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伏見宮博恭王
链接

伏見宮家御家族の写真アルバム （页面存档备份，存于）
國民歌「伏見軍令部總長宮を讃え奉る」 （页面存档备份，存于）
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伏見宮博恭王 出生于：1875年10月16日逝世於：1946年8月16日 
| 前任： 父貞愛親王 | 伏見宮(二十五代) 1923年2月4日 - 1946年8月3日 | 繼任： 孫博明王  |
| 前任： 堂兄博厚親王 | 華頂宮(三代) 1883年4月23日 - 1904年1月16日 | 繼任： 次子博忠王  |
军职
| 前任： 山屋他人 | 日本海軍大學校校長 第22代：1914年8月22日 - 1915年12月13日 | 繼任： 佐藤鐵太郎  |
| 前任： 山屋他人 | 第二艦隊司令長官 第13代：1919年12月1日 - 1920年12月1日 | 繼任： 鈴木貫太郎  |
| 前任： 谷口尚真 | 海军軍令部長 / 軍令部总長 1932年2月2日 - 1941年4月9日 | 繼任： 永野修身  |
|  论 编華頂宮 |
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 博經親王  博厚親王  博恭王  博忠王  断絶 
|  论 编伏見宮 |
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 榮仁親王  治仁王  貞成親王  貞常親王  邦高親王  貞敦親王  邦輔親王  貞康親王  邦房親王  貞清親王  邦尚親王  邦道親王  貞致親王  邦永親王  貞建親王  邦忠親王  貞行親王  邦頼親王  貞敬親王  邦家親王  貞教親王  貞愛親王  邦家親王  貞愛親王  博恭王  博明王  皇籍離脱 
|  论 编 日本元帅  |
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| 大元帥 (陸軍大元帥) |  明治天皇  大正天皇  昭和天皇  |  |
| 陸軍元帥 |  西鄉隆盛  |  |
| 元帥陸軍大將 |  小松宮彰仁親王  山縣有朋  大山巖  野津道貫  奥保鞏  長谷川好道  伏見宮貞愛親王  川村景明  寺內正毅  閑院宮載仁親王  上原勇作  久邇宮邦彦王D  梨本宮守正王  武藤信義  寺内寿一  杉山元  畑俊六  |  |
| 元帥海軍大將 |  西鄉從道  伊東祐亨  井上良馨  东乡平八郎  有栖川宮威仁親王D  伊集院五郎  東伏見宮依仁親王D  島村速雄D  加藤友三郎D  伏見宮博恭王  山本五十六D  永野修身  古贺峰一D  |  |
 D死後追贈 元帥  陸軍大將  海軍大將 
|  论 编 日本海軍大將 |
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| 明治時代 |  西鄉從道P  樺山資紀  伊东祐亨P  井上良馨P  东乡平八郎P  山本權兵衛  有栖川宮威仁親王P  川村純義  柴山矢八  鮫島員規  日高壮之丞  片冈七郎  上村彥之丞  伊集院五郎P  出羽重遠  |  |
| 大正時代 |  瓜生外吉  齋藤實  三須宗太郎  島村速雄P  加藤友三郎P  吉松茂太郎（日语：）  藤井較一（日语：）  八代六郎（日语：）  加藤定吉  山下源太郎（日语：）  名和又八郎（日语：）  村上格一（日语：）  東伏見宮依仁親王P  有马良橘  山屋他人（日语：）  財部彪  黑井悌次郎（日语：）  栃內曾次郎（日语：）  野間口兼雄（日语：）  伏見宮博恭王P  鈴木貫太郎  竹下勇  小栗孝三郎（日语：）  岡田啟介  井出謙治（日语：）  |  |
| 昭和時代 |  加藤宽治  安保清種  百武三郎  谷口尚真  山本英輔（日语：）  大角岑生  山梨勝之進（日语：）  小林躋造  野村吉三郎  中村良三（日语：）  末次信正  永野修身P  高橋三吉（日语：）  藤田尚德（日语：）  米內光政  百武源吾（日语：）  加藤隆義（日语：）  長谷川清  及川古志郎  盐泽幸一  吉田善吾  山本五十六P  嶋田繁太郎  豐田貞次郎  丰田副武  古贺峰一P  近藤信竹  高須四郎  野村直邦（日语：）  澤本賴雄（日语：）  遠藤喜一  南云忠一  高木武雄  山縣正鄉  伊藤整一  塚原二四三（日语：）  井上成美  |  |
 P後來被授予元帥稱號。 元帥  陸軍大將  海軍大將 
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  西班牙  美国  日本 
其他:  HKCAN
新加坡同济医院

| 同济医院 |
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医疗服务
床位数: 2000
联系方式
網站: www.stcmi.org.sg/chinese/history.asp
地圖

原同济医院旧址
如今原同济医院旧址成为保健品连锁店。
新加坡同济医院（英文为Thong Chai Medical Institution），是新加坡一家历史悠久的医院。
历史

1867年，新加坡七大广帮商号在单边街（据《新明日报》和《联合晚报 (新加坡)》的统筹总编辑杜南发考据为今北干拿路，North Canal Rd）创立同济医社，以中医中药为人治病。同济医院除了是一家中医诊所，还是华人同乡互助，聚会和议事的地方。迄今同济医院已成为新加坡规模最大、最具代表性的中医院。同济医院的资金来源有两方面：一是该院多年来积攒的房产租金，二是社会各界人士的热情赞助。
1906年张弼士以同济医院为临时会址创立新加坡中华总商会。1945年日军投降后，华侨李振殿（历任同济医院财政、1954年任主席，抗日团体南侨总会财政，马新第二通道所连接的马来西亚柔佛新山振林山即从其得名）募捐20万马来亚元（叻币于1939年开始被逐年替代），重修在战火中毁坏的新加坡同济医院。同安华侨林推迁、陈光别、李金泉等人，先后担任过该医院总理团主席，副主席和监理等职。
2012年9月同济医院扩建后，门诊人数突破了每日1200人次。
註釋

↑  杜南发：单边老街 （页面存档备份，存于）联合早报，2017年2月13日
1 2  同济医院140年历史长河 （页面存档备份，存于）Docsplayer，2017年
↑  同济医院150年的社会使命与历史长河 （页面存档备份，存于）新加坡同济医院，2020年
↑  东南亚华人史Pg.464 （页面存档备份，存于）Google Books，2003年
↑  新加坡日军大屠杀，华人也需铭记！ （页面存档备份，存于）搜狐，2019年3月30日
↑  陈嘉庚与新山福建人 （页面存档备份，存于）星洲网，2013年2月7日
↑  郭瑞明，蒋才培编著. . 厦门：鹭江出版社. 1992.01: 139. ISBN 7-80533-500-1.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  厦门市翔安区志编纂委员会编. . 北京：方志出版社. 2011.07: 729. ISBN 978-7-5144-0148-6.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  赵中振著. . 北京：中国中医药出版社. 2014.09: 80. ISBN 978-7-5132-1973-0.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
參考文獻

National Heritage Board (2002), Singapore's 100 Historic Places, Archipelago Press, ISBN 981-4068-23-3
Preservation of Monuments Board, Know Our Monuments
瑞星

此條目介紹的是一家杀毒软件公司。关于同名日本航空发动机，请见「」。关于五子棋术语，请见「」。
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瑞星全功能安全软件（RIS）2011
開發者: 北京瑞星技术股份有限公司
操作系统: Microsoft Windows 2000,XP,2003, Vista, Win7
类型: 杀毒软件
许可协议: 免费軟件
网站:  
北京瑞星科技股份有限公司，简称瑞星软件公司，始创于1991年，是中华人民共和国一家反病毒软件公司。主要创始人为王莘、刘旭，其中王莘现任瑞星公司董事长。2007-2008年是瑞星的鼎盛时期，在中国大陆收费软件当中市场占有率第一。目前专注于企业级用户與個人電腦，瑞星的衰落也與後來金山、360和獵豹等新興公司的競爭加劇有關。
发展历史 > 公司历史

1991年，王莘投资成立瑞星电脑科技开发部，由当时尚在中科院数学所工作的刘旭开发PC机用硬件防病毒卡。后来刘旭离开另创建东方微点公司。
1998年，改组为股份制公司，即北京瑞星科技股份有限公司。
原先的北京瑞星科技股份公司现已改名为艺进娱辉科技有限公司，同时设立了北京瑞星信息技术公司和北京瑞星国际软件公司。
2006年，瑞星涉嫌行贿北京市公安局网监处，联合多家公司共同炮制旨在陷害东方微点公司冤案。消息经曝光后，引起中国舆论一片哗然。瑞星公司在中国大陆也被很多人戏称为娱乐公司。
2010年，瑞星发布了三份报告指责360安全卫士的安全软件产品盗取用户的个人信息，打击竞争对手，但是都被360反驳。
2011年, 3月18日，瑞星宣布旗下的安全产品永久免费。
发展历史 > 产品线

瑞星公司早期的产品为瑞星防病毒卡，这是一块ISA界面的硬件产品，通过截取DOS系统中断来保护计算机磁盘数据，这是一种在1990年代初期较为流行的防病毒手段，当时瑞星公司的产品占据了中国防病毒卡市场的一半以上。
随着计算机CPU本身性能的提高，计算机硬件防病毒卡逐步被防病毒软件所取代，瑞星公司的市场逐步萎缩，瑞星公司开始调整其经营范围，也推出防病毒软件，但是反应平平，公司逐渐淡出反病毒市场。
1998年，瑞星公司改组后，重新回到反病毒软件市场，推出可以清除Office文件宏病毒的Windows版本杀毒软件。随着CIH病毒的发现，Windows平台杀毒软件开始普及，瑞星此时成为中国大陆主要的几家反病毒软件厂商之一。
目前，瑞星杀毒软件系列包括网络版和单机版，提供杀病毒、个人防火墙、特洛伊木马检测等功能。提供简体中文、繁体中文、英文、日文的多语言版本。并推出了瑞星卡卡助手安全辅助软件。
瑞星公司同时还提供企业网络监控软件，并且与硬件厂商合作推出硬件病毒防火墙产品。
外部連結

官方网站
救生艇倫理學

哈丁藉由救生艇來闡述他的觀點
救生艇倫理學是一個比喻社會資源分配的思想實驗。實驗中海中央有一艘60個座位的救生艇，船上目前只有50個人，但周圍還有100個人等待被救。船上的人需要面對「該讓誰上船，而且在什麼情況下」的兩難困境（英语：）。
1974年加勒特·哈丁為了對抗其他環境倫理學家提出的地球太空船（英语：）模型，哈丁以他先前發表的公地悲劇為基礎，建構出救生艇倫理學。哈丁比較這兩種資源分配模型，他認為在地球太空船（英语：）裡只會有一個國家，最終將走向公地悲劇；但在救生艇倫理學裡則是有多個國家，現實中的富有國家比喻成船上安全的人，貧困國家比喻成海中等待救援的人。
發展

救生艇倫理學的發展與環境倫理、效益主義、資源枯竭有很大的關係。
發展 > 公地悲劇

条目：公地悲劇Lloyd和威廉·佛司特·洛伊
在他的著作中初次使用「公地悲劇」（）來比喻資源問題。文中以公共牧場做比喻，若牧羊人能任意的在草地上放牧自己的羊群，他們會放牧越來越多隻羊來得到更多的資源。但牧場裡的牧草總有一天會耗盡，有限的資源總有一天會耗竭。他推斷「在一個信奉公地自由的社會中，若每個人都追求最大化自己的利益，社會會逐步走向毁滅。自由在公地中只會帶來災難。」
1968年，哈丁在《科學》期刊中加以延伸這個模型，希望讓大眾關注世界人口過剩的問題。他認為亞當斯密的看不見的手理論害大家都以為「每個人追求自利會給社會帶來最大的利益」。他還認為社會福利政策打亂了大自然的平衡，「家長過度生育不會讓他們有更多的後代，反而會更少，因為家長無法在孩子上投注足夠的心力。」他質疑：「那些家庭、種族、階級（或任何的社會族群）透過過度生育來擴張族群，我們到頭來該怎麼與那些人共存？」他認為若自由生育和「任何人在公地上應有相同的權利（完全公平的資源分配）」同時存在，將會把世界帶向災難。
發展 > 救生船問題

1974年，哈丁在《今日心理學（英语：）》和《生物科學》發表兩篇文章來解釋救生艇倫理學模型。哈丁依據當時各國人均國內生產毛額指出世界上大約三分之二的人口「極度貧窮」，而剩下的三分之一「相對的富裕」 。他接著把富有國家比喻為「安全的救生船」；貧困國家比喻為「極度擁擠的救生船」；移民則是一個持續的過程－「貧困人民會從原本擁擠的救生船跳進海裡面，在水裡面沉浮一陣子，希望獲准進到富有的救生船中，或是藉由某些方法偷偷的從富人中獲利。」
為了讓他的比喻更加具體，哈丁詳細的規定救生船的人數上限（60人）和海上現況（50人在船上，100人在海中）。哈丁指出，船上的人有三種可能的解法：
全部100名落水者都被帶上船，船開始下沉，把所有人都帶向死亡。哈丁稱這為「完全的正義，完全的災難」。
100名落水者中選出10人上船。哈丁認為將安全係數（）降到最低「遲早」都會付出代價，接著問道「我們該讓哪10個人上船？」
拒絕任何的游泳者上船。「雖然可能需要做好抵抗強行登船者的準備」，但這能保證船上人員的安全。
其他可能出現的問題包括：
你要如何決定哪10人可以上船？
你有辦法在不讓剩下90個人發狂的情況下，讓10個人登船嗎？
如果有乘客快要死了，可以把他的生存資源（水和食物）分給其他更有機會存活的人嗎？
在知道有乘客快要死了的情況下，可以拋棄他來把位子讓給其他人嗎？
如果食物稀缺：
可以在乘客死亡後吃他的屍體嗎？
如果確定有乘客再一兩天就要死了，可以把他們殺了來保留生存資源，或是來讓其他人上船嗎？
如果確定有乘客再一兩天就要死了，可以把他們殺了，吃他的屍體來讓其他人活久一點嗎？
第三點關於食物稀缺的案例在現實中上演過。英國法庭在女王诉杜德利与斯蒂芬案中建立了「緊急避難不能合理化謀殺行徑」的先例。
哈丁用救生艇倫理學來質疑外援、外來移民、食物銀行政策的合理性。南方貧困法律中心將他列為白人種族主義者，並稱他的言論「坦率地表達他的種族主義和準法西斯民族主義觀念」。
參見

氣球辯論
環境承載力
代際正義
族群控制
棘轮效应
適者生存
分診
電車問題
婦女與孩童優先
零人口成長（英语：）
參考文獻

1 2 3  Hardin, Garrett. . Science. 1968, 162 (3859): 1243–1248. doi:10.1126/science.162.3859.1243 .
↑  Hardin, Garrett.  (PDF). Psychology Today. Vol. 8. 1974-09: 38–43. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-06）.  参数|journal=与模板{{cite magazine}}不匹配（建议改用{{cite journal}}或|magazine=） (帮助)
1 2 3 4 5  Garrett, Hardin.  (PDF). BioScience. 1974-10, 24 (10): 561–568. PMID 11661143. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-14）.
↑  . Southern Poverty Law Center.   [2020-05-01]. （原始内容存档于2021-07-18） （英语）.
外部連結

Lifeboat ethics - a case against helping the poor (Garrett Hardin Society) （页面存档备份，存于）
Singer, Peter. . . Cambridge: Cambridge University Press. 1979: 158–181. ISBN 0-521-22920-0.
上海路 (合肥)

| 上海路 |
| --- | --- |
Shanghai Lu(Rd.)

道路
道路總長: 10.2公里（6.3英里）
主要连接道路
北端: 潭渡路 · 采石路
: 繁华大道 大连路 花园大道 黄河路 锦绣大道 紫云路 中山路 方兴大道 云谷路
南端: 环巢湖大道
上海路，是中国安徽省合肥市的一条南北干道，得名自上海市，北抵 合肥绕城高速北侧的潭渡路，南至环湖北路、安徽百戏城西侧，已建成全长约10公里，潭渡路至方兴大道段为城市快速路。沿线有方兴湖公园、安徽百戏城等景点机构。
上海路快速路沿线枢纽

| 地区> 接采石路快速路  | 里程> 接采石路快速路  | 类型> 接采石路快速路  | 名称> 接采石路快速路  | 连接> 接采石路快速路  | 说明> 接采石路快速路  |
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| 包河区 |  |  |  | 潭渡路 |   |
| 包河区 |  |  |  |  | 跨越长春街、繁华大道state=  |
| 包河区 |  |  | 大连路立交桥 | 大连路 |   |
| 包河区 |  |  | 延安路立交桥 | 延安路 |   |
| 包河区 |  |  | 花园大道立交桥 | 花园大道 |   |
| 包河区 |  |  | 黄河路下穿桥 | 黄河路 |   |
| 包河区 |  |  | 黄埔桥 | 黄埔桥 | 跨越十五里河  |
| 包河区 |  |  | 锦绣大道立交桥 | 锦绣大道 |   |
| 包河区 |  |  | 万泉河路下穿桥 | 万泉河路 |   |
| 包河区 |  |  | 紫云路隧道 | 紫云路 |   |
| 包河区 |  |  | 中山路隧道 | 中山路 |   |
| 包河区 |  |  | 上海路隧道 | 方兴大道 |   |
| 包河区 |  |  | 上海路跨塘西河桥 | 上海路跨塘西河桥 | 跨越塘西河  |
| 包河区 |  |  |  | 杭州路 |   |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
轨道交通

█ 5号线：扬子江路⇄义城⇄省行政中心东⇄方兴湖
相关条目

合肥市道路列表
施薩·卡沙迪爾

施薩·卡沙迪爾（義大利語：；2003年1月10日—）是一名意大利職業足球員，司職中場，現時効力意甲球會拖連奴，並代表意大利U21参加國際比賽。
球會生涯 > 早年生涯

卡沙迪爾於意大利愛美利亞-羅曼尼亞大區出生和成長，並於當地球會切爾維亞（英语：）開始足球生涯，及後轉投鄰近球會AC切塞納。2018年，AC切塞納宣布破產後，卡沙迪爾轉投国际米兰。卡沙迪爾於國際米蘭的青訓梯隊拾級而上，只有17歲時便為球會的U19出賽。
2021年10月，卡沙迪爾入選《衛報》的年度60位年輕球員名單。2022年2月20日，卡沙迪爾首次被列入國際米蘭一隊的比賽名單，但並未上場。卡沙迪爾於該賽季帶領國際米蘭U19取得意大利甲組青年聯賽（英语：）冠軍。
球會生涯 > 車路士

2022年8月19日，車路士宣布從國際米蘭簽入卡沙迪爾，合約為期六年，轉會費據報約1500萬歐羅，另加500萬獎金，卡沙迪爾將先於車路士的青年隊出賽。
球會生涯 > 車路士 > 外借雷丁

2023年1月30日，車路士宣布卡沙迪爾被外借到英冠球會雷丁至季尾 。卡沙迪爾於2月4日對陣屈福特的英冠比賽中上演職業地標戰，及後於3月15日對陣布力般流浪的2-1敗仗中射入職業生涯第一個入球。
球會生涯 > 車路士 > 外借李斯特城

2023年8月15日，英冠球會李斯特城宣布借入卡沙迪爾，為期一季。同月19日，他在對陣卡迪夫城的英冠比賽中後備入替，完成地標戰，並在比賽第92分鐘射入致勝一球。
球會生涯 > 車路士 > 回到車路士

2024年1月19日，車路士提早召回卡沙迪爾。同月31日，他在對陣利物浦的1–4敗仗中首次為球會上陣。
國家隊生涯

卡沙迪爾曾代表意大利各級青年隊。
2022年6月，卡沙迪爾入選意大利（英语：）的U19歐洲國家盃參賽名單，意大利最終四強止步。
2022年11月19日，卡沙迪爾在對陣德國U21的友誼賽中首次代表意大利U21出賽，並於一個月後入選由意大利國家隊領隊羅拔圖·文仙尼帶領的訓練營。
2023年5月，卡沙迪爾入選U20世界盃的參賽名單，並擔任隊長。卡沙迪爾於整個賽事表現出色，以七個入球成為賽事神射手，並帶領球隊打入決賽，雖然意大利U20（英语：）在決賽以1-0敗予烏拉圭（英语：） ，但卡沙迪爾仍獲頒賽事的金球獎及金靴獎。
個人生活

施薩·卡沙迪爾的兄長埃托雷（Ettore）亦是一名足球員，並於2022至23賽季效力佛羅里達理工學院的足球校隊佛羅里達理工美洲豹（英语：）。
生涯統計 > 球會

最後更新：2023年8月26日
| 效力球會 | 球季 | 聯賽 | 聯賽> 上陣 | 聯賽> 入球 | 國家盃賽> 上陣 | 國家盃賽> 入球 | 聯賽盃賽> 上陣 | 聯賽盃賽> 入球 | 歐洲賽> 上陣 | 歐洲賽> 入球 | 其他> 上陣 | 其他> 入球 | 總計> 上陣 | 總計> 入球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 車路士U23 | 2022–23 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 | 1 | 4 | 1 |
| 車路士 | 2022–23 | 英超 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 |
| 車路士 | 2023–24 | 英超 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 11 | 0 |
| 車路士 | 2024–25 | 英超 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 車路士 | 總計 | 總計 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 |
| 雷丁（外借） | 2022–23 | 英冠 | 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 | 15 | 1 |
| 李斯特城（外借） | 2023–24 | 英冠 | 22 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | — | — | — | — | 25 | 3 |
| 生涯總計 | 生涯總計 | 生涯總計 | 48 | 3 | 1 | 1 | 3 | 0 | 4 | 0 | 4 | 1 | 60 | 5 |
↑  於英格蘭足球聯賽錦標賽上陣。
↑  於歐協聯賽事上陣。
榮譽 > 球會

意大利甲組青年聯賽（英语：）：2021–22
李斯特城
英格蘭足球冠軍聯賽：2023–24
榮譽 > 國家隊

U-20世界盃亞軍 : 2023
榮譽 > 個人

國際足協U20世界盃金球獎：2023
國際足協U20世界盃金靴獎：2023
參考資料

1 2 3   (PDF). FIFA: 14. 2023-05-22  [2023-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-19）.
1 2  worldfootball.net：施薩·卡沙迪爾之統計數據 （英文）
↑   [Cesare Casadei, a diamond for Inter midfield]. lagiovaneitalia.net. 2021-01-12  [2022-05-19]. （原始内容存档于2022-08-17） （意大利语）.
1 2 3  Gioacchino Graziuso, Luca.  [Cesare Casadei, the jewel of Inter Primavera: it is the MVP of December]. numero-diez.com. 2021-12-24  [2022-05-19]. （原始内容存档于2022-10-22） （意大利语）.
↑  Horncastle, James. . The Athletic.   [2022-08-24]. （原始内容存档于2023-04-25） （英语）.
↑  Christenson, Marcus. . The Guardian. 2021-10-07  [2022-05-19]. （原始内容存档于2023-03-22）.
↑  Sessa, Francesco.  [Casadei, Inter's baby Milinkovic: "Intense like Barella and serene like Brozo, that's how I learn from the champions"]. gazzetta.it. 2022-04-25  [2022-05-19]. （原始内容存档于2023-05-30） （意大利语）.
↑  . El Universo. 2022-02-20  [2023-06-17]. （原始内容存档于2023-06-17） （西班牙语）.
1 2   [#CESENASTORIES, 18th episode. Ettore Casadei, goals & piadina]. sport.sky.it. 2018-11-18  [2022-05-19]. （原始内容存档于2022-11-19） （意大利语）.
↑  . floridatechsports.com.   [2022-12-24]. （原始内容存档于2023-05-24）.
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1 2  . www.chelseafc.com.   [2022-08-19]. （原始内容存档于2022-08-19） （英国英语）.
↑  . www.goal.com.   [2022-09-01]. （原始内容存档于2023-04-30）.
↑  . www.goal.com.   [2022-09-05].
↑  . chelseafc.com. 2023-01-30  [2023-01-30]. （原始内容存档于2023-02-02）.
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↑  Soccerway資料庫：施薩·卡沙迪爾
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外部連結

Soccerway資料庫：施薩·卡沙迪爾
|  论 编  – 現役球員名單 |
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 1 帕莱亚里（英语：）  2 （英语：）  3   4 瓦盧凱維奇（英语：）  5 馬西納（英语：）  7 （英语：）  8   9   10   11   13 馬里潘（英语：）  16 佩德森（英语：）  17   18   20 拉扎罗（英语：）  21 德姆貝勒（英语：）  23 科科（英语：）  24   27 沃伊沃達（英语：）  28   32   61 達麥茲（英语：）  77   79 扎諾斯·薩瓦（英语：）  91   主教练：瓦諾利（英语：）
新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院

新西伯利亚国立模范歌剧芭蕾舞剧院
剧院鸟瞰
新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院（俄语：）全名新西伯利亚国立模范歌剧芭蕾舞剧院（），是一座位于俄罗斯联邦新西伯利亚州新西伯利亚的剧院，隶属俄罗斯联邦文化部。剧院始建于1931年，第二次世界大战期间曾秘密保存特列季亚科夫画廊等博物馆的馆藏作品。1945年，剧院正式投入运营。新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院是俄罗斯建筑规模最大的剧院，也是俄罗斯最著名的三大剧院之一。
历史

新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院于1931年开始施工，由建筑师米哈伊尔·伊万诺维奇·库里尔科（俄语：）、特劳戈特·雅科夫列维奇·巴尔特（俄语：）、亚历山大·济诺维耶维奇·格林伯格（俄语：）设计，定位为文化、科学中心，设大剧场和小剧场，除歌剧、舞剧演出外还可以举办展览、集会等活动。1941年时，工程已临近尾声。然而，苏德战争爆发，工程不得不停工。由于德军逼近莫斯科、列宁格勒，苏联政府将两地一些重要博物馆的展陈疏散至内地，特列季亚科夫画廊、巴甫洛夫斯克宫、埃尔米塔日博物馆、普希金博物館、沙皇村等地的藏品被运到新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院秘密保存。其中，特列季亚科夫画廊的全部藏品都被运到了这座剧院。此外，国家收藏的安东尼奥·斯特拉迪瓦里、尼古拉·阿瑪蒂、朱塞佩·瓜尔内里等大师制作的珍贵乐器也转移至此。战争期间，剧院演出不多。当时列宁格勒爱乐乐团被疏散至新西伯利亚，剧院主要供乐团举办音乐会。叶夫根尼·亚历山德罗维奇·姆拉温斯基指挥乐团演出了五百多场，观众超过四十万人次，其中超过240场通过广播向外界直播。1942年，苏联政府下令剧院继续建设。1944年，第二次世界大战临近尾声，剧院秘密保管的博物馆画作开始运回原址。同年，剧院开始筹建剧团。
1945年5月12日，新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院正式运营，首场演出是米哈伊尔·伊万诺维奇·格林卡的歌剧《伊万·苏萨宁（英语：）》。伊西多尔·阿尔卡季耶维奇·扎克（俄语：）自剧院运营起到1949年担任首席指挥。成立之初，剧院就排演了很多作品，以古典作品居多。剧院演出的歌剧《叶甫盖尼·奥涅金》、《黑桃皇后》、《浮士德》和芭蕾舞剧《海盗（英语：）》很受欢迎。剧院还为青少年观众排演了芭蕾舞剧《哎呀疼医生（英语：）》和《一朵小红花（英语：）》。1955年，剧院在成立10周年之际受邀赴莫斯科汇报演出，剧院制作的剧目在莫斯科大剧院上演。1957年，剧院首次走出国门，赴中国北京演出。1959年，中国艺术家编舞的芭蕾舞剧《宝莲灯》在剧院演出。
1961年11月5日，罗季翁·康斯坦丁诺维奇·谢德林的歌剧《不只是爱（英语：）》在新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院举行全球首演。担任导演的是埃米利·叶夫根尼耶维奇·帕森科夫（俄语：），他在60年代担任剧院的总监。1963年，剧院被授予“模范”（）称号。1975年，瓦甘·巴格拉图尼（俄语：）接替帕森科夫出任总监，任职至1988年。60年代至70年代，剧院的芭蕾舞团发展迅速。著名演员奥列格·米哈伊洛维奇·维诺格拉多夫（英语：）的艺术生涯在这里开始。剧团曾与彼得·安德烈耶维奇·古谢夫（英语：）、瓦西里·伊万诺维奇·瓦伊诺年（英语：）、尤里·尼古拉耶维奇·格里戈罗维奇（英语：）等著名编舞家合作。曾在剧团演出的知名芭蕾舞演员有尼基塔·亚历山大罗维奇·多尔古申（俄语：）、柳波芙·瓦西里耶芙娜·格尔舒诺娃（俄语：）、阿纳托利·瓦西里耶维奇·别尔德舍夫（俄语：）等。
1990年代，剧院加强了国际合作。剧院与德国机构联合制作了芭蕾舞剧《阿尔戈》、歌剧《魔笛》和《姆欽斯科縣的麥克白夫人（英语：）》。剧院在2003年首演了阿尔弗雷德·加里耶维奇·施尼特凯的歌剧《与白痴一起生活（英语：）》。剧院与韩国釜山歌剧院联合制作了歌剧《托斯卡》、《卡门》和《波希米亚人》。剧院还和巴黎歌剧院联合制作了《麦克白》，这是俄罗斯剧院首次与巴黎歌剧院合作。知名歌剧导演德米特里·费利克索维奇·切尔尼亚科夫（俄语：）的艺术生涯从这里起步，1998年他在新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院执导了弗拉基米尔·亚历山大罗维奇·科别金（俄语：）歌剧《年轻的大卫》的世界首演。
新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院1999年、2000年、2004年三次获得俄罗斯国家剧院奖，2000年被评为俄罗斯国家优秀剧院。2004年，剧院得到重修。时任俄罗斯总统普京出席了重修后的首场演出。
建筑

新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院外墙呈灰色，占地面积11,837平方米，总容积294,340立方米，规模超过了莫斯科大剧院，是俄罗斯最大的剧院。圆顶是剧院建筑的特色。穹顶直径60米，高35米，不设扶壁、横梁、立柱，纯粹由自身支撑。穹顶平均厚度仅为8厘米，厚度与半径的比值小于鸡蛋。穹顶外覆银色瓦片。穹顶下为大剧场，悬有直径6米、重1730公斤的吊灯。大剧场立柱间立有16件著名雕塑的复制品。大剧场可容纳1774名观众。音乐厅可容纳375人。大剧场的升降式乐池面积为150平方米，是世界上最大的升降式乐池。
1957年10月，新西伯利亚歌剧芭蕾舞剧院为中国北京石景山钢铁厂工人演出
鏡餅

鏡餅圖例
鏡餅（日语：／ Kagami Mochi）是日本過新年時，用以祭祀神明的年糕，是米做的糕餅（麻糬），一般而言，鏡餅為大小兩個圓盤狀之餅相疊而成。鏡餅最早在室町時代時出現，傳統上由各家庭自行製作，而現今的鏡餅則往往是工業化大量生產，於商店出售的。
鏡餅名稱來源並不清楚，有種說法認為「鏡」字意指其形狀與鏡子類似（同時日本神話中的三神器包含八咫鏡），另外圓形也似乎有祈求家庭圓滿之意；而餅用兩塊疊在一起的餅的理由則眾說紛紜，從意指過往之年與來臨之年、人類的心臟、日與月到陰與陽等的說法都有。
鏡餅的上方往往會放上一顆橙。因為橙（ダイダイ）在日語的諧音有「幾個世代（代代）」之意，故用以比喻健康永恆的家庭，世世代代繁榮昌盛。
一般認為在12月28日（明治維新前為農曆十二月廿八）開始供奉鏡餅是最適當的，除了「八」在傳統上是較好的數字外，在之後的日子中，29日的「九」與「苦」同音，日本人認為不吉，而30日是農曆中的最後一日，31日則為新曆的最後一日，若在此時擺的話，會變成「一夜飾」或所謂的「一夜餅」，會讓人覺得欠缺誠意或聯想到葬禮的擺飾，所以一般都在28日開始供奉鏡餅。
另外習俗上會在新年的1月11日（明治維新前為農曆正月十一）進行開鏡餅（日语：）（「割り」這個字忌諱使用）的儀式。這儀式最初是在元宵節至正月二十期間進行，後來因為德川家光於四月二十逝世，關東地區就把每月的二十視為忌日，於是把開鏡餅儀式改為正月十一進行現在則在格里曆1月7日至1月11日進行。其他地方則在1月20日進行。京都於1月4日（正月初四）。一般都會以木槌將鏡餅給槌開，並佐汁粉以食。
相關創作

日本漫畫《幸運☆星》當中主要角色之一的柊鏡，其名字亦來自於鏡餅。
大量生產的鏡餅
經過裝飾的鏡餅
參考資料

日本新年习俗之镜饼 （页面存档备份，存于）
腳註

↑  《幸運☆星》單行本第二集
參見

日本新年
神道教
雙心多邊形

一個雙心五邊形，同時也屬於圓內接五邊形和圓外切五邊形
在幾何學中，雙心多邊形是指同時存在内切圆和外接圓的多邊形，換句話說即存在一個圓，能使該多邊形的每條邊與之相切；也存在另一個圓，能使該多邊形的頂點皆落在該圓上。
雙心多邊形是一個自身對偶多邊形，即其對偶多邊形為自己本身，且同時屬於圓內接多邊形和圓外切多邊形。所有三角形和任意邊數的正多邊形都是雙心多邊形。另一方面，具有邊長不相等的矩形不是雙心多邊形，因為沒有圓可以與所有四個邊相切。
雙心三角形

所有三角形都同時擁有内切圆和外切圓，因此所有三角形皆為雙心多邊形。
在任意三角形中，皆可以找到內切圆半徑r和外切圓半徑R，且它們存在下列等式：
其中，x表示內切圆圓心和外切圓圓心的距離，即內心和外心的距離。這個等式可以視為歐拉三角形公式的其中一個版本。
雙心四邊形

条目：雙心四邊形
在所有四邊形中，並非所有四邊形都可以同時擁有内切圆和外接圓，換句話說並非所有四邊形都是雙心多邊形，而同時擁有内切圆與外接圓的四邊形稱為雙心四邊形。
給定2個圓，其中一個圓位於另一個圓內時，假設大圓半徑為 R、小圓半徑為 r，若當中存在一個凸四邊形，滿足每條邊與小圓相切、且頂點皆位於大圓上時，則其滿足下列式子，反之亦然。
其中， x為兩圓心之距離。則這個四邊形為雙心四邊形。這種性質稱為Fuss定理。
邊數超過4的雙心多邊形

令外接圓圓心為 R、內切圓圓心為 r、內心與外心距離為 x、 n為多邊形的邊數，更複雜的雙心多邊形通式為：
其中 p={\frac {R+x}{r}}、 q={\frac {R-x}{r}}。
參見

圓內接多邊形
圓外切多邊形
參考文獻

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外部連結

埃里克·韦斯坦因. . MathWorld.
|  论 编多边形 |
| --- | --- |
1–10邊:  一角形  二角形  三角形 正三角形  直角三角形  等腰三角形  不等邊三角形  四邊形 正方形  矩形  菱形  鷂形  梯形  平行四边形  五边形  六边形  七边形  八边形  九邊形  十边形 
11–20邊:  十一边形  十二边形  十三边形  十四边形  十五边形  十六边形  十七边形  十八边形  十九邊形  二十邊形 
21–100邊 （部分的）:  二十一邊形（日语：）  二十二邊形（日语：）  二十三邊形（英语：）  二十四邊形  三十邊形（英语：）  四十邊形（西班牙语：）  五十邊形（西班牙语：）  六十邊形（日语：）  七十邊形（日语：）  八十邊形（日语：）  九十邊形（日语：）  一百邊形（西班牙语：） 
>100邊:  二百五十七邊形  一千邊形  一萬邊形（英语：）  六萬五千五百三十七邊形  十萬邊形（匈牙利语：）  一百萬邊形  四十二億九千四百九十六萬七千二百九十五邊形  無限邊形  超無限邊形 
複多邊形:  複八邊形 莫比烏斯-坎特八邊形 
其他:  空多胞形 零角形  扭歪無限邊形 
星形多邊形:  五角星  六角星  七角星  八角星  九角星  十角星  十一角星  十二角星  無限角星 
分類:  凸多邊形  凹多邊形  星形多邊形  正多边形  退化多邊形  基本多边形  簡單多邊形  複雜多邊形  扭歪多邊形  複多邊形  星狀多邊形  等边多边形  等角多邊形  平行多邊形  圓外切多邊形  圓內接多邊形  可作图多边形  雙心多邊形
東京都交通局5500型電聯車

| 東京都交通局5500型電聯車 |
| --- | --- |
京急機場線上的都營地下鐵5500型電車 （2023年2月）
概覽
類型: 通勤型電聯車
原產國:  日本
製造: 綜合車輛製作所橫濱事業所
產量: 27組
車輛總數: 216輛
車輛編號: 5501-5520
製造年份: 2018 - 2021年
: 2018年6月30日
主要用戶: 東京都交通局
營運路線: 淺草線 北總鐵道北總線 芝山鐵道線 京急本線、京急空港線、逗子線、久里濱線 押上線、京成本線、成田機場線、東成田線
技術數據
列車編組: 6M2T
車輛長度: 18,000mm
車體: 2,760mm
車體高度: 4,036 mm 集電弓摺疊時 4,045 mmmm
車輛重量: 28.5 - 33.6t
編組重量: 250.1t
轨距: 1,435mm
轉向架: 附設錨桿軸梁式空氣彈簧轉向架 （都形式：T-1E・T-1F・T-1G形）
車體材質: 輕量不鏽鋼（sustina）
編組: 1,046人（座席340人）
營運速度: 120 km/hkm/h
設計最高速度: 130 km/hkm/h
起動加速度: 3.3 km/h/s
常用減速度: 4.0 km/h/s
緊急減速度: 4.5 km/h/s
供電制式: 直流1500V高架電車線
受流方式: 單臂式集電弓
牽引電動機: 鼠籠型三相誘導電動機
電動機功率: 155 kW（1時間定格）
牽引功率: 3720kW 
傳動比: 83：14（5.93）
控制裝置: TINV-1B（可純電氣制動（日语：））
驅動裝置: TD平行架懸式驅動
制動方式: 再生制動併用電氣指令式空氣制動、保安制動（日语：）
安全防護系統: C-ATS
東京都交通局5500型電聯車（日语：／ Tōkyōto kōtsūkyoku 5500-gata densha */?）為東京都交通局（都營地下鐵）淺草線用的通勤型電聯車。
概要

本型車為淺草線車輛更新項目的第一步，設計理念是以「傳達日式和速度感的車輛」發想，主要用於替代老化的5300型。
於2016年度企劃中，預計於2021年完成27列的車輛汰舊換新，2017年時完成了第一個編成，2018年完成了7個編成，並且同時舉辦了新車發表會。在2019年的年度企畫中，2019年以及2020年各完成7組編成，最後的5組預計於2021年完成。
2018年6月30日開始營運。
車輛 > 外觀

前照燈採用10顆LED構成，內側4顆為近光燈，外側6顆用則於遠光燈。
車體結構採用綜合車輛製作所獨特的製造技術Sustina製造，車體材質採用輕量化不鏽鋼製造。考慮到發生碰撞事故，車身採用增強結構，以降低事故傷害。
車輛 > 內裝

車內色調採用白色及日本紙紋路作為基調，車體側牆採用印有竹子紋路的壁紙。車廂地板採用深褐色設計，車門邊採用黃色作為警戒色。
車内全景
優先席
自由空間
車輛 > 車內旅客資訊板

每輛車車門上方皆有安裝2片LCD螢幕(液晶螢幕)，右側螢幕顯示列車行車資訊，左側螢幕則是播放動態廣告。
列車廣播系統留有與京急、京成及北總直通運轉的擴充空間。
車内資訊顯示器
側面目的地顯示器
車輛 > 列車外行先

列車前端及側面設有全彩LED面板。列車前端顯示列車行先以及行駛級別，兩側設有急行燈（日语：）及車尾燈。
車輛 > 駕駛室

駕駛室儀表廢除了傳統時速計、壓力計、投射燈...等設計，改以LCD螢幕(液晶螢幕)顯示。
乘務員室的LCD顯示及主控制桿
車輛 > 機電設備

主控制器採用三菱電機製造的SiC-MOSFET變頻器。主電動機採用155 kW全閉式三相交流馬達(三菱電機MB-5160C型馬達)。
編成表

範例
VVVF：主控制裝置、SIV：補助電源裝置、CP:空氣壓縮機、BT：蓄電池
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 :  ←三崎口・羽田機場・西馬込 方向 押上・成田機場・印旛日本醫大方向→ 
| 型號 | 5500-1 (M1c) | 5500-2 (M2) | 5500-3 (M3) | 5500-4 (T4) | 5500-5 (T5) | 5500-6 (M6) | 5500-7 (M7) | 5500-8 (M8c) | 製造年度 |
| 機器配置 | VVVF,BT | VVVF | VVVF | SIV,CP | SIV,CP | VVVF | VVVF | VVVF,BT | 製造年度 |
| 車輛編號 | 5501-1 5502-1 5503-1 5504-1 5505-1 5506-1 5507-1 5508-1 | 5501-2 5502-2 5503-2 5504-2 5505-2 5506-2 5507-2 5508-2 | 5501-3 5502-3 5503-3 5504-3 5505-3 5506-3 5507-3 5508-3 | 5501-4 5502-4 5503-4 5504-4 5505-4 5506-4 5507-4 5508-4 | 5501-5 5502-5 5503-5 5504-5 5505-5 5506-5 5507-5 5508-5 | 5501-6 5502-6 5503-6 5504-6 5505-6 5506-6 5507-6 5508-6 | 5501-7 5502-7 5503-7 5504-7 5505-7 5506-7 5507-7 5508-7 | 5501-8 5502-8 5503-8 5504-8 5505-8 5506-8 5507-8 5508-8 | 平成30年度 |
| 車輛編號 | 5509-1 5510-1 5511-1 5512-1 5513-1 5514-1 5515-1 | 5509-2 5510-2 5511-2 5512-2 5513-2 5514-2 5515-2 | 5509-3 5510-3 5511-3 5512-3 5513-3 5514-3 5515-3 | 5509-4 5510-4 5511-4 5512-4 5513-4 5514-4 5515-4 | 5509-5 5510-5 5511-5 5512-5 5513-5 5514-5 5515-5 | 5509-6 5510-6 5511-6 5512-6 5513-6 5514-6 5515-6 | 5509-7 5510-7 5511-7 5512-7 5513-7 5514-7 5515-7 | 5509-8 5510-8 5511-8 5512-8 5513-8 5514-8 5515-8 | 令和元年度 |
|  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  車輛編號在4位數字和1位數字間帶有連字符，四位數字中的前兩位數字表示型號，後兩位數字表示流水號，連字符後的一位數字表示第幾節車廂。 |  |
相關事件

為慶祝5500型登場紀念，東京都交通局於YouTube官方頻道與松竹株式會社及歌舞伎演員合作，拍攝了一段紀錄片。
影片標題：KABUKI UNDERGROUND
演出：
獅子：中村一太郎（日语：）
蝴蝶：上村紳太郎、市村大雅
使用歌曲
曲名：鏡獅子（日语：）
歌曲：芳村伊十郎 (第7代)（日语：）
相關條目

不銹鋼製鐵道車輛清單
東京都交通局
JR東日本E129系電聯車-本型車的設計藍本
靜岡鐵道A3000型電聯車-與本型車同樣採用Sustina製造的車輛
參考文獻

主要參考文獻
1 2 3   (PDF) (新闻稿). 東京都交通局. 2018-05-23  [2020-05-06]. （原始内容存档 (PDF)于2018-05-23） （日语）.
↑   (新闻稿). 東京都交通局. 2016-12-06  [2020-05-06]. （原始内容存档于2019-08-17） （日语）.
↑   (PDF). 東京都交通局: 57. 2016-02-12  [2019-05-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-24） （日语）.
↑   (PDF). 東京都交通局: 42.   [2020-07-04]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-14） （日语）.
1 2  エリエイ「とれいん」　2018年12月号MODELERS FILE「東京都交通局5500形電車」pp.6 - 9。
↑  エリエイ「とれいん」2018年12月号MODELERS FILE「東京都交通局5500形電車」pp.10 - 13。
1 2 3 4 5 6  鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2018年10月号「東京都交通局5500形」pp.127 - 128。
1 2  鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2018年10月号「東京都交通局5500形」pp.126 - 127。
1 2  エリエイ「とれいん」2018年12月号MODELERS FILE「東京都交通局5500形電車」p9 ・ 12。
其他參考文獻
鐵道圖書刊行會（日语：）『鐵道畫報（日语：）』2018年10月號New model「東京都交通局5500形」pp.122 - 128
エリエイ『とれいん』2018年12月号MODELERS FILE「東京都交通局5500形電車」pp.6 - 17
外部連結

東京都交通局 5500形 （页面存档备份，存于） - 株式会社総合車両製作所
【都営交通×中村壱太郎】KABUKI UNDERGROUND＜浅草線5500形＞ （页面存档备份，存于） - YouTube都営交通公式チャンネル
佛罗里达省

：此条目的主题不是。
| 佛罗里达省 Departamento de Florida |
| --- | --- |
省
   旗幟 徽章
Location of Florida Department and its capital
坐标 （佛罗里达）：34°6′S 56°13′W﻿ / ﻿34.100°S 56.217°W﻿ / -34.100; -56.217
國家:  乌拉圭
首府: 佛罗里达
面积
 • 总计: 10,457 平方公里（4,037 平方英里）
人口（2011 census）
 • 總計: 67,048人
 • 密度: 6.41人/平方公里（16.6人/平方英里）
居民称谓: Floridense
时区: UYT（UTC-3）
ISO 3166码: UY-FD
網站: www.imf.gub.uy
佛罗里达省（西班牙語：）為南美國家烏拉圭十九省之一省，位於烏拉圭中南部，該省省会為佛罗里达。