stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2017年世界耐力锦标赛
成绩和排名 > 比赛结果

| 分站 | 赛道 | LMP1组胜者 | LMP2组胜者 | LMGTE专业组胜者 | LMGTE业余组胜者 | 赛况 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 银石 |  8號 丰田Gazoo车队 |  38號 耀莱成龙DC车队 |  67號 福特奇普·加纳西英国车队（英语：） |  61號 清水車隊（英语：） | 賽果 |
| 1 | 银石 |  塞巴斯蒂安·布米  安東尼·戴維森  中嶋一貴 |  董荷斌  Thomas Laurent  Oliver Jarvis |  Andy Priaulx  Harry Tincknell  Pipo Derani |  Weng Sun Mok  Keita Sawa  Matt Griffin | 賽果 |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚 |  8號 丰田Gazoo车队 |  26號 G-Drive车队 |  71號 AF车队（英语：） |  98號 阿斯顿·马丁车队 | 賽果 |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚 |  塞巴斯蒂安·布米  安東尼·戴維森  中嶋一貴 |  Roman Rusinov  Pierre Thiriet  阿歷士·林恩 |  Sam Bird  Davide Rigon |  Paul Dalla Lana  Pedro Lamy  Mathias Lauda | 賽果 |
| 3 | 勒芒 |  2號 保时捷车队 |  38號 耀莱成龙DC车队 |  97號 阿斯顿·马丁车队 |  55號 賽車精神車隊（英语：） | 賽果 |
| 3 | 勒芒 |  蒂莫·伯恩哈德（英语：）  布蘭登·哈特利  Earl Bamber |  董荷斌  Thomas Laurent  Oliver Jarvis |  Darren Turner  Jonathan Adam  Daniel Serra |  Duncan Cameron  Aaron Scott  Marco Cioci | 賽果 |
| 4 | 纽博格林 |  2號 保时捷车队 |  38號 耀莱成龙DC车队 |  51號 AF车队（英语：） |  77號 丹普西-普罗通车队（英语：） | 賽果 |
| 4 | 纽博格林 |  蒂莫·伯恩哈德（英语：）  布蘭登·哈特利  Earl Bamber |  董荷斌  Thomas Laurent  Oliver Jarvis |  James Calado  Alessandro Pier Guidi |  Christian Ried  Marvin Dienst  Matteo Cairoli | 賽果 |
| 5 | 墨西哥城 |  2號 保时捷车队 |  31號 瑞柏麟车队（英语：） |  95號 阿斯顿·马丁车队 |  77號 丹普西-普罗通车队（英语：） | 賽果 |
| 5 | 墨西哥城 |  蒂莫·伯恩哈德（英语：）  布蘭登·哈特利  Earl Bamber |  Julien Canal  Nicolas Prost  布鲁诺·塞纳 |  Marco Sørensen  Nicki Thiim |  Christian Ried  Marvin Dienst  Matteo Cairoli | 賽果 |
| 6 | 美洲赛道 |  2號 保时捷车队 |  36號 Signatech阿尔派 |  51號 AF车队（英语：） |  98號 阿斯顿·马丁车队 | 賽果 |
| 6 | 美洲赛道 |  蒂莫·伯恩哈德（英语：）  布蘭登·哈特利  Earl Bamber |  Nicolas Lapierre  Gustavo Menezes  André Negrão |  James Calado  Alessandro Pier Guidi |  Paul Dalla Lana  佩德羅·拉米  Mathias Lauda | 賽果 |
| 7 | 富士 |  8號 丰田Gazoo车队 |  31號 瑞柏麟车队（英语：） |  51號 AF车队（英语：） |  54 號賽車精神車隊（英语：） | 賽果 |
| 7 | 富士 |  塞巴斯蒂安·布米  安東尼·戴維森  中嶋一貴 |  Julien Canal  Nicolas Prost  布鲁诺·塞纳 |  James Calado  Alessandro Pier Guidi |  Thomas Flohr  Francesco Castellacci  Miguel Molina | 賽果 |
| 8 | 上海 |  8號 丰田Gazoo车队 |  31號 瑞柏麟车队（英语：） |  67號 福特奇普·加纳西英国车队（英语：） |  98號 阿斯顿·马丁车队 | 賽果 |
| 8 | 上海 |  塞巴斯蒂安·布米  安東尼·戴維森  中嶋一貴 |  Julien Canal  Nicolas Prost  布鲁诺·塞纳 |  Andy Priaulx  Harry Tincknell |  Paul Dalla Lana  佩德羅·拉米  Mathias Lauda | 賽果 |
| 9 | 巴林 |  8號 丰田Gazoo车队 |  31號 瑞柏麟车队（英语：） |  71號 AF车队（英语：） |  98號 阿斯顿·马丁车队 | 賽果 |
| 9 | 巴林 |  塞巴斯蒂安·布米  安東尼·戴維森  中嶋一貴 |  Julien Canal  Nicolas Prost  布鲁诺·塞纳 |  Sam Bird  Davide Rigon |  Paul Dalla Lana  佩德羅·拉米  Mathias Lauda | 賽果 |
参赛者完成整场比赛并且里程达到胜者的70%可获得名次和积分，得分见下表。在勒芒24小时耐力赛，积分加倍。此外，夺得各组别杆位的赛车所属车队及车手将获得1分的加分。
成绩和排名 > 车手积分榜 > GT世界耐力冠军车手积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  James Calado |  AF车队（英语：） | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
| 1 |  Alessandro Pier Guidi |  AF车队（英语：） | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
| 2 |  Richard Lietz |  保时捷GT车队 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
| 2 |  Frédéric Makowiecki |  保时捷GT车队 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
| 3 |  Andy Priaulx |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 |
| 3 |  Harry Tincknell |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 |
| 4 |  Davide Rigon |  AF车队（英语：） | 5 | 1 | 4 | 11 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139.5 |
| 5 |  Sam Bird |  AF车队（英语：） | 5 | 1 | 4 |  | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139 |
| 6 |  Nicki Thiim |  阿斯顿·马丁车队 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
| 6 |  Marco Sørensen |  阿斯顿·马丁车队 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
| 7 |  Darren Turner |  阿斯顿·马丁车队 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
| 7 |  Jonathan Adam |  阿斯顿·马丁车队 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
| 8 |  Stefan Mücke |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
| 8 |  Olivier Pla |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
| 9 |  Daniel Serra |  阿斯顿·马丁车队 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 |  |  |  | 79 |
| 10 |  Pipo Derani |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 1 | 4 | 2 |  |  |  |  |  |  | 74 |
| 11 |  Michael Christensen |  保时捷GT车队 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
| 11 |  Kévin Estre |  保时捷GT车队 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
| 12 |  Billy Johnson |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 4 | 3 | 6 |  |  |  |  |  |  | 43 |
| 13 |  Miguel Molina |  賽車精神車隊（英语：） | Ret | 12 |  | 9 | 11 | 11 | 8 | Ret | 10 | 32.5 |
| 13 |  Miguel Molina |  AF车队（英语：） |  |  | 4 |  |  |  |  |  |  | 32.5 |
| 14 |  Richie Stanaway |  阿斯顿·马丁车队 | 6 | 8 | 5 |  |  |  |  |  |  | 32 |
| 15 |  Patrick Pilet |  保时捷GT车队 |  |  | 3 |  |  |  |  |  |  | 30 |
| 16 |  Paul Dalla Lana |  阿斯顿·马丁车队 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
| 16 |  佩德羅·拉米 |  阿斯顿·马丁车队 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
| 16 |  Mathias Lauda |  阿斯顿·马丁车队 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
| 17 |  Weng Sun Mok |  清水車隊（英语：） | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
| 17 |  Keita Sawa |  清水車隊（英语：） | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
| 17 |  Matt Griffin |  清水車隊（英语：） | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
| 18 |  Christian Ried |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
| 18 |  Marvin Dienst |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
| 18 |  Matteo Cairoli |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 |  |
成绩和排名 > 车手积分榜 > LMP2组车手积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Julien Canal |  瑞柏麟车队（英语：） | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
| 1 |  布鲁诺·塞纳 |  瑞柏麟车队（英语：） | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
| 2 |  董荷斌 |  耀莱成龙DC车队 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
| 2 |  Oliver Jarvis |  耀莱成龙DC车队 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
| 2 |  Thomas Laurent |  耀莱成龙DC车队 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |

| 3 |  Nicolas Prost |  睿柏琳车队（英语：） | 2 | 2 | 6 |  | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 168 |
| 4 |  Gustavo Menezes |  Signatech阿尔派 | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
| 5 |  André Negrão |  Signatech阿尔派 |  | 6 | 3 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 132 |
| 6 |  Nicolas Lapierre |  Signatech阿尔派 | 4 |  |  | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 121 |
| 7 |  Matt Rao |  Signatech阿尔派 | 4 | 5 | 5 | 3 |  |  |  |  |  | 100 |
| 7 |  Matt Rao |  CEFC馬諾TRS車隊 |  |  |  |  | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 100 |
| 8 |  Mathias Beche |  瑞柏麟车队（英语：） | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
| 8 |  大衛·漢森 |  瑞柏麟车队（英语：） | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
| 9 |  罗曼·鲁西诺夫 |  G-Drive车队 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 |
| 10 |  让-埃里克·韦尔涅 |  CEFC馬諾TRS車隊 | 6 | 7 | 4 |  | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 81 |
| 11 |  程飞 |  耀莱成龙DC车队 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
| 11 |  Alex Brundle |  耀莱成龙DC车队 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
| 11 |  Tristan Gommendy |  耀莱成龙DC车队 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
| 12 |  尼爾遜·小畢奇 |  瑞柏麟车队（英语：） | 9 | 4 | DSQ |  | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 73 |
| 13 |  Pierre Thiriet |  G-Drive车队 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 |  |  | 70 |
| 14 |  François Perrodo |  TDS车队 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
| 14 |  Emmanuel Collard |  TDS车队 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
| 15 |  阿歷士·林恩 |  G-Drive车队 | 5 | 1 | Ret |  | 4 | 8 |  |  |  | 54 |
| 16 |  Matthieu Vaxiviere |  TDS车队 | 3 |  | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 53 |
| 17 |  Ben Hanley |  TDS车队 |  | 9 |  |  |  |  |  |  |  | 53 |
| 17 |  Ben Hanley |  G-Drive车队 |  |  |  | 6 |  |  |  |  |  | 53 |
| 17 |  Ben Hanley |  CEFC馬諾TRS車隊 |  |  |  |  | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 53 |
| 18 |  Roberto González |  CEFC馬諾TRS車隊 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
| 18 |  Simon Trummer |  CEFC馬諾TRS車隊 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
| 18 |  Vitaly Petrov |  CEFC馬諾TRS車隊 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
| 19 |  Tor Graves |  CEFC馬諾TRS車隊 | 6 | 7 | 4 | 9 |  |  |  |  |  | 40 |
| 19 |  Jonathan Hirschi |  CEFC馬諾TRS車隊 | 6 | 7 | 4 | 9 |  |  |  |  |  | 40 |
| 20 |  Nelson Panciatici |  Signatech阿尔派 |  | 6 | 3 | Ret |  |  |  |  |  | 38 |
| 20 |  Pierre Ragues |  Signatech阿尔派 |  | 6 | 3 | Ret |  |  |  |  |  |  |
成绩和排名 > 车手积分榜 > LMGTE业余组车手积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Paul Dalla Lana |  阿斯顿·马丁车队 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
| 1 |  Pedro Lamy |  阿斯顿·马丁车队 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
| 1 |  Mathias Lauda |  阿斯顿·马丁车队 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
| 2 |  Christian Ried |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
| 2 |  Marvin Dienst |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
| 2 |  Matteo Cairoli |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
| 3 |  Weng Sun Mok |  清水車隊（英语：） | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
| 3 |  Keita Sawa |  清水車隊（英语：） | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
| 3 |  Matt Griffin |  清水車隊（英语：） | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
| 4 |  Thomas Flohr |  賽車精神車隊（英语：） | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 |
| 4 |  Francesco Castellacci |  賽車精神車隊（英语：） | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 |
| 5 |  Miguel Molina |  賽車精神車隊（英语：） | Ret | 4 |  | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 97 |
| 6 |  Ben Barker |  海湾车队 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 |
| 6 |  Nick Foster |  海湾车队 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 |
| 7 |  Michael Wainwright |  海湾车队 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret |  |  | 5 | 67 |
| 8 |  Duncan Cameron |  賽車精神車隊（英语：） |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  | 50 |
| 8 |  Aaron Scott |  賽車精神車隊（英语：） |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  | 50 |
| 8 |  Marco Cioci |  賽車精神車隊（英语：） |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  | 50 |
| 9 |  Khalid Al-Qubaisi |  海湾车队 |  |  |  |  |  |  |  | 2 |  | 18 |
| 10 |  Richard Wee |  清水車隊（英语：） |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  | 16 |
| 10 |  Hiroki Katoh |  清水車隊（英语：） |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  | 16 |
| 10 |  Álvaro Parente |  清水車隊（英语：） |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  | 16 |
| 11 |  Mike Hedlund |  海湾车队 |  |  |  |  |  |  | 4 |  |  | 12 |
| 12 |  Olivier Beretta |  賽車精神車隊（英语：） |  |  | 7 |  |  |  |  |  |  | 12 |
成绩和排名 > 厂商积分榜

同一厂商成绩最好的两辆赛车计入总分。
成绩和排名 > 厂商积分榜 > LMP1厂商世界冠军积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  保时捷 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 337 |  |
| 1 |  保时捷 | 3 | 4 | Ret | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 337 |  |
| 2 |  丰田 | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 286.5 |  |
| 2 |  丰田 | 23 | 2 | Ret | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 286.5 |  |
成绩和排名 > 厂商积分榜 > GT赛车厂商世界冠军积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 305 |  |
| 1 |  法拉利 | 5 | 2 | 7 | 9 | 6 | 3 | 5 | 6 | 2 | 305 |  |
| 2 |  福特 | 1 | 3 | 2 | 5 | 4 | 7 | 4 | 1 | 3 | 237.5 |  |
| 2 |  福特 | 4 | 4 | 6 | 6 | 7 | 8 | 13 | 4 | 5 | 237.5 |  |
| 3 |  保时捷 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 223.5 |  |
| 3 |  保时捷 | 10 | 6 | 8 | 3 | 5 | 6 | 3 | 9 | 11 | 223.5 |  |
| 4 |  阿斯顿·马丁 | 6 | 7 | 1 | 4 | 1 | 4 | 6 | 5 | 6 | 207 |  |
| 4 |  阿斯顿·马丁 | 7 | 8 | 5 | 7 | 9 | 5 | 7 | 7 | 7 | 207 |  |
成绩和排名 > 车队积分榜

同一车队的两辆赛车各自计分。由于未达到最低参赛隊数，2017年未授予LMP1组私人车队的奖杯。
成绩和排名 > 车队积分榜 > LMP2组车队积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 31 |  瑞柏麟车队（英语：） | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
| 2 | 38 |  耀莱成龙DC车队 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
| 3 | 36 |  Signatech阿尔派 | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
| 4 | 13 |  瑞柏麟车队（英语：） | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
| 5 | 24 |  CEFC馬諾TRS車隊 | 6 | 7 | 4 | 9 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 83 |
| 6 | 26 |  G-Drive车队 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 |
| 7 | 37 |  耀莱成龙DC车队 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 |
| 8 | 28 |  TDS车队 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
| 9 | 25 |  CEFC馬諾TRS車隊 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 |
| 10 | 35 |  Signatech阿尔派 |  | 6 | 3 | Ret |  |  |  |  |  | 38 |
成绩和排名 > 车队积分榜 > LMGTE专业组车队积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 51 |  AF车队（英语：） | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 164 |
| 2 | 67 |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 8 | 1 | 3 | 146 |
| 3 | 91 |  保时捷GT车队 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |

| 4 | 71 |  AF车队（英语：） | 5 | 1 | 4 | 8 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 143 |
| 5 | 95 |  阿斯顿·马丁车队 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
| 6 | 97 |  阿斯顿·马丁车队 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 7 | 6 | 101 |
| 7 | 66 |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
| 8 | 92 |  保时捷GT车队 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
成绩和排名 > 车队积分榜 > LMGTE业余组车队积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 98 |  阿斯顿·马丁车队 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 198 |
| 2 | 61 |  清水車隊（英语：） | 1 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 179 |
| 3 | 77 |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 174 |
| 4 | 54 |  賽車精神車隊（英语：） | Ret | 4 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 117 |
| 5 | 86 |  海湾车队 | 4 | Ret | 4 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 101 |
巨蜻属

| 巨蜻属 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 蜻蛉目 Odonata
科：: 蜻蜓科 Libellulidae
属：: 巨蜻属 Camacinia Kirby, 1889

种
 见正文
巨蜻属（学名：Camacinia）为蜻蜓科的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
亚洲巨蜻 Camacinia gigantea Brauer, 1867
森林巨蜻 Camacinia harterti Karsch, 1890
奥赛罗巨蜻 Camacinia othello Tillyard, 1908
成渝地区

| 成渝地区双城经济圈 |
| --- | --- |
汉语拼音: chéngyú dìqū shuāngchéng jīngjì quān
概览
国家:  中华人民共和国
确立时间: 2020年1月3日
语言: 四川话（西南官话成渝片、灌赤片）、客家话（土廣東話）
文化: 巴蜀文化
自然地理
网站
| 成渝城市群 |
| --- | --- |
汉语拼音: chéngyú chéngshì qún
概览
国家:  中华人民共和国
确立时间: 2016年4月12日
涵盖范围: 重庆市27个区县与开州、云阳的部分地区及四川省15个市（少数地区除外）
总人口: 约1亿人口
语言: 四川话（西南官话成渝片、灌赤片）、客家话（土廣東話）
文化: 巴蜀文化
自然地理
总面积: 18.5万平方千米
网站
| 成渝经济区 |
| --- | --- |
汉语拼音: chéngyú jīngjì qū
概览
国家:  中华人民共和国
确立时间: 2011年3月1日
关键人物: 张德江、刘奇葆、黄奇帆、蒋巨峰、李春城
涵盖范围: 重庆市29个区县及四川省15个市
总人口: 约1亿人口
语言: 四川话（西南官话成渝片、灌赤片）、客家话（土廣東話）
文化: 巴蜀文化
自然地理
总面积: 20.6万平方千米
网站
成渝地区，又称成渝城市群、成渝经济区、成渝都市圈或成渝地区双城经济圈，位于长江上游，地处四川盆地，因区域内的两大核心城市——成都市和重庆市（簡稱「渝」）而得名。成渝地区自然禀赋优良、产业基础较好、城镇分布密集、交通体系完整、人力资源丰富，是中国重要的人口、城镇、产业集聚区，是中国西部综合实力最强的地區，也是中國內陸領事館最多的地區。
狭义的成渝地区仅仅是指成渝铁路、成渝高速公路沿线的狭长地带。在《成渝经济区区域规划》中，成渝地区由一个地理区域扩展成为一个经济区域：成渝经济区，包含了四川盆地的绝大部分地区，其中包括重庆市的31个区县和四川省15个市的117个区县市，区域面积为20.6万平方公里，2010年区域常住人口为9140.2万。成渝经济区，特别是作为区域双核的成都市与重庆市，是中国中西部经济最发达和发展速度最快的地区之一。2010年，成渝经济区地区生产总值为2.25万亿元，其中重庆市被纳入成渝经济区的31个区县地区生产总值达7305.3亿元，成都市地区生产总值达5551.3亿元。
在2016年的《成渝城市群发展规划》中提出，成渝城市群是西部大开发的重要平台，是长江经济带的战略支撑，也是国家推进新型城镇化的重要示范区。
2020年，在中央财经委员会第六次会议中提到了成渝地区双城经济圈。
2021年10月20日，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》发布。
历史

2011年3月1日，中国国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》；同年5月30日，中国国家发展改革委员会正式印发该规划。根据该规划，到2015年，成渝经济区将建成中国西部地区重要的经济中心，中国重要的现代产业基地，深化内陆开放的试验区，统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区；地区生产总值占全国的比重达到7%。到2020年，成渝经济区将成为中国综合实力最强的区域之一。
2014年3月16日，发改委《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》中，除老牌的三大国家级城市群：珠三角城市群、长三角城市群、以京津冀为核心的环渤海城市群之外，将长江中游城市群、中原城市群、成渝城市群、哈长城市群四大区域列入国家级城市群之列。 根据该规划，国家将加快培育这些城市群，使之成为推动国土空间均衡开发、引领区域经济发展的重要增长极。
2016年4月12日，国务院印发《关于成渝城市群发展规划的批复》，批复同意《成渝城市群发展规划》，同年4月27日，国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部联合印发《成渝城市群发展规划》。
2017年，國家批復成立中國（四川）自由貿易試驗區和中國（重慶）自由貿易試驗區，加強了成渝經濟區對外開放力度。
2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议中指出，要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。其中首次出现“成渝地区双城经济圈”这一名词，意味着成渝城市群一体化发展上升为国家战略。
2021年10月20日，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》发布。
区域范围 > 成渝经济区

重庆恢复设立中央直辖市的数年后，成渝经济区的前期筹备工作便已展开。2001年，重庆市与四川省共同建立成渝经济区经济合作组织，首批加入的地区包括重庆市的19个区县和四川省的10个市。2005年，又分别有重庆市的4个区县和四川省的4个市加入该合作组织。在2011年5月批复的《成渝经济区区域规划》中，国家发改委将成渝经济区的范围在上述基础范围之上扩大，又纳入了相对原成渝经济区落后，但依然具有较快发展潜力的重庆市的8个区县和四川省的1个市，使成渝经济区的范围扩大到重庆市的31个区县（2011年10月綦江县和万盛区合并后为30个）和四川省的15个市。详细如下列表：
|  | 加入时间 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 | 加入地区 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 重庆市 | 2001年 | 渝中区 | 大渡口区 | 江北区 | 沙坪坝区 | 九龙坡区 | 南岸区 | 北碚区 | 渝北区 | 巴南区 | 璧山县 | 万盛区 | 双桥区 | 涪陵区 | 长寿区 | 江津区 |  |  |
| 重庆市 | 2001年 | 合川区 | 永川区 | 大足区 | 荣昌区 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 重庆市 | 2005年 | 南川区 | 綦江县 | 潼南区 | 铜梁区 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 重庆市 | 2011年 | 万州区 | 梁平区 | 丰都县 | 开州区 | 云阳县 | 忠县 | 垫江县 | 石柱土家族自治县 | 石柱土家族自治县 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 四川省 | 2001年 | 成都市 | 绵阳市 | 德阳市 | 眉山市 | 乐山市 | 资阳市 | 内江市 | 自贡市 | 遂宁市 | 广安市 |  |  |  |  |  |  |  |
| 四川省 | 2005年 | 宜宾市 | 泸州市 | 南充市 | 达州市 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 四川省 | 2011年 | 雅安市 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
1 2  2011年10月，万盛区与綦江县合并为綦江区。
区域范围 > 成渝城市群

在2016年《成渝城市群发展规划》中，成渝城市群的具体范围包括：
渝中、万州、黔江、涪陵、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、綦江、大足、渝北、巴南、长寿、江津、合川、永川、南川、潼南、铜梁、荣昌、璧山、梁平、丰都、垫江、忠县、开县部分地区、云阳部分地区。
成都市：锦江区、青羊区、成华区、金牛区、武侯区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区、都江堰市、邛崃市、崇州市、彭州市、简阳市，大邑县、蒲江县、金堂县
绵阳市：涪城区、游仙区、安州区，江油市，三台县、盐亭县、梓潼县
德阳市：旌阳区、罗江区，广汉市、什邡市、绵竹市，中江县
资阳市：雁江区，安岳县、乐至县
眉山市：东坡区、彭山区，仁寿县、洪雅县、丹棱县、青神县
乐山市：市中区、沙湾区、五通桥区、金口河区，峨眉山市，犍为县、井研县、夹江县、沐川县，峨边彝族自治县、马边彝族自治县
内江市：市中区、东兴区，隆昌市，威远县、资中县
自贡市：自流井区、贡井区、大安区、沿滩区，荣县、富顺县
遂宁市：船山区、安居区，射洪市，蓬溪县、大英县
广安市：广安区、前锋区，华蓥市，岳池县、武胜县、邻水县
宜宾市：翠屏区、南溪区、叙州区，江安县、长宁县、高县、珙县、筠连县、兴文县、屏山县
泸州市：江阳区、纳溪区、龙马潭区，泸县、合江县、叙永县、古蔺县
南充市：顺庆区、高坪区、嘉陵区，阆中市，南部县、营山县、仪陇县、蓬安县、西充县
达州市：通川区、达川区，宣汉县、开江县、大竹县、渠县
雅安市：雨城区、名山区，荥经县、汉源县、石棉县、芦山县
定位与布局

根据《成渝城市群发展规划》，成渝城市群将根据资源环境承载能力，优化提升核心地区，培育发展潜力地区，促进要素聚集，形成集约高效、疏密有致的空间开发格局，建设引领西部开发开放的国家级城市群。
定位与布局 > 定位

立足西南、辐射西北、面向欧亚，高水平建设现代产业体系，高品质建设人居环境，高层次扩大对内对外开放，培育引领西部开发开放的国家级城市群，强化对“一带一路”建设、长江经济带发展、西部大开发等国家战略的支撑作用。围绕上述总体定位，加快在以下发展定位上实现突破：
全国重要的现代产业基地
西部创新驱动先导区
内陆开放型经济战略高地
统筹城乡发展示范区
美丽中国的先行区
定位与布局 > 空间格局

发挥重庆和成都双核带动功能，重点建设成渝发展主轴、沿长江和成德绵乐城市带，促进川南、南遂广、达万城镇密集区加快发展，提高空间利用效率，构建“一轴两带、双核三区”空间发展格局。
成渝发展主轴：重庆两江新区、四川天府新区、资阳、遂宁、内江、永川、大足、荣昌、潼南、铜梁、璧山等
沿江城市带：重庆、泸州、宜宾、江津、长寿、涪陵、丰都、忠县、万州
成德绵乐城市带：成都、绵阳、德阳、乐山、眉山
重庆核心
成都核心
川南城镇密集区：自贡、内江、泸州、宜宾的市区和部分县（市）
南遂广城镇密集区：南充、遂宁、广安的市区和部分县（市）
达万城镇密集区：达州市部分地区、万州、开县和云阳部分地区
定位与布局 > 城市规模结构

以强化重庆、成都辐射带动作用为基础，以培育区域中心城市为重点，以建设中小城市和重点小城镇为支撑，优化城市规模结构。
渝东北区域中心、长江经济带重要节点城市：万州
渝东南区域中心、武陵山区重要经济中心：黔江
成都平原区域中心城市、宝成－成昆发展轴带向北和向南辐射的空间节点：绵阳、乐山
川东北区域中心城市：南充
川南区域中心城市：泸州、宜宾
定位与布局 > 川渝毗邻地区合作发展

在川渝毗邻地区率先打破行政壁垒，创新体制机制，打通“断头路”构建跨界快速交通通道，合作共建产业园区，加快推进医疗、教育、社保等公共服务对接，促进基础条件好、发展潜力大、经济联系比较紧密的省际交界地区融合发展。
广安、合川、北碚
江津、永川、泸州
铜梁、潼南、资阳
荣昌、内江、大足
经济

成渝经济区地处中国西南，北接陕甘，南连云贵，西通青藏，东邻湘鄂，是中国西部经济最发达的区域，也是西部最重要的经济中心。较之于西部其它地区，成渝经济区所包含区县市社会发展基础良好，自然生态条件相对优越，具有很大的发展容量和潜力，是中国西部大开发的重点地区。
成渝经济区人口超过9000万，是中国经济区中人口最多，同时也是人口密集程度最高的区域之一。成渝经济区拥有2个特大型城市、6个大城市、众多中小城市和小城镇，城镇人口4046万，城镇化率43.8%。区域双核重庆、成都两市是中国西部主要的经济增长极，其城市规模、经济实力、人才水平、基础建设均不逊于沿海城市。两市也是西部地区工业重镇及高新技术产业的主要聚集地。目前，成渝经济区经济增长速度超过了长三角地区、珠三角地区和环渤海地区，成为目前中国经济增长最快的城市带。
2018年四川和重庆的地区生产总值合计超过6万亿元。成渝城市群人口和经济总量都分别占川渝两地总和的90%左右。2014年，成渝地区生产总值占全国的5.49%，2018年这一比例提升至6.6%左右。
成都市人民南路（紅照壁）
重庆解放碑中央商务区
绵阳市区夜景
德阳市市区
泸州市市区
交通

成渝经济区是中国西部地区中交通枢纽港站较密集、交通路网较发达的地区。
交通 > 铁路

铁路干线：成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂渝线、襄渝线、川黔线、渝怀线、内六线、达万线、宜万线
干线快速铁路：成渝高铁、成渝中線高速铁路、成贵客运专线、西成客运专线、沪渝蓉高速铁路、兰渝铁路、渝利铁路
铁路支线：成汶线、广岳线、德天线、资威线、归连线、宜珙线、金筠线、隆泸线、三万线、万南线
市域铁路：成都市域铁路（成灌线、成蒲线）、重庆市郊铁路
主要铁路枢纽：成都铁路枢纽、重庆铁路枢纽
主要铁路车站：成都站、成都东站、成都北站、成都西站、八里站、重庆站、重庆北站、重庆西站、重庆南站、内江站、内江北站、绵阳北站、绵阳站、达州站、广安站、南充北站、南充站、宜宾站、宜宾南站
交通 > 公路

国道： 210国道、 212国道、 213国道、 317国道、 318国道、 319国道、 321国道
国家高速公路： 京昆高速、 成乐高速、 沪蓉高速、 蓉遵高速、 蓉昌高速、 沪渝高速、 渝蓉高速、 包茂高速、 兰海高速、 银昆高速、 成渝环线高速、 成都绕城高速、 重庆绕城高速
地区高速公路： 成名高速、 成万渝高速、 三环高速、 遂宜毕高速、 隆得高速、 荣大高速
国家公路运输枢纽：成都、重庆、永川、大足、榮昌、璧山、泸州、宜宾、内江、南充、广安、雅安、泸州、达州、万州
交通 > 航空

通航机场：成都双流国际机场、成都天府国际机场、重庆江北国际机场、绵阳南郊机场、宜宾菜坝机场、南充高坪机场、万州五桥机场、泸州云龙机场、达州河市机场
交通 > 水运

主要通航河道：长江、嘉陵江、乌江、岷江、渠江、沱江
主要港口：重庆港、万州港、涪陵港、江津港、宜宾港、泸州港、乐山港、南充港、广安港
交通 > 城市轨道交通

主要城市轨道交通：重庆轨道交通、成都轨道交通
交通 > 管道

兰成渝成品油输油管道
台东四路

台东四路是位于中华人民共和国山东省青岛市市北区中西部（即原台东区中部）的一条道路，以“台东”之名称加序数命名。该道路第一次日占时期（1914年－1922年）称，1923年改称台东四路，沿用至今。
台东四路是青岛老城区的一条近似东西向的道路。原道路全长804米，最宽处10米。1980年，该路因威海路展宽而被分隔成东西两段，之后又在陆续的楼群建筑被分隔成若干小段，且基本不再成一条直线错落排列。
参考资料

↑  青岛公安局《民国十二年胶澳商埠警察厅管辖区域新旧路名对照表》，1937年9月21日分立第81卷
↑   參:
Template:青岛老街
弗拉斯特诉科恩案

弗拉斯特诉科恩案，Flast v. Cohen，392 U.S. 83 (1968)，是美國聯邦最高法院的案例，華倫(Warren)法院建立了「雙重紐帶法則」（double nexus test），只有滿足這項條件，納稅人才能對聯邦政府的支出提起訴訟。
事實

納稅人Flast與其他人一起起訴衛生、教育、福利部部長Wilbur Cohen，挑戰《1963年聯邦教育法》（Federal Education Act of 1963），理由是該法賦予衛生、教育福利部調配資金給州政府和地區，資助窮苦人士以獲得受教育機會。原告聲稱聯邦教育支出項目為宗教學校提供資助，侵犯了美國憲法第一修正案的政教分離條款(Establishment Clause)，該條禁止聯邦政府以財政支出方式資助宗教活動，前審認為原告欠缺訴訟資格(Standing)，原告上訴。
爭點

原告能否以納稅人的身分，對於政府的支出計劃，擁有起訴權?
先例

Frothingham
Baker v. Carr
理由

在一些特殊的案子裡，原告也許有起訴權，而法院卻拒絕審查。
對於這個Substantial Issue，原告必須建立自己的法律地位，與所針對的法律間，具有邏輯上的關聯。納稅人可以主張，國會必須依據第一條第八項來行使權力，方合憲。惟若僅是，法律執行過程中的附隨支出，則並不充分。
第二，納稅人必須建立自己的法律地位，與憲法上權利所受損害的關係。且必須證明，該法律逾越憲法上的特別限制。我們注意到第一修正案對第一條第八項構成特別限制。
結論

撤銷原判決。
外部連結

美國聯邦納稅人訴訟適格問題研究
Flast v. Cohen
今世說

《今世說》，清代王晫撰。
歷史沿革

王晫仿照《世說新語》體例寫《今世說》，人物近400人，計450條，記載清初文士、達官顯要的逸闻趣事。毛際可《〈今世說〉序》稱：“殷、劉、王、謝之風韻情致，皆於《世説》中呼之欲出，蓋筆墨靈雋，得其神似。”
內容主旨

《今世說》亦載王晫自己的言行24例，如《今世說》卷一“德行”中自稱“博学擅才藻，一时名声满江左”；或借他人之口，說“与丹麓处，如澹对黄花，使人幽赏”；“读丹麓片言只字，如口敢梅腊，可以香口”；“王丹麓精鉴朗识，如冰壶映物，无不澄澈”，但在「例言」又自稱“至晫平生，本无足录，向承四方诸先生赠言，颇多奖借，同人即为节取一二，强列集中，实增愧恧。”。
叉钩丝壳属

| 叉钩丝壳属 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 真菌界 Fungi
门：: 子囊菌门 Ascomycota
纲：: 錘舌菌綱 Leotiomycetes
目：: 柔膜菌目 Helotiales
科：: 白粉菌科 Erysiphaceae
属：: 叉钩丝壳属 Sawadaea Miyabe

种
 见正文
異名
 Sawadaia Miyabe ex Sawada, 1914
叉钩丝壳属（学名：Sawadaea）是白粉菌科下的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
Sawadaea aesculi R.Y.Zheng & G.Q.Chen
Sawadaea bicornis (Wallr.) Homma
Sawadaea bicornis (Wallr.) Miyabe
Sawadaea bifida V.P.Heluta
Sawadaea bomiensis R.Y.Zheng & G.Q.Chen
Sawadaea koelreuteriae (I.Miyake) H.D.Shin & M.J.Park
Sawadaea kovaliana V.P.Heluta
Sawadaea nankinensis (F.L.Tai) S.Takam. & U.Braun
梣叶槭叉钩丝壳 Sawadaea negundinis Homma
Sawadaea polyfida (C.T.Wei) R.Y.Zheng & G.Q.Chen
Sawadaea tulasnei (Fuckel) Homma
Sawadaea zhengii Y.Nomura
古勒·杜曼

| 古勒·杜曼 Güler Duman |
| --- | --- |

女歌手
出生:  (1967-06-30) 1967年6月30日（57歲）  土耳其伊斯坦堡
职业: 歌手、作曲家、作曲家、主持人和音乐教师
音乐类型: 土耳其民间音乐
活跃年代: 1980年–至今
唱片公司: Özlem Müzik, Diyar Müzik, Duygu Müzik, Özdemir Müzik
网站: gulerduman.com
古勒·杜曼（Güler Duman，1967年6月30日—），出生于土耳其的伊斯坦堡，土耳其民间音乐歌手、词曲作者、作曲家、主持人和音乐教师。自 20 世纪 80 年代初以来，他频频推出专辑，成为土耳其民间音乐的成功艺术家之一。1980 年，他发行了第一张专辑，获得巨大成功，销量达到 180 万张。
2008 年，他被德国文化部选为文化大使。他还在世界许多国家举办了有关土耳其民间音乐、土耳其节奏和世界节奏的研讨会。1995 年，他在德国汉诺威开办了一所音乐学校，培养了数千名学生，在德国和欧洲许多国家开创了这一领域的先河。他已成为土耳其民间音乐界最畅销的人物之一，在土耳其和欧洲的专辑销量接近 1000 万张
唱片

Dost Garip (1980年)
O Leyli Leyli (1982年)
Seher Yeli (1984年)
Mevlayı Seversen (1985年)
[Misafir Geldim (1987年)
Nazlı Yara Küskünüm (1987年)
Kulluk Benim Olsun Sultanlık Senin (1988年)
Ya Dost (1988年)
Buldular Beni (1990年)
Duygu Pınarı (Vezrana) (1991年)
Gül Yüzlü Sevdiğim (1992年)
Güler Duman '94 (1994年)
Bu Devran (1995年)
Öl Deseydin Ölmez miydim? (1997年)
Yolcuyum Bu Dağlarda (2002年)
Türküler Dile Geldi (2009年)
Yüreğimden Yüreğinize (2012年)
Yüreğimden Yüreğinize Sazım (2017年)
电视节目

Güler Duman ile Telden Dile (2006年)
Türkülerin Güler Yüzü (2008年)
Türküler Dile Geldi (2013-2014年)
参考资料

↑  .   [04-03-2024]. （原始内容存档于2017-04-16）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  .   [2024-03-05]. （原始内容存档于1995-09-04）.
古勒勒勒

古勒勒勒（排灣族：Kuljeljelje），是台灣排灣族泰武部落（kulaljuc，位於今屏東縣泰武鄉）傳說中的蛇神，曾經下凡跟一名族人的女性生下後代。
傳說 > 身世與後代

古勒勒勒是一條由太陽生下來的百步蛇，太古時期，他曾經從天而降、咬破一顆檳榔後離開，而那顆檳榔後來被從地底來的一名叫做杜辜杜辜（Tjukutjuku）的女性吃掉，並且因此懷孕，生下了一名女嬰，而古勒勒勒這時下凡來宣告自己是那個女嬰的父親，並將其命名為姆阿蓋（Muakai）。
傳說 > 照顧

女兒出生後，古勒勒勒從天上一邊對姆阿蓋唱歌一邊下指示，姆阿蓋便隨著他的指示學會坐、站、走路等事情，等姆阿蓋長大後，他又唱歌為姆阿蓋創造家畜、穀物、蔬菜以及人，讓姆阿蓋帶領那些人建立部落，成為他們的頭目，並且小刀和放置小刀的容器作為自己下凡時的信物交給她，還吩咐她以後結婚時要宰五頭白豬獻給自己。姆阿蓋後來如期遵照祂的指示，把供品至於屋外並關上門，古勒勒勒便來取走了供品。
參見

排灣族
百步蛇
古勒勒勒勒
嘎瑪瓦南 (平和村)
參考資料

1 2  臺灣總督府臨時臺灣舊慣調查會. . 中央研究院民族所. 2003-10-01  [2022-06-09]. ISBN 9789576719721. （原始内容存档于2021-02-07）.
1 2  王馨瑩，排灣族與魯凱族圖騰故事研究，國立台東大學[]，2004
古德温 (南达科他州)

| Goodwin |
| --- | --- |

坐标：44°52′41″N 96°50′56″W﻿ / ﻿44.8781°N 96.8489°W﻿ / 44.8781; -96.8489
國家:  美国
州: 南达科他州
县: Deuel County, South Dakota
人口（2010）
 • 總計: 144人
古德温（英語：），是美国南达科他州下属的一座城市。根据2010年美国人口普查，该市有人口144人。论人口在本州排行第199。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
工蕨屬

| 工蕨屬 化石时期：志留紀末期–泥盆紀中期  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
| --- | --- |

工蕨的復原圖

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
邻群：: †工蕨類 Zosterophylls
属：: †工蕨屬 Zosterophyllum Penh. (1892)

種
 見內文
工蕨（學名：），又名穗囊裸蕨、束帶蕨，是一屬已滅絕的原始半陸生維管植物，最早出現在古生代志留紀末期，為裸蕨植物（英语：）中工蕨類（英语：）的代表屬。它們主要生長在湖邊等沼澤地帶。
特徵

工蕨的莖有著Y型和H型的分叉。孢子囊位於莖端的側面，而非位於莖梢。孢子囊為橢圓形，位於短短的主莖上。