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羅漢·卡普爾
主要比賽成績 > 奧運會和世錦賽參賽紀錄

|  | 搭檔 | 2018 | 2023 |
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| 混合雙打 | 库胡尔·加尔格 | 32強 | － |
| 混合雙打 | 斯基·雷迪 | － | 64強 |
参考资料

↑  .   [2023-09-24]. （原始内容存档于2023-09-24） （中文）.
↑  BWF World Ranking - Ranking of Rohan KAPOOR (60980)（英文）
↑  BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (1/12/2017) -  Men's Doubles
↑  BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (1/12/2017) -  Mixed Doubles（英文）
咆哮山莊

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| 咆哮山莊 |
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第一版封面
原名: Wuthering Heights
作者: 艾蜜莉·勃朗特
类型: 小說
语言: 英文
故事时代背景: 1770年代、1780年代、1790年代、1800年代 
發行
出版机构: Thomas Cautley Newby
出版時間: 1847年
出版地點:  英国
媒介: 紙本（精裝）
规范控制
OCLC: 71126926
《咆哮山莊》（英語：）是英語經典小說，是英國文学家艾蜜莉·勃朗特（Emily Brontë）生前唯一一部小說。《咆哮山莊》創作於1845年10月至1846年之間，以男性化假名「艾利斯·貝爾」於1847年首次出版，勃朗特一年後去世，終年30歲。在勃朗特姊姊夏洛蒂·勃朗特的《簡·愛》成功之前，出版者Tomas Newby已經同意出版《咆哮山莊》和艾蜜莉妹妹安妮·勃朗特的《艾格妮絲·格雷》。在艾蜜莉·勃朗特死後，夏洛蒂·勃朗特重新編輯《咆哮山莊》的手稿，改編版後於1850年出版。
《咆哮山莊》剛出版的時候，因為小說赤裸地描寫精神和肉體，且挑戰維多利亞年代社會中宗教的地位、道德觀、社會階級和性別不平等，對小說的反應兩極，被認為是具爭議的作品。可是，同時代的英國詩人、畫家Dante Gabriel Rossetti相當欽佩《咆哮山莊》，提出「魔鬼之書——令人難以置信的怪物……，只有地名和人名是用的是令人感到熟悉的英文，其餘的不管是情節或人物動態，有如埋藏於地獄」。
情節

小說故事設於十八世紀英格蘭北部的約克郡。來自城市的年輕人洛克伍德租下了沼澤地的畫眉田莊，在一次拜訪房東希斯克里夫的時候，發現了咆哮山莊的過去：
咆哮山莊前主人老恩肖（Earnshaw）一次去利物浦辦事，帶回一個身分不明的男孩。男孩叫吉普賽，取名於希斯克里夫（Heathcliff）。小男孩奪去了老主人對長子辛德雷（Hindley）和女兒凱瑟琳（Catherine）的寵愛，逐漸遭到辛德雷的怨恨，但與凱瑟琳日久生情。老恩肖死後，辛德雷與妻子法蘭西絲繼承了山莊。辛德雷為了報復，把希斯克里夫貶為奴僕，並百般迫害。雖然凱瑟琳仍深愛希斯克里夫，但為了能够讓眾人看得起，嫁給了富有、英俊的畫眉田莊主人愛德加·林頓（Edgar Linton），希斯克里夫因而在暴風雨之夜憤而出走。
三年後，希斯克里夫再次回到咆哮山莊，他已成為一位富有的紳士，決定報復迫害他的辛德雷以及奪走他愛人的愛德加。他首先以賭博的方式奪取了辛德雷的財產與咆哮山莊，將辛德雷的兒子哈里頓培養成一個粗鄙、無知的僕人。之後，他還誘騙了愛德加的妹妹伊莎貝拉（Isabella）與之私奔，造成林頓兄妹失和。愛德加與希斯克里夫之間的矛盾越來越大，使得凱瑟琳內心掙扎不已，痛苦不堪的她最後在生產中死去，留下了女兒小凱瑟琳。而伊莎貝拉則在婚後不堪虐待，逃到城市裡並生下了兒子林頓。
希斯克里夫仍不滿足，他強迫愛德加交出伊莎貝拉的兒子林頓，之後又設法迫使他的女兒小凱瑟琳嫁給體弱多病的林頓。愛德加不久後病死了，遺產與畫眉田莊全成為外甥林頓的財產，而林頓不久後也死去，財產最終落入希斯克里夫的手裡，小凱瑟琳也被永遠監禁在咆哮山莊中。復仇得逞了，但他卻感到內心的空虛，甚至將凱瑟琳的棺木掘開，希望能與她長相廝守，最後不吃不喝、苦戀而亡。在他死前，曾试图阻止小凱瑟琳和哈里頓的相恋。但是这两人的相爱感动了他，希斯克里夫从他们身上看到了自己和凯瑟琳的影子。希斯克里夫死后，小凱瑟琳和哈里頓繼承了山莊與田莊的產業，上一代不圓滿的愛情在下一代得到了補償。
人物

希斯克里夫：小說的一開始，推測希斯克里夫應該為利物浦街上的一名孤兒，後來被恩蕭老爺帶回咆哮山莊收養。雖然老爺死後，希斯克里夫在咆哮山莊中並沒受到良好的待遇。他和凱薩琳日久萌生的情愫為第一卷的主題；他報復凱薩琳所選擇的丈夫和他得到的結果，為第二卷的主題。普遍認為希斯克里夫是拜倫式英雄，不過評論家們也指出，其自我再創造的多重歧點，使他的人格類型難以被歸類。而他因為在咆哮山莊中不明確的位階，使他沒有社會地位，其處境也襯托出「希斯克里夫」同時作為前名也當姓氏用的隱喻。他這個角色的社會位階，也是馬克思主義最喜歡討論的主題之一 。
凱薩琳·恩蕭：在小說裡第一次提及凱瑟琳，是在她死後，洛克伍德先生發現她的日記和雕刻的內容。作者對凱薩琳的文字敘述裡，她自己似乎不清楚，她要成為原本的自己，還是她想要的樣子，要像希斯克里夫，亦或是去追求艾德加的形象，她整個人在第一章也因其所困。有些評論家覺得凱薩琳嫁給艾德加·林頓的決定，隱喻著唾棄自然服從於社會文化的選擇，凱薩琳的這個決定性的抉擇在《咆哮山莊》裡每個角色上起到命運性的作用和影響。文學評論家聲稱，凱薩琳的人物性格牽涉許多學術領域，包括文學精神分析和女權主義文學評論的範圍。
埃德加·林頓：為居住於畫眉山莊，林頓家的長兒子。埃德加的品味以及舉止與希斯克里夫形成鮮明的對比，他和希斯克里夫第一次見面時，就不是很喜歡他了，不過至於凱瑟琳，倒是很受希斯克里夫吸引。成年後的凱瑟琳會選擇與埃德加結婚，是因為他擁有很高的社會地位，儘管如此最後這樁婚姻還是帶來了毀滅性的結果。以女權主義的觀點，這本小說更是凸顯了，當時沿襲過去社會架構的時代，女人唯有透過婚姻才能贏得聲望及財金地位的種種問題。
艾倫（奈莉）·迪恩：小說中情節的主要敘事者，奈莉在恩蕭家擔任三個世代僕人；在林頓家為兩個世代。她本人很平凡的出生，將自己視做養育辛德利的姊姊（她媽媽是辛德利的保姆，那時艾倫和辛德利年紀差不多大）。隨後她在咆哮山莊工作和生活，雖然周圍圍繞著咆哮山莊粗野的居民，不過她本人還是識字且讀過蠻多書的，後來等她到畫眉山莊，又更是認識到上流社會的習慣與禮節。書中提及奈莉正式的名字是艾倫，但為了給予尊重與表示親切，奈莉更是作為親近其他角色的暱稱。評論家曾討論，奈莉作為一個局外人，她的言行到底影響了其他角色多少，她本人對情節的旁白敘述又有多少是客觀又可信的。
伊莎貝拉·林頓：為林頓家中埃德加的小妹妹，她和書中其他角色似乎只有形式上的關係。她無視凱瑟琳的警告，對希斯克里夫抱有浪漫的幻想，因此作為不知情的人，就被捲入希斯克里夫報復埃德加的策劃內容之一。希斯克里夫和她結婚，但殘暴的對待她，且時常惡言相向。懷孕之時，她逃去了倫敦並產下了她的兒子--林頓。因為她所受的苦和被丈夫虐待隨後出走的情節，使得有些評論家，特別是女權主義者認為在《咆哮山莊》中，伊莎貝拉為真正的「悲劇式浪漫」女英雄。
辛德利·恩蕭：凯薩琳的哥哥，娶了一个不知来源的女人法兰西絲，并且在他爸爸恩肖死后才将婚姻公诸于世。在她死后和恩肖家族破败之后，他开始变得残暴，酗酒和滥赌。
哈里頓·恩蕭：辛德利和法兰西絲的儿子，最初由奈莉抚养，后来则实际由约瑟夫和希斯克里夫抚养。前者灌输恩肖家遗产的荣耀，即使哈里顿无权处置这笔遗产。约瑟夫和希斯克里夫则处于报复其父辛德利的目的，不遗余力地教他各种粗俗下流之举。哈里顿和约瑟夫说话有一样的口音，在呼啸山庄做仆人，并不知道自己的身世。他的存在时常让希斯克里夫想起凯薩琳。
凱薩琳·林頓：凯薩琳·恩肖和埃德加·林顿的女儿，她是个开朗的女孩，对父母的过往并不知情。埃德加对她保护有加，使得她对于庄园里的条条框框视若无睹。
林頓·希斯克里夫：希斯克里夫和伊莎贝拉·林顿的儿子，他是个软弱的孩子，个性颇似其父唯缺了惊天动地的爱。林顿在少年时期开始了解父亲，并在父亲的安排下娶了表姐小凯薩琳为妻。
约瑟夫：在咆哮山莊做長達60年的僕人，個性相當的嚴厲以及死板，是個自以為有道德的基督徒，事實上缺乏真正的善意和慈愛。他講話的時候有嚴重的約克郡口音，並且討厭幾乎小說裡的所有人物。
洛克伍德：本书的旁白，他因为避世来到画眉山庄，希望向希斯克里夫租用山庄，但最后发现与其落得希斯克里夫一般的下场，他宁愿回到世俗生活当中。
法蘭西絲：辛德利的妻子，她和辛德利的婚姻到老恩肖先生死后才浮出水面。
肯尼斯：邻近村子吉默登的医生。
吉拉：凱薩琳死时希斯克里夫在呼啸山庄的仆人。
人物 > 关系图 > 情感關係

图示：
黑色线：子女；虚线意味收养
红色线：结婚；双线意味二婚
粉色线：爱情
蓝色线：有感情
绿色线：憎恨
黄色区域：核心人物
紫色区域：旁观者
評價

《咆哮山莊》、《李爾王》和《白鯨記》是英語文學中的三大悲劇。1948年英國作家毛姆（WS Maugham）說：“《咆哮山莊》的醜惡與美並存，而且它所表達的力量也是一般小說家難以企及的……我不知道還有哪一部小說其中愛情的痛苦、迷戀、殘酷、執著，曾經如此令人吃驚地描述出來。”並推崇為世界十大小說之一。《呼啸山庄》通过一个爱情悲剧，向人们展示了一幅畸形社会的生活画面，勾勒了被这个畸形社会扭曲了的人性及其造成的种种恐怖的事件。整个故事的情节实际上是通过四个阶段逐步铺开的，希斯克利夫的爱一恨一复仇一人性的复苏，既是小说的精髓，又是贯穿始终的一条红线。作者依此脉络，谋篇布局，把场景安排得变幻莫测，有时在阴云密布、鬼哭狼嚎的旷野，有时又是风狂雨骤、阴森惨暗的庭院，故事始终笼罩在一种神秘和恐怖的气氛之中。《呼啸山庄》是一部有丰富象征意义的小说，在艺术手法上，结合了现实主义，浪漫主义，象征主义的边县手法。一方面通过曲折生动的故事情节，典型的人物形象塑造，表象了英国乡村庄园的日常生活，爱情婚姻，反映19世纪特殊的历史背景下，远离都市的庄园生活所受到的外来影响。同时，小说通过一系列的象征手法，曲折地表达了一种隐蔽的“反家庭”倾向，如画眉山庄的排外与封闭，呼啸山庄的混乱无序。另一方面，小说采用了大量的象征手法，梦境的运用，超自然力的表现等等。在小说中，对大自然的描绘占有重要地位，作者通过人物的性格特征，人内心的风暴与大自然的风暴对应描写，表现了人与自然的密切联系。小说中对于自然充满浪漫主义的激情描写，传达了鲜明的地方色彩。寂寞的沼泽峡谷，荒凉的山顶上，被风雨摧残的荒野，寒冷的空气，坚硬的土地，形象地传达了苍凉荒凉所特有的那种惊心动魄的狂野。在小说中，大自然作为男女主人公逃避家庭带来的痛苦的避难所，与家庭封闭，压抑的空间形成了鲜明的对照。
中文譯本

這部小說最先由伍光建所譯，譯名為《》，於民國十九年出版。之後有《》、《》、《》、《》、《》等中譯書名，梁實秋於1942年譯名《》為多數臺灣譯者所沿用。中國大陸譯者多用《》，始於1955年，杨苡所譯。
《》，伍光建譯，上海華通書局，1930年10月
《》，梁實秋譯，上海商務印書館，1942年2月
《》，羅塞譯，重慶生活出版，1945年
《》，羅塞譯，上海聯益出版，1949年5月
《》，楊苡譯，上海平明出版社，1956年
《》，蕭虹譯，臺北文友出版，1957年
《》，江濤譯，臺北新興出版，1957年
《》，李素譯，臺北北星出版，1958年
《》，梁實秋譯，臺北臺灣商務印書館，1958年
《》，岱岱譯，臺南標準出版，1975年
《》，喻麗琴譯註，臺北長橋出版，1981年
《》，方平譯，上海譯文出版社，1988年
《》，楊苡譯，南京譯林出版社，1990年
《》，孫致禮譯，臺北林鬱出版，1993年
《》，楊苡譯，臺北時報文化出版，1996年
《》，張玲、張揚譯，北京人民文學出版社，1991年1月
《》，李淑貞編譯， 臺北九儀出版，1999年
《》，黃友玲譯，臺北希代出版，1999年7月
《》，許小美譯，臺南祥一出版，2000年
《》，藍婷譯，臺北長宥文化出版，2001年
《》，楊光慈譯，西安陝西人民出版，2002年
《》，成維安譯，臺北中和華文網出版 ，2002年
《》，孫致禮譯，瀋陽遼寧出版集團電子圖書館，2003年
《》，藍婷譯，臺北星月文化出版，2003年
《》，王成宇註釋，青島青島出版社，2004年
《》，宋兆霖譯，北京華夏出版社，2007年10月
《》，林怡靜譯，臺北深坑立村文化出版，2010年3月
《》(勃朗特三姐妹文集)，方平譯，上海譯文出版社，2013年2月
《》，賴慈芸譯，臺北遠流出版，2017年7月
《》，伍晴文譯，好讀出版，2022年4月
《》，梁實秋譯，臺灣商務印書館，2023年1月
作品改編

這部小說有了許多改編，包括電影、廣播劇、電視戲劇、伯纳德·J·泰勒的音樂劇、芭雷、伯納德·赫爾曼、卡莱尔·弗洛伊德和Frédéric Chaslin的歌劇，還有凯特·布什1978年做的一首歌。
《咆哮山莊》(Wuthering Heights )，1939年電影，梅尔·奥伯伦、劳伦斯·奥利维尔等主演，本片獲得奧斯卡最佳影片等五項提名，並榮獲最佳攝影獎。
《此恨綿綿》劇本，趙清閣改編，文藝先鋒第二卷五、六期，1943年6月
相關連結

勃朗特三姐妹
貢代爾詩篇
參考文獻

↑  . （原始内容存档于2014-02-19）.
↑  "Later Critical Response to Wuthering Heights" （页面存档备份，存于）. Academic.brooklyn.cuny.edu. 4 March 2009. Retrieved 19 May 2010.
↑  "Excerpts from Contemporary Reviews" （页面存档备份，存于）. Academic.brooklyn.cuny.edu. 4 March 2009. Retrieved 19 May 2010.
↑  https://archive.org/stream/cu31924013541895/cu31924013541895_djvu.txt
↑  Eagleton, Terry. Myths of Power: A Marxist Study of the Brontës. London: Palgrave Macmillan, 2005.
↑  Gilbert, Sandra M. and Susan Gubar. The Madwoman in the Attic: The Woman Writer and the Nineteenth-Century Imagination. New Haven: Yale UP, 2000.
↑  Harley, James (1958). "The Villain in Wuthering Heights" （页面存档备份，存于） (PDF): 17. Retrieved 3 June 2010.
外部連結

Wuthering Heights（页面存档备份，存于） at the British Library
Now in the public domain, Wuthering Heights can also be downloaded and read online from a number of sites, of which the following is just a selection:
Wuthering Heights - 古腾堡计划.
Wuthering Heights, overview and ebook (PDF).
Wuthering Heights at GirleBooks（页面存档备份，存于） free downloads in PDF, PDB and LIT formats.
Reader's Guide to Wuthering Heights（页面存档备份，存于）
Wuthering Heights voted UK's favourite love story（页面存档备份，存于）, Guardian
南美芷凤蝶

| 南美芷凤蝶 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
总科：: 鳳蝶總科 Papilionoidea
科：: 鳳蝶科 Papilionidae
属：: 鳳蝶屬 Papilio
种：: 南美芷凤蝶 P. astyalus
二名法
Papilio astyalus Godart, 1819

南美芷凤蝶（学名：)，是鱗翅目凤蝶科下的一种蝴蝶，分布于美洲
。
描述

兩性異形。雄蝶翅面有一条黄色带纹，雌蝶翅面是深褐色。
。
亚种

此种包括以下亚种
。
P. a. astyalus
P. a. pallas Gray, [1853]
P. a. bajaensis Brown & Faulkner, 1992
外部連結

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分類單元識別碼:  维基数据: Q7132841  維基物種: Papilio astyalus  BAMONA: Papilio-astyalus  BioLib: 400243  BugGuide: 63175  EoL: 131310  EPPO: PAPILY  GBIF: 1938022  iNaturalist: 245945  IRMNG: 10275653  ITIS: 777703  IUCN: 122524195  LepIndex: 168760  NCBI: 262649
黃嘉祥

黃嘉祥可以指：
黄嘉祥 (解放军)，中国人民解放军海军中将、南海舰队政委。
黃嘉祥 (時裝設計師)，台灣時裝師。
海牙中央车站

海牙中央车站（荷蘭語：），荷兰海牙市最大的火车站，为荷兰最大的終端式月台火車站，有10个月台。海牙中央火车站为豪达－海牙铁路（英语：）的终点站。海牙還有另一個島式月台火車站是海牙荷蘭車站（Den Haag Hollands Spoor）。
历史

海牙最早的火车站位于阿姆斯特丹－鹿特丹铁路的正线上，1843年由荷兰铁路开通运营。1870年，海牙第二个火车站海牙國家車站（Den Haag Staatsspoor）开通运营。1970年代，荷兰铁路公司决定在海牙國家車站旁邊建设海牙中央車站，1973年完工後，拆除了海牙國家車站。
景峰 (選區)

| 景峰 Prime View |
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已撤销的屯門區議會選區

国家: 中华人民共和国
所在行政区: 屯門區
代號: L31（2019年－） L27（2003年－2019年） L13（1999年－2003年） L10（1994年－1999年）
类型: 屯门区议会选区[*]
人口數量: 19,373
选民數量: 10,909
選區大小: 屯門東北部
已撤销屯門區議會選區
撤销时间: 2023年12月31日
最後一任議員: 懸空
后继选区: 屯門北
投票站: 聖公會蒙恩小學 圓玄學院陳國超興德小學
景峰（英語：，代號L31）是香港屯門區議會下轄的選區，1994年設立，現時議席懸空，前任區議員為民主黨成員何杏梅。
範圍

選區位於屯門東北部，現時由景峰徑沿線的私人屋苑景峰花園、怡樂花園、景峰豪庭、偉景花園、位於景新徑的景新臺、以及青山公路-嶺南段沿線組合而成，包括彩暉花園、叠茵庭與聚康山莊。由於設立時景峰徑沿線的其他屋苑尚未落成，選區英文名稱「Prime View」得名自景峰花園。與其相連的選區包括新墟、兆康、屯門鄉郊以及富泰選區。選區因應人口分佈設有兩個投票站，分別設於聖公會蒙恩小學以及圓玄學院陳國超興德小學。
沿革

景峰選區首次出現於1994年區議會選舉，時任港督彭定康改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加，景峰選區是其中之一，由原有屯門東北選區和屯門市中心北選區劃出部份屋苑而組成，當時更包括虎地、景峰徑沿線及井財街沿線（俗稱紅橋一帶）的住宅，選舉由原屯門市中心北區議員古漢強自動當選。
1999年區議會選舉，由於嶺南大學遷入本區，加上景峰徑沿線屋苑相繼落成，帶動人口上升。選委會設立新選區以容納新增人口，井財街沿線的住宅劃為新墟選區，古漢強轉往新墟選區爭取連任。當屆由曾任大興選區區議員以及曾參與1996年3月3日田景選區補選的民主黨成員何杏梅競逐本區議席，另一位候選人為當時尚未代表民主建港聯盟的獨立建制派候選人陳明，最終何杏梅以接近七成得票勝出，並成功重返議會。
2003年區議會選舉，因應富泰邨入伙，虎地附近範圍劃為富泰選區。當屆有兩人參選，除競選連任的何杏梅之外，陳明打正民建聯旗號角逐，結果何杏梅以近四分三得票成功連任。
2007年區議會選舉，民主黨成員何杏梅繼續競逐連任，與代表新界總商會的楊江爭奪本區議席，最終何杏梅以二千票擊敗得八百餘票的楊。
2011年區議會選舉，民主黨成員何杏梅繼續角逐連任，另外兩位候選人分別是自由黨的崔君毅以及人民力量的黎樂民，最終何杏梅以七成四得票擊敗兩位候選人而勝出。
2015年區議會選舉，何杏梅繼續出戰，另一位候選人為當時尚未加入新民黨的獨立建制派鄺珉樀，最終何杏梅以超過七成得票再度贏得席位。
2019年區議會選舉，何杏梅繼續競逐連任，再度與正式代表新民黨的鄺珉樀對壘，最終何杏梅以2,885票的差距再次大勝。2021年7月，因應政府計劃追討協助民主派初選區議員的酬金津貼傳聞所帶動的區議員辭職潮中，何杏梅宣佈辭去區議員職務。
歷屆議員

| 選區名稱 | 屆別 | 議員 | 政治聯繫 | 政治聯繫 | 選區名稱 | 議員 | 政治聯繫 | 政治聯繫 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 屯門東北 | 1982年－1985年 | 李模 |  | 無黨籍 | 屯門東北 | 溫志友 |  | 無黨籍 |
| 屯門東北 | 1985年－1988年 | 鍾志輝 |  | 無黨籍 | 屯門東北 | 溫志友 |  | 無黨籍 |
| 屯門東北 | 1988年－1991年 | 古漢強 |  | 新 新社聯 | 屯門東北 | 馮友維 |  | 無黨籍 |
| 屯門市中心北 | 1991年－1994年 | 古漢強 |  | 新 新社聯 | 屯門東北 | 馮友維 |  | 自 自民聯 |
| 景峰 | 1994年－1999年 | 古漢強 |  | 新 新社聯 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 |
| 景峰 | 2000年－2003年 | 何杏梅 |  |  民主黨 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 |
| 景峰 | 2004年－2007年 | 何杏梅 |  |  民主黨 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 |
| 景峰 | 2008年－2011年 | 何杏梅 |  |  民主黨 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 |
| 景峰 | 2012年－2015年 | 何杏梅 |  |  民主黨 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 |
| 景峰 | 2016年－2019年 | 何杏梅 |  |  民主黨 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 |
| 景峰 | 2020年－2021年7月7日 | 何杏梅 |  |  民主黨 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 |
| 景峰 | 2021年7月8日－2023年 | 議席懸空 | 議席懸空 | 議席懸空 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 | 分拆出屯門鄉郊選區後， 改為單議席選區 |
歷屆選舉結果

| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民主黨 | ①. 何杏梅 | 5,534 | 67.63 | ▼4.88 |
|  | 新民黨 | ②. 鄺珉樀 | 2,649 | 32.37 | ▲4.88 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 2,885 | 35.25 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民主黨 | ①. 何杏梅 | 2,970 | 72.51 | 不適用 |
|  | 獨立 | ②. 鄺珉樀 | 1,126 | 27.49 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 1,844 | 45.02 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民主黨 | ①. 何杏梅 | 2,732 | 74.00 | 不適用 |
|  | 自由黨 | ②. 崔君毅 | 711 | 19.26 | 不適用 |
|  | 人民力量 | ③. 黎樂民 | 249 | 6.74 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 2021 | 54.74 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民主黨 | ①. 何杏梅 | 2,031 | 71.29 | 不適用 |
|  | 新界總商會 | ②. 楊江 | 818 | 28.71 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 1,213 | 42.58 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民建聯 | ①. 陳明 | 729 | 24.91 | 不適用 |
|  | 民主黨 | ②. 何杏梅 | 2,198 | 75.09 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 1,469 | 50.19 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民主黨 | ①. 何杏梅 | 1,448 | 68.27 | 不適用 |
|  | 獨立 | ②. 陳明 | 673 | 31.73 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 775 | 36.54 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 新界社團聯會 | 古漢強 | 自動當選 | 不適用 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 新界社團聯會 | 古漢強 | 2,051 | 71.09 | 不適用 |
|  | 獨立 | 阮偉忠 | 834 | 28.91 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 1,217 | 42.18 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 自民聯 | 馮友維 | 自動當選 | 不適用 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 獨立 | 馮友維 | 1,814 | 34.28 | 不適用 |
|  | 獨立 | 古漢強 | 1,646 | 31.11 | 不適用 |
|  | 獨立 | 鍾志輝 | 1,526 | 28.84 | 不適用 |
|  | 獨立 | 關達雄 | 305 | 5.76 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 120 | 2.27 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 獨立 | 溫志友 | 1,818 | 27.09 | 不適用 |
|  | 獨立 | 鍾志輝 | 1,786 | 26.61 | 不適用 |
|  | 獨立 | 馮友維 | 1,438 | 21.42 | 不適用 |
|  | 獨立 | 陶滿權 | 1,331 | 19.83 | 不適用 |
|  | 獨立 | 關達雄 | 339 | 5.05 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 348 | 5.19 | 不適用 |
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 獨立 | 溫志友 | 2,153 | 37.66 | 不適用 |
|  | 獨立 | 李模 | 1,377 | 24.09 | 不適用 |
|  | 公民協會 | 陶錦昌 | 1,104 | 19.31 | 不適用 |
|  | 獨立 | 關達雄 | 638 | 11.16 | 不適用 |
|  | 獨立 | 陳生 | 246 | 4.30 | 不適用 |
|  | 獨立 | 梁添滿 | 199 | 3.48 | 不適用 |
| 多数票 | 多数票 | 多数票 | 273 | 4.78 | 不適用 |
資料來源與註釋

↑   (PDF).   [2019-12-05]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-05）.
↑   (PDF). 香港特區政府憲報.   [2019-12-05]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-20）.
↑   (PDF). 香港特區政府憲報.   [2015-09-25]. （原始内容 (PDF)存档于2015-11-22）.
↑  . 民主黨.   [30 November 2019]. （原始内容存档于2020-12-10）.
↑  香港選舉資料匯編：1982年-1994年，雷競璇 沈國祥編 1995年出版 ISBN 962-441-519-6 （页面存档备份，存于），第204頁
↑  . www.elections.gov.hk. 2021-02-05  [2019-11-25]. （原始内容存档于2020-01-14）.
↑  . 星島日報. 2019-11-25  [2019-11-25]. （原始内容存档于2019-12-28）.
外部連結

香港選舉資料匯編：1982年-1994年，雷競璇 沈國祥編 1995年出版 ISBN 962-441-519-6 （页面存档备份，存于）
國際航空運輸協會成員列表

國際航空運輸協會 （IATA）是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，管理在民航運輸中出現的諸如票價、危險品運輸等等問題。凡國際民航組織（ICAO）成員國的任何空運企業，經其政府許可都可以成為會員；從事國際飛行的空運企業為正式會員，只經營國內航班業務的為準會員。目前成員共有264家航空公司：
會員列表

機隊統計資料為2016年4月。
會員列表 > 中国與北亞地區辦公室

| 航空公司 | 英語名稱 | 圖片 | IATA代碼 | ICAO代碼 | 國家或地區 | 機隊數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 中國國際航空 | Air China |  | CA | CCA |  中华人民共和国 | 405 |
| 中國東方航空 | China Eastern Airlines |  | MU | CES |  中华人民共和国 | 525 |
| 中國南方航空 | China Southern Airlines |  | CZ | CSN |  中华人民共和国 | 585 |
| 中國貨運航空 | China Cargo Airlines |  | CK | CKK |  中华人民共和国 | 19 |
| 山東航空 | Shandong Airlines |  | SC | CDG |  中华人民共和国 | 120 |
| 上海航空 | Shanghai Airlines |  | FM | CSH |  中华人民共和国 | 105 |
| 深圳航空 | Shenzhen Airlines |  | ZH | CSZ |  中华人民共和国 | 187 |
| 廈門航空 | Xiamen Airlines |  | MF | CXA |  中华人民共和国 | 167 |
| 四川航空 | Sichuan Airlines |  | 3U | CSC |  中华人民共和国 | 142 |
| 海南航空 | Hainan Airlines |  | HU | CHH |  中华人民共和国 | 227 |
| 金鹏航空 | Suparna Airlines |  | Y8 | YZR |  中华人民共和国 | 19 |
| 中国西部航空 | China West Air |  | PN | CHB |  中华人民共和国 | 38 |
| 天津航空 | Tianjin Airlines |  | GS | GCR |  中华人民共和国 | 93 |
| 吉祥航空 | Juneyao Airlines |  | HO | DKH |  中华人民共和国 | 71 |
| 华夏航空 | Huaxia Airlines |  | G5 | HXA |  中华人民共和国 | 45 |
| 國泰航空 | Cathay Pacific Airways |  | CX | CPA |  中国香港特别行政区 | 152 |
| 香港航空 | Hong Kong Airlines |  | HX | CRK |  中国香港特别行政区 | 39 |
| 香港快運航空 | HK Express |  | UO | HKE |  中国香港特别行政区 | 24 |
| 澳門航空 | Air Macau |  | NX | AMU |  中国澳门特别行政区 | 18 |
| 蒙古民用航空 | MIAT Mongolian Airlines |  | OM | MGL |  蒙古国 | 6 |
| 高麗航空 | Air Koryo |  | JS | KOR |   | 19 |
| 中華航空 | China Airlines |  | CI | CAL |  中華臺北 | 88 |
| 長榮航空 | EVA Airways |  | BR | EVA |  中華臺北 | 77 |
| 華信航空 | Mandarin Airlines |  | AE | MDA |  中華臺北 | 12 |
會員列表 > 亞太地區辦公室

| 航空公司 | 英語名稱 | 圖片 | IATA代碼 | ICAO代碼 | 國家或地區 | 機隊數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本航空 | Japan Airlines |  | JL | JAL |  日本 | 165 |
| 全日本空輸 | All Nippon Airways |  | NH | ANA |  日本 | 233 |
| 日本貨物航空 | Nippon Cargo Airlines |  | KZ | NCA |  日本 | 9 |
| 大韓航空 | Korean Air |  | KE | KAL |   | 157 |
| 韓亞航空 | Asiana Airlines |  | OZ | AAR |   | 83 |
| 越南國家航空 | Vietnam Airlines |  | VN | HVN |  越南 | 93 |
| 泰國國際航空 | Thai Airways |  | TG | THA |  泰國 | 97 |
| 曼谷航空 | Bangkok Airways |  | PG | BKP |  泰國 | 30 |
| 菲律賓航空 | Philippine Airlines |  | PR | PAL |  菲律賓 | 35 |
| 馬來西亞國際航空 | Malaysia Airlines |  | MH | MAS |  马来西亚 | 90 |
| 新加坡航空 | Singapore Airlines |  | SQ | SIA |  新加坡 | 109 |
| 新加坡航空貨運 | Singapore Airlines Cargo |  | SQ | SQC |  新加坡 | 14 |
| 勝安航空 | Silk Air |  | MI | SLK |  新加坡 | 22 |
| 加魯達印尼航空 | Garuda Indonesia |  | GA | GIA |  印度尼西亞 | 115 |
| 汶萊皇家航空 | Royal Brunei Airlines |  | BI | RBA |   | 10 |
| 印度航空 | Air India |  | AI | AIC |  印度 | 95 |
| 捷特航空 | Jet Airways |  | 9W | JAI |  印度 | 122 |
| 孟加拉航空 | Biman Bangladesh Airlines |  | BG | BBC |   | 12 |
| 巴基斯坦國際航空 | Pakistan International Airlines |  | PK | PIA |  巴基斯坦 | 43 |
| 斯里蘭卡航空 | SriLankan Airlines |  | UL | ALK |  斯里蘭卡 | 22 |
| 澳洲航空 | Qantas Airlines |  | QF | QFA |   | 118 |
| 維珍澳洲航空 | Virgin Australia |  | VA | VOZ |   | 101 |
| 紐西蘭航空 | Air New Zealand |  | NZ | ANZ |  新西兰 | 102 |
| 新幾內亞航空 | Air Niugini |  | PX | ANG |   | 21 |
| 大溪地航空 | Air Tahiti Nui |  | TN | THT |  法屬玻里尼西亞 | 8 |
| 塔希提航空 | Air Tahiti |  | VT | VTA |  法屬玻里尼西亞 | 11 |
| 喀里多尼亞航空 | Aircalin |  | SB | ACI |  新喀里多尼亞 | 3 |
| 密克羅尼西亞大陸航空 | Continental Micronesia |  | CS | CMI |  關島 | 13 |
| 萬那杜航空 | Air Vanuatu |  | NF | AVN |   | 6 |
| 斐濟航空 | Fiji Airways |  | FJ | FJI |  斐济 | 7 |
會員列表 > 俄羅斯與獨聯體地區辦公室

| 航空公司 | 英語名稱 | 圖片 | IATA代碼 | ICAO代碼 | 國家 | 機隊數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 俄羅斯航空 | Aeroflot — Russian Airlines |  | SU | AFL |  俄羅斯 | 227 |
| 烏塔航空 | UTair |  | UT | UTA |  俄羅斯 | 67 |
| 伏爾加-第聶伯航空 | Volga-Dnepr Airlines |  | VI | VDA |  俄羅斯 | 24 |
| 海參崴航空 | Vladivostok Air |  | XF | VLK |  俄羅斯 | 32 |
| S7航空 | S7 Airlines |  | S7 | SBI |  俄羅斯 | 58 |
| 北風航空 | Nordwind Airlines |  | N4 | NWS |  俄羅斯 | 29 |
| 露西亞航空 | Rossiya Airlines |  | FV | 4DM |  俄羅斯 | 35 |
| 北方航空 | Nordavia |  | 5N | AUL |  俄羅斯 | 9 |
| 多納航空 | Donavia |  | D9 | DNV |  俄羅斯 | 8 |
| 雅庫茨克航空 | Yakutia Airlines |  | R3 | SYL |  俄羅斯 | 12 |
| 烏克蘭國際航空 | Ukraine International Airlines |  | PS | AUL |  烏克蘭 | 32 |
| 空中世界航空 | Aerosvit Airlines |  | VV | AEW |  烏克蘭 | 60 |
| 摩爾多瓦航空 | Air Moldova |  | 9U | MLD |  摩尔多瓦 | 5 |
| 白俄羅斯航空 | Belavia Belarusian Airlines |  | B2 | BRU |  白俄羅斯 | 32 |
| 喬治亞航空 | Georgian Airways |  | A9 | TGZ |   | 6 |
| 亞塞拜然航空 | Azerbaijan Airlines |  | J2 | AHY |   | 29 |
| 亞美尼航空 | Armavia |  | U8 | RNV |  亞美尼亞 | 11 |
| 阿斯塔納航空 | Air Astana |  | KC | KZR |   | 33 |
會員列表 > 中東與北非地區辦公室

| 航空公司 | 英語名稱 | 圖片 | IATA代碼 | ICAO代碼 | 國家 | 機隊數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 阿聯酋航空 | Emirates |  | EK | UAE |  阿联酋 | 220 |
| 阿提哈德航空 | Etihad Airways |  | EY | ETD |  阿联酋 | 102 |
| 卡達航空 | Qatar Airways |  | QR | QTR |   | 168 |
| 科威特航空 | Kuwait Airways |  | KU | KAC |  科威特 | 19 |
| 半島航空 | Jazeera Airways |  | J9 | JZR |  科威特 | 8 |
| 海灣航空 | Gulf Air |  | GF | GFA |  巴林 | 27 |
| 沙烏地阿拉伯航空 | Saudia |  | SV | SVA |  沙烏地阿拉伯 | 148 |
| 皇家約旦航空 | Royal Jordanian Airlines |  | RJ | RJA |  约旦 | 31 |
| 約旦航空 | Jordan Aviation |  | R5 | JAV |  约旦 | 11 |
| 敘利亞航空 | Syrian Air |  | RB | SYR |  叙利亚 | 9 |
| 阿曼航空 | Oman Air |  | WY | OMA |  阿曼 | 23 |
| 葉門航空 | Yemenia |  | IY | IYE |  葉門 | 10 |
| 中東航空 | Middle East Airlines |  | ME | MEA |  黎巴嫩 | 17 |
| 伊朗航空 | Iran Air |  | IR | IRA |  伊朗 | 49 |
| 馬罕航空 | Mahan Air |  | W5 | IRM |  伊朗 | 36 |
| 基什航空 | Kish Airlines |  | Y9 | KIS |  伊朗 | 12 |
| 伊朗奧賽瑪航空 | Iran Aseman Airlines |  | EP | IRP |  伊朗 | 34 |
| 伊拉克航空 | Iraqi Airways |  | IA | IAW |  伊拉克 | 21 |
| 摩洛哥皇家航空 | Royal Air Maroc |  | AT | RAM |  摩洛哥 | 49 |
| 阿爾及利亞航空 | Air Algérie |  | AH | DAH |  阿尔及利亚 | 33 |
| 突尼斯航空 | Tunisair |  | TU | TAR |  突尼西亞 | 32 |
| 努維爾航空 | Nouvelair |  | BJ | LBT |  突尼西亞 | 11 |
| 利比亞航空 | Libyan Airlines |  | LN | LAA |  利比亞 | 13 |
| 泛非航空 | Afriqiyah Airways |  | 8U | AAW |  利比亞 | 12 |
| 埃及航空 | Egyptair |  | MS | MSR |  埃及 | 66 |
| 蘇丹航空 | Sudan Airways |  | SD | SUD |  苏丹 | 8 |
會員列表 > 非洲地區辦公室

| 航空公司 | 英語名稱 | 圖片 | IATA代碼 | ICAO代碼 | 國家 | 機隊數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 衣索比亞航空 | Ethiopian Airlines |  | ET | ETH |  衣索比亞 | 63 |
| 肯亞航空 | Kenya Airways |  | KQ | KQA |   | 51 |
| 阿瑞克航空 | Arik Air |  | W3 | ARA |  奈及利亞 | 23 |
| 喀麥隆航空 | Camair-Co |  | QC | CRD |  喀麦隆 | 3 |
| 精密航空 | Precision Air |  | PW | PRF |  坦桑尼亚 | 10 |
| 馬拉維航空 | Air Malawi |  | QM | AML |  马拉维 | 2 |
| 馬達加斯加航空 | Air Madagascar |  | MD | MDG |  马达加斯加 | 8 |
| LAM莫桑比克航空 | LAM Mozambique Airlines |  | TM | LAM |  莫桑比克 | 7 |
| TAAG安哥拉航空 | TAAG Angola Airlines |  | DT | DTA |  安哥拉 | 13 |
| 納米比亞航空 | Air Namibia |  | SW | NMB |  纳米比亚 | 12 |
| 波札那航空 | Air Botswana |  | BP | BOT |   | 6 |
| 辛巴威航空 | Air Zimbabwe |  | UM | AZW |  辛巴威 | 10 |
| 南非航空 | South African Airways |  | SA | SAA |  南非 | 50 |
| 南非航空連結 | Airlink |  | 4Z | LNK |  南非 | 22 |
| 南非商務航空 | Comair |  | MN | CAW |  南非 | 15 |
| 國際空運南非 | Interair South Africa |  | D6 | ILN |  南非 | 4 |
| 薩法航空 | Safair |  | FA | SFR |  南非 | 60 |
| 維德角航空 | TACV Cabo Verde Airlines |  | VR | TCV |   | 5 |
| 塞席爾航空 | Air Seychelles |  | HM | SEY |  塞舌尔 | 10 |
| 模里西斯航空 | Air Mauritius |  | MK | MAU |  模里西斯 | 12 |
會員列表 > 北美洲地區辦公室

| 航空公司 | 英語名稱 | 圖片 | IATA代碼 | ICAO代碼 | 國家 | 機隊數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 美國航空 | American Airlines |  | AA | AAL |  美国 | 943 |
| 聯合航空 | United Airlines |  | UA | UAL |  美国 | 694 |
| 達美航空 | Delt Air Lines |  | DL | DAL |  美国 | 757 |
| 阿拉斯加航空 | Alaska Airlines |  | AS | ASA |  美国 | 133 |
| 夏威夷航空 | Hawaiian Airlines |  | HA | HAL |  美国 | 43 |
| 捷藍航空 | JetBlue Airways |  | B6 | JBU |  美国 | 202 |
| 聯邦快遞 | Fedex Express |  | FX | FDX |  美国 | 647 |
| UPS航空 | UPS Airlines |  | 5X | UPS |  美国 | 262 |
| 亞特拉斯航空 | Atlas Air |  | 5Y | GTI |  美国 | 21 |
| 加拿大航空 | Air Canada |  | AC | ACA |  加拿大 | 182 |
| 越洋航空 | Air Transat |  | TS | TSC |  加拿大 | 36 |
| 噴射貨運航空 | Cargojet |  | W8 | CJT |  加拿大 | 25 |
會員列表 > 拉丁美洲與加勒比地區辦公室

| 航空公司 | 英語名稱 | 圖片 | IATA代碼 | ICAO代碼 | 國家或地區 | 機隊數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 墨西哥國際航空 | AeroMéxico |  | AM | AMA |  墨西哥 | 62 |
| 馬斯航空 | MasAir |  | M7 | MAA |  墨西哥 | 3 |
| 瓦魯拉斯航空 | Volaris |  | Y4 | VOI |  墨西哥 | 59 |
| 中美洲航空 | TACA Airlines |  | TA | TAI |  薩爾瓦多 | 38 |
| 巴拿馬航空 | Copa Airlines |  | CM | CMP |  巴拿马 | 97 |
| 古巴航空 | Cubana de Aviación |  | CU | CUB |  古巴 | 20 |
| 哥倫比亞航空 | Avianca |  | AV | AVA |  哥伦比亚 | 166 |
| 厄瓜多航空 | TAME |  | EQ | TAE |   | 9 |
| LAN厄瓜多爾航空 | LAN Ecuador |  | XL | LNE |   | 10 |
| 秘魯哥倫比亞航空 | Avianca Perú |  | T0 | TPU |  秘魯 | 8 |
| LAN秘魯航空 | LAN Perú |  | LP | LPE |  秘魯 | 33 |
| 蘇里南航空 | Surinam Airways |  | PY | SLM |  苏里南 | 3 |
| 巴西天馬航空 | TAM Airlines |  | JJ | TAM |  巴西 | 165 |
| 高爾航空 | Gol Transportes Aéreos |  | G3 | GLO |  巴西 | 137 |
| 藍色巴西航空 | AZUL Airlines |  | AD | AZU |  巴西 | 149 |
| 巴西哥倫比亞航空 | Avianca Brazil |  | O6 | ONE |  巴西 | 49 |
| 巴拉圭天馬航空 | TAM Airlines (Paraguay) |  | PZ | LAP |  巴拉圭 | 5 |
| 智利國家航空 | LAN Airlines |  | LA | LAN |  智利 | 71 |
| 智利國家航空貨運 | LAN Cargo |  | UC | LCO |  智利 | 12 |
| 阿根廷航空 | Aerolíneas Argentinas |  | AR | ARG |  阿根廷 | 44 |
| 阿根廷南方航空 | Austral Líneas Aéreas |  | AU | AUT |  阿根廷 | 22 |
| LAN阿根廷航空 | LAN Argentina |  | 4D | DSM |  阿根廷 | 13 |
| 因瑟爾航空 | Insel Air |  | 7I | INC |  荷蘭加勒比區 | 18 |
| 加勒比海航空 | Air Caraïbes |  | TX | FWI |   | 8 |
參考文献

↑  .   [2016-05-18]. （原始内容存档于2013-02-10）.
↑  IATA. . IATA.   [2020-02-04]. （原始内容存档于2020-02-11） （英语）.
↑  .   [2020-05-31]. （原始内容存档于2021-10-29）.
1 2  IATA. . IATA.   [2023-07-05]. （原始内容存档于2023-07-08） （英语）.
外部連結

IATA-Current Airline Members （页面存档备份，存于）
參見

國際航空運輸協會
维多利亚时代女性

| --- | --- |
1837年－1901年
维多利亚女王
之前: 乔治王时代
之后: 爱德华时代
君主: 维多利亚女王
维多利亚时代的女性地位，经常被人视为英国国力、财富和社会环境之间的显著差异的例证。当时的女性的地位，远較今日低下。在维多利亚女王在位的时期，女性并没有选举权，起诉权和财产权。同时间，越来越多女性在工业革命后投入有薪工作。立法机构随着女权主义思想在中产阶级女性中间日渐普遍，废除了一个个歧视性法律，而女性选举权运动也在维多利亚时代末期开始兴起。
婚姻及家庭

馬力歐時代的女性，至少是中产阶级的女性，是以家庭为中心的，女性要为丈夫清洁家居，烹煮食物，养育儿女。女性当时的权利相当有限，她们会在结婚时失去薪酬、物质财产（如土地产权）的所有权。维多利亚时代的男女一旦结婚，女方所有的权利就会合法地转交给她的丈夫。已婚夫妇在法律上是一个实体，丈夫是实体的代表者。因此，丈夫控制了男女双方的所有财产、收入和金钱。维多利亚时代的女性在结婚后不但会失去金钱和财产，还会成为丈夫的财产。丈夫有权要求妻子生育儿女，清洁、整理家居。婚姻因此可以视为一种契约，女方将自己交给男方，任由对方的意欲摆布。人们可以看到奴役和婚姻的联系：妻子要服侍丈夫，满足后者的意欲。维多利亚时代的女性，权利极其有限。无论是未婚女性，亦或是已婚女性，都要面对很多困难。女性在经济等各个方面，处于不利。当时的女性在婚姻及社会地位上，和男性相比，差距很大。男性因此在家庭中拥有经济的地位，有控制女性的权力。对维多利亚时代的女性而言，婚姻是很难结束的。在女性权利团体争取男女平等的同时间，女性要受到丈夫控制，忍受后者对自己在语言和经济上的各种虐待。女性在丈夫发生婚外情的情况下，也没有权利离婚。离婚在当时是一个社会禁忌。