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美国副总统
紀錄

第一位女性副總統：
賀錦麗
第一位亞裔及非裔的副總統：
賀錦麗
有兩位副總統曾分別在兩位总统任內任職：
乔治·克林顿是托马斯·杰斐逊和詹姆斯·麦迪逊總統任內的副總統。
约翰·卡德威尔·卡尔霍恩是约翰·昆西·亚当斯和安德鲁·杰克逊總統任內的副總統。
有七位副總統在任內逝世：
喬治·克林顿於1812年在任內逝世。
埃尔布里奇·格里於1814年在任內逝世。
威廉·鲁福斯·金於1853年在任內逝世。
亨利·威尔逊於1875年在任內逝世。
托马斯·A·亨德里克斯於1885年在任內逝世。
加勒特·霍巴特於1899年在任內逝世。
詹姆斯·S·舍曼於1912年在任內逝世。
有三位副總統都姓詹森 ：
理查德·门特·约翰逊（1837年－1841年）。
安德鲁·约翰逊（1865年）。
林登·约翰逊（1961年－1963年）。
有兩位副總統在任內辭職：
約翰·卡德威爾·卡爾霍恩，於1832年辭職。
斯皮罗·阿格纽，於1973年辭職。
有九位副總統接任了總統職務：
约翰·泰勒在威廉·亨利·哈里森總統逝世一個月後接任總統職務（1841年）。
米勒德·菲尔莫尔在扎卡里·泰勒總統逝世後接任總統職務（1850年）。
安德魯·詹森在亚伯拉罕·林肯總統遇刺後接任總統職務（1865年）。
切斯特·艾伦·阿瑟在詹姆斯·艾布拉姆·加菲尔德總統遇刺後接任總統職務（1881年）。
西奥多·罗斯福在威廉·麦金莱總統遇刺後接任總統職務（1901年）。
卡尔文·柯立芝在沃伦·加梅利尔·哈定總統逝世後接任總統職務（1923年）。
哈里·S·杜鲁门在富兰克林·德拉诺·罗斯福總統逝世後接任總統職務（1945年）。
林登·詹森在约翰·肯尼迪總統遇刺後接任總統職務（1963年）。
杰拉尔德·福特在理查德·尼克松總統辭職後接任總統職務（1974年）。
有四位副總統在現任總統任滿後參選並順利接任總統職務，他們是：
约翰·亚当斯，是乔治·华盛顿總統任內的副總統，1789－1797年任副總統，1796年成功當選並順利接任總統。
湯馬斯·傑弗遜，是約翰·亞當斯總統任內的副總統，1797－1801年任副總統，1800年擊敗亞當斯接任總統。
马丁·范布伦，是安德魯·傑克森總統任內的副總統，1833－1837年任副總統，1836年成功當選並順利接任總統。
乔治·赫伯特·沃克·布什，是罗纳德·里根總統任內的副總統，1981－1989年任副總統，1988年成功當選並順利接任總統。
有兩位副總統在完成副總統任期後，相隔一段時間後再成功擔任總統，他們是：
理查·尼克森，是艾森豪任內的副總統，1953－1961年任副總統，副總統任期結束後1960年競選總統失敗，後於1968年又東山再起，成功當選總統，1972年成功連任，但1974年因水門事件而辭職。
喬·拜登，是歐巴馬任內的副總統，2009－2017年任副總統，副總統任期結束後，2020年參選並成功當選總統。
历任美国副总统

条目：美国副总统列表
參見

美利堅聯盟國副總統
参考资料

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↑  . 風傳媒. 2020-10-08  [2024-11-04]. （原始内容存档于2022-08-20）.
黑金城

黑金城（1956年—），昔日傳奇大盜、近代台灣漫畫家，暱稱「黑哥」，有「北盜」、「帥盜」、「盜帥」、「樓梯組」之稱，與人稱「南偷」的辛逸民等人曾結合強盜集團，以專門竊取保險櫃聞名於1970年代，擅長開啟號碼鎖，專挑設有保全系統的銀樓、鐘錶行以及藝廊為作案目標。家族成員黑金鳳、黑瑀安加入幫會，涉及刑案本人並無加入幫會。
黑金城開始盜賊生涯的起因是因為不滿司法制度，他因為被冤枉殺人而被判無期徒刑，服刑一年半後在最高法院更一審獲得無罪釋放，也在民國80年冤獄修法之後，成為第一個拿到賠償的人，也因為這次事件才開始他的盜賊生涯。
後來黑金城出獄時決定金盆洗手，拿起畫筆開始創作，他表示自己打算將在服刑期間所畫的500多幅四格漫畫集結出書，命名為《牢騷》，而且還辦起畫展與投資動畫。
作品列表

《牢騷》
參考資料

↑  YouTube上的【踢爆】東森直銷竟用卑鄙手段 ! ! 黑幫大老首度現身...，始於16分49秒
毕丹星

| 畢丹星 Pritam Singh 閣下 MP JD |
| --- | --- |


新加坡官方反對黨領袖
现任
就任日期 2020年8月24日
总统: 哈莉瑪·雅各布
总理: 李顯龍 → 黄循财
前任: 新創立
新加坡工人黨秘書長
现任
就任日期 2018年4月8日
主席: 林瑞蓮
前任: 刘程强
新加坡国会议员
现任
就任日期 2011年5月7日
前任: 再诺·阿比丁拉昔（英语：）
选区: 阿裕尼集选区
 
个人资料
出生:  (1976-08-02) 1976年8月2日（48歲）  新加坡
国籍:  新加坡
政党: 新加坡工人黨
配偶: Loveleen Kaur Walia
儿女: 2
母校: 新加坡國立大學 倫敦國王學院 新加坡管理大學
职业: 律師
宗教信仰: 锡克教
毕丹星（英語：；旁遮普語：；1976年8月2日—）是一名印度裔新加坡工人党的政治家和律師，自2011年5月7日起，毕丹星一直是新加坡國會阿裕尼集選區的國會議員（MP）。。自2018年起，毕丹星從劉程強手中接過工人黨秘書長一職，並在2020年起出任官方反對黨領袖。
早年教育

毕丹星曾就讀於輔文小學、美華禮小學、聖多馬中學和裕廊初級學院。他入讀新加坡國立大學文學暨社會科學院，1999年他於歷史與政治學的兩個科目取得最佳成績，獲頒實得力火船局獎學金榮譽，並於2000年以歷史文學學士學位畢業並榮獲武裝部隊本地生獎學金。他其後獲得了志奮領獎學金，前往倫敦國王學院攻讀戰爭學（英语：）研究，並於2004年獲得了文學碩士學位。他還在2005年時獲得了馬來西亞國際伊斯蘭大學的伊斯蘭研究文憑。2011年他獲得了新加坡管理大學法律博士學位。
事業 > 軍旅生涯

毕丹星在1994年加入新加坡武裝部隊，並於1997年至2002年擔任職業委任軍官。在服役期間，他是一名野戰工程師。目前，他是一名預備役指揮官，軍銜為少校。
事業 > 政治生涯 > 成為國會議員

在2011年新加坡大選期間，毕丹星是工人黨在阿裕尼集選區競選的五人團體之一。該團隊包括黨秘書長劉程強、黨主席林瑞蓮、成員陳碩茂和穆罕默德·馬納普（Muhamad Faisal bin Abdul Manap）。他們以54.71%得票率，擊敗得票率45.29％的執政黨人民行動黨候選人，是新加坡歷史上第一次有反對黨在集選區勝出。他其後被任命為工人黨執行委員會的助理秘書長。
事業 > 政治生涯 > 領導工人黨

2017年工人黨秘書長劉程強宣布退休，希望新血能振興黨，而毕丹星被廣泛認為是下一任工人黨主席。
毕丹星於2018年4月8日劉程強卸任後接任工人黨秘書長一職。由於工人黨是議會中唯一有席位的反對黨，因此他也成為事實上的反對黨領袖。
事業 > 政治生涯 > 2020年新加坡大選

在2020年新加坡大選中，毕丹星與林瑞蓮、陳碩茂、嚴燕松及貝理安再次在阿裕尼集選區當選，這次得票率上升至59.95%，擊敗了獲得40.05%得票率的人民行動黨候選人團隊。工人黨還贏得後港單選區及新設立的盛港集選區。
事業 > 政治生涯 > 官方反對黨領袖

在工人黨贏得10個席位後，總理李顯龍決定正式任命毕丹星為反對黨領袖，並表示將向他提供適當的支持和資源，來讓他履行新的職責。在此之前，因為憲法沒有規定這樣的職位，所以反對黨領袖在議會中是一個非正式的職位。他的年薪為也提升到385,000新加坡元，是普通議員工資的兩倍。
事業 > 其他事業

2007年，毕丹星創立了網上評論媒體，專注於與亞洲和亞洲人相關的話題。
事業 > 被判撒谎罪名成立

2025年2月17日，毕丹星因向国会撒谎而被判两项撒谎罪名成立。
個人生活

毕丹星是具有旁遮普血統的新加坡人，也是一名錫克教徒。他與新加坡剧场工作者Loveleen Kaur Walia結婚，及有2個女兒。
參考資料

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↑  Exclusive Interview with Pritam Singh, Univantage, SMU, October 2011
↑  林佳憓, 文 /. . 早报. 2017-04-20  [2020-03-11]. （原始内容存档于9 November 2019） （中文（简体））.
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↑  hermesauto. . The Straits Times. 2018-08-17  [2019-01-02]. （原始内容存档于2019-01-02） （英语）.
东南亚主题
新加坡主题
臺灣桃園國際機場航點列表

臺灣桃園國際機場航點是一份收錄桃園國際機場現今與曾經聯繫的航點的列表。
現今航點 > 貨運航點

| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 備註  |
| --- | --- | --- | --- |
|  中華航空貨運 |  香港 | 香港國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  廈門 | 廈門高崎國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  南京 | 南京祿口國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  上海 | 上海浦東國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  廣州 | 廣州白雲國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  重慶 | 重慶江北國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  深圳 | 深圳寶安國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  鄭州 | 鄭州新鄭國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  馬尼拉 | 尼諾伊·阿基諾國際機場  |  |
|  中華航空貨運 |  東京 | 成田國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  大阪 | 關西國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  名古屋 | 中部國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  河內 | 內排國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  胡志明市 | 新山一國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  曼谷 | 蘇凡納布國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  新加坡 | 樟宜國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  檳城 | 檳城國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  吉隆坡 | 吉隆坡國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  雅加達 | 蘇加諾-哈達國際機場  |  |
|  中華航空貨運 |  孟買 | 賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  杜拜 | 阿勒馬克圖姆國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  盧森堡 | 盧森堡機場 |  |
|  中華航空貨運 |  法蘭克福 | 法蘭克福國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹史基浦機場 |  |
|  中華航空貨運 |  安克拉治 | 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  西雅圖 | 西雅圖－塔科馬國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  舊金山 | 舊金山國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  芝加哥 | 歐海爾國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  紐約 | 甘迺迪國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  達拉斯 | 達拉斯－沃思堡國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  邁阿密 | 邁亞密國際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  休士頓 | 喬治布希洲際機場 |  |
|  中華航空貨運 |  亞特蘭大 | 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 |  |
|  長榮航空貨運 |  香港 | 香港國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  上海 | 上海浦東國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  廈門 | 廈門高崎國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  廣州 | 廣州白雲國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  深圳 | 深圳寶安國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  重慶 | 重慶江北國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  大阪 | 關西國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  曼谷 | 蘇凡納布國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  新加坡 | 樟宜國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  吉隆坡 | 吉隆坡國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  檳城 | 檳城國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  河內 | 內排國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  胡志明市 | 新山一國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  安克拉治 | 泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  芝加哥 | 歐海爾國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  達拉斯 | 達拉斯－沃思堡國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  亞特蘭大 | 哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場 |  |
|  長榮航空貨運 |  紐約 | 約翰·甘迺迪國際機場 |  |
|  全日空貨運 |  東京 | 成田國際機場 |  |
|  日本貨物航空 |  東京 | 成田國際機場 |  |
|  日本航空貨運 |  東京 | 成田國際機場 |  |
|  國泰航空貨運 |  香港 | 香港國際機場 |  |
|  國泰航空貨運 |  大阪關西 | 關西國際機場 |  |
|  國泰航空貨運 |  東京 | 成田國際機場 |  |
|  香港貨運航空 |  香港 | 香港國際機場 |  |
|  香港華民航空 |  香港 | 香港國際機場 |  |
|  新加坡航空貨運 |  名古屋 | 中部國際機場 |  |
|  中國國際貨運航空 |  上海 | 上海浦東國際機場 |  |
|  中國貨運航空 |  上海 | 上海浦東國際機場 |  |
|  中國郵政航空 |  福州 | 福州長樂國際機場 |  |
|  順豐航空 |  寧波 | 寧波櫟社國際機場 |  |
|  順豐航空 |  南京 | 南京祿口國際機場 |  |
|  順豐航空 |  深圳 | 深圳寶安國際機場 |  |
|  揚子江快運 |  廣州 | 廣州白雲國際機場 |  |
|  土耳其航空貨運 |  伊斯坦堡 | 阿塔圖克國際機場 |  |
|  土耳其航空貨運 |  阿拉木圖 | 阿拉木圖國際機場 |  |
|  土耳其航空貨運 |  比斯凱克 | 馬納斯國際機場 |  |
|  阿聯酋貨運航空 |  河內 | 內排國際機場 |  |
|  阿聯酋貨運航空 |  杜拜 | 阿勒馬克圖姆國際機場 |  |
|  漢莎航空貨運 |  法蘭克福 | 法蘭克福國際機場 |  |
|  漢莎航空貨運 |  利雅德 | 哈立德國王國際機場 |  |
|  盧森堡國際貨運航空 |  盧森堡 | 盧森堡機場 |  |
|  盧森堡國際貨運航空 |  杜拜 | 阿勒馬克圖姆國際機場 |  |
|  盧森堡國際貨運航空 |  曼谷 | 蘇凡納布國際機場 |  |
|  盧森堡國際貨運航空 |  新加坡 | 樟宜國際機場 |  |
|  盧森堡國際貨運航空 |  阿什哈巴德 | 阿什哈巴德國際機場 |  |
|  義大利盧森堡貨運航空（英语：） |  米蘭 | 米蘭國際機場 |  |
|  義大利盧森堡貨運航空（英语：） |  首爾 | 仁川國際機場 |  |
|  義大利盧森堡貨運航空（英语：） |  巴庫 | 蓋達爾·阿利耶夫國際機場 |  |
|  聯邦快遞 |  安克拉治 | 泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場 |  |
|  優比速 |  安克拉治 | 泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場 |  |
|  亞特拉斯航空 |  安克拉治 | 泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場 |  |
現今航點 > 相關圖片

改建後的第一航廈外觀
改建後的第一航廈出境大廳
改建後的第一航廈報到櫃台
第一航廈B9登機口
第一航廈行李轉盤區
第一航廈管制區內的食品販賣區
第二航廈內部一景
第二航廈候機長廊
第二航廈行李提領處
第二航廈傳統藝術佈置
中國國際航空的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場滑行
中華航空的空中巴士A350-941XWB型客機在桃園國際機場降落
台灣虎航的空中巴士A320-232型客機客機正在降落於桃園國際機場
長榮航空的波音777-300ER型客機在桃園國際機場維修
全日空的波音767-300ER型客機在桃園國際機場起飛
樂桃航空的空中巴士A320-200型客機在桃園國際機場降落
新加坡航空的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場準備起飛
酷航的波音787-9型客機在桃園國際機場降落
亞航X的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場
荷蘭皇家航空的波音777-300ER型客機正在降落於桃園國際機場
聯合航空的波音777-200ER型客機在桃園國際機場
現今航點 > 使用班號共用飛航航空公司

| 航空公司 | 班號共用航空公司 | 班號共用航點 |
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|  美國航空（AA） |  日本航空（JL） | 台北-東京（成田） |
|  達美航空（DL） |  中華航空（CI）、 大韓航空（KE） | 台北-東京（成田）、大阪關西、名古屋中部、沖繩、首爾仁川、吉隆坡、檳城、峇厘島、洛杉磯、舊金山 |
|  夏威夷航空（HA） |  日本航空（JL）、 中華航空（CI） | 台北-檀香山、東京（成田）、曼谷、新加坡、吉隆坡 |
|  澳洲航空（QF） |  中華航空（CI）、 捷星亞洲航空（3K） | 台北-雪梨、墨爾本、布里斯本 |
|  法國航空（AF） |  荷蘭皇家航空（KL）、 中華航空（CI） | 台北-阿姆斯特丹 |
|  漢莎航空（LH） |  泰國國際航空（TG） | 台北-曼谷 |
|  印度航空（AI） |  長榮航空（BR） | 台北-新加坡、曼谷 |
|  塔新航空（UK） |  新加坡航空（SQ） | 台北-新加坡 |
|  加魯達印尼航空（GA） |  中華航空（CI） | 台北-雅加達、峇厘島、新加坡 |
|  以色列航空（LY） |  泰國國際航空（TG） | 台北-曼谷 |
|  曼谷航空（PG） |  中華航空（CI） | 台北-曼谷、清邁 |
|  巴拿馬航空（CM） |  長榮航空（BR） | 台北-紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥 |
|  TAP葡萄牙航空（TP） |  阿聯酋航空（EK） | 台北-杜拜 |
|  歐洲航空（UX） |  中華航空（CI） | 台北-阿姆斯特丹、法蘭克福 |
|  義大利航空（AZ） |  中華航空（CI） | 台北-羅馬 |
|  哥倫比亞航空（AV） |  長榮航空（BR） | 台北-紐約、洛杉磯、舊金山 |
歷史航點

| 大洋洲 | 大洋洲 | 大洋洲 | 大洋洲 |  |
|  中華航空 |  基督城 | 基督城國際機場 （經由 墨爾本） | 客運 |  |
|  中華航空 |  夏威夷 | 檀香山國際機場（經由 東京） | 客運 |  |
|  長榮航空 |  雪梨 | 雪梨機場 | 客運 |  |
|  長榮航空 |  奧克蘭 | 奧克蘭國際機場 | 客運 |  |
|  長榮航空 |  基督城 | 基督城國際機場 （經由 奧克蘭） | 客運 |  |
|  長榮航空 |  檀香山 | 丹尼爾·井上國際機場 | 客運 |  |
|  長榮航空 |  關島 | 安東尼奧·汪帕特國際機場 | 客運 |  |
|  長榮航空 |  塞班 | 塞班國際機場 | 客運 |  |
|  華信航空 |  布里斯本 | 布里斯本機場 | 客運 |  |
|  華信航空 |  塞班 | 塞班國際機場 | 客運 |  |
|  遠東航空 |  科羅爾 | 羅曼·莫圖國際機場 | 客運 |  |
|  復興航空 |  科羅爾 | 羅曼·莫圖國際機場 | 客運 |  |
|  澳洲航空 |  雪梨 | 雪梨機場 | 客運 |  |
|  澳亞航空 （澳洲航空之子公司） |  雪梨 | 雪梨機場 | 客運 |  |
|  澳亞航空 （低成本航空） |  凱恩斯 | 凱恩斯國際機場 | 客運 |  |
|  澳洲安捷航空 |  雪梨 | 雪梨機場 | 客運 |  |
|  帛琉航空 |  科羅爾 | 羅曼·莫圖國際機場 | 客運 |  |
|  帛琉泛太平洋航空（英语：） |  科羅爾 | 羅曼·莫圖國際機場 | 包機 |  |
|  帛琉亞太航空 |  科羅爾 | 羅曼·莫圖國際機場 | 客運 |  |
|  帛琉國家航空 |  科羅爾 | 羅曼·莫圖國際機場 | 客運 |  |
|  諾魯航空 |  諾魯 | 諾魯國際機場 | 客運 |  |
|  夏威夷航空 |  檀香山 | 檀香山國際機場 | 客運 |  |
|  美國大陸航空 |  關島 | 安東尼奧·汪帕特國際機場 | 客運 |  |
|  美國大陸航空 |  塞班 | 塞班國際機場 | 客運 |  |
|  關島航空 |  科羅爾 | 羅曼·莫圖國際機場 | 客運 |  |
|  阿羅哈航空 |  關島 | 安東尼奧·汪帕特國際機場 | 客運 |  |
|  阿羅哈航空 |  夏威夷 | 檀香山國際機場（經由 關島） | 客運 |  |
|  法國亞洲航空 |  努美阿 | 努美阿國際機場 | 客運 |  |
| 非洲 | 非洲 | 非洲 | 非洲 |  |
|  中華航空 |  開羅 | 開羅國際機場 | 客運 |  |
|  中華航空 |  約翰尼斯堡 | 奧利弗·坦博國際機場 | 客運 |  |
|  南非航空 |  路易士港 | 西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場 | 客運 |  |
|  南非航空 |  約翰尼斯堡 | 奧利弗·坦博國際機場 （經由 路易士港） | 客運 |  |

| 美洲 | 美洲 | 美洲 | 美洲 |  |
|  中華航空 |  安克拉治 | 泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場 | 客運 |  |
|  中華航空 |  休士頓 | 喬治·布什洲際機場 （經由 西雅圖） | 客運 |  |
|  中華航空 |  納什維爾 | 納什維爾國際機場 | 貨運 |  |
|  長榮航空 |  安克拉治 | 泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場 | 客運 |  |
|  長榮航空 |  紐約 | 紐華克自由國際機場 | 客運 |  |
|  長榮航空 |  巴拿馬市 | 托庫門國際機場 （經由 洛杉磯） | 客運 |  |
|  美國航空 |  聖荷西 | 聖荷西國際機場 | 客運 |  |
|  達美航空 |  底特律 | 底特律國際機場 | 客運 |  |
|  泛美航空 |  舊金山 | 舊金山國際機場 | 客運 |  |
|  美國南方航空（英语：） |  安克拉治 | 泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場 | 貨運 |  |
|  美國南方航空（英语：） |  洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | 貨運 |  |
|  亞特拉斯航空 |  紐約 | 約翰·甘迺迪國際機場 | 貨運 |  |
|  加拿大國際航空 （被楓葉航空收購改由楓葉航空飛航） |  溫哥華 | 溫哥華國際機場 | 客運 |  |
|  日本貨運航空 |  芝加哥 | 奥黑尔国际机场 | 貨運 |  |
|  日本貨運航空 |  洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | 貨運 |  |
|  日本貨運航空 |  達拉斯 | 达拉斯/沃思堡国际机场 | 貨運 |  |
|  馬來西亞航空 |  洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | 客運 |  |
|  新加坡航空 |  洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | 客運 |  |

| 歐洲 | 歐洲 | 歐洲 | 歐洲 |  |
|  中華航空 |  倫敦 | 蓋威克國際機場 | 客運 |  |
|  中華航空 |  曼徹斯特 | 曼徹斯特機場 | 貨運 |  |
|  中華航空 |  斯德哥爾摩 | 阿蘭達機場 | 貨運 |  |
|  中華航空 |  蘇黎世 | 蘇黎世機場 | 客運 |  |
|  中華航空 |  莫斯科 | 謝列梅捷沃國際機場 | 包機 |  |
|  長榮航空 |  布鲁塞尔 | 布鲁塞尔机场 | 貨運 |  |
|  英亞航空 |  倫敦 | 希斯洛國際機場 | 客運 |  |
|  馬丁航空 |  阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹史基浦機場 | 貨運 |  |
|  漢莎航空 |  法蘭克福 | 法蘭克福機場 | 客運 |  |
|  神鷹航空 |  法蘭克福 | 法蘭克福機場 | 客運 |  |
|  瑞士亞洲航空 |  蘇黎世 | 蘇黎世機場 | 客運 |  |
|  法國亞洲航空 |  法國 | 巴黎戴高樂機場 | 客運 |  |
|  法國航空 |  法國 | 巴黎戴高樂機場 | 客運 |  |
|  勞達航空 |  維也納 | 維也納國際機場 | 客運 |  |
|  巴爾幹保加利亞航空 （今保加利亞航空） |  索菲亞 | 索菲亞機場（經由 杜拜、馬爾地夫） | 客運 |  |
|  全祿航空 |  莫斯科 | 伏努科沃國際機場 | 包機 |  |
|  全祿航空 |  莫斯科 | 莫斯科多莫杰多沃机场 | 包機 |  |
|  俄羅斯皇家航空 |  莫斯科 | 謝列梅捷沃國際機場 | 包機 |  |
|  西伯利亞航空 |  海參崴 | 符拉迪沃斯托克國際機場 | 客運 |  |
|  海參崴航空 |  海參崴 | 符拉迪沃斯托克國際機場 | 包機 |  |
|  亞特拉斯航空 |  列日 | 列日机场 | 貨運 |  |
註釋

↑  香港、韓國、東南亞、南亞、帛琉與歐洲航線
↑  港澳、東北亞、馬來西亞、克拉克、河內、富國島、雅加達航線
↑  北美、紐澳、日本與兩岸航線（不含香港）
↑  部分由中華航空營運
↑  部分由長榮航空營運
↑  泰國、新加坡、胡志明市、峴港、宿霧、北美航線
1 2  班次不以日計算，以週計算。
1 2  機型只列出固定飛航航機，臨時代飛或特殊因素改派飛航，不列入此頁面。
↑  指定B-18918派飛
劉育仁

| 劉育仁 |
| --- | --- |
2023.08.29 我和我的賽車老爸 首映日
男演员
罗马拼音: Liu Yu-Ren
英文名: Yuren Liu
昵称: 育仁
国籍:  中華民國
出生:  (1995-04-19) 1995年4月19日（29歲）  中華民國臺灣省
职业: 演員
语言: 國語、客語、英語
教育程度: 國立苗栗高中、實踐大學
代表作品: 《違反校規的跳投》
活跃年代: 2019年－至今

劉育仁（英文名：Yuren Liu，1995年4月19日—）台灣新生代男演員。
演藝經歷

因同學找他一起同去試鏡電影《返校》，結果同學被淘汰，反而是他幸運雀屏中選，曾赴大陸演藝圈闖蕩一年，拍攝騰訊視頻芒果TV聯播網劇《極限17：扣殺》後回台灣繼續往演員發展。曾演過電影《下半場》、《返校》因在七十六号原子出品的第二號作品 《違反校規的跳投》 演出程信安一角慢慢的廣為人知。
演出作品 > 電影

| 首映日 | 劇名 | 導演 | 角色 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年8月23日 | 下半場 | 張榮吉 | 鄧志昊 |  |
| 2019年9月20日 | 返校 | 徐漢強 | 張旭昌 |  |
| 2022年3月25日 | 野夏天 | 蘇哲賢 | 史小行 |  |
| 2023年9月8日 | 我和我的賽車老爸 | 張書瑋 | 蘇易騰 |  |
| 未上映 | 進行曲電影Marching Boys | 劉智川 |  |  |
演出作品 > 電視劇

| 年份 | 劇名 | 導演 | 角色 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 無神之地不下雨 | 洪子鵬 | 阿不 |  |
| 2021年 | 女力報到－愛的故事 | 廖斐鴻、林森 | 周文易 |  |
| 2022年 | 正義的算法 | 許富翔 | 阿傑 |  |
| 2022年 | 加油喜事 | 彭兆鴻 | 武子鑑 |  |
演出作品 > 迷你劇集

| 年份 | 頻道 | 片名 | 角色 | 導演 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | 騰訊視頻|芒果TV | 《極限17:扣殺》 | 張揚 | 張榮吉 |
| 2020年 | myVideo | 《違反校規的跳投》 | 程信安 | 李若辳 |
| 2022年 | LINE TV、CATCHPLAY+ | 《我的牙想你》 | 小樹 | 姜瑞智 |
演出作品 > 音樂錄影帶

| 年份 | 歌手 | 歌曲 |
| --- | --- | --- |
| 2020年  | 蔡黃汝  | 傷得起 |
演出作品 > 廣告

| 播出 | 品牌 | 角色 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2022年6月9日 | 麥當勞 | 男主角 | 單人廣告 |
| 2022年6月19日 | 黑松氣泡飲C&C | 男主角 | 系列廣告共三隻 |
演出作品 > 活動

| 日期 | 品牌 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 2022年6月30日 | Ralphlauren | 受邀出席台北101店內訪問 |
參考資料

↑  .   [2021-06-11]. （原始内容存档于2021-06-11）.
↑  . Yahoo News. 2020-10-24  [2020-10-24] （中文（香港））.
浙江大学管理学院

浙江大学管理学院是浙江大学的一所学院，属于社会科学学部。设创新创业与战略学系、数据科学与管理工程学系、服务科学与运营管理学系、领导力与组织管理学系、市场营销学系、财务与会计学系、旅游与酒店管理学系7个系。学院原位于浙江大学紫金港校区智能化管理大楼，後搬遷至大西區新管理學院大樓。
概况

目前在校生计3900人，其中280名博士生、540名硕士生、1200名MBA专业学位学生、740名EMBA专业学位学生、460名工程硕士学位学生、680名本科生。
学院现有教师120余人，其中37名教授、26名博士生导师、52名副教授，有1名中国工程院院士，有40名在站博士后。
学院于1987年创办的《管理工程学报》是全国性重要学术期刊。学院已通过“211工程”建设和“985工程”二期建设。
重点学科

1个国家重点学科
3个浙江省重点学科
3个博士后流动站
4个博士点
8个硕士点，工商管理、会计、工程、旅游管理、农业推广5个专业学位点
9个本科专业
研究机构

学院有以下9个校级研究中心与12个研究所：
农业现代化与农业发展研究中心
技术创新与科技产业发展研究中心
人力资源与战略发展研究中心
创新与发展研究中心
房地产研究中心
浙江大学－杭州市服务业发展研究中心
资本市场与会计研究中心
企业成长研究中心
全球创业研究中心
浙江大学-美国亚洲文化学院“中美社会治理创新研究中心”
国际认证

2006年在中国大陆率先获得AMBA国际认证；
2011年底获得AMBA五年期再认证；
2015年3月获得EQUIS五年期再认证；
2015年5月9日，通过AACSB国际认证。至此，浙江大学管理学院全部通过全球商学院最重要的三大国际认证。
2017年9月，正式通过CEEMAN IQA国际质量认证，成为中国第一家获得该认证的管理学院。
2019年4月，通过 QS Stars Business Schools五星认证。
著名校友

赵晓明：文化战略学家、出版家、收藏家；任职美国亚洲文化学院校董会主席、美国亚洲文化保存委员会副主席、国际中国文化出版社社长、崇德宣印堂创办人和美国华盛顿浙江同乡会创始人及首任会长。
頂圭柔山

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頂圭柔山
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
頂圭柔山，是新北市淡水區的一個地名，位於該區中部偏東北，範圍大致與忠山里相近。
歷史

台灣清治末期至日治前期，下圭柔山地區為一街庄，稱為「下圭柔山庄」，隸屬於芝蘭三堡。該庄北與興化店庄、蕃薯藔庄為鄰，東與新庄仔庄為鄰，南邊為中田藔庄、林仔街庄，西邊為下圭柔山庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，該庄隸屬於臺北廳，編入第二十七區。1906年（明治三十九年）1月，第二十五區、二十七區的部分街庄及第二十八區的全部街庄合併為「興化店區」，該庄屬之。1920年（大正九年），該庄改制為「頂圭柔山」大字，隸屬於臺北州淡水郡淡水街。
戰後淡水街改制為淡水鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。2010年12月，臺北縣升格為新北市，淡水鎮亦改制為淡水區。
交通

鄉道北8線以致以東西向經過頂圭柔山地區中部，往東可前往北新庄子，往西可前往下圭柔山。
學校

忠山國小
廟宇

淡水屯山古聖廟行忠堂
參考文獻

↑  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
↑  .   [2016-07-29]. （原始内容存档于2016-08-16）.
|  论 编昔日淡水郡（1920年－1945年） |
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淡水街: 淡水 · 小八里坌子 · 庄子內 · 竿蓁林 · 沙崙子 · 油車口 · 大庄埔 · 水碓子 · 北投子 · 三空泉 · 樹林口 · 小坪頂 · 興福寮 · 水梘頭 · 中田寮 · 頂圭柔山 · 蕃薯寮 · 草埔尾 · 林子 · 下圭柔山 · 興化店 · 灰磘子 · 大屯
八里庄: 大八里坌 · 小八里坌 · 長道坑 · 下罟子
三芝庄: 北新庄子 · 土地公埔 · 後厝 · 錫板 · 舊小基隆 · 新小基隆
石門庄: 老梅 · 石門 · 頭圍 · 下角
宁多夫 (迪特马申县)

| 宁多夫 Nindorf |
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市镇
国家: 德国
州: 石勒苏益格－荷尔斯泰因州
面积
 • 总计: 8.73 平方公里（3.37 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 1,183人
 • 密度: 136人/平方公里（351人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 25704
宁多夫（德語：）是德国石勒苏益格－荷尔斯泰因州的一个市镇。总面积8.73平方公里，总人口1183人，其中男性605人，女性578人（2011年12月31日），人口密度136人/平方公里。
广梅高速动车组列车

| 广梅高速动车组列车 |
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CRH380AL担任G6355次电子显示屏
概述
开行日期: 2019年10月11日
所属铁路局: 广州局集团
担当客运段: 广九客运段
当前车次: G6349-G6356 G8453/8454、G8463/8464、G8465/8466
列车等级: 高速动车组列车
运行区间: 广州南站 / 广州东站↔ 梅州西站
主要停站: 惠州北站、龙川西站、揭阳站、潮汕站、汕尾站、深圳北站等
运行时间: 1小时50分-4小时2分
发车时间:  G6349-G6356次 广州南站： 06:48、10:47 梅州西站： 07:00、14:38  其余列车 广州东站： 10:22、20:55 梅州西站： 09:15、18:50
终到时间: 广州南站： 10:26、18:40 广州东站： 10：22、20：55 梅州西站： 10:33、14:17、21:24
途经:  G6349-G6356次：广深港高速铁路、杭深铁路、梅汕客运专线 其余列车：广深3、4线、广汕客运专线、惠罗联络线、赣深客运专线、龙龙高速铁路
技术
使用车辆: 和谐号CRH380AL型、 和谐号CRH380B型、 复兴号CR400AF-S型智能动车组
广梅高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速所运营的一条客运路线，往来广州东站、广州南站及梅州西站，列车分别经由广深港高铁、厦深铁路及梅汕铁路、以及广汕高铁、赣深高铁及梅龙客专。现由广州局集团广九客运段负责客运任务。
目前广梅间每天开行5对高速动车组列车，列车在梅汕铁路、厦深铁路之间采用的车次为G6351、G6355（往广州南）和G6352、G6356（往梅州西），在广深港高铁之间采用的车次为G6349、G6353（往梅州西）和G6350、G6354（往广州南）。列車需於潮汕站進行中途換向作業。
而途经梅龙及赣深高铁的车次为G8453、G8463、G8465（往广州东）和G8454、G8464、G8466（往梅州西）
历史

2019年10月11日，因鐵路調整運行圖調整以及梅汕铁路开通，铁路部门开行3对高速动车组列车来往广州南站至梅州西站。
當局於2019年10月11日上午舉行梅州至汕頭铁路開通儀式，並由中共梅州市党组副书记、梅州市政府常务副市长吴晓晖等多名嘉賓致詞，並由吴晓晖宣布鐵路開通，其後各嘉賓登上G6359次從梅州西站開往廣州南站之列車。
2024年9月14日，龙龙高速铁路梅州西至龙川西开通，广州首发G8494次列车，从广州东站前往梅州西站，开通后加开广州东至梅州西六对高速动车组列车，另外也有过路列车途经梅龙、梅汕高铁前往潮汕地区，车程大幅压缩2小时左右。此外，原广州东～龙川西的G8445/8446次，改为大湾区粤东环线动车组，始发改为广州东～广州南，车次改为G8445/8、G8446/7次。
时刻表

以下数据截至2025年1月5日：
广州南始发，途经广深港高铁和杭深铁路
| 里程 | G6350/1次> 到点 | G6350/1次> 开点 | G6354/5次> 到点 | G6354/5次> 开点 | 停靠站 | G6349/52次> 到点 | G6349/52次> 开点 | G6353/6次> 到点 | G6353/6次> 开点 | 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 527 | 10:21 | － | 18:49 | － | 广州南 | － | 06:46 | － | 10:42 | 0 |
| 477 | 10:02 | 10:04 | 18:29 | 18:31 | 虎门 | 07:03 | 07:05 | 11:00 | 11:02 | - |
| 425 | 09:40 | 09:45 | 18:05 | 18:12 | 深圳北 | 07:24 | 07:29 | 11:19 | 11:22 | 102 |
| 389 | ↑ | ↑ | 18:41 | 18:43 | 深圳坪山 | 07:46 | 07:48 | 11:39 | 11:41 | 138 |
| 369 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 惠阳 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| - | ↑ | ↑ | 17:21 | 17:23 | 惠东南 | ↓ | ↓ | 11:58 | 12:09 | - |
| 302 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 鲘门 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| 269 | 08:48 | 08:50 | ↑ | ↑ | 汕尾 | 08:22 | 08:24 | 12:21 | 12:23 | - |
| 234 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 陆丰 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| 204 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 葵潭 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 323 |
| 173 | 08:17 | 08:19 | 16:32 | 16:34 | 普宁 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| - | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 潮阳 | 09:00 | 09:06 | ↓ | ↓ | 381 |
| 120 | 07:45 | 08:00 | 16:15 | 16:36 | 潮汕 | 09:20 | 09:37 | 13:08 | 13:23 | 407 |
| - | ↑ | ↑ | 15:44 | 15:46 | 揭阳机场 | 09:46 | 09:48 | 13:33 | 13:35 | - |
| 88 | ↑ | ↑ | 16:18 | 16:20 | 揭阳 | 09:59 | 10:01 | ↓ | ↓ | 439 |
| - | ↑ | ↑ | 15:17 | 15:19 | 丰顺东 | 10:12 | 10:14 | 13:53 | 13:55 | - |
| - | ↑ | ↑ | 15:07 | 15:09 | 建桥 | 10:22 | 10:24 | ↓ | ↓ | - |
| - | ↑ | ↑ | 14:57 | 14:59 | 畲江北 | 10:33 | 10:35 | 14:08 | 14:10 | - |
| 0 | － | 07:02 | － | 15:51 | 梅州西 | 10:47 | － | 14:22 | － | 527 |
广州东始发，途经广汕、赣深和龙龙高铁
| 里程 | G8453次> 到点 | G8453次> 开点 | G8463次> 到点 | G8463次> 开点 | 停靠站 | G8454次> 到点 | G8454次> 开点 | G8464次> 到点 | G8464次> 开点 | 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 527 | 10:21 | － | 18:49 | － | 广州东 | － | 06:46 | － | 10:42 | 0 |
| 477 | 10:02 | 10:04 | 18:29 | 18:31 | 新塘 | 07:03 | 07:05 | 11:00 | 11:02 | - |
| 425 | 09:40 | 09:45 | 18:05 | 18:12 | 惠州北 | 07:24 | 07:29 | 11:19 | 11:22 | 102 |
| 389 | ↑ | ↑ | 18:41 | 18:43 | 河源东 | 07:46 | 07:48 | 11:39 | 11:41 | 138 |
| 369 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 龙川西 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| - | ↑ | ↑ | 17:21 | 17:23 | 五华 | ↓ | ↓ | 11:58 | 12:09 | - |
| 302 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 兴宁南 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| 269 | 08:48 | 08:50 | ↑ | ↑ | 梅州西 | － | 07:02 | － | 15:51 | 0 |
由於列車需在潮汕站轉向，因此停留在潮汕站的時間會較其他站長。
此外，广州南至梅州西间另有1对过路的梅珠高速动车组列车（G6337-G6340），列车时刻表请详见该条目。
使用列车

广梅高速动车组列车使用配属广州局集团广州动车段深圳动车运用所的CR400AF-S型智能动车组、新塘动车运用所的CRH380B型、以及广州南动车运用所的CRH380AL型，编组如下：
使用列车 > CRH380AL

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 车型（其他CRH380AL） | 观光车／商务車 | 一等座车 | 一等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 餐車 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 观光车／商务車 |
| 车辆编号（其他CRH380AL） | CRH380AL-2xxx SW 2xxx01 | ZY 2xxx02 | ZY 2xxx03 | ZE 2xxx04 | ZE 2xxx05 | ZE 2xxx06 | ZE 2xxx07 | ZE 2xxx08 | ZEC 2xxx09 | ZE 2xxx10 | ZE 2xxx11 | ZE 2xxx12 | ZE 2xxx13 | ZE 2xxx14 | ZE 2xxx15 | CRH380AL-2xxx SW 2xxx00 |
| 定员（其他CRH380AL） | 10+3 | 56 | 56 | 85 | 73 | 85 | 85 | 85 | 38 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 10+3 |
| 动力配置 | 拖车，带驾驶室（Tc） | 动车（M） | 动车（M） | 动车（M） | 动车，带受电弓，车厢两端均有（Mp） | 动车（M） | 动车（M） | 动车（M） | 动车（M） | 动车（M） | 动车（M） | 动车（M） | 动车，带受电弓，车厢两端均有（Mp） | 动车（M） | 动车（M） | 拖车，带驾驶室（Tc） |
| 动力单元 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元2 | 单元2 | 单元3 | 单元3 | 单元4 | 单元4 | 单元5 | 单元5 | 单元6 | 单元6 | 单元7 | 单元7 | 单元7 |
使用列车 > CRH380B

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 车型 | 一等座车／觀光車 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座車／餐車 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车／觀光車 |
| 车辆编号 | CRH380B-xxxx ZYS xxxx01 | ZE xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx04 | ZEC xxxx05 | ZE xxxx06 | ZE xxxx07 | CRH380B-xxxx ZES xxxx00 |
| 动力配置 | 动车 带驾驶室（Mc） | 拖车，带受电弓（Tp） | 动车（M） | 拖车（T） | 拖车（T） | 动车（M） | 拖车，带受电弓（Tp） | 动车 带驾驶室（Mc） |
| 定員 | 28+5 | 85 | 85 | 75 | 63 | 85 | 85 | 40+5 |
| 动力单元 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元2 | 单元2 | 单元2 | 单元2 |
使用列车 > CR400AF-S

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 动力配置 | 拖车 带驾驶室（Tc） | 动车（M） | 拖车，带受电弓（Tp） | 动车（M） | 动车（M） | 拖车，带受电弓（Tp） | 动车（M） | 拖车 带驾驶室（Tc） |
| 动力单元 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元2 | 单元2 | 单元2 | 单元2 |
| 车型 | 一等/商务座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车/餐车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等/商务座车 |
| 车辆编号 | CR400AF-xxxx CR400AF-C-xxxx CR400AF-Z-xxxx CR400AF-S-xxxx CR400AF-G-xxxx ZYS xxxx01  | ZE xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx04 | ZEC xxxx05 | ZE xxxx06 | ZE xxxx07 | CR400AF-xxxx CR400AF-C-xxxx CR400AF-G-xxxx ZES xxxx00 |
| 定員 | 5+32 | 95 | 95 | 80 | 63 | 90 | 90 | 6+45 |

广梅高速動車组列車车体分别与梅珠高速动车组列车和武广高速动车组列车套跑，具体车底交路为：
交路1：出库→广州南开G6349/52至梅州西→运行1对往返梅珠高速动车组列车班次→梅州西过夜→次日梅州西开G6350/1至广州南→10:47广州南开G6353/6至梅州西→15:31梅州西开G6354/5至广州南→回库
交路2：出库→运行1对往返贵广高速动车组列车班次（G2960/57、G2958/9）→广州南开G6357/60至梅州西→梅州西过夜→次日梅州西开G6358/9至广州南→运行1对往返武广高速动车组列车班次（G1122/35）→回库
参考资料

↑  梅汕铁路11日正式通车 每天开行44趟列车 梅州将结束不通高铁历史 （页面存档备份，存于） 广东省人民政府转载南方日报网络版 2019-10-10
↑  梅汕高铁今日开通 全程75分钟全线电子票 （页面存档备份，存于） 侨网转载广州日报 2019-10-11
↑  《直播回顾丨梅汕高铁今日通车！掌上君带你体验时速250KM （页面存档备份，存于）》（梅州日報－掌上梅州視頻，2019年10月11日）
沈壽

沈壽（1874年9月23日—1921年6月8日），女，原名云芝，字雪君，晚署雪宧，別號天香閣主人，江蘇吳縣人，清末、民初年间刺绣名家。
針神余沈壽女士肖像
生平 > 早年

沈壽生於清同治十三年八月十三日（公曆1874年9月23日），江苏吴县（今苏州）阊门海宏坊一个古董商的家庭。原名云芝。父親沈椿，曾在浙江任鹽官，酷愛文物，富有收藏。母親宋氏，生有三男二女。沈壽排行第五，從小便隨父親識字讀書，七歲隨姐姐沈立一起學刺繡，八歲即繡成《鸚鵡圖》，十二歲繡成《秋雨月上圖》，作品驚動長輩，不久便以刺繡聞名鄉里。
1893年，與浙江舉人余覺結婚。婚后盡心刺繡，繡品已超過上海松江顧繡，士大夫們爭相購藏。