stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
貝爾·哈格納
參考資料

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↑  . Playbill.   [2023-07-21]. （原始内容存档于2023-05-30） （英语）.
| 官衔 |
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| 前任者： 職位創立 | 白宮社交秘書 1901～1909 1913～1915 | 繼任者： Alice Blech |
4-硝基氟苯

| 4-硝基氟苯 |
| --- | --- |

识别
CAS号: 350-46-9  Y
性质
化学式: C6H4FNO2
摩尔质量: 141.1 g·mol−1
密度: 1.33 g·cm−3（20 °C）
熔点: 27 °C（300 K） 21 °C（294 K）
沸点: 206—207 °C（479—480 K） 205 °C（478 K）
相关物质
相关化学品: 4-硝基氯苯 4-硝基溴苯 4-硝基碘苯 2-硝基氟苯 3-硝基氟苯
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
4-硝基氟苯是一种有机化合物，化学式为C6H4FNO2。
制备

4-硝基氟苯可由4-硝基氯苯和氟化钾在PPNCl（英语：）催化下于二甲基亚砜中进行卤素交换反应制得。
硝酸和三氟乙酸酐在Hβ沸石的存在下对氟苯进行硝化，可以得到4-硝基氟苯，副产物为2-硝基氟苯，占比8%，若在反应体系中另加入乙酸酐，可使邻位的副产物降至1%以下。
性质

在镍催化下，氢气或硼氢化钠可将其还原为4-氟苯胺。它和N-甲基哌嗪发生偶联反应，可以得到1-甲基-4-(4-硝基苯基)哌嗪。
质量源于设计

质量源于设计（英文：Quality by design，简称：QbD），或稱质量设计，是质量专家约瑟夫·朱兰（Joseph M. Juran）在其著作中首次引入的概念，较著名的是1992年出版的《朱兰-质量源于设计》。为质量和创新而设计是“朱兰三部曲”也称“朱兰质量三元论”中的三个通用流程之一，其中他描述了在新产品、新服务和新流程中实现突破所需的条件。朱兰相信：质量是可以被计划的，而且大多数的质量危机和问题都与质量计划的方式有关。
虽然质量源于设计的原理和理念已广泛用于工业，尤其是汽车工业中以提高汽车产品的过程质量。其同样已被美国食品和药物管理局（FDA）用于药物的发现、开发和制造环节。
朱兰-质量源于设计

“朱兰三部曲”将“质量”一词定义为两种含义：首先，创造符合客户满意度的产品特性；其次，这些产品特性的可靠性。产品特性未达要求会导致用户不满，因此避免相关问题是质量改进的目的，而创造产品特性是质量源于设计的目的。朱兰的流程理念旨在创造一种产品特性，其能快速理解并回应客户的需求，即产品特性要以客户为导向。所有的产品特性归纳起来，即：新的产品、服务或流程。
质量源于设计模型包括以下步骤：
确立项目并设定目标。
定义目标市场和客户人群。
发现市场、客户和社会需求。
开发满足客户需求特性的新设计。
反复开发流程以生产出符合需求的产品。
开发流程控制，将新设计转移至运营中。
质量源于设计不是统计设计方法，與六西格玛设计不同。
朱兰-质量源于设计 > 统筹规划

综合规划需要一个具备领导者的团队，其唯一责任是从定义商业机遇，到用户采购、使用、客户服务和产品推荐，以确保新产品的全面成功。团队负责人可向高级管理人员直接汇报，或直接由高级管理人员担任。每个团队成员的任务是确保新产品的成功。除了组织整合之外，一个成功的团队还必须先明确共同的产品目标，该目标须被企业评估和授权。
这些目标须至少包括以下要素：
新产品要服务的客户或客户群
相对质量目标和绝对质量目标
短期和长期的销售量或收入
相对于主要竞争对手的市场份额、渗透率或销售额
新产品发布时间
该团队将遵循结构化的流程，该结构是所有参与者推出新产品的共同框架，以有助于确保新产品的成功。
朱兰-质量源于设计 > 以客户为中心的优化

质量源于设计的理念始于客户，也终于客户：每个新产品推出前都会在各个方面进行适当的平衡。如果客户群体较大，其需求之间可能会相互抵触。即便同一个客户也可能有相互对立的需求。产品容量和速度与运营成本互相竞争，产品容量同时可以与速度竞争。产品增加灵活性和功能性同时可能会降低易用性等。质量源于设计提供了一系列工具和方法，旨在为客户明确、优化并平衡产品需求。其中部分工具是高度数字化的，其余工具则更多地与客户行为相关。质量源于设计对工业创新过程提出了更高的要求，如：功能设计、产品特性和目标以及生产设计。
朱兰-质量源于设计 > 控制偏差并转移至运营

质量源于设计的理念可结合现代工具以提前控制偏差。这些工具和方法先使用历史数据，通过测试和建模来测量和理解存在的偏差。以使用标准统计技术进行预测、分析和消除偏差引起的问题。
过程控制包括三要素：
评估过程中产品实际性能
比较产品实际性能与设定目标的差距
对存在的差距采取行动
质量源于设计过程的最终一环是实施计划，并验证转移已经发生。
药品生产中的质量源于设计

FDA于2007年推出关于药品质量研究的报告：“21世纪药品质量：基于风险的方法”。在过去几年中，FDA已将QbD的概念贯彻到审批上市药物的流程中。QbD概念的核心是将质量设计入产品：理解产品与其生产过程，以及开发与生产中存在的风险，并如何最大程度地降低这些风险。在此之前，药物公司经历了“质量源于分析”（Quality by analysis）和“质量源于生产”（Quality by production）的过程，其分别着重强调：药品质量关键在于药品生产和放行前的分析手段，或药品质量关键在于药品的生产环节。
生物技术产品办公室（OBP）倡议使用QbD理念指导药物开发，以促进药品和其生产工艺的设计，从而最大限度地提高产品的功效和安全性，同时提高产品的可制造性。
药品生产中的质量源于设计 > FDA推动QbD理念

为指导QbD理念的实施，下列措施正在进行：
在FDA新药质量评估办公室（ONDQA）中，基于运用药品和药品生产过程的知识，建立新的基于风险的药物质量评估系统（PQAS）。
实施试点计划，药品的生产商提交新药申请（NDA）的文件信息，允许证明其使用QbD原理进行药品生产和工艺过程控制。 2006年，默克公司研发的治疗2型糖尿病药物西格列汀成为第一个基于QbD理念，成功申请并获得批准的新药。
药物审评与研究中心（CDER）的仿制药办公室已开始实施基于问题的审评（Question-based Review，QbR）流程。
根据ICH Q10生命周期质量体系，CDER合规办公室在药品申报中实施QbD理念方面发挥作用：优化药品获批前的审评流程，以评估药品商业化生产流程的可行性，并确定药品的生产过程在其整个生命周期，即从新药上市至最后退出市场的过程中，均被受到控制。
生物许可申请（BLA）领域的首个基于QbD理念生产并获批的药物，是罗氏制药的奥妥珠单抗。
虽然QbD可以提供较好的设计预测，但在工业放大生产和商业生产期间不断积累的制造经验，对于药品生产工艺和药品生产原材料的帮助均不可或缺。 FDA于2011年1月发布的工艺验证指南中指出，药品生产企业需不断从生产中获取相关的经验与知识，并通过工艺研发与变更发现并解决药品生产中的根本问题，从而使药品整个生命周期过程中的生产工艺不断改进。
药品生产中的质量源于设计 > ICH推动QbD理念

FDA与欧盟（欧洲药品管理局）和日本的监管机构合作，通过人用药品注册技术要求国际协调会议进一步推进质量源于设计的目标。ICH指南Q8到Q11概括了这些统一意见，并为药品生产企业在其运营中实施质量源于设计的理念提供帮助。ICH于2004年首次发布了Q8指南，阐述基于QbD的药物制剂开发，随后于2008年进行修订（Q8（R2））。ICH指南Q9阐述质量风险管理计划；Q10阐述制药质量体系；Q11阐述包括生物制品在内的药理活性物质的开发。
2017年11月，ICH发布了指南Q12征求公众意见稿，以扩展指南Q10中最初定义的产品生命周期管理计划的建议。根据ICH意见，指南Q13将扩展以前的指南以适应连续药品生产 ，Q2阐述的分析验证将被修订并扩展至指南Q2（R2）/Q14中，并包括设计源于分析或AQbD。
ICH指导委员会每年召开两次会议，讨论其工作进展。ICH在此方面的投入非常有益，可有助于确保质量风险管理和知识管理的知识运用于调整药品的生命周期，并保持药品的过程控制和产品质量。
扩展阅读

Joseph M. Juran; Godfrey, A.B. and Kenett, R.S. . Quality and Reliability Engineering International. 2007, 23: 653–663.
Kenett R.S.; Kenett D.A. . Accreditation and Quality Assurance. 2008, 13 (12): 681–690.
奇日夫

49°41′44″N 24°56′19″E﻿ / ﻿49.69556°N 24.93861°E﻿ / 49.69556; 24.93861
奇日夫（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬利維夫州的佐洛奇夫區。該村始建於1510年，面積0.8平方公里，海拔高度344米，2001年人口132，人口密度每平方公里165人。
參考資料

Довідник поштових індексів України. Львівська область. Золочівський район（页面存档备份，存于）
Погода в селі Чижів
大浦洞2號飛彈

|  白頭山2號飛彈/大浦洞2號飛彈  |
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大浦洞2号飛彈
类型: 地對地中程彈道飛彈
原产地:  朝鮮民主主義人民共和國
服役期间: 2007年至今
使用方:  朝鲜人民军战略军
生产历史
生产商: 朝鮮國防科學院
基本规格
长度: ~35.8 m
直径: 2.0–2.2 m
大浦洞2号导弹（韓語：，羅馬化：Taepodong-2），是朝鲜在大浦洞1号上进一步开发的弹道导弹，射程更远，可达3500公里，据称可以携带核弹头。
外界對本導彈所能造成的後果所知甚少；然而，根據導彈的大小、所攜燃料成分、以及燃料份量，有估計指兩節型號的射程可達4000公里，而三節型號射程更可達4500公里，可能成為朝鮮射程最遠的導彈。點燃一節導彈只需100多秒，使導彈能持續燃燒5到6分鐘。未來導彈經改進後，射程更可能達到9000公里。
細節

曾在朝鮮科研出版部門工作的Kim Kil Son稱，該國早在1987年已經開始研發導彈。
目前有關導彈推進器的資料，只有很少能從公共領域取得。大浦洞2号的第一節可能使用液體（使用TM-185燃料和AK-27I氧化劑）推進器，而第二節可能使用勞動型短程導彈。視乎不同的射程，導彈估計可載重700至1000公斤，能裝載常規武器、生化核子武器、以及圍繞地球軌道的人造衛星。但是由於朝鮮尚未能展示研發重返大氣層載具的能力，大浦洞2号今後能否運載核彈頭仍然存疑。
發射

参见：2006年北韓導彈試驗
2006年7月5日，朝鮮在咸鏡北道花坮郡舞水端里的飛彈基地發射大浦洞2号導彈。初步情況顯示導彈於發射後35至40秒失靈。顯然，為了避免導彈被美日兩國防衛系統擊落，以及取得更精確的試射數據，朝鮮同時也發射了至少兩枚短程劳动-2型導彈。
爭議

2006年6月，美國情報方面指朝鮮可能試射大浦洞2号導彈。至今，導彈發射是否與於何時進行、發射之原因等尚未能確定，而對發射原因則有兩種說法：試射導彈和嘗試發射人造衛星。美日兩國稱，假如朝鮮堅持試射，可能考慮對朝鮮實施經濟制裁。兩國亦稱任何試射或發射大浦洞2号導彈，將違反金正日與小泉純一郎在2002年簽署的《日朝平壤聲明》，聲明包括朝鮮承諾不試射長程導彈的條款。
2006年7月5日，美國情報機關指朝鮮最多發射了六枚導彈，其中至少一枚是長程的大浦洞2号導彈，於發射後35秒失靈。發射地點相信是在40°50′49.66″N 129°37′42.59″E﻿ / ﻿40.8471278°N 129.6284972°E﻿ / 40.8471278; 129.6284972。
相關條目

朝鮮軍事
紅石飛彈
朝鲜核问题
戰區高空防禦飛彈
參考資料

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↑  http://www.stratfor.com/products/premium/read_article.php?id=266903%5B%5D
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外部連結

Nuclear Threat Initiative profile
Federation of American Scientists profile（页面存档备份，存于）
Global Security Background（页面存档备份，存于）
Taepodong-2 Design Heritage Imagery（页面存档备份，存于）
大浦洞系列圖解（页面存档备份，存于）
|  论 编 朝鮮彈道導彈 |
| --- | --- |
短程彈道飛彈:  飛毛腿-B  KN-02  火星6 (飛毛腿-C) 
中程彈道飛彈:  飛毛腿-ER  火星7 (蘆洞或勞動)  北極星2號 
遠程彈道飛彈:  大浦洞1號  火星10 (舞水端)  火星12 (KN-17)  火星16-B 
潜射弹道导弹:  北極星1號  北極星3號 
洲際彈道飛彈:  火星13 (KN-08)  大浦洞2號  银河系列运载火箭 銀河2號  銀河3號  火星14  火星15  火星17  火星18  火星19 
衛星(飛彈)試射活動:  1993年  1998年 光明星1號  2006年  2009年 光明星2號  2012年4月 光明星3號  2012年12月 光明星3號 (2期)  2016年 光明星4號  2017年 火星14  火星12  火星15  2022年 火星17  2023年 火星18  2024年 火星19 
2006年彈道導彈發射實驗示意圖
健康动起来

：此条目的主题不是。
健康动起来是由《新健康歌》改编的一首歌曲，由叶圣涛作曲，在2017年央视春晚由张艺兴、井柏然演唱。而后还在央视2017年五四晚会由王嘉演唱，央视启航2018元旦晚会由扎西顿珠演唱，2018年10月，该歌曲还登上了全国广场舞北京集中展演，由浙江省湖州市文化馆舞蹈队表演其舞蹈
参考资料

↑  . 人民网.   [2022-10-18]. （原始内容存档于2022-10-18）.
↑  新华社体育. . 百度百家号.   [2022-10-18].
努諾·雷森德

| 努諾·雷森德 (Nuno Resende) |
| --- | --- |
努諾·雷森德 2019
男歌手
国籍:  葡萄牙
出生:  (1973-06-25) 1973年6月25日（51歲）  葡萄牙波爾圖
职业: 歌手、演員
音乐类型: 流行音樂、舞台劇
活跃年代: 2000年至今
努諾·雷森德（英語：，1973年6月25日—）是一位活躍於法語音樂圈的葡萄牙籍歌手。
生平與經歷 > 早期的生活

Nuno出生在葡萄牙波爾圖，是家中唯一的孩子。他於5歲時在波爾圖的法國學校上學。他12歲時(1985年)與家人一同搬到比利時，進入了布魯賽爾的歐洲學校。因為對體育運動的狂熱，他參加了運動培訓課程，並且參加一些體育賽事，尤其是Espérance網球錦標賽。
在他20歲到23歲時(1993年到1996年)，他加入了體育教育學校，並參加了教師培訓課程。
但之後，他決定嘗試發展其音樂職涯，他曾經組過多個搖滾樂團。
在24歲時(1997年)參加由RTBF主辦的才藝競賽-Pour la Gloire。
25歲時(1998年)，Nuno在Alec Mansion成立的樂團La Teuf中擔任主唱。
26歲時(1999年)，Nuno與Luc de Walter合作(The Voice,比利時)，在法語音樂劇美女與野獸中飾演Gontrand的角色。
同一年，Nuno加入樂團Apy和重新錄製Lio的Banana Split（英语：）。
27歲時(2000年)，La Teuf樂團用歌曲Soldat de l'amour進入歐洲歌唱大賽中的比利時區選。他進入了總決賽但是最後遭到淘汰，同年該樂團解散。
Alex Mansion注意到他優美的聲音，並邀請他加入比利時的幾個不同的專案和合唱項目。
生平與經歷 > 從音樂劇到歐洲電視網(2000-2008年)

2000年，Nuno演唱比利時足球隊的官方歌曲Allez,Allez,Allez。
從2000年到2002年底，Nuno Resende擔任音樂劇《羅密歐與茱麗葉之愛恨纏綿》《莫枯修》與《鐵豹》的替補演員。該音樂劇演員卡司在2001年贏得法語歌的NRJ音樂獎項 。
2003年，他在法語音樂劇《柳媚花嬌》中演出，飾演《Etienne》。
2005年歐洲電視網的比賽中，Nuno代表比利時演唱Le grand soir(Big Night)。但很可惜，他沒有在最後的決賽勝出。
2007年，他在法語音樂劇《阿拉丁》中擔任男主角，該劇在法國會議宮演出。
從2008年9月到2009年1月，在音樂劇《火爆浪子》於巴黎的演出中，他飾演《Roger》和《Dany》的角色。2009年，該劇被Globes de Cristal Award提名。
生平與經歷 > 《搖滾莫札特》和《亞當與夏娃，第二次機會》(2009-2012年)

在2009年初開始，他重新加入了法語音樂劇《羅密歐與茱麗葉：維洛納之子》的團隊；在韓國巡迴時，他同時是《羅密歐》和《班福留》兩個角色的替補。之後他隨著法語音樂劇《阿拉丁》劇組在法國天頂體育館演出直到2009年5月。
從2009年到2011年，他進入法語音樂劇《搖滾莫札特》作為《莫札特》一角的替補。他同時也飾演《劇作家史蒂法尼》、《蘇斯邁爾》和《Joseph Lange》。 他第一次以莫札特的角色演出是在2010年4月29日於比利時布魯塞爾，第二次演出莫札特角色則是在次月13日於法國里昂。該劇2010年贏得兩項NRJ音樂獎項：年度最佳法語歌以及法國年度最佳團體獎。
2012年，他在法語音樂劇《亞當與夏娃：第二次機會（法语：）》扮演《Snake》的角色，該劇由Pascale Obispo製作，於巴黎體育宮演出，該劇同時由Thierry Amiel（英语：）和Cylia飾演主要角色。
在2012年十月，他演出法語音樂劇《伊莉莎白》，該劇其靈感來自Elizabeth Bathory(匈牙利著名的伯爵夫人)的生活。Nuno飾演《Thurzo》(Elizabeth的愛人)。該劇在比利時演出。
生平與經歷 > 從The Voice到拉丁情人(2013年-2014年)

2013年演出法語音樂劇《皮諾丘》，飾演《蟋蟀先生》(Maître Grigri)。
同年Nuno還參加了The Voice(法國)第二季。他被選入Florent Pagny（法语：）的團隊，並獲得進入總決賽的資格。最後他獲得第三名的成績。同時他也是八個參加The Voice巡迴演唱會的參賽者之一，該巡迴演唱會在巴黎天頂體育館與黎巴嫩開唱。
另外Nuno也在法國亞維儂舉行個人演唱會，並推出Live DVD《Interlude Musical》。
還參與《Les Grandes Voix》病童救助計畫。
2014年與西班牙歌手《小胡里奧·伊格萊西亞斯》及法國歌手暨音樂劇演員《達米安·薩爾格》共同推出《拉丁情人》專輯(Latin Lover)。
並在法國巴黎舉行個人演唱會，並推出兩張Live DVD(Live à l'Acte 3)
同年他還參與音樂劇《你好!朋友》，飾演《Idole》。
生平與經歷 > 回歸《羅密歐與茱麗葉》和《搖滾莫札特》(2015年-2019年)

2015年，音樂劇《羅密歐與茱麗葉－維洛納之子》於韓國巡迴，Nuno替補《羅密歐》和《鐵豹》兩個角色。
以及發布了他的首張個人EP：《Something goin'on》。
隔年(2016年)，音樂劇《搖滾莫札特》於韓國巡迴，Nuno飾演《劇作家史蒂法尼》、《蘇斯邁爾》與小丑等角色，並替補男主角《莫札特》。
2017年，演出法語音樂劇《威廉泰爾》，飾演主角《威廉泰爾》。
2018年，音樂劇《搖滾莫札特》年初於上海，10月在台北演出，Nuno飾演《劇作家史蒂法尼》、《蘇斯邁爾》與小丑等角色，並替補男主角《莫札特》。
同年，音樂劇《羅密歐與茱麗葉－維洛納之子》4~6月於亞洲巡迴，Nuno替補《羅密歐》、《莫枯修》、《鐵豹》和《班福留》四個角色。
並在比利時L'O Bar舉行個人演唱會，之後推出Live DVD《A live @ L'O Bar》。
2019年，音樂劇《搖滾莫札特》於中國各城市巡迴，Nuno飾演《劇作家史蒂法尼》、《蘇斯邁爾》與小丑等角色，並替補男主角《莫札特》。
同年，音樂劇《羅密歐與茱麗葉－維洛納之子》於中國巡迴，Nuno替補《羅密歐》、《莫枯修》、《鐵豹》和《班福留》四個角色。
在結束音樂劇的巡迴之後，Nuno於8月起在台灣、廣州、北京和上海舉辦個人演唱會。
唱片 > 個人迷你專輯

Something Going On（2015年）
Something Goin' On
Dimanche de pluie
Music Is
Scandalous
Chandelier
Feel Like I Can Fly（2018年）
I Feel Like I Can Fly
Runnin' (Lose It All)
Sign Of The Times
Je Dors Sur Des Roses
Hello
唱片 > 個人演唱會DVD

Interlude Musical（2013年）
Music
Creep
If I Ain't Got You
Empire State of Mind
Faz Chover
With or Without You
Halo
Feeling Good
L'Envie d'aimer
En apesanteur
Time Is Running Out
All Night Long
I Got You (I Feel Good)
L'Assasymphonie
Bohemian Rhapsody
Live à l'Acte 3 Part 1（2014年）
Le temps des cathédrales
SOS d'un terrien en détresse
Les rois du monde
L'assassymphonie
Ma bataille
L'envie d'aimer
Fuck You
Medley Grease (avec Megan Giart)
Live à l'Acte 3 Part 2（2014年）
Footloose
Faith
Just the two of us
This love
Creep
Calling You (avec Virginie Fragapane)
Roxanne
Take on Me
Time is Running Out
Show Must Go On (avec Noémie Jacqmin)
It's Only Love (avec Alexandra Mamacita)
I Feel Good
I'm So Excited (avec Pauline Albert )
A live @ L'O Bar（2018年）
Ain't no sunshine
Angels
Et un jour une femme
Sur la route
Fever
Halleluja
Sign of the times
Imagine
Never enough
Colours of the wind
SOS d'un terrien en détresse
Garota de ipanema
Stay with me
In my blood
Live à l'Acte 3 Part 3（2019年）
Canção do mar
Never enough
Tatoue-moi
Je dors sur des roses
Love of my life
I want to spend my lifetime loving you
Maria
La camisa negra
Livin' la vida loca
Can't stop the feeling!
Creep
Eruption/Misirlou
Beat it
Live à l'Acte 3 Part 4（2019年）
The greatest show
Paradise
Something going on
Purple rain
Another brick the wall part2
Comfortably numb
Grease medley
Uptown funk
Music (was my first love)
Bohemian rhapsody
唱片 > 音樂劇專輯

1999年 : 美女與野獸
1999年 : La Teuf
2003年 : 柳媚花嬌
2007年 ：阿拉丁
2011年 ：亞當與夏娃：第二次機會
2013年 : 伊莉莎白
2013年 ：皮諾丘
2014年 ：拉丁情人
唱片 > 音樂劇DVD

2004年 : 柳媚花嬌
2010年 ：搖滾莫札特
2012年 ：亞當與夏娃：第二次機會
註釋

↑  (Roméo & Juliette - De la haine à l'amour，由Gérard Presgurvic製作)
↑  (Les Demoiselles de Rochefort)
↑  (Eurovision Contest)
↑  (Aladin)
↑  (Grease)
↑  (Roméo et Juliette: les enfants de vérone）
↑  (Aladin)
↑  (該角色以米開朗基羅·樂孔特為正式卡司)
↑  (Adam et Eve: la second chance)
↑  (Erzsebeth)
↑  (Pinocchio, le spectacle musical)
↑  (Salut les copains)
↑  (Guillaume Tell)
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連結

官方网站
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  法国  BnF data  德国  美国 
艺术家:  MusicBrainz 
其他:  IdRef 
Nuno Resende在音樂劇柳媚花嬌 中(2003年)
Nuno Resende和Noémie Garcia在法語音樂劇亞當與夏娃：第二次機會(2012年)
Nuno Resende(2013年)
Nuno Resende(在法語音樂劇：搖滾莫札特(2019年)
佩斯利

| 佩斯利 Paisley （蘇格蘭蓋爾語） |
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佩斯利市政廳
坐标：55°50′44″N 4°25′26″W﻿ / ﻿55.8456°N 4.4239°W﻿ / 55.8456; -4.4239
主權國家: 英国
國家: 蘇格蘭
人口
 • 總計: 74,170人
郵鎮（郵區）: PAISLEY（PA1 – PA3）
電話區號: 0141 & 01505

OS 格網參考: NS485635
• 愛丁堡: 49 mi（79 km） E
• 伦敦: 347 mi（558 km） SSE
議會區: 伦弗鲁郡
郡尉轄區: Renfrewshire

警察: 蘇格蘭警察
消防: 蘇格蘭消防拯救隊
救護: 蘇格蘭救護服務隊
 
英國國會選區: 佩斯利和北倫弗魯郡 佩斯利和南倫弗魯郡
蘇格蘭議會選區: Paisley
 
佩斯利（蘇格蘭蓋爾語：；英語：）是英国苏格兰的一个镇。
佩斯利镇居民有七万多，远远超过苏格兰的小城市。但是由于其鄰近格拉斯哥，所以不设市而直屬大格拉斯哥（Greater Glasgow）范围。格拉斯哥国际机场在佩斯利镇与伦弗鲁镇之间，是苏格兰最繁忙的机场。
佩斯利大学建校于1897年，但主要提供职业培训。直到1992年才获得大学资格。圣米伦足球俱乐部是佩斯利的本地队伍，参加苏格兰足球超级联赛。
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  以色列  美国  捷克 
地理:  MusicBrainz area
輕鐵第四期列車

| 輕鐵第四期列車 |
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輕鐵第四期列車（2021年8月）
概覽
類型: 輕鐵列車
原產國:  中华人民共和国
製造:  南車南京浦鎮車輛 列車設計： United Group Rail（英语：） 修復列車車架：北車大連機車車輛
訂單編號: KRS999
車輛總數: 22
車輛編號: 1111－1132
製造年份: 2008年－2010年
: 2009年12月14日
主要用戶: 香港鐵路有限公司
營運路線:  香港輕鐵
技術數據
列車編組: 1/2輛編組（1/2M）
車輛長度: 20,200mm
車體: 2,650mm
車體高度: 3,415mm
車輛重量: 27.5t
轨距: 1,435mm
轉向架: 西門子
車體材質: 不鏽鋼（車架部分） 玻璃纖維（車頭及車尾組件）
車輛: 285人
營運速度: 70km/h
設計最高速度: 80km/h
常用減速度: 1.3 m/s²（4.68 km/h/s）
供電制式: DC 750 V
受流方式: 单臂式集电弓
傳動方式: 直-交
牽引電動機: 三菱電機制三相异步交流电动机
電動機功率: 120 kW
牽引功率: 240 kW
控制裝置: 三菱電機制 IGBT-VVVF 逆变器 MAP-122-75V67A
輕鐵第四期列車（又名UGL-南車浦鎮輕鐵車輛、UGL輕鐵車輛、KRS999型輕鐵車輛）乃港鐵的直交傳動輕軌車輛型號之一，在香港輕鐵使用。隨兩鐵合併，九廣鐵路公司通過與地鐵有限公司簽訂的經營權協議，授予香港鐵路有限公司使用。車隊編號為1111－1132。此列車是香港歷史上第一款中國製造的鐵路車輛。
源起

為配合輕鐵的發展，2007年中，經運輸署調查後，九鐵公司同意增購22架新輕鐵車廂（第4期列車）以應付九龍南綫啟用後的乘客量增長，並在2008年1月25日簽妥有關合約。這22輛車輛，由澳洲御萊特集團鐵路服務公司（United Group（英语：），現稱UGL Rail）（即是第三期車輛的生產商）負責車體總體設計，中國南車南京浦鎮公司負責整車生產總裝和調試。首輛車已於2009年5月交付，並於同年7月尾抵港，其餘計劃在2009年11月之前交付完畢。整個計劃合同總額在3億元左右。而這批新輕鐵車廂在2010年初陸續投入服務，預計屆時輕鐵整體載客量會提升18%。
列車簡介

2008年初，中國南車南京浦鎮公司（南京浦鎮）與澳洲United Group Rail Service Limited（United Group），共同取得九廣鐵路公司的輕鐵車輛合約（編號為 KRS999）。United Group負責車體的總體設計，南京浦鎮負責整裝和調整測試。2009年7月23日，首兩列南京浦鎮製造的輕鐵車輛，由中國南車南京浦鎮公司的組裝車間生產線開出，並於2009年7月30日凌晨經由茶果嶺貨物裝卸區運抵屯門車廠。
列車車身以白色為主，配襯淺紫色和鮮綠色的條紋。座位則由以往的橙色轉用紫色和綠色，及減少十個，增加了車廂空間。港鐵表示設計靈感來自輕鐵路綫圖。另外車廂內裝有三部閉路電視，還加設輪椅專用位和安全帶。
每部車輛設有37個座位，248個企位和3個輪椅停泊位，而車頭的輪椅停泊位設有安全帶，但不設Poach seats（俗稱「半座位」），全車最高可載客285人。
這批第4期新輕鐵車廂基本只有車頭外型及車門的窗是與第3期列車有分別，而兩者性能和規格都是相同的。車門是採用電動式操作（與其餘的輕鐵車款不同），由Ultimate公司提供。第4期列車的所有玻璃窗皆由海安縣耀華安全玻璃有限公司（E000134）製造。集電弓採用德國STEMMANN-TECHNIK（原為Fandstan Electric Group 子公司，因應2014年西屋空气制动技术（英语：）收購後Fandstan Electric Group並於2016年與法维莱交通合併，現時其產品線併入西屋空气制动技术（英语：）），與之前的輕鐵型號有所不同。
2010年10月8日，最後2部第4期輕鐵列車於凌晨運抵屯門車廠，輕鐵車隊數目增加至141卡。
2015年，編號1123試用新款吊環扶手，其後於港鐵南港島綫中國製列車、港鐵東鐵綫現代列車、港鐵屯馬綫中國製列車及日後港鐵市區綫願景列車均採用該型號新款吊環扶手。
2016年，編號1112和1118列車重投服務前已加設煙霧感應器，與重組後的港鐵伊藤忠近畿川崎列車和港鐵屯馬綫中國製列車一樣。之後增購的40輛同型號輕鐵車輛亦會加設相關設備，以保障乘客安全。
歷史

2009年8月20日試車時，於車廠（1路—6路）W102道岔（又稱波口、較剪位）位置出軌，懷疑轉向架出現問題，還發現其他更嚴重的毛病，編號1113或之後車廂會繼續延期付運。
2009年8月24日，有網民拍攝到列車進行測試，其電子路線顯示牌顯示為已取消的輕鐵720綫。
2009年10月中，有網民拍攝到列車在凌晨時分於屯門進行列車測試及進行微調，其電子路線顯示牌顯示為不載客。
2010年9月9日，編號1118因屯門田景吊臂車擊中意外事件，現時該車已復修並繼續行走。
為配合舊代列車現代化翻新工程，計劃由2011年第1季，當第4期新輕鐵車輛1127投入服務開始，與此同時將有6部舊車作現代化翻新工程。當有更多新車卡投入服務，相同數量的輕鐵Comeng車輛（第1期共68部）及輕鐵川崎車輛（第2期共30部），合共99部列車將作現代化翻新工程。每批6部列車翻新工程需時約16星期，預計整項工程需時約60個月，當中亦包括維修及系統更新。輕鐵將維持135卡的列車數量直至所有列車翻新完成。
2013年5月17日，編號1112及1117因元朗灰沙圍三角交匯處出軌事件而嚴重損毀，現停置於屯門車廠內。編號1117已修復完成並於2014年6月7日出廠試車，已於同年8月28日重投服務。
2015年12月29日，有2個新列車車架運抵屯門車廠，相信是用作修復早前因嚴重意外而停用的1112及1118。目前1112及1118已修復完成，已分別於2016年9月及11月重投服務。
2016年7月29日，港鐵向中國南車南京浦鎮公司增購40輛同型號輕鐵車輛（合約編號: K1846-15E），其中10輛為加強服務，其餘30輛則用作替代於1992年投入服務的輕鐵川崎輕鐵車輛（第二期輕鐵列車）。首批列車預計於2019年投入服務，屬輕鐵第5期列車。其中30輛為設有駕駛室的輕鐵車輛，其餘10輛為拖卡，跟輕鐵川崎輕鐵車輛（第二期輕鐵列車）一樣。
2016年9月4日，編號1118重投服務。
2016年11月14日，編號1112重投服務。
2018年4月8日晚上21時23分，進入安定站時，正於屯門友愛路與屯門鄉事會路交界等候燈號，當綠燈亮起時，隨即準備駛出。一輛行走614P綫往兆康站的列車（編號1122）突然橫過，與鄰線一輛私家車即時煞停，其中私家車與輕鐵僅一步之遙，懷疑輕鐵列車司機未有遵守交通燈號。
2018年6月23日，為了慶祝輕鐵通車30周年，港鐵公司於其中3列輕鐵列車（1117、1125、1129）貼上全車身廣告，展出「輕鐵情繫社區三十載」繪畫和攝影比賽的得獎作品，至同年年底。
列車問題

有報章指出，第4期列車車價較1997年起投入服務的第3期列車貴，第4期列車共有20輛，共耗資三億元，平均每卡價值1,500萬元。
第4期輕鐵列車在2009年抵港後，在屯門車廠內試車時曾在彎位發生出軌事故，南車浦鎮需要派專家來港協助調查。港鐵當時表示，出軌是因路軌承托力不足，否認列車設計有問題。自此事後，當所有出廠的列車抵達香港後，列車承辦商UGL，需要先在車廠內修正列車在製造時所發現的錯誤問題才能交付與港鐵公司正式上線營運。
另外輕鐵車長對這一系列第4期列車也劣評如潮。有車長投訴第4期列車駕駛艙的擋風玻璃兩旁以粗達五、六吋的窗框支撐，視野較舊款車窄，阻礙視線。弧形的擋風玻璃亦有反光問題，除了令乘客看不清路綫顯示之外，玻璃的傾斜角度及濾光不足，導致車長晚上被對頭車的亮光刺眼，看不清前路；另外車廂內的燈光有時亦會造成反光，阻礙視線。而控制第4期列車加速及減速亦較困難，令乘客感覺此款列車行駛時較其他列車搖晃劇烈。列車的關門提示聲音、發聲頻率及操控列車的按鈕位置亦與舊款輕鐵列車不同，令車長感到難以適應。香港鐵路職員工會主席何振邦就第4期列車的問題曾向港鐵公司反映，唯港鐵公司表示現代化輕鐵車廂和第4期列車無論在外形或設計都一樣，並繼續推展第1期列車的現代化翻新工程。
車輛修復 > 編號1118列車

2010年9月9日，輕鐵田景站附近屯門西北游泳池地盤的起重吊臂下午約2時突然塌下，擊中505綫輕鐵車頂（編號1118）及壓毀架空電纜，共18人受傷，其中2人傷勢較嚴重，輕鐵505、507、615和615P路綫服務一度受影響。1118列車現時停泊於車廠。其後因為嚴重損毀而停用（當時1118車齡不足一個月，僅17日），並開始作拆解作零件用途，成為輕鐵車隊中，以至香港鐵路史上服役期最短的列車。然而，在2015年12月29日，有兩個新列車車架運抵屯門車廠，相信是用作修復1118及1112。 1118已於2016年5月完成修復，並已於2016年9月4日重投服務。由於車廂玻璃窗已更換為非茶色玻璃，因此車廂較其他同型號列車光亮。
車輛修復 > 編號1112列車

2013年5月17日下午4時許，一列行走761P綫開往元朗站的拖卡列車（編號1112及1117）在駛經坑尾村站至塘坊村站的路軌交匯點（近灰沙圍）時首節車廂出軌，共77人受傷，其中四人傷勢較嚴重。來往洪水橋、坑尾村至的列車服務受影響至翌日早上。編號1112列車後部轉向架被扯甩，獲安放在車廠一拖車上待進一步處理；而編號1117列車車頭受損，獲安放在屯門車廠待進一步處理。其後，根據討論區的消息，1112將不獲復修，提早退役，並送往港鐵小蠔灣車廠封存。而1117已修復完成並於2014年6月7日試車，並於同年8月尾重投服務。然而，在2015年12月29日，有兩個新列車車架運抵屯門車廠，相信是用作修復1118及1112。 1112已於2016年7月完成修復，並已於2016年11月14日重投服務。與編號1118一樣，由於車廂玻璃窗已更換為非茶色玻璃，因此車廂較其他同型號列車光亮。
修復1112和1118所使用的列車車架改由北車大連機車車輛代工。有傳聞指出，港鐵修復1118及1112兩部原本已停用的列車除了因為有足夠零件復修外，亦是為配合輕鐵第三期列車（第3期共20部）於2018年進行現代化翻新工程，以及在2016年採購40輛同型號輕鐵車輛時提供有用的參考，同時已完成修復的1112和1118輕鐵車輛正好能替代兩部因車禍損毁退役而不獲復修及翻新的輕鐵第一期列車（1013及1027）。
1112和1118列車重投服務前已加設煙霧感應器，與重組後的近畿川崎列車和屯馬綫中國製列車一樣。
記事

2008年，中國南車南京浦鎮车辆與澳洲United Group Rail共同取得九廣鐵路公司的輕鐵列車合約（合約編號為 KRS999），United Group負責列車整體設計，南京浦鎮負責列車生產組裝和調整測試。
2009年7月23日，首兩部新列車編號1111與1112在中國南車南京浦鎮完成裝嵌。
2009年7月23日，首兩部新列車編號1111與1112凌晨運抵屯門車廠。
2009年10月，首兩部新列車編號1111與1112開始日間廠外試車。
2009年12月14日，首兩部列車編號1111與1112投入服務，初期將調配至507、751綫。
2010年10月8日，最後兩部新列車編號1131與1132凌晨運抵屯門車廠，令輕鐵列車總數量增加至141部。
2011年1月2日，最後一部新列車編號1132投入服務，標誌着所有此型號列車全數投入服務。
2013年5月17日，編號1112拖1117列車行走761P綫開往元朗途中，約下午4時左右駛經坑尾村站至塘坊村站期間首節車廂出軌，造成82人受傷，其中4名傷勢嚴重。這是第4期列車投入服務以來第2宗嚴重意外事件。
2018年4月8日晚上21時23分，安定站附近有两辆私家车於屯門友愛路與屯門鄉事會路交界等候燈號，當綠燈亮起時準備駛出，此时一輛行走614P綫往兆康站的列車（編號1122）突然橫過，私家車即時煞停，才没有造成事故，懷疑輕鐵列車司機未有遵守交通燈號。
2019年2月4日下午5時許，編號1113列車行駛751綫期間在奕園路輕鐵路面交匯處（泥圍及鍾屋村之間，代號Mn34）攔腰撞向一輛旅遊巴，1113列車車頭被撞毀。
2019年2月14日：晚上10時30分左右，編號1114列車行駛507綫期間於屯門兆麟苑對岀（近兆麟站）撞向一輛懷疑看錯燈號轉彎的城巴，1114列車車頭損毀。
2020年3月28日，編號1117列車在大興南站與私家車相撞，導致輕鐵507綫與610綫列車需改道行走。
2020年8月30日，編號1119列車行走610綫往元朗方向，在進入兆康站時出軌，車尾有車輪在一個道岔位置上偏離路軌。車上當時有約20名乘客，無人受傷。
2023年9月17日，為慶祝輕鐵通車35周年，編號1111四期列車於輕鐵車廠開放日展示。
圖集

列車內部
閉路電視
緊急通話器
輪椅停泊位設有安全帶
輪椅停泊位
輕鐵第四期列車1118及1131停靠在屏山站（2018年4月）
註釋

↑  維修、救車或拖車可連結成3或4輛。
↑  有別於港鐵市區綫中國長春製列車，它是屬於香港歷史上第二款中國製造的鐵路車輛。
參考資料

↑  . 新聞公報. 2006-06-28  [2019-03-05]. （原始内容存档于2020-03-08）.
↑  22輛南京產輕軌車明年開香港 的存檔，存档日期2008-04-30.，南京日報，2008年1月26日
↑  . www.wabtec.com.   [2020-04-17].
↑  . www.stemmann.de.   [2020-04-17]. （原始内容存档于2018-04-30）.
↑  
屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會第七次會議[永久]
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↑  港鐵公司.  (PDF). 2018-06-23  [2018-06-26]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-26）.
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↑  輕鐵新車阻視線 港鐵懶理攞你命 （页面存档备份，存于） 東方日報 2011年3月15日
↑  輕鐵新車設計差管理層不聞不問 （页面存档备份，存于） 太陽報 2011年03月15日
1 2 3  輕鐵列車討論4 #860 （页面存档备份，存于） 香港討論區 2013年5月18日
1 2  輕鐵列車討論4 #1009 （页面存档备份，存于）香港討論區 2013年5月23日
1 2  .   [2016-04-10]. （原始内容存档于2020-10-28）.
↑  https://www.youtube.com/watch?v=sOEoWUnJgok
外部連結

中車南京浦鎮車輛有限公司 - 公司產品 （页面存档备份，存于）
香港鐵路大典上的相关条目：輕鐵第四期列車
地狱游记

| 地狱游记 |
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作者: 楊贊儒
类型: 善書、小說、漫畫
语言: 繁体中文
發行
出版机构: 台中聖賢堂
出版時間: 1976年
出版地點:  中華民國
媒介: 纸本
《地獄遊記》，台灣宗教善書，1976年由台中聖賢堂出版，內容類似《玉歷寶鈔》，內容介紹中國地獄十殿的情況。作者為楊贊儒（後出家，法號“聖輪”，因性侵而入狱），以扶鸞的方式寫成。其內容介紹，一位鸞生，楊生（即楊贊儒在書中的筆名），由濟公帶領其魂魄，至地獄遊歷的經過，以及地獄的情景。
類似的勸世善書還有《阿鼻地獄遊記》、《新阿鼻地獄遊記》、《天堂遊記》、《人間遊記》、《極樂世界遊記》等等，皆為神明告知世人務必做好事或持身修行，若好好修行以後會到好的地方，若做壞事，以後會有地獄之處罰。
作者與著作方式

作者楊贊儒（釋聖輪）自稱由濟公帶領其魂魄，至地獄遊歷的過程，以及地獄的情景。主要是夜間透過扶乩在沙盤上用中文寫出。
內容

根據書目的自序，著書的目的，“除了神明藉凡人之口告知世人地獄確實存在外，也有警惕人諸惡莫做之用意”。此書可在台灣各大廟宇的善書流通區免費拿取，也有漫畫版（人物畫風類似蔡志忠的作品），並自稱“神明同意對地獄之內容以漫畫方式較輕鬆地呈現，只是讓世人方便了解，內容都是十分嚴肅的真實案例”。
書中主角鸞生楊生爲楊贊儒筆名，奉旨跟隨其師濟公到地獄遊覽，歷遍十殿閻羅，看盡各刀山火海中亡靈的慘況，以及聽罪魂親口敘述自身因犯何罪而下地獄受苦刑。遊記展示了一副相對貼合現代的地獄景象，并解釋了各層大地獄中的小地獄。不過，提出了一些相對異趣的觀點，例如對“六道輪迴”、“地心引力”的解釋均與正統佛教、道教及科學解釋不同。
在遊記中，亡者化作的鬼魂會被地心引力所牽引到地獄當中，第一步會來到心頭山。倘若是已經修行健全的修道者，靈魂輕盈，可以輕易地飛升到山頂，進入天堂之中，而一般人則會墮入心頭山下的陰陽界之中。
鬼魂聚集陰陽界，便會經由鬼差的指引進入鬼門關當中，來到第一閻羅殿，進行善惡審判。生前造了善業而惡業較少的鬼魂，便可以來到地獄的平民區當中生活，等待陽壽殆盡後可以去到第十殿進行投胎。罪惡較多的鬼魂便會因為各自罪業的不同進入第二到第九層的小地獄中進行懲罰。那些死不認錯的鬼魂，就會被帶到孽鏡台前關照生前所造惡業，讓鬼魂無話可說。
在世間有修道而未成道的修行者，會被分配到萬法歸宗室中繼續完成修煉，等待飛升天界；投胎成動物的鬼魂則會來到四生輪迴廳當中，重新化為人形，繼續進行輪迴。
第二到第八殿之間，有一十六個小地獄，諸如割腎鼠啃小地獄、鐵刀割臉小地獄、鐵絲水蛭小地獄、毒蜂小地獄等，在塵世間姦淫擄掠，為非作歹，不義不孝分門別類，根據罪行的不同，判處不同的刑法。其中對於一些只有現代才較多的懲罰，諸如酒駕殺人、危險駕駛等，已經有了車訓（推輪車碾）小地獄進行懲罰。
第九殿中有阿鼻大地獄，便是俗稱的十八層地獄。塵世間罪惡深重，如不孝、淫亂等等無法原諒的罪的人，死後便會來到無間大地獄中，永無止境地在其中受罰。
第十殿便是輪迴轉生殿，所有一切鬼魂都會在此處進行輪迴。無論是那些平民區中的鬼魂，還是受刑完畢的鬼魂，或者是投胎成動物、昆蟲的鬼魂，都會來到此處。他們會先來到孟婆亭喝孟婆湯，讓其神志不清，無法保持靈智，懵懵懂懂地踏上六道輪迴之上。此處的六道和佛教的六道輪迴不一樣的地方在於，它的六道，被稱為“六橋”，分別是“金橋”“銀橋”“玉橋”“石橋”“木橋”“竹橋”，金橋是飛升天堂的鬼魂去的，銀橋是前往“聚善所”修煉期滿經考試合格，後至“九泉瀑布”淨靈，經由此橋到陽間涖任神位，玉、石、木橋是轉生成人走的路，依據地位（投身為富貴人家將經過玉橋、平民經過石橋、貧賤孤苦者經過木橋）而分區，“竹橋”是“四生”——胎生、卵生、濕生、化生，投胎成動物、飛鳥、魚類、昆蟲。
改编

亦有改编为漫画和动画版本。《地狱游记》动画版由泰国Fusion Studio制作，名为《ท่องขุมนรก》。
相關

觀落陰
亡人落道
外部連結

（页面存档备份，存于）   佛法山台中聖德禪寺創辦人聖輪法師（俗名楊贊儒）
（页面存档备份，存于）
地獄遊記（页面存档备份，存于）
漫畫地獄遊記 （页面存档备份，存于）
李虎

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
「」至此。关于後唐太祖，请见「」。
李虎（？—551年6月或554年10月），字文彬，西魏時赐鮮卑姓大野氏，北魏、西魏官员，「西魏八大柱國」之一，官至太尉、左仆射，為唐高祖李淵的祖父。
生平

李虎在关于西魏、北周的史書没有传記，《北史》、《周書》等正史類列传没有记載。西魏北周时期正史是唐朝編纂，李虎在唐代是追尊皇帝，没有列入臣下所在的列传。如同《三国志》没有晋朝皇帝先祖司馬懿的列传一样。但是，关于唐代的史书《旧唐書》、《新唐書》，也没有像《晋書》把司馬懿作为司馬氏先祖记入本紀。李虎相关史料，在《册府元龟》、《資治通鑑》、《西魏書》等後代史書中。
529年，北海王元顥在南梁支援下，攻下洛陽。爾朱兆、賀拔勝击败元颢，李虎这时是贺拔胜的弟弟賀拔岳属下，因为討伐万俟醜奴有功，加官寧朔将軍、屯騎校尉、東雍州刺史、衛将軍（武衛将軍或左右衛将軍）。成为了賀拔岳的心腹。534年賀拔岳被暗殺。李虎作為贺拔岳舊部。官至左厢大都督，贺拔岳遇害後，諸將谋议拥戴宇文泰，李虎不同意而“奔荆州”，投靠贺拔胜，後又歸宇文泰。永熙三年（534年），征讨灵州（宁夏灵武县北）刺史曹泥之亂，又“从文帝破高欢於沙苑，斩级居多”。
537年，跟随宇文泰参与和東魏高欢之間进行的沙苑之战，538年回到長安，东魏的俘虏趙青雀作乱据長安，李虎和太尉王盟、僕射周惠达辅佐皇太子元钦屯守渭北。李虎镇压各地叛乱、防衛異族有功，任開府儀同三司、封隴西郡公。548年，李虎任右軍大都督、少師。《册府元龟》、《西魏書》记载他当時任太尉、柱国大将軍。当時，西魏柱国大将軍有八名，称「八柱国」。《周書》记载李虎仅次于宇文泰为第二位，《通典》卷34·职官16·勋官条，记载他次于宇文泰、元欣为第3位，《資治通鑑》记载他次于宇文泰、元欣、李弼为第4位。548年宇文泰主導以《周礼》为基础的官制改革。
秦漢以来的太尉等三公官制被废除，《周礼》记载的六卿被設置。543年，李弼任太尉後官制改革推行，李虎担任太尉不符合史实。八柱国包括事实上最高权力者宇文泰有六名担任六卿，李虎、侯莫陳崇除外。李虎任少保，侯莫陳崇任少傅，李虎的地位在六卿之下，侯莫陳崇之上，列第7位。第6位于謹、第8位侯莫陳崇於549年就任柱国大将軍，推定第7位李虎就任柱国大将軍同为549年。[原創研究？]
西魏大统十六年（550年），被封為“八大柱國”之一，為陇西郡公，同期還有宇文泰、太保李弼、大司马独孤信等人。大统十七年（551年）逝世。《西魏書》称李虎死于554年，《唐六典》卷4·尚書礼部·祠部郎中·道观条注，记载李虎於九月十八日去世。死後追谥襄公。
一生历仕北魏、西魏二朝。西魏賜姓大野氏（554年），北周追諡唐襄公（564年九月）。《魏书》、《周书》以及《北史》均無傳。
李虎的孙子李淵登基後，追尊李虎皇帝，廟號太祖，諡號景皇帝，陵墓称永康陵。
考古資料

1825年（清道光5年），在甘肅省清水縣出土李虎墓誌銘，並發現李虎墓。据墓志所载，此李虎为魏陇西行台李爵之孙，周隴東太守李宝之子。
杨希义、刘向阳认为清水李虎即李渊祖父李虎，李爵乃李暠六子李翻的讳字。同时亦承认由此产生颇多牴牾之处。如清水李虎约生于北魏正始三年，此时李宝已卒48年有余，不可能成为父子。凡此种种，条件所限不能深入考订。但作者仍强调清水《李虎墓志》撰写于隋大业二年，较之唐朝谱牒更为可信。
诸多学者不认同此说法，岳维宗认为二者籍贯不同、先辈不同、官衔不同、卒年葬地不同、唐公李虎为西魏北周佐命功臣反而《墓志》只字不提；汪受宽也提出二者姓氏由来说法不同、本人字号与父祖姓名不同、历官封爵不同、逝年葬地不同。李阿能、穆兴平认为清水李虎为陇西旁支，充其量仅为地方高官，非西魏八大柱国之一的李虎。