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反台南鐵路東移自救會
自救會訴求 > 鉅額補償訴求

多次向市府要求鉅額補償，認為《土地徵收條例》以市價徵收的價格過低，先後曾開價：
以市價1倍價格徵收
以完工後的地價徵收
每坪90萬
自救會發言人陳致曉，於2013年3月向媒體表示：鐵路地下化後，沿線土地可達每坪新台幣90萬元，是徵收價的6倍。並且特別強調這中間的差價，是「安撫民眾的誘因」。
「一坪90萬」後來演變成網路輿論及社會大眾，對於自救會的諷刺稱呼。
上述開價均曾多次出現在中華日報、中國時報等主流媒體。然而，後期自救會尋求學生及社會運動奧援，隨即改口，全盤否認曾提出補償訴求，駁斥開價之說都是有心人士抹黑。
2015年，自救會再將價碼提高至每坪100萬。在媒體受訪時，表示：「所謂的市價，是不是真的能夠彌補到，萬一真的我們被徵收的話，能夠彌補到我們的損失，我們是完全完全不能相信市政府，這邊價格最少1坪80-100萬元以上，可是市政府開出來就是30-40萬元，像這樣子的價格有誰能夠接受？」。每坪100萬元說法一出，引發輿論嘩然，遭批評「假借居住正義，掩飾貪婪面貌」、「鐵路邊的土地值一坪一百萬？」。自救會則辯稱：該人是自救會成員的親戚，不屬自救會。而臺南市目前最高地價，約為每坪82萬。
自救會訴求 > 老屋情感訴求

自救會一度以「老屋情感」、「土地正義」為宣軸主軸。透過媒體要求不拆遷老屋，並自行規劃「自救會版工法」，宣稱不徵收民地，也能鐵路地下化。
然而，自救會自行提出的工法，也需要拆除老屋以舖設臨時軌。這樣的矛盾點，被輿論質疑自救會並非在意「老屋情感」，而是著眼於工程完工後，鐵路旁土地轉變成為園林大道的增值利益。
但自救會幹部稍後改口，拆老屋是他們對政府的「最大讓步」。但這個難以自圓其說的窘境（老屋情感－土地利益），被認為是自救會無法獲得人民認同的原因。
自救會訴求 > 自救會代表拆遷戶訴求

自救會認為代表全體拆遷戶，要求市政府凡事需透過自救會，向拆遷戶溝通，不得直接向拆遷戶溝通。曾多次以行動阻止其他拆遷戶，與政府間的直接溝通，並因此與其他拆遷戶爆發衝突。
2015年5月，市政府發函自救會參加都市計畫審議，遭力挺自救會的政大教授徐世榮指控：「該議案所影響的是土地徵收與拆遷戶個人財產與生存權，並非全由反台南鐵路東移自救會可代表」。
自救會訴求 > 重新環評訴求

自救會宣稱環評過程有程序磚瑕疵，不能僅有「環境差異分析」，而是應該重新環評，並就此進行行政訴訟。
2015年6月，自救會與環保署就環評一事的行政訴訟，宣判自救會敗訴。12月3日，最高行政法院認為「開發單位因配合台南火車站變成國定古蹟並增設通勤站，進而變更路線將鐵路東移，屬『原申請內容變更』，是同一開發行為，無需重新辦理環境影響評估。」，自救會敗訴定讞。
沿革

|   | 東側施工  | 臨時軌  |
| --- | --- | --- |
| 提出時間 | 民國82年（1993年） | 民國84年（1995年）  |
| 隧道位置 | 現有軌東側 | 現有軌西側  |
| 拆除戶數 | 323戶 （原估算為407戶） | 479戶   |
| 拆遷樓地板面積 （平方米） | 49,740 | 71,157  |
| 徵收與徵用位置 | 徵收：鐵道東側 | 徵用：鐵道東側 徵收：鐵道西側  |
| 徵收面積（公頃） | 5.1（公有地占3.1） | 3.7  |
| 工期 | 7年 | 10年  |
| 古蹟保存 | 不需拆除臺南車站 | 需拆除臺南車站  |

| 權屬類型 | 面積（公頃） | 比例（％） |
| --- | --- | --- |
| 一般私人 | 1.47 | 16.39 |
| 臺南市 | 1.33 | 14.82 |
| 中華民國（台鐵） | 6.00 | 66.89 |
| 中華民國 | 0.17 | 1.90 |
| 合計 | 8.97 1 | 100.00 |
沿革 > 成立初期

2012年8月28日，本案一部分拆遷戶自行組成自救會，會長為蘇俊文，發言人為陳致曉（國立臺灣科技大學助理教授）。
自救會在文宣，主要論述如下：
宣稱84年版的「臨時軌」是原始設計。
多次強調84年版，是「原軌地下化」──原址下方興建隧道，因此不需徵收土地。
2009年行政院核定，未採用所謂「原始設計」、「不需徵收土地」的84年版，是政府的黑箱變更、「故意搶民地、不用公有地」、謀求土地利益的規劃。
具名指控市長賴清德（2010年當選臺南市長至今）下令，才改為東側施作。
自救會成立之初認為，潛盾可於現有軌道下方施作[來源請求]，且不影響地面建物；而政府之所以採用東移案，是為了幫助財團利用徵收土地圖利，其實質是2012年文林苑都更案的翻版。在2012年12月之後，自救會開始宣稱，本案徵收土地是為了新台幣512億元的土地利益，以彌補台鐵虧損。口號也轉為「台鐵虧損，關我家屁事！」，並放棄潛盾主張，提出自行規劃的「民間版」工法。
自救會在鐵路沿線懸掛「政府購地圖利」、「拆我家／讓你貪」白布條。臺南市政府則發表聲明表示，鐵路地下化「是中央政府的公共交通建設計畫，沒有財團、建商介入，更無『圖利』問題」。
沿革 > 抗議與座談會

2012年9月14日，台南市東區樹林街鐵路沿線10名居民趁賴清德參加台灣基督長老教會松年大學開幕典禮行程，拉起反對本案的白布條，攔下賴清德陳情；事後，賴清德說，本案是前任市長許添財任內定下的，他知道執行很困難，允諾將住戶意見交給台南市政府都市發展局，由該局再與住戶聯繫蒐集意見，擇日再會面溝通討論如何處理。
2012年10月16日，自救會赴臺北市，到交通部、立法院、總統府等地抗爭，政大地政學系教授徐世榮到場聲援自救會。2012年12月2日，自救會在臺南車站前示威遊行，宣稱政府「假公共利益名義徵收，是為了取得更多土地，再將剩餘土地招標從事開發」，也指責官員偽造公文書、以及交通部所謂的「逐溝通」並未與該會溝通等。在這次遊行以及之後的宣傳，自救會正式宣示本案徵收是台鐵為了新台幣400億元的土地利益以彌補虧損，口號也轉為「台鐵虧損，關我家屁事！」。
為了與拆遷戶溝通，臺南市政府曾辦理三次座談會。在2012年10月26日的第3次說明會時，賴清德宣布，在最短時間內邀請台南市各大學相關學者舉辦鐵路地下化論壇尋求解決之道，全程公開，什麼疑問都可以談、包括全案是否符合憲法精神等，並採審議式民主方式；自救會再次指責本案工程是市府圖利財團，賴清德嚴辭否認，最後會議不歡而散；自救會則指控，賴清德未當場回應「為什麼鐵路要東移」、「為什麼要擴大徵收」、「市府如何因鐵路東移受惠於降低自籌款」、「因擴大徵收產生台南市區精華廊帶如何應用」等問題。
2012年12月16日，自救會在facebook製作共28頁的文宣，稱為「台南鐵路地下化東移違憲案懶人包」（「懶人包」為臺灣網路用語，意為供人快速理解的文宣），並作為其主要論點。2013年1月19日，自救會舉辦「台南鐵路地下化民辦說明會」。
沿革 > 工程技術論壇

為了解決問題，市府籌辦論壇，除自救會、鐵工局兩方外，也邀請成大、南台、崑山等3校，薦舉成大校長黃煌煇在內共40位學者參加。論壇全程公開，透過有線電視頻道以及網路直播。
自救會認為，市府籌辦的論壇缺乏誠意、並且違背審議式民主「條件對等」的原則。2013年1月29日，自救會透過新聞稿抨擊，臺南地區都市計畫、土木等各領域教授「唯一的作用就是為賴市長預定的施工路線與工法來背書」；但市府表示，該日傍晚已接獲自救會通知，自救會將派員出席市府籌辦的論壇。
2013年2月5日，自救會於市府抗議，表達不滿；2013年2月6日，自救會除派員出席市府籌辦的論壇，並於場外再次示威抗爭，要求開放論壇供同等數量的民間人士入場。
2013年2月6日，自救會於成大管理學院舉辦論壇。鐵工局於論壇中除說明台南鐵路地下化之推動過程外，尚補充為何本案無法採行潛盾工法及臨時軌案之理由。自救會王偉民工程師則於論壇中提出，自救會版施工法主張「徵用民地設置臨時軌」，407拆遷戶均願配合徵用，完工後還地於民，擾民最少，其他好處還包括核定經費不增加、大幅提高開挖時列車安全、交通黑暗期可縮短三至四年等。鐵工局副局長周永暉則於答詢時指出，鐵路地下化工程不但要維護台南車站古蹟，更要維持營運正常、減低對交通之衝擊、以及確保施工期間百分百安全；自救會所提之自救會版方案除有上述顧慮外，在經費考量上如採交通部方案，可節省新台幣二億多元。自救會對於鐵工局之質疑則表示，自救會版臨時軌方案造成之交通衝擊問題「一定可以解決」。 市長賴清德於總結時表示，他不會當場裁示採取何種方案，但期盼雙方都能於會後提出書面資料，讓市府做決策之前擁有充分的資訊，「不容許以民眾的土地來滿足計畫的財務需求」，「堅持所使用的每一分地必須用在工程上」，「並不排除與自救會合作」。自救會於論壇結束後透過媒體表示：「如果市府要再談就談。若決定沿用鐵工局施工法，一定抗爭到底。會向台南市民介紹民間版施工法。」 在場居民及聲援學生並與警方爆發衝突，期間更造成數個陶瓷盆栽被打碎，和一名女學生疑似缺氧被抬出抗爭現場。
2013年3月，鐵工局針對自救會所辦論壇中學者專家之提問及自救會提出之民版方案，整理簡報進行釋疑。
沿革 > 監察院報告

2013年3月，自救會曾向監察院陳訴，認為工程「任意東移以擴大徵收範圍」、「規避環評」。監察委員吳豐山、尹祚芊自動調查並提出調查報告後，監察院於2013年11月公布調查報告。調查報告認為，「尚難認有任意情事」，自救會的指控「容有誤解」；但也認為，為降低疑慮及減少抗爭，台南市政府及鐵工局應於都市計畫變更案發布實施及徵收計畫核定前再加強溝通。
2013年12月25日，自救會發表「13點聲明」，痛批監察院報告「謬誤」，指控報告「與事實不符」、「調查方向與民眾陳情者相左」、「論述邏輯自相矛盾」，指控監察院「輕置監察權於行政權之下」、「單方面採信政客與行政官僚說法」。
2014年5月12日下午，自救會委任律師詹順貴說，監察院報告指本案只有一個版本、無東移，令人匪夷所思，因為確實有東移的版本，且這個東移版本涉及必須徵收民間土地、拆除407戶民宅。
年表

1991年
6月 - 臺南市政府、臺灣省政府開始辦理鐵路地下化可行性研究
1993年
3月 - 完成《台南地區鐵路立體化（郊區化）可行性研究暨規劃》，規劃採用「東側施工」
2012年
8月 - 自救會成立
8月28日 - 第1次說明會
8月31日 - 第2次說明會
10月16日 - 赴臺北，至交通部、立法院、總統府抗爭
10月26日 - 第3次說明會
12月2日 - 臺南站前示威遊行
12月16日 - 推出文宣「台南鐵路地下化東移違憲案懶人包」
2013年
1月5日 - 舉辦「一條鐵支路，百戶要搬厝－台南鐵路地下化東移受影響戶·心聲分享」，首次提及「民間版台南鐵路地下化方案」
1月19日 - 舉辦「台南鐵路地下化民辦說明會」，邀請王偉民工程師初次公開「民間版台南鐵路地下化方案」概念
2月3日 - 以「反台灣浮濫徵收大遊行」名義第二次赴臺北抗爭
2月5日 - 臺南市政府永華行政中心前抗議，表達對隔日論壇官民席次不對等的不滿
2月6日 - 市府於成大舉辦「審議式民主」工程論壇。支持自救會的學生到場聲援後，發現之前市府承諾的轉播系統出現問題，引發場外民眾不滿，要求進場，導致場面失控，並與警方爆發衝突。
2月28日 - 自救會與市府做後續對談
3月7日 - 鐵工局發佈對2月6日論壇詢答之說明
3月12日 - 市府於施政報告中表示本案續採行政院核定版推動
2015年
10月17日，臺南市北區、東區、仁德區的鐵路地下化計畫拆遷戶成立反台南鐵路東移全線自救聯合會，取代由東區拆遷戶組成的反台南鐵路東移自救會，並推舉國立臺灣科技大學光電工程研究所教授、臺灣土地正義行動聯盟理事長陳致曉為會長。
論點

自救會訴求是「不反對鐵路地下化，但反對鐵路東移」，主要論點為：
|  | 自救會論點 | 政府回應 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  潛盾可於現有軌道下方施作，且不影響地面建物。 |  地下化工程不能在既有鐵路正下方施工，因此不論採用「明挖」或「潛盾」，施工上方一定有建物必須拆除 |
| 2 |  鐵路地下化徵收土地，是為了圖利財團。 （2012年12月至今，自救會改口，認為徵收土地是為了彌補臺鐵營運虧損） |  鐵路地下化是中央政府的公共交通建設計畫，沒有財團、建商介入，更無圖利問題。 |
| 3 |  臺鐵利用東移取得土地，再出售騰空土地開發獲利、填補虧損。 |  地下化後的地面，有通風口等設施。僅能作大面積綠化等低度使用，不可能做多目標使用。  2012年7月，由市政府公告「臺南市東區都市計畫（細部計畫）」，鐵路地下化工程完工後其上方騰空廊帶於未來都市計畫除引道及站區外，主要規劃為公園道（公園兼道路）使用。未來合併現行鐵路用地，將成為貫穿市區之主要公園道。。 |
| 4 |  鐵路地下化不用鐵路局土地，反而徵收民地開發。 |  全案北區私有地占21.36％、東區私有地占16.39％，其餘皆為公有地。  沿線兩處招商案位於小東路北側（原臺鐵宿舍）、生產路（原臺糖農地），都是閒置中的公有地。 |
各方意見 > 政治人士

2013年8月14日，自救會召集近40位民眾前往民進黨中央黨部抗議，要求蘇貞昌不再提名賴清德為下屆台南市長候選人，並砲轟蘇貞昌一手聲援大埔事件、一手放任民進黨執政縣市製造「南方大埔」的兩手策略「媲美馬吳」。民進黨副祕書長林育生稱本案為與大埔事件不同的「技術問題」，並稱本案是大部分台南人的期待；此言引發抗議群眾不滿，林育生改口「我從來沒講過鐵路東移是技術問題」，國立台北大學教授廖本全立即拿出筆記本駁斥林育生「你就是這樣講」，林育生回應「若表達有閃失，願意道歉」。自救會要求民進黨，邀請賴清德與居民召開聽證會公開協商；林育生允諾，會在本月20日答覆。
2013年8月17日，民進黨立法委員田秋堇說，民進黨大部分黨員根本搞不懂本案，自救會的抗議突然上綱到民進黨並不公平；自救會說賴清德與劉政鴻同等級，等於是幫劉政鴻解套，也削弱解決問題的焦點；她已找徐世榮討論，希望不要罵到最後卻無法解決問題；請台南市政府加開聽證會，討論本案的公益性、必要性與正當性，釐清相關問題。民進黨立法委員林淑芬則說，本案是為了公共利益，大埔事件是為了炒地皮，兩者並不相同，爭議在於選擇方案是不是最後手段；目前本案雙方意見不同，她認為還有空間協調、創造雙贏，但需要架構討論平台。
2013年12月19日，許添財接受新頭殼專訪時說，自救會提出的方案可行，台南市政府拆完民宅後要開闢的公園道可以不必做那麼寬的路面，可以還給原住戶蓋房子，否則本案工程一做下去「永遠是怨恨」；對於部分支持本案者反擊許添財在市長任內核定本案，許添財駁斥，他從未核定此案，「如果我有簽字，那拿出來，我有責任。」
2014年1月1日，民進黨前台南縣長蘇煥智出席自救會活動，表態反對台南鐵路地下化，也表示不能在同黨籍的當權者面前「不問是非、不問公平、不問正義」，否則「民進黨會壞掉」。2014年1月4日，蘇俊文重申自救會唯一訴求是「政府不要拆我們的房子」，臺南市政府新聞及國際關係處處長趙卿惠重申「大埔案與南鐵地下化案不可相提並論」；同日，蘇煥智說，「地下化費用是高架化費用的3倍」，他反對台南鐵路地下化，主張台南鐵路應全面改為高架化。蘇煥智並指出，南鐵地下化工程從民國84年（1995年）原始規畫直到96年（2007年）9月鐵工局的版本，仍是原軌地下開挖永久軌；但被送到行政院核定時，因經建會有意見，才改變路線規畫為東移版本，並於98年（2009年）9月經行政院正式核定；交通部與台南市政府聲稱東移版是唯一版本，為不實聲稱。
2014年1月16日，柯建銘以民進黨立法院黨團名義，與國民黨立法院黨團協商通過本案仁德段預算案，宣稱：「台南鐵路地下化經監委調查、南市府逐一拜訪居民，無民眾反對。」2014年1月19日，自救會批評監察院報告「荒誕膚淺且未說明本案土地徵收之必要性，賴清德更為此編造十餘點謊言」，同時砲轟「民進黨當權派挺自家人，卻不挺公義，編造堂皇理由來侵害民權，實與黑道幫派無異；賴清德與民進黨當權派違背創黨精神，出賣民主靈魂」。2014年1月20日，陳致曉說，「賴清德市長從未與住戶溝通過，仁德區約有7戶，這7戶話都沒說就被視為無物」；他還說，他多次北上尋求民進黨立法院黨團的協助，卻敵不過民進黨重視政客前途的野心，本案已成國民黨與民進黨「侵害人權」的共業。
臺南市議長李全教指控賴清德在此案涉嫌圖利建商
各方意見 > 社運人士

2012年10月1日，社運人士陳為廷在facebook呼籲社會各界持續關注本案，並表示：「賴清德若想自甘墮落成（苗栗縣縣長）劉政鴻，民進黨就等著遭殃。」
2012年10月6日，徐世榮痛批，政府為了合理化徵收，使用「政策」作為包裝，以都市計畫方式變更土地使用名目，大量將土地劃為商業區和住宅區，以炒作地價；他說，政府發動土地徵收必須是用在「興辦事業計畫」，但本案並不是為了開發，僅僅是打算讓交通部可以把原本的鐵路用地空出來作為他用，根本不符合徵收的合理性。2012年10月7日，陳為廷在facebook表示：「民進黨，我們真的走著瞧。」
2013年8月15日，廖本全接受新頭殼專訪時說，本案中，政府強徵人民的土地，卻把台鐵原本的土地拿來活化、賺錢，這就是不公不義，「說南鐵東移案是『南部大埔』一點都不過分」，台南市政府還大言不慚表示本案沒有土地問題，這顯示了民進黨與台南市政府都很可怕、只把土地徵收當成工具、根本不知道什麼是「土地正義」，本案與大埔事件「本質上一模一樣」。廖本全還說，社運團體能信任在野的民進黨，相信民進黨會支持社運的主張；至於民進黨執政後是否還會堅持、落實這些理念，他完全沒有信心。
2013年9月11日，社運人士林飛帆(現任民進黨副秘書長)在facebook表示：「這一夜過後，我無法再說我對賴清德還有期待，我無法再說我認為他是有足夠政治智慧解決南鐵爭議的市長。」2014年4月15日，林飛帆說，鐵路地下化對鐵路沿線居民衝擊大，他與自救會一樣呼籲台南市政府召開「具有實質影響力」的聽證會，清楚說明鐵路地下化對房地產價格、市容地貌、歷史建築等的影響；他曾後悔投票給賴清德，但「我的後悔裡應該還有期待」，期待賴清德妥善處理本案以累積更多民意基礎；若時間與能力許可，他就會參與聲援自救會。
2014年1月20日，徐世榮說：「我已經下去台南很多趟了，工程技術論壇我提了一大堆問題，到都委會的陳情會我也提了一大堆問題，但台南市政府完全沒回答。公聽會、說明會、陳情會，全都辦假的！……大埔的區段徵收還可以領到地；鐵路東移的一般徵收只能領錢走人，比大埔更慘！」台灣綠黨中執委王鐘銘則說：「民進黨跟台南市政府宣稱沒有居民反對，這個問題我們在各地都不斷看到。像淡海（新市鎮）也是，營建署調查有七成居民支持，可是到地方一走，真正支持的人並不到一成。為什麼他敢說謊？因為他們有管道宣傳、去立法院提案、告訴媒體這些謊言，去欺騙社會大眾以為反對的人只有少數、是少數人在鬧事。」成大政治系教授梁文韜則說，賴清德在本案的謊言比劉政鴻還誇張，民進黨對本案的處理與態度是「可惡、可恨、可恥」。灣寶愛鄉自救會靈魂人物洪箱則說，她去台南時發現台南市政府規定要出示戶口證明才能進去開會，連劉政鴻都沒這樣做，她質疑民進黨是怎樣的「民主進步」。
2014年5月12日，獨派大老蔡丁貴表示公投護台灣聯盟不喜歡抗爭，但「沒有公義，一定會抗爭」，即使民進黨執政也一樣，公投盟一定與自救會站在一起。
2021年8月20日，鐵道局對於僅存的拒拆戶進行強制拆除，數年前力挺自救會的多數社運界意見領袖並未有更進一步的論述，亦未公開表態支持自救會。
各方意見 > 媒體

有媒體社論認為，自救會的出現，代表著台南市政府在溝通上過於緩慢，導致當地居民情緒無處發洩，成立自救會後才積極處理。
各方意見 > 其他

2013年6月26日，賴清德與中國維權運動人士陳光誠在成大對談，聽眾以本案提問，質疑人權與公共利益是否能比較；賴清德回應，儘全力妥善幫助本案沿線住戶，維護人權，這是市府的誠意。在賴清德與陳光誠交換禮物結束對談時，反對本案的拆遷戶突然站起來高舉寫著「市民被迫遷，市長談人權」的白色布條，並高喊「賴市長不配談人權」；工作人員見狀上前勸阻，拆遷戶立刻離開，雙方未發生衝突，賴清德則不表示意見。翌日，自救會發布聲明稿抨擊市府，並向市府與鐵工局提出「重新評估路線東移的合宜性」等三點訴求，並刊登陳光誠對本案的回覆逐字稿。
2014年4月9日，作家李敖接受《海峽導報》專訪時說，民進黨在太陽花學運中「引狼入室」把學生引進立法院搗亂，「學生沒吃到苦頭，反而嚐到甜頭。你看，現在民進黨執政的台南鐵路地下化引爭議，學生要圍攻賴清德了。」
爭議

自救會早期的論述是：潛盾工法無須拆遷任何民房；但政府目前所發布的計畫書需要拆遷的東移，原因是為了徵地以圖利財團。自救會多面向的抗爭手段，在臺灣社會引起諸多爭議。在爭取社運界的認同時，自救會以「土地正義」、「反東移」為主軸──宣稱支持地下化，但要求須保障拆遷戶，不得徵收東側土地，並將工程與土地利益掛勾，指控政府為了土地開發才選擇東移。但對臺南市政府的抗爭中，則多次透過媒體提出包括「市價10倍補償」在內的搬遷條件，引起輿論嘩然，亦曾要求公立中學讓出校地、以及爆發自救會與拆遷戶的衝突，其訴求及論點有：
對於臺南市政府
以2010至2017年就任臺南市市長的賴清德作為抗爭對象，認為其一手策畫東移。
向市府要求的鉅額補償，先後有「市價一倍」、「以完工後的地價」、「每坪新台幣90萬元」、甚至最新的「每坪100萬元」等。
僅拆除樓梯之半拆戶黃香春曾透過媒體，訴求國立臺南第二高級中學應讓出校地供其重建房舍。
對於社運及媒體
向媒體宣稱抗爭目的不是為了錢，而是要求召開「行政聽證」解決問題。另自行設計「自救會版工法」宣稱可減少徵收，包括將側牆厚度由90公分，減為20公分等。
多次透過中國國民黨，在2012年至2016年間，以當時的在野黨──民主進步黨為主要抗爭對象，曾多次至臺南市政府與民進黨中央黨部示威，並獲得中國國民黨多位政治人物如臺南市議會議長李全教、立法委員邱毅、臺南市議員謝龍介、王家貞、李中岑、盧崑福、等人聲援。
曾多次批評立場相左的媒體。力挺自救會的政大教授徐世榮曾指控中文維基百科的內容遭扭曲、誤導、認為臺南市長賴清德利用「網軍」操控維基百科，並認為臺南不需要鐵路地下化，「保有傳統古都味，不但驕傲、也保障人權」。徐世榮亦曾指控公視，詳見#干預新聞自主。
對於拆遷戶
自稱代表全體407戶拆遷戶的意見。要求政府僅能與自救會溝通，反對市府與拆遷戶面對面溝通。
以語言、肢體等實際行動，阻止其他拆遷戶與政府間的溝通，並曾釀成衝突。
成立初期，自救會因多次抗爭曾導致地下化工程一度落後，也波及臺南其他公共建設。市府於2013年2月6日召開工程技術論壇。經評估後，決議本案仍採行政院版推動，並提出在南臺南站興建照顧住宅，陸續獲得居民同意搬遷。照顧住宅於2015年8月動工，2018年陸續交屋入住，至2020年9月沿線僅存2戶不同意戶，同年10月13日依行政執行法拆除最後2戶。
自救會一直自比為「大埔事件」，但其論述與抗爭手段未獲得相當之輿論認同，並在2013、2016、2018年多次與其他拆遷戶爆發立場衝突。自救會更將立場不同的拆遷戶稱之為「重劃業者」、「市府的居民代表」。據媒體報導，自救會長陳致曉由於堅持與中國國民黨合作，導致部分拆遷戶退出自救會，被認是自救會成為政治鬥爭工具、失去輿論支持的原因──詳見#自救會與其他拆遷戶的衝突；另外，自救會亦宣稱環評過程有程序瑕疵，試圖以訟訴方式欲阻隢此案，結果全部敗訴。2013年3月，自救會向監察院陳訴；但監察院調查後，於同年11月公布報告，認為自救會的論述並不正確；自救會聞訊，痛批監察院誤告「謬誤」、「荒誕膚淺」。2015年6月，自救會與環保署就環評一事的行政訴訟，法院宣判自救會敗訴。2015年12月3日，最高行政法院再判自救會敗訴定讞。
自救會主要以Facebook進行宣傳，曾在臺北、臺南舉行街頭示威，亦曾在鐵路沿線懸掛抗議白布條及大型看板。唯由於運動長期低迷、未獲市民認同及突破。2019年8月，自救會長陳致曉以「惡質政府逼我走向政治」為由，宣布參選臺南市第5選區立法委員。結果陳在鐵路經過的東區僅獲得858票，遠少於拆遷戶基本盤，被媒體認為是陳致曉無法取得拆遷戶的認同。
爭議 > 立場不一致

自救會立場矛盾，導致部分爭議。包括：
自救會工法版本眾多
最初要求「潛盾工法」，認為潛盾不需徵收民地、也不需拆屋，並藉此批評政府搶奪民地。
但在2013年，放棄潛盾主張，改提自救會版工法。而在2013年2月28日與市府開會後，自救會發現其設計不符安全法令，再變更設計。
以「老屋情感」為訴求，要求不拆除老屋
自救會成員蔡佳玲，多次透過媒體表達「我們只要現有的房子，向祖先交待。」
然而自救會提出的自救會版工法，也是需拆老屋，言論矛盾。
這點被不少市民認為，自救會要的不是老屋，爭取的是土地增值的利益。
過去多次提及補償要求，但現全盤否認
自救會成員，在多次場合曾要求徵收應以竣工後的地價計算，曾開價10倍市價。
自救會發言人陳致曉，於2013年3月曾向媒體表示：沿線土地可達每坪新台幣90萬元，是徵收價的6倍。並且特別強調這中間的差價，是「安撫民眾的誘因」。
然而隨事件發展，現時自救會對外一概否認曾經提出補償訴求。並認為維基百科的相關內容，是有心人士的抹黑造謠。力挺自救會的政大教授徐世榮，更宣稱「維基百科遭賴清德及其網軍操控」。
爭議 > 自救會與其他拆遷戶的衝突

自救會多次宣稱，其代表407戶拆遷戶的意見。並要求市府與自救會溝通，反對市府與拆遷戶面對面溝通，認為面對面溝通是市府的「分化」手段，並以語言、率眾、肢體、影響名譽等手段，強行阻止其他拆遷戶與政府間的溝通，因此發生數波衝突：
2013年4月：在仁德區公聽會，自救會與聲援學生，試圖干擾會議秩序。此舉引來仁德區拆遷戶抗議，認為自救會影響其他拆遷戶發問，並發言制止自救會行為。
同年9月：自救會赴市府抗議，遭到北區溫姓拆遷戶大罵「嘜擱亂」（台語：別再亂）。溫表示自己也被徵收數十坪，但「60年來天天被火車吵到受不了，早就希望趕快徵收。」自救會成員則圍剿溫姓拆遷戶，指控溫是「市府派來的」、「故意要製造衝突，以嫁禍給自救會。」
2016年1月，自救會在內政部營建署的活動，將其他立場不同的拆遷戶，稱之為「市府的居民代表」，並稱他們「通通都是重劃業者」，並將自救會成員稱為「受到迫遷的居民」。
2018年7月26日：陳致曉以個人名義在Facebook發文指稱有拆遷戶承受不了壓力自殺身亡一事，引發輿論嘩然。市府調查後，認為死者並非拆遷戶。最後家屬透過媒體，澄清去世屬私事，與南鐵案無關，批評自救會消費死者，非常不道德。但在家屬抗議後，自救會不但未正面道歉，且仍堅持其論調。
另有拆遷戶抱怨自救會抗爭模糊焦點，並向媒體表示：「想知道自宅被拆後能獲得多少賠償及安置的拆遷戶，反而得不到相關資訊」。
而市府與拆遷戶進行的「逐戶溝通」，曾因面談消息外洩「遭一大群人包圍」，致拆遷戶無法與市府溝通。而拆遷戶欲參觀市府「專案照顧住宅」樣品屋時，也疑因受到壓力，因此要求市府保護隱私，「不要讓別人知道」。
據媒體報導，自救會長陳致曉由於堅持與中國國民黨合作，導致部分拆遷戶退出自救會，被認是自救會後期分崩離析、成為政治鬥爭工具，並失去輿論支持的原因之一。
爭議 > 批評成大、交大等大學

自救會多次指控，成功大學介入很深，並質疑成大教授的操守。而發言人陳致曉也曾於自救會文宣中，批評「交通大學是學術界的恥辱」。
在2013年1月19日的說明會中，陳致曉再次質疑「在地大學與市府關係非比尋常」。2013年1月29日的自救會新聞稿則抨擊，臺南地區都市計畫、土木等各領域教授「唯一的作用就是為賴市長預定的施工路線與工法來背書」。
爭議 > 波及其他公共建設

2012年12月15日，中華日報報導，因鐵路地下化的爭議，市府因擔心問題複雜化，目前已暫停部分都市建設，例如中國城徵收案受到波及。中國城案雖已獲97%地主同意，但進度暫緩進行。自救會亦曾指控市府從此案圖利40億，但最後證實是自救會將運河星鑽案誤作中國城案。
另外，自救會也曾以新聞稿，指控前副市長林欽榮在新美街（舊稱抽籤巷街）進行土地徵收、炒房地產；但此案事實上是拓寬歷史巷道的文史爭議。當地居民則多贊成拓寬。
爭議 > 抨擊政治人物與使用暴力

自救會透過新聞稿及網路平台，數次將前臺南市副市長林欽榮（現任高雄市副市長；曾任營建署署長、新竹市政府都市發展局長、高雄市政府都市發展局長、臺北市副市長）稱為「台灣浮濫土地徵收的第一號打手」、「豺狼」，認為市長賴清德「透過林欽榮搞房地產、搞錢」。也曾批評總統馬英九「害民取財」。
而林欽榮於2013年2月辭去副市長，地方盛傳與自救會成員的批評有關。而在2013年2月初的自救會北上抗爭行動中，也抨擊行政院副院長、時任交通部長毛治國在2010年承諾過「一旦有民眾反對，土地徵收計畫就會停止」，如今卻跳票，怒嗆毛治國「說話不算話」、「根本不適合升官當副閣揆」。
2013年，自救會開始將市長賴清德作為攻擊目標，並指控鐵路東移係由賴清德一手規劃。然而，鐵路地下化工程於2009年已核定，而賴清德就任市長是在2010年12月。
2013年9月，自救會在市府的集結活動中，成員以木板攻擊都發局副局長莊德樑。另外，自救會也積極參與政治，2014年時曾試圖影響民進黨市長提名人選。
爭議 > 干預新聞自主

2014年11月19日，公共電視台節目《獨立特派員》播出專題《台南．停看聽》討論此議題，但遭力挺自救會的政大教授徐世榮指控內容「偏頗」。公共電視台則在官方facebook上發布聲明，表示該節目遭到「強勢社運團體」施壓下架干預新聞自主，並批評公共政策「居然只有明星教授與強勢社運團體能出聲詮釋」，並諷刺為「民主台灣的奇蹟」。
爭議 > 批評及修改維基百科

2014年9月，徐世榮在其facebook粉絲頁指控維基百科遭賴清德及其網軍操控，批評維基百科內容「幾乎全部都是誤導」、「幾乎都是不實的消息」。2016年，徐世榮在其著書中，再次指控維基百科的內容是「臺南市政府修改後的版本，不是正確的資訊」。書中也承認自救會成員曾試圖修改維基百科，使之符合自救會的論述，但「沒多久又被網軍改成錯誤和偏頗的資訊」。
爭議 > 批評照顧住宅

自救會長陳致曉，多次批評照顧住宅位於「偏僻地區」，並認為自己住在「市中心精華地段」，但仁德區拆遷戶正住在照顧住宅附近；另外，陳致曉曾指照顧住宅價格過高，揹負房貸不合理，但又撰文質疑市府為了照顧住宅，賤賣公有土地，兩者相互矛盾。
爭議 > 自救會版工法

自救會推出自己的施工法，並堅稱其具有可行性，可維護其成員利益。然而，其設計引發輿論爭議：
側牆刪減
市府評估後，不接受側牆縮減，要求自救會的規劃，須符合建築標準。
但如此一來，若恢復90公分厚側牆，仍需徵收鐵道西側（即84年版）；若不拆除西側，則需擴大拆除東側（距鐵道較遠的房舍）。
面對市府的評估，自救會堅持其版本可行，不需要拆遷到西側。並指控市府的說法，是「挑起東、西側居民彼此對立」。
隧道西移
自救會版的規劃，讓隧道西移，緊貼西側房舍，隧道與西側房舍距離0米。
再配合側牆刪減，自救會據此宣稱：在既有鐵路下方，就可興建隧道，不必徵收，即所謂「原軌地下化」。
自救會宣稱，這不會影響西側居民。
然而，現有版本在長榮新城段，隧道距東側房舍3米，已有東側居民表達抗議。
行政院核定版與自救會版差異如下：
|  | 行政院核定版 | 自救會版 |
| --- | --- | --- |
| 工法 |  明挖覆蓋、一次施作地下永久軌 |  逆打工法，上方通行火車、下方同步開挖 |
| 軌道設計寬度 |  4.5公尺 |  4.11公尺 |
| 地下結構體側牆厚度 |  90公分 |  20~50公分 |
| 連續壁到用地範圍邊界線 |  1公尺 |  60公分 |
| 工程期間軌道切換 |  1次 |  3次（工期較長） |
| 維持火車通駛 |  既有9處平交道管控 |  增加3處臨時平交道 |
| 拆除範圍 |  約307棟 |  增加部分地區（約2公里長）增設6公尺寬平行巷道 |
| 用地取得 |  一般徵收補償、低收安置、專案照顧住宅 |  徵用民地，完工後還地 |
| 地面騰空路廊寬度 |  20~40公尺，規劃公園綠道 |  16.3公尺，兩旁私有地緊鄰通風口。  車道約11公尺。 |

自救會版，主要被指出有刪減結構厚度的疑慮（例：核定版側牆90公分，自救會版為20公分），工程安全性的疑慮（自救會版提倡的下方開挖需容許地面五公分高度差，但0.5公分的鐵軌位移落差就可能造成火車出軌），以及沿線的私有地會被突出物（通風口、逃生梯）阻擋出入。另也需在長榮路、開元路、東門路等幹道增設多處臨時平交道（現況均為地下道或陸橋）。據市府評估，而前鋒路等幹道將從18米寬縮減為10米。
另外，由於《土地徵收條例》第58條規定，徵用期限若超過3年，所有權人得請定徵收所有權。故部分地主若依法申請，將造成沿線土地界線參差不齊，土地無法利用。
爭議 > 藍營立場

國民黨籍市議員謝龍介曾多次發聲力挺自救會，並同時批評市長賴清德。雖地下化工程為當時國民黨執政中央時核定，時任台南市長賴清德僅配合國民黨政府遂行都市計畫等執行事項，雖地方政府享有地方自治權，一定程度上非一定與中央政策同調，但亦有媒體指出謝龍介此舉十分弔詭。
參與此案的其他民間團體 > 我挺台南鐵路地下化

2012年12月15日，批踢踢(PTT)臺南版版友倡議在facebook成立粉絲頁，翌日「我挺台南鐵路地下化」在臉書成立。
該組織成立目的，為查證自救會言論的真實，認為自救會「政府為搶民地刻意鐵路東移」、「騰空土地圖利財團」等論述，與事實不符，純屬抹黑。而稍後2013年11月監察院公布的調查報告，也認為自救會的「刻意東移」、「圖利財團」論述，都不是事實。另外，該會也曾揭露「自救會版」工程圖無法接合，有安全上的疑慮。
成立約8個月後，該會facebook粉絲人數超過自救會，現時則為自救會粉絲數的2倍。而自救會facebook粉絲人數則長期停滯。
參與此案的其他民間團體 > 守護古都風貌 反對台南鐵路地下化

2013年成立的團體，是完全反對地下化施作的團體，主打水文與都市計畫的再思考，雖然在2013年成立，但是直到2017年Facebook粉絲專頁人數才突破1000人，人數成長極為緩慢，規模無法跟自救會和我挺臺南鐵路地下化相比。團隊為反對臺南鐵路地下化連線，曾於公聽會發言。
參與此案的其他民間團體 > 其他拆遷戶

多數拆遷戶願意配合工程，接受市政府之照顧住宅。一部分的地主參與「109期忠孝自辦重劃會」，並在2015年5月14日的都市計畫委會員中，發言支持行政院版鐵路地下化，並希望徵收土地優先使用公有地、且合理補償地主損失的補償。
另有拆遷戶透過「我挺台南鐵路地下化」，向自救會喊話。要求自救會停止抗爭，並改組為「贊成鐵路地下化爭取補償自救會」。
照顧住宅於2015年8年動工，並於2018年起陸續交屋。至2020年9月，僅存2戶拆遷戶仍不同意，最終於10月13日依行政執行法強制拆除。
參與此案的其他民間團體 > 網路輿論

據《財訊雙週刊》報導：PTT論壇（批踢踢）之中台南版與鐵道版鄉民討論，以支持行政院版、市政府的輿論居多。
相關條目

臺南市區鐵路地下化計畫
反台南鐵路東移全線自救聯合會
斯圖加特21 - 德國巴登-符腾堡州斯圖加特市進行中的鐵路交通重組工程，同樣遇到正反不同爭議。
賴清德萬里老家違建爭議
外部連結

反台南鐵路地下化東移自救會的Facebook專頁
我挺台南鐵路地下化的Facebook專頁
調查報告1020800096（页面存档备份，存于），監察院
臺南市區鐵路地下化計畫 我的見解 謝志誠 (獨立資料整理)（页面存档备份，存于）
我們的島 第696集（页面存档备份，存于）YouTube台南鐵路don't移 (2013-03-04)
守護古都風貌 反對台南鐵路地下化的Facebook專頁
瘦身毛鼻鯰

| 瘦身毛鼻鯰> 保护状况 |
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 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 形目 Siluriformes
科：: 毛鼻鯰科 Trichomycteridae
属：: 毛鼻鲶属 Trichomycterus
种：: 瘦身毛鼻鯰 T. tenuis
二名法
Trichomycterus tenuis Weyenbergh, 1877

瘦身毛鼻鯰，為輻鰭魚綱鯰形目毛鼻鯰科的其中一種。分布於南美洲阿根廷的Córdoba Sierra的高山溪流，體長可達11.7公分。
扩展阅读

維基物種上的相關：瘦身毛鼻鯰
全国中小企业股份转让系统

| 全国中小企业股份转让系统 |
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位于金融大街丁26号的金阳大厦为全国中小企业股份转让系统有限责任公司的所在地
類型: 證券交易所、有限公司
地點: 中国北京
成立於: 2012年9月20日（注册登记） 2013年1月16日（股转系统公司挂牌运营）
貨幣: 人民币
指數: 全国中小企业股份转让系统成份指数（三板成指）
全国中小企业股份转让系统（英語：），简称股转系统，俗称新三板，是经中华人民共和国国务院批准设立的第三家全国性证券交易场所。股转公司通过股转系统向非上市股份公司及“两网”市场、原沪深证券交易所退市公司的股份提供公开转让、融资、并购等相关服务，通过股转系统挂牌交易的公司接受全国股转公司的监管。
2021年9月，中共中央总书记、国家主席习近平宣布創立北京证券交易所。新成立的北京交易所建立在全国中小企业股份转让系统精选层的基礎上。目前，北交所仍为股转系统的一部分，由新三板精选层挂牌公司平移产生，而未来北京证券交易所上市公司，将由创新层公司产生。預計將會專注於服務、貿易、創新型中小企業的投資。
交易规则 > 两网及退市公司板

交易门槛：50万元（2022年4月29日起，开通权限需满2年以上交易经验，20个交易日日均账户内证券类资产，不满足权限要求的投资者，只限交易投资者原来持有公司的股票。2022年4月29日前，已开通权限的投资者，不受影响，可交易板块内所有股票。）
涨跌幅限制：5%
交易方式：收盘集合竞价
交易规则 > 新三板

交易门槛：基础层200万，创新层100万（开通权限前二十交易日日均账户证券类资产）
交易时间：周一至周五 09:30-11:30 13:00-15:00（周六周日及法定假日休市）
涨跌幅区间：-50% ～ +100%（创新层实行做市交易的股票，无涨跌幅限制）
交易方式：集合竞价或做市交易。基础层全天竞价交易5次，创新层全天竞价交易25次，创新层可采用做市交易
历史沿革 > 两网市场设立背景

1990年12月5日，全国证券交易自动报价系统（英語：，简称STAQ系统）由“证券交易所研究设计联合办公室”（后更名为中国证券市场研究设计中心）设立并开始运行；1993年4月28日，全国电子交易系统（英語：，简称NET系统）由原中国证券交易系统有限公司（后更名中央国债登记结算有限责任公司）设立并开始运营。这两个证券交易网络系统被合称为“两网系统”。
1999年9月9日，因亚洲金融危机，避免证券市场多头管理，STAQ系统与NET系统以“国庆彩排无线电管制”“设备检修”等名义被关闭。
历史沿革 > “老三板”设立背景

2001年6月12日，经证监会批准，中国证券业协会发布《证券公司代办股份转让服务业务试点办法》。
2001年7月16日，第一家股份转让公司挂牌，标志着“证券公司代办股份转让系统”正式启动，俗称“老三板”。证券公司代办股份转让服务业务，是指证券公司以其自有或租用的业务设施，为非上市公司提供的股份转让服务业务。
2013年1月，在全国股转公司成立后，经证监会批准，原证券公司代办股份转让系统，由全国股转公司代为管理，因而“老三板”挂牌公司监管由中国证券业协会改由接受全国股转公司监管，挂牌公司股票在全国中小企业股份转让系统下的两网及退市公司板继续交易。
两网系统设立的目的是为了解决法人股不能直接在沪深市场上流通交易的问题，这个历史遗留问题直到2004年A股推行股权分置改革后，才被真正解决。
“老三板”的设立主要为了解决两个问题：一是解决因“两网系统”关闭后数家公司的法人股流通问题；二是从沪深两市的退市公司股票流通交易问题。但由于该系统挂牌的股票品种少，且多数质量较低，转板到主板难度很大，因而长期被投资者冷落。
历史沿革 > 创立新三板

2003年底，北京市政府与科技部联合向国务院上报《关于中关村科技园区非上市股份有限公司进入证券公司代办股份转让系统进行试点的请示》。2006年1月，中关村园区非上市股份有限公司进入证券公司代办股份转让系统进行股份报价转让试点启动，由于与“老三板”的挂牌主体明显不同，因此被称为“新三板”。同年1月23日，两家中关村高新技术企业：北京世纪瑞尔技术股份有限公司和中科软科技股份有限公司进入“新三板”系统挂牌交易。
历史沿革 > 扩大试点

2012年，证监会宣布扩大非上市股份公司股份转让试点，并与北京市、上海市、天津市、湖北省四地政府分别签署了“新三板”扩大试点合作备忘录。随后北京中关村科技园区、上海张江高科技园区、天津滨海高新技术产业开发区、武汉东湖新技术开发区等四个高新技术园区的企业均可以在“新三板”挂牌报价转让。随后，全国中小企业股份转让系统有限责任公司于9月20日登记注册。截止2012年，挂牌上市新三板的公司数量超过200家。2013年1月16日，全国中小企业股份转让系统公司正式揭牌运营，并开始渐次走向面向其他地区，并变更为“全国中小企业股份转让系统”。
历史沿革 > 设立精选层

2018年7月10日，肖钢在全国政协会议上建议，深化新三板市场改革，让新三板和沪深交易所错位发展，措施可包括设置“公开发行层”，增加新三板的市场发行功能，实施注册制试点，实施严格退市制度，改革市场交易机制，维持合格投资者准入制度等。2018年10月，时任中国证监会主席刘士余表示，将全面深化中国大陆资本市场改革。2019年10月，证监会宣布，全面推进“新三板”改革，设立公开发行股票的“精选层”，并建立新三板和沪深交易所之间的转板机制。
2020年7月27日，首批32家企業在新三板精選層上市。在「精選層」掛牌一定期限，且符合交易所上市條件和相關規定的企業，可以直接轉上海證券交易所和深圳證券交易所上市，並且“精选层”内股票实施连续竞价交易，漲跌幅限制為30%，上市首日不設漲跌幅限制。同时，有7隻中国大陆的公募基金参与了精选层公司上市前战略投资（俗称“打新”），让不符合精选层合格投资者条件的投资者也能参与其中。
历史沿革 > 设立北京证券交易所

2021年9月2日，中共中央总书记、国家主席习近平在中国国际服务贸易交易会上发表讲话，提出进一步深化“新三板”改革，设立北京证券交易所。中国证监会指出，建立北京证券交易所将按照分步实施、循序渐进的原则，严格遵循证券法，总体平移“新三板”精选层各项基础制度，北京证券交易所上市企业由“新三板”创新层挂牌满12个月的企业产生，维持“新三板”基础层、创新层与北京证券交易所的递进层次，同步试点证券发行注册制，上市首日拟不设涨跌幅限制，上市次日起涨跌幅限制为30%，投资者门槛实施适当性管理并随市场情况完善。
劳镇 (上莱茵省)

| 劳镇 Lauw |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
劳镇的位置  
劳镇显示法国的地图劳镇显示上莱茵省的地图
坐标：47°45′21″N 7°01′11″E﻿ / ﻿47.7558°N 7.0197°E﻿ / 47.7558; 7.0197
国家:  法國
大区:  大東部大區
领土集体:  欧洲集体
省:  上莱茵省
面积1
 • 市镇: 4.61 平方公里（1.78 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 906人
 • 密度: 197人/平方公里（509人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 68290
INSEE: 68179 
省级选区: 马斯沃-尼德布吕克县（英语：）
海拔: 370—720（1,214—2,362英尺） （平均：545米）
網站: https://village-lauw.fr/
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
劳镇（法語：，发音：[lau]；德语：Au(e)）是法国上莱茵省的一个市镇，属于坦恩-盖布维莱尔区（Thann-Guebwiller）马斯沃县（Masevaux）。该市镇总面积4.61平方公里，2009年时的人口为977人。
人口

劳镇人口变化图示
海军节

此条目页介紹的是紀念軍事勝利或建軍的節日。
關於關於船舶、航運等海事活動的節日，請見「海事日」。
關於環境議題相關的節日，請見「世界海洋日」。
海軍受領榮耀
海军节不是一个普遍的节日，有些国家设立海军节，一般采用海军历史上取得某次重大战役胜利的日子、或海军建制等有纪念意义的日期。
各国海军节

| 国家/地区 | 海军节 | 海军建军 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- |
|  阿根廷 | 5月17日 | 1810年5月25日 | 纪念反抗西班牙殖民统治阿根廷独立战争中，Buceo海战的胜利 |
|   | 3月26日 | 1971年3月26日 | 同时也是孟加拉国独立日 |
|  保加利亚 | 8月第二个星期日 |  |  |
|  智利 | 5月21日 | 1817年  | 纪念智利在硝石战争的伊基克战役中，打败秘鲁海军 |
|  中华人民共和国 | 4月23日 | 1949年4月23日 | 纪念东海舰队的前身华东军区海军成立 |
|   | 9月18日 |  |  |
|  印度 | 12月4日 | 1612年 | 纪念1971年印巴战争中，三叉戟行动的胜利 |
|  伊朗 | 11月28日 | 1923年11月5日 | 纪念1980年11月28日莫尔瓦德行动，伊朗海空军对伊拉克南部重镇巴士拉展开猛烈空袭 |
|  以色列 | 6月30日 | 1948年 | 纪念1948年6月30日，以色列独立战争中，海法被以方占领 |
|  義大利 | 6月10日 | 1946年  | 并非国家性节日 |
|  日本 | 5月27日 | N/A  | 只在大日本帝国时期存在，从1906年至1945年止；纪念在对马海峡海战中击败俄羅斯帝國海軍 |
|  墨西哥 | 6月1日 | 1821年1月19日 | 6月1日为墨西哥国家海事日 |
|  荷蘭 | 7月第一个周末 | 1488年1月8日 |  |
|  秘魯 | 10月8日 | 1821年10月8日 | 纪念1821年10月8日海军成立，以及1879年10月8日安加莫斯海战（英语：）中击败智利海军 |
|  巴基斯坦 | 9月8日 | 1947年8月14日 | 纪念第二次印巴战争中，巴基斯坦海军第25驱逐舰支队对印度展开德瓦尔卡行动 |
|  羅馬尼亞 | 8月15日 | 1860年10月22日 |  |
|  俄羅斯 | 7月最后一个星期日 | 1696年10月 | 有前苏联在1939年6月确立该日期，纪念1714年8月7日甘古特会战 |
|  泰國 | 11月20日 | 1887年4月8日 | 纪念拉玛五世于1906年11月20日开办海军院校 |
|  土耳其 | 9月27日 |  | 纪念1538年9月27日，普雷韦扎海战（英语：）的胜利 |
|   | 10月9日 | 1992年10月9日 | 纪念土库曼斯坦海军成立 |

|  英国 | 10月21日 | 範例 | 纪念1805年10月21日特拉法加海战中，作为第三次反法同盟一员的英国击败法國海軍 |
|  美国 | 10月27日 | 1775年10月13日 | 纪念第26任总统西奥多·罗斯福的生日，其在美西战争时在海军中担任助理美国海军部长，后大力推动美国海军发展 |
|  委內瑞拉 | 7月24日 | 1811年 | 西蒙·玻利瓦尔生日，以及纪念委内瑞拉独立战争中马拉开波湖战役（英语：）的胜利 |
|  哥伦比亚 | 7月24日 | 1810年9月17日 | 同委内瑞拉 |
|  中華民國 | 9月2日 | 1912年4月 | 紀念1958年9月2日九二海戰 |
HD 75081

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 8h 46m 23.8s
赤緯: -41° 7′ 32″
視星等（V）: 6.21
特性
光谱分类: B9Ve
U−B 色指数: -0.19
B−V 色指数: -0.05
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): -0.19 km/s
自行 (μ):  赤经：23 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CD-40 4602，SAO 220432，HD 75081，HR 3488 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 75081，又名CD-40 4602，SAO 220432、HR 3488，是一颗恒星，视星等为6.21，位于銀經261.58，銀緯1.29，其B1900.0坐标为赤經8h 42m 43.9s，赤緯-40° 1.29′ 33″。
清河郡 (南梁)

清河郡，中國南梁时設置的僑郡。
梁武帝時，置建州（治高平城，今河南省商城縣東），領高平郡、新蔡郡、陳留郡、魯郡、南陳郡、光城郡、清河郡七僑郡，其中清河郡僅領清河一縣。侯景之亂爆發後，建州入東魏，改為南建州。北齊文宣帝天保七年（556年），省併清河郡及其所領清河縣。
註釋及徵引文獻

↑  《魏書·卷一百六中·地形志二中第六》
↑  《中國行政區劃通史·十六國北朝卷》
阿爾卑斯山脈山峰列表
參看

阿爾卑斯山脈
浯屿行政公署

浯屿行政公署，后改称浯屿特别区公署，是汪精卫政权厦门特别市下辖的一个行政机构。
1938年5月13日，厦门岛被日军占领。不久，日军占领厦门岛附近的浯屿（当时属海澄县港尾乡，今属漳州市龙海区港尾镇），并扶植莫清华、莫清苞兄弟和蔡两和组织浯屿自治会。1943年11月19日，浯屿划归厦门特别市政府管辖。浯屿自治会改组为浯屿行政公署（后改称浯屿特别区公署），莫清华为署长。1945年春天，莫清华向国民政府投降，国民政府收回浯屿，浯屿特别区公署解体。
托马斯·贝特霍尔德

| 托马斯·贝特霍尔德 |
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出生: 1964年11月12日  （59歲） 哈瑙 
职业: 足球員、領隊 
托马斯·贝特霍尔德（德語：，1964年11月12日—），德国男子足球运动员。他曾代表西德、德国参加1986年、1990年和1994年国际足联世界杯，其中1990年世界杯获得冠军，1986年世界杯获得亚军。
参考资料

↑  . transfermarkt.   [2022-06-19]. （原始内容存档于2022-06-19）.
瘦野青茅

| 瘦野青茅> 保护状况 |
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 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 禾本科 Poaceae
属：: 野青茅属 Deyeuxia
种：: 瘦野青茅 D. macilenta
二名法
Deyeuxia macilenta (Griseb.) Keng ex S.L. Lu

瘦野青茅（学名：）为禾本科野青茅属下的一个种。它是多年生草本植物，高50一60厘米。花果期為7月至8月。分佈於中華人民共和國新疆維吾爾自治區和布克赛尔蒙古自治县和乌恰等地。
扩展阅读

維基物種上的相關：瘦野青茅
↑  .   [2022-01-30]. （原始内容存档于2022-11-09）.
奧斯汀·德瑞克

| 個人資料 |
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出生:  (1995-07-31) 1995年7月31日（29歲）  
登錄身高: 1.98（6英尺6英寸）
登錄體重: 115（254英磅）
職業資料
高中: Bequia Community High School
大學: 健行科技大學
PLG選秀: 2021年 / 輪次：5 / 總順位：16
被高雄鋼鐵人選中
SBL選秀: 2021年 / 選秀落選
職業生涯: 2021–至今
位置: 中鋒
生涯歷史
2021–2022: 高雄鋼鐵人
2022–2023: 臺中太陽
2023: 巴吞他尼蟒蛇 （Pathum Thani Pythons）
2023–至今: 遊協
 

奧斯汀·JR·西奧多·德瑞克（英語：，1995年7月31日—）為聖文森及格瑞那丁男子籃球運動員，場上位置為中鋒。德瑞克來自聖文森及格瑞那丁貝基亞島，16歲開始打籃球，2017年獲得健行科技大學四年獎學金，中文登錄名（日语：）為「戴瑞騰」。2021年7月在P. LEAGUE+新人選秀會第五輪被高雄鋼鐵人選中。2021年9月與高雄鋼鐵人完成簽約。2022年9月以測試球員身份代表T1聯盟臺中太陽參加跨聯盟籃球邀請賽。2023年3月8日，臺中太陽註冊德瑞克。6月30日，臺中太陽宣布與德瑞克終止合約。
參考資料

↑  . Eurobasket.com. 2023-07-29  [2023-09-27].
↑  . 2023-10-18  [2023-12-27].
. FIBA.basketball.   [2023-05-11]. （原始内容存档于2023-05-11）.
↑  . The Vincentian Newspaper. 2017-06-30  [2023-07-07]. （原始内容存档于2023-07-07）.
↑  . Searchlight. 2017-06-30  [2023-07-07]. （原始内容存档于2023-07-07）.
↑  杜奕君. . ETtoday. 2021-07-22  [2021-07-22]. （原始内容存档于2021-07-23）.
↑  曾思儒. . 聯合報. 2021-09-16  [2021-09-16]. （原始内容存档于2021-09-16）.
↑  . Yahoo!奇摩運動. 2022-09-16  [2022-10-13]. （原始内容存档于2022-10-18）.
↑   (新闻稿). T1聯盟. 2023-03-08  [2023-03-08]. （原始内容存档于2023-03-08）.
↑  杜奕君. . ETtoday. 2023-06-30  [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.
外部連結

奧斯汀·德瑞克在fiba.basketball的資料（英语）
奧斯汀·德瑞克在P. LEAGUE+官網的資料
奧斯汀·德瑞克在Eurobasket.com的球員資料（英语）
拉塞爾縣

美國有四個縣名為拉塞爾縣 （Russell County）：
拉塞爾縣 (亞拉巴馬州)
拉塞爾縣 (堪薩斯州)
拉塞爾縣 (肯塔基州)
拉塞爾縣 (維吉尼亞州)
加拿大另有一同名的歷史郡。
卡爾·恩斯特·卡西米爾

卡爾·恩斯特·卡西米爾（Karl Ernst Casimir，1715年—1830年），腓特烈·卡爾·奧古斯特之子，是利珀-比斯特費爾德（Lippe-Biesterfeld）伯爵。他娶本特海姆-特克倫堡的菲蒂南德·亨麗埃特（Ferdinande Henriette），他們的兒子是威廉·恩斯特。卡爾·恩斯特·卡西米爾於1830年去世。
真菌分类系统

真菌分类系统是关于真菌的科学分类法。19世纪至今，各学者对真菌的分类不尽相同，其中最常用的是安斯沃斯在1971年作出的分类系统。
贝西分类系统

1935年，恩斯特·贝西（Ernst Bessey）出版了美国第一本真菌学教科书。1950年，又出版了《真菌的形态和分类》一书，其中包含了他所创的“三纲一类”分类系统。
菌虫 Mycetozoa
藻状菌纲 Phycomyceteae
产子实体真菌类 Capormyceteae
子囊菌纲 Ascomyceteae
核菌 Pyrenomycetes
担子菌纲 Basidomyceteae
冬孢亚纲 Teliosporae
异担子亚纲 Heterobasidiae
层菌亚纲 Hymenomyceteae
腹菌亚纲 Gasteromyceteae
半知菌类 Imperfect Fungi
丛梗孢目 Moniliales
球壳孢目 Sphaeropsidales
黑盘孢目 Melanconiales