stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽
其他參賽者

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| 年份 | 姓名 | 曾參選活動 | 獎項及附註 |
| 1994年 | 丁文俊 | 第十九屆CASH流行曲創作大賽 | 冠軍 -《寫真》(用其組合A-Day名義得獎) |
| 2002年 | 郭嘉豪 | 亞洲星光大道 (第三屆) | 第13名 |
| 2005年 | 周美欣 | 2007年度香港小姐競選 | 季軍、魅力美腿大獎 |
| 2006年 | 冼棨豪 | 亞洲星光大道 (第一屆) | 第六名 |
| 2007年 | 毛立慈 | 超級偶像 (第二屆) | 前二十七名 |
| 2007年 | 胡柏琳 | 超級巨聲 (第一屆) | 前一百名 |
| 2007年 | 胡柏琳 | 亞洲星光大道 (第二屆) | 第十名 |
| 2008年 | 羅迪龍 | 亞洲星光大道 (第一屆) | 第15名 |
| 2008年 | 鄧佑剛 | 超級巨聲3 | 第18名 |
參見

TVB8全球華人新秀歌唱大賽
新時代電視
外部連結/參考

新時代電視新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽網頁
年度:20092008 2007
互联网电影数据库（IMDb）上《新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽》的资料（英文）
|  论 编新時代電視製作原創節目 |
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溫哥華製作: 溫哥華華裔小姐競選 - 新秀歌唱大賽溫哥華選拔賽 - 星期六搜畫 - 騎警快訊 - 26分鐘見證實錄 - 閒情逸趣多面睇 - 加西新聞
多倫多製作: 多倫多華裔小姐競選 - 新秀歌唱大賽多倫多選拔賽 - 時代雜誌 - 新楓釆 - 新時代電視新聞 - 傳媒對焦 - 最緊要運動
卡加利製作: 卡加利新秀歌唱大賽 - 亞省面面觀
溫哥華、多倫多 兩地共同製作: 大城小聚 - 熒幕八爪娛
溫哥華、多倫多、卡加利三地共同製作: 魅力凝聚新時代
空中火力

| 空中火力 |
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藝術家: 羅伊·利希滕斯坦
年份: 1963
媒介: 在帆布上使用麥格納壓克力和油彩
流派: 普普藝術
尺寸: 170 厘米 × 400 厘米（67 英寸 × 160 英寸）
收藏地: 倫敦泰特美術館
《空中火力》（英語：），是美國畫家羅伊·利希滕斯坦于1963年所創作的雙聯畫。其是其中一幅最爲知名的普普藝術畫作，并且同時是利希滕斯坦最爲重要的作品。《空中火力》于1963年在紐約李歐·卡斯特裡畫廊首次展出，並于1966年由倫敦泰特美術館收購。畫作自2006年在泰特現代藝術館作常駐展示。
左側嵌板顯示了一架發射火箭彈的戰鬥機，而在右側則展示了火箭彈射中了另一架飛機並使其爆炸成火焰。利希滕斯坦從幾本漫畫書的内容來構思出作品的形象。他將其原稿徹底變樣，從1962年戰爭漫畫書單板，到以雙聯的方式呈現，同時改變圖像和故事元素之間的關係。《空中火力》的雙板被視爲世俗、空間和心理的一體化。畫作標題是根據整體動作和作品衝擊來命名，並在右側嵌板展示了這巨大的擬聲詞。
利希滕斯坦在第二次世界大戰前學習成爲藝術家，並之後在美國陸軍服役。他在基礎訓練期間實習防空演習，並被派往飛行員進行培訓，然而該計劃卻在開始之前就被取消。戰後他所處理的主題均關於浪漫和戰爭。利希滕斯坦在幾件作品中描繪了空中對戰。《空中火力》是他在1962年至1964年期間戰爭系列的其中一幅作品，而《當我開火時》則是兩個大型戰爭主題畫作之一。
背景

1943年，利希滕斯坦放棄了在俄亥俄州立大學學習油畫和繪畫的課程，來服役于美國陸軍，直到1946年1月退役。他在服役時加入語言、工程和飛行培訓計劃，但之後全部的計劃都被取消，而期間他擔任勤務兵、繪圖師和非戰鬥藝術家。他在謝爾比營的職務之一是擴充比爾·莫爾丁（）《星條旗報》的卡通。作爲畫家，他最終將自己的作品定義為抽象表現主義加上詼諧元素的風格。在1958年左右，他開始將米老鼠和賓尼兔等卡通人物的隱藏圖像融入到他的抽象作品中。
在20世紀50年代晚期到60年代早期出現了一批比較靠近更客觀、「更酷」的新世代畫家，他們的特點均是由藝術運動所引領出聞名至今的極簡主義、硬邊繪畫、色域繪畫、新達達主義運動、激浪藝術和普普藝術的藝術家，而在當時這些類型全部都重新定義為前衛當代藝術。普普藝術和新達達主義重新引進和改變了從商業藝術、消費品、藝術史和主流文化在挪用主題上對於圖像的運用。利希滕斯坦在60年代取得了國際認可，成爲美國普普藝術運動的發起人之一。至於利希滕斯坦在圖像上的運用，現代藝術博物館館長伯尼斯·羅斯（）注意到他感興趣于「挑戰當時正盛行的原創性概念」。
利希滕斯坦早期像《看啊！米老鼠》以漫畫為基礎的作品都會集中于有名的動畫角色。由1963年開始，他的畫作進展到更嚴肅、更戲劇化的主題，通常較側重于浪漫形勢和戰爭場面。
參考資料

1 2
↑  McCarthy, David & Horace Clifford Westermann. . University of Delaware Press. 2004. ISBN 0-87413-871-X.
↑  Busche, Ernst A. . Oxford Art Online (Oxford University Press). 2013  [2013-09-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
↑  Lobel, Michael. . Yale University Press. 2002. ISBN 0-300-08762-4.
↑  Wolf, Justin. . The Art Story Foundation.   [2013-08-17]. （原始内容存档于2019-04-27）.
↑  Wolf, Justin. . The Art Story Foundation.   [2013-08-17]. （原始内容存档于2013-10-03）.
↑  Alloway, Lawrence. . Battcock, Gregory  (编). . University of California Press. 1995. ISBN 0-520-20147-7.
↑  Chilvers, Ian & John Glaves-Smith. . Oxford University Press. 2009. ISBN 0-19-923965-7.
↑  . [Museum of Modern Art.   [2013-08-17]. （原始内容存档于2015-05-08）.
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↑  Stavitsky, Gail, Roy Lichtenstein, and Twig Johnson. . Montclair Art Museum. 2005  [2017-09-29]. ISBN 0-8135-3738-X. （原始内容存档于2016-12-14）.
↑  Rose, Bernice. . Museum of Modern Art. 1987. ISBN 0-87070-416-8.
↑  Lanchner, Carolyn. . Museum of Modern Art. 2009. ISBN 0-87070-770-1.
文獻

Alloway, Lawrence. . Abbeville Press. 1983. ISBN 0-89659-331-2.
Bader, Graham (编). . MIT Press. 2009. ISBN 978-0-262-01258-4.
Coplans, John (编). . Praeger Publishers. 1972. ISBN 978-0-7139-0761-2.
Waldman, Diane. . . Solomon R. Guggenheim Museum, Museum of Contemporary Art (Los Angeles, Calif.), Montreal Museum of Fine Arts. Solomon R. Guggenheim Museum. 1993. ISBN 0-89207-108-7.
外部鏈接

利希滕斯坦藏品網站 （页面存档备份，存于）
泰特展品説明 （页面存档备份，存于）
1967年的利希滕斯坦
陳書君

| 有線新聞首席主播 陳書君 Vincentius Chan> 基本資料 |
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暱稱: 鹹蝦
出生: 1991年10月13日 廣州
最高學歷: 香港浸會大學英國語言文學系博士   北亞利桑那大學計算機資訊科技系碩士  香港浸會大學傳理系碩士  廣東外語外貿大學英語口譯系碩士    俄勒岡大學政治科學系學士
網站: 主播官方網站
陳書君（英語：，1991年10月13日—），現任香港有線電視新聞HOY資訊台首席主播並兼任香港國際財經台英語主播。
生平

陳書君畢業於香港浸會大學。2018年加入新聞界，後任香港有線電視首席主播。
2022年末至2023年頭，是在香港國際財經台兼任英語主播的廣東話主播之一。
個人生活

陳書君有一位同性伴侶Steven。
著作

《笑出奇跡》，海豚出版社2025年1月初版，ISBN 9787511071941
參考文獻

1 2  陳書君. . instagram.   [2024-09-16]. 帳號本身數字反映生日
↑  陳書君. . instagram.   [2024-09-16]. 2021年30歲，日常計算回推，1991年
↑  . 晴報. 2023-01-19  [2024-01-27]. （原始内容存档于2024-01-27） （中文）.
1 2  . 晴報. 2023-07-23  [2023-12-29] （中文）.
1 2 3  . 星島日報. 2023-07-23  [2023-12-29]. （原始内容存档于2023-12-29） （中文（香港））.
↑  . 晴報. 2023-11-27  [2023-12-29] （中文）.
铜铁试剂

| 铜铁试剂 |
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别名: N-亚硝基苯胲铵
识别
CAS号: 135-20-6  Y
PubChem: 2724103
ChemSpider: 2006262
SMILES:    O=NN([O-])c1ccccc1.[NH4+] 
InChI:    1/C6H5N2O2.H3N/c9-7-8(10)6-4-2-1-3-5-6;/h1-5H;1H3/q-1;/p+1 
InChIKey: GDEBSAWXIHEMNF-IKLDFBCSAP
性质
化学式: C6H9N3O2
: 155.15 g·mol⁻¹
熔点: 150 °C（423 K）
溶解性（水）: 可溶於水
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
铜铁试剂（Cupferron），會表示為CU−，是N-亚硝基-N-苯基羟胺的銨鹽，是金屬離子配合物的通用試劑，其化學式為NH4[C6H5N(O)NO]，陰離子用二個氧原子和金屬屬子進行配位，形成五齒的螯合物。
製備和複合物

铜铁试剂可以用苯胲和可以產生NO+的來源來製備：
铜铁试剂CU−是雙齒單陰離子的配體，會類似乙酰丙酮一樣和其他金屬離子形成配合物，具代表性的有Cu(CU)2、Fe(CU)3和Zr(CU)4。
參考資料

↑  C. S. Marvel. . Organic Syntheses. 1925, 4: 19. doi:10.15227/orgsyn.004.0019.
↑  Elerman, Y.; Atakol, O.; Svoboda, I.; Geselle, M. . Acta Crystallographica Section C Crystal Structure Communications. 1995, 51 (8): 1520–1522. doi:10.1107/S0108270195002770.
↑  Van Der Helm, D.; Merritt, L. L.; Degeilh, R.; MacGillavry, C. H. . Acta Crystallographica. 1965, 18 (3): 355–362. doi:10.1107/S0365110X65000816 .
↑  Mark, Wanda; Aava, Ulf; Haaland, A.; Resser, Dag; Rasmussen, S. E.; Sunde, Erling; Sørensen, Nils Andreas. . Acta Chemica Scandinavica. 1970, 24: 1398–1414. doi:10.3891/acta.chem.scand.24-1398 .
D. Van der Helm, L. L. Merritt Jnr, R. Degeilh and C. H. MacGillavry "The crystal structure of iron cupferron Fe(O2N2C6H5)3" Acta Crystallogr. (1965). 18, 355–362
Merck 13,2649; Beil. 16,IV,891
|  论 编铵化合物（NH+ 4） |
| --- | --- |
主族元素:  NH4BF4  (NH4)3AlF6  (NH4)2CO3  NH4HCO3  (NH4)2SiF6  NH4NO3  (NH4)3PO4  (NH4)2HPO4  NH4H2PO4  NH4PF6  NH3 · H2O  (NH4)2S  NH4HS  (NH4)2SO3  (NH4)2S2O3  (NH4)2SO4  NH4HSO4  (NH4)2SeO4  (NH4)2S2O8  NH4NH2SO3  NH4F  NH4HF2  NH4Cl  NH4ClO3  NH4ClO4  NH4Br  NH4BrO3  NH4I  NH4I3  NH4IO3  NH4CN  NH4SCN 
过渡金属:  NH4VO3  (NH4)3VS4  (NH4)2CrO4  (NH4)2Cr2O7  (NH4)2MoO4  (NH4)6Mo7O24  (NH4)3PMo12O40  (NH4)2MoS4  (NH4)10H2W12O42  (NH4)2WS4  (NH4)2WSe4  NH4MnO4  NH4ReO4  (NH4)3GaF6  (NH4)2OsCl6  (NH4)2OsBr6  (NH4)2U2O7 
複盐:  NH4Al(SO4)2  NH4Cr(SO4)2  (NH4)2Fe(SO4)2  NH4Fe(SO4)2  (NH4)2Co(SO4)2  (NH4)2Ni(SO4)2  NH4Ce(SO4)2  (NH4)4Ce(SO4)4  (NH4)2Ce(NO3)6 
有机酸盐:  HCO2NH4  NH2CO2NH4  CH3CO2NH4  HSCH2CO2NH4  (NH4)2C2O4  (NH4)2C4H4O6  NH4PhN2O2  PhCO2NH4  C6H2(NO2)3ONH4  NH4C8H4N5O6 
假想結構:  NH4H  NH4· 
铜铁试剂鐵複合物的結構
T1聯盟

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运动: 籃球
創立: 2021年5月24日
创始人: 管光中
首賽季: 2021-22
中止: 2024年7月9日
國家或地區: 中華民國
最終冠軍: 台啤永豐雲豹（1）
奪冠最多: 高雄全家海神、新北中信特攻、台啤永豐雲豹（1）
官方網站: t1league.basketball
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成立時間: 2021年9月7日
類型: 籃球聯賽[*]、職業體育聯盟[*]、籃球協會[*]
法律地位: 社團法人
總部: 臺北市大安區 仁愛路4段419號14樓
服务地区: 中華民國
理事長: 錢薇娟
網站: https://t1league.basketball/
社團法人台灣頂級職業籃球大聯盟（簡稱：T1聯盟；英語：）為臺灣男子職業籃球聯盟，是繼中華職籃和P. LEAGUE+（PLG）之後，臺灣第三個開打的職業籃球聯盟。原所屬球隊於2024-25賽季分別加入PLG與台灣職業籃球大聯盟（TPBL）。
歷史

参见：台灣籃球史
歷史 > 2021年

2021年5月10日，新聯盟籌備小組發佈聲明稿表示由前NBA臺灣總經理管光中擔任發起人，至少四家臺灣企業表達參加意願。5月24日，新聯盟宣布定名為「T1 League」，而名稱中的T代表著Top（頂尖）和Taiwan（臺灣），並表示有來自新北市、臺北市、臺中市與高雄市的企業向聯盟提出加盟申請。5月26日，高雄海神宣佈進軍T1聯盟。6月11日，T1聯盟表示除了四支球隊已繳納意向書之外，還有兩支球隊向聯盟提出加盟意願。6月19日，臺中太陽宣佈球隊正式成軍。6月21日，T1聯盟與四支球隊未來五年的運營與財務規劃在球團領隊會議中正式通過，四支球隊正式簽署加盟意向書、繳交加盟權利金新臺幣500萬元，並簽署三年不退出聯盟之保證。6月26日，T1聯盟公佈聯盟Logo以及其設計理念。7月30日，新北中信特攻宣佈球隊正式成軍。
8月6日，T1聯盟宣佈由錢薇娟出任聯盟會長，首賽季新增桃園雲豹和臺南球隊；社會團體「台灣頂級職業籃球大聯盟」成立。8月9日，T1聯盟舉辦第一屆新人選秀會。8月17日，社會團體「台灣頂級職業籃球大聯盟」依《人民團體法》經內政部核准立案。9月2日，台灣啤酒宣佈以「台灣啤酒英熊」參戰T1聯盟。9月6日，T1聯盟宣佈由張運智出任聯盟秘書長。9月8日，臺灣臺北地方法院發文公告「社團法人台灣頂級職業籃球大聯盟」完成設立登記。9月30日，臺南球隊公布隊名為「臺南台鋼獵鷹」。10月27日，高雄海神接受全家便利商店冠名贊助改名為「高雄全家海神」。10月29日，T1聯盟接受台灣運動彩券冠名為「台灣運彩xT1聯盟」。11月25日，臺中太陽接受臺中市私立葳格高級中學冠名贊助改名為「臺中葳格太陽」。11月27日，2021-22賽季例行賽於臺北市立大學天母校區體育館開打，由台灣啤酒英熊對陣高雄全家海神。
歷史 > 2022年

2022年6月4日，高雄全家海神以3比0擊退臺中葳格太陽，收下2021-22賽季年度總冠軍。7月12日，T1聯盟舉辦第二屆新人選秀會。9月5日，T1聯盟宣布秘書長張運智轉任高級顧問、賽務長賈凡轉任賽務顧問，由張樹人接任秘書長、謝志成接任賽務長。10月29日，2022-23賽季例行賽於新北市立新莊體育館開打，由新北中信特攻迎戰高雄全家海神。11月2日，桃園雲豹接受永豐銀行冠名贊助更名為「桃園永豐雲豹」。
歷史 > 2023年

2023年2月28日，T1聯盟在臺北和平籃球館舉辦第一屆明星賽。5月21日，新北中信特攻以4比0擊退臺南台鋼獵鷹，收下2022-23賽季年度總冠軍。6月26日，T1聯盟常務理事會決議台新育樂股份有限公司承接台灣啤酒英熊運營方智翔運動管理顧問股份有限公司的T1聯盟參賽權。7月4日，桃園永豐雲豹與台灣啤酒籃球協會結盟合作更名為「台啤雲豹」。7月14日，T1聯盟舉辦第三屆新人選秀會，由林信寬成為選秀狀元。8月18日，T1聯盟宣布秘書長張樹人離任。8月21日，T1聯盟宣布由王志群接任秘書長。8月24日，台新育樂股份有限公司公布隊名為「臺北台新戰神」。9月15日，T1聯盟宣布臺中太陽無法符合財務資格規範未獲得2023-24賽季參賽資格。10月12日，策略行銷長蔡尚樺宣布離任。10月16日，臺中太陽宣布解散。10月23日，台啤雲豹正式冠名永豐銀行更名為「台啤永豐雲豹」。10月26日，台灣運彩表示冠名贊助T1聯盟兩年，當前階段性任務已達成。10月28日，2023-24賽季例行賽於新北市立新莊體育館開打，由新北中信特攻迎戰臺南台鋼獵鷹。11月17日，T1聯盟宣布2023-24賽季與鏡電視簽訂冠名贊助協議。12月1日，T1聯盟舉行「鏡電視xT1聯盟」冠名記者會。
歷史 > 2024年

2024年6月1日，台啤永豐雲豹以4比0擊退臺北戰神，奪得2023-24賽季年度總冠軍。6月26日，T1聯盟表示旗下五支球隊將積極參與籌設新聯盟，共同準備2024-25賽季。7月9日，台鋼獵鷹宣布退出新聯盟籌備委員會，2024-25賽季加入P. LEAGUE+；臺北台新戰神、新北中信特攻、桃園台啤永豐雲豹、高雄全家海神與台灣職業籃球大聯盟其餘三支球隊發表聯合聲明。
球隊

台灣啤酒英熊（2021年至2023年）
臺北戰神（2023年至2024年）
新北中信特攻（2021年至2024年）
桃園雲豹 / 桃園永豐雲豹 / 台啤永豐雲豹（2021年至2024年）
臺中葳格太陽 / 臺中太陽（2021年至2023年）
臺南台鋼獵鷹（2021年至2024年）
高雄全家海神（2021年至2024年）
規章制度 > 比賽

比賽每節12分鐘，共48分鐘，球員採取6犯離場。
規章制度 > 球員

条目：T1聯盟球員相關規定
例行賽

2021-22賽季起每隊共打30場，包含15場主場和15場客場。2023-24賽季每隊共打28場，包含14場主場和14場客場。
| 賽季 | 第一名 | 第二名 | 第三名 | 第四名 | 第五名 | 第六名 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021-22 | 高雄全家海神 23勝7敗 | 臺中葳格太陽 20勝10敗 | 新北中信特攻 17勝13敗 | 台灣啤酒英熊 16勝14敗 | 桃園雲豹 8勝22敗 | 臺南台鋼獵鷹 6勝24敗 |  |
| 2022-23 | 新北中信特攻 25勝5敗 | 臺南台鋼獵鷹 19勝11敗 | 高雄全家海神 16勝14敗 | 台灣啤酒英熊 16勝14敗 | 臺中太陽 8勝22敗 | 桃園永豐雲豹 6勝24敗 |  |
| 2023-24 | 新北中信特攻 19勝9敗 | 台啤永豐雲豹 18勝10敗 | 高雄全家海神 15勝13敗 | 臺北戰神 11勝17敗 | 臺南台鋼獵鷹 7勝21敗 | 不適用 |  |
季後賽

挑戰賽由例行賽排名四、五名隊伍交手，第四名隊伍保底一勝，採三戰兩勝制，勝隊晉級四強決賽。2024年因應隊伍數量減少取消季後挑戰賽制度，並由前四名晉級季後賽。
| 年份 | 晉級球隊 | 結果 | 失利球隊 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 台灣啤酒英熊 | 2比0 | 桃園雲豹 |  |
| 2023 | 臺中太陽 | 2比1 | 台灣啤酒英熊 |  |
| 2024 | 取消 | 取消 | 取消 |  |
四強決賽採五戰三勝制。2022年四強決賽因應COVID-19臺灣疫情修改為三戰兩勝制。
| 年份 | 晉級球隊 | 結果 | 失利球隊 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 高雄全家海神 | 2比0 | 台灣啤酒英熊 |  |
| 2022 | 臺中葳格太陽 | 2比1 | 新北中信特攻 |  |
| 2023 | 新北中信特攻 | 3比0 | 臺中太陽 |  |
| 2023 | 臺南台鋼獵鷹 | 3比2 | 高雄全家海神 |  |
| 2024 | 臺北戰神 | 3比2 | 新北中信特攻 |  |
| 2024 | 台啤永豐雲豹 | 3比0 | 高雄全家海神 |  |
總冠軍賽採七戰四勝制。2022年總冠軍賽因應COVID-19臺灣疫情修改為五戰三勝制。
| 年份 | 奪冠球隊 | 結果 | 失利球隊 | MVP | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 高雄全家海神（1） | 3比0 | 臺中葳格太陽 | 胡瓏貿 |  |
| 2023 | 新北中信特攻（1） | 4比0 | 臺南台鋼獵鷹 | 林韋翰 |  |
| 2024 | 台啤永豐雲豹（1） | 4比0 | 臺北戰神 | 卡森斯 |  |
括號內的數字代表球隊奪下T1聯盟年度總冠軍的次數。
明星賽

| 年份 | 奪勝球隊 | 結果 | 落敗球隊 | MVP | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | Team Infinity | 179比124 | Team Beyond | 霍華德 |  |
| 年份 | 冠軍得主 | 球隊 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 盧冠軒 | 臺中太陽 |  |
| 年份 | 冠軍得主 | 球隊 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 劉駿霆 | 臺南台鋼獵鷹 |  |
裁判

2021-22賽季聯盟無規劃專職裁判。例行賽單場吹判費用為新臺幣4,000元，外卡挑戰賽為新臺幣4,500元，四強賽為新臺幣5,000元，總冠軍賽為新臺幣6,000元。2022-23賽季引進專職裁判。季後挑戰賽起聘請菲律賓籍裁判Glenn Cornelio與馬來西亞籍裁判陳偉松兩位外籍國際裁判共同執法。2023-24賽季依照裁判過往執法經歷及執法績效分為A級、B級等兩個等級，並依據等級給予薪酬。
轉播

| 賽季 | 電視 | 網路 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2021-22 | Eleven Sports、愛爾達電視 | 17LIVE、Twitch（2022年起）、Facebook（2022年1月28日起）、LINE TODAY（季後挑戰賽起） |  |
| 2022-23 | Eleven Sports、緯來體育台、愛爾達電視 | YouTube、麥卡貝網路電視（2022年12月16日起） |  |
| 2023-24 | 緯來體育台、愛爾達電視 | YouTube、Twitch |  |
年度口號

| 賽季 | 年度口號 | 參考 |
| --- | --- | --- |
| 2021-22 | More Than One不僅如此 |  |
| 2022-23 | 歡迎光臨T1宇宙 |  |
| 2023-24 | 想不到吧！ |  |
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全球機場貨運量列表

本页列出了以往各年份根据货运吞吐量排名的世界上最繁忙的三十座机场（资料由国际机场协会提供）。数据是以公吨为单位记录的货物装载和卸载量。孟菲斯國際機場（MEM）自2002年有紀錄起為全球貨運量最高的機場，持續8年至2009年後則由香港國際機場（HKG）取代，在2020年孟菲斯國際機場再次奪得首位。
2023年数据

国际机场协会2023年全年的统计数据如下：
| 排名 | 機場 | 地點 | 代码（IATA／ICAO） | 排名 变化 | 总货运 吞吐量（公吨） | 百分比 变化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  香港國際機場 | 香港新界離島區 | HKG/VHHH |  ━  | 4,331,976 | ▲3.2% |
| 2. |  孟菲斯国际机场 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM |  ━  | 3,881,211 | ▼4.0% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中华人民共和国上海市 | PVG/ZSPD | ▲1 | 3,440,084 | ▲10.4% |
| 4. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克拉治 | ANC/PANC | ▼1 | 3,380,374 | ▼2.4% |
| 5. |  仁川國際機場 | 韓國首都圈仁川廣域市中區 | ICN/RKSI | ▲1 | 2,744,136 | ▼6.9% |
| 6. |  路易维尔国际机场 | 美国肯塔基州路易維爾—傑佛遜郡路易維爾 | SDF/KSDF | ▼1 | 2,727,820 | ▼11.1% |
| 7. |  邁亞密國際機場 | 美国佛罗里达州迈阿密 | MIA/KMIA | ▲1 | 2,525,591 | ▲1.0% |
| 8. |  哈馬德國際機場 | 卡達多哈 | DOH/OTHH | ▲3 | 2,355,503 | ▲1.5% |
| 9. |  洛杉磯國際機場 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 | LAX/KLAX |  ━  | 2,130,835 | ▼14.9% |
| 10. |  臺灣桃園國際機場 | 臺灣桃園市大園區 | TPE/RCTP | ▼3 | 2,112,988 | ▼16.8% |
2020年數據

国际机场协会2020年全年的統計數據如下
| 排名 | 機場 | 地點 | 代碼（IATA／ICAO） | 總貨運 吞吐量（公噸） | 排名 變化 | 百分比 變化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  孟菲斯国际机场 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM | 4,613,431 | ▲1 | ▲6.7% |
| 2. |  香港國際機場 | 香港新界離島區 | HKG/VHHH | 4,468,089 | ▼1 | ▼7.1% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中国上海 | PVG/ZSPD | 3,686,627 |  ━  | ▲1.4% |
| 4. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克雷奇 | ANC/PANC | 3,157,682 | ▲2 | ▲15.0% |
| 5. |  路易维尔国际机场 | 美国肯塔基州路易维尔 | SDF/KSDF | 2,917,243 | ▼1 | ▲4.6% |
| 6. |  仁川国际机场 | 韩国仁川 | ICN/RKSI | 2,822,370 | ▼1 | ▲2.1% |
| 7. |  臺灣桃園國際機場 | 臺灣桃園市 | TPE/RCTP | 2,342,714 | ▲2 | ▲7.4% |
| 8. |  洛杉矶国际机场 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 | LAX/KLAX | 2,229,476 | ▲5 | ▲6.6% |
| 9. |  哈馬德國際機場 | 卡達杜哈 | DOH/OTBD | 2,175,292 | ▼1 | ▼1.8% |
| 10. |  邁阿密國際機場 | 邁阿密 | MIA/KMIA | 2,137,699 | ▲2 | ▲2.2% |
2019年數據

國際機場協會2019年全年的统计数据如下
| 排名 | 機場 | 地點 | 代码（IATA／ICAO） | 总货运 吞吐量（公吨） | 排名 变化 | 百分比 变化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  香港國際機場 | 香港赤臘角 | HKG/VHHH | 4,809,485 |  ━  | ▼6.1% |
| 2. |  孟菲斯國際機場 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM | 4,322,740 |  ━  | ▼3.3% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中华人民共和国上海市 | PVG/ZSPD | 3,634,230 |  ━  | ▼1.47% |
| 4. |  路易維爾國際機場 | 美國肯塔基州路易维尔 | SDF/KSDF | 2,790,109 | ▲3 | ▲6.4% |
| 5. |  仁川國際機場 | 大韓民國仁川市 | ICN/RKSI | 2,764,369 | ▼1 | ▼6.4% |
| 6. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克雷奇 | ANC/PANC | 2,745,348 | ▼1 | ▼2.2% |
| 7. |  杜拜國際機場 | 阿拉伯联合酋长国杜拜 | DXB/OMDB | 2,514,918 | ▼1 | ▼4.8% |
| 8. |  哈馬德國際機場 | 卡達爾多哈 | DOH/OTHH | 2,215,804 | ▲3 | ▲0.8% |
| 9. |  桃園國際機場 | 臺灣桃園市 | TPE/RCTP | 2,182,342 | ▼1 | ▼6.1% |
| 10. |  成田國際機場 | 日本成田市 | NRT/RJAA | 2,104,063 | ▼1 | ▼6.9% |
2018年數據

國際機場協會2018年全年的统计数据如下
| 排名 | 機場 | 地點 | 代码（IATA／ICAO） | 总货运 吞吐量（公吨） | 排名 变化 | 百分比 变化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  香港國際機場 | 香港新界離島區 | HKG/VHHH | 5,120,811 |  ━  | ▲1.4% |
| 2. |  孟菲斯国际机场 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM | 4,470,196 |  ━  | ▲3.1% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中国上海 | PVG/ZSPD | 3,768,573 |  ━  | ▼1.5% |
| 4. |  仁川国际机场 | 韩国仁川 | ICN/RKSI | 2,952,123 |  ━  | ▲1.0% |
| 5. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克雷奇 | ANC/PANC | 2,806,743 |  ━  | ▲3.5% |
| 6. |  迪拜国际机场 | 阿拉伯联合酋长国迪拜 | DXB/OMDB | 2,641,383 |  ━  | ▼0.5% |
| 7. |  路易维尔国际机场 | 美国肯塔基州路易维尔 | SDF/KSDF | 2,623,019 |  ━  | ▲0.8% |
| 8. |  臺灣桃園國際機場 | 臺灣桃園市 | TPE/RCTP | 2,322,823 | ▲1 | ▲2.4% |
| 9. |  成田国际机场 | 日本千叶县成田市 | NRT/RJAA | 2,261,008 | ▼2 | ▼3.2% |
| 10. |  洛杉磯國際機場 | 美國加州洛杉磯 | LAX/KLAX | 2,209,850 | ▲3 | ▲2.4% |
2017年數據

國際機場協會2017年全年的统计数据如下：
| 排名 | 機場 | 地點 | 代码（IATA／ICAO） | 总货运 吞吐量（公吨） | 排名 变化 | 百分比 变化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  香港國際機場 | 香港新界離島區 | HKG/VHHH | 4,881,075 |  ━  | ▲7.96% |
| 2. |  孟菲斯国际机场 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM | 4,307,050 |  ━  | ▲0.29% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中国上海 | PVG/ZSPD | 3,703,431 |  ━  | ▲12.97% |
| 4. |  仁川国际机场 | 韩国仁川 | ICN/RKSI | 2,791,739 | ▲1 | ▲9.33% |
| 5. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克雷奇 | ANC/PANC | 2,689,306 | ▼1 | ▲7.26% |
| 6. |  迪拜国际机场 | 阿拉伯联合酋长国迪拜 | DXB/OMDB | 2,651,467 |  ━  | ▲3.40% |
| 7. |  路易维尔国际机场 | 美国肯塔基州路易维尔 | SDF/KSDF | 2,442,331 |  ━  | ▲5.70% |
| 8. |  成田国际机场 | 日本千叶县成田市 | NRT/RJAA | 2,272,612 | ▲2 | ▲8.36% |
| 9. |  臺灣桃園國際機場 | 臺灣桃園市 | TPE/RCTP | 2,233,493 | ▲2 | ▲10.2% |
| 10. |  法兰克福国际机场 | 德国黑森州法兰克福 | FRA/EDDF | 2,110,670 | ▼2 | ▲4.62% |
2016年數據

國際機場協會2016年全年的统计数据如下：
| 排名 | 機場 | 地點 | 代码（IATA／ICAO） | 总货运 吞吐量（公吨） | 排名 变化 | 百分比 变化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  香港國際機場 | 香港新界離島區 | HKG/VHHH | 4,521,000 |  ━  | ▲2.23% |
| 2. |  孟菲斯国际机场 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM | 4,291,368 |  ━  | ▲0.017% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中国上海 | PVG/ZSPD | 3,440,280 |  ━  | ▲5.03% |
| 4. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克雷奇 | ANC/PANC | 2,762,501 |  ━  | ▲5.01% |
| 5. |  仁川国际机场 | 韩国仁川 | ICN/RKSI | 2,714,341 |  ━  | ▲4.57% |
| 6. |  迪拜国际机场 | 阿拉伯联合酋长国迪拜 | DXB/OMDB | 2,534,786 |  ━  | ▲1.30% |
| 7. |  路易维尔国际机场 | 美国肯塔基州路易维尔 | SDF/KSDF | 2,407,307 |  ━  | ▲2.41% |
| 8. | 法兰克福国际机场 | 德国黑森州法兰克福 | FRA/EDDF | 2,150,000 | ▲2 | ▲3.50% |
| 9. |  巴黎－夏尔·戴高乐机场 | 法国巴黎 | CDG/LFPG | 2,088,795 |  ━  | ▼0.1% |
| 10. |  成田国际机场 | 日本千叶县成田市 | NRT/RJAA | 2,085,276 | ▼2 | ▼1.74% |
2015年數據

國際機場協會2015年全年的统计数据如下：
| 排名 | 機場 | 地點 | 代码 （IATA／ICAO） | 总货运 吞吐量（公吨） | 排名 变化 | 百分比 变化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  香港國際機場 | 香港新界離島區 | HKG/VHHH | 4,422,227 |  ━  | ▲0.4% |
| 2. |  孟菲斯国际机场 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM | 4,290,633 |  ━  | ▲0.8% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中国上海 | PVG/ZSPD | 3,275,231 |  ━  | ▲2.9% |
| 4. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克雷奇 | ANC/PANC | 2,630,701 | ▲1 | ▲5.5% |
| 5. |  仁川国际机场 | 韩国仁川 | ICN/RKSI | 2,595,678 | ▼1 | ▲1.5% |
| 6. |  迪拜国际机场 | 阿拉伯联合酋长国迪拜 | DXB/OMDB | 2,506,092 |  ━  | ▲3.4% |
| 7. |  路易维尔国际机场 | 美国肯塔基州路易维尔 | SDF/KSDF | 2,350,656 |  ━  | ▲2.5% |
| 8. |  成田国际机场 | 日本千叶县成田市 | NRT/RJAA | 2,122,134 |  ━  | ▼0.6% |
| 9. | 巴黎－夏尔·戴高乐机场 | 法国巴黎 | CDG/LFPG | 2,090,795 | ▼5 | ▲0.2% |
| 10. |  法兰克福国际机场 | 德国黑森州法兰克福 | FRA/EDDF | 2,076,734 |  ━  | ▼2.6% |
| 11. |  臺灣桃園國際機場 | 臺灣桃園市 | TPE/RCTP | 2,088,727 |  ━  | ▼3.2% |
| 12. |  迈阿密国际机场 | 美国佛罗里达迈阿密 | MIA/KMIA | 2,005,175 |  ━  | ▲0.3% |
| 13. |  洛杉矶国际机场 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 | LAX/KLAX | 1,938,624 | ▲3 | ▲6.5% |
| 14. |  北京首都国际机场 | 中国北京 | PEK/ZBAA | 1,889,829 | ▲1 | ▼2.2% |
| 15. |  新加坡樟宜机场 | 新加坡樟宜 | SIN/WSSS | 1,886,999 | ▼1 | ▲2.2% |
| 16. |  史基浦机场 | 荷兰阿姆斯特丹 | AMS/EHAM | 1,655,354 |  ━  | ▼0.9% |
| 17. |  奥黑尔国际机场 | 美国伊利诺伊州芝加哥 | ORD/KORD | 1,592,826 |  ━  | ▲15.6% |
| 18. |  伦敦希思罗机场 | 英国伦敦 | LHR/EGLL | 1,591,637 |  ━  | ▲0.2% |
| 19. | 广州白云国际机场 | 中国广东省广州市 | CAN/ZGGG | 1,537,759 |  ━  | ▲5.8% |
| 20. |  哈馬德國際機場 | 卡達杜哈 | DOH/OTBD | 1,454,952 | ▲4 | ▲46.0% |
| 21. |  約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 | 美国纽约州纽约市 | JFK/KJFK | 1,286,484 | ▼1 | ▼0.8% |
| 22. | 素万那普机场 | 泰国曼谷 | BKK/VTBS | 1,230,563 | ▼1 | ▼0.1% |
| 23. | 东京国际机场 | 日本东京都大田區 | HND/RJTT | 1,171,311 | ▼1 | ▲6.7% |
| 24. |  印第安纳波利斯国际机场 | 美国印第安纳州印第安纳波利斯 | IND/KIND | 1,084,857 | ▼2 | ▼1.6% |
| 25. |  深圳宝安国际机场 | 中国广东省深圳市 | SZX/ZGSZ | 1,013,691 | ▲1 | ▲5.2% |
| 26. |  萊比錫/哈雷機場 | 德國萊比錫 | LEJ/EDDP | 984,389 |  ━  | ▲8.6% |
| 27. |  阿勒馬克圖姆國際機場 | 阿拉伯聯合大公國杜拜 | DWC/OMDW | 890,912 | ▲2 | ▲8.0% |
| 28. |  阿布達比國際機場 | 阿拉伯聯合大公國阿布達比 | AUH/OMAA | 837,551 | ▼1 | ▲3.9% |
| 29. | 盧森堡-芬德爾國際機場 | 盧森堡盧森堡城 | LUX/ELLX | 779,478 | ▲6 | ▲5.8% |
| 30. |  新德里国际机场 | 印度德里 | DEL/VIDP | 772,362 | ▲8 | ▲11.5% |
2014年數據

國際機場協會2014年全年的统计数据如下：
| 排名 | 機場 | 地點 | 代码 （IATA／ICAO） | 总货运 吞吐量（公吨） | 排名 变化 | 百分比 变化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  香港國際機場 | 香港新界離島區 | HKG/VHHH | 4,411,193 |  ━  | ▲5.9% |
| 2. |  孟菲斯国际机场 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM | 4,258,530 |  ━  | ▲2.9% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中国上海 | PVG/ZSPD | 3,181,365 |  ━  | ▲8.6% |
| 4. |  仁川国际机场 | 韩国仁川 | ICN/RKSI | 2,557,680 |  ━  | ▲3.8% |
| 5. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克雷奇 | ANC/PANC | 2,482,153 | ▲1 | ▲2.5% |
| 6. |  迪拜国际机场 | 阿拉伯联合酋长国迪拜 | DXB/OMDB | 2,367,574 | ▼1 | ▼3.1% |
| 7. |  路易维尔国际机场 | 美国肯塔基州路易维尔 | SDF/KSDF | 2,293,134 |  ━  | ▲3.5% |
| 8. |  成田国际机场 | 日本千叶县成田市 | NRT/RJAA | 2,132,377 | ▲2 | ▲5.6% |
| 9. | 法兰克福国际机场 | 德国黑森州法兰克福 | FRA/EDDF | 2,132,132 | ▼1 | ▲1.8% |
| 10. |  臺灣桃園國際機場 | 臺灣桃園市 | TPE/RCTP | 2,088,727 | ▲5 | ▲6.2% |
| 11. |  迈阿密国际机场 | 美国佛罗里达迈阿密 | MIA/KMIA | 1,998,782 |  ━  | ▲2.8% |
| 12. |  巴黎－夏尔·戴高乐机场 | 法国巴黎 | CDG/LFPG | 1,890,829 | ▼3 | ▲0.8% |
| 13. |  新加坡樟宜机场 | 新加坡樟宜 | SIN/WSSS | 1,879,918 | ▼1 | ▲0.4% |
| 14. |  北京首都国际机场 | 中国北京 | PEK/ZBAA | 1,831,167 | ▼1 | ▼0.6% |
| 15. |  洛杉矶国际机场 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 | LAX/KLAX | 1,818,766 | ▼1 | ▲3.7% |
| 16. |  奥黑尔国际机场 | 美国伊利诺伊州芝加哥 | ORD/KORD | 1,672,465 | ▲5 | ▲11.7% |
| 17. |  史基浦机场 | 荷兰阿姆斯特丹 | AMS/EHAM | 1,670,674 | ▼1 | ▲6.7% |
| 18. |  伦敦希思罗机场 | 英国伦敦 | LHR/EGLL | 1,588,652 | ▼1 | ▲4.9% |
| 19. | 广州白云国际机场 | 中国广东省广州市 | CAN/ZGGG | 1,454,044 | ▼1 | ▲11.0% |
| 20. |  約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 | 美国纽约州纽约市 | JFK/KJFK | 1,315,590 | ▼1 | ▲1.9% |
| 21. | 素万那普机场 | 泰国曼谷 | BKK/VTBS | 1,231,445 | ▼1 | ▼0.4% |
| 22. | 东京国际机场 | 日本东京都大田區 | HND/RJTT | 1,098,182 | ▲1 | ▲15.1% |
| 23. |  印第安纳波利斯国际机场 | 美国印第安纳州印第安纳波利斯 | IND/KIND | 999,149 | ▼1 | ▲0.7% |
| 24. |  哈馬德國際機場 | 卡達杜哈 | DOH/OTBD | 995,370 | ▲1 | ▲12.7% |
| 25. |  深圳宝安国际机场 | 中国广东省深圳市 | SZX/ZGSZ | 963,871 | ▼1 | ▲5.5% |
| 26. |  萊比錫/哈雷機場 | 德國萊比錫 | LEJ/EDDP | 906,490 |  ━  | ▲3.2% |
| 27. |  阿布達比國際機場 | 阿拉伯聯合大公國阿布達比 | AUH/OMAA | 806,068 | ▲2 | ▲13.1% |
| 28. | 吉隆坡国际机场 | 马来西亚吉隆坡 | KUL/WMKK | 776,727 |  ━  | ▲8.7% |
| 29. |  阿勒馬克圖姆國際機場 | 阿拉伯聯合大公國杜拜 | DWC/OMDW | 758,371 | ▲? | ▲?% |
| 30. |  关西国际机场 | 日本大阪 | KIX/RJBB | 745,895 |  ━  | ▲9.3% |
2013年數據

國際機場協會2013年全年的统计数据如下：
| 排名 | 機場 | 地點 | 代码 （IATA／ICAO） | 总货运 吞吐量（公吨） | 排名 变化 | 百分比 变化 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  香港國際機場 | 香港新界離島區 | HKG/VHHH | 4,161,718 |  ━  | ▲2.3% |
| 2. |  孟菲斯国际机场 | 美国田纳西州孟菲斯 | MEM/KMEM | 4,137,801 |  ━  | ▲3.0% |
| 3. |  上海浦东国际机场 | 中国上海 | PVG/ZSPD | 2,928,527 |  ━  | ▼0.3% |
| 4. |  仁川国际机场 | 韩国仁川 | ICN/RKSI | 2,464,384 |  ━  | ▼3.3% |
| 5. |  迪拜国际机场 | 阿拉伯联合酋长国迪拜 | DXB/OMDB | 2,435,567 | ▲1 | ▲6.8% |
| 6. |  泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 美国阿拉斯加州安克雷奇 | ANC/PANC | 2,421,145 | ▼1 | ▼1.7% |
| 7. |  路易维尔国际机场 | 美国肯塔基州路易维尔 | SDF/KSDF | 2,216,079 |  ━  | ▲2.2% |
| 8. | 法兰克福国际机场 | 德国黑森州法兰克福 | FRA/EDDF | 2,094,453 | ▲1 | ▲1.4% |
| 9. | 巴黎－夏尔·戴高乐机场 | 法国巴黎 | CDG/LFPG | 2,069,200 | ▼1 | ▼3.8% |
| 10. |  成田国际机场 | 日本千叶县成田市 | NRT/RJAA | 2,019,844 |  ━  | ▲0.7% |
| 11. |  迈阿密国际机场 | 美国佛罗里达迈阿密 | MIA/KMIA | 1,945,012 |  ━  | ▲0.8% |
| 12. |  新加坡樟宜机场 | 新加坡樟宜 | SIN/WSSS | 1,885,978 |  ━  | ▲0.8% |
| 13. |  北京首都国际机场 | 中国北京 | PEK/ZBAA | 1,843,681 |  ━  | ▲2.4% |
| 14. |  洛杉矶国际机场 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 | LAX/KLAX | 1,747,284 |  ━  | ▼1.9% |
| 15. |  台灣桃園國際機場 | 中华民国（台湾）桃園縣 | TPE/RCTP | 1,571,814 |  ━  | ▼0.4% |
| 16. |  史基浦机场 | 荷兰阿姆斯特丹 | AMS/EHAM | 1,565,961 | ▲2 | ▲3.6% |
| 17. |  伦敦希思罗机场 | 英国伦敦 | LHR/EGLL | 1,515,056 | ▼1 | ▼2.6% |
| 18. |  广州白云国际机场 | 中国广东省广州市 | CAN/ZGGG | 1,309,746 | ▲3 | ▲4.9% |
| 19. |  約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 | 美国纽约州纽约市 | JFK/KJFK | 1,295,473 | ▲1 | ▲0.8% |
| 20. | 素万那普机场 | 泰国曼谷 | BKK/VTBS | 1,236,223 | ▼1 | ▼8.1% |
| 21. |  奥黑尔国际机场 | 美国伊利诺伊州芝加哥 | ORD/KORD | 1,228,791 | ▼4 | ▼2.0% |
| 22. |  印第安纳波利斯国际机场 | 美国印第安纳州印第安纳波利斯 | IND/KIND | 991,953 |  ━  | ▲6.4% |
| 23. | 东京国际机场 | 日本东京都大田區 | HND/RJTT | 954,446 |  ━  | ▲4.9% |
| 24. |  深圳宝安国际机场 | 中国广东省深圳市 | SZX/ZGSZ | 913,472 |  ━  | ▲6.9% |
| 25. |  哈馬德國際機場 | 卡達杜哈 | DOH/OTBD | 883,264 | ▲1 | ▲4.6% |
| 26. | 萊比錫/哈雷機場 | 德國萊比錫 | LEJ/EDDP | 878,024 | ▼1 | ▲3.8% |
| 27. |  科隆/波昂機場 | 德國科隆 | CGN/EDDK | 717,146 | ▲1 | ▲3.8% |
| 28. | 吉隆坡国际机场 | 马来西亚吉隆坡 | KUL/WMKK | 713,254 | ▲2 | ▲1.6% |
| 29. |  阿布達比國際機場 | 阿拉伯聯合大公國阿布達比 | AUH/OMAA | 712,488 | ▲? | ▲24.1% |
| 30. |  关西国际机场 | 日本大阪 | KIX/RJBB | 682,338 | ▼1 | ▼5.6% |
包括中转的货运量