stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
电子
註釋

↑  電子的帶電量是負基本電荷；質子的帶電量是正基本電荷。
↑  這聲明是根據亞里斯多德在著作《論靈魂（英语：）》中的權威性記載。
↑  例如，在《论磁石（英语：）》的英文翻譯版本裡的描述，「when rubbed electrics are suddenly applied to a versorium, instantly the pointer turns」
↑  勞倫茲的1902年諾貝爾物理學獎演講題目為《論電子理論與光的傳播》。
1 2  波耳並沒有對於他假定的電子穩定運動的量子化軌域給出合理解釋。直到後來埃爾溫·薛丁格研究出使用薛丁格方程式計算原子能級的方法，這問題才獲得解決。
1 2  波動性指的是波動所具有的波長與頻率意味著它在空間方面與時間方面都具有延伸性。粒子性指的是粒子總是可以被觀測到其在某時間與某空間的明確位置與動量的性質。
↑  相對論性電子是移動速度接近光速的電子。
↑  自旋的角動量  S\,\! 是從自旋量子數  s=1/2\,\! 計算而得：
 S={\sqrt {s(s+1)}}\hbar ={\frac {\sqrt {3}}{2}}\hbar \,\!。
↑  根據海森堡不確定原理和質能方程式：
 \Delta t\leq \hbar /\Delta E=\hbar /m_{e}c^{2}\approx 1.3\times 10^{-21}\ [{\text{sec}}]\,\!；

其中， m_{e}\,\! 是電子的質量。
↑  對於尺寸為普朗克長度的電子，這篇論文給出9%質量差值。
↑  光子波長的差值  \Delta \lambda ，跟反衝的角度  \theta  有關。其關係為：
 \Delta \lambda ={\frac {h}{m_{e}c}}(1-\cos \theta )。
↑  計算電子的速度，答案為：
 v=c{\sqrt {1\ -\gamma ^{-2}}}\approx c\left(1-0.5\gamma ^{-2}\right)=0.999\,999\,999\,95\,c\,\!。
↑  霍金輻射尚未獲得實驗證實。
勃欧人

| 勃欧人 (Pa-O people) Taungthu (~1948)   |
| --- | --- |
撣邦南部格劳附近的一名勃欧人婦女
總人口
>1,200,000
分佈地區
緬甸
語言
勃欧语, 缅甸语, 泰语, 掸语, 克伦语支
宗教信仰
上座部佛教
勃欧人（緬甸語：，IPA：[pəo̰ lùmjóʊ]，撣語：），另译巴欧人、帕欧人或巴奥人等，是缅甸第十大民族，人口约为2,000,000至2,600,000，勃欧人也是掸邦的第二大民族，勃欧人主要居住於勃欧自治区，也分布于克倫邦、克耶邦、孟邦和勃固省等地，为躲避连年的战事，许多勃欧人也迁徙到泰国湄宏顺府。据信勃欧人有多达24个分支，主要分为两大民系：直通的低地勃欧人与東枝的高地勃欧人，与克伦族有密切关系，但緬甸政府將其識別為撣族群的一支，勃欧语言屬於藏緬語族。
歷史

西元前1700年左右，勃欧族定居於現今緬甸的直通地區。歷史上，在阿奴律陀國王擊敗孟族國王、直通的馬庫塔（也稱為瑪華）之前，帕歐族一直穿著色彩鮮豔的服裝。 勃欧族人被奴役並被迫穿著靛藍染色的衣服來表明他們的地位。
人民

勃欧人是撣邦第二大民族。他們也居住在克倫邦、克耶邦、孟邦和勃固省。由於緬甸持續不斷的軍事衝突，許多現代勃欧人逃往泰國北部的夜丰颂府。他們被認為屬於藏緬血統，並且與克倫族擁有相同的語言和文化。
参考

勃欧民族组织
参考资料

↑  .   [2019-10-24]. （原始内容存档于2016-06-23）.
↑  ,   [22 April 2014], （原始内容存档于2013-07-08）
1 2  Pa-Oh National Organization. . Pa-Oh National Organization. 2010: 23.
↑  .
諾拉爾沙達爾烏帕齊拉

| 諾拉爾沙達爾 নড়াইল সদর |
| --- | --- |
烏帕齊拉
諾拉爾沙達爾該烏帕齊拉於孟加拉國的位置
坐标： 23°10′N 89°30′E﻿ / ﻿23.167°N 89.500°E﻿ / 23.167; 89.500
国家:  
專區: 庫爾納專區
縣: 诺拉尔县
面积
 • 总计: 381.75 平方公里（147.39 平方英里）
人口（2011年普查）
 • 總計: 272,872人
 • 密度: 715人/平方公里（1,851人/平方英里）
时区: 孟加拉国标准时间（UTC+6）
郵政編碼（英语：）: 7500, 7501
網站: narailsadar.narail.gov.bd（孟加拉文）
諾拉爾沙達爾（孟加拉語：，）是孟加拉國的一個烏帕齊拉，位於庫爾納專區的諾拉爾縣。諾拉爾塔納建於1861年，後於1984年轉為烏帕齊拉。其名稱為縣名與孟加拉語詞彙「沙達爾」（意為「總部」）之組合。
地理

諾拉爾沙達爾烏帕齊拉方圓381.75平方（147.39平方英里）。其北鄰马古拉县，東北接洛哈戈拉烏帕齊拉，東南毗鄰卡利亞烏帕齊拉，西南接壤杰索尔县。奇特拉河（英语：）流經其南部。
人口

| 年份 | Pop>  (000) | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1981  | 220 | —     |
| 1991  | 251 | +14.1% |
| 2001  | 269 | +7.2% |
| 2011  | 273 | +1.5% |
来源： Bangladesh Bureau of Statistics
據2011年孟加拉國人口普查，諾拉爾沙達爾共有戶數62795戶，人口272872，其中18.8%居於城區，5歲以下人口佔比9.4%。該地7歲以下人口之平均識字率為65.5%，高於全國平均值（51.8%）。
參考文獻

1 2 3   (PDF). Bangladesh Bureau of Statistics.   [July 25, 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2014-11-13）.
1 2   (PDF). Bangladesh Bureau of Statistics.   [July 11, 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2014-07-29）.
1 2  Tuku, Enamul Kabir. . Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A.  (编).  Second. Asiatic Society of Bangladesh. 2012  [2018-05-23]. （原始内容存档于2017-04-06）.
↑  . Local Government Engineering Department.   [July 25, 2014]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑   (PDF). Bangladesh Bureau of Statistics.   [July 11, 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2014-07-29）.
↑   (PDF). Bangladesh Bureau of Statistics.   [July 11, 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2014-07-29）.
↑   (PDF). Bangladesh Bureau of Statistics.   [July 21, 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2014-07-28）.
|  论 编諾拉爾縣行政区划 |
| --- | --- | --- |
| 乌帕齐拉 |  卡利亞  洛哈戈拉  諾拉爾沙達爾  |  |
鄂圖曼帝國的附屬國

| 奥斯曼帝国 國家機關 |
| --- | --- | --- |
| 奧斯曼皇室（奧斯曼王朝） | 奧斯曼皇室（奧斯曼王朝） |  |
| 古典時期：底萬（樸特） · 大維齊爾  憲政時期：帝國政府 | 古典時期：底萬（樸特） · 大維齊爾  憲政時期：帝國政府 |  |
| 米利特 · 行政區劃 · 附屬國 | 米利特 · 行政區劃 · 附屬國 |  |
鄂圖曼帝國的附屬國是宗主權在樸特的附屬國，通常在鄂圖曼土耳其帝國的外圍。樸特並沒有對這些附屬國有直接控制的機制。
作用

部分附屬國主要作為緩衝國，如在歐洲，奧斯曼帝國與十字軍國家之間的附屬國及在亞洲奧斯曼帝國與什葉派之間的附屬國。附屬國的數目隨著時期而變化，當中較著名的有克里米亞汗國、瓦拉幾亞、摩爾多瓦、特蘭西瓦尼亞及庫爾德斯坦酋長國。其他諸如保加利亞王國、匈牙利王國、塞爾維亞王國及波斯尼亞等在被奧斯曼帝國吞併之前也是附屬國。具商貿價值的有伊梅雷蒂、薩梅格雷洛、希俄斯、愛奧尼亞群島合眾國、拉古薩共和國。一些細小的地區如蒙特內哥羅及黎巴嫩山並沒有完全附屬於奧斯曼帝國。
形式

一些附屬國被歸入行政區劃系統，如桑賈克貝伊（Sanjak-bey），桑賈克貝伊是掌管桑賈克的長官，或者是地區的繼承者（如一些以庫爾德人為主的桑賈克），一些附屬國可以選舉他們的領袖（如阿爾巴尼亞、伊庇魯斯及摩里亞），甚或實際上是獨立的地區（如阿爾及利亞、突尼斯、塞浦利坦尼亞）。
不屬於行政區劃系統的有摩爾多瓦、瓦拉幾亞及特蘭西瓦尼亞。這些附屬國須向奧斯曼帝國納貢，樸特有權委任或罷免附屬國的統治者，並有駐軍權及外交控制權。
一些附屬國如拉古薩共和國向奧斯曼帝國納貢及承認奧斯曼帝國的宗主權是為了保證其地區的完整性。
其他如麥加謝里夫承認奧斯曼帝國的宗主權，但卻受到樸特的補助。
還有一些次級附庸如諾蓋人、切爾克斯人是克里米亞汗國的附庸。一些柏柏爾人及阿拉伯人向一些北非的贝勒贝伊（地區長官）納貢，這些貝勒貝伊本身是奧斯曼帝國的附庸。
一些國家向奧斯曼帝國納貢以取回受奧斯曼帝國約束的地區，如哈布斯堡王朝向奧斯曼帝國納貢換取匈牙利部分地區，威尼斯共和國納貢換取扎金索斯。
其他來自外國的貢物，有一些是由俄國及波蘭立陶宛聯邦支付的「保護費」，這些費用通常都是交給奧斯曼帝國的附庸國克里米亞汗國，而不是直接交給蘇丹。
附庸國

| 附庸國家 | 存續日期 | 備註 |
| --- | --- | --- |
|  克里米亞汗國 | （1478年－1774年） | 1774年俄土两国缔结《库楚克-凯那尔吉和约》，克里米亚汗国脱离土耳其而独立。 |
|  保加利亞親王國 | （1878年－1908年） |  |
|  蒙特內哥羅公國 | （1478年－1878年） |  |
|  罗马尼亚联合公国 | （1862年－1877年） | 1878年俄土战争后根据《柏林条约》取得独立。 |
|  瓦拉几亚  | （1395年－1397年，1417年－1861年） |  |
|  摩爾達維亞公國 | （1465年－1457年，1503－1861年） |  |
|  特蘭西瓦尼亞公國 | （1543年－1692年） |  |
|  塞爾維亞公國 | （1817年－1830年；自治：1833年－1878年） |  |
新高阿里山國立公園

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
| 新高阿里山國立公園 |
| --- | --- |

位置:  日治臺灣 臺中州、臺南州、高雄州、臺東廳、花蓮港廳
面积: 185,980公頃（1,860平方）
建立: 1937年12月27日
管理机构: 臺灣總督府臺灣國立公園委員會
日本的新高山（玉山）邮票（1941年发行）
新高阿里山國立公園，為日治時期成立於台灣的國家公園，範圍約為今玉山國家公園和阿里山國家風景區。
介紹

新高阿里山國立公園橫跨臺中州、台南州、高雄州、花蓮港廳和臺東廳，其大部分皆為蕃地。此國立公園包含了新高山、阿里山、馬博拉斯山、秀姑巒山、大水窟山、三叉山、雲峰、關山，其中以檜木林、八通關古道最具特色，且包含了從熱帶到寒帶的不同林相景緻。在嘉義市與阿里山的新高登山口之間有阿里山林業鐵路。主要觀光路線如下：
新高登山A
第一日：水裡坑—東埔溫泉，住東埔山莊
第二日：東埔溫泉—八通關，住國立公園台中協會經營宿泊所
第三日：八通關—頂上
新高登山B
第一日：嘉義—阿里山，住旅舍
第二日：阿里山—新高口—鹿林山，住鹿林山莊
第三日：鹿林山—新高下，住新高下駐在所
第四日：新高下—頂上
新高登山C
第一日：玉里車站—蕨，住蕨駐在所
第二日：蕨—大分（ターフン），住ターフン駐在所
第三日：大分—南，住南駐在所
第四日：南—八通關，住八通關駐在所
第五日：八通關—頂上
八通關越嶺
新高登山A路線之後，接著新高登山C路線的逆行
關山越嶺
第一日：高雄—旗山—六龜，住旅舍
第二日：六龜—寶來，住寶來駐在所
第三日：寶來—復興（ビビユウ），住ビビユウ駐在所
第四日：復興—梅山（マスホワル），住マスホワル駐在所
第五日：梅山—中之關，住中之關駐在所
第六日：中之關—向陽，住向陽駐在所
第七日：向陽—霧鹿（ブルブル），住ブルブル駐在所
第八日：霧鹿—新武路—關山車站
歷史

1928年：田村剛（日语：）至阿里山調查
1931年：阿里山國立公園協會成立
1933年：國立公園調查會第一次會議
1934年：國立公園調查會第二次會議
1935年：臺灣國立公園協會成立、國立公園法施行
1936年：決定國立公園候選地
1937年：台灣總督府國立公園委員會指定新高・阿里兩山脈一帶為國立公園
1941年：太平洋戰爭爆發，台灣總督府廢止「台灣國立公園委員會官制」
1945年：日本戰敗，「新高阿里山國立公園」廢止
1982年：玉山一帶成立「玉山國家公園」
2001年：阿里山一帶成立「阿里山國家風景區」
交通

阿里山森林鐵路
關聯區域

昭和12年（1937年）當時
台中州（31,780公頃，17.1%）
新高郡：蕃地（南投縣信義鄉）
台南州（30,470公頃，16.4%）
斗六郡：古坑庄（雲林縣古坑鄉）
嘉義郡：小梅庄（嘉義縣梅山鄉）、竹崎庄（嘉義縣竹崎鄉）、蕃地（嘉義縣阿里山鄉）
高雄州（57,360公頃，30.8%）
旗山郡：蕃地（高雄市那瑪夏區、桃源區）
台東廳（30,430公頃，16.4%）
關山郡：蕃地（臺東縣海端鄉）
花蓮港廳（35,940公頃，19.3%）
玉里郡：蕃地（花蓮縣卓溪鄉）
外部連結

玉山國家公園 （页面存档备份，存于）
阿里山國家風景區 （页面存档备份，存于）
阿里山國家森林遊樂區 （页面存档备份，存于）
新高登山口紀念碑
天主教瓦尔迪维亚教區

| 天主教瓦尔迪维亚教區  |
| --- | --- |

教会管区
 
玫瑰聖母座堂
基本
教座位置: 智利
管轄範圍: 河大区
禮儀形式: 拉丁禮
所屬教省: 康塞普西翁
創設時間: 1910年
主教座堂: 玫瑰聖母座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教區主教: 依納爵·杜卡塞·梅迪納
統計資料
教友人數: 237,000
聯絡資訊
網址: www.obispadodevaldivia.cl
天主教瓦尔迪维亚教區（拉丁語：、西班牙語：）是智利一個羅馬天主教教區，屬康塞普西翁總教區。
1910年6月14日成立自治傳教團，1924年9月25日升為宗座署理區。1944年7月8日升為教區。教區包括蘭科省和瓦尔迪维亚省南部四個市。2010年有教友237,000人（佔教區總人口79.8%）、三十一名司鐸、十七個堂區。現任教區主教為依納爵·杜卡塞·梅迪納。
參考

↑   (PDF). 宗座公報 (梵蒂岡出版社). 1944年, 38: 321  [2012-12-24]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-29）.
|  论 编智利天主教教區 |
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安托法加斯塔總教區: 阿里卡教區 | 卡拉馬教區 | 伊基克教區
康塞普西翁總教區: 奇廉教區 | 洛斯安赫萊斯教區 | 特木科教區 | 瓦尔迪维亚教區 | 比亞里卡教區
拉塞雷納總教區: 科皮亞波教區 | 伊亞佩爾自治監督區
蒙特港總教區: 奧索爾諾教區 | 蓬塔阿雷納斯教區 | 聖卡洛斯德安庫德教區
聖地牙哥總教區: 利納雷斯教區 | 梅利皮亞教區 | 蘭卡瓜教區 | 聖貝爾納多教區 | 聖費利佩教區 | 塔爾卡教區 | 瓦爾帕萊索教區
聖座直轄: 智利軍中教長區 | 艾森宗座代牧區
參見：智利天主教 · 智利天主教教區列表 · 南美洲天主教教區列表
調和分析

光的調和分析。圖中是紅光和其他波長光線的相互作用。若波長差為λ/2（半波長），紅光完全的和二次諧波紫光同相位。圖中所有其他的光和紅光的波長差都小於λ/2，因此合成波中會出現諧波振盪。若波長差是λ/14，每14個週期都會出現一次振盪。若波長差是λ/8，每8個週期都會出現一次振盪。振盪在λ/4波長差時最為頻繁，每4個週期出現一次振盪，若波長差為λ/3，每7個週期出現一次振盪。若波長差為λ/2.5，每13個週期出現一次振盪。
調和分析，也稱為諧波分析（英語：），是數學中的一個分支，是由基本波的叠加來表示其他函数或是信號，並且研究及擴展傅里叶级数及傅里叶变换（也是傅里叶分析的擴展）。自十九世紀以來，調和分析已用在許多的領域中，像是信號處理、量子力學、潮汐理論（英语：）及神经科学。
Rn以下的經典傅里叶变换目前仍然是一個正在研究的領域，特別是將傅里叶变换應用在一些較廣義的概念下，例如缓增广义函数（tempered distribution）。例如若在某一分佈f上加上一些條件，也會試圖將此條件轉換到f的傅里叶变换上。培力-威納定理（英语：）即為此例。培力-威納定理指出若f是一個緊支撐下的非零分布（這裡包括緊支撐下的函數），則其傅里叶变换一定不會是緊支撐。這是調和分析下不确定性原理的一個基本形式。
調和分析中的調和（harmonic，或稱為諧波）起源自古希臘文harmonikos，意思是「有音樂上的技巧」。在物理的特徵值問題中，開始用harmonic一詞表示某些特定的波，其頻率是其他波頻率的整數倍，就像泛音列的頻率是第一泛音的整數倍一様，後來這個詞也漸漸擴展，超過原來的意思。
傅里叶级数也常用希尔伯特空间的方式來進行研究，因此調和分析和泛函分析也有一些關係。
抽象調和分析

調和分析中最現代的一個分支，是在二十世紀中出現的，是對拓扑群的分析。其核心概念是許多不同的傅里叶变换，可以擴展為定義在豪斯多夫局部緊緻群（英语：）上的函數變換。
阿贝尔局部緊緻群（英语：）的調和分析稱為龐特里亞金對偶性。
調和分析研究對偶性和傅里叶变换的性質，設法將其性質延伸到不同的情形下（例如非阿贝尔的李群）。
對於一般性非阿贝尔的局部緊緻群，調和分析和么正表示理論有密切關係。若是緊緻群，彼得-魏尔定理可以解釋在每一個等價表現中，要如何選擇不可約表現來得到調和函數。調和函數的選擇可以用到一些傳統傅里叶变换的特性，例如用單點的乘積來進行卷積，或是對於其底層群的結構有更多的認識。可參考非交換調和分析。
若此群不是阿贝尔群，也不是緊緻群，目前還沒有找到令人滿意（至少要像普蘭切雷爾定理（英语：）一樣有力）的理論。不過目前已分析了許多特例，例如SLn。在此例中，無限維度的群表示論扮演了重要角色。
其他分支

針對區域、流形、甚至是图上拉普拉斯算子其特征值和特征向量的研究，也是調和分析的一個分支。例如聽出鼓的形狀。
歐氏空間下的調和分析會處理Rn上的傅里叶变换，其中一些在一般群裡沒有的性質。例如傅里叶变换具有旋轉不變性。將傅里叶变换分解為軸向和球面分量，就會和贝塞尔函数和球谐函数等主題有關。
tube域上的調和分析和將哈代空間的性質擴展到高維空間有關。
相關條目

傅立葉級數的收斂（英语：）
調和 (數學)（英语：）
譜密度估計（英语：）
塔特的論文（英语：）
參考資料

↑  .   [2017-01-07]. （原始内容存档于2017-03-14）.
↑  Terras, Audrey.  2nd. New York, NY: Springer. 2013: 37  [12 December 2017]. ISBN 978-1461479710. （原始内容存档于2022-05-04）.
|  论 编主要的数学领域 |
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 历史  纲要（英语：）  列表（英语：）  符号表 
| 数学基础 |  范畴论  集合论  数理逻辑  数学哲学  |  |
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| 拓扑学 |  点集拓扑  代数拓扑  微分拓扑  几何拓扑  |  |
| 统计学 |  测度与概率  数理统计学  数据科学  统计推断  迴歸分析  统计学习理论  机器学习  人工智能  数据结构与算法  |  |
| 计算数学 |  计算机科学  计算理论  数值分析  最优化  计算机代数  |  |
| 应用数学 |  控制论  信息论  计算化学  数理生物学  数理经济学  计量经济学  數理金融學  数学心理学  数学物理学  生物統計學  |  |
| 其它 |  娱乐数学  数学与艺术（英语：）  数学教育  |  |
| 注释 |  数学的领域也可根据“MSC分类标准”或“中国学科分类国家标准”进行分类。  |  |
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国际:  FAST 
各地:  西班牙  法国  BnF data  德国  以色列  美国  日本  捷克 
其他:  IdRef
猞猁号炮舰

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1900年后在中国水域活动的“猞猁”号（“卢克斯”号）
历史
铺设龙骨:  1898年
下水日期:  1899年10月18日
停用:  1914年
结局:  1914年9月28日被凿沉
技术数据
船級:  黑鼬级
船型:  炮舰
排水量:  1,108 t（1,091 long ton）
船長:  65.2（214英尺） o/a
型宽:  9.1（30英尺）
吃水:  3.59（11.8英尺）
動力輸出:   4台三锅筒锅炉（英语：）  1,345 PS（1,327 ihp） 
動力來源:   2台三胀蒸汽机  2具螺旋桨 
船速:  13.9節（25.7每小時；16.0英里每小時）
續航力:  9節（17每小時；10英里每小時）航速下达到2,580海里（4,780；2,970英里）
乘員:   9名军官  121名水手 
武器裝備:   2门单装10.5（4.1英寸） SK L/40舰炮  6挺机枪 
“猞猁”号炮舰（德語：）是第一次世界大战爆发前后德意志帝国海军黑鼬级六艘炮舰中的第四艘。同舰级其他几艘分别是“黑鼬”号、“虎”号、“埃贝尔”号、“茄格亚”号（英语：）和“豹”号。
设计

“猞猁”号总长65.2（214英尺），舷宽9.1米（30英尺），舰首吃水3.56米（11.7英尺），满载排水1,108公噸（1,091長噸；1,221短噸）。该舰的推进系统由一对立式三胀蒸汽机组成，每台蒸汽机驱动一个螺旋桨，蒸汽由四台燃煤舒尔茨-桑尼克罗夫特式（英语：）锅炉提供。“猞猁”号在1,345匹公制馬力（1,327匹指示馬力）输出功率下最高时速可达13.9節（25.7每小時；16.0英里每小時）。该舰可以在9節（17每小時；10英里每小時）的航速下达到巡航半径约为2,580海里（4,780；2,970英里）。舰上通常配置有9名军官和121名士兵。火力方面，“猞猁”号装备了两门10.5（4.1英寸）SK L/40主炮组，以及482发子弹。此外，舰上还配备了六挺机枪。
服役记录

“猞猁”号于1898年在但泽的帝国造船厂铺设龙骨。该舰于1899年10月18日下水，并于1900年5月15日加入德国海军。入役初，该舰与防护巡洋舰“维纳塔”号以及无防护巡洋舰“兀鹰”号一起被分配到美洲基地。
1904年8月，在黄海海战中严重受损的俄国海军战列舰“太子”号以及其他三艘驱逐舰前往德国在山东青岛的海军基地寻求庇护。由于德国保持中立，东亚分舰队扣留了“太子”号等舰。8月13日，俄国舰只从三艘英国轮船上补充了煤炭供应，但德国海军装甲巡洋舰“俾斯麦侯爵”号和防护巡洋舰“汉莎”号接到命令阻止俄国军舰离开港口。随后“猞猁”号及其姊妹舰“虎”号与“赫塔”号和“兀鹰”号巡洋舰加入了德军舰只增援。
1909年12月和1910年1月初，“猞猁”号与装甲巡洋舰“沙恩霍斯特”号以及轻巡洋舰“莱比锡”号一起在香港度过了圣诞节和新年。1910年1月，这三艘舰只先后访问了曼谷、马尼拉等东亚港口，并在苏门答腊和北婆罗洲稍作停留。3月22日，这几艘军舰返回位于青岛的德国港口。
“猞猁”号于1914年9月28日在胶州湾租借地的青岛战役中沉没。其三艘姊妹舰也在围攻中沉没，其中包括同一天自沉的“鸡貂”号。
参考书籍

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Gröner, Erich. . I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto.  [The German Warships (Volume 7)]. Ratingen: Mundus Verlag. 1993. OCLC 310653560.
. R.U.S.I. Journal (London: Royal United Services Institute for Defence Studies). 1900, XLIV: 684–699. doi:10.1080/03071840009420016.
章骞.  第1版. 山东画报出版社. 2013年7月. ISBN 9787547405413. OCLC 876800013 （中文（中国大陆））.
（英）克里斯·马歇尔. . 顾慧丽（译）. 北京: 人民交通出版社. 1998-06. ISBN 7-114-02882-2 （中文（中国大陆））.
邢来顺 (编). . 凤凰文库·历史研究系列·大国通史丛书. 南京: 江苏人民出版社. 2019-01. ISBN 978-7-214-21488-1 （中文（中国大陆））.
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上海交通大学《英汉机电工程词典》编辑部. . 北京: 机械工业出版社. 2001-09. ISBN 7-111-01387-5 （中文（中国大陆））.
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萧西之水. . 北京: 中国铁道出版社. 2015-02. ISBN 978-7-113-18810-8 （中文（中国大陆））.
中宣部宣传教育局; 教育部基础教育司 (编). . 北京: 教育科学出版社. 2007-06. ISBN 978-7-5041-3739-5 （中文（中国大陆））.
武汉地方志编纂委员会 (编). . 武汉: 武汉大学出版社. 1992-06. ISBN 7-307-01278-2 （中文（中国大陆））.
（德）狄德满.  . 崔华杰 （译）. 济南: 山东大学出版社. 2016-09. ISBN 978-7-5607-5620-2 （中文（中国大陆））.
（英）山姆·威利斯. . 朱鸿飞 译. 北京: 金城出版社. 2017-01. ISBN 978-7-5155-1348-5 （中文（中国大陆））.
刘怡; 阎京生. . 经典战史回眸·旧日本海军发展三部曲. 武汉: 武汉大学出版社. 2011-10. ISBN 978-7-307-09044-6 （中文（中国大陆））.
徐蓝 (编). . 北京: 世界知识出版社. 2014-08. ISBN 978-7-5012-4702-8 （中文（中国大陆））.
拓展阅读

Nottlemann, Dirk. Jordan, John , 编. . Oxford: Osprey Publishing. 2022: 63–79. ISBN 978-1-4728-4781-2 （英语）.
一艘鸡貂级炮舰停靠在青岛港
长沙大道站

长沙大道站位于中华人民共和国湖南省长沙市雨花区长沙大道高架桥以南，沿白沙湾路南北向布置，是长沙地铁2号线的地铁车站，于2014年4月29日开通。
车站 > 车站结构

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 地下 一层 | 站厅层 | 售票机、客服中心、便利店、ATM、出入口 |  |
| 地下 二层 |  |   2号线列车开往梅溪湖西（下一站：人民东路） |  |
地下 二层: 岛式月台，左边车门将会开启
| 地下 二层 |  |   2号线列车开往光达 （下一站：沙湾公园） |  |
参考资料

↑  . 长沙高新区官网. 2013. （原始内容存档于2015-07-04） （中文）.
莫克里韋利奇基

51°36′49″N 30°46′46″E﻿ / ﻿51.61361°N 30.77944°E﻿ / 51.61361; 30.77944
莫克里韋利奇基（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬切爾尼希夫州的切爾尼希夫區。該村始建於1854年，面積0.38平方公里，海拔高度145米，2001年人口218，人口密度每平方公里573.7人。
參考資料

Погода в селі Мокрі Велички （页面存档备份，存于）
金錫允

| 金鉐潤> 幕后 |
| --- | --- |
罗马拼音: Kim Seok Yoon
国籍:  大韓民國
出生:  (1964-09-27) 1964年9月27日（60歲）
职业: 導演、電視製作人
语言: 韓語
金鉐潤，或譯金錫允（韓語：，1964年9月27日—），是韓國電視導演兼製作人。
工作經歷

2011年5月任JTBC製作人
2011年8月任JTBC綜藝1CP
2014年12月任JTBC製作企劃局局長
2015年12月任JTBC製作一局導演
2018年11月任JTBC電視劇部本部長
2019年12月任JTBC內容中心製作部部長
作品 > 電視劇

2003年：KBS 2《媽媽向前衝（朝鲜语：）》
2004年：KBS 2《老處女日記（朝鲜语：）》
2011年：JTBC《住在清潭洞》
2013年：JTBC《皇家別墅》
2015年：JTBC《住在清潭洞》
2015年：JTBC《錐子》
2016年：JTBC《老婆這週要出牆》
2019年：JTBC《耀眼》
2021年：JTBC《Law School》
2022年：JTBC《我的出走日記》
2023年：JTBC《摸心第六感》
2025年：JTBC《比天堂還美麗》
作品 > 電影

2007年：《老處女日記劇場版（朝鲜语：）》
2011年：《朝鮮名偵探：高山烏頭花的秘密》
2015年：《朝鮮密探出任務（朝鲜语：）》
2018年：《朝鮮名偵探3：吸血鬼的祕密（朝鲜语：）》
作品 > 綜藝

2002-08年：KBS2《尹道賢的情書》
2011-12年：《智力競賽偶像首演》
2012-13年：JTBC《神話放送》
2012-13年：JTBC《Patty Kim Show》
2012-13年：JTBC《奇蹟韓國》
2012-13年：JTBC《One of God》
2013-14年：JTBC《大詩篇》
2013-14年：JTBC《神話放送：發現神話的神話》
獎項

| 年份 | 頒獎典禮 | 獎項 | 作品 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | 第44屆大鐘獎 | 最佳新人導演獎 | 《老處女日記（朝鲜语：）》 | 提名 |
| 2019年 | 第55屆百想藝術大賞 | 電視部門最佳導演獎 | 《耀眼》 | 提名 |

↑  이명주. . Dispatch. 2025-02-06  [2025-02-06] （韩语）.
臺北、新北地區公車路線列表

本條目除表列出臺灣臺北市聯營公車及新北市公車路線外，亦包含新北市政府及臺北市政府基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。
本列表僅提供目前的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，或是大台北地區公車路線廢線列表查詢。
注釋：
聯營：臺北市聯營公車
新北：新北市市區公車
臺北：臺北市市區公車，未參與聯營者
2017年6月起，雙北公車實施一車多機，提高乘客上下車效率
2019年7月起，雙北公車上下車都要刷卡，一律上車收費
純數字編號公車路線 > 0～99

標示者為全線配置無障礙公車；標示者為全線提供Wi-Fi連線服務。
| 編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  聯營 0東 | 內湖－臺北車站 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  聯營 0南 | 萬芳社區-捷運東門站 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  聯營 1 | 萬華－松仁路 | 欣欣客運 |  | 全線  |
|  聯營 2 | 臺北海洋科技大學－臺大醫院 | 首都客運 |  | 全線  |
|  聯營 5 | 中和－行天宮 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  新北 8 | 捷運新店站－捷運景安站 | 臺北客運 |  | 全線  |
|  聯營 9 | 社子國小－萬華 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  聯營 12 | 東園－民生社區 | 大都會客運 |  | 部分  |
|  聯營 14 | 蘆洲－臺北車站 | 大都會客運 |  | 部分  |
|  聯營 18 | 萬華－捷運麟光站 | 欣欣客運 |  | 部分  |
|  聯營 20 | 永春高中－青年公園 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  聯營 21 | 捷運圓山站－西湖圖書館 | 首都客運 |  | 全線  |
|  聯營 22 | 吳興街－衡陽路 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  聯營 26 | 社子－行天宮 | 首都客運 |  | 全線  |
|  聯營 28 | 大直－市政府 | 指南客運 |  | 全線  |
|  聯營 32 | 吳興街－南港花園社區 | 大都會客運 | 2021年1月12日起由大都會客運接駛並將起點調整為吳興街站。 | 全線  |
|  聯營 33 | 永春高中－大直美麗華 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  聯營 37 | 吳興街－捷運臺大醫院站 | 大都會客運 | 2021年1月12日起由大都會客運接駛並將起點調整為吳興街站。 | 全線  |
|  聯營 38 | 環南市場－大安國宅 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  聯營 38（區間車） | 寶興街－捷運龍山寺站 | 大都會客運 |  |  |
|  聯營 39 | 三重－臺北車站 | 首都客運 |  | 全線  |
|  聯營 39（夜間車） | 三重－臺北車站 | 首都客運 |  | 全線  |
|  聯營 41 | 北士科－捷運大安站 | 大都會客運 | 110年2月18日起延長行駛至北士科。 | 部分  |
|  聯營 42 | 大直－北門 | 指南客運 |  | 部分  |
|  聯營 42（區間車） | 大直－捷運圓山站 | 指南客運 |  | 部分  |
|  聯營 46 | 松德站－圓環 | 大都會客運 |  | 部分  |
|  聯營 49 | 建國北路－東園 | 大都會客運 |  | 全線  |
|  新北 51 | 南雅站－永和 | 臺北客運 | 僅平日早上05:40一班車，經中和中山路。 | 全線  |
|  聯營 52 | 景明街口－聯合醫院中興院區 | 欣欣客運 |  |  |
|  聯營 53 | 瓏山林社區－西松高中 | 欣欣客運 |  |  |
|  新北 57 | 板橋－永和 | 臺北客運 | 新北市跨區幹線公車。經中和連城路。 | 全線  |
|  新北 62 | 三重－東園 | 首都客運 |  | 全線  |
|  聯營 63 | 內湖舊宗路－臺北車站 | 大都會客運 |  | 部分  |
|  聯營 66 | 捷運動物園站－松山車站 | 欣欣客運 |  | 全線  |
|  聯營 68 | 洲美里－捷運劍潭站 | 首都客運 |  |  |
|  聯營 72 | 麟光－大直 | 光華巴士 |  | 全線  |
|  聯營 88 | 重陽路－臺北車站 | 大有巴士 | 原信義幹線。 | 全線  |
|  聯營 88（區間車） | 南港花園社區－臺北車站 | 大有巴士 | 原信義幹線。 | 全線  |
|  新北 99 | 板橋－新莊 | 臺北客運 首都客運 | 新北市跨區幹線公車。 | 全線  |
純數字編號公車路線 > 100～199（休閒公車）

標示者為全線配置無障礙公車；標示者為全線提供Wi-Fi連線服務。
| 編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  聯營 108 | 陽明山－擎天崗 | 大都會客運 | 每日行駛。 |  |
|  聯營 108（區間車） | 陽明山－二子坪 | 大都會客運 | 每日行駛。 |  |
|  聯營 109 | 萬芳社區－陽明山 | 大都會客運 | 例假日行駛。 |  |
|  聯營 111 | 新莊－陽明山 | 三重客運 | 例假日行駛。 |  |
|  聯營 112 | 捷運動物園站－富德靈骨塔 | 三重客運 大都會客運 大南汽車 | 掃墓期間行駛。 |  |
|  聯營 124 | 陽明山－小油坑 | 大都會客運 | 花季、海芋季期間之例假日行駛。 |  |
|  聯營 125 | 陽明山－陽明山花鐘 | 大都會客運 | 花季、海芋季期間之例假日行駛。 |  |
|  聯營 126 | 臺北車站－陽明山 | 大都會客運 | 花季、海芋季期間之例假日行駛（並非每年都開行）。 |  |
|  聯營 127 | 捷運劍潭站－陽明山 | 大都會客運 | 花季、海芋季期間之例假日行駛。 |  |
|  聯營 128 | 捷運石牌站－陽明山 | 三重客運 | 例假日行駛。 |  |
|  聯營 129 | 捷運北投站－竹子湖 | 大南汽車 | 例假日行駛。 |  |
|  聯營 130 | 陽明山－花鐘 | 大都會客運 | 花季、海芋季期間之例假日行駛。 |  |
|  聯營 131 | 陽明山－竹子湖 | 大都會客運 三重客運 | 花季、海芋季期間之例假日行駛。 |  |
|  聯營 132 | 捷運圓山站－大佳河濱公園 | 三重客運 | 端午節、中秋節期間之例假日行駛。 |  |
|  聯營 133 | 捷運關渡站－關渡宮 | 大南汽車 | 農曆春節期間行駛。 |  |
|  聯營 135 | 臺北車站－聯合醫院中興院區 | 三重客運 | 臺北大稻埕音樂煙火節行駛。 |  |
|  聯營 136 | 捷運雙連站－大稻埕碼頭 | 三重客運 | 臺北大稻埕音樂煙火節行駛。 |  |
|  新北 168 | 輕軌崁頂站－美麗新廣場 | 淡水客運 | 勤崴國際自駕公車實驗期間行駛。 |  |
純數字編號公車路線 > 300～399

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 300 | 故宮博物院－小南門 | 中興巴士 | 原重慶幹線路線 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 302 | 關渡宮－萬華 | 大南汽車 | 部分配置低底盤 |
| 聯營 | 302(區間車) | 關渡宮－兒童新樂園 | 大南汽車 | 部分配置低底盤 |
| 聯營 | 303 | 捷運劍潭站－大坪尾 | 首都客運 |  |
| 聯營 | 303（區間車） | 捷運劍潭站－平等里 | 首都客運 |  |
| 聯營 | 304（重慶線） | 故宮博物院－永和 | 中興巴士 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 304（承德線） | 故宮博物院－永和 | 中興巴士 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 306 | 蘆洲－舊莊 | 三重客運 大都會客運 | 部分配置低底盤 |
| 聯營 | 306（區間車） | 舊莊－臺北橋 | 大都會客運 | 部分配置低底盤 |
| 聯營 | 307 | 板橋－撫遠街 | 臺北客運 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 307（西藏路） | 板橋－撫遠街 | 臺北客運 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 308 | 淡江大學－捷運劍潭站 | 指南客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 310 | 板橋－士林 | 臺北客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 310（區間車） | 板橋－臺北車站 | 臺北客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 311 | 中和－松山 | 中興巴士 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 311（區間車） | 中和－捷運公館站 | 中興巴士 | 全數配置低底盤 |
純數字編號公車路線 > 500～599

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 505 | 撫遠街－景美 | 大都會客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 508 | 泰山公有市場－大同之家 | 三重客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 508（區間車） | 蘆洲－惇敘高工 | 大都會客運 三重客運 | 部分配置低底盤 |
| 聯營 | 513 | 捷運輔大站－捷運臺大醫院站 | 三重客運 |  |
| 新北 | 520 | 新北產業園區－捷運民權西路站 | 三重客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 521 | 內湖－捷運忠孝復興站 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 529 | 兒童新樂園－士林國中 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 530 | 指南宮－捷運公館站 | 指南客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 531 | 紫雲里－松山車站 | 欣欣客運 |  |
| 聯營 | 536 | 臺北海洋科技大學－大同之家 | 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 536(區間車) | 臺北海洋科技大學－榮總 | 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 539 | 三重－馬偕醫院 | 首都客運 | 2021年5月22日縮短路線至馬偕醫院，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 542 | 捷運圓山站－捷運中山國中站 | 首都客運 |  |
| 聯營 | 550 | 關渡宮－洲美運動公園 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 551 | 內湖科學園區－捷運昆陽站 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 552 | 金龍寺－捷運市政府站 | 東南客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 553 | 東湖－金龍寺 | 光華巴士 |  |
| 聯營 | 556 | 木柵象頭埔－捷運劍潭站 | 指南客運 | 原902區間車路線 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 557 | 東吳大學－士林高商 | 中興巴士 | 原東吳大學專車  全數配置低底盤 |
| 聯營 | 559 | 捷運石牌站-陽明大學 | 大都會客運 |  |
| 聯營 | 568 | 萬華－捷運麟光站 | 欣欣客運 | 原和平幹線路線 全數配置低底盤 |
| 新北 | 570 | 山中湖－南天母廣場 | 臺北客運 | 原新北市新巴士F601線 行經捷運站 板南線土城站 僅假日行駛 |
| 新北 | 571 | 善息寺－南天母廣場 | 臺北客運 | 原新北市新巴士F602線 行經捷運站 板南線頂埔站、永寧站 僅假日行駛 |
| 新北 | 572 | 金城路口－南天母廣場 | 臺北客運 | 原新北市新巴士F603線 行經捷運站 板南線土城站 僅假日行駛，全數配置低底盤 |
| 新北 | 573 | 信義國小－新北高工－南天母廣場 | 臺北客運 | 原新北市新巴士F605線 行經捷運站 板南線海山站、永寧站 僅假日行駛，全數配置低底盤 |
| 新北 | 574 | 信義國小－日新里－南天母廣場 | 臺北客運 | 原新北市新巴士F606線 行經捷運站 板南線永寧站 僅假日行駛，全數配置低底盤 |
| 新北 | 575 | 捷運永寧站－南天母廣場 | 臺北客運 | 原新北市新巴士F607線 行經捷運站 板南線永寧站 僅假日行駛 |
| 新北 | 576 | 捷運新店區公所站－新和國小 | 欣欣客運 | 原新北市新巴士F702線 |
| 新北 | 577 | 自強國中－捷運府中站 | 臺北客運 | 原新北市新巴士F511線 |
| 新北 | 578 | 泰山公有市場－台北車站 | 國光客運 | 原新北市新巴士F215線，全數配置低底盤 |
| 新北 | 579 | 明志國小－台北車站 | 國光客運 | 原新北市新巴士F216線，全數配置低底盤 |
| 新北 | 580 | 大窠橋－馬偕醫院 | 指南客運 | 原新北市新巴士F221線 |
| 新北 | 581 | 陸光－御史路 | 國光客運 | 原新北市新巴士F222線，全數配置低底盤 |
| 新北 | 582 | 五股－台北車站 | 國光客運 | 原新北市新巴士F223線，全數配置低底盤 |
| 新北 | 582經工業區 | 五股－台北車站 | 國光客運 | 原新北市新巴士F223線，全數配置低底盤 |
| 新北 | 582經洲子洋 | 五股－台北車站 | 國光客運 | 原新北市新巴士F223線，全數配置低底盤 |
| 新北 | 583 | 五股－榮總 | 國光客運 | 原新北市新巴士F225線，全數配置低底盤 |
| 新北 | 585 | 浮洲地區－捷運府中站 | 臺北客運 | 原新北市新巴士F502線 |
| 新北 | 586 | 保長里－汐止火車站 | 新北客運 | 原新北市新巴士F906線 |
| 新北 | 587 | 汐止－瑞士山莊 | 新北客運 | 原新北市新巴士F908線 |
| 新北 | 589 | 五堵－南港車站 | 新北客運 | 原新北市新巴士 F912線 |
| 新北 | 590 | 南港車站－博市社區 | 新北客運 | 原新北市新巴士F917線 |
| 新北 | 591 | 南港車站－水蓮山莊 | 新北客運 | 原新北市新巴士F918線 |
| 新北 | 592 | 寶興路－捷運七張站 | 欣欣客運 | 原新北市新巴士F705線 |
| 新北 | 593 | 捷運淡水站－沙崙 | 淡水客運 | 原新北市新巴士F112線 |
| 新北 | 594 | 捷運淡水站－淡江大學 | 淡水客運 | 原新北市新巴士F110線 |
| 新北 | 595 | 捷運淡水站－淡海新市鎮 | 淡水客運 | 原新北市新巴士F111線 |
純數字編號公車路線 > 700～799

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 新北 | 701 | 迴龍－西門 | 臺北客運 | 行經樹林後車站，全數配置低底盤 |
| 新北 | 702 | 三峽－板橋公車站 | 臺北客運 | 大部分路線沿 臺灣鐵路 縱貫鐵路路廊行駛，行經板橋、浮洲、樹林、南樹林、山佳、鶯歌等六座火車站周遭，全數配置低底盤 此線於103年10月1日起自捷運西門站縮短至板橋車站 （页面存档备份，存于） |
| 新北 | 704 | 八里－捷運台北橋站 | 三重客運 | 新北市跨區幹線公車 前身為1971年7月15日開通的公路客運八里－北門，1998年7月31日改號為704；全數配置低底盤 |
| 新北 | 704（區間車） | 八里－捷運蘆洲站 | 三重客運 | 全數配置低底盤與704正線配車共用 |
| 新北 | 705 | 三峽－西門 | 臺北客運 | 新北市跨區幹線公車 行經土城中央路、板橋四川路、新板橋站、埔墘、光復橋  行經捷運 板南線頂埔站、永寧站、板橋站、龍山寺站、西門站  全數配置低底盤 |
| 新北 | 706 | 三峽－西門 | 臺北客運 | 新北市跨區幹線公車 行經土城區金城路、中和連城路、永和中山路  行經捷運 板南線頂埔站、永寧站、土城站、西門站、 中和新蘆線頂溪站  全數配置低底盤 |
| 新北 | 707 | 三峽－松山機場 | 臺北客運 | 原275副線，於110年4月1日改號，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 711 | 汐止－圓環 | 中興巴士 | 直行南京東西路，全數配置低底盤 |
| 新北 | 712 | 樹林俊興街－捷運亞東醫院站 | 三重客運 | 108年6月25日通車，全數配置低底盤 |
| 新北 | 712（副線） | 樹林俊興街－土城醫院 | 三重客運 | 例假日停駛，全數配置低底盤 |
| 新北 | 716（皇冠北海岸線） | 淡水─野柳 | 淡水客運 | 台灣好行皇冠北海岸線 ←原862（皇冠北海岸線）路 |
| 新北 | 731 | 三鶯轉運站－鶯歌火車站 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 756 | 淡江大學－北門 | 指南客運 | 原公路客運2056線，直行承德路，全數配置低底盤，2012.1.1改編 |
| 聯營 | 757 | 淡海－北門 | 指南客運 | 三段票收費，原公路客運1504線，直行重慶北路，全數配置低底盤，2015.5.1改編 |
| 聯營 | 758 | 五股－麟光 | 指南客運 | 原公路客運1503線，全數配置低底盤，2021.5.1改編 |
| 新北 | 760 | 林口轉運站－南勢國小 | 三重客運 | 2021年10月15日起闢駛，林口轉運站接駁車 |
| 新北 | 778 | 三峽－白雞 | 臺北客運 | 原公路客運1078線，全數配置低底盤，2012.1.1改編 |
| 新北 | 779 | 三峽－新店 | 臺北客運 | 原公路客運1079線，全數配置低底盤，2012.1.1改編 |
| 新北 | 780 | 雙溪車站－盤山坑 | 國光客運 | 原公路客運1730線，二段票收費，2012.7.1改編 |
| 新北 | 781 | 雙溪車站－長源 | 國光客運 | 原公路客運1731線，一段票收費，2012.7.1改編 |
| 新北 | 782 | 雙溪車站－長源 | 國光客運 | 原公路客運1732線，一段票收費，2012.7.1改編 |
| 新北 | 783 | 五股－臺北北門 | 三重客運 | 行經新泰路，原公路客運1203線，部分配置低底盤，2013.1.1改制 |
| 新北 | 785 | 觀音山－臺北北門 | 三重客運 | 原公路客運1205線，2013.1.1改制 |
| 新北 | 786 | 華亞園區－板橋 | 三重客運 | 原公路客運1206線，2013.1.1改制 |
| 新北 | 786（區間車） | 華亞園區－捷運新莊站 | 三重客運 | 105年9月12日通車 |
| 新北 | 787 | 瑞芳－基隆 | 基隆客運 | 原公路客運1012線，二段票收費，全數配置低底盤 |
| 新北 | 787（瑞芳工業區） | 瑞芳－基隆 | 基隆客運 | 原公路客運1012線﹝經瑞芳工業區﹞，二段票收費，全數配置低底盤 |
| 新北 | 788 | 基隆－金瓜石 | 基隆客運 | 原公路客運1013線，2012.7.15改編，全數配置低底盤，經九份，部分班次延駛水湳洞 |
| 新北 | 788（海科館） | 基隆－金瓜石 | 基隆客運 | 103.8.1開通，經海科館、新豐街，全數配置低底盤，經九份 |
| 新北 | 788（區間車） | 基隆－瑞芳 | 基隆客運 | 新北市跨區幹線公車 109.04.23開通，全數配置低底盤 |
| 新北 | 789 | 國家新城－崁腳 | 基隆客運 | 原公路客運1021線，三段票收費，101.7.15改編，全數配置低底盤 |
| 新北 | 789（區間車） | 基隆火車站－北基新城 | 基隆客運 | 兩段票收費，106.11.10通車，全數配置低底盤 |
| 新北 | 790 | 基隆－金山南勢 | 基隆客運 | 原公路客運1022線，全數配置低底盤，101.7.15改編，部份班次行經龜吼 |
| 新北 | 791 | 國家新城－福隆 | 基隆客運 | 新北市跨區幹線公車 原公路客運1052線，101.7.15改編，部分班次經貢寮國中，全數配置低底盤 |
| 新北 | 791(區間車) | 國家新城－瑞芳 | 基隆客運 | 新北市跨區幹線公車 原公路客運1051線，全數配置低底盤 |
| 新北 | 793 | 樹林－動物園 | 臺北客運 | 原公路客運1073線，二段票收費，102.1.1改編，配置2輛低底盤 |
| 新北 | 795 | 木柵－平溪／十分寮 | 臺北客運 | 新北市跨區幹線公車 原公路客運1076線，台灣好行木柵平溪線，全數配置低底盤，102.1.1改編 |
| 新北 | 796 | 木柵－板橋 | 臺北客運 | 原公路客運1080線，二段票收費，全數配置低底盤，102.1.1改編 |
| 新北 | 797 | 五股－臺北 | 指南客運 | 全數配置低底盤，101.5.1改編 |
| 新北 | 799 | 樹林－臺北 | 指南客運 | 經由樹林大安路，原公路客運1508，101.5.1改編，全數配置低底盤 |
純數字編號公車路線 > 1000+（里程收費公車）

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
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| 臺北 | 1717 | 臺北車站－金山 | 皇家客運 | 里程計費，部分配置低底盤 |