土木學會選獎土木遺產
入選遺產列表

| 2007_1 （页面存档备份，存于） | 千歲川王子製紙水力發電設施群 |  | 北海道千歲市 | 1910年～1941年 | 北海道水電開發初期的代表性的水力發電設施群。 |
| 2007_2 （页面存档备份，存于） | 札幌市水道紀念館（日语：）（原藻岩淨水場） |  | 北海道札幌市 | 1937年 | 有過濾池、沈澱池等近代設備，為札幌提供生活用水。 |
| 2007_3 （页面存档备份，存于） | 藻岩發電廠（日语：）、取水堰 |  | 北海道札幌市 | 1936年 | 為札幌市提供電力與上水道原水長達70年的重要設施。 |
| 2007_4 （页面存档备份，存于） | 土崎港相關設施 |  | 秋田縣秋田市 |  廣井碼頭：1902年  南防波堤：1929年～1935年  雄物川排水道：1938年 | 港灣近代化過程中建設的碼頭、防波堤與防洪排水道。 |
| 2007_5 （页面存档备份，存于） | 品井沼（日语：）圍墾相關設施 |  | 宮城縣松島町、東松島市 |  明治潜穴（日语：）：1910年  元禄潜穴（日语：）：1698年  吉田川管路（日语：）：1933年  鳴瀨川（日语：）吉田川（日语：）背割堤：1940年 | 品井沼干拓工程中的一系列土木設施群。 |
| 2007_6 （页面存档备份，存于） | 荒川（日语：）流域治水、攔砂事業 |  | 福島縣福島市 |  攔砂壩群：1925年～1957年  地藏原堰堤：1925年  川上第一堰堤：1946年  固床工群：1951年～1956年  水防林、霞堤群：近代以後 | 採用霞堤（日语：）與防水林的近代治水系統與攔砂壩群。 |
| 2007_7 （页面存档备份，存于） | 清水峠（日语：）越新道 |  | 群馬縣水上町 | 1885年 | 在谷川連峰嚴峻的自然環境中開拓的道路。 |
| 2007_8 （页面存档备份，存于） | 親不知舊道 |  | 新潟縣絲魚川市 | 1882年～1883年 | 在險峻、複雜的地形地質條件下開通的道路。 |
| 2007_9 （页面存档备份，存于） | 村山、山口蓄水池 |  | 東京都東大和市、埼玉縣所澤市 |  村山上蓄水池：1924年  村山下蓄水池：1927年  山口蓄水池：1934年 | 大規模的水道用土壩，有現存唯一的一座管理用吊橋。 |
| 2007_10 （页面存档备份，存于） | 箱根登山鐵道 |  | 神奈川縣小田原市、箱根町 | 1919年 | 日本斜度最大的黏著式鐵道（日语：）與登山鐵道（日语：）。 |
| 2007_11 （页面存档备份，存于） | 境橋 |  | 栃木縣那須烏山市 | 1937年 | 設有欄杆的加肋支撐型的鋼筋混凝土拱橋。 |
| 2007_12 （页面存档备份，存于） | 七重川攔砂壩群 |  | 埼玉縣都幾川町 | 1917年～1950年 | 堰堤保留了大正與昭和初期的攔砂壩施工技術。 |
| 2007_13 （页面存档备份，存于） | 堀江水準標石 |  | 千葉縣浦安市 | 1872年 | 伊薩克·林德設置的近代日本最初的水準測量標石。 |
| 2007_14 （页面存档备份，存于） | 明治用水（日语：）舊頭首工 |  | 愛知縣豐田市 | 1909年 | 採用服部長七（日语：）技術的大規模堰堤中唯一現存的一座。 |
| 2007_15 （页面存档备份，存于） | 岩井橋 |  | 愛知縣名古屋市 | 1923年 | 日本現存第二古老的鋼拱桁橋，側面有曲線裝飾板。 |
| 2007_16 （页面存档备份，存于） | 王子橋 |  | 京都府龜岡市 | 1884年 | 田邊朔郎（日语：）設計的石拱橋，具有罕見的構造形式。 |
| 2007_17 （页面存档备份，存于） | 毛馬閘門（日语：）、洗堰群 |  | 大阪府大阪市 |  毛馬第一閘門：1907年  毛馬第二閘門：1918年  毛馬洗堰：1910年 | 明治時期改修淀川的主要設施，用於大阪的防洪等。 |
| 2007_18 （页面存档备份，存于） | （舊）江尾發電廠 |  | 鳥取縣江府町 | 1919年 | 現存的石造發電廠。 |
| 2007_19 （页面存档备份，存于） | 京橋川（日语：）雁木群 |  | 廣島縣廣島市 | 推測為明治後期～大正期 | 日本規模最大的雁木群，形成古舊的親水空間。 |
| 2007_20 （页面存档备份，存于） | 土釜橋 |  | 德島縣劍町 | 1930年 | 架設在滿佈紅葉與瀑布的峽谷中的鋼拱橋。 |
| 2007_21 （页面存档备份，存于） | 龍頭橋（日语：） |  | 大分縣杵築市 | 1912年 | 日本現存最古老的石造漫水橋。 |
| 2007_22 （页面存档备份，存于） | 本河內高部堰堤 |  | 長崎縣長崎市 | 1891年 | 吉村長策（日语：）設計的日本最初的上水道專用壩。 |
| 2007_23 （页面存档备份，存于） | 七窪水源地 |  | 鹿兒島縣鹿兒島市 |  第一期：1919年  第二期：1928年 | 5處水源地、接合井和導水隧道均為石造建築。 |
| 2008_01 （页面存档备份，存于） | 奥澤水源地（日语：）水道設施 |  | 北海道小樽市 | 1914年 | 小樽市的供水水源地，有階梯狀的溢流道。 |
| 2008_02 （页面存档备份，存于） | 定山溪發電廠（日语：）設施 |  | 北海道札幌市 | 1909年 | 北海道現存最古老的水力發電設施。 |
| 2008_03 （页面存档备份，存于） | 聖台壩（日语：） |  | 北海道美瑛町 | 1937年 | 建設當時為日本全國規模最大的水田灌溉蓄水池。 |
| 2008_04 （页面存档备份，存于） | 最上川橋樑（日语：） |  | 山形縣寒河江市、中山町、白鷹町 |  JR左澤線最上川橋梁：1921年  花長井線最上川橋梁（通稱「荒砥鐵道橋」）：1923年 | 鍛鐵製桁架橋，為日本仍在使用的最古老的鐵路橋。 |
| 2008_05 （页面存档备份，存于） | 直江兼續水利設施群 |  | 山形縣米澤市 |  谷地河原堤防（直江石堤）：1601年  蛇堤（蛇土手）、御入水堰：慶長年間  猿尾堰、室澤堰：不詳  堀立川：1609年  巴堀：1609年以後  帶刀堰：1613年 | 近代早期米澤城城下町的形成基礎。 |
| 2008_06 （页面存档备份，存于） | 日川（日语：）堰堤水利系統群 |  | 山梨縣甲州市 |  勝沼堰堤：1917年  日川河堤群：1915年 | 通過對沖積扇河流的治理，擴大了勝沼葡萄的生產。 |
| 2008_07 （页面存档备份，存于） | 小倉橋（日语：） |  | 神奈川縣相模原市 | 1938年 | 建設當時為新穎的4連拱橋，融入周圍的峽谷風景。 |
| 2008_08 （页面存档备份，存于） | 荒川橫堤（日语：） |  | 埼玉縣戶田市、埼玉市 | 1934年 | 與河堤平行的河道內堤防，是荒川流域的獨有設施。 |
| 2008_09 （页面存档备份，存于） | 黑川發電廠膳棚水路橋 |  | 栃木縣那須町 | 1921年 | 橋墩由X字型的3根支柱構成的鋼筋混凝土橋。 |
| 2008_10 （页面存档备份，存于） | 銀座線 淺草站至新橋站間 |  | 東京都台東區、千代田區、中央區、港區 |  淺草至上野間：1927年  上野至萬世橋（暫）間：1930年  萬世橋（暫）至神田間：1931年  神田至三越前間、三越前至京橋間：1932年  京橋至銀座間、銀座至新橋間：1934年 | 共花7年時間修好，是東亞最早開始營業的地下鐵路。 |
| 2008_11 （页面存档备份，存于） | 曾我浦片隧道（4號、5號） |  | 靜岡縣熱海市 | 1939年 | 國道135號（日语：）線上的半隧道，隧道口為罕見的裝飾風樣式。 |
| 2008_12 （页面存档备份，存于） | 百百貯木場 |  | 愛知縣豐田市 | 1918年 | 日本唯一保存完好的河流中游貯木場。 |
| 2008_13 （页面存档备份，存于） | 片平橋 |  | 長野縣鹽尻市 | 1935年 | 橫跨奈良井川（日语：）的加肋支撐型拱橋，現已無車輛通過。 |
| 2008_14 （页面存档备份，存于） | 心齋橋站、御堂筋線地下車站群： 心齋橋站  淀屋橋站  梅田站 |  | 大阪府大阪市 | 1933年 | 半拱形的高天花板與無柱月台構建了站內寬闊的空間。 |
| 2008_15 （页面存档备份，存于） | 上田池堰堤 |  | 兵庫縣南淡路市 | 1932年 | 農業土木技工建設的最早的砂漿堆石堰堤。 |
| 2008_16 （页面存档备份，存于） | 七條大橋 |  | 京都府京都市 | 1913年 | 鴨川附近保留有明治時期形式的唯一一座橋樑。 |
| 2008_17 （页面存档备份，存于） | 兩橋 |  | 京都府福知山市 | 1938年 | 拱部與欄杆也有拱形裝飾的山陰街道的名拱橋。 |
| 2008_18 （页面存档备份，存于） | 今福線混凝土拱橋群 |  | 島根縣濱田市 | 1937年 | 1940年停建的未成線留在山區的一連串混凝土鐵路橋。 |
| 2008_19 （页面存档备份，存于） | 三石煉瓦拱渠群 |  | 岡山縣備前市 |  下行方向：1890年～1891年  上行方向：1911年 | 山陽本線的磚造拱渠。 |
| 2008_20 （页面存档备份，存于） | 旭淨水場歷史設施群 |  | 高知縣高知市 | 1925年 | 擁有文藝復興樣式建築的水道設施群。 |
| 2008_21 （页面存档备份，存于） | 若津港導流堤（筑後川德·來格（日语：）堤） |  | 福岡縣大川市、柳川市、佐賀縣佐賀市 | 1890年 | 防止有明海的淤泥影響航路而修建的石導流堤。 |
| 2008_22 （页面存档备份，存于） | 有明海舊圍墾設施 |  | 熊本縣玉名市 |  末廣開舊堤防、明豐開舊堤防、大豐開舊堤防：1895年  明丑開舊堤防：1893年 | 保留有明治時代的防潮堤與水閘的圍墾遺跡。 |
| 2008_23 （页面存档备份，存于） | 大島海峽（日语：）舊軍事設施群 |  | 鹿兒島縣瀨戶內町 | 1941年 | 大島海峽（日语：）沿岸的彈藥庫、震洋貯存壕、戰鬥指揮所等。 |
| 2009_01 （页面存档备份，存于） | 第三雨龍川橋樑 |  | 北海道幌加內町 | 1931年 | 道內最初採用吊籠式施工以及進口鋼材製成的鐵路橋。 |
| 2009_02 （页面存档备份，存于） | 狩勝信號場原址 |  | 北海道新得町、南富良野町 | 1907年 | 狩勝峠（日语：）折返式信號場遺跡，有築堤、磚石造拱橋等。 |
| 2009_03 （页面存档备份，存于） | 小樽港斜路式沉箱製造廠 |  | 北海道小樽市 | 1912年 | 世界最初的滑台式沉箱設施。 |
| 2009_04 （页面存档备份，存于） | 奧州街道一里塚群： 上田一里塚  小野松一里塚  笹平一里塚  新塚一里塚  御堂、馬羽內一里塚  舊中山一里塚  小繋一里塚  川底一里塚  浪打峠一里塚  獨活倉一里塚  笹目子、上女鹿澤一里塚  穴久保、下女鹿澤一里塚  駕籠立場一里塚  傳法寺一里塚  一本木一里塚  真登地一里塚  池之平一里塚  天間館一里塚  蒼前平一里塚  坊之塚一里塚 |  | 岩手縣盛岡市、岩手町、一戶町、青森縣三戶町、十和田市、七戶町、野邊地町 |  岩手縣內：1604年以後  青森縣內：1649年～1652年 | 東北地區近代以後的交通基礎。 |
| 2009_05 （页面存档备份，存于） | 山形石橋群 |  | 山形縣上山市、南陽市、米澤市、高畠町、村山市 |  新橋、吉田橋：1880年  覗橋（日语：）、舞鶴橋：1882年  堅磐橋、中山橋：1878年  蛇橋（小巖橋）：1881年  康壽橋：明治末期  幸橋：1879年  幾代橋：1889年  太鼓橋：明治時期 | 當地的石匠從九州學到石橋技術後建造的土木遺產。 |
| 2009_06 （页面存档备份，存于） | 奥多摩橋（日语：） |  | 東京都青梅市 | 1939年 | 戰前的公路鋼拱橋中橋距最大的橋樑，拱高較大。 |
| 2009_07 （页面存档备份，存于） | 汐止橋 |  | 千葉縣鋸南町 | 1895年 | 使用特產保田石的堆石上路拱橋，長石與拱部斜交。 |
| 2009_08 （页面存档备份，存于） | 小坪隧道、名越隧道（日语：） |  | 神奈川縣逗子市、鎌倉市 | 大正時期 | 1883年由當地居民挖掘，大正時期擴寬並改為磚造。 |
| 2009_09 （页面存档备份，存于） | 舊須花隧道（日语：） |  | 栃木縣佐野市、足利市 |  第一代（手挖）：1889年  第二代（磚造）：1917年 | 共有手挖、磚造、鋼筋混凝土3處不同結構的隧道。 |
| 2009_10 （页面存档备份，存于） | 劍崎淨水場 |  | 群馬縣高崎市 | 1910年 | 採用沙過濾與生物過濾等慢速過濾方式的淨水設施。 |
| 2009_11 （页面存档备份，存于） | 霞浦湖岸設施（鹿島海軍航空（日语：）原址） |  | 茨城縣美浦村 | 1937年 | 原為海軍設施，現在作為治水設施使用。 |
| 2009_12 （页面存档备份，存于） | 七用水 大水閘與出水口 |  | 石川縣白山市 | 1903年 | 擁有大型石柱的水閘與磚造拱形出水口。 |
| 2009_13 （页面存档备份，存于） | 北勢線扭轉拱橋與眼鏡橋 |  | 三重縣員辨市 | 1916年 | 仍在使用的混凝土拱橋之一。 |
| 2009_14 （页面存档备份，存于） | 柳河原發電廠 跡曳水路橋 |  | 富山縣黑部市 | 1927年 | 建造當時為橋距最大的混凝土拱形上路水道橋。 |
| 2009_15 （页面存档备份，存于） | 平木橋（日语：） |  | 兵庫縣加古川市 | 1915年 | 有兩圈輪石的磚壁石造水路橋，且有罕見的英文匾額。 |
| 2009_16 （页面存档备份，存于） | 鎧堰堤 |  | 滋賀縣大津市 | 1889年 | 瀨田川防砂工程初期的攔砂壩，為罕見的堆石階梯狀。 |
| 2009_17 （页面存档备份，存于） | 本町橋（日语：） |  | 大阪府大阪市 | 1913年 | 大阪市內最古老的橋，有捲殺石柱裝飾與欄杆。 |
| 2009_18 （页面存档备份，存于） | 角島燈塔（日语：）及其相關設施群 |  | 山口縣下關市 | 1875年 | 燈塔表面為裸石，休息所與倉庫則為殖民地樣式（日语：）。 |
| 2009_19 （页面存档备份，存于） | 舊三高山砲台 |  | 廣島縣江田島市 | 1901年 | 廣島灣中現存規模最大的吳要塞（日语：）砲台遺跡。 |
| 2009_20 （页面存档备份，存于） | 舊吳鎮守府兵器部護岸及其相關設施 |  | 廣島縣吳市 | 1890年代 | 保存護岸、石階、塔吊等原吳鎮守府兵器部的設施。 |
| 2009_21 （页面存档备份，存于） | 木頭出原谷（日语：）的鐵砲堰 |  | 德島縣那賀町 | 1940年～1941年 | 罕見的堆石鐵砲堰（日语：），用於運送木材。 |
| 2009_22 （页面存档备份，存于） | 矢岳第一隧道（日语：） |  | 宮崎縣蝦野市 | 1909年 | 克服了含水量多的凝灰岩地層建造的隧道。 |
| 2009_23 （页面存档备份，存于） | 大渡的用之助港 |  | 沖繩縣絲滿市 | 1907年 | 依據齋藤用之助（日语：）的漁業振興計劃開鑿的港口。 |
| 2009_24 （页面存档备份，存于） | 小倉（水道）堰堤 |  | 長崎縣長崎市 | 1926年 | 建造時為日本最高的上水道專用壩，壩體為花崗石。 |
| 2009_25 （页面存档备份，存于） | 烏山頭水庫 |  |  臺灣台南縣官田鄉 | 1930年 | 八田與一設計的当時亞洲最大的壩，灌溉嘉南平原。 |
| 2010_01 （页面存档备份，存于） | 創成橋（日语：） |  | 北海道札幌市 | 1910年 | 札幌市內最古老的石橋，2010年改修。 |
| 2010_02 （页面存档备份，存于） | 舞鶴橋 |  | 北海道長沼町 | 1936年 | 位於田間的圓形拱橋，也是戰前罕見的朗格桁橋。 |
| 2010_03 （页面存档备份，存于） | 留萌港（日语：）南防波堤 |  | 北海道留萌市 | 1929年 | 早期重力式沉箱結構的外洋防波堤。 |
| 2010_04 （页面存档备份，存于） | 西根堰（日语：） |  | 福島縣福島市、伊達市、桑折町、國見町 |  西根下堰：1618年  西根上堰：1632年 | 貴重的近代早期農業土木設施群。 |
| 2010_05 （页面存档备份，存于） | 仙台市磚造下水道： 卵形磚下水道  馬蹄形磚下水道與矩形磚下水道 |  | 宮城縣仙台市 | 1900年 | 擁有許多日本早期的先進技術，且經常出現在電影中。 |
| 2010_06 （页面存档备份，存于） | 權現堂川用水（日语：）排水管群 |  | 埼玉縣幸手市 |  權現堂川用水新圦：1905年  巡禮樋管、取付堤防：1933年 | 保存完好的樋管群，取付堤防是著名的賞櫻地。 |
| 2010_07 （页面存档备份，存于） | 新永間市街線高架橋 |  | 東京都千代田區、港區 | 1910年 | 建成100年後仍在使用的磚造拱形高架橋。 |
| 2010_08 （页面存档备份，存于） | 鬼怒橋（日语：） |  | 栃木縣宇都宮市 | 1931年 | 建在磚造圓筒與堆石橋墩上的15連曲線桁架橋。 |
| 2010_09 （页面存档备份，存于） | 千葉分場1號配水池 |  | 千葉縣千葉市 | 1937年 | 鋼筋混凝土製的梁柱式圓形配水池。 |
| 2010_10 （页面存档备份，存于） | 大手橋 |  | 茨城縣水戶市 | 1935年 | 繼承藩政時代樣式的鋼筋混凝土橋，通往水戶城。 |
| 2010_11 （页面存档备份，存于） | 央橋 |  | 茨城縣常陸太田市 | 1937年 | 橫跨里川的洛澤式拱橋，與周圍的景色融為一體。 |
| 2010_12 （页面存档备份，存于） | 雄川堰（日语：） |  | 群馬縣甘樂町 | 1642年 | 為小幡城城下町居民提供飲水與生活用水的堆石水渠。 |
| 2010_13 （页面存档备份，存于） | 相模野基線（日语：） |  | 神奈川縣相模原市、座間市 | 1882年 | 日本全國5万分之1地形圖的基礎，近代測量的發祥地。 |
| 2010_14 （页面存档备份，存于） | 堀割川（日语：） |  | 神奈川縣橫濱市 | 1928年左右 | 明治初年從大岡川分流，沿岸有堆石護岸。 |
| 2010_15 （页面存档备份，存于） | 六見橋（日语：） |  | 岐阜縣下呂市 | 1931年 | 高山線開通後改建的鐵橋，是下呂溫泉街的象徵。 |
| 2010_16 （页面存档备份，存于） | 松重閘門（日语：） |  | 愛知縣名古屋市 | 1930年 | 連通堀川與中川運河的通船路。 |
| 2010_17 （页面存档备份，存于） | 清水燈塔（日语：） |  | 靜岡縣靜岡市 | 1912年 | 日本最初的鋼筋混凝土結構燈塔。 |
| 2010_18 （页面存档备份，存于） | 三栖閘門 |  | 京都府京都市 | 1929年 | 保障大阪與京都之間船運的閘門。 |
| 2010_19 （页面存档备份，存于） | 宇治發電廠 |  | 京都府宇治市 | 1913年 | 曾為日本發電規模最大的水渠式水力發電廠之一。 |
| 2010_20 （页面存档备份，存于） | 鐘坂隧道（日语：） |  | 兵庫縣丹波市 | 1883年 | 位於鐘坂峠（日语：）的日本最古老的磚造公路隧道。 |
| 2010_21 （页面存档备份，存于） | 室戶颱風災後復舊橋梁群 |  | 岡山縣新見市、高梁市 |  井倉橋：1936年  田井橋、方谷橋：1937年 | 1934年室戶颱風之後在高梁川上新建的一系列鋼橋。 |
| 2010_22 （页面存档备份，存于） | 菊港東堤、西堤 |  | 鳥取縣琴浦町 | 江戶時代中期 | 日本海一側現存的少數江戶時代的石造防波堤之一。 |
| 2010_23 （页面存档备份，存于） | 明治橋 |  | 愛媛縣八幡濱市 | 1930年 | 下路式公路拱橋，在日本現役的同型橋中最為古老。 |
| 2010_24 （页面存档备份，存于） | 蛤水道 |  | 佐賀縣吉野里町 | 元和年間 | 將蛤岳（日语：）的水輸送到佐賀藩的導水渠，由成富茂安（日语：）修建。 |
| 2010_25 （页面存档备份，存于） | 川原隧道 |  | 大分縣日田市 | 1854年 | 江戶後期的日田往還道的一部分，內部採用堆石構造。 |
| 2010_26 （页面存档备份，存于） | 第三五瀨川橋樑（日语：） |  | 宮崎縣日之影町 | 1939年 | 部分鋼桁架，部分鋼筋混凝土的原高千穗鐵道複合橋。 |
| 2010_27 （页面存档备份，存于） | 台南水道 |  |  臺灣台南縣山上鄉 | 1922年 | 濱野彌四郎設計的大規模淨水場，採用快速過濾技術。 |
| 2011_01 （页面存档备份，存于） | 道廳正門前木塊鋪裝、銀杏行道樹 |  | 北海道札幌市 | 1924年～1925年 | 札幌最早的近代化街道，有現存最古老的木塊鋪裝。 |
| 2011_02 （页面存档备份，存于） | 虻田發電廠 |  | 北海道洞爺湖町 | 1939年 | 利用洞爺湖與噴火灣的落差建成的巧妙的發電廠。 |
| 2011_03 （页面存档备份，存于） | 夕張川（日语：）新水道 |  | 北海道長沼町、南幌町、江別市 | 1936年 | 使夕張川直接流入石狩川，減輕洪水威脅擴大產糧。 |
| 2011_04 （页面存档备份，存于） | 船川港（日语：）第一船入場、第二船入場防波堤 |  | 秋田縣男鹿市 |  第一船入場：1914年  第二船入場：1930年 | 大正、昭和初期的堆石防波堤群。 |
| 2011_05 （页面存档备份，存于） | 疣岩圓形分水工 |  | 宮城縣藏王町 | 1931年 | 為了防止水利紛爭，民眾協商後建設的圓形分水工。 |
| 2011_06 （页面存档备份，存于） | 筑波山千寺川攔砂壩群（日语：） |  | 茨城縣筑波市 | 1943年 | 茨城縣內最初的真正防砂堰，本體為堆石壩。 |
| 2011_07 （页面存档备份，存于） | 荻窪用水（日语：）及其相關設施： 荻窪用水  山縣水道  山崎發電廠、取水堤 |  | 神奈川縣小田原市、箱根町 | 1802年左右 | 江戶後期的水渠與發電廠，童謠鱂魚學校（日语：）的發祥地。 |
| 2011_08 （页面存档备份，存于） | 真岡鐵道五行川（日语：）橋樑、小貝川（日语：）橋樑 |  | 栃木縣真岡市、益子町 | 1894年 | 日本現役最古老的英式桁架橋，鐵道發展初期的遺產。 |
| 2011_09 （页面存档备份，存于） | 只川橋 |  | 群馬縣下仁田町、富岡市 | 1931年 | 鉚接雙合葉加肋支撐型鋼拱橋。 |
| 2011_10 （页面存档备份，存于） | 大源太川第1號攔砂壩 |  | 新潟縣湯澤町 | 1939年 | 日本最早期的直轄防砂工程中建成的拱形堆石攔砂壩。 |
| 2011_11 （页面存档备份，存于） | 菅橋 |  | 長野縣木祖村 | 1933年 | 木曾谷（日语：）最初的鋼筋混凝土拱橋，屬於村道改造工程。 |
| 2011_12 （页面存档备份，存于） | 名古屋市舊第一泵所（日语：）與東山給水塔（日语：） |  | 愛知縣名古屋市 |  名古屋市舊第一泵所：1914年  東山給水塔：1930年 | 名古屋市上水道的象徵性歷史建築。 |
| 2011_13 （页面存档备份，存于） | 太田橋（日语：） |  | 岐阜縣美濃加茂市 | 1926年 | 在中山道的木曾川太田渡口遺址上建設的鋼桁架橋。 |
| 2011_14 （页面存档备份，存于） | 木曾川河跡湖（蜻蜓池）的聖牛 |  | 岐阜縣笠松町 | 1924年～1938年 | 完好保存水利工程結構與設置當時狀況的土木遺產。 |
| 2011_15 （页面存档备份，存于） | 湊川隧道（日语：） |  | 兵庫縣神戶市 | 1901年 | 明治時期的水路隧道，多次在河川改修工程中改造。 |
| 2011_16 （页面存档备份，存于） | 舊奈良站舍 |  | 奈良縣奈良市 | 1934年 | 和洋折衷的帝冠式建築，象徵近代鐵路發展的車站。 |