stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
國立臺灣師範大學附屬高級中學
學生活動 > 校慶

附中校慶紀念日訂於每年的4月10日，紀念1947年時，教育廳於該日行文同意於臺北和平中學原址籌措成立師院附中。校慶慶祝大會於每年校慶紀念日前後的週末舉行，活動內容包括1985年首創的校園迷你馬拉松賽、學生會主辦的校慶活動、社聯會主辦的校慶晚會與社團靜態展、校友會主辦的茶會與校慶音樂會，以及校慶園遊會、班級啦啦隊比賽與創意隊呼比賽。除此之外，每逢五逢十更會擴大慶祝。
1977年30週年校慶中，園遊會發生夜間部高一學生刺殺高三學生的刑案，成為臺灣第一起高中學生的校園殺人事件。
2002年55週年校慶舉辦「附中五五家族」返校活動，邀請擁有五位以上附中校友的家族參與校慶，張文英、劉兆玄等知名校友與其家族皆受邀參與。
2007年60週年校慶舉辦「史上最大搖滾教室」校慶募款演唱會與「附中星光樂園」守夜活動，募款所得捐作校務基金以配合教育部的國立高中試辦校務基金自籌方案。其中募款演唱會共計1萬5,000人以上參加，演出藝人皆為附中校友，包括五月天、輕鬆玩、強辯、蘇打綠、阿霈樂團、蔡旻佑等。
2012年65週年校慶舉辦「萬人唱校歌」活動，由學生會主辦，號召校友回到附中挑戰一群人同時演唱一首歌曲的金氏世界紀錄 。活動中許多政壇與藝人校友出席參與，並由各音樂性社團輪流帶唱不同版本的校歌。雖然最後挑戰失敗，但仍然製造了10,235人擠滿操場的盛況。
2017年70週年校慶舉辦「史上最大週末輔導」校慶生活節，由學生會主辦，包括以名為「週末輔導」的愛校服務為背景的系列活動、創意市集、講座與演唱會等，邀請了許多知名校友參與及表演。另外，在校慶典禮進行之時，為了表達對校方的抗議，兩名學生切斷司令台電源使麥克風消音，又將兩幅寫著「校方雖猖獗、附中魂不滅」的白布條從司令台上方拋下。事件發生後校方馬上報警處理，卻引發學生、校友的不滿，教育部長也表示，校方過於輕率動用警察非常不適當。
2022年75週年校慶預期舉辦「111年度舊生始業輔導」校慶特別活動，由學生會、校友會協辦，包括邀請各界校友返校演講的「輔導班長時間」，以及站立喜劇表演「迎舊晚會」等活動。校慶前夕前因臺灣嚴重特殊傳染性肺炎疫情再次爆發而延期一年舉行。
學生活動 > 畢業典禮

1994年，教育部推行多元入學政策，許多高三學生5月即透過推薦甄選、資優保送等管道錄取大學，形成錄取後到畢業前的空窗期。當時負責輔導高三學生推甄的數學教師胡天爵為了開創附中的專有特色，並給予學生更多自由，決定集合高三畢業生籌劃創意畢業典禮，於1996年首創「創意畢典」形式的畢業典禮，並設定當年主題為「將心獨具，蒼穹將心」，撤除了舞台上的師長席，並讓學生自選畢業歌，以有別於其他高中傳統制式的畢業典禮。自從1998年的「探尋海底城」後，附中的創意畢典開始採用主題式設計，以美工將大禮堂「中興堂」改頭換面，並由學生一手包辦所有籌備、設計與布置工作，吸引國內外各大媒體的目光。每屆創意畢典皆由高三學生組成的「畢典小組」所籌備，先由美術班決定畢典的佈景主題，畫出設計圖後，再讓全體畢典小組同學分組參與美工製作。
畢典小組於2003年將籌備細節整理出書後，引發許多其他學校參考與效法，此風潮一度遭教育部長等人士批評流於綜藝與媚俗。如今如建國中學、北一女中、台中一中等高中皆參照了創意畢典的形式舉辦畢業典禮，給予學生親自參與策劃畢業典禮的自由，並留下畢業前的難忘回憶。
學生活動 > 國際奧林匹亞競賽

2021年，附中學生所榮獲的國際奧林匹亞競賽獎牌，共計4面金牌（數學、生物、地科、地理各1面）、1面銀牌（資訊1面）。
校友

主分类：國立臺灣師範大學附屬高級中學校友
師大附中擁有許多傑出的著名校友，活躍於各領域。第一位登上太空的華人王贛駿、前中華民國副總統連戰、台北101主持建築師李祖原、俠醫林杰樑、前臺大醫院院長戴東原、前司法院大法官及法學家戴東雄、前中華民國行政院院長劉兆玄、陳冲、前監察院院長陳履安、前清華大學校長毛高文、現任總統府資政張博雅、現任國安會秘書長及候任國防部部長顧立雄、喜劇演員賀瓏、黃豪平、舞蹈家徐詩紘等人皆為師大附中的傑出校友。
就藝文領域而言，大部分傑出校友出於音樂班與美術班，亦有不少人投身影劇界或媒體界，令師大附中被戲稱為「名嘴搖籃」。
另外，由於附中開放的環境與完善的社團，近幾年台灣樂壇興起許多「附友樂團」，這些樂團也成為附中校園活動時的常客。
附中校友以愛校、愛唱校歌等特質聞名，也常以活動聚集，懷念舊時的校園回憶。
2005年，本名黃建成的蛋餅伯逝世，校友齊聚參與其告別式。蛋餅伯曾自1964年起在附中後門旁擺攤賣蛋餅，歷時38年。由於蛋餅份量大、味美又便宜，因此廣受歷屆附中學生歡迎，進而獲頒「終身榮譽附友」。
2015年起，校友固定舉辦「三十回附」活動，讓30年前畢業的校友們有機會返校齊聚。
校友 > 校友會

附中校友會於1950年3月成立，1959年引入理監事制，並成立總會，以有別於國立臺灣大學的附中校友分會，1974年登記立案。除台灣外，校友會於海外地區也設有分會，並常與各友校聯合舉辦聯誼活動。
除了以師大附中校友為主的專屬校友會外，臺灣許多大學中都有與中山女高畢業生合組的「附中山校友會」，並聯合舉辦迎新宿營、聯合傳情等各項活動。
校友 > 附中山校友會與附友會

| --- | --- |
  中華民國（臺灣） 國立臺灣大學附中校友會  國立清華大學附中山校友會  國立陽明交通大學附中山校友會  國立成功大學附中山校友會  台北醫學大學附中山校友會  長庚大學附中山校友會  中山醫學大學附中山校友會  國防醫學院附中山校友會  國立政治大學附中校友會  國立台灣師範大學附中校友會  國立中央大學附中山校友會  國立中興大學附中山校友會  國立中山大學附中山校友會  國立中正大學附中山校友會  中國醫藥大學附中校友會  高雄醫學大學附中校友會  :   中国大陆 華北附中校友會  華東附中校友會  華南附中校友會  華西附中校友會  美国 南加州附中校友會  大華府附中校友會  休士頓附中校友會  大拉斯維加斯附中校友會  大紐約區附中校友聯誼會  北加州附中校友聯誼會  達拉斯附中校友會  日本 早稻田大學附中校友會
合作關係與姊妹校

附中與臺灣各高中及大專院校進行許多合作，並組織策略聯盟，舉行跨校選課、各學科研習營、校園參訪等活動。除此之外，附中也與許多國外學校締結姊妹校，定期舉辦參訪與交流活動。附中設有負責國際交流的學生志工「藍天大使」，協助接待外國學生或其他人士進行校際交流。
企業與公司部分，附中也透過企業贊助與參訪等方式與之合作，校友也經常邀請附中學生前往其公司行號參訪觀摩。
合作關係與姊妹校 > 高級中等學校 > 中華民國

附中山校友會：中山女高
全國高中校際聯盟：政大附中、台中女中、台中一中、高雄女中 、高雄中學、台南女中、台南一中、新竹女中、新竹高中、嘉義女中、嘉義高中
臺北市高中五校聯盟：北一女中、建國中學、中山女中、成功高中
未來教室教育計畫：竹科實中、台中女中
大安高工
合作關係與姊妹校 > 高級中等學校 > 日本

麻布高等學校
山形縣立米澤興讓館高等學校（日语：）
明法高等學校（日语：）
宮城縣仙台第三高等學校（日语：）
秋田縣立角館高等學校（日语：）
關西大學高等部（日语：）
合作關係與姊妹校 > 大專院校

國立臺灣大學系統：臺大、臺科大、臺師大
國立陽明交通大學
臺北市高中五校聯盟合作大學：臺大、臺師大、政大、陽明交大、北科大、臺北醫學大學、實踐大學
中信金融管理學院
美國聖馬特奧學院（英语：）
合作關係與姊妹校 > 企業單位

鴻海科技集團
相關條目

臺灣總督府臺北高等學校
臺灣省立臺北高級中學
國立臺灣師範大學
國立臺灣師範大學附屬高級中學建築列表
外部連結

師大附中官方網站 （页面存档备份，存于）（中文）
師大附中英文官方網站 （页面存档备份，存于）（英文）
師大附中班級演變表 （页面存档备份，存于）
國立臺灣師大附中校友會 （页面存档备份，存于）
|  论 编臺灣日治時期舊制中學校 |
| --- | --- |
臺北州:  臺北州立臺北第一中學校  臺北州立臺北第二中學校  臺北州立臺北第三中學校  臺北州立臺北第四中學校  臺北州立宜蘭中學校  臺北州立基隆中學校  私立臺北中學校  私立基督教淡水中學校 
新竹州:  新竹州立新竹中學校  私立苗栗中學院 
臺中州:  臺中州立臺中第一中學校  臺中州立臺中第二中學校  臺中州立彰化中學校 
臺南州:  臺南州立臺南第一中學校  臺南州立臺南第二中學校  臺南州立嘉義中學校  私立基督教長榮中學校 
高雄州:  高雄州立高雄第一中學校  高雄州立高雄第二中學校  高雄州立屏東中學校 
花蓮港廳:  花蓮港廳立花蓮港中學校 
臺東廳:  臺東廳立臺東中學校 
↑  教育部高級中等以下學校及幼兒園教師資格考試專案辦公室
↑  教育部高級中等以下學校及幼兒園教師證書核發作業工作小組／高級中等學校專業及技術教師資格審核、對照表修訂及師資培育專門課程基準規劃工作小組／國外大學以上學歷普通課程專門課程及教育專業課程審查小組
南樓（至善樓）
台北州立台北第三中學校的舊校門，後方為已拆除的舊南樓
附中體育館前練習大合刷的吉他社社員
2017年附中創意畢典「愛麗絲夢遊仙境」的場地布置。
樂團五月天。現今成員中有四位為附中校友
美因茨—路德维希港铁路

美因茨－路德维希港铁路（德語：）是德国一条由美因茨经沃尔姆斯至路德维希港的铁路干线，并可在路德维希港跨越莱茵河抵达曼海姆或进一步向南通往施派尔。它于1853年建成通车，为德国最古老的铁路线之一。
历史

对于首次考虑在美因茨和沃尔姆斯之间的莱茵河左岸兴建铁路，可以追溯至19世纪30年代，当德国第一条铁路在纽伦堡至菲尔特之间建成后不久。然而，法属巴伐利亚的浓厚兴趣在最初却被普鲁士及巴登方面以战略原因否决。直至1844年，计划才得以恢复，巴伐利亚普法尔茨（德语：）决定继续推进建设，并于1853年延长至路德维希港。
经由阿尔蔡的线路走向被放弃，取而代之的是与莱茵河沿岸直接齐平的线路走向（但此后仍然另外建造了阿尔蔡－美因茨铁路（德语：）和沃尔姆斯－宾根铁路（德语：））。1845年，黑森路德维希铁路（德语：）（HLB）获得了这条线路的特许建设和经营权。建设工作在1848年启动，并于1853年建成通车。
沃尔姆斯的车站选址最初是倾向于靠近港口的位置，但HLB在经过一番来回考察后最终选定了更为偏西的现址。在此之后，建设工作进展迅速，从美因茨至沃尔姆斯共46公里长的路段在1853年3月23日（美因茨－奥彭海姆）至8月24日期间陆续分段开通。自1853年11月15日起，列车可以在整条美因茨－路德维希港铁路贯通运行。在建成初期，美因茨至沃尔姆斯区间每日双向对开有6班客运列车，其中2班为快速列车。在美因茨，乘客可以接驳科隆-杜塞尔多夫游轮公司（德语：）的蒸汽船，也可通过美因茨-卡斯特渡轮（德语：）接驳至陶努斯山铁路（德语：）前往威斯巴登及法兰克福。
线路的改造被纳入1985年德国联邦运输基础设施规划（德语：）。1990年，线路改造的土地规划（德语：）工作已经开始启动。其改造计划除了进行复线改造外，还将路德维希港至曼海姆之间的莱茵河上新增一座桥梁。线路60%路段的通过能力将升级为200公里/小时，路德维希港至曼海姆之间也扩大为三线。而在1992年联邦运输基础设施规划（德语：）框架中，美因茨－曼海姆全线的通过能力将升级为200公里/小时、在路德维希港至曼海姆区间进一步改造为多线，并在美因茨新增一条隧道。据估算，改造的总成本将达到6.08亿德国马克（1991年的价格标准），投资额在1991年底已完成了300万德国马克。
从1990年9月12日至18日期间，沃尔姆斯至路德维希港之间的路段还参与了美军的巨龙行动（德语：）。
运营

采用双轨、电气化的美因茨－路德维希港铁路至今仍然是德国货物运输、短途运输、区域运输（德语：）及长途运输（德语：）的重要干线。来自科布伦茨、美因茨、威斯巴登和曼海姆的大量长途列车班次（EC、IC、ICE）均经由美因茨－曼海姆区间运行。
此外，它还有一个密集的区域运输网络：除了每半小时一班的区域列车（RB）服务外，还提供经由曼海姆及施派尔至卡尔斯鲁厄的区域快车（RE）服务。随着在20世纪90年代的发车频率压缩，导致了乘客量的进一步上升。在2004年以前，区域列车主要使用由机车牵引的客车车厢。自那时起，这条线路上主要使用德国铁路425型电力动车组，以及偶尔使用德国铁路628型柴油动车组（德语：）和双层车厢（德语：）。
美因茨－路德维希港－卡尔斯鲁厄的区域快车则由425型动车组担当，部分列车终到盖默斯海姆。
有以下短途运输线路经由美因茨－路德维希港铁路运行：
RE 4 美因茨－沃尔姆斯－路德维希港－施派尔－卡尔斯鲁厄（两小时1班，周末及节假日为每日1班）
RB 44 美因茨－沃尔姆斯－路德维希港－曼海姆－曼海姆-腓特烈斯费尔德（德语：）（半小时1班，部分周末及节假日每小时1班）
在2013年5月22日至6月22日期间，由于德铁网络的调度人手不足，美因茨－路德维希港铁路的博登海姆、尼尔施泰因和奥彭海姆车站需要在凌晨0时至4时30分停用，因为此时站内并无调度员（德语：）。
资费区间

线路的美因茨至贡特斯布卢姆区间由莱茵河－纳黑河短途运输公司（德语：）（RNN）管辖，阿尔斯海姆至路德维希港路段则是莱茵河－内卡河运输公司（德语：）（VRN）的资费区间。这意味着阿尔斯海姆至贡特斯布卢姆之间存在一个资费空隙。自2008年1月1日起，凭借RNN资费可以过渡到阿尔斯海姆至贡特斯布卢姆区间，VRN资费也延长至贡特斯布卢姆，从而弥补了这段空隙。
此外，德国铁路提供的优惠，例如莱茵兰-普法尔茨州票（德语：）及跨州票（德语：）均在整条线路中有效。
未来

美因茨－路德维希港铁路计划在2015年整合至莱茵内卡S-Bahn（德语：）系统中新成立的一条S5号线。在此情况下，线路将提供由美因茨经沃尔姆斯及曼海姆至本斯海姆的S-Bahn服务，以取代现有的一些区域列车服务。2012年12月底，莱茵内卡S-Bahn签署了一项对美因茨－路德维希港铁路进行车站新建及改造、总价达5,300万欧元的融资组合。因此，线路将会在弗兰肯塔尔南部及丁海姆增设两座新建车站。自2013年5月起，则开始对梅滕海姆、博登海姆及路德维希港-奥格斯海姆（德语：）的车站进行改造。在这里，车站月台会被扩展为76厘米高及210米长，并同时配备S-bahn车站的无障碍设施。2013年9月中旬，梅滕海姆停车点的新月台投入使用。2014年则将对博本海姆、贡特斯布卢姆、弗兰肯塔尔、美因茨-劳本海姆（德语：）、尼尔施泰因和纳肯海姆的车站进行翻新。此外，新造的S-Bahn车站弗兰肯塔尔南站及丁海姆也将在2014年春季开建。最初考虑新造的沃尔姆斯南站及北站则不会在短期内实现。
另外在2015年还将于美因茨至曼海姆之间开行两小时1班的区域快车线路，现有美因茨至卡尔斯鲁厄的区域快车服务也将在美因茨至路德维希港区间实现每小时1班的发车频率。
博登海姆至梅滕海姆的部分路段（紫色）
ICE列车于贡特斯布卢姆
执行RB44号线的425型动车组于沃尔姆斯
弗兰肯塔尔中央车站
王心恬

| 王心恬> 模特儿 |
| --- | --- |
英文名: Candy Wang
昵称: 糖果王
国籍:  中華民國
出生:  (1985-04-06) 1985年4月6日（39歲）  中華民國臺灣省臺北縣（今新北市）
职业: 模特兒
语言: 國語、英語
教育程度: 政治大學EMBA文科資創組（就讀中）  世新大學數位多媒體設計學系畢業 中和高中
音乐类型: 鋼琴
出道日期: 2009年
经纪公司: 凱渥模特兒經紀公司
网站: 王心恬的微博  王心恬的Facebook  王心恬的Instagram
王心恬（Candy Wang，1985年4月6日—），暱稱糖果王，台灣名模藝人、作家。新北市出生。世新大學數位多媒體設計系畢業，曾獲傑出畢業生獎項。
高三時因參加Lancôme七年級美少女比賽獲得現場最佳人氣獎，得獎後進入凱渥模特兒經紀公司。2009年正式出道，走過大型時裝及精品珠寶品牌秀。因熱愛插畫，於2011年出版第一本個人圖文創作繪本《鸟事》。平時喜歡游泳、騎車、跑步，潛水，滑雪 及旅行。
2019年12月，創立獨立香氛品牌NAMUA那木瓦香氛。
演出作品 > 電視劇

愛的生存之道 飾演 妍妍
演出作品 > 電影

海霧 飾演 阿丁女人
演出作品 > 音樂錄影帶

徐若瑄《決定愛你》
周杰倫《跨時代》
李玖哲《最後的那一天》
林昕陽《遠遠愛》
黃立成《成吉思汗》
演出作品 > 主持節目

《我的好動地圖》
《名模時尚週報》
《Yahoo時尚現場》
《行旅箱女孩》
《去吧！王牌特訓員》
《幸福空間》
《台灣萌萌的》
演出作品 > Fashion

Haat、ISSEY MIYAKE、i Blues、Dior、KOOKAI、Me、MARELLA、MARINA RINALDI、Pleats Please、FENDI、Calvin klein、Blumarine、GUCCI、DIESEL、BOTTEGA VENETA、BURBERRY、CHANEL、COACH、Ferragamo、Max Mara、Yves Saint Laurent、sergio rossi、LONGCHAMP、PAUL & JOE、See by Chloe、VALENTINO、7 for all mankind、Jean Paul GAULTIER、JAMEI CHEN、Shiatzy Chen
演出作品 > 電視廣告

Lee、遠傳電信、台灣大哥大、嬌生美體主張、成吉思汗online、阿瘦皮鞋、依必朗沐浴乳、健之佳品健葡萄籽軟膠囊 、遊戲口袋戰爭Online、acer筆記型電腦、
PALMER'S保養品、遊戲部落風暴、Panasonic、Blender、Earljean、Pearson&Craig保養品、蜜妮妙鼻貼、遊戲潮麻將online、遊戲名模超級比一比、KODZ、遊戲口袋戰爭 丞石建築 Acer筆記型電腦
演出作品 > 代言

Lee牛仔褲
ACER電腦
依必朗沐浴乳
遊戲成吉思汗
遊戲口袋戰爭
JOAN瓊安服飾
新北市消防平安大使
台鹽生技All in one 代言人
2020澎湖菊島跨海馬拉松代言人
2021全國運動大會新北市聖火大使
2022高雄富邦馬拉松代言人
2022丞石建設年度代言人
出版書籍

| 出版日期 | 書名 | 出版社 | ISBN |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | 《鳥事》圖文插畫書 | 凱特文化 | ISBN 9789866175480 |
| 2016年 | 《圖耳其：找到最好的自己》 | 尖端出版 | ISBN 9789571062778 |
| 2021年 | 狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略 | 墨刻 | ISBN 9789862896099 （页面存档备份，存于） |
| 2023年 | 跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則 | 墨刻 | ISBN 9789862899076 （页面存档备份，存于） |
設計作品

《手機殼設計》
《LiBre 禮盒設計》
《公益插畫》
《寶鉑錶─心繫海洋》
《台北新光羊年燈節藝術》
《Paul & Joe SISTER》
《王心恬設計獨家雪板 Candy Weapon》
《NAMUA那木瓦香氛品牌創辦人》
運動賽事

2013 大鵬灣鐵人三項
2015 Challenge Taiwan國際鐵人賽 51.5
2014 Ironman 70.3
2014 大鵬灣鐵人三項
2015 adidas台北馬拉松(半馬)
2016 ROXY FITNESS戶外運動營
2016 Challenge Taiwan 70.3
2016 吳哥窟超級馬拉松 111k
2016 We tri 51.5 墾丁鐵人三項
2018 夏威夷全馬拉松 42k
2018 內蒙古超級馬拉松 111k
2018 agnes'b香港女子路跑
2019 SUPERACE國際馬拉松-敦煌站 115K
2020 澎湖菊島跨海馬拉松 42k 代言人
2022 高雄富邦馬拉松代言人
2022 Challenge Taiwan51.5k
2023 Challenge Taiwan51.5k
2023Lava玩賽51.5k
參考

↑  決定愛你
↑  .   [2013-05-30]. （原始内容存档于2013-03-31）.
↑  .   [2013-05-30]. （原始内容存档于2015-12-07）.
↑  遠遠愛
↑  成吉思汗
外部連結

王心恬新浪微博
Instagram
Facebook
海满站

| 海满站 |
| --- | --- |

者: 哈尔滨铁路局
途经: 滨洲铁路
其他
车站等级: 二等站
海满站是位于内蒙古自治区牙克石市海满村的一个铁路车站，邮政编码22150。车站建于1901年，有滨洲铁路经过该站，现办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离哈尔滨站674公里，隶属哈尔滨铁路局，是二等站。
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 牙克石站 |  | 滨洲铁路 |  | 大雁站 |
南昌机务段

南昌机务段总部平面图
南昌机务段（简称：南局南段）是南昌铁路局的一个直属段，总部位于江西省南昌市青云谱区徐家坊街道洪都南大道334号。
南昌机务段目前承当了128对客运列车的牵引工作，起运营涉及11省市的7个路局，运营里程达到5560公里；机务段位于京九线双线之间，北侧向南昌火车站有两条股道接入。
历史 > 一代

1938年6月成立浙赣铁路局机务第四段，位于南昌市南站（今南昌站站场）彭子江。
1949年8月改名为南昌机务段。
1952年2月撤销，改设为南昌机务驻在所（折返段），归属于九江机务段，同时到向塘成立向塘机务段。
历史 > 二代

1987年7月24日南昌（内燃）机务段成立，位于江西省南昌市洪都南大道334号，地处京九线K1445处；向塘机务段将所有ND2型柴油机车全部划给南昌机务段。
1990年机务段配属内燃机车54台。
2006年7月将第3139号和第3125号DF4D型拨给青藏铁路公司西宁机务段。
2009年9月开始机务段电气化改造工程招标。
約2000年代尾-2010年代初，多數配屬本段的SS9G機車逐步調往瀋陽鐵路局瀋陽機務段及武漢鐵路局，只剩下0210及0213兩輛沒有調走。
2012年9月开始对SS8型大修招标。
2013年12月中国铁路总公司拨给南昌机务段15台HXD1D型。
机车配属

2012年初共有182台机车：DF11型45台、DF11G型18组36台，DF4D型75台、DF5型8台、DF7C型2台、SS8型16台，固定支配HXD3C机车46台；2013年12月拨入15台HXD1D型。现时，南昌机务段是少数同时拥有HXD1D和HXD3D的机务段之一（另一个是兰州铁路局兰州西机务段）。
南昌机务段配属的东风5型柴油机车第2018号机车在南昌北站北侧
牵引Z60次列车的南局南段东风11G型柴油机车（2007年8月18日摄于北京西站）
完成Z60次牵引任务的南局南段和谐3D型电力机车从北京西站前往北京机务段整备（2015年1月18日摄于莲花池）
南昌机务段配属的东风5型柴油机车第2025号机车在南昌站
0188号和谐1D型电力机车牵引K2385次列车通过桂林市秀峰区丽君街道管区附近
HXD1D型0233号机车牵引K253次列车通过沪昆线临平-乔司区间
南昌机务段北侧出入口的南局南段HXD3C0322
波里斯·伊沙奎爾

| 波里斯·伊沙奎爾 |
| --- | --- |

出生: 1965年9月29日  （59歲） 卡拉卡斯 
职业: 作家、電視主持、編劇、新聞工作者、大學教師 
波里斯·伊沙奎爾（西班牙語：，1965年9月29日—）是委內瑞拉的作家、主持人、编剧、记者等。
作品

Azul petróleo (Espasa, 1998年) 小说, ISBN 978-84-239-7945-5
Morir de glamour (Espasa, 2000年) 雜文, ISBN 978-84-239-6218-1
Verdades alteradas (Espasa, 2001年) 雜文, ISBN 84-239-2544-7
1965 (Espasa, 2002年) 小说, ISBN 978-84-239-2544-5
Fetiche (Espasa, 2003年) 雜文, ISBN 978-84-670-1066-4
El armario secreto de Hitchcock (Espasa, 2005年) 雜文, ISBN 978-84-670-1746-5
El vuelo de los avestruces (Alpha Decay, 2006年) 小说, ISBN 978-84-934278-9-4
Villa Diamante (Finalista del LIV Premio Planeta, 2007年) 小说, ISBN 978-84-08-07597-4
Y de repente fue ayer (2009年) ISBN 978-84-08-08678-9
Dos monstruos juntos (2011年) ISBN 978-84-08-10389-9
Un jardín al norte (2014年) ISBN 978-84-08-13563-0
电视

Rubí, 编剧
La dama de rosa, 编剧
Moros y cristianos, Telecinco
La noche por delante, Telecinco
Más madera, Telecinco
Crónicas marcianas, Telecinco
El anfitrión, Telecinco
Channel nº 4, Cuatro
SCHOOL OF LOCK!

| SCHOOL OF LOCK! |
| --- | --- |
類型: 綜藝節目、帶狀節目（日语：）
節目長度: 星期一～星期四 22:00 - 23:55、星期五 22:00 - 22:55
國家/地區:  日本
語言: 日語
頻道: FM東京
同步轉播: JFN其餘37家加盟台
主持: 小森隼、Pee （教育委員會：遠山大輔（日语：））
参演: GIRLS LOCKS!：山之內鈴、森七菜、上白石萌歌、景井雛（日语：） ARTIST LOCKS!：AiNA THE END、sumika、LiSA、賀喜遙香（乃木坂46）、魚韻 其他內嵌單元：豆柴的大群（日语：）、松田大輔（日语：）、平手友梨奈
播出日期: 2005年10月3日 至今
網址: www.tfm.co.jp/lock/
《SCHOOL OF LOCK!》（日语：／ sukūru-obu-rokku */?；簡稱）是日本FM東京製播的廣播綜藝節目，每週一至週四22:00 - 23:55、週五22:00 - 22:55播出（JST），並透過廣播聯播網JFN旗下加盟台向日本全國播出。其主要為面向中學生之廣播綜藝，節目主題為「掌握未來之鑰的學校」（），許多節目內容均以學校上課為概念呈現。現由小森隼、Pee主持，節目中另有多個由個別藝人主持的單元。
上課時間（播出時間）

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（）。
SCHOOL OF LOCK!
星期一至四 22:00 - 23:55（2005年10月3日 - ）
現場直播。內嵌單元為錄音播出。
SCHOOL OF LOCK! FRIDAY
星期五 22:00 - 22:55（2021年4月2日 - ）
錄音播出。
SCHOOL OF LOCK! 教育委員會
星期五 23:00 - 23:55（2021年4月2日 - ）
本節目派生的關聯節目，現場直播，由曾任本節目主持人的遠山大輔（日语：）以「遠山委員」（）名義主持。
本節目包含一個內嵌單元「平手LOCKS!」，由平手友梨奈主持，月播一次，於第3週播出。
上課時間（播出時間） > 課表（2021年4月起）

| 時間 | 星期一 | 星期二 | 星期三 | 星期四 | 星期五 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 22:00 | 生放送授課 （包含吉他鐘聲／黑板／上課主題發表等） | 生放送授課 （包含吉他鐘聲／黑板／上課主題發表等） | 生放送授課 （包含吉他鐘聲／黑板／上課主題發表等） | 生放送授課 （包含吉他鐘聲／黑板／上課主題發表等） | 學校營運戰略會議 （包含吉他鐘聲／黑板等） |
| 22:07 | 生放送授課 （包含吉他鐘聲／黑板／上課主題發表等） | 生放送授課 （包含吉他鐘聲／黑板／上課主題發表等） | 生放送授課 （包含吉他鐘聲／黑板／上課主題發表等） | 生放送授課 （包含吉他鐘聲／黑板／上課主題發表等） | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:20 | 乃木坂LOCKS!（第1週） | 乃木坂LOCKS!（第1週） | 乃木坂LOCKS!（第1週） | 乃木坂LOCKS!（第1週） | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:20 | 井上和（乃木坂46） | 井上和（乃木坂46） | 井上和（乃木坂46） | 井上和（乃木坂46） | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:20 | SEVENTEEN LOCKS!（第2週) | SEVENTEEN LOCKS!（第2週) | SEVENTEEN LOCKS!（第2週) | SEVENTEEN LOCKS!（第2週) | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:20 | DINO（SEVENTEEN） | DINO（SEVENTEEN） | DINO（SEVENTEEN） | DINO（SEVENTEEN） | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:20 | INI LOCKS!（第3週） | INI LOCKS!（第3週） | INI LOCKS!（第3週） | INI LOCKS!（第3週） | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:20 | 髙塚大夢（INI） | 髙塚大夢（INI） | 髙塚大夢（INI） | 髙塚大夢（INI） | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:20 | 新學校領袖LOCKS!（第4週） | 新學校領袖LOCKS!（第4週） | 新學校領袖LOCKS!（第4週） | 新學校領袖LOCKS!（第4週） | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:20 | 新學校領袖 | 新學校領袖 | 新學校領袖 | 新學校領袖 | SCHOOL OF LOCK!應援部 |
| 22:30 | 生放送授課 | 生放送授課 | 生放送授課 | 生放送授課 | SAKANA LOCKS!（日语：） |
| 22:30 | 生放送授課 | 生放送授課 | 生放送授課 | 生放送授課 | 魚韻 |
| 22:30 | 生放送授課 | 生放送授課 | 生放送授課 | 生放送授課 | 學校營運戰略會議 |
| 22:55 | 豆柴LOCKS! | 豆柴LOCKS! | 豆柴LOCKS! | 豆柴LOCKS! | 非聯播時段 |
| 22:55 | 豆柴的大群（日语：） | 豆柴的大群（日语：） | 豆柴的大群（日语：） | 豆柴的大群（日语：） | 非聯播時段 |
| 23:00 | 生放送授課 | 生放送授課 | 生放送授課 | SCHOOL OF LOCK! 農業部 | SCHOOL OF LOCK! 教育委員會 |
| 23:08 | Aina LOCKS! | sumika LOCKS! | LiSA LOCKS! | 乃木坂LOCKS! | SCHOOL OF LOCK! 教育委員會 |
| 23:08 | AiNA THE END | sumika | LiSA | 賀喜遙香 （乃木坂46） | SCHOOL OF LOCK! 教育委員會 |
| 23:25左右 | 生放送授課 （包含黑板／下課口令等） | 生放送授課 （包含黑板／下課口令等） | 生放送授課 （包含黑板／下課口令等） | 生放送授課 （包含黑板／下課口令等） | SCHOOL OF LOCK! 教育委員會 |
| 23:55 | 節目結束 | 節目結束 | 節目結束 | 節目結束 | SCHOOL OF LOCK! 教育委員會 |
上課時間（播出時間） > 過去的上課時間

23:00 - 23:30播出獨立節目《木村拓哉的What's UP SMAP!》。
部分時段，JFN加盟台沒有全部聯播。
主持人

小森校長（）
本名小森隼，歌舞組合GENERATIONS成員。2020年4月1日起就任教頭（日語的「教頭」可解說為副校長），2021年10月4日起升格為校長，為SCHOOL OF LOCK!第4任校長。
Pee教頭（）
平時藝名為Pee，電視藝人。2021年10月4日起就任，為SCHOOL OF LOCK!第5任教頭。
主持人 > 過去的主持人 > 校長

山樹校長（）
本名山崎樹範（日语：），演員出身。2005年10月3日起就任、2010年4月1日卸任。
遠山校長（）
本名遠山大輔（日语：），搞笑三人組GRUNGE（日语：）成員。2010年4月5日起就任、2020年3月31日卸任。
坂田校長（）
本名坂田光，搞笑二人組Sunshine（日语：）成員。2020年4月1日起就任、2021年9月30日卸任。
主持人 > 過去的主持人 > 教頭

家城教頭（）
本名家城啟之（平常使用藝名「曼波家城（日语：）」），搞笑藝人出身。2005年10月3日起就任、2012年3月29日卸任。
吉田教頭（）
本名吉田大吾（日语：），搞笑二人組POISON GIRL BAND（日语：）成員。2012年4月2日起就任、2012年10月2日卸任。
蘆澤教頭（）
本名蘆澤統人，搞笑三人組Pap Corn（日语：）成員。2014年10月6日起就任、2019年9月26日卸任。
註釋

↑  「生放送」在中文意指現場直播，為求字詞通順，此處維持原始之日語漢字用字。
↑  若SAKANA LOCKS!的播出時間較長，本時段在當週可能停止播出。2020年10月起，本時段被稱為「幻之時間」。
↑  部分聯播台沒有播出。
↑  FM東京在此時段以「行車資訊」（）名稱播出新聞（日语：）。
↑  毎月最終星期三播出由搞笑二人組「東京炸彈（日语：）」成員松田大輔（日语：）主持的「松田LOCKS!」。LiSA LOCKS!的播出時間為23:13 - 23:30。
參考資料

↑  .   [2019-09-25]. （原始内容存档于2019-07-08）.
外部連結

節目官方網站
SCHOOL OF LOCK!的X（前Twitter）帳戶
東名高速公路

|  E1 東名高速公路 |
| --- | --- |
zh
道路
 亞洲公路1號線的一部分
管理方: 中日本高速道路
道路總長: 346.8公里（215.5英里）
启用时间: 1968年4月25日
主要连接道路
起點: 日本東京都世田谷區東京IC（日语：） 首都高速道路3號澀谷線 東京都道311號環狀八號線（日语：）
終點: 日本愛知縣小牧市小牧IC（日语：） 名神高速公路 名古屋高速道路11號小牧線 國道41號
地點
主要城市: 川崎市、橫濱市、厚木市、富士市、靜岡市、濱松市、豐川市、岡崎市、豐田市、名古屋市、春日井市
 
E1東名高速道路之概略圖
東名高速公路（日语：／ Tōmei kōsokudōro */?）是一條起於日本東京都世田谷區東京IC（日语：），途經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧IC（日语：）的高速公路（高速自動車國道）。通稱為東名高速（日语：／ Tōmei kōsoku */?）、東名（日语：／ Tōme */?），若出現新東名高速公路之場合，則會以舊東名（）稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道（日语：）。另外，本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路編號（日语：）與名神高速公路一同編為「E1」。
概要

全線由中日本高速公路株式會社管理。簡稱為「東名高速」或「東名」。與中央自動車道、名神高速公路等同為連接東京、名古屋與大阪三地的日本公路交通大動脈。
東名高速公路和名神高速公路通常簡稱東名神。
概要 > 道路名稱

「東名高速公路」為東京交流道-小牧交流道間之正式稱呼，法定路線名稱為「高速自動車國道第一東海自動車道」（東京都世田谷區至愛知縣小牧市）。小牧系統至小牧交流道則為「高速自動車國道中央自動車道西宮線」（東京都杉並區至兵庫縣西宮市）。
概要 > 第二東名高速公路及新名神高速公路

由於東名高速公路容量已飽和且拓寬不易，因此現在正興建與東名高速公路平行的新東名高速公路，有部份路段已竣工通車，全線將於2020年完工通車。
歷史

1966年：東京～靜岡間的建設，獲得世界銀行1億美元融資
1968年4月25日：東京交流道～厚木交流道、富士交流道～静岡交流道、岡崎交流道～小牧交流道間通車
1969年2月1日：靜岡隧道～岡崎交流道間通車
1969年3月31日：厚木交流道～大井松田交流道、御殿場交流道～富士交流道間通車
1969年5月26日：大井松田交流道～御殿場交流道間通車，全線通車
1972年10月5日：小牧系統交流道通車，與中央自動車道連接
1974年3月26日：濱松西交流道通車
1979年7月11日：日本坂隧道發生火災事故，兩輛轎車與四輛載有易燃油料的卡車發生追撞事故，導致9人傷亡
1981年4月25日：秦野中井交流道通車
1986年11月21日：音羽蒲郡交流道通車
1988年3月29日：裾野交流道通車
1991年12月24日：大井松田交流道～御殿場交流道間改建完成（原上行、下行各2車道，變更為上行3車道、下行3～4車道）
1993年3月22日：東名三好交流道通車
1993年3月25日：相良牧之原交流道通車
1993年12月21日：掛川交流道通車
1998年3月20日：橫濱青葉交流道通車
1998年3月27日：日本坂隧道新下行線（3車道）通車
1999年4月4日：磐田交流道通車
2003年3月15日：豐田系統交流道開通與伊勢灣岸自動車道（豐田東交流道）連接
2004年11月27日：日進系統交流道開通與名古屋瀨戶道路連接
2004年12月12日：豐田系統交流道完成與伊勢灣岸自動車道（四日市方向）連接
2007年4月1日：富士川IC、遠州豐田IC通車
2007年5月31日：豐橋隧道（豐橋北BS-豐川IC）廢止。
2009年6月30日：守山停车区/IC之間匝道連結許可。
2009年7月27日：沼津IC與伊豆縱貫道連接。
2009年8月11日：靜岡近海地震發生，牧之原SA附近上行一部分崩落。8月16日恢復。
2010年2月27日：海老名JCT通車，與首都圈中央連絡自動車道連接。
2011年1月23日：相良牧之原IC與金谷御前崎連絡道連接。
2011年3月1日：井川藤枝IC匝道連結許可。
2011年10月21日：音羽蒲郡IC-豐田JCT（上行）、美合停车区-豐田JCT（下行）暫定3車道化。
2012年4月14日：御殿場JCT通車，與新東名高速道路連接。
路線狀況 > 車道與速限

| 區間 | 車道數 上下線=上行+下行 | 最高速限 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |

| 東京IC-秦野中井IC | 6=3+3 | 100km/h |  |
| 秦野中井IC-大井松田IC | 6=3+3 | 80km/h |  |
| 大井松田IC-足柄BS | 7=3+4 | 80km/h |  |
| 足柄BS-御殿場IC | 6=3+3 | 80km/h |  |
| 御殿場IC-駒門停车区 | 6=3+3 | 100km/h |  |
| 駒門停车区-蒲原隧道 | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 蒲原隧道主線 | 4=2+2 | 80km/h |  |
| 蒲原隧道-薩埵隧道 | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 薩埵隧道主線 | 4=2+2 | 80km/h |  |
| 薩埵隧道-東名興津BS | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 東名興津BS-袖師隧道主線 | 4=2+2 | 80km/h |  |
| 袖師隧道-静岡IC | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 静岡IC-日本坂隧道 | 5=3+2 | 100km/h |  |
| 日本坂隧道主線 | 7=4+3 | 80km/h |  |
| 日本坂隧道-日本坂停车区 | 6=3+3 | 100km/h |  |
| 日本坂停车区-燒津IC | 5=2+3 | 100km/h |  |
| 燒津IC-勝間田高架橋附近 | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 勝間田高架橋附近→牧之原SA 勝間田高架橋附近←牧之原SA | 4=2+2 | 100km/h | 下行 上行 |
| 勝間田高架橋附近→牧之原SA 勝間田高架橋附近←牧之原SA | 4=2+2 | 80km/h | 下行 上行 |
| 牧之原SA-相良牧之原IC | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 相良牧之原IC→菊川IC 相良牧之原IC←菊川IC | 4=2+2 | 80km/h | 下行 上行 |
| 相良牧之原IC→菊川IC 相良牧之原IC←菊川IC | 4=2+2 | 100km/h | 下行 上行 |
| 菊川IC-三日TN | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 三日隧道主線 | 4=2+2 | 80km/h |  |
| 三日隧道-宇利隧道 | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 宇利隧道主線-新城停车区 | 4=2+2 | 80km/h |  |
| 新城停车区-音羽蒲郡IC | 4=2+2 | 100km/h |  |
| 音羽蒲郡IC→美合停车区 音羽蒲郡IC←美合停车区 | 5=3+2 | 100km/h | 下行 上行 |
| 音羽蒲郡IC→美合停车区 音羽蒲郡IC←美合停车区 | 5=3+2 | 60km/h | 下行 上行 |
| 美合停车区-豐田JCT | 6=3+3 | 60km/h |  |
| 豐田JCT-小牧IC | 4=2+2 | 100km/h |  |
路線狀況 > 道路設施 > 主要隧道與橋梁

多摩川橋
尺里川橋
瀧澤橋
皆瀨川橋
大和隧道 （橫濱町田交流道 - 厚木交流道）
相模川橋
吾妻山隧道
都夫良野隧道（大井松田交流道 - 御殿場交流道）
新都夫良野隧道（上行線）
鳥手山隧道（上行線）
太郎尾隧道（上行線）
北畑隧道（上行線）
櫻平隧道（上行線）
高尾隧道（上行線）
蒲原隧道（富士交流道 - 清水交流道）
興津隧道
清見寺隧道
袖師隧道
東名安倍川橋
日本坂隧道 （靜岡交流道 - 燒津交流道）
大井川橋
天龍川橋
濱名湖橋
三日隧道（三日交流道 - 豐川交流道)
宇利隧道 （三日交流道 - 豐川交流道）
矢作川橋
路線狀況 > 利用狀況（2002年度）

全線每日平均交通量（全區間平均）：76,657輛（前年度比99.5％）
交通量
費用收入
平均日車流量
路線狀況 > 交通量

2005年和2010年全年平均每日車流量。
| 區間 | 2005年 | 2010年 | 附註 |
| --- | --- | --- | --- |
銜接首都高速3號澀谷線
| 東京-東名川崎 | 112,746 | 114,690 |  |
| 東名川崎-橫濱青葉 | 110,523 | 114,053 |  |
| 橫濱青葉-橫濱町田 | 106,762 | 113,763 |  |
| 橫濱町田-海老名系統 | 120,679 | 130,425 | *1 |
| 海老名系統-厚木 | 120,679 | 128,920 | *1 |
| 厚木-秦野中井 | 84,398 | 90,752 |  |
| 秦野中井-大井松田 | 77,587 | 83,327 |  |
| 大井松田-御殿場 | 68,473 | 74,541 |  |
| 御殿場-裾野 | 61,580 | 65,328 |  |
| 裾野-沼津 | 62,645 | 66,029 |  |
| 沼津-富士 | 66,837 | 71,460 |  |
| 富士-富士川系統 | 64,966 | 69,033 | *2 |
| 富士川系統-清水 | 64,966 | 69,226 | *2 |
| 清水-靜岡 | 69,756 | 70,134 |  |
| 靜岡-燒津 | 78,763 | 79,155 |  |
| 燒津-吉田 | 73,330 | 75,136 |  |
| 吉田-相良牧之原 | 68,669 | 70,883 |  |
| 相良牧之原-菊川 | 68,733 | 71,861 |  |
| 菊川-掛川 | 67,816 | 71,357 |  |
| 掛川-袋井 | 68,207 | 71,559 |  |
| 袋井-磐田 | 72,480 | 77,141 |  |
| 磐田-遠州豐田系統 | 72,480 | 77,611 | *3 |
| 遠州豐田系統-濱松 | 72,480 | 77,523 | *3 |
| 濱松-濱松西 | 66,408 | 68,549 |  |
| 濱松西-三之日 | 64,996 | 66,992 |  |
| 三之日-豐川 | 63,368 | 65,246 |  |
| 豐川-音羽蒲郡 | 76,625 | 77,353 |  |
| 音羽蒲郡-岡崎 | 87,764 | 89,338 |  |
| 岡崎-豐田系統 | 95,937 | 101,090 |  |
| 豐田系統-豐田 | 69,634 | 56,526 | *4 |
| 豐田-東名三好 | 81,510 | 69,309 | *4 |
| 東名三好-日進系統 | 87,496 | 75,643 | *4 |
| 日進系統-名古屋 | 88,535 | 77,848 | *4 |
| 名古屋-春日井 | 66,019 | 54,972 | *4 |
| 春日井-小牧系統 | 69,295 | 56,883 | *4 |
| 小牧系統-小牧 | 89,457 | 76,385 | *4 |
銜接名神高速公路
1.海老名系統交流道於2010年通車。
2.富士川智能交流道於2007年通車。
3.遠洲豐田智能交流道於2009年通車。
4.豐田系統交流道至名神高速公路草津系統交流道由於新名神高速公路和伊勢灣岸自動車道通車車流量轉移以至車流量大幅降低。
地理 > 行經市町村

東京都
世田谷區
神奈川縣
川崎市（多摩區 - 宮前區） - 橫濱市（青葉區 - 綠區）
東京都
町田市
神奈川縣
橫濱市瀨谷區 - 大和市 - 綾瀨市 - 海老名市 - 厚木市 - 伊勢原市 - 秦野市 - 足柄上郡中井町 - 足柄上郡大井町 - 足柄上郡松田町 - 足柄上郡山北町
靜岡縣
駿東郡小山町 - 御殿場市 - 裾野市 - 駿東郡長泉町 - 沼津市 - 富士市 - 靜岡市（清水區 - 葵區 - 駿河區） - 燒津市 - 藤枝市 - 燒津市 - 島田市 - 榛原郡吉田町 - 島田市 - 榛原郡吉田町 - 牧之原市 - 菊川市 - 掛川市 - 袋井市 - 磐田市 - 濱松市（東區 - 北區 - 中區 - 西區 - 北區）
愛知縣
新城市 - 豐橋市 - 豐川市 - 岡崎市 - 豐田市 - 三好市 - 日進市 - 長久手市 - 名古屋市（名東區 - 守山區） - 尾張旭市 - 名古屋市守山區 - 春日井市 - 小牧市
地理 > 連接高速公路

首都高速3号澀谷線（東京IC直通）
C3 東京外郭環狀道路（日语：）（東名JCT接續：興建中）
川崎縱貫道路（II期）（日语：）（宿河原JCT接續：調查中）
首都高速神奈川7號橫濱北西線（橫濱青葉JCT（日语：）接續）
保土谷繞道（橫濱町田IC（日语：）接續）
C4 首都圈中央聯絡自動車道（海老名JCT（日语：）接續）
E85 小田原厚木道路（厚木IC（日语：）接續）
E1A 新東名高速公路（伊勢原JCT（日语：）接續）
厚木秦野道路（秦野中井IC接續：計劃中）
E1A 新東名高速公路（御殿場JCT（日语：）接續）
E70 伊豆縱貫自動車道（沼津IC（日语：）接續）
西富士道路（日语：）（富士IC接續）
E52 新東名高速公路清水聯絡路（清水JCT（日语：）接續）
E69 新東名高速公路引佐聯絡路（三日JCT（日语：）接續）
三遠伊勢聯絡道路（日语：）（三日JCT接續：調查中）
E1A 伊勢灣岸自動車道（豐田JCT接續）
名古屋瀨戶道路（日语：）（日進JCT（日语：）接續）
C2 名古屋第二環狀自動車道支線（名古屋IC（日语：）接續）
E19 中央自動車道（小牧JCT（日语：）接續）
名古屋高速11號小牧線（小牧IC（日语：）接續）
E1 名神高速公路（小牧IC直通）
腳註 > 注釋

1 2  途經聯絡路與新東名本線接續
腳註 > 來源

↑  Ministry of Land, Infrastructure and Transport. .   [2008-05-20]. （原始内容存档于2008-06-10）.
↑  Ministry of Land, Infrastructure and Transport. .   [2008-04-17]. （原始内容存档于2008-04-02）.
↑  Japan Civil Engineering Contractors' Association. .   [2008-05-20]. （原始内容存档于2009-02-10）.
↑  浅井建爾 2001，第62頁.
↑  高速道路ナンバリング一覧 （页面存档备份，存于）、国土交通省
↑  . 国土交通省関東地方整備局東京外かく環状国道事務所.   [2013-05-12]. （原始内容存档于2021-02-15）.
↑  . 静岡市・中日本高速道路株式会社. 2019-03-07  [2019-03-07]. （原始内容存档于2021-02-15）.
↑   (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27  [2019-09-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-01）.
1 2   (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27  [2019-09-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-16）.
參考文獻

浅井建爾.  初版. 日本實業出版社. 2001-11-10. ISBN 4-534-03315-X （日语）.
相關條目

新東名高速公路
亞洲公路網
中日本高速道路
日本高速公路
關東地方道路列表
中部地方道路列表
東海道
東海道本線
東海道新幹線
國道246號
國道1號
東名高速酒後駕駛事故
東名高速夫婦死亡事故
外部連結

日本主题
公路主题
NEXCO中日本 （页面存档备份，存于）
東京都內的通過市町村自治體單位。
神奈川縣內的通過市町村自治體單位。
靜岡縣內的通過市町村自治體單位。
愛知縣內的通過市町村自治體單位。
氟化氢

维基百科中的醫學内容，並視作專業意見。如需獲取醫療幫助或意見，请咨询专业人士。詳見。
| 氟化氢 |
| --- | --- |


IUPAC名 Hydrogen fluoride
识别
CAS号: 7664-39-3  Y
ChemSpider: 14214
SMILES:    F 
InChI:    1/FH/h1H 
InChIKey: KRHYYFGTRYWZRS-UHFFFAOYAC
ChEBI: 29228
RTECS: MW7875000
KEGG: C16487
性质
化学式: HF
: 20.0063 g·mol⁻¹
外观: 无色气体
密度: 0.818 g/L
熔点: −83.38 C (189.77 K)
沸点: 19.54 °C (293.15 K)
pKa: 3.17（水) 15（DMSO）
危险性
欧盟危险性符号 剧毒 T+腐蚀性 C
警示术语: R：R26/27/28-R35
安全术语: S：S1/2-S7/9-S26-S36/37/39-S45
主要危害: 剧毒、腐蚀性
NFPA 704:    0 4 1 COR 
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
氟化氫（化學式： {\ce {HF}}）是氫的氟化物，有強烈的腐蝕性，有剧毒。它是無色的氣體，在空氣中，只要超過3ppm就會產生刺激的味道。
氫氟酸是氟化氫的水溶液，可以透過皮膚黏膜、呼吸道及腸胃道吸收。若不慎暴露於氫氟酸，應立即用六氟靈（法语：）（）沖洗，若現場無六氟靈，則先以大量清水沖洗20至30分鐘，然後以葡萄糖酸鈣軟膏或藥水塗抹，并緊急送醫處理；若不小心誤飲，則要立即喝下大量的高鈣牛奶，並需緊急送醫處理。
異常特性

氟化氫相對於其他鹵素氫化物具有一些異常的物理特性和化學特性。
異常特性 > 高熔點及沸點

由於氟原子电负性很大，所以会与氢原子形成氫鍵，所以沸點較氯化氫、溴化氫、碘化氫等為高。
異常特性 > 弱酸性

氫氟酸之水溶液是一种弱酸。一方面由於氟原子半徑小，電荷密度高，對氫原子的束縛較大，另一方面由於H-F共價鍵高度極性，故氟化氫具有分子間氫鍵，使得氟化氫具有高度化學穩定性，離解度非常低。因此，離解生成之水合氫離子濃度較低，使酸度常數Ka較低。由此氟化氫為弱酸。
異常特性 > 酸度變化

其他鹵化氫於水中濃度增加，酸度會下降。
對於一般氫鹵酸，鹵化氫濃度上升至某個程度，每單位體積溶液中之含水量急劇下降，令此反應之平衡位置趨向左邊，使離解度下降，酸性下降。但在較濃的氟化氫水溶液中，酸度反而會增加。此現象是由於氟離子之一個反應：
對於氫氟酸，若氟化氫濃度增加，以上反應之平衡位置趨向右邊，使氟離子濃度上升。
根據勒沙特列原理，此化學平衡之平衡位置趨向右邊以傾向增加氟離子之濃度，故此離解度上升，酸性上升。
異常特性 > 侵蝕玻璃性

氫氟酸本身對硅酸鹽（）及二氧化硅有極強的侵蝕能力。 故可腐蚀玻璃(主要成分是二氧化硅及硅酸盐)，是可腐蚀玻璃的酸，所以日常貯存要使用塑料瓶或铅製容器。
作为溶剂

氟化氢是强酸性溶剂，在氟化氢中：
硝酸、硫酸显弱碱性；
与硝酸反应：HNO3＋2HF→H2NO3+＋HF2-
与硫酸反应：H2SO4＋3HF→HSO3F＋H3O+＋HF2-
高氯酸显两性。
显碱性时：HClO4＋2HF⇌H2ClO4+＋HF2-
显酸性时：HClO4＋HF⇌H2F+＋ClO4-
一价的氟化物均易溶于氟化氢；二价的氟化物 {\ce {SrF2}}、 {\ce {BaF2}}、 {\ce {PbF2}}溶解度稍大， {\ce {CaF2}}、 {\ce {CdF2}}、 {\ce {HgF2}}溶解度稍小；三价的氟化物 {\ce {SbF3}}溶解度稍小；其余二至四价金属的氟化物均难溶。
一些低价过渡金属的氟化物可以将溶剂还原，如 {\ce {CrF2}}和 {\ce {UF3}}，将溶剂还原，放出氢气，自身被氧化为 {\ce {CrF3}}和 {\ce {UF4}}。
在酸性環境下，氫氟酸非常危險，因為氫離子在酸性環境下會腐蝕皮膚，而氟離子則會將體內的鈣，鎂離子溶出，將嚴重破壞生理平衡。
由于氢键,水和氟化氢的沸点异常的高。
带纹隙蛛

| 带纹隙蛛 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 蛛形纲 Arachnida
目：: 蜘蛛目 Araneae
科：: 蛛科 Agelenidae
属：: 隙蛛属 Coelotes
种：: 带纹隙蛛 C. infulatus
二名法
Coelotes infulatus (Wang et al, 1990)

带纹隙蛛（学名：）为暗蛛科隙蛛属的动物。在中国大陆，分布于浙江等地。该物种的模式产地在浙江天目山。
罗伯托·穆齐

| 罗伯托·穆齐 |
| --- | --- |

出生: 1971年9月21日  （53歲）
职业: 足球員、領隊 
罗伯托·穆齐（義大利語：，1971年9月21日—），意大利男子足球运动员，司职前锋。他曾代表意大利国奥队参加1992年夏季奥林匹克运动会足球比赛，获得第七名。