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欧洲排球联合会
下属协会

| 代码 | 国家 | 协会 |
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| ALB |  阿尔巴尼亚 | 阿尔巴尼亚排球协会 |
| AND |  安道尔 | 安道尔排球协会 |
| ARM |  亞美尼亞 | 亚美尼亚排球协会 |
| AUT |  奥地利 | 奥地利排球协会 |
| AZE |   | 阿塞拜疆排球协会 |
| BLR |  白俄羅斯 | 白俄罗斯排球协会 |
| BEL |  比利时 | 比利时排球协会 |
| BIH |   | 波斯尼亚和赫塞哥维纳排球协会 |
| BUL |  保加利亚 | 保加利亚排球协会 |
| CRO |   | 克罗地亚排球协会 |
| CYP |  賽普勒斯 | 塞浦路斯排球协会 |
| CZE |  捷克 | 捷克排球协会 |
| DEN |  丹麦 | 丹麦排球协会 |
| ENG |  英格兰 | 英格兰排球协会 |
| ESP |  西班牙 | 西班牙排球协会 |
| EST |  爱沙尼亚 | 爱沙尼亚排球协会 |
| FER |  法罗群岛 | 法罗群岛排球协会 |
| FIN |  芬兰 | 芬兰排球协会 |
| FRA |  法國 | 法国排球协会 |
| GEO |   | 格鲁吉亚排球协会 |
| GER |  德国 | 德国排球协会 |
| GIB |  直布罗陀 | 直布罗陀排球协会 |
| GRE |  希腊 | 希腊排球协会 |
| GRL |  格陵兰 | 格陵兰排球协会 |
| HUN |  匈牙利 | 匈牙利排球协会 |
| IRL |  爱尔兰 | 爱尔兰排球协会 |
| ISL |  冰島 | 冰岛排球协会 |
| ISR |  以色列 | 以色列排球协会 |
| ITA |  義大利 | 意大利排球协会 |
| LAT |  拉脫維亞 | 拉脱维亚排球协会 |
| LIE |  列支敦斯登 | 列支敦士登排球协会 |
| LTU |  立陶宛 | 立陶宛排球协会 |
| LUX |  盧森堡 | 卢森堡排球协会 |
| MKD |  北馬其頓 | 马其顿排球协会 |
| MLD |  摩尔多瓦 | 摩尔多瓦排球协会 |
| MLT |  馬爾他 | 马耳他排球协会 |
| MON |  摩納哥 | 摩纳哥排球协会 |
| MNE |  蒙特內哥羅 | 黑山排球协会 |
| NED |  荷蘭 | 荷兰排球协会 |
| NIR |  北爱尔兰 | 北爱尔兰排球协会 |
| NOR |  挪威 | 挪威排球协会 |
| POL |  波蘭 | 波兰排球协会 |
| POR |  葡萄牙 | 葡萄牙排球协会 |
| ROM |  羅馬尼亞 | 罗马尼亚排球协会 |
| RUS |  俄羅斯 | 俄罗斯排球协会 |
| SRB |  塞爾維亞 | 塞尔维亚排球协会 |
| SCO |  苏格兰 | 苏格兰排球协会 |
| SLO |  斯洛維尼亞 | 斯洛文尼亚排球协会 |
| SMR |  圣马力诺 | 圣马力诺排球协会 |
| SVK |  斯洛伐克 | 斯洛文尼亚排球协会 |
| SUI |  瑞士 | 瑞士排球协会 |
| SWE |  瑞典 | 瑞典排球协会 |
| TUR |  土耳其 | 土耳其排球协会 |
| UKR |  烏克蘭 | 乌克兰排球协会 |
| WAL |   | 威尔斯排球协会 |
聯合會主辦賽事暨應屆冠軍 > 室內排球

| 賽事名稱> 國家隊賽事 | 應屆年份> 國家隊賽事 | 主辦地點> 國家隊賽事 | 應屆冠軍> 國家隊賽事 |
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| 歐洲男子排球錦標賽 | 2023 |  義大利  保加利亚  北馬其頓  以色列 |  波蘭 |
| 歐洲女子排球錦標賽 | 2023 |  比利时  義大利  德国  爱沙尼亚 |  土耳其 |
| 歐洲排球聯賽（男子） | 2024 |  奧西耶克 |  烏克蘭 |
| 歐洲排球聯賽（女子） | 2024 |  奧斯特拉瓦 |  瑞典 |
| 歐洲U22男子排球錦標賽 | 2024 |  荷蘭 |  法國 |
| 歐洲U22女子排球錦標賽 | 2024 |  義大利 |  義大利 |
| 歐洲U20男子排球錦標賽 | 2024 |  希腊  塞爾維亞 |  法國 |
| 歐洲U20女子排球錦標賽 | 2024 |  保加利亚  爱尔兰 |  土耳其 |
| 歐洲U18男子排球錦標賽 | 2024 |  保加利亚 |  法國 |
| 歐洲U18女子排球錦標賽 | 2024 |  希腊  羅馬尼亞 |  保加利亚 |
| 歐洲U17男子排球錦標賽 | 2023 |  波德里查 |  義大利 |
| 歐洲U16女子排球錦標賽 | 2023 |  塞爾維亞  匈牙利 |  義大利 |
俱樂部賽事
| 歐洲男排冠軍聯賽 | 2024 |  安塔利亞 |  特倫提諾排球 |
| 歐洲女排冠軍聯賽 | 2024 |  安塔利亞 |  科內利亞諾女排俱樂部 |
| CEV盃 | 2024 | 不適用 |  雷索維亞（英语：） |
| CEV女排盃 | 2024 | 不適用 |  Chieri（英语：） |
| CEV挑戰盃 | 2024 | 不適用 |  華沙Projekt（英语：） |
| CEV女排挑戰盃 | 2024 | 不適用 |  諾瓦拉女排俱樂部 |
聯合會主辦賽事暨應屆冠軍 > 沙灘排球

歐洲沙灘排球錦標賽
國際排球聯合會世界排名

条目：國際排球總會世界排名
參考文獻

↑  . FIVB及Hypercube.   [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-05-22）.
↑  . FIVB及Hypercube.   [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-05-22）.
外部連結

排球主题
官方网站
Photos from the CEV，存于
|  论 编國際沙滩排球 |
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|  论 编欧洲排球联合会男子國家排球隊 |
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現存隊伍:  阿爾巴尼亞  安道爾  亞美尼亞  奧地利  亞塞拜然  白俄羅斯  比利時  波士尼亞與赫塞哥維納  保加利亞  克羅埃西亞  賽普勒斯  捷克  丹麥  愛沙尼亞  法羅群島  芬蘭  法國  喬治亞  德國  直布羅陀  英國 英格蘭  北愛爾蘭  蘇格蘭  威爾斯  希臘  格陵蘭  匈牙利  冰島  以色列  義大利  科索沃  拉脫維亞  列支敦斯登  立陶宛  盧森堡  馬爾他  摩爾多瓦  摩納哥  蒙特內哥羅  荷蘭  北馬其頓  挪威  波蘭  葡萄牙  愛爾蘭  羅馬尼亞  俄羅斯  聖馬利諾  塞爾維亞  斯洛伐克  斯洛維尼亞  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  烏克蘭 
已解散:  捷克斯洛伐克  東德  塞爾維亞與蒙特內哥羅  蘇聯  南斯拉夫 
|  论 编欧洲排球联合会女子國家排球隊 |
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現存隊伍:  阿爾巴尼亞  安道爾  亞美尼亞  奧地利  亞塞拜然  白俄羅斯  比利時  波士尼亞與赫塞哥維納  保加利亞  克羅埃西亞  賽普勒斯  捷克  丹麥  愛沙尼亞  法羅群島  芬蘭  法國  喬治亞  德國  直布羅陀  英國 英格蘭  北愛爾蘭  蘇格蘭  威爾斯  希臘  格陵蘭  匈牙利  冰島  愛爾蘭  以色列  義大利  科索沃  拉脫維亞  列支敦斯登  立陶宛  盧森堡  馬爾他  摩爾多瓦  摩納哥  蒙特內哥羅  荷蘭  北馬其頓  挪威  波蘭  葡萄牙  羅馬尼亞  俄羅斯  聖馬利諾  塞爾維亞  斯洛伐克  斯洛維尼亞  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  烏克蘭 
已解散:  捷克斯洛伐克  東德  塞爾維亞與蒙特內哥羅  蘇聯  南斯拉夫
希臘裔烏克蘭人

希臘裔烏克蘭人是居住在烏克蘭境內的希臘人，大多數居住在頓涅茨克州，尤其集中在馬里烏波爾市附近。根據2001年烏克蘭人口普查，烏克蘭有91,548名希臘人，佔人口的0.2%。早在基輔羅斯開始統治烏克蘭之前，希臘人就已經在整個黑海地區存在了。當今烏克蘭的大多數希臘人是1461年特拉布宗帝國滅亡和1828-1829年俄土戰爭期間來自本都地區的本都希臘人的後裔。
公元前6世紀，希臘人就在現在的烏克蘭黑海海岸建立了殖民地。這些殖民地與黑海周圍的各個古代民族進行貿易，包括斯基泰人、梅奧泰人、辛梅里安人、哥特人和斯拉夫人。希臘殖民地在公元前4世紀合併為博斯普魯斯王國，該王國作為羅馬的附庸國一直持續到公元4世紀。成立於公元前3世紀的本都王國控制了烏克蘭的南部，直到公元1世紀被羅馬帝國滅亡。在13世紀蒙古入侵烏克蘭南部和俄羅斯北部的草原後，希臘人只留在克里米亞山脈南坡的城鎮。克里米亞公國在14世紀初從特拉布宗帝國獲得獨立，並一直持續到15世紀被奧斯曼帝國征服。1783年俄羅斯帝國征服了克里米亞，叶卡捷琳娜二世決定將希臘人從克里米亞遷移到亞速海的北岸，在今天的馬里烏波爾市和頓涅茨克市之間為他們分配了新的領土。其他希臘人甚至更晚才抵達烏克蘭，特別是作為主要來自希臘馬其頓和希臘北部其他地區的希臘難民，他們在1946-1949年希臘內戰後逃離家園，定居在蘇聯、捷克斯洛伐克和其他東歐集團國家。到烏克蘭2001年人口普查時有91,500名希臘人，其中77,000人居住在頓涅茨克州，其他希臘人分佈在敖德薩和其他主要城市。
參考文獻

↑  . 1988  [2022-04-08]. ISBN 5-12-000104-1. （原始内容存档于2018-10-03）.
↑  . 2003  [2022-04-08]. ISBN 966-96181-0-X. （原始内容存档于2016-12-11）.
↑  . 1994. ISBN 9785770745313.
↑  . web.archive.org. 2007-11-24  [2019-11-10]. （原始内容存档于2007-11-24）.
西林站

| 西林站 Xilin Railway Station |
| --- | --- |

位置: 黑龙江省伊春市金林区西林街道
者: 哈尔滨铁路局
途经: 南乌铁路
其他
车站: 60536
电报码: XYB
拼音码: XLI
车站等级: 三等站
西林站，位于中华人民共和国黑龙江省伊春市金林区西林街道，是南乌铁路上的火车站，建于1943年，由哈尔滨铁路局管辖。
車站周邊

西林小学
中国工商银行西林汇西支行
伊春市公安局西林公安分局
中国移动西林营业厅
西林区人民政府
西林区教育局
西林区信访局
西林区第一中学
伊春市质量技术监督局西林分局
中国联通西林中心营业厅
西林区人民法院
鹤岗农电局西林区农村电气化局
中国建设银行伊春西林支行
中国农业银行西林支行
西林区城市管理行政执法局
鑫海湾商务会馆
歷史

建于1943年。
參考資料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 39．
↑  .   [2017-02-19]. （原始内容存档于2016-08-02）.
虎獅

：此条目页的主题不是。
| 虎獅 |
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澳大利亚國家動物園和水族館（英语：）的一隻成年虎獅

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 食肉目 Carnivora
科：: 猫科 Felidae
演化级：: 假貓級 Pseudaelurus
亚科：: 豹亚科 Pantherinae
属：: 豹属 Panthera
种：: 虎獅 P. tigris♂  × P. leo♀

虎獅（英語：）是雄虎跟雌獅的人工圈養混種後代，是比狮虎兽更罕見的混種。
因棲境跟行為的不同，虎獅不會自然產生。就如獅虎，虎獅也有其父母的混合特徵，如兼有獅子的斑點和老虎的條紋，吼叫聲兼有親種的特徵，雄虎獅會有較獅子小的鬃毛。但與獅虎不同的是，老虎控制體型生長的基因是由公虎遺傳的，獅子控制體型生長的基因卻是由母獅遺傳，所以公虎母獅交配生下的虎獅只能长到与其父母相当的体型，而不会像獅虎般体型比狮或虎都要硕大。
在生育力方面，普遍认为大部分的獅虎混種為不育，雄性虎獅皆不育，但雌性虎獅比雄性獅虎有較高的機率具有繁殖力。牠們可與雄獅交配產生獅虎獅或與雄虎產生虎虎獅。
虎狮最早出现在1799年的印度。当时有些英国的官员想知道老虎和狮子能不能交配，和它们的后代是什么样子。1799年，英国人成功地让一只雄虎和一只母狮交配，并且生下3只小虎狮，赠送给维多利亚女皇。
狮虎兽和虎狮兽极其罕见。有关资料显示，目前世界上存活的狮虎兽、虎狮兽只有8－10只。
參見

狮虎兽
豹属杂交种
霍爾登氏法則
|  论 编虎 |
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9亚种（3个亚种已灭绝，1个亚种已野外灭绝）
| 现存亚种 | 东北虎 · 印度支那虎 · 马来亚虎 · 苏门答腊虎 · 孟加拉虎（孟加拉白虎） |  |
| 已灭绝亚种 | 巴厘虎 · 爪哇虎 · 里海虎 · 华南虎(野外滅絕) |  |
| 杂交种 | 獅虎 · 虎獅 · 狮狮虎 · 虎狮虎 |  |
朵拉與失落的黃金城

| 朵拉與失落的黃金城  |
| --- | --- |
電影海報
基本资料
导演: 詹姆斯·波賓（英语：）
监制: 克莉絲汀·伯爾（）
剧本:  尼可拉斯·史托勒  丹妮爾·桑切斯·威策爾（） 
原著: 《愛探險的Dora》 克里斯·吉福德（） 薇樂莉·華許·巴爾德斯（） 艾瑞克·韋納（）作品
主演:  伊莎貝拉·莫娜  艾赫尼奥·德伯茲（英语：）  泰姆拉·莫里森  伊娃·朗格莉亞  麥可·潘納 
配乐:  約翰·戴柏尼（英语：）  吉曼·法蘭科（英语：） 
摄影: 加維爾·阿吉雷撒羅貝（英语：）
: 馬克·艾弗森（）
制片商:  派拉蒙玩家（英语：）  尼可兒童電影公司（英语：）  威登媒體（英语：） 
片长: 102分鐘
产地: 美國
语言: 英語
上映及发行
上映日期:  2019年8月9日 (2019-08-09)（美國、台灣）  2019年8月22日 (2019-08-22)（香港、澳門）  2019年8月29日 (2019-08-29)（新加坡）  
发行商: 派拉蒙影業
预算: 4900萬美元
票房: 1.2億美元
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
《朵拉與失落的黃金城》（英語：）是一部2019年美國家庭冒險片，改編自尼可的兒童電視動畫系列《愛探險的Dora》。由詹姆斯·波賓（英语：）執導，尼可拉斯·史托勒與丹妮爾·桑切斯·威策爾（）共同撰寫劇本，其主演包括伊莎貝拉·莫娜、艾赫尼奥·德伯茲（英语：）、泰姆拉·莫里森、伊娃·朗格莉亞及麥可·潘納。
該片由派拉蒙玩家（英语：）、尼可兒童電影公司（英语：）和威登媒體（英语：）共同製作、派拉蒙影業負責發行，2019年8月9日在美國上映。
劇情

故事敘述小女孩朵拉大多和父母一起探索叢林，對她來說最危險的冒險便是「高中」。但對於擁有探險家精神的朵拉很快地帶著博茲（她的猴子好友）、表哥迪亞戈及一群青少年展開冒險，以拯救她的父母並解決失落的印加文明背後未知的謎團。
演員

伊莎貝拉·莫娜飾朵拉
瑪德琳·米蘭達（）飾年幼的朵拉
艾赫尼奥·德伯茲（英语：）飾亞歷山卓·古鐵雷斯
麥可·潘納飾柯爾：朵拉的父親。
伊娃·朗格莉亞飾艾琳娜：朵拉的母親。
傑弗瑞·華柏格（ ） 飾迪亞戈：朵拉的表哥。
馬拉基·巴頓（）飾年幼的迪亞戈
尼古拉斯·庫姆（）飾蘭迪：朵拉的同學。
瑪德琳·麥登（英语：）飾珊咪：朵拉的同學。
琵雅·米勒（英语：）飾朵拉的阿姨
泰姆拉·莫里森飾鮑威爾（）
丹尼·崔喬飾布茲（配音）：朵拉的猴子好友。
歐琳卡·喬徹飾努多拉卡：印加公主。
班尼西歐·岱·托羅飾搗蛋鬼狐狸（配音）
亞卓安娜·拜拉薩（英语：）飾雅布莉塔·瓦萊麗
製作 > 拍攝

主要拍攝於2018年8月6日在澳大利亞昆士蘭省開始進行。
發行

本片於2019年8月9日在美國上映。
發行 > 評價

本片獲得了多數的正評，爛番茄根據148條評論，獲得84%的新鮮度，平均得分6.49／10。在Metacritic上，電影獲得了63分。
參考資料

↑  影劇圈圈. . Yahoo. 2017-10-26  [2018-09-12]. （原始内容存档于2019-06-14）.
1 2  . Box Office Mojo.   [2019-08-09]. （原始内容存档于2019-08-14）.
↑  . 開演電影網.   [2018-09-12]. （原始内容存档于2020-02-06）.
↑  D'Alessandro, Anthony. . Deadline. 2018-08-10  [2018-08-10]. （原始内容存档于2019-06-09）.
↑  . Rotten Tomatoes. Fandango.   [2019-08-09]. （原始内容存档于2020-06-13）.
↑  . Metacritic. CBS Interactive.   [2019-08-09]. （原始内容存档于2019-10-31）.
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《朵拉與失落的黃金城》的资料（英文）
Metacritic上《朵拉與失落的黃金城》的資料（英文）
Box Office Mojo上《朵拉與失落的黃金城》的資料（英文）
爛番茄上《朵拉與失落的黃金城》的資料（英文）
AllMovie上《朵拉與失落的黃金城》的资料（英文）
開眼電影網上《朵拉與失落的黃金城》的資料（繁體中文）
时光网上《朵拉與失落的黃金城》的資料（简体中文）
豆瓣电影上《朵拉與失落的黃金城》的資料 （简体中文）
|  论 编愛探險的朵拉 |
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電視:  《愛探險的Dora》  《Dora與朋友們之城市扎記（英语：）》  《Diego》  《朵拉（英语：）》 
電影:  《朵拉與失落的黃金城》 
短片:  《朵拉與奇幻生物（英语：）》 
遊戲（英语：）:  《愛探險的朵拉：紫色星球之旅（英语：）》 
音樂:  《小小探險家朵拉派對音樂精選（英语：）》 
|  论 编詹姆斯·波賓（英语：）執導電影 |
| --- | --- |
 《Ali G, Innit（英语：）》（1999）  《Ali G, Aiii（英语：）》（2000）  《Ali G: Bling Bling（英语：）》（2001）  《布偶歷險記》（2011）  《布偶歷險記：全面追緝（英语：）》（2014）  《魔境夢遊：時光怪客》（2016）  《朵拉與失落的黃金城》（2019）
阿瓦尔人 (高加索)

此條目介紹的是位于现代高加索地区北部的阿瓦尔人。关于古代欧亚大陆的一个游牧民族，请见「」。
| 阿瓦尔人 Аварал |
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穿着达吉斯坦民族服装的婦女肖像（H. Mussayassu于1939年绘制）
總人口
大约100万
分佈地區
 俄羅斯  达吉斯坦共和国: 850,011 : 912,090
 : 49,800
 : 1,996
 烏克蘭: 1,496
 : 15,675
語言
阿瓦尔语
宗教信仰
遜尼派
相关族群
东北高加索语系
阿瓦尔人（阿瓦爾語：，avaral / maⱨarulal，“山地人”）是一个高加索地区本土种族，是俄罗斯共和国达吉斯坦共和国境内人数最多的种族。阿瓦尔人聚集在黑海和裏海之间的北高加索地区，和北高加索地区的其他种族一起，住在海平面以上约2000米的古老村落中。高加索阿瓦尔人使用的阿瓦尔语属于东北高加索语系，也被称作“”。自13世纪以来，伊斯兰教逊尼派就一直是阿瓦尔人最主要的宗教。
参考资料

1 2  . www.perepis-2010.ru.   [2017-05-11]. （原始内容存档于2012-08-03）.
↑  . pop-stat.mashke.org.   [2017-05-11]. （原始内容存档于2012-02-03）.
↑   (PDF).   [2017-05-11]. （原始内容存档 (PDF)于2015-11-22）.
↑  . 2001.ukrcensus.gov.ua.   [2017-05-11]. （原始内容存档于2014-10-07）.
↑  An Ethnohistorical Dictionary of the Russian and Soviet Empires, by James Stuart Olson, Lee Brigance Pappas, Nicholas Charles Pappas, pg. 58
↑  俄羅斯聯邦國家統計局.  [2010 All-Russian Population Census, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [2010 All-Russia Population Census]. 俄羅斯聯邦國家統計局. 2011 （俄语）.
↑  Pagani, Luca;  et al. . Human Genetics. 9 September 2011, 131 (3). doi:10.1007/s00439-011-1084-8.
|  论 编 俄罗斯國內的各個民族 |
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南亚语系: 越南人
其他語系: 尤卡吉尔人（楚凡人） · 非裔俄羅斯人
另見俄羅斯土著少數民族列表
佩靈斯湖

佩靈斯湖（德語：），是德國的湖泊，位於該國西部，由北萊茵-威斯特法倫州負責管轄，處於萊茵-埃爾夫特縣，長0.5公里、寬0.5公里，面積0.18平方公里。
參考資料

Naherholungsgebiet Perings-Maar im Webangebot der Stadt Bedburg
Foto Peringsmaar mit Kraftwerk Niederaußem （页面存档备份，存于）
Das Peringsmaar bei Rhein-Erft-Tourismus （页面存档备份，存于）
Schwimmen verboten im Maar （页面存档备份，存于） Kölner Stadt-Anzeiger vom 24. September 2005
50°59′14″N 6°35′55″E﻿ / ﻿50.9873°N 6.5987°E﻿ / 50.9873; 6.5987
妒海 (2019年电视剧)

| 妒海  |
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官方海报
别名: 妒海2019 新妒海 妒嫉的深海 嫉妒的深海 嫉妒深似海 爱的守护
类型: 情节剧 复仇 爱情
格式: 电视剧
原作: 《妒海》
导演: 拉卡特·瓦西卡查特
主演: 婉娜拉·宋提查 杰迪帕·迪拉朋帕 拼塔安·阿孔萨妮 赛克赛特·唐通 艾米卡·金邦通
集数: 27集
每集长度: 约70分钟
制作
制作公司: The One Enterprise
播出 
首播频道: One 31
播出日期: 2019年2月12日 (2019-02-12)—2019年3月28日 (2019-03-28)
 
相关节目
相关节目: 《妒海》
《妒海2019》（泰語：，羅馬化：Talay Rissaya，英語：）是一部由The One Enterprise制作，拉卡特·瓦西卡查特执导，婉娜拉·宋提查、杰迪帕·迪拉朋帕、拼塔安·阿孔萨妮、赛克赛特·唐通、艾米卡·金邦通主演的泰国爱情剧。此剧改编自2006年的同名泰剧《妒海》，并于2019年2月12日起至3月28日，每周一至周四晚上8时10分通过One 31台首播。
播出日期 > 首播

| 頻道 | 所在地 | 開始播映日期 | 播出時間 |
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| One 31 |  泰國 | 2019年2月12日  | 每週一至週四20:10播出 |
| LINE TV |  泰國 | 2019年2月12日  | 每週一至週四22:00上架 |
| 緯來戲劇台 |  臺灣 | 2023年5月23日 | 週一至五18:00-20:00 |
播出日期 > 重播

| 頻道 | 所在地 | 開始播映日期 | 播出時間 |
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| 緯來戲劇台 |  臺灣 | 2023年5月23日 | 週一至五5:00-7:00 週一至五11:00-13:00 |
演员阵容

婉娜拉·宋提查 饰演 Fahsai
杰迪帕·迪拉朋帕 饰演 Pat
拼塔安·阿孔萨妮 饰演 Pawinee
赛克赛特·唐通 饰演 Ekarin
艾米卡·金邦通 饰演 Dujdao
皮佳娜·莎卡功 饰演 Tikana
窝拉力·凤阿隆 饰演 Namngern
忖拉维·密通唐 饰演 Sailom
佳妮达·芬帕丹吉 饰演 Treenuch / Tayanuch
坤纳功·格潘（泰语：） 饰演 Chanchai（客串）
泰国电视收视率

| 首播日期 | 集數 | 全國收視率 | 全國排名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2019年2月12日 | 第1集 | 1.62 | 3 |
| 2019年2月13日 | 第2集 | 1.70 | 3 |
| 2019年2月14日 | 第3集 | 1.77 | 3 |
| 2019年2月18日 | 第4集 | 1.83 | 3 |
| 2019年2月19日 | 第5集 | 1.87 | 3 |
| 2019年2月20日 | 第6集 | 2.03 | 3 |
| 2019年2月21日 | 第7集 | 2.17 | 3 |
| 2019年2月25日 | 第8集 | 2.04 | 3 |
| 2019年2月26日 | 第9集 | 2.59 | 3 |
| 2019年2月27日 | 第10集 | 2.59 | 3 |
| 2019年2月28日 | 第11集 | 2.60 | 3 |
| 2019年3月4日 | 第12集 | 2.77 | 3 |
| 2019年3月5日 | 第13集 | 2.75 | 3 |
| 2019年3月6日 | 第14集 | 2.69 | 3 |
| 2019年3月7日 | 第15集 | 2.76 | 3 |
| 2019年3月11日 | 第16集 | 2.91 | 3 |
| 2019年3月12日 | 第17集 | 3.06 | 3 |
| 2019年3月13日 | 第18集 | 2.96 | 3 |
| 2019年3月14日 | 第19集 | 2.99 | 3 |
| 2019年3月18日 | 第20集 | 3.20 | 3 |
| 2019年3月19日 | 第21集 | 3.50 | 3 |
| 2019年3月20日 | 第22集 | 3.68 | 3 |
| 2019年3月21日 | 第23集 | 4.00 | 3 |
| 2019年3月25日 | 第24集 | 3.74 | 3 |
| 2019年3月26日 | 第25集 | 3.54 | 3 |
| 2019年3月27日 | 第26集 | 3.56 | 3 |
| 2019年3月28日 | 第27集 | 4.42 | 2 |

| 平均收視率 | 平均收視率 | 2.79 | 不適用 |
由AGB尼爾森調查，調查範圍是四歲以上收看電視之觀眾。
同時段同類型競爭作品：
3頻道
週一週二：《鬼娃娃（泰语：）》/《罪孽牢笼》
週三週四：《查龍藥師》/《喜歡你（泰语：）》
7頻道
週一週二：《邪魅天使（泰语：）》/《愛的綑綁》
週三週四：《披肩圈套》/《槍手情曲（泰语：）》
8頻道：未定
GMM 25
八點檔：《情婦（泰语：）》
九點檔：《黎明之前（泰语：）》/《愛屬我心（泰语：）》
作品的變遷

|  泰國 One 31 每星期一至四 20:10－21:20 |
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|  | 妒海2019 （2019年2月12日－2019年3月28日） |  |
| [[]] （2018年12月25日－2019年2月11日） | 妒海2019 （2019年2月12日－2019年3月28日） | 闹鬼的衣柜 （2019年4月1日－） |
|  新加坡 新传媒U频道 星期六至日 21:00 - 23:00 |
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|  | 妒海2019 (2020年7月25日－2020年9月5日） （华语及泰语，双声道) |  |
| 虽然30但仍17 （2020年6月20日 - 2020年7月19日）  | 妒海2019 (2020年7月25日－2020年9月5日） （华语及泰语，双声道) | 查龙药师 （2020年9月6日 - 2020年11月30日） （华语及泰语，双声道） |
真夜中的王子

| 真夜中的王子  |
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类型: 綜藝
制作国家／地区:  日本
语言: 日語
集数: 93
每集长度: 30分鐘
制作
人: 清水克也 奥田創史 藤本周二 細越貴子
拍攝地點:  日本
制作公司: 朝日電視台
播出 
首播频道: 朝日電視台
播出国家／地区:  日本
播出日期: 2016年4月10日—2018年4月1日
播出时间: 每週日 1:45－2:15 每週日 1:30－2:00
 

官方网站
《真夜中的王子》（日語全名：イマドキ男子冒険バラエティ 真夜中のプリンス）是朝日電視台於2016年4月10日開始至2018年4月1日每週日播放以小傑尼斯為主的綜藝節目。
主要出演人員

King & Prince（岸優太、神宮寺勇太、岩橋玄樹）
Love-tune（安井謙太郎、萩谷慧悟、真田佑馬、森田美勇人）
工作人員

構成：吉川泰生、樅野太紀、石塚祐介、谷口マサヒト
旁白：陶山章央
TP：橋本雄司
CAM：伊郷憲司
聲音：江川祐
美術：小谷知輝
美術進行：小笠原吾郎、柴田岳
小道具：石川将太
EED：村田充、竹内美穂、長野紘也、井出慧
MA：長谷川真哉
音效：岡田淳一
編成：田中真由子、池田邦晃
宣傳：平野三和、吉原智美
技術協助：ニユーテレス、オールビジョン、麻布プラザ
特別協助：傑尼斯事務所
調查：伊藤史
製作人員：平内裕也、秋元裕、原田洋輔、大元健、萩原妃奈子
AP：小林智武、鈴木園子
導演：小倉弘正、今村健二、栗原大祐、小出泰寛、浅井裕太郎、佐々木健太、三村美絵、松尾竜二
CD：日野力
製作人：藤本周二、細越貴子
統括製作人：奥田創史
總製作人：清水克也
製作協助：オフィスぼくら
製作著作：朝日電視台
外部連結

官方網站 （页面存档备份，存于）
虎獅虎

| 虎獅虎 |
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大溫尼伍德奇異動物公園（英语：）培育的世界上第一隻虎獅虎

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 食肉目 Carnivora
科：: 猫科 Felidae
演化级：: 假貓級 Pseudaelurus
亚科：: 豹亚科 Pantherinae
属：: 豹属 Panthera
种：: 虎獅虎 P. tigris♂  × P. leo × P. tigris♀

虎獅虎（英語：）是公虎與母獅虎的雜交種。
世界上第一头虎獅虎于西元2007年8月16日诞生于美国奧克拉荷馬州格洛德韋恩互動動物園（英语：）。
儘管雄性虎獅和獅虎是無法生殖的，但雌性則可以產子。與獅虎一樣，虎獅虎缺乏控制生長的基因，其身形普遍比老虎和獅子大得多。
簡史

頭一次虎獅虎的誕生，父親"卡胡尼" (Kahun) 是一隻孟加拉白虎 (Panthera tigris tigris)，而母親"美人" (Beauty) 是一隻獅虎。在那次懷孕中產下了五隻幼虎獅虎，當中有4隻雄性和1隻雌性，並分別命別為"坦亚罗" (Tanyaro)、"云义" (Yun Yi) 和"莫尼克" (Monique) ,另外兩隻則被轉移到其他設施。
在2013年3月7日，第二次虎獅虎的誕生在奧克拉荷馬州的格洛德韋恩互動動物園。這胎虎獅虎的父親"诺哈" (Noha) 是一隻東北虎 (Panthera tigris altaica)，而媽媽"李兹" (Lizzy) 則是一隻獅虎，總共生了三隻幼虎獅虎。重量 250—420 公斤
相關條目

虎獅獸
獅虎獸
狮獅虎
豹屬雜交種
|  论 编虎 |
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9亚种（3个亚种已灭绝，1个亚种已野外灭绝）
| 现存亚种 | 东北虎 · 印度支那虎 · 马来亚虎 · 苏门答腊虎 · 孟加拉虎（孟加拉白虎） |  |
| 已灭绝亚种 | 巴厘虎 · 爪哇虎 · 里海虎 · 华南虎(野外滅絕) |  |
| 杂交种 | 獅虎 · 虎獅 · 狮狮虎 · 虎狮虎 |  |
基馬拉斯大馬路空中走廊

| 基馬拉斯大馬路空中走廊 |
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地點:  澳門氹仔運動場道及基馬拉斯大馬路
业主: 市政署
历史
設計师: 碁業工程顧問有限公司
施工單位: 得寶國際有限公司
开工日: 2018年底
启用日: 2021年6月10日
开通日: 2021年6月26日10:00
基馬拉斯大馬路空中走廊，規劃時稱基馬拉斯大馬路空中綠廊，是一條位於澳門氹仔基馬拉斯大馬路上方的步行系統，以行人天橋和空中步廊方式興建。起點由氹仔孫逸仙大馬路開始，橫跨南京街、成都街、運動場圓形地等多條主要街道，連接至澳門輕軌氹仔線運動場站；於2012年開始規劃，2018年底起分階段動工，到2021年6月竣工，同月下旬正式啟用；工程建設期間及啟用後引發不少爭議，包括興建期間交通混亂、工程延誤、空氣污染和成效設計等引發不少質疑和相關爭議。
沿革 > 規劃及咨詢

2012年12月19日，土地工務運輸局和交通事務局於同年12月19日向工聯離島辦事處、街總離島辦事處及街總氹仔社區中心代表，介紹氹仔步行設施的優化工作和其他設施的建設進度。工務局指參考望德聖母灣自動步行系統的成功經驗，政府將延伸氹仔區步行系統建設，計劃沿氹仔基馬拉斯大馬路、孫逸仙博士大馬路氹仔北(TN)地段及澳門運動場一帶建造空中步行綠廊，以構建氹仔市區舒適的慢行交通環境。
2013年4月下旬，離島區社區服務諮詢委員會交通城規範疇小組與交通事務局代表舉行座談會，了解有關空中綠廊之初步設計概念。據交通局代表當時介紹，規劃沿基馬拉斯大馬路中央綠化帶設置架空步行系統，同時有遮光避雨的功能，跨越布拉干薩街、成都街、哥英布拉街、南京街等四個路口，長度約六百米，配合自動步行運輸帶的設置，預計行人可於10分鐘內穿越氹仔市中心區到逹周邊地點，連接中央公園、區內學校、氹仔北住宅群及建設中的輕軌站等設施，並改善基馬拉斯大馬路的行人過路情況。當時指於2014年開始興建，配合輕軌落成。
2013年11月下旬，政府對基馬拉斯大馬路空中綠廊和另外三組步行系統於氹仔三個不同地點包括運動場圓形地、中央公園靠基馬拉斯大馬路的出入口旁以及湖畔大廈行人天橋出入口放置展板，介紹相關項目的構思及工程特點，讓居民瀏覽和反映意見。展示期後來由原來同年12月延至2014年1月20日，湖畔大廈和運動場圓形地的展板將移至花城公園和消防局前地放置。
2014年7月30日，政府就2013年提出基馬拉斯大馬路空中綠廊計劃，就有關建設進行圖則編制工作，爭取同年年底前提出細化方案向公眾進行下一階段的介紹及收集意見，並將針對鄰近走線範圍的住戶及商戶開展問卷調查，瞭解居民對氹仔興建步行系統的認知、支持程度及關注點等，以助進一步完善方案內容。
2014年11月12日，政府委託獨立第三方研究公司「易研方案（澳門）有限公司」就氹仔步行設施開展隨機電話調查，調查成功訪問了1,007名氹仔居民，當中逾七成受訪者支持於基馬拉斯大馬路興建空中步行綠廊，有六成八受訪者認為空中步行綠廊對改善區內步行環境有幫助，反映居民對建設空中步行綠廊認同度較高，且認同該系統有助改善氹仔居民出行。對於興建空中步行綠廊的意向方面，超過七成(71.4%)受訪者非常支持或比較支持興建空中廊，當中支持的原因主要認為方便出行(44.2%)、安全(18.3%)和環保綠化(6.9%)等，而不太支持的有12%，非常不支持的有4.3%。受訪者大多認為有助乘搭輕軌及前往其他社區設施 關於空中步行走廊的作用方面，受訪者中有68.1%認為空中步行綠廊有助改善區內的步行環境，有19.4%則認為沒有作用。有67.1%的受訪者表示一定會或可能會因為空中步行綠廊而增加乘搭輕軌，有75.7%的受訪者則認為一定會或可能會更方便前往其他社區設施。
2014年12月3日，政府分別在氹仔中央公園旁及運動場圓形地設置展板，介紹包括基馬拉斯大馬路空中綠廊以及氹仔其餘三組步行系統的項目資料。
沿革 > 優化方案公佈

2018年1月1日，政府正進行氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊工程設計優化，土地工務運輸局表示，優化設計基於簡約及實用為主，更合理配置及簡化部分設施，將周邊住宅群、社會設施、公園、學校、體育場館、舊城區及休閒娛樂設施連繫起來，並計劃連接運動場圓形地及輕軌車站，工程爭取同年開展建設。
2018年1月2日，離島社諮委邀請到工務局基礎建設廳工程師到會上介紹空中走廊工程。社諮委副召集人何凱玲會後引述工務局指，工程圖未經審批，用料亦未落實，目前未有參考造價。當局爭取在同年第二季開標，並於第四季動工。工程將一次過判給建設，運動場圓形地輕軌站至濠景花園及中央公園段料可於2019年底完成，整個工程爭取兩年半內完成，空中走廊將交由民政總署管理及維護。而走廊建成後現有橫跨基馬拉斯大馬路的斑馬線將全數取消。
沿革 > 公開招標

2018年5月18日，土地工務運輸局就空中走廊工程公開招標，預計同年第四季動工，施工期最長900個工作天。
2018年6月12日，土地工務運輸局就“氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊建造工程”進行公開開標。
沿革 > 動工興建

2018年12月，工程正式動工，政府《公報》刊登行政長官批示，由於需盡快完成空中走廊的建設，以配合輕軌通車時能投入使用，以及為減少對區內交通的影響，有需要保證工程能按期完成。氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊建造工程，獲准延長施工時間至晚上10時，不包括公眾假期。有關措施即日起生效，至明年 (2019年) 12月 2日。
2019年12月10日，空中走廊開放第一部分，由氹仔運動場道輕軌車站至運動場圓形地，長約190米，2條闊度2.5米的行人天橋所組成。
2020年3月起，為配合包括空中走廊等建造工程，氹仔運動場圓形地多次因工程進行交通改道，期間車輛包括巴士需要改道行駛。其中在2020年9月中旬起，分段收窄至一線行車，每段只涉及該圓形地的一個路口，另外運動場道更實施有限度通車。
2021年4月20日，空中走廊工程已接近尾聲，整體工程將於同年第二季完結。同時為配合整項工程的最後施工階段，土地工務運輸局展開基馬拉斯大馬路對出運動場圓形地的路面重鋪工程，屆時圓形地及周邊道路將同時實施臨時交通措施。
沿革 > 竣工及啟用

2021年6月10日，特區政府宣佈“氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊建造工程”於同月月初竣工，並於日前進行臨時驗收。在完成行政手續後，將開放予公眾使用。
2021年6月26日10時，空中走廊正式開放使用，基馬拉斯大馬路沿路斑馬線將同步取消，並適當加裝行人道護欄及花圃作分隔。此外，部份交界路口會簡化行車轉向，保障人車安全和改善行車秩序。由構思、研究、修訂、建造到完工歷近十年，工程判給價3億3,900多萬元。為簡化車輛轉向並減少行車衝突點，交通事務局將維持現有布拉干薩街與基馬拉斯大馬路交界的行車安排，亦會簡化南京街與基馬拉斯大馬路交界的行車轉向。
系統組成

據早期（2014年）提出的規劃介紹，氹仔基馬拉斯大馬路空中綠廊首階段由南京街至輕軌運動場站，跨越布拉干薩街、成都街、哥英布拉街、南京街等四個路口，各落腳點均設有樓梯和升降機或扶手梯，為居民提供人車分隔的過馬路環境，橋面計劃設置電動行人輸送帶。居民可透過有關空中綠色步道前往運動場輕軌站，以至東亞運大馬路氹仔海濱單車徑及路氹城區，並預留延伸至湖畔大廈的氹仔北新規劃區。
而在2018年1月公佈的最新設計即最終方案上提到，將優化基馬拉斯大馬路和運動場圓形地天橋落腳點及其位置、天橋橋面淨寬改為四米及調整天橋體形和整體高度、重整運動場圓形地並優化圓形地的各出入口。經綜合考慮，將簡化部分設施，包括取消基馬拉斯大馬路單車徑、取消天橋橋面的電動行人輸送帶及綠化帶，而改為簡約的綠化裝飾等。空中走廊沿基馬拉斯大馬路設置，跨越南京街、哥英布拉街、成都街、布拉干薩街及運動場圓形地，經運動場道連接正在興建中的輕軌車站，以及延伸至氹仔中央公園一帶，全長約700米。各上落點將設有樓梯和升降機或扶手梯，為居民提供無障礙及安全的過路環境。
在最終建設規劃上，工務局指空中走廊是繼氹仔湖畔花園至龍環葡韻步行系統、小潭山觀景台後，離島另一組重要的步行系統，沿基馬拉斯大馬路設置，天橋主體高度10.6米、闊度4.5米，全長700米，跨越南京街、哥英布拉街、成都街、布拉干薩街及運動場圓形地，經運動場道連接至輕軌運動場站，沿線四個上落點均設有樓梯和升降機／扶手梯等無障礙設施。市民可利用“空中走廊”前往周邊的住宅群、社會設施、公園、學校、體育場館、輕軌站等，並更便捷及安全地前往氹仔舊城區及路氹城一帶。
出口分佈及工程安排

| 出口編號> ↑ 第三期工程：延伸至氹仔北部發展區及湖畔大廈（已擱置）↑.第二期工程（2021年6月28日啟用） | 指示> ↑ 第三期工程：延伸至氹仔北部發展區及湖畔大廈（已擱置）↑.第二期工程（2021年6月28日啟用） | 圖片> ↑ 第三期工程：延伸至氹仔北部發展區及湖畔大廈（已擱置）↑.第二期工程（2021年6月28日啟用） | 備註> ↑ 第三期工程：延伸至氹仔北部發展區及湖畔大廈（已擱置）↑.第二期工程（2021年6月28日啟用） |
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| P8 | 南京街 |  | 孫逸仙博士圓形地 |
| P7 | 哥英布拉街 |  | 北側：氹仔中央公園 濠庭都會 南側：澳門大學附屬應用學校 離島政府綜合服務中心 氹仔警司處 |
| P6 | 氹仔中央公園 |  | 僅設升降機可直通至氹仔中央公園地下停車場 （地庫一層及地庫二層）L2升降機 |
| P5 | 成都街 |  | 近濠珀一側設有升降機 其餘兩側入口為上行扶手電梯及樓梯 |
| P4 | 布拉干薩街 |  | L3、L4升降機，E3、E4扶手電梯 |
第一期工程（2019年12月10日啟用）
| P3 | 運動場圓形地 |  | L1、L2升降機，E1、E2扶手電梯 |
| P1、P2 | 輕軌運動場站 |  | 車站大堂，可通往A和B出入口 |
交通 > 輕軌

█  氹仔線運動場站
爭議及各方反應 > 工程建設期間

自空中走廊工程動工後，氹仔同時有多個道路工程包括行車天橋和管道工程開展，引發不少駕駛者和居民埋怨。
2019年9月16日，有聽眾致電澳門電台中文頻道時事節目反映，工程施工進度慢，影響居民生活；有住於空中走廊選址旁邊大廈的梁女士受訪時稱，擔心空中走廊阻擋低層單位的光線和影響通風；亦有受訪居民表示，施工的揚塵和噪音擾民，希望加快完工；亦有家長稱，因周邊有學校、托兒所、公園，空中走廊將有助行人過路更安全。工聯離島辦事處主任梁銘恩表示，空中走廊工期太長的確已影響居民生活，同時留意到部分道路受工程影響，下雨時退水能力變差；她又稱空中走廊與住宅距離較近，建議政府做好屏障保護居民私隱，以及周邊配套設施等，相信市民會樂意使用。
2020年6月9日中午，空中走廊建造工程地盤，有鑽探機懷疑漏油傳出異味。消防稱，現場沒有危險，沒人不適或送院，事件已通知土地工務運輸局。消防峴當天中午12時許接報，有銀行職員聲稱聞到石油氣味，消防到場後在有關銀行對開地盤發現有鑽探機懷疑漏油，消防使用氣體探測器檢測，未有檢測到氣體讀數。
2020年9月17日，澳門婦女聯合總會婦聯政策研究室主任黃梁君認為，工程等相關措施將加劇氹仔市中心區域的「塞車困局」，認為所有交通工程和規劃都應該以便民為前提，更早向居民通報，加強溝通以最大程度減低工程對居民影響。黃梁君稱，近年氹仔為配合包括空中走廊等建造工程，路面交通亦「五時花六時變」，不但加劇塞車問題，居民亦難以適應。是次氹仔交通新措施僅提前兩天對外公布太遲，預料居民會選用孫逸仙博士大馬路圓形地，以避開運動場圓形地的工程路段，變相讓整個氹仔市中心都會出現塞車問題，不少居民表示無奈。黃梁君認為，城市發展過程中的確需要進行不同工程，工程的「陣痛期」會對居民造成不便，但當局在期望居民體諒和理解的同時，更應提前做好溝通工作，互相包容理解。她建議做好工程監督工作，協調承建商加快工期，甚至考慮延長每日施工時間以縮短工期，提前公布工程規劃，讓居民有足夠時間規劃出行準備，最大程度減低工程對居民的影響。
2020年10月6日下午，離島區社區服務諮詢委員會召開10月平常會議，有多名委員在議程前發言時就關注到「空中走廊」工程引發的問題，委員均盼政府能加快完工。委員黃梁君表示，自2012年輕軌工程動工，2018年空中走廊工程，因各項工程而實施的交通改道、臨時封路等措施不計其數，有人笑言氹仔是一個大地盤，多年來已經「無塊好地」，坑洞沙石處處，路面不平造成行車緩慢，塞車已與氹仔劃上等號，接踵而來的工程影響居民出行和生活素質，同時亦挑戰居民所能承受的忍耐力。她指出，建造空中走廊是「氹仔慢行交通計劃」之一，原意是期望通過人車分隔、增加居民出行方式的選擇，是離島區可持續發展的一個重要項目，可是空中走廊項目「未見其利而先見其害」，居民反映現時出行難以預算，但區內施工地段的密集程度，令駕駛者基本無路可選。委員徐承康亦關注空中走廊工程所產生的交通問題。他表示，建造基馬拉斯空中走廊及奧林匹克游泳館圓形地路網重整工程已進行一年多，造成該路段交通堵塞嚴重，早前工務部門聽取社團意見優化斑馬線交通指示燈獲得居民認同，並提出三點建議改善並緩解工程地盤周邊交通擠塞情況。
2021年2月2日，離島區社區服務諮詢委員會舉行會議，會上多名委員關注氹仔道路工程及交通情況，建議當局確保工程盡快完工，減少對市民的影響，以及加強交通標誌提醒居民和車輛，以免釀成事故。其中離島區社諮會副召集人劉鳳鳴關注基馬拉斯大馬路空中走廊於2018年開始動工，兩年多的施工給附近居民帶來諸多困擾。有市民反映馬路改道、道路變窄導致塞車；雖然圍欄已經改為透明遮擋板，但塵多問題仍影響過路行人及駕駛者的視線；工程噪音更是令附近居民忍無可忍。她建議當局盡快整理堆放建材的區域，降低近斑馬線的圍欄高度，讓駕駛者和行人可以看清路面情況。當局亦應加派人手，加快工程進度，確保盡快完工，減少對市民的影響。
2021年3月29日，澳門立法會舉行全體會議，有議員關注氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊工程和附近的行車天橋工程進度問題，運輸工務司司長羅立文表示，有關工程的延期是因疫情關係，估計於今年年中可完工。期間有議員質疑為何兩個工程不分階段進行，羅司就直言「分開做又會有人話慢，一齊做又話亂，不如你哋話我知想點」。
2021年4月下旬，運動場圓形地展開路面重鋪工程，建設發展辦公室的「奧林匹克游泳館圓形地周邊路網重整」工程亦同時重開，屆時奧林匹克游泳館圓形地封閉範圍會由近東亞運大馬路一側改為近望德聖母灣大馬路一側，其他臨時交通安排則維持。有駕駛者對相關路段交通感到困擾，希望有關工程可以按時完工以及有效解決該區交通問題。有駕駛者表示由於工作關係經常要出入該區，基馬拉斯大馬路行人天橋工程對附近交通相當困擾，特別是返工放工時段相當擠塞，希望有關工程可以按時完工。另有駕駛者直言感到「很麻煩」，但同時表示理解，她希望日後行人天橋建成後能有效解決該區交通問題。離島區社區服務諮詢委員會委員李海霞表示，近期氹仔區內交通狀況確實出現在某時間段有較擁擠情況，例如在繁忙的放學時間，有家長為了等候子女放學，故將車輛停放在學校周邊，造成擠塞情況，以及節假日車輛會較平時增多，認為市民趁著放假都會去離島遊玩，增加了不少車輛在氹仔市區流動，變相反而假日比平日更加塞。她建議當局盡量按時完成工程、加強宣傳改道訊息和在尖峰時段加派警員指揮交通。
2021年5月中旬，離島社諮委兼氹仔社區發展促進會副理事長林家全表示，三年工期雖然為離島區居民一度帶來不便，空中走廊的建成，經了解附近居民對設施都是正面、良好，不單方便居民出行，附近學校學生更對設施表示百分百認同；走廊亦進一步完善殘疾人士無障礙出行環境。而工務局早前表示，待中走廊工程驗收後將交由管理部門安排開放使用。他亦希望空中走廊延伸至氹仔北部，配合氹北方向進行規劃。
爭議及各方反應 > 啟用後社會反應不一

2021年6月26日，空中走廊正式啟用，有居民表示走廊對氹仔交通幫助不大，「不覺得好有必要起！」他又擔心若電梯故障，對行動不便的人士或老人家會構成不便。另有居民表示，年紀較細的小朋友行空中走廊會較安全，但真正作用不大，他又認為空中走廊設計沒有特色，同時缺乏綠化植物，和預想的有落差，同時指工程工期長造成擾民，直言「有得選擇其實寧願不建！」另有居民大讚空中走廊整體十分不錯，又稱相關路段太多斑馬線，行車時經常要停低，取消大部分斑馬線肯定能有助舒緩交通，他亦認為此工程工期較長，希望其他類型的工程可加快工期。亦有年長的市民認同步行空中走廊更加方便，加上行走廊空氣較佳也能多散步做運動，不擔心電梯等設施故障會造成不便。
2021年6月28日，空中走廊設計走樣，原規劃自動步行系統和綠廊設計不見踪影，淪為普通行人天橋，居民評價譭譽參半。傳新澳門協會理事長林宇滔認為，政府交通整治欠整體規劃，部分交通基建又不按計劃開展，當初政府計劃沿氹仔基馬拉斯大馬路、孫逸仙博士大馬路氹仔北(TN)地段及澳門運動場一帶建造空中步行綠廊，以構建氹仔市區舒適的慢行交通環境。但現在則為「慳錢」而「起啲唔起啲」，令區內空中走廊建造斷開「一節節」，事倍但功半之餘，效益下降。交通問題必須要有預先規劃、及時落實，他促請政府制訂詳細規劃時，應制訂完整交通規劃，並透明化讓社會監督當局有否按計劃落實執行交通規劃。
2021年7月5日，有市民反映空中走廊衛生情況一般，有時會見到狗隻的排泄物，希望可加強清潔；亦有區內街坊稱，空中走廊連接周邊住宅群和社會設施，方便學童上下課，認為利大於弊。離島社諮委委員張郁文表示，注意到空中走廊開通初期的衛生情況欠佳，地上有煙蒂和狗隻排泄物等，已向相關部門反映，當局增添垃圾桶後情況已有改善，但仍需加強監察力度。
2021年7月6日，離島社諮委舉行平常會議，多名委員在議程前發言關注氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊的使用及工程質量。委員吳鴻祺表示，收到有市民反映空中走廊的護欄有鏽漬，主體的部分接駁位有疑似裂縫，質疑工程質量，促請當局督促承建商全面檢視，並向公眾說明情況。委員羅頌儀指有駕駛者反映，由南京街、成都街及布拉干薩街駛出基馬拉斯大馬路時，被空中走廊的電梯位置阻擋視線，形成盲點，建議政府增設交通鏡或其他交通輔助設施。委員林家全則建議加強空中走廊的清潔衛生。
2021年7月7日，交通諮詢委員會委員歐嘉輝表示，空中走廊啟用後第二星期，使用效率不錯，周邊8條斑馬線令人車分流，行車暢順度提升。他引述巴士行車數據顯示，空中走廊啓用首個星期，尖峰時段的行車時間縮短兩成多，減輕區內塞車情況。但他同時指出，有零星市民仍然橫過馬路，相信將來增建花圃或圍欄可改善情況。
2021年7月9日，有網民反映氹仔空中走廊部分電梯故障未能使用，質疑工程質量。土地工務運輸局澄清，有關電梯並非故障，而是承建商會在使用初期頻密檢查和調節，並因應實際使用情況即時跟進，因此出現短暫停用情況。當局亦已協調承建商改在非繁忙時段或夜間檢修。亦有意見質疑空中走廊部分駁位有裂痕和設施欄桿生鏽。工務局稱，經檢查沒發現裂痕，不存在結構安全問題，至於欄桿選材是不鏽鋼，所謂 “生鏽”其實是污跡，已要求承建商清理。早在同年6月29日，當時有網民反映空中走廊的部分電梯未能使用，又質疑工程質量。時任土地工務運輸局局長陳寶霞表示，空中走廊電梯並非故障，而是部分按鈕未啟動。局方人員及承建商已即時跟進，空中走廊工程亦未過保質期。至於當局會否按計劃延伸氹仔區步行系統，連接氹仔基馬拉斯大馬路、氹仔北(TN)地段及澳門運動場一帶需取決於都市發展。
2022年8月，傳新澳門協會理事長兼任立法會直選議員的林宇滔提出有關無障礙設施的書面質詢，對空中走廊雨篷未有與緊鄰大廈連接問題，公共建設局稱，設計及興建時考慮消防撲救面及減少佔用行人道等條件，日後建造的行人天橋會儘量無縫連接緊鄰大廈的柱廊。