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马伊奥岛

马伊奥岛
马伊奥岛（Maiao）是南太平洋法属波利尼西亚的岛屿，属于社会群岛（向风群岛）的一部分，行政上由莫雷阿-马伊奥市镇管辖；面积8.8平方公里，最高点海拔高度154米；2007年人口299人。
参考资料

↑  Institut Statistique de Polynésie Française (ISPF).  (PDF).   [2007-12-02]. （原始内容 (PDF)存档于2008-02-29） （法语）.
Maiao，存档于（存檔日期 December 23, 2010） at Oceandots.com (accessed June 22, 2006)
Lesser known Society Islands at colonialvoyage.com (accessed Oct. 22, 2006)] (includes image)
17°39′S 150°38′W﻿ / ﻿17.650°S 150.633°W﻿ / -17.650; -150.633
|  论 编法屬波利尼西亞社會群島 |
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|  | 向風群島 |   马伊奥岛  梅海蒂亚岛   莫雷阿岛   大溪地島  泰蒂亞羅阿環礁  |  |
|  |  背風群島 |   博拉博拉島   胡阿希內島  馬努瓦埃環礁  莫皮哈環礁   莫皮蒂島  莫圖奧內環礁   賴阿特阿島  塔哈島  圖帕伊島  |  |
 法屬波利尼西亞群島：南方群島  甘比爾群島  馬克薩斯群島  社會群島  土亞莫土群島
彭文質

| 彭文質 |
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大明广西布政使司右参政
籍貫: 福建興化府莆田縣民籍
字號: 字在份
出生: 三月二十七日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶郭氏，继娶顾氏，封安人
出身
 嘉靖二十二年癸卯科舉人  嘉靖三十八年己未科同進士出身 
彭文質（1528年—？），字在份，號從野，福建興化府莆田縣人，明朝政治人物，同進士出身。
生平

福建鄉試第七十五名。嘉靖三十八年（1559年）登己未科會試第一百三十三名，三甲第九十六名進士。授廣東揭陽縣知縣，历户部主事、員外郎、郎中。隆慶五年（1571年）出任廣西桂林府知府。萬曆二年（1574年）十月升本省副使，六年八月升右参政，八年三月奪職为民。
家族

曾祖彭邦彥，贈戶部主事；祖父彭甫，提學僉事；父彭大治，知府。嫡母朱氏（贈安人）；繼母林氏（封安人）；生母宋氏。慈侍下。兄文阳、文兴、文陟。弟文陛。
維達 (蒙大拿州)

| 維達 Vida |
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普查規定居民點
維達維達在蒙大拿州的位置
坐标： 47°50′01″N 105°29′29″W﻿ / ﻿47.83361°N 105.49139°W﻿ / 47.83361; -105.49139
國家: 美国
州份: 蒙大拿州
縣: 麥空縣
面积
 • 总计: 0.23 平方公里（0.09 平方英里）
 • 陸地: 0.23 平方公里（0.09 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 731 公尺（2,398 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 24人
 • 密度: 104人/平方公里（270人/平方英里）
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
郵區編號: 59274
電話區號: 406（英语：）
GNIS ID: 2806641
維達（英語：）是位於美國蒙大拿州麥空縣的普查規定居民點。
歷史

維達的郵局自1911年營運至今。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，維達的面積為0.23平方千米，皆為陸地。當地共有人口24人，而人口密度為每平方千米104.35人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-07-02]. （原始内容存档于2024-07-02）.
|  论 编麥空縣行政區劃 |
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：瑟克尔
| 市鎮 |  瑟克爾  | 麥空縣在蒙大拿州的位置 |
| 普查規定居民點 |  布羅克韋  普雷里埃爾克科勒尼  維達  | 麥空縣在蒙大拿州的位置 |
| 印第安保留地 |  特特爾芒廷印第安人居留地‡  | 麥空縣在蒙大拿州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 麥空縣在蒙大拿州的位置 |
艾尔·弗兰肯

| 艾尔·弗兰肯  |
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明尼苏达州聯邦參議員
任期 2009年7月7日—2018年1月2日 与艾米·克罗布彻同时在任
前任: 诺姆·科尔曼
继任: 蒂娜·史密斯
 
个人资料
出生: 艾倫·斯圖爾特·弗蘭肯 Alan Stuart Franken  (1951-05-21) 1951年5月21日（73歲） 美國紐約州紐約市
政党: 民主党
配偶: 弗兰妮·布莱森（Franni Bryson）（1975年结婚）
儿女: 2
学历: 哈佛大學（BA）
宗教信仰: 犹太教
签名: 
网站: 參議院網站 競選網站
艾倫·斯圖爾特·「艾爾」·弗蘭肯（英語：；1951年5月21日—）是美国的政治人物。他在2009年7月就任明尼苏达州的资浅参议员职位，2017年12月在遭到多名女性指控其對她們有不當行為後宣佈辭職。他隶属民主党籍。
備註

↑  弗兰肯當選的任期在2009年1月3日開始，但他因為選舉重新計票和隨後的選舉結果挑戰而延至7月7日才就職。
雷世银

| 雷世银 |
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主教區: 樂山教區
其他職位: 全國政協委員 中國天主教愛國會副主席
聖秩
晉鐸: 由陳適中主教 於1991年11月晉鐸
晉牧: 於2011年6月29日晉牧
個人資料
出生:  (1963-10-13) 1963年10月13日（61歲） 中國四川省峨眉山
國籍: 中國
教派: 天主教
牧徽: 
雷世银（圣名：保禄，1963年10月13日—）是中國天主教愛國會通過自選自聖委任的樂山教區主教。
生平

雷世銀出生於1963年10月13日，中國四川峨眉山的教友家庭。1988年，畢業於四川天主教神哲學院。
生平 > 晉鐸

1991年11月，由四川敘府教區主教陳適中晉鐸。1997年，出任四川省天主教愛主會副主席兼秘書長。1998年至2013年間擔任第九至十一屆全國政協委員。於2002年起，升任為四川省天主教愛國會主席。2005年又當選為中國天主教愛國會副主席。
生平 > 非法晉牧和赦免

2011年，雷世銀在未有獲得時任教宗本篤十六世的認可，被中國天主教愛國會自選自聖晉牧。同年6月29日，由時任愛國會主席及沂州教區主教房興耀主禮祝聖晉牧，並自稱成為四川樂山教區第五任正權主教。7月4日，教廷發表聲明指基於證據確鑿且極其嚴重的理由，不接受雷世銀擔任主教候選人，並對其絕罰。
雷世銀亦擔任中國宗教界和平委員會委員、四川省天主教神哲學院董事長。
一些传言指雷世银有情人和私生子。
2016年12月20日，教廷發表聲明指出，對於受到絕罰的雷世銀出席了中梵認可的唐遠閣及雷家培之晉牧儀式表示不滿。
2018年1月，雷世銀當選第十三屆全國政協委員。
2018年9月22日，中梵簽署臨時協議，他在协议下获得赦免。
相關條目

四川天主教
参考资料

↑  . 2011-07-11. [永久]
↑  . 中國天主教. 2011-07-05. [永久]
↑  . 亚洲新闻.   [2023-03-29]. （原始内容存档于2023-03-30）.
↑  .   [2016-12-23]. （原始内容存档于2016-12-23）.
↑  .   [2016-12-23]. （原始内容存档于2016-12-23）.
↑  . 網易.   [2018-01-26]. （原始内容存档于2018-01-27）.
↑  亚洲新闻，七位非法主教的绝罚被解除；成立新的承德教区 （页面存档备份，存于），2018年9月22日。
保守黨黨魁 (英國)

| 保守黨黨魁 |
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現任 栢丹娜 自2024年11月2日
首任: 羅伯特·皮爾（非正式）  博納·勞（正式確立）
设立: 1834年（非正式） 1922年（正式確立）
保守黨黨魁（英語：），又称保守黨領袖，是英國保守黨的最高領導人。現任黨魁為凱米·巴德諾赫，於2024年11月2日就任至今。
作為下議院長期第一或第二大黨，保守黨黨魁傳統上兼任首相或反對黨領袖。而過去百多年幾乎所有黨魁皆出自下議院。
選舉程序

按照保守黨憲章，保守黨黨魁須由黨內國會議員擔任，
現時黨魁人選乃先從下議院黨團中以淘汰制選出兩人，再交由全體黨員投票決定。
歷任列表

| 姓名 (生–卒) | 肖像 | 所屬選區 | 任期 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 安德鲁·博纳·劳 （1858－1923） |  | 中格拉斯哥 | 1922年10月23日- 1923年5月28日 | 黨團會議；在位大部分時間兼任首相 |
| 斯坦利·鲍德温 （1867－1947） |  | 比尤德利 | 1923年5月28日－1937年5月31日 | 黨團選出；1923-24、1924-29、1935-37年兼任首相 |
| 内维尔·张伯伦 （1869－1940） |  | 伯明翰埃奇巴斯顿 | 1937年5月31日－1940年10月9日 | 黨團會議；除在位最後數月的大部分時間兼任首相 |
| 温斯顿·丘吉尔 （1874－1965） |  | 艾坪（-1945） 伍德福德（1945-） | 1940年10月9日－1955年4月21日 | 黨團會議；1940-45、1951-55年兼任首相 |
| 安东尼·艾登 （1897－1977） |  | 沃里克和莱明顿 | 1955年4月21日－1957年1月22日 | 黨團會議；在位大部分時間兼任首相 |
| 哈羅德·麥美倫 （1894－1986） |  | 布罗姆利 | 1957年1月22日－1963年11月11日 | 黨團會議；在位大部分時間兼任首相 |
| 亚历·道格拉斯-休姆爵士 （1903–1995） |  | 上議院世襲貴族（－1963） 金罗斯和珀斯郡（1963－） | 1963年11月11日－1965年7月27日 | 黨團會議；1963年放棄貴族身分，兼任首相至1964年 |
| 爱德华·希思 （1916–2005） |  | 贝克斯利（－1974） 席德卡普（1974－） | 1965年7月27日－1975年2月11日 | 選出；1970-74年兼任首相 |
| 戴卓爾夫人 （1925－2013） |  | 芬奇利 | 1975年2月11日－1990年11月27日 | 選出；任期最長兼首位女性黨魁；1979-90年兼任首相 |
| 馬卓安 （1947－） |  | 亨丁顿 | 1990年11月27日－1997年6月19日 | 對手退選；除在位最後一個月的大部分時間兼任首相 |
| 夏偉林 （1961－） |  | 約克郡里奇蒙 | 1997年6月19日- 2001年9月13日 | 選出；未曾拜相 |
| 施志安 （1954－） |  | 青福德和伍德福德格林 | 2001年9月13日－2003年11月6日 | 選出；未曾拜相 |
| 夏偉明 （1941－） |  | 福克斯通和海斯 | 2003年11月6日－2005年12月6日 | 無競爭當選；未曾拜相 |
| 戴维·卡梅伦 （1966－） |  | 威特尼 | 2005年12月6日－2016年7月11日 | 選出；2010-16年兼任首相 |
| 文翠珊 （1956－） |  | 梅登黑德 | 2016年7月11日－2019年7月23日 | 對手退選；在位大部分時間兼任首相 |
| 鲍里斯·约翰逊 （1964－） |  | 堊橋和南赖斯利普 | 2019年7月23日－2022年9月5日 | 選出；在位大部分時間兼任首相 |
| 莉兹·特拉斯 （1975－） |  | 西南諾福克 | 2022年9月5日－2022年10月24日 | 選出；在位大部分時間兼任首相 |
| 里希·苏纳克 （1980－） |  | 里奇蒙（2022-2024） 列治文及諾亞倫頓（2024） | 2022年10月24日－ 2024年11月2日 | 對手退選；除在位最後三個月的大部分時間兼任首相 |
| 栢丹娜 （1980－） |  | 西北雅息士（英语：） | 2024年11月2日－ | 選出；未曾拜相 |
註釋

↑  代理：2005年10月7日－2005年12月6日
↑  代理：2019年6月7日－2019年7月23日
↑  代理：2022年7月7日 – 2022年9月5日
↑  代理：2022年10月20日 – 2022年10月24日
↑  代理：2024年7月24日 – 2024年11月2日
他欽河

佛統附近的他欽河。
他欽河（泰語：）是泰國昭拍耶河的下游分支，該河在龍仔厝府出海流入泰國灣。
名稱

他欽河在各地有不同的名稱，例如：當該河在猜納府與主流分支後，被稱作為馬克漢濤河（Makham Thao River）、當該河流經沙芬布里時就稱為沙芬河（Suphan River），當流經佛統時被稱作為佛統柴溪河（Nakhon Chai Si），只有在接近出海口處的龍仔厝府時才會被稱作為他欽河。
苗栗縣鄉道列表

此條目介紹的是苗栗縣鄉道的基本資料列表。关于苗栗縣鄉道的路網分佈，请见「」。
苗栗縣鄉道列表列出苗栗縣管轄境內的所有鄉道。苗栗縣鄉道目前由1號編至86號（含支線實際有119條）。已廢止路線以深色表示，另廢線的公路編號則不再填入起點和終點所在詳細位置。

|  苗52-3線 | 三櫃－雙坑 | 三義鄉鯉魚潭村 | 三櫃東側 |  苗52線 | 大湖鄉新開村 | 雙坑橋東端 |  台3線 | 9.621 |  |
|  苗53線 | 三義交流道－上湖 | 三義鄉西湖村 | 三義交流道 |  國道一號、 苗51線 | 三義鄉西湖村 | 上湖南側 |  苗51線 | 3.397 |  |
|  苗54線 | 石門－坑尾 | 大湖鄉栗林村 | 石門 |  台3線 | 大湖鄉武榮村、卓蘭鎮景山 | 景山社區活動中心東側 |  苗55線 | 4.369 |  |
|  苗54-1線 | 景山－卓蘭 | - | - | - | - | - | - | 9.003 | 廢止，全線改編苗57線 |
|  苗54-2線 | 雙連潭－花草坑 | - | - | - | - | - | - | 5.622 | 廢止為一般道路 |
|  苗55線 | 南湖－卓蘭大橋 | 大湖鄉義和村 | 義和社區活動中心 |  台3線 | 卓蘭鎮新厝里 | 中正西路、經國路路口 |  台3線 | 18.293 |  |
|  苗55-1線 | 淋漓坪－隆基湖 | 大湖鄉義和村 | 武榮國小 |  苗55線 | 大湖鄉東興村 | 中正橋東側 | 大湖鄉山路 | 3.269 |  |
|  苗55-2線 | 四份－東志橋 | 大湖鄉栗林村 | 四份西南側 |  台3線 | 大湖鄉武榮村、義和村 | 東志橋東側 |  苗55線 | 3.723 |  |
|  苗55-3線 | 景山－坪林 | 卓蘭鎮景山 | 景山 |  苗55線 | 卓蘭鎮坪林 | 坪林 |  苗55線 | 2.091 |  |
|  苗56線 | 深水－白石下 | 三義鄉龍騰村 | 勝興東南側 |  苗49線 | 大湖鄉栗林村 | 八份西北側 |  縣道130號 | 9.152 |  |
|  苗57線 | 竹橋－後蘭 | 卓蘭鎮景山 | 竹橋 |  苗54線 | 卓蘭鎮中街里 | 中正路、中山路路口 |  苗58線 | 9.089 |  |
|  苗58線 | 竹圍－白布帆 | 卓蘭鎮新厝里 | 中山路、經國路路口 |  台3線 | 泰安鄉士林村、和平區自由里 | 苗栗縣、臺中市界（白布帆大橋） |  縣道140號 | 10.997 |  |
|  苗59線 | 白石下－柑仔樹下 | 公館鄉福德村 | 國光橋與出磺坑橋北端 |  台6線 | 銅鑼鄉盛隆村 | 柑仔樹下 | 銅鑼鄉山路 | 6.932 |  |
|  苗60線 | 龍湖－草崠 | 銅鑼鄉新隆村 | 新橋北側 |  縣道119號 | 大湖鄉大寮村 | 大寮社區活動中心南側 |  台3線 | 8.609 |  |
|  苗60-1線 | 南湖－興南橋 | 大湖鄉南湖村 | 興南橋東側 |  苗60線 | 大湖鄉南湖村 | 南湖北側 |  台3線 | 2.478 |  |
|  苗60-2線 | 南湖－大寮 | - | - | - | - | - | - | 2.474 | 廢止，全線改編苗60-1線 |
|  苗61線 | 大湖－梅象大橋 | 大湖鄉大湖村、明湖村 | 中山路、中原路路口 | 大湖鄉市區道路 | 泰安鄉象鼻村 | 梅象橋南端 | 泰安鄉山路 | 30.215 |  |
|  苗62線 | 水尾坪－上島 | 大湖鄉富興村 | 彼岸橋東側 |  台3線 | 泰安鄉錦水村 | 虎山橋東端 | 無 | 12.990 |  |
|  苗62-1線 | 清安－穀倉下 | 泰安鄉清安村 | 博愛二橋東側 |  苗62線 | 泰安鄉中興村 | 穀倉下 | 泰安鄉山路 | 8.352 |  |
|  苗62-2線 | 象鼻嘴－上坪 | 獅潭鄉竹木村 | 獅潭端 |  台72線、 台3線 | 大湖鄉富興村 | 錦卦大橋南端 |  苗62線 | 1.642 |  |
|  苗64線 | 楓樹崀－鹽水坑 | 獅潭鄉新豐村 | 楓樹崀 |  台3線 | 泰安鄉八卦村 | 八卦力 |  苗68線 | 4.710 |  |
|  苗64-1線 | 鹽水坑－八卦力 | - | - | - | - | - | - | 2.700 | 廢止，全線改編苗68線 |
|  苗65線 | 和興－十九份 | 獅潭鄉和興村 | 和興二橋北端 |  台3線 | 獅潭鄉和興村 | 十九份 | 獅潭鄉山路 | 3.787 |  |
|  苗66線 | 新店－大東勢尾 | 獅潭鄉新店村、和興村 | 新和橋南端 |  台3線、 苗26線 | 獅潭鄉新店村 | 大東勢尾 | 獅潭鄉山路 | 4.064 |  |
|  苗67線 | 土場－茂義 | - | - | - | - | - | - | 1.362 | 廢止為一般道路 |
|  苗68線 | 楓樹崀－粗坑 | 獅潭鄉豐林村 | 鹽水坑橋北側 |  台3線 | 泰安鄉八卦村 | 八卦力 |  苗64線 | 2.521 |  |
|  苗69線 | 南路口－台中縣界 | 苑裡鎮南勢里、上館里 | 南路口 |  苗43線 | 苑裡鎮上館里、玉田里 | 火炎山十路、玉豐十八路路口 | 苑裡鎮市區道路 | 1.957 |  |
|  苗71線 | 龍泉－竹圍 | - | - | - | - | - | - | 6.183 | 廢止，部分路段改編苗83線 |
|  苗72線 | 珠湖－盛隆 | - | - | - | - | - | - | 4.931 | 廢止為一般道路 |
|  苗73線 | 八燕－盛隆 | - | - | - | - | - | - | 4.881 | 廢止為一般道路 |
|  苗74線 | 新隆－盛隆 | - | - | - | - | - | - | 7.527 | 廢止，部分路段改編苗59線 |
|  苗81線 | 西湖－五湖口 | 西湖鄉三湖村、龍洞村 | 西湖國小附近 |  縣道119號 | 西湖鄉五湖村 | 臺中線銅鑼隧道南側 |  台13線 | 7.272 |  |
|  苗81-1線 | 龍洞橋－茅仔埔 | 西湖鄉龍洞村 | 龍恩橋北側 |  苗81線 | 西湖鄉五湖村 | 茅仔埔東南側 |  縣道119號 | 2.490 |  |
|  苗82線 | 番社－九湖大橋 | 通霄鎮平安里 | 竹林路、環市路路口 |  台1線 | 銅鑼鄉九湖村 | 九湖大橋東側 |  台13線 | 11.960 |  |
|  苗83線 | 銅鑼工業區－竹圍 | 銅鑼鄉銅鑼村 | 銅鑼工業區東側 |  縣道119號 | 銅鑼鄉樟樹村 | 竹盛大橋東側 |  台13線 | 4.155 |  |
|  苗86線 | 拱天宮－白沙屯 | 通霄鎮白東里 | 白沙屯拱天宮停車場 | 無 | 通霄鎮白東里 | 白沙屯交流道西側 |  台1線 | 0.729 |  |
注釋 > 勘誤

以下註解指出在中華民國交通部公告發布令（含附件）中的謬誤之處。
↑  參照資料中，苗5線路線調整前里程為15.839公里，但是苗5線路線調整後實為延長，故原里程「15.839公里」應為誤植。
↑  參照資料中作「峨嵋鄉界」，正確地名應作「峨眉鄉界」。
↑  參照資料中作「鳥蛇嘴」，正確地名應作「烏蛇嘴」。
↑  參照資料中作「車河」，正確地名應作「東河」。
↑  參照資料中作「館中村」，正確地名應作「館南村」。
↑  參照資料中作「社苓」，實際終點應作「水門」為宜。
↑  參照資料中作「台中縣界」，由於臺中縣與臺中省轄市已合併升格，應作「台中市界」。
注釋 > 主管機關公告

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1 2  . 中華民國交通部公告發布令. 交路字第1060404529號. 中華民國交通部. 2017-04-28  [2023-01-30]. （原始内容存档于2023-01-30）.
1 2 3   (pdf). 政府公報資訊網. 行政院公報第18卷第157期. 中華民國行政院. 2012-08-17  [2024-01-08]. （原始内容存档于2021-06-13）.
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參考資料

中華民國交通部 公告發布令 （页面存档备份，存于）
中華民國內政部 國土測繪圖資服務雲 （页面存档备份，存于）
苗栗縣志卷十三--交通志第34頁
地名檢索系統
公路經市區圖 （页面存档备份，存于）
辛 (天干)

辛，的第八位。其在方位上指西北偏西方（285°），五行屬金，陰陽属陰。天干亦可表示植物的生長週期，辛指新一輪的種子，引申萬物更新。
含辛的干支

辛未
辛巳
辛卯
辛丑
辛亥
辛酉
京成高砂站

京成高砂站（日语：／ Keisei-takasago eki */?）是位於日本東京都葛飾區高砂（日语：），屬於京成電鐵和北總鐵道的鐵路車站。車站編號是KS10。此站是京成電鐵與北總鐵道的共同使用站，並交由京成電鐵負責管理。站名牌與旅客指南都採用省略京成二字的「高砂」。
南口（2016年6月）
概要

京成電鐵的本線、金町線、成田機場線與北總鐵道的北總線皆在本站停靠。除本線以外的3條路線都以此站為起點，當中京成成田機場線與北總鐵道北總線、京成本線京成上野方向以及同線的青砥站起分岐的押上線進行直通運行。
成田機場線的愛稱是「成田Sky Access線」，也在旅客導覽使用。該線與北總線共用設施直至印旛日本醫大站為止（北總鐵道是第一種鐵道事業者、京成電鐵是第二種鐵道事業者）。京成成田機場線與北總線在法律上視為不同事業者的路線，但有許多導覽如時刻表等共通。
此站是京成本線、船橋路線與成田機場線、北總線路線的分岐站，與相鄰的青砥站成為京成電鐵內的交匯站。車站東側設有京成電鐵的高砂檢車區（日语：），因此有多班此站始發、終到列車。而京成本線此站至青砥是複複線。
歷史

1912年（大正元年）11月3日：曲金站開業，位於現址往小岩方向，是本線與金町線的分歧點。
1913年（大正2年）6月26日：曲金站更名為高砂站。
1931年（昭和6年）11月18日：高砂站更名為京成高砂站。
1954年（昭和29年）12月：在車站進行改良工程的同時，遷移到現在的位置。
1991年（平成3年）3月31日：北總開發鐵道北總公團線（現在的北總線）延伸本站，並開始與京成本線相互直通運行。
2010年（平成22年）
7月5日：金町線用高架月台落成啟用。同日金町線開始獨立運作，與本線系統分離。
7月17日：途經北總線連接成田機場的成田機場線（成田Sky Access線）開業。本站成為新設的「Access特急」停車站之一。
車站結構

本站是由島式月台2面4線（地面）與單式月台1面1線（高架）組成的車站，站房採用跨站式站房設計，並由京成電鐵負責整體車站業務。本站負責管理高砂管區的京成小岩站與江戶川站。
京成本線、成田Sky Access線（成田機場線）、北總線共用地面的2面4線月台線路。金町線使用高架的5號線，並設有獨立驗票口，前往一樓月台需付費區外轉乘。付費區外轉乘限時30分鐘，超過時間以出站計算。1號線至4號線使用的是全彩LED式列車資訊顯示器，5番線（金町線）月台使用3色LED式列車資訊顯示器。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
地面月台
| 1、2 |  押上線直通 | 上行 | 押上、 淺草線、 京急本線方向 |
| 1、2 |  京成本線 | 上行 | 日暮里、上野方向 |
| 3、4 |  京成本線 | 下行 | 船橋、成田、成田機場、千葉方向 |
| 3、4 |  北總線  成田Sky Access線 | 下行 | 東松戶、新鎌谷、千葉新城中央、 印西牧原、印旛日本醫大、成田機場方向 |
高架月台（金町線月台）
| 5 |  金町線 | 下行 | 柴又、金町方向 |

3、4號線的路線方向標示，北總鐵道北總線是與京成電鐵「成田Sky Access線」合併表示。「成田Sky Access線」通車之前也是本線與北總線合併表示。
2010年7月5日啟用金町線5號線月台以前，金町線內的折返列車是使用地面月台4號線，直通上野、押上方向的直通列車使用2號線。另外往金町線的直通列車使用4號線。
3、4號線搭車時需注意行駛路線。
由於配線的關係，1號線無法進出檢車區。（※ 北側折返線2線無法前往1號線）因此，往青砥、上野、押上方向的本站始發列車（午間時段的押上線快速特急與橫濱方向快特）大多數在2號線發車。
有列車會在本站進行目的地、車種的變更。早晨兩班淺草線、押上線發出的普通列車（如同本站終停列車），在本站分別改成快速列車往京成佐倉、快速列車往京成成田（如同本站始發列車）。另一方面，本線兩班夜間上行快速列車（如同本站終停列車），在本站分別改成普通列車往西馬込行、機場急行往羽田機場（京急線）（如同本站始發列車）。
車站結構 > 站內設備

電扶梯（付費區大廳與1 - 4號月台間）
電梯（付費區大廳與1 - 4號月台間，出入口與付費區外大廳間）
定期券售票處（付費區外　營業時間7:00 - 20:00 自動定期券售票機營業時間為首班車 - 末班車）
FamilyMart京成高砂站店（付費區外）
Cafe Milano京成高砂站店（付費區内）
Juicer Bar京成高砂店（付費區內3・4號線階梯前）
郵貯銀行ATM、三井住友銀行ATM、Seven銀行（日语：）ATM（付費區外）
銀座Cozy Corner（日语：）京成高砂店（車站北口階梯下）
南口（2016年6月）
地面月台（2004年9月14日）
新設金町線5號月台（2010年7月11日）
京成本線系站名標（2015年4月）。新柴又方向同時表示成田機場線的橙色線與北總線的水色車站編號。
京成金町線站名標（2015年4月）
2號線發車的高砂始發快特往京急久里濱（2015年4月）
使用情況

京成電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為101,330人。
京成線內全部69個車站當中僅次於押上站，位於第2位。但是數值包含北總線直通人次（65,858人）。
北總鐵道 - 2014年度1日平均上車人次為29,887人。
包含京成線直通人次。
近年1日平均上下車人次推移如下表。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

年度: 京成電鐵
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 |
| 2002年（平成14年） | 81,147 |  |
| 2003年（平成15年） | 81,739 | 0.7% |
| 2004年（平成16年） | 81,487 | -0.3% |
| 2005年（平成17年） | 81,587 | 0.1% |
| 2006年（平成18年） | 83,527 | 2.4% |
| 2007年（平成19年） | 87,685 | 5.0% |
| 2008年（平成20年） | 90,020 | 2.7% |
| 2009年（平成21年） | 90,220 | 0.2% |
| 2010年（平成22年） | 92,906 | 3.0% |
| 2011年（平成23年） | 93,314 | 0.4% |
| 2012年（平成24年） | 95,452 | 1.6% |
| 2013年（平成25年） | 96,950 | 1.6% |
| 2014年（平成26年） | 96,669 | -0.3% |
| 2015年（平成27年） | 98,982 | 2.4% |
| 2016年（平成28年） | 101,330 | 2.4% |
近年1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | 京成電鐵> 本線 | 京成電鐵> 金町線 | 北總鐵道 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 15,852 | 1,063 | - |  |
| 1991年（平成03年） | 29,459 | 1,126 | 13,210 |  |
| 1992年（平成04年） | 33,663 | 1,167 | 17,471 |  |
| 1993年（平成05年） | 36,101 | 1,170 | 20,200 |  |
| 1994年（平成06年） | 37,942 | 1,134 | 22,479 |  |
| 1995年（平成07年） | 39,243 | 1,139 | 24,189 |  |
| 1996年（平成08年） | 40,274 | 1,118 | 25,321 |  |
| 1997年（平成09年） | 41,967 | 1,110 | 26,038 |  |
| 1998年（平成10年） | 41,271 | 1,044 | 26,595 |  |
| 1999年（平成11年） | 40,434 | 1,025 | 26,142 |  |
| 2000年（平成12年） | 40,288 | 1,022 | 26,553 |  |
| 2001年（平成13年） | 40,570 | 975 | 26,945 |  |
| 2002年（平成14年） | 40,153 | 992 | 26,608 |  |
| 2003年（平成15年） | 40,366 | 992 | 26,945 |  |
| 2004年（平成16年） | 40,151 | 1,011 | 26,934 |  |
| 2005年（平成17年） | 40,151 | 1,027 | 27,219 |  |
| 2006年（平成18年） | 40,088 | 1,019 | 27,890 |  |
| 2007年（平成19年） | 43,090 | 1,055 | 29,885 |  |
| 2008年（平成20年） | 44,151 | 1,101 | 31,299 |  |
| 2009年（平成21年） | 44,214 | 1,134 | 31,482 |  |
| 2010年（平成22年） | 48,088 | 1,340 | 32,049 |  |
| 2011年（平成23年） | 49,038 | 1,363 | 32,025 |  |
| 2012年（平成24年） | 51,211 | 1,395 | 32,978 |  |
| 2013年（平成25年） | 52,575 | 1,441 | 30,117 |  |
| 2014年（平成26年） | 52,630 | 1,394 | 29,887 |  |
| 2015年（平成27年） | 54,936 | 1,449 | 30,630 |  |
車站周邊

車站南側有都營高砂團地，站前有伊藤洋華堂。車站周邊住宅與商店密集。
車站西方中川旁有JR貨物新金貨物線。
車站周邊 > 北口

瑞穗銀行
高砂郵便局
城北信用金庫（日语：）
葛飾區高砂兒童館
京成電鐵
高砂保線區
高砂檢車區
電車區
高砂電力區
第二軌道分區
第三軌道分區
京成駕駛學校（日语：）
車站周邊 > 南口

京成電鉄遺失物中心
每日運動廣場高砂
東京東信用金庫（日语：）
伊藤洋華堂高砂店
高砂天祖神社
都營高砂團地
車站周邊 > 巴士路線

站前沒有交通廣場，道路上有「京成高砂站」巴士站，可搭乘京成Town Bus（日语：）路線。
小54 - 金町車庫（日语：）、龜有站方向 / 小岩站北口、京成小岩站方向
打不開的平交道

車站東側的高砂1、2號平交道，由於常有京成本線與北總線（成田Sky Access線）列車同時通過，加上還有出入車輛基地的列車低速通過，使得平交道的遮斷時間非常長，也就是所謂的「打不開的平交道（日语：）」。
過去這兩處平交道是採用手動升降式遮斷機（纜線式第1種乙踏切），但在2005年（平成17年）3月東武伊勢崎線竹之塚站（東京都足立區）附近的平交道發生意外後，2006年（平成18年）9月改成自動臂木式（第1種甲踏切）。但由於失去手動式的靈活性，使得遮斷時間更長。以前平交道曾設有行人天橋，但已隨金町線月台高架化撤除，現在行人可利用兩旁電梯連通站內通道通過平交道。
平交道自動化後，曾配置警衛確保安全，在2011年（平成23年）4月增設緊急按鈕後撤除。
受限於周邊腹地狹小，難以地下化，若要全面高架化則高砂檢車區（車輛基地）需要遷移並高架化。不過，葛飾區方面仍期望能完成交通立體化以解決「打不開的平交道（日语：）」問題。
參考資料

↑  . 京成電鉄.   [2013-02-04]. （原始内容存档于2017-08-02）.
↑  会社概要 （页面存档备份，存于）、北総鉄道株式会社、2013年2月13日閲覧
1 2  京成高砂駅金町線の高架化切り替え工事を行います 7月5日(月)始発より京成高砂駅金町線専用ホーム使用開始PDF、京成電鉄株式会社、2013年2月13日閲覧
↑  這也是青砥 - 高砂間複複線化時，相對於改成雙層高架的青砥站，本站仍維持地面的原因之一。
↑  .   [2018-10-26]. （原始内容存档于2020-06-07）.
↑  .   [2017-07-13]. （原始内容存档于2019-05-10）.
↑  各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
1 2  葛飾区統計書 （页面存档备份，存于） - 葛飾区
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↑  東京都統計年鑑（平成10年）PDF
↑  東京都統計年鑑（平成11年）PDF
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↑  .   [2017-07-13]. （原始内容存档于2018-11-09）.
相關條目

日本鐵路車站列表 Ke
外部連結

京成高砂｜電車與車站資訊｜京成電鐵
京成高砂站PDF - 京成電鐵
金町線專用的驗票口（2021年12月）
京城本線的驗票口（2021年12月）
京成Town Bus新宿（にいじゅく）線（車站附近）
堪恰纳披色大桥

| 堪恰纳披色大桥 |
| --- | --- |


: 13°38′05″N 100°32′15″E﻿ / ﻿13.634831°N 100.537477°E﻿ / 13.634831; 100.537477﻿ (堪恰纳披色大桥)
承載:  9号高速公路
跨越: 湄南河
地點:  泰國 北榄府
设计参数
桥型: 斜拉桥
全长: 951（3,120英尺）
度: 36.7（120英尺）
高度: 187.6（615英尺）
最大跨度: 500（1,640英尺）
桥下净空: 52.2（171英尺）
历史
設計师: 柏诚
开工日: 2004年
开通日: 2007年11月15日
地圖

堪恰纳披色大桥（泰語：）是位于泰国北榄府一座跨越湄南河的斜拉桥，同时也是曼谷外环线（9号高速公路（英语：））的一部分。大桥全长951米，主跨500米，承载6车道高速公路，于2007年11月15日通车。
相关条目

世界斜拉桥列表
世界最高桥梁列表
希尔斯

| 希尔斯 Schiers |
| --- | --- |
 瑞士市镇

   徽章
希尔斯的位置  
希尔斯显示瑞士的地图希尔斯显示格勞賓登州的地图
坐标：46°57′59″N 9°41′00″E﻿ / ﻿46.9664°N 9.6833°E﻿ / 46.9664; 9.6833
国家:  瑞士
州:  格勞賓登州
面积
 • 市镇: 61.66 平方公里（23.81 平方英里）
人口（2018年12月31日）
 • 市镇: 2,679人
 • 密度: 43.4人/平方公里（113人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 7220
市镇编号: 3962
車輛號牌: GR
海拔: 660—1,115（2,165—3,658英尺） （平均：887.5米）
網站: https://www.schiers.ch/  
希尔斯（德語：，德语发音：[ˈʃiːɐs]）是瑞士格劳宾登州的一个市镇。该市镇总面积为61.66平方千米，截至2018年12月31日总人口为2,679人。
謀財陷阱

| 謀財陷阱  |
| --- | --- |

基本资料
导演: 約翰·司圖加
监制: 阿曼特·多伊奇（英语：）
编剧: Jerry Davis 愛德華·喬多洛夫（英语：） 查爾斯·班尼特（英语：） 戲劇： 愛德華·喬多洛夫 故事： 休·沃波爾
主演: 埃塞爾·巴里摩爾 莫里斯·埃文斯（英语：）
配乐: 大衛·拉克辛
摄影: 約瑟夫·魯滕伯格（英语：）
: 費瑞斯·韋伯斯特（英语：）
制片商: 米高梅公司
片长: 78分鐘
产地: 美國
语言: 英語  
上映及发行
上映日期:  1951年6月20日 (1951-06-20)  
发行商: 美高梅
预算: $911,000
票房: $500,000
各地片名
中国大陆: 
香港: 
《謀財陷阱》（英語：）是一部1951年的電影，由約翰·司圖加執導。主演是埃塞爾·巴里摩爾、莫里斯·埃文斯（英语：）、基南·懷恩（英语：）和安吉拉·蘭斯伯里。
本片是1935年英文同名電影《人情鬼蜮》的重拍版，原版由艾琳·麦克马洪飾演主角。
演員

埃塞爾·巴里摩爾 飾演 Mary Herries
莫里斯·埃文斯（英语：） 飾演 Henry Springer Elcott
安吉拉·蘭斯伯里 飾演 Mrs. Edwards
基南·懷恩（英语：） 飾演 Edwards的男管家
貝琪·布萊爾（英语：） 飾演 Ada Elcott
約翰·威廉斯（英语：） 飾演 Mr. Foster
桃樂絲·洛依德（英语：） 飾演 Rose
Moyna Macgill（英语：） 飾演 Mrs. Harkley
參考資料

↑  . TURNER CLASSIC MOVIES.   [2017-09-15]. （原始内容存档于2017-08-22） （英语）.
↑  Rob. . Classic Film Guide. 2014-08-29  [2017-09-15]. （原始内容存档于2018-06-16） （英语）.
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《Kind Lady》的资料（英文）
AllMovie上《Kind Lady》的资料（英文）
TCM电影资料库上《Kind Lady》的资料（英文）
赤羽線

|  赤羽線 |
| --- | --- |

將進入十條站的E233系7000番台電聯車（2018年3月2日）
日語原名: 
假名: 
羅馬字: 
概覽
範圍:  日本東京都
起點站: 池袋站
終點站: 赤羽站
系統代號: アネセ
技術數據
路線長度: 5.5公里
最高速度: 90公里/小時
正線數目: 複線
車站數目: 4個
軌距: 1,067毫米
電氣化方式: 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式: ATC方式
信號系統: ATC-6
使用车型: 參見車輛

開通: 1885年3月1日
擁有者:  東日本旅客鐵道（JR東日本）
者:  東日本旅客鐵道（JR東日本）
赤羽線（日语：／ Akabane sen */?）是一條由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營、連結位於東京都豐島區的池袋與位於東京都北區的赤羽，長度只有5.5公里的鐵路線。雖然距離很短，但赤羽線在JR的鐵路系統中卻是屬於幹線等級的主要路線。在營運系統上該線是埼京線的一部份，因此在包括列車時刻表之類的資料中，大都以埼京線稱呼之，很少會見到直接標示正式名稱「赤羽線」的情況。包括起訖車站在內，赤羽線全線都位於JR東日本東京支社（日语：）的管轄範圍內。
概要

全線根據旅客營業規則（日语：）定為電車特定區間（日语：），也根據該規則包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」，與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域。
埼京線通車前，本線是山手線的一部分。
路線資料

管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路段（營業距離）：池袋－赤羽 5.5公里
軌距：1067毫米
站數：4個（包括起終點站）
若只限屬於赤羽線的車站，排除屬於山手線的池袋站與屬於東北本線的赤羽站則為2個。
複線路段：全線
電氣化路段：全線（直流1500V）
運行方式：ATC方式
保安裝置：ATC-6
最高速度：90公里/小時
運轉指令所（日语：）：東京綜合指令室
列車運行管理系統（日语：）：東京圈輸送管理系統（ATOS）
全線由東京支社（日语：）管轄。
車站列表

条目：埼京線 § 車站列表
特定都區市內制度適用範圍車站：：東京山手線內、：東京都區內
所有車站均位於東京都內。
| 中文站名 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 池袋 |  |  | - | 0.0 | 豐島區 |
|  | 板橋 |  |  | 1.8 | 1.8 | 板橋區 |
|  | 十條 |  |  | 1.7 | 3.5 | 北區 |
|  | 赤羽 |  |  | 2.0 | 5.5 | 北區 |
車站列表 > 廢站

十條站（初代）：1906年廢除，池袋站起計3.0公里附近。
參考資料

↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
↑
|  论 编 JR東日本鐵道路線 |
| --- | --- |
新幹線: 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（高崎－上越妙高）◇
東海道線: 東海道本線（東京－熱海） - 赤羽線▲ - 山手線 - 南武線 - 鶴見線 - 武藏野線 - 橫濱線 - 根岸線 - 橫須賀線 - 相模線 - 伊東線
中央線: 中央本線（東京－鹽尻） - 青梅線 - 五日市線 - 八高线 - 小海線 - 篠之井線 - 大糸線（松本－南小谷）
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|  论 编 東日本旅客鐵道 東京近郊路線 |
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佐罗的面具

| 佐罗的面具  |
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电影海报
基本资料
导演: 马丁·坎贝尔
监制: 道格·克莱伯恩（） 大卫·福斯特（英语：）
编剧: 约翰·艾斯可（英语：） 泰德·艾略特（英语：） 特里·鲁西奥（英语：）
故事: 泰德·艾略特 特里·鲁西奥 兰道尔·约翰逊（英语：）
原著: 《佐罗》 强斯顿·麦库力（英语：）作品
主演: 安东尼奥·班德拉斯 安东尼·霍普金斯 凯瑟琳·泽塔-琼斯 斯图亚特·维尔森（英语：） 马特·莱斯切尔
配乐: 詹姆斯·霍纳
摄影: 菲尔·梅赫克斯（英语：）
: 汤姆·诺勃（英语：）
制片商: 安培林娱乐
片长: 137分钟
产地: 美国 德国
语言: 英语  
上映及发行
上映日期:  1998年7月17日 (1998-07-17)（美國）  
发行商: 三星电影公司
预算: 9500万美元
票房: 2.5亿美元
前作与续作
续作: 《蒙面俠蘇洛2：不朽傳奇》
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
《佐罗的面具》（英語：）是一部1998年的古装剑侠动作或西部电影，根据强斯顿·麦库力（英语：）的小说《佐罗》改编，由马丁·坎贝尔执导，主要演员包括安东尼奥·班德拉斯、安东尼·霍普金斯、凯瑟琳·泽塔-琼斯、斯图亚特·维尔森（英语：）和马特·莱斯切尔。影片讲述佐罗（安东尼·霍普金斯）越狱后试图寻找失散多年的女儿（凯瑟琳·泽塔-琼斯）及为妻子的惨死向一位残暴的总督（斯图亚特·维尔森）报仇，他培养了一位同样有不幸经历和仇恨的接班人（安东尼奥·班德拉斯）来接替佐罗的事业。
《佐罗的面具》是继1981年的喜剧片《粉雄佐罗（英语：）》后第一部涉及佐罗这一人物的电影。影片的拍摄过程困难重重，导演前后换过三个，开拍日期一推再推，从1992年10月最初提出制作计划一直到1997年1月才正式在墨西哥开拍，而且拍摄成本也超支了一千多万美元。但是，影片所获反响良好，于1998年7月17日开始上映后首周就登上了票房榜冠军的位置，全球累积票房超过2.5亿美元，也得到了许多评论家的正面评价，并获第71届奥斯卡奖音效剪辑、音效两项提名。影片在西班牙上映时还得到了国王、王后、公主共同出席首映式的礼遇，成为7年来首部有皇室成员出席首映式的电影。2005年还发行了续集《蒙面俠蘇洛2：不朽傳奇》，安东尼奥·班德拉斯和凯瑟琳·泽塔-琼斯再次主演，不过该片无论在商业还是评论两方面都远不及前作成功。
剧情

1821年，迪亚哥·德拉维加（原文中Don為Mr.的意思，為西班牙文 .Diego De La Vega，安东尼·霍普金斯饰）扮作佐罗在墨西哥独立战争中对抗西班牙殖民统治者，并且化身为一位神秘的复仇者，努力保护加利福尼亚省的平民百姓。拉法尔·蒙特罗（斯图亚特·维尔森（英语：）饰）是这一地区残暴的总督，他发现了佐罗就是德拉维加，于是带兵冲入其家中逮捕了他，德拉维加的妻子也在这一过程中被一位士兵杀害。蒙特罗还将德拉维加投入大狱并且带走了他的女儿艾琳娜前往西班牙。
20年后，蒙特罗带着已经在他身边成长为一位美丽女性的艾琳娜（凯瑟琳·泽塔-琼斯饰）从西班牙返回加利福尼亚州，并计划煽风点火，将加利福尼亚变成一个独立的共和国。不过，他的再度出现也唤醒了蛰伏已久的德拉维加，他已经被关了20年，而且狱卒连他的名字也不知道。利用一次机会，德拉维加逃狱并计划报仇雪恨。这天他遇上了一个小偷亚历山卓·穆瑞塔（安东尼奥·班德拉斯饰），他和自己被杀的兄弟儿时都非常崇拜佐罗，甚至还曾帮上过忙。经过一段短暂的酝酿，德拉维加决定收亚历山卓为徒，并且以向杀害他兄弟的杀手，蒙特罗的得力助手哈里森·洛夫上尉（马特·莱斯切尔饰）报仇来激励他努力训练，而亚历山卓也没有让他失望。
学有所成的亚历山卓偷了一匹与老佐罗所骑非常相似的黑马，并在现场留下了佐罗的标识“Z”。这让德拉维加非常生气，他告诉亚历山卓，佐罗是人民公仆，不是小偷！他要求亚历山卓假扮为一位贵族，而自己则扮作他的仆人，目标是设法取得蒙特罗的信任。两人出席了蒙特罗的举办的一场聚会，并得到了蒙特罗的足够信任而被邀请参加一个秘密会议。会议上，蒙特罗暗示了一个从急需钱准备美墨战争的桑塔·安纳将军手中买下加利福尼亚州的计划。
会议上的众人被一起带到了一处秘密金矿，这里其实就是桑塔·安纳将军的地盘只是他并不知道金矿存在。蒙特罗将许多当地的农民或囚犯都抓来这里充做奴工，来达成他用将军自己的钱买下加利福尼亚的目标。与此同时，德拉维加也终于有机会见到自己的女儿，但并未透露自己的身份。从艾琳娜口中他得知，蒙特罗养大了她，并且告诉她母亲在生她的时候就去世了。之后德拉维加派亚历山卓扮成佐罗偷走引向金矿的地图，他得手后与多人交手仍成功逃离。
由于害怕被将军得知自己的行为和计划，蒙特罗决定将金矿和其中所有的工人一起全部炸掉来湮滅证据，而德拉维加和亚历山卓则决心一定要阻止他。经过一场大战，蒙特罗的阴谋落空并死亡，德拉维加临死前所艾琳娜交给亚历山卓，两人从此生活在一起。