stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
九龍巴士46X線
服務時間及班次

| 顯徑開> 日期 | 顯徑開> 服務時間 | 顯徑開> 班次（分鐘） | 美孚開> 日期 | 美孚開> 服務時間 | 美孚開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:15 | 05:15 | 星期一至五 | 05:15-05:45 | 15 |
| 星期一至五 | 05:30-06:00 | 7/8 | 星期一至五 | 05:45-07:55 | 10 |
| 星期一至五 | 06:00-07:00 | 5 | 星期一至五 | 07:55-12:55 | 12 |
| 星期一至五 | 07:00-07:56 | 8 | 星期一至五 | 12:55-14:25 | 10 |
| 星期一至五 | 07:56-09:56 | 6 | 星期一至五 | 14:25-15:55 | 9 |
| 星期一至五 | 09:56-14:02 | 8/9 | 星期一至五 | 15:55-16:59 | 8 |
| 星期一至五 | 14:02-15:50 | 12 | 星期一至五 | 16:59-17:05 | 6 |
| 星期一至五 | 15:50-17:00 | 10 | 星期一至五 | 17:05-18:00 | 5 |
| 星期一至五 | 17:00-17:54 | 9 | 星期一至五 | 18:00-19:00 | 6 |
| 星期一至五 | 17:54-20:30 | 12 | 星期一至五 | 19:00-20:20 | 8 |
| 星期一至五 | 20:30-22:45 | 15 | 星期一至五 | 20:20-22:00 | 10 |
| 星期一至五 | 22:45-00:05 | 20 | 星期一至五 | 22:00-23:00 | 12 |
|  |  |  | 星期一至五 | 23:00-00:20 | 20 |
| 星期六 | 05:15 | 05:15 | 星期六 | 05:15 | 05:15 |
| 星期六 | 05:30-06:06 | 12 | 星期六 | 05:30-06:30 | 12 |
| 星期六 | 06:06-07:58 | 7 | 星期六 | 06:30-07:30 | 15 |
| 星期六 | 07:58-08:48 | 5 | 星期六 | 07:30-11:20 | 10 |
| 星期六 | 08:48-09:37 | 7 | 星期六 | 11:20-13:35 | 9 |
| 星期六 | 09:37-10:01 | 8 | 星期六 | 13:35-14:23 | 8 |
| 星期六 | 10:01-13:10 | 9 | 星期六 | 14:23-16:06 | 8/9 |
| 星期六 | 13:10-13:50 | 8 | 星期六 | 16:06-17:30 | 7 |
| 星期六 | 13:50-15:20 | 9 | 星期六 | 17:30-18:30 | 6 |
| 星期六 | 15:20-15:55 | 7 | 星期六 | 18:30-19:50 | 8 |
| 星期六 | 15:55-16:11 | 8 | 星期六 | 19:50-21:00 | 10 |
| 星期六 | 16:11-18:35 | 9 | 星期六 | 21:00-23:00 | 12 |
| 星期六 | 18:35-19:00 | 8/9 | 星期六 | 23:00-00:20 | 20 |
| 星期六 | 19:00-21:00 | 12 |  |  |  |
| 星期六 | 21:00-22:00 | 10 |  |  |  |
| 星期六 | 22:00-22:45 | 15 |  |  |  |
| 星期六 | 22:45-00:05 | 20 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 05:15 | 05:15 | 星期日及公眾假期 | 05:15-09:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 05:30-07:30 | 12 | 星期日及公眾假期 | 09:00-13:00 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 07:30-08:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 13;00-16:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 08:00-09:00 | 12 | 星期日及公眾假期 | 16:00-16:45 | 9 |
| 星期日及公眾假期 | 09:00-10:20 | 8 | 星期日及公眾假期 | 16:45-17:30 | 7/8 |
| 星期日及公眾假期 | 10:20-12:00 | 10 | 星期日及公眾假期 | 17:30-18:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 12:00-12:54 | 9 | 星期日及公眾假期 | 18:00-23:00 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 12:54-14:54 | 10 | 星期日及公眾假期 | 23:00-00:20 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 14:54-15:50 | 8 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 15:50-16:50 | 10 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 16:50-21:50 | 12 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 21:50-23:05 | 15 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 23:05-00:05 | 20 |  |  |  |
| 美田開> 日期 | 美田開> 服務時間 | 美田開> 班次（分鐘） | 葵芳站開> 日期 | 葵芳站開> 服務時間 | 葵芳站開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 06:50-07:50 | 15 | 星期一至五 | 17:15-18:00 | 15 |
| 星期一至五 | 08:00 | 08:00 | 星期一至五 | 18:00-19:00 | 20 |
| 星期一至五 | 08:15-09:30 | 15 | 星期一至五 | 19:30 | 19:30 |
| 星期六 | 06:50-09:30 | 20 | 星期六 | 17:15 | 17:15 |
|  |  |  | 星期六 | 17:30-18:30 | 20 |
|  |  |  | 星期六 | 18:30-19:30 | 30 |
星期一至五：
顯徑開：07:15、07:30、07:45
荃灣（如心廣場）開：18:10、18:25、18:40
大圍站開：昂船洲海軍基地開放日 08:30-13:00，20至30分鐘一班
昂船洲軍營開：昂船洲海軍基地開放日 12:00-16:00，20至30分鐘一班
收費

在城門隧道轉車站轉乘46X線往顯徑及美孚/46P線往葵芳站及美田/46S線往顯徑及荃灣均毋須繳費轉車。
| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| 46X／46S | $8.9 |  過城門隧道轉車站後往美孚 (46X)／荃灣（如心廣場） (46S)／顯徑：$6.4  美田路往顯徑：$5.2 |
| 46P | $8.9 |  過城門隧道後往美田：$6.4 |
| 46R | $11.9 |  不設分段收費 |
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2/$0.1車資折扣優惠：
46X/46P往市區 → 31M往石籬、39M往荃威花園、42M往長宏、234A/234B往浪翠園、235M往安蔭、238M往海濱花園或243M往美景花園
31M往葵芳站、39M往荃灣站、42M往愉景新城、234A/234B往荃灣西站、235M往葵芳站、238M往荃灣站或243M往愉景新城 → 46X/46P往大圍
46X/46P往市區 → 57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M或260C往屯門
57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、259E或260C → 46X/46P往大圍
乘搭31M或235M往葵芳站方向，或乘搭46X/46P線往市區方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車，反之亦然。
乘搭46X/46P線往市區方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X/43P、48X、49X、73X、278P/278X，才能轉乘39M、42M、234A、234B、238M、243M往荃灣或青衣，以及57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M、260C往屯門，反之亦然。
用車

現時本線使用30輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
ATENU616: TN2165
ATENU861: TW4268
ATENU871: TW5029
ATENU909: TX8474
ATENU977: UB2883
ATENU980: UB6554
ATENU989: UB8333
ATENU1116: UG5856
ATENU1119: UG6531
ATENU1120: UG6836
ATENU1125: UH2638
ATENU1136: UH4491
ATENU1137: UH2535
ATENU1138: UH3096
ATENU1139: UH3172
ATENU1140: UH3596
ATENU1142: UH4324
ATENU1144: UH5651
ATENU1145: UH4744
ATENU1146: UH5647
ATENU1233: UU3009
ATENU1246: VB4136
ATENU1251: VB5104
ATENU1256: VB8056
ATENU1261: VB8821
ATENU1262: VB9225
ATENU1263: VC1394
ATENU1265: VC3044
ATENU1281: VD4265
ATENU1445: VM 571
行車路線

顯徑開經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、荔景山路、荔灣道、美荔道及荔枝角道。
美孚開經：美荔道、荔灣道、荔景山路、葵福路、葵義路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。
有關本路線的具體停站請參閱資訊框
美田開經：美田邨通道、香粉寮街、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。
葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、香粉寮街及美田邨通道。
有關本路線的具體停站請參閱資訊框
顯徑開經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段及大河道。
荃灣（如心廣場）開經：大河道、青山公路—荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。
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大圍站開經：美田路、車公廟路、青沙公路、貨櫃碼頭南路、昂運路及志昂路。
昂船洲軍營開經：志昂路、昂運路、貨櫃碼頭南路、青沙公路及車公廟路。
有關本路線的具體停站請參閱資訊框
客量

46X線是目前唯一一條連接大圍和荔景的全日城門隧道巴士路線，客量十分高，繁忙時間經常頂閘。雖然大圍區內有多條途經城隧的專線小巴作出競爭，但本線服務範圍更廣泛，且營運多年深入民心，至今仍為城隧轉車站的重要路線之一。惟屯馬綫全線通車後大圍（尤其是顯田）可一程直達荃灣西、元朗及屯門，稍有分薄此線客量，因而被九巴多次削減班次。
事故

2014年8月2日凌晨，一輛行走此路線往顯徑巴士總站的丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士（車隊編號：ATR83，車牌號碼：HY5883），在駛至葵芳站公共運輸交匯處時，因轉彎車速太快而導致車輛失控，撞毀路邊鐵欄及一條石柱，造成一名途人及一名乘客受傷，涉事巴士左邊車頭損毀。肇事車長陳浩明後來獲准復職，但駕駛態度仍舊無改善，於四年後再因受乘客責備而瘋狂駕駛釀成嚴重交通意外。
參考資料及注釋

九巴46X班次被轟亂（页面存档备份，存于），蘋果日報，2005年5月31日
↑  此站只供落客
↑  .   [2018-12-18]. （原始内容存档于2020-02-17）.  （页面存档备份，存于）
↑  九巴46P線增加服務時間 （页面存档备份，存于），九巴新聞檔案，2012年5月11日。
↑  46P 路線永久改路 （页面存档备份，存于），九巴乘客通告，2013-12-31。
↑  香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第46X號線(顯徑 - 美孚)新增特別班次第46S號線(顯徑 - 荃灣(如心廣場))〉。（載「陳運通 Mozam」Facebook專頁）
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦繁忙時段特別線46S 大圍直達荃灣 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2020年4月21日。
↑  46S路線永久改路 （页面存档备份，存于），九巴乘客通告，2023-04-18。
↑  46P 修訂行車路線及時間表 （页面存档备份，存于），九巴乘客通告，2023-11-28。
↑  . 蘋果日報. 2018-02-10  [2020-12-23]. （原始内容存档于2019-10-09）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 太陽報. 2014-08-02  [2020-12-23]. （原始内容存档于2018-08-25）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 頭條日報. 2018-02-11  [2020-12-23]. （原始内容存档于2019-06-07）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 香港經濟日報. 2018-02-11.
參考書籍

容偉釗. . 香港: BSI（香港）公司. 2015年.
二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
外部連結

九巴46X線官方網站路線資料（页面存档备份，存于）
681巴士總站－46X分頁（页面存档备份，存于）
九巴46P線官方網站路線資料（页面存档备份，存于）
681巴士總站－46P分頁（页面存档备份，存于）
九巴46P、46X線詳細時間表（页面存档备份，存于）
46X線走線圖
46P線的走線圖
46S線走線圖
威高國際

Wanko在九龍灣德福廣場的分店
威高國際控股有限公司，簡稱威高國際控股，以及威高國際（英語：，港交所：1173），在1984年由鄭鐘文（董事長）創立，總裁為林玉森。
現時業務在中國、香港、澳門、新加坡和臺灣經營女性時裝和化妝品店舖，而品牌為「Veeko」、「Wanko」，以及「Colourmix（卡萊美）」，股份則在1999年4月19日於香港交易所主板上市。
總部位於香港新界葵涌大連排道192-200號偉倫中心2期10樓。
歷代代言人

‘Veeko’
鄭秀文
吳雨霏
鄧麗欣
徐子珊
朱千雪
戴祖儀
游嘉欣
李芷晴
‘Wanko’
劉嘉玲
佘詩曼
朱晨麗
陳懿德
參考

↑   (PDF).   [2012-07-03]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
連結

Veeko.com.hk （页面存档备份，存于）
Irasia.com/listco/hk/veeko （页面存档备份，存于）
娄葑街道

| 娄葑街道 |
| --- | --- |
街道
坐标：31°19′26″N 120°38′36″E﻿ / ﻿31.3238°N 120.64337°E﻿ / 31.3238; 120.64337
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 苏州工业园区
建立: 1999年
政府駐地: 通园路28号娄葑行政中心大楼
村级区划单位数:  23 23社区 0行政村 
面积
 • 总计: 17 平方公里（7 平方英里）
人口
 • 户籍人口: 10.21
 • 常住人口: 17.8
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 32 05 71 050
电话区号: +86 (0)512
毗邻: 北面为相城区 南面为吴中区 西面为苏州古城区 东面为苏州工业园区中新合作区
GDP（2012年）: 531亿元
網站: www.sipac.gov.cn/lfjd/index.shtml
娄葑街道是中国江苏省苏州市苏州工业园区的一个街道，行政名义上归属于姑苏区。1994年2月11日，国务院批准苏州工业园区项目。同年4月29日，将娄葑乡等乡镇划归苏州市政府直接管辖，由苏州工业园区管委会行使行政管理职能，是苏州工业园区的经济大镇。2009年，娄葑镇总人口为323310人。
1999年2月25日，撤乡建镇，成立娄葑镇。2002年2月23日，原斜塘镇辖区并入娄葑镇。2004年9月30日，吴中区甪直镇的车坊居委会和朝前、横巷、李家、大仓、金园、鄂田、旺浜、华云、车渔等9个行政村划归娄葑镇管辖。2012年12月26日，撤镇设街道，同时原斜塘镇并入的地区设斜塘街道。2021年12月10日，原娄葑街道的新城、新加、都市、师惠、东方、贵都、新馨、沁苑、四季新、湖左岸、加城、天域、高尔夫、城邦、熙岸、水巷、天翔、星桂、苏州中心广场、滨湖20个社区居委会区域划入新成立的金鸡湖街道。
行政区划

2021年，娄葑街道共辖23个社区居委会：星湾、独墅湖、群力、团结、葑谊、葑塘、金益、通园路、文萃路、徐家浜、新苏、泾园南、泾园北、东港家乐、东港家怡、苏安南、苏安北、官渎、东港二村、梅花、梅巷、葑南路、扬东路。
经济

2012年，镇实现地区生产总值531亿元，同比增长17.5%；实现公共财政预算收入37.4亿元，同比增长18.6%；到帐外资完成3.58亿美元；民营注册资本净增完成74亿元；固定资产投资完成86.9亿元，同比增长16.2%。各项主要经济指标均超额完成，在全市乡镇中继续名列前茅。
参考资料

↑  包括当时仍属娄葑镇的斜塘街道所辖地区
1 2  . 苏州工业园区融媒体中心. 2021-12-10  [2021-12-10]. （原始内容存档于2021-12-10）.
九階魔術方塊

已復原的九階魔術方塊
九階魔術方塊，為9x9x9立方體結構的魔術方塊，可以用三階、四階、五階、六階、七階、八階的一部分解法來幫助復原。因為幾何上的限制，方塊表面通常呈圓弧形，若持續以每小塊大小都一樣的正方體設計，方塊的零件將無法固定而散開。於2009年12月8日在中國上市。
變化

九階魔術方塊有8個角塊，84個邊塊，294個中心塊(288塊可以移動，6塊固定)。九階魔術方塊的總變化數為: {\frac {8!\times 3^{7}\times 12!\times 2^{10}\times 24!^{15}}{4!^{60}}}\approx 2.916\times 10^{358}即29 160 269 928 273 533 979 927 388 020 167 760 637 626 586 963 362 923 887 702 043 407 240 901 532 954 474 627 965 700 697 032 843 373 335 252 566 449 136 212 542 592 484 723 358 526 715 628 238 186 060 604 155 822 623 506 882 942 057 882 380 386 306 397 687 032 245 031 002 511 732 644 439 588 466 719 016 850 152 631 691 673 100 060 276 239 581 400 871 701 959 910 007 724 989 740 436 422 656 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000種變化狀態。
解法 > 第一步

還原中心部份，共6面，每個面中心有49塊，6個面總計294塊。
解法 > 第二步

完成每一條邊，共12條邊，每個邊由7塊組成，總計84塊。
解法 > 第三步

完成6個面以及12個邊以後，此時9x9x9已經成為3x3x3的型態， 再按照3x3x3的方式復原就可以完成9x9x9。
圓弧狀設計

条目：魔术方块制造极限
若九階魔術方塊為標準的立方體，設魔術方塊邊長為1，則旋轉軸到表面的最短距離為0.5〈即邊長的一半〉。
每小塊的邊長為 {\frac {1}{9}}，旋轉軸距離邊上的方塊最短距離為：
也就是說當魔方旋轉45°時，邊上的方塊會脫落（不考慮更複雜的結構，例如磁鐵或吸盤）。
若將魔方做成圓弧狀，增加旋轉軸到表面的最短距離，即可解決上述問題。或把角塊和邊塊加大，也可解決此問題。
外部連結

V-CUBE（页面存档备份，存于）
什丘琴反犹骚乱

| 什丘琴反犹骚乱 |
| --- | --- |
骚乱发生位置
地点: 波兰什丘琴镇 53°34′N 22°18′E﻿ / ﻿53.567°N 22.300°E﻿ / 53.567; 22.300
日期: 1941年6月25日-8月
事件类型: 反犹骚乱，大规模处决
实施者: 波兰居民、波兰警察、盖世太保
受害者: 300人死于反犹骚乱 100人被波兰警察处决 600人被德国人处决
 论 编
什丘琴反犹骚乱是第二次世界大战期间什丘琴镇的波兰居民对当地犹太人的大屠杀事件，约300名当地犹太人在事件中遇害。骚乱发生于1941年6月巴巴罗萨行动发生不久，此前德国士兵在入侵时绕过了该镇。德国士兵制止了进一步的屠杀。
波兰人后来在7月份屠杀了大约100名犹太人。1941年8月德国盖世太保接管什丘琴后，约有600名犹太人被德国人杀害；剩下的犹太人被安置在隔都，随后被送往特雷布林卡灭绝营。
历史背景

在战前，该镇4,502名居民中约有56％是犹太人。.第二次世界大战爆发时，什丘琴被德国军队短暂占领，他们将350名男子（主要是犹太人）送去强迫劳动，五个月后只有30人返回。该镇后来被移交给苏联人，后者逮捕了该镇的富裕居民，其中包括许多犹太人。1941年6月21日，大约20个犹太家庭被驱逐到西伯利亚，约有2000名犹太人留在该镇。1941年6月巴巴罗萨行动开始后，苏联对该镇的控制终止；然而，德国人绕过什丘琴向东推进，将该镇的控制权交给了波兰当地人。
六月大屠杀

6月25日晚，什丘琴发生了三起波兰人杀害犹太人的事件。6月28日，持有斧头的暴徒残忍杀害了大约300名犹太人。波兰暴民将犹太人全家灭口，尤其专注于富裕的犹太家庭；随后将尸体扔进镇上的反坦克战壕。当地犹太幸存者卡耶·索伊卡-戈丁（ChayeSoika-Golding）为大屠杀作证，详细介绍了大屠杀过程，以及犹太妇女呼吁阻止骚乱而做出的努力；然而她们的呼吁被当地神父和波兰知识分子拒绝了。这些妇女最终向一支路过的德国部队求助，他们接受了妇女的肥皂、咖啡和志愿工作，干预并制止了骚乱。
七月大屠杀

1941年7月24日，约有100名犹太人在镇上的犹太人公墓被苏联任命的波兰警察处决。.
后续事件

1941年8月8日，德国盖世太保控制了什丘琴镇。大约600名犹太人在公墓遇害，幸存的犹太人被安置在隔都。1942年11月2日，剩下的犹太人居民被送往博古舍（英语：）中转营，随后进一步转移到特雷布林卡灭绝营。
1941年8月，约20名来自什丘琴隔都的犹太妇女在布祖里（英语：）的田野工作时遭到波兰雇主的强奸、抢劫和杀害。在共产党当局1950年的一次审判中，当年的雇主之一Stanislaw Zalewski被判处死刑（后来改判为监禁）。在审判中受审的其他六名杀人犯的名字与其命运不得而知。
参考

1 2 3   (PDF).   [2019-03-13]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-07）.
1 2 3 4  Yad Vashem Ghetto Encyclopedia: Szczuczyn （页面存档备份，存于）, Yad Vashem
1 2 3  The Encyclopedia of Jewish Life Before and During the Holocaust: Seredina-Buda-Z （页面存档备份，存于）, Shmuel Spector & Geoffrey Wigoder, page 1276
↑  Soika-Golding Chaye (1945) How the Jews of Shtutsin (Szczuczyn) Struggled and Suffered Chaye, Golding Letters 23.11.2017
1 2  From the Inferno Back to Life (unpublished translation of published Hebrew book - מהתופת בחזרה לחיים （页面存档备份，存于）, Itzhak Wertman, translated by Sara Mages, page 63
↑  Polish group closes probe into Holocaust murders （页面存档备份，存于）, Times of Israel, 11 March 2013
↑  1941 rape and murder of Jews by Poles was 'genocide' （页面存档备份，存于）, Radio Poland, 11 March 2013
岔线

岔线，是在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
铁路线路分为：
正线
站线
段管线
岔线
安全线
避难线
因此不属于站线、段管线、安全线、避难线的铁路线路即为岔线。
伊予若宮信號場

伊予若宮信號場（日语：／ Iyo-wakamiya shingōjō */?）是一位於日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路設施，是用來分流新舊予讚線（俗稱山線和海線）列車，它正位處松山自動車道及國道56號（日语：）附近，由五郎站沿馬路步行1.5公里（約15-20分鐘）便可到達，比起位處四國島內的另一個「秘境信號場」川奧信號場來說，是非常容易到達的。
結構

屬於「單線分岐交換型信號場」，設計上通往山線為主軌道，海線為側線軌道，而轉轍器一般情況下的基本設定為山線。由於山線和海線均為單線路段，特別當列車從伊予大洲站出發時，信號場已經接收好訊號，並已調節好相關的轉轍器至正確路軌，使列車可以無需等候或刻意慢速下通過；反之由山線新谷或海線五郎站開出的列車亦是一樣。
歷史

1918年2月14日：隨愛媛鐵道長濱町站（即現時伊予長濱站）～大洲站（即現時伊予大洲站）開業而啟用。
1933年10月1日：愛媛鐵道國有化，又因興建五郎～新谷之間的接駁線而停用。
1986年3月3日：隨予讚線新線開通而重新設置。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，信號場的營運由JR四國繼承。
乐翻天

| 乐翻天  |
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海报
基本资料
导演: 王岳伦
制片: 宋光成、李湘
编剧: 王岳伦
主演: 姜武 宁静
配乐: 
摄影: 陈莹
制片商: 大安映画文化传媒有限公司
片长: 90分钟
产地: 中国大陆
语言: 普通话
上映及发行
上映日期:  2012年8月2日 (2012-08-02)（中国大陆）  
发行商: 星光国际传媒集团 北京星光国际传媒有限公司 北京金鹰芒果映画国际文化传媒有限公司
《乐翻天》（英語：），导演和编剧都是王岳伦，主演姜武、宁静。
剧情

该片讲述一对夫妻和一个来中国大陆讨账的韩国小混混之间的搞笑故事。
演出

| 0 | 1 | 2 |
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| 演员 | 角色 | 备注 |
| 宁静 | 孟京花 | 钱十强妻子，特征是泼辣。 |
| 姜武 | 钱十强 | 孟京花丈夫，特征是怕老婆。 |
| 郑京虎 | 金太顺 | 韩国小混混。 |
| 黄奕 |  | 孟京花闺蜜。 |
| 孟瞳迪 | 凯蒂 |  |
| 刘桦 | 刘总 |  |
| 姚橹 | 喜总 |  |
| 林子聪 | 杜大长 |  |
| 杜海涛 | 亮文 |  |
| 廖语晴 | 星光爱 |  |
| 張達明 | 韩承焕 |  |
制作

该片由王岳伦担任导演和编剧，王岳伦妻子李湘担任制片人，李湘好友杜海涛友情客串。
该片中，宁静的服饰成为最大亮点，“高发髻、低胸豹纹、黑色短裙”。
该片得到李湘老东家湖南卫视官方网的赞誉。
外部連結

香港影庫上《乐翻天》的資料（繁體中文）
时光网上《乐翻天》的資料（简体中文）
互联网电影数据库（IMDb）上《乐翻天》的资料（英文）
伊力特酒

| 新疆伊力特实业股份有限公司 |
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公司類型: 兵团一类二级企业
股票代號: 上交所：600197
机构代码: 91650000710892189L  （查）
公司前身: 新疆伊犁酿酒总厂
總部: 新疆可克达拉市天山北路619号
产业: 白酒行业
网站: www.xjyilite.com
一瓶46度的伊力老窖
伊力特酒又稱伊犁酒，是新疆出产的一种浓香型白酒，包括伊力大曲、伊力特曲、伊力王酒、伊力一号窖、伊力老窖、伊力老陈酒品牌系列。新疆生产建设兵团十团农场副业加工厂於1955年夏成立酿酒车间，同年11月20日试制出第一锅白酒；1957年，车间迁往伊犁，称为“十团酿酒厂”並正式量产，供新疆生产建设兵团内部飲用，1962年开放供应市场。产品后改为伊犁大曲。1979年10月底改原伊犁牌商标为伊力牌，酒厂也随之改名，但仍沿用伊犁商标至1991年7月。
園比屋武御嶽

園比屋武御嶽（琉球語：／ ）是16世紀琉球王國時代的御嶽，位於現在沖繩縣首里真和志町，守禮門的後方。
園比屋武御嶽建立於1519年，由八重山竹富島的石匠西塘奉尚真王之命建造。此後，每當琉球國王出城巡遊之前，必然要到園比屋武御嶽進行參拜，以祈求旅途順利。
園比屋武御嶽於1945年沖繩島戰役中被毀，後於1957年復原。2000年11月，園比屋武御嶽石門以琉球王國的城堡以及相關遺產群被聯合國教科文組織列入世界遺產名單中。
26°13′05″N 127°43′02″E﻿ / ﻿26.218075°N 127.717352°E﻿ / 26.218075; 127.717352
腳註

http://ryukyu-lang.lib.u-ryukyu.ac.jp/srnh/details.php?ID=SN50906
相關條目

御嶽
齋場御嶽
琉球神道
祝女
琉球王國的城堡以及相關遺產群
周传典

| 周传典 |
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中华人民共和国冶金工业部副部长
任期 1980年7月—1986年1月
部长: 唐克 → 李东冶
 
个人资料
性别: 男
出生: 1921年1月 安徽省凤台县
逝世: 2017年6月14日(2017歲—06—14)（96歲） 北京市
政党:  中国共产党
职业: 政治人物
周传典（1921年1月—2017年6月14日），安徽省凤台县人，中华人民共和国炼铁专家、政治人物，教授级高级工程师，原冶金工业部副部长。
生平

1921年1月（一说1920年2月）出生于安徽省凤台县朱马店镇周湾村，1947年毕业于国立西北工学院矿冶系，同年在家乡的精忠中学任教。1949年，任新成立的凤台联合中学副校长（主持工作），同年秋调至辽宁省鞍山钢铁公司（鞍钢）炼铁厂任技术员，后任副厂长、厂长。1958年，调至湖北省武汉钢铁公司（武钢）炼铁厂任副厂长。1963年在冶金部任处长。1964年率领炼铁专家组援助朝鲜。1965年领导四川省攀枝花钒钛磁铁矿冶炼试验工作。文化大革命期间在五七干校劳动。1972年至1980年，历任冶金工业部规划院工程师、冶金工业部科技办负责人。1980年7月任，冶金工业部副部长。1985年11月，任冶金工业部总工程师。曾任中国金属学会副理事长、中国稀土学会理事长（1989年－1998年）、中国自然辩证法学会副理事长、国务院安全生产委员会委员（1985年－1988年）、中华全国总工会执行委员会委员、中国科学技术协会全国委员会委员。1993年离休。2017年6月14日逝世。
出版物

周传典. . 北京: 华夏出版社. 1992. ISBN 7-80053-987-3.
周传典. . 当代中国丛书. 北京: 当代中国出版社. 1996. ISBN 7-80092-581-1.
周传典. . 北京: 冶金工业出版社. 1997. ISBN 7-5024-1926-8.
周传典; 王治国 (编). . 北京: 北京师范大学出版社. 1998. ISBN 7-303-04794-8.
周传典 (编). . 北京: 九洲图书出版社. 1999. ISBN 7-80114-431-7.
参考资料

↑  . 中国稀土学会.   [2020-09-14]. （原始内容存档于2020-02-23）.
↑  . 凤台精忠中学. 2017-06-30  [2020-09-14]. （原始内容存档于2020-09-14）.
↑  刘小芳 杨丽. . 稀土信息. 2017, (7): 28–29.
↑  . 新华网. 2017-07-11  [2020-09-14]. （原始内容存档于2019-10-31）.
安养泳池场站

安养泳池场站（：／ Anyang-puljang yeok */?）曾为韩国铁路京釜线上的一个车站，位于冠岳站和安养站之间，目前已废止。
历史

1966年8月6日：开始使用。
1969年8月17日：停用本站。
堕落之王

墮落之王可指：
堕落之王 (電子遊戲)（英語：），動作角色扮演遊戲。
墮落之王 (小說)（日语：），槻影编著的日本轻小说。
參見

名稱包含「」的頁面
孙照寰

孙照寰（1916年—1982年），男，山东安丘人，中华人民共和国政治人物，曾任中央监委驻一机部监察组组长，中国科学技术协会书记处书记。
生平

1980年3月15日，中国科学技术协会第二次全国代表大会在北京召开，会议选出第二届全国委员会，其被选为书记处书记（至1982年7月）。
参考资料

↑  裘之倬主编. . 重庆: 重庆出版社. 1986.
↑  中共中央组织部，中共中央党史研究室，中央档案馆. . 北京: 中共党史出版社. 2000: 405–406. ISBN 7-80136-318-3.
↑  何志平，尹恭成，张小梅主编. . 上海: 上海科学普及出版社. 1990.12: 1010–1011. ISBN 7-5427-0276-9.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
宇宙小奇兵

| 宇宙小奇兵 |
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类型:  喜劇  冒險  科學奇幻 
开创: Craig McCracken
导演: Craig McCracken (2013) Dave Thomas (2013–16) Eddie Trigueros (2013–16) Lauren Faust (2013) Aaron Springer (2014) Benjamin Balistreri (2016) Justin Nichols (2016)
配音: Jack McBrayer April Winchell Keith Ferguson Tom Kenny
国家／地区: 美國
语言: 英語
季数: 2
集数: 79 （分章） 43 （整集）
每集长度:  22分鐘（兩章）  11分鐘（一章） 
配乐: Two Man Gentlemen Band
片头曲: "Wander Over Yonder Main Title"
作曲: Andy Bean
制作
人: Lauren Faust (co-producer, season 1) Dave Thomas (season 2)
执行: Craig McCracken
制作公司: Disney Television Animation Mercury Filmworks (season 1) Boulder Media Limited (season 2)
发行公司: Disney-ABC Domestic Television
播出 
首播频道: Disney Channel (2013–14) Disney XD (2014–16)
播出日期: 2013年8月16日 (2013-08-16)—2016年6月27日 (2016-06-27)
 

官方网站
《宇宙小奇兵》（英語：）是一部在Disney Channel以及Disney XD播映的美國動畫系列。原版第一季於2013年8月16日至2014年12月4日在Disney Channel播映，第二季則於2015年8月3日至2016年6月27日在Disney XD播映。
主角

· 旺達（Wander）
配音：美→Jack McBrayer、台→馬伯強
相信每個人總是有善良的一面的星際旅客，熱愛幫助別人、交朋友、彈班卓的高手。其個性過於樂天，有時會因爲做對的事而害同伴的計劃被打亂，不過做善事會得到好報，常常意外得到好機會從而全身而退。有趣的是，他並沒有固定的名字。即使是面對敵人，也會表現出開朗善良的一面。
· 龍馬（Sylvia）
配音：美→April Winchell、台→張乃文
旺達的座騎兼好朋友，獨立、聰明、勇敢、喜歡且擅長打鬥，經常需要救出陷入困境的旺達。因其明白危險的可能性，故不希望旺達過於樂觀衝動，但願意支持旺達的行動。她是家中唯一的女兒，有三個兄弟，母親為她做好事的舉動感到驕傲。遇見旺達前曾和前男友萊德到處犯罪。
反派

一個獨裁者，以閃電超能力來威脅星球聽令於他，事實上，他並不是一位壞人，其常常因旺達拿走旗子，而生氣地追著他跑，兩季都沒有改變。
在第一季結尾以暗影的方式出現。主宰大帝是一名女性，但通常以穿著全身盔甲的方式出現在眾人面前。目前只能得知她的戰艦和機器人軍隊可能是她自己打造的。和憤世魔王一樣其身世並沒有被說明。主宰大帝一開始原本只想征服星球，但是後來卻意圖摧毀銀河系，最後被龍馬和旺達以及憤世魔王聯手銀河系剩下的居民擊倒。原本旺達想勸主宰大帝改邪歸正，但是主宰大帝不肯，最後拿走旺達的友誼水果籃裡的橘子之後便利用歐珀氣泡離開。
其中主宰大帝的主題曲：“I'M THE BAD GUY”一播出後造成了各國轟動的討論。
· 黑暗方塊
一個以黑色，拉丁文講話，被別人誤解的黑暗方塊。
參考資料

↑  Michael, Schneider. . TV Guide. CBS Interactive. July 22, 2013  [November 8, 2013]. （原始内容存档于2020-12-22）.
↑  ID no. 885983837, may be searched on the official website （页面存档备份，存于） of ASCAP.
外部連結

迪士尼主题
Animation主题
Television主题
互联网电影数据库（IMDb）上《宇宙小奇兵》的资料（英文）
大卡通上《Wander Over Yonder 》的資料
岔绿尺蛾属

| 岔绿尺蛾属 |
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三岔鐮翅綠尺蛾 Mixochlora vittata

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
科：: 尺蛾科 Geometridae
亚科：: 尺蛾亚科 Geometrinae
族：: 青尺蛾族 Geometrini
属：: 岔绿尺蛾属 Mixochlora Warren（英语：）, 1897

模式種
Mixochlora alternata Warren, 1897
种
 见正文
岔绿尺蛾属（屬名：）为尺蛾科的一个属。
下属物种

Mixochlora alternata Warren, 1897
Mixochlora argentifusa (Walker, 1861)
Mixochlorus elegans Fisher, 1925
Mixochlorus lateralis Waterhouse, 1889
Mixochlorus suturalis Waterhouse, 1887
三岔绿尺蛾 Mixochlora vittata (Moore, 1867)
孙志强

孙志强可以指：
孙志强 (1927年)，曾任民革天津市委副主委，第六、七届全国人大代表
孙志强 (1944年)，中国人民解放军中将，第九届全国人大代表
孙志强 (1964年)，瑞松科技董事长，第十四届全国政协委员
孙志强 (1967年)，曾任天津市纪委副书记
岭南第一泉

| 岭南第一泉 |
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广州市文物保护单位
地址: 白云区飞鹅岭下政民路77号
分类: 其他
时代: 明代
认定时间: 2002年7月
岭南第一泉，位于中国广东省广州市白云区飞鹅岭下政民路77号，为广州市的一个市级文物保护单位，类型为其他，公布时间为2002年7月。
岭南第一泉的历史年代为明代。
伊莉莎白·弗蕾德里克·索菲

| 伊莉莎白·弗蕾德里克·索菲 |
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符騰堡公爵夫人

出生: (1732-08-30)1732年8月30日 拜律特
逝世: 1780年4月6日(1780歲—04—06)（47歲） 拜律特
貴族: 霍亨索倫
父親: 拜律特的腓特烈三世
母親: 普魯士的威廉明妮
伊莉莎白·弗蕾德里克·索菲（德語：Elisabeth Friederike Sophie，1732年8月30日—1780年4月6日），符騰堡公爵夫人（英语：），拜律特藩侯腓特烈三世的女兒。
1748年，伊莉莎白與符騰堡公爵卡爾·歐根結婚，兩人除了一個夭折的女兒外沒有其他子女。1780年，伊莉莎白於拜律特去世。
周正 (天順進士)

周正（1431年—？），字子建，遼東都司東寧衛人，明朝政治人物。進士出身。
生平

山東鄉試第五十九名。天順元年（1457年）丁丑科會試第五十四名，殿試登進士第三甲第六十三名。
家族

曾祖周尚文。祖父周恭先。父亲周能祖。
参考

↑  《天一阁藏明代科举录选刊·登科录》（《景泰二年进士登科录》）
可壓縮流

可压缩流是一種氣流，而且此類氣流密度會出現显着变化。尽管所有氣流都是可压缩的，但是当马赫数（流速与声速的比值）小于0.3时，因為速度造成的密度變化通常小於5%，此時氣流會视为不可壓縮流。 可压缩流的研究与高速飞机、喷气发动机、火箭发动机、高速进入行星大气、天然气管道、商业应用（例如喷砂处理）以及许多其他领域有关。
历史

气体动力学研究與航太發展息息相關，现代飞机的高速飞行、太空飞行器的大气重返等問題，以往都未曾深入研究。但其實早在19世纪初，就曾有分析发射子弹氣體改變，从而提高了枪支和大炮的准确性和能力。 随着時間推移，诸如古斯塔夫·德拉瓦等发明家推动了这一领域的发展，而诸如恩斯特·马赫(Ernst Mach)等研究人员则试图透过实验来了解所涉及的物理现象。
20世纪初，气体动力学的研究重点转移到了航空领域。路德维希·普朗托和他的学生提出了重要的概念，从边界层到超音速激波，超音速风洞和超音速喷嘴设计。 普朗托大学的学生西奥多·冯·卡门继续提高对超音速流动的理解。其他著名人物：西奧多·梅耶、Luigi Crocco和Shapiro，也为现代气体动力学研究基础做出了重要贡献。
随着20世纪初期人们对气体动力学的理解提高，人們误以为飞机最高速度存在障碍，通常會称为音障 。事实上，超音速飞行的障碍只有當時尚不成熟的技术。当气流接近声速时，常规翼型的阻力系数显着增加，在當代很難克服高馬赫數產生的大阻力，因此「音障」此一概念於焉誕生。好在飞机设计最終大幅进步，可以生产出Bell X-1 。由查克·葉格(Chuck Yeager)驾驶的X-1于1947年10月正式实现了超音速。
縱觀历史，科學家們研究气体动力学的進程中，分成两条平行的路径。实验气体动力学，进行风洞模型实验以及在震波管和弹道实验，并使用光学影像技术记录新的发现。理论气体动力学，則以理論分析应用于可变密度气体的运动方程式及其解。许多基本的气体动力学是解析性的，意即一般人可用公式算得解析解，但是在现代，计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics)应用電腦計算来解决特定几何形状和可压缩流間，原本棘手的非线性偏微分方程，即所謂數值解。
基本概念

可压缩流的基础理论涉及几个重要的假设：
連續性：所有流体都是由分子组成的，但是不必跟著氣流（例如在大气压下）中大量的分子單體。藉由假设氣流连续，我们可以将气流视为低密度的连续物质。只有在高層大氣、太空等低密度的领域中，单一分子的运动才变得重要。
无滑动条件：假定固体表面的流速等于表面本身的速度，这是假设连续流动的直接结果。無滑動条件意味着流动具有粘性，而也意味著空气的高速流动，會在物体上形成边界层。
不可压缩流问题大多仅涉及两个未知数：压力和速度，通常僅須透過两个方程式即可求得，方程式描述了质量守恒和线性动量守恒，且流体密度假定为常数。但是，在可压缩流中，气体密度和温度也成为变量。为了解决可压缩流问题，这需要两个以上的方程：气体的状态方程和能量守恒方程。对于大多数气体动力学问题，理想气体是合理且適當的状态假設。
流体力学问题有两种做法：拉格朗日法和欧拉法。拉格朗日法在流过流场时遵循特定一塊流体质量。反之，欧拉法則不会随流体一起移动，而是固定觀察流体流过的同一塊框架或控制体积。雖然拉格朗日法才能看出一個流體如何從前面這樣變成後面那樣，然而實務上不太可能做到這件事，因此做實驗通常採用歐拉法來觀察。
最后，尽管已知空间具有3個维度，但是如果仅其中一维具有最重要的意义，则在数学上描述气流时可以进行重要的简化：假定为單维流动。这在計算管路、喷嘴和扩散器的流动時非常有用，因為在这些流动中，流动特性主要只在軸向而非側向上改变。但是計算高速运动物体上的外部流時，至少需要看成二维。当三个空间维度（也许还有时间维度）都很重要时，大概就要求助電腦來算了。
马赫数，波动和声速

马赫数(M)定义为速度与声速之比。例如，在室温下，声音經由空氣傳播的速度约为340 m/s（1,100 ft/s） 。 M值的范围可以从0到∞，但是这种宽泛的范围又可細分為：次音速、跨音速、超音速、極音速和超高速流。下图是马赫数光谱，可看到他們如何分布。
對於馬赫數分類不是隨便找個速度就分的，而是從實驗、理論中發現，在跨越那個馬赫數後，某些特性會變得相當明顯。在流速非常慢時，由於音速快上許多，马赫数就變得无关紧要，数学上可将其忽略。但是，一旦流动速度接近音速，马赫数就变得非常重要，并且开始出现震波。因此，跨音速状态是通过不同的（且更为复杂的）数学来描述。在超音速状态下，流动以帶有斜角的波运动为主，类似于马赫角。在大约5马赫以上时，这些波角变得很小，以至于需要使用不同的数学方法来定义極音速状态。最后，从轨道进入行星大气层時，速度達到數公里/秒，音速现在已经相当慢，以至于在超高速状态下它在数学上又被忽略了。
当物体在气体中从次音速加速到超音速时，会发生不同类型的波动现象。为了说明这些变化，下图显示了一个发出对称声波的固定点(M = 0)。在均匀的流体中，声速在所有方向上都是相同的，因此这些波只是同心球体。随着发声点开始加速，声波在运动方向上「靠拢」，而在相反方向上「遠離」。当该点达到音速(M = 1)时，它与其产生的聲波以相同速度传播。因此，无限数量的这些声波在该点之前「堆积」，從而形成震波。在达到超音速流动后，粒子运动得如此之快，以至于它不断地将声波留在后面。发生这种情况时，这些点后面的波的轨迹会产生一个称为马赫波角或马赫角μ的角度：
其中 a代表气体中声音的速度，  V代表物体的速度。尽管这些斜波以奥地利物理学家恩斯特•马赫的名字命名，但最早是由克里斯汀多普勒发现。
單维流動

單维(1-D)流是指通过管道或通道的气流，假定其中的流量参数仅沿一个空间维度（即管道长度）显着变化。在分析一维通道流时，进行了许多假设：
管路长度与宽度之比(L/D)≤约5（以忽略摩擦和传热），
稳定流vs.不稳定流，
流动是等熵的（即可逆且绝热的过程），
理想气体定律（即P =ρRT）
單维流動 > 德拉瓦喷嘴

随着流速从次音速加速到超音速状态，氣流經過喷嘴和扩散器的物理特性发生了变化。利用流体动力学和热力学的守恒定律，建立了以下与通道流动的关系（质量守恒和动量守恒相结合）：
其中dP是压力的微小变化，M是马赫数，ρ是气体密度，V是流速，A是管道截面积，dA是管道面积的微小变化。從方程式中可以知道，对于次音速流，收縮管道(dA<0)会增加流速，而擴張管道(dA>0)会降低流速。
但當氣流超過音速時，因為(1- M 2)成為負值，讓流動現象相反。现在，收縮管道(dA<0)会降低流速，而擴張管道(dA>0)会提高流速。在Mach = 1时，会发生特殊情况，其中管路截面积必须为最大或最小。实務上，只有讓1马赫發生在管路的最小截面积，才可以在前方加速、後方繼續達到更高的流速。
因此，为了將氣流加速到1马赫，必须将喷嘴设计为收縮到最小截面积，然后擴張。在古斯塔夫·德拉瓦古斯塔夫·德拉瓦发明了这种喷嘴之后，这种类型的喷嘴（收缩喷嘴）會称为拉伐尔喷管。
当次音速流进入收縮管道且面积减小时，氣流加速。到达管道的最小面积（也称为喷喉）后，流速必須达到1马赫。如果要继续提高流速，则必须降低其密度，以遵守质量守恒原则。为了讓密度降低，氣流必须膨胀。
單维流動 > 气体可达到的最大速度

最终，由于能量守恒，气体基于其能量含量會限制在某个最大速度。气体可以达到的最大速度V max为：
其中c p是气体的定壓比热，T t是氣流停滞温度。
單维流動 > 等熵流马赫数关系

利用前述的守恒定律和热力学，建立了多种形式的关系
其中M是马赫数，γ是比热之比（空气可直接假定為1.4）。
單维流動 > 達到超音速

如先前所述，为了使气流超音速，它必须通过管路面积最小處或噴喉。此外，要达到1马赫，压力與全壓的比值P b / P t大约为2。一旦达到1马赫，噴喉处的流速就會阻塞。因为下游的变化只能以音速向上游移动，所以在流量阻塞后，通过喷嘴的质量流動不会受到下游条件变化的影响。
單维流動 > 气体的非等熵單维通道流-正震波

正震波是垂直于局部流动方向的震波。
这些震波在压力波累积并聚集成极薄的震波时產生，该震波将动能转换为热能。因此，这些波会相互抵消，也可能相互增强，於是从一系列无限小声波中形成單一个震波。由于跨越震波的状态变化高度不可逆，因此震波會造成的熵大量增加。当分析正震波时，運用理想气体、單维、稳定和绝热流动等假設。停滯温度和停滞焓在震波上游和下游相同。
可以定點正震波或移动正震波中任何一个來轻松分析正震波。正震波之前的流动必须是超音速的，而正震波之后的流动必须是次音速的。 Rankine-Hugoniot方程用于求解流动条件。
二维流

一维流只是二维流的一种特殊情况。因此，一维流动的定义现象之一，即正震波，同样只是斜震波中的特例。斜震波在以下应用中更为常见：飞机进气口设计、超音速飞行以及超音速喷嘴和扩散器。根据流动条件，斜震波可以以艏震波的形式附着在流体上、或从流体上脱离。
| 0 | 1 | 2 |
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| 超音速风洞中X-15模型與附著的震波 |  | 钝形体的艏震波 |
二维流 > 斜震波

斜震波与正震波相似，但它与流动方向的夹角小于90°。当障礙物以一個不為零的角度（δ）進入流場中时，流場必须响应变化的边界条件。因此，形成斜震波，导致流动方向的改变。
二维流 > 斜震波 > 震波极座标图

根据流場偏转的程度（δ），斜震波又分為强或弱。强斜震波的特点是更大的角度和整个震荡的熵损失，而弱斜震波则相反。为了粗略地了解这些震波的差异，可以使用震波极座標图。震波后的静温T *，即震波后的声速定义为：
其中R为气体常数，γ为比热比。马赫数可以分解为卡氏坐标
用V x和V y作为流体速度V的x和y分量。藉由给出震波前的马赫数，可以指定条件的轨迹。在一些δmax从强斜震波过渡到弱斜震波。当δ= 0°时，在强斜震波的极限处会产生正震波，而在弱斜震波的极限处会产生马赫波。
二维流 > 斜震波 > 斜震波反射

由于震波的倾斜，在产生斜震波后，它可以三种方式与边界相互作用，下面将对两种方式进行说明。
二维流 > 斜震波 > 斜震波反射 > 固體边界

首先使流場旋转角度δ，该震波从固體边界反射，并且流动由–δ转向，再次与边界平行。重要的是要注意，每个過程產生的斜震波都更加弱，并且波角會逐漸增加。
二维流 > 斜震波 > 斜震波反射 > 不规则反射

不规则反射与上述情况非常相似，但要注意的是δ大于最大允许转向角。因此，形成了分离的震波并且发生了更复杂的反射。
二维流 > 普朗托–邁耶扇

普朗托–邁耶扇可以分为压缩扇和扩張扇。 普朗托–邁耶擴張扇能夠跨越边界层（即流體和固体），该边界层也以不同的变化做出反应。当震波打在固体表面时，所得扇将作为对面類型的扇返回，而当击中自由边界时，扇将作为对面类型的扇返回。
二维流 > 普朗托–邁耶扇 > 普朗托–邁耶扩張扇

在普朗托和邁耶提出理論以前，唯一會讨论到的流體现象是震波，它会减慢流动并增加其熵。而此後，人們才知道普朗特－邁耶膨脹扇現象，是另一個造成超音速流动的可能。
与流場遇到倾斜的障碍物并形成斜震波相反，流體流經凸角扩展并透过一系列等熵马赫波形成膨胀扇。扩張「扇」由从初始马赫角到最终马赫角的马赫波组成。由于马赫数的增加仅与通道的凸角（δ）成比例，因此流體可以围绕尖角或圆角均匀扩張。产生普朗托 - 邁耶扇的扩展角可以是尖锐的（如图所示）或圆形的。如果总转向角度相同，则普朗托 - 邁耶扇之解也将相同。
普朗托 - 邁耶擴張可以看作是德拉瓦喷嘴操作的物理解释。喷嘴的轮廓产生了一系列平滑且连续的普朗托 - 邁耶擴張波。
二维流 > 普朗托–邁耶扇 > 普朗托 - 邁耶压缩扇

普朗托 - 邁耶压缩是与扩張相反的现象。
如果将气流逐渐转过δ角，则可以形成压缩扇。该扇也是一系列马赫波，最终会合并为斜震波。因为流場是由等熵区域（經过扇的流場）和等熵区域（通过斜震波的流場）所定义，故在两个流动区域之间会产生一条滑移线。
应用 > 超音速风洞

超音速风洞用于测试和研究超音速流，大约在1.2至5的马赫数范围内。风洞背后的工作原理是在上游到下游保持極大压差，从而驱动气流。
风洞可分为两类：连续运行和间歇运行的风洞。
连续运行的超音速风洞需要一个独立的电力來源，随着测试部分的尺寸越來越大，需要的电源会急剧增加。间歇性超音速风洞的价格较低，因为它们可以在很长的时间裡慢慢存储电能，然后在简短的测试中一次释放。两者之间的差异就像电池和电容器。
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吹放式超音速风洞示意图: 兰利研究中心吸入式超音速风洞的真空球
吹放式超音速风洞具有较高的雷诺数，较小的储气罐和随时可用的干燥空气。但是它们的高压可能造成危险，导致难以保持恒定的停滞压力，并且在操作过程中会产生較大噪音。
吸入式超音速风洞与压力隐患无关，允许恒定的停滞压力，并且相对安静。不幸的是，它们的雷诺数范围有限，并且需要大型真空儲存槽。
毫无疑问，知识是藉由在超音速风洞中进行研究和测试而获得；然而，这些设施通常需要大量的电力，来维持测试条件所需的高压力比。例如，阿诺德工程发展中心拥有世界上最大的超音速风洞，卻需要足以照明一座小城市的電力才得以运行。因此，大型风洞在大学中变得不那么普遍了。
应用 > 超音速飞机进气道

斜震波最常见的需求是在超音速飞机的进气口設計，其速度大于2马赫（F-16的最大速度为2马赫，但不需要斜震波进气）。进气口的目的之一是使进入的超音速空气在进入涡轮喷气发动机之前减速至次音速，从而最大程度地减少震波损失。这是通过以下一种或多种斜震波来完成的，最后是非常弱的正震波，上游马赫数通常小于1.4。通过进气道的气流必须在从最大音速到零，這樣極大的速度范围内被正确管理。这需要改变进气道表面的位置来完成。
進氣口的几何形状必須要可以变化才能應付从起飞到超过2马赫的速度，例如，对于约3马赫的最大速度， XB-70使用具有可调节斜度的矩形入口，而SR-71使用具有可调节中心锥度的圆形入口。
參見

不可壓縮流
守恒定律
熵
状态方程
气体动力学
绝热指数
各向同性喷嘴流量（英语：）
拉格朗日和欧拉流场规范（英语：）
普朗特－迈耶函数
热力学，尤其是「常見的热力学过程」和「热力学定律」