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今生有你
剧情简介

谈静是一位独立坚强的单亲妈妈，与患有先天性心脏病的儿子孙平相依为命。她为了给儿子攒手术费努力工作，过着清苦平凡的生活。后来，孙平成为长浦医院著名的心外科医生聂宇晟所筹备，帮助先心病患儿的手术项目首位受惠者。后来聂宇晟发现孙平的母亲就是自己七年前的恋人。其实谈静这些年以来对他有所隐瞒，间接导致他们分手，两人是否能解开误会，破镜重圆？
播出时间

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
| 频道 | 所在地 | 播出日期 | 播出时间 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CCTV8 |  中国 | 2022年1月18日 | 每天19:30 | 兩集連播 |
| 优酷 |  中国 | 2022年1月18日 | 每天20:00 | VIP會員：週二至週六更新兩集 週日、週一更新一集（首日更新六集） 非會員：每天更新一集 （首日更新兩集） |
| Astro双星 |  马来西亚 | 2022年2月22日－2022年3月23日 | 每天 19:00 - 20:00 |  |
| 中天娛樂台 |  臺灣 | 2022年7月14日 | 每週一至五 23:00 - 00:00 |  |
演员列表 > 主要演员

| 演员 | 角色 | 简介 | 配音 |
| --- | --- | --- | --- |
| 钟汉良 | 聂宇晟 | 聂东远之子。曾是谈静的恋人，也曾与大学同学舒琴交往。为长浦医院著名的心外科医生。 | 原声 |
| 戰宇（青年时期） | 聂宇晟 | 聂东远之子。曾是谈静的恋人，也曾与大学同学舒琴交往。为长浦医院著名的心外科医生。 |  |
| 李小冉 | 谈静 | 宇晟的初恋，后与孙志军结婚，育有一子孙平。 |  |
| 范诗然（青年时期） | 谈静 | 宇晟的初恋，后与孙志军结婚，育有一子孙平。 |  |
| 王阳 | 盛方庭 | 聂东远的私生子，谈静的伯乐，曾与舒琴交往。认为聂东远偏心、背叛了自己的家。因此对聂东远及聂宇晟怀恨在心。为报复聂东远刻意接近舒琴以打探消息。后爱上舒琴。 |  |
| 田蕾希 | 舒琴 | 聂宇晟大学同学，曾与盛方庭、聂宇晟交往。为人洒脱，事业有成。 |  |
| 王骁 | 孙志军 | 谈静「名义上的丈夫」，喜欢谈静，为给孩子孙平上户口而与谈静假结婚。 |  |
| 陳天明（青年时期） | 孙志军 | 谈静「名义上的丈夫」，喜欢谈静，为给孩子孙平上户口而与谈静假结婚。 |  |
演员列表 > 其他演员

| 演员 | 角色 | 简介 | 配音 |
| --- | --- | --- | --- |
| 张晨光 | 聂东远 | 聂宇晟、盛方庭的父亲。固执又强势的他总希望儿子能继承自己的企业。 |  |
| 米可 | 平平 | 談靜的兒子，患有先天性心臟病，乖巧懂事，因為生病的關係遲遲無法上幼兒園。 |  |
| 古斌 | 梁元安 | 王雨玲之男友。 |  |
电视剧原声带 > 中国大陆

| 曲序 | 曲目 | 词曲 | 演唱者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 忘了对我说（宣传曲） | 林乔、刘恩汛 | 郭静 |
| 2. | 忘了对我说（片头曲） | 林乔、刘恩汛 | 木头 |
| 3. | 回首遇见（片尾曲） | 李瑜哲 | 苏诗丁 |
| 4. | 如烟（插曲） | 贺德立 | 高莹 |
| 5. | 夜色（插曲） | 林乔 | 龚子婕JessieG |
| 6. | 天佑青年（插曲） | 夸克乐队 | 夸克乐队 |
電視節目的變遷

|  中国 CCTV-8 每天19:30 |
| --- | --- | --- |
|  | 今生愛你 （2022年1月18日－2022年2月1日） |  |
| — | 今生愛你 （2022年1月18日－2022年2月1日） | — |
|  臺灣 中天娛樂台 星期一至五 23:00 - 00:00 |
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|  | 今生有你 （2022年7月14日－2022年8月24日） |  |
| 小舍得 （2022年5月17日－2022年7月13日） | 今生有你 （2022年7月14日－2022年8月24日） | 安家 （2022年8月25日－2022年11月7日） |
|  马来西亚 Astro 双星 HD 每晚 19:00 - 20:00 |
| --- | --- | --- |
|  | 今生有你  （2022年2月22日 - 2022年3月23日） |  |
| 超越 （2022年1月24日 - 2022年2月21日） | 今生有你  （2022年2月22日 - 2022年3月23日） | 相逢时节 （2022年3月24日 - 2022年4月30日） |
冯姓

此條目介紹的是華人姓氏。关于德國貴族冠名，请见「」。
馮姓為中文姓氏之一，是
在《百家姓》中排第9位。
起源

出自姬姓。周文王第十五子畢公高封於畢國。畢公高後裔畢萬投奔到晉國，晉獻公封他為大夫。畢萬多次隨晉獻公出征，屢立戰功。晉獻公把魏地封給他，任魏大夫，並封給畢萬奉祿食邑地於馮。畢萬子孫以邑為氏，此乃馮氏之所出。而魏地的子孫則氏魏，故馮、魏兩姓實為同一脈族。
「馮」地一說位於陝西省大荔縣的馮翊城，一說位於河南省滎陽市西。
戰國時韩国在滎水的北岸建城，稱為滎陽。可見滎陽屬韓地而非魏地，而封畢萬於馮時較三家分晉早了一百五十年以上，則滎陽說亦不攻自破。
運城市位於黃河東岸，春秋時其地屬芮國（今芮城縣），和魏國同時為晉獻公所滅。晉獻公把魏地封給他，任魏大夫，並封給畢萬奉祿食邑地於馮。左馮翊西起長安，東至河東（今運城市）。
郡望与士族

以颍川郡、上党郡为郡望的颍川冯氏、上党冯氏是知名士族。《元和姓纂》认为冯异是颍川冯氏先祖，冯奉世是上党冯氏先祖，长乐冯氏出于冯奉世之子冯参。
水島本線

水島本線（日语：／ Mizushima honsen */?）是一條位於日本岡山縣倉敷市的倉敷市站途經三菱自工前站至倉敷貨物總站（日语：），屬於水島臨海鐵道的鐵路線。
路線資料

管轄（事業類別）：水島臨海鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：11.2公里
軌距：1067毫米
站數：11個
客運站：10個（包括起終點站）
貨物站：1個
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：自動閉塞式
可交會車站：3個（西富井、彌生、水島）
保安裝置：ATS-SM
最高速度：50公里/小時
歷史

本線最初是二戰期間因三菱重工水島航空機製作所需求而鋪設，於1943年6月30日倉敷 - 水島航空機製作所間通車。戰後1947年移交水島工業都市開發，運送水島臨港工業區所需原料和產品，1948年8月20日倉敷 - 水島港間依據地方鐵道法開始經營客運，1952年轉由倉敷市交通局（日语：）營運。
1962年水島港 - 西埠頭（日语：）開通，1965年水島港 - 川鐵前開通。1970年4月1日轉由日本國鐵與倉敷市共同出資的水島臨海鐵道營運。1972年9月17日三菱自工前站開業，1981年4月7日倉敷市站移至國鐵倉敷站旁，1983年4月1日倉敷貨物總站開業，水島港站、川鐵前站廢止，倉敷市 - 倉敷貨物總站命名為水島本線，三菱自工前 - 西埠頭命名為西埠頭線（日语：）。
1992年浦田 - 三菱自工前高架化，1996年開始一人控制運轉，2007年3月18日時間表修正起，日間部分列車也開始停靠三菱自工前站。2019年引入車站編號。
運行形態

每小時有2-3班旅客列車運行，通勤時間運行倉敷市 - 三菱自工前，其餘時段多數列車僅運行至水島站，三菱自工前站大約2小時才有1班列車。首發車5：00自三菱自通前開出，末班車23：00自倉敷市站開出。大多使用水島臨海鐵道MRT300形柴聯車（日语：）運轉，並以購自JR東日本的Kiha 30、37、38型輔助。
車站列表

所有車站都位於岡山縣倉敷市。
旅客營業只限倉敷市－三菱自工前間。
軌道
◇：可進行列車交會
│：不可進行列車交會
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MR0 | 倉敷市 |  |  | - | 0.0 | 西日本旅客鐵道： 山陽本線、 伯備線（倉敷） | │ |
| MR1 | 球場前 |  |  | 2.0 | 2.0 |   | │ |
| MR2 | 西富井 |  |  | 1.6 | 3.6 |   | ◇ |
| MR3 | 福井 |  |  | 0.8 | 4.4 |   | │ |
| MR4 | 浦田 |  |  | 1.1 | 5.5 |   | │ |
| MR5 | 彌生 |  |  | 2.0 | 7.5 |   | ◇ |
| MR6 | 榮 |  |  | 0.7 | 8.2 |   | │ |
| MR7 | 常盤 |  |  | 0.4 | 8.6 |   | │ |
| MR8 | 水島 |  |  | 0.6 | 9.2 | 水島臨海鐵道：港東線（貨物線） | ◇ |
| MR9 | 三菱自工前 |  |  | 1.2 | 10.4 |   | │ |
|  | 倉敷貨物總站（日语：） |  |  | 0.8 | 11.2 |   | ◇ |
車站列表 > 廢站

五軒屋站：距倉敷市站5.1km。1968年休止、1976年廢止。
水島港：距倉敷市站10.1km。1983年4月1日廢止。
川鐵前站：距倉敷市站11.4km。1983年4月1日廢止。
車站列表 > 過去接續路線

三菱自工前站：西埠頭線（日语：）（貨物線，2016年7月15日廢止）
參考資料

1 2  寺田裕一『日本のローカル私鉄 (2000)』 - ネコ・パブリッシング
↑  本線、港東線部分高架に 水島臨海、踏切22ヵ所除去. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-08-21: 1.
參見

日本鐵路線列表
水島臨海鐵道MRT300形柴聯車
The New Man

《The New Man》是香港歌手洪的第1張音樂專輯，於2009年1月21日推出。這張專輯亦是以其原名扈佳榮的名義推出。
曲目列表

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 製作人 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 越問越傷心 | Rocky Lee 林夕 | Kenix Cheang 吳國敬 | Kenix Cheang | 舒文 | 4:05 |
| 2. | 我沒有錢 | 夏至 | Yoon Sa Rin Kim Hyung-Seok | Adam Lee | 周初晨 | 3:33 |
| 3. | 個體戶 | 林若寧 | 陳偉炫 | Tommy仔 | 周初晨 | 4:00 |
| 4. | 男人的故事 | 周海渝 | 張慈龍 | 羅永業 | HTP | 3:47 |
| 5. | 拉鋸戰（王凱駿合唱） | 李峻一 | Lee, Yoon Jae | 橋韜 | 周初晨 吳子良 | 4:32 |
| 6. | 4號影院 | 林若寧 | Cha, Gil Wan Park, Kyung Hoon An, Eun Jin | Adam Lee | 周初晨 | 4:08 |
| 7. | 大熱時代 | 郭薾多 | 羅永業 | 羅永業 | HTP | 3:15 |
| 8. | 郵差送信純熟迅速 | 林若寧 | 潘雲峰 | 古馳 | HTP | 4:11 |
| 9. | 明明 | 林楷 | 楊峻濤 | Sham@Studio 21 (Kuala Lumpur) | 周初晨 | 4:57 |
| 10. | What's Up | 小優 | 古馳 | 古馳 | HTP | 2:53 |
| 11. | 點點頭 | 夏至 | 姜帆 | 橋韜 | 周初晨 | 3:51 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 43:11 |
銀月

此条目页的主題是乐队名。五子棋开局名称，請見「」。
| Silbermond |
| --- | --- |
2017年的银月
组合
昵称: Exakt, JAST
音乐类型: 德式搖滾 另類搖滾 流行搖滾
出道地点:  德国包岑
活跃年代: 2000-
唱片公司: Modul / 新力
网站: 官方網站
现任成员
Stefanie Kloß   （主唱）  Andreas Nowak   （鼓）  Johannes Stolle   （貝斯）  Thomas Stolle   （吉他）
銀月（Silbermond）是一個成立於2000年的德國樂隊。2004年他們發行了首張單曲《Mach's Dir Selbst》，隨後發行專輯《虛擲光陰》，在德國和奧地利都獲得了白金唱片認證。在2004年末，他們開始了巡迴演出，並於2005年4月發行了他們首張演唱會DVD《Verschwende Deine Zeit - Live》。2006年4月他們發行了第二張專輯《Laut Gedacht》。
傳記

1998年，銀月成員們因為Ten Sing 這個音樂計畫而相識。兩年後，他們決定組成自己的樂團，因此他們開始以「Jast」（由成員名字的字首組成）的團名活動。2001年，他們把團名改為「銀月」，開始專注於以德語演唱歌曲。
2004年1月，樂團得到擔任珍妮特·貝德曼開場樂團的機會。之後，銀月發行首張單曲《Mach's Dir Selbst》及專輯《虛擲光陰》，專輯在德國與奧地利成為雙白金唱片，之後陸續推出三首單曲，包括攻占單曲榜第五名的《Symphonie》。2004年年末，樂團展開巡迴，2005年4月發行首張演唱會DVD《Verschwende Deine Zeit - Live》，並認證為金唱片。銀月樂團參加了Live8的柏林場次，排在年輕歲月之後演唱《Zeit für Optimisten》。
2006年4月，銀月發行第二張專輯《勇敢追夢》。專輯登上德國與奧地利兩地的專輯榜冠軍，首支單曲《Unendlich》也登上前十名。但第二波單曲《Meer Sein》則未能登上前30名。2006年10月推出第三支單曲《Das Beste》，成為樂團第一支冠軍單曲。
2007年7月7日，樂團前往漢堡參加活樂地球德國場。
2008年，銀月錄製了歌曲《Stuttgart für immer》，作為斯图加特足球俱乐部的官方隊歌。斯图加特守門員亚历山大·施托尔茨在歌曲中擔任鼓手。
莎拉·布萊曼的歌曲《Symphonie》是翻唱自銀月的同名歌曲。
第三張專輯《一如往昔》在2009年3月20日發行，登上德國、瑞士和奧地利專輯榜冠軍。第一張單曲《Irgendwas bleibt》同樣登上冠軍，但第二張單曲《Ich bereue nichts》只進入前20名。第三張單曲《Krieger des Lichts》打進前十名。
銀月獲得2009年MTV歐洲音樂大獎「最佳德國藝人」。
2005年获得回声音乐奖最佳国内新人；2007 年銀月其单曲"Das Beste"获得回声音乐奖年度单曲；2010年获得回声音乐奖最佳国内摇滚/流行组合。
音樂作品 > 單曲

| 年度 | 專輯 | 排行榜名次 > 德國  | 排行榜名次 > 奧地利  | 排行榜名次 > 瑞士  | 排行榜名次 > 歐洲  | 唱片認證 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004  | 《虛擲光陰》 （Verschwende deine Zeit） 發行日：2004年7月12日  廠牌：Valicon Songs  格式：CD  | 3  | 4  | 18  | 28  | 奧地利：白金唱片（20,000）  德國：雙白金（400,000）  瑞士：金唱片（15,000）  |
| 2006  | 《勇敢追夢》 （Laut Gedacht） 發行日：2006年4月21日  廠牌：Valicon Songs  格式：CD、數位下載  | 1  | 1  | 3  | -  | 奧地利：白金唱片（20,000）  德國：雙白金（400,000）  士：白金唱片（30,000）  |
| 2009  | 《一如往昔》 （Nichts Passiert） 發行日：2009年3月20日  廠牌：Valicon Songs  格式：CD、數位下載  | 1  | 1  | 1  | 98  | 奧地利： 德國：白金唱片（200,000） 瑞士：金唱片（15,000）  |
| 2012  | 《置身天堂》 （Himmer Auf） 發行日：2012年3月23日  廠牌：Columbia/Sony BMG  格式：CD、數位下載  | 2  | 2  | 3  |  |  |
| 2015  | 《輕量行李》 （Leichtes Gepäck） 發行日：2015年11月27日  廠牌：Valicon Songs  格式：CD、數位下載  |  |  |  |  |  |

| 年度 | 單曲 | 排行榜名次> 德國 | 排行榜名次> 奧地利 | 排行榜名次> 瑞士 | 收錄專輯 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | 《Mach's dir selbst》 |  56 |  -- |  -- | 《虛擲光陰》 |
| 2004 | 《Durch die Nacht》 |  20 |  53 |  -- | 《虛擲光陰》 |
| 2004 | 《Symphonie》 |  5 |  4 |  56 | 《虛擲光陰》 |
| 2005 | 《Zeit für Optimisten》 |  18 |  30 |  42 | 《虛擲光陰》 |
| 2006 | 《Unendlich》 |  10 |  14 |  23 | 《勇敢追夢》 |
| 2006 | 《Meer sein》 |  32 |  36 |  69 | 《勇敢追夢》 |
| 2006 | 《Das Beste》 |  1 |  1 |  3 | 《勇敢追夢》 |
| 2007 | 《Das Ende vom Kreis》 |  27 |  -- |  -- | 《勇敢追夢》 |
| 2008 | 《Bis zum Schluss》 (with Curse（英语：）) |  7 |  21 |  49 | 《Freiheit》 |
| 2009 | 《Irgendwas bleibt》 |  1 |  2 |  1 | 《一如往昔》 |
| 2009 | 《Ich bereue nichts》 |  20 |  30 |  79 | 《一如往昔》 |
| 2009 | 《Krieger des Lichts》 |  8 |  23 |  63 | 《一如往昔》 |
音樂作品 > 其他排行榜歌曲

| 年度 | 歌曲 | 排行榜名次> 德國 | 排行榜名次> 奧地利 | 排行榜名次> 瑞士 | 排行榜名次> 盧森堡 | 收錄專輯 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | 《Nicht mein Problem》 |  - |  - |  - |  20 | 《一如往昔》 |
註釋

1 2  . Billboard.   [2019-01-12]. （原始内容存档于2009-08-15）.
1 2  .   [2009-08-18]. （原始内容存档于2010-02-01）.
1 2  .   [2009-01-27]. （原始内容存档于2008-05-13）.
↑  . www.swisscharts.com.   [2009-08-18]. （原始内容存档于2016-03-11）.
↑  . www.swisscharts.com.   [2009-08-18]. （原始内容存档于2012-05-22）.
↑  . www.swisscharts.com.   [2009-08-18]. （原始内容存档于2012-03-31）.
外部連結

官方網站
|   |
| --- | --- |
国际:  VIAF 
各地:  德国  捷克 
艺术家:  MusicBrainz 
银月在多瑙岛音乐节上的照片
帕拉达突袭湾

| 帕拉达突袭湾 Бухта Рейд Паллада |
| --- | --- |
帕拉达突袭湾
帕拉达突袭湾在滨海边疆区的位置
位置:  俄羅斯滨海边疆区哈桑区
标: 42°35′N 130°50′E﻿ / ﻿42.583°N 130.833°E﻿ / 42.583; 130.833

表面积: 68.7平方（26.5平方英里）
平均深度: 23（75英尺）
岸长1: 38（24英里）
1岸长衡量标准不定。
帕拉达突袭湾（俄语：）是波西耶特湾内的海湾，属滨海边疆区哈桑区，面积68.7平方公里，均深23米，岸长38公里。在海湾北边，坐落着波西耶特。它以叶夫菲米·普提雅廷率领的帕拉达号护卫舰（俄语：）命名。
参考资料

↑  . ГИС «ПримGPS» ФГУП.
↑  . shamora.info.   [2020-09-22]. （原始内容存档于2020-09-21） （俄语）.
↑  . www.khasan-district.ru.   [2020-09-22]. （原始内容存档于2013-04-17） （俄语）.
↑  Масленников Б. Г. Н. И. Смирнова , 编. . М.: Воениздат. 1986.
政党和公共协会首脑共和国协调委员会

政党和公共协会首脑共和国协调委员会（白俄羅斯語：，羅馬化：Respublikanski kaardynacyjny saviet kiraŭnikoŭ palityčnych partyj i hramadskich abjadnanniaŭ；RKSKPPGA；俄语：，羅馬化：Respublikansky koordinatsionny sovet rukovoditeley politicheskikh partiy i obshchestvennykh obedineny，缩写为RKSRPPOO）是白俄罗斯的一个支持亚历山大·卢卡申科的政治联盟，成立于2001年1月10日。创始成员包括白俄罗斯共产党、劳动和正义共和党、共和党（英语：）以及17个公共协会的代表。目前，该组织最重要的成员是“白罗斯”党。
纽约市中心四季酒店

| 公园广场30号 30 Park Place |
| --- | --- |
公园广场30号效果图
概要
状态: 在建
類型: 住宅、宾馆
建築風格: 后现代主义建筑
所屬國家／地區:  美国
行政区: 曼哈頓
: 40°42′46″N 74°00′33″W﻿ / ﻿40.712778°N 74.009167°W﻿ / 40.712778; -74.009167
邮政编码: 10174
起造: 2013年秋
预计竣工日: 2015年
开放: 2016年
: 兆华斯坦地产
高度
高度: 278米（912英尺）
天线／尖顶: 926英尺（282米）
屋顶: 926英尺（282米）
顶楼: 926英尺（282米）
技术细节
层数: 82
数: 3
设计与建造
建筑师: 羅伯特·斯坦恩
: Silverstein Properties
网站
http://www.thirtyparkplace.com/
地圖

公园广场30号，是美國纽约市曼哈顿下城的在建建筑。高926英尺的大楼是该市第二高的全住宅建筑，让住户可以全景观行曼哈顿中城天际线以及纽约港景色。大楼设计师为羅伯特·斯坦恩，建筑内为一家有185间客房的四季酒店，以及157套高档住宅。
参考资料

↑  . Skyscraper Page.   [2008-08-15]. （原始内容存档于2008年9月26日）.
↑  Morrone, Francis, At Home Among the Clouds, （页面存档备份，存于） The New York Sun, February 14, 2008
40°42′47.40″N 74°00′33.52″W﻿ / ﻿40.7131667°N 74.0093111°W﻿ / 40.7131667; -74.0093111
日本合眾國

| 日本合眾國 United States of Japan |
| --- | --- |
作者: 彼得·特萊亞斯(Peter Tieryas)
类型: 架空歷史小說
语言: 英語、中文
發行
出版時間: 2016年
媒介: 印刷書
所获奖项: Seiun Award for Best Translated Novel[*]
规范控制
ISBN: 9780857665331
《日本合眾國》（英語：），是美籍華裔科幻小說作家彼得·科萊亞斯在2016年所寫的架空歷史小說。故事背景大致沿用科幻大師菲利普·迪克的經典小說《高堡奇人》中的設定。
《日本合眾國》於2017年獲得日本星雲賞最佳海外長篇小説。
背景

1948年，軸心國在第二次世界大戰中獲勝，日本和德國瓜分了北美，北美西岸改稱大日本合眾國。四十年後，一款非法電子遊戲《美利堅合眾國》在北美大肆傳播。《美利堅合眾國》要求玩家想像如果當年盟軍戰勝，世界會變成什麽樣。主角審查官石村和特别高等警察月野受命徹查“喬治·華盛頓黨”與《美利堅合眾國》的關聯。隨著調查的深入，真相逐漸浮出水面……
小說中融入了大量現代日本文化的元素，包括今天的人們所熟悉的網遊和《機動戰士GUNDAM》等。
續集

2018年，《日本合眾國》的第二部《機甲武士帝國》在日本率先出版。
相关条目

高堡奇人
參考資料

↑  . www.sf-fan.gr.jp.   [2020-09-01]. （原始内容存档于2017-04-04）.
东岸革命运动

| 东岸革命运动 Movimiento Revolucionario Oriental |
| --- | --- |
东岸革命运动标志
总书记: 马里奥·罗西·加雷塔诺（西班牙语：）
成立: 1961年4月21日 (1961-04-21)
总部: 蒙得维的亚
党报: 《东岸人》
青年组织: 格瓦拉主义青年
军事组织: 东岸革命武装力量（1967年—1985年）
意識形態: 共产主义 马克思列宁主义 格瓦拉主义 焦点主义 左翼民族主义 革命社会主义
政治立場: 极左翼
国内组织: 反帝国主义统一委员会
国际组织: 国际格瓦拉主义协调
官方网站
www.mro.nuevaradio.org
乌拉圭政治 政党 · 选举
东岸革命运动（西班牙語：，缩写为MRO）是乌拉圭的一个共产主义政党。该党成立于1961年4月21日。1967年－1985年，该党拥有准军事组织东岸革命武装力量，开展反对当时的乌拉圭军政府的城市游击战。该党是广泛阵线的创始成员之一，1993年，该党退出广泛阵线。2008年，该党发起创立了左翼政党联盟反帝国主义统一委员会。
该党的意识形态是共产主义、马克思列宁主义、格瓦拉主义、反帝国主义。该党的总书记是马里奥·罗西·加雷塔诺（西班牙语：）。该党的青年翼是格瓦拉主义青年，下属群众组织是争取社会主义替代革命阵线。该党的总部位于蒙得维的亚。该党出版刊物《东岸人》。
1901年至1902年英格蘭足總盃

1901/02球季英格蘭足總盃（英語：），是第31屆英格蘭足總盃，今屆賽事的冠軍是錫菲聯，他們在決賽以2:1 (重賽)擊敗修咸頓，奪得冠軍。本屆賽事繼續在水晶宮國家體育中心舉行。
錫菲聯在重賽擊敗次級聯賽的修咸頓贏得冠軍。
外部連結

英格蘭足總盃官網Archive-It的存檔，存档日期2012-04-24
英格蘭足總盃 歷屆冠軍（页面存档备份，存于）
日本國鐵115系電力動車組

| 日本國鐵115系電聯車 （共通規格） |
| --- | --- |
山陽本線上的國鐵115系電聯車 （2023年7月）
概覽
原產國:  日本
製造: 汽車製造 日本車輛製造 川崎車輛→川崎重工業 近畿車輛 東急車輛製造 日立製作所
產量: 1,921輛
車輛總數: 310輛
製造年份: 1963年 - 1983年
主要用戶: 日本国有鉄道 東日本旅客鉄道 東海旅客鉄道 西日本旅客鉄道 信濃鐵道 伊豆急行
技術數據
車輛長度: 20,000 mm
車體: 2,956mm
車體高度: 4,077mm
轨距: 1,067 mmmm
設計最高速度: 100km/h
起動加速度: 1.6  km/h/s (1M1T) 2.0 km/h/s (2M1T)
常用減速度: 3.0  km/h/s
緊急減速度: 4.0 km/h/s
供電制式: 直流1,500V
牽引電動機: 直流直巻MT54
電動機功率: 120 kW
傳動比: 1:4.82
控制裝置: CS15形制御器CS15A（300番台除外）
驅動裝置: 電機空心軸驅動方式
安全防護系統: ATS-S・ATS-P(一部)・ATS-Ps(一部)
日本國鐵115系電聯車是日本國有鐵道在1963年~1983年年間設計並製造的近郊型直流列車，最高速度可達100km/h。115系先後被日本國有鐵道、JR東日本、JR東海、JR西日本、信濃鐵道、伊豆急行（2008年12月停止使用）等鐵路公司使用。115系列車比較有名的塗裝有信濃鐵道的長野色塗裝和JR東日本的湘南色塗裝，以及JR西日本的末期色塗裝。
概要

在寒冷地區、陡峭的路線行駛的近郊形車輛（：）於1963年（昭和38年）到1983年（昭和58年）製造，共生產1,921輛。
概要 > 發展歷史

日本國鐵的新性能電車（：）的始祖車輛101系（：）通勤型電聯車於1957年開始生產，此後生產了151系與153系（：）特快列車用電聯車。因應鹿兒島本線與常磐線的交流電氣化，有三個車門的交直流電源混用車輛401・421系（：）於1960年開始製造。然而，行駛於東海道本線的日本國鐵80系電聯車，每輛車只有2扇車門，不敷快速增加的通勤旅客之用。因此製造了與401・421 系列具有相同車身結構的111系電聯車。
此外，山區路線也開始電氣化，並行駛中、長途列車，但111系搭載的MT46型主馬達輸出為100千瓦，出力不足以行駛路線陡峭的山區路線，需要增加編組的出力，不然就要使用輔助機車。然而，在列車中增加動力車的數量，就製造、操作、維護來說昂貴且不經濟，因此開發了輸出功率為120 kW的MT54牽引電機使用於115系，相較於111系的出力有所提升。
概要 > 量產結束後

截至1985年底，新製車共有1921輛，改造113系4輛，113系轉移修改6輛共計1,923両，但隔年（1986年）開始量產211系，較老舊的車輛就陸續退役，並且改變一些改裝中間車以增加車輛的載客數量並高通用性。 在1987年國鐵私有化時，報廢了兩輛事故車與45輛較早期製造的車輛，共有1,875輛由東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）與西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承。
由於老化和後繼車種推出，許多0番台與300番台在此之後被報廢。還有部分由JR東日本轉讓到信濃鐵道33輛、伊豆急行27輛。截至2022年4月底，JR東日本、JR西日本與信濃鐵道一共剩310輛在籍。
此時，JR各公司的在来線用主力電車為E231系2,632輛、E233系2,163輛、205系1,315輛。
國鐵民營化後再籍數量
| 年 | JR東日本 | JR東海 | JR西日本 | 信濃鐵道 | 伊豆急行 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987 | 1186輛 | 99輛 | 590輛 |  |  | 1875輛 |
| 1988 | 1178輛 | 99輛 | 590輛 |  |  | 1867輛 |
| 1989 | 1176輛 | 99輛 | 578輛 |  |  | 1853輛 |
| 1990 | 1172輛 | 84輛 | 574輛 |  |  | 1830輛 |
| 1991 | 1146輛 | 75輛 | 569輛 |  |  | 1790輛 |
| 1992 | 1111輛 | 72輛 | 567輛 |  |  | 1750輛 |
| 1993 | 1094輛 | 72輛 | 572輛 |  |  | 1738輛 |
| 1994 | 1082輛 | 72輛 | 520輛 |  |  | 1672輛 |
| 1995 | 1080輛 | 72輛 | 504輛 |  |  | 1656輛 |
| 1996 | 1062輛 | 72輛 | 495輛 |  |  | 1629輛 |
| 1997 | 1062輛 | 72輛 | 477輛 |  |  | 1611輛 |
| 1998 | 1027輛 | 72輛 | 476輛 | 33輛 |  | 1608輛 |
| 1999 | 1021輛 | 72輛 | 476輛 | 33輛 |  | 1602輛 |
| 2000 | 1021輛 | 63輛 | 471輛 | 33輛 |  | 1588輛 |
| 2001 | 939輛 | 63輛 | 470輛 | 33輛 |  | 1505輛 |
| 2002 | 735輛 | 63輛 | 466輛 | 33輛 | 18輛 | 1315輛 |
| 2003 | 611輛 | 63輛 | 464輛 | 33輛 | 27輛 | 1198輛 |
| 2004 | 592輛 | 63輛 | 462輛　 | 33輛 | 27輛 | 1177輛 |
| 2005 | 539輛 | 63輛 | 452輛 | 33輛 | 27輛 | 1114輛 |
| 2006 | 507輛 | 63輛 | 450輛 | 33輛 | 27輛 | 1080輛 |
| 2007 | 502輛 | 33輛 | 450輛 | 33輛 | 27輛 | 1045輛 |
| 2008 | 498輛 | 12輛 | 450輛 | 33輛 | 27輛 | 1020輛 |
| 2009 | 498輛 | 0輛 | 444輛 | 33輛 | 0輛 | 975輛 |
| 2010 | 498輛 |  | 442輛 | 33輛 |  | 973輛 |
| 2011 | 498輛 |  | 442輛 | 33輛 |  | 973輛 |
| 2012 | 498輛 |  | 442輛 | 33輛 |  | 973輛 |
| 2013 | 498輛 |  | 445輛 | 33輛 |  | 976輛 |
| 2014 | 477輛 |  | 445輛 | 44輛 |  | 966輛 |
| 2015 | 333輛 |  | 443輛 | 59輛 |  | 835輛 |
| 2016 | 252輛 |  | 379輛 | 59輛 |  | 690輛 |
| 2017 | 106輛 |  | 363輛 | 59輛 |  | 528輛 |
| 2018 | 73輛 |  | 363輛 | 59輛 |  | 495輛 |
| 2019 | 27輛 |  | 291輛 | 59輛 |  | 377輛 |
| 2020 | 22輛 |  | 251輛 | 59輛 |  | 332輛 |
| 2021 | 22輛 |  | 243輛 | 50輛 |  | 315輛 |
| 2022 | 22輛 |  | 249輛 | 45輛 |  | 310輛 |
構造

115系設計將用於在山區、寒冷地區與陡坡上，在與113系列共用基本零件的同時，也考慮到耐寒結構和行駛於陡坡路線的需求。。此外因為預計可能行駛於地方路線，編組設計上可以用4車作為最小單位（クハ115形2両+モハ115形）。1966年クモハ115形出現後，更可以三車為一編組。。
構造 > 車體

湘南色（黄橘色・綠2號）
横須賀色（奶油1號・青15號）
規格與113系相同，端面中央有貫通門，車體下方與153系（：）同様較為窄縮，車體寬2,900mm，以碳鋼製造。
車身每側有三個寬度為1,300 毫米的雙扇車門，打開時寬度為1100毫米，車門可為自動與半自動模式操作，以便在寒冷地區的門減少不必要的開門。
車側車窗，除了容納滑動車門處的車窗以外，為上升兩段式窗，或是上下雙向開合窗；此依各車輛製造時間而有所不同。
車身採用耐寒結構，車頂通風機設計在冬季時可阻擋寒冷和積雪。
構造 > 車内設備

座椅（日语：）的設計與其他國鐵近郊型的列車設計相同，為所謂的半交叉座位，車門之間設置對面配置的固定式橫排座位，車門至端面間則為長條椅。
構造 > 轉向架/設備

DT21B型動力轉向架
TR62型無動力轉向架
新造車 > 0番台

1963年1月登場，至1971年（昭和45年）共製造569輛。
新造車 > 300番台

至1977年（昭和52年），300番台共生產488輛。小山電車区・新前橋電車区・三鷹電車區新製配置、但由於1973年3月13日發生上尾事件，優先編配至東北・高崎線。
新造車 > 1000番台

| 115系1000番台 |
| --- | --- |
1000番台 湘南色
概覽
產量: 651輛
製造年份: 1977 - 1982年
技術數據
1972年3月修訂時間表，上越線・信越本線引入新性能車115系，取代70系、80系等舊性能車。起初打算引入新製造的115系300番台冷房準備車，但考慮到北海道及東北地區因雪害，車輛容易故障。因此強化耐寒耐雪裝備，以應付多積雪的路段。1977年（昭和52年）12月，115系1000番台正式登場。
新造車 > 2000番台

1970年代後半，山陽本線岡山・廣島地區從東北・高崎線接收被115系300番台・1000番台替換，而換出的115系0番台。雖然已有替換80系，在岡山地區新加入行駛的115系1000番台為樣本。但廣島地區氣候較温暖，並不需要相當於1000番台的耐寒耐雪装備，在簡化300番台的耐寒耐雪構造後，1977年（昭和52年）3月正式推出2000番台。
與1000番台並行添置，1978－1981年間共製造147輛。2000番台不設サハ115形。
由於運行於温暖地域，耐寒・耐雪構造比基本番台及300番台輕量。
新造車 > 3000番台

| 115系3000番台 |
| --- | --- |
3000番台 瀨戶内色
概覽
產量: 66輛
製造年份: 1982 - 1983年
技術數據
1980年代，國鐵山陽本線廣島地區列車編成由6輛縮短至4輛，以增加班次，回應名叫「廣島市電車」的方針。廣島地區廣島站 - 岩國站間試行將原來的6輛編成20分間隔，改成4輛編成15分間隔，希望能提升服務。
改造車 > JR東海 > 5000・6000番台（JR東海）

クモハ115-513 - 515 → クモハ115-5513 - 5515
モハ114-821・824・825 → モハ114-5821・5824・5825
クハ115-116・156・200 → クハ115-6116・6156・6200
信濃鐵道

所有信濃鐵道車輛均不更改JR東日本的車號，信濃鐵道是一家日本長野縣的第三部門鐵路經營者，總部現設於長野縣上田市，是因應JR東日本因先後運營長野新幹線及北陸新幹線時接收原位於長野縣內信越本線車站及設備而成立，公司主要由長野縣廳、沿線各地方自治團體、多間金融及交通事業機構、和個人等所集資特別設置的事業體。
S1 - S16編成
| 編成號碼 | クモハ 115 | モハ 114 | クハ 115 | 塗装 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| S1 | 1004 | 1007 | 1004 | 信濃鐵道色 |  |
| S2 | 1012 | 1017 | 1011 | 信濃鐵道色 |  |
| S3 | 1013 | 1018 | 1012 | 湘南色 | 開業前已塗裝成信濃鐵道色。 |
| S4 | 1066 | 1160 | 1209 | 信濃鐵道色 |  |
| S5 | 1069 | 1166 | 1212 | 信濃鐵道色 | 未裝設ATS-P、2013年報廢 。 |
| S6 | 1002 | 1003 | 1002 | 信濃鐵道色 |  |
| S7 | 1018 | 1023 | 1017 | 初代長野色 |  |
| S8 | 1529 | 1052 | 1021 | 六文錢 |  |
| S9 | 1527 | 1048 | 1223 | 臺鐵自強號色 | 2018年11月塗裝為臺鐵自強號色。 |
| S10 | 1067 | 1162 | 1210 | 信濃鐵道色 |  |
| S11 | 1020 | 1027 | 1019 | 信濃鐵道色 | 2018年塗裝改為可口可樂、2020年改回原色 |
| S12 | 1036 | 1047 | 1037 | 信濃鐵道色 |  |
| S13 | 1070 | 1167 | 1213 | 信濃鐵道色 |  |
| S14 | 1010 | 1015 | 1010 | 信濃鐵道色 |  |
| S15 | 1015 | 1020 | 1014 | 第二代長野色 | 2017年11月塗裝改為2代長野色。 |
| S16 | 1072 | 1170 | 1215 | 横須賀色 | 2017年7月塗裝改為橫須賀色。 |
S21 - S27編成
| 編成編號 | クモハ 115 | クモハ 114 | 塗装 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| S21 | 1011 | 1507 | 信濃鐵道色 |  |
| S22 | 1528 | 1508 | 信濃鐵道色 |  |
| S23 | 1037 | 1509 | 信濃鐵道色 |  |
| S24 | 1005 | 1510 | 信濃鐵道色 |  |
| S25 | 1075 | 1511 | 湘南色 | 2019年5月塗裝改為湘南色。 |
| S26 | 1076 | 1512 | 横須賀色 | 2018年10月塗裝改為橫須賀色。 |
| S27 | 1040 | 1514 | 信濃鐵道色 |  |
信濃鐵道 115系
S1編成　信濃鐵道色
S2編成《在那個夏天等待》
S3編成 湘南色
S4編成 信濃鐵道色
S6編成 信濃鐵道色
S7編成 初代長野色
S8編成　信濃鐵道色
S8編成　觀光列車「六文錢」
S9編成　信濃鐵道色
S9編成 「台灣鐵路管理局EMU100型自強號」塗装（2018年11月）
S11編成「可口可樂廣告」（2018年3月）
S14編成　信濃鐵道色
S15編成　新長野色
N56編成（現S21編成）
S21編成（原N56編成）
2輛編成（S24編成）信濃鐵道色
S16編成 S26編成 横須賀色
S27編成　信濃鐵道色
信濃鐵道115系的內裝
車輛保存

クモハ115-1061
クハ115-1106
相關條目

日本國鐵新性能電車（日语：）
日本國有鐵道
日本國鐵113系電聯車
JR東日本
JR東海
JR西日本
註釋

↑  截至1985年財政年度末，有113個系列改造了4輛改造換號編入因此為1,923輛。
↑  此時103系列和113系列的剩餘率均低於10％，且車輛皆集中在JR在西日本。
↑  新幹線車両を含めるとN700系の1,784両、700系の1,312両が入るため6番目となる。
↑  車門寬度1,300mm，但把手部分不存放在門廊中。
參考文獻

1 2  鉄道ファン、交友社、2012年11月号、p.10
1 2 3 4 5 6  鉄道ファン、交友社、2012年11月号、p.8
1 2  「現役国鉄型大研究 vol.1」イカロスMOOK、p.15
1 2 3 4  鉄道ファン、交友社、2012年11月号、p.9
↑  鉄道ジャーナル、鉄道ジャーナル社、2012年7月号、p.94
↑  鉄道ファン、交友社、2012年11月号、p.31
↑  鉄道ファン、交友社、2012年11月号、p31・36・41による。
↑   鉄道ジャーナル、鉄道ジャーナル社、2012年7月号、p.89
↑  鉄道ファン、交友社、2012年7月号、p.91
↑  「現役国鉄型大研究 vol.1」イカロスMOOK、p.16
↑  >「形式115系」イカロス出版、p.18
↑  「形式115系」イカロス出版、p.13
↑  「JR普通列車年鑑 2012 - 2013」イカロスMOOK、p.49
↑  鉄道ファン、交友社、2012年11月号、p.10
↑  「形式115系」イカロス出版、p.18
↑  編集部「115系電車のプロフィール」『鉄道ピクトリアル』2009年7月号、p.15
↑  福原俊一『115系物語』p.52
↑  福原俊一『115系物語』p.68
1 2  平石大貴「115系電車のあゆみ（I）」『鉄道ピクトリアル』2015年11月号、p.22
↑  平石大貴「115系電車のあゆみ（I）」『鉄道ピクトリアル』2015年11月号、p.26
↑  平石大貴「115系電車のあゆみ（I）」『鉄道ピクトリアル』2015年11月号、p.27
↑  編集部「115系電車のプロフィール」『鉄道ピクトリアル』2009年7月号、p.19
↑  福原俊一『115系物語』p.100
↑  鉄道ファン、交友社、2012年11月号、p.36
↑  會社概要 （页面存档备份，存于）（日語）
後藤樂樂

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後藤樂樂 SKE48成員
個人資料
暱稱: Rara（）
國籍:  日本
出身地點:  日本愛知縣
血型: AB型
身高: 
出道作品: 《向前衝》 （）
出道日期: 2015年5月8日
加入時期: 第7期
經紀公司: AKS
所屬團體: SKE48
所屬隊伍: Team E
選拔記錄
選拔次數: SKE48：4次 AKB48：5次
第七屆總選舉排名: 圈外
第八屆總選舉排名: 圈外
第九屆總選舉排名: 第46名
後藤樂樂（日语：／ Gotō Rara，2000年7月23日—）是日本女子偶像團體SKE48 Team E的前成員。愛知縣出身，AKS所屬。
經歷

2015年
3月15日，作为SKE48第7期生甄选最终合格者发表。
3月22日，在niconico直播特别节目中，7期生初亮相。
3月31日，在パシフィコ横浜《风情万种塞车中》发行演出上，7期生正式披露。
5月8日，「手牵手」公演，作为伴舞初登场。
5月4日，于「SUNSHINE SAKAE ゴールデンウィークフェア」，与山内铃兰一起出演「高尔夫脱口秀」，之后参加高尔夫训练「铃兰&楽々の热血!!ゴルフ塾!」。
8月12日，SKE48第18张单曲《向前衝》发行，后藤乐乐初次进入选拔。
6月28日，出演Team E 4th「手牵手」公演under，剧场出道。
10月5日，剧场出道7周年记念特别公演、入选SKE48内小分队“Love Crescendo”。
10月25日，入选48Group小分队“昆虫学校”。
11月28日，名古屋国际会场 century hall举行的「SKE48冬con2015 名古屋再始动。～珠理奈回来了～ 稍有点早的Xmas!Unit祭」（夜公演）上，宣布从研究生升格为正规成员，并进入eam E。
2016年
2月19日，出席香港会议展览中心举办的C3 in Hong Kong 2016(C3日本动玩博覧2016)。
3月21日，AKB48的第44张单曲《不需要翅膀》选拔公布，后藤首次进入AKB48单曲选拔。
4月9日，与高柳明音、北川绫巴作为CS放送TBS channel1节目《SKE48 ZERO POSITION》第二代主持人登场。
在6月举行的AKB48第45張單曲選拔總選舉速报中获得第95位（2420票），但在正式开票时圈外。
2017年
6月17日，在AKB48第49张单曲选拔总选举中，获得第46名，进入Next Girls。
2018年
4月29日，在名古屋市国際展示場所舉辦的SKE48第22張單曲《无意识的色彩》劇場盤個別握手會中，宣佈從5月起因為學業因素而暫時自SKE48休業。
2019年
7月28日，在SKE48 Team E「SKE Festival（日语：）」公演，同時是自己的19歲生誕祭中宣布將自SKE48毕业，往後將專心於學業。
参加曲 > 單曲CD

SKE48名義
|  | 發行日期 | 單曲名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 收錄於 | MV | 備註 |
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| 18th | 2015年8月12日 | 向前衝 | 向前冲 |  | 全版本 | ★ | A面曲 初次进入选拔 |
| 18th | 2015年8月12日 | 向前衝 | 穿着制服的名侦探 | Dreaming Girls | 全版本 |  |  |
| 19th | 2016年3月30日 | 胆小鬼LINE | 胆小鬼LINE |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 19th | 2016年3月30日 | 胆小鬼LINE | Is that your secret? | Team E | Type C | ★ |  |
| 19th | 2016年3月30日 | 胆小鬼LINE | 旅途中 | 宫泽佐江和朋友们 | Type D | ★ |  |
| 20th | 2016年8月17日 | 金的爱，银的爱 | 金的爱，银的爱 |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 20th | 2016年8月17日 | 金的爱，银的爱 | 今夜Shake it ! | Love Crescendo | Type C |  |  |
| 21st | 2017年7月19日 | 意外是芒果 | 意外是芒果 |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 21st | 2017年7月19日 | 意外是芒果 | 我所得到的 | Team E | Type C | ★ |  |
| 22nd | 2018年1月10日 | 無意識的色彩 | 無意識的色彩 |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 22nd | 2018年1月10日 | 無意識的色彩 | We're Growing Up | 愛知豐田選拔 | 全版本 |  |  |
| 22nd | 2018年1月10日 | 無意識的色彩 | 反射性無視 | Love Crescendo | Type A | ★ |  |
| 22nd | 2018年1月10日 | 無意識的色彩 | 破曉的野狼 | SAGAMI CHAIN 選拔 | Type B | ★ |  |
AKB48名義
|  | 發行日期 | 單曲名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 收錄於 | MV | 備註 |
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| 42nd | 2015年12月9日 | 红唇Be My Baby | 直到刚才还是Ice Tea | 昆虫学校 | 剧场盘 |  |  |
| 43rd | 2016年3月9日 | 你就是旋律 | Gonna Jump | SKE48 | Type B | ★ | Center |
| 44th | 2016年6月1日 | 不需要翅膀 | 不需要翅膀 |  | 全版本 | ★ | A面曲 初次进入选拔 |
| 47th | 2017年3月15日 | Shoot Sign | Shoot Sign |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 47th | 2017年3月15日 | Shoot Sign | Vacancy | SKE48 | Type A | ★ |  |
| 48th | 2017年5月31日 | 空有愿望 | 空有愿望 |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 48th | 2017年5月31日 | 空有愿望 | 当代PARA |  | 全版本 | ★ |  |
| 49th | 2017年8月30日 | #就是喜欢你 | 不知所措犹豫不决 | Next Girls | Type A | ★ |  |
| 50th | 2017年11月22日 | 11月的脚链 | 法定速度與優越感 | U-17選拔 | Type E | ★ |  |
参加曲 > 專輯CD

SKE48名義
|  | 發行日期 | 專輯名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 收錄於 | 備註 |
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| 2nd | 2017年2月22日 | 革命之丘 | 夏天啊，快！ |  | 全版本 | 主打歌曲 |
| 2nd | 2017年2月22日 | 革命之丘 | 步枪女孩 | Love Crescendo | 全版本 |  |
| 2nd | 2017年2月22日 | 革命之丘 | 地平线 | 爱知丰田选拔 | 全版本 |  |
| 2nd | 2017年2月22日 | 革命之丘 | 想脱制服了 |  | Type A | 与小畑優奈共同担任Center |
AKB48名義
|  | 發行日期 | 專輯名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 收錄於 | 備註 |
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| 8th | 2017年1月25日 | 点时成菁 | Runners High |  | Type B |  |
参加曲 > 其他参与歌曲

Love Crescendo名義
|  | 發行日期 | 单曲名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 收錄於 | 備註 |
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| 01st | 2015年011月025日 | 杯中倾泻的阳光（日语：） | 杯中倾泻的阳光 | Love Crescendo | 全版本 |  |
| 01st | 2015年011月025日 | 杯中倾泻的阳光（日语：） | 从明天开始快乐 | 爱知TOYOTA选拔 | 全版本 |  |
参加曲 > 劇場公演分組曲

| 公演名稱 | 參與歌曲名稱 | 備註 |
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研究生時期
| SKE48 研究生公演“PARTY开始了” | 裙摆飘飘 |  |
| SKE48 研究生公演“PARTY开始了” | 接吻不行唷 |  |
Team E時期
| Team E 4th Stage「手牵手」 | Glory days |  |
| Team E 4th Stage「手牵手」 | 带我去温布尔登 | 柴田阿弥的代演 |
| Team E 5th Stage「SKE Festival」（日语：） | 你的C/W曲 |  |
外部連結

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斯坦尼斯拉夫·舒什克维奇

| 斯坦尼斯拉夫·舒什克维奇  |
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白俄罗斯最高苏维埃主席
任期 1991年8月25日—1994年1月26日
总理: 维亚切斯拉夫·克比奇
前任: 首任
继任: 维亚切斯拉夫·库兹涅佐夫（英语：）（代理）
 
个人资料
出生: (1934-12-15)1934年12月15日  苏联白俄罗斯苏维埃社会主义共和国明斯克
逝世: 2022年5月3日(2022歲—05—03)（87歲）  白俄羅斯明斯克
国籍:  白俄羅斯
政党:  苏联共产党（1968年—1991年） 独立人士（1991年—1998年） 白俄罗斯社会民主大会（英语：）（1998年—2022年）
母校: 白俄罗斯国立大学
专业: 科学家、物理学家
斯坦尼斯拉夫·斯坦尼斯拉沃维奇·舒什克维奇（白俄羅斯語：，羅馬化：Stanislaŭ Stanislavavič Šuškievič；俄语：，羅馬化：Stanislav Stanislavovich Shushkevich；1934年12月15日—2022年5月3日），白俄罗斯政治人物、学者。
他是白俄罗斯独立后的首任最高苏维埃主席，在苏联解体时曾扮演重要角色。他在任内，积极致力于白俄罗斯的政治民主化和经济改革。1994年因受到亚历山大·卢卡申科弹劾而下台。他生前曾是卢卡申科的政敌。