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國立政治大學傳播學院
國際合作

東京大學大學院情報學環
慶應義塾大學法學院新聞媒體與傳播研究中心
東國大學影像與文化研究院
全南大學社會科學學院
新加坡南洋理工大學傳播與信息學院
朱拉隆功大學傳播藝術學院
全南大學社會科學學院
拉曼魯爾大學（Ramon Llull University（页面存档备份，存于））傳播學院
香港中文大學新聞與傳播學院
香港浸會大學傳理學院
香港城市大學媒體與傳播系
上海交通大學媒體與設計學院
中山大學傳播與設計學院
中國人民大學新聞學院
中國傳媒大學廣告學院
武漢大學新聞與傳播學院
南京大學新聞傳播學院
廈門大學新聞傳播學院
中國社會科學院新聞與傳播研究所
復旦大學新聞學院
浙江大學傳媒與國際文化學院
暨南大學新聞與傳播學院
參考資料

↑   (PDF). 國立政治大學教務處. 2022年10月15日  [2022年10月27日]. （原始内容存档 (PDF)于2022年10月27日）.
↑   (PDF). 國立政治大學傳播學院: 13. 1990年12月1日  [2014年12月3日]. （原始内容 (PDF)存档于2015年7月23日）.
↑   (PDF). 國立政治大學傳播學院: 14. 1990年12月1日  [2014年12月3日]. （原始内容 (PDF)存档于2015年7月23日）.
↑  李瞻. . 中國傳媒報告 (浙江大学). 2010, 33 (1). ISSN 1682-3362.
↑  . 國家圖書館. 2014年4月24日  [2014年11月21日]. （原始内容存档于2019年5月15日）.
↑  . 新聞學研究.   [2019-06-28]. （原始内容存档于2019-07-29）.
↑  . 國家圖書館. 2014年9月15日  [2014年11月21日]. （原始内容存档于2019年5月15日）.
↑  . 蕭媛齡. 2020年2月4日. []
↑  . 國家圖書館. 2013年10月14日  [2014年11月21日]. （原始内容存档于2018年10月5日）.
↑  . 國立政治大學傳播學院. 2013年1月2日  [2014年11月21日]. （原始内容存档于2014年11月29日）.
相關條目

政大之聲
大學報
外部連結

國立政治大學傳播學院（页面存档备份，存于）
|  论 编國立政治大學 |
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沿革: 中央黨務學校（1927年，南京） · 中央政治學校（1929年，南京） · 中央幹部學校（1944年，重慶） · 國立政治大學（1946年，南京）→（1949年，臺北）
學院: 文學院 · 理學院 · 社會科學學院 · 法學院 · 外國語文學院 · 商學院 · 國際事務學院 · 傳播學院 · 教育學院 · 創新國際學院 · 資訊學院 · 國際金融學院
附屬單位: 國關研究中心 · 公企教育中心 · 政大圖書館 · 達賢圖書館 · 政大出版社
附屬學校: 政大附中 · 政大實小 · 政大實幼
校園媒體與活動: 政大之聲 · 大學報 · 金旋獎（歷屆得獎者） · 道南文學獎
學生組織: 國立政治大學學生會 · 住宿生學生會
體育校隊: 籃球隊
文化及景觀: 指南溪 · 化南新村 · 原國立中央政治大學門樓
|  论 编 中華民國（臺灣）傳播學門大專院校 |
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傳播學: 國立陽明交通大學 · 國立政治大學 · 國立中正大學 · 國立台灣師範大學 · 輔仁大學 · 世新大學 · 淡江大學 · 中國文化大學 · 玄奘大學 · 義守大學 · 慈濟大學
新聞學: 國立台灣大學 · 國立政治大學 · 國防大學 · 輔仁大學 · 世新大學 · 中國文化大學 · 銘傳大學
廣播電視學: 國立政治大學 · 國立台灣藝術大學 · 輔仁大學 · 世新大學 · 銘傳大學 · 義守大學
廣告學: 國立政治大學 · 輔仁大學 · 世新大學 · 中國文化大學 · 銘傳大學 · 崑山科技大學
圖文傳播學: 國立台灣師範大學 · 國立台灣藝術大學 · 世新大學
資訊傳播學: 世新大學 · 中國文化大學 · 元智大學 · 亞洲大學 · 真理大學 · 開南大學 · 靜宜大學 · 南臺科技大學 · 台鋼科技大學 · 崑山科技大學
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  美国  台湾  澳大利亚 
其他:  HKCAN 
位於山下校區的新聞館，為政大第一間系館，目前由傳播學院大學部共同使用
中里 (東京都北區)

| 中里 |
| --- | --- |
町
聖學院中學校、高等學校
中里中里的位置
坐标：35°44′26″N 139°45′04″E﻿ / ﻿35.740647°N 139.751003°E﻿ / 35.740647; 139.751003
國家:  日本
都道府縣:  東京都
特別區:  北區
地區: 瀧野川地區（日语：）
面积
 • 总计: 0.318 平方公里（0.123 平方英里）
人口（2014年（平成26年）9月1日）
 • 總計: 6,572人
 • 密度: 20,667人/平方公里（53,526人/平方英里）
时区: JST（UTC+9）
郵遞區號: 114-0015（王子郵便局（日语：）管區）
電話區號: 03（東京MA）
車輛號牌: 練馬
※座標在聖學院中學校、高等學校
中里（日语：／ Nakazato */?）是東京都北區的町名。現行行政地名為中里一丁目至中里三丁目。已實施住居表示（日语：）。
地理

位於東京都北區東南部（瀧野川地區（日语：）南部），鄰接豐島區（駒込），JR山手線駒込站東北邊。一丁目與二、三丁目之間為山手線，三丁目附近有京濱東北線通過。一丁目有山手線內唯一的平交道（踏切），並有座供養平交道事故者的角塔婆，稱仙人塔。除了豐島區界的商店街外，全域皆為住宅區。此外，西端有本鄉通，東部有田端高台通。
一、二丁目鄰近JR山手線駒込站，一丁目有瀧野川警察署（日语：）中里交番、東中里公園，二丁目有西中里公園，三丁目有聖學院小學校（日语：）、聖學院中學校、高等學校（日语：）、女子聖學院中學校、高等學校（日语：）、圓勝寺、萬榮寺。
中里東臨田端，西、南接豐島區駒込，西通西原。
地理 > 地價

依據2013年（平成25年）7月1日的公告地價，中里2-20-5的住宅區地價為50萬2000日圓/m2。
歷史

依據中里貝塚，推測此地自舊石器時代或繩文時代就有人類居住。
奈良時代，這一帶屬「武藏國豐島郡荒墓鄉」。荒墓郷大約是現在的台東區、荒川區、北區南部一帶。
之後進行條里制（日语：）區劃整理，中里因而得名。從村名可見此地與條里制的豐島驛（現在北區豐島周邊）有關。平安時代末期，此地稱平塚鄉，為豐島氏（日语：）本城平塚城（日语：）所在地。
近世，中里村屬豐島郡岩淵領。1646年（享保3年），赤羽根村、田端村、稻付村共為東叡山寛永寺領，幕末為圓勝寺（日语：）領。依據新編武藏記載，此地是超過百戶的村落。武藏田園簿記載此地石高178石餘，天保鄉帳記載為235石。此外，中里村鎮守是上中里村的平塚明神社。
傳聞慶長年間德川家康曾坐在（腰掛け）圓勝寺的五本松，被稱作「家康腰掛之松」，因此被賜予5石朱印。
江戶時期，村內引入石神井用水（日语：），明治時代稱下鄉用水。中里村等18村組成「石神井川下用水組合」管理農業用水，但在下鄉用水沿岸地區陸續住宅區化後，於昭和初期廢止，現在已完全暗渠化。石神井用水又稱音無川。
明治時代，此地屬武藏縣知事管轄，1868年（明治元年）9月3日（舊曆7月17日）交由東京府管轄。1878年（明治11年）11月2日，郡區町村制（日语：）施行，同時豐島郡分為北豐島郡與南豐島郡，此地屬東京府北豐島郡中里村。1889年（明治22年）4月1日，與上中里村、瀧野川村、田端村、西原村及下十條村一部分合併為北豐島郡瀧野川村大字中里。
1930年（昭和5年），大字中里國鐵東北本線以東成立大字昭和町一丁目～三丁目，2年後的1932年（昭和7年）10月1日編入東京市，舊瀧野川町成立瀧野川區，大字中里改為中里町。關東大地震後人口激增，此地從近郊農村轉變為住宅區。1943年（昭和18年）7月1日，東京都制（日语：）施行，為東京都瀧野川區中里町。1947年（昭和22年）3月15日，瀧野川區與王子區（日语：）合併成立北區，本地為東京都北區中里町。1953年（昭和28年），中里町京濱東北線以東編入上中里二丁目。1976年（昭和51年）5月1日，中里町全域，西原町、田端町各一部分成立北區中里一丁目～三丁目，實施住居表示（日语：）至今。
歷史 > 町名由來

｢中里｣的由來主要有兩種說法。
古代豐島郡的中心村落。
古代豐島驛所在地。
歷史 > 沿革

古代－豐島郡中心村落，也推測是くは豊島驛所在地。
中世－推測為後北條氏領地。
近世－屬豐島郡岩淵領，中里村是百戶以上的村落。
1646年（享保3年）－東叡山寛永寺領。
1868年（明治元年）－武藏縣知事管轄。
9月3日（旧暦7月17日）－東京府管轄，為東京府豐島郡中里村。
1874年（明治7年）3月8日－大區小區制（日语：）施行，為第九大區三小區。
1878年（明治11年）11月2日－郡區町村制（日语：）施行。同時豐島郡分為北豐島郡與南豐島郡，維東京府北豐島郡中里村。
1889年（明治22年）4月1日－上中里村、瀧野川村、田端村、西原村及下十條村一部分合併，為北豐島郡瀧野川村大字中里。
1913年（大正2年）10月1日－町制施行，為北豐島郡瀧野川町大字中里。
1922年（大正11年）4月－依據舊都市計畫法，制定東京都市計畫區域。
1930年（昭和5年）－大字中里東北本線以東成立大字昭和町一丁目～三丁目。
1932年（昭和7年）10月1日－編入東京市。為東京市瀧野川區中里町。
1943年（昭和18年）7月1日－東京都制（日语：）施行，為東京都瀧野川區中里町。
1947年（昭和22年）3月15日－與王子區（日语：）合併，為東京都北區中里町。
1953年（昭和28年）－中里町一部分編入上中里二丁目。
1976年（昭和51年）5月1日－住居表示（日语：）施行。中里町全域，西原町、田端町各一部分新成立北區中里一丁目～三丁目。
歷史 > 町名變遷

| 實施後 | 實施年月日 | 實施前 |
| --- | --- | --- |
| 中里一丁目 | 1976年（昭和51年）5月1日 | 中里町 |
| 中里二丁目 | 1976年（昭和51年）5月1日 | 中里町，西原町 |
| 中里三丁目 | 1976年（昭和51年）5月1日 | 中里町，田端町 |
小字

以下為瀧野川町大字中里時代的小字。
居村通
內貝塚
貝塚向
峽下
山王下
原西峽山
原西阪上
原東峽山
原東阪上
東前畑
比丘尼西
比丘尼東
廣町
西貝塚
西前畑
設施

中里兒童館
中里保育園
學校法人聖學院 （日语 ： ）
聖学院幼稚園
聖學院小學校（日语：）
聖學院中學校、高等學校（日语：）
女子聖學院中學校、高等學校（日语：）
三丁目遊園
中里台遊場
西中里公園
東中里公園
圓勝寺
萬榮寺
交通

JR山手線 ■駒込站 - 部分站舍位於町內。（所在地：豐島區駒込二丁目）
本鄉通
田端高台通
備註

↑  世帯と人口｜東京都北区 的存檔，存档日期2014-09-13.
1 2 3  角川日本地名大辞典 13 東京都（角川書店）
|  论 编 東京都北區町名 |
| --- | --- |
赤羽地區（日语：）: 赤羽 | 赤羽北 | 赤羽台 | 赤羽西 | 赤羽南 | 岩淵町 | 浮間 | 神谷 | 桐丘 | 志茂 | 西丘
王子地區（日语：）: 王子 | 王子本町 | 上十條 | 岸町 | 十條台 | 十條仲原 | 豐島 | 中十條 | 東十條 | 堀船
瀧野川地區（日语：）: 上中里 | 榮町 | 昭和町 | 瀧野川 | 田端 | 田端新町 | 中里 | 西原 | 東田端
昂夫鲁瓦普雷

| 昂夫鲁瓦普雷 Amfroipret |
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 法國市镇

   徽章
昂夫鲁瓦普雷的位置  
昂夫鲁瓦普雷显示法国的地图昂夫鲁瓦普雷显示北部省的地图
坐标：50°16′48″N 3°44′15″E﻿ / ﻿50.28°N 3.7375°E﻿ / 50.28; 3.7375
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 埃尔普河畔阿韦讷区
政府
 • 市长 : Philippe Eustache（維基數據所列：）
面积1
 • 市镇: 1.54 平方公里（0.59 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 223人
 • 密度: 145人/平方公里（375人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 59144
INSEE: 59006 
省级选区: 欧努瓦-艾姆里县（英语：）
海拔: 125—146（410—479英尺） （平均：135.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
昂夫鲁瓦普雷（法語：，法语发音：[ɑ̃fʁwapʁɛ]）是法国上法蘭西大區北部省的一个市镇，属于埃尔普河畔阿韦讷区。
地理

昂夫鲁瓦普雷（50°16'48"N, 3°44'15"E）面积1.54 平方千米，位于法国上法蘭西大區北部省，该省份为法国最北部的省份及最长的省份，西北濒北海，西接加来海峡省，南至埃纳省和索姆省，东与比利时接壤。
与昂夫鲁瓦普雷接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：贝尔默里、戈姆尼、洛基尼奥勒、普勒欧萨尔。
昂夫鲁瓦普雷的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

昂夫鲁瓦普雷的邮政编码为59144，INSEE市镇编码为59006。
政治

昂夫鲁瓦普雷所属的省级选区为欧努瓦-艾姆里县（英语：）。
人口

昂夫鲁瓦普雷于2021年1月1日时的人口数量为223人。
昂夫鲁瓦普雷的OSM定位图
1962-2008年间昂夫鲁瓦普雷人口变化图示
买住

关于耶律秃花的儿子买住，请见「」。
买住，元朝官员。
买住在元顺帝至正二十年（1360年），中蒙古色目右榜进士一甲第一名（状元）。官至韶州路同知，以清廉闻名，郴州的反元军攻陷乐昌，买住招募义兵击败反元军，夺得乐昌、乳源诸县。后来病故于于军中，韶州人为他立祠祭祀。。
阿瑞娜 (泳装)

此條目介紹的是義大利競賽泳衣品牌。关于其他用法，请见「」。
| Arena S> p.A. |
| --- | --- |

公司類型: S.p.A.
成立: 1973年，​51年前​（1973）
創辦人: 霍爾斯特·達斯勒（英语：）
總部: 義大利托倫蒂諾
業務範圍: 全世界
产业: 紡織業
產品: 泳裝、泳鏡
所有權者: 迪桑特
网站: arenawaterinstinct.com
Arena S.p.A.是由霍爾斯特·達斯勒（英语：）於1973年創立的義大利泳裝製造公司。目前公司總部位於義大利托倫蒂諾。1990年，愛迪達將還在使其產品商業化的Arena出售給日本公司迪桑特。
Arena在法國、德國和美國設有子公司，並通過遍布全球100多個國家的經銷商和代理商來經營全球網絡營運。
歷史

Arena由愛迪達創辦人阿道夫·達斯勒的兒子霍爾斯特·達斯勒於1973年創立，目的是製造競賽泳衣（英语：）。在游泳運動員馬克·史必茲在1972年夏季奧林匹克運動會奪得七枚金牌後，達斯勒萌生了生產運動服的想法。
參考資料

↑  Capvis powers off the blocks with arena on Capvis, 23 Dec 2013
↑  Arena on Descente Ltd. website
1 2  ARENA, LEADING SWIMWEAR COMPANY, ACQUIRED BY CAPVIS （页面存档备份，存于） by Morgan Priestley, 23 Dec 2013
↑  About us （页面存档备份，存于） on Arena website
|  论 编體育用品品牌 |
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美國:      New Balance  閃銀（Quiksilver）  羅林斯（Rawlings）（英语：）  威尔胜（Wilson）  斯伯丁（Spalding）  布魯斯（Brooks）（英语：）  安德玛（Under Armour）  冠軍（Champion）  匡威（CONVERSE）  范斯（Vans）  哥倫比亞（Columbia）  伊斯頓（Easton）（英语：）  Gregory（粵语：）  蓋世威（K-Swiss）  波尼（Pony）  萬星威 （Munsingwear） 
英國: 茵寶（Umbro）   Hi-Tec（英语：）
中国大陆:  李宁  安踏  361°  特步  匹克  乔丹  鸿星尔克  回力  双星  中国体育国际  贵人鸟  康威  銳克 
日本:  美津濃（Mizuno）    亞瑟士（ASICS）  迪桑特  日本卓球（Nittaku）（日语：）  SSK（日语：）  優乃克（YONEX）  ZETT（日语：）  本間（Honma）  Mikasa（英语：） 
奧地利: 海德（Head）
加拿大:  赫行（Herschel）（英语：）  露露乐蒙（Lululemon） 
丹麥: 熊蜂（Hummel）
法國:  樂卡克（Le Coq Sportif）  Hoka 
德國:    彪馬（PUMA）  雅科（JAKO） 
意大利:  卡帕（Kappa）  斐樂（FILA）  樂得（Lotto）  迪亞多納（Diadora）  阿瑞娜 (Arena)  馬克龍（Macron） 
新西蘭: 坎特伯雷 (Canterbury)
瑞典: 北極狐（Fjällräven）
瑞士: 斯科特體育（Scott Sports）
臺灣:  將門  勝利（VICTOR）  肯尼士 
愛爾蘭: 奧尼爾
楊貴妃 (1955年電影)

关于李翰祥執導的香港國語電影，请见「」。关于其他用法，请见「」。
| 楊貴妃 |
| --- | --- |

基本资料
导演: 溝口健二
监制: 永田雅一 邵逸夫
编剧: 依田義賢 成澤昌茂 陶秦 川口松太郎
主演: 京町子 森雅之
配乐: 早坂文雄
制片商: 大映 邵氏父子
片长: 98 minutes
产地:  日本  英屬香港
语言: 日语
上映及发行
上映日期: 1955年5月3日
发行商: 大映/邵氏父子
票房: 1億5781万円
楊貴妃
《楊貴妃》是一部1955年日本電影，由日本大映公司與香港邵氏父子聯合出品。講述唐玄宗李隆基和楊貴妃的著名愛情故事。導演為溝口健二，主演包括京町子、森雅之、山村聰、小澤榮、進藤英太郎等。
演員

京町子：楊貴妃
森雅之：唐玄宗
山村聰：安祿山
小澤榮：杨国忠
山形勲：楊銛
進藤英太郎：高力士
參考資料

↑  『キネマ旬報ベスト・テン85回全史 1924-2011』（キネマ旬報社、2012年）120頁
↑  楊貴妃 (1955) （页面存档备份，存于），香港電影節目辦事處
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《Princess Yang Kwei-Fei》的资料（英文）
大连地铁1号线

大连地铁1号线是大连地铁的一条线路，全长28.34公里，设22座车站，全线位于地下。线路自高新园区河口站出发，至甘井子区姚家，贯穿大连市区南北。地铁1号线在西安路站和大连北站与地铁2号线换乘，在河口站与地铁12号线换乘。
历史

大连地铁1号线于2009年7月25日试验段开工，于2010年3月5日全线正式开工，总投资100.16亿元。2015年10月30日，姚家至富国街区间开始试运营。2016年1月29日，运营区间延伸至会展中心站。2017年6月1日，华南北站开通运营。6月7日，地铁1号线延伸到河口并可与大连地铁12号线换乘。
车站列表

| 车站名称 | 站间距 （km） | 里程 （km） | 可、备注 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 姚家 | - | 0.00 |  | 甘井子区 |
| 大连北站 | 1.60 | 1.60 |  █ 2号线  大连北站 | 甘井子区 |
| 华北路 | 1.40 | 3.00 |  | 甘井子区 |
| 华南北 | 1.30 | 4.30 |  | 甘井子区 |
| 华南广场 | 1.10 | 5.40 |  | 甘井子区 |
| 千山路 | 1.25 | 6.65 |  | 甘井子区 |
| 松江路 | 1.10 | 7.75 |  █ 4号线（建设中） | 甘井子区 |
| 东纬路 | 1.50 | 9.25 |  | 甘井子区 |
| 春柳 | 2.70 | 11.95 |  | 沙河口区 |
| 香工街 | 0.70 | 12.65 |  | 沙河口区 |
| 中长街 | 1.00 | 13.65 |  | 沙河口区 |
| 兴工街 | 0.85 | 14.50 |  | 沙河口区 |
| 西安路 | 0.80 | 15.30 |  █ 2号线 | 沙河口区 |
| 富国街 | 1.25 | 16.55 |  | 沙河口区 |
| 会展中心 | 0.85 | 17.40 |  | 沙河口区 |
| 星海广场 | 0.79 | 18.19 |  | 沙河口区 |
| 大医二院 | 1.16 | 19.35 |  | 沙河口区 |
| 黑石礁 | 1.37 | 20.72 |  | 沙河口区 |
| 学苑广场 | 1.26 | 21.98 |  | 沙河口区 |
| 海事大学 | 1.46 | 23.44 |  | 甘井子区 |
| 七贤岭 | 1.11 | 24.55 |  | 甘井子区 |
| 河口 | 1.91 | 26.46 |  █ 12号线 | 甘井子区 |
未来发展

规划1号线三期工程南起姚家站，北至大连金州湾国际机场。线路全长约14.5km，设站4座。2023年8月22日，《1号线三期工程建设项目环境影响评价信息第一次公示》在大连地铁官网发布。
参考资料

↑  王巍. . 中国大连. 2009-07-26  [2023-10-29]. （原始内容存档于2015-09-23） （中文（中国大陆））.
↑  李佳鹤. . 大连天健网. 2010-03-05  [2023-10-29]. （原始内容存档于2011-03-18） （中文（中国大陆））.
↑  大连地铁双线掘进16公里 有望2013年6月竣工 （页面存档备份，存于），大连晚报，网易，2011年6月16日，于2011年10月28日查阅
↑  . 大连公交网.   [2016-03-23]. （原始内容存档于2019-08-12）.
↑  . 腾讯新闻.   [2016-03-23]. （原始内容存档于2019-11-29）.
↑  . 大连市发展与改革委员会.   [2022-01-12]. （原始内容存档于2022-01-12）.
↑  . 大连地铁. 2023-08-22  [2023-10-06]. （原始内容存档于2023-10-29）.
|  论 编大连地铁线路 |
| --- | --- |
运营中:   █ 1号线   █ 2号线   █ 3号线   █ 5号线   █ 12号线   █ 13号线 
建设中:  █ 4号线一期
规划中:   █ 6号线   █ 7号线
NHK宇都宫放送局

NHK宇都宫放送局（日语：），又译NHK宇都宮广播电视台，是日本放送協會位於栃木县宇都宮市、負責主管栃木县事務的地方广播电视台（放送局）。
频道频率一览 > 电视频道

NHK宇都宫综合频道（呼号JOBP-DTV）
另外，NHK宇都宫廣播電視台还负责转播NHK东京教育频道（JOAB-DTV）。
频道频率一览 > 广播频率

NHK宇都宫廣播電視台在栃木县境内提供一套NHK调频广播节目（呼号JOBP-FM）。
参考资料

↑  . .   [2020-09-10]. （原始内容存档于2017-06-20） （日语）.
↑  日本广播协会. . NHK在线 中文.   [2022-06-27]. （原始内容存档于2022-06-27）.
外部連結

NHK宇都宮放送局 （页面存档备份，存于）
NHK宇都宫放送局的X（前Twitter）
鈴木Solio

鈴木Solio（日语：）乃是日本鈴木公司自1999年起開發製造的次緊湊型高頂旅行車（日语：），此車款乃依據鈴木Wagon R發展而來，故本條目一併記述Wagon R Wide（前身）、Wagon R+、Wagon R Solio等車型。
概要

2002年4月臺灣太子汽車曾將第二代國產化，並於2004年以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭。
由於原廠與美國通用汽車自1980年代起的合作關係，這款車的第二代曾經換牌成歐寶Agila（英语：）、佛賀Agila（英國）、雪佛蘭MW（日语：）（日本）；而自第三代起也換牌成三菱Delica D:2。
關於車名「Solio」在西班牙文裡具有「王座、王權」之意，至於第三代衍生車款「Bandit」在英語中則意指「山賊、盜寇」。
歷史 > 第一代 MA61S/MB61S型（1997年-1999年）

主條目：鈴木Wagon R
| 鈴木Wagon R Wide MA61S/MB61S型 |
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概览
制造商: 鈴木公司
生产日期: 1997年-1999年
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 五門掀背高頂旅行車（日语：）
动力布局: FF、4WD
动力系统
引擎: 1.0L直列四缸DOHC K10A型引擎 1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓引擎
变速器: 五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距: 2,335mm
长度: 3,400mm-3,470mm
宽度: 1,575mm
高度: 1,670mm-1,705mm
整备质量: 810kg-880kg
1997年 - 2月「Wagon R Wide」正式在日本推出，乃是原廠為輕型車鈴木Wagon R加大尺碼、升級動力以便跨足至小型車之級距。動力來源為1.0L直列四缸DOHC K10A型、1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓引擎（附中冷器）等二具，內裝方面跟Wagon R不同，具有數位液晶時鐘、2DIN音響系統等；同年6月4WD車型追加四速自排變速箱。同為右駕之緣故，Wagon R Wide也曾引進香港市場銷售。
1998年 - 5月17日小改款，更改前保桿、水箱罩的造型，且追加具有運動化車身、1.0L渦輪增壓引擎的「XR」車型。同年6月4日一口氣推出「XL Limited」、「XZ Limited」特別仕樣車，前者含有液晶螢幕、鋁合金輪圈，後者則新增音響系統。
前期型車尾
後期型車尾
歷史 > 第二代 MA63S/MA64S/MA34S型（1999年-2010年）

| 鈴木Wagon R+ 鈴木Wagon R Solio 鈴木Solio MA63S/MA64S/MA34S型 |
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概览
制造商: 鈴木公司
生产日期: 1999年-2010年
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 五門掀背高頂旅行車（日语：）
动力布局: FF、4WD
相关车型: 鈴木Splash、歐寶Agila（英语：）、佛賀Agila、雪佛蘭MW（日语：）
动力系统
引擎: 1.0L直列四缸DOHC K10A型引擎 1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓引擎 1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎
变速器: 四速自動排檔
规格
轴距: 2,360mm
长度: 3,545mm
宽度: 1,620mm
高度: 1,665mm
整备质量: 970kg
1999年 - 日本當地於5月24日發表大改款，並更名成原廠代號MA63S的「鈴木Wagon R+」。考量到將來在國外生產發售，採用新開發的小型車底盤平臺，動力心臟仍維持1.0L直列四缸DOHC K10A型、1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓等二具引擎。
2000年 - 為了因應鈴木公司創立80週年紀念，5月25日推出「80週年紀念車XV Extra II」特仕車，含有MD、CD、錄音帶三合一音響系統等配備。12月2日將車名改成原廠代號MA64S的「鈴木Wagon R Solio」，並將原有的1.0L引擎提升其燃油經濟效率，新增1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎（車輛型式為MA34S）；至於1.0L渦輪增壓引擎則廢止不用。自1980年代起與鈴木公司發展合作關係的美國汽車巨擘通用汽車，亦以Wagon R Solio為基礎推出雪佛蘭MW（日语：）。除了車頭的廠徽標誌、水箱罩和空力套件造型不同，淺褐色內裝及高級音響系統亦是其差別所在。
同年度起Wagon R+進軍歐洲市場，配置1.3L M13A型引擎，由匈牙利馬札爾鈴木公司負責組裝製造。此外歐洲市場也有換過牌的歐寶Agila（英语：），卻安裝歐寶汽車自己的1.0L直列三缸DOHC Z10XE型、1.2L直列四缸DOHC Z12XE型等二具汽油引擎，以及飛雅特汽車供應的1.3L直列四缸DOHC Z13DT型柴油引擎。此外，歐寶Agila到了英國市場也換牌成佛賀Agila（因佛賀汽車同屬通用汽車集團）。
2002年 - 11月12日日本市場推出「1.3 WELL S」車型，以「1.3E」為基礎加上全車空力套件。
2003年 - 日本市場於12月12日推出「S Limited」特仕車，乃以「1.3 WELL S」車型加上運動化外觀和內裝。有趣的是，水箱罩造型竟跟最初2000年12月1.3L車型的一樣。翌年5月12日復推出「S Limited II」，實際上沒有多大改變。
2005年 - 8月17日日本市場實施小改款，除了將車名易名成「鈴木Solio」之外，同時改善引擎效能以符合新的廢氣排放標準。外觀上更換新設計的水箱護罩、頭燈組、鋁圈，1DIN CD主機成為標準配備，中控台、車門飾板、座椅表面改成米棕色。
歐規Wagon R+車尾
歐規Wagon R+車頭
歐寶Agila車頭
歐寶Agila車尾
雪佛蘭MW車頭
雪佛蘭MW車尾
北海道警車
歷史 > 第二代 MA63S/MA64S/MA34S型（1999年-2010年） > 臺灣太子汽車Solio

| 鈴木Solio（第二代） MA34S型 |
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概览
制造商: 太子汽車
生产日期: 2002年-2007年
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 五門掀背高頂旅行車（日语：）
动力布局: FF
相关车型: 鈴木Splash、歐寶Agila（英语：）、佛賀Agila、雪佛蘭MW（日语：）
动力系统
引擎: 1.3L直列四缸DOHC VVT M13A型引擎
变速器: 四速自動排檔
规格
轴距: 2,360mm
长度: 3,575mm
宽度: 1,610mm
高度: 1,705mm
整备质量: 975kg
2002年 - 4月由太子汽車國產化的「鈴木Solio」在臺灣上市，搭載1.3L直列四缸DOHC VVT M13A型引擎，可輸出94ps / 6,000rpm的最大馬力、12.0kg·m / 4,100rpm的扭力峰值。內裝方面含有紅黑相間座椅、白色儀表、金屬調內裝飾板等，高級GLX車型並安裝衛星導航系統。這輛車推出之後，曾在2004年創下超過3萬輛的銷售佳績，並且讓太子汽車躋身臺灣第六大車廠。此外，該車廠的行銷手腕也相當靈活，後來想出拆除後排座椅、加裝鐵桿的方法獲得貨車認證，直接免除15%的貨物稅。
2004年 - 3月針對女性車主推出「鈴木Nippy」，具有圓柱雙頭燈（附自動光感應功能）、方形霧燈、不銹鋼水箱罩等配備。
2007年 - 1月推出小改款，將原有的鍍鉻水箱護罩改為辨識度更高的寬線條，並新增車頂架。內裝的飾板及排檔桿頭改成類金屬材質，方向盤改為雙色真皮，座椅改成皮質包覆類麂皮。
歷史 > 第三代 MA15S型（2010年-2015年）

| 鈴木Solio（第三代） MA15S型 |
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概览
制造商: 鈴木公司
生产日期: 2010年-2015年
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 五門掀背高頂旅行車（日语：）
动力布局: FF、4WD
相关车型: 三菱Delica D:2
动力系统
引擎: 1.2L直列四缸DOHC吸排氣Dual VVT K12B型引擎
变速器: CVT
规格
轴距: 2,450mm
长度: 3,710mm
宽度: 1,620mm
高度: 1,765mm
整备质量: 1,000kg-1,090kg
2010年 - 12月24日原廠正式發表大改款的第三代Solio，預計2011年1月7日開始販售。為了適應都會區的用車習慣，雙後門採取滑門式設計，且沿用鈴木Palette的車門飾板等零件。依照入門或高端車型的差異，配備包括自發光儀表板、方向盤音響控制鍵、附USB與iPod輸入功能的CD音響、4.3吋多媒體顯示螢幕、倒車顯影、衛星導航系統、恆溫空調、具有冷藏功能的手套箱、Keyless感應式門鎖、Push Start引擎啟動按鈕等。動力心臟採用1.2L直列四缸DOHC吸排氣Dual VVT K12B型引擎，最大馬力為91hp / 6,000rpm，扭力為12.0kg·m / 4,800rpm，搭配具有副變速機構的CVT變速系統。底盤方面採用前輪麥花臣、後輪ITL獨立拖曳臂之結構，165/45R14尺寸的經濟環保輪胎為全車系標準配備。
2011年 - 3月10日換牌成第一代三菱Delica D:2正式上市，且僅限日本市場。基本機械結構跟Solio並無差別，只有車頭造型和廠徽標誌略為不同。
2012年 - 同為右駕環境所致，第三代Solio正式引進香港上市，動力、內裝、外觀和日規版皆相同。同年6月28日發售衍生車款「鈴木Solio Bandit」，找來偶像團體KAT-TUN擔任代言人。前保桿與水箱護罩均經過重新設計，並改為含有LED晝行燈的頭燈組。內裝鋪陳改採深色系，其餘機械結構則維持相同。
2013年 - 11月18日進行小改款，導入引擎雙燃油噴射系統，以及新開發的eNe-CHARGE減速能源再生技術（（日語）エネチャージ減速エネルギー回生技術），在汽車減速時可將引擎動力轉換成電力，提供給汽車電裝部品（如音響）使用並減輕引擎的發電負擔。
內裝
後期型車尾
前期型車尾
Bandit車頭
Bandit車尾
兄弟車三菱Delica D:2
歷史 > 第四代 MA36S/MA26S型（2015年-2020年）

| 鈴木Solio（第四代） MA36S/MA26S型 |
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概览
制造商: 鈴木公司
生产日期: 2015年-2020年
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 五門掀背高頂旅行車（日语：）
动力布局: FF、4WD
平台: 鈴木HEARTECT平台（日语：）
相关车型: 三菱Delica D:2
动力系统
引擎: 1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎
电动机: WA05A型直流同步電動馬達（mild hybrid） PB05A型交流同步電動馬達（hybrid）
变速器: CVT（mild hybrid） 五速自動手排變速箱（hybrid）
电动电池: 鋰離子電池
规格
轴距: 2,480mm
长度: 3,710mm
宽度: 1,625mm
高度: 1,745mm
整备质量: 950kg-990kg
2015年 - 8月26日原廠宣佈全新改款的第四代Solio、Solio Bandit上市，仍維持單廂高車頂的外型，軸距延長至2,480mm，使得前後乘員間距增加55mm、行李廂空間亦增加25mm。所搭載的1.2L直列四缸DOHC VVT Dual Jet K12C型引擎，可輸出最大馬力91ps / 6,000rpm、最大扭力12.0kg・m / 4,400rpm；而輔助的WA05A型直流電動馬達和鋰電池則具有3.1hp / 1,000rpm、5.1kg·m / 100rpm的功率輸出。配合CVT無段自動變速系統、eNe-CHARGE減速能源再生技術、Idling Stop怠速熄火系統、eco-cool節能空調系統、Energy Management能源管理系統等，按日本JC08模式（日语：）可達27.8km/L的平均油耗表現。至於配備，則依車型不同裝配Keyless免鑰匙感應門鎖系統、Push Start引擎啟動按鈕、恆溫空調、電動收折後視鏡、加熱前座椅、觸控式多媒體系統及螢幕、多功能方向盤、摺疊式餐桌、全方位顯影系統、自動煞車系統、雙前座及側邊SRS安全氣囊、ESP車身動態穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統等。
同年9月29日獲得優良設計獎，同時該公司的第八代鈴木Alto/第三代鈴木Alto Lapin、第六代鈴木Every/第三代Every Wagon、第二代鈴木SX4也一同獲獎。10月28日於第44屆東京車展上展出「Solio Hybrid」油電混合車，12月17日起開始換牌成第二代三菱Delica D:2，Bandit車型則OEM成「Delica D:2 Custom」。
2016年 - 11月29日推出Solio和Bandit的油電混合車，以1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎搭配亦可發電的MGU（Motor Generator Unit）永磁同步馬達、原廠首度投入本土市場的AGS自手排變速系統。100伏特高電壓之鋰離子電池與逆變器合為一體，配置在車室下方，於是車室空間和汽油版無異。切換至ECO模式時，若以每小時60公里以下的速度定速前進，便自動轉成EV純電行駛。
2017年 - 12月7日發售特仕車「Solio S Selection」，以「G」車型為基底增添電動遙控收折後視鏡、前座椅背折疊餐盤、側窗遮陽簾、後座中央扶手、nanoe功能恆溫空調、抗UV與IR染色前車窗等配備。此外，新增前座側氣囊、Suzuki Safety Support行車安全輔助系統等主、被動安全防護系統。
2018年 - 7月2日實行小改款（2型），重點在於強化主動安全的Suzuki Safety Support預防性安全技術，其中包含了停車油門誤觸緊急抑止輔助、車道偏離警示、車輛碰撞預警、自動遠光燈切換以及巡航車距自動維持等功能；「Solio Hybrid MZ」與「Hybrid SZ」兩種車型新增車側安全氣簾。外觀的變動上，Solio的前下氣壩增加鍍鉻飾條，Solio Bandit則是改成更運動化的前保桿造型。兩款車型變更尾門與輪圈設計，並提供2種新車色，Solio Bandit甚至可選黑色車頂的雙色設定。原本僅4WD車型搭載的副駕駛加熱座椅，下放給2WD Hybrid車型。除了「Solio G」、「Hybrid MX」以外，其他車型皆增加換檔撥片。
歷史 > 第五代 MA27S/37S/47S型（2020年迄今）

| 鈴木Solio（第五代） MA27S/37S/47S型 |
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概览
制造商: 鈴木公司
生产日期: 2020年迄今
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 五門掀背高頂旅行車（日语：）
动力布局: FF、4WD
平台: 鈴木HEARTECT平台（日语：）
相关车型: 三菱Delica D:2
动力系统
引擎: 1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎
电动机: WA05A型交流同步電動機（mild hybrid） PB05A型交流同步電動機（Hybrid）
变速器: CVT（汽油、mild hybrid） 5AGS五速自手排（Hybrid）
电动电池: 6Ah鋰離子電池
规格
轴距: 2,480mm
长度: 3,790mm
宽度: 1,645mm
高度: 1,745mm
整备质量: 960kg-1,050kg
2020年 - 11月25日大改款的第五代Solio、Solio Bandit正式面世，車身尺寸全面加大，後座與行李廂的空間也增大。動力心臟以1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎搭配WA05A型交流同步電動機，引擎本體可輸出最大動力91hp / 6,000rpm、扭力峰值12kg·m / 4,400rpm，而電動馬達則可提供3.1hp / 5.1kg·m的最大動力，但後者僅使用於怠速熄火時提供車內電子配備所需之電力而已。2WD車型在日本JC08規範下的平均油耗為27.8km/L，而4WD車型則為23.8km/L。多功能方向盤、恆溫空調、儀錶板多功能顯示幕、液晶螢幕多媒體影音系統、Keyless系統、倒車顯影、引擎怠速熄火系統、ABS防鎖死煞車系統、ESP車身動態穩定系統以及六具安全氣囊等均為標準配備。Suzuki Safety Support主動安全系統的功能更為完整，提供RSA道路標識識別、ACC主動巡航控制、BSM車側盲點偵測、DSBS雙感知器煞車輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving Alert駕駛疲勞警示、HUD抬頭顯示器等；另外還具備前方車輛駛離警告、油門誤踩抑制系統、遠近光燈自動切換輔助系統等。頂級車型之車側電動滑門具備預約上鎖功能，空調系統導入位於車頂的室內循環器來減小前後座之間的溫差。
2022年 - 12月15日追加Solio「HYBRID SZ」及Bandit「HYBRID SV」等二種油電混合車型，搭載6Ah鋰離子電池模組與匹配5AGS五速自手排變速箱之後，使得油耗來到22.3km/L。駕駛者可依據實際行駛需求，選擇純電、一般、或運動等三種模式。
2023 - 5月10日實行部分改良（2型），除了入門「G」車型以外，其餘車型皆新設LDP車道偏離預防系統，USB插座改為Type-C規格，同時電動滑門還追加可透過遙控鑰匙預約鎖門功能。新增車色塗裝，使得Solio共有8種車色，Solio Bandit則有7種單色和5種雙色之選擇。
參見

鈴木Wagon R
鈴木Splash
參考資料

CarPlus車王-雙門大開 Suzuki Solio （页面存档备份，存于）
AutoNet汽車日報：生活樂趣大師，07年式SUZUKI Solio新改款上市 （页面存档备份，存于）
↑  詳見U-Car車壇新聞：Solio狂掃市場，Suzuki列名第六大，太子汽車乘勝追擊 （页面存档备份，存于）。
↑  參看U-Car車壇新聞：總算盼到了，Suzuki新世代Solio日本發表 （页面存档备份，存于），「縱橫交錯的Solio車系」之段落。
↑  星島日報：二手鈴木Wagon R （页面存档备份，存于）。
↑  參考U-Car車壇新聞：微型休旅車Suzuki Solio 1.3試駕 （页面存档备份，存于）。
↑  參看U-Car車壇新聞：Solio狂掃市場，Suzuki列名第六大，太子汽車乘勝追擊 （页面存档备份，存于）。
↑  小七車觀點：車友街拍---太子鈴木Solio中華電信工程車（Suzuki Solio） （页面存档备份，存于）。
↑  參考AutoNet 汽車日報：新女性繽紛生活SUZUKI Nippy （页面存档备份，存于）。
↑  請看AutoNet汽車日報：生活樂趣大師，07年式SUZUKI Solio新改款上市 （页面存档备份，存于）。
↑  請見AutoNet汽車日報：SUZUKI Solio大變身，MITSUBISHI Delica D：2日本上市 （页面存档备份，存于）。
↑  詳情請見CarPlus車王-雙門大開 Suzuki Solio （页面存档备份，存于）。
↑  詳情參考（日語）スズキ：走行・環境性能 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）スズキ株式会社：小型乗用車新型「ソリオ」、「ソリオ バンディット」を発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）スズキ株式会社：スズキの四輪車、二輪車が2015年度グッドデザイン賞を受賞 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）（页面存档备份，存于） スズキ株式会社：ハイブリッドを搭載した小型乗用車 新型「ソリオ」 、「ソリオ バンディット」を発売]。
↑  スズキ：軽乗用車「アルト ラパン」、小型乗用車「ソリオ」、「イグニス」の3車種に特別仕様車「Sセレクション」を設定し発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の機能を充実させた小型乗用車「ソリオ」、「ソリオ バンディット」を発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）小型乗用車 新型「ソリオ」、「ソリオ バンディット」を発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）ハイブリッドを搭載した小型乗用車「ソリオ」、「ソリオ バンディット」を発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）小型乗用車 「ソリオ」、「ソリオ バンディット」を一部仕様変更して発売 （页面存档备份，存于）。
外部連結

香港官方網站 （页面存档备份，存于）
（日語）日本官方網站 （页面存档备份，存于）
NHK富山放送局

NHK富山放送局（日语：），又称NHK富山广播电视台，是日本放送協會位於富山縣富山市、負責主管富山縣當地事務的地方广播电视台（放送局）。
频道频率一览 > 电视频道

NHK综合频道（呼号JOIG-DTV）
NHK教育频道（呼号JOIC-DTV）
频道频率一览 > 广播频率

NHK第一套广播（呼号JOIG）：
NHK第二套广播（呼号JOIC）：
NHK调频广播（呼号JOIG-FM）：
参考资料

↑  . .   [2020-09-16]. （原始内容存档于2020-01-18） （日语）.
↑  日本广播协会. . NHK在线 中文.   [2022-06-27]. （原始内容存档于2022-06-27）.
重庆工商大学站

重庆工商大学站，原名五公里站，位于重庆市南岸区，重庆轨道交通3号线车站，车站编号3/13。
结构

重庆工商大学站为高架车站，共设两层，高架一层为站厅层，二层为站台层。站内设2条股道，2座侧式站台。
出入口

| 出入口 | 出入口 | 位置 | 目的地 |
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|  |  | 学府大道 | 回龙路 江南小学 |
|  |  | 学府大道 | 重庆110中学 重庆工商大学 |
参考资料

1 2  . 2019-11-30  [2019-11-30]. （原始内容存档于2019-12-07）.
↑  . 重庆市轨道交通（集团）有限公司. （原始内容存档于2021-11-02）.
源國信

| 源國信 |
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中納言國信 時代不同歌合
《百人秀歌》歌人 《時代不同歌合》歌人 《新百人一首》歌人
時代: 平安時代
出生日期: 延久元年（1069年）
逝世日期: 天永2年正月10日（1111年2月26日）
日語假名: 
羅馬字: Minamoto no Kunizane
本姓（日语：）: 源氏
家系（日语：）: 村上源氏
別名: 坊城中納言
位階: 正二位
官位: 權（日语：）中納言
敕撰歌: 37首
初次收錄: 《金葉和歌集》
編著: 《堀河百首》
父親: 源顯房（日语：）
母親: 藤原良任之女
兄弟: 源雅實（日语：） 源顯仲（日语：） 源雅俊（日语：） 源國信 源信雅（日语：） 源顯雅（日语：） 源雅隆 源雅兼（日语：） 相覺 顯覺 定海（日语：） 隆覺 覺樹 清覺房 覺雅
姐妹: 藤原賢子 源師子 御匣殿 藤原顯隆（日语：）之妻 藤原師實之妻 別當殿 堀河院承香殿
妻: 高階泰仲之女 高階經成（日语：）之女
子: 源顯國（日语：） 源國教 源雅國 源信時（日语：） 源俊國 源國範 信顯 延信 仁信 信智
女: 源信子 源俊子
親戚: 外孫： 近衛基實 松殿基房
源國信（日语：／ Minamoto no Kunizane */?，1069年—1111年2月26日）是日本平安時代後期公卿和歌人，村上源氏出身，官位是正二位權（日语：）中納言，《百人秀歌》、《時代不同歌合》和《新百人一首》歌人，外孫有近衛基實和松殿基房，外甥是藤原忠通，侄女是待賢門院堀河，兩人均是《百人一首》歌人。此外，冷泉家時雨亭文庫（日语：）藏《源中納言家懷舊百首》作為「冷泉家歌書類」的一部分在2003年5月29日獲指定為重要文化財。
生平

根據《公卿補任》記載，國信是源顯房（日语：）的三子，《尊卑分脈》指其是四子，享年46歲，《中右記（日语：）》則指是43歲，由於他死於天永2年正月10日（1111年2月26日），以《中右記》的說法來算的話，他生於延久元年（1069年），《國史大辭典》、《和歌文學大辭典》、《國書人名辭典》、《日本人名大辭典》和《朝日日本歷史人物事典》均採納此說法。
國信在敘（日语：）從五位下後，於承曆3年11月（1079年11月26日至12月25日）就任信濃權（日语：）守，永保元年8月（1081年9月6日至10月4日）出任右兵衛佐，永保3年正月（1083年1月21日至2月19日）升至從五位上（勞（日语：）），同年2月（2月20日至3月20日）就任右近衛少將，同年4月（4月20日至5月19日）改任左近衛少將，永保4年正月（1084年2月9日至3月8日）兼任美作權介。應德3年正月5日（1086年1月22日），他升至正五位下（勞），正月14日（1月31日）補任（日语：）藏人，同年11月26日（1087年1月3日）堀河天皇即位，他再獲補任為藏人，寬治2年正月升從四位下（勞），寬治3年正月5日升從四位上（無品（日语：）媞子內親王御給（日语：）），同月兼任備後介。寬治5年正月（1088年1月27日至2月24日），他升至正四位下（院御給），並且改任左近衛中將，同年4月（4月24日至5月22日）兼任齋院長官，寬治7年2月（1093年2月28日至3月29日）兼中宮權亮，同時離任齋院長官，寬治8年2月（1094年2月18日至3月18日）兼任美作權守，同年6月13日（7月27日）補任藏人頭（日语：），6月22日（8月5日）獲准使用禁色。
永長2年4月（1097年5月14日至6月12日），國信兼任內藏頭，同月辭任。承德2年正月（1098年2月4日至3月5日），他就任參議，續任左近衛中將，翌年正月3日（1099年1月26日）升至從三位（院行幸賞），同月（1月24日至2月22日）兼任播磨權守，康和2年7月23日（1100年8月30日）升至正三位（造宮行事賞）。康和4年正月（1102年1月21日至2月18日），他就任權中納言，同年3月20日（1102年4月9日）升至從二位（御賀院司（日语：）賞），康和5年正月2日（1103年2月10日）再升至正二位（行幸鳥羽院賞。院司賞。），同年12月16日（1104年1月15日）就任齋院敕別當（日语：）。天永元年10月28日（1110年12月11日），他前往鳥羽參拜期間患上糖尿病，病情日益嚴重，最終在翌年正月9日（1111年2月25日）出家後於翌日死去。
和歌

| 敕撰和歌集 | 新編國歌大觀編號 |
| --- | --- |
金葉和歌集: 二度本：163、304、344、444 三奏本：156、355、443
詞花和歌集: 262
千載和歌集: 2、108、411、501、573
新古今和歌集: 10、160、248、847、924
新敕撰和歌集: 85、405、740、768、1219、1220、1221、1330
續後撰和歌集: 644、1010、1023、1204
續古今和歌集: 1247
續拾遺和歌集: 1288
新後撰和歌集: 368、1017
玉葉和歌集: —
續千載和歌集: —
續後拾遺和歌集: 325、418
風雅和歌集: 974
新千載和歌集: 66、123
新拾遺和歌集: —
新後拾遺和歌集: —
新續古今和歌集: 788
國信總共有37首和歌收錄於敕撰和歌集，其中27首出自堀河百首，另有一首連歌收錄於《菟玖波集（日语：）》（連歌大觀編號3944）。歌風方面，他介乎於當時的傳統以及改革派，作品溫和之餘也帶有新鮮感，能夠具體形象化的作品較多，文法和概念上則混雜口語。他作為堀河天皇的近臣，是堀河院歌壇的領導人物，堀河百首推測便是由其策劃，他也舉辦了源宰相中將家和歌合，在堀河天皇死去時，也創作了戀昔百首和歌以示追悼。此外，他也被由阿（日语：）在《詞林采葉抄》中視為是替《萬葉集》添加次點者之一。
| 歌合（日语：） |
| --- | --- |
源宰相中將家和歌合: 堀河院艷書合
時代不同歌合: 內裏歌合
中宮內親王篤子花合: 中宮篤子內親王歌合
定數歌（日语：）
堀河百首: 戀昔百首和歌
百人秀歌

| 敕撰和歌集版本 | 《百人秀歌》版本 | 姜文清譯本 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 春日野（日语：） 憧憬春風 春草上 猶見漠然 春薄雪殘 |
這首和歌收錄於《新古今和歌集》卷第一「春歌上」，新編國歌大觀編號是10，詞書是「堀河院在位期間，獻上百首歌時以殘雪為題而作」（）。此歌出自於堀河百首，同時收錄於《時代不同歌合》、《新百人一首》、《定家八代抄》、《定家十體》和《歌枕名寄》，在《定家十體》中是「有一節樣」的例歌，在《歌枕名寄》中，此歌的「」部分寫成「」。關於此歌被剔除出《百人一首》的理由，推測是由於第四句與壬生忠岑的入選作的第二句類同，加上兩度使用春字，而且「」這個用詞也讓人聯想到《俊賴髓腦（日语：）》中提到的周防內侍的死因，因此才以後鳥羽院的作品取而代之。也有可能是因為是此歌屬於新古今集的風格，反而導致它被排除在外。另一方面，《新百人一首》雖然以《百人一首》以外的歌人為收錄準則，不過在《百人秀歌》的三名歌人中卻僅挑選了國信，如果足利義尚知道《百人秀歌》的存在的話，理論上他也會同時挑選藤原定子和藤原長方至《新百人一首》，因此此歌獲選為《新百人一首》可能出於偶然。
參考資料 > 註解

↑  詞書是指該和歌的主題和寫作動機等相關事宜
汉奸

抗日战争时期的反汉奸宣传画
漢奸是負面語彙，泛指出卖中國國家民族利益的人，相當於“卖国贼”、“內奸”，也即通敌或叛國的中國人。
「漢奸」在《辞海》中的解釋是「原指漢族的敗類，現泛指中華民族中投靠外國侵略者，甘心受其驅使，出賣祖國利益的人」；在《现代汉语词典》中的解釋是「原指漢族的敗類，後泛指投靠侵略者、出賣民族利益的中華民族敗類」；在《重編國語辭典》中的解釋是「為一己的利益而甘心出賣國家的人」。
詞語歷史

“汉奸”一词，目前最早见于明代平定西南土司叛亂的过程之中。天启元年（1621）至崇祯三年（1630），西南地区发生土司叛乱，波及四川、貴州、雲南、廣西等省，史称“奢安之乱”，在水西善后和治理过程中，兵部尚書楊嗣昌和朱燮元都在上疏中使用了“汉奸”一词。《酌采水西善后疏》：「前件看得遐荒万里，未沾圣化，易动难静，自其恒态，而又有汉奸拨之，则鹿骇豕突，便为难端。」《水西夷汉各目投诚措置事宜疏》：「夷地深险，步步羊肠；犬羊之性，一日数变；汉奸拨之，其狡百出，势不得不需兵力。」《左傳》及《國語》等典籍認爲「乱在内为宄，在外为奸」。因此漢奸最初是指在外作亂的漢人。
清廷最初用“汉奸”指煽动拨弄少数族人、反抗朝廷的不法汉人。康熙年間貴州巡撫田雯《古歡堂集·黔書》：「苗盜之患，起於漢姦。或為之發縱指示於中，或為之補救彌縫於外，黨援既植，心膽斯張，跋扈飛揚而不可複製。」雍正帝多次使用漢奸一詞。乾隆年間雲貴總督上疏：『苗、惈種類雖殊，皆具人心。如果撫馭得宜，自不至激成事變。臣嚴飭苗疆文武，毋許私收濫派，並禁胥役滋擾。至苗民為亂，往往由漢奸勾結。臣飭有司稽察捕治。』『貴州思州諸府與湖南相接，今有辰、沅饑民百餘入貴州境采蕨而食。臣已飭貴州布政使、糧驛道以公使銀賑濟。如有續至，一體散給安置。』
道光年間，西方列強與清朝交戰，「漢奸」涵盖范围扩大到非汉人群。義和團事件時使用「教民漢奸」來指稱涉事教徒，並指袁昶、許景澄、徐用仪為漢奸，遭慈禧黨誅殺，滿人內閣學士聯元、蒙人户部尚书立山也被冠上「漢奸」的罪名，遭處死。
辛亥革命時期，与清政府的“汉奸”指称相对，革命黨的排满宣传衍生出“汉奸”的新意涵，把替满人为虎作伥、残害漢族同胞的汉人稱作“汉奸”。