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張子涇
生平

1921年，張子涇出生於日治臺灣臺中州豐原街。年少時，他曾就讀於臺中州翁子公學校（戰後改稱「翁子國小」）、豐原公學校高等科（戰後改稱「豐原國小」）、臺灣總督府工業技術練習生養成所（臺北州立臺北工業學校夜校）。
太平洋戰爭時，他參與於大日本帝國海軍並被派至海南島，自1941年10月起擔任海南警備府佐世保鎮守府第八特別陸戰隊通譯官。
終戰時，他與1,300餘名臺籍日本兵在海南島嘉積市，並在國民革命軍前來解除其武裝後被收容在當地市區的集中營。三個月後，他們被要求徒步搬遷至位在距當地200餘公里的瓊山市集中營。終戰將近一年後，他們仍未能等到返鄉機會，並因而更加堅定自力返鄉的決心；隨後，他在與戰友集資找到當地船隻後於1946年7月搭乘帆船航向臺灣，並在途中遭遇海盜與颱風侵襲。
二二八事件發生時，他正在高雄六龜鄉興產製材廠工作。
1966年，他搬回家鄉，並開始在當地客運企業任職至1986年退休為止。1984年，他出版日文回憶錄《》。
家庭

他在1950年結婚後育有二男三女。
相關條目

吳振武
參考資料

1 2 3  張子涇；天江喜久；林子淳；謝明諭. . 遠足文化. 2017: 200. ISBN 9789578630055.
↑  . www.cc.ntut.edu.tw.   [2018-02-04]. （原始内容存档于2018-04-30）.
↑  陳宛頻. . 2013 （中文）.
瓦尼努省

8°14′N 7°52′W﻿ / ﻿8.233°N 7.867°W﻿ / 8.233; -7.867

瓦尼努省（Ouaninou Department），是科特迪瓦的省份，位於該國西部沃羅巴區，由巴芬區負責管轄，東面是圖巴省，西面是畿內亞，成立於2011年，2014年該省份人口48,805。
參考資料

"Préfets de Région et de Préfets de Département (Conseil des ministres du mercredi 26 septembre 2012)" （页面存档备份，存于）, abidjan.net, 2 October 2012.
. geohive.com.   [5 December 2015]. （原始内容存档于2015-11-22）.
畢曉普斯托福德

畢曉普斯托福德（英語：）是英國英格蘭的一座集镇，位於哈特福郡的東哈特福區。畢曉普斯托福德是倫敦的衛星城市之一，倫敦前往劍橋的鐵路線也途徑這裡。2010年時，畢曉普斯托福德有人口38,202人。畢曉普斯托福德也是一座非常富裕的衛星城市。
瓦朗坦·阿维

瓦朗坦·阿维（Valentin Haüy，1745年11月13日－1822年3月19日），法國人，「盲人教育之父」。瓦朗坦·阿维的兄弟勒内·朱斯特·阿维，被公認為是現代礦物學的創建者。
1784年，瓦朗坦·阿维在巴黎創建了全世界第一所盲人學校——「皇家青少年盲人學校」。日後發明盲人點字法的路易·布萊葉，即畢業於這所學校。
資料來源

張文亮，《給活在幽暗裡的人一盞燈－－布萊爾點字法》，和英之友2010.09，關懷視覺障礙兒童專刊，第7頁文章。
生殖腺指數

生殖腺指數（英語：，簡稱GSI），又稱性腺指數，是生殖腺重量相對体重的比例，是性成熟度的一個指標，其公式如下：
生殖腺指數是用卵巢發育或睪丸發育來量測動物的性成熟情形，常用在水產類的養殖中。
參考資料

↑  Gonadosomatic Index （页面存档备份，存于）, acronyms.thefreedictionary.com
甲板 (消歧義)

甲板（英語：）一般指構成船體頂部的水平結構物。
甲板也可以指：
飞行甲板（英語：），航空母舰上飞机起飞和降落的地方；
甲板 (解剖学)（英語：），指（趾）甲背面透明的角质板。
空中王國

| 空中王國 |
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游戏封面
类型: 城市建造
平台: macOS Microsoft Windows 任天堂Switch PlayStation 4 PlayStation 5 Xbox One Xbox Series X/S
开发商: The Wandering Band
发行商: The Wandering Band（PC） Freedom Games（游戏主机）
引擎: Unity
模式: 单人
发行日: 全球：2020年12月17日
《空中王國》（英语：）是一款由The Wandering Band开发的城市建造電子遊戲。玩家建造并维护一座移动的飞行城市。该游戏于2020年在Windows和macOS平台发行，Freedom Games于2021年末发行主机版的移植。
游戏玩法

在游戏中玩家控制一个文明，该文明被发现是一座可以访问地面城市和进行贸易的飞行城市的失落计划。城市起初是一个飞行的市中心，玩家可以在此基础上建设。建造重型建筑物会增加对升力的需求，因此建设必须保持平衡避免城市倾斜。建筑物也会产生阻力，因此需要更多的螺旋桨。煤炭和其他地面资源是保持城市正常运行所必需的。为了开采这些资源，玩家可以派遣工人乘坐飞机去采集。市民最初满足于基本生活需求，但随着时间的发展会开始要求文化建筑和奢侈品。玩家还可以为地面城市执行任务，例如寻找所需物品，并获得移民作为奖励。城市越幸福，获得的移民越多。最终目标是将这些城市统一为盟友。达到这个目标后，玩家可以选择在资源稀缺的新地图开始。2022年发布的免费DLC包含苔原景观，这会降低城市的效率，并移除地面上的所有食物、水和煤炭资源。城市的外观是基于伊斯蘭黃金時代的蒸汽朋克建筑风格。
开发

《空中王國》于2020年12月17日在Windows和macOS平台上发行。Freedom Games于2021年11月9日发行任天堂Switch、PlayStation 4、PlayStation 5、Xbox One和Xbox Series X/S的版本。
评价

《空中王國》在Metacritic上获得普遍好评的评价。Rock, Paper, Shotgun称其为“真正的一股清新之风”，并称赞游戏对蒸汽朋克和伊斯蘭建築的运用，认为其不仅停留在表面美学上。PC Gamer称其为“聪明、迷人的城市建造游戏，不会让你抓狂”。PC Gamer普遍喜欢游戏轻松的玩法，并表示统一世界的战役有点太简单。尽管将其描述为“可爱、略带实验性的城市模拟游戏”，Eurogamer称其未探索帝国主义的负面影响。Nintendo Life（英语：）向城市建造游戏的粉丝推荐《空中王國》，但他们表示这可能会让那些寻求复杂模拟的玩家失望。他们还表示，在地面进行露天开采是一个错失更多叙事评论的机会。喜欢独特背景设置的TouchArcade也表示增加更多的世界建设会让游戏变得更好。尽管这两个网站总体上推荐了该游戏，但TouchArcade和任天堂Life表示游戏在Switch上的用户界面还有待改进。
参考资料

↑  . Unity Technologies.   [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-03）.
1 2 3 4  Crowley, Nate. . Rock Paper Shotgun. 2021-01-07  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-03）.
1 2 3 4  Brown, Fraser. . PC Gamer. 2021-01-06  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-07-03）.
1 2 3  Evans-Thirlwell, Edwin. . Eurogamer. 2021-01-13  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-03）.
↑  Wales, Matt. . Eurogamer. 2021-04-27  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-03）.
↑  Smith, Graham. . Rock Paper Shotgun. 2022-08-16  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-06）.
↑  Wales, Matt. . Eurogamer. 2020-10-01  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-04）.
↑  Romano, Sal. . Gematsu. 2021-08-27  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-03）.
↑  . Metacritic.   [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-03）.
1 2  Reynolds, Ollie. . Nintendo Life. 2021-11-13  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-03）.
1 2  Musgrave, Shaun. . TouchArcade. 2021-11-22  [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-05-29）.
电子人工喉

电子人工喉是一种大小与小型电动剃须刀類似的医疗设备，而且由电池供电。通常患者罹患喉癌後他們的喉部的會被切除，因而無法發聲。此時他們在电子人工喉的幫助下可以發聲說話。电子人工喉要放置在下颌骨附近的皮肤上，等到它产生振动後，患者就能正常说话了。在电子人工喉出現之前也有類似的醫療設備，人們稱之為机械人工喉。
瓦尼娜·奥内托

| 瓦尼娜·奥内托 |
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出生: Vanina Paula Oneto  1973年6月15日  （51歲） 圣费尔南多 
职业: 场地曲棍球运动员 
瓦尼娜·奥内托（義大利語：，1973年6月15日—），阿根廷女子曲棍球运动员。她曾代表阿根廷国家队参加1996年、2000年和2004年夏季奥林匹克运动会曲棍球比赛，获得一枚银牌和一枚铜牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-12-19]. （原始内容存档于2022-12-19）.
Template:1991年泛美运动会女子曲棍球比赛阿根廷队阵容
Template:1995年泛美运动会女子曲棍球比赛阿根廷队阵容
Template:1999年泛美运动会女子曲棍球比赛阿根廷队阵容
电子云扩展效应

電子雲擴展效應是在過渡金屬物理化學中使用的術語，它指的是拉卡参量（Racah Parameter）的一种减少的趋势，以符号B表示，其发生于一种过渡态金属的自由电子形成具有配位基的配合物。名字来源于希腊语cloud-expanding。由于这种效应可以部分解释金属-金属作用间的共价特点，从而其存在使得晶体场理论具有缺陷。
B的下降指出了配合物中两个电子在给定的双占据金属d-轨道中排斥力较分别为Mn+气相金属离子时小，而这又意味着配合物中轨道体积较大。这种电子云扩展效应可能由于一下一种或两种原因发生：
金属中的正电荷作用效果降低。由于金属中的正电荷被配位键中的负电荷中和而降低，d-轨道会有轻微的扩展。
因为分子轨道是由两个原子轨道形成的，其结果导致了配位键轨道的重叠以及形成共价键增加了轨道体积。
B的自由离子值的减少通常以电子云扩展参数，β，的形式表示。
实验上可以观察到电子扩展的体积总是与配体的固有属性保持一致，如下所示：
尽管这一序列某种程度上与配体的光谱化学序列很类似——比如，氰化物，乙二胺和氟看起来占据了两者之间的相同位置——其余物质中的氯，碘和溴则占据了完全不同的位置。这一排序粗略地反映了配体与金属形成较好的共价键的能力——有较强该效应的配体位于序列前端，反之则位于序列末端。
电子云扩展效应不仅仅依赖于配体的类型，也与中央金属离子有关。这两种因素共同作用下，可以按如下增序排列电子云扩展效应：
瓦列里·亚历山德罗维奇·波多罗加

| 瓦列里·波多罗加 |
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性别: 男
出生: 1946年9月15日  苏联莫斯科
逝世: 2020年8月9日(2020歲—08—09)（73歲）  俄羅斯莫斯科
母校: 莫斯科国立大学
职业: 哲学家
奖项: 安德烈·别雷奖（2001年）
瓦列里·亚历山德罗维奇·波多罗加
瓦列里·亚历山德罗维奇·波多罗加（俄语：，1946年9月15日—2020年8月9日），俄罗斯后现代主义哲学家。分析人类学派创始人。俄罗斯科学院哲学研究所资深研究员。俄罗斯国立人文大学教授。
生平

1970年毕业于莫斯科国立大学哲学系，后在苏联科学院哲学研究所深造，1974年以对狄奧多·阿多諾的批判性研究获副博士学位。在攻读博士学位期间，受梅拉布·马马尔达什维利的影响，转而探索哲学探究的新形式。长期在苏联科学院哲学研究所从事研究工作。1992年获全博士学位。1994年至1995年，担任美国康奈尔大学和杜克大学客座教授。2001年获俄罗斯安德烈·别雷奖人文科学奖。
他对政治人类学、西方哲学史、艺术史和精神分析等领域都有涉猎。主要贡献是提出“分析人类学”。与吉列诺克为代表的复古先锋派人类学、霍鲁日的协同人类学并列为俄罗斯哲学人类学三大流派。出版有《景观的形而上学》《人体现象学》《分析人类学入门》等专著。
2020年8月9日逝世。
参考资料

↑  . Пятничный Горький. 2020-08-10  [2020-08-14]. （原始内容存档于2020-11-26） （俄语）.
↑  Marina F. Bykova.  . Russian Studies in Philosophy. 2016, 54 (4): 253–256. doi:10.1080/10611967.2016.1286902 （英语）.
↑  . Радио Свобода. 2020-08-11  [2020-08-14]. （原始内容存档于2020-09-22） （俄语）.
瑪納加爾姆

瑪納加姆（、），在北歐神話中，是一個解釋比較模糊的生物。瑪納加爾姆是一頭追逐月亮的狼，其名字意思為「月亮獵犬」（），但神話中也提到，哈提（）追逐著月車並在「諸神的黃昏」時吞噬月亮，因此有人認為[谁？]瑪納加姆其實等於哈提。
在《散文埃達》中，作者史洛里提到，在鐵森林（）裡住著邪惡的老巫婆，她有很多長的像狼的兒子，每天老巫婆會用罪人的肉餵她的兒子們，其中之一就是瑪納加爾姆。我們不能確定的是老巫婆的名字，有人認為[谁？]指的是安格爾波達（）──洛基（）的第一任妻子，魔狼芬里爾（）的母親──這樣的話，瑪納加姆和哈提都可能是芬里爾另外的名字。但也有說法認為瑪納加爾姆是芬里爾和不知名的女巨人生的孩子。在《詩體埃達》中也有提到，追逐日月的斯庫爾（）和哈提都是芬里爾一族。
在另一個神話中則有瑪納加姆會領著英靈戰士（）前往英靈殿（）的說法。
甲棘背魚科

| 甲刺鱼属 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 合鳃目 Synbranchiformes
科：: 甲棘背鱼科 Indostomidae
属：: 甲刺鱼属 Indostomus

種
 見內文
甲棘背魚科為輻鰭魚綱合鰓目的其中一科，其下僅有一屬三種，即鱷形甲刺魚(Indostomus crocodilus)、甲刺魚(Indostomus paradoxus)、(Indostomus spinosus)
瓦杜摩爾多瓦鄉

47°23′N 26°22′E﻿ / ﻿47.383°N 26.367°E﻿ / 47.383; 26.367
瓦杜摩爾多瓦鄉（羅馬尼亞語：），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由蘇恰瓦縣負責管轄，面積42平方公里，海拔高度328米，2002年人口4,617，人口密度每平方公里111人。
參考資料

Romanian census data, 2002; retrieved on March 1, 2010
高原蛇根草

| 高原蛇根草 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 龙胆目 Gentianales
科：: 茜草科 Rubiaceae
属：: 蛇根草属 Ophiorrhiza
种：: 高原蛇根草 O. succirubra
二名法
Ophiorrhiza succirubra King ex Hook. f.

高原蛇根草（学名：）是茜草科蛇根草属的植物。分布在尼泊尔、锡金以及中国大陆的云南、西藏、贵州等地，生长于海拔2,000米的地区，多生在阔叶林中，目前尚未由人工引种栽培。
甲烷氧化菌素

Mbn OB3b. PDB 2xji
甲烷氧化菌素（Methanobactin, 缩写为Mbn）是一类由核糖体合成的翻译后修饰肽，其特征是特定的半胱氨酸残基被修饰成恶唑酮-硫代酰胺基团。分子式为C45N12O14H62Cu，分子量为1216 Da。根据系统发育分析被分为五大类(groups Ⅰ–Ⅴ) 。Mbn对铜离子具有高度亲和性，在甲烷氧化菌的铜稳态生理调控中具有重要的作用。最早发现于甲烷氧化菌Methylosinus trichosporium OB3b中，也发现存在于多种非甲烷氧化细菌中。
甲烷氧化菌素具有铜螯合特性、氧化酶活性、解汞毒能力以及抑菌作用等。被认为在治疗铜代谢相关疾病、细菌感染性疾病等方面具有潜在开发价值。研究证实Mbn能够高效收集铜以支持甲烷氧化反应，并且直接调控甲烷氧化的铜开关。
生物合成机制

甲烷氧化菌素的生物合成机制尚未完全明确。Mbn的生物合成涉及多个基因和酶的参与，主要包括MbnA、MbnB、MbnC等基因和相应的酶。
Mbn的生物合成过程包括以下几个关键步骤：
MbnA基因编码的酶催化Mbn的前体肽的合成
MbnB基因编码的酶参与Mbn的后翻译修饰，包括恶唑酮-硫代酰胺基团的形成
MbnC基因编码的酶参与Mbn的后续修饰和成熟过程。
在这些生物合成步骤中，MbnAoxa和MbnBC的催化作用是形成具有生物活性的酶促产物的关键步骤。但是Mbn前体肽的切除机制以及不同菌株中Mbn生物合成的差异性等仍待了解。
弗雷讷莱兰斯

| 弗雷讷莱兰斯 Fresne-lès-Reims |
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 法國旧市镇 (今属于勃艮第-弗雷讷)

弗雷讷莱兰斯的位置  
弗雷讷莱兰斯显示法国的地图弗雷讷莱兰斯显示马恩省的地图
坐标：49°20′17″N 4°05′54″E﻿ / ﻿49.3381°N 4.0983°E﻿ / 49.3381; 4.0983
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  马恩省
市镇: 勃艮第-弗雷讷
面积1
 • 总计: 12.46 平方公里（4.81 平方英里）
人口（2018年）
 • 总计: 421人
 • 密度: 33.8人/平方公里（87.5人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 51110
INSEE: 51261 
省级选区: 勃艮第-弗雷讷县（英语：）
海拔: 77—115（253—377英尺） （平均：96米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
弗雷讷莱兰斯（法語：，法语发音：[fʁɛn lɛ ʁɛ̃s]，意为“兰斯附近的弗雷讷”）是法国马恩省的一个旧市镇，属于兰斯区。弗雷讷莱兰斯已于2017年1月1日起和相邻的勃艮第合并为新市镇勃艮第-弗雷讷（）
地理

弗雷讷莱兰斯（49°20'17"N, 4°5'54"E）面积12.46 平方千米，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省。
与弗雷讷莱兰斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：叙普河畔圣艾蒂安、贝特尼、叙普河畔布尔特、勃艮第、波马克勒、维特里莱兰斯。
弗雷讷莱兰斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

弗雷讷莱兰斯的邮政编码为51110，INSEE市镇编码为51261。
政治

弗雷讷莱兰斯所属的省级选区为勃艮第-弗雷讷县（英语：）。
人口

弗雷讷莱兰斯于2018年1月1日时的人口数量为421人。
弗雷讷莱兰斯的OSM定位图
1962-2008年间弗雷讷莱兰斯人口变化图示
瓦納克斯

古風時代陶器銘文 （, "to the king"）與一位騎馬持長矛的戰士像（此處上下顛倒）
瓦納克斯（古希臘語：，方言拼寫  ）是古希臘語中表示「王」的詞彙之一，但字面含義更偏向於「部落酋長、戰士首領」，自邁錫尼希臘語便已開始使用。荷馬史詩中以此詞指阿加曼農與普里阿摩斯，即希臘與特洛伊兩軍的首領。除此之外，邁錫尼希臘語中有另一個表示首領的詞即巴西琉斯，在荷馬史詩中只表示瓦納克斯的部下。但巴西琉斯在希臘歷史中頻繁作爲「王」的對應詞使用，而瓦納克斯則在古風時期開始已不再使用。
語源

古希臘語 wánax 的詞根是 wánakt-，其主格經歷語音變化 wánakts → wánaks (wánax)，早期以伊奧尼亞希臘語爲代表的東部希臘語方言中 /w/ 音已不發音或書寫，而在部分其他方言中直至古典時期仍發這個音並寫成 （字母 ϝ 對應 /w/）。在現存最早以線性文字B書寫的邁錫尼希臘語中，瓦納克斯的寫法是 𐀷𐀙𐀏 。
此外瓦納克斯另有女性形「瓦納薩」（，方言拼寫 ），其推導過程爲 wánakt- 加陰性結尾 -ja → wánaktja → wánassa，線性文字B寫法爲 𐀷𐀙𐀭 。
引用

↑   in Liddell, Henry George; Scott, Robert (1940) A Greek–English Lexicon, revised and augmented throughout by Jones, Sir Henry Stuart, with the assistance of McKenzie, Roderick. Oxford: Clarendon Press. In the Perseus Digital Library, Tufts University.
↑  ἄναξ （页面存档备份，存于）, In: Pape, Handwörterbuch der griechischen Sprache (1914).
↑  . Palaeolexicon. Word study tool of ancient languages.   [2020-07-10]. （原始内容存档于2012-03-04）.
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瑪竇·祖皮

| 猊下 瑪竇·瑪利亞·祖皮 |
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博洛尼亞總主教

教會: 天主教會
總教區: 天主教博洛尼亞總教區
主教區: 天主教博洛尼亞總教區
任命: 2015年10月27日
就任: 2015年12月12日
前任: 嘉祿·卡法拉
聖秩
晉鐸: 由Renato Spallanzani 於1981年5月9日晉鐸
晉牧: 由奥斯定·瓦利尼 於2012年4月14日晉牧
擢升樞機: 由教宗方濟各 於2019年10月5日擢升
等級: 總主教
個人資料
本名: Matteo Maria Zuppi
出生:  (1955-10-11) 1955年10月11日（68歲）  義大利羅馬
國籍:  義大利
牧徽: 
瑪竇·瑪利亞·祖皮（義大利語：，1955年10月11日—）羅馬天主教會樞機主教。現任意大利博洛尼亞總主教兼意大利主教團主席。
生平

祖皮是意大利人，生於羅馬。1981年晉鐸。2012年1月，出任羅馬教區輔理主教。2012年4月，晉牧主教。2015年出任博洛尼亞總主教。2019年10月5日，獲擢升為樞機。
2023年獲教宗方濟各任命為烏克蘭和平特使，先後出訪烏克蘭、俄羅斯、美國。同年9月訪華。
參考資料

↑  . 梵蒂岡新聞網.   [2023-09-27]. （原始内容存档于2023-09-27）.
↑  . CNA.   [2023-09-27]. （原始内容存档于2024-02-09）.
托爾瑙

托爾瑙是匈牙利的城鎮，位於該國南部，距離首府塞克薩德10公里，由托爾瑙州負責管轄，面積71.08平方公里，海拔高度71.08米，2011年人口11,439，其中約六成居民信奉天主教。
纳塔利娅·波波娃

纳塔利娅·波波娃（俄语：）可能指：
纳塔利娅·瓦列里耶芙娜·波波娃，白俄罗斯国际象棋棋手
纳塔利娅·尼古拉耶芙娜·波波娃，俄罗斯游泳运动员
瓦利帕克 (密蘇里州)

| 瓦利帕克 Valley Park |
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城市

 瓦利帕克在聖路易斯縣及密蘇里州的位置（以紅色標示）
瓦利帕克瓦利帕克在密蘇里州的位置
坐标： 38°32′58″N 90°29′50″W﻿ / ﻿38.54944°N 90.49722°W﻿ / 38.54944; -90.49722
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 聖路易斯縣
面积
 • 总计: 13.19 平方公里（5.09 平方英里）
 • 陸地: 11.66 平方公里（4.50 平方英里）
 • 水域: 1.53 平方公里（0.59 平方英里）
海拔: 129 公尺（423 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 6,885人
 • 密度: 522人/平方公里（1,352人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 63088
電話區號: 314（英语：）
GNIS ID: 2397113
瓦利帕克（英語：）是位於美國密蘇里州聖路易斯縣的城市。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，瓦利帕克的面積為13.19平方千米，當中陸地面積為11.66平方千米，而水域面積為1.53平方千米。當地共有人口6885人，而人口密度為每平方千米522人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路

| 芝加哥，伯靈頓河昆西鐵路 （Chicago, Burlington and Quincy Railroad） |
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芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路系統圖
概覽
範圍:  美国美國中西部和西部地區
服務類型: 貨運 城際客運
主要車站: 芝加哥聯合車站 奧馬哈伯靈頓車站
系統代號: CBQ
技術數據
路線等級: 一級鐵路 (Class I railroad)
路線長度: 8,538英里（1970年）
軌距: 標準軌距

開通: 1849
停止: 1970（併入伯靈頓北方鐵路）
總部: 伊利諾伊州芝加哥
芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路（英文：Chicago, Burlington and Quincy Railroad，縮寫：CB&Q；代號：CBQ），是美國中西部曾經存在的一個鐵路系統。其簡稱Q，或伯靈頓鐵路（Burlington Route），和後繼者伯靈頓和西北鐵路以及BNSF鐵路相同，主要服務於科羅拉多州，伊利諾伊州，艾奧瓦州，肯塔基州，密蘇里州，蒙大拿州，內布拉斯加州，威斯康星州和懷俄明州。其路網亦通過子公司科羅拉多和南方鐵路（Colorado and Southern Railway，C&S），沃思堡和丹佛鐵路（Fort Worth and Denver Railway，FW&D）延伸到延伸到新墨西哥州和德克薩斯州。伯靈頓鐵路亦曾和岩島鐵路共同擁有伯靈頓－岩島鐵路。伯靈頓主線聯結芝加哥，明尼阿波利斯-聖保羅，聖路易斯，堪薩斯城，奧馬哈和丹佛。由於伯靈頓主要經營地區為美國中西部地區，故其宣傳口號為：“西部任何地區”，“和風之路”以及“西部之路”。1970年，伯靈頓鐵路和其他數家鐵路公司合併成立伯靈頓北方鐵路（今BNSF铁路）。
1967年，伯靈頓鐵路共計運送195.65億噸每英里的貨物，7.23億人次每英里的客運。其子公司科羅拉多和南方鐵路為11億噸每英里的貨物和1千萬人次每英里客運，沃思堡和丹佛鐵路為14.66億噸每英里的貨物和1300萬人次每英里客運。1970年合併時，伯靈頓線路總里程數為8,538英里，科羅拉多和南方鐵路為708英里，沃思堡和丹佛鐵路為1362英里，伯靈頓－岩島鐵路情況不詳。
歷史 > 1848-1882

芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路的直系前身為“奧羅拉支線鐵路”，於1848年10月2日由伊利諾伊州議會特許成立。成立的緣由是奧羅拉和巴達維亞居民認為當時芝加哥西向唯一的鐵路“加利那和芝加哥聯合鐵路”將取道西芝加哥而繞過奧羅拉和巴達維亞。“奧羅拉支線鐵路”從芝加哥開始，經巴達維亞至奧羅拉市。鐵路線沿著舊有木質軌道路基建設，並盡量避免坡度。“奧羅拉支線鐵路”向其他鐵路公司租用車輛開行從奧羅拉至西芝加哥的客貨運列車，並借用“加利那和芝加哥聯合鐵路”雙線鐵路的其中一條路軌將列車開進芝加哥市區。“加利那和芝加哥聯合鐵路”要求奧羅拉支線鐵路上繳共用線路運營所得的70%，因此，1850年代中期，奧羅拉支線鐵路轉而尋求獨立建設鐵路線路進入芝加哥。
新鐵路線將經由一系列新興城鎮：納珀維爾，利斯爾，唐納氏格羅夫，欣斯代爾，伯溫以及芝加哥西郊。1862年，新線建成並開始客貨運輸。1863年開設通勤客車，亦是芝加哥最早的通勤線路之一。芝加哥通勤鐵路一直使用“奧羅拉支線鐵路”和其後繼者的路軌運營通勤線路至今。
隨著新線的修建和車隊規模的擴大，1862年開始，伯靈頓鐵路開始成為芝加哥主要私鐵商。值得一提的是，該鐵路公司及其後繼者在美國鐵路歷史中，是唯一一個沒有巨額債務或無法清償貸款的不良記錄的一級鐵路運營商，其紀錄保持了150年並仍在繼續。
鐵路公司的名稱亦隨著路網不斷擴張而更改。1852年6月，“奧羅拉支線鐵路”更名為“芝加哥和奧羅拉鐵路”，1856年更名為“芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路”。其後不久，路網的西端延伸至其名稱中涉及的兩個城市：艾奧瓦州伯靈頓市和伊利諾伊州昆西市。兩座城市均位於密西西比河畔。1868年，兩座密西西比河鐵路橋建成，伯靈頓鐵路和艾奧瓦州另一家以“伯靈頓”命名的鐵路，“伯靈頓和密蘇里河鐵路”，在伯靈頓接軌，和密蘇里州的“漢尼拔和聖約瑟夫鐵路”接軌，使得伯靈頓鐵路的列車拓展到密西西比河和密蘇里河之間的區域。同時，“漢尼拔和聖約瑟夫鐵路”亦首次使用鐵路運送郵政信件。密蘇里河以西地區的郵件經過驿马快信制傳至密蘇里河左岸的聖約瑟夫後，由鐵路郵政車運送至全國各地。
伯靈頓和密蘇里河鐵路繼續跨越密蘇里河並將線路延伸至內布拉斯加州。1869年“內布拉斯加伯靈頓和密蘇里河鐵路”作為一家法理上獨立的公司成立，1870年，線路延伸至林肯市，該市為內布拉斯加州州府所在地。1872年，線路至卡尼。同年，“伯靈頓和密蘇里河鐵路”艾奧瓦州分部被芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路收購。同時，普拉茨茅斯密蘇里河鐵路橋由“內布拉斯加伯靈頓和密蘇里河鐵路”完成通車，在西面，鐵路進入科羅拉多州並繼續向丹佛推進。1882年，線路終於延伸至西端終點丹佛，同年，“內布拉斯加伯靈頓和密蘇里河鐵路”被芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路收購，芝加哥和丹佛之間首條直通線路正式完成。
歷史 > 1882-1901

美國內戰後，伯靈頓鐵路進入了迅速發展時期。公司在波士頓著名商人約翰·默里·福布斯的主持下，經濟狀況一直非常良好。福布斯的助手，查爾斯·埃利奧特·珀金斯於1881年至1901年擔任伯靈頓鐵路總裁。在珀金斯主導下，伯靈頓鐵路從原有的鬆散獨立經營的聯合體，轉變為一個統一的穩固的鐵路系統。在珀金斯任內，伯靈頓鐵路系統擴大了三倍，成為美國中西部主要一級鐵路運營商之一。
珀金斯認為，伯靈頓鐵路的出路在於擁有自己的橫貫大陸鐵路。雖然當時伯靈頓鐵路系統向西已經抵達了丹佛市和蒙大拿州比靈斯，但其在鐵路建設成本較低的1880和1890年代內未將線路延伸至西海岸。當時，E·H·哈里曼主導下的聯合太平洋鐵路通過合作和控股等方式獲得了第一條橫貫大陸鐵路，但珀金斯卻選擇和詹姆斯·J·希爾領銜的大北方鐵路合作。大北方鐵路的總部和線路起點位於聖保羅，伯靈頓鐵路有一條鐵路線連接聖保羅和芝加哥，使得大北方鐵路的列車可以駛入美國中西部交通樞紐芝加哥，伯靈頓的列車亦可經大北方鐵路的線路直抵西海岸。同時，大北方鐵路亦購進伯靈頓鐵路的股票。至1900年，大北方鐵路和北太平洋鐵路幾乎認購了100%伯靈頓鐵路發行的股票。
1901年，聯合太平洋鐵路總裁哈里曼欲控制伯靈頓鐵路，在股市上發起了對北太平洋鐵路股份的突襲收購。為此，北太平洋鐵路，伯靈頓鐵路和大北方鐵路合併成立“北方安全公司”以抵禦聯合太平洋鐵路的破壞性認購。1903年，根據謝爾曼反托拉斯法，美國最高法院在美利堅合眾國訴北方安全公司案中裁定北方安全公司解散。
歷史 > 1901-1945

進入20世紀後，伯靈頓鐵路的線路繼續擴張。1908年，伯靈頓鐵路收購“科羅拉多和南方鐵路”及“沃思堡和丹佛鐵路”。使得伯靈頓的列車向南延伸至達拉斯以及墨西哥灣沿岸的休斯頓和加爾維斯敦。同時，伯靈頓鐵路亦修築了從伊利諾伊州康科德至肯塔基州帕迪尤卡的線路，將系統延伸至密西西比河谷地區。在全盛的1920年代，伯靈頓鐵路共延伸至14個州，線路全長超過12,000英里，車輛和站場規模也擴展迅速。大蕭條時期，許多車輛被淘汰和廢棄。雖然此時客運流量已經開始減少，伯靈頓推出了享譽全國的“和風號”系列快速列車。
1929年，伯靈頓鐵路成立了一家子公司“伯靈頓運輸公司”，提供於鐵路客運相互補的城際巴士服務。1936年，伯靈頓運輸公司和其他數家鐵路公司的巴士子公司共同成立“旅途運輸系統（Trailways Transportation System）”。該公司至今仍然是美國主要城際巴士系統之一，伯靈頓運輸公司的部分亦以“伯靈頓旅途（Burlington Trailways）”名稱運營至今。
從1897年開始，伯靈頓鐵路就開始尋求以內燃機作為鐵路機車動力。同年，奧羅拉機車工廠生產了一台笨重的僅3馬力輸出柴油引擎，該柴油機極為笨重（飛輪約6000磅），可靠性地下，製作粗糙，且極易過熱（儘管採用了當時最耐熱的金屬，運行數分鐘後氣缸頭和內壁會融化彎曲），沒有實用性。當時，柴油機被認為僅適用於大型，連續低速運轉的輪船或機器。當時並沒有為高速運行的鐵路機車設計製造的輕量級高速柴油機。
其後，伯靈頓鐵路向易安迪訂購了“穿梭型”汽油機動力，電力傳動的鐵路車輛，並以此生產自己的“汽電車輛”，一輛該車能取代傳統蒸汽機車和一節客車的作用。隨後，伯靈頓公司向奇異公司訂購了數台柴油動力中置司機室調車機車。在此基礎上，伯靈頓公司總裁拉夫·巴德向威通引擎公司請求設計一款輕型，大功率柴油引擎，適合長時間高速運行，用於幹線客運列車。
開發引擎的負責人，通用動力分管研發的副總裁查爾斯·凱特靈回憶道：“在開發過程中幾乎沒有遇到棘手的問題”。伯靈頓鐵路內部曾認為拉夫·巴德“將全部賭注押在柴油機上”，對此，巴德回應道：“我知道通用研發人員從一開始就預期到了最後的成功，我從來不認為這是一場賭博”。研發的成果是一台八氣缸威通8-201A型柴油機，其大小僅有美國小型垃圾箱般大小。“伯靈頓和風號”裝備該引擎並且創下了丹佛至芝加哥不停站客運速度紀錄。從此，柴油機車開始大規模用於幹線客貨運輸，並開始取代蒸汽機車。
歷史 > 1945-1970

第二次世界大戰以後，伯靈頓鐵路車隊內仍然保存著大量蒸汽機車，於此同時，柴油機車已經成為了客貨運輸的主力機車。蒸汽機車開始慢慢退役，最後一列蒸汽機車牽引的列車是1959年9月28日芝加哥通勤線列車，從芝加哥聯合車站開往唐納氏格羅夫，標誌著伯靈頓鐵路蒸汽時代的完結。
鑒於1960年代美國鐵路業蕭條的景況以及20世紀初期合併的經驗，1970年3月2日，芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路與北太平洋鐵路，大北方鐵路和斯波坎，波特蘭和西雅圖鐵路合併組成伯靈頓北方鐵路。達成了詹姆斯·J·希爾的最初的規劃。
伯靈頓和風系列客運列車

伯靈頓鐵路客運列車中，最引人注目的是一系列流線型鐵路列車“和風號”。“和風號”系列亦是美國規模最大，知名度最高的流線型列車組。首輛“伯靈頓和風號”採用了關節轉向架，不鏽鋼輕型車體等一系列先進技術，亦是美國首批柴油機驅動，電力傳動的旅客列車之一。1934年5月26日芝加哥“進步的世紀”萬國博覽會期間從丹佛以“夕發朝至”的運營方式，不停站行駛至芝加哥，並創造了一項世界紀錄。1934年11月10日，該車投入林肯和堪薩斯城之間的商業運營。此後，“和風號”系列亦不斷擴大。伯靈頓鐵路以“和風之路”作為廣告大加宣傳，然而20世紀20年代以來鐵路客運已經開始衰退，雖然“和風號”系列技術先進，裝備優良，但亦無法改變趨勢。“和風號”系列一直延續至1970年美國國鐵成立並接手全國長途鐵路客運。
“和風號”系列包括：
先鋒者微風號（林肯－奧馬哈－堪薩斯城）
雙城和風號（芝加哥－明尼阿波利斯－聖保羅）
马克·吐温和風號（聖路易斯－伯靈頓）
丹佛和風號（芝加哥－丹佛）
內布拉斯加和風號（芝加哥－林肯）
山姆·休士頓和風號（休斯頓－達拉斯－沃思堡）
奧扎克州和風號（堪薩斯城－聖路易斯）
潘興將軍和風號（堪薩斯城－聖路易斯）
銀色閃電和風號（堪薩斯城－奧馬哈－林肯）
阿卡－薩－本和風號（芝加哥－林肯）
和風火箭號（聖路易斯－伯靈頓－明尼阿波利斯－聖保羅）：和岩島鐵路聯運
德州和風號（丹佛－達拉斯－沃思堡）
美國皇家和風號（芝加哥－堪薩斯城）
堪薩斯城和風號（芝加哥－堪薩斯城）
加州和風號（芝加哥－奧克蘭）：芝加哥－丹佛為伯靈頓鐵路運營，丹佛－鹽湖城由丹佛和格蘭德河鐵路運營，鹽湖城－奧克蘭由西太平洋鐵路運營
伯靈頓其餘主要客運線路有：
貴族號（芝加哥－丹佛）：替換“科羅拉多人號”
阿卡－薩－本號（芝加哥－林肯）：替換“內布拉斯加特快”，後被“阿卡－薩－本和風號”替換
美國皇家號（芝加哥－堪薩斯城）：後被“美國皇家和風號”替換
大西洋快線（西雅圖－塔科馬－芝加哥）：和北太平洋鐵路聯運
黑色小鷹號（芝加哥－明尼阿波利斯-聖保羅夜班車）
芝加哥特快（芝加哥－丹佛）
科羅拉多人號（芝加哥－丹佛）：後被“貴族號”替換
丹佛特快（丹佛－芝加哥）
展覽會飛行者號（芝加哥－奧克蘭）：和丹佛和格蘭德河鐵路，西太平洋鐵路聯運，被“加州和風號”取代
帝國建設者號（芝加哥－西雅圖/波特蘭）：大北方鐵路旗艦列車，伯靈頓鐵路負責芝加哥至明尼阿波利斯段運營
快速郵件號（芝加哥－林肯）
主街者號（芝加哥－西雅圖）：北太平洋鐵路列車，伯靈頓鐵路負責芝加哥至明尼阿波利斯段運營
內布拉斯加特快（芝加哥－林肯）：後被“阿卡－薩－本號”取代
北岸特快（芝加哥－西雅圖）：北太平洋鐵路旗艦列車，伯靈頓鐵路負責芝加哥至明尼阿波利斯段運營
北太平洋特快（芝加哥－西雅圖－塔科馬）：和北太平洋鐵路聯運
陸上特快（芝加哥－丹佛）：與“貴族號”和“科羅拉多特快號”和“丹佛和風號”競爭
北方之星（芝加哥－西雅圖）：大北方鐵路列車，伯靈頓鐵路負責芝加哥至明尼阿波利斯段運營
和風接駁（丹佛－夏延）：提供丹佛和懷俄明州夏延之間日間客運服務
目前，美鐵線路中依然保留著兩對“和風號”列車，“加州和風號”每日開行一對，車次為5次（西向）和6次（東向）。另一列為“伊利諾伊和風號”，從芝加哥至昆西，為堪薩斯城和風號和美國皇家和風號的縮短版本。
行業創新

芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路曾在美國鐵路系統中有許多創新之舉，如首次採用車載打印式電報系統（1910年），車載無線電通訊系統（1915年），流線型柴聯車（1934年，和聯合太平洋鐵路幾乎同時）和玻璃穹頂式觀景車廂（1945年）。1927年，CB&Q率先開始採用调度集中系统，1957年底，線路達到1,500英里（2,400公里）。
參見

聯合太平洋鐵路：芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路主要競爭對手
奧馬哈伯靈頓車站：伯靈頓鐵路曾經使用的客運鐵路車站
參考文獻

↑  Dorin, Patrick C. (1976). p. 10
↑  Schwantes (2003), p. 187.
↑  Yago (1984), p. 172.
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↑  Dorin, Patrick C. (1976). Chapters 2, 4, 5. pp. 14–29, 36–77, 78–90.
1 2  . Life Magazine. 19 April 1937: 79  [26 February 2012].
↑  Mann, Charles F.A. . The Meriden Daily Journal. 17 September 1935  [28 March 2012].
↑  . Life Magazine. 21 April 1941  [26 February 2012].
=參考書目

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Schwantes, Carlos A. . Indiana University Press. 2003  [2012-12-24]. ISBN 0-253-34202-3. （原始内容存档于2016-05-27）.
Yago, Glenn. . Cambridge University Press. 1984  [2012-12-24]. ISBN 0-521-25633-X. （原始内容存档于2016-05-12）.
延伸閱讀

Bryant, Keith L., Jr., Editor. Encyclopedia of American Business History and Biography, Railroads in the Twentieth Century. New York: Facts on File, 1990.
Frey, Robert L., Editor. Encyclopedia of American Business History and Biography, Railroads in the Nineteenth Century. New York: Facts on File, 1988.
Hidy, Ralph W., et al. The Great Northern Railway, A History. Boston: Harvard Business School Press, 1988.
Klein, Maury. The Life and Legend of E.H. Harriman. Chapel Hill, NC: University of North Carolina Press, 2000.
Martin, Albro. James J. Hill and the Opening of the Northwest. New York: Oxford University Press, 1976.
Overton, Richard C. Burlington Route, a History of the Burlington Lines. New York: Knopf, 1965
相關鏈接

伯靈頓鐵路歷史網站 （页面存档备份，存于）
北美鐵路宣傳歷史 （页面存档备份，存于）
芝加哥科學技術博物館“先鋒者微風號”的介紹 （页面存档备份，存于）
加州和風號網路展覽館 （页面存档备份，存于）
伯靈頓鐵路馬克·吐溫和風號介紹 （页面存档备份，存于）
流線型機車：失落的美國火車 （页面存档备份，存于） PBS“美國經驗”系列節目
北方安全公司法律資料 （页面存档备份，存于）“合眾國訴北方安全公司案”相關資料，收藏於康乃爾大學圖書館法律文獻分部最高法院相關部分
1850年的伊利諾伊鐵路 （页面存档备份，存于）
北美鐵路系譜 （页面存档备份，存于）
1892年伯靈頓鐵路系統圖；黑色線為伯靈頓鐵路線，紅色線為其他接軌的主要線路
伯靈頓鐵路曾使用1940由西伯靈頓機車廠生產的蒸汽機車，1956年退役，1962年起展出於懷俄明州道格拉斯市
“和風號”列車抵達伊利諾伊州東杜佈切車站
1967年左右，原“和風號”系列的柴油機車改為牽引貨物列車
1934年5月26日，乘坐先鋒者微風號“夕發朝至”創速度紀錄運行的乘客在芝加哥聯合車站合影留念
甘肃省绵羊育种场

| 甘肃省绵羊育种场 |
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类似乡级单位
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 肃南裕固族自治县
村级区划单位数:  1 0社区 0行政村 
人口
 • 總計: 495人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 62 07 21 500
电话区号: +86 (0)936
甘肃省绵羊育种场，是中华人民共和国甘肃省张掖市肃南裕固族自治县下辖的一个类似乡级单位。
行政区划

甘肃省绵羊育种场下辖以下地区：
绵羊育种场虚拟村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
弗龙库尔拉科特

| 弗龙库尔拉科特 Vroncourt-la-Côte |
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 法國市镇

弗龙库尔拉科特的位置  
弗龙库尔拉科特显示法国的地图弗龙库尔拉科特显示上马恩省的地图
坐标：48°08′54″N 5°30′35″E﻿ / ﻿48.1483°N 5.5097°E﻿ / 48.1483; 5.5097
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  上马恩省
面积1
 • 市镇: 4.19 平方公里（1.62 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 28人
 • 密度: 6.68人/平方公里（17.3人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 52240
INSEE: 52549 
省级选区: 普瓦松县（英语：）
海拔: 331—459（1,086—1,506英尺） （平均：395米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
弗龙库尔拉科特（法語：，法语发音：[vʁɔ̃kuʁ la kot]）是法国上马恩省的一个市镇，属于肖蒙区。
地理

弗龙库尔拉科特（48°8'54"N, 5°30'35"E）面积4.19 平方千米，位于法国大東部大區上马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起马恩省和默兹省，西接奥布省，西南接科多尔省，东南接上索恩省，东临孚日省。
与弗龙库尔拉科特接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：欧德隆库尔、于伊利埃库尔、勒韦库尔、迈松塞勒、托莱米利埃。
弗龙库尔拉科特的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

弗龙库尔拉科特的邮政编码为52240，INSEE市镇编码为52549。
政治

弗龙库尔拉科特所属的省级选区为普瓦松县（英语：）。
人口

弗龙库尔拉科特于2021年1月1日时的人口数量为28人。
弗龙库尔拉科特的OSM定位图
1962-2008年间弗龙库尔拉科特人口变化图示
布里地区迪斯和莫兰

| 布里地区迪斯和莫兰 Dhuys et Morin-en-Brie |
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 法國市镇

   徽章
布里地区迪斯和莫兰的位置  
布里地区迪斯和莫兰显示法国的地图布里地区迪斯和莫兰显示埃纳省的地图
坐标：48°53′04″N 3°29′08″E﻿ / ﻿48.8844°N 3.4856°E﻿ / 48.8844; 3.4856
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  埃纳省
区: 蒂耶里堡区
面积1
 • 市镇: 40.04 平方公里（15.46 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 823人
 • 密度: 20.6人/平方公里（53.2人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 02330、02540
INSEE: 02458 
省级选区: 马恩河畔埃索姆县（英语：）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
布里地区迪斯和莫兰（法語：，法语发音：[dɥis e mɔʁɛ̃ ɑ̃ bʁi]）是法国上法兰西大区埃纳省的一个市镇，属于蒂耶里堡区。该市镇于2016年1月1日由旧市镇阿尔通日、拉塞勒苏蒙米拉伊、布里地区丰特内勒和布里地区马尔谢合并而成。
地名

该市镇名称取自流经这里的迪斯河（）与小莫蘭河（），以及其所在的布里地区（）。
地理

布里地区迪斯和莫兰（48°53'4"N, 3°29'8"E）面积40.04 平方千米，位于法国上法蘭西大區埃纳省，该省份为法国北部内陆省份，北起北部省，西接索姆省和瓦兹省，东临阿登省和马恩省，西南至塞纳-马恩省，东北部与比利时接壤。
与布里地区迪斯和莫兰接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：莱皮讷欧布瓦、旺迪耶尔、梅克兰日、蒙米拉伊。
布里地区迪斯和莫兰的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

布里地区迪斯和莫兰的邮政编码为02540、02330，INSEE市镇编码为02458。
政治

布里地区迪斯和莫兰所属的省级选区为马恩河畔埃索姆县（英语：）。
人口

布里地区迪斯和莫兰于2021年1月1日时的人口数量为823人。
布里地区迪斯和莫兰的OSM定位图
红头噪鹛

| 红头噪鹛 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雀形目 Passeriformes
科：: 噪鹛科 Leiothrichidae
属：: 圓翅噪鶥屬 Trochalopteron
种：: 红头噪鹛 T. erythrocephalum
二名法
Trochalopteron erythrocephalum Vigors, 1832

红头噪鹛（学名：），是画眉科噪鹛属的一种，分布于印度、不丹、中国大陆和尼泊尔。该物种的保护状况被评为无危。
红头噪鹛的平均体重约为81.0克。栖息地包括亚热带或热带的高海拔草原、亚热带或热带的高海拔疏灌丛、亚热带或热带的湿润山地林和耕地。该物种的模式产地在喜马拉雅山脉。
亚种

红头噪鹛绿春亚种（学名：）。分布于越南、老挝以及中国大陆的云南等地。该物种的模式产地在PhuKe,nearChiangKhwang,Laos。
红头噪鹛昌都亚种（学名：）。分布于记录不详以及中国大陆的西藏等地。该物种的模式产地在印度阿萨姆邦。
红头噪鹛滇南亚种（学名：）。分布于缅甸、泰国以及中国大陆的云南等地。该物种的模式产地在缅甸MulayitTaung。
红头噪鹛珠峰亚种（学名：）。分布于锡金、不丹以及中国大陆的西藏等地。该物种的模式产地在Sikkim,exKinnear,1937。
红头噪鹛滇西亚种（学名：）。分布于缅甸以及中国大陆的云南、?四川等地。该物种的模式产地在缅甸北部。
识骨寻踪 (第六季)

| 《识骨寻踪》第六季 |
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国家／地区: 美国
集数: 23
播映
首播频道: 福克斯广播公司
播出日期: 2010年9月23日 (2010-09-23)—2011年5月19日 (2011-05-19)
季度年表
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识骨寻踪集数列表
美國福克斯廣播公司電視連續劇《识骨寻踪》的第七季首播於2010年9月23日，並在2011年5月19日播放季度大結局。 該劇保持了以前的播放時段，前半段於星期四下午8:00 ET播出。其後半段則於2011年星期四下午9:00ET播出。本季總共23集,當中包括一集於第19集播放介紹同名衍生劇追蹤者英語：）。
演员和角色 > 主演

艾蜜莉·戴丝香侬 饰 汤普伦斯·“小骨”·布雷恩娜，是一个法医人类学家以及瑟雷·布斯的妻子。
大卫·伯瑞纳 饰 FBI探员 瑟雷·布斯，與杰斐遜小組合作調查不同案件以及 小骨 的丈夫。
米凯拉·考林 饰 安琪拉·马丁尼古，是艺术家，负责模拟分析重建，以及杰克·哈金斯的妻子。
T·J·塞恩 饰 杰克·哈金斯 博士，是昆虫学学者，礦物學家，孢粉學家，法医化學家以及安琪拉·马丁尼古的丈夫。
塔玛拉·泰勒 饰 凯姆·瑟罗，法醫病理學家與實驗室的主管。
約翰·博伊德饰 詹姆斯·奥布斯里，一個初級FBI探員，在瑟雷·布斯的手下協助工作。
约翰·戴利 饰 兰斯·斯维特,FBI的心理學家,評估及處理布斯與布伦南的工作關係。
演员和角色 > 常驻

Katheryn Winnick 饰 Hannah Burley, 一名記者以及 Booth 的女友(7 集)
Patricia Belcher 饰 Caroline Julian,政府的檢察官(5 集)
Arnold Vosloo 饰 Jacob Broadsky, 專業狙擊手並且是 Booth 的戰友 (3 集)
Elon Gold 饰 Dr. Paul Lidner, Cam 的男友(2 集)
Tiffany Hines 饰 Michelle Welton, Cam 的養女 (2 集)
Ryan O'Neal 饰 Max Keenan, Brennan 的父親 (2 集)
Ty Panitz 饰 Parker Booth, Booth 的兒子 (2 集)
Billy Gibbons 饰 Angela 的父親 (1 集)
Deirdre Lovejoy 饰 Heather Taffet (1 集)
Scott Lowell 饰 Dr. Douglas Filmore,一名加拿大的足科醫生(1 集)
Tina Majorino 饰 FBI 探員 Genevieve Shaw (1 集)
演员和角色 > 實習生

Michael Grant Terry 饰 Wendell Bray (6 集)
Ryan Cartwright 饰 Vincent Nigel-Murray (4 集)
Eugene Byrd 饰 Dr. Clark Edison (3 集)
Carla Gallo 饰 Daisy Wick (3 集)
Joel David Moore 饰 Colin Fisher (2 集)
Pej Vahdat 饰 Arastoo Vaziri (2 集)
衍生劇

条目：The Finder
外部連結

官方网站
↑   (新闻稿). Fox. July 13, 2010  [July 13, 2010].
小田原厚木道路

|   E85 小田原厚木道路 |
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zhE85 小田原厚木道路的地圖
道路
管理方: 國土交通省
道路總長: 31.7公里（19.7英里）
启用时间: 1969年
主要连接道路
起點:  日本神奈川縣小田原市小田原西交流道
: 西湘繞道（日语：） 東名高速公路
終點:  日本神奈川縣厚木市厚木交流道
地點
主要城市: 平塚市、伊勢原市
 
公路系統
一般國道  （收費）
小田原厚木道路（日语：／ Odawara Atsugi dōro */?）是從神奈川縣小田原市小田原交流道為起點，經平塚市至神奈川縣厚木市厚木交流道的國道271號，同時是中日本高速公路以收費道路型態管理的快速道路。簡稱小田厚。
高速公路路線編號被編為 E85。
由於政令訂定的國道271號起終點之間僅有小田原厚木道路，沒有其他一般道路區間。因此，國道271號也在本條目記述。
全線禁止125cc以下的二輪車通行。
概要 > 小田原厚木道路

起終點由「一般國道271號」訂定。
起點：神奈川縣小田原市（神奈川縣小田原市早川小田原西交流道）
終點：神奈川縣厚木市（神奈川縣厚木市酒井厚木交流道）
指定區間（日语：）：小田原厚木道路區間
道路類別：第3種第1級
設計速度：80 km/h（大磯交流道 - 厚木西交流道）、60 km/h（其他區間）
車道數：4車道（專用路段）
全長：31.7km
通行費徵收期限：2050年8月29日
概要 > 過去的神奈川縣管理區間（一般路段）

「一般國道271號」的道路區域以外區間已編入神奈川縣道63號相模原大磯線（日语：）。
全長：9.8 km
起點：神奈川縣厚木市酒井（國道129號交點）
終點：神奈川縣平塚市岡崎（神奈川縣道平塚秦野線（日语：）交點）
車道數：2車道（一般路段，部分區間為2車道×2）
管理單位：神奈川縣縣土整備局厚木土木事務所、平塚土木事務所