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臺灣銀行籃球隊

| 臺灣銀行 |
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聯賽: 超級籃球聯賽
創立: 1973年
历史: 臺灣銀行 1973年至1990年 1990年至2003年（社甲） 2003年至今（SBL）
公司: 臺灣銀行股份有限公司
總教練: 程恩傑
冠軍: 超級籃球聯賽：1 （2022）
退休背號: 01、06
官方網站: basketball.bot.com.tw
臺灣銀行（英語：）是臺灣籃球隊，以成員身份參與超級籃球聯賽（SBL）賽事。1973年臺灣銀行在臺灣省政府主席謝東閔裁定下成立籃球隊，於1974年投入甲組籃球聯賽，並於2003成為超級籃球聯賽創始球隊。
第十九季超級籃球聯賽尚未舉行季後賽就受到COVID-19疫情影響而提前結束，最終由例行賽排名第一的臺灣銀行奪得隊史首座年度總冠軍。
歷年戰績

以下列出球隊過去在超級籃球聯賽的戰績。
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聯盟總冠軍: 晉級季後賽
| 賽季 | 聯盟 | 例行賽> 名次 | 例行賽> 已賽 | 例行賽> 勝場 | 例行賽> 敗場 | 例行賽> 勝率 | 季後賽 |
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| 2003-2004 | SBL | 7/7 | 24 | 5 | 19 | 0.208 |  |
| 2004-2005 | SBL | 6/7 | 30 | 9 | 21 | 0.300 |  |
| 2005-2006 | SBL | 4/7 | 30 | 15 | 15 | 0.500 | 落敗 準決賽（裕隆恐龍）1比3 落敗 季軍賽（達欣工程）0比3 |
| 2006-2007 | SBL | 7/7 | 30 | 4 | 26 | 0.133 |  |
| 2007-2008 | SBL | 7/7 | 30 | 6 | 24 | 0.200 |  |
| 2008-2009 | SBL | 7/7 | 30 | 5 | 25 | 0.167 |  |
| 2010 | SBL | 7/7 | 30 | 4 | 26 | 0.133 |  |
| 2010-2011 | SBL | 5/7 | 30 | 11 | 19 | 0.367 |  |
| 2011-2012 | SBL | 7/7 | 30 | 7 | 23 | 0.367 |  |
| 2012-2013 | SBL | 5/7 | 30 | 11 | 19 | 0.367 |  |
| 2013-2014 | SBL | 7/7 | 30 | 6 | 24 | 0.200 |  |
| 2014-2015 | SBL | 5/7 | 30 | 13 | 17 | 0.433 | 落敗 首輪（新北裕隆）0比3 |
| 2015-2016 | SBL | 6/7 | 30 | 12 | 18 | 0.400 | 落敗 首輪（台北達欣）0比3 |
| 2016-2017 | SBL | 7/7 | 30 | 7 | 23 | 0.233 |  |
| 2017-2018 | SBL | 7/7 | 30 | 10 | 20 | 0.333 |  |
| 2018-2019 | SBL | 7/7 | 36 | 8 | 28 | 0.222 |  |
| 2019-2020 | SBL | 4/5 | 32 | 14 | 18 | 0.438 |  |
| 2020-2021* | SBL | 3/5 | 40 | 15 | 25 | 0.375 | 落敗 準決賽（裕隆納智捷）1比3 |
| 2021-2022* | SBL | 1/5 | 31 | 23 | 8 | 0.742 |  |
| 2023 | SBL | 2/4 | 30 | 16 | 14 | 0.533 | 獲勝 季後挑戰賽（台灣啤酒）2比1  落敗 總冠軍賽（裕隆恐龍）2比3 |
| 2024 | SBL | 2/4 | 30 | 16 | 14 | 0.533 | 落敗 準決賽（裕隆恐龍）1比2 |
粗體黑字為該隊史最高，紅字為SBL紀錄
第十八季（2020-2021球季）因疫情，該球季台灣啤酒與裕隆納智捷並列冠軍。
第十九季（2021-2022球季）因疫情，表定季後賽賽事直接取消，並由例行賽戰績第一的臺灣銀行奪得總冠軍。
球員

主分类：臺灣銀行籃球隊球員
退休背號

01號：簡明富
06號：陳順詳
參考資料

↑   (PDF). 中華民國籃球協會. 2022-03-28  [2025-03-04].
↑  黃巧雯. . 中央通訊社. 2022-05-30  [2022-12-13]. （原始内容存档于2022-08-05）.
↑  趙雙傑. . 中時. 2022-05-30  [2022-12-13]. （原始内容存档于2022-12-13）.
外部連結

官方网站
臺灣銀行籃球隊的Facebook專頁
臺灣銀行籃球隊的Instagram帳戶
YouTube上的籃球隊臺灣銀行頻道
|  论 编臺灣銀行2021-22年第19季SBL超級籃球聯賽總冠軍 |
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 0 簡家暐  2 曾開暄  3 陳侑昫  7 王偉丞  9 林柏偉  10 劉人豪  11 潘祥偉  12 張家禾  13 王泰傑  14 謝宗融  15 李維哲  17 蘇士軒  20 蓮恩  24 高健益  25 艾爾文  27 曹立中  29 蔡嘉駿  68 張博勝  95 周暐宸 
教練團:  陳國維（總教練）  許致強（教練）  陳禹誌（教練）  莊曉文（管理）  桑一慶（翻譯）  李建宏（防護員）
2014年冬季残疾人奥林匹克运动会斯洛文尼亚代表团

2014年冬季残疾人奥林匹克运动会斯洛文尼亚代表团是斯洛文尼亚派出的2014年冬季残疾人奥林匹克运动会代表团。未获得奖牌。
高山滑雪

条目：2014年冬季残疾人奥林匹克运动会高山滑雪比赛
参考资料

↑  . IPC Historical Results Archive.   [2025-02-23].
|  论 编2014年冬季残疾人奥林匹克运动会代表团 |
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非洲:  无 
美洲:  阿根廷  巴西  加拿大  智利  墨西哥  美国 
亚洲:  中国  伊朗  日本  哈萨克斯坦  蒙古  韩国  乌兹别克斯坦 
欧洲:  安道尔  亚美尼亚  奥地利  白俄罗斯  比利时  波斯尼亚和黑塞哥维那  保加利亚  克罗地亚  捷克  丹麦  芬兰  法国  德国  英国  希腊  匈牙利  冰岛  意大利  荷兰  挪威  波兰  罗马尼亚  俄罗斯  塞尔维亚  斯洛伐克  斯洛文尼亚  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  乌克兰 
大洋洲:  澳大利亚  新西兰 
|  论 编残疾人奥林匹克运动会斯洛文尼亚代表團 |
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波尼M合唱團

| Boney M>  |
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Boney M. in 1981
组合
音乐类型: R&B eurodisco reggae
代表作品: 《Rasputin》
活跃年代: 1975–1986 1987–1989 1992–1994 1996–2010 (other versions) 2017年至今
唱片公司: Hansa Atlantic Sony
已离开成员
已解散
Boney M.是1970-80年代的迪斯可團體，由德國唱片製作人弗蘭克·法里安（Frank Farian）所組成，他也身兼該團體主要詞曲創作者以及男聲演唱部分。最初成立於西德，但音樂作品卻均為英語歌曲。該樂團最廣為人知的四名成員組合，包括來自牙買加的莉茲·米切爾（英语：）（Liz Mitchell）和瑪西婭·巴雷特（英语：）（Marcia Barrett），來自蒙特塞拉特的梅姬·威廉姆斯（英语：）（Maizie Williams）和來自阿魯巴的博比·法雷爾（英语：）（Bobby Farrell）。
唯一的男性成員博比·法雷爾並非歌手，而是專職舞者，偶爾合聲幾句。唱片中的男聲均來自唱片製作人法里安，法雷爾唯有在現場演唱會時有機會開口。
該團體成立於1976年，在20世紀70年代末的迪斯可時代成名，後於1986年解散，但團員仍可使用此團名，組織自己的團員並表演。他們的音樂融合搖滾、雷鬼、放克及福音等多種風格，擅長將一些老歌改編得輕鬆活潑、節奏清晰，讓它們重放異彩，在70、80年代的迪斯可文化中有極為重要的影響力。在台灣的知名度，則是因為自1970年代後期起該團有多首歌曲陸續遭到另填中文歌詞翻唱，而開始為樂迷所知。
創立過程

創立者法里安有一天打開電視，看了一部叫「Boney（英语：）」的澳洲電視影集，看著片尾字幕中的主角警察角色「邦尼」（Boney），覺得會是個很好的名字，但又好像缺點什麼，於是他開始從字母中尋找，最後「Boney M.」這個名字於焉誕生。
1974年12月，還只是個德國創作歌手的法里安藉由他的工作室錄製了一首舞曲「Baby Do You Wanna Bump」，並且參與合聲。他以Boney M.的名義發表，起初只在舞廳播放因此知名速度較慢，一段時間過去，這首歌在荷蘭與比利時當地逐漸熱門，於是法里安想到應該組一個表演團體上電視大為推廣他的音樂創作。於是他找到了模特兒出身的歌手梅姬·威廉姆斯和她的牙買加歌手朋友謝拉·博尼克（Sheyla Bonnick），以及一位名叫邁克（Mike）的非洲舞者參與第一次登台演出。
1975年時，新增了名叫娜塔莉（Nathalie）的歌手，但不久後就被牙買加出生的克勞蒂亞·巴里（Claudja Barry）取代。後來，舞者邁克和歌手謝拉離開樂團，梅姬引薦了來自阿魯巴的男舞者博比·法雷爾。隨後，當來自牙買加的歌手瑪西婭·巴雷特入團時，也引薦了莉茲·米切爾來接替1976年2月單飛的克勞蒂亞·巴里。Boney M.最知名的創始團員，同時也是經典組合至此成形。
分裂的Boney M.

自80年代以來由於人氣下滑，該樂團的成員不斷有所變動，甚至曲風大改。1981年法里安因故提前離開後，四名成員之間的理念衝突持續發生，最終導致1986年解散。
隨後四名成員與創始者法里安之間，對於「Boney M.」這個團名的合法使用權出現法律糾紛，以至於1990年法院判決莉茲·米切爾、梅姬·威廉姆斯、瑪西婭·巴雷特和博比·法雷爾這四名成員，均有權使用「Boney M.」之名進行表演。
1990年的判決之後，陸續有下列三團活躍：
Boney M. feat. 莉茲·米切爾
Boney M. feat. 梅姬·威廉姆斯 (包括謝拉·博尼克)
Boney M. feat. 博比·法雷爾，但博比·法雷爾後於2010年12月30日過世。
參與表演者

基本成員
莉茲·米切爾 – 主唱與和聲 (1976–1986, 1987–1989, 1989, 1992–1994)
梅姬·威廉姆斯 – 舞者兼現場演唱者 (1975–1986, 1987–1989)
博比·法雷爾 – 舞者、饒舌歌手兼現場演唱者 (1975–81, 1984–1986, 1987, 1988–1989)，2010年去世
瑪西婭·巴雷特 – 主唱兼合聲 (1975–1986, 1987, 1988–1989)
其他成員
不包含在任何官方波尼M專輯或基本成員中
謝拉·博尼克 - 主唱與和聲 (1975)
哈默德·阿圖菲 - 舞者 (1975)
娜塔莉 - 主唱與和聲 (1975)
克勞迪亞 - 主唱與和聲 (1975-1976)
里基·齊博 - 主唱與和聲 (1982–1986, 1989)
Marilyn Scharbaai (Carrilho) - 主唱與合聲 (1987)
Celena Duncan - 主唱與合聲 (1987-1988)
Curt De Daran - 舞者、饒舌歌手兼現場演唱者 (1987-1988, 1992-1994)
Madeleine Davis - 主唱與合聲 (1989)
Sharon Stevens - 主唱與合聲 (1989)
Patty Onoyewenjo - 主唱與合聲 (1989)
Carol Grey - 主唱與合聲 (1992-1994)
Patricia Lorna Foster - 主唱與合聲 (1992-1994)
Tony Ashcroft - 舞者、饒舌歌手兼現場演唱者 (1994)
華語樂壇翻唱曲目

「Rasputin」（1978）
「Gotta Go Home」（1979） - 高凌風「夕陽下山時」（國語）
「Hooray! Hooray! It's a Holiday」（1979） - 高凌風「愛你！小薇」（國語）
「Brown Girl in the Ring」（1978） - 紀寶如「戴戒指的女孩」（國語）
「Bahama Mama」（1979） - 甄妮「夢中的媽媽」（國語）
「We kill the world (Don't kill the world)」（1981） - 金瑞瑤「歲月的眼睛」（國語）
「Oceans of Fantasy」（1979） - 楊林「沒有人能跟我比」（國語）
外部連結

波尼M合唱團的Facebook專頁
波尼M合唱團的Instagram帳戶
YouTube上的波尼M合唱團頻道
參考文獻

↑  .   [2021-08-02]. （原始内容存档于2021-08-02）.
↑  .   [2021-08-02]. （原始内容存档于2021-08-02）.
↑  .   [2021-08-02]. （原始内容存档于2021-08-02）.
且听风吟

关于香港歌手郭富城專輯，请见「」。
| 聽風的歌 |
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《聽風的歌》日文文庫本封面
原名: 
作者: 村上春樹
译者:  賴明珠  林少華
语言: 日語、繁體中文、簡體中文
發行
出版机构:  講談社(單行本)  講談社(文庫本)  時報文化  上海譯文
出版時間:  1979年7月23日(單行本)  1982年7月(文庫本)  1992年2月25日  2001年8月
出版地點:  日本  臺灣  中国
媒介: 單行本、文庫本
页数:  201頁(單行本)  155頁(文庫本)  184頁  141頁
系列作品
續作: 1973年的弹子球
规范控制
ISBN:  ISBN 9784061163676(單行本)  ISBN 9784061317772(文庫本)  ISBN 9789571303925  ISBN 9787532726172
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
《聽風的歌》（日语：／ Kaze no uta o kike），是日本作家村上春樹的第一本小说，於1979年由講談社發行單行本，获得了第22回日本群像新人文学奖。
簡介

该小说与作者后来的作品《一九七三年的弹子球》、《寻羊冒险记》常并称为《鼠的三部曲》。
简体中文译本由林少华翻译，繁体中文译本则由赖明珠翻译。
小说篇幅不长，情节也较简单，以第一人称叙述。
“我”是一个在东京上大学的学生，1970年在家乡渡暑假的时候，整日与朋友鼠一起在酒吧喝酒聊天。一天“我”在酒吧，鼠没有来，“我”却在卫生间看见一个左手没有小指的女孩醉倒在地。于是“我”送她回家，并为防止出事陪其过夜，结果反而造成误会。几天之后，两人在一家唱片店偶然相遇，并开始交往，逐渐亲密。这段恋情到“我”的暑假结束共持续了18天。之后，“我”回到东京。等到寒假“我”再次回到家乡时，女孩已杳如云烟。
外部連結

（日語）風の歌を聴け (講談社文庫) （页面存档备份，存于）
（繁體中文）博客來書籍館 > 聽風的歌
（简体中文）中國圖書網.台灣 > 村上春樹文集—且聽風吟
|  论 编村上春樹作品 |
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| 長篇小說 |  聽風的歌  一九七三年的彈珠玩具  尋羊冒險記  世界尽头与冷酷仙境  挪威的森林  舞·舞·舞  国境以南 太阳以西  發條鳥年代記  斯普特尼克恋人  海邊的卡夫卡  黑夜之後  1Q84  沒有色彩的多崎作和他的巡禮之年  刺杀骑士团长  城市及其不确定的墙  |   |
| 中篇小说 |  城市，及其不确定的墙  |   |
| 短篇小說集 |  開往中國的慢船  看袋鼠的好日子  象工場的HAPPY END  萤·烧谷仓·其他短篇  迴旋木馬的終端  麵包店再襲擊  夢中見  電視人  萊辛頓的幽靈  夜之蜘蛛猴  神的孩子全跳舞  东京奇谭集  沒有女人的男人們  第一人称单数  |   |
| 随笔集 |  村上朝日堂（日语：）  村上朝日堂的卷土重来  兰格汉斯岛的午后  怀念的一九八○年代  日出国的工厂  村上朝日堂嗨嗬！  终究悲哀的外国语  使いみちのない風景（日语：）  旋涡猫的找法  村上朝日堂是如何锻造的  为了年轻读者的短篇小说导读  爵士群像  翻译夜话  爵士群像2  村上收音機  翻譯夜話2  给我摇摆，其余免谈  關於跑步，我說的其實是......  村上ソングズ（日语：）  |   |
| 对话 |  ウォーク・ドント・ラン（日语：）  映画をめぐる冒険（日语：）  村上春树与河合隼雄对谈  |   |
| 报告文学 |  地下  约束的场所  |   |
| 遊記 |  远方的鼓声  雨天炎天（日语：）  边境·近境  如果我们的语言是威士忌  悉尼！  東京するめクラブ  |   |
| 写真集 |  波の絵、波の話（日语：）  PAPARAZZI  |   |
| 绘本 |  羊男的圣诞节  轻飘飘  奇怪的图书馆  またたび浴びたタマ（日语：）  |   |
 相关条目：林少华  賴明珠  施小炜  Dances with Sheep（英语：）  Haruki Murakami and the Music of Words（英语：）  The Japanization of Modernity（英语：）
康拉德·阿登纳

| 康拉德·艾德諾 Konrad Adenauer |
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 第1任聯邦德國（西德）總理
任期 1949年9月15日—1963年10月16日
总统:  特奥多尔·豪斯  海因里希·吕布克 
聯邦德國副總理: 弗朗茨·布吕歇尔（英语：） 路德维希·艾哈德
前任: 首任（职位设立）
继任: 路德维希·艾哈德
 聯邦德國外交部部长
任期 1951年3月15日—1955年6月6日
前任: 鲁茨·冯·科洛希克（1945年）
继任: 海因里希·冯·布伦塔诺
 德国基督教民主联盟领袖
任期 1950年10月21日—1966年3月23日
前任: 职位创立
继任: 路德维希·艾哈德
 科隆市长
任期 1945年5月4日—1945年10月6日
前任: 威利·苏特
继任: 威利·苏特
任期 1917年10月13日—1933年3月13日
前任: 马科斯·瓦尔拉夫
继任: 京特·里森
普鲁士国务委员会主席
任期 1922年12月—1933年4月26日
前任: 职位创立
继任: 罗伯特·莱伊
 
个人资料
出生: 康拉德·赫尔曼·约瑟夫·阿登纳 Konrad Hermann Joseph Adenauer (1876-01-05)1876年1月5日  德意志帝國普鲁士莱茵省科隆
逝世: 1967年4月19日(1967歲—04—19)（91歲）  西德巴特洪内夫
国籍:  西德
政党:  中央党（1906年–1933年）   基民盟（1945年–1967年） 
配偶:  艾玛·魏尔（1904年–1916年）  奥古斯特·琴瑟（1919年–1948年） 
儿女: 8名子女
母校:  弗莱堡大学  慕尼黑大学  波恩大学 
宗教信仰: 罗马天主教
签名: 
康拉德·赫爾曼·約瑟夫·阿登纳（德語：，德语发音：[ˈkɔnʁaːt ˈhɛɐman ˈjoːzɛf ˈaːdənaʊɐ]，1876年1月5日—1967年4月19日），曾任西德總理。生于德意志帝國科隆，逝世于西德莱茵－勒恩多夫（Rhein-Rhöndorf），二戰前曾以天主教中央黨身份擔任科隆市長十幾年，二战结束后當選首位西德總理、德国基督教民主联盟黨魁，著名政治家、法学家。
艾德諾致力於以市場為基礎的社会体制將西德的經濟從第二次世界大戰的破壞中恢復到歐洲的中心地位，與他的經濟部长路德維希·艾哈德一起主持了德國經濟奇蹟。自1955年以來，他一直是在西德重建國家軍事力量（德國聯邦國防軍）的動力。艾德諾反對東德，並使他的國家成為北約成員。
他曾是是魏瑪共和國的主要政治人物，曾擔任科隆市長（1917-1933）和普魯士國務委員會主席（1922-1933）。
生平 > 早年生活和教育

1876年1月5日，康拉德·艾德諾出生於萊茵普魯士科隆。他是Johann Konrad Adenauer (1833–1906) 和他的妻子 Helene (née Scharfenberg; 1849–1919)五個孩子中的第三位。  他的兄弟姊妹有August (1872–1952)、Johannes (1873–1937)、Lilli (1879–1950)和Elisabeth，Elisabeth在1880年出生後不久死亡。對青年時期的艾德諾影響深遠的是「文化鬥爭」,這與他父母有關的經歷讓他終生厭惡「普魯士主義（英语：）」，並使他像十九世紀的許多其他萊茵蘭天主教徒一樣深深地恨萊茵蘭被列入普魯士。
1894年,他開始在弗莱堡大学，慕尼黑大学和波恩大學學習法律和政治。1896年20歲時，他被徵入了德國軍隊，但由於他從小經歷過的慢性呼吸問題沒有通過體格檢查。他在波恩是K.St.V. Arminia Bonn（德语：）之下的幾個羅馬天主教學生協會的成員。他於1900年畢業， 之後在科隆的法庭擔任律師。在赫爾曼·考森（Hermann Kausen）的事務所任職。
據他所認識和結識的法國著名草藥家Maurice Mességué（英语：）表示，他對草藥的使用非常感興趣。艾德諾將晚年的健康狀況歸功於晚上攝入大麥水，還有玉米柱頭、錦葵、鼠尾草和黃玫瑰，他用來治療咳嗽。根據Mességué的說法，這些是他最喜歡的藥用植物，雖然他對各種植物有廣泛的知識。他同意Mességué的觀點，即植物必須沒被噴灑，也不能人為過度生長。他告訴Mességué，他將自己的健康歸功於「植物、自然」。
艾德諾在義大利的硬地滾球比賽中找到了放鬆和享受的樂趣，並在他的漫長政治生涯中玩這個遊戲。他最喜歡的度假地點是在義大利的卡代納比亞，一座俯瞰科莫湖（Lake Como）的租賃別墅，後來這裡成為康拉德·艾德諾基金會（英语：）會議中心，由艾德諾的政黨德國基督教民主聯盟（CDU）建立的政治基金會。
1904年1月與第一任妻子Emma Weyer結婚，這段婚姻直到1916年Emma Weyer過世。1919年艾德諾再婚。
生平 > 科隆的領導者

作為虔誠的天主教徒，艾德諾於1906年加入天主教保守政黨中央黨，3月獲得中央黨提名成為科隆市議員，同年父親逝世。1909年10月，艾德諾被中央黨提名當選成為科隆市第一議員暨副市長，一個人口數為635,000的工業大都市，在1914年時。為了避免在他那時代具吸引力的極端政治活動，艾德諾致力於資產階級的禮儀、勤奮、秩序、基督教的道德和價值觀，致力於消除混亂、無效率、非理性和政治上的不道德行為。1917年9月18日科隆市議會選舉艾德諾出任一任12年的科隆市長，10月18日就職，艾德諾以當時41歲年齡成為德國最年輕的市長。之後艾德諾連任。從1917年到1933年，他出任科隆市市長，並在1918年德皇威廉二世徵召艾德諾普魯士貴族院的成員。
艾德諾在第一次世界大戰中領導科隆，與軍隊緊密合作，以最大限度地發揮西部前線後方供應和運輸基地的作用。他特別關注民用食品供應，使居民能夠避免1918-1919年期間困擾大多數德國城市的食物嚴重短缺。 面對舊政權的崩潰和1918年底革命和廣泛混亂的威脅，艾德諾利用他與社會民主黨的良好合作關係在科隆保持控制。在1919年2月1日的一次演講中，艾德諾呼籲解除普魯士，並讓普魯士萊茵蘭州成為「帝國」（）中一個新的自治「土地」（）。 艾德諾聲稱這是防止法國吞併萊茵蘭地區的唯一辦法。 「帝國」和普魯士政府都完全反對艾德諾打散普魯士的計劃。在1919年6月凡爾賽條約提交給德國時，艾德諾再次向柏林建議他的萊茵蘭自治州的計劃，他的計劃又被「帝國」政府拒絕。
在戰後的英國占領期間，他是市長。他與英國軍事當局建立了良好的工作關係，用他們來中和在該城市已經成為左翼權力基礎的工人和軍人委員會。 在威瑪共和國期間，他從1921年至1933年擔任普魯士國務委員會主席（Preußischer Staatsrat）, 這是普魯士各省在其立法會中的代表。自1906年以來，中央黨內部的一場重大辯論涉及中央黨是否應該「離開塔樓」（即允許新教徒加入成為一個多信仰政黨）或「留在塔樓」 （即繼續是一個天主教徒黨）。艾德諾是「離開塔樓」的主要倡導者之一，這導致了他在1922年的天主教徒日中與樞機主教Michael von Faulhaber（英语：）之間的戲劇性衝突，樞機主教公開譴責艾德諾希望將中央黨「帶出塔樓」。
1923年10月中旬，總理古斯塔夫·施特雷澤曼宣布柏林將停止對萊茵蘭的所有財政支付，並且取代現在毫無價值的「馬克」的「地產抵押馬克」將不會在萊茵蘭流通。為了挽救萊茵蘭經濟，艾德諾在1923年10月底與法國高級專員Paul Tirard（英语：）開了一次會議，讓萊茵河共和邦與法國進行經濟聯盟，實現法德和解，艾德諾稱其為「大計劃」。 與此同時，艾德諾堅持希望地產抵押馬克仍然可以在萊茵蘭流通。施特雷澤曼使艾德諾的計畫化為泡影，他堅決反對艾德諾的「大計劃」，認為這接近叛國。
1926年，中央黨建議艾德諾出任總理，這是他感興趣的一個提議，但在德國人民黨堅持要求在艾德諾領導下加入聯盟的條件之一是古斯塔夫·施特雷澤曼繼續擔任外交部長時，他最終拒絕了這一提議。 艾德諾不喜歡施特雷澤曼的「太普魯士人」，拒絕了這一條件，這表示他結束了在1926年成為總理的機會。
生平 > 納粹黨統治下

1930年至1932年，納粹黨接連在全國及地方選舉上取得勝利，身為科隆市長的艾德諾，仍然相信國民經濟的改善將使他的戰略奏效：無視納粹並專注於共產主義的威脅。即使他已經成為強烈人身攻擊的目標。1933年1月30日，在納粹的政治操弄圍繞下，年邁的總統興登堡任命阿道夫·希特勒為德國總理。
納粹黨掌權後，艾德諾拒絕與納粹合作，1933年2月17，總理希特勒到科隆從事競選活動時，艾德諾拒絕去機場迎接他，並禁止在城市橋樑上懸掛納粹旗幟。1933年3月12日，中央黨在科隆的地方選舉中被擊敗，1933年3月13日，艾德諾被解除職務；1933年4月4日，艾德諾被正式免去市長職務，他的銀行賬戶也被凍結。此時「他沒有錢，沒有家，也沒有工作。」 在安排好家人的安全後，他向Maria Laach Abbey的本篤會修道院院長求助。
1934年6月30日長刀之夜事件後，艾德諾被監禁了兩天。遭到短暫拘捕後，艾德諾開始了逃亡生活，1944年7月20日發生密謀刺殺希特勒事件後，艾德諾被質疑參加其中又遭到逮捕。後來他時任中尉的兒子親自去柏林向蓋世太保申辯他父親與7月20日爆炸無關後，艾德諾終於在1944年11月26日被釋放，結束60多天的牢獄之災。
由於敢於反對納粹希特勒的作為，有別於與希特勒時期合作的大部份官員，二戰後在西德初始領導人的規劃選擇上，因不與希特勒合作而受同盟國青睞，支持他出任之後首任西德總理。
生平 > 德國總理

二次大戰後，科隆成為廢墟，盟軍召集政治背景無虞的艾德諾出任。但沒多久，艾德諾因對英國占領區（Britische Besatzungszone）的佔領政策有所批評而遭英國佔領軍解除職務。
盟軍佔領德國後，准許在德國籌組民主性質的政黨。1945年6月，在科隆成立了基督教民主聯盟（基民黨，CDU）。艾德諾於1946年2月起任英国占领区萊茵邦的基民盟主席，一個月後獲選為代表英佔區各邦的黨主席。1950年出任基民盟联邦主席。
1949年8月15日，73岁的阿登纳以坚韧不拔的毅力参加战后西德聯邦議院第一次大选，選後基民盟拿下31.0%選票成為最大黨，9月15日在聯邦總理的選舉中，艾德諾在自己投自己情況下以一票之差、獲得202票，以73歲高齡當選第一任聯邦联邦总理，9月20日组成基民盟—基社盟和自民党的联合政府，并主张西德倒向西方的同时尽量独立和与伙伴国的平等。
在外交方面，1951年占領條例修正後，西德聯邦政府成立外交部，艾德諾出任西德第一任外交部長直到1955年。在外交部長任內與法國等同盟國和解，並得到時任法國外交部長罗贝尔·舒曼善意回應，提出舒曼計劃。共同掌管成員國煤鋼工業，並免除相關關稅，並建立歐洲煤鋼共同體，促成西歐進一步經濟合作。1955年與同盟國締結巴黎條約，回復主權。對法國方面，艾德諾極力修補雙方在二次大戰的破裂關係，並與法國總統戴高樂交好，德法的友好關係導致1963年簽訂了德法合作條約（）。而對東德的外交政策，則奉行哈爾斯坦主義，宣示西德為德國唯一代表政權，對承認東德建立外交關係的國家除蘇聯外予以斷交，並先後與南斯拉夫、葉門斷交。
1952年3月10日，史達林向西方列強及西德建議組成一個「中立的德國」，允許德國有微薄的軍備及在四強共同監督下成立民主體制國家。遭到西德與西方三列強反對。艾德諾認為蘇聯提出的德國中立化，最終是迎合蘇聯在中歐擴張的利益，並且一個與西方盟國合作的西德，勢必勝過一個軟弱、介於東西方搖擺不定的統一德國。1955年5月5日，《德國條約》生效，三個占領國結束占領狀態，西德取得自主權。
與較積極「去納粹化」的東德不同，艾德諾反對盟軍在德國實行「去納粹化」措施。早在1946年5月5日，艾德諾在公開演說中，就反對「去納粹化」，要求不要打擾「納粹同路人」。兩個月後，在對新成立的基督教民主聯盟演說時，再度表達去納粹化已進行太久，有害無益的觀點。艾德諾認為要德國人面對納粹的罪行比較可能造成民族主義者的反彈，而非促成悔罪。冷戰開打後，西方同盟國停止去納粹化。西德成立後，1951年在巴伐利亞，有94%的法官、檢察官，77%的財政部職員曾是納粹黨員；1952年，波昂的外交部官員裡，有三分之一曾是納粹黨員，新成立的西德外交團，有43%曾是納粹黨衛軍成員，另有17%曾在帝國保安部或蓋世太保任職。1950年代擔任艾德諾幕僚長的漢斯·格洛布克（）在戰時曾針對希特勒頒布的紐倫堡法案代表官方寫了評論文章。
針對被納粹政權迫害的人，艾德諾政府分攤賠償任務，對在納粹時期由於種族、宗教和政治原因被迫害的人進行賠償。1951年9月27日，聯邦眾議院一致通過，並由政府發表聲明，準備對以色列進行賠償事宜。1952年9月10日和以色列簽訂賠償條約，德意志聯邦共和國在十二年內將支付以色列三十億馬克。1956年6月29日，西德制定《聯邦賠償法》，定義被納粹政權迫害的人及規範一切已在處理的事項，賠償事項包括養老金、部分補償，對於治療、疾病和劫後餘生照顧、貸款和教育都有追加補償費用。西德政府對納粹罪刑負起責任，獲得舉世讚揚，也因此獲得國際聲望。而德意志民主共和國的作法則是拒絕賠償，他們的理由是東德不是戰敗的第三帝國之法定繼承人，而是一個德國工人和農人國家。
艾德諾的親西方路線雖然曾遭在野黨社民黨抗議，其德國再建軍也引起黨內同志不諒解，導致內政部長古斯塔夫·海涅曼辭職以示抗議。然而在1953年聯邦議院選舉中，基民盟獲得45.2%選票支持，到第三屆聯邦議院選舉時，基民盟已獲得過半的50.2%選票支持，證明艾德諾政府深得民心。
1955年夏天，蘇聯以「兩個德國」主動尋求與西德建立外交關係，獲艾德諾同意。1955年9月9日至9月13日艾德諾率團訪問莫斯科，商談兩國建交及互換大使事宜。
1955年11月，西德建立國防軍。1956年7月21日制定《兵役法》。
艾德諾在1949年、1953年、1957年、1961年的聯邦議會選舉中獲得勝利，四度出任德國總理，擔任長達14年，實際掌權時間超過整個威瑪共和國立國時期。直至1998年才被同为基民盟的科尔(1982-1998)打破。
生平 > 下台

從1959年左右，艾德諾的威信開始低下。1961年基民盟/基社盟在聯邦議院选举中，雖然仍為最大黨，但成績不理想，年事已高的艾德諾只得與自民黨（FDP）組織聯合政府，於期中辭去總理職務。
同年東德興建柏林圍牆，艾德諾雖然對柏林圍牆的興建提出強烈抨擊，但仍對蘇聯駐西德大使保證不會做出使雙邊惡化和危及世界局勢的行為。又因沒在第一時間趕到西柏林，引起包括市長勃蘭特在內的批評。8月22日，艾德諾首度於圍牆興建後抵達西柏林，卻未受到盛大歡迎。
艾德諾於1963年10月15日任期中辞去总理职务，由經濟部長路德维希·艾哈德接任。1966年艾德諾辭去基民盟主席一職。
1967年4月19日下午13時21分，艾德諾因心臟病發作病逝於自宅，於科隆主教座堂舉行國葬，葬在自家附近的墓地。
主要政绩

1949年阿登纳说服同盟国不要大量拆除德国原有的工业设施，保护了战后西德近30年高速的工业成长的潜力。
1951年阿登纳与劳工阶层达成企业委员会协议，给与工人较大的决策权，保证了西德战后劳资关系的相对和谐。
1952年艾德諾拒絕了史達林所擬的「兩德統一方案」，為此遭到反對黨強烈抨擊。然而艾德諾與西方密切合作，取得西方盟國的信任，為西德爭取到自主權。
阿登纳推动西德1954年加入了北约。
1955年在苏联访问时，他促成了苏联释放德国战俘回德国，和苏联与西德的建交。
阿登纳和戴高乐促成了德法这两个征战数百年及两次世界大战的宿敌的和解，1963年签署的德法条约奠定欧共体合作的基础。
評價與其他

阿登纳於1967年4月19日在他在巴特洪内夫(Rhöndorf)的家中去世。 據他的女兒說，他的遺言是“ Da jitt et nix zo kriesche！”，科隆方言中“沒什麼可哭的！”。
康拉德·阿登纳在科隆大教堂的國葬有眾多國際賓客出席。 有一百個國家的代表參加 。
91岁的阿登纳去世后，很多西德民间团体表示：感谢他“为德国人民所做的一切”和他“勤奋、刚直”的品格和求实态度，他的政敌也赞赏他的“真正领导者的素质”。
西方评论界普遍赞誉他“以他的铁肩支撑危局，使一个战败的、几乎气息奄奄的民族经受住了考验”。
邱吉爾在評論世界領袖人物很少有讚美之詞，但他在1953年卻對英國下院說：艾德諾是「俾斯麥以來最英明的德國政治家」。
艾德諾與盟國的合作，曾遭到德國人的刺耳意見。對此艾德諾表示：「他們到底以為是誰打了敗仗？」。
《紐約時報》記者索爾茲柏里曾在波昂問艾德諾，誰是他見過最偉大的人物。艾德諾走到辦公室旁，拿起一張嵌在鏡框裡杜勒斯的照片，對索爾茲柏里說：「在這裡」。索爾茲柏里問他為什麼是杜勒斯，艾德諾回答：「他思想清晰，有遠見，對將要發生的事總有預見，而且說話算數，信守他的諾言。」
苏联人在歷數第二次世界大戰時納粹對蘇聯的暴行，總是理直氣壯并以此要求西德政府进行赔偿。艾德諾卻不吃克里姆林宮這一套，拒絕將那些卑鄙的罪行攬下來。他告訴布爾加寧和赫魯雪夫，許多德國人是反對戰爭的，並補充說他的國家在苏联軍隊的手下也苦不堪言。引起赫魯雪夫暴跳如雷稱其為挑釁。對此艾德諾提醒赫魯雪夫，他在戰前及戰爭期間兩次被納粹關進監獄，因此有充分的時間思考那些支持希特勒國家的動機。暗指1939年的《莫洛托夫-里賓特洛甫條約》。至此赫魯雪夫道德說教的氣泡被捅破了，不再堅持原來的態度。
殷海光於〈自由中國之路〉一文稱：「自由西德不曾像我們這裡的『領導中心』藉『反共抗俄』來壓制民主自由；自由西德不曾像我們這裡的『領導中心』一年到頭空喊口號濫貼標語；自由西德更不曾藉反共為名把社會生機斲喪殆盡。恰恰相反，自由西德十年來在艾德諾和愛爾哈特（Erhart）的負責之下，迅速走上復興之途。現在，西德經濟力量之暢茂，僅次於美國。在短短十年之間，自由西德已成一片民主、幸福、康樂之土。」
2003年11月28日德國電視二台投票评选最伟大的德国人，阿登纳当选第一。
荣誉 > 官方奖勋

普魯士王國
战争援助十字勋章（德语：）（1917年）
白丝带铁十字勋章（德语：）（1918年）
四级红鹰勋章（1918年）
奥地利
奥地利共和国服务荣誉勋章（德语：）（1927年）
大绶金质奥地利共和国服务荣誉勋章（英语：）（1956年）
德国
特制大十字级德国功绩勋章（1954年1月）
巴伐利亚功绩勋章（德语：）（1958年5月）
巴西
大十字级南十字勋章（英语：）（1953年7月）
秘魯
大十字级秘鲁太阳勋章（1953年）
阿根廷
大十字级五月勋章（1953年）
哥伦比亚
杰出大十字级博亚卡勋章（英语：）（1953年）
義大利
大十字级意大利共和国功绩勋章（1953年）
希腊
大十字级乔治一世皇家勋章（英语：）（1954年）
墨西哥
大十字级阿兹特克雄鹰勋章（1955年）
梵蒂冈
金马刺教宗骑士团勋章（1956年1月17日）
基督最高教宗骑士团勋章（1963年9月12日）
葡萄牙
大十字级基督军事勋章（英语：）（1956年）
比利时
大十字级利奥波德勋章（1956年）
英国
圣米迦勒及圣乔治勋章（1956年）
冰島
大十字级猎鹰勋章（英语：）（1956年）
盧森堡
大十字级栎树王冠勋章（1957年）
荷蘭
大十字级荷兰之狮勋章（英语：）（1960年）
日本
勋一等旭日大绶章（1960年）
勲一等旭日桐花大綬章（1963年）
法國
大十字级法国荣誉军团勋章（1962年）
荣誉 > 荣誉公民

巴特洪内夫荣誉市民
巴登-巴登荣誉市民
柏林荣誉市民
波恩荣誉市民
科隆荣誉市民
特里尔荣誉市民
科隆大学荣誉公民
卡代纳比亚荣誉市民
阿登纳基金会

康拉德-阿登纳基金会（Konrad-Adenauer-Stiftung）1962年成立，是有基民盟背景的政治性基金会，宗旨之一是向德国内外的优秀青年提供奖学金，培养学术人才和领导人才，并设立有“优秀人才培养研究所”（Institut für Begabtenförderung），负责管理奖学金。
著作

阿登纳四卷回忆录在1965至1968年出版。
王鵬

王鵬可以指：
王鹏（1984年4月）中国投资协会海外投资联合会秘书长
王鵬 (斲琴師)
王鹏 (生物学家)（1962年10月29日－），南方科技大学医学院教授
王鹏 (1964年)，中央军委训练管理部部长
王鹏 (1969年9月)，中共山西省纪委副书记、省监察委员会副主任
王鹏 (1969年10月)，辽宁省发展和改革委员会副主任
王鹏 (1972年)，海南省住建厅党组书记、厅长
王鹏 (1974年)，思念食品有限公司总经理
王鹏 (1978年)，退役足球運動員，曾效力于中国国家足球队、大连实德足球俱乐部、四川冠城足球俱乐部以及陕西中新足球俱乐部
王鹏 (1990年)，武汉三镇足球俱乐部足球運動員
王鵬 (1993年)，石家庄永昌足球俱乐部足球運動員
王鵬幸之介（日语：），大相撲關脇力士，烏克蘭裔日本人
无障碍媒体公司

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商业名称: 
公司類型: 非营利机构
成立: 1989年，​36年前​（1989）
代表人物: 大卫·埃林顿（总裁兼首席执行官）
總部:  加拿大安大略省多伦多市 当妙斯道1090号
業務範圍: 加拿大
产业: 大众传媒
服務: 电视 / 后期制作
网站: www.amiplus.ca
无障碍媒体公司（英語： / 简称：）是加拿大一家 非营利的大众传媒公司。这家公司旨在为加拿大的视力障碍者或视力不佳者提供广播服务。目前该公司经营着三条频道，这包括以英语广播的阿米电视英语台（英语：）和阿米音频（英语：）以及以法语广播的阿米电视法语台（英语：）。
公司历史

无障碍媒体公司成立于1989年，其前身是在加拿大议会残疾人地位常务委员会（）下成立的全国广播阅读服务（ / ）。该委员会的报告《没有新闻就是坏消息》指出，视力受限和阅读障碍的加拿大人必须平等地获取已出版的新闻和信息。
公司服务

无障碍媒体公司在加拿大运营着三项主要的电视和广播电台服务。其服务在加拿大所有数字电视的基础套餐内为必载项目。
阿米电视英语台（英语：）和阿米电视法语台（英语：）为分别以英语或法语为主要语言播出的大众娱乐类专业频道，它们为视力障碍者和听力障碍者提供开放格式的口述影像和隐藏字幕。
阿米音频（英语：）是纯音频的电视频道及网络服务，其播出实况原创节目和由专业解说员朗读的精选报刊杂志内容。
上海轨道交通5号线

上海轨道交通5号线，又名莘闵轻轨、莘闵线，是一条连接中华人民共和国上海市闵行区莘庄站至闵行开发区站与奉贤区奉贤新城站，是上海地铁运营的南北走向地铁线路，全长37.376公里，共设19座车站，于2003年11月25日通车运营。
概览

5号线原名上海市莘闵轻轨交通线工程，由上海申通集团有限公司、上海闵行城市建设投资开发有限公司、上海闵行联合发展有限公司组建的上海莘闵轨道交通线发展有限公司投资。线路由闵行区政府提出筹建，是唯一一条由区政府（闵行区）投资建设的轨交线路。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，该公司的设立是上海市轨道交通体制改革的成果，是落实市有关部门关于轨道交通投资、建设、运营、监管纵向“四分开”和横向适度竞争原则的重大举措。2009年初，改由上海地铁第一运营有限公司运营。
相对于上海其他轨道交通线路，部分列车车辆编组只有每列4辆。采用的法国阿尔斯通列车（05C01）是首次由上海本地组装制造。在2020年12月26日前，5号线非南延伸段区间乘坐起步票价2元，超出该段的均为3元起步，直至2020年12月26日起恢复全网络统一票价。
5号线的线路标志色为  Pantone 2582C （C=49 M=78 Y=0 K=0）。
概览 > 线路数据

营运里程：37.376km
站数：19
轨距：1435mm
动力电源：1500V直流（架空电线方式）
复线区间：全线
电气化区间：全线
高架区间：莘庄—奉浦大道/闵行开发区
地下区间：奉浦大道—奉贤新城
工程建设

5号线原为规划1号线的南段，南起现在的金山卫站，莘庄站以南沿沪杭公路、奉柘公路、江海路、南桥路、沪杭公路、沪闵路布置，并规划沿东川路的支线，现在的5号线即为其中的沪闵路段和沪杭公路段一部分以及支线。因闵行区希望尽早建成该段线路，上海市便以“上海莘闵轻轨交通线”名义立项上报给国家计委，项目建议书1994年8月23日获得批复。国务院办公厅1995年12月发通知从严管控城市快速轨道交通的立项与审批，本项目则在可行性研究报告未获得计委批复前，就于2000年8月8日开工建设。线路北起闵行区莘庄站，沿沪闵路往南至交通大学附近折向东川路；最初计划止于金平路站，后改为至闵行开发区站，全长17.206公里。除起点段的410米地面线外，均为高架线路。全线设11座车站和剑川路停车场1座。除莘庄站为地面站外，其余均为高架车站。工程总投资34.37亿元。2002年12月28日全线结构贯通，2003年11月25日试运行。
配合闵浦二桥的建设，南延伸西渡站与江川路站的车站结构，以及西渡至沪闵路东川路南侧（距预留分岔约1公里处）的轨道已作为“沪闵路—沪杭公路地方交通越江工程调整”先行开工建设。“沪闵路—沪杭公路地方交通越江工程”简称为闵浦二桥，它北起闵行区沪闵路东川路以北，南至奉贤区沪杭公路西闸路以南，全长为4.73公里。工程总体设计方案为公路与轨道交通上下叠合的布置形式，上层为公路双向四车道，下层为轨道交通5号线。大桥公路部分于2010年5月21日通车。
南延伸段原为规划R1线（1号线）的东川路以南延段。为了方便奉贤区人民出行，经上海市政府的协商，原本闵行区政府投资建造的区内轨交决定跨越黄浦江延伸至奉贤区。南延伸工程线路长约19.628公里，按规划要求预留继续向南延伸的条件。地下线长约7.747公里，敞开段约0.668公里，高架线约11.213公里，设地下站4座、高架站5座，另新建平庄公路车辆段和莘庄停车场各一座。线路自东川路站以北的预留分岔引出，沿沪闵路，经闵浦二桥过江后沿沪杭公路至西渡，再经团南路折向东，过S4高速公路，至金海路向南，跨G1501高速公路后，沿金海路至平庄公路站。除了新建车站之外，此工程还包括东川路站的改造，在现站台两侧各添加一条轨道，使站台由侧式站台变为双岛式站台。其中工程总投资106.19亿元。于2014年6月30日以“西渡站—环城北路区间高架桩基工程”为名开工，于2018年12月30日建成通车。
由于5号线原线车站只能容纳4节编组车辆，但考虑到南延伸段车站为6节编组设计，需要对原车站进行改造，以适应开通后的客流增加。既有设施改造工程包括改建5号线莘庄站、春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站等6座车站，将有效站台长度从80米增加到120米，并将既有的电动栏杆替换为半高安全门。改造莘庄站站后折返线，新建莘庄停车场出入段线，以及与1号线的联络线。改造相关的供电、通信、通风空调、给排水消防等系统，并结合环保要求在部分区段设置隔音屏障。工程总投资2.32亿元。
运营组织

2018年10月20日起，5号线进入信号改造施工二阶段后将同步启用新的列车运行图。莘庄站～东川路站在完成站台“4改6”扩建改造工程及信号系统升级改造后，首次全部开行新购入的6节编组列车，而东川路站～闵行开发区站将继续开行4节编组列车。运营从大小交路方式调整为分段运营方式，乘客需在东川路站进行“4/6”节编组列车的双向换乘，具体为：往闵行开发区站的乘客在东川路站下车，跨站台换乘4节编组列车；反之，乘客抵达东川路站后，换乘往莘庄站方向的6节编组列车，莘庄站～奉贤新城站加开“莘庄～萧塘”的小交路，直到运行图调整。
2020年12月26日起，5号线运行图再次进行调整，其中4节编组列车（05C01型担当）运行莘庄站-闵行开发区站交路；6节编组列车（05C02型担当）运行莘庄站-奉贤新城站交路。
车辆

列车设计时速80 km/h，长19.49米(Tc)/19.44米(Mp)，宽2.6米，为VVVF交流传动，设计寿命30年。
| 现名 | 原名 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 | 上线时间 | 昵称 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 05C01 | AC11 | 上海电气阿尔斯通 | 4小(Tc+Mp+Mp+Tc) | 2002-2004 | 17列(0501-0513,0515-0518) | 2003/11/25- | 番茄炒蛋 |
| 05C02 |  | 中车长春轨道客车 | 6小(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2017-2019 | 33列(0519-0551) | 2018/10/20- | 紫罗兰 |
车辆 > 05C01型电动客车

涂装：五号线列车车身以银、黑色为主色调，车身两边各有红橙黄色三色饰带
车厢：铝合金车体，总长77.86米，座位172，定员1170人，车厢之间不连通，是当前上海地铁唯一不设贯通道的现役列车
该批所有列车不设闪灯路线图和LED显示屏。
车辆 > 05C02型电动客车

涂装：新型列车车身以白、黑色为主色调，车身两边各有一条浅紫色饰带，车头侧面设浅紫色底板“5”字样
车厢：铝合金车体，宽2.6米，车厢之间连通
该批所有列车设LCD显示屏线路图。
车站一览 > 换乘站

15-金山莘庄 — 换乘1号线 站厅换乘，转乘金山线莘庄站
车站一览 > 未來换乘站

5-嘉闵银都路 — 转乘嘉闵线银都路站
523东川路 — 换乘23号线 通道换乘
515-南枫望園路 — 换乘15号线 通道换乘，转乘南枫线望园路站
车站一览 > 车站列表

| 阶段 | 站名 | 里程 （米） | 站间距 （米） | 换乘路线 | 所在地 | 车站形式 | 开门方向 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 主线 | 莘庄 | 0 | - |  █ 1号线  █ 金山线  莘庄站 | 闵行区 | 地面侧式 | 右侧 |
| 主线 | 春申路 | 1588 | 1588 | — | 闵行区 | 高架二层侧式 | 右侧 |
| 主线 | 银都路 | 2663 | 1075 |  █ 市域嘉闵线（在建） | 闵行区 | 高架二层侧式 | 右侧 |
| 主线 | 颛桥 | 5420 | 2757 | — | 闵行区 | 高架二层侧式 | 右侧 |
| 主线 | 北桥 | 7971 | 2551 | — | 闵行区 | 高架二层侧式 | 右侧 |
| 主线 | 剑川路 | 10147 | 2176 | — | 闵行区 | 高架二层侧式 | 右侧 |
| 主线 | 东川路 | 11116 | 969 |  █ 23号线（在建） | 闵行区 | 高架三层双岛式 | 左侧（往江川路/江川路来车） 右侧（往金平路/金平路来车） |
| 主线南延伸 | 江川路 | 12603 | 1487 | — | 闵行区 | 高架三层侧式 | 右侧 |
| 主线南延伸 | 西渡 | 14599 | 1996 | — | 奉贤区 | 高架三层侧式 | 右侧 |
| 主线南延伸 | 萧塘 | 17346 | 2747 | — | 奉贤区 | 高架三层侧式 | 右侧 |
| 主线南延伸 | 奉浦大道 | 20087 | 2741 | — | 奉贤区 | 高架二层岛式 | 左侧 |
| 主线南延伸 | 环城东路 | 22429 | 2342 | — | 奉贤区 | 地下二层岛式 | 左侧 |
| 主线南延伸 | 望园路 | 24328 | 1899 |  █ 15号线（在建）  █ 市域南枫线（在建） | 奉贤区 | 地下二层岛式 | 左侧 |
| 主线南延伸 | 金海湖 | 25544 | 1216 | — | 奉贤区 | 地下二层岛式 | 左侧 |
| 主线南延伸 | 奉贤新城 | 27198 | 1654 | — | 奉贤区 | 地下二层岛式 | 左侧 |
| 主线南延伸 | 平庄公路 | 30168 | 2970 |  奉贤站 | 奉贤区 | 高架二层侧式 | 右侧 |
| 支线 | 金平路 | 12575 | 1459 | — | 闵行区 | 高架三层侧式 | 右侧 |
| 支线 | 华宁路 | 14062 | 1487 | — | 闵行区 | 高架三层侧式 | 右侧 |
| 支线 | 文井路 | 15508 | 1446 | — | 闵行区 | 高架三层侧式 | 右侧 |
| 支线 | 闵行开发区 | 16613 | 1105 | — | 闵行区 | 高架三层侧式 | 右侧 |
↑  相对列车运行方向而言。
↑  平庄公路站为预留车站。
时刻表 > 首末班车时刻表

| 车站名称 | 首班车发车时刻> 奉贤新城方向 ↓ | 首班车发车时刻> 闵行开发区方向 ↓ | 首班车发车时刻> 莘庄方向 ↑ | 末班车发车时刻> 奉贤新城方向 ↓ | 末班车发车时刻> 闵行开发区方向 ↓ | 末班车发车时刻> 莘庄方向 ↑ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 莘庄 | 05:50 | 06:00 | 06:12 （到达） | 22:40 | 22:35 | 22:44 （到达） |
| 春申路 | 05:52 | 06:02 | 06:10 | 22:42 | 22:37 | 22:42 |
| 银都路 | 05:54 | 06:04 | 06:08 | 22:44 | 22:39 | 22:40 |
| 颛桥 | 05:58 | 06:08 | 06:04 | 22:48 | 22:43 | 22:36 |
| 北桥 | 06:02 | 06:11 | 06:01 | 22:51 | 22:46 | 22:33 |
| 剑川路 | 06:05 | 06:14 | 05:58 | 22:54 | 22:49 | 22:30 |
| 东川路 | 06:07 | 06:16 | 05:55 | 22:56 | 22:51 | 22:27 |
| 江川路 | 06:12 | –– | 05:51 | 23:01 | –– | 22:23 |
| 西渡 | 06:18 | –– | 05:45 | 23:07 | –– | 22:17 |
| 萧塘 | 06:21 | –– | 05:42 | 23:10 | –– | 22:14 |
| 奉浦大道 | 06:24 | –– | 05:38 | 23:14 | –– | 22:10 |
| 环城东路 | 06:28 | –– | 05:35 | 23:17 | –– | 22:07 |
| 望园路 | 06:30 | –– | 05:32 | 23:20 | –– | 22:04 |
| 金海湖 | 06:33 | –– | 05:30 | 23:22 | –– | 22:02 |
| 奉贤新城 | 06:35 （到达） | –– | 05:28 | 23:24 （到达） | –– | 22:00 |
| 金平路 | –– | 06:19 | 05:57 | –– | 22:54 | 22:07 |
| 华宁路 | –– | 06:21 | 05:55 | –– | 22:56 | 22:04 |
| 文井路 | –– | 06:24 | 05:52 | –– | 22:59 | 22:02 |
| 闵行开发区 | –– | 06:26 （到达） | 05:50 | –– | 23:01 （到达） | 22:00 |
时刻表 > 列车运行间隔

| 周一～周五（工作日）> 时段.时段 | 周一～周五（工作日）> 时段.时段 | 周一～周五（工作日）> 间隔.莘庄—东川路 | 周一～周五（工作日）> 间隔.东川路—奉贤新城 | 周一～周五（工作日）> 间隔.东川路—闵行开发区 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 早高峰 | 7:30-9:30 | 平均2分30秒 | 平均3分45秒 | 平均7分30秒 |
| 平峰 | 9:30-17:00 | 平均4分30秒 | 平均9分钟 | 平均9分钟 |
| 晚高峰 | 17:00-20:00 | 平均3分钟 | 平均4分30秒 | 平均9分钟 |
| 其它 | 其它 | 7分30秒～10分钟 | 7分30秒～10分钟 | 7分30秒～10分钟 |
周六、周日（双休日）
| 时段 | 时段 | 间隔 | 间隔 | 间隔 |
| 时段 | 时段 | 莘庄—东川路 | 东川路—奉贤新城 | 东川路—闵行开发区 |
| 高峰 | 7:00-20:00 | 平均4分钟 | 平均8分钟 | 平均8分钟 |
| 其它 | 其它 | 7分30秒～10分钟 | 7分30秒～10分钟 | 7分30秒～10分钟 |
沿革

1994年8月18日 项目建议书获国家计委批复
1998年12月11日 上海久事集团与闵行区政府举行轨道交通莘闵线合作建设签约仪式
1999年2月28日 莘闵线工程奠基仪式在沪闵路颛桥站工地举行
2000年3月1日 上海久事集团与法国阿尔斯通公司签署“轨道交通莘闵线车辆合同”
2000年8月8日 工程开工建设
2001年12月 可行性研究报告获国家计委审批
2002年8月8日 上海现代轨道交通股份有限公司接管运营
2002年9月13日 进入设备安装调试阶段
2002年12月28日 全线结构贯通
2003年11月25日 开始投入试运行
2005年12月25日 莘庄站实现与1号线的“一票换乘”
2008年12月8日 闵浦二桥合建段环境影响评价第二次公示
2009年11月19日 南延伸（东川路站—南桥新城站）专项控制性详细规划公示
2009年12月15日 南延伸（南桥新城站－平庄公路站）规划选线及停车场选址专项规划公示
2010年5月6日 南延伸（东川路站－平庄公路站）选线专项规划（调整）公示
2011年11月7日 南延伸工程报建
2013年7月8日 南延伸工程环境影响评价公示
2013年10月18日 南延伸工程环境影响评价第二次公示
2013年12月24日 上海市环保局受理南延伸工程环境影响报告书
2014年2月4日 上海市环保局批复南延伸工程环境影响报告书
2014年4月24日 南延伸工程可行性研究报告批复
2014年6月30日 南延伸桩基工程开始施工
2014年12月18日 南延伸地下车站开工
2014年10月22日 既有设施改造工程报建
2014年11月7日 既有设施改造工程环境影响评价报批前公示
2015年1月12日 既有设施改造工程环境影响评价报批前公示（第二次）
2015年2月15日 上海市环保局批复既有设施改造工程环境影响报告书
2015年4月1日 既有设施改造工程可行性研究报告批复
2016年9月15日 南延伸段地下段贯通
2018年3月16日 南延伸全线轨道贯通
2018年8月20日 配合列车改造，早高峰降低运能
2018年10月20日 05C02型列车上线运营，05C01运营区间缩为闵行开发区站—东川路站
2018年12月30日 南延伸（东川路站—奉贤新城站）工程通车
2020年12月26日 05C01型列车恢复莘庄站—闵行开发区站运营，同时该段恢复网络统一票价
2022年2月1日 至6日 莘庄站—颛桥站实施停运集中整治