）原本計畫自行生產一架螺旋槳動力的無人機，但後來採購了通用原子公司生產的無武裝版MQ-9，並將其取名為牛郎星號（Altair）。該機翼展較武裝版MQ-9長6.1公尺（20英尺），達26公尺（86英尺）。機上搭載的航電系統也較為先進，以符合美國聯邦航空總署的要求，使其能在民用空域中飛行。牛郎星號隸屬於NASA地球科學部（英语：），為環境研究飛機/感測器計畫（英语：）的一部分。
2006年11月，NASA德來頓飛行研究中心（英语：）為旗下的科學任務處（英语：）購買了一架名為智慧號（Ikhana，印地安語）的無武裝版MQ-9，以進行次軌道科學實驗。2007年8月時，智慧號被用於偵查南加州野火，以協助消防員撲滅火災。加州緊急服務辦公室（英语：）也曾請求NASA的協助，不到24小時後，牛郎星號即被投入救災的任務中，並在16小時的任務中繪製了埃斯佩蘭薩大火的火場邊界圖。火場邊界圖的相關研究也是NASA與美國國家森林局的一個合作計畫。
2014年12月5日，智慧號無人機被用於觀測獵戶座太空船返回艙的下降狀況。該次任務中，智慧號於8200公尺（27,000英尺）的高度巡航，並用其紅外線相機與光學相機觀測返回艙進入大氣層至落海的過程。
服役紀錄 > 美國國土安全部門

由美國海關及邊境保衛局操作的MQ-9B
美國海關塗裝的MQ-9B無人機
用於巡邏美國邊境的MQ-9
2008年2月，一批非法移民正穿過美墨邊界。由MQ-9B攝得
美國海關及邊境保衛局共有9架MQ-9。其中兩架駐紮於大福克斯空軍基地，四架駐紮於華楚卡堡，另一架駐紮於科珀斯克里斯蒂海軍航空站。這九架MQ-9皆配備通用原子公司生產的Lynx合成孔徑雷達，以及雷神公司生產的MTS-B光電偵蒐儀。該局另有兩架海軍版MQ-9B「衛士」無人機，機上配備SeaVue海上搜索雷達，原有的光電偵蒐儀也經過修改，以增強搜尋海上目標的能力。這兩架MQ-9B分別駐紮於卡納維爾角空軍基地與科珀斯克里斯蒂海軍航空站，並經常和美國海岸防衛隊協同進行任務。
美國國土安全部最初訂購一架MQ-9B以執行邊境巡邏任務。該機於2005年10月4日開始執行任務，但在隔年4月25日即墜毀於亞利桑那州的沙漠中。美國國家運輸安全委員會的調查顯示，這起墜機事故可能是因為地面操作員未按照檢查清單上的指示操作無人機，誤將發動機關閉所導致。該機共執行959小時的巡邏任務，協助警方進行了2309次逮捕任務，並協助查獲3750公斤（8267磅）的大麻。
國土安全部於2006財年緊急追加一筆4500萬美元的預算以購買另一架MQ-9B。2006年9月，編號為CBP-104的MQ-9B無人機開始服役，並於同年10月18日開始執行巡邏任務。該部也於2006年10月與通用原子公司簽訂一筆3390萬美元的合約以增購兩架MQ-9B無人機與地面控制站。國土安全部於2009年2月16日宣布這批機隊將會投入更多任務中，包括美加邊境的巡邏任務。
2013年10月14日，一架MQ-9開始在美國與加拿大曼尼托巴省的邊境執行巡邏任務。該無人機駐紮於大福克斯空軍基地，將監視400公里（250英里）長的邊界。這架無人機將不會掛載武器，並需要加方的准許才可進入加拿大領空。美國政府擔心走私販、非法移民和恐怖分子可能會利用這段缺乏警力的邊界來偷渡進入美國。同時此無人偵察機任務也可以增強美加執法機關之間的合作關係。
2014年1月27日，一架海關及邊境保衛局的MQ-9因機械故障而在加州外海墜毀。海關及邊境保衛局緊急停飛其所有MQ-9，並對其進行全面檢查。
服役紀錄 > 澳洲

2006年9月，澳洲國防科學技術組織（英语：）在演習中操作了通用原子公司生產的MQ-9樣機，目的是評估該機在非法捕魚、人口販運與販毒等領域的執法能力。該機由澳洲皇家空軍愛丁堡空軍基地（英语：）飛行至利爾蒙斯空軍基地（英语：），並與海軍阿米代爾級巡邏艇（英语：）、皮爾巴拉軍團（英语：）與聯合近海保護司令部（英语：）共同執行任務。
澳洲政府於2015年2月宣布將派遣6名人員前往美國霍洛曼空軍基地 (新墨西哥州)及克里奇空軍基地（英语：）接受操作MQ-9的相關訓練。
據2015年8月的報導，澳洲國防軍已開始將MQ-9投入敘利亞戰場中。這是澳軍對伊斯蘭國的軍事打擊中首次將軍事部隊部署至伊拉克之外。該次行動中，五名皇家空軍的飛官加入美國空軍第432聯隊，並以MQ-9飛行員與觀測員的身分執行任務。
2018年11月，澳洲國防部長克里斯托弗·派恩宣布澳洲將購買12至16架MQ-9。2021年4月，美國國務院批准向澳洲出口12架MQ-9B與其他配套設備，總價約16.51億美元。
服役紀錄 > 多明尼加

一架收割者無人機在2012年被投入美國主導的毒品戰爭中，用於監控多明尼加境內的毒販。
服役紀錄 > 法國

2013年5月31日，時任法國國防部長尚-伊夫·勒德里安宣布法國將購買兩架MQ-9收割者偵察機，這兩架無人機將於2013年底運抵法國。該機在競標中擊敗了以色列的艾坦無人偵察機（英语：），並將取代法軍現役的雪鴞無人偵察機（英语：）。2013年6月27日，美國國防安全合作局通知美國國會可能向法國出售16架MQ-9、地面控制站與相關零附件，總價約15億美元。2013年8月26日，美法兩國正式簽訂購買合約，內容包括16架MQ-9以及8組地面控制站。法國也將派出人員赴美進行相關的操作訓練。
2013年9月24日，法國的第一組飛行員於新墨西哥州霍洛曼空軍基地進行了時長為2小時的首次飛行。該組飛行員皆有操作無人機的經驗，並在首次飛行之前接受為期五週的地面訓練課程，也在飛行模擬器上進行5個小時的練習。通用原子公司於同年年底向法國空軍交付2架MQ-9和1座地面控制站。2013年11月26日，法國宣布有三組飛行員已通過100小時的模擬飛行與4次實機飛行的課程，已可進入作戰序列。
2014年1月16日，法軍首次將MQ-9投入作戰序列。該次任務中的MQ-9從駐尼日美國空軍基地（英语：）起飛，並被用於偵查薩赫爾地區。首批進入法國服役的MQ-9型號為Block 1，內部搭載美國的設備，而後續交付的MQ-9將安裝歐洲製的通訊系統與感測器。2014年3月31日，法國空軍宣布MQ-9在藪貓行動期間已執行超過500小時的作戰任務。2014年7月，法軍的MQ-9協助調查人員找回在馬利共和國境內墜毀的阿爾及利亞航空5017號班機的殘骸。
服役紀錄 > 德國

德國原定要向美國採購5架MQ-9收割者偵察機、4組地面控制站以及相關零附件，並於2008年8月1日透過國防安全合作局遞交一份2.05億美元的對外有償軍事援助合約予國會批准。然而，德方暫停了此項採購計畫，並轉向以色列航太工業與萊茵金屬租用蒼鷺無人偵察機（英语：）以滿足部隊對中高度長航程無人機的需求。德國國防部表示，此租借案是德軍在正式決定採購何種無人機之前的權宜之計。
服役紀錄 > 義大利

義大利於2008年8月1日透過國防安全合作局提交總價3.3億美元的對外有償軍事援助合約，內容為訂購4架MQ-9收割者偵察機、4組地面控制站與五年的保固與維修。義大利在2009年11月追加兩架MQ-9的訂單。據報導，美國計畫向義大利出售可掛載在MQ-9上的地獄火飛彈與雷射導引炸彈，但義大利阿爾貝托·羅索（英语：）將軍對美國遲遲不願將更多種武器整合至MQ-9上表示不滿，並建議義大利軍方尋求其他無人機系統作為替代。
義大利已將其MQ-9投入：
北約於利比亞的聯合保護者行動（英语：），自2011年8月10日起進行了約300小時的飛行
北約駐科索沃部隊的聯合奮進行動，自2012年3月13日開始執行任務
2013年10月執行「我們的海」行動（英语：），其任務內容為在地中海上搜索並救援海上難民
2014年1月進駐阿富汗戰區
2015年11月3日，美國批准將武器整合至義大利MQ-9上，這使義大利成為第二個讓MQ-9掛載武器的國家。這提升了義軍無人機的生存性，並可讓義大利在北約的軍事行動中擁有更大的作戰彈性。
2019年11月20日，一架屬於義大利空軍的MQ-9在利比亞塔爾胡納（英语：）附近墜毀。利比亞國民軍宣稱他們擊落了該架無人機，並稱該機的操控者是支持利比亞民族團結政府的土耳其。義大利國防部證實了該架無人機墜毀的消息，並表示正在調查墜機原因。
服役紀錄 > 荷蘭

通用原子公司於2013年6月19日與福克技術公司（英语：）簽訂了一份諒解備忘錄，若荷蘭政府購買MQ-9收割者偵察機，福克技術公司將成為負責維修及保養MQ-9的廠商。
2013年11月21日，荷蘭國防部長宣布將購買MQ-9 Block5以作為荷蘭皇家空軍的中高度長航程無人機。這批MQ-9將被分配至荷蘭空軍在呂伐登空軍基地新成立的306中隊。荷蘭政府最終於2018年7月簽署了MQ-9的購買合約書。這批MQ-9將配備具有海上搜索功能的合成孔徑雷達，以及一具探測距離更遠的地面搜索雷達，可蒐集地面上的雷達及其他電磁訊號。荷蘭皇家空軍預計購買4架MQ-9與4組地面控制站，其中兩組將部屬於呂伐登空軍基地，另外兩組將部屬至前線作戰基地。這批飛機將在2020年達成全面作戰能力。荷蘭政府沒有將MQ-9武裝化的計畫，但該批MQ-9仍保有掛載武器的能力。
2022年6月1日，因應烏俄戰爭，荷蘭政府宣布將大幅增加國防預算開支，預計增購4架MQ-9。
服役紀錄 > 西班牙

2015年8月6日，西班牙國防部（英语：）宣布將在2016年以2500萬歐元（約合2700萬美元）的價格購買4架MQ-9收割者偵察機與2組地面控制站，並預計將在未來的五年內花費1.71億歐元。通用原子公司將與西班牙SENER公司合作生產無武裝版本的MQ-9以交付給西班牙，使其成為第五個擁有MQ-9的歐洲國家。除了MQ-9之外，西班牙還對德法義合作的歐洲中高度長航程無人機計畫感到興趣。
西班牙國防部於2015年10月6日宣布將採購MQ-9以執行國土安全、反叛亂與反恐任務。該採購案於同年10月30日被批准。西班牙購買MQ-9而非蒼鷺無人偵察機的主要原因是MQ-9可與其他北約盟國共用零件，進而簡化了後勤負擔。雖然西班牙對MQ-9的定位是偵察機，但他們也有將該機武裝化的計畫。訂單的前兩架無人機與第一組地面控制站於2017年交付，第三架無人機則在2018年達到初始作戰能力時交付，最後一架無人機則在2020年達成全面作戰能力（英语：）時交付。
服役紀錄 > 英國

美國國防安全合作局於2006年9月27日告知美國國會，英國希望購買2架MQ-9A收割者偵察機。這兩架MQ-9A原先是由駐紮於內華達州克里奇空軍基地的皇家空軍第39中隊操作，後來移至沃丁頓空軍基地駐紮。隔年，英軍又購買了第三架MQ-9A。2007年11月9日，英國國防部宣布將會將MQ-9A部署至阿富汗以執行打擊塔利班的行動。隔年4月，一架MQ-9A於阿富汗境內墜毀，英方隨即派遣特種部隊前往回收機上的機敏資訊，並將其餘殘骸炸毀，以免其落入敵人手中。到2011年5月時，已有5架MQ-9A進入部隊服役，另有5架仍待交機。
英國皇家空軍第二個無人機中隊是第13中隊，該中隊於2012年10月26日正式啟用，並有5組MQ-9A在部隊中服役。該中隊於2013年4月起部署至阿富汗，操控10架MQ-9A執行任務。這十架MQ-9所組成的機隊連續執行72小時的偵查任務，為地面部隊與指揮官提供不間斷的即時影像。英國皇家空軍的英國皇家空軍的MQ-9共在阿富汗執行了71000小時的飛行任務，共投擲了510枚精確導引武器。相比之下，英軍的鷂式戰鬥機與龍捲風戰鬥轟炸機僅投擲了497枚精確導引武器。
2013年12月，由英國皇家空軍所操控的MQ-9在中國湖海軍航空站進行了硫磺石飛彈的整合測試。該次測試中，MQ-9在距離地面20000英尺的高度發射了9枚飛彈，並全數命中7至12公里外的移動與固定目標。
2014年，英國國防部決定在英軍撤出阿富汗後將MQ-9編入皇家空軍的核心機隊。MQ-9A的採購預算原是由英國財政部提供的緊急儲備金，但進入核心機隊將使其由國防部預算提供資金。這批MQ-9A將被用於執行情監偵任務（ISR），並於2018年被更先進的MQ-9B替代。2015年10月4日，時任英國首相大衛·卡麥隆宣布，英國皇家空軍將採購超過20架新型無人機以取代原有的MQ-9A。英國國防部在2016年4月公布此種新型無人機將是MQ-9B Sky Guardian的一個版本，並將於2018至2030年間分批購入。2018年7月，英方宣布此架飛機的官方名稱為Protector RG Mk.1，首機將於2023年交付。
2014年10月16日，英國國防部宣布將在著色器行動（英语：）中投入MQ-9A。該行動為對伊斯蘭國的軍事打擊的一部分。此次部屬任務是英國首次在阿富汗以外的地區使用MQ-9執行任務。英方並未公布部屬的確切數量，但觀察家認為至少會有2架MQ-9被派至中東。隨著英軍主力部隊從阿富汗撤出，更多的MQ-9被投入戰場以協助多國聯軍獲得戰場情報。2014年11月10日，英軍的MQ-9A首次對伊斯蘭國武裝份子進行了空襲。該次空襲中，MQ-9對在拜伊吉附近放置簡易爆炸裝置的武裝分子發射了一枚地獄火飛彈。英國首相於2015年9月7日宣布，兩名英國籍伊斯蘭武裝份子在敘利亞拉卡附近被MQ-9發射的飛彈炸死。這是英軍首次在敘利亞內戰中使用MQ-9攻擊地面目標。截至2016年1月，英國皇家空軍所操作的MQ-9已經在著色器行動中執行了超過一千次任務。英軍在阿富汗共用MQ-9發射203枚地獄火飛彈（2008年16枚，2013年93枚，2014年94枚），而在2015年對伊斯蘭國武裝分子的作戰期間就發射了258枚地獄火飛彈。
服役紀錄 > 印度

2017年6月，美國國務院批准向印度出售22架無人機，總價約20~30億美元。路透社報導，消息人士2023年6月透露，印度將採購由通用原子生產的MQ-9B無人機，金額約30億美元。
服役紀錄 > 比利時

據報導，比利時國防部於2018年1月決定採購MQ-9以滿足該國對中高度長航程無人機（英语：）的需求。國防部官員向媒體表示，已向相關公司發出了系統資訊需求書，並已收到對方的答覆。比利時於2018年10月確定購買MQ-9B Sky Guardian，並表示該機將會作為偵查用途，不會攜帶武器。2019年3月，美國國務院批准以6億美元的價格向比利時出售四架MQ-9B Sky Guardian無人機，並在美國國會批准通過後交付給比利時。
服役紀錄 > 中華民國

2020年11月3日，美國國務院批准售台4架MQ-9B Sea Guardian無人機，總價約6億美元。中華民國空軍也於民國111年度國防預算中以「高高空無人機系統」的名義編列新台幣217億2,254萬元的預算以採購無人機並建置配套設施。根據時任國防部戰略規劃司長李世強中將的說法，空軍將於2025年之前接收第一架MQ-9B。
美國2023宣布軍援台灣4架MQ-9A無人機，主因是2020採購的MQ-9B交機由2025延宕至2027年，美方提供已除役的MQ-9A作為我方訓練用途。
衍生機種 > 海軍版本

通用原子公司製造了一架稱為「水手」的MQ-9海軍版原型機，並參與了美國海軍的廣域海上監視（BAMS）計畫競標案。該機的機載燃油量增加了，使續航時間延長至49小時。其餘的修改包括可折疊的機翼、加固的短起落架、加裝着舰钩、精簡控制面，六組武器掛架總載荷為3000磅（1360公斤）。廣域海上監視計畫最後由諾斯洛普·格魯曼的MQ-4C海神偵察機贏得競標案。
美國海關及邊境保衛局擁有兩架被稱為「守衛者」的海軍版MQ-9。美國海岸防衛隊也對該機種進行了評估與測試，最終採購了一架海軍版MQ-9以和海關及邊境保衛局共同執行任務。
通用原子公司預計將把聲納浮標整合至「水手」原型機上，以測試MQ-9海軍版攜帶、投射、控制聲納浮標以及透過衛星數據鏈回傳相關資料的能力。
衍生機種 > MQ-9 Block 5

2012年5月24日，由通用原子公司製造的MQ-9 Block 1+進行了首飛。Block 1+的升級項目包括電力系統、通訊系統，增加自動著陸系統並改進了武器掛載系統。除此之外，該機的最大起飛重量也得到了提升。升級後的高性能啟動發電機可以輸出更多的電力，使MQ-9 Block 1+可搭載更多航空電子設備。同時，通用原子公司也安裝了備用發電機以及三組獨立的備用電源系統，讓MQ-9在主發電機故障時可以維持基本飛行功能。新的通訊系統為兩組AN/ARC-210（英语：） VHF/UHF無線收發機，可以用加密數據鏈與多個友軍情報機構交換資訊，並提升了通訊頻寬。該機新設計的起落架使其可攜帶更多武器或燃料。所有的開發測試工作於2012年9月完成，而此種升級後的MQ-9被賦予了Block 5的編號。
2013年10月15日，美國空軍訂購了24架MQ-9 Block 5，總價為3.774億美元。該批無人機於2017年6月23日執行了首次戰鬥任務。
衍生機種 > Sky Guardian

為滿足歐洲市場對中高度長航程無人機的需求，通用原子公司修改了MQ-9原本的設計以符合歐盟的航空相關法規。此種專為歐洲市場打造的MQ-9被稱為MQ-9B Sky Guardian。這些修改皆滿足北約STANAG 4671（英语：）的要求，其中包括機身採用不同的複合材料、加裝防雷擊系統、除冰系統、自動迴避系統、空中防撞系統、自動起降系統與畫質更高的光電/紅外線攝影機。除此之外，該機的翼展延長至24公尺（79英尺），加裝了翼梢小翼，擁有更大的燃油承載能力，使MQ-9B Sky Guardian可在15,000公尺（50,000英尺）的高空持續飛行40小時。通用原子公司也為Sky Guardian重新設計了整組地面控制站，使其更符合作戰需求。
澳洲政府於2019年11月28日宣布通用原子公司的MQ-9B Sky Guardian贏得了該國的Air 7003武裝遙控飛機系統的競標案。
Sea Guardian是由Sky Guardian修改而成的一種變體。該機在原本的基礎上加裝了自動識別系統與Multimode 360對海搜索雷達。
衍生機種 > Protector RG Mk.1

英國政府於2016年4月宣布將購買MQ-9B Sky Guardian作為英國皇家空軍新一代的中高度長航程無人機。根據英國政府於2015年發布的白皮書，英國皇家空軍在2025年時將至少擁有20組MQ-9B無人機系統，並會完全替代現有的MQ-9A收割者偵察機。
2018年7月25日，一架通用原子公司擁有的MQ-9B Sky Guardian從美國飛至英國費爾福德空軍基地（英语：），完成了首架無人機的交付。該次飛行為MQ-9的首次跨大西洋飛行。此架MQ-9B在同年的英國皇家國際航空展（英语：）中展出，機上塗有皇家空軍第31中隊的隊徽。在此之前，英國皇家空軍空軍參謀長宣布，從2023年開始，第31中隊將是英國第一個操作MQ-9B的空軍中隊，而該批無人機被英方命名為Protector RG Mk.1。英國國防部於2020年7月簽署了額外購買3架Protector RG Mk.1的合約，並保有另外13架無人機的選擇權。
Protector RG Mk.1最多可掛載18枚硫磺石飛彈（英语：）或鋪路四型雷射導引炸彈（英语：）。
操作國家

法國空天軍
1/33無人機中隊（法语：）
印度陸軍
印度空軍
印度海軍
拉賈里海軍航空站（英语：）
義大利空軍
第32聯隊（英语：）
荷蘭皇家空軍
呂伐登空軍基地
306中隊
西班牙空軍
第47混編小組
英國皇家空軍
沃丁頓空軍基地 （ 英语 ： ） 與克里奇空軍基地 （ 英语 ： ）
第13中隊（英语：）
第39中隊（英语：）
第54中隊（英语：）（作戰轉換部隊）
第31中隊（英语：）（將於2023年接裝英國的第一批MQ-9B）
美國空軍
美國空軍空戰司令部
第49聯隊 （ 英语 ： ）
第29攻擊中隊（英语：）
第53聯隊 （ 英语 ： ）
第556測試評估中隊（英语：）
第432聯隊 （ 英语 ： ）
第19攻擊中隊（英语：）
第42攻擊中隊（英语：）
美國駐歐空軍
第52遠征行動小組 （ 英语 ： ）
第二支隊
美國空軍特種作戰司令部
第27特種作戰聯隊 （ 英语 ： ）
第33特種作戰中隊（英语：）
第58特種作戰聯隊 （ 英语 ： ）
第551特種作戰中隊（英语：）
美國空軍國民警衛隊
第107攻擊聯隊（英语：）
第174攻擊聯隊（英语：）
第111攻擊聯隊（英语：）
第118攻擊聯隊（英语：）
第132聯隊（英语：）
第147攻擊聯隊（英语：）
第188聯隊 （ 英语 ： ）
第184攻擊中隊
美國海關及邊境保衛局
謝拉維斯塔基地
大福克斯空軍基地（英语：）
卡納維爾角空軍基地
科珀斯克里斯蒂海軍航空站（英语：）
海上保安廳（MQ-9B）
中華民國空軍（MQ-9A/B）
規格（MQ-9A）

資料來源
一般資料
製造商：通用原子航空系統
乘員：無人機無法搭載機上人員，但出勤時需2名位在地面基地中的人員操作，分別擔任飛行員與感應器操作員。
降落方式：跑道
起飛方式：跑道
發動機：蓋瑞特（英语：）/漢威（英语：）TPE331型（英语：）渦槳發動機，可輸出900軸馬力。
油載：1,815公斤（4,000磅）
長度：11米（36英尺）
翼展：20米（66英尺）
高度：3.8米（12.5英尺）
空重：2,223公斤（4,900磅）
最大起飛重量：4,760公斤（10,500磅）
性能
實用升限：15千米（50,000英尺）
作戰高度：7.5千米（25,000英尺）
續航時間：14–28小時（滿負荷續航能力14小時）
作戰半徑：1,852公里
無武裝續航距離：5,926公里
載重：3,750磅（1,700）
最大航速：482公里/小時（300英里/小時，260節）
巡航航速：276-313公里/小時（172-195英里/小時，150-170節）
傳感器
AN/APY-8 Lynx II 雷達
AN/DAS-1 MTS-B光電偵蒐儀
SeaVue對海搜索雷達
武器
6個武器挂架
1,500英磅（680）置于兩個機翼内側武器挂點
500至600英磅（230至270）置于兩個機翼中部武器挂點
150至200英磅（68至91）置于兩個機翼外側武器挂點
使用武器：
4x AGM-114地獄火飛彈
2x GBU-12「鋪路二型」雷射導引炸彈（英语：）
GBU-38 JDAM 
GBU-49增強型鋪路者 II
GBU-54 LJDAM
AIM-9X響尾蛇飛彈。
流行文化

電影《正宗哥斯拉》中出現多架美国空军MQ-9收割者偵察機對哥斯拉進行攻擊。
相关条目

MQ-1 捕食者侦察机
复仇者侦察机
騰雲無人機
彩虹五號無人機
暱稱為牛郎星、由NOAA與NASA共同操作的科學研究用MQ-9，照片中分別可以見到裝置在機身內的衛星天線與最前端的電子光學/紅外線與水面高光譜擷取感應器。
於阿富汗執行作戰任務的MQ-9
一架於阿富汗執行任務的MQ-9A
一架英國操作的MQ-9A
海軍版MQ-9B無人機
於拉古納機場（英语：）進行測試飛行的MQ-9B。該次飛行中，MQ-9B創下了連續飛行48.2小時的紀錄，並成為首個被美國聯邦航空總署認證可在民用空域中飛行的無人航空器。
一架正在阿富汗的軍機場跑道上滑行的MQ-9。
亓延军

| 亓延军 副总警监 |
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 中华人民共和国公安部常務副部长 （分管日常工作）
现任
就任日期 2023年10月12日
部长: 王小洪
前任: 王小洪
 北京市公安局局长
任期 2020年4月24日—2024年12月31日
市长: 陈吉宁 → 殷勇
前任: 王小洪
继任: 秦运彪
 
个人资料
性别: 男
出生:  (1964-10-23) 1964年10月23日（60歲）  中国山东省莱芜县
籍贯: 山东济南市
国籍:  中华人民共和国
政党:  中国共产党
母校: 山东省建筑工程学院 中国科学技术大学
职业: 政治人物
亓延军（1964年10月23日—），中华人民共和国政治人物，山东济南人，2020年4月任北京市人民政府副市长、北京市公安局局长，2022年5月任中华人民共和国公安部副部长。曾任北京市公安局党委书记、局长、督察长，市政府党组成员。现任公安部党委副书记、分管日常工作的副部长（正部长级），副总警监警衔。
生平

1984年7月参加工作。曾就读山东省建筑工程学院工业与民用建筑专业，1991年6月加入中国共产党，历任山东省潍坊市公安消防支队支队长，山东省消防总队防火监督部部长、副总队长，河南省消防总队总队长，为时任河南省公安厅厅长王小洪的下属。后调往北京任公安部消防局防火监督处处长、副局长，北京市公安局消防局（市公安消防总队）局长（总队长）丶授武警少將，北京市公安局党委副书记、副局长、常务副局长等职。
2020年4月24日，接替王小洪任北京市人民政府副市长、北京市公安局局长。
2022年5月，任公安部党委委员、副部长。
2023年3月，他当选为全国人大监察和司法委员会委員，同年10月，升任公安部党委副书记，并成为分管日常工作的副部长，成为正部长级干部。2024年12月，他不再兼任北京市副市长。
参考资料

1 2  . 中国经济网.   [2020-05-14]. （原始内容存档于2020-05-14）.
↑  . 中华人民共和国公安部. 2023-10-12  [2023-10-12]. []
↑  . 平安河南网. 2014-11-06  [2022-05-30]. []
↑  . 人民网.   [2021-12-12]. （原始内容存档于2020-05-08）.
↑  . 中国经济网.   [2022-05-30]. （原始内容存档于2022-05-25）.
↑  . 中国人大网.   [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-04-04）.
↑  . 界面新闻. 2023-10-12  [2023-10-12]. （原始内容存档于2023-10-15）.
↑  . 中国经济网.   [2024-12-31]. （原始内容存档于2025-02-07）.
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 中華人民共和國政府职务
| 前任： 王小洪 | 中华人民共和国公安部常务副部长 2023年10月－ | 現任 |
| 前任： 王小洪 | 北京市公安局局长 2020年4月－2024年12月 | 繼任： 秦运彪 |
|  论 编 中华人民共和国公安部 |
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上级：国务院、中央政法委
现任领导:  部长：王小洪总警监  副部长：亓延军副总警监（常務副部长）  许甘露副总警监（出入境）  徐大彤副总警监（禁毒）  王志忠副总警监（特勤）  陈思源副总警监（政保）  孫茂利副总警监（法制）  政治部主任：凌志峰副总警监  纪检监察组长：任爱荣副总警监  反恐专员：岳修虎副总警监  部长助理：刘忠义一级警监  胡彬郴一级警监（办公厅） 
内设机构:  办公厅  政治部  1 政治安全保卫局  2 经济犯罪侦查局（与证券犯罪侦查局合署办公）  3 治安管理局  4 防范和处理邪教犯罪工作局  5 刑事侦查局  6 反恐怖局  7 食品药品犯罪侦查局  8 特勤局  9 中央警卫局  10 铁路公安局  11 网络安全保卫局  12 技术侦察局  13 监所管理局  14 海关总署缉私局  15 中国民用航空局公安局  16 警务保障局  17 交通管理局  18 法制局  19 国际合作局  20 装备财务局  21 禁毒局（国家禁毒委员会办公室）  22 科技信息化局  境外缉捕工作局  驻部纪检监察组、督察审计局（合署办公） 
公安部 管理的 国家局:  国家移民管理局（中华人民共和国出入境管理局）（边防检查） 
直属机构:  长江航运公安局 
直属 事业单位:  网络技术研发中心  禁毒情报技术中心  信息通信中心  物证鉴定中心  情报中心  居民身份证密钥管理中心  第一研究所  第三研究所  科技信息研究所  中国国家犯罪信息中心  机关服务中心（局）（瑞安宾馆）  道研中心  户政管理研究中心  互联网违法犯罪信息中心  人民公安报社  群众出版社  金盾影视文化中心  《啄木鸟》杂志社  幼儿园  交通管理科学研究所  警用装备采购中心  警用装备物资储备中心  光盘生产源鉴定中心  昆明警犬基地  南昌警犬基地  南京警犬研究所  警犬技术学校  北戴河招待所  反诈中心  新闻传媒中心  大数据中心  特勤战备保障中心  考试中心 
直属院校:  公安大学（公安部高级警官学院）  警察大学  刑警学院  郑州警院  南京警院 
相关条目:  公安系统编内人员 公安机关人民警察  公安机关文职人员  公安系统编外临聘人员 公安机关警务辅助人员  治安联防队  人民经济警察  警徽  警旗  警衔  通缉令  各级公安机关 公安派出所  “团圆”系统  海外110
詹姆士·沃克

-{H|zh-hk:禾克;zh-tw:沃克;
}-
| 詹姆士·沃克 |
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Wolk in 2014
出生: James Joseph Wolk  (1985-03-22) 1985年3月22日（39歲）  美国密歇根法明頓山 (密歇根州)
别名: Jimmy Wolk
母校: 密歇根大學
职业: 演員
活跃时期: 2006–現在
配偶: Elizabeth Jae Byrd (m. 2015)
詹姆士·沃克（James Joseph Wolk，1985年3月22日—）是美國的一位演員。他出生在密歇根州法明頓山，母親是一位美術教師，父親經營一家鞋店。沃克畢業於密歇根大學。
參考資料

↑  Madden Toby, Mekeisha. . The Detroit News. 2010-09-17  [2010-09-18]. （原始内容存档于2023-10-01）.
台灣供水

台灣的供水事業，特點是面對分佈不均的區域降水、以及人口密集帶來的水源配置問題。在台灣本島，雖然年降雨量平均可達2510毫米，為世界平均值的2.5倍以上；但雨量分布並不平均，80%水量集中在每年5-10月，且由於中央山脈的地形限制，山勢陡峭，蓄水不易，所以台灣被聯合國列為世界上排名第18位缺水的國家之一。
依據2018年統計，台灣每人平均用水量是280公升。依據統計資料庫分析：每年總供水量配合限水措施狀況下，2019年台灣的供水量約為166.7億公噸。其中約農業用水佔總供水量60%至70%之間；民生用水佔總供水量15%至25%之間，工業用水約佔總供水量8%至10%。
臺灣地區的自來水供應，除了除了大臺北部分區域由臺北自來水事業處負責、金馬地區由當地自來水廠負責之外，其餘地區均由國營的台灣自來水公司負責。
境概述

本章節概述台灣的供水水源以及居民用水的主要類型。
境概述 > 水資源

由於中央山脈貫穿台灣本島南北向，而島上的大部分河流沿著山脈的東西向流動，因距離短、地勢陡峭，降水很快就流入海洋。雖然年降雨量高達2510毫米，是世界平均水平的2.5倍，但由於台灣的地理條件，降雨的分佈並不均勻。
根據1949年至2016年統計台灣年平均降水量為2,510毫米，2016年降水量1180.08億噸。蒸發佔21.1%（249.01億噸）；地表徑流佔74.62%（880.55億噸），其中769.69億噸流入海中，41.59億噸成為水庫供水，69.27億噸成為河川引水；4.28%（50.52億噸）則成為地下水。
此外依據2004年至2021年間統計顯示，每年降雨量也非常不固定：其中最高年均降雨量達3,578毫米(2005年)，最低年降雨量1,921毫米(2014年)。
境概述 > 用水

每年人均用水量為4,000立方公尺，目前台灣人均用水量為271公升/天。
水庫供水、河道引水和地下水抽取構成了台灣總用水量，共計165億噸。其中，生活用水31.83億噸（19.24%），工業用水16.29億噸（9.84%），農業用水117.34億噸（70.92%）。
境概述 > 用水 > 用水數據

| 年度 | 農業用水 | 民生用水 | 工業用水 | 總用水 | 年中人口(千人) | 年降雨量(毫米) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 9,757.35 | 3,163.35 | 1,425.43 | 14,346.13 | 23,375.14 | 2,633 |
| 2020年 | 11,592.47 | 3,280.27 | 1,803.19 | 16,675.93 | 23,561.24 | 2,012 |
| 2019年 | 11,882.42 | 3,185.51 | 1,671.35 | 16,739.28 | 23,603.12 | 2,450 |
| 2018年 | 11,889.99 | 3,155.81 | 1,667.57 | 16,713.37 | 23,588.93 | 2,423 |
| 2017年 | 11,866.07 | 3,147.14 | 1,654.14 | 16,667.35 | 23,571.23 | 2,601 |
| 2016年 | 11,756.22 | 3,183.41 | 1,654.00 | 16,593.63 | 23,539.82 | 3,278 |
資料來源說明：
2016年至2021年參照：110 年各標的用水統計年報。
區域給水制度

台灣的區域給水制度 (1954年–1974年) 源自1954年台灣省政府因鑑於英國等國家實施區域給水制度，效果顯著，為台灣自來水之未來發展計，必須預先確立發展模式而設立。目標在於超越地方基層行政地區，建設與經營自來水，促進水資源之有效利用、營運經濟化，以及加速自來水之發展。
至1973年，其經營型態可分為：（1）市營區域供水。（2）鄉鎮公營區域供水。（3）縣管區域供水。此種擴大單位經營領域以及改進經營結構之方式，非常有助於日後之水源分配、水量利用工程建設、組織架構以及人才延攬等問題之解決，為台灣自來水事業建立了區域性經營之基礎。
區域給水制度雖然實施多年，各自來水事業大小分佈全台灣，各自分屬縣市鄉鎮管轄經營，易受地方立法束縛，且資源有限。於是政府為求有效經營自來水，以配合民生經濟發展需要，於1974年元月成立台灣省自來水公司（今台灣自來水公司）。
水利設施 > 水庫

条目：台灣水庫
台灣已經完成之水庫計有96座，合計蓄水總容量有21億3,070萬立方公尺，有效容量19億9,922萬立方公尺，以曾文水庫最大，總容量7億1,270萬立方公尺，有效容量4億7,955萬立方公尺。除台灣島外，其他地區在綠島有1座，澎湖有8座，金門13座以及馬祖7座水庫。
水利設施 > 汙水處理

台灣河川主要污染來源為生活污水及事業廢水，為了維護河川應有潔淨及汙染減少，而設置汙水下水道系統及建築物汙水處理設施，並規定排放汙水須符合放流水標準，放流水表面不得有浮渣或漂浮物，且需要登記許可的管理單位才可對污水處理設施操作、維護及管理。
目前台灣設有62座污水處理廠，其中初級處理廠4座、二級處理廠44座、三級處理廠14座。
水利設施 > 再生水廠

為達成2026年全台灣使用公共污水處理廠放流水的再生水廠供應每日33.4萬噸再生水的政策目標，經濟部水利署與內政部營建署及相關地方政府共同推動建設11座再生水廠。
運作中：高雄鳳山水資源中心（鳳山溪污水處理廠、鳳山溪再生水廠）、台南永康再生水廠
籌設中：桃園北區、新竹竹北、臺中福田、豐原及水湳、臺南永康、安平及仁德、高雄鳳山、臨海及楠梓(或岡山橋頭)，經費合計約170億元。
統計資料來源說明 > 統計資料

各項用水統計來源主要參照經濟部水利署各項用水統計資料庫 （页面存档备份，存于）之數據。
統計資料來源說明 > 定義說明：

不考慮水密度變化下：1公升=1000立方公分=1立方公寸；1公秉=1000公升=1公噸。
工業用水：指工業(工廠)製造生產用水。
農業用水：包含灌溉用水、養殖用水、畜牧用水等項。
註釋

↑  包含臺北市全境，以及新北市三重區、新店區新店溪以東地區、永和區、中和區、汐止區的7個里（北山、橫科里、宜興里、福山、東勢里、忠山、環河）。
參見

臺灣水庫
臺灣湖泊列表
台灣水壩列表
台灣自來水公司
臺北自來水事業處
金門縣自來水廠
連江縣自來水廠
台灣日治時期水道設施
|  论 编亚洲各国家和地區供水 |
| --- | --- | --- |
| 聯合國會員國 |  阿富汗  亞美尼亞  亞塞拜然  巴林  孟加拉國  不丹  汶萊  柬埔寨  中华人民共和国  賽普勒斯  埃及  格鲁吉亚  印度  印度尼西亞  伊朗  伊拉克  以色列  日本  約旦  哈萨克斯坦      科威特  吉尔吉斯斯坦  寮國  黎巴嫩  马来西亚  馬爾地夫  蒙古  缅甸  尼泊爾  阿曼  巴基斯坦  菲律賓  卡塔尔  俄羅斯  沙烏地阿拉伯  新加坡  斯里蘭卡  敘利亞  塔吉克斯坦  泰國  東帝汶  土耳其  土库曼斯坦  阿联酋  乌兹别克斯坦  越南  葉門  |  |
| 聯合國观察员 |  巴勒斯坦  |  |
| 未受国际普遍承认国家 |  阿布哈茲  中華民國  北賽普勒斯  南奥塞梯  |  |
| 属地和其他特殊政區 |  阿克罗蒂里和泽凯利亚  英属印度洋领地  圣诞岛  科科斯（基林）群岛  香港  澳门  |  |
五一路站 (常州市)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
五一路站是常州地铁2号线的地铁站，位于中华人民共和国江苏省常州市武进区东方东路和五一路交叉口，于2021年6月28日开通。
接驳交通 > 公交

| 东方路五一路（东方东路东行或西行）> 编号 | 东方路五一路（东方东路东行或西行）> 路线 | 东方路五一路（东方东路东行或西行）> 路线 | 东方路五一路（东方东路东行或西行）> 路线 | 东方路五一路（东方东路东行或西行）> 备注 |
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| B2 | 西林公园公交枢纽 | ⇆ | 青洋路新堂路 | 原 3（日班） |
| 65 | 潞城公交中心站 | ⇆ | 芙蓉 |  |
| 99 | 恐龙城公交枢纽 | ⇆ | 戚墅堰公交中心站 |  |
| 五一路东方路（五一路南行）> 编号 | 五一路东方路（五一路南行）> 路线 | 五一路东方路（五一路南行）> 路线 | 五一路东方路（五一路南行）> 路线 | 五一路东方路（五一路南行）> 备注 |
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| B2 | 西林公园公交枢纽 | ⇆ | 青洋路新堂路 | 原 3（日班） |
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| 99 | 恐龙城公交枢纽 | ⇆ | 戚墅堰公交中心站 |  |
| 东方路革新路（东方东路东行或西行）> 编号 | 东方路革新路（东方东路东行或西行）> 路线 | 东方路革新路（东方东路东行或西行）> 路线 | 东方路革新路（东方东路东行或西行）> 路线 | 东方路革新路（东方东路东行或西行）> 备注 |
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| B2 | 西林公园公交枢纽 | ⇆ | 青洋路新堂路 | 原 3（日班） |
| 65 | 潞城公交中心站 | ⇆ | 芙蓉 |  |
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参考

↑  . 常州市人民政府. 2021-06-28  [2024-09-18]. （原始内容存档于2024-09-18）.
↑  .   [2022-03-12]. []
五个一工程

：此条目的主题不是。
| 精神文明建设“五个一工程”奖 |
| --- | --- |
地点: 北京市
国家／地区:  中华人民共和国
主办单位: 中共中央宣传部
首次颁发: 1992年
最近颁发: 2022年
官方网站: http://www.wenming.cn/wy/wgygc/
精神文明建设“五个一工程”奖，是中共中央宣传部颁发的一项政府性艺术奖项。首届于1992年颁发，每年度一次。作品必须是由中华人民共和国各省市自治区、部委、中国人民解放军总政治部等制作、推荐、申报。作品分为6个方面，分别是戏剧、电影（包括动画电影）、电视剧（包括电视动画片、电视纪录片）、广播剧、歌曲、图书（包括文学类图书、通俗理论读物和少儿思想道德读物）。
五个一工程是由中共中央倡导、中共中央宣传部组织实施，旨在弘扬主旋律、推动优秀精神文化产品创作生产的示范工程、导向工程。“五个一”指一部好的戏剧作品、一部好的电视剧作品、一部好的图书（限文艺类）、一部好的理论文章（限社会科学方面）、一部好电影。
历届获奖情況

| 年份届数 | 评奖/颁奖日期 | 组织工作奖 | 获奖作品> 电影 | 获奖作品> 电视剧 | 获奖作品> 戏剧 | 获奖作品> 动画片 | 获奖作品> 电视纪录片 | 获奖作品> 广播剧 | 获奖作品> 歌曲 | 获奖作品> 图书 | 获奖作品> 理论文章 | 获奖作品> 获奖作品总数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991 （第一届） | 1992年 | - | 7 | 15 | 15 | - | - | - | - | 10 | 10 | 57 |
| 1992 （第二届） | 1993年 | - | 6 | 16 | 15 | - | - | - | - | 14 | 15 | 66 |
| 1993 （第三届） | 1994年 | - | 8 | 21 | 15 | - | - | - | - | 20 | 20 | 84 |
| 1994 （第四届） | 1995年 | 14 | 10 | 28 | 21 | - | - | - | - | 33 | 28 | 120 |
| 1995 （第五届） | 1996年9月25日 | 18 | 11 | 29 | 25 | - | - | - | - | - | - | 65 |
| 1996 （第六届） | 1997年 | 24 | 16 | 33 | 29 | - | - | - | - | - | - | 78 |
| 1997－1999 （第七届） | 1998年 | 27 | 26 | 56 | 42 | - | 21 | 45 | 51 | 63 | 68 | 372 |
| 1999－2001 （第八届） | 2001年 | 14（一等组织工作奖） 18（组织工作奖） | 22 （特1）[特] | 62 （特1） | 51 | - | 21 （特1） | 47 | 64 | 65 | 38 | 370 |
| 2001－2003 （第九届） | 2003年 | 25 | 5 | 11 | 10 | - | 5 | 5 | 6 | 11 | 5 | 58 |
| 2003－2006 （第十届） | 2007年 | 15（一等组织工作奖） 10（组织工作奖） | 特3 优19[优] 入14[入] | 特4 优33 入31 | 特1 优25 入29 | - | - | 优17 入13 | 优20 入20 | 优8 入31 | - | 268 （特8、 优122、 入138） |
| 2007－2009 （第十一届） | 2009年 | 8 | 26 | 33 | 30 | 6 | - | 15 | 26 | 28 | - | 164 |
| 2009－2012 （第十二届） | 2012年 | 21 | 26 | 33 | 32 | 6 | - | 19 | 30 | 30 | - | 176 |
| 2012－2014 （第十三届） | 2014年 | 25 | 27 | 30 | 33 | 6 | 9 | 22 | 31 | 28 | - | 186 |
| 2014－2017 （第十四届） | 2017年9月27日 | 16 | 2 | - | - | - | 4 | - | - | 1 | - | 7部特别奖 |
| 2014－2017 （第十四届） | 2017年9月27日 | 11 | 8 | 10 | 1 | 2 | 8 | 10 | 10 | - | 优60 |  |
| 2017－2019 （第十五届） | 2019年8月19日 | 15 | 1 | 1 | - | - | 6 | - | - | 5 | - | 13部特别奖 |
| 2017－2019 （第十五届） | 2019年8月19日 | 10 | 10 | 11 | - | - | 8 | 11 | 10 | - | 优60 |  |
| 2019 - 2022 （第十六届） | 2022年12月20日 | 17 | 3 | 6 | 1 | - | - | - | - | 2 | - | 12部特别奖 |
| 2019 - 2022 （第十六届） | 2022年12月20日 | 12 | 18 | 17 | - | - | 8 | 11 | 19 | - | 优85 |  |
| 2022 - 2024 （第十七届)  | 2024年12月3日 | 15 | 12 | 16 | 15 | - | 10 | 10 | 12 | 15 | 15 | 120 |

^[特]  特等奖，下同。
^[优]  优秀作品奖，下同。
^[入]  入选作品奖，下同。
賓漢

2016年的重拍版電影，請見「」。
| 賓虛  |
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基本资料
导演: 威廉·惠勒
监制: Sam Zimbalist
编剧: Screenplay: Karl Tunberg Uncredited: 戈爾·維達爾 Christopher Fry
原著: 《賓漢：基督的故事（英语：）》 盧·華萊士作品
主演: 卻爾登·希斯頓 傑克·霍金斯（英语：） Haya Harareet 史蒂芬·博伊德（英语：） 休·格里菲斯
配乐: 羅饒·米克羅斯
摄影: Robert L. Surtees
: 約翰·D·鄧寧（英语：） Ralph E. Winters
制片商: 米高梅公司
片长: 212分钟
产地: 美國
语言: 英语  
上映及发行
上映日期:  1959年11月18日 (1959-11-18)（美國）  
发行商: 米高梅
预算: $1520萬美元
票房: $1.47億美元（最初發行）
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
《》（英語：，）是一部於1959年上映的美國電影，劇情改編自小說《賓漢：基督的故事（英语：）》，由影史大師威廉·惠勒執導，查爾登·希士頓主演，榮獲AFI百年百大电影第72名。此片是第一部获得11項奧斯卡獎的電影（此紀錄保持長達40年後才被《鐵達尼號》、《魔戒》追平）。《賓漢》是1907年及1925年黑白片同名電影的重拍版。