stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
冰雪女王
故事簡介

由于篇幅长，分成七段来叙述：
魔镜碎片：有一个恶魔打造了一个魔镜——好的事物照不到，坏的事物却照得很明显。恶魔打破魔镜，使得镜子碎片散落各处。这些碎片虽然细小，却能使人变得邪恶无情，尤其是割入心坎里时。有些版本直接说魔镜是冰雪女王打破的，恶魔并不存在。
青梅竹马：城中有一对毗邻居住的青梅竹马，凯和吉尔达。他们在夏天时尽情在花园中游玩，种玫瑰花，冬天时则住在老祖母家里。一个冬天，他们开玩笑说如果冰雪女王到家里来便会把她放到火炉上烤融掉。后来，起了一场暴风雪，一块魔镜碎片刺入了凯的眼睛，使他的心肠变得冷酷。他对吉尔达十分冷淡。凯在与朋友乘雪橇时，又起了暴风雪，冰雪女王乘机将凯接走，并以她的吻使他完全忘记吉尔达。
魔幻花园：吉尔达为了得到凯的消息，问天问地，也为了得到河流的回答，将新鞋子脱了送入河里。寻找凯的途中，她来到了一座终年如夏的花园，这座花园的主人对吉尔达很友善，将花园弄得百花盛开，就为了挽留吉尔达。但吉尔达隔天寻花觅草，看见了她和凯曾经种过的玫瑰花，又想起了凯。她乘机逃走，发现花园外已是秋天。
王子伉俪：吉尔达再次踏上了寻找凯的路程。途中，她碰到了一群乌鸦，便问它们有没有凯的消息。乌鸦以为她指的是王子，便把她偷偷带到了王宫内。虽然他们终究被发现，但王子伉俪对吉尔达的遭遇十分同情，便赠与她华丽的服装与黄金打造的轿子，送她继续上路。
强盗女儿：途中，吉尔达遭打劫，强盗母亲与拿着匕首想刺死吉尔达的强盗女儿为了她起争执。强盗女儿将吉尔达和其他被掠夺的动物绑在一起，并威胁吉尔达不要出声，否则就要把她杀了。吉尔达向强盗女儿诉说了她的苦衷，令强盗女儿十分感动，也让知道凯下落的动物们纷纷发声。一只驯鹿自愿要将吉尔达送去冰雪女王曾出没的萨米地区，强盗女儿便放他们走了。
两位老妇：吉尔达乘着驯鹿抵达萨米，受到了一位老妇的照顾。老妇送给她一条鱼干，上面写着几个字，让吉尔达带去给她在芬兰的老亲戚。那位芬兰老妇透露道，吉尔达的坚强意志力必定能使她找到凯。吉尔达兴奋得连手套、靴子等都没穿好便往冰雪宫殿奔去。
冰雪宫殿与后话：冰雪女王叫凯拼出“永远”的字母以放他走，但他因为心肠冰冷而无法做到（有些版本则说冰雪女王则是要凯将魔镜碎片整理并重新拼在一起）。吉尔达经历千辛万苦，终于抵达冰雪宫殿。她以爱融化了凯的心，这对青梅竹马再次团聚。随着春夏天的到来，他们过上了幸福快乐的生活。
改編作品

《冰雪女王》：1980年小說，原名The Snow Queen，作者Joan D. Vinge
《冰雪女王》：2002年電影，胡大為導演的作品
《雪之女王》（2005年日本電視動畫）—雪之女王
《冰雪奇緣》（2013年迪士尼动画制作的美国动画电影）—艾莎
Wizart Animation制作的俄羅斯動畫電影系列
《冰雪女王（英语：）》（2012年）
《冰雪女王2（英语：）》（2014年）
《冰雪女王3：火與冰（英语：）》（2016年）
《冰雪女王4：魔鏡世界（俄语：）》（2018年）
《冰雪女王》:2014年德國製作的電視電影，曾於2015年作為和平紀念日特別節目在臺灣公共電視臺播出。
《童話小鎮》第四季（2014年美國電視劇）—英格麗（冰雪女王）
《狩獵者：凜冬之戰》：2016年電影，美國奇幻動作冒險片
參照

與雪之女王接近的角色有：日本傳說中善惡不定的妖怪雪女、和英國奇幻文學納尼亞傳奇作品第一部當中的反派首领白女巫。
参考资料

↑  .   [2016-03-01]. （原始内容存档于2016-04-15）.
外部連結

The ballet of The Snow Queen
|   |
| --- | --- |
各地:  法国  BnF data  以色列 
其他:  MusicBrainz work 2
浙江音乐学院

| 浙江音乐学院 |
| --- | --- |
Zhejiang Conservatory of Music

校训: 事必尽善
创办时间: 2016年5月8日
学校标识码: 4133014535
学校类型: 公立大学
党委书记: 干武东
校长: 王瑞
副校长: 董徳军、汪洋、奚丽萍
党委副书记: 王均寅、蔡亦军
教师人數: 346人
职工人數: 502人
学生人數: 2755人
校址:  中国浙江省杭州市西湖区转塘街道浙音路1号
总面积: 602亩
建筑面积: 36万平方米
隶属: 中华人民共和国浙江省人民政府
: 310024
網站: www.zjcm.edu.cn
浙江音乐学院（英語：）是一所位于中國浙江省杭州市西湖区的全日制高等音乐院校，由彭丽媛提议建造，教育部于2016年3月1日批准成立，成立大会于5月8日在浙江省人民大会堂举行，由浙江省人民政府主办，省文化和旅游厅主管，浙江省人民政府与文化和旅游部实施共建。学院有本科，研究生学位。浙江音樂學院是浙江省第一所音乐艺术本科院校。著名钢琴家朗朗是浙江音乐学院的荣誉教授。
学校靠近中国美术学院象山校区，占地602亩，建筑面积35万平米，是全世界最大占地面积的音乐学院，总投资20.38亿元（不含征地费）。全校拥有800多架立式钢琴，200多架斯坦威三角钢琴，浙江音乐学院目前还坐拥全国音乐高等学府最高规格音乐厅管风琴，校区于2012年12月26日动工建设，2015年秋季投入使用，现有在校生2700多人，设计办学规模为全日制在校生5000人。
概况

整个校区分为北区和南区，拥有全世界最大的音乐学院校区，有北门和南门两座校门。大剧院、音乐厅、音乐楼、舞蹈楼、戏剧楼、图书馆和行政楼等都位于北区艺术区。综合教学楼、手风琴风格的体育馆、钢琴琴键样式的宿舍楼、食堂等坐落于南边生活区；建设单位为绿城建筑设计有限公司，最先建设的是学生宿舍楼。
学院共有1座图书馆、1个大剧院、3个音乐厅、3个剧场、102个排练厅、842间琴房和6个录音棚。音乐厅可容纳800人，大剧院（设有大剧场、小剧场和电影放映厅，其中有一个IMAX影厅）可容纳约1200人。音乐厅、大剧院等场所都会向公众开放。
专任教师有283人，其中正高职称44人（教授31人），副高职称52人。
专业设置

学科以艺术学为主，其中全部涵盖主干学科音乐和舞蹈学下属的作曲与作曲技术理论、音乐学、音乐表演、舞蹈学、舞蹈表演、表演共6个专业，在现有的三个一级学科中，音乐与舞蹈学是省级一流学科A类，戏剧与影视学、艺术学理论是省级一流学科B类。音乐学专业是国家特色专业，音乐表演专业是省级新兴特色专业。少量交叉兼涉管理学、文学、工学等，规划设置近60个专业。到2020年专业数将拓展到14个左右。
参考资料

↑  . 杭州网. 2016-05-08. （原始内容存档于2019-05-20）.
↑  . 杭州网. 2016-05-08. （原始内容存档于2019-05-20）.
↑  . www.zjcm.edu.cn.   [2023-02-28].
1 2  . 浙江音乐学院.   [2016年4月]. （原始内容存档于2020-06-29）.
1 2 3  . 钱江晚报. 2012-11-04. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2  . 杭州网. 2012年12月27日. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2 3  . 杭州网. 2015-08-13. （原始内容存档于2019-05-20）.
藍頭異齒䲁

| 藍頭異齒䲁> 保护状况 |
| --- | --- |
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鳚形目 Blenniiformes
科：: 䲁科 Blenniidae
属：: 异齿鳚属 Ecsenius
种：: 藍頭異齒䲁 E. ops
二名法
Ecsenius ops V. G. Springer & G. R. Allen, 2001

藍頭異齒䲁（學名：），又稱藍頭無鬚䲁，為輻鰭魚綱鳚形目䲁科異齒䲁屬的一種，分布於中西太平洋印尼海域，深度4至20公尺，本魚體延長，稍側扁，似圓柱狀；頭鈍短。前鼻孔具一鼻鬚；無眼上鬚及頸鬚，後犬齒，兩側各一個，側線無垂直孔對，眼睛虹膜上有黑色外環，周圍有亮黃色環，頭部藍色，從吻部及眼眶前緣下方至鰓蓋骨後緣有一條淡白色至亮白條紋，身體呈橄欖褐色，沿著背鰭下方有細小的綠黃色條紋狀區域，身體中線處變窄為綠黃色，然後在下方轉為白色，體長可達5.5公分，棲息在水質清徹的珊瑚礁，雌魚產附著性卵，雄魚有護卵行為，幼魚為浮游性，生活習性不明。
參考文獻

↑  Williams, J.T. . The IUCN Red List of Threatened Species. 2014, 2014: e.T48342101A48385033  [20 November 2021]. doi:10.2305/IUCN.UK.2014-3.RLTS.T48342101A48385033.en .
↑  Ecsenius ops at www.fishbase.org.
| --- | --- |
分類單元識別碼:  维基数据: Q2609536  維基物種: Ecsenius ops  FishBase: 61238  GBIF: 2396078  iNaturalist: 445893  IRMNG: 10763745  ITIS: 636348  IUCN: 48342101  OBIS: 277672  Plazi: C75D7994-237C-1346-E369-80BCBB865736  uBio: 4784888  WoRMS: 277672  ZooBank: 1F199E35-D27A-4A34-B79F-634AE687C535
楊浩然 (議員)

| 楊浩然  議員 |
| --- | --- |
2020年1月2日，楊浩然出席中西區區議會會議

中西區區議會副主席
任期 2020年1月2日—2023年12月31日
民政事務專員: 黃何詠詩 → 梁子琪
继任: 職位廢除
主席: 鄭麗琼 → （懸缺） → 民政事務專員兼
前任: 陳學鋒
中西區區議會議員
任期 2020年1月1日—2023年12月31日
前任: 葉永成
选区: 寶翠
任期 2004年1月1日—2011年12月31日
前任: 黃哲民
继任: 林懷榮
选区: 寶翠
 
个人资料
出生:  英屬香港
国籍:  中华人民共和国（香港）
政党:  民主黨（－2022） 中西區民主力量
居住地:  香港
职业: 律師
議員辦事處地址:  香港香港島中西區石塘咀皇后大道西540號寶德大廈地下E舖
网站: 楊浩然的Facebook專頁
楊浩然（英語：），現職律師，前任香港中西區區議會副主席兼寶翠選區議員，香港泛民主派人士，中西區民主力量成員。
背景 > 曾任職位

區議會副主席
政制及保安事務委員會主席
文化、教育、醫療、康樂及社會事務委員會委員
地區工程及設施管理委員會委員
樓宇管理、環境衞生及工務委員會委員
交通及運輸委員會委員，財務委員會委員
檢討中西區區議會會議常規工作小組(非常設)主席
中西區撲滅罪行委員會委員
民政事務總署半山區委員會委員
上訴審裁團(建築物)成員
法援申請程序及監察外判制度興趣小組成員
法律援助範圍興趣小組成員
從政

1999年區議會選舉，東區人口增多下增加兩席，編號改為C37，自由黨林翠蓮以過半數的1,674票勝過民主黨楊浩然的806票及民建聯黎鴻光的638票連任。
2003年區議會選舉，尋求連任的黃哲民遇上民主黨改派上屆曾參選東區曉翠選區的楊浩然出選，而林其盛則以獨立民主派身份參選，楊身兼中西區民主力量成員，與其他民主派候選人合作，集中支持者票源，最終楊浩然以1937票擊敗黃哲民，為民主派重奪該區議席。2007年區議會選舉楊浩然再度參選，對手則是民建聯成員王宏康及獨立人士方少華，最終楊以2,135票成功連任。
2011年區議會選舉，基於寶翠區以中高收入人士居住為主，建制派改派於區內居住的福建籍商人林懷榮參選，楊浩然則爭取連任，同時有人民力量黃家樂以「票債票償」名義參選，以狙擊民主黨2010年就2012政改支持政府改良源自民主黨超級區議會方案的決定。在黃家樂得到立場接近泛民主派的201票之下，林懷榮最終以33票之差擊敗1935票的楊，而由於堅尼地城至石塘咀其他民主派候選人一一落敗，建制派消除民主派堅尼地城至石塘咀一帶勢力。
2015年區議會選舉中，由於今屆區議會取消委任議員制度，連續兩屆獲委任並出任中西區區議會主席的葉永成，得到時任議員林懷榮讓路，轉戰本區議席。而民主黨楊浩然繼續參選，圖謀東山再起，最終葉以69票之差險勝楊，轉戰直選成功，成功為建制派守住議席。
2019年區議會選舉中，楊再度挑戰葉，有自稱支持「反送中」的馮敬彥加入戰團，但馮被揭發曾出席中聯辦活動，被質疑是「鎅票」。最後楊浩然以4,002票擊敗競逐連任的葉永成和馮敬彥，成功重返議會及時隔八年再次當選寶翠區議員。2020年1月2日，楊浩然於無競爭對手下自動當選為中西區區議會副主席。
2022年2月5日，楊浩然退出民主黨，他向黨內群組發聲明，稱因為私人理由，需要離開。他在聲明中表示，加入民主黨22年，有幸與各位同行，並稱「日後有緣相會，各位珍重！」。
從政 > 歷屆選舉結果，

| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民主黨 | 1. 楊浩然 | 4,002 | 52.66 | ▲ 3.39 |
|  | 無黨派 | 2. 馮敬彥 | 76 | 1.00 | 不適用 |
|  | 香港島各界聯合會 | 3. 葉永成 | 3,521 | 46.34 | ▼ 4.39 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 481 | 6.32 | ▲ 4.87 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 香港島各界聯合會 | 1. 葉永成 | 2,397 | 50.73 | 不適用 |
|  | 民主黨 | 2. 楊浩然 | 2,328 | 49.27 | ▲2.12‬ |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 69 | 1.46 | ▲0.66 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 香港島各界聯合會 | 1. 林懷榮 | 1,968 | 47.95 | 不適用 |
|  | 人民力量/選民力量 | 2. 黃家樂 | 201 | 4.90 | 不適用 |
|  | 民主黨 | 3. 楊浩然 | 1,935 | 47.15 | ▼6.58 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 33 | 0.80 | ▼6.61 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民建聯 | 1. 王宏康 | 1,835 | 45.32 | 不適用 |
|  | 民主黨 | 2. 楊浩然 | 2,135 | 52.73 | ▲7.42 |
|  | 無黨派 | 3. 方少華 | 79 | 1.95 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 300 | 7.41 | ▲2.88 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 獨立民主派 | 1. 林其盛 | 841 | 19.67 | 不適用 |
|  | 民建聯 | 2. 黃哲民 | 1,497 | 35.02 | ▼17.15 |
|  | 民主黨/中西區民主力量 | 3. 楊浩然 | 1,937 | 45.31 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 440 | 10.29 | 不適用 |
第六屆香港區議會（2020年-2023年）

爭取成立「政制及保安事務委員會」
2020年1月2日，在區議會第一次大會上提出成立「政制及保安事務委員會（页面存档备份，存于）」，大部分議員贊成成立該委員會，該委員會針對政制、保安及紀律部隊執法事務，負責處理如 612 金鐘警民衝突等政治事件。
協助立法會議員許智峯入稟高院要求警方披露逃犯條例爭議期間所使用催淚彈的成份
2020年1月18日協助立法會議員許智峯入稟高院，要求警方披露催淚彈成份及可能釋放哪種化學物。

自6月的「反送中」運動起，有鑑於警方在過去半年裡無節制地製造「催淚彈放題」，不斷在鬧市及民居附近施放大量產地不明的催淚彈，市民非常憂慮健康受損。但警方和政府一直拒絕交代催淚彈成分，故他興訟索取資料，以便提出司法覆核和申請禁制令，阻止警方使用過度有害或毒性超標的催淚彈，危害香港市民的生命健康。
協助立法會議員許智峯以私人刑事檢控方式檢控西灣河開槍事件開槍警察
2020年1月23日，為案件的律師代表就2019年11月西灣河開槍事件向該名以實彈射擊示威者警員提出私人檢控，涉及 5 項指控。去年11月11日「三罷」期間，21歲學生周柏均在西灣河被交通警以實彈擊中腹部，一度命危。惟政府及警方事後意圖包庇涉事警員，沒有就開槍警員的濫暴行為展開調查。許智峯的法律團隊律師楊浩然指，市民以私人檢控控告警暴屬史無前例，他們於檢控方面對不少困難，包括資源不足、缺乏蒐證權利，及要面對警方龐大的法律團隊及律政司隨時介入。

法庭最後接納「意圖造成身體嚴重傷害而射擊、企圖射擊」、「在罔顧他人安全的情況下，使用槍械或彈藥」、以及「發射或處理任何槍械，而相當可能傷害或危害任何人」共 3 項指控，最高刑罰可判處終身監禁。
協助立法會議員許智峯以私人刑事檢控方式檢控涉深水埗撞人事件的士司機鄭國泉
2020年2月24日，為案件的律師代表，擬私人檢控司機鄭國泉一項危險駕駛罪。的士司機鄭國泉涉嫌在2019年10月6日下午4時許，在九龍長沙灣道和欽州街交界處附近，鄭國泉突然向左急轉彎並撞向遊行群眾，的士撞倒多人，但司機並未減速，繼續向人群碾壓，直至撞向商鋪鐵閘後才停駛。事件造成3名路人受傷，一名23歲女子雙腳骨折。事後警方在記者會上形容的士撞人事件僅是一宗普通的「交通事故」，不但沒有拘捕涉案司機，更企圖淡化事件本身。「守護香港大聯盟」的親建制組織更向肇事司機「捐款52萬元」，全國政協委員黃英豪與港區全國人大代表吳秋北等人亦有親身探望鄭姓司機。
楊認為雖然律政司有權申請接手案件，且可聲稱在審視證供後認為證據不足而撤銷檢控，但若律政司堅持撤控，他們會申請司法覆核挑戰律政司的決定。
資料來源與註釋

1 2 3 4  . 民主黨.   [2019-11-30]. （原始内容存档于2021-01-22） （中文（香港））.
↑  . 2019 District Council Election. 2019-11-25  [2019-12-30]. （原始内容存档于2020-01-02）.
↑  . 太陽報. 2010-10-11  [2020-03-01]. （原始内容存档于2021-02-09） （中文（香港））.
↑  . 立場新聞. 2019年11月24日  [2019年11月24日]. （原始内容存档于2021年2月3日） （中文（香港））.
↑  . 獨立媒體. 2022-02-05  [2022-05-23]. （原始内容存档于2022-09-15）.
↑  . 香港電台. 2020-01-02  [2020-07-08]. （原始内容存档于2020-07-08） （中文（香港））.
↑  . 香港電台. 2020-01-17  [2020-07-08]. （原始内容存档于2020-12-10） （中文（香港））.
↑  . HK01. 2020-01-17  [2020-07-08]. （原始内容存档于2020-08-21） （中文（香港））.
↑  . HK01. 2020-01-23  [2020-07-08]. （原始内容存档于2020-10-30）.
↑  . 獨立媒體. 2020-06-11  [2020-07-08]. （原始内容存档于2020-09-27）.
↑  . Appledaily. 2020-02-25  [2020-07-08]. （原始内容存档于2020-07-11）.
外部連結

楊浩然的Facebook專頁
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

議會席位
| 前任： 黃哲民 | 中西區區議會 寶翠選區區議員 2004年1月1日—2011年12月31日 | 繼任： 林懷榮 |
| 前任： 葉永成 | 中西區區議會 寶翠選區區議員 2020年1月1日— | 現任 |
| 前任： 陳學鋒 | 中西區區議會副主席 2020年1月2日— | 現任 |
闇與帽子與書的旅人

| 闇與帽子與書的旅人 |
| --- | --- |
  闇與帽子與書的旅人遊戲封面

假名: 

類型: 奇幻
正式譯名:  闇與帽子與書的旅人
 常用譯名 : 闇與帽子與書之旅人 暗與帽子與書的旅人
遊戲
遊戲類型: 戀愛冒險
使用平台: Windows 98/2000/ME/XP
開發團隊: ROOT（ORBIT）
發行商: ROOT
監製: KIM's SOUNDROOM
編劇: 宙形安久里
美術: CARNELIAN（日语：）
音樂: KIM's SOUNDROOM
遊戲人數: 1
發售日: 2002年12月20日
對象年齡: 18禁
電視動畫
導演: 山口祐司
剧本统筹: 望月智充
編劇: 望月智充、白根秀樹、 中瀨理香、川瀨敏文　
人物原案: CARNELIAN
人物設定: 西田亞沙子
音樂: 多田彰文
動畫製作: STUDIO DEEN
製作: avex mode
代理發行:  元美國際映像
播放電視台: 北海道電視台 神奈川電視台 名古屋電視台 每日放送（幹事局） TVQ九州放送等18間
播放期間: 2003年10月4日—2004年1月27日
話數: 全13話
漫画：闇與帽子與書的旅人 ～ROMANCE～
原作: ROOT
作畫: 櫻井綾
出版社:  角川書店  台灣角川
連載雜誌: Comptiq
叢書:  Kadokawa Comics A  Kadokawa Comics Boy Series
發售日: 2003年12月19日
冊數: 全1冊
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《闇與帽子與書的旅人》（ヤミと帽子と本の旅人）是ORBIT的旗下品牌ROOT在2002年12月20日發售的戀愛冒險類型成人遊戲，後來被改编成电视动画於2003年10月開始播出。
工作人員

監製、音樂：KIM's SOUNDROOM
原畫：CARNELIAN
劇本：宙形安久里
原聲帶製作：Feel.、佐藤裕美
漫畫

漫畫版《闇與帽子與書的旅人 ～ROMANCE～》（）於角川書店漫畫雜誌《Comptiq》上連載，作畫為櫻井綾、單行本全1冊。繁體中文版由台灣角川代理，列為限制級。
| 冊數 |  角川書店> 發售日期 |  角川書店> ISBN |  台灣角川> 發售日期 |  台灣角川> ISBN |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全 | 2003年12月19日 | ISBN 978-4-04-713593-2 | 2004年7月23日 | ISBN 986-74-2710-6 |
電視動畫

avex mode製作，於2003年10月至2004年1月播放。全13話。故事內容與原作相差頗大，最明顯的是故事變成百合動畫。
電視動畫 > 時間軸

本動畫的時間軸非常複雜，順序如下：
第3話B部份+第4話+第9話B部份（鍊金術世界）
第7話B部份+第1話A部份（現代世界）
第3話A部份（闇的圖書館）
第6話+第7話A部份（孤島世界）
第5話（原始創世世界）
第8話+第9話A部份（世界）
第1話B部份+第2話（夜行列車世界）
第10話B部份+第11話A部份（移民宇宙船世界）
第10話A部份+第11話B部份+第12話（宇宙庭園世界）
第13話（現代世界、闇的圖書館（結局））
（P·S）详解（按各线时间顺序）
注：[]为舞台背景；()为主要登场人物；<>为话数。
叶月和初美
[现代世界](叶月和初美)<第7话>
[现代世界](叶月和初美)<第1话>
[闇的图书馆](叶月、リリス和小健)<第3话>
[宇宙庭园世界](叶月、初美和玉藻の前)<第12话>
[现代世界](叶月和初美)<第13话>
[现代世界]（叶月）<第13话>
叶月、リリス和小健
[夜行列车世界](叶月、リリス、小健和皇蓉子)<第1、2话>
[原始创世世界](叶月、リリス、小健和クイル)<第5话>
[孤岛世界](叶月、リリス、小健和ミルカ)<第6、7话>
[アルカディア世界](叶月、リリス、小健、藤姫和メイリン )<第8、9话>
[移民宇宙船世界](叶月、リリス、小健和レイラ )<第10、11话>
[宇宙庭园世界](叶月、リリス、小健、玉藻の前和初美)<第11、12话>
ガルガンチュア、律子和ジル
[亚尔卡迪亚城堡](ガルガンチュア、3个小鬼和赛伦)<第2话>
[向日葵的小山·教会](ガルガンチュア、律子和ジル)<第3话>
[炼金术世界](ガルガンチュア、律子和マリエル )<第4话>
[亚尔卡迪亚城堡](ガルガンチュア、3个小鬼和リリス)<第9、10话>
[宇宙庭园世界](ガルガンチュア、3个小鬼、玉藻の前和奥美)<第10、11、12话>
[向日葵的小山·教会](ガルガンチュア、律子和ジル)<第12话>
夏娃
[宇宙庭园世界]（夏娃、叶月、リリス、ガルガンチュア、玉藻の前和小健）<第11、12话>
[闇的图书馆]（夏娃和リリス）<第13话>
電視動畫 > 工作人員

監督：山口祐司
系列構成：望月智充
人物設計、總作畫監督：西田亞沙子
色彩設計：松本真司
攝影監督：近藤慎与
編集：松村正宏
音響監督：辻谷耕史
音樂：多田彰文
美術監督：小山俊久、渡邊紳
總製作人、企劃：長澤隆之
製作指揮：長谷川洋
出資制作：高谷与志人、高畑裕一郎、浦崎宣光
動畫製作：STUDIO DEEN
製作、著作：avex mode
電視動畫 > 各話標題

| 話數 | 日文標題 | 中文標題 | 劇本 | 分鏡 | 演出 | 作畫監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 葉月 | 望月智充 川瀨敏文 | 山口祐司 西村純二 | 山口祐司 | 堀越久美子 |
| 2 |  | 蓉子 | 川瀨敏文 | 西村純二 | 佐藤照雄 | 江森真理子 |
| 3 |  | 吉爾 | 望月智充 中瀬理香 | 南康宏 林有紀 虎田功 | 南康宏 | 友岡新平 |
| 4 |  | 瑪莉艾爾 | 中瀬理香 | 林有紀 | 林有紀 | 關崎高明 |
| 5 |  | 葵爾 | 白根秀樹 | とくしまひさし | 吉田俊司 | 塩川貴史 中野典克 |
| 6 |  | 密爾佳 | 望月智充 | 山本秀世 | 佐藤照雄 | 坂井久太 |
| 7 |  | 初美 | 望月智充 | 川崎逸朗 | 岡本英樹 | 堀越久美子 |
| 8 |  | 藤姬 | 白根秀樹 | 小林孝嗣 南康宏 | 南康宏 | 友岡新平 |
| 9 |  | 梅凜 | 白根秀樹 中瀬理香 | 小林孝嗣 小倉宏文 | 林有紀 | 江森真理子 |
| 10 |  | 蕾拉 | 中瀬理香 望月智充 | 新留俊哉 山口祐司 川崎逸朗 | 鳥羽聰 | 關崎高明 |
| 11 |  | 九尾妖狐 | 中瀬理香 望月智充 | 新留俊哉 山口祐司 川崎逸朗 | 佐藤照雄 | 中野典克 門智昭 |
| 12 |  | 格爾剛裘亞 | 中瀬理香 | 山本秀世 | 南康宏 | 堀越久美子 |
| 13 |  | 莉莉絲 | 望月智充 | 川瀬敏文 | 岡本英樹 | 西田亜沙子 |
電視動畫 > 主题曲

OP 瞳の中の迷宮/嘉阳爱子
ED 永遠の祈りを捧げて/小林沙苗
插曲 Solitude/嘉阳爱子
插曲 君への旅/能登麻美子
插曲 オリジナルドラマ/嘉阳爱子
參考來源

↑  . Getchu.com.   [2017-02-24]. （原始内容存档于2018-01-22） （日语）.
↑  . Anime News Network.   [2017-02-24]. （原始内容存档于2021-04-30） （英语）.
↑  . KADOKAWA.   [2017-02-24]. （原始内容存档于2020-04-03） （日语）.
外部連結

ORBIT OFFICIAL HOMEPAGE （页面存档备份，存于）（日語）
avexmovie （页面存档备份，存于）（日語）
バンダイチャンネル （页面存档备份，存于）（日語）
闇與帽子與書的旅人（動畫）在動畫新聞網百科全書中的資料（英文）
《闇與帽子與書的旅人》在視覺小說數據庫的頁面 （英文）
卧铺动车组列车

上海站内停靠的两组动卧列车车底：CRH1E-NG和CRH2E-NG
CRH1E與其他CRH系列動車組正在上海虹橋站整備
卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，一般指中国大陆运营的一类普通动车组列车，因此类车次一般是采用带卧铺车厢的列车而得名，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至。
运营特点

动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排在早上7点到8点之间，全程运行时间为11—12小时，此举可以让旅客更紧凑的安排时间，也可以节省旅客白天时间和住宿费，更加适合出差、旅游、探亲的旅客，因而动卧列车具有省时、省事、省钱、安全、舒适、便捷的特点，也具有较高的性价比。
同时为了提高动卧车底的利用率，部分于次日到达异地后的动卧车底往往会在日间开行一对中短途列车。即“第一天A地出库→夜间开行动卧列车于次日早晨到达B地→套跑卧代座车次到C地→卧代座车回B地→次日夜间开行动卧回A地→第三日早晨回库”的顺序套跑。其中车内的下层卧铺以二等座发售，每个软卧下铺按3个二等座发售，上铺不出售，多用作行李存放用。同时在春运、节假日等高峰期间亦会卧代座开行临客列车。亦有卧铺动车组列车长期卧代座担当管内短途列车与临客，这些短途列车的高级动卧席不对外出售。
截止2024年，动卧对数相比最高峰时已有所下降，有部分卧铺动车组列车长期不担当动卧车次，而卧代座担当日间长交路普通动车组列车（高级动卧席依然正常出售）。这些“日间动卧”交路相对不定，不具有夜间动卧车次长期稳定开行的特征，本条目不予收录。
历史

2008年12月21日动卧列车首次开行，最初动卧列车开行在北京往返上海交路，多为普速列车升级，依然沿即有线（部分区间沿客运专线运行，如沪宁区间在2010年8月11日后经沪宁城际铁路）运行，属于京沪既有线动车，使用D3xx号段。这些列车大部分在2011年随京沪高速铁路开通而停运。期间尝试开行了多对其他交路的动卧列车，但都由于票价过高、运行时间过长等，上座率低迷而停止开行。
此后直至2015年，全路仅剩余四对图定动卧列车开行。空余车底大多在日间卧代座运用，但这些“日间动卧”依然出售部分普通动卧席位。
2015年1月1日至3月15日，北京、上海往广州、深圳方向首次开行动卧列车，这些列车沿高速线运行，使用D9xx号段。起初为每周开行6天，自2015年3月20日起改为逢周一、周五、周六、周日开行。
2019年1月5日起，CR200J型動力集中式列車取代部分機輛模式普速列車和所有沿既有京沪线运行的动卧列车，列車等級一律更改为"D"字頭。由于中国国铁将CR200J定义为动车组，因此以CR200J开行的卧铺列车也计入卧铺动车组列车中，但等级提升后，票价明显上涨，列车最高运行速度却依旧是160km/h，并未得到大幅度提升，被批评有变相涨价之嫌。2024年1月10日，中国国铁季度调图后，大量長編組第三代CR200J (俗称“AD钙”)上线运营，取代各路局重要直达特快、特快列车。
2021年7月10日调图执行“动货不见面”命令后，沿既有线运行的上海往返西安、兰州之间的动卧列车停运。
2024年6月15日起，香港西九龙站开行至北京西站和上海虹桥站的卧铺动车组列车，代表着和谐号卧铺动车组列车首次走出内地，香港与京、沪两地间实现夕发朝至。同年10月1日起，复兴号CR400AF-AE型动车组开始担当京港、沪港卧铺动车组列车，车次改为G字头，亦是首个使用G字头的动卧列车车次；而在国庆假期期间，广州局集团开行了深圳北往返成都东的临时动卧旅客列车，该高峰线在2025年一季度调图后“转正”。
目前运行车次 > 动力分散型列车担当车次

截至2025年1月5日調圖。除D2701/8次，其余动分动卧列车均在每周五至一、法定节假日开行。
使用CRH2E的D904次列车
使用CRH1E的D941次列车
上海局集团担当、2017年1月延长至珠海的D942次列车抵达上海虹桥站
| 车次 | 交路 | 开行日期 | 前身 | 担当路局 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D901/2 | 北京西 — 深圳北 | 2015年1月1日 |  | 北京局集团 |  |
| D903/4 | 北京西 — 深圳北 | 2015年1月1日 |  | 北京局集团 |  |
| D911/2/3/4 | 上海 — 惠州北 | 2025年1月5日 |  | 广州/上海局集团 |  |
| D919/20 | 北京西 — 南宁东 | 2024年6月15日 |  | 北京局集团 |  |
| D921/2 | 北京西 — 湛江西 | 2015年1月1日 |  | 北京局集团 |  |
| D923/4 | 北京西 — 珠海 | 2015年1月1日 |  | 北京局集团 |  |
| D925/6/7/8 | 北京西 — 潮汕 | 2015年7月3日 |  | 北京局集团 |  |
| D931/2/3/4 | 上海虹桥 — 佛山西 | 2015年1月1日 |  | 广州/上海局集团 |  |
| D935/6/7/8 | 上海虹桥 — 广州南 | 2015年1月1日 |  | 广州/上海局集团 |  |
| D939/40 | 北京西 — 昆明南 | 2016年5月20日 |  | 北京局集团 |  |
| D941/2/3/4 | 上海虹桥 — 珠海 | 2015年7月3日 |  | 上海局集团 |  |
| D961/2/3 | 深圳北（汕尾） — 广元 | 2025年1月5日 |  | 广州局集团 |  |
| G897/8 | 北京西 — 香港西九龍 | 2024年10月1日 | D909/10 | 广州局集团 |  |
| G899/900 | 上海虹桥 — 香港西九龙 | 2024年10月1日 | D907/8 | 广州局集团 |  |
| D2701/8 | 西安北 — 乌鲁木齐 | 2021年7月1日 |  | 乌鲁木齐局集团 |  |
目前运行车次 > 动力集中型列车担当车次

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
截至2025年1月5日調圖。部分动力集中型列车担当车次为淡季停运。
使用長編組CR200J3-C的D4次列車
CR200J動臥列車D709正在北京南站二月台待發
杭州开往北京的D712次列车接近北京站
| 车次 | 交路 | 开行日期 | 前身 | 担当路局 | 原车次 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D1/2 | 北京西 — 长沙 | 2024年1月10日 | Z1/2 | 广州局集团 |  |  |
| D3/4 | 北京西 — 重庆北 | 2024年1月10日 | Z3/4 | 北京局集团 |  |  |
| D5/6 | 北京 — 上海 | 2019年1月5日 |  | 北京局集团 | D705/6 |  |
| D7/8 | 北京 — 上海 | 2019年1月5日 |  | 北京局集团 | D701/2 |  |
| D9/10 | 北京南 — 上海南 | 2019年1月5日 |  | 上海局集团 | D709/10 |  |
| D11/2 | 北京 — 杭州 | 2019年1月5日 | T31/2 | 上海局集团 | D711/2 |  |
| D17/8 | 北京 — 杭州 | 2019年1月5日 | Z9/10 | 北京局集团 | D717/8 |  |
| D19/20 | 北京西 — 西安 | 2024年1月10日 | Z19/20 | 西安局集团 |  |  |
| D23/4 | 汉口 — 深圳 | 2024年1月10日 | Z23/4 | 武汉局集团 |  |  |
| D25/6 | 北京 — 青岛北 | 2021年6月25日 | D335/5 | 北京局集团 | D725/6 |  |
| D27/8 | 北京丰台 — 深圳 | 2019年12月30日 | Z107/8 | 广州局集团 | D727/8 |  |
| D29/30 | 北京西 — 兰州 | 2024年1月10日 | Z129/30 | 兰州局集团 |  |  |
| D35/6 | 北京西 — 广州白云 | 2024年1月10日 | Z35/6 | 广州局集团 |  |  |
| D37/8 | 北京西 — 汉口 | 2024年1月10日 | Z37/8 | 武汉局集团 |  |  |
| D43/4 | 北京西 — 西安 | 2024年1月10日 | Z43/4 | 西安局集团 |  |  |
| D49/50 | 北京西 — 成都东 | 2024年1月10日 | Z49/50 | 成都局集团 |  |  |
| D59/60 | 北京丰台 — 福州 | 2022年10月11日 | Z57/8/9/60 | 南昌局集团 | D759/60 |  |
| D89/90 | 石家庄 — 广州 | 2024年1月10日 | Z89/90 | 北京局集团 |  |  |
| D91/2/3/4 | 上海 — 西安 | 2024年1月10日 | Z91/2/3/4 | 西安局集团 |  |  |
| D95/6 | 北京西 — 重庆北 | 2024年1月10日 | Z95/6 | 成都局集团 |  |  |
| D121/2/3/4 | 上海 — 西安 | 2024年1月10日 | Z251/2/3/4 | 西安局集团 |  |  |
| D125/6/7/8 | 西安 — 杭州 | 2024年1月10日 | Z85/6/7/8 | 西安局集团 |  |  |
| D131/2 | 北京丰台 — 厦门北 | 2019年12月30日 | Z307/8 | 南昌局集团 | D745/6 |  |
| D133/4 | 北京丰台 — 井冈山 | 2019年12月30日 | Z133/4 | 南昌局集团 | D733/4 |  |
| D135/6 | 北京丰台 — 南昌 | 2019年12月30日 | Z65/6 | 南昌局集团 | D735/6 |  |
| D137/8 | 北京丰台 — 南昌 | 2019年12月30日 | Z67/8 | 南昌局集团 | D737/8 |  |
| D139/40 | 北京丰台 — 赣州 | 2019年12月30日 | Z71/2 | 北京局集团 | D739/40 |  |
| D145/6/7/8 | 郑州 — 深圳东 | 2024年1月10日 | Z145/6/7/8 | 郑州局集团 |  |  |
| D181/2/3/4 | 杭州 — 青岛北 | 2019年12月30日 |  | 上海局集团 | D781/2/3/4 |  |
| D189/90 | 郑州 — 广州白云 | 2024年1月10日 | Z189/90 | 郑州局集团 |  |  |
| D191/2/3/4 | 成都东 — 广州白云 | 2024年1月10日 | Z121/2/3/4 | 成都局集团 |  |  |
| D215/6/7/8 | 上海 — 兰州 | 2024年1月10日 | Z215/6/7/8 | 兰州局集团 |  |  |
| D265/6/7/8 | 北京西 — 银川 | 2024年1月10日 | Z265/6/7/8 | 兰州局集团 |  |  |
| C199/200 | 西安 — 神木 | 2021年1月20日 | K8169/70 | 西安局集团 | D5099/100 |  |
| C201/2 | 西安 — 神木 | 2021年9月1日 | K8197/8 | 西安局集团 | D5093/4 |  |
| C205/6 | 深圳 — 常德 | 2024年6月15日 | K9275/6 | 广州局集团 |  |  |
停运列车 > 动力分散型列车担当车次

| 车次 | 交路 | 开行日期 | 停运日期 | 停运原因 | 前身 | 担当路局 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D301/2 | 北京南 — 上海虹桥 | 2008年12月21日 | 2011年7月1日 | 京沪高速铁路开通 | Z1/2 | 北京铁路局 |   |
| D305/6 | 北京南 — 上海虹桥 | 2008年12月21日 | 2011年7月1日 | 京沪高速铁路开通 | Z5/6 | 上海铁路局 |   |
| D307/8 | 北京南 — 上海虹桥 | 2009年4月1日 | 2011年7月1日 | 京沪高速铁路开通 | Z7/8 | 上海铁路局 |   |
| D309/10 | 北京南 — 杭州 | 2008年12月21日 | 2011年7月1日 | 京沪高速铁路开通 |  | 北京铁路局 |  |
| D305/6/7/8 | 上海 — 西安北 | 2012年12月21日 | 2021年7月10日 | “动货不见面”命令 |  | 上海铁路局 |  |
| D309/10/1/2 | 上海 — 兰州西 | 2019年7月10日 | 2021年7月10日 | “动货不见面”命令 |  | 上海铁路局 |  |
| D311/2 | 北京南 — 上海 | 2011年8月28日 | 2019年1月5日 | 京沪动集卧铺动车组开行 |  | 北京铁路局 |  |
| D313/4 | 北京南 — 上海 | 2009年4月1日 | 2019年1月5日 | 京沪动集卧铺动车组开行 | Z13/4 | 上海铁路局 |  |
| D317/8 | 北京西 — 成都 | 2011年1月11日 | 2011年8月28日 | 降级为K817/8次 |  | 成都铁路局 |  |
| D319/20 | 北京西 — 重庆北 | 2011年1月11日 | 2011年8月28日 | 降级为K819/20次 |  | 成都铁路局 |  |
| D321/2 | 北京 — 上海 | 2009年6月15日 | 2019年1月5日 | 京沪动集卧铺动车组开行 | Z21/2 | 北京铁路局 |  |
| D335/6 | 北京 — 青岛北 | 2019年1月5日 | 2021年6月25日 | 降级为D725/6次 | T35/6 | 北京铁路局 |  |
| D341/2 | 上海虹桥 — 天津西 | 2009年8月15日 | 2011年7月1日 | 京沪高速铁路开通 | Z41/2 | 北京铁路局 |  |
| D349/50 | 北京南 — 南京 | 2009年6月29日 | 2012年12月21日 | 车底调配 | Z49/50 | 上海铁路局 |  |
| D351/2/3/4 | 汉口 — 青岛 | 2009年11月11日 | 2010年4月15日 | 上座率过低 |  | 武汉铁路局 |  |
| D351/2/3/4 | 上海虹桥 — 重庆北 | 2011年1月11日 | 2011年8月25日 | 降级为K1151/2/3/4次 |  | 上海铁路局 |  |
| D355/6/7/8 | 上海虹桥 — 成都 | 2011年1月11日 | 2011年8月25日 | 降级为K1155/6/7/8次 |  | 上海铁路局 |  |
| D371/2 | 北京南 — 福州 | 2010年2月5日 | 2010年4月13日 | 上座率过低 |  | 北京铁路局 |  |
| D385/6 | 北京南 — 苏州 | 2009年11月1日 | 2011年7月1日 | 京沪高速铁路开通 | Z85/6 | 上海铁路局 |  |
| D905/6 | 上海 — 深圳北 | 2015年1月1日 | 2022年10月11日 |  |  | 上海铁路局 |  |
| D907/8 | 上海虹桥 — 香港西九龍 | 2015年1月1日 | 2024年10月1日 | 升级为G899/900次 |  | 上海/广州铁路局 |  |
| D909/10 | 北京西 — 香港西九龍 | 2015年4月10日 | 2024年10月1日 | 升级为G897/8次 |  | 北京/广州铁路局 |  |
| D925/6 | 北京西 — 广州南 | 2015年7月3日 | 2016年5月15日 |  |  | 北京铁路局 |  |
| 车次 | 交路 | 进图日期 | 删图日期 | 预定担当路局 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D915/6/7/8 | 北京西 — 贵阳北 | 2015年3月20日 | 2015年7月1日 | 北京铁路局 |  |
| D929/30 | 北京西 — 南宁 | 2015年3月20日 | 2016年5月15日 | 北京铁路局 |  |
| D939/40/1/2 | 南京南 — 广州南 | 2015年3月20日 | 2015年3月20日 | 上海铁路局 |  |
| D961/2/3/4 | 杭州 — 哈尔滨西 | 2015年3月20日 | 2015年7月1日 | 上海铁路局 |  |
| D965/6/7/8 | 上海虹桥 — 大连北 | 2015年3月20日 | 2015年7月1日 | 上海铁路局 |  |
| D971/2/3/4 | 上海虹桥 — 哈尔滨西 | 2015年3月20日 | 2015年7月1日 | 上海铁路局 |  |
| D315/6/7/8 | 上海 — 大同南 | 2021年1月20日 | 2021年4月10日 | 上海铁路局 |  |
停运列车 > 动力集中型列车担当车次

| 车次 | 交路 | 开行日期 | 停运日期 | 停运原因 | 前身 | 担当路局 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D703/4 | 北京南 — 上海南 | 2019年1月5日 | 2022年10月11日 | 上座率过低 |  | 上海铁路局 |  |
| D707/8 | 北京南 — 上海虹桥 | 2019年1月5日 | 2021年4月10日 | 上座率过低 |  | 上海铁路局 |  |
| D715/6 | 北京南 — 南京 | 2019年1月23日 | 2021年6月25日 | 上座率过低 | T65/6 | 上海铁路局 |  |
| D777/8 | 西安 — 呼和浩特东 | 2021年10月11日 | 2024年1月10日 | 车底调配 |  | 西安铁路局 |  |
| D779/80 | 西安 — 鄂尔多斯 | 2021年5月31日 | 2024年1月10日 | 车底调配 |  | 西安铁路局 |  |
当前使用列车

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
当前使用列车 > 已投入运营

截至2025年1月5日調圖
| 车型 | 编号 | 配属 | 席位 | 现时交路 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CRH1E | 1061-1067 | 上海局集团艮山门动车所 | 有高级动卧 | ☀D2245/6/7/8  ☀D2261/2/3/4 ☀D3111/2 |
| CRH1E | 1068-1072 | 上海局集团南翔动车所 | 有高级动卧 | D911/2/3/4  D931/2/3/4 D935/6/7/8 D941/2/3/4 ☀D3071/2/3/4 |
| CRH1E | 1068-1072 | 上海局集团南翔动车所 | 有高级动卧 | D941/2/3/4 |
| CRH1E | 1073-1075 | 上海局集团南翔动车所 |  | D941/2/3/4 |
| CRH1E-NG | 1229-1233 | 上海局集团艮山门动车所 |  | ☀D3121/2/3/4  ☀D3307/8 |
| CRH-2E | 2121/7/9  2136/40 | 广州局集团深圳动车所 |  | D911/2/3/4  D961/2/3 |
| CRH-2E | 2122-2126  2128 2130-2135 2137-2138 | 北京局集团北京南动车所 |  | D903/4  D919/20 D921/2 D923/4 D925/6/7/8 D939/40 |
| CRH2E-NG | 2461-2462 | 广州局集团深圳动车所 |  | D931/2/3/4  D935/6/7/8 |
| CRH2E-NG | 2463-2465 | 北京局集团北京南动车所 | 纵向卧铺 | D901/2 |
| CRH5E | 5201-5202 | 乌鲁木齐局集团乌鲁木齐动车所 |  | D2701/8 |
| CR400AF-AE | 2398-2402 | 广州局集团深圳动车所 | 有特等座 | G897/8  G899/900 ☀G2777/8 |
CRH1E
CRH1E-NG
CRH2E
CRH2E-NG
CRH2E-NG纵向卧铺动车组
CRH5E
CR200J1-A
CR200J1-C
CR200J3-C
CR400AF-AE
| 车型 | 编号 | 配属 | 席位 | 现时交路 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CR200J3-A | 5001-5009  5011-5012 | 北京局集团 | 有一等卧 | D5/6 D7/8 D17/18 D25/26 D139/140 |
| CR200J3-A | 5010  5013-5018 | 南昌局集团 | 有一等卧 | D59/60  D131/2 D133/4 D135/6 D137/8 |
| CR200J1-A | 6005-6006  6019-6021 | 南昌局集团 | 有一等卧 | D59/60  D131/2 D133/4 D135/6 D137/8 |
| CR200J1-A | 6001-6004  6017 | 西安局集团 | 有一等卧 | D125/6/7/8  C199/200 |
| CR200J1-A | 6007-6009  6014-6016 6018 | 上海局集团 | 有一等卧 | D9/10  D11/12 D181/2/3/4 |
| CR200J1-A | 6010-6013 | 广州局集团 | 有一等卧 | D27/8  C205/6 |
| CR200J3-C | 5019-5023  5029 5038-5039 | 成都局集团 | 有一等卧 | D49/50  D95/6 D191/2/3/4 |
| CR200J3-C | 5024-5028  5030-5032 | 兰州局集团 | 有一等卧 | D29/30  D215/6/7/8 D265/6/7/8 |
| CR200J3-C | 5033-5037  5040 | 北京局集团 | 有一等卧 | D3/4  D89/90 |
| CR200J3-C | 0501-0505 | 威海地方铁路 | 有一等卧 | 管内 |
| CR200J1-C | 6022-6026 | 郑州局集团 | 有一等卧 | D145/6/7/8  D189/90 |
| CR200J1-C | 6027-6031 | 广州局集团 | 有一等卧 | D1/2  D35/6 |
| CR200J1-C | 6032-6036 | 武汉局集团 | 有一等卧 | D23/4  D37/8 |
| CR200J1-C | 6037-6045 | 西安局集团 | 有一等卧 | D19/20  D43/4 D91/2/3/4 D121/2/3/4 C201/2 ☀C139/40/1/2 |
当前使用列车 > 未投入运营

CRH3X-0307
CRH380A-2808/2818（国铁集团原公务专用列车，已改为高速综合检测列车）
CR400BF-A-0306
CR400AF-2018/9/20/29/2369/2808/2818（国铁集团現役公务专用列车，配屬專運處，其中2808為12節編組）