京阪特急
歷史 > 中之島線開業至京橋至七條之間不停站列車復活

2008年（平成20年）10月19日：中之島線開業，同日實施時間表修正。
日間開設時於中之島站到發的快速急行，每小時設有2班。使用新型車輛3000系 (第2代)（日语：）行走。在平日早上繁忙時間開設下行通勤快急班次。
K特急被改名為快速特急，同時行走時段縮短為只於平日黃昏和晚上行走，並只有上行班次。在平日時間表中，特急（停靠枚方市、樟葉站）全日行走。另外，首次開設定期特急列車前往枚方市和樟葉。另外，也於19年後再次設有特急列車前往三條。下行首班特急列車是在出町柳從早上6時10分出發。
在枚方市站以北，設有4班特急和2班快速急行，合共每10分鐘一班。淀屋橋站至枚方市站之間行走的特急可轉乘快速急行。使特急班次仍然維持10分鐘一班。因此，於日間在出町柳到發的特急和快速急行均改用橫置座椅的車輛。
在星期六及假日時間表中，除上上行早上1班和深夜2班特急列車外，所有班次均使用8000系行走，而在平日繁忙時間表為了解決車廂內擁擠的情況，大幅增加了使用一般車輛行走特急的班次，另外為了讓遠距離通勤乘客乘車時可獲得座位，黃昏上行快速特急班次會使用8000系行走。以上安排顯示出在不同日子和時段，可以靈活運用車輛以提供相應的服務。
K特急「織姬」改變為通勤快急，準急「彥星」改變為快速急行。在新時間表的首個平日10月20日起，上述列車開始駛入中之島線。
2009年（平成21年）
在設定快速急行後首個正月時間表，為了運送初詣參拜客，原本快速急行通過八幡市站和伏見稻荷站。在正月時間表中，快速急行整日停靠這兩站（在翌年起的正月時間表也有同樣安排。）
9月12日：實施時間表修正。最後一班特急列車從前往出町柳改為前往三條，列車到達三條站後繼續以普通列車的身份繼續前往出町柳（實質上只加停神宮丸太町站）。平日上行快速急行班次中，黃昏繁忙時間的目的地改為三條，削減前往樟葉的班次，在晚上9時時段的班次改為前往樟葉。隨著增加使用3000系行走從淀屋橋站出發的特急班次，以及9000系所有編成都變為長椅配置，9000系與一般8卡編成車輛（6000系和7200系）開始完全共通。
12月19、20、23日：開設從出町柳站出發前往中之島的臨時快速特急「光之復興號」（日语：）。這是首次於星期六及假日開設快速特急班次，也是首班下行快速特急班次。
2011年（平成23年）
3月31日：於車內不再販賣「京阪特急乘車紀念 Surutto KANSAI K卡」。
5月28日：實施時間表修正。平日黃昏和晚上的快速特急班次均變更為特急班次。在淀屋橋站至出町柳站之間，除了早上、深夜和平日早上繁忙時間外，每10分鐘會設有一班特急列車。同時，特急列車停靠車站的時間增加，使需要使用的車輛也增加。淀屋橋站至出町柳站之間的所需時間延長至55分鐘（上行）和57分鐘（下行）。快速急行班次中，日間取消所有班次，另外快速急行也開始行走於天滿橋站至淀屋橋站之間。快速急行不再臨時停靠淀站，晚上部分班次使用8000系行走。
10月22日至12月4日：於星期六及假日上午開設上行2班臨時快速特急「不停站京阪特急」（日语：），該班次在京橋 → 七條之間不停站。
2012年（平成24年）
3月24日至6月3日：於星期六及假日上午開設上行2班臨時快速特急「不停站京阪特急『洛樂』」（日语：），該班次在京橋 → 七條之間不停站。這個愛稱是在朝日放送電台節目《》中招募，後來選出了「洛樂」作為列車愛稱。
7月：8000系0番台車輛翻新工程完成，電視機被撤走。自此，還有電視機的列車只剩下8000系30番台車（舊3000系）的1抽列車。
11月3日至12月2日：於星期六及假日上午開設上行2班臨時快速特急「不停站京阪特急『洛樂』」（日语：）。在11月3日早上10時6分從淀屋橋出發，以及在12月2日早上10時36分從淀屋橋出發的班次使用8000系30番台（舊3000系）行走。
2013年（平成25年）
3月10日：8000系30番台（舊3000系）不再行走定期班次。在同月31日前4日行走臨時列車後，便完全不再行走任何營運班次。同時，京阪電氣鐵道再沒有任何「電視車」。
3月16日：實施時間表修正，通勤快急「織姬」和快速急行「彥星」被廢除。交野線直通列車全部廢除。
4月6日至5月12日：於星期六及假日上午開設上行2班臨時快速特急「不停站京阪特急『洛樂』」（日语：），該班次在京橋 → 七條之間不停站。
11月2日至12月1日：於星期六及假日上午開設上行2班臨時快速特急「不停站京阪特急『洛樂』」（日语：），該班次在京橋 → 七條之間不停站。
2014年（平成26年）
1月1日至1月3日：實施正月時間表。於上午開設上行8班，下午開設下行8班臨時快速特急「洛樂初詣」（日语：），該班次在京橋至七條之間不停站。京橋站至七條站之間不停站「洛樂」之所需時間由上年約43分鐘縮短為約36至38分鐘。
3月21日至5月6日：於星期六及假日上午開設上行3班，下午開設下行2班臨時快速特急「不停站京阪特急『洛樂』」（日语：），該班次在京橋至七條之間不停站。京橋站至七條站之間不停站「洛樂」之所需時間由上年約43分鐘縮短為約40分鐘。
10月4日至11月30日：在該時期的星期六及假日實施「秋季特別時間表」。
開設京橋至七條之間不停站的快速特急「洛樂」（日语：）。淀屋橋站於早上9時至11時之間開出上行5班，出町柳站於下午3時43分至5時43分之間開出下行5班。原本該快速特急是特急班次並且前後的優等列車班次都是特急/快速急行，因此不需要進行通過待避。但是在這個季節時間表中，由於快速特急在七條至京橋之間不停站，使前一班特急/快速急行會在枚方市站進行待避。另外，京橋站至七條站之間不停站「洛樂」之所需時間由上年約43分鐘縮短為約35分鐘，與2000年6月30日以前的特急列車所需時間相同。
淀屋橋站在早上9時至11時之間，原本上行設有每小時6班特急，變為每小時2班快速特急、4班特急和2班快速急行。出町柳站在下午4時至6時之間，原本下行設有每小時6班特急，變為每小時2班快速特急和6班特急。
部分列車的列車類別、目的地與到達時間有所變更。
快速急行列車在特別時間表實施日（賽馬日）再次臨時停靠淀站（在3年來再次臨時停靠）。
2015年（平成27年）
1月1日至1月4日：實施正月時間表。於上午開設上行8班，下午開設下行8班臨時快速特急「洛樂」（日语：），該班次在京橋至七條之間不停站。京橋站至七條站之間不停站「洛樂」之所需時間由上年正月約36至38分鐘縮短為約35分鐘。
3月21日至5月6日：在該時期的星期六及假日實施「春季特別時間表」。實施內容與2014年的「秋季特別時間表」相同。
9月19日至11月29日：在該時期的星期六及假日實施「秋季特別時間表」。由於適逢白銀週，實際日期範圍擴大。實施內容與2014年的「秋季特別時間表」相同。
2016年（平成28年）
1月1日至1月3日：實施正月時間表。於上午開設上行8班，下午開設下行8班臨時快速特急「洛樂」（日语：），該班次在京橋至七條之間不停站。
3月19日：實施時間表修正。星期六及假日開始開設定期快速特急「洛樂」（日语：），「洛樂」在京橋至七條之間不停站。在快速特急服務時段中，每小時會設有2班快速特急、4班特急和2班快速急行（於淀屋橋站到發）。因此不再在春秋兩季實施特別時間表。在日間，特急於淀屋橋站至出町柳站之的所需時間縮短至54分鐘（上下行），這是由於待避站與停車時間都有改動。另外，快速急行改變為部分運行形態。
7月16日：為了配合祇園祭（前祭）的宵山，開設前往三條的臨時快速特急「洛樂」（日语：）。從淀屋橋站開出2班（17:49,18:18）。京橋至七條駅之間需時37分鐘。
2017年（平成29年）
1月1日至1月3日：實施正月時間表。於上午開設上行8班，下午開設下行8班臨時快速特急「洛樂」（日语：），「洛樂」在京橋至七條之間不停站。
2月25日：實施時間表修正。平日開設快速特急「洛樂」2個往返定期班次，「洛樂」開始毎日行走。另一方面，使用車輛由8000系變為3000系。在平日快速特急營運時段中，上行的快速急行班次會變為急行班次，下行仍然設有快速急行班次。在平日下午繁忙時間，前往樟葉的快速急行列車由從中之島出發改為從淀屋橋站出發。
3月18日至5月7日：除了4月22日和23日外的星期六及假日，開設了臨時快速特急「洛樂」和臨時特急班次。在這個期間，快速特急「洛樂」定期班次改為使用8000系，臨時快速特急「洛樂」使用3000系，臨時特急使用3000系或一般車輛7卡編成列車。臨時快速特急「洛樂」會在淀屋橋站開出上行2班，出發時間為9:48和10:18。臨時特急會在出町柳站開出下行2班，出發時間為17:12、17:42，兩班均前往中之島。臨時快速特急在京橋站至七條站之間的所需時間為37分鐘。
7月15日至7月16日：為了配合舉行祇園祭（前祭）的宵宵山和宵山。開設前往三條的臨時快速特急「洛樂」。臨時快速特急「洛樂」會在淀屋橋站開出上行2班，出發時間為17:17和17:47。臨時快速特急在京橋站至七條站之間的所需時間為37分鐘。