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埃斯昆特拉省

| 埃斯昆特拉省 Departmento de Escuintla |
| --- | --- |
省
   旗幟 圖章
 Escuintla
坐标：14°17′52″N 90°47′13″W﻿ / ﻿14.29778°N 90.78694°W﻿ / 14.29778; -90.78694
國家:  
首府: 埃斯昆特拉
Municipalities: 13
面积
 • 省: 4,384 平方公里（1,693 平方英里）
人口（2018）
 • 省: 733,181人
 • 密度: 167人/平方公里（433人/平方英里）
 • 市区: 448,531
 • Ethnicities: Ladino, Poqomam
 • Religions: Roman Catholicism, Evangelicalism
ISO 3166码: GT-ES
埃斯昆特拉省 （西班牙語：）是瓜地馬拉南部的一個省份。南臨太平洋。面積4,384平方公里，人口538,746人。首府埃斯昆特拉。
1825年建省，下設十三個自治市。
|  论 编瓜地馬拉的省份 |
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|  上維拉帕斯  下維拉帕斯  奇馬爾特南戈  奇基穆拉  貝登  普羅格雷索  基切  埃斯昆特拉  瓜地馬拉  韋韋特南戈  伊薩瓦爾  哈拉帕  胡蒂亞帕  克察爾特南戈  雷塔盧萊烏  薩卡特佩克斯  聖馬科斯  聖羅薩  索洛拉  蘇奇特佩克斯  托托尼卡潘  薩卡帕  |  上維拉帕斯  下維拉帕斯  奇馬爾特南戈  奇基穆拉  貝登  普羅格雷索  基切  埃斯昆特拉  瓜地馬拉  韋韋特南戈  伊薩瓦爾  哈拉帕  胡蒂亞帕  克察爾特南戈  雷塔盧萊烏  薩卡特佩克斯  聖馬科斯  聖羅薩  索洛拉  蘇奇特佩克斯  托托尼卡潘  薩卡帕  |  |
↑  Citypopulation.de Population of departments in Guatemala
公子茷

公子茷，春秋時期楚国的公子。
前575年（周简王十一年、鲁成公十六年、晋厉公六年、楚共王十六年），鄢陵之战，公子茷被晋国俘虏囚禁。前574年（周简王十二年、鲁成公十七年、晋厉公七年、楚共王十七年），栾书怨恨郤至，想要废掉他。让公子茷告诉晋厉公说：“鄢陵之战，实在是郤至召来我寡君（楚共王）的，因为东方齐、鲁、卫的军队没有到达，晋军统帅没有完全出动，郤至说：‘此战晋国必然失败，我就乘机拥立孙周来事奉楚王。’”晋厉公就怨恨郤至。
前618年（周顷王元年、鲁文公九年、楚穆王八年、陈共公十四年），楚国公子朱从东夷进攻陈国，陈军将其击败，俘虏了公子茷。此公子茷应该和楚共王时期的公子茷为两个人。
參考文獻

↑  《左傳·成公十六年》
↑  《左傳·成公十七年》
↑  《左傳·文公九年》
北桥 (上海)

北橋是中國上海市閔行區的一個地名，位於沪闵路和北松公路交会处附近。歷史上曾有北橋鎮，後來併入顓橋鎮。
歷史

元朝至元三年（1337），松江府设立一個叫作北桥务的酒业税务机构，北桥地名來源於此。不過明朝嘉靖年間的《上海县志》則表示鸣鹤桥，俗稱北桥。北橋地名也可能來源自橋名。
明代时，颛桥归北桥镇管辖。上海特別市從上海縣劃出後，北橋成為上海縣的縣治所在地。1944年7月，北桥镇改称放鹤镇。中國抗日戰爭結束后，又改成北桥乡。2000年10月18日，北橋鎮併入颛桥镇。
參考資料

1 2  . 澎湃新闻. 2022-10-04  [2025-01-20].
1 2  . 颛桥_手机网易网. 2023-06-01  [2025-01-20].
白黑深海鰩

| 白黑深海鰩> 保护状况 |
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 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 软骨鱼纲 Chondrichthyes
目：: 鳐目 Rajiformes
属：: 单鳍鳐科 Arhynchobatidae
属：: 深海鰩屬 Bathyraja
种：: 白黑深海鰩 B. leucomelanos
二名法
Bathyraja leucomelanos Iglésias & Lévy-Hartmann, 2012

白黑深海鰩（學名：），為軟骨魚綱鰩目單鰭鰩科深海鰩屬的一種，分布於西南太平洋珊瑚海海域，深度953至1022公尺，本魚吻部長、尖且非常寬，由細長而柔韌的內側軟骨支撐，圓盤和尾部的背面完全被小而細的皮齒覆蓋；腹面裸露，尾部中央有18根大刺，橫向扁平，背鰭小，背部表面大部分均勻為白色，除沿著圓盤和尾緣、腹鰭前葉、鰭爪和背鰭的顏色為黑色外。另腹面黑色，上顎牙30列，下顎牙28列，體長可達88.8公分，棲息在大陸坡沙泥底質海域，為深海底棲性魚類，卵生，雌魚會產下帶有角的卵囊，屬肉食性，以底棲性無脊椎動物為食，生活習性不明。
陈毅广场

2010年的广场
陈毅雕像
陈毅广场是位于上海外滩的一个广场，广场入口处耸立着中华人民共和国上海市第一位市长陈毅元帅的铜像。
历史

陈毅广场占地面积2858平方米，是上海外滩四大广场之一，另外三个为占地面积1884平方米的黄浦公园广场、占地面积4900平方米的外滩金融广场和占地面积2566平方米的延安路广场。
历史 > 跨年踩踏事件

条目：2014年跨年夜上海外滩陈毅广场踩踏事件
2014年12月31日曾发生踩踏事件，造成36人死亡，49人受伤。
参考来源

↑  . ChinaTour.com. Chinatour.com International, Inc.   [13 December 2015]. （原始内容存档于2017-06-17）.
↑  . China International Travel Service Limited, Head Office.   [13 December 2015]. （原始内容存档于2016-03-10）.
↑  . BBC News. 31 December 2014  [31 December 2014]. （原始内容存档于2014-12-31）.
↑  . 2015-01-02  [2015-01-02]. （原始内容存档于2015-01-02）.
2013年10月臺灣
10月1日

由於衝突不斷，原訂9月30日舉行的第4場臺南鐵路地下化座談會，市府宣布取消。
10月2日

劉政鴻因探望大埔事件逝世「張藥房」老闆張森文，被清大學生陳為廷拿鞋丟頭，經警方蒐證也確認後，劉政鴻以「妨害公務」和「公然侮辱」提起告訴。
10月4日

2013雲林國際偶戲節登場，為期九天。
高雄市左營區大中二路一棟大樓，4日晚間已使用14年的電梯發生暴衝事故，造成2死。事後檢方究責，發現是電梯煞車系統的來令片間距過大，至使煞車系統失效。
10月8日

雲林縣政府擴大舉辦西螺大橋觀光文化節，並慶祝西螺大橋通車啟用60年周年慶。
10月10日

102年中華民國國慶國慶煙火吸引了50萬人潮，在晚間於新竹市南寮漁港外海施放，也是國慶煙火首度在海上施放高空煙火。
10月11日

林書豪本人現身於其紀錄片「林書豪炫瘋」電影特映會。
10月13日

NBA2013年國際熱身賽第二場於臺北小巨蛋舉行，休斯頓火箭隊以107分比98分擊敗印第安那溜馬隊，其中林書豪在該場比賽得分為17分，並有4次助攻、3次抄截、1次火鍋之表現。
10月15日

中華職棒24年球季例行賽最後一場比賽，該場由Lamigo桃猿隊對戰統一7-ELEVEn獅隊，並有歐陽妮妮為比賽開球。
第8屆立法院針對行政院第25任院長江宜樺提出不信任案，表決結果為67票反對，45票贊成，案遭封殺。
10月16日

在台灣市佔率約第三名，年營業額逾10億的「大統」品牌之食用油，長期添加色素銅葉綠素與棉籽油，致使其橄欖油產品中只含橄欖油6~10%，花生油裡不含任何花生成份，辣椒油裡不含任何辣椒成份……等，涉及刑法詐欺罪。事件爆發後，才撤銷17項GMP認證。衛福部涉嫌協助廠商隱瞞將近一年，直到東窗事發，衛福部卻表示是廠商不配合調查。
10月19日

臺北市從10月19日至24日舉辦中華民國102年全國運動會，為期六天。
中華職棒創始球團之一的兄弟象隊，因成立29年來累積虧損超過新臺幣10億元，宣布對外求售。
10月24日

遠東油脂公司生產的乳瑪琳因標示棉子油，業者表示是標示錯誤長達57年，宣稱是國外配方，在台灣未使用。
富味鄉負責人陳文南，承認在國內廿四項產品中添加了棉籽油，推翻其公司執行副總經理林秀蓉的說辭「所有使用棉籽油的產品全部外銷。」
10月25日

第48屆金鐘獎於國父紀念館舉行，周渝民、苗可麗分別獲得戲劇節目男女主角獎項，男女配角則由李李仁、劉品言獲得；特殊貢獻獎則分別頒給鳳飛飛與盧碧雲。麥克風限時下降，得獎藝人或主持人必須彎腰或半蹲發言，引發批評。
韓國電視節目「食物X檔案（朝鲜语：）」播出對台灣鯛負面報導，影射台灣鯛養殖環境惡劣，暗指濫用抗生素，並強調魚塭距六輕很近。
10月26日

荷蘭藝術家弗洛倫泰因·霍夫曼授權的黃色小鴨正式在桃園縣新屋鄉的桃園地景廣場藝術節亮相。
10月28日

民進黨立委林淑芬爆料，台灣每年進口的黃豆，約9成是基因改造，農藥殘留只驗其中251種，嘉磷塞（Glyphosate）雖訂有殘留容許值卻未驗。
10月29日

王品集團旗下的原燒餐廳的「美國菲力牛肉」，被驗出瘦肉精齊帕特羅（英语：）（Zipaterol）。
士林地方法院一審宣判八里雙屍案兇嫌謝依涵被依強盜殺人等罪判處死刑，並褫奪公權終身。
10月30日

統一獅隊於中華職棒總冠軍賽第四場以9比2擊敗義大犀牛隊，獲得2013年中華職棒冠軍殊榮，也是該隊成立以來第九個總冠軍；總冠軍賽MVP由高國慶獲得。
第四代行動通訊（4G）執照競標結束，競標總金額達1,186.5億元，為底價359億元之3.2倍。結標後NCC公布得標企業，分別為中華電信（390.75億元）、遠傳電信（313.15億元）、台灣大哥大（290.1億元）、台灣之星移動電信（36.55億元）、亞太電信（63.15億元）、國碁電子（91.8億元）。
連戰長女連惠心因出資成立的「菁茵荋公司」之保健食品含禁藥被台北地檢署傳訊，訊後檢方以違反藥事法諭令250萬元交保候傳。
10月31日

行政院主計總處公布第3季GDP概估數，因9月出口不如預期，GDP面臨下修，保2有壓力。
台灣時間晚間8點02分發生芮氏規模6.4的地震，震央位於花蓮縣萬榮鄉，最大震度高達7級。
中信金控宣布併購台灣人壽與日本東京之星銀行，併購金額達422億元。
參考資料

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國慶煙火表演。
丁衡高

| 丁衡高 |
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中华人民共和国国防科学技术工业委员会主任
任期 1985年3月—1996年10月
总理: 赵紫阳 → 李鹏
前任: 陈彬
继任: 曹刚川
 
个人资料
出生:  (1931-02-03) 1931年2月3日（93歲）  中國江苏省南京市
国籍:  中华人民共和国
政党:  中国共产党
配偶: 聂力
亲属: 岳父聂荣臻
母校: 南京大学
军事背景
效忠:  中华人民共和国
服役:  中国人民解放军陆军
军衔:  专业技术上将
丁衡高（1931年2月3日—），男，江苏南京人，中国惯性和精密机械专家，中国工程院院士、中国人民解放军上将，曾任中华人民共和国国防科学技术工业委员会主任。
生平

1931年2月3日出生於江苏省南京市，1948年考入国立中央大学，1952年毕业于南京大学工学院机械系。历任中国科学院光学精密机械研究所助理研究员。
1957年留学苏联。1961年在列宁格勒精密机械光学学院获苏联技术科学副博士学位。回国后，任国防部第五研究院设计室主任，第七机械工业部设计所副所长，国防科学技术委员会科学技术部副局长、研究员，国防科学技术工业委员会科学技术部副部长、科学技术工业委员会主任。
1995年4月被选为中国科学技术协会设立的「青年科学家论坛」的科学顾问 ；2000年12月当选为中国惯性技术学会第4届理事长；还是中国兵工学会顾问。参加了战略导弹的研究、设计，试验和卫星发射的组织领导工作。1984年获国家国防科技进步特等奖。1988年9月被授予中将军衔。1994年6月8日晋升为上将军衔。1996年，卸任国防科工委主任。中共第十二届中央候补委员，第十三届、十四届中央委员。
家庭

其妻聂力是聂荣臻元帅之女，1988年被授予少将军衔，1993年7月24日晋升为中将，是世界上第一位女中将。
羽間站

羽間站（日语：／ Hazama eki */?）是一個位於日本香川縣仲多度郡滿濃町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K19，屬無人車站。車站位現時琴電各車站中地勢最高的車站，標高為88.9米。並且於香川縣道282號（日语：）並排。車站處於滿濃町與丸龜市的交界，在車站外所豎立的道路指示牌中，向岡田站方向約15米的月台是落入了丸龜市的範圍，部份網上地圖則表示月台盡頭與町界還有約10-50米的距離。
過往在琴南町和仲南町未併入滿濃町前，舊滿濃町內只有本鐵路車站，兩町加入後，原來JR四國土讚線的鹽入站及黑川站亦納入於本町範圍內。
車站結構

現時採用簡易車站模式運作，沒有站房，月台兩端均為車站出入口，同為無障礙斜道，各出入口亦均可利用旁邊的斑馬線橫過馬路。本站不設有洗手間，但在靠向栗熊方向出口旁設有1座小型儲物小屋。
車站結構 > 月台配置

設有側式月台2個，有效長度為4輛。是通往琴平前最後一個可交換列車的車站，但因實施定點班次，平日列車不會在此交匯，只有當特殊班次行走時才或有機會使用。其中2號月台為主軌道；1號月台為側線。列車全以左側通行。
各月台上均設有上蓋及背板的候車亭，內附有候車長櫈，對應IC卡的感應器只設於靠向榎井方向的出口，入閘專用的感應器只設於往高松的月台上；而出閘專用的感應器則只設於往琴平方向的月台上。另外，簡易式售票機亦是設於2號月台的入口旁。由於位處露天地方，固另設有保護基座。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 琴平線 | 上行 | 高松築港方向 |  |
| 2 | ■ 琴平線 | 下行 | 琴電琴平方向 |  |
歷史

1927年3月15日：隨路線延長至琴平站時開業。
使用狀況

| 1日上落人數推斷> 年度 | 1日上落人數推斷> 1日平均人數  |
| --- | --- |
2011: 243
2012: 261
2013: 266
2014: 237
2015: 228
2016: 250
2017: 260
2018: 260
2019: 252
2020: 210
2021: 210
2022: 237
註釋

↑  日本《官報》「地方鐵道運輸開始」 （页面存档备份，存于），大蔵省印刷局：1927年3月23日（昭和第66號），第578頁。
↑  国土数値情報(駅別乗降客数データ)  （页面存档备份，存于） - 国土交通省、2018年3月13日閲覧
↑  国土数値情報(駅別乗降客数データ)  （页面存档备份，存于） - 統計情報リサーチ、2020年8月28日閲覧
外部連結

高松琴平電鐵羽間站資訊 （页面存档备份，存于）（日語）
曹刚川

| 曹刚川 |
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曹刚川（國防部長任內）

第九任中华人民共和国国防部部长
任期 2003年3月—2008年3月
总理: 温家宝
前任: 迟浩田
继任: 梁光烈
第一任中国人民解放军总装备部部长
任期 1998年4月—2002年11月
军委主席: 江泽民
继任: 李继耐
第三任国防科学技术工业委员会主任
任期 1996年—1998年
总理: 李鹏
前任: 丁衡高
继任: 刘积斌
 
个人资料
性别: 男
出生: 1935年12月（89歲）  中華民國河南省舞阳县
国籍:  中华人民共和国
政党:  中国共产党
居住地: 北京
学历: 大学
母校: 中国人民解放军第三炮兵军械技术学校 中国人民解放军第一炮兵军械技术学校 大连俄语专科学校 苏联炮兵军事工程学院 中国人民解放军国防大学
职业: 政治家、军事家
军事背景
效忠:  中国共产党  中华人民共和国
服役:  中国人民解放军
服役时间: 1954年－2008年
军衔: 中国人民解放军上将
曹刚川（1935年12月—），男，汉族，河南舞阳（今河南省舞钢市）人。中国共产党和中国人民解放军前领导人，上将军衔。苏联炮兵军事工程学院毕业，大学学历。曾任中共中央政治局委员，中共中央军委副主席，总装备部部长、党委书记，解放军选举委员会副主任，国务委员兼国防部部长。
经历

1954年漯河高中毕业，同年7月参加中国人民解放军。1954年至1956年在解放军南京第三炮兵军械技术学校、第一军械技术学校学习。1956年7月加入中国共产党。1956年任第一军械技术学校教员。1956年至1957年在大连俄语专科学校学习。1957年至1963年在苏联炮兵军事工程学院学习。
1963年至1969年任总后勤部军械部弹药处助理员。1969年至1975年任总后勤部装备部兵工处助理员。1975年至1979年任总参谋部装备部综合计划处参谋。1979年至1982年任总参谋部装备部综合计划处副处长。1982年至1989年任总参谋部装备部副部长。
1988年9月被授予少将军衔。
1989年至1990年任总参谋部军务部部长（其间：1990年在国防大学高级干部哲学轮训班学习）。1990年至1992年任军委军品贸易办公室主任。1992年至1994年解放军副总参谋长。
1993年7月晋升为中将军衔。
1994年至1996年任解放军第一副总参谋长、总参谋部党委副书记。1996年至1998年任国防科学技术工业委员会主任、党委书记。1998年3月晋升为上将军衔。1998年4月任解放军总装备部部长、党委书记。1998年11月任中共中央军委委员、解放军总装备部部长、党委书记。1998年至2002年中共中央军事委员会委员，中华人民共和国中央军事委员会委员，解放军总装备部部长、党委书记。
2002年11月15日，曹刚川在中共十六届一中全会上晋升中共中央政治局委员和中央军委副主席，成为党和国家领导人。2003年3月17日，经国务院总理温家宝提名，国家主席胡锦涛发布第二号中华人民共和国主席令，根据中华人民共和国第十届全国人民代表大会第一次会议的决定，曹刚川被任命为国务委员，兼国防部部长。2007年10月22日，71岁的曹刚川在中共十七届一中全会后卸任中共中央政治局委员和中央军委副主席，并在2008年3月举行的十一届全国人大一次会议后卸任国家军委副主席、国务委员和国防部长等职务退休。
中国国防部长曹刚川与访华的美国国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德会面（2005年10月18日摄于北京）
杭州地铁5号线

杭州地铁5号线，是杭州地铁系统中第4条投入运营的线路，标识色为■青蓝色。线路全长56.21公里，西北起余杭区老余杭镇，东南至萧山区杭州南站以东姑娘桥板块，大致呈西北-东南走向，穿越余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、滨江区、萧山区共计6个市辖区。线路由杭港地铁运营，目前有14座换乘站，为杭州地铁线网内换乘点最多的一条线路。
线路首通段为良睦路站至善贤站，于2019年6月24日开通；后通段为金星站至良睦路站及善贤站至姑娘桥站，其大部分于2020年4月23日开通，火车南站站于同年6月30日开通，宝善桥站于2022年4月1日开通，南湖东站则于2025年1月1日开通。
线路简介

杭州地铁5号线西起余杭区的南湖东站，经凤新路、文二西路、水乡北路、创景路、余杭塘路、萍水（东西）街至桥西地区，再经西文街、东新路、建国北路、建国中路到城站，再沿江城路、飞云江路过江后沿长河路向南，折向东至滨康路、金城路，最终经过杭州南站，终点为姑娘桥站。线路全长56.21公里，设车站40座，全为地下线。五常设一座五常车辆基地，萧山设一座姑娘桥停车场。控制中心利用杭州地铁1号线的七堡控制中心。
该线为轨道交通次干线，它连接1、2、3三条主干线，以便把主干线上的客流运送到更远的地区。
杭港地铁将参与该线路的运营，作为其拓展计划的一部分。港铁公司于2016年5月递交为期二十五年的「公私合營」特许经营权标书，并于2017年6月26日与杭州市人民政府签订地铁5号线PPP项目特许协议。根据协议，杭港地铁将负责5号线的机电设备工程部分的投资以及线路落成通车后25年的营运管理和维护。
站点简介 > 线路数据

营运里程：南湖东-姑娘桥：56.21km
站数：40
轨距：1435mm
动力电源：1500V接触网供电
双线区间：全线
电气化区间：全线
地下区间：全线
最长区间：南星桥-长河，长2720米。
最短区间：育才北路-通惠中路，长726米
站点简介 > 车站信息

| 区段 | 站名 | 里程 （千米） | 换乘路线 | 所在地 | 站台形式 | 启用日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 二期调整 | 南湖东 | 0.42 | — | 余杭区 | 地下二层岛式 | 2025年1月1日 |
| 二期调整 | 金星 | 2.45 | — | 余杭区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 二期 | 绿汀路 | 5.04 |  █ 3号线  █ 16号线 | 余杭区 | 地下二层宽岛式 | 2020年4月23日 |
| 二期 | 葛巷 | 6.79 | — | 余杭区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 创景路 | 7.66 |  █ 19号线 | 余杭区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 良睦路 | 8.97 | — | 余杭区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 杭师大仓前 | 9.98 |  █ 12号线（在建） | 余杭区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 永福 | 10.91 | — | 余杭区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 五常 | 12.82 | — | 余杭区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 蒋村 | 15.09 | — | 西湖区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 浙大紫金港 | 15.88 | — | 西湖区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 三坝 | 18.16 |  █ 2号线 | 西湖区 | 地下三层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 萍水街 | 19.63 | — | 拱墅区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 和睦 | 20.71 |  █ 10号线 | 拱墅区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 大运河 | 22.39 | — | 拱墅区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 拱宸桥东 | 24.01 | — | 拱墅区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 善贤 | 25.17 |  █ 3号线 | 拱墅区 | 地下二层岛式 | 2019年6月24日 |
| 一期 | 西文街 | 26.18 | — | 拱墅区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 东新园 | 27.33 | — | 拱墅区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 杭氧 | 28.96 | — | 拱墅区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 打铁关 | 29.86 |  █ 1号线  █ 15号线（在建） | 拱墅区 | 地下三层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 宝善桥 | 31.49 | — | 拱墅区 | 地下三层岛式 | 2022年4月1日 |
| 一期 | 建国北路 | 32.30 |  █ 2号线 | 拱墅区 | 地下三层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 万安桥 | 33.43 | — | 上城区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 城站 | 34.51 |  █ 1号线 | 上城区 | 地下三层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 江城路 | 35.26 |  █ 7号线 | 上城区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 候潮门 | 36.69 | — | 上城区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 南星桥 | 37.92 |  █ 4号线 | 上城区 | 地下三层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 长河 | 40.64 |  █ 6号线 | 滨江区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 聚才路 | 42.38 | — | 滨江区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 江晖路 | 43.61 |  █ 18号线（在建） | 滨江区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 滨康路 | 45.54 |  █ 1号线 | 滨江区 | 地下三层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 博奥路 | 46.80 | — | 萧山区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 金鸡路 | 47.72 |  █ 15号线（在建） | 萧山区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 人民广场 | 48.95 |  █ 2号线 | 萧山区 | 地下三层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 育才北路 | 50.05 | — | 萧山区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 通惠中路 | 50.77 | — | 萧山区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 火车南站 | 52.63 |  █ 绍兴城际线 | 萧山区 | 地下三层岛式 | 2020年6月30日 |
| 一期 | 双桥 | 53.77 | — | 萧山区 | 地下二层岛式 | 2020年4月23日 |
| 一期 | 姑娘桥 | 56.03 |  █ 绍兴1号线 | 萧山区 | 地下一层岛式 | 2020年4月23日 |
站点简介 > 启用顺序表

| 区段 | 启用日期 | 长度 | 启用车站数 | 工程名称 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 良睦路 — 善贤 | 2019年6月24日 | 16.20km | 12 | 首通段 |
| 金星 — 良睦路 | 2020年4月23日 | 6.52km | 4 | 后通段 |
| 善贤 — 姑娘桥 | 2020年4月23日 | 30.86km | 21 | 后通段 |
| 火车南站 | 2020年6月30日 | — | 1 | 遗留站 |
| 宝善桥 | 2022年4月1日 | — | 1 | 遗留站 |
| 南湖东 | 2025年1月1日 | 2.03km | 1 | 二期 |
设计

5号线装修设计主题为“杭城文脉”，以大运河波纹元素为切入点，5号线全线标准站站台的吊顶也都是波浪起伏，代表着京杭大运河文化脉络的延续。形成独一无二的风格。
5号线车站的标准装饰为波浪形蓝带拱顶，图为拱宸桥东站
将西湖元素与茶文化相结合的绿汀路站
采用圆形闪烁星空LED的创景路站站厅
采用橙色装饰，与杭州师范大学仓前校区校舍呼应的杭师大仓前站
提取小河直街的油纸伞元素的和睦站
采用米黄色装饰的浙大紫金港站
采用绿光芭蕉叶构造的杭氧站
采用徽派建筑风格装饰的江城路站站厅
提取江潮的动态曲线为设计元素的长河站
提取莲花的荷叶造型的人民广场站
融入杭州市树香樟树的树叶设计的姑娘桥站
换乘车站

滨康路站、城站站、打铁关站 - 与 █ 1号线換乘
人民广场站、建国北路站、三坝站 - 与 █ 2号线換乘
绿汀路站、善贤站 - 与 █ 3号线換乘
南星桥站 - 与 █ 4号线換乘
长河站 - 与 █ 6号线換乘
江城路站 - 与 █ 7号线换乘
和睦站 - 与 █ 10号线换乘
绿汀路站 - 与 █ 16号线換乘
创景路站 -与 █ 19号线换乘
姑娘桥站 - 与 █ 绍兴1号线換乘
使用列车 > 一期与二期列车

厂商型号：杭州地铁PM126型地铁列车
车辆外观设计： 西班牙 LKS Diara 工业设计有限公司（加泰罗尼亚语：）
列车整体设计： 中国 中车南京浦镇车辆有限公司
制造厂商：杭州中车车辆有限公司
制造年份：2018 ~ 2020
外观特征：列车采用鼓形车体设计，车头形状与2/4号线列车类似，但底部更为凸出，且涂装完全不同；以黑、白、青色为主色调，侧边以大片青色底色配黑色长方形窗框，类似港鐵市區綫願景列車的侧边样式；车头绘制杭港地铁LOGO。
车体材质：铝合金车体
列车编组：6节AH型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
车体尺寸：长：19.52 m × 宽：3.08 m × 高：3.8 m
车门宽度：1.4 m
供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
最高运营速度：80 km/h
额定载客量：1584人
极限载客量：2260人
电气牵引系统：
中车株洲电机制 YQ-190-8M、YQ-190-8N 型 鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，4×4台）
株洲中车时代电气制 t Power-TN3 (UR1/JP30) 型 IGBT-VVVF 逆变器（1C4M1群方式控制，4组）
株洲中车时代电气制 t Power-AA26 (JR4) 型 IGBT-SIV（2台）
转向架：中车南京浦镇车辆制 PW-80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
车辆总数：共61列，合计366辆。
设施特征：该批列车所有车门上设置有42寸LCD屏幕路线图，车厢两端设有LCD信息屏，车头设有LED方向幕显示终到站；车厢侧面窗户上设置有紧急通风窗。
列车图集
PM126型列车外观
PM126型列车内饰
PM126型列车车厢两端的LCD屏幕
PM126型列车车门上方的LCD屏幕动态线路图
PM126型列车侧面的通风窗
使用列车 > 全线增购列车

厂商型号：杭州地铁PMAAD型地铁列车
车辆外观设计： 西班牙 LKS Diara 工业设计有限公司（加泰罗尼亚语：）
列车整体设计： 中国 中车南京浦镇车辆有限公司
制造厂商：杭州中车车辆有限公司
制造年份：2024 ~ 2025
外观特征：列车采用鼓形车体设计，涂装与一期列车一致，车体部分细节与一期列车有细微差异
车体材质：铝合金车体
列车编组：6节AH型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
车体尺寸：长：19.52 m × 宽：3.08 m × 高：3.8 m
车门宽度：1.4 m
供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
最高运营速度：80 km/h
额定载客量：1584人
极限载客量：2260人
电气牵引系统：
中车株洲电机制 TGJ50S24-9 型永磁同步牵引电机（额定功率：190 kW，4×4台）
株洲中车时代电气制 t Power-TN34 (UR1/JP24) 型 IGBT-VVVF 逆变器（1C1M4群方式控制，4组）
株洲中车时代电气制 t Power-AA26 (JR4) 型 IGBT-SIV（2台）
转向架：中车南京浦镇车辆制 PW-80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
车辆总数：共9列，合计54辆。
设施特征：该批列车所有车门上设置有43寸LCD屏幕路线图，车厢两端设有LCD信息屏，样式略不同于一期列车，车头设有LED方向幕显示终到站；车厢侧面窗户上设置有紧急通风窗。
历史

在最初规划中，5号线为一条由西至东南的线路。该线西起西湖区教工路，南至杭州南站，全长48千米，预计2020年建成。
2013年6月20日，国家发改委正式批复《杭州市城市轨道交通近期建设规划（2013-2019年）》，其中包括杭州地铁5号线一期工程。按照规划，杭州地铁5号线一期工程于2013年8月底完成工程可行性报告；2013年底完成初步设计；2014上半年开工建设；2019年底建成通车。
2013年10月15日，5号线一期工程香樟路（现姑娘桥站）-科技岛（现绿汀路站）开始二次环评公示，根据环评公示，杭州地铁5号线一期工程工期60个月，预计2019年试运营。
2014年8月25日，可行性研究报告获浙江省发改委批复。
2014年10月15日，初步设计获浙江省发改委批复。
2014年12月20日，仓前站、常二路站、杭师大站正式开工，标志着杭州地铁5号线一期工程正式开工。
2015年8月27日，杭师大站开始基坑开挖，这是杭州地铁5号线一期工程第一个进入基坑开挖的车站。
2016年7月7日，杭师大站至常二路站区间工程继左线隧道贯通后，同年8月2日，区间右线隧道也顺利贯通，成为杭州地铁5号线一期工程首个实现双线贯通的区间隧道。
2017年4月18日，中央公园站至仓前站区间右线盾构机在中央公园站顺利始发。
2017年7月，建国北路站、江南大道站、沈半路站主体工程施工需要，沿线机动车道进行交通管制。
2017年9月，二期工程初步设计获浙江省发改委批复，杭州地铁5号线二期工程起于绿汀路站、终到创新路站，全长3.2千米，即将开工建设，预计与2019年底与杭州地铁5号线一期工程同步建成投入使用。
2018年4月15日，中央公园站至仓前站区间双线贯通。
2018年6月8日，杭州市地铁集团有限责任公司发布了杭州地铁5号线一期、二期38座车站拟定站名方案，并向社会征求意见。
2018年11月8日，5号线38座车站正式定名，其中有22个站名与工程名不同。
2018年11月，5号线西北段（创景路-善贤）的隧道全线贯通。
2018年12月27日，5号线首列车运抵五常车辆段。
2019年6月24日下午15:00，良睦路-善贤区段开通。
2019年9月16日上午，5号线剩余段（绿汀路-创景路，善贤-姑娘桥）隧道全线贯通。
2019年11月17、18日，金星站-绿汀路站及长河站-姑娘桥站区段相继送电成功。
2020年1月18日，开始按全线运行图试运行，所有列车在善贤站不进行站前折返，而是清客后继续开往姑娘桥方向。
2020年4月23日下午16:30，金星-良睦路与善贤-姑娘桥区段开通，其中宝善桥站及火车南站站暂缓开通。
2020年6月30日，火车南站站开通运营。
2022年4月1日，宝善桥站开通运营。
2024年1月6日凌晨3:30，金星-南湖东双向热滑成功。
2025年1月1日首班车起，南湖东站投入服务。
事件与事故

2017年6月27日16点30分，万安桥站工地施工单位在围挡范围内进行集水坑施工时挖机不慎将直径500MM的燃气管挖破，影响1家公建用户，民用气不受影响。地铁集团与相关单位接报后立即启动应急预案，关闭燃气阀门，进行抢修。事故没有造成人员伤亡。
2018年10月17日15点30分左右，5号线右线南星桥站往长河站过江隧道（由北向南）掘进盾构工作位置的上方出现大量不明泡沫翻涌。市建委经调查分析，确定江面泡沫为地层中释放的沼气夹带施工盾构润滑用的发泡剂引起，隧道及左右线盾构机均处于安全状态，对周边取水口、海塘、桥梁等安全均无影响。17点半左右，白色泡沫消失，施工单位暂停该处的施工。
2019年8月16日，5号线城站站靠近杭州站引桥下的工地发生地面塌陷事故，事故导致一辆槽罐车侧翻，但未造成人员伤亡。
2019年8月28日上午10点左右，5号线宝善桥站至建国北路站联络通道施工发生渗漏水，导致建国北路（体育场路-凤起路段，位于滨河广场，公交建国北路宝善桥站）发生路面坍塌，并造成旁边的树园小区31幢发生开裂，伴随有部分燃气夹带尘土泄漏。市地铁集团立即组织抢险，封闭建国北路（体育场路-凤起路段）道路及人员通行。事件未造成人员伤亡，但导致树园小区31幢成为危楼（该楼于同年10月12日拆除）。2019年11月23日，该区段修复完毕。此事故导致5号线东段未能按照计划于2019年年底开通。
2019年9月29日凌晨1时许，候潮门站拆卸盾构机台车作业过程中发生千斤顶倾倒，导致装卸中的台车侧滑撞伤2名作业中的工人，其中1人伤势较重经抢救无效死亡。
参考资料

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5号线城站站基坑

5号线站名表，摄于南湖东站
泉江站

泉江站位于江西省萍乡市安源区高坑镇，是沪昆铁路上的车站。车站由南昌局集团宜春车务段管辖，不办理客运业务，但有南昌至萍乡的管内列车在本站办理通勤业务；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，主要负责到达华能安源发电（萍乡电厂）电煤的卸车排空，场间及专用线货物车辆取送业务。
车站建于1937年，当时站内设有3条股道。1938年车站开始修建通往高坑煤矿的专用线，全长6.1公里，为萍乡电厂提供电煤。但该专用线因战乱原因直至1948年3月方建成通车。1959年至1970年车站经两次扩建后站内共有6条股道。2006年因装卸量小，车站停办整车到发业务。2008年车站建成通往赣西电煤储运选配煤中心的专用线，同时站内增加2条股道。
临近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 芦溪站上海方向 |  | 沪昆铁路 ← 10km 泉江站 5.5km → |  | 白源站昆明方向 |
| 芦溪站上海方向 |  | 泉高支线 ← 10km 泉江站 6km → |  | 高坑站 |
参考资料

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↑  . 魅力南铁 (搜狐网). 2018-09-30.
↑  《安源区志》编纂委员会. . 方志出版社. 2006. ISBN 7-80192-809-1.
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↑  . 江西省萍乡市中级人民法院. 爱企查.
丁卡尔·库拉尔

| 丁卡尔·库拉尔  |
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 印度外交部西方秘书
任期 2013年—2014年
前任: 苏迪尔·维亚斯（英语：）
继任: 纳沃泰杰·辛格·萨尔纳（英语：）
 印度驻比利时（德语：）、卢森堡和欧洲联盟（西班牙语：）大使
任期 2012年9月4日—2013年10月13日
前任: 贾伊米尼·巴格瓦蒂（英语：）
继任: 曼吉夫·辛格·普里
 印度駐奧地利大使和常驻维也纳联合国和其他国际组织代表（西班牙语：）
任期 2009年12月—2012年8月
前任: 绍拉布·库马尔
继任: R·斯瓦米纳坦（維基數據所列：）
 印度駐保加利亞和前南斯拉夫馬其頓共和國大使（西班牙语：）
任期 2003年2月—2006年7月
前任: 妮莉玛·米特拉
继任: 拉尔·丁格利亚纳
 印度驻阿塞拜疆大使（西班牙语：）
任期 1999年10月—2002年12月
前任: 无（首任）
继任: 乔蒂·斯瓦鲁普·潘德
 
个人资料
出生:  (1954-08-11) 1954年8月11日（70歲）  印度新德里
国籍:  印度
配偶: 马拉·库拉尔
母校:  德里聖斯蒂芬學院（英语：）  德里经济学院（英语：） 
丁卡尔·库拉尔（英語：，1954年8月11日—），印度前外交官，曾任印度外交部西方秘书，印度驻比利时、卢森堡和欧洲联盟大使，印度驻奥地利、黑山和常驻联合国维也纳办事处和其他国际组织代表，印度驻保加利亚和前南斯拉夫马其顿共和国大使、印度驻阿塞拜疆大使等职务。
经历

1954年8月11日，丁卡尔·库拉尔出生于印度新德里。1970年至1973年，就读于德里聖斯蒂芬學院（英语：），学习经济学；后在德里经济学院（英语：）取得硕士学位。1975年至1978年，库拉尔在德里聖斯蒂芬學院（英语：）担任经济学讲师。除了英语和印度语言，库拉尔还掌握俄语和意大利语。
1978年，库拉尔进入印度外事服务。1978年至1999年间，库拉尔除了被派驻在莫斯科、罗马和首尔的印度使馆工作，也曾在印度国内的外交部、经济部（英语：）、商业部和总理办公室（英语：）任职。1999年10月8日至2002年12月18日，担任印度驻阿塞拜疆大使。
2002年10月21日，库拉尔被任命爲印度駐保加利亞大使，兼任印度駐前南斯拉夫馬其頓共和國大使。2003年2月至2006年7月，任印度駐保加利亞大使兼駐前南斯拉夫馬其頓共和國大使。2006年至2009年，库拉尔主管外交部非洲、西歐、行政和领事、护照与签证等部門。
2009年9月8日，被任命爲下一任印度駐奧地利大使，兼任印度駐黑山大使。他還擔任印度常駐聯合國維也納辦事處代表。2009年12月至2012年8月，任印度駐奧地利大使和印度常驻维也纳联合国和其他国际组织代表。2012年6月28日，庫勒爾被任命爲下一任印度駐比利時大使兼駐歐洲聯盟理事會和欧洲联盟委员会大使，兼任印度駐盧森堡大使。2012年9月4日至2013年10月13日，担任印度驻比利时、卢森堡和欧洲联盟大使。2013年10月，被任命为外交部西方秘书，10月14日就任。2014年8月退休。
个人生活

兄长拉胡尔·库拉尔（英语：）（1953年—2021年）为印度行政服務（英语：）官员，原印度电信监管局（英语：）主席。
已婚，妻子马拉（）是研究性别、教育和发展的学者，两人育有一子。
参考资料

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↑  . Ministry of External Affairs, Government of India. 2010-09-01  [2024-08-05]. （原始内容存档于2022-08-19） （印度英语）.
↑  . United Nations Information Service Vienna. 2009-12-16  [2024-08-05]. （原始内容存档于2022-05-22） （英语）.
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↑  . Times of India. 2013-10-11  [2024-08-05]. （原始内容存档于2024-08-05） （印度英语）.
↑  . The Economic Times. 2014-07-30  [2024-08-05]. （原始内容存档于2024-08-05） （印度英语）.
↑  BS Web Team. . Business Standard. 2021-02-23  [2024-08-05]. （原始内容存档于2024-06-17） （印度英语）.
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外交職務
| 前任： 苏迪尔·维亚斯（英语：） | 印度外交部西方秘书 2013年—2014年 | 繼任： 纳沃泰杰·辛格·萨尔纳（英语：）  |
| 前任： 贾伊米尼·巴格瓦蒂（英语：） | 印度驻比利时（德语：）、卢森堡和欧洲联盟（西班牙语：）大使 2012年9月—2013年10月 | 繼任： 曼吉夫·辛格·普里  |
| 前任： 绍勒布·库马尔（英语：） | 印度驻奥地利大使和常驻维也纳联合国和其他国际组织代表（西班牙语：） 2009年12月—2012年8月 | 繼任： R·斯瓦米纳坦（維基數據所列：）  |
| 前任： 妮莉玛·米特拉 | 印度驻保加利亚和前南斯拉夫马其顿共和国大使（西班牙语：） 2003年2月—2006年7月 | 繼任： 拉尔·丁格利亚纳  |
| 前任： 首任 | 印度驻阿塞拜疆大使（西班牙语：） 1999年10月—2002年12月 | 繼任： 乔蒂·斯瓦鲁普·潘德  |
安德烈·高度

| 安德烈·高度 André Couto |
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國籍:  中华人民共和国（澳門）
出生:  (1976-12-14) 1976年12月14日（48歲）  葡萄牙里斯本
超級GT（全日本GT）生涯
出道賽季: 2001年
現役車隊: nissan Team Gainer
車號: 19
前任車隊: SARD, Team Take One
起步: 84
勝出: 2
桿位: 1
最佳名次: 第二名於2004年
曾參加比賽
1995 1995-2000 1996 1996-1997 1998-2000 2001 2001 2002 2003 2004-現在 2005-2012 2014: 歐寶蓮花方程式 澳門格蘭披治三級方程式大賽 德國三級方程式錦標賽 意大利三級方程式系列賽 國際F3000 日本三級方程式錦標賽 全日本GT錦標賽 日產世界系列賽 歐洲房車錦標賽 超級GT 世界房車錦標賽 奧迪R8 LMS盃
冠軍
1995 2000 2005: EFDA國家盃 澳門格蘭披治三級方程式大賽 鈴鹿1000公里
安德烈·高度（葡萄牙語：，1976年12月14日—），出生於葡萄牙里斯本，4歲時移居澳門，年青時開始接觸賽車運動而成為賽車手。於2000年的澳門格蘭披治大賽車中，高度成為澳門賽車史上第一位奪得三級方程式冠軍的澳門車手。另外他還涉足歐洲和日本的賽車壇，目前參加日本超級GT系列賽。
經歷 > 早年

高度於1976年12月14日在葡萄牙里斯本出生，4歲時遷到澳門定居。後來由於受到友人參加當地的小型賽車錦標賽影響，高度也開始接觸到小型賽車，自此也開始了他的賽車生涯。不久高度便在小型賽車取得成功，並開始參加國際級的小型賽車比賽。