stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
江苏高速公路
路线列表 > 苏高速

| 编号 | 线路名称及简称 | 走向 | 组成路段 | 通车里程 （km） | 起讫点及主要控制点 | 通车状态 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 南京－盐城 （宁盐高速） | 放射线 |  宁盐高速  |  | 南京六合、仪征、高邮、兴化、盐城 | 未通 |
|  | 南京－常州 （宁常高速） | 放射线 |  宁常高速  |  | 南京江宁、句容、丹阳、常州 | 未通 |
|  | 南京－广德 （宁广高速） | 放射线 |  宁广高速  |  | 南京高淳、（苏皖界） | 未通 |
|  | 南京－黄山 （宁黄高速） | 放射线 |  宁黄高速  |  | 南京江宁、高淳（苏皖界） | 未通 |
|  | 沛县－丰县 （沛丰高速） | 横线 |  沛丰高速  |  | （苏鲁界）沛县、丰县（苏鲁界） | 未通 |
|  | 南通－上海 （通沪高速） | 纵线 |  通沪高速  |  | 启东、崇明（苏沪界） | 未通 |
|  | 临沂－徐州 （临徐高速） | 横线 |  临徐高速  |  | （苏鲁界）邳州、徐州 | 未通 |
|  | 南通－常熟 （通常高速） | 纵线 |  通常高速  |  | 通州湾、通州、海门、太仓、常熟 | 未通 |
|  | 连云港－宿迁 （连宿高速） | 横线 |  连宿高速（徐圩－沭阳南）   连宿高速（沭阳南－宿豫）  |  | 连云港徐圩、灌云、沭阳、宿迁 | 部分通车 |
|  | 苏州－台州 （苏台高速） | 纵线 |  苏州绕城高速（湘城－东山）   苏台高速（东山－苏浙界）  |  | 苏州、吴江（苏浙界） | 部分通车 |
|  | 滨海－淮安 （滨淮高速） | 横线 |  滨淮高速  |  | 滨海、涟水 | 在建 |
|  | 南通－无锡 （通锡高速） | 纵线 |  南通绕城高速（海门－新联）   锡通高速北接线    沪苏通长江公铁大桥   锡张高速    环太湖高速（硕放－华庄）   环太湖高速（华庄－南泉）  |  | 海门、通州、如皋、张家港、无锡 | 部分通车 |
|  | 泗洪－蚌埠 （泗蚌高速） | 横线 |  泗蚌高速  |  | 泗洪双沟、天岗湖（苏皖界） | 未通 |
|  | 射阳－盐城 （射盐高速） | 纵线 |  射盐高速  |  | 射阳、盐城 | 全通 |
|  | 靖江－张家港 （靖张高速） | 纵线 |  张家港港疏港高速   靖张通道  |  | 靖江、张家港 | 部分通车 |
|  | 连云港－南通 （连通高速） | 纵线 |  连通高速  |  | 连云港、海州、灌云、灌南、滨海、射阳、大丰、东台、海安、如东、南通 | 未通 |
|  | 东台－兴化 （东兴高速） | 横线 |  东兴高速  |  | 东台、兴化 | 未通 |
|  | 临沂－盐城 （临盐高速） | 纵线 |  临盐高速  |  | （苏鲁界）东海、灌南、阜宁、盐城 | 未通 |
|  | 启东－扬州 （启扬高速） | 横线 |  启扬高速  |  | 启东、如东、海安、姜堰、泰州、扬州 | 全通 |
|  | 如皋－常州 （如常高速） | 横线 |  如常高速  |  | 如皋、泰兴、常州 | 未通 |
|  | 泰州－常州 （泰常高速） | 纵线 |  泰常高速  |  | 泰州、泰兴、常州 | 未通 |
|  | 崇明－海门 （崇海高速） | 横线 |  崇海高速  |  | （苏沪界）崇明、海门 | 未通 |
|  | 阜宁－溧阳 （阜溧高速） | 纵线 |  阜兴泰高速   泰镇高速（兴化－丹阳）   丹常高速（丹阳－金坛）   常溧高速（金坛－溧阳）  |  | 阜宁、建湖、兴化、泰州、扬中、丹阳、金坛、溧阳 | 部分通车 |
|  | 江都－宜兴 （江宜高速） | 纵线 |  五峰山长江大桥   常州西绕城高速   常宜高速（一期）   常宜高速（二期）  |  | 江都、丹阳、金坛、宜兴 | 部分通车 |
|  | 金湖－禄口机场 （金禄高速） | 纵线 |  金禄高速  |  | 金湖、仪征、句容、江宁、禄口机场 | 在建 |
|  | 上海－宜兴 （沪宜高速） | 横线 |  沪宜高速（苏沪界－太仓北）   苏昆太高速（太仓北－湘城）   苏州绕城高速（湘城－湘城西）   锡太高速   锡宜高速  |  | （苏沪界）太仓、苏州、无锡、常州、宜兴 | 部分通车 |
|  | 新沂－扬州 （新扬高速） | 纵线 |  宿新高速   宿扬高速  |  | 新沂、宿迁、泗洪、盱眙、扬州 | 全通 |
|  | 南京－宣城 （宁宣高速） | 纵线 |  宁高高速   高宣高速  |  | 南京雨花、溧水、高淳（苏皖界） | 全通 |
|  | 上海－常州 （沪常高速） | 横线 |  苏沪高速   苏州绕城高速（甪直－通安）   苏锡高速   环太湖高速（通安－前黄）   苏锡常南部高速  |  | （苏沪界）昆山、苏州、无锡、常州 | 全通 |
|  | 台儿庄－睢宁 （台睢高速） | 纵线 |  台睢高速  |  | （苏鲁界）邳州、睢宁 | 未通 |
|  | 徐州－明光 （徐明高速） | 纵线 |  徐明高速（江庄 - 睢宁西）   徐明高速（睢宁西 - 苏皖界）  |  | 徐州、睢宁 | 部分通车 |
|  | 徐州－阜阳 （徐阜高速） | 纵线 |  徐阜高速  |  | 徐州、铜山（苏皖界） | 未通 |
|  | 溧阳－芜湖 （溧芜高速） | 纵线 |  溧芜高速（南渡南－汤桥）   溧芜高速（汤桥－苏皖界）  |  | 溧阳、高淳（苏皖界） | 通车 |
|  | 连云港北疏港 （连云港北疏港高速） | 支线 |  连云港北疏港高速  |  | 墟沟、猴嘴 | 全通 |
|  | 连云港东疏港 （连云港东疏港高速） | 支线 |  连云港东疏港高速  |  | 连云港、大象岛 | 全通 |
|  | 上海－西安高速公路南通支线 （南通支线） | 支线 |  宁通高速（九华－平潮）  |  | 九华、九圩港 | 全通 |
|  | 太仓港北疏港 （太仓港北疏港高速） | 支线 |  太仓港北疏港高速  |  | 太仓港、沙溪 | 全通 |
|  | 太仓港南疏港 （太仓港南疏港高速） | 支线 |  太仓港南疏港高速  |  | 太仓港、太仓 | 全通 |
|  | 长春－深圳高速公路南京支线 （南京支线） | 支线 |  宁杭高速（高桥门－东山）  |  | 高桥门、东山 | 全通 |
|  | 南京机场 （南京机场高速） | 支线 |  南京机场高速  |  | 花神庙、秣陵、禄口国际机场 | 全通 |
|  | 靖江－江阴 （靖江高速） |  |  靖江高速  |  | 靖江、江阴 | 未通 |
|  | 如皋－张家港 （如张高速） |  |  张靖皋长江大桥  |  | 如皋、张家港 | 在建 |
|  | 靖江－江阴东线 （靖江东线高速） |  |  靖江东线高速  |  | 靖江、江阴 | 未通 |
|  | 南通－苏州 （通苏高速） |  |  通苏高速  |  | 南通、张家港、常熟 | 未通 |
路线列表 > 普通国道（江苏境）

在《江苏省政府办公厅关于转发省交通厅江苏省省道网调整方案的通知》[苏政办发 [2003] 5号]中备注为高速公路且现仍为全封闭一级公路的路段。
| 编号 | 线路名程及简称 | 通车里程 （km） | 起讫点及主要控制点 | 通车状态 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 龙池－大圣 （宁连公路南京段） | 29.9 | 龙池、马集、潘家花园（苏皖界） | 全通 |
|  | 宁通公路 | 68.7 | 六合东立交、青山渡槽、仪征、八字桥、通港路立交、廖家沟大桥、江都立交转盘 | 全通 |
参考资料

↑  于蕾. . 新华网. 2012-10-11  [2013-03-22]. （原始内容存档于2013-05-24）.
↑  . 国家统计局.   [2022-03-07]. （原始内容存档于2013-01-20）.
↑  辉煌十六载──高速公路联网畅通[永久]
↑  . 江苏省人民政府.   [2013-08-14]. （原始内容存档于2013-02-23）.
↑  . 徐州交通局.   [2013-08-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . 江苏省人民政府.   [2013年8月14日]. （原始内容存档于2008年8月20日）.
↑  . 新华网.   [2013-08-14]. （原始内容存档于2009-04-29）.
↑  中设设计集团股份有限公司. . 江苏环保公众网. 2017-07-18  [2018-04-22]. （原始内容存档于2020-10-29）.
↑  江苏省人民政府. . 苏政复〔2018〕98号. 2018-10-01. （原始内容存档于2020-02-25）.
↑  . www.jiangsu.gov.cn.   [2024-02-28]. （原始内容存档于2024-01-28）.
↑  . jtyst.jiangsu.gov.cn.   [2024-02-28]. （原始内容存档于2024-02-28）.
↑  . www.jiangsu.gov.cn.   [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-12-31）.
江苏省高速公路网布局方案
  国家高速(粗: 主线; 细: 并行线/联络线)　  省级高速　  水体
江苏省高速公路网规划（2017-2035年）命名及编号图
諾曼底 (新澤西州)

| 諾曼底 Normandie |
| --- | --- |
非建制地區

諾曼底諾曼底在新澤西州的位置
坐标： 40°22′47″N 73°58′30″W﻿ / ﻿40.37972°N 73.97500°W﻿ / 40.37972; -73.97500
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 蒙茅斯縣
海拔: 3 公尺（10 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 732（英语：）
GNIS ID: 882521
諾曼底（英語：）是位於美國新澤西州蒙茅斯縣的非建制地區。
地理

諾曼底所處的海拔為高於海平面3米（即10英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部时区（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编蒙茅斯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：菲力荷自治市
| 城市 |  阿斯伯里帕克  朗布蘭奇  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  艾倫赫斯特  艾倫敦  阿特蘭蒂克海蘭茲  濱海埃文  貝爾馬爾  布拉德利比奇  布里勒  迪爾  伊頓敦  英吉利敦  費爾黑文  法明代爾  菲力荷自治市  海蘭茲  因特拉肯  金斯堡  基波特  萊克科莫  小錫爾弗  馬納斯寬  馬特萬  蒙茅斯比奇  內普丘恩城  歐申波特  雷德班克  羅斯福  拉姆森  錫布賴特  錫傑特  什魯斯伯里  斯普林萊克  斯普林萊克海茨  廷頓福爾斯  尤寧比奇  西朗布蘭奇  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 鎮區 |  阿伯丁鎮區  科爾茨內克鎮區  弗里霍爾德鎮區  黑茲利特  霍姆德爾鎮區  豪厄爾鎮區  馬納拉潘鎮區  馬爾伯洛鎮區  米德爾敦鎮區  米爾斯通鎮區  內普丘恩鎮區  歐申鎮區  什魯斯伯里鎮區  上弗里霍爾德鎮區  沃爾鎮區  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 村 |  洛克阿伯  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 普查規定居民點 |  艾倫伍德  貝爾福德  克利夫伍德比奇  克里姆里奇  東弗里霍爾德  費爾維尤  萊昂納多  林克羅夫特  摩根維爾  納夫辛克  北米德爾敦  奧克赫斯特  歐申格羅夫  蒙茅斯港  拉姆敦  羅伯茨維爾  沙克里弗希爾斯  斯特拉斯莫爾  沃納馬薩  西貝爾馬  西弗里霍爾德  約克敦  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  阿德爾菲亞  阿萊爾  阿德納  阿尼敦‡  貝爾茲維爾  伯傑維爾  布拉德韋爾特  巴克斯米爾  伯靈頓海茨  卡爾斯塔芬  查普爾希爾  查爾斯頓斯普林斯  克拉克斯堡  克利夫伍德  庫利斯科納  科克斯科納  東金斯堡  埃爾伯倫  埃利  埃姆利斯希爾  費爾普萊  費爾菲爾德  弗里伍德埃克斯  弗雷諾  加利利  喬治亞  格倫多拉  霍爾默森  霍納斯敦  伊姆萊斯敦  澤西維爾  洛卡斯特  下斯寬克姆  馬克西姆  米德爾敦村  米爾赫斯特  蒙特羅斯  納夫辛克比奇  納爾遜維爾  新貝德福德  新坎頓‡  新蒙茅斯  諾曼底  歐申尼克  珀賴因維爾  法蘭克斯  普萊森特瓦利  波特歐佩克  普羅斯珀敦  里弗普拉扎  雷德瓦利  斯科比維爾  沙倫  史密斯堡  斯寬克姆  斯通塔文  滕嫩特  沃恩福德  韋賽德  西艾倫赫斯特  西恩德  西法姆斯  西金斯堡  威卡坦克  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
斯寬克姆 (新澤西州)

| 斯寬克姆 Squankum |
| --- | --- |
非建制地區
斯寬克姆斯寬克姆在新澤西州的位置
坐标： 40°09′58″N 74°09′14″W﻿ / ﻿40.16611°N 74.15389°W﻿ / 40.16611; -74.15389
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 蒙茅斯縣
海拔: 13 公尺（43 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 732（英语：）
GNIS ID: 880830
斯寬克姆（英語：）是位於美國新澤西州蒙茅斯縣的非建制地區。
歷史

斯寬克姆的郵局於1819年設立，其後於1854年停運。
地理

斯寬克姆所處的海拔為高於海平面13米（即43英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部时区（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-12-22].
|  论 编蒙茅斯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：菲力荷自治市
| 城市 |  阿斯伯里帕克  朗布蘭奇  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  艾倫赫斯特  艾倫敦  阿特蘭蒂克海蘭茲  濱海埃文  貝爾馬爾  布拉德利比奇  布里勒  迪爾  伊頓敦  英吉利敦  費爾黑文  法明代爾  菲力荷自治市  海蘭茲  因特拉肯  金斯堡  基波特  萊克科莫  小錫爾弗  馬納斯寬  馬特萬  蒙茅斯比奇  內普丘恩城  歐申波特  雷德班克  羅斯福  拉姆森  錫布賴特  錫傑特  什魯斯伯里  斯普林萊克  斯普林萊克海茨  廷頓福爾斯  尤寧比奇  西朗布蘭奇  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 鎮區 |  阿伯丁鎮區  科爾茨內克鎮區  弗里霍爾德鎮區  黑茲利特  霍姆德爾鎮區  豪厄爾鎮區  馬納拉潘鎮區  馬爾伯洛鎮區  米德爾敦鎮區  米爾斯通鎮區  內普丘恩鎮區  歐申鎮區  什魯斯伯里鎮區  上弗里霍爾德鎮區  沃爾鎮區  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 村 |  洛克阿伯  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 普查規定居民點 |  艾倫伍德  貝爾福德  克利夫伍德比奇  克里姆里奇  東弗里霍爾德  費爾維尤  萊昂納多  林克羅夫特  摩根維爾  納夫辛克  北米德爾敦  奧克赫斯特  歐申格羅夫  蒙茅斯港  拉姆敦  羅伯茨維爾  沙克里弗希爾斯  斯特拉斯莫爾  沃納馬薩  西貝爾馬  西弗里霍爾德  約克敦  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  阿德爾菲亞  阿萊爾  阿德納  阿尼敦‡  貝爾茲維爾  伯傑維爾  布拉德韋爾特  巴克斯米爾  伯靈頓海茨  卡爾斯塔芬  查普爾希爾  查爾斯頓斯普林斯  克拉克斯堡  克利夫伍德  庫利斯科納  科克斯科納  東金斯堡  埃爾伯倫  埃利  埃姆利斯希爾  費爾普萊  費爾菲爾德  弗里伍德埃克斯  弗雷諾  加利利  喬治亞  格倫多拉  霍爾默森  霍納斯敦  伊姆萊斯敦  澤西維爾  洛卡斯特  下斯寬克姆  馬克西姆  米德爾敦村  米爾赫斯特  蒙特羅斯  納夫辛克比奇  納爾遜維爾  新貝德福德  新坎頓‡  新蒙茅斯  諾曼底  歐申尼克  珀賴因維爾  法蘭克斯  普萊森特瓦利  波特歐佩克  普羅斯珀敦  里弗普拉扎  雷德瓦利  斯科比維爾  沙倫  史密斯堡  斯寬克姆  斯通塔文  滕嫩特  沃恩福德  韋賽德  西艾倫赫斯特  西恩德  西法姆斯  西金斯堡  威卡坦克  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
四惠站

四惠站是一个位于中国北京市朝阳区高碑店地区东四环中路建国路、京通快速路交叉口四惠桥东北側，属于北京地铁1号线的地铁车站。
该站在复八线规划中被称为八王坟站，最终定名时取四环路的“四”字和通惠河的“惠”字得名，于1999年8月17日通过验收，同年9月28日随复八线的开通而启用。2000年6月28日，复八线与原1号线连通合并。2003年12月27日，八通线通车，该站成为八通线起点站。2021年8月29日，1号线与八通线贯通运营，八通线起点站改为高碑店站，本站则完全改为1号线运营车站。
车站结构

四惠站一層為月台層，二層為大廳層。原八通线月台西端设有交叉渡线，供八通线所有列车进行折返，同样在月台东端设有一条单渡线供列车进行站前折返。1号线月台西端及东端分别设有一条单渡线，以及在八通线及1号线东端路轨中间设有一条联络线，方便列车进行车务调度使用。2021年8月29日，四惠站南侧的八通线站台在1号线与八通线贯通运营后封闭停用，站厅南部通往原八通线站台的楼梯也被封闭。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地上二层 站厅层 | 站厅 | A-E出入口、票务服务、自动售票机、一卡通充值 |
| 地上一层 站台层 |  |   1号线往古城（大望路） |
地上一层 站台层: 岛式站台，左侧開门
| 地上一层 站台层 |  |   1号线往环球度假区（八通线）（四惠东） |
| 地上一层 站台层 |  | 备用轨道 |
地上一层 站台层: 岛式站台（备用）
| 地上一层 站台层 |  | 备用轨道 |
四惠站的站厅
（2021年2月摄）
八通线站台
（2021年2月摄）
四惠站的站房
（2018年7月摄）
从四惠枢纽天桥拍摄的四惠站南站房
（2021年9月摄）
已更换为与八通线贯通后版本但仍用贴纸遮盖的1号线站台方向指示牌（2021年8月摄）
原站内换乘八通线的提示
1号线、八通线贯通运营前，乘客在等候八通线列车
停止载客前，四惠站八通线部分最后一列客车驶入。
停止载客前，四惠站八通线部分最后一列客车驶离。首辆车的编号为“010886”。
一八贯通运营前，许多地铁迷在拍照留念
位置及名称

四惠站位于京通快速路、通惠河北路和东四环中路交汇的四惠桥东北侧。京通快速路南侧为四惠交通枢纽，设有天桥跨过京通快速路，方便换乘。
本站所在的位置旧称前八里庄，因朝阳门外石板路距朝阳门八里处而得名，路南称“前八里庄”，路北称“后八里庄”（即今朝阳八里庄）。“四惠”一名则于修建四环路时产生，因四环路与通惠河交汇处而得名。此外本站在规划建设阶段曾称八王坟站，“八王坟”一名因努尔哈赤第十二子阿濟格的墓地而得名，但该墓地的原址位于今西大望路西南侧、通惠河北岸。
出口

这个地铁站一共有6个出口：A东南、B西南、C1東北、C2东北（不通地面）、D西北、E北。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 照片 | 无障碍设施 |
|    |  | 四惠交通枢纽、四惠机场巴士站 |  |  |
|   | 建国路 |  |  | 不適用 |
|   |  | 金地·名京 |  | 不適用 |
|   |  | 通惠家园 |  | 不適用 |
|   |  | 力源里小区、远洋国际中心A座 |  | 不適用 |
|   |  | 金地·名京、远洋国际中心A座 |  | 不適用 |
註： 設有輪椅升降台
購票

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参考资料

1 2 3  户力平. . 北京: 东方出版社. 2020: 28. ISBN 978-7-5207-1180-7.
↑  唐凤祥; 杜娟. . 北京晨报. 1999-08-18  [2016-04-17]. （原始内容存档于2016-04-28）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  曲冠杰; 李传利. . 光明日报. 1999-09-29  [2016-04-17]. （原始内容存档于2016-04-17）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  王军华; 饶沛; 孙立杰. . 北京晚报. 2003-12-26  [2016-04-17]. （原始内容存档于2016-04-28）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  . 北京日报客户端. 2021-08-25  [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）.
↑  祝金志. . 地铁与轻轨 (北京交通大学; 北京城建设计研究总院). 1997, (01): 19–22. ISSN 1672-6073. 地面站2座：八王坟站、八王坟东站
↑  北京广播电视台. . 騰訊.   [2024-01-08].
投资银行

：此条目页的主题不是。
投资银行，简称投行，是以经营证券业务为主的金融机构。现代意义的投资银行基本不属于银行的范畴，而是专业证券机构。在不同的国家或不同的年代，“投资银行”的具体内涵也有所不同。通常，完整的投资银行开展重组、并购、企业融资、证券发行、承销、研究、證券服務、投资咨询、资产管理、财富管理等一系列业务，而也有投行专精于某几个方面的业务。在中文语境中，较狭义的投资银行是仅开展证券承销、併購业务的金融机构。提供投资银行業務的著名金融機構包括美國摩根大通、英國汇丰集团。
定义

一般意义上的银行（商业银行）是经营间接融资业务的，通过存款戶存款与企业贷款之间的利息差距赚取利润。而投资银行却是经营直接融资业务的，一般来说，它既不接受存款也不发放贷款，而是为企业发行股票或债券，提供重组、清算服务，从中抽取佣金。此外，投资银行还向投资者提供证券经纪服务和资产管理服务，在资本市场上进行投资或投机交易。
在美国，经营以上业务的金融机构一般称为投资银行；在中国、台灣、日本等亚洲国家称为证券公司；在欧洲则称为商人银行。由于欧洲金融业在历史上多采取混合业务经营，事实上独立的“商人银行”数量不多，大部分都是综合性银行或“全能银行”，即同时兼备商业银行和投资银行的角色。
無論是投資銀行或證券公司，相關的職位經常都佔據金融業中薪資較高的排行榜上。
業務 > 投資銀行前台

以下為投資銀行前台 (Front Office) 的主要部門:
| 分類 | 部門 | 簡稱 | 主要職能 |
| --- | --- | --- | --- |
| 環球銀行 (Global Banking) | 投资銀行 (Investment Banking) | IBD | 為企業客戶提供及處理股票上市、併購及債券發行等服務 |
| 環球銀行 (Global Banking) | 企業銀行 (Corporate Banking) | Corp Bank | 向大型及國際企業客戶銷售各種的銀行服務，包括交易銀行（英语：）、金融市場及證券服務等 |
| 環球銀行 (Global Banking) | 交易銀行（英语：） (Transaction Banking) | TB | 為企業客戶日常生產經營過程中發生的採購、銷售等交易行為提供支付結算、現金管理、流動性管理、貿易金融等服務 |
| 金融市場及證券服務 (Markets & Securities Services) | 銷售及交易（英语：） (Sales & Trading) | S&T | 為金融機構、企業客戶及高淨值個人客戶提供各種複雜的金融產品，例如交換交易及大宗交易，同時為金融市場提供流動性 |
| 金融市場及證券服務 (Markets & Securities Services) | 證券服務 (Securities Services) | SS | 為金融機構客戶提供證券相關的服務和產品，例如證券託管、清算、證券借貸及基金服務等 |
| 金融市場及證券服務 (Markets & Securities Services) | 投資研究 (Investment Research) | Research | 進行不同組別的研究：股票研究、信貸研究和總體經濟研究等。投資報告會供給內部及機構客戶使用，提供專業的投資看法及建議 |
| 投资管理 (Investment Management) | 資產管理 (Asset Management) | AM | 集中企業及個人投資者的資金，發行及管理不同資產類別組成的基金：股票、企業及政府債券，或多元資產 |
| 投资管理 (Investment Management) | 私人銀行 (Private Banking) | PB | 專門面向高淨值個人客戶，提供度身訂造的個人財產投資與財富管理服務 |
業務 > 投資銀行中後台

除了為投資銀行生產收入的前台部門外，銀行亦會有中及後台部門 (Middle & Back Office) 去支持前台部門的運作。中後台的主要部門包括:
風險管理 (Risk Management)
金融控制 (Financial Control)
內部稽核 (Internal Audit)
合規監控 (Compliance)
技術 (Technology)
營運 (Operations)
企業財政 (Finance & Treasury)
人力資源 (Human Resources)
起源和发展

在美国，投资银行往往有两个来源：一是由商业银行分离而来，典型的例子如摩根士丹利；二是由证券经纪人发展而来，典型的例子如美林证券。美国投资银行与商业银行的分离发生在1929年的大股灾之后，当时联邦政府认为投资银行业务有较高的风险，格拉斯-斯蒂格爾法案禁止商业银行利用储户的资金参加投行业务，结果一大批综合性银行被迫分割为商业银行和投资银行，其中最典型的例子就是摩根银行分割为从事投资银行业务的摩根士丹利以及从事商业银行业务的摩根大通。但在欧洲，各国政府一直没有颁布这样的限制，投资银行业务一般都是由商业银行来完成的，所以形成了许多所谓的「全能银行」（Universal Bank）或商人银行（Merchant Bank），如英国的巴克莱集团和滙豐控股、瑞士的瑞银集团、德国的德意志银行、法国的法国巴黎银行和法国兴业银行等等。
投资银行业务的利润率一般是很高的。以最常见的股票发行业务为例，投资银行一般要抽取2-5%的佣金，也就是说，如果客户发行价值100亿美元的股票，投资银行就要抽取2-5亿美元的佣金。债券发行业务的利润相对较少，但风险也较小。除此之外，并购与清算是投资银行近年来的主要利润增长点，近年来欧美發生的大型兼并案，背后往往都有投资银行的推波助澜。
20世紀90年代以后，世界投资银行的格局逐渐发生变化。一方面，併購风潮席卷美国金融界，出现花旗集团、摩根大通（即JP摩根）、美国银行等大型金融集团，它们都希望进入相对利润丰厚的投资银行领域；另一方面，华尔街的投资银行与证券分析业务离得太近，许多投资者和媒体认为[谁？]，投资银行雇用的分析师难以保证独立性，从而对投资银行的商业道德产生了怀疑。但是，如果投资银行和证券分析业务真的完全分离，投资银行业务将成为无源之水，证券分析业务则将丧失丰厚的利润提成，两者都难以生存。[來源請求]相比之下，商业银行经营投资银行业务有先天优势，它可以利用与各大企业的存款、贷款关系网争取到许多客户，不用像传统的投资银行那样依靠证券分析和咨询吸引客户。商业银行拥有更充足的资金和更良好的信誉，它们主要缺乏的是投资银行领域的业务经验。
经历了2008年的次貸危機，美国的独立投资银行或被收购（雷曼兄弟、美林证券、贝尔斯登），或转型成为金融控股公司可以兼营商业银行业务以吸收存款并受美联储监管（高盛、摩根士丹利）。美国传统五大投资银行(高盛、摩根士丹利、美林证券、雷曼兄弟、贝尔斯登)已全部转型或被收购。
等级与分类

美国金融业一般把投资银行按照规模分为三类，即大型（Bulge Bracket），中型（Middle Market）和小型（Boutique）。按照分支机构和业务范围，也可以分为全国性和地区性两类。
Bulge Bracket有“大量”“批量”的意思，据说是因为大型投资银行在美国国债和机构债券的拍卖中，总是能买下较大的份额。Middle Market一般是指规模在5千万到10亿美元之间的投资银行业务，或者股权价值在5亿美元到50亿美元之间的客户，中型投资银行主要为这些客户服务。Boutique直译为精品店、专卖店，一般只经营某一特定业务，或为某一特定行业提供投资银行服务。其實也有將Boutique視為利基型市場的說法。
投资银行的规模不一定与其声望及盈利能力成正比。小型投资银行由于专注于某一领域，往往能做出很大成就，例如在并购领域名列前茅的 Lazard，Greenhill & Co.以及Evercore Partners等。中型投资银行也有不少名气比较大的上市公司，如Jefferies & Co、Raymond James、KBW Inc、Piper Jaffray、Thomas Weisel、Cowen等；未上市的较知名的中型投资银行则有Robert W. Baird、William Blair等。
自从2008年金融危机以来，大型投资银行或被收购、或直接破产、或变成商业银行控股公司，因此华尔街上已经不存在严格意义上的独立大型投资银行。
全球知名投行

市場通常稱以下為八大投行 (Bulge Bracket):
| 總部所在地 | 名稱 |
| --- | --- |
 英國: 巴克萊銀行 Barclays
 美國: 美銀證券集團 BofA Securities
 美國: 花旗集團 Citigroup
 德國: 德意志銀行 Deutsche Bank
 美國: 高盛 Goldman Sachs
 美國: 摩根大通 J.P. Morgan
 美國: 摩根士丹利 Morgan Stanley
 瑞士: 瑞銀集團 UBS
另外，除以上八大投行外，還有在亞太及大中華地區知名的滙豐集團 (HSBC)，日本地區知名的野村證券，澳洲地區知名的麥格理銀行，歐洲地區知名的法國巴黎銀行和法國興業銀行，北美地區知名的富國銀行和加拿大皇家銀行等較大型金融機構。
八路军120师指挥部曜头旧址

| 八路军120师指挥部曜头旧址> 山西省文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 山西省吕梁市临县白文镇曜头村
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1940年
编号: 6-310
认定时间: 2021年8月4日
八路军120师指挥部曜头旧址，位于山西省吕梁市临县白文镇曜头村，已列为山西省文物保护单位。
保护

2021年8月4日，八路军120师指挥部曜头旧址由山西省人民政府公布为第六批山西省文物保护单位，编号6-310。
参考

↑  . 山西省人民政府. 2021-08-04  [2022-09-25]. （原始内容存档于2022-09-24）.
↑  . 山西日报. 2021-08-10  [2021-09-11]. （原始内容存档于2021-08-16） –新华网.
|  论 编吕梁市境内的山西省文物保护单位 |
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离石区:  离石文庙  晋绥军区高级军事会议高家沟旧址  离石烈士楼  战地总动员委员会旧址 
孝义市:  三皇庙  孝义慈胜寺  临黄塔  孝义天齐庙  寂照寺  小垣西庙 
汾阳市:  峪道河遗址  北垣底遗址  杏花村遗址  狄青墓  汾阳法云寺  齐圣广佑王庙  禅定寺  虞城五岳庙  堡城寺龙王庙  汾阳报恩寺  汾阳铭义中学  巩村古城址  演武寿圣寺  石家庄龙天庙  蔚光年宅院  后沟玲珑塔  岅峪东岳庙  刘家堡关帝庙  汾阳南薰楼  药师七佛多宝塔  东石龙天庙  南赵郡佛殿  汾阳教会医院旧址 
文水县:  上贤遗址  开栅能仁寺  麻家堡关帝庙  石永市楼 
中阳县:  柏洼山龙泉观  山西枪弹厂旧址 
兴县:  “四八”烈士殉难处  晋绥边区政府及军区机关旧址 
临县:  乌突戌古城遗址  宿皇寺  中共中央西北局旧址  前曲峪李鼎铭旧居  晋绥军区第一野战医院前青塘旧址  八路军120师指挥部曜头旧址  八路军120师医务干部训练队故县旧址 
方山县:  贺龙中学  于成龙墓  离东县抗日民主政府旧址  张叔平烈士故居 
柳林县:  刘志丹将军殉难处  观音庙  柳林玉虚宫  柳林双塔寺  南山寺  坪上遗址  高红遗址  柳溪寺舍利塔  离石县抗日民主政府旧址  贺昌故居 
岚县:  秀容古城遗址  隋城遗址  岚城八路军一二〇师司令部旧址 
交口县:  红军东征总指挥部旧址  韩极石牌坊及韩极碑亭  西庄古建筑群  交口红军东征革命遗址 
交城县:  瓦窑遗址  古瓷窑址  永福寺  交城广生院  交城弥陀寺  梁家庄狐侯祠 
石楼县:  后土圣母庙  仁泉寺  下洼城址 
参见：山西省境內的全国重点文物保护单位、吕梁市文物保护单位
农生文

| 农生文 |
| --- | --- |

性别: 男
出生: 1965年8月（59歲）
国籍:  中华人民共和国
籍贯: 广西壮族自治区崇左市天等县
民族: 壮族
政党:  中国共产党
农生文（1965年8月—），中国共产党、中华人民共和国政治人物，籍贯广西天等，中国科学院测量与地球物理研究所自然地理专业毕业，理学硕士。现任中共广西壮族自治区党委常委、南宁市委书记。
生平

农生文于1983年9月考入华中师范大学地理系地理学专业学习，并获得了理学学士学位。1987年进入中国科学院测量与地球物理研究所自然地理专业学习，并获得理学硕士学位。毕业后进入广西壮族自治区民政厅任职，期间于1995年加入中国共产党，历任民政厅行政区划处副主任科员、主任科员、区划地名处处长，期间，农生文曾经在河池地区东兰县短暂挂职出任副县长。2000年8月，升任广西壮族自治区民政厅副厅长、党组成员。期间，农生文曾经在美国辛辛納提大學接受了工商管理课程培训。
2005年3月，外放出任中共广西钦州市委常委、组织部部长。2006年9月升任中共钦州市委副书记，同时出任钦州市第三届人民代表大会代表，代表钦北区选区。
2008年11月，升任广西壮族自治区绩效考评领导小组办公室主任，任职期间，农生文亦曾于2013年参加了中共中央组织部在美国哈佛大学及中国清华大学举办的公共管理高级培训班。2014年，兼任广西壮族自治区优质高产高糖糖料蔗基地建设工作领导小组成员。2015年7月起，兼任广西壮族自治区机构编制委员会办公室副主任。2016年5月，外放出任中共来宾市委书记，同年9月当选为来宾市人民代表大会常务委员会主任。2020年，不再兼任来宾市人民代表大会常务委员会主任。
2021年11月，任中共广西壮族自治区党委常委、统战部部长。2022年4月，任中共南宁市委书记。
参考资料

↑  天等县地方志编纂委员会 (编). . 中国广西: 广西人民出版社. 2015-11-01: 575. ISBN 9787219096338.
↑  . 钦州人大网. 2009-02-10  [2024-05-30].
↑  . 广西壮族自治区人民政府入口网站. 广西壮族自治区人民政府办公厅  [2014-10-09]. （原始内容存档于2021-10-10）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 中国经济网. 2016-10-08  [2021-10-10]. （原始内容存档于2021-10-09）.
↑  . 中国经济网.   [2020-04-22]. （原始内容存档于2021-10-09）.
↑  . 广西新闻网. 2021-11-29  [2021-11-29]. （原始内容存档于2021-11-29）.
↑  . 广西新闻网.   [2022-04-15]. （原始内容存档于2022-04-18）.
公主坟站

公主坟站是一个位于中国北京市海淀区羊坊店街道西三环中路、复兴路交叉口新兴桥下方，属于北京地铁1号线和10号线的地铁换乘车站。
该站曾经命名为“立新站”，后取法當地的「公主坟」而改为现名。
北京地铁一期工程在1965年7月1日开工建设；1969年10月1日，北京站至立新站（即公主坟站）区段建成通车。2012年12月30日，北京地铁10号线二期开通，与1号线在公主坟站实现换乘，同时启用10号线部分的出入口，而1号线部分的出入口改作紧急出口使用。
位置

公主坟站位于复兴路和西三环中路交汇处，新兴桥下环岛中的桥区绿地里。1号线沿复兴路呈东西向布置，10号线沿西三环路呈南北向布置。这个站周边有城乡贸易中心、翠微大厦、国海广场等商业中心。
结构 > 车站楼层

1号线公主坟站为北京地铁一期车站，为地下车站，采用岛式站台设计。10号线公主坟站为躲避立交桥桥桩采用分离式站台设计，10号线车站下穿既有1号线车站，两线大致呈“双十”字形交叉。10号线车站使用“平顶直墙暗挖法”，紧贴1号线车站的底部建设，1号线站台底板与其下方10号线站台顶板间通过千斤顶支撑，通过控制千斤顶压力来实现控制沉降的目的。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地面层 | 街道 | A－D出入口 |
| 地下一层 站厅层 | 站厅 | 客务中心、自动售票机、进出站闸机 |
| 地下二层 1号线站台层 |  |   1号线往古城（万寿路） |
地下二层 1号线站台层: 島式月台，左側開门
| 地下二层 1号线站台层 |  |   1号线往环球度假区（八通线） （军事博物馆） |
| 地下三层 10号线站台层 |  |   10号线内环（西钓鱼台） |
地下三层 10号线站台层: 分离式岛式站台，左侧开门
| 地下三层 10号线站台层 |  |   10号线外环（莲花桥） |
结构 > 站厅及换乘

公主坟站1号线往10号线换乘通道
（2013年10月摄）
公主坟站1号线与10号线的换乘站厅
（2013年11月摄）
公主坟站西站厅
（2021年9月摄）
公主坟站最初只有1号线车站两端的站厅，10号线二期开通后新建地下一层的四个换乘站厅及地下二层的南北两个缓冲平台，两线通过站位4个角新建的四个换乘站厅连接，共用新建的售票厅和出入口。
A口售检票厅
（2021年9月摄）
D口售检票厅
（2021年9月摄）
结构 > 站台

1号线公主坟站采用岛式站台，10号线公主坟站则采用分离式站台。1号线月台西端设有一组双存车线，用作小交路区间车折返。
公主坟站1号线站台
（2013年11月摄）
公主坟站1号线站台
（2018年11月摄）
公主坟站10号线换向通道
（2012年12月摄）
1号线站台全景图（2017年4月摄）
10号线内环方向站台全景图（2017年5月摄）
结构 > 车站艺术

10号线公主坟站装饰风格以“生活绽放”作为概念主题。室内色彩为淡蓝灰色，天花板和墙壁装饰中采用植物叶片造型图案作为装饰，站厅墙壁装饰有“百鸟朝凤”、“化蝶”为题材的公共艺术设计作品。
出入口

最初1号线公主坟站设有8个出入口，位于复兴路的南北两侧。后来还增设了通往车站西北的城乡贸易中心的通道。
随着10号线二期通车，10号线二期工程新建的东北（B）、东南（C）、西南（D）出入口率先启用，而西北（A）出入口因为施工进度问题暂缓开通，直至2015年4月27日才正式启用。原来1号线车站的出入口，由于连接付费区域内的换乘通道，在10号线开通后全部封闭，只用作紧急出口。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |


| 编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 图片 | 无障碍设施 |
连通  1号线   10号线站厅
|    | 复兴路（北侧）、西三环中路（西侧） | 北京城乡贸易中心、北京翠微小学、新兴宾馆 |  |  |
|   | 西三环中路（东侧）、复兴路（北侧） | 国海广场、中央电视台、柳林馆南里 |  | 不適用 |
|   | 西三环中路（东侧）、复兴路（南侧） | 华鹰大厦 |  | 不適用 |
|    | 西三环中路（西侧）、复兴路（南侧） | 国宜广场 |  |  |
註： 設有
运营状况

2013年5月5日地铁10号线全程开通后公主坟站10号线换乘1号线客流明显增长。
参考资料

↑  中国中央电视台. .  事件发生在 29:50.   [2013-11-09]. （原始内容存档于2013-11-09）.
↑  涂露芳. . 2012-03-27  [2012-04-01]. （原始内容存档于2017-09-05）.
↑  10号线六里桥 公主坟站客流翻番[永久]，北京晚报，2013年05月13日。
公主坟站10号线站厅墙壁上"百鸟朝凤"装饰（2013年10月）
广东体育场馆列表

本列表列出广东省各市的公眾體育場所。
按规模排名（两万观众以上）

| 所在城市 | 体育场 | 观众席 | 建筑面积（万平方米） | 竣工时间 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 广州 | 广东奥林匹克体育中心体育场 | 80,012 | 14.6 | 2001年 |
| 广州 | 广州足球公园 | 74,707 | 49.38 | 预计2025年 |
| 深圳 | 深圳大运中心体育场 | 60,334 | 13.6 | 2011年 |
| 广州 | 天河体育场 | 52,611 | 6.56 | 1987年 |
| 深圳 | 宝安体育场 | 40,462 | 9.77 | 2011年 |
| 湛江 | 湛江奥林匹克体育中心体育场 | 40,000 | 9.6 | 2015年 |
| 惠州 | 惠州奥林匹克体育场 | 40,000 | 6.6 | 2010年 |
| 广州 | 广州大学城体育中心体育场 | 40,000 | 4.7 | 2007年 |
| 珠海 | 珠海体育中心体育场 | 40,000 | 3.9 | 1998年 |
| 佛山 | 佛山世纪莲体育中心体育场 | 36,686 | 12.3 | 2006年 |
| 深圳 | 深圳体育场 | 32,500 | 4.1 | 1993年 |
| 梅州 | 五华惠堂体育场 | 30,300 | 5.26 | 2020年 |
| 清远 | 清远体育中心体育场 | 30,059 | 5.6 | 2022年 |
| 江门 | 江门体育中心体育场 | 25,000 | 3.8 | 2018年 |
| 韶关 | 韶关市西河体育中心体育场 | 25,000 | 3.2 | 1986年 |
| 肇庆 | 肇庆体育中心体育场 | 25,000 | 2.9 | 1994年 |
| 东莞 | 东莞体育中心体育场 | 22,191 | 3 | 1993年 |
| 汕头 | 汕头体育中心体育场 | 22,000 | 5.9 | 2021年 |
| 梅州 | 曾宪梓体育场 | 20,221 | 0.46 | 2012年 |
| 肇庆 | 肇庆新区体育中心足球场 | 20,000 | 4.8 | 2018年 |
| 佛山 | 顺德德胜体育中心体育场 | 20,000 | 4.3 | 2024年 |
| 深圳 | 深圳湾体育中心体育场 | 20,000 | 3.8 | 2011年 |
| 佛山 | 南海体育中心体育场 | 20,000 | 2.7 | 2021年 |
| 湛江 | 湛江市体育中心体育场 | 20,000 | 2.5 | 1989年 |
| 广州 | 越秀山体育场 | 20,000 | 1.2 | 1955年 |
大型體育場館

| 体育场 | 所在城市 |
| --- | --- |
广东奥林匹克体育中心: 广州
广州体育馆: 广州
越秀山体育场: 广州
广东国际划船中心: 广州
广东省人民体育场: 广州
广东体育馆网球馆: 广州
天河体育中心: 广州
燕子岗体育场: 广州
花都新体育馆: 广州
广州大学城体育场馆: 广州
广州花都区体育中心: 广州
广州芳村体育中心: 广州
广州沙面网球馆: 广州
广州赛马场: 广州
广州黄埔体育中心: 广州
广东省体育馆: 广州
广州番禺英东体育场: 广州
广州增城市体育场: 广州
深圳体育场: 深圳
深圳湾体育中心: 深圳
深圳大运中心: 深圳
宝安体育馆: 深圳
广东龙岗国际自行车场: 深圳
珠海体育中心体育场: 珠海
汕头游泳跳水馆: 汕头
潮汕体育馆: 汕头
广东海上项目训练中心: 汕尾
东莞体育中心体育场: 东莞
东莞市大朗镇体育馆男子篮球比赛赛场: 东莞
东莞常平体育馆男子篮球比赛赛场: 东莞
中山体育中心: 中山
中山小榄体育馆男子篮球比赛赛场: 中山
阳江海陵岛沙滩排球场: 阳江
阳江南国风筝场: 阳江
湛江体育中心体育馆: 湛江
茂名体育中心体育馆: 茂名
肇庆体育中心: 肇庆
韶关市西河体育中心: 韶关
惠州奥林匹克体育场: 惠州
佛山世纪莲体育中心: 佛山
参考资料

↑  admin. . 惠州市体育场馆管理服务中心.   [2023-03-23] （中文（中国大陆））. []
↑  . www.fscgzx.com.cn.   [2023-03-23].
↑  . mzrb.meizhou.cn.   [2023-03-23].
↑  . 国家民委.   [2017-08-26]. （原始内容存档于2013年5月18日）.
↑  . 佛山市体育场馆中心.   [2017-08-26]. （原始内容存档于2017-06-30）.
|  论 编广东省内的主要体育场 |
| --- | --- |
规模8万人以上:  广东奥林匹克体育中心体育场 
规模5万人以上:  深圳大运中心体育场  广州天河体育场  南沙全民文化体育综合体（建設中） 
规模4万人以上:  深圳宝安体育中心体育场  湛江奥林匹克体育中心体育场  惠州奥林匹克体育场  广州大学城体育中心体育场  珠海市体育中心体育场 
规模3万人以上:  佛山世纪莲体育中心体育场  深圳体育场  梅州五华惠堂体育场  清远体育中心体育场 
规模2万人以上:  江门体育中心体育场  韶关西河体育场  肇庆体育中心体育场  东莞体育中心体育场  梅州梅县区曾宪梓体育场  汕头体育中心体育场  肇庆新区体育中心足球场  顺德德胜体育中心体育场  深圳湾体育中心体育场  佛山南海体育中心体育场  湛江市体育中心体育场  广州越秀山体育场
宣武门站

宣武门站是一个位于中国北京市西城区金融街街道、广安门内街道、西长安街街道与椿树街道交界宣武门宣武门内大街、宣武门外大街、宣武门东大街、宣武门西大街交叉口，属于北京地铁2号线和4号线的地铁换乘站。1969年10月1日建成，1971年1月15日随北京地铁一期工程投入运营，4号线车站则于2009年9月28日投入使用。
位置

这个站位于已拆除的宣武门，即宣武门外大街－宣武门內大街与宣武门东大街－宣武门西大街交匯處。2号线车站呈东西走向，4号线车站呈南北走向。
車站结构 > 车站楼层

2号线部分为北京地铁一期工程车站，呈东西走向，地下岛式站台设计，没有专用的站厅层；4号线部分为南北走向，地下岛式站台，有站厅层。两线通过两个通道连接，但由于受限于2号线车站宽度[來源請求]，通道通行能力并不能完全满足高峰时的需要，高峰小时最大换乘能力仅8800余人次。为此，宣武门站于2018年启动新增换乘通道工程，该工程包括在西北、东北、西南方向新增3条换乘通道，并新建5个地下售检票厅。新建的换乘通道及售检票厅已于2020年12月31日启用。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地面层 | 出入口 | A–H出入口 |
| 地下一层 2号线站厅层 | 2号线站厅 | 票务服务、自动售票机、一卡通充值 |
| 地下二层 2号线站台层  |  |   2号线内环（长椿街） |
地下二层 2号线站台层 : 岛式站台，左側開门
| 地下二层 2号线站台层  |  |   2号线外环（和平门） |
| 地下三层 4号线站厅层 | 4号线站厅 | 票务服务、自动售票机、一卡通充值 |
| 地下四层 4号线站台层 |  |   4号线往安河桥北（西单） |
地下四层 4号线站台层: 岛式站台，左側開门
| 地下四层 4号线站台层 |  |   4号线往天宫院（大兴线）（菜市口） |
車站结构 > 站厅及换乘

宣武门站设有4个站厅，其中2号线站厅设于宣武门路口东西两侧，4号线站厅设于南北两侧。
2020年换乘改造后，2号线西站厅整体成为付费区，需经E口或H口进入；2号线东站厅则接入新建B、C口。4号线北站厅接入B、E、F口，东西两侧均设有通往2号线车站的换乘通道口，南侧设有通往站台的直梯；4号线南站厅接入G、H口，在付费区西侧（H口北侧）设有通往2号线车站的换乘通道口，北面布置有“宣南文化”主题壁画。
2号线换乘4号线的流线为通过2号线站台的两个换乘口下台阶，经内圈通道前往4号线站厅，4号线换乘2号线则需通过新建换乘通道换乘。
已停用闸机的2号线西站厅（2021年3月摄）
2号线东站厅（2021年3月摄）
4号线北站厅（2021年3月摄）
4号线南站厅（2021年3月摄）
B出入口站厅（2021年3月摄）
車站结构 > 站台

2号线宣武门站设有一座岛式站台，位于宣武门西大街-宣武门东大街地底，站台设有两处通往4号线的换乘口。4号线宣武门站同样设有岛式站台，位于宣武门内大街-宣武门外大街地底。
出口

宣武门站2020年12月31日之前有11个出入口，分别是：A1、A2、B1、B2、C1、C2、D1、D2、E、G和H。2020年12月31日，宣武门站新建换乘通道启用，A1、A2、B1、B2、D1和D2永久停用，仅作为应急疏散使用，C1和C2在原址改建为C口，新建F口和B口，其中B口采用了半下沉式设计，以避免对宣武门天主堂的遮挡。目前宣武门站共有6个出入口。
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| 编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 图片 | 无障碍设施图片 |
连通  2号线站厅
|   | 宣武门东大街（北侧） | 宣武门天主堂 |  | 不適用 |
|   | 宣武门东大街（南侧） | 宣武门商务酒店 |  | 不適用 |
连通  4号线站厅
|    | 宣武门内大街（西侧） | 繁星戏剧村-繁星美术馆、鲁迅中学、北京第二实验小学、新华通讯社、北京市电视技术研究所、涭水河小学、抄手胡同 |  |  |
|   |  | 宣武门天主堂、北京市第二医院 |  | 不適用 |
|   | 宣武门外大街（东侧） | 如家快捷宣武门酒店、宣武门商务酒店、椿树青少年活动中心 |  | 不適用 |
|   | 宣武门外大街（西侧） | 宣武青少年科技馆 |  | 不適用 |
註： 設有
参考资料

↑  . 千龙网. 2018-11-08  [2020-08-03]. （原始内容存档于2018-11-08）.
↑  . 北京日报. 2020-08-01  [2020-08-03]. （原始内容存档于2020-08-02）.
↑  . 京华时报. 2009-05-05  [2021-05-13]. （原始内容存档于2021-05-15）.
↑  . 北京青年报. 2020-12-18  [2021-03-06].
↑  .
琉璃寺

琉璃寺是江西省南昌市的一處古寺。
晉元帝建武元年（公元317年），有南昌農民在城內東湖的東北角上耕出一尊琉璃佛像。佛像高三尺，造型奇特。因為佛教盛行於晉朝，南昌的駐守大臣和將領便將此事上奏朝廷。朝廷降詔，於順化門內建寺安置。寺廟被命名為「琉璃寺」，順化門也因此又名「琉璃門」。
唐武宗會昌年間（公元841年—846年），全國通令滅佛，琉璃寺因而被毀，琉璃佛像不知所終。咸通二年，洪州觀察使嚴表請旨重建琉璃寺。因重建時逢延慶節，故名「延慶寺」。廣明年間（公元880年），寺廟再次焚毀於黃巢起義。光啟二年（公元886年），王師甫於舊址上重建。由此直至清朝，歷代都屢作修葺。
陳弘緒曾為寺作《過延慶寺晤成中上人》，詩云：「十年不過城東寺，重構香檯歷幾秋。亂後禪燈依約在，老來筇杖委蛇遊。榴花作雨胭脂冷，竹影連雲翡翠浮。話到無生諸累盡，只難消遣邵平愁。」
香港火災列表

香港火災是指在香港轄區範圍內發生，包括陸上或海上，造成嚴重人命損失、火勢劇烈、受影響範圍廣泛、傳媒大篇幅報道、引起社會矚目關注的大火。火警總數則平均每年約有一萬多宗，造成逾600人死傷，大都屬於家居發生的小型火警。除了小部份火頭涉及縱火罪行之外，香港大部份火警的起因乃是人為疏忽。由於香港氣候於秋季及冬季受東北季候風帶來的乾燥大陸氣流影響，香港濕度降低，容易釀成火災，但雷擊樹木引起的山火並不常見。