stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
3月7日
參考資料

↑  . news.sohu.com.   [2024-03-07]. （原始内容存档于2017-03-13）.
↑  Brian. .   [2024-03-07] （中文（臺灣））.
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阿西

阿西可以指：
楊坤灶，台灣藝人；藝人楊繡惠（楊秋惠）的父親。
陳博正，台灣藝人，曾獲第22屆金馬獎最佳男配角。
阿西 (埃纳省)，法国埃纳省的市镇。
阿西 (海綿寶寶中的海盜船長)
下山腳

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下山腳
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
下山腳，是臺灣彰化縣大城鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部。相較於今日行政區，其範圍大致為山腳村不含東部及西北端及西南端、永和村中部。
歷史

台灣清治末期至日治初期，下山腳地區為一街庄，稱為「下山腳庄」，隸屬於深耕堡。該庄北與大城厝庄為鄰，東與潭墘庄為鄰，南邊隔濁水溪與草湖庄、貓兒干庄為界，西邊為下牛稠庄，西北邊為公館庄。。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「大城厝區」，隸屬於彰化廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，大城厝區改隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制為「下山腳」大字，隸屬於臺中州北斗郡大城庄。
戰後大城庄改制為大城鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，大城鄉改隸屬彰化縣。
聚落

本地區發展較早的聚落為下山腳（下莊），在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有頂莊聚落。
交通

縣道143號（大山路、古山路）是漢寶至大城的道路，其南側端點位於本地區下山腳聚落南側的下山腳堤防道路路口。由此向北北西轉北北東在蜿蜒而行，至聚落東北側轉北北西再轉東北，繞大彎過西側土丘後轉西北西再轉北微東，經鄉道彰160線終點路口後續行，出境後可前往大城市區、二林、漢寶並止於省道台17線路口。
鄉道彰159線是外五間厝至下牛稠的道路，大致以北北東—南南西走向經過本地區西北部凸出部分的西側邊界地帶。由該道路向北北東可前往公館與大城交界地帶、大城與山寮交界地帶、山寮北部的菜寮聚落、外五間寮、外五間寮與三塊厝交界地帶並止於鄉道彰158-1線路口，向南南西可前往公館與下牛稠交界地帶、下牛稠並止於海墘堤防道路路口。
鄉道彰159-1線是菜寮至下山腳的道路，其南側端點位於本地區下山腳聚落南側的縣道143號路口。由此向西轉西北再轉北出聚落後，轉西北再轉北北東蜿蜒而行，至本地區西部邊界北段後沿邊界而行，經鄉道彰160線路口後不遠處出境，可前往大城市區、山寮北部的菜寮聚落並止於鄉道彰159線路口。
鄉道彰160線是海邊至下山腳的道路，其東側端點位於本地區頂莊聚落中部偏西東的鄉道縣道143號路口。由此向西北西轉西北再轉西北西至本地區西北部凸出部分的北側邊界後，大致沿邊界地帶而行，至西部邊界處的鄉道彰159線路口轉北北東與其共線約50公尺後，轉西北西獨行並出境後，可前往公館、頂海墘厝、頂海墘厝與西港交界地帶、下海墘厝西北部並止於大城南段海堤道路路口。
鄉道彰166線是大城至九塊厝的道路，大致以西北—東南走向經過本地區東北部邊界地帶。由該道路向西北可前往大城市區並止於縣道143號路口，向東南可前往潭墘、尤厝東南部、九塊厝並止於縣道152號（東陽路二段）路口。
參考文獻

1 2 3 4 5 6 7 8  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
1 2 3 4 5 6  《彰化縣大城鄉行政區域圖》，內政部，2007年5月
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
↑  《彰化縣行政區域圖》
↑  《彰化縣竹塘鄉行政區域圖》，內政部，2007年5月
|  论 编昔日北斗郡（1920年-1945年） |
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北斗街:  西北斗  東北斗  北勢寮 
二林街:  二林  中西  火燒厝  竹圍子  外蘆竹塘  犁頭厝  後厝  山寮  大排沙  萬合  舊趙甲  塗子崙  挖子  萬興  磘  丈八斗 
田尾庄:  溪子頂  海豐崙  打簾  田尾  饒平厝  鎮平  小紅毛社  曾厝崙 
埤頭庄:  新庄子  斗六甲  牛稠子  番子埔  三塊厝  大湖厝  路口厝  小埔心  崙子  埤頭  連交厝  周厝崙 
沙山庄:  草湖  王功  漢寶園  新街  沙山  路上厝  後寮  溝子墘  頂廍子  埤腳 
大城庄:  三塊厝  外五間寮  山寮  公館  西港  頂海墘厝  下海墘厝  下牛稠  下山腳  頂山腳  魚寮  大城  潭墘  尤厝 
竹塘庄:  竹塘  鹿寮  九塊厝  內新厝  下溪墘  番子寮  田頭  樹子腳  五庄子  面前厝 
溪州庄:  圳寮  西畔  下霸  過溪子  下水埔  舊眉  溪州  溪墘厝  三條圳  潮陽厝  水尾
古萊什之鷹

| 古萊什之鷹 |
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版本
 原始设计的古萊什之鷹，首次使用於阿拉伯聯邦共和國。
細節
使用者:  大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国  阿拉伯聯邦共和國  叙利亚  科威特
古萊什之鷹（阿拉伯语：‎）或稱可蘭經之鷹； 是部分阿拉伯國家當中的國家象征和國徽國旗標誌。今天，特別是來自波斯灣沿岸阿拉伯一側的阿拉伯人，傳統上鷹都被視為地位的象徵和阿拉伯人最喜歡的動物之一。
此外，關於古萊什和穆罕默德的傳統和記錄的歷史聲稱獵鷹被用作氏族的象徵。因此，古萊希在建甌鷹的幾種變種一直出現在幾個阿拉伯國家的旗幟、國徽、印章和標誌中，直到今天。在這個意義上，古萊什之鷹是所謂的薩拉丁之鷹的對手；亦是一種老鷹形狀的圖像，常使用在阿拉伯世界國家地區的旗幟或徽章上，例如敘利亞國徽、科威特國徽、前利比亞國徽等皆有使用。
由來

古莱什（阿拉伯语：‎，英語：）是在伊斯兰教这一宗教信仰产生之时占据着麦加城的一支部落。伊斯兰教的先知穆罕默德本身自是古莱什族族人。这支部族有多神教信仰传统，并崇拜偶像，最终降服于伊斯兰教。
由來 > 現行徽章 > 阿拉伯君主國

科威特國徽上的古萊什之鷹的變體
約旦國徽上的古萊什之鷹的變體
阿聯酋國徽上的古萊什之鷹的變體
阿聯酋國徽上的古萊什之鷹的變體
阿聯酋國徽上的古萊什之鷹的變體
阿聯酋國徽上的古萊什之鷹的變體
阿布扎比酋長國國徽上的古萊什之鷹
迪拜酋長國國徽上的古萊什之鷹
由來 > 現行徽章 > 阿拉伯共和國

叙利亚临时政府（2024—）
利比亚国民代表大会民族稳定政府(2016年—)
巴勒斯坦解放軍徽章上的古萊什之鷹(1964年—)
由來 > 現行旗幟

利比亚国民代表大会、利比亚国民军和民族稳定政府(2016年—)
阿联酋总统旗帜，比例1:2
阿联酋总统旗帜，比例1:2
由來 > 歷史旗幟

阿拉伯聯邦共和國總統旗（1972至1984）
敘利亞旗幟中的阿拉伯聯邦共和國總統旗（1972年至1984年）
敘利亞旗幟中的阿拉伯聯邦共和國國旗（1972年至1980年）
利比亞旗幟中的阿拉伯聯邦共和國國旗（1972年至1977年）
由來 > 歷史徽章

阿拉伯聯合酋長國（1973年-2008年）
大阿拉伯利比亞人民社會主義民眾國國徽（直到2011年廢止）
阿拉伯聯邦共和國（1972年—1977年；敘利亞） (1972年–1984年；埃及)(1972年–1980年；敘利亞)
阿拉伯埃及共和國（1972年—1984年）
叙利亚共和国（1932-1958）
阿拉伯叙利亚共和国（1961-1964）
阿拉伯叙利亚共和国（1964-1972）
阿拉伯叙利亚共和国（1980-2024）
阿拉伯叙利亚共和国总统徽章（1980—2024）
阿拉伯叙利亚共和国总理徽章（1980—2024）
阿拉伯叙利亚共和国人民议会徽章（1980—2024）
外部鏈接

↑  Karl-Heinz Hesmer: Flaggen und Wappen der Welt, pages 93, 155 and 171. Bertelsmann Lexikon Verlag, 1992
↑  Syed Junaid Imam: The Flag of Quraish, Flags Of The World （页面存档备份，存于） (1999)
參考資料

|  论 编阿拉伯民族主义 |
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意识形态:  阿拉伯社会主义  阿拉伯复兴社会主义  纳赛尔主义  泛阿拉伯主义  第三国际论 
历史:  阿拉伯化  阿拉伯起义  巴勒斯坦托管地社群冲突（英语：）  伊拉克反英起义  大叙利亚起义  1936年巴勒斯坦阿拉伯人起义  1941年伊拉克政变  阿以冲突  7月23日革命  阿拉伯聯合共和國  阿拉伯合众国  阿拉伯联邦  7月14日革命  1959年摩苏尔起义（英语：）  阿拉伯冷战  北也门内战  佐法尔叛乱  斋月革命  1961年叙利亚政变（英语：）  1963年叙利亚政变  1963年11月伊拉克政变（英语：）  亞丁危機  统一政治领导（英语：）  1966年叙利亚政变  第三次中东战争  7月17日革命  伊拉克复兴党政权  利比亚绿色革命  阿拉伯共和國聯邦  阿拉伯伊斯兰共和国  胡齐斯坦阿拉伯分离主义  1979年胡齐斯坦起义（英语：）  全民阿拉伯与伊斯兰会议（英语：） 
观念:  阿拉伯人  阿拉伯聯盟  大敘利亞  拒绝主义（英语：） 
人物:  米歇尔·阿弗拉克  贾西姆·阿勒万（英语：）  阿卜杜拉赫曼·阿里夫  阿卜杜塞拉姆·阿里夫  扎基·阿尔苏齐（英语：）  巴沙尔·阿萨德  哈菲兹·阿萨德  贾迈勒·阿塔西（英语：）  卢埃·阿塔西（英语：）  努尔丁·阿塔西  曼苏尔·阿特拉什（英语：）  苏丹·阿特拉什（英语：）  塔里克·阿齐兹  艾哈迈德·哈桑·贝克尔  艾哈邁德·本·貝拉  萨拉赫丁·比塔尔  胡阿里·布邁丁  布特鲁斯·布斯塔尼  伊扎特·达尔瓦扎（英语：）  伊扎特·易卜拉欣·杜里  费萨尔一世  穆阿迈尔·卡扎菲  拉希德·阿里·盖拉尼  乔治·哈巴什  萨推尔·胡苏里  侯赛因·本·阿里  萨达姆·侯赛因  阿明·侯赛尼  萨拉赫·贾迪德  阿卜杜勒·拉赫曼·卡瓦基比  贾迈勒·阿卜杜-纳赛尔  阿布·尼達爾  阿德南·帕沙希（英语：）  舒克里·库瓦特利  阿明·里哈尼（英语：）  福阿德·里卡比（英语：）  阿卜杜拉·里马维（英语：）  哈姆丁·萨巴希（英语：）  康斯坦丁·祖雷克（英语：） 
组织:  前进组织（英语：）  阿拉伯青年会（英语：）  独立纳赛尔运动（英语：）  希望运动（英语：）  阿拉伯复兴运动（英语：）  阿拉伯最高委员会（英语：）  阿拉伯解放军  阿拉伯民族主义运动（英语：）  阿拉伯社会主义行动党  埃及阿拉伯社会主义联盟（英语：）  伊拉克阿拉伯社会主义联盟（英语：）  阿拉伯半岛人民联盟（英语：）  纳克什班迪教团军  阿拉伯復興社會黨  伊拉克复兴党  叙利亚复兴党  埃及革命指挥会议（英语：）  自由軍官  自由王公运动（英语：）  伊拉克革命者总军事会议（英语：）  巴勒斯坦独立党  伊斯兰军团（英语：）  利比亚阿拉伯社会主义联盟  阿尔及利亚民族解放阵线  解放巴勒斯坦人民阵线  拒绝主义阵线（英语：）  革命指挥会议（英语：）  圣战与解放最高指挥部（英语：） 
文学作品:  《复兴路上（英语：）》  《同归之战（英语：）》 
象征:  阿拉伯联合共和国国徽（英语：）  薩拉丁之鷹  阿拉伯联邦国旗（英语：）  阿拉伯起义旗  阿拉伯解放旗  复兴党党旗（英语：）  古萊什之鷹  泛阿拉伯顏色 
其他相关条目:  阿尔及利亚民族主义（英语：）  埃及民族主义（英语：） 法老主义  伊拉克民族主义（英语：）  约旦民族主义（英语：）  黎巴嫩民族主义 腓尼基主義  利比亚民族主义  巴勒斯坦民族主义  索马里民族主义  叙利亚民族主义（英语：）  突尼斯民族主义（英语：）  伊斯兰主义  泛伊斯蘭主義  阿拉伯国家联盟
愛情的條件

| 愛情的條件  |
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编剧: 文英南
导演: 金宗昌
主演: 蔡時那 池晟 韓佳人 李鐘原 朴埇佑 曹汝貞 宋一國
制作国家／地区:  
语言: 韓語
集数: 60
每集长度: 約55分鐘
制作
人: 全昌根
制作公司: Samhwa Networks
播出 
首播频道: KBS 2TV
播出国家／地区:  
播出日期: 2004年3月20日 (2004-03-20)—2004年10月10日 (2004-10-10)
 

官方网站
《愛情的條件》（：／，英語：）是韓國KBS於2004年3月20日起播放的週末連續劇。收視最高達45.2%。
劇情介紹

故事主要圍繞姜氏三姊妹一家，反映韓國社會上各種問題，例如：婚外情、晚婚、未婚懷孕等。
大姊姜金屏因為丈夫有外遇，在傷心酒醉下與一名男子發生關係，最終他們要離婚收場；二姊姜珍屏是一個律師，有很高的學歷，但年近三十，仍未找到伴侶；三妹姜恩屏的男朋友盧潤澤當兵後，與另一個男子全勝其同居，後來恩屏因懷孕與勝其結婚之際，勝其逃婚了，剩下她一個……
演員陣容

蔡時那 飾 姜金屏
韓佳人 飾 姜恩屏
池晟 飾 盧潤澤（第50集退場）
李鐘原 飾 陳正翰
朴埇佑 飾 全勝其
曹汝貞 飾 羅艾莉（第50集退場）
宋一國 飾 羅昌樹（第19集登場）
韓振熙 飾 姜漢傑
吳美燕 飾 具姬子
張勇 飾 羅萬得
尹美羅 飾 李賢實
鄭漢溶 飾 盧瑪振
李甫姬 飾 羅真德
孫賢周 飾 盧光澤
金所熙 飾 姜真屏
李元才 飾 毛凡修
鄭柔美 飾 孟寒芝
申恩廷 飾 白珍珠
其他搭配歌曲

台灣八大戲劇台首播版本
片頭曲：林志炫《鱷魚的眼淚》
片尾曲：林志炫《說不出的告別》、戴佩妮《往前飛》
參考

↑  收視資料：TNS Media Korea （页面存档备份，存于）
外部連結

韓國KBS （页面存档备份，存于） （）
台灣GTV （繁體中文）
|   KBS 2TV 週末劇 |
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|  | 愛情的條件 （2004年3月20日 - 2004年10月10日） |  |
| 珍珠項鍊 （2003年9月20日 - 2004年3月14日） | 愛情的條件 （2004年3月20日 - 2004年10月10日） | 致父親母親 （2004年10月16日 - 2005年6月5日） |
|  臺灣 八大戲劇台 週一至五 22:00 - 23:00 |
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|  | 愛情的條件 （2005年2月25日 - 2005年5月25日） |  |
| 巴黎戀人 （2005年1月5日 - 2005年2月24日） | 愛情的條件 （2005年2月25日 - 2005年5月25日） | 想結婚的女子 （2005年5月26日 - 2005年6月24日） |
|  论 编Samhwa Networks |
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Samhwa Video Production → Samhwa Production → Samhwa Networks
代表:  安濟賢  申尚允 
旗下编剧:  姜銀慶  李炳宪（朝鲜语：）  白美瓊  权民秀（朝鲜语：）  金智恩  金银姬（朝鲜语：）  尹恩景（朝鲜语：）  河允雅（朝鲜语：）  申素拉  金秀贤（朝鲜语：） 
旗下导演:  劉仁植  宋賢旭  表民秀  韩哲秀（朝鲜语：） 
電視劇製作:  丈夫的女人（朝鲜语：）  澡堂老闆家的男人們（朝鲜语：）  王朝  明成皇后  愛情的條件  致父親母親  媳婦的全盛時代  糟糠之妻俱樂部  詐騙信用調查所  媽媽發怒了  甜蜜的人生  天使的誘惑  人生多美麗  麵包王金卓求  相信愛情  天堂牧場  要帥氣的生活  爸爸對不起  無子無憂  九家之書  結婚的女神  結婚三次的女人  真是好時節  家人之間為何這樣  我的心一閃一閃  離婚律師戀愛中  對，就是那樣  玉氏南政基  愛上就會死的女人奉順  任意依戀  浪漫醫生金師傅  爸爸，我來伺候你  Oh My 錦朏  卞赫的愛情  封神演义  狐狸新娘星  熱血司祭  太陽的季節  浪漫的體質  優雅的家  浪漫醫生金師傅2  雙甲路邊攤  火鳥2020  現正分手中  Again My Life  現在開始是Showtime！  金湯匙  頭腦共助  浪漫醫生金師傅3  等待了很久  美好世界  她的日與夜  熱血司祭2  超感神探
凯温·罗德里格斯

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  Kevin José Rodríguez Cortez
出生日期:   (2000-03-04) 2000年3月4日（25歲）
出生地點:  厄瓜多尔伊瓦拉
身高:  1.90（6英尺3英寸）
位置:  前鋒

現在所屬:  皇家聖基萊斯聯
球衣號碼:  13
青年隊
2013–2017:  Imbabura S.C.（英语：）
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2017–2022 |  Imbabura S.C.（英语：） |  67 |  (25) |
| 2023 |  迪華利獨立隊 |  16 |  (4) |
| 2023– |  皇家聖基萊斯聯 |  19 |  (3) |
‡
| 2022– |  厄瓜多爾國家足球隊 |  16 |  (2) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：5 May 2024 ‡ 次數和數 最後更新於：4 July 2024
凯温·罗德里格斯（西班牙語：，2000年3月4日—），厄瓜多尔男子足球运动员，司职前锋。他曾代表厄瓜多尔国家队参加2022年国际足联世界杯，结果队伍止步小组赛阶段。
参考资料

1 2   (PDF). 国际足球联合会: 10. 15 November 2022  [15 November 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-15）.
↑  . transfermarkt.   [2022-12-03]. （原始内容存档于2023-01-02）.
|  论 编厄瓜多尔队参赛名单  –  2022年国际足联世界杯 |
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|  论 编厄瓜多尔队参赛名单  –  2024年美洲國家盃 |
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|  1   2   3   4 奥多内斯（英语：）  5   6   7 洛尔（英语：）  8   9 叶博阿（英语：）  10 派斯  11   12   13    14 明达（英语：）  15   16   17   18 奥尔蒂斯（英语：）  19 J.（英语：）  20 科罗佐（英语：）  21   22   23 M.  24 乌尔塔多（英语：）  25   26 米科尔塔（英语：）  主教练：  |  1   2   3   4 奥多内斯（英语：）  5   6   7 洛尔（英语：）  8   9 叶博阿（英语：）  10 派斯  11   12   13    14 明达（英语：）  15   16   17   18 奥尔蒂斯（英语：）  19 J.（英语：）  20 科罗佐（英语：）  21   22   23 M.  24 乌尔塔多（英语：）  25   26 米科尔塔（英语：）  主教练：  |  |
伊斯蘭陣線 (敘利亞)

伊斯蘭陣線旗幟
伊斯兰阵线是叙利亚内战期間的一个逊尼派伊斯兰主义以及反巴沙尔·阿萨德政權的组织， 并希望讓叙利亚變成一个伊斯兰国家。該組織也不承认包括叙利亚全国委员会在內的其他叙利亚反对派机构。该组织由七个独立团体于2013年11月22日合併而成。
2014年，伊斯蘭陣線分裂。2014年12月24日，伊斯兰阵线各派别与叙利亚北部其他武装团体联合组成沙姆阵线。截至2015年初，伊斯兰阵线被认为实际上已解散。
金鐘站

此条目介紹的是位於金鐘夏慤道地底的港鐵四綫轉車站。
關於鄰近香港添馬政府總部的建議中港鐵北港島綫轉車站，請見「添馬站」。
關於英文站名相同的新加坡地鐵南北綫車站，請見「海军部地铁站 (新加坡)」。
關於位于贵州省的内昆铁路车站，請見「金钟站 (威宁)」。
金鐘站（英語：），是一個位於香港中西區金鐘，屬於港鐵荃灣綫、港島綫、東鐵綫與南港島綫的鐵路轉乘站，同時亦是東鐵綫的南行終點站以及南港島綫的北行終點站跟唯一與其他港鐵重鐵路綫交匯的轉車站，車站並是目前港鐵唯一一個單一的大型四綫轉乘站，車站於1980年2月12日啟用。
車站構造 > 樓層

金鐘站現時共設有8層，當中地面（G層）為出入口；大堂、商店及客務中心等主要設施位於L1層；L2層為4號月台（荃灣綫往中環）及3號月台（港島綫往柴灣）；而L3層則為2號月台（港島綫往堅尼地城）及1號月台（荃灣綫往荃灣）；L4、L5層為轉車大堂，同樣東鐵綫7、8號月台亦設於L5層；而L6層則為南港島綫5、6號月台。
車站在擴建後的垂直距離深入地底約43米，代替鰂魚涌站（深約42米）成為全香港第四深的車站，僅次於香港大學站（深約70米）、西營盤站（深約50米）及利東站（深約50米）。
車站構造 > 大堂及中庭

金鐘站的票務設施以及商店均位於L1層的大堂，而該層大堂共分為兩個付費區，其中主要通往荃灣綫／港島綫月台的付費區位於大堂的中央，其範圍皆被非付費區及商店圍繞；而通往南港島綫及東鐵綫月台的付費區則位於大堂近E出口位置，並設有多部扶手電梯直達車站L4層。而金鐘站中庭、L4層的轉車大堂與L5層轉乘通道則為配合南港島綫及東鐵綫工程而後期擴建，擴建部分位於已重置的夏慤花園地底，並設有巨型天窗能讓自然光滲進車站。
金鐘站L1層大堂曾進行多次翻新，而翻新工程亦逐漸增加大堂商店的數目，以方便乘客及增加港鐵公司的非車務收入。
另外，金鐘站L1層大堂近B出口位置亦設有港鐵旅遊及失物與學生乘車優惠計劃辦事處，乘客分別可在該處購買紀念品、車票、辦理學生個人八達通或失物認領。
金鐘站亦設有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。而近C出口的大堂付費區亦設有香港郵政郵箱；而近F出口的非付費區亦設有港鐵「會員服務站」。另外香港警方為能夠讓市民更快捷報失財物或舉報非緊急案件，故亦於金鐘站增設一部「自助服務機」。
在互聯網服務上，金鐘站大堂及月台均設有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，同時於L1層大堂付費區內亦設有「iCentre」免費上網服務設施。
L1層大堂（2022年5月）
L1層大堂，近E出口位置（2022年5月）
L1層大堂付費區內近E出口位置設有洗手間及育嬰室（2022年5月）
擴建部分的中庭及扶手電梯（2022年5月）
擴建部分的中庭設有巨型天窗（2022年5月）
L4層轉車大堂（2022年5月）
車站構造 > 月台

金鐘站共設有8個已裝設月台幕門的月台，當中港島綫及荃灣綫共用1組島疊式月台；南港島綫採用1組島式月台；而東鐵綫則採用2個分離式月台。
金鐘站是荃灣綫及港島綫唯一的跨月台轉車站，兩綫月台均設於車站L2、L3層，港島綫的乘客可以步行至對面月台直接轉乘荃灣綫之列車，反之亦然。由於荃灣綫路軌位於夏慤道及海富中心地底，港島綫路軌位於德立街地底，故由於地理環境所限，為方便港島綫路軌在德立街往灣仔站方向伸延，故月台及L1層大堂由西至東則呈長度遞增現象的「八」字，而月台候車空間亦因而寬闊，並為金鐘站一大特色。同樣車站港島綫及荃灣綫的路軌並非完全平行並且月台彎曲，月台空隙亦因而較闊，而在前地鐵於港島綫／荃灣綫月台加裝月台幕門後，空隙闊度才稍為縮短，乘客在上／下車時仍需要特別小心月台空隙，故當港島綫／荃灣綫列車到站時車廂內及月台會播放「請小心月台空隙」的廣播提醒乘客，而港島綫／荃灣綫月台地面亦貼上大型「請小心空隙」標貼。
至於南港島綫及東鐵綫月台則設於夏慤花園地底。當中南港島綫5、6號月台設於車站L6層，月台則採用有別於港島綫／荃灣綫月台的灰白色，兩個月台均為前往海怡半島站，南港島綫列車於抵站上落客後便會改以相反方向行駛；至於東鐵綫7、8號月台則設於車站L5層，而該兩個月台連同連接月台的通道牆壁原先全以採用白色搪瓷焗漆板，而月台牆身亦設有大型書法字，但在月台正式啟用前港鐵將設有大型書法字及部分通道的搪瓷焗漆板貼上藍色色調底色貼紙覆蓋，其中通道及月台轉角牆身更採用原屬「工地圍板設計」的「藍白間條」。而東鐵綫7號月台為前往羅湖／落馬洲方向的上客月台；而8號月台則為落客月台，當東鐵綫列車抵達8號月台清客後便會駛往位於金鐘站以南的越位隧道，然後會以相反方向駛進車站7號月台接載乘客或返回何東樓車廠。另外L5層亦設有車站洗手間。
L2層3、4號月台（2023年1月）
L3層1、2號月台（2023年1月）
南港島綫5、6號月台（2022年5月）
東鐵綫7號月台（2022年5月）
東鐵綫8號月台（2022年5月）
L5層轉車大堂／東鐵綫月台層（2022年5月）
L5層通往大堂、港島綫／荃灣綫月台通道（2022年5月）
位於東鐵綫月台所在的L5層南端的洗手間以及連接南港島綫月台的其中一部升降機（2022年5月）
車站構造 > 車站藝術

金鐘站現時設有4組車站藝術品，其中於2017年在金鐘站連接L2層與L3層的中央樓梯牆身設置以5個大型二維碼「QR Code」及摩斯密碼結合的大型藝術品《訊點》，乘客可使用智能手機掃描，而上述二維碼則連結至「港鐵新功能」及「港鐵·藝術」網頁。港鐵稱作品象徵「心繫港鐵，港鐵歡迎你」；而連接南港島綫月台（L6層）與東鐵綫月台（L5層）之間的扶手電梯牆身亦設有名為《聲景·旅程》（前稱《城市音域》）的藝術品，作品以港鐵旅程為題，展示金鐘站的不同景象。
而擴建部分的中庭亦設置由美國藝術家Talley Fisher創作的懸浮雕塑《引領前行》，設計概念源自港鐵路線圖，象徵金鐘站四綫匯聚（即荃灣綫、港島綫、東鐵綫及南港島綫）。
| 金鐘站藝術品概覽> 照片 | 金鐘站藝術品概覽> 藝術品 | 金鐘站藝術品概覽> 藝術家 | 金鐘站藝術品概覽> 位置 | 金鐘站藝術品概覽> 完成日期 |
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|  | 《聲音．旅程》 | 李天倫（香港） | 連接L5層與L6層的扶手電梯／樓梯牆身 | 2016年12月 |
|  | 《訊點》 | plusClover（香港） | 連接L2層與L3層月台中央樓梯 | 2017年8月 |
|  | 《脈綠》 | 葉頌文（香港） | 夏慤花園 | 2017年12月 |
|  | 《引領前行》 | Talley Fisher（美國） | 擴建部分中庭 | 2022年5月 |
車站構造 > 金鐘側綫

位於車站荃灣綫／港島綫月台以西則設有3條可停泊列車的金鐘側綫，並延伸至中環站荃灣綫月台下方，可供列車調頭、調度或讓列車往返港島綫與荃灣綫之間。
而在港島綫通車初期列車不足，亦是透過此渡綫調頭服務至太古側綫。在港島綫金鐘站至上環站啟用前（1985年5月31日-1986年5月23日）以及西港島綫軌道接駁前期工程期間（2011年8月5-7日），列車亦是透過駛離2號月台後進入該渡綫掉頭駛進3號月台起載或返回柴灣車廠；而在2019年3月18日中環站發生列車相撞事故後，該日及同月19日期間荃灣綫往返金鐘站至中環站的列車全日停駛，荃灣綫列車亦是透過在4號月台清客後進入此側綫並返回1號月台起載或返回車廠。而同月20日凌晨，涉事的兩列列車亦被拖往金鐘側綫暫時停泊，並於後期分階段從該側綫拖往九龍灣車廠進行復修工作[來源請求]。
車站構造 > 金鐘變電站

金鐘站東面近夏慤道一側（位於南港島綫月台北端上方），設有一座由港島綫及荃灣綫共用的牽引變電站（名為「金鐘變電站」），由香港電燈管轄，為沿綫車站及兩綫列車供電；當中該變電站曾設有一條電纜隧道負責為港島綫的架空電纜供電，但目前已停用。
而於2014-2016年期間，港燈曾為金鐘變電站進行加裝及更換變壓器工程，以應付港島綫西延所增加的用電量，並將壽命屆滿的兩個舊變壓器換走。
車站構造 > 出入口

B出口通道內設有旅客資訊中心（2022年5月）
金鐘站共設有8個出入口，當中B、C1、C2出口則建於金鐘廊下方的金鐘 (東)／(西) 公共運輸交匯處；而E2出口則連接夏愨花園上層及中區行人天橋系統；至於F出口則連接通往太古廣場、位於灣仔的太古廣場三期以及皇后大道東一帶的行人隧道。
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| 編號 | 指示 | 圖片 | 建議前往的目的地 |  |
|    | 海富中心 |  | 海富中心、政府總部、金鐘站小巴總站、中環海濱活動空間、香港大學專業進修學院（金鐘教學中心）、立法會綜合大樓、添馬公園 |  |
|   | 德立街 |  | 德立街、香港大會堂、美國銀行中心、冠君大廈、東昌大廈、遠東金融中心、力寶中心、香港會所大廈、金鐘（西）巴士總站、金鐘（添馬街）巴士總站、遮打花園、中銀大廈、中國人民解放軍駐香港部隊大廈、香港中文大學專業進修學院、山頂纜車總站、金鐘廊、投資推廣署、香港管理專業協會、The Henderson、失物及乘車優惠辦事處、長江集團中心二期、旅客服務 |  |
|    | 金鐘廊 |  | 香港視覺藝術中心、香港賽馬會藥物資訊天地、金鐘廊、英國總領事館、英國文化協會、香港猶太教國際學校、金鐘道政府合署、高等法院、紅綿路婚姻註冊處、金鐘道、香港公園、香港公園體育館、香港壁球中心、亞洲協會香港中心、港燈中心、茶具文物館 |  |
|    | 金鐘廊 |  | Lab Concept、的士站 |  |
|    | 統一中心 |  | 海軍商場、統一中心、溫莎公爵社會服務大廈、香港總商會、香港社會服務聯會、香港聾人福利促進會、運輸署、香港小童群益會、金鐘（東）巴士總站、香港大學專業進修學院（統一教學中心）、香港灣仔睿景酒店、One Hennessy、菲律賓駐香港總領事館、萬通保險大廈、港島皇悅酒店 |  |
|    | 樂禮街 |  | 樂禮街、中國恆大中心、夏愨大廈、香港演藝學院、香港藝術中心、香港警察總部、電訊大廈 |  |
|    | 樂禮街 |  | 中信大廈、政府總部、立法會綜合大樓 |  |
|    | 樂禮街 |  | 中信大廈、政府總部、立法會綜合大樓 |  |
|   | 太古廣場 |  | 香港港麗酒店、港島香格里拉大酒店、香港JW萬豪酒店、奕居、香港遨舍衛蘭軒、太古廣場、中港大廈、太古廣場一座、太古廣場二座、太古廣場三座、太古廣場五座、循道衛理香港堂、皇后大道東8號、嘉諾撒聖方濟各書院、星域軒、忠意保險大廈、SPACE. 8QRE |  |
註： 設有 |  設有 |  設有輪椅升降台
利用狀況

金鐘站自1985年港島綫通車以來，一直是人流最多的車站之一。每次平日繁忙時間轉乘人流極高，乘客往往要輪候多班列車才能登車，月台擠迫情況非常嚴重。
利用狀況 > 通車初期

在觀塘綫延伸至鰂魚涌站前，往返港島區及九龍區的地鐵路線則只有一條（修正早期系統→荃灣綫），金鐘站作為當時港島區唯一的轉車站，轉車人流極高。另外金鐘站位處商業中心區，附近有不少地標性建築物、公司總部、主要政府部門、外國駐港領事館以及購物商場，加上車站上方亦設有兩個公共運輸交匯處，有不少巴士路綫是以金鐘為終點站或途經金鐘，因此使用金鐘站的乘客亦相當多。
前地鐵公司曾於1988年5月起實施繁忙時間附加費，在平日上班時間由其他車站入閘前往佐敦站、尖沙咀站及港島綫上環站至銅鑼灣站的乘客須支付額外車費。直至1989年觀塘綫延伸至鰂魚涌站後，荃灣綫並不再是往返港島區及九龍區之間的唯一一條地鐵路線，而經觀塘綫往返港島區及九龍區的乘客也無須支付繁忙時間附加費，轉乘人流才稍為回落。隨著九巴在1991年開辦過海隧道巴士300線後，金鐘站使用量再稍為減少，故前地鐵公司亦於1993年取消繁忙時間附加費。
利用狀況 > 兩鐵合併前

在1998年東涌綫啟用後，往返港島區及九龍區的地鐵路綫增至三條。乘客可通過香港站經轉乘通道前往中環站轉乘港島綫，在平日繁忙時間亦有助分流乘客，然而由於東涌綫在非繁忙時間的班次疏落，故分流效用不太高。
自2002年將軍澳綫啟用後，觀塘綫乘客須在油塘站轉乘將軍澳綫往返港島區及九龍區，而將軍澳綫於非繁忙時間班次較觀塘綫疏落，車程較之前多花費最少4分鐘，這不便讓不少觀塘綫沿綫各站的乘客改回經旺角站及金鐘站往返港島區及九龍區，金鐘站人流亦因而回升。
利用狀況 > 兩鐵合併後

自2016年12月南港島綫啟用後，金鐘站成為三綫轉車站，轉乘人流因而進一步增加，在平日繁忙時間乘客須等候兩班列車或以上才能上車的情況亦非罕見，並且月台亦經常出現擠迫情況。
而港鐵亦由2017年1月起推出特別列車安排：於每日晚上6時30分至晚上7時左右會有數班荃灣綫列車於中環站清客直接前往金鐘站起載，相關班次約每10分鐘一班，然而相關安排卻導致中環站在平日繁忙時間出現「人潮倒灌」的情況，尤其在中環站連接荃灣綫月台的扶手電梯更為擠迫。
為避開擠迫情況，有部分荃灣綫乘客會選擇在金鐘站4號月台（荃灣綫往中環）上車，當列車到達中環站後不下車，留在車上原車返回前往荃灣站沿途各站；亦有前往港島綫往柴灣站沿途各站的乘客在到達金鐘站時選擇不下車，繼續直接前往中環站轉車。
利用狀況 > 東鐵綫過海段通車後

東鐵綫過海段於2022年5月啟用後，金鐘站成為四綫匯聚的「超級轉車站」，而往返港島區及九龍區的港鐵路線增至四條，而車站轉乘人流亦繼而增加了不少。
接駁交通

由於金鐘站原址為一大片船塢空地，所以當時地鐵公司在金鐘站規劃了大型的公共運輸交匯處。現時金鐘站公共運輸交匯處設有分為金鐘（東）公共運輸交匯處及金鐘（西）公共運輸交匯處。另外於添馬街及樂禮街亦設有巴士總站。
在港島綫未投入服務前，金鐘站曾是中華巴士大部分地鐵接駁巴士的終點站。在港島綫通車後，金鐘站公共運輸交匯處漸漸轉型為往來港島各區巴士路線的中途站，及部分過海巴士路線的終點站。部分巴士路線亦在公共運輸交匯處外的金鐘道設站。
另外，也有部分旅客與灣仔、銅鑼灣及東區居民在金鐘站外的巴士站乘搭新巴15線，或步行至山頂纜車花園道站前往太平山山頂，故金鐘站乃港島區重要的交通樞紐之一。在2016年南港島綫通車及1994年城巴開辦171線前，更有不少旅客在金鐘站巴士總站乘搭城巴629線前往海洋公園。
歷史 > 修正早期系統

金鐘站的土地於1870年末曾為船塢，該船塢已於1970年代拆卸。而金鐘站由四大聯營工程公司（法國濬海及公共建築工程公司、何迪富公司、成德工程公司、金門（香港）有限公司）負責興建，車站於1980年2月12日隨地下鐵路修正早期系統中環至尖沙咀段通車而啟用，而金鐘站與中環站是當時在香港島僅有的兩個地鐵站。由於在建設金鐘站時已經計劃該站成為港島綫的轉車站，所以初期的金鐘站已經設立一組兩層的側疊式月台，並預留一側上下層月台供承建商在1981年12月進行港島綫工程之用。其後金鐘站於1982年5月10日荃灣綫通車時也被納入荃灣綫的一部分。
歷史 > 港島綫通車

1985年5月31日，港島綫第一期（金鐘至柴灣）啟用，金鐘站暫時成為港島綫西行方向的終點站，而當時港島綫列車落客後會進入金鐘側線掉頭。而當時月台的安排是荃灣綫往中環方向的月台及港島綫往柴灣方向的月台設於L2層；而港島綫的終點站月台與荃灣綫往荃灣方向的月台則設於L3層，乘客可以橫跨月台轉乘另一條路綫之列車。而當港島綫第二期（金鐘至上環段）於1986年啟用後，金鐘站繼續擔任其轉車站的角色，月台設置維持不變，而港島綫範圍的改建及裝修工程由前田建設工業株式會社負責。
歷史 > F出口行人隧道 > 太古廣場出入口

根據太古廣場第一份發展標書，當時太古洋行與前地鐵公司計劃興建一條行人隧道連接金鐘站，惟當局考慮客流量後，前地鐵公司決定首先改建橫跨金鐘道的行人天橋，並改為為密封式空調走廊，再委託承建商法國濬海及公共建築工程負責行人隧道建造工程。改建天橋工程於1987年動工，並於翌年隨太古廣場第一期竣工；至於行人隧道則於1988年開始設計，並於1990年3月16日開始初步工程，當時預期於1991年7月完工，而工程最終於1991年內完成，同時被編為F出口。
歷史 > F出口行人隧道 > 太古廣場三期行人通道

由於皇后大道東、金鐘道及軒尼斯道交界（灣仔大佛口一帶）客流量極高，以往若從金鐘站前往皇后大道東及星街一帶，只能經太古廣場及地面道路徒步前往，於太古廣場三期落成後擁擠情況更甚。故前地鐵公司為分流上述客源，於2003年與香港政府及太古集團於太古廣場三期地底興建行人隧道連接金鐘站現有通往太古廣場的行人隧道，而該行人隧道由金門建築承建，隧道長約280米，並設有自動行人道，於2007年2月26日啟用。
現時港鐵管理的F出口行人隧道範圍由原來的太古廣場的行人隧道大幅縮減至行人隧道連接車站大堂的出入口。
歷史 > 西港島綫軌道接駁前期工程

条目：港島綫西延
由於港鐵須進行港島綫西延之重置軌道走線、信訊系統及架空電纜工程，上環站掉頭路軌暫時無法供列車使用，所以於2011年8月5日晚上11時30分直至同月8日首班車前，港島綫則以金鐘站為終點站，在此期間，上環站關閉、中環站港島綫月台亦暫停服務，至於荃灣綫往返荃灣站至中環站的列車服務則不受影響，而港鐵亦在工程期間安排免費接駁巴士接載受影響乘客直接往返金鐘站及上環站，中途不停中環站。
歷史 > 車站擴建及改善工程

為配合南港島綫及沙中綫工程，金鐘站曾進行車站擴建及多項改善工程。而擴建部分的承建商則為基亞－聯歐沃－基利聯營（Kier-Laing O'Rourke-Kaden Joint Venture）。
歷史 > 車站擴建及改善工程 > E出口重置工程

金鐘站原有的E1、E2出口於2011年7月10日關閉[來源請求]。而重置後的E出口設於已重建的夏慤花園下方，而出入口於2016年已重新開放，但初期只設有升降機連接車站大堂、樂禮街及行人天橋，直至2022年5月東鐵綫過海段通車後才開放連接樂禮街及大堂的扶手電梯。
重建前的E1出口（2010年3月）
已重置的E1出口（2016年12月）
歷史 > 車站擴建及改善工程 > 月台地板更換工程

1985年5月31日，當金鐘站成為地鐵荃灣綫及港島綫的轉車站之後，車站的月台地板是採用兩種不同的顏色原料設計。荃灣綫月台地板顏色為灰白色；而港島綫月台地板顏色則為深灰色，因此在同一層月台設有兩款不同的地板顏色亦是金鐘站的一大特色。但是由於其月台地板開始呈現老化，因此港鐵決定將金鐘站的月台地板更換。有關工程已在2014年11月11日展開，並已於2015年5月27日完工。翻新後，月台的地板顏色由原先的灰白色與深灰色變為現時的統一全白色的顏色原料設計。
歷史 > 車站擴建及改善工程 > 大堂及月台翻新工程

金鐘站於啟用初期是以藍色色調為主，並配以地鐵傳統紙皮石設計。顏色靈感源自金鐘曾為英國皇家海軍基地所在地的歷史有關[原創研究？]。為配合「鐵路2.0」新一代鐵路網，港鐵在2016年3月開始為車站月台牆身及天花板進行翻新工程，包括將原有的藍色紙皮石牆身主部更換，包含站名的牆身更換為焗漆板配玻璃，其他則改為仿麻石牆柱，類似香港站及九龍站的設計，而荃灣綫月台亦增添大型書法字。而在2017年，港鐵更將原屬「工地圍板設計」的「藍白間條」配以玻璃外層作為牆身，讓仿麻石柱及焗漆板兩種建材融合在同一月台樓層。
至於車站大堂亦為配合新擴建部分之用色而進行全面翻新工程，包括將大堂之藍色紙皮石及焗漆板，更換成白色仿麻石牆，以及在C出口旁的一端牆壁換成「藍色黃色漸變間條玻璃板」，是全港鐵市區綫網絡中首次使用，亦是繼東涌站及博覽館站後再次使用玻璃板。
大堂首次採用漸變色玻璃板（2017年11月）
B出口的牆壁已更換為白色仿麻石牆（2017年11月）
C出口正在更換新的藍色紙皮石（2017年11月）
歷史 > 車站擴建及改善工程 > 擴闊月台工程

為應付南港島綫及東鐵綫新增的人流，港鐵曾為車站港島綫／荃灣綫1-4號月台東面進行加闊工程，其中在1號月台擴闊空間率先在2016年12月6日局部開放；而2、3號月台的擴闊空間則連同兩部連接南港島綫及擴建大堂之升降機並於同月28日隨南港島綫通車而開放；而4號月台擴闊空間以及位於兩層港島綫／荃灣綫月台之間的擴建中庭部分亦已於2022年5月15日隨東鐵綫過海段通車而開放。
歷史 > 車站擴建及改善工程 > 南港島綫

条目：南港島綫
根據1994年發表的《鐵路發展策略》，南港島綫於金鐘所設的車站位於太古廣場（現金鐘站以南），並被命名為「太古廣場站」。直至2002年地鐵公司重新研究南港島綫，一度將終點站改為灣仔站而不前往金鐘站，惟最終為方便乘客轉車而將終點站設於金鐘站[來源請求]。
南港島綫（東段）工程於2011年5月動工，港鐵在原有車站以東的夏慤花園地底興建供南港島綫使用的轉車大堂及月台，以扶手電梯連接原有的大堂及月台，而擴建部分並與東鐵綫共用。最終於2016年12月完成，新路綫命名為南港島綫，並於同月28日啟用。
而由金鐘站南港島綫月台前往L2層月台（3、4號月台）曾一度需要轉乘三次扶手電梯，其後港鐵於2019年12月29日啟用能由L5層直達L2層月台的扶手電梯，以減少乘客轉乘次數。
L2層通往車站擴建部分的扶手電梯（2016年12月）
南港島綫轉乘通道的扶手電梯，圖中所見的兩側臨時牆身及頂部於隨後階段工程完成後已被拆除（2016年12月）
歷史 > 車站擴建及改善工程 > 東鐵綫過海段

港鐵早於擴建金鐘站時已預先於L5層設置預留予東鐵綫使用的兩個月台，兩個月台會採用分離式月台設計，而同樣東鐵綫的調頭越位隧道亦會設於金鐘站以南。其中7號月台部分空間已率先在2021年10月8日開放作緊急用途。另外，原有的車站大堂亦向東面擴建，並設有中庭及巨型天窗，該處設有多條扶手電梯連接已重置的E出口、大堂及車站各月台層。其中一組4條扶手電梯可由L1層大堂直達L4層的轉車大堂。
另外港鐵亦為方便乘搭荃灣綫或東鐵綫前往九龍區或新界區的乘客，故在車站大堂及月台加設數部名為「過海易」的顯示屏，而屏幕上會顯示月台實時模擬影像以及列車班次資料。
歷史 > 事件 > 2004年地鐵縱火案

条目：2004年香港地鐵縱火案
2004年1月5日，一名65歲老翁於當日早上約7時30分至9時期間在荃灣站登上一列往中環站方向的荃灣綫列車，當列車離開尖沙咀站後駛進維多利亞港下的隧道路段前往金鐘站時，該名老翁在車廂內用火機燃點一瓶盛有稀釋液的膠瓶。當時任職政務主任的乘客季詩傑即時喝止對方，但膠瓶成功被點燃，火勢順易燃液體迅速蔓延，並產生大量濃煙。
當時駕駛該列車的車長張振斌決定將列車駛往金鐘站，並以廣播通知乘客準備疏散。逃生期間，季詩傑與其他乘客試圖截住該名老翁但未成功，該名老翁於早上約9時15分逃離金鐘站，並於翌日中午約12時25分返回其住所。事件並沒有造成嚴重傷亡，只有14人受輕傷送院。
而在事發後翌日，警方迅速將之拘捕，而警方亦在其居所搜獲一張地鐵車票，該車票記錄顯示持票者在2004年1月5日上午7時30分至9時在荃灣站入閘，但沒有顯示出閘記錄。而涉事的列車車廂在後期經已修復並繼續行駛。
歷史 > 事件 > 2014年佔領中環行動期間事件

条目：雨傘革命
2014年9月28日晚上約7時20分，港鐵為配合警方驅散群眾，宣佈荃灣綫及港島綫所有列車均不停金鐘站；當晚示威群眾亦有集結人力及物資封鎖金鐘站出入口。
歷史 > 事件 > 2019年反修例示威期間事件

2019年6月11日晚上約7-8時，有示威者計劃在晚上到金鐘添馬公園聚集，反對《逃犯條例》二讀草案。期間有大批警員在金鐘站搜查示威者的背包及身份證。
2019年6月12日下午約3時55分，港鐵表示因應警方要求而關閉金鐘站A出口；後來於當日傍晚，有警員將示威者驅趕至金鐘站內後以用胡椒噴霧射向示威者，使站內大堂佈滿化學氣味，其後在傍晚約6時45分開始，車站B、C、D出口改為只供入站；直到當晚晚上約8時30分起，荃灣綫及港島綫來回方向的列車不停金鐘站，而南港島綫列車則只行走海怡半島站至海洋公園站。而翌日（2019年6月13日）凌晨5時許，港鐵曾宣佈會重開車站，但大約於半小時後表示因警方要求仍然關閉。車站最終於同日下午約2時14分重開。
2019年7月1日，由於港島區舉行遊行，警方預期有大量乘客，港鐵按警方要求臨時關閉金鐘站。港島綫及荃灣綫列車來回方向暫時不停此站，南港島綫列車則只往返海洋公園站至海怡半島站，而港鐵亦提供免費接駁巴士接載受影響乘客往返海洋公園站至堅尼地城站。
2019年8月31日約晚上7-9時，港鐵因應金鐘站外的突發情況而關閉車站。
2019年9月15日，有反修例示威者破坏金钟站設施，其中於通往海富中心的A出口位置，有示威者以雜物及充水式護欄堵塞出入口。而在金鐘站A出口關閉後，亦有反修例示威者繼續破壞港鐵設施，包括破壞海富中心A出口附近的一塊玻璃等；另外亦有示威者合力大力摇晃，最後示威者將連著玻璃的欄桿拆掉拋落港鐵出入口，地上留下大堆玻璃碎，同樣車站的閉路電視亦有損壞。
2019年10月1日，金鐘站C出口遭到破壞及縱火
金鐘站遭到破壞的售票機
金鐘站A出口玻璃欄杆遭到破壞
注釋

↑  由於荃灣綫現時行經此路段屬修正早期系統的原有路段，故是以修正早期系統的啟用日期作準。
外部連結

港鐵公司－金鐘站街道圖 （页面存档备份，存于）
港鐵公司－金鐘站位置圖 （页面存档备份，存于）
港鐵公司－金鐘站列車服務時間 （页面存档备份，存于）
沙田至中環綫工程網頁 （页面存档备份，存于），港鐵公司
香港鐵路大典上的相关条目：金鐘站港鐵公司－金鐘站位置圖2008
港鐵公司－金鐘站位置圖2012
外部連結 > 視聽資料

YouTube上的鐵路2.0 - 南港島綫「超級金鐘站」（港鐵公司）（粵語）
車站轉乘人流極高
車站繁忙時間轉車人流極高，乘客往往要輪候多班列車才能登車。
荃灣綫月台舊貌（2014年4月）
港島綫月台舊貌（2007年11月）
尚未進行擴建工程前的F出口舊貌（2008年6月）
連接太古廣場三期行人隧道（2008年6月）
金鐘站擴建部分中庭
示威群眾在2014年9月28日晚上集結人力及物資封鎖車站A出口
2019年9月8日，一批配備防護裝備的軍裝警員進入金鐘站內戒備
2019年9月15日下午約5時，有示威者打碎金鐘站海富中心出口的玻璃，並將扶手欄杆拋落出口樓梯
魯米利亞

魯米利亞
魯米利亞，也译为羅驀利亞（土耳其語：，阿爾巴尼亞語：，保加利亞語：，希臘語：）是鄂圖曼帝國統治下的南巴爾幹地區的土耳其語名稱。意思是「羅馬人的土地」，「羅馬」是指在鄂圖曼帝國統治之前這個地區的東羅馬帝國。在11世紀至12世紀期間，魯米利亞曾也指安那托利亞地區，隨著土耳其人逐漸征服東羅馬帝國而逐漸只指南巴爾幹地區。北部以多瑙河為界。西側是阿爾巴尼亞。南側是伯羅奔尼撒。主要的都市是比托拉。在1870年至1875年的國境變化中，各國均不再使用魯米利亞這個詞彙。1878年的柏林條約中設置了鄂圖曼的自治省東魯米利亞自治省。後併入保加利亞。魯米利亞包括了今日的希臘中部地區、土耳其的伊斯坦布爾以西的地區、保加利亞、北馬其頓共和國。目前大多數時候都用色雷斯來指代這片區域，然而仍然在提及歷史時使用。另外在希臘，魯米利亞是指中希臘地區。
前九年之役

|  论 编日本平安时代戰爭 |
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 三十八年戰爭（英语：）  承平天慶之亂  刀伊入寇  前九年之役  後三年之役  保元之亂  平治之乱  源平合戰 
前九年之役（ぜんくねんのえき）是平安時代後期發生在奧州（東北地方）的戰役，此戰奧州安倍氏（日语：）滅亡，出羽清原氏（日语：）成為東北(奥羽地区)的霸者。
名稱的變遷

此戰是從源賴義至奧州赴任（1051年）到安倍氏滅亡（1062年）的總年數，在《古事談（日语：）》《愚管抄》《古今著聞集》等書中被稱為「奧州十二年合戰」，在《保元物語（日语：）》《源平盛衰記（日语：）》《太平記》等書中則被稱為「前九年之役」。「奧州十二年合戰」的說法是將「後三年之役（1083年-1087年）」也合計其中，但時間相隔甚久，故一般分成前後二次戰役。
背景

奈良時代寶龜5年(774)，朝廷於陸奧地區征討蝦夷，戰爭持續至弘仁2年(811)，後，朝廷停止對蝦夷有組織性的討伐，與蝦夷達成協議，衣川關以北的版圖納入鎮守府的管轄範圍，設立膽澤郡、江刺郡、和賀郡、稗貫郡（日语：）、紫波郡五郡，加上10世紀初於紫波郡北方設立的岩手郡，此六郡又稱奧六郡。故，陸奧國北半部分由鎮守府膽澤城（日语：）支配，並任用當地豪族，利用其影響力來管理蝦夷，而南半部分由國府多賀城支配。
萬壽4年(1027)至天喜元年(1053)，朝廷停止派任鎮守府將軍。此期間，朝廷改為委託陸奧豪族安倍忠良（日语：）管理奧六郡，安倍忠良補任陸奧權守，其子安倍賴良(後改名為安倍賴時)也獲封從五位下位階，安倍氏在陸奧國持續擴張其勢力，更與許多搬遷至陸奧地區的他國武士結為姻親。「陸奥話記（：）」記載，安倍氏於奧六郡各地修築城柵，不但逼迫當地人民臣服，更拒向朝廷絕繳納賦稅、檢田，亦不承擔雜役，形成半獨立的勢力。
戰爭經過 > 開戰到暫時停戰

永承6年（1051），陸奧守（日语：）・藤原登任（日语：）為對奧六郡檢田一事，與安倍氏產生衝突，後，雙方爆發合戰，安倍氏在玉造郡（日语：）鬼切部擊敗官軍，稱「鬼切部之戰」。此事件過後，朝廷任命河内源氏的源頼義為陸奧守，更兼任鎮守府將軍，希望利用其威名震攝安倍氏。永承7年（1052）5月，源頼義赴任陸奧國國府，正值後冷泉天皇的祖母・上東門院身患重病，朝廷因而大赦天下，安倍賴良反逆朝廷的重罪也被赦免，此後，安倍賴良表示會服從源頼義，接受其對奧六郡的檢田，並繳納賦稅。安倍賴良也因「賴良」與「賴義」同音，改名為安倍賴時。
戰爭經過 > 阿久利川事件

天喜4年（1056年），源賴義陸奧守任期接近尾聲，源賴義從鎮守府回歸國府途中，於阿久利川河畔紮營休息，結果部下藤原光貞、元貞遭人夜襲，人馬多有損失。藤原光貞表示「以前安倍貞任（安倍頼時之子）想娶我的妹妹，但我認為安倍一族身分低賤而拒絕，此事應是安倍貞任為報仇而發起的。」源頼義下令傳喚安倍貞任，並欲對其懲處，然安倍頼時拒絕源頼義的要求，並封鎖位於奧六郡與陸奧南部諸郡交界處的衣川柵。
源賴義將安倍頼時「謀反」一事告知朝廷，朝廷於天喜4年（1056年）8月下發命源賴義追討安倍頼時的宣旨（日语：），爾後，源賴義集結了大量關東武士。此時，安倍頼時的女婿平永衡（日语：）與藤原經清也在源賴義陣中，然，源頼義以通敵之罪將平永衡處死，使得藤原經清為了自保而投靠安倍軍。另一方面，源賴義以軍糧不足為理由，暫時中止追討。天喜4年（1056年）12月，源賴義續任陸奧守。
戰爭經過 > 安倍賴時之死

天喜5年（1057年）7月，源賴義請求朝廷下令追討安倍賴時，並設法策反下北半島豪族安倍富忠（日语：）。安倍賴時聽聞與自身同族的安倍富忠加入源賴義陣營的風聲，為使其打消念頭，安倍賴時親赴安倍富忠處。然，安倍富忠於途中設下埋伏，中伏負傷的安倍賴時回到本營－鳥海柵（日语：）（膽澤郡金崎町）即死去，此後，安倍貞任封鎖了奧六郡所有的關卡與城柵，以示對抗決心。
戰爭經過 > 黃海之戰

天喜5年（1057年）9月，朝廷下發追討安倍貞任的官符（日语：）。11月，源賴義再次動員關東武士，進軍衣川柵。這時源賴義的兵力推測最多只有國衙兵2000名，從屬武士500名，而安倍貞任則集結4000名的兵力，於黄海（現一關市藤澤町）襲擊北上的源賴義軍。由於冬季遠征的疲憊、補給物資的匱乏與兵力的劣勢，導致源賴義軍大敗，源賴義在其長男・源義家、家臣・藤原景通（日语：）等六騎的捨命搭救下逃離戰場。此戰役讓源賴義損失了手下佐伯經範（日语：）、藤原景季（日语：）、和氣致輔、紀為清等戰力。
戰爭經過 > 清原氏參戰

黃海之戰後，安倍氏的勢力已延伸到衣川以南諸郡，甚至自行向人民納稅；而源賴義為與之對抗，從關東、東海、畿内調集武士以增加兵力。康平5年(1062)，源賴義無視朝廷，自行追討安倍貞任。源賴義以「珍奇的寶物」成功勸說保持中立的出羽國山北三郡（日语：）豪族清原光賴（日语：）及其弟清原武則（日语：）加入己方。
康平5年(1062)7月，出羽清原氏（日语：）與源賴義向安倍氏進軍。征討軍分為七陣，除源賴義所在的第五陣外，其餘六陣皆由清原一族組成。征討軍先攻陷安倍良照（日语：）所把守的小松柵(現岩手縣一關市附近)，後，為籌集軍糧而分散各處；安倍貞任見機不可失，出衣川柵與追討軍進行野戰，不料戰敗，翌日衣川柵也淪陷，安倍貞任向北退往鳥海柵，又隔數日，征討軍先後攻陷鳥海柵及其他安倍氏城柵。
戰爭經過 > 厨川落城

康平5年(1062)9月15日，追討軍包圍安倍氏最後的據點厨川柵（日语：）與嫗戸柵（日语：），安倍氏用弩箭、投石、澆熱水等方式守城，追討軍久攻不下。9月17日，源賴義放火燒城，追討軍趁勢攻入柵中，與守軍搏鬥。先前投奔安倍氏的藤原經清被俘，源賴義下令使用鈍刀將其斬首；安倍貞任也於戰鬥中身亡，而後，安倍一族陸續投降。