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卡门涡街
历史

1911年，西奥多·冯·卡门在德国哥廷根大学空气动力学家路德维希·普朗特手下任助教。当时普朗特正研究边界层现象，他讓一位攻读博士学位的研究生卡尔·希门茨（Karl Hiemenz）设计一个流水槽，以便观察流水经过一个圆柱体时的边界层，並命希门茨测量圆柱体表面上不同点的压力。希门茨发现圆柱体表面的压力并非如预期的平稳，而是剧烈地振动。他将这个情况向普朗特汇报，普朗特说，“你的圆柱体显然不圆”。希门茨细心将圆柱体磨了又磨，测了又测，不见改进。冯·卡门走过实验室时不在意地问道：“卡尔，怎么样了”？卡尔答道“还是振动”，过几天又问：“卡尔，怎么样了？”，“还是振动得厉害”。这引起了冯·卡门的注意，他想“也许振动不是偶然的，而是由内在原因决定的”。于是冯·卡门从理论上进行思考，起初他设想圆柱体后的水流形成两道对称排列但反方向的旋涡，但发现这种状态不能维持，很快不稳定。于是他假设两道旋涡交错排列，计算结果表明这种状态能够维持。冯·卡门将计算结果向导师普朗特报告。普朗特命冯·卡门写出论文发表。这是冯·卡门的第一篇论文，也是他的成名之作。冯·卡门关于卡门涡街的理论被后来的实验证实。“卡门涡街”的名称，沿用至今。
卡门涡街形成的条件

卡门涡街的形成条件：对于在流体中的圆柱体雷诺数（47<Re<105）。
当雷诺数=30时，圆柱体后的液体呈平陆状态；
当雷诺数=40時，圆柱体后的液体开始出现正弦式波动；
当雷诺数=47時，圆柱体后的液体，前端仍然呈正弦状，后端则逐渐脱离正弦波动；
当雷诺数>47時，圆柱体后的液体，出现卡门涡街
当雷诺数在50至85之间，圆柱体后的液体压力，呈等振幅波动
当雷诺数=185时，圆柱体后的液体压力，呈非均匀振幅波动。
卡门涡街频率

卡门涡街起因流体流经阻流体时，流体从阻流体两侧剥离，形成交替的涡流。这种交替的涡流，使阻流体两侧流体的瞬间速度不同。流体速度不同，阻流体两侧受到的瞬间压力也不同，因此使阻流体发生振动。振动频率与流体速度成正比，与阻流体的正面宽度成反比。卡门涡街频率与流体速度和阻流体（旋涡发生体）宽度有如下关系：
其中：
4毫米粗的电线，在每小时90公里的风速下，卡门涡街频率为：
涡街流量计，通过测量卡门涡街频率，测得流量。
应用

卡门涡街可以解释许多现象。在冯·卡门论文发表后，英国物理学家约翰·威廉斯特拉斯·瑞利勋爵最先应用卡门涡街理论，他在1915年发表一篇论文，用卡门涡街的交替旋涡解释风弦琴的发声原理。风弦琴在十八世纪欧洲流行，在木制共鸣箱上安装几条琴弦，风吹琴弦，产生卡门涡街，卡门涡街频率和琴弦的固有频率產生共振而发声。中国古代在风筝上安装竹片，风吹發声如筝，也是卡门涡街原理造成的。其他例子包括风吹电线发声等等。
1937年德国物理学家古切（F. Gutsche），用卡门涡街來解释船舶的螺旋桨在水中发出的声音。一位法国潜水艇水兵告诉冯·卡门，当他那艘潜艇的航速超过7节时，潜望镜的旋涡和潜望镜的固有频率发生共振，因此潜望镜完全不能使用。1950年英国物理学家卡尔文·冈维尔（Calvin Gongwer）用卡门涡街解释为什么船舶的水翼，以及潜水艇的螺旋桨会发出高频率的声音；当时美国一艘核潜艇的螺旋桨就有这个毛病，在水下潜行时容易被敌方的声纳探测出来。他和老师冯·卡门一道研究出改进美国核潜艇的螺旋桨的方法，解决了这个问题。
建筑物共振及倒塌

卡门涡街可能導致建筑物发生共振，甚至因此倒塌。最著名的是1940年11月7日美国华盛顿州塔科馬海峽吊橋（Tacoma Narrow Bridge）崩塌事件，這次事件的過程有完整拍攝成影片。
塔科马海峡吊桥倒塌后第二天，华盛顿州州长宣布吊桥设计牢靠，计划原样重建。冯·卡门觉得此事不妥，便觅来一个塔科马海峡吊桥模型，放在书桌上，开动电扇吹风，模型开始振动，当振动频率达到模型的固有频时，发生共振，模型振动剧烈。塔科马海峡吊桥倒塌事件的元凶，正是卡门涡街所引起桥梁共振。
其后冯·卡门令助手在加州理工学院风洞内，进一步测试塔科马海峡吊桥模型以取得数据，然后发电报给华盛顿州州长：“如果按旧设计重建一座新桥，那座新桥会一模一样地倒塌”。州长设立塔科马海峡吊桥倒塌事件考察小组，冯·卡门為成员之一。经一番争论，冯·卡门最终说服了当时不懂空气动力学知识的桥梁设计师，在建新桥之前，先将桥梁模型进行风洞测试。会议决定采用新的设计來避免卡门涡街对桥梁引起的祸害。
圆柱形的工厂烟囱或冷却塔也有可能因卡门涡街引起共振而倒塌。1965年11月，英国西约克郡费里布里奇发电站两座一百多米高的冷却塔，在大风中因卡门涡街引起共振倒塌。解决办法是在烟囱或冷却塔的上端安装螺旋形的扇叶，避免卡门涡街形成。
2020年5月，位於珠江出海口虎門水道的虎门大桥發生“渦振”，原因是在橋面設置了“水馬”，改變了橋面的氣動外形。
2021年，位於深圳的賽格大廈劇烈搖晃，專家初步估計是由卡門渦街所造成的。
纪念

1992年匈牙利发行一张冯·卡门纪念邮票，以卡门涡街为背景。
冯·卡门第一个假设旋涡对称排列
卡门涡街
美国太空总署拍摄的智利海岸的胡安·費爾南德斯群島周围的风引起的卡门涡街
德国巴登古堡中的风弦琴
塔科马海峡吊桥崩塌
卡图莱杜罗卡

| 卡图莱杜罗卡 Catolé do Rocha |
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市镇
卡图莱杜罗卡在巴西的位置
坐标：6°20′38″S 37°44′49″W﻿ / ﻿6.3439°S 37.7469°W﻿ / -6.3439; -37.7469
国家: 巴西
州: 帕拉伊巴州
面积
 • 总计: 552.098 平方公里（213.166 平方英里）
人口（2006）
 • 總計: 27,691人
 • 密度: 50.2人/平方公里（130人/平方英里）
卡图莱杜罗卡（葡萄牙语：）是巴西帕拉伊巴州的一个市镇。总面积552.098平方公里，总人口27691人，人口密度50.2人/平方公里。
里夏尔·茹夫

| 里夏尔·茹夫 |
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职业: 越野滑雪运动员 
奖项: 国家功绩勋章骑士 
里夏尔·茹夫(攝於2019年)
里夏尔·茹夫（法語：，1994年10月25日—），法国男子越野滑雪运动员。他曾代表法国参加2018年和2022年冬季奥林匹克运动会越野滑雪比赛，其中2018年冬季奥运会获得男子团体竞速赛铜牌，2022年冬季奥运会则获得男子4×10公里接力铜牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2021-09-22]. （原始内容存档于2022-05-14）.
卡门·米罗

| 卡门·米罗 |
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出生: 1919年4月19日  巴拿马巴拿马城
逝世: 2022年9月18日(2022歲—09—18)（103歲）  巴拿马巴拿马城
国籍:  巴拿马
职业: 统计学家、人口学家
父母: 里卡多·米罗
卡门·米罗（西班牙語：，1919年4月19日—2022年9月18日），巴拿马统计学家、人口学家。
生平

米罗在1919年生于巴拿马，是诗人里卡多·米罗的女儿。她曾在巴拿马大学公共管理学院学习，获得商学学士学位。她后来又在倫敦政治經濟學院深造，完成了人口学和经济学的硕士和博士课程。1946年至1956年，担任巴拿马共和国总审计署统计和人口普查司司长。1950年进行了该国的第一次人口普查。在此期间，她还是巴拿马大学的统计学教授。1953年当选美国统计学会会士。1957年至1976年，担任联合国拉丁美洲人口研究中心首任主任（现拉丁美洲和加勒比经济委员会人口司）。1973年至1977年，担任国际人口科学研究联合会会长。1976年到墨西哥城工作，担任国际社会科学研究评估小组主席，并在墨西哥學院任教，四年后回到巴拿马拉丁美洲研究中心工作。1984年，她参选巴拿马副总统，但最终落选。她的文集于2015年出版。2022年9月18日逝世。
荣誉

古巴哈瓦那大学荣誉博士（1987年）
阿根廷国立科尔多瓦大学荣誉博士（2006年）
拉丁美洲社会科学研究所荣誉博士学位
巴拿马大学荣誉博士（2019年）
联合国世界人口奖（1984年）
墨西哥學院丹尼尔·科西奥·维列加斯奖（2016年）
謝爾蓋·蘇哈列夫

| 俄羅斯聯邦英雄 謝爾蓋·蘇哈列夫 Сергей Сухарев |
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謝爾蓋·蘇哈列夫
      
本名: 謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·蘇哈列夫
出生: 1981年 (1981)  苏联俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國梁贊州葉爾米希區
逝世: 2022年3月17日(2022歲—03—17)（40—41歲） †  烏克蘭
国籍:  苏联（1981年 - 1991年）  俄羅斯（1991 - 2022年）
效命:  俄羅斯
军种:   俄羅斯空降軍 
服役年份: 1995年 - 2022年
军衔:  空軍上校
部队:   俄羅斯空降軍  第76近衛空中突擊師  第104近衛空中突擊團   第31獨立近衛空中突擊旅  第7近衛山地空中突擊師   第98空降師  第331降落傘團 
参与战争:  車臣戰爭 第二次車臣戰爭  俄格戰爭  2022年哈薩克抗議 集體安全條約組織在哈薩克的行動  俄烏戰爭 俄羅斯兼併克里米亞  頓巴斯戰爭 伊洛瓦斯克戰役  2022年俄羅斯入侵烏克蘭 † 
获得勋章:  
謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·蘇哈列夫（俄语：，羅馬化：Sergey Vladimirovich Sukharev，1981年—2022年3月17日），是一名俄羅斯軍事人員，軍銜空軍上校。
生平

蘇哈列夫1981年出生於梁贊州葉爾米希區。
蘇哈列夫1998年畢業於從葉爾米申斯卡亞中學；2003年畢業於梁贊衛隊高級空降指揮學校，大學畢業後，他被分配到第76近衛空中突擊師第104近衛空中突擊團，從排長逐步晉升為第一空降突擊營營長等指揮職務 ；2016年畢業於俄羅斯聯邦軍隊綜合軍事學院。2016至2017年任第104近衛空中突擊團副指揮官，2017年5月9日，蘇哈列夫參加紀念衛國戰爭勝利72週年閱兵，成為領導該團的禮儀負責人。2017年至2021年為第31獨立近衛空降突擊旅副指揮官；截至2020年，他是一名中校。2021年8月，他獲任命為第98空降師第331降落傘團指揮官。
蘇哈列夫已婚。
事蹟

根據烏克蘭武裝部隊上校、軍事博主阿納托利·斯特凡（Анатолій Штефан）和博主羅曼·圖羅維茨（Роман Туровец）的說法，蘇哈列夫曾參加第二次車臣戰爭和俄格戰爭。他在2014年帶領第331降落傘團戰術大隊，並親自領導槍殺了離開伊洛瓦斯克綠色走廊的一隊烏克蘭軍人。2022年，他參加了集體安全條約組織入侵哈薩克。根據俄羅斯國防部採訪，他在哈薩克待了10天，在那裡軍隊控制了阿拉木圖熱電聯產。
2022年俄羅斯入侵烏克蘭，蘇哈列夫帶領第331降落傘團參加戰爭，於2022年3月17日陣亡。
蘇哈列夫安葬於梁贊。
榮譽

俄羅斯總統弗拉基米爾·普京發佈總統令「由於在履行軍事職責中表現出的英雄氣慨、勇氣和勇敢」，追授蘇哈列夫俄羅斯聯邦英雄稱號。2022年3月22日，俄羅斯聯邦國防部副部長尤里·薩多文科上將在梁贊青年宮舉行的蘇哈列夫葬禮上，將俄羅斯英雄金星勳章交給了蘇哈列夫的遺孀。
俄羅斯英雄金星勳章
參考文獻

1 2  . warheroes.ru.   [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-01） （俄语）.
1 2  . 73online.ru. 2021-10-16  [2022-04-02]. （原始内容存档于2021-10-16） （俄语）.
↑  . ulpravda.ru. 2020-02-23  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-04） （俄语）.
1 2 3 4  . tvzvezda.ru. 2022-03-22  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-03-25） （俄语）.
↑  . lb.ua. 2022-03-17  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-03-25） （乌克兰语）.
↑  . tvzvezda.ru. 2022-03-17  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-03-25） （俄语）.
↑  . ric.mil.ru. 2022-01-17  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-01-17） （俄语）.
↑  . gtrk-kostroma.ru. 2022-03-17  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-02） （俄语）.
↑  . apostrophe.ua. 2022-03-17  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-03-24） （乌克兰语）.
↑  . pravda. 2022-03-17  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-03-20） （乌克兰语）.
草野钩丝壳

| 草野钩丝壳 |
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科学分类 
界：: 真菌界 Fungi
门：: 子囊菌门 Ascomycota
纲：: 錘舌菌綱 Leotiomycetes
目：: 柔膜菌目 Helotiales
科：: 白粉菌科 Erysiphaceae
属：: 钩丝壳属 Uncinula
种：: 草野钩丝壳 U. kusanoi
二名法
Uncinula kusanoi 

草野钩丝壳（学名：Uncinula kusanoi）是属于白粉菌目白粉菌科钩丝壳属的一种真菌，寄生在榆科植物上。该种分布于中国、日本。
西山区 (消歧义)

西山区可以指：
西山区 (昆明市)，中華人民共和國雲南省昆明市下辖的一个市辖区。
西山區 (果敢縣)，緬甸聯邦撣邦第一特區果敢縣下辖的一个区。
贝卢县

| 贝卢县 Kabupaten Belu |
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县
   圖章
 贝卢县在东努沙登加拉省的位置
坐标：9°06′S 124°54′E﻿ / ﻿9.1°S 124.9°E﻿ / -9.1; 124.9
国家: 印度尼西亚
省: 东努沙登加拉省
县治: 阿坦布阿
面积
 • 总计: 1,284.97 平方公里（496.13 平方英里）
人口（2015）
 • 總計: 218,880人
 • 密度: 170人/平方公里（441人/平方英里）
时区: WITA（UTC+8）
贝卢县（印尼语：Kabupaten Belu）是印度尼西亚东努沙登加拉省的一个县，位于帝汶岛上，县治在阿坦布阿。贝卢县成立于1958年。2010年普查，今属贝卢县的各区有人口188,163人。2012年，马拉卡县从贝卢县南部分出。
行政区划

贝卢县下分为12个区（kecamatan）：
| 区 | 人口 2010普查 |
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Kota Atambua Pusat 中阿坦布阿镇: 26,396
Kota Atambua Barat 西阿坦布阿镇: 21,604
Kota Atambua Selatan 南阿坦布阿镇: 22,464
Kakuluk Mesak: 17,608
Lamaknen: 11,583
Lamaknen Selatan: 7,312
Lasiolat: 6,166
Nanaet Dubesi: 4,0063
Raihat: 13,319
Rai Manuk: 14,411
Tasifeto Barat: 22,362
Tasifeto Timur: 20,932
合计: 188,163
参考资料

1 2   (PDF). www.kemendagri.go.id. MENTERI DALAM NEGERI REPUBLIK INDONESIA.   [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2016-11-19）.
↑  Government of Indonesia,  in Indonesian, Indonesia Ministry of Law and Justice, 9 August 1958  [2007-08-24], UU No. 69/1958 [永久]
里什

| 里什 Riche |
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 法國市镇

   徽章
里什的位置  
里什显示法国的地图里什显示摩泽尔省的地图
坐标：48°53′27″N 6°37′40″E﻿ / ﻿48.8908°N 6.6278°E﻿ / 48.8908; 6.6278
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  摩泽尔省
面积1
 • 市镇: 6.34 平方公里（2.45 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 185人
 • 密度: 29.2人/平方公里（75.6人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 57340
INSEE: 57580 
省级选区: 索努瓦县（英语：）
海拔: 213—270（699—886英尺） （平均：241.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
里什（法語：，法语发音：[ʁiʃ]；德語：）是法国摩泽尔省的一个市镇，属于萨尔堡-萨兰堡区。
地理

里什（48°53'27"N, 6°37'40"E）面积6.34 平方千米，位于法国大東部大區摩泽尔省，该省份为法国东北部内陆省份，是洛林的一部分，西南接默尔特-摩泽尔省，东临下莱茵省，北与卢森堡和德国接壤。
与里什接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：孔蒂勒、阿布当日、莫朗日、佩旺日、索特泽兰。
里什的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

里什的邮政编码为57340，INSEE市镇编码为57580。
政治

里什所属的省级选区为索努瓦县（英语：）。
人口

里什于2021年1月1日时的人口数量为185人。
里什的OSM定位图
1962-2008年间里什人口变化图示
芬尼人

芬尼（Fenni），是一个古代北欧部落的统称。有关芬尼人最早的记录来自塔西陀于公元98年完成的《日耳曼尼亚志》。
相关记载

塔西陀在《日耳曼尼亚志》中并没有提及芬尼人的具体分佈位置：
他们（维涅底人）掠夺占领了位于佩西尼人与芬尼人之间大部分山野林地。
古希腊-罗马地理学家克劳狄乌斯·托勒密在他的《地理学指南》中也提到了一个名为「芬诺里」（Phinnoi）的部落，被认为同指芬尼人。他根据地域分布将其一分为二：北部的一支定居在当时被认为是一个岛屿的斯坎的亚（今日斯堪的纳维亚）；南部的一支则定居于上维斯瓦河的东岸（今波兰境内）。但对于两个分支之间的关系却只字未提。
在6世纪拜占庭史学家约达尼斯的《哥特史》中我们也能找到对于芬尼人的描述，在写到斯坎扎岛（今日斯堪的纳维亚）时，他认为岛上有超过三十个部落：
“在最北边居住着Adogit人，他们每年都将经历四十天极昼与四十天极夜……还有仅仅依靠肉类和禽蛋为食的Screrefennae人……Suehans人就像图灵根人一样大多靠饲养马匹为生，他们中有些人也会通过其他部落与罗马人交易类蓝宝石Sappherine。尽管生活贫苦，他们仍身着厚重华丽的皮毛来御寒。……由于共同生活在相对富饶的地区，Theustes、Vagoth、Bergio、Hallin及Liothida备受其他部落侵扰。而Ahelmil、Finnaithae、Fervir與Gauthigoth则是相对来说更加骁勇善战的部落。还有像野兽一般住在岩石开凿的住所中的Mixi、Evagre和Otingis。
岛上所有部落中最温和的要数Ostrogoths、Raumarici、Aeragnaricii、Vinovilith及最为和善的Finns。所有同源部落中，在体格上Suetidi最占优势，Heruli则是身高最高的。而Dani早已离开了他们的故乡。除此之外，还有都曾接受国王鲁道夫统治的Grannii、Augandzi、Eunixi、Taetel、Rugi、Arochi與Ranii，（尽管这位国王最后为了一己私欲背叛了他的王国，转而投靠东哥特王国国王狄奥多里克）所有的这些部落常年与可怖的野兽搏斗，在体格和精神上远超日耳曼人的部落。”
分类之争

究竟该将芬尼人归为日耳曼人还是萨尔马提亚人，塔西陀本人也并不清楚。他在描述中的模糊不清使得后世对于芬尼人的归属问题衍生出了许多理论。
有观点认为罗马人使用「芬尼」一词作为对欧洲所有非日耳曼语族部落的统称（比如波羅的-斯拉夫語族与芬兰-匈牙利语族）而这一观点的反对者则辩称塔西陀已经把芬尼人同其他非日耳曼语族部落区别开来，比如维涅底人和艾斯提人。
还有观点认为塔西陀笔下的芬尼人应该是现代芬兰人的祖先。有学者认为塔西陀实际上使用芬尼人来称呼萨米人或古芬兰人，这一观点建立在后者已被考古学家证实为斯堪的纳维亚地区的原住民这一基础之上。然而也有部分语言学家反对，因为有证据表明，一种古印欧语系方言和未命名的石器时代欧洲语言在芬兰-匈牙利语系（如古萨米语和芬兰语）广泛传播以前就已经存在于波罗的海的东北岸。
另一种理论认为塔西陀笔下的芬尼人与托勒密笔下的北芬诺里人实际上都属于北芬诺斯堪的亚的萨米人，这使得日耳曼尼亚成为第一份有关史料。不过尽管这一理论似乎适用于北芬诺里人，但对塔西陀笔下的芬尼人却漏洞百出，因为同托勒密笔下的南芬诺里人一样，他们的定居地显然都位于欧洲大陆而非斯堪的纳维亚半岛，远远超出了现代萨米人的活动范围。但也有支持者认为古代萨米人的活动范围要更广，因为在芬兰南部和卡累利阿都发现了萨米人的踪迹。
文化特点

引用塔西陀的描述：
“处于极端原始的环境中，芬尼人没有劳力，马匹，甚至家园，生活非常贫苦：他们以草木为食，以毛皮为衣，以大地为床。他们唯一的希望寄托于手中的箭，因为没有铁器，他们只得用骨头把箭磨尖；为了获取食物，男人和女人都要去打猎；男女穿着相似，每人只能分得战利品的一小部分；即使是为了保护他们的孩子，他们除了用树枝编成的藤条遮蔽以外别无他法。老人和青年亦是如此过活。他们认为，即使是这样的生活条件，也比耕地，建房以及生活在互相侵略的恐惧之中要快乐的多。远离复杂的社会，远离恐怖的天灾，他们自在的生活已经超越了无尽的困苦——他们已经别无所求。”
引用

1 2  Tacitus G.46
↑  Ptolemy G II.11 and III.5
↑  The origin and deeds of the Goths in English version (1908) by Jordanes, translated by Charles Christopher Mierow III.Scanadza
↑  R. Bosi, The Lapps (1960) pp44-7
↑  Tacitus G.45-6
↑  Anderson (1958) 217 Pirinen 9
↑  Juha Pentikäinen, Kalevala Mythology, Indiana University Press, 1999, p226
↑  Mikko Heikkilä: Bidrag till Fennoskandiens språkliga Förhistoria i tid och rum. University of Helsinki. 2014. tps://helda.helsinki.fi/bitstream/handle/10138/135714/bidragti.pdf （页面存档备份，存于） - Abstract in English pp. 7-8 Antte Aikio 2006: On Germanic-Saami contacts and Saami prehistory.http://www.sgr.fi/susa/91/aikio.pdf
↑  Doug Simms, The University of Texas, The Early Period of Sámi History, from the Beginnings to the 16th Century （页面存档备份，存于）
↑  File:LocationSapmi.png
↑  R. Bosi, The Lapps (1960) pp44-7 Hansen & Olsen (2004)
↑  Ante Aikio 2007: The study of Saami substrate toponyms in Finland. Onomastica Uralica.http://mnytud.arts.klte.hu/onomural/kotetek/ou4/08aikio.pdf
苑裡高中

苑裡高中為苗栗縣苑裡鎮境內，兩所簡稱同名但隸屬單位不同的學校：
國立苑裡高級中學：成立於2001年，為普通型高級中等學校，並設有美術班。
苗栗縣立苑裡高級中學：成立於1932年，前身為苑裡國中。原為綜合型高級中等學校，目前已改制普通科及技術類科。另設有體育班。
豆醬雞

豆醬雞是廣東地區常見的小菜。用廣東走地龍崗雞，經豉油上色及酥炸後，雞通身金黃，用普寧豆醬將雞再熬一遍，豆醬完全滲入雞肉，入口鹹鮮。
青云山隧道

| 青云山隧道> 概览 |
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地点: 青云山
: 38°01′19″N 113°46′23″E﻿ / ﻿38.022°N 113.773°E﻿ / 38.022; 113.773
状况: 使用中
系统: 中国铁路总公司
铁路线: 永莆线
起点: 福建省福州市永泰县
终点: 福建省莆田市涵江区白沙

动工于: 2008年8月8日
启用于: 2013年9月26日
業主: 中国铁路总公司
单位: 中国铁路总公司南昌铁路局
技术数据
长度: 22.06公里 左线22024米 右线21822米
軌道數目: 双洞单线
轨距: 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
电气化方式: 25,000V 50Hz
速度: 200 km/h
青云山隧道位于永莆线永泰－涵江北区间，全长22.06公里，2008年8月8日开工，总投资15.16亿元，全线工程由中铁二十三局集团公司承当。
2009年1月掘进1.183千米；2011年9月13日左洞贯通，2011年9月16日右洞贯通。
戴云山隧道初期设计为27.79公里为全线最长，但随着正式施工的确定，本隧道成为全线乃至华东地区最长隧道。
由于隧道长度，隧道设置了救援站。
青云山隧道在永莆铁路上的位置请见Template:昌福铁路RDT。
參見

中华人民共和国铁路隧道列表
鲁道夫·普法伊费尔

| 鲁道夫·普法伊费尔 |
| --- | --- |
出生: 1889年9月20日  奥格斯堡 
逝世: 1979年5月5日  （89歲） 达豪 
教育程度: 博士 
母校: 慕尼黑大学 
职业: 大學教師、古典学学者、classical philologist、古希腊学家、文学史家 
奖项: 维也纳大学荣誉博士 
魯道夫·卡爾·弗朗茨·奧托·普法伊費爾（德語：，1889年9月20日—1979年5月5日），德國古典語文學家。最知名的作品，是卡利马科斯的兩卷本校勘版，與《古典学术史》（History of Classical Scholarship）兩卷。
作品 > 主要作品

Callimachus, vol. i: Fragmenta, Clarendon Press, Oxford Classical Texts, 1949
Callimachus, vol. ii: Hymni et epigrammata, Clarendon Press, Oxford Classical Texts, 1953
History of Classical Scholarship: From the Beginnings to the End of the Hellenistic Age, Clarendon Press, 1968（中譯本：劉軍譯，《古典学术史（上卷）》，北京大學出版社2015年）
History of Classical Scholarship: 1300—1850, Clarendon Press, 1976（中譯本：张弢譯，《古典学术史（下卷）》，北京大學出版社2015年）
苑陵县

苑陵县是古县名，始置于秦始皇十七年（公元前230年），隶属于颍川郡，治所在苑陵城，城址位于今新郑市龙王乡古城师村。西汉时期属河南郡，新朝皇帝王莽将其改名为左亭县。唐代贞观年间，县废。
参考资料

曹魏行政區劃
石龙镇

石龙镇可以指：
石龙镇 (京山市)，中华人民共和国湖北省荆门市京山市下辖的镇
石龙镇 (东莞市)，中华人民共和国广东省东莞市下辖的镇
石龙镇 (桂平市)，中华人民共和国广西壮族自治区贵港市桂平市下辖的镇
石龙镇 (钟山县)，中华人民共和国广西壮族自治区贺州市钟山县下辖的镇
石龙镇 (象州县)，中华人民共和国广西壮族自治区来宾市象州县下辖的镇
石龙镇 (重庆市)，中华人民共和国重庆市巴南區下辖的镇
石龙镇 (合江县)，中华人民共和国四川省泸州市合江县下辖的乡
石龙镇 (阆中市)，中华人民共和国四川省南充市阆中市下辖的镇
石龙镇 (冕宁县)，中华人民共和国四川省凉山彝族自治州冕宁县下辖的乡
石龙镇 (南部县)，中华人民共和国四川省南充市南部县下辖的镇。
西安路街道 (成都市)

| 西安路街道 |
| --- | --- |
街道
坐标：30°40′31″N 104°01′56″E﻿ / ﻿30.67525°N 104.03232°E﻿ / 30.67525; 104.03232
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 金牛区
村级区划单位数:  5 5社区 0行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 01 06 024
电话区号: +86 
西安路街道，是中华人民共和国四川省成都市金牛区下辖的一个乡镇级行政单位。2019年12月，金牛区调整部分街道行政区划，撤销人民北路街道，将原人民北路街道花牌坊社区、金仙桥社区、马家花园社区、西体路社区所属行政区域划归西安路街道管辖，西安路街道办事处驻青西路6号。
行政区划

西安路街道下辖以下地区：青羊北路社区、枣子巷社区、永陵社区、白果林社区、金琴南路社区、花牌坊社区、金仙桥社区、马家花园社区和西体路社区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
茅場町站

茅場町站（日语：／ Kayabachō eki */?）是位於日本東京都中央區日本橋茅場町一丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。日比谷線與東西線皆在本站停靠。日比谷線的車站編號是H 13、東西線是T 11。
4a出入口(2019年1月)
6號出入口(2019年1月)
歷史

1963年（昭和38年）2月28日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線人形町站至東銀座站通車，茅場町站一併啟用。
1967年（昭和42年）9月14日：營團地下鐵東西線大手町站至東陽町站通車，茅場町站啟用，成為日比谷線和東西線的轉乘站。
1980年（昭和55年）：日比谷線月台啟用空調。
1981年（昭和56年）：東西線月台啟用空調。
2004年（平成16年）4月1日：隨著營團地下鐵民營化，成為東京地下鐵的車站。
2006年（平成18年）4月1日：引入管區制，上野站務區、秋葉原站務區、茅場町站務區合併，成立上野站務管區。此站是上野站務管區茅場町地域的管理站。
2015年（平成27年）度：大規模改善工程開工。
2020年（令和2年）度：預定大規模改善工程完工。
車站構造

本站為地下車站，日比谷線是相對式月台2面2線、東西線是島式月台1面2線。
東西線的中野側有緊急用單向橫渡線與信號控制所。過去是剪式橫渡線，往中野方向電車在停靠本站時會廣播「本站發車後，請注意搖晃。」，之後為了減輕搖晃與減少維護花費改為單向橫渡線，現在已取消廣播。
日比谷線開業時，是與築地站等車站一樣是月台兩端有剪票口與出入口的單純構造。之後在東西線開通後，由於車站東側有龜島川（日语：），東西線月台無法與日比谷線月台形成T字型轉乘站、因此以永代通（日语：）與新大橋通（日语：）交會的茅場町一丁目交差點作為軸心，形成L字型車站構造。
電梯專用出入口(2019年1月)
7號出入口(2018年10月)
12號出入口（2018年10月）
中央驗票口（2023年11月）
東驗票口（2023年11月）
西驗票口（2023年11月）
1號出口側往茅場町二丁目方向的驗票口（2023年11月）
2號出口側往茅場町二丁目方向的驗票口（2023年11月）
日比谷線1號月台（2023年11月）
日比谷線2號月台（2023年11月）
東西線3號與4號月台（2023年11月）
車站構造 > 付費區外地下通道

東西線月台上方的付費區外地下通道是前往都營地下鐵淺草線日本橋站的連絡通道。但由於非轉乘站，無法購入連絡普通券。PASMO、Suica也不適用轉乘優惠。該通道繼續前進也可到東京地下鐵東西線日本橋站。
本站西剪票口至都營淺草線的地下通道開放時間為6時00分至23時00分。該通道由本站管理，都營淺草線側的鐵門也由本站站員負責。
車站構造 > 問題點

1969年東西線全線開通、接著1996年與東葉高速鐵道開始相互直通運轉，加上1990年代後半以後的江東區、江戶川區地區興起大型公寓建設浪潮，沿線人口與乘客急速增加，使得本站構造的缺點逐漸浮現。其中，東西線月台階梯旁通道寬度不到3公尺，使得上車、下車、月台移動的乘客擠的水洩不通，動線大亂。對此，東京地下鐵在早晨尖峰時刻於月台增派站員，並配置兼職站員與警備員負責確保乘客的安全與流動，然而這些措施並無法根本解決問題。
2010年11月，東京地下鐵發表集團經營計畫『FORWARD TOKYO METRO PLAN 2012』，宣布導入闊門車15000系以及「改良茅場町站」。具體行動包括東西線月台往門前仲町側延伸40公尺，該延伸部分增設樓梯與電扶梯。另外，日比谷線月台人形町側拓寬。目標在2016年度完成。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  日比谷線 | 銀座、六本木、中目黑方向 |
| 2 |  日比谷線 | 上野、北千住、南栗橋方向 |
| 3 |  東西線 | 西船橋、津田沼、東葉勝田台方向 |
| 4 |  東西線 | 日本橋、大手町、中野、三鷹方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
車站構造 > 站內設施

電扶梯分別在東西線月台與日比谷線1號月台及東剪票口之間有1座上行電扶梯，東西線月台與日比谷線2號月台及中央剪票口之間有上下雙向電扶梯，東西線月台與西剪票口之間有上下雙向電扶梯。但平日早晨尖峰時刻為了消化人潮全部都是向上運轉。
東西線月台與西剪票口內之間、東剪票口外與地面（4b出入口附近）之間各有一座電梯。
廁所在中央剪票口內與西剪票口外各有1座，西剪票口外廁所有無障礙設施。
定期券售票處在中央剪票口與西剪票口之間的站外地下通道。
商店METRO'S（日语：）在中央剪票口內與東剪票口內各1處，東西線月台上有兩處。
東剪票口外、定期券售票處附近、西剪票口外皆有投幣式置物櫃。
中央剪票口外有郵貯銀行ATM，東剪票口內有新生銀行ATM。
利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為129,847人，東京地下鐵全部130個車站當中排名24位。該數值不含日比谷線、東西線間轉乘人次。
若包含日比谷線、東西線間轉乘人次在內，2017年度各路線1日平均上下車人次如下。
日比谷線：188,753人 - 同線內僅次於北千住站、中目黑站排名第3位。
東西線：218,132人 - 同線內次於西船橋站、大手町站、日本橋站排名第4位。
近年1日平均上下車人次如下表。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

年度: 東京地下鐵
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 |
| 1999年（平成11年） | 123,669 |  |
| 2000年（平成12年） | 124,733 | 0.9% |
| 2001年（平成13年） | 124,978 | 0.2% |
| 2002年（平成14年） | 122,703 | −1.8% |
| 2003年（平成15年） | 120,101 | −2.1% |
| 2004年（平成16年） | 116,653 | −2.9% |
| 2005年（平成17年） | 117,003 | 0.3% |
| 2006年（平成18年） | 116,311 | −0.6% |
| 2007年（平成19年） | 125,004 | 7.4% |
| 2008年（平成20年） | 126,658 | 1.3% |
| 2009年（平成21年） | 121,154 | −4.3% |
| 2010年（平成22年） | 118,430 | −2.2% |
| 2011年（平成23年） | 117,903 | −0.4% |
| 2012年（平成24年） | 117,262 | −0.5% |
| 2013年（平成25年） | 118,113 | 0.7% |
| 2014年（平成26年） | 119,890 | 1.5% |
| 2015年（平成27年） | 124,210 | 3.6% |
| 2016年（平成28年） | 127,550 | 2.7% |
| 2017年（平成29年） | 129,847 | 1.8% |
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（1962年－2000年）

| 年度 | 日比谷線 | 東西線 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1962年（昭和37年） | 5,205 | 未開業 |  |
| 1963年（昭和38年） | 8,472 | 未開業 |  |
| 1964年（昭和39年） | 14,678 | 未開業 |  |
| 1965年（昭和40年） | 20,291 | 未開業 |  |
| 1966年（昭和41年） | 21,854 | 未開業 |  |
| 1967年（昭和42年） | 20,120 | 12,348 |  |
| 1968年（昭和43年） | 47,362 | 43,146 |  |
| 1969年（昭和44年） | 65,673 | 64,663 |  |
| 1970年（昭和45年） | 71,225 | 74,868 |  |
| 1971年（昭和46年） | 75,951 | 77,634 |  |
| 1972年（昭和47年） | 75,414 | 77,940 |  |
| 1973年（昭和48年） | 72,164 | 76,178 |  |
| 1974年（昭和49年） | 49,710 |  |  |
| 1975年（昭和50年） | 51,555 |  |  |
| 1976年（昭和51年） | 22,786 | 29,181 |  |
| 1977年（昭和52年） | 23,792 | 30,027 |  |
| 1978年（昭和53年） | 22,578 | 30,153 |  |
| 1979年（昭和54年） | 22,926 | 30,434 |  |
| 1980年（昭和55年） | 22,663 | 31,027 |  |
| 1981年（昭和56年） | 23,074 | 31,816 |  |
| 1982年（昭和57年） | 23,438 | 32,285 |  |
| 1983年（昭和58年） | 23,970 | 34,087 |  |
| 1984年（昭和59年） | 25,214 | 34,962 |  |
| 1985年（昭和60年） | 25,170 | 35,608 |  |
| 1986年（昭和61年） | 26,315 | 37,474 |  |
| 1987年（昭和62年） | 27,615 | 39,210 |  |
| 1988年（昭和63年） | 28,855 | 40,964 |  |
| 1989年（平成元年） | 29,726 | 42,542 |  |
| 1990年（平成02年） | 30,329 | 43,630 |  |
| 1991年（平成03年） | 29,388 | 41,292 |  |
| 1992年（平成04年） | 29,227 | 39,318 |  |
| 1993年（平成05年） | 28,137 | 39,529 |  |
| 1994年（平成06年） | 27,688 | 39,282 |  |
| 1995年（平成07年） | 26,893 | 38,426 |  |
| 1996年（平成08年） | 27,000 | 38,893 |  |
| 1997年（平成09年） | 26,852 | 38,907 |  |
| 1998年（平成10年） | 26,277 | 36,707 |  |
| 1999年（平成11年） | 25,943 | 35,721 |  |
| 2000年（平成12年） | 25,786 | 36,304 |  |
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 日比谷線 | 東西線 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 25,397 | 36,521 |  |
| 2002年（平成14年） | 24,526 | 35,978 |  |
| 2003年（平成15年） | 23,669 | 35,522 |  |
| 2004年（平成16年） | 23,482 | 35,605 |  |
| 2005年（平成17年） | 23,797 | 35,742 |  |
| 2006年（平成18年） | 24,060 | 35,282 |  |
| 2007年（平成19年） | 25,511 | 38,115 |  |
| 2008年（平成20年） | 25,553 | 38,877 |  |
| 2009年（平成21年） | 24,397 | 38,225 |  |
| 2010年（平成22年） | 23,707 | 36,581 |  |
| 2011年（平成23年） | 23,710 | 36,314 |  |
| 2012年（平成24年） | 23,496 | 36,167 |  |
| 2013年（平成25年） | 23,589 | 36,458 |  |
| 2014年（平成26年） | 23,904 | 36,945 |  |
| 2015年（平成27年） | 24,486 | 38,552 |  |
| 2016年（平成28年） | 25,041 | 39,658 |  |
↑  1963年2月28日開業。開業日から同年3月31日までの計32日間を集計したデータ。
↑  1967年9月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計200日間を集計したデータ。
車站周邊

参见：日本橋茅場町、日本橋兜町、新川 (東京都中央區)和日本橋小網町
由於接近兜町，周邊有許多證券公司。但在1997年證券業界大型企業山一證券（日语：）破產後，銀行與證券公司的重整、合併、解散、總部搬遷等，讓這一帶失去以前作為世界三大金融街之一的榮景。另外，由於前往東京站、東京迪士尼渡假區、日本武道館等都極為便利，車站周邊有許多商務旅館聚集。
東京證券交易所
澀澤City Place - 澀澤倉庫（日语：）租賃大樓
日本證券金融（日语：）
極東證券（日语：）本社
東京證券會館
日本證券投資顧問業協會（日语：）
大阪證券交易所東京支社
東京證券信用組合（日语：）本店
警視廳中央警察署（日语：）
東京消防廳日本橋消防署
中央區新場橋區民館
日本橋茅場町郵便局
日本橋小網町郵便局
中央新川郵便局
中央FM（日语：）（RADIOCITY）
花王本社
SB食品（日语：）本社
日本IBM本社
日本Guardian Angels（英语：）本部
日清OilliO集團（日语：）本社
PLENUS（日语：）（Hotto Motto） 東京辦公室
京王布萊索酒店（日语：）茅場町
法華Inn飯店（日语：）東京日本橋
Villa Fontaine（日语：）茅場町
相鐵FRESA INN（日语：）日本橋茅場町日本橋
日本保釋支援協會（日语：）
永代通（日语：）
新大橋通（東京都道·千葉縣道50號東京市川線（日语：））
龜島川（日语：）
日本橋川
小網神社
巴士路線

最近的巴士站是永代通（日语：）與平成通交會的「茅場町」、永代通上的「兜町」及平成通的「茅場町、兜町東證前」。以下路線由東京都交通局（都營）、平和交通（平和）、日之丸自動車興業（日语：）（日之丸）運行。
茅場町
東20系統：往東京站丸之內北口／經東京都現代美術館前往錦糸町站（都營）
東22系統：往東京站丸之內北口／經千田往錦糸町站（都營）
錦11系統：往築地站／經濱町中之橋往錦糸町站／往龜戶站（都營）
兜町
東20系統：往東京站丸之內北口／經東京都現代美術館前往錦糸町站（都營）
東22系統：往東京站丸之內北口／經千田往錦糸町站前（都營）
My Town Liner（深夜急行巴士）：往千代田團地入口／往山田交流道入口／往五井站／往JR成田站／往印旛日本醫大站（平和）
茅場町、兜町東證前
Metro link日本橋E線：往東京站八重洲口方向（日之丸）
其他

過去使用與營團其他車站不同的發車聲，2003年10月更新撥放裝置後才與其他站統一。
由於兩線的交會構造，人潮集中在東西線門前仲町側與日比谷線人形町側，加上這兩條路線是日本地下鐵中混雜率排名前茅的路線，早晨尖峰時刻的人潮非常擁擠。對此，站內正在進行改良工程以消解人潮。
日比谷線月台壁面的站名標有多種尺寸。最初使用大長方形站名標，靠近東西線轉乘大廳的月台進行改良工程時加上小長方形站名標。這種尺寸不一的情形也可在上野站見到，日比谷線中使用大長方形站名標的只有本站與上野站。
東西線月台壁面的站名標在開業當時使用大長方形站名標，之後改為小長方形站名標，但因裝設位置過高，過去行駛的舊型車輛（5000系（日语：）等）車窗無法看見。因此，為了讓車內也能確認站名，所有站名標下方加上平假名站名貼紙。
東西線本站與門前仲町站之間有防水閘門。這是為了防止隅田川淹入隧道內造成全線淹水所設置。
上野站務管區茅場町地域管轄本站與日比谷線人形町站兩站。該站開業時屬人形町站務區，之後隨著東西線茅場町站開業，而將站務區機能移至空間較廣的本站，並更名為茅場町站務區。
中央剪票口至西剪票口的地下通道，東京地下鐵常用來舉行活動。
參考資料

↑  . 東京メトロ.   [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東京地下鉄.   [2012-01-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-27）. p.15 輸送改善の実施
↑   (PDF) (新闻稿). 東京地下鉄. 2011年3月30日  [2012-01-14]. （原始内容存档 (PDF)于2012-01-08）. p.4 東西線の混雑緩和、遅延防止を図ります。 茅場町駅の改良（ホームの延伸等）
↑  各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于） - 東京メトロ
↑  東京地下鉄 （页面存档备份，存于）、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2015年11月9日閲覧
↑  .   [2017-03-13]. （原始内容存档于2017-07-31）.
↑  統計データ 的存檔，存档日期2016-08-19. - 中央区
來源

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參見

日本鐵路車站列表
外部連結

茅場町/H13/T11 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
日比谷線大型站名標
西安路街道 (大连市)

：此条目页的主题不是。
| 西安路街道 |
| --- | --- |
街道
大连中山公园俯瞰
坐标：38°54′50″N 121°35′36″E﻿ / ﻿38.91402°N 121.59347°E﻿ / 38.91402; 121.59347
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 沙河口区
建立: 2019年12月
村级区划单位数:  8 8社区 0行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 21 02 04 018
电话区号: +86 (0)411
西安路街道，是中华人民共和国辽宁省大連市沙河口区下辖的一个乡镇级行政单位，2019年12月由原兴工街道的泉涌社区、永吉社区、兴新社区、兴盛社区、兴社社区、如意社区6个社区（含大连机车厂）与原中山公园街道合并而成。
行政区划

西安路街道下辖以下地区：
天兴社区、​永联社区、​民权社区、​长江社区、​民兴社区、​至诚社区、​永顺社区、​黄河社区、​兴新社区、​兴社社区、​兴盛社区、​如意社区、​永吉社区和泉涌社区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 大连公开 (搜狐网). 2019-12-02  [2021-05-25]. （原始内容存档于2021-05-25）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
卡斯塔尼奥莱-德莱兰泽

| 卡斯塔尼奥莱-德莱兰泽 Castagnole delle Lanze |
| --- | --- |
市镇
Comune di Castagnole delle Lanze
卡斯塔尼奥莱-德莱兰泽卡斯塔尼奥莱-德莱兰泽在意大利的位置
坐标：44°45′08″N 8°09′05″E﻿ / ﻿44.7522°N 8.1514°E﻿ / 44.7522; 8.1514
国家:  義大利
大区: 皮埃蒙特大區
省份或广域市: 阿斯蒂省
分區: Annunziata, Carossi, Farinere, Olmo, Rivella, San Bartolomeo, San Grato, San Defendente, San Rocco, San Pietro, Santa Maria, Valle Tanaro, Val Bera
面积
 • 总计: 21.37 平方公里（8.25 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 3,853人
 • 密度: 180人/平方公里（467人/平方英里）
居民称谓: Castagnolesi
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 14054
电话区号: 0141
網站: 官方网站
卡斯塔尼奥莱-德莱兰泽（義大利語：），是意大利阿斯蒂省的一个市镇。总面积21.37平方公里，人口3853人，人口密度180.3人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为005022。
友好城市

德國布拉肯海姆
法國莎尼-馬岡（英语：）
波蘭Zbrosławice（英语：）
匈牙利陶爾瑙萊萊斯
谢志光

谢志光（1899年—1967年），男，广东东莞人，中国临床放射学家，曾任岭南大学医学院院长，中华放射学会名誉会长。
参考资料

↑  张品兴, 殷登祥, 陈有进等主编. . 北京: 中国广播电视出版社. 1992. ISBN 9787504315137.
↑  《广州百科全书》编纂委员会编. . 北京: 中国大百科全书出版社. 1994.
↑  宋德慈, 王德林, 郑福林主编. . 长春: 吉林大学出版社. 1990.
石龙镇 (钟山县)

| 石龙镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：24°24′54″N 111°19′07″E﻿ / ﻿24.41493°N 111.31869°E﻿ / 24.41493; 111.31869
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 钟山县
村级区划单位数:  5 0社区 5行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 45 11 22 105
电话区号: +86 
石龙镇是中国广西壮族自治区贺州市钟山县的一个镇。