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石勒苏益格-荷尔斯泰因统治者列表
石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡公爵 > 石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡公爵

1622年—1627年：亚历山大 Alexander 约翰三世第三子
亚历山大去世后，石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡分为石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-弗朗茨哈根（Schleswig-Holstein-Sonderburg-Franzhagen）、石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-奥古斯腾堡（Schleswig-Holstein-Sonderburg-Augustenburg）、石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-贝克（Schleswig-Holstein-Sonderburg-Beck）、石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-维森堡（Schleswig-Holstein-Sonderburg-Wiesenburg）。
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1627年—1653年：约翰·克里斯蒂安 Johann Christian 亚历山大长子
1653年—1702年：克里斯蒂安·阿道夫 Christian Adolf 约翰·克里斯蒂安次子
1702年—1707年：利奥波德·克里斯蒂安 Leopold Christian 克里斯蒂安·阿道夫长子，无嗣
1707年—1708年：路德维希·卡尔 Ludwig Karl 克里斯蒂安·阿道夫次子，无嗣
1708年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-弗朗茨哈根绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-奥古斯腾堡。
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1647年—1689年：恩斯特·京特尔 Ernst Günther 亚历山大第三子
1689年—1692年：弗里德里希 Friedrich 恩斯特·京特尔长子
1692年—1731年：恩斯特·奧古斯特 Ernst August 恩斯特·京特尔第三子
1731年—1754年：克里斯蒂安·奧古斯特 Christian August 恩斯特·奧古斯特的侄子
1754年—1794年：弗里德里希·克里斯蒂安一世 Friedrich Christian I 克里斯蒂安·奧古斯特之子
1794年—1814年：弗里德里希·克里斯蒂安二世 Friedrich Christian II 弗里德里希·克里斯蒂安一世之子
1814年—1863年：克里斯蒂安 Christian 弗里德里希·克里斯蒂安二世之子
1863年，石勒苏益格-荷尔斯泰因被奥地利和普鲁士占领。
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1627年—1675年：奥古斯特·菲利普 August Philipp 亚历山大第五子
1675年—1689年：奥古斯特 August 奥古斯特·菲利普长子
1689年—1719年：弗里德里希·威廉一世 Friedrich Wilhelm I 奥古斯特之子，无嗣
1719年—1728年：弗里德里希·路德维希 Friedrich Ludwig 奥古斯特·菲利普次子
1728年—1749年：弗里德里希·威廉二世 Friedrich Wilhelm II 弗里德里希·路德维希之子
1749年—1757年：弗里德里希 Friedrich 弗里德里希·威廉二世之子，无嗣
1757年—1774年：卡尔·路德维希 Karl Ludwig 弗里德里希·路德维希第三子
1774年—1775年：彼得·奥古斯特 Peter August 弗里德里希·路德维希第五子
1775年—1816年：弗里德里希·卡尔·路德维希 FRIEDRICH Karl Ludwig 彼得·奥古斯特长孙
1816年—1825年：弗里德里希·威廉·保尔·利奥波德 Friedrich WILHELM Paul Leopold 弗里德里希·卡尔·路德维希之子
1825年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-贝克更名石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-格吕克斯堡。
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1825年—1831年：弗里德里希·威廉·保尔·利奥波德 1816年至1825年为石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-贝克公爵
1831年—1863年：卡尔 Karl 威廉的长子
1863年，石勒苏益格-荷尔斯泰因被奥地利和普鲁士占领。
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1647年—1689年：菲利普·路德维希 Philipp Ludwig 亚历山大第八子
1689年—1724年：弗里德里希 Friedrich 菲利普·路德维希长子
1724年—1744年：利奥波德 Leopold 弗里德里希长子
1744年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-维森堡绝嗣。
石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡公爵 > 石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡公爵

1622年—1624年：约翰·阿道夫 Johann Adolf 约翰三世第五子，无嗣
1624年—1658年：弗里德里希 Friedrich 约翰三世第六子
1658年—1669年：约翰·博吉斯拉夫 Johann Bogislaw 弗里德里希长子
1669年，约翰·博吉斯拉夫被废黜，石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆。
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1622年—1663年：菲利普 Philipp 约翰三世第七子
1663年—1698年：克里斯蒂安 Christian 菲利普第三子
1698年—1729年：菲利普·恩斯特 Philipp Ernst 克里斯蒂安次子
1729年—1766年：弗里德里希 Friedrich 菲利普·恩斯特长子
1766年—1779年：弗里德里希·亨利·威廉 Friedrich Heinrich Wilhelm 弗里德里希长子，无嗣
1779年石勒苏益格-荷尔斯泰因-格吕克斯堡绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-贝克。
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1622年—1671年：约阿西姆·恩斯特一世 Joachim Ernst I 约翰三世第十子
1671年—1704年：约翰·阿道夫 Johann Adolf 约阿西姆·恩斯特一世长子
1704年—1706年：利奥波德·奥古斯特 Leopold August 约翰·阿道夫长孙
1706年石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡（新系），石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡更名石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆。
石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡公爵 > 石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆公爵 > 石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡公爵（新系）

1669年—1699年：奥古斯特 August 约阿西姆·恩斯特一世次子
1699年—1722年：约阿西姆·弗里德里希 Joachim Friedrich 奥古斯特长子，1706年得到石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆
1706年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-诺尔堡更名石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆。
石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡公爵 > 石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆公爵 > 石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆公爵（幼系）

1706年—1722年：约阿西姆·弗里德里希
1722年—1761年：弗里德里希·卡尔 Friedrich Karl 约阿西姆·弗里德里希的侄子，1729年得到石勒苏益格-荷尔斯泰因-普隆-莱特维什，无嗣
1761年石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡。
石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡公爵 > 石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆公爵 > 石勒苏益格-荷尔斯泰因-普隆-莱特维什公爵

1671年—1700年：约阿西姆·恩斯特二世 Joachim Ernst II 约阿西姆·恩斯特一世第三子
1700年—1729年：约翰·恩斯特·斐迪南 Johann Ernst Ferdinand 约阿西姆·恩斯特二世次子，无嗣
1729年，石勒苏益格-荷尔斯泰因-普隆-莱特维什绝嗣，归于石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-普隆。
石勒苏益格-荷尔斯泰因-哈德斯莱本公爵

1533年—1580年：约翰二世 Johann II 弗里德里希一世次子
约翰二世没有子嗣，石勒苏益格-荷尔斯泰因-哈德斯莱本于1580年绝嗣。
石勒苏益格-荷尔斯泰因-戈托普公爵

1533/44年—1586年：阿道夫 Adolf I 弗里德里希一世第三子
1586年—1587年：弗里德里希二世（英语：） Friedrich II 阿道夫一世长子
1587年—1590年：菲利普（英语：） Philipp 阿道夫一世次子
1590年—1616年：约翰·阿道夫 Johann Adolf 阿道夫一世第三子
1616年—1659年：弗里德里希三世 Friedrich III 约翰·阿道夫之子
1659年—1695年：克里斯蒂安·阿尔布雷希特 Christian Albrecht 弗里德里希三世之子
1695年—1702年：弗里德里希四世 Friedrich IV 克里斯蒂安·阿尔布雷希特之子
1702年—1739年：卡尔·弗里德里希 Karl Friedrich 弗里德里希四世之子
1713年，石勒苏益格并入丹麦，石勒苏益格-荷尔斯泰因-戈托普改称荷尔斯泰因-戈托普。
1739年—1762年：卡尔·彼得·乌尔里希 Karl Peter Ulrich 卡尔·弗里德里希与俄罗斯公主安娜之子，1761年起为俄罗斯沙皇。
1762年—1773年：保罗 Paul 卡尔·彼得·乌尔里希之子，1796年起为俄罗斯沙皇。
1773年，荷尔斯泰因-戈托普归于丹麦。
名义上的石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵 > 奥古斯腾堡系

1863年—1880年：弗里德里希 FRIEDRICH Christian August 石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-奥古斯腾堡公爵克里斯蒂安次子，1863年自称石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵弗里德里希八世
1880年—1921年：恩斯特·金特 Ernst Günther 弗里德里希八世第三子，无嗣
1921年—1931年：阿尔伯特·约翰·查尔斯·弗雷德里克·阿瑟·乔治 ALBERT John Charles Frederick Arthur George 恩斯特·京特尔堂弟，石勒苏益格-荷尔斯泰因的克里斯蒂安王子与英国公主海伦娜之子，无嗣
1931年，奥古斯腾堡系绝嗣，石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵的称号被格吕克斯堡系继承。
名义上的石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵 > 格吕克斯堡系

1863年—1866年：弗里德里希 Friedrich 石勒苏益格-荷尔斯泰因-宗德堡-格吕克斯堡公爵威廉的次子
1866年—1934年：弗里德里希·斐迪南·格奥尔格·克里斯蒂安·卡尔·威廉 FRIEDRICH FERDINAND Georg Christian Karl Wilhelm 弗里德里希长子，1931年起为石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵
1934年—1965年：威廉·弗里德里希·克里斯蒂安·京特尔·阿尔贝特·阿道夫·格奥尔格 Wilhelm FRIEDRICH Christian Günther Albert Adolf Georg 弗里德里希·斐迪南之子
1965年—1980年：弗里德里希·恩斯特·彼得 Friedrich Ernst PETER 弗里德里希之子
1980年—2023年：克里斯托夫 Christoph 彼得之子
2023年至今：弗里德里希·斐迪南 克里斯托夫长子，1985年生
弗里德里希·斐迪南的继承人：阿尔弗雷德王子弗里德里希·斐迪南长子，2019年生
名义上的石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵 > 戈托普系

1773年—1801年：保罗 荷尔斯泰因-戈托普公爵和俄罗斯沙皇
1801年—1825年：亚历山大一世 Alexander I 保罗长子，俄罗斯沙皇
1825年—1831年：康斯坦丁 Konstantin 保罗次子，俄罗斯大公
1831年—1855年：尼库劳斯一世 Nikolaus I 保罗第三子，1825年起为俄罗斯沙皇
1855年—1881年：亚历山大二世 Alexander II 尼库劳斯一世之子，俄罗斯沙皇
1881年—1896年：亚历山大三世 Alexander III 亚历山大二世之子，俄罗斯沙皇
1896年—1918年：尼库劳斯二世 Nikolaus II 亚历山大三世长子，俄罗斯沙皇
1918年—1938年：基里尔 Kirill 尼库劳斯二世堂弟，罗曼诺夫皇室家族首领
1938年—1992年：弗拉基米尔 Wladimir 基里尔之子，罗曼诺夫皇室家族首领
1992年—2004年：保罗·季米特里耶维奇·罗曼诺夫斯基-伊林斯基 Paul Dimitrievich Romanovsky-Ilyinsky 弗拉基米尔的庶堂弟
2004年至今：季米特里·巴甫洛维奇·罗曼诺夫斯基-伊林斯基 Dimitri Pavlovich Romanovsky-Ilyinsky 保罗的长子，没有男嗣
季米特里的继承人：米哈伊尔·巴甫洛维奇·罗曼诺夫斯基-伊林斯基 Mihail Pavlovich Romanovsky-Ilyinsky 季米特里的次弟，没有男嗣，1959年生
BTS WORLD OST

《BTS World：Original Soundtrack》是同名「BTS World」手機遊戲的原聲帶專輯。於2019年6月28日發行，專輯收錄了韓國男子音樂組合防彈少年團的四首單曲以及遊戲中的原聲帶。其中三首單曲為〈Dream Glow（英语：）〉（與Charli XCX合作），〈A Brand New Day（英语：）〉（與Zara Larsson合作）和〈All Night（英语：）〉（與Juice Wrld合作）。 6月26日，歌曲“ Heartbeat”在其發行後在遊戲中上架。
發行

6月27日，所屬經紀公司宣布原聲帶專輯將總共有14首歌曲，包括三首主要單曲作為背景音樂和7首成員個人背景音樂，將發行帶有單曲〈Heartbeat〉的音樂錄影帶，這是原聲帶專輯的主打曲目。
商業成績

7月11日，《BTS WORLD OST》首三日銷量達49萬8455張，成為韓國銷量最高的原聲帶專輯，打破了維持17年的紀錄。
8月10日，專輯在韓國Gaon專輯排行榜以及西班牙的專輯排行榜中登冠，《BTS WORLD OST》也成為首個在美國告示牌「Top Soundtracks」榜單上首次上榜的K-pop配樂。
曲目

| CD version> 曲序 | CD version> 曲目 | CD version> 词曲 | CD version> 監製 | CD version> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Heartbeat | Coyle Girelli j-hope 李賢 RM "Hitman" Bang | DJ Swivel | 4:13 |
| 2. | Dream Glow（英语：）（與Charli XCX合作歌曲） | Stargate Charli XCX Ryn Weaver Bobby Chung | Stargate | 3:07 |
| 3. | A Brand New Day（英语：）（與Zara Larsson合作歌曲） | Zara Larsson J-Hope Yoo Gi-ta Mura Masa Max Wolfgang Scott Quinn | Mura Masa | 3:25 |
| 4. | All Night（英语：）（與Juice Wrld合作歌曲） | RM SUGA Juice Wrld Pro Era Marric Strobert | RM Powers Pleasant | 3:36 |
| 5. | Captain（RM 背景音樂） | Kang Minkook Brandon Jung |   | 3:19 |
| 6. | Cake Waltz（Jimin 背景音樂） | Minkook Lim Hyunji |   | 3:44 |
| 7. | Shine（SUGA 背景音樂） | Jung |   | 3:52 |
| 8. | Not Alone（Jung Kook 背景音樂） | Minkook Hyunji |   | 3:45 |
| 9. | Friends（j-hope 背景音樂） | Jung |   | 3:30 |
| 10. | Wish（Jin 背景音樂） | Minkook |   | 3:57 |
| 11. | Flying（V 背景音樂） | Skylar Nam |   | 3:36 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 40:04 |
| 數位專輯附加曲目> 曲序 | 數位專輯附加曲目> 曲目 | 數位專輯附加曲目> 词曲 | 數位專輯附加曲目> 时长 |
| --- | --- | --- | --- |
| 12. | LaLaLa（performed by Okdal） | Minkook Jung Jichan | 3:11 |
| 13. | You Are Here（performed by 李賢） | Minkook Jichan | 3:36 |
| 14. | You Are Here（instrumental） | Minkook Jichan | 3:36 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 50:27 |
榜單表現

| 榜單 (2020) | 峰值 |
| --- | --- |
Argentine Albums (CAPIF): 15
Australian Albums (ARIA): 55
奧地利（奧地利Ö3專輯榜）: 16
比利時法蘭德斯（Ultratop專輯榜）: 19
比利時瓦隆（Ultratop專輯榜）: 48
加拿大（《告示牌》Canadian Albums Chart）: 58
丹麥（Hitlisten專輯榜）: 37
荷蘭（MegaCharts專輯榜）: 24
芬蘭（Suomen virallinen lista專輯榜）: 16
法國（SNEP專輯榜）: 16
德國（Offizielle Top 100專輯榜）: 7
匈牙利（MAHASZ專輯榜）: 9
義大利（FIMI專輯榜）: 38
日本（Oricon專輯榜）: 4
Japanese Hot Albums (Billboard Japan): 40
Lithuanian Albums (AGATA): 8
紐西蘭（RMNZ專輯榜）: 16
波蘭（ZPAV專輯榜）: 2
蘇格蘭（OCC專輯榜）: 91
South Korean Albums (Gaon): 1
西班牙（PROMUSICAE專輯榜）: 1
瑞士（Schweizer Hitparade專輯榜）: 6
美国（《告示牌》200）: 26
US Top Soundtracks (Billboard): 2
US World Albums (Billboard): 1
發行歷史

| 發行地區 | 發行日期 | 發行形式 | 廠牌 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 2019年6月28日 | CD、數位音樂下載 | Big Hit娛樂、iRiver |  |
|  全球 | 2019年6月28日 | 數位音樂下載 | Big Hit娛樂、iRiver |  |
魏向軍

魏向軍（1985年11月10日—），中國男子柔道運動員，山東臨沂出生。
生涯

魏向軍在2002年開始於八一隊參與柔道訓練，華力格為他的教練。翌年，他升至八一體工隊，教練劉澤友。2005年，他成為國家隊一員，石明與劉俊林都是他的教練。
1968年冬季奥林匹克运动会希腊代表团

1968年冬季奥林匹克运动会希腊代表团是希腊派出的1968年冬季奥林匹克运动会代表团。
高山滑雪

条目：1968年冬季奥林匹克运动会高山滑雪比赛
| 运动员 | 小项 | 第一轮> 成绩 | 第一轮> 排名 | 第二轮> 成绩 | 第二轮> 排名 | 总计> 成绩 | 总计> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Dimitrios Pappos | 滑降 |  |  |  |  | 2:44.10 | 72 |
| Athanasios Tsimikalis | 滑降 |  |  |  |  | 2:36.93 | 70 |
| Dimitrios Pappos | 大回转 | 2:16.22 | 84 | 2:15.86 | 79 | 4:32.08 | 79 |
| Athanasios Tsimikalis | 大回转 | 2:14.10 | 81 | 2:10.98 | 77 | 4:25.08 | 78 |
| 运动员 | 预赛 1> 成绩 | 预赛 1> 排名 | 预赛 2> 成绩 | 预赛 2> 排名 | 决赛> 成绩 1 | 决赛> 排名 | 决赛> 成绩 2 | 决赛> 排名 | 决赛> 总计 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Dimitrios Pappos | 1:10.88 | 5 | 1:26.48 | 3 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| Athanasios Tsimikalis | 1:02.82 | 2 QF | – | – | DNF | – | – | – | DNF | – |
越野滑雪

条目：1968年冬季奥林匹克运动会越野滑雪比赛
| 小项 | 运动员 | 比赛> 成绩 | 比赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 15公里 | Dimitrios Andreadis | 1'00:52.1 | 68 |
| 30公里 | Dimitrios Andreadis | DNF | – |
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-12-19）.
|  论 编1968年冬季奥林匹克运动会代表团 |
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非洲:  摩洛哥 
大洋洲:  澳大利亚  新西兰
1962年惡魔島越獄事件

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1962年3月的惡魔島，背景是天使島（逃犯的預定目的地）。
日期: 1962年6月11日至12日
时间: 大約下午10時30分 (UTC−07:00)
地点:  美国加利福尼亚州舊金山惡魔島惡魔島聯邦監獄
1962年惡魔島越獄事件是指發生在1962年6月11日至12日，三名囚犯克拉倫斯·安格林（Clarence Anglin）、約翰·安格林（John Anglin）和弗蘭克·莫里斯（Frank Morris）從位於美國加利福尼亚州舊金山灣的惡魔島聯邦監獄成功逃脫的越獄事件 。6月11日晚或6月12日凌晨，三名囚犯將與自己外貌相似的紙糊人頭放在床上，通過通風管道和一條未使用的公用走廊逃出主監獄，並乘坐一艘臨時製作的充氣筏離開島嶼，命運未卜。第四名共犯艾倫·韋斯特（Allen West）因未能成功逃脫，留在了島上。
聯邦調查局（FBI）和當地執法機構在隨後的幾年中追查了數百條線索，但始終未能找到有力證據證明這次逃脫行動是否成功。當局、記者、家屬和業餘研究者提出了許多可信度各異的理論。1979年，聯邦調查局根據間接證據和專家意見，正式得出結論，認為這三人在舊金山灣冰冷的水域中溺水身亡，未能到達大陸。然而，美国法警局的案件檔案仍然活躍，莫里斯和安格林兄弟依然在其通緝名單上。
隨著時間的推移，不斷有新的間接和實質證據浮現，這引發了關於這些囚犯是否成功生還的新辯論。
囚犯 > 弗蘭克·莫里斯

弗蘭克·李·莫里斯
約翰·威廉·安格林
克拉倫斯·安格林
弗蘭克·李·莫里斯（英語：，1926年9月1日出生）出生於華盛頓特區。 他在11歲時成為孤兒，之後在寄養家庭中度過了童年。莫里斯13歲時首次因犯罪被判刑，從那時起直到他青少年晚期，他多次因各種罪行被捕，包括持有毒品和持械行劫。
莫里斯的大部分早年時光都在監獄中度過，並且在服刑期間為囚犯提供午餐。他後來因在迈阿密海滩的大盜竊罪、偷車和持械搶劫被捕。據報導，莫里斯的智商為133，屬於普通人群中排名前2%的水平。他在佛羅里達州和喬治亞州服刑，後來在路易斯安那州立监狱服刑10年期間因銀行搶劫罪逃脫。一年後，他在犯下盜竊罪時再次被捕，於1960年1月20日被送往惡魔島，成為囚犯編號「AZ1441」。
囚犯 > 約翰和克拉倫斯·安格林

約翰·威廉·安格林（英語：，1930年5月2日出生）和克拉倫斯·安格林（Clarence Anglin，1931年5月11日出生）出生於喬治亞州多納森維爾一個有14個孩子的家庭。他們的父母喬治·羅伯特·安格林（George Robert Anglin）和雷切爾·范·米勒·安格林（Rachael Van Miller Anglin）是季節性農場工人；在1940年代初，他們將家人搬到距坦帕以南20英里（32公里）的佛羅里達州拉斯金，因為那裡經營的卡車農場和番茄田農業提供了更可靠的收入來源。每年六月，安格林一家會向北遷徙到密歇根州摘櫻桃。據稱，克拉倫斯和約翰在年輕時形影不離；他們成為熟練的游泳運動員，他們的兄弟姐妹曾看到他們在密歇根湖上仍有冰塊浮動的寒冷水域中游泳。
克拉倫斯在14歲時因闖入一家加油站而被捕。兄弟倆在1950年代初開始組成團體，以此搶劫銀行和其他機構，通常以倒閉的商業場所為目標，以確保沒有人受傷。他們聲稱在一次銀行搶劫中只使用過一次武器——一把玩具槍。1958年1月17日，約翰、克拉倫斯另一名兄弟阿爾弗雷德·安格林在阿拉巴馬州哥倫比亞搶劫了當地的哥倫比亞銀行。他們都被判處35年刑期，分別在佛羅里達州立監獄（英语：）、利文沃斯聯邦監獄（英语：）和亞特蘭大監獄（英语：）服刑。在多次嘗試從亞特蘭大設施逃脫未果後，約翰和克拉倫斯被轉移到惡魔島。約翰於1960年10月24日作為囚犯「AZ1476」到達，克拉倫斯於1961年1月16日作為囚犯「AZ1485」抵達監獄。
囚犯 > 艾倫·韋斯特

艾倫·韋斯特
艾倫·韋斯特（英語：，1929年3月25日－1978年12月21日）出生於紐約市。他一生中被捕超過20次。韋斯特於1955年因偷車被判刑，首先被關押在亞特蘭大監獄，後來被轉移到佛羅里達州立監獄。在佛羅里達設施的逃脫嘗試後，他於1957年28歲時被轉移到惡魔島，成為囚犯編號AZ1335。
越獄

這四名囚犯在佛羅里達州和喬治亞州服刑期間便已經相互認識。1961年12月，他們被分配到惡魔島監獄相鄰的牢房，由弗蘭克領導開始制定逃脫計劃。在隨後的六個月內，他們利用在監獄地面上發現的廢棄鋸片、食堂的金屬匙以及一個用吸塵器馬達改裝的电钻，擴大了位於牢房洗手池下的通風管道口。他們使用塗漆的硬紙板掩蓋工作痕跡，並用莫里斯的手風琴聲和音樂時間的背景噪音來掩蓋施工聲音。
當通風管道的洞口擴大到足夠通行後，四名囚犯成功進入緊鄰牢房無人看守的公用走廊，並爬到牢房頂層的一個空置區，在那裡設置了一個秘密工作間。他們使用超過五十件雨衣及其他偷來和捐贈的材料開始製作道具，根據莫里斯在1962年3月期《大眾機械（英语：）》中找到的設計圖製作救生衣。莫里斯還從其他雜誌中獲取靈感，例如1960年11月期《大眾機械》中用樹脂製作燈罩的點子，以及1962年5月21日期《體育畫報》（Sports Illustrated）中關於航道浮標的文章。他們組裝了一個六英尺乘十四英尺的橡膠筏，筏的縫線透過手工縫製並以液態塑料密封，再利用附近蒸汽管的熱量完成。槳則採用膠合板和螺絲製作的。最後他們爬上通風井到達屋頂，並拆除了固定天花板大風扇的鉚釘。
在牢房外的工作就緒後，他們用自製的紙糊混合物（包括肥皂、牙膏、水泥粉塵和衛生紙）雕刻假人頭，並用監獄維修店的颜料和理髮店地板上的頭髮製作出逼真的外觀。他們將毛巾和衣物堆在床上的毯子下，並將假人頭放在枕頭上，使其看起來像是在睡覺。
1962年6月11日晚，所有準備工作就緒後，囚犯們開始實施他們的逃跑計劃。艾倫發現他之前用來加固通風口周圍鬆散水泥的材料已經硬化，導致牢房通風口的開口變窄，格柵被牢牢固定住。韋斯特花費大量時間成功移除格柵，並重新擴大了通風口的洞口，但當他發現其他人已經離開牢房後，他只好回到自己的牢房睡覺。弗蘭克和安格林兄弟通過走廊爬上通風井，最終到達屋頂。在他們破壞通風井的過程中，守衛聽到了一聲巨響，但由於沒有進一步的聲音，也沒有調查噪音的來源。他們帶著裝備滑下廚房的通風管道，降落到50英尺（約15公尺）高的地面，然後翻越兩道12英尺（約3.7米）的鐵絲網圍欄。
在東北海岸線附近的發電廠旁，囚犯們找到一處不在監獄探照燈和槍塔視線範圍的盲點區域，他們使用從另一名囚犯那裡偷來並改裝成風箱的手風琴給筏子充氣，調查人員估計，他們在晚上10點後的某個時間登上筏子，並向北邊兩英里外的天使島出發。
越獄事件的物證
四名囚犯製作的假人頭
囚犯製作的假人頭。
安格林兄弟和莫里斯用來隱藏他們在牢房中鑽孔的假通風口格柵。
惡魔島監獄的公用走廊
模擬事發時的囚犯牢房，目前為展示空間。
囚犯鑿出的通風管道口。
調查

由於假人頭的騙局，監獄官員直到6月12日早上才發現逃脫事件。隨後的十天裡，數個軍事和執法機構展開空中、海上和陸地搜索。6月14日，一艘海岸警衛隊快艇（英语：）在天使島南岸約200碼（180米）處撿到了一個划船槳。同日在大致地點，另一艘船上的工人發現一個包裹在塑料袋中的錢包，內有安格林兄弟朋友和親戚的姓名、地址和照片。6月21日，在金门大桥不遠處的沙灘上，發現了一些雨衣材料碎片，懷疑是筏子的遺留物。次日，一艘監獄船在阿爾卡特拉斯島以外50碼（46米）處撿到了一個由同樣材料製成的漏氣救生衣。根據聯邦調查局的最終報告，在此後就再也沒有發現其他物證。
聯邦調查局的特工起初猜測這些人已經溺水身亡。他們引用了這樣的事實：「這些人的個人物品是他們唯一的財物，並且在留下它們之前就已淹死。」然而，當時並未發現任何人類遺體。
在逃脫一個月後的7月17日，一艘挪威船隻諾勒傑爾號（SS Norefjell）在金門大橋外15海里（28公里；17英里）的海面上發現了一具浮屍。該船沒有打撈屍體，也直到10月才報告這一發現。舊金山縣法醫亨利·特克爾對這種推測表示懷疑，強調在超過一個月後屍體仍在海面上漂浮的可能性不大；特克爾認為屍體可能是34歲的失業麵包師塞西爾·菲利普·赫爾曼，他在五天前從金門大橋自殺死亡。幾個鄰近縣的法醫對特克爾的意見提出了質疑，表示遺體可能屬於其中一名逃脫者。
聯邦調查局的調查人員宣布他們的官方立場，雖然從理論上來說，這些人有可能到達天使島，但他們在風浪湍急且水溫冰冷的海灣中生還的可能性微乎其微。根據聯邦調查局的最終報告，韋斯特表示，他們計劃到達陸地後偷竊衣物和汽車，但當地並未報告任何此類竊盜事件。
後果

此次事件中，韋斯特是唯一沒有參與實際逃脫的共謀者。他完全配合調查，因此沒有因參與越獄一事而遭到起訴。
由於惡魔島的營運成本高於其他監獄，並且50年的海水浸泡已經嚴重腐蝕原始的建築物，司法部長羅伯特·弗朗西斯·甘迺迪最終在1963年3月21日下令關閉該設施，韋斯特被轉移到華盛頓的麥克尼爾島（英语：）監獄，隨後又被送回亞特蘭大監獄服刑。服完刑期後，他在喬治亞和佛羅里達州又服了兩個刑期，於1967年獲釋，但在次年因重大盜竊罪在佛羅里達州再次被捕。1972年10月，在佛羅里達州監獄，他因涉嫌種族仇恨犯罪致命刺傷了另一名囚犯。並因謀殺罪被判終身監禁，於1978年死於急性腹膜炎。
1962年12月16日，惡魔島囚犯約翰·保羅·斯科特（英语：）使用充氣橡膠手套製成浮囊，從阿爾卡特拉斯橫渡了2.7海里（5公里；3.1英里）到達金門大橋南端的碉堡角（英语：）。當時經歷失溫症和疲勞的他在那裡被青少年發現， 並在萊特曼陸軍醫院（英语：）進行治療後後立即被送回惡魔島。斯科特是唯一有記錄的成功游到岸邊的惡魔島囚犯。如今，眾多運動員經常參加兩個名為「逃離惡魔島（英语：）」的年度鐵人三項賽活動，以橫渡當年斯科特從惡魔島到福特角的路線。
在經過17年的調查後，聯邦調查局於1979年12月31日針對1962年的越獄事件結案。他們的官方結論是，囚犯們在試圖到達天使島的過程中最有可能溺水身亡。他們引用了筏子的殘骸以及這些人的個人物品作為證據，證明筏子在某個時候破裂並沉沒，三名逃犯因體溫過低而死亡，他們的屍體被舊金山灣的急流沖到海裡。
聯邦調查局將證據移交給美國法警局，後者的調查仍在進行中。正如副法警邁克爾·戴克對NPR所說，「有一個有效的逮捕令，法警局不會放棄對囚犯的追捕。」2009年，戴克說他仍然定期收到線索。該逮捕令將於2030年到期，屆時所有失蹤者都至少有100歲。
目擊事件

1965年1月，聯邦調查局調查了一個關於克拉倫斯·安格林生活在巴西的謠言。據稱特工被派往南美洲，但未找到他在那裡的直接證據。
1967年，一名男子致電聯邦調查局，聲稱自己是莫里斯的同學，認識他已有30年。該男子表示自己在馬里蘭州遇到了莫里斯，描述他有「小鬍鬚和鬍子」，但拒絕提供更多細節。
多年來，安格林兄弟的家人偶爾會收到來自未知來源的明信片和資訊。這些信息大多數沒有署名，其中一封署名為「傑里」(Jerry），另一封署名「傑里和喬」(Jerry and Joe)。家人還展示了一張據稱於1962年收到的聖誕卡，上面寫著「給母親，來自約翰。聖誕快樂。」 另一位兄弟羅伯特表示，有時家中的電話會響起，但另一端只能聽到呼吸聲；羅伯特對此表示：「我猜這可能都是惡作劇，但也許是我的兄弟們。」
安格林兄弟的母親直到1973年去世，每年母親節都會收到匿名送來的花。據報導，在她的葬禮上，有兩個化著濃妝、個子較高的奇怪女性出席。聯邦官員表示，從1960年代中期到1970年代，有「六到七次」報告稱在佛羅里達北部或喬治亞州看到了安格林兄弟。羅伯特說，1989年，當安格林兄弟的父親去世時，兩名留著鬍鬚的陌生人出現在殯儀館。據羅伯特說，「他們站在棺材前看了幾分鐘——他們……哭泣了——然後他們就走了。」
1989年，一名自稱『凱茜』的女子致電《未解之謎》節目，報告稱克拉倫斯·安格林的照片與一名住在佛羅里達州馬里安娜附近農場的男子相符。另一名女子也認出了克拉倫斯·安格林的照片，聲稱他住在馬里安娜附近。她正確地說出了他的眼睛顏色、身高和其他身體特徵。另一位目擊者稱，弗蘭克·莫里斯的素描與她在同一地區看到的一名男子非常相似。
口述報告

逃脫發生後的次日，一名自稱約翰·安格林的男子打電話給舊金山的律師尤金尼亞·麥戈恩（Eugenia MacGowan），要求安排與美國法警局會面。麥戈恩拒絕後，來電者隨即掛斷了電話。
舊金山警察羅伯特·切奇則報告稱，6月12日凌晨1點，他在惡魔島附近的海灣看到一艘「非法」船隻。幾分鐘後，這艘船離開並駛向金門大橋下，這引發了囚犯可能招募外界共犯接應的猜測。然而，聯邦調查局立即否認了切奇的說法。
1993年，一名前惡魔島囚犯托馬斯·肯特在電視節目《美國頭號通緝犯（英语：）》中透露，他曾幫助策劃這次逃脫，並提供了「重大新線索」。他聲稱克拉倫斯·安格林的女友同意在岸上接應並將他們開車送往墨西哥。他表示自己因不會游泳而未參與實際逃脫行動。官員對肯特的說法表示懷疑，因為他為此次訪談獲得了2000美元報酬。
同年，一名叫約翰·勒羅伊·凱利的男子在臨終時向護士口述了一份臨終懺悔（英语：）。凱利聲稱，他和一名夥伴用船接走了莫里斯和安格林兄弟，並將他們帶到華盛頓州的西雅圖地區。隨後，他和夥伴假裝要將他們送往加拿大，實際上為了獲取他們家人籌集的4萬美元而殺害了這些逃犯。然而，在凱利所聲稱的埋葬地點，並未發現任何人類遺骸。
2003年，探索頻道節目《流言終結者》測試了使用囚犯可用材料和工具製作筏子從島上逃脫的可行性，並得出結論，認為這是「可能的」。2011年，國家地理頻道在紀錄片《消失在惡魔島》中報導，與聯邦調查局的官方報告相反，1962年6月12日，即逃脫後的第二天，在天使島發現了一個筏子，並有腳印離開筏子的跡象。此外，同一天在馬林縣丟失了一輛1955年的藍色雪佛蘭（加州牌照KPB076），這一說法得到了《洪堡時報（英语：）》和《舊金山考察者報（英语：）》當時報導的證實。次日，一名汽車司機在加州斯托克頓對加利福尼亚州公路巡逻队報告稱，他被三名男子駕駛的藍色雪佛蘭逼出了路面。
同年，一名89歲的男子巴德·莫里斯聲稱自己是弗蘭克·莫里斯的堂兄，並透露在逃脫前中，他曾「八九次」向惡魔島的看守送去了信封，這些信封可能是賄賂。他還表示，逃脫後不久曾在聖地亞哥的一個公園裡與堂兄弗蘭克見面。他當時「8至9歲」的女兒也證實參加了這次會面，但她對逃脫一事毫不知情。
2014年，代尔夫特理工大学的科學家對海洋洋流進行了研究，推測如果囚犯在6月11日晚上11時30分離開惡魔島，他們可能會漂流至金門大橋北側的馬蹄灣。研究指出，這一時間點是囚犯生還的最佳機會，而任何碎片都有可能漂流至天使島，這與實際發現的槳和個人物品的位置相符。然而，研究還指出，若逃脫發生在此時間之前或之後，潮汐和洋流將使他們的生存幾率極低。
2015年，歷史頻道播出的紀錄片《惡魔島：真相探索》展示了安格林家族多年來收集的間接證據。 肯尼思和大衛·維德納展示了據稱是逃脫後三年內由家人收到的聖誕卡片，這些卡片上有安格林兄弟的筆跡。雖然筆跡確認為安格林兄弟的，但信封上沒有郵戳，專家無法確定卡片何時送達。家人還提到一位名叫弗雷德·布里齊的家庭朋友聲稱在1975年在里約熱內盧認出了安格林兄弟。他們展示了據稱由布里齊拍攝的照片，其中一張顯示兩個男人站在一個大白蟻丘旁，布里齊聲稱這兩人就是約翰和克拉倫斯·安格林。雖然法醫專家確認這些照片是1975年拍攝的，並認為這兩人『很可能』是安格林兄弟，但由於照片的年代和狀況，以及兩人都戴著太陽鏡，這使得確定其真實性變得困難。 布里齊提出了另一個逃脫理論：他聲稱囚犯們並未使用筏子橫渡海灣，而是划船抵達了島上的碼頭，並將一根電線連接到一艘監獄渡輪的舵上，在午夜後被拖曳至大陸。
退休副美國法警阿特·羅德里克曾負責調查並與安格林家族合作，稱布里齊的兩人照片是「我們得到的最有價值的可行線索」，但他補充道，「這仍然可能只是一個美好的故事，而不是案件的真相」，他同時也指出這張照片可能是一種誤導，旨在將調查引離安格林兄弟的真實行蹤。最後一名分配到案件的副法警邁克爾·戴克表示，布里齊被視為「毒品走私者和騙子」，對他的說法表示懷疑。布里齊的遺孀則稱從未聽他提到在里約看到過安格林兄弟，並稱他是「騙子」，經常編造故事。雖然根據安格林兄弟的身體特徵進行的測量，顯示照片中的人不是他們，但戴克承認很難做出確定判斷，並無法完全排除這是一條有效的線索。2020年1月，一家愛爾蘭創意機構和人工智慧專家Identv使用面部識別技術得出結論，照片中的人是約翰和克拉倫斯·安格林。
據報導，羅伯特·安格林在2010年去世前告訴家人，他從1963年到大約1987年一直與約翰和克拉倫斯有聯繫。仍在世的家人表示，自從1987年羅伯特失去與兄弟們的聯繫後，他們再也沒有聽到任何消息，並計劃前往巴西進行個人搜索；但羅德里克警告說，他們可能會被巴西當局逮捕，因為惡魔島逃脫案仍然是國際刑警組織的一個未解之謎。
2018年，聯邦調查局確認了一封據稱由約翰·安格林寫的信，該信於2013年由三藩市警察局收到。寫信者聲稱弗蘭克·莫里斯於2008年10月去世，並以另一個名字埋葬在亞歷山德里亞，克拉倫斯則在2011年去世。寫信者的目的是希望以治療癌症為條件來談判自首。然而，這封信的真實性仍未確定。
2019年，紀錄片《解密任務》的一集中，調查記者克里斯托夫·普策爾（英语：）證實了聯邦調查局和其他消息來源發布的大部分資訊，包括在天使島上發現的筏子。他引用了各種報告，提到在奧克拉荷馬州、印第安納州、俄亥俄州和南卡羅來納州目擊報告提及到的一輛藍色雪佛蘭，其描述與逃脫後被盜的車輛相同。逃犯的三名男子在逃脫後三個月試圖購買南卡羅來納州一處森林中的住宅，符合目擊者對他們的描述。
流行文化

《逃離惡魔島（英语：）》是J·坎貝爾·布魯斯（J. Campbell Bruce）於1963年出版的一部書籍，詳細記錄了1962年發生在惡魔島的逃脫事件，以及該監獄在29年間的其他逃獄事件。
1979年上映的電影《亞特蘭翠大逃亡》由克林·伊斯威特、佛瑞德·華德和傑克·西博（英语：）分別飾演莫里斯、約翰和克拉倫斯。拉里·漢金（英语：）飾演的查理·巴茨一角是啟發於艾倫·韋斯特的虛構角色。
2016年上映的電影《親愛的埃莉諾（英语：）》中，該電影背景設定在古巴導彈危機期間，描述主角們在橫跨美國旅行途中結識了剛逃脫的莫里斯，並幫助他逃離警方追捕，最終逃亡海外的故事。電影結尾透過一張明信片，揭示莫里斯居住在愛爾蘭。
在《洛基》第二季中，由尤金·科爾德羅（英语：）飾演的常駐角色凱西被揭示是弗蘭克·莫里斯的時間變體。劇情中，洛基（汤姆·希德勒斯顿飾）進入1962年的逃脫事件，約翰和克拉倫斯分別由該集的導演賈斯汀·班森和亞倫·摩爾黑德飾演。
先前的逃獄事件

在惡魔島作為聯邦監獄的29年間，共有36名囚犯發動了14次逃獄事件。其中，有23人被重新逮捕，6人被擊斃，2人溺水身亡，另外5人（包括莫里斯、安格林兄弟以及西奧多·科爾和拉爾夫·羅伊）被列為「失踪並被推定溺斃」。
另見

阿爾卡特拉斯島戰鬥
失蹤囚犯列表（英语：）
海上失蹤者列表（英语：）
外部連結

Bruce, J. Campbell. . Ten Speed Press. April 1, 2005. ISBN 978-1-58008-678-3 （英语）.
DeNevi, Don. . Prometheus Books. December 31, 1990  [2024-07-07]. ISBN 978-0-87975-647-5. OCLC 022909506. （原始内容存档于2023-11-07） （英语）.
(PDF). Federal Bureau of Investigation.   [2024-07-07]. （原始内容存档于2019-01-12）.
Zimmerman, Keith; Zimmerman, Kent; Hyneman, Jamie; Savage, Adam; Rees, Peter. . Simon & Schuster. 2005. ISBN 978-1-4169-0929-3.
贾尔斯·米尔顿 'Escape from Alcatraz' in .  (published as .  in US)
惡魔島的槍塔。
聯邦調查局的通緝海報上印有約翰·安格林的照片。
惡魔島如今已成舊金山最重要的旅遊景點。
柳毅

柳毅可以指：
柳毅 (东汉)，东汉末年公孙度部下，公孙度派兵渡海攻击东莱诸县，并置营州刺史，由柳毅驻守。205年，曹操平定袁谭后，派张辽收复青州海滨一带，逐走柳毅，公孙康失去青州滨海领土
柳毅，中国民间传说柳毅傳書中的人物
切尔滕纳姆圣额我略堂

| 圣额我略堂 |
| --- | --- |
Church of St Gregory the Great

國家／地區: 英国
位置: 切尔滕纳姆
: 51°54′05″N 2°04′49″W﻿ / ﻿51.9015°N 2.0803°W﻿ / 51.9015; -2.0803
格網參考: SO9457022558
所屬宗派: 罗马天主教
官方網站: StGregorys.org.uk
歷史
創建日期: 1809
奉獻: 教宗額我略一世
祝聖日期: 1877年11月6日
建築
文物保護地位: II*级登录建筑
指定時間: 1972年5月5日
建筑师／公司: 查尔斯·汉森
建築風格: 哥特复兴式建筑
建築年份: 1854- 1857
竣工日期: 1876
行政
堂區／牧區: 圣额我略圣托马斯·莫尔堂区
總鐸區: 切尔滕纳姆
教區: 天主教克利夫顿教区
教省: 伯明翰教省
地圖
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圣额我略堂（St Gregory the Great Church）是一座罗马天主教教堂，位于英格兰格洛斯特郡的切尔滕纳姆。它是由本笃会神父创建于1809年，供奉教宗額我略一世。1854-1857年重建为哥特式风格，钟楼完成于1876年。1877年11月6日祝圣。它位于圣詹姆斯广场和克拉伦斯街的拐角处，由查尔斯·汉森设计，是一座二*级登录建筑。
管风琴
已被拆除的圣托马斯·莫尔堂
圣额我略圣托马斯·莫尔堂区还包括一座圣托马斯·莫尔堂（St Thomas More），供奉圣托马斯·莫尔，已于2011年11月30日拆除，教堂后面的天主教中心位于伊丽莎白公主路，改为小堂，供教友使用。
该堂主日有四场弥撒：上午8点，上午9点30分，上午11点15分和下午6点。圣托马斯·莫尔天主教中心的弥撒在周六下午5点。
该堂目前正在修复屋顶和墙壁，更换教堂内的照明。在2018年11月底完成。
参考

1 2 3  Church of St Gregory, Gloucestershire （页面存档备份，存于） from British Listed Buildings. Retrieved 9 January 2016
1 2  Deanery directory 的存檔，存档日期11 July 2015. from Diocese of Clifton. Retrieved 17 March 2015
↑  Gordon Beattie, Gregory's Angels: A History of the Abbeys, Priories, Parishes and Schools of the Monks and Nuns Following the Rule of Saint Benedict in Great Britain, Ireland and Their Overseas Foundations : to Commemorate the Arrival of Saint Augustine in Kent in 597 AD （页面存档备份，存于） (Gracewing, 1997), 254.
↑  History （页面存档备份，存于） from StGregorys.org.uk. Retrieved 9 January 2015
↑  Demolition of Hester's Way church marks start of new era[] from Gloucestershire Echo, 1 December 2011. Retrieved 9 January 2016
St Gregory the Great with St Thomas More Parish site （页面存档备份，存于）
St Thomas More Catholic Centre site （页面存档备份，存于）
澳門交通

澳門的交通工具主要由陸路、水路和航空交通所組成。澳門佔地雖小，但其陸路交通的道路網絡和其他大城市一樣建有公路、橋樑和隧道等。由於道路設計問題，交通擠塞和汽車流量過大等都是存在已久的交通問題。
澳門的陸路交通以公車、計程車、私家車和摩托車為主，另外富有特色的人力三輪車仍在路上行駛。澳門輕軌氹仔線在2019年12月通車，是澳門首個鐵路運輸系統。
歷史

澳門早期的代步工具是中國傳統的轎和葡式軟轎(轿)，但對當時一般人來說這只是社會名流的象徵。第二次世界大戰後，收費相宜的人力車出現，成爲了主流交通工具。當單車流行後，三輪車應運而生。三輪車大約在1948年引入澳門，不久即取代人力車及單車成為澳門的主要交通工具。三輪車的高峰時期，全澳有超過七百輛，三輪車站亦近百。
直到1925年，澳門出現街坊車（即早期的公共汽車）。昔日有兩條主要的行車路線，一條是從火船頭街至媽閣廟，另一條則由十月初五街至關閘。1927年，岐關公司在澳門設立並包辦全澳門的公車服務，1948年由福利巴士（新福利巴士前身）接辦，1974年10月，嘉樂庇總督大橋正式通車，澳門半島、氹仔島、路環島交通連成一片，1975年1月，福利巴士公司更從英國購入的雙層巴士正式行走於澳門半島與離島之間。
陸路運輸 > 道路

条目：澳門街道
澳门行驶道路总长度为287.31公里，道路设计分：大马路（主干道）、一般马路和服务性马路。而澳门的道路是靠左行駛。
陸路運輸 > 巴士

条目：澳門巴士
澳門現在共有兩間巴士公司，分別為澳巴及新福利。澳門公共巴士路線可分為：
日間路線：大部份路線服務時間為06:00-00:00
夜間路線：於00:00-06:00提供服務的巴士路線
24小時服務路線：每天不間斷提供服務之巴士路線
兩間巴士公司的車費統一由原本2008年12月起，每程收費由澳門幣2.8圓至6.4圓不等，澳門市區線為3.2圓，澳門氹仔線為4.2圓，澳門路環線為5.0圓，澳門黑沙線為6.4圓，氹仔或路環區內為2.8圓。乘客使用澳門通卡付費有折扣優惠以至路線轉乘，澳門市區、氹仔或路環區內線一律為2.0圓，澳門氹仔線為2.5圓，至於澳門路環及黑沙線為3.0圓，亦有三條免費接駁路線，主要在大賽車期間營運。2018年4月21日起，全澳巴士收費統一至6.0圓，因有澳門政府資助公交出行，使用澳門通及澳門錢包乘車碼收費為3.0圓（一般路線）／4.0圓（有X字的路線）。
2023年8月11日，資助延伸至聚易用＋（聚易用旗下的電子支付工具乘車碼）。2024年4月25日起，“乘車碼”功能開放供支付寶（中國大陸版或香港版）、綁定非本地發行銀聯卡的銀聯雲閃付使用；2024年9月24日起擴展至微信支付的搭車碼小程序（中國大陸版或香港版）使用；2024年12月4日接受帶有“交通聯合”標誌的全國通卡拍卡支付車資，境外移動支付乘車碼及非澳門發行的全國通卡不設車資優惠及轉乘優惠。
蓮花口岸專線為澳門唯一一條由岐關及澳巴聯營之跨境路線。使用現金或任何種類之澳門通卡，均收取6.0圓。不提供車資優惠。2020年8月18日，蓮花口岸搬遷至橫琴口岸澳門口岸區後停止服務，由兩間巴士公司聯營的701X路線取代。
澳門六家博彩企業及部份酒店提供往返關閘邊檢大樓、港珠澳大橋澳門邊檢大樓、外港客運碼頭、氹仔客運碼頭、澳門國際機場等免費接駁巴士。該種接駁巴士只停靠指定站點。
跨境巴士方面，分為跨境通勤巴士（通琴號及橫琴號）和跨境直通巴士，其中往返香港至澳門的跨境直通巴士於2018年10月24日即港珠澳大橋開通日起正式開辦，直達香港市區及澳門市區內的大型渡假村酒店，2023年8月30日起更開辦往返香港國際機場海天中轉大樓至港珠澳大橋澳門邊檢大樓的中轉巴士。此外，更設有兩條往返中山市或廣州市的跨境直通巴士分別往返澳門市區或上葡京。而橫琴-澳門跨境通勤專線作為中國首條跨境辦公客運和通勤專線，往返廣東省橫琴粵澳深度合作區和澳門跨境辦公及通勤的客運專線，現分為通琴號跨境通勤線和“橫琴號”-琴澳民生專線，兩者分別由橫琴粵澳深度合作區城市規劃和建設局或民生事務局管理。
陸路運輸 > 計程車

条目：澳門的士
澳門普通的士顏色為黑色，載客量由4人至6人不等，但大多數為4人。特別的士由澳門電召的士服務股份有限公司營運，是澳門特別行政區唯一一間專營特別的士的承批公司，需通過電話或手機應用程式預約。
收費方面，首1600米21圓，以後每220米一跳收費2圓，停車候客每55秒收費2圓，如有大件行李，每件加收3圓，由澳門半島或氹仔前往路環會收取附加費，由澳門大學橫琴校區計程車站上車加收5圓附加費，由氹仔客運碼頭、橫琴口岸澳門口岸區、澳門國際機場和港珠澳大橋澳門邊檢大樓計程車站上車加收8圓附加費；澳門電召的士服務股份有限公司旗下的特別的士（藍的）即時電召費為5圓。
陸路運輸 > 人力三輪車

人力三輪車是澳門富特色的交通工具，在外港碼頭和葡京酒店處設有人力車站。通常每小時包車費為澳門幣150圓，由澳門外港客運碼頭到觀音像約40圓、澳門旅遊塔70圓、議事亭前地80圓、到觀音堂或媽閣廟約100圓。
陸路運輸 > 步行系統

条目：澳門步行系統
步行系統為交通事務局於2008年完成短途交通系統可行性規劃研究中提到，建議以短途交通系統連接未來的輕軌站和人口量高的地區，並提出「綠色出行」、「公交優先」，鼓勵以步行方式出行，以構建輕軌系統為主幹，公共巴士及的士為基礎，自動步行系統為輔助。各步行系統分佈在澳門半島、氹仔島及路氹城。
鐵路運輸 > 重型鐵路

廣珠城軌珠海站與澳門僅一關之隔，目前可直通廣州、北京、成都、桂林、昆明、梅州等地。珠機城際鐵路橫琴站與橫琴口岸連接，往返珠海市區及金灣區包括珠海金灣機場。
鐵路運輸 > 輕軌系統

条目：澳門輕軌
澳門輕軌氹仔線於2019年12月10日通車營運，並於2023年12月8日延伸至澳門半島媽閣站；石排灣線及橫琴線分別於2024年11月1日及12月2日通車。輕軌系統現時連接澳門半島的媽閣、氹仔島、路氹城、澳門國際機場、氹仔客運碼頭、橫琴口岸及路環石排灣社區等地。
目前正在興建東線，預計2028年建成，2029年通車。。
鐵路運輸 > 松山纜車

松山纜車，全長僅186公尺，是全球最短的纜車。松山纜車由二龍喉公園往返東望洋山(松山)，由市政署管理和營運，作為觀光性質之用，遊客可在纜車內飽覽東望洋山一帶的景色。纜車票價：單程澳門幣2圓，來回3圓。開放時間為08:00至18:00(每周一停駛)。
鐵路運輸 > 永利皇宮觀光纜車

永利皇宮觀光纜車環繞永利皇宮表演湖，免費乘坐。纜車全程約8至10分鐘，全長679米，離地28米高，設34個車廂，可載6人，途中欣賞表演湖的表演。
水路運輸 > 客運 > 歷史

1852年，渣甸洋行把第一艘行走港澳的輪船「皇后號」客輪投入服務。
1888年，由港、澳商人合資成立的「省港澳輪船公司」，打破了渣甸洋行壟斷港澳航運的局面。
1927年，港澳間的夜航服務由元安公司轄下的「泉州」號正式開始。
1937年，泰興公司主辦賭場時，購入新船「天一」號加入航線，又增購「濠江」和「交通」兩艘船行走，方便賭客來往港澳。
1962，粵通船務有限公司正式掛牌開業，粵、澳間的客、貨航運是由他經營的，爲早期在澳門設立的中資機構。
1964年，3月15日，第一艘水翼船（飛翼船）「路環號」投入港澳線服務。這艘船是由意大利所製造，屬香港信德船務有限公司擁有。5月，港澳飛翼有限公司成立。
1975年4月，噴射水翼船正式行走港澳兩地。
1980年3月，水翼船「金星」號增設夜航導航系統，作首次夜航。
中國實行開放政策，澳門與大陸沿海港口的直接海運聯繫逐漸增強，曾有如下的海運航線：澳門至湛江、海口、上海、深圳、青島、泉州等。
1983年9月1日，由海聯輪船有限公司經營的香港九龍至澳門飛翔船航線開始正式通航。
1984年11月8日，恢復澳門至珠江、灣仔的輪渡交通，以內港十四號碼頭爲固定碼頭。
1988年9月20日，曾開闢了澳門至台灣高雄港的航線，由華澳客輪來往兩地之間，每次可載客360名，航程約24小時。1993年10月4日，來往澳台兩地的“華澳輪”因長期虧蝕停航。
1996年4月，粵通屬下的澳門至廣州航班停航。
水路運輸 > 客運 > 現況

現有澳門有兩間船公司提供來往港澳兩地之航班，分別由噴射飛航和金光飛航提供服務。從新口岸外港客運碼頭或氹仔客運碼頭往來香港上環港澳客輪碼頭、香港國際機場海天客運碼頭及尖沙咀中國客運碼頭。
另外，噴射飛航和粵通船務在外港客運碼頭、氹仔客運碼頭和內港客運碼頭，有航班往來中國大陸。分別前往深圳市蛇口及深圳機場碼頭、珠海市灣仔口岸及桂山島、中山市中山客運口岸。
澳門的三個主要港口：
內港：位於澳門半島的西面，一水道之隔面對珠海市灣仔，為主要的內河航運的碼頭。目前僅有一條航線為澳門內港至珠海灣仔跨境海上客運航線正在營運。
外港：即外港客運碼頭，位於澳門半島東面，新口岸水塘對出。
北安：即氹仔客運碼頭，位於北安，澳門國際機場旁邊。
水路運輸 > 海上遊

条目：澳門海上遊
水路運輸 > 貨運

內港：澳港貨櫃碼頭。
九澳貨櫃碼頭（亦稱深水港）：位於路環島的東北面，為一個深水港，現為澳門貨櫃碼頭的所在地。
航空運輸

澳門航空交通主要為飛機及直升機兩種。