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中华人民共和国国务院 (第十二届全国人大期间)

| 第一届李克强政府 |
| --- | --- |
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 中华人民共和国第十二届国务院

建立日期: 2013年3月16日
解散日期: 2018年3月17日
组织与人物
中共中央总书记 （最高领导人）: 习近平
国家主席: 习近平
国务院总理: 李克强
国务院副总理: 张高丽、刘延东、汪洋、马凯
离职成员数量 （死亡／辞职／解职）: 6
成员总数: 37
成員政黨:  中国共产党 及其领导的中国致公党 

选举: 第十二届全国人大第一次会议
议会任期: 2013年3月－2018年3月
中华人民共和国第十二届国务院，是中华人民共和国第十二届全国人民代表大会（2013年3月至2018年3月）所产生的同一时期的中华人民共和国国务院（即中央人民政府），第十二届国务院总理由中共第十八届中央政治局常委李克强担任。本届政府对第十二届全国人民代表大会及其常务委员会负责。
除国务院办公厅外，第十二届国务院设置组成部门24个、直属特设机构1个、直属机构16个、办事机构4个、直属事业单位13个、部委管理的国家局16个。
机构设置

2013年3月15日，第十二届全国人民代表大会第一次会议通过《第十二届全国人民代表大会第一次会议关于国务院机构改革方案的决定》，批准《国务院机构改革方案》。根据此次改革方案，国务院正部级机构减少4个，副部级机构增减相抵数量不变。
根据《国务院机构改革方案》，第十二届国务院设置下列机构：
中华人民共和国国务院办公厅
机构设置 > 国务院组成部门

中华人民共和国外交部
中华人民共和国国防部
中华人民共和国国家发展和改革委员会
中华人民共和国教育部
中华人民共和国科学技术部
中华人民共和国工业和信息化部
中华人民共和国国家民族事务委员会
中华人民共和国公安部
中华人民共和国国家安全部
中华人民共和国监察部
中华人民共和国民政部
中华人民共和国司法部
中华人民共和国财政部
中华人民共和国人力资源和社会保障部
中华人民共和国国土资源部
中华人民共和国环境保护部
中华人民共和国住房和城乡建设部
中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国水利部
中华人民共和国农业部
中华人民共和国商务部
中华人民共和国文化部
中华人民共和国国家卫生和计划生育委员会
中国人民银行
中华人民共和国审计署
（监察部与中共中央纪律检查委员会机关合署办公，机构列入国务院序列，编制列入中共中央直属机构。教育部对外保留国家语言文字工作委员会牌子。工业和信息化部对外保留国家航天局、国家原子能机构牌子。环境保护部对外保留国家核安全局牌子。）
机构设置 > 国务院直属特设机构

国务院国有资产监督管理委员会
机构设置 > 国务院直属机构

中华人民共和国海关总署
国家税务总局
中华人民共和国国家工商行政管理总局
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中华人民共和国国家新闻出版广电总局
国家体育总局
国家安全生产监督管理总局
国家食品药品监督管理总局
国务院参事室
国家统计局
国家林业局
国家知识产权局
中华人民共和国国家旅游局
国家宗教事务局
国家机关事务管理局
国家预防腐败局
（国家预防腐败局列入国务院直属机构序列，在监察部加挂牌子。国家新闻出版广电总局加挂国家版权局牌子。）
机构设置 > 国务院办事机构

国务院侨务办公室
国务院港澳事务办公室
国务院法制办公室
国务院研究室
（国务院台湾事务办公室与中共中央台湾工作办公室、国务院新闻办公室与中共中央对外宣传办公室、国务院防范和处理邪教问题办公室与中央防范和处理邪教问题领导小组办公室，一个机构两块牌子，列入中共中央直属机构序列。）
机构设置 > 国务院直属事业单位

新华通讯社
中国科学院
中国社会科学院
中国工程院
国务院发展研究中心
国家行政学院
中国地震局（副部级）
中国气象局（副部级）
中国银行业监督管理委员会
中国证券监督管理委员会
中国保险监督管理委员会
全国社会保障基金理事会
国家自然科学基金委员会
机构设置 > 国务院部委管理的国家局

国家信访局，由国务院办公厅管理。
国家粮食局，由国家发展和改革委员会管理。
国家能源局，由国家发展和改革委员会管理。
国家国防科技工业局，由工业和信息化部管理。
国家烟草专卖局，由工业和信息化部管理。
国家外国专家局，由人力资源和社会保障部管理。
国家公务员局，由人力资源和社会保障部管理。
国家海洋局，由国土资源部管理。
国家测绘地理信息局，由国土资源部管理。
国家铁路局，由交通运输部管理。
中国民用航空局，由交通运输部管理。
国家邮政局，由交通运输部管理。
国家文物局，由文化部管理。
国家中医药管理局，由国家卫生和计划生育委员会管理。
国家外汇管理局，由中国人民银行管理。
国家煤矿安全监察局，由国家安全生产监督管理总局管理。
（国家档案局与中央档案馆、国家保密局与中央保密委员会办公室、国家密码管理局与中央密码工作领导小组办公室，一个机构两块牌子，列入中共中央直属机关的下属机构序列。）
组成人员

参见：中华人民共和国国务院组成人员和国务院全体会议
组成人员 > 常务会议组成人员

条目：国务院常务会议 (第十二届)
| 排名 | 肖像 姓名 | 党职 | 公职 | 分工 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  李克强 | 中央政治局常委 国务院党组书记 | 国务院总理 | 统一领导国务院四位副总理及五位国务委员 |
| 2 |  张高丽 | 中央政治局常委 国务院党组副书记 | 国务院副总理 | 主要分管财政、发展改革、国土资源、环保、住建等部门 第一次全国地理国情普查领导小组组长 国务院食品安全委员会主任 |
| 3 |  刘延东 （女） | 中央政治局委员 国务院党组成员 | 国务院副总理 | 主管教科文卫体工作 国家科技教育领导小组副组长 国务院深化医药卫生体制改革领导小组组长 国务院学位委员会主任 国务院妇女儿童工作委员会主任 |
| 4 |  汪　洋 | 中央政治局委员 国务院党组成员 | 国务院副总理 | 主管农林、水利和商务、旅游工作 国家防汛抗旱总指挥部总指挥 国务院抗震救灾指挥部指挥长 国务院扶贫开发领导小组组长 国务院食品安全委员会副主任 |
| 5 |  马　凯 | 中央政治局委员 国务院党组成员 | 国务院副总理 | 主管工业、交通、金融和人力资源社会保障工作 国务院安全生产委员会主任 国务院农民工工作领导小组组长 国务院促进中小企业发展工作领导小组组长 |
| 6 |  杨　晶 （蒙古族） | 国务院党组成员、机关党组书记（2018年2月撤职） 中共中央国家机关工作委员会书记 | 国务委员兼国务院秘书长（2018年2月撤职（2018年2月撤职） 国家行政学院院长 | 主管中央国家机关党务、国务院办公厅、国家行政学院 |
| 7 |  常万全 上将 | 国务院党组成员 | 国家中央军委委员 国务委员兼国防部部长 | 中央外事/国安工作领导小组组员 国家边海防委员会主任 |
| 8 |  杨洁篪 | 中央政治局委员 国务院党组成员 | 国务委员 | 中央外事/国安工作领导小组组员 中央外事/国安工作领导小组办公室主任 |
| 9 |  郭声琨 总警监 | 中央政治局委员 中央政法委书记 国务院党组成员 | 国务委员 | 中央外事/国安工作领导小组组员 国家禁毒委员会主任 国家反恐怖工作领导小组组长 国务院安全生产委员会副主任 |
| 10 |  王　勇 | 中央委员 国务院党组成员 | 国务委员 | 中央财经领导小组成员 国务院安全生产委员会副主任 国家减灾委员会主任 国务院残疾人工作委员会主任 全国老龄工作委员会主任 |
组成人员 > 各组成部门负责人

条目：国务院全体会议 (第十二届)
根据机构排序，第十二届国务院组成部门历任负责人如下：
|  组成部门  |  负责人  |  就任日期  |
| --- | --- | --- |
| 中华人民共和国外交部 | 部　长：王　毅 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国国防部 | 部　长：常万全 上将 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国国家发展和改革委员会 | 主　任：徐绍史 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国国家发展和改革委员会 | 主　任：何立峰 | 2017年2月24日 |
| 中华人民共和国教育部 | 部　长：袁贵仁 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国教育部 | 部　长：陈宝生 | 2016年7月2日 |
| 中华人民共和国科学技术部 | 部　长：万　钢（中国致公党） | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国工业和信息化部 | 部　长：苗　圩 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国国家民族事务委员会 | 主　任：王正伟 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国国家民族事务委员会 | 主　任：巴特尔 | 2016年4月28日 |
| 中华人民共和国公安部 | 部　长：郭声琨 总警监 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国公安部 | 部　长：赵克志 总警监 | 2017年11月4日 |
| 中华人民共和国国家安全部 | 部　长：耿惠昌 总警监 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国国家安全部 | 部　长：陈文清 总警监 | 2016年11月7日 |
| 中华人民共和国监察部 | 部　长：黄树贤 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国监察部 | 部　长：杨晓渡 | 2016年12月25日 |
| 中华人民共和国民政部 | 部　长：李立国 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国民政部 | 部　长：黄树贤 | 2016年11月7日 |
| 中华人民共和国司法部 | 部　长：吴爱英 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国司法部 | 部　长：张　军 | 2017年2月24日 |
| 中华人民共和国财政部 | 部　长：楼继伟 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国财政部 | 部　长：肖　捷 | 2016年11月7日 |
| 中华人民共和国人力资源和社会保障部 | 部　长：尹蔚民 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国国土资源部 | 部　长：姜大明 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国环境保护部 | 部　长：周生贤 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国环境保护部 | 部　长：陈吉宁 | 2015年2月27日 |
| 中华人民共和国环境保护部 | 部　长：李干杰 | 2017年6月27日 |
| 中华人民共和国住房和城乡建设部 | 部　长：姜伟新 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国住房和城乡建设部 | 部　长：陈政高 | 2014年6月27日 |
| 中华人民共和国住房和城乡建设部 | 部　长：王蒙徽 | 2017年6月27日 |
| 中华人民共和国交通运输部 | 部　长：杨传堂 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国交通运输部 | 部　长：李小鹏 | 2016年9月3日 |
| 中华人民共和国水利部 | 部　长：陈　雷 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国农业部 | 部　长：韩长赋 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国商务部 | 部　长：高虎城 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国商务部 | 部　长：钟　山 | 2017年2月24日 |
| 中华人民共和国文化部 | 部　长：蔡　武 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国文化部 | 部　长：雒树刚 | 2014年12月28日 |
| 中华人民共和国国家卫生和计划生育委员会 | 主　任：李　斌 | 2013年3月16日 |
| 中国人民银行 | 行　长：周小川 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国审计署 | 审计长：刘家义 | 2013年3月16日 |
| 中华人民共和国审计署 | 审计长：胡泽君 | 2017年4月28日 |
人事变动

2013年3月15日，根据中华人民共和国主席习近平的提名，李克強被第十二届全国人民代表大会第一次会议经表决通过，决定为國務院總理，接替溫家寶成為中華人民共和國的政府首腦。
2013年3月16日，李克强總理根據《中華人民共和國憲法》，向全國人民代表大會提出國務院副總理、國務委員及各组成部门負責人等其他國務院組成人員人选，獲全國人大批准後正式組成內閣。自2007年溫家寶內閣中擔任科學技術部部長的萬鋼是中國致公黨中央委员会主席，是自1972年以來首位非中共黨員的国务院组成部门行政首长。
2014年6月27日，姜伟新被免去住房和城鄉建設部部長職務，辽宁省省长陈政高獲任命爲住建部部長。姜伟新到龄退休。
2014年12月28日，蔡武被免去文化部部長職務，中共中央宣传部常务副部长雒树刚獲任命爲文化部部長。2015年2月28日，蔡武担任全国政协外事委员会副主任。
2015年2月27日，周生贤被免去環境保護部部長職務，陈吉宁獲任命爲環境保護部部長，是內閣中最年輕的正部長。此前1月28日，陈吉宁由清华大学校长任上调任环境保护部党组书记。2月28日，全国政协十二届全国委员会常务委员会第九次会议决定增补周生贤为全国政协第十二届全国委员会委员、全国政协人口资源环境委员会副主任。
2016年4月28日，王正伟被免去国家民族事务委员会主任職務，内蒙古自治区政府主席巴特尔獲任命爲国家民族事务委员会主任。王正伟专任全国政协副主席。
2016年7月2日，袁贵仁被免去教育部部长職務，国家行政学院党委书记陈宝生獲任命爲教育部部长。8月31日，袁贵仁被增补为第十二届全国政协委员，并担任政协外事委员会副主任。
2016年9月3日，杨传堂被免去交通运输部部长職務，山西省省长李小鹏獲任命爲交通运输部部长。杨传堂专任交通运输部党组书记。
2016年11月7日，耿惠昌被免去国家安全部部长职务，陈文清获任命为国家安全部部长。2015年4月，时任中央纪委副书记陈文清调任国家安全部党委书记。11月1日，耿惠昌被增补为第十二届全国政协委员，任第十二届全国政协港澳台侨委员会副主任。
2016年11月7日，李立国被免去民政部部长职务，黄树贤获任命为民政部部长，免去其监察部部长职务。2017年1月9日，中央纪委宣布李立国正在接受审查。2月8日，李立国被处以留党察看二年处分，由监察部报请国务院批准给予其行政撤职处分，降为副局级非领导职务。
2016年11月7日，楼继伟被免去财政部部长职务，国务院常务副秘书长肖捷获任命为财政部部长。楼继伟改任全国社会保障基金理事会理事长。
2016年12月25日，中央纪委副书记杨晓渡获任命为监察部部长。
2017年2月24日，徐绍史被免去国家发展和改革委员会主任职务，国家发改委副主任（正部长级）何立峰获任命为国家发展和改革委员会主任。2月28日，政协第十二届全国委员会常务委员会第十九次会议增补徐绍史为政协第十二届全国委员会委员、人口资源环境委员会副主任。
2017年2月24日，吴爱英被免去司法部部长职务，中央纪委副书记张军获任命为司法部部长。6月3日，香港媒体《星島日報》报道，受到其山东老乡、原司法部政治部主任卢恩光资历全面造假等问题牵连，吴爱英因为严重违纪被开除党籍，降为副局级非领导职务，其十八大代表资格被终止。10月14日，中国共产党第十八届中央委员会第七次全体会议确认中共中央政治局之前作出的给予吴爱英开除党籍处分。
2017年2月24日，高虎城被免去商务部部长职务，商务部国际贸易谈判代表、副部长钟山获任命为商务部部长。2月28日，政协第十二届全国委员会常务委员会第十九次会议增补高虎城为政协第十二届全国委员会委员、港澳台侨委员会副主任。
2017年4月27日，最高人民检察院常务副检察长胡泽君获任命为审计署审计长。此前4月1日，中共中央决定审计署审计长刘家义任中共山东省委书记。
2017年5月31日，中共中央决定，孙绍骋任国土资源部党组书记，不再担任民政部党组副书记、副部长。
2017年6月27日，李干杰获任命为为环境保护部部长。此前5月27日，中共中央决定陈吉宁任中共北京市委委员、常委、副书记，提名为市长候选人，不再担任环境保护部党组书记、部长。5月31日，中共中央决定李干杰任环境保护部党组书记，不再担任中共河北省委副书记。
2017年6月27日，王蒙徽获任命为为住房与城乡建设部部长。此前5月31日，中共中央决定其任住房与城乡建设部党组书记，不再担任中共辽宁省委副书记、沈阳市委书记。陈政高到龄退休。
2017年11月4日，赵克志获任命为为公安部部长。此前10月28日，中共中央决定其任公安部党委书记，不再担任中共河北省委书记。其前任郭声琨已于10月升任中央政治局委员、中央书记处书记、中央政法委书记。
2018年2月24日，国务委员、国务院秘书长杨晶被撤销职务。当日稍早时候，中央纪委宣布给予杨晶留党察看一年、行政撤职处分，降为正部长级。此前，财政部部长肖捷已于2017年10月接替杨晶，兼任中央国家机关工委书记，国务院机关党组书记、副秘书长。
不来梅哈芬

| 不来梅哈芬  Bremerhaven |
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   旗幟 徽章
不来梅哈芬的位置  
坐标：53°33′N 8°35′E﻿ / ﻿53.55°N 8.58°E﻿ / 53.55; 8.58
國家:  德国
:  
面积
 • 总计: 78.867 平方公里（30.451 平方英里）
海拔: 2 公尺（7 英尺）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 27501-27580
电话区号: 0471
政府地址: Stadthaus Hinrich-Schmalfeldt-Straße 27576 Bremerhaven
網站: www.bremerhaven.de
不来梅哈芬（德語：，德语发音：[bʁeːmɐˈhaːfən] （File:De-Bremerhaven.ogg））位于德国西北部威悉河的入海口，与不来梅组成了德国最小的联邦州不来梅州，两市之间有60公里的距离。它是位于易北河和威悉河下游之间的“易北-威悉三角地带”的中心城市，也是德国北海沿海城市中唯一一个人口超过十万的大型城市。不来梅哈芬是欧盟划定的“不来梅-奥尔登堡大都市圈”的城市之一，处在与“汉堡大都市圈”的临界线上。
依靠它的远洋港区，不来梅哈芬是德国主要的出口门户，同时跻身欧洲最大的港口城市之列。此外，它还是德国重要的科研中心，2005年被德国科学基金会协会评为“科学城”。
发展历史

中世纪时期：历史文献于1139年首次提到格斯特多夫和乌尔斯多夫两个村，1275年又提到勒和，勒和从中世纪开始就已经是这一地区的行政和市集中心。不来梅大主教和不来梅市一直在争夺对这一地区的掌控权。1648至1654年之间，这一地区被瑞典占领，1719年起又划归不伦瑞克-吕讷堡选帝候国，1814年归属汉诺威王国。
不来梅哈芬建市：由于威悉河的不断沙化，不来梅市长约翰•斯密特从汉诺威王国购入现在不来梅哈芬中心区的这块土地，建设不来梅外港，并将城市命名为不来梅哈芬——在德语中的含义是港口1830年旧港池建造完毕。到1854年，不来梅哈芬已经发展为欧洲向外移民人口数最多的港口。在19世纪下半叶，又先后有新港池、凯撒港池、凯撒船闸等港口设施建成。1857年，北德商船（又称北德劳埃德）成立，并迅速发展为不来梅最大的船公司，甚至于1881年成为当时世界上最大的船公司，不来梅哈芬也随之扬名海外。二战中不来梅州的港口设施几乎完全被摧毁，1962年在原本的哥伦布码头重建了邮轮码头。从1975年起，集装箱码头一步步扩大，现有5公里长的规模。
渔港：不来梅哈芬的渔港（最早属于格斯特明德）早在1925年就被称为欧洲大陆最大的渔港，1971年渔港成为一个独立的城区。
近当代发展：不来梅哈芬的周边市镇历经几番整合，最终合并成威悉明登市。1939年，甚至连不来梅哈芬也被划入普鲁士王国的威悉明登市，只有远洋港区被单独圈出，交给不来梅市。1947年1月，美国占领军宣布威悉明登市改称不来梅哈芬，作为城市划入联邦德国最小的联邦州不来梅州，但是远洋港区依然归不来梅市所有。
概况 > 行政区划

不来梅哈芬市划分为南北两个大区（Stadtbezirk），大区之间由格斯特河（Geeste）隔开。两个大区下辖9个城区（Stadtteil）和24个街道（Ortsteil）。不来梅哈芬的远洋港区隶属于不来梅市。不来梅哈芬市按照两市的协议代理行政管辖权。
不来梅哈芬向北与朗根、向东与希夫多夫、向南与洛克斯施泰特接壤，往西与诺登哈姆隔河相望、通过轮渡相连。这些周边市镇都隶属于下萨克森州，因此不来梅哈芬是不来梅州的一块飞地。
概况 > 气候特征

由于受到北海的影响，不来梅哈芬的气候属于温带海洋性气候。夏季很少长时间温度超多30摄氏度，冬天不常降雪、气温很少低于零下10摄氏度。
概况 > 市徽

不来梅哈芬的市徽展示的是一艘在波浪中前行的帆船，船代表港口，波浪中的鱼代表渔业，而船帆上的三个图案镰刀、船锚以及钥匙和十字架分别代表着并入不来梅哈芬的三个城市勒和、格斯特明德和不来梅哈芬本身。
友好城市

截至2021年9月，不来梅共与六座城市结为友好城市关系：
法國 科唐坦地区瑟堡（1960年）
英国 东北林肯郡（1963年）
芬兰 波里（1969年）
丹麦 腓特烈港市镇（1979年）
波蘭 什切青（1990年）
俄羅斯 加里宁格勒（1992年）
该市还计划与美国巴尔的摩缔结友好城市关系。此外，不来梅哈芬港与上海港签署了友好港协议。
友好城市 > 人口

根据人口统计数据，不来梅哈芬历史上最高的居民数为1965年的146200人。2010年，在不来梅哈芬及周边地区一共居住着17万人口，其中市区人口为11.5万。
文化 > 历史名胜与主要景观

中心区和港口区
德国海外移民博物馆（Deutsches Auswandererhaus）
德国海外移民博物馆（Deutsches Auswandererhaus）于2005年开馆，位于新港池边。这个博物馆通过实物、声音和图像模拟的手段讲述19和20世纪德国人通过不来梅哈芬向海外移民的过程和历史。其中德国人移民最主要的目的地是美国
。德国移民的后裔甚至可以在博物馆的资料库中查询先辈在不来梅哈芬登船时的纪录。2012年8月，博物馆增加了一个介绍18世纪以来世界各地的人们移民到德国的历史的新展馆，从而成为德国唯一具有此类展览的博物馆。
这个博物馆于2007年获得了“欧洲年度博物馆”的荣誉，其获奖主要原因是它通过场景模拟的方式讲述一段感人的历史。德国的博物馆上一次获得此项荣誉在此前15年前。
德国海事博物馆（Deutsches Schiffahrtsmuseum）
德国海事博物馆（Deutsche Schiffahrtsmuseum——DSM）于上世纪70年代开馆，它是德国的国家级航海博物馆，兼备展览与科研的功能。这个博物馆隶属于著名的莱布尼茨学会。德国航海博物馆最重要的陈列品是在不来梅发现的来自1380年的古代商船。展馆的各个展区分别针对不同的历史时代和不同的话题，例如商船、渔业和捕鲸业、极地研究、军事等等。此外，在博物馆前的旧港池还能看到来自各个时期的不同船舶样品。
特奥多尔•豪斯广场（Theodor-Heuss-Platz）以及斯密特市长塑像
斯密特市长纪念教堂（新哥特式）
不来梅哈芬美术馆（Kunsthalle）
哥伦布购物中心（Columbus-Center）、地中海风情Mediterraneo购物中心
帆船城市大西洋酒店（Atlantic Hotel Sail City）及楼顶观光平台
东经八度气象馆（Klimahaus 8° Ost –气候变化科普教育馆）
旧港池（Alter Hafen）的古帆船Seute Deern、潜水艇博物馆及其他船舶展品
新港池（Neuer Hafen）船闸边的大灯塔
无线通讯塔观光平台（Richtfunkturm）
海滨动物园（Zoo am Meer）：企鹅馆、北极熊馆
哥伦布码头及哥伦布邮轮中心（Columbus Cruise Center Bremerhaven）
北船闸的集装箱眺望塔（Containeraussichtsturm）
各种港口游览船
港口观光大巴（Hafenbus）
勒和区（Lehe）
不来梅哈芬历史博物馆（Historisches Museum Bremerhaven）
不来梅哈芬市政大厅（Stadthalle）——德国甲级篮球联赛“不来梅哈芬北极熊队/Eisbären Bremerhaven”的主场
不来梅哈芬冰球馆（Eisarena）——不来梅哈芬专业冰球队“渔城企鹅队/Fischtown Pinguins”的主场
格斯特明德区/乌尔斯多夫区（Geestemünde/Wulfsdorf）
渔港橱窗（Schaufenster Fischereihafen）——水族馆、渔业博物馆以及鱼类店铺
文化 > 主要剧院

不来梅哈芬市立剧院（Stadttheater Bremerhaven）
不来梅哈芬市立剧院小演剧场（das Kleine Haus）
渔港剧场（Theater im Fischereihafen）
大灯塔
海滨动物园
潜水艇博物馆
无线通讯塔
不来梅哈芬市立剧院
特奥多尔•豪斯广场
渔港橱窗
文化 > 媒体

不来梅哈芬市发行量最大的日报是《北海日报》（Nordseezeitung）。不来梅电台在哥伦布中心设有一个分演播室。
文化 > 大型活动

不来梅哈芬帆船节SAIL Bremerhaven分别在1986年、1990年、1992年和1995年举行过，直到它的举办周期最终定为五年一届，在两届大型的帆船节之间有一次小型的帆船节。2010年的不来梅哈芬帆船节迎来了16个国家的超过240艘各种船舶，参观人数大约为1百万人。
高校及科研院所

不来梅哈芬应用技术大学（Hochschule Bremerhaven），建于1975年，前身是不来梅科技与航海学院。
不来梅海运经济与物流研究院（ISL）分部
阿尔弗雷德•韦格纳极地海洋研究所（AWI），亥姆霍兹联合会下属的世界权威海洋研究所
弗劳恩霍夫风能和能源系统技术研究所（IWES），2009年更名，原弗劳恩霍夫风能和海洋技术中心
联邦德国农业部下属的海洋渔业以及渔业生态研究所计划于2016年迁至不来梅哈芬渔港内的新址
经济

不来梅哈芬的经济与港口紧密相关，最主要的产业是港口装卸、修船业以及鱼类和食品加工。
经济 > 港口变迁

1827年：旧港池（Alter Hafen）动工
1847年：新港池（Neuer Hafen）动工
1872年：凯撒港池（Kaiserhafen）1期动工
1897年：将凯撒港池与威悉河分隔开的凯撒船闸（Kaiserschleuse）启用
1906-1908年：凯撒港池2期、3期和连接港池（Verbindungshafen）连续动工
1926年：香蕉转运码头投入使用
1927年：北船闸（Nordschleuse）动工
1928年：哥伦布邮轮码头建设完毕
1940-1945年：二战期间部分港口设施受损严重
1957年：滚装码头开始作业
1958年：第二个邮轮设施开始建设
1968年：开始在北港池（Nordhafen）进行集装箱作业。同年，开始在维悉河河岸建设顺岸式集装箱码头
1970年：第一艘载驳船（LASH）挂靠不来梅哈芬
1972年：1000米长的顺岸式集装箱码头1期整体竣工
1974年：位于不来梅哈芬的BLG件杂货码头开始建设
1977年：凯撒港池的汽车码头投入使用
1978-1980年：顺岸式集装箱码头开始扩建
1984年：连接港池的新建香蕉转运码头投入使用
1986年：集装箱码头的冷库启用
1992-1997年：集装箱码头3期建设
2000-2003年：集装箱码头3a期建设
2004-2008年：集装箱码头4期建设
经济 > 港口管理

不来梅港务局（bremenports）是不来梅州的港务管理机构，它负责港口内的堤岸、闸门、道路与轨道设施的修建和维护；而港口运营商则负责楼宇设施的建设、设备的采购以及港口的日常运营。
经济 > 港口管理 > 集装箱港区

不来梅州里最早的集装箱船是在不来梅市的内港作业，为了方便船舶挂靠，不来梅哈芬的集装箱码头于1968年才开始建造。2012年集装箱吞吐量达到610万标准箱，排行欧洲第4大港、全球第21大港。
得益于优越的地理位置，不来梅哈芬港的覆盖范围广阔。通过支线驳船集装箱可以中转到北欧斯堪迪纳维亚、东欧以及俄罗斯等地，通过公路和铁路集装箱可以运到德国以及中东欧的城市。不来梅哈芬的港口铁路发达、疏港网络密集，因此海铁联运在内陆运输中的平均比例达到45%以上。
岸线长近5公里的不来梅哈芬集装箱港区共分为3个相连的集装箱码头：
Eurogate集装箱码头
Eurogate与马士基合资的NTB集装箱码头
Eurogate与TIL合资的MSC Gate码头
不来梅哈芬港与中国大陆、香港和台湾各主要港口之间均设有集装箱航线。
经济 > 港口管理 > 汽车物流

不来梅哈芬港是欧洲最大的汽车港，德国、东欧和北欧的进出口汽车大部分是通过这个港中转。不来梅哈芬汽车港的运营商是在欧洲领先的汽车物流企业BLG，其前身为1877年创立的不来梅仓储股份公司。汽车码头总面积超过300万平方米，具备停放12万辆汽车的容量。2012年，该码头共转运218多万辆汽车。
除了小轿车以外，不来梅哈芬港还通过滚装的方式转运挖掘机、起重机和机械设备等重大件货物。德国产的磁悬浮列车即是从不来梅哈芬运往中国。
经济 > 港口管理 > 邮轮母港

作为豪华邮轮的出发以及目的港，不来梅哈芬的哥伦布邮轮中心每年迎来约7万名前往北海、波罗的海或者地中海等地旅游的旅客。
经济 > 修船业

不来梅哈芬和不来梅一度是全球主要的造船基地之一。上世纪下半叶，随着造船业向人工成本更为低廉的东亚国家转移，不来梅哈芬的船厂目前只能获得修船业务：
Bredo（不来梅哈芬船坞），拥有4个船坞和300名员工，业务为船舶修理、船舶加长和新船装备。
German Dry Docks（德国干船坞），由Rickmers-Lloyd船厂和MWB发动机工厂船舶技术部组成的合资船厂，拥有4个船坞和100名员工，必要时可以借用相邻的另外2个船坞。
Lloyd Werft Bremerhaven（劳埃德船厂），原是北德劳埃德船公司（现赫伯罗特）的内部修船厂，现主要进行大型船舶的维修和改造，拥有3个船坞和600名员工。
经济 > 鱼类和食品加工

不来梅哈芬至今仍是德国最重要的渔港，这个城市也因此获得“Fischtown（渔城）”的别名，而不来梅哈芬的居民也被戏称为“Fischköppe（鱼头）”。
不来梅哈芬有码头提供香蕉和其他热带水果的转运以及仓储、催熟等增值服务。
渔港内现在加工的不仅有新鲜到港的水产品，还有远洋船舶或者汽车运来的冷冻鱼制品。现代人生活和饮食习惯的变化不断地扩大速食食品的市场容量。渔港内的企业也相应调整产品类型，除了加工鱼制品外，还从海外进口原料加工意大利馅饼和其他不带防腐剂的速冻速食食品，其中代表性的企业包括Deutsche See、Frosta、Nordsee、Frozen Fish International。
经济 > 风力发电

不来梅哈芬是德国最重要的海上风电发展基地。在城市南部的工业区内分布着Areva、Repower、WeserWind等海上风电集群的企业。为了给这里生产的海上风力设备提供更好的装运条件，不来梅州计划在靠近工业区的河岸建设专门的海上风电码头（Offshore Terminal）。
交通

公共交通
不来梅哈芬巴士公司共经营16条巴士线和2条夜间路线，几家私营的客运公司还经营13条通往库克斯港、威廉港、奥尔登堡等地的地区巴士线。
高速公路
德国联邦高速A27从不来梅哈芬的东面穿过，一端连接库克斯港，一端在瓦尔斯罗德与A7高速相连。A27高速是不来梅哈芬港重要的疏港动脉。
铁路客运
不来梅哈芬主火车站有通往不来梅、汉诺威、奥斯纳布吕克、特维斯特林根、库克斯港等地的火车，乘客可以在不来梅或者汉诺威转乘长途城际快车。
机场
为了建设海上风电码头，不来梅哈芬市南端的Luneort小型机场即将关闭。小型商务或私人飞机可以在不来梅哈芬市以北的库克斯港-诺德霍尔茨小型机场降落。
距离不来梅哈芬最近的国际机场是不来梅机场。
轮渡
在不来梅哈芬市南部有一条通往威悉河对岸的诺登哈姆市的汽车轮渡，市中心的客运码头有一条通往黑尔格兰岛的客运航线，而哥伦布邮轮中心则是豪华邮轮母港。
参考来源

↑  . bremerhaven.de.   [2021-09-30]. （原始内容存档于2022-04-18） （德语）.
|  论 编德国不来梅州行政区划 |
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| 非县辖城市 |  不来梅市  不来梅哈芬市  |  |
不来梅哈芬老图片
原美占区分布图
威悉河入海口
紅色部分為不萊梅港，灰色部分為其他不來梅州轄區（即不来梅市）
不来梅哈芬市徽
不来梅哈芬航拍图
不来梅哈芬市中心
不来梅哈芬海外移民博物馆
阿尔弗雷德•韦格纳极地海洋研究所
1849年的港口设施
不来梅哈芬汽车港区
不来梅哈芬集装箱港区
不来梅哈芬修船厂
檳椥省

| 檳椥省   |
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省


 檳椥省在越南的位置
坐标：10°10′N 106°30′E﻿ / ﻿10.17°N 106.5°E﻿ / 10.17; 106.5
国家: 越南
地理分区: 湄公河三角洲
省会: 檳椥市
政府
 • 类型: 人民议会制度
 • 行政机构: 檳椥省人民委员会
面积
 • 总计: 2,394.6 平方公里（924.6 平方英里）
人口（2019年）
 • 總計: 1,288,463人
 • 密度: 538人/平方公里（1,394人/平方英里）
时区: 越南标准时间（UTC+7）
邮政编码（越南语：）: 86xxx
電話區號: 275
ISO 3166码: VN-50
车辆号牌: 71
行政区划代码: 83
民族: 京族、華族、岱依族、高棉族
網站: 槟椥省电子通信门户网站
檳椥省（越南语：／），又譯“檳知省”，越南語中的意思是“竹埠”，是越南湄公河三角洲的一个省，省會檳椥市。
地理

檳椥省北接前江省，西接永隆省，南接茶荣省，东临南中国海。前江流至檳椥省後分成四條支流，兩條包圍檳椥省，另外兩條貫穿其中。槟椥省平均海拔約1.25公尺，常江水氾濫。地勢平坦，東南方和西北方海拔高度僅差約3公尺。
历史

1976年2月，槟椥省下辖槟椥市社、巴知县、平大县、週城縣、则拉县、墥簪县、㖼𦓿县、盛富县1市社7县，省莅槟椥市社。
1984年3月15日，墥簪县2社和週城縣1社划归槟椥市社管辖。
1985年4月11日，週城縣1社划归槟椥市社管辖。
2007年8月9日，槟椥市社被评定为三级城市。
2009年2月9日，㖼𦓿县和则拉县析置㖼𦓿北县，㖼𦓿县更名为㖼𦓿南县。
2009年8月11日，槟椥市社改制为槟椥市。
2013年4月5日，週城縣部分区域划归槟椥市管辖。
2019年2月13日，槟椥市被评定为二级城市。
行政區劃

槟椥省下辖1市8县，省莅槟椥市。
檳椥市（Thành phố Bến Tre）
巴知縣（Huyện Ba Tri）
平大縣（Huyện Bình Đại）
週城縣（Huyện Châu Thành）
則拉縣（Huyện Chợ Lách）
墥簪縣（Huyện Giồng Trôm）
㖼𦓿北县（Huyện Mỏ Cày Bắc）
㖼𦓿南县（Huyện Mỏ Cày Nam）
盛富县（Huyện Thạnh Phú）
經濟

檳椥省以生產稻米為主。此外，檳椥省的椰子奶餅很出名。
交通

檳椥省過去並無橋樑，對外交通僅靠渡輪，2002年興建與前江省相連的沥庙桥現已竣工。另外还有一座咸梁大桥由檳椥市到对岸㖼𦓿北縣。而跨过九龙江到茶荣市已有大橋。
外部連結

槟椥省电子通信门户网站 （页面存档备份，存于）（越南文）
|  论 编越南槟椥省行政区划 |
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| 省辖市（1） |  檳椥市  |  |
| 县（8） |  巴知县  平大县  週城縣  則拉縣  墥簪县  㖼𦓿北县  㖼𦓿南县  盛富县  |  |
参阅：越南县级以上行政区列表
|  论 编 越南九龙江三角洲之縣市鎮區域劃分 |
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| 芹苴市 |  平水郡  丐𪘵郡  寧橋郡  乌门郡  禿衂郡  红旗县  丰田县  泰来县  永盛县  |  |
| 安江省 |  龍川市  朱篤市  新洲市社  靜邊市社  安富縣  周富县  週城縣  𢄂买县  富新县  瑞山縣  知宗县  |  |
| 同塔省 |  高岭市  雄禦市  沙沥市  高岭县  週城縣  雄禦縣  来𡑵县  垃圩县  三农县  新雄县  清平县  塔梅縣  |  |
| 隆安省 |  新安市  建祥市社  𤅶溧县  芹德縣  芹湥县  週城縣  德和縣  德惠县  沐化縣  新兴县  新盛县  新柱县  盛化县  守承县  永兴县  |  |
| 前江省 |  美湫市  鹅贡市  該禮市社  丐𦨭县  该礼县  週城縣  𢄂𥺊县  鹅贡东县  鹅贡西县  新富东县  新福县  |  |
| 永隆省 |  永隆市  平明市社  平新縣  龙湖县  斌沏县  三平县  茶温县  泳濂县  |  |
| 檳椥省 |  檳椥市  巴知县  平大县  週城縣  則拉縣  墥簪县  㖼𦓿北县  㖼𦓿南县  盛富县  |  |
| 茶榮省 |  茶榮市  沿海市社  乾隆县  梂棋县  梂昂县  週城縣  沿海县  小芹县  茶句县  |  |
| 朔庄省 |  朔庄市  我𠄼市社  永州市社  週城縣  岣崂榕县  计册县  隆富县  美秀县  美川县  盛治县  镇夷县  |  |
| 後江省 |  渭清市  我𠤩市  隆美市社  週城縣  週城A縣  隆美县  凤合县  渭水县  |  |
| 薄寮省 |  薄寮市  架涞市社  东海县  和平县  洪民县  福隆县  永利县  |  |
| 金甌省 |  金瓯市  丐渃县  登瑞县  𠄼根縣  玉顯縣  富新县  太平县  陈文泰县  乌明县  |  |
| 堅江省 |  迪石市  河仙市  富国市  安边县  安明县  週城縣  江城县  𡊤槤縣  塸槁縣  魂坦縣  坚海县  坚良县  新合县  乌明上县  永顺县  |  |
|  论 编越南一级行政区划 |
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| 直辖市（6） | 河內市（首都） | 胡志明市 | 海防市 | 岘港市 | 芹苴市 | 順化市 |  |
| 西北部（6） | 奠邊省 | 萊州省 | 山羅省 | 和平省 | 老街省 | 安沛省 |  |
| 東北部（9） | 北江省 | 北𣴓省 | 高平省 | 河江省 | 諒山省 | 富壽省 | 廣寧省 | 太原省 | 宣光省 |  |
| 紅河三角洲（8） | 北寧省 | 河南省 | 海陽省 | 興安省 | 南定省 | 寧平省 | 太平省 | 永福省 |  |
| 北中部（5） | 清化省 | 乂安省 | 河靜省 | 廣平省 | 廣治省 |  |
| 南中部（7） | 廣南省 | 廣義省 | 平定省 | 富安省 | 慶和省 | 寧順省 | 平順省 |  |
| 西原（5） | 多樂省 | 得農省 | 嘉萊省 | 崑嵩省 | 林同省 |  |
| 東南部（5） | 同奈省 | 平陽省 | 平福省 | 巴地頭頓省 | 西寧省 |  |
| 九龍江三角洲（12） | 安江省 | 同塔省 | 隆安省 | 前江省 | 永隆省 | 檳椥省 | 茶榮省 | 朔庄省 | 後江省 | 薄寮省 | 金甌省 | 堅江省 |  |
参见：越南县级以上行政区列表
法属印度支那时期的檳椥省地图
埃迪卡拉纪末期灭绝事件

埃迪卡拉紀末期滅絕事件（英語：）又稱震旦紀末期滅絕事件，是一次可能發生在約5.42億年前埃迪卡拉纪末期的大滅絕。該次事件包括疑源類生物的大型集體滅絕、埃迪卡拉生物群突然消失以及寒武紀大爆發之前的一段地球生命空白期。
前埃迪卡拉纪生物

条目：埃迪卡拉生物群
在埃迪卡拉纪（又被稱作震旦紀）的地層，有兩種主要的化石種類：一種是稱作埃迪卡拉生物群的軟體生物，其化石被微生物殘骸所形成的軟墊保存了下來；另一種則是鈣化生物（英語：），例如具有碳酸鈣骨架的克勞德管蟲（英语：）以及納馬籃蟲（英语：）。由於這兩種生物群同時突然在埃迪卡拉纪末期（約5.42億年前）消失，他們的滅絕無法簡單以原先所猜測的埃迪卡拉型保存層（英语：）的關閉來解釋。
後埃迪卡拉纪生物

在寒武紀早期（埃迪卡拉纪剛結束）的化石紀錄中，出現了生物鑽洞的活動量與型態多樣性同時突然的增加的現象（寒武紀底質革命（英语：））。然而，寒武紀大爆發所導致的化石增加並沒有隨即發生。這表示寒武紀大爆發並不是取代原先的生物群而使其滅絕。反之，與現有資料比較相符的解釋是因為生態區位的空出，使後來輻射演化出的各種生物能順利地填入相符的區位。
如果在後埃迪卡拉纪時期發現任何埃迪卡拉生物，就表示牠們並非都在寒武紀開始時就絕滅了。有些屬於下寒武紀的生物，如奇翼虫（英语：），一度被認為屬於埃迪卡拉生物群，但這個假說如今已不再盛行。另一個可能的埃迪卡拉倖存者是Ediacaria（英语：），因為在上寒武紀地層中有發現疑似是其固著器（英语：）的結構，但科學界尚未有共識。如果這真的是埃迪卡拉生物所留下的遺跡，表示其並未在本次大滅絕中完全消失。然而，反對此說者認為，這些化石實際上並不具有生物性的起源，但越來越多證據表明它應該是一個有機體（或至少是起源於生物，例如微生物菌落），只是與埃迪卡拉生物群無關。
倖存的生物種類

顯然，有部分生物存活過了這次大滅絕，因此地球上的生命才得以存續至今。然而，只有極少部分的生物種類在埃迪卡拉纪-寒武紀交界帶兩側被同時發現。其中一種是凝集的有孔蟲門生物Platysolenites（英语：）。其他明顯的倖存者，例如奇翼虫（英语：），被重新解釋為與埃迪卡拉生物群無關，但是2020年的最新研究表明其属于埃迪卡拉生物群中花瓣动物门的成员，与之类似的还有云南澄江生物群中的春光蟲屬也是该次灭绝事件中的幸存者。
地質化學證據

在埃迪卡拉纪末期地層中，出現了一個負的δ13C偏差訊號。這是一個時常伴隨著大滅絕發生而出現的地質化學訊號。
沉積證據

這段時期的地質紀錄中，有黑色頁岩沉積的增加，表示著全球性的缺氧。這可能是全球性洋流的變化所造成的。
注釋

↑  參見條目埃迪卡拉紀。
參考文獻

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首都高速3號澀谷線

|  首都高速3號澀谷線 |
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 亞洲公路1號線
首都高速3號澀谷線的地圖
道路
道路總長: 11.7公里（7.3英里）
启用时间: 1964年 - 1971年
主要连接道路
起點:  日本東京都港區谷町系統交流道
: 都心環狀線 中央環狀線 E1東名高速道路
終點:  日本東京都世田谷區用賀出入口（日语：）
地點
主要城市: 東京都澀谷區、目黑區
 
公路系統
首都高速道路
从六本木新城向西看东京的天际线，澀谷線穿城而去
澀谷出入口附近的澀谷線
首都高速道路3號澀谷線（日语：／ Shuto kōsoku 3 gō Shibuya sen */?）是日本東京都港區谷町交流道開始，至同都世田谷區用賀出入口（日语：）直通東名高速道路的首都高速道路路線。此路連接都心環狀線與東名高速道路，交通極端繁忙，同時也是亞洲公路1號線的一部份。
大橋系統交流道可連接中央環狀線。
概要

「都道首都高速3號線I期」是指東京都千代田區隼町（三宅坂系統交流道（日语：））至澀谷區道玄坂1丁目，全長6.7公里的路線。其中，從隼町至與都道首都高速2號分岐線連接的谷町系統交流道區間稱作「首都高速都心環狀線」。谷町系統交流道往西一般稱作「首都高速3號澀谷線」。
歷史

1962年（昭和37年）1月20日，澀谷4丁目青山學院大學附近的暫定出入口至道玄坂1丁目（澀谷出入口）的1.3公里區間動工，1964年（昭和39年）10月1日開通。谷町系統交流道至澀谷4丁目區間於1963年（昭和38年）動工，1967年（昭和42年）9月2日開通。谷町系統交流道至高樹町（日语：）區間則是配合放射22號線（日语：）（六本木通）從20米拓寬至40米的工程興建。原先建設時規劃都電可在高架下行駛，但完工後都電已廢止運行。因此，現在高架橋墩還可見都電架線用的金屬零件。六本木交差點至西麻布交差點（建設時稱霞町交差點）的下方有日比谷線通過，因此採用地樑跨過地下鐵構造，上部由橋墩直接支撐，不設橫樑的設計。西麻布交差點是與放射22號線一同以雙層高架跨越環狀4號線（日语：）（外苑西通（日语：））。之後，道路在青山學院大學轉入地下以穿越該校球場。澀谷站前後區間須穿過穿過擁擠的街道和鐵路，因此採用安全且對交通阻礙小的預力混凝土橋（澀谷高架橋（日语：））。
道玄坂1丁目的澀谷出入口與用賀出入口區間於1968年（昭和43年）3月8日動工，1971年（昭和46年）12月21日開通。大半區間是在放射4號線（玉川通）上方。玉川通在道玄坂與三軒茶屋之間的路寬達40公尺，三軒茶屋以西則為30公尺，因此中間的澀谷（都心方向）、池尻（郊外方向）、三軒茶屋（都心方向）三個出入口都設於三軒茶屋以東。玉川通與道玄坂通交會的道玄坂上交差點（建設時稱上通交差點），因地形因素，玉川通由地下通過，並由建設省委託與首都高速高架下部構造進行整體施工。從此處至世田谷區新町1丁目交差點有取代路面電車東急玉川線（日语：）的東急新玉川線（2000年改稱東急田園都市線）於地下並行。由於東急地下鐵的主體結構作為首都高速的基礎，需要同時施工，因此下部構造有一部分是委託東京急行電鐵（現：東急）施工。部分站房與新町交差點周邊則是由東急委託首都高速道路公團施工。道路在用賀1丁目交差點往北轉離玉川通，至環狀8號線（日语：）交會處為止是用地收購區間，該區間設有用賀本線收費站（日语：）。用賀一帶居民在當時強力反對收購，並針對土地收購價格上訴至最高裁判所，然而最後由首都高速道路公團勝訴。
歷史 > 年表

1964年（昭和39年）10月1日：澀谷4丁目（暫定出入口） - 澀谷出入口開通。
1967年（昭和42年）9月2日：谷町系統交流道 - 澀谷4丁目（暫定出入口）開通。
1971年（昭和46年）12月21日：澀谷出入口 - 用賀開通，全線開通。同時連接東名高速道路。
2010年（平成22年）3月28日：大橋系統交流道啟用，與中央環狀線新宿線連接。
2015年（平成27年）3月7日：大橋系統交流道與中央環狀品川線連接。
2019年（令和元年）12月19日：澀谷入口（用賀、東名方向）啟用。
出入口

出入口編號欄背景色為■部分代表已啟用。
全線都位於日本東京都內。
澀谷出入口以外的4個出入口都是半交流道（日语：）。用賀出入口的反方向是東名高速道路東京交流道（日语：）。
| 出入口編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計（公里） | 備註 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| - | 谷町JCT（日语：） |  |  | 首都高速都心環狀線 | 0.0 |  | 港區 |
| 301 | 高樹町出入口 |  |  | 六本木通（日语：） | 1.7 | 谷町方向出入口 | 港區 |
| 302 | 澀谷出入口 |  |  | 六本木通（日语：） | 3.2 | 用賀、東名方向出入口 | 澀谷區 |
| 303 | 澀谷出入口 |  |  | 國道246號玉川通 | 4.2 | 谷町方向出入口 | 澀谷區 |
| - | 大橋JCT |  |  | 首都高速中央環狀線 | 5.0 |   | 目黑區 |
| 304 | 池尻出入口 |  |  | 國道246號玉川通 | 5.6 | 用賀、東名方向出入口 | 目黑區 |
| 304 | 池尻出入口 |  |  | 國道246號玉川通 | 5.6 | 用賀、東名方向出入口 | 世田谷區 |
| 305 | 三軒茶屋出入口 |  |  | 國道246號玉川通 | 6.0 | 谷町方向出入口 | 世田谷區 |
| - | 用賀PA 用賀TB（日语：） |  |  | - | 11.3 | 谷町方向 | 世田谷區 |
| 307 | 用賀出入口（日语：） |  |  | 環八通（日语：） | 11.7 | 谷町方向出入口 | 世田谷區 |
E1 東名高速公路 靜岡、名古屋（日语：）、名神京都、大阪（日语：）方向
交通量

24小時交通量（台）　道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
| --- | --- | --- | --- |
| 谷町系統交流道 - 高樹町出入口 | 98,145 | 86,981 | 79,862 |
| 高樹町出入口 - 澀谷出入口 | 98,145 | 79,210 | 71,273 |
| 澀谷出入口 - 大橋系統交流道 | 98,145 | 75,636 | 66,742 |
| 大橋系統交流道 - 池尻出入口 | 98,145 | 106,584 | 108,193 |
| 池尻出入口 - 三軒茶屋出入口 | 98,145 | 118,110 | 117,498 |
| 三軒茶屋出入口 - 用賀出入口 | 98,145 | 105,691 | 105,308 |
（來源：「平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于）」（國土交通省網頁））
令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
圖片

谷町系統交流道附近
由六本木新城俯瞰高樹町附近的澀谷線
六本木遠望高樹町出入口與澀谷出入口方向
高樹町出入口附近
（骨董通（日语：））
與國道246號並行的首都高速3號澀谷線（澀谷附近）
東名高速道路與首都高速3號澀谷線交界一帶
夜晚的首都高速3號澀谷線（六本木之丘眺望）
註釋

↑  「」所對應的正體中文（傳統中文）寫法為「澁谷」，因為依日本漢字簡化規則，「」字下的四個小點，即代表上面的「止」字重覆2次。
↑  首都公団 1979，第95頁.
↑  首都公団 1979，第96-97頁.
↑  首都公団 1979，第98-100頁.
↑  首都公団 1979，第193頁.
↑  首都公団 1979，第194-197頁.
↑  . 首都高速道路.   [2018-06-28]. （原始内容存档于2022-06-04）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 首都高速道路株式会社. 2019-10-18  [2019-10-18]. （原始内容存档于2022-05-28）.  （页面存档备份，存于）
↑   (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14  [2021-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）.  （页面存档备份，存于）
註釋 > 備註

↑  法定路線名稱，與首都高速3號澀谷線的起終點不同
↑  法定路線名稱，與首都高速2號目黑線的起終點不同。谷町系統交流道 - 一之橋系統交流道（日语：）間稱做首都高速都心環狀線
參考文獻

首都高速道路公団. . 1979-06-17.
相關條目

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關東地方道路列表
東京高速道路