stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
西经145度线
參考來源

↑  T. Vincenty.  (PDF). 1975-04  [2018-12-17]. （原始内容存档 (PDF)于2013-01-28） （英语）.
↑  . Movable type scripts.   [2017-05-17]. （原始内容存档于2013-01-28） （英语）.
|  论 编纬线／经线 |
| --- | --- |
  赤道 北迴歸線 南迴歸線 北極圈 南極圈 赤道 北迴歸線 南迴歸線 北極圈 南極圈 赤道 北迴歸線 南迴歸線 北極圈 南極圈 W 0° E 30° 60° 90° 120° 150° 180° 30° 60° 90° 120° 150° 180° 5° 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 95° 105° 115° 125° 135° 145° 155° 165° 175° 5° 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 95° 105° 115° 125° 135° 145° 155° 165° 175° 10° 20° 40° 50° 70° 80° 100° 110° 130° 140° 160° 170° 10° 20° 40° 50° 70° 80° 100° 110° 130° 140° 160° 170° 0° 10° 20° 30° 40° 50° 60° 70° 80° 90° 10° 20° 30° 40° 50° 60° 70° 80° 90° 5° N 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 5° S 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 45x90 45x90 45x90 45x90
JR東日本E353系電力動車組

| JR东日本E353系电力动车组 |
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中央本線上的JR東日本E353系特急列車 「梓號」(2022年6月)
概覽
製造: 综合车辆制作所横滨工厂
車輛總數: 213
製造年份: 2015-2019
: 2017年12月23日
技術數據
列車編組: （基本编成）5M4T （附属编成）2M1T
車輛長度: 20000(中间车)mm 21000(头车)mm
車體: 2920mm
車體高度: 3540mm
: 1,130 mm（3英尺8英寸）mm
轨距: 1,067mm
轉向架: 具動力：DT81、DT81A、DT82 不具動力：TR265、TR265A、TR265B
車體材質: 铝合金
編組: 686（普通车厢656+绿色车厢30）
營運速度: 130km/h
供電制式: 1,500V直流
電動機功率: 140kW/台
牽引功率: 2,800kW（基本編組） 1,200kW （附屬編組）
控制裝置: 三菱電機製IGBT-VVVF(SC108/SC109)
制動方式: 回生煞車及電空煞車
安全防護系統: ATS-P, ATS-Ps
其它事项
備註:    第58屆（2018年） 桂冠獎得獎車輛 
E353系电力动车组（）是由JR东日本订购的一款直流傾斜式列車，2017年12月23日起用于中央本线的特別急行列車服务。
由9节编组和3节编组重联组成的先行量产列车，于2015年7月交付用于性能测试。E353系於2017至2018年間取代原运用于东京都新宿站-长野县松本站间“超级梓号”及东京都新宿站-山梨县龍王站甲斐路号列车的E351系電力動車組。
设计

列车外形的工业设计由奥山清行设计事务所负责。与其将要替换的E351系相似，E353系納入了傾斜式列車技術，以提高通过弯道的速度，最大运营速度将达到130 km/h。
S101编组和S201编组贯通联结部位近摄（2015年7月）
MoHa E353-1车（第10节车厢）上的单臂受电弓（2015年7月）
编组型式

列车由9节基本编组（S101）和3节附属编组（S201）组成；前者有5节带动力车厢；后者为全动力编组，包含南行（新宿）方向先头车1号车厢。
M：馬達車、T：拖車、c：設有駕駛室、s：設有車長室、販賣準備室及多用途室。第9車廂為綠色車廂。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
:  ←千葉・東京・新宿・河口湖方向富士山・甲府・松本・南小谷方向→ 


| 号車 | 附屬編成 | 附屬編成 | 附屬編成 | 基本編成 | 基本編成 | 基本編成 | 基本編成 | 基本編成 | 基本編成 | 基本編成 | 基本編成 | 基本編成 |
号車: 
| 1 | <2> | 3 | 4 | <5> | 6 | <7 | 8 | 9 | <10 | 11 | 12 |  |
| 型式 | Mc | M | Mc | Tc | M | M | M | T | Ts | M | M | Tc |
| 型号 | KuMoHa E353 | モハ E353-1000 | KuMoHa E352 | KuHa E353 | MoHa E353-500 | MoHa E352-500 | MoHa E353-2000 | SaHa E353 | SaRo E353 | MoHa E353 | MoHa E352 | KuHa E352  |
KuMoHa E353-1 （第1节）
MoHa E353-1001 （第2节）
KuMoHa E352-1 （第3节）
KuHa E353-1 （第4节）
MoHa E353-501 （第5节）
MoHa E352-501 （第6节）
MoHa E353-2001 （第7节）
SaHa E353-1 （第8节）
SaRo E353-1 （第9节）
MoHa E353-1 （第10节）
MoHa E352-1 （第11节）
KuHa E352-1 （第12节）
内部

绿色车厢（头等）的座位为2+2横向布置，间距1,160 mm，酒红色的座椅意在营造柔和的氛围。普通车厢同样是2+2布置，座椅间距为960 mm（E351系列车的普通车厢座椅间距为970 mm）；淡蓝色的座椅代表着用于命名列车的河流梓川。每个坐席下方都有交流电插座。E353系列车也设置了通用设计的洗手间和闭路电视；并率先在JR东日本特急列车中使用LED照明。
因應「梓」號列車採全車指定席，但又販售座席未指定券允許未劃位旅客搭乘的乘車措施，故E353系於座椅上方設有座位使用狀況顯示燈。綠燈表示座位已被預約，黃燈表示座位將於下一個停靠站有乘客入座，紅燈表示座位為空位。
普通车厢普通车厢
绿色车厢的座位
座位使用狀況顯示燈
历史

JR东日本于2014年2月正式公开了新型列车的详情。
2015年7月，第一列E353系，包括9节基本编组和3节附属编组，由综合车辆制作所的横滨工厂交付至松本车辆中心。本线试运转于2015年7月29日开始。先行量产列车于2015年8月2日正式公开。
2017年12月24日，正式運行特急超級梓號。
2018年5月24日，此型電聯車獲得鐵道友之會的第58屆桂冠獎（）。
2019年3月16日的時刻改正中，原運行「梓」的E257系0番台退出中央本線，此後JR東日本在中央本線的特急統一由本型車行駛，「超級梓」廢止。同日增設「富士回游号列车」「八王子號、青梅號列車」，由本型車行走。
2023年3月20日，增設「信州號列車」，由本型車行走。
参考来源

↑   (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2017-10-26  [2017-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2017-10-26）.
1 2 3  Saito, Masatoshi.  [E353系——中央线特急列车服务“超级梓号”的继承者]. 每日新聞. 日本: 每日新聞社. 4 February 2014-02-04  [2014-02-04]. （原始内容存档于2014-02-22） （日语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
1 2 3 4   [中央线新型特急电车（E353系）先行量产车详情]. 鉄道ホビダス. 日本: Neko Publishing. 2014-02-04  [2014-02-04]. （原始内容存档于2014-02-21） （日语）.
↑   [为中央线特急新造的E353系先行量产车——2015年夏季完成]. 八王子经济新闻. 日本: Factory ZIAS G.K. 2014-02-04  [2014-02-04]. （原始内容存档于2018-08-06） （日语）.
↑   [JR东日本新造E353系先行量产车——将替换“超级梓号”的E351系]. MyNavi News. 日本: Mynavi Corporation. 2014-02-04  [2014-02-04]. （原始内容存档于2017-09-09） （日语）.
1 2   [JR东日本E353系先行量产车——中央本线特急用新型车辆登场]. MyNavi News. 日本: Mynavi Corporation. 2015-07-25  [2015-07-25]. （原始内容存档于2017-09-09） （日语）.
1 2   [中央线新型特急电车（E353系）先行量产车详情] (pdf). 官方新闻稿. 日本: 东日本旅客铁道. 2014-02-04  [2014-02-04]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24） （日语）.
1 2 3 4  Kondo, Takashi.  [新超级梓号列车揭晓——设计也是法拉利风格？]. 每日新闻. 日本: 每日新闻社. 2015-08-02  [2015-08-02]. （原始内容存档于2015-08-03） （日语）.
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↑   [E353系试运转开始]. 鉄道ファン・railf.jp. 日本: 交友社. 2015-07-30  [2015-07-30]. （原始内容存档于2017-09-06） （日语）.
↑  .   [2018-05-24]. （原始内容存档于2018-05-24）.
2015先行量产编组S101和S201在从综合车辆制作所横滨工厂交付的过程中途经神武寺站，2015年7月
傅融

| 傅融 Patricia Hildegard Flor 特命全权大使 |
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2016年6月出席全面禁止核试验条约20国部长会议的时任联邦政府裁军和军控事务专员傅融

 德意志联邦共和国第15任 驻中华人民共和国特命全权大使
现任
就任日期 2022年6月25日
总统: 弗兰克-瓦尔特·施泰因迈尔
总理: 奥拉夫·朔尔茨
前任: 賀岩
 德意志联邦共和国第5任 驻格鲁吉亚特命全权大使（德语：）
任期 2006年—2010年
总统: 霍斯特·克勒
总理: 安格拉·默克尔
前任: 乌韦·施拉姆（德语：）
继任: 奥特温·亨尼格（德语：）
 
个人资料
性别: 女
出生:  (1961-10-19) 1961年10月19日（63歲）  西德巴伐利亚州纽伦堡
国籍:   德意志联邦共和国 
居住地:  德国驻华大使馆
母校: 海伦·朗格文理高级中学、埃朗根-纽伦堡大学、哈佛大学肯尼迪政府学院
职业: 编辑、记者、外交官
专业: 公共管理
获奖: 广岛大学 名誉博士（2019年）

 学历  埃朗根-纽伦堡大学 文学硕士 （1989年）  埃朗根-纽伦堡大学 哲学博士 （1995年）  哈佛大学肯尼迪政府学院 公共管理硕士 （1996年） 
 
关于南北朝时代人物傅融，请见「」。
傅融（德語：，音译：帕特里夏·希尔德加德·弗洛尔，1961年10月19日—），德國外交官，埃朗根-纽伦堡大学哲學博士。现任德国驻华大使，曾任联合国妇女地位委员会主席、德国驻格鲁吉亚大使、欧盟驻日本代表团团长等职务。
生平 > 教育背景

1985年至1989年在学习历史、哲学、斯拉夫语言文学及中世纪、东欧历史，获埃朗根-纽伦堡大学文学硕士学位；1989年至1992年，攻读博士学位，研究东欧历史、国民经济学和哲学；1995年获埃朗根-纽伦堡大学哲学博士学位；1995年至1996年，于美国哈佛大学肯尼迪政治学院攻读公共管理硕士学位；2019年，获广岛大学名誉博士学位。
生平 > 新闻工作

在1992年接受高级外交岗位培训、加入德国外交部从事外交工作之前，傅融是一名美国自由职业记者，她亦曾于1981年至1984年接受编辑职业培训。
生平 > 外交生涯

任职驻华大使前，傅融曾在德国驻哈萨克斯坦大使馆、德国常驻联合国代表团工作过，亦曾担任联合国妇女地位委员会主席、德国驻格鲁吉亚大使、德国外交部东欧高加索和中亚事务专员与德国外交部国际秩序、联合国事务和军控司司长、德国联邦政府裁军和军控事务专员、欧盟驻日本代表团团长。其担任驻格鲁吉亚大使期间，时任外交部长弗兰克-瓦尔特·施泰因迈尔访俄，为和平解决俄格战争中的南奥塞梯局势作出了巨大努力。
2022年6月25日，傅融抵华就任德国驻华大使，领衔德国驻华大使馆，接替突然离世的前大使贺岩；同月15日递交国书副本，2023年4月24日递交国书。
普梅雷尔重排反应

普梅雷尔重排反应（德語：），是用乙酸酐将亚砜重排为α-酰氧基硫醚的化学反应。反应中硫原子被还原，邻位碳被氧化。
普梅雷尔重排
反应综述有：
用α-酰基亚砜作原料，四氯化钛或四氯化锡等路易斯酸催化，可以使反应在0℃的低温下发生。
用氯气或NCS（N-氯代琥珀酰亚胺）对硫醚进行氯代，首先生成氯代硫鎓离子，然后硫α-位的氢原子被消除，生成一个硫叶立德。这个硫叶立德再消除硫上的氯离子，得到一个新的硫鎓离子，这个硫鎓离子最后与一个氯离子结合，产生α-氯硫醚。反应的总体结果是原来在硫上的氯原子的转移。
立体选择的普梅雷尔重排反应也有报导。
反应机理

亚砜首先发生O-酰基化得到3（3与一个四价的硫烷形成平衡），然后乙酸根作碱，3消除α-氢，继而S-O键断裂，生成硫鎓正离子4，最后4与一个乙酸根加成，得到产物。
其他羧酸酐、酰氯、异氰酸酯、无机酸或无机卤化物（四氯化硅、三氯化磷、硫酰氯等）也能使反应发生，只是产物稍有不同。但二元羧酸的酸酐不能使亚砜发生重排。
产物5经水解得到醛酮。
其他版本

反应中的中间体硫鎓离子4可以被分子内或分子间的亲核试剂所捕获，生成不同的产物。例如，用硫酰氯捕获该离子，得到α-氯硫醚：
用藜芦醚则得到如下产物：
如果用分子内的亲核试剂（如胺）来捕获中间体，那么在产物中新形成一个环，这个方法可用于杂环化合物的制取。
其他版本 > 普梅雷尔断裂

当原料 α-位有很好的离去基团时，这个基团可以在消除一步时被消除（而非同碳的氢原子），反应结果是亚砜α-位的基团被消除掉，因此称为普梅雷尔断裂反应。
例如，在三氟乙酸酐（TFAA）作用下，如下两个带有不同R基的亚砜发生反应。前者（R1）的pKR+为23.7，碳正离子的形态十分稳定，因此在让三氟乙酸根在它与氢原子之间作选择时，它比氢更优先消除，总体结果是一个断裂反应。而后者（R2）是甲基紫10B的正离子，pKR+=9.4，正离子不如前者稳定，因此发生的是经典的普梅雷尔重排。
参考资料

^  Pummerer, R. Ber. 1909, 42, 2282.
^  Pummerer, R. Ber. 1910, 43, 1401.
^  De Lucchi, O.; Miotti, U.; Modena, G. Org. React. 1991, 40, 157-184. (Review)
^  Padwa, A.; Gunn, D. E., Jr.; Osterhout, M. H. Synthesis 1997, 1353-1377. (Review)
^  Padwa, A.; Bur, S. K.; Danca, M. d.; Ginn, J. D.; Lynch, S. M. Synlett 2002, 851-862. (Review)
^  Stamos, I. K. Tetrahedron Lett. 1986, 27, 6261.
^  Meffre, P.; Durand, P.; Le Goffic, F. Organic Syntheses, Coll. Vol. 10, p.562 (2004); Vol. 76, p.123 (1999). (Article)
^  Kosugi, H.; Watanabe, Y.; Uda, H. Chem. Lett. 1989, 1865.
^  Ishibashi, H. et al. Chem. Pharm. Bull. 1989, 37, 3396.
^  Pummerer fragmentation vs. Pummerer rearrangement: a mechanistic analysis Benoît Laleu, Marco Santarem Machado and Jérôme Lacour Chem. Commun., 2006, 2786 - 2788, doi: 10.1039/b605187a
普梅雷尔重排反应的机理
用硫酰氯作试剂
用藜芦醚作试剂
普梅雷尔断裂
吳線

吳線（日语：／ Kure sen */?）是一條連結廣島縣三原市的三原站至同縣安藝郡海田町的海田市站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。使用的路線顏色是黃色（■），路線記號是Y。全線由廣島支社（日语：）管轄，並可使用IC乘車卡。
其中在三原站至廣站之間的路段，雖然也有以公開招募命名的䁥稱「瀨戶內細波線」（），但在旅客導覽上全線仍統一採用「吳線」。
吳線全長為87公里，路線的頭尾都與山陽本線交會，而相同的區間在山陽本線上則只有65公里，由於吳線被列為山陽本線的經路特定區間（日语：），因此搭乘吳線全線的費用仍是比照山陽本線路段65公里的票價計算。
位於安藝川尻站北側，廣島縣道248號野呂山公園線（日语：）下方的川尻隧道全長僅8.7公尺，為目前全日本最短的鐵路隧道。
路線資料

管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：87.0公里
軌距：1067毫米
規格：甲線
站數：28個（包括起終點站）
若只限屬於吳線的車站，排除屬於山陽本線的三原站、海田市站則為26個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：全線（直流電1500V）
閉塞方式：單線自動閉塞式
最高速度：95公里/小時
運轉指令所（日语：）：中國綜合指令所廣島指令所
運行形態

雖歸類為幹線，但在1978年10月停駛臥鋪特急列車「安藝號」之後，基本上只有快速列車及普通列車運轉；在2020年起，行駛於廣島車站和尾道車站之間的「EtSETOra」，則是以吳線為主要路段的觀光列車。
全線大致以廣站分為東西不同運轉區間，以西往廣島方向屬於JR西日本的廣島城市網絡（日语：）範圍內，列車班次較多，一小時平均約有三班列車；以東往三原方向列車班次較少，一至二小時一班列車。部份列車在廣車站更換班次編號後，原車直通運轉而行駛全線。
海田市車站側全列車直通廣島車站，一部之列車經由廣島車站直通山陽本線的下關車站、可部線的可部車站。吳 - 廣島間有快速列車「安藝路快車」及「通勤快車」。
歷史

1890年吳鎮守府設立後，日本政府便開始規畫要設立可以從吳鎮守府向東西兩側延伸的鐵路，工程於於1901年開始進行，1903年完成可以西側連接至廣島的路段，吳車站至海田市車站之間路段也開始營運。1904年至1906年期間，此路間曾交給山陽鐵道租用營運，但在1906年配合鐵道國有法（日语：）再恢復由國有鐵道營運，1901年此段路線正式被命名為「吳線」。
東側的路段最初被稱為「三吳線」，則是在1920年代才開始興建，1930年從三原車站至須波車站的路段開始營運，1931年延伸至安藝幸崎車站，1932年延伸至竹原車站，1935年2月再延伸至三津內海車站（現在的安浦車站），3月時吳車站與廣車站路線通車，最終在同年11月完成了三津內海車站至廣車站間的路段，吳車站東西兩側的路線也整併為現在的「吳線」。
1987年配合國鐵分割民營化隸屬西日本旅客鐵道。
2018年7月西日本豪雨造成吳線多處路段受損，全線因而暫停行駛列車。此期間一度以代行巴士和自宮島渡輪緊急調用的渡輪作為替代交通。最終在同年12月15日恢復全線通車。
車站列表

為方便起見，海田市側所有列車直通的山陽本線海田市站－廣島站間也一併記載。不過山陽本線內的貨物站省略。
：特定都區市內制度下「廣島市內」地域車站
停靠站
普通…停靠所有旅客站
快速…安藝路=「安藝路Liner」、通勤=「通勤Liner」…●的車站停靠，｜、↓的車站通過（只限箭頭方向運行）
「瀨戶內Marine View」的停靠站參見「瀨戶內Marine View#停靠站（日语：）」
軌道（吳線內全線單線） … ◇、∨、∧：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會，∥：複線（山陽本線內）
所有車站都位於廣島縣內
| 路線名稱 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速> 安藝路 | 快速> 通勤 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 吳線 | JR-Y31 | 三原 |  |  | - | 0.0 | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、  山陽本線 | ∨ | 三原市 |
| 吳線 | JR-Y30 | 須波 |  |  | 5.1 | 5.1 | ● | ● |   | ◇ | 三原市 |
| 吳線 | JR-Y29 | 安藝幸崎 |  |  | 6.7 | 11.8 | ● | ● |   | ◇ | 三原市 |
| 吳線 | JR-Y28 | 忠海 |  |  | 5.4 | 17.2 | ● | ● |   | ◇ | 竹原市 |
| 吳線 | JR-Y27 | 安藝長濱 |  |  | 2.8 | 20.0 | ● | ● |   | ｜ | 竹原市 |
| 吳線 | JR-Y26 | 大乘 |  |  | 1.8 | 21.8 | ● | ● |   | ◇ | 竹原市 |
| 吳線 | JR-Y25 | 竹原 |  |  | 3.5 | 25.3 | ● | ● |   | ◇ | 竹原市 |
| 吳線 | JR-Y24 | 吉名 |  |  | 4.7 | 30.0 | ● | ● |   | ◇ | 竹原市 |
| 吳線 | JR-Y23 | 安藝津 |  |  | 4.7 | 34.7 | ● | ● |   | ◇ | 東廣島市 |
| 吳線 | JR-Y22 | 風早 |  |  | 3.2 | 37.9 | ● | ● |   | ◇ | 東廣島市 |
| 吳線 | JR-Y21 | 安浦 |  |  | 6.3 | 44.2 | ● | ● |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y20 | 安登 |  |  | 4.5 | 48.7 | ● | ● |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y19 | 安藝川尻 |  |  | 4.1 | 52.8 | ● | ● |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y18 | 仁方 |  |  | 4.8 | 57.6 | ● | ● |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y17 | 廣 |  |  | 2.6 | 60.2 | ● | ● |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y16 | 新廣 |  |  | 1.3 | 61.5 | ● | ● |   | ｜ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y15 | 安藝阿賀 |  |  | 1.4 | 62.9 | ● | ● |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y14 | 吳 |  |  | 4.1 | 67.0 | ● | ● |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y13 | 川原石 |  |  | 1.7 | 68.7 | ｜ | ↓ |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y12 | 吉浦 |  |  | 2.3 | 71.0 | ● | ↓ |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y11 | 狩留賀濱 |  |  | 1.2 | 72.2 | ｜ | ↓ |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y10 | 天應 |  |  | 2.1 | 74.3 | ｜ | ↓ |   | ◇ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y09 | 吳波多比亞 |  |  | 1.3 | 75.6 | ｜ | ↓ |   | ｜ | 吳市 |
| 吳線 | JR-Y08 | 小屋浦 |  |  | 1.5 | 77.1 | ｜ | ↓ |   | ◇ | 安藝郡坂町 |
| 吳線 | JR-Y07 | 水尻 |  |  | 2.2 | 79.3 | ｜ | ↓ |   | ◇ | 安藝郡坂町 |
| 吳線 | JR-Y06 | 坂 |  |  | 2.5 | 81.8 | ● | ↓ |   | ◇ | 安藝郡坂町 |
| 吳線 | JR-Y05 |  矢野 |  |  | 2.6 | 84.4 | ● | ● |   | ◇ | 廣島市安藝區 |
| 吳線 | JR-Y04 |  海田市 |  |  | 2.6 | 87.0 | ● | ↓ | 西日本旅客鐵道： 山陽本線（西條方向） | ∧ | 安藝郡海田町 |
| 山陽本線 | JR-Y04 |  海田市 |  |  | 2.6 | 87.0 | ● | ↓ | 西日本旅客鐵道： 山陽本線（西條方向） | ∧ | 安藝郡海田町 |
| 山陽本線 | JR-Y03 |  向洋 |  |  | 2.3 | 89.3 | ｜ | ↓ |   | ∥ | 安藝郡府中町 |
| 山陽本線 | JR-Y02 |  天神川 |  |  | 1.8 | 91.1 | ｜ | ↓ |   | ∥ | 廣島市南區 |
| 山陽本線 | JR-Y01 |  廣島 |  |  | 2.3 | 93.4 | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、 山陽本線（岩國方向）、 可部線、 藝備線 廣島電鐵：本線 | ∥ | 廣島市南區 |
↑  可部線的正式起點是山陽本線橫川站，運行系統上直通至廣島站
車站列表 > 廢站

（）內是三原站起計的營業距離。
狩留賀濱臨時停車場：狩留賀濱站附近（72.1公里）
安藝濱崎臨時停車場：天應站－吳波多比亞站間（75.2公里）
注釋

↑  只限1904－1914的每年夏天營業
參考資料

↑  . 西日本旅客鉄道. 2024-06-01  [2024-07-03]. （原始内容存档于2019-09-15） （日语）.
1 2  鉄道事業ダイジェスト （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
↑  『JR時刻表』2012年3月号、交通新聞社。
↑   (PDF) (新闻稿). 国土交通省鉄道局. 2018-07-17  [2018-07-25]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-17） （日语）.
↑  . NHK. 2018-12-15  [2018-12-15]. （原始内容存档于2018-12-15） （日语）.
關連項目

廣島都市網路（日语：）
|  论 编 西日本旅客鐵道 廣島城市網絡（日语：） |
| --- | --- |
  山陽本線（白市－廣島）   山陽本線（廣島－岩國）   可部線   吳線（廣－廣島）   藝備線（廣島－狩留家） 
|  论 编 西日本旅客鐵道廣島支社（日语：） |
| --- | --- |
路線: ■山陽本線（ 廣島地區） - ■山陰本線 - 福鹽線 - 藝備線 - 吳線 - 可部線 - ■岩德線 - ■山口線 - ■宇部线 - ■小野田線 - ■美禰線
車輛基地: 下關綜合車輛所（日语：）
乘務員區、鐵道部: 下關地域鐵道部（日语：） - 廣島運轉所（日语：） - 廣島車掌區（日语：） - 三次鐵道部（日语：） - 三原域域鐵道部（日语：） - 岩國運轉區（日语：） - 德山地域鐵道部（日语：） - 山口地域鐵道部（日语：） - 長門鐵道部（日语：）
紐約洋基歷年戰績列表

紐約洋基是美國聯盟的八支創立球隊之一，創立於1901年。球隊在100多年的歷史上一共奪得過27次世界大賽冠軍。
哭泣的女人

：此条目页的主题不是或。
| 哭泣的女人 |
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藝術家: 毕加索
年份: 1937年
類型: 油画
尺寸: 60 cm × 49 cm（24英寸 × 19英寸）
收藏地: 伦敦泰特現代藝術馆
《哭泣的女人》（英語：，法語：）是毕加索于1937年创作的一幅油画作品。当时毕加索非常着迷于这个主题，在同一年里重画了多次。现在的这幅油画是这个系列里面最终也是最精緻的一幅，现存于英国伦敦的泰特美术馆。
这幅画被认为是毕加索的史诗作品格尔尼卡的苦难主题延续，毕加索的关注点渐渐从西班牙内战带给民众和社会带来的苦难转移到单纯的个人苦难上来。画中的人物，正是朵拉·瑪爾，1936年与毕加索相识时是一名专业摄影师，后来成为毕加索的情妇，直到1944年。
毕加索曾经解释道：“对于我来说，她就是个哭泣中的女人。几年当中，我都在画她遭受痛苦折磨中的样子，不是通过虐待，不带着丝毫愉快，只是遵从与视觉影像。这是深刻的写实，而不只是停留在表面。”
|  论 编巴勃羅·畢卡索 |
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| 時期 |  藍色 (1901–1904)  玫瑰 (1904–1906)  非洲 (1907–1909)  立體派 (1910–1919)  |  |
| 作品列表 |  1889-1900  1901-1910  1911-1920  1921-1930  1931-1940  1941-1950  1951-1960  1961-1970  1971-1973  |  |
| 主要作品 |  《手捧白鴿的兒童》（1901）  《雙手交叉的女人》（1902）  《老吉他手》（1903）  《迪索多肖像》（1903）  《蘇珊寶殊的肖像》（1904）  《演員》（1904）  《馬戲演員之家》（1905）  《拿著煙斗的男孩》（1905）  《Les Noces de Pierrette》（1905）  《牽馬的男孩》（1906）  《亞維農的少女》（1907）  《鴿子與豌豆》（1911）  《Bottle, Glass, Fork》（1912）  《三個音樂家》（1921）  《讀信的人》（c.1921）  《三個舞蹈者》（1925）  《沃爾拉系列》（1930-37）  《La Lecture》（1932）  《夢》（1932）  《裸體、綠葉和半身像》（1932）  《黑色扶手椅中的裸女》（1932  《入睡的少女》（1935）  《格爾尼卡》（1937）  《佛朗哥的夢與謊言》（1937）  《Woman in Hat and Fur Collar》（1937）  《哭泣的女人》（1937）  《瑪雅與玩偶》（1938）  《朵拉與小貓》（1941）  《公牛頭》（1942）  《The Charnel House》（c.1944-48）  《女人頭像 (朵拉瑪雅)》（1950s）  《朝鮮大屠殺》（1951）  《絲威特》（1954）  《堂吉訶德》（1955）  《宮娥圖》（1957）  《傑奎琳》（1961）  《畢加索與芝加哥》（1967）  |  |
| 伴侶 |  弗朗索瓦·吉洛  歐嘉·科克洛瓦  吉妮薇芙·拉波特  朵拉·瑪爾  瑪麗-德雷莎·華特  賈桂琳·洛克  費爾南德·奧利弗  伊娃·谷維  |  |
| 家人 |  帕洛瑪·畢卡索  裘斯·路伊茲·伊·布拉斯可  |  |
| 同事及好友 |  卡洛斯·卡薩吉瑪斯  亨利·馬蒂斯  傑米·薩瓦特斯  喬治·布拉克  朱立歐·岡薩雷斯  馬克斯·雅各布  |  |
| 贊助人 | 葛楚德·史坦 |  |
| 博物館 |  畢加索博物館 (巴黎)  格里馬迪城堡  畢加索博物館 (巴塞羅那)  毕加索博物馆 (昂蒂布)  马拉加毕加索博物馆  毕加索基金会出生故居博物馆  |  |
| 參見 |  狂愛走一回  畢卡索與莫迪利亞尼  |  |
鬼滅之刃 遊郭篇

此條目介紹的是電視動畫版《鬼滅之刃》第二季。关于系列其他改編動畫，请见「」。
| 鬼滅之刃 遊郭篇 |
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電視動畫
原作: 吾峠呼世晴
導演: 外崎春雄
剧本统筹: ufotable
編劇: ufotable
人物設定: 松島晃
音樂: 梶浦由記 、 椎名豪
音樂製作: Aniplex
動畫製作: ufotable
製作: 集英社、Aniplex、ufotable
代理發行:  Aniplex  木棉花國際
  其他代理發行： 英語圈 Aniplex of America（英语：）  
播放電視台:  富士電視台
  其他電視台：  J2  東森電影台、愛爾達綜合台  
播放期間: 2021年12月5日—2022年2月13日
网播放:  Yahoo TV、LINE TV、中華電信MOD、巴哈姆特動畫瘋、Netflix、bilibili、KKTV、Disney+  Viu、Disney+  bilibili  Disney+
話數: 全11話
 前作與續作 
 
前作: 無限列車篇
續作: 刀匠村篇
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《鬼滅之刃 遊郭篇》（日語：）是日本電視動畫《鬼滅之刃》的第二季，改編自漫畫家吾峠呼世晴創作的同名漫畫系列《鬼滅之刃》第八卷至第十一卷（第67話至第97話）的故事，於2021年12月至2022年2月播放，外崎春雄執導，ufotable製作，故事承接動畫電影《無限列車篇》，下啟電視動畫第三季《刀匠村篇》。
劇情

在無限列車事件後四個月，執行完任務的竈門炭治郎與禰豆子回到蝴蝶屋，偶遇企圖強行帶走神崎葵的音柱·宇髄天元。天元在炭治郎請求下放走葵，随后答應炭治郎、我妻善逸與嘴平伊之助的要求，讓三人代替葵潛入吉原遊郭，分頭找出因潛入調查惡鬼的行動而失蹤不明的妻子雛鶴、牧緒和須磨。
在三人追查之下，發現遊郭的當紅花魁蕨姬的身份正是“十二鬼月”的上弦之陸·墮姬，但善逸卻被墮姬給抓走不知去向。宇髄得知此事便要求炭治郎和伊之助趕緊離開遊郭。當炭治郎準備離去與伊之助會合時，他發現墮姬的蹤跡並與她交戰。另一方面，等不到人的伊之助發現有鬼藏身在地底便鑽入地下，他發現被囚的善逸、牧緒和須磨以及看守他們的腰帶鬼。伊之助在救出善逸、牧緒和須磨不久一起對抗腰帶鬼，而腰帶鬼也被隨後趕到的宇髄擊敗。
敗退的腰帶鬼回到自己的本體墮姬的所在之處與她結合讓炭治郎陷入苦戰。就在千鈞一髮之際，禰豆子加入戰場與墮姬交戰。儘管禰豆子佔上風，但她也因為難以剋制自己對人血的渴求而差點失控，所幸宇髄及時趕到並向炭治郎提供建議讓禰豆子恢復理智並沉睡。宇髄輕易砍下墮姬的頭並且不斷嘲諷她，墮姬嚎啕大哭讓她的哥哥妓夫太郎從她的身上現身。雖然妓夫太郎與墮姬同為上弦之陸但實力很強，在妓夫太郎和宇髄交戰時，炭治郎、善逸、伊之助也回到戰場，雙方捉對廝殺。最終炭治郎和宇髄聯手砍下妓夫太郎的頭，而善逸和伊之助則協力斬殺墮姬使之雙雙身亡。歷經大战过后，身受重傷的宇髄决定就此引退；得知戰果的產屋敷耀哉则喜出望外认为这一代必将战胜鬼舞辻无惨。另一方面，由於有上弦被殺，讓猗窩座等十二鬼月成员被召喚到無限城內。
登場角色

条目：鬼滅之刃角色列表
| 角色> 角色.主要角色 | 配音員>  日本.主要角色 | 配音員>  臺灣.主要角色 | 配音員>  香港.主要角色 | 配音員>  中国大陆.主要角色 | 備註> 備註.主要角色 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 竈門炭治郎 | 花江夏樹 | 錢欣郁 | 李震權 | 星潮 |  |
| 竈門禰豆子 | 鬼頭明里 | 連婉鈞 | 胡葆琳 | 沈念如 |  |
| 我妻善逸 | 下野紘 | 江志倫 | 杜景煜 | 李蘭陵 |  |
| 嘴平伊之助 | 松岡禎丞 | 陳彥鈞 | 周良鴻 | 皇貞季 |  |
| 宇髄天元 （音柱） | 小西克幸 | 于正昇 | 麥皓豐 | 楊天翔 |  |
| 妓夫太郎 （上弦之陸） | 逢坂良太 | 孟慶府 | 鄧港文 | 劉照坤 |  |
| 墮姬 （上弦之陸） | 澤城美雪 | 龍顯蕙 | 林芷筠 | 洪海天 |  |
| 墮姬 （上弦之陸） | 伊藤靜 | 錢欣郁 | 程文意 | 洪海天 | 分身（腰帶鬼） |
鬼殺隊「柱」
| 富岡義勇 （水柱） | 櫻井孝宏 | 陳彥鈞 | 李致林 | 趙毅 |  |
| 煉獄杏壽郎 （炎柱） | 日野聰 | 蔣鐵城 | 梁皓翔 | 齊斯伽 |  |
| 伊黑小芭內 （蛇柱） | 鈴村健一 | 江志倫 | 黃龍傑 | 陳張太康 |  |
| 胡蝶忍 （蟲柱） | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 |  |
| 時透無一郎 （霞柱） | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 |  |
| 悲鳴嶼行冥 （岩柱） | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 |  |
鬼殺隊士
| 栗花落香奈乎 | 上田麗奈 | 連婉鈞 | 楊婉潼 | 唐嶷 |  |
| 村田 | 宮田幸季 | 蔣鐵城 |  | 粟大偉 |  |
產屋敷家
| 產屋敷耀哉 | 森川智之 | 蔣鐵城 | 何偉誠 | 常文濤 |  |
| 產屋敷天音 | 佐藤利奈 | 馮嘉德 | 程文意 | 喬菲菲 |  |
| 產屋敷輝利哉 | 悠木碧 | 錢欣郁 |  | 趙雙 |  |
| 產屋敷雛衣 | 花守由美里 | 連婉鈞 |  | 姜英俊 |  |
| 產屋敷日香 | 小澤亞李 | 馮嘉德 |  | 姜英俊 |  |
鬼殺隊培育者
| 鱗瀧左近次 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 | 劇中無台詞 |  |
刀匠村
| 鋼鐵塚螢 | 浪川大輔 | 黃天佑 | 黎景全 | 李銚 |  |
鬼殺隊相關者
| 繼國緣壹 | 井上和彥 | 宋克軍 | 張振聲 | 周健 |  |
蝴蝶屋
| 神崎葵 | 江原裕理 | 錢欣郁 |  | 赵小双 |  |
| 寺內清 | 山下七海 | 馮嘉德 |  | 蔡娜 |  |
| 中原澄 | 真野步 | 連婉鈞 |  | 戈昕宇 |  |
| 高田菜穗 | 桑原由氣 | 錢欣郁 |  | 幽舞越山 |  |
竈門家
| 竈門葵枝 | 桑島法子 | 馮嘉德 | 許盈 | 蘭酒 |  |
| 竈門竹雄 | 大地葉 | 馮嘉德 |  | 關雲月 |  |
| 竈門花子 | 小原好美 | 錢欣郁 |  | 貞心 |  |
煉獄家
| 煉獄槇壽郎 | 小山力也 | 于正昇 | 黎家希 | 圖特哈蒙 |  |
| 煉獄千壽郎 | 榎木淳彌 | 連婉鈞 | 陳浩鈿 | 馬斑馬 |  |
宇髄家
| 雛鶴 | 種崎敦美 | 龍顯蕙 | 李潤知 | 楚越 |  |
| 牧緒 | 石上靜香 | 連婉鈞 | 張希婷 | 周一菡 |  |
| 須磨 | 東山奈央 | 楊凱凱 | 廖杏茵 | 染音若蔡 |  |
動物、鎹鴉
| 天王寺松右衛門 （炭治郎的鎹鴉） | 山崎巧 | 江志倫 |  | 陌上 |  |
| 肌肉老鼠 | 木村昴 | 江志倫 蔣鐵城 |  | 圖特哈蒙 李蘭陵 |  |
鬼
| 鬼舞辻無慘 （鬼王） | 關俊彥 | 于正昇 | 蘇強文 | 夏磊 |  |
| 猗窩座 （上弦之參） | 石田彰 | 何志威 | 陳仕文 | 路揚 |  |
| 童磨 （前上弦之陸） | 宮野真守 | 李世揚 | 劉達斌 | 刘飞 |  |
| 螳螂鬼 | 石谷春貴 | 黃天佑 |  | 李紹剛 |  |
其他角色（鴇屋）
| 鯉夏 | 齋藤千和 | 楊凱凱 |  | 張惠霖 |  |
| 鴇屋老闆 | 小形滿 | 陳彥鈞 | 李家輝 | 陌上 |  |
| 鴇屋老闆娘 | 豐嶋真千子 | 楊凱凱 | 許盈 | 兰酒 |  |
| 鯉夏的童女 | 田中貴子 久住琳 | 連婉鈞 楊詩穎 |  | 蔺嬋嬋 关云月 |  |
其他角色（荻本屋）
| 荻本屋遣手婆 | 愛河里花子 | 連婉鈞 | 陳凱婷 | 陳景研 |  |
| 荻本屋客人 | 仲村宗悟 | 于正昇 |  | 粟大偉 |  |
其他角色（京極屋）
| 京極屋老闆 | 伊丸岡篤 | 江志倫 |  | 邢子皓 |  |
| 三津 （京極屋老闆娘） | 片貝薰（日语：） | 錢欣郁 |  | 伍凤春 |  |
| 蕨姬的童女 | 田中美海 長江里加 篠原侑 | 楊凱凱 錢欣郁 龍顯蕙 |  | 戈昕宇 貞心 糖怡 |  |
其他角色（吉原遊郭）
| 紫藤花家紋男性 | 高橋伸也 | 江志倫 |  | 雲安 |  |
| 其他吉原遊女 | 小松奈生子 佐藤花（日语：） 湯淺楓 陶山惠實里 風間萬裕子 杉山里穗 橋本栞里（日语：） | 楊詩穎 連婉鈞 錢欣郁 楊凱凱 連思宇 龍顯蕙 馮嘉德 |  | 關雲月 藺嬋嬋 戈昕宇 貞心 糖怡 孫一鳴 |  |
| 其他吉原居民 | 高橋伸也 丹澤晃之 坂田將吾 | 宋克軍 陳彥鈞 江志倫 |  | 陌上 |  |
| 過去的武士 | 高橋伸也 | 蔣鐵城 |  |  |  |
| 過去的老闆娘 | 秋保佐永子（日语：） | 楊凱凱 |  |  |  |
其他角色（俊國家）
| 俊國／無慘的養父 | 高橋伸也 | 陳彥鈞 | 楊智聰 |  |  |
| 俊國／無慘的養母 | 小松奈生子 | 錢欣郁 | 李潤知 |  |  |
| 養父的朋友 | 丹澤晃之 杉山里穗 | 蔣鐵城 馮嘉德 | 李家輝 姜麗儀 |  |  |
其他角色
| 農家少年 | 杉山里穗 | 馮嘉德 |  | 关云月 |  |
製作團隊

| --- | --- |
原著: 吾峠呼世晴
監督: 外崎春雄
人物設定 總作畫監督: 松島晃
次角色設計: 佐藤美幸、梶山庸子、菊池美花
道具設計: 小山将治
美術監督: 衛藤功二
攝影監督: 寺尾優一
3D監督: 西脇一樹
色彩設計: 大前祐子
編集: 神野学
音樂: 梶浦由記、椎名豪
音樂製作: Aniplex
監製: 三宅将典、高橋祐馬、藤尾明史、近藤光
製片人: 近藤光
劇本統籌 腳本製作 動畫製作: ufotable
製作: Aniplex、集英社、ufotable
導演同樣是由ufotable所屬的演出家外崎春雄，角色設計和總作畫監督也是ufotable的動畫師松島晃，二人負責該系列動畫的擔任製作。音樂方面，由梶浦由記、椎名豪負責配樂。
2023年3月1日，為了銜接刀匠村篇開播，因此宣布播出遊郭篇的特別總集版。定於4月1日作為前篇播放《鬼滅之刃 遊郭潛入篇》（鬼滅の刃 遊郭潜入篇），內容由電視動畫第1集至第5集合集所構成。定於4月8日作為後篇播放《鬼滅之刃 遊郭決戰篇》（鬼滅の刃 遊郭決戦篇），內容由電視動畫第6集至第11集合集所構成。
音樂

主題曲方面，片頭曲和片尾曲皆由Aimer主唱。片頭曲《殘響散歌》（第1話、第11話為片尾曲、第2話－第10話）由aimerrhythm（Aimer之作詞別名）負責作詞。片尾曲《晨曦將至》（第2話－第9話）是梶浦由記提供的歌曲。收錄兩首歌曲的單曲將於2022年1月12日發行。
播放與發行

2021年2月14日宣佈動畫第二季「遊郭篇」預定於2021年播出。2021年5月18日，《週刊女性PRIME（日语：）》引用內部人士說法，稱「遊郭篇」可能會在10月播出。在7月13日已釋出第二波遊郭篇情報。9月6日富士電視台舉辦關於10月期（即10月至12月）節目的記者會，宣佈第2季將於「秋季/冬季」播映，播映時間會是每週日晚上11時15分。
2021年9月25日宣布，10月10日起於富士電視台播放《鬼滅之刃 無限列車篇》電視動畫版全7話後，至12月5日正式播放《遊郭篇》，而系列第二季《遊郭篇》總計全11集，最終集於2022年2月13日播出。《遊郭篇》第一集（46分）和第十一集（32分）是加長時間長度播出。
中國大陸亦有bilibili等影片網站購入著作權。台灣則由巴哈姆特動畫瘋等影片網站購入著作權。香港方面由Viu影片網站購入網絡平台播放權。地面免費電視平台播放權由無綫電視購入，並安排於J2播放。
播放與發行 > 各集列表

| 集數> 當季集數 | 集數> 全集數 | 日文標題 | 中文標題 | 分鏡 | 演出 | 作畫監督 | 日本首播日期 | 改編原著 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一話 | 第三十四話 |  | 音柱・宇髓天元 | 原隆史 | 下村晋矢 恒松圭 | 塩島由佳、佐藤美幸 菊池美花、梶山庸子 石後夏奈、佐藤哲人 茂木貴之、藤原将吾 | 2021年 12月5日 | 第8卷 |
| 第二話 | 第三十五話 |  | 潛入遊郭 | 原隆史 | 原隆史 | 佐藤哲人、茂木貴之 石後夏奈 | 12月12日 | 第9卷 |
| 第三話 | 第三十六話 |  | 什麼人 | 原隆史 | 宇田明彥 | 秋山幸兒、岡部葵 岡部茜 | 12月19日 | 第9卷 |
| 第四話 | 第三十七話 |  | 今晚 | 野中卓也 外崎春雄 |  | 佐藤美幸、梶山庸子 菊池美花、田中敦士 岡部葵 | 12月26日 | 第9卷 |
| 第五話 | 第三十八話 |  | 華麗地大幹一場吧 | 野中卓也 外崎春雄 | 野中卓也 | 松島晃、茂木貴之 石後夏奈、藤原將吾 緒方美枝子、西條由希子 | 2022年 1月2日 | 第9、10卷 |
| 第六話 | 第三十九話 |  | 重疊的記憶 | 三浦貴博 | 南野純一 | 秋山幸兒、茂木貴之 岡部茜、佐藤哲人 | 1月9日 | 第10卷 |
| 第七話 | 第四十話 |  | 改變容貌 | 三浦貴博 | 原田征爾 | 秋山幸兒、鹽島由佳 石後夏奈、茂木貴之 橋本淳稔 | 1月16日 | 第10卷 |
| 第八話 | 第四十一話 |  | 集結 | 高橋賢 | 高橋賢 | 佐藤哲人、藤原将吾 緒方美枝子、秋山幸兒 茂木貴之、鹽島由佳 永森雅人、外崎春雄 | 1月23日 | 第10、11卷 |
| 第九話 | 第四十二話 |  | 要是打敗上弦之鬼 | 外崎春雄 | 南野純一 | 田中敦士、石後夏奈 佐藤美幸、渡邉八恵子 西條由希子、岡部葵 梶山庸子、秋山幸児 藤原将吾、茂木貴之 南野純一、外崎春雄 | 1月30日 | 第11卷 |
| 第十話 | 第四十三話 |  | 絕不放棄 | 白井俊行 | 白井俊行 | 佐藤哲人、永森雅人 鹽島由佳、藤原将吾 菊池美花 | 2月6日 | 第11卷 |
| 第十一話 | 第四十四話 |  | 無論重生多少次 | 白井俊行 原隆史 |  | 坂東美佳、小林友衣 橋本淳稔、足立原美保子 梶山庸子、佐藤美幸 | 2月13日 | 第11卷 |
播放與發行 > 影音商品

| 卷數> 卷數.日本 | 發售日期> 發售日期.日本 | 收錄話數> 收錄話數.日本 | 規格編號> BD限定版.日本 | 規格編號> DVD限定版.日本 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 2022年2月23日 | 第1話 | ANZX-16021/2 | ANZB-16021/2 |
| 02 | 2022年3月30日 | 第2話－第3話 | ANZX-16023/4 | ANZB-16023/4 |
| 03 | 2022年4月27日 | 第4話－第5話 | ANZX-16025/6 | ANZB-16025/6 |
| 04 | 2022年5月25日 | 第6話－第7話 | ANZX-16027/8 | ANZB-16027/8 |
| 05 | 2022年6月29日 | 第8話－第9話 | ANZX-16029/30 | ANZB-16029/30 |
| 06 | 2022年7月27日 | 第10話－第11話 | ANZX-16031/32 | ANZB-16031/32 |
備註

↑  在《遊郭篇》第三集片尾預告出場。
↑  繼《無限列車篇》過世後，以回憶方式登場。
↑  在第五集炭治郎的回憶畫面中出現。
↑  在第八集宇髄天元的回憶畫面中出現。
↑  在《遊郭篇》第四集解說鬼殺隊階級時出場。。
↑  在片尾聲優表的角色名稱列為黑髮。
↑  在片尾聲優表的角色名列為「白髮」。
↑  在第五、九集炭治郎的回憶畫面中出現。
↑  在片尾聲優表的角色名列為「劍士」。
↑  在片尾聲優表的角色名列為「上弦之陸」。
↑  動畫原創角色，第一集登場。
↑  以日語原聲版在日本首播日期為準
↑ 電視動畫《鬼滅之刃 遊郭篇》片长:
第1話 : 60分鐘
第2話-第10話 : 30分鐘
第11話 : 45分鐘
↑  香港、澳門除外
↑  代理發行 : 木棉花國際
↑  播放地區 : 新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国 &菲律宾
↑  播放地區 : 印度尼西亚和泰国
↑  播放地區 : 新加坡和泰国
↑  播放地區 : 新加坡
↑  播放地區 : 泰国
↑  播放地區 : 印度尼西亚
↑  播放地區 : 新加坡、泰国、菲律宾、印度尼西亚越南、老挝、缅甸、马来西亚、汶莱和柬埔寨
↑  12月5日 07時45分 PT/UTC-7 → 12月6日 00時45分 JST/UTC+9 : 12月5日 23時45分 UTC+8
↑  2月20日 11時00分 EST/UTC-5 → 2月21日 01時00分 JST/UTC+9 : 2月21日 00時00分 UTC+8
↑  播放地區 : 北美洲、中美洲、南美洲、歐洲、非洲、大洋洲、中東、獨聯體
↑  12月9日起逢星期四
↑  東森電影台再播出時將「無限列車篇（TV版）」和「遊郭篇」合併為一篇，統一稱作「鬼滅之刃 遊郭篇」，實際上遊郭篇於2022年6月18日首播。
參考資料

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↑  . 電視動畫「鬼滅之刃」官網. Aniplex &Ufotable.   [2021-12-05]. （原始内容存档于2022-03-02）.
↑  《鬼滅之刃 遊郭篇》粵語配音員主要陣容. Muse木棉花香港於Facebook. 2021-11-24  （繁體中文）.
↑  石谷春貴 [@haruki_yokkora].  (推文). 2021-12-05 –Twitter （日语）.
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↑  Aimer「残響散歌」MUSIC VIDEO（テレビアニメ「鬼滅の刃」遊郭編オープニングテーマ）https://www.youtube.com/watch?v=tLQLa6lM3Us&ab_channel=AimerOfficialYouTubeChannel （页面存档备份，存于）
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↑  . 《爱奇艺》. 《木棉花國際》.   [2021-12-06]. （原始内容存档于2022-04-19） （中文）.
↑  《遊郭篇》集數
↑  接續《竈門炭治郎立志篇》及《無限列車篇 電視動畫版》集數
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↑  . 《木棉花國際》. YouTube.   [2021-12-03]. （原始内容存档于2022-05-31） （英国英语）.
↑  Cardine, Kyle. . Crunchyroll.   [2021-12-03]. （原始内容存档于2022-07-27） （英国英语）.
↑  Mateo, Alex. . Anime News Network.   [2022-03-02]. （原始内容存档于2022-06-01） （英国英语）.
↑  . 瓦卡尼姆（英语：）.   [2021-12-03]. （原始内容存档于2022-05-31）.
↑  採用臺灣的意妍堂製作的國語配音版本。
↑  . TV動畫「鬼滅之刃 遊郭篇」官方網站.   [2021-12-06]. （原始内容存档于2022-05-31）.
外部連結

《鬼滅之刃 遊郭篇》亞洲授權官方網站（中文）
《鬼滅之刃 遊郭篇》電視動畫官方網站（日語）
DD-WRT

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開發者: Sebastian Gottschall / NewMedia-NET
当前版本: v24 SP1（Build10020）（2008年7月27日）
预览版本: v24 preSP2（2009年7月22日）
源代码库: svn.dd-wrt.com  
操作系统: Linux
类型: 路由软件
许可协议: GPL 和 专有
网站: dd-wrt.com
DD-WRT是一个基于Linux的无线路由固件，以GNU通用公共许可证（GPL）V2授權发布。
DD-WRT提供了许多一般路由器固件所没有的功能，例如支持XLink Kai游戏协议、基于守护进程的服务、IPv6、无线分布式系统（无线网桥和无线中继）、RADIUS、先进服务质量控制、无线输出功率控制、超频能力，以及SD卡的硬件配置提供软件支持。
DD-WRT固件由BrainSlayer维护，放在dd-wrt.com。从第一个版本直至V22版本都是基于Sveasoft Inc公司的Alchemy开发出来，而Alchemy又是基于以GPL發放之Linksys固件及许多其它开放源程序。由于后来人们需要向Sveasoft支付$20才能下载Alchemy固件，于是从V23开始的DD-WRT几乎完全重写，linux核心部分基于OpenWrt核心。
借助Buffalo合作伙伴关系，Buffalo将开始出售预装自定义版本DD-WRT的无线路由器。