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林肯 (馬)
競賽生涯 > 詳細賽績

| 日期 | 舉辦國家 | 馬場 | 距離 | 級別 | 賽事名稱 | 負重 | 騎師 | 馬號 | 出馬 | 名次 | 時間 | 頭馬（二馬） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 13/10/2002 |  日本 | 京都 | 草1800 |  | 2歲新馬 | 53 | 柴田善臣 | 8 | 10 | 2 | 1:50.7 | Champagne Snow |
| 9/11/2002 |  日本 | 京都 | 草1800 |  | 2歲未勝利 | 54 | 武豐 | 1 | 17 | 2 | 1:48.8 | Makoto Emperor |
| 21/12/2002 |  日本 | 阪神 | 草2000 |  | 2歲未勝利 | 54 | 武豐 | 6 | 16 | 1 | 2:05.2 | （Tagano Charmant） |
| 25/1/2003 |  日本 | 京都 | 草2000 | OP | 若駒錦標 | 56 | 武豐 | 6 | 9 | 1 | 2:02.3 | （Makoto Emperor） |
| 2/3/2003 |  日本 | 阪神 | 草2200 | OP | 堇錦標 | 57 | 武豐 | 8 | 10 | 1 | 2:16.9 | （Craft Work） |
| 1/6/2003 |  日本 | 東京 | 草2400 | GI | 東京優駿 | 57 | 柴田善臣 | 11 | 18 | 8 | 2:29.7 | 新宇宙 |
| 28/9/2003 |  日本 | 阪神 | 草2000 | GII | 神戶新聞盃 | 56 | 横山典弘 | 7 | 13 | 4 | 2:00.2 | 荒漠英雄 |
| 26/10/2003 |  日本 | 京都 | 草3000 | GI | 菊花賞 | 57 | 横山典弘 | 2 | 17 | 2 | 3:04.9 | 豐盈 |
| 28/12/2003 |  日本 | 中山 | 草2500 | GI | 有馬紀念 | 55 | 武豐 | 3 | 12 | 2 | 2:32.0 | 吉兆 |
| 21/3/2004 |  日本 | 阪神 | 草3000 | GII | 阪神大賞典 | 56 | 武豐 | 5 | 9 | 1 | 3:08.4 | （豐盈） |
| 2/5/2004 |  日本 | 京都 | 草3200 | GI | 春季天皇賞 | 58 | 武豐 | 14 | 18 | 13 | 3:20.6 | Ingrandire |
| 27/6/2004 |  日本 | 阪神 | 草2200 | GI | 寶塚紀念 | 58 | 武豐 | 8 | 15 | 3 | 2:11.5 | 跳舞城 |
| 31/10/2004 |  日本 | 東京 | 草2000 | GI | 秋季天皇賞 | 58 | 安藤勝己 | 16 | 17 | 12 | 2:00.7 | 荒漠英雄 |
| 20/3/2005 |  日本 | 阪神 | 草3000 | GII | 阪神大賞典 | 58 | 福永祐一 | 4 | 10 | 3 | 3:06.3 | 我心聲 |
| 1/5/2005 |  日本 | 京都 | 草3200 | GI | 春季天皇賞 | 58 | 福永祐一 | 6 | 18 | 6 | 3:17.1 | 鈴鹿間風 |
| 26/6/2005 |  日本 | 阪神 | 草2200 | GI | 寶塚紀念 | 58 | 福永祐一 | 9 | 15 | 4 | 2:11.8 | 東商變革 |
| 9/10/2005 |  日本 | 京都 | 草2400 | GII | 京都大賞典 | 57 | 武豐 | 6 | 12 | 1 | 2:25.4 | （Coin Toss） |
| 30/10/2005 |  日本 | 東京 | 草2000 | GI | 秋季天皇賞 | 58 | 武豐 | 3 | 18 | 15 | 2:00.9 | 美妙浪漫 |
| 27/11/2005 |  日本 | 東京 | 草2400 | GI | 日本盃 | 57 | 武豐 | 5 | 18 | 4 | 2:22.4 | 傲家聲 |
| 25/12/2005 |  日本 | 中山 | 草2500 | GI | 有馬紀念 | 57 | 横山典弘 | 14 | 16 | 3 | 2:32.2 | 真心呼喚 |
| 25/3/2006 |  日本 | 中山 | 草2500 | GII | 日經賞 | 58 | 横山典弘 | 3 | 13 | 1 | 2:33.0 | （Stratagem） |
| 30/4/2006 |  日本 | 京都 | 草3200 | GI | 春季天皇賞 | 58 | 横山典弘 | 11 | 17 | 2 | 3:14.0 | 大震撼 |
| 25/6/2006 |  日本 | 京都 | 草2200 | GI | 宝塚記念 | 58 | 横山典弘 | 1 | 13 | 9 | 2:14.9 | 大震撼 |
退役後

退役後，林肯成為了配種馬，於北海道安平町社台Stallion Station休養，在2007年開始配種。首批子嗣於2008年出生。首批子嗣可於2010年出賽。
2012年6月23日，其因為喉囊炎死亡，享年12歲。
血統簡介

父系週日寧靜是美國三冠賽雙冠馬，退役後在日本配種，在日本馬壇相當成功，贏得多項分級賽事，其子嗣贏得巨額獎金，連續12年成為日本冠軍種馬。祖父Halo爲美國賽駒，曾贏得一級賽冠軍，爲美國冠軍種馬。
母系Grace Admire爲日本賽駒，生涯戰績不佳，雖然勝出五場頭馬但未突破條件戰級別。外祖父爲愛爾蘭生產的意大利賽駒東來兵，曾勝出凱旋門大賽，退役後於日本配種，和週日寧靜及百仁時間被一同稱爲改變日本賽馬的三匹種馬。
血統簡介 > 血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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父線：週日寧靜系（Halo系）
| 種馬  週日寧靜 1986年（棕色） |  Halo 1969年（棕色） |  Hail to Reason |  Turn-to |
| 種馬  週日寧靜 1986年（棕色） |  Halo 1969年（棕色） |  Hail to Reason |  Nothirdchance |
| 種馬  週日寧靜 1986年（棕色） |  Halo 1969年（棕色） |  Cosmah |  Cosmic Bomb |
| 種馬  週日寧靜 1986年（棕色） |  Halo 1969年（棕色） |  Cosmah |  Almahmoud |
| 種馬  週日寧靜 1986年（棕色） |  Wishing Well 1975年（棗色） |  Understanding |  Promised Land |
| 種馬  週日寧靜 1986年（棕色） |  Wishing Well 1975年（棗色） |  Understanding |  Pretty Ways |
| 種馬  週日寧靜 1986年（棕色） |  Wishing Well 1975年（棗色） |  Mountain Flower |  Montparnasse |
| 種馬  週日寧靜 1986年（棕色） |  Wishing Well 1975年（棗色） |  Mountain Flower |  Edelweiss |
| 繁殖雌馬  Grace Admire 1994年（棗色） |  東來兵 1983年（棗色） |  Kampala |  Kalamoun |
| 繁殖雌馬  Grace Admire 1994年（棗色） |  東來兵 1983年（棗色） |  Kampala |  State Pension |
| 繁殖雌馬  Grace Admire 1994年（棗色） |  東來兵 1983年（棗色） |  Severn Bridge |  Hornbeam |
| 繁殖雌馬  Grace Admire 1994年（棗色） |  東來兵 1983年（棗色） |  Severn Bridge |  Priddy Fair |
| 繁殖雌馬  Grace Admire 1994年（棗色） |  Ballet Queen 1988年（棗色） |  鞍匠井 |  北地舞人 |
| 繁殖雌馬  Grace Admire 1994年（棗色） |  Ballet Queen 1988年（棗色） |  鞍匠井 |  Fairy Bridge |
| 繁殖雌馬  Grace Admire 1994年（棗色） |  Ballet Queen 1988年（棗色） |  Sun Princess |  English Prince |
| 繁殖雌馬  Grace Admire 1994年（棗色） |  Ballet Queen 1988年（棗色） |  Sun Princess |  Sunny Valley |
雌系：Ballet Queen系（號族：1-l）
五代內近親交配：無
命名由來

名字Lincoln（リンカーン）即是第十六任美國總統亞伯拉罕·林肯之姓氏。
相關條目

永威勝：半弟兼同主馬
結伴行、以史為鑑、鴻鵠大志、萬人欽佩、大哲學家：同主馬
參考資料

↑  . JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会.   [2022-11-26]. （原始内容存档于2024-09-10）.  已忽略文本“和書” (帮助)
↑  . netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ.   [2024-09-14] （日语）.
↑  . netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ.   [2024-09-14]. （原始内容存档于2024-09-13） （日语）.
↑  . netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ.   [2024-09-14] （日语）.
外部連結

林肯 netkeiba.com （页面存档备份，存于）
血統表 （页面存档备份，存于）
A-6入侵者式攻擊機

| A-6入侵者 |
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概况
类型: 攻擊機
制造商: 格魯曼公司
主要用户: 美國海軍 美國海軍陸戰隊 
制造数量: 693架
单位成本: 4千3百萬美元（1998年）
历史
起役日期: 1963年
首飞: 1960年4月19日
退役日期: 1997年
衍生型: EA-6徘徊者式電子作戰機
A-6入侵者式攻擊機（英語：）是一架由格魯曼公司生產的雙引擎、亚音速攻擊機，是美國海軍、陸戰隊在1963年至1997年使用的全天候中型艦載攻擊機，用以取代活塞引擎的A-1天襲者攻擊機。在A-6E退出作戰序列後，其精確攻擊任務由攜帶LANTIRN筴艙的F-14所暫代；爾後，艦載對地攻擊任務正式交給F-18E/F戰鬥攻擊機。A-6攻擊機能夠在任何惡劣的天氣以及黑暗中，超低空飛行並穿過敵軍的搜索雷達網，精準地摧毀敵軍陣地、目標。其在越南戰爭、波斯灣戰爭中都能夠見到它的蹤影。雖然A-6已退出美軍現役的作戰序列，但由A-6所改裝的電子作戰機——EA-6B一直於美軍航艦服役至2015年才由EA-18G咆哮者取代而退役。而海軍陸戰隊版EA-6則繼續服役至2019年。
發展

有鑒於A-1攻擊機於韓戰中的出色表現，美國海軍於1955年提出一款艦載全天候對地攻擊機的初步需求案，並於1956年10月正式對外公開性能要求。該案需求書發給貝爾，波音，Douglas, 格魯曼，洛克希德，馬丁，北美航空和沃特飛機公司。在經過海軍評估之後，格魯曼公司雀屏中選，並於1958年2月贏得開發A2F-1的合約。
YA2F-1的原型機於1960年4月19日首航，引擎噴嘴原先設計為可以向下旋轉以縮短起降距離，但在原型機和實際量產機型中都沒有實作此功能。座艙採用不常見的兩片擋風玻璃以及並肩式的座位安排，駕駛員坐在左側，投彈/導航員坐在右側稍低的位置。多的這位乘員有其責任，用特有的CRT螢幕提供合成顯示前方地形的功能，使它能在各種天氣條件下，進行低空攻擊。
設計

與當時的超音速戰機相較，A-6的機翼設計在次音速非常有效率，該設計也限制在A-6在酬載時僅能飛行於次音速領域。A-6的機翼設計也使該攻擊機能攜帶各種大小的彈藥。極為類似的機翼和起落架設計後來也被用在格魯曼可變幾何後掠翼的超音速戰鬥機F-14雄貓式戰鬥機上。此機同時也裝有減速板，是種空氣煞車，位於機翼末端後方。兩片減速板以相反方向朝上方和下方張開，以減低飛機速度。
以當時的標準觀之，A-6的航空電子系統整合出奇的精緻。因此，要找出設備失常的問題，需要龐大維護資源。為解決這個問題，此機配備有自動檢測系統，是最早為飛機所開發用電腦分析的測試設備之一。英文稱為Basic Automated Checkout Equipment，縮寫BACE。此系統有兩階，一為Line BACE，在機棚或機場用來找出失效的系統。以及Shop BACE，供維護廠測試並分析個別失效系統。此系統由Litton Industries所製造。BACE系統大幅減少單位飛行時數所需要的維護工時。這是評估維持軍用飛機在可作業狀態所需成本與資源的重要指標。
A-6除傳統攻擊能力外，設計上也具有攜帶並發射核子炸彈的能力，但該功能從未使用過。事實上，從B-29之後就沒有飛機曾在戰事中發射過核子武器。由於此機是低飛的攻擊機，如果投射原子彈則必須採用很特殊的方法。在核彈攻擊模式下，A-6將以高速低空接近目標，並於接近攻擊標的時，駕駛員會將飛機改為大角度爬升，並爬升過程中在電腦計算的位置釋放核彈。原子彈因為慣性的關係，仍會繼續向前向上運動。此時駕駛員需要继续提升仰角，作出英麦曼机动，使得飛機翻轉朝向它先前來時的方向，然後用最大加速度原路離開此區域。此時核彈將在原行徑方向爬升至最高點，然後朝目標方向墜落，最後在預先設定的高度引爆。此時飛機離爆炸點至少數英哩之遠，並以最高速度脫離，於此A-6便能飛在核爆的震波之前離開戰場。
操作歷史 > 服役初期與越戰

入侵者式攻擊機在1962年秋天正式的被美國國防部定編號為A-6A攻擊機，並於1963年2月加入美國海軍。很快於1960年代中期，A-6即成為美國海軍與海軍陸戰隊的主要全天候中型攻擊機，以及空中加油機。同時間，美國空軍則採用F-105及F-111負責類似之打擊任務。後者，早期型的F-111A日後也接受類似於海軍EA-6B的改裝，成為專司電子作戰的EF-111電戰機。
A-6攻擊機第一次投入戰場即是在越戰之中，從航艦上出發頻繁的打擊越南陸上之目標。由於A-6的高航程與高酬載（18,000磅）特性，以及它的全天候能力，使這架攻擊機成為越南上空不可或缺的存在。然而，由於典型的A-6任務剖面要求該機以低空通過目標上空進行攻擊，使得它很容易遭到地面防空火力的襲擊；因此在八年的越戰之中，美國海軍與海軍陸戰隊一共損失了84架各型A-6攻擊機。在這84架戰損失中，有10架A-6是直接遭地面防空飛彈擊落，2架則是被米格機擊落。絕大多數的戰損：56架A-6則是歸因於地面防空火力，另有16架的損失則與駕駛員操作有關。
除了美國海軍航空隊在航艦上操作A-6之外，美國海軍陸戰隊大多以南越的陸上機場做為基地，操作A-6對軍事目標發動攻擊。海軍陸戰隊的A-6大多駐守於茱莱（Chu Lai）與岘港（Da Nang）基地。
操作歷史 > 黎巴嫩衝突

除了越戰之外，A-6日後也參與其他海外衝突，包括1983年的黎巴嫩內戰國際調停任務。其間，一架A-6與一架A-7攻擊機於12月4日遭敘利亞SA-9防空飛彈擊落，A-6駕駛員陣亡，導航員則在彈射後遭敘利亞軍方俘虜。
從珊瑚海號及美利堅號航空母艦上起飛的A-6也活躍於1986年4月的利比亞轟炸作戰之中。VA-34與VA-55兩個A-6中隊共同的參與了該項行動。
時至1991年波灣戰爭，美國海軍與海軍陸戰隊的A-6機群再度加入戰局。在整場戰役之中，A-6出擊架次超過4,700架次，擔任地面密接支援、摧毀伊拉克防空與海軍戰力等多項任務。A-6也是美國海軍主要的精靈炸彈攻擊平台。如同越戰時期一般，海軍所屬的A-6機隊多從海上起飛，而海陸所屬的A-6機隊則部屬於陸上基地之中。在這場戰役中，共有3架A-6遭伊拉克的防空火力所擊落。
在沙漠風暴行動結束後，A-6仍持續的在伊拉克上空的禁航區飛行，並在索馬利亞為海軍陸戰隊提供空中支援。最後一架海軍陸戰隊所屬的A-6攻擊機於1993年4月28日退役自此之後，海軍陸戰隊的對地攻擊任務則交由F/A-18機隊負責。
美國海軍的A-6亦有參與1994年的波斯尼亚作戰行動。
操作歷史 > 退役

由於美國海軍預算刪減，以及要求海軍简化艦載機型的聲浪下，儘管在A-6於1990年初逐步的展開機體翻新與更新之工作，且在波灣戰爭前後仍有新機出廠；A-6E與KA-6D機隊仍於1990年代很快的退出現役。在匿蹤戰機的大放光彩的當下，美國海軍原本期望以A-12復仇者II式攻擊機取代A-6所負擔之打擊任務，然由於預算超支且發展屢遇困難，A-12攻擊機計畫最終遭到取消。因此，A-6機隊不得不繼續延長服役於海軍中的年限，直到海軍決定以搭載LANTIRN莢艙的F-14取代A-6為止。1997年2月28日，最後一架A-6攻擊機自美國海軍退役。隨後，美國艦基攻擊機主力則轉移至F/A-18E/F超級大黃蜂肩上。
衍生機型 > YA-6A與A-6A

YA-6A包括八架原型與預量產機，這些飛機被用於A-6的發展與測試工作之上。
最初期的A-6攻擊機是圍繞著當時極為先進且複雜的數位攻擊與導航系統（DIANE）而發展的，該系統包括了AN/APQ-92搜索雷達、AN/APG-46追蹤雷達、AN/APN-141雷達高度記及AN/APN-122都普勒導航雷達，以提供精確的姿態資訊給AN/ASN-31慣性導航系統。右座的導航/轟炸員則操作整合了雷達資訊的空中與彈道電腦系統。A-6同時也搭載了戰術空中導航系統（太康）與自動測向系統作為導航之用。因此，DIANE可說是當時最為先進的導引/攻擊系統，使A-6得以在極為惡劣的氣候中進行作戰。然而，DIANE在發展初期並不穩定，一直到服役數年之後方才建立其系統可靠度。
A-6A一共生產了480架，包括原型機與預量產機。其中47架日後升級為其他型的A-6攻擊機。
衍生機型 > A-6B

為了提供打擊敵方防空武器及地對空飛彈系統的能力，有19架A-6A在1967到1970年間改裝成A-6B，綽號Iron Hand。A-6B拆除很多原本A-6A標準的攻擊系統，以加裝特殊設備以偵測、追蹤和攻擊敵方雷達基地以及引導AGM-45和AGM-78「標準」反輻射飛彈。以AN/APQ-103雷達取代A-6A的AN/APQ-92，加上AN/APN-153導航雷達取代較早的AN/APN-122。
從1968年到1977年之間，許多A-6A中隊都與A-6B共同作戰。因為各種原因，總共損失5架，剩餘的在1970年代末期都改裝為A-6E。
衍生機型 > A-6C

為了在夜間對胡志明小徑展開攻擊，共有12架A-6A升級為A-6C標準以強化夜間作戰能力。該批攻擊機安裝了TRIM莢艙以強化對道路的辨識能力。除此之外，它強化對汽車引擎的排氣偵測。A-6C的雷達系統亦經過升級，以AN/APQ-112取代AN/APQ-103，及以AN/APN-186替換AN/APN-153。火控雷達則改用AN/APQ-127。其中一架A-6C在作戰中損失，其餘的陸續升級至A-6E標準。
衍生機型 > KA-6D

在1970年初期，美國海軍為了取代KA-3B與EA-3B艦載加油與電戰機，對78架A-6A與12架A-6E進行改裝，作為空中加油機使用。這些飛機移除了DIANE導航系統，並加裝一套內載供油系統於機身中。有時它們也會在中線使用D-704加油莢艙。雖然KA-6D理論上也能進行日間轟炸使用，但它們從未投入轟炸作業之中，而是搭載四具大型副油箱為攻擊機提供空中補給服務。在航艦上，KA-6D的加油需求極大，因此這型飛機常進行跨航艦飛行，以提供攻擊機隊最大限度的補給。因此，許多KA-6都因持續使用而有機身老化的問題。當KA-6退役之後，美國海軍與海軍陸戰隊就此缺乏適合的空中加油機隊。雖然海軍的S-3反潛機也具有空中供油的能力，但其效率卻遠遜於KA-6，僅能擔任保障供油之任務。在F/A-18E/F投入服役後，這型飛機所提供的夥伴加油能力多少彌補了KA-6原本伴隨機隊的任務加油能力。
衍生機型 > A-6E

A-6E是A-6系列中針對對地攻擊而發展的最成熟版本。首架A-6E於1970年出廠，1971年12月9日加入部署。A-6E將早期A-6分開的搜索與追蹤雷達合一，以一具AN/APQ-148多功能雷達取代。同時也使用更成熟與穩定的積體電路電腦系統代替以電晶體作為計算硬體的DIANE系統。A-6E也使用新式的AN/ASN-92慣性導航系統，以及CAINS，以提供更佳的導航精確度。
自1979年開始，所有的A-6E都裝配有AN/AAS-33偵測與測距儀，做為目標辨識與攻擊多重感測器（TRAM）的一部分。AN/AAS-33為一組裝設在機鼻下方的小型的感測器轉塔，裝設陀螺儀穩定，內裝IBMAN/ASQ-155計算機的前視紅外線感測瞄準具與雷射標定器。TRAM也可以與新的AN/APQ-156雷達共同操作。導航/轟炸員可以同時使用TRAM的影像與AN/APQ-156的雷達資料以取得極佳的攻擊準確度，或是單獨使用TRAM感測器所提供的資訊進行作戰。TRAM也使A-6得以自動鎖定並使用雷射導引炸彈。同時，A-6也具備攻擊地面移動目標的能力，以及攻擊視距外已知座標的目標能力。
1980年代，搭載TRAM系統的A-6E再度接受升級，擴張可配備武器之彈性。A-6E WCSI可以攜帶第一代的精準導引武器，如AGM-84魚叉反艦飛彈，或是AGM-123飛彈。日後A-6E WCSI也可有限度的使用AGM-84E陸攻飛彈，並在發射後由鄰近的A-6E SWIP進行導引。
A-6E SWIP是1990年代初期所發展的A-6E強化版。他除了再度增加A-6E的攜行能力，使A-6E得以攜帶包括AGM-65小牛飛彈，AGM-84E，AGM-62與AGM-88反輻射飛彈外，也增加攜帶AGM-84魚叉反艦飛彈時的能力。由於A-6E的機翼在長久的操作下產生裂痕，超過85%的機隊在此時也更換以石墨、環氧樹脂、鋁、鈦這四種材質打造的複合材料主翼。然而，由於新的機翼硬度較舊機翼強，反而將更多的應力傳遞回機身上，因此也使更換主翼後的A-6E機身結構老化加速。
美國於1990年決定停止生產A-6攻擊機。自1970到1980年代，A-6一直處於低速量產的模式下，以每年製造4-5架的速度補充因意外而損失的飛機。1993年，最後一批產製，配備複合材料主翼的20架A-6E SWIP運交美國海軍，並就此結束A-6長達30多年的生產。
A-6E一共產製了445架，其中約240架係由A-6A/B/C型升級而來。
衍生機型 > A-6F及A-6G

1980年代中期，格魯曼公司在A-6原有的基礎上發展了一型更先進的A-6F入侵者二式（Intruder II）攻擊機。A-6F以無後燃器版本的F404發動機取代老舊的J52渦噴發動機，以強化A-6在推力與耗油量上的表現。A-6F也有全新的航電系統，包括AN/APQ-173合成孔徑雷達與多功能顯示器等。由於採用新的雷達系統，A-6F也能導引AIM-120飛彈執行空對空任務。與此同時，A-6F也將加裝兩具新的派龍架，使可掛載的堅點多至七處。
一共只有5架A-6F原型機被製造出來。海軍在最後決定放棄A-6F的生產，將全數精力投注於A-12攻擊機之上。而此舉也導致在A-12計畫取消之後，海軍登時缺乏一款得以替代A-6攻擊機任務的機種。
格魯曼日後亦發展了一型A-6F的低價版本，A-6G。A-6G採用與A-6F相同的航電，但不更換發動機。此計畫與A-6F一般，最終面臨取消的命運。
衍生機型 > 電子作戰機型

条目：EA-6徘徊者式電子作戰機
衍生機型 > 電子作戰機型 > EA-6A

在A-6攻擊機初綻光芒之時，一種專為美國海軍陸戰隊而設計的電子作戰（EW）與電子反制干擾（ECW）入侵者攻擊機就此而生。此型電子作戰機被用於取代逐漸老化的F3D-2Q電子干擾機。第一架電戰版的入侵者攻擊機（原編號A2F-1H，後改為EA-6A）試飛於1963年4月26日。此戰機將大多數的AN/ALQ-86電子作戰裝備安裝於垂直尾翼上方的電戰夾艙中。EA-6A也裝有AN/APQ-129火控雷達，並且能發射AGM-45反輻射飛彈。雖然如此，但實戰中EA-6A從未作為野鼬機使用。
格魯曼公司一共只有製造28架EA-6A，其中包括2架原型機，15架新機體與11架由A-6A改裝的機體。EA-6A皆服役於美國海軍陸戰隊，並參與越戰期間的電子作戰任務。越戰結束後，EA-6A在1970年代中期退出第一線任務，但仍擔任美國海軍與海陸部隊的訓練任務。最後一架EA-6A於1993年退役。
衍生機型 > 電子作戰機型 > EA-6B

EA-6B與EA-6A相較則更專精於電子作戰功能。為了容納額外兩名電戰操作官，EA-6B特別延長機身結構以增加座艙與電子空間。EA-6B裝有自AN/APS-156發展而來的AN/APS-130雷達作為主要雷達，並採用AN/APS-133作為導航雷達。與EA-6A相較，EA-6B不但能進行電子壓制作戰，更能執行野鼬機之任務獵殺敵軍的雷達系統。EA-6B一共生產了170架，並服役於美國海軍等單位。在EF-111A退役之後，EA-6B也支援空軍之電子作戰任務。雖然EA-6B在2012年時仍持續擔任電子作戰的主力，但它的角色已逐漸轉移到新一代的EA-18G電子作戰機上。但時至今日，美國海軍陸戰隊仍未規劃引進EA-18G，因此仍將繼續操作此機種，並引進自海軍退役的EA-6B進行電子作戰之任務。
性能概況

機組員：2名（1名飛行員，1名導航/轟炸員)
全長：16.7公尺（M）
全高：4.9公尺
全寬：16.2公尺
全重：26.8吨（t）
引擎：普惠公司J52.P8B（最大推力：4.2吨×2部）
最大時速：0.9馬赫
參考資料

↑  Jenkins 2002, pp. 6–7.
↑  Jenkins 2002, p. 7.
↑  Gunston and Spick 1983
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Miska, Kurt H. "Grumman A-6A/E Intruder; EA-6A; EA-6B Prowler (Aircraft in Profile number 252)". Aircraft in Profile, Volume 14. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1974, pp. 137–160. ISBN 0-85383-023-1.
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相關資訊

飛機列表
《闖入者出擊》
|  论 编和诺斯洛普·飛機 |
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活塞引擎戰鬥機:  FF  F2F  F3F  F4F  XF5F  XP-50/XP-65  F6F  F7F  F8F 
噴射戰鬥機:  F9  F9F  XF10F  F11F  F12F  G-118  F-111B  F-14 
攻擊機/巡邏機:  SBF  TBF  XTSF  TB2F  AF  S-2  A-6 
偵察機/預警機:  SF  E-1（英语：）  OV-1  EA-6  E-2  E-8 
多用途機/運輸機:  UC-103  JF  J2F  OA-12  JRF  J3F  OA-9  OA-13  J4F OA-14  JR2F  UF  U-16  C-1  C-2 
其他:  阿波罗登月舱  MQ-8  RQ-180  X-29  X-47  蝙蝠 
|   |
| --- | --- |
各地:  德国  以色列  美国 
其他:  NARA 
|  论 编美國1962三軍命名系統電子作戰飛機的命名 |
| --- | --- |
序列:  E-1  E-2  E-3  E-4  E-5  E-6  E-7  E-8  E-9  E-10  E-11 
相關序列:  EP-3  EA-6 B  EA-18G  EC-130/EC-130H  EC-135  EF-10B  EF-111A  EC-121 
圖示最初的YA2F-1原型機，圖中可見最初設計可向下傾斜的引擎噴嘴
隸屬於艾森豪號的A-6E攻擊機。
停放在甘迺迪號飛行甲板上的S-3A、A-6E及EA-6B
準備自企業號上起飛的A-6E。
1971年夏季，美國海軍薩拉托加號上的A-6B，在其左翼下方內側掛載著AGM-78「標準」反輻射飛彈。
屬於VA-35的A-6C
KA-6D對F-14A進行空中加油
在1996年舉行的美西聯合「鬥牛士演習」（Exercise MATADOR）中，一架隸屬於第34攻擊機中隊（VA-34）的A-6E於西班牙鄉間進行低空飛行。
1996年時，隸屬於第34攻擊機中隊的A-6最後一次自華盛頓號航空母艦上起飛。
正在進行降落的A-6F原型機。
一架EA-6B正準備由小鷹號上起飛
觉旦寺

| 觉旦寺> 基本 |
| --- | --- |
国家: 中国
位置:  中国西藏自治区拉萨市林周县
: 30°8′33.14″N 91°33′0.14″E﻿ / ﻿30.1425389°N 91.5500389°E﻿ / 30.1425389; 91.5500389
宗教: 藏傳佛教
宗派: 格鲁派
母寺: 热振寺

林周县文物保护单位
觉旦寺
地址: 西藏自治区拉萨市林周县
分类: 古建筑
时代: 1060年
认定时间: 2011年
 
地圖

觉旦寺，位于西藏自治区拉萨市林周县阿朗乡阿堆村，是一座藏传佛教格鲁派寺院。
简介

觉旦寺位于西藏自治区拉萨市林周县阿朗乡阿堆村，为藏传佛教寺院。
2012年，该寺的僧人卡桑被评为西藏自治区爱国守法先进僧尼。
莲花池山遗址

24°32′23″N 117°39′39″E﻿ / ﻿24.53972°N 117.66083°E﻿ / 24.53972; 117.66083
| 莲花池山遗址> 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 |
| --- | --- |
地址: 福建省漳州市芗城区
分类: 古遗址
时代: 旧石器时代
编号: 7-0198-1-198
认定时间: 2013年3月5日
莲花池山遗址位于中国福建省漳州市芗城区北郊，是一处旧石器时代遗址，2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。
莲花池山遗址于1989年被发现，是福建省内最早发现的旧石器时代遗址。1990年初夏，由福建省博物馆、漳州市文化局和中国科学院古脊椎动物与古人类研究所联合组成的发掘队，在莲花池山进行为期一个月的发掘，开挖面积约100平方米，出土石制品共计27件。由于周边被辟为工业园区，莲花池山现只剩下不足2000平方米的残丘，北环路（319国道）把莲花池山切成南、北两个部分。2005年11月至2006年4月，福建博物院与漳州市文管办决定对南区实施抢救性发掘，共开挖面积600平方米。目前所出土的石制品共计234件，其中上文化层21件；中文化层94件；下文化层53件，其中非工具类包括石核、断块和石片，工具类有石锤、砍砸器、刮削器、尖状器和手镐等类型。
燕家庄站

| 燕家庄站 Yanjiazhuang Railway Station |
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2018年，车站站房

位置: 山东省泰安市泰山区邱家店镇
者: 济南铁路局
途经: 辛泰铁路
其他
车站: 18341
电报码: QLK
拼音码: YJZ
车站等级: 四等站
燕家庄站，位于中国山东省泰安市泰山区邱家店镇，建于1974年，为济南铁路局兖州车务段管辖的四等站。
客运车现只有辛泰铁路7053/4次普通旅客列车往返经停邱家店镇。
其客货兼运。
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 44．
↑  .   [2016-08-17]. （原始内容存档于2017-09-07）.
邻近车站

| 前一站 |  中国国家铁路 |  中国国家铁路 |  中国国家铁路 | 後一站 |
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| 上高镇站泰山方向 |  | 辛泰铁路 ← 9km 燕家庄站 9km → |  | 范镇站淄博方向 |
郭瑀 (明朝)

| 郭瑀 |
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大明申王府左長史
籍貫: 直隸灤州 和陽衛官籍
字號: 字佩之
出生: 十月二十七日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶党氏
出身
 弘治六年癸丑科同進士出身 
郭瑀（1454年—？），字佩之，和陽衛官籍直隸灤州人，明朝政治人物。
生平

京衛武學生，弘治五年（1492年）壬子科順天府鄉試第一百三十五名舉人。弘治六年（1493年）中式癸丑科會試第七十五名，三甲第五十五名進士。七年二月授翰林院检讨，侍申王朱祐楷讲读，十二年十月任申王府左長史。
家族

曾祖郭道童，贈昭勇將軍指揮使；祖父郭玉，指揮使；父郭亨，指揮使。母鄭氏（封淑人）；繼母王氏。永感下。兄郭瑛（本衛指挥使）。
肥城站

| 肥城站 Feicheng Railway Station |
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位置: 山东省泰安市肥城市官路店村
途经: 泰肥铁路
股道: 总共3条
其他
车站等级: 四等站
肥城站是一个泰肥铁路上的铁路车站，位于山东省泰安市肥城市官路店村, 泰肥线32.88公里处，建于1962年，目前为四等站，建筑面积7828.5平方米。车站下属3条专线, 即杨庄煤矿专用线、曹庄煤矿专用线、驻肥空军专用线。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
門禁社區

Paradise Village Grand Marina Villas，新巴亚尔塔，墨西哥
香港大多私人住宅入口採用門禁社區
門禁社區（英語：），又稱為封閉社區、封閉型社區、封閉式社區，是對人員或物品進出都有監管的近鄰社區、屋苑或山莊，最典型特徵是常有圍牆柵欄等環繞四周。門禁社區出現的原因乃是多出於為該社區內的居民加強保安措施，以及為該等人士提供與外界分割的感受。
一般而言，門禁社區通常包含一些小住宅街區及區內居民共用的社區設施。在一些發展密度高的城市或土地面積較小的地方，門禁社區往往只包含小型公園及休憩設施，或其餘公用地方。在較大型的門禁社區之中，居民或能毋須外出，在社區內滿足大部分的日常需要。門禁社區為共同利益發展（英语：）的例子，但與提倡社區凝聚力的意識社區概念相反。
特色

門禁社區基本除提供控制人流出入社區的保安服務外，不少門禁社區提供社區設施予區內的住戶使用。社區設施之多寡往往取決於不同因素，包括地理位置、人口構成、社群構成，以及管理費的金額等。一般而言，當社區管理組織的規模愈大時，社區設施的數量及質素便會愈高。門禁社區提供何種設施予住戶是取決於發展的模式，例如公寓大廈式的社區，住戶只擁有一個或若干個單位，無法在寓所內安裝游泳池，故該等社區需要設置共用泳池予所有住戶。相反，獨立屋社區的住戶若有意設置游泳池，多數住戶的寓所範圍內有空間放置泳池，該等社區並不需要提供上述共用設施。
典型的門禁社區多數提供下列（或部分）若干項共用設施予住戶：
游泳池
保齡球場
網球場
社區中心或俱樂部（又稱會所）
高爾夫球場
小港口
餐廳
遊樂場
健身房
Spa服務
各地情況

阿根廷：阿根廷的門禁社區名為「Barrios privados」（私人社區），為財富的象徵。然而，門禁社區居民的社會聲望受到質疑（不少中上階級民眾視門禁社區居民為暴發戶或勢利小人）。儘管大多數門禁社區只有房子，但一些較大的門禁社區，例如在布宜諾斯艾利斯省北部的城鎮諾戴爾塔（英语：），有自己的醫院，學校，購物中心等。
巴西：在巴西最普遍的門禁社區類型名為「Condomínio fechado」（封閉的屋苑），是上層階級的象徵。「Condomínio fechado」乃是一個附有自行興建設施的小型城鎮，例如後備電源、排污系統及保全人員。這些社區出現的原因，乃是保障區內的居民免受外面的暴力行為所影響。這種社區的理念影響到該國內的部分大廈及大部分商場，例如進入上述地點的唯一通道往往位於建築物的停車場內。
巴基斯坦：門禁社區在大小城市內都有出現，同樣地亦是高等生活的象徵。防護房屋管理局（英语：） 及巴維亞城鎮（英语：）公司 為該等私人門禁社區的主要建造者及管理者，而巴維亞城鎮公司的資產價值更有300億美元之多。.大部分門禁社區 皆設有公園、學校、醫院、商場、體育館及俱樂部。
南非：在種族隔離政策於1994年結束後，門禁社區因應提升的暴力犯罪事件而像雨後春筍般不斷增加。該國的門禁社區多以「綜合社區」或「安全村」（大型私人開發區）的名稱出現，部分開發的新型社區幾乎全部以安全村形式發展，部分設有商場，以及少量社區設施（例如醫院）。該國的地產開發商採取發展門禁社區，以應對佔用空置屋宇的行為，以及回應當地居民對潛在犯罪行為的擔憂。
沙特阿拉伯：自發現石油以來，沙特阿拉伯開始發展門禁社區，主要是為了容納來自歐洲或北美洲的家庭。從1990年代後期開始，針對一般外國人，特別是對美國公民的威脅級別增加，該等社區的大閘開始武裝起來，有時配有重型反恐設施，並檢查所有進出社區的車輛。沙特阿拉伯國民警衛隊（英语：）及善射者在該國接連發生針對白人的恐襲時，在該等社區的周邊定期巡邏。
香港：在1990年代起落成的絕大部分私人屋苑均採用封閉式管理，以加強保安和保障住戶利益。到2000年代起落成的部分物業更採用多重保安系統。除了正門入口外，出入平台層和乘升降機都需要拍卡。有少數屋苑平台層的出入口更安裝閘機。此外，自2017年起建成的居屋（以及其後撥作綠表置居計劃的屋苑），亦改用封閉式管理，有別於八萬五時代的居屋屋苑。
臺灣：臺灣經濟起飛後，不少新建的社區型別墅或集合住宅為封閉式社區。2024年動見体劇團與文學作家紀蔚然製作《門禁社區》舞台劇，該劇背景以臺灣早期新店深坑聚落型社區作為創作發想，劇中的主要人物塑造靈感源自於美國詩人羅伯特·佛羅斯特（Robert Lee Frost）一段不為人知的親身故事。
歐洲及日本：門禁社區在上述地區幾乎很罕有。
中國內地：近年不少住宅小區、住宅大樓均採用封閉式管理。
批評

門禁社區的支持者（或較小規模的小胡同門禁社區）認為，門禁社區有減少及排斥外人在區內出現的功能，能令非區內居民更容易在封閉的環境中被識別，從而降低了犯罪風險。批評者則指出，通過某社區的人士，只有極少數是潛在的罪犯，因此保持社區開放能令區內出現更多人，反而能令社區有更多人能阻止犯罪行為發生，或在事件發生期間可以提供幫助。另一個批評是，門禁社區提供了錯誤的安全感。一些研究表明，門禁社區的安全程度在現實上並非很高，例如美國郊區門禁社區的犯罪率並不亞於類似的非門禁社區。
學者凡妮莎·沃森（Vanessa Watson）在一篇頗具影響力的論文中，將門禁社區納入了「非洲城市幻想」類別，試圖重塑迪拜或新加坡等地的「非洲城市」。在沃森的分析中，這種城市規劃鼓勵排他性和自成體系的空間，這些空間限制了不同階層之間互動的機會，同時加劇了城市貧民的邊緣化。另外，香港亦有學者認為，開放的社區有減少社會分化的功能。
2012年，在牽涉門禁社區議題的特雷沃恩·馬丁命案發生後，《紐約時報》曾批評門禁社區帶動了一種排斥社區外來人士的惡性循環，指出門禁社區吸引了一群認同居住地應與外間隔離的人士，而他們與外界隔離的情況又加劇了「反對外人進入社區」的偏執集體思維。
同時，一些社會學家認為門禁社區影響了區域內正常的資本流動。
常見門禁社區的模式種類

提倡生活質素：例如設有俱樂部，或以退休人士社區（英语：）形式出現。
尊貴身份認同：以門禁分隔作為社會地位的象徵。
實體保安用途（英语：）：以閘門分隔達致維持保安水平及控制交通流量，減少閒雜人等進入，亦有助減少爆竊等罪案。
特定用途：如供外國人居住的社區（例如在中西亞地區，為石油工人建造的社區）、紀律部隊、軍隊、海關家眷社區。
例子 > 阿根廷

阿根廷的門禁社區主要在大布宜諾斯艾利斯都會區中出現，包括在布宜諾斯艾利斯以北60公里的城市皮拉爾（英语：）、近郊區諾戴爾塔（英语：）等。托爾圖吉塔斯鄉村俱樂部是阿根廷最早建立的門禁社區，其歷史可追溯至1930至1940年代，但大多數門禁社區皆在自由主義改革得到鞏固後的1990年代後才開始發展。
由於布宜諾斯艾利斯一向被視為社會融合程度頗高城市，在該地出現的門禁社區已成為社會學家研究的主題。門禁社區乃是當地中上層人民，應對大布宜諾斯艾利斯的頻繁暴力犯罪活動的重要途徑。
例子 > 澳洲

雖然門禁社區在澳洲相當罕見，但自從1980年代以來，澳洲仍建設了少數門禁社區，當中最有名的是在昆士蘭省黃金海岸希望島（英语：）上發展的門禁社區，例如擁有自設購物商場、娛樂設施、小港口及高爾夫球場的住宅項目Sanctuary Cove, Queensland（英语：）。在維多利亞州，首個門禁社區項目座落在墨爾本西南16公里外的城市雲登市，名為聖殿湖。在新南威爾士州的門禁社區名為麥格理連繫（英语：）。另外，為數不少的澳洲門禁社區皆附設私人高爾夫球場。
例子 > 香港

綜合而言，門禁社區在香港一般以私人屋苑（私樓）的模式出現。自1841年香港開埠以來，門禁社區在很長的時間並沒有出現。自1970年代中期起，香港的地產商開始建設大型的多棟式住宅屋苑項目，並包含大量商業及零售設施，並與公共交通整合。這些私人屋苑統一提供高水準的俱樂部設施，例如游泳池、網球場、燒烤區、聚會室以及健身房，屋苑的規模愈大，設施就愈齊全。同時，單位的價格愈高，設施就愈豪華。這些私人屋苑社區的封閉程度相當高，而新建的屋苑項目更有提升封閉程度的趨勢。由於該等屋苑的封閉程度相當高，故在屋苑內的罪案率相對極低，而該等屋苑的管理者亦深諳居民對外人出入屋苑的抗拒，故採取嚴格的物業管理措施以防止外人進入屋苑範圍。由於門禁為每一個私人屋苑項目的基本配套，故有意購置私人屋苑單位的香港市民並不會關注門禁社區的議題。
香港門禁社區的典型例子為將軍澳新市鎮，該地自1990年代填海及開發，目前成為私人屋苑的集中地。該區域的私人屋苑以1990年代的基座平台加上上蓋住宅大廈的「蛋糕樓」模式發展，在經年發展後，更形成眾多門禁社區共同組成的「天橋城市」。該等私人屋苑的住宅大樓在基座商場平台之上興建，住戶進入屋苑時需要拍卡認證後才能進入。而這些門禁社區的基座為購物商場，並由不同屋苑的基座購物商場以天橋連接，組成龐大的室內網絡隔絕地面的街道，令市民極少在基座商場外的地面街道上行走。
而在香港的郊區，門禁社區則有擴展性大型低密度社區的形式，設有超過5000座獨立屋式洋房的項目錦綉花園為當中的代表。其進出通道錦綉花園大道為發展商所有的私家路，在屋苑出入口設有檢查車輛的門禁閘口，行人路旁亦有保安員登記進入的人的資料，而屋苑內亦設有商場、人工湖及康樂設施等多種社區設施。另一個例子是大埔滘鹿茵山莊，其進出通道為私家路，在車路出入口設有檢查車輛及途人的閘口，只准住戶、商戶職員及已批准訪客進入。
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国际:  FAST 
各地:  西班牙  法国  BnF data  德国  以色列  美国 
学术:  AAT 
其他:  IdRef 
將軍澳廣場為典型以「蛋糕樓」模式發展的私人屋苑
將軍澳新市鎮私人屋苑構成的「天橋城市」示意圖
錦綉花園的門禁閘口
洞石拱门站

洞石拱門站（義大利語：）是羅馬地鐵A線的一個車站，得名于附近的洞石拱门（義大利語：）区。洞石拱門站位於羅馬9區，其兩側的車站是阿尔班丘陵站和富尔巴门-夸德拉罗站。
參考資料

↑  .   [2016-03-01]. （原始内容存档于2014-05-08）.
41°51′57″N 12°32′05″E﻿ / ﻿41.8659°N 12.5347°E﻿ / 41.8659; 12.5347
曲龙寺 (墨竹工卡县)

| 曲龙寺> 基本 |
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国家: 中国
位置:  中国西藏自治区拉萨市墨竹工卡县
宗教: 藏傳佛教

墨竹工卡县文物保护单位
曲龙寺
地址: 西藏自治区拉萨市墨竹工卡县
分类: 古建筑
时代: 待定
认定时间: 2020年
 
曲龙寺，位于西藏自治区拉萨市墨竹工卡县尼玛江热乡宗雪村，是一座藏传佛教女尼的寺院。
简介

曲龙寺位于西藏自治区拉萨市墨竹工卡县。为藏传佛教寺院。
2012年，该寺的2名尼師被评为西藏自治区爱国守法先进僧尼。
2012年10月14日，曲龙寺管理委员会再次向该寺女尼宣讲党和政府的社会保障政策。因为临近冬季，该寺部分水源枯竭，所以曲龙寺管理委员会干部在此次会议上还要求女尼们节约用水。
茲韋尼霍羅德卡區

| 兹韦尼霍罗德卡区 Звенигородський район |
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区
   旗幟 徽章
 兹韦尼霍罗德卡区在切爾卡瑟州的位置
坐标：49°06′09″N 31°04′50″E﻿ / ﻿49.102626°N 31.080514°E﻿ / 49.102626; 31.080514
国家:  烏克蘭
州: 切爾卡瑟州
行政中心: 兹韦尼霍罗德卡
辖区: 17个市镇
人口（2021年）
 • 總計: 197,509人
兹韦尼霍罗德卡區（烏克蘭語：）又按俄语名译为茲韋尼哥羅德卡區，是烏克蘭切爾卡瑟州的一個區，行政中心設於兹韦尼霍罗德卡，人口数量为197,509人（2021年估计）。
历史

2020年7月18日作为乌克兰行政区划改革的一部分，切爾卡瑟州的区份数量减至4个，兹韦尼霍罗德卡区的面积显著增加。原卡泰里諾皮爾區、雷相卡區、什波拉區、塔利內區四个区全部，科爾孫-舍甫琴柯夫斯基區及霍羅迪謝區部分区域，以及州辖市瓦图季内合并至兹韦尼霍罗德卡区。改革前兹韦尼霍罗德卡区的面积为1,010平方公里，2020年人口数量为42,176人。
行政区划

兹韦尼霍罗德卡区下分为17个市镇：
瓦圖季內市鎮（烏克蘭語：）
茲韋尼霍羅德卡市鎮（烏克蘭語：）
塔利內市鎮（烏克蘭語：）
什波拉市鎮（烏克蘭語：）
維利沙納市鎮（烏克蘭語：）
葉爾基市鎮（烏克蘭語：）
卡泰里诺皮尔市镇（烏克蘭語：）
雷相卡市鎮（烏克蘭語：）
斯泰布利夫市鎮（烏克蘭語：）
布然卡市鎮（烏克蘭語：）
維諾赫拉德市鎮（烏克蘭語：）
沃佳尼基市鎮（烏克蘭語：）
利普揚卡市鎮（烏克蘭語：）
馬圖西夫市鎮（烏克蘭語：）
莫克拉卡利希爾卡市鎮（烏克蘭語：）
塞利謝市鎮（烏克蘭語：）
舍夫琴科韋市鎮（烏克蘭語：）
參考資料

1 2  Остапенко, Павло (编).  (PDF) 2nd. Київ: Міністерство розвитку громад та територій України; Товариство дослідників України. 2020  [2022-06-17]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-15） （乌克兰语）.
1 2   (PDF). Державний Комітет Статистики України.   [2021-07-11] （乌克兰语）.
↑  . Голос України. 2020-07-18  [2020-10-03]. （原始内容存档于2021-07-09） （乌克兰语）.
↑  . Міністерство розвитку громад та територій України. 2020-07-17  [2022-04-15]. （原始内容存档于2022-02-25） （乌克兰语）.
改革前兹韦尼霍罗德卡区在切爾卡瑟州的位置
死或生 沙滩排球2

| 死或生 沙滩排球2 |
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类型: 体育
平台: Xbox 360
开发商: Team Ninja
发行商: 特库摩
设计师: 板垣伴信
系列: 死或生系列
模式: 单人、多人（通过Xbox Live）
发行日: 北美：2006年11月13日 日本：2006年11月22日 臺港：2006年11月23日 澳洲：2006年12月7日 欧洲：2006年12月8日
《死或生 沙滩排球2》（日语：，英语：，）是Xbox 360游戏机上的电子游戏，由Team Ninja开发。这是死或生系列《死或生 沙滩排球》的续作。同它的前作一样，《死或生 沙滩排球2》侧重于描绘海滩上的比基尼美女。由于增加了可游玩小游戏的数量而不再只有沙滩排球，所以将标题的“Beach Volleyball”去掉了。
游戏系统

《死或生：沙滩排球2》采用了两个星期的休假模式，玩家可以尽情享受各种活动。每一天都分成三个部分（上午，下午和晚上），玩家每次可以执行其中一个活动。
这个游戏十分强调友谊，玩家必须与其他女孩成为朋友，可以在岛上的商店给她们买她们喜欢的礼物，这样做将增加两角色之间的关系。如果两人之间的友谊在一个足够高的水平，对方可以被说服成为玩家的排球搭档。
游戏以沙滩排球模式为主，另有多个小游戏包括水上摩托車、踩浮板、沙滩抢旗、顶屁股、水上拔河、滑水、赌场等。