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尚弘業
家族

父：尚維衡（浦添王子朝滿，向氏小祿御殿元祖）
母：呉氏思乙金按司（號圭臺。吳起良（花城親方宗義）之女，成化十八年（1482年）生，嘉靖二十八年（1549年）卒，壽六十八）
弟（次子）：向弘禧（佐敷王子朝雄，無嗣）
弟（三子）：尚弘瑞（安波茶按司朝孝，無嗣）
妹（長女）：峰間聞得大君（號梅南，童名不詳，萬曆五年（1577年）丁丑九月廿七日卒。未婚）
妹（次女）：首里宇和茂理按司（童名不詳）
妻：豊見城大按司志良禮，童名思乙金（號慈光。父為豐見城王子尚源道。生年不詳，萬曆三十六年戊申（1608年）三月初六卒）
長子：尚懿（與那城王子朝賢，號秋嶺，小祿御殿三世。第二尚氏王朝第5代王尚元王女婿, 第8代王尚寧王的父親。）
次子：向秉義（豐見城按司朝重，無嗣）
三子：尚弘德（羽地王子朝元，羽地御殿元祖）
四子：向秉禮（勝連按司朝久）
五子：向秉知（勝連按司朝綱）
六子：向里瑞（浦添親方朝師，任尚寧王朝廷的三司官）
長女：世治新君按司（嫁吳啓元（呉氏國頭親方先元），童名、生卒不詳）
次女：君清良按司（嫁馬順德（國頭按司正格），童名、生卒不詳）
三女：君加那志按司（嫁安波根親方，童名、生卒不詳）
參考資料

向姓家譜（小祿家）
尤金·雷巴德

| 尤金·雷巴德  |
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少将尤金·雷巴德
      
出生: 1884年2月13日  美国特拉华城
逝世: 1961年11月21日(1961歲—11—21)（77歲）  美国华盛顿哥伦比亚特区
效命:  美国
军种:  美国陆军陆军
服役年份: 1908年-1946年
军衔:  陆军少将（英语：）
统率: 美國陸軍工兵部隊总工程师（1941年-1945年）
参与战争: 第一次世界大战 第二次世界大战
获得勋章: 陆军杰出服役勋章（2次）
尤金·雷巴德（英語：，1884年2月13日—1961年11月21日）是二战期间领导美国陸軍工兵部隊的总工程师，在任时Chief of Engineers（英语：）工兵部队人数历史上最多。雷巴德获得了铜质橡叶陆军杰出服役勋章。他参与了美国曼哈顿计划的早期阶段。
生平

1884 年 2 月 13 日出生于特拉华州特拉华市。
1903 年毕业于特拉华学院。
1908 年加入海岸炮兵团，负责军事住房和海岸防御建设工作。第一次世界大战期间，他一直驻扎在门罗堡。
1919 年成为海岸炮兵学校的校长。
1926 年，他转入工程兵团，担任纽约州布法罗、北卡罗来纳州威尔明顿和田纳西州孟菲斯的地区工程师。在最后一次任职期间，他成功战胜了密西西比河创纪录的洪峰。
1937-40 年他被任命为西南师工程师。
1940-41 年任陆军部助理参谋长（G-4）。雷博尔德将军在珍珠港事件前不久被任命为工程兵团总司令，在整个战争期间指挥了工程兵团的广泛活动，并成为第一位在担任工程兵团总司令期间晋升为中将的陆军军官。
1942 年 6 月 17 日，雷博尔德正式下令组建曼哈顿工程区。他参与了项目早期规划，包括田纳西州的选址和公司合同。他还负责控制项目的资金。作为总工程师，雷博尔德参与了曼哈顿计划的许多方面。从技术上讲，他是莱斯利·格罗夫斯将军的指挥官，但实际上格罗夫斯向军事政策委员会和战争部长亨利·史汀生汇报工作。
1946年从军队退役。
1950-1956年担任美国道路建设者协会主席。
1961年他在华盛顿特区去世。
参考资料

↑  . www.arlingtoncemetery.net.   [2019-09-05]. （原始内容存档于2019-09-05）.
↑  .   [2024-08-04]. （原始内容存档于2023-02-10）.
↑  .   [2024-08-04]. （原始内容存档于2024-08-04）.
塔序凤梨属

| 塔序凤梨属 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 凤梨科 Bromeliaceae
属：: 塔序凤梨属 Portea Brongn. ex K. Koch, 1856

种
 见正文
塔序凤梨属（学名：Portea）也称菠蒂亚属，为凤梨科的一个属。
物种

本属包括以下物种：
Portea alatisepala Philcox
Portea filifera L.B.Sm.
Portea fosteriana L.B.Sm.
Portea grandiflora Philcox
Portea kermesina K.Koch
Portea nana Leme & H.Luther
菠蒂亚星果凤梨 Portea petropolitana (Wawra) Mez
Portea silveirae Mez
小西街歷史文化街區

小西街歷史街區是浙江省湖州市市區的舊街區，位於湖州中心城區、衣裳街西側，保護範圍北至紅旗路，南至北齊巷、太平巷，西至環城西路，東至南街。總面積17.68 公頃，核心保護範圍面積 3.81 公頃，建設控制地帶面積13.87 公頃。
歷史

小西街是湖州歷代名門望族、富商官宦聚居之地，湖州府城大姓如溫氏、鈕氏、許氏、莫氏都聚居於此。至今街區內仍存有鈕氏狀元廳、小西街楊宅等多處歷史文保建築。
格局

小西街街區平面總體呈不規則長方形，北側為勤勞街片區，南側為小西街片區塊，兩個片區通過永安橋相聯接。街區整體格局至今未變，街巷里弄肌理保存完好。
建筑

小西街杨宅，小西街74号，湖州市文物保护单位
小西街沈宅，小西街118 号，湖州市文物保护点
小西街许宅（宝树堂、宝恒堂、宝魏堂），小西街142号，湖州市文物保护单位
小西街莫宅，小西街190号，湖州市文物保护点
本仁堂（钮氏旧宅），小西街196号，浙江省文物保护单位
塔吉克边防军

| 塔吉克边防军 |
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一个塔吉克边防军站岗的哨兵，坐标苦盏
存在時期: 1994年5月26日，​30年前​（1994-05-26）
國家或地區: 塔吉克斯坦
效忠於:  塔吉克斯坦空军
種類: 邊防機構
功能: 邊境管制、維持邊境完整、防止非法人物及貨物出入境
規模: 25,000
駐軍/總部: 杜尚别
塔吉克边防军是塔吉克斯坦的边防安全部队，是塔吉克斯坦军事力量的一个组成部分。塔吉克边防军通常由欧洲安全与合作组织（OSCE）及阿富汗边境警察负责训练，士兵也会在位于塔首都杜尚别的边防军学院以及位于塔南部的鲁达奇区的边防军训练中心完成高等训练。
2011年，塔的边防军、陆军和其他部队共同参与了一场军事演习，其目的是消灭两个位于吉尔吉斯斯坦-塔吉克斯坦边境的恐怖组织。
事故

2014年下半年，四名塔吉克边防军守卫在执勤时被阿富汗恐怖组织劫持。
2018年8月16日，二名塔吉克边防军被一名阿富汗枪手击杀。
塞貝訥山

46°38′39.47″N 11°34′3.10″E﻿ / ﻿46.6442972°N 11.5675278°E﻿ / 46.6442972; 11.5675278
塞貝訥山（義大利語：），是意大利的山峰，位於該國東北部，由博爾扎諾-南蒂羅爾自治省負責管轄，屬於薩爾塔阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度673米。
參考資料

Projektbericht von Volker Bierbrauer
多斑新鼬鳚

| 多斑新鼬鳚 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鼬鱼目 Ophidiiformes
科：: 鼬魚科 Ophidiidae
属：: 新鼬鳚屬 Neobythites
种：: 多斑新鼬鳚 N. stigmosus
二名法
Neobythites stigmosus (Machida, 1984)

多斑新鼬鳚（学名：），又名斑新鼬魚，为蛇鳚科新鼬鳚属的鱼类。分布于日本南部三崎以南到九州巴劳海嵴等海区以及自东中国海琉球海沟北部、西部到台湾西南部水深约200-542米海区等，属于西北太平洋水深100-542米海区的底层鱼类。该物种的模式产地在Okinawa。
增生

增生可能意指下列事物：
生员，在指定員以外增加的增廣生員稱增生。
增生 (生物學)，細胞以分裂作繁殖而數量增加的一種現象。
增生 (地质学)，指物质增加到板块或陆地的过程。
相關條目

名稱以「」開頭的所有条目
彰东街道

| 彰东街道 |
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街道
坐标：36°07′09″N 114°22′46″E﻿ / ﻿36.11927°N 114.37955°E﻿ / 36.11927; 114.37955
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 北关区
村级区划单位数:  17 0社区 17行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 41 05 03 008
电话区号: +86 
彰东街道，是中华人民共和国河南省安陽市北关区下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

彰东街道下辖以下地区：
南漳涧村、​苏家村、​杏花村、​李家庄村、​小营村、​西六村、​后崇义村、​中崇义村、​前崇义村、​西梁贡村、​养鱼屯村、​六寺村、​唐庄村、​羊毛屯村、​黄家营村、​西见山村和西于曹村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
多斑熊蛛

| 多斑熊蛛 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 蛛形纲 Arachnida
目：: 蜘蛛目 Araneae
科：: 狼蛛科 Lycosidae
属：: 熊蛛属 Arctosa
种：: 多斑熊蛛 A. stigmosa
二名法
Arctosa stigmosa Thorell, 1875

多斑熊蛛（学名：）为狼蛛科熊蛛属的动物。分布于欧洲、俄罗斯以及中国大陆的吉林、新疆、河北等地，多栖息于农田。该物种的模式产地在欧洲。
墨头单极虫

| 墨头单极虫 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 刺胞動物門 Cnidaria
纲：: 黏孢子蟲綱 Myxosporea
目：: 雙殼目 Bivalvulida
科：: 碘泡虫科 Myxobolidae
属：: 单极虫属 Thelohanellus
种：: 墨头单极虫 T. garrae
二名法
Thelohanellus garrae (Ma et Zhao, 1996)

墨头单极虫（学名：）为单极科单极虫属的动物。在中国，分布于四川等，营寄生生活，寄生在墨头鱼的输尿管。
塞利茨

| 塞利茨 Seelitz |
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 德国市镇

   徽章
塞利茨的位置   
在中萨克森县的位置 
 
塞利茨显示德國的地图塞利茨显示萨克森的地图
坐标：51°01′53″N 12°49′14″E﻿ / ﻿51.0314°N 12.8206°E﻿ / 51.0314; 12.8206
国家:  德国
:  
: 中萨克森县
面积1
 • 总计: 31.22 平方公里（12.05 平方英里）
人口（2020年12月31日）
 • 總計: 1,669人
 • 密度: 53.5人/平方公里（138人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 09306
市镇编码: 14522530
电话区号: 03737
車輛號牌: FG、​BED、​DL、​HC、​MW、​RL、​FLÖ
網站: https://www.gemeinde-seelitz.de/
资料最后更新：2021-06-28
塞利茨（德語：）是德国萨克森州的市镇，隶属于中萨克森县。总面积为31.22平方千米，截至2022年12月31日总人口为1,674人。
参考来源

↑   . Statistisches Landesamt des Freistaates Sachsen. 2021年6月 （德语）.
多洛雷斯 (貝登省)

| 多洛雷斯  |
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多洛雷斯 
坐标：16°30′51″N 89°24′56″W﻿ / ﻿16.51417°N 89.41556°W﻿ / 16.51417; -89.41556
国家:  危地马拉
省份:  貝登省
政府
 • 市长: Marvin Cruz （UNE）
气候: 热带季风气候
多洛雷斯（西班牙語：）是危地馬拉的城鎮，位於該國東北部，由貝登省負責管轄，面積3,050平方公里，海拔高度413米，2002年人口32,404，人口密度每平方公里10.62人。
16°30′51″N 89°24′57″W﻿ / ﻿16.5142°N 89.4158°W﻿ / 16.5142; -89.4158
復興號列車

此條目介紹的是臺灣鐵路管理局曾營運的客車車種。关于中国大陆铁路同名的动车组系列，请见「」。
：此条目页的主题不是。
| 復興號列車 |
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概述
类型: 城際列車
地区:  中華民國
开行日期: 1980年7月6日（44年83天）
停运日期: 2022年3月29日（2年192天）
所属铁路局: 臺灣鐵路管理局
列车等级: 甲種客車
主要停站: 縱貫線、宜蘭線、北迴線等各三等站（含）以上車站多有停靠。
途经: 縱貫線、宜蘭線、北迴線、南迴線
技术
轨距: 1,067毫米（窄軌）
復興號列車，通稱復興號，是臺鐵的鐵路客車車種之一，為次於自強號列車、莒光號列車的第三級客車車種，1980年7月6日以「復興號」之名開始營運，較晚編成的區間車即與復興號同級。後因臺鐵簡化車種，於2022年3月29日退出正班車營運。
歷史

1970年代後期，台鐵自從辦理鐵路電氣化工程後由於投資甚鉅，對車輛的補充未能大量進行，為了避免鐵路電氣化完成後有路無車將會影響電氣化整體經濟效益，因此1979年度預算送交臺灣省議會審查時，台鐵提出了200輛客車購車計畫。
最初台鐵規畫是80輛車為莒光號、其餘120車為對號快車或光華號的無空調車廂，其中80輛莒光號優先辦理採購（即10,000型莒光號），其餘120輛部份臺灣省政府裁示請台鐵再行檢討呈報。後來台鐵考量當時公路客運的冷氣車已開始流行，因此決定將既有無空調之「對號快車」提升為「冷氣對號車」，遂將其餘的120輛車改為購買冷氣對號車（即20,000型復興號）。
整個200輛購車案中有美國巴德公司和唐榮鐵工廠報價，巴德公司提案為不銹鋼車體，唐榮則提出碳鋼車體與不銹鋼車體（與日本ALNA技術合作）兩種，因為巴德公司要求實際付款時要對簽約時的漲價指數加價，加上配合上級指示國車國造的政策，決定由唐榮承包200輛的購車案。
1980年4月底台鐵為了讓冷氣對號車能趕上暑假營運，要求唐榮暫停製造莒光號用車，讓冷氣對號車提早進入產線並趕工，原定6月開始交車，但因備料不及仍延誤，直到7月中旬首批15輛臺製冷氣對號車廂才完工，7月16日台鐵使用這批新造冷氣對號車廂與內裝較高級的舊莒光號車廂混合編組於台北－花蓮間及台北－高雄間各試開4列次（39次、44次、15次與6次）列車。
這批15輛車內裝與日本製莒光號相似，每車廂座椅配置上多出4至8個（莒光號52個座位，冷氣對號車60個座位；設有車掌室爲44個座位。冷氣對號車48個座位）。新製冷氣對號快車剛出廠時，台鐵沒有單獨命名，只是在車票上以「莒光特快附掛對號」標示，並在車票加印紅線。外觀上，該批新車與新莒光號一樣的塗裝，車身繪有兩條白線（莒光號車身繪有一條白線），稱為莒光號附掛的「冷氣對號」，在1981年的3月1日這些冷氣對號車改稱為復興號，因當時仍附掛在莒光號列車上，因此列車又稱為莒興號，與莒光號相同，皆為電力機車或柴電機車牽引。
1981年的「莒興號」列車或稍早附掛有「冷氣對號特快」之莒光號，台鐵原先參閱國外及日治時期票價規劃，欲實施推廣同一列車依車廂內裝與客座位大小，分為兩種等級並收取不同乘車票價，因爲此觀念推廣不易管理也不方便，乘客經常搞不清楚乘坐車廂，乘務員要用更多時間解釋，因此很快地取消「莒興號」此一措施，同年7月1日起復興號列車獨立，開行2列西部幹線直達復興號，7月16日再加駛2列復興號。至12月28日唐榮鐵工廠製120輛空調車廂大部分完工後，正式獨立「復興號」車種，另施行獨立票價。
1985年，因客運量成長且復興號車輛不足，故用舊車更新的名義，由唐榮鐵工廠更新造出35SPK2200、35SPK2150、35SPK20200、35SPK21200型復興號車廂（前2型名義上為更新車，後2型名義上為新造車），這型更新車的最大特點是車內貫通門為自動門，空調機安裝於車頂，並於車廂兩端均設置車門，便利旅客上下車，這是台鐵車廂中首次將空調機安裝於車頂。塗裝上為了和莒光號區分變更為天藍色與白色塗裝，之後舊有落地冷氣式單端門車型亦跟進從原本橘色雙白線更改為天藍與白色。
1994年，因空調車廂不足，而將原使用於對號快車、平快車的35SPK32700型無空調車廂中挑選50輛加裝空調後編組為復興號營運，因該批改造車大多行駛原先平快車的班次，座椅並未改裝（沿用原對號特快／平快車時代的旋轉椅，不能調整椅背傾斜度），未供應茶水且無廣播，後經行政院公平交易委員會裁定改回冷氣平快車票價收費。因此台鐵未再增加復興號客車車廂。
2006年11月1日起台鐵調整列車等級，新增「區間快車」及「區間車」。部分區間快車班次由復興號車廂行駛，亦有部分係由原復興號班次改為區間快車。屏東線的各站停車復興號班次改稱區間車。
2007年台鐵EMU700型電聯車引進後，由莒光號車廂和復興號車廂行駛的區間快車由該型電聯車取代行駛，原宜蘭線的復興號班次全部改為EMU700行駛區間快車。
2008年5月15日大改點後，復興號重新行駛南迴線及臺東線的班次（175次—180次），縱貫線班次則不再經過山線。
2009年6月16日大改點後，臺東線的班次改為加班班次才出現。
2010年12月22日大改點後復興號退出西部幹線和南迴線，原車廂轉用於東部幹線增開宜蘭－花蓮間對號區間快班次（170、171次，採每日行駛的加班車，時刻查詢系統仍顯示為「復興」），以及臺東-花蓮和和平－花蓮間的區間列車。在連續假日時，增開花蓮－樹林691次加班車。
2015年起連假加班對號區間快車均改稱為復興號，以EMU800或EMU700行駛，時刻表上註明「使用區間車編組」。
2022年3月29日改點後，原復興號605次、611次、642次班次全數改成以EMU900及EMU500行駛之區間快班次，691班次則改為DMU自強號。北迴線復興號停駛後，僅保留部分復興號客車持續運用於南迴線區間車。
2022年12月28日起，最後仍使用復興號客車編組營運的3501、3513、3514、3522班次南迴線區間車，改為EMU900行駛的班次，以及722、727班次莒光號行駛，至此復興號客車完全退出正班車營運行列。
2023年10月9日、10日，為紓解高鐵自由座乘客旅運需求，台鐵宣布加開12列次列車，其中彰化－南港（上行）為EMU900行駛的「復興號」，全車自由座，每列次總量管制1000人，除了為退出營運後罕見以復興號名義行駛外，也與以往連假加班對號區間快車有所不同。
特色

基本車體設計與莒光號相同，但相較於莒光號的52座配置，復興號車廂則為60座，座椅間距較窄，且座椅與窗戶的排列不協調 （窗戶應比照莒光號餐車35DC32850型之設計為妥），有不少座位正在柱子旁。甚至有未加裝廁所，塞入64座的車輛。
在屏東線尚有行駛普快車之時期，有時會將復興號車廂與冷氣平快連掛的編組行駛，乘客可自由選擇乘坐復興號車廂或冷氣平快車廂。
圖片集

復興號及區間車EMU500
復興號行經舊台中車站南端
電力機車牽引的復興號
通過七堵車站的復興號
內灣線復興號從合興站開車（現已停駛）
2015年台灣燈會復興號彩繪加班車
12輛編組行駛的復興號
行經舊山線的復興號
部分復興號車廂未設置廁所，而多設置1排4個座位
復興號部分靠窗座位會對到柱子
復興號客車內裝
用於松山車站付費區的原復興號座椅
備註

復興號（Fu-Hsing Semi Express，縮寫「F.H.」），曾有「莒光特快附掛對號」與「復興特快」的別稱。
參考資料

1 2 3 4 5 6  洪致文. . 臺北市: 南天書局. 1998-05-30. ISBN 957-638-462-1 （中文）.
↑  盧太城. . 中央新聞社. 2021-02-13  [2021-02-13]. （原始内容存档于2022-08-13） （中文）.
↑  張祈. . 中央新聞社. 2022-03-26  [2022-03-26]. （原始内容存档于2022-08-12） （中文）.
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↑  李姿慧. . ETtoday新聞雲. 2022-11-24  [2022-11-24]. （原始内容存档于2022-11-25） （中文）.
↑  NOWnews今日新聞. . NOWnews今日新聞. 2023-10-04  [2024-08-10] （中文（臺灣））.
↑  . （原始内容存档于2020-08-12）.
多克姆

多克姆（荷兰：Dokkum）是荷蘭弗里斯兰省东北弗里斯兰的一个城镇，鎮上的市政廳建於1610年，中世紀天主教傳教士聖波尼法爵於754年在該鎮被殺，2006年人口13,145。
53°20′N 6°00′E﻿ / ﻿53.333°N 6.000°E﻿ / 53.333; 6.000
安心出行

：此条目页的主题不是。
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首次发布: 2020年11月16日，​3年前​（2020-11-16）
当前版本: 3.5.2（2022年11月15日推出，停止運作前最終更新版本）
操作系统: Android、iOS
语言: 繁體中文、簡體中文、英文
类型: 接觸者追蹤（數碼接觸者追蹤（英语：）） COVID-19應用程式（英语：） 大規模監視
网站: https://www.leavehomesafe.gov.hk/
安心出行（英語：）是香港特別行政區政府在2020年11月16日推出的感染2019冠狀病毒病風險通知流動應用程式。政府當局在2021年12月10日公布了「安心出行」的技術規格文件、保安風險評估及審計報告，以及私隱影響評估報告。2022年7月，波蘭網絡安全公司7ASecurity與美國獨立非營利組織「開放技術基金會」的紅隊實驗室發布報告，指《安心出行》存在多個安全漏洞和弱點，但香港政府否認。
該應用程式無需收費，用戶只需要在手機應用商店輸入名字或是下載在安心出行官方網站所提供的APK，就能使用「安心出行」的應用程式，讓用戶記錄行蹤。該程序雖然不需要開啟GPS定位功能，但用戶必須授權「安心出行」使用其手機的通訊網絡、攝錄鏡頭、通知功能等，而「安心出行」的個人資料收集聲明指出，個人資料不會被保存超過收集資料的目的所需的保存時間。存放在應用程式內的出行紀錄在31天後會自動刪除。如屬確診個案，經「安心出行」流動應用程式上傳至衛生署的出行紀錄將保存最少7年，並可轉交給執法部門或政府授權的機構。
「安心出行」推出初期，就因為其應用程式本身可能涉及的隱私問題而引起爭議，唯香港特區政府在推廣及解釋「安心出行」的隱私問題時，始終強調資料只會儲存在手機內。推出後期，則因香港特區政府規定市民出入政府地方或公共場所必須使用「安心出行」而引起不少非議。2022年5月3日，傳真社對Android版本的「安心出行」進行逆向工程，發現程式內置人臉識別模組，具有包括識別臉部五官特徵和位置的功能，令「安心出行」的私隱問題，再次引發爭議。
2022年7月，波蘭網絡安全公司7ASecurity與美國獨立非營利組織「開放技術基金會」的紅隊實驗室發布報告，指《安心出行》存在多個安全漏洞和弱點。政府資科辦對此發表聲明，批評報告不盡不實及不公道，指所有重要更新版本推出前，均通過獨立第三方專業機構作隱私評估、資訊保安風險評估及審計。不過政府雖然持有安心出行版權，但不像其他國家如新加坡，開放追蹤程式合力追踪(Trace Together)原始碼供巿民及資訊科技專家審核。同月，醫務前衞生局局長盧寵茂宣稱要在「安心出行」加入實名登記及變色碼，這是繼2021年3月推翻不會規定市民使用「安心出行」程式作通行證的承諾後，再次推翻之前為推廣「安心出行」所作出的承諾，而政府在2022年2月才表示因為「安心出行」附設的疫苗通行證已具有追踪作用，所以不會在「安心出行」推行實名制。傳染病學者及部分議員則指出中國大陸及中國澳門雖然都強制當地民眾必須使用實名登記及具有變色功能的健康碼及澳康碼，但兩地近期仍是爆發疫情且未能阻止疫情擴散，還要進行大規模封控，所以在「安心出行」不斷加碼不會對控制疫情有幫助，反會讓市民對政府失去信心。
2022年12月7日，中國當局推出「新十條」措施放寬疫情防控措施後，網媒《香港01》引述消息人士，指政府曾舉行內部會議討論放寬防疫政策，但有主理官員「過唔到心理關口」，又認為香港對外已近乎全通關下，最終決定維持「疫苗通行證」及「安心出行」等其他防控措施。其後媒體問及會否撤銷「安心出行」，前醫衛局長盧寵茂表示「安心出行」是「好的程式」，會繼續保留外，並根據運作情况而適時調整，其角色會隨疫情發展而改變。
2022年12月13日，行政長官李家超宣布2022年12月14日起毋須再掃描安心出行二維碼，但到食肆，戲院，醫院和校園等場所仍要出示疫苗通行證，而為入境人士而設的疫苗通行證“黃碼”亦會取消。
2023年1月8日，政府宣布安心出行正式停運，但創新科技及工業局局長孫東指市民仍然可保留程式。
概要

2020年11月24日，香港行政長官林鄭月娥在記者會上表示，目前會先鼓勵市民自願使用，但不排除将要求市民進出指定處所（包括餐廳等），必須使用「安心出行」手機程式，記錄曾經去過相關處所。 她形容「但你亦都可以自願揀去定唔去」。
2020年11月25日，香港政府表示已有超過12,000個公私營場地參與，包括商場、戲院、政府機構、公園和餐廳等，其中各類餐廳有超過千家參與。 政府資訊科技總監辦公室公佈，截至2021年2月17日，安心出行的下載次數超過100萬次。
由2021年1月28日起，政府規定市民如進入政府大樓或辦事處，須在手機使用「安心出行」程式掃描現場的二維碼（QR code）報到後，才可進入。
2月2日，華人廟宇委員會表示善信進入沙田車公廟需掃描「安心出行」二維碼。而黃大仙祠要求年初一至正月十五期間，善信進祠需掃「安心出行」二維碼，才可得到一張「入園特許證」。
2021年2月10日，政府宣布自3月1日起，政府員工和市民進入所有政府場地，必須使用「安心出行」掃描二維碼，或記錄姓名、聯絡電話和到訪日期及時間。 同月18日，政府要求餐廳等指定處所強制顧客使用「安心出行」應用程式或登記資料，以紀錄市民行蹤，否則將被罰停業3至14天。
2月22日，安心出行下載次數超過269萬，除了在香港登上下載榜榜首外，有網民透過應用程式分析發現，只可在香港境內應用的「安心出行」，其Android版程式卻登上55個國家或地區的Google Play的下載排行榜，更有多達19個國家或地區在健康分類排名第一，包括安提瓜和巴布达、巴哈马、伯利兹、百慕大、、佛得角、開曼群島、斐濟、幾內亞比索、冰岛、老挝、澳門、密克罗尼西亚联邦、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、特克斯和凯科斯群岛等， 當中包括多個僻遠的國家，但「安心出行」在香港以外並不能使用，而且澳洲、印尼、菲律賓等與香港較多人口流動的國家，下載量也不及屬於西非內陸國家的尼日爾。 然而供Apple手機使用的App Store，「安心出行」只有45個國家登記用戶下載，並只有香港及澳門的下載量排名第一，與Android對應的Google Play在多個非洲、中美洲國家及太平洋島國的下載量都排名第一有明顯分別。有網民表示身邊沒有什麼人用「安心出行」，但下載量激增，加上有評論是和「安心出行」不相關，例如遊戲微交易廣告，懷疑事件涉及「刷榜產業鏈」， 即透過服務公司找人大量下載有關程式並以五星好評，借此刷高「安心出行」的下載排名榜， 而相對於Google Play，因為App Store對於「刷榜」的把關較嚴格，所以較難刷高下載量。 政府Facebook專頁「添馬台」表示，程式可以方便香港居住或公幹或旅遊等的人士使用。政府沒有委託任何人或機構購買任何網上廣告， 但沒有回答「安心出行」被重複下載的次數。
由2021年11月1日起，政府規定市民如進入政府大樓或辦事處，當中包括食環署轄下的街市、醫管局總部及公立醫院行政大樓等，必須在手機使用「安心出行」流動應用程式掃描現場的二維碼（QR code）報到後，才可進入，除獲豁免人士或特定場所外，其他人禁止以「填紙仔」登記姓名和聯絡電話作為替代。由12月9日起更擴展至所有表列處所。
因應政府即將擴展疫苗通行證，政府於2022年1月27日宣布推出「安心出行」流動應用程式3.0.2版本，加設功能（如以顏色）顯示疫苗接種紀錄，沒有疫苗接種紀錄會出現紅色標記，有疫苗接種紀錄則出現藍色標記。同時支援儲存「豁免證明書」，市民如果因健康原因獲發「豁免證明書」，用戶掃描場地二維碼後，確認頁面亦會顯示計時器，防止有人以截圖進入場所。
2022年9月9日，政府宣佈新增「檢測登記碼」功能，讓市民預先填寫個人資料。
技術

按照安心出行在Google Play的權限聲明指出，此應用程式會使用的權限包括使用相機、拍攝相片和影片、裝置和應用程式記錄、擷取執行中的應用程式、接收網際網路資料、控制震動、啟動時執行、防止裝置進入休眠狀態、完整網路存取權、使用生物識別硬件、執行前景服務。
按照Apple iOS 15.0的「記錄app活動」功能指出，此應用程式會連結至不同網站交換數據，包括：
www.regqr.gov.hk
www.leavehomesafe.gov.hk
firebaselogging-pa.googleapis.com
device-provisioning.googleapis.com
firebaseinstallations.googleapis.com
曾經強制使用範圍

除12歲以下（第599F章規管處所為15歲或以下）和65歲或以上人士、使用「安心出行」有困難的殘疾人士外，以及獲政府或其授權機構認可人士，所有人進入以下處所必須在手機使用「安心出行」程式掃描現場的二維碼（QR code）報到後，才可進入，禁止以登記姓名和聯絡電話作為替代。
曾經強制使用範圍 > 政府處所

2021年11月1日至2022年12月13日
曾經強制使用範圍 > 政府處所 > 食環署

街市、小販市場及熟食市場
曾經強制使用範圍 > 政府處所 > 康文署

博物館
圖書館
表演場地
室內體育處所
戶外體育處所
公眾游泳池
曾經強制使用範圍 > 政府處所 > 民政署

民政總署
各區社區會堂及社區中心（包括臨時庇護中心）、民政諮詢中心、牌照事務處辦事處及遺產受益人支援組辦事處
曾經強制使用範圍 > 政府處所 > 其他

政府大樓和辦公處所
立法會綜合大樓
醫管局總部、公立醫院、健康中心、普通科門診診所
衞生署辦公室、健康中心等
法院大樓
官立學校（學生除外）
警察總部及各區警署
各區郵政局、房屋署屋邨辦事處
立法會選舉的點票站
曾經強制使用範圍 > 第599F章規管處所

會址
酒店或賓館
餐飲處所
遊戲機中心
浴室
健身中心
遊樂場所
公眾娛樂場所
派對房間
美容院
酒吧
夜店或夜總會
卡拉OK場所
麻將天九耍樂處所
按摩院
體育處所
泳池
郵輪
活動場所
商場
百貨公司
超級市場
街市／市集
理髮店／髮型屋
宗教場所
政府研究實名制

2022年2月，創新及科技局局長薛永恒表示，當局正研發提升「安心出行」，方便市民使用，同時又表明「安心出行」不會推行實名制。薛永恒指，市民接種疫苗時是實名登記，當局即將推行「疫苗通行證」，屆時市民進入場所時，要展示「疫苗通行證」予場所管理者掃描。另外，他又認為只要用好「疫苗通行證」，即可廣泛做到實名追蹤，毋須推行「安心出行」實名制。
2022年7月，醫務衞生局局長盧寵茂表示當局正研究改良程式，當中包括推行實名制，做到有機制限制確診者或要做強檢的高風險人士出入某些場所。而政府更探討仿傚澳門或內地推出「紅黃綠」健康碼。
爭議及批評 > 被指侵犯私隱

安心出行在推出時被質疑索取過多權限，包括「讀取USB內容」和「查看Wi-Fi連線」。其後安心出行進行更新，將索取的權限由15個減少至7個。但根據應用程式的版本1.1.4，應用程式權限仍包括擷取執行中的應用程式，據程式開發的論壇，這是一個可幫助黑客入侵的工具，除了清除程式外，一般程式不須這個權限。而確診個案用戶經「安心出行」上傳政府的出行紀錄會保留7年，應用程式內的紀錄只會保留31天。法政匯思成員、大律師蘇俊文認為政府強制市民使用程式不能接受，做法危險。認為會開壞先例，令人認為政府以抗疫為由侵犯個人私隱。也有餐廳表明寧願只做外賣，也不願客人到餐廳掃瞄二維碼，認為是否能保障私隱感到憂慮，也有火鍋店指出相關的安排對生意亦沒有太大幫助。有餐廳甚至貼上模仿「安心出行」的二維碼，不過用手機掃瞄後，會連結至不相關的網站。截至12月6日，食環署就二維碼規定發出21宗口頭警告，若警告無效會採取執法行動。
2021年2月，醫管局員工陣線質疑「安心出行」是為了監控市民，而非防疫。其後創新及科技局、醫院管理局發稿反駁指控。公務員事務局局長聶德權表示，“安心出行”程式無追蹤行蹤功能，也不會洩露私隱。而醫管局員工陣線發聲明回應，指創科局誤導市民，令市民難以安心，并批評政府防疫表現強差人意，若繼續漠視民意只會進一步加深民怨。该組織表示，未來一星期内會繼續於不同地區呼籲市民杯葛「安心出行」。
2021年3月，「安心出行」的聲明中指，有關確診個案的外出的紀錄會被上傳至衞生署，保存年期更長達7年，更直指資科辦可能會把用戶的資料提供予接觸「追蹤工作的執法人員」，並指出索閱個人資料是根據《個人資料（私隱）條例》內所載的條款，當中訂明若面對罪行或檢控時，個人資料的私隱或會被授權使用。第599D章《預防及控制疾病（披露資料）規例》亦列明特區政府可索取任何人手上持有有關「處理公共衞生緊急事態」或「識別和追蹤可能已經蒙受染上疾病的危險的人」的資料，這不難想像包括「安心出行」的手機資料。
2022年5月3日，傳真社發現Android版本的「安心出行」手機應用程式內置人臉識別模組，可以期間識別臉部五官特徵和確定位置。但由於政府拒絕公開安心出行的源代碼下，因此無法確定程式運作期間會否進行人臉識別。政府資訊科技總監辦公室回覆傳真社查詢時表示，承認承辦商在開發程式時使用了包含人臉識別功能的現成模組，但亦強調「安心出行」沒有亦毋須採用相關功能。
爭議及批評 > 拒絕開放程式原始碼

提供相似應用程式的多個國家，包括英國、德國、加拿大、新西蘭、新加坡等均公開程式的原始碼，公眾可以下載及查閱程式源碼，資訊科技業者可監察源碼的安全性，確保這類程式只用作疫情控制，而並非被利用作監控人民或竊取個人私隱。香港資訊科技界亦提出政府應開放「安心出行」的程式原始碼，讓大眾及專業人士可以驗證「安心出行」所收集的資料、位置及通訊等個人資訊範圍是否與特區政府所宣稱的相符，以確保「安心出行」沒有包含木馬程式或間諜軟件等惡意程式碼，這樣將有助大眾市民釋除對「安心出行」侵犯私隱及過度收集資訊的疑慮。不過，創新及科技局局長薛永恒稱應用程式由外聘私人公司開發，沒有要求對方公開原始碼，聲稱要尊重知識產權不應公開。資訊科技界選委、數據科學家黃浩華質疑薛永恒的說法，黃浩華指App Store和政府網頁等都已表明程式由政府資訊科技總監辦公室（OGCIO）擁有，外判私人公司只負責開發，政府則持有版權，政府本身有權公開程式原始碼，對政府的說法感到奇怪。
爭議及批評 > 成效存疑

政府最初沒有規定店鋪和餐廳貼「安心出行」，雖然後來已規定指定場所安裝二維碼，但由於屬自願性質，市民陷入抗疫疲勞，故成效存疑。而直到2021年2月，仍未以程式找到新的確診個案。坊間有人將安心出行流動程式修改。政府於2021年2月21日透過政府新聞網表示，已經將民間修改的版本轉交警方跟進。同日，程式製作者將民間自制程序下架。
2021年12月27日，發生「望月樓群組」感染事件，望月樓傳播當日涉及200名同場食客，但直至2022年1月3日僅找到約170人，仍有約30人尚未找到。由於「安心出行」應用程式未有追蹤功能，政府當局只能以信用卡付款紀錄追蹤，對於用現金或其他方式付款的食客，未能有效追蹤。港大微生物學系講座教授袁國勇批評政府使用的「安心出行」等技術落後，需要徹底改革。
2022年1月3日，發生洪為民生日派對事件，衞生防護中心同樣未能使用「安心出行」系統協助追查派對出席者，只能按洪為民提供的派對名單作追查，衞生防護中心傳染病處主任張竹君醫生承認派對有未能追查的「隱藏賓客」，只能呼籲所有曾出席派對人士主動聯絡衞生署。「安心出行」系統亦未能為衞生署提供當日出席者的人數，於是衞生署公佈的出席者人數不斷變更：1月7日估計170人，1月9日稱有192人，1月10日又改稱有214人，1月12日再增加至222人。
2022年2月28日，由於個案眾多（每日超過50000宗），差不多所有場所每日都有個案出現，形容再發風險通知是「不切實際，現階段作用不大」，故此已經暫停發出「感染風險通知」。
2022年7月，香港特區政府再次推翻承諾要在「安心出行」推行實名登記及變色碼，但政府專家顧問卻表示這樣做不會對控制疫情有效，又指出香港已經建立免疫屏障，香港人口對重症具有免疫力，即使檢測陽性個案增加，重症數量仍在低水平，所以應將資源用於增加疫苗接種，及善用口服藥避免死亡率上升。立法會議員表示中國大陸及澳門都規定民眾必須使用具有實名登記及變色功能的健康碼及澳康碼，甚至有追踪功能，但疫情在中國大陸及澳門仍是發生大規模傳播，甚至出現上海封城、澳門封城，所以將中國大陸的健康碼功能套用到香港是缺乏說服力。
爭議及批評 > 強行要求食肆使用

2021年4月12日，政府表示以「疫苗氣泡」為基礎，逐步放寬社交距離措施。包括規定全部食肆員工需完成接種第一劑疫苗，所有客人必須使用「安心出行」應用程式，不再接受手寫登記，才容許每枱人數上限由4人提升至6人。措施最快在4月29日實施。而市民不願安裝「安心出行」，部分重開後的6類處所（酒吧、卡拉 OK 場所、夜總會、夜店、麻雀館及派對房間）亦不能再光顧。林鄭月娥更指香港人擁有手機比率都很高，難以理解為何不願意使用。被問到為何要取消「寫紙仔」登記個人資料，她指出是與有人會亂填資料有關。只會接受老人家沒有手機才用人手登記。其後記者指政府早前表示無意強制所有市民使用「安心出行」，被問及新措施是否「反口」及違反人權，林鄭月娥指海外有很多尊重人權的國家採取更嚴格措施，稱「如果用你（記者）剛才的術語，就係違反人權」。
爭議及批評 > 一度強制進入政府地方必須使用

特區政府規定從2021年11月1日起需要使用「安心出行」進入政府地方，包括醫院及街市，及不能使用手寫表格登記，有別於特區政府曾經表示不會強制使用「安心出行」，做法被批評是出爾反爾。有關注無家者議題的社區組織表示，據觀察只有不足四分一的無家者擁有智能手機，惟政府未有表示無家者是否獲得豁免，擔心他們需要使用社署、體育館、勞工處等設施時會受影響，形容「政府正訂立新的貧窮線」。有頭破血流的傷者趕到伊利沙伯醫院急症室求醫時被強制使用「安心出行」程式方可進入急症室，但市民到急症室掛號登記時本身已需要提供個人資料，要求急診傷者到急診室外使用「安心出行」程式被批評是多此一舉及做法擾民。
政府表示由2021年11月1日起，強制市民進入街市，必須使用「安心出行」程式才可進入，禁止以登記姓名和聯絡電話作為替代。有市民明言不會進街市，會改到街市外的攤檔買菜，有檔販表示有客人打電話要求在街市外交收貨品，有檔販預計生意會減少兩至三成，認為措施不公平。油麻地街市枱商聯會主席陳袁輝指執行有困難，現時公共街市人手不足，難以派人在每個出入口作檢查，導致部分出入口可自出自入，估計全港需要增加2000名保安，同時擔心市民會減少到街市，寧願選擇光顧街邊小販，批評措施對商戶造成騷擾。有家長於社交媒體投訴，指帶同坐在嬰兒車車上的2歲小朋友進入體育館時，被職員要求出示身份證明文件（如出世紙），證明他未夠12歲，以豁免使用安心出行。有網民表示曾有相同經歷，認為2歲小朋友能以腳趾公看出，批評職員做法多餘。
爭議及批評 > 未考慮長者、低收入及殘疾人士的困難

2021年11月，因應政府表示強制市民進入指定場所（例如：食肆、街市等）必須使用「安心出行」的措施，有團體表示政府未考慮長者及低收入人士的困難。有慈善團體表示，部分低收入人士可能未有智能手機，或用的智能手機版本太舊，這些人士未必能負擔購買適合用「安心出行」的智能手機之費用。同時，亦有社區組織指出，長者未必懂得操作智能手機和手機應用程式，有資訊科技業界人士建議政府應推出有加大的字體、加大按鈕、簡化流程等的簡易版的「安心出行」，使長者等有需要人士較易使用。2021年12月9日，強制使用「安心出行」措施受到社會批評後，政府才表示65歲以上的長者、15歲以下的兒童，以及殘疾人士，可獲豁免進入食肆時使用「安心出行」手機程式，改為填紙本表格。
此外，殘疾人士理解艱深的文章是十分困難。聾人機構「龍耳」指出，聾人對於新冠病毒、Delta、Omicron等生字未能在短時間理解，亦未能清楚政府的政策。一般進入商場要掃安心出行、疫苗通行證等一系列複雜資訊，主要是靠義工與機構向聾人發放。
爭議及批評 > 懷疑執法不公

2021年11月1日，有5名人士未有使用正版「安心出行」手機應用程式試圖進入入境事務大樓，入境處即時報警將5人拘捕。事件中涉及一名入境事務助理及一名入境處外判員工，兩人被警方拘捕後，更被即時停職，入境處發表嚴厲聲明說：「該處已即時拒絕有關人士進入大樓並報警處理。處方強調，十分重視員工的行為操守，如發現任何人員有違法或不當行為，該處一定會依法及按既定程序嚴肅處理，絕不姑息。」。2022年1月3日，入境事務處處長區嘉宏出席洪為民生日派對時，亦未有按法例要求使用「安心出行」手機應用程式，但事後並未受警方的檢控，更未受到入境事務處的任何處分，特區政府，尤其是入境處，對使用「安心出行」的雙重標準引起公眾批評。
除了區嘉宏外，洪為民生日派對中亦有部分參與者並未有按法例要求掃描「安心出行」二維碼，當中包括香港電台普通話台主持楊子矜、楊子矜的丈夫朱偉星醫生、初步陽性的王詩雅的43歲女友（個案12882）、曾擔任港區全國人大代表的鄺美雲等，這些人士亦仍未被警方拘捕或檢控。沒有按法例要求掃描「安心出行」二維碼及出示打疫苗的針紙的家庭醫生朱偉星，於1月10日早上被商業電台《在晴朗的一天出發》節目主持問及為什麼不守法時，朱偉星指其他食肆和場所都不會檢查，更反駁說批評他夫婦不守法使用「安心出行」的傳媒散播仇恨。
爭議及批評 > 市民預防竊取資料

政府自2020年11月起便建議市民使用「安心出行」應用程式進入B、C、D類餐廳、使用社區設施及到政府大樓辦公，到2021年11月1日更規定必須使用「安心出行」進入政府地方及公立醫院，由於香港的「安心出行」有別於大部分地區提供的類似程式，特區政府拒絕公開「安心出行」的源碼供市民檢查程式的運作，導致鼓勵市民安裝「安心出行」的建議受到嚴重質疑，有市民因此採取多項措施保護手機資料防止被「安心出行」過度讀取，包括預備一部專用的手機安裝「安心出行」。資訊安全專家建議市民可預備另一部沒有安裝電話卡的手機專用於「安心出行」，專用手機須事先清空資料及還原原廠設定，清除自動登入的密碼記錄，移除所有社交媒體及即時通訊軟件，並開設新的Google或Apple賬號註冊，該部手機不需插入SIM卡及記憶卡，關閉所有不使用的權限，包括關閉GPS等定位功能及藍牙等功能，之後才安裝「安心出行」追踪程式，專用手機應長期保持飛行模式，並且不開啟WiFi，當完成掃描二維碼後可以強制停止「安心出行」追踪程式的運作，以避免「安心出行」浪費電力及減損電池壽命，並避免將該部手機用於其他用途，亦可加裝防火牆等反木馬及反間諜程式，阻截有關追踪程式未經批准便上傳資料。由於更新版的「安心出行」可能不能繼續在現有或較舊款的手機開啟運行，而且更新版亦可能加入更多追踪及監控功能、要求啟用更多權限或索取更多資料，因此如非必要便不應更新「安心出行」追踪及監控程式。
亦有市民使用名為「安心回家」的假冒程式，其版面與「安心出行」非常類似，給予店家查看，試圖蒙混過關。
爭議及批評 > 被指存在重大安全漏洞

2022年7月27日，波蘭網絡安全公司7ASecurity與美國獨立非營利組織「開放技術基金會」的紅隊實驗室發布報告，指《安心出行》存在多個安全漏洞和弱點，包括：允許應用程序及其後台伺服器被攔截、可繞過驗證系統獲取新冠疫苗接種和測試狀態、通過Android系統的任務劫持進行網絡釣魚、利用SD卡獲取相關圖片、iOS鑰匙圈使用上出現弱點、透過iOS備份中洩露的iOS Firebase取得應用程式通知等共十二個重大安全漏洞和弱點。報告同時指出，安心出行會記錄市民個人資料，但沒有事先經過任何網絡安全公司的專業審核。而開放技術基金會就此於2022年6月26日向安心出行開發商Cherrypicks聯絡，但沒有收到任何回覆。
2022年7月28日，資科辦對此發表聲明，批評報告不盡不實及不公道，指所有重要更新版本推出前，均通過獨立第三方專業機構作私隱評估、資訊保安風險評估及審計。不過對報告提及的十二個重大安全漏洞和弱點沒有具體回應，也沒有回應獨立第三方專業機構是那一間公司 。
爭議及批評 > 社會聲音強烈要求取消

2022年，全球多個地方已經陸續恢復正常疫情前的生活。而中國大陸和澳門在同年12月表示陸續取消使用健康碼，不過香港仍然繼續使用。在同年10月，港大感染及傳染病中心總監何栢良建議取消無追蹤功能的安心出行應用程式。不過創新科技及工業局局長孫東指疫苗通行證必須與安心出行共同使用，才能起到效果，認為目前正發揮重要作用。
在12月9日的立法會衞生事務委員會會議，多名議員均質詢本港會否配合中國大陸「新10條」指示，取消「安心出行」及「疫苗通行證」。不過醫務衞生局局長盧寵茂表明現階段不會取消安心出行及疫苗通行證，只會檢討安排。復興經濟民生大聯盟成員任偉豪認為，在內地放寬後，香港的防疫措施是「全球最緊」，認為政府所有防疫措施均沒有維持的理由。
2022年12月11日，香港大學微生物學系臨床助理教授薛達（Siddharth Sridhar）在社交媒體撰文，以「終局的開端」為題，批評「安心出行」、疫苗通行證、大廈強制檢測、學校每日快測及「0+3」入境檢疫要求等防疫措施是沒有作用，建議當局將其全部取消。
相關法庭案件

3名公務員及2名外判職員被指在2021年11月1日涉嫌在灣仔入境事務大樓使用虛假「安心出行」應用程式，各被控「侵入公共機關管轄或管理的物業單位」罪。在案件審理期間，裁判官林子勤要求控方釐清「入侵」範圍，控方一度稱踏入大樓正門已構成入侵。不過裁判官林子勤反問「嗰度係人都入得，咁點會係入侵者」（任何人都可以進入，為何是入侵）。其中外判女文員認罪，判社會服務令80小時。
34歲入境事務主任否認「侵入公共機關管轄或管理的物業單位」罪，裁判官何慧嫻於2023年3月24日在東區裁判法院裁定被告罪名不成立，被告獲當場釋放。裁判官認為，被告曾否使用該截圖非重點，而是被告有否按規定掃碼。官指出大樓地面沒有獨立二維碼，認為「（被告）根本不能掃描二維碼，因為根本不存在。」裁判官又指，被告不可能隨便掃描一個二維碼，以進入大樓，否則反而有違「安心出行」追蹤確診者的用意，故控方未能舉證至毫無合理疑點。案件仍有餘下3人不認罪受審。
29歲的時任政府外判測試工程師不認罪，到2023年4月6日裁判官王證瑜裁定罪名成立，被告須還押候判，期間准索背景報告。辯方求情指，被告「開宗明義承認自己喺連登下載假安心出行嘅連結」，僅爭議何謂「侵入」，而相關措施現已消失，重犯機會極低。裁判官王證瑜則表示，被告阻礙社會抗疫，考慮將被告判監。辯方呈上被告親撰之求情信，提及犯案為「一時諗錯咗，擔心私隱問題」；又指「還押期間深受教訓，初嚐牢獄之苦，知道自由嘅可貴」。辯方亦提及，被告母親須於 5 月接受手術，希望法庭考慮其特殊情況，從輕發落。裁判官王證瑜指案情嚴重，本可判監，但接納被告有悔意，批准索取社服令報告，押後至 5 月 12 日再判刑，期間被告准保釋。被告還押14日後獲准保釋。到5月12日，裁判官王證瑜指被告可判監禁，但接納被告有悔意，按照報告建議判處 160 小時社會服務令。餘下一名時任入境處職員被告不認罪，案件排期於5月24日開審。
一名45歲時任審計署審查主任否認「侵入公共機關管轄或管理的物業單位」罪，經審訊後，到2023年7月12日，裁判官屈麗雯周在東區裁判法院裁定被告罪名不成立。裁判官裁決時指，審計署秘書確認，大堂不設審計署辦公室的二維碼，署方容許職員在辦公室外才掃碼，故其證供並不支持控方的檢控基礎。裁判官稱，不排除被告進入大堂時，認為只需要掃瞄在25樓，屬於其辦公室的二維碼，沒有入侵意圖，裁定他罪名不成立。
參見

香港健康碼
澳門健康碼
健康碼
疫苗護照
2019冠狀病毒病香港疫情相關安排
2019冠狀病毒病香港疫情
合力追踪，新加坡推出的類似流動應用程式，採用GPL許可證開放程式原始碼，有別於封閉源碼及不讓民眾監察程式運作的「安心出行」
臺灣社交距離
開放源代碼
相關爭議：
煮蛙效應
英語：
2019冠狀病毒病疫情相關爭議
2019冠狀病毒病香港疫情相關爭議
2019冠状病毒病监视#数字监视
反對逃犯條例修訂草案運動
洪為民生日派對事件，多名高官均沒有依法使用「安心出行」並在疫情擴大時違規參加超過200人聚集的生日派對及出現確診個案的事件，事件簡接導致民政事務局徐英偉請辭
外部連結

安心出行（页面存档备份，存于）
善信需要掃描「安心出行」二維碼或人手登記資料才能進入沙田車公廟
在2021年4月，政府曾經容許餐廳採用手寫登記，或使用手機「安心出行」程式報到，不過到2021年12月9日起強制進入所有食肆堂食都需要使用「安心出行」，只有15歲或以下、65歲或以上和殘疾人士可豁免。
戲院門口擺放了「安心出行」二維碼（QR code）
市民進入政府街市一度需使用安心出行
2021年12月9日起，酒店被列入強制使用安心出行
塔夫里切斯科耶 (鄂木斯克州)

| 塔夫里切斯科耶  |
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市级镇
   旗幟
塔夫里切斯科耶塔夫里切斯科耶在俄罗斯的位置
坐标： 54°35′04″N 73°38′17″E﻿ / ﻿54.58444°N 73.63806°E﻿ / 54.58444; 73.63806
国家:  俄羅斯
联邦主体: 鄂木斯克州
区: 塔夫里切斯科耶区
人口（2021）
 • 總計: 12,438人
时区: 鄂木斯克时间（UTC+6）
塔夫里切斯科耶（俄语：，羅馬化：Tavricheskoye）是俄罗斯鄂木斯克州的工人村（市级镇）、塔夫里切斯科耶区行政中心及规模最大聚居地，地处鄂木斯克州南部，位于州府鄂木斯克东南方。
镇名来自于克里米亚地区希腊语旧称的俄化称呼“塔夫里卡”。该地2021年人口有12,438人；2010年人口13,141；2002年人口13,222；1989年人口12,261。
参考来源

↑  . （原始内容存档于2021-05-02）.
↑  俄羅斯聯邦國家統計局.  [2010 All-Russian Population Census, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [2010 All-Russia Population Census]. 俄羅斯聯邦國家統計局. 2011 （俄语）.
↑  俄羅斯聯邦國家統計局.  [Population of Russia, Its Federal Districts, Federal Subjects, Districts, Urban Localities, Rural Localities—Administrative Centers, and Rural Localities with Population of Over 3,000] (XLS). Всероссийская перепись населения 2002 года [All-Russia Population Census of 2002]. 2004-05-21 （俄语）.
↑   [All Union Population Census of 1989: Present Population of Union and Autonomous Republics, Autonomous Oblasts and Okrugs, Krais, Oblasts, Districts, Urban Settlements, and Villages Serving as District Administrative Centers]. Всесоюзная перепись населения 1989 года [All-Union Population Census of 1989]. Институт демографии Национального исследовательского университета: Высшая школа экономики [Institute of Demography at the National Research University: Higher School of Economics]. 1989 –Demoscope Weekly （俄语）.
彩麟

：此条目页的主题不是。
| 朴彩麟박채린 |
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女歌手
本名: 朴彩麟
罗马拼音: Park Chae Rin
国籍:  
民族: 朝鮮族
出生:  (2002-03-13) 2002年3月13日（22歲）  京畿道高陽市
职业: 歌手、舞者
语言: 韓語、英語
教育程度: 首爾公演藝術高中實用音樂科（畢業）
音乐类型: K-pop
出道地点:  
出道日期: 2019年1月21日
出道作品: 《Let's Play Cherry Bullet》
代表作品: 《Q&A》 《Really Really》 《Love so sweet》 《Love in Space》  《P.O.W! (Play On the World)》
活跃年代: 2019年至今
经纪公司: FNC娛樂
相关团体: Cherry Bullet
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朴彩麟
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
艺名
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
朴彩麟（：／ Park Chae Rin；2002年3月13日—），藝名為彩麟（韓語：，日语：），韓國女歌手，在韓國FNC娛樂旗下女子組合Cherry Bullet擔任主舞、Vocal、Rap。
經歷

曾是Big Hit娛樂旗下練習生。
2019年1月21日，彩麟以女子組合Cherry Bullet的一員出道，定位為主領舞、主Rapper、副唱擔當。
2023年，參加Mnet推出的《Queendom Puzzle》
影視作品

僅列出彩麟個人影視作品，團體影視作品請參考Cherry Bullet#影視作品條目。
影視作品 > 電視劇/網絡劇

| 年份 | 平台/電視台 | 劇名 | 角色 |
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| 2021 | YouTube: REDDOOR STUDIO | Our First: Seventeen | Cheon So Mang |
| 2022 | tvN、Netflix | 王后傘下 | 少年 林姀怜 |
| 2023 | Netflix | 愛你的凱蒂 | 露露（Lulu） |
影視作品 > 綜藝節目

| 年份 | 日期 | 電視台 | 節目名稱 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | 1月7日 | MBC | 《偉大的誕生1（朝鲜语：）》 |
| 2011年 | 1月28日 | MBC | 《偉大的誕生1（朝鲜语：）》 |
| 2011年 | 2月11日 | MBC | 《偉大的誕生1（朝鲜语：）》 |
| 2023年 | 6月13日－ | Mnet | 《Queendom Puzzle》 |
影視作品 > 廣播電台

| 年分 | 日期 | 電台 | 節目名稱 | 共同參與成員 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 2月21日 | EBS FM（朝鲜语：） | 《Midnight Black》 | 與未來、紫蘿、智媛、海允 |
| 2019 | 2月25日 | SBS Power FM（朝鲜语：） | 《庭沼珉的Young Street（朝鲜语：）》 | 與裕姝、海允 |
| 2019 | 3月2日 | SBS Power FM（朝鲜语：） | 《朴素賢的Love Game（朝鲜语：）》 | 與紫蘿 |
| 2019 | 6月16日 | tbs eFM（朝鲜语：） | 《偶像的品格》 | 與未來、粼粼 |