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劉志明
求學

劉志明於1938年5月18日出生於中國廣東省廣州市，並於1950年隨家人前往香港。青年時期，他便立下奉獻於天主的志向。1967年，他前往澳門聖若瑟修院完成哲學和神學的學業，隨後於1973年在羅馬宗座傳信大學獲得教會法律博士學位。1970年代中期，他再赴羅馬宗座聖樂學院進修，取得了音樂碩士與額我略聖樂碩士雙學位，並獲得「大師」（Maestro）榮譽，成為天主教聖樂的重要推廣者與教育者。
教學

1994年，劉蒙席在天主教輔仁大學開始任教，並於2014年升任副校長，為宗教與音樂教育的發展貢獻心力。他於1994年被若望保祿二世授予天主教的尊榮頭銜「蒙席」，成為華人天主教會聖樂領域的代表性人物之一。
著作與創作

劉蒙席的學術著作豐富，尤其是在基督宗教音樂研究、西洋音樂史和音樂理論方面成就卓著，主要著作包括《額我略歌曲簡史》、《西洋音樂史與風格》及《對位法》，總計撰述超過百萬字，對音樂教育影響深遠。他的音樂作品風格遵循天主教儀式音樂傳統，廣受台北和香港教區信徒喜愛，並在全球華人教會中流傳。
辭世

2024年，劉蒙席辭世，享年87歲。天主教台北總教區與輔仁大學在輔仁大學淨心堂為他舉行了殯葬彌撒，並將他安葬於大直天主教墓園。
參考資料

↑  . 臺灣音樂館.   [2024-11-12].
↑  . musicasacra.org.hk.   [2024-11-11].
↑  . taipei.catholic.org.tw.   [2024-11-11].
↑  . www.music.fju.edu.tw.   [2024-11-11].
托马斯·伍兹

| 托马斯·伍兹 |
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出生:  (1972-08-01) 1972年8月1日（52歲）  美国马萨诸塞州梅尔罗斯
職業: 历史学家，学者
配偶: 海瑟·伍兹（Heather Woods）
受影響於: 路德维希·冯·米塞斯, 穆瑞·罗斯巴德, 汉斯-赫尔曼·霍普, 罗恩·保罗, 卢埃林·罗克维尔, 奥地利经济学派
小托马斯·欧内斯特·伍兹（Thomas E. Woods, Jr., 1972年8月1日—）是一位美国历史学家和《纽约时报》畅销书作家。
生平

在哈佛大学获得了学士学位，在哥伦比亚大学得到了历史学博士学位。他在苏福克郡社区学院（英语：）担任了历史系教员，这份工作一直做到了2006年，如今是米塞斯研究院的驻院学者和高级教员，研究院位于阿拉巴马州的奥本市，同时还是自由意志主义研究杂志（英语：） 和自由意志报 编辑部成员。他还担任着阿布维尔研究院（英语：）的准学者。
在南方同盟（英语：）的创始人里有伍兹的名字，他也为同盟的时事通讯撰写过文章。他过去在这个团里的成员身份为他招致了不少批评。但是伍兹声称自己和这个团体的关系不是很密切。
他获得了1995-96年度校际研究协会（英语：）理查德·韦弗研究生奖金，2004年的阿尔夫德三世自由意志主义奖金和2003年独立研究所（英语：）的奥利佛·加维研究生奖学金。他还获得了乔治梅森大学的人文学科研究院（英语：）的两次人学学科研究生奖学金和一次克劳德·兰贝奖学金。
伍兹共同主编了一部十一卷的百科全书“探索美国历史：从殖民地时代到1877年”，。
天主教信仰、个人历史和政治不正确

伍兹是天主教徒，撰写过《教会和市场：从天主教角度为自由市场经济辩护》一书。他在长达十一年的时间里一直是拉丁弥撒杂志（英语：）的副主编，那份杂志拥护传统天主教派（英语：）理念。作为一个传统天主教徒，伍兹拥护脱利腾弥撒和文化保守主义 。他在2005年出版了《论天主教会建立西方文明史》，EWTN电视台根据这本书在2008年制作了一个电视系列剧，考察了教会对法律、伦理道德、科学，还有学术的影响。
伍兹的文章出现在众多流行和学术刊物上，包括美國歷史評論，基督教科学观察，投资者商业日报（英语：），现代纪元。他也是美国保守主义的特约编辑。
迄今为止，他最流行的一本书是2004年的《纽约时报》畅销书《政治不正确的美国历史指南（英语：）》。
保守主义观点

伍兹在他的文章里探讨了美国的不同政治派别，他明确区分了旧保守主义思想家和新保守主义思想家，他赞同前者。伍兹在演说，著作和访谈里细述了老一辈的保守主义思想和现在的新保守主义思想在意识形态和政治理念上的不同，对于后者他写道：
“保守主义者传统上同情南方人民及其传统，有伟大的美国保守主义者诸如理查德·韦弗和罗素·柯克的作品为证......而今天这种同情心正在消失......新保守主义者们主要受到伍德罗·威尔逊的影响，也许还要加上一点西奥多·罗斯福的影响......他们相信一个侵略性的美国存在，向全世界传播民主，有必要就动用武力......新保守主义倾向于政府更有效率；旧保守主义者希望政府更小。新保守主义者通常赞赏富兰克林·罗斯福和他对经济的大举干预（新政政策）。准确的说新保守主义者们没有预算意识，你不会听到他们谈起对联邦机构进行任何重大的削减。”
学术界的欢迎

2005年6月，米塞斯研究院特意为托马斯·伍兹和他在美国历史研究领域的工作举办了一个研讨会，伍兹在会上做了一个系列共十次的演讲，题目是“美国历史真相：奥地利—杰弗逊的角度 （页面存档备份，存于）”。伍兹呼吁对美国宪法进行一次严格的解释，他倾向于用邦联条例来解释。
在米塞斯研究院的主持下，他还举办了一期由八次演讲组成的研讨会，讨论他的著作《政治不正确的美国历史指南》里的内容，对象是奥本大学学院的终生学习者。2007年2月14日，校际研究协会宣布伍兹2005年出版的《教会和市场》一书赢得了2006年坦普尔顿成就奖图书类别的一等奖。
伍兹法则

伍兹在2006年8月宣布了“伍兹法则”：
“个人用发明创造提高穷人的生活；集体却以扶贫之名遏制科学的进步。”他在一篇文章里应用了这个法则，文中讨论了预期退税贷款和停止这些做法的努力，他认为一些人反对这样做是出于这种贷款在剥削穷人的假设。加尔各答日报曾评论过沃尔玛在印度扩张的潜在后果，他们援引了伍兹的法则。
2010年10月，伍兹宣布了“伍兹第二法则”：“在新保守主义和反战自由意志主义之间，进步主义左派总是选择前者。”
著作

The Great Facade: Vatican II and the Regime of Novelty in the Catholic Church (co-authored with Christopher Ferrara（英语：）; 2002) ISBN 1-890740-10-1
The Church Confronts Modernity: Catholic Intellectuals and the Progressive Era (2004) ISBN 0-231-13186-0
《政治不正确的美国历史指南》（The Politically Incorrect Guide to American History） (2004) ISBN 0-89526-047-6
《教会和市场：从天主教角度为自由市场经济辩护》（The Church and the Market: A Catholic Defense of the Free Economy） (2005) ISBN 0-7391-1036-5
《论天主教会建立西方文明》（How the Catholic Church Built Western Civilization） (2005) ISBN 0-89526-038-7
33 Questions About American History You're Not Supposed to Ask (2007) ISBN 0307346684
Sacred Then and Sacred Now: The Return of the Old Latin Mass (2007) ISBN 9780979354021
W obronie zdrowego rozsadku (2007)
Who Killed the Constitution?: The Fate of American Liberty from World War I to George W. Bush (co-authored with Kevin Gutzman（英语：）; 2008) ISBN 978-0307405753)
Beyond Distributism (2008)
《大崩溃：清算谎言经济学》（Meltdown: A Free-Market Look at Why the Stock Market Collapsed, the Economy Tanked, and Government Bailouts Will Make Things Worse）(February 2009) (ISBN 1-5969-8587-9) & (ISBN 978-1-5969-8587-2)
《州否决联邦：如何在二十一世纪抵抗联邦独裁》（Nullification: How to Resist Federal Tyranny in the 21st Century） (2010) ISBN 1596981490
Rollback: The Battleplan Against Big Government  (2011) ISBN 1596981415
中国农工银行旧址

39°54′06″N 116°23′33″E﻿ / ﻿39.9016671°N 116.3924151°E﻿ / 39.9016671; 116.3924151
| 西交民巷近代银行建筑群 |
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中国农工银行旧址

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 北京市西城区
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 清至民国
编号: 7-1612
认定时间: 2013年
中国农工银行旧址位于今北京市西城区西交民巷50号，是中国农工银行的旧址。
简介

中国农工银行旧址建于1922年。坐南朝北，地上二层，地下一层，建筑面积约750平方米。外立面采用花岗岩装饰，为欧洲古典风格，大门入口处作柱廊。电视剧《编辑部的故事》外景在此楼拍摄。由于该楼地处全国人大机关办公楼的施工区域内，该楼遂被向西平移大约50米，并顺时针旋转3度，迁移总重量估算大约1400吨。整个平移工程于2008年11月30日竣工。如今，中国农工银行旧址位于全国人大机关办公楼的西北侧。
1995年，该建筑以“法国农业银行旧址”之名列入北京市文物保护单位。2001年7月12日，《北京市人民政府关于公布本市第六批文物保护单位和对已公布的市级文物保护单位勘误的通知》对该名称进行勘误，改为“中国农工银行旧址”。2013年，该建筑作为“中国农工银行旧址”，和大陆银行旧址、保商银行旧址、中央银行旧址、户部银行旧址合称“西交民巷近代银行建筑群”，列为第七批全国重点文物保护单位。
以南關係

以南關係可以指：
以色列－南非關係（英语：）
以色列－南越關係（英语：）
以色列－南蘇丹關係
以色列－南斯拉夫關係（英语：）
李大钊故居 (北京)

39°54′17″N 116°21′58″E﻿ / ﻿39.9046857°N 116.3660491°E﻿ / 39.9046857; 116.3660491
| 李大钊旧居 |
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李大钊故居大门
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址:  中国北京市西城区
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1920年－1924年
编号: 7-1616
认定时间: 2013年
李大钊故居，是中国共产党早期领导人李大钊和家人于1920年－1922年间的居所，位于当时石驸马后宅35号，即今北京市西城区文华胡同24号。
李大钊故居内部的展览
李大钊故居的展品
历史

1916年夏到1927年春，李大钊在北京工作并生活十年，先后居住过八个地方。1920年春至1924年1月，李大钊家在石驸马大街后宅35号（今文华胡同24号）北院居住了将近四年，这是他在家乡以外与家人共同生活时间最长的一处居所。李大钊的次子李光华、幼女李钟华在此出生，长子李葆华、长女李星华在此受到影响而走上革命道路。
在此居住期间，李大钊发起组织马克思学说研究会，传播马克思主义，发起成立北京共产主义早期组织，创建中国共产党；中国共产党成立后，李大钊代表中共中央指导中国北方工作，领导发动中国北方工农运动，参与成立国民革命统一战线，发展第一次国共合作。其间他发表140多篇文章（累计超33万多字），参加各类会议120次，其中包括中国共产党第三次全国代表大会、中国国民党第一次全国代表大会等等，还陪同会见或拜访各界人士30次，进行讲演30次（不计讲课），赴上海、广州、武汉、洛阳、天津等地开展教学和革命。不少青年曾在这处李大钊家借住，中共北方党组织的部分会议在李大钊的书房内举行。
李大钊家迁出这里后，这里继续用作民居。1979年8月21日，该居所作为“李大钊故居”被公布为北京市文物保护单位。2006年，中共北京市委、北京市人民政府、北京市文物局、中共西城区委、西城区人民政府开始搬迁居民、修缮故居。此次修缮主要是加固房屋结构，恢复传统装修及油漆彩饰，东西房屋顶改为中华民国时期常见的平顶，地面改铺青方砖。2007年5月8日，在李大钊遇难80周年之际，故居正式对社会开放。2013年3月5日，该居所以“李大钊旧居”的名义被公布为第七批全国重点文物保护单位。
建筑

李大钊故居分为南北两个院落。北院是一座小三合院，为当年李大钊家租住的居所，占地面积大约550平方米，坐北朝南，院门朝北开在西北角，朝向文华胡同。正对院门有一尊李大钊塑像，面朝北，位于北院西厢房西侧。北院有北房三间，东、西耳房各两间，东、西厢房各三间，共计13间房。北院现为“故居原状陈列”。
北房：堂屋和西屋为餐厅兼李大钊全家活动场所。东屋为李大钊夫妇卧室。
东耳房：李大钊次女李炎华、次子李光华的卧室。
西耳房：李大钊长女李星华卧室。
东厢房：北间为李大钊长子李葆华卧室，南间为客房。
西厢房：李大钊的书房和会客室。
北院和南院之间有五间北房，作为李大钊故居的办公区，其中明间为穿堂，西两间为会议室，东次间为资料室，东梢间为中控室。南院南侧有南房三间，现为“李大钊1920-1924”专题展厅，介绍了1920年至1924年1月期间李大钊的各方面活动。南院东厢房为接待室，西厢房为卫生间。
腾退居民之前的李大钊故居
李大钊故居门外墙上的说明牌
李大钊故居内部的庭院
李大钊故居的室内
海潮之声

| 海潮之聲 |
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  1999年再版的小說封面


假名: 

類型: 愛情
正式譯名:  海潮之聲
 常用譯名 :  听到涛声  海潮之聲
小说：海潮之聲
作者: 冰室冴子
插圖: 近藤勝也
出版社: 德間書店
連載雜誌: Animage
發售日: 1993年2月28日 1999年6月30日 (再版)
出版期間: 1990年2月—1992年1月
冊數: 1
話數: 共23回
小说：海潮之聲 ～因為有愛～
作者: 冰室冴子
插圖: 近藤勝也
出版社: 德間書店
發售日: 1995年5月31日 1999年6月30日 (再版)
冊數: 1
電視動畫：海潮之聲
原作: 冰室冴子
導演: 望月智充
編劇: 中村香
人物設定: 近藤勝也
音樂: 永田茂
音樂製作: 德間 Japan Communications
動畫製作: 吉卜力工作室
製作: 尾形英夫 和田仁宏
播放電視台: 日本电视台
播放期間: 1993年5月5日—1993年5月5日
話數: 1
电视剧：海潮之聲 ～因為有愛～
導演: 中野昌宏
製作: 黒田徹也（朝日電視台） 森川真行（堀製作）
播放電視台: 朝日電視台
播放時期: 1995年12月25日—1995年12月25日
集數: 1
其他: 主演：武田真治、佐藤仁美
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《海潮之聲》（，另譯《聽海濤聲》），原著是由冰室冴子1990年起於德間書店動畫雜誌《Animage》連載的小說，但後來出版單行本與文庫版時，作者仍有加筆改寫內容。1993年5月5日由吉卜力工作室改編為TV动画單元劇，於日本電視台（NTV）播出（後來曾於日本院線重映）。後來冰室並寫了續篇單行本，1995年12月25日並改編為電視單元劇在朝日電視台播出。
原著小說 > 概要

本作品是以日本高知縣高知市一所高中為場景，敘述由東京來的轉學生武藤里伽子，和同班同學杜崎拓之間淡淡的戀愛故事。全書以男主角杜崎拓的第一人稱觀點寫成。
起初於1989年期間；雜誌《Animage》編輯部提議想讓月刊增加多元化的內容，而非單一偏向動畫方面的報導，而冰室冴子先前也曾看過吉卜力動畫《魔女宅急便》而有所感觸，想提筆寫出一篇像動畫結尾中充滿青春洋溢風格的故事，促成了本作的連載契機。 當時在《Animage》連載的小說插圖，同由後來擔任《海潮之聲》動畫版作畫監督的近藤勝也繪製。
1995年冰室冴子發表續作《海潮之聲II～因為有愛》（），與前作不同之處為直接發行單行本，而非連載於雜誌上。續作的章節插圖則同由近藤勝也負責。
原作小說中文版，在台灣由貓巴士出版社於2007年出版發行。
原著小說 > 劇情

考上東京私立大學的杜崎拓，來到東京自行住宿。在某個巧合之下，他看到了當時跟朋友購買的一張於夏威夷畢業旅行時所拍下的武藤里伽子的照片，開始想起自己與她之間的點點滴滴。而拓的大學生活也隨之開始了。
小説的續篇。拓回到東京，再度展開大學生活。他處於成為有婦之夫婚外情對象的學姊津村知沙，以及父親離婚後，其再婚對象卻懷孕，因此而苦惱的里伽子兩個女孩之間持續成長，迎接冬季的來臨。
原著小說 > 場景

※小說中採用高知、東京兩地存在的實景地點作為舞台，後續的動畫版也沿用此方式。
原著小說 > 場景 > 高知

土佐高校
鏡川
四萬十川
高知城
原著小說 > 場景 > 東京

石神井公園
國立大藏病院
羽田機場
動畫 > 概要

本作是以日本電視台開播40週年紀念節目名義，於1993年5月5日在日本電視台電視網放映（之後在5月8日～7月14日間，共計於13個相關頻道播出）。是吉卜力工作室內部為了培植年輕後進為目的所製作，也是首部與宮崎駿、高畑勲完全無關的作品。另外，也是吉卜力遷址移至東小金井新工作室後首部製作的作品。
起初因望月智充導演相當欣賞連載在Animage上的《海潮之聲》，而曾多次向製片人鈴木敏夫提出《海潮之聲》動畫化的企畫案，但均未實現。在1992年後，由於在《紅豬》拍完後宮崎駿暫無新作企劃，鈴木敏夫提案由年輕一輩人員來製作作品，使得《海潮之聲》動畫製作提案再度起死回生，故而在遴選導演人選之際，也起用了對於將同作品動畫化一直相當熱心的望月導演。 望月導演當時除了拍攝本片，手邊還另有OVA作品《綠林寮》在進行製作，結果因工作壓力造成十二指腸潰瘍入院。但他在兩天後很快出院回到工作崗位，並邊打點滴邊將本片完成。
由於受72分鐘的片長所限，故作品中的主要舞台限定於原作的高校時代，上大學後的故事僅在動畫的開場與尾聲中出現（且與原作多少有異），因此原作中津村知沙等大學中出現的人物完全未登場，原作中所出現的接吻場景也沒有出現，是原作與動畫的明顯不同之處。
本作為歷代吉卜力作品中唯一非由演藝圈藝人，而是以專業男性配音員（飛田展男）擔任主角配音的作品。動畫對白中的所出現的方言由高知縣出身的資深配音員島本須美與渡部猛擔任指導。
製作當初，主題歌曾列入考慮採用中島美雪的《》，但最後則以為里伽子配音的坂本洋子所演唱的《》定案。
動畫 > 劇情

考上東京私立大學的杜崎拓，在大學生活的第一個暑假，於吉祥寺站的月台上見到一名很像高中同學武藤里伽子的女孩。之後為了參加同學會，在回到故鄉高知的路上，拓想起了高中時代的回憶。與轉學生里伽子的相遇、夏威夷的畢業旅行、與里伽子兩人的東京之旅、和友人爭執因而鬧翻的文化祭。隨著這些略帶苦澀的記憶，拓開始回顧起里伽子的存在。
動畫 > 製作 > 手法

《海潮之聲》的分鏡圖製作流程中，為先從導演望月智充繪製出概要的分鏡內容，再由作畫監督近藤勝也接手審閱後；繪製第2份人物場景構成較詳細的分鏡。
近藤勝也為表現出動畫裡人物動作的寫實性，使用攝影器材將自己臨摹劇情中各橋段的動作給拍攝下來，再觀看錄製的影片內容以修改分鏡圖裡的人物動作。
與之前的吉卜力動畫相比，《海潮之聲》在畫面中光線的對比表現上有佔較多的比重，當時規劃出「順光」、「逆光」、「正常」（）三個部份來呈現效果。
動畫 > 製作 > 製作人員

導演：望月智充
原作：冰室冴子
製作人：高橋望
製作：尾形英夫、和田仁宏
企劃：鈴木敏夫、奧田誠治
編劇：中村香（丹羽圭子）
音樂：永田茂
人物設定・作畫監督：近藤勝也
美術監督：田中直哉
音響監督：浦上靖夫
主題歌：《》（演唱：坂本洋子、作詞：望月智充、作・編曲：永田茂）
制作：吉卜力工作室─若手制作集團
方言指導：渡部猛、島本須美
動畫 > 配音

| 配音> 日本 | 配音> 台灣 | 角色 |
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| 飛田展男 | 柳超堅 | 杜崎拓（杜崎拓） |
| 坂本洋子 | 林凱羚 | 武藤里伽子（武藤里伽子） |
| 關俊彥 | 陳宏瑋 | 松野豐（松野豊） |
| 荒木香衣 | 龙显蕙 | 小濱裕實（小浜裕実） |
| 綠川光 |  | 山尾忠志（山尾忠志） |
| 天野由梨 | 崔帼夫 | 清水明子（清水明子） |
| 渡部猛 | 曹冀鲁 | 校長（校長） |
| 德丸完（日语：） |  | 川村 （川村） |
| 有本欽隆 | 陈进益 | 里伽子的父親（里伽子の父） |
| 金丸淳一 |  | 岡田（岡田） |
| 佐藤藍（日语：） |  | 杜崎拓的母親（杜崎拓の母） |
| 鈴木黎子 |  | （おかみさん） |
| 關智一 |  | 見習生（見習い ） |
| 島本須美 |  | 美香（美香） |
| 櫻井敏治 |  | 男學生（男子生徒） |
| 真山亞子 |  | 女學生（女子生徒） |
| 植村喜八郎（日语：） 山崎巧 丸田麻里 久川綾 三谷幸子 |  | 其他 |
動畫 > 配音 > 宣傳用文案

高知‧夏‧17歲  我與里伽子的序幕（）
動畫 > 場景

高知
追手前高校
天神大橋
五台山
高知機場
久禮港
帶屋町
高知城
東京
吉祥寺站
凱悅麗晶飯店
羽田機場
成城學園前站
動畫 > 反應

宮崎駿起初在吉卜力工作室觀看動畫版試映後表示《海潮之聲》並不是個好作品，但在DVD特典的訪談中，鈴木敏夫則笑稱這只是宮崎的「嫉妒」罷了，因為宮崎自知無法比望月智充做得更好，校園戀愛並不是他的擅長題材。如果宮崎駿大罵某個作品，這表示此作品入了宮崎的法眼，他欣賞它。如果宮崎只是淡淡的說「拍得不錯」，那表示宮崎連評論此作品都不屑。鈴木敏夫並認為《海潮之聲》動畫版的出現，讓宮崎加緊腳步做出了將少女漫畫《心之谷》動畫化的提案。望月智充後來回憶：「宮崎駿在我旁邊跟我一起看，那可說是我人生中最為漫長，也最痛苦的70分鐘。雖然當時高畑先生也在，不過他只罵自己做的東西，別人做的他從不動怒，所以我一點也不怕高畑先生。可是我身邊的宮崎先生，卻把我嚇得...。不過自從那次之後，這個業界我就不再有什麼好怕的了。」
動畫在電視台首播時雖然是下午四點鐘的時段，收視率卻達到了17.4%。後續並獲得第31屆銀河賞。
動畫 > 小細節

動畫中18:11處，杜崎拓當時看的電視上，出現了一則卡帶廣告，有「GHIBLI SUPER XII」的字樣。
動畫中校內文化祭中，章魚燒攤位對面的桌位上，出現吉卜力動畫《紅豬》的主角波魯克。
結尾前杜崎拓突然在車站看見里伽子而趕緊衝過去時；月台一側的牆上貼著《紅豬》的電影海報。
動畫 > 原聲帶

| 永田茂的原声带 |
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发行日期: 1993.05.01
类型: 原聲音樂
时长: 38:44
唱片公司: 德間 Japan Communications
: 及川善博
音樂範例：
《海になれたら》
吉卜力動畫《海潮之聲》片尾曲音訊範例
| 曲目 | 創作/演唱 |
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1.第一印象（）: 作曲：永田茂
2.海潮之聲（）: 作曲：永田茂
3.海邊小巷（）: 作曲：永田茂
4.少女心（）: 作曲：永田茂
5.孤獨的午夜（）: 作曲：永田茂
6.晴朗的一天（）: 作曲：永田茂
7.醺醉的好心情（）: 作曲：永田茂
8.風之林蔭道（）: 作曲：永田茂
9.邁向旅程的心（）: 作曲：永田茂
10.若能變成海（）: 作詞：望月智充 作曲‧編曲：永田茂　演唱：坂本洋子
電視劇版 > 概要

《海潮之聲～因為有愛》（）是朝日電視網於1995年12月25日所播出的聖誕節特別單元劇。劇情改編自原作小說第二冊《海潮之聲II～因為有愛》。
原先電視劇內容企劃想改編自原作小說第一冊，但因第一冊主角身份為高中生；讓當時年齡已經22歲的武田真治來飾演欠缺說服力，而替換成劇情角色身份為大學生的小說第二冊。
劇中女主角武藤里伽子，由堀製作的選秀活動「」（Horipro Talent Scout Caravan，簡稱TSC）第二十屆獲勝者佐藤仁美擔任。
電視劇版 > 劇情

決心前往東京就讀大學的杜崎拓，在家鄉高知市的車站與友人松野豐告別後獨自出發，並在東京市內偶然遇見高中同學武藤里伽子。之後拓得知里伽子也有在東京就學的打算，也回想起高中校時期與里伽子的種種回憶。拓後續在大學中結識了數名友人，但心中也開始對戀情困擾。
電視劇版 > 製作人員

編劇：岡田惠和
導演：中野昌宏（朝日電視台）
音樂：長谷部徹
製作人：黒田徹也（朝日電視台）、森川真行（堀製作）
主題歌：《Merry Xmasが言いたくて》
主題歌演唱：The Name of Love
電視劇版 > 主要演員

杜崎拓：武田真治
武藤里伽子：佐藤仁美
松野豐：林泰文
津村知沙：高岡早紀
田坂浩一：袴田吉彦
大澤正太：石田純一
大澤美紀：鈴木保奈美
美香：中村梓
電視劇版 > 場景

高知
橫濱
桂浜
高知城
東京
大正大學
參考註解

↑  . 新加坡国家图书馆.   [2013-04-26]. [永久]
↑  ： 84頁
↑  ： 197頁
↑  中島秋則. . 2011-05-12  [2011-06-18]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
↑  中島秋則. . 2011-05-12  [2011-06-18]. （原始内容存档于2016-09-13） （日语）.
↑  ： 73頁
↑  ： 98頁
1 2  ： 199頁
↑  ： 86頁
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↑  中島秋則. . 2011-05-12  [2011-06-18]. （原始内容存档于2007-10-28） （日语）.
↑  中島秋則. . 2011-05-12  [2011-06-18]. （原始内容存档于2006-11-12） （日语）.
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↑  DVD影碟幕後花絮：
↑  ： 143頁
↑  ： 184頁
↑  中島秋則. . 2011-05-12  [2011-06-18]. （原始内容存档于2016-03-05） （日语）.
↑  中島秋則. . 2011-05-12  [2011-06-18]. （原始内容存档于2010-07-07） （日语）.
參考書籍

. 日本: 德間書店. 1993. ISBN 978-4-197-20163-1.
. 日本: Studio Ghibli. 1996. ISBN 4-19-860628-5.
. 日本: 德間書店. 2011. ISBN 978-4-19-720326-0.
外部連結

Nausicaa.net的《海潮之聲》介紹 （页面存档备份，存于）（英文）
互联网电影数据库（IMDb）上《海潮之聲》的资料（英文）
高知縣立追手前高校一景
吉祥寺車站的月台

原作小說、動畫、電視劇均有出現的高知城
和平乡 (三江县)

| 和平乡 |
| --- | --- |
乡
坐标：25°34′19″N 109°36′19″E﻿ / ﻿25.57188°N 109.60523°E﻿ / 25.57188; 109.60523
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 三江侗族自治县
村级区划单位数:  5 0社区 5行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 45 02 26 210
电话区号: +86 
和平乡，是中华人民共和国广西壮族自治区柳州市三江侗族自治县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

和平乡下辖以下地区：
六溪村、​清江村、​和平村、​板六村和大寨村。
世界最佳旅游乡村

2024年11月15日，大寨村被联合国旅游组织执行委员会列入2024年“最佳旅游乡村”名单。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
|  论 编三江侗族自治县行政区划 |
| --- | --- |
行政隶属：中华人民共和国广西壮族自治区柳州市
镇:  古宜镇  斗江镇  丹洲镇  八江镇  林溪镇  独峒镇 
民族乡:  同乐苗族乡  富禄苗族乡  高基瑶族乡 
乡:  梅林乡  洋溪乡  良口乡  老堡乡  和平乡  程村乡 
四级行政区:  洋溪乡 

参见：广西壮族自治区乡级以上行政区列表
艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)

| 艾爾波特德賴夫 Airport Drive |
| --- | --- |
村
 艾爾波特德賴夫在賈斯珀縣及密蘇里州的位置（以紅色標示）
艾爾波特德賴夫艾爾波特德賴夫在密蘇里州的位置
坐标： 37°08′26″N 94°30′58″W﻿ / ﻿37.14056°N 94.51611°W﻿ / 37.14056; -94.51611
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 賈斯珀縣
面积
 • 总计: 5.19 平方公里（2.00 平方英里）
 • 陸地: 5.19 平方公里（2.00 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 292 公尺（958 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 766人
 • 密度: 148人/平方公里（382人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 417（英语：）
GNIS ID: 2397919
艾爾波特德賴夫（英語：）是位於美國密蘇里州賈斯珀縣的村。
氣候

| 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 月份 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 1月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 2月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 3月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 4月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 5月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 6月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 7月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 8月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 9月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 10月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 11月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 12月 | 艾爾波特德賴夫 (密蘇里州)> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平均高温 °F（°C） | 41 (5) | 48 (9) | 57 (14) | 68 (20) | 75 (24) | 84 (29) | 89 (32) | 87 (31) | 80 (27) | 69 (21) | 55 (13) | 46 (8) | 66 (19) |
| 平均低温 °F（°C） | 24 (−4) | 28 (−2) | 35 (2) | 46 (8) | 55 (13) | 64 (18) | 68 (20) | 66 (19) | 59 (15) | 48 (9) | 35 (2) | 28 (−2) | 46 (8) |
| 平均降水量 （mm） | 1.8 (46) | 2.3 (58) | 3.3 (84) | 4 (100) | 4.7 (120) | 5.4 (140) | 3.1 (79) | 3.9 (99) | 5 (130) | 3.7 (94) | 3.2 (81) | 2.6 (66) | 42.9 (1,090) |
来源：Weatherbase
人口

根據2020年美國人口普查的數據，艾爾波特德賴夫的面積為5.19平方千米，皆為陸地。當地共有人口766人，而人口密度為每平方千米148人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Weatherbase. 2011  [2024-05-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.
|  论 编賈斯珀縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：迦太基
| 城市 |  阿爾巴  阿斯伯里  卡爾章克申  卡特維爾  迦太基  達納韋格  迪凱納  賈斯珀  喬普林‡  拉拉塞爾  內克城  奧羅諾戈  珀塞爾  里茲  薩科克西  韋科  韋布城  | 賈斯珀縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  艾爾波特德賴夫  阿維拉  布魯克林海茨  凱里敦  菲德利蒂  | 賈斯珀縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  杜瓦爾鎮區  加利納鎮區  傑克遜鎮區  賈斯珀鎮區  喬普林鎮區  林肯鎮區  麥迪遜鎮區  馬里昂鎮區  麦克唐纳镇区  米納勒爾鎮區  普雷斯頓鎮區  薩科克西鎮區  謝里登鎮區  特溫格羅夫斯鎮區  尤寧鎮區  | 賈斯珀縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  貝爾維爾  鮑爾斯米爾‡  杜登維爾‡  蓋爾斯堡  肯德里克敦  奈茨  隆埃爾姆  梅普爾格羅夫  馬克斯維爾  梅多克  帕什利  普雷斯頓  普羅斯佩里蒂  蘇格蘭  史密斯菲爾德  塔卡霍  | 賈斯珀縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  喬治亞城  | 賈斯珀縣在密蘇里州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 賈斯珀縣在密蘇里州的位置 |
塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路

| 塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路 Ligne de Sélestat à Lesseux - Frapelle |
| --- | --- |
116000
一段废弃的铁路
概覽
範圍:  法國
目前狀況: 仅货运（塞莱斯塔—拉旺塞勒段） 废弃（拉旺塞勒—莱瑟-弗拉佩勒段）
起點站: 塞莱斯塔站、莱瑟-弗拉佩勒站
主要車站: 塞莱斯塔站、莱瑟-弗拉佩勒站
技術數據
线路長度: 31.4km
長度: 11.3km
正線數目: 单线铁路

開通: 1864—1937年
停止: 1973—1990年
塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路（法語：）是法国本土的一条铁路，起点为位于塞莱斯塔，与斯特拉斯堡—圣路易铁路相接；终点为莱瑟-弗拉佩勒站，与斯特拉斯堡—圣迪耶铁路连接，全长31.4公里。现已废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为116000。
历史

塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路修建计划于1861年被提出，由东部铁路公司（法语：）负责修建和运营，其中塞莱斯塔至圣玛丽欧米讷之间的路段于1864年建成通车。普法战争后，该铁路修建计划被中止，已建成路段被阿尔萨斯-洛林皇家铁路（法语：）接管。一战结束后，塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路被阿尔萨斯-洛林铁路局（法语：）接管，其全线建成计划于20世纪20年代中期被提出，并于1937年全线建成通车。1938年起该铁路成为法国国营铁路公司的一部分。
1973年，该铁路圣玛丽欧米讷以西的路段关闭，其横穿孚日山脉的6.95公里长的莫里斯·勒迈尔隧道（法语：）被改建为公路隧道，并于1976年建成通车。在2009年A86高速公路双层隧道建成以前，该隧道是全线位于法国本土境内的最长公路隧道。
1980年，该铁路剩余部分停止客运服务，其中拉旺塞勒与圣玛丽欧米讷之间的路段于1990年完全关闭。
路线

塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路由塞莱斯塔站向西北引出，大致沿列夫雷特河（法语：）谷向其上游延伸，在圣玛丽欧米讷通过长达7公里的隧道穿越孚日山进入默尔特河流域，最终在莱瑟境内与斯特拉斯堡—圣迪耶铁路连接。
车站列表

| 塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路车站列表> 车站** | 塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路车站列表> 公里数* | 塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路车站列表> 交汇路线** | 塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路车站列表> 本线停靠车种 | 塞莱斯塔—莱瑟-弗拉佩勒铁路车站列表> 可换乘交通 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Séléstat 塞莱斯塔站 | 209.933 | 115000 斯特拉斯堡—圣路易铁路（科尔马/圣路易方向）↑ 118000 塞莱斯塔—孙杜斯铁路（法语：）（孙杜斯方向）↙ 115000 斯特拉斯堡—圣路易铁路（斯特拉斯堡方向）↙ 111000 塞莱斯塔—萨韦尔讷铁路（莫尔塞姆方向）↙ | TGV FluoGrand-Est |  |
| Châtenois 沙特努瓦站 | 4.731 |  |  |  |
| Val-de-Villé 瓦勒德维莱站 | 6.320 | 117000 瓦勒德维莱—维莱铁路（法语：）（维莱方向）↙ |  |  |
| La Vancelle 拉旺塞勒站 | 9.185 |  |  |  |
| Lièpvre 列夫尔站 | 14.305 |  |  |  |
| Sainte-Croix-aux-Mines 圣克鲁瓦欧米讷站 | 18.432 |  |  |  |
| Sainte-Marie-aux-Mines 圣玛丽欧米讷站 | 21.091 |  |  |  |
| Lusse 吕斯站 | 29.395 |  |  |  |
| Lesseux - Frapelle 莱瑟-弗拉佩勒站 | 31.383 | 110000 斯特拉斯堡—圣迪耶铁路（斯特拉斯堡方向）↗ 110000 斯特拉斯堡—圣迪耶铁路（孚日圣迪耶方向）↓ |  |  |
*注：划线为已关闭车站或线路，部分完全废弃的车站或线路不在此表中显示；灰色部分表示其所在线路已关闭
参考资料

↑  Nicole Laugel. . Do Bentzinger. 2008: 189. ISBN 2849601519 （法语）.
↑  Géoportail. . geoportail.gouv.fr.   [2024-11-05] （法语）.
钟子云

钟子云（1911年—1999年），曾用名苏宗泉，直隶东光县于桥乡小康庄人，中华人民共和国政治人物。
生平

早年参加抗日学生救国团，组织学生运动。后留学莫斯科东方大学。抗日战争时期，1944年夏任中共冀热辽区党委社会部部长兼行署公安局长。1945年，出任哈尔滨市委书记。1948年，调任中共阜新市委书记。1953年，任北京矿业学院副院长。1957年，任中华人民共和国煤炭工业部副部长。后任中顾委委员。
云山屯村

26°17′33″N 106°05′04″E﻿ / ﻿26.29250°N 106.08444°E﻿ / 26.29250; 106.08444
| 云山屯古建筑群 |
| --- | --- |

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 贵州省安顺市
分类: 古建筑
时代: 明
编号: 第五批第398项
认定时间: 2001年6月25日
云山屯村位于中国贵州省安顺市西秀区七眼桥镇，为始建于明初的军屯村寨，2005年被列为中国历史文化名村，云山屯古建筑群于2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
古建筑群分云山屯和本寨两个相邻的屯堡。云山屯位于山谷中，占地面积约15万平方米，山谷东、南建有两屯门。本寨占地4万余平方米，依山而建。建筑风格兼有江南建筑与当地建筑的特点。
云山屯东门
印塞關係

印塞關係可以指：
印度－塞內加爾關係（英语：）
印度－塞舌尔关系
印度－塞拉利昂關係（英语：）（臺灣稱；中國大陸、港澳、星馬稱）
塞浦路斯－印度關係（英语：）（臺灣稱；中國大陸、港澳、星馬稱）
印度－塞爾維亞關係（英语：）
印度尼西亞－塞內加爾關係
印度尼西亞－塞爾維亞關係
瑞蚨祥

| 大栅栏商业建筑 |
| --- | --- |
瑞蚨祥旧址门面

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 北京市西城区
: 39°53′47.9″N 116°23′28.7″E﻿ / ﻿39.896639°N 116.391306°E﻿ / 39.896639; 116.391306
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 清至民国
编号: 6-883
认定时间: 2006年
| 瑞蚨祥中式服装手工制作技艺 |
| --- | --- |
北京市非物质文化遗产
申报地区或单位: 北京瑞蚨祥绸布店有限责任公司
分类: 传统技艺
编号项目: BJⅧ-21
登录: 2007年
瑞蚨祥为一家中国布店品牌，创立于1862年，创始人是孟传珊。创店不久后便进入北京经营，延续至今。现今在北京及创始地济南皆有分店。
瑞蚨祥是中华人民共和国商务部评定的“中华老字号”之一。
创始期

孟传珊（字鸿升），山东省济南府章丘县旧军镇（今属山东省济南市章丘区刁镇）人，于1862年（清同治元年）创立土布店，名为瑞蚨祥。“蚨”乃《搜神记》中所载之虫，形似蝉，母子相依，分离后必飞回，分别以其母子血涂钱上，使用后亦可飞回，故采其典故，寓意金钱轮转不息。最初其店铺设于济南城内院西大街（旧址位于今济南市历下区泉城路恒隆广场西北侧），后又于济南城西门内开设分号（旧址位于今济南市历下区泉城路西门路口附近）。其子孟继笙（1851-1939，字雒川，又作洛川，以字行）于1880年父亲逝世后总揽生意，其远方族侄孟觐侯（1862-1934）于1890年于北京大栅栏鲜鱼口抄手胡同摆地摊批发大捻布，并于1893年正式设店开业。贩卖的大捻布由章丘自产，运至北京，因质优价廉而颇受欢迎。
1900年八国联军入侵北京，瑞蚨祥在北京的店面被付之一炬。之后孟觐侯劝说孟雒川重启商号，同时经营茶业。至民国初年，瑞蚨祥已在北京有五家商号，分别是1903年开业的“东鸿记”和1906年开业的“西鸿记”茶庄，1911年开业的“鸿记皮货店”、1918年开业的“鸿记绸布店”（显然“鸿记”乃是取自创始人孟传珊之表字）。另在创始地济南及天津、上海、青岛、烟台等地拥有另外19家商号，规模极其庞大。
此时，孟觐侯亦结交了张宗昌、段祺瑞、张作霖、曹锟、宋哲元等当时的军政要人，势力之大一时无两。由于瑞蚨祥的规模之大，被称为京城“八大祥”之首。
1931年“九·一八事变”之后，何应钦北上掌权，孟觐侯的势力被大幅削弱。孟觐侯于1934年逝世后，孟雒川评价其“功小于过”，显示孟觐侯生前功高盖主，不为孟雒川所容。1939年孟雒川逝世后，子孙不善经营，又染上抽大烟恶习，至1949年前后瑞蚨祥已是奄奄一息。
1949年以后

中华人民共和国成立之时，其第一面国旗便是由瑞蚨祥制作。1954年，瑞蚨祥在北京的五个商号合为一个，实现了公私合营。毛泽东对瑞蚨祥称赞有加，称“瑞蚨祥一万年要保存”。文化大革命时期，瑞蚨祥遭遇冲击，只得改字号为“荣昌”。文化大革命结束后，恢复原字号。
如今瑞蚨祥在北京大栅栏的总店依然保存，另在鼓楼、王府井等地设有分店。济南的总店位于经二路215号，建于1923年。
| 瑞蚨祥鸿记> 山东省文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 山东省济南市市中区大观园街道
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1923年
编号: 4-450-5-017
认定时间: 2013年10月10日
尽管孟家创办的瑞蚨祥店铺在许多城市都可见，但在公私合营之后因政策因素而变得互相没有隶属关系。
产品与商品

瑞蚨祥的主营商品是各种绸布制品和皮毛制品，包括绸缎、呢绒、棉布、皮货、化纤、民族服装服饰等，亦提供定制旗袍与现场制作蚕丝被的服务。定制的服装通常由近千元至约10万元不等。瑞蚨祥亦以其母子蚨为图案注册了商标。
瑞蚨祥在民国鼎盛时期，绸缎皆自制花样，由苏州进货，且皆于机头处打上“瑞蚨祥”字样，而皮货由张家口、顺德、交城进货，质量上乘。
其他

“至诚至上、货真价实、言不二价、童叟无欺”是瑞蚨祥的店训。
城巴A29線

：此条目页的主题不是。
| 城巴A29線 |
| --- | --- |

A29線駛經港珠澳大橋旅檢大樓


: 城巴
: 小蠔灣車廠（T） （後勤支援：城巴將軍澳車廠）
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（80XX、8507-8536) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC Facelift 12.8米 （68XX)

類型: 城巴機場快線
: 寶琳站
途經: 景林邨、坑口、將軍澳隧道、觀塘、牛頭角、九龍灣、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、龍翔道、呈祥道、青嶼幹線、港珠澳大橋香港口岸
: 機場（地面運輸中心）
: 50.2公里
: 70-80分鐘
時間: 每天
: 05:15-23:30
: 06:10-00:10
: 15-60分鐘
: $44
分段: 鑽石山站往機場：$40.8 青嶼幹線巴士轉乘站往機場：$17.8 機場博覽館往機場：$4.2
分段: 青嶼幹線巴士轉乘站往寶林：$30.3 畢架山花園往寶琳：$13.6 黃大仙中心往寶琳：$10.5 過將軍澳隧道後往寶琳：$6.8
相关
以外 替代: N29、NA29
競爭交通: 港鐵、93K (回程)、A22、A28 (設轉乘優惠)、E22A、290(A) 的士 步行及踏單車 (坑口往寶林) 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
城巴A29線是香港一條機場巴士路線，來往將軍澳（寶琳站）及香港國際機場。
本路線原計劃2010年7月開辦，但由於區議員認為車費過高(原本定於$45)，運輸署決定公開招標，故開辦日子一再延期。根據運輸署於2011年8月26日交予西貢區議會交通及運輸委員會的文件中，本線最終由城巴取得專營權，並於2011年9月25日起投入服務。
本線行車里數較來往港島的A11線為長，但較另一條往來港島的A12線為短，因此收費亦介於A11與A12之間，全程收費達$44。
自將軍澳隧道巴士轉乘站往將軍澳方向開通後，本線成為全港首條提供非機場及非大嶼山巴士路線轉乘往機場及大嶼山以外地區的第二程免費優惠的日間機場巴士A線（城巴694/793/798(A/B/P/X)免費轉乘本線前往坑口/寶琳）。
簡介

在A29線開辦之前，東九龍及將軍澳來往機場及北大嶼山路線由城巴營運，主線有A22、E22及E22A線，另有E22B(已取消)及E22P繁忙時間路線，如下：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 路線 | 收費 | 性質 | 途經 | 服務時間/班次 |
| A22 | $40.8 | 城巴機場快線 | 藍田站、觀塘道、九龍城、土瓜灣、佐敦 | 全日行駛 |
| E22 | $18.6 | 北大嶼山路線 | 藍田、麗港城、觀塘道、鑽石山、黃大仙、樂富、九龍塘、東涌、機場後勤區 | 全日行駛 |
| E22A | $24.8 | 北大嶼山路線 | 將軍澳（寶琳、坑口、市中心、調景嶺）、觀塘道（將軍澳方向）、鑽石山、黃大仙、東涌、機場後勤區 | 全日行駛 |
| E22B （已取消） | $24.8 | 北大嶼山路線 | 將軍澳（寶琳、翠林、康盛）、秀茂坪、四順、鑽石山、黃大仙、東涌、國泰城 | 平日上下午各2班車 |
| E22P | $18.6 | 北大嶼山路線 | 油塘、藍田（德田、廣田）、麗港城、觀塘道、鑽石山、黃大仙、國泰城、港龍及中航大廈 | 平日上午6班，下午4班 |
雖然路線眾多，但仍然有缺陷：
定線過份迂迴（E22要繞經九龍塘和樂富、E22A要繞經整個將軍澳 (將軍澳南、日出康城除外)、另外此兩線需繞經機場後勤區，而A22線則取道佐敦往機場，不使用較直接的龍翔道），故往機場需時甚久。
只有E22B服務的地區（翠林、康盛、秀茂坪、四順）只有平日早上兩班車往機場，下午兩班車回程。
有見及此，城巴在《2010-2011年度巴士路線發展計劃》中，提出了一系列東九龍及將軍澳來往機場路線重組建議，包括開辦A29線，E22B線將取消，E22A線會延長至康盛花園，E22P線則繞經秀茂坪及四順。
此等改動的好處：
將軍澳（寶林及坑口）、觀塘市中心（只限回程）、鑽石山、黃大仙有往返機場的特快服務；該等地區的班次由原來的20分鐘(E22A)，提升至E22A+A29組成的15分鐘聯合班次。
翠林邨及康盛花園乘客可以乘搭全日服務的E22A線
四順及秀茂坪乘客來往機場的服務由原來早上2班去程下午2班回程變成早上6班去程下午4班回程 （其後為填補E22P改道後對觀塘道構成的服務空白，一半班次被調撥到行走原走線的E22X)
可是，此改動一度令寶達邨和馬游塘村全日均無任何機場巴士服務，直至A29P開辦及於後者設站先後實施。
本來此重組擬訂2010年7月實施，可是由於城巴機場快線標準配置的巴士數目不足，加上西貢區議會認為本路線的車費過高（原建議的全程收費為$45），希望巴士公司調低有關的車費，因此運輸署決定作出公開招標。經過長達一年的遴選過程後，於2011年8月26日舉行的西貢區議會交通運輸委員會會議中，運輸署宣佈由城巴投得，於2011年9月25日起投入服務，全程收費亦由原建議的$45減至$42。
由2012年1月5日開始，本路線會在亞洲國際博覽館指定大型活動完結後，提供由機場博覽館開出的散場特別班次。
2017年11月27日起，A29線原有由將軍澳（寶林）開出的05:15-16:15班次，及於機場開出的11:10-00:10班次，班次由每30分鐘一班加密至由每20分鐘一班；另外，往機場方向加停觀塘及九龍灣與NA29看齊（加停之分站上車往機場收費為$42）及提早機場開出的頭班車至08:10。
2018年10月24日：A29線來回繞經港珠澳大橋香港口岸，並與 A10、A12、A20、A26 及 A29P 號線增設八達通轉乘優惠。
2018年11月27日：A29線往寶林方向，過港珠澳大橋香港口岸後，改經順朗路往北大嶼山公路。
2019年11月29日，取消「機場（2號客運大樓）」巴士站。
2020年10月2日，往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。
2020年12月14日，受2019冠狀病毒病疫情影響，A29大幅削減至20-60分鐘一班。
2021年5月1日，往機場方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。
2021年9月27日，A29線在星期一至六（公眾假期除外）06:15、06:35、06:55、07:15由寶琳開出，以及16:50、17:10、17:30、17:50、18:10由機場開出，加停機場博覽館、香港天際萬豪酒店、航天城交匯處。
2022年3月2日，受新型冠狀病毒疫情影響，由寶琳站開出的尾班車提早至21：45。
2023年6月5日，A29回復往機場方向21:45-23:30的班次，同時加密A29的班次。
2023年6月18日，A29全程車費從$42加至$44。
服務時間（詳細班次）

| 寶琳站開> 日期 | 寶琳站開> 服務時間 | 寶琳站開> 班次（分鐘） | 機場（地面運輸中心）開> 日期 | 機場（地面運輸中心）開> 服務時間 | 機場（地面運輸中心）開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至六 | 05:15-05:55 | 20 | 星期一至六 | 06:10-08:10 | 60 |
| 星期一至六 | 06:15-07:15 | 20 | 星期一至六 | 08:10-15:10 | 30 |
| 星期一至六 | 07:30-08:00 | 15 | 星期一至六 | 15:10-16:30 | 20 |
| 星期一至六 | 08:20 | 08:20 | 星期一至六 | 16:50-18:10 | 15-20 |
| 星期一至六 | 08:45-20:45 | 30 | 星期一至六 | 18:30-21:30 | 20-30 |
| 星期一至六 | 20:45-23:30 | 30-60 | 星期一至六 | 21:30-00:10 | 30-60 |
| 星期日及公眾假期 | 05:15-07:15 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:10-08:10 | 60 |
| 星期日及公眾假期 | 07:15-08:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 08:10-15:10 | 30 |
| 星期日及公眾假期 | 08:20 | 08:20 | 星期日及公眾假期 | 15:10-16:50 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 08:45-17:50 | 30 | 星期日及公眾假期 | 16:50-17:50 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 17:50-23:30 | 15-60 | 星期日及公眾假期 | 17:50-00:10 | 15-60 |
星期日及公眾假期: 
紅字班次 繞經亞洲國際博覽館及航天城東路
收費

全程：$44.0（機場員工優惠票價：$28.2）
鑽石山站往機場（地面運輸中心）：$40.6
青嶼幹線巴士轉乘站往機場（地面運輸中心）：$17.8
青嶼幹線巴士轉乘站往寶琳站：$30.3
畢架山花園往寶琳站：$13.6
黃大仙站往寶琳站：$10.5
過將軍澳隧道後往寶琳站：$6.8
收費 > 預售來回車票

本線另設有來回車票$70（成人）／$35（小童及長者），適用於兩程A10/A11/A12/A17/A26/A28/A29來往機場車程，有效期為3個月。
收費 > 八達通即日來回優惠

乘客於同一日內乘搭城巴機場快線A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28或A29來往機場，並以八達通繳付來回程車資，回程可獲半價優惠。
用車

隨著Duple Metsec車身豪華版丹尼士三叉戟巴士年事已高，城巴於2012年訂購66輛新一代亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 12米客車版低地台雙層空調巴士以替代客車版Dennis Trident及臨時改裝為機場版本的亞歷山大丹尼士Enviro 500客車版。本路線繼A11、A21線後，亦全數引入該款巴士行走。其中編號8009（SB8218）更是首部附設尾軸反方向輔助轉向的同款車款，現時長駐本路線服役。只有臨時派出的班次才會使用亞歷山大丹尼士Enviro 500。當亞洲國際博覽館有大型活動時，城巴便會由柴灣車廠調派部分市區版車輛行走，以疏導人流，唯該批巴士沒有裝設行李架，令部分攜帶有行李的乘客帶來不便。
現時A29使用13部巴士行走。
行車路線

寶林開經：欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路及暢連路。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路及佳景路。