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帕金森症候群

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| 帕金森症候群 Parkinsonism |
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病因:  帕金森氏症  路易氏體失智症  帕金森病性失智症（英语：）  其他神經退化障礙，包括多發性系統退化症（英语：）、進行性上眼神經核麻痺症及皮質基底核退化症（英语：）  藥物  毒素  代謝疾病 
分类和外部资源
醫學專科: 神經學
ICD-11: 8A00
ICD-10: G21、​G22
DiseasesDB: 24212
MedlinePlus: 000759
Orphanet: 68402
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帕金森症候群（Parkinsonism）是和運動機能相關的臨床症候群，其特徵是顫抖、運動功能減退、僵硬（英语：）及平衡障礙。在帕金森氏症（PD）患者身上會有類似症狀（此症候群因此而得名），而路易氏體失智症（DLB）、帕金森病性失智症（英语：）（PDD）等疾病也會有此症狀。這類症候群的病因範圍很廣，包括神經退化障礙疾病、藥物、毒素、代謝疾病，或是帕金森氏症以外的神經性疾病。
病因 > 藥物引起

有帕金森症候群的人當中，約有7%是因為藥物的副作用而造成的，主要是因為抗精神病药，特別是吩噻嗪（例如perphenazine及氯丙嗪）、噻噸（例如三氟噻噸（英语：）及珠氯噻醇（英语：））及丁酰苯（例如氟哌啶醇），偶爾也有因為抗憂鬱藥物而造成。藥物引起帕金森症候群的盛行率會隨年齡而上昇。藥物引起的帕金森症候群一但出現，多半會維持原有的程度，不像帕金森氏症會漸漸惡化。
病因 > 毒素

有發現殺蟲劑或除草劑暴露程度和帕金森氏症之間的關聯性。若暴露在百草枯或錳乃浦（英语：）/鋅錳乃浦（英语：）下，風險是原來的兩倍。
已證實慢性锰（Mn）暴露會造成類似帕金森症候群的疾病，其特徵是運動障礙，此症狀無法用典型的帕金森症治療方式（英语：）來治療，因此推測除了典型黑质內多巴胺能損失外，包括有其他的致病途徑。锰會在基底核內累積，因此造成運動障礙有一種和SLC30A10基因（錳外流轉運蛋白，減少細胞內錳所必需的蛋白）有關的變異和這種類似帕金森症候群疾病有關。在這疾病中看不到帕金森氏症中典型的路易體（英语：）。
診斷

許多疾病會造成帕金森症候群。
皮質基底核退化症（英语：）
路易氏體失智症
額顳失智症（英语：）（匹克氏病）
格斯特曼–斯特劳斯勒–申克综合征
亨丁頓舞蹈症
Lytico-bodig症（英语：）（ALS complex of Guam）
多系統萎縮（英语：）（Shy–Drager症候群）
神經吞噬作用（英语：）
神經元蠟樣脂褐質儲積症（英语：）
少腦橋小腦萎縮（英语：）
泛酸鹽激活酵素關聯之神經退化性疾病（英语：），也稱為具有腦部鐵質積聚的神經變性（neurodegeneration with brain iron accumulation）
帕金突變（遺傳性青少年肌張力障礙）
帕金森氏症
帕金森氏症性失智症（英语：）
進行性上眼神經核麻痺症
肝豆狀核變性
X連鎖性肌張力障礙帕金森症（英语：）（Lubag症候群）
抗精神病药
鋰
MDMA成癮且經常使用
四苯那嗪（英语：）
克雅二氏病
流行性腦炎
人類免疫缺陷病毒感染及艾滋病
番荔枝科
一氧化碳
二硫化碳
氰化物
乙醇
己烷
錳乃浦（英语：）/鋅錳乃浦（英语：）
锰
汞
甲醇
MPTP
百草枯
魚藤酮
甲苯（吸入濫用（英语：））
慢性創傷性腦病變
Binswanger病（英语：）（皮質下白質腦病（英语：））
血管性痴呆（多發梗塞性）
腦幹受損（特別是黑質的多巴胺能核）或是基底核（特別是蒼白球（英语：））或丘脑的受損
甲狀腺機能低下症
站立性顫抖症
腫瘤伴隨症候群：因為癌症產生的抗體引發的神經性症狀
快速發作的肌張力障礙性帕金森病
常染色體隱性遺傳性少年帕金森病
診斷 > 原發性震顫

根據2018年的回顧性研究，還不確定帕金森症候群和原發性震顫（英语：）是否有關。
外部連結

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分類:  ICD-10：G21, G22 ICD-9-CM：332 MeSH：D020734 DiseasesDB：24212
外部資源: MedlinePlus：000759
GeneReviews/NIH/NCBI/UW entry on Perry syndrome
GeneReviews/NCBI/NIH/UW entry on X-Linked Dystonia-Parkinsonism （页面存档备份，存于）
優席夫

優席夫·卡照（阿美族語：，1968年—），台灣阿美族藝術家。
生平

優席夫成長於花蓮縣玉里鎮的馬太林部落，母親經營雜貨店。18歲時北上擔任歌手，曾是阿美族歌手團體「黑珍珠」成員，然因經紀和唱片公司發生糾紛，團體被冷凍而被迫中止。傷心之餘，在2002年獨自赴英國愛丁堡，曾擔任調酒師、送貨員、油漆工，打零工謀生。在工作之餘，優席夫開始培養繪畫的興趣，偶然間被房東經過看到，便把畫作拿來布置客廳，意外引起愛丁堡國際藝術節策展人的青睞，於是邀請優席夫參展，並以70英鎊售出人生第一幅作品《kiss you every day》。41歲時，優席夫恢復使用原住民的祖名。2018年，將老家改建為「Tribal Queen Art & Café部落皇后藝術咖啡館」，作為咖啡廳及藝術展示空間。
作品

優席夫的作品善用亮麗鮮明的色調，以表現台灣原住民的歡樂與活力。但同時也在畫作中融入嘲諷意味，將說不來的苦悶，透過畫作表現，優席夫自述他將畫作當成抗爭的武器。
2010年，以《can't speak》獲得英國藝術大學「辦桌，亞洲美術藝術大獎」前10名。圖中描繪一位頭戴阿美族鳳冠的女性，手指比著「噤聲」姿勢，訴說原住民禁止說母語、被迫說國語的歷史傷痛。2018年，作品設計登上紐約地鐵、台灣桃園機場捷運與台灣普悠瑪列車的車廂。
獎項紀錄

| 年份 | 頒獎典禮 | 獎項 | 作品 | 結果 |
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| 2022年 | 第57屆金鐘獎 | 自然科學及人文紀實節目主持人獎 | 《南島起源》 | 獲獎 |
參考文獻

1 2  . 自由電子報. 2018-12-01  [2020-02-25]. （原始内容存档于2020-02-25） （中文（臺灣））.
↑  . 城市美學新態度kaiak.tw. 2017-11-03  [2020-02-25] （中文（臺灣））.
1 2 3 4 5 6 7 8  . 天下雜誌.   [2020-02-25]. （原始内容存档于2019-06-25）.
外部連結

優席夫的官方網站
優席夫的Facebook
優席夫的Instagram
御

此條目介紹的是无人飞行器。关于“御”的其他释义，请见「」。关于法国的自行车零部件制造商，请见「」。
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研發商: 大疆创新
製造商: 大疆创新
类型: 消费级航拍无人机
产品世代: 第一代折叠型
发布日期: 2016
輸入: DJI GO / DJI GO 4 app
相機: Sony Exmor R IMX377, 1080p or 4K; gimbal-attached
網站: DJI 御 Pro
御（英語：），是中國大陸無人機製造商大疆创新公司的可折叠四轴消费级航拍无人机系列。
最早发布的为2016年9月推出的御Pro；2018年1月，大疆推出了御Air，在市场上与Pro版形成高低端互补；2018年8月，大疆推出御2系列无人机，具有1英寸定焦与1/2.3变焦兩種版本，成为御Pro的续作；同月，御Pro宣告停产。
概述

御Pro是大疆旗下第一款可以折叠的无人机，推出时的定位在精灵3与精灵4之间。与差不多同期的GoPro Karma（俄语：）无人机方案构成竞争关系。次年大疆推出了稍微改进續航時間及降低噪音的铂金版，以及仅更换颜色的初雪白款式。
2017年，大疆推出了晓（英文：Spark），同样是主打便携，但为不可折叠设计；精简了飞行水平与拍摄规格。2018年，推出了御的第二款产品，御Air（Mavic Air），同样为四轴可折叠设计且更为轻巧。共同构成了大疆的便携式无人机产品线。
特征

产品体积较小，可折叠，便于携带，并搭载拥有三轴稳定云台的4K相机
特征 > 便携性

御Pro可以折叠，使得其可以保持一个较小的收纳体积 (83mm x 83mm x 198mm)。收纳状态下，其垫脚与桨叶收束在机身侧面。
特征 > 相机与云台

御 Pro上配置的相机规格和同年稍早发布的Phantom 4基本相同，但镜头视角略小，等效约28mm（精灵4约为20mm）。该相机模组可以自动对焦，支持俯仰-90～30度（云台不可左右旋转，可通过机身姿态完成），并且可以实现对应光轴的90度旋转以进行竖向拍摄；在进行全景拍摄时候，配合30度仰角，可以拍摄到更多天空部分。照片存储支持jpeg或DNG格式。
该相机模块具有一千两百万像素（12MP），支持以4k@30fps进行无声视频拍摄，或是在1080p下实现最高96fps的拍摄，视频码率最高为60Mbps，与精灵4相同
特征 > 速度与距离

御 Pro可以在运动模式下达到65km/h的水平飞行速度，最大续航里程13km（以14m/s的经济速度飞行）。
特征 > 障碍规避

御 Pro配置了前方与下方视觉系统，可以探测0.7~30m范围，其中15m以内为精确测距范围（具有丰富纹理的表面，且光照条件充足）。
特征 > 续航时间

御 Pro的标称最大飞行时间，为无风环境的27分钟，悬停时长24分钟
特征 > 手势控制

御 Pro也是大疆首次加入了手势控制的产品。用户可以面对无人机相机，做出特定手势，以触发无人机进行特定功能，例如拍照。
特征 > 精准悬停

相比之前，如精灵4上展示的光流（Optical Flow）技术，大疆宣称御 Pro具有前视与下视结合的立体视觉系统可以更有效地进行精确悬停。光流方案假定地面为平面进行工作，而立体视觉可以在有纹理且光照充足的环境下工作，例如开放式阳台的穿越过程，表现会更好。
特征 > 控制器

相比其他型号，御 Pro配置的遥控器更加紧凑小巧。它包括了可以用于夹持智能设备的折叠式把手，以及一个基本飞行数据的显示器。官方推荐夹持厚度6.5mm-8.5mm、长度160mm以下，具有MicroUSB、USB Type-C或Lightning接口的Android或iOS的智能设备。
使用专用的遥控器即可使用大疆自行研发的，被称作OcuSync的图传系统。该系统支持在FCC标准下，最远7km的控制距离与1080p规格视频的实时图传分辨率。图传延时约160ms-170ms。
位于机身一侧的tf插槽，上方有遥控模式切换开关，允许用户选择以智能设备运行DJI GO（后期升级为DJI GO 4）直接对Mavic Pro进行操作。以WiFi模式工作的遥控与图像传输范围相比遥控器要低。
其他版本 > 御 Pro Platinum 铂金版

2017年 IFA 展，大疆推出了铂金版 御 Pro带来的改动包括续航时间从27分提升到30分钟，噪音降低4分贝，主要得益于新螺旋桨的使用；新桨叶同样适用于原版御 Pro。
参考来源

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↑  . DJI Forum. 2018-08-30  [2018-09-02]. （原始内容存档于2020-08-11） （英语）.
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↑  . DJI Official.   [2017-08-31]. （原始内容存档于2017-08-31）.
大疆御 Pro 相机部分
折叠状态的御 Pro与iPad mini4的对比
大疆 御 Pro TF卡槽与遥控开关
Mavic Pro Platinum
彌賽亞

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
本條目的基督宗教相關術語主要採用新教之翻譯。若需查詢其他基督宗教之對應用詞，可參閱圣经汉语译本用语对照表。
彌賽亞（天主教漢譯默西亞，希伯來語：‎，羅馬化：Mašíaḥ；亞拉姆語：‎；阿拉伯语：‎，羅馬化：almsih，伊斯兰教汉译作麦西哈，景教譯彌施訶），基督宗教術語「受膏者」，常指“大祭司”、「以色列的王」、“聖者”或特指“彌賽亞：救世主耶穌”，意指受上帝指派，來拯救世人的救世主。基督教主張“拿撒勒人耶穌就是彌賽亞，因為耶穌的出現，應驗了許多舊約聖經中的預言”，回教也認同耶穌就是彌賽亞，稱他為“麥西哈爾撒”；而猶太教信徒則予以否認，並仍然期待他們心中的彌賽亞來臨。
一些被指為異端和普遍認为是邪教的教派，其創辦人大多以彌賽亞自居，並且騙取他人財物與身體。例如麻原彰晃、文鮮明、又吉耶穌等。這些異端不符合各大經書的嚴格預言及條件。
釋義

彌賽亞來自於希伯來文‎（moshiahch），與希腊语词基督（christos）同义，直譯為受膏者。受膏是一種宗教儀式，經由先知，以聖膏油塗在候選者的頭上，確認此人是上帝所選中的人，將可以成為君主或是祭司。在阿拉伯語中مسح（masah）亦有擦拭之意。《舊約》記載的第一位受膏者是祭司亞倫，經由摩西為他執行受膏禮。數百年後，撒母耳為大衛執行受膏禮，宣告他將繼任，成為以色列王
猶太教也用這個詞來指出自大衛家系的拯救者，由他帶領以色列國恢復大衛統治時期的輝煌盛世。
犹太教弥赛亚观

犹太教相信，弥赛亚的王国下，以色列民将全部回归耶路撒冷（包括彌賽亞將找回失落的十支派），万民都将归顺亚伯拉罕的主、以撒的主、雅各的主，世界将会迎来和平，昔日的恶人将从善，出现“豺狼会和羔羊同卧”的场面，仇敌变成朋友。而人们相信，橄榄山是弥赛亚的王国开始的地方。而在弥赛亚來到前会有战争和苦难，而在弥赛亚来到后，他要在政治上和靈性上拯救和治愈以色列人，把他們帶回以色列并重建耶路撒冷，重建聖殿，恢復对至高主的敬拜，恢復以色列往昔的宗教法庭及推行犹太律法，并將在以色列建立一個政府，成為無論是猶太人和外邦人，世界所有政府的中心。
在此前，犹太拉比为弥赛亚将是什么名字发生过争论，也曾有不少拉比与犹太人相信希西家就是已经降临的弥赛亚，但最后在塔木德中，这种观点被严厉斥责：“正义对至高主说，‘宇宙的主啊！以色列王大卫写出了那么多颂扬你的歌，你都没有使他成为弥赛亚，而对于你曾为他创造了那么多奇迹，他却连一支颂歌都没有为你写出的希西家，你难道要使他成为弥赛亚吗？”（sanh.94a）但毋庸置疑的是，弥赛亚必定是犹大氏族的子孙，是大卫的后人，因为：“权杖不离开犹大，柄杖不离他脚间。直到那掌权者来到，万民必将归顺。”“当你的日子满期与你祖先长眠时，我必在你以后兴起一个后裔，即你所生的儿子；我必巩固他的王权。是他要为我的名建立殿宇；我要巩固他的王位直到永远。”猶太經典認為彌賽亞會是一個被蔑視的學者（leper scholar）。
由于以色列民族一直受到殘忍的迫害與流浪，整個民族一直处于漂泊中，故犹太人禱告並且希望弥赛亚的降临，而以色列国将由主夺回并赐予以色列民族。也因此，现代的以色列与锡安主义被认为延缓了弥赛亚的到来，许多虔诚的犹太人拒绝世俗以色列国，甚至比周边的伊斯兰国家更加痛恨。“如果全以色列只忏悔一天，大卫之子便会立刻到来。如果以色列好好地守一次安息日，大卫之子便会立刻到来”（p.Tann.64a）于是，按照塔木德的指示，哈西德派犹太人在以色列开展大规模的宣传活动，希望全民严格奉守犹太律法，以促成弥赛亚的早日来临。
同时，许多犹太人相信，每个人都有成为弥赛亚的潜质，有些人接近弥赛亚，但他们没能完成自己生时的任务，故这人就没能成为弥赛亚。但要符合經典的彌賽亞嚴格預言和條件非常難。
新約中论及的弥赛亚

《聖經新約》僅有約翰福音第1章與第4章提到“彌賽亞”一詞：《約》1:41：「他先找著自己的哥哥西門，對他說：『我們遇見彌賽亞了。』」彌賽亞譯出來就是基督。又《約》4:25：「婦人說：『我知道那稱為基督的彌賽亞要來；他來了，必將一切的事都告訴我們。』」
基督教方面宣称“《新约圣经》指出《旧约圣经》一直提及的弥赛亚就是木匠出生的拿撒勒人耶稣。《圣经》从几方面说明弥赛亚的身份。”以下“家系”、“预言”、“承认”是基督教方面的主观宣称，而非客观描述，也未体现其他宗教和非宗教界的观点。比如犹太教与基督教在耶稣身份上自古以来就有根本分歧。
新約中论及的弥赛亚 > 家系

圣经旧约中上帝耶和華曾經告訴以色列人的祖先亞伯拉罕，應許的“苗裔”會是他的子孫。上帝也向亞伯拉罕的兒子以撒、以撒的兒子雅各，以及雅各的兒子猶大，提出同樣的應許。幾百年後，圣经揭示猶大的後人大衛王，彌賽亞會是他的後裔。馬太福音和路加福音證實，耶穌的確是大衛的後裔。耶穌的世系廣為人知。雖然人們猛烈反對耶穌，但從沒有人懷疑過耶穌是不是大衛的子孫。可見，耶穌出於大衛的世系是没有疑问的。耶穌升上天後37年，也就是公元70年，羅馬帝國因為行省猶太人暴動而出兵鎮壓並毁滅了耶路撒冷城，把猶太人的家譜全部毁掉，從此就再沒有人能證明自己是上帝應許的彌賽亞了。
新約中论及的弥赛亚 > 圣经的预言

基督教方面有宣称希伯來語經卷有不少預言提到彌賽亞一生中的不同階段，这样的宣称包括：
以賽亞書第9章6節：「因有一嬰孩為我們而生；有一子賜給我們。政權必擔在他的肩頭上；他名稱為『奇妙策士、全能的神、永在的父、和平的君』」。
כִּי-יֶלֶד יֻלַּד-לָנוּ בֵּן נִתַּן-לָנוּ וַתְּהִי הַמִּשְׂרָה עַל-שִׁכְמוֹ וַיִּקְרָא שְׁמוֹ פֶּלֶא יוֹעֵץ אֵל גִּבּוֹר אֲבִי-עַד שַׂר-שָׁלוֹם
公元前8世紀，聖經的彌迦書預言，偉大的君王彌賽亞會在稱為伯利恆的小城出生。以色列有兩個城都叫伯利恆。預言清楚指出，彌賽亞會生於又叫以法他的那個伯利恆，也就是大衛王的出生地。耶穌的父母約瑟和馬利亞原本住在拿撒勒，位於伯利恆北面約150公里。馬利亞懷孕期間，羅馬皇帝凱撒·奧古斯都下令羅馬帝國境內的人民回鄉登記户籍。約瑟只好帶着懷孕多月的馬利亞到伯利恆去，馬利亞就在那裡生下耶穌。
公元前6世紀，聖經的但以理書預言，從頒布諭旨修復、重建耶路撒冷起，經過六十九個“七”的時期，稱為“彌賽亞”的領袖便會出現。這段時期的每一個“七”指七年。根據聖經和世俗歷史的記載，重建耶路撒冷的諭旨在公元前455年頒布。因此，從那一年算起，483年（69×7）之後，也就是公元29年，彌賽亞就會出現。上帝耶和华在那一年用聖靈膏立耶穌。當時耶穌成了“基督”（受膏的救主），也就是彌賽亞。
新約中论及的弥赛亚 > 耶和华的承认

基督教方面有如此的宣称“耶和華上帝親自作證，表明耶穌的確是彌賽亞。耶和華曾差遣天使告訴人，耶穌就是他應許的彌賽亞。耶穌在地上時，耶和華曾在天上發言，説耶穌是他所悦納的。耶和華上帝也賜給耶穌超過人的力量去施行奇迹。”
新約中论及的弥赛亚 > 耶穌的預言

四福音書中記載關於耶穌預言未來的假彌賽亞現象與祂（真彌賽亞）的再來。
《馬可福音》第十三章21-22節：「那時若有人對你們說：『看哪，基督在這裏』，或說：『基督在那裏』，你們不要信。因为假基督、假先知將要起來、顯神蹟奇事，倘若能行，就把選民迷惑了。」第35節：「所以你們要儆醒、因为你們不知道家主甚麼時候來，或晚上、或半夜、或雞叫、或早晨。」
《馬太福音》第二十四章36節：「但那日子、那時辰，沒有人知道、連天上的使者也不知道，子也不知道，惟獨父知道。」
历史上的“弥赛亚” > 西緬·巴爾·科克巴

公元132年，猶太教著名教士阿吉巴·本·約瑟稱呼西緬·巴爾·科克巴说“這位就是彌賽亞君王！”巴爾·科克巴位高勢强，擁有一支雄兵。許多猶太人以為拯救他們脱離羅馬世界霸權之手，終止他們長期以來所受壓迫的人終於出現了。可是，巴爾·科克巴卻一敗塗地，成千上萬的犹太人更因此賠上了性命。
历史上的“弥赛亚” > 12世纪也门的弥赛亚

在12世紀在也門有一位猶太彌賽亞出現。當地的哈里發（即統治者）請他提出一個標記去證明自己是彌賽亞。於是這位彌賽亞建議哈里發把他斬首，他會迅速復活而以此為證。哈里發一口答允——也門彌賽亞的故事就從此結束了。在同一個世紀，有個叫大衛·阿爾羅伊的人出現。他告訴中東的猶太人作好準備，隨他乘坐天使的翅膀飛返聖地。許多人相信他便是彌賽亞。巴格達的猶太人在房頂上耐心等候，雖然賊人趁機把他們的財物盜去，他們也滿不在乎。
历史上的“弥赛亚” > 沙巴泰·泽维

在17世紀，沙巴泰·泽维在伊兹密尔興起。他向全歐各地的猶太人宣稱自己是彌賽亞。基督徒也有聽信他的。泽维應許為跟從他的人帶來解放——方法是任由他們隨便犯罪。他的親信奉行秘密祭神儀式、赤身露體、肆意行淫，甚至做出亂倫的敗行來。然後他們鞭打自己、在雪裏赤身打滾，或把自己埋在冰冷的土堆裏，僅露出頭來懲罰自己。後來，泽维來到土耳其，給人捉着，迫他歸信伊斯蘭教，否則便要喪命。結果，泽维歸信了伊斯蘭教。他手下許多虔誠信徒的希望就此破滅。即使如此，在隨後兩個世紀，有些人仍把泽维稱為彌賽亞。
历史上的“弥赛亚” > 基督教国的弥赛亚

基督教國也有各種各式的彌賽亞興起。在12世紀，有個名叫坦凱爾姆的人招來大批跟從者，整個安特衛普城均受其控制。這位彌賽亞自稱為神，甚至把自己沐浴的水作为圣礼賣給跟從者喝。另一位“基督教”彌賽亞是16世紀在德國興起的托馬斯·閔采爾。他起來反抗當地的政府，並且告訴手下這便是哈米吉多頓。他曾应允用衣袖把敵人發射的炮彈接住。但結果是，他手下的黨徒慘遭屠殺，自己則被斬首。過去多個世紀，基督教國裏曾有不少這類的彌賽亞出現。
其它宗教

其他宗教也有自己的救世主。
祆教認為他們的教主瑣羅亞斯德即是彌賽亞預言之始。祆教認為自瑣羅亞斯德起每千年神會派一使者先知，第三位使者就是彌賽亞。名字代表光明的力量與名字代表黑暗的力量來爭戰。
伊斯蘭教同樣認為耶穌是彌賽亞，在古蘭經中多處將他稱為al-masih，但是不認為耶穌是神的兒子，而是一個普通人、一位非常重要的先知，他也沒有被釘死在十字架上，而是被提升到天上，將在末日來臨之前回到世上，戰勝這個世界從創世到末日最可怕的災難——al-masih al-dajjal，即基督教所說的敵基督，並將全世界的穆斯林團結起來，帶來一個很好的年代。伊斯蘭教認為在彌賽亞出現前會有假彌賽亞想取代真彌賽亞，假彌賽亞會自己妄稱上帝且主張完全放縱沒有法紀，被真彌賽亞否定。
《新大英百科全書》指出，“雖然佛教很少提及救世主的觀念，但相信有一位未來佛彌勒來引導眾生覺悟。有些信徒相信這位彌勒會從天界臨凡，把悟的人帶到兜率陀天彌勒內院去。”
印度教的毗濕奴化身的濟世神，形同救世主的存在。
佛教现代学者以语言学分析起步为基础，认为弥勒可能与在中亚流行的密特拉（Mitra）神和印度的密多罗（Mitra）神有关。当代中国语言学家季羡林与学者钱文忠，进一步表示：基督教的救世主弥赛亚（Messiah）与佛家的弥勒（梵文：मैत्रेय Maitreya；巴利文：Metteyya）是同一个概念。Maitreya Bodhisattva ( Sanskrit ) or Metteyya Bodhisatta is the future Buddha in Buddhist eschatology.[原創研究？]佛教一般認為彌勒會在釋迦摩尼佛滅後56億7千萬年後降生。彌勒降生時的特徵是「没有鬥爭 」，世界和平。公元前約二百五十年，印度聯軍打敗亞歷山大部隊的阿育王，派出九個使團到世界各地弘揚佛法，其中第六使團去了希臘。相信佛教中的彌勒(Maitreya)信仰，影響了當時中東一帶人們對和平的期望，時間上亦對應舊約聖經七十士譯本的年代！
道教的紫微聖人在推背圖四十四象與四十七象預言，符合各大宗教一致預言殊為不易。
20世纪的弥赛亚

在20世紀，经历了两次世界大战，人類比以前更渴望有彌賽亞帶给人类和平。因此，許多人自稱為彌賽亞。1920、30和40年代，在非洲剛果，人們把西蒙·基班古及他的繼承人安德烈·“耶穌”·馬特斯瓦視為彌賽亞。這兩人已死去，但跟從他們的人仍期待他們回來，為非洲帶來一個千禧年。
在新幾內亞和美拉尼西亞，興起了“貨物崇拜”。奉行這種崇拜的人期望有一天，有船隻或飛機載着救主般的白人抵達，他們帶來財富及引進一個幸福的時代，屆時甚至死人也會復活。
在工業國家，有些是宗教領袖，例如文鮮明便自詡為耶穌基督的繼承人。他的理想是要結合手下虔誠的信徒，建立一個統一的大家庭以淨化世界。政治領袖們也曾試圖扮演彌賽亞的角色。例如纳粹德國元首阿道夫·希特勒夢想建立一個千年帝國。
纽约布鲁克林的弥赛亚

在以色列，街上的招貼、告示牌和霓虹燈廣告牌出現过以下的標語：“要為彌賽亞的來臨作好準備。”這項耗資40萬美元的宣傳運動是由猶太教儀式派（哈西德派猶太人的一個極端正統派）發動的。20世紀末期，在這個教派的25萬成員當中，有很多人相信他們的大拉比——紐約布魯克林的梅納赫姆·門德爾·施內爾松——便是彌賽亞。施內爾松主張，彌賽亞會在20世纪來臨。
據《新聞週刊》説，猶太教儀式派的要員堅稱，年屆90的拉比絶不會在彌賽亞來臨前死去。許多世紀以來，這個教派一直主張，每個世代至少會出現一個有資格作彌賽亞的人。在施內爾松的跟從者眼中，他便是這個具備資格的人，況且施內爾松也沒有指定任何繼承人。雖然如此，《新聞週刊》认为，大多數猶太人卻不承認施內爾松是彌賽亞。據《新聞日報》説，跟他對立的96歲拉比埃利澤·沙赫更把他稱為“假彌賽亞”。
注释与参考文献

↑  参考犹太教与基督教
↑  《出埃及記》40:12-15：「要使亞倫和他兒子到會幕門口來、用水洗身。要給亞倫穿上聖衣、又膏他使他成聖、可以給我供祭司的職分。又要使他兒子來、給他們穿上內袍。怎樣膏他們的父親、也要照樣膏他們、使他們給我供祭司的職分．他們世世代代凡受膏的、就永遠當祭司的職任。」
↑  《撒母耳記》上16:13：「撒母耳就用角裏的膏油、在他諸兄中膏了他。從這日起、耶和華的靈就大大感動大衛。撒母耳起身回拉瑪去了。」
↑  参看創世記22：18；26：2-5；28：12-15；49：10
↑  参看詩篇132：11；以賽亞書11：1，10
↑  参看馬太福音1：1-16；路加福音3：23-38
↑  参看馬太福音21：9，15
↑  参看彌迦書5：2
↑  参看路加福音2：1-7
↑  参看但以理書9：24，25
↑  参看尼希米記2：1-8
↑  参看路加福音3：15，16，21，22
↑  参看路加福音2：10-14）
↑  参看馬太福音3：16，17；17：1-5
↑  参考The New Encyclopædia Britannica，英文
外部連結

彌賽亞: 韓德爾 Messial No. 1 序曲 Overture 及其他樂曲 （页面存档备份，存于）
大英百科線上：彌賽亞；默西亞[永久]
范旭东

同名螳螂拳名師，請見「」。
| 范旭東 |
| --- | --- |

字: 明俊、旭东
性别: 男
出生: 范源让 (1883-10-24)1883年10月24日  大清湖南湘阴
逝世: 1945年10月4日(1945歲—10—04)（61歲）  中華民國四川重庆
别名: 范锐
范旭东（1883年10月24日—1945年10月4日），出生时取名源让，字明俊；后改名为范锐，字旭东。湖南湘阴人，中国化學工業企業家。
生平 > 早年

范旭东1883年出生于湖南湘阴县，其父亲是一名私塾先生。范旭东六岁丧父，随母亲谢氏和兄长范源濂迁往长沙定居。戊戌变法失败后，身为维新派的范源濂被清政府通缉，范旭东也被迫逃亡。后东渡日本。
1900年到1910年间，范旭东留学日本岡山第六高等学校（现冈山大学） 和京都帝國大學化学系，1910年从帝国大学毕业，并留校担任专科助教。同年，他与在东京留学的湖南同乡许馥结婚。
生平 > 创业

范旭东1911年返回中国，在北洋政府北京铸币厂任分析化验员。随后，他的一系列创业，写下了中国化学工业史上诸多第一。
1914年，范旭东创立了中国第一家现代化工企业――久大精盐公司（1919年以后改为久大盐业公司），以及中国第一个精盐工厂——久大精盐工厂。1918年11月，他又创立永利制碱公司，在天津塘沽创办了亚洲第一座纯碱工厂——永利化学公司碱厂。
1922年8月，范旭东从久大精盐分离出了中国第一家专门的化工科研机构——黄海化学工业研究社，并把久大、永利两公司给他的酬金用作该社的科研经费。
1926年8月，范旭东旗下“红三角”商标的纯碱，第一次进入美国费城万国博览会，并获得金奖。
1928年，范旭东其兄范源廉在北平石驸马大街83号的故居捐献给静生生物调查所作为所址。任静生生物调查所委员会委员。
1935年，“黄海”试炼出中国第一块金属铝样品。1937年2月5日，中国首座合成氨工厂——南京永利铔厂生产出中国第一批硫酸铵产品、中国第一包化学肥料，被誉为“远东第一大厂”，此地也因永利铔厂得名大厂区（镇）。
事业刚刚起飞，中日战争全面爆发，主要厂房皆落入日本人手中，他一手开创的中国化学工业遭到了毁灭性的打击。“卢沟桥事变”后，日本人多次要求与永利合营，旭东回之“宁肯为工厂开追悼会，决不与侵略者合作！” 他致力于在西南后方开辟新的化学工业基地“新塘沽”，支援抗战与国家建设。
生平 > 逝世与影响

范旭东性格直率坦荡，不假掩饰；事业外，没有任何业余爱好，终因操劳过度，致积劳成疾。1945年10月2日，范旭东突患恶疾（据称急性肝炎），10月4日下午三点溘然长逝，终年62岁。临终前，叮嘱后人要“齐心合力，努力前进”。 正在参加重庆和谈的蒋介石和毛泽东中止会谈，一同前往沙坪坝范旭东的家中凭吊，毛泽东亲笔书写了“工业先导，功在中华”挽联。
范旭东所处之世，中国贫穷积弱，四周列强环伺，正面临着主权分裂、军阀割据乃至亡国亡种的严峻形势。他生于中法战争前夕，离国留学时正逢庚子事变，返国本值清室逊位民国新立，然而政权甫又落入北洋军阀手中。创业过程中屡受外国垄断资本、旧盐业者封锁阻挠，曾遭奉系军阀李景林绑架勒赎。奋战二十余载，永利纯碱畅销海外，也正是范旭东鼓励了侯德榜将联合治碱法的制造工艺公布于世。
然而1949年后，与其他民族资本的境遇相同，在大陆“久、永、黄”集团被公有化，范旭东随后也批为“反动资本家”。在中國大陸人们逐渐只知道化学家侯德榜和联合制碱法，却淡忘了这背后的最大功臣、纯碱一词的创造者—范旭东。现在，中國大陸的历史课本中对范旭东的评价逐渐上升。
家族

母：谢氏
兄：范源濂
妻：许馥
长女：范果恒
次女：范果纯
部分原“永、久、黄”企业

天津碱厂：原永利碱厂、久大精盐厂
四川久大盐业（集团）公司（页面存档备份，存于）：原自贡模范食盐厂
中国石化集团公司南京化学工业有限公司（页面存档备份，存于）：原南京永利铔厂
参考资料

1 2  薛冰，《化工先导范旭东》
↑  章用中、楼义林《中国科学技术专家传略》工学编·化学卷·范旭东
↑  吴金勇，《抗战中的民族企业家》
↑  雷晓宇，《范旭东：被遗忘的“重化工之父”》
↑  阿兰老师、王景晨，《一代巨擎范旭东》
香港行車隧道列表

香港行車隧道標誌
截至2024年3月，香港共有23條行車隧道，其中一條（大欖隧道）在興建－營運－轉移模式下由三號幹線（郊野公園段）有限公司（粵语：）管理，其專營權將於2025年屆滿，另外一條（愉景灣隧道）由愉景灣隧道有限公司擁有，且僅供送貨到愉景灣或前往愉景灣提供服務的車輛使用，而其餘21條皆由香港特別行政區政府擁有，其中11條不設收費，4條以興建－營運－轉移模式興建且已移交予政府管理。
1967年11月14日通車的獅子山隧道本為鑿通分隔九龍與新界的山脈，以容納食水輸送管而興建，是香港首條行車隧道。1980年代初通車的香港仔隧道的其中一條管道為不開放行車的試驗隧道，設於其中的香港仔隧道粒子物理實驗室是香港唯一一間山洞实验室。1982年6月29日通車的啟德隧道曾以啟德機場命名為「機場隧道」，是香港首條免費行車隧道，經諮詢九龍城區議會及公眾意見後於2006年5月4日更為現名，以紀念啟德機場。1989年9月21日通車的東區海底隧道是香港唯一的公路鐵路兩用隧道（英语：）。穿越龍鼓水道的屯門—赤鱲角隧道全長5公里，除了是香港最長的行車隧道外，亦是香港首條以隧道鑽挖機（而非傳統的沉管方法）建造的海底隧道。
列表

下述資訊如無另外註明，一概出自《香港地方》網站的記載，至於使用中的隧道收費與否的資訊則出自運輸署網站的記載。以下列表按（預計）啟用時間排序，不包括仍在籌劃階段的隧道。
興建中的隧道
列表 > 收費

| 名稱 | 啟用時間 | 管道 | 長度（公里） | 穿越 | 所屬道路 | 圖片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 獅子山隧道 （南行） | 1967年11月14日 | 1 | 1.43 | 獅子山 |  1號幹線 （獅子山隧道公路） |  |
| 海底隧道  | 1972年8月2日 | 2 | 1.86 | 維多利亞港 |  1號幹線 |  |
| 第二獅子山隧道 （北行） | 1978年1月18日 | 1 | 1.41 | 獅子山 |  1號幹線 （獅子山隧道公路） |  |
| 香港仔隧道 | 1982年3月12日（北行） 1983年3月14日（南行） | 3 | 1.85 | 聶高信山 |  1號幹線 |  |
| 東區海底隧道  | 1989年9月21日 | 5 | 2.29 | 維多利亞港 |  2號幹線 |  |
| 孖指徑隧道 | 1990年4月20日 | 2 | 1 | 孖指徑 |  9號幹線 （城門隧道） |  |
| 針山隧道 | 1990年4月20日 | 2 | 1.6 | 針山 |  9號幹線 （城門隧道） |  |
| 大老山隧道 | 1991年6月26日 | 2 | 3.95 | 大老山 |  2號幹線 |  |
| 西區海底隧道  | 1997年4月30日 | 2 | 2 | 維多利亞港 |  3號幹線 |  |
| 大欖隧道 | 1998年5月25日 | 2 | 3.8 | 大欖郊野公園 |  3號幹線 （青朗公路） |  |
| 愉景灣隧道 | 2000年5月27日 | 1 | 0.63 | 二白坳 | 不適用 |  |
| 尖山隧道 | 2008年3月21日 | 2 | 2.1 | 尖山 |  8號幹線 （青沙公路） |  |
| 沙田嶺隧道 | 2008年3月21日 | 2 | 1 | 沙田嶺 |  8號幹線 （青沙公路） |  |
| 大圍隧道 | 2008年3月21日 | 2 | 0.5 | 大埔公路—沙田嶺段附近斜坡 |  8號幹線 （青沙公路） |  |
列表 > 免費

| 名稱 | （預計）啟用時間 | 管道 | 長度（公里） | 穿越 | 所屬道路 | 圖片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 啟德隧道 | 1982年6月29日 | 2 | 1.26 | 前啟德機場跑道 |  5號幹線 |  |
| 將軍澳隧道 | 1990年11月9日 | 2 | 0.9 | 五桂山、大上托間山坳 |  7號幹線 |  |
| 長青隧道 | 1997年5月22日 | 2 | 1.65 | 細山 |  3號幹線 |  |
| 南灣隧道 | 2009年12月20日 | 2 | 1.2 | 三支香 |  8號幹線 |  |
| 觀景山隧道 | 2018年10月24日 | 2 | 1 | 觀景山 | 港珠澳大橋香港連接路 |  |
| 機場隧道 （西行） | 2018年10月24日 | 1 | 0.6 | 香港國際機場 | 東榮路 |  |
| 中環及灣仔繞道隧道 | 2019年1月20日 | 2 | 3.7 | 中環及灣仔填海地、銅鑼灣避風塘 |  4號幹線 |  |
| 龍山隧道 | 2019年5月26日 | 2 | 4.8 | 龍山 | 香園圍公路 |  |
| 長山隧道 | 2019年5月26日 | 2 | 0.7 | 長山 | 香園圍公路 |  |
| 屯門—赤鱲角隧道 | 2020年12月27日 | 2 | 5 | 龍鼓水道 | 屯門赤鱲角 隧道公路 |  |
| 將軍澳—藍田隧道 | 2022年12月11日 | 2 | 2.2 | 照鏡環山 |  6號幹線 （將藍公路） |  |
| 中九龍幹線隧道段 | 2025年 | 2 | 3.9 | 中九龍 |  6號幹線 |  |
| T2主幹路隧道段 | 2026年 | 2 | 2.7 | 九龍灣、觀塘避風塘 |  6號幹線 |  |
| 茶果嶺隧道 | 2026年 | 2 | 0.4 | 茶果嶺 |  6號幹線 |  |
註釋

↑  其中第二獅子山隧道視為獅子山隧道的一部分，孖指徑隧道與針山隧道共同視為單一的城門隧道。
↑  其中一條管道為不開放行車的試驗隧道，香港仔隧道粒子物理實驗室設於其中。
↑  其中兩條由港鐵將軍澳綫使用，另有一條容納環境控制系統。
參考資料

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↑  . 探古尋源. 電視廣播有限公司. 2020-07-26  [2024-04-02]. 115. （原始内容存档于2024-04-02）.
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↑  . 屯門至赤鱲角連接路. 路政署.   [2022-04-03]. （原始内容存档于2022-05-29）.
↑  . 將軍澳—藍田隧道. 土木工程拓展署.   [2024-04-03]. （原始内容存档于2024-04-02）.
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↑
朱紹基.  (PDF). 地政總署. 2022-11-25  [2022-12-13]. 6835. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-14）.
(PDF). 地政總署. 2022-11-25  [2022-12-13]. KRM135. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-27）.
1 2 3 4 5  . 中九龍幹線. 路政署. 2022-01-01  [2024-04-03]. （原始内容存档于2023-09-30）.
1 2  . T2主幹路及茶果嶺隧道. 土木工程拓展署. 2024-03-25  [2024-04-03]. （原始内容存档于2023-12-10）.
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↑  黎以德.  (PDF). 運輸及房屋局. 2014-08-25  [2024-04-03]. 5102. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-10）.
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|  论 编香港行車隧道 |
| --- | --- | --- |
| 香港島 |  香港仔隧道  中環及灣仔繞道1  |  |
| 香港島至九龍 |  海底隧道3  東區海底隧道3  西區海底隧道3  |  |
| 九龍 |  啟德隧道1  中九龍幹線（興建中）1  T2主幹路（興建中）1  茶果嶺隧道（興建中）1  |  |
| 九龍至新界內陸 |  獅子山隧道  將軍澳隧道1  大老山隧道3  尖山隧道6  將軍澳—藍田隧道1  將軍澳—油塘隧道（籌劃中）  |  |
| 新界內陸 |  城門隧道  大欖隧道2  大圍隧道6  沙田嶺隧道6  龍山隧道1  長山隧道1  屯門繞道（籌劃中）  沙田繞道（籌劃中）  |  |
| 新界內陸至大嶼山 |  屯門－赤鱲角隧道1  |  |
| 青衣島 |  長青隧道4  南灣隧道5  |  |
| 大嶼山 |  愉景灣隧道7  機場隧道1  |  |
| 跨境 |  觀景山隧道1、9  港珠澳大橋海底隧道段1、8、9  |  |
備註： 1：免費隧道　2：BOT模式（BOT）　3：BOT專營權已經屆滿，擁有及管理權已經移交政府 4：屬青馬管制區管理之免費隧道　5：屬青沙管制區管理之免費隧道　6：屬青沙管制區管理之收費隧道 7：私人收費行車隧道　8：在香港境外水域，香港特區政府有份投資興建　9：跨境行車隧道、邊境禁區範圍、採用右上左落行車
新公共行政

：此条目的主题不是。
新公共行政（英語：，簡稱NPA），是針對傳統公共行政学的權威主義與效率至上的回應。新公共行政運動關注倫理與公共利益，致力建立民主行政。
1968年，克利福德·德懷特·瓦爾多主辦的第一次明諾布魯克會議（英語：）為新公共行政學派的濫觴。
參見

行政学
新公共管理(NPM)：與新公共行政相左的學派，重視公共管理師法企業。
黑堡宣言
參考資料

↑  H. George Frederickson,/ Toward a New Public Administration , in Jay M. Shafritz & Albert C. Hyde, Classics Of Public Administration , Moore Publishing Company, Inc., Oak Park, Illinois ,  1978.
歐瑞康GDF雙管高射炮

|  歐瑞康GDF雙管高射炮   |
| --- | --- |
芬蘭的一台歐瑞康35毫米口徑雙管高射砲
类型: 高射機炮
原产地:  瑞士
服役记录
使用方: 參見使用國
参与战争／衝突: 1982年马岛战争
生产历史
研发者: 歐瑞康康特拉韋斯公司
研发日期: 1950年代
生产商: 歐瑞康康特拉韋斯公司
生产日期: 1950年代—現在
衍生型: 參見版本
基本规格
重量:  不連彈藥：6,300千克（13,889.11磅）  連彈藥：6,700公斤（14,770.96磅）  
长度: 7,800毫米（307.09英吋，25.59英尺）
槍管长度: 3,150毫米（124.02英吋，10.33英尺）
高度: 2,600毫米（102.36英吋，8.53英尺）

炮彈: 35×228毫米北約口徑（日语：） 完整彈藥重量：1.565公斤（3.45磅）
口徑: 35毫米（1.38英吋）
槍管: 2根，線膛，GDF-006及GDF-007炮口具有反导弹炮彈的傳感器
枪机: 氣動式
发射模式: 全自動
载具: 4個車輪與舷外支架
射击仰角: -5°／+92°，仰角轉速：56°／秒
回旋角度: 完全360°，迴旋轉速：112°／秒
射速: 每根炮管：550發／分鐘
槍口初速: 高爆燃燒彈（英语：）（HEI-T）：1,175米／秒（3,854.99英尺／秒）
有效射程:  對空射高：3,500—4,000公尺（3,827.65—4,374.45码，11,482.94—13,123.36英尺，2.17—2.49英里）  燒夷榴彈：6,000公尺（6,561.68码，19,685.04英尺，3.73英里）  曳光彈：～約12,600公尺（13,779.53码，41,338.58英尺，7.83英里），曳光7秒  
最大射程: 9,500公尺（10,389.33码，31,167.98英尺，5.90英里）
瞄具:  XABA瞄準具  炮王（）三維電腦控制式瞄準具  超級蝙蝠火控及雷達系統  天空衞隊火控及雷達系統  夜視瞄準鏡  
歐瑞康GDF（英語：）、歐瑞康35毫米雙管高射炮（英語：）是一款由瑞士歐瑞康康特拉韋斯公司（Oerlikon Contraves（英语：））所研製和生產的雙管35毫米口徑高射機炮，發射已成為北約標準的35×228毫米北約口徑機炮（日语：）炮彈。
這款高射炮於1950代後期研發，並於1960年代初投入量產，其後推出多款升級型號，並可配合火控雷達應用及接受其引導，是同級別口徑的高射炮當中應用最為廣泛的一款，共有超過30個國家選用。瑞士歐瑞康康特拉韋斯公司已於2009年與德國萊茵金屬公司合併，更名為萊茵金屬防空公司，並繼續進行35毫米口徑機炮及彈藥的研發和維護工作。
概要

GDF是一款拖拽式雙管高射機炮，主要用於戰略要地的低空防禦，這款高射炮在剛推出時曾稱為2-ZLA/353MK，其後命名被改為GDF-001，成為GDF系列的首個版本，於1960年代初獲瑞士軍隊採用作為制式防空武器。此款拖拽式高射炮的炮架裝有四個車輪，可藉由載具輛拖運，通常使用一輛載重量5公噸的6輪傳動卡車即可拖曳行動。抵達目的地後與卡車分離，然後把基座兩側及後方的四隻腳架架設調校之後即可操作射擊。在基座上設有一個可360度迴轉的旋轉平台，其上裝有兩門以並排的35毫米口徑KD機炮（日语：），炮身仰角範圍由-5至+92度，並具配有彈藥箱和瞄準具。炮座裝有控制和驅動機炮迴旋及俯仰的機電設備。一台GDF-001高射炮由三名人員操作。
為了使得GDF系列高射炮可全天候運作，使其在晚間或惡劣天氣以下仍可精確射擊，康特拉韋斯公司（德语：）研發出可供GDF高射炮配合使用的超級蝙蝠（Super Fledermaus）（英语：）火控雷達系統，可制導兩台GDF機炮瞄準射擊。瑞士軍隊於1965年開始使用超級蝙蝠系統，直至1970年代後期被天兵防空系統（Skyguard）所取代，而研發火控雷達的康特拉韋斯（Contraves）也與開發GDF高射炮的歐瑞康（Oerlikon）合併成為歐瑞康康特拉韋斯公司（Oerlikon Contraves）。
GDF高射炮提供三種可供選用的瞄準模式，分別是直接瞄準、使用先進瞄準系統進行瞄準，以及通過雷達鎖定目標的自動化瞄準模式，其中後者需要配合火控雷達系統使用。早期型號的GDF高射炮可攜帶112發備射彈藥，並且在底盤存儲另外126發供重新裝填之用。較後期的版本具有自動裝彈功能，可攜帶280發彈藥。典型的接戰模式會連射28發炮彈。
GDF-002是1980年開始生產的升級型，配備有經改進的GSR瞄準具，而且可藉由外置的數字化火控系統直接引導。GDF-003雖然大致上和之前的GDF-002相同，但作了一些改進，包括採用自我潤滑組件和整合式護罩。
GDF-005於1985年推出，除了既有的雷達和光學複合式射控系統之外，還整合了激光測距儀，並且可由名為「炮王」（Gunking）的數字化控制系統，進行三維空間的電腦控制瞄準導引。GDF-005還具有自動化的彈藥處理系統，將原本三具裝彈機減少至僅需一具，而操作人員亦由GDF-001/002/003的三名減少至僅需一名即可。
系統組成 > KD系列機炮

歐瑞康KD系列35毫米口徑機炮（日语：）是安裝在GDF高射系統的武器，這款機炮的發展可追溯至1950年代初期瑞士歐瑞康公司對新型高射炮的研究。二次大戰後飛機的發展邁進噴射機時代，飛行速度和高度都大幅增加，傳統的大口徑高射炮在射速和射高已不敷使用，與此同時地對空導彈亦走向實用化，地對空導彈已取代傳統大口徑高射炮在中高空防衛的角色，但在低空仍需依靠高射炮填補地對空導彈的防禦死角，而且當時的地對空導彈反應時間偏長，難以即時反應對抗在近距離逼近的敵機，所以需要開發一款在射程、射高和射速上都能達致平衡的新型高射炮。20毫米機炮雖然射速較高，但射程和射高都無法滿足對付噴射機的要求，如果採用40毫米或以上的彈藥，即使射程和射高達到需要，但射速偏低難以形成足夠的彈藥分佈將目標擊落。歐瑞康經評估後認為35毫米是高射機炮的最佳口徑，於是開發此口徑的彈藥及使用這款彈藥的機炮，並使用二次大戰後經改良的歐瑞康20毫米機炮（KAA 204 Gk）為基礎擴大口徑發展而成。在開發過程中曾發展出多種設計，包括採用水冷式設計的Mk 352，而付諸生產的設計是Mk 323，並成為現在的KD系列35毫米口徑機炮。這款機炮在應用上多採取兩門機炮以雙聯裝方式安裝，於1959年推出的新型高射炮系統的原型1-ZLA/353MK便安裝了此款機炮，而經新一步改良後成為2-ZLA/353MK，正式量產以後改稱為GDF-001雙管高射炮。
KD系列機炮使用長達90倍徑的炮管，發射35×228毫米規格的彈藥，這款35毫米口徑彈藥後來成為北約的標準彈藥。機炮採用氣動原理操作並配有支撐式閉鎖系統，最大有效射程達5000米，最大有效射高為4000米，但實際上的有效射程和射高仍需視炮種而定。機炮的射速為每分鐘550發，由於此款機炮多以兩門並排安裝使用，在兩門齊射下可達到每分鐘1100發。炮管的橫截面外圍帶有凹槽，用以增加炮管的表面面積加強散熱效能，炮口裝有初速感應器，當射擊時可將炮彈離開炮口的訊號傳送給火控系統，用以計算炮彈的飛行速度及作為修正射擊的數據。
KD系列機炮以供彈方式主要分為兩種型號，分別是彈鏈供彈的KDA和使用7發彈夾供彈的KDC。其中KDA已被數款自行高射炮所採用，包括西德獵豹式防空坦克、日本87式自走高射炮、波蘭的PZA盧瓦爾河自走高射炮（英语：），以及芬蘭和英國合作發展的神射手自走式高射砲。另有供步兵戰鬥車使用的KDE，炮身仍為90倍徑，沒有安裝炮口初速感應器，整體長度較短，而後座行程較長，後坐力較低，射速則降低至每分鐘200發，此款機炮已被日本89式裝甲戰鬥車配備為主要武裝。
系統組成 > 超級蝙蝠火控雷達系統

超級蝙蝠（英语：）火控雷達系統於1965年供應予瑞士空軍使用，由當時仍是獨立經營的康特拉韋斯（德语：）（Contraves）所設計和生產，為一款安裝在四輪牽引式拖車以上的雷達系統，系統採用E/F頻段的脈衝多普勒搜索雷達，有效距離15公里，並配有使用J頻段（英语：）的脈衝多普勒追踪雷達，有效距離15公里。操作員可經由無線電通話或電話聯繫將目標的資料輸入系統，利用追踪雷達及使用系統內的類別式計算機進行解算，再通過電纜遙控GDF高射炮進行角度調整和射擊。GDF高射炮在超級蝙蝠雷達系統的引導下，即使在天氣狀況不佳都可以進行高射作戰。西德聯邦國防軍獵豹式防空坦克的原型車以上亦曾經安裝該系統用於測試。
系統組成 > 天兵火控雷達系統

条目：天兵防空系統
天兵雷達系統由歐瑞康-伯爾利所設計和生產，為一款安裝在牽引式拖車上的雷達及火控系統，可用於空域監察、目標捕獲、目標追踪和遙控武器射擊。在車頂上裝有脈衝多普勒搜索雷達、脈衝多普勒追踪雷達和同軸式光學攝影機。拖車以上內藏一台可為系統的裝置提供所需電力的小型汽油發電機，拖車上的控制室可容納兩名操作人員，系統內部整合有射控電腦，並能夠遙控兩台GDF高射炮進行射擊。天兵系統可以全天候操作，使用範圍由低空至高達3,000公尺，其最大有效距離為4,000公尺。該系統可進行空中監視，目標獲取，進一步動作值的計算以及兩台歐瑞康35毫米高射炮的控制。天兵雷達系統需要四人控制。
1960年代，瑞士陸軍採用了天兵系統，並曾於1975年、1995年和2010年進行系統升級，至今仍在使用；天兵系統也取代了瑞士空軍所使用的超級蝙蝠系統（英语：）。該火控系統在德國聯邦國防軍空軍亦用於監控低空空域。系統所設有的液壓系統可迅速展開其雷達天線。一個天兵系統的基本作戰單位，包括一台用於搜索和追踪目標的天兵火控雷達系統，以及兩台由該火控雷達所遙控的GDF高射炮。在1970年代後期，麻雀導彈亦被整合到天兵系統，每台發射器裝有四個麻雀導彈發射箱，一台天兵系統可同時操縱三台麻雀導彈發射器，使天兵系統成為彈炮結合系統，利用接戰距離較遠的麻雀導彈與提供近程密集火力的GDF高射炮形成互補。