stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
希特勒慕尼黑公寓
参考

↑  Kershaw 2008，第93頁. sfn error: no target: CITEREFKershaw2008 (help)
1 2 3 4 5  . Sites around Munich (3). 2008  [2014-08-15]. （原始内容存档于2016-11-26）.
1 2  . Daily Mail. 2012-01-25  [2014-08-15]. （原始内容存档于2014-08-19）.
↑  Schenkler 2007，第204-205頁.
↑  Fouse 2005，第161-162頁.
↑  McDonough 2003，第82-83頁. sfn error: no target: CITEREFMcDonough2003 (help)
↑  Corvaja 2013，第48頁.
Fouse, Gary C. . University Press of America. 2005  [2018-05-11]. （原始内容存档于2016-04-27）.
Ian Kershaw. . New York: W. W. Norton & Company. 2008. ISBN 978-0-393-06757-6.
Frank McDonough. . Pearson Education Limited. 2003  [2018-05-11]. ISBN 978-1-4082-6921-3. （原始内容存档于2016-05-11）.
Corvaja, Santi. . Enigma Books. 2013  [2018-05-11]. ISBN 978-1-929631-42-1. （原始内容存档于2016-04-24）.
Schenkler, Ines. . Bern: International Academic Publishers. 2007.
美人图 (消歧义)

美人图，可能指：
美人画，以美女為題材的東亞傳統繪畫
美人圖 (申潤福)，朝鮮王朝畫家申潤福的作品“미인도”
美人圖 (韓國電影)，韓國2008年電影
參見

名稱包含「」的頁面
雍正十二美人图，故宫博物院收藏的一组清代绢本设色工笔汉服仕女圖
掛鐘美人圖，日本浮世繪畫家西川祐信（1671～1750）的作品
罗凯罗堡

| 罗凯罗堡 |
| --- | --- |
市镇
Castel Rocchero
罗凯罗堡罗凯罗堡在意大利的位置
坐标：44°43′09″N 8°24′59″E﻿ / ﻿44.7192°N 8.4164°E﻿ / 44.7192; 8.4164
国家:  義大利
省份或广域市: 阿斯蒂省
面积
 • 总计: 5.64 平方公里（2.18 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 402人
 • 密度: 71.3人/平方公里（185人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 14040
罗凯罗堡（義大利語：）是意大利阿斯蒂省的一个市镇。总面积5.64平方公里，人口402人，人口密度71.3人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为005032。
纳耶加尔

| 纳耶加尔 Nayagarh |
| --- | --- |
城镇
纳耶加尔在印度的位置
坐标：20°08′N 85°06′E﻿ / ﻿20.13°N 85.1°E﻿ / 20.13; 85.1
國家:  印度
邦: 奥里萨邦
縣: Nayagarh
人口（2001）
 • 總計: 14,311人
纳耶加尔（Nayagarh），是印度奥里萨邦Nayagarh县的一个城镇。总人口14311（2001年）。
人口

该地2001年总人口14311人，其中男性7725人，女性6586人；0—6岁人口1349人，其中男727人，女622人；识字率84.12%，其中男性为86.68%，女性为81.11%。
参考

↑  . Census Commission of India.   [2007-09-03]. （原始内容存档于2004-06-16）.
体积分数

在化学和流体力学领域裡，混合物中某种物质的体积分数（volume fraction），是该物质体积  V_{i} 与混合物“混合前”所有组分体积总和  \sum _{j}V_{j} 的比  \phi _{i}。
用公式表示，体积分数为：
或简写为：
国际单位制的單位為m3/m3。
體積百分濃度

体积百分浓度（volume percentage concentration，vol%）的概念与体积分数不同，其定义为在一定温度下，混合物中所含某物质体积与混合物体积的百分比；一般用于“溶液”，是溶液中所含溶质体积与溶液体积的百分比。由于其定义使用混合物“混合后”体积，因此仅在计量理想溶液时，两者概念才相似。
体积百分浓度是以百分比（屬於一種無量綱）來表示混合物中某成分濃度的方法。其他無量綱的濃度，如質量百分濃度（質量相對總質量的百分比，符號 wt% 或 mass%）及摩爾百分濃度（摩尔數相對總摩尔數的百分比，符號 mol%）。
理想溶液

在理想溶液中，溶液组分的體積有加成性。设此理想混合物（混合溶液）含有 N 种物质，则溶液總體積等於所有组分混合前的體積和：
此時的体积分数也可稱為體積濃度（volume concentration），且混合物中各组分的体积分数總和為1：
羅基特內 (白采爾克瓦區)

教堂
羅基特内（烏克蘭語：），或按俄语译为拉基特诺耶（俄语：），是烏克蘭中北部基輔州白采爾克瓦區罗基特内市镇（烏克蘭語：）内的市級鎮，及该市镇的行政中心。面積130平方公里，2014年人口11,371，人口密度每平方公里87.5人。
参考资料

↑  . 北京: 中国地图出版社. 2003. ISBN 9787503127212.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  . 北京: 中国地图出版社. 2023. ISBN 9787520431699.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
49°40′N 30°29′E﻿ / ﻿49.667°N 30.483°E﻿ / 49.667; 30.483
九龍巴士72線

| 九龍巴士72線 |
| --- | --- |



: 九龍巴士
: 沙田車廠（S）- 上水分廠 荔枝角車廠（L）
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU)

: 太和
途經: 大埔墟、大埔滘、中文大學、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、九龍水塘、深水埗
: 長沙灣
: 24.7公里
: 70分鐘
: 05:50-00:05
: 06:00-00:20
: 星期一至六：15-30分 星期日及公眾假期：20-30分
: $10.6
分段: 石梨貝水塘往長沙灣：$7.5
分段: 樟樹灘往太和：$6.4 廣福邨往太和：$5.2
相关
以外 替代: 九龍巴士N271線
競爭交通: 港鐵、九巴81線（往返沙田市中心至深水埗）、86線（往返沙田市中心至長沙灣）、紅色公共小巴（往返深水埗至大埔）
香港巴士路線主题
九龍巴士72線是香港的一條巴士路線，來往太和及長沙灣。72線是现時唯一途經除大窩段以外的大埔公路全路段的巴士路線。
歷史

1973年7月16日：來往上水及佐敦道碼頭的19A分拆成3條路線，本線是其中一條，最初來往大埔墟及大角咀碼頭，是第一條以大埔區為總站的來往市區對外路線。
1983年9月4日：為配合72M（當日改稱72B）延長至大角咀碼頭，本線總站遷往深水埗碼頭。
1991年8月10日：配合72B停止服務，回歸大角咀碼頭及延長至太和。
1995年5月8日：總站遷往大角咀新填海區的臨時總站。
1998年7月19日：總站遷往奧運站。
2000年7月9日：總站遷往柏景灣。
2002年7月6日：由於往來大埔墟及旺角西的巴士服務已有72X線，總站遷往長沙灣，來往大角咀的服務由31B的轉乘計劃取代，同時服務深水埗、長沙灣及荔枝角。
2002年11月16日：增派空調巴士行走。
2008年9月29日：由於大圍往西九龍區已有收費較便宜的86B提供服務（該線已於2012年12月1日因286X開辦而取消），而大埔往大圍亦有收費較便宜的72A，本線往長沙灣方向，由於青沙公路興建，需多次在大圍區改道行走，導致路線相當迂迴，故當日起本線往長沙灣方向不再停大圍及美林邨。
2008年12月7日：隨着70線於2008年12月7日起永久停駛，九巴由當日起增闢本線與73、74A及81的轉乘優惠以取代70線。和增設本線與6、6A（已取消）的轉乘計劃，填補多年來本線來往太子及旺角的空白。
2009年9月27日：本線聯同81及86B線往九龍方向加停大埔公路近沙田嶺路新巴士站，來回方向之豐樂別墅站更名為大埔道眺望處。
2010年11月22日：本線聯同81、86B及272P線途經的北九龍裁判處站改名為薩凡納藝術設計學院。
2011年9月26日：提升至全空調巴士服務。
2012年8月18日：本線聯同81、86B及272P線途經的薩凡納藝術設計學院站改名為薩凡納藝術設計大學（香港）。
2013年3月24日：往長沙灣方向，本線提早設立分段收費，由石梨貝水塘收$6.5，原本該分段收費由薩凡納藝術設計大學（香港）開始。由石梨貝水塘登車乘客，除非前往美孚，不再需乘81再轉乘6號。
2015年6月27日：增設到站時間預報。
服務時間及班次

| 太和開> 日期 | 太和開> 開出時間 | 太和開> 班次（分鐘） | 長沙灣開> 日期 | 長沙灣開> 開出時間 | 長沙灣開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:50-06:30 | 20 | 星期一至五 | 06:00 | 06:00 |
| 星期一至五 | 06:30-08:00 | 15 | 星期一至五 | 06:25-08:25 | 30 |
| 星期一至五 | 08:00-09:00 | 20 | 星期一至五 | 08:25-09:15 | 25 |
| 星期一至五 | 09:00-10:15 | 25 | 星期一至五 | 09:15-15:35 | 20 |
| 星期一至五 | 10:15-16:15 | 20 | 星期一至五 | 16:00、16:25、16:45、17:05 | 16:00、16:25、16:45、17:05 |
| 星期一至五 | 16:30、16:50、17:10、17:35 | 16:30、16:50、17:10、17:35 | 星期一至五 | 17:25-18:10 | 15 |
| 星期一至五 | 17:55-23:45 | 25 | 星期一至五 | 18:10-19:50 | 20 |
| 星期一至五 | 00:05 | 00:05 | 星期一至五 | 20:15 | 20:15 |
|  |  |  | 星期一至五 | 20:35-00:20 | 25 |
| 星期六 | 05:50-06:40 | 25 | 星期六、日 及公眾假期 | 06:00-07:30 | 30 |
| 星期六 | 07:00 | 07:00 | 星期六、日 及公眾假期 | 07:55 | 07:55 |
| 星期六 | 07:20-08:20 | 15 | 星期六、日 及公眾假期 | 08:20-19:20 | 20 |
| 星期六 | 08:40、09:00、09:25 | 08:40、09:00、09:25 | 星期六、日 及公眾假期 | 19:20-00:20 | 25 |
| 星期六 | 09:50-20:10 | 20 |  |  |  |
| 星期六 | 20:10-23:05 | 25 |  |  |  |
| 星期六 | 23:05-00:05 | 30 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 05:50-20:10 | 20 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 20:10-23:05 | 25 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 23:05-00:05 | 30 |  |  |  |
收費

全程：$10.6
石梨貝水塘往長沙灣：$7.5
樟樹灘往太和：$6.4
廣福邨往太和：$5.2
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
72往長沙灣 → 6往尖沙咀碼頭，次程可獲$4.2折扣優惠
6往荔枝角 → 72往太和，次程可獲$4.2折扣優惠
6往尖沙咀碼頭 → 72往太和，次程可獲$5.1折扣優惠
72往長沙灣 → 6往荔枝角或6C往美孚，次程可獲$5.1折扣優惠
6C往九龍城碼頭 → 72往太和，次程可獲$5.8折扣優惠
72往長沙灣 → 31B往奧運站
31B往石籬 → 72往太和
72往太和 → 71K往太和
71K往大埔墟站 → 72往長沙灣
72往太和 → 73往華明
73往大埔 → 72往長沙灣
72往長沙灣 → 74A往啟業，次程可獲$9.6折扣優惠
74A往太和 → 72往太和，次程可獲$9.3折扣優惠
72往長沙灣 → 81往佐敦，次程車資全免
81往禾輋 → 72往太和，次程可獲$8.8折扣優惠
使用車輛

本路線是大埔區唯一不途經隧道來往九龍市區的全日對外巴士路線，亦曾是唯一使用12米雙層巴士行走大埔公路（大埔至沙田段）的路線，直至九龍巴士73A線及九龍巴士72A線於2017年加入12米雙層巴士為止。
本線現時使用11輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
ATENU1020: UC4283
ATENU1021: UC4331
ATENU1028: UC5066
ATENU1130: UH3695
ATENU1228: UT4639
ATENU1229: UT4821
ATENU1546: VR3493
ATENU1563: VR6044
ATENU1565: VR5241
ATENU1566: VR5685
ATENU1592: VS3872
行車路線

太和開經：寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路（元州仔段、大埔滘段、馬料水段、沙田段）、源禾路、擔杆埔街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路—大圍段、青沙公路、大埔公路（沙田嶺段、琵琶山段）、大埔道、青山道、欽州街、元州街、興華街、長沙灣道、甘泉街及長順街。
長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、大埔道、大埔公路（琵琶山段、沙田嶺段）、青沙公路、美田路、大圍道、大埔公路—大圍段、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、大埔公路（沙田段、馬料水段、大埔滘段、元州仔段）、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路及寶雅路。
行車路線 > 沿線車站

| 太和開> 序號 | 太和開> 車站名稱 | 太和開> 位置 | 長沙灣開> 序號 | 長沙灣開> 車站名稱 | 長沙灣開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 太和巴士總站 | 太和巴士總站 | 1 | 長沙灣巴士總站 | 長沙灣巴士總站 |
| 2 | 大埔政府合署 | 汀角路 | 2 | 汝州西街 | 青山道 |
| 3 | 平安里 | 汀角路 | 3 | 集輝街 | 青山道 |
| 4 | 大埔文娛中心 | 安祥路 | 4 | 興華街 | 青山道 |
| 5 | 寶鄉街（粤语：） | 寶鄉街（粤语：） | 5 | 永隆街 | 青山道 |
| 6 | 廣福道轉車站-運頭角里 | 廣福道 | 6 | 東沙島街 | 青山道 |
| 7 | 廣福邨 | 大埔公路－元洲仔段 | 7 | 九江街 | 青山道 |
| 8 | 雍怡雅苑 | 大埔公路－元洲仔段 | 8 | 上李屋花園 | 大埔道 |
| 9 | 松濤閣 | 大埔公路－大埔滘段 | 9 | 爾登華庭 | 大埔道 |
| 10 | 南苑 | 大埔公路－大埔滘段 | 10 | 郝德傑道 | 大埔道 |
| 11 | 荔枝坑 | 大埔公路－大埔滘段 | 11 | 石梨貝水塘 | 大埔公路－琵琶山段 |
| 12 | 松仔園 | 大埔公路－大埔滘段 | 12 | 九龍水塘 | 大埔公路－沙田嶺段 |
| 13 | 松仔園瞭望台 | 大埔公路－大埔滘段 | 13 | 大埔道眺望處 | 大埔公路－沙田嶺段 |
| 14 | 鹿茵山莊 | 大埔公路－大埔滘段 | 14 | 六合村 | 大埔公路－沙田嶺段 |
| 15 | 樟樹灘 | 大埔公路－大埔滘段 | 15 | 徑口路 | 大埔公路－沙田嶺段 |
| 16 | 大埔尾 | 大埔公路－大埔滘段 | 16 | 沙田花園 | 大埔公路－沙田嶺段 |
| 17 | 赤泥坪 | 大埔公路－馬料水段 | 17 | 大圍新村 | 青沙公路 |
| 18 | 中文大學 | 大埔公路－馬料水段 | 18 | 美林邨美桃樓 | 大埔公路－大圍段 |
| 19 | 崇基學院 | 大埔公路－馬料水段 | 19 | 銅鑼灣村 | 大埔公路－大圍段 |
| 20 | 麗坪路 | 大埔公路－馬料水段 | 20 | 希爾頓中心 | 沙田正街 |
| 21 | 九肚山路 | 大埔公路－馬料水段 | 21 | 沙田市中心 | 沙田市中心巴士總站 |
| 22 | 禾輋邨 | 源禾路 | 22 | 瀝源邨 | 源禾路 |
| 23 | 瀝源邨 | 源禾路 | 23 | 禾輋邨 | 源禾路 |
| 24 | 沙田大會堂 | 担杆莆街 | 24 | 落路下 | 大埔公路－沙田段 |
| 25 | 帝都酒店 | 白鶴汀街 | 25 | 九肚山路 | 大埔公路－馬料水段 |
| 26 | 沙田嶺路 | 大埔公路－沙田嶺段 | 26 | 海恬閣 | 大埔公路－馬料水段 |
| 27 | 沙田花園 | 大埔公路－沙田嶺段 | 27 | 麗坪路 | 大埔公路－馬料水段 |
| 28 | 徑口路 | 大埔公路－沙田嶺段 | 28 | 崇基學院 | 大埔公路－馬料水段 |
| 29 | 六合村 | 大埔公路－沙田嶺段 | 29 | 赤泥坪 | 大埔公路－馬料水段 |
| 30 | 大埔道眺望處 | 大埔公路－沙田嶺段 | 30 | 大埔尾 | 大埔公路－大埔滘段 |
| 31 | 九龍水塘 | 大埔公路－沙田嶺段 | 31 | 樟樹灘 | 大埔公路－大埔滘段 |
| 32 | 石梨貝水塘 | 大埔公路－琵琶山段 | 32 | 鹿茵山莊 | 大埔公路－大埔滘段 |
| 33 | 郝德傑道 | 大埔道 | 33 | 大埔滘公園 | 大埔公路－大埔滘段 |
| 34 | 爾登華庭 | 大埔道 | 34 | 松仔園 | 大埔公路－大埔滘段 |
| 35 | 美荷樓 | 大埔道 | 35 | 荔枝坑 | 大埔公路－大埔滘段 |
| 36 | 營盤街 | 元州街 | 36 | 翡翠花園 | 大埔公路－大埔滘段 |
| 37 | 永隆街 | 元州街 | 37 | 松濤閣 | 大埔公路－大埔滘段 |
| 38 | 元州商場 | 元州街 | 38 | 雍怡雅苑 | 大埔公路—元洲仔段 |
| 39 | 長沙灣徑 | 長沙灣道 | 39 | 廣福邨 | 大埔公路—元洲仔段 |
| 40 | 長荔街 | 長沙灣道 | 40 | 廣福道轉車站 | 廣福道轉車站 |
| 41 | 長沙灣巴士總站 | 長沙灣巴士總站 | 41 | 安祥路 | 安祥路 |
|  |  |  | 42 | 安慈路 | 汀角路 |
|  |  |  | 43 | 太和邨 | 大埔太和路 |
|  |  |  | 44 | 太和巴士總站 | 太和巴士總站 |
客量

本線是大埔區唯一來往深水埗區的全日巴士路線，雖然本線取道較迂迴的大埔公路且班次亦不頻密，但客量卻很穩定，而且乘坐本線來往沙田市中心及長沙灣取道沙田嶺段之大埔公路，較取道獅子山隧道並途經石硤尾的86線快捷，假日不少市民前往大埔公路郊遊熱點，例如金山郊野公園、九龍水塘、石梨貝水塘、大埔滘自然保護區及鄰近的城門郊野公園郊遊和觀賞猴子，即使本線收費較貴，仍然深受乘客歡迎。
後來，九巴先後開辦了更多途經青沙公路的路線，其中包括272E線，而因該線能更快到達深水埗區，不用繞經大埔公路及沙田市中心，故繁忙時間部份客量流失至該線，但因本線途經沙田市中心，且有來自沙田區及大埔區的流水客，加上272E線只限繁忙時間服務，所以本線仍有一定的客量保證。在上學期間，大埔公路大埔段的載客率高。
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
2017年：最繁忙一小時平均載客率為91%，而非繁忙時段的平均載客率為34%。
2018年：最繁忙一小時內的載客率為64%。
參考資料

↑  九巴72線提供全空調巴士服務 （页面存档备份，存于），2011年9月23日，九巴
↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
外部連結

九巴72線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
72線路線資料表介紹 （页面存档备份，存于）
72線路線資料表[Facebook]介紹 （页面存档备份，存于）
香港巴士大典上的相关条目：九巴72線
72路線的走線圖
迦太基湖 (伊利諾伊州)

| 迦太基湖 Carthage Lake |
| --- | --- |
非建制地區
迦太基湖迦太基湖在伊利諾伊州的位置
坐标： 40°47′26″N 91°04′32″W﻿ / ﻿40.79056°N 91.07556°W﻿ / 40.79056; -91.07556
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 亨德森縣
海拔: 159 公尺（522 英尺）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 217
GNIS ID: 422531
迦太基湖（英語：）是位於美國伊利諾伊州亨德森縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

迦太基湖的座標為40°47′26″N 91°04′32″W﻿ / ﻿40.79056°N 91.07556°W﻿ / 40.79056; -91.07556，而該地的平均海拔高度為159米（即522英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
美国海军陆战队第3航空联队

美国海军陆战队第3航空联队（英語：）是美国海军陆战队在西海岸的主要飛行部隊。驻扎于加利福尼亚州圣迭戈县的米拉马海军陆战队航空基地。隶属美国第1海军陆战远征军。
佐佐木健

佐佐木健可指：
佐佐木健 (漫畫家)，《高球王（日语：）》作者
佐佐木健 (聲優)
美洲基督教民主組織

美洲基督教民主組織（西班牙語：；葡萄牙語：；缩写为ODCA）是一個由北美洲與南美洲的政黨、團體所組成之國際組織，旨在促進基督教人文主義。美洲基督教民主組織隸屬於中間派民主國際，是歐洲人民黨的區域合作夥伴。
參考資料

↑  .   [2023-04-01]. （原始内容存档于2020-07-28）.
美国大学招生

美国的大学招生在社会学角度上具有重大的意义。一般来说，大学招生的最终结果将决定一个人将会得到的教育的质量以及将来职业生涯的发展。大学招生的过程与申请人的社会背景是息息相关的，但这并不意味着美国大学招生办公室的官员都是阶级主义者——正好相反，他们经常通过提供奖学金给穷学生以及优先录取其他来自不同劣势背景的学生。但在美国，上的大学的名声与个人的（过去或将来）社会层次的关联性是不可否定的。一个大学文凭通常是个人成为中产阶级的先决条件。
参考资料

Christopher Avery; Andrew Fairbanks, Richard Zeckhauser. . Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. 2004. ISBN 978-0-674-01620-0.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
于利希

| 于利希 Jülich |
| --- | --- |
市镇
于利希在德国的位置
坐标：50°55′20″N 6°21′30″E﻿ / ﻿50.9222°N 6.3583°E﻿ / 50.9222; 6.3583
国家: 德国
州: 北莱茵-威斯特法伦州
面积
 • 总计: 90.39 平方公里（34.90 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 33,059人
 • 密度: 366人/平方公里（947人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 52428
于利希（德語：，德语发音：[ˈjyːlɪç] （File:De-Jülich.ogg））是德国北莱茵-威斯特法伦州的一个市镇。总面积90.39平方公里，总人口33059人，其中男性16337人，女性16722人（2011年12月31日），人口密度366人/平方公里。
地理特征

于利希位于小鲁尔河畔。自东向西13.3公里，自北向南10.9公里。城市的最高点（除去索非亚高地外）位于Bourheim区，高度110米。最低处在Barmen区，为70米。于利希除了城区外，还包括了15个郊区，分别为：Altenburg，Koslar，Barmen，Lich－Steinstraß，Bourheim，Mersch，Broich，Merzenhausen，Daubenrath，Pattern，Güsten, Selgersdorf, Kirchberg, Stetternich, Welldorf。
气候情况

以下数据来自于于利希研究中心气象站：
1961 至 2004 年度平均值
年度平均	最低	最高
气温摄氏度°C	9,8	−21,1 (1979)	37,6 (2003)
日照时长小时数h	1528	1224 (1981)	2168 (2003)
降雨量mm	693	441 (1976)	1042 (1966)
风速m/s	3,1	2,6 (89/92)	3,8 (1970)
城市历史

于利希城建于罗马时期，当时被作为从滨海布洛涅通往科隆的驿站。由于地处小鲁尔河畔，该地具有一定的战略意义，其重要性也与日俱增，在四世纪时，这里便建起了要塞。五世纪时，于利希成为了法国殖民地，并发展成为之后的于利希大区的中心。从1328年起，这里成为于利希公爵领地。
1234年，于利希兴建起城邦，却在1239年一场反对科隆大主教的战争中被毁于一旦。1279年10月14日，科隆大主教西格弗里德·冯·韦斯特堡（Siegfried von Westerburg）与于利希重归和平，并在14世纪时新建了防御设施。直到今天，我们还可以看到当时所建的女巫塔以及城墙的遗迹。1416年，于利希获得了财政自主权。随着于利希公爵权力的日渐增强，于利希公爵领地、克莱费和贝尔格地区也合并为联合公国。威廉五世期间标志着帝国的巅峰时期。尽管于利希在1543年时被交给帝国军统治，并在1547年时整座城都几乎毁于一场大火，但公爵在意大利建筑师Alessandro Pasqualini的帮助下，将这座城重新建成了理想中的完美城邦。当时建设要塞以及城防的设计图，被一直保留到了今天。这在当时曾一度是欧洲最现代化的要塞。1609年后，联合公国分裂，直到1610年，于利希第一次陷入王位之争，并在1621至1622年经历了第二次王位之争。
1794年至1814年，于利希归属于法国。法国人扩建了小鲁尔河畔拿破仑桥头的各项要塞和外防。1815年，于利希成为了普鲁士王朝的要塞和城镇。由于要塞的军事意义，军队于1841年强烈要求在此地修建往返于科隆与亚琛两地，穿越迪伦地区的铁路线。1860年在一场普鲁士军队围困战之后，要塞被拆毁。但这座城市仍然被作为卫戍之用。此后，1873年于利希修建了三条铁轨，分别通往迪伦、门兴格拉德巴赫以及施托尔贝格（通往亚琛）。1882年至1912年间，这三条铁轨都进行了进一步延展。1920年期间，于利希被法国和比利时的部队占领。
1944年11月16日（二战期间），于利希被英军的炸弹轰炸，几乎完全炸毁，因为该地的战略位置，以及不再被继续使用的桥头要塞都被视为进入莱茵兰地区的阻碍。1944年12月8日，美军来到于利希对岸的小鲁尔河西岸。二战结束后，在1945年初期，整座于利希城因为几近彻底摧毁而无法居住。当时无人知晓这座城市是否会被重建。直到1949年至1956年间，在市长Heinrich Röttgen的领导下，才开始了主城区的重建工程，保留了文艺复兴时期的建筑特色。随后的50、60年代，又在此地建立起了科研中心（今天的于利希研究中心）。随着科研中心的兴建，当地来了一批新的市民入驻，其中许多都是学者。至1972年1月1日，于利希的人口提升到了30000人。战后，城区正中的要塞被改建为城市高级中学，在90年代，这里一度是于利希城文化和旅游的重要景点。
1968年至1983年，于利希连接迪伦地区的铁路由于客流量不足而被关闭。直到1993年，迪伦铁路局接管了该区铁路的运营，并开通了一辆地区小火车。1998年4月25日至10月4日，在于利希举办了一届州花园展，从而将重建桥头要塞以及大型休闲场所——桥头公园的事宜提上议程。
如今，于利希市仍然扮演着重要角色，因为这里有着世界闻名的科研中心（建于1956年），以及亚琛应用技术大学于利希分校（建于1970年）。
于利希市区的地标建筑是女巫塔。
城市政治

市长：
2015年9月27日，无党派人士Axel Fuchs先生被选举为新任市长。新政府于2015年10月21日开始执行政务。
城市伙伴关系：
1964年至2013年，于利希与北法城市奥布尔丹结为友城。由于财政原因，友城关系于2013年终止。目前Haus Overbach高级中学、于利希女子中学、于利希Zitadella高级中学与其他国家开展了一些游学交流项目。

2017年，于利希与中国太仓结为友好城市。
体育休闲

于利希城市与周边为市民的体育休闲活动提供了很多可能。沿着小鲁尔河畔骑行，穿越自然保护区是一个非常有意义的亲近大自然的活动。另一个选择是索非亚高地，这是一座为修建Hambach矿场而人工挖出的山，是徒步、骑行、骑马的不二选择。
骑行：
小鲁尔河路线：此路线连接了Venn高地与Maas河口。
瓦塞尔布格路线：这条路线串联了130座小山，直达艾弗尔国家公园边缘。
绿肺路线：这条绵延了370公里的路线穿过了比利时贝灵恩、荷兰海尔伦以及德国迪伦地区的自然保护区，并会经过欧洲最大的煤矿地之一。
桥头公园：
桥头公园建于1998年，当时是为了举办州花园展会，之后逐步发展为家庭与学校所喜爱的休闲场所。甚至还有从比利时与荷兰远道而来的游客。占地30多公顷的公园中有大型游乐场所，还有一条滑板道。这里还有一个大型开放式舞台，可以举办各种文化活动。此外，公园内还提供了餐饮和小吃服务。
体育活动：
于利希有60多个体育社团，有多个足球场、网球场、室内运动场。其中TTC乒乓球社团在欧洲地区颇有名气。
SC Jülich 1910在1969年至1971年间三次参加了全德业余足球联赛，并在1972年时打入了半决赛，是德国著名的业余足球队。1997年时该社团更名为SC Jülich 1910/97。
当地华人

于利希市虽然是一座小城，却在当地生活着不少华人。2014年的数据显示，全市已登记注册的外籍人士有5351人，其中华人612人，占11.4%。2015年6月，亚琛日报中提到于利希市生活着1200多位华人，且这一数字还在不断上升，华人数量占据了全市（包括郊区）总人口数的5%，这一比例相当惊人。这与当地的国际化研究中心以及亚琛应用技术大学国际留学生有着密不可分的联系。
当地华人也积极组建了不同的社团，开展了丰富多彩的文化活动，其中较为著名的华人组织有：于利希学生学者联合会（成立于1988年）、于利希中国文化协会（成立于2007年）、于利希研究中心学联（成立于2016年）。
应用技术大学

包含专业应用化学工程，生物工程，医药工程，工业数学以及能源技术等的于利希校区，是亚琛应用科技大学的一部分。
于利希太阳能研究所

建立于1991年的亚琛应用科技大学于利希太阳能研究所，一直在为太阳能光热示范及于利希塔式太阳能实验电站的发展做出重大贡献。
学校

于利希有五所小学: 于利希市北部小学，于利希市东部小学，于利希市南部小学，于利希市西部小学和天主教小学。两所特种学校:希尔姆学校, 以发展为重点的学校，以及位于赛格多夫的圣斯德望学校，发展学校以智力发育为开发重点。五所中学：鲁尔联合中学，实验中学，女子高级中学，位于市中心的城堡高级中学以及位于巴门区的奥弗巴赫宫高级中学（Gymnasium Haus Overbach）。
另外，北莱茵-威斯特法伦州教育部规划在于利希设立实科中学。于利希还有一个职业学校及著名的亚琛应用科技大学校区。
于利希研究中心

于利希研究中心（德语：Forschungszentrum Jülich GmbH (FZJ)，英语：Jülich Research Centre）是德国亥姆霍兹联合会下属的研究机构之一，成立于1956年。于利希研究中心的主要研究领域集中在能源与环境、信息科技、脑科学研究，现有超过5000名研究人员，是欧洲最大的研究机构之一。研究中心在核物理、磁共振脑成像、太阳能电池、燃料电池和高倍透射电镜，脑科学等方面的研究处于世界前沿。其中固体研究所Peter Grünberg 教授因发现巨磁电阻效应而荣获2007年诺贝尔物理学奖。
于利希研究中心最初是以两座核反应堆MERLIN（FRJ-1）和DIDO（FRJ-2）为基础建立的。目前反应堆已被关停。
医疗卫生

St. Elisabeth 医院
St. Elisabeth 医院于1891年9月19号正式成立。但是在第二次世界大战中，医院被战火夷为平地。在随后的1946年和后来的几年中，医院的重建工作陆续完成。医院在随后的发展之中又逐步设立耳鼻喉（科）ENT（1950）和妇产科（1959）.自1959年以来，医院开设了下属的护士学校。在2003年，医院又增添了门诊手术中心和新型的病房。截至目前，医院共有156个床位和300名工作人员。
急救服务
德国红十字会和马耳他急救中心在于利希提供急救服务。杜伦区（RDKD）委托他们进行救援。
罗伯特·福尔克曼

| 福尔克曼  |
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出生: (1815-04-06)1815年4月6日 萨克森州迈森县
逝世: 1883年10月30日(1883歲—10—30)（68歲） 布达佩斯
国籍: 德国
知名作品: 两部交响曲，六首弦乐四重奏，两首钢琴三重奏

所属时期/乐派: 浪漫主义
擅长类型: 交响曲，室内乐
 
弗里德里希·罗伯特·福尔克曼（德語：；1815年4月6日—1883年10月30日），又译沃克曼，德国浪漫主义时期作曲家。
福尔克曼的风格被认为介于舒曼和勃拉姆斯之间，并且后者与之私交颇厚。他创作的出发点是莫扎特—海顿—贝多芬三位一体，另一面他的音乐具有匈牙利元素并对德国新学院派有一定影响。孚尔克曼整体上被视为一个保守派，然而由于他受了许多不同的影响，所以他不属于任何一种特定的风格。
生平

福尔克曼是一个领唱的儿子，小时候就通过唱歌、钢琴、管风琴、小提琴和大提琴的练习熟悉了音乐。1832年至1833年福尔克曼从弗赖贝格高中用简短的时间毕业后，他从1833年至1835年完成了高中师范学院的学业。在同时，他又进一步深造音乐。1836年福尔克曼迁往莱比锡，跟随当地的圣尼古拉教堂的领唱卡尔·弗里德里希·贝克做私人学徒以继续深造。1839年学业完成的孚尔克曼在布拉格担任一名声乐老师，不过他不太适合这份工作。1841年他移居到布达佩斯，在那里作为私人家庭教师以及《维也纳市音乐报》的记者一直工作到1844年。经过短暂的自由创作的时间，他被迫于1848年寻求再就业，他找到了一个宗教合唱团的总监和管风琴师。在1850年间，他才博取名望（他的第二钢琴三重奏）。1854年福尔克曼前往维也纳举行音乐会，但没有达到预期的成功。因此1858年，他返回到布达佩斯并度过余生。在19世纪60年代，他创造了他最重要的许多作品并享有了国际承认。自大约1870年，他停止创作。1875年福尔克曼终于成为了布达佩斯国家学院的作曲教授，他一直从教到逝世。
作品

福尔克曼青睐如钢琴小品和歌曲那样的小型作品，同时也创作大型作品，虽然他有的一些小作品的结构无法集中表达一个单一的思想。但是他的其他部分却因为始终使用同一结构而导致其创作的封闭性。他的6部弦乐四重奏，后三部代表意义最大，而前三部适合家庭使用。他的第二钢琴三重奏（op.5），被他的朋友勃拉姆斯和李斯特誉为杰作，而他的第一钢琴三重奏（op.3）很好的运用了古典组曲曲式。他的2部交响曲，其中第一部被1968《历史与当代音乐》称为“在舒曼于勃拉姆斯之间最伟大者”。福尔克曼是他那个时代重要的作曲家。不过他的作品在当代基本上被埋没了，仍然亟待发掘。
參考資料

↑  .   [2009-10-31]. （原始内容存档于2017-03-25）.
加拉希尔斯

| 加拉希尔斯 Galashiels |
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城镇

加拉希尔斯在苏格兰的位置
坐标：55°37′14″N 2°49′08″W﻿ / ﻿55.6206°N 2.8189°W﻿ / 55.6206; -2.8189
国家: 英国
组成国: 苏格兰
单一管理区: 苏格兰边区
人口
 • 總計: 2.3万人
加拉希尔斯（英语：Galashiels/ˌɡæləˈʃiːəlz/；低地苏格兰语：Gallae；苏格兰盖尔语：An Geal Àth），有时亦省称作加拉（Gala），是英国苏格兰苏格兰边区的一个城镇，位于加拉河畔。总人口约2.3万。
加拉希尔斯为苏格兰边区主要的商业中心，此外该地纺织业也较兴盛。
羅蛺蝶屬

| 罗蛱蝶属 |
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羅蛺蝶  Rohana parisatis

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
总科：: 鳳蝶總科 Papilionoidea
科：: 蛺蝶科 Nymphalidae
亚科：: 闪蛱蝶亚科 Apaturinae
属：: 罗蛱蝶属 Rohana Moore, 1880

模式種
羅蛺蝶 Rohana parisatis Moore, 1866
種
 美羅蛺蝶 Rohana macar  娜羅蛺蝶 Rohana nakula  羅蛺蝶 Rohana parisatis  珍稀羅蛺蝶 Rohana parvata  雅羅蛺蝶 Rohana rhea  淡紅羅蛺蝶 Rohana ruficincta  Rohana tonkiniana
羅蛺蝶屬（學名：Rohana）是閃蛺蝶亞科裡的一個屬。物種主要分佈於東洋區。
參考文獻

壽建新,周堯,李宇飛, 2006: 世界蝴蝶分類名錄
休斯顿·史密斯

| 休斯敦·卡明斯·史密斯 |
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出生: (1919-05-31)1919年5月31日 中国苏州
逝世: 2016年12月30日(2016歲—12—30)（97歲） 美国加州伯克利
知名于: 《人的宗教》作者
配偶: Kendra Smith
网站: hustonsmith.net

學術背景
母校: 中央卫理公会大学（本科）  芝加哥大学（博士）
受影響自: 奥尔德斯·伦纳德·赫胥黎, 第十四世达赖喇嘛, Henry Nelson Wieman
學術工作
學科: 宗教，哲学
研究機構: 丹佛大学 圣路易斯华盛顿大学 麻省理工学院 雪城大学 加州大学伯克利分校
 
休斯敦·卡明斯·史密斯（英語：，1919年5月31日—2016年12月30日），是美国宗教学研究的顶尖学者，被广泛誉为世界宗教学研究最具影响力的人物之一。 史密斯共编纂了至少13部有关宗教与哲学的书籍，其中他的《人的宗教》（The World's Religions）一书销售量超过三百万册（截止2017年）并被奉为比较宗教学的经典教科书。
史密斯在中国苏州出生、长大，父母是基督教循道宗的传教士。史密斯17岁时回到美国，并于1945年获得美国芝加哥大学哲学博士学位。 作为教授，他的大部分学术生涯在圣路易斯华盛顿大学（1947-1958年）、麻省理工学院（1958-1973年）以及雪城大学（1973-1983年）度过。1983年，史密斯从雪城大学退休并移居加州伯克利，成为加州大学伯克利分校宗教研究的访问教授，直至去世。
早年生活

休斯敦·卡明斯·史密斯1919年5月31日出生于中国苏州常熟，父母是基督教循道宗的传教士。史密斯在苏州长大，他的第一语言是中文，并带有苏州口音。
17岁时，史密斯回到美国求学，入读中央卫理公会大学（Central Methodist University）、并于1940年获得本科学位。1945年，史密斯又从美国芝加哥大学毕业，获得哲学博士学位。
在芝加哥时，史密斯与Kendra Smith成婚，而后者是芝加哥大学神学院教授Henry Nelson Wieman的女儿。 二人育有三个女儿，Karen Smith, Gael Smith 以及 Kimberly Smith。
学术生涯 > 丹佛、圣路易斯及麻省理工

休斯敦·史密斯1945年至1947年执教于美国丹佛大学，而后来到圣路易斯华盛顿大学并在此度过十年。
1958年，史密斯被任命为美国麻省理工学院的哲学系教授。 但由于他对于宗教的亲身研究和信仰，受到了麻省理工学院的同事排斥，麻省理工学院后来也禁止他教授研究生。
学术生涯 > 雪城及加州伯克利

1973年，史密斯来到纽约州的雪城大学，并担任宗教学以及哲学教授直至1983年退休。
1983年，史密斯退休后移居加州伯克利，成为加州大学伯克利分校宗教研究的访问教授，直至去世。
宗教信仰

生于基督教家庭，休斯敦·史密斯本身拥有基督教的信仰。 但在他的学术生涯中，他也广泛学习并修行了印度教的吠檀多、佛教的禅宗以及伊斯兰教的苏菲派，并且在每个方面均有十年以上的学习和修行。
参考资料

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↑  . University of California Press. 2003  [2019-03-15]. （原始内容存档于2019-03-29） （英语）.
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1 2  Staff, Fionce Siow |. . The Daily Californian. 2017-01-05  [2019-03-15]. （原始内容存档于2019-10-22） （美国英语）.
↑  Smith, Huston; Why Religion Matters, Harper-Collins: San Francisco, 2001.
↑  . uudb.org.   [2019-03-15]. （原始内容存档于2019-08-03）.
↑  Martin, Douglas; Hevesi, Dennis. . The New York Times. 2017-01-01  [2019-03-15]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-12-03） （美国英语）.
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↑  Smith, Huston. . University of California Press. 2012-03-26. ISBN 9780520952355 （英语）.
↑  Smith, Huston.(2005) The Soul of Christianity: Restoring the Great Tradition. San Francisco: HarperSanFrancisco. "Acknowledgments" p. 167. ISBN 978-0-06-079478-1.
↑  .   [2019-03-15]. （原始内容存档于2012-10-20）.
休斯敦·史密斯（右）与Brandon Williamscraig 在加州伯克利的对话
京门铁路

「」至此。關於规划名门头沟线、大台线的北京市中低速磁浮交通示范线，請見「」。
京门铁路，或称京门支线、大台铁路，由原京门支线（西直门站-门头沟站）和门板支线组成。该铁路东起北京市海淀区五路站，向西经石景山区的石景山站，再经门头沟区的三家店站、门头沟站、色树坟站、大台站等，止于木城涧站（又名板桥站），共11站（含丰沙铁路落坡岭站），正线长53.363公里，为單線鐵路。
本线未来会改建为北京市郊铁路京门-门大线。
历史

1906年6月，清政府经商部奏请修建京门铁路，以便将门头沟站的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用，同年7月获准，由詹天佑主持建造。原计划由西直门经北辛安、模式口至门头沟，因开山凿洞工程量大，改由碑梁、麻峪村等处绕至三家店，跨永定河至门头沟。1906年10月开始勘测，同年冬天在田村、三家店分设工程处。1908年3月西直门至三家店间土石方和桥梁等工程开工，当年7月完工。同年9月开始铺轨，11月6日完成，并于11月15日通车运营。永定河大桥至门头沟段于1907年4月开工，1908年9月竣工。该段从清朝至民国均为官办铁路。线路自西直门站南侧车公庄站出岔，西经五路站、西黄村站、三家店站至门头沟站。
门板段原规划为门头沟-斋堂段门斋铁路的一条支线。1924年5月，经多次勘测后，门板段开工，分为门头沟-清水涧（约25公里）、清水涧-板桥（约9公里）两段修建，共计34.08公里。由于资金原因，在建设时由规划的准轨铁路改为窄轨铁路。1927年7月，门板段全线通车，成为北京地区第一条商办铁路。清水涧-斋堂段共35公里，分为清水涧-傅家台、傅家台-斋堂两段修建。第一段于1928年完成，第二段于1931年完成，均因资金不足而建设为轻便铁路。
1930年前后，军阀混战，京门支线遭到严重破坏。1932年起对西直门-板桥段进行维修，至1935年部分路段行车速度恢复到30千米/小时，但门头沟-清水涧段改为人力推运。而清水涧-斋堂段的轻便铁路无抗洪能力，竣工后不过数年便无法使用，于1934年拆除。
1937年七七事变后，日军占领门板段，并在西直门、西黄村间增设五路车站，使用ㄙㄌ型机车，允许行车速度35千米/小时。1939年9月，日军兴亚院组织日本矿业株式会社和华北交通株式会社与门斋铁路公司强行订立租借合同，开始对门板段进行修复，并增设大台车站。1940年1月门头沟-大台间开行工程列车，同时京门、门板两段铁路合并称大台支线，由华北交通株式会社管理。期间，八路军第四纵队组织抗日游击队对大台支线进行多次破坏，至日本投降后线路设备损坏严重，已无法运营。
1949年初，为解决石景山钢厂的石灰石运输需求，由北京工务段设计施工，率先修复了门头沟-野溪段。1950-1951年，又修复了门头沟-板桥段，恢复了京门铁路的全线运行。1957年5月13日，国务院发出指令，门斋铁路由铁道部北京铁路局接管。而后逐年对全线线路进行改造和升级，对门头沟、野溪、色树坟、落坡岭、大台等车站进行改扩建，并增加了丁家滩会让站。
因城市规划要求（一说因通过列车影响由西郊机场出发的国宾车队）[來源請求]，1971年2月1日西直门站至五路站区间拆除（包括下文所说的“四道口”），北礼士路至首体南路一段现为西直门外南路、新苑街；因拆路工人疏忽五路站以东遗留解放型蒸汽机车一台，现保存于玲珑公园。当时八里庄尚留有一座铁轨已拆除的废弃铁路桥，附近居民利用此桥过河；2007年该桥于玲珑路改造中拆除，原址南侧另建慈寿寺桥。2019年8月28日，地铁慈寿寺站I口西侧另外建成一座京门铁路主题公园。
2019年，隨著門頭溝煤礦關閉，三家店至木城澗區間停止運營。
2023年7月30日至8月1日，北京市门头沟区遭遇罕见特大暴雨，京门铁路多处路段被严重损毁，铁路部门虽在灾害后派人查探受损情况，但暂无修复计划。
客运历史

京门铁路曾有旅客列车运行，且一度为门头沟联外的主要交通方式。20世纪90年代，门头沟开通前往北京市区的公交车（如今929路），旅客列车客流量减小，班次减少，2007年仅剩每日两对（57001/2次和57003/4次），运行于三家店-木城涧区间，编组只有一辆东风7B型柴油机车牵引的中国铁路22型客车，乘客须上车后购票，俗称“京门小票车”，后于2008年8月停运。
关于“四道口”

与京张铁路一样，京门铁路也有“某道口”的说法，其中“四道口”是最为人熟知的。该地点位于今白石桥南站附近，以致北京公交系统中提及“四道口”即是专指此处（车公庄西路与首都体育馆南路交叉口）；白石桥南站的工程名也是“四道口站”，但相比之下京张铁路的四道口更知名，且同在海淀区，无法用行政区划区分；于是只得用“白石桥南”命名。[來源請求]
图集

京门铁路五路火车站以西
京门铁路上的五路火车站
路轨拆除时遗落的蒸汽机车，保存于玲珑公园
落坡岭站内的守车
玲珑公园火车头
落坡岭站附近的一段铁轨
中国人民解放军86205部队专用线
帕尔道

| 帕尔道 Paldau |
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市镇
   徽章
帕尔道在奥地利的位置
坐标：46°56′26″N 15°47′34″E﻿ / ﻿46.9406528°N 15.7928472°E﻿ / 46.9406528; 15.7928472
国家: 奥地利
州: 施蒂利亚州
县: 费尔德巴赫县
面积
 • 总计: 23.67 平方公里（9.14 平方英里）
海拔: 309 公尺（1,014 英尺）
人口（2001）
 • 總計: 2,043人
 • 密度: 86.3人/平方公里（224人/平方英里）
邮编: 8341
帕尔道（德语：）是奥地利施蒂利亚州费尔德巴赫县的一个市镇。总面积23.67平方公里，总人口2043人，人口密度86.3人/平方公里（2001年）。
布赖恩·霍顿·霍奇森

| 布赖恩·霍顿·霍奇森 |
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路易莎·斯塔尔绘制的肖像画
出生: (1800-02-01)1800年2月1日 (but see text)  英国柴郡普雷斯特伯里
逝世: 1894年5月23日(1894歲—05—23)（94歲）  英国伦敦
布赖恩·霍顿·霍奇森（Brian Houghton Hodgson，1800年2月1日—1894年5月23日）是英国一名行政官员、民族学家、博物学家。
霍奇森出生于柴郡普雷斯特伯里的一个乡村绅士家庭。1816年他获得了不列颠东印度公司的一个文员职务，在黑利伯里通过培训后于1818年被派往印度，在库马盎短暂担任助理委员后，于1820年被任命为驻加德满都特派代表的助理。1823年，霍奇森被任命为加尔各答外交部副部长，但因健康问题于次年辞职回到了尼泊尔。霍奇森在工作期间，致力于收集佛教相关的梵文写本、自然标本和文物。截止1839年，他为孟加拉亚洲协会的议事录贡献了89篇论文，其中对土著部落的民族调查成果显著。1833年，霍奇森成为英国驻尼泊尔的特派代表。1843年，因与印度总督埃伦伯勒勋爵不和而被召回，霍奇森随后辞去职务回到英国。
1845年，霍奇森回到印度，定居大吉岭，全身心投入研究工作，成为佛教和喜马拉雅山地区生物学研究的权威。1858年回到英国，霍奇森先后住在柴郡和格洛斯特郡，主要从事学术研究工作。
伊尼奥勒

| 伊尼奥勒 Ignol |
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 法國市镇

伊尼奥勒的位置  
伊尼奥勒显示法国的地图伊尼奥勒显示谢尔省的地图
坐标：46°58′00″N 2°50′47″E﻿ / ﻿46.9667°N 2.8464°E﻿ / 46.9667; 2.8464
国家:  法國
大区:  
省:  谢尔省
面积1
 • 市镇: 17.67 平方公里（6.82 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 176人
 • 密度: 9.96人/平方公里（25.8人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 18350
INSEE: 18113 
省级选区: 欧布瓦河畔拉盖尔什县（英语：）
海拔: 186—266（610—873英尺） （平均：226米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
伊尼奥勒（法語：，法语发音：[iɲɔl]）是法国谢尔省的一个市镇，位于该省东南部，属于圣阿芒蒙龙区。
地理

伊尼奥勒（46°58'0"N, 2°50'47"E）面积17.67 平方千米，位于法国中央-卢瓦尔河谷大区谢尔省，该省份为法国中部省份，北起卢瓦雷省，西接卢瓦-谢尔省和安德尔省，南至克勒兹省，东南接阿列省，东临涅夫勒省。
与伊尼奥勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：克鲁瓦西、弗拉维尼、热尔米尼莱克桑、欧布瓦河畔拉盖尔什、内龙德、唐德龙。
伊尼奥勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

伊尼奥勒的邮政编码为18350，INSEE市镇编码为18113。
政治

伊尼奥勒所属的省级选区为欧布瓦河畔拉盖尔什县（英语：）。
人口

伊尼奥勒于2021年1月1日时的人口数量为176人。
伊尼奥勒的OSM定位图
1962-2008年间伊尼奥勒人口变化图示
美国大学

美国大学可以指：
美国本土

美利坚大学，也译为美国大学，一所位于美国华盛顿特区的私立大学。
美国以外

贝鲁特美国大学，位于黎巴嫩贝鲁特。
美国工业大学，位于黎巴嫩贝鲁特。
巴黎美國大學，位于法國巴黎。
開羅美國大學，位于埃及開羅。
罗马美国大学，位于意大利罗马。
保加利亚美国大学，位于保加利亚布拉戈耶夫格勒。
亚美尼亚美国大学，位于亚美尼亚埃里温。
中亚美国大学，位于吉尔吉斯斯坦比什凯克。
迪拜美国大学，位于阿联酋迪拜。
尼日利亚美国大学，位于尼日利亚约拉.
金边美国大学，位于柬埔寨金边。
其它

美国大学列表
美國高等教育，关于美国的大学
布科湖

52°33′59″N 14°4′12″E﻿ / ﻿52.56639°N 14.07000°E﻿ / 52.56639; 14.07000
布科湖（德語：），是德國的湖泊，位於該國東北部，由勃蘭登堡州負責管轄，處於梅爾基施-奧得蘭縣，長0.6公里、寬0.5公里，面積0.14平方公里，海拔高度26米，最大水深12米。
參考資料

Informationen zum Gewässerverzeichnis. （页面存档备份，存于） (PDF; 952 kB) In: Der Märkische Angler, 2/2008. S. 10.
Badeseen in Deutschland: Buckowsee （页面存档备份，存于）
布科沃茨鄉 (蒂米什縣)

45°45′18″N 21°22′52″E﻿ / ﻿45.755°N 21.3811°E﻿ / 45.755; 21.3811
布科沃茨鄉（羅馬尼亞語：），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西部，由蒂米什縣負責管轄，面積34平方公里，海拔高度92米，2002年人口1,032，人口密度每平方公里31人。