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德韦恩·哈斯金斯
大学生涯

德韦恩·哈斯金斯于2016年加入俄亥俄州立大学七叶树队，首赛季为红衫状态未参赛。2017赛季担任J. T. 巴雷特（J. T. Barrett）的替补四分卫。
2018赛季，哈斯金斯成为七叶树队首发四分卫。当赛季，他的总传球码数达到4,831码，总传球达阵数达到50次，这两项数据打破了俄亥俄州立的校队记录和十大联盟的联盟记录。2019年元旦的玫瑰碗比赛中，他率队以28-23战胜華盛頓大學哈士奇队，获得当场比赛的MVP。他在当赛季的海斯曼奖票选中得票排第三名，获得了十大联盟年度最佳进攻球员奖（Graham–George Offensive Player of the Year）、年度最佳四分卫奖（Griese–Brees Quarterback of the Year）、芝加哥論壇報银球奖（颁给十大联盟最佳球员）。
| 赛季 | 比赛> 比赛场数 | 比赛> 首发场数 | 比赛> 胜负场 | 传球> 成功数 | 传球> 总数 | 传球> 成功率 | 传球> 码数 | 传球> 达阵 | 传球> 被抄截 | 冲球> 总数 | 冲球> 码数 | 冲球> 均码 | 冲球> 达阵 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016赛季 | 0 | 0 | — |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |  红衫状态 |
| 2017赛季 | 8 | 0 | 0–0 | 40 | 57 | 70.2 | 565 | 4 | 1 | 24 | 86 | 3.6 | 0 |  |
| 2018赛季 | 14 | 14 | 13–1 | 373 | 533 | 70.0 | 4,831 | 50 | 8 | 79 | 108 | 1.4 | 4 |  |
| 总计 （页面存档备份，存于） | 22 | 14 | 13–1 | 413 | 590 | 70.0 | 5,396 | 54 | 9 | 103 | 194 | 1.9 | 4 |  |
NFL生涯

2019年1月，哈斯金斯宣布放弃剩下的两年大学，参加NFL选秀。首轮第15顺位被华盛顿红皮选中，签订为期四年的新秀合同。
2019赛季，哈斯金斯在第四周对阵纽约巨人的比赛中首次替补登场，第九周对阵布法罗比尔的比赛中首次首发登场。
2020赛季开赛前，哈斯金斯被任命为当赛季的首发四分卫。在第五周时被放上替补席。2020年10月，他因违反球队COVID-19防疫规定而遭到罚款4,833美元。第十四周，首发四分卫阿莱克斯·史密斯（英语：）伤退，哈斯金斯接过主力位置。第十五周比赛后，他再次违反球队防疫规定而被罚款40,000美元，并被剥夺队长职务。2020年底，哈斯金斯与华盛顿队解约。
2021年1月21日，哈斯金斯签约匹兹堡钢人队，成为球队的第三顺位四分卫，2021赛季没有得到出场机会。2022年3月，他以受限自由球員身份与钢人队续约一年。
| 赛季 | 球队 | 比赛> 比赛场数 | 比赛> 首发场数 | 比赛> 胜负场 | 传球> 成功数 | 传球> 总数 | 传球> 成功率 | 传球> 码数 | 传球> 均码 | 传球> 达阵 | 传球> 被抄截 | 冲球> 总数 | 冲球> 码数 | 冲球> 均码 | 冲球> 达阵 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019赛季 | 华盛顿红皮 | 9 | 7 | 2–5 | 119 | 203 | 58.6 | 1,365 | 6.7 | 7 | 7 | 20 | 101 | 5.1 | 0 |  |
| 2020赛季 | 华盛顿红皮 | 7 | 6 | 1–5 | 148 | 241 | 61.4 | 1,439 | 6.0 | 5 | 7 | 20 | 46 | 2.3 | 1 |  |
| 2021赛季 | 匹兹堡钢人 | 0 | 0 | — | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 | 未出场 |
| Career （页面存档备份，存于） | Career （页面存档备份，存于） | 16 | 13 | 3–10 | 267 | 444 | 60.1 | 2,804 | 6.3 | 12 | 14 | 40 | 147 | 3.7 | 1 |  |
参考

↑  . WFOR-TV. Associated Press. April 9, 2022  [April 9, 2022]. （原始内容存档于2022-04-10）.
↑  . yahoo. TSNA體育新聞. 2022-04-09  [2022-11-29]. （原始内容存档于2022-11-29）.
↑  . 光明日報(馬來西亞). 2022-04-10.
↑  Pryor, Brooke. . ESPN.com. May 23, 2022  [May 23, 2022]. （原始内容存档于2023-04-11） （英语）.
↑  Jhabvala, Nicki. . The Washington Post. May 23, 2022  [August 17, 2022]. （原始内容存档于2022-05-24）.
↑  . USA TODAY. Associated Press. November 30, 2017  [October 2, 2019]. （原始内容存档于2018-05-10）.
↑  Rabinowitz, Bill. . The Columbus Dispatch. September 24, 2017  [October 2, 2019]. （原始内容存档于2018-05-10）.
↑  Dajani, Jordan. . 247sports. May 7, 2019  [May 10, 2019]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
↑  Rang, Rob. . footballmaven.io. NFLDraftScout. January 1, 2019  [May 19, 2019].
↑  Crosher, Wyatt. . The Lantern. December 8, 2018  [May 19, 2019]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
↑  . BigTen.org. November 28, 2018  [May 19, 2019]. （原始内容存档于November 29, 2018）.
↑  Greenstein, Teddy. . Chicago Tribune. November 30, 2018  [May 19, 2019]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
↑  Stackpole, Kyle. . Washington Commanders. April 25, 2019  [May 7, 2022]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
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↑  Benoit, Andy. . Sports Illustrated. September 30, 2019  [September 30, 2019]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
↑  Keim, John. . ESPN. November 1, 2019  [November 1, 2019]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
↑  Keim, John. . ESPN. October 7, 2020  [October 7, 2020]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
↑  Carpenter, Les. . The Washington Post. October 8, 2020  [October 8, 2020]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
↑  Rosenstein, Mike. . NJ.com. October 23, 2020  [October 23, 2020]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
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↑  Patra, Kevin. . NFL. December 28, 2020  [December 30, 2020]. （原始内容存档于January 1, 2021）.
↑  Labriola, Bob. . Pittsburgh Steelers. February 14, 2022  [April 9, 2022]. （原始内容存档于2023-02-02）.
↑  Popejury, Curt. . Steelers Wire. USA Today. March 11, 2022  [November 20, 2022]. （原始内容存档于2023-01-29）.
↑  Varley, Teresa. . Pittsburgh Steelers. March 16, 2022  [April 9, 2022]. （原始内容存档于2023-01-31）.
索尔德河

| 索尔德河 Sauldre |
| --- | --- |
流经罗莫朗坦的索尔德河
国家:  法國
流域
流向: 谢尔河→ 卢瓦尔河→ 大西洋
河口:  
 • 位置: 谢尔河
 • : 47°16′23″N 1°30′43″E﻿ / ﻿47.27306°N 1.51194°E﻿ / 47.27306; 1.51194﻿ (Cher-Sauldre)
流域面積: 2,200 km2（850 sq mi）
本貌
長度: 183.1 km（113.8 mi）
特徵
左岸支流: 雷爾河、小索尔德河
右岸支流: 大索尔德河
索尔德河（法語：，法语发音：[so(l)dʁ]）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的右支流，河道全長181公里，流域面積2,200平方公里，發源自蒙蒂尼，河口處在谢尔河畔塞勒。
外部連結

http://www.geoportail.fr （页面存档备份，存于）
Sandre数据库中的索尔德河
情難再續情歌集

《情難再續情歌集》是香港歌手張國榮的第二張新曲+精選專輯。
專輯介紹

1987年12月25日發行的專輯，收錄兩首新歌情難再續及全身都是愛（戴蘊慧合唱版），歌曲皆為愛情慢歌，而且經過重新混音。此專輯於1987年聖誕發行，專輯中的情難再續充滿聖誕氣氛。
曲目

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 情難再續 | 鄧景生 | ROY TURK、Lou Handman | 奧金寶 | 改編自Elvis Presley的Are You Lonesome Tonight |
| 2. | 當年情 | 黃霑 | 顧嘉煇 | 顧嘉煇 | 電影《英雄本色》主題曲 |
| 3. | 為妳鍾情 | 黃霑 | 王正宇 | Eugenio Nonoy O'Campo |   |
| 4. | 迷惑我 | 楊繼興 | 小林明子 | 黎小田 | 改編自小林明子的愛はエナジー |
| 5. | 愛慕 | 鄭國江 | 關口俊行 | 船山基紀 | 改編自西城秀樹的追憶の瞳～Lola |
| 6. | 全身都是愛 | 盧國沾 | 黎小田 | 黎小田 | 戴蘊慧合唱版、電影《緣份》插曲 |
| 7. | 愛情路裡 | 何重立 何重恩 | 趙文海 | 趙文海 |   |
| 8. | 愛火 | 張國榮 | 林哲司 | 姚志漢 | 改編自上田正樹的悲しい色やね 〜 Osaka-Bay Blues |
| 9. | 不怕寂寞 | 潘偉源 | 黎小田 | 黎小田 |   |
| 10. | 柔情蜜意 | 鄭國江 | 網倉一也 | 趙文海 | 改編自鄉廣美的ヒストリー |
| 11. | 分手 | 黎彼得 | 黎小田 | 黎小田 |   |
| 12. | 我願意 | 鄭國江 | 黎小田 | 黎小田 |   |
| 13. | 痴心的我 | 向雪懷 | 黎小田 | 黎小田 | 向雪懷的初稿名為《可有想著我》 |
| 14. | 迷路（電視劇《老洞》主題曲） | 鄭國江 | 黎小田 | 黎小田 |   |
克林 (德国)

| 克林 Krün |
| --- | --- |
 德国市镇
国家:  德国
行政区: 上巴伐利亚行政区
: 加米施-帕滕基兴县
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
克林（德語：）是德国巴伐利亚州的市镇，属于上巴伐利亚行政区加米施-帕滕基兴县。该市镇总面积为36.32平方千米，截至总人口为人。
快利步槍

快利步槍是1891年大清帝國的江南机器制造总局在仔細研究了來自欧美各国包括奧匈帝国、英國和德國等國的最新型步槍後，開始研制的國產步槍。1892年，江南机器制造总局和北洋機械局成功生产出樣槍。
設計及歷史

1890年，兩江總督李鴻章因见江南製造局所造槍支均是舊式，仿造英國南夏槍亦不適用，乃“飭令專就曼利夏、新毛瑟兩式講求仿造。”，同年，江南制造局在購得各國樣槍後，先後仿造奧地利曼利夏和英國新利洋槍。1891年，又仔細研究曼利夏、新利和南夏三種槍的優缺點，取各槍之長，設計出快利步槍，制出樣槍六支。1892年，送天津軍械局進行試驗，考察結果“與德國新毛瑟相等，其速率、線路更駕於曼利夏之上。”當年正式投入生產，更換黎意（Lee Enfield）步槍。
在當時快利步槍是參考奧匈帝國的曼利夏步槍和英國的新利步槍（李·梅德特步槍）、南夏步槍所設計而成的，它分別擁有了這三把步槍的特點，像是保險、刺刀的部分都是以曼利夏M1888步槍（英语：）為參考設計，而槍機和槍管則是參考新利步槍，彈夾則是參考南夏步槍。快利步槍的彈倉為固定垂直供彈彈倉，槍機則是為直拉式槍機，彈倉容量五發，彈藥口徑.303 British (7.7×56mmR)。
但是，快利步槍鋼材不好，有的炸膛，有的槍管發軟。而國內沒有壓藥的機械，還是使用球藥，所以國產彈初速很低。造成新快槍威力不足，百丈外不能打穿牛皮。导致在庚子事变后造成无兵敢用新快利，于是北洋各军开始大批进口曼利夏步枪、Gewehr 88步枪和三十年式步枪。江南制造局后来开始转产汉阳厂的漢陽八八式步槍。
外部連結

火器堂 （页面存档备份，存于） - 江南製造局 （页面存档备份，存于）
此圖乃是快利步槍當初最早的原型，曼利夏 M1888式步槍
恩恰斯特拉亞山

44°22′00″N 6°53′24″E﻿ / ﻿44.36667°N 6.89000°E﻿ / 44.36667; 6.89000
恩恰斯特拉亞山（法語：），是西歐的山峰，位於法國和意大利接壤的邊境，由普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍海岸大區和皮埃蒙特大區負責管轄，屬於濱海阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,955米。
參考資料

Italian official cartography (Istituto Geografico Militare - IGM); on-line version: www.pcn.minambiente.it （页面存档备份，存于）
French  official cartography (Institut Géographique National - IGN); on-line version:  www.geoportail.fr （页面存档备份，存于）
花顶蜂鸟属

| 花顶蜂鸟属 |
| --- | --- |

Santa Marta blossomcrown (Anthocephala floriceps)

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雨燕目 Apodiformes
科：: 蜂鸟科 Trochilidae
亚科：: 蜂鸟亚科 Trochilinae
族：: 蜂鸟族 Trochilini
属：: 花顶蜂鸟属 Anthocephala Cabanis & Hiene, 1860

物种
 见正文
花顶蜂鸟属（学名：），是雨燕目蜂鸟科的一个属，包含花顶蜂鸟和托利马花顶蜂鸟两个物种，二者曾被视为同种。
参考资料

↑  International Ornithologists' Union. .   [2022-09-16]. doi:10.14344/ioc.ml.12.1. （原始内容存档于2022-04-01） （英语）.
河北煤炭科學研究院

河北煤炭科學研究院，前身為河北煤炭科學研究所，屬於冀中能源邢礦集團旗下公司，是在1978年成立。
主要業務包括事矿井辅助运输设备开发、矿井防治水、矿井物探、矿井支护等技术研究及应用，主要产品有普轨卡轨车、猴车，洗煤重介质、支护系列产品、无极绳牵引普轨卡轨车（顺槽梭车）、架空乘人运输系统(猴车)、进罐推车机、矿山支护产品和洗煤用重介质。无极绳牵引普轨卡轨车（顺槽梭车）、架空乘人运输系统和进罐推车机等產品。
外部連結

河北煤炭科學研究院 （页面存档备份，存于）
情慾按摩院

| 情慾按摩院 Masahista> 基本资料 |
| --- | --- |
导演: 布里蘭特·曼多薩
编剧: 布里蘭特·曼多薩 Boots Agbayani Pastor
主演: 寇寇·馬汀 艾倫·波伊
片长: 76分鐘
产地:  菲律賓
语言: 他加祿語 邦板牙語
上映及发行
上映日期: 2005年10月19日  2007年5月25日
各地片名
香港: 
臺灣: 
《情慾按摩院》(菲律賓語:Masahista)是菲律賓電影導演布里蘭特·曼多薩所執導的第一部劇情長片，廣邀參與各地影展，並打開曼多薩在國際上的知名度。
劇情

來自邦板牙省的俊秀大男孩依利亞在一家同志按摩店工作，在12月14日燈籠節這天，他的第一位客人是位愛情小說作家，他滿足這位客人的性需求，並和他一起討論小說情節該如何進行；而他在日本酒吧工作的女朋友，則到按摩院外等他下班，想要捍衛依利亞的性掌控權。而後趕回家鄉的依利亞發現和自己並不親的父親因為肝病而過世，因此他幫父親清理屍體、守靈、參加喪禮。
獎項

| 獎項 | 獎項 | 受獎者 | 階段／結果 |
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| 2005年羅加諾國際影展 | 金豹獎 | 情慾按摩院 菲律賓 | 獲獎 |
| 2006年菲律賓青年影評人獎（英语：） | 最佳影片 | 情慾按摩院 | 獲獎 |
| 2006年菲律賓青年影評人獎（英语：） | 最佳男演員 | 寇寇·馬汀 | 獲獎 |
| 澳洲布里斯本影展 | Interfaith Award | 情慾按摩院 | 獲獎 |
參考資料

↑  情慾按摩院(Yahoo電影)
荷馬鎮區 (密歇根州密德蘭縣)

| 荷马鎮區 Homer Township |
| --- | --- |
行政鎮區

荷马鎮區荷马鎮區在密歇根州的位置
坐标：43°36′42″N 84°19′45″W﻿ / ﻿43.61167°N 84.32917°W﻿ / 43.61167; -84.32917
國家: 美国
州份: 密歇根州
縣: 密德蘭縣
面积
 • 总计: 55.70 平方公里（21.51 平方英里）
 • 陸地: 54.70 平方公里（21.12 平方英里）
 • 水域: 1.10 平方公里（0.42 平方英里）
海拔: 192 公尺（630 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 3,993人
 • 密度: 71.7人/平方公里（186人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 48640, 48642, 48657
電話區號: 989（英语：）
GNIS ID: 1626486
荷马鎮區（英語：）是位於美國密歇根州密德蘭縣的一個行政鎮區。
地方資料

荷马鎮區的面積為55.70平方千米，當中陸地面積為54.70平方千米，而水域面積為1.10平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口3993人，而人口密度為每平方千米71.69人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
王再兴 (全国政协委员)

| 王再興 |
| --- | --- |
出生: 1952年  中国
居住地:  中国香港
国籍:  中华人民共和国（香港）
籍贯: 廣東省揭西
职业: 企業家、全國政協委員、慈善家、社會活動家
组织: 粤港湾控股有限公司 、豪德集團創辦人
王再兴（1952年6月—），男、香港企業家、祖籍揭西、出生于江西贛州、中國大陸政治人物、第十一、第十二屆全國政協委員並出仼一些深圳、香港潮屬、江西省社團的成員。
生平

先是運输業工人、畢業於北京物資學院經濟管理專業、其后經商，從事貿易、運输、钢铁廠承包、地产投資，創辦豪德集团、粤港湾控股有限公司，另外有二十多年的物流商貿城地产項目投資及运营經驗，歷任香港上市公司粤港湾控股有限公司聯席主席、执行董事、豪德集團原主席兼創辦人、江西省政协常委，江西省工商联的副会长、第十一、第十二屆全國政協委員、香港潮属社团总会名誉会长、香港广东社团总会名誉会长、深圳市潮汕商会荣誉会长、深港揭西商會首席永遠榮譽會長 、深圳同心俱乐部副主席、赣州商会联合总会会长和江西赣商联合总会常务副会长等，豪德集团現由其弟王长利接手主席以及從家族成員手中受讓豪德的控股權。
家庭

王家共有兄弟十人和一个妹妹，王再兴排行老五、七弟王长利，侄兒黄德宏和儿子王德文兩人都分別曾任粵港灣投資執行董事
事業

王氏家族旗下香港豪德集团有限公司是一家以商贸物流為核心業務，集房地产、商贸、金融、金属制品、旅游、道路、桥梁为一体的多元化的现代大型企业集团一個百億港元市值的企業。其后聯合聯想集團旗下创投公司弘毅资本創辦香港上市公司粵港灣控股有限公司王再興出任聯席主席兼執行董事，該公司是一個集的商贸物流城、創業投資、物业服务、商业运营、文旅项目、住宅地產、城市更新于一身的多元香港上市百億港元投資集團，目前王再興雖為公司聯席主席、但他已經出售控制權
豪德集团現由王再興之弟王长利接手主席以及在家族利益分配中得到豪德的控股權
慈善

王氏在新冠期間，向江西、甘肅、廣西、山東、黑龍江等疫區捐贈善款及口罩等抗疫財物共計540.01萬元人民幣單江西省已經捐420萬元港幣
豪德集团历年累计向社会慈善公益事业捐款超过9000万元人民幣。
參考來源

↑  毅德國際控股有限公司公告
↑  毅德國際控股有限公司公告
↑  王再興：產權明晰打破“富不過三代”魔咒
↑   毅德(01396)未能與主席王再興取得聯繫 東方日報
↑  2023粵港灣控股有限公司半年報
↑  消失的江西“王老五”：富豪王再兴失联两月，崇尚政商关系 澎拜新聞
↑  .   [2023-10-01]. （原始内容存档于2019-08-06）.
↑  粤港湾控股管理層名單
↑  .   [2023-09-30]. （原始内容存档于2018-01-06）.
↑  .   [2023-09-30]. （原始内容存档于2023-02-06）.
↑  2021年粤港湾控股年報
↑  王再興 香港01.
↑  王再興：敢闖敢拚創業有成回饋社會 飲水思源書寫報效祖國篇章 香港文匯報
↑  深港揭西商會成立及第一届會董會成立 （页面存档备份，存于） 香港文匯報
↑  .   [2023-10-01]. （原始内容存档于2021-05-27）.
↑  消失的“王老五”
↑  粵港灣控股有限公司招股書
↑   失联的毅德国际董事局主席王再兴
↑  粵港灣控股歷史
↑  王再興冀推更多惠民紓困措施
↑   王再興捐420萬款物助贛抗疫
↑  王再兴：搏击商海志再兴 项目扶贫永创新[]
秦始皇 (歌劇)

秦始皇畫像。
《秦始皇》（英語：The First Emperor）是一部以中國第一位皇帝秦始皇為原型的英語悲歌劇。該劇由旅美華裔作曲家譚盾譜曲，並由作曲家自己和作家哈金一起填詞。該劇於2006年12月21日在美國紐約大都會歌劇院進行了全球首演。
背景與腳本

早在1996年紐約大都會歌劇院便委託譚盾能為院團寫一部歌劇。譚氏在看過電影《秦頌》的劇本後，便敲定了這部歌劇的主題。歌劇的故事情節是根據電影《秦頌》的劇本改編以外，還參考了著名史家司馬遷所著的《史記》。
歌劇首演的監製張藝謀，曾在電影《英雄》和譚盾合作過，恰巧《英雄》一戲的主角原型，也是秦始皇。為減低製作成本，譚盾把早期的試驗排練安排在上海，但據稱，整個首演製作成本仍將超過3百万美元。因此紐約時報曾刊出評論指秦始皇一劇，是「一場高賭注，跨文化的豪賭。」一些評論對首演的製作和主角的演出表示讚揚，但也有評論批評歌劇音樂過於冗長。
情節簡介 > 第一幕 「陰影」 > 第一場景

秦王被吵雜的傳統宮廷音樂所煩擾不堪。他希望見到一首頌歌，能歌頌自己的功德。他堅信只有他的童年玩伴高漸離能夠勝任，但高氏卻偏偏住在尚未被征服的燕國。秦王徵兵點將，下令攻打燕國。秦王更承諾，若秦軍得勝歸來，便將自己女兒櫟陽公主許配與征燕大軍主將——王賁。
情節簡介 > 第一幕 「陰影」 > 第二場景

王將軍得勝歸來，高漸離被俘回秦國。秦王以禮相待，接見漸離，但漸離不領情還當著秦皇的面發怒，訴說自己家園被毀，母親被殺的慘況，更聲言死也不為秦王作曲。公主目睹一切，心中暗生對漸離的好感。
情節簡介 > 第一幕 「陰影」 > 第三場景

高漸離絕食抗議，企圖以死明志。秦王不敵公主的求情，答應若公主說服漸離譜寫頌歌，漸離便歸她所有。
漸離始終不願開口，直止以自己的嘴餵食，兩人因此激情擁吻。奇蹟在此時發生，公主突然恢復了行走能力。秦王得知此事十分高興，但在發覺真相後勃然大怒。秦王欲因此而起殺漸離之心，但他仍屬意漸離為他譜寫讚歌。
情節簡介 > 第二幕 「頌歌」 > 第一場景

漸離在宮內教授公主音律，突然他聽到宮外修築長城奴隸所唱的民歌，深受感動。秦王突至，要求女兒下嫁王大將軍，但公主以死相拒。秦王轉而要求漸離暫時離開王宮，待王大將軍戰死沙場，再回宮帶走公主。漸離同意完成頌歌。
情節簡介 > 第二幕 「頌歌」 > 第二場景

在自己登基成為秦皇的典禮上，秦王碰見了公主和將軍的靈魂——公主自殺明志，將軍被漸離所毒殺。將軍的靈魂警告秦皇，漸離將會對秦皇施加報復。秦皇無懼，繼續登基之路。此時漸離突然閃出，咬舌自盡，血濺秦皇。秦皇一劍刺死漸離，登上帝位。此時皇宮樂聲四起，秦皇一聞大驚，漸離竟以奴隸之歌寫作給自己頌歌，頓悟這是漸離的復仇。
主要角色和首演者

紐約大都會歌劇團方面於2006年12月21日至次年1月23日期間為該劇安排共九晚的演出，門票據說已經全部售出。
|  |  | 首演於2006年12月21日 (指揮:譚盾) |
| --- | --- | --- |
| 秦始皇 | 男高音 | 普拉西多·多明哥 |
| 櫟陽公主，秦始皇之女 | 女高音 | 伊莉莎白·弗楚洛 (Elizabeth Futral) |
| 高漸離 | 抒情男高音 | 保羅·葛羅姆 (Paul Groves) |
| 王賁大將軍 | 男低音 | 田浩江 |
| 女巫 | 女中音 | 蜜雪兒·迪揚 (Michelle DeYoung) |
| 宰相 | 男中音 | 傅海靜 |
| 陰陽太師 | 京劇 演員 | 吳興國 |
| 櫟陽公主之母 | 女中音 | 蘇珊·蔓澤 (Susanne Mentzer) |
| 士兵，皇家衛隊成員和奴隸等等 | 士兵，皇家衛隊成員和奴隸等等 | 紐約大都會歌劇院合唱團及芭蕾舞團 |
| 伴奏 | 伴奏 | 紐約大都會歌劇院管弦樂團 |
主要角色和首演者 > 幕後工作人員

張藝謀將會擔任首演的導演，王潮歌擔任副導演，樊躍擔任舞台設計，伴舞則由中國舞蹈家黃豆豆負責創作編排，日本電影服裝設計師和田惠美也再度與張藝謀合作，為該劇設計服裝。
參考資料

新華網相關報導 （页面存档备份，存于）
世界日報相關報導
英文雅虎新聞
站外連結

紐約大都會歌劇院為該劇製作的官方網頁 （页面存档备份，存于）
譚盾的個人官方網頁
↑  。
心相續

心相续（梵語：）是佛教重要概念，又解釋為念念相續、心心相續、識相續，字面上指心念的相續，即是眾生的心識在有為法上前因後果不斷次第生滅，如同多米諾骨牌一個接一個地進行下去，不停變化延展。
概述

凡夫心識的相續是有為、有我的，充遍了執著和不善法，並且如同瀑流，水與水之間不能明確分別，而是一刻不曾斷絕、停息的，剎那間便思緒萬千，從而導致了十二因緣次第相生，生死相續、輪迴流轉。身心相續常被同時提起，義爲身相續和心相續的集合，更多是在描述輪迴流轉的狀態。
佛教的很多修行法門都是從心相續入手。比如禪宗就是截斷心識瀑流，心不作意；對大多數人而言，改變相續的念頭則是更普適的修行方法，截斷造惡心，憶持菩提心，將相續心轉為善念，就能將心相續變為增上緣，隨念法門、念佛法門都屬於其中。要轉變相續心，就要在心生起剎那觀察它的無常性狀，和善惡記分，當觀察到無常，是“苦性心相續”；當悟入苦諦，了達空性，則是“空性心相續”。
唯識宗認為佛陀的心識仍有心相續，但不再是凡夫的執取心，而是佛陀的功德善法，天台宗“佛不斷善惡論”與此同歸。而密宗認為心相續在最後成佛轉變為清淨無染的菩提智慧，不再是凡夫的生滅法。
引用和注釋

1 2  生西法師，答“什么是‘相续’？” （页面存档备份，存于）
1 2 3  《佛學大辭典》【十心】中有“（一）順流十心：……六、惡心相續。謂諸眾生唯起惡心，增長惡事，晝夜相續，無有間斷，以是流轉於生死也。……
（二）逆流十心：……五、斷相續心。謂修行之人所作惡行，既懺悔已，即更決定不作惡事，以是翻破惡念相續之心也。……”
↑  《菩提心怎样才能于心相续中生起？》 （页面存档备份，存于），索达吉堪布
↑  《佛學大辭典》【念念相續】：（術語）行者所起之心念繫住一處而不散，後念繼前念，中間不雜餘念，即一向專念也。又世所謂口稱不絕也。楞伽經曰：「譬如心意於無量百千由旬之外憶先所見種種諸物，念念相續，疾詣於彼。」觀念法門曰：「念念相續，畢命為期者。十即十生，百即百生。」
↑  《佛學大辭典》【相續心】：（術語）安樂集所立三心之一。不間雜餘念，但憶念彌陀一佛，心無間斷而相續也。
↑  《瑜伽師地論》第34卷 （页面存档备份，存于）：“如是勤修瑜伽行者。觀心相續。展轉別異。新新而生或增或減。暫時而有率爾現前。前後變易是無常性。觀心相續入取蘊攝。是為苦性觀心相續。離第二法是為空性觀心相續。從眾緣生不得自在是無我性。如是名為悟入苦諦。次復觀察此心相續。以愛為因以愛為集。以愛為起以愛為緣。如是名為悟入集諦。次復觀察此心相續。所有擇滅是永滅性。是永靜性是永妙性是永離性。如是名為悟入滅諦。次復觀察此心相續。究竟對治趣滅之道。是真道性是真如性。是真行性是真出性。如是名為悟入道諦。”
參見

相續
念佛三昧
朱誠 (唐朝)

朱诚（?—?），宋州砀山人，朱全昱、朱存、后梁太祖朱温的父親。是一個私塾教師，通達《五經》並講授之，人稱「朱五經」。在朱溫兒時便去世了。唐末因朱温显贵，追赠尚书令。朱温被封为梁王时，追封父亲为文明王。907年朱温登基後，他被尊為皇帝，廟號后梁烈祖，諡號文穆皇帝，皇陵稱咸宁陵。
参考资料

↑  《旧五代史·太祖本纪一》：“烈祖文穆皇帝讳诚，昭武皇帝长子，母曰昭懿皇后刘氏；开平元年七月，追尊文穆皇帝，庙号烈祖，葬咸宁陵。”
| 0 | 1 | 2 |
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| 前任： 父亲後梁宪祖朱信 | 后梁太祖的父親 | 繼任： 兒子後梁太祖朱温 |
花音 (音樂)

花音（英語：）屬於裝飾音，又可細分為倚音和碎音兩種，可由一個或多個音組成，並從屬於緊接着的主要音。在樂譜上要標示花音，該音則要比其它音小得多。
分類 > 倚音

倚音（義大利語：，字源為憑倚），可以是不同時值的音符，倚音時值總和常為主要音之一半。
倚音（或一組倚音的最後一個音）常以跳進進入，並比主要音高一個全音或半音，演奏時也會適當強調，其後解決到主要音，即和聲上預期出現的音。它於旋律上亦具重要性。
在不同時期的音樂中均曾出現非重音的倚音，雖這被一些早期的理論家（如C.P.E.巴赫）所否定。它們較短並會佔用前一音的時值，而這與碎音是有分別的。
参见：和弦外音 § 延留音
分類 > 碎音

碎音（義大利語：，字源為壓碎），會以帶有斜線的八分音符作標示，若為一組音符則只有首個音符有斜線。
碎音並非旋律上或和聲上的主要音。相對倚音，主要音受碎音延遲較少，實際時值視乎樂曲的速度。而重音亦常在主要音上。
於古典時期碎音常在拍子前奏出，但總的來說受音樂家和當時演奏習慣影響。有些時候為避免誤解，當主要音在首拍時，碎音會標在小節線前。
補充

某時期或作曲家所標示的花音是倚音還是碎音仍有不少爭議。
通常花音的長度比主要音短，但有些倚音會比主要音長，如圖下例五。
一些作曲家，如蕭邦，會在他們的作品上加上一大串的小音符，让演奏家自己演繹彈這些音符所需的時間。這些是否裝飾音，則看它們是否輔助某主要音。
近代對西方古典音樂的修訂中，編輯常將作曲家的裝飾音標示（以花音為多數），轉換成正常音符，以減少到樂譜的不同解讀。
由於風笛家吹奏的音是連續的，他們須以不同的花音分隔主旋律，它們通常於拍子開首開始，但某些複雜花音會於結尾開始。
倚音(Appoggiatura)
倚音的常用演釋
碎音(Acciaccatura)
碎音的可能演釋
內華達領地

內華達領地（英語：）是美國歷史上的一個合併建制領土，存在於1861年3月2日至1864年10月31日之間，之後升格為美國第36個州內華達州。內華達領地系自猶他領地中分裂產生，範圍包括了現在內華達州西部的部分地區。
外部連結

Norrico.com: collecting Nevada Territory stocks & bonds （页面存档备份，存于）
科尼亚-利奥讷

| 科尼亚-利奥讷 Cognat-Lyonne |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
科尼亚-利奥讷的位置  
科尼亚-利奥讷显示法国的地图科尼亚-利奥讷显示阿列省的地图
坐标：46°06′30″N 3°18′37″E﻿ / ﻿46.1083°N 3.3103°E﻿ / 46.1083; 3.3103
国家:  法國
大区:  
省:  阿列省
面积1
 • 市镇: 12.51 平方公里（4.83 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 708人
 • 密度: 56.6人/平方公里（147人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 03110
INSEE: 03080 
省级选区: 阿列河畔贝尔里夫县（英语：）
海拔: 308—368（1,010—1,207英尺） （平均：338米）
網站: https://www.intramuros.org/cognat-lyonne
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
科尼亚-利奥讷（法語：，法语发音：[kɔɲa ljɔn]；奧克語：）是法国阿列省的一个市镇，属于维希区。该市镇由科尼亚（）和利奥讷（）两村庄组成。
地理

科尼亚-利奥讷（46°6'30"N, 3°18'37"E）面积12.51 平方千米，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区阿列省，该省份为法国中部省份，北起涅夫勒省、西北接谢尔省，西南至克勒兹省，南至多姆山省，东南临卢瓦尔省，东临索恩-卢瓦尔省。
与科尼亚-利奥讷接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：比奥扎、沙尔姆、埃斯屈罗勒、埃斯皮纳斯-沃泽勒、昂德洛河畔蒙泰涅、塞尔巴讷。
科尼亚-利奥讷的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

科尼亚-利奥讷的邮政编码为03110，INSEE市镇编码为03080。
政治

科尼亚-利奥讷所属的省级选区为阿列河畔贝尔里夫县（英语：）。
人口

科尼亚-利奥讷于2021年1月1日时的人口数量为708人。
科尼亚-利奥讷的OSM定位图
1962-2008年间科尼亚-利奥讷人口变化图示
錯誤涵蓋率

錯誤涵蓋率（Fault coverage）也稱為故障覆蓋率，是指在一工程系統中，某種故障可以被偵測到的百分比。工廠的生產測試會希望有高錯誤涵蓋率的結果，像可测试性设计（DFT）及自動測試圖樣產生（ATPG）等技術的目的也是為了提高錯誤涵蓋率。
例如在电子学中，固定型故障涵蓋率的偵測方式就是在硬體模型中將分別每一個針腳固定為邏輯0及邏輯1的準位，然後執行測試向量。若至少有一個輸出暫存器和預期的輸出不同，就算是有偵測到此故障。在概念上，模擬執行的總數會恰好是針腳數量的二倍（理想上，需要測試到每一個針腳固定為邏輯0及邏輯1的情形），不過有許多最佳化可以減少需要的計算量。而且，許多沒有交互作用的故障可以同時在一次測試中一起模擬，只要偵測到故障，模擬就可以結束。
錯誤涵蓋率的測試通過條件是所有可能故障中，至少可以偵測一定百分比的故障。若沒有通過，有以下三個選擇。設計者可以擴充或是提昇測試向量集，也許是用更有效的ATPG工具。第二個選擇是重新規劃電路，提昇故障偵測能力（提高可控制性及可觀察性）。第三個選擇是接受較低的錯誤涵蓋率。
相關條目

可测试性设计
ATPG
電子設計自動化
故障檢測和隔離
代碼覆蓋率
測試覆蓋率
外部連結

https://web.archive.org/web/20081015200848/http://www.crhc.uiuc.edu/IGATE/hitec-software.html gate-level fault simulator PROOFS for non-profit educational institutions from the University of Illinois
http://www.eng.auburn.edu/~strouce/ausim.html （页面存档备份，存于） free, hierarchical fault simulator AUSIM from Auburn University
IUU

非法、瞒报及无管制捕鱼（英語：）是由南極海洋生物資源養護委員會（）在1997年召開的年會中首先提出定义术语，用以形容各種不受自然资源管理限制的異常漁業行為，如果IUU行為情節嚴重，被國際組織或美國歐盟日本等水產消費大國舉牌警告，將可能會被禁止交易該國漁獲。
定義

2001年3月，聯合國糧食及農業組織（FAO）的漁業委員會通過了「預防、阻止與消除非法、未報告以及未受規範漁業的國際行動計畫」（International Plan Of Action To Prevent, Deter And 
Eliminate Illegal, Unreported And Unregulated Fishing, IPOA-IUU），針對 IUU 漁業作了明確的定義：
非法漁業：在一國管轄水域內，未經許可或違法捕魚；懸掛區域性國際漁業管理組織會員國國旗的漁船違反了該組織的養護管理規定或違反國際法相關規定；3. 違反區域性國際漁業組織合作國的國內法規或國際義務。
未報告漁業：違反國際法規，未向相關國內機關報告或進行虛偽之報告；在區域性國際漁業管理組織的權限管理水域內，違反該組織報告程序、未報告或進行虛偽之報告。
未受規範漁業：在區域性國際漁業管理組織的規範水域內，無國籍船舶或該組織之非會員國船舶或其他漁業實體所從事之違反該組織之養護管理措施之活動；非養護管理措施適用對象的漁業資源，從事不符合國際法有關漁業生物資源養護之國家責任的漁業活動。
歐盟捕魚追溯條例

歐盟從2010年1月1日起實施了捕魚追溯條例，以打擊非法捕魚。全球所有魚類供應商欲把魚類制品或源料（包括半成品）進口到歐盟的話，必須向歐盟當局提供原產國官方之捕魚証明。如產品是成品或半成品，除了要得到原產國官方之捕魚証明（副本）外，還要提供加工國之官方再出口証明才能把貨物進口到歐盟。但這規定只對2010年1月1日起所捕獲的源料的規定，故2009年12月31日或之前的源料並未受這條例所影響。不過從2010年1月1日起，如果供應商欲進口魚類制品到歐盟的話，假如進口制品之源料並未受 IUU 條例所規定，供應商必須向歐盟有關機構提交供應商聲明表示所進口之制品之源料並非2010年1月1日或之後所捕獲的。
參考文獻

1 2  江世雄，〈公海漁業資源之管理問題與其對策：以權宜漁船與IUU漁業為中心〉，《問題與研究》，第49卷第4期，2010年12月[永久]
↑  . 联合国粮食及农业组织.   [2022-07-13]. （原始内容存档于2022-07-13）.
↑  .   [2010-06-22]. （原始内容存档于2010-11-21）.
九州自動車道

|  E3 九州自動車道 |
| --- | --- |
 亞洲公路1號線
zhE3 九州自動車道的地圖
道路
管理方: 西日本高速道路
道路總長: 346.3公里（215.2英里）
启用时间: 1971年 - 1995年
主要连接道路
起點: 門司IC（日语：）（ 日本福岡縣北九州市門司區）
: E2A 關門自動車道（關門橋）  北九州高速4號線  北九州高速1號線 E10 東九州自動車道  福岡高速4號粕屋線  福岡高速2號太宰府線 E34 長崎自動車道 E34 大分自動車道 E77 九州中央自動車道 E3A 南九州西回自動車道 E10 宮崎自動車道 E78 東九州自動車道（隼人道路）
終點: 鹿兒島IC（日语：）（ 日本鹿兒島縣鹿兒島市）
地點
主要城市: 福岡市 熊本市 蝦野市
 
公路系統
高速自動車國道 （收費）
九州自動車道（日语：／ Kyūshū jidōshadō */?）是以日本福岡縣北九州市門司區為起點，途經佐賀縣，再入福岡縣，途經熊本縣、宮崎縣至鹿兒島縣鹿兒島市，總長346.3公里的高速公路（高速自動車國道），簡稱九州道（日语：／ Kyūshūdō */?）。
全線根據高速公路編號（日语：）的路線編號編為「E3」，門司IC（日语：） - 福岡IC（日语：）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」。
概要

國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線（日语：）。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複，加治木JCT（日语：）以南為與東九州自動車道的重複路段。
根據國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的九州自動車道如下：
| 起點 | 主要經過地 | 終點 |
| --- | --- | --- |
| 北九州市 | 福岡市、鳥栖市、熊本市、蝦野市 | 鹿兒島市 |
隧道數

| 區間 | 上行線 | 下行線 |
| --- | --- | --- |
門司IC-小倉東IC: 1
小倉東IC-八幡IC: 2
八幡IC-若宮IC: 1
若宮IC-御船IC: 0
御船IC-松橋IC: 1
松橋IC-八代JCT: 0
八代JCT-人吉IC: 23
人吉IC-蝦野IC: 1
蝦野IC-蝦野JCT: 0
蝦野JCT-栗野IC: 1
栗野IC-鹿兒島北IC: 0
鹿兒島北IC-鹿兒島IC: 2
合計: 32
歷史

1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC間通車。
1972年10月21日 : 南關IC-植木IC間通車。
1973年11月16日 : 鳥栖IC-鳥栖JCT-南關IC間通車，與長崎自動車道（當時為九州道鳥栖IC-鳥栖JCT間）連接。
1973年12月13日 : 加治木IC-薩摩吉田IC間通車。
1975年3月13日 : 古賀IC-鳥栖JCT間通車。
1976年3月4日 : 蝦野IC-蝦野JCT間通車（當時為宮崎道蝦野IC-蝦野JCT間），同日與宮崎自動車道連接。
1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC間通車。
1976年11月29日 : 溝邊鹿兒島空港IC-加治木IC間通車。
1977年7月21日 : 若宮IC-古賀IC間通車。
1977年11月15日 : 薩摩吉田IC-鹿兒島北IC間通車。
1978年12月15日 : 御船IC-松橋IC間通車。
1979年3月8日 : 八幡IC-若宮IC間通車。與山口縣山口IC起點之一般收費道路北九州道路、北九州直方道路經由熊本縣松橋IC與高速道路連結。
1980年3月12日 : 松橋IC-八代IC間通車。
1980年3月22日 : 栗野IC-溝邊鹿兒島空港IC間通車。
1981年10月1日 : 蝦野JCT-栗野IC間通車。
1984年3月27日 : 門司IC-小倉東IC間通車，與關門橋直通。
1987年2月5日 : 於鳥栖JCT與大分自動車道連接。
1988年3月29日 : 鹿兒島北IC-鹿兒島IC間通車。
1988年3月31日 : 小倉東IC-八幡IC間通車。
1988年10月19日 : 於鹿兒島IC與南九州自動車道連接。
1989年12月7日 : 八代IC-人吉臨時出入口間通車。
1992年3月25日 : 於加治木IC與隼人道路連接。
1993年3月31日 : 新門司IC通車。
1995年7月27日 : 人吉臨時出入口-蝦野IC間通車，全線通車。由此自青森-鹿兒島間（約2170km）的高速道路全部連結完成。人吉主線收費站停用，人吉臨時出入口封閉。
1997年7月14日 : 除肥後隧道外，八代IC-人吉IC間拓寬為4車道。
1997年11月28日 : 鳥栖JCT-久留米IC間拓寬為6車道。
1998年3月23日 : 廣川IC通車。
1998年3月31日 : 筑紫野IC通車。
1998年4月20日 : 八代JCT開設，與南九州西回自動車道連接。
1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通車。
1999年4月14日 : 肥後隧道前後區間拓寬為4車道。
2001年3月24日 : 鳥栖JCT九州道下行方向至長崎道長崎方面直通連絡橋「」通車。
2001年4月26日 : 蝦野停车区-蝦野IC間拓寬為4車道。
2001年12月19日 : 加治木JCT通車，與加治木IC間連接部分廢除，並與東九州自動車道連接。
2004年12月12日 : 人吉IC-蝦野IC間全線4車道通車，全線4車道以上通車。
2004年12月18日 : 須惠停车区智能IC社會實驗開始。
2006年2月26日 : 北九州JCT通車，與東九州自動車道連接。
2006年10月1日 : 須惠SIC開始啟用。
2009年3月29日 : 三山柳川IC通車。
2011年2月19日 : 鞍手IC通車。
道路管理者

西日本高速道路
九州支社下關管理事務所 : 門司IC-小倉東IC
九州支社北九州高速道路事務所 : 小倉東IC-福岡IC
九州支社久留米管理事務所 : 福岡IC-八女IC
九州支社熊本高速道路事務所 : 八女IC-松橋IC
九州支社八代管理事務所 : 松橋IC-蝦野IC
九州支社都城管理事務所 : 蝦野IC-栗野IC
九州支社鹿兒島管理事務所 : 栗野IC-鹿兒島IC
車道數及最高速限

| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 | 最高速限 |
| --- | --- | --- |
| 門司IC-小倉東IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 小倉東IC-北九州JCT | 6=3+3 | 100km/h |
| 北九州JCT-小倉南IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 小倉南IC-八幡IC | 4=2+2 | 80km/h |
| 八幡IC-若宮IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 若宮IC-古賀SA | 4=2+2 | 80km/h |
| 古賀SA-太宰府IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 太宰府IC-久留米IC | 6=3+3 | 100km/h |
| 久留米IC-廣川IC | 4=2+2 | 80km/h |
| 廣川IC-八代JCT | 4=2+2 | 100km/h |
| 八代JCT-鹿兒島IC | 4=2+2 | 80km/h  |
交通量

2005年度
24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
| 0 | 1 | 2 |
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|  福岡縣 門司IC-新門司IC : 21,462  新門司IC-小倉東IC : 24,723  小倉東IC-北九州JCT : 28,946  北九州JCT-小倉南IC : 28,946  小倉南IC-八幡IC : 33,505  北九州市、福岡縣境-若宮IC : 51,821  若宮IC-古賀IC : 52,615  古賀IC-福岡縣、福岡市境 : 55,936  福岡IC-須惠停车区 : 44,505  須惠停车区-太宰府IC : 45,116  太宰府IC-筑紫野IC : 90,726 佐賀縣 福岡縣、佐賀縣境-佐賀縣、福岡縣境 : 95,963  鳥栖JCT-鳥栖IC : 47,230 福岡縣 佐賀縣、福岡縣境-久留米IC : 61,681  久留米IC-廣川IC : 56,792  廣川IC-八女IC : 50,637  八女IC-福岡縣、熊本縣境 : 42,168 |  熊本縣 南関IC-菊水IC : 35,420  菊水IC-植木IC : 34,908  熊本IC-益城熊本空港IC : 28,103  益城熊本空港IC-御船IC : 30,464  御船IC-松橋IC : 29,625  松橋IC-八代IC : 26,136  八代IC-八代JCT : 23,094  八代JCT-人吉IC : 19,275  人吉IC-熊本縣、宮崎縣境 : 13,812 |  鹿兒島縣 宮崎縣、鹿兒島縣境-栗野IC : 10,066  栗野IC-橫川IC : 10,909  橫川IC-溝邊鹿兒島空港IC : 11,227  溝邊鹿兒島空港IC-加治木JCT : 15,211  加治木JCT-加治木IC : 11,100  加治木JCT-姶良IC : 23,189  姶良IC-薩摩吉田IC : 24,908  薩摩吉田IC-鹿兒島北IC : 25,566  鹿兒島北IC-鹿兒島IC : 23,532 |
地理 > 通過自治體

福岡縣
北九州市（門司區 - 小倉南區 - 八幡東區 - 八幡西區） - 直方市 - 鞍手郡鞍手町 - 宮若市 - 福津市 - 古賀市 - 糟屋郡新宮町 - 糟屋郡久山町 - 福岡市（東區）- 糟屋郡粕屋町 - 糟屋郡須惠町 - 糟屋郡宇美町 - 大野城市 - 太宰府市 - 筑紫野市
佐賀縣
三養基郡基山町 - 鳥栖市
福岡縣
小郡市 - 久留米市 - 八女郡廣川町 - 八女市 - 筑後市 - 三山市 - 大牟田市
熊本縣
玉名郡南關町 - 玉名郡和水町 - 山鹿市 - 熊本市 - 合志市 - 菊池郡菊陽町 - 熊本市 - 上益城郡益城町 - 上益城郡嘉島町 - 上益城郡御船町 - 上益城郡甲佐町 - 熊本市 - 上益城郡甲佐町 - 熊本市 - 宇城市 - 八代郡冰川町 - 八代市 - 球磨郡山江村 - 人吉市
宮崎縣
蝦野市
鹿兒島縣
姶良郡湧水町 - 霧島市 - 姶良市 - 鹿兒島市
地理 > 連接高速公路

E2A 關門自動車道（關門橋）（門司IC（日语：）直通）
北九州高速4號線（門司IC接續）
北九州高速1號線（小倉東IC（日语：）接續）
E10 東九州自動車道（北九州JCT（日语：）接續）
北九州高速4號線（八幡IC（日语：）接續）
福岡高速4號粕屋線（福岡IC（日语：）接續）
福岡高速2號太宰府線（太宰府IC（日语：）接續）
E34 長崎自動車道（鳥栖JCT（日语：）接續）
E34 大分自動車道（鳥栖JCT接續）
E77 九州中央自動車道（嘉島JCT（日语：）接續）
E3A 南九州西回自動車道（八代JCT（日语：）接續）
E10 宮崎自動車道（蝦野JCT（日语：）接續）
E78 東九州自動車道（隼人道路）（加治木JCT（日语：）接續）
E3A 南九州西回自動車道（鹿兒島IC（日语：）接續）
指宿Skyline（日语：）（鹿兒島IC接續）
鹿兒島東西幹線道路（日语：）（鹿兒島IC接續）
注釋

↑  宮崎線的蝦野市以南作為宮崎自動車道使用中。
參考資料

東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社. . 株式会社高速道路総合技術研究所. 2017-07 （日语）.
參考

↑  東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社 2017，第標識編4-15頁.
↑   (PDF). 国土交通省道路局. 2018-08-10  [2018-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-10）.
↑  . 国土交通省 九州地方整備局 福岡国道事務所.   [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-04-22）.
↑   (PDF). 合志市: 12. 2017-01  [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-04-22）.
↑   (PDF). 国土交通省道路局.   [2020-08-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-14）.
↑   (PDF). 城南町合併特例区協議会: 4. 2012-12-01  [2017-04-19]. （原始内容存档于2017-04-20）.
↑  . 人吉市. 2014-10-02  [2017-04-20]. （原始内容存档于2017-04-22）.
↑   (PDF). 人吉市.   [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2015-10-09）.
↑  . 国土交通省九州地方整備局・人吉市・人吉・球磨スマートインターチェンジ整備促進協議会・西日本高速道路株式会社. 2019-06-28  [2019-06-28]. （原始内容存档于2019-07-09）.
↑   (PDF). 鹿児島県.   [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
↑   (PDF). 鹿児島県.   [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
↑   (PDF). 国土交通省 九州地方整備局: 2. 2013-06-11  [2017-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
↑  . 姶良市. 2015-03-11  [2017-04-21]. （原始内容存档于2017-04-22）.
相關項目

國土開發幹線自動車道
高速自動車國道
九州地方道路列表
外部連結

独立行政法人 日本高速公路保有、債務返還機構（页面存档备份，存于）
朱黯

朱黯（?—?），宋州砀山人，是朱茂琳的父親，朱信的祖父，朱誠的曾祖父，朱温的高祖父。根據《旧五代史·太祖本纪一》：“梁肃祖宣元皇帝讳黯，舜司徒虎四十二代孙”。
朱温被封为梁王时，追封高祖父为妫州府君。开平元年（907年）七月，朱温登位後，他被尊為皇帝，廟號后梁肃祖，諡號宣元皇帝，皇陵稱兴极陵。
参考资料

1 2  《旧五代史·太祖本纪一》
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| 前任： — | 后梁太祖的高祖父 | 繼任： 兒子後梁敬祖朱茂琳 |
蒙特內哥羅國徽

| 蒙特內哥羅国徽 |
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版本
 简化版国徽
 小国徽
細節
使用者:  蒙特內哥羅
啟用: 2004年7月12日啟用
蒙特內哥羅國徽為一頭金色振翅的雙頭鷹，象徵政教合一。胸前的盾上繪有一隻邁步的獅子，是耶穌基督復活的象徵。鷹頭上有王冠，兩爪持王球和權杖。
國徽圖案始於1481年。於南斯拉夫王國時期改用王國的國徽。共產主義時期採用了蘇聯式的國徽，雙頭鷹被洛夫琴山所取代。南斯拉夫解體後，恢復了雙頭鷹徽。現在的國徽於2004年7月12日啟用。