stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
電磁輻射
影響 > 無線電波

無線電波屬於波長大於1米的電磁輻射，這種輻射不直接影響基因，因為它是非電離輻射。
根據國際癌症研究機構（IARC）2001年進行的致癌性評估，傳輸線等產生的低頻磁場“可能對人類致癌”（2B組致癌物）。與“咖啡”和“汽油發動機廢氣”屬於相同類別的致癌物。靜電磁場和極低頻電場被歸類為“非致癌性”。這與咖啡因、汞、茶、膽固醇等相同。
此外，國立環境研究所（NIES）在1997-11財政年度開展了“極低頻電磁場對健康風險的評估研究” 。
影響 > 微波

高強度的微波會對生物產生熱效應，因此，諸如無線設備，如手機，對人體動力的吸收比率（SAR：比吸收率單位[ 瓦特 / 千克 ]）使用指定的值歐洲的的國際委員會，非電離輻射防護（英文： International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection）和聯合國合眾國的聯邦通信委員會是如已被確定。此外，依據國際委員會關於非電離輻射保護在日本（ICNIRP）的射頻輻射規範的頻率300 千兆赫（波長評估高達1毫米的無線電波對人體的影響。在學術團體等中也進行特定吸收率的計算（FDTD方法）和模擬人體的人體模型的組成的確定。
參見

物理学主题
天线
辐射热测量计
电磁发射管制
电磁场
电磁脉冲(EMP)
电磁辐射与健康
電磁波譜
電磁波方程式
时域有限差分
自由空間阻抗
馬克士威方程組
阿布拉罕-勞侖茲力
辐射能
輻射壓
偏振光
反射、折射、全反射
推遲勢
詹姆斯·馬克士威
三種不同的電磁波波模 ()（藍、綠、紅），x-軸長度尺度是微米。
光通過三棱镜后，因色散造成不同顏色折射至不同的角度，讓白光形成可见光谱。
電磁波是橫波，電場方向與磁場方向相互垂直，又都垂直於傳播方向。
馮蘭 (弘治進士)

| 馮蘭 |
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大明工部右侍郎
籍貫: 直隸保定府蠡縣
出生: 天順五年辛巳正月十二日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶解氏
出身
 弘治六年癸丑科進士出身 
馮蘭（1461年—？），字子佩，直隸保定府蠡縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

順天府鄉試第四十六名舉人。弘治六年（1493年）中式癸丑科會試第四十二名，二甲第二十一名進士。授吏部主事，历员外郎，正德初升吏部文选司郎中，四年正月升为南京通政司右通政，六年八月改任北京通政司右通政、提督誊黄。九年十一月升光禄寺卿，十四年七月升为工部右侍郎，管理易州山厂柴炭。嘉靖元年被令致仕。
家族

曾祖馮吉，封監察御史 贈大理寺卿；祖父馮懽，義官；父馮經，監生。母李氏；繼母張氏。重庆下。
任达重

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  任达重
出生日期:   (1985-12-12) 1985年12月12日（39歲）
出生地點:   中国辽宁大连
身高:  
位置:  中场 前锋

現在所屬:  退役
職業*
| 年份 |  球隊 |  （） |   |
| 2005-2007 2003-2004 2004-2005 |  广州医药 →香雪制药 →日之泉 |     09 0(5)   19 0(6)  |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
任达重（1985年12月12日—），曾经是中国职业足球运动员，司职前锋，2008年因伤退役。
俱乐部生涯

任达重在广州足球队接受青训，并在2003-04赛季和2004-05赛季两度代表广州二队参加香港甲组足球联赛，2005年正式成为广州一线队球员。任达重在俱乐部主要担任卢琳替补，2005赛季卢琳参加国青队集训时获得数次出场机会。但在2006赛季和2007赛季出场机会寥寥。
2007赛季结束后，任达重被广州医药队挂牌。2008年1月9日，他前往深圳上清饮接受试训，但1月23日，任达重在深圳队和上海群英的训练赛中骨折，不得不离开绿茵场。
参考资料

↑  .   [2010-01-23]. （原始内容存档于2019-02-22）.
↑  .   [2010-01-23]. （原始内容存档于2019-02-22）.
↑  .   [2010-01-23]. （原始内容存档于2019-02-22）.
羊苴咩城

| 阳苴咩城遗址 |
| --- | --- |

云南省文物保护单位
地址: 大理州大理市大理镇
: 25°42′04″N 100°08′45″E﻿ / ﻿25.70113°N 100.14582°E﻿ / 25.70113; 100.14582
分类: 古文化遗址及古墓葬
时代: 唐－元
编号: 3-58
认定时间: 1987年12月21日

阳苴咩城北城墙遗址，左侧为桃溪
阳苴咩城遗址文保碑
羊苴咩城（白语：），又称“阳苴咩城”、“阳苴𠴟城”、“苴咩城”，位于今中华人民共和国云南省大理白族自治州大理市大理镇。城池遗址在今大理古城及其以西地区，北至桃溪南岸，南至绿玉溪北岸一带。先后为南诏、大长和、大天兴、大义宁、大理国和大中的国都。
名称

“苴咩”音“”係现代读音，方国瑜将“苴咩”的中古汉语音拟作“tshia mia”，即《蛮书》向达校注的“上音斜，下符差切”。
历史

羊苴咩城原为河蛮所居之地，唐开元二十五年（737年）被南诏占据。大历14年（779年），南诏君主异牟寻将国都由太和城迁至羊苴咩城。902年南诏国为鄭買嗣所篡，改国号为长和。后又被趙善政改为天兴，年號尊聖，次年楊干貞廢悼康帝改为义宁。直到937年白族人段思平得国，建立大理国。羊苴咩城也于此时改名为大理城。明朝洪武十五年（1382年），明将沐英攻下大理城后，在羊苴咩城基础上修建今大理古城，旧城被废弃，逐渐掩没。
发掘、保护

1985年9月，被公布为第一批大理市文物保护单位；1987年12月，被公布为第三批云南省文物保护单位。
参考资料

↑  中国社会科学院民族研究所主编；赵衍荪，徐琳编著. . 成都: 四川民族出版社. 1996: 397. ISBN 7-5409-1743-1.
↑  中国历史大辞典·历史地理卷编纂编委会编. . 上海: 上海辞书出版社. 1996: 334. ISBN 7-5326-0299-0.
↑   . 维基文库 （中文）. 大和城、大厘城、陽苴咩城，本皆河蠻所居之地也。
1 2  薛琳主编. . 昆明: 云南人民出版社. 1999: 107. ISBN 7-222-02726-2.
1 2 3  大理白族自治州文化局编. . 昆明: 云南民族出版社. 2006: 58–60. ISBN 7-5367-3459-X.
广福高速动车组列车

| 广福高速动车组列车 |
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概述
开行日期: 2018年7月1日
所属铁路局: 南昌局集团、广州局集团
担当客运段: 福州客运段、广九客运段
当前车次: G1607/1610、G1609/1608次、G1623/1626、G1625/1624次、G3041次、G3043-3044次、G3046-3052次
列车等级: 高速动车组列车
运行区间: 广州南站 ↔ 福州站（G1607/1610、G1609/1608次） 广州南站 ↔ 福州南站（G1623/1626、G1625/1624次） 广州东站 ↔ 福州南站（其余列车）
主要停站: 厦门北站等
运行时间: 5小时40分至6小时10分
发车时间: 广州东： 广州南：10:07（G1623/1626次）/14:55（G1607/1610次） 福州：08:11（G1609/1608次） 福州南：16:13（G1625/1624次）
终到时间: 福州：21:05（G1607/1610次） 福州南：15:49（G1623/1626次） 广州南：14:13（G1609/1608次）/21:53（G1625/1624次） 广州东：
途经: 广深港客运专线、杭深铁路、甬广高速铁路（G1607/1610、G1609/1608次、G1623/1626、G1625/1624次） 甬广高速铁路、杭深铁路、甬广高速铁路（其余列车）
技术
使用车辆: 和谐号CRH380AL、 和谐号CRH380B
广福高速动车组列车是中国铁路运行于广东省省会广州市及福建省省会福州市之间的高速动车组列车，自2018年7月1日起开行，现合计开行7对列车。列车由南昌局集团福州客运段、广州局集团广九客运段担当。
背景

福州和广州作为相邻两省的省会，在一段时间没有火车直通，旅客运输主要由长途大巴负责。广铁集团曾于1978年开行广州~福州的1668/1669、1670/1667次列车，经由京广、浙赣、鹰厦、外福铁路运行，系首次有普速列车服务往来广州和福州的旅客，惟该车于2004年停运。而南宁铁路局又曾于2009年4月1日起开行往返南宁站和福州站的1232/3、1234/1次列车，然而由于运行时间长，速度慢，且本趟旅客列车的客流集中于两广，2010年4月26日铁路调图时，1232/3、1234/1次列车改为往返南宁和厦门，直通福州和广州的服务就此告一段落。
2013年12月28日厦深铁路通车后，理论上福州和广州之间可以开行动车实现直通，但是广深港高速铁路广深段除了动卧列车，并无其他D字头动车组（最高时速不高于250km/h）运行。南昌铁路局和广州（铁路）集团曾就这个问题展开讨论，确定往返福州和广州的动车应该使用最高时速为250km/h的动车组或最高时速为300km/h的高速动车组，但长期没有协商结果，甚至好不容易确定了结果后又被国铁集团无理性拒绝。由此，至2018年7月1日前，由福建开往广东的动车最远只到深圳北站，由广州南站/广州东站开往粤东方向的动车最远只到潮汕站/饶平站。纵使广州和福州之间有过路的动卧列车，但是并不办理客运服务。广州和福州之间客运列车服务的空缺，被许多中国大陆的网民戏称为广福天堑。
历史

2018年7月1日，新增广州南~福州G1607/1610、G1609/1608次列车。
2022年6月20日起，新增广州南~福州南G1623/1626、G1625/1624次列车。
2023年10月11日起，上述两对列车在漳州站至福州南站间列车改经龙漳铁路、甬广高铁，另外G1607/1610、G1609/1608次列车在福州南站至福州站间改经福平铁路。
2024年1月10日起，本年度全國首季鐵路調圖，新增廣州東經甬廣高鐵廣汕段至福州南站五對高速動車組列車 (G3041次、G3043-3044次、G3046-3052次)
时刻表

以下数据截至2024年1月10日：
| 里程 | G1623/6次> 到点 | G1623/6次> 开点 | G1607/10次> 到点 | G1607/10次> 开点 | 停靠站 | G1609/8次> 到点 | G1609/8次> 开点 | 里程 | G1625/4次> 到点 | G1625/4次> 开点 | 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | — | 10:06 | — | 14:55 | 广州南 | 14:13 | — | 861 | 21:53 | — | 842 |
| — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 庆盛 | 13:49 | 14:00 | 830 | ↑ | ↑ | — |
| 50 | ↓ | ↓ | 15:12 | 15:29 | 虎门 | 13:38 | 13:40 | 811 | 21:33 | 21:35 | 792 |
| — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 光明城 | 13:23 | 13:25 | 775 | ↑ | ↑ | — |
| 102 | 10:37 | 10:41 | 15:41 | 15:45 | 深圳北 | 13:10 | 13:14 | 759 | 21:08 | 21:16 | 740 |
| 138 | ↓ | ↓ | 16:02 | 16:08 | 深圳坪山 | ↑ | ↑ | — | 20:43 | 20:45 | 704 |
| 158 | 11:03 | 11:05 | 16:14 | 16:16 | 惠阳 | 12:41 | 12:43 | 703 | ↑ | ↑ | — |
| 258 | 11:34 | 11:36 | ↓ | ↓ | 汕尾 | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 陆丰 | 12:00 | 12:02 | 568 | 19:58 | 20:00 | 549 |
| — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 普宁 | 11:38 | 11:40 | 507 | 19:36 | 19:38 | 488 |
| 381 | 12:12 | 12:14 | 17:17 | 17:19 | 潮阳 | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — |
| 407 | 12:27 | 12:29 | 17:32 | 17:36 | 潮汕 | 11:19 | 11:21 | 454 | 19:15 | 19:15 | 435 |
| 448 | 12:45 | 12:52 | 17:52 | 17:55 | 饶平 | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — |
| 466 | 13:01 | 13:03 | 18:04 | 18:06 | 诏安 | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — |
| 498 | 13:15 | 13:17 | ↓ | ↓ | 云霄 | ↑ | ↑ | — | 18:46 | 18:48 | 344 |
| 574 | 13:41 | 13:43 | 18:40 | 18:48 | 漳州 | 10:31 | 10:33 | 287 | 18:20 | 18:23 | 268 |
| 592 | 13:52 | 13:54 | ↓ | ↓ | 角美 | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — |
| 616 | 14:06 | 14:17 | 19:06 | 19:10 | 厦门北 | 10:09 | 10:13 | 245 | 17:47 | 17:51 | 226 |
| 662 | ↓ | ↓ | 19:28 | 19:35 | 晋江 | 09:47 | 09:50 | 199 | ↑ | ↑ | — |
| 687 | 14:42 | 14:44 | 19:46 | 19:48 | 泉州 | 09:34 | 09:36 | 174 | 17:20 | 17:22 | 155 |
| 756 | 15:09 | 15:11 | 20:14 | 20:16 | 莆田 | 09:06 | 09:08 | 105 | 16:49 | 16:51 | 86 |
| — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 涵江 | ↑ | ↑ | — | 16:37 | 16:39 | 66 |
| 806 | 15:31 | 15:33 | 20:36 | 20:38 | 福清 | 08:44 | 08:46 | 55 | ↑ | ↑ | — |
| 842 | 15:49 | — | ↓ | ↓ | 福州南 | 08:27 | 08:29 | 19 | — | 16:13 | 0 |
| 861 |  |  | 21:04 | — | 福州 | — | 08:11 | 0 |  |  |  |
使用列车

G1607/1610、G1609/1608次列车使用配属南昌局集团福州南动车运用所的CRH380AL；G1623/1626、G1625/1624次列车使用配属广州局集团广州南动车运用所的CRH380AL，重联运行。
参考资料

↑  . 广州日报. 2018-06-30.
刘禹 (游泳运动员)

| 刘禹 |
| --- | --- |
出生: 1982年1月19日  （42歲）
职业: 游泳运动员 
刘禹（1982年1月19日—），中国男子游泳运动员。他曾参加2004年夏季奥运会游泳比赛，还曾获得2002年亚洲运动会游泳比赛男子200米自由泳金牌。
参考资料

↑  Evans, Hilary; Gjerde, Arild; Heijmans, Jeroen; Mallon, Bill;  et al. . Olympics at Sports-Reference.com. Sports Reference LLC.   [9 June 2012]. （原始内容存档于2020-04-18）.
|  论 编2004年雅典奥运会中国游泳代表队 |
| --- | --- | --- |
|  | 男队 |  陈祚  黄绍华  赖忠坚  刘维佳  刘禹  欧阳鲲鹏  曲敬宇  汪海波  吴鹏  辛桐  余睿  张琳  赵涛  郑坤良  |
|  | 女队 |  陈桦  陈秀君  陈燕燕  程嘉茹  高畅  高庭艳  江文菁  李季  李杰  罗男  罗雪娟  庞佳颖  齐晖  汤景之  吴碧楠  徐妍玮  杨晶  杨雨  杨振华  战殊  张添翼  周雅菲  朱颖文  |
|  | 教练 |  赵戈（总教练）  么正杰  张亚东  姚颖  何新中  战福章  潘佳章  冯上豹  叶瑾  朱志根  徐惠琴  陈映红  |
|  论 编亞洲運動會游泳比赛男子200公尺自由式冠军 |
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 1951–1954：沒有舉辦  1958： 福井誠  1962： Toshizo Umemoto  1966： 岩崎邦宏  1970： 岩崎邦宏  1974： Yukio Horiuchi  1978： Gerardo Rosario（英语：）  1982： Wilson William  1986： Katsunori Fujiwara  1990： 谢军  1994： Taihei Maeda  1998： Yosuke Ichikawa  2002： 刘禹  2006： 朴泰桓  2010： 朴泰桓  2014： 萩野公介  2018： 孙杨  2022： 黄宣优
鲁宝重

鲁宝重（1903年11月14日—1966年3月1日），河南新野人，中国生物化学家，北京师范大学教授，九三学社社员。
参考资料

↑  . www.cnki.com.cn.   [2019-09-25]. []
|  论 编九三学社第二届中央理事会 |
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1950年12月－1952年9月
主席: 許德珩
副主席: 梁　希
常务理事:  許德珩  孟宪章  黄国璋  梁　希  薛　愚 
理事:  方　亮  卢于道  叶丁易  許德珩  孙荪荃  孙承佩  劳君展  严济慈  吴藻溪  初大告  金善宝  孟宪章  洪铭声  袁翰青  高觉敷  涂长望  黄国璋  笪移今  梁　希  彭饬三  董渭川  税西恒  鲁宝重  谢立惠  裴文中  黎锦熙  潘　菽  薛　愚 
候补理事:  王克诚  汤璪真  张效良  金　涛  洪　涛  顾执中  漆文定 
秘书长: 黄国璋
副秘书长:  方　亮  李　毅 
|  论 编九三学社第三届中央委员会 |
| --- | --- |
1952年9月－1956年2月
主席: 許德珩
副主席: 梁　希
常务委员:  方　亮  卢于道  叶丁易  許德珩  孙承佩  严济慈  劳君展  杨肇燫  袁翰青  涂长望  梁　希  彭饬三  董渭川  税西恒  裴文中  黎锦熙  潘　菽  薛　愚  魏建功 
委员:  丁道衡  干　铎  王之相  王家楫  朱物华  伍献文  刘及辰  孙云铸  孙荪荃  吴学周  初大告  张席禔  陈明绍  金善宝  周拾禄  周培源  孟宪章  赵九章  柯　召  侯宗濂  洪铭声  钱锺韩  高觉敷  葛庭燧  游国恩  鲁宝重  谢立惠  薛公绰 
候补委员:  王克诚  李　毅  金　涛  洪　涛  笪移今  漆文定  乐怡然  储安平  顾执中 
秘书长:  涂长望 
副秘书长:  叶丁易  李　毅 
|  论 编九三学社第四届中央委员会 |
| --- | --- |
1952年9月－1956年2月
主席: 許德珩
副主席: 梁　希
常务委员:  方　亮  卢于道  許德珩  孙承佩  严济慈  劳君展  杨肇燫  吴学周  陆侃如  茅以升  周培源  侯宗濂  袁翰青  涂长望  梁　希  董渭川  税西恒  裴文中  黎锦熙  潘　菽  薛　愚  魏建功 
委员:  王　铎  王之相  王应睐  王际强  王家楫  王淦昌  方　亮  尹赞勋  卢于道  叶恭绍  乐怡然  吕斯百  朱物华  乔启明  伍献文  刘及辰  刘开荣  刘锡瑛  許德珩  孙云铸  孙承佩  孙荪荃  严济慈  劳君展  李　毅  李　薰  杨钟健  杨肇燫  吴学周  初大告  张　玺  张　鸿  张伯声  张席禔  陆侃如  陈　立  陈时伟  陈明绍  陈建功  陈恩凤  陈鹤琴  茅以升  罗登义  金　涛  金克木  金善宝  周拾禄  周培源  郑衍芬  赵九章  胡志彬  柯　召  侯宗濂  俞平伯  洪铭声  袁翰青  钱锺韩  高觉敷  涂长望  黄子卿  黄汲清  笪移今  梁　希  葛庭燧  董渭川  税西恒  储安平  鲁宝重  游国恩  谢立惠  褚凤仪  裴文中  黎锦熙  潘　菽  薛　愚  薛公绰  戴修瓒  魏建功 
候补委员:  李孝芳  洪　涛  彭饬三  漆文定  顾执中 
秘书长: 涂长望
副秘书长:  孙承佩  陈明绍  李　毅  周慧明 
|  论 编九三学社第五届中央委员会 |
| --- | --- |
1956年2月－1958年12月
主席:  許德珩 
副主席:  梁　希  周培源  潘　菽  茅以升  涂长望  严济慈 
常务委员:  干　铎  王家楫  方　亮  卢于道  刘锡瑛  許德珩  孙承佩  严济慈  劳君展  李　毅  杨钟健  吴学周  茅以升  金克木  金善宝  周培源  侯宗濂  涂长望  梁　希  税西恒  谢立惠  裴文中  黎锦熙  潘　菽  薛公绰  魏建功 
委员:  干　铎  王之相  王应睐  王际强  王季午  王泽农  王家楫  王淦昌  方　亮  方先之  尹赞勋  卢于道  叶恭绍  乐怡然  曲仲湘  吕斯百  朱物华  乔启明  伍献文  刘及辰  刘开荣  刘恢先  刘锡瑛  許德珩  孙云铸  孙承佩  严济慈  劳君展  李　毅  李　薰  杨钟健  吴学周  余　贺  初大告  张　玺  张　鸿  张伯声  张泽熙  张席禔  陈　立  陈　章  陈大燮  陈志安  陈建功  陈恩凤  陈鹤琴  茅以升  罗登义  金少英  金克木  金善宝  周行健  周培源  郑万钧  郑衍芬  赵九章  赵宗复  胡志彬  胡国栋  柯　召  侯宗濂  俞平伯  洪铭声  袁翰青  徐佐夏  徐眉生  涂长望  黄子卿  黄友谋  黄汲清  笪移今  梁　希  彭饬三  葛庭燧  韩寿萱  董树屏  蒋导江  程希孟  税西恒  鲁宝重  游国恩  谢立惠  鲍　鼎  褚凤仪  裴文中  黎锦熙  颜福庆  潘　菽  薛　愚  薛公绰  魏建功 
候补委员:  李孝芳  吴　桢  陆光庭  许彦生 
秘书长:  孙承佩 
副秘书长:  裴文中  李　毅 
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国际:  VIAF 
各地:  以色列  中国
换乘站

：此条目的主题不是或。
巴西聖保羅地鐵主教座堂站內垂直交會的1號線、3號線兩層月台
换乘站（英語：）是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。
普遍情況下，乘客需在某個車站下車，由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線以繼續行程。然而，在直通運轉的情況下，乘客到達兩線間的街接車站時，留在車廂上就可以隨列車由原本路線前往另一路線。
需離開車站付費區，才可乘坐其他路線列車的車站稱為付費區外轉乘站。其中，臺灣統稱為轉乘站（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為轉車站或轉乘站，中國大陸統稱為換乘站或出站换乘站，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為轉換站。
值得注意的是，若車站有多於兩條路線，但只有部分路線的月台位於同一付費區內，則該站同時是转乘站和換乘站。譬如上海地鐵上海火車站站是3號線和4號線的換乘站（3、4號線之間可進行付費區內換乘）。可是，該站亦是1號線和上述两线的转乘站（1號線月台並沒有設付費區內通道前往3、4號線月台，因此1號線與3/4號線之間需進行付費區外轉乘）。
換乘與購票

在同一鐵路系統內，由一路線透過付費區內換乘另一路線普遍不用另外購票。
若兩條路線分屬不同的鐵路系統，而乘客持有的鐵路票券或支付方式不適用於換乘後的路線，就需要在付費區內轉車時補繳車資 / 購買下一程的車票。
譬如在大倫敦的南萊斯里普站，為倫敦地鐵中央線和英國國家鐵路的換乘站。在該站，乘客毋須通過轉車閘機，就可在同一付費區內於地鐵、國鐵間換乘。雖然如此，若乘客使用蠔卡或其他非接觸式支付系統（兩者在奇爾特恩鐵路的適用範圍均只限於大倫敦內的路段），並於該站從地鐵轉乘國鐵至大倫敦以外的地方，就需要於付費區內的驗票機拍卡（以結算第一段旅程的車資），並於付費區內的國鐵售票機購買第二程的車票。
換乘方式

換乘大致可分為同月台換乘、跨月台換乘、垂直換乘、大厅換乘、通道換乘等五種方式。其中同月台換乘及跨月台換乘都是較便捷的換乘方式，而通道換乘則被認為屬於較不便捷的換乘方式。
在直通運轉的情況下，乘客只需在起始車站選乘直通運轉的列車（若非所有班次都於兩線間直通運轉）即可，此為最便捷的換乘方式。
換乘方式 > 同月台換乘

同月台換乘是直通運轉以外最便捷的換乘方式。乘客下車後在同條軌道旁的同個月台等候另一條路線列車進站，即可轉車。乘客主要於下列情況下需要同月台換乘：
同一路線中的主線及支線共線路段
不同路線間的共線路段（如紐約地鐵區公所／法庭街車站可於2號線、3號線間同月台同方向換乘）
乘客乘搭短途班次後轉乘正常班次（如港鐵觀塘綫繁忙時段部分班次不往黃埔站、深圳地鐵部分路綫在繁忙時段實行大小交路模式等）。
同月台換乘站的例子有：
東京地下鐵南北線與都營地下鐵三田線共線運行的目黑站至白金高輪站、東京地鐵有樂町線與東京地鐵副都心線共線運行的和光市站至小竹向原站；
港鐵東鐵綫上水站轉乘另一列列車前往羅湖站或落馬洲站；港鐵東鐵綫沙田站／大學站轉乘另一列列車前往火炭站或馬場站；將軍澳綫將軍澳站換乘另一列車前往寶琳站（經坑口站）或康城站、港鐵觀塘綫何文田站轉乘另一列車前往黃埔站；
上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站至虹桥路站路段
台北捷運新莊中和線與蘆洲中和線共線運行的南勢角站至大橋頭站路段。
台北捷運新店線與小碧潭支線共線運行的七張站。
巴生谷综合运输系统轻快铁安邦线与大城堡线共線运行的冼都东站至陈秀连站路段
巴生谷综合运输系统通勤铁路芙蓉线与巴生港线共線运行的布特拉站（馬來語：）至吉隆坡中央车站路段。
洛杉磯軌道交通：第7街／大都會中心站（僅限B線與D線之間）
倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線和大都會線的共線路段可供乘客於三線間同月台同方向換乘
換乘方式 > 跨月台轉乘

条目：跨月台轉乘站
跨月台轉乘與同月台轉乘一樣，都是較便捷的轉乘方式。乘客下車後直接步行到同月台彼端的另一條軌道旁候車，中途無需轉換樓層即可轉車。在部分車站中，兩線月台間的距離可能相距較遠。例子有：
臺北捷運中正紀念堂站（淡水信義線、松山新店線）、西門站（松山新店線、板南線）、古亭站（松山新店線、中和新蘆線）與東門站（淡水信義線、中和新蘆線）；
香港鐵路北角站（港島線、將軍澳線）、油塘站、調景嶺站（觀塘線、將軍澳線）、將軍澳站（寶琳站，坑口站往返康城站）、太子站、旺角站（觀塘線、荃灣線）、金鐘站（港島線、荃灣線）、荔景站（荃灣線、東涌線同方向轉乘）、南昌站（東涌綫香港方向、屯馬綫屯門方向，两线站台间有短通道连接，属于半通道半同台换乘）、大圍站（東鐵綫金鐘方向、屯馬綫屯門方向，两线站台间有短通道连接，属于半通道半同台换乘）；
深圳地铁老街站（深圳地鐵1號線、深圳地鐵3號線）、黄贝岭站（深圳地鐵2號線、深圳地鐵5號線）、红樹湾南站（深圳地鐵9號線、深圳地鐵11號線）、车公庙站（深圳地铁7号线、深圳地铁9号线）、岗厦北站（深圳地铁11号线、深圳地铁14号线）、南油站（深圳地铁9号线、深圳地铁12号线)；
上海轨道交通东方体育中心站（上海軌道交通6號線、上海軌道交通11号线）、虹桥火车站站（上海轨道交通2号线、17号线，限17号线终到虹桥火车站站换成对面2号线往浦东国际机场方向）、虹桥2号航站楼站（上海轨道交通2号线往浦东国际机场方向、10号线往基隆路方向）
北京地铁郭公庄站（北京地铁9号线、北京地铁房山线）、国家图书馆站（北京地铁4号线、北京地铁9号线）、南锣鼓巷站（北京地铁6号线、北京地铁8号线，两线站台间有短通道连接，属于半通道半同台换乘）、朱辛庄站（北京地铁8号线、北京地铁昌平线）、北京西站（北京地铁7号线、北京地铁9号线，限7号线终到北京西站换乘对面9号线往国家图书馆方向）；
广州地铁及佛山地鐵嘉禾望岗站（廣州地鐵2號線、廣州地鐵3號線）、沙园站（广州地铁8号线、广佛线）、广州南站（广州地铁2号线、廣州地鐵7號線）、镇龙站（广州地铁14号线、广州地铁21号线）、番禺廣場站（广州地铁18号线、广州地铁22号线）、北滘公園站（广州地铁7号线、佛山地鐵3號線）、林岳西站（佛山地鐵2號線、南海有軌電車1號線）；
成都地铁中医大·省医院站（成都地铁2号线、成都地铁4号线）
武汉地铁洪山广场站和中南路站（武汉地铁2号线、4号线，这是中国内地首个连续同台换乘的案例）、宏图大道站（武汉地铁2号线、3号线）、钟家村站（武汉地铁4号线、6号线）、香港路站（武汉地铁3号线、7号线）
南京地铁南京南站（南京地铁1号线、南京地铁3号线）、翔宇路南站（南京地铁S1号线、南京地铁S9号线）
杭州地铁火车东站和彭埠站（杭州地铁1号线、4号线）、钱江路站（杭州地铁2号线、4号线）、客运中心站（杭州地铁1号线、9号线）、中医药大学站（杭州地铁4号线、6号线）、西湖文化广场站和武林广场站（杭州地铁1号线、3号线）、新天地街站（杭州地铁3号线、4号线）、绿汀路站 （杭州地铁3号线、16号线）、火车西站站（杭州地铁3号线、19号线）、观音塘站（杭州地铁7号线、9号线）。
天津地铁天津站（天津地铁2号线、9号线）
東京地下鐵赤坂見附站（銀座線、丸之內線）、表參道站（銀座線、半藏門線）
京成電鐵青砥站
東橫線轉乘特急、急行或各停列車
新加坡地鐵海灣舫站、政府大廈站、萊佛士坊站
巴生谷综合运输系统轻快铁陈秀连站（安邦线、大城堡线）、布特拉高原站（大城堡线、格拉那再也线）
巴生谷综合运输系统捷运桂莎白沙罗站（加影线、布城线）
換乘方式 > 垂直换乘

在部分車站，由於兩線月台以疊式、十字、T形等方式上下排列（即其中一線的月台位於另一線上或下方），乘客就需要進行垂直换乘。乘客下車後需利用斜路/ 樓梯／電扶梯／電梯等方式，到達位於另一樓層的月台轉車。若兩線月台之間的垂直距離過大，或因空間限制而未能設立直接連繫兩線月台層的斜路/ 樓梯／電扶梯／電梯，就需要於上下兩層月台之間增加換乘層。在部分車站，換乘層同時亦設立了車站的大堂，譬如台北捷運大安站，文湖線月台位於地上三層，該線乘客需要經過地面的文湖線大堂、轉換連通層及地下一層的淡水信義線大堂，才能抵達位於地下二層的淡水信義線月台。
另外，在部分車站，由於兩線月台是以平行、並排形式的排列，因此乘客需要先到達轉乘層或大廳層跨越軌道 / 使用天橋或行人隧道越過軌道，才能到達另一線月台。
換乘方式 > 垂直换乘 > 不用經換乘層的垂直换乘

例子有：
上海轨道交通西藏南路站、肇嘉浜路站、陆家浜路站、耀华路站、东方体育中心站、四平路站、老西门站、高科西路站、东安路站、天潼路站、大连路站、罗山路站
北京地铁六里桥站、西二旗站、惠新西街南口站、呼家楼站、七里庄站
廣州地鐵及佛山地鐵公園前站、珠江新城站、客村站、车陂南站、万胜围站、昌岗站、大学城南站、鱼珠站、沥滘站、灣華站
深圳地鐵會展中心站、福田站（轉乘3號線，或從3號線換乘2/11號線）、世界之窗站、寶安中心站、田貝站、華新站、石廈站、紅嶺北站、西麗站、太安站、安托山站、前灣站、景田站、松崗站、銀湖站、五和站、蓮花村站等；
武汉地铁王家湾站、岳家嘴站、武汉商务区站、东风公司站
天津地铁大部分换乘站均为站台间垂直换乘的设计。
其他設有垂直换乘站的中國大陸地鐵系統：长沙地铁（五一广场站、沙湾公园站、黄土岭站）、南京地铁（新街口、鸡鸣寺站）、杭州地铁（近江站）、苏州地铁（广济南路站）、无锡地铁（三阳广场站）、徐州地铁（彭城广场站、淮塔站）、成都地铁（天府广场站）、西安地铁（北大街站）、沈阳地铁（青年大街站）
港鐵中环站 (荃湾线、港岛线)、金鐘站 (港島綫、荃灣綫同方向與南港岛线、東鐵綫之間互相轉乘)、油麻地站（觀塘綫、荃灣綫) 、何文田站(只限使用升降機)、紅磡站（東鐵線、屯馬線）
臺北捷運中山站、松江南京站、南京復興站、忠孝新生站、忠孝復興站、景安站
高雄捷運美麗島站（紅線和橘線）
東日本旅客鐵道秋葉原站、西船橋站、新松戶站、西國分寺站、南浦和站
曼谷地鐵島本站（紫線和藍線）
巴生谷综合运输系统捷运敦拉萨国际贸易中心站
首爾地鐵東大門歷史文化公園站（2號線與4號線，換乘5號線需走轉線通道）
多倫多地鐵：布魯亞－央街站（央街－大學線和布魯亞－丹佛線）
換乘方式 > 垂直换乘 > 經換乘層之垂直換乘

在部分車站，兩線月台之間增設了換乘層。
若兩線月台以疊式、十字、T形等方式上下排列，換乘層主要設於月台之間的樓層。若兩線月台並排或處於同一水平，而車站又同時設立了大堂層及換乘層，換乘層就會處於月台上/下方。部分車站則只設立了行人隧道/天橋供乘客跨越軌道至另一線月台。
增設換乘層的原因可能如下：
月台距離車站大堂較遠，增設換乘層可讓乘客毋需經過大堂換乘，縮短換乘時的步行距離。
為了疏導換乘的客流而增設換乘層。
兩線月台間的垂直距離過大，或/及空間限制導致無法設立直接往返兩線月台的樓梯／電扶梯／升降機
車站例子有：
港鐵何文田站（使用升降機則毋須於換乘層步行)、金鐘站（港島綫、荃灣綫來往南港島綫、東鐵綫）、鰂魚涌站（使用升降機則可跳過換乘層)
广州地铁高增站
深圳地鐵车公庙站（深圳地铁7号线、深圳地铁9号线東西行相反方向）
巴生谷综合运输系统吉隆坡中央车站
首爾地鐵可樂市場站、梧琴站
換乘方式 > 垂直换乘 > 經大堂之垂直換乘

大堂轉乘常見於設有側式月台或設有多於兩個月台的車站。若兩線月台以疊式、十字、T形等方式上下排列，而月台之間的樓層為大堂層，乘客換乘時就需經過大堂。若兩線月台並排或處於同一水平，而車站又沒有設立換乘層，處於月台上/下方的大堂層就會成為換乘時必經之道。部分車站則在設立了行人隧道/天橋供乘客跨越軌道至另一線月台的同時，在隧道/天橋設立車站大堂及出口。
乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯，經過位於另一樓層的車站大堂，再利用樓梯／電扶梯／電梯（如有）到達另一條路線的月台。例子有：
倫敦地鐵大都會線與英國國家鐵路奇爾特恩主線之間：山上哈羅站
臺北捷運臺北車站、民權西路站和南港展覽館站；
臺灣鐵路蘇澳新站（來往蘇澳車站）
香港鐵路大圍站（東鐵線南行與屯馬線南行之間的換乘除外）、南昌站（屯馬線北行-東涌線南行除外）、荔景站（荃灣線、東涌線逆方向轉乘）、鑽石山站；
東日本旅客鐵道東京站（京葉線轉乘其他路線）；
九州旅客鐵道久留米站（九州新幹線與兩條在來線路線: 鹿兒島本線與久大本線間的換乘，換乘時需經過新幹線付費區和在來線付費區間的換乘閘門，但毋需離開付費區）
上海軌道交通莘庄站、人民广场站、虹桥火车站站及世紀大道站；
北京地铁宋家庄站；
广州地铁体育西路站；
大连地铁3号线开发区站；
长沙地铁长沙火车南站。
深圳地鐵前海灣站（1號線/5號線/11號線）、福田站（2號線/11號線）、車公廟站（1號線/11號線）、福民站（4號線/7號線/10號線）、紅嶺站（3號線/9號線）、黃貝嶺站（2/8號線與5號線不同方向）、紅山站（4號線/6號線）。
換乘方式 > 垂直换乘 > 同時經大堂及換乘層之垂直換乘

在少數車站中，乘客換乘時需同時經過車站的大堂層及換乘層才能抵達另一線月台。
臺北捷運大安站、忠孝復興站、南京復興站、景安站
換乘方式 > 通道轉乘

通道轉乘常見於兩月台間相距較遠的車站或兩個以通道相連的車站。乘客下車後需經過專用通道，步行一段距離，到達另一條路線的月台轉車，通常都需要在中途利用樓梯、電扶梯、電梯等轉換樓層。例子有：
東京地下鐵大手町站、國會議事堂前站－溜池山王站
港鐵鰂魚涌站、香港站－中環站、美孚站、九龍塘站
广州地铁杨箕站、黄沙站、东山口站、西塱站、石壁站、汉溪长隆站、广州火车站等
北京地铁西直门站、东直门站、望京西站、军事博物馆站、国贸站、奥林匹克公园站
上海軌道交通上海南站站、中山公园站、虹口足球场站、宜山路站、虹桥路站、徐家汇站、南京東路站等
长春轨道交通职业学院站、解放桥站、吉林大路站、卫星广场站
京王電鐵與小田急電鐵的下北澤站
新加坡地鐵歐南園站
深圳地鐵購物公園站、少年宮站、市民中心站、深圳北站、布吉站、大劇院站、后海站、上梅林站、華強北站
武漢地鐵循禮門站、范湖站、江汉路站等
长沙地铁溁湾镇站、光达站
巴生谷综合运输系统轻快铁占美清真寺站、捷运默迪卡站－轻快铁人民广场站等
首爾地鐵近乎全網絡都是此設計。
大倫敦軌道運輸：哈克尼唐斯站（倫敦地上鐵李河谷線、英國國家鐵路）和哈克尼中央站（倫敦地上鐵北倫敦線）
图片集

台北車站地下三樓的捷運轉乘大堂，板南線及淡水信義線月台間轉車的乘客皆需經過此大堂。
中正紀念堂站為一座跨月台換乘站，淡水信義線及松山新店線的月台設在同一層。
特殊的跨月台換乘形式：在阪神電鐵尼崎站1號月台與3號月台之間換乘的乘客需要穿過此停靠在2號月台的普通列車實現跨月台轉車。
寶山路站的大堂，三號線與四號線的相同方向乘客可同月台換乘；相反方向乘客則可經過大堂換乘。
太子站的月台使用跨月台換乘方式，荃灣綫往中環方向（左）的乘客可在此月台換乘觀塘綫往調景嶺方向。
尖沙咀站和尖東站為出站轉乘車站，乘客需經由行人隧道來往兩個車站，出站轉乘只限於使用「八達通」的乘客，而不適用於使用單程票的乘客。
公園前站的島式月台及側式月台呈十字型分佈，乘客須依照指定方向下車換乘。
美麗島站紅線的島式月台及橘線的側式月台亦呈十字型分佈，往返兩線月台無須行經非付費區。
大安站的淡水信義線月台於2013年11月啟用後，乘客可經換乘通道，透過1樓大廳前往文湖線月台。
世纪大道站的四線換乘大堂，來往二號線、四號線、九號線的乘客以及乘坐六號線的乘客需經過此大堂。
參見

转乘站
同台换乘站
註釋

↑  廣州地鐵粵語廣播使用「換乘」，而深圳地鐵粵語廣播跟隨香港使用「轉乘」
↑  其實金鐘站至上水站沿綫都可換乘
↑  馬場站只限於馬場開放時才開啟，其實金鐘站至上水站沿綫都可換乘
↑  其實在調景嶺站亦可轉乘，而在部分時段，鰂魚涌站及油塘站都可轉乘
↑  其實何文田站至調景嶺站沿綫都可轉乘
↑  不出閘轉乘
參考文獻

↑  . 中国日报. 2013-03-15  [2014-02-03]. （原始内容存档于2014-02-21）.
↑  Vyas, Shekha. . Hackney Gazette (London). 22 August 2015  [2023-01-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . 行政院經濟建設委員會. 2008-08-25  [2008-09-28]. （原始内容存档于2009-01-20）.
上海南站站的轉乘通道，乘客需經過此通道來往一號線與三號線月台。
在美孚站，乘客需經過付費區內的轉乘通道來往荃灣綫與屯馬綫月台。
但以理

但以理對國王的回覆，布里東·里维埃，R.A.（1840-1920）1890
但以理（希伯來文：דָּנִיּאֵל，？–前530年），天主教聖經譯作達尼爾，巴比倫名字是伯提沙撒，聖經中說是猶大國的希伯來人。前607年被新巴比倫王國所擄，並在巴比倫宮廷接受教育。
舊約聖經但以理書中，他與另外三個希伯來年輕人被選中服侍巴比伦王尼布甲尼撒二世，在巴比倫國中任職。因為解釋尼布甲尼撒二世不能理解的夢，在巴比倫受王重用。及至巴比倫伯沙撒亡國，直到被波斯米底亞雙元帝國取代，但以理都一直被重用。在其後的波斯帝國，更受任官職。前530年死後被葬於首都蘇薩（Susa，在今日伊朗西部的胡澤斯坦省），並建有一個巨型華麗的墓園。後來中世纪帖木兒帝国入侵，把他的骸骨擄到帖木兒首都撒馬兒罕安葬，原因不明。
圣经对但以理的描述

但以理于犹大王约雅敬在位的第三年（公元前607年）被迦勒底人的军队俘虏到了巴比伦的腹地。巴比伦王尼布甲尼撒二世拣选了很多俘虏中的希伯来青年作王国的侍者，但以理便是其中之一。但由于那些饮食是经过祭祀偶像（圣经中原话是“王派定將自己所用的膳和所飲的酒每日賜他們一份”。尼布甲尼撒王这时还未认识上帝所以王所用的膳和所飲的酒应该也是祭偶像之物。），但以理和他的三个伙伴拒绝吃国王所赐的饮食。圣经里以此引证但以理是最圣洁的人物之一，譬如以西结书里讲述但以理是“可以用自己的公义救自己的人之一”。（《以西結書》第14章参）
（《但以理書》第1章第3节参）王吩咐太監長亞施毗拿從以色列人的宗室和貴胄中帶進幾個人來，就是年少沒有殘疾，相貌俊美，通達各樣學問，知識、聰明俱備，足能侍立在王宮裡的，要教他們迦勒底的文字言語。王派定將自己所用的膳和所飲的酒每日賜他們一份，養他們三年，滿了三年好叫他們在王面前侍立。他們中間有猶大族的人但以理、哈拿尼雅、米沙利、亞撒利雅。太監長給他們起名，稱但以理為伯提沙撒，稱哈拿尼雅為沙得拉，稱米沙利為米煞，稱亞撒利雅為亞伯尼歌。但以理卻立志不以王的膳和王所飲的酒玷汙自己，所以求太監長容他不玷汙自己。（這裡提到的太監長，英文聖經中是宮廷總管 Chief official）
但以理凭借神所赐予的智慧，为尼布甲尼撒二世王解了巨像的梦，被提升为巴比伦的总长。
据圣经所记载，但以理一直活到了波斯王居鲁士时代，也就是说他最少活了80到90岁。
圣经对但以理的描述 > 預備出任公職

（《但以理書》第1章第1节至第21节参）公元前607年，但以理與其他猶太人一起被擄往巴比倫去。此外，耶路撒冷聖殿的神聖器皿也一同被掠去而放進異教的府庫中。但以理和他的三個希伯來同伴與其他的猶大青年貴胄一起被揀選進入宮內接受為期三年的訓練。但以理決心不以國王的異教佳肴美酒玷汙自己，遂建議作一個為期十天的素食試驗。試驗的結果對但以理和他的同伴有利，上帝並且賜給他們知識和智慧。尼布甲尼撒派他們四人在他跟前作顧問。第一章的最後一節經文也許是在前文寫了許久之後才加進去的，這節經文指出但以理在被擄80多年後，即相當於公元前538年，仍在朝中擔任要職。
圣经对但以理的描述 > 夢見可怕的巨像

条目：但以理书第2章
（《但以理書》第2章第1节至第49节参）尼布甲尼撒二世在位第二年（很可能從耶路撒冷於公元前607年被摧毁時算起），他發了一個使他煩亂不安的夢。所有術士法師均無法把夢和夢的講解告訴他。他應許給他們大賞，但他們卻説除了諸神之外，沒有人能够將王所求問的向他説明。王勃然大怒，遂下令把所有智士殺死。由於王的諭旨也把四個希伯來人包括在內，但以理便求王寬限時間以求能把夢講解説明。但以理和他的同伴禱告求耶和華的指引。耶和華把夢和解釋向但以理顯明，他於是覲見王説：“只有一位在天上的上帝能顯明奧秘的事。他已將日後必有的事指示尼布甲尼撒王。”（《但以理書》第2章第28节参）但以理把夢説出來。夢與一尊巨像有關。像的頭是精金的，胸膛和膀臂是銀的，肚腹和腰是銅的，腿是鐵的，腳是半鐵半泥的。有一塊石頭撞擊巨像，把它砸碎，然後石頭變成一座大山，充滿天下。但以理解釋巴比倫王就是像的金頭。在他的王國之後會有第二、第三、第四個王國相繼興起。最後，“天上的上帝必另立一國，永不敗壞，⋯⋯卻要打碎滅絶那一切國，這國必存到永遠。”（《但以理書》第2章第44节参）巴比倫王滿懷感激地稱頌但以理的上帝是萬神之神，並派但以理“管理巴比倫全省，又立他為總理，掌管巴比倫的一切哲士”。但以理的三個同伴則被立為朝中的大臣，治理國家。（《但以理書》第2章第47节至第48节参）
圣经对但以理的描述 > 年代對照考證

（其一《但以理書》第1章第1节参）提到猶大王約雅敬在位第三年（公元前607年）與尼布甲尼撒二世當王的時間（公元前605年）是有衝突的，況且約雅敬是埃及的傀儡直到當猶大王八年後開始服事尼布甲尼撒二世（公元前600年），三年後背叛（公元前598年），所以《但以理書》第1章第1节参所提到的第三年應該是約雅敬服事尼布甲尼撒二世的第三年而非在位第三年，也就是但以理被擄的年代──公元前598年比較有可能，同年被擄還有猶大王約雅斤（《列王紀下》第24章第12节参），先知以西結也在列。
（其二《但以理書》第2章第1节参）提到尼布甲尼撒二世在位第二年（公元前604年），有與但以理被虜的年代衝突的，比較可能的說法是猶大亡國（公元前587年的第二年或是埃及臣服的第二年），因為尼布甲尼撒二世真正成為中東地區的霸權，屆時但以理書也到可以參政發言的年齡。
圣经对但以理的描述 > 三個希伯來人在火窯中生還

（《但以理書》第3章第1节至第30节参）尼布甲尼撒造了一尊高60肘尺（27米）的金像，並下令把全國大小官員聚集起來為像舉行落成典禮。各人在聽見特别的號角音樂時都要俯伏敬拜這像，違命者則被扔入烈火的窯中。據報但以理的三個同伴，沙得拉、米煞、亞伯尼歌，不遵王命。他們被帶到怒氣沖沖的國王面前，但他們坦然不懼地説：“我們所事奉的上帝，能將我們從烈火的窰中救出來。⋯⋯我們決不⋯⋯敬拜你所立的金像。”（《但以理書》第3章第17节至第18节参）王勃然大怒，便下令把窯燒熱至平常的七倍，然後吩咐人把三個希伯來人捆起來扔進火爐裡。負責行刑的人員在執行職務時被烈焰燒死。接着尼布甲尼撒大驚失色。他看見窯中有四個人在火中行走，沒有受傷，“第四個的相貌好像神子。”（《但以理書》第3章第25节参）王吩咐三個希伯來人從火中出來。他們走出來時，身上全沒有被火燒過的痕跡，甚至煙火的氣味也沒有！由於他們勇敢無畏地採取立場擁護純真的崇拜，尼布甲尼撒遂宣布國中的猶太人都有崇拜的自由。
圣经对但以理的描述 > “七期”的夢

（《但以理書》第4章第1节至第37节参）這夢見於但以理所謄錄的巴比倫國史文獻內。這份文獻是由飽受教訓而學會謙卑自抑的尼布甲尼撒執筆的。首先尼布甲尼撒承認至高上帝的大能及他的王國。然後他叙述所發的可怕的夢，並解釋這夢如何應驗在他身上。他夢見一棵大樹，高得頂天，所産的果子可供衆生食用，其蔭可遮庇萬民。一位守望者大聲喊叫説：「要伐倒這樹。把樹的殘株用鐵圈和銅圈箍住。經過七期，好叫世人知道至高者在人的國中掌權，要將國賜給極卑微的人統治。」（《但以理書》第4章第14节至第17节参）但以理把夢講解出來，指明樹代表尼布甲尼撒。這個含有預言性的夢不久便實現了。有一天國王因自己的威榮而自命不凡，隨即變成有如瘋子一般，在田間吃草為生，與獸無異，一共過了七年。此後他的神智回復正常，他於是稱頌耶和華的至尊地位。
圣经对但以理的描述 > 伯沙撒大排筵席：解明牆上的字迹

（《但以理書》第5章第1节至第31节参）時維公元前539年10月5日，一個大禍臨頭的晚上。當時，在巴比倫與父親拿波尼度共同執政的伯沙撒王設宴款待一千個大臣。王帶着幾分酒意，便吩咐人把上帝殿中聖潔的金、銀器皿拿出來，伯沙撒和他的賓客一邊用這些器皿狂飲，一邊讚美異教的神祇。當時忽然有一隻手出現在牆上，寫了一些難解的字。國王大驚失色。他手下的智士均無法講解字的意思。後來但以理被帶到王前。王表示他若能把字的意思講解出來，便把他擢升為在國中位列第三，可是但以理卻表示王可以把賞賜留給自己。然後他開始讀出和講解字的意思：“‘彌尼，彌尼，提客勒，烏法珥新。’⋯⋯神已經數算你國的年日到此完畢。⋯⋯你被稱在天平裡，顯出你的虧欠。⋯⋯你的國分裂，歸與米底亞人和波斯人。”（《但以理書》第5章第25节至第28节参）當夜伯沙撒被殺，米底亞人大流士（年代上絕非大流士一世，極有可能是居魯士二世）承受了國位。
圣经对但以理的描述 > 但以理被投入獅子坑中

（《但以理書》第6章第1节至第28节参）大流士朝中的高官試圖陷害但以理，遂求王下旨在30日內嚴禁人向王以外的任何神或人禱告祈求。違者必被扔在獅子坑中。但以理不理禁令，仍照常向耶和華禱告祈求。他終於被扔進獅子坑裡。但耶和華施行奇迹，派天使封住獅子的口。翌日早上，大流士王十分高興見到但以理絲毫無損。結果那些居心不良的敵人反被扔進坑內遭獅子吞噬。後來王下旨曉諭百姓要畏懼但以理的上帝，因祂是“永遠長存的活上帝”。（《但以理書》第6章第26节参）但以理在朝中任職，凡事亨通，直到居魯士在位期間。
圣经对但以理的描述 > 四獸的異象

条目：但以理书第7章
（《但以理書》第7章第1节至第8节参）回到“伯沙撒元年”，他可能於公元前553年開始統治。但以理發了一個夢，他用亞蘭文將夢記下來。他看見四隻猙獰的巨獸相繼出現。第四隻獸異常强壯，有一個小角從其他角中長出來，這角有口“説誇大的話”。（《但以理書》第7章第8节参）亙古常在者坐在寶座上，有億萬使者在他跟前侍立。“有一位像人子的”來到他面前，“得了權柄、榮耀、國度，使各方、各國、各族的人都事奉他。”但以理隨後獲得有關四獸的異象的解釋。牠們分别代表四王或四國。第四獸有十角，角中長出一小角。這角變成勢力强大，與聖民爭戰。然而，天上的法庭出面干預，把“國度、權柄，和天下諸國的大權⋯⋯賜給至高者的聖民”。（《但以理書》第7章第27节参）
圣经对但以理的描述 > 公绵羊和公山羊的異象

条目：但以理书第8章
兩年後，距離巴比倫傾倒尚有很長的時候，但以理接獲另一個異象，他用希伯來文把異象記錄下來。有一隻公山羊，兩眼之間有一隻異乎尋常的角；公山羊跟一隻自高自大的雙角公綿羊爭戰，且勝了牠。後來公山羊的大角折斷了，繼而長出四隻較小的角來。其中一角長出另一小角，小角漸漸强大，甚至與天上的衆軍抗衡。經文預言過了2300日，聖所就必“潔淨”。（《但以理書》第8章第14节参）加百列向但以理講解異象的意義。公綿羊代表米底亞和波斯王。公山羊就是希臘王，他的國後來被瓜分為四國。後來，有一面貌兇惡的王興起，要“攻擊萬君之君”。由於這異象關乎“後來許多的日子”，但以理必須在當時把異象封住。（《但以理書》第8章第25节至第26节参）
圣经对但以理的描述 > 預告彌賽亞君王出現消灭敌基督（那行毁坏可憎的）

参见：彌賽亞、七十個七和但以理书第9章
（《但以理書》第9章第1节至第27节参）“米底亞人⋯⋯大流士⋯⋯元年”，但以理考查耶利米的預言。他獲知預言論及耶路撒冷荒涼70年的期限行將屆滿，於是向耶和華禁食禱告承認自己和以色列人的罪，并恳求神赦免。我正祷告的时候，先前在异象中所见的那位加百列奉命迅速飞来，约在献晚祭的时候，按手在我身上。他指教我说：“但以理啊，现在我出来要使你有智慧，有聪明。你初恳求的时候，就发出命令，我来告诉你，因你大蒙眷爱。所以你要思想明白这以下的事和异象。“为你本国之民和你圣城，已经定了七十个七，要止住罪过，除净罪恶，赎尽罪孽，引进（或作彰显）永义，封住异象和预言，并膏至圣者（者或作所）。你当知道，当明白，从出令重新建造耶路撒冷，直到有受膏君的时候，必有七个七和六十二个七。正在艰难的时候，耶路撒冷城连街带濠都必重新建造。过了六十二个七，那受膏者（那或作有）必被剪除，一无所有。必有一王的民来毁灭这城和圣所。至终必如洪水冲没，必有争战，一直到底，荒凉的事已经定了。 一七之内，他必与许多人坚定盟约；一七之半，他必使祭祀与供献止息。那行毁坏可憎的（或作使地荒凉的）如飞而来，并且有愤怒倾在那行毁坏的身上（或作倾在那荒凉之地），直到所定的结局。”（《但以理書》第9章第21节至第27节参）
圣经对但以理的描述 > 北方王與南方王對峙，米迦勒站起來

（《但以理書》第10章第1节参至《但以理書》第12章第13节参）當時是“居鲁士第三年”，大約是公元前536年，猶太人返回耶路撒冷之後不久。但以理禁食了三个七日（二十一天），然後來到底格里斯河邊。一位天使向他顯現，透露“波斯國的魔君”攔阻他去見但以理，但“有大君中的一位米迦勒”前來幫助他。他接着向但以理透露一個關乎“最後階段的日子”（《新世界译本》）的異象。
這個異象一開始便提及波斯王朝以及後來與希臘帝國的鬥爭。有一個强盛的王興起，執掌大權，他的國必分裂為四。結果産生了兩大王系，南方王與北方王勢不兩立。兩王相爭互有勝負。這些怙惡不悛的王必同席説謊。“到了定期，”戰火必再爆發。北方王必興兵褻瀆聖地，並設立“那行毁壞可憎的”。北方王必用奇異的話攻擊萬神之神，但卻敬拜保障的神。“到末了，”南方王必與北方王交戰，北方王必進入列國，如洪水泛濫，而且更“進入那榮美之地”。從東方和北方必有消息擾亂他，他就大發烈怒出去，“在海和榮美的聖山中間設立他如宮殿的帳幕，”然而“到了他的結局，必無人能幫助他”。
異象繼續展現：但以理看見保佑本國之民的米迦勒站起來。那時必有史無前例的“大患难”，凡名錄在册上的必能逃脱。有許多睡在塵埃中的人醒來得享永生，「智慧人」（“有洞察力的人”，《新世界译本》的翻译）必發光如同天上的光。他們必使多人歸義。但以理要把這書封閉，“直到末時”。“這奇異的事到幾時才應驗呢？”天使提及三期半、1290日及1335日，並且宣布“唯獨神赐给他智慧的人（即神愿意使他明白）的人才能明白”。這樣的人快樂了！最後天使向但以理提出安慰的應許，他必安歇，然後“到了末期”他必起來享受他的福分。
但以理的身份及《但以理書》的作者問題

猶太教和基督教的經典，《舊約全書》中的但以理書內容被信徒認為全是但以理所寫。但反對者聲稱其他部份是後人記錄他的生活事跡。過去在楔型文字未被解讀之前，他一直被以為是虛構人物，及至當年皇宮的碑文被解讀，他在《聖經》以外的生活才為世人所瞭解。在1854年，在古巴比倫吾珥城的廢墟發現的泥製小圓柱，由那波尼德命人記錄：「長子伯沙爾撒的禱告，最後統治者」的記載。
不過，現時有學說指出：《聖經》裡提及的「但以理」，可能是指三個不同的人，因為根據聖經古卷，「但以理」這個名字有三個不同的寫法，而且意思亦有輕微的差別。過去認為只是小錯誤，而把他們所作的事都歸入同一個人身上，但現時的研究開始懷疑這種做法是錯的。這種錯誤，是由於希伯來語的語言特色：
希伯來語是一種動詞先行的VSO語言；
「Dan」這個字的意思是「審判」或「主宰」，而「El」這個字的意思就是「上主」；
而位於Dan與El之間的母音，一向都很少標明，但不同的母音（i或e）所引申出來的意思，可能會使整個詞語的意思變得不同。
火炉（壁画，作者弗朗茨·约瑟夫·赫尔曼，1771年）
牆上的字跡。
但以理在獅子坑中。B. 普拉特將原畫改編為金屬版印刷
戴国宏

| 戴国宏 |
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出生: 1977年9月3日  （47歲） 辽阳市 
职业: 游泳运动员 
戴国宏（1977年9月3日—），辽宁辽阳人，中国前女子游泳运动员，专项为蛙泳和混合泳。她曾获得3枚亚洲运动会游泳比赛金牌，也曾获得数枚世界锦标赛奖牌。
参考资料

↑  . sports.sohu.com.   [2019-08-12]. （原始内容存档于2011-09-14）.
↑  . k.sina.com.cn. 2019-01-21  [2019-08-12].
|  论 编亚洲运动会游泳比赛女子100米蛙泳冠军 |
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 1958（英语：）： 高松好子（英语：）  1962（英语：）： 山本宪子（英语：）  1966（英语：）： 森实芳子（英语：）  1970（英语：）： Hitomi Tanigami  1974（英语：）： 春冈淑子（英语：）  1978（英语：）： Chieko Watanabe  1982（英语：）： 长崎宏子（英语：）  1986（英语：）： 黃曉敏  1990（英语：）： 黃曉敏  1994（英语：）： 戴国宏  1998（英语：）： 李玮  2002（英语：）： 罗雪娟  2006： 北川麻美（英语：）  2010： 季丽萍  2014： 史婧琳  2018： 鈴木聰美  2022： 青木玲緒樹
反共救國軍

| 中華民國陸軍反共救國軍指揮部 （英語） |
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中華民國國軍軍旗
存在時期: 1951年－1998年10月1日 1998年10月1日－2006年11月1日（陸軍步兵第一九五旅） 2006年11月1日－現今（陸軍東引地區指揮部）
國家或地區:  中華民國
效忠於:  中華民國
軍種:  中華民國陸軍
種類: 軍
規模: 加強旅
隸屬於: 陸軍總司令部
駐地:  中華民國福建省連江縣東引島
別稱: 忠義部隊
格言: 忠義驃悍
隊慶: 9月9日
參與戰役: 南日島戰役 湄州島戰鬥 東山島戰役 一江山島戰役 大陳島撤退
指挥官
象徵性指揮官: 蔣中正
著名指揮官: 胡宗南 夏季屏
中華民國陸軍反共救國軍指揮部，簡稱 反共救國軍（英語：） ，為1951年至1998年間駐防於東引、馬祖列島間由中華民國陸軍總司令部直轄之軍級指揮部。該部緣起於第二次國共內戰後，任務為遂行當年反攻大陸計畫之情報刺探與敵後作戰的部隊名稱；後因中華人民共和國與美國關係正常化，反共救國軍逐年停止對中國大陸的行動，改以靜態防禦駐守於連江縣東引鄉。1998年因精實案生效，反共救國軍裁撤改組整編為陸軍步兵第一九五旅，並於2006年精進案改組整編為陸軍東引地區指揮部延續至今。
另外在成建制之反共救國軍編成前，於大陸地區及鄰近國家境內，曾有數十支目標以打倒中共政權為目標的游擊武力，其中亦多有以反共救國軍為隊名之武裝力量。