stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
臺北都會區交通
大眾交通工具 > 捷運及輕軌

条目：臺北捷運、新北捷運和桃園捷運
首都臺北市是全臺灣第一個建有捷運系統的都會區。臺北捷運服務範圍涵蓋臺北市全部行政區與精華地區。
營運中的路線包括：
文湖線
淡水信義線，含新北投支線
松山新店線，含小碧潭支線
中和新蘆線
板南線
桃園捷運機場線
環狀線
淡海輕軌
安坑輕軌
興建中的路線有：淡水信義線東延段、萬大-中和-樹林線第一階段與第二階段、環狀線南環段與北環段。
大眾交通工具 > 臺北聯營公車

参见：臺北聯營公車
臺北聯營公車：臺北市公車聯營管理委員會於1976年成立，現在由臺北市公共運輸處統一管理大臺北地區聯營公車路線，由原臺北市公共汽車管理處民營化後組成的大都會客運等14家業者分別或共同經營各路線。另外尚有部分市區公車路線，由新北市政府交通局負責管理，通稱為「新北市公車」。為提升大眾運輸效能，亦闢駛多條捷運接駁公車路線，但缺點就是公車汰換，尤其是新增低底盤公車的效率與時間卻很緩慢，基隆市也有相同的情況。
地方客運：聯營公車部分業者所經營的一些客運路線是由交通部公路總局管理，而非聯營公車管理處管理。另外還有未加入聯營公車體系的皇家客運。
國道客運：包括國光客運、統聯客運、和欣客運等總計約30家客運國道（高速公路）客運業者皆於臺北市設有站點。位於市民大道與承德路交叉口的臺北轉運站，目前為全臺北市最大的國道客運總站；另外位於臺北市政府旁基隆路及忠孝東路交叉口及的市府轉運站也是主要的國道客運總站，部分國道客運路線行經的市區主要道路也都設有停靠站位。
此外，臺北市區的多條主要幹道皆設有公車專用道，目前設有專用道的包括中華路、松江路、信義路、仁愛路、新生南路、民權東路、民權西路、南京東路、南京西路、羅斯福路、重慶北路與敦化南路、敦化北路（單向設置）。
大眾交通工具 > 共享汽、機車

参见：共享汽车
為滿足民眾日常通勤需求，並結合既有的公共運輸路網，以降低私人車輛持有及使用、維持道路順暢和交通新秩序，台北市於 2018 年制定臺北市共享運具經營業管理自治條例，新北市亦於2020年公布新北市共享運具經營業管理自治條例，鼓勵共享運具發展。
目前有數家業者於臺北都會區範圍內提供共享運具租借服務，包括3家共享機車業者（WeMo Scooter、GoShare和iRent）與2家主要共享汽車業者（iRent和格上租車），並允許跨縣市借還。
截至2021年，共計核准1萬7246輛共享機車於北北桃生活圈營運
大眾交通工具 > 公共腳踏車

条目：臺北市公共自行車租賃系統和新北市公共自行車租賃系統
為了節能減碳，以及滿足民眾往來捷運站與目的地之間最後一哩的需求，臺北市於2008年開始試辦公共自行車系統，稱為YouBike微笑單車。於2012年結束試運期後，開始逐步於全市範圍擴大建置。同樣屬於臺北都會區的新北市，於2013年9月在板橋開始提供類似服務，稱為New Bike；後與臺北市、桃園市整合為同系統的YouBike微笑單車。
纜車 > 貓空纜車

参见：貓空纜車
臺北地區目前有一座纜車系統──貓空纜車，於2007年7月4日啟用。一度停駛但已於2010年3月30日恢復正式營運，路線由臺北市文山區的臺北市立動物園西側至貓空地區，全長4.03公里，設有4站。特點在於為臺北市首座觀光休憩纜車、及台灣首座具有大眾運輸性質的纜車。纜車共六站，依序為動物園站、轉角站1（不提供乘客上下）、動物園南站、轉角站2（不提供乘客上下）、指南宮站及貓空站。
此外，民眾可使用悠遊卡支付纜車票價，無8折優惠和轉乘公車的優惠。
道路 > 臺北市道路

条目：臺北市主要道路列表
臺北市為人口高度集中的都市，道路網十分綿密。1900年代至1980年代，臺北市興建了諸如中華路、忠孝東路、仁愛路、羅斯福路、中山北路等寬敞的主要幹道，卻忽略與其他一般道路的拓寬與整體規劃，造成舊市區內出現許多窄小街道與動線。順應此一情形的結果，1970年代末期之後，易於停車且可行駛於窄小街道的摩托車，逐漸成為市民的主要交通工具。即使現今大眾運輸系統十分發達，各型私有小客車充斥，摩托車車潮仍為道路上的特殊景觀。
臺北市市內主要道路，尤其是1967年改制為直轄市前的街道，許多都是以中國地名（例如迪化街、長安西路）、政治人物（例如中山北路、羅斯福路）、古文訓示（例如八德路）為命名原則。新建道路則通常取本地名稱、祝福願景、自然景觀及機關建築等為名。部份地區則有特殊的道路命名方式，像是信義區原本為松山區的一部分，所以有不少「松」字輩的路；文山區景美一帶，過去屬於景美區，因此也有不少「景」字輩的路。北投區與士林區還有數條以文字命名的巷。
2004年，臺北市政府以符合國際化與外籍人士觀光、旅遊時易於辨認為由，依南北、東西走向，在不影響原有道路名稱下依序加掛英文序號附牌，並標示東、西、南、北方向。在此標示法下，臺北市主要道路由南往北依序為第1大道至第10大道。南北向幹道由西往東則依序為第1大街、第2大街等等，共14條大街。例如環河南北路即為第1大街，英文名稱則定為1st Ave.。但目前已廢止此系統。
道路 > 國道

大臺北地區目前共有五條國道經過，其中為高速公路的有：國道1號（中山高速公路）及其高架側線（汐止五股高架橋/五股楊梅高架橋）、國道3號（福爾摩沙高速公路）、國道5號（北宜高速公路／蔣渭水高速公路）與國道2號（桃園內環線／機場支線）；為快速公路的有國道3甲（臺北聯絡線）。
道路 > 快速道路

大臺北地區快速道路眾多，大部分路線坐落於臺北市境內，新北市部分路線已經納入省道系統之中。
臺北市區的快速道路包括新生高架道路、建國高架道路、環河南北快速道路、水源快速道路、市民高架道路(東西向快速道路)、天母快速道路（堤頂大道平面段）、環東大道（高架）、洲美快速道路與信義快速道路。新北市部份則有新北環河快速道路、西濱快速公路（台61線）、東西向快速公路萬里瑞濱線（台62線）、基隆港東岸聯外道路（台62甲線）、八里新店線（台64線）及五股土城線（台65線）等。
計畫路線方面，共有芝投公路（連接洲美快速公路及跨越關渡平原到三芝，全長19.8公里，由交通部公路總局主辦，工期預計4年）、淡水河北側沿河平面道路（淡水台2線外環道路）等。
道路 > 省道

臺北市有部分道路已經納入為省道系統之一部分，分述如下：
台1線 ：起點（行政院前，中山忠孝路口）—忠孝西路一段（與台3線共線）－北門橋－忠孝橋—三重
台1甲線：起點（行政院前）—中山北路一段－民權西路－臺北橋—三重
台2線
台2甲線：金山—陽金公路（馬槽）－竹子湖路－陽明路－格致路－仰德大道－福林路－中山北路五～二段（中山民權路口）
台2乙線：起點（臺北大橋頭）—重慶北路三～四段－中正路（百齡橋）－承德路五～七段－大度路—淡水
台2己線(國道養護)：國道三號 - 基金交流道（南下僅入口） - 中和路交流道（北出南入） -  德安路交流道（北出南入） - 中山四路
台3線：起點（行政院前）—忠孝西路一段－中華路一～二段－和平西路二～三段－華江橋—板橋
台5線：起點（行政院前）—忠孝東路一～七段－研究院路一段－南港路一段—汐止—基隆
台9線：起點（行政院前）—中山南路－羅斯福路一～六段－新景美橋—新店
道路 > 橋樑與隧道

由於臺北都會區位於一個狹小的盆地內，其內河流及山脈眾多，人口又擁擠，因此建造了許多橋樑及隧道，以改善交通往來。
道路 > 橋樑與隧道 > 橋樑

跨市橋樑
条目：臺北市聯外橋樑列表
由於臺北市與新北市間有淡水河系環繞，因此交通往來大多依靠橋樑銜接；此外，陽明山北面、陽金公路一帶的磺溪水系，亦有聯外橋樑位於其上。
橋樑的命名如同道路，有依訓示或人名的，有依經過河川的，亦有依連絡地點的。其中萬華區的聯外橋樑則多冠上兩地地名，第一個字為臺北市側的地名（如萬華的「萬」或「華」），第二個字為新北環快的地名（如板橋的「板」、江子翠的「江」或「翠」、中和的「中」）。
| 河流名 | 連接行政區 | 橋樑 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 淡水河 | 三重區 | 重陽大橋、淡水大橋、臺北橋、忠孝橋、中興橋 | - |
| 新店溪 | 板橋區 中和區 永和區 | 華江橋、華翠橋、萬板橋、光復橋 華中橋 中正橋、永福橋、福和橋 | - |
| 景美溪 | 新店區 | 北新橋、景美橋、萬善橋（景美溪橋）、寶橋 | - |
| 內溝溪 | 汐止區 | 汐湖橋、康樂橋 | 內溝溪為基隆河支流 |
| 大坑溪 | 汐止區 | 南港橋、立行橋、弘道橋、福山橋 | 大坑溪為基隆河支流 |
| 磺溪（北磺溪） | 金山區 | 上磺溪橋 | 位於臺北市北邊 |
臺北市境內橋樑
由於基隆河將臺北市境一分為二，市內主要橋樑多為跨越基隆河的橋樑。此外市區北邊有流經士林區的外雙溪，南邊有流經文山區木柵的景美溪上游，所以也有不少橋樑橫越於這兩條河流之上。位於北投區與士林區交界上的馬槽大橋，則為陽金公路上的重要橋樑。
| 河流名 | 橋樑 |
| --- | --- |
基隆河: 百齡橋、承德橋、 、中山橋、松江大橋、大直橋、、民權大橋、麥帥二橋、麥帥一橋、彩虹橋、成美橋、成功橋、南湖大橋、
雙溪: 雙溪橋、文昌橋、士林橋、 、福林橋、雨農橋、復興橋
磺溪（南磺溪）: 石牌橋、建民橋、 、東華橋
景美溪: 水源快速道路、一壽橋、恆光橋、道南橋、萬壽橋、 、萬福橋、、文和橋、
新北市境內橋樑
| 河流名 | 橋樑 |
| --- | --- |
大漢溪: 重翠大橋、大漢橋、新海大橋、、、浮洲橋、城林大橋、柑城橋、柑園二橋、柑園大橋、三鶯二橋、三鶯大橋
二重疏洪道: 新北大橋、重新大橋、中山高架橋、永安橋、成蘆大橋
新店溪: 秀朗大橋、中安大橋、陽光橋、碧潭大橋、、碧潭吊橋、廣興橋、新下龜山橋
基隆河: 北山大橋、南陽大橋、社后大橋、新社后橋、、樟江大橋、、江北大橋、、長安大橋、、新長安大橋
道路 > 橋樑與隧道 > 車行隧道

| 隧道 | 連接道路 | 行政區 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 自強隧道 | 北安路－至善路 | 士林區－中山區 | 北一號隧道 |
| 辛亥隧道 | 辛亥路三段－四段 | 文山區 | 南一號隧道 |
| 莊敬隧道 | 和平東路三段－四段 | 信義區－文山區 | 南二號隧道 |
| 懷恩隧道 | 辛亥路五段－六段間 | 文山區 | 南三號隧道 |
| 圓山隧道 | 中山北路三段→四段（單向） | 中山區 | 四段至三段不須經過隧道，隧道為單行道 |
| 金龍隧道 | 環山路三段－金龍路 | 內湖區 | 內湖九號隧道 |
| 民權隧道 | 民權東路六段 | 內湖區 | 內湖十六號隧道 |
| 大湖隧道 | 康湖路 | 內湖區 | 成功隧道 |
| 安泰隧道 | 康湖路 | 內湖區 |  |
| 康樂隧道 | 康湖路 | 內湖區 |  |
| 象山隧道 | 信義快速道路 | 信義區－文山區 |  |
| 文山隧道 | 信義快速道路 | 信義區－文山區 |  |
道路 > 橋樑與隧道 > 車行地下道

截至2007年，臺北市共有13處車行地下道，其中有4處汽車專用，2處機慢車（摩托車以及非機動車）專用道，以及7處混合車道：[永久] （页面存档备份，存于）
忠孝西路車行地下道：限汽車專用，禁行機車、腳踏車。(台北馬拉松中山南路交通管制時除外)
公館車行地下道：限公車專用。
三軍總醫院車行地下道：限汽車專用，禁行機車、腳踏車。
辛亥路車行地下道：限汽車專用，禁行機車、腳踏車。
復興北路車行地下道：2007年2月15日起禁行腳踏車，建議改走濱江路180巷。
林森南路車行地下道（中正紀念堂地下道，信義路至羅斯福路）：2007年4月底起禁行腳踏車，建議改走中山南路。
基隆路車行地下道（松壽路至松高路）：2007年4月底起禁行腳踏車，建議改走市府路。
信義路車行地下道（松仁路至松德路):可行腳踏車
大直機慢車專用地下道：可行腳踏車
水源車行地下道：可行腳踏車
中央稻香車行地下道：可行腳踏車。
中央立功車行地下道：可行腳踏車。
大度路貴子坑溪車行地下道：可行腳踏車
復興北路車行地下道
基隆路車行地下道
忠孝西路車行地下道
道路 > 計程車

条目：台灣計程車
目前登記在臺北市的計程車數量約有3萬輛，新北市也有相同數量，兩者相加占去全台三分之一的比例，每日載客超過一百萬客次，以人數計算可有臺北捷運的規模，然而卻有空車率過高（75%以上），市場過度競爭的問題，在臺北市區隨處可看見並未載客的空計程車滿街跑。
 （页面存档备份，存于）
 （页面存档备份，存于）
航空

臺北松山機場
松山機場座落於臺北市松山區，為一座中型機場，目前由中華民國交通部民用航空局臺北國際航空站、中華民國國防部空軍司令部松山基地指揮部共用。本來是臺灣唯一的國際機場，但自1979年桃園國際機場（時稱中正國際機場）啟用後，松山機場曾經限用於國內航線；爾後為提供商務的便利，再開放予兩岸和日韓客機，或國內外政要專機起降。若是桃園機場無法降落時，除了轉往高雄國際機場降落外，有時國際線班機也會改由松山機場降落。松山機場亦是兩岸包機航點之一。
桃園國際機場
2017年3月2日桃園機場捷運正式通車後，桃園國際機場與臺北都會區的時空距離壓縮，亦可視為大臺北都會區的主要航空樞紐之一。
水運 > 河運

参见：淡水河
橫亙臺北盆地的淡水河，曾為台灣唯一具有航運功能的河川。早年淡水河及其支流的舟楫之利，使得許多沿岸聚落因此得以發展，如艋舺、大稻埕、新莊等。不過到了19世紀末期，淡水河航道逐漸淤塞，沿岸聚落也因此沒落。現在的淡水河已幾無航運功能，僅有昔日的幾個渡口留存至今。近幾年，官方和民間業者推出了「藍色公路」遊覽船（臺北航運等，行駛於淡水河與基隆河），部分並與聯營公車業者合作一日遊套裝行程。
水運 > 海運

大臺北地區的海運以位於基隆市中心的基隆港、以及位於新北市八里區的臺北港為據點，其中歷史較為悠久的基隆港為主要港口，但腹地較大的臺北港有逐漸居上的趨勢。
參考資料 > 註釋

↑  橋名常與連接此橋於新店端的引道「鳴遠橋」搞混
↑  此橋於新店端銘板為「萬善橋」，木柵端則為「景美溪橋」
↑  水源快速道路自景美溪右岸跨越至左岸後，仍位於文山區範圍內
參考資料 > 參考文獻

↑  臺北市快速道路工程之建設 （页面存档备份，存于） - 《中華技術》101期
↑  .   [2021-06-04]. （原始内容存档于2022-06-04）.
↑
↑
↑
參見

中山高速公路
福爾摩沙高速公路
蔣渭水高速公路
中華民國交通部
臺北市政府交通局
新北市政府交通局
基隆市政府交通處
臺灣交通
桃園市交通
臺中市交通
臺南市交通
高雄市交通
外部連結

臺北市政府交通局
新北市政府交通局 （页面存档备份，存于）
基隆市政府交旅處
臺北車站
臺北市西門町的西門站
臺北市羅斯福路公車專用道
顯示新年快樂的208DAEWOO
貓空纜車
臺北交通一景：忠孝西路           (臺北車站附近)
信義計劃區假日的塞車情形。
建國南北高架道路，臺北市區重要的快速道路之一。
松山機場
交通部高速公路局

| 交通部高速公路局 Freeway Bureau, MOTC（英語） |
| --- | --- |
 中華民國政府機構
交通部高速公路局局徽

機關類型: 中央三級行政機關
所屬部門: 交通部
授權法源: 交通部組織法 交通部高速公路局組織法
主要官員
局長: 趙興華
副局長: 吳木富
總工程司: （暫缺）
主任秘書: （暫缺）
任命者: 交通部部長
組織編制
內部單位: 6組、5室
附屬機關: 3分局、2工程處
成立沿革
成立日期: 1970年6月8日（54年270天）
前身機關: 交通部臺灣區國道高速公路局 交通部臺灣區國道新建工程局
聯絡
 高公局本部與國道公路警察局本部入口涵洞
地址: 243083 新北市泰山區黎明半山雅70號
電話: +886 2 2909-6141
網站: www.freeway.gov.tw
交通部高速公路局（簡稱高速公路局、高公局）是中華民國交通部直屬機關，負責所有中華民國國道（高速公路）的新建、管理、養護等工作。
歷史

1960年代末到1970年代，中華民國政府在臺灣開始了一連串國家級基礎建設工程，其中包括了臺灣第一條高速公路中山高速公路的興建。
1970年6月8日，為了興建中山高速公路，行政院責成交通部成立交通部臺灣區高速公路工程局。
1971年8月14日，中山高速公路正式動工。
1978年10月31日，中山高速公路全線通車；同年12月1日，交通部臺灣區高速公路工程局改制為交通部臺灣區國道高速公路局，由工程機關改制為管理機關。
1987年3月5日，「交通部北部第二高速公路工程處」成立，負責北部第二高速公路的籌建計畫。
1989年4月17日，「交通部南宜快速公路工程籌備處」成立，主辦南港至宜蘭間快速公路的規劃與興建事宜。
1990年1月5日，為了統一國道建設事權，「交通部北部第二高速公路工程處」與「交通部南宜快速公路工程籌備處」合併，成立「交通部臺灣區國道新建工程局」（簡稱國工局），負責臺灣整體高速公路路網的規劃設計及興建。
2017年5月26日，立法院三讀通過《交通部高速公路局組織法》，將原「交通部臺灣區高速公路工程局」以及「交通部臺灣區國道新建工程局」合併，並更名為「交通部高速公路局」，人事制度從原本的派用制與交通資位制改為簡薦委制（簡任、薦任、委任）。
2018年2月12日，交通部高速公路局正式改組成立。
2023年6月7日公布修正《交通部高速公路局組織法》
2023年9月15日組織調整，次級機關改設各區養護工程分局和各新建工程分局。
歷任局長

| 任別> 交通部高速公路工程局局長 | 姓名> 交通部高速公路工程局局長 | 就職時間> 交通部高速公路工程局局長 | 卸任時間> 交通部高速公路工程局局長 | 交通部高速公路工程局局長 | 交通部高速公路工程局局長 | 交通部高速公路工程局局長 | 交通部高速公路工程局局長 | 交通部高速公路工程局局長 | 交通部高速公路工程局局長 | 交通部高速公路工程局局長 | 交通部高速公路工程局局長 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 胡美璜 | 1970年6月8日 | 1978年1月8日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2 | 王兆杕 | 1978年1月9日 | 1978年11月30日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
交通部國道高速公路局局長
| 1 | 王兆杕 | 1978年12月1日 | 1979年8月12日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2 | 方恩緒 | 1979年8月13日 | 1987年2月28日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 3 | 石中光 | 1987年3月1日 | 1990年9月30日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 4 | 王振芳 | 1990年10月1日 | 1991年8月4日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 5 | 楊欽耀 | 1991年8月5日 | 1997年7月15日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 6 | 歐輝政 | 1997年7月16日 | 1997年8月20日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 7 | 何煖軒 | 1997年8月21日 | 2002年7月24日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 8 | 梁樾 | 2002年7月25日 | 2005年4月24日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 9 | 陳建宇 | 2005年4月25日 | 2006年7月17日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 10 | 楊錫安 | 2006年7月18日 | 2006年11月13日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 11 | 李泰明 | 2006年11月14日 | 2010年2月7日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 12 | 曾大仁 | 2010年2月8日 | 2014年4月7日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 13 | 陳彥伯 | 2014年4月8日 | 2016年10月 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 14 | 趙興華 | 2016年10月 | 2018年2月11日 |  |  |  |  |  |  |  |  |
交通部高速公路局局長
| 1 | 趙興華 | 2018年2月12日 | 現任 |  |  |  |  |  |  |  |  |
組織

局長
副局長
總工程司
主任秘書
副總工程司
組織 > 職掌

國道路網之長程規劃、研究發展與相關工程設施及交通控制智慧型運輸系統之規劃。
國道新建、拓建、養護工程之設計與預算之編擬及工程發包、施工、職業安全衛生之管理及技術規範之研訂。
國道用地取得之相關地籍調查、測量、估價、協調、拆遷、補償、公共設施及產權管理。
國道之交通管理及行車安全維護。
國道通行費之徵收。
國道路邊設施之營運管理。
國道沿線環境之整理及維護。
國道用地、房屋與其他財物之備置、保管、運用及財物處理。
上級機關交辦或其他機關委託辦理之工程。
其他有關國道業務事項。
組織 > 內部單位

路產組
工務組
規劃組
業務組
交通管理組
綜合組
秘書室
主計室
人事室
政風室
資訊室
組織 > 所屬機關

北區養護工程分局（下設5個工務段及2個交控中心）
中壢工務段
頭城工務段
關西工務段
木柵工務段
內湖工務段
北區交通控制中心
坪林交通控制中心
中區養護工程分局（下設5個工務段及1個交控中心）
南投工務段
大甲工務段
苗栗工務段
斗南工務段
台中工務段
中區交通控制中心
南區養護工程分局（下設4個工務段及1個交控中心）
新營工務段
岡山工務段
白河工務段
屏東工務段
南區交通控制中心
第一新建工程分局（下設5個工務所、材料試驗所）
第二新建工程分局（下設5個工務所、材料試驗所）
參見條目

中華民國國道
參考資料

↑  .   [2023-06-07]. （原始内容存档于2023-06-07）.
↑  歷任首長 （页面存档备份，存于）.交通部高速公路局.2018-02-12
↑  局長簡介 （页面存档备份，存于）.交通部高速公路局.2018-02-12
↑  組織與職掌 （页面存档备份，存于）.交通部高速公路局.2018-02-12
外部連結

交通部高速公路局 （页面存档备份，存于）（繁體中文）（英文）
高速公路1968 - 路網圖 （页面存档备份，存于）（繁體中文）（英文）
高速小飛力的Facebook專頁
YouTube上的交通部高速公路局頻道
|  论 编中華民國國道 |
| --- | --- | --- |
| 幹線 |  1  3  5  |  |
| 支線·環線 |  2  2甲  3甲  4  6  8  10  |  |
| 幹線拓寬線 |  汐五高架  五楊高架  |  |
| 規劃路線 |  1甲  7  楊頭高架  |  |
| 道路設施 |  交流道 國1  國3  國5  服務區及休息站  電子收費系統  收費站  |  |
| 業務機關 |  高速公路局  國道新建工程局  國道公路警察局  |  |
 臺灣公路分級：國道  省道  縣道＆市道  鄉道＆區道  專用公路 
|  论 编 中華民國交通部 |
| --- | --- |
交通部部長（現任：陳世凱）
所屬機關:  觀光署  中央氣象署  公路局  高速公路局  鐵道局  民用航空局  航港局 
所屬研究機構: 運輸研究所
所屬事業機構:  中華郵政公司  桃園機場公司  臺灣港務公司  臺灣鐵路公司 
主管財團法人:  中華顧問工程司  車輛安全審驗中心  中華航空事業發展基金會  臺灣電信協會  臺灣郵政協會  臺灣海峽兩岸觀光旅遊協會  臺灣敦睦聯誼會
漫威電影宇宙：第一階段

| 漫威電影宇宙：第一階段  |
| --- | --- |
第一階段藍光影碟套裝封面
基本资料
监制:  凱文·費吉  阿維·阿拉德（英语：）（《鋼鐵人》和《無敵浩克》）  蓋兒·安妮·赫德（英语：）（《無敵浩克》） 
原著: 根據漫威漫画出版的角色改編
主演: 見下文
制片商: 漫威影業
产地:  美国
语言: 英語  
上映及发行
上映日期: 2008–2012年
发行商:  派拉蒙影業（2008至2011年）  環球影業（《無敵浩克》，2008年）  華特迪士尼電影公司（2012年） 
预算: 10億美元（6部电影）
票房: 38.13億美元（6部电影）
| 漫威電影宇宙階段> 無限傳奇 |
| --- | --- |
2008–2012年: 第一階段
2013–2015年: 第二階段
2016–2019年: 第三階段
多元宇宙傳奇
2021–2022年: 第四階段（電影 · 電視劇 · 特別節目）
2023–2025年: 第五階段（電影 · 電視劇）
2025–2027年: 第六階段
 電影 · 電視劇 · 特別節目
漫威電影宇宙：第一階段（英語：）是基於漫威漫畫出版物中的角色製作的系列電影，是漫威電影宇宙的第一階段，共包括6部電影。2008年電影《鋼鐵人》是這個階段的第一部電影，該階段完結於2012年電影《復仇者聯盟》。凱文·費吉擔當本階段每部電影的監製，此外，阿維·阿拉德（英语：）與他共同擔當《鋼鐵人》和《無敵浩克》的監製，蓋兒·安妮·赫德（英语：）與前兩者共同擔當《無敵浩克》的監製。本階段6部電影共計收穫票房38億美元，在市場取得巨大成功。
山繆·傑克森在本階段以主演或客串出演身份出現於5部電影當中，最初的六名復仇者聯盟成員飾演者小勞勃·道尼、克里斯·伊凡、馬克·魯法洛、克里斯·漢斯沃、史嘉蕾·喬韓森和傑瑞米·雷納均與漫威影業簽訂了多部影片的出演合同。另外，為在多個文娛領域拓展漫威電影宇宙，漫威影業拍攝3部漫威短片（英语：），並出版了電影改編的漫畫和遊戲。本階段與第二階段和第三階段合成漫威電影宇宙的第一個完整階段無限傳奇。
開發

2005年11月，漫威從新線影業手中重新獲得了鋼鐵人的影視改編權。2006年2月，漫威從環球影業手中重新獲得了浩克的影視改編權，環球影業仍保留由此改編的影片《無敵浩克》的發行權，並且擁有是否作為此後漫威影業製作的所有以浩克為主角的影片發行方的優先選擇權。2006年4月，漫威影業宣佈製作以索爾為主角的影片。2006年6月，漫威從獅門娛樂手中重新獲得了「黑寡婦」娜塔莎·羅曼諾夫的影視改編權。
2007年3月，凱文·費吉成為漫威影業總裁，同時電影《鋼鐵人》開啟拍攝。2008年5月，《鋼鐵人》首週末開畫票房取得成功之後，漫威影業宣佈啟動製作續集，《鋼鐵人2》計劃於2010年4月30日首映。《雷神索爾》計劃於2010年6月4日上映。《美國隊長》計劃於2011年5月6日上映。《復仇者聯盟》計劃於2011年7月15日上映。2009年3月，漫威將《雷神索爾》的首映日期調整至2011年6月17日，隨後又調整至2011年5月20日。《美國隊長》的首映日期調整至2011年7月22日，《復仇者聯盟》的首映日期調整至2012年5月4日。
2010年1月，《雷神索爾》的首映日期最後定檔為2011年5月6日。2010年10月18日，華特迪士尼電影公司從派拉蒙影業手中獲得了《復仇者聯盟》的影片發行權，派拉蒙影業的標誌仍保留於影片之中。2013年7月2日，迪士尼從派拉蒙手中取得了《鋼鐵人》、《鋼鐵人2》、《雷神索爾》和《美國隊長》的發行權。
電影

参见：漫威電影宇宙系列電影
| 序 | 電影 | 美國上映日期 | 導演 | 編劇 | 監製 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 《鋼鐵人》 | 000000002008-05-02-00002008年5月2日 | 強·法夫洛 | 馬克·費格斯與霍克·奥斯比和阿瑟·馬坎＆麥·賀洛維（英语：） | 阿維·阿拉德（英语：）和凱文·費吉 |
| 2 | 《無敵浩克》 | 000000002008-06-13-00002008年6月13日 | 路易斯·賴托瑞 | 扎克·佩恩（英语：） | 阿維·阿拉德、蓋兒·安妮·赫德（英语：）和凯文·费吉 |
| 3 | 《鋼鐵人2》 | 000000002010-05-07-00002010年5月7日 | 強·法夫洛 | 賈斯汀·塞洛克斯 | 凯文·费吉 |
| 4 | 《雷神索爾》 | 000000002011-05-06-00002011年5月6日 | 肯尼斯·布萊納 | 阿什利·愛德華·米勒（英语：）＆扎克·斯坦兹（英语：）和唐·佩恩 | 凯文·费吉 |
| 5 | 《美國隊長》 | 000000002011-07-22-00002011年7月22日 | 喬·約翰斯頓 | 克里斯多佛·馬庫斯＆史蒂芬·麥費利 | 凯文·费吉 |
| 6 | 《復仇者聯盟》 | 000000002012-05-04-00002012年5月4日 | 喬斯·溫登 | 喬斯·溫登 | 凯文·费吉 |
電影 > 《鋼鐵人》（2008年）

条目：鋼鐵人 (電影)
億萬富翁兼實業家東尼·史塔克被一個恐怖組織俘虜後為自己製作了一套盔甲。成功逃脫的他決定轉型升級並穿上盔甲以追捕自己公司在私下透過不法手段出售予恐怖分子的武器。
2006年4月，漫威聘請了強·法夫洛執導《鋼鐵人》，並由阿瑟·馬坎與麥·賀洛維（英语：）及馬克·費格斯與霍克·奥斯比的兩組編劇團隊撰寫競賽劇本讓公司選擇。強·法夫洛把兩組的劇本合而為一，並由約翰·奥古斯特（英语：）修改。小勞勃·道尼於2006年9月獲選為主角，他為此蓄了山羊鬍子及勤加鍛煉以說服製片人指自己適合該角色。電影的主體拍攝於2007年3月12日開機，開首幾個星期在加利福尼亚州的因約縣拍攝斯塔克在阿富汗被恐怖組織囚禁的部分，團隊還在洛杉磯普雷亞維斯塔（英语：）的前曉治公司的音場進行製作，並在愛德華空軍基地及拉斯維加斯的凱薩宮酒店取景。《鋼鐵人》於2008年4月14日在悉尼佐治街的大聯盟戲院（英语：）進行首映，並在4月30日作全球放映，而北美於5月2日上映。
電影片末字幕結束後出現一個片段，由山繆·傑克森飾演的尼克·福瑞，他接觸斯塔克並提出「復仇者聯盟」的事。導演強·法夫洛表示，他把這個場景當作是「給粉絲們的一點點小提示……好讓他們知道《復仇者聯盟》的開首方式」。山繆·傑克森在片場中只工作了一天，以免他的客串消息向外洩漏。特效公司光影魔幻工業將美國隊長的盾牌添加於影片的背景之中，導演強·法夫洛保留了這個場景。
電影 > 《無敵浩克》（2008年）

条目：無敵浩克
科學家布魯斯·班納（Bruce Banner）由於身體暴露在伽馬輻射下導致異變，讓他變成怪物綠巨人，他為了逃避追捕及避免傷及無辜，他決定獨自出走並遠離人群，尤其是他的最愛貝蒂·羅斯（英语：），選擇過著隱姓埋名的生活。然而班納被美軍尋獲，為了防止軍方利用他的狀況作為武器，班納設法把自己治癒。
2006年1月，由於環球影業未能於最後限期前開展2003年由李安執導的《綠巨人浩克》的續集，故此漫威決定從環球影業手中收回《無敵浩克》角色的電影改編版權，然而環球保留了《無敵浩克》系列電影的未來發行權。取回電影改編版權後，漫威並沒有繼續開拍續集，而是聘請了路易·萊特瑞爾（英语：）執導重啟作品《無敵浩克》。萊特瑞爾起初由於對李安的尊重而推卻此工作，但後來又重新考慮下決定簽約。電影的劇本由扎克·佩恩（英语：）撰寫，他曾為2003年的《綠巨人浩克》撰寫劇本大綱。2006年4月，愛德華·諾頓與漫威進入商談階段，繼續出演布魯斯·班納，並重寫了扎克·佩恩的劇本，儘管扎克·佩恩仍然是該片唯一的編劇。電影於2007年7月9日開始拍攝，主體拍攝在多倫多進行，並在紐約和里約熱內盧取景。電影於2008年6月8日在吉布森圓形劇場（英语：）裡舉行首映禮，並於6月13日正式上映。
電影的時間設定於《鋼鐵人2》與《雷神索爾》中的事件同時發生，前者是設定在《鋼鐵人》的6個月後。小勞勃·道尼在電影結尾中客串演出，重演《鋼鐵人》的托尼·斯塔克一角。小勞勃·道尼表示，製片人「只是希望在我們的超級英雄中製造交集，我在片中恰好跟威廉·赫特所飾演的羅斯將軍接觸，基本上我們或許只是一起進行有限度的合作關係。」很棒的一種東西就是他—和我都不想放棄太多東西—但他被我找到時已經處於失修的狀態，然後我看著他飾演這麼一個強而有力的角色時，他卻有一半的狀態收在袋裡，感覺真是很有趣。此外，電影以美國隊長正處於冰封之中作為另一個開場，此收錄於電影的DVD版本中。
電影 > 《鋼鐵人2》（2010年）

条目：鋼鐵人2
東尼·史塔克向公眾揭示自己就是鋼鐵人後，美國聯邦政府要求他交出自己所擁有的技術。與此同時，一名跟他競爭的實業家對手與俄羅斯科學家合謀利用其技術來對付他。
2008年5月，隨著《鋼鐵人》的成功，漫威宣布正為其開展續集，名為《鋼鐵人2》，強·法夫洛回歸繼續擔任導演一職，而賈斯汀·塞洛克斯獲聘根據法夫洛及唐尼的原創故事來撰寫劇本。2008年10月，小勞勃·道尼與漫威簽訂一份四部電影的合約，包括此前的第一部電影《鋼鐵人》，唐·錢德爾取代泰倫斯·霍華德出演詹姆斯·羅德。山繆·傑克森簽約由首齣的片末起計，在9部電影中飾演尼克·福瑞，史嘉蕾·喬韓森則選為飾演在多部電影中出場的黑寡婦。電影的主體拍攝於2009年4月6日在加利福尼亞州帕薩迪納的帕薩迪納共濟會教堂（Pasadena Masonic Temple）開機。大部分的拍攝工作都在加州曼哈頓海灘的羅利影城（Raleigh Studios）中取景，其他的取景地點包括在摩納哥、愛德華兹空軍基地和塞普爾韋達大壩（英语：）。《鋼鐵人2》於2010年4月26日在洛杉磯的埃爾卡皮坦劇院（英语：）舉行首映，並於4月28日至5月7日在全球其他多國上映，北美地區則於5月7日發行。
影片主題故事發生在《鋼鐵人》的6個月後，並跟《無敵浩克》及《雷神索爾》的事件同時發生。製片人繼續再次提及到其他漫威電影，包括是美國隊長的盾牌。強·法夫洛對此解釋：「我們在上一齣電影中以一個鏡頭的簡要地介紹了美國隊長的盾牌，所以這次真的要走進他的房間中，故此我們必須要弄清楚那個在他工作室的盾牌應該如何面對現實。」《鋼鐵人2》中片末的一幕是在神盾局的安全屋，當中包含了多個彩蛋；在《無敵浩克》的連續鏡頭中，於屏幕上以指標在地圖上顯示幾個與其他漫威電影有關的地點，包括一個指向非洲地區的是與《黑豹》有關；一個年輕的彼得·帕克以戴著鋼鐵人面具的小孩身分出現，他被駕駛著無人機的斯塔克所救；2017年6月，外觀根據《蜘蛛俠》的演員湯姆·霍蘭德、凯文·费吉及《蜘蛛人：返校日》的導演強·華茲而得到確認。電影的片尾字幕後出現在火山口發現雷神之锤的片段。
電影 > 《雷神索爾》（2011年）

条目：雷神索爾 (電影)
阿斯加德王子索爾因重新燃起休眠的戰火而被放逐到地球，並因此被剝奪他的權力。作為索爾弟弟的洛基，為自己試圖奪取王位的寶座，索爾必須要證明自己具資格並有能力收回他的雷神之鎚。
2006年4月，索尼影業取得《雷神索爾》的電影改編權後，便聘請馬克·波托塞維奇（英语：）來為此開發劇本。2007年8月，漫威聘請馬修·范恩擔任導演，但他於2008年5月退出了拍攝項目。2008年9月，肯尼斯·布萊納與漫威進入商談階段，代替馬修·范恩執導影片，2009年5月，克里斯·漢斯沃與漫威進入商談階段，有意出演主角索爾。湯姆·希德斯頓出演他的弟弟洛基。二人都為角色簽訂多部電影的合約。漫威聘請了阿什利·愛德華·米勒（英语：）及扎克·斯坦兹（英语：）為電影撰寫新劇本，此後由唐·佩恩改編。電影於2010年1月11日在加利福尼亞州洛杉磯開始製作，然後在3月轉新墨西哥州聖菲縣加利斯特（英语：）繼續拍攝。《雷神索爾》於2011年4月17日在悉尼佐治街的伊文特電影劇院（Event Cinemas theatre）舉行全球首映禮，並於5月2日在洛杉磯的埃爾卡皮坦劇院（El Capitan Theatre）舉行美國的首映。電影從4月21日至30日期間在世界多國發行，北美地區於5月6日起發行。
電影設定跟《無敵浩克》及《鋼鐵人2》的事件同時發生，後者故事發生時間設定於《鋼鐵人》的6個月後。曾在《鋼鐵人》及《鋼鐵人2》當中飾演神盾局探員菲爾·考森的克拉克·格雷格，在《雷神索爾》繼續出演該角色。克拉克·格雷格表示：「探員菲爾·考森是其中一個此前未出現於漫畫中的角色，在《鋼鐵人》中是個非常小的角色，而我則很幸運，他們決定擴展這個角色，並讓他融入在漫威的宇宙系列當中。」已簽約於《復仇者聯盟》中演出「鷹眼」克林特·巴頓的傑瑞米·雷納在《雷神索爾》中客串出場。導演肯尼斯·布萊納說他們「當雷神索爾闖入神盾局的營地時，在行動上總會有一個人在籃子裡」，當製片人告訴他指他們希望傑瑞米·雷納飾演的鷹眼擔當這角色時，他感到相當興奮。
電影片末的字幕結束時的彩蛋出現索爾弟弟的洛基，洛基看著艾瑞克·塞爾維格（英语：）與尼克·福瑞正在討論宇宙立方體（英语：）。這個場景由執導《復仇者聯盟》的喬斯·溫登拍攝。飾演艾瑞克·沙維格（英语：）的史戴倫·史柯斯嘉透露，他在首次看過《雷神索爾》的劇本時，那個場景並不包括在其中，直到他同意在《復仇者聯盟》演出後才收到該場戲的幾頁劇本。
電影 > 《》（2011年）

条目：美國隊長 (電影)
1942年，史蒂夫·羅傑斯被認為身體並不適合加入美國陸軍以及在第二次世界大戰中打擊納粹德國。一心想要參軍的他被招募進行秘密的軍事行動，他的身體被用作軍方的實驗而變成非常強壯的超級戰士—美國隊長，他要對付的就是納粹的科研部門海德勒的領袖—紅骷髏。
2006年4月，漫威聘請大衛·賽爾夫（英语：）為《美國隊長》撰寫劇本。2008年11月，喬·約翰斯頓簽約為電影執導，克里斯多佛·馬庫斯及史蒂芬·麥費利獲聘為劇本進行改編。2010年3月，克里斯·伊凡確認演出美國隊長，雨果·威明出演紅骷髏。製作於2010年6月28日在英國開始，取景地點包括倫敦、卡爾文特（英语：）、曼彻斯特和利物浦。《》於2011年7月19日在洛杉磯埃爾卡皮坦劇院（英语：）舉行首映，北美地區於7月22日發行，並在7月27日全球發行。
《雷神索爾》的片末字幕後提及到的宇宙立方體成為了《》的麥高芬。多米尼克·庫珀在影片中飾演年輕的霍華·史塔克，也就是東尼·史塔克的父親，他主持了早期的史塔克博覽會（英语：），而他的兒子托尼則在《鋼鐵人2》裡也同樣主持了一場博覽會。尼克·福瑞現身於電影的最後一幕，字幕結束後的彩蛋為電影《復仇者聯盟》的先行預告短片。
電影 > 《復仇者聯盟》（2012年）

条目：復仇者聯盟 (電影)
神盾局局長尼克·福瑞集合了鋼鐵人、浩克、雷神索爾、美國隊長、鷹眼及黑寡婦6位超级英雄在一起，共同對抗試圖以陰謀征服地球的洛基。
2007年6月，《無敵浩克》的編劇扎克·佩恩（英语：）獲聘為《復仇者聯盟》編劇。2010年4月，喬斯·溫登確定執導影片，並改編了佩恩的劇本。漫威宣布愛德華·諾頓將不會繼續飾演「浩克」布魯斯·班納。2010年7月，馬克·魯法洛確定接替愛德華·諾頓出演該角色。小勞勃·道尼、克里斯·伊凡、馬克·魯法洛、克里斯·漢斯沃、史嘉蕾·喬韓森、傑瑞米·雷納、湯姆·希德斯頓和山繆·傑克森都會繼續出演各自的角色。電影的主體拍攝於2011年4月在新墨西哥州阿爾伯克基開機，後來於8月轉到俄亥俄州克里夫蘭，9月轉到紐約市。電影的首映於2012年4月11日在洛杉磯的埃爾卡皮坦劇院舉行，而電影於北美在5月4日正式上映。
在《鋼鐵人》和《鋼鐵人2》中飾演維吉妮雅·「小辣椒」·波茲的葛妮絲·派特洛因小勞勃·道尼的堅持才得以保留在電影中。在此以前，導演喬斯·溫登並沒有打算讓英雄電影的配角繼續在此電影中出現，他說：「你必須把這些角色從配角中分隔出來，這樣才能創造孤立的環境讓他們組成一個（新的）團隊。」阿維·阿拉德（英语：）指索尼影業與迪士尼公司曾商討過把《蜘蛛人：驚奇再起》中的奥斯企業大樓納入《復仇者聯盟》的高潮戲所在，然而，凯文·费吉表示雙方距離達成協議還要很遠。由達米恩·波蒂埃（英语：）飾演的超级反派薩諾斯於片尾字幕中段彩蛋里出現。
時間線

更多：漫威电影宇宙 § 時間線
| 外部圖片 |
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 漫威電影宇宙第一階段大事件時間線（漫威影業，2012年5月）
在第一階段，各部電影的故事之間存在聯繫，但此時漫威影業仍未為此電影宇宙制訂長期規劃。《鋼鐵人2》的主題故事發生在《鋼鐵人》的6個月後。根據尼克·福瑞的表態，《雷神索爾》的主題故事與《鋼鐵人2》的發生時間相近。在官方衍生漫畫《福瑞的重大一週（英语：）》中，《無敵浩克》、《鋼鐵人2》和《雷神索爾》均發生在同一週之內，《復仇者聯盟》的一年之前。編劇克里斯多佛·約斯特（英语：）和艾瑞克·皮爾森繪製了漫威電影宇宙第一階段大事件時間線，並得到凱文·費吉和漫威影業的認可。為宣傳電影《復仇者聯盟》，2012年5月，漫威釋出第一階段正式的資訊圖表。
演員及角色

条目：漫威電影宇宙電影演員列表
列表說明
灰色表格代表該角色未在該影片登場。
標記短 代表該角色也於漫威短片登場。
標記客 代表該角色只是客串登場，未列入片尾演員名單。
標記图 代表該角色只是於片中的圖片登場。
標記音 代表該角色以配音方式登場。
| 角色 | 鋼鐵人> 2008 | 無敵浩克> 2008 | 鋼鐵人2> 2010 | 雷神索爾> 2011 | 美國隊長> 2011 | 復仇者聯盟> 2012 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 布魯斯·班納浩克 |  | 艾德華·諾頓盧·弗里基諾音 |  |  |  | 馬克·魯法洛 |
| 克林特·巴頓鷹眼 |  |  |  | 傑瑞米·雷納客 |  | 傑瑞米·雷納 |
| 菲爾·考森短 | 克拉克·格雷格 |  | 克拉克·格雷格 | 克拉克·格雷格 |  | 克拉克·格雷格 |
| 尼克·福瑞 | 山繆·傑克森客 |  | 山繆·傑克森 | 山繆·傑克森客 | 山繆·傑克森 | 山繆·傑克森 |
| 洛基 |  |  |  | 湯姆·希德斯頓 |  | 湯姆·希德斯頓 |
| 維吉妮雅·「小辣椒」·波茲 | 葛妮絲·派特洛 |  | 葛妮絲·派特洛 |  |  | 葛妮絲·派特洛 |
| 詹姆斯·「羅德」·羅德斯戰爭機器 | 泰倫斯·霍華德 |  | 唐·錢德爾 |  |  |  |
| 史蒂夫·羅傑斯美國隊長 |  |  |  |  | 克里斯·伊凡 | 克里斯·伊凡 |
| 娜塔莎·羅曼諾夫黑寡婦 |  |  | 史嘉蕾·喬韓森 |  |  | 史嘉蕾·喬韓森 |
| 艾瑞克·沙維格（英语：） |  |  |  | 史戴倫·史柯斯嘉 |  | 史戴倫·史柯斯嘉 |
| 霍華·史塔克 | 傑拉德·桑德斯图  |  | 約翰·史萊特瑞（英语：） |  | 多米尼克·庫珀 |  |
| 東尼·史塔克鋼鐵人短 | 小勞勃·道尼 | 小勞勃·道尼客 | 小勞勃·道尼 |  |  | 小勞勃·道尼 |
| 索爾 |  |  |  | 克里斯·漢斯沃 |  | 克里斯·漢斯沃 |
音樂 > 電影原聲帶

| 序 | 名稱 | 美國發行日期 | 時長 | 作曲 | 音樂廠牌 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 《鋼鐵人（英语：）》 | 000000002008-05-06-00002008年5月6日 | 0:54:14 | 拉敏·賈瓦帝 | 獅門唱片 |
| 2 | 《無敵浩克（英语：）》 | 000000002008-06-13-00002008年6月13日 | 1:50:55 | 克雷格·阿姆斯特朗 | 漫威音樂（英语：） |
| 3 | 《鋼鐵人2（英语：）》 | 000000002010-07-20-00002010年7月20日 | 1:12:01 | 約翰·戴柏尼（英语：） | 哥倫比亞唱片 |
| 4 | 《雷神索爾（英语：）》 | 000000002011-05-03-00002011年5月3日 | 1:11:53 | 帕特里克·道爾 | 博偉唱片／漫威音樂 |
| 5 | 《美國隊長（英语：）》 | 000000002011-07-19-00002011年7月19日 | 1:11:53 | 亞倫·席維斯崔 | 博偉唱片／漫威音樂 |
| 6 | 《復仇者聯盟（英语：）》 | 000000002012-05-01-00002012年5月1日 | 1:04:25 | 亞倫·席維斯崔 | 好萊塢唱片／漫威音樂 |
音樂 > 合輯

| 名稱 | 美國發行日期 | 時長 | 音樂廠牌 |
| --- | --- | --- | --- |
| AC/DC: Iron Man 2 | 2010年4月19日 (2010-04-19) | 60:15 | 哥倫比亞唱片 |
| Avengers Assemble (Music from and Inspired by the Motion Picture) | 2012年5月1日 (2012-05-01) | 48:20 | 好萊塢唱片／漫威音樂（英语：） |
音樂 > 單曲

| 名稱 | 美國發行日期 | 時長 | 作曲 | 音樂廠牌 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Live to Rise | 2012年4月17日 (2012-04-17) | 4:40 | 聲音花園樂隊 | 好萊塢唱片／漫威音樂（英语：） |
家庭媒體

表格中的電影欄標題鏈接至各部電影頁面內的「家庭媒體」章節。
| 序 | 電影 | 數位版發行日期 | DVD/藍光發行日期 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 《鋼鐵人》 |   | 2008年9月30日 (2008-09-30) |
| 2 | 《無敵浩克》 |   | 2008年10月21日 (2008-10-21) |
| 3 | 《鋼鐵人2》 |   | 2010年9月28日 (2010-09-28) |
| 4 | 《雷神索爾》 |   | 2011年9月13日 (2011-09-13) |
| 5 | 《美國隊長》 |   | 2011年10月25日 (2011-10-25) |
| 6 | 《復仇者聯盟》 | 2012年9月25日 (2012-09-25) | 2012年9月25日 (2012-09-25) |
2012年6月，漫威宣佈將於2012年9月25日發售10碟套裝電影合輯《漫威電影宇宙——第一階段：復仇者集結》（），包括第一階段6部影片的藍光光碟和3D藍光影碟，包裝盒為電影《復仇者聯盟》中所出現的尼克·福瑞公文包的複製品。2012年8月，替《復仇者聯盟》開發公文包的箱包有限公司日默瓦（Rimowa GmbH）向美國聯邦法院入稟，向漫威影業及博偉家庭娛樂公司提出起訴，起訴指漫威沒有在日默瓦的任何許可或授權下，以任何目的去製作公文包的複製品。經過重新設計的套裝於2013年4月2日發行。該套裝還包括了即將上映的第二階段電影的花絮，當中包括一些鏡頭和概念藝術作品，還有第一階段電影中未曾公開的刪剪片段。
迴響 > 票房表現

表格中的電影欄標題鏈接至各部電影頁面內的「票房」章節。
無論是否考慮經濟通貨膨脹，漫威電影宇宙系列電影均是全球最高票房的系列電影，共計達到225億美元，其中第一階段總票房為38億美元。儘管第一階段的票房總額是當前所有階段中票房最少的，但其中2012年影片《復仇者聯盟》是全球第一部票房超過10億美元的電影。
| 序 | 電影 | 美國上映日期 | 票房收入> 北美 | 票房收入> 北美之外 | 票房收入> 全球 | 票房歷史總榜排名> 北美 | 票房歷史總榜排名> 全球 | 製作成本 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 《鋼鐵人》 | 000000002008-05-02-00002008年5月2日 | $319,034,126 | $266,762,121 | $585,796,247 | 82 | 181 | $1.4億 |  |
| 2 | 《無敵浩克》 | 000000002008-06-13-00002008年6月13日 | $134,806,913 | $129,964,083 | $264,770,996 | 472 | 599 | $1.375–1.5億 |  |
| 3 | 《鋼鐵人2》 | 000000002010-05-07-00002010年5月7日 | $312,433,331 | $311,500,000 | $623,933,331 | 87 | 163 | $1.7–2.0億 |  |
| 4 | 《雷神索爾》 | 000000002011-05-06-00002011年5月6日 | $181,030,624 | $268,295,994 | $449,326,618 | 268 | 273 | $1.5億 |  |
| 5 | 《美國隊長》 | 000000002011-07-22-00002011年7月22日 | $176,654,505 | $193,915,269 | $370,569,774 | 285 | 374 | $1.4億 |  |
| 6 | 《復仇者聯盟》 | 000000002012-05-04-00002012年5月4日 | $623,357,910 | $895,457,605 | $1,518,815,515 | 10 | 9 | $2.2億 |  |
| 總計 | 總計 | 總計 | $7009174688740900000♠1,746,887,409 | $7009206589254500000♠2,065,892,545 | $7009381277995400000♠3,812,779,954 | – | – | $9.56–10億 |  |
迴響 > 評價

表格中的電影欄標題鏈接至各部電影頁面內的「評價」章節。
| 序 | 電影 | 專業評價> 爛番茄 | 專業評價> Metacritic | 公眾評價> 影院評分 |
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| 1 | 《鋼鐵人》 | 94%（278篇評論） | 79（38篇評論） | A |
| 2 | 《無敵浩克》 | 67%（231篇評論） | 61（38篇評論） | A− |
| 3 | 《鋼鐵人2》 | 73%（297篇評論） | 57（40篇評論） | A |
| 4 | 《雷神索爾》 | 77%（284篇評論） | 57（40篇評論） | B+ |
| 5 | 《美國隊長》 | 80%（267篇評論） | 66（43篇評論） | A− |
| 6 | 《復仇者聯盟》 | 92%（354篇評論） | 69（43篇評論） | A+ |
| 平均  | 平均  | 80% | 65  | A− |
衍生媒體 > 短片

| 序 | 短片 | 美國發行日期 | 導演 | 編劇 | 監製 | 時長 | 收錄於影片 |
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| 1 | 《神盾顧問（英语：）》 | 2011年9月13日 (2011-09-13) | 雷森姆 | 艾瑞克·皮爾森 | 凱文·費吉 | 3分57秒 | 《雷神索爾》 |
| 2 | 《尋找雷神之鎚路上發生的趣事（英语：）》 | 2011年10月25日 (2011-10-25) | 雷森姆 | 艾瑞克·皮爾森 | 凱文·費吉 | 4分3秒 | 《美國隊長》 |
| 3 | 《47號物品》 | 2012年9月25日 (2012-09-25) | 路易斯·德·埃斯波西托 | 艾瑞克·皮爾森 | 凱文·費吉 | 11分21秒 | 《復仇者聯盟》 |
衍生媒體 > 漫画書

| 標題 | 期數 | 出版日期> 首期 | 出版日期> 終期 |
| --- | --- | --- | --- |
| Iron Man: I Am Iron Man! | 2 | 2010年1月27日 (2010-01-27) | 2010年2月24日 (2010-02-24) |
| Iron Man 2: Public Identity | 3 | 2010年4月28日 (2010-04-28) | 2010年5月12日 (2010-05-12) |
| Iron Man 2: Agents of S.H.I.E.L.D. | 1 | 2010年9月1日 (2010-09-01) | 2010年9月1日 (2010-09-01) |
| Captain America: First Vengeance | 4 | 2011年5月4日 (2011-05-04) | 2011年6月29日 (2011-06-29) |
| Marvel's The Avengers Prelude: Fury's Big Week | 4 | 2012年3月7日 (2012-03-07) | 2012年4月18日 (2012-04-18) |
| Marvel's The Avengers: Black Widow Strikes | 3 | 2012年5月2日 (2012-05-02) | 2012年6月6日 (2012-06-06) |
| Marvel's Iron Man 2 | 2 | 2012年11月7日 (2012-11-07) | 2012年12月5日 (2012-12-05) |
| Marvel's Thor | 2 | 2013年1月16日 (2013-01-16) | 2013年2月20日 (2013-02-20) |
| Marvel's Captain America: The First Avenger | 2 | 2013年11月6日 (2013-11-06) | 2013年12月11日 (2013-12-11) |
| Marvel's The Avengers | 2 | 2014年12月24日 (2014-12-24) | 2015年1月7日 (2015-01-07) |
衍生媒體 > 書籍

2015年9月，漫威發行了《漫威電影宇宙手冊》（Guidebook to the Marvel Cinematic Universe）。2015年10月至2016年1月期間，漫威每個月依次發行《漫威電影宇宙手冊：〈鋼鐵人〉》（Guidebook to the Marvel Cinematic Universe: Marvel's Iron Man）、《漫威電影宇宙手冊：〈無敵浩克〉和〈鋼鐵人2〉》（Guidebook to the Marvel Cinematic Universe: Marvel's Incredible Hulk / Marvel's Iron Man 2）、《漫威電影宇宙手冊：〈雷神索爾〉》（Guidebook to the Marvel Cinematic Universe: Marvel's Thor）和《漫威電影宇宙手冊：〈美國隊長〉》（Guidebook to the Marvel Cinematic Universe: Marvel's Captain America: The First Avenger）。