stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
莱斯特
交通 > 机场

东米德兰兹机场（East Midlands Airport, EMA），靠近达宁顿堡（Castle Donington），距离莱斯特西北方向32公里，是离莱斯特最近的国际机场，可开车或坐公共汽车到达。这里可为乘客提供定期航班和包机服务。对于各主要配送地的邮政服务和货运网，东米德兰兹机场是重要的枢纽站。
或者可选择距离莱斯特西南方向61公里的伯明翰机场（Birmingham Airport, BHX），开车仅需45分钟至一小时左右；
距离莱斯特东南119公里的倫敦盧頓機場（London Luton Airport），开车或坐火车仅需1个半小时至1小时45分钟；
希思罗机场（Heathrow Airport, LHR），距离莱斯特东南方向164公里。经高速公路往南仅需2至三小时；或乘坐东米德兰兹火车（East Midlands Trains）到达伦敦换乘地铁/希思罗机场快线（Heathrow Express）/希思罗机场列车（Heathrow Connect）。
距离莱斯特市中心往东10公里的莱斯特私人机场（Leicester Airport, LRC），目前不提供公共交通服务。
注意：从莱斯特LE1出发的距离。
交通 > 公交

莱斯特有两个主要的公交车站：圣玛格拉特长途汽车站（St Margaret’s Bus Station路和新使用的（2016年5月）海伊马基特汽车站（Haymarket Bus Station）。
这里有三个停车场和换乘点，位于梅奈尔戈尔斯（莱斯特森林东部，Meynells Gorse）、伯斯托尔（Birstall）以及恩德比（Enderby）；公交车每15分钟一班。停车场和换乘点提供的摆渡车（Quicksilver Shuttle），由市议会和郡议会下的罗伯特大巴（Robert Coaches）承包，这些车从圣尼古拉斯环形路（St. Nicholas Circle）附近的专用车站发车。
莱斯特以及其周边地区的主要巴士经营商有Arriva Fox County、Centrebus、First Leicester、Hinckley Bus（属于Arriva Midlands公司）、Kinchbus、Leicester Bus以及Stagecoach Midlands。
交通 > 国家自行车道路

国家自行车道路网6号线穿过莱斯特郡以及一些其他次要路线。莱斯特自行车公园（Leicester Bike Park）也位于市政厅广场（Town Hall Square）。“单车工程”（”Cycle Works”）自行车技工培训中心（Bike Mechanic Training Centre）位于惠灵顿街成人教育中心（Wellington Street Adult Education Centre）及之前的中央借阅图书馆（Central Lending Library）。
交通 > 铁路 > 主线铁路

莱斯特火车站位于市中心东侧的伦敦路（London Road）A6号。
铁路网对于莱斯特有着日益增长的重要性。自2007年11月伦敦圣潘克拉斯国际火车站（London St. Pancras International）开通“欧洲之星”国家服务后，莱斯特火车站就与圣潘克拉斯火车站紧密连接，继续通往里尔、布鲁塞尔、巴黎及更远。
东米德兰兹火车（East Midlands）提供城际交通服务，以’快速’和’常速’火车连接莱斯特和伦敦、东南部、东米德兰地区主要城镇、约克郡，以及提供东米德兰地区的当地交通。纵贯铁路线（CrossCountry）火车提供跨区域交通服务，连接到西米德兰兹（West Midlands）地区和东盎格利亚（East Anglia），可从附近的纳尼顿（Nuneaton）通往西海岸干线或从彼得伯勒（Peterborough）通往东海岸干线。
从莱斯特火车站到伦敦圣潘克拉斯国际火车站，这条米德兰干线全程为159公里，早晨高峰期平均需要1小时25分钟到达，低峰期最快仅需1小时6分钟到达伦敦。之后乘坐伦敦地铁或泰晤士联线火车仅需15至25分钟即可到达伦敦市中心，或再多乘坐15至25分钟即可到达伦敦西区，而到达伦敦金融城（Canary Wharf）需再多一倍的时间。从莱斯特到谢菲尔德大约需要1小时，到利兹和约克大约需要2小时。到达伯明翰仅需50分钟，经过彼得伯勒到剑桥大约需要1小时55分钟，并有直达火车通往位于更远的北埃塞克斯的斯坦斯特机场。
交通 > 铁路 > 大中央铁路

莱斯特中央火车站位于大中央铁路线旁建，此火车站建于维多利亚晚期，现已停止使用。大中央铁路线（Great Central Railway line）从伦敦馬里波恩火車站发车向北部开。 英国铁路主席兼工程师理查德·比钦（Richard Beeching）于上个世纪60年代停用此路线。但至今仍保留并运营其中一段铁路线，这段铁路线位于东米德兰兹的拉夫堡大中央火车站，并仍在为游客提供服务。这条铁路线穿过莱斯特郡中部，途径位于斯维斯兰德水库（Swithland），到达莱斯特火车北站终点站（Leicester North railway）。
交通 > 公路

莱斯特位于英国主要的北/南向M1高速公路的中心位置，21号、21A号和22号交叉口位于伦敦和利兹/约克之间。M1高速公路在这个中间点横穿过英国另一条主要的东北／西南向高速公路。M69高速公路和A46干道分别与通往纽瓦克特伦特（Newark-on-Trent）和考文垂（Coventry）的A1和M6高速公路相接。通往伯明翰机场的M42高速公路终点位于莱斯特郡西北部，约在莱斯特市区西北方向的19公里处。
莱斯特是A6/（A14）、A50、A47、A607干线公路以及A426和A5199主要途径的交叉点。
教育

莱斯特有多所综合学校和私立学校。国家资助的文法学校（State-funded grammar schools）关闭后，莱斯特文法学校 （Leicester Grammar school）于上世纪80年代成立，它是英国名校长协会（HMC）成员的。莱斯特有三所高等中学，前身都是文法学校。
作为当地政府整顿计划的一部分，莱斯特市当地教育局于1997年刚成立，但前期的发展并不顺利——1999年英国教育标准办公室（Ofsted）来审查时发现它存在“很多不足，少数优势”，但自那以后教育局有了很大的改善。
近期提高全市教育系统的计划包括萨姆沃企业学院（Samworth Enterprise Academy）的开幕，这所学院招收住在沙弗朗（Saffron）和艾尔斯蒙塞尔（Eyres Monsell）区的孩子们，由英格兰教会（Church of England）和萨姆沃斯兄弟（食品制造商，Samworth Brothers）的主席大卫·萨姆沃斯（David Samworth）共同赞助。
在“为未来建造学校”（”Building Schools for the Future”）项目中，莱斯特市议会已经与开发商米勒联盟（Mille Consortium）签订3.15亿英镑的合约，重建博蒙特莱斯学校（Beaumont Leys School）、贾奇梅朵社区学院（Judgemeadow Community College）、位于艾文顿路（Evington Road）的莱斯特城市学院（the City of Leicester College），以及位于拉什伊米德（Rushey Mead）的索尔谷学院（Soar Valley College），并要整修位于布朗斯通（Braunstone）的复合斯特 社区学院（Fullhurst Community College）。
莱斯特市议会于2006年对儿童服务方面进行重大整顿，成立了一个新的儿童及青年服务处。
莱斯特是英国最后一个为小学提供约189毫升的玻璃瓶装牛奶的城市之一。在2007年，供应商将玻璃瓶改为塑料瓶。
教育 > 高等教育

莱斯特有两所大学：莱斯特大学（University of Leicester），在1957年获得皇家宪章，是英国首屈一指的大学之一，在2009年的完全大学指南（Complete University Guide）中排名第十二位；另一所大学是于1969年建立的德蒙福特大学（De Montfort University），曾称为莱斯特理工学院（Leicester Polytechnic），于1992年取得大学认可。
英国国家航天中心也位于莱斯特，位于修道院大道（Abbey Lane），部分原因是由于莱斯特大学是英国少数开设航天科学专业的大学之一。
文化

该市每年都举办同志骄傲大游行（Pride Parade (Leicester Pride)）、加勒比狂欢节（除伦敦外英国最大的）、印度以外最大的印度排灯节庆祝活动，以及莱斯特的喜剧节是英国同类节目中规模最大的。莱斯特最知名的地方是在市中心附近的梅尔顿路（Melton Road），那里有许多不同的零售商店和餐厅。从衣服到美食，从专业的新娘/新郎化妆到家电，这条路促进并保留了许多全世界正宗的文化。莱斯特是一个多种宗教的城市，而最能体现宗教特色的是梅尔顿路（Melton Road）。居民多为莱斯特人，梅尔顿路（Melton Road）是一个让他们具有强烈归属感的地方。
自1996年起，莱斯特每年都举办国际短片电影节（Leicester International Short Film Festival），标题为“秒拍”（“Seconds Out”）。这已成为英国最重要的短片电影节之一，通常在11月初举行，有多个举行场馆，包括凤凰艺术中心（Phoenix Arts Centre）。
该市著名艺术场馆：
曲线剧院（Curve Theatre）：
由拉斐尔·维诺利（Rafael Viñoly）设计的这座全新的表演艺术中心于2008年秋天开放。剧院里的设施都是由海伊马基特剧院（Haymarket Theatre）提供，之后改造并升级硬件设施。其位置位于文化区（ Cultural Quater）。
德蒙特福特音乐厅（The De Montfort Hall）
小剧场（The Little Theatre）
城市画廊（The city Gallery）：
该地区领先的当代艺术画廊之一
菩提树中心（The peepul Centre）：
由伦敦ABA工作室（Andrzej Blonski Architects）设计，  这座投资了1500万英镑的中心开放于2005年，其中包括礼堂、餐厅、网吧、健身房、舞蹈室供当地居民使用，并可于会议和活动期间使用。该中心曾于副议员竞选演说期间接待了英国前首相戈登·布朗（Gordon Brown）和其他高级工党人士（senior Labour Party figures）。
凤凰广场（Phoenix Square），于2009年替代凤凰艺术中心。
文化 > 音乐 > 流行文化

由苏·汤森 以日记形式出版的虚构小说中的人物艾德里安·莫尔 (Adrian Mole)，故事以莱斯特为背景。在书的开始部分，艾德里安生活在莱斯特的郊区，并在当地一所学校,遇到了他的一生所爱 —— 潘多拉·布雷思 (Pandora Braithwaite)。
艾德里安在牛津和伦敦工作了一段时间后，便回到了莱斯特在一家二手书店，并住进了一座“高档”公寓，公寓前的小河有许多天鹅，这是圣尼古拉斯环形路（St. Nicholas Circles）附近比较具有代表性的建筑。由于巨大的债务，艾德里安无奈之下搬到了一个虚构的村庄——曼戈尔德帕尔瓦Mangold Parva。这里除了他的“梦中情人”潘多拉之外，连阿什比德拉祖什的当地议员（虚构）都没有。
英国作家罗德·邓肯（Rod Duncan）的小说the Fall of the Gas-Lit Empire系列，以及Riot三部曲（Riot trilogy），都是以莱斯特为故事背景。
英国作家格拉哈姆·乔伊斯（Graham Joyce）创作的几本小说，也以莱斯特和其他周边郡为背景，创作的小说包括：Dark Sister、The Limits of Enchantment和Some Kind of Fairy Tale。
由克雷德·麦克戈登（Chrid McGordon）创作，并于2014年出版的小说The Knot of Isis中的一些场景在莱斯特，包括克拉伦登公园（Clarendon Park）、新街地区（New Walk area），以及一个未命名的查恩伍德村庄（Charnwood Village）（根据作者的描述，“可能是基于莱斯特某村庄Cossington”）。
由罗斯·英庇（Rose Impey）、纳润德·达摩（Narindder Dhami）、洛娜·里德（Lorna Read）、菲奥纳·卡明斯（FionaCummings）、路易斯·卡特（Louis Catt）、苏·蒙格里登（Sue Mongredien）、安琪·达彼思（Angie Bates）、金尼·黛迩思（Ginny Deals）、哈莉特·卡斯托（Harriet Castor）以及亚纳·诺沃特尼·杭特（Jana Novotny Hunter）所创作的英国儿童图书“Sleepover Club”系列，以莱斯特为背景。
有三部出色的电影在莱斯特拍摄，分别是：在1997年上映的The Girl with Brains in Her Feet、在2013年上映的《美食大战》（Jadoo）以及同年上映的《疯狂家庭2》（yamla pagla Deewana 2）。
运动

莱斯特老虎队自1987引进联盟以来，是英国最成功的英式橄榄球联盟，创造了十次纪录，比巴斯队和黄蜂队还多出四次。最近一次赢得冠军是在2013年。
莱斯特城足球俱乐部是职业足球俱乐部，现从属于英格兰超級足球联赛，主场为王權球場。他們在2015–16年賽季，获得队史上首个英格兰冠军联赛冠军，时隔十年再次进入英格兰超级联赛。尽管在2016年赛季开始前，莱斯特城英超夺冠的赔率高达1赔5000的赔率，最终却获得英超冠军。
莱斯特骑士队是英国最古老的篮球队。2016年，他们搬进了位于新的宪章街（Charter Street）的莱斯特体育社区竞技场。莱斯特郡板球俱乐部在郡联赛中属于第二级别。
2016年，莱斯特被评为英国 “最佳体育精神奖”（Winner of ESPN’s greatest sporting city in the UK）。
公共服务

在公共部门，莱斯特大学医院国民医疗NHS信托附属医院，是莱斯特最大的雇主之一，有超过12000名员工为信托工作。莱斯特市基础医疗信托雇用超过1000名提供医疗服务的全日制和兼职员工。莱斯特郡合作伙伴NHS信托在莱斯特市和郡雇用了3000名提供心理健康和学习障碍服务的员工。
私营部门中包括莱斯特纳菲尔德医院（Nuffield）和莱斯特斯皮尔医院（Spire）。
当地媒体

莱斯特水银报（Leicester mercury）、以及米德兰兹亚洲电视频道（Mislands Asian Television，又称为MATV6频道）都是在莱斯特成立。
莱斯特本地电台 (BBC Radio Leicester)是BBC（英国广播公司）在英国的第一个地方电台，于1967年11月8日开始播音。其他类似的FM电台包括：DemonFM，莱斯特社区和学生电台，由德蒙福特大学广播；Takeover    Radio，英国有史以来第一个儿童广播电台，并由儿童主持；Capital FM East Midlands Gem 106、106.6 Smooth Radio以及Hindu Sanskar Radio（仅在印度教宗教节日期间播出）。AM电台包括BBC Asian Network以及Sabras Radio。
当地多路传输数字声音广播：
Capital FM East Midlands
BBC Radio Leicester
Sabras Radio
Highways Agency Traffic Radio
XFM
Classic Gold GEM
Gem 106
Asian Plus - 也被称为Hindu Sanskar Radio
Takeover Radio
Smooth Radio
在莱斯特有两个医院广播电台：Radio Fox和Radio Gwendolen。英国第一个儿童电台Takeover Radio在莱斯特广播。
当地媒体 > 热点

公园：萊斯特植物園，修道院公園，維多利亞公園
工业：国家太空中心，大中心铁路
购买中心：Shires
姊妹城市

法國史特拉斯堡（1960年）
德国克雷費爾德（1969年）
尼加拉瓜馬薩亞 (1987年)
中国重庆市 (1993年)
印度拉傑果德（1996年）
保加利亚哈斯科沃（2008年）
Leicester City Guide
猶太牆（Jewry Wall ）的澡堂遺址
莱斯特市政厅，历史可追溯到14世纪
纽瓦克大门（The Newarke gateway）或弹药库大门（Magazine Gateway）
莱斯特修道院（Leicester Abbey）废墟，
现在是修道院公园（Abbey Park）的一部分
詹姆斯·沃尔特·巴特勒（James Walter Butler）的莱斯特女裁缝师（Leicester Seamstress）（1990）
莱斯特，酒店街（Hotel Street）
爱德华时期的莱斯特
凯旋拱门（Arch Victorious）
以前是维多利亚公园（Victoria Park）的“战争纪念碑”（“The War Memorial” ）
1974年8月，莱斯特反法西斯游行
萊斯特郡行政區劃圖：

1. 查恩伍德區

2. 梅爾頓區

3. 哈伯勒區

4. 奧德比-威格斯頓區

5. 布萊比區

6. 欣克利-博斯沃思區

7. 萊斯特郡西北區

8. 萊斯特
彼得·索尔斯阁下（Sir Peter Soulsby），首位亦是现任莱斯特直选市长
从莱斯特大学阿登波罗大楼（Attenborough Tower）的顶层看由西向北的景色。最前方是位于韦尔福德路（Welford Road）的墓地以及不同的莱斯特大学教学楼。向远处可看到地标性建筑包括皇权球场（莱斯特城足球俱乐部）、韦尔福德路（Welford Road）（莱斯特橄榄球老虎队）、莱斯特皇家医院（Leicester Royal Infirmary）、/新街中心（New Street Centre）{拆除后}（莱斯特市议会），以及圣乔治塔（St. George’s Tower）。
萊斯特車站
新沃克博物馆（New Walk Museum）
纽华克豪斯博物馆（英国二级登录建筑，Newarke Houses Museum）
阿比抽水站（Abbey Pumping Station）
犹太墙博物馆（Jewry Wall Museum）
贝尔格雷夫礼堂（Belgrave Hall）
市政厅（The Guildhall）
瓦斯博物馆（Gas Museum）
Alto

Alto，原称高频次铁路（英語：，法語：）是一条规划中的电气化客运专线铁路。线路自多伦多市出发，经渥太华市、蒙特利尔市到达魁北克市。
历史沿革

2021年7月6日，时任加拿大交通部部长艾诚致宣布加拿大政府启动位于多伦多至魁北克市走廊的高频次铁路项目。新的高频次铁路将利用电气化技术使多伦多至渥太华间的旅行时间平均缩短90分钟，将准点率由当时的67%提升至95%。
2021年12月16日，在2021年加拿大联邦大选中获胜连任的加拿大总理贾斯廷·特鲁多向艾诚致签发新一届加拿大政府交通部部长委任书。在委任书中，贾斯廷·特鲁多总理要求艾诚致部长启动高频次铁路项目采购流程并使用电气化技术推进位于多伦多至魁北克市走廊的该项目，以及努力实现将该项目延伸至安大略省西南部的最终目标。
2022年3月9日，时任加拿大交通部部长艾诚致宣布加拿大联邦政府通过加拿大公务及采购部发布高频次铁路项目征询意向书（REOI），以寻求业界对于高频次铁路项目的建议和看法，并向业内意向方提供相关信息。
2022年10月31日，时任加拿大交通部部长艾诚致通过更新征询意向书宣布高频次铁路项目采购流程进入下一阶段。征询意向书共获得来自54个意向方的反馈，收到包括缩短需求建议书（RFP）阶段在内的采购时间线调整建议。
2022年12月15日，时任加拿大交通部部长艾诚致宣布成立维亚高频次铁路股份有限公司（VIA HFR – VIA TGF Inc.）管理和开发高频次铁路项目，并任命首届董事会中包括董事长和副董事长在内的三名成员。作为维亚铁路的全资子公司，维亚高频次铁路股份有限公司将以高频次铁路项目独立项目办公室的角色独立于维亚铁路公司运作。同时，此次任命的三名董事会成员将立即开展公司首席执行官和组成七人董事会所需的另外四名董事的招募工作。
2023年2月17日，时任加拿大交通部部长艾诚致和时任加拿大文化遗产部部长巴勃罗·罗德里格斯（英语：）共同发布资格审查条件（RFQ），为定于2023年夏的需求建议书阶段确定不超过三名符合条件的投标人。
2023年7月20日，时任加拿大交通部部长艾诚致和时任加拿大文化遗产部部长巴勃罗·罗德里格斯共同宣布以下三家财团通过资格审查条件：
Cadence：由CDPQ Infra（英语：）、SNC-兰万灵、赛思达、凯奥雷斯组成。
Intercity Rail Developers / Développeurs Ferroviaires Interurbains：由Intercity Development Partners、Meridiam（英语：）、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch（英语：）、CIMA+、巴黎大众运输公司、第一集团、西班牙国家铁路组成。
Partenaires Ferroviaires QCONNEXION Rail Partners：由Fengate、John Laing（英语：）、比奇特尔公司、科进、德国铁路组成。
2023年10月13日，加拿大交通部部长巴勃罗·罗德里格斯发布高频次铁路项目需求建议书。需求建议书要求投标人必须提供两种不同的速度方案，其中一种方案按照最高时速200千米设计，另一种方案则按照更高时速要求设计。投标截止时间定于2024年夏，加拿大联邦政府将选择中标者作为私营开发伙伴和维亚高频次铁路股份有限公司合作设计和开发高频次铁路项目。
2024年7月，Cadence在其向加拿大政府提交的投标书中披露加拿大航空和法国国家铁路公司加入该财团。Intercity Rail Developers则在其投标书中披露DF Canada Infrastructure加入该财团。
2025年2月，贾斯廷·特鲁多总理宣布Cadence中标高频次铁路项目，同时宣布该项目正式名称为Alto，且最高速度由原先设定的200千米/时提高至300千米/时。按照新的建设标准，该线路建成后，旅行时间将较现有线路缩短一半，多伦多和蒙特利尔间的旅行时间将缩短至三小时。
批评争议

对于特鲁多政府选择在2021年7月宣布高频次铁路项目，官方反对党保守党交通评论员暨国会议员Stephanie Kusie（英语：）认为这一公告的内容并无新意且该项目已编列在2021年4月公布的联邦预算中，其称该公告“百分之百、毫无疑问”是为了助选。
对于Cadence在其投标书中披露加拿大航空加入该财团一事，鉴于高频次铁路在其所在区域对航空业可能产生的冲击，非营利组织Transport Action Canada（英语：）认为加拿大航空和此项目存在潜在利益冲突。加拿大航空则称其加入是为了帮助“未来城际铁路网络与魁北克市-温莎走廊现有机场枢纽的和谐整合，造福所有旅客”。
相关内容

高速铁路
魁北克市-温莎走廊
竹島之日

日本和韓國爭議的竹島
竹岛之日（日语：／ Takeshimanohi）是岛根县根据縣內条例规定的纪念日，定于每年的2月22日。
概要

竹岛日是根据“竹岛日设立条例”（岛根县令第36号，2005年3月25日）于2005年设立的。
1905年1月28日，日俄战争期间，位于岛根县隐岐郡冲之岛町的竹岛经内阁决定并入岛根县，同年2月22日，第16任知事松永武吉上任後，发布公告明确其隶属关系（1903年岛根公告第40号）。
為紀念該公告發佈100週年，2005年3月16日，岛根县议會制定了《决定竹岛日的条例》，將每年的2月22日定为“竹岛日”。岛根县对此表示全力支持。
條例

設立竹島日的條例（平成17年3月25日島根縣条例第36号）
第1条 都道府縣、市町村和縣民將共同努力推動旨在早日確立竹島領土權利的運動，並設立竹島日，以提高公眾對竹島問題的認識。
（竹島の日）
第2条 竹島之日是2月22日。
（県の責務）
第3条 縣政府將努力採取必要的措施，以促進適合竹島日目的的活動。
附則 本條例自公佈日起施行
對立法的反應 > 日本

在日本，竹島日的設立並未影響到交流活動。
各個全国性报纸都呼吁韩国冷静应对，但每日新闻称，“破坏邦交正常化40年来建立的友好关系对两国人民不利。 朝日新闻稱该岛可能會成為兩國關係破壞的主要原因。 同一家报纸的另外一位主编也表示，竹岛如果能由日本和韩国共同管理就好了，但我认为韩国不会同意。与读卖新闻相反，它写道，"领土问题是与日本有关的根本问题，是国家的尊严。我们绝不能就此放棄。如果我们不激怒韩国，日本人民對這個關乎民族大義的事件的理解就不會加深。” 产经新闻称，随着“竹岛日”的制定令，很多​​人了解到田村等人留下的研究成果，进一步认识到竹岛在历史上和法律上都是日本领土。我想加深對支持日本对竹岛主张合法性的意见。韓國方面，有僧人登陆竹岛提出抗议，声称“独岛是韩国领土"。
2013年2月22日，由岛根县主办的第8届“竹岛日”纪念仪式舉行。多名縣議員參與。岛根县要求時任首相安倍晋三出席，但安倍政府在綜合考慮下，拒絕出席。考虑到與韩方的關係，其他部長的出席也被推迟。
對立法的反應 > 韓國

在大韩民国，发生了反对制定这一“竹岛日”的暴力抗议运动。
2005年2月23日，朝日电视台首尔分社的韩国记者在記者會就“竹岛日”条例向驻韩大使高野典元提问。高野大使回答说，“我知道会发生这样的问题”，但“竹岛是日本的领土”。在韩国，只截取“竹岛是日本领土”的部分进行报道，引起强烈反响，最后导致强烈抗议，韓國方面甚至召见日本赴韓公使。
2005年3月16日，首尔市议员崔载裕到岛根县议会抗议。甚至有警察在議會入口附近發現一把切刀。。同日上午11时，庆尚北道议会在道议会前庭园举行了谴责日本侵占独岛领土的集会，并焚烧了面宽3米、高2米的日本國旗。同時，大邱市议会也通过了一项决议，称“日本政府应该向韩国受害者低头道歉。"
反对制定竹岛日条例的韩国政府宣布解除此前严格限制的游客登陆竹岛的禁令，3月28日，首批普通游客登陆竹岛。
2005年6月19日，庆尚南道马山市為表示反对竹岛日，稱1419年（應永26年）朝鮮王朝李従茂率大军攻克被视为日寇侵略根据地的对马岛。馬山市隨後颁布法令，将向对马岛出兵之日6月19日定为“对马岛日”。马山市声称在入侵后对马岛已被征服，但韩国政府要求马山市撤销该法令。2005年6月，庆尚北道颁布法令，将10月定为“独岛月”，並限制与日本的交流。
韓國外交通商部就2007年2月24日在岛根县举行的“竹岛日”纪念仪式发表声明:“强烈敦促立即废除该条例，停止对竹岛的不正当领土要求。”並宣布:“竹岛在历史、地理和国际上都是韩国独有的领土，我们不会容忍任何破坏其主权的企图。” 3月2日，江原道知事提到鸟取县厅设置了“竹岛是日本固有领土”的电子告示牌，并表示“领土问题是应该解决的问题”，在两国政府的国家层面來說。尽管如此，从两地友好与合作的角度来看，鸟取县的直接干预是非常令人遗憾的。”
然而，相對政府的激烈反應，大部分普通民眾則感覺這與自己毫不相關。2009年2月的一项调查显示，韩国60%的网民要么不知道2月22日被岛根县定为“竹岛日”，要么对此不感兴趣。
參考來源

↑  Dewey, Caitlin. . 華盛頓郵報. 2013年2月23日  [2022年11月23日].
↑  每日新闻，2005年3月17日，《社论：日韩关系，珍惜40年友好史》。
↑  . 産経新聞 (産業経済新聞社). 2013-02-22  [2013-03-17]. （原始内容存档于2013-02-22）.
↑  下川正治，《旗帜舞的相互网络民族主义》，《现代韩国》，2005年6月
↑  . 47NEWS. 共同通信社. 2005-03-16  [2012-02-22]. （原始内容存档于2013-06-17）.
↑  60%的韓國網友不知道"獨島日" 中央日報 2009.02.19
位于岛根县的"竹岛之日"宣传电子板
工部 (部首)

工部，為漢字索引裡為部首之一，康熙字典214個部首中的第四十八個（三劃的則為第十九個）。在傳統漢字與中文簡化字中，工部都被歸於部首三劃。工部通常是從上、下、左、右方均可為部字，字體主體可辨認為工部，且無其他部首可用者將部首歸為工部。
部首單字解釋

1.精巧。
2.擅長。
3.從事勞動生產的人。
4.工作。
5.量詞。工人工作一天叫一工。
6.姓。見萬姓統譜 · 一。
字形

甲骨文
金文
大篆
小篆
名稱

漢語：工部（拼音：gōngbù　注音：ㄍㄨㄥ ㄅㄨˋ）
日語：
朝鲜語：
字例

| 除部首外之筆劃 | 字例 -{ |
| --- | --- |
0: 工
1: 㠪
2: 左巧巨功匞卭邛
3: 攻巩巪㚽
4: 巫瓨贡
6: 项巬巭
7: 差㠫㠬恐
9: 巯㠭𢀥
10: 巰𢀦𢀧
12: 㠮𢀫𢀨
13: 𢀬
14: 𢀭
15: 𢀮
18: 𢀱𢀲 }-
工作韓國漢字：1.巪：人名。；2.巭：功夫，勉學、役工。；3.巬、㠫、㠬：「巭」之俗字。
|  论 编康熙部首 |
| --- | --- |
一画:  一  丨  丶  丿  乙（乚）  亅 
二画:  二  亠  人（亻）    入  八  冂  冖  冫    凵  刀（刂）  力  勹  匕  匚  匸  十  卜  卩（㔾）    厶  又 
三画:  口  囗  土  士  夂  夊  夕  大  女  子  宀  寸  小  尢    屮  山  巛（川）  工  己（已巳）  巾        廴  廾  弋  弓  彐（彑⺕）  彡  彳 
四画:  心（忄⺗）  戈    手（扌龵）  支  攴（攵）  文    斤  方  （旡）  日  曰  月  木  欠  止  歹（歺）  殳  毋（母）  比  毛  氏    水（氵氺）  火（灬）  爪（爫）  父  爻  爿  片  牙  牛  犬（犭） 
五画:  玄  玉（𤣩）  瓜  瓦  甘  生  用  田  疋（𤴔）  疒  癶  白  皮  皿  目  矛  矢  石  示（⺬礻）  禸  禾  穴  立 
六画:  竹（⺮）  米  糸（）  缶  （罒罓⺳）  羊  羽  老（耂）  而  耒  耳  聿（⺻）  肉（⺼）  臣  自  至  臼（𦥑）  舌  舛  舟  艮  色  艸（艹）  虍    血  行  衣（衤）  襾（覀西） 
七画:    角  言（）    豆  豕  豸    赤  走  足（𧾷）  身    辛  辰  辵（⻍辶）  邑（⻏，在右）  酉  釆   
八画:  金（）  （镸）    阜（⻖，在左）    隹  雨  青  非 
九画:    革    韭  音        食（𩙿）  首  香 
十画:    骨  高  髟    鬯  鬲  鬼 
十一画:        鹿    麻 
十二至十七畫:  12画   黍  黑  黹  13画   鼎  鼓  鼠  14画 鼻    15画   16画     17画 龠 
|  论 编中文簡化字部首／汉字部首表 |
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一画: -{ 一  丨  丿  丶  乛（亅乚乙）}-
二画: -{ 十  厂（𠂆）  匚  卜（⺊）  冂（⺆）  八（丷）  人（亻入）  勹  儿  匕  几（𠘨）  亠  冫  冖  凵  卩（㔾）  刀（刂⺈）  力  又  厶  廴}-
三画: -{ 干  工  土（士）  艹（艸）  寸  廾  大  尢（兀尣）  弋  小（⺌）  口  囗  山  巾  彳  彡  夕  夂  丬（爿）  广  门（門）  宀  辶（辵）  彐（⺕彑）  尸  己（已巳）  弓  子  屮  女  飞（飛）  马（馬）  幺  巛}-
四画: -{ 王（𤣩玉）  无（旡）  韦（韋）  木（朩）  支  犬（犭）  歹（歺）  车（車）  牙  戈  比  瓦  止  攴（攵）  日（曰⺜）  贝（貝）  水（氵氺）  见（見）  牛（牜）  手（扌龵）  气  毛  长（镸長）  片  斤  爪（爫）  父  月（⺝）  氏  欠  风（風）  殳  文  方  火（灬）  斗  户  心（忄⺗）  毋（母）}-
五画: -{ 示（礻）  甘  石  龙（龍）  业  目  田  罒  皿  生  矢  禾  白  瓜  鸟（鳥）  疒  立  穴  疋（𤴔）  皮  癶  矛}-
六画: -{ 耒  老（耂）  耳  臣  覀（西）  而  页（頁）  至  虍（虎）  虫  肉  缶  舌  竹（𥫗）  臼（𦥑）  自  血  舟  色  齐（齊）  衣（衤）  羊（⺶𦍌）  米  聿（肀⺻）  艮  羽  糸（纟糹）}-
七画: -{ 麦（麥）  走  赤  豆  酉  辰  豕  卤（鹵）  里  足（𧾷）  邑（⻏，在右）  身  釆  谷  豸  龟（龜）  角  言（讠）  辛}-
八画: -{ 青  龺  雨（⻗）  非  齿（齒）  黾（黽）  隹  阜（⻖，在左）  金（钅）  鱼（魚）  隶}-
九画: -{ 革  面  韭  骨  香  鬼  食（饣飠）  音  首}-
十画: -{ 髟  鬲  鬥  高}-
十一画: -{ 黄  麻  鹿}-
十二画: -{ 鼎  黑  黍}-
十三画: -{ 鼓  鼠}-
十四画: -{ 鼻}-
十七画: 
模板展示了《GF 0011-2009 汉字部首表》列出的201个主部首和100个附形部首，“（）”内为附形部首
楊銳

楊銳可以指：
杨锐 (嘉靖进士)，明朝嘉靖二年进士，直隶房山人
楊銳_(清朝)，清末「戊戌六君子」之一
杨锐 (明朝)，明朝軍事將領
杨锐 (主持人)，中国中央电视台英语频道主持人
波默罗伊号车辆运输舰 (T-AKR-316)

| 波默罗伊  USNS Watkins T-AKR-316 |
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概觀
艦種: 车辆运输舰（vehicle cargo ship）
艦級: 沃森級車輛運輸艦（7号舰）
製造廠: 國家鋼鐵造船公司
下訂: 1997年1月14日
動工: 2000年4月25日
下水: 2001年3月10日
服役: 2001年8月14日
技术数据
排水量: 29000长噸（约29465吨）空载排水量
滿載排水量: 62644长噸（约63649吨）
全長: 950英尺（约289.6米）
型寬: 106英尺（约32.8米）
吃水: 34英尺（约10.4米）最大吃水
动力: 燃气轮机
波默罗伊号车辆运输舰（英語：，舷號T-AKR-316）是沃森级车辆运输舰的第七艘，以荣誉勋章获得者，在朝鲜战争中阵亡的拉尔夫·E·波默罗伊上等兵（Ralph E. Pomeroy）命名。
2001年3月10日该舰下水，并于2001年8月14日服役。它是美国军事海运司令部所属的19艘大型中速滚装船中的一艘，也是执行战略预置任务的33艘运输舰中的一员。
据英国卫报报道，左翼人权组织“缓刑”（Reprieve）认定波默罗伊舰及其7艘姊妹舰和其他9艘美国海军舰船被用于秘密关押罪犯。
参考

↑  
Duncan Campbell, Richard Norton-Taylor. . The Guardian. 2 June 2008  [2008-06-01]. （原始内容存档于2009年3月30日）.
本条目包含收集自美国政府官方出版物《美國海軍船籍（英语：）》（Naval Vessel Register）的資訊，属于公有领域。 其對應內容可在此處查閱（英文）
玉渊潭东门站

玉渊潭东门站是一个位于中华人民共和国北京市海淀区甘家口街道与西城区月坛街道交界三里河路、月坛南街交叉口，属于北京地铁16号线的地铁车站。本站在2020年完成主体结构施工时，因站台配线不满足列车折返条件，并不在16号线中段的开通车站之列，而是延迟到2021年12月31日首班车起开通。
本站于2021年8月通过消防、设备验收，本站至木樨地区间（开通段）的接触网热滑试验于2021年9月18日完成。
车站结构

玉渊潭东门站为地下双层三跨岛式车站，总长256.6米，总宽21.2米，底板埋深27.86米，采用PBA暗挖法施工。
车站结构 > 站厅

玉渊潭东门站的站厅层位于地下一层，中跨的半圆形穹顶采用蓝色背景，并点缀有探出黄色琉璃屋檐的樱花；两侧的天花板亦装饰有樱花图案。
车站结构 > 站台

玉渊潭东门站设有1座12米宽岛式站台，位于三里河路地底。本站开通后，由于16号线利用甘家口至本站区间的存车线实施站前折返，本站仅使用东面路轨，列车进站后开启右侧车门，2022年11月17日因16号线南段试运行，本站启用另一侧站台，不再实施站前折返。站台层至站厅的扶梯侧面为主题为《落樱缤纷》的玻璃刻绘。
车站结构 > 出入口

玉渊潭东门站在三里河路西侧（玉渊潭公园东门南侧）设置1个出入口（D），三里河路东侧设置2个出入口（B、C），其中位于东北侧的B出入口设有升降电梯。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 編號 | 指示 | 建議前往的目的地 | 圖片 | 無障礙設施 |
|    | 三里河路（东侧） | 月坛南街（北侧）、南沙沟小区 |  |  |
|   | 三里河路（东侧） | 月坛南街（南侧）、国家能源局、北京核工业医院 |  | 不適用 |
|   | 三里河路（西侧） | 玉渊潭公园东门、钓鱼台大酒店 |  | 不適用 |
註： 設有
参考资料

↑  . 北京市规划和自然资源委员会. 2020-09-29  [2020-10-10]. []
↑  . 新浪网. 2019-03-28  [2019-12-11]. （原始内容存档于2019-12-11）.
↑  .   [2020-12-05]. （原始内容存档于2021-10-26）. 目前，玉渊潭至木樨地区间正在进行土建铺轨工作，计划2020年年底完成，车站折返线铺轨计划2021年年底完成，届时力争开通此站
↑  . 北京日报客户端. 2021-12-31  [2021-12-31]. （原始内容存档于2021-12-30）.
↑  . 2021-08-12  [2021-08-14]. （原始内容存档于2021-08-14）. 现消防、设备所有配套设施全具备并验收通过，具体开通时间等上级单位通知，建设公司在一直往前推进工作
↑  . 中铁电气化局集团城铁公司技术研发中心. 2021-09-18  [2021-09-22].
↑  . 2021-10-27  [2021-10-27]. （原始内容存档于2021-11-18）. 11号线西段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、昌平线清河站、16号线玉渊潭东门站
↑  . 北京日报客户端. 2021-12-16  [2021-12-17]. （原始内容存档于2021-12-16）. 2021年底，由京港地铁运营的17号线南段、14号线剩余段及16号线玉渊潭东门站将开通
1 2  张庆. . 铁道建筑 (中国铁道科学研究院). 2015, (08): 70–72. ISSN 1003-1995.
↑  郑金鑫; 刘明川. . 中铁十二局集团有限公司. 2015-05-22  [2019-12-11]. （原始内容存档于2019-12-11）.
1 2  于丽爽; 旭日. . 北京日报客户端. 2021-12-01  [2021-12-02]. （原始内容存档于2021-12-02）.
站厅
昙华林武胜门站

昙华林武胜门站是武汉轨道交通5号线的一座车站，位于武汉市武昌区。
车站结构

昙华林武胜门站位于和平大道与中山路丁字路口。车站主体为地下两层岛式车站。其中地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。车站总长180m,车站标准段外包宽度21.1m。采用明挖顺作法施工。车站共设置3个出入口、2组风亭、1个疏散口。
图片

站厅
站厅
站台
鄰近地點

昙华林
参考资料

↑  . 荆楚网. 2021-12-26  [2021-12-26]. （原始内容存档于2021-12-26）.
↑  . 楚天都市报. 2021-12-14  [2022-03-05]. （原始内容存档于2022-03-05）.
↑  . 搜狐网. 2021-12-13  [2022-03-05]. （原始内容存档于2022-03-05）.
↑  . 武汉广电网. 2021-01-22. []
泰緬孤軍

此条目的主題是1949年至1954年間自中國進入緬甸、泰國北部邊境，與寮國交界之原中華民國國軍部隊。1944年在緬甸之中國軍隊，請見「」。
| 雲南人民反共志願軍第三軍、第五軍 |
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存在時期: 1949年－1980年代
國家或地區:  中華民國雲南省、廣西省、貴州省（至1949年）  緬甸聯邦孟果、大其力（至1961年）  泰國美斯樂、唐窝
效忠於:  中華民國
部門:  中華民國陸軍第八軍第237師、第二十六軍第93師
種類: 輕裝步兵
功能: 原屬中華民國國軍，後轉為泰國地方防衛式、支援型、非正式武裝團體
規模: 起初約20－30萬人員 其中約8萬－10萬正規軍，難民及眷屬無數
直屬:  中華民國國防部
駐軍/總部: 陸軍司令部
別稱: 孤軍 光武部隊
專用顏色: 草绿色制服
進行曲: 陸軍軍歌
裝備: 列表：  M1903春田步槍  M1卡賓槍  M1A1卡賓槍  博斯反坦克步槍  ZB26式輕機槍  白朗寧M1917重機槍  白朗寧M1918輕機槍  M1A1湯普森衝鋒槍  M3衝鋒槍  毛瑟C96手槍  魯格手槍  M1911手槍  白朗寧大威力手槍  M1917左輪手槍  史密斯威森3型轉輪手槍  史密斯威森軍警型左輪手槍  巴祖卡火箭筒  M3反坦克炮  M1反坦克炮  M1A1山炮  M2A1榴彈炮  M2迫擊炮  M2型4.2英寸迫擊炮  Mk 2手榴彈  布洛迪鋼盔  M1鋼盔 
參與戰役: 第二次國共內戰 緬甸內戰 寮國內戰 泰國內戰
指挥官
象徵性指揮官: 蔣中正
著名指揮官: 李國輝 李彌 柳元麟 段希文 李文煥 雷雨田
標識
臂章: 
泰緬孤軍，又稱泰北孤軍、滇緬孤軍，泛指因第二次國共內戰期間從1949年到1954年間自雲南省退入緬甸北境的中華民國國軍。現居於泰國北部邊境，與緬甸、寮國交界地帶，今多簡稱「孤軍」。
孤軍早期主力來自李彌率領的第八軍第二三七師及余程萬率領的第二十六軍第九十三師。原本為國軍抗日正規軍、滇桂黔省府軍、滇桂黔省防衛軍、滇桂黔省關隘邊防軍、滇桂黔省警察、滇桂黔省消防部隊等西南地区的武装部队。因為時任雲南省主席的盧漢领导叛變投共，各省、縣、市、鄉、鎮等逃難軍官家屬被迫自雲南、廣西、貴州南部轉進境外的泰国和缅甸。新整编的军队称为雲南反共救國軍，由李彌在曼谷指揮孤軍作戰，籌措軍備。
1953年，李彌在國際壓力下奉令回臺，並擬定天、地兩案。然而虽然明為撤軍，实际上卻仍在當地發展武力，與中共抗爭，與緬軍作戰。3月8日，李彌在中華民國外交部部長葉公超邀宴時中風，急送臺北市中心診所診治，後轉送聯勤陽明山招待所療養。依據李彌計劃，臺北改派柳元麟將軍接任總指揮，繼續留在當地發展游擊武力；但隨即因緬甸政府向聯合國施壓而二度撤軍，剩餘孤軍殘部由李文煥、段希文二位軍長改編成第三軍、第五軍。兩位將軍曾應泰國需要訓練泰軍出協助掃蕩苗共、泰共，維護泰北安寧。更積功獲泰王普密蓬頒授徽章、賜泰國居留權，鞏固孤軍在泰北清萊的美斯乐等地駐足的必要性。
由於早期一部份的將領如李彌後來率領部隊撤往台灣，麾下軍眷接受中華民國政府安排安居於桃園縣平鎮鄉龍岡的忠貞新村；後期歸台的泰緬僑民則多定居於台北的雙和地區一帶。有些軍民被分配置在南投縣清境農場附近農業養殖。另有少數滯於緬北金三角山區從事各式各樣產業。
據孤軍遺老指出，當地軍人及其眷屬總人數仍有七、八萬之譜，並且收容了陸陸續續逃離中國大陸之民眾；至於中泰緬邊界的華裔人口有多少，有人稱約20萬，實難以估算。目前泰緬僑民相關事宜以內政部移民署、中華救助總會、駐泰國台北經濟文化辦事處和民間自力成立的「泰緬地區華裔難民權益促進會」為交流最密切的窗口；2012年8月28日，反共救國軍其中可考之440名陣亡將士，入祀國民革命忠烈祠。 2023年6月26日中華民國國防部組迎靈小組赴泰北地區辦理祭祀安靈移靈儀式，同年6月30日迎回臺灣即在國民革命忠烈祠舉行「中華民國雲南反共救國軍」（共948名）入祀典禮。
起源

第二次国共内战在三大戰役後，中國共產黨已經在中國大陸取得很大軍事優勢。1949年10月1日，中华人民共和国成立。12月9日，李彌和程萬參加雲南省政府主席盧漢在省政府召開之軍政聯席會議。盧漢宣佈投共，但中国西南地区仍有中華民國國軍部隊選擇效忠中華民國。12月12日，李彌答應「反共」，回到第八軍。李彌馬上要求進攻省府昆明。余程萬仍被扣押，第四十四師師長石建中所部進擊到昆明以北，包圍昆明，兩度猛攻後，盧漢於12月14日把余程萬送出昆明。余程萬率領第二十六軍向雲南南部撤退。盧漢的軍隊包圍第八軍，第八軍在蒙自、建水、石屏一帶佈防，並重修蒙自機場，聯絡國府。
1950年1月11日，陳賡指揮中國人民解放軍第38軍從文山方向直進河口，封鎖中越邊界，1月14日中國人民解放軍第13軍主力襲佔蒙自機場，湯堯、曹天戈向石屏、元江退卻。解放軍發動滇南战役，意圖殲滅國軍在雲南最後兩支部隊——第八軍（軍長李彌）、第二十六軍（軍長余程萬）。1月14日，李彌和程萬飛往台灣。李彌參加3次最高軍事會議，報告最高長官願意留在雲南，建立基地。1月17日，李彌、程萬和陸軍總司令顧祝同及張群同機飛返第二十六軍防地雲南蒙自，在海南島途中，第二十六軍已有1個團撤到海口，余程萬留下來整頓。當晚，李彌通宵召開軍事會議，第二天隨顧祝同和張群飛往西昌。1月19日，解放軍第38軍在紅河縣蠻板、宜得地區殲滅國軍第二十六軍主力；1月24日，解放軍第13軍也在紅河東岸追到國軍第八軍；國軍第八軍第二三七師師長孫錦賢命令部下炸毁元江鐵橋，湯堯、曹天戈率領萬餘人被隔在紅河東岸，1月25日全軍覆沒，湯、曹被囚；2月5日，第二三七師、教導師等被圍於圈田街和肖家窩，覆滅在即，孫錦賢準備率部投誠，少將團長李國輝溜出師部回到團部駐地水塘。
由於受命防守國軍撤退要道元江鐵橋的第八軍170師師長孙进贤投共（詐降），國軍約六萬人在元江被解放軍殲滅。李國輝時為第八軍第二三七師709團長，率領約千人突圍逃出，但最後僅殘存600多人。
1950年1月18日，國軍第二十六軍殘部被解放軍圍於宜得，二七八團得以逃脫；1月25日，團長羅伯剛、副團長譚忠率1,200餘人進入寮國，3天後進至南堆，200餘人相繼病倒；再至孟烏大，第二晚上千土人進攻，損兵百餘人；2月11日橄欖壩渡過瀾滄江，到達景洪。解放軍向元江包抄，李國輝所部陷入重圍，以損傷200餘人突出重圍，到景洪遇上國軍第二十六軍九十三師二七八團殘部。2月14日，七〇九團到達車里，兩部合為一股，羅作剛部控制著南嶠機場，堅持返回台灣；李國輝部控制著勐混、勐海，收羅地霸武裝。國軍電台因零件損壞，一時不能發報；2月15日解放軍到達勐混。2月16日，羅伯剛、譚忠從洛三勐、板角附近遁入緬甸；2月17日，李國輝率餘部逃向打洛，2月19日突圍逃入緬甸，僅600餘人。
1950年3月，李國輝團長的600多人自雲南、廣西、貴州南部退至緬甸境內，在孟棒與第二十六軍第九十三師第二七八團副團長譚忠的部隊約800多人會合，共約1,500人，這是孤軍最早的起源。原計畫是通過中南半島北邊的叢林至泰國回台灣，但是與台灣取得聯絡後，發現計畫難以執行而取消。5月，雙方部隊改編後名為「中華民國復興部隊」，人數已增至3000多人，李國輝、譚忠分別擔任總指揮、副總指輝。時第二綏靖區（王耀武）參謀長錢伯英、高級參謀長邱耀東、第七十三師長王敬箴、山東田糧處處長鄭希再，及陳誠親信李則芬、中國國民黨雲南省黨部主任委員裴存藩，都參加李彌游擊隊。
以下是出現過的番號：
第8軍
第26軍
第41師
第42師
第44師
第93師
第73師
第103師
第169師
第170師
第237師
新編第3師
榮譽第1師
此外還有各地機場警衛軍、滇桂黔三省的邊防軍、省府軍、抗日正規軍綏靖防衛軍等。
滞留緬甸，擊敗緬甸國防軍

参见：孟果大其力戰役
緬甸政府最初對孤軍不以為意，但在派官員了解孤軍實際情形後，1950年3月13日，缅甸国防军總參謀長吳奈溫在景棟舉行記者會，表示緬軍會解除孤軍武裝，防止中國的反共武力從緬甸獲得軍火。緬軍指揮官要求孤軍於4月30日前撤出緬甸，李國輝不予理會。5月7日，孤軍在大其力收到台灣回電：「兩電均悉。李將軍、譚將軍忠於黨國，矢志不貳，實為我革命軍人之楷模。望馭率部屬，克盡職守，以拯國運。」緬軍在景棟實施戒嚴，準備軍事行動。雙方在6月3日舉行談判，結果緬軍拘禁兩位孤軍談判代表丁作韶、马鼎臣，緬軍於6月8日向李國輝發出最後通牒，如果不立即撤出緬甸，將使用武力，並拘禁景棟的1,700名華裔居民，以免他們協助孤軍。李國輝要求緬方釋放孤軍談判代表及華裔居民，緬軍不要進入大其力。雙方談判破裂。6月18日，緬軍開始「金三角作戰」圍剿滯緬孤軍；譚忠部被圍於孟研地區，李國輝部被緬軍趕得一路向西；李國輝把七〇九團主力帶入泰國境內，在馬幫頭頭馬守一處獲得部分彈藥後，率隊從泰境側擊緬軍，俘緬軍600餘人，又率部前去解救譚忠。6月至8月間，緬甸國防軍以空軍與砲兵支援地面兩萬兵力攻擊孟果、大其力的孤軍，被李國輝率部擊退，緬軍1,500人陣亡，3,000餘人受傷，孤軍408人陣亡，602人受傷。孤軍大敗緬甸國防軍的消息引起東南亞各國媒體重視，《曼日報》、新加坡《聯合早報》等各大媒體刊登《國民黨殘軍大敗緬甸國防軍》、《李國輝將軍是個戰神》、《殘軍的敢死隊全殲緬軍炮團》等報導，也引起蔣中正的重視。到1950年底，滯緬孤軍已發展到1萬餘人。
「雲南反共救國軍」時期

条目：雲南反共救國軍
雲南反共救國軍主要在緬、寮邊境活動範圍，為重新整編各處失散的部隊，在猛撒興建機場，建立雲南省反共抗俄大學。這支軍隊在緬甸境內活動引起緬甸輿論反對，逐漸變成緬甸與反共救國軍的戰爭。反共救國軍曾協助寮王國國王與寮國共產黨作戰。1950年韓戰爆發，為紓解朝鮮半島軍事壓力，美國傳來合作意願，並欲吸收該部為「自由中國運動」「第三勢力」的一環，杜魯門總統通過「白紙方案」（Operation Paper），中央情報局1951年2月起經由曼谷「東南亞國防用品公司」Overseas Southeast Asia Supply Corporation（SEA Supply）提供武器，由陳納德民航空運公司空運（最初空投，後來使用新建的猛撒機場）給孤軍。
1951年春，孤軍成為直屬國防部的「云南人民反共救國軍」，轄兩個師，李彌擔任總指揮官，呂國銓（廣西容縣人，黃埔二期畢業，曾任第九十三師師長）少將擔任副總指揮；原709團改編為第一九三師，擢升李國輝將軍為師長；原二七八團改編為第九十三師，彭程任師長，譚忠任副師長。
「雲南反共救國軍」時期 > 反攻雲南

条目：李弥反攻云南战役
孤軍於1951年2月中旬至3月下旬開始進行整編裝備、籌劃補給、招募人力。3月下旬至4月下旬進行密集軍事訓練。
孤軍於1951年5至7月正式反攻雲南，先攻克滄源、耿馬、後攻下瀾滄、雙江等14個縣市鄉，並且在滄源建立國民政府雲南人民反共救國軍軍事指揮所。
6月上旬中国人民解放军大舉進駐昆明、大理、楚雄，之後解放軍以絕對優勢兵力進行反攻。
6月中旬孤軍主力在瀾滄被解放軍徹底擊潰，孤軍殘部分別先後退守耿馬、雙江等據點。6月下旬耿馬、雙江先後被解放軍反攻，其餘孤軍殘部最後退守滄源軍事指揮所。
7月上旬孤軍在滄源軍事指揮所被解放軍大舉圍攻，孤軍擊退第一波解放軍，由於孤軍傷亡慘重，後勤補給不濟，人力缺乏而難以再固守據點，在戰略考量下，孤軍並於二日後全體撤出滄源。在解放軍以強大的優勢兵力追擊進攻下，孤軍無力再反攻雲南，於7月中旬孤軍全部撤出雲南。
「雲南反共救國軍」時期 > 第一次撤退

条目：薩爾溫江戰役 (1953年)
1953年3月到4月，緬軍出動7,000餘人在中共的協助下攻擊孤軍總部等地，遭孤軍擊退。同年緬甸與蘇聯在聯合國控告中華民國「入侵」，聯合國大會通過決議，要求孤軍放下武器，退出緬甸。中、美、泰、緬舉行四國會議讓孤軍撤回臺灣。後來蔣中正遭受國際輿論壓力，表明將該部隊解散撤回臺灣。
1953年3月8日，李彌在外交部長葉公超的邀宴時中風，造成說話困難。5月14日，李彌派柳元麟為孤軍代總指揮。
孤軍第一次撤退來臺分成三批：第一批（1953年11月7日至12月8日）2,260人；第二批（1954年2月14日至3月21日）3,475人；第三批（1954年5月1日至5月9日）820人。加上其他人員，第一次撤退總人數是6,986人。
1954年5月30日，李彌將軍宣布解散雲南省反共救國軍，然而仍有6,000名孤軍留在緬甸，這6,000名留緬孤軍被改編為「雲南人民反共志願軍」。
「雲南人民反共志願軍」時期

条目：雲南人民反共志願軍
第一次撤退後，1954年中華民國政府將原雲南反共救國軍未撤退部隊中較精良的人員重新整編為「雲南人民反共志願軍」，以志願軍名號繼續滯留在佤山區域反共作戰，以表示與中華民國政府無關。
「雲南人民反共志願軍」時期 > 組織

孤軍改編為五個軍，1954年10月1日，國防部參謀總長彭孟緝派柳元麟少將出任雲南人民反共志願軍總指揮。
「雲南人民反共志願軍」總部：
總指揮柳元麟
副總指揮彭程、段希文、王少才、曹正元、夏超、夏季屏（1961.1-）
參謀長馬俊國—和榮先—羅漢清
副參謀長吳伯介—辛中科—李鑄靈
第一軍，軍長呂維英（呂人豪）—吳運煖
第二軍，軍長甫景雲—吳祖伯
第三軍，軍長李文煥
第四軍，軍長張偉成
第五軍，軍長段希文
志願軍總部原設在賴朗。1955年1月，緬軍發動了「楊芝昂」攻勢，志願軍稱為「緬東基地保衛戰」。5月25日，緬東基地保衛戰結束，志願軍擊敗緬軍，總部及五軍由賴朗遷往老羅寨。1956年6月2日，志願軍總部遷往蕩俄（老羅寨）。1957年1月16日，總部遷往江拉。。
「雲南人民反共志願軍」時期 > 第二次撤退

参见：江拉基地保衛戰
1960年中緬簽署邊界條約後，在解放軍與緬軍聯合進攻下，孤軍撤出緬甸。江拉之戰失利，志願軍撤出緬甸。美援武器曝光導致美國對中華民國態度轉變，蔣中正面對國際輿論壓力，不得不表態將中華民國軍隊撤出緬甸，遂於1961年撤消了雲南人民反共志願軍部隊番號，將志願軍撤往臺灣。聯合國經泰國同意，安排孤軍到泰緬邊境的金三角和清萊美斯樂，一部份分三批52個梯次撤回台灣；另一部份在屬荒山野嶺的邊陲地帶。
1961年3月17日至4月30日止第二次撤退，其中第一、二、四軍4,406人撤到台灣。
在泰國，孤軍收到運自台灣的新式美製武器，重整成一支精銳部隊。據遺老回憶及總統府公開之相片佐證，1953年7月，蔣中正曾遣蔣經國前往巡視，可見其所重視之程度。蔣中正指示「擇佳機，圖反攻」，自願接受「明撤暗留」指令的志願軍人，後來都能在當地收到從台灣運來的軍需物資。但是為避免困擾泰國，反攻上仍須途經緬甸境內，緬軍與中国人民解放军以眾擊寡的圍剿仍舊不斷，聯合國再次介入調停。由於孤軍多數都是雲南人，思鄉情濃，依然遵照「明撤暗留」指令。不同的是這一次形同向國際宣告，「當地軍人」不再有任何行動，以後與中華民國政府無關。