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2017年亞洲青少年田徑錦標賽
比賽項目 > 女子

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 項目 | 金牌 | 金牌 | 银牌 | 银牌 | 铜牌 | 铜牌 |
| 100公尺 |  馮璐璐 | 11.77 CR |  陳佩琦 | 11.91 |  龔璐穎 | 12.07 |
| 200公尺 |  馮璐璐 | 24.06 CR |  陳佩琦 | 24.57 |  井戶アビゲイル風果 | 24.60 |
| 400公尺 |  莫家蝶 | 55.19 |  王柔諠 | 55.81 |  Maryam Mohebbi | 55.94 |
| 800公尺 |  Louris Danoun | 2:14.15 CR |  朱海紅 | 2:14.23 |  Kamila Radjabova | 2:15.21 |
| 1500公尺 |  李春輝 | 4:40.09 |  Bahareh Jahantigh | 4:51.26 |  Kittikarn Suharitdumrong | 4:52.75 |
| 3000公尺 |  Choe Il Gyong | 10:00.96 |  Doan Thu Hang | 10:02.18 |  Seema | 10:05.27 |
| 100公尺跨欄 |  林庭瑋 | 14.08 |  長崎さゆり | 14.23 |  盛楚殷 | 14.29 |
| 400公尺跨欄 |  梁義娜 | 59.71 CR |  Le Thi Hong Han | 60.66 |  吳佩珊 | 60.87 |
| 2000公尺障礙 |  Kim Hyang Suk | 7:02.77 |  Ngo Thikhanh Ny | 7:04.25 |  Kim Mi Hae | 7:10.82 |
| 混合接力 |  中國（CHN） 馮璐璐 陶亞男 梁義娜 莫家蝶 | 2:09.63 CR |  泰國（THA） Jirawan Chutrakun Preechaporn Pluempan Tawanchat Changbu Kitiya Nguphimai | 2:15.65 |  中國香港（HKG） 郭栩雯 黃紫珊 陳佩琦 馮焯琳 | 2:16.17 |
| 5000公尺競走 |  鄔惟喬 | 25:41.36 |  周曉敏 | 26:04.42 |  高文靚 | 26:53.61 |
| 跳高 |  Marya Mabdulhameed Abdulelah | 1.73 |  Nguyen Lan Anh | 1.69 |  Olga Shlentova | 1.69 |
| 撐竿跳高 |  牛春格 | 4.15 CR |  張倩茹 | 3.70 |  林映彤 | 3.70 |
| 跳遠 |  龔璐穎 | 6.11 CR |  泮佑琦 | 5.99 |  藤山有希 | 5.82 |
| 三級跳遠 |  泮佑琦 | 12.73 |  Laura Akhmetova | 12.41 |  Karunia Nur Gemilang | 11.98 |
| 鉛球 |  天笑 | 17.51 CR |  石宏梅 | 17.50 |  郭姵妤 | 15.66 |
| 鐵餅 |  劉泉彤 | 47.78 CR |  郭姵妤 | 45.74 |  Park Sunjin | 44.29 |
| 鏈球 |  吉莉 | 67.81 CR |  Wong Xiu Mei | 59.00 |  Reihaneh Arani | 55.41 |
| 標槍 |  廖羽 | 56.29 |  王瑩 | 55.07 |  Park Ayeong | 49.35 |
| 七項全能 |  向嘉莉 | 4985分 |  Roksana Khudoyarova | 4653分 |  Sarifa Rzakuliyeva | 4501分 |
獎牌榜

| 排名 | 国家／地区 | 金牌 | 银牌 | 铜牌 | 總數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中国 | 16 | 9 | 5 | 30 |
| 2 |  中華臺北 | 6 | 7 | 2 | 15 |
| 3 |  印度 | 5 | 5 | 4 | 14 |
| 4 |   | 2 | 0 | 4 | 6 |
| 5 |  印度尼西亞 | 2 | 0 | 3 | 5 |
| 6 |   | 2 | 0 | 1 | 3 |
| 7 |  伊拉克 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 8 |  越南 | 1 | 5 | 0 | 6 |
| 9 |  马来西亚 | 1 | 3 | 1 | 5 |
| 10 |  泰國 | 1 | 2 | 2 | 5 |
| =11 |  约旦 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| =11 |  叙利亚 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 13 |  日本 | 0 | 3 | 4 | 7 |
| 14 |  香港 | 0 | 2 | 3 | 5 |
| 15 |  伊朗 | 0 | 1 | 5 | 6 |
| 16 |   | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 17 |  斯里蘭卡 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| =18 |   | 0 | 1 | 0 | 1 |
| =18 |  葉門 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| =20 |  沙烏地阿拉伯 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| =20 |  阿曼 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 總數 | 總數 | 40 | 41 | 39 | 120 |
參考資料

↑  . 亞洲田徑總會. 2017-05-23  [2017-05-23]. （原始内容存档于2017-05-22）.
↑  預賽13.40秒的成績為大會新紀錄。
外部連結

官方网站
亞洲田徑總會（页面存档备份，存于）
双重否定句

是在同一句中用两个相互配合的否定詞来表达含义的现象。双重否定句可用于表达否定或肯定两种相反的含义。例子：不會不，即是「絕對會」；不得不，即是「必須」。
中文

例：不得不，不能不。能增強文章語氣。
看到跌倒的小孩沒有人會不幫助他。
英语

标准英语语法在主从复合句中存在双重否定的应用，而过在单句中基本没有。但在日常口语中，经常可以听到貌似含有双重否定的句子，不过这时的双重否定在表意上大多數不是负负得正的肯定，而是用来表达否定的含义，同时有很强程度的强调作用。单句中双重否定的这一用法，据传最早起源于黑人英语，20世纪后在美国被广泛的接受与应用于口语以及电影和歌词，而书面运用的情况比较罕见，目前只存在于引用他人说话的部分。[來源請求]
举例：
I ain't doing nothing.——我什么事都沒在幹。
You don't know nothing. ——你什么都不知道。
We are not going nowhere. ——我们哪里都不去。
We don't need no education. ——我们不需要教育。
But you ain't got no legs. ——可是你沒有腿。
I can't believe it's not butter!——我無法相信這不是黃油！
法语

法语中用双重否定来表达否定含义。
例如：
：意指「我没有吃」，當中和都表示否定，但兩者一併使用亦表示否定。
后宅下𰉗天后宫

：本页有UnihanG区汉字：「」，這些可能會错误显示，詳见Unicode汉字。
| 后宅下𰉗天后宫> 南澳县文物保护单位 |
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地址: 南澳县后宅镇北面村
分类: 古建筑
时代: 清代
认定时间: 1999年9月24日
后宅下天后宫，位于中国广东省汕头市南澳县后宅镇北面村，现为南澳县文物保护单位，类型为古建筑，公布时间为1999年9月24日。
后宅下𰉗天后宫的历史年代为清代。
西表山貓

| 西表山貓 化石时期：0> 2–0 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ▼  （由分子生物學分析推得） |
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保护状况
 極危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 食肉目 Carnivora
科：: 猫科 Felidae
属：: 豹猫属 Prionailurus
种：: 豹猫 P. bengalensis
亚种：: 西表山貓 P. b. iriomotensis
三名法
Prionailurus bengalensis iriomotensis (Imaizumi（日语：）, 1967)

異名
 Mayailurus iriomotensis Imaizumi, 1967  Prionailurus iriomotensis (Imaizumi, 1967)
西表山貓（學名：），又称西表猫，是棲息在日本琉球列島八重山群島中西表島上的一種貓科動物。在发现之初，被认为是新物种，后来认定是豹猫的亚种，称为“豹猫西表亚种”
發現

在當地的方言中，西表山貓被稱作「」（山裡的貓）、「」（逃走的貓）及「」，可以得知西表山貓並不是由家貓野生化而成的野貓。
1965年3月，動物作家戶川幸夫收集到了西表山貓的頭骨及毛皮標本，並進行相關研究。1967年捕獲了野生個體（公、母貓各一）。同年，日本國立科學博物館館長今泉吉典，將西表山貓作為新品種命名，在學會上發表。
在當時，前一次發現野生貓的新品種已是70年前的事情，因此這被當作20世紀生物學上最大的發現。而西表島的面積只有約290平方公里，這也是世界上有山貓存在的島嶼中最小的。
生態

體長50－60 cm、尾長23－24 cm、體重3－5 kg。
體型殘留原始的特徵，比一般貓略為粗胖，軀幹很長，四肢粗且短。身體背面、側面為暗褐色，腹部較淡，側面在灰褐色的部份有不明顯的暗色小斑紋散佈。肉垫比一般貓大，尾巴也很粗，尖端有些許毛成簇，使得外觀上看來更粗。鼻樑很大，眼睛周圍有白黑條紋。耳朵很圓，尖端沒有耳殼裡的前頭房毛。耳朵背面和許多山貓類同樣有被稱呼為「虎耳書斑」的黑色邊緣以及白色斑紋。牙齒28個，較一般貓少了一對上顎前臼齒。
其生活方式至今尚未明朗。除繁殖期會成對行動外，平時均單獨生活。主要在沿岸地區高度較低的區域生活，喜歡濕地和川邊。平時在地面生活，但會爬樹及游泳。食物來源廣泛，會捕食鳥類、鼠類、蜥蜴、蛇、青蛙、蝦、小河蟹、昆蟲等，有時也會捕捉幼野豬，也有潛水捕捉獵物的習性。被人圈養的西表山貓「」除了肉類以外，每天也吃嫩草。多數山貓可以迅速確實的以獠牙插入獵物的脊髓來殺害獵物，但還不確定西表山貓是否也是如此。在島上沒有天敵，為唯一的肉食哺乳類動物，位於島的食物鏈的頂點。
一般認為在飼養下的壽命為8-9年，野生更短。在1979年，一隻出生後約五週大的雄性幼貓「」與父母貓走散，被送到沖繩兒童國家動物園水族館飼養，最後衰老而死，共活了13年。
參考文献

↑  Masuda, R.; Yoshida, M. C. . Zoological Science. 1995, 12 (5): 656–659. PMID 8590833. doi:10.2108/zsj.12.655.
↑  Izawa, M. & Doi, T. 2015. Prionailurus bengalensis ssp. iriomotensis. (errata version published in 2016) The IUCN Red List of Threatened Species 2015: e.T18151A97215980. Downloaded on 09 December 2016.
↑  . ITIS.
外部連結

環境省インターネット自然研究所；イリオモテヤマネコ
同上；国立公園・野生生物ライブ映像（西表野生生物保護センター）
西表野生生物保護センター
ツシマヤマネコとイリオモテヤマネコの行政の取り組み比較
Национальное сокровище: Ириомоте Яманэко （页面存档备份，存于）
BBC's article on the IriomoteArchive.is的存檔，存档日期2012-12-23
More information on Iriomotes
参考系拖拽

爱因斯坦的广义相对论预言了处于转动状态的质量会对其周围的时空产生拖拽的现象，这种现象被称作参考系拖拽（英文：）或惯性系拖拽（英文：）。因转动而产生的参考系拖拽的相应理论最早由奧地利物理学家約瑟夫·冷澤（英语：）與漢斯·提爾苓（英语：）於1918年通过广义相对论推导出，因此参考系拖拽也常常被叫做冷澤-提爾苓效應（英語：）。冷澤與提爾苓预言物体的转动会导致其周围时空参考系的改变，从而使周围物体的位置和牛顿力学下的经典结果产生偏差。不过理论预言这种偏差将非常之小，大约只有几万亿分之一。想要在实验中观测到这种现象，需要对大质量的旋转物体（例如行星或恒星）使用高灵敏度的仪器进行探测，例如围绕地球公转的人造卫星轨道会因地球自转而产生细微的变化。更一般的，这种由加速质量而产生的引力场变化可以归结到引力磁学的研究领域。
参考系拖拽的分类

转动的参考系拖拽（冷澤-提爾苓效应）：广义相对论和引力磁学等有关替代理论都预言处于转动的大质量物体周围会产生参考系的拖拽。根据冷澤-提爾苓效应，一个处于远处的观察者将看到围绕中心物体转动的参考系内的时钟走得最快；这也说明在观察者看来，与物体转动速度方向相同的光将比与转动速度方向相反的光走得更快。冷澤-提爾苓效应是最著名的广义相对论效应之一，这要部分归功于引力探测器B的实验观测。
直线的参考系拖拽：类似于转动产生的参考系拖拽，移動也会产生类似的效应。尽管这种效应是否和转动的效应一樣在理論上成立有著争议，但实验验证的高度困难導致其相關討論比轉動效應少得多，也常常在討論参考系拖拽的文章中被忽略，不过爱因斯坦在其1921年的作《相对论的意义》中叙述了这种效应。
静止质量的增加：这是爱因斯坦在同一作中提到的第三种效应：当周围有质量存在时，一个物体的惯性会增加。尽管严格说这不是一种参考系的拖拽（而爱因斯坦在论文中并未使用参考系拖拽一词来概括这几种效应），爱因斯坦在广义相对论下使用了与以上两种参考系拖拽效应相同的推导过程得到了这种效应。同样，这也是一种非常微小的效应，在实验中难以观测。
参考系拖拽的实验验证

1976年范·帕腾（）和伊夫利特（）在他们的论文中提出了一个专门用于观测冷澤-提爾苓效应的实验设想：测量一对置于地球极轨道上的相向绕转的航天器的节点的冷澤-提爾苓進動，而航天器上的测量仪器需要满足无拖拽条件。1986年，丘弗里尼（）提出了一个基本等效但更廉价的版本，他提议发射一枚被动的沿测地轨道运行的卫星，其轨道和1976年发射的卫星的轨道相比除了轨道平面相差180度外完全相同，这枚卫星和的共同构造被称作蝴蝶式配置。在这种情况下，系统的可观测量为卫星和这枚新卫星（其后在不同场合下被称作为、或）的节点总数。尽管这种设想被很多研究小组进行过详细的研究，至今还没有将这个设想付诸实践。原则上，在蝴蝶式配置下人们不仅可以测量节点的总数，还能够观测到近地点之间相差的距离，虽说在实际运行中系统的开普勒轨道参数受到的来自非引力的微扰影响会更大，例如来自太阳的辐射压。这也是在实际运行中需要实现动态的无拖拽技术的原因。其他被提出的设想包括发射一颗处于近极轨道且较低高度的卫星，但这种设想已经被证明不可行。近年来为了提高实际架设蝴蝶式配置的可能性，有人提出卫星将有能力验证由、和建立的多维膜世界模型，并能够将现今对等效原理验证的精确度提高两个数量级，不过这种说法已经被证明非常不现实。
现在我们只局限于讨论有关已发射卫星的研究的情形，最早提出利用卫星以及卫星激光测距（）技术来测量冷澤-提爾苓效应的设想可追溯至1977-1978年。而真正有效的实验测试则是在1996年通过和完成的，实验中采用了对两枚卫星的节点和的近地点位置的恰当组合。最近的一次来自卫星的探测是在2004-2006年，观测中没有使用的近地点，而只采用了对两架航天器节点观测结果的线性组合。实验结果和广义相对论的预言并不矛盾，然而计算得到的观测总误差却引发了一些争论。另一个在火星引力场中观测冷澤-提爾苓效应的测试结果是根据对火星全球探勘者号（）的位置数据进行恰当分析后得到的，不过这个结果也引发了争议。此外还有观测太阳自转对太阳系内行星轨道产生的冷澤-提爾苓效应的尝试，广义相对论对冷澤-提爾苓进动的预言和观测到的行星近日点进动的修正相符合，但误差依然比较大；以及对环绕木星的伽利略卫星的观测，这同时也是最初由冷澤和提爾苓提出的实验建议。
引力探测器B正在对另一种引力磁学的效应即希夫进动进行实验观测，并期望达到1%或更好的误差。然而目前来看这个目标还是个奢望，2007年4月的最初结果表明现在能达到的误差范围在256-128%之间，并期望在2007年12月时能够缩小至13%。2005年物理学家艾奥里奥（）指出，如要在地球引力场中观测冷澤-提爾苓效应达到1%的误差水平，还需要发射至少两个新的卫星，并且最好能够采用偏心率很高的轨道以及一些能够抵消非引力微扰的动态机制。最近，意大利航天局（）宣布将于2008年底使用运载火箭发射卫星，其目标是将地球引力场中冷澤-提爾苓效应的测量达到1%的误差精度，但有人对这一计划能否成功表示怀疑。近来还有墨菲等人报告了一个通过月球激光测距对引力磁性的间接观测实验，并声称其误差小于0.1%；但物理学家科佩金（）对月球激光测距技术能否感应到引力磁性的存在表示疑问。
天体物理学的证据

相对论性喷流或许可以为参考系拖拽的存在提供直接证据：在一个旋转黑洞的能层内由冷澤-提爾苓效应产生的引力磁力和由罗杰·彭罗斯爵士提出的能量抽取机制一起可以被用来解释对相对论性喷流观测到的性质。由雷瓦·凯·威廉姆斯发展的引力磁学模型预言了已被观测到的由类星体和活动星系核发射的高能粒子（～吉电子伏特）、X射线和伽玛射线的光子抽取、平行于极轴的相对论性喷流以及喷流相对于轨道平面的非对称结构等现象的存在。
参考系拖拽的数学推导

描述参考系拖拽的最直接方法是使用克尔度规，克尔度规描述了一个质量为M，具有角动量J的旋转黑洞周围的时空几何。
这里rs是史瓦西半径。
度规中其他变量的意义为
在非相对论极限下，当质量M (或等效地，rs)趋于零时，克尔度规成为扁球面坐标系下的正交度规形式：
我们可以将它重新写作如下形式
这个度规和一个以角速度Ω旋转的坐标系等价，其中角速度Ω和半径r及余纬θ有关：
在赤道面上可以简化为：
从而我们看到，一个处于旋转状态的中心质量能够导致周围惯性参考系的转动，这就是参考系拖拽。
一个旋转黑洞的能层内的参考系拖拽效应是一个极端的版本。从数学形式上看，克尔度规存在有两个奇性的面，内表面对应着一个和史瓦西度规类似的球面视界：
在这个半径上度规的纯径向分量grr趋于无穷大。
奇性的外表面不是一个球面，而是一个扁球面。这个扁球面在其旋转轴的极点处和内表面相重合，这时的余纬度θ等于0或π；而其半径由下式给出：
在这个半径上度规的纯时间分量gtt由正变为负，内外奇性表面所包围的空间被称作能层。一般来说，沿世界线运动的运动粒子所经历的固有时总是正的，但在时间分量gtt为负的能层中这无法做到，除非这个粒子同时也以不低于Ω的角速度围绕中心质量M旋转。当然，参考系拖拽效应发生在任何旋转质量周围的任何位置，而不仅仅在能层中。
參考系拖曳力的公式

根據Lev Laudau The classic theory of fields
J為中心質量自旋角動量 j為周圍質量公轉角動量 S為史氏常數
而旋轉參考系拖曳能量公式為
克尔度规在两个表面上具有奇性，内表面是球形的事件视界，外表面是一个扁球面。黑洞的能层处于这两个表面包围的时空中，在能层内度规的纯时间分量是负值，这意味着它是类空的。其结果是处于其中的粒子需要和中心质量共同旋转才能保持类时的性质。
吉斯爾舒古爾

吉斯爾舒古爾是敘利亞的城鎮，由伊德利卜省負責管轄，位於該國西北部奧龍特斯河畔，距離拉塔基亞75公里，海拔高度170米，2010年人口44,322。
ZIS-5

| ZIS-5> 概览 |
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制造商: ZIS
生产日期: 1934-1941, 1942-1947 (ZIS) 1942-1944 (UASZIS) 1944-1955 (UralZIS) 约100万辆
装配地: 莫斯科
车身及底盘
车辆类别: 卡车
动力布局: 前置后驱
相关车型: ZIS-6
动力系统
引擎: 5.6升 ZIS-5 直列6缸
变速器: 4-速手动 + 2-速
规格
轴距: 3,810 mm（150.0英寸）
长度: 6,060 mm（238.6英寸）
宽度: 2,235 mm（88.0英寸）
高度: 2,160 mm（85.0英寸） (cabin)
整备质量: 3,100（6,834磅）
年表
前身車型: AMO-3
後繼車型: ZIS-150 (ZIS) Ural-355 (UralZIS)
ZIS-5（俄语：），中譯吉斯-5，是苏联在1930至1940年代的主力4×2三吨中型卡车，由莫斯科ZIS工廠生產。
开发

苏联第一个五年计划期间，莫斯科汽车制造厂（АМО）從1930年开始制造新型2.5吨卡车AMO-2（英语：），替代AMO-F15（英语：）（菲亚特F-15（英语：）的引进版）。AMO-2实际上是美国的Autocar Dispatch SA（英语：）的组装车。在美国A.J. Brandt Co.的帮助下莫斯科汽车制造厂实现了技术装备升级，1931年开始生产AMO-2完全国产化的版本AMO-3（英语：）卡车以及衍生型AMO-4（英语：）大型客车。
1933年，莫斯科汽车制造厂以斯大林命名，全名为“以斯大林命名的莫斯科汽车制造厂”，缩写为ZIS，并于1933年6月开始生产首批十台ZIS-5。1934年吉斯-5大规模量产，日产量65台。ZIS-5可靠性强、维修便利、低温适应性好，可以使用不同牌号的汽油，6缸化油器发动机带有蓄电池点火系统。配备干式双片离合器、4挡变速箱、双级主传动器以及机械传动式刹车装置。
吉斯-5衍生车型有25种，其中19种批产。考虑到整个车系的AMO-2、AMO-3、ZIS-50、UralZIS-5M与UralZIS-355，生产时间从1930年至1958年。如果包括深度现代化的UralZIS-355M，则一直生产到1965年。
生产

1933年10月1日开始量产。与陶里亚蒂GAZ-AA成为三、四十年代苏联主力卡车型号。苏德战争爆发时，苏联红军汽车装备数量为27.3万辆，其中仅吉斯5型就达10.04万辆，占36.7%，是绝对的主力车型。
1941年秋，德军逼近莫斯科，吉斯厂的生产线内迁到乌里扬诺夫斯克与车里雅宾斯克州米阿斯。乌里扬诺夫斯克的乌里扬诺夫斯克汽车制造厂的UASZIS（瓦兹-吉斯）从1942年2月生产到1944年，米阿斯的乌拉尔汽车制造厂（英语：）从1942年4月开始生产发动机与变速箱。1944年6月8日，乌拉尔汽车制造厂（英语：）开始生产标志为UralZIS的ZIS-5V一直到1955年换代改产UralZIS-355。
莫斯科斯大林汽车制造厂从1942年4月开始恢复卡车生产。直至1947年换代改产ZIS-150.
ZIS-5V

1941年底由于战争带来的物资短缺，乌里扬诺夫斯克汽车制造厂从1942年5月被迫开始生产简化版的ZIS-5V：
圆滑的翼子板改为平的折弯板；
驾驶室与踏脚板改为木制；
车门用帆布帘替代
去除前轮刹车；
车厢只有后栏板设计成铰接式，可以翻转。
有时去除了右前大灯
保险杠也是非必须
三家工厂总计生产了100万辆简化版吉斯5，其中吉斯厂单独生产了532,311辆。战时，ZIS-5生产了83,000辆。
利用

吉斯5及其衍生车型在苏德战争中使用极为广泛。后车厢可乘25名军人。
出口

ZIS-5是苏联第一种出口汽车。1934年出口土耳其100辆。随后出口了阿富汗、伊拉克、伊朗、西班牙、中国、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、蒙古、罗马尼亚。
衍生型号

ZIS-5：标准版，生产时间为1934-1941与1942-1947年。
ZIS-5V：战时简化版。生产时间1942-1947年。
ZIS-6：三轴版。生产时间1934-1941年。至1941年10月总产量21,239辆。有效载荷2.5吨，超载可达4吨。各种变形车作为探照灯车、战场抢修车、起重车、BM-13火箭发射车等。
ZIS-8：基于ZIS-11的客车版。生产时间1934-1938年。
ZIS-10：牵引车版。生产时间1938-1941年。
ZIS-11：加长轴距版（用作消防车）。生产时间1934-1936年。
ZIS-12：加长轴距版（用作特种车）。生产时间1934-1938年。
ZIS-13:基于ZIS-14的瓦斯发生器版本。生产时间1936-1939年。
ZIS-14：加长轴距版（用作特种车）。生产时间1934年。
ZIS-15：ZIS-5的换代车原型。生产时间1937年。
ZIS-16：客车版。生产时间1938-1941年。
ZIS-16C：基于ZIS-16的救护车版。生产时间1939-1941年。
ZIS-17：基于ZIS-15的客车。生产时间1939年。
ZIS-18：基于ZIS-5的瓦斯发生器版本。
ZIS-19：自卸卡车。生产时间1939-1946年。
ZIS-20：自卸卡车原型
ZIS-21：瓦斯发生器版本(使用NATI-G14木柴瓦斯发生器)。生产时间1939-1941年。
ZIS-22：半履带卡车。生产时间1940-1941。总产量200辆。
ZIS-22M： ZIS-22的改进型。生产时间1941年。
ZIS-23：ZIS-15的三轴版。
ZIS-24：ZIS-15的四轮驱动板。
ZIS-25：ZIS-15瓦斯发生器版
ZIS-26：ZIS-15牵引车版
ZIS-28：ZIS-15发动机测试版。
ZIS-30：多种燃料版。生产时间1940-1941年。
ZIS-31：瓦斯发生器版本(使用NATI-G23煤炭瓦斯发生器).
ZIS-32：四轮驱动版。生产时间1941年。
ZIS-33：橡胶车轮套着半履带卡车。生产时间1940年。
ZIS-34：6x4版。生产时间1940-1941年。
ZIS-35：ZIS-33的改版。
ZIS-36：6x6原型。生产时间1941年。
ZIS-41：瓦斯发生器版。生产时间1940-1944年。
ZIS-42：半履带卡车。生产时间1942-1944年。牵引重炮和货物越野运输。但只能通过雪地和沼泽地形。73马力。
ZIS-42M：ZIS-42改进版。
ZIS-43：ZIS-42装甲版。
ZIS-44：基于ZIS-5V的救护车版。
ZIS-50：ZIS-5换装ZIS-150发动机。生产时间1947-1948年。
ZIS-S1：自卸卡车。生产时间1947-1949年。
LET：基于ZIS-5的电气化试验车。生产时间1935年。
ZIS-LTA：基于ZIS-5的原木运输半拖车。生产时间1949年。
规格

4x2, 2轴 3吨载货卡车
总产量：100万辆
发动机：化油器, 73 hp(*)/2300rpm 6缸. SV, 5557 cc, 水冷 250牛·米扭矩(从1944年1月 - 76 hp/2400rpm, 从1950年代初 - 85 hp)
缸径与行程：101,6/114,3 mm
长度：6,060 mm（238.6英寸） (考虑保险杠)
高度：2,160 mm（85.0英寸）
宽度：2,235 mm（88.0英寸）
轴距：3,810 mm（150.0英寸）
传动：4x2 speed without synchronizers
重量：3,100（6,834磅） (空载)
最大速度：60 km/h（37 mph） (从1950年代初- 70 km/h（43 mph）)
轮胎：34x7 或 9,00x20 (战后) 英寸, 可用 36x8.
油耗：34.0 L/100 km
吉斯5在中国

1933年新疆四一二事变后，盛世才出任新疆边防督办。苏联援助新疆的ZIS-5卡车在新疆被俗称为“羊毛车”。
1937年底，延安摩托学校一队学员20多人带10辆苏联吉斯卡车分配到中央军委总供给部筹建汽车队。1938年3月，陕甘宁边区汽车队成立。不久便与八路军兵站部（第二战区第十八兵站分监部，内部仍称兵站部，简称总兵站）的几辆车合编为八路军兵站部汽车队。司机共50多人，最初有汽车23辆，其中宋庆龄等送2辆，华侨南洋缝纫公司送的大小救护车各1辆，苏联制造的“吉斯5”、“吉斯6”型卡车共10辆，美国制造各种型号卡车9辆。以后，增添了宋庆龄领导的“保卫中国大同盟”捐助的汽车和自购汽车，共30多辆。八路军西安采办委员会汽车队设在西安七贤庄4号院，1937年4月创办时以东北军第六十七军的名义在瑞典“公茂洋行”购买了第一辆汽车。此后又以东北军的名义在“川陕实业公司”购进美国道奇与日本尼桑车各1辆，杨虎城赠送汽车2辆；抗战爆发后，苏联援华的吉斯5型卡车给留了5辆；阎锡山送给八路军的旧车中留了3辆；又通过关系在其他渠道买到9辆；到1939年，共有汽车22辆。
1937年抗日战争爆发后，1937年8月21日，国民政府与苏联签订《中苏互不侵犯条约》，苏联援华抗日，至1940年10月，累计拨付各类汽车2050多辆，其中牵引车602辆，汽车1516辆，主要是吉斯5型卡车。此外，为保障西北国际陆路通道援华运输任务，从1937年10月3日首批援华物资进入霍尔果斯口岸开始，苏联派遣大量人力物力出境承担运输任务。从苏联土西铁路的萨雷奥泽克（英语：），经霍尔果斯、伊犁、乌鲁木齐、哈密，河西走廊到兰州，全长2925公里。1937年9月新疆当局成立“转运抗战物资因应小组”，紧急动员了50多万人，仅用了一个月的时间，就完成了西北陆路国际大通道新疆境内1530公里道路、5个航空站、10个公路运输接待站的应急建设。陕西省主席邵力子斡旋将中国银行开办的中国机器打包公司设在咸阳北塬上距市区十几里路的20余间窑洞库房腾出，作为苏联援华军火的转运总站仓库。吉斯5卡车在当时被中国人称“羊毛车”，因为苏联援华军火物资车队是以“从新疆运到西安的中国机器打包公司和咸阳纺织厂的羊毛原料”名义，称这类车队为“羊毛车队”。1938年1月，苏联援赠送给中国政府500辆吉斯五型三吨半卡车，载着中国从苏联购买的1500多吨汽油，从苏联进入新疆抵达哈密后，经古驿道到兰州，这是河西走廊首次有大规模汽车通行。
1938年3月29日军事委员会军令部次长杨杰自莫斯科呈蒋委员长报告在苏与伏罗希洛夫元帅接洽军火接济各项详情及军火细帐报告，所附相关军火详情：
“附：甲、乙、丙三种帐单
…
          帐单丙
…
            II装甲坦克及汽车之各项器材 
…
                       乙为ZIS-5汽车400辆及其运费 
…
    ……兹证明本帐单内所列特种商品之种类及数量，均已由中国中央国民政府代表王叔铭、蔡庆华、夏全铎、张矩祖、刘唐领诸先生在一九三七年十月二十四日至一九三八年二月十四日期内接收……”
国民政府决定以西兰公路为基础，成立交通部西北公路局，修筑甘新公路，任命驻扎河西的骑五军军长马步青为甘新公路督办，于1938年5月动工。新疆省设立公路局负责修建迪化至甘新交界猩猩峡的公路。1938年11月，全长2925公里的甘新公路全线修通。设立西北公路运输管理局，在武威、张掖、酒泉设汽车站办理接待过往苏方汽车的加水、加油；在安西、玉门、高台、古浪、定西、静宁、平凉等县都设有招待站，供应援华物资车队人员食宿。1938年12月，约有6000吨援华物资由苏联员驾驶5260辆吉斯卡车经甘新公路运往抗战前线。
苏联援华抗日第二笔军火合同在1939年下半年签订，数额为6,860,459美元，主要用来帮助中国在伊宁办航空学校。其中包括汽车：
| 车型 | 数量 | 价格 |
| --- | --- | --- |
| 载重汽车гA3－AH | 8辆 | 单价1710美元，总价13680美元 |
| 载重汽车3иC－5 | 6辆 | 单价1175美元，总价7050美元 |
| 小汽车加兹M-1 | 6辆 | 单价3060美元，总价18360美元 |
| 载客大汽车гA3－AH | 2辆 | 单价4465美元，总价8930美元 |
1940年12月崔可夫中将出任苏联军事顾问团总顾问，带来了新的援助：15名军事顾问，150架战斗机（飞机и-153 76架、飞机и－16　65架、飞机и－15 9架）、100架SB快速轰炸机附航空炸弹14600枚、76mm野炮200门附装甲炮拖200套及炮弹20万发，高炮50门（其中76mm者20门附炮弹3万发，37mm者30门附炮弹7万发）、500辆吉斯5型卡车、1300挺勃郎乌格宁机枪、子弹3700万发、共产国际牵引车20台、飞机全套装备23套、石油产品3,313,000美元由本次援助的吉斯5卡车运送。这也即苏联援华抗日第三笔军火，“当时手续未办，而先向中国提供了军火”。该笔军火货单和认偿债务书是1944年1月才由苏联政府交中国政府的。而合同是在1948年3月17日补订的，军火价格按合同签字时价格计算，为49,520,828美元。
1947年初，东北解放区打通对苏茂以后，首先从苏联购入汽车500輛，于1947年9月从哈尔滨派出三百名司机去蛟河站接受十余列车的吉斯-5型卡车；1948年6月又购入2500辆。
1951年，华东财政经济委员会工业部经理处成立汽车配件委员会，组织设计、制造汽车零配件供应抗美援朝战争运输需要，主要有苏制吉斯-5、吉斯-150、戛斯-53、戛斯-67和美制吉姆西、道奇、吉普、雪佛莱等车型的零件及随车工具。
1952年上海汽车和公路杂志社出版了72页的《吉斯-150型货车运用手册》，作者Т·А·维勤斯基，宋世仁译。1957年，人民交通出版社出版了102页的《吉斯-5型载重汽车运用手册》，作者“苏联汽车和拖拉机工业部乌拉尔斯大林汽车厂”，石镇揂等译，廖晓山校阅。
ZIS-5面包运输车
ZIS-5在陶里亚蒂工业博物馆
ZIS-5V
ZIS-42M
1979年拍摄的五集电视连续剧《碰头地点不变（英语：）》使用的ZIS-8 "Ferdinand"客车
吉尔吉斯斯坦尊严党

| 尊严党 Ар-Намыс |
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尊严党标志
领袖: 费利克斯·库洛夫
成立: 1999年
总部: 比什凯克
意識形態: 亲俄、保守主义
吉尔吉斯斯坦最高会议: 25 / 120
官方网站
http://www.ar-namys.org/en/
吉尔吉斯斯坦政治 政党 · 选举
吉尔吉斯斯坦尊严党 (吉爾吉斯語：、Ar-Namys) 吉尔吉斯斯坦政党，1999年7月9日由前总理费利克斯·库洛夫成立，2000年议会选举后成为主要反对党之一。
2010年议会选举中，尊严党获得7.74%的选票和25个议席，排名第三。
台灣電影文化城

此条目页的主題是位於台中市霧峰區的公營的台灣電影文化城。位於台南市白河區私營的台灣電影文化城，請見「」。
| 台灣電影文化城 Taiwan Studio City |
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位置:  臺灣台中縣霧峰鄉（現台中市霧峰區）民生路292號
業主: 臺灣電影文化公司
開幕: 1990年元旦
休業: 1999年9月21日
面積: 10公頃
台灣電影文化城（英語：，簡稱台影文化城），是臺灣電影文化公司（台影）於1990年成立的台灣首座以電影為主題的遊樂園，原址位於台中縣霧峰鄉（現台中市霧峰區）民生路292號，經1999年921地震毀損後已拆除。
台灣電影文化城是台影片場改制成的遊樂區，佔地10公頃，主要參觀及遊樂設施分為「電影科技展示區」、「民俗文化園區」、「活動休憩區」。科技館有機器人劇場、兒童卡通館等設施，另有360度的立體視聽館，觀眾可充份享受科技電影的視覺衝擊；民俗文化園區的佈景，則是以電影《唐山過台灣》的街景為主，有莊嚴氣派的古剎、仿古小鎮、熱鬧的市集，加上各種民藝活動展示，置身其中彷彿回到三、四十年代的台灣。
2013年，台中市議會通過將台灣電影文化城與周邊土地改造為「中台灣影視基地」。2019年7月底，中台灣影視基地開幕啟用，是台灣最大的室內收音棚及唯一的水拍攝基地，台中市政府以公辦民營方式經營，中影公司取得15年經營權。
相關條目

國立中央博物圖書院館聯合管理處
臺灣電影文化公司
霧峰區
臺灣電影
參考資料

↑  《中央月刊》1994年2月號（第27卷第2期，1994年2月5日出刊）封面裡。
↑  霧峰深度旅遊霧峰最早的餃子館─郝家老山東水餃 （页面存档备份，存于）
↑  朝陽科技大學波錠紀念圖書館朝陽科技大學波錠紀念圖書館 （页面存档备份，存于）
↑  台灣光華雜誌- 「峰」華再現 阿罩霧「峰」華再現 阿罩霧 （页面存档备份，存于）
↑  台中縣政府教育叢書 愛我家鄉－霧峰故宮舊址－電影文化城 （页面存档备份，存于）
↑  . 鏡週刊. 2020-02-01  [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-03-07）.
W·卡勒布·麦克丹尼尔

| W·卡勒布·麦克丹尼尔 |
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出生: 1979年8月2日  （45歲）
母校: 得克萨斯农工大学 约翰斯·霍普金斯大学 
职业: 历史学家、作家 
雇主: 萊斯大學 
奖项: 梅尔·柯蒂奖、普利策历史奖 
W·卡勒布·麥克丹尼爾（英語：，1979年8月2日—）是一位美國歷史學家，他是萊斯大學歷史系副教授。
早年生活及教育

W·卡勒布·麥克丹尼爾於1979年8月2日出生於美國德克薩斯州，青少年時期曾就讀湯瑪斯·C·克拉克高中，在此時，他立志要成為一名歷史學家。
W·卡勒布·麥克丹尼爾於獲得獎學金後，就讀德克薩斯農工大學並獲得學士學位及碩士學位，之後他進入約翰霍普金斯大學攻讀博士學位，並於2006年獲得。
職業

獲得博士學位後，W·卡勒布·麥克丹尼爾在前往萊斯大學擔任副教授之前曾在丹佛大學擔任歷史系助理教授。
著作及獲獎

W·卡勒布·麥克丹尼爾撰寫了《自由的甜蜜味道：美國奴隸制和恢復原狀的真實故事》這本書，於2019年出版。他因此書獲得2020年普利茲歷史獎。
參考文獻

↑  .   [2023-04-13]. （原始内容存档于2023-04-30）.
↑  .   [2023-04-13]. （原始内容存档于2023-04-18）.
↑  .   [2023-04-13]. （原始内容存档于2023-04-18）.
右水乡

| 右水乡 |
| --- | --- |
乡
坐标：25°26′42″N 115°40′21″E﻿ / ﻿25.44506°N 115.67237°E﻿ / 25.44506; 115.67237
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 会昌县
村级区划单位数:  13 1社区 12行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 36 07 33 201
电话区号: +86 
右水乡，是中华人民共和国江西省赣州市会昌县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

右水乡下辖以下地区：
右水社区、​右水村、​大华村、​下磜村、​梅磜村、​中坝村、​田高村、​田丰村、​梅丰村、​大群村、​围背村、​松林村和田升村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
同义镇

| 同义镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：48°11′07″N 124°47′36″E﻿ / ﻿48.18523°N 124.79326°E﻿ / 48.18523; 124.79326
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 黑龙江省齐齐哈尔市讷河市
村级区划单位数: 11个行政村
面积
 • 总计: 263 平方公里（102 平方英里）
人口
 • 户籍人口: 38,000人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 230281109
邮政编码: 161000
电话区号: +86 
同义镇是中国黑龙江省齐齐哈尔市讷河市下辖的一个镇。
行政区划

桥头溪乡下辖以下地区：
广义村、​志诚村、​升平村、​凌云村、​保国村、​新合村、​启民村、​光华村、​荣胜村、​同义村和庆宝村。
参考资料

↑  .   [2012-04-20]. （原始内容存档于2011-08-22）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
吉玉铁路

吉玉铁路指的是湖南湘西州吉首市和贵州铜仁市玉屏县之间的铁路，是《中长期铁路网规划》区域连接线的一部分，其中铜仁至玉屏铁路（吉玉铁路铜玉段，原称铜玉城际铁路）已于2018年12月26日开通。
吉玉铁路铜玉段于2013年12月开工建设，2018年9月11日启动联调联试，同年12月26日开通正式开通。吉玉铁路铜玉段全长47.7公里，桥隧比达73.8%，线路自沪昆高铁大宗坪线路所引出，新设朱砂古镇站，最后接入渝怀铁路铜仁站。开通初期每天开行铜仁至贵阳北共2.5对动车组列车，铜仁至贵阳最快只需1小时40分。2019年1月5日全国铁路调图后，每天将开行铜仁至贵阳北动车组列车日常线4.5对、高峰线2对，铜仁至广州南动车组列车日常线1对。
2020年4月10日起，本段线路加开铜仁至长沙的高速动车组.
参考资料

1 2 3  谢素香. . www.gz.xinhuanet.com.   [2019-01-04]. （原始内容存档于2019-01-05）.
↑  . 北京青年网. 2018-12-07  [2019-01-04]. （原始内容存档于2019-06-04）.
↑  . 贵州日报. 2018-09-12: 2  [2019-01-05]. （原始内容存档于2019-01-04）.
↑  . gz.news.163.com.   [2019-01-04]. （原始内容存档于2019-06-12）.
↑  . www.yp.gov.cn.   [2019-01-04]. （原始内容存档于2019年1月4日）.
↑  铜仁直达长沙高铁正式开行[] 铜仁市人民政府 2020-04-11
皇后之玺

| 西汉“皇后之玺”玉玺 |
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禁止出境展览文物 中华人民共和国国家文物局公布

时代: 西汉
出土: 陕西咸阳汉高祖长陵附近发现
现藏: 陕西历史博物馆
入录: 2013年
皇后之玺是一块用新疆和田羊脂玉雕刻的印章。印章高2厘米，边长2.8厘米，重33克。上部雕刻一只螭虎，底部刻有“皇后之玺”四个篆体字。
1968年9月，由13岁的少年孔忠良在咸阳的某处渠边发现，后上交陕西省博物馆（今西安碑林博物馆）。现陈列于陕西历史博物馆。2013年8月19日，皇后之玺列入国家文物局发布的《第三批禁止出境展览文物目录》，属玉器，编号6。
又因它的出土地点距汉高祖和皇后吕雉合葬墓东侧有一千米，由此推测它很可能是吕后生前所用的印章。“皇后之玺”是迄今发现唯一的汉代皇后玉玺，对研究秦汉帝后玺印制度有着十分重要的意义。
原嘉義農林學校校長官舍

| 原嘉義農林學校校長官舍 |
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校長官舍外觀
位置:  臺灣嘉義市東區內安里8鄰忠孝路188號
建成时间:  日本昭和5年（1930年）
公众参观: 開放時間：未開放參觀

 中華民國文化資產
官方名称: 原嘉義農林學校校長官舍
類型: 登錄等級：市定古蹟 登錄種類：其他（官舍）
詳細登錄資料
 
 
原嘉義農林學校校長官舍，位於臺灣嘉義市東區，是供日治時期嘉義農林學校（今國立嘉義大學）校長所居住的官舍，於2007年4月30日公告為市定古蹟，現作為校友會館使用。
沿革

臺灣總督府於大正8年（1919年）成立臺灣公立嘉義農林學校，後在1921年隨著行政區劃而改為臺南州立嘉義農林學校，其中校長官舍主要於昭和5年（1930年）間建造。
第二次世界大戰後，校長官舍至西元1947年（民國36年）間為閒置狀態，後在余傳韜校長職任時將之改為單身教職員使用的宿舍，後待1983年7月教師單身宿舍落成後，教職員則遷往新宿舍。2000年間楊國賜校長亦有入住，然入住一小段時間後即搬離，後台灣嘉農校友會於2003年底遷入，至今仍作為校友會館使用。
近年，當國立嘉義技術學院與嘉義師範學院合併而成之嘉義大學後，曾基於校務發展而規劃興建多功能教學服務大樓，提出將校長官舍「易地保存」的構想，然而因未獲文建會補助，且教育部已核准申請改建大樓後，導致校長官舍面臨即將拆除的下場，後在嘉義市文化局與相關單位進行現場會勘後，於2007年第一屆第2次定期會會議決議指定為嘉義市市定古蹟。
建築設計

校長官舍外型風格為和洋折衷建築，其官舍依其頒佈之「臺灣總督府官舍建築標準」規定標準性質屬第三種高等官舍，校長官舍範圍為45坪，附屬建物包含倉庫，為一坐北朝南向。官舍本體前後設有庭院，右前方立有一甲子園棒球雕像，大門入口位於西側，建築主入口於北向，其中外部之地坪、犬走、排水明溝為混凝土澆置，其建築前棟牆基為磚造，後半棟建築牆基為混凝土造，並設有通風孔，外部屋頂式樣為「寄棟屋根」，並作水泥瓦葺。窗採出窗式樣，並有直條木格柵，上方設置雨庇與氣窗。
校長官舍的平面配置則為「書院造」為主，，創建時可能之空間包括「踏込」、「玄關」、「應接室」、「座敷」等等基本空間。目前已不存雖榻榻米或床之間等空間特徵。
外部連結

原嘉義農林學校校長官舍——文化部文化資產局 （页面存档备份，存于）
原嘉義農林學校校長官舍——文化部iCulture （页面存档备份，存于）
參考來源

↑  蔡榮順（撰文）. . 嘉義市: 嘉義市文化局. 2005: 36頁. ISBN 986-00-1484-1.
↑  . 文化部文化資產局. （原始内容存档于2022-01-11）.
↑  . 嘉義市: 嘉義市政府. 2009 （中文（臺灣））.
蒼白浪潮樂隊

| Pale Waves 蒼白浪潮樂隊 |
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蒼白浪潮樂隊在2019年6月的演出
组合
音乐类型:  獨立搖滾  獨立流行  合成器流行  夢幻流行  流行龐克 
出道地点:  英格兰曼徹斯特
活跃年代: 2014年–現在
唱片公司:  Dirty Hit  Interscope 
网站: palewaves.co.uk
相关团体:  1975樂隊  Lawrence Rothman（英语：） 
现任成员
 Heather Baron-Gracie  Ciara Doran  Hugo Silvani  Charlie Wood 
蒼白浪潮樂隊（英語：）成立於2014年，是一支來自英國英格蘭曼徹斯特的獨立搖滾樂隊。成員包括Heather Baron-Gracie （主唱、節奏結他手、作詞人）、 Ciara Doran（鼓手、作詞人、製作人）、Hugo Silvani（主奏結他手、鍵盤手）和Charlie Wood（低音結他手、鍵盤手）。
樂隊最初成立於Heather Baron-Gracie與Ciara Doran的大學時期，二人組成Creek樂隊之後，主奏結他手Hugo Silvani和低音結他手Charlie Wood加入，形成了現在的陣容。
2017年，蒼白浪潮樂隊與獨立唱片廠牌Dirty Hit簽下了唱片合約後，推出了首張單曲《There's a Honey（英语：）》和第二張單曲《Television Romance（英语：）》。2018年，樂隊在BBC年度新聲評選中獲得第五名，並在NME Awards贏得NME Under The Radar Award作爲樂隊的首個獎項。2018年2月，推出首張迷你專輯《All the Things I Never Said（英语：）》。2018年9月14日，發行首張錄音室專輯《My Mind Makes Noises（英语：）》，在英國專輯排行榜上獲得第八名。2021年2月12日，樂隊發行第二張錄音室專輯《Who am I?》，在英國專輯排行榜上獲得第三名。
發展 > 2014年 - 2017年: 成立初期

樂隊原名是Creek，是主唱兼節奏結他手Heather Baron-Gracie和鼓手Ciara Doran在曼徹斯特就讀英國及愛爾蘭現代音樂學院（英语：）時共同成立的。兩人自那時起便合作完成了幾乎全部歌的創作，Heather負責寫詞，Ciara負責製作。
主奏結他手Ben Bateman和低音結他手Ryan Marsden隨後加入，完成了樂隊陣容，更名為Pale Waves，但他們很快便退出了，並由現在的主奏結他手Hugo Silvani 和低音結他手Charlie Wood作替補。2015年，樂隊與製作團隊Sugar House錄製了Demo，吸引了獨立音樂廠牌Dirty Hit的注意，並在2017年與樂隊簽約。
樂隊在2017年4月21日發行了首張單曲《There's a Honey（英语：）》，廣受好評。2017年6月1日，樂隊在同門前輩1975樂隊的北美巡迴演唱會中，作爲助演嘉賓在麥迪遜廣場花園場次向滿席觀衆表演，令他們知名度大增。 2017年8月16日，發行第二張單曲《Television Romance（英语：）》，並由1975樂隊的主唱Matty Healy執導MV拍攝。兩首單曲There’s A Honey和Television Romance同樣是由Heather和Ciara填詞、並由1975樂團的Matty Healy和George Daniel製作。 2017年10月20日， Heather與Matty一起登上了NME的雜誌封面。
2017年11至12月，樂隊開始了他們首個北美巡迴演唱會，爲期4星期間表演了21個場次。
2017年11月7日，樂隊發佈單曲《New Year's Eve》。12月13日，發佈單曲《My Obsession》。2017年12月，樂隊在音樂雜誌DIY入選DIY 's Class of 2018，成爲十二月/一月刊封面。
發展 > 2018年:《All the Things I Never Said》、《My Mind Makes Noises》

2018年1月4日，Heather在Twitter上宣佈樂隊開始了錄製首張專輯。
1月8日，樂隊在BBC年度新聲評選中獲得第五名，Heather跟BBC透露正在成型的、較暗黑曲風的首張專輯：“我們已發行的歌曲都十分渲染浪漫，新專輯會較偏向帶出一些陰暗的議題。”2018年2月1日，樂隊發佈出道早期第一首自行創作的曲目《The Tide》，是稍後發行的首張迷你專輯 《All the Things I Never Said（英语：）》裏的第三首曲目。
2018年2月14日，樂隊在NME Awards贏得NME Under The Radar Award作爲樂隊的第一個獎項，在O2布里克斯頓學院的典禮上表演了單曲《There's a Honey》，單曲《Television Romance》亦獲提名了最佳音樂錄影帶。
2018年2月20日，樂隊發行了首張迷你專輯《All the Things I Never Said（英语：）》的數碼音源。2018年3月16日，發行了十二英寸的黑膠唱片版專輯。
2018年4月6日，樂隊與唱片公司Interscope Records簽約，會與Dirty Hit合資發行音樂作品。
2018年5月15日，樂隊發佈第三首單曲《Kiss》，6月28日發佈第四首單曲《Noises》，均收錄在首張錄音室專輯 《My Mind Makes Noises（英语：）》中。
2018年9月初，在與NME雜誌的訪問中，樂隊透露他們正在製作第二張迷你專輯。Heather指出這張迷你專輯將會傾向流行龐克和搖滾樂，並會觸及政治、包容和性等議題。2018年9月14日，樂隊發行首張錄音室專輯《My Mind Makes Noises（英语：）》，在英國專輯排行榜上獲得第八名。
發展 > 2019年 - 至今: 車禍事件、《Who Am I?》

2019年5月，與NME雜誌的對話中，Heather重談第二張迷你專輯的製作進度，說樂隊有很多曲目，他們會將收錄曲目縮減到五、六首，其餘的則可能會出現在錄音室專輯中。 然而，9月時，樂隊宣佈他們將不製作迷你專輯，而是專注於製作第二張錄音室專輯。
2019年10月17日，樂隊在Q Awards（英语：）上贏得了Q Best Breakthrough Act。
2020年1月，樂隊釋出與Lawrence Rothman（英语：）合作的電影The Turning（英语：）的官方電影配樂《SkinDeepSkyHighHeartWide》。
2020年3月，樂隊在柏林去替海爾希的歐洲巡演助演的路途中發生了交通事故。他們所乘坐的旅游巴士滑出結冰的路面、側翻滾入路邊的渠溝，把成員和工作人員們困在巴士中。他們最後安全逃脫並無生命危險，僅造成輕傷。當時只有三位成員在巴士上，包括鼓手Ciara、吉他手Hugo和低音結他手Charlie。主唱Heather則因爲對長途駕車擔憂及警惕，提前在女朋友陪同下飛到了德國，她曾懇求其他成員也這樣做。
Heather表示自己永遠不會忘記Ciara事故時來電的聲音，因爲從沒聽過他們的聲音像那樣。她形容道「你知道在電影中，垂死的人嘴中流出血但仍有話想說，是怎樣的嗎？他們聽起來就是那樣，我當時心想『我的天哪，他們要死了』。」事後，Ciara在Instagram發文講述事故：「這是我經歷過最恐怖的事之一，我們真的以爲我們要死掉。事故造成的傷勢會復原，但這(留下的陰影)會永遠伴隨我們」。Heather則因沒有在巴士上與成員們一同經歷事故，感到非常内疚，「我很大程度上是這個樂隊的領導者 …… 我當時應該要在那裏向他們提供幫助的。但是，我沒有。」她說。車禍的發生令成員們需要時間休息來平撫身體和心理上的創傷，取消了數場原定計劃了的演出。加上一個月後爆發冠狀病毒疫情，給予了成員時間和空間去消化事故及暫別忙碌的巡演工作，同時押後了第二張錄音室專輯的正式發行。
2020年11月10日，樂隊回歸，發佈了第二張錄音室專輯《Who am I?》的主打單曲《Change》，被Annie Mac命名爲全球最熱門唱片。《Change》的單曲封面照是一隻破繭而出後自信張開翅膀的蝴蝶，這首歌與其他專輯收錄歌曲如《Easy》和《She is My Religion》的MV都融入了「蝴蝶」的概念在其中。這象徵著樂隊在各方面上，包括歌詞、風格及最重要的情感上的「重生」。Heather形容這張專輯是他們「創造過最好的東西」，有別於第一張專輯。
2020年12月15日，樂隊發佈專輯《Who am I?》的第二首單曲"She's My Religion"。
2021年2月12日，樂隊正式發行第二張錄音室專輯《Who am I?》，在英國專輯排行榜上獲得第三名。專輯錄製是在車禍後不到一個月的疫情期間、特朗普旅行禁令生效前匆忙抵達美國洛杉磯，並被隔離數周後才開始與製作人Rich Costey（英语：）進行的。Hugo和Charlie因長期與家人和伴侶分隔感到不安，提早返回英國在家中遙距錄製他們的部分，Heather和Ciara則留在美國。
樂隊成員

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 現任成員 Heather Baron-Gracie – 主唱、節奏結他手、作詞人(2014–至今)  Ciara Doran – 鼓手、作詞人、製作人 (2014–至今)  Hugo Silvani – 主奏結他手、鍵盤手 (2015–至今)  Charlie Wood – 低音結他手、鍵盤手 (2015–至今)  :  離任成員 Ben Bateman – 主奏結他手 (2014–2015)  Ryan Marsden – 低音結他手 (2014–2015)
音樂風格

蒼白浪潮樂隊的音樂風格是獨立搖滾、獨立流行、 合成器流行、 夢幻流行和 流行龐克。