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约翰·多诺万的死与生
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吴廷琰之死

装甲车后的吴廷琰尸体，双手被绑在身后；这些有关吴廷琰尸体的照片否定了政变军人提出的吴氏兄弟自杀论
吴廷琰之死，是越南共和国（南越）总统吴廷琰的死亡經過。起因於南越軍將領杨文明将军發動的1963年南越政變，參與政變的阮文戎少校殺死了总统吴廷琰與其胞弟吴廷瑈。
簡介

吴廷琰在任內實行獨裁統治，並獨尊天主教，歧視、迫害佔南越人口多數的佛教徒，尤其重用其聲名狼藉的胞弟吳廷瑈，使民怨沸腾，而在因抗议禁止懸掛佛教旗帜導致的顺化佛诞枪击案之后，爆發了反对西貢當局长期採取宗教歧视政策的大规模佛教徒危机，而釋廣德法師自焚案、查抄舍利寺等事件，間接令對吴廷琰政權的不滿從民間擴大至南越軍政界，甚至美國甘迺迪政府。
1963年11月2日早上，杨文明将军等一批越南共和國軍隊将领组织並逮捕了总统吴廷琰及其胞弟兼顾问吴廷瑈，这是美國中央情报局支持的1963年南越政变的顶点。政变结束了9年来吴氏兄弟在南越独裁主义和裙帶關係的家族统治。
政变军人组织了对西贡的总统府嘉隆宮（今胡志明市博物馆）通宵血腥的围攻。当他们进入总统府时，发现吴氏兄弟不在那里，他们已经连夜逃往堤岸忠诚者的庇护所。吴氏兄弟通过從庇護所至皇宮的直接聯繫與叛軍對話，误导他们相信吴氏兄弟还在总统府内。吴氏兄弟在得到安全流亡的允诺后，很快就同意投降。吴氏兄弟被捕後，在被押往位于新山一空軍基地的军事总部的途中，在一辆装甲运兵车內被枪杀。
雖然没有进行正式的调查，吴氏兄弟死亡的责任通常归于杨文明的保镖阮文戎和少校杨孝义（英语：），二人皆於行程中護衛吳氏兄弟。杨文明的同僚和駐越的美国外交官等官員，都认为是杨文明下达了处死的命令。他们推想了各种动机，包括吴氏兄弟逃离总统府给杨文明带来了麻烦，以及防止吴氏兄弟日后东山再起。軍政府最初试图掩盖其被殺的真相，称吴氏兄弟是死於自杀，但是与在媒体上曝光的尸体照片，明顯地有所牴觸，照片上的吴氏兄弟屍首，充滿了彈痕與刀傷。
事變經過 > 政变发端

1963年11月1日，杨文明和陈文敦等人以“参加午餐会”为由，号召其他南越军官（南越特种部队指挥官黎光松也包含在内）前往位于新山一空军基地的越南共和國軍總參謀部。当天下午1时30分，陈文敦宣布发动针对吴廷琰的政变。大部分将领起立鼓掌，但是黎光松并未鼓掌，其后被杨文明的保镖阮文戎带走，被带走时还不断高呼：“别忘了当初是谁提携你们的！”叛军随后逼迫黎光松，要求其命令特种部队投降。下午4时45分，军官把枪口指向黎光松，逼迫他向吴廷琰打电话，对总统说他已经命令特种部队投降（实际上特种部队仍然效忠于吴廷琰），但是却未能说服吴廷琰，使他投降。杨文明随即命令阮文戎把黎光松处死。其他将领对黎光松的遭遇不表同情，因为这位指挥官曾在当年8月查抄舍利寺时让他的部下穿上普通军服掩饰特种部队的身份，使其他将领的名誉受损。这些将领已意识到黎光松对他们的威胁；在筹划政变的时候，也曾讨论除掉黎光松的事宜，打算向他的特种部队发动攻势。黎光松及其胞弟兼副手黎光绍少校于当晚在新山一空军基地边缘被阮文戎处决。叛变军人在当天下午已将西贡的政府部门包围，并封锁多条主干道，守卫嘉隆宫的仅余总统卫队。鉴于吴廷琰多次拒绝投降，阮文紹率领的越南共和國第5步兵師当晚对嘉隆宫发起攻势，而当时吴氏兄弟已从嘉隆宫遁入秘密地道。
吴廷琰直至11月2日早晨才同意投降。当天早6时许，叛变军官在总参谋部讨论吴氏兄弟的去留问题，而此前南越陆军正计划让吴氏兄弟安全流亡。根据美國中情局与南越陆军将领联络人卢西恩·科奈恩的说法，包括杨文明在内的多数军官希望吴廷琰“荣退”并流亡海外。但不是所有的军官都出席了这次讨论会。一名曾任警长的将军提议将吴廷琰处决，而另一名将军据报曾在会上表示要“斩草除根”。当时的讨论会上并没有投票环节。科奈恩表示，考虑到权力的平稳过渡是获取国际认可的优先手段，政变军官并未表达过暗杀吴廷琰的想法。
杨文明和陈文敦向科奈恩请求美国安排一架飞机送吴氏兄弟出国。早在10月31日，美国驻南越大使洛奇就提醒华盛顿方面，称南越可能在西贡做出此等调动飞机的请求，这使肯尼迪政府陷入两难境地，因此举可能将政变一事暴露在外。科奈恩在与中情局驻西贡情报站执行站长大卫·史密斯通话时，通话延迟了10分钟。美国在不向吴廷琰提供庇护的前提下拒绝飞机在任何国家降落，也不愿意让吴廷琰和吴廷瑈在外另组流亡政府，而是想让兄弟二人远离越南。美国助理国务卿罗杰·希尔斯曼在当年8月即表示，“无论如何都不能让吴廷瑈待在东南亚，否则他很有可能东山再起。如果将军们决定流放吴廷琰，他也应该被送到东南亚以外的地方。”他后来亦提出了自己的“宫中大结局”设想：
为了取得胜利，我们应当鼓励政变军人战斗到底，并在必要时摧毁嘉隆宫。吴氏家族应当无条件投降，否则政变军人和美国应该想办法智取他们。如果活着出去的话，吴廷瑈他们应该被放逐到法国或是其他愿意接收他们的地方。对于吴廷琰，就按将军们希望的那样去做。
吴廷琰在投降后最后一次给洛奇打电话，而洛奇并没有向华盛顿汇报这次通话，因此吴廷琰和洛奇在前一天下午政变开始时的通话被认为是二人的最后一次通话。1985年洛奇逝世后，其副官迈克·邓恩上校称，吴廷琰与洛奇在2日早7时左右进行了最后一次通话。洛奇在接到吴廷琰的电话后先将听筒搁置并走开，返回后称将给予吴氏兄弟庇护，但在当天之内并不会安排将二人送往菲律宾。这与洛奇前一天劝降时提出的条件相矛盾。邓恩请求亲自前往吴氏兄弟的藏匿处保护吴廷琰，但洛奇拒绝了他的请求，称“我们不能介入”。邓恩后来表示，“当时我真的很惊讶，没有给他们更多帮助。”拒绝帮助吴氏兄弟安全流亡的洛奇在吴氏兄弟被杀后称，“如果他们还活着，我们应该拿他们怎么办？任何一个老顽固都有可能利用他们。”
邓恩声称，洛奇没有立即应答的原因是向科奈恩通知吴氏兄弟的下落，以便将军们逮捕兄弟两人，但科奈恩否认了这一说法。同一天早晨，科奈恩与使馆通话，商议调动飞机送吴氏兄弟离开西贡的请求。洛奇的一名部下告诉科奈恩，飞机应直接飞往一个距离较远的庇护国，这样吴氏兄弟才不至于在就近国家下机，并反击政变。科奈恩被告知，离西贡最近的可用长程飞机在关岛，需要24小时才可以安排。杨文明对此大感惊讶，称这一时间间隔对将军们而言过长。历史学者马克·莫亚尔（英语：）认为美国驻南越大使洛奇本来打算派飞机将吴廷琰和吴廷瑈接到当时美军所有的克拉克空军基地，然后转飞其他地点，以劝说吴廷琰放弃抵抗，但洛奇在11月2日得知政变成功后即改变主意，认为没有必要再给吴廷琰提这等条件。
事變經過 > 嘉隆宫的逮捕行动

11月2日早晨，杨文明与保镖阮文戎乘车离开参谋部，前往嘉隆宫监督逮捕吴氏兄弟的全过程。杨文明同时调一辆M113裝甲運兵車和4辆吉普车前往嘉隆宫，以便将吴氏兄弟带回参谋部。同时，政变军官陈文敦、陳善謙和黎文金正在军事总部准备军政府的权力交接。在总部内，吴廷琰的肖像被取下，雕塑被覆盖，同时一张盖有绿色毛毡的桌子被抬进总部，用于吴廷琰向杨文明和阮玉書的权力交接。按计划，吴廷琰和吴廷瑈将向军官“请求”流亡，并被送往军事总部内的一个隐蔽地点等待流放。杨文明于当天早8时身着军礼服抵达嘉隆宫，准备监督吴氏兄弟的逮捕。然而，吴氏兄弟并不在嘉隆宫内。
事變經過 > 吴廷琰的逃亡

为应对可能的政变，吴廷琰已命人在嘉隆宫内建设了通往郊区的三条相互独立的隧道。11月1日当晚20时许，嘉隆宫只剩总统卫队仍在抵抗叛变步兵和装甲部队的攻击，吴廷琰和吴廷瑈将美钞匆匆装入皮箱，与吴廷琰的两名支持者一道经隧道逃跑。事后，美军援越司令官哈金斯（英语：）检查了吴氏兄弟逃跑时经由的隧道，称“它实在是太远，我根本不想下去走到头”。吴氏兄弟在包围圈外的一个球场走出隧道，并被一辆等候的路虎汽车接走。历史学者艾伦·哈默（英语：）对隧道逃亡一事持怀疑态度，称吴氏兄弟在嘉隆宫仍未被包围时就走出了大门。哈默声称吴氏兄弟走过网球场后经由黎圣宗街上的一个小门离开嘉隆宫一带，随后上车。吴氏兄弟等人经由狭窄的后街，以避开叛军设下的关卡，随后改乘一辆雪铁龙DS轿车。
据报在离开嘉隆宫后，吴廷瑈建议兄弟两人分头行动，以便增加顺利逃亡的几率。吴廷瑈建议其中一人去湄公河三角洲跟随黄文高的第四军，另外一个去中份高原找阮慶的第二军。吴廷琰拒绝了吴廷瑈的请求，一个说法称吴廷琰告诉吴廷瑈“你不能一个人留下来。他们非常恨你，会杀了你。你跟我在一起，我会保护你。”另一说法称，吴廷琰表示“我们这几年一直共患难，怎么能在如此关键的时刻分开呢？”吴廷瑈随即同意继续与吴廷琰同行。
吴氏兄弟后来逃往位于堤岸的潮州帮华人富商马国宣家中。马国宣据称是吴廷瑈与控制鸦片贸易的华人财团间的主要联络人，同时也是吴廷琰的挚友。此前二人曾向中华民国驻西贡大使馆求救，但被拒绝。随后，吴氏兄弟藏匿在马国宣家，试图与政变领袖谈判。吴廷瑈的秘密警察早已在马家安装了直通嘉隆宫的电话线，因此政变军人相信吴氏兄弟仍然被包围在嘉隆宫内。叛军和总统卫队在当晚21时均没有想到他们将为一座空无一人的建筑而战。据称杨文明在得知吴氏兄弟连夜逃跑时，深感难堪。
事變經過 > 堤岸的逮捕行动

杨文明命令叛军在吴氏家族常出没之处搜查，随后上校范玉草从一名被俘的总统卫兵口中得知吴氏兄弟已从嘉隆宫经隧道逃往堤岸。陈善谦曾指示范玉草去寻找吴廷琰。范玉草抵达马国宣家后便与其上级通话，但被吴氏兄弟听到。吴氏兄弟随即前往圣方济各沙勿略堂，吴廷琰在临走前告诉同行的杜上尉“我不知道我会是生还是死，我也不在乎。但是，请告诉阮庆，告诉他我爱他，并让他为我报仇。”
当天早晨的追思已亡節弥撒过后，吴氏兄弟身着暗灰色西服走入教堂。据报曾有线人在兄弟二人走进教堂院内时认出他们。吴氏兄弟在教堂内祈祷，并领了圣体。
几分钟后，即上午10时许，一辆装甲车和两辆吉普车停在教堂前。一名空军军官承诺保证吴廷琰的安全，吴氏兄弟随即被带走。
事變經過 > 护送至参谋总部

吴廷琰和吴廷瑈在圣方济各沙勿略堂被捕。枚有春将军等人参与了对吴氏兄弟的护送。吴廷琰要求护送车队停在嘉隆宫，以便吴廷琰带上一些个人物品流亡，但枚有春拒绝了他的请求，冷静地称他们将把吴氏兄弟直接带到军事总部。吴廷瑈對用装甲车运送他們感到反感，问“你就用这种车运载总统？”，被告知此举只是为了军官自身的保护，枚有春则解釋此举是为了避免二人受“极端分子”袭击。枚有春随即命令下属在将吴氏兄弟送进装甲车前将二人的手绑在身后。一个军官请求射杀吴廷瑈，但被枚有春拒绝。
事變經過 > 暗杀

阮文戎和杨孝义与吴氏兄弟共同坐在装甲车内，准备护送二人至新山一基地。在前往教堂前，杨文明据报对阮文戎打出了伸出两个手指的手势，这被认为是杀死吴廷琰兄弟的命令。装甲车返回途中停在一个铁路道口，而各方面认为当时吴氏兄弟已经被杀死。陈文敦的调查显示杨孝义用半自动手枪近距离射杀了吴氏兄弟，阮文戎又用子弹多次射击，随后频繁用刀刺二人的尸体。
杨孝义后来描述：“在我们回到总参谋部的途中，吴廷琰静静地坐着，但吴廷瑈和阮文戎开始互相谩骂。他们越骂越激烈，但我不知道谁挑起了这一事端。阮文戎此前就憎恶吴廷瑈，现在他已经充满了愤懑。”杨孝义提到当装甲车停在铁路道口时，“（阮文戎）用一把刺刀戳向吴廷瑈，并一再用刀刺他，刺了可能有15到20次。盛怒之下，他转向吴廷琰，掏出左轮手枪射击吴廷琰的头。然后，他转头看着吴廷瑈躺在地上抽搐，于是也向吴廷瑈的头开了一枪。吴廷琰和吴廷瑈都没有作出防卫，他们的手被绑住了。”
反应 > 南越陆军反应

吴廷琰和吴廷瑈的尸体运抵总参谋部时，在场的将军感到震惊。吴廷瑈的死沒人在乎，因為吴廷瑈早已聲名狼藉，但大多數的將領並無意傷害吴廷琰，只是想要令吴廷琰下臺。一名将军甚至情绪崩溃，痛哭流涕。越南共和國第3軍軍長尊室訂将军后来称：“当晚我无法入睡。”陈文敦称将军们为吴廷琰的死感到“真心悲痛”，认为他们本想安全护送吴廷琰流亡。
陈文敦命令一个将军向记者告知吴氏兄弟死于事故，随即前往杨文明办公室与其对质。
陈文敦：为甚麼杀了他们？
杨文明：他们死了又怎么样？
与此同时，梅友春不顾陈文敦在场，径直进入杨文明办公室，立正敬禮，並以法語向其报告：“任务完成！”美国东部时间1963年11月2日午夜后，中情局将吴廷琰的死讯通知白宮，称吴廷琰兄弟是自杀身亡。南越广播电台则称吴廷琰兄弟被毒杀。很多不清晰或相互矛盾的说法随之产生。保罗·哈金斯将军称吴氏兄弟的自杀方式可能是枪击，或用一名南越军官的手榴弹自爆。杨文明在试图解释时说“由于有关人员疏忽，车内留下了一把枪。吴氏兄弟就是用这把枪自杀的”。
反应 > 美国方面反应

第二天早晨，美国国家安全委员会雇员迈克尔·福雷斯特尔（英语：）在白宫内阁会议室将报道吴氏兄弟所谓“自杀”一事的电报出示给肯尼迪。据馬克斯維爾·泰勒上将称，“肯尼迪跳了起来，带着我从未见过的惊愕与失望的神色从房间里衝了出去。”据小亞瑟·史列辛格回忆，肯尼迪本以为吴廷琰会安全流亡，但在得知其死讯后感到“忧郁和不安”。肯尼迪随后在备忘录中称这起暗杀事件“实在令人厌恶”，并责怪自己在吴廷瑈指挥政府军查抄舍利寺后批准授权小亨利·卡波特·洛奇发动政变的243号电报。福雷斯特尔称“这件事撼动了他本人……以道德、宗教事件的形式使他不安。我想它在针对南越的建议方面动摇了他的信心。”肯尼迪的一个朋友在安慰肯尼迪时称“由于吴氏兄弟的独裁统治，没有必要为他们的死感到惋惜”，肯尼迪则回应道“不，他们的处境很艰难，已经为他们的国家尽了全力。”
肯尼迪的反应并没有对吴廷琰的整个统治时期予以同情。有人称肯尼迪本不应该支持这场倒琰政变，且由于政变不可控制，暗杀的可能性总会存在。肯尼迪怀疑吴氏兄弟的自杀论，认为两人实际上双双被暗杀。肯尼迪推论称吴氏兄弟为虔诚的天主教徒，不可能違反天主教戒律而自杀，但罗杰·希尔斯曼辩称吴廷琰和吴廷瑈可能将这次政变视为末日戰場，从而为自杀论辩解。美国官员随即开始怀疑吴氏兄弟的真实死因。在政变军官准备将吴氏兄弟的尸体带到新闻发布会上以宣布政权更替时，中情局特工卢西恩·科奈恩暂时离开叛军总部，在回到住所时接到了中情局驻西贡情报站要求向美国驻南越使馆报告的电话。使馆将肯尼迪的命令转述给科奈恩，要求他找到吴廷琰。科奈恩于10时30分左右返回新山一基地，随后与杨文明展开以下对话：
科奈恩：吴廷琰和吴廷瑈在哪里？
杨文明：他们自杀了。他们之前在堤岸的天主教堂里，然后自杀了。
科奈恩：听着，你是佛教徒，我是天主教徒。如果他们是在那座教堂自杀的，而神父今晚还在做弥撒，那这个说法就站不住脚。他们到底在哪儿？
杨文明：他们的尸体在总参谋部后面。你想看看他们吗？
科奈恩：不想。
杨文明：为什么？
科奈恩：嗯，如果万一有人相信你他们是在教堂自杀的，而我看到他们没有自杀，知道得太多，那么如果事情泄露出去，我就麻烦了。
科奈恩深知如果他看到了尸体上的弹孔和刀痕，他就不能否认吴氏兄弟被暗杀。科奈恩拒绝看到证据，意识到如果知道此事，他的隐蔽性和安全将受到影响，随即回到使馆，向华府报告。中情局驻西贡情报站事后获得了吴氏兄弟的一系列照片，证明二人无疑系被謀殺而非自杀。这些照片摄于11月2日10时许，展现了吴氏兄弟在装甲车内横尸血泊的场面。他们身着罗马天主教神父袍，双手被绑在背后，面部遍布血迹和伤痕，且不断被刀戳刺。这些照片的真实性较为明显，否定了政变将军们提出的“吴氏兄弟自杀”论调。这些照片在售予西贡的媒体机构后传播至全球。其中一张刊登在《时代周刊》上的照片说明为“不用手的‘自杀’”（"Suicide" with no hands）。
反应 > 越南各界反應

吴氏兄弟被杀时，吴廷瑈夫人陳麗春及其长女吴廷丽水（英语：）正在美国加州贝弗利山停留，其余子女則仍在南越大叻市。其后，这些子女飞赴罗马避难，并得到吴廷琰胞兄吴廷俶主教的庇护，陈丽春后来也前往罗马，从而躲过暗杀。
北越領導人胡志明在得知吴廷琰的死讯后说道：“我几乎不能相信美国人会如此愚蠢。”越南共产党中央政治局则称：“11月1日政变的结果将会与美帝国主义者的打算相反……吴廷琰是反抗共产主义最激烈的人之一，他会作出任何事情来试图扑灭共產革命。吴廷琰是美帝最能幹的『傀儡』之一……在南越流亡海外的反共分子中，没有人有足够的政治资产和能力能让其他人服从。因此，这个政权不会稳定。1963年11月1日的这场政变不会是最后一次政变”。
埋葬

11月2日当天下午，吴氏兄弟的尸体被送往圣保禄天主教医院，一名法国医生宣布二人已经死亡，但并未验尸。在死亡证明上，吴廷琰的头衔被记载为“前巡抚”而非国家元首。军政府并未公开吴氏兄弟的埋葬地点，关于二人埋葬地的众多猜测由此产生，流言中可能的埋葬地点包括军事监狱、当地公墓、新山一总参谋部，也有说法称二人已被火化。没有任何人因杀害吴廷琰而遭到起诉。
后续事件

吴廷琰的五弟吴廷瑾后来被卢西恩·科奈恩逮捕，并于1964年处决，而同属吴氏家族的吴廷俶（彼时正在参加第二次梵蒂岡大公會議）和吴廷練（时任南越驻英大使）则因身在海外而幸免于难。
吴廷琰被杀後仅20天，美国总统肯尼迪即被刺杀。由于两起暗杀事件的时间相隔较短，且美国方面策划了此前的倒琰政变，肯尼迪遇刺一事一度被视为吴廷琰支持者发动的报复行动。肯尼迪遇刺后，陈丽春在向杰奎琳·肯尼迪发送的唁电中不无讽刺地称“我完全了解你对上帝赐给你这次突来的折磨的感觉”。
吴廷琰被暗杀后，失去政治强人的南越果然未能建立起一个稳定的政府，在他死后的数年中，发生了多次政变，更间接造成美军介入越南战争。即使在阮文紹上台後政變才稍微平息，但貪腐程度卻不輸給吴廷琰時期，直至1975年南越政权垮台。事后，美国参议院多数党领袖迈克·曼斯菲尔德谈到该政变时承认，暗杀吴廷琰是一件“坏事”。
相關條目

243號電報
吴廷琰
吴氏兄弟被捕前坐在此长凳前望弥撒
吴氏兄弟最后藏身的圣方济各沙勿略堂
中情局与南越陆军将领的联络人卢西恩·科奈恩
吳廷琰的死亡證明
黄埔四期

黄埔四期是指黄埔军校第四期毕业生，共2654人。
历史

1925年7月至1926年1月，分7批入校。本期入伍生设1、2、3团。1926年3月，入伍生经过术科与学科考核转为正式军校学生，并举行隆重开学典礼。学科分步、炮、工、政治和经理五科，学生人数2654人。1926年5月改编为步兵军官团一团、二团两个团。部分驻扎在黄埔岛对岸鱼珠炮台和深坑一带，以后又迁到陈家祠，政治科先在沙河营房后搬迁到黄埔岛的蝴蝶岗炮台校舍。1926年9月毕业。加上潮洲分校同时毕业的第2期学生，黄埔四期共2654人。1926年10月4日，在广州郊区瘦狗岭燕塘军营训练场举行毕业典礼。学生毕业后参加北伐。
黄埔四期中的党员名录（不完整）：
第一次国共合作的大革命期间，黄埔四期共产党员在东征、北伐、在北方开战反帝反军阀的国民革命阵亡的有。国共内战期间，黄埔四期共产党员死亡的有。
至1935年7月军衔叙任：
黄埔四期晋任陆（海）军二级上将军衔的依次为：
黄埔四期晋任一级上将依次为：
抗日战争时期，黄埔四期投日的有：
苏玉衡（汪伪苏北绥靖公署少将参谋处长）
廖公劭（汪伪上海特别市警察局督察处少将督察长）
蒋先启（汪伪国民政府参赞武官公署中将参赞武官）
人命牲吃

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電影海報
基本资料
导演: 小保羅·大衛·肯納默
监制: 梅里莉·雅各布斯 小保羅·大衛·肯納默
编剧: 小保羅·大衛·肯納默
配乐: 邁克爾·奧馬蒂安
: 小保羅·大衛·肯納默
制片商: 普吉斯基金會
片长: 108分鐘
产地: 美國
语言: 英語
上映及发行
上映日期:  2018年4月5日 (2018-04-05)（美國）  
发行商: 莊嚴電影
《人命牲吃》（英語：）是一部2018年美國紀錄片，由小保羅·大衛·肯納默執導，講述美國人為何患有心血管疾病、糖尿病、肥胖症、自身免疫性疾病等慢性疾病，以及是否可以改變結果。紀錄片2018年4月5日在美國正式上映。
製作及發行

《人命牲吃》由小保羅·大衛·肯納默編導，山繆·傑克森（電影演員）、詹姆斯·卡麥隆（電影導演）、尼爾·D·巴納德（作家兼臨床研究員）、喬爾·傅爾曼（家庭醫生）、麥克·葛雷格（醫生）和迪恩·奧尼許（醫生）等名人出鏡。劇組為了拍攝本片，飛遍全國，採訪了科研人員和醫生，以及電影明星、美食家和平民。《人命牲吃》2018年4月5日在美國上映，放映影院達569家。
參考資料

↑  . TODAY.com.   [2020-04-20]. （原始内容存档于2017-07-17） （英语）.
↑  Smith, Kat. . LIVEKINDLY. 2018-09-13  [2020-04-20]. （原始内容存档于2020-07-22） （英国英语）.
↑  . Portland Press Herald, Portland ME. 2018-08-15: C.3.
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《人命牲吃》的资料（英文）
希伯來人

：此条目页的主题不是或。
希伯來人（希伯來語：‎；標準希伯來語：ʿIvrim；提比里亞發音：ʿIḇrîm）（又作עבריים；標準希伯來語：ʿIvriyyim；提比里亞發音：ʿIḇriyyîm）自按《圣经·旧约》稱“以色列人”。他們在公元前11世紀建立了以色列王國，首位國王是掃羅王，第二位是大衛王，第三位国王是大衛王之子所羅門。所羅門王在位时期國力鼎盛，呈現前所未有的繁榮景象，所羅門王死後，國家分裂成以色列（北国）和猶大（南国）兩個國家。西元前722年以色列王國被亞述人征服，西元前586年猶大王國被加爾底亞人滅。
在公元前13世紀，希伯来人定居在迦南。他们使用迦南人的语言，尽管他们的文化有别于本地迦南人的文化。这两种文化的区别是一个激辩中的问题。而且这个问题在宗教方面非常敏感。
語源

希伯來人的名稱源自希伯（Eber）。根據《创世记》第10章第22-24节，希伯是挪亞的玄孫、閃的曾孫、亞法撒的孫子。
族源

《阿马尔纳信札》被成功解读后。若干学者急切地判定信札中谈到的“哈比鲁人”（Habiru）就是希伯来人。特别是信札中的“哈比鲁人”被称作游牧民、袭击者和歹徒。这与圣经旧约（約書亞記）中，对受约书亚领导征服迦南的希伯来人的相关描述特别契合。
如此的结论被证明是草率的。随后的研究，结合了语言学的方法，并对其他古代文明的文献提到的“哈比鲁人”进行了考察。现在一般认为，“哈比鲁人”指的是一群集合起来的无国家的流亡者。他们形成了一种独特的文化，却不是一个入侵迦南的强大部落。
实际上，根据圣经旧约的描述来确定“哈比鲁人”是否等同于希伯来人也许是不科学的。
另一种理论认为，希伯来人就是古埃及文献中神秘的所谓喜克索斯人。喜克索斯人属于塞姆语族（闪米特人）。他们不断地移居埃及。最终武力夺取了衰落的法老的权力。喜克索斯人在几百年后被驱逐出埃及。与圣经旧约中的希伯来人寄居埃及的相关描述（比如寄居的时间）符合。
实际上，正是底比斯第十七王朝的雅赫摩斯一世（希伯来语中的“阿摩西斯”），顺尼罗河而下收复孟斐斯，驱逐喜克索斯人。与圣经旧约的描述截然相反，雅赫摩斯是喜克索斯人的敌人，是他用武力将喜克索斯人逐出埃及。一个引人好奇的事实是埃及第十五王朝的六个喜克索斯人统治者中的第三位名叫雅各伯赫（Yaqob-her），与圣经旧约中的希伯来人的族长雅各（Jacob）相似。当然这可能是一个比较常用的名字。但仍然与圣经旧约形成了对比，也许最终我们会发现雅各不仅是希伯来人的族长，同时是埃及的法老。
在希伯来文化中保存了很多迦南和两河流域的文化因素。比如圣经旧约中挪亚方舟的故事与苏美尔人的朱苏德拉、烏特納匹什提姆故事。后者的故事中有方舟，神灵因为愤怒而释放大洪水，嫉妒的神恩利爾（巴比伦语Enlil，迦南语El）以及反对他的智慧神恩基（巴比伦语Ea）。
文献资料显示希伯来人居住在村落，饲养牲畜。周期性地将牲畜移往更干燥的不适宜耕种的地区放牧。这种方式就被称为“季节性牲畜移动”。因此很多学者认定希伯来人不过是迦南人罢了，他们居住在迦南地条件艰苦的山区。长时间以来与其他迦南人隔绝，因此有了独特的发展道路，其中包括崇拜El神更甚于Hadad神。
以上的关于希伯来人起源的说法可能都部分地正确。也许真实情况是这样：有一群被隔绝的迦南人设法山区定居。山区在迦南地东部是主要地形。他们吸收了其他的迁徙群体诸如“哈比鲁人”。文化融合使他们获得了不同于以往的特性。后来，这个组合而成的部落与迦南人截然不同。他们移居埃及，成为了埃及文献中统治埃及的喜克索斯人。在他们被驱出埃及回到迦南地的时候，他们自认与迦南人无任何关系。正如他们已经迥异于他们的祖先。以上的理论各有其支持者和批评者，相互之间并不是绝对排斥的。
十二支派

条目：以色列十二支派
术语“十二支派”指《希伯来圣经》中族长雅各（后来改名“以色列”。有基于文本研究的假设认为，这个改名是一位旧约编辑者的尝试。）的后裔。希伯来人也被用来指称雅各的后裔。圣经旧约记载雅各有十一个儿子。土地就在他们之间分，除了约瑟，他的份由他的两个儿子分。利未的后代专职做祭司，不分土地。因此，圣经上希伯来人由十二支派（占有土地的十二个部落）组成。
当代的犹太人仅仅是十二支派中的少数几支的后裔。犹大支派、便雅悯支派和利未支派（专做祭司的支派，在犹大国和以色列国不拥有土地，与其他支派不同）的一部分，即原来南部犹大国的后代，被犹太人和很多基督徒视为当代犹太人的祖先。有人认为西缅支派也是当代犹太人的祖先，这是因为认为当时西缅支派已经完全被犹大支派所吸收。十二支派其余的那些支派属于北部以色列国，在北国以色列被亚述帝国征服后，被流放，这就是所谓的“以色列消失的十支派”。
某些基督教团体有时使用希伯来人这个术语来指称耶稣出生前的犹太人，与耶稣出生后的犹太人作区分。这种区分来源于基督教的观点，即犹太人拒绝承认耶稣是他們的彌賽亞或救世主时，他们原獨有的上帝选民身份转移到全世界的基督徒身上。这种划分方法不为犹太人所接受。
1948年现代以色列建国后，认为要团结流落到全世界所有本民族的人，所以他们采取了以色列为国名，没有采用犹大作为国名，自称为希伯來民族，而不是犹太民族。但居住在以色列的人不等於所有犹太人，而犹太人这个名词已经被世界各地广泛接受。
發展

希伯來人的來源並不清楚，根據他們的文獻傳說「亞伯拉罕是最早的先知出生於烏爾城，烏爾城沿著河流建造是一座帝國城市，信奉美索不達米亞的諸神，後來在摩西的帶領下趕走當地的民族，到達應許之地在此定居。」目前唯一的旁證只有舊約的故事但年代相差700年。在西元前1200年法老麥倫在石碑中，留下他征服了居住在今天以色列山區的民族「以色列成為廢墟一無所存」，這些人的文化和迦南人相似有相似的器具、房屋和文字崇拜相似的神靈稱為埃爾。希伯來人有十二支派生活在此，一部分曾經是沙漠民族起源於阿拉伯半島，後來不斷遷移。「希伯來」的意義是對岸的人，也就是幼發拉底河對岸的人。3000年前以色列建立王國當時的王室大衛和所羅門擊敗了沿海的菲利士人，當時上層的人發展了一種規範「在全知的上帝永恆注視下，才會公平和平。」等到了西元前800年分裂成北方的以色列撒瑪利亞和南方猶大耶路撒冷，西元前722年北方王國被亞述帝國征服十一個支派被消滅兩萬五千人被放逐，20年後南方猶大被征服，隨後新的侵略者巴比倫人到來第一次侵入國王和一萬人被俘送到尼尼維，西元前586年第二次侵入圍攻數月使城市爆發飢荒造成人吃人，隨後毀滅耶路撒冷兩萬人被俘送到巴比倫。也就是有名的「巴比倫之囚」猶太人拒絕融入巴比倫（當時中東的世界中心），他們的祭司認為自己必須與外族人不同，割禮、不吃豬肉、禱告和修飾宗教書籍，加強了猶太民族的認同感。非猶太人和非自稱基督教徒的有些人抱持這種觀點：他們認為所謂的希伯來聖經，許多取材兩河流域，大洪水則被認為是參考了美索不達米亞的神話，巴別塔故事源自當地傳說，並在流放過程中希伯來人形成一種上帝的概念，傳到了世界各地。雖然更早的波斯索羅亞斯德教也有相似的概念，但這些宗教沒有離開發源地，4年後波斯的居魯士大王擊敗巴比倫人釋放希伯來人返回故鄉，希伯來人「創造」的一神論對世界宗教史的貢獻對世界的影響至今仍在展現。
至於猶太人的認知裡面，他們並沒有創造一神信仰，而是被啟示，是由塔木德sanhedrin.94a 裡面提到的那位：「被任命監管世界的天使」，卻同時被稱為「神」的那位和至高主說話的「正義」（或譯公義），即是指以色列的保衛者。
外部連結

（页面存档备份，存于）
古代希伯來語組織研究網站。
（页面存档备份，存于）
聖經研究文獻及各種論文(點選舊版可查詢全部)
參見

犹太教主题
以色列主题
以色列人
希伯来语
錫安主義
王吉贤

王吉贤（1985年4月3日—），中国籍程序员，居於烏克蘭南部港口城市敖德薩。2022年，他因通过vlog的形式记录其在俄羅斯入侵烏克蘭期间的经历而闻名。
生平 > 俄羅斯入侵烏克蘭之前

2008年，王吉贤从北京联合大学毕业。三年后，王吉贤和他人一同创立了开源的应用程序框架（英语：）“Openbiz”，王表示该框架被肯尼亚国家银行（英语：）、中国工商银行、中国移动通信集团等机构采用。2013年，王进入Pickatale挪威分公司工作。2015年，王吉贤将Openbiz出售，并在同一年因工作移居马其顿（现名“北马其顿”）。此后，王也曾在习习网络、ShadowGrid等公司任职。自2017年7月20日以来，王吉贤在为医疗保健行业和医疗设备开发软件的人工智能公司RegDesk担任首席技术官。2021年，王吉贤以投资人的身份前往乌克兰敖德萨为RegDesk成立子公司，次年年底搬至该地居住。
生平 > 俄羅斯入侵烏克蘭之后

王吉贤的YouTube频道在俄羅斯入侵烏克蘭期间獲得大量關注，因其在烏克蘭實地所叙述與拍攝的内容与當時中国官方媒体大相径庭，因而他叙述的内容受到审查與遮蓋。2022年3月，他的微信在他接受多家媒体采访之后被正式封禁，使得他与在中国的家人短暂地失去联系。不過，王吉贤的Youtube频道也因展示了煽动暴力的战争资讯而被Youtube关停一星期。频道恢復后，王吉贤继续向华语圈的观众讲述他在敖德萨的日常生活。
生平 > 俄羅斯入侵烏克蘭之后 > 洩露烏軍機密事件

2023年12月，王吉贤因在拍摄乌克兰在敖德萨开展行动时，传播乌克兰军队位置信息，違反了戰爭時的安全與保密令，而被敖德萨地方法院判处5年监禁、缓刑1年。期間方舟子在Twitter發布關於王吉賢的不實言論，後來被證偽。
備注

↑  烏克蘭語：；小名達莎（Даша）
参考来源

1 2 3 4 5 6  Tom Cleary. . Heavy. 2022-03-16  [2022-03-20]. （原始内容存档于2023-06-23） （英语）.
1 2  Geremie R. Barmé. . ChinaFile. 2022-03-12  [2022-03-20]. （原始内容存档于2024-08-14） （英语）.
1 2  斯洋. . 美国之音. 2022-03-09  [2022-03-20]. （原始内容存档于2024-05-20） （中文（简体））.
↑  Si Yang. . Voice of America. 2023-02-24  [2024-08-15]. （原始内容存档于2023-06-04） （英语）.
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↑  Welle (www.dw.com), Deutsche. .   [2023-12-03]. （原始内容存档于2022-07-13） –www.dw.com.
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↑  Taipei, Rhoda Kwan in. . the Guardian. 2022-04-07  [2023-12-03]. （原始内容存档于2023-03-12）.
↑  Noubel, Filip. . Global Voice. 2022-10-27  [2023-12-03]. （原始内容存档于2022-12-02）.
↑  判决书：Єдиний державний реєстр судових рішень （页面存档备份，存于）
↑  . Судовий репортер. 2023-12-02  [2023-12-03]. （原始内容存档于2023-12-09） （乌克兰语）.
↑  . Думська. 2023-12-04  [2024-08-15]. （原始内容存档于2024-04-19） （乌克兰语）.
↑  . Newtalk新聞. 2023-12-02  [2023-12-05]. （原始内容存档于2023-12-11）.
外部連結

王吉贤的X（前Twitter）帳戶
GitHub上的王吉贤
王吉贤的Facebook專頁
王吉贤的Instagram帳戶
LinkedIn上的王吉贤
2020年至2021年世界電動方程式錦標賽

| --- | --- |
2020－21年国际汽联电动方程式赛季 
車手冠軍： 尼克·德弗里斯   車隊冠軍： 梅赛德斯-EQ FE车队
上屆：2019－20 : 下屆：2021－22 
尼克·德弗里斯為2020-21賽季車手冠軍。
2020－21年世界电动方程式锦标赛（英语：2020–21 ABB FIA Formula E World Championship）是电动方程式第七届的锦标赛，这是由国际动力运动主管组织国际汽车联盟所主办的最高级别電動开轮式赛车赛事。
由2020-21賽季開始，电动方程式锦标赛將與一級方程式賽車，世界耐力錦標賽，世界拉力锦标赛和世界跨界拉力錦標賽（英语：）一同成為國際汽聯世界錦標賽。
原定於本賽季首次亮相的Gen2 EVO型號底盤，但2020赛季受到2019冠状病毒病（COVID-19）的影響而延期。
车队和车手

| 车队 | 制造商 | 动力总成 | 轮胎 | No>  | 车手 | 回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  DS钛麒车队 | 斯帕克（英语：）–DS汽車 | DS E-TENSE FE20 DS E-TENSE FE21 | M  | 13 |  安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 全部 |
|  DS钛麒车队 | 斯帕克（英语：）–DS汽車 | DS E-TENSE FE20 DS E-TENSE FE21 | M  | 25 |  让-埃里克·韦尔涅 | 全部 |
|  日产e.dams | 斯帕克–日产 | 日产 IM02 日产 IM03 | M  | 22 |  奥利弗·罗兰（英语：） | 全部 |
|  日产e.dams | 斯帕克–日产 | 日产 IM02 日产 IM03 | M  | 23 |  塞巴斯蒂安·布米 | 全部 |
|  梅赛德斯-EQ电动方程式车队 | 斯帕克–梅赛德斯 | 梅賽德斯-EQ Silver Arrow 02 | M  | 5 |  斯托弗·范多恩 | 全部 |
|  梅赛德斯-EQ电动方程式车队 | 斯帕克–梅赛德斯 | 梅賽德斯-EQ Silver Arrow 02 | M  | 17 |  尼克·德弗里斯 | 全部 |
|  远景维珍车队（英语：） | 斯帕克–奧迪 | 奧迪 e-tron FE07 | M  | 4 |  羅賓·夫林斯 | 全部 |
|  远景维珍车队（英语：） | 斯帕克–奧迪 | 奧迪 e-tron FE07 | M  | 37 |  尼克·卡西迪（英语：） | 全部 |
|  宝马i安德雷蒂车队（英语：） | 斯帕克–宝马 | 寶馬 iFE.21 | M  | 27 |  傑克·丹尼斯（英语：） | 全部 |
|  宝马i安德雷蒂车队（英语：） | 斯帕克–宝马 | 寶馬 iFE.21 | M  | 28 |  馬克西米利安·岡瑟（英语：） | 全部 |
|  奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队（英语：） | 斯帕克–奥迪 | 奧迪 e-tron FE07 | M  | 11 |  盧卡斯·迪·格拉西 | 全部 |
|  奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队（英语：） | 斯帕克–奥迪 | 奧迪 e-tron FE07 | M  | 33 |  勒內·拉斯特（英语：） | 全部 |
|  捷豹車隊 | 斯帕克–捷豹 | 捷豹 I-Type 5 | M  | 10 |  山姆·伯德（英语：） | 全部 |
|  捷豹車隊 | 斯帕克–捷豹 | 捷豹 I-Type 5 | M  | 20 |  米奇·埃文斯（英语：） | 全部 |
|  泰格豪雅保时捷电动方程式车队（英语：） | 斯帕克–保时捷 | 保時捷 99X Electric | M  | 36 |  安德烈·洛特尔 | 全部 |
|  泰格豪雅保时捷电动方程式车队（英语：） | 斯帕克–保时捷 | 保時捷 99X Electric | M  | 99 |  帕斯卡·韋亞連 | 全部 |
|  馬恆達车队（英语：） | 斯帕克–馬恆達 | 馬恆達 M7Electro | M  | 29 |  亚历山大·西姆斯（英语：） | 全部 |
|  馬恆達车队（英语：） | 斯帕克–馬恆達 | 馬恆達 M7Electro | M  | 94 |  阿歷士·林恩 | 全部 |
|  ROKiT文图里车队（英语：） | 斯帕克–梅赛德斯 | 梅賽德斯-平治EQ Silver Arrow 02 | M  | 48 |  艾度亞度·莫他拿 | 全部 |
|  ROKiT文图里车队（英语：） | 斯帕克–梅赛德斯 | 梅賽德斯-平治EQ Silver Arrow 02 | M  | 71 |  諾曼·納托（英语：） | 全部 |
|  龙/潘思基车队（英语：） | 斯帕克–潘思基（英语：） | 潘思基 EV-4 潘思基 EV-5 | M  | 6 |  尼克·穆勒（英语：） | 1–7 |
|  龙/潘思基车队（英语：） | 斯帕克–潘思基（英语：） | 潘思基 EV-4 潘思基 EV-5 | M  | 6 |  喬爾·埃裏克森（英语：） | 8–15 |
|  龙/潘思基车队（英语：） | 斯帕克–潘思基（英语：） | 潘思基 EV-4 潘思基 EV-5 | M  | 7 |  塞吉歐·賽特·卡馬拉（英语：） | 全部 |
|  蔚来333电动方程式车队 | 斯帕克–蔚来 | 蔚來333 001 | M  | 8 |  奧利弗·特維（英语：） | 全部 |
|  蔚来333电动方程式车队 | 斯帕克–蔚来 | 蔚來333 001 | M  | 88 |  湯姆·布隆奎斯特（英语：） | 全部 |
赛程安排

以下15場大獎賽是本屆2020－21年電動方程式錦標賽的賽程表：
| 回合> 已確認 | 大奖赛> 已確認 | 国家> 已確認 | 赛道> 已確認 | 日期> 已確認 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 德拉伊耶电动大奖赛 |  沙烏地阿拉伯 | 利雅得街道赛道 | 2021年2月26日 |
| 2 | 德拉伊耶电动大奖赛 |  沙烏地阿拉伯 | 利雅得街道赛道 | 2021年2月27日 |
| 3 | 罗马电动大奖赛 |  義大利 | EUR城市赛道 | 2021年4月10日 |
| 4 | 罗马电动大奖赛 |  義大利 | EUR城市赛道 | 2021年4月11日 |
| 5 | 瓦倫西亞电动大奖赛（英语：） |  西班牙 | 里卡多·托莫賽道（英语：） | 2021年4月24日 |
| 6 | 瓦倫西亞电动大奖赛（英语：） |  西班牙 | 里卡多·托莫賽道（英语：） | 2021年4月25日 |
| 7 | 摩纳哥电动大奖赛 |  摩納哥 | 摩纳哥赛道 | 2021年5月8日 |
| 8 | 普埃布拉电动大奖赛（英语：） |  墨西哥 | 米格尔·E·阿韦德赛道（英语：） | 2021年6月19日 |
| 9 | 普埃布拉电动大奖赛（英语：） |  墨西哥 | 米格尔·E·阿韦德赛道（英语：） | 2021年6月20日 |
| 10 | 纽约电动大奖赛（英语：） |  美国 | 布鲁克林街道赛道（英语：） | 2021年7月10日 |
| 11 | 纽约电动大奖赛（英语：） |  美国 | 布鲁克林街道赛道（英语：） | 2021年7月11日 |
| 12 | 伦敦电动大奖赛（英语：） |  英国 | 倫敦展覽中心賽道 | 2021年7月24日 |
| 13 | 伦敦电动大奖赛（英语：） |  英国 | 倫敦展覽中心賽道 | 2021年7月25日 |
| 14 | 柏林电动大奖赛 |  德国 | 滕珀爾霍夫機場街道賽道 | 2021年8月14日 |
| 15 | 柏林电动大奖赛 |  德国 | 滕珀爾霍夫機場街道賽道 | 2021年8月15日 |
赛程安排 > 賽程變化

2020年6月，FE公佈了2021年的初步賽程安排，預計舉辦十二場賽事。
2020年10月公佈新的安排，墨西哥城和三亞的比賽分別從2月和3月的原定日期推遲了，推遲的原因並未對外公佈，而第二場比賽又被增加到1月在聖地亞哥舉行。
2021年1月，FE公佈了新賽季季初階段的賽程安排，其中包括在里卡多·托莫賽道舉辦瓦倫西亞电动大奖赛，這是第一次在永久性賽道上進行比賽；马拉喀什电动大奖赛的回歸，以及由於2019冠状病毒病的影響，巴黎电动大奖赛將會取消。
2021年4月22日，FE公佈了2021年完整賽程安排，FE方面確認了原定於三亞和首爾舉行的賽事無法按原計劃進行，最終與馬拉喀什和聖地亞哥一併被取消。除此以外，纽约、伦敦和柏林則確認會舉辦比賽，而墨西哥的比賽將由墨西哥城改到普埃布拉進行。
规则变更 > 技术规则

因為新型冠状病毒肺炎（COVID-19）的影響，賽會決定推迟执行新的型號底盤，所以賽會推出了兩項選擇供車隊使用。
本賽季使用新的動力總成（一旦使用新的動力總成，就必須在本賽季和下賽季使用，這兩個賽季期間不得更換。）
本賽季使用上季的動力總成（仍然使用舊的動力總成，下賽季必須更換改用全新研發的動力總成。）
分站成績及積分榜 > 分站成績

| 回合 | 主辨地點 | 资格赛> 小组赛 | 资格赛> 杆位 | 正赛> 最快圈速 | 正赛> 冠军车手 | 正赛> 冠军车队 | 報告 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  德拉伊耶 |  尼克·德弗里斯 |  尼克·德弗里斯 |  斯托弗·范多恩  |  尼克·德弗里斯 |  梅赛德斯-EQ电动方程式车队 | 報告（英语：） |
| 2 |  德拉伊耶 |  羅賓·夫林斯 |  羅賓·夫林斯 |  尼克·德弗里斯 |  山姆·伯德（英语：） |  捷豹車隊 | 報告（英语：） |
| 3 |  罗马 |  奥利弗·罗兰（英语：） |  斯托弗·范多恩 |  米奇·埃文斯（英语：） |  让-埃里克·韦尔涅 |  DS钛麒车队 | 報告（英语：） |
| 4 |  罗马 |  諾曼·納托（英语：） |  尼克·卡西迪（英语：） |  尼克·德弗里斯  |  斯托弗·范多恩 |  梅赛德斯-EQ电动方程式车队 | 報告（英语：） |
| 5 |  瓦倫西亞 |  阿歷士·林恩 |  安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 |  羅賓·夫林斯 |  尼克·德弗里斯 |  梅赛德斯-EQ电动方程式车队 | 報告（英语：） |
| 6 |  瓦倫西亞 |  傑克·丹尼斯（英语：） |  傑克·丹尼斯（英语：） |  亚历山大·西姆斯（英语：）  |  傑克·丹尼斯（英语：） |  宝马i安德雷蒂车队（英语：） | 報告（英语：） |
| 7 |  蒙特卡洛 |  羅賓·夫林斯 |  安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 |  斯托弗·范多恩  |  安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 |  DS钛麒车队 | 報告（英语：） |
| 8 |  普埃布拉 |  帕斯卡·韋亞連 |  帕斯卡·韋亞連 |  奥利弗·罗兰（英语：）  |  盧卡斯·迪·格拉西 |  奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队（英语：） | 報告（英语：） |
| 9 |  普埃布拉 |  傑克·丹尼斯（英语：） |  奥利弗·罗兰（英语：） |  勒內·拉斯特（英语：） |  艾度亞度·莫他拿 |  ROKiT文图里车队（英语：） | 報告（英语：） |
| 10 |  纽约 |  塞巴斯蒂安·布米 |  尼克·卡西迪（英语：） |  諾曼·納托（英语：）  |  馬克西米利安·岡瑟（英语：） |  宝马i安德雷蒂车队（英语：） | 報告（英语：） |
| 11 |  纽约 |  山姆·伯德（英语：） |  山姆·伯德（英语：） |  米奇·埃文斯（英语：）  |  山姆·伯德（英语：） |  捷豹車隊 | 報告（英语：） |
| 12 |  伦敦 |  安德烈·洛特尔 |  阿歷士·林恩 |  米奇·埃文斯（英语：）  |  傑克·丹尼斯（英语：） |  宝马i安德雷蒂车队（英语：） | 報告（英语：） |
| 13 |  伦敦 |  阿歷士·林恩 |  斯托弗·范多恩 |  羅賓·夫林斯 |  阿歷士·林恩 |  馬恆達车队（英语：） | 報告（英语：） |
| 14 |  柏林 |  让-埃里克·韦尔涅 |  让-埃里克·韦尔涅 |  勒內·拉斯特（英语：） |  盧卡斯·迪·格拉西 |  奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队（英语：） | 報告（英语：） |
| 15 |  柏林 |  斯托弗·范多恩 |  斯托弗·范多恩 |  盧卡斯·迪·格拉西  |  諾曼·納托（英语：） |  ROKiT文图里车队（英语：） | 報告（英语：） |
分站成績及積分榜 > 積分系統

仅前十车手、杆位发车者和最快圈速车手获得积分，图例如下：
| 名次 |  冠军  |  亚军  |  季军  |  第四  |  第五  |  第六  |  第七  |  第八  |  第九  |  第十  |  GS  |  杆位  |  FL  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 积分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 |
分站成績及積分榜 > 車手積分榜

† – 车手未完成赛事，但完成原定赛程90%，因而有排名。
分站成績及積分榜 > 車隊積分榜

† – 车手未完成赛事，但完成原定赛程90%，因而有排名。
注解

1 2 3  DS钛麒车队、日产e.dams車隊和龙/潘思基车队選擇使用上賽季的動力總成，然後將在本賽季稍後時間介紹新的動力總成。
↑  DS钛麒车队在罗马电动大奖赛中改用了全新的动力总成。
↑  日产e.dams在摩纳哥电动大奖赛中改用了全新的动力总成。
↑  保时捷車隊於本賽季使用全新動力總成，但決定保留使用上賽季動力總成的名稱。
↑  龙/潘思基车队在摩纳哥电动大奖赛中改用了全新的动力总成。
↑  NIO 333為上海力盛車隊在英國歐洲總部開發的動力總成，跟蔚來汽車(NIO)無直接關係。
↑  赛道分室内和室外部分，室内部分位于伦敦展览中心，室外部分位于皇家码头（英语：）周围的公路。
↑  斯托弗·范多恩做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為勒內·拉斯特（英语：）获得該積分。
↑  尼克·德弗里斯做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為斯托弗·范多恩获得該積分。
↑  亚历山大·西姆斯（英语：）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為阿歷士·林恩获得該積分。
↑  斯托弗·范多恩做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為让-埃里克·韦尔涅获得該積分。
↑  奥利弗·罗兰（英语：）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為勒內·拉斯特（英语：）获得該積分。
↑  諾曼·納托（英语：）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為山姆·伯德（英语：）获得該積分。
↑  米奇·埃文斯（英语：）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔获得該積分。
↑  米奇·埃文斯（英语：）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為勒內·拉斯特（英语：）获得該積分。
↑  盧卡斯·迪·格拉西做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為勒內·拉斯特（英语：）获得該積分。