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圖林·圖倫拔
生平

圖林是胡林（Húrin）及莫玟（Morwen）所生的獨子，他原本有一名妹妹菈萊絲（Lalaith），但她在幼年時因病逝世。父親胡林參戰尼南斯·阿農迪亞德戰役時被擒，圖林與母親莫玟相依為命。魔苟斯派遣東方人到希斯隆，由於魔苟斯曾經詛咒胡林一家，莫玟害怕東方人會殺了圖林或者奴役他，遂將圖林藏起來。
當圖林還是七歲時，莫玟暗中將他在家僕的保護下送到多瑞亞斯，埃盧·庭葛將他納為義子。他的第二名妹妹妮諾爾（Nienor）出生時，圖林感到焦慮不安。不久後，他跟隨畢烈格對抗魔苟斯的軍隊，圖林作戰英勇，他戴著多爾露明的龍盔（Dragon-helm），半獸人也懼怕他的威名。
圖林在多瑞亞斯居住了十二年，庭葛的一位長老西羅斯（Saeros）一直對圖林十分嫉妒，有一天，他襲擊圖林，圖林意外地導致西羅斯死亡。圖林不肯回去辯解，逃離多瑞亞斯，糾合一些貝西爾的歹徒，他自稱為尼散（Neithan，「不法之徒」），成為歹徒們的領袖。
此時，畢烈格要求庭葛准許他出外尋找圖林，庭葛在了解到西羅斯之死的事件後，亦原諒了圖林，遂答應了。畢烈格在荒野找到圖林及他的歹徒們，畢烈格未能說服圖林離開那些歹徒，他只好返回多瑞亞斯。畢烈格此行也不是徒勞無功的。圖林在此後也不讓歹徒劫掠人類，只獵殺半獸人。後來，圖林擒住一位叫密姆（Mîm）的小矮人（Petty-dwarves），另外兩名小矮人逃走，密姆的其中一名兒子被射殺。密姆被迫與圖林等人一起住在他位於路斯山（Amon Rûdh）的居所。
畢烈格向庭葛要求離開，加入圖林。庭葛允許，並將安格拉赫爾劍賜給畢烈格，美麗安也將一些精靈食糧蘭巴斯送給他。在這一年的冬季，畢烈格加入了圖林，為圖林等人治癒了感冒，畢烈格還將龍盔交還給圖林，從此路斯山附近一帶被稱為「弓與盔之地」（畢烈格的外號是「強弓」），圖林亦有一外號高索（Gorthol），「令人畏懼之盔」。一些戰士陸續加入他們，許多貝爾蘭西部的地區因他們的努力而解放。
不過，圖林終被密姆出賣，圖林被半獸人生擒，他旗下的戰士被殺，畢烈格則倖存，與魔苟斯的逃俘葛溫多一起去營救圖林。不幸地，當畢烈格以安格拉赫爾劍斬開圖林身上的枷鎖時，不慎割傷圖林的腳部，睡夢中的圖林以為有一名半獸人來折磨他，圖林一劍殺死畢烈格，圖林悲痛欲絕，陷入迷茫。葛溫多帶著圖林逃到艾佛林湖（Pools of Ivrin），喚起圖林的意識。
兩人來到納國斯隆德，圖林隱姓埋名，自稱為烏瑪斯之子阿加瓦恩（Agarwaen son of Úmarth，「命運乖舛」之子「殺人流血的」），圖林將安格拉赫爾劍重鑄，命名為「死亡之鐵」古山格，歐洛隹斯的女兒芬朵菈絲愛上了圖林，但圖林不接受她的愛意，因為芬朵菈絲曾經是他的朋友葛溫多的戀人。圖林沒有向芬朵菈絲透露姓名，故芬朵菈絲稱呼圖林為蘇林（Thurin，「秘密」），圖林又被稱為亞達尼西爾（Adanedhel，「精靈人」），因為他的外表酷似精靈，言談舉止又承襲了古老的多瑞亞斯王國之風範。
圖林成為歐洛隹斯的主要顧問，在納國斯隆德極具影響力，他鼓勵納國斯隆德公開出戰，在要塞前建造了一道大橋。在圖林的統領下，精靈奪回了失陷於敵人的納羅格河（Narog）至西瑞安河（Sirion）之間的土地，還有南寧格河（Nenning）與法拉斯（Falas）地帶。由於圖林擁有強大的古山格，故他又被稱為摩米吉爾（Mormegil，「黑劍」）。瑟丹派人為烏歐牟帶來了一個口訊，勸籲圖林拆除大橋，但圖林因為驕傲輕敵而置之不理。
魔苟斯派遣格勞龍襲擊納國斯隆德，圖林建議歐洛隹斯迎擊，於是爆發淌哈拉德谷戰役（Battle of Tumhalad），精靈慘敗，歐洛隹斯死於戰場上。葛溫多在圖林奮戰下救出，卻不久即傷重逝世。葛溫多在臨終時指示圖林要拯救芬朵菈絲。河上的大橋證實是一大錯誤，敵軍輕易就通過納羅格河的天險，直接攻入要塞。當圖林趕到要塞前時，掠奪已經接近結束。格勞龍那具有力量的眼眸凝視著他，他聽到被擄的芬朵菈絲叫喊他，但他僵立在地。格勞龍鼓動他去救莫玟及妮諾爾，圖林於是放棄營救芬朵菈絲，去救他的親人。事實上，莫玟及妮諾爾早在多瑞亞斯，沒有危險。
納國斯隆德陷落的消息傳到多瑞亞斯，莫玟及妮諾爾在一批精靈的陪同下去尋找圖林。他們在納國斯隆德的廢墟附近受到格勞龍的攻擊，莫玟失蹤，精靈們逃走，妮諾爾與格勞龍進行意志上的角力，妮諾爾失敗了，格勞龍向妮諾爾施加法術，使妮諾爾失去了記憶。
馬伯龍（Mablung）遇到妮諾爾，帶她返回多瑞亞斯，他們又受到半獸人攻擊，妮諾爾逃走。
圖林來到多爾露明，發現他的家已經無人居住，他來到搶去胡林土地及財產的東方人君王布洛達（Brodda）那處，他從被布洛達強娶的胡林親屬艾玲（Aerin）的口中得知莫玟已經離開，圖林在盛怒下殺了布洛達，這也決定了艾玲的命運。圖林離開後，艾玲自焚而死，哈多族的人類受到更殘酷的對待，故胡林親屬得知圖林離去才稍為安心。
圖林追隨半獸人的足跡嘗試尋找芬朵菈絲，貝西爾的居民卻表示芬朵菈絲已被殺，圖林在芬朵菈絲的墳前崩潰倒地，他被帶到貝西爾。
在貝西爾，圖林重新振作，自稱為圖倫拔（Turambar，「命運的主宰」），他認為他的命運已經過去了，他不再使用黑劍，改用槍及弓。有一天，他在伊列絲墓塚（Haudh-en-Elleth，「精靈公主之墳」）發現妮諾爾，妮諾爾已經失憶，兩人不能相認，圖林稱她為奈妮爾，並以她為妻。哈拉丁族的首領布蘭迪爾（英语：）（Brandir）也愛上了奈妮爾，但奈妮爾只愛圖林。
圖林的愉快日子被格勞龍所派遣而來的半獸人打破，圖林再次執起黑劍，擊敗半獸人。他逐漸嬴取了貝西爾百姓的心，如同他在納國斯隆德一樣。圖林聯同兩位伙伴多拉思（Dorlas）和杭索爾（Hunthor）去獵殺格勞龍。但路上多拉思畏懼泰格林河的危險而停足不前、而杭索爾則因為跟隨圖林時，被格勞龍弄跌的大石所砸死。
最後，只有圖林來到格勞龍面前，他在卡貝得·恩·阿瑞斯（Cabed-en-Aras）擊殺了格勞龍，圖林也被擊暈了。奈妮爾來找圖林，格勞龍在死前解開了對奈妮爾的法術，她記得自己是誰，並知道圖林是她的哥哥。妮諾爾羞慚自殺，在峽谷處縱身跳下，自此卡貝得·恩·阿瑞斯改名為卡貝得·納瑞馬斯（Cabed Naeramarth），「恐怖命運的一躍」。
布蘭迪爾雖然深愛妮諾爾，卻放棄自己的生命隨她離世。他走回他的子民當中，稱圖林、妮諾爾及格勞龍都死了。圖林醒來回到貝西爾百姓中，以為布蘭迪爾嫉妒他與奈妮爾，於是呵責了布蘭迪爾。布蘭迪爾惱怒下將格勞龍的話告知眾人，圖林如同聽見追來的厄運，責罵布蘭迪爾和格勞龍撒謊，詛咒了他，更拔劍殺害了布蘭迪爾。圖林崩潰下逃進森林，來到伊列絲墓塚上思索痛哭。
馬伯龍帶著一隊精靈趕來貝西爾，本打算協助擊退格勞龍，卻先遇上了圖林。馬伯龍述說了當初莫玟及妮諾爾失蹤之事，證實了布蘭迪爾的話乃事實。圖林瘋狂大笑著，再次逃離了他的精靈朋友，悲憤之下伏劍自殺。圖林是少數在中土大陸故事裡自殺的角色之一。
圖林被葬在卡貝得·恩·阿瑞斯附近，哈拉丁族人在墓碑上寫道：
在底下又刻有：
但妮諾爾的屍首已無法尋回。
莫玟和胡林最後的會面亦是在這裡，莫玟亦葬在此地。在憤怒之戰結束後，這山丘還屹立在海面上，成為莫玟島。在第二紀元及第三紀元，莫玟島位於林頓海岸以外。
圖林的命運已較其他人類幸運。曼督斯預言，魔苟斯將會掀起最終一戰。圖林將會從宇外回歸，重新執起古山格，了結魔苟斯，為胡林的子女及人類報仇。
圖林是圖爾的表親，圖爾是埃蘭迪爾的父親。兩人有一些共通處（兩人都在尼南斯·阿農迪亞德戰役失去了父親，與歹徒混在一起，並且成為軍事領袖）。兩人一生中唯一一次邂逅就是在，圖爾正和精靈沃朗威前往貢多林途中，遇見到被格勞龍欺騙的圖林前往多爾露明。
靈感

在托爾金寫給出版商米爾頓·沃爾德曼（Milton Waldman）的信件裡揭示，創作圖林的靈感是來自中世紀的一些神話傳說。
故事情節的靈感主要是來自芬蘭的民族史詩《卡萊瓦拉》的角色庫勒沃（Kullervo）。
圖林和他的妹妹妮諾爾是胡林的子女，當中圖林是一位英雄，他的形象可說是來自沃爾松格傳說的費爾森及芬蘭的庫勒沃。
圖林與沃爾松格傳說內的角色費爾森的父親西格蒙德（Sigmund）相似，費爾森與他的妹妹有亂倫關係，對應圖林與妮諾爾的婚姻。理察·華格納的歌劇女武神裡，西格蒙德及齊格林德（Sieglinde）與圖林及妮
諾爾對應。圖林又與齊格魯德相似，兩人都是以強大的力量及法術殺死巨龍而成名，而且在不久後與他們的配偶一起去世。
除此之外，麥克·摩考克（Michael Moorcock）的作品艾爾瑞克（Elric of Melniboné）亦是以庫勒沃為藍本，兩者都是悲劇英雄，配有黑色的劍刃，亦意外地殺死朋友或愛人，也因此而死。艾爾瑞克的故事較早出版，故黑劍的構想應該是各自構思的。
參考資料

↑  柯林·杜瑞茲. . 臺北: 啟示出版. 2004年6月. ISBN 986-7470-03-6.
《精靈寶鑽》 托爾金著 克里斯托夫·托爾金編 譯林出版社 2004年 ISBN 7806577734
《胡林的子女》 托爾金著 克里斯托夫·托爾金編 HarperCollins Publishers Ltd 2007年 ISBN 0007263457
《珠寶之戰》 托爾金著  HarperCollins Publishers Ltd 2002年 ISBN 0-261-10324-5
外部連結

圖林·圖倫拔的總覽及典據
圖林·圖倫拔和奈妮爾在貝西爾。
肖恩·金斯顿

| 肖恩·金斯顿 Sean Kingston |
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2009年金斯顿于吉隆坡
歌手
出生: Kisean Paul Anderson  (1990-02-03) 1990年2月3日（34歲）  美国佛罗里达州迈阿密
职业: 说唱歌手 编曲家 唱片制作人
音乐类型:  嘻哈  雷鬼  灵魂布鲁斯  流行舞曲  电子流行  嘟·喔普 
出道地点:  牙买加金斯敦
活跃年代: 2006–至今
唱片公司: Beluga Heights Epic Time Is Money eOne Empire
网站: www.seankingston.com
相关团体: 维兹·卡利法 佛罗·里达 茜蒂·諾哈麗莎 Iyaz J.R. Rotem Justin Bieber R. City Soulja Boy Tory Lanez Nicki Minaj
基森·保罗·安德森（英語：，1990年2月3日—）艺名肖恩·金斯顿（Sean Kingston），是牙买加裔美国雷鬼音乐歌手和说唱歌手。截至2009年12月，金斯顿已发行两张专辑，其中最成功和最为人所知的作品，是他首张专辑（同名）中的单曲 "Beautiful Girls"。
早年生活

基森·安德森出生于佛罗里达州迈阿密，是母亲珍妮丝·特纳（Janice Turner）所生的三个孩子中的第一个。六岁时，与家人移居到牙买加金斯敦。金斯敦在返回美国之前，在奥乔里奥斯的奥乔里奥斯高中学习了三年。他的祖父是著名的牙买加雷鬼舞制作人劳伦斯·林多，以艺名杰克·鲁比（Jack Ruby）而闻名。
音乐生涯 > 2007－2008：Sean Kingston

金斯顿於2007年5月录制和发行首张专辑中的单曲 "Beautiful Girls"。这首单曲以黑人歌手本·E·金（Ben E. King）的1961年歌曲 "Stand By Me" 为基调，发行后在许多国际单曲榜均取得不错成绩：在美国，该曲在加拿大百强单曲榜单曲榜蝉联三周冠军；在英国和澳大利亚，夺得单曲榜冠军；在加拿大，则蝉联 Canadian Hot 100 单曲榜超过六周冠军，成为当年在榜上保持首位时间最长的单曲。
同样，这张专辑的另一首单曲 "Me Love" 则是受到 Led Zeppelin 1973年发行的 "D'yer Mak'er" 一曲的影响，也是取得了很大的成功。
音乐生涯 > 2009年至今：Tomorrow

金斯顿的第二张专辑——Tomorrow於2009年9月22日发行，这张专辑带来五支新单曲："Face Drop"、"My Girlfriend"、"Wrap U Around Me"、" Tomorrow" 和 "Island Queen"。
此外金斯顿也与杰森·德鲁罗（Jason Derülo）合作，两人共同创作的单曲 "Whatcha Say" 夺得多个排行榜冠军。
据金斯顿本人透露，他已经在与T-Pain和坎耶·韦斯特合作，着手筹备个人的下一张专辑。专辑的主打单曲名为 "Dumb Love"，与小韦恩共同演唱。
作品列表

专辑：
Sean Kingston (2007)
Tomorrow (2009)
單曲：
Eenie, Meenie (feat. Justin Bieber) (2010)
奖项

Image Awards
2008, Outstanding New Artist (获提名)
MOBO Awards
2007: Best Reggae Acts
青少年选择奖
2007: Choice R&B Track "Beautiful Girls"
2007: Choice Summer Track "Beautiful Girls" (获提名)
2009: Choice Summer Song "Fire Burning" (获奖)
参考资料

↑  .   [2010-01-03]. （原始内容存档于2021-02-25）.
↑  .   [2010-01-03]. （原始内容存档于2012-04-24）.
↑  Richie, Nik. . The Dirty. 8 February 2017  [2020-07-17]. （原始内容存档于2021-05-20）.
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↑  Unterberger, Richie. . allmusic.   [June 15, 2010]. （原始内容存档于2011-01-09）.
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↑  Lucci, Amanda. . Star-News. August 3, 2010  [March 6, 2011]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  Garrity, Briran (12 Aug 07). No Rap Turf War Here 的存檔，存档日期2007-10-11.. New York Post. Accessed September 24, 2007.
↑  "http://www.lilwaynehq.com/2009/11/20/two-new-lil-wayne-songs-to-be-looking-out-for-rebirth-album-pushed-back/ （页面存档备份，存于）"
长隆站

长隆站可能指下列位于中华人民共和国广东省，紧邻长隆集团各主题园区的铁路车站：
汉溪长隆站：位于广州长隆旅游度假区旁，是广州地铁3号线和7号线的换乘站。
广州长隆站：位于广州长隆旅游度假区旁，是广惠城际铁路的车站。
珠海长隆站：位于珠海长隆国际海洋度假区旁，是珠机城际铁路的车站。
磁浮长隆站：位于清远长隆度假区旁，是清远磁浮旅游专线的车站。
再會了，美好時光

-{H|zh-hans:牧岛刚; zh-hant:牧嶋剛;
}-
-{H|zh-cn:初中; zh-hk:初中; zh-tw:國中;
}-
| 再會了，美好時光 |
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類型: 戀愛
正式譯名:  再會了，美好時光
漫画
作者: 茜田千
出版社:  KADOKAWA  台灣角川
連載雜誌:  COMIC it  月刊Comic電擊大王
叢書:  it COMICS  月刊Comic電擊大王  Kadokawa Comics Girl Series
出版期間: 2015年2月12日—2022年11月26日
冊數:  全8冊  4冊（2018年11月）
話數: 全33話
电视剧
原作: 茜田千
導演: 柴山健次 祖山聰 坂梨有剋
腳本: 川崎泉
播放電視台: 東京電視台
播放時期: 2023年6月12日 (2023-06-12)—2023年7月31日 (2023-07-31)
集數: 8
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《再會了，美好時光》（日语：）是茜田千原作的日本漫畫作品，由 KADOKAWA 出版，於2015年2月12日在《COMIC it》開始連載。後來，移籍至《月刊Comic電擊大王》，從2019年7月號開始連載。本作曾入圍《這本漫畫真厲害！》2017年女性篇（第13名）。
簡介 > 故事內容

櫻花飛舞的春天，一對年輕的夫婦搬到某個城市的新家。丈夫廣瀨桂一為繪本出版社「月虹社」工作，妻子廣瀨晃在保育園當保育士。這對關係和睦的「新婚夫婦」隱藏著一個天大的秘密，實際上他們是親兄妹。
妹妹廣瀨晃從小照顧軟弱的哥哥廣瀨桂一，兩人總是黏在一起，關係無比親密。久而久之他們之間產生了戀愛感情，但是晃的心中藏著對於未來的悲觀情緒。青梅竹馬的森珠希和牧島剛分別是晃和桂一的摯友。剛很受女生歡迎，但他為了避嫌自稱同性戀。珠希曾被國中羽毛球部的學姐帶出學校而捲入援助交際的誤會，再加上母親丟下她和父親與他人私奔的事件，令她受到心靈創傷，她在剛和晃的幫助與支持下解開心結。剛因為桂一與眾不同的態度而與他拉近距離，成為關係最好的朋友，在相處與相互了解的過程中，剛對桂一也越來越關心。
晃決定成為保育士，讀大學時從家裡搬走，之後一度與桂一斷絕聯繫。桂一獨自生活，不但要忍受職場的惡劣環境，而且受到來自工作狂和自我主義的母親的壓力，逐漸變得自暴自棄。剛斥責了消沉的桂一，而大學同學松本建議桂一去他那邊工作。儘管母親激烈反對，桂一仍然堅定地辭職離家，開始新的生活。桂一與晃久別重逢，晃決定跟隨桂一遠走高飛。晃對他人隱瞞了桂一和她是兄妹的事實，改以新婚夫婦的身份示人。
簡介 > 外部評價

本作不僅描繪兩位主人公的经历，而且着重表現了兄妹與周圍角色之间的關係与互动。本作的特點是，没有展現过激的「禁断之情」，而用平靜的筆觸描繪自然的感情，作者並未使用任何描述性獨白，而是通過對日常的描繪來逐步揭示人物的背景。作家園田菜菜認爲不應用「禁斷的愛」來評價這部作品，儘管在讀之前覺得「對家人產生戀愛之情是不正常的」，實際讀了之後卻好像不那麼想了。
出版書籍

| 冊數 |  KADOKAWA> 初版發售日期 |  KADOKAWA> ISBN |  台灣角川> 初版發售日期 |  台灣角川> ISBN |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2016年1月15日 | ISBN 978-4-04-865605-4 | 2017年11月13日 | ISBN 978-986-473-961-5 |
| 2 | 2016年3月15日 | ISBN 978-4-04-865858-4 | 2018年11月12日 | ISBN 978-957-564-509-0 |
| 3 | 2016年12月15日 | ISBN 978-4-04-892551-8 | 2018年11月12日 | ISBN 978-957-564-548-9 |
| 4 | 2017年12月15日 | ISBN 978-4-04-893556-2 | 2018年11月12日 | ISBN 978-957-564-549-6 |
| 5 | 2019年2月15日 | ISBN 978-4-04-912249-7 |  |  |
| 6 | 2020年9月14日 | ISBN 978-4-04-913289-2 |  |  |
| 7 | 2021年12月15日 | ISBN 978-4-04-914180-1 |  |  |
| 8 | 2023年2月15日 | ISBN 978-4-04-914902-9 |  |  |
電視劇

| 再會了，美好時光  |
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格式: 日本電視劇
原作: 《再會了，美好時光》 茜田千作品
编剧: 川﨑泉
导演: 柴山健次 祖山聰 坂梨有剋
主演: 山下美月 鈴木仁
国家／地区:  日本
语言: 日語
集数: 8
每集长度: 49分鐘
主题曲: 珀「」
制作
人: 中島叶（東京電視台） 祖山聰（PROTX） 難波裕介（PROTX）
执行: 大和健太郎（東京電視台）
制作公司: 東京電視台 PROTX
播出 
首播频道: 東京電視系
声音制式: 立體聲
播出国家／地区:  日本
播出日期: 2023年6月12日 (2023-06-12)—2023年7月31日 (2023-07-31)
播出时间: 每週一 23:06 - 23:55
 

官方网站
IMDb 介绍
《再會了，美好時光》（日語：）是東京電視台於2023年6月12日至7月31日播出的「Drama Premiere 23」電視劇，由山下美月和鈴木仁雙主演。
電視劇 > 登場人物 > 主要人物

廣瀨晃：山下美月
廣瀨圭一：鈴木仁
電視劇 > 登場人物 > 周邊人物

森珠希：加藤小夏
牧嶋剛：伊藤明日陽
廣瀨奈緒美：小澤真珠
森恭一：姜暢雄
岡田敦子：高月彩良
電視劇 > 製作團隊

原作：茜田千『再會了，美好時光』（it COMICS / KADOKAWA刊）
編劇：川崎泉（日语：）
主題曲：珀「」（avex trax）
導演：柴山健次（日语：）、祖山聰、坂梨有剋
監製：大和健太郎（東京電視台）
製作人：中島叶（東京電視台）、祖山聰（PROTX）、難波裕介（PROTX）
制作：東京電視台、PROTX（日语：）
製作著作：「再會了，美好時光」製作委員會
電視劇 > 播出日程

| 集數 | 播出日期 | 副標題 | 導演 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 6月12日 |  | 柴山健次 |
| 第2話 | 6月19日 |  | 柴山健次 |
| 第3話 | 6月26日 |  | 祖山聰 |
| 第4話 | 7月03日 |  | 坂梨有剋 |
| 第5話 | 7月10日 |  | 柴山健次 |
| 第6話 | 7月17日 |  | 祖山聰 |
| 第7話 | 7月24日 |  | 坂梨有剋 |
| 最終話 | 7月31日 |  | 柴山健次 |
腳註 > 參考資料

↑  .   [2019-06-05]. （原始内容存档于2019-08-28） （日语）.
↑  . 宝島社. 2016: 153. ISBN 978-4800264497.
↑  . このマンガがすごい！WEB. 2017-11-25  [2019-06-06]. （原始内容存档于2020-11-21） （日语）.
↑  . マンガペディア.   [2019-06-06]. （原始内容存档于2019-06-06） （日语）.
↑  . このマンガがすごい！WEB. 2017-11-29  [2019-06-06]. （原始内容存档于2020-06-21） （日语）.
↑  粟生こずえ. . このマンガがすごい！WEB. 2016-03-02  [2019-06-06]. （原始内容存档于2020-10-06） （日语）.
↑  園田菜々. . ダ・ヴィンチニュース. 2017-12-20  [2019-06-06]. （原始内容存档于2019-06-06） （日语）.
1 2 3  . ORICON NEWS. 2023-05-20  [2023-05-20]. （原始内容存档于2023-05-20） （日语）.
1 2 3 4 5 6  . Real Sound. 2023-05-27  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-05-27） （日语）.
外部連結

《再會了，美好時光》|月刊Comic電擊大王 （页面存档备份，存于）
《再會了，美好時光》官方主頁 2018-10-03 的存檔
ComicWalker WEB漫畫連載 （页面存档备份，存于）
pixiv WEB漫畫連載 （页面存档备份，存于）
官方网站（日語）
電視劇『再會了，美好時光』的X（前Twitter）（日語）
電視劇『再會了，美好時光』的Instagram帳戶（日語）
|  日本 東京電視台 Drama Premiere 23 |
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|  | 再會了，美好時光 （2023年6月12日－7月31日） |  |
| 喧囂飯（日语：） （2023年4月10日－5月29日） | 再會了，美好時光 （2023年6月12日－7月31日） | 軟男與鐵妹子 （2023年8月7日－9月25日） |
|  论 编月刊Comic電擊大王連載中的漫畫作品（截至2024年1月26日） |
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雜誌原創漫畫:    草莓棉花糖              新手姊妹的雙人餐桌            四葉妹妹！ 
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天主教康科迪亚-波代诺内教区

| 康科迪亞-波代諾內教區  |
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教会管区
天主教會
 
聖斯德望主教座堂
基本
教座位置: 義大利
管轄範圍: 波代諾內省和威尼斯省東部
禮儀形式: 羅馬禮
所屬教省: 威尼斯
創設時間: 4世紀
主教座堂: 聖斯德望主教座堂
共同主教座堂: 聖馬爾谷副主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教區主教: 若瑟·佩萊格里尼
統計資料
教友人數: 345,361
聯絡資訊
網址: 官方網頁
天主教康科迪亞-波代諾內教區（拉丁語：、義大利語：）是天主教會在義大利的一個教區。屬威尼斯宗主教區。
康科迪亞的主教座堂388/9年奠基，教區因此被認為在四世紀時已經成立。倫巴第人入侵時，教區撤退到考爾萊，9世紀才回到康科迪亞。
1586年教座遷至波爾托格魯阿羅。直到1753年教區一直處於阿奎萊亞宗主教區管轄之下，此後歸烏迪內總教區。1818年起歸威尼斯宗主教區管轄。1972年1月12日教區易名，1974年10月26日教座自遷至波代諾內。
教區範圍包括波代諾內省和威尼斯省東部，2006年有教友345,361人，佔轄區總人口98.6%。教區下轄188個堂區，有321名司鐸。現任教區主教為若瑟·佩萊格里尼。
天主教费尔莫总教区

天主教费尔莫总教区是罗马天主教在意大利中部马尔凯大区设立的一个总教区，主教座堂设在费尔莫。2004年，教区有269,953名受洗教友。
费尔莫教省包括若干附属教区：天主教卡美日诺-圣塞韦里诺马尔凯总教区、天主教阿斯科利皮切诺教区、天主教马切拉塔-Tolentino-雷卡纳蒂-Cingoli-Treia教区，以及天主教圣贝内代托-Ripatransone-Montalto教区。
10式戰車

|  10式戰車  10式戦車  |
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2018年10月，於陸上自衛隊朝霞訓練場舉辦平成30年度自衛隊記念日（日语：）活動上的10式戰車。
类型: 主力戰車
原产地:  日本
服役记录
服役期间: 2012年至今
使用方:  陸上自衛隊
生产历史
生产商: 三菱重工業
单位成本: 9.5億日元（2010年） 開發總費用：484億日元
生产日期: 2010年（量產中）
制造数量: 148輛（2025年，見下節）
基本规格
重量: 40公噸（基本重量） 44公噸（標準重量） 48公噸（最大重量）
长度: 9.42公尺
宽度: 3.24公尺
高度: 2.30公尺
操作人数: 3人（車長、炮手與駕駛）

装甲: 模組化複合裝甲（英语：）
主武器: 日本製鋼所120公釐44倍徑滑膛炮，附有自動裝填裝置
副武器: 12.7公釐M2重機槍（車頂） 住友74式7.62公釐車載機槍（同軸）
发动机: 水冷式V型8汽缸四行程柴油引擎 1200馬力（2300轉/分時）
功率/重量: 27馬力/噸
变速: 油壓機械式無段變速系統
悬挂: 油氣壓主動式懸吊裝置
作战范围: 440公里（平路上）
速度: 時速70公里（平路，前進與後退同速）
10式戰車（日语：／ Hitomaru-shiki sensha）是日本陸上自衛隊最新的主力戰車，也是繼61式、74式和90式後自主設計的第四代國產戰車，開發代號為「TK-X」，由防衛省技術研究本部研發和三菱重工業進行技術驗證和量產。2002年時產出第一輛原型車，2012年正式服役，是目前最先進的主力戰車之一，也是日本第一種搭載C4I系統的主力戰車。
有評論認為，10式戰車並非真正意義上的主力戰車，其設計主要考量應對非對稱戰爭，因此欠缺現代主力戰車具備的厚重裝甲，設計目的還是對步兵提供火力支援，而非攻擊敵軍戰車（反戰車戰）。亦有評論認為，由於10式戰車在設計上沒有原始性創新，且主要戰鬥性能也有一定的缺陷，例如：匿蹤技術與非對稱作戰條件下的生存能力，因此應該定為世界第3.5代主力戰車，而非第四代。
研製背景與需求

10式戰車源自於冷戰結束，國際形勢發生重大轉變，原先作為假想敵的蘇聯解體後，大規模戰車戰的可能性大減，日本戰車部隊規模也因此跟著縮小。1991年3月31日，日本陸上自衛隊有61式戰車342輛、74式戰車873輛，合計1215輛，而往後一再削減，至10式戰車後來正式服役的2010年時，日本防衛大綱已決定裁減至200輛74式戰車和200輛90式戰車，共計400輛。日本選擇研製新一代戰車，而非以現有戰車進行改良有以下理由：
一、波斯灣戰爭的經驗使德國與美國對新一代戰車的研製工作逐漸放緩，轉而選擇改進戰車性能的策略，特別是強化C4I能力、支持城市作戰、針對手持式反戰車武器的側面裝甲等，而從日本的角度來看，90式戰車雖在性能上有著優良的評價，但並無可供改進空間，無論是裝甲還是C4I系統，其升級作業勢必會增加車重，給引擎與變速帶來沈重的負擔，影響操縱性、燃油經濟性、維修性。至於陸自的74式戰車，其車體已老化，換上諸如120公釐滑膛砲等新式裝備不合成本，儘管曾試圖設計出作為改進方案的「74式戰車 G」，但僅改裝4輛樣車便宣告終止。加上無論是90式戰車還是74式戰車，其總體設計已非常落後，若依舊採用這兩種戰車的設計，新一代主力戰車將不具備應對未來戰爭需要的全方面綜合作戰能力。
二、日本防衛廳技術部門經對歐美國家裝備的3.5代戰車考察後，發現與日本現役主力的90式戰車相比，歐美戰車的車身重量都重了6至12公噸，若想直接從海外引進這些戰車新技術，且又需沿用現有戰車的設計到下一代上，將無法兼容於日本自主研製的C4I系統，兩者之間存在很多接口兼容性等一系列複雜而難以克服的技術問題，如此一來日本必須要徹底拋棄當前戰車的設計與技術。此外，日本可透過研製新式戰車來保持未來20年本國的戰車研究技術和人力儲備。
基於上述，防衛廳於2001年決定研發下一代戰車，代號「TK-X」，由技術研究本部負責技術開發和設計工作，主承包商則為三菱重工，由其負責原型車試制和後續的量產。日本於2008年公佈了新式戰車的戰術需求應滿足下列條件：
一、整車重量40噸，與74式戰車相當，配備120公釐滑膛砲，全車尺寸略小於90式，但性能不低於此。
二、採用外掛模組化裝甲。
三、應用各種感測器融合和C4I技術。
四、採用無段變速系統和主動式懸吊裝置，預計將以新戰車取代74式戰車，並與90式戰車一起服役。
設計 > 火力

儘管外觀相差無幾，10式戰車不同於90式戰車裝備的德國莱茵金属授權生產的120公釐44倍徑滑膛砲，其採用的是日本製鋼所研製的新型國產120公釐44倍徑滑膛砲——10式戰車砲（日语：），並使用增強型裝藥和強化型彈芯。10式戰車主砲和穿甲彈的研製工作早在1996至2000年之間便以「未來的火砲、彈藥研究」（）為名的子項目進行，參與單位除日本製鋼所外還包括了大金工業，其特點是輕量化、高膛壓，特殊的閉鎖機構和砲口制退器以進一步降低後座力，砲身也以電渣重溶、身管自緊、內膛鍍鉻等先進技術製成，也有著較厚的防熱隔層，不僅可發射新式的10式尾翼穩定脫殼穿甲彈，也能沿用90式戰車的砲彈，由於膛壓較高，其穿透力較90式戰車為強，若發射JM33鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈可在2000米距離擊穿548公釐均質裝甲。
因為10式戰車將配備與90式戰車相同作戰能力的主砲（口徑與倍徑相同），若車身重量較後者為輕，戰車開砲時引發的後座力將難以控制，也因此無法保障其射擊精度，因此日本技術人員引進主動式懸吊裝置因應開火時車身的震盪，在防衛省公開的10式原型車影片中，該車在發射砲彈後控制車身動搖的時間比90式戰車短的多。另外，10式戰車雖裝備44倍徑（5280公釐）的主砲，卻也保留了改裝55倍徑（6600公釐）砲的空間，之所以不加採用是因為日本方面認為過長的砲管將導致穿甲彈發生章動，進而影響命中率，就算命中目標也會因為彈芯飛行不穩而降低穿透力，過長的砲管也可能折損使用壽命，加之55倍徑砲威力也僅高於44倍徑砲7％，並非必要需求。
裝彈方面，10式戰車與90式戰車一樣配有自動裝彈機，並與後者採同樣的帶式供彈方式，但有所改進，得以在主砲達到一定仰角時仍能照常供彈。不過10式戰車的自動裝彈機的供彈量降為14發，比90式戰車少了4發。其他砲彈還存放於砲手座位後方2發、車體內部6發、車體後部彈艙14發，共計36發。輔助武器則為一挺住友74式7.62公釐車載機槍作為同軸機槍，一挺12.7公釐M2重機槍，後者不同於74式戰車與90式戰車將機槍設置於砲塔中央，10式戰車將其裝載於車長指揮塔艙口的環形導軌上，實際上成了車長專用機槍，其位置較高，可進行360度全方位射擊，但因為車長需要探出身體操作，操作安全性上不是很高。
設計 > 防護力

10式戰車砲塔側面照，可見其模組化裝甲。
10式戰車後方照，可見其砲塔圍欄。
10式戰車採用車體佈局為車前左方駕駛座和主砲彈藥庫、中部為容納砲塔環的戰鬥室、後部則為引擎、變速箱、冷卻系統的機械室，車身和砲塔為全焊接結構的軋壓均質裝甲，車體前方和砲塔前方和側面均由模組化裝甲包覆。有別於90式戰車垂直砲塔的構造，10式戰車的砲塔用的是傾斜的多面體外型，使其側面更接近德國豹2A5型主力戰車。
10式戰車在無附加裝甲的狀態下為40噸，基本戰鬥全重為44噸，最大增強裝甲後可達48噸，其裝載的模組化陶瓷複合裝甲為繼90式戰車後，日本技術人員經過20年重新開發的產品，通過使用奈米技術、石墨纖維和陶瓷特種材料，使10式戰車能以僅70％的裝甲重量達到與90式戰車相同的防護力，而全車重量更降低了12％。不同於90式戰車採用的內部模組化複合裝甲，10式戰車採用的是外部式，可根據威脅程度加掛裝甲，不僅便於改進防護，也有利於維修。10式戰車之所以不採用爆炸反應裝甲或類似於韓國陸軍K-2主力戰車的反戰車火箭主動防禦系統，是因為日方認為這類殺傷性防護措施在爆炸時飛散的破片會傷及周圍的人員、車輛和油料，不利於與城市的步兵共同作戰。另外，10式戰車還與90式戰車一樣，於砲塔後方設置一座「砲塔圍欄」，作為裝甲的一部分，罩在引擎室上方，可抵禦反戰車火箭筒對砲塔後部或是來自上方、針對引擎的攻擊。
10式戰車全車具核生化防護（日语：）能力、自動滅火裝置，砲塔前方左右兩側配備共8管的煙幕彈發射器，也和90式戰車一樣具備雷射探測裝置（位於砲塔四個位置，可覆蓋所有方向），在戰車被雷射瞄準後即會自動啟用，以降低被半自動雷射導引的反坦克导弹擊中的可能性，與90式相比，在紅外信號匿蹤性上得到了相當大的提升。此外，10式在車體側面和鋼製防護網下方也安裝了由橡膠製成的防護網，以增進其匿蹤性能。
設計 > 機動性 > 戰術機動性

2005年10月25日，日本防衛省技術研究總部公佈了名為《外部評估委員會評估結果概要》（）的報告，指出新式戰車的動力裝置與現役的90式戰車基本相同，或具有更強大的機動性能。當時試作的原型車主要的測試項目為動力系統中的柴油引擎、冷卻裝置和變速裝置，即水冷式4行程柴油引擎、可變油噴嘴排氣渦輪增壓裝置、電子控制型組合噴射器（日语：）以及90度V型8汽缸四項試驗產品。
相較於74式戰車的V型10汽缸2行程氣冷式柴油引擎和90式戰車的V型10汽缸2行程水冷式柴油引擎，10式戰車採用的是更小型、更輕量化的V型8汽缸4行程水冷式柴油引擎，其汽缸頂部採用陶瓷，具有功率大、副件少與結構緊湊等特點，也較此前設計提高了動力系統燃油效率和降低黑煙排放，其最大輸出功率為1200馬力（2300轉/分時），推重比為每公噸27馬力，較90式戰車來得低，後者引擎最大出力為1500馬力，車重50噸，推重比每公噸30馬力。除此之外，10式戰車有著較90式戰車更低的燃油消耗量，其攜帶的燃料也自90式戰車的1100升降為880升，其省下的多餘空間更有助於戰車的小型化和輕量化。在公路上，10式戰車的最高行進速度可達時速70公里，與90式戰車相等，但其倒車行駛時也保有70公里的速度，而90式戰車就僅有50公里，10式戰車的迴轉空間半徑僅為90式戰車的一半，越野能力也較後者為高。
變速器方面，10式戰車採用油壓無段變速箱，是世界上第一種將其引用於主力戰車者，得以在不受引擎轉速影響下任意設定、變更輸出軸的轉速，使傳遞至主動輪的功率在採用同等功率引擎情況下得到提高，這也使10式戰車雖然引擎功率比90式戰車低，但真正傳遞到主動輪上的功率反而比後者來得高。另外為搭配無段變速系統和降低，10式採用新開發的雙銷式履帶，寬度為580公釐，比90式戰車的620公釐還要窄，其五對負重輪也較90式戰車的六對少，這點被認為是為了降低重量、生產成本以及奇數負重輪較偶數者有助於過彎。懸吊裝置方面，10式戰車採用和74式戰車相同的系統，油氣壓主動式懸吊裝置，車身可前後左右上下作動，並有助於控制主砲發射後引起的後座力。10式戰車車身左後方還設有輔助動力系統，作為用於車上大量電器設備的電源，也有助於降低戰車燃油的消耗。主力戰車裝設輔助動力系統是目前較新的設計趨勢，如美軍M1艾布蘭主力戰車和改進型號M1A1為外裝型輔助動力系統，至M1A2 SEP則改為內藏式，而豹2戰車要到A7+的型號才有此裝置。
10式戰車的駕駛席位置與90式戰車相同，操縱桿類似於摩托車的車把式手柄，加速、剎車等操作皆無使用踏板。在關閉艙門的情況下，戰車乘員可透過艙門附近的三個潛望鏡觀察外部情況，車體前部與後部中央還裝有2組攝影機和夜視裝置，助於駕駛前行和倒車。
設計 > 機動性 > 戰略機動性

10式戰車的最大特徵為其44噸的車重，較一般的第三代戰車低10噸以上，而若與美國的M1A型與M1A2 SEP型相比更是差了20噸。此前的90式戰車已較西方國家的主力戰車輕10噸，但即便是如此重量在日本也是超出城市道路的限制，按照日本道路交通法（日语：）規定，90式戰車若要進行長距離移動，需以平板拖車將砲塔和車身分別運送，到達目的地後再以戰車回收車於野戰條件下組裝，基本上很難在北海道以外的地方裝備和自由運用。
10式戰車則藉由裝甲材質、動力裝置和整體設計的改良，減少了大約6噸的總重，使其能佈署於本州、四國和九州等地，並不會對道路造成損壞，也能透過鐵路運輸。在道路運輸上，10式戰車可採取和90式戰車相同，透過特大型搬運車（日语：）（載重50噸），也能在卸除4噸重的模組化裝甲的情況下，同74式戰車以73式特大型雙輪拖車（日语：）（載重40噸）運送，然而這些裝甲模組數量多，重量大，單憑人力完成裝卸和運輸頗為困難，需要吊車協助作業，另外模組裝甲卸除後如何將其運輸和保管又成新的問題，在戰車中隊中能肩負此任務的3噸卡車數量並不充足，其本身任務也同樣繁重。
根據防衛省一份2010年4月的報告指出，日本全國主要橋樑17920座中，44噸的10式戰車的橋樑通過率為84％，50噸的90式戰車則降到了65％，而60噸級的非日本主力戰車則僅有40％。
設計 > C4I系統

10式戰車是日本第一種裝載C4I設備的戰車。所謂的C4I為指揮（Command）、控制（Control）、通信（Communications）、電腦（Computers）和情報（Intelligence），裝備於戰車上可使其與多輛戰車進行情報傳遞，達成情報共享和資訊的指揮與控制功能。10式戰車裝載的是移動式戰術級野外作戰型C4I系統，即由日本東芝公司研製、於2007年開始採用的「戰車基層聯隊指揮控制系統」（）。這套系統與聯隊或大隊指揮中心設置的中央處理裝置聯動，可由聯隊、大隊、中隊指揮中心使用筆記型電腦作為終端使用，中隊以下單位則能透過便攜式情報終端的功信設備連接。透過這些終端，中隊可隨時保持與上一級作戰指揮中心的聯繫，能迅速傳達當前戰術狀況和上級作戰意圖。另外也有資料指出，未來10式戰車的C4I系統得以從反戰車直昇機部隊（日语：）的OH-1偵查直昇機和AH-64D武裝直昇機獲取情報，更進一步即時取得戰場環境資訊。
生產與服役

2002年，10式戰車正式進入開發階段。2008年2月13日，日本防衛省技術研究總部下屬的陸上自衛隊裝備研究所正式方面公開報導10式戰車原型車，包括公佈性能諸元、砲塔內部照片、行進、實彈射擊等影像。2009年年底，10式戰車開發階段結束。2010年6月14日，陸上自衛隊富士學校（日语：）公開進行10式戰車原型車發布會。
日本最初的2010年預算採購案計畫第一批次首先購買58輛10式戰車，並分作2011年至2014年進行採購，平均每年14.5輛。然而由於日本政權更易，新政府將重新制定防衛大綱和中期防衛力量配置計畫，進而導致第一批次的採購計畫遭到中止，最終僅訂購了13輛10式戰車，總建造成本為124億日元。至2015年初，日本已生產了66輛10式戰車。
下列單位裝備或保有10式戰車：
陸上自衛隊富士學校所屬富士教導團（日语：）戰車教導隊第1戰車中隊，駐靜岡縣駒門駐屯地（日语：）。戰車教導隊於2012年3月起開始配置10式。
陸上自衛隊武器學校（日语：）。
北部方面隊第2師團第2戰車聯隊（日语：）第4中隊，駐北海道上富良野駐屯地（日语：）。
北部方面隊第7師團第71戰車聯隊（日语：）第1中隊：10輛（2017年3月），駐北海道北千歲駐屯地（日语：）。
東部方面隊第1師團第1戰車大隊（日语：），駐靜岡縣駒門駐屯地，於2012年12月起開始配置10式。2013年3月11日，第1戰車大隊的10式戰車於東富士演習場（日语：）進行服役以來首次的實彈射擊訓練。
西部方面隊西部方面戰車隊（日语：）。
有些媒體評論10式戰車是日本近期推行海外用兵所研製的產物，指若以介入海外高度危險的非常規戰場（英语：），可能面臨諸如路邊炸彈和火箭推進榴彈等武器的威脅，單憑輕型輪式車輛無力應對，而現役的90式戰車又過於笨重不便運輸，因此重量輕、火力更強、資訊化作戰能力高、更適合與美軍於海外聯合作戰的10式戰車是更佳的選擇。除此之外，由於日本在2014年4月對「武器出口三原則」解禁，使10式戰車成了日本史上第一種可能出口的戰車，但就性能面上能勝過服役時間長、久經考驗的豹2型坦克與M1艾布蘭主力戰車的優勢不多，在海外成功推廣的可能性極低，這也決定了日本日後是否繼續投入巨額經費研發國產戰車。
| 年份 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 輛數 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 10 | 6 | 6 | 5 | 6  | 12 | 0 | 6 | 9 | 10 | 12 | 148 |
衍生車型

10式戰車的底盤被用於製造了11式裝甲搶修車（日语：），其回收性能估計在78式戰車回收車之上，90式戰車回收車之下，是目前10式戰車唯一的衍生車型。
歷代日本主力戰車比較

|  | 10式戰車 | 90式戰車 | 74式戰車 | 61式戰車 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 重量 | 約44噸 | 約50噸 | 約38噸 | 約35噸 |
| 全長 | 9.42公尺 | 9.80公尺 | 9.41公尺 | 8.19公尺 |
| 全寬 | 3.24公尺 | 3.40公尺 | 3.18公尺 | 2.49公尺 |
| 全高 | 2.30公尺 | 2.30公尺 | 2.25公尺 | 2.49公尺 |
| 主砲 | 120公釐44倍徑滑膛砲 | 120公釐44倍徑滑膛砲 | 105公釐51倍徑線膛砲 | 90公釐52倍徑線膛砲 |
| 裝甲 | 複合裝甲（正面主要部份） | 複合裝甲（正面主要部份） | 鑄造鋼（砲塔） 壓延防彈鋼（車身） | 鑄造鋼（砲塔） 壓延防彈鋼（車身） |
| 引擎 | 水冷式4行程V型8汽缸柴油引擎 | 水冷式2行程V型10汽缸柴油引擎 | 氣冷式2行程V型10汽缸柴油引擎 | 氣冷式4行程V型12汽缸柴油引擎 |
| 最高速度 | 時速70公里 | 時速70公里 | 時速53公里 | 時速45公里 |
| 引擎最大輸出功率 | 1200馬力（2300轉/分時） | 1500馬力（2400轉/分時） | 720馬力（2200轉/分時） | 570馬力（2100轉/分時） |
| 懸吊系統 | 油氣壓式 | 油氣壓扭力桿混合式 | 油氣壓式 | 扭力桿 |
| 乘坐人數 | 3名 | 3名 | 4名 | 4名 |
| 裝填方式 | 自動 | 自動 | 手動 | 手動 |
| C4I | 有 | 無 | 無 | 無 |
| 製造成本 | 9.5億日元（2010年） 16.8億日幣（2024年） 研發總費用484億日元 | 8億日元（2009年） 11億日幣（1990年） | 3.5至4億日元 | 約1億日幣 |
資料來源：
相關條目

61式戰車（第一代）
74式戰車（第二代）
90式戰車（第三代）
城鎮戰
依世代劃分的主力戰車列表
註解

↑  之所以放棄2行程柴油引擎，一個原因是其搭配的冷卻設備體積過大，再將其小型化和改善耗油效率方面存在困難所致。
孙嘉绩

| 孙嘉绩 |
| --- | --- |
清代修《浙江余姚孙氏宗谱》之孫忠襄公像
大明兵部尚書東閣大學士
籍貫: 浙江紹興府餘姚縣
原名: 孫光弼
字號: 字輔之，號碩膚
諡號: 忠襄
出生: 萬曆三十二年（1604年）九月十四日 
逝世: 魯監國元年（1646年） 
配偶: 娶陈氏，封夫人
親屬: 祖父 孙如游
出身
 崇禎十年（1637年）丁丑科進士出身 
孙嘉绩（1604年—1646年），原名光弼，字輔之，號硕肤，浙江余姚县（今属慈溪市）人。明末進士，南明抗清人物。祖父孙如游，天启年间官礼部尚书兼东阁大学士。
生平

崇祯六年癸酉科順天鄉試二十名舉人，崇禎十年（1637年）进士，授南京工部主事，改兵部主事。崇祯自缢后，积极抗清，迎南明監國朱以海于绍兴，会师钱塘（今杭州），任兵部侍郎兼右佥都御史。因军功授兵部尚书兼东阁大学士。
同年，以积劳而病卒於舟山群岛，年仅43岁，追赠为太保，赐祭九坛，谥忠襄。
家族

五世祖孫燧，巡抚江西右副都御史贈禮部尚書謚忠烈加贈榮禄大夫。高祖父孫墀，尚寶司卿贈奉政大夫。曾祖父孫鏊，上林苑监署丞、贈翰林院检讨。祖父孫如游，乙未進士、光禄大夫太子太保禮部尚書文渊阁大学士、謚文恭公。父孫樽（孫應本），奉政大夫、南京工部都水司郎中。
注釋

↑  《崇禎七年甲戌科進士履歷便覽》：孙嘉绩，曾祖鏊，上林苑丞、赠光禄大夫太子太保礼部尚书文渊阁大学士：祖如游，光禄大夫太子太保礼部尚书文渊阁大学士赠少保谥文恭乙未；父应本，奉政大夫南都水司郎中。硕肤，礼记房，丙辰九月十四日生，馀姚县人，癸酉二十名，会二百二十五名，二甲八名，兵部观政，本年六月授南工部虞衡司主事，戊寅巡视街道，四月调北兵部武选司主事，改职方，升本司员外、郎中，庚辰革职听勘，甲申起……佥事。
↑  清雍正《浙江通志·卷一百四十一》
↑  顧誠：《南明史》第三节“鲁监国在浙闽的抗清活动”
↑  《明史·卷二百四十·列传第一百二十八》：孙嘉绩，字硕肤。崇祯十年进士。授南京工部主事，召改兵部。大清兵薄都城，按营不动，众莫测。嘉绩曰：“此待后至者，即举众南下尔。”越三日，蒙古兵数万果从青山口入，即日南下。于是尚书杨嗣昌以嘉绩知兵，调为职方员外郎。进郎中。督师中官高起潜谮之，会有发其纳贿事，遂下狱。已，黄道周亦下狱。嘉绩躬亲饮食汤药，力调护之，因从受《易》。会诸生涂仲吉疏救道周，帝益怒，移狱锦衣严讯。诸生与道周往来者多诡词自脱，独嘉绩无所隐。拟杂犯死罪，继拟烟瘴充军，皆不允。保定总督张福臻陛见，荐嘉绩才，请用为参谋，不听。徐石麒为刑部尚书，具爰书奏，乃释之。福王时，起九江兵备佥事，未赴。鲁王监国绍兴，擢右佥都御史，累进东阁大学士。王航海，嘉绩从至舟山。其年遘疾卒。
|  论 编崇禎十年（1637年）丁丑科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 劉同升 - 陳之遴 - 趙士春
第二甲 賜進士出身 共57名: 高世泰 - 劉大年 - 曹　 - 柯夏卿 - 陸自巖 - 宮繼蘭 - 洪天擢 - 孙嘉绩 - 馮欽明 - 朱用錦 吳貞啓 - 王追駿 - 林期昌 - 錢肅樂 - 張天維 - 王標極 - 葉應震 - 段　冠 - 赵士锦 - 董颺先 馮文偉 - 董允茂 - 王行儉 - 包爾庚 - 孫　順 - 衛廷憲 - 趙　濬 - 胡允敬 - 嚴錫命 - 揭重熙 閔　度 - 高射斗 - 王業昌 - 方大猷 - 張　垣 - 李爾育 - 吳嘉禎 - 吳克孝 - 章　曠 - 蘇　銓 吳嵩胤 - 劉若宜 - 楊汝經 - 唐　鉉 - 潘同春 - 王正中 - 傅天錫 - 堵胤锡 - 郭佳胤 - 賈我年 葉士彥 - 田　芳 - 胡振奇 - 趙　㟨 - 張其瑾 - 林鳳儀 - 黃潤中 - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共241名: 郝　傑 - 黃耳鼎 - 曹　溶 - 陳良弼 - 顧　鋐 - 劉龍光 - 倪仁禎 - 蔡道憲 - 吳　 - 吳　鑄 黃　澍 - 傅景星 - 施鳳儀 - 衞周祚 - 王松茂 - 南洙源 - 陳子龍 - 胡時亨 - 魏　琯 - 黃圖安 廖國遴 - 蔣鳴玉 - 郭九圍 - 許孟卿 - 丘祖德 - 繆　沅 - 張元輔 - 李覺先 - 林逢春 - 吳培昌 李登雲 - 吳之奇 - 鄭一岳 - 徐敬時 - 羅心樸 - 葉子發 - 廖負暄 - 鄒逢吉 - 李永茂 - 耿章光 王垣京 - 錢朝彥 - 嚴夢鸞 - 龔天池 - 黃昌胤 - 歐陽鉉 - 余　颺 - 唐階泰 - 王開期 - 陳扆誦 傅箕孺 - 顧　棻 - 石可章 - 蘇　京 - 羅　璧 - 蕭時豐 - 張允捷 - 賈太初 - 胡爾愷 - 朱統鐼 鄔明昌 - 羅國士 - 蔣　棻 - 鄧林枝 - 張明弼 - 馬孔健 - 湯有慶 - 沈履祥 - 曹鼎臣 - 鍾　鼎 劉憲章 - 魯近暹 - 何　綸 - 姜應龍 - 吳之琦 - 王　釆 - 劉業嶸 - 奚士龍 - 盛王贊 - 李毓新 時　敏 - 袁胤隆 - 劉景綽 - 丁　辛 - 楊蕙芳 - 謝泰宗 - 劉顯績 - 高去奢 - 陳履忠 - 錢　源 李起龍 - 莊元辰 - 常克念 - 陳之煌 - 黃國琦 - 周祚新 - 儲　堪 - 吳繼善 - 傅德堅 - 鄒守嘗 秦　鏞 - 吳應恂 - 王昌胤 - 李　岩 - 范士楫 - 毛毓祥 - 胡應瑞 - 柯元芳 - 林起元 - 牛若麟 王　明 - 劉天慶 - 王世琇 - 王　猷 - 胡奇偉 - 孫以敬 - 唐昌齡 - 夏允彝 - 周而淳 - 蕭　琦 張聖聽 - 楊若橋 - 趙　昱 - 畢十臣 - 唐九經 - 傅振鐸 - 台汝礪 - 張勉仁 - 胡夢泰 - 王景雲 劉明鍈 - 莊則敬 - 蕭　中 - 龔完敬 - 劉惟芳 - 劉昇祚 - 毛羽儀 - 王元建 - 藍　絅 - 李京元 何弘仁 - 譚正國 - 樊吉人 - 許承欽 - 張世溶 - 鎖青縉 - 甘大綬 - 李廉仲 - 劉　達 - 章　重 趙士驥 - 李丕著 - 余忠宸 - 倪长圩 - 姜荃林 - 張慎學 - 熊人霖 - 徐調元 - 王鳳翼 - 余士瑺 王泰徵 - 曹良植 - 慎思永 - 朱得祚 - 李綦昌 - 武　備 - 吴春枝 - 王家柱 - 李世元 - 周　銓 孫　鼎 - 李之奇 - 李昌期 - 李大年 - 李　棡 - 王際亨 - 左其人 - 陳　濬 - 趙玉成 - 謝錫賢 李茹春 - 王　燮 - 趙之鼎 - 周伯達 - 王寖大 - 張印立 - 劉　銓 - 周躍雷 - 于連躍 - 田嘉年 莊憲祖 - 徐方來 - 鄺曰廣 - 馮秉清 - 張弘志 - 朱充 - 楊兆儀 - 符遡中 - 蕭　漢 - 李之華 王　顯 - 謝繼遷 - 孔胤圭 - 歐陽烝 - 周壽明 - 郝　絅 - 袁　定 - 黃徽胤 - 王國儒 - 廖攀龍 匡延年 - 修廷獻 - 潘必镜 - 尹文煒 - 李曰池 - 林有本 - 沈戩穀 - 張　力 - 陳士瓚 - 王　漢 吳允謙 - 佀鶴舉 - 遲　鑛 - 吳翔鳳 - 韓接祖 - 顏習孔 - 戴運昌 - 趙弘文 - 韋克濟 - 王九牧 李　冲 - 宋炳奎 - 郝　錦 - 蔣文運 - 錢　棅 - 吳以連 - 潘自得 - 韓元勳 - 何永清 - 龐昌胤 侯鼎鉉 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：崇禎七年甲戌科　·　後一科：崇禎十三年庚辰科 同科進士：崇禎十年丁丑武科　·　同科副榜：崇禎十年丁丑科
|  论 编餘姚九閣老 |
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明: 谢　迁 · 吕　本 · 袁　炜 · 孙如游
南明: 孙嘉绩 · 熊汝霖
清: 盧　琦 · 邵　灿 · 朱　兰
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：人物 :  CBDB  SHL  Sinica
科普蘭 (堪薩斯州)

| 科普蘭 Copeland |
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城市

坐标：37°32′25″N 100°37′49″W﻿ / ﻿37.54028°N 100.63028°W﻿ / 37.54028; -100.63028
國家: 美国
州份: 堪薩斯州
縣: 格雷縣
面积
 • 总计: 0.60 平方公里（0.23 平方英里）
 • 陸地: 0.60 平方公里（0.23 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 860 公尺（2,822 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 251人
 • 密度: 418人/平方公里（1,083人/平方英里）
时区: CST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 67837
電話區號: 620
GNIS ID: 471704
科普蘭（英語：）是一個位於美國堪薩斯州格雷縣的城市。
地方資料

根據2020年美國人口普查的數據，科普蘭的面積為0.60平方千米，當中陸地面積為0.60平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口251人，而人口密度為每平方千米418.33人。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编格雷縣行政區劃 |
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：錫馬隆
| 城市 |  錫馬隆  科普蘭  恩賽恩  英戈爾斯  蒙提祖馬  | Map of Kansas highlighting Gray County |
| 非建制地區 |  查爾斯頓  哈加德  | Map of Kansas highlighting Gray County |
| 鎮區 |  錫馬龍鎮區  科普蘭鎮區  東赫斯鎮區  富特鎮區  英戈爾斯鎮區  洛根鎮區  蒙提祖馬鎮區  | Map of Kansas highlighting Gray County |