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東帝汶國家體育場
參考資料

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↑  . Football Association of Singapore. 2018-11-18  [2022-03-27]. （原始内容存档于2022-05-25）.
朱抱真

朱抱真（1921年—2008年6月1日），男，直隶（今河北）秦皇岛人，中国气象学家，曾任中国科学院大气物理研究所研究员、博士生导师。
参考资料

↑  蔡开松, 于信凤主编; 曾卓明, 周溯源, 赵书刚副主编. . 沈阳: 辽宁人民出版社. 1991.
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↑  . 中国科学院大气物理研究所.   [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-02）.
元石镇

元石镇可以指：
江口街道 (平昌县)，中华人民共和国四川省巴中市平昌县下辖的乡
元石镇 (什邡市)，中华人民共和国四川省德阳市什邡市下辖的镇
庫克山 (烏克蘭喀爾巴阡山脈)

48°29′19″N 23°24′25″E﻿ / ﻿48.48861°N 23.40694°E﻿ / 48.48861; 23.40694
庫克山是烏克蘭的山峰，位於該國西部外喀爾巴阡州，屬於烏克蘭喀爾巴阡山脈中波洛尼納博爾扎瓦山的一部分，海拔高度1,361米。
參考資料

Гора Кук
朝鮮文宗

| 朝鲜文宗 |
| --- | --- |
朝鲜国第5代國王
在位期間：1450年3月30日-1452年6月1日（2年63天）
前任：朝鮮世宗
繼任：朝鮮端宗
年號: 景泰（沿用明朝年号）
姓名: 李珦
字: 輝之
出生: (1414-11-15)1414年11月15日 （太宗十四年十月初三）
立世子: 1421年
逝世: 1452年6月1日(1452歲—06—01)（37歲） （文宗二年十月初三）
廟號: 文宗
諡號: 恭順欽明仁肅光文聖孝大王
陵墓: 楊州郡九面显陵
父親: 朝鲜世宗
母親: 昭憲王后沈氏
王后: 顯德王后權氏
同胞兄弟: 朝鮮世祖李瑈 安平大君李瑢 臨瀛大君李璆 廣平大君李璵 錦城大君李瑜 平原大君李琳 永膺大君李琰
同胞姊妹: 貞昭公主 貞懿公主
朝鲜文宗（：／ Joseon Munjong；1414年11月15日—1452年6月1日），朝鲜王朝的第五位国王，姓李，讳珦（／ Yi Hyang），字辉之（／ Hwi ji），死后庙号文宗，谥号恭顺钦明仁肃光文圣孝大王（／ Gongsun Heummyung Insuk Gwangmun Seonghyo Daewang）。
生平

李珦，朝鲜世宗與昭憲王后沈氏的长子。1414年十月初三日生于汉阳，1422年十月，明成祖册封其为朝鲜王世子。1445年，因朝鲜世宗身体抱恙，才得以參決政务；1450年，世宗于永膺大君李琰府邸薨，李珦繼承王位。1452年五月十四日，薨於康寧殿。
家庭 > 王后

| 稱號 | 生卒年 | 本貫 | 父母 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 顯德王后權氏 | 1418年－1441年 | 安東權氏 | 花山府院君權專 海寧府夫人海州崔氏 | 1457年廢為庶人，1513年復位。 |
家庭 > 廢世子嬪

| 稱號 | 生卒年 | 本貫 | 父母 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 廢嬪金氏 | 1410年－1429年 | 安東 | 金五文 清州鄭氏 | ①姑母為太宗後宮明嬪金氏。1427年受封為王世子徽嬪。  ②1429年因為行媚道壓勝之術而被廢為庶人。 |
| 廢嬪奉氏 | 1414年－1436年 | 河陰 | 奉礪 | ①1429年受封為王世子純嬪。  ②1436年因為妒忌以及與宮女召雙、端之有同性戀關係而廢為庶人。 |
家庭 > 嬪御

| 稱號 | 生卒年 | 本貫 | 父母 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 肅嬪洪氏 | ？－？ | 南陽 | 洪深 坡平尹氏 |  |
| 淑儀文氏 | 1426年－1508年 | 南平 | 文敏 安東權氏 | 　 |
| 昭容鄭氏 | ？－？ | 東萊 | 鄭甲孫 江陵金氏 | 　1431年入宮，初封承徽。 |
| 昭容柳氏 | ？－？ | 文化 | 柳尚榮 安東金氏 | 　1438年入宮，初封承徽。 |
| 昭容權氏 | ？－？ | 安東 | 權格 慶州金氏 | 　1442年入宮，初封承徽。 |
| 昭容尹氏 | ？－？ | 坡平 | 尹熺 平山申氏 | ①祖父尹珪（貞熹王后之伯父），外祖申丁道。與肅嬪洪氏是表姐妹。按照家族輩分，貞熹王后實際上是她的堂姑母。 ②1448年入宮，初封昭訓。 |
| 司則楊氏 | ？－？ |  |  | 　 |
| 後宮鄭氏 | ？－？ |  | 　 |  |
| 後宮張氏 | ？－？ |  |  |  |
（世族出身的後宮，有些在實錄裡只記載其世子後宮時期的封號，不過從《文化柳氏世譜》可知，她們在文宗即位後，至少都被封為昭容。）
家庭 > 子

| 稱號 | 名 | 生卒年 | 生母 | 配偶 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 端宗大王 | 弘暐 | 1441年－1457年 | 顯德王后 | 定順王后宋氏 | 　第六代國王。 |
| 王子 |  | ？－？ | 後宮張氏 | 無 | 　早夭，《璿源系譜紀略》無記載。　 |
| 王子 |  | ？－？ | 後宮鄭氏 | 無 | 　早夭，《璿源系譜紀略》無記載。 |
家庭 > 女

| 稱號 | 名 | 生卒年 | 生母 | 配偶 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 公主 |  | ？－1433年 | 顯德王后 | 無 | 　早夭，《璿源系譜紀略》無記載。 |
| 敬惠公主 |  | 1435年－1473年 | 顯德王后 | 寧陽尉鄭悰 （?－1461年） | ①初封「平昌郡主」，1450年下嫁鄭悰。有一子海平府院君鄭眉壽（1456年∼1512年）。 ②1456年因鄭悰協助端宗復位，被貶至光州，1461年十二月，貞熹王后為公主說情，世祖之後召集領議政鄭昌孫、左議政申叔舟、右議政權擥等人商議，三人一致認為公主乃文宗嫡女，且無罪應恢復身份。 |
| 敬淑翁主 |  | 1439年－？ | 司則楊氏 | 班城尉姜子順 |  |
| 翁主 |  | 1441年－1444年 | 肅嬪洪氏 | 無 | 　早夭，《璿源系譜紀略》無記載。 |
| 翁主 |  | 1450年－1451年 | 楊氏 | 無 | 　早夭，《璿源系譜紀略》無記載。 |
附註

↑  .   [2013-12-10]. （原始内容存档于2018-03-27）.
↑  《文化柳氏世譜》卷六[永久]
↑  《文化柳氏世譜》卷五[永久]
↑  坡平尹氏族譜v1[永久]
↑  .   [2011-09-13]. （原始内容存档于2019-08-31）.
↑  .   [2011-09-13]. （原始内容存档于2019-09-30）.
↑  《三灘集·敬惠公主墓誌》「……乙卯，生公主。庚午，下嫁鄭悰。……癸巳冬十有二月，遘疾。上遣內醫，幷賜藥治之，不效。二十八日某甲，卒于第，享年四十。……」
↑  .   [2013-05-24]. （原始内容存档于2019-09-23）.
↑  .   [2013-05-24]. （原始内容存档于2019-10-15）.
↑  .   [2011-09-13]. （原始内容存档于2013-12-13）.
↑  不確定是否為司則楊氏。
↑  .   [2011-09-13]. （原始内容存档于2019-09-27）.
參考資料

《三灘集·敬惠公主墓誌》
《文化柳氏世譜》
| 0 | 1 | 2 |
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朝鲜文宗
| 前任： 朝鮮世宗 | 朝鲜王朝國王 1450年－1452年 | 繼任： 朝鮮端宗 |
克里斯蒂安·尤尔

| 克里斯蒂安·尤尔 |
| --- | --- |
出生: 1898年4月29日 
逝世: 1962年9月27日  （64歲）
职业: 竞技体操运动员 
克里斯蒂安·尤尔（丹麥語：，1898年4月29日—1962年9月27日），丹麦男子竞技体操运动员。他曾代表丹麦获得1920年夏季奥运会体操比赛男子团体自由式金牌。他于1962年在埃斯比约去世。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2021-03-30]. （原始内容存档于2017-11-15）.
↑  . Olympedia.   [2021-03-30]. （原始内容存档于2020-08-14）.
克洛 (阿肯色州)

| 克洛 |
| --- | --- |
非建制地區
克洛克洛在阿肯色州的位置
坐标：33°53′23″N 93°46′22″W﻿ / ﻿33.88972°N 93.77278°W﻿ / 33.88972; -93.77278
國家: 美国
州份: 阿肯色州
縣: 亨普斯特德縣
海拔: 122 公尺（407 英尺）
时区: 北美中部時區（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 870
地名信息系统ID: 057559
克洛（英語：）是位於美國阿肯色州亨普斯特德縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

克洛的座標為33°53′23″N 93°46′22″W﻿ / ﻿33.88972°N 93.77278°W﻿ / 33.88972; -93.77278，而該地的平均海拔高度為122米（即407英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
杰克逊县 (肯塔基州)

此条目页的主題是美國肯塔基州的一個縣。同名的縣，請見「」。
| 杰克逊县 Jackson County |
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县
Jackson County courthouse in McKee
格言：Where the Mountains and the Bluegrass Blend
 杰克逊县于肯塔基州中的位置
 肯塔基州于美国的位置
坐标： 37°25′N 84°01′W﻿ / ﻿37.42°N 84.01°W﻿ / 37.42; -84.01
国家:  美国
州:  肯塔基州
设立日期: 1858年
語源: 安德鲁·杰克逊
县治: 麦基
最大城市: 安维尔
政府
 • Judge Executive: Shane Gabbard (R)
面积
 • 总计: 347 平方英里（900 平方公里）
 • 陸地: 345 平方英里（900 平方公里）
 • 水域: 1.3 平方英里（3 平方公里）  0.4%%
人口（2020年）
 • 總計: 12,955人
 • 估计（2021年）: 12,984 ▲ 
时区: 东部时区（UTC−5）
 • 夏时制: 东部时区（UTC−4）
郵區編號: 40447, 40402, 40434, 40481, 40486
傑克遜縣（英語：）是位於美國肯塔基州東部坎伯蘭高原的一個縣。面積898平方公里，根據美國2000年人口普查數字，共有人口13,495人。縣治麥基 (McKee)。
成立於1858年4月25日。縣名紀念第七任總統安德魯·傑克遜。本縣是一個禁酒的縣。
无锡市民卡

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无锡市民卡官方Logo
使用地區:  中国大陆江苏省无锡市  全国城市一卡通互联互通城市（城市联合版）  全中国所有交通联合城市（交通联合版）
啟用日期: 太湖交通卡：2002年9月1日 无锡市民卡：2009年9月28日
技術: ISO/IEC 14443 (Type A)
經營者: 无锡市民卡有限公司
貨幣單位: 人民币
內存金額上限: 1,000元人民幣
有效期限: 3年，有效期满后充值或前往网点激活即可顺延
網站: http://www.wxsmk.com/
無錫市民卡，全稱爲“无锡市社会保障·市民卡”，是中国江蘇省無錫市发行的的一种多功能集成电路智能卡，可用于金融支付、城市公共交通、社會保障等多個領域。市民卡前身为2002年9月1日发行的“無錫公共交通卡”。2009年10月，无锡市民卡有限公司成立，正式发行市民卡。
简介

無錫市民卡公司大樓外景
市民卡營業網點內景
“无锡市民卡”全称为“无锡市社会保障·市民卡”，是由无锡市发放的一种用于办理市民个人相关社会事务和公共服务的多用途智能卡，也是国内第一张加载生物指纹信息和二维条形码的CPU卡。该卡前身为2002年9月1日发行的无锡市公共交通卡，次年因成立统筹交通卡事务的无锡太湖交通卡有限公司而更名为太湖交通卡。2009年9月28日，由无锡市交通产业集团有限公司、无锡地铁集团有限公司和无锡市国联发展（集团）有限公司共同出资组建无锡市民卡有限公司，自此，太湖交通卡成为市民卡的一部分，并加载了银行借记卡与社会保障卡等功能，初步实现了“一卡多用、一卡通用”的理念。
2012年，无锡市民卡公司获得人民银行第三方支付牌照，这意味着市民卡开启了直接小额支付功能。目前，无锡市民卡应用领域已达到医疗保障、银行金融、公共交通、公共服务、消费支付、凭证、查询八大功能。。截止2014年9月底的统计，市民卡累计发卡581.42万张，其中标准卡313.19万张，太湖交通卡256.53万张，太湖通用卡3.78万张（2014年始发），太湖通商卡7.92万张（2013年始发）。
办理

三張無錫市民卡，自上而下依次爲標準卡、交通卡、異形卡
无锡市民卡可在市民卡有限公司各网点办卡，市民卡办理不设户籍，外埠居民办卡与本市居民办卡后功能无异。
目前，因已无法适用地铁及出租车服务，无锡市正全面更替2002-2009年发行的太湖交通卡。在太湖交通卡发行期间，曾因收取押金而退卡时不予给付问题，遭到新华社新华视点诘责。如今在办理市民卡时，除标准卡外，均已不需收取押金，而是支付卡费20元（通用卡）或30元（交通卡）。
无锡市民卡各卡功能及办卡事宜，可参考如次：
办理 > 标准卡

标准卡为记名卡，具备市民卡全部功能。办理时凭本人有效身份证在无锡市各社保网点、各街道劳动保障所申领社会保障·市民卡。
办理 > 太湖通用卡

为市民卡衍生卡之一，为记名卡，具备除社保医保、银行金融之外的全部市民卡功能。 需至市民卡营业网点办理。
办理 > 太湖交通卡

为市民卡衍生卡之一，为不记名卡，可用于公共交通、出租车、小额消费。办理时需至市民卡营业网点办理。
充值

无锡市民卡可在市民卡自营网点进行充值及查询，在无锡市可的、喜士多、全家FamilyMart、忆佳汇社区服务中心四大便利店大部分门店均可对市民卡交通卡进行现金充值（充值金额需50的倍数）；部分电信、移动营业网点亦可代办市民卡交通卡充值业务；此外，在无锡市中信、交通、招商、江苏四大银行部分网点自助设备上可持该行借记卡对市民卡交通卡进行充值。
应用领域

无锡市民卡可应用于多种领域，包括社会保障、银行金融、城市交通、消费支付、园林年卡、惠民休闲年卡、公共自行车租赁、智慧医疗、公用事业缴费等等。其中城市交通与消费支付应是平时最常用的两项功能。
应用领域 > 城市交通

公共汽車上的一臺刷卡機
普通乘车：市民卡电子钱包可应用于日常出行，乘坐公交、地铁、出租车。充值后可跨年跨月使用，余额不作废，乘坐公交、地铁时实行一人一卡制。最低充值额为20元，卡内储值额上限不超过1,000元。电子钱包不记名、不挂失。乘坐公交享受6折优惠，1小时内换乘享受5折优惠。乘坐地铁享受9.5折优惠。
学生及60至69周岁的老人，可以开通每月充值20元乘坐50次（以一次2元计）的优惠功能，70周岁以上老人可持卡免费乘车，亦可办理相关年卡，即每年充值240元可乘坐公交车总次数600次/年（以一次2元计）；乘坐地铁时，可享受9.5折优惠，持学生卡进站享受单程票价5折优惠，无锡市60-69岁老人持老龄卡进站在上下班高峰期（工作日7：00至9：00、16：00至18：00，以进站时间为准）可享受单程票价9.5折优惠、非高峰时间享受5折优惠，无锡市70岁以上持高龄卡老人进站在上下班高峰期（工作日7：00至9：00、16：00至18：00，以进站时间为准）可享受单程票价9.5折优惠，非高峰时间可免费乘车。
此外，全市3Q公共自行车网点可凭市民卡标准卡进行租借服务，但需先持卡至市民卡服务网点开通相关功能，并在卡中交通功能账户内预留200元及以上金额方可正常使用租借自行车功能。
应用领域 > 消费支付

无锡市民卡消费支付功能分为联机支付与电子钱包，前者适用于标准卡等记名卡，后者是指以存于交通功能账户内的金额为支付所在，可用于交通卡等不记名卡。联机支付主要合作商户有无锡市内的中国石化、欧尚超市、华润万家超市、远东百货、茂业百货、珑安百货、康辉旅行社、中国旅行社、新体育中心、九龙仓物业、供电公司、华谊兄弟影院等；电子钱包则可用于天惠超市、天鹏放心肉、王兴记、真正老陆稿荐、可的、喜士多等。
市区外使用 > 与江阴、宜兴的使用

2013年10月，无锡市与下辖的江阴市之间实现市民卡交通功能的互通互刷；2014年11月，随着宜兴加入第四批全国城市一卡通互联互通工程，宜兴与无锡之间业已实现市民卡交通功能的互通。
市区外使用 > 外埠使用 > 住建部全国城市一卡通互联互通

2013年10月，随着无锡加入第三批全国城市一卡通互联互通工程，无锡已可与包括宁波、绍兴、常熟、天津、兰州等全国50个城市实现市民卡交通功能的互通。截至2017年8月，无锡太湖交通卡已可在全国110个城市使用，但外埠交通卡在锡使用时，不享受本地市民卡优惠政策。
自2017年5月1日起，上海全面关闭对原有无锡交通卡互联互通的应用支持，市民如需继续在上海刷卡乘车的，可选择购买新上海互通卡（太湖交通卡B卡），也可持原太湖交通卡抵扣20元换购新上海互通卡（要求原太湖交通卡卡片完好无损，余额为零）。新上海互通卡分为普通互通卡（30元/张）和异形互通卡（50元/张）。
市区外使用 > 外埠使用 > 交通部全国交通一卡通互联互通

条目：全国交通一卡通互联互通
无锡市于2015年12月发行采用交通部标准的“江苏交通一卡通·太湖交通卡”，可与全国327个地级以上城市实现互联互通。无锡市发行的江苏交通一卡通在苏州、常州、宜兴等城市使用享受同本地卡的优惠折扣。
相关条目

無錫地鐵
上海公共交通卡
参考资料 > 引用

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↑  〈重要通知！无锡公交卡5月1日以后不可以在上海刷卡坐车了！〉，《 江南晚报》（2017年4月25日）。
↑  全国交通一卡通数据交换中心, 全国交通一卡通互联互通服务手册(2020-10). .
李學詩 (嘉靖乙丑山東進士)

名为李学诗的其他人物，請見「」。
| 李學詩 |
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大明兵部武选司郎中
籍貫: 山東兗州府東阿縣民籍
字號: 字叔言，號前峰
出生: 嘉靖九年（1530年）九月二十八日 
逝世: 萬曆八年（1580年） 
配偶: 配張氏，封宜人
出身
 嘉靖四十年辛酉科舉人  嘉靖四十四年乙丑科同進士出身 
李學詩（1530年—1580年），字叔言，號前峰，山東兗州府東阿縣人，明朝政治人物。
生平

九月二十八日生，治《詩經》。嘉靖四十年（1561年）由縣學增廣生中式辛酉科山東鄉試第二十七名舉人，嘉靖四十四年（1565年）乙丑科第三甲第一百六十四名進士。吏部观政，本年八月授陽曲知县，隆慶二年（1568年）六月升開封府同知，五年二月升刑部员外郎，五月调兵部武选司，万历元年（1573年）正月升郎中，丁母忧归。四年十一月起復武选司郎中，八年六月復除本部，养病，同年卒。
家族

曾祖李玘；祖李紈；父李頴，義官贈兵部郎中；前母劉氏；母王氏，贈宜人。慈侍下。
行三，兄學周；學易，弟學忠；學書；學恕。子李刚克、李柔克、李念克。
妻張氏。
参考资料

↑  《山東辛酉科同年齒録》
↑  《嘉靖四十四年乙丑科進士登科錄》
慎行《明故奉政大夫兵部武选司郎中前峰李公墓誌銘》
林德拉爾敘爾茨河

51°0′27″N 7°16′57.6″E﻿ / ﻿51.00750°N 7.282667°E﻿ / 51.00750; 7.282667
林德拉爾敘爾茨河
林德拉爾敘爾茨河（德語：），是德國的河流，位於該國西部，處於北萊茵-威斯特法倫州，屬於敘爾茨河的左支流，河道全長24公里，流域面積59平方公里。
參考資料

http://www.lanuv.nrw.de/wasser/pdf/Gewaesserverzeichnis%20GSK3C.xls （页面存档备份，存于）
林振成

| 林振成 |
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个人资料
性别: 男
出生: 1918年2月1日  大日本帝国台灣台北州宜蘭郡
逝世: 1951年6月29日(1951歲—06—29)（33歲）
籍贯:  大日本帝国台灣台北州宜蘭郡
国籍:  大日本帝国   中華民國
政党:  中国共产党

 学历   大日本帝国 宜蘭尋常小學校高等科 畢業 
 经历   中華民國 廣益木材行 股東  泰豐米廠 股東 
 
林振成（1918年2月1日—1951年6月29日），日治台灣台北州宜蘭郡人，中國共產黨員，宜蘭尋常小學校高等科畢業，國共內戰後參與中共中央社會部台灣工作站活動，受牽連判死刑，1951年6月29日槍決於台北馬場町刑場。
生平

林振成，1918年2月1日生於日治台灣台北州宜蘭郡，宜蘭尋常小學校高等科畢業後即在家務農，二戰期間，受日本當局征派南洋參戰，光復後返台。
1948年中共中央社會部部長李克農先後派遣朱芳春(化名非)、蕭明華及周一栗等多名特工赴台發展組織。由非領導，並由蘇藝林負責軍事情蒐，非透過關係進入國語日報社任副總編輯，非在國語日報社與馬學樅銜接工作後，於1949年3月至6月間在臺灣省政府社會處主辦之社會科學研究會附設「實用心理學補習班」講課，吸收學員陳平、熙、鄭臣嚴、王隆煜、李學驊、孫清河等人陸續加入「新民主主義青年團中央黨部」，1949年10月非回台後，將組織名稱改為中共中央社會部台灣工作站 。
孫玉林於1945年抵台，先後擔任民政處第二科任辦事員、宜蘭區署總務科長，非接受李克農指示與孫玉林取得聯繫，在宜蘭礁溪溫泉區與老同學蘇藝林及非碰面，孫玉林開始參與中共中央社會部在台地下組織運作，負責組織財務，孫玉林在花蓮成立了泰豐米行。又利用在宜蘭區署總務科長任內認識的林振成、簡桂生等人，在1949年8月一起成立了廣益木材行，由周一粟擔任經理，實際上，孫玉林介紹蘇藝林與林振成、簡桂生認識，吸收其加入組織，並想利用他們在二二八時糾集的群眾，從事籌組地下武力的任務。
孫玉林透過過關係結識花蓮空軍軍糧補給庫庫長朱冠軍，將軍糧交存孫玉林的泰豐米廠，前後盜賣軍糧達十五萬斤。
為了籌措財源，孫玉林除了指示林振成進行走私到琉球以外，還設法讓林振成從琉球取得台灣銀行十元卷真銅版，在宜蘭礁溪鄉二結村山上印製假鈔，做為購買武器之資，官方認為此舉是針對1949年6月發行的新台幣所做的破壞，將造成台灣金融秩序的混亂。
由於古寧頭戰役之後，解放軍攻勢受阻，原本以為短短一年的戰事發展竟然受到阻礙，泰豐米廠盜賣軍糧卻造成嚴重虧空，孫玉林與林振成商議讓泰豐米廠倒閉維持木材行與琉球的貿易。1950年2月非遭當局鎖定，蕭明華、凱相繼被逮捕，孫玉林運作台灣東部防守區司令部參謀處少校參謀白靜寅為非辦得東部防守區司令部之諜報證，讓非（化名趙光鄰）攜帶大量軍事情報搭滬廣輪與蘇藝林母親離台返回大陸，1950年8月部隊軍糧短缺，軍隊發現朱冠軍盜賣軍糧，相關案情陸續曝光，林振成於1950年5月21日由花蓮警局逮捕，孫玉林潛逃躲避於9月在瑞芳車站遭誘捕，。1951年7月全案偵查進入後續收網階段，調查局在香港新聞天地週刊刊登整刊的特稿，以李克農照片為封面，標題中共社會部首領李克農的潛台組織已被一網打盡。
林振成與同案蘇藝林、陳平、周一粟、安學林、張慶、嚴明森、田子彬、劉維、白靜寅、徐毅、余熙、葛仲卿、譚興坦、孫玉林、簡桂生、馬學樅、李學驊共18人被判處死刑，1951年6月29日槍決於水源路刑場。
紀念

2013年10月，北京西山國家森林公園的無名英雄廣場上立有無名英雄紀念碑，為紀念來台灣在1950年代被處決「隱避戰線烈士」而設立。林振成銘刻於紀念碑上為，中国國家安全部追認中華人民共和國烈士。
平反

2018年10月4日，促進轉型正義委員會第一批平反，依據促轉會107年9月26日本會第9次委員會議決議，撤銷受難者林慶雲君等1270人之刑事有罪判決暨其刑，其中(40)安潔字第 436 號，有關林振成共同首謀意圖以暴動之
方法顛覆政府而著手實行之有罪判決暨其刑及沒收之宣告正式撤銷。
相關條目

中共中央社會部台灣工作站
孫玉林
参考资料

1 2  國防部軍法局. . 國家檔案管理局. 1951-04-17~1959-03-26  [2021-09-06]. （原始内容存档于2021-08-14）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
1 2  國防部後備司令部 臺灣省保安司令部 臺灣警備總司令部. . 國家檔案管理局. 1950-05-04~1962-12-27  [2022-09-03]. （原始内容存档于2021-08-14）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
1 2  莫樺. . 香港: 新聞天地周刊. 1951-07-10.
1 2  . 國家檔案管理局. 1950-08-22~1952-11-22  [2021-09-06]. （原始内容存档于2021-08-14）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  中央研究院社會學研究所. .   [2021-08-14]. （原始内容存档于2021-08-14）.
↑  陳輝. . 新華澳報. 2021-04-10  [2021-08-14]. （原始内容存档于2021-08-14）.
↑  . 中華民國促進轉型正義委員會. 2018-10-23  [2021-08-14]. （原始内容存档于2021-10-26）.
東方冷杉行動

東方冷杉行動（“Fir East”）是德國在第二次世界大戰期間為奪取蘇爾薩裡島而採取的行動（瑞典語：，俄语：）在芬蘭灣落入蘇聯手中之前。蘇爾薩裡尤其重要，因為它是芬蘭灣的一個船閘，守護雷區，將蘇聯波羅的海艦隊留在喀琅施塔得。
背景

芬蘭準備單獨結束對蘇聯的戰爭促使德國人為這種可能性做好準備。此外，1944年6月中旬，在蘇聯維堡-彼得羅扎沃茨克攻勢取得初步成功期間，局勢變得嚴峻，德國人讓為這次行動做好準備的部隊進入了全面準備狀態。 德國對坦納行動的計畫是與德國第20山地軍的撤離伯克行動同時制定的，1944年7月5日，坦納行動僅分配給德國海軍。
1944年9月2日，芬蘭正式通知德國芬蘭和蘇聯之間即將停火，希特勒下令沒收所有芬蘭船隻並為「坦尼奧斯特」行動做好準備。雖然為了促進與伯克行動相關的物資運輸，沒收令被撤銷，但由於芬蘭當局阻止任何船隻從芬蘭航行到德國，奪取戈格蘭的計劃仍在進行中。 這次行動最初計劃與另一次奪取坦尼西的行動一起進行，但由於為該行動保留的部隊已經部署到東部地區，因此兩次行動都未實施前面，因為瑞典已警告不要在奧蘭島開展行動。
戰鬥內容

1944年9月14日，第一批來自國防軍和德國海軍的 1,400 名士兵在塔林被載上船。在襲擊之前，德國指揮官試圖與蘇爾薩裡的芬蘭指揮官進行談判，因為情報報告讓他相信芬蘭人可能會在沒有抵抗的情況下離開。 Kijanen (1968) 第 220–221 頁 午夜，當兩艘芬蘭 VMV 級巡邏艇 準備出發運送擱淺的德國無線電裝置時，一艘德國掃雷艦抵達在島嶼東側的碼頭，要求島嶼投降。 當要求被拒絕後，德國人開始登陸部隊，導致芬蘭軍隊於1944 年9 月15 日00:55 開火。撤離，但在此之前燒毀了兩艘被困的芬蘭巡邏艇（“VMV 10”和“VMV 14”）。
德軍在島北部以及島上東側碼頭以南的海灘進行了進一步登陸。芬蘭軍隊成功遏制了登陸行動，甚至阻止了在島上西側進一步登陸的企圖。魚雷艇 T-3，T-5，T-6和二戰芬蘭機動魚雷艇#繳獲的G-5級機動魚雷艇|G-5級 機動魚雷艇「V-2」和「V-3」）前往霍格蘭，在0330 點開始攻​​擊支援登陸行動的德國艦艇。進行的，後來在黎明時進行的攻擊沒有提供進一步的結果。  沉沒，因為芬蘭人使用的老式魚雷沒有足夠的威力來擊沉較大的掃雷艦。
芬蘭的努力迫使德國海軍開始向島上更受保護的西側移動，使登陸部隊無法獲得有效的砲火支援。行動進行期間，36 架蘇聯飛機襲擊了德軍，至少摧毀了一艘登陸艇。這使得德軍暫緩部署處於待命狀態的三艘驅逐艦和兩艘大型魚雷艇。相反，德國海軍開始逐步撤退到塔林，在無法與登陸部隊取得聯繫的情況下，在島上留下了幾艘登陸艇和駁船。部隊降落。這次行動以徹底失敗告終，除了 153 名德國人陣亡外，芬蘭人還俘虜了 1,231 名德國人囚犯（其中 175 人受傷）芬蘭隊損失了36 個KIA、67 個WIA 和8 個MIA。
結果

這次行動標誌著德國和芬蘭軍隊之間敵對行動的開始，即所謂的拉普蘭戰爭。芬蘭人從這次行動中受益，因為它向蘇聯人表明芬蘭人準備對德國人使用武力。這進一步損害了德國在芬蘭北部的努力，因為芬蘭人下令所有船隻，包括租給德國人的船隻，立即前往芬蘭或瑞典港口。
开放式一等座车

| 英国铁路开放式一等座车 British Rail First Open |
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“英国铁路3型客车”开放式一等座车外部，2008年9月拍摄于马里波恩站。
“英国铁路4型客车”开放式一等座车内部
概覽
原產國:  英国
製造: 德比铁路车辆工厂（英语：） 唐卡斯特铁路工厂（英语：） 斯温顿铁路工厂（英语：） 沃尔弗顿铁路工厂（英语：） 約克霍爾蓋特路鐵路車廠（英语：） 伯明翰鐵路車輛公司（英语：） 都城嘉慕
車輛編號: 3000—3151（英国铁路1型客车） 3152—3169（英国铁路2C型客车） 3170—3216（英国铁路2D型客车） 3221—3275（英国铁路2E型客车） 3276—3439（英国铁路2F型客车） 11000—11003/41003—41169（英国铁路3型客车） 11004—11101（英国铁路3A型客车） 11200—11263（英国铁路4型客车）
製造年份: 英国铁路1型客车：1951年—1963年 英国铁路2型客车：1970年—1974年 英国铁路3型客车：1976年—1985年 英国铁路4型客车：1989年—1992年
服务时间: 1951年—
主要用戶: 英国铁路 大盎格利亚 盎格利亚铁路公司（英语：） 英国纵贯铁路 Cargo-D 奇尔特恩铁路 Direct Rail Services 英国东海岸铁路公司（英语：） 东米德兰列车 First Great Western FM铁路公司（英语：） 英国大东北铁路公司（英语：） 英国国家快运集团（英语：） 北方淑女（英语：） Riviera Trains 维珍列车 英国西海岸铁路公司（英语：）
技術數據
車輛重量: 32.5至36.5長噸（33.0至37.1公噸；36.4至40.9短噸）t
轨距: 1435mm
車門: Mk1 Manual slam doors, two on each side Mk2c/d/e/f Manual slam doors, two on each side Mk3/a/b Manual slam doors, two on each side (some modified to automatic plug doors Mk4 Automatic plug doors, two on each side
車輛: Mk1: 42 Mk2c/d/e/f: Mk3/a/b: 48 Mk4: 46
連接器: Drop-head knuckle coupler on draw-hook (dual)
制動方式: 纯真空制动 纯空气制动 真空、空气双重制动
其它电气设备
暖通空調: 纯水暖 纯电暖 水暖、电暖双重供暖
其它事项
技術平台: 英国铁路1型客车 英国铁路2型客车 英国铁路3型客车 英国铁路4型客车
开放式一等座车（英文原名：First Open，英文又称：Open First，英国铁路客车代码：FO）是英国的铁路客车中一种采用开放车厢设计的一等座车，座位布局为2+1。这一称呼1951年“英国铁路1型客车”投入时首次使用。在英国铁路行业国有垄断时期和分拆私有化后至今均有使用。“英国铁路1型客车”及之后的“英国铁路2型客车”、“英国铁路3型客车”、“英国铁路4型客车”、“英国铁路5型客车（British Rail Mark 5）”均有这一类型。
在中国，虽有采用类似布局的铁路客车，但不使用“开放式一等座车”这一称呼。中国国家铁路集团（包括其前身中国铁路总公司、中华人民共和国铁道部）所属普铁列车采用类似布局的车厢为“软座车”和“一等座车”，所属高铁列车为“一等座车（官方英文名称：First Class Coach）”。港铁所属的“动感号高速动车组”类似布局的的车厢亦称为“一等座车（官方英文名称：First Class Coach）”，在其所属的东铁线上运行的列车采用类似布局的的车厢称为“头等车厢”或“头等车卡”。台湾高铁类似布局的车厢为“商务车厢”。
英国铁路1型客车

参见：英国铁路1型客车
“开放式一等座车”称呼最早在1951年投入使用的“英国铁路1型客车”开始使用。最初的3节该类型的车厢由“英国铁路伦敦、米德兰区域（英语：）”使用，内设42个座位，座位布局为2+1，无中间车门。第二批“英国铁路1型客车”开放式一等座车1954年开始制造，编号号段为：3003—3019，车厢中部增加了一对车门。
使用BR1型转向架和联合型转向架的版本构造速度仅为140千米/小时（90英里/小时）。使用B4型转向架的后期版本构造速度可达160千米/小时（100英里/小时）。早期版本除3076号—3080号外均使用BR1型转向架，3076号—3080号为联合型转向架验证车。因BR1型转向架性能有限，1961年起便不再使用。3101号至3151号使用联合型转向架，在提升转向架质量的同时每节车厢还能减重5吨。
20世纪60年代后期至20世纪70年代，部分“英国铁路1型客车”开放式一等座车改用空气制动，部分仍使用真空制动或真空、空气双重制动。
“英国铁路1型客车”开放式一等座车内部
“英国铁路1型客车”开放式一等座车第3068号车卡，使用红色与奶油色相间的初始涂装。2011年在位于英国巴斯的悉尼花园（英语：）拍摄。
唐卡斯特铁路工厂（英语：）生产的“英国铁路1型客车（1957年实验型）”的开放式一等座车，编号：3083，使用褐红色涂装。 2014年拍摄于塞文谷铁路（英语：）。
使用巧克力色和奶油色相间涂装的“英国铁路1型客车”开放式一等座车。该车厢编号为3100。2012年拍摄于布里斯托尔寺院草原站。
使用英国铁路城际列车（英语：）涂装的“英国铁路1型客车”开放式一等座车，1988年11月拍摄。
英国铁路2型客车

参见：英国铁路2型客车
“英国铁路2型客车”中第一批开放式一等座车为1970年研制改进型“英国铁路2C型客车”。1971年开始生产的“英国铁路2D型客车”同样拥有开放式一等座车，且全部为空调车厢。1972年至1973年间制造的“英国铁路2E型客车”开放式一等座车引入了荧光灯管照明，洗手间也进行了改进。1973年至1975年间生产的最终型号“英国铁路2F型客车”的一些特征包括改进的座椅设计、空调车厢等在后来的“英国铁路3型客车”原型车上仍被沿用。现时退役的“英国铁路2型客车”全部使用B4型转向架，构造速度160千米/小时。
编号为3231的“英国铁路2D型客车”开放式一等座车，使用普尔曼涂装2012年8月拍摄于布里斯托尔寺院草原站。
威尼斯－辛普朗東方快車（英语：）的“英国铁路2E型客车”开放式一等座车，编号：3247，使用普尔曼涂装。2012年4月拍摄于英国的帕茨韦站（英语：）。
英国西海岸铁路公司（英语：）的“英国铁路2F型客车”开放式一等座车，编号：3362，使用“城际列车”涂装。2009年8月拍摄于布里斯托尔寺院草原站。
FM铁路公司（英语：）所使用的“英国铁路2F型客车”开放式一等座车，使用蓝色普尔曼涂装。
“英国铁路2F型客车”开放式一等座车内部。
英国铁路3型客车

参见：英国铁路3型客车
“英国铁路3型客车原型车”1972年由英国的德比铁路车辆工厂（英语：）制造，包含4节开放式一等座车，用于“英国铁路252型内燃动车组”（英国一型动力集中式高速动车组）的无动力拖车。原型车使用BT5型转向架，最高运营速度201千米/小时（125英里/小时），长22.86米。“英国铁路3A型客车”亦拥有开放式一等座车，同样由德比铁路车辆工厂（英语：）制造，用于由机车牵引的列车。1975年开始在英国的西海岸主线运营。1979年，有7节编号（号段）为：11004—11010、11022的该类型车厢在格拉斯哥皇后街站↔爱丁堡威瓦利站之间用于推挽式旅客列车。11004号后于波尔蒙特铁路事故（英语：）中报废。“英国铁路3B型客车”开放式一等座车由德比铁路车辆工厂（英语：）制造于1985年至1988年，共计38节。交付时使用英国铁路城际列车涂装。初期在英国西海岸干线提供普尔曼一等座服务。
维珍列车的“英国铁路3A型客车”开放式一等座车，编号：11027，使用初始涂装。2009年7月拍摄于伯明翰新街站。
编号为11019的“英国铁路3A型客车”开放式一等座车在伦敦维多利亚车站，2007年12月拍摄。
维珍列车“英国铁路3A型客车”开放式一等座车内部，2009年12月拍摄。
使用英国铁路蓝灰相间涂装的“英国铁路3B型客车”开放式一等座车，编号：11083。2009年3月拍摄于马里波恩站。
“英国铁路3B型客车”开放式一等座车，2007年3月拍摄于伦敦利物浦街车站。
维珍列车银色涂装“英国铁路3A型客车”开放式一等座车，2009年8月拍摄于伦敦尤斯顿车站。
英国国家快运集团（英语：）的“英国铁路3B型客车”开放式一等座车，编号：11091。2008年3月8日拍摄于伦敦利物浦街车站。摄影：皮特·斯库斯（Peter Skuce）。
英国国家快运集团（英语：）的“英国铁路3B型客车”开放式一等座车，编号：11092。2008年6月拍摄于诺维奇站。
英国铁路3B型客车”开放式一等座车，编号：11078。2012年8月拍摄于斯特拉福德站。
英国铁路4型客车

参见：英国铁路4型客车
“英国铁路4型客车”开放式一等座车由都城嘉慕制造于1991年至1992年。“英国铁路4型客车”为“城際225型電力動車組（英语：）”（英国一型动力集中式高速动车组）的无动力车厢。“英国铁路4型客车”设有集便器和自动内嵌式门。转向架为瑞士康美包制造的BT41A型转向架。设计最高速度为225千米/小时，最高运营速度为201千米/小时。
英国大东北铁路公司（英语：）所属的“英国铁路4型客车”开放式一等座车，2006年拍摄于利兹站。
经维珍列车东海岸（英语：）翻新后的“英国铁路4型客车”开放式一等座车内部。
安德烈娅·克利科瓦茨

| 安德烈娅·克利科瓦茨 |
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出生: 1991年5月5日  （33歲） 波德戈里察 
职业: 手球运动员 
安德烈娅·克利科瓦茨（黑山语西里尔字母：，黑山语拉丁字母：，1991年5月5日—），黑山女子手球运动员。她曾代表黑山参加2016年和2020年夏季奥林匹克运动会手球比赛，分别获得第十一名和第六名。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-09-19]. （原始内容存档于2022-09-20）.
康元

| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
康元（1256年十月五日至1257年三月十四日）是日本的年號之一。這個時代的天皇是後深草天皇，由後嵯峨上皇實施院政。鎌倉幕府征夷大將軍為宗尊親王、執權為北條時賴與北條長時。
改元

建長八年十月五日（1256年10月24日）改元康元
康元二年三月十四日（1257年3月31日）改元正嘉
出處

《拾遗记》：晋太康元年，有羽山之民献火浣布万匹。
紀年、西曆、干支對照表

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| 康元 | 元年 | 二年 |
| 儒略曆日期 | 1256年 | 1257年 |
| 干支 | 丙辰 | 丁巳 |
參考

日本年號索引
同期存在的其他政權之紀年
寳祐（1253年正月至1258年十二月）：宋—宋理宗趙昀之年號
元豐（1254年至1258年）：陳朝—陳太宗陳日煚之年號
參考文獻

松橋達良，《元号はやわかり—東亜歷代建元考》，砂書房，1994年7月，ISBN 4915818276
李崇智，《中国历代年号考》，中华书局，2001年1月ISBN 7101025129
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| 前一年號： 建長 | 日本年號 | 下一年號： 正嘉 |
格拉尼特福爾斯鎮區 (明尼蘇達州契皮瓦縣)

| 格拉尼特福爾斯鎮區 Granite Falls Township |
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行政鎮區
格拉尼特福爾斯鎮區格拉尼特福爾斯鎮區在明尼蘇達州的位置
坐标：44°51′01″N 95°32′50″W﻿ / ﻿44.85028°N 95.54722°W﻿ / 44.85028; -95.54722
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 契皮瓦縣
面积
 • 总计: 82.30 平方公里（31.78 平方英里）
 • 陸地: 81.50 平方公里（31.47 平方英里）
 • 水域: 0.80 平方公里（0.31 平方英里）
海拔: 316 公尺（1,037 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 212人
 • 密度: 2.58人/平方公里（6.67人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 320（英语：）
GNIS ID: 664323
格拉尼特福爾斯鎮區（英語：）是位於美國明尼蘇達州契皮瓦縣的一個行政鎮區。
地方資料

格拉尼特福爾斯鎮區的面積為82.30平方千米，當中陸地面積為81.50平方千米，而水域面積為0.80平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口212人，而人口密度為每平方千米2.58人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.
庚子風災

| 1900年香港颱風 （英文） |
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1900年11月8日的天氣圖
概況
形成日期: 1900年11月5日
消散日期: 1900年11月10日
最低氣壓: 974.9 hPa
影響
死傷人數: 英屬香港：200餘死
影響地區: 英屬香港、葡屬澳門、大清、美屬菲律賓
1900年太平洋颱風季的一部分
庚子風災發生於1900年11月10日，當天一股強烈颱風正面吹襲香港，釀成超過200人罹難，為香港第5多人遇難的風災、歷來唯一在11月及一年內最遲正面吹襲香港的颱風，亦是二戰前侵襲香港最強的颱風之一。
影響 > 英屬香港

香港天文台於11月8日早上11時45分懸掛紅色向下錐體，表示一個熱帶氣旋集結在香港南面300哩（480公里）以外，香港將吹清勁至強風程度北至東北風。11月9日早上11時50分天文台懸掛黑色向下錐體，提示吹強風程度東至東北風，並有機會達烈風。當日下午颱風有正面吹襲香港之勢，天文台遂於下午6時15分鳴出颱風槍，預料香港風力將提升至烈風程度。至傍晚7時半，天文台垂直懸掛了兩個燈籠。11月10日上午5時至6時期間，天文台錄得最高平均風速達61節，相當於每小時113公里，達暴風程度。颱風在上午六至七時左右掠過香港東部。隨後香港風勢減弱至烈風程度並轉吹西風，天文台於早上6時40分改掛黑鼓。及後颱風移至香港以北，天文台在上午8時45分改掛黑色向上錐體。下午香港風勢進一步緩和，天文台終在下午4時除下所有颱風信號。
熱帶氣旋警告使用紀錄

| 香港天文台 熱帶氣旋警告 |
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| 上一熱帶氣旋 | 鳴風槍1900-11-09 18:15 | 下一熱帶氣旋 |
| 1900年9月颱風 | 鳴風槍1900-11-09 18:15 | 1902年7月颱風 |
參見

香港熱帶氣旋警告信號#熱帶氣旋警告信號的歷史及改革
參考資料

1 2 3  .   [2013-07-11]. （原始内容存档于2017-08-06）.
↑  The Hong Kong Government Gaztte, 8th December, 1900
註解

↑  在香港量到
弗朗科尔尚

| 弗朗科尔尚 （法語） （瓦隆語） |
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{ 比利时斯塔沃洛的片区
斯帕-弗朗科尔尚赛道北部
弗朗科尔尚的位置  
弗朗科尔尚显示比利时的地图弗朗科尔尚显示列日省的地图
坐标：50°27′00″N 5°56′00″E﻿ / ﻿50.45000°N 5.93333°E﻿ / 50.45000; 5.93333
国家:  比利时
社群:  法语社群
大區:  大区
省:  列日省
区: 韋爾維耶區
市镇: 斯塔沃洛
邮政编码: 4970
电话区号: 080
弗朗科尔尚（法語：，法语发音：[fʁɑ̃kɔʁʃɑ̃]；瓦隆語：）是比利时列日省斯塔沃洛的一个片区。弗朗科尔尚原为一独立市镇，1977年，弗朗科尔尚并入斯塔沃洛，成为了斯塔沃洛的一个片区。著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道即以该地命名。
安德烈娅·丹尼斯

| 安德烈娅·丹尼斯 |
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出生: 1982年1月3日  （42歲） 牛津 
母校: 雷丁大学 
职业: 赛艇运动员 
安德烈娅·丹尼斯（英語：，1982年1月3日—），英国女子赛艇运动员。她曾代表英国参加世界赛艇锦标赛，获得一枚金牌和一枚银牌，均来自女子轻量级四人双桨项目。
参考资料

↑  . World Rowing.   [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-10） （英语）.
木姜冬青

| 木姜冬青 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 冬青目 Aquifoliales
科：: 冬青科 Aquifoliaceae
属：: 冬青屬 Ilex
种：: 木姜冬青 I. litseaefolia
二名法
Ilex litseaefolia Hu et Tang

木姜冬青（学名：）为冬青科冬青属的植物，是中国的特有植物。分布在中国大陆的江西、贵州、福建、浙江、广西等地，生长于海拔800米至1,100米的地区，常生长在山坡常绿阔叶林中以及林缘，目前已由人工引种栽培。
异名

Ilex editicostata Hu et Tang var. litseaefolia (Hu et Tang) S. Y. Hu
普特卡科查山

11°52′23″S 75°04′25″W﻿ / ﻿11.87306°S 75.07361°W﻿ / -11.87306; -75.07361
普特卡科查山（Putkaqucha），是秘魯的山峰，位於該國中部胡寧大區，由康塞普西翁省和萬卡約省負責管轄，屬於瓦伊塔帕利亞納山脈的一部分，海拔高度5,236米。
參考資料

. IGN, Peru.   [June 9, 2015]. （原始内容存档于2015-06-10）.
林德拉催化剂

林德拉催化剂（Lindlar catalyst）是一种选择性催化氢化的异相催化剂。由钯附着于载体上并加入少量抑制剂而成，含钯5～10％。
通常使用的有两种：Pd-CaCO3-PbO/PbAc2、Pd-BaSO4-喹啉。
由罗氏公司的化学家林德拉（Herbert Lindlar）发明。最初的制取方法是在碳酸钙浆液中还原氯化钯，并加入醋酸铅而得。
在用林德拉催化剂的催化氢化反应中，炔烃只加 1mol 氢，得到顺式烯烃。
例如，天然存在的含三键的硬脂炔酸，在该催化剂作用下，生成与天然油酸构型完全相同的产物。对苯乙炔加氢，可以得到苯乙烯。
苯乙炔在林德拉催化剂存在下加氢得到苯乙烯。
参考资料

1 2  Lindlar, H.; Dubuis, R. (1973). "Palladium Catalyst for Partial Reduction of Acetylenes". Org. Synth.; Coll. Vol. 5: 880.
↑  Lindlar, H. . Helv. Chim. Acta. 1952. doi:10.1002/hlca.19520350205. .
↑  Overman, L. E.; Brown, M. J.; McCann, S. F. (1993). "(Z)-4-(Trimethylsilyl)-3-Buten-1-ol". Org. Synth.; Coll. Vol. 8: 609.
底特律影评人协会

底特律影评人协会（英語：）是美国中西部密歇根州底特律的一个影评人协会。
多奖得主

底特律影评人协会的多奖得主有：《雲端情人》、《乌云背后的幸福线》、《艺术家》、《127小时》、《国王的演讲》、《飞屋环游记》、《朱诺》、《贫民百万富翁》、《对话尼克松》。
東安里

東安里可能是指：
中華民國：
東安里 (基隆市)：基隆市信義區轄下一個里。
東安里 (新北市)：新北市板橋區轄下一個里。
東安里 (桃園市)：桃園市平鎮區轄下一個里。
東安里 (新竹縣)：新竹縣關西鎮轄下一個里。
東安里 (臺中市大安區)：臺中市大安區轄下一個里。
東安里 (臺中市東勢區)：臺中市東勢區轄下一個里。
東安里 (嘉義縣)：嘉義縣布袋鎮轄下一個里。
東安里 (臺南市)：臺南市東區轄下一個里。
東安里 (高雄市)：高雄市甲仙區轄下一個里。
東安里 (宜蘭縣)：宜蘭縣羅東鎮轄下一個里。
韓國：
東安里 (慶尙北道金泉市)：慶尙北道金泉市甑山面轄下一個里。
東安里 (慶尙北道漆谷郡)：慶尙北道漆谷郡若木面轄下一個里。
康元穗

康元穗（16世紀—1625年），字日穎，號味澹，江西吉安府安福縣南鄉蒙潭人，明朝政治人物。
生平

康元穗是萬曆三十四年（1606年）的舉人，四十四年（1616年）任清江教諭，每天和諸生講學課藝，其他縣學學生聞風而至，曾捐俸協助孫姓生員殮葬母親，又為得推官賞識而遭御史糾察的劉姓生員申辯；四十七年（1619年）成進士，獲授瑞安知縣，就任時遇上編審賦役，他根據大綱總結避免橫徵，人民稱便，天啟二年（1622年）調任嘉善知縣，瑞安人無法慰留立生祠祭祀，在嘉善時他停止地方軍官索取運糧浮額，設置漏澤薗安葬死者，又革除羨耗、省去罰鍰、平均徭役、嚴行保甲，在童子試拔取魏學濂為第一冠軍，考核時本擬陞吏部，卻被魏忠賢怨恨他和魏大中等人友好，改陞南京禮部主事，與王時槐、鄒元標、鄒德溥研究性理，又為家鄉倡建同善書院，設置三族贍田，五年（1625年）在北京去世，入祀鄉賢祠。