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卡達姆巴王朝
註釋

↑  《起世經》：「弗婆提洲。有一大樹。名迦曇婆。其本縱廣。亦七由旬。下入於地。二十一由旬。高百由旬枝葉垂覆五十由旬。」
↑  George M. Moares (1931), p10
↑  K.V. Ramesh, Chalukyas of Vatapi, 1984, Agam Kala Prakashan, p3
↑  Dr. Suryanath U. Kamath, (Reprint 2002), p32
↑  According to Dr. G. M. Moraes who wrote Kadamba Kula: A History of Ancient and Medieval Karnataka, under the rule Kakusthavarma, the kingdom reached its acme of success and the Talagunda record calls him the ornament of the family, the Halsi and Halmidi inscriptions also hold him in high esteem-Dr. Suryanath U. Kamath, A Concise history of Karnataka from pre-historic times to the present, Jupiter books, 2001, MCC, Bangalore (Reprint 2002), p32
↑  The Kadamba-Western Ganga Dynasty era is a momentous importance to Kannada language for it was with these rulers that Kannada language first gained official language status-K.V. Ramesh, Chalukyas of Vatapi, 1984, Agam Kala Prakashan, Delhi, p10
↑  .   [2013-09-03]. （原始内容存档于2021-02-13）.
↑  Sahitya Akademi (1988), p.1717
資料來源

George M. Moraes (1931), The Kadamba Kula, A History of Ancient and Medieval Karnataka, Asian Educational Services, New Delhi, Madras, 1990 ISBN 81-206-0595-0
K.V. Ramesh, Chalukyas of Vatapi, 1984, Agam Kala Prakashan, Delhi OCLC 13869730 开放图书馆：3007052M LCCN 84-900575 ASIN B0006EHSP0
Dr. Suryanath U. Kamath, A Concise history of Karnataka from pre-historic times to the present, Jupiter books, 2001, MCC, Bangalore (Reprint 2002) LCCN 80-95179, OCLC 7796041
Encyclopaedia of Indian literature vol. 2, (1988) Sahitya Akademi, ISBN 81-260-1194-7
印度主题
历史主题
廖湛

廖湛（？—26年），荊州南陽郡平林县人，中国两汉之际反新地方軍平林軍部将，先後为更始帝劉玄、赤眉軍劉盆子兩政權的重臣。
生平

| --- | --- |
姓名: 廖湛
時代: 新代
生没年: 生年不詳 - 26年（建武二年）
字・別号: 〔不詳〕
本貫・出身地等: 荊州南陽郡平林县
職官: 〔平林軍部将〕 →執金吾大将軍〔更始〕  →部将〔劉盆子〕
爵位・号等: 穰王〔更始〕
陣营・所属等: 陳牧→更始帝→劉盆子
家族・一族: 〔不詳〕
地皇三年（22年），廖湛同乡陳牧集兵共千余人起事，号「平林軍」，和王匡的新市軍相呼应。劉玄在安集掾加入平林軍。
劉縯率舂陵軍与平林軍、新市軍联合，進軍南陽郡宛城，联軍在南陽郡育陽县小長安聚，和新朝前隊大夫（新制南陽郡太守）甄阜、屬正（新制都尉）梁丘賜作战，联军战败。地皇四年（23年）正月，王常率下江軍与他们合流，在泚水之战击败甄阜、梁丘賜。
联軍諸将讨论擁立天子，南陽士大夫（舂陵諸将）和王常主张拥立劉縯，廖湛和其他諸将主张拥立平林軍出身劉玄。結果，劉縯为了避免分裂，把帝位让给劉玄。更始元年（23年）二月，劉玄即位为更始帝，建立更始政权，廖湛被任命为執金吾大将軍。更始二年（24年）二月，劉玄遷都長安，封廖湛为穰王。
更始三年（25年），王匡、張卬在河東郡劉秀部下鄧禹击敗，赤眉軍同时西進長安。更始政权情勢恶劣，衛尉张卬对諸将说「咱们回到南陽。就是再敗，不过还是回到沼泽地为盗賊」。廖湛等诸将大多同意。廖湛、王匡、張卬、胡殷、申屠建一起向更始帝進言逃回南陽，更始帝不同意。
不满的廖湛、張卬、胡殷、申屠建等人，和隗囂一起，想要劫持更始帝到南阳。更始帝事前察知，传五人入宫，想要一起诛杀。廖湛四人得知情况有变而逃走，只有申屠建进入宫廷内，被更始帝诛杀。廖湛和胡殷参与張卬的兵变攻打更始帝，更始帝投奔駐屯京兆尹新丰的右大司馬赵萌（刘玄赵夫人的父亲）。
廖湛和王匡一起支配長安，更始帝、趙萌、丞相李松反击，使廖湛等敗出长安。廖湛降赤眉軍，成为助其攻打長安的向导。同年九月，更始政权滅亡。
廖湛作为降将在赤眉政权獲得厚遇，率大軍号称十八万。建世二年（26年），廖湛進入三輔攻打更始帝所封的漢中王劉嘉。在長安西北部的左馮翊谷口作战，廖湛战败，被劉嘉斬首。
注

↑  《後漢書》劉嘉传，称廖湛为「鄧王」。实际上鄧王是王常，廖湛是穰王。
金盃

金盃或金，可以指以下體育賽事：
雅士谷金盃，正式名稱為「金盃」，此賽事名稱被多項賽馬比賽參考
香港金盃
賽馬會金盃
中山金盃及京都金盃
卓定咸金盃
美洲金盃，足球比賽，以上述賽馬比賽毫無關係。
馬步雲

马步云（1884年—1970年3月7日）字凌甫，陕西合阳人。中国民主革命家，中华民国政治人物。
生平 > 早年

他从7岁起便在他父亲任教的乡村私塾就读。清朝光绪廿八年（1902年），他考入合阳县学堂，光绪三十年（1904年），他经县学堂保送入陕西大学堂。光绪三十一年（1905年），陕西大学堂更名为陕西高等学堂，他和该校的咸宁附生钱鸿钧、渭南附生张蔚森、泾阳廪生曹雨亭与三原宏道学堂学生、陕西师范学堂学生共31名，官费派到日本留学。在日本，他先入早稻田大学普通科，后转农科，宣统三年（1911年），他毕业于明治大学政治经济科。其间，1905年秋中国同盟会在东京成立，他便加入了同盟会。1911年他毕业归国时，辛亥革命已爆发，西安起义已成功，秦陇复汉军政府已成立。1911年12月，他在上海和张蔚森被推为各省都督府代表联合会陕西代表，到南京参加了中华民国临时大总统选举会。1912年1月1日晚，他在南京参加了孙中山就任中华民国临时大总统典礼。1912年1月28日，他和张蔚森、赵世钰出席了南京临时参议院成立会，于3月8日审议、通过了《中华民国临时约法》。
生平 > 陕西生涯

1912年4月1日，孙中山辞去中华民国临时大总统，南京临时政府结束。他遂经上海回到西安。陕西军政府大都督张凤翙提议创办西北大学，马步云任创设会委员。西北大学成立后，马步云任校教务长兼商科学长。1912年8月，他任国民党秦支部副支部长。1913年暑假，他受西北大学校长、留日同学钱鸿钧的托付，到日本为西北大学购置仪器和图书，并聘任两名日籍专门教员。1914年6月，袁世凯派陆建章接替张凤翙任陕西都督。其后陆建章以西北大学乃“反袁的机关”为由，于1914年冬逮捕校长钱鸿钧，又于1915年春开学不久撤销西北大学。为此，马步云逃亡上海两年有余，其间翻译了日本经济学家津村秀松的《国民经济学》。
1917年7月1日张勋复辟。陕西警备军统领郭坚准备率部经山西讨逆，邀请马步云、宋向辰、樊灵山、杨介等人任随军参赞。此后讨逆军在山西、陕西军阀的合力围击下失败，宋向辰、樊灵山死难，郭坚逃回陕西，马步云、杨介被扣压。后来马步云获释，逃亡上海。1917年9月，陕西响应广州护法军政府号召，开展驱陈运动，驱逐陈树藩。1917年12月，郭坚在凤翔重建军队，准备增援在西安起义的耿直部，派人到上海邀请马步云回陕西襄助军务，并委托马步云代发讨陈檄文。12月21日上海各个报刊登载了马步云代拟代发的陕西讨陈通电。1918年1月，马步云、王一山、焦子静等奉孙中山支持陕西护法斗争的指示回到陕西，此时三原起义已爆发，靖国军已树立起旗帜。马步云到正围攻大荔的郭坚部，被郭坚任命为该部参谋长。1918年8月，于右任回陕西任靖国军总司令，讨陈义军被统编为六路，郭坚任第一路司令，马步云任第一路参谋长。该路由耀县向西进发，11月攻克凤翔，在凤翔设立民政厅，马步云任厅长，总揽陕西省西部十余县的民政权。此时北洋政府派出的支援陈树藩的各省数万军队陆续进入陕西，而陈树藩又以省长职位诱使刘镇华的镇嵩军襄助，各路军队围攻靖国军。1919年3月，已在凤翔被奉军、甘军、直军、镇嵩军围困数月的靖国军第一、二路，在郭坚“联许倒陈”的策略下，由马步云与担任援陕总司令的奉军师长许兰洲“局部议和”，郭坚部接受许兰洲部改编。1920年，马步云离开了郭坚部，到北京闲居，其间翻译了日本人关一的《工业政策》一书。
1921年，马步云回到陕西，任教于陕西法政学校（由西北大学改建）。1922年春，冯玉祥参加直奉战争，陕西督军由省长刘镇华代署。刘镇华任命马步云为省长公署参议。1922年第三届陕西省议会改选，马步云当选议长，1923年，他被刘镇华任命为陕西省教育厅厅长，1924年7月到教育厅视事。
生平 > 国民政府时期至晚年

1926年，刘镇华被杨虎城、李虎臣、卫定一的陕军在国民军联军的援助下击败，逃回豫西。1927年春，刘镇华在开封投靠冯玉祥，刘镇华的残部被编为国民革命军第二集团军第八方面军，马步云任第八方面军参议。1929年1月，南京国民政府召开编遣会议，第八方面军改为第十一路军，马步云仍任参议。中原大战结束之前，刘镇华被蒋介石任命为豫陕晋边区绥靖督办，督办公署驻河南新乡，马步云任督办公署总参议。1932年，刘镇华调任豫鄂陕边区绥靖督办，督办公署驻河南南阳，马步云仍任总参议。1933年5月，刘镇华任安徽省政府主席，马步云任安徽省政府委员兼民政厅厅长，曾代理过安徽省主席。1937年5月，安徽省政府改组，马步云调往南京任国民政府行政院参议。
七七事变后不久，南京疏散人口，马步云携家回西安，任国民政府军事委员会委员长西安行营设计委员。1939年，他当选陕西省临时参议会参议员。1941年6月，熊斌任陕西省政府主席，7月马步云任陕西省政府委员。1944年熊斌离任，马步云任教于西安北洋工学院。抗日战争胜利后，马步云到重庆，任河南省政府委员兼秘书长，并于1946年5月到河南开封就职。1948年6月中国人民解放军首次攻克开封时，应中国人民解放军邀请，马步云出面维持地方治安。此后他脱离中国国民党阵营，携家迁居南京。
中华人民共和国成立后，他历任南京中山陵园管理委员会委员、江苏省文史研究馆馆员、政协江苏省委员会委员、 江苏省人大代表、 中国国民党革命委员会江苏省委员会委员。文化大革命中，他受到冲击，1970年3月7日他逝世于南京。
國民革命軍內戰戰鬥列表

國民革命軍內戰戰鬥列表表列1927年－1935年間，國民革命軍內部之內戰戰鬥，期間最主要戰爭為中原大戰。
虎門石井戰鬥
廣州戰鬥 (國軍內戰)
三水戰鬥
惠州戰鬥 (國軍內戰)
河源戰鬥 (國軍內戰)
粵寧戰鬥
五華戰鬥
英山戰鬥 (國軍內戰)
宜昌戰鬥 (國軍內戰)
清遠石龍戰鬥
桂林戰鬥 (國軍內戰)
第二次惠州戰鬥 (國軍內戰)
第二次廣州戰鬥 (國軍內戰)
柳州戰鬥 (國軍內戰)
桂平戰鬥 (國軍內戰)
石門戰鬥
南寧戰鬥 (國軍內戰)
北江戰鬥
第二次三水戰鬥
第二次桂平戰鬥 (國軍內戰)
梧州戰鬥 (國軍內戰)
荔沛戰鬥
藤縣戰鬥
北流戰鬥
北海戰鬥
寶慶戰鬥 (國軍內戰)
衡山戰鬥 (國軍內戰)
來陽戰鬥
第二次桂林戰鬥 (國軍內戰)
第二次南寧戰鬥 (國軍內戰)
賓陽戰鬥
豫北戰鬥
鄭州戰鬥 (國軍內戰)
黑石關戰鬥
登封戰鬥
臨汝戰鬥
鞏縣戰鬥
密縣戰鬥
柳河戰鬥
許昌戰鬥
上蔡戰鬥
光化戰鬥
第二次密縣戰鬥
新鄭戰鬥
新安戰鬥
靈寶戰鬥
多倫戰鬥 (國軍內戰)
高麗營戰鬥
亳縣戰鬥
曹縣戰鬥
歸德戰鬥 (國軍內戰)
馬牧集戰鬥
禹城戰鬥
清城戰鬥
長清戰鬥
曲阜戰鬥
淄河戰鬥
濟南戰鬥
豫東戰鬥
第二次臨汝戰鬥
第二次鄭州戰鬥 (國軍內戰)
駐馬店戰鬥
確山戰鬥
東明戰鬥
香城戰鬥
泊頭鎮戰鬥
保定戰鬥
東鹿戰鬥
德州戰鬥 (國軍內戰)
順慶戰鬥
南平古田戰鬥
水口戰鬥 (國軍內戰)
廈門戰鬥 (國軍內戰)
蒲田沙溪戰鬥
漳州戰鬥 (國軍內戰)
廉江靈山戰鬥
華縣戰鬥
离山兔儿伞

| 离山兔儿伞 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 菊目 Asterales
科：: 菊科 Asteraceae
属：: 兔儿伞属 Syneilesis
种：: 离山兔儿伞 S. subglabrata
二名法
Syneilesis subglabrata Yamamoto & Sasaki Kitam., 1934

离山兔儿伞（学名：），又名高山破傘菊，为菊科兔儿伞属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：离山兔儿伞
圣母堂 (的里雅斯特)

圣母堂（Santa Maria Maggiore）俗称“耶稣会教堂”（Chiesa dei Gesuiti），是意大利东北部城市的里雅斯特的一座巴洛克风格的天主教堂。这座教堂由耶稣会建于17世纪，自1922年以来改由方济各会管理。
位置

该堂位于圣儒斯定山（San Giusto）山脚下的大学街（Via del Collegio），毗邻的里雅斯特老城区附近的圣西尔维斯特堂（San Silvestro）。
历史

圣母堂的历史与耶稣会有着密切的联系。1619年，两位耶稣会士若瑟·梅兹勒和额我略·萨拉托来到里雅斯特。由于与的里雅斯特当局的友好关系，耶稣会在很短的时间内发展起来，并且在旁边开办了一所耶稣会学校。不久之后，耶稣会决定建造这座供奉圣母的教堂，这是当时城市最大的宗教建筑。
1627年10月10日，的里雅斯特主教里纳尔多·斯卡利奇奥举行了奠基仪式。工程持续了几十年。1682年10月11日，当的里雅斯特主教雅各伯二世·费迪南多·戈里祖蒂主持祝圣仪式时，屋顶仍未完全建成。同年11月，教堂的木制圆顶被邻居的大火烧毁。当耶稣会在1773年被取缔时，该堂尚未完成。圆顶直到1817年才完工。
据信来自摩德纳的耶稣会士雅各伯·布瑞尼（1589-1649年）在室内设计中占很大份额。建筑的立面在1701年左右完成，可能是特伦托耶稣会士安德肋·波佐（1642-1709）的作品。
建筑

中殿的圆形正祭台供奉的是圣母无原罪，建于1672-1717年。在19世纪进行了修复。两侧是四位耶稣会士的大理石雕像：依纳爵·罗耀拉、类思·公撒格、方济玻日亚和方济各·沙勿略。
参考

Website der Kirche Santa Maria Maggiore (italienisch) （页面存档备份，存于）
Bruno Fachin (2005): Triest – Ein kunsthistorischer Reiseführer (Bruno Fachin Editore), Triest.
重返危机现场分集列表

本列表收录重返危机现场的播出内容。
集数总览

| 季數 | 集数 | 集数 | 首播日期> 首映 | 首播日期> 季终 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 13 | 13 | 2004年7月6日 (2004-07-06) | 2004年10月26日 (2004-10-26) |
| 2 | 19 | 19 | 2005年6月28日 (2005-06-28) | 2006年7月11日 (2006-07-11) |
| 3 | 13 | 13 | 2006年7月25日 (2006-07-25) | 2007年3月7日 (2007-03-07) |
| 4 | 6 | 6 | 2011年9月5日 (2011-09-05) | 2011年10月10日 (2011-10-10) |
| 5 | 6 | 6 | 2012年3月11日 (2012-03-11) | 2012年4月22日 (2012-04-22) |
| 6 | 10 | 10 | 2012年7月22日 (2012-07-22) | 2012年12月29日 (2012-12-29) |
| 7 | 2 | 2 | 2018年2月15日 (2018-02-15) | 2018年2月22日 (2018-02-22) |
第1季 （2004年）

| # | 原文標題 （另稱） | 中文標題  | 事故 | 事故發生日期 | 事故原因 | 發生國 |
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| 1 | Crash of the Concorde （Concorde） | 協和客機驚魂 | 法國航空4590號班機 | 2000年7月25日 | 輪胎品質及油箱外殼過於脆弱、前机零件掉落、跑道未及时清理、發生火情時速度已超過V1速率而必須繼續起飞 |  法國 |
| 2 | Tunnel Inferno | 隧道煉獄 | 白山隧道大火 | 1999年3月24日 | 煙頭引燃空氣過濾器、着火货车停车致火势加剧、货物（人造奶油）助长火势、通风运用不当、两国消防员缺乏协调（跨国隧道）致38人被熏死。 |  法國和 義大利 |
| 3 | The Bomb in Oklahoma City （Oklahoma City） | 奧克拉荷馬大爆炸 |  | 1995年4月19日 | 汽車炸彈、设计时未考虑炸弹袭击致建筑大面积坍塌。 |  美国 |
| 4 | Fire on the Star （Fire Onboard the Star） | 燃燒的渡輪 | 斯堪的納維亞星號大火（英语：） | 1990年4月7日 | 縱火、使用易燃涂料、无烟雾报警器、通风加剧火势、乘客与船员语言不通致大火。 |  挪威 |
| 5 | Derailment at Eschede （High Speed Train Wreck） | 德國高鐵驚魂 | ICE884號列車出軌事故 | 1998年6月3日 | 双层钢轮金屬疲勞断裂、将普通列车“先检查后停车”处置程序错误适用于高铁、铁路修建靠近大桥致列车出轨撞桥。 |  德国 |
| 6 | Wreck of the Sunset Limited | 日落特急列車事故 | 1993年莫比爾火車出軌事故（台譯：日落特急列車事故） | 1993年9月22日 | 舵手不会使用雷达雾天撞桥、桥梁设计未考虑横向撞击、铁轨弯而不断未触发红灯警報器 |  美国 |
| 7 | Meltdown in Chernobyl | 驚爆車諾比 | 車諾比核電站大爆炸 | 1986年4月26日 | 反应堆设计瑕疵（无安全壳、高空泡系数）、管理混乱、瞒报。 |  烏克蘭 |
| 8 | Inferno in Guadalajara （Inferno at Guadalajara） | 下水道爆炸事件 | 1992年瓜達拉哈拉大爆炸 | 1992年4月22日 | 管道腐蝕導致燃油往下水道洩漏、政府瞒报。 |  墨西哥 |
| 9 | Fire on the Ski Slope | 纜車驚魂記 | 2000年奧地利登山纜車大火 | 2000年11月11日 | 防火系统缺失、电暖风引燃液压油、逃生方向错误。 |  奥地利 |
| 10 | Explosion in the North Sea | 北海大爆炸 | 1988年北海鑽油台大爆炸（英语：） | 1988年7月6日 | 文件核发流程缺失致LPG泄露爆炸、针对油火的防火墙不耐爆炸、潜水员私放橡皮垫致油火烤爆天然气管路、高管死伤致无人下令中止向失火平台输气。 | 北海 |
| 11 | Flood at Stava Dam （Flood at Stava） | 奪命惡水 | 1985年意大利水壩崩塌事件（英语：） | 1985年7月19日 | 水壩內部水管破損後維修失當、水壩設計有隱患、入春後融雪流入水壩加重水壩負擔。 |  義大利 |
| 12 | Collision on the Runway | 空難悲歌 | 特內里費空難 | 1977年3月27日 | 大霧、航管及機師出錯、无线电盖台现象導致航機在跑道上相撞。 | 加那利群島（ 西班牙） |
| 13 | Pentagon 9/11 （Pentagon 9-11） | 九一一事件 | 美國航空77號班機空難 （九一一襲擊事件） | 2001年9月11日 | 劫機，恐怖襲擊。 |  美国 |
第2季 （2005-2006年）

| # | 原文標題 （另稱） | 事故 | 事故發生日期 | 事故原因 | 發生國 |
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| 1 | Space Shuttle Columbia （Columbia's Last Flight） | 哥伦比亚号航天飞机灾难 | 2003年2月1日 | 外部燃料缸碎片擊穿左邊機翼，導致返航時解體。 |  美国 |
| 2 | Alpine Tsunami | 1999年阿爾卑斯山雪崩（英语：） | 1999年2月23日 | 雪崩，氣候異常，村莊外沒有任何阻擋雪崩的遮蔽物。 |  奥地利 |
| 3 | Motorway Plane Crash （Freeway Plane Crash） | 凱德沃斯空難 | 1989年1月8日 | 引擎故障、機員失誤及缺乏模擬訓練。 |  英国 |
| 4 | Mount St. Helens Eruption | 1980年圣海伦火山爆发 | 1980年5月18日 | 地震引發火山爆發、火山爆發方向預測錯誤、州政府沒有適時聽從專家的意見、劃設的警戒區失靈導致登山或露營客走避不及。 |  美国 |
| 5 | Zeebrugge Ferry Disaster （Capsized in the North Sea） | 自由企業先驅號渡輪沉沒事件（英语：） | 1987年3月6日 | 船員出錯（未將船首的渡輪車道門關妥，導致行進時海水湧入船艙，最後因為偏重導致渡輪擱淺並側翻）。 |  比利时 |
| 6 | Kobe Earthquake （Killer Quake） | 阪神大地震 | 1995年1月17日 | 地震、高速公路因鋼筋未達標準而支撐力不足倒塌、傳統日式建築屋頂為防颱風導致過重而無法避震導致傷亡加重。 |  日本 |
| 7 | Crash Landing at Sioux City （Crash Landing in Sioux City） | 蘇城空難 | 1989年7月19日 | 引擎損壞導致航機失去液壓控制，航機最終於急降時翻覆。 |  美国 |
| 8 | The Bali Bombing （Disco Bombing） | 2002年峇里島恐怖襲擊 | 2002年10月12日 | 恐怖襲擊（自殺式炸彈及遙控炸彈爆炸）。 |  印度尼西亞 |
| 9 | Hotel Collapse Singapore （Hotel Collapse） | 新加坡新世界酒店倒塌事件 | 1986年3月15日 | 低级设计失误（制图员忘记算入静荷载）、忽视倒塌征兆。 |  新加坡 |
| 10 | TWA 800 （TWA Flight 800） （The Last Flight of TWA 800） | 環球航空800號班機空難 | 1996年7月17日 | 電線短路引致主油箱內被氣化的燃油爆炸。 |  美国 |
| 11 | Paris Train Crash （Runaway Train） | 1988年巴黎里昂站列車相撞事件 | 1988年6月27日 | 出事列車乘客私自拉下停車鈕、司機出錯导致煞車失靈、被撞列車的車长遲到導致出事前無法及時把火車開走。 |  法國 |
| 12 | The Hindenburg （Hindenburg Airship） （Hindenburg Air Ship） | 興登堡飛船爆炸事件 | 1937年5月6日 | 急转使钢索断裂打破氢气囊、为赶时间强行降落、静电打火引燃洩漏的氫氣引發大火。 |  美国 |
| 13 | Puerto Rico Gas Explosion | 1996年波多黎各氣體爆炸事件（英语：） | 1996年11月21日 | 多年前埋設管線工程讓瓦斯管線破損漏氣、瓦斯公司人員檢測儀器操作失當、導致沒有即時發現氣體外漏、氣體（丙烷）洩漏時剛好裝修冷氣產生火花導致爆炸。 |  波多黎各（ 美国） |
| 14 | Skywalk Collapse （Hotel Skywalk） | 美國凱悅飯店事故 | 1981年7月17日 | 設計不良導致天橋負荷過重倒塌。 |  美国 |
| 15 | Amsterdam Air Crash （Schiphol Plane Crash） （Plane Crash in the Suburbs） | 以色列航空1862號班機 | 1992年10月4日 | 由於金屬疲勞導致1個引擎脫落，脫落的引擎恰巧撞上第2個；導致飛機失速墜毀於民居。 |  荷蘭 |
| 16 | Russia's Nuclear Sub Nightmare （Sinking of the Kursk） （The Kursk） | 庫爾斯克號核潛艇沉沒事件 | 2000年8月12日 | 過氧化氫洩漏引起強烈化學反應引致大爆炸。 |  俄羅斯 |
| 17 | King's Cross Fire （Kings Cross Fire） （London's Subway Inferno） | 1987年倫敦國王十字車站大火 | 1987年11月18日 | 因抽菸的旅客在木製的電扶梯上，丟下一根用來點菸且未熄滅的火柴，掉入電扶梯行駛軌道，點燃積滿垃圾的潤滑油，後引發"溝槽效應"，演變成嚴重大火。 |  英国 |
| 18 | US Embassy Bombings （American Embassy Bombing） （Nairobi Bombing） | 1998年美國大使館爆炸案 | 1998年8月7日 | 恐怖襲擊（汽車炸彈）。 |  肯尼亚和 坦桑尼亚 |
| 19 | Florida Swamp Air Crash （Everglades Plane Crash） （Florida Air Crash） | 瓦盧杰航空592號班機空難 | 1996年5月11日 | 貨倉大火導致航機失去控制。 |  美国 |
第3季 （2006-2007年）

| # | 原文標題 （另稱） | 事故 | 事故發生日期 | 事故原因 | 發生國 |
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| 1 | Titanic （Sinking of the Titanic） | 鐵達尼號沉沒事故 | 1912年4月14日 | 航行時撞上冰山，船頭部分的鉚釘脫落使海水湧入船艙，防水壁高度不足未能發揮效用。 | 北大西洋 |
| 2 | Aircraft Carrier Explosion | 1967年福萊斯特號航空母艦大火 | 1967年7月29日 | 艦上武器誤發，擊中艦上飛機引起大爆炸。 |  越南 |
| 3 | Plane Crash in Queens （New York Air Crash） | 美國航空587號班機空難 | 2001年11月12日 | 機師錯誤使用方向舵導致航機失控墜毀。 |  美国 |
| 4 | Munich Olympic Massacre （Munich Olympics Massacre） （Olympic Hostage Crisis） | 慕尼黑惨案 | 1972年9月5日－1972年9月6日 | 人質脅持事件，救援失敗。 |  德国 |
| 5 | Superstore Collapse （Department Store Collapse） | 三豐百貨店倒塌事件 | 1995年6月29日 | 設計不良，賄賂以隱瞞問題，搬移空調機的方法不當導致樓頂及承重柱受壓。 |   |
| 6 | Plane Crash in the Potomac （Washington Air Crash） （Potomac） | 佛羅里達航空90號班機空難 | 1982年1月13日 | 機翼結冰，機師出錯。 |  美国 |
| 7 | Asian Tsunami | 2004年印度洋大地震 | 2004年12月26日 | 大地震引發嚴重海嘯。 | 印度洋周遭各國 |
| 8 | Comet Air Crash （Crash of the Comet） | 英國海外航空781號班機空難 南非航空201號班機空難 | 1954年1月10日 1954年4月8日 | 機身設計問題導致飛機實際飛行次數與設計飛行次數不符，飛機在實際飛行中金屬疲勞，導致飛機機體在高空破裂。 | 地中海 |
| 9 | Chicago Air Crash （Flight Engine Down） （Chicago Flight 191） | 美國航空191號班機空難 | 1979年5月25日 | 錯誤的維修方式導致金屬疲勞令引擎脫離；同時由於美航的制定的錯誤程序，最終導致飛機失速墜毀。 |  美国 |
| 10 | Texas Oil Explosion （Texas Refinery Disaster） （Oil Fire in Texas） | 英國石油德克薩斯城煉油廠爆炸事件（英语：） | 2005年3月23日 | BP石油安全文化缺失，启动蒸馏塔过程违规操作（过量加料、忽视警报）、备用报警失修、领班擅离职守、烟囱老旧、无视警告将办公拖车至于危险环境，致油料喷出烟囱，经附近未熄火的皮卡引燃爆炸。 |  美国 |
| 11 | Tornado Outbreak | 1974年龍捲風大爆發（英语：） | 1974年4月3日 - 1974年4月4日 | 龍捲風預報技術落後及技術不成熟，導致無法及早預報龍捲風，導致148個龍捲風肆虐美國13個州份造成330人死亡、5000多人受傷、損失高達數百萬美元。 |  美国 |
| 12 | Space Shuttle Explosion （Space Shuttle Challenger） | 挑战者号航天飞机灾难 | 1986年1月28日 | O型環結構因氣溫過低而失效，高溫氣體外泄融化O型環，高溫導致右推進器起火、燃料槽爆炸，導致穿梭機在升空後73秒爆炸。 |  美国 |
| 13 | Eruption on Montserrat （Montserrat） （When the Volcano Blew） | 1995-1997年蒙瑟拉特火山噴發 | 1995年7月18日－ 1997年12月26日 | 火山爆發。 | 蒙塞拉特島（ 英国） |
第4季 （2011年）

| # | 原文標題 （另稱） | 事故 | 事故發生日期 | 事故原因 | 發生國 |
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| 1 | 9/11 | 九一一事件 | 2001年9月11日 | 恐怖袭击。 |  美国 |
| 2 | Pearl Harbor | 珍珠港事件 | 1941年12月7日 | 毫无防备的情况下被大规模袭击。 |  美国 |
| 3 | Paddington Train Collision | 帕丁顿火车相撞事件（英语：） | 1999年10月5日 | 未采用常规制式的行车信号灯。 |  英国 |
| 4 | Collision at 35,000 Feet | 乌伯林根空难 | 2002年7月1日 | 空中相撞，航管疏失，空中防撞系统与航管给予2937号班机机组相反操作指令，技术局限性。 |  德国 |
| 5 | Cable Car Collision | 1998年卡瓦莱塞纜車災難 | 1998年2月3日 | 美國軍事飛行員低空飛行的飛機切斷纜車電纜。 |  義大利 |
| 6 | Bhopal Nightmare | 博帕爾事件 | 1984年12月2日－ 1984年12月3日 | 有水滲入載有異氰酸甲酯的儲藏罐內，令罐內產生極大的壓力，最後導致罐壁無法抵受壓力，罐內的化學物質洩漏至博帕爾市的上空。 |  印度 |
第5季 （2012年）

| # | 原文標題 （另稱） | 事故 | 事故發生日期 | 事故原因 | 發生地 |
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| 1 | Japan's Nuclear Nightmare | 福島核災 | 2011年3月11日 | 地震海嘯和政府錯估情勢。 |  日本 |
| 2 | The Bismarck | 俾斯麥號戰艦沉沒事件 | 1941年5月27日 |  | 大西洋 |
| 3 | Mountain Tsunami | 維昂特大壩潰堤事件 | 1963年10月9日 |  |  義大利 |
| 4 | Waco Cult | 韋科慘案 | 1993年2月28日－4月19日 |  |  美国 |
| 5 | Deepwater Horizon | 深水地平線鑽油台爆炸事件 | 2010年4月20日 |  |  美国 |
| 6 | Massacre in Mumbai | 2008年孟買連環恐怖襲擊 | 2008年11月26日 | 恐怖攻擊策畫三年，十名恐怖份子在2008年11月26日晚間的孟買，用槍掃射、丟手榴彈襲擊歐貝羅伊三叉戟、泰姬陵酒店、希瓦吉火車站、里奧帕德咖啡館等處，造成多人傷亡。 |  印度 |
第6季 （2012年）

| # | 原文標題 （另稱） | 事故 | 事故發生日期 | 事故原因 | 發生國 |
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| 1 | Norway Massacre: I Was There | 2011年挪威爆炸和槍擊事件 | 2011年7月22日 | 一名恐怖份子先用炸彈攻擊政府機關大樓，再偽裝成警察，持槍到烏托亞島，對參加夏令營的青少年瘋狂掃射。加上當地保安疏忽，救援不及。 |  挪威 |
| 2 | Jonestown Cult Suicide | 瓊斯鎮自殺事件 | 1978年11月18日 | 人民圣殿教在其邪教真相被披露后强迫信徒自杀 |  圭亚那 |
| 3 | Fire in the Cockpit | 瑞士航空111號班機空難 | 1998年9月2日 | 因多年前不當安裝機上娛樂系統，導致電線引發駕駛室大火。然後機長因不知飛機的狀況而做出錯誤決定，最後高速撞海。 | 大西洋 |
| 4 | Black Hawk Down | 黑鷹計劃 | 1993年10月3日－4日 |  |   |
| 5 | Into The Death Zone | 1996年遇難事件 | 1996年5月10日－11日 |  |  尼泊尔 |
| 6 | Terrified Over Tokyo | 日本航空123號班機空難 | 1985年8月12日 | 事故前7年飛機維修不當。 |  日本 |
| 7 | Runaway Train | JR福知山線出軌事故 | 2005年4月25日 | 列車經過車站前的急彎時速度過高導致列車傾斜出軌。 |  日本 |
| 8 | Nagasaki - The Forgotten Bomb | 長崎原子彈爆炸 | 1945年8月9日 |  |  日本 |
| 9 | Sinking The Coventry | 科芬特里號沉沒事件（英语：） | 1982年5月25日 |  | 福克蘭群島（ 英国） |
| 10 | Chinook Helicopter Crash | 英國皇家空軍事故（英语：） | 1994年6月2日 |  | 北愛爾蘭（ 英国） |
第7季 （2018年）

| № | # | 放映时间 | 原文标题 | 译名 | 事故 | 事故时间 | 事故国家 | 事故类型 |
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| 68 | 1 | 2018年2月15日 | "Chopper Down" |  | 摩加迪沙之战 1994年英国皇家空军Chinook直升机事故（英语：） | 1993年10月3日-4日 1994年6月2日 |    英国 | 直升机坠毁 |
| 68 | 1 | 此集是之前已播出的两次军用直升机事故的合辑。1993年，一架美国陆军黑鹰直升机在摩加迪沙的一处偏远的街道上坠毁。 1994年，从北爱尔兰出发的皇家空军Chinhook HC-2直升机在前往乔治堡的中途撞上一座山丘，机上搭载有极为重要的乘客。 | 此集是之前已播出的两次军用直升机事故的合辑。1993年，一架美国陆军黑鹰直升机在摩加迪沙的一处偏远的街道上坠毁。 1994年，从北爱尔兰出发的皇家空军Chinhook HC-2直升机在前往乔治堡的中途撞上一座山丘，机上搭载有极为重要的乘客。 | 此集是之前已播出的两次军用直升机事故的合辑。1993年，一架美国陆军黑鹰直升机在摩加迪沙的一处偏远的街道上坠毁。 1994年，从北爱尔兰出发的皇家空军Chinhook HC-2直升机在前往乔治堡的中途撞上一座山丘，机上搭载有极为重要的乘客。 | 此集是之前已播出的两次军用直升机事故的合辑。1993年，一架美国陆军黑鹰直升机在摩加迪沙的一处偏远的街道上坠毁。 1994年，从北爱尔兰出发的皇家空军Chinhook HC-2直升机在前往乔治堡的中途撞上一座山丘，机上搭载有极为重要的乘客。 | 此集是之前已播出的两次军用直升机事故的合辑。1993年，一架美国陆军黑鹰直升机在摩加迪沙的一处偏远的街道上坠毁。 1994年，从北爱尔兰出发的皇家空军Chinhook HC-2直升机在前往乔治堡的中途撞上一座山丘，机上搭载有极为重要的乘客。 | 此集是之前已播出的两次军用直升机事故的合辑。1993年，一架美国陆军黑鹰直升机在摩加迪沙的一处偏远的街道上坠毁。 1994年，从北爱尔兰出发的皇家空军Chinhook HC-2直升机在前往乔治堡的中途撞上一座山丘，机上搭载有极为重要的乘客。 | 此集是之前已播出的两次军用直升机事故的合辑。1993年，一架美国陆军黑鹰直升机在摩加迪沙的一处偏远的街道上坠毁。 1994年，从北爱尔兰出发的皇家空军Chinhook HC-2直升机在前往乔治堡的中途撞上一座山丘，机上搭载有极为重要的乘客。 |
| 69 | 2 | 2018年2月22日 | Deadly Design | 致命设计 | 瑞士航空111号班机空难 日本航空123号班机空难 | 1998年9月2日 1985年8月12日 |  加拿大  日本 | 飞机失事 |
| 69 | 2 | 此集是之前已播出的两次死亡数字逾百的空难事件的合辑。1998年，瑞士航空111号班机因为驾驶舱起火而失事坠海。火焰发展之快以至于无法得到有效控制，最终导致229人罹难。 1985年日航123号班机在其机尾压力隔板失效后撞上一处偏远的山脉，导致520人死亡。这是航空史上最为严重的單一飛機事故。 | 此集是之前已播出的两次死亡数字逾百的空难事件的合辑。1998年，瑞士航空111号班机因为驾驶舱起火而失事坠海。火焰发展之快以至于无法得到有效控制，最终导致229人罹难。 1985年日航123号班机在其机尾压力隔板失效后撞上一处偏远的山脉，导致520人死亡。这是航空史上最为严重的單一飛機事故。 | 此集是之前已播出的两次死亡数字逾百的空难事件的合辑。1998年，瑞士航空111号班机因为驾驶舱起火而失事坠海。火焰发展之快以至于无法得到有效控制，最终导致229人罹难。 1985年日航123号班机在其机尾压力隔板失效后撞上一处偏远的山脉，导致520人死亡。这是航空史上最为严重的單一飛機事故。 | 此集是之前已播出的两次死亡数字逾百的空难事件的合辑。1998年，瑞士航空111号班机因为驾驶舱起火而失事坠海。火焰发展之快以至于无法得到有效控制，最终导致229人罹难。 1985年日航123号班机在其机尾压力隔板失效后撞上一处偏远的山脉，导致520人死亡。这是航空史上最为严重的單一飛機事故。 | 此集是之前已播出的两次死亡数字逾百的空难事件的合辑。1998年，瑞士航空111号班机因为驾驶舱起火而失事坠海。火焰发展之快以至于无法得到有效控制，最终导致229人罹难。 1985年日航123号班机在其机尾压力隔板失效后撞上一处偏远的山脉，导致520人死亡。这是航空史上最为严重的單一飛機事故。 | 此集是之前已播出的两次死亡数字逾百的空难事件的合辑。1998年，瑞士航空111号班机因为驾驶舱起火而失事坠海。火焰发展之快以至于无法得到有效控制，最终导致229人罹难。 1985年日航123号班机在其机尾压力隔板失效后撞上一处偏远的山脉，导致520人死亡。这是航空史上最为严重的單一飛機事故。 | 此集是之前已播出的两次死亡数字逾百的空难事件的合辑。1998年，瑞士航空111号班机因为驾驶舱起火而失事坠海。火焰发展之快以至于无法得到有效控制，最终导致229人罹难。 1985年日航123号班机在其机尾压力隔板失效后撞上一处偏远的山脉，导致520人死亡。这是航空史上最为严重的單一飛機事故。 |
顧山

顧山可以指：
顧山镇，中國江陰市鎮
顧山 (法國外交官)（法語：，1953年—），法國外交官，曾任驻华大使
顧山 (刑罰)，古代刑罰
霍金花

霍金花（1962年3月—），女，汉族，河南原阳人，中华人民共和国政治人物，中国民主同盟盟员，第十二届全国人民代表大会河南地区代表。
生平

毕业于河南理工大学企业管理专业。1981年10月参加工作。1996年10月，任民盟河南省焦作市委副主委，武陟县副县长。1999年1月，任民盟河南省焦作市委副主委、焦作市副市长。2001年9月，任民盟河南省焦作市委主委，焦作市副市长。2009年3月，任河南省交通运输厅副厅长。2013年11月离职。
2013年12月，任民盟河南省委副主委，省科学技术协会主席。2017年6月，任民盟河南省委主委。2018年1月30日，当选河南省人民政府副省长。第十二、十三届全国人大代表。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
2022年1月，任河南省政协副主席。
參考文獻

↑  . 中国经济网.   [2022-01-17]. （原始内容存档于2022-01-17）.
↑  . 全国人大网.   [2013-04-05]. （原始内容存档于2014-05-05）.
↑  . 中新网.   [2021-02-13]. （原始内容存档于2018-02-27）.
↑  . 澎湃新闻. 2022-01-08  [2022-01-09]. （原始内容存档于2022-01-09）.
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 中华人民共和国民主党派职务
| 前任： 储亚平 | 中国民主同盟河南省委员会主任委员 2017年6月－ | 空缺 |
民事職務
| 前任： 李建中 | 河南省科学技术协会主席 2013年12月－2018年3月 | 繼任： 曹奎 |
诺希山阿末达兰

：此条目页的主题不是。
拿督斯里诺希山·阿末达兰（馬來語：）是马来西亚公务员。他曾在2018年到2020年担任吉隆坡市长。
生平

2007年，诺希山从时任雪兰莪州务大臣莫哈末基尔多约手中获颁“扫把奖”，这起州务大臣公然羞辱公务员的做法被视为是国阵雪州政权在2008年大选倒台的关键因素之一。
诺希山于2015年1月2日受委为梳邦再也市议会主席，并任职长达2年5个月，于2017年5月22日因退休而卸下梳邦再也市议会主席职务，他退休前已在公共领域服务长达37年。
2018年10月2日，联邦直辖区部长卡立阿都沙末宣布，委任诺希山为新任吉隆坡市长。这项任命受到国家元首苏丹莫哈末五世的御准。在任期间，他积极提升该市的公园，以期望能将吉隆坡转型为世界的花园城市。
2020年9月28日，诺希山推介《2021－2025年吉隆坡精明城市蓝图》，以成为吉隆坡结构蓝图和吉隆坡地方蓝图的指南。之后于10月1日正式退休，由马哈迪仄亚取代。
县政府

清朝绍兴府某县县衙的建筑平面图。
县政府是县的行政机构，古称县廷，民国之前称县衙，民国初年改称县知事公署、县公署。县官指管理一县政务之人，或縣衙官吏。县政府（县衙）的最高行政首长称县令、知县、县长。
秦汉时，县政府初具规模、行政职能完备。此后，县政府一直是中国最基层、最稳定的地方行政机构。沿袭至今。国民政府时期，县政府设置科室、完成官僚化。在中华人民共和国时期，扩展出县级人民政府的概念。
民国之前的县衙拥有行政權與司法權。在地方官编制过少的背景下，以清代为例，一位知县或知州的辅助职官不超过四人。官员行政依赖胥吏、衙門差役，以及私人幕僚。县衙官员一般只在县官的衙门或者办公楼裏办差，不能体察民情，所以民间有“县官不如現管”之稱。又因民国之前的县衙是最末层地方政府，中国学界有“皇权不下县”之说。
春秋战国

春秋战国，县逐步转化为地方行政区。各诸侯国管辖一县者有县尹、县令、县公、县大夫之职。一县之长，依所辖县之人数而定其名，万人以上者曰县令，万人以下者曰县长。每县设县令或县长一名。
当代研究者认为，晋国县大夫管理的县，其性质与君主分封给大臣的采邑无异，而非后世的郡县之县。三家分晋后，韩、赵、魏的县长官称谓发生转变，改称“令”。故当代研究者，将韩、赵、魏三国郡县之县形成的时间暂定为春秋后期。史料中，对韩、赵、魏三国的县廷史料记载不多。《左传》仅见县师与舆尉。有当代研究者认为，相当于秦汉时的县丞和县尉。
商鞅变法之前，秦国多有置县，但此时的县为秦国君主的直辖领地，非后世的郡县之县。商鞅变法之后，郡县制建立起来。秦国县的长官称县令、县长。这被认为是效法韩、赵、魏的的做法。秦孝公十三年（前349年）“初为县，有秩史”，表明当时县令之下已有属吏。有研究者指“秩史”为“有秩禄之史”之意，即是卜史、令史、佐史之类的泛称。
秦汉

秦统一六国后，在全国推行郡县制。县逐渐成为中国最为普遍的基层行政区单位。县域内设立的县政府通常是郡的下属，执行中央政令。汉朝沿袭秦朝制度。当时，称县政府为县廷
汉朝时，县令、县丞延秦制。縣令為這時期一縣之最高長官。县丞是辅佐县令或县长的官员，“兼主刑狱囚徒”。每县均设县尉，大县二人、小一，常握武事军政。县令、县丞、县尉均为朝廷命官，朝廷掌握这三个职位的人事任免、调遣权。其他县廷吏员则无编制，均由县令辟除，县廷财政支付俸祿。县令根据本县实际需要、财政能力组织政府。此类吏员俸祿均在百石以下，称为“斗食少吏”。官职或称掾、或称史。县廷之内或设置诸曹，和郡曹上下对口，执行行政事务。事务较少的县廷，由吏员分管，则不必设置衙门。受限于史料，秦汉时一般县廷官吏的具体人数不得而知。有研究者估计在一千人左右。
当代研究者将汉朝时县廷诸曹，依现今行政事务归为八大类，以及散吏：

1.主管民政：户曹、田曹、时曹、水曹及无曹署主土木兴作之吏将作掾。

2.主管财政：仓曹、金曹。

3.主管交通：集曹、法曹及无曹署的邮书掾、道桥掾、厩啬夫。

4.主管军事：兵曹、尉曹及无曹署的库啬夫。

5.主管司法：贼曹及狱司空、狱掾史等。

6.主管治安：市掾、守津吏、传舍、候舍吏等。

7.主管文教：校官、祭酒。

8.主管少数民族事务：盟掾等。
当代研究者将汉朝县廷长官和吏员序列排行如下：

1.县令（县长）；2.县丞；3.县尉。

A：1.百石吏；2.斗食吏；3.佐史。

B：1.掾；2.啬夫；3.令史；4.佐。

C：（乡）1.啬夫；2.佐；3.有秩；4.三老。
隋唐至元末

隋唐時代，縣令仍是一縣的最高長官，其下仍依照現職大小而分設有縣丞、縣尉。但此時其，縣不論大小，都已統稱一縣最高長官為縣令，而不再設縣長一職。唐朝开始，各级衙门使用人数庞大的胥吏。
宋代以領銜京朝官者知縣事，一县之长遂稱知县，不再設隋唐以前的縣令一職。除了元朝時改稱「縣尹」外，知縣之名一直沿用到清朝滅亡為止。
明清 > 人员

明清时，一縣最高長官仍稱知縣，但罢县尉一職，改设典史、巡检等代其职。巡检负责巡防等事务。明朝时，知县为正官，县丞、主簿、典史即佐贰官。县衙建筑中，除知县衙外，一般设有一个典史衙，而依所设佐贰官数目，可设多个县丞衙、主簿衙。职官之外，有六房书吏。六房即吏、户、礼、兵、刑、工。从户房分出粮科（房），二者分工“户房止是分派钱粮、收解俱是粮房”。从兵房分出马科，“承发吏高管公文及管词状”。此外，还有承发房、铺长房等房科，铺发房为急递铺铺长办公之所。北直隶宛平縣衙门有15个房科。
在职官、吏员之下则是衙門差役。当代研究总结者三者的政务分工为：官主决策、吏理文书、役代差遣。知县总管政务，其他职官负责劝农、水利、清军、巡缉等某方面事务。吏员是在吏部注册的公职人员，处理公文账册。差役负责站堂、看管、守卫、催科、抓捕等事。明朝中后期，由于吏员曲买充数者多，素质普遍降低，多由各房主文、书手代笔。
清朝时全国总计州县数目1448个，包括学官在内的辅助职官数目为5526员。一位知县或知州的辅助职官不超过四人。在此情况下，官员行政依赖幕僚。清朝中后期，中国人口大幅增加，在州县数目不变的情况下，县衙需要适当增加管理层次并分区治理。而州县的佐贰官（县丞、巡檢司、主簿）又因州县长官随员、幕僚介入日常行政，而日益边缘化。两种因素下，州县佐贰官开始在一县之内分划辖区进行治理，涉足司法诉讼、钱粮征收等多个领域。
明清 > 县衙

明朝初年，朱元璋统一州县衙署规制。规定县官、佐贰、首领等职官和六房书吏要在县衙居住、办公。当代研究者指出，虽然明朝各地县衙因历史限制，以及地理位置和经济条件等原因多有不同。但有两个共同特点：一、封闭性，以高墙与外界相隔，二、形制四方，有明显的中轴线。县衙除官吏办公、住宿建筑外，还有监狱、仓库等建筑。
中華民国

辛亥革命后，废除县衙，初设民政署，旋又改知县为县知事，故称县知事公署，又称县公署。以《安康县志》记载为例，当时，安康县知事聘任“師爺”，称“老夫子”，办理秘书事务。县知事亲自审理民事、刑事诉讼案件。安康县知事公署下设三课（科），分管总务、田赋财粮、民刑诉讼。1915年，裁二、三课（科），设总务科，另设警察事务所、劝学所。1924年，安康县劝学所改为教育局。1926年，设县志局。
1927年4月，南京国民政府成立，改县知事公署为县政府，行政首长称县长。《安康县志》所记，县知事改称县长，废师爷设秘书室，主任秘书协助县长处理政事。县长兼理司法，并设承审员、书记、推事及法警若干人。此后，陆续增设财政局、建设局、改警察事务所为公安局，成立保卫总团。1933年，裁局并科，县政府设人事、民政、财政、教育、建设、公安助理员各一人，在县长领导下合署办公。1939年，设法院，后又设禁烟局。1937年，抗日战争全面爆发后，安康县政府机构逐渐扩大，设民政、财政、建设、教育、兵役五科及公安局，县长兼军法官。1938年，成立土地呈报处，第二年改为田赋经征处，后又改称田赋粮食管理处，县长兼任处长。1939年，安康烟酒局改称安康税务局，后又称捐税局。
中国抗日战争时期，國民政府、汪偽政權、中国共产党政权并立。中华人民共和国方面对三个政权的县政府使用不同称谓。国民政府设立的县政府，大多称“某某县政府”，或“国民党某某县政府”、“民国某某县政府”、“某某县国民政府”。汪伪政权的县政府，称“汪伪某某县政府”、“伪某某县政府”、或加引号。中国共产党政权的县政府，称“共产党某某县政府”、“某某县抗日民主政府”、“某某县民主政府”、“某某县人民政府”。
1937年七七事变后，华北地区逐步沦陷。华北地区伪政权的主要头目大都有在北洋政府任职的经历。因此，其行政区划层级和行政机构名称采用北洋政府时期制度。行政层级分为省、道、县三级。各级政府通名均为“公署”，长官分别为省长、道尹、县知事。伪华北政务委员会令于1943年11月25日起，各省公署及特别市公署改称“政府”。伪河北省政府为此通知各普通市及县，从1944年1月1日起由“公署”改“政府”，县公署改称县政府，县知事改称县长。
臺灣光復后，延續國民政府時期的名稱。現時台灣各縣縣長由民選產生。
中華人民共和国

中华人民共和国法律体系中，县级政权设置事务性部门和强力机构，配备公检法等国家暴力机构。拥有调整武装警察等军事力量的权利。在县级人民政府之下设置乡级人民政府。有研究者指，乡镇一级政权官员并没有太多的独立权力。县级政权仍是中国重要的基层政权。
中華人民共和國實行「一黨專政、黨優於政」的制度，所以從中央到地方，包含縣长在內，都是「黨的領導是一把手，政府長官是二把手」。所以，中華人民共和國管轄境內，县的一把手为县委书记，负责党务。县二把手为县长，负责政务。而以县委书记为代表的县官担任上级政府政策执行的责任。
注釋

1 2  《後漢書·卷六十八 ‧ 列傳第五十八》郭太字林宗[……]早孤，母欲使給事縣廷。蒼頡篇曰：「廷，直也。」說文：「廷，朝中也。」風俗通：「廷，正也。言縣廷、郡廷、朝廷，皆取平均正直也。」
1 2 3 4 5 6  张作理. . 南都学坛 (河南省南阳市: 南阳师范学院). 2000, (2000年第002期): 1–3  [2023-05-31]. ISSN 1002-6320. doi:10.3969/j.issn.1002-6320.2000.02.001. （原始内容存档于2023-05-31） （简体中文）.
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↑  《汉书·食货志下》：“诸取众物鸟兽鱼鳖百虫於山林水泽及畜牧者……皆各自占所为於其在所之县官，除其本，计其利。” 唐.元稹 《清明日》诗：“今日清明 汉江 上，一身骑马县官迎。” 宋.梅尧臣《送李学士河东转运》诗：“朱轓邦伯至，黄綬县官迎。” 清.黄轩祖 《游梁琐记·龙门鲤》：“食顷逮李至，县官立置重辟。”
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詹岳霖

詹岳霖（1967年—），台灣企業家，曾任泰山企業董事長。
生平

詹岳霖父親為詹仁道，泰山企業家族第二代領導者。為家中長子，在家中排行第六，其上有五位姐姐。
小學畢業後，詹岳霖赴美國讀書。大學就讀加州大學洛杉磯分校生化系。1990年，取得杜蘭大學EMBA學位。畢業後，至日本工作兩年。1992年，回國進入泰山企業。逐步晉升成為總經理。
2007年，成為泰山企業董事長。
2016年，由於泰山企業中國大陸事業部門連續六年虧損，詹家爆發內訌，詹岳霖請辭董事長一職後暫告結束。
參考資料

↑  楊雅民. . 自由時報. 2007-08-04  [2016-03-10]. （原始内容存档于2016-03-11）.
↑  林祝菁. . 工商時報. 2016-03-10  [2016-03-10]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  李孟璇，大陸事業虧損　泰山第三代內鬨爭經營權 （页面存档备份，存于），東森新聞雲，2016-03-10