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滲滲泉

造訪滲滲泉的朝覲者
滲滲井（阿拉伯語：‎）是位於麥加禁寺裡的井水，在克爾白東方二十公尺處。克爾白是伊斯蘭教最神聖的地方。在伊斯蘭傳統上，滲滲泉是幾千年前吉卜利里（加百列）天使所引出來的神奇泉水，當時易卜拉欣（亞伯拉罕）的兒子易斯馬儀（以實瑪利）非常口渴。每年幾百萬的朝覲者前來朝覲時都會順道造訪滲滲泉，並飲用其泉水。沙特法律禁止在國外販售滲滲泉泉水，但由於需求量很大，其他國家的市面上出現了很多偽造的泉水。
滲滲泉的發現：穆斯林觀點

根據伊斯蘭歷史，滲滲泉是在約2000年前顯現給易卜拉欣之妻夏甲的，她是易斯馬儀的母親。根據伊斯蘭傳統，她絕望地為襁褓中的兒子尋找水源，但始終沒有著落。因為麥加地處又熱又乾的山谷，水資源匱乏。穆斯林傳統表示，夏甲在烈日當頭下在薩法和瑪爾瓦兩山之間來回奔走七次以尋找水源。於是真主派遣吉卜利里天使，他在地上挖一個洞，泉水於是汩汩而出。夏甲一發現泉水之後，立即以沙子和石頭把泉水圍起來。其他版本的故事則說泉水乃突然出現在易斯馬儀的腳邊的，或者說是吉卜利里以其腳跟或翅膀尖端碰擊地面，然後湧現了泉水。
滲滲泉的名稱來自片語“Zomë Zomë”，亦即「停止流水」。當時夏甲重複這句話，希望能留住泉水。
根據伊斯蘭傳統，易卜拉欣在滲滲泉的位址重建了「真主之屋」（Bait-ul-Allah）。那座建築最早由阿丹（亞當）所建，即今日的克爾白。全世界的穆斯林在每日五次的禮拜時都要面對克爾白。滲滲泉大約在克爾白東方二十公尺處。穆斯林傳統表示，由於朱爾胡姆（英语：）部落所犯的罪惡，滲滲泉最後曾經消失；此部落是麥加的統治階層，在被逐出麥加之前一直都掌控者滲滲泉。滲滲泉最後又被穆罕默德的祖父阿布德·穆塔利卜所發現。他做了一個夢，夢見滲滲泉的位置。
歷史

根據「伊斯蘭在線」網站，滲滲泉本來有兩座貯水池，一座供飲用，一座供大小淨用。當時滲滲泉的附屬建築很簡單，只用石頭圍繞著。到了阿拔斯時代，哈里發曼蘇爾（771年）在滲滲泉上建造圓頂，外部覆以大理石。775年，馬赫迪重建滲滲泉，並建造柚木的圓頂，外部覆以馬賽克裝飾。一個小圓頂覆蓋滲滲泉，另一個大的圓頂則覆蓋朝覲者的專用房間。835年滲滲泉建物再次獲得修繕，穆阿台绥姆即位後則在圓頂上覆蓋大理石石材。
1417年，也就是馬木留克統治期間，禁寺遭到大火而進行修繕。1430年又再次進行修繕。1499年卡伊特貝伊（英语：）蘇丹拆除了滲滲泉圓頂的大理石。
1915年，鄂圖曼蘇丹阿卜杜勒·哈米德二世進行了現代最昂貴的修繕工作。為了能夠有效疏導朝覲人流，覆蓋滲滲泉的建物被拆除。此建築物佔用到上百萬朝覲者巡遊克爾白的道路。今日，滲滲泉的水透過幫浦抽送至禁寺東側，男女在此分開使用泉水。
相關技術

滲滲泉最初是以手開挖的，大約30公尺深，直徑1.08至2.66公尺。地下泉水從乾燥山谷的沖積層汩汩而出，有些水則從岩床湧出來。泉水本來經由繩索與水桶提取而出，但今日整個滲滲泉位於地下室內，可透過玻璃面板觀察到（非工作人員不得入內）。電動幫浦抽取泉水，朝覲者透過克爾白巡遊區域的噴泉和發給的容器獲得用水。
就水文地質學來說，滲滲泉位於「易卜拉欣乾谷」。水源區的上半部在乾谷的沙質沖積層上。除了最上頭的水泥「衣領」之外，沿路上可見到一系列石造建築。水源區的下半部則位在岩床。沖積層與岩床之間是半公尺的區域，是可滲透的風化岩石。 這個部份是滲滲泉泉水的主要來源。滲滲泉的水源來自易卜拉欣乾谷和當地丘陵的降雨；因為這個地區的人口越來越多，來自乾雨水的水源已經減少。
為了確保聖地泉水的穩定與純淨，沙特當局的「沙特地質調查（英语：）」設有「滲滲泉研究中心」，負責深入分析滲滲泉與其周邊集水區的地質狀態。水位的高低由水位歷程圖（英语：）測量，最近則改以數位監視系統跟蹤水位變化、導電性、pH值、还原电位以及溫度。這些資料在網路上都可持續查尋得到。乾谷的其他水源也已開採，有些則配有數位紀錄器，以監視含水层的變化。
滲滲泉的水位在地表3.23公尺以下。研究人員以幫浦每秒抽取8000公升的水，時間超過24小時；水位於是從原本的地下3.23公尺處降至13.72公尺，然後又降至13.39公尺，最後水位停止下降。幫浦停止運轉後，水位在短短11分鐘內恢復至地表下3.9公尺處。這些資料顯示，補充滲滲泉的含水層的水似乎是從麥加周圍山脈的岩石裂縫流出來的。[來源請求]
現況

夏甲和神奇滲滲泉的故事在朝覲儀式中的地位特殊。即使是男性穆斯林也要像夏甲一樣來回奔跑（女性慢跑）於薩法和瑪爾瓦兩山之間七趟，然後飲用滲滲泉的水。
有些穆斯林相信滲滲泉承蒙真主的祝福。人們相信它能滿足飢渴，還能治病。朝覲者在朝覲時總是盡力爭取飲用滲滲泉的機會。政府將滲滲泉的水輸送到禁寺和麥地那先知清真寺的降溫設備，供給大眾飲用。朝覲者也在特殊的出水口以滲滲泉的水裝滿自己的容器，帶回家當作親朋好友的禮物。有些人也將自己的朝覲服裝（戒衣（英语：））以滲滲泉的水浸濕。穿過的戒衣會保留下來，是朝覲者死亡之後的壽衣；因此，他們的墳墓等於接觸過滲滲泉的水。
世界穆斯林的人口持續增長，加上航空運輸便捷了朝覲者，朝覲活動顯得更加擁擠。因此朝覲期間可能會有多達兩百萬名朝覲者。即使人們相信滲滲泉的水永不止息，沙特地質調查還是成立了滲滲泉研究中心，負責維持泉水的潔淨和豐沛。
有些人嘗試以科學解釋穆斯林對滲滲泉的特殊信仰。滲滲泉含有某些高濃度的礦物質：鈣、鎂、氯化物、硫酸鹽、硝酸鹽、鈉、鉀以及低含量的氟化物。
補充滲滲泉的地底含水層只有60平方公里大，因此在較長的乾季中水位便會下降。為了保證在朝覲季節能提供兩百萬人足夠的泉水，朝覲尖峰期結束後當局便以幫浦抽取泉水至地下室的水槽貯存。朝覲季節到來時，貯存的水和另行抽取的水便會以幫浦送至出水口，以便朝覲者使用。
泉水販賣

沙特政府統治着希賈茲和麥加，禁止滲滲泉的商業出口。不過，由於需求量龐大，許多國家的市場上出現偽造的滲滲泉泉水（出售泉水也是麥加居民生計之一）。
參考資料

1 2 3 4 5  . Saudi Geological Survey.   [2005-06-05]. （原始内容存档于2005-02-05）.
1 2  Trubshaw, Bob. . Mercian Mysteries. 1993-02, (No. 14)  [2008-10-27]. （原始内容存档于2006-12-08）.
1 2 3 4  Shil, Mahmoud Isma`il & `Abdul-Wahid, `Abdur-Rahman. . IslamOnline.   [2005-06-06]. （原始内容存档于2009-06-14）.
↑  "The Disappearance and Rediscovery of Zamzam"
↑  Mahmoud Isma'il Shil and 'Abdur-Rahman 'Abdul-Wahid. .   [2008-08-06]. （原始内容存档于2008-02-23）.
↑  Bahruddin Saad, Fen Wei Pok, Amat Ngilmi Ahmad Sujari, Muhammad Idiris Saleh, Analysis of anions and cations in drinking water samples by Capillary Ion Analysis, Food ChemistryVolume 61, Issues 1-2, , January 1998, Pages 249-254.
(http://www.sciencedirect.com/science/article/B6T6R-409VHTX-1C/1/8b0dbe752084d21cf07221c9449dec70 （页面存档备份，存于）)
↑  .   [2008-10-31]. （原始内容存档于2007-11-07）.
外部連結

Careem, S. H. A. . Sunday Observer.   [2005-06-05]. （原始内容存档于2005-02-15）.  Provides a brief history of the well and some information on the health benefits of Zamzam water.
21°25′19″N 39°49′34″E﻿ / ﻿21.422°N 39.826°E﻿ / 21.422; 39.826
在歐洲，滲滲泉的圖案常出現在水瓶上
曼德尔施塔姆环形山

| 曼德尔施塔姆环形山 |
| --- | --- |
月球轨道器1号拍摄的斜视图，位于月球昼夜线上的曼德尔施塔姆环形山
坐标: 5°42′N 162°23′E﻿ / ﻿5.7°N 162.39°E﻿ / 5.7; 162.39
直径: 181.9公里
深度: 3公里
余经: 日出时200°
命名来源: 列昂尼德·伊·曼德尔施塔姆（英语：）
曼德尔施塔姆环形山(Mandelʹshtam)是月球背面赤道区一座古老的大撞击坑，约形成于前酒海纪，其名称取自白俄罗斯-犹太籍苏联物理学家列昂尼德·伊萨科维奇·曼德尔施塔姆（英语：）(Leonid Isaakovich Mandelʹshtam，1879年-1944年)，1970年被国际天文联合会正式批准接受。
描述

该陨坑西北偏西紧邻米尔斯陨石坑；东北与帕帕列克西环形山相连；迪费陨石坑位于它的西侧，南面则横亘着芬宁·梅因纳斯环形山。该环形山的中心月面坐标为5°42′N 162°23′E﻿ / ﻿5.7°N 162.39°E﻿ / 5.7; 162.39，直径181.9公里，深度3公里。
由于存续时间漫长，曼德尔施塔姆环形山的外壁几乎已完全损毁，仅在表面留下一圈不规则的隆起，大部分坑壁已碎裂成裂缝、陨坑和山脊。西南侧横跨着卫星坑"曼德尔施塔姆 R"，而北端则覆盖着卫星坑"曼德尔施塔姆 Y"。
坑内地表同样也受到轰击侵蚀，坑底中部坐落着尺寸可观的卫星坑"曼德尔施塔姆 A"，西南偏南内侧壁上重叠着"曼德尔施塔姆 N"；西北和东南尖角处表面相对平坦，所遭受的撞击破坏远小于其它地区。
小卫星坑"曼德尔施塔姆 F"东面有一处微弱的射纹系统，其散播的射纹束覆盖了曼德尔施塔姆环形山的坑底。
卫星陨石坑

按惯例，最靠近曼德尔施塔姆环形山的卫星坑在月图上以字母标注在该坑中心点的旁边。
| 曼德尔施塔姆 | 纬度 | 经度 | 直径 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | 5.7° N | 162.4° E | 64 公里 |
| F | 5.2° N | 166.2° E | 17 公里 |
| G | 4.5° N | 166.4° E | 29 公里 |
| N | 3.3° N | 161.6° E | 25 公里 |
| Q | 2.4° N | 158.8° E | 20 公里 |
| R | 4.5° N | 159.8° E | 57 公里 |
| T | 5.7° N | 160.4° E | 37 公里 |
| Y | 9.1° N | 161.8° E | 32 公里 |
卫星坑"曼德尔施塔姆 A"、"曼德尔施塔姆 T"和"曼德尔施塔姆 Y"形成于酒海纪；
卫星坑"曼德尔施塔姆 R"形成于早雨海纪。
月球轨道器1号拍摄的图像，曼德尔施塔姆环形山的中央是卫星坑"曼德尔施塔姆 A"，左下侧是较小的"曼德尔施塔姆 R"坑，它重叠在东北更小的"曼德尔施塔姆 T"的西南边缘上。
曼德尔施塔姆环形山内地表，右侧显示了典型的高地陡坡。阿波罗16号拍摄。
LAC-129 月面图。
阿波罗16号拍摄的"曼德尔施塔姆F"坑，它位于曼德尔施塔姆环形山东侧并连接了更大，但并不显眼的"曼德尔施塔姆 G"坑。
阿波罗10号拍摄的"曼德尔施塔姆R"坑斜视图。
阿波罗16号拍摄的"曼德尔施塔姆Q"坑。该陨坑的地表呈突出的线型和沟槽状，但此结构柔和而不尖锐，完全位于陨石坑内。这种开裂的地表是远离月海盆地，位于高地上的各类陨坑的典型特征。
阿波罗10号拍摄的"曼德尔施塔姆Q"坑
里扎·陶菲克·伯吕克巴舍

里扎·特夫菲克 (左一)
里扎·特夫菲克贝伊（土耳其語：，1869年—1949年12月31日），是奥斯曼帝国时期的哲学家、教育家、诗人和自由派政治家。1920年8月，特夫菲克贝伊曾作为奥斯曼代表团成员在法国签署了《色佛尔条约》。他亦因此被土耳其政府在革命后列入150位不受欢迎人物之一，之后流亡海外直到1943年获赦回国。
参考来源

↑  Bahanur Garan,  [THE BALKANS IN THE TURKISH POETRY FROM TANZIMAT TO THE REPUBLIC] (PDF), Ancara: Hacettepe University Institute of Social Sciences, 2013  [2023-10-19], （原始内容存档 (PDF)于2022-07-09） （Turkish）, Rıza Tevfik, babasının görevi üzerine bulunduğu Edirne vilayetine bağlı Cisr-i Mustafapaşa (Tsaribrob) kazasında dünyaya gelir. Babası Gega denilen şimal Arnavutlarından olan Hoca Mehmet Tevfik Efendi, dedesi ise Debre-i  Ahmet Durmuş Bölükbaşı. ...“Rıza Tevfik‟in şiire karşı ciddi şekilde asıl ilgisi, henüz küçük yaşta annesinin ölümü üzerine ailesiyle birlikte gelip yerleştikleri Gelibolu‟da uyanır.
[Rıza Tevfik was born in Cisr-i Mustafapaşa (Tsaribrob), in Edirne province, where his father was assigned. His father's name is Hoca Mehmet Tevfik Efendi, who is an Albanian, and his grandfather is Debre-i Ahmet Durmuş Bölükbaşı. ...His serious interest in poetry awakens in Gallipoli, where he and his family settled upon the death of his mother at an early age.]  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
↑  Özoğlu, Hakan. . ABC-CLIO. 24 June 2011: 48. ISBN 978-0-313-37957-4.
↑  Markham, Ian S.; Sayilgan, Zeyneb. . Pickwick Publications. 2017. ISBN 978-1-4982-9222-1.
Feylesof Riza (S.T. Wasti) Middle Eastern Studies, April 2002.
绝罚

教宗額我略七世驅逐亨利四世出教的想像圖
意大利威尼斯圣玛利亚痛苦之母堂棄嬰輪盤上的石碑
絕罰（拉丁語：，字面上的意思是斷絕來往），又譯破門律，俗稱开除教籍、驅逐出教、逐出教会等，是一種發生在宗教內的懲罰行為，意指該宗教的信徒因觸犯某些不被允許的行為而被該宗教斷絕關係。現在該詞主要被天主教所使用，是天主教所有懲罰中最嚴厲的一種。據天主教教義，被絕罰之人將與教會隔離，沒有教會所予之救贖 。
絕罰的等級

依照天主教的《天主教法典》中之規定，絕罰有兩種等級上的差異：第一個等級為主教保留級，意指該絕罰可由各區主教層級（或以上層級）的神職人員取消之；第二個等級為教宗保留級，便是指該絕罰只能由教宗本人取消。另外，現任教宗可以取消前任教宗所給予的絕罰，並且沒有任何時間限制。而絕罰的種類有兩種，一種是大絕罰（Major Excommunication），即被逐出教會外並不得領受任何聖事。另一種是小絕罰（Minor Excommunication），受罰者仍是教徒，只是不能領聖體。
绝罚的分类 > 自科绝罚

自科绝罚（latae sententiae），又称自绝罚，因表现而自动触发，指罪行一经成事，其绝罚无须通过教会法院的宣判，即时生效，多为教宗保留级。
现行《教会法》中，自科绝罚有：
背教人、异教人或裂教人处自科绝罚（1364条1项）
抛弃圣体或拿取或保存圣体作为亵渎者，处保留于宗座的自科绝罚（1367条）
对罗马教宗施以暴力者，处保留于宗座的自科绝罚（1370条1项）。
神职人员违犯977条的规定者(即赦免第六诫的同犯)，处保留于宗座的自科绝罚（1383条1项）。
主教无教宗任命，祝圣别人为主教，及被祝圣的主教，处以保留宗座的自科绝罚（1382条）。
听告司铎直接泄露告解秘密者，处保留于宗座的自科绝罚（1388条）。
凡设法堕胎而即遂者，处自科绝罚（1398条）
与此同时，第1324条1项指出，如感情冲动、未成年、重大畏惧（虽为相对重大）、急需、无理侵犯、不知法律附带之刑罚等，都构成减轻罪责的情况，而可获免除教会法所规定的自科绝罚。
東儀天主教會不存在自科绝罚。
绝罚的分类 > 待科绝罚

待科绝罚（ferendae sententiea），又称待绝罚，必由上级或教会法院宣判时才产生。
实际使用

1076年，在叙任权斗争中，教宗额我略七世將神圣罗马帝国皇帝亨利四世絕罰，迫使皇帝前往卡诺莎城堡，向教宗額我略七世屈膝要求赦免絕罰。
1570年2月25日，教宗庇护五世发布教宗詔書《在至高处统治》，宣布绝罚英格兰女王伊丽莎白一世，称她是“英格兰女王的篡位者和犯罪的仆人”，是异端，允许她的臣民即使已经宣誓效忠，仍可以起身反抗，对服从其命令者处以绝罚。
2014年，由於一名三歲幼童冤死於黑手黨的交火，教宗方濟各在意大利宣佈將所有黑手黨成員處以破門律，逐出教會。
2018年9月，中华人民共和国政府与聖座签署临时协议后，聖座重新接纳8名自选自圣的中国大陆三自教会主教，解除绝罚（参见：中華人民共和國—梵蒂岡關係#方濟各繼任後）。
亨利四世在卡诺莎城堡门外
舍爾什尼 (季夫里夫區)

49°1′23″N 28°25′45″E﻿ / ﻿49.02306°N 28.42917°E﻿ / 49.02306; 28.42917
舍爾什尼（烏克蘭語：Шершні）是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1570年，面積23.03平方公里，海拔高度291米，2001年人口901，人口密度每平方公里39.12人。
參考資料

Погода в селі Шершні （页面存档备份，存于）
Шершні на офіційному сайті Верховної Ради України （页面存档备份，存于）
Офіційний сайт Тиврівської районної державної адміністрації
Офіційний сайт Тиврівської районної ради
理山岛

| 理山岛 |
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Lý Sơn
理山岛
理山岛理山岛的位置
自然地理
位置: 南中国海
面積: 10平方（3.9平方英里）
管轄

Vietnam
省: 广义省
县: 理山县
 








人口统计
人口: 19,695（2003年）
族群: 京族
理山岛（越南语：／），俗称岣崂哩（越南语：／），是南中国海（越南称之为“东海”）上的一个岛屿，主权上属于越南，行政区划上属越南广义省理山县。
地理概况

理山岛是一座全新世时期由火山喷发形成的海岛。全岛最高峰为泰来峰，该山山顶上的死火山口有泰来水库，修筑于2012年。岛上并无常年河流，居民生活用水多依靠泰来水库与水井供给。面积为9.97平方公里，2022年，该岛人口约2万人。该岛附近还有两个附属于理山县的小岛屿。
人文历史

约在公元前200年左右，理山岛兴起了沙黄文化。其后，占婆人把理山岛当作一个重要的贸易中转站。17世纪时期，阮主占领了理山岛，组建了黄沙海队（越南语：），以此岛作为向西沙群岛（越方称为“黄沙群岛”）殖民的基地。越南战争期间，美军在理山岛上建立雷达基站。
理山岛原属广义省平山县管辖。1992年，因其重要战略地位，越南将其单独划出，设置理山县。
理山岛以出产大蒜，特别是独瓣蒜闻名。
科比利尼亞

49°17′39″N 28°45′14″E﻿ / ﻿49.29417°N 28.75389°E﻿ / 49.29417; 28.75389
科比利尼亞（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，面積1.28平方公里，海拔高度253米，2001年人口317，人口密度每平方公里248.04人。
參考資料

Кобильня （页面存档备份，存于）
戈爾季伊夫卡 (利波韋茨區)

49°10′31″N 29°3′49″E﻿ / ﻿49.17528°N 29.06361°E﻿ / 49.17528; 29.06361
戈爾季伊夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1700年，面積0.87平方公里，海拔高度228米，2001年人口158，人口密度每平方公里182.03人。
參考資料

Погода в селі  （页面存档备份，存于）
中44線

|  中華民國鄉道tc44線 |
| --- | --- |
岡仙巷（主要路段）
道路
道路總長: 8.484公里（5.272英里）
起點 終點
起點: 臺中市后里區后里馬場
終點: 臺中市東勢區石城
公路系統
中華民國鄉道
中44線 后里馬場－石城，是位於臺中市的一條鄉道，西起臺中市后里區后里馬場，東至東勢區石城，全長8.484公里。
路線說明

后里區：后里馬場（起點， 中41線岔路）→ 慈園（ 中41-1線岔路）→
東勢區：石圍牆（ 中44-1線岔路）→ 石城（終點， 台3線岔路）
支線 > 中44-1線

中44-1線 石圍牆－石岡：
東勢區：石圍牆（起點， 中44線岔路）→
石岡區：石岡（終點， 台3線舊線岔路）
沿線景點、設施

后里馬場
石岡水壩
交會重要道路

中41線
台3線
參考資料

↑  . 公路總局. 2010-07-19  [2010-09-21]. [永久]
普里博里夫卡

49°18′28″N 28°43′17″E﻿ / ﻿49.30778°N 28.72139°E﻿ / 49.30778; 28.72139
普里博里夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1630年，面積1.53平方公里，海拔高度250米，2001年人口1,168，人口密度每平方公里765.9人。
參考資料

Погода в селі  （页面存档备份，存于）
Храм у Приборівці встає з руїн
Храми Поділля （页面存档备份，存于）
納爾齊濟夫卡 (利波韋茨區)

49°15′50″N 28°58′37″E﻿ / ﻿49.26389°N 28.97694°E﻿ / 49.26389; 28.97694
納爾齊濟夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1863年，面積1平方公里，海拔高度255米，2001年人口285。
參考資料

Погода в селі  （页面存档备份，存于）
科紐什夫卡

49°22′17″N 28°51′6″E﻿ / ﻿49.37139°N 28.85167°E﻿ / 49.37139; 28.85167
科紐什夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1584年，面積0.59平方公里，海拔高度285米，2001年人口57，人口密度每平方公里96.94人。
參考資料

Погода в селі  （页面存档备份，存于）
維肯季伊夫卡

49°14′53″N 29°5′35″E﻿ / ﻿49.24806°N 29.09306°E﻿ / 49.24806; 29.09306
維肯季伊夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1840年，面積0.85平方公里，海拔高度237米，2001年人口190。
參考資料

Вікентіївка[永久]
Погода в селі  （页面存档备份，存于）
諾韋 (利波韋茨區)

49°25′52″N 28°51′54″E﻿ / ﻿49.43111°N 28.86500°E﻿ / 49.43111; 28.86500
諾韋（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1928年，面積0.28平方公里，海拔高度296米，2001年人口8，人口密度每平方公里28.67人。
參考資料

Погода в селі（页面存档备份，存于）
利斯涅 (利京區)

49°27′39″N 28°0′15″E﻿ / ﻿49.46083°N 28.00417°E﻿ / 49.46083; 28.00417
利斯涅（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1480年，面積0.04平方公里，海拔高度284米，2001年人口99，人口密度每平方公里2,828.57人。
參考資料

Погода в селі Лісне（页面存档备份，存于）
里若克

49°14′8″N 28°8′35″E﻿ / ﻿49.23556°N 28.14306°E﻿ / 49.23556; 28.14306
里若克（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，面積0.16平方公里，海拔高度272米，2001年人口345，人口密度每平方公里2,197.45人。
參考資料

Погода в селі  （页面存档备份，存于）
北59線

|  中華民國鄉道北59線 |
| --- | --- |
洲新路
道路
道路總長: 2.267公里（1.409英里）
历史:  北60線（1961年－1982年）
限制: 車速限制：50公里每小時
起點 終點
起點: 新北市五股區洲子尾
終點: 新北市五股區更寮
公路系統
中華民國鄉道
北59線 洲子尾－更寮，為一條已廢止的臺北縣鄉道，北起新北市五股區洲子尾，南至新北市五股區更寮，全長2.267公里。在1961年起此路即被編為鄉道北60線，即便原於終點銜接的縣道108號已改線永安南路仍從未更改路線至今。因全線位於二重疏洪道境內，採用疏洪道內每100公尺即設未附編號格式之里程牌，僅於起終點處設有養護告示牌。
路線說明

五股區：洲子尾0.0k（起點，北53-1線岔路）→ 洲新路 → 更寮2.267k（終點，108線舊線岔路，疏洪六路口）
路線說明 > 1961年路線

五股鄉：楊寮子0.0k → 孝義路 → 獅子頭0.890k（終點，103線岔路）
此路線於第二次公路普查時解編。
路線說明 > 1976年路線

五股鄉：觀音山0.0k（起點，北57線岔路） → 民義路 → 五龍4.2k（終點，108線岔路）
此路線於第三次公路普查時改編為北53線並向北延長。
沿線設施

二重疏洪道
連接道路

北53-1線
108線
歷史沿革

| 北59線歷史沿革> 年代 | 北59線歷史沿革> 本編號沿革 | 北59線歷史沿革> 本路線沿革 |
| --- | --- | --- |
| 1961年 | 楊寮子－獅子頭間0.890k（今北56線孝義路） | 編屬北60線 |
| 1976年 | 改編為觀音山－五龍間4.2k（今北53線） | 編屬北60線 |
1983年 大整編: 原線改編北53線，並將原北60線更改編號為北59線。
2015年: 公告北59線全線廢止。
參考資料

1 2  . 中華民國交通部公告發布令. 交路字第1040027670號. 中華民國交通部. 2015-09-07  [2020-08-25]. （原始内容存档于2019-05-02）.
↑  . 公路總局. 2010-07-19  [2020-08-25].
1 2 3  . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01  [2010-08-16].
1 2 3  . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-09  [2010-08-19]. （原始内容存档于2021-01-24）.
|  论 编新北市區道 |
| --- | --- | --- |
| 淡水 三芝 石門 |  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  |  |
| 金山 萬里 汐止平溪 石碇 坪林 |  22  23  24  25  27  28  29  30  31  32  33  42  43  47  |  |
| 瑞芳 雙溪 貢寮 |  34  35  36  37  38  39  40  122  123  |  |
| 八里 五股 林口 |  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  76  77  78  79  80  120  |  |
| 蘆洲 三重 新莊泰山 樹林 鶯歌 |  60  61  62  63  64  65  66  67  68  70  71  72  73  74  75  82  83  84  85  87  116  117  118  124  125  126  127  |  |
| 土城 板橋 中和 永和 |  88  89  90  91  92  93  94  95  97  99  |  |
| 新店 烏來 三峽 |  81  96  98  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  |  |
| 業務機關 |  新北市政府  |  |
新北市區道列表 1961年臺北縣鄉道列表 廢止與缺號鄉道列表
全羅南道 (日治時期)

| 全羅南道 |
| --- | --- |
朝鮮總督府的道
1910年—1945年
 
首府: 光州
面积:  
• 1940年: 13,887.37平方（5,361.94平方英里）
人口:  

• 1940年 : 2638969
 
歷史: 

歷史:  

• 成立 : 1910年
• 废除 : 1945年
 


行政分區: 2府、21郡、1島
今属于:   大韓民國（） 光州廣域市  全羅南道  濟州特別自治道 
全羅南道（日语：／ zenranandō；：／ jeonranamdo）是朝鮮日治時期行政區劃，包括了現在韓國的全羅南道、濟州特別自治道及光州廣域市。
人口

昭和11年現住戶口調査
總人口 2,416,341人
日本人　44,154人
朝鮮人　2,370,853人
其他　1,334人
歷任首長 > 長官

| 任次 | 肖像 | 姓名 (生–卒) | 在任時間 | 在任時間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 能勢辰五郎（日语：） (1856–1911) | 1910年10月1日 | 1911年5月14日 |  |
| 2 |  | 工藤英一（日语：） (1870–) | 1911年5月24日 | 1916年3月28日 |  |
| 3 |  | 宮木又七（日语：） (1870–1929) | 1916年3月28日 | 1919年8月20日 |  |
歷任首長 > 知事

| 任次 | 肖像 | 姓名 (生–卒) | 在任時間 | 在任時間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 宮木又七（日语：） (1870–1929) | 1919年8月20日 | 1919年9月26日 |  |
| 2 |  | 亥角仲藏（日语：） (1878–1953) | 1919年9月26日 | 1921年8月5日 |  |
| 3 |  | 元應常（朝鲜语：） (1869–1958) | 1921年8月5日 | 1924年12月1日 |  |
| 4 |  | 張憲植（朝鲜语：） (1869–1950) | 1924年12月1日 | 1926年8月14日 |  |
| 5 |  | 石鎮衡 (1877–1946) | 1926年8月14日 | 1929年1月19日 |  |
| 6 |  | 金瑞圭（朝鲜语：） (1875–1935) | 1929年1月19日 | 1929年12月11日 |  |
| 7 |  | 馬野精一（日语：） (1884–) | 1929年12月11日 | 1931年9月23日 |  |
| 8 |  | 矢島杉造（日语：） (1889–1948) | 1931年9月23日 | 1935年2月20日 |  |
| 9 |  | 近藤常尚（日语：） (1893–1936) | 1935年2月20日 | 1936年6月29日 |  |
| 10 |  | 松本伊織（日语：） (1887–1967) | 1936年7月6日 | 1937年7月3日 |  |
| 11 |  | 新貝肇（日语：） (1896–1980) | 1937年7月3日 | 1940年9月2日 |  |
| 12 |  | 武永憲樹（朝鲜语：） (1890–) | 1940年9月2日 | 1943年9月30日 | 嚴昌燮 |
| 13 |  | 兵頭儁（日语：） (1897–1946) | 1943年9月30日 | 1945年5月20日 |  |
| 14 |  | 八木信雄（日语：） (1903–) | 1945年5月20日 | 1945年6月16日 |  |
歷任首長 > 附註

，1975年擴建至三樓
（1930年建，第16號）
，原木浦日本領事館
（1900年建，）
↑  原統監府大邱理事廳理事官。
↑  逝於任內。
↑  原農商工部（日语：）商工局長。
↑  改任平安南道長官。
↑  原仁川税關長。
↑  改任全羅南道知事。
↑  原全羅南道長官。
↑  原鳥取縣內務部長。
↑  改任全羅北道知事。
↑  原江原道知事。
↑  原忠清南道知事。
↑  原平安南道參與官。
↑  改任全羅北道知事。
↑  原咸鏡南道知事。
↑  原京畿道內務部長。
↑  改任農林局長。
↑  原警務局（日语：）保安課長。
↑  逝於任內。
↑  原慶尚南道內務部長。
↑  原總督官房（日语：）人事課長。
↑  改任咸鏡南道知事。
↑  原咸鏡南道參與官。
↑  改任慶尚北道知事。
↑  原總務局（日语：）企劃室長。
↑  原黄海道知事。
行政區劃

昭和11年（1936年）当時
行政區劃 > 府

木浦府
光州府
行政區劃 > 郡

光山郡
孝池面、石谷面、芝山面、飛鴉面、河南面、林谷面、松汀面、東谷面、大村面、西倉面、極樂面、瑞坊面
潭陽郡
潭陽面、鳳山面、月山面、金城面、龍面、武貞面、昌平面、古西面、南面、大徳面、水北面、大田面
谷城郡
谷城面、梧谷面、三岐面、石谷面、木寺洞面、竹谷面、古達面、玉果面、立面、兼面、火面
求礼郡
求礼面、艮文面、土旨面、馬山面、光義面、龍方面、山洞面
光陽郡
光陽面、玉龍面、骨若面、玉谷面、津上面、津月面、多鴨面
麗水郡
麗水邑、双鳳面、三日面、召羅面、栗村面、華陽面、突山面、南面、華井面、三山面
順天郡
順天邑、海龍面、西面、黄田面、月灯面、双巖面、住巖面、松光面、外西面、樂安面、別良面、道沙面、上沙面
高興郡
高興面、豐陽面、道陽面、錦山面、道化面、浦頭面、蓬莱面、占岩面、過駅面、南陽面、東江面、大西面、豆原面
宝城郡
宝城面、蘆洞面、弥力面、兼白面、栗於面、福内面、文德面、筏橋面、鳥城面、得粮面、会泉面、熊峙面
和順郡
和順面、寒泉面、春陽面、清豐面、梨陽面、綾州面、道谷面、道巖面、二西面、北面、同福面、南面、東面
長興郡
長興面、南面、冠山面、大德面、安良面、長東面、長平面、有治面、夫山面
康津郡
康津面、郡東面、七良面、大口面、道岩面、城田面、鵲川面、兵營面、晻川面
海南郡
海南面、三山面、花山面、縣山面、松旨面、北平面、玉泉面、溪谷面、馬山面、黄山面、山二面、門内面、花源面
靈巖郡
靈巖面、德津面、金井面、新北面、始終面、都浦面、郡西面、西湖面、鶴山面、美岩面、三湖面
務安郡
二老面、三鄉面、一老面、石谷面、清溪面、錦城面、玄慶面、望雲面、海際面、智島面、荏子面、慈恩面、飛禽面、都草面、黑山面、荷衣面、長山面、安佐面、巖泰面、押海面
羅州郡
羅州邑、榮山面、細枝面、旺谷面、潘南面、公山面、洞江面、多侍面、文平面、三道面、本良面、平洞面、老安面、金川面、山浦面、南平面、茶道面、鳳凰面
咸平郡
咸平面、孫佛面、新光面、鶴橋面、嚴多面、大洞面、羅山面、海保面、月也面
靈光郡
靈光面、大馬面、畝良面、佛甲面、郡西面、郡南面、鹽山面、白岫面、法聖面、弘農面、蝟島面、落月面
長城郡
長城面、珍原面、南面、東化面、森西面、森渓面、黄龍面、西三面、北一面、北二面、北上面、北下面
莞島郡
莞島面、郡外面、薪智面、古今面、金日面、青山面、所安面、蘆花面
珍島郡
珍島面、郡内面、古郡面、義新面、臨淮面、智山面、鳥島面
行政區劃 > 島

濟州島
濟州邑、涯月面、翰林面、大静面、安德面、中文面、西歸面、南元面、表善面、城山面、旧左面、朝天面、楸子面
行政區劃 > 島 > 濟州島島司

| 任次 | 肖像 | 姓名 (生–卒) | 在任時間 | 在任時間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 今村鞆（日语：） (1870–1943) | 1915年1月1日 | 1919年5月30日 |  |
| 2 |  | 近藤晋二郎 (–) | 1919年5月30日 | 1923年5月24日 |  |
| 3 |  | 前田善次 (–) | 1923年5月24日 | 1928年7月21日 |  |
| 4 |  | 鈴木兵作 (–) | 1928年7月21日 | 1929年12月7日 |  |
| 5 |  | 田中半治 (–) | 1929年12月7日 | 1931年12月11日 |  |
| 6 |  | 田口禎喜 (–) | 1931年12月11日 | 1935年9月6日 |  |
| 7 |  | 古川貞吉 (–) | 1935年9月6日 | 1940年8月31日 |  |
| 8 |  | 坂本二五一 (–) | 1940年8月31日 | 1943年9月30日 |  |
| 9 |  | 小野虎市 (–) | 1943年9月30日 | 1945年8月16日 |  |
行政區劃 > 島 > 濟州島島司 > 附註

↑  原平壤警察署長。
↑  改任元山府尹。
警察

昭和2年（1927年）當時有：
全羅南道警察部
光州警察署
木浦警察署
潭陽警察署
谷城警察署
求禮警察署
光陽警察署
麗水警察署
順天警察署
高興警察署
寶城警察署
和順警察署
長興警察署
康津警察署
海南警察署
靈岩警察署
羅州警察署
咸平警察署
靈光警察署
長城警察署
珍島警察署
濟州警察署
|  论 编日本舊外地行政廳 |
| --- | --- |
臺灣:  臺灣總督府：臺北州  新竹州  臺中州  臺南州  高雄州  花蓮港廳  臺東廳  澎湖廳（1926年起） 
樺太註:  樺太民政署→樺太廳：豐原支廳  大泊支廳  留多加支廳  敷香支廳  元泊支廳  真岡支廳  泊居支廳  本斗支廳  惠須取支廳  鵜城支廳（1922年） 
關東州:  關東都督府→關東廳→关东局－關東州廳：大連民政支署  旅順民政支署  金州民政支署  普蘭店民政支署  貔子窩民政支署（1930年） 
朝鮮:  朝鲜总督府：京畿道  江原道  忠清北道  忠清南道  全羅北道  全羅南道  慶尚北道  慶尚南道  平安南道  平安北道  黄海道  咸鏡南道  咸鏡北道 
南洋群岛:  臨時南洋群島防備隊民政署→南洋廳：塞班支厅  帕劳支厅  雅浦支厅  特鲁克支厅  波纳佩支厅  賈盧伊特支廳（1922年） 
 註：《共通法（日语：）》規定為內地，但該地施行法律基於敕令有若干特例，直至1943年。 
求禮郡廳舍（1936年建，國家登錄文化財（朝鲜语：）第120號）
羅州警察署（朝鲜语：）（1910年建，國家登錄文化財（朝鲜语：）第34號）
佩鲁瓦

| 佩鲁瓦 Perroy |
| --- | --- |
 瑞士市镇
   徽章
佩鲁瓦的位置  
佩鲁瓦显示瑞士的地图佩鲁瓦显示沃州的地图
坐标：46°28′N 6°22′E﻿ / ﻿46.47°N 6.37°E﻿ / 46.47; 6.37
国家:  瑞士
州:  
面积
 • 市镇: 2.89 平方公里（1.12 平方英里）
人口（2018年12月31日）
 • 市镇: 1,536人
 • 密度: 531人/平方公里（1,377人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 1166
市镇编号: 5860
电话区号: 021
車輛號牌: VD
海拔: 418米
網站: http://www.perroy.ch  
佩鲁瓦（法語：，法语发音：[pɛʁwa] （File:LL-Q150 (fra)-Eihel-Perroy.wav））是瑞士联邦西部法语区的沃州的一个市镇。在行政上属于尼永区管辖。佩鲁瓦的总面积为00290 !2.90平方公里。截至2010年底，总人口为001316 !1,316。
地理

佩鲁瓦位于莱芒湖北岸，是尼永区最东面的一个镇。
参考资料

↑  . 瑞士联邦统计署.   [2019年1月13日].
↑  . 瑞士联邦统计署. 2019年4月9日  [2019年4月11日].
↑  （法文）résidante permanente (total) selon les districts et les communes （页面存档备份，存于） 瑞士联邦统计局
日本航空350號班機空難

| --- | --- |
1981年11月，事故飞机JA8061在羽田机场
事件概要
日期: 1982年2月9日
摘要: 蓄意坠毁
地點:  日本東京
飞机概要
机型: 道格拉斯DC-8-61
營運者: 日本航空
註冊編號: JA8061
起飛地: 福岡機場
目的地: 東京國際機場（羽田機場）
乘客: 166
機組人員: 8
死亡: 24
受傷: 149
生還者: 150
日本航空350號班機是由一架日本航空的道格拉斯DC-8-61（飛機註冊編號：JA8061）飛行，從九州福岡機場飛往東京羽田機場的國內線客機航班，此航班在1982年2月9日於東京灣在往東京羽田機場途中墜毀。通稱日航羽田沖墜落事故、羽田沖墜毀事故、日航反推事故。JL350是日本航空於1980年代第一宗坠機事故。
事故經過

发生事故的350次航班在晚点9分钟后，上午7时34分从福冈机场起飞。之后按照飞行计划顺利飞行，在8时35分得到了羽田机场33R跑道（位置在現今的34L跑道旁邊）的着陆许可后放下起落架和襟翼，进入了着陆准备阶段。直到高度降到200英尺（约61米）之前都是顺利的，但之后，在8时44分1秒时，机长突然关闭自动驾驶装置，并突然将操纵杆向前推，一边使机头降低，一边降低发动机的推力，启动DC-8-61第二與第三台發動機的推力反向器打開，因此机体开始前倾坠落。
尽管发现引擎声音异常的飛航工程師喊着“推力过低（日语：）”，把引擎推力调整回来，副驾驶也试图将操纵杆向上拉，但在8时44分7秒，随着地面迫近警告系統（GPWS）的警报声“Glideslope”在驾驶舱响起，起落架挂在跑道前的海上设置的引进灯上，机体坠落于跑道附近的浅水中。机头和机体后部断成两截，但由于坠落现场在浅滩，避免了机体沉没。
最後飞机於距離跑道300米（984英尺）的淺水中墜落。
在166名乘客和8名機組人員之中，24名乘客遇難，149人受伤，機組人員中並無死亡者。在事故以後机长也是第一批乘坐搶救船获救的人之一，而按照调查报告，因重伤而昏迷的飞航工程师和机长幾乎同时被救出，副驾驶则一直在救助伤者。《時代》報導稱，據传机长向救援人員訛稱自己為白領。
因为事故发生在新日本酒店火灾的第二天，東京消防廳在紧张应对的情况下，派出特别救助队（日语：）、水难救助队（日语：）和消防艇进行救援活动。
原因

事故的起因为機長片桐清二的异常操作。他在事故发生的6年前第一次看到幻觉，并被诊断为初期的精神分裂症、抑郁状态、身心症，虽然接受了圣玛丽安娜医科大学医院（日语：）的医师、公司的常勤内科医师和非常勤精神科医师的诊察、治疗但并没有改善，事故前产生了严重的被害妄想，認為「蘇聯将使日本分裂为两派，卷入血腥的战斗」，故此抱有「与其被敵人抓住并以残忍的方式杀害，不如自己先自殺死亡」的信念。当时他在恐惧中颤抖一段时间后，精神状态终于回到现实。
高度到达200英尺时，副驾驶响应了"Minimum"，而机长本来应该回答"Landing"（着陆）或是"Go around"（复飞），但他却只回应了"Check"。随后，350航班降到200英尺以下后，机长突然产生了的幻听。他将这一命令理解为「去死、去死……」，切换成手动驾驶，推下操纵杆，并启动引擎反推。
飞航工程师及时发现了机长的异常操作，立即拍打机长右手，将反推杆调回原来位置。副驾驶意识到机头突然下降，反射性地抓住操纵杆，但由于机长推下操纵杆的力过于强烈，没有拉起来。副驾驶喊道:「机长，请住手」（日语：），机长减小了向操纵杆的力量。但是尽管这一异常操作仅仅进行了不到8秒，也足以使飞机向海面撞击，8时44分7秒，日本航空350航班坠落到离跑道入口510米的东京湾中。
機組人員

機長：片桐清二（），當時35歲。昭和44年（1969年）10月1日進入日本航空，昭和54年（1979年）12月18日取得DC-8型客機機長資格，總飛行時間5698小時，DC-8飛行時間4353小時（作為副駕駛3869小時，作為機長484小時）。
副駕駛：石川幸史（），當時33歲，昭和47年（1972年）8月11日進入日本航空，昭和56年（1981年）8月26日獲得DC-8型客機副駕駛資格，總飛行時間3391小時，作為飛行員的飛行時間504小時34分，DC-8飛行時間186小時34分。
飛航工程師：小崎善章（），當時43歲，昭和32年（1957年）4月1日進入日本航空，昭和44年（1969年）1月10日獲得DC-8型客機飛航工程師資格，昭和56年（1981年）4月1日成為DC-8型客機飛航工程師教官，總飛行時間6560小時27分，作為DC-8飛航工程師飛行時間3564小時27分。
事故机体

墜毀的JA8061為DC-8-61型客機，製造于1967年5月25日，總飛行時間36955小時04分。
該機原註冊號為N8775，為美國東方航空所有，日航于1973年購入該機并將註冊號改為JA8061。
機上配備的四台引擎為JT3D-3B型號，分別製造于1962-1969年之間。
机长事故前的异常行动

机长在事故发生前一天与事故时一样执飞，在羽田飞往福冈机场的377次航班中有异常行为。
起飞时，即使未得到管制的许可，也一边小声说着“已经得到许可了吧”，一边试图操作操纵杆，被副驾驶和航空驾驶员制止。
起飞不久，一般以对气速度250节，倾斜25度角进行右盘旋上升，但机长幾乎倾斜到70度（通常飞行中最大30度左右），副驾驶因此从侧面进行修正。据说，这之后副驾驶问机长是否安全，机长平静地回答：“没关系。”但是机体因倾斜角过大而滑落 （英语 ： ） ，在15秒内下降了800英尺（约250米）。
在抵达福冈机场后，关于这一异常操作，副驾驶对飞航工程师说：“如果就那样放任不管的话可能会倾斜到90度。”
副驾驶认为“他可能半规管暂时出了问题”，而飞航工程师则认为“这么蠢的机长是怎么回事”。
据说在到达福冈后机长对副驾驶说“做得好”（日语：）。
機長刑事責任

雖然片桐清二由於業務上過失致死罪（日语：）而被逮捕，但因為在精神鑒定中被鑒定為偏執型精神分裂症，處於精神錯亂的狀態而得到了不起訴處理。按照精神衛生法（日语：），機長進入東京都立松澤醫院接受強制治療，並在大約一年後被日航解僱；完成強制治療後，便一直安靜地居住於富士山附近。
社会影响

黑匣子中录下的副駕駛的惨叫声「机长，请住手」（）、「心身癥」、「」等词成为了当时的流行语。
1984年电影《逆喷射家族（日语：）》标题即取自「」一词作为「精神错乱」的含义。
按照日本《航空法（日语：）》第75条，规定机长有义务在事故发生时带头救援乘客，但机长放弃职责，混在乘客中逃离。起初，有关机长死亡的消息传开后，他先乘救援船被救出的消息被媒体曝光，使其遭到了世间严厉的批评。证实机长因精神分裂症而处于精神错乱状态后，日本航空让其担任机长一事被严厉批判为轻视安全的行为。
截止至2019年，日本航空的350航班仍与123航班一样为缺号（日语：）。
參見

勝安航空185號班機空難-懷疑是由飛行員蓄意引發的墜機事故
埃及航空990號班機空難-懷疑是由飛行員蓄意引發的墜機事故
莫桑比克航空470號班機空難-确认是由飛行員蓄意引發的墜機事故
德国之翼航空9525号班机空难-确认是由罹患憂鬱症飛行員蓄意引發的墜機事故
勞達航空004號班機空難-因引擎推力反向器在空中啟動引發的墜機事故
新日本酒店火災-事故前一天發生於東京都千代田區永田町新日本酒店（日语：）的火災
外部連結

| 外部 |
| --- | --- |
 JAL機羽田沖墜落事故 1982/2/9
Airliners.net上的同型机照片（注册号JA8045） （页面存档备份，存于）
JTSB事故调查报告 （页面存档备份，存于）
Aviation Safety Network （页面存档备份，存于）
1982年時對此事的電視報道（節選） （页面存档备份，存于）
坠毁后的机体
机头部分
施泰滕 (沙夫豪森州)

| 施泰滕 Stetten (SH) |
| --- | --- |
 瑞士市镇

   旗幟 徽章
施泰滕的位置  
施泰滕显示瑞士的地图施泰滕显示沙夫豪森州的地图
坐标：47°43′59″N 8°39′00″E﻿ / ﻿47.7331°N 8.65°E﻿ / 47.7331; 8.65
国家:  瑞士
州:  沙夫豪森州
面积
 • 市镇: 4.73 平方公里（1.83 平方英里）
人口（2018年12月31日）
 • 市镇: 1,351人
 • 密度: 286人/平方公里（740人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 8234
市镇编号: 2919
电话区号: 052
車輛號牌: SH
海拔: 563米
網站: http://www.stetten.ch  
施泰滕（德語：，发音：[ˈʃtɛtn̩] （File:De-Stetten.ogg））是瑞士沙夫豪森州的一个市镇。该市镇总面积为4.73平方千米，截至2018年12月31日总人口为1,351人。
以物配主

以物配主（阿拉伯语：‎），又译为举伴或什尔克，是伊斯兰教中拜偶像（即神化或崇拜除真主之外的任何人或任何事物）或多神教的罪。根據伊斯兰教教義，安拉不会分享他的神圣属性給任何東西。根据认主学，不能将任何東西与真主联系起来。以物配主的人被称为穆什里克（阿拉伯语：‎，Mushrik，字面意思是“联合”），是指与真主一起接受其他神灵（作为真主“同伙”）。古兰经认为配主是一种罪，如果一个人至死依然没有悔改，就不会得到宽恕。
参考

https://www.secularismandnonreligion.org/articles/10.5334/snr.111/ （页面存档备份，存于）
威北县

| 威北县 |
| --- | --- |
 马来西亚县份

其他文字轉寫
 • 英文: 
 • 淡米尔文: 
 威北县在槟城的位置

威北县威北县在马来西亚的位置
坐标：5°28′N 100°26′E﻿ / ﻿5.47°N 100.43°E﻿ / 5.47; 100.43
国家:  马来西亚
州属:  檳城
政府所在地: 甲抛峇底
地方政府: 威省市政厅
政府
 • 县长: 玛利亚·柏利亚（Marlia Belia）
面积
 • 总计: 267 平方公里（103 平方英里）
人口（2010）
 • 總計: 286,323人
 • 估计（2015）: 310,700
 • 密度: 1,072人/平方公里（2,777人/平方英里）
时区: 马来西亚标准时间（UTC+08:00）
 • 夏时制: 无（UTC+08:00）
邮政编码: 12000-13800
电话区号: +6-04-3-+6-04-5
车牌: P
威北县（馬來語：）, 是马来西亚槟城州在马来西亚半岛西岸北部的一个县。其面积为269平方公里，人口于2010年为288,148。该县北以姆达河与吉打州瓜拉姆达交界，东临吉打州居林，南临威中县，西与槟岛东北县隔海相望。威北县的县府为甲抛峇底，最大城市为北海。其他地区包括本那牙（馬來語：）、直落斗哇（馬來語：）、柏淡（馬來語：）、槟榔东海、打昔汝莪、柏玛当柏浪眼（馬來語：）、麦曼珍（馬來語：）、双溪浮油（馬來語：）、峇眼惹玛（馬來語：）和峇眼达南（馬來語：）（）。大部分威北县的土地用途为农业。
行政区划

威北縣境內下轄15个巫金（区级行政区）。
| 宗地代码 （UPI） | 区 | 人口 （2010年） | 面积 （平方公里） | 密度 （人口/平方公里） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 070201 | 1区（馬來語：）（瓜拉姆达） | 8,695 |  |  |
| 070202 | 2区（馬來語：）（柏玛当章谷） | 6,611 |  |  |
| 070203 | 3区（馬來語：）（槟榔东海） | 9,797 |  |  |
| 070204 | 4区（馬來語：）（本那牙） | 11,729 |  |  |
| 070205 | 5区（馬來語：）（拉哈革巴） | 8,317 |  |  |
| 070206 | 6区（馬來語：）（甲抛峇底、柏淡） | 37,224 |  |  |
| 070207 | 7区（馬來語：）（日落斗哇） | 17,837 |  |  |
| 070208 | 8区（馬來語：）（甲抛峇底南区） | 16,294 |  |  |
| 070209 | 9区（馬來語：）（北海空军基地、日落斗哇南区） | 11,932 |  |  |
| 070210 | 10区（馬來語：）（双溪赖稻田地） | 4,491 |  |  |
| 070211 | 11区（馬來語：）（美宝古隆、拉哈威） | 19,740 |  |  |
| 070212 | 12区（馬來語：）（打昔汝莪、平安村） | 26,035 |  |  |
| 070213 | 13区（馬來語：）（阿拉古拉、巴东美诺拉） | 7,162 |  |  |
| 070214 | 14区（馬來語：）（北海王裕好路、甘榜峇汝） | 66,567 |  |  |
| 070216 | 16区（馬來語：）（北海峇眼拉浪、双溪浮油、双溪赖西区） | 11,579 |  |  |
行政区划 > 市镇

威北县内有二个市（Bandar）。
| 类型 | 宗地代码 （UPI） | 市镇 | 人口 |
| --- | --- | --- | --- |
| 市（Bandar） | 070240 | 北海（下分四个区，曾为巫金15） |  |
| 市（Bandar） | 070241 | 甲抛峇底 |  |
行政区划 > 华人新村

威北县內共有1個华人新村，为重组村。
| 序 | 新村类型 | 村名 | 原文名 | 所屬區 | 成立年份 | 坐标 | 村长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 重组村 | 平安村 | Kampung Selamat | 12 |  | 5°30′18″N 100°30′53″E﻿ / ﻿5.504918°N 100.514779°E﻿ / 5.504918; 100.514779﻿ (平安村) | 王浚滨（Wong Soon Ping） |