stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
絕命毒師
所獲獎項及提名

該劇榮獲很多獎項和提名，包括16個黃金時段艾美獎和58個提名。還包括2008年和2013年兩次贏得皮博迪獎。由於對角色沃特·懷特的出色演出，布萊恩·克蘭斯頓在2008年，2009年，2010年和2014年四次獲得艾美獎劇情類最佳男主角。克蘭斯頓在2009年贏得了美國電視評論協會劇情類型個人成就獎，以及在2008年，2009年和2010年獲得衛星獎電視劇劇情最佳男演員獎。 2013年，它被美國作家協會列為世上最佳寫作電視劇第13名。總的來說，該劇已經獲得110行業獎項，並被提名262次。
2008－ 艾美獎劇情類最佳男主角（英语：）：布萊恩·科蘭斯頓
2009－ 艾美獎劇情類最佳男主角：布萊恩·科蘭斯頓
2010－ 艾美獎劇情類最佳男主角：布萊恩·科蘭斯頓
2010－ 艾美獎劇情類最佳男配角（英语：）：亞倫·保爾
2012－ 艾美獎劇情類最佳男配角：亞倫·保爾
2013－ 艾美獎劇情類最佳影集（英语：）：絕命毒師
2013－ 艾美獎劇情類最佳女配角（英语：）：安娜·岡
2014－ 金球獎最佳劇情類電視影集：絕命毒師
2014－ 金球獎戲劇類電視劇集最佳男主角：布萊恩·科蘭斯頓
2014－ 艾美獎劇情類最佳影集：絕命毒師。
2014－ 艾美獎劇情類最佳劇本：莫利亞‧瓦利‧貝克特（絕命毒師）。
2014－ 艾美獎劇情類最佳男主角：布萊恩·科蘭斯頓。
2014－ 艾美獎劇情類最佳男配角：亞倫·保爾。
2014－ 艾美獎劇情類最佳女配角：安娜·岡。
參見

絕命律師 — 衍生劇，律師索爾·古德曼的前傳故事。
續命之徒 — 電影版後傳，描述傑西·平克曼在本劇完結後的故事。
注釋

台灣初期以《超越罪惡》作為片名宣傳與上線，但在開播後的幾個禮拜，全面更名為《絕命毒師》。
資料來源

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1 2 3 4 5  第66屆艾美獎主要得獎名單 （页面存档备份，存于），中央社，2014年8月26日
外部連結

Breaking Bad – 官方AMC頁面
Breaking Bad – 官方索尼頁面
在Netflix上觀看《絕命毒師》
互联网电影数据库（IMDb）上《絕命毒師》的资料（英文）
爛番茄上《絕命毒師》的資料（英文）
Metacritic上《絕命毒師》的資料（英文）
Breaking Bad （页面存档备份，存于） at Emmys.com
中的“Breaking Bad”
|  论 编黄金时段艾美奖最佳戏剧类电视系列剧 |
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国际:  VIAF 
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其他:  IdRef 
主要角色演員
《絕命毒師》每季美國觀眾數
国际空间站

「」至此。关于其他用法，请见「」。
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2021年SpaceX載人2號任務中拍攝的國際太空站
国际空间站臂章
空间站信息
COSPAR ID: 1998-067A
SATCAT no.: 25544
呼号: Alpha、Station
成员数量: 遠征：72  目前：7 联盟MS-26、载人9号) 指令长：蘇妮塔·威廉斯
发射日期: 1998年11月20日，​26年前​（1998-11-20）
发射台:  拜科努爾：陣地1/5、陣地81/23  甘迺迪：LC-39和CCSFS：SLC-41 (未來) 
质量: 419,725公斤（925,335磅）
长度: 73米（239.4英尺）
宽度: 109.0米（357.5英尺）
加压体积: 915.6 立方米（32,333立方英尺）
大气压力: 101.3千帕 氧气 21% 氮气 79%
远地点: 421公里平均海拔
近地点: 417公里平均海拔
轨道倾角: 51.6度
平均速度: 7660米/秒 （27,600公里/小时）
轨道周期: 92.68分钟
在轨天数: 9599 （3月2日）
有人天数: 8888 （3月2日）
轨道数目: 150671 （3月2日）
轨道衰减: 2公里/月
资料日期： 2010年5月23日 （除非另外注释） 参考资料： 
配置图
国际空间站装配状况 （至2022年12月）
 
最初创始国  美国宇航局签约国
國際太空站（法語：，縮寫為；英語：，縮寫為；俄语：，縮寫為МКС），是一個在近地軌道上運行的科研設施，是人类目前在轨的两个空间站之一，亦是人類歷史上第九個載人太空站。國際太空站分为两个部分：俄罗斯轨道段（ROS）由俄罗斯运营，而美国轨道段（USOS）由美国和其他国家运营。太空站的主要功能是作為在微重力環境下的研究實驗室，研究領域包括生物學、物理學、天文學、地理學、氣象學等，目前由五个国家或地区合作运转，包括美国国家航空航天局、俄罗斯航天国家集团、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大太空局和欧洲空间局（成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划，希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局）。中华人民共和国曾表达参与国际空间站建设的意向，但由于美国出于政治因素的反对，中国最终被排除在外。
截止2022年4月，已有来自20国的宇航员和太空游客登上国际空间站，但均为美国或俄罗斯主导的太空计划。从1998年11月15日国际空间站第一个部份曙光号功能货舱发射升空。第一批長期居民遠征1遠征隊於2000年11月2日抵達。到2010年6月，空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。俄罗斯质子号和联盟号火箭以及美国航天飞机发射了国际空间站的主要模块。负责空间站与地面之间运输的太空船有俄罗斯联盟号、进步号以及美国的龙飞船2号、天鵝號宇宙飛船等。国际空间站最多可承载七名乘员（長時間），大部分实验设施也已经投入使用。由于大气阻力和重新启动等因素的影响，国际空间站的轨道实际高度常发生漂移。截至2024年3月 (2024-03)，已有來自22個國家的279人造訪過国际空间站。
2022年1月，美國太空總署宣佈計劃於2031年1月令國際空間站退役使其脫離軌道，並將任何殘餘物引導到南太平洋的一個偏遠地區。在2031年1月由NASA專用太空船脫離軌道之前，國際太空站預計將擁有額外的模組（例如公理太空模块段），美國也在研究後續空間站外包給商業公司的可行性與法規問題。
2022年7月26日，俄罗斯單方面表示将在2024年之后退出国际空间站。不過在俄航太部門的建議下，改為到完工後續基礎設施為止。
命名

国际空间站最初提议的名字是“阿尔法（Alpha）空间站”，但是遭到俄罗斯的反对，理由是此名字暗示国际空间站是人类历史上第一个空间站，而苏联及后来的俄罗斯先后成功地运行过8个空间站。虽然国际空间站的命名没有采用最初提出的阿尔法空间站，但是空间站的无线电呼号却是“阿尔法”，这个呼号是空间站第一批乘员登站时确定的，当时国际空间站的名字仍然未定，时任美国宇航局主席的丹尼爾·戈登（英语：）将空间站的临时呼号定为阿尔法，此呼号后来沿用下来，成为空间站的正式电台呼号。
歷史

國際太空站計劃的前身是美國太空總署的自由号空间站，這個計劃是1980年代美國戰略防禦計劃計劃的一個組成部分。在1987年12月1日美國太空總署宣佈波音公司、通用電氣公司、麥道飛機公司和洛迪恩推進動力公司獲得了參與建造自由太空站的訂單。老布什執政期間，星球大戰計劃被擱置，自由太空站也隨之陷入停頓，1993年時任美國總統的克林頓正式結束了自由太空站計劃。冷戰結束後在美國副總統戈爾的推動下，自由太空站重獲新生，美國太空總署開始與俄羅斯聯邦太空局接觸，商談合作建立太空站的構想。
1998年11月15日國際太空站的第一個組件曙光號功能貨艙進入預定軌道，同年12月，由美國製造的團結號節點艙升空並與曙光號連接，2000年7月星辰號服務艙與太空站連接。2000年11月2日首批太空人登上國際太空站。
國際太空站的各個組件大多由美國太空總署的太空梭進行運輸，由於各個組件大多在地面就已經完成建設任務，太空人在太空只需要進行很少的操作便可以將組件連接上太空站主體。國際太空站完全完成之後，根據其設計共可以提供7名太空人同時工作和生活。
國際太空站的預算遠遠超過了美國太空總署最初的預計，其建造時間表也比預定的要晚，其主要原因是2003年發生哥倫比亞號太空梭失事事件之後，美國太空總署停飛了所有的太空梭。在太空梭停飛的兩年半時間裡，太空站的人員和物資運輸完全依賴俄羅斯的聯盟號太空船，太空站上的科學研究活動也儘可能地被壓縮了。按照預定計劃，太空站的建設將在太空梭重返太空之後在2006年恢復，但是在2005年7月發現號太空梭的STS-114飛行任務完成後，由於太空梭隔熱材料在升空過程中脫落，美國太空總署再次停飛所有太空梭，這使得國際太空站的建設時間表再次拖延。
2006年11月20日，國際太空站上的活動首次在地球上進行了高畫質電視直播，並在紐約的時代廣場大螢幕電視上播放。這是人類首次觀看到來自太空的高畫質電視直播畫面。直播節目的主角是國際太空站第14長期考察組指令長邁克爾·洛佩斯-阿萊格里亞，攝像師是站內的隨航工程師托馬斯·賴特爾。這套直播系統名為太空影片網關，直播的清晰度可以達到普通類比電視的6倍。
2007年1月31日，國際太空站第14長期考察組中的兩名美國太空人洛佩斯-阿萊格里亞和蘇尼特·威廉斯成功進行超過7個小時的太空漫步。他們將命運號實驗艙的一個冷卻回路從臨時系統接入永久系統，完成了一些電路接線工作，使對接的太空梭能接入並使用太空站上新太陽能電池板提供的電力，將一個遮光反射罩和隔熱罩丟棄，然後將一組舊太陽能電池板上的散熱器回收。2月4日美國東部時間上午8時38分，這兩名太空人再度出艙，進行約7個小時的太空漫步。他們將命運號實驗艙的另一個冷卻回路從臨時系統接入永久系統，對一個廢棄的氨水冷卻設備進行清理。2月8日，這兩名太空人完成了6小時40分鐘的第三次太空漫步，將太空站外的兩個大型遮罩移除丟棄，並安裝貨物運輸機的幾個附屬裝置。2月22日，國際太空站飛行工程師、俄羅斯太空人米哈伊爾·秋林和洛佩斯-阿萊格里亞進行一次6個多小時的計劃外太空漫步，修復了對接在太空站上的進步M-58飛船的一處未能收攏的天線。
2007年10月30日，美國「發現號」太空梭太空人日前為國際太空站重新裝配太陽能天線電池板時，電池板出現破裂，美國太空總署科學家檢視電池板破損處，瞭解造成原因。
2009年3月，美國太空總署網站開始線上直播國際太空站即時畫面，太空站工作人員睡覺或者下班的时候，全球網際網路用户可以通過網路欣賞太空站的直播影像。
2012年5月31日，全球首艘造訪太空站的商業太空船——美国龍飞船成功返回地球，制造龍飞船的SpaceX與美國太空總署簽署了價值16億美元的合約，向太空站發射12次貨運太空船。
歷史 > 站體漏氣事件

2020年9月29日，星辰號舱體出现漏气。翌月19日，俄羅斯太空人阿纳托利·伊万尼申利用茶包里釋出的些許茶葉，讓其漂浮於星辰號的轉隔艙裡。隨後緊閉中轉隔艙口密封，再以攝影機監控茶葉於微重力下飄浮方向之移動軌跡，終於在靠近星號服務艙通訊設備附近一處牆上刮痕上找到洩漏點，太空人最後利用卡普頓膠帶（Kapton tape）修補了這個裂縫。
建造

条目：国际空间站舱外活动列表
按照计划，建造整个国际空间站共需要超过50次太空飞行和组装，其中的39次飞行需要由航天飞机完成，每次約15噸左右，有大约30次飞行和装配任务需要进步号飞船上的貨物提供支持。整个建造工作完成后，国际空间站将会有1200立方米的内部空间，总重量420公噸，总输出功率达到110千瓦，桁架长度108.4米，舱体长度74米，额定乘员6人。
整个空间站由众多组件构成：
| 组件 | 航次 | 运载者 | 發射时间 | 长度 （m） | 直径 （m） |  （kg） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 曙光號功能貨艙 | 1 A/R | 质子號 | 1998年11月15日 | 12.6 | 4.1 | 19,323 |
| 团结号节点舱（1號節點艙） | 2A - STS-88 | 奋进号 | 1998年12月4日 | 5.49 | 4.57 | 11,612 |
| 星辰号服务舱 | 1R | 质子號 | 2000年7月12日 | 13.1 | 4.15 | 19,050 |
| 国际空间站桁架 - Z1桁架 | 3A - STS-92 | 发现号 | 2000年10月11日 | 4.9 | 4.2 | 8,755 |
| 国际空间站桁架 - P6桁架及太阳能电池板 | 4A - STS-97 | 奋进号 | 2000年11月30日 | 73.2 | 10.7 | 15,824 |
| 命运号实验舱 | 5A - STS-98 | 亚特兰蒂斯号 | 2001年2月7日 | 8.53 | 4.27 | 14,515 |
| 外部裝載平臺1 (ESP-1) | 5A.1 - STS-102 | 亚特兰蒂斯号 | 2001年3月13日 | 4.9 | 3.65 | 2,676 |
| 移动维修系统 - 空間站遙控機械臂（加拿大臂2） | 6A - STS-100 | 奋进号 | 2001年4月19日 | 17.6 | 0.35 | 4,899 |
| 尋求號氣密艙（聯合气密舱） | 7A - STS-104 | 亚特兰蒂斯号 | 2001年7月12日 | 5.5 | 4 | 6,064 |
| 科學號多用途實驗艙 | 3R - 535-45 | 质子M | 2021年7月21日 | 13 | 30 | 20,350 |
| 国际空间站桁架 - S0桁架 | 8A - STS-110 | 亚特兰蒂斯号 | 2002年4月8日 | 13.4 | 4.6 | 13,971 |
| 移动维修系统 - 機械臂移動平臺 | UF-2 - STS-111 | 奋进号 | 2002年6月5日 | 5.7 | 2.9 | 1,450 |
| 国际空间站桁架 - S1桁架 | 9A - STS-112 | 亚特兰蒂斯号 | 2002年10月7日 | 13.7 | 4.6 | 14,124 |
| 国际空间站桁架 - P1桁架 | 11A - STS-113 | 奋进号 | 2002年11月23日 | 13.7 | 4.6 | 14,003 |
| 外部裝載平臺2 (ESP-2) | LF1 - STS-114 | 发现号 | 2005年7月26日 | 4.9 | 3.65 | 2,676 |
| 国际空间站桁架 - P3、P4桁架及太陽能電池板 | 12A - STS-115 | 亚特兰蒂斯号 | 2006年9月9日 | 13.8 | 4.8 | 15,824 |
| 国际空间站桁架 - P5桁架 | 12A.1 - STS-116 | 发现号 | 2006年12月9日 | 3.4 | 4.6 | 1,864 |
| 国际空间站桁架 - S3、S4桁架及太陽能電池板 | 13A - STS-117 | 亚特兰蒂斯号 | 2007年6月8日 | 13.7 | 5.0 | 16,183 |
| 国际空间站桁架 - S5桁架 | 13A.1 - STS-118 | 奋进号 | 2007年8月8日 | 3.4 | 4.6 | 1,864 |
| 外部裝載平臺3 (ESP-3) | 13A.1 - STS-118 | 奋进号 | 2007年8月8日 | 4.9 | 3.65 | 2,676 |
| 和諧號節點艙（2號節點艙） | 10A - STS-120 | 亚特兰蒂斯号 | 2007年10月23日 | 7.2 | 4.4 | 14,288 |
| 哥倫布實驗艙 | 1E - STS-122 | 亚特兰蒂斯号 | 2008年2月7日 | 6.9 | 4.5 | 19,300 |
| 希望號日本實驗艙 - 實驗儲藏艙 | 1J/A - STS-123 | 奋进号 | 2008年3月11日 | 3.9 | 4.4 | 4,200 |
| 移动维修系统 - 特殊微動作機械手 | 1J/A - STS-123 | 奋进号 | 2008年3月11日 | 3.67 | 6.70 | 1,560 |
| 希望號日本實驗艙 | 1J - STS-124 | 发现号 | 2008年5月31日 | 11.19 | 4.39 | 14,800 |
| 希望號日本實驗艙 - 日本機械臂 | 1J - STS-124 | 发现号 | 2008年5月31日 | 10.0 | 0.35 | 780 |
| 国际空间站桁架 - S6桁架及太陽能電池板 | 15A - STS-119 | 发现号 | 2009年3月15日 | 13.84 | 4.97 | 14,100 |
| 希望號日本實驗艙 - 外部實驗平臺 | 2J/A - STS-127 | 奋进号 | 2009年7月15日 | 5.20 | 5.00 | 4,100 |
| 迷你研究艙2（探索號迷你研究艙） | 5R - 進步-M-MIM2（英语：） | 进步號 | 2009年11月10日 | 2.25 | 4.049 | 3,670 |
| 寧靜號節點艙（3號節點艙） | 20A - STS-130 | 奋进号 | 2010年2月8日 | 6.706 | 4.480 | 19,000 |
| 穹頂艙 | 20A - STS-130 | 奋进号 | 2010年2月8日 | 1.500 | 2.955 | 1,880 |
| 迷你研究艙1（晨曦號迷你研究艙） | ULF4 - STS-132 | 亚特兰蒂斯号 | 2010年5月14日 | 6.00 | 2.35 | 8,015 |
| 多用途增壓艙 | ULF5 - STS-133 | 发现号 | 2011年2月24日 | N/A | N/A | N/A |
周期性往返任务：
多用途物流艙（MPLM）
已脱离的组件
碼頭號對接艙 - 碼頭號气密及对接舱：2021年7月26日脱离，再入大气层销毁，腾出对接口给科學號實驗艙。
已取消的组件
離心重力艙
對接貨艙
多用途對接艙
生活艙
乘員逃生太空船
空間站推進艙
俄羅斯實驗艙
臨時控制艙
往返航天器
航天飞机 [現已停用]
联盟号宇宙飞船
進步號太空船
自動運載飛船 [現已停用]
H-II运载飞船 [現已停用]
天鵝座宇宙飛船
龙飞船 [現已停用]
龍飞船2號
此外还有很多非承重桁架用于支撑空间站巨大的太阳能电池板。
美国太空制造公司（英语：）专门设计的用于国际空间站微重力制造项目的3D打印机已经通过了美国宇航局最后的验证测试，将于2014年8月发射到国际空间站投入使用。
目标

有很多持批评观点的人认为国际空间站计划是在浪费时间和金钱，并且抑制了其他更有意义的计划。持有这种观点的人列举，花费在国际空间站计劃上的上千亿美元和近乎一世代的时间，可以用来实施无数的无人太空任务，或者将这些时间和金钱花在地球上的研究中，也要比国际空间站更有意义。空间站的支持者认为对于空间站的批评是目光短浅而且带有欺骗性的，支持者认为花费在载人空间探索上的巨额经费同样会给地球上的每个人带来切实的好处。有评估指出，国际空间站计划所开发的载人航天相关技术的商业应用，会间接带动全球经济，其所带来的收益是最初投资的七倍，也有一些相对保守的估计则认为此种收益只是最初投资的三倍。还有一些坚定的支持者认为，即使国际空间站在科学方面的意义为零，仅其发挥的推动国际合作的作用，也足以令这个计划彪炳史册。
运行 > 目前对接/停泊情况

参见：國際太空站載人發射任務列表和國際太空站無人發射任務列表
| 任务 | 任务 | 类型 | 飞船 | 位置 | 到达 (UTC) | 脱离 (计划) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CRS NG-21（英语：） |  | 载货 | 天鹅座号 S.S. Francis R. "Dick" Scobee | 团结号节点舱 天底 | 2024年8月6日 | 2025年 |
| 联盟MS-26 |  | 载人 | 聯盟MS No. 757 | 晨曦号实验舱（英语：） 天底 | 2024年9月11日 | 2025年 |
| SpaceX载人9号 |  | 载人 | 载人龙飞船自由号 | 和谐号节点舱 天顶 | 2024年9月28日 | 2025年2月 |
| 进步MS-29（英语：） |  | 载货 | 进步号 No. 459 | 探索号实验舱（英语：） 天顶 | 2024年11月23日 | 2025年5月 |
| 进步MS-30（英语：） |  | 载货 | 进步号 No. 460 | 星辰号服务舱 后向 | 2025年3月1日 | 2025年 |
运行 > 遠征隊

条目：國際太空站遠征隊列表
所有永久駐地乘員組命名「长期考察组N」，长期考察最长为6个月，「遠征N」在每次遠征以後連續地被增加。太空遊客沒有算作是遠征成員。以A、B、C次發射組員為例，當A+B一組在空间站時，稱為第XX次任務遠征隊，但是當A組員返回地球，C組發射時，則變成B+C組在空间站執勤，就稱為XX+1次任務遠征隊。依此類推。
远征1至6由三人组组成。在美国宇航局哥伦比亚号航天飞机失事后，第7至12次远征被减少到安全的最少两人。从第13次远征开始，考察组在2010年左右逐渐增加到6人。从2020年开始，随着美国商業載人航天發展計畫的乘员组抵达，美国宇航局把长期考察组的规模增加到7名，这是国际空间站最初设计的人数。
运行 > 太空游客

条目：太空游客
自费进入太空的旅行者被俄罗斯航天局和美国宇航局称为太空飞行参与者，有时被称为"太空游客"。在航天飞机2011年退役之前，当专业人员更换的人数不能被联盟号的三个座位整除时，而短期停留的乘员没有被派来，备用座位就由MirCorp公司通过太空探险公司出售。2011年之后，空间站的乘员人数减少到6人时，太空旅游就停止了，因为合作伙伴都要需要俄罗斯的运输工具。这段时间共有7名太空游客到达国际空间站。
在美国宇航员使用龙飞船2号抵达空间站之后，太空旅游得以继续。2021年12月以来，另有5名太空游客到达国际空间站。
轨道

国际空间站从1998年11月到2018年11月高度变化图表
国际空间站从2018年9月14日到2018年11月14日的轨道动画（地球没有显示）。
国际空间站目前维持在一个近乎圆形的轨道上，最低平均高度为370 km（230 mi），最高为460 km（290 mi），位于增温层中心，与地球赤道的轨道倾角为51.6度。之所以选择这个轨道，是因为它是俄罗斯联盟号和进步号航天器从北纬46度拜科努尔航天发射场能直接到达的最低倾角，而不会飞越中国或在居民区掉落废弃火箭级。它的平均速度为28,000每小時（17,000英里每小時），每天飞行15.5个轨道（一个轨道93分钟）。在NASA航天飞机每次对接时，空间站的高度被允许下调，以允许更重的负载转移到空间站。在航天飞机退役后，空间站的名义轨道被提高了高度（从大约350公里到大约400公里）。其他更频繁的补给航天器不需要这种调整，因为它们是性能更高的飞行器。
大气层的阻力平均每月使空间站减少约2公里的高度。轨道维持可以由空间站星辰号服务舱上的两个主发动机，或与星辰号尾部对接的俄罗斯或欧洲航天器来完成。自動運載飛船在建造时有可能在其尾部增加第二个对接端口，允许其他飞船与空间站对接和助推。维持国际空间站的轨道每年要使用约7.5吨的化学燃料，每年的成本约为2.1亿美元。
退役

2012年3月30日，俄罗斯联邦航天局局长弗拉基米爾·波波夫金表示，联邦航天局正在与外国伙伴讨论2020年后继续使用国际空间站的问题，并打算改变国际空间站的运作方式。波波夫金说，联邦航天局考虑将国际空间站的使用期延长到2028年，即使作出了延长使用期的决定，国际空间站的作用也将改变，它将成为进行技术试验和训练载人登月的平台。
2022年1月，美国宇航局宣布计划于2031年1月令国际空间站退役使其脱离轨道，并将任何残余物引导到南太平洋的一个偏远地区。
2023年4月6日，俄罗斯航天国家集团向俄政府建议将国际空间站俄罗斯舱段运行期限延长至2028年。
成本

国际空间站被描述為有史以來建造的最昂貴的單一項目。 截至2010年，總成本為$1500億美元。這包括美國太空總署1985年至2015年對該站的$587億美元預算（以2021年美元計算為$897.3億美元）、俄羅斯$120億美元、歐洲$50億美元、日本$50億美元、加拿大$20億美元、以及為建造太空站而進行的36次太空梭飛行的費用（估計每次飛行費用為$14億美元），總計 $504億美元。假設從2000年到2015年，由2至6名工作人員使用20,000人/日，則每人/日的成本為$750萬美元，不到通貨膨脹調整後的天空實驗室每人日$1,960 萬美元（通貨膨脹前為$550萬美元）的一半.
更多阅读

(PDF) Utilization. NASA. September 2015  [2021-08-25]. NP-2015-05-022-JSC. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-04）.
(PDF) Assembly Complete. NASA. November 2010  [2021-08-25]. ISBN 978-0-16-086517-6. NP-2010-09-682-HQ. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-03）.
O'Sullivan, John. European Missions to the International Space Station: 2013 to 2019 (Springer Nature, 2020).
Ruttley, Tara M., Julie A. Robinson, and William H. Gerstenmaier. "The International Space Station: Collaboration, Utilization, and Commercialization." Social Science Quarterly 98.4 (2017): 1160-1174. 在线阅读
第23次任務合照
国际空间站组装的动画
美國元件的工廠
俄罗斯的火星-500建筑的三维规划，是基于地面的试验以补充基于国际空间站的试验 - 用于准备一个载人火星任务。
目前与国际空间站对接航天器的效果图。NASA官网实时链接.
國際太空站 瑞德數位電影攝影機公司
七波雅爾

瓦西里四世被強迫剃頭的場面 (1610 р.). Гравюра П. Іванова. XIX століття.
七波雅爾（俄语：  ) 是指曾於1610年7月17日廢黜沙皇瓦西里四世的一組俄国贵族，同時他們在當年晚些時候再邀請波蘭人進入了莫斯科。
當時的七個貴族分別是：
费多尔·姆斯季斯拉夫斯基王公（領頭者）
伊凡·米哈伊洛维奇·沃罗滕斯基
安德烈·瓦西列维奇·特鲁别茨科伊（俄语：）
安德烈·瓦西列维奇·戈利岑（俄语：）
鲍里斯·米哈伊洛维奇·雷科夫-奥博伦斯基（俄语：）
波雅爾伊万·尼基蒂奇·罗曼诺夫（俄语：）
费奥多尔·伊凡诺维奇·舍列梅捷夫（俄语：）
由於波蘭人進駐俄羅斯，加上博洛特尼科夫叛乱和動盪時期的其他起事，瓦西里四世未能服眾，他也無法對首都外地區施行有效管治。七貴族就廢黜了他，接著在克里姆林宫裡的楚多夫修道院他被迫剃光頭轉成修士。在之後他被帶往波蘭那裡囚禁，直到1612年於戈斯蒂宁離世為止。
大約在8月17日/27日，七波雅爾同意讓瓦迪斯瓦夫四世成為莫斯科大公。波蘭人於9月21日進入莫斯科。雖然有些觀點認為七貴族在莫斯科的統治僅是由1610年6月左右直到9月波蘭人到達為止，另一些觀點則認為他們的統治是持續到1612年時，库兹马·米宁和德米特里·波扎尔斯基王子所領頭的民眾運動將波蘭人趕出莫斯科為止。然而，他們的權力在1610年9月之後，只是名義上的而已。
參見

波蘭－莫斯科戰爭 (1609年－1618年)
混亂時期
七銀行寡頭
参考

↑  Robert O. Crummey, The Formation of Muscovy 1304–1613 (New York and London: Longman, 1987), pp. 224–5.
亞特蘭大 (內布拉斯加州)

| 亞特蘭大 Atlanta |
| --- | --- |
村

 亞特蘭大在費爾普斯縣及內布拉斯加州的位置（以紅色標示）
亞特蘭大亞特蘭大在內布拉斯加州的位置
坐标： 40°22′06″N 99°28′24″W﻿ / ﻿40.36833°N 99.47333°W﻿ / 40.36833; -99.47333
國家: 美国
州份: 內布拉斯加州
縣: 費爾普斯縣
面积
 • 总计: 0.60 平方公里（0.23 平方英里）
 • 陸地: 0.60 平方公里（0.23 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 715 公尺（2,346 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 106人
 • 密度: 177人/平方公里（458人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 68923
電話區號: 308（英语：）
GNIS ID: 2398005
亞特蘭大（英語：）是位於美國內布拉斯加州費爾普斯縣的村。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，亞特蘭大的面積為0.60平方千米，皆為陸地。當地共有人口106人，而人口密度為每平方千米177人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编費爾普斯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：霍爾德里奇
| 城市 |  霍爾德里奇  | 費爾普斯縣在內布拉斯加州的位置 |
| 村 |  亞特蘭大  伯特蘭  芬克  盧米斯  | 費爾普斯縣在內布拉斯加州的位置 |
| 行政鎮區 |  安德森鎮區  森特鎮區  卡頓伍德鎮區  迪韋德鎮區  加菲爾德鎮區  因達斯特里-羅克福爾斯鎮區  萊爾德鎮區  萊克鎮區  普雷里鎮區  謝里登鎮區  尤寧鎮區  韋斯特馬克鎮區  韋斯特賽德鎮區  威廉斯堡鎮區  | 費爾普斯縣在內布拉斯加州的位置 |
| 非建制地區 |  克萊德  薩克拉門托  韋斯特馬克  | 費爾普斯縣在內布拉斯加州的位置 |
乌班图

此条目的主題是源自非洲之世界觀。非官方译名為“乌班图”的Linux操作系统，請見「」。
曼德拉解释「乌班图」的意义。（英文）
烏班圖（祖魯語： [ùɓúntʼù] oo-BUUN-too）（来自南部非洲班圖語）是一套來自非洲的價值體系，強調個人與周圍社會和自然世界的緊密聯繫。有時，"Ubuntu" 被翻譯為“我因我們而存在”（也可翻譯為“我因你而存在”）， 或“對他人充滿人情味”（祖魯語 ）。在科薩語中，這個詞被使用，但通常帶有更哲學的意義，即“相信一種普遍的共享紐帶，連接著全人類”。
定義

對於“Ubuntu”這個詞有各種不同的定義。最近的一個定義來自《非洲社會工作期刊》（AJSW）。該期刊將“Ubuntu”定義為：
一套被非洲人或非洲裔人視為使人成為真實人類的價值和實踐。雖然這些價值和實踐的細微差別因不同民族而異，但它們都指向一件事——一個真正的人是更大、更重要的關係、社會、環境和精神世界的一部分
關於“Ubuntu”的定義有很多（而且並不總是相容）。 即使有各種不同的定義，Ubuntu仍然涵蓋了人類之間的相互依存，並承認個人對他人和周圍世界的責任。這是一種支持集體主義而非個人主義的哲學。
Ubuntu主張社會賦予人類其人性。例如，一個說祖魯語的人命令他人用祖魯語說話時會說“khuluma isintu”，這意味著“說人的語言”。當某人按習俗行事時，一個說索托語的人會說“ke motho”，這意味著“他/她是個人”。這一點可從一個經常在恩貴語私下講述的故事中得到體現：“kushone abantu ababili ne Shangaan”，在塞佩迪語中是“go tlhokofetje batho ba babedi le leShangane”，用英語來說即“兩個人和一個尚加安人死亡”。在這些例子中，人性來自於遵從或成為部落的一部分。
根據Michael Onyebuchi Eze，Ubuntu的核心可總結如下：
一個人通過其他人而成為人，這是一種通過承認“他者”的獨特性和差異來確認一個人類的表述。這要求創造一個互為主體的形成過程，其中“他者”成為我的主體性的鏡子（但僅僅是鏡子）。這種理想主義告訴我們，人性並非僅僅嵌在個人之中；我的人性同樣賦予了他人和我。人性是一種我們彼此欠下的品質。我們創造彼此並需要維持這種“他者”的創造。如果我們屬於彼此，我們參與我們的創造：“因為你在，所以我們在；因為你在，所以我在”。“我在”不是一個固定的主體，而是一個依賴於這種“他者”創造的關係和距離的動態自我構成。
這種“外向型社區”的方面是這一理念中最明顯的一部分。人們以真誠的溫暖對待陌生人和社區成員。這種明顯的溫暖不僅僅是美學的，而是促成自發社區形成的功能性價值。這種自發社區內的合作工作超越了美學，賦予溫暖價值以功能意義。溫暖不是社區形成的先決條件，但它防止了工具性關係。不幸的是，真誠的溫暖可能使人容易受到那些有私心的人傷害。
作為政治哲學的“Ubuntu”鼓勵社區平等，推動財富的分配。這種社會化是農業社會的遺留物，作為個人作物失敗的保險。社會化預設了個體對其集體繁榮有著投資的社區人口。像Michael Onyebuchi Eze這樣的非洲知識歷史學家認為，這種“集體責任”的理念不能被理解為社區利益優先於個人利益的絕對化。在這種觀點上，Ubuntu被認為是一種與西方的集體社會主義有很大區別的社群主義哲學。實際上，Ubuntu提出了一種共享的人類主體性的理想，通過無條件地認可和欣賞個體的獨特性和差異來促進社區的利益。 唐鳳認為Ubuntu“意味著每個人都有不同的技能和優勢；人們不是孤立的，通過互相支持，他們可以幫助彼此完善自己”。
“救贖”關係到人們如何處理社區中的犯錯、偏離和異議成員。相信人出生時是沒有形狀的像一塊黏土。社區作為一個整體，應該用經驗之火和社會控制之輪來將他塑造成一個可以為社會作出貢獻的陶器。任何缺陷應該由社區承擔，社區應該始終尋求救贖人。例如，非洲民族議會（在南非）聲明它不會拋棄自己的成員，而是會救贖他們。
其他學者如Mboti（2015）認為，儘管Ubuntu的規範定義直觀吸引人，但仍值得懷疑。Mboti認為，Ubuntu的定義一直保持模糊、不充分和不一致。他拒絕了非洲人“天生”相互依賴和追求和諧的解釋，並認為人性是通過他人賦予一個人的。他認為試圖將和諧提升為一種道德義務——一種非洲人必須簡單遵守的絕對命令——是一種哲學陷阱。Mboti警告不要依賴直覺來嘗試說明什麼是或不是Ubuntu。他總結說，“umuntu ngumuntu ngabantu”這句話參考的是人與人之間更混亂、不受控制的關係，並指出：“首先，將破裂的關係視為真實的人性與和諧的關係同樣有價值。其次，破裂的關係可以像和諧的關係一樣具有人道價值。例如，從壓迫中解放出來就源於打破壓迫。最後，和諧的關係可以和不和諧的關係一樣具有壓迫性和虛假性。例如，牛仔與他的馬之間的關係是和諧的。”
Ubuntu 格言或短語

Ubuntu 常常以短語的形式呈現，被稱為格言，這些格言由Samkange於1980年提出。其中一些格言包括：
Motho ke motho ka batho (索托語/茨瓦納語)。一個人通過其他人而成為人。
Umuntu ngumuntu ngabantu (祖魯語)。一個人通過其他人而成為人。
Umntu ngumntu ngabantu (科薩語)。一個人通過其他人而成為人。
Munhu munhu nevanhu (紹納語)。一個人通過其他人而存在。
Ndiri nekuti tiri (紹納語)。我因我們而存在。
Munhu i munhu hivanwani vanhu (Tsonga語)。一個人通過其他人而成為人。
Muthu ndi muthu nga vhathu (文達語)。一個人通過其他人而成為人。
流行文化

Ubuntu 是 約翰·布爾曼 2004年電影《我的國家》的主要主題。 前美國總統比爾·克林頓在2006年英國工黨大會上使用該詞來解釋為何社會是重要的。
波士頓凱爾特人，2008年NBA冠軍，自2007-2008賽季開始，每次集合時都高呼“Ubuntu”。 2020年Netflix紀錄劇集《The Playbook》的第一集展示了波士頓凱爾特人教練格倫·安東尼如何學習Ubuntu哲學。該紀錄片探討了這一哲學對隊員的影響，以及它如何成為他們的指導原則。
在2002年聯合國可持續發展世界首腦會議（WSSD）上，有一個名為Ubuntu村的展覽中心。 Ubuntu 是美國聖公會第76屆大會的主題。 標誌上寫有“我在你中，你在我中”的字樣。
2004年10月，南非企業家和英國公司Canonical Ltd.的創始人Mark Shuttleworth創立了Ubuntu基金會，這家公司創建了一個基於Debian GNU/Linux的計算機操作系統。他將這個Linux發行版命名為Ubuntu。
在電影方面，英譯諺語“我因我們而存在”成為流行歌手麥當娜關於馬拉維孤兒的紀錄片《I Am Because We Are》的標題。
2008年動畫喜劇《The Goode Family》中的一個角色被命名為Ubuntu。
英國樂隊Clockwork Radio於2012年發行了一張名為《Ubuntu》的EP。
美國說唱歌手Sage Francis於2012年發行了一張名為《Ubuntu》的EP。
在2021年季的《Meerkat Manor: Rise of the Dynasty》中，Ubuntu被選為一個狐獴家族的名字。
應用 > 在外交中的應用

2009年6月，在伊麗莎白·弗勞利·巴格利 (Elizabeth Frawley Bagley)宣誓就任美國國務院全球夥伴關係特使、全球夥伴關係倡議辦公室主任時，Elizabeth Frawley Bagley在談到美國外交政策時提及了Ubuntu，她說：“在理解我們相互聯繫所帶來的責任時，我們意識到我們必須依靠彼此，將我們的世界從現在的狀態提升到我們希望在有生之年看到的狀態，同時拋棄我們陳舊的觀念和過時的外交模式。”隨後，她引入了“Ubuntu外交”的概念，並說：
在21世紀的外交中，國務院將成為一個召集者，將來自不同地區和部門的人們聚集在一起，共同解決共同關心的問題。我們的工作不再依賴最低公分母；相反，我們將尋求我們能夠共同實現的結果的最大可能倍增效應。
我們還將作為催化劑，我們的外交官將與那些在前線從事外交事務的非政府組織、慈善機構和公司一起啟動新項目，發掘未開發的潛力，激發新想法，創造新解決方案。
我們將作為合作者，在華盛頓這裡進行跨部門協調，在實地進行跨部門合作，我們的大使將與我們的非政府夥伴密切合作，規劃和實施最大影響和可持續性的項目。
應對我們面臨的共同全球挑戰需要共同的全球應對。這是一個古老的南非原則——Ubuntu，或“通過他人而成為人”所教給我們的真理。正如大主教德斯蒙德·圖圖描述這種觀點時所說，Ubuntu 不是“我思故我在”，而是“我之所以為人，是因為我屬於。我參與。我分享。”本質上，我因你在而在。
我們真的是在一起，只有通過建立在民間社會、私營部門和公共部門之間的互惠互利的夥伴關係，我們才能成功，從而使執行我們外交政策的男女通過夥伴關係推進他們的工作。
真相與和解委員會相信Ubuntu的哲學，因為他們認為Ubuntu可以幫助改革和重新連接已經破碎的南非。
這就是Ubuntu外交：所有部門都作為夥伴參與，我們都作為利益相關者參與，我們共同成功，不是逐步的，而是指數級的。
應用 > 在教育中的應用

在教育方面，Ubuntu 被用來指導和推動非洲教育，並將其從西方教育哲學中去殖民化。 Ubuntu 教育使用家庭、社區、社會、環境和靈性作為知識來源，同時也是教學和學習的媒介。 教育的本質是家庭、社區、社會和環境的福祉。 Ubuntu 教育旨在讓學習者對其社會條件進行批判。互動、參與、認可、尊重和包容是 Ubuntu 教育的重要方面。教學和學習的方法包括小組和社區方法。教育的目標、內容、方法和結果都由 Ubuntu 塑造。
應用 > 在道德哲學中的應用

根據這一哲學，“行為是正確的，當它們是與他人和諧相處或尊重社群關係的行為時”，“一個人的終極目標應該是成為一個完整的人，一個真實的自我或一個真正的人”。Ukama（即關係）是重要的。 例如，在紹納族中，當一個人去世時，他或她的財產會在親屬之間分配，這有文化認可的方式。這種做法被稱為kugova。Samkange（1980）在道德方面的格言是“如果一個人面臨在財富和他人生命之間做出決定的選擇，那麼他應該選擇保護生命”。
應用 > 在政治和領導中的應用

Samkange（1980）表示，沒有任何外來的政治哲學能比本土哲學更有用。“是否存在一種本土的哲學或意識形態，可以像外來意識形態一樣，甚至比其更好地為一國人民服務？” Samkange 在《Hunhuism or Ubuntuism》一書中提出這一問題。他的領導格言是“國王的地位，包括與之相關的所有權力，源自他治下人民的意願”。
應用 > 在社會正義、刑事司法和法理學中的應用

Ubuntu 正義具有與西方社會不同的元素：它重視修復關係。Ubuntu 正義強調以下元素：
威懾，可以通過社會、身體、經濟或靈性方式進行
歸還和替代——即歸還被盜物品、替代或賠償。在紹納語中這稱為kudzora和kuripa
道歉、寬恕和和解（恢復ukama或關係）在滿足上述條件後進行
來自領導者和長老的警告和懲罰（報應）如果上述條件未得到滿足或被忽視
如果上述條件未得到滿足，來自靈性存在的警告和懲罰。在紹納文化中，這些被稱為jambwa和ngozi
家庭，有時候是社區，會參與到正義的過程中。
非洲學者指出，雖然Ubuntu的某些元素對女性是解放性的，但其他元素則“邊緣化並削弱”了她們，並且“可以被視為助長了父權制”。
參考 > 註腳

↑  Tutu, Desmond. . YouTube. 2013  [3 October 2019]. （原始内容存档于2021-11-10）.
↑  . TheGuardian.com. 28 September 2006  [2024-06-29]. （原始内容存档于2024-01-19）.
↑  . Official Ubuntu Documentation. Canonical.   [2 February 2017]. （原始内容存档于23 February 2013）.
1 2
↑  Christian B. N. Gade.  (PDF). South African Journal of Philosophy. 2012, 31 (3): 484–503  [2024-06-29]. S2CID 27706776. doi:10.1080/02580136.2012.10751789. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
↑  Eze, M. O. Intellectual History in Contemporary South Africa, pp. 190–191.
↑  Lewis Griggs; Lente-Louise Louw. . McGraw-Hill. 1995: 200. ISBN 978-0-07-024778-9.
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參考 > 其他

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兜沼站

兜沼站（日语：／ Kabutonuma eki */?）是屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線沿線的無人車站，位於日本北海道天鹽郡豐富町。車站編號為W76。
車站內部（2024年8月）
月台（2024年8月）
車站構造

本站為設有兩個相對式月台及兩條乘車線的無人站。本站的站房為木造站房，站內設有洗手間。
歷史

1924年6月25日：日本國有鐵道天鹽北線兜沼站啟用。
1982年3月29日：停止貨物裝卸。
1984年：
2月1日：取消行李處理。
11月10日：停止售票及檢票服務，但繼續配置處理閉塞事務的職員。
1986年11月1日：降成為無人站。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，兜沼車站的經營轉由JR北海道繼承。