土木學會選獎土木遺產
入選遺產列表

| 2020_21 （页面存档备份，存于） | 豐岡市水道創設期的設施 |  | 兵庫縣豐岡市 |  二見水源、荒船淨水場：1920年  舊神武山配水池：1922年 | 舊城崎町（日语：）與舊豐岡町的上水道創設期建設的設施。 |
| 2020_22 （页面存档备份，存于） | 笹生川壩（日语：） |  | 福井縣大野市 | 1957年 | 日本最初利用三維應力分析法設計的節省材料水壩。 |
| 2020_23 （页面存档备份，存于） | 出合橋（日语：） |  | 廣島縣安藝太田町 | 1935年 | 位於三段峽入口的鋼筋混凝土一體化拱橋。 |
| 2020_24 （页面存档备份，存于） | 三架橋（日语：） |  | 香川縣觀音寺市 | 1935年 | 位於琴彈八幡宮門前町的3連鋼筋混凝土一體化拱橋。 |
| 2020_25 （页面存档备份，存于） | 八代石造干拓設施群： 高島新地舊堤防跡  大鞘樋門群  七百町新地樋門跡  舊郡築新地甲号樋門  郡築二番町樋門  潮受堤防 |  | 熊本縣八代市 | 1816年～1938年 | 八代干拓工程中建設的閘門群與堤防。 |
| 2020_26 （页面存档备份，存于） | 宮內原用水雙穴式隧道群 |  | 鹿兒島縣霧島市 | 1716年 | 採用罕見的兩條隧道並行形式的水利設施。 |
| 2021_01 （页面存档备份，存于） | 糠平壩（日语：） |  | 北海道上士幌町 | 1956年 | 利用大型機械與混凝土的高溫固結技術建成的重力壩。 |
| 2021_02 （页面存档备份，存于） | 彈丸道路（日语：）（札幌千歲間道路） |  | 北海道札幌市、北廣島市、惠庭市、千歲市 | 1953年 | 在寒冷地區利用先進技術設計的公路。 |
| 2021_03 （页面存档备份，存于） | 北上川上游綜合開發水壩群 |  | 岩手縣花卷市、西和賀町、盛岡市、奧州市 |  田瀨壩（日语：）：1954年  湯田壩（日语：）：1964年  四十四田壩（日语：）：1968年  御所壩（日语：）：1981年  石淵壩（日语：）：1953年 | 具有治水、發電、灌溉、上水道等功能的多用途壩群。 |
| 2021_04 （页面存档备份，存于） | 只見線鐵道設施群： 大川橋梁（日语：）  宮川橋梁  瀧谷川橋梁（日语：）  第一只見川橋梁（日语：）  第二只見川橋梁（日语：）  大谷川橋梁（日语：）  阿寺澤橋梁  第二左靭橋梁  山中澤橋梁  第三只見川橋梁（日语：）  細越橋梁  第四只見川橋梁（日语：）  第五只見川橋梁（日语：）  第二西谷橋梁  第八只見川橋梁（日语：）  六十里越隧道（日语：）  第四平石川橋梁 |  | 福島縣會津若松市、會津美里町、柳津町、三島町、金山町、只見町、新潟縣魚沼市 | 1925年～1971年 | 連通福島與新潟兩縣，穿過豪雪地帶的生命線。 |
| 2021_05 （页面存档备份，存于） | 渡良瀨川上游足尾的攔砂壩群： 井戶澤口攔砂壩  深澤上流攔砂壩  深澤攔砂壩  仁田元攔砂壩  內籠川一号攔砂壩  深澤一号攔砂壩  神子內攔砂壩  足尾攔砂壩  井戶澤攔砂壩  井戶澤下流攔砂壩  松木川一号攔砂壩  松木川二号攔砂壩  松木川三号攔砂壩 |  | 栃木縣日光市 | 1940年～1970年 | 日本最大規模的攔砂壩群，可減輕泥石流的危害。 |
| 2021_06 （页面存档备份，存于） | 圓上寺隧道 |  | 新潟縣長岡市 | 1915年 | 日本最古老的混凝土河流隧道之一。 |
| 2021_07 （页面存档备份，存于） | 塔之澤發電廠與相關設施 |  | 神奈川縣箱根町 | 1909年 | 使用當時最先進的發電設備與國內技術的水力發電廠。 |
| 2021_08 （页面存档备份，存于） | 六鄉水門 |  | 東京都大田区 | 1931年 | 經歷過多摩川改修工程的六鄉用水（日语：）的水閘。 |
| 2021_09 （页面存档备份，存于） | 栗尾澤防砂設施群： 溪流保全工  床固工  堰堤 |  | 埼玉縣小鹿野町 |  2座：1916（大正5）年  6座：1933（昭和8）年  1座：1934（昭和9）年  1座：1935（昭和10）年 | 在當時的東日本罕見的堆石攔砂壩。 |
| 2021_10 （页面存档备份，存于） | 東山圓筒分水槽 |  | 富山縣魚津市 | 1954年 | 為經常乾旱的片貝川（日语：）流域分配水源，位於虹吸管末端。 |
| 2021_11 （页面存档备份，存于） | 彩雲橋 |  | 愛知縣犬山市 | 1929年 | 木曾川支流鄉瀨川河口處的2連拱橋，位於犬山城腳下。 |
| 2021_12 （页面存档备份，存于） | 殿橋（日语：） |  | 愛知縣岡崎市 | 1927年 | 乙川（日语：）上的12欄連續鋼筋混凝土桁橋，是岡崎市的象徵。 |
| 2021_13 （页面存档备份，存于） | 山川橋（日语：） |  | 岐阜縣川邊町 | 1937年 | 與川邊壩同期建設的格柏式鋼筋混凝土橋。 |
| 2021_14 （页面存档备份，存于） | 生駒鋼索線與生駒山上遊園地（日语：）飛行塔 |  | 奈良縣生駒市 |  寶山寺1号線：1918年  寶山寺2号線：1926年  山上線、生駒山上遊園地飛行塔：1929年 | 日本最古老的觀光專用民營鐵路設施。 |
| 2021_15 （页面存档备份，存于） | 津守下水處理場1系水處理施設 |  | 大阪府大阪市 | 1940年 | 處理生活與工廠污水的設施，維持建成時的結構。 |
| 2021_16 （页面存档备份，存于） | 谷瀨吊橋（日语：） |  | 奈良縣十津川村 | 1954年 | 為當地居民提供出山道路而建設，同時也是觀光資源。 |
| 2021_17 （页面存档备份，存于） | 琵琶湖疏水（第1、第2、分線等） |  | 滋賀縣大津市、京都府京都市 |  第1疏水：1890年  第2疏水：1912年  疏水分線：1890年  扇壩放水路、草川、百百川、其他小水渠群：1890年左右 | 明治時建設的多用途水渠，為京都的近代化作出貢獻。 |
| 2021_18 （页面存档备份，存于） | 關西本線木津川橋樑 |  | 京都府笠置町 |  第1、3節：1897年  第2節：1926年  第4、5節：1953年 | 明治時期建設的橋樑，通過定期更新延長使用壽命。 |
| 2021_19 （页面存档备份，存于） | 舊成相池堰堤 |  | 兵庫縣南淡路市 | 1950年 | 為乾旱時確保農業用水而建造的粗石砂漿造重力壩。 |
| 2021_20 （页面存档备份，存于） | 和田旋回橋（日语：） |  | 兵庫縣神戶市 | 1899年 | 日本最早也是最古老的可動鐵路橋。 |
| 2021_21 （页面存档备份，存于） | 村田鶴建在湖北地區（日语：）的隧道群 |  | 滋賀縣米原市、長濱市 |  橫山隧道：1923年  谷坂隧道：1935年 | 設計中將磚與混凝土分開使用，對當地交通有貢獻。 |
| 2021_22 （页面存档备份，存于） | 遭到轟炸的建材的再利用橋樑 |  | 廣島縣廣島市、海田町 |  本川橋（日语：）：1949年  九十九橋：1950年 | 二戰之後利用遭受空襲的光海軍工廠（日语：）建材建造的橋樑。 |
| 2021_23 （页面存档备份，存于） | 千賀居隧道 |  | 愛媛縣八幡濱市 | 1905年 | 環狀公路上的隧道，日本最古老的同型隧道之一。 |
| 2021_24 （页面存档备份，存于） | 緒方川的多連石拱橋群 |  | 大分縣豐後大野市 |  緒方橋：1911年  鳴瀧橋：1922年  長瀨橋、原尻橋：1923年  柚木寺原橋：1928年 | 在同一地區集中有2至6連的多種石拱橋。 |
| 2021_25 （页面存档备份，存于） | 花峯橋 |  | 宮崎縣日南市 | 1929年 | 罕見的木造方杖式公路橋之一。 |
| 2022_01 （页面存档备份，存于） | 室蘭港港湾施設群 |  | 北海道室蘭市 |  舊大黑島燈塔：1926年  北防波堤：1927年  南防波堤：1938年  舊北荷碼頭：1940年  舊國鐵碼頭、本輪西碼頭、北日本碼頭：1959年  舊國鐵碼頭（北外防波堤沉箱流用）：1967年 | 遠東最大的煤炭輸出港，為日本的近代化作出貢獻。 |
| 2022_02 （页面存档备份，存于） | 標津橋 |  | 北海道標津町 | 1962年 | 日本唯一在拱肋處具有維倫德爾結構（英语：）的橋樑。 |
| 2022_03 （页面存档备份，存于） | 舊茂喜登牛水路橋 |  | 北海道足寄町 | 1958年 | 建設当時為日本最大的預力混凝土桁水道橋之一。 |
| 2022_04 （页面存档备份，存于） | 福島石橋群： 舊祓川橋  松川橋（日语：）  甚念坊川2号橋  廣表眼鏡橋  大桂寺石橋  舊壁澤川石橋  明道橋  東根堰（日语：）水路橋  不動川水管橋 |  | 福島縣福島市、川俣町、二本松市、伊達市、會津若松市 | 1772年～1914年 | 當地石匠習自信州與九州的技術，建於近代到明治期。 |
| 2022_05 （页面存档备份，存于） | 丸森橋 |  | 宮城縣丸森町 | 1929年 | 宮城縣內唯一建於戰前的三角桁架公路橋。 |
| 2022_06 （页面存档备份，存于） | 渡良瀨遊水地（日语：） |  | 栃木縣栃木市、小山市、野木町、群馬縣板倉町、茨城縣古河市、埼玉縣加須市 | 1972年 | 日本最大的蓄洪治水設施之一。 |
| 2022_07 （页面存档备份，存于） | 豐海橋（日语：） |  | 東京都中央区 | 1927年 | 日本最早的鋼製維倫德爾橋（英语：），為關東大震災復興工程。 |
| 2022_08 （页面存档备份，存于） | 清水谷戶隧道（日语：） |  | 神奈川縣橫濱市 |  上行線：1887年  下行線：1898年 | 日本現在仍在使用的最古老的磚造鐵路隧道。 |
| 2022_09 （页面存档备份，存于） | 豐川放水路 |  | 愛知縣豐川市、豐橋市 | 1965年 | 二戰後為了減少豐川的洪水危害而修建的洩洪道。 |
| 2022_10 （页面存档备份，存于） | 中川橋（日语：） |  | 愛知縣名古屋市 | 1930年 | 與中川運河同時竣工的大型繫拱橋，2022年改修。 |
| 2022_11 （页面存档备份，存于） | 波切的堆石結構群 |  | 三重縣志摩市 | 1860年～1930年 | 大王崎（日语：）附近由當地石匠建設的港口與漁村堆石結構群。 |
| 2022_12 （页面存档备份，存于） | 揖保川（日语：）疊堤（日语：） |  | 兵庫縣龍野市 | 1957年左右 | 考慮到當地居民賞景需要的特殊堤防。 |
| 2022_13 （页面存档备份，存于） | 大阪市水道創設期及擴張初期的設施群 |  | 大阪府大阪市 |  大手前配水場：1893年  柴島淨水場1、2号取水塔：1914年  柴島淨水場3号取水塔：1930年  柴島淨水場舊第1配水泵房（水道紀念館（日语：））：1914(大正3)年 | 象徵日本近代上水道創設與擴張的貴重土木遺產。 |
| 2022_14 （页面存档备份，存于） | 春日野道櫻橋 |  | 福井縣南越前町 | 1886年 | 連結嶺南與嶺北（日语：）的春日野道上保存完好的橋樑。 |
| 2022_15 （页面存档备份，存于） | 高野山森林軌道（日语：）遺構群： 九度山貯木場  塵無土場 |  | 和歌山縣九度山町、高野町 | 1909年 | 日本最古老的森林鐵道遺跡。 |
| 2022_16 （页面存档备份，存于） | 南海本線紀之川橋樑（日语：） |  | 和歌山縣和歌山市 |  上行線：1903年  下行線：1922年 | 明治與大正時期建設的現在仍在使用的鐵路桁橋。 |
| 2022_17 （页面存档备份，存于） | 箱瀨橋 |  | 福井縣大野市 | 1967年 | 正在使用的吊橋，為下津井瀨戶大橋（日语：）的建設作出貢獻。 |
| 2022_18 （页面存档备份，存于） | 不動川防沙歷史公園（日语：）的防沙設施群 |  | 京都府木津川市 | 1875年～1922年 | 明治初期由德·來格（日语：）修建的防沙堰。 |
| 2022_19 （页面存档备份，存于） | 摩耶大橋（日语：） |  | 兵庫縣神戶市 | 1966年 | 僅有一座主塔的斜拉橋，連接神戶港摩耶碼頭（日语：）與新港（日语：）。 |
| 2022_20 （页面存档备份，存于） | 神戶大橋（日语：） |  | 兵庫縣神戶市 | 1970年 | 具有雙層橋面結構的橋樑，連接神戶港新港（日语：）與港島。 |
| 2022_21 （页面存档备份，存于） | 翁橋 |  | 岡山縣津山市 | 1926年 | 保留有罕見的磚鋪橋面的橋樑，建於大正至昭和初年。 |
| 2022_22 （页面存档备份，存于） | 山國橋 |  | 福岡縣吉富町、大分縣中津市 | 1934年 | 昭和初期建造的鋼筋混凝土橋，有雙穴式磚堆橋墩。 |
| 2022_23 （页面存档备份，存于） | 赤尾木港（日语：）的岸岐與築島 |  | 鹿児島縣西之表市 |  岸岐：1781年  築島：1862年 | 圈石結構的堤防與護岸，保存了古代離島的築港技術。 |