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邱丹
生平

邱丹在青少棒時期曾在比賽中弄斷腰骨，仍堅持上場完成比賽，但也因為如此未獲得青棒名門學府的青睞，就讀普門高中第三屆成員。青棒時期曾入選U-18世界盃棒球賽國手，被認為是當屆守備最好的外野手。高中畢業後由於家境因素，投入季中選秀，被Lamigo桃猿以第三指名（全選秀會第十二順位）選進，8月16日以300萬簽約金簽下，被認為可接班桃猿隊的中外野手位置。
2018年3月4日於106學年度高中木棒組第四階段賽程的八強賽中面對美和中學，三局上一次揮擊咬中偏高球，強力拉向右外野，將棒子甩出（但該球形成界外），引起大聯盟作家Sung Min Kim的注意，並在推特上分享。
2019年4月6日於桃園球場之Lamigo桃猿對戰中信兄弟之例行賽（年度場次第19場），分別擊出生涯首安(五局下 艾迪頓)、生涯首打點(七局下 艾迪頓)。
2021年4月25日生涯首MVP
2024年6月10日凌晨，邱丹於國道一號北上304.5公里台南麻豆路段，因酒駕發生自撞護欄事故；樂天桃猿球團依照球團與球員契約規定，於2024年6月11日予以解除合約。
經歷

高雄市前鎮區復興國小少棒隊
高雄市忠孝國中青少棒隊
高雄市私立普門高級中學青棒隊
中華職棒Lamigo桃猿（2018年8月－2019年12月16日）
中華職棒樂天桃猿（2019年12月17日－2024年6月11日）
職棒生涯成績

| 年度 | 球隊 | 出賽 | 打數 | 安打 | 全壘打 | 打點 | 盜壘 | 三振 | 四死 | 壘打數 | 雙殺打 | 打擊率 | 上壘率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | Lamigo桃猿 | 12 | 24 | 5 | 0 | 1 | 0 | 5 | 2 | 6 | 0 | 0.208 | 0.269 | 0.250 | 0.519 |
| 2020 | 樂天桃猿 | 2 | 8 | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0.250 | 0.333 | 0.250 | 0.583 |
| 2021 | 樂天桃猿 | 102 | 283 | 73 | 3 | 46 | 1 | 47 | 20 | 96 | 12 | 0.258 | 0.313 | 0.339 | 0.652 |
| 2022 | 樂天桃猿 | 59 | 130 | 34 | 0 | 13 | 1 | 17 | 9 | 39 | 2 | 0.262 | 0.305 | 0.300 | 0.605 |
| 2023 | 樂天桃猿 | 25 | 88 | 27 | 0 | 9 | 0 | 7 | 2 | 35 | 5 | 0.367 | 0.319 | 0.398 | 0.717 |
| 2024 | 樂天桃猿 | 4 | 10 | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 | 3 | 3 | 0 | 0.200 | 0.385 | 0.300 | 0.685 |
| 合計 | 6年 | 204 | 543 | 143 | 3 | 71 | 2 | 81 | 37 | 181 | 19 | 0.263 | 0.312 | 0.333 | 0.645 |
參考資料

↑  滑壘弄斷腰堅持上場　普門邱丹高一拼上先發 （页面存档备份，存于），ETToday運動雲，20151029
↑  2018選秀點將錄》強肩俊足 普門邱丹挑戰中華職棒 （页面存档备份，存于），Vamos Sports翊起運動，20180628
↑  因傷錯過選拔賽　邱丹決心挑戰職棒 （页面存档备份，存于），TSNA，20180621
↑  中華職棒／簽約金300萬　桃猿宣布簽下普門重砲邱丹 （页面存档备份，存于），NOWnews，20180816
↑  青棒》台灣這甩棒太狂暴 吸引大聯盟作家目光（影音） （页面存档备份，存于），自由時報，20180306
↑  艾迪頓優質先發 兄弟擊敗桃猿奪4連勝 （页面存档备份，存于）,中華職棒大聯盟官方網站, 20180406
↑  樂天桃猿邱丹國道酒駕自撞 球團懲處即起解除合約 （页面存档备份，存于），CNA，20240611
外部連結

邱丹在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
球員資訊和成績在中華職棒官網（中文）
邱丹的Facebook專頁
邱丹的Instagram帳戶
總統教育獎 (中華民國)

| 總統教育獎 |
| --- | --- |
授予对象: 為鼓勵能以順處逆、發揮人性積極面、力爭上游、出類拔萃、具表率作用之大專及中小學生，以彰顯國家對學生優良品德及特殊才能之重視。
日期: 每年
地点:  臺灣
国家／地区:  中華民國
奖励: 獎座、獎狀、獎學金
首次颁发: 2001年
官方网站: https://pea.k12ea.gov.tw/ 
總統教育獎，是中華民國的一個奬項，由教育部主辦，獲獎同學將受邀至總統府，由總統親自接見，並由總統親自頒發獎座、獎狀與獎學金。 獎學金的金額為國小組15萬、國中組15萬、高中組20萬、大專組25萬，並編撰總統教育獎獲獎學生芳名錄。
總統教育獎由陳水扁擔任總統時所創設，第1屆於2001年（民國90年）開始遴選頒發，馬英九、蔡英文、賴清德總統任內持續舉辦。總統教育獎設立目的，為鼓勵能以順處逆、發揮人性積極面、力爭上游、出類拔萃、具表率作用之大專及中小學生，以彰顯國家對學生優良品德及特殊才能之重視。
推薦條件，被推薦人於逆境中，仍能奮發向上、樂觀進取，並具下列條件之一：
奮發向上發揮服務奉獻、孝行表現、友愛行為、體恤他人等情懷，對社會風氣有良善影響，足堪楷模者。
語言、藝術、薪傳技藝、技能、科學、科技、資訊、體育或其他領域，具有特殊才能，出類拔萃者。
未於各組獲獎的同學，則頒發「總統教育獎-奮發向上獎」及2萬元獎學金。
歷屆得獎者

| 頒獎人 | 頒獎時間 | 國小組 | 國中組 | 高中職組 | 大專組 | 奮發向上獎 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 陳水扁 | 2001年 | 範例 | 範例 | 範例 | 不適用 | 不適用 |
| 陳水扁 | 2002年 | 範例 | 範例 | 曾英齊等 | 不適用 | 不適用 |
| 陳水扁 | 2003年9月20日 | 黃暐傑、鄭韻婷、邱俊瑋等 | 林淑藝等 | 範例 | 不適用 | 不適用 |
| 陳水扁 | 2004年 | 範例 | 範例 | 邱存能等 | 不適用 | 不適用 |
| 陳水扁 | 2005年 | 範例 | 範例 | 張恆鈞等 | 不適用 | 不適用 |
| 陳水扁 | 2006年 | 範例 | 範例 | 林家瑋等 | 不適用 | 不適用 |
| 陳水扁 | 2007年 | 範例 | 範例 | 範例 | 不適用 | 不適用 |
| 馬英九 | 2008年7月30日 | 國小組25名 | 國中組25名 | 高中職組學生18名 | 不適用 | 不適用 |
| 馬英九 | 2009年 | 範例 | 範例 | 範例 | 不適用 | 不適用 |
| 馬英九 | 2010年7月30日 | 國小組17名 | 國中組17名 | 高中職組12名 | 鄭美珠等7名 | 不適用 |
| 馬英九 | 2011年 | 範例 | 範例 | 範例 | 沈芯菱與莊靜潔等8名 | 不適用 |
| 馬英九 | 2012年7月27日 | 國小組17名 | 國中組17名 | 高中職組12名 | 大專組6名 | 不適用 |
| 總統教育獎委員會 | 2013年 | 國小組18名 | 國中組18名　 | 高中職組12名　 | 大專組8名 | 不適用 |
| 總統教育獎委員會 | 2014年 | 國小組17名 | 國中組18名 | 高中職組12名 | 大專組8名 | 不適用 |
依據法規

2004年1月5日公布「教育部補助辦理總統教育獎要點」，此規定在2012年12月17日廢止。
2005年4月6日公布「第五屆總統教育獎遴選作業要點」，此規定在2006年4月18日廢止。
2012年2月22日公布「總統教育獎遴選要點」，此規定在2017年11月14日廢止。
2017年9月28日教育部新公佈「總統教育獎辦理要點」之後執行。
參考資料

↑  . 中華民國總統府. 2011-07-29  [2016-04-08].
↑  . 自由時報. 2016-03-30  [2016-04-08]. （原始内容存档于2016-04-03）.
↑   . 教育部主管法規共用系統.   [2018-07-21] （中文（臺灣））.
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↑   . 教育部主管法規共用系統.   [2018-07-21] （中文（臺灣））.
↑  . 教育部主管法規共用系統.   [2018-07-21]. （原始内容存档于2020-08-14） （中文（臺灣））.
外部連結

總統教育獎官方網站
教育部全球資訊網 （页面存档备份，存于）（繁體中文）（英文）
2023總統教育獎名單出爐 56名學生奮發向上改變困境獲殊榮 （页面存档备份，存于）
雲林縣北港鎮北辰國民小學

| 雲林縣北港鎮北辰國民小學 |
| --- | --- |
活動中心。
地址:  中華民國 雲林縣北港鎮成功路30號
: 23°34′39″N 120°18′08″E﻿ / ﻿23.57750°N 120.30213°E﻿ / 23.57750; 120.30213
: 651
类型: 公立國民小學
创办日期: 1927年（昭和二年）4月1日
首任校长: 楊溪（台灣光復後首任）
教育部學校代碼: 094708
校長: 陳明誌
年级: 六個年級
学生人数: 958人（截至2021年）
学校网址: bces.ylc.edu.tw

北辰國小操場。
雲林縣北港鎮北辰國民小學（簡稱北辰國小）是位在中華民國臺灣省雲林縣北港鎮的一所公立國民小學，前任校長為陳明誌。其創校於日治時期，迄今校友約有三萬餘人，歷史悠久。
歷史 > 日治時期

北辰國小之前身為臺南州北港女子公學校，成立於1927年（昭和二年）4月1日，校址在現在北港國中，學生為原北港公學校（今南陽國小）在籍之女生。1939年（昭和十四年）3月31日學區重劃，復因學校後方有一神社，校名改為宮前公學校；1941年因皇民化運動，總督府推動日臺共學而改稱台南州宮前國民學校。
歷史 > 戰後至今

1945年臺灣光復，11月18日，政府派楊溪為光復後首任校長。次年3月31日改名為「台南縣北港鎮第二國民學校」；1947年4月1日再改名為「台南縣北港鎮北辰國民學校」。1950年10月，北港鎮改隸雲林縣，校名改為「雲林縣北港鎮北辰國民學校」。
1954年設立新街分校；1955年設立樹腳分校、後溝分校。1959年後溝分校獨立，稱辰光國民學校。1961年新街分校獨立，稱僑美國民學校。1968年，政府實施九年國民教育，改制為國民小學，即現名「雲林縣北港鎮北辰國民小學」。
2015年（民國104年）7月31日，光復後第11任校長郭永童退休，由僅有72名學生的台西鄉尚德國小校長陳明誌兼代當時已有2000餘名學生的北辰國小校長。而陳明誌身兼雙職1年後，尚德國小校長改由蘇維新接任，陳明誌正式擔任北辰國小校長，是為光復後第12任校長。
2017年4月，北辰國小為慶祝90周年校慶，舉辦「慶祝90週年校慶運動會聖火傳遞活動」，由陳明誌帶領師生前往北港朝天宮點燃聖火，再沿市區一路傳遞回學校，一路上車流頻繁，北港警方也實施交管。
學生活動

早年北辰國小學生的運動、語文非常出色，排球、篮球、棒球、舞獅、舞龍都曾獲得全國前3名，國語文競賽還拿下全國演說第1名。現今其女子排球隊在台灣有「金牌球隊」之譽，甚至吸引遠在新竹縣的女學童到雲林就讀北辰國小。
校園與校舍

北辰國小會有民眾遛狗，排遺物問題造成校方困擾，掛布條在校門口，希冀民眾不要把校園當成「狗廁」，但仍有流浪狗在校園內到處排遺。
校園與校舍 > 舊校長宿舍

| 北辰國小宿舍群(民政路2、6、12、14號) |
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位置: 雲林縣北港鎮民政路2、6、12、14號

 中華民國文化資產
官方名称: 北辰國小宿舍群(民政路2、6、12、14號)
類型: 登錄等級：歷史建築 登錄種類：宅第
评定时间: 2020年3月16日
詳細登錄資料
 
 
據前校長蘇金連，北辰國小舊校長宿舍是1941年時建造的，他是最後一個入住的校長，先前也曾有日籍的宮城校長、光復後的趙清木、蔡子寬、蔡玉書等校長入住。地方人士希望該宿舍能夠保留、活化使用，2020年公告為歷史建築。
參考來源

↑  蔡維斌. . 聯合報. 2017-01-23  [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-27）.
1 2  張朝欣. . 中國時報. 2016-11-09  [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-27）.
1 2 3 4 5  . 北辰國小. 2015-08-29  [2018-01-27]. （原始内容存档于2020-09-25）.
↑  陳雅玲. . 聯合報. 2015-08-01  [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-27）.
↑  . 尚德國小.   [2018-01-27]. （原始内容存档于2020-08-04）.
↑  陳昭宗. . 臺灣好新聞. 2017-04-20  [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-27）.
↑  蔡維斌. . 聯合報. 2017-11-09  [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-07）.
↑  陳燦坤. . 自由時報. 2015-10-06  [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-12-07）.
↑  陳燦坤. . 自由時報. 2017-11-08  [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-27）.
1 2  李佳珊. . 雲林新聞網. 2014-03-12  [2018-01-27].
↑  蔡維斌. . 聯合報. 2017-11-27  [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-27）.
外部連結

北辰國民小學校網
臺灣海峽中線

中华民国交通部民用航空局网站提供的台北飞航情报区航路图，虽未标注臺灣海峽中線，但显示中华民国方面在臺灣海峽中線东侧设立四个“restricted area（禁飞区）”。
中國人民解放軍空軍軍機在2020年9月19日越过海峡中线及进入中華民國西南防空識別區活动的示意图，此圖由中華民國國防部绘制。
臺灣海峽中線，簡稱台海中線、海峽中線、海峽中心線，是台灣海峽的一條無形界線。海峽中線的制定者、制定时间、經緯度存在不同说法。一般指美國方面於1950年代向中華民國政府所建議劃定。中華民國國防部认定为從北緯27度、東經122度延伸至北緯23度、東經118度的直线，東北─西南走向，長度約500公里。與上海飞行情报区及台北飛航情報區之间的界線大致重疊。全线处于两岸各自主张的領海之外。中华人民共和国政府並未公開接受過海峽中線，自2020年起則聲稱不存在海峽中線。
1950年代起，中華民國空軍掌控中国大陸东南地区的制空權，中华民国海空军同时军事封锁台湾海峡，执行关闭政策。中华人民共和国军民船只因此长期不穿越台湾海峡。1970年代起，中华人民共和国在海运方面逐步突破中华民国的军事封锁。1974年，解放军海军舰队首航台湾海峡。1980年代，中华人民共和国民船以在台湾海峡中线西侧通过的方式，实现部分航行自由。中华人民共和国交通部在1992年时表示己方商船在台湾海峡有航行自由的权利，但出于船舶安全考虑，要求民船不要进入海峡中线东侧海域。
在1990年代，中华民国空军仍拥有台湾海峡空域制空权。持续越过台海海峡中线，对中国大陆进行抵近侦察、侦照、巡逻。1996年台海危机时，美国海軍第七舰队经过台湾海峡，中国人民解放军军机数次飞越台湾海峡中线。1999年7月，时任中華民國總統李登輝提出两国论。解放军军机大举出海，数度逼近台海海峡中线。台湾媒体報導，在美國政府要求下，中华民国空军侦察、巡逻和训练范围局限于海峡中线东侧。
2004年5月，中華民國政府官员对外公布座標，正式承認中線。同时，除向金门、马祖以固定班次运输物资补给的军机和军舰外，海峽兩岸的軍機與軍艦為了避免引發軍事衝突，雙方都保持默契互不穿越海峽中線。而主动越过海峡中线、进入东侧海域的中华人民共和国民船则主要是渔船、采砂船。2016年兩岸局勢開始轉變，解放軍空軍巡台頻傳下，偶爾仍有發生解放軍空軍穿越中線事件。而後，官方声明臺灣海峽中線不存在。2022年8月時任美國眾議院議長裴洛西訪台，中國大陸表示因此次事件，解放軍在環臺軍演結束後，未來行動均將多數超過中線進行。
设定者与设定时间

台海中線最早是第二次國共內戰、1949年後两岸分治的副產品。該界線的劃定者有數種說法，设定时间则无明确说法：
1954年12月，中华民国与美国缔结《中美共同防禦條約》。美軍太平洋司令部據此單方面劃定，因而成為台灣海峽兩岸軍事和平底線與軍事默契。
美國軍方依據《中美共同防禦條約》而在1955年成立美軍協防台灣司令部，出於控制衝突的考慮，建議中華民國國軍所有戰機和艦艇必須在「海峽中線」以東活動，否則美軍無法提供安全保障。由當時美軍太平洋司令部一位名為戴維斯的幕僚（或称参谋军官）划出「海峽中線」。
中华人民共和国作者、2008年文章指，“美军太平洋总部参谋军官”制定的说法来自中華民國海軍中将葛敦華的访谈录。虽然“访谈内容在史学中的证据可信度相对较低”，但参照三八线的制定过程，“也不能完全认定这个说法毫无根据”。BBC中文网、2020年报道指，这一说法来源于中华人民共和国媒体对美军和小班傑明·戴維斯（英语：）准将的矮化。亦有中華民國作者在解释台湾海峡中线起源不明时使用。
1955年，駐台美軍第十三臨時航空特遣隊（Air Task Force 13 (Provisional)）時任司令小班傑明·戴維斯（英语：）空軍准將對美軍所下的指令：只要中國人民解放軍之機、艦越過海峽中線，而且判明具有敵意的話，協防臺灣的美軍戰鬥機即可迎戰開火。所以又稱為「戴維斯線」（Davis Line）。
美軍協防台灣司令部（USTDC）於1958年9月17日[來源請求]頒佈的第201-1號作戰命令中的「交戰規定」中，就提到空軍交戰程序：經管制官或飛行員判明為敵機，且若該機飛越戴維斯線以東時，即變為犯有敵對行為，將予迎擊並殲滅之。不明機出現於戴維斯線以西時，即予攔截與判明，若疑有敵對意向時予以監視之。當經美軍第13臨時航空特遣隊司令、副司令、作戰處處長或作戰組組長宣佈為敵對時，則可予以迎擊而殲滅之。
時任中華民國空軍作戰司令部（現空軍作戰指揮部）司令的陳有維上將所劃定的海峽中線，又稱陳有維線，该说法亦有作者在解释台湾海峡中线起源不明时使用。
中華民國海軍劃定的一條呈東北-西南走向圓弧形，但该文作者没有提及具体制定者、制定时间、来源。
三条中线和类似界线

海峽中線的實際座标（即經緯度）多年一直沒有公佈。如1992年出版、行政院研究發展考核委員會编撰书籍中展示的“我国海军护渔海域图”，虽标示出“海峽中線”，但未标示详细座标。2008年、中华人民共和国作者提及有三条不同座标的台海中线。其中，戴维斯线定义为，北纬21度、东经119度到北纬23度30分、东经121度，然后再到北纬26度向东延伸。
2004年5月，時任中華民國國防部部長李傑在記者會上透露有關數字。2008年报道提及，李傑公佈的中線由五個坐標串連而成，最北處為北緯27度、東經123度；依序為北緯26度、東經122度；北緯25度、東經121度；北緯24度、東經120度；北緯23度、東經119度。
另外，中華民國國軍所使用的數據略有不同。中華民國國防部情次室次長陳國華中將在2019年7月30日公布的座標，是北緯27度、東經122度至北緯23度、東經118度的直線連線。同时，“台海中線的定義並沒有多種版本，國軍對於中線只有一個定義”。中华人民共和国作者提及的中華民國空軍使用的海峡中线座标与陳國華说法相同，而中華民國海軍使用的海峡中线由于地球曲率的影响跟空军略有不同。该作者未提及中華民國海軍使用的具体座标，是否是2008年报道提及的五個坐標，不得而知。
此外，行政院農業委員會2014年1月公布《政府護漁標準作業程序》。附圖一：中華民國護漁範圍示意圖以30个编号座标相连，示意护護漁範圍。在台海海峡中，从北向南，以1号（北緯29度18分、東經124度）、30号（北緯25度、東經120度）、29号（北緯23度、東經117度30分）相连分界。与中华民国国防部对台湾海峡中线定义不同。附圖二：暫定執法線海域，则未在台湾海峡中标注分界线。為了空防所需，中華民國交通部民用航空局在海峽中線以東與台灣西部海岸線間畫設R-8、R-9、R-11等數個禁航區。
歷史 > 中线确立前

自1940年代末起，由于美国和台北方面占据军事优势，中华民国政府得以在台湾海峡执行更为严苛的關閉政策。至1968年时，中华人民共和国方面一直避免船只通过台湾海峡，中國大陆南北港口之间的航线由此中断20年。
1968年，中國大陸船隻以绕行太平洋恢复在南北航线的航行。此后，仍长期绕行太平洋。军用船只亦是如此。中国人民解放军海军南北调动鱼雷艇，需要经由火车运输。1974年1月，西沙海战期间，中国人民解放军海军东海舰队增援南海舰队。22日，舰艇编队通过台湾海峡，中华民国海军全程监控，飞机一路跟踪至广东潮阳企望湾，但未做出其他军事反应。这是中国人民解放军海军水面舰艇舰队第一次通过台湾海峡。
1979年，中國大陸货轮在台湾海峡复航。同年9月12日，中华民国政府公告中止《戡乱时期截断匪区海上交通办法》。视为法理上终止关闭政策，但允许海军、空军搜捕、击毁中华人民共和国籍船只的《投匪资匪之轮船公司及船只紧急处置办法》直到1992年1月方才废除。
1983年底，中國大陸客轮通过台湾海峡，此後大抵以在海峡西侧通过的方式航行。1992年11月27日，中华人民共和国交通部印发《关于我商船航行以台湾海峡问题的批复》，回复中国远洋运输总公司的请示，并要求：“1，大陆商船通过台湾海峡时可自行选择航线。2.不要进入海峡中线以东海域和国民党占驻岛屿10海里内以内的海域”。
歷史 > 中線的確立

1985年4月起，中華民國空軍減少超过台海中线、进入中国大陆的日常侦照，仅「在必要时」实施。1989年4月间，中華民國國防部颁布《国防部加强海防警（守）备工作实施计划》，中華民國海軍海防工作具体实施要领之一，“减少大陆沿海侦巡频率，改以台湾本岛西海岸近海侦巡为重点[……]”。1990年时，中華民國海軍“加强海上巡护防止我渔船被大陆不明渔船洗劫提报资料”中，海军护渔区域已局限于“台湾海峡中线以东之海峡正面海域。”
中華民國空軍方面，仍有军机持续越过海峡中线抵近侦察、巡逻自苏浙一带至粤琼一带的中國大陆海岸线。如1990年7月20日，中華民國空軍对主目标浙江台州路桥机场、副目标温州机场进行侦照活动，险些发生空战。1992年7月6日，中華民國空軍对佛山沙堤、泉州惠安、厦门马巷等机场的紅旗2號防空飛彈进驻情况进行侦照。
1990年代初期，在中华民国国军拥有台湾海峡全部空域制空權的情况下。中国人民解放军军机则基本都在中国大陆海岸线15海里内活动。“中共机舰活动范围，甚少逾越海峡中线或是侵入专属经济水域。”中華民國空軍飞行员更称，自1958年金门炮战后的四十年來，双方以中国大陆海岸线外15海里为「巡航界線，也有『你不出海，我不進大陸』默契」。所以，解放军军机出海就被国軍方面视为挑衅。
1996年，台灣海峽飛彈危機發生后，中國人民解放軍軍機演習靠近台海中線，並有零星飛越台海中線的情況發生。此时，解放军飞机不飛入台灣海峽，而是在海峽南北開口處出海飛行擺出姿態。中華民國國防部2006年国防报告书指，随着解放军海、空军军力增长，1996年后，原有情形“出现根本性转变”。1998年时，解放军军机在海峡中线以西巡弋次数为400架次。解放军虽在1998年已换装第二代戰機，但此时，中華民國空軍军力仍占优。解放军的飞行被形容为“不知道何時會被擊落”的“自殺任務”。
1999年7月9日，時任中華民國總統李登輝提出「特殊的國與國關係」，数百架次的解放军军机出海，数度逼近海峡中线。局势在921大地震后缓和。中華民國空軍在军力占优的情况下，将侦察、巡逻和训练范围局限于海峡中线东侧。这被视为台海双方新形成的默契，以海峡中线为活动范围边界。对于中华民国空军的退守，《自由時報》报道指，这在美國政府介入两国论危机后，為避免兩岸發生戰事，要求中華民國國軍不得採取軍事回應，並把空中巡航範圍限縮到海峽中線以東。时任中華民國國防部部長唐飛代表中华民国政府同意接受。《聯合報》記者程嘉文發文指该说法是“無法證實的消息”。
美国之音转引的台湾《中國時報》文章，将海峡中线的确立（公布確定位置）视为两国论的產物，认为這使得中华民国空军预警时间减少一半，训练空域也缩小了。2001年出版、中國國防报编辑部编撰书籍则指，基于对台湾的领土主张，中国人民解放军“完全有理由、有权力越过海峡中心线直抵台湾近海沿岸进行巡逻”。
另一方面，從台灣松山到马祖的W2、W8航路、澎湖马公到金门的W6航路，中華民國海軍对金马的运输任务都穿越了海峽中線，中华人民共和国政府对此不提异议。
歷史 > 两岸默契期

SULEM
KASKA
OLDID
兩岸定期航線使用的过境点，先后于2005年、2008年和2009年确立，均在海峡中线以外的延长线上
2004年5月，時任中華民國國防部部長李傑公佈海峽中線的實際座標。9月27日，时任中華民國總統陳水扁乘「空軍一號」自台北飛赴澎湖視察。10月2日，时任中華民國副總統呂秀蓮乘專機飛赴澎湖。陈吕的行程均不需越过台湾海峡中线，但解放军的应对仍“打破双方默契”。解放军军机在9月27日大量出海，数量超过1999年7月两国论危机时的单日最多架次。中華民國國防部部長李傑及飛彈司令部司令谷風泰證實，9月下旬確有多批解放军戰機密切挑釁，而27日當天戰機「確實比平時多一點」，但並未越過海峽中線。中華民國空軍總部另外表示，解放军以多批次30餘架出海訓練，在近幾年相當常見，「不過當天起飛的戰機數量是多些」。此后《中國時報》、《聯合報》称，两次出行，解放军军机飞越海峡中线，意图攻击專機。11月11日，中華民國國防部新聞稿稱，陳水扁專機出動「當時」及呂秀蓮出訪「當日」都沒有解放軍軍機活動，有關陳呂飛機曾被戰機鎖定的說法完全不實。
2008年5月，馬英九就任中華民國總統。6月，即开始兩岸兩會高層會談。两岸关系趋于缓和后，是否开放海峡中线被视为是两岸之间最大的歧见。2008年当年，兩岸直航定期航班及海上航班分別開通。2009年7月2日，时任国务院台湾事务办公室主任王毅接见中國國民黨籍立委组成的两岸金融观察团。观察团团长赖士葆转述，王毅主动提出增加两岸直航航班到每周700到800班次。此外，北方航线已经接近饱和，建议开放海峡中线。当日，陆委会记者会回应中的第三条“两岸有关航路的协商，必须在不影响国家安全的基础上进行，国家安全是必要考量，所以我方已在第三次江陳會談中明确表示，海峡中线航路不在协商规划之内。”7月6日，中華民國國防部新闻稿回应，由于“台湾空域纵深短浅，空军重要训练空域位于海峡中线以东”，因此两岸空运直航的航线以不穿越海峡中线为原则，确保航班的安全，维护国军整体训练空域的完整。中華民國國防部军事发言人虞思祖（維基數據所列：）少將对美国之音说，开放海峡中线要以确保台湾国防安全为首要考量。他说：“海峡中线对我们国家空防安全关系极为重大，所以说，在中共没有放弃武力犯台，调整军事部署之前，两岸的空运航路应该以现行的南北航线来运作，以兼顾到国家经济的发展与国家安全。”正在巴拿马访问的馬英九回应，中华人民共和国方面在第三次江陳會談之前也提出过类似建议，但中华民国方面已经非常明确地告之，海峡中线是中華民國空軍的演训场所，实在无法开放。民進黨发言人莊碩漢认为，海峡中线是底线，绝不能开放，这是朝野的共识。据台湾媒体报导，王毅以书面传真形式表示，中华人民共和国方面愿意通过海协会、海基会的两会渠道继续就此进行协商。有评论认为，馬英九“维持海峡中线，就是维持两岸「分裂分治」现状的底线”，而海峡中线“对台湾民眾，更是重要的心理防线。”
2011年6月29日，中國人民解放軍兩架Su-27戰鬥機欲攔截美軍一架U-2偵察機時飛越海峽中線，直到U-2北返日本領空才返回海峽中線以西。
2015年1月12日，中华人民共和国方面為紓緩空中航路擁擠，中國民航局新設通過台海的四條新航線，分別為縱向的M503航路與由陸地橫向連接的W121、W122與W123航路。新航路是在上海飞行情报区內，最近距海峽中線7.8公里，引發中華民國政府和輿論界的反彈，之後在雙邊的交涉下M503航路延後至2015年3月29日實施。W121等3條銜接航路於2018年1月4日啟用。
2015年5月8日，行政院海岸巡防署、臺灣警察專科學校合办研讨会，讨论海域执法。此时，中国大陆渔船越过台湾海峡中线，进入东侧海域捕鱼已成为常见现象。在北方三島、澎湖海域尤为严重。福建龙海、石狮、东山渔民则已接近澎湖海域12海里线。此前，为阻止大陆渔船越界，中華民國政府在《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》中增訂第80條之1。后又修正第80條之1，提高罰鍰金額。中国大陆限制沿海采砂的背景下，台湾海峡中线东侧在2018年之后，成为大陆采砂船活跃区域。2020年7月28日，海洋委員會海巡署指出，1月至7月間，已有近3,000船次的大陸籍採砂船和運砂船越過海峽中線，在澎湖群島海域採砂。
2019年3月31日，中国人民解放军空军兩架殲11型戰機飞越台海中線，時間長達10餘分鐘。這是繼1999年後，解放軍軍機近20年來首度刻意飛越海峽中線。中華民國空軍派出戰機升空應對，中華民國國防部其後對此表達嚴正抗議與譴責。美國國家安全顧問約翰·波頓公開表示解放軍軍機越過台灣海峽中線的挑釁不得台灣人民民心，美國會依據台灣關係法堅守承諾。7月30日，针对解放军在東山島海域的军演可能跨越台海中線的疑问，中華民國國防部情次室于十五年后再度公布台海中線座標。
2020年1月，蔡英文再度当选中华民国总统。2月2日至9日，中華民國副總統賴清德访问美国。10日，中國人民解放軍轟6等型機經巴士海峽進入西太平洋後循原航線飛返駐地，期間曾短暫飛越海峽中線，中华民国空军派F-16升空驅離。8月10日，中國人民解放軍殲11、殲10型機短暫飛越海峽中線，中华民国空军派空中偵巡機驅離。
國防安全研究院《2020中共政軍發展評估報告》认为中國人民解放軍繞台灣島巡航与台美关系升温有直接关系。中華民國副總統賴清德访美（2月2日至9日）、美国卫生部长亚历克斯·阿扎访台（8月9日至12日）、美国国务次卿基思·克拉奇访台（9月17日至19日），解放军的军事活动频率均有增强，基思·克拉奇访台期间达到顶点。9月18日，中國人民解放軍轟6、殲16、殲11、殲10共18架軍機出現在台灣海峽，其中12架飛越海峽中線，台灣派F-16升空驅離。隔日，轟6、殲16、殲11、殲10、運8共19架軍機飛越海峽中線，中华民国空军派遣F-16、F-CK-1、幻象2000-5掛載空對空飛彈多批次升空攔截，空軍防空暨飛彈指揮部也使用防空飛彈追蹤監控。 此次越线，中华民国空军喊话“你已飛過海峽中線，立刻轉向脫離”，解放军空军则回應“没有海峡中线”。
2020年9月21日，中华人民共和国外交部发言人汪文斌就解放军台海军演问题应询时表示，“台湾是中国领土不可分割的一部分，不存在所谓的‘海峡中线’”。这是中华人民共和国政府首次公開表態否定海峡中线的存在。 國防安全研究院《2020中共政軍發展評估報告》将中華人民共和國这一系列举动指為「對台灣軍事恫嚇的強度達到1996年台灣海峽危機以來的最高點」。
歷史 > 默契打破

2022年5月10日，一架武装直升机直-10跨越海峽中線，這也是2020年9月之後，再有解放军軍機逾越海峽中線。5月26日，中华人民共和国国防部新闻局局長、國防部新聞發言人吳謙在例行记者会，针对直-10越过海峽中線的问题，否认中国大陆与台湾之间存在海峽中線。这是中华人民共和国政府第2次公開表態否定海峡中线的存在。6月13日，中华人民共和国外交部发言人汪文斌表示，根據《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡水域由两岸的海岸向海峡中心线延伸，依次为中国的内水、领海、毗连区和专属经济区。
2022年6月24日下午，美國海軍P-8A反潛巡邏機由南向北沿海峽中線飛越台灣海峽上空，並開啟航空識別器，以航跡在台灣海峽上空畫出「海峽中線」，此舉引來解放軍軍機攔截干擾，雙方在台海對峙超過20分鐘。隨後美國印太司令部聲明表示，此架飛機在國際空域飛越台海，美國將在國際法允許範圍的任何地方飛行、航行，包括台灣海峽。此次飛機通過台灣海峽同時也是表明美國對自由開放印太地區的承諾
。對此，中方解放軍東部戰區發言人施毅回應稱美軍行為蓄意干擾破壞地區局勢，危害台海和平穩定，對此表示堅決反對，戰區部隊隨時保持高度戒備，堅決捍衛國家主權和領土完整。另外美軍第四軌道對菱傳媒再做出解釋，美軍P-8A是從台南南端開啟開啟的ADS-B訊號，至新竹北方後才關閉，是因當時軍機進入台灣海峽最窄之處，中國大陸與台灣直線距離僅126公里（68海里），為避免任何一端的誤判，才會在這段台灣海峽最窄的空域上空，開始ADS-B，以供佐證；美方第四軌道也強調，P-8A所開啟ADS-B的起點與終點與台海中線是不一樣的。
2022年7月7日，美国共和党参议院全国委员会主席、参议员里克·斯科特抵达台湾访问。8日，他分别会见总统蔡英文和行政院院長蘇貞昌。8日当天，多架解放军战机飞过台湾海峡中线，然后在空中盘旋进行战术操练。中华民国空军战机紧急升空拦截。《美国之音》报道提及，台方认为“解放军军机少有越过台海中线，尤其是从台湾西北方越线”，明显是针对斯科特访台。中華民國國防部谴责解放军战机越界，认为是挑衅行为，严重破坏区域和平与稳定。中华人民共和国国防部新闻发言人吴谦在8日回答相关提问时表示，“针对美台勾连挑衅恶劣行径，中国人民解放军东部战区于近日在台岛周边海空域组织多军兵种联合战备警巡和实战化演练。”
红色区域为解放军军事演训行动的海域和空域，蓝线为中華民國領海基線
2022年8月2日，美国众议院议长佩洛西访问台湾，引起中华人民共和国政府的强烈反应，8月2日晚开始，中国人民解放军东部战区在台灣周边开展一系列联合军事行动，在台灣本島北部、西南、东南海空域进行联合海空演训，在台湾海峡进行远程火力实弹射击，在台岛东部海域组织常导火力试射。当晚，新华社受权发布公告称中国人民解放军将于8月4日12时至8月7日12时进行重要军事演训活动。對照海圖，這6個海域分布在台灣北部、東北部、西北部、東部、南部及西南部海域，位在台灣海峽、巴士海峽、東海及太平洋等海域，其中高雄外海的演訓區域进入中華民國領海基線内侧，離琉球嶼僅約9.5公里，也是中国人民解放军首次将军事演习范围越过台湾海峡中线，有评论认为这可能意味這打破了以往不跨越台湾海峡中线进行军事演习的默契。8月13日，中国人民解放军的飛機踰越海峽中線及其延伸線進入台灣西南空域13架次。
2023年4月1日，解放軍10架軍機飛越台海中線，此時蔡英文與前總統馬英九分別赴美洲與赴中國大陸，均不在台灣。蔡英文就職總統7週年之際，台方指11架次大陸軍機由5月20日上午6時起至21日上午6時止穿越台海中線。5月27日，台灣指26日上午6時起至27日上午6時止有8架次共機逾越海峽中線。7月4日，中華民國國防部表示解放军军机9架次飞越台海中线。
參見

第二次国共内战
臺灣海峽危機
台湾海峡
台海现状
中華民國防空識別區
臺灣地區限制或禁止水域
兩岸漁業衝突
备注

↑  两点座标连成直线是中華民國國防部认可的说法，另有經緯度近似，五点座标连成线的说法。
↑  2022年6月，中华人民共和国外交部发言人汪文斌表示，台灣是中國領土不可分割的一部分，台湾海峡水域是中华人民共和国的內水、领海、毗连区和专属经济区。中華民國大陸委員會認為中华民国与中华人民共和国互不隶属。汪文斌的说法是「中共片面對台灣及台灣海峽宣稱的主張[……]『這是破壞台海現狀、進一步升高區域緊張的挑釁舉措，我方及國際社會不予承認、絕不接受』。[……]政府認為，台灣海峽是國際水域，屬於中華民國領海範圍以外的水域均適用國際法『公海自由』原則。」
↑  中华民国与美国方面划定的中華民國防空識别區将江西、浙江、福建包括在内。
1 2 3  姚洲典、伍姿蓉《維護漁權探討防制與查處大陸漁船越界之因應對策》原文：海峽中線或稱台海中線，是台灣海峽的一條無形界線，從北緯26度30分、東經121度23分─北緯24度50分、東經119度59分至北緯23度17分、東經117度51分，由中華民國海軍所劃定，為一條呈東北-西南走向的圓弧形。台海中線最早是第二次國共內戰、1949年後兩岸分隔的副產品。該線的起源不明，一說是1951年由當時的美軍太平洋司令軍官依據《中美共同防禦條約》(1954年)建議劃定，又稱為「戴維斯線」(Davis Line)。另一說為陳有維上將擔任作戰司令部司令時決定，又稱陳有維線。
↑  陳有維線另有一說為美軍要求時任中華民國空軍作戰司令部司令陳有維上將命令國軍戰機執行一般偵察巡邏類任務，不得進入中國大陸沿岸15浬內。作戰司令部內部即稱由中國大陸沿海島嶼向外延伸15浬之距離為陳有維線。
↑  《中國時報》的报道中，中华民国空军失去台湾海峡中线西侧制空权的时间点在1999年7月13日。
↑  相关报道原文：“知情人士說，參謀本部派員前往美國開會，美方高層認為兩國論可做不可說，說出來引發緊張是台灣的不是，要求台灣不得採取軍事回應，並把空中巡航範圍限縮到中線以東，否則美方也會對台有所回應。我方逼不得已只好同意，參謀總長唐飛將此命令傳達到作戰部門，台灣正式喪失海峽中線以西的領空[……]”提出两国论的1999年7月，唐飛任中華民國國防部部長。
↑  相关报道原文：“兩國論之後，兩岸形成新的默契，以海峽中線為活動範圍邊界，依據無法證實的消息，這是美國向雙方施壓斡旋的結果。”
↑  行政院研究發展考核委員會、1992年编撰的书籍，列举的中華民國海軍任务，对“金、澎、东、南沙[当指南沙群岛中的太平島]”的任务称“南巡、南运”，对“马祖、东引”的任务称“北巡、北运”。
外部連結

林士毓: 從國際法談台灣海峽軍事力量的運用。 （页面存档备份，存于） 海軍軍官學校季刊-第32卷第1期 (2013-03-15) （页面存档备份，存于）
中共戰機闖入 日戰機攔截 都為了台灣這個區域 (2017-10-25) （页面存档备份，存于）（繁體中文）
Cheng, R. D. . Taiwan Sentinel. 2019-04-03  [2022-08-29]. （原始内容存档于2022-10-06） （美国英语）.  ≈ Cheng, R. D. . Taiwan Insight. 2019-10-04  [2022-08-29]. （原始内容存档于2022-08-29） （英语）.
林瀚城: 臺灣海峽中線在美中臺的地位。國會季刊 第 49 卷第 3 期 2021 年 9 月 （页面存档备份，存于）
. 2022-08-10  [2022-08-29]. （原始内容存档于2022-08-29） （中文（臺灣））.
2014年11月20日，行政院農業委員會公布《政府護漁標準作業程序》中的中華民國護漁範圍示意圖。公布的台湾海峡护渔范围座标为三点连线。与中华民国国防部公布的台湾海峡中线座标不同。
1958年9月15日，美國空軍第83戰鬥攔截機中隊（英语：）派駐在台灣桃園空軍基地的洛克希德F-104A型戰鬥機
2020年9月18日，解放軍軍機大規模越过海峡中线
2022年5月10日，直-10第一次越過海峽中線
辛努塞尔特一世

辛努塞尔特一世 Senusret I（希腊人称他为塞索斯特利斯一世 Sesostris I；另一埃及名为森沃斯勒 Senwosret，意为“沃斯雷特女神的子民”）古埃及第十二王朝法老（约公元前1970年—约公元前1934年在位）。阿蒙涅姆赫特一世之子。他在当王储时曾领兵攻掠利比亚。后转向南进，占领努比亚地区直至今日之瓦迪哈尔法。又远征利比亚沙漠绿洲及阿拉伯沙漠的金矿区。辛努塞尔特一世遵照其父的遗训，推行中央集权。同时在全国各地开采矿产，新建工程。晚年与儿子共同处政，不久去世。
參考資料

↑  [埃]阿•费克里著，《埃及古代史》，高望之等译，商务印书馆1973年版。
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| 前任： 阿蒙涅姆赫特一世 | 埃及法老 第十二王朝 | 继任： 阿蒙涅姆赫特二世 |
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国际:  FAST  ISNI  VIAF 2  3  4  5  6  7  WorldCat 
各地:  德国  以色列  美国  波兰 
人物:  德意志传记 
其他:  IdRef
邦阳区

| 邦阳区  班阳区 |
| --- | --- |
区

邦阳区邦阳区在缅甸的位置
坐标：22°07′39″N 98°47′47″E﻿ / ﻿22.1275°N 98.7964°E﻿ / 22.1275; 98.7964
国家:  緬甸
邦:  佤邦
县: 勐能县
时区: MST（UTC+6:30）
邦阳区（緬甸語：，撣語：，巴饶克佤语：）是缅甸佤邦勐能县下辖的一个区。
地理

邦阳区位于勐能县南部，西北接纳高区，北接弄切区，东北接邦康特区，东邻勐波县勐波区和南排区，南、西两面与缅甸中央政府控制区接壤。
行政区划

邦阳区下辖4乡：
邦阳乡（）：纳捏村、南泥寨
纳龙乡：邦阳村、邦侯拐村
嘎莫乡：那莫村
永再乡：曼松村
弄八乡
参考资料

↑  王敬骝 (编). . . 昆明: 云南民族出版社. 2014: 1169-1179. ISBN 978-7-5367-6031-8.
1 2 3  佤邦新闻局 (编). . 微信公众号佤邦声音. 2024-09-04  [2024-09-06].
↑  鲍尼生 (编). . 微信公众号勐冒传媒. 2022-08-28  [2024-07-26]. （原始内容存档于2024-07-10）.
↑  . 新浪微博佤邦新闻局. 2016-04-01  [2024-07-26]. （原始内容存档于2024-07-26）.
石重英

石重英（？—936年7月23日），后晋宗室，高祖石敬瑭长子。
石敬瑭在太原起兵时，石重英为右卫上将军，石重胤为皇城副使，住在京师洛阳。听说石敬瑭举事，藏在民家井中，唐末帝李从珂抓到他们，清泰三年（936年）七月初三己丑，诛杀了他们，并且族灭民家。天福二年（937年）正月，石敬瑭为二子发丧，都赠为太保，天福四年（939年）四月追封石重英虢王。出帝石重贵天福八年（943年）五月，加赠太师。
參考書目

《舊五代史》卷八十七 晋书十三 列传二
《新五代史》卷一十七 晋家人传第五
|  论 编晋高祖皇室 |
| --- | --- |
父母: 献祖孝元皇帝石紹雍追尊  孝元懿皇后何氏追尊
后妃: 李皇后（唐明宗女）
兄（或堂兄）: 追封宋王石敬儒
皇子: 追封剡王石重胤 · 追封虢王石重英 · 追封楚王石重信 · 追封寿王石重乂 · 追封夔王石重进 · 追封陈王石重杲 · 忠武节度使石重睿
嗣子: 石重贵
前朝：唐闵帝皇室 · 后朝：晋出帝皇室
邦克希爾 (密蘇里州霍華德縣)

| 邦克希爾 Bunker Hill |
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非建制地區
邦克希爾邦克希爾在密蘇里州的位置
坐标： 39°13′05″N 92°31′51″W﻿ / ﻿39.21806°N 92.53083°W﻿ / 39.21806; -92.53083
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 霍華德縣
海拔: 227 公尺（745 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 660（英语：）
GNIS ID: 740708
邦克希爾（英語：），又名邁爾斯（Myers），是位於美國密蘇里州霍華德縣的非建制地區。
歷史

邦克希爾（名為邁爾斯）的郵局於1859年設立，其後於1905年停運。
地理

邦克希爾所處的海拔為高於海平面227米（即745英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-05-19]. （原始内容存档于2024-05-19）.
|  论 编霍華德縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：費耶特
| 城市 |  阿姆斯特朗  費耶特  富蘭克林  格拉斯哥‡  新富蘭克林  | 霍華德縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  博內費米鎮區  布恩斯利克鎮區  伯頓鎮區  沙里頓鎮區  富蘭克林鎮區  莫尼托鎮區  普雷里鎮區  列治文鎮區  | 霍華德縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  布恩斯伯勒  邦克希爾  伯頓  埃斯蒂爾  希爾代爾  里斯本  羅阿諾克‡  錫布里  斯坦梅茨  | 霍華德縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  蘭德馬克  | 霍華德縣在密蘇里州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 霍華德縣在密蘇里州的位置 |
史密斯森特 (堪薩斯州)

| 史密斯森特 |
| --- | --- |
城市


坐标：39°46′43″N 98°47′07″W﻿ / ﻿39.77861°N 98.78528°W﻿ / 39.77861; -98.78528
國家: 美国
州份: 堪薩斯州
縣: 史密斯縣
面积
 • 总计: 3.33 平方公里（1.29 平方英里）
 • 陸地: 3.33 平方公里（1.29 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 545 公尺（1,788 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 1,571人
 • 密度: 472人/平方公里（1,222人/平方英里）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
美國郵區編號: 66967
電話區號: 785（英语：）
地名信息系统ID: 471958
史密斯森特（英語：）是一個位於美國堪薩斯州史密斯縣的城市。同時該地也是史密斯縣的縣治。
地方資料

史密斯森特的座標為39°46′43″N 98°47′07″W﻿ / ﻿39.77861°N 98.78528°W﻿ / 39.77861; -98.78528，而該地的海拔高度為545米（即1788英尺）。根據2010年美國人口普查，該地共人口1571人，而該地的面積約為3.33平方千米。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编史密斯縣行政區劃 |
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：史密斯森特
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塔海

此條目介紹的是元朝哈剌鲁氏大臣。关于元朝翰林学士塔海，请见「」。关于复活节岛上名为“塔海”的考古遗址，请见「」。
塔海（?—?），元朝大臣。哈剌鲁氏。铁迈赤之孙。虎都铁木禄的侄儿。开始在土土哈属下充当哈剌赤。
至元二十四年（1287年），随从元世祖平定乃颜之乱。至元二十六年（1289年），担任博儿赤（司膳）。元成宗大德四年（1300年），任中书直省舍人，迁客省副使。大德十一年（1307年），元武宗即位，进和林行省理问，由同知和林等处宣慰使事迁中书右丞。八月，加太尉、平章政事。至大三年（1310年），任枢密副使。历任佥通政院事、和宁路总管、汴梁路总管。上书朝廷免征虚粮二十二万石，民赖以安。改任庐州总管，当年饥荒，开仓粜粮。官至资善大夫。在职期间注意反映实情、开仓减税。天历元年（1328），任佥书枢密院事，守潼关、河中，抵御支持元天顺帝的山南道廉访使铁木哥军和阔不花军。冬，率军在南阳击败铁木哥等西军的进攻。升大都督。
布萊斯·哈波

布萊斯·阿伦·马克斯·哈波（英語：，1992年10月16日—）出生於內華達州的拉斯維加斯，美國職棒大聯盟費城費城人隊的外野手。哈波是華盛頓國民隊於2010年大聯盟選秀會狀元。2015年及2021年MLB國聯MVP得主。
學校生涯

2009年12月，就讀高二的哈波在拉斯維加斯高中取得全能教育發展 (General Educational Development) 的資格，使得他有權參加2010年7月的業餘選秀，並比他人早一步進入職業棒球生涯。為了儘早進入大學球隊歷練，哈波通過考試取得同等學歷，比同齡的選手提早一年進入二年制學院：南內華達學院就讀，因此當同年齡的選手都還在打高中比賽時，哈波已在打大學聯賽SWAC (Scenic West Athletic Conference)。如同美國職棒大聯盟般，SWAC聯盟使用的是木棒，而哈波在66場比賽中，一共擊出31發全壘打，製造98分打點，打擊三圍(打擊率、上壘率、長打率)分別為.443、.526、.987，並刷新該聯盟單季12支全壘打的紀錄，更有一場締造4支全壘打、1支三壘打、1支二壘打總計共10打點的瘋狂演出。還獲得2010年SWAC年度最佳球員。該年，他又獲得美國業餘棒球界的最高榮譽---金釘鞋獎(Golden Spikes Award)，這樣鬼神般的表現使他更快地通往職業棒球的道路。
小聯盟時期

哈波是於2010年大聯盟選秀會中第1輪第1名被華盛頓國民所選下的選手。也是國民連續兩年都選入的選秀狀元，前一年所選入的狀元是史蒂芬·史特拉斯堡，最後在2010年8月，哈波和國民簽下5年990萬美金的合約加入國民。哈波原本守備位置是捕手，不過國民為了使他早點升上大聯盟，而讓他改練外野守備位置。哈波選擇34號當他的球衣號碼，他說：「我超愛米奇·曼托，會選34號也是因為3加4等於7（曼托的球衣號碼為7）」。
在和國民完成簽約後，哈波隨即加入指導聯盟比賽。他總計繳出0.319打擊率、0.407上壘率的成績。
2011年球季，哈波是在1A的杭格斯鎮太陽（Hagerstown Suns）出賽，繳出0.389打擊率的成績。7月4日，哈波升上2A哈里斯堡參議員（Harrisburg Senators）。8月18日時，
因右腿肌腱拉傷而被放進7天傷兵名單中。
大聯盟時期 > 華盛頓國民

2012年4月27日，因萊恩·齊默爾曼受傷進入傷兵名單，哈波在隔天對洛杉磯道奇的比賽中升上大聯盟。並在當日的比賽擔任先發外野手，雖然第一個打數是滾地球出局，不過接下來他從道奇的先發投手查德·畢林斯利擊出二壘安打，這也是他在大聯盟生涯的第1支安打。接著在第9局的時候，他從道奇的救援投手Javy Guerra的手中打出高飛犧牲打，這也是他大聯盟生涯的第1分打點。最終，哈波奪下該季的國聯新人王。
2013年7月2日，哈波休息近一個月的時間，傷癒復出這一戰，第一打席就是一支陽春砲。幫助先發投手喬丹.齊默曼摘下第12勝。
2015年5月7日，哈波於對戰馬林魚的比賽中，以22歲又202天的年紀達成單場三響砲的成就，除了是隊史第四人以外，也是自1969年Joe Lahoud（22歲53天）以來最年輕的3轟球員，是史上第10年輕達成此成就的球員。這一年，他在長打率和上壘率兩項數據都是全大聯盟第一，攻擊指數1.109的驚人成績（全大聯盟第二名是Goldschmidt的1.005）讓他全票獲得國聯最有價值球員。
大聯盟時期 > 費城費城人

2019年3月1日，哈波與另一隻國東球隊費城費城人達成協議。合約總長為13年，價值3.3億美元，這是MLB歷史上最大合約，打破洋基球星斯坦頓（Giancarlo Stanton）13年3.25億美元的紀錄。這份合約沒有球員跳出選項，哈波在合約期也不能被交易。
然而，他在加盟記者會上，說出了「我們想把冠軍帶到DC特區（We want to bring a title back to DC，而DC特區是他前一支球隊的所在城市）」，他被提醒之後馬上承認是口誤，並改口說是要將冠軍帶到費城。結果好巧不巧，成軍50年來僅僅打過五次季後賽（哈波本人參與了其中四次）、其中只有一次打進國聯冠軍賽（1981球季）的國民隊，在2019球季從開季一度是19勝31負的慘淡狀態急起直追，靠著出色的下半季戰績取得了外卡資格，之後更是在季後賽連過四關（其中包含兩個聯盟的例行賽冠軍太空人隊和道奇隊），闖進了隊史第一次世界大賽並奪冠，其中本季接替哈波擔任右外野手的Adam Eaton，雖然季賽表現普通，但在世界大賽交出了攻擊指數0.993的不俗成績。而在國聯冠軍賽第四戰開打前，系列賽3-0聽牌的國民隊發了一篇推文來揶揄他的口誤，最終也順利橫掃紅雀隊晉級。