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朱薰
曾參與的廣播劇

脂肪代表奚秀蘭
女校男生
八王子
大衛營
公子日記
仙樂都
黃金少年 Season 1,2,4  飾 川島河蘭
黃金少年 Season 1 飾 玉婆
黃金少年 Season 3 飾 白玉（少年玉婆）
I Love You Boyz 勵志劇場 第119-121集 飾 瘋婦（客串）
I Love You Boyz 勵志劇場 第129-131集 飾 新聞報導員（客串）
I Love You Boyz 勵志劇場 第139-141集 飾 人妖空姐（客串）
I Love You Boyz 勵志劇場 第144集 飾 黑社會女人（客串）
I Love You Boyz 勵志劇場 第148集 飾 神經病護士（客串）
I Love You Boyz 勵志劇場 飾 哨牙婆
I Love You Boyz - 大瘋人院
I Love You Boyz - 時裝世界
艾粒電視台（一人分飾多角）
艾粒電視台2007加強版（一人分飾多角）
校園青蔥斷斷續續長劇－波波校園 飾 長面娟
艾粒寶島電視台（逢星期一至四於下午5時30分萬世巨星節目內播放）（飾演多個不同角色）
阿民間電台（逢星期一至星期五於下午4時及4時30分萬世巨星節目內播放  飾  朱薰E、贊師父
艾粒530劇場2060 飾 波壁小姬
妹妹妹妹實況劇場第2集 飾 朱薰（客串）
最好的時光第三章 飾 MISS TAM（客串）
曾參與的舞臺劇

2006:
《歡樂粒宵》
2007:
《I Love You Boyz GaGame Show 鬆啲!衣池瀨》
《Lokamochi Mamiba》
2008:
《小孖俠》
2009:
《2009 X'MAS ILUB FINAL SHOW 艾粒"普世歡騰"核能人》
電視劇ViuTV

2018年：VR驅魔人
廣告

十八仝人撐公投--2010年香港立法會補選(五區公投)候選人梁家傑、陳淑莊、黃毓民、陳偉業及梁國雄聯合競選廣告
書籍作品

朱薰. . 萬里機構．萬里書店. 2007-07-16: 120. ISBN 9789621436467 （中文（香港））.
朱薰. . 萬里機構．萬里書店. 2008-07-21: 120. ISBN 9789621438669 （中文（香港））.
朱薰. . 萬里機構．萬里書店. 2009-8: 105. ISBN 9789621441225 （中文（香港））.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
歌曲作品

《十九》(少爺占之作品)
《我的日記》（在《少爺占廣播劇音樂全集》中）(少爺占之作品)
《玩硬派》
《我要搖滾你》
《我不會Mind》
《N小姐與L先生》
《開口歌》
《朱Fun E正音功》
《Unforgettable(等你放假咁梳肝)》
填詞作品

《我要搖滾你》
《我不會Mind》
《N小姐與L先生》
《開口歌》
《朱Fun E正音功》
參考文獻

↑  . 明teens'. 2009-10-21: P.5–6  [2009-10-27].  引文格式1维护：冗余文本 (link)[永久]
↑  .   [2009-06-10]. （原始内容存档于2009-06-09）.
↑  新聞透視 - 下流 上游 (2009年底)
↑  .   [2010-10-11]. （原始内容存档于2010-10-13）.
↑  .   [2019-05-28]. （原始内容存档于2020-01-31）.
↑  .   [2019-05-28]. （原始内容存档于2020-01-31）.
↑  .   [2015-11-24]. （原始内容存档于2020-01-31）.
↑  .   [2019-05-28]. （原始内容存档于2020-01-31）.
外部連結

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和谐号CRH380D型电力动车组

| CRH380D型电力动车组 |
| --- | --- |
试验期间的CRH380D停靠于广州北站
概覽
類型: 电力动车组
型號: CRH380D
原產國:  中华人民共和国
製造: 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）
訂單編號: 798VHS
產量: 85列
車輛總數: 680辆
車輛編號: 6601-6603 1501-1510（非统型） 1511-1585（统型）
製造年份: 2010～2016
: 2014年4月19日
主要用戶:  中国铁路总公司→  中国国家铁路集团有限公司
技術數據
列車編組: 4M4T
編組長度: 215.3m
車輛長度: 头车：27,850 mm 中间车：26,600mm
車體: 3,358mm
車體高度: 4,160mm
: 1,250mm
適應: 1,250mm
軸重: 17t
轴距: 2,700mm
轨距: 1,435mm
通過最小曲線半徑: S形曲线：250+10+250 (m) 连挂：250 m 单车：150m
轉向架: 龐巴迪 FLEXX Speed
車體材質: 铝合金
車門: 外开电动塞拉门
編組: 556人
營運速度: 實際：310km/h 設計：350km/h
設計最高速度: 380km/h
試驗速度: 422km/h
起動加速度: 0.56 m/s²（2.016 km/h/s）
常用減速度: 0.25 m/s² （380 km/h-350 km/h） 0.3 m/s² （350 km/h-300 km/h） 0.35 m/s² （300 km/h-230 km/h） 0.6 m/s² （230 km/h-0）
供電制式: 单相AC 25 kV/50 Hz 架空電纜取電
牽引電動機: 庞巴迪运输制 MJA 280-4
電動機功率: 630 kW
牽引功率: 10000 kW（最大轮周功率） 9600 kW（持续轮周功率）
控制裝置: 庞巴迪运输制 MITRAC TC1120 15 W AE LM IGBT-VVVF
制動方式: 电空制动（盘型制动） 电阻制动 再生制动
安全防護系統: CTCS-300
其它事项
技術平台: Zefiro380
外观設計:  加拿大 德国 庞巴迪运输  英国 David Gordon Design
和谐号CRH380D型电力动车组，亦稱CRH1-380，铁路迷和传媒有时简称为380D、疯地铁，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的CRH系列高速動車組。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。
概要

CRH380D-1533于上海站
CRH380D-1545于成渝客专沙坪坝站
CRH380D动车组行驶于渝贵铁路娄山关段
概要 > 研发

铁道部于2009年6月招标采购时速350公里级别高速动车组，青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）成为中标厂商之一，获得了20列8节编组和60列16节大编组座车的订单。2009年9月28日，BST与上海铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，总值274亿元人民币。列车将以庞巴迪ZEFIRO 380超高速动车组为技术平台，最高运营速度为350km/h，设计最高速度为380km/h，最高试验速度为420km/h。预计于2012年7月至2014年9月间交付。此后，受铁路总体环境变化，60列16节大编组取消，变更为50列8节编组，即总共生产70列8节编组CRH380D型，动车编号为CRH380D-6601~CRH380D-6670。
在2010年9月举行的2010年德国柏林国际轨道交通技术展览会（Innotrans 2010），庞巴迪首度公开展示了最新ZEFIRO 380动车组头车的1：1全尺寸实体模型，并用互动式三维显示技术展示了车厢内部的设计。
概要 > 应用

BST的时速350公里级别高速动车组原项目名称为CRH1-380（或称CRH1-350、CRH1C），BST内部研发代号为798VHS（Very High Speed）。2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，将BST的CRH1-380型动车组定型为CRH380C系列，其中短编组动车为CRH380C，而长编组动车为CRH380CL。至2010年12月中旬，铁道部重新分配动车组车号，根据《运装客车【2010】807号》文件，将CRH380C改为CRH380D系列，其中短编组动车为CRH380D（CRH1C），長编组动车为CRH380DL（CRH1D）。
CRH380D原定率先运用于2013年开通的宁杭客运专线和杭甬客运专线，但后来前往广州南动车基地继续进行测试。2013年12月下旬，CRH380D开始在广州南-长沙南区间进行不载客运营。车次为G6104-G6111-G6112-G6121。2014年2月18日-29日、2014年5月4日-29日，6月3日起。CRH380D开始载客运营考核，运行区间为广州南-长沙南，车次为G6104-G6111-G6112-G6121。其中6602号上线运行，6601号作为备用车。2014年4月30日-5月3日、5月30日-6月2日，运行区间为深圳北-广州南区间。车次为G6211-G6206-G6221-G6212-G6229-G6218-G6224-G6243-G6242。2015年3月21日。CRH380D列车开始向上海铁路局批量交货。2015年五一期间，CRH380D临时担当沪宁、合宁、沪杭、杭深线部分临客，其中在沪宁线上运行的为四组非统型重联，其余为统型重联。2015年5月20日起，CRH380D开始正式上线载客运营，同年7月1日开始担当部分京杭、京甬列车。
自2014年7月1日起，所有CRH380动车组编号均作出了更改，CRH380D原编号为（CRH380D-6601～CRH380D-6603），现改为（CRH380D-1501～CRH380D-1503），该编号之后的生产动车组均依照新规定之格式定编号。
内部

CRH380D动车组采用动力分散式，每列8节编组，共4节动车和4节拖车（4M4T）。列车可透过两组联挂方式增至16节。列车设有一等座/特等座车（ZYT）、二等座车（ZE）和带酒吧的二等座车／餐车（ZEC）。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为3+2布置。
商务座内饰
一等座内饰
二等座内饰
车厢内LED显示屏（前期生产）
车厢内LED显示屏（后期生产）
卫生间
车辆配属概况

至2016年8月，全数85组CRH380D系列动车组已经出厂，分属上海局集团和成都局集团。
| 配属 | 数量 | 动车组编号 | 运用所 | 备注 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
CRH380D
| 成都局集团 | 36 | 1515、1526、1537～1544、1547、1548、1550～1560、1563、1564、1567、1571、1572、1578～1585 | 贵阳北 |  |  |
| 上海局集团 | 49 | 1501～1514、1516～1525、1527～1536、1545、1546、1549、1561、1562、1565、1566、1568～1570、1573～1577 | 上海南翔 | 1511及以后为统型车 1502前為廣州局集團，用作實地試驗。 |  |
列车编组

CRH380D非统型车（1501）停靠在常州站
CRH380D统型车（1530）停靠在上海西站5号站台
配属成都铁路局的CRH380D统型车（1548）
2015年曾有统型CRH380D重联担当京杭高速动车组列车（摄于北京南站）
编号最大的CRH380D-1585列车停靠在上海虹桥站（截至2016年11月）
车门处于开启状态的二等座车厢
ZY：一等座车（First Class Coach）
ZE：二等座车（Second Class Coach）
ZEC：二等座车／餐车（Second Class Coach／Dining Coach）
ZYS：一等座车／商务座车（First Class Coach／Business Coach）
ZES：二等座车／商务座车（Second Class Coach／Business Coach）
Z：Zuo（拼音），座，座车
Y：Yi（拼音），一，一等
E：Er（拼音），二，二等
C／CA：Can（拼音），餐，餐车
S：Shang（拼音），商，商务
列车编组 > CRH380D非统型车

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 车型 | 一等座车／特等座 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车／餐车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车／特等座 |
| 车辆编号 | CRH380D-1XXX ZYT 1XXX01 | ZE 1XXX02 | ZE 1XXX03 | ZEC 1XXX04 | ZE 1XXX05 | ZE 1XXX06 | ZE 1XXX07 | CRH380D-1XXX ZET 1XXX00 |
| 动力配置 | 有动力，带驾驶室（Mc） | 无动力，带受电弓（Tp） | 有动力（M） | 无动力（T） | 无动力（T） | 有动力（M） | 无动力，带受电弓（Tp） | 有动力，带驾驶室（Mc） |

| 定員 | 6+32 | 84 | 84 | 45 | 84 | 81 | 84 | 4+50 |

XXX：列车编号（501～510）
列车编组 > CRH380D统型车

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 车型 | 一等座／商务座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座车／餐车 | 二等座车 | 二等座车 | 二等座／商务座车 |
| 车辆编号 | CRH380D-1XXX ZYS 1XXX01 | ZE 1XXX02 | ZE 1XXX03 | ZE 1XXX04 | ZEC 1XXX05 | ZE 1XXX06 | ZE 1XXX07 | CRH380D-1XXX ZES 1XXX00 |
| 动力配置 | 有动力，带驾驶室（Mc） | 无动力，带受电弓（Tp） | 有动力（M） | 无动力（T） | 无动力（T） | 有动力（M） | 无动力，带受电弓（Tp） | 有动力，带驾驶室（Mc） |

| 定员 | 5+28 | 85 | 85 | 75 | 63 | 85 | 85 | 5+40 |

XXX：列车编号（511～585）
參考資料

↑  . 四川网络广播电视台. 2015-12-04  [2016-02-18]. （原始内容存档于2016-04-21）.
↑  .   [2011-06-22]. （原始内容存档于2010-07-05）.
↑  .   [2011-06-22]. （原始内容存档于2019-05-15）.
↑  （英文）. BOMBARDIER TRANSPORTATION. 2010-09-20  [2010-09-28].
↑  . 都市快报. 2013-03-12  [2013-03-24]. （原始内容存档于2018-06-18）.
↑  . 中国铁路总公司. 中国铁路总公司. 2014-06-13  [2015-09-22]. （原始内容存档于2020-07-02）.
↑  . 中国铁路总公司. 中国铁路总公司. 2014-06-13  [2015-09-22]. （原始内容存档于2020-07-02）.
外部連結

青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司
原型车模型
土库曼斯坦外交

土庫曼斯坦建交国家一览
截至2024年11月，土库曼斯坦已同155个国家建立外交关系。
建交列表 > 亚洲

| 国家 | 建交日期 | 备注 |
| --- | --- | --- |
|  中华人民共和国 | 1992年1月6日 |  |
|   | 1992年1月10日 |  |
|   | 1992年2月7日 |  |
|  伊朗 | 1992年2月18日 |  |
|  阿富汗 | 1992年2月21日 |  |
|  沙烏地阿拉伯 | 1992年2月22日 |  |
|   | 1992年2月28日 |  |
|  土耳其 | 1992年2月29日 |  |
|  叙利亚 | 1992年3月26日 |  |
|  巴勒斯坦 | 1992年4月17日 |  |
|  印度 | 1992年4月20日 |  |
|  日本 | 1992年4月22日 |  |
|  蒙古国 | 1992年4月23日 |  |
|  巴基斯坦 | 1992年5月9日 |  |
|  马来西亚 | 1992年5月17日 |  |
|  阿曼 | 1992年5月29日 |  |
|   | 1992年6月9日 |  |
|  泰國 | 1992年7月6日 |  |
|   | 1992年7月16日 |  |
|  越南 | 1992年7月29日 |  |
|  馬爾地夫 | 1992年9月25日 |  |
|   | 1992年10月5日 |  |
|   | 1992年10月5日 |  |
|  亞美尼亞 | 1992年10月9日 |  |
|  印度尼西亞 | 1992年12月10日 |  |
|   | 1993年1月27日 |  |
|   | 1993年2月7日 |  |
|  约旦 | 1993年2月18日 |  |
|  黎巴嫩 | 1993年5月6日 |  |
|  菲律賓 | 1993年7月23日 |  |
|  以色列 | 1993年10月8日 |  |
|   | 1994年2月4日 |  |
|  科威特 | 1995年1月13日 |  |
|  葉門 | 1995年2月27日 |  |
|  柬埔寨 | 1995年4月6日 |  |
|  阿联酋 | 1995年10月10日 |  |
|  巴林 | 1995年12月15日 |  |
|  斯里蘭卡 | 1996年4月18日 |  |
|  新加坡 | 1996年9月12日 |  |
|   | 1996年11月22日 |  |
|   | 1999年2月22日 |  |
|  緬甸 | 1999年8月26日 |  |
|  尼泊尔 | 2005年10月17日 |  |
|  賽普勒斯 | 2007年11月13日 |  |
|  伊拉克 | 2009年7月31日 |  |
建交列表 > 欧洲

| 国家 | 建交日期 | 备注 |
| --- | --- | --- |
|  丹麦 | 1992年1月21日 |  |
|  英国 | 1992年1月23日 |  |
|  法國 | 1992年3月6日 |  |
|  德国 | 1992年3月6日 |  |
|  西班牙 | 1992年3月19日 |  |
|  俄羅斯 | 1992年4月8日 |  |
|  瑞典 | 1992年4月10日 |  |
|  匈牙利 | 1992年5月11日 |  |
|  保加利亚 | 1992年5月20日 |  |
|  荷蘭 | 1992年5月20日 |  |
|  挪威 | 1992年6月8日 |  |
|  義大利 | 1992年6月9日 |  |
|  芬兰 | 1992年6月10日 |  |
|  希腊 | 1992年6月10日 |  |
|  瑞士 | 1992年7月13日 |  |
|  立陶宛 | 1992年7月21日 |  |
|  羅馬尼亞 | 1992年7月21日 |  |
|  葡萄牙 | 1992年8月13日 |  |
|  波蘭 | 1992年9月29日 |  |
|  盧森堡 | 1992年10月2日 |  |
|  摩尔多瓦 | 1992年10月5日 |  |
|  烏克蘭 | 1992年10月10日 |  |
|  奥地利 | 1992年10月16日 |  |
|  斯洛伐克 | 1993年1月1日 |  |
|  拉脫維亞 | 1993年1月13日 |  |
|  白俄羅斯 | 1993年1月21日 |  |
|  捷克 | 1993年1月31日 |  |
|  比利时 | 1993年2月1日 |  |
|  馬爾他 | 1993年2月25日 |  |
|  斯洛維尼亞 | 1993年11月11日 |  |
|  阿尔巴尼亚 | 1994年3月24日 |  |
|  爱沙尼亚 | 1994年8月26日 |  |
|   | 1996年6月17日 |  |
|  北馬其頓 | 1996年6月21日 | 此日期为土库曼斯坦同马其顿共和国的建交日 |
|   | 1996年7月2日 |  |
|  梵蒂冈 | 1996年7月10日 |  |
|  塞爾維亞 | 1996年8月26日 | 此日期为土库曼斯坦同南斯拉夫联盟共和国的建交日 |
|  冰島 | 1997年2月13日 |  |
|  愛爾蘭 | 2007年10月16日 |  |
|  馬爾他騎士團 | 2007年10月30日 |  |
|  安道尔 | 2008年4月17日 |  |
|  蒙特內哥羅 | 2008年11月26日 |  |
|  摩納哥 | 2015年8月27日 |  |
|  列支敦斯登 | 2024年11月1日 |  |
建交列表 > 非洲

| 国家 | 建交日期 | 备注 |
| --- | --- | --- |
|  南非 | 1992年5月11日 |  |
|   | 1992年9月17日 |  |
|  摩洛哥 | 1992年9月25日 |  |
|   | 1992年11月16日 |  |
|  突尼西亞 | 1992年11月30日 |  |
|  赤道几内亚 | 1992年12月8日 |  |
|  利比亞 | 1992年12月8日 |  |
|  埃及 | 1993年2月3日 |  |
|  尚比亞 | 1993年12月2日 |  |
|  阿尔及利亚 | 1994年9月21日 |  |
|   | 1994年10月4日 |  |
|  马达加斯加 | 1995年12月1日 |  |
|  莫桑比克 | 1996年11月22日 |  |
|  安哥拉 | 1997年6月18日 |  |
|  模里西斯 | 1997年7月2日 |  |
|  马拉维 | 1998年2月20日 |  |
|  辛巴威 | 1999年3月22日 |  |
|  乌干达 | 1999年8月5日 |  |
|  南蘇丹 | 2012年8月17日 |  |
|   | 2012年12月8日 |  |
|  塞内加尔 | 2014年9月25日 |  |
|  多哥 | 2014年9月25日 |  |
|  苏丹 | 2015年8月17日 |  |
|  衣索比亞 | 2015年11月11日 |  |
|   | 2015年12月12日 |  |
|  布吉納法索 | 2016年3月12日 |  |
|   | 2017年7月4日 |  |
|   | 2018年7月26日 |  |
|   | 2019年11月4日 |  |
|   | 2020年6月15日 |  |
|  刚果共和国 | 2021年5月21日 |  |
|  尼日尔 | 2021年6月22日 |  |
|   | 2023年3月15日 |  |
|  塞舌尔 | 2024年8月13日 |  |
建交列表 > 美洲

| 国家 | 建交日期 | 备注 |
| --- | --- | --- |
|  古巴 | 1992年3月23日 |  |
|  墨西哥 | 1992年3月27日 |  |
|  美国 | 1992年4月10日 |  |
|  加拿大 | 1992年4月17日 |  |
|   | 1992年5月11日 |  |
|  阿根廷 | 1992年9月24日 |  |
|  智利 | 1994年7月27日 |  |
|  巴西 | 1996年4月3日 |  |
|  委內瑞拉 | 1996年4月30日 |  |
|  玻利维亚 | 1996年7月9日 |  |
|  牙买加 | 1996年7月16日 |  |
|  乌拉圭 | 1996年7月16日 |  |
|   | 1996年8月22日 |  |
|  哥伦比亚 | 1996年8月27日 |  |
|  尼加拉瓜 | 1996年8月29日 |  |
|   | 1996年9月11日 |  |
|  秘魯 | 1997年5月7日 |  |
|   | 1997年6月11日 |  |
|  薩爾瓦多 | 1999年5月20日 |  |
|  苏里南 | 1999年6月25日 |  |
|   | 2009年2月9日 |  |
|  巴拿马 | 2015年7月24日 |  |
|  巴哈马 | 2016年10月7日 |  |
|  多米尼克 | 2016年10月13日 |  |
|  圣基茨和尼维斯 | 2017年5月31日 |  |
|  巴拉圭 | 2017年7月28日 |  |
|  格瑞那達 | 2020年2月13日 |  |
|  千里達及托巴哥 | 2023年6月21日 |  |
建交列表 > 大洋洲

| 国家 | 建交日期 | 备注 |
| --- | --- | --- |
|   | 1992年5月14日 |  |
|  新西兰 | 1992年9月8日 |  |
|  马绍尔群岛 | 1996年10月8日 |  |
|  斐济 | 2014年5月2日 |  |
|   | 2023年2月20日 |  |
参考资料

↑  . Azernews. 2023-03-15  [2023-12-08]. （原始内容存档于2023-12-08） （英语）.
↑  . Atavatan Turkmenistan. 2024-08-14  [2024-08-17] （英语）.
罗兰路

| --- | --- |

區: 巴黎第五区
罗兰路（Rue Rollin）是巴黎第五区的一条街道，东西走向，长183米，宽10米。它东起蒙日路56号，西到勒穆瓦纳枢机路79号。最近的地铁站是蒙日广场站。
罗兰路 depuis la 勒穆瓦纳枢机路.
历史

罗兰路开辟于16世纪。1867年2月27日，以长居于此路30号的大学校长夏尔·罗兰（Charles Rollin，1661-1741）命名)。
历史建筑和事件

喷泉
喷泉
经过三十四级的双楼梯，可进入蒙日路。楼梯前的长方形空间被命名为“本杰明-丰丹广场”（place Benjamin-Fondane），以纪念住在此路6号的诗人和哲学家本杰明-丰丹（Benjamin Fondane）。
本杰明-丰丹广场
布莱兹·帕斯卡住在2号。
作曲家埃里希·施米德（Erich Schmid）住在5号
勒内·笛卡尔住在14号.
14号勒内·笛卡尔故居
23号
23号
画家Sébastien-Joseph Misbach和Constant Mongé-Misbach都曾住过34号，于1853年和1871年去世。.
夏尔·罗兰（Charles Rollin，1661-1741）在30号住了五十年。
亨利·居里埃尔（Henri Curiel）遇刺事件：1978年5月4日
参考

↑  Félix et Louis Lazare, Dictionnaire administratif et historique des rues de Paris et de ses monuments, fac-similé de l'édition de 1844, p. 206.
1 2  Plaque commémorative sur le bâtiment.
↑  Archives de Paris, état-civil numérisé du 巴黎第五区, registre des décès de l'année 1871, acte 778号 du 19 janvier (vue 9/31 de la numérisation). L'artiste est mort la veille, célibataire, à son domicile situé 34 de la rue Rollin.
↑  . La Croix. 2018-05-04  [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-05-25）.
佛教戒律

佛教戒律，通常指毘奈耶（梵語：），廣義上尚指最初的尸羅、出家眾的學處、波羅提木叉、不同部派僧團各自的犍度、不同犍度形成的毗奈耶等等。对于修習佛法，嚴謹遵守戒律有着绝對的重要性；对研究佛教思想，亦有着深刻而不可替代的意义。
有關戒律規定與解釋的佛教經典的匯總，稱為律藏，与“经”和“论”合称“三藏”。專門學習戒律的佛教僧侶稱為律師，以戒律研習為主的宗派稱為律宗。
釋義

条目：尸羅、學處、波羅提木叉、犍度和毗奈耶
漢語在翻譯佛典時，將以下幾個梵文名詞都翻譯成戒律，但是這幾個名詞在意義上有所不同：
師羅或羅（梵語：śīla），也譯為戒，
學處，
波羅提木叉，
犍度，
毗奈耶（梵語：vinaya），簡稱為戒，也譯為律。
概述

条目：毗奈耶
釋迦牟尼佛最初教導弟子達到涅槃的三無漏學中，以尸羅為一切修行的基礎。尸羅可以被粗略分成五戒與十善，它包涵了一切應防止的惡行，以及應該遵行的善行，是所有佛教弟子應該追求的方向。但尸羅本身沒有強制力，佛陀鼓勵每個人根據自己的能力、環境與判斷，去盡可能的遵守它們。
隨著僧團人數的增加，佛陀開始為出家眾，制定一些共同生活的準則，這稱為學處。學處包涵了一切出家僧侶應注意的事項，在飲食行為上都有所規定。學處在僧團之中口耳相傳，僧團成員將學處中，一些最重要的規定，集結成頌偈，在布薩時宣讀，提醒僧侶不能忘記。這些重要的學處，稱為波羅提木叉，上座比丘必須擔負起責任，教導新進的比丘。不遵守波羅提木叉的僧侶，僧團依情節輕重做出處份，輕的可以在大眾前懺悔，重的則要逐出僧團。在釋迦牟尼過世前，他鼓勵僧團所有成員，都應該以波羅提木叉為師。
犍度的內容，主要是上座比丘對於學處的意見與心得，以及針對各個不同事件的僧團判決結果，分門別類的收集一處。在第二集結後，因為對戒律的不同見解，造成佛教部派分裂，不同部派的僧團，各自擁有自己的犍度。為了解決這些意見上的分歧，僧團中專心於持戒的僧侶，於是將不同的犍度收集起來，一一進行分析與討論，最終形成了毗奈耶。不同的部派擁有自己的毗奈耶，形成了律藏。
歷史

一開始建立僧團的時候没什么具体的戒律，许多年后佛教壮大了，很多教徒变得懒惰甚至贪婪，于是佛陀就规定戒律，并要求佛教徒必须遵守教律。据《四分律》说：佛陀最初制定戒律是为了“故诸弟子疲厌，是以法不久住。”。如果佛陀认为他的那个弟子做了错事，佛陀就将这一条定为律条。称之为：“随犯随制”，因此律藏中的每一条戒律，都有其因缘及时空背景，其内容也因应对象而有分別。
佛陀制戒的佛陀在结戒之初，曾宣说制戒的十大利益，其中包括：
1.攝取於僧：藉和合清淨的僧團來攝受僧眾。
2.僧歡喜：使僧團大眾能和合相處。
3.令僧安樂：使修行梵行者能安住於佛法之中。
4.令未信者信：使未生信心的人生起信心。
5.已信者令增長：使已生信心的弟子更加堅定。
6.難調者令調順：以戒法來調伏個性頑劣的眾生。
7.慚愧者得安樂：因自覺而反省懺悔，立願修正後，內心清淨快樂。
8.斷現在有漏：使僧眾言行有所規範，斷除現在煩惱。
9.斷未來有漏：使僧眾斷除現在煩惱後，產生定力，能除未來世的煩惱。
10.正法得久住：使正法得以久住，佛法得以長存。
隨著釋迦牟尼的涅槃，僧團的領導者大迦葉，擔心僧團成員因為懈怠而任意妄為，他召開了佛教史上的第一次集結。在第一次集結中，最重要的決議，就是由優波離尊者主持，將波羅提木叉集結出來，形成戒經。在此次集結中，大迦葉主張，佛陀制定的一切學處都應該遵守不改，但是阿難根據釋迦牟尼的遺命：「自今日始，聽諸比丘捨小小戒」，主張「小小戒可捨」，最終大迦葉的意見主導了此次集結。在王舍城集結結束後，富蘭那尊者從印度南方遊行回來，對於集結的內容提出異議，最終，富蘭那尊者的異議也被記錄下來，形成犍度的開端，富蘭那尊者是耶舍四友之一，不是說法第一的富楼那尊者，因为他在印度西部传播佛法的时候就已经比佛陀早圆寂。
部派佛教律藏《四分律》、《十诵律》、《五分律》、《摩诃僧祇律》等详细地阐述了部派佛教的戒律。但因年代、历史语言等问题，学者对佛教戒律的认识、研究等和佛教徒不相同。
今日的佛教僧團，南傳佛教遵循《巴利律藏》；漢傳佛教曾盛行《摩訶僧祇律》和《十誦律》，唐朝以後遵循《四分律》並兼受源自《大乘梵網經》或《菩薩地持經》的菩薩戒；藏傳佛教則遵循《根本說一切有部毘奈耶》，其菩薩戒傳承源自《虛空藏菩薩經》和《瑜伽師地論·菩薩地戒品》。修持密法者，無論唐密或藏密又兼受源自各部密續的三昧耶戒（日语：）。
另外，佛教中有“律宗”，因重视研习、传持戒律而得名，依《四分律》發展出南山律學，主張《四分律》形式雖屬聲聞乘，而內容可通菩薩乘，以求融會漢傳大乘佛教。漢地的禪宗寺院，為適應禪僧傳法和參禪的需要，還發展出《禪苑清規》《敕修百丈清規》《永平清規》等禪寺清規。
分述

最基础的佛教戒律称为“五戒十善”，核心内容是七佛通戒偈：“诸恶莫作，众善奉行，自净其意，是诸佛教。”这是入门者必须要学习的。
分述 > 居士戒

条目：五戒、八戒和十善
三皈依：皈依佛，皈依法，皈依僧。“三皈依”，是正式的佛教徒必须承诺和亲自实践的。
五戒（在家生活）：不杀生，不偷盗，不邪淫，不妄语，不饮酒。
八关斋戒（一日一夜的出家生活）：除五戒外（不邪淫提升为不淫），还有：过午不食、不坐高廣大床、不打扮和享受歌舞。
十善：不杀生、不偷窃、不邪淫、不妄语、不两舌、不恶语、不绮语、不贪婪、不嗔怒、正见（不痴）。
分述 > 出家戒

出家人戒律主要有沙弥沙弥尼十戒、比丘具足戒、菩萨戒。
分述 > 出家戒 > 十戒

条目：十戒 (佛教)
沙弥、沙弥尼十戒：正式出家而守持的戒律，开始学习远离世俗生活，主要是让年少、初出家的僧众学习。
离杀生；
离不予取（离偷盗）；
离非梵行（离淫欲）；
离妄语；
离导致放逸原因的穀酒和果酒；
离非时食（离非時进食、过午不食）；
离跳舞、歌唱、音乐、观看戏剧；
离庄严（美丽）原因的花鬘、芳香（香水）、涂油、衣物、装饰品；
离坐卧高广大床（此床爲胡床，坐禅所用，非睡眠所用的床）；
离接受、捉持金银（钱）。
分述 > 出家戒 > 俱足戒

条目：具足戒
俱足戒是完整的出家戒律，唯有成年并符合若干条件者才有资格受戒。
比丘戒：从十戒延伸出的两百多条戒，涵盖了日常作息的细微层面。
比丘尼戒：从十戒延伸出的三百多条戒（北传五百多条戒），包括了女性特有问题的处理方法。
分述 > 出家戒 > 菩薩戒

菩萨戒
三聚淨戒
有關評述

戒律是依據佛陀為榜樣而制定的，以便僧人能彷效佛陀的榜樣。僧侶信守戒條，可使心靈淨化，易於覺悟。佛陀提出戒律，不但為了促進僧人的善行，也為了使僧侶得到其他宗派人士尊敬。僧侶堅守戒律，可使僧侶和俗人建立更好關係，並促進僧伽內部的和諧、純潔和統一。
參考文獻

↑  《長部大般湼槃經》「阿難，當我離去後，我所宣說的法和律就是你們的導師了。」
↑  釋星雲. .   [2017-11-01]. （原始内容存档于2017-11-07）.
↑  林崇安.  (PDF).   [2017-11-01]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-07）.
↑  
《长阿含經·遊行經》：「阿難！汝謂佛滅度後，無復覆護，失所持耶？勿造斯觀，我成佛來所說經戒，即是汝護，是汝所持。阿難！自今日始，聽諸比丘捨小小戒。」
↑  《四分律》「盡形壽不殺生。是沙彌尼戒。汝能持不。能持者答言能。盡形壽不盜是沙彌尼戒。汝能持不。能持者答言能。盡形壽不婬是沙彌尼戒。汝能持不。能者答言能。盡形壽不妄語。是沙彌尼戒汝能持不。能者答言能。盡形壽不飲酒是沙彌尼戒。汝能持不。能者答言能。盡形壽不著華香瓔珞是沙彌尼戒。汝能持不。能者答言能。盡形壽不歌舞伎樂不得往看。是沙彌尼戒。汝能持不。能者答言能。盡形壽不得高廣大床上坐。是沙彌尼戒。汝能持不。能者答言能。盡形壽不非時食是沙彌尼戒。汝能持不。能者答言能。盡形壽不得捉金銀錢是沙彌尼戒。汝能持不。能者答言能。是為沙彌尼十戒。」(CBETA, T22, no. 1428, p. 755, b20-c4)
↑  不坐“高大广床”，此“床”本不是床，而是“胡床”，即草绳编织成的座位，坐禅所用，或高僧的高座、上座。不坐高大广床义爲禅坐的座椅只能坐一般的，不能追求又高又大又广、极尽华丽，坐之生较慢、贡高之心。但古代译文不甚明了，致後来人皆以为睡眠的床具，其实睡眠在床上并不犯戒。印光大师；“高广大床，此系西域僧人行头陀行之绳床。吾国此法不行，但不宜坐贵重珍妙之床榻耳。此绳床，同今之马札子，用绳穿之，可开可合。高不过一尺六寸，广不过四尺。尺系周尺，比今尺小二寸。此床非睡眠之床，乃坐禅之床榻也。”
↑  劉在信著，魏道儒等譯：《早期佛教與基督教》（北京：今日中國出版社，1991），頁95。
外部連結

曹仕邦：〈僧史所載中國沙門堅守戒規或天竺傳統的各類實例 （页面存档备份，存于）〉。
曹仕邦：〈從歷史與文化背景看佛教戒律在華消沉的原因 （页面存档备份，存于）〉。
望春桥

29°53′13″N 121°30′55″E﻿ / ﻿29.886989°N 121.515303°E﻿ / 29.886989; 121.515303
| 望春桥 |
| --- | --- |

海曙区文物保护单位
地址: 望春街道望春桥街中段南侧
分类: 古建筑
时代: 清
认定时间: 2010年12月
望春桥是浙江省宁波市一座古桥。桥梁位于望春桥街中段南侧，桥梁始建于北宋元符年间此后多次重建，并在南宋宝庆年间曾更名为“宝庆桥”。目前的桥梁修建于乾隆庚申年，重修于光绪丁酉年。2005年，香港实业家钟宝昌、钟惠明父子出资修缮。望春桥南北方向，横跨西塘河上，为单孔石拱桥，平面略呈“H”型。2010年12月成为海曙区文物保护单位。
桥梁形制

望春桥为单孔石拱桥，全长28米，桥堍宽5米，桥顶宽4米，拱矢高度6米，跨度9米，北堍桥下建有1米宽纤道。桥侧石缝中长有一棵古桷树，成为奇观。
桥北堍东侧设有一座古凉亭“望春亭”，可供游人休憩。
影响

清代史学家万斯同曾作《鄮西竹枝词》一首以描述望春桥的风光：“望春桥上望春波，草绿苹香凫鸭多。最是城西好风景，夕阳处处起田歌”。
2014年建成的宁波轨道交通1号线在望春桥旁设有望春桥站，站名即来自望春桥。
参考资料

↑  . 宁波文化遗产保护网. 2005-11-16  [2014-07-29]. （原始内容存档于2019-08-28）.
↑  . 宁波日报. 2014-03-01  [2014-07-29]. （原始内容存档于2014-07-29）.
青云桥

30°31′33.72″N 120°7′59.27″E﻿ / ﻿30.5260333°N 120.1331306°E﻿ / 30.5260333; 120.1331306
| 德清古桥群 |
| --- | --- |
青云桥

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 浙江省湖州市德清縣
分类: 古建筑
时代: 宋、元
编号: 7-1965-3-001
认定时间: 2013年
青云桥，俗称环桥，是浙江省湖州市德清縣境內的一座古橋，位於德清縣雷甸镇雷甸村环桥自然村。桥梁为单孔拱桥，年代据形制为宋元时期。青云桥于2005年3月16日与其余十二座古桥被浙江省人民政府以德清古桥群的名义公佈列為浙江省省級文物保護單位，2013年5月被國務院列為第七批全國重點文物保護單位。
結構

青云桥為单孔石拱桥，全长14.2米，宽1.90米，净跨5.5米，矢高2.88米。桥梁使用武康石修筑，拱券分为3节，以分节并列法砌筑，券脸石刻有“青云桥”桥名。
鬼符鰟鮍

| 鬼符鰟鮍> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲤形目 Cypriniformes
亚目：: 鲤亚目 Cyprinoidei
科：: 鱊科 Acheilognathidae
属：: 鳑鲏属 Rhodeus
种：: 鬼符鰟鮍 R. sciosemus
二名法
Rhodeus sciosemus (D. S. Jordan & W. F. Thompson, 1914)

異名
 Acanthorhodeus sciosemus Jordan & Thompson, 1914
鬼符鰟鮍（學名：）為輻鰭魚綱鯉形目鱊科鰟鮍屬的其中一種，分布於亞洲日本淡水流域，最早於1914年，由Jordan和Thompson將其命名為Acanthorhodeus sciosemus，體長可達6.1公分，棲息在底中層水域，雌魚會在將卵產在蚌殼內，幼魚孵化後，會留在貝殼中直到能獨立游泳，生活習性不明。
扩展阅读

維基物種上的相關：鬼符鰟鮍
| --- | --- |
分類單元識別碼:  维基数据: Q3761555  EoL: 219219  FishBase: 61855  GBIF: 2360830  iNaturalist: 613546  IRMNG: 10576958  ITIS: 689968  WoRMS: 1017254
匈牙利旗幟列表

這裡是中歐國家匈牙利現在及以前曾使用過的旗幟列表。 有關國旗的更多訊息，請參閱條目匈牙利国旗。
|  | 民用旗 | 政府旗 | 军旗 |
| --- | --- | --- | --- |
| 陸用 |  民用旗 |  政府旗 |  軍用旗 |
| 海用 |  民船旗 |  政府船旗 |  軍艦旗 |
現代旗幟 > 國旗

| 旗幟 | 啟用時間 | 類型 | 比例 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1848年4月11日 | 民用旗  | 1:2 |
|  | 1957年5月23日 | 政府旗  | 1:2 |
|  | 1957年5月23日 | 軍旗  | 1:2 |
|  | 1848年4月11日 | 民用旗  | 2:3 |
|  | 1957年8月18日 | 民船旗  | 2:3 |
|  | 1990年 | 政府船旗  | 2:3 |
|  | 1990年 | 非官方政府旗  | 1:2 |
|  | 1990年 | 非官方民用旗  | 2:3 |
|  | 1957年5月23日 | 政府旗(垂直版)  | 2:1 |
|  | 1957年5月23日 | 政府旗(垂直版)  | 2:1 |
|  | 1990年 | 非正式政府旗(垂直版)  | 2:1 |
現代旗幟 > 政府旗幟

| 旗幟 | 啟用時間 | 類型 | 比例 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1920年代—1950年代 | 河流警察錦旗 | 3:5 |
現代旗幟 > 軍事旗幟

統帥旗
| 旗幟 | 啟用時間 | 類型 | 比例 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 2012年1月7日 | 匈牙利总统兼匈牙利國防軍總司令旗幟 | 2:3 |
現代旗幟 > 軍事旗幟 > 陸軍旗

| 旗幟 | 啟用時間 | 類型 | 比例 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 2012年 | 匈牙利國防軍軍旗 | 2:3 |
|  | 1991年3月15日 | 匈牙利國防軍的單位旗 | 3:4 |
|  | 2001年1月1日 | 國家儀仗騎兵部隊旗 | 1:1 |
現代旗幟 > 軍事旗幟 > 海軍旗

| 旗幟 | 啟用時間 | 類型 | 比例 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1991年 | 軍艦旗  | 3:4 |
|  | 1991年 | 軍艦旗  | 4:5 |
|  | 1991年 | 高級指揮官長旒旗 | 3:4 |
|  | 1991年 | 部長長旒旗 | 3:4 |
|  | 1991年 | 桅頂長旒旗 | 21:200 |
現代旗幟 > 地區旗幟

州旗
| 旗幟 | 啟用時間 | 州 | 比例 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 1991年10月10日 | 巴奇-基什孔州 | 1:2 |
|  | 1991年5月27日 | 巴蘭尼亞州 | 1:2 |
|  | 1992年3月27日 | 貝凱什州 | 2:3 |
|  | 1991年8月29日 | 包爾紹德-奧包烏伊-曾普倫州 | 1:2 |
|  | 1991年6月15日 | 琼格拉德-乔纳德州 | 1:2 |
|  | 1992年3月13日 | 費耶爾州 | 2:3 |
|  | 1991年12月28日 | 焦爾-莫松-肖普朗州 | 1:2 |
|  | 1991年12月31日 | 豪伊杜-比豪爾州 | 1:2 |
|  | 1991年10月22日 | 赫維什州 | 7:10 |
|  | 1991年2月8日 | 亞斯-瑙吉孔-索爾諾克州 | 1:2 |
|  | 1991年3月21日 | 科馬羅姆-埃斯泰爾戈姆州 | 2:3 |
|  | 1991年6月27日 | 諾格拉德州 | 100:149 |
|  | 1991年1月25日 | 佩斯州 | 1:2 |
|  | 1992年5月21日 | 紹莫吉州 | 2:3 |
|  | 1992年9月7日 | 索博尔奇-索特马尔-拜赖格州 | 2:3 |
|  | 1991年4月27日 | 托爾瑙州 | 2:3 |
|  | 1991年5月31日 | 沃什州 | 1:2 |
|  | 1991年7月5日 | 維斯普雷姆州 | 2:3 |
|  | 2010年7月9日 | 佐洛州 | 1:2 |
現代旗幟 > 地區旗幟 > 首都旗

条目：匈牙利城市列表
| 旗幟 | 啟用時間 | 地區 | 尺寸 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 2011年9月15日 | 布達佩斯 | 2:3 |
|  | 2011年9月15日 | 布達佩斯 | 2:1 |
歷史旗幟 > 國旗

| 旗幟 | 時間 | 類型 | 比例 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 895–1000 | 匈牙利公國國旗 | — |
|  | 1001–1038 1041–1044 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1046–1172 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1172–1196 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1196–1272 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1272–1301 | 阿爾帕德王朝旗幟 | — |
|  | 1301–1382 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1387–1437 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1440–1444 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1458–1490 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1458–1490 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1490–1516 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 1516–1526 | 匈牙利王国國旗 | — |
|  | 18世紀–1848年4月11日 | 匈牙利王国國旗 （作為哈布斯堡王朝和奧地利帝國的一部分） | 2:3 |
|  | 1848年3月15日–1849年8月 | 匈牙利人反抗哈布斯堡王朝時使用的旗幟 | 1:1 |
|  | 1849年4月–8月 | 匈牙利革命後短暫使用的的國旗 | 1:2 |
|  | 1848年4月11日–1849年4月 | 匈牙利王国國旗 | 1:2 |
|  | 1848年4月11日–1849年4月 | 匈牙利王国國旗 | 2:3 |
|  | 1849年–1867年7月28日 | 匈牙利王國作為奧地利帝國一部分時的旗幟 | 2:3 |
|  | 1867年7月28日–1869年 | 匈牙利王国國旗 | 1:2 |
|  | 1867年7月28日–1869年 | 匈牙利王国國旗 | 2:3 |
|  | 1869年–1874年2月9日 | 匈牙利王国國旗 | 1:2 |
|  | 1869年–1874年2月9日 | 匈牙利王国國旗 | 2:3 |
|  | 1874年2月9日–1896年1月12日 | 匈牙利王国國旗 | 1:2 |
|  | 1874年2月9日–1896年1月12日 | 匈牙利王国國旗 | 2:3 |
|  | 1896年1月12日–1915年11月6日 | 匈牙利王国國旗 | 1:2 |
|  | 1896年1月12日–1915年11月6日 | 匈牙利王国國旗 | 2:3 |
|  | 1896年1月12日–1915年11月6日 | 匈牙利王國國旗  | 1:2 |
|  | 1896年1月12日–1915年11月6日 | 匈牙利王國國旗  | 2:3 |
|  | 1915年11月6日–1918年11月29日 | 匈牙利王國和匈牙利人民共和国的國旗 | 1:2 |
|  | 1915年11月6日–1918年11月29日 | 匈牙利王國和匈牙利人民共和国的國旗 | 2:3 |
|  | 1915年11月6日–1918年11月29日 | 聖史蒂芬王冠領和匈牙利人民共和国的國旗  | 1:2 |
|  | 1915年11月6日–1918年11月29日 | 聖史蒂芬王冠領和匈牙利人民共和国的國旗  | 2:3 |
|  | 1918年11月29日–1919年3月21日 | 匈牙利民主共和国國旗 | 1:2 |
|  | 1918年11月29日–1919年3月21日 | 匈牙利民主共和国國旗 | 2:3 |
|  | 1919年3月21日–8月1日 | 匈牙利蘇維埃共和國國旗 | 1:2 |
|  | 1919年3月21日–8月1日 | 匈牙利蘇維埃共和國國旗 | 2:3 |
|  | 1919年8月2日– 8月6日 | 匈牙利人民共和国國旗 | 1:2 |
|  | 1919年8月2日– 8月6日 | 匈牙利人民共和国國旗 | 2:3 |
|  | 1919年8月–1946年中/後期 | 匈牙利共和國和匈牙利王國國旗 | 1:2 |
|  | 1919年8月–1946年中/後期 | 匈牙利共和國和匈牙利王國國旗 | 2:3 |
|  | 1946年中/後期 – 1949年8月20日 | 匈牙利第二共和國國旗 | 1:2 |
|  | 1946年中/後期 – 1949年8月20日 | 匈牙利第二共和國國旗 | 2:3 |
|  | 1949年8月20日–1956年11月12日 | 匈牙利人民共和国國旗 | 1:2 |
|  | 1949年8月20日–1956年11月12日 | 匈牙利人民共和国國旗 | 2:3 |
|  | 1956年10月23日–11月10日 | 1956年匈牙利革命時使用的國旗 | 1:2 |
|  | 1956年10月23日–11月10日 | 1956年匈牙利革命時使用的國旗 | 2:3 |
|  | 1956年11月12日 –1957年5月23日 | 匈牙利人民共和國國旗 | 1:2 |
|  | 1956年11月12日 –1957年5月23日 | 匈牙利人民共和國國旗 | 2:3 |
|  | 1957年5月23日–2000年8月20日 | 匈牙利人民共和國和匈牙利共和國國旗 | 2:3 |
|  | 1786年3月20日–1869年8月1日 | 匈牙利王國作為哈布斯堡王朝、奧地利帝國和奧匈帝國一部分時使用的民用旗 | 2:3 |
|  | 1869年8月1日–1918年11月 | 作為奧匈帝國一部分的外萊塔尼亞民用旗（用於海上航行） | 2:3 |
|  | 1896年1月12日–1915年11月6日 | 外萊塔尼亞的民用和國旗（用於內河航行） | 2:3 |
|  | 1915年11月6日–1918年11月29日 | 外萊塔尼亞的民用和國旗（用於內河航行） | 2:3 |
|  | 1921年10月14日–1946年中/後期 | 匈牙利王國民用旗 | 2:3 |
|  | 1950年11月4日–1957年8月18日 | 匈牙利人民共和國民用旗 | 2:3 |
|  | 1957–1990 | 匈牙利人民共和國國旗 | 2:3 |
|  | 1915年11月6日–1918年11月29日 1919年8月–1946年中/後期 | 匈牙利王國和匈牙利共和國國旗（豎版） | 2:1 |
|  | 1915年11月6日–1918年11月29日 1919年8月–1946年中/後期 | 匈牙利王國和匈牙利共和國國旗（豎版） | 2:1 |
|  | 1949年8月20日–1956年11月12日 | 匈牙利人民共和國國旗（豎版） | 2:1 |
|  | 1949年8月20日–1956年11月12日 | 匈牙利人民共和國國旗（豎版） | 2:1 |
|  | 1949年8月20日–1956年11月12日 | 匈牙利人民共和國國旗（豎版） | 2:1 |
外部資料

世界旗帜网（FOTW）的匈牙利旗幟列表
東富山站

東富山站（日语：／ Higashi-toyama eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，座落於富山縣富山市，車站編號為11。其中JR貨物會以本站作為貨櫃車臨時交收中心，至於貨物列車，按現行的時間表，並沒有任何列車停靠，客運方面，本站現時只停靠普通列車。
車站結構

站房設於西口，為國鐵時代典型的單層式木建站房，正門設於中間，左側為站務室、售票機、開放式閘口及舊站員留宿地方，該部份現時只用作內部儲物之用。右側為候車大堂，設有多張獨立式候車座位長櫈。通過閘口後即為側式1號月台，島式月台則須左轉、沿行人天橋前往。
站房外設有公共電話亭，而右側側設有男、女獨立洗手間，洗手間。洗手間旁為已有超過100年歷史的小紅磚倉庫（見下述）。
為方便前往車站東側的東富山邂動廣場、濟生會富山醫院、富山東高等學校及新建的住宅用地，2021年3月28日起新增了東口，東口以簡易站房模式設計，由鋼架及組合板所建成，面向街一側為全玻璃幕牆，地下設有一座自動售票機及一張候車木櫈，右端為樓梯，並裝有一對出、入閘專用的簡易式IC卡感應器及LED班次顯示屏，沿樓梯可連接至原來的跨線行人天楀前往各月台。雖然新設的東口可提供便利，但仍沒有設置升降機，因此仍未達至全面無障礙的配套。
東口旁邊設有6排單車停泊位，另一邊較遠位置亦另外設有6排，同時已修整了附近的道路，提供比西口更寬闊的上落客區。