stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
西北太平洋樹章魚
簡介

西北太平洋樹章魚的「學名」是：，是一種頭足綱章鱼目章鱼科章魚屬生物。其聲稱的分佈範圍位於北美洲西岸（美国华盛顿州西部）奥林匹克半岛的溫帶雨林內。它們的棲息地坐落在奧林匹克山脈東側，毗鄰胡德運河。這些孤獨的頭足類動物的平均大小達到30-33厘米（從手臂尖端到其頭膜頂尖的距離）。與大多數其他頭足類動物不同的是，樹章魚是兩棲的。牠們在憤怒時會噴出毒霧，能麻痺四肢5分鐘，使牠們可以及時逃走。
西北太平洋樹章魚曾經在整個卡斯卡迪亚地區都有很豐富的數量，但由於當地人不斷對其獵食及用作帽飾，使這物種面臨滅絕威脅。
參考資料

↑  Lyle Zapato. .   [2014-05-23]. （原始内容存档于2021-05-14）.
外部連結

Official site （页面存档备份，存于）
赤坂城之戰

赤坂城之戰（日语：），是發生在日本鎌倉時代末期的元弘元年（1331年9月11日），後醍醐天皇和鎌倉幕府兩方勢力在河內國赤坂城（現今大阪府千早赤阪村）的一場戰鬥。
經過

鎌倉時代末期，正中之變的7年後，後醍醐天皇再度計畫倒幕，卻因為被六波羅探題事先察覺而再度失敗（元弘之變）。後醍醐天皇從宮中逃脫，在山城國笠置山再次舉兵，並獲得楠木正成在赤坂城舉兵響應。
楠木軍以游擊戰的方式，使用大木、熱水抵抗幕府軍的進攻，但是面對大軍的楠木正成知道無法進行長期抗戰。10月，正成將下赤坂城焚毀後逃亡。
關連項目

上赤坂城
下赤坂城
外部連結

千早赤阪村 （页面存档备份，存于）
褐带玉螺

| 褐带玉螺 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 玉黍螺目 Littorinimorpha
科：: 玉螺科 Naticidae
属：: 乳玉螺屬 Polinices
种：: 褐带玉螺 P. mammatus
二名法
Polinices mammatus (Roeding, 1798)

褐带玉螺（学名：），是异足目玉螺科无脐玉螺属的一种。主要分布于马来西亚、印度尼西亚、中国大陆、台湾，常栖息在浅海沙底、潮下带。
中国共产党河北省纪律检查委员会

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合署办公: 河北省监察委员会
委员
书记: 刘昌林
副书记3: 黄利锋 陈玉祥 韩晓明
机构概况
上级机构: 中国共产党中央纪律检查委员会 中国共产党河北省代表大会
机构类型: 中国共产党河北省纪律检查机关
行政级别: 副省级
联络方式

总部
官方链接: http://www.hebcdi.gov.cn/
 
中国共产党河北省纪律检查委员会，简称中共河北省纪委，是中国共产党的省级纪律检查机关，与河北省监察委员会合署办公。
参考资料

↑  《中国共产党章程》第四十三条
↑  韩明安主编. . 哈尔滨: 黑龙江人民出版社. 1991.
↑  熊武一, 周家法总编; 卓名信, 厉新光, 徐继昌等主编. . 北京: 长城出版社. 2000.
牛腱

牛的美式切法
牛尾腱（英語：），又叫腱子、牛展，是牛小腿上的肌肉。牛肉麵裡使用的牛肉，通常都會用牛腱或牛腩。
Raw Beef shank whole cut
因为腿上肌肉在走动中反复被使用，所以这部分肉质富含肌肉纤维，颜色鲜红，感观新鲜细腻，属于不含人为水份的纯瘦肉型。在烹饪中，牛腩主要用来制作卤味或者炖汤，是紅酒燉牛肉的理想食材。同时因为属于纯瘦肉，也被广泛用于制作低脂牛绞肉。
卤味牛腱切片
牛尾腱的食用在亚洲地区非常普遍。中式切法是沿着腿骨，切下整块不带骨的牛肉。但美式切法是垂直于腿骨方向下刀，切下中心带骨的牛肉。
分類

前腱：牛前腿的肌肉
後腱：牛後腿的肌肉
花腱
腱子心
邊腱
對維基百科的批評

對維基百科的批評随着維基百科的規模增大而逐漸增多[來源請求]，主要的批評包括：維基百科人人可編輯，缺乏權威，不夠可靠、維基百科的編輯代碼過於複雜，阻礙了一般用戶參與編輯、維基百科經常體現集體偏見、維基百科上複雜的人際互動妨礙了維基百科的基本宗旨等。
對維基百科概念的批評 > 作為參考資料的實用性

進行謹慎的研究時，不應以維基百科作為首要參考來源，在維基百科內部的討論已談及這一點。有些人質疑維基百科缺乏威信、難以究責及同儕審查。圖書館館長Philip Bradley在2004年10月《衛報》的一篇訪問中指出，維基背後的理念在理論上是一個「可愛的構想」，可是他不會在日常生活中用它，並認為「根本不會有圖書館館長會用它。主要問題是缺乏權威，對印刷出版物來說，出版商為了收入，自然需要確保它們的資料可靠，但對維基百科之類的東西來說，那些根本就不存在。」
同樣地，《大英百科全書》前總編輯羅伯特·麥克亨利（英语：）在2004年11月提到：「到訪維基以認識某事物、確定某些事實的人，就像到公廁一樣。他可能一眼就看到地方污穢，這樣便會小心翼翼，又或者他看到地方頗乾淨，這樣便可能產生一種虛假的安全感，唯一可以肯定的是他不知道以前是誰使用過。」
2006年3月號《發現》雜誌提及「維基百科，一個人人可編輯的開放源碼線上百科全書，經一組專家評審後，認為它的科學類條目的無誤性可與大英百科全書相比」。此數字來自數月前著名科學期刊《自然》進行的一個比較性調查。不過《自然》的調查也受到批評，例如Andrew Orlowski在《注册》的社論中說《自然》把大英百科條目的一些帶誤導性的不完整部份送交評審員，又把大英百科的兒童版及年鑑的若干摘錄送交其他人，有一宗個案更是把不同條目的文句湊合，再加上自己的內容，然後當作大英百科條目送交評審。《自然》承認有些大英百科的摘錄確實是經過編整，不過認為該研究的結論不會因此而不成立。
對維基百科概念的批評 > 作為百科全書的合適性

諸如麥克亨利的批評者指出維基百科把自己定為一部百科全書是錯的，因為該詞意味具有一定水平的權威性及問責性，一部公開供人編輯的參考作品不甚可能做到。麥克亨利更說：「對一般用者來說，一篇維基百科條目可能埋藏著看不見的混亂及不確定性。他或者從Google找到一篇維基條目，看到它是一部宣稱是『百科全書』的東西的一部份，而這個詞蘊含了可靠的意思，但是除了傳統百科全書自己以外，一般用者根本不知道傳統百科全書是如何達致可靠性的。」
經常批評維基百科的安德魯·奧爾洛夫斯基（英语：）在2005年12月《註冊》的一篇文章寫道：
《Penny Arcade》的傑瑞·霍金斯在一個網上漫畫附帶的文章提到对维基百科批评的回應是：即使現時有分歧的觀點激烈地交集而產生暫時性的一團糟，這個工具的協作性質意味著正確的資料趨於最終匯集起來。」不過Holkins是覆述其他人的辯解，而不是他本人意見。同一文章中，Holkins認為維基百科是「一種量子百科全書，真實資料存在與否視乎我在哪個時刻需要你們那些不協調的人群所寫的東西。」
一些學者曾經批評維基百科不能成為一個可靠的資料來源。許多維基百科的編輯者沒有大學學位或其它獲學術界普遍認許的學歷。許多學校及大學不接受使用維基百科去寫正式論文。一些院校過往把維基百科拒諸門外，其它一些院校則限制其使用。馬里蘭大學物理學教授Robert L. Park認為維基百科會成為「散播偽科學人士」的目標。
學術界並非完全排斥以維基百科作為資料來源。維基百科的文章在《科學》放在網上的「Enhanced Perspectives」中被參照。首篇提供往維基百科的超連結的那些文章是「A White Collar Protein Senses Blue Light」，自此以後有數十篇enhanced perspectives提供了這類連結。不過這些連結是向讀者提供背景資料來源，並非作者所用的資料來源，而且那些enhanced perspectives文章本身不是為了成為參考資料而寫。
對維基百科概念的批評 > 反精英主義成為弱點

Nupedia前總編輯拉里·桑格在Kuro5hin發表意見認為「反精英主義」──對專家的蔑視，在維基社群中大不乏人。他更說「那些在其它互聯網站被視為『滋事者』的人，在這裡得到太多的信任和尊敬。」
一句常見的維基格言是「卓越出自平凡」。維基的創始人吉米·威爾士承認維基百科的條目和主題質素参差不齐，但他認為平均質素仍佳，並且日益改進。
《大英百科全書》表示不懼怕維基百科，其執行編輯Ted Pappas向《衛報》表示「維基百科的前提是改進達至完美，這前提完全未經證實。」
對維基百科概念的批評 > 涵蓋範圍的系統偏見

維基百科曾被指摘有系統偏見，傾向對一些僅對特定使用者重要的條目敘述甚詳，而對某些對多數使用者重要的條目敘述甚略。即使是維基百科的支持者亦承認這個缺點無法避免。《大英百科全書》總編輯Dale Hoiberg在《衛報》的一篇訪問中提到「人們只寫自己感興趣的條目，所以很多事物沒有人寫，而新聞事件就寫得十分詳盡。維基百科的弗朗西斯颶風的篇幅是中國藝術的5倍以上，而《加冕街》則有托尼·布莱尔的兩倍篇幅。」。目前英語維基百科的中國藝術及條目托尼·布莱尔的篇幅雖已分別趨近弗朗西斯颶風及《加冕街》，但類似例子依舊存在，而且比比皆是。
對維基百科概念的批評 > 覆核事實的困難

維基百科沒有正式同行評審程序去覆核事實，加上無需特別資格也可編輯任何條目，內容貢獻者可能對自己所寫題目也不太熟悉。維基百科的覆核工作主要是互聯網搜尋，有時所找到的資料根本就是來自或轉載自維基（當中有些並沒註明是出自維基），難免有「自我延續」的錯誤。任何一個頁面被覆核的程度，與該頁面的頻密貢獻者數目直接相關，所以在冷僻題目中出現的錯誤可以經過一段時間仍未被發現。即使一個頁面經歷數十人編輯，數十次修改中也可能有一次加入了錯誤的內容而未被發現。雖然這些錯誤內容或許有一日終於被發現及更正，但它們可能已經散佈至維基以外的引用維基條目而不知情的其它網站。
這個批評是維基百科現實上最常遇到的弱點。有時候一篇人物傳記的當事人要親自更正與他生平相關的明顯不實內容。史蒂芬·科拜尔拿維基百科這個弱點來諷刺，稱之為wikiality（意思是「由共識決定的真理」）。在一個實驗中，有人在5個維基百科條目加入錯誤內容，直到該人自行回退該等內容時仍未有其他人注意。有一篇惡作劇條目在2005年愚人節創建，直至2006年1月才刪除。
另外尚有一篇數學條目嚴重錯誤將近2年沒有被發現。在中文維基百科也有類似的情況，一篇天文條目錯了2年多後才被修正。甚至還有歷史條目持續錯誤將近8年。
對維基百科概念的批評 > 採用可疑來源

維基百科要求貢獻者查核所引述的參考來源（通常來自維基百科以外），以確保資料正確。不過許多條目沒有提供參考來源以引證文中內容，又或那些條目沒有區分真偽及意見。有些批評指出那些參考往往來自可疑來源，例如個人網誌。舉例來說，一個網誌可能因作者的個人利害而包含一些不準確的資料及固有觀點。批評指出此種不可靠的來源被用來證明條目的可信性，卻使條目包含錯誤內容。
Hiawatha Bray在Boston Globe寫道：「維基百科當然很受歡迎，或太受歡迎了。它缺乏傳統百科全書的一個極重要特色：問責性。從前的參考書聘用專家學者撰寫內文，又聘請熟練編輯再三覆核，維基百科的條目卻可由任何自以為是專家的人撰寫。」
對維基百科概念的批評 > 可被惡意破壞

在2005年，維基百科因席根塔勒传记事件惹來大量負面報道。事件中有一位用戶創建了一篇關於约翰·席根塔勒（John Seigenthaler）的傳記，當中包括許多虛假及誹謗性內容，而該頁面在席根塔勒的友人Victor S. Johnson, Jr.發現前數個月以來一直無人察覺。同樣地，許多頁面曾受到破壞或改至面目全非，有些是針對某一特定目標而來，在維基百科條目中加入誹謗性內容或不公允的及不符合百科形式的抨擊，另一些則針對維基百科本身。曾有例子是有些批評維基百科的人把錯誤資訊加進維基百科來「測試」它的系統，以證明維基百科不可靠。
維基百科沒有忽視以上爭議，一個「專題頁面」（是維基百科網站的一部份，但不是百科全書的一部份）"Researching with Wikipedia"表明「維基百科徹底的開放性意味著任何一篇文章在任何一刻可能處於一個欠佳的狀態：例如它可能正在漫長地編輯中，又或者最近被破壞。雖然顯眼的破壞通常很易被發現及迅速修正，維基百科卻肯定較一部典型參考作品更易受到不明顯的破壞。」
維基百科有許多工具可供貢獻者（另外有幾個工具限管理員使用）對抗破壞行為。維基百科的支持者認為絕大多數的攻擊可在短時間內發現及糾正（一個由IBM做的研究發現維基百科上大多數破壞在大約5分鐘內糾正）。不過這也不是必然，例如清空頁面及加入冒犯性圖像之類的破壞容易在短時間內糾正，但許多破壞行為可以保留更久。舉例，有位用戶2006年數次在马丁·路德·金纪念日加入極端種族主義的內容，但它們在差不多4個小時後才被糾正。在現時版本的維基百科中也有數宗有誹謗性、無根據或明顯失實的宣稱存在了一段長時間，席根塔勒事件是迄今為止最著名的事例。維基百科的支持者經常宣稱那些未被察覺的破壞行為主要關乎一些知名度不高的條目。大多數未被察覺的破壞性編輯由註冊用戶所為，因為他們的修改與匿名用戶相比之下較少受到複查。
以學者語氣寫成的破壞性內容不易被察覺，因為它「寫得好」及符合該條目的風格。如果某人加入一行說某名人「終日放屁」，它會被快速刪除，不過一個以學者語氣寫成的關於其「胃脹氣」的破壞性段落卻在英語維基百科的人物傳記中存在了超過一個月。專欄作家Sujay Kumar評論說：「雖然維基百科宣稱大多數破壞在5分鐘內移除，一些假資訊仍然無人察覺，一個說拉里·金（Larry King）有不受控制的胃脹氣的假東西就存在了1個月。」
請留意此類張貼內容違反了維基百科的多項政策，最重要的是可供查證。
此外，發現破壞是一個重要議題，大多數的破壞經由「最近更改」發現，如果有明顯破壞性內容，沒有給那些在該頁面監察破壞的人發現的話，它們可能在數星期甚至數月仍不被察覺。
對維基百科概念的批評 > 政治化及支持的人影響

雖然維基百科的其中一項政策是要求條目要有中立的觀點，然而它無法防止外人在條目內加入有特定立場的文句。在2006年1月，有人揭發有數美國眾議員的職員在維基百科淨化自己上司的傳記條目，同時又加入政治對手的負面描述。那些提到Martin Meehan在一次競選活動中承諾在2000年不再競逐連任的內容被人刪去，而Bill Frist條目則被人加插宣稱他「無能」的評語。有些文句根本偏離了公允評論的界線，例如維珍尼亚州國會議員Eric Cantor就被人加插宣稱他「像牛糞般臭」的文句。維基百科的創始人吉米·威爾士在一次訪問中說那些改動「沒有趣味」。有許多其它的改動亦是由來自眾議院的IP地址所為。
一些持不同政見的個人或團體有時會發起編輯戰，試圖使某一條目的內容或整個維基百科偏向自己的政見。不過維基百科有政策處理爭執，面對堅持己見的編輯者也往往無效。
對維基百科概念的批評 > 對私隱的關注

大多數對私隱的關注是關於政府或僱主收集資料，或電腦或電子監察，或組織間交換資料（更深入的討論可參看Thamer E. "Chip" Temple III所著的"Legal Issues in Employee Privacy"）。對維基百科來說，關注點是一個私人保持隱私的權利，在法律上而言不會從一個私人變為公眾人物（如想知道在法律上的分別，請看David McHam所著的"Libel"）。這也可以視作在網上保持匿名的權利與在現實生活中保持匿名的權利兩者之爭。
James Donnelly與Jenifer Haeckl警告說：「總括來說，互聯網製造了個人隱私、商業利益與社會利益之間的衝突。」在科技改變社會之際，要平衡各方權利並不容易。「不太可能去預見普通法或政府規例[在這問題上]的去向。」
Daniel Brandt的Wikipedia Watch指出：「對任何重視隱私的人來說，維基百科是一個潛在的威脅……正如上文提及，提高維基百科架構的問責性亦是解決隱私問題的重要第一步。」一個特別的問題是，有時候一個相對不重要的人不願意自己被某一維基百科頁面提及。
在2006年1月，一個德國法院下令德語維基百科在德國境內關閉，因為它公開了一個暱稱為Tron的已故駭客的全名，法院更特別下令以.de為域名的http://www.wikipedia.de/ （页面存档备份，存于）不得再轉至維基百科在佛羅里達州的伺服器http://de.wikipedia.org/ （页面存档备份，存于），不過德國讀者仍然可以使用以美國註冊的http://de.wikipedia.org/ （页面存档备份，存于）進入維基百科，實質上沒有影響。該法院命令是由Tron的父母入稟法院，要求維基百科移除其子的姓氏而起。該個針對德國維基媒體的判決在2006年2月9日被推翻。原告向柏林州法院再上訴，在2006年5月被駁回。
其它國家可能有一些關乎隱私權的法律與維基百科編輯方針不相容，後者頗倚賴美國現行的言論自由法律，只要內容可供查證及沒有不恰當的觀點便可。
對維基百科概念的批評 > 對質素的關注

許多對維基百科的批評，也包括維基社群內的許多人，指出即使不計那些爭議性題目，維基條目的質素也很參差。有些條目寫得十分優秀，從任何合理評估方法亦會認為如此，由熟悉該範疇的人撰寫，包括許多有用及相關的參考，亦寫得符合百科全書的風格。可是維基百科亦有許多業餘人士寫的、非權威的、甚至是不正確的條目，對於一個不熟悉該事物的讀者來說，要分辨哪篇文章正確、哪篇有錯並不容易。此外，維基百科也包含許多除簡短定義外，便無甚內容的小作品。
有些人留意到在維基百科某些領域，例如科學，維基百科的質素經常算得上優秀。備受推崇的科學期刊《自然》發現「維基百科在科學條目的準確性而言接近大英百科」。該文詳述一項調查，從兩者中找出42篇文章供專家評閱，結果顯示大英百科的文章每篇有3處錯漏，而維基的文章平均也只有4處。
《大英百科全書》的初步關注促使《自然》披露它的調查方法的更多詳情。而《大英百科全書》之后正式回應称这一调查不仅判定文章准确度的标准不明，实际上就是已提供的数据也无法证实其论点。
《自然》隨即作出反駁，並刊登一份聲明，逐點回應大英百科的異議。
對維基百科概念的批評 > 對傳統出版商形成威脅

有些人宣稱維基百科不應存在，因為它對傳統百科全書出版商來說是一個經濟的威脅，許多出版商可能無法與一部基本上是免費的產品競爭。Nicholas Carr在The amorality of Web 2.0一文中說所謂的Web 2.0在整體上是：「在令人狂喜的Web 2.0夢想中，隱藏的是業餘人士佔有主導權，我想像不出有甚麼東西比這更可怕。」其他人爭論維基百科或類似的計劃會否完全取代傳統百科全書。舉例，《Wired》雜誌的總編輯Chris Anderson在《自然》撰文說「維基百科走的『群體的智慧』路向不會取代採取嚴格同行評審的頂尖科學期刊及傳統百科全書」。
對維基百科概念的批評 > 未註冊編輯

維基百科被許多人批評它容許使用者以「匿名」編輯，除了所用的IP地址外，便無法被辨識。有人說這使破壞者得以保持「匿名」，而且因為IP地址又長又難記(註冊帳戶名也可如此搞，只需輸入用戶名、密碼、認證碼，無須填寫其他資料)，不易一眼就看出是同一人所為。不過編輯者的IP地址會顯示，管理員可以向ISP投訴該用戶，又或封禁某些IP組別，如果不想把其他使用同一IP的正常貢獻者誤封，也可以不實施封禁。具相關知識的電腦用者及駭客可輕易繞過IP封禁。許多人提議要求使用者註冊後才能編輯條目，自2005年12月6日起，有已登入用戶才能在英語維基百科創建新頁面，而中文維基百科也从2006年4月1日到2010年9月15日期間，未註册用戶不能創建新頁面。
對維基百科概念的批評 > 版權爭議

不少人，包括維基百科創始人吉米·威爾士在內，指出維基百科有許多圖像以及一些條目侵犯版權。許多時人們上傳圖像並錯誤地標示它們可以「合理使用」，中文及英語維基百科不鼓勵以合理使用作為理由，卻沒有禁止這樣做（其它語言版本的維基百科可自行制訂圖像版權方針，德語及日文版本即完全禁止合理使用檔案）。不過除非該圖像真的滿足合理使用的條件，否則它大有可能被列於刪除投票中。維基百科亦設有侵權頁面供人列出侵權事例，在有人要求下，維基百科的指定代理人也可以移除內容。
對維基社群與編輯者的批評 > 編輯者不具代表性

参见：維基百科的性別偏誤
維基百科的編輯者有90%都是男性，而且傾向編輯符合特定興趣的主題，而不是重要的主題。例如光劍條目遠比印刷機的條目更長、更詳細，而劍橋公爵夫人凱薩琳的婚紗雖然被媒體大量報導、有重要的文化意義，但其英語條目卻被許多維基編輯者和管理員要求刪除。
對維基社群與編輯者的批評 > 維基百科的地域偏見

維基媒體哥倫比亞特區的總裁詹姆斯黑爾指出，英文維基文章主要由白人編輯撰寫，而當中關於非洲主題的文章主要也是主要由來自歐洲和北美的編輯撰寫。這些編輯往往受到西方媒體對非洲負面報導的影響，其所撰寫的文章也會延續對非洲的負面形象及偏見。2009年《衛報》發表了一篇文章，指出關於南極洲的維基百科文章比非洲53個國家中的任何一個都多。根據2010年維基百科的分析顯示，亞洲作為人口最多的大陸，只只僅佔16.67%的編輯。 非洲是6.35%，而南美洲則是2.58%，代表性嚴重不足。根據 WikiAfrica Education 倡議的創始人 Adama Sanneh 的說法，截至 2021 年，英語維基百科上關於巴黎的文章數量就超過了整個非洲。
對維基社群與編輯者的批評 > 罵戰

一些人預測維基百科最終會變成一個充滿罵戰的地方。維基社群也明白這個憂慮，便制定了維基禮儀的概念。儘管如此，維基百科也因在不同時期對編輯社區的不文明性行為執法不力而受到批評。 例如，一位名叫“Calton”的編輯者被披露儘管因反復不文明行為而被多次暫時禁止編輯，但後來仍被允許編輯，而不是因為反復行為而被禁止。 在另一個案例中，一位長期編輯者在被許多其他編輯者網絡欺凌和封禁後幾乎被逼自殺，然後才從該自殺企圖中獲救。
對維基社群與編輯者的批評 > 狂熱者及特別利益者

有些貢獻者抱怨當衝突出現時，編輯維基百科是十分沉悶的事，又抱怨有些懷著奇特信念的人要投入的時間夠多，他們的觀點便得到提倡，因為其他人沒有那麼多時間及幹勁反駁那些偏見。一些貢獻者指稱維基百科存在非正式的集團經常提倡及打壓若觀點，舉例他們時常指稱若頁面被狂熱者及特別利益團體盤據，這些團體時常回退新人所作的修改。這個問題最常見於具爭議性題目，有時更導致編輯戰、回退戰及頁面被保護。為了應付這種情形，英文維基百科成立了一個仲裁委員會去處理那些最差的違反者，不過事情未惡化到此地步前，一個化解衝突的策略獲得大力鼓勵，為了制止不停回退頁面，吉米·威爾士引進了「回退不過三」的規則，就是那些在24小時內回退一篇文章超過3次的用戶會封禁24小時。
對維基社群與編輯者的批評 > 審查

一些人認為若干題目的批評及評論被自封為審查者的人有系統地排除、刪除或回復至以前內容。即使有人嘗試達成妥協或整理文章以容納不同觀點，但一些堅持己見的「破壞性編輯者」卻不理會，仍然消除或回復那些他們不需要的、不符合其心意的觀點。
有其他使用者說維基百科嘗試壓制對本身的批評，引用高度批評維基百科的網站Wikipedia Review、Wikitruth及Wikipedia Watch被指稱的對待作為論點。在數篇維基百科文章中，這些網站一般被排除作為參考資料而列出。批評者認為這些網站因為其反維基百科的觀點而被有系統地排除。另一方面，維基百科的管理員認為這些網站，特別是Wikipedia Review，並不符合維基百科關於可靠來源的標準，亦指出許多批評維基百科的網站及著作被維基百科列為資料來源。
維基百科的政策是公平地反映一個爭議中的每一方，方法是避免文章聲明、暗示或暗諷有一方是正確的，可是有時這政策難以執行。
對維基社群與編輯者的批評 > 权力滥用

有发多少些贡献者選擇退出維基百科，並譴責管理员及仲裁委员会滥用权力。那些濫權行为包括漠視管理员的违规及施行違反維基百科仲裁方針的仲裁委员会行動。
對維基社群與編輯者的批評 > 爭論的水準

一些人留意到有些貢獻者雖然可以在争论时羅列許多重点，並提出大量根据真實经验所得的觀察結果去支持他們的論據，可是这些卻在網站上被完全忽略，因而質疑爭論的水準。
維基基金潛在的腐敗問題

維基媒體基金會于2011年到2012年间获得了3800萬美元的捐款，在四年内增長逾五倍。前維基基金會主席Sue Gardner认为：「基金會将资金过度投放于与维基百科质量无关的部门中，而『维基基金会』的组织结构亦有可能促成包庇、內幕交易等腐敗行為。」
埃隆·马斯克質疑為什麼維基媒體基金會為何需要那麼多錢，他向維基百科提出收購，並於收購後改名為「鸡基百科」（Dickipedia）
對社會的影響 > 外界質疑可靠性

2006年7月，美國《紐約客》雜誌刊登了一個關於維基百科的特輯，大英百科總裁Jorge Cauz與維基百科創立人吉米·威爾士在此就維基百科的未來各抒己見。同一文章訪問了一位假名Essjay（譯名「埃斯」）的英語維基百科管理員，內文稱他是大學的宗教教授。該用戶在他的維基百科用戶頁自稱是美國東部一所私立大學的神學教授，及擁有兩個博士學位（哲學博士（神學）及教會法規博士）。他在英語維基百科主要編輯與宗教相關的條目。他在2007年1月被Wikia聘用，在2月被吉米·威爾士任命為英語維基百科仲裁委員會成員。2月下旬，《紐約客》在一個編輯聲明中表示Essjay其實是一位住在肯塔基州的24歲學生，從未擁有任何大學學位。Essjay只是倚賴Catholicism for Dummies之類的書編輯宗教條目。Essjay謊稱學歷一事被揭發後，他本人在用戶頁表示將會離開維基百科，亦辭去在Wikia的職位。此事再次引起外界質疑維基百科內容的可靠性。
方舟子在新语丝评价中文维基百科时称：“幸而我平时只用维基百科的英文版，并无使用其中文版的必要和打算。维基百科的声誉是靠其英文版打出来的。两种版本的撰写者、编者的素质差异摆在那里。英文版的内容都显得相当专业，而中文版的内容仅从“方舟子”这个条目就可以看出其草率和偏颇了。”
對社會的影響 > 學術可信度受質疑

2008年6月23日，香港《明報》報導了「英國蘇格蘭家長教師會表示，現在愈來愈多的學生從互聯網上直接抄襲（複製）資料到他們的作業上，而維基百科正是學生抄襲的主要來源，維基百科是提供網友們自由編輯的動態網上百科全書，當中上載的資料可能沒有經過學術研究人員認證，而蘇格蘭的標準成績評級及格率，2007年錄得4年來首次下跌，當地家長教師會認為這正是濫抄網路資訊的結果，呼籲在情況惡化前，應給學生上『如何正確使用互聯網』的課堂，勿盡用網路資訊，蘇格蘭家長教師會資訊主任哲內爾（Eleanor Coner）批評：『抄網情況』反映了目前學生的『走捷徑』文化：『孩子對新資訊科技瞭如指掌，但他們很多時候都無法鑑別研究資料真假，可悲的是現在大部分孩子不是到圖書館翻查館藏資料，而是去問電腦與網路』」。[來源請求]
對社會的影響 > 有伤風化的疑慮

2010年5月16日，聯合新聞網報導中表示維基百科是許多網路使用者倚賴的資料蒐集工具，卻因參與編輯的維基人來自四面八方以致內容水準不一，並且存有許多涉嫌猥褻的圖片。儘管創辦人吉米·威爾士自行刪除色情圖片加以整頓，甚至因而交出控制權，因為許多人捍衛維基百科供民眾自由編輯的理念。但根據法律專家的說法，網路上的猥褻圖片可能有妨害風化的法律責任。因此各界鼓勵孩童使用維基百科找資料，也可能會讓大多數學童看到維基百科的色情圖片。
對社會的影響 > 透露劇情

由著名偵探小說改編的舞台劇「捕鼠器」落幕時，劇院會要求觀眾離開之後不要曝光殺手的身分。但是維基百科在條目寫出了殺手的身分。任何人在維基百科查詢這本著名謀殺小說，都會知道它的曲折結局，也可能會因而讓尚未觀賞的觀眾因劇透而掃興。維基百科發言人表示：「要維基不要揭露書中殺人者身分，就好像是要求圖書館撤走某一本書，因為某人可能會上圖書館閱覽書中的結局。」
對社會的影響 > 使人反對香港政府

在大公報有關新聞中，其稱「維基百科長期為反對派抹黑、攻擊政府的重要工具」，並以民主派人士出生地標記為「 英屬香港」為例，稱「維基百科還是戀『殖』播『獨』的溫床」。此外大公報還多次批評維基百科的運作方式和條目內容。
參見

对维基媒体的审查和封锁
维基百科的删除主义和保留主义
维基百科历史
维基百科的可靠性
兩鐵合併

兩鐵合併當日，尖東站的标志更換
港鐵南昌站的兩鐵合併橫額廣告和已經更換的車站指示牌
合併之後的港鐵系統全圖
兩鐵合併（英語：）是指香港地下鐵路（地鐵）及九廣鐵路（九鐵）車務運作的正式合併，合併後的鐵路系統易名為港鐵，當中包括九鐵公司在香港本地及跨境的鐵路路線、落成後的新路線（參見九廣鐵路），以及其他與運輸相關的業務，例如在西北鐵路服務範圍內經營的巴士服務由地鐵公司初步議定租用50年（可延長），及地鐵公司購入九鐵公司大部分車站上蓋物業（物業發展權）、其物業管理附屬公司及某些短期鐵路資產，但就不涉及鐵路等業權的轉移；同時，原地鐵系統專營權及相關地段地上權有效期獲得延長，由合併日起重新計算50年。
支持者曾經認為合併可增加鐵路網絡效率，以更大規模公司來製造協同效應，節省行政開支及營運成本及取消轉乘車費，以便整體車務結構作出調整。反對意見認為合併使香港的鐵路服務失去競爭，地鐵可壟斷香港的鐵路運輸，而且以上市公司地位自居，遠離政府監管，形成獨立王國。
2007年10月18日，運輸及房屋局發言人表示當局已經決定在2007年12月2日落實兩鐵合併，並已經於10月26日刊憲，當局在10月31日向立法會提交有關《兩鐵合併條例》生效日期的公告，該公告通過立法會先訂立後審議的程序，當日《兩鐵合併條例》亦會正式生效。
2007年12月2日，兩鐵合併生效，九廣鐵路公司正式結束其97年的鐵路業務，並將其網絡交由地鐵有限公司管理及營運，其合併網絡統稱為「港鐵」。地鐵有限公司將保留其英文名稱，而中文名稱則改為香港鐵路有限公司。
背景

1975年9月26日，《地下鐵路公司條例》（香港法例第270章）通過，港英政府成立地下鐵路公司並全資擁有，取代舊有的集體運輸臨時局。而九廣鐵路局則於1982年12月24日根據《九廣鐵路公司條例》，改組成政府全資擁有的九廣鐵路公司。1979年8月，即地鐵修正早期系統通車前兩個月，有顧問公司建議，港英政府應合併九鐵及地鐵，改善本港鐵路管理及發展。1987年8月，港英政府正式考慮兩鐵應否合併問題，後來研究胎死腹中。
1998年，有傳言指香港特別行政區政府（特區政府）擬將兩鐵合併為單一控股公司，政府否認傳言。
1999年6月16日，地下鐵路公司宣佈改組為地鐵有限公司（地鐵公司）。2000年10月5日，地鐵公司正式私有化，並於香港聯合交易所掛牌上市。
2000年，特區政府邀請地鐵有限公司及九廣鐵路公司（九鐵公司）就《鐵路發展策略2000》的規劃中鐵路項目作出投標。其中以沙田至中環綫競爭最為熱烈。
2002年，特區政府將沙中線經營權批至九廣鐵路公司，由於市民認為地鐵及九鐵的沙中線各有長處，促使九鐵公司就沙中線轉車問題展開研究。6月25日，政府首次公布研究九鐵與地鐵系統合併的可行性。同時，有投資者因已上市的地鐵公司未能取得此重要路線而擔憂其前景，甚至擔心現時完全由地鐵獨家經營的過海鐵路業務會被蠶食。加上地鐵公司對九鐵公司要求討論轉車安排採取抗拒態度，此說法被轉化成認為會構成惡性競爭，及九鐵公司的沙中線會浪費資源的意見，兩鐵合併之說因此而起。
展開研究

2004年2月24日，政府宣佈邀請地鐵公司及九鐵公司就擬議合併一事開始進行商討。政府希望兩鐵合併可採用一個更客觀及透明度更高的票價調整機制、取消轉乘車費及儘早解決目前正在規劃中的鐵路項目轉車安排。當時預計在同年8月完成有關商議，但因出現問題而拖延。
2006年3月10日，九鐵公司發生了人事變動事件。雖然起因源於公司內部事項，但由於被公眾認為是管理層失誤，也暴露出香港特區政府監管不力，於是兩鐵合併變成事在必行，而且必須加速進行。
然而，田北辰於2018年於媒體談及沙中線事件時表示，兩鐵合併因由並非單因該次人事事件所致，而是因為九鐵投得沙中線經營權，當時的地鐵公司採取不合作態度，拒絕於港島作出完善的轉乘安排（除非九鐵願意補貼地鐵）。最壞情況是沙中線乘客需要在九鐵金鐘站離開，經過地面，再進入地鐵金鐘站方可轉車。之後經過政府調停，並以兩鐵合併解決原本分屬兩鐵網絡的轉乘安排。
政府跟地鐵達成共識

2006年4月11日，政府與地鐵公司達成兩鐵合併的共識，行政會議亦通過兩鐵合併方案，並就合併建議方案簽署諒解備忘錄，開始兩鐵合併安排。不過還需要得到立法會及地鐵小股東的通過後，才能正式合併，當時宣佈所需時間長達一年半或以上。
政府跟地鐵達成共識 > 兩鐵合併諒解備忘錄內容

地鐵公司將向九鐵公司一次過支付42億5000萬元（貨幣皆以港元為準），以取得九廣鐵路網絡50年的服務經營權（包括本地及跨境運輸服務）及購入部分九鐵公司的鐵路資產，在經營期內，每年向九鐵支付7.5 億元定額費用，以及按九鐵網絡的營運收入，每年支付一筆非定額費用。以2013年為例，港鐵向九鐵支付的兩筆費用為16.33 億元。但部份鐵路資產則繼續由九鐵持有。
地鐵公司的中文名稱將更改為香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司），惟英文名稱（MTR Corporation Limited）則獲保留。兩間鐵路公司亦同時保留。
政府跟地鐵達成共識 > 兩鐵合併諒解備忘錄內容 > 車務結構

調整車務結構，使用八達通繳付成人車費可減最少2角、取消相關轉乘車費、中程及長程車費調減半成以上及一成以上。
合併後兩年內不會調整車務結構，並引入可加可減機制，使車費可因物價指數及工資指數調整，亦能在港鐵在可抗力因素下的超過8小時延誤施行罰則如罰款。
政府跟地鐵達成共識 > 兩鐵合併諒解備忘錄內容 > 轉乘問題

拆除及／或重組兩鐵共同轉車站內轉車時所經過的閘機（包括九龍塘站、美孚站、南昌站），並取消相關轉乘車費，使乘客轉乘時更為方便。
沙田至中環綫儘快定出細節，屆時將毋須付轉乘車費及提供綜合轉綫車站。此舉會減少競爭，但會使乘客得益。
兩鐵合併條例

香港立法會《兩鐵合併條例草案》委員會（页面存档备份，存于）
由於兩間鐵路公司都依法例成立，合併必須有相關法例配合。《兩鐵合併條例》於2007年6月8日在香港立法會三讀通過，訂明合併首日起調低票價（下文折扣額以港幣計算）
成人八達通所有收費減2角
12元或以上的長途車程，可額外減1元
於九龍塘、美孚、南昌、尖沙咀或尖東站轉綫，除可享第1及2項調減外，亦可享再入閘費調減，轉一次車減收1元至3.5元，轉兩次車則可減收2至7元
12元或以上的長途車程，經過上述第1-3項調減後，如減幅不足10%者，最少減10%
8.5元至11.9元的車程，經過上述第1及3項調減後，如減幅不足5%者，最少減5%
使用單程車票於各獨立出入閘車程，亦可享第4及5項調減（於2008年9月28日起，於九龍塘、美孚或南昌站轉綫，同時可享第3項調減）
特惠車費的減幅為成人票價的一半
學生憑學生個人八達通乘搭港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫及迪士尼綫可享有特惠車費，而其餘路線（即前九鐵路線及機場快綫）則須繳付成人車費，憑卡於九龍塘、美孚、南昌、尖沙咀及尖東站轉綫可享相等於成人車費百分比的減幅（2008年9月28日起以上改稱學生正價車費，但由2010年6月13日起連同前地鐵路線的學生車費劃一改為成人車費。現時以推廣車費代替）
合併後一年內（2007年12月2日至2008年11月30日期間），逢星期日及公共假期用長者八達通，每程只需2元（現時此優惠已改為全日生效，並擴展至65歲以下的合資格殘疾人士）
票價凍結期、東鐵全月通（現稱上水／烏溪沙－尖東全月通加強版）、西鐵全月通（現稱屯門－南昌全月通加強版）及西鐵自悠通（現稱屯門－南昌全日通）優惠，最少維持至2009年6月30日。
上述車費調減及長者優惠並不適用於輕鐵、東鐵綫過境路段全程（羅湖及落馬洲站）、港鐵巴士及機場快綫；而列作九巴專利巴士的路線改稱港鐵接駁巴士，並依專利巴士的車費水平調整
再入閘費調減不適用於憑全月通或機場快綫旅遊票轉綫，以及使用機場快綫免費港鐵接駁服務或往返落馬洲及羅湖站的車程（2008年9月28日起機場快綫旅遊票及機場快綫免費港鐵接駁服務作出擴展）
地鐵股東意向

2007年10月9日，在地鐵公司特別股東大會中，股東投票通過合併方案。
| 選項 | 票數 | 百分比 |
| --- | --- | --- |
| 贊成 | 253,800,897 | 82.29% |
| 反對 | 54,620,311 | 17.71% |
| 總計 | 308,421,208 | 100% |
已發行股份數目：5,589,549,505股 

政府及聯繫人擁有：4,331,635,703股（佔77.5%），因涉及關聯交易需放棄表決權 

扣除政府及聯繫人的投票率 : 24.52%
公佈的投票率為24.52%，但由於出席投票的獨立股東連半數也沒有，加上77.5%的股份沒有算上（政府及聯繫人），故實際投票股份其實只佔已發行股份的5%左右，有傳媒稱之「一小撮人決定兩鐵合併命運」。
兩鐵設施更動

現在港鐵已經開始運作，鐵路公司已經在車站內更改車站內的路綫圖、指示牌。在指示牌方面，安裝在幕門上的指示已經於2007年7月12日起陸續更換。以觀塘綫往調景嶺的方向為例，指示牌原本寫上「觀塘綫往調景嶺」的字樣，但已經被換上為「往調景嶺」，以配合現時港鐵的格式，但亦有部分非轉綫站至2010年5月仍使用舊格式。另外，所有西鐵綫車站以及東鐵綫尖東站的幕門指示亦已經被轉換成港鐵的格式。2007年11月，部分地鐵站的垃圾桶上已經換上「請保持港鐵清潔」的字樣，且在上方「嚴禁吐痰 免生細菌」的告示已換上「違反港鐵附例罰款港幣5,000元」字樣，上面貼有小小的港鐵貼紙，遮掩著地鐵的標誌；出入口旁標有出入口英文字母的膠牌亦已更換成港鐵的模樣，全部路線都嚴禁飲食。
為加快兩鐵標誌換置，很多需要改動的九廣鐵路焗漆指示版在合併前先給換成港鐵樣式（例如兩鐵交匯的轉車站），再在新告示版上貼上紙板。好讓職員可以在12月1日收車後快速換走。這些的臨時紙板所有全部都是以地鐵字體仿照九鐵樣式製造。直到2008年5月，大部分在車站出口的「一路帶動生活 The ride to great living」標語後面仍是蓋住九鐵的「多謝乘搭九廣鐵路 Thank you for traveling by KCR 」標語。同樣地，九鐵也提早為合併作出準備。例如九龍塘站、美孚站和南昌站，由於會在港鐵成立（2007年12月2日）後合併車站，因此部分指示牌已經於該日前改用港鐵的格式，並貼上臨時貼紙。九龍塘站北面大堂亦已經於2008年9月28日完成工程，遷移商店及拆除閘機；而南昌站亦已經完成工程，在分隔一號及四號月台間的牆壁開設轉車通道，方便乘客轉乘；美孚站亦有進行工程，於轉乘通道拆除共2條扶手電梯，改為升降機，並將C2出口的升降機改入已付費區，獨立為E出口，方便殘疾人士轉乘兩綫；而在該站轉綫通道將有八成劃為收費區，方便乘客轉乘，而有關工程亦已於2008年9月28日完成。
港鐵在兩鐵合併營運初期（2007年12月2日至2008年9月27日），以往由前九廣鐵路和前地鐵管理的三個票務系統（不含機場快綫）尚未趕及結合，直至2008年9月28日後才開始統一，三個票務系統分別為：
前九廣鐵路（東部）票務系統，包括東鐵綫及馬鞍山綫；
前九廣鐵路（西部）票務系統，包括西鐵綫及輕鐵；
前地鐵票務系統，包括港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫及迪士尼綫。
在該期間，使用八達通的乘客在九龍塘站、尖東站至尖沙咀站間、美孚站、以及南昌站內經過指定閘機換乘不超過兩次，可享有票價優惠；但使用港鐵單程票者，由於前九廣鐵路和前地鐵的票務系統的內部操作程序有所不同，故在不同的票務系統需各自購買一張單程票。為方便乘客換乘，港鐵在兩鐵合併後就開始進行統一港鐵全境（不含機場快綫）票務系統的工程。值得一提的是，新的票務系統是使用前九鐵的，而不是使用前地鐵的。於2008年9月28日後，港鐵全境（不含機場快綫）已經換上同一格式的票種，但由於在尖沙咀站及尖東站的轉綫閘機不會被拆除，故此在該站轉乘需持兩張單程票（車費較於九龍塘轉乘昂貴）。
往落馬洲站或羅湖站的指示牌已經採用地鐵的格式；圖中所示是在同一個位置上的新舊版本。
「嚴禁吐痰 免生細菌」的告示已換上「違反港鐵附例罰款港幣5,000元」字樣，上面貼有小小的港鐵貼紙，遮掩著地鐵的標誌。
合併前路綫圖上的九龍塘站
合併後路綫圖上的九龍塘站
由地鐵字體模仿九鐵樣式的臨時紙版。紙版上留有地鐵指示牌獨有的邊框。
各界意見 > 正面

合併後鐵路網絡將會統一，使新鐵路綜合轉乘能力增強。
合併後減少鐵路網絡出現路綫重疊的情況，從而減少浪費納稅人金錢。
合併後可節省行政開支，帶來協同效應，使票價有下調空間。
合併後可減少兩個鐵路系統多付轉車車資，使票價下調。
各界意見 > 負面

合併後地鐵公司會成為「獨立王國」，失去競爭，造成鐵路壟斷局面。
合併後部份職位重疊，不論高級員工或前線員工均有機會被裁減。
合併後車費依「可加可減機制」機制調整，但因綜合消費物價指數，工資及通縮通脹等，票價將變成每年自動加價，導致車費沒有下調空間，而且合併後港鐵完全壟斷鐵路市場，每次加價都能帶動香港的通脹上升，形成加價惡性循環。
合併前，九鐵作風相對透明（例如定期公開出版諸如《策力》等刊物，以報導九鐵最新消息、舉辦會議/九鐵茶座，聽取乘客意見）；而在合併後，港鐵作風一如以往的地鐵公司一般較不透明（例如堅拒透露上蓋項目落標及中標價格，而出版的員工刊物不容許向外披露）。
各界意見 > 保留

合併時地鐵公司一併購入九廣鐵路的物業發展權的估值不明確，可能構成政府「賤賣資產」。
合併是為借機解僱一班曾參與九廣鐵路公司人事變動事件的經理級人員，實際上只有極少數九鐵公司高層獲任港鐵公司的副手級職位，其他職位幾乎都由地鐵公司原班子過渡。
贊成兩鐵合併條例的投票記錄 > 政黨

民建聯
工聯會
自由黨
鄉議局
民協
立法會功能界別
贊成兩鐵合併條例的投票記錄 > 議員

馮檢基議員（民協）
田北俊議員（自由黨）
劉健儀議員（自由黨）
周梁淑怡議員（自由黨）
張宇人議員（自由黨）
方剛議員（自由黨）
楊孝華議員（自由黨）
林健鋒議員（時為自由黨，2008年10月8日退出）
梁君彥議員（時為自由黨，2008年10月8日退出）現任立法會主席
梁劉柔芬議員（時為自由黨，2008年10月8日退出）
陳婉嫻議員（工聯會）
王國興議員（工聯會）
鄺志堅議員（工聯會）
曾鈺成議員（民建聯）前立法會主席
譚耀宗議員（民建聯）
陳鑑林議員（民建聯）
劉江華議員（民建聯）
蔡素玉議員（民建聯）
李國英議員（民建聯）
黃容根議員（民建聯）
黃定光議員（民建聯）
劉皇發議員（新界鄉議局）
林偉強議員（新界鄉議局）
張學明議員（新界鄉議局、民建聯）
李鳳英議員（港九勞工社團聯會）
陳智思議員（行政會議）非官守成員 2004年10月至2009年1月
何鍾泰議員
黃宜弘議員
石禮謙議員
劉秀成議員
贊成兩鐵合併條例的立法會議員投票記錄（页面存档备份，存于）
香港立法會官方網贊成兩鐵合併條例的立法會政黨和議員投票記錄（页面存档备份，存于）
兩鐵合併問題 > 站名重複

有類似情況的旺角站，九廣東鐵旺角站則被易名為東鐵綫旺角東站。
兩鐵合併問題 > 學生票價

除輕鐵外，九廣鐵路於合併前並沒有提供學生特惠票價，相反地鐵則有提供，然而兩鐵合併後，原九鐵路線最初基於營運初期的舊三個票務系統尚未趕及完全磨合，因此仍沒有提供相關特惠票價，引起不少人不滿。
而根據港鐵行政總裁周松崗於2008年7月17日公佈，港鐵將於10月（9月28日）起在前九鐵路綫（東鐵綫頭等附加費、港鐵接駁巴士、羅湖及落馬洲除外）提供低至半價的特惠車費，但亦基於優惠的性質而改為只可以使用學生個人八達通享有優惠，否則必須購買成人單程票。。
兩鐵合併問題 > 兩鐵原有優惠

除了學生票價之外，兩鐵合併後初期，原地鐵系統的不少優惠，如昂坪360免費回程優惠、機場快綫免費接駁等優惠，並沒有擴展到原九鐵系統；而原九鐵系統的不少優惠，如西鐵及馬鐵的月票制度、香港居民可使用的日票（本地線乘車證）等優惠，同樣亦沒有擴展到原地鐵系統，有部份優惠甚至被取消，因此惹來非議。後來，港鐵公司於2008年9月28日啟用新的票務系統時，將機場快綫免費接駁擴展至原九鐵系統（西鐵綫、馬鞍山綫（兩者已連接為屯馬綫）、東鐵綫普通等，包括羅湖站及落馬洲站）；另外，在2012年10月將月票制度擴展至東涌綫，以及在2013年7月起月票制度提供連接非指定車站享有75折。
兩鐵合併問題 > 大量增建商店

明報發現，自2009年起港鐵透過翻新東鐵綫多個車站，站內商舖總樓面增加5萬平方呎，毋須向政府補地價，以市值計，港鐵變相免費獲批約23 億元的樓面闢建商舖，估計每年可多賺逾2.4 億元租金。例如沙田站，翻新前入閘大堂兩旁只有廣告板和洗手間，2012年翻新後大堂闊度收窄約10呎，在兩旁闢設一列小「購物街」，引入燕窩店、找換店等。東鐵線車站亦陸續增加藥房，如屈臣氏、萬寧等，取代便利店及西餅店等。
「土地監察」主席李永達表示，九鐵原本由政府持有，地契條款較為寬鬆，車站主要作交通而非商業用途。他批評兩鐵合併後政府沒有堵塞漏洞，導致港鐵可免補地價獲批增加商舖，但多賺的收益沒回饋市民。他敦促政府，未來港鐵落成的新項目，地契要清晰列明車站的最高商業樓面。
地政總署發言人解釋，由於東鐵是由政府全資擁有的九鐵持有，地契有其歷史因素，港鐵增加商舖時毋須就此補地價。至於港鐵其他市區車站則視乎地契條款，地政總署有權保留港鐵徵收補地價費用。
現況：要求政府回購港鐵呼聲高

各界認為兩鐵合併會帶來協同效應，令服務質素可按市場要求得到提升。不過一如個别反對合併人士之前的憂慮，合併成為「獨立王國」之後，港鐵幾乎壟斷香港的鐵路交通，再加上以上市公司利益最大化的商業原則經營，一直壓縮成本，將不同工序包括客服和維修都外判出去，近年無論在車務，班次安全和穩定性，以至非車務業務都備受批評。 更甚是多項新鐵路工程都外判出去，加上公司文化令監工困難重重，最終釀成種種問題，亦讓港鐵的管治失控漸見現形。爆發沙中綫偷工減料醜聞後，外界要求政府回購港鐵的呼聲日高，九鐵前主席田北辰也一反過去反對回購港鐵的初衷，認為現時港鐵不能專注營運本港鐵路，現在政府是時候考慮回購港鐵。
而根據《兩鐵合併條例》第15(A)條所指，於局長作出轉介後，行政長官會同行政會議如認為涉及公眾利益，或因緊急情況/可能出現緊急情況，或因任何原因/可能因任何原因而令鐵路運作出現嚴重停頓，可撤銷港鐵的在香港營運鐵路的專營權。
兩鐵合併次文化 > 站名拼詞

兩鐵合併前後，為表達兩鐵合併使香港的鐵路網絡「更大更廣」，「港鐵」推出了數幅以原九廣鐵路車站名稱和原地鐵車站名稱拼砌詞語的廣告海報（車水馬龍、東南西北、沙河粉、大運）和紅封包（荃港興旺，取「全港興旺」諧音），廣受注意，更引發網民製作一系列同樣是以車站名稱拼砌詞語的改編港鐵海報。
註解

↑  原地鐵的專營權與各「地下鐵路地段」地上權於2000年上市前夕批出，同樣為期50年，原訂於2050年屆滿。
相關條目

地鐵
九廣鐵路
港鐵
地鐵公司
九廣鐵路公司
香港鐵路有限公司
沙田至中環綫
九龍塘站
南昌站
美孚站
新巴城巴合併（2023年7月1日至今）
外部連結

立法會：《兩鐵合併條例草案》委員會（页面存档备份，存于）（繁體中文）
立法會參考資料摘要 - 地鐵有限公司與九廣鐵路公司的擬議合併  - 提供合併的利弊。（繁體中文）
兩鐵合併——誰是得益者？（繁體中文）
立法會：《兩鐵合併條例草案》投票記錄（页面存档备份，存于）（繁體中文）
立法會交通事務委員會　兩鐵合併後的鐵路車費調減（页面存档备份，存于）（繁體中文）
香港鐵路大典上的相关条目：兩鐵合併
圖為合併前南昌站的轉乘閘機，而該閘機現在已經被拆除。
一張原地鐵告示牌，合併後，仍然有「此地方是地鐵範圍，嚴禁擺放任何什物，多謝合作」字句，只以「港鐵」貼紙遮掩著原地鐵的標誌
港鐵公司的互動遊戲，宣傳兩鐵合併為乘客帶來的好處。
北京图书大厦

北京图书大厦（2021年）
北京图书大厦（2005年）
39°54′24″N 116°22′15″E﻿ / ﻿39.906533°N 116.370888°E﻿ / 39.906533; 116.370888
北京图书大厦位于中国北京市西城区西长安街丙17号。
简介

北京图书大厦地处西单商业中心和文化中心，销售来自中国及海外各个出版社的种类齐全的图书。北京图书大厦是周恩来生前关心并批准的建设项目，为北京市的重点文化设施。北京图书大厦于1958年选址，1985年立项，1993年动工兴建。1998年5月8日，作为当时中华人民共和国最大的国有零售书店，北京图书大厦对外试营业。
北京图书大厦共五层。地下一层自2004年之后为进口原版图书区。地上一层是哲学、历史、法律、政治、经济、新闻、旅游及其他社会科学类图书区。地上二层是文学、音乐、绘画、书法、少儿图书区。地上三层是教育、语言及电子音像区。地上四层是计算机、医药、工业、农业等专业图书区。 2022年7月26日，松鹤楼在北京图书大厦4层开设苏式汤面门店。
北京图书大厦西侧开有北京地铁西单站B出入口。
謙比西河

謙比西河（斯瓦希里語：；英語：）是剛果河最遙遠的河源，發源自贊比亞東北部坦噶尼喀湖附近，海拔1,760米，河道全長480公里，注入班韋烏盧湖。在5月雨季結束時，洪水經謙比西河流入班韋烏盧湖，維持班韋烏盧濕地生態系統。謙比西河下游的主要河道闊100米，在洪水氾濫時闊400米。
參考文獻

↑  Google Earth accessed 4 February 2007
外部連結

Chambeshi River Floods（页面存档备份，存于） at NASA Earth Observatory
阿洛斯诺

| 阿洛斯诺 Alosno |
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市镇
   旗幟 徽章
阿洛斯诺在西班牙的位置
坐标：37°32′59″N 7°06′57″W﻿ / ﻿37.5497°N 7.1158°W﻿ / 37.5497; -7.1158
国家: 西班牙
自治区: 安达卢西亚自治区
省: 韦尔瓦省
面积
 • 总计: 191 平方公里（74 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 4,562人
 • 密度: 23.9人/平方公里（61.9人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
阿洛斯诺（西班牙语：），是西班牙安达卢西亚自治区韦尔瓦省的一个市镇。总面积191平方公里，总人口4562人（2001年），人口密度24人/平方公里。
阻卻違法事由

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阻卻違法事由（德語：；日语：）是欧陆法系的一個法律概念，指行為人具備某種正當事由，得以免除其原本的法律责任，英美法系中的對應概念是積極抗辯。
刑法

大陸法系刑法以犯罪三階論為支柱，其中第二階的「違法性」目的在於判斷一個侵害法益的構成要件行為，是否具備法律上的正當化事由，因之不被認定是「不法行為」；而該正當化事由即稱作阻卻違法事由。違法性理論將違法性分為「形式」與「實質」，前者通常指法定阻卻違法事由，即刑法中明文規定可以阻卻不法的正當化事由；後者則包括超法規阻卻違法事由，以及違法性本身的價值衡量。
刑法 > 形式違法性

常見的法定阻卻違法事由包含以下幾種：
正当防卫：防卫人针对正在进行的不法侵害行为，采取对不法侵害者本人造成损害的方式，以使国家、公共利益、本人或他人的人身、财产和其他权利免受侵害的行为。雖然行為本身該當犯罪構成要件，但基於「正者毋庸向不正者低頭」的法理，只要不逾越必要程度，就可以被法律秩序所忍受，因此得阻卻其不法性。
緊急避難：为了使国家、公共利益、本人或他人的人身、财产或其他权利免受正在发生的危险，不得已而采取的损害他人较小合法权益的行为。例如面對瘋狗追咬隨手抄起路邊木棍打狗而損壞木棍。
|  |  | 正当防卫 | 紧急避险 |
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| 相同点 | 相同点 | 1.二者的目的均是为了保护国家、社会、他人或自己的合法权益，免受侵害或损害 2.结果都对他人人身或财产造成了损害 3.时间条件都必须是在侵害或危险正在进行或正在发生 | 1.二者的目的均是为了保护国家、社会、他人或自己的合法权益，免受侵害或损害 2.结果都对他人人身或财产造成了损害 3.时间条件都必须是在侵害或危险正在进行或正在发生 |
| 不同点 | 危险来源 | 人的不法侵害行为 | 既可能来源于人的不法侵害，也可能来自自然灾害、动物的自发侵袭或特定的危难困境 |
| 不同点 | 限制条件 | 无需迫不得已 | 必须迫不得已 |
| 不同点 | 损害程度 | 可以超过要保护的利益 | 不可以超过要保护的利益 |
| 不同点 | 损害对象 | 只能损害不法侵害人的利益 | 只能损害危险来源以外的第三人的合法利益 |
| 不同点 | 行为主体的限制 | 任何人 | 不能负有法定或职责义务 |
自救行為：指行為人為救助自身权利採取的行為，而未達前二者之程度或符合其要件。
依法令之行為：指合於其他法律規範的行為，如法警杀人是依法執行死刑。
执行命令行为
正当业务行为
得被害人承諾（日语：）：指行為人的侵害行為先前已得到被害者出於自由意志的承諾，如协助自杀。
义务冲突行为
刑法 > 實質違法性

關於超法規阻卻違法事由，隨著近年來公民運動的蓬勃發展，刑法學界開始認為言論自由或公民不服從得作為阻卻不法之依據；太陽花學運佔領立法院行動部分的一審判決法院即不排除公民不服從作為超法規阻卻違法事由。
刑法 > 具體規定

《中華民國刑法》第21-24條依序規定依法令之行為、业务上正當行為、正当防卫和緊急避難四種阻卻違法事由。《中华人民共和国刑法》第20条、第21条明確規定正當防衛、緊急避難兩種違法阻卻事由。《日本刑法（日语：）》第35-37條規定三種阻卻違法事由，包括正當行為（日语：）、正當防衛和緊急避難。
民法

民法的侵權行為與刑法犯罪論的結構相似，亦有阻卻違法之事由，包括正当防卫、緊急避難和自助行為等，但民法和刑法的阻卻違法事由具體不盡然相同，如《中華民國民法》第151條的自助行為即非《中華民國刑法》的阻卻違法事由。
參見

違法性
積極抗辯
參考資料

↑  陳志輝. . 台灣法學雜誌 (台灣本土法學雜誌社). 2014-09, (255): 173–178  [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-14） –月旦知識庫.
↑  王乃彥. . 台灣法學雜誌. 2017-07-14, (323): 1–8 –法源法律網.
↑  .   [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-14）.
夏畈站

夏畈站位于江西省九江市瑞昌市夏畈镇，建于1989年。距武昌站203公里，距庐山站44公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理整车、零担货物发到。
夏畈站主要停靠的通勤车为九江—夏畈的57051/4次和夏畈—庐山的57053次。57053次到达庐山后车次变更为57056次（庐山—马垱）和57055次（马垱—九江）.
临近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 西河村站 东龙站（已撤销）武昌方向 |  | 武九铁路 夏畈站 |  | 白杨畈站庐山方向 |
大衛·伊文尼特

大衛·伊文尼特（英語：，1949年6月3日—）是一位英格蘭政治人物，他的黨籍是保守黨。自2005年開始，他擔任貝克斯利希斯和克雷福德選區選出的英國下議院議員。他已經結婚並有兩個孩子。
參考資料

↑  . Press release. Prime Minister's Office. 12 March 2015  [13 March 2015]. （原始内容存档于2015-04-02）.
毛瓣山梗菜

| 毛瓣山梗菜 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 菊目 Asterales
科：: 桔梗科 Campanulaceae
属：: 半邊蓮屬 Lobelia
种：: 毛萼山梗菜 L. pleotricha
变种：: 毛瓣山梗菜 L. p. var. handelii
三名法
Lobelia pleotricha var. handelii (E. Wimm.) C. Y. Wu
毛瓣山梗菜（学名：）为桔梗科半边莲属下的一个变种。
扩展阅读

維基物種上的相關：毛瓣山梗菜