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孟买地铁1号线
车站

1号线设有12座车站，各站均为三层高架车站，通过楼梯、自动扶梯、垂直电梯相连，站台层位于最上层。站台边缘与列车间的间隙最大为85毫米。
全线共有100条楼梯（各站至少4条）、45台垂直电梯、95台自动扶梯。站台采用聚碳酸酯屋顶，以实现自然照明。车站也布置了大学生绘制的壁画，地铁方面组织了“马吉地铁”节，邀请建筑、艺术学生参与竞赛，获胜者可获得机会，以“孟买”为主题设计地铁车站风格。
2013年7月3日，MMOPL宣布在所有车站开设Wi-Fi服务，并预计在月底前完成列车内的覆盖，网络服务由Vodafone Idea提供。
1号线沿途不设停车场，MMRDA称这是由于缺乏可用空间。加特科帕尔站（英语：）通过一条12米长的人行天桥与市郊铁路车站相连。
部分车站站名进行了赞助商冠名，安泰里站在2016年8月冠名后成为“巴罗达银行安泰里站”（Bank of Baroda Andheri station），西部高速公路站（英语：）在2017年2月冠名后成为“魔砖西部高速公路站”（Magicbricks（英语：） WEH station），但MMRDA表示MMOPL不能在未经MMRDA许可的情况下为车站更名。2017年3月，城市发展联合署澄清，允许MMOPL更名车站。MMOPL通过冠名获得的赞助收入不与MMRDA共享，也不通过降低票价惠及乘客。
作为车站区域交通改善计划的一部分，MMRDA将车站周边所有巴士站和的士站向外迁移40-50米。MMRDA认为原有的停靠站位置会引起交通拥堵，限制行人移动。计划实施后，车站周边的拥挤状况得到解决。
| 1号线 蓝线> 序号.序号 | 1号线 蓝线> 站名.英语 | 1号线 蓝线> 站名.马拉地语 | 1号线 蓝线> 启用日期.启用日期 | 1号线 蓝线> 距离.站间距（km） | 1号线 蓝线> 距离.距离维尔绍瓦站（英语：）（km） | 1号线 蓝线> 距离.距离加特科帕尔站（英语：）（km） | 1号线 蓝线> 换乘.换乘 | 1号线 蓝线> 结构.结构 |
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| 1 | 维尔绍瓦站（英语：） | वर्सोवा | 2014年6月8日 | 0 | 0 | 0 | 无 | 高架 |
| 2 | DN纳加尔站（英语：） | डी.एन. नगर | 2014年6月8日 | 0.955 | 0.955 | 9.866 |   2号线 黄线 | 高架 |
| 3 | 阿扎德纳加尔站（英语：） | आझाद नगर | 2014年6月8日 | 0.796 | 1.751 | 9.07 | 无 | 高架 |
| 4 | 安泰里站（英语：） | अंधेरी | 2014年6月8日 | 1.36 | 3.111 | 7.71 | 市郊铁路西线、市郊铁路海港线、印度铁路长途列车 | 高架 |
| 5 | 西部高速公路站（英语：） | पश्चिम द्रुतगती महामार्ग | 2014年6月8日 | 1.007 | 4.118 | 6.703 |   7号线 红线 | 高架 |
| 6 | 查卡拉(JB纳加尔)站（英语：） | चकाला | 2014年6月8日 | 1.264 | 5.382 | 5.439 | 无 | 高架 |
| 7 | 机场路站（英语：） | एअरपोर्ट रोड | 2014年6月8日 | 0.725 | 6.107 | 4.714 | 无 | 高架 |
| 8 | 马罗尔纳卡站（英语：） | मरोळ नाका | 2014年6月8日 | 0.598 | 6.705 | 4.116 |   3号线 浅绿线（在建） | 高架 |
| 9 | 萨奇那卡站（英语：） | साकी नाका | 2014年6月8日 | 1.075 | 7.78 | 3.041 | 无 | 高架 |
| 10 | 阿萨拉法站（英语：） | असल्फा | 2014年6月8日 | 1.123 | 8.903 | 1.918 | 无 | 高架 |
| 11 | 贾格鲁蒂纳加尔站（英语：） | जागृती नगर | 2014年6月8日 | 0.862 | 9.765 | 1.056 | 无 | 高架 |
| 12 | 加特科帕尔站（英语：） | घाटकोपर | 2014年6月8日 | 1.056 | 10.821 | 0 | 市郊铁路中央线 | 高架 |
设施 > 列车

1号线列车由南车浦镇制造，每列车4编组，列车宽度在中国A型地铁列车的基础上加宽20厘米，每节车厢额定载客375人，每列运力为1500人。1号线共有18组车，高峰期有14组车上线运营，平峰期有7或8组上线运营。
南车浦镇在2008年5月获得1号线列车合同，总价60亿卢比。参与列车竞标的其他企业有西门子、庞巴迪运输、阿尔斯通、现代Rotem、北车长客和日本车辆制造。第一组车在2010年3月23日从上海运出，最后一组在2014年2月底运抵孟买港。
所有列车设有空调和湿度调节，并有隔音和隔震设计。车内采用纵向座椅，并设有轮椅区。每节车厢的座席数介于48至52个，其中4个座位是老年乘客和残疾人专座。列车设有VTS Firetide 7010视频传送系统。列车设有LED线路图显示，并有LCD电视屏幕。列车采用双层绝缘玻璃，可隔绝噪声。每节车厢设有8扇外挂式车门，宽度足以让轮椅上下车列车也设有急救包、消防设备、紧急通讯系统和列车事件记录仪（英语：），可协助事故调查。
2014年8月15日，在女乘客的要求下，1号线开始在每列车的维尔绍瓦端车厢划定32个座位，设为女性专用座位，并与相应的站立区一并划作女性专区，通过条带与其他区域分隔开，总共可容纳150人。12岁以下男童在女性乘客陪同下也可进入女性专区。在划定女性专区前，各车厢划定了6个女性专座。
列车每天采用自动化环保冲洗车间进行清洁，清洁每列车需时不超过3分钟，消耗600升水，其中80%可再生。在列车钢轮维护方面，1号线列车装有轮缘润滑装置，并在2017年耗资300万卢比引进RFID识别系统，在曲线等钢轮磨损严重的位置设置RFID标签，让润滑装置有针对性地进行润滑，可延长钢轮寿命，MMOPL表示该技术节省的维护费用可在两年内抵消设备投资费用。
设施 > 供电

2008年7月31日，ABB获得地铁1号线供电设施合约。1号线采用交流25kV接触网供电。
2017年初，MMOPL完成了各地铁车站、车辆基地和管理大楼的LED照明安装工作，以节省能源，并在车站和车辆基地房顶安装太阳能板。太阳能板项目由另一家私营企业经营，承担安装及运营费用，产出的电能以每单位5.1卢比售给MMOPL。全系统的太阳能板容量为2.30兆峰瓦，其中约2兆峰瓦来自车站，其余来自车辆基地。LED照明系统和太阳能发电项目预计每年为1号线减少2430吨的碳排放。MMOPL表示，2017年5月起，非牵引用电的30%，也即约11兆瓦的用电，将使用太阳能供电。车站照明、空调、电梯和泵等设备将用太阳能供电。
设施 > 通信信号

1号线采用自动闭塞系统，并配备列车自动保护系统，系统基于LZB 700M技术。信号系统设备由西门子提供，通信系统由泰雷兹集团提供。
设施 > 桥梁

1号线设有一处长1284米的钢桁梁桥，模仿加尔各答豪拉大桥建造，在安泰里跨越孟买市郊铁路西线，由3处桥墩支撑。桥梁在2012年初开工建设，12月23日完工，耗资3.5亿卢比，仅花费288日，市政府称该工期创下纪录。桥梁由加尔各答布雷思韦特、伯恩和杰索普建筑公司（英语：）建造，该公司也为豪拉大桥的建造方。钢桁梁在加尔各答的工厂预制，耗时一周运送到施工现场。
1号线另一处主要桥梁同样位于安泰里，为跨越孟买西部高速公路（英语：）的175米长斜拉桥，桥面位于地面以上13米。桥梁从2009年中开工建设，2012年8月24日完工，由MMOPL和瑞士VSL国际（英语：）联合制造。
设施 > 废水处理

2012年10月1日，美国赛莱默公司宣布获得孟买地铁1号线废水处理和循环设施供应合约，总价未公开。系统将设有处理能力120万升的污水处理厂，采用Sanitaire处理技术，预计每日最多可节水120万升。处理厂预计从2012年11月底开始试验。
运营

2016年3月，MMRDA都会专员宣布，在开通更多线路后，孟买地铁各线路将用不同颜色标记。1号线在地图上一般标记为蓝色。
运营 > 运营方

孟买第一地铁私人有限公司（Mumbai Metro One Pvt Ltd, MMOPL）于2007年3月获得地铁1号线的合约。MMOPL是为了实施地铁1号线项目而专门成立的特定目的实体（英语：）。
成立之初，MMOPL由信实基建持股69%，MMRDA持股26%，威立雅运输持股5%，其中威立雅运输持有的部分已被转售给RATP Dev亚洲（英语：）。MMOPL获得的经营权为五年，也即合约在2019年6月7日到期，届时企业将延续经营权。
MMOPL是印度地铁行业第一次采用PPP模式。MMOPL属于《2002年都会铁路（运营及维护）法（英语：）》所定义的指定都会铁路管理者，尽管该法规定管理者受《印度信息权法（英语：）》约束，但当前实行的机制与之不同，现有机制允许公民向MMRDA提出有关地铁1号线的信息权申请，这一机制类似于私营的古尔冈快速地铁所采用的机制。
2017年4月，MMOPL宣布与Google合作，在Google地图提供列车时刻表和各站内部地图。
受2019冠状病毒病印度疫情影响，地铁1号线从2020年3月至10月19日间停运。同年8月，信实基建向MMRDA写信，表示因损失巨大，希望售出其拥有的MMOPL股份。
运营 > 收费

1号线票价介于10-40卢比，约为同等距离下未接受资助的BEST巴士票价的1.5倍。1号线使用自动售检票系统（AFC），乘客可用代币、可充值智能卡或QR码支付乘车。智能卡可在线上充值。截至2015年6月，1号线约有55%的通勤乘客使用智能卡。
2014年6月19日，MMOPL在1号线引入5卢比的非高峰票价，在工作日早上5:30至8:00任意两站之间的车程均适用。若要以非高峰票价乘车，乘客需在非高峰时段购票，并在购票后30分钟内使用，对于使用智能卡的乘客，则以出闸时间是否位于非高峰时段内为准。
2017年1月起，乘客也可使用QR码乘车，或在手机上购票，该服务由Paytm提供，乘客在进出闸机时，使用手机生成的QR码过闸。2020年1月，MMOPL开始发行印制了QR码的纸质车票，以全面替代原有的RFID塑料代币，同月又发行不限次数乘车票，可作为附加票购买，附加在原有的卡票上。2022年11月，MMOPL开始允许乘客使用WhatsApp购票，乘客可向967000 8889回复“Hi”，获得购票链接，购票成功后会收到QR码，用于乘车。
运营 > 班次

1号线每天运营18.5小时（早上5:30运营至午夜），高峰班次为3分钟一班，平峰班次（上午11:30至下午4:30）为5分钟一班。列车在各站停靠时间为30秒。1号线正点率达到99.99%。
运营 > 客流量

1号线每列车为四节编组，每列运力为1500人。
1号线在开通后的786天共运送乘客2亿人次，第957天跨越2.5亿人次的里程碑，在印度所有地铁线路中最快达到这一里程碑。
截至2019年1月，日最高客流量记录为312215人次，最低为64522人次。2019年1月初，受BEST员工罢工影响，地铁和孟买单轨列车乘客剧增，1号线日客流量连续五天突破50万人次，平均每天增加5.5万人次，至1月11日逼近52万人次。2019年BEST将票价标准降至5公里以内5卢比后，地铁客流增势有所放缓。
运营 > 速度

RDSO的首席工程师最初只允许1号线列车的最高速度为50km/h，铁路官员称：“这些轨道虽然基于欧洲标准建设，但我们遵从印度标准。两者在多项技术参数中有所不同，包括轨道甚至曲线的容许限制。”降速后，全程用时增加了大约7分钟。列车降速的另一原因是因为站间距只有800至1000米，列车难以提高速度。
2015年，都会铁路安全专员批准1号线提速至80km/h ，RDSO也在11月18日批准。
2016年3月24日开始，列车以65km/h运行65 km/h（40 mph），但由于站间距过小，对整体耗时影响不大。MMRDA计划在完成驾驶员训练后再进一步提速。
运营 > 安保

2013年12月13日，MMOPL宣布各地铁站将有经过训练的嗅探狗巡逻，并有便衣保安在车站范围内外的人群中查找行踪可疑者，并根据行为对乘客的危害程度采取相应措施，高级安保人员将决定是否依据《中央铁路法》处罚乘客，或者是否需要移交警方。安保工作由MMOPL和马哈拉施特拉邦安保公司雇佣的保安负责。
1号线的其他安保措施还包括金属探测器、安保摄像头，逐一对乘客搜身，并用X光扫描仪检查乘客行李。各站设有火灾报警系统和消防安全设备，并设有防火金属门。乘客不可携带尺寸超过2×1.5英尺的行李乘车。
2014年6月23日，大部分位于地下的加尔各答地铁发生列车故障，无空调的列车在隧道内停车一个半小时，对于此事故，孟买地铁表示已设立应急疏散预案，MMOPL官员称，若乘客需要在地铁区间中间疏散，预案将需要2分钟，若需要将列车行驶至就近车站，将需要7-10分钟。
另见

孟买
孟买地铁
孟买市郊铁路
印度城市轨道交通系统
小行星3014

| 发现 |
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發現者: 紫金山天文台
發現地: 南京
發現日期: 1979年10月11日
編號
MPC編號: 3014
命名依據: 黄授书
其它名稱: 1979 TM
小行星分類: 主带
軌道參數
曆元 2011年8月27日
遠日點: 2.3646737AU
近日點: 1.8285870AU
離心率: 0.2267064
軌道週期: 1328.1748498地球日
平近點角: 309.82785°
軌道傾角: 0.98790°
升交點黃經: 140.79124°
近日點參數: 180.48055°
物理特徵
自轉週期: 15.6970小时
視星等: 13.0
 
小行星3014，又称为黄授书星，是由紫金山天文台在1979年10月11日发现的主带小行星。
小行星3014以美国西北大学物理学和天文学教授黄授书命名。
参考资料

↑  3014 Huangsushu (1979 TM)
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| 前一小行星： (3013)小行星3013 | 小行星列表 | 後一小行星： (3015)小行星3015 |
奧特傑利內火山

奧特傑利內火山是俄羅斯的火山，位於堪察加半島南部，屬於中部山脈的一部分，海拔高度791米，山體由玄武岩組成，最近一次火山噴發估計在更新世晚期至全新世發生。
新娘出門 (中式婚禮)

新娘出門是指中式婚禮中新娘離開娘家，前往男家的過程。由於自宋代起新娘多坐花轎前往男家，因此又稱上轎。新娘出門要完成一系列婚俗礼仪。現代新娘多乘搭汽車前往男家，但不少出門習俗依然保留。在完成新娘出門前的一系列儀式後，新娘才可以出門。
姑嫂不能相送

中国不少地区都有新娘上轿出门时，姑嫂都要回避之婚俗。姑嫂不能相送乃因为“姑”和“孤”同音，“嫂”和“扫”同音，不好彩头。
不見天、不沾地、抱轎、出傘、撑傘

傳統上新娘會被傘或簸箕遮蓋以避邪，而腳也不能沾地。因此不少地區的習俗中，新娘是被喜娘抱或揹著上轎的，也有些是在地上鋪上物件讓新娘走上轎時不會觸地。地在中国古代农耕社会中乃生存之本，民间传统认为“土能生万物，地可长黄金”。新娘出嫁时若脚踩了自家土地而带走了娘家土，就会带走娘家地里的财气，以致旺了夫家，损了娘家，导致娘家穷困。所以新娘上轿时须脚不沾地，女方家须在上轿前先把整个上轿路上铺好红毡。很多地方甚至要求新娘上轿后换鞋。女方之后对于花轿的一系列婚俗仪式多源于此。有些地區會把新娘抱上花轿，稱為「抱轎」也有将新娘背上花轿的，稱為「背轎」。一般由喜娘背，如她们体力不行，则由新娘的父、兄、弟、叔、伯、舅背。
有些地區在新娘出閨房前有「出伞」習俗，旧时十分讲究新娘必须于吉时良辰离开闺房，而新娘出闺房时，其父母、兄长或舅舅重复开合一把崭新的红伞三次，开合时吟吉语道：“女儿出嫁，人未到，魂先去，传枝接叶，旺子旺孙。”与此同时，男方家中点燃除长明灯以外的所有灯烛，表示将新娘灵魂迎进男家房中。红伞则用于稍后新娘上轿时用。
撑伞或用簸箕遮蓋新娘的習俗来自民间传说桃花女斗周公的故事：周公为杀害新娘桃花女设下的七煞之三为霹雳煞，桃花女以上轿时以红伞或米筛罩头，成功化解霹雳煞，破解七煞之三。此俗逐渐演化成新娘出屋时喜娘新娘头上撑起伞，直至上轿。但新娘若怀孕，则请一位福份高的长辈持黑伞保护新娘上轿。打伞的原因是因为红伞象征皇帝所用的红顶金帷华盖，同时要遮住太阳，意指结婚当日新娘在女方家最大，但不与天争大，故以伞遮人以敬天。此俗源于农耕社会中靠天吃饭，中国民间因此尊崇自然，认为天比人大。另一原因是人类会用火后，使火为武器驱除猛兽以保平安，中国民间因而认为火能辟邪。红色代表火，故尚红，而伞意指开枝散叶，故用红伞。清代之後，部份地區把新娘被傘遮蓋和腳不沾地，加上「頭不頂清朝天，腳不踏清朝地」的意義。
有些地區因新娘上轿时须换鞋，迎娶路上新娘坐轿时所穿的新鞋又称“踏轿鞋”。部分地区更有踏轿鞋以后只能于逢喜事，如生子、娶媳、儿孙满月时才穿，最后入殓时穿入棺中。就这样，从而形成“一又红鞋穿到死”的民俗。
撒米喂金鸡

新娘上轿时，送親隊伍人員须边走边向上空、伞顶、及花轿撒米（可加红绿豆）。此俗源于民间传说仙女下凡嫁凡人：仙女违背天庭条规私自下凡至人间下嫁凡人，天帝怒遣金鸡啄仙女戴在头上的红花，因为红花是此仙女的元气生命所在。撒米的作用就是让金鸡啄食米，金鸡啄米后便不会啄新娘，新娘则可顺利出嫁。此俗是把新娘比作仙女，借用仙人传说为出嫁的新娘祝福。撒米时一般要同时送亲婆或接亲婆吟吉语，多为：“一撒天赐平安， 二撒早吃红蛋，三撒三元吉利， 四撒四季如意，五撒五子登科， 六撒天地人和，七撒七子团圆，八撒子孝孙贤，九撒天长地久，十撒白发到头。”
踏轿鞋

很多地方的新娘上轿婚俗中包括换鞋一项，此俗目的是保证新娘不会带走娘家的土。此俗除了求个吉利外，也有出风头、炫耀之意。有的地区是在花轿内换，有的地区则在专门的迎亲亭内。有些地区如崇明岛，新娘会穿虎头绣花鞋以借老虎的威势，过门后压倒丈夫。这是过去中国妇女对男尊女卑之压迫的象征性反抗。迎娶路上新娘坐轿时所穿的新鞋又称“踏轿鞋”。部分地区更有踏轿鞋以后只能于逢喜事，如生子、娶媳、儿孙满月时才穿，最后入殓时穿入棺中。就这样，从而形成“一又红鞋穿到死”的民俗。
中国北方部分地区男家须要向送新娘丝麻鞋，意味着吉祥和谐，成双成对，永不分离。而新娘则须穿着丝麻鞋上轿，丝麻的谐音是“思妈”，意思是新娘将永不忘生母的养育之恩。此外，除鞋谐音“谐”而象征夫妻和谐外，鞋在传统中式婚礼中的重要性还在于旧时中国民间信仰认为鞋代表了性与生殖繁衍，其首要原因为鞋的表象特征：将双脚并在一起，两足之间形成的孔隙形同女性阴部；因此，鞋也就与脚一起，有了性与生殖繁衍的象征意义。《史记》卷四《周本纪》里记载了邰氏的女子姜嫄，在郊野见到神人的足迹，后生下了周朝之始祖后稷的“足迹感孕”神话故事。《周易》中也有将鞋作为婚配现象的导引和借喻的记载。旧时再婚妇女不允许穿红鞋，只能穿绿鞋，现今因男女平等，此限制也随之消失。在中国南方由于各地方言不同，丝麻的发音并非“思妈”，因而并不送丝麻鞋，送普通女式婚鞋即可。
部分地区有「抢新娘鞋」之婚俗，新娘的亲戚中若谁能抢到新娘的换下的鞋子，被视为幸运者。
谢灶神

很多地区的婚俗礼仪受中国民间信仰认为灶神乃家神之一，主管一家钱粮之影响，新娘上轿时不是从闺房走，而是要从厨房走，所以新娘须从闺房先到厨房，再经厨房上轿，此乃“谢灶神”。部分地区(主要是西北地区，如旬邑等地) 谢灶神时还有更多的婚俗礼仪：新娘手里拿着用红线拴着的一把红筷子，线上还拴着九枚铜钱和白馍馍。新娘要头朝前手向后甩，甩出的白馍馍是告诉灶王爷从此再也不是这家的人，也就不再这里吃饭了，而洒出去的铜钱掉在厨房里面则象征娘家钱多，掉在外面则象征婆家钱多。这一甩，就再也不能回头了。部分地区谢灶神时须和腊月祭灶一样，新娘在自家灶房内给灶神烧香、点表、三叩九拜之后，才由娘家的送亲人员陪伴出厨房上轿。
抱鸡

很多地区有抱鸡之婚俗礼仪，即新娘家选一男孩抱只母鸡，随花轿出发前往送亲。因鸡与“吉”谐音，抱鸡为的是图个吉利。这只母鸡和压轿公鸡会在中国很多地区用于行长命鸡之礼。
劝嫁

很多地区有新娘不能一请就立刻上轿的婚俗礼仪，一般要假装不愿出嫁(当然也有不满包办婚姻而确实不愿出嫁的)，需三催三请之后才上轿，以示不愿意离开父母。此俗为劝嫁。
抱瓶

部分地区有抱瓶之婚俗礼仪，为新娘上轿时需抱一只内装五谷的瓷瓶(部分地区也有外加戒指的)，称为「宝瓶」，一直抱至新郎家。部分地区有新娘须两手一左一右抱俩宝瓶，或新娘到新郎家时由男方献宝瓶的婚俗礼仪。
掷箸

新娘上轿后撒一把红筷子，寓意快快生子，好在夫家养儿育女。同时也意味着从此以后不再吃娘家饭了，成别人家人了，要吃别人的饭，在别人家过日子。扔完筷子不回头，意味着一心一意、一生一世，踏踏实实地在新家过日子，不要因抛弃、离婚等原因回到娘家。筷子要扔在新娘子的身后，也就是朝着娘家门的方向，不能朝其他方向扔。扔完以后也不能回头看。新娘子扔完以后，筷子也要由新娘亲人拾起来，和女方送亲人员一起带至新郎家，以备洞房花烛夜行戳窗礼时用。
出阁

新娘上轿时须随身携带備轎時搜轿礼时所用之镜子以辟邪，因而此镜又称“避邪镜”或“照妖镜” 。这个新娘携镜上轿的过程称之为出阁，而整个过程是不能回头的，若回头就意味着将来婚姻不美满要走回头路。
携鏡、转镜

新娘娘家于新娘上轿前行搜轿礼时所用之镜子须交给新娘随身携带，带至婆家。转镜婚俗是指当载着新娘的花轿出新娘娘家门时镜面向里，照得娘家好；到了半路新娘要把镜子转过来，镜面向外，照得婆家好。新娘进轿坐定完成前一系列婚俗礼仪后，臀部不可随便移动，寓意婚姻平安稳当。
轎子相關 > 启轿

启轿又称起轿。旧时婚礼十分讲究吉时良辰，不到吉时是不能抬起花轿出发的。起轿时，女家须放炮仗。启轿时有起轿歌/吉语，其词为：“日月星辰六维合，乾坤阴阳两仪成。男婚女嫁留世事，凤凰登枝占梧桐。一启娇娥配郎君，二启得子贵如金，三启富贵享荣华，花轿出门好前程。”
轎子相關 > 送轿

女方嫁女要送轿，是為了防止本家福气被新娘带往新郎家，所以花轿离开后，先用扫帚作扫向家中状，再关紧大门，有的地方还要用米筛压在门后。
轎子相關 > 供轿神

为女方家的祭轿婚俗仪式。花轿出门后，女方家以茶点供轿神，祈求轿神一路保佑将女儿平安送至新婿家。
轎子相關 > 护轿

中国部分地区有护轿婚俗，即由新娘亲族中兄弟四人（亦有八人者）分列花轿两旁护轿出门，一路徒步随行，直至新郎家。远古时婚礼男女双方分别各自宴请自家宾客时，护轿人至新郎家时不能入内，须返回新娘家。当婚礼演化成新郎家婚宴也邀女方亲朋时，护轿人虽能入宴，但仍须一路徒步随行护轿。此俗原须新娘的亲兄弟或堂兄弟护轿，但由于现代社会少子化的原因，现时举行传统中式婚礼中行此礼时，已扩大到新娘表兄弟。护轿在一些地区也称帮轿。
轎子相關 > 接火种

俗称「倒火熜灰」，旧时花轿要绕至上地庙宗祠等处，以取得祖宗神灵的认可；而护轿人包一些火熜灰回新娘娘家来，并从火种中点燃香， 返家罝于新娘娘家中的火缸，以求平安。
轎子相關 > 掐轿

富豪人家会多一项掐轿仪式，即女方几位男亲把轿子抬到院门外，再交给轿夫抬起来，女方当场赏众轿夫一笔钱，希望他们保证一路平稳，并显示女方之富有。另有一种情况，讲究的女家还要陪送一班轿夫，临娶走时，由女家另行陪送一班轿夫抬走，既表示富有，也显示对男家来的轿夫不放心，恐怕抬不稳，闺女受屈。 不过讲究这样大排场的是极为少见的，只限于大富大贵人家，普通人家还是用原班轿夫，也不额外打赏，肇因男方已付过费用。
轎子相關 > 放扇

此俗原来自民间传说桃花女斗周公的故事：周公为杀害新娘桃花女设下的七煞之二为上轿煞，桃花女以上轿后将一把红扇从轿中扔出，成功引开上轿煞，破解七煞之二。此俗逐渐演化成新娘上轿后将一把扇子扔出的寓意是不把坏脾气带到夫家，而新娘家人则从地上捡起扇子带回家。
轎子相關 > 贴封轿门

部分地区有新娘上轿后，由同族长辈贴封轿门的习俗。贴封轿门后新娘还需脚踢轿门三次，表示不愿离家。
轎子相關 > 撒米、泼水

新娘上轿后，新娘家人(多为其父)要向花轿泼水和撒一把米。撒米是祝福女儿在新家有饭吃，泼水意为嫁出去的女儿泼出去的水，祝福女儿婚姻和睦，终生偕老，不会因离异而回到娘家。
潑水，則祝福女兒婚事圓滿，也象徵展開新的人生。
轎子相關 > 踩街

大富大贵人家花高价所雇经验丰富的轿夫们在抬轿时会进行“踩街”，即当载有新娘的花轿从城镇街道上行走时，轿夫们迈八字步，双手不扶轿杆而是叉腰，步伐稳健整齐，使花轿微颤，颤动的节奏正好和鼓乐手吹出的音乐节奏吻合。踩街时也是这些资深轿夫们在给自己做广告的时候，轿子抬得如何公开展示，被人们盯着看，仔细检阅，所以轿夫们千万不得马虎，全力展示抬轿水平。
轎子相關 > 颠轿

花轿在途中，轿夫故意摇晃或颠簸花轿，使新娘不适甚至呕吐，作为对新娘子迟迟不上轿的惩罚。若颠得过分，新娘便将轿内的脚炉(或火熜)踢出轿门，轿夫就不再继续颠了。颠轿婚俗之另一意义同鋪房中的压床婚俗，是祈求新娘尽快繁衍后代，以壮大家族，所以颠轿时新娘的被颠得要吐的症状象征妊娠。因此娶亲路上禁止新娘下轿如厕的另一原因是免得使象征中的妊娠不幸流失。颠轿又称抖轿摇轿和颤轿。
轎子相關 > 花轿过火堆

花轿过火堆乃满族遗风，融入中原汉文化后成为中式婚礼的一部分。一系列驱魔婚俗礼仪仪式完成后，花轿需从两堆燃起的旺火中间通过，寓意兴旺发达 。由于各地婚俗礼仪不一，花轿何时过火堆也因此不一样：有的地区于新郎家大门外，有的地区是等花轿进了新郎家的大门之后，部分地区则是在新娘家，于新娘上轿后，迎娶队伍向新郎家出发前。
断煞

新娘出门后，男方同时在自家大门口挂上镜子和剪刀。镜子寓意照妖镜，让孽障无处可藏。同时由于镜子反射影像，显示出迎娶队伍的来路，可把孽障引回原路而来的地方，不会继续进入新郎家。剪刀则寓意剪断孽障通往新郎家的道路。此婚俗礼仪因断了霉头晦气、厄运凶煞、妖魔鬼怪等孽障的通往新郎家之路，所以称为断煞。
參見

親迎
新娘出門
回門
中式婚礼
小行星3771

| 发现 |
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發現者: Ljudmyla Vasylivna Žuravl'ova
發現日期: 1974年9月20日
編號
其它名稱: 1974 SB3
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.2254601 UA
離心率: 0.168
平近點角: 275.657
軌道傾角: 4.546
升交點黃經: 249.502
近日點參數: 137.104
物理特徵
絕對星等(H): 14.2
 
小行星3771（3771 Alexejtolstoj）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1974年9月20日发现。
轨道参数

小行星3771的轨道半长轴为2.2254601 UA，离心率为0.168。
小行星3009

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Nikolaj Stepanovič Černych
發現日期: 1973年9月22日
編號
其它名稱: 1973 SM2
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.1967546 UA
離心率: 0.205
平近點角: 126.671
軌道傾角: 4.557
升交點黃經: 8.625
近日點參數: 316.295
物理特徵
絕對星等(H): 14.1
 
小行星3009（3009 Coventry）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1973年9月22日发现。
轨道参数

小行星3009的轨道半长轴为2.1967546 UA，离心率为0.205。
小行星5473

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 串田嘉男、村松修
發現地: 八之岳
發現日期: 1988年11月5日
編號
其它名稱: 1988 VR/ 1973 QE1
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.7696543 AU（414,334,385.855 km）
近日點: 1.9997663 AU（299,160,780.378 km）
半長軸: 2.3847103 AU（356,747,583.116 km）
離心率: 0.1614217
軌道週期: 1345.091626 日 3.68儒略年
軌道傾角: 7.95462
升交點黃經: 59.72420
近日點參數: 325.99546
物理特徵
絕對星等(H): 325.99546
 
小行星5473（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1988年11月5日，串田嘉男、村松修在八之岳发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为325.99546等。
哈罗德·史蒂芬·布莱克

| 哈罗德·史蒂芬·布莱克 |
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出生: 1898年4月14日  萊姆斯特 
逝世: 1983年12月11日  （85歲） 薩米特 
母校: 伍斯特理工学院 
职业: 发明家、电气工程师、工程师、科学家、electrotechnician 
奖项: 美國國家發明家名人堂、约翰·普赖斯·韦瑟里尔奖章、IEEE蘭梅獎章 
哈罗德·史蒂芬·布莱克（英語：，1898年4月14日—1983年12月11日）是一位美国电气工程师，知名于在1927年发明了负反馈放大器。
宝峰镇

宝峰镇可以指：
宝峰镇 (靖安县)，中华人民共和国江西省宜春市靖安县下辖的镇
宝峰镇 (重庆市)，中华人民共和国重庆市永川区下辖的镇
奧牙芝麻蝸牛

| 奧牙芝麻蝸牛 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 主扭舌目 Architaenioglossa
科：: 芝麻蝸牛科 Diplommatinidae
属：: 芝麻蜗牛属 Diplommatina
种：: 奧牙芝麻蝸牛 D. occulodentata
二名法
Diplommatina occulodentata Chang & Tada, 1997

奧牙芝麻蝸牛（学名：）为芝麻蝸牛科芝麻蝸牛屬下的一个种，棲息於台灣中部。
施皮尔贝格

| 施皮尔贝格 Spielberg |
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市镇
施皮尔贝格在奥地利的位置
坐标：47°13′00″N 14°47′00″E﻿ / ﻿47.2167°N 14.7833°E﻿ / 47.2167; 14.7833
国家: 奥地利
州: 施泰尔马克州
县: 穆尔河谷县
面积
 • 总计: 22.24 平方公里（8.59 平方英里）
海拔: 660 公尺（2,170 英尺）
人口（2005）
 • 總計: 5,060人
 • 密度: 228人/平方公里（589人/平方英里）
邮编: 8724. 8720
施皮尔贝格（德语：）是奥地利施泰尔马克州穆尔河谷县的一个市镇。总面积22.24平方公里，总人口5060人，人口密度227.5人/平方公里（2005年）。
2015年，弗拉查赫在施泰尔马克州市镇结构改革中并入施皮尔贝格。
小行星19821

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: LINEAR
發現日期: 2000年9月24日
編號
其它名稱: 2000 SU154
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.9028346 UA
離心率: 0.082
平近點角: 127.703
軌道傾角: 2.603
升交點黃經: 159.990
近日點參數: 215.535
物理特徵
絕對星等(H): 14.1
 
小行星19821（19821 Caroltolin）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于2000年9月24日发现。
轨道参数

小行星19821的轨道半长轴为2.9028346 UA，离心率为0.082。
小行星1982

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Eleanor Francis Helin
發現日期: 1975年11月4日
編號
其它名稱: 1975 VA
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.3099144 UA
離心率: 0.250
平近點角: 32.592
軌道傾角: 6.837
升交點黃經: 42.526
近日點參數: 279.124
物理特徵
絕對星等(H): 12.5
 
小行星1982（1982 Cline）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1975年11月4日发现。
轨道参数

小行星1982的轨道半长轴为2.3099144 UA，离心率为0.250。
小特米河

| 小特米河 |
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河口在萨哈林州的位置
流域

源頭:  
 • : 50°39′00″N 142°17′53″E﻿ / ﻿50.650°N 142.298°E﻿ / 50.650; 142.298
 
河口: 特米河
 • 位置: 特莫夫斯科耶
 • : 50°50′24″N 142°38′56″E﻿ / ﻿50.840°N 142.649°E﻿ / 50.840; 142.649
流域面積: 917平方（354平方英里）
位置:  俄羅斯萨哈林州特莫夫斯科耶区
本貌
長度: 66（41英里）
小特米河（俄语：）是萨哈林州特莫夫斯科耶区的河流，长66公里，流域面积917平方公里，在距河口234公里处的特莫夫斯科耶注入特米河。
引用

↑  М·Г·瓦西科夫斯基. . 列宁格勒: 气象出版社. 1973 （俄语）.
↑  . 国家水登记处.   [2024-01-01]. （原始内容存档于2024-01-01） （俄语）.
阿塞拜疆共产党 (消歧义)

阿塞拜疆共产党可以指：
阿塞拜疆共产党
阿塞拜疆共产党 (1920年)
阿塞拜疆共产党 (1996年)
阿塞拜疆共产党 (2011年)
阿塞拜疆联合共产党
阿塞拜疆新世代共产党
小行星19806

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: LINEAR
發現日期: 2000年9月
編號
其它名稱: 2000 SX11
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.2040797 UA
離心率: 0.154
平近點角: 36.906
軌道傾角: 2.508
升交點黃經: 312.642
近日點參數: 320.970
物理特徵
絕對星等(H): 14.7
 
小行星19806（19806 Domatthews）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于2000年9月发现。
轨道参数

小行星19806的轨道半长轴为2.2040797 UA，离心率为0.154。
小行星5853

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 上田清二、金田宏
發現地: 钏路市
發現日期: 1992年8月26日
編號
其它名稱: 1992 QG/ 1950 HM1 / 1977 RA9 / 1985 VF4
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.577426224744985 AU（385,577,475.108 km）
近日點: 2.24323811755774 AU（335,583,645.860 km）
半長軸: 2.410332171151362 AU（360,580,560.484 km）
離心率: 0.069324077
軌道週期: 1366.827704 日 3.74儒略年
軌道傾角: 7.353214096327855
升交點黃經: 163.5577273808165
近日點參數: 110.8347585577362
物理特徵
絕對星等(H): 110.8347585577362
 
小行星5853（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1992年8月26日，上田清二、金田宏在钏路市发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为110.8347585577362等。
小行星300892

| 发现 |
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發現者: 林啟生、葉泉志
發現地: 鹿林天文台
發現日期: 2008年1月28日
編號
MPC編號: 臺中（Taichung，小行星300892）
命名依據: 臺中市
其它名稱: 2008 BT15
小行星分類: 主帶
軌道參數
曆元 2012年3月14日
遠日點: 3.4551518 AU（516,883,352.225 km）
近日點: 2.7813558 AU（416,084,905.339 km）
半長軸: 3.1182538 AU（466,484,128.782 km）
離心率: 0.1080406
軌道週期: 2011.2480163 日 5.51 儒略年
平近點角: 240.68123°
軌道傾角: 1.28686°
升交點黃經: 146.09205°
近日點參數: 19.91817°
物理特徵
絕對星等(H): 16.40
 
小行星300892（300892 Taichung，臺中小行星），臨時編號2008 BT15，是一顆位於小行星帶的小行星。由鹿林天文台於2008年1月28日發現。以台灣的臺中市命名。
參見

小行星列表
與華人有關的小行星列表
參考資料

↑  300892 Taichung (2008 BT15)
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| 前一小行星： 小行星300891 | 小行星列表 | 後一小行星： 小行星300893 |
吉尔贝·布吕莱

| 吉尔贝·布吕莱 |
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出生: 1987年1月1日  （37歲）
母校: South Delta Secondary School 
职业: 冰球运动员 
吉尔贝·布吕莱（法語：，1987年1月1日—），加拿大男子冰球运动员，场上位置是前锋。他曾代表加拿大国家队参加2018年冬季奥林匹克运动会冰球比赛，获得一枚铜牌。
参考资料

↑  . Elite Prospects.   [2022-09-26]. （原始内容存档于2022-12-03）.
小行星2210

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: C. J. 万·豪敦、I. 万·豪敦-格勒内费尔德、T. 赫雷爾斯
發現地: 帕洛马山
發現日期: 1960年9月24日
編號
其它名稱: 9597 P-L/ 1975 TY2
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.9508332 AU（441,438,363.511 km）
近日點: 1.8578874 AU（277,935,999.040 km）
半長軸: 2.4043603 AU（359,687,181.276 km）
離心率: 0.2272841
軌道週期: 1361.751112 日 3.73儒略年
軌道傾角: 2.92936
升交點黃經: 123.55784
近日點參數: 215.89225
物理特徵
絕對星等(H): 215.89225
 
小行星2210（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1960年9月24日，C. J. 万·豪敦、I. 万·豪敦-格勒内费尔德、T. 赫雷爾斯在帕洛马山发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为215.89225等。
太陽神殿

此條目介紹的是電腦遊戲。关于庫斯科的寺廟，请见「」。关于法國的宗教組織，请见「」。
「」至此。關於埃及的行政區域，請見「」。
| 埃及祖玛 |
| --- | --- |
埃及祖玛截图
类型: 益智游戏
平台: Mac OS X、Windows、iOS、PlayStation Portable
开发商: MumboJumbo
发行商: MumboJumbo
设计师: 斯科特·汉森
系列: 埃及祖玛系列
模式: 单人
发行日: 2005年5月30日 
《太陽神殿》（英语：，）是一款益智動作電腦遊戲，同時也是電腦遊戲系列，發行公司為MumboJumbo，第一集在2005年發行。這套遊戲可以運行在Microsoft Windows、Xbox 360和Mac OS X上。它的第一集有一個資料片，名為太陽神殿：阿蒙的興起（Luxor: Amun Rising），在2006年發行的第二集名為太陽神殿 2（Luxor 2），其中包含了許多新的遊戲模式和玩法。在那之後，又發行了第三集和第四集，分別名為太陽神殿 3（Luxor 3）和太陽神殿：探索來世（Luxor: Quest for the Afterlife）。到了2010年11月，再推出Luxor: 5th Passage，唯該版本的發行公司為Big Fish Games。
玩法

這個遊戲的破關方法就是要玩家透過下方的發射器發射出各種顏色的魔法球到遊戲中的球列上，每三個或以上的相同顏色配對就會爆炸並消失，玩家必須一直持續消滅出現的球列，直至遊戲結束為止。下方的發射器可以左右移動以調整發射方向，使魔法球能順利進入欲進入的球列中。發射器中的球就代表這一次發射出去的球的顏色，而其左右下方的小球顏色則代表下一顆即將出現的球的顏色，玩家可以透過按下滑鼠右鍵來更換顏色（只能互換目前的球的顏色和下一個球的顏色）。
在遊戲中，球列會由末端的金龜子向前不斷推進，如果玩家在消滅所有的球之前，讓任何一個球列進入了遊戲中的金字塔裡面，剩下所有的球都會被吸進去，而這個時候玩家就必須重新開始這一個關卡，並會損失一條命。如果玩家成功破解完一個球列，另一個球列又會跟著出現，直至下方的顯示列從紅色變為金色，則代表該關卡的所有球列都已經消滅完畢，不會再有下一個球列出現。
獎勵及得分

玩家在進行遊戲時，只要消滅掉數量多於三個球的配對，就有可能會掉落一種叫做「生命之符硬幣」的物品，玩家可以收集這個物品來換取一條命，每達到一定數量的硬幣後(一般為30個)，就可以得到一條命。玩家在消滅掉一個球列後，也會掉出一顆寶石，其價值要視玩家終結這個球列的地點，若這個地點距離金字塔愈遠，則掉出來的寶石價值就會較高。得分的部分，只要玩家消滅一組配對，就會得到分數，基本上是一顆球得到一百分的分數（如果玩家選擇的難度較高，所得的分數就會較多）。
在玩家結束關卡的時候，會有一隻金龜子從金字塔中跑出來，直到金龜子跑到玩家結束最後一個球列的地點為止，並依其經過的長度來給予玩家分數，長度愈長，分數就愈高。
特殊能力球

在遊戲中，每達到一個遊戲的標準(連續消除或連鎖的第三的倍數次)，球列中就會隨機掉下一個特殊能力球，通常這些能力球能夠幫助玩家較快速完成關卡。但是要能使用這些掉下來的特殊能力球的前提就是玩家必須要準確的接到這個球，才能真正的發揮其效力。
退後球
慢速球
停止球
法眼球
顏色消除球
閃電球
爆炸球
彩色球
參見

太陽神殿 2
太陽神殿 3
祖瑪
哈利姆區

| 哈利姆區 ‎ |
| --- | --- |
伊德利卜省行政區

 哈利姆區在伊德利卜省的位置（黃色區塊處）
坐标：36°12′28″N 36°31′09″E﻿ / ﻿36.20764°N 36.51919°E﻿ / 36.20764; 36.51919
國家:  叙利亚
省: 伊德利卜省
政府所在地: 哈利姆
分區: 6個分區
面积
 • 总计: 736.48 平方公里（284.36 平方英里）
人口（2004）: 175,482人
 • 密度: 238.27人/平方公里（617.1人/平方英里）
地理坐标: SY0703
哈利姆區（阿拉伯语：‎；英語：）為敘利亞伊德利卜省的區，位在敘利亞西北部。哈利姆為該區的首府。2004年的人口普查中該區人口為175,482 人。
分區

哈利姆區共分成6個分區或子區（nawāḥī）（2004年數據）：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| PCode | 名稱 | 阿拉伯語 | 英語 | 面積 （km²） | 人口 | 首府 |
| SY070300 | 哈利姆分區 | ناحية مركز حارم | Harem Nahiyah | 45.79 | 12,894 | 哈利姆 |
| SY070301 | 達納分區 | ناحية الدانا | Al-Dana Nahiyah | 214.65 | 60,058 | 達納 |
| SY070302 | 塞勒根分區 | ناحية سلقين | Salqin Nahiyah | 131.22 | 47,939 | 塞勒根 |
| SY070303 | 卡法塔海利姆分區 | ناحية كفر تخاريم | Kafr Takharim Nahiyah | 92.46 | 14,772 | 卡法塔海利姆 |
| SY070304 | 庫爾卡尼亞分區 | ناحية قورقينا | Qurqania Nahiyah | 122.32 | 12,552 | 庫爾卡尼亞 |
| SY070305 | 阿爾麥納茲分區 | ناحية أرمناز | Armanaz Nahiyah | 130.05 | 27,267 | 阿爾麥納茲 |
參考來源

1 2 3   (PDF). Central Bureau of Statistics.   [2015-12-18]. （原始内容 (PDF)存档于2015-12-08） （阿拉伯语）. 也可參閱英語版的資料：. UN OCHA.   [2015-12-18]. （原始内容存档于2019-05-30）.
小行星22148

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: LINEAR
發現日期: 2000年11月21日
編號
其它名稱: 2000 WH46
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.7161519 UA
離心率: 0.086
平近點角: 289.096
軌道傾角: 6.337
升交點黃經: 215.038
近日點參數: 64.97
物理特徵
絕對星等(H): 15.2
 
小行星22148（22148 Francislee）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于2000年11月21日发现。
轨道参数

小行星22148的轨道半长轴为2.7161519 UA，离心率为0.086。
小行星3822

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 關勉
發現地: 芸西天文台
發現日期: 1988年2月21日
編號
其它名稱: 1988 DP1/ 1962 ST / 1976 YE2 / 1979 UP / 1986 WV9
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.5375744 AU（379,615,726.983 km）
近日點: 2.0006844 AU（299,298,126.183 km）
半長軸: 2.2691294 AU（339,456,926.583 km）
離心率: 0.1183031
軌道週期: 1248.496472 日 3.42儒略年
軌道傾角: 2.56011
升交點黃經: 335.93187
近日點參數: 280.20212
物理特徵
絕對星等(H): 280.20212
 
小行星3822（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1988年2月21日，關勉在芸西天文台发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为280.20212等。
吉法德灣

64°37′S 61°42′W﻿ / ﻿64.617°S 61.700°W﻿ / -64.617; -61.700
吉法德灣（英語：Giffard Cove）是南極洲的海灣，位於葛拉漢地西岸的丹科海岸，處於夏洛特灣西部，寬1.9公里，由比利時探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
參考資料

本条目引用的公有领域材料来自美国地质调查局的文档 《吉法德灣》 （資料來自地名信息系统）。
小行星3947

| 发现 |
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發現者: 愛德華·鮑威爾
發現地: 可可尼诺县
發現日期: 1983年12月1日
編號
其它名稱: 1983 XD/ 1955 SP
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.565797877197287 AU（533,435,769.775 km）
近日點: 2.624871210806011 AU（392,675,143.998 km）
半長軸: 3.095334544001649 AU（463,055,456.887 km）
離心率: 0.15199111
軌道週期: 1989.114662 日 5.45儒略年
軌道傾角: 5.38731792331683
升交點黃經: 253.9868339476545
近日點參數: 101.1009483314247
物理特徵
絕對星等(H): 101.1009483314247
 
小行星3947（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1983年12月1日，愛德華·鮑威爾在可可尼诺县发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为101.1009483314247等。
阿德勒天文館

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阿德勒天文館
美国国家史迹名录
国家历史名胜
 

地点: 1300 S. Lake Shore Drive 美國伊利诺伊州芝加哥
坐标:  41°51′59″N 87°36′24″W﻿ / ﻿41.86639°N 87.60667°W﻿ / 41.86639; -87.60667
建于: 1930
建筑师: Ernest Grunsfeld Jr.
建筑风格: Art Deco
NRHP编号: 87000819
重要日期
NRHP收录: 1987年2月27日
指定NHL: 1987年2月27日
阿德勒天文馆（Adler Planetarium）是一个與天文學和天体物理学研究有關的公共博物馆。它由Max Adler于1930年创立。它位于美國伊利诺伊州芝加哥密歇根湖湖畔。阿德勒天文馆也是美国第一个天文馆。
阿德勒天文馆于1930年5月12日向公众开放。由于天文館的设计，建筑师Ernest A. Grunsfeld Jr.在1931年被授予美國建築師學會芝加哥分会金奖。它于1987年被宣布为美国国家历史名胜。
阿德勒拥有三个剧院、双子座12号太空舱以及大量科学仪器。此外，阿德勒还拥有多恩天文台。
外部連結

官方网站
阿德勒峰

46°0′32.8″N 7°53′20.5″E﻿ / ﻿46.009111°N 7.889028°E﻿ / 46.009111; 7.889028
阿德勒峰（Adlerhorn），是瑞士的山峰，位於該國南部，由瓦萊州負責管轄，處於采爾馬特以東，屬於本寧阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度3,988米。
參考資料

Adlerhorn on Hikr （页面存档备份，存于）
The Adlerhorn on Mount Wiki
寶存

这是满族传统命名，只称名而不与姓氏连用，其姓氏为富察。
寶存（？年—？年），富察氏，滿洲鑲黃旗人，清朝政治人物。
左都御史尼滿第六子，康熙年間官至三等侍衛。
家族及關連

寶存屬鑲黃旗滿洲沙濟富察氏第九世。
父：尼滿。
兄弟：
法保，官至三等侍衛。
常在，閑散。
永存，官至國子監助教。
壽保，閑散。
永德，官至陵寢總管。
新社后橋

| 新社后橋 |
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施工中的新社后橋，其為雙層的華倫式桁架橋。
承載: 雙向雙車道、自行車及人行道 臺北捷運民生汐止線（計畫中）
跨越: 基隆河
地點: 台灣新北市汐止區
官方名稱: 新社后橋
维护单位: 新北市政府工務局
设计参数
桥型: 桁架橋
建筑材料: 鋼構橋
全长: 375（1,230英尺）
度: 30（98英尺）
橋墩数: 無
历史
施工單位: 新工處
开工日: 2013年7月7日
完工日: 2015年9月
总造价: 新台幣6.89億元
开通日: 2015年9月23日
新社后橋，是台灣新北市汐止區的一座重要橋樑，完工後成為全台灣首座「跨河捷運共構橋」。
簡介

該橋的地理位置於原社后橋上游約200公尺處，興建經費約新台幣6.89億元(中央負擔50,085,000元，新北市自籌476,915,000元)，由台灣世曦工程設計，春原營造負責土建施工，鋼橋部份則由春源鋼鐵負責製裝施工，其主要的特殊設計為上層設置汐止民生線捷運軌道，已於2015年九月完工。
並將成為台灣跨度最大的雙層曲弦華倫式（英语：）鋼造桁架橋梁，橋體本身因需同時承載車輛及日後捷運列車的荷重，已設計二個橋墩搭配四個高強度盤式支承，在未來承載全部鋼構重量約5,300餘公噸，這相當於同跨距橋梁的兩倍以上。
橋梁諸元

橋梁下層：
雙向雙車道供汽機車行駛。
兩側設置自行車聯絡道連接基隆河南北兩側的自行車道。
兩側設置行人專用通道供行人通行。
橋梁上層：預鑄捷運汐止民生線之鋼架及底座。
工程效益

完工後將連接基隆河北岸的福德一路及南岸的工建路，減輕社后橋及中興路的交通負荷，並改善福德一路聯外的交通品質。
提供捷運汐止民生線路廊的共構，減少捷運日後二次施工的費用與界面。
配合基隆河兩百年洪水頻率的整治計畫，提升該橋的防洪標準。
歷史

2013年7月7日：開工動土。
2015年9月23日：正式通車。
圖片集

新社后橋光雕夜景及其倒影
剛完工時夜間的新社后橋橋面
新社后橋橋頭的橋名刻字
跨越基隆河的新社后橋及一旁的河邊景觀散步道
新社后橋及與其共構的自行車道
新社后橋面工建路方向的交岔出入口
參考文獻

↑  .   [2014-11-06]. （原始内容存档于2019-05-20）.
↑  新北市政府捷運工程局標註之捷運行駛新社后橋的示意圖。03-汐止民生線捷運行駛於新社后橋模擬示意(先期工程連結).pdf
[查证请求]
↑  全國首座捷運共構橋梁，市長、議員視察新社后橋工程
↑  .   [2014-12-16]. （原始内容存档于2014-12-22）.
↑  .   [2014-01-28]. （原始内容存档于2014-02-25）.
↑  . 蘋果日報. 2015年9月23日  [2015-09-24]. （原始内容存档于2016-01-27） （中文（臺灣））.
↑  汐止新社后橋影音檔
奥尔比尼欧瓦勒

| 奥尔比尼欧瓦勒 Orbigny-au-Val |
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 法國市镇

奥尔比尼欧瓦勒的位置  
奥尔比尼欧瓦勒显示法国的地图奥尔比尼欧瓦勒显示上马恩省的地图
坐标：47°53′00″N 5°25′56″E﻿ / ﻿47.8833°N 5.4322°E﻿ / 47.8833; 5.4322
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  上马恩省
面积1
 • 市镇: 7.55 平方公里（2.92 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 98人
 • 密度: 13人/平方公里（33.6人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 52360
INSEE: 52363 
省级选区: 诺让县（英语：）
海拔: 346—427（1,135—1,401英尺） （平均：386.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
奥尔比尼欧瓦勒（法語：，法语发音：[ɔʁbiɲi o val]）是法国上马恩省的一个市镇，属于朗格勒区。
地理

奥尔比尼欧瓦勒（47°53'0"N, 5°25'56"E）面积7.55 平方千米，位于法国大東部大區上马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起马恩省和默兹省，西接奥布省，西南接科多尔省，东南接上索恩省，东临孚日省。
与奥尔比尼欧瓦勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：巴讷、勒塞、讷伊莱韦克、奥尔比尼欧蒙、佩涅。
奥尔比尼欧瓦勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

奥尔比尼欧瓦勒的邮政编码为52360，INSEE市镇编码为52363。
政治

奥尔比尼欧瓦勒所属的省级选区为诺让县（英语：）。
人口

奥尔比尼欧瓦勒于2021年1月1日时的人口数量为98人。
奥尔比尼欧瓦勒的OSM定位图
1962-2008年间奥尔比尼欧瓦勒人口变化图示