stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
前九年之役
戰後處理

康平5年(1062)10月，源賴義將追討安倍貞任的戰報送至朝廷，朝廷對其成功征服蝦夷之作為大加讚賞。康平6年(1063)2月，源賴義將安倍貞任、安倍重任（日语：）、藤原經清的首級獻至朝廷；同月，朝廷賜予源賴義正四位下伊予守，長子源義家從五位下出羽守，次子源義綱左衛門尉（日语：）；源賴義更堅持要求朝廷賞賜其手下武士，而後，將近20名郎黨敘位任官，此舉奠定河內源氏於關東的地位。清原武則被朝廷晉升為鎮守府將軍，日後更成為奧六郡、出羽山北三郡的霸主。
源賴義以掃除安倍氏殘黨為由，於陸奧國多逗留一年。康平7年(1064)3月，源賴義押送安倍宗任等人踏上進京之路，朝廷將安倍宗任流放至伊予國(後流放至大宰府)，將安倍良照流放至大宰府。
庆丰桥东站

庆丰桥东站是浙江省宁波市规划中的一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通6号线和规划中的10号线。6号线车站计划于2027年启用。
车站形制

庆丰桥东站位于鄞州区明楼街道通途路、曙光北路口。6号线车站沿通途路东西向设置，为地下二层岛式车站，长271.6米，宽22.7米，总建筑面积为16935平方米。规划10号线车站沿曙光北路设置。两线间使用T型节点换乘。
出口

6号线庆丰桥东站设置4个出入口。
参考资料

1 2 3  甬发改审批〔2022〕389号. 市发展改革委关于同意宁波市轨道交通6号线一期工程初步设计的复函. 宁波市发展和改革委员会. 2022年10月17日.
↑  董娜. . 中国宁波网. 2022-10-20  [2023-03-23]. （原始内容存档于2022-10-21）.
↑  周科娜; 李芮. . 中国宁波网. 2024-01-02  [2024-03-21]. （原始内容存档于2024-03-21）.
夕蜜柑

| 夕蜜柑 |
| --- | --- |
出生:  日本
筆名: 夕蜜柑
職業: 小說家
創作時期: 2017年—至今
體裁: 輕小說
代表作: 怕痛的我，把防禦力點滿就對了
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
夕蜜柑（日语：／ Yūmikan）是一名日本輕小說作家，活躍於小說投稿網站「成為小說家吧」。
2016年起，在「成為小說家吧」上連載輕小說《怕痛的我，把防禦力點滿就對了》，2017年出版成書籍，2020年改編為電視動畫。
作品

怕痛的我，把防禦力點滿就對了（插圖：狐印，角川BOOKS（日语：），既刊16卷）
備註

↑  . animate Times. 2019-08-06  [2021-03-20]. （原始内容存档于2020-02-15）.
↑  . Yahoo!ニュース.   [2021-02-03]. （原始内容存档于2021-03-04） （日语）.
外部連結

夕蜜柑在成為小說家吧的個人網頁
|   |
| --- | --- |
国际:  VIAF 
各地:  日本
高雄國際機場航點

本條目列出高雄國際機場的所有航點。包含營運中和已停航。
現行航線 > 國內航線

| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 | 固定航機 | 備註  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  立榮航空 |  澎湖 | 澎湖機場 | 每週52班 | A321-200 ATR72-600 |  |
|  立榮航空 |  金門 | 金門機場 | 每週28班 | A321-200 ATR72-600 |  |
|  立榮航空 |  東沙 | 東沙機場 | 每週2班 | ATR72-600 | 二、四飛行 |
|  華信航空 |  澎湖 | 澎湖機場 | 每週58班 | ATR72-600 |  |
|  華信航空 |  金門 | 金門機場 | 每週28班 | ATR72-600 |  |
|  華信航空 |  花蓮 | 花蓮機場 | 每週7班 | ATR72-600 |  |
|  華信航空 |  連江 | 南竿機場 | 每週3班 | ATR72-600 | 預計5/6起，轉為定期航班 |
|  德安航空 |  望安 | 望安機場 | 每週2班 | DHC6-400 | 一、五飛行 |
|  德安航空 |  七美 | 七美機場 | 每週14班 | DHC6-400 |  |
現行航線 > 國際與兩岸航線 > 預定開航/復航航班

| --- | --- |
包機／定期包機航線: 班表更新日期：2025年3月11日
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次  | 固定航機  | 備註  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  中華航空 |  重慶 | 重慶江北國際機場 | 每週1班 | 737-800 | 預計4月9日復航 |
|  中華航空 |  福岡 | 福岡國際機場 | 每週4班 | 737-800 | 預計4月15日復航 |
|  星宇航空 |  熊本 | 熊本機場 | 每週-班 | - | 預計飛航 |
|  聯合航空 |  東京 | 成田國際機場 | 每週7班 | B737-800 | 預計2025年7月11日起開航，每週7班 |
|  台灣虎航 |  香港 | 香港國際機場 | 每週-班 | A320-200 | 預計飛航 |
|  泰國獅子航空 |  仙台 | 仙台國際機場 | 每週3班 | B737-800 | 預計2025年10月開航 (泰國出發地待定) |
|  德威航空 |  濟州 | 濟州國際機場 | 每週4班 | B737-800 | 預計2025年4月22日起開航 |
|  越捷航空 |  芽莊 | 金蘭國際機場 | 每週3班 | A321-200 A321neo | 預計2025年4月25日起開航，包機 |
|  越捷航空 |  富國島 | 富國國際機場 | 每週3班 | A321-200 A321neo | 預計2025年4月1日起復航，包機 |
|  越旅航空 |  胡志明市 | 新山一國際機場 | 每週-班 | A321-200 | 預計飛航 |
|  越旅航空 |  河內 | 內排國際機場 | 每週-班 | A321-200 | 預計飛航 |
現行航線 > 國際與兩岸航線 > 未來目標航點

| 目的地城市 | 目的地機場 | 備註 |
| --- | --- | --- |
|  福島 | 福島機場 | 虎航評估中 |
|  北九州 | 北九州機場 |  |
|  高松 | 高松機場 |  |
|  函館 | 函館機場 |  |
|  青森 | 青森機場 |  |
|  東京 | 東京國際機場 | 須修台日航約 |
|  大邱 | 大邱國際機場 |  |
|  宿霧 | 宿霧國際機場 |  |
|  普吉島 | 布吉國際機場 |  |
|  舊金山 | 舊金山國際機場 |  |
|  洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 |  |
現行航線 > 國際與兩岸航線 > 各間航空公司飛行班號

| 目的地城市 | 目的地機場 | 班號 |
| --- | --- | --- |
|  香港 | 香港國際機場 | CI933(每日)、CI935(每日) BR845(每日)、BR849(每日) IT CX423(每日)、CX431(每日)、CX447(D23567)、CX449(D14)、CX459(每日) UO131(每日)、UO123(每日)、UO135(D13567) |
|  澳門 | 澳門國際機場 | BR829(D147)、BR833(D356) IT321(D257) NX657(每日)、NX667(每日) |
|  中華人民共和國 | 上海浦東國際機場 | CI581(D26)、CI583(D147) BR706(D12457) HO1316(D236) |
|  中華人民共和國 | 深圳寶安國際機場 | CI585(D47) |
|  中華人民共和國 | 武漢天河國際機場 | CZ3094(D247) MU2562(D57) |
|  中華人民共和國 | 南京祿口國際機場 | MU2946(D357) |
|  中華人民共和國 | 福州長樂國際機場 | MF8680(D5) |
|  中華人民共和國 | 廈門高崎國際機場 | AE967(D146) MF8666(D7) |
|  中華人民共和國 | 重慶江北國際機場 | CI593(D3)(4/9起) |
|  日本 | 成田國際機場 | CI102(每日)、CI126(D23567、5月1日起每日飛航) BR108(每日) IT280(D1356) FD234(每日) UA838(每日)(7/12起) |
|  日本 | 關西國際機場 | CI166(D135)、CI176(每日) BR182(每日) MM032(每日) IT286(D247) |
|  日本 | 那霸國際機場 | CI132(D135) IT288(每日) SL390(D2467) |
|  日本 | 中部國際機場 | IT268(D1346) OD890(D1357) |
|  日本 | 福岡國際機場 | BR120(D123467) IT270(D25)  CI138(D2457)(4月15日起） |
|  日本 | 新千歲國際機場 | IT260(D246) |
|  日本 | 岡山機場 | IT262(D135) |
|  日本 | 熊本機場 | CI198(D136) JX |
|  日本 | 仙台國際機場 | SL |
|  大韓民國 | 仁川國際機場 | CI164(每日) BR140(D2356)、BR172(每日) TW672(每日) |
|  大韓民國 | 金浦國際機場 | CI184(D26) IT662(D1357) TW652(D1357) |
|  大韓民國 | 金海國際機場 | BX796(每日) |
|  大韓民國 | 濟州國際機場 | TW690(D2467)(4/22起) |
|  菲律賓 | 尼諾伊·艾奎諾國際機場 | CI711(D2357) Z2133(D246) 5J345(D135) |
|  泰王國 | 蘇凡納布國際機場 | CI839(每日) TG631(每日) |
|  泰王國 | 廊曼國際機場 | FD235(每日) SL391(D2467) |
|  泰王國 | 清邁國際機場 | SL7325(每兩周3班) |
|  新加坡 | 新加坡樟宜國際機場 | CI757(D246) |
|  越南 | 峴港國際機場 | IT585(每日) QH9527(D246) |
|  越南 | 新山一國際機場 | VN581(每日) VJ889(每日) VU |
|  越南 | 內排國際機場 | VN587(每日) VJ947(每日) VU |
|  越南 | 富國國際機場 | IT493(D135) |
|  越南 | 金蘭國際機場 | VJ5509(D357)(4/25起) |
|  馬來西亞 | 吉隆坡國際機場 | AK171(D1246) OD891(D1357) |
|  馬來西亞 | 亞庇國際機場 | AK1507(D1357) |
現行航線 > 國際與兩岸航線 > 使用班號共用飛航航空公司

| 共號航空公司 | 執飛航空公司 |
| --- | --- |
 全日本空輸:  長榮航空
 韓亞航空:  長榮航空
 吉祥航空:  長榮航空
 加拿大航空:  長榮航空
 華信航空:  中華航空
 日本航空:  中華航空
 大韓航空:  中華航空
 菲律賓航空:  中華航空
 曼谷航空:  中華航空
 廈門航空:  華信航空
 中華航空:  越南航空
 韓亞航空:  釜山航空
 長榮航空:  吉祥航空
 香港航空:  長榮航空
參考

↑  United launches unique global expansion for summer, adding 8 cities, 13 routes
1 2  .   [2024-10-17]. （原始内容存档于2024-12-29）.
註釋

1 2  班次不以日計算，以週計算。
1 2  機型只列出固定飛航航機，臨時代飛或特殊因素改派飛航，不列入此頁面。
↑  此航班使用中華航空航機飛航。
高雄國際機場的國際與兩岸航點圖
台灣虎航的空中巴士A320客機在高雄國際機場起飛
深大城际铁路

深大城际铁路，全称为深圳机场至大亚湾城际铁路，亦称深圳地铁33号线，是深圳市主导修建、深圳地铁集团正在施工的一条城际铁路。其中，深圳机场至坪山段建设规划已经获得国家发改委批准。
本线第一期连接深圳市宝安区、龙华区、龙岗区及坪山区（另规划至惠州市），起自机场北站，終至聚龙站，共设车站11个。
沿革

2018年9月5日，为了增加深圳轨道建设主动权，深圳规土委将“中深惠城际线”调整为“深圳地铁33号线”，纳入深圳地铁网络，但仍然按照城际线标准规划建设，起于机场北(T4)枢纽，经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳。
2020年11月6日，深圳地铁官网公布《深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程环境影响评价第二次信息公告》。同月23日，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程环境影响报告书全文公示及公众参与说明公示发布。
2021年6月8日，可行性研究报告获深圳市发展和改革委员会核准批复同意。
2024年12月3日，当局发布公示，计划将深大城际的动车基地由宝安九围动车所调整为坪山老坑动车基地，并在基地内部增设一上下客站点。
线路概况

深大城际铁路规划自宝安机场T4站（机场北站）至惠州大亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区，其中深圳段为近期实施工程，惠州段为远期预留工程。深大城际全线拟设14座车站，其中深圳市境内11座，分别为机场北站、机场东站、黄麻布站、石岩中心站、龙胜站、民治北站、五和站、白泥坑站、大运站、坪山站、聚龙站；惠州市境内3座（石化大道站、响水河站、大亚湾站），线路全长86.83公里（深圳市72.20公里，惠州市14.63公里），线路设计时速160公里/小时，深圳段均采用地下敷设。
该线路串联深圳北部第二圈层多个组团以及惠州大亚湾临深片区，对实现大亚湾、坪山、大运、五和枢纽等关键节点与深圳机场的快捷联系有重要意义。大大缩短坪山区，惠州大亚湾临深区域往来深圳中心区的通勤时间，同时缓解深圳地铁5号线日益增加的客流压力。
车站及接驳路线

| 快车 | 车站名称 | 英文名称 | 所在区域 | 所在区域 | 启用日期 | 接驳路线／车站 | 月台数量／类型 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
深大城际铁路
| ● | 机场北 |  | 深圳市 | 宝安区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | █11号线、█20号线 深圳机场北站：穗深城际 | 地下岛式月台 |
| ● | 机场东 |  | 深圳市 | 宝安区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | █1号线、█12号线、█20号线 深圳机场东站：深湛铁路、广深第二高铁 | 地下岛式月台 |
| ｜ | 黄麻布 |  | 深圳市 | 宝安区 | 建设中 预计：2025年12月通车 |  | 地下岛式月台 +越行线2条 |
| ｜ | 石岩中心 |  | 深圳市 | 宝安区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | 石岩站：█13号线 | 地下岛式月台 |
| ● | 龙胜 |  | 深圳市 | 龙华区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | █4号线 上芬站：█6号线 | 地下岛式月台 |
| ｜ | 民治北 |  | 深圳市 | 龙华区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | █22号线 | 地下岛式月台 +越行线2条 |
| ｜ | 五和 |  | 深圳市 | 龙华区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | █5号线、█10号线、深惠城际铁路 | 地下双岛式月台 +故障停车线1条 |
| ｜ | 白坭坑 |  | 深圳市 | 龙岗区 | 建设中 预计：2025年12月通车 |  | 地下岛式月台 +越行线2条 |
| ｜ | 大运 |  | 深圳市 | 龙岗区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | █3号线、█14号线、█16号线 | 地下岛式月台 |
| ● | 坪山 |  | 深圳市 | 坪山区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | █16号线、深惠城际铁路大鹏支线 坪山高铁站：坪山云巴1号线  深圳坪山站 | 地下双岛式月台 |
| ｜ | 聚龙 |  | 深圳市 | 坪山区 | 建设中 预计：2025年12月通车 | █19号线 | 地下岛式月台 |
| ● | 石化大道 |  | 惠州市 | 惠阳区 | 规划中 |  | 规划中 |
| ｜ | 响水河 |  | 惠州市 | 惠阳区 | 规划中 |  | 规划中 |
| ● | 大亚湾 |  | 惠州市 | 惠阳区 | 规划中 |  大亚湾站 | 规划中 |
备注
 ↑  斜体标示的换乘或转乘，尚未启用。  ↑  与深惠城际铁路共用  ↑  与深惠城际线共用
车站及接驳路线 > 线网换乘站

香山站：换乘广州地铁18号线（南中珠城際），且与其支线貫通運營。
二十涌站：换乘广州地铁18号线（南中珠城際）。
機場北站：换乘11號線及20号线。11號線和20號線建設時均未作出預留，換乘方式未知。
机场东站：轉乘1号线、12号线、20号线及26号线。1號線和12號線建設時均未作出預留，但此站升級成綜合交通樞紐，33號線、20號線和26號線車站統一設計，同步施工，預計與1號線形成天地轉乘，與12號線形成大廳通道轉乘。
石岩站：换乘13号线及25号线。建設時未作出預留，換乘方式未知；25號綫為遠期線路，未作預留。
龍勝站：换乘4號線。4號線建设期间未作出预留，預計為站廳通道換乘。
民治北站：换乘22號線。建設時已預留換乘節點，為T字型節點轉乘，33號線在上，22號線在下。
五和站：换乘5号线、10号线、深惠城际铁路及廣深中軸城際。5號綫和10號線建設時均未作出預留，但此站升級成綜合交通樞紐，33號線與5號綫和10號線預計為大廳通道轉乘，與深惠城际为双岛四线式同台换乘，并预留两线跨线运行的条件，廣深中軸城際為為遠期線路，33號線建設時同步建設站台部分。
白泥坑站：换乘18號線及21号线。此站在建设期间為雙島式月台，可供规划中的21號线實現站台平行換乘，並為规划中的18號线預留換乘節點。
大运站：轉乘3號線、14号线及16号线。3號線建設時未作出預留，但此站升級成綜合交通樞紐，14號線和16號線同步進行建設，並對33號線車站進行土建預留，預計與3號線為天地轉乘，與14號線和16號線通道轉乘。
坪山站：轉乘16号线、23号线及龍大城際。16號線建设期间未作出预留，龍大城際與33號線同步建設；23號線為遠期線路，33號線建設時只預留換乘節點。
聚龍站：换乘19號線。建設時已有相关预留计划。
车辆

2024年7月，深圳地铁发布车辆采购项目招标，计划为本线采购24列（192辆）8编组市域列车。相关订单后由中车长客中标。
参考资料

1 2 3 4  . 2020-11-06  [2020-11-06]. （原始内容存档于2021-06-02）.
↑  . 深圳市规划和自然资源局. 2020-09-22  [2021-10-02]. （原始内容存档于2022-01-04） （中文（中国大陆））.
↑   (PDF). 国家发改委. 2020-08-04  [2020-08-04]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-24）.
↑  . 人民网.   [2020-06-26]. []
↑  . 深圳地铁. （原始内容存档于2020-12-01）.
↑  网易. . www.163.com. 2021-06-09  [2021-06-09]. （原始内容存档于2021-06-09）.
↑  . 深圳市规划和自然资源局. 2024-12-03  [2024-12-05].
↑  . sutpc.   [2020-07-31]. （原始内容存档于2021-06-24）.
↑  陈少宏; 伍杰. . 南方网. 2023-03-05. （原始内容存档于2023-03-06）.
↑  . 澎湃新闻. 2023-03-28  [2023-03-30]. 原始内容存档于2023-03-30 （中文（中国大陆））.
↑  .   [2023-07-26]. （原始内容存档于2023-07-26）.
↑  . 深圳地铁智能招采管理平台. 2024-07-08  [2024-09-20]. （原始内容存档于2024-09-20）.
↑  . 深圳公共资源交易中心. 2024-09-20  [2024-09-20]. （原始内容存档于2024-09-20）.
深大城际铁路大运站工地
馮仕耕

| 馮仕耕 Fung Se Goun Fergus |
| --- | --- |

南區區議會議員（海灣選區）
任期 2008年－2019年
前任: 楊孝華
继任: 梁進
 
个人资料
出生:  (1975-11-28) 1975年11月28日（49歲）
政党:  自由黨
居住地:  香港香港島赤柱
职业: 商人
馮仕耕 (英語：，1975年11月28日—），前任香港南區區議會海灣選區區議員、自由黨成員。他在2007年香港區議會選舉以448票擊敗獨立人士梁思豪當選，其後2011年及2015年選舉成功連任。馮決定在2019年選舉放棄連任，並成功由黨友梁進接棒。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

香港區議會
| 前任： 楊孝華 | 南區區議會 海灣選區區議員 2008年1月1日－2019年12月31日 | 繼任： 梁進 |
參考文獻

↑  憲報號外第19卷第40期，香港政府
三重站

此條目介紹的是臺北捷運及桃園捷運的車站。关于原公路局的三重站，请见「」。
25°03′21″N 121°29′05″E﻿ / ﻿25.05583°N 121.48472°E﻿ / 25.05583; 121.48472
| 台灣語言寫法及拼音 |
| --- | --- |
漢字: 三重
注音: 
汉语拼音: 
威妥瑪拼音: 
台語羅馬字: 
客語白話字: 
三重站位於台灣新北市三重區後埔仔，為台北捷運中和新蘆線與桃園捷運機場線之交會捷運車站。
車站概要

三重站位於捷運路與水漾路口的捷運路地下，接近捷運路與重新路、重陽路的交叉口。鄰近二重疏洪道東側，雖非位於三重埔中心地帶，但因此處為桃園機場捷運轉乘站，故命名為「三重站」，台語廣播唸作「三重埔」（臺灣話：，白話字：Saⁿ-tēng-po·，臺羅：Sann-tîng-poo）。
車站編號的部分，中和新蘆線為O15，桃園捷運機場線為A2。
車站構造

本站為高架桃園捷運（機場線）與地下台北捷運（中和新蘆線）交會車站，共設有4座出入口。
台北捷運中和新蘆線站體為地下四層車站，站體長221.4公尺，寬21.55公尺，深度19.2公尺，設有3座出入口，一座島式月台。 桃園捷運機場線站體為架設在河堤上、樓高四層並設有一座島式月台之高架車站，站體長約120公尺，寬約19公尺，設有2個出入口，其中1A號出入口位於河堤上，鄰近於新北大都會公園，與台北捷運所屬站體共用一處出入口，站內設有4座無障礙電梯。目前第1月台為普通車往中壢方向、第2月台為普通車往台北方向，直達車與普通車共用一條軌道，但直達車會快速通過此站。兩站點皆設有公共藝術。
車站構造 > 車站樓層

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地上 四樓 | ①號月台 | ← 機場線 普通車 往老街溪方向（新北產業園區站） ← 機場線 直達車 不停靠本站 |
地上 四樓: 島式月台，左側開門
| 地上 四樓 | ②號月台 | 　 機場線 直達車  不停靠本站→  機場線 普通車 往終點站方向（台北車站）→ |
| 地上 二樓 | 機場線 大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間 |
地面: 出入口
| 地下 三樓 | 中和新蘆線 大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 地下 三樓 | 中和新蘆線 大廳層 | 洗手間 |
| 地下 四樓 | 一月台 | ← 中和新蘆線  往迴龍方向（O16 先嗇宮站） |
地下 四樓: 島式月台，左側開門
| 地下 四樓 | 二月台 | 　 中和新蘆線  往南勢角方向（O14 菜寮站）→ |
車站構造 > 車站出口

出口1為設置於機場線以及新蘆線共用站體，出口1A為機場線站體，出口2～3為設置於新蘆線站體，三重站出口1位於捷運新蘆線西端，和機場線三重站用天橋連接，1A號出入口位於河堤上並隣近於新北大都會公園，出口2、3位於車站東端，無障礙電梯位於出口1。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
 臺北捷運中和新蘆線三重站出入口
桃園捷運機場線三重站出入口
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|    |  | 水漾路一段（臺北捷運新蘆線、桃園捷運機場線共用出入口） |
|  |  | 新北大都會公園、幸福水漾公園（桃園捷運機場線出入口，可透過非付費區連通至臺北捷運新蘆線） |
|  |  | 重新路四段（臺北捷運新蘆線出入口，可透過非付費區連通至桃園捷運機場線） |
|  |  | 捷運路（臺北捷運新蘆線出入口，可透過非付費區連通至桃園捷運機場線） |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
捷運新蘆線三重站一月台
捷運新蘆線三重站二月台
歷史

中正機場捷運計畫中，原預計站名為福音（取自捷運路舊名「福音街」）。政府收回自辦後，調整桃園捷運機場線站名為與交會的台北捷運新莊線車站相同的三重站。
2012年1月5日：台北捷運新莊線三重站隨著輔大至大橋頭段正式通車而啟用。
2013年6月29日：新莊線全線通車至迴龍站。
2017年3月2日，隨著機場線「臺北車站—環北」段正式通車而啟用。
2023年1月10日：本站3號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
2024年2月7日：本站重置後的3號出口重新開放。
利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為18,728，在台北捷運各站中排行第90名。
| 年 | 北捷> 上車 | 北捷> 下車 | 北捷> 上下車 | 北捷> 來源 | 1日平均> 上車 | 1日平均> 上下車 | 桃捷> 上車 | 桃捷> 下車 | 桃捷> 上下車 | 桃捷> 來源 | 1日平均> 上車 | 1日平均> 上下車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 905,235 | 904,469 | 1,809,704 |  | 2,501 | 4,999 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 |
| 2013 | 1,115,829 | 1,085,515 | 2,201,344 |  | 3,057 | 6,031 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 |
| 2014 | 1,274,315 | 1,228,284 | 2,502,599 |  | 3,491 | 6,856 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 |
| 2015 | 1,451,725 | 1,432,600 | 2,884,325 |  | 3,977 | 7,902 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 |
| 2016 | 1,597,865 | 1,595,068 | 3,192,933 |  | 4,366 | 8,724 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 | 未營運 |
| 2017 | 2,074,114 | 2,086,714 | 4,160,828 |  | 5,683 | 11,400 | 688千 | 728千 | 1,416千 |  | 2,256 | 4,643 |
| 2018 | 2,247,030 | 2,267,391 | 4,514,421 |  | 6,156 | 12,368 | 870千 | 899千 | 1,769千 |  | 2,384 | 4,847 |
| 2019 | 2,533,464 | 2,545,414 | 5,078,878 |  | 6,941 | 13,915 | 1,114千 | 1,146千 | 2,260千 |  | 3,052 | 6,192 |
| 2020 | 2,228,911 | 2,248,041 | 4,476,952 |  | 6,090 | 12,232 | 889千 | 893千 | 1,782千 |  | 2,429 | 4,869 |
公共藝術

本站的穿堂層設有馬賽克公共藝術「時代的回聲」。
車站周邊

二重疏洪道
新北大都會公園
新北市三重區集美國小
新北市三重區三重高中
新北環快（新北大橋）
辰光橋
重新大橋
中興大橋
三重捷興宮
三重先嗇宮
三重國民運動中心
新北市公共自行車租賃系統
捷運三重服務中心
捷運三重站（1號出口）
捷運三重站（3號出口）
玫瑰公園暨玫瑰公園立體停車場（平面拆除後重建立體停車場）
中興橋派出所（新北市三重區集美街57號）
三重社教館
星光夜市
公車資訊

| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 62 | 首都客運 | 三重－東園 | 屬於新北市區公車。 |
| 227區間車 | 中興巴士 | 三重－捷運民權西路站 |  |
| 232 | 三重客運 | 蘆洲－捷運善導寺站 | 經中興橋 |
| 264 | 臺北客運 | 捷運蘆洲站－板橋 | 屬於新北市區公車。 |
| 640 | 三重客運 | 五股－捷運台大醫院站 | 屬於新北市區公車。 |
腳注

↑  106年新北市捷運統計年報（資料來源:桃園捷運公司）
↑  107年新北市捷運統計年報（資料來源:桃園捷運公司）
↑  108年新北市捷運統計年報（資料來源:桃園捷運公司）
↑  109年新北市捷運統計年報（資料來源:桃園捷運公司）
參考文獻

1 2  YouTube上的機場捷運核准營運既試營運計畫記者會
1 2  . 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
↑  新莊線三重站 台語改三重埔.中央社.2012-01-11 （页面存档备份，存于）
↑  .   [2010-12-04]. （原始内容存档于2010-11-12）.
↑  .   [2024-01-03]. （原始内容存档于2024-01-03）.
↑  台北大眾捷運股份有限公司 ─ 郝龍斌、朱立倫共同宣布台北捷運新莊線大橋頭站至輔大站將於元月5日正式通車，並比照蘆洲線模式，實施1個月的試乘優惠措施.臺北大眾捷運股份有限公司2012-01-03. （页面存档备份，存于）
↑  新莊線 5日下午2時通車 （页面存档备份，存于）.中央社.2012-01-02
↑  . 臺北大眾捷運股份有限公司. 2023-01-09  [2023-01-14]. （原始内容存档于2023-01-13）.
↑  臺北捷運三重站3號出口2/7重新開放 啟動雙向電扶梯 上下樓更輕鬆！|https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&s=FF708FBE0601D1CF （页面存档备份，存于）
↑  . 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2021-02-04  [2021-02-09]. （原始内容存档于2020-06-07）.
↑  .  (PDF) (报告) 中華民國106年. 新北市政府捷運工程局. 2018-06  [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-11）.
↑  .  (PDF) (报告) 中華民國107年. 新北市政府捷運工程局: 頁3-13～3-14. 2019-07-04  [2019-07-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-06）.
↑  .  (PDF) (报告) 中華民國108年. 新北市政府捷運工程局: 頁44–48. 2020-06-04  [2020-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-07）.
↑  .  (PDF) (报告) 中華民國109年. 新北市政府捷運工程局: 頁44–49. 2021-05  [2021-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-08）.
↑  . 臺北市政府捷運工程局.   [2023-11-27].
外部連結

臺北大眾捷運股份有限公司-路網圖、各站資訊及時刻表 （页面存档备份，存于）
三重站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于）
三重站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于）
三重站（桃園捷運系統機場線） （页面存档备份，存于） （繁體中文）
桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于）
桃園市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于）
販賣店現況 （页面存档备份，存于）
|  论 编 臺北捷運轉乘車站 |
| --- | --- |
 路線  車站  車輛  機廠 
 文湖線:  動物園 ■■■  大安 ■  忠孝復興 ■  南京復興 ■  劍南路 ■  東湖 ■  南港展覽館 ■ 
 淡水信義線:  淡水站 ■  紅樹林 ■（  北投 ■ ）  芝山 ■  士林 ■  民權西路 ■  雙連 ■  中山 ■  臺北車站 ■■■■  中正紀念堂 ■■  東門 ■  大安 ■  象山 ■ 
 松山新店線:  松山 ■■  南京復興 ■  松江南京 ■  中山 ■  北門 ■  西門 ■  中正紀念堂 ■■  古亭 ■  公館 ■  大坪林 ■（  七張 ■ ） 
 中和新蘆線:  景安 ■  古亭 ■  東門 ■  忠孝新生 ■  松江南京 ■  行天宮 ■  民權西路 ■  大橋頭 ■■  三重 ■  頭前 ■  迴龍 ■■  徐匯中學 ■  蘆洲 ■ 
 板南線:  頂埔 ■  永寧 ■  土城 ■  亞東醫院 ■  板橋 ■■■  新埔 ■  西門 ■  臺北車站 ■■■■  忠孝新生 ■  忠孝復興 ■  永春 ■  南港 ■■  南港展覽館 ■ 
 環狀線:  動物園 ■■■  大坪林 ■  十四張 ■  秀朗橋 ■  景安 ■  中和 ■  板橋 ■  新埔民生 ■  頭前 ■  新北產業園區 ■  徐匯中學 ■  士林 ■  劍南路 ■  松山 ■  永春 ■  象山 ■ 
 萬大樹林線:  中正紀念堂 ■■  中和 ■（  中和高中 ■  莒光 ■）  土城 ■  迴龍 ■■ 
 貓空纜車:  動物園 ■■■ 
註：括號車站為支線轉乘車站；灰字為興建或規劃中轉乘車站。
|  论 编桃園捷運轉乘車站 |
| --- | --- |
 路線  車站  車輛  機廠 
 機場線:  臺北車站 ■■■  三重 ■  新北產業園區 ■  輔大醫院 ■■  體育大學 ■  長庚醫院 ■■  山鼻 ■  坑口 ■■  大園 ■  橫山 ■  高鐵桃園站 ■  環北 ■  老街溪 ■  中壢車站 ■ 
 綠線:  中壢車站 ■  大湳 ■  桃園車站 ■  永和市場 ■  大興西路 ■  橫山 ■  坑口 ■■ 
興建中的機場捷運三重站站體
機場捷運三重站高架車站站體
高架在堤防上的機場捷運三重站透過天橋與位於地下台北捷運三重站連通
機場捷運三重站與台北捷運三重站之間跨越水漾路的天橋
機場捷運三重站出入口
水無月家的婚約

| 水無月家的婚約 |
| --- | --- |
 



類型: 和風奇幻、戀愛、傳說
小说
作者: 友麻碧
插圖: 花邑まい（日语：）
出版社:  講談社
文庫:  講談社Taiga（日语：）
發售日: 2022年3月15日-
冊數: 3卷（文庫本）（2023年10月）
漫画：水無月家の許嫁  ~十六歲の誕生日本家の當主が迎えに來ました。~
原作: 友麻碧 花邑まい（日语：）（角色原案）
作畫: 水辺チカ
出版社: 講談社
叢書: KCx
連載網站: Palcy
連載期間: 2022年4月17日—連載中
冊數: 6冊（2024年10月）
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《水無月家的婚約》（日語：，另譯有「水無月家的許嫁」、「水無月家的許婚」、「水無月家的未婚妻」），是日本作家友麻碧所著的輕小說系列，輕小說插圖和角色設計原案由花邑まい（日语：）擔綱，漫畫版則由水辺チカ擔任作畫者。本系列作是友麻碧繼《淺草鬼妻日記》後，第二部以日本民間傳說為主題的作品。故事結合天女羽衣傳說和《竹取物語》的元素，講述在16歲那年失去父親的少女水無月六花，被許定的婚約對象水無月文也迎接至水無月家族裡，由此展開環繞著天女羽衣和水無月家遺產的鬥爭，還有被血緣束縛的婚約愛情關係。
此外，本系列作和作者友麻碧的前作《妖怪旅館營業中》、《淺草鬼妻日記》共享世界觀，本作時間較《妖怪旅館營業中》略晚幾年，和《淺草鬼妻日記》相近。在2022年11月發表的《淺草鬼妻日記》第11卷後記與2023年5月友麻碧接受的媒體訪談中，將《梅蒂亞轉生物語》和本作歸納為以「友麻碧」名義出道第二季時期的作品，同樣歸屬出道第二季時期的作品尚有較晚發行的《失貞的新娘》（日语：，另譯「傷物的新娘」、「瑕疵新娘」）。
故事概要 > 設定

本系列作的故事世界觀延續《妖怪旅館營業中》、《淺草鬼妻日記》的設定，世界區分成不同領域，存在著人類、妖怪、神明等種族，同時拓展相關世界觀。在遠於地球（現世）的區域，有著名為「月界」的異世界，該區域存在著地球（現世）難以見及的動植物與被稱作「月界人」的智慧種族，「月界人」天生具備出眾的夜視與看見非人存在的能力，族人擁有驅使物品移動的「念力」，還有依據個體隨機繼承展現不同類型的超能力「神通力」，在「月界」發展出超越地球（現世）的技術。故事開始前的久遠時期，某位被地球（現世）居民視為「天女」的女性月界人降臨地球（現世），但在沐浴期間被人類男子盜走羽衣無法歸鄉，她留在地球（現世）和該名人類男子結婚育有後代，從「月界」帶來的生物和相關技術資源亦由其後裔繼承管理，以防不慎在地球（現世）釀成災禍。源自「月界」的相關資源同時是咒術師、陰陽師、退魔師渴求的事物。
擁有「月界人」血統的混血後裔依據繼承血統純正度，影響感知能力與天生的念力、神通力程度，但由於天生異於普通人類的體質，在某些日常生活場合需要配備措施，作中亦出現僅有「月界人」血統後裔才會出現的特殊疾病。「月界人」的混血後裔分成數個分支，其中繼承「天女」血脈的水無月家自命為「天女的後裔」，該家族以京都嵐山本家為宗，延伸出五個分家，為了確保祖代傳承的力量不失傳與維持血統純正，水無月家有著「在家族內透過族人預言，選定族人命定婚配對象」的習俗，部份反對家族習俗作風的族人則會斷絕關係離開水無月家，選擇留在外界生活和非族人發展婚戀關係，特殊的家族背景使族內經常出現婚戀亂象和鬥爭頻繁。水無月家族裡的特殊女性會被冠以和天女密切相關的稱號。
故事的起始時間背景設定於智慧型手機普及的現代日本，但隨著劇情推進會穿插交代不同時代的人事物的相關細節。
故事概要 > 劇情

故事以女主角水無月六花的第一人稱視角作為主要敘事，講述六花和身為「天女」混血後裔的水無月家的糾葛牽絆。六花自幼遭受母親彩子歧視虐待，她在父母離婚後，跟著父親六蔵同住生活，但隨著六蔵身染現代醫學束手無策的怪病，連她的生活圈也為了照顧父親而不停被限縮。直至16歲那年，病入膏肓的六蔵對六花留下「妳果然是水無月家的人，妳就不該出生」的遺言撒手人寰，失去至親的六花被自稱是她的未婚夫、同時是水無月家第五十五代本家當家的水無月文也接往京都生活。伴隨著六花踏進水無月家認識相關家族成員，她開始發現自身的力量，與文也日漸生情，但同時捲入了環繞著天女羽衣與水無月家遺產的鬥爭事件。
登場人物 > 水無月家 > 嵐山本家

水無月家族繼承最純正「天女」血統的本家，以京都嵐山為主要居住地，本家宅邸座落鄰近桂川的山裡。家族向包含「陰陽局」在內的陰陽師和退魔人士提供支援與治療，同時接受「陰陽局」的監視。僅有繼承水無月本家血脈的長子俱備「血脈之權」，女長子擁有「輝夜姬」的別稱，被視為與「天女」最接近的存在。
登場人物 > 水無月家 > 伏見分家

主要居住在伏見區的水無月分家，主業是緞綢織品店，在鄰近伏見稻荷大社區域也有兼營町屋咖啡廳。家族歷代服侍水無月本家，掌管傳承「月界」的紡織技術。
登場人物 > 水無月家 > 長濱分家

主要居住在滋賀縣長濱市地區，擁有大型勢力規模而被稱作「裏本家」的水無月分家，在琵琶湖附近地區經營多間旅館，看守著被稱作「天女降臨之地」的余吳湖（日语：）。族人擅長驅使隱藏氣息追蹤攻擊目標的紙人術式，和水無月本家處於敵對狀態，家族裡雙目失明的女性族人擁有「菊石姬」的別稱。由於現任首領水無月道長設局殺死水無月本家水無月天也還殺害試圖阻撓他的長女奈津目的事情曝光後，因此長濱分家被水無月本家和水無月分家(伏見分家、天川分家)聯合看管
登場人物 > 水無月家 > 天川分家

主要居住在奈良縣天川村地區的水無月分家，許多家族成員從事醫療工作。繼承「飛天」神通力的家族女性擁有「辯天」的別稱。
登場人物 > 洛曜學園

本作設定為座落京都四條大宮站附近的高中，校內許多學生出身自退魔與陰陽師家族，文也、葉和轉學後的六花在該校求學。
出版書籍 > 小說

| 卷數 | 講談社> 副標題 | 講談社> 發售日期 | 講談社> ISBN |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 2022年3月15日 | ISBN 978-4-06-527378-4 |
| 2 |  | 2022年11月15日 | ISBN 978-4-06-529911-1 |
| 3 |  | 2023年10月13日 | ISBN 978-4-06-533518-5 |
出版書籍 > 漫畫

| 卷數 | 講談社> 發售日期 | 講談社> ISBN |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2022年11月15日 | ISBN 978-4065289112 |
| 2 | 2023年2月28日 | ISBN 978-4-06-530519-5 |
| 3 | 2023年6月30日 | ISBN 978-4-06-531791-4 |
| 4 | 2023年11月30日 | ISBN 978-4-06-533485-0 |
| 5 | 2024年4月30日 | ISBN 978-4-06-535207-6 |
| 6 | 2024年10月30日 | ISBN 978-4-06-536650-9 |
| 7 | 2025年1月30日 | ISBN 978-4-06-538077-2 |
創作

本系列作是作者友麻碧初次在講談社Taiga（日语：）文庫執筆的作品，也是作者出道以來少數在輕小說原作正式發售前便決定漫畫化的作品，也在2022年3月發表的小說第1卷後記表示本作的籌備期長達兩年；而出於對電影《千年女優》的喜愛，將本系列最初的企劃名暫定為「」。同時本系列作也在正式發表前就已於同世界觀前作中埋下伏筆：本作中竹取物語和月亮的關鍵元素在2019年發表的《淺草鬼妻日記》第7卷就有披露，水無月家的特產「寶果」則在2020年發表的《妖怪旅館營業中》第11卷、2021年發表的《淺草鬼妻日記》第9卷被陸續提及。作者也於2022年4月在現「X」平台上揭露，本系列作中的配角「洛曜學園學生會」成員，實際已於《淺草鬼妻日記》第9卷先行客串登場。
作者友麻碧在個人「X」平台2022年4月的發文指稱道，學生時期受動漫畫《魔法水果籃》啟蒙，讓自己立定創作這般故事的志向，這部作品也在作者進行本系列作的創作期間，佔據相當的影響力。本系列是作者繼《淺草鬼妻日記》後，第二部取材自日本民間傳說的作品，取材的傳說主題分別是天女羽衣傳說和《竹取物語》，作者也在2024年4月於「X」平台補述作品的舞台以京都、滋賀縣為主。
本系列作的小說文庫本自第2卷開始，均會附錄水無月家的譜系圖，登錄在譜系圖的人員數目與家族關係則依據作中故事進度有所更動。
宣傳

日本時間2022年1月1日，作者友麻碧在推特上初次公開本新系列作的名稱與花邑まい繪製的首卷封面插畫。該推文反響熱烈，當日獲讚數便超過2000，是友麻碧繼2019年《妖怪旅館營業中》完結卷（第10卷）發售推文後再獲讚數超2000的推文。
2022年11月，出版社為紀念本作小說第2卷發售，在京都（池袋）、大阪（梅田）和京都（嵐山本線）各地投放宣傳海報，並在不同地區附上不同短篇小說（SS）的二維碼。
迴響

2022年3月16日，小說第1卷在發售後第二日即宣佈大規模重版，一度是作者友麻碧著作中初始發行量最高的作品。
截至2024年10月，本系列作包含小說和漫畫在內的銷售量超過35萬冊。2025年1月（漫畫第7冊發售前），系列作銷售量超過40冊
參見

《妖怪旅館營業中》：同為友麻碧著作的妖怪題材輕小說作品，延伸改編漫畫、動畫、真人舞台劇，與《淺草鬼妻日記》和本作有交叉世界觀。
《淺草鬼妻日記》：同為友麻碧著作的妖怪題材輕小說作品，延伸改編漫畫，與《妖怪旅館營業中》和本作有交叉世界觀。
《》：同為友麻碧著作的和風奇幻題材輕小說作品，原案為ネヲ於pixiv發表的《十二因縁》系列插畫。
《》：同為友麻碧著作的東方奇幻題材輕小說作品，延伸改編漫畫。
《梅蒂亞轉生物語》：同為友麻碧著作的奇幻題材輕小說作品，延伸改編漫畫。
《失貞的新娘》：友麻碧著作、藤丸豆ノ介作畫的和風奇幻妖怪題材漫畫，延伸輕小說。也是友麻碧繼本作後二度由講談社出版的作品。作品標題另譯「傷物的新娘」、「瑕疵新娘。」
天女羽衣傳說
《竹取物語》
包辦婚姻
私奔
注釋與參考資料 > 注釋

↑  《淺草鬼妻日記》角色水連於某年七月從本作男主角水無月文也處獲得寶果，又於十一月將寶果展示給《妖怪旅館營業中》男主角大老闆、而此時《淺草鬼妻日記》主角仍在淺草就讀高中。
同時作者友麻碧也在X（舊Twitter）上確認《淺草鬼妻日記》主角們和本作男主角水無月文也同齡，由此可推斷《淺草鬼妻日記》第五至十卷與《》發生於同一年（兩作同齡角色均在該年升入高三）。
↑  例如在使用電腦和其他電子設備的時候，需要「月界」技術特製的眼鏡保護雙目，免於電子光源帶來的不適。作中亦提及水無月家的成員會特別訂製特殊的扇子，作為使用「神通力」的輔助與應對敵方的手段。
↑  於小說第一卷第4章提及次月滿18歲，在小說第一卷第11章正式度過18歲生日。
↑  為《妖怪旅館營業中》、《淺草鬼妻日記》登場的河童系種族。
注釋與參考資料 > 參考資料

1 2 3  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，後記
1 2  @kappadoumei.  (推文). 2024-04-28  [2024-04-28] –Twitter （日语）.
↑  《水無月家的婚約》小說文庫本第二卷，第一話 〈水無月家的夏天〉
↑  友麻碧 [@kappadoumei].  (推文). 2022-04-21 –Twitter （日语）.
1 2  《妖怪旅館營業中》小說文庫本第十一卷，第六話〈九月～奇異藥房的妖怪們～〉
↑  友麻碧 [@kappadoumei].  (X帖子). 2024-03-02 –X （日语）.
↑  《淺草鬼妻日記》小說文庫本第十一卷，後記
↑  . 達文西. 2023-05-15  [2023-05-15]. （原始内容存档于2024-10-25）.
↑  @kappadoumei.  (推文). 2023-06-01  [2025-02-19] –Twitter （日语）.
1 2 3 4 5 6  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，第一章〈六月六日〉
1 2  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，第二章〈天女的後裔〉
1 2 3  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，第十章 〈直至死亡將兩人分離〉
↑  @kappadoumei.  (推文). 2022-04-20  [2022-04-20] –Twitter （日语）.
1 2  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，第九章 〈不被允許的幸福〉
↑  @kappadoumei.  (推文). 2024-01-05  [2024-01-05] –Twitter （日语）.
↑  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，第四章〈小姑子現身〉
↑  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，第十一章〈七月七日〉
1 2  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，第七章〈分家的人們〉（一）
↑  @kappadoumei.  (推文). 2024-01-06  [2024-01-06] –Twitter （日语）.
↑  《水無月家的婚約》小說文庫本第一卷，第六章〈月之幽靈〉
↑  《淺草鬼妻日記》小說文庫本第九卷，第三章〈閻羅王〉
↑  《淺草鬼妻日記》小說文庫本第十一卷，第四章裡章〈青桐，擔起孩子們的未來。〉
↑  《淺草鬼妻日記》小說文庫本第十一卷，番外篇
1 2 3  友麻碧 [@kappadoumei].  (推文). 2022-04-22 –Twitter （日语）.
↑  [[#CITEREF《妖怪旅館營業中》小說文庫本第一卷|《妖怪旅館營業中》小說文庫本第一卷]]，第一章〈路邊的妖怪別亂餵〉
↑  [[#CITEREF《淺草鬼妻日記》小說文庫本第一卷|《淺草鬼妻日記》小說文庫本第一卷]]，第一章〈淺草有鬼出沒〉
↑  《淺草鬼妻日記》小說文庫本第九卷，第六話 〈的真實身分〉
1 2  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-06-18） （日语）.
↑  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-05-18） （日语）.
↑  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-10-08） （日语）.
↑  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-05-26） （日语）.
↑  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-02-23） （日语）.
↑  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-06-17） （日语）.
↑  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-06-24） （日语）.
↑  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-06-19） （日语）.
↑  . 講談社.   [2024-11-06]. （原始内容存档于2024-11-06） （日语）.
↑  . 講談社.   [2025-01-30]. （原始内容存档于2025-01-30） （日语）.
↑  友麻碧 [@kappadoumei].  (推文). 2022-05-24 –Twitter （日语）.
↑  《淺草鬼妻日記》小說文庫本第七卷，第三章〈傳說的秘境（二）〉
↑  《淺草鬼妻日記》小說文庫本第七卷，第五章〈傳說的秘境（四）〉
↑  《淺草鬼妻日記》小說文庫本第九卷，第八章〈英雄歸來〉
↑  @kappadoumei.  (推文). 2022-04-01  [2022-04-01] –Twitter （日语）.
↑  友麻碧 [@kappadoumei].  (推文). 2022-01-01 –Twitter （日语）.
↑  友麻碧 [@kappadoumei].  (推文). 2022-01-01 –Twitter （日语）.
↑  講談社タイガ [@kodansha_taiga].  (推文). 2022-11-03 –Twitter （日语）.
↑  友麻碧 [@kappadoumei].  (推文). 2022-03-16 –Twitter （日语）.
↑  @kappadoumei.  (推文). 2024-10-30  [2024-10-30] –Twitter （日语）.
↑  @kappadoumei.  (推文). 2025-1-15  [2024-1-15] –Twitter （日语）.  请检查|access-date=, |date=中的日期值 (帮助)
外部連結

（日語） 漫畫Palcy連載區（日語）
（日語）水無月家の許嫁 講談社相關系列 （页面存档备份，存于）
（日語） 官方特設「X」帳號的X（前Twitter）
（日語） 友麻碧個人「X」帳號的X（前Twitter）
熱羅姆·凱維埃爾

| 热罗姆·凯维埃尔 |
| --- | --- |
2015年的热罗姆·凯维埃尔
出生:  (1977-01-11) 1977年1月11日（48歲） 法国蓬拉贝
国籍: 法国
教育程度: 金融硕士
母校: 南特大学
职业: 交易员
雇主: 法国兴业银行  勒梅尔咨询
刑事指控: 失信 非法窃取计算机信息
熱羅姆·凱維埃爾（法語：，1977年1月11日—，生於法國蓬拉貝），前法國興業銀行金融與投資部門交易員，涉嫌在2007年至2008年初未經許可下多次交易歐洲股票指數期貨，令該行損失49億歐元，是歷來最嚴重的銀行詐欺案。他是該行中級職員，任職未滿八年。是次事件他被媒體稱為「魔鬼交易員」。
不過詐欺事件曝光後翌日，路透社稱：「巴黎檢察署明確表示，凱維埃爾的控罪不一定自動成立。該名交易員是受薪進行買賣，即使他造成極大損失，但這單一原因不足以令他有罪。」
凱維埃爾所持倉的清倉所致整體損失，如果責任全歸到凱維埃爾本人，這將是迄今為止金融機構交易員判斷錯誤導致的最大損失。
他在2010年敗訴，面臨五年監禁及罰款$450,000。
2014年3月，法國高等法院維持凱維埃爾的監禁，但裁定他不必償還49億歐元。
2016年6月7日，凡爾賽上訴法院（法语：）（）譴責法國興業銀行（法語：，簡稱法興）非法攻擊凱維埃爾，銀行因違法解僱而判賠45.5萬歐元予凱維埃爾，凱維埃爾因此案件賠償調降到100萬歐元。法國興業銀行表示將繼續上訴。
簡歷

熱羅姆·凱維埃爾來自法國布列塔尼的蓬拉貝。母親經營理髮店，父親是鐵匠，在製鍋訓練中心當導師，2006年去世。
他1995年通過法國中學畢業會考經濟及社會類考試
，在南特大學取得學位，再在法國里昂第二大學（）修讀交替制「後台及中台市場運作管理」高等專修文憑，四個月在大學上課，八個月在企業實習（有六個月在BNP Arbitrage）。2000年9月，取得市場金融學碩士，評等「尚佳」。這類學歷通常不是預備作交易員，而是負責監控交易員操作。
2000年8月獲法國興業銀行聘請在銀行投資及融資部門工作。他最初在中台工作，在2005年調到前台。這時他負責股票市場指數期貨的套利。
他居於巴黎塞納河畔納伊，未婚，事前不久與女朋友分手。他有一個兄弟，也居於巴黎。.
在英國《每日電訊報》刊登的凱維埃爾履歷，提到凱維埃爾熱衷於航海和柔道，學習柔道八年後任教練。
詐欺事件揭發

2008年1月24日，在公佈2007年業績之際，法興銀行主席丹尼爾·布東召開記者會，公佈法興於一宗詐欺事件成了受害者。主席布東稱，一名違規交易員，令銀行面對的市場風險，超越他的職權許可。他積累大量指數期貨長倉，為了掩飾他的市場交易活動，在銀行資訊系統輸入虛假的相反交易來抵消。
這名年輕的交易員在2007年的持倉相當樂觀。因他曾在中台工作數年，很熟識內部監督程序，順利掩飾所持倉的規模和風險。據銀行主管表示，他沒有從中獲得個人利益。法興銀行表示，他盜用公款被揭發後，在內部調查中承認了曾進行和掩飾肇事行為。
2008年1月18日他的祕密持倉被揭發時，從涉及金額來看，帳面潛在損失不大，但其持倉令銀行面對巨大風險。法興銀行主席丹尼爾·布東於是稱：「假如星期一爆發戰爭，或是各市場下挫30%的話，以這樣大的風險，法興有出現最壞情況的危機。」銀行於是寧願在下一周的星期一至三儘快祕密地平倉，但在周初不幸遭遇市場暴瀉，再加上1月21日美国市场因为马丁路德日休市，令其无法大规模出货，帶來紀錄性的接近50億歐元淨資金虧損。（事前該行2007年盈利估計為70億歐元。）巴黎檢官讓-克洛德·馬蘭稱，市場下挫非因法興銀行的龐大清倉促成。法興銀行遵照金融管理機構的交易量上限建議來處理清倉。
從損失推算，投資金額應在五百億歐元等級，集中在Eurostoxx 50、DAX、FTSE 100指數期貨。
銀行在1月20日星期日，暫停凱維埃爾職務，並考慮解僱他。
同時銀行也向楠泰爾法院檢察署提出起訴凱維埃爾偽造銀行帳目、使用虛造文書、侵入電腦系統。而小股東和股東聯會也起訴銀行發放其在證券市場活動的不實或詐騙消息。