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瑞士德语区
参考书籍

（德文） [瑞士其国：多元性的瑞士]. Schönbühl/Bern: Kümmerly & Frey. 2004. ISBN 3-259-05522-3.
（德文）Marc Stampfli; Christian Sonderegger.  [今日瑞士：政治、法律、经济和社会百科全书]. Aarau: Sauerländer. 2004. ISBN 3-0345-0115-3.
（德文）Manfred Hettling; Mario König; Martin Schaffner; Andreas Suter; Jakob Tanner.  [瑞士简史]. Frankfurt am Main: Suhrkamp. 1998. ISBN 3-518-12079-4.
（德文）Jürg Altwegg; Roger de Weck.  [瑞士“母牛”和德国“母猪”：爱恨交加的瑞士人和德国人]. München: Nagel & Kimche. 2003. ISBN 3-312-00315-6.
（德文）Georg Kreis; Regina Wecker.  [瑞士人眼中的德国和德国人]. Basel: Suhrkamp. 2007. ISBN 978-3-7965-2381-6.
蘇姆湖

63°57′26″N 35°10′33″E﻿ / ﻿63.95722°N 35.17583°E﻿ / 63.95722; 35.17583
蘇姆湖（俄语：），是俄羅斯的湖泊，位於該國西北部，由卡累利阿共和國負責管轄，面積73.9平方公里，海拔高度83米，湖岸線長度123.4公里，集水區面積214平方公里，平均水深5米，最大水深20米。
參考資料

Сумозеро
济阳路 (上海)

济阳路是中華人民共和國上海市浦東新區的一條道路，北至通耀路，南至上海外環高速公路與浦星公路相接。該道路建於1985年，得名自山東省濟南市濟陽區。2020年5月29日夜间起，濟陽路從卢浦大桥引桥至闵行区界的路段實施济阳路快速化改建工程，设计主线高架6车道，地面6至8车道。高架可與卢浦大桥、龙耀路隧道、中环、外环實現快速转换。
參考資料

↑  . 崔乃夫主编 北京：商务印书馆 1998 第1335页.
↑  . 澎湃新聞.
海岸交替单胞菌

| 海岸交替单胞菌 |
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科学分类 
域：: 细菌域 Bacteria
门：: 假單胞菌門 Pseudomonadota
纲：: γ-變形菌綱 Gammaproteobacteria
目：: 交替单胞菌目 Alteromonadales
科：: 交替单胞菌科 Alteromonadaceae
属：: 交替单胞菌属 Alteromonas
种：: 海岸交替单胞菌 A. litorea
二名法
Alteromonas litorea Yoon et al. 2004

模式菌株
JCM 12188 KCCM 41775 TF-22
海岸交替单胞菌（学名：Alteromonas litorea）也称岸滨交替单胞菌，是交替单胞菌属的下属物种。此物种是一种革兰氏阴性、运动性、厌氧、不形成孢子、过氧化氢酶阳性、轻微嗜盐且嗜温的杆状细菌。此物种用单极鞭毛运动。此物种最早从韩国黄海的潮间带沉积物中分离出来。
王翊 (南北朝)

王翊（485年—529年1月15日），字仕翔，琅邪郡临沂县（今山东省临沂市）人，南齐尚书左仆射王奂之孙，司徒从事中郎王琛之子，北魏官员。
生平

王翊在魏宣武帝元恪初年随着叔叔王秉和堂兄弟王诵、王衍从南齐投奔北魏。王翊风度秀美，喜好学习且有文才，以秘书郎中为起家官，转任员外散骑侍郎，又出任襄威将军、补任司空主簿，升任司空从事中郎，出任中书侍郎，加号镇远将军，又出任清河王友。王翊善于钻营名利，与元叉结为姻亲，越级出任使持节、都督济州诸军事、左将军、济州刺史，又加号平东将军。王翊清正爱民，有善于治民的称号，转代理定州刺史，因为患病请求辞官免职，出任平南将军、散骑常侍，很快转任安南将军、银青光禄大夫、散骑常侍。魏孝庄帝元子攸即位后，王翊被出任镇南将军、金紫光禄大夫、国子祭酒，常侍如故，永安元年十二月廿日（529年1月15日），王翊去世，虚岁四十五，朝廷赠予侍中、卫将军、司空公、徐州刺史，谥号孝献，永安二年岁次己酉二月癸未朔廿七日己酉（529年3月22日）葬于洛阳西乡里。
其他

北魏洛阳城中昭仪寺西南有座愿会寺，是王翊将住宅施舍而成的佛寺，佛堂前有一颗桑树，高五尺，树枝横绕，枝叶繁盛，形同鸟羽伞盖。桑树第二层又是五尺高，树枝和枝叶又是形同鸟羽伞盖。桑树一共有五层，每层的叶子和桑葚长相各异。洛阳的出家人和世俗人都称之为神桑，来观看的人把愿会寺挤得像市场一样，施舍财物的人很多。魏孝武帝听说后很厌恶，认为是惑乱众人，命令给事黄门侍郎元纪将桑树砍伐。砍伐的当天云雾阴沉，斧子砍到树上，被砍之处流血到地，见到的人没有不悲痛哭泣的。
家庭 > 祖父母

王奂，南齐尚书左仆射、使持节、镇北将军、雍州刺史
陈郡殷氏，太中大夫殷道矜之女
家庭 > 父母

王琛，南齐司徒从事中郎
彭城刘氏，刘宋太宰、江夏王刘义恭之女，封嘉兴县主
家庭 > 夫人

河南元氏，北魏假黄钺、太傅、任城文宣王元澄之女
家庭 > 子女

王渊，东魏仪同开府记事参军
王令媛，嫁东魏假黄钺、太傅、大司马、广阳文献王元湛
参考资料

1 2 3 4 5 6  《汉魏南北朝墓志汇编》：魏故散騎常侍鎮南將軍金紫光祿大夫領國子祭酒濟州刺史王使君墓誌」祖諱奐，齊故尚書左僕射使持節鎮北將軍雍州刺史。」夫人陳郡殷氏。父道矜，太中大夫。」父諱琛，齊故司徒從事中郎。」夫人彭城劉氏，嘉興縣主。父義恭，宋太宰江夏王。」公諱翊，字仕翔，徐州瑯耶郡臨沂縣都鄉南仁里人也。綿瓞開源，本枝流緒，長」瀾遠，層峰峻極。然其世載金紫之榮，族茂銀黃之貴，四海尚其羽儀，九流重」其冠冕。祖懷文抱質，道貴當時。父慍古知新，名傳後世。公膺積善之餘烈，體鍾」美之粹靈，標聚桂於八樹，茂茲蘭於九畹；亦既翻飛，羽儀上國，雅號南金，盛稱」東箭；而宗致玄遠，志尚清高，有如水鏡，無異珠玉。解褐為秘書郎中。望延閣以」載飛，臨廣除而一息。庶士仰之而推高，眾流慕之而歸美。俄轉員外散騎侍郎，」又除襄威將軍補司空主簿。追申起家之屈，遷為從事中郎，特除中書侍郎，加」鎮遠之號；又為清河王友，餘官如故。公自通籍承明，黃道玄武，理翮鳳沼，曳裾」菟園。辭采蔚其秀出，諷議暢而清舉，裴王愧其通要，邢劉謝其花實。而監方察」部，任重望隆，我求懿德，用膺嘉選，乃除使持節都督濟州諸軍事左將軍濟州」刺史，又加平東將軍。於是照之以冬日，潤之以夏雨，聊示蒲鞭之威，必存竹馬」之信，至如賈父北臨，羊公南撫，異世同規，殊途共轍。又行定州，以患辭免。乃除」平南將軍散騎常侍，尋轉安南將軍銀青光祿大夫加散騎常侍。及中興統曆，」寶命惟新，屬想上庠，留意東序。乃除鎮南將軍金紫光祿大夫國子祭酒，常侍」如故。仍養沉痾，未纓職事，縱容宴喜，優游歲時，閉閣垂帷，獨運心識，左琴右書，」獨王懷抱。而精義解頤之奇，麗藻陵雲之異，固以道鏡儒林，辭華文苑者矣。謂」此高門，有驗多福，何期冥昧，終愆與善。春秋卌有五，永安元年歲在戊申十二」月壬午朔廿日辛丑終於位。朝廷悼惜，行路霣涕。粵以二年歲次己酉二月癸」未朔廿七日己酉窆於洛陽西鄉里。念高下之相傾，恐陵谷之遞變，蘊黃泉而」靡作，託玄石以留絢。其詞曰：」昭哉卿族，鬱矣公門，家慶所在，世祿攸存。耀卿之子，叔茂之孫，猶如桂馥，有若」瓊溫。器成瑚璉，才標楨幹，居鳳比翼，在龍稱翰。言等泉流，文同雨散，始登麟閣，」終臨虎觀。高風濟濟，遠氣昂昂，如金如錫，令問令望。方期海運，有冀雲翔，遽然」毀玉，忽矣摧樑。彯彯墻柳，凄凄薤露，出墎銜悲，臨穴興慕。將繁聚棘，行遊狡菟，」無復春秋，空哀丘墓。
↑  《魏书·卷六十三·列传第五十一》：世宗初，携兄子诵、翊、衍等入国，拜中书郎，迁司徒谘议，出为辅国将军、幽州刺史。
↑  《北史·卷四十二·列传第三十》：宣武初，携兄子诵、翊、衍等入魏，拜中书侍郎。
↑  《魏书·卷六十三·列传第五十一》：翊，字士游，肃次兄琛子也。风神秀立，好学有文才。历司空主簿、清河王友、中书侍郎。颇锐于荣利，结婚于元叉，超拜左将军、济州刺史，寻加平东将军。清静爱民，有政治之称。入为散骑常侍。孝庄初，迁镇南将军、金紫光禄大夫，领国子祭酒。永安元年冬卒，年三十七。赠侍中、卫将军、司空公、徐州刺史。
↑  《北史·卷四十二·列传第三十》：翊字士游，肃次兄琛子也。风神秀立，好学有文才，位中书侍郎。颇锐于荣利，结婚于元叉。为济州刺史，清静有政绩。入为散骑常侍、金紫光禄大夫，领国子祭酒。卒，赠司空公、徐州刺史。
1 2 3  《汉魏南北朝墓志汇编·魏故黃鉞廣陽王妃銘》：魏故假黃鉞太傅大司馬廣陽文獻王妃墓誌銘」祖琛，齊司徒從事中郎。」祖母彭城劉氏，父義恭，宋太宰江夏文獻王。」父翊，魏侍中司空孝獻公。」母河南元氏，父澄，假黃鉞太傅任城文宣王。」妃姓王，諱令媛，琅邪臨沂人，齊尚書僕射奐之曾孫也。」既望冠海內，為天下盛門。祖席上稱珍，白珩非寶。父立」德成名，懸諸日月。妃籍采華冑，膺和淑靈，體韻閑凝，識」懷明悟，尊敬師傅，鑒誡圖史，進退合軌，折旋成則。亦既」有行，來儀蕃邸，率禮公宮，剋循法度。方當致偕老於君」子，成好仇於哲王，鼓琴之志詎申，擊缶之期奄及。春秋」廿，以興和四年歲在壬戍十月戊午朔廿月丁丑薨於」鄴。粵以武定二年歲在甲子八月庚申合葬於武城之」北原。乃作銘曰：」榛枯濟濟，瓜瓞綿綿，降鳳岐嶺，御鵠伊川。羽儀世載，冠」冕蟬聯，功勒鍾鼎，聲被管絃。藉此膏腴，挺茲窈窕，如雲」蔽月，猶蓮出沼。有清泉，翻追黃鳥，兼市為珍，連城稱」寶。湘水潺湲，巫山晻曖，暫薦枕席，遽空環佩。吉凶糾纏，」日夜相代，忽嗟易及，終悲難再。風彯帷薄，月照房櫳，居」室且異，臨穴方同。人生詎幾，身世已空，城闕日遠，松柏」為叢。
↑  《洛阳伽蓝记·卷一·城内》：池西南有愿会寺，中书侍郎王翊舍宅所立也。佛堂前生桑树一株，直上五尺，枝条横绕，柯叶傍布，形如羽盖。复高五尺，又然。凡为五重，每重叶椹各异。京师道俗谓之神桑，观者成市，布施者甚众。帝闻而恶之，以为惑众。命给事中黄门侍郎元纪伐杀之。其日云雾晦冥，下斧之处，血流至地，见者莫不悲泣。
↑  《太平广记·卷四○七》：洛中愿会寺，魏中书侍郎王翊舍宅立也。佛堂前生桑树一株，直上五尺，枝条横绕，柯叶旁布，形如羽盖。复高五尺，又然。凡为五重。每一重，叶椹各异。京师道俗，谓之神桑。观者甚众。帝闻而恶之，以为惑众，命给事黄门侍郎元纪，伐杀之。其日云雾晦冥，下斧之处，流血至地，见者莫不悲泣。
↑  《太平御览·卷九百七十三·果部十》：杨咳戤《洛阳伽蓝记》曰：愿会寺，中书舍郎王翊舍宅所立也。佛堂前生桑树一株，直上五尺，枝条横绕，柯叶旁布，形如羽盖。复高五尺，凡为五重，每一重叶椹各异。京时岳俗谓之神桑，观者成市，布施者甚众。帝闻而恶之，以为惑众，命给事黄门侍郎玄纪伐杀之。其日云雾晦冥，下斧之处，流血至地，见者莫不悲泣。
瑪麗斯塔德

瑪麗斯塔德（瑞典語：）是位於瑞典西約塔蘭省的一個城市，也是瑪麗斯塔德市的行政中心。據2010年統計，瑪麗斯塔德有人口15,591人。瑪麗斯塔德建城於1583年。
參考資料

↑  .   [2016-01-16]. （原始内容存档于2012-01-10）.
吴廷璆

吴廷璆（1910年7月23日—2003年12月3日），字曼泉，曾用名默健，笔名林玖，男，浙江绍兴人，中国历史学家，南开大学教授，曾任天津市政协副主席，中国民主同盟中央委员会常务委员，第五、六、七届全国政协委员。
参考资料

↑  蔡开松, 于信凤主编; 曾卓明, 周溯源, 赵书刚副主编. . 沈阳: 辽宁人民出版社. 1991.
↑  刘景泉主编; 沈久泉, 王凯捷, 李卓副主编. . 天津大学出版社. 1999.
↑  张品兴, 殷登祥, 陈有进等主编. . 北京: 中国广播电视出版社. 1992. ISBN 9787504315137.
萨尼娅·斯塔罗维奇

| 萨尼娅·斯塔罗维奇 |
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出生: 1983年3月25日  （41歲） 特雷比涅 
职业: 排球運動員、沙灘排球運動員 
萨尼娅·斯塔罗维奇（塞爾維亞語：，羅馬化：Sanja Starović，1983年3月25日—），塞尔维亚女子排球运动员。她曾代表塞尔维亚国家队参加2012年夏季奥林匹克运动会排球比赛，获得第十一名。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-07-30]. （原始内容存档于2022-07-30）.
梅塞雅纳

| 梅塞雅纳 Messejana |
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堂区
梅塞雅纳梅塞雅纳在葡萄牙的位置
坐标：37°50′00″N 8°14′00″W﻿ / ﻿37.8333°N 8.2333°W﻿ / 37.8333; -8.2333
国家: 葡萄牙
区: 贝雅区
面积
 • 总计: 113.16 平方公里（43.69 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 1,112人
 • 密度: 9.83人/平方公里（25.5人/平方英里）
梅塞雅纳（葡萄牙语：）是葡萄牙贝雅区的一个堂区。总面积113.16平方公里，总人口1112人，人口密度9.8人/平方公里。
梅爾貝克河

52°21′44″N 7°39′06″E﻿ / ﻿52.362180°N 7.651655°E﻿ / 52.362180; 7.651655
梅爾貝克河
梅爾貝克河（德語：），是德國的河流，位於該國西部，處於北萊茵-威斯特法倫州，屬於施佩勒河的支流，河道全長5.2公里，發源地海拔高度46米。
冬季雪景
參考資料

http://daten.flussgebiete.nrw.de/bestandsaufn/daten/ems/tab/tab2_1_3_4_5.pdf （页面存档备份，存于）
Gewässerverzeichnis （页面存档备份，存于）
深名線

深名線（日语：／ Shinmei sen */?），曾經是一條連結北海道深川市的函館本線深川站，途經雨龍郡幌加內町至名寄市的名寄站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）/日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。
此線經常是10大最差營業係數（日语：）的大赤字路線之一，列入赤字83線與特定地方交通線的廢除辯論內。由於並行道路並未完善而暫時保留，國鐵分割民營化後並行道路有所改善，1995年（平成7年）9月4日廢除。
路線資料（廢除時）

管轄（事業類別）：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路段（營業距離）：深川站－幌加內站－名寄站 121.8公里
站數：21（包括起終點站）
軌距：1,067毫米（窄軌）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：Tablet閉塞式（末期的朱鞠內站－名寄站間是票券閉塞式）
可進行交會車站：2個（幌加內、朱鞠內）
历史 > 全通

深名线沿线的雨龙川上游地区最早于1897年（明治30年）开始有开拓民陆续迁入幌加内一带。
沿雨龙川的道路也在此时开通。在此之后的明治时期建設了连接士别与和寒的道路，这一道路後來成为了连接幌加内地区的各居民点与其它地区的主要道路。
在该地区铺设铁路的计划最早由于1911年移居至（明治44年）幌加内地区的吉利智宏提出，当时曾请愿建设由深川经三股（后来的朱鞠内地区）至音威子府的轻便铁路。这一运动也得到了周边的多度志、深川地区的参与和支持，并于1916年（大正5年）成立了“雨龙铁道期成同盟会”。受此运动影响，政府最终于1918年（大正7年）决定建设连接深川和三股的轻便铁路。此外，雨龙郡上北龙村也在此时从幌加内村独立，当时人口共有4,690人。
1922年，该铁路以雨龙线的名义开工，并将深川 - 朱鞠内的区间分为6个工区，同时亦对深川站进行了扩建。第1工区（深川 - 多度志）于1922年（大正11年）12月16日开工，并于1924年（大正13年）9月25日竣工，之后于10月25日开通。随后的第2工区（多度志 - 鹰泊）于1925年（大正14年）6月16日开工，并于1926年（大正15年）11月10日开通。第3工区（多度志 - 幌加内）于1925年（大正14年）11月16日开工，但由于途中的幌加内隧道地质严峻造成的施工困难，致使当时每日仅能推进1 m左右的距离，最终直到预定期限的1年后的1929年（昭和4年）5月15日才竣工，并于同年的11月8日开通。1928年11月6日，第5工区（政和 - 添牛内）开工；11月16日，第4工区（幌加内 - 政和）开工，两者最终皆于1931年（昭和6年）9月15日开通。第6工区（添牛内 - 朱鞠内）于1931年（昭和6年）7月13日开工，并于1932年（昭和7年）10月25日开通。由此，深川 - 朱鞠内区间总施工费用达到4,467,778日元。
此外，雨龙线也于1931年（昭和6年）10月10日改名为幌加内線。雨龙水坝的建设也同铁路同步进行，随着其于1938年（昭和13年）开工并开始蓄水，对被淹没地区的森林砍伐也开始进行，而幌加内线在此时被用于运输被淹没地区森林出产的木材。
而另一方面，连接名寄和朱鞠内的线路在1922年（大正11年）公布的改正铁道敷设法别表中，被规定为第143号预定线“天盐国名寄经石狩国雨龙至天盐国羽幌铁道”的一部分。而从札沼線的石狩沼田站连接至多度志站，从朱鞠内站连接至天盐线（现时的宗谷本線）佐久站的札佐线建设运动也于1929年（昭和4年）开始。由此，连接名寄站至朱鞠内站的名雨线于1935年（昭和10年）开工，并被分为4个工区建设。1937年（昭和12年）11月10日，名寄 - 初茶志内开通。初茶志内 - 朱鞠内也于随后的1939年（昭和14年）10月10日开通，同时幌加内线和名雨线被统合为深名线。由此，名寄 - 朱鞠内的建设共耗费509万4000日元。
由此，深川站和名寄站之间，除经由函馆本线、宗谷本线的旭川站之路線外，又增加了经由深名线朱鞠内站的路線。但是，经由深名线需要绕长达13.4公里的远路，途中有5处坡度达25 ‰的陡坡，最小曲线半径仅有250米，大大限制了深名线的运输能力，因此最终深名線沿线开发和水坝的建设过程中发挥了作用。
历史 > 战后

在战后，由于雨龙水坝蓄水而形成的人造湖被认为有作为观光资源开发的潜力，因此被命名为“朱鞠内湖”，并被指定为景点。此外，由于在水坝建设完成后，木材依然存在大量的运输需求，因此深名线起到了沿线地区的最主要交通工具的作用。1955年（昭和30年）开始，随着铁路巴士的导入，旅客列车的班次得以增发，旅客数量亦随之増加，甚至使得原本使用的铁路巴士无法满足运输需求，而不得不改为使用柴聯車。此外，深名线还于1955年（昭和30年）9月增设了圆山、宇摩、下幌成、新成生、上幌加内、下政和、大曲、共荣等临时乘降场，于1956年（昭和31年）5月设置了湖畔临时乘降场。
1960年（昭和35年）以后，深名线对沿线车站进行了无人化和货物处理的集中化等合理化措施。沿线人口数量也在此时达到顶峰。1960年（昭和35年），幌加内町的人口达到了12,016人，而深名线的旅客数也于同年达到140万7千人次。
此外，1955年（昭和30年）前后还残留有连接幌加内与和寒的道北巴士线路和连接添牛内与士别的巴士线路的运营记录。在1950年代至1960年代前半期，由于汽车普及刚刚开始，日本的巴士交通尚处于快速扩张的时期。然而，在深名线沿线开设的两条线路仅仅数年就被停驶，此后沿线的巴士交通在此之后仍然保持着不发达的状态。1982年（昭和57年）时，沿线的巴士线路只有连接深川和多度志的北海道中央巴士线路，每日仅有5对班次开行。
1962年（昭和37年），连接朱鞠内站和羽幌站的名羽线开工。由于羽幌一侧的线路计划借用运输羽幌煤矿三毛别矿产出的石炭的羽幌炭矿铁道的路基，相当于一部分区间的路基已经完成。
历史 > 特定地方交通线

之后，由于木材价格下跌，日本于1960年代开始大量进口木材，加之石炭产业的衰退，沿线的林业和煤矿因此遭受了极大打击，经济亦随之衰退，并导致了人口大量流失。1965年（昭和40年），幌加内町的人口为9,195人，随后在1970年（昭和45年）则下滑至7,283人，而白桦和蕗之台的周边的聚落则已经完全消失。此外，汽车的普及也使得道路条件得以改善，进一步减少了深名线的运输量。1970年（昭和45年），深名线的旅客人数下降至47万2千人次，而运输密度则仅为457人/日。1975年（昭和50年），由于维护管理对居民造成了负担，当地自治会提出了废除大曲临时乘降场的意向。而随着羽幌煤矿于1970年被关闭，沿线从此再无石炭和木材的运输需求，在建中的名羽线的工程也因此被冻结并再未复工。
1968年（昭和43年）9月，国铁咨询委员会向各自治体发出了废除劝告（赤字83線）。由于其中包括了深名线，因此沿线自治体组成了“深名线废除反对期成会”。虽然深名线在之后得以保留，但到1979年（昭和54年）时，深名线的营业系数已经达到2,785。1979年（昭和54年），国铁再建案在内阁会议中得到批准，并于1980年（昭和55年）得到通过，最终于1981年（昭和56年）3月正式公布施行令。由于深名线在测定特定地方交通线的1977年（昭和52年）至1979年（昭和54年）度之间的运输密度为平均272人/日，符合廢除标准。但代替道路尚未完備，无法保证冬季的交通，深名线仅被指定为废除候补。
而在1980年（昭和55年）10月的运行图调整中，深名线的班次被削减，运营于鹰泊站与深川站之间的区间列车也被大量废除。此後客運量持續減少，直至1984年（昭和59年）时，深名线的运输密度已跌至123人/日。加上沿线产业的衰退，人口减少也仍然持续，到1980年（昭和55年）时，幌加内町的人口仅为3,739人，甚至低于幌加内村成立时的人口。
深名线的亏损情况也同样严重。1981年（昭和56年度），深名线的营业系数高达2,901，位列全国倒数，亏损金额则达26亿8,142万日元。而1981年8月的暴雨造成路線中斷，使得乘客大幅度减少。灾害恢复共计耗资1亿500万日元，而修复的过程也导致了部分乘客从此改用其它交通方式。1985年（昭和60年），深名线的营业系数达到了3,641，再次在全国线路中垫底，而亏损金额也达到了26亿8,300万日元。
此外，深名线的并行道路也于1989年（平成元年）改修完毕。1986年（昭和61年）10月，北海道新闻指稱“深名线应当被指定为废除对象，接受转换支付金并转换为巴士”，引起了沿线居民，尤其是幌加内町的居民对深名线废除的不安情绪。
历史 > 存废问题

由于代替交通存在问题，因此深名线在国铁分割民营化后，仍然被继承至JR北海道继续维持。1990年（平成2年），由于旅客人数过低，深名线的部分车站遭到废除。
之后，北海道新闻曾于1993年（平成5年）12月15日刊登过深名线将于次年废除的消息。尽管北海道新闻随后表示该言论并非JR的公开发言，而其它报纸亦刊载了JR北海道否定这一消息的报道，但JR北海道随即于同年11月公开发表了将废除函馆本线的上砂川支线的消息。由于该线是首条特定地方交通线之外的废线，而此时深名线的并行道路已经整修完毕，且此时其年收入仅5000万日元，而投入经费高达10亿日元，由此引发了公众对于深名线是否废除的猜测。此外，尽管JR北海道的其它地方线路为削减经费而导入了一人控制，但深名线的列车仍然设置车掌和乘务员，因此被认为是JR北海道对将要废除的线路采取的消极经营措施。在报道发表后，当地几乎没有反对废除深名线的意见和活动。
此时，深名线的每日乘客人数大约在100人左右，其中并无使用通勤定期券的乘客存在。在每日的16对列车中，平均乘客人数大约仅有10人左右，而运输密度仅有80人/日。由于深名线在国铁末期削减了部分班次（1986年11月1日国铁运行图调整），使得运行于幌加内町内的北母子里站 - 幌加内站区间车也被废除</ref>。但是，由于当时深名线沿线并无除北空知巴士连接深川和多度志的线路外的其它线路，且深名线的乘客数量实在过低，即使由巴士替代铁路仍会产生亏损，这使得巴士业者皆对运行替代巴士一事望而却步。
在这一状況下，JR北海道于1994年（平成6年）12月10日邀请沿线的4个自治体代表在札幌市内的宾馆中召开会议，以深名线的乘客人数下降，转换为巴士运行才为最适合地区的运输手段为由，正式提出了废除深名线和运行代替巴士的提案。当时的提案内容如下所示：
巴士运营本身应由JR北海道负责
巴士应以并行道路（国道、道道）为运行路线
巴士的停靠站数量应为铁路的2倍
巴士的运行图应在铁路的运行对数和时间设定的基础上制定，并且需要设定便于通院的班次
应设置连接深川和名寄的直达班次
票价应以现行的民间巴士费率为基准，在一定期间内对差额实行补偿
沿线的4个自治体的代表也在之后成立了“JR深名线问题对策协议会”，同展开了JR协商。由于自治体充分理解了铁路的实际状况，因此在协商中并未体现出对废除铁路的激烈反对态度。但是，在巴士运行图的问题上，协议会以巴士运行时间增加、票价上升，但班次数量并未增加为由提出了异议。1995年（平成7年）3月17日，协议会向JR北海道表示，协议会虽然并不会就此接受目前的方案，但如若替代方案能够提供优于铁路的服务，便可以接受。对此，JR北海道最终提出了增加巴士的开行对数至铁路的2倍的方案，并同沿线达成了共识。最终，沿线自治体于同年5月16日同意废除深名线。
同年5月26日，JR北海道向运输大臣申请于该年9月3日废除深名线并开行代替巴士线路，并于同年6月16日得到通过。由于废除一事已定，从7月25日起，国铁开始对运行于深名线的普通列车进行扩编，同时开行活动列车。在运行最终日的9月3日，国铁于深川、多度志、幌加内、朱鞠内、名寄站举行了告别仪式。除普通列車得以扩编以外，还开行了4班临时列车，而和深名线列车接续的一部分函馆本线特急列车也由2节编组增加至4节。
由此，1995年（平成7年）9月3日，深名线全线废除。次日，由JR北海道直营的代替巴士开始运行。
历史 > 年表

1924年（大正13年）10月25日：雨龙线深川站 - 多度志站 (14.0 km) 开通，新设多度志站。
1926年（大正15年）11月10日：多度志站 - 鹰泊站 (13.3 km) 开通，新设幌成站、鹰泊站。
1929年（昭和4年）11月8日：鹰泊站 - 幌加内站 (16.4 km) 开通，新设沼牛站、幌加内站。
1931年（昭和6年）
9月15日：幌加内站 - 添牛内站 (24.9 km) 开通，新设雨烟别站、政和站、添牛内站。
10月10日：雨龙线改名为幌加内线。
1932年（昭和7年）10月25日：添牛内站 - 朱鞠内站 (10.2 km) 开通，幌加内线全通。新设朱鞠内站。
1937年（昭和12年）11月10日：名雨线名寄站 - 初茶志内站 (7.2 km) 开通全通，新设西名寄站、初茶志内站。
1941年（昭和16年）10月10日：初茶志内站 - 朱鞠内站 (35.8 km) 开通。幌加内线同名雨线合并为深名线。新设北母子里站、白桦站、蕗之台站、宇津内站。
1946年（昭和21年）6月1日：新设上多度志假乘降场。
1949年（昭和24年）
4月1日：宇津内站降格为宇津内假乘降场。
6月1日：伴随日本国有铁道法施行，移交至日本国有铁道。
1950年（昭和25年）1月15日：上多度志假乘降场升格为上多度志站。
1951年（昭和26年）7月20日：初茶志内站改名为天盐弥生站。
1955年（昭和30年）
4月1日：伴随轨道巴士的导入，客货分离。
8月20日：新设圆山、宇摩、下幌成、新成生、上幌加内、下政和、大曲、共荣假乘降场。
9月2日：新设新富假乘降场。
1956年（昭和31年）
5月1日：新设湖畔假乘降场。
9月20日：新富假乘降场升格为新富站。
11月19日以后：废除宇津内假乘降场。
1960年（昭和35年）9月15日：西名寄站无人化。
1961年（昭和36年）12月1日：下政和假乘降场向深川方向移动200m，改名为政和温泉假乘降场。
1962年（昭和37年）5月1日：伴随客货混合列车废除，达成客货分离。所有旅客列车柴联车化。
1964年（昭和39年）
4月1日：蕗之台站、白桦站无人化。
5月16日：朱鞠内站在朱鞠内大火中被烧毁。
1975年（昭和50年）2月：不再运行蒸汽机车。
1976年（昭和51年）2月1日：废除大曲假乘降场。
1982年（昭和57年）
3月30日：上多度志、幌成、沼牛、雨烟别、添牛内、天盐弥生站无人化。
11月1日：全线货物营业废除。
11月22日：作为第2次特定地方交通线申请废除（但申请被保留）。
1984年（昭和59年）11月10日：多度志、北母子里站无人化。鹰泊、政和站旅客无人化（仅配置运行要员）。
1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，全线继承至北海道旅客铁道（JR北海道）。雨烟别站、蕗之台站、白桦站降格为临时站。圆山假乘降场、宇摩假乘降场、下幌成假乘降场、新成生假乘降场、上幌加内假乘降场、新富假乘降场、共荣假乘降场、湖畔假乘降场升格为车站乗。政和温泉假乘降场变更为临时站。
1990年（平成2年）
3月10日：废除雨烟别、政和温泉、蕗之台、白桦站。
9月1日：废除新富站。
1995年（平成7年）9月4日：全线 (121.8 km) 废除，转换至JR北海道巴士。
设施

线路的路基采用较为简易的构造，共有坡度达20‰的区间共29 km，而转弯半径低于400 m以下的区间则合计达19 km。
运行形态

在深川站至朱鞠内站作为幌加内线运行时，每日仅有4对混合列车运行，全程运行时间约为3小时。在延伸至名寄的线路开通后，每日共有3对来往于深川站和名寄站之间、1对来往于深川站与朱鞠内站之间和1对来往于名寄站和朱鞠内站之间的班次。但在战后，由于所有区间列车都被废除，深名线仅剩3对来往于全线的班次。
在1955年（昭和30年）8月导入轨道巴士后，运行于全线的班次增加到了4对，此外还设定了5班下行和7班上行区间列车。1956年（昭和31年）11月，区间列车增加到了10对。在此之后，深名线改为使用Kiha 05型柴联车，并使用至1966年（昭和41年）4月19日。
在1962年（昭和37年）7月的运行图调整中，由于深名线沿线通过许多暴雪地带，因此其运营系统以朱鞠内站为界分割为了两段，以将天气可能带来的对运行图的扰乱影响降到最小。深名线的班次数量也在这一时期增加，当时共有6对来往于深川 - 朱鞠内、上行3班和下行1班来往于深川 - 鹰泊、5对来往于名寄 - 朱鞠内和2对来往于名寄 - 天盐弥生的列车。
但是，由于乘客数量减少等原因，在1980年（昭和55年）10月的运行图调整中，来往于深川 - 朱鞠内的班次被削减至5对，来往于深川 - 鹰泊的班次被削减至上行2班和下行1班、来往于名寄 - 朱鞠内之间的班次被削减至4对。而到国铁分割民营化后时，仅有5对运行于深川 - 幌加内、4对幌加内 - 朱鞠内（列车本身自深川站发车）和3对运行于朱鞠内 - 名寄的列车。
在国铁分割民营化后，北海道内其它线路（札幌近郊线路除外）的普通列车和快速列车开始改为无需车掌的一人控制。但是，由于深名线并未实施一人控制，故其直至运行最终起都并未取消配置车掌，因此除了深川站和名寄站内以外，深名线全线都并未实行相关的改造工程。
使用车辆

在1941年至1949年期间，朱鞠内站内曾设置过朱鞠内机关支区，并配置了6辆C11型蒸汽机车。在此之后，深名线曾使用8620型和9600型等蒸汽机车用于牵引车厢，但1970年代以后，全线仅运行由9600型牵引的混合列车。
1955年8月，深名线开始使用Kiha 10000型轨道巴士的寒冷地带用车（后来的Kiha 01型和Kiha 02型）。但为了提高发车频次以满足不同时间段的运输需求，以上车型于1958年被Kiha 05型替代，并使用至1966年4月19日。此外，Kiha 05型的车厢内通过在角落围起数块隔板，设置了简易厕所。
在1966年以后，深名线开始使用为一至三台北海道特制的Kiha 21型和Kiha 22型。由于此时深名线的运行系统以朱鞠内站为界被分断，因此深川 - 朱鞠内和名寄 - 朱鞠内区间分别使用深川机关区和名寄机关区的车辆。
在1986年以后，深名线改为使用旭川运转所的Kiha 53型500番台。由于该车辆配备有2台驱动用引擎，因此冬季主要仅运行单节Kiha 53型编组。此外，深名线亦使用Kiha 54型和仅有1台驱动用引擎的Kiha 40型。
車站列表

所有車站都位於北海道。
軌道（全線單線） … ◇、∨：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線、備註 | 軌道 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深川 |  |  | - | 0.0 | 北海道旅客鐵道：函館本線、留萌本線 | ∨ | 空知管內 | 深川市 | 深川市 |
| 圓山 |  |  | 4.7 | 4.7 |   | ｜ | 空知管內 | 深川市 | 深川市 |
| 上多度志 |  |  | 6.1 | 10.8 |   | ｜ | 空知管內 | 深川市 | 深川市 |
| 多度志 |  |  | 3.2 | 14.0 |   | ｜ | 空知管內 | 深川市 | 深川市 |
| 宇摩 |  |  | 5.4 | 19.4 |   | ｜ | 空知管內 | 深川市 | 深川市 |
| 幌成 |  |  | 2.9 | 22.3 |   | ｜ | 空知管內 | 深川市 | 深川市 |
| 下幌成 |  |  | 1.8 | 24.1 |   | ｜ | 空知管內 | 深川市 | 深川市 |
| 鷹泊 |  |  | 3.2 | 27.3 |   | ｜ | 空知管內 | 深川市 | 深川市 |
| 沼牛 |  |  | 10.6 | 37.9 |   | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 新成生 |  |  | 2.0 | 39.9 |   | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 幌加內 |  |  | 3.8 | 43.7 |   | ◇ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 上幌加內 |  |  | 3.1 | 46.8 |   | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| （臨）雨煙別 |  |  | 4.3 | 51.1 | 1990年3月10日廢除 | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| （臨）政和溫泉 |  |  | 5.1 | 56.2 | 1990年3月10日廢除 | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 政和 |  |  | 2.5 | 58.7 |   | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 新富 |  |  | 5.5 | 64.2 | 1990年9月1日廢除 | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 添牛內 |  |  | 4.4 | 68.6 |   | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 大曲臨時乘降場 |  | / | 3.6 | 72.2 | 1976年2月1日廢除 | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 共榮 |  |  | 3.3 | 75.5 |   | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 朱鞠內 |  |  | 3.3 | 78.8 |   | ◇ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 湖畔 |  |  | 1.9 | 80.7 |   | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 宇津內臨時乘降場 |  | / | 4.3 | 85.0 | 廢除年月日不明（1956年11月19日以後） | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| （臨）蕗之台 |  |  | 4.5 | 89.5 | 1990年3月10日廢除 | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| （臨）白樺 |  |  | 4.1 | 93.6 | 1990年3月10日廢除 | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 北母子里 |  |  | 5.4 | 99.0 |   | ｜ | 空知管內 | 雨龍郡 | 幌加內町 |
| 天鹽彌生 |  |  | 15.6 | 114.6 |   | ｜ | 上川管內 | 名寄市 | 名寄市 |
| 西名寄 |  |  | 3.2 | 117.8 |   | ｜ | 上川管內 | 名寄市 | 名寄市 |
| 名寄 |  |  | 4.0 | 121.8 | 北海道旅客鐵道：宗谷本線、名寄本線（1989年5月1日廢除） | ◇ | 上川管內 | 名寄市 | 名寄市 |
參考資料

1 2  每年12月1日－4月20日之間所有列車通過。
1 2  每年12月1日－4月30日（到1987年（昭和62年）為止是4月20日）之間所有列車通過。
↑  但由于第一次世界大战的影响，直至1922年才开工。
↑  于1959年改为町。
↑  即每获取100日元的收入，需要付出2,785日元的费用。
↑  系北海道中央巴士于1990年全出资设立的子公司。
↑  即深川市、幌加内町、名寄市和上川郡风连町。虽然深名线并未在风连町内设站，但其中有长达4.5 km的区间位于该町内。
↑  当时巴士事业也由JR北海道直接运营。将巴士部门分离并成立分公司直到2000年4月1日才进行。
↑  以上车站已于1989年11月30日开始冬季休业。
↑  在全线直通列车和区间列车中，各有1对由机车牵引的混合列车。
↑  临时SL列车和观光列车等节日列车，以及当时运行的快速“海峡”等指定席连结列车除外。
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注意力不足過動症的診斷

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注意力不足過動症的診斷是根據患者的行為和心理發展的評鑑並且排除毒品、藥物的影響、或其他生理或心理的可能造成類似ADHD症狀的因素而成。診斷過程通常會將個案的父母意見及師長意見列入考量。大多數的診斷都是因為個案的教師首先對於孩子的健康提出關切，經轉介後而成。 注意力不足過動症的症狀可能會被認為是人類個性光譜的極端或是其中一環而已。
對於ADHD的藥物反應結果，無法就此確認診斷或排除診斷。迄今為止學界尚未得到一致的ADHD與非ADHD之腦部構造的差異結論，因此腦部造影只被用於對於複雜的人腦進一步的研究，尚未能應用於診斷ADHD。使用量化腦波（英语：） (QEEG) 診斷ADHD是學界中正在研究的領域之一，然而迄今為止，腦波經過量化後的數值與ADHD之間的關係仍然不明。
注意力不足過動症又可細分為以下三種類型：注意力不足（專注力失調）為主型、過動-衝動為主型、或注意力不足（專注力失調）且過動-衝動的混合型。過動，即為「過度」活躍。過度兩字意味著活躍的程度已經對生活造成不良的影響。即便個案並無注意力不足過動症的所有特徵，他仍有可能是ADHD患者，有無全部特徵牽涉到是否有其他共病存在且治療的主要目的在於協助患者避免缺點並發揚優點。成人及兒童青少年的注意力不足過動症的診斷依據《精神障碍诊断与统计手册》（DSM）的標準、患者的歷史經歷（個案史）、門診病人的主訴、症狀學、發展史、家族史、共病、生理評估及各種醫師評估後認為需要進一步的檢查等。
ADHD隸屬於神經發育所致之精神疾患。
ADHD和對立反抗症狀、品行障碍和反社会人格障碍同隸屬於紊亂行為症候群（英语：）。ADHD的診斷並不暗指任何一個神經系統疾病（英语：）。醫師在診斷過程中必須衡量個案的焦慮、憂鬱（英语：）程度、及對立反抗症、品行障碍、及學習障礙和語言障礙。其他考量的問題包括：其他神經發育障礙、抽动综合症、和睡眠呼吸暂停。
自我評量表，例如：ADHD 評量表（英语：）和Vanderbilt ADHD診斷評量表（英语：）會在診斷和評估ADHD的過程中使用。
精神疾病診斷與統計手冊

根據最新的精神疾病診斷與統計手冊第五版（DSM-V），以下表列之症狀至少在一個類別中擁有六個項目（成人為至少五項）並必須持續至少六個月且其程度高於多數同年齡層之同儕。除此之外，以下表列之症狀必須在至少兩種不同的情境下（例如：社交、課業/工作、家庭、朋友之間、親戚之間、或其他場合/活動）造成問題並有明確證據證明這些症狀確實影響或降低患者在學校、社交或工作的應對能力（英语：）與學校生活、社交生活及工作生活的品質，且這些條件必須出現在大約十二歲以前。
再者，這些症狀無法被其他心理疾病更好地定義、解釋（例如：情感障礙、焦虑症、解离性障碍或人格障礙）。另外，診斷者須確保個案的這些症狀不只出現於個案的（若有）思覺失調症或其他思覺失調的（發病）病程中。
精神疾病診斷與統計手冊 > 「注意力缺失」為主的注意力不足過動症

一個未滿17歲，以注意力不足（專注力失調）為主的注意力不足過動症患者擁有下表中至少六項的症狀（17歲以上為至少五項），且非由其他醫學疾病直接造成。除此之外，症狀持續至少六個月而且這些症狀與患者所處年紀應該展現的發展成熟度不符。
難以認知細微的細節、或在學校、工作、或其他活動上經常不夠細心、或容易粗心甚至犯下無心之過。
難以持續對於一件事情或遊戲保持專注。
經常沒有遵從指示且難以完成或（如期）繳交家庭作業、日常瑣事、應該做的事（責任）、職務要求、雜務、或乏味的例行工作。
經常丟失完成任務或活動所需的東西（例如：鉛筆、課本、考卷、水壺、鑰匙、學習用品、書本、工具器材、眼鏡、手機、紙本文書等）。
在做一件重要的事情時容易分心，或被其他比較不重要的事情吸引。
當他人跟患者說話時，患者似乎沒在聽其說話。
難以組織籌畫許多任務或活動。
不喜歡、經常避免、不情願、或需要勉強自己去做那些需要長時間動腦的事情（例如：課業、家庭作業、在學事務）。
容易分心或容易把注意力放錯地方。
健忘、容易忘記那些每天都會做的事情/例行公事（daily routine）。
精神疾病診斷與統計手冊 > 「過動-衝動」為主的注意力不足過動症

一個未滿17歲，以注意力不足（專注力失調）為主的注意力不足過動症患者擁有下表中至少六項的症狀（17歲以上為至少五項），且非由其他醫學疾病直接造成。除此之外，症狀持續至少六個月，再者這些症狀與患者所處年紀應該展現的發展成熟度不符而且對患者本身或他人造成困擾（disruptive）。
坐在椅子上動來動去、在位置上用手指頭敲打東西、 或用腳趾頭敲打地板。
不停地講話，講話的頻繁度超出正常範圍。
四處東奔西跑、碰觸或玩弄視野內的任一或每一個物體。（青少年或成人則為：感到不安寧、感覺靜不下來、閒不下來）
一直在移動、做動作或「正在做某事」，似乎一直被馬達給驅動著。
難以安靜的參與或從事休閒活動。
常常在還沒聽完或看完問題的時候就脫口說出自己認為的答案或衝動、急於作答。
難以忍受延遲的滿足、難耐在遊戲或其他事情中因輪流所產生的等待時間。
經常干擾他人或「闖入」他人之間的對話、活動或遊戲等活動。
經常在被預期應該長時間坐著的情況下離開座位（例如：在圖書館常常離席、在演講場合常常離席、在上課時間/吃飯時間/做功課的時間或聽故事時間無法乖乖坐好）。
在青少年及成年的注意力不足過動症患者中，過動的症狀往往隨著社會化及年齡的增長而轉變為內在的不安寧。
若個案同時滿足「『注意力缺失』為主的注意力不足過動症」和「『過動-衝動』為主的注意力不足過動症」的診斷標準，則該個案屬於「注意力不足過動症『混合型』」。
一位求診患者即便在過去六個月中，症狀數量較診斷準則少，但若曾經完全符合診斷準則且症狀仍導致多重情境下（例如：工作、學業及社會等）功能減損之狀態，仍可能符合注意力不足過動症的診斷。此乃注意力不足過動症的部分緩解。 ADHD的嚴重度則以表列症狀的多寡及程度、是否存在少數幾個特別嚴重的症狀、和/或 ADHD對於患者的執行功能（社交、學業、職業工作的應對能力/功能）的減損程度判斷。
兒童及成人之注意力不足過動症診斷必須由受過專業訓練的醫療團隊（例如兒童精神科醫師團隊）才可，否則容易受到誤診與處方，這相當危險。
国际疾病分类

以下為2010年出版之《国际疾病分类 第十版》（ICD-10, International Classification of Disease-10，又稱為國際通用的疾病分類表）第五章節：
心理與行為疾病（F00-F99）
年紀輕輕（通常在零到五歲的時候）就出現難以持續進行一件需要動腦的活動、常常一件事情還沒做到一個段落就跳到另一個事情去，並伴隨組織與規劃能力的不足、聽從指示上的困難、過多的活動。
ADHD可能與其他疾病共病。
患有過度活躍症的孩子通常較衝動、沒有三思而後行。因此容易發生意外。聽從指示上的困難通常起因於沒有三思而後行，刻意造反相較之下的可能性較低。
患者對成人的溝通交流（相處）可能是毫無保留的，缺乏正常的戒心與保守。患者可能在群體之中不受歡迎且受到孤立。
認知功能的不足是常見的，運動和語言發展上的延遲、遲緩更是頻繁。
次要的併發症包含未「社會化」（社會無法接受）的行為以及低自尊心。
国际疾病分类 > ICD-11

已經於2018年六月發行、預定在2019年中提交世界衛生組織大會（WHA）審核的ICD-11 （ICD 第十一版）準正式版中，注意力不足過動症歸類於6A05（ADHD）的類別裡，而該注意力不足過動症類別中對ADHD的定義暨介紹已趨近現時之DSM-5。
成年注意力不足過動症患者

条目：成人注意力不足過動症
成人注意力不足過動症（Adult ADHD；AADHD；Adult ADD；AADD）其實是注意力不足過動症的症狀從幼年延續到成年期，並不是成年後才出現的疾病。其症狀基本上仍未脫離分心、過動-衝動的核心概念，只是表現方式有很多（比起幼年期更為多樣），一般大眾不一定能將這些多樣的表現型式與ADHD的核心症狀相連結。成人注意力不足過動症及成人自閉症也是台灣兒童與青少年精神醫學科醫師培訓過程中的重點科目。
世界衛生組織的《成人ADHD自填量表症狀檢核表》（簡稱ASRS）就有列出成人注意力不足過動症的一些可能症狀，其中分別依「注意力缺損」及「過動/衝動」二種表現型進行歸納。
研究發現，兒童青少年時期的ADHD症狀若未經治療，超過六成進入成年期後仍有明顯症狀。隨著年齡增加，症狀的表現將較為多變，舉例來說：青少年或成人ADHD的「過動」症狀極可能以「非常浮躁」或「把別人弄得精疲力竭」等方式呈現。
生物標記研究

數篇關於ADHD生物標記的回顧性研究指出，ADHD患者的血小板单胺氧化酶表現型（expression）、尿液中的正肾上腺素、尿液中的MHPG（英语：）和尿液中的苯乙胺濃度都與由「非ADHD患者」組成的對照組不同。檢測上述這些項目可能可以作為是否有ADHD的診斷生理標記（diagnostic biomarkers），簡言之就是作為診斷ADHD的重要參考。然而這部分正處於研究階段，尚需更多研究與實驗來確立這方面利用的可行性。ADHD患者尿液中的苯乙胺濃度、血浆中的苯乙胺濃度皆較「非ADHD患者」及「服用苯丙胺或哌甲酯治療的ADHD患者」來得低。已知苯丙胺和哌甲酯會增加苯乙胺在體內的合成。特別是那些對苯丙胺和哌甲酯有反應的ADHD患者。偏低的尿液中苯乙胺濃度與ADHD患者「不專心（inattentiveness）」的症狀相關。。當今的腦波檢測還不夠精準到足以用來當作診斷的重要依據。
腦部造影

由於關於ADHD的腦部結構之神經影像學仍處於廣泛的研究發展階段，迄今為止學界尚未得到一致的ADHD與非ADHD之腦部構造的差異結論。除此之外，一名ADHD與另一名ADHD的腦部內造結構仍不完全相同。因此腦部造影只被用於對於複雜的人腦進一步的研究，尚未能應用於診斷ADHD。
備註

1 2 3  兒童青少年精神疾病，例如：注意力不足過動症、
自閉症等乃至成人注意力不足過動症、成人自閉症等，為台灣兒童青少年精神科醫師培訓過程中的重點科目。
參見

醫師-病患 特權（英语：）
菲洛 (伊利諾伊州)

| 菲洛 |
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村落


菲洛菲洛在伊利諾伊州的位置
坐标：40°00′19″N 88°09′23″W﻿ / ﻿40.00528°N 88.15639°W﻿ / 40.00528; -88.15639
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 尚佩恩縣
面积
 • 总计: 2.13 平方公里（0.82 平方英里）
 • 陸地: 2.13 平方公里（0.82 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 223 公尺（733 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 1,466人
 • 密度: 688人/平方公里（1,783人/平方英里）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
美國郵區編號: 61864
電話區號: 217
地名信息系统ID: 415617
菲洛（英語：）是位於美國伊利諾伊州尚佩恩縣的一個村落。
地理

菲洛的座標為40°00′19″N 88°09′23″W﻿ / ﻿40.00528°N 88.15639°W﻿ / 40.00528; -88.15639，而該地最高點為海拔高度223米（即733英尺）。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，菲洛的面積為2.13平方千米，當中陸地面積為2.13平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1466人，而人口密度為每平方千米688人。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
梅仲協

梅仲協（1900年—1971年），字祖芳，梅思平胞弟，浙江永嘉人。著名民法學家，被譽為中國民法三傑之一，法國巴黎大學法學碩士，於南京國立中央大學（現南京大學）擔任民法講席，曾任中央政治學校（現政治大學）法律系主任，及臺灣大學法學院民法教授，並主持台大法律研究所。
著作

《民法要義》(目前只有民總、債編及物權部分傳世，而親屬繼承原稿留在大陸未能帶出)
《商事法要義》(目前只有公司法及票據法部分傳世，而保險及海商後來則未完成)
《公司法概論》
《國際私法新論》
《中國票據法釋義》
《法學緒論》
《憲法精義》（狄驥著，梅仲協譯）
《六法解釋判例彙編》（六卷，與羅淵祥共同編輯）
《法律詞典》（與林紀東、薩孟武、劉慶瑞編輯）
梭线藻属

| 梭线藻属 |
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科学分类 
域：: 细菌域 Bacteria
门：: 藍菌門 Cyanobacteria
纲：: 蓝藻纲 Cyanophyceae
目：: 颤藻目 Oscillatoriales
科：: 顫藻科 Oscillatoriaceae
属：: 梭线藻属 Atractella Printz, 1921

种
 见正文
梭线藻属（学名：Atractella）是颤藻科下的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
固着梭线藻 Atractella affixa Printz
溴酸钇

溴酸钇是一种无机化合物，化学式为Y(BrO3)3。它可由硫酸钇和溴酸钡反应制得，反应生成的硫酸钡可以通过过滤除去。它的九水合物和其它稀土盐Ln(BrO3)3·9H2O同构，分子中存在扭曲的溴酸根，在100 K时，空间群为P63/mmc。
海岛远志

| 海岛远志 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 豆目 Fabales
科：: 远志科 Polygalaceae
属：: 远志属 Polygala
种：: 海岛远志 P. insularis
二名法
Polygala insularis F. C. How

海岛远志（学名：），为远志科远志属下的一个植物种。
参考资料

↑  . 中国植物物种信息数据库.   [2013-01-15].