stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
波琳
參考資料

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安镇站

31°36′26″N 120°27′51″E﻿ / ﻿31.60733°N 120.46404°E﻿ / 31.60733; 120.46404
安镇站（工程名为安镇西站）位於無錫市锡山區锡沪路和润锡路十字路口西南侧地块内，是无锡地铁2号线一个未开通的站，为地下二层岛式站，前方衔接无锡东站。
車站概要

在2号线开通初期，安镇站因“开通条件尚不成熟”暂不开通。
此后，由于上方商业综合体的施工停滞，该站建设长期处于停工状态。该站曾于2021年4月开工并预计最快2023年年底开通运营。
然而，截至2024年2月，该站尚未开通。
車站構造

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地下 一楼 | 車站大廳 | 建设中 |
| 地下 二樓 | 西 | ← █ 2号线  往梅園開原寺方向 |
地下 二樓: 島式月台，左側開門
| 地下 二樓 | 东 | → █ 2号线  终点站 |
出入口信息

| 編號 | 地点 | 可到达 | 周边公交 |
| --- | --- | --- | --- |
 建设中
参考资料

↑  .   [2015年1月1日]. （原始内容存档于2015年1月1日）.
↑  .   [2021-11-27]. （原始内容存档于2023-06-07）.
↑  .   [2021-11-27]. （原始内容存档于2021-11-27）. 计划2022年12月底完成主体结构施工，2023年底完成地铁车站、装修施工，并根据捷运房产的施工情况适时开通运营。
伪麻黄碱

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臨床資料
商品名（英语：）: Afrinol, Sudafed, Sinutab(UK)
AHFS/Drugs.com: Monograph
MedlinePlus: a682619
懷孕分級:  澳: B2   
给药途径: 口服
ATC碼: R01BA02 (WHO) 
法律規範狀態
法律規範:  澳：限药剂师（S3）  加：S3  英：药房药品  美：OTC 
藥物動力學數據
生物利用度: ~100%
药物代谢: 肝代谢 (10–30%)
生物半衰期: 4.3–8 小时
排泄途徑: 43–96% 尿液
识别
 IUPAC命名法 (S,S)-2-methylamino-1-phenylpropan-1-ol  
CAS号: 90-82-4  Y
PubChem CID: 7028
DrugBank: DB00852 Y
ChemSpider: 6761 Y
UNII: 7CUC9DDI9F
KEGG: D08449 Y
ChEBI: CHEBI:51209 Y
ChEMBL: ChEMBL1590 Y
CompTox Dashboard（英语：） (EPA): DTXSID0023537 
ECHA InfoCard: 100.001.835 
化学
化学式: C10H15NO
摩尔质量: 165.23
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
 SMILES O[C@@H](c1ccccc1)[C@@H](NC)C 
 InChI InChI=1S/C10H15NO/c1-8(11-2)10(12)9-6-4-3-5-7-9/h3-8,10-12H,1-2H3/t8-,10+/m0/s1 Y Key:KWGRBVOPPLSCSI-WCBMZHEXSA-N Y 
伪麻黄碱（伪麻黄素，，）是一种苯乙胺、苯丙胺类拟交感神经药，可作为鼻腔或鼻窦的减充血剂。
盐酸伪麻黄碱（）与硫酸伪麻黄碱（）经常与一些其它药物，诸如抗组胺药、愈创甘油醚、右美沙芬、扑热息痛等混合作为复方非处方药使用。
化学性质

伪麻黄碱是麻黄素的非对映异构体，能被还原为甲基苯丙胺或被氧化为甲卡西酮。
命名

右旋（+） -或D- 对映体（1S，2S） -伪麻黄碱，以及 左旋（ - ） -或L型（1R，2R） -伪麻黄碱。
在过时的D/L构型命名法中，此二者亦被称作L-伪麻黄碱和D-伪麻黄碱（使用费歇尔投影式并将苯环置于底部命名而非现在常用的楔形式）。
两种对映体的IUPAC名称是（1S，2S）-2-甲胺基-1-苯基-1-丙醇（(1S,1S)-2-methylamino-1-phenylpropan-1-ol）和（1R，2R）-2-甲胺基-1-苯基-1-丙醇（(1R,2R)-2-methylamino-1-phenylpropan-1-ol）。
伪麻黄碱是INN（国际非专利名称组织）对此化合物的命名形式，并常在作为药剂时使用。
合成

尽管伪麻黄碱作为生物碱存在于一些特定的植物里（如麻黄属植物提取液中有伪麻黄碱，也有麻黄碱的其它异构体），但工业制取一般从带有苯甲醛的葡萄糖酵母发酵液中提取。在这一制取过程中，一些特殊的酵母（如圆酵母、酿酒酵母）会被加入到盛有水、葡萄糖、丙酮脱羧酶（存在于甜菜等植物中）的大桶里。在酵母开始发酵后，苯甲醛加入桶中。在这一环境下，酵母把原料反应成中间产物苯基乙酰基甲醇（L-PAC）。L-PAC再通过还原胺化反应，变为伪麻黄碱。
伪麻黄碱在经济条件适合出口的中国、印度的制药厂大量生产。
药理

伪麻黄碱是拟交感胺类物质，它最重要的作用机制依赖它对肾上腺素能受体的间接作用。伪麻黄碱的血管收缩的作用被认为主要是α-肾上腺素能受体的应答。
虽然伪麻黄碱只有微弱甚至没有直接的对α-和β-肾上腺素能受体的激动剂功效，它的主要作用是促使神经元突触中囊泡里的内源去甲肾上腺素的释放。取代的去甲肾上腺素被释放到神经突触间隙，以激发突触后膜上的肾上腺素能受体。这些受体位于衬在血管壁的肌肉组织中。当这些受体被去甲肾上腺素激活，肌肉便开始收缩，带动血管收紧。这些收紧的血管使得从血管里流入鼻腔、喉咙、鼻窦内部的液体变少。这样可以减少鼻黏膜的发炎与黏液的产生。所以，伪麻黄碱可以通过收缩血管来减缓鼻塞等症状。
药用

伪麻黄碱是一种兴奋剂，但它更主要被用作鼻黏膜减充血剂。它能减缓组织充血、水肿、由感冒或过敏引起的鼻塞等症状。伪麻黄素的其它一些效用包括加快鼻窦分泌物的排放，减缓耳咽管的堵塞等。而它收缩血管的作用会带来高血压，这也被认为是伪麻黄素的副作用之一。
伪麻黄碱可以口服也可以局部使用。口服的好处是（比如羟甲唑啉），它不会导致鼻塞复发（药物性鼻炎）。然而，由于药物刺激的性质，口服更可能造成不良反应，包括高血压，出汗，失眠，焦虑等。
某一研究又发现，伪麻黄碱可以作为镇咳药使用。
药用 > 主治

伪麻黄碱主治：
鼻塞
鼻窦充血
耳咽管（咽鼓管）阻塞
伪麻黄碱还可以治疗血管运动性鼻炎。在治疗過敏性鼻炎，喉炎，鼻窦炎，中耳炎，气管炎等症时还作为最佳辅助药物。
除此之外，伪麻黄碱亦作为阴茎异常勃起的主要治疗药物。由于阴茎勃起很大程度上是自主神经系统的应答，所以伪麻黄碱可以有助于缓解这一症状。
伪麻黄碱可以在药品标示外治疗尿失禁。
药用 > 副作用

伪麻黄碱常见的药物不良反应有：中枢神经系统的刺激，失眠，精神紧张，兴奋，头晕和焦虑。不常见的不良反应有心跳过速、心悸。一些罕见的病例有瞳孔散大、幻觉、心律失常、高血压、癫痫发作、缺血性结肠炎；也有严重的皮肤反应：复发性伪猩红热、全身接触性皮炎、非着色固定药疹。也有报导称，伪麻黄素（包括其它拟交感神经药物）有可能导致中风的发生。
药用 > 注意事项及禁忌

伪麻黄碱最好不要给有下列疾病的患者使用：糖尿病，心血管疾病，严重或无法控制的高血压，严重的冠心病，前列腺肥大，甲状腺功能亢进，闭角型青光眼。孕妇慎用。
由于该药的刺激性，焦虑和躁动是常见的副作用，因此易于焦虑或恐慌的患者应慎用。
由于鼻塞等症状一般被认为是一种小病，故患者有多种选择。根据患者的状况，一些合适的选择包括盐水、盐雾等。局部减充血剂应慎用，最好不要连续使用超过三天，以避免发生药物性鼻炎（鼻塞复发）。
药用 > 药物相互作用

合用或最近使用（14天内）的单胺氧化酶抑制剂可能引起严重的高血压。
拟交感神经药可能会降低甲基多巴、美加明、利血平、藜芦生物碱等的降血压作用。β-肾上腺素受体拮抗剂也可能与拟交感神经药发生相互作用。当伪麻黄碱与毛地黄属植物一起使用时，可能会发生异位起搏点活动。抗酸药会增加伪麻黄碱的吸收率，而高岭土则会降低吸收率。
其它用途

由于伪麻黄碱的刺激性质，有报道称伪麻黄碱在药品标示外作兴奋剂使用。一些人，比如长途卡车司机、运动员等用它来提高他们的意识和警觉度。
伪麻黄碱与安非他命相似的化学结构使之成为非法药厂眼中抢手的制造甲基安非他命和甲卡西酮的原料（这两种都是毒品）。因此，分发、销售伪麻黄碱受到越来越严格的管理与限制。在这种情况下，许多制药厂开始选择替代品。 这些减充血剂替代品效果有所下降，比如苯肾上腺素（新福林）。
其它用途 > 体育

2004年之前，伪麻黄碱在国际奥委会（IOC）所禁止的药品名单上，之后世界反兴奋剂组织（WADA）的列表取代了IOC的列表。最初WADA只是监视伪麻黄碱的使用，但从2010年1月1日起，伪麻黄碱重回禁止药品名单。 2000年悉尼奥运会金牌得主，罗马尼亚体操运动员Andreea Răducan药检呈阳性后，金牌被取消，因为她吃了教练给的两片感冒药。尽管金牌被取消，但她保住了其它奖牌，而且没有被禁赛，只有队医被停了若干年职。罗马尼亚奥委会主席伊翁·提里亚克也因这一丑闻而辞职。
其它用途 > 药检

伪麻黄碱可在血浆或尿液中定量检测，不仅可以监测运动员为了提高成绩而使用该药品，而且在法医学鉴定调查中也有帮助。色谱技术可以很容易区别于出其他苯乙胺衍生物与伪麻黄碱。当作为药物治疗时，人体血浆中伪麻黄碱的浓度一般在50–300 µg/l之间；若血浆中浓度为500–3000 µg/l时，则有可能是中毒或滥用药物；若浓度为10–70 mg/l则有生命危险。
外部連結

D-僞麻黃堿 D-pseudoephedrine（页面存档备份，存于） 中草藥化學圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
两对对映异构体: 麻黄素 (上) 和 伪麻黄素 (下)
澳大利亚一药房里张贴的警示标志。
马六甲州华文小学列表

马六甲州华文小学
学生人数多过1050人（0.00%）
学生人数150至1050人（44.62%）
学生人数30至149人（52.31%）
学生人数少过30人（3.08%）
马来西亚马六甲州截至2022年6月共有15,478名学生就读于州内的65所华文小学（简称“华小”），其中36所为学生人数少过150人的微型华小，占了该州华小总数的55%。此外，在野新县有2所华小的学生人数少过30人，推行复级班计划。
马六甲华小列表

依据乡村规划局的学校规划指南，多于1,050人的华小
学生人数150至1,050人
少于150人的微型华小，复级班除外
落实复级班，少于30人的微型华小
已关闭，但已迁至外县或外州的华小
已永久关闭的华小
| 县属 | 华小 学生人数 | 华小 总数 | 平均 学生人数 | 华小数目> 多于1050人 | 华小数目> 多于1050人 | 华小数目> 150至1050人 | 华小数目> 150至1050人 | 华小数目> 30至149人 | 华小数目> 30至149人 | 华小数目> 少于30人 | 华小数目> 少于30人 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 亚罗牙也县 | 2,557 | 16 | 160 | 0 | 0% | 5 | 31% | 11 | 69% | 0 | 0% |
| 野新县 | 1,384 | 19 | 73 | 0 | 0% | 3 | 16% | 14 | 74% | 2 | 11% |
| 马六甲中央县 | 11,537 | 30 | 385 | 0 | 0% | 22 | 73% | 9 | 30% | 0 | 0% |
| 总数 | 15,478 | 65 | 238 | 0 | 0% | 29 | 45% | 34 | 52% | 2 | 3% |
马六甲华小列表 > 亚罗牙也县

| 学校编号 | 地区 | 中文名称 | 马來文名称 | 邮政 编码 | 位置 | 津贴 制度 | 学生 数量 | 坐标 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MBC0046 | 普罗士邦 | 培智华小 | SJK(C) Pay Chee | 73000 | 市区 | 半津 | 239 | 2°27′59″N 102°13′42″E﻿ / ﻿2.4663°N 102.2282°E﻿ / 2.4663; 102.2282﻿ (培智) |
| MBC0047 | 亚罗牙也 | 亚罗牙也华小 | SJK(C) Alor Gajah | 78000 | 市区 | 半津 | 219 | 2°23′07″N 102°12′27″E﻿ / ﻿2.3853°N 102.2075°E﻿ / 2.3853; 102.2075﻿ (亚罗牙也) |
| MBC0048 | 新邦安拔 | 三育华小 | SJK(C) Sann Yuh | 78000 | 市区 | 全津 | 33 | 2°26′12″N 102°10′42″E﻿ / ﻿2.4367°N 102.1783°E﻿ / 2.4367; 102.1783﻿ (三育) |
| MBC0049 | 牙力 | 平民华小 | SJK(C) Peng Min | 78000 | 市区 | 半津 | 65 | 2°24′31″N 102°14′56″E﻿ / ﻿2.4085°N 102.2489°E﻿ / 2.4085; 102.2489﻿ (平民) |
| MBC0050 | 榴连洞葛 | 新华华小 | SJK(C) Sin Wah | 76100 | 市区 | 半津 | 291 | 2°18′41″N 102°16′55″E﻿ / ﻿2.3113°N 102.2820°E﻿ / 2.3113; 102.2820﻿ (新华) |
| MBC0051 | 文庙 | 侨民华小 | SJK(C) Kiow Min | 78000 | 市区 | 半津 | 148 | 2°19′53″N 102°12′58″E﻿ / ﻿2.3313°N 102.2160°E﻿ / 2.3313; 102.2160﻿ (侨民) |
| MBC0052 | 马接峇鲁 | 马接峇鲁华小 | SJK(C) Machap Baru | 76100 | 郊区 | 全津 | 133 | 2°22′48″N 102°19′41″E﻿ / ﻿2.3800°N 102.3280°E﻿ / 2.3800; 102.3280﻿ (马接峇鲁) |
| MBC0053 | 马接翁武 | 马接翁武华小 | SJK(C) Machap Umboo | 78000 | 市区 | 全津 | 95 | 2°22′52″N 102°16′40″E﻿ / ﻿2.3810°N 102.2779°E﻿ / 2.3810; 102.2779﻿ (马接翁武) |
| MBC0054 | 打波能宁 | 打波能宁华小 | SJK(C) Taboh Naning | 78000 | 市区 | 全津 | 48 | 2°28′51″N 102°11′11″E﻿ / ﻿2.4808°N 102.1865°E﻿ / 2.4808; 102.1865﻿ (打波能宁) |
| MBC0055 | 林鲁 | 林鲁新村华小 | SJK(C) Lendu | 78000 | 市区 | 全津 | 116 | 2°21′30″N 102°10′22″E﻿ / ﻿2.3584°N 102.1727°E﻿ / 2.3584; 102.1727﻿ (林鲁新村) |
| MBC0056 | 直望 | 启牖华小 | SJK(C) Khiak Yew | 76460 | 郊区 | 半津 | 57 | 2°26′52″N 102°20′31″E﻿ / ﻿2.4477°N 102.3420°E﻿ / 2.4477; 102.3420﻿ (启牖) |
| MBC0057 | 马日丹那 | 马士丹那华小 | SJK(C) Masjid Tanah | 78300 | 市区 | 半津 | 224 | 2°20′41″N 102°06′14″E﻿ / ﻿2.3446°N 102.1040°E﻿ / 2.3446; 102.1040﻿ (马士丹那) |
| MBC0058 | 瓜拉双溪峇汝 | 育新华小 | SJK(C) Yok Sin | 78200 | 市区 | 半津 | 141 | 2°21′40″N 102°02′17″E﻿ / ﻿2.3611°N 102.0381°E﻿ / 2.3611; 102.0381﻿ (育新) |
| MBC0059 | 巴也明光 | 巴也明光华小 | SJK(C) Paya Mengkuang | 78300 | 市区 | 全津 | 118 | 2°20′43″N 102°04′05″E﻿ / ﻿2.3453°N 102.0680°E﻿ / 2.3453; 102.0680﻿ (巴也明光) |
| MBC0060 | 罗目支那 | 新民华小 | SJK(C) Sin Min | 78100 | 郊区 | 半津 | 43 | 2°26′46″N 102°04′15″E﻿ / ﻿2.4460°N 102.0709°E﻿ / 2.4460; 102.0709﻿ (新民) |
| MBC0061 | 万佳市 | 招茂华小 | SJK(C) Chabau | 76100 | 市区 | 全津 | 587 | 2°16′41″N 102°14′57″E﻿ / ﻿2.2781°N 102.2491°E﻿ / 2.2781; 102.2491﻿ (招茂) |
马六甲华小列表 > 野新县

| 学校编号 | 地区 | 中文名称 | 马來文名称 | 邮政 编码 | 位置 | 津贴 制度 | 学生 数量 | 坐标 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MBC1032 | 旺梨 | 光华华小 | SJK(C) Kuang Hwa | 77300 | 市区 | 全津 | 67 | 2°08′58″N 102°21′36″E﻿ / ﻿2.1494°N 102.3600°E﻿ / 2.1494; 102.3600﻿ (光华) |
| MBC1033 | 野新 | 育贤华小 | SJK(C) Yu Hsien | 77000 | 市区 | 半津 | 169 | 2°18′53″N 102°26′02″E﻿ / ﻿2.3147°N 102.4338°E﻿ / 2.3147; 102.4338﻿ (育贤) |
| MBC1034 | 双溪南眉 | 中华华小 | SJK(C) Chung Hwa | 77400 | 市区 | 半津 | 122 | 2°07′29″N 102°29′28″E﻿ / ﻿2.1248°N 102.4910°E﻿ / 2.1248; 102.4910﻿ (双溪南眉中华) |
| MBC1035 | 巴登马六甲 | 侨南华小 | SJK(C) Kiow Nam | 77500 | 郊区 | 半津 | 49 | 2°28′21″N 102°25′12″E﻿ / ﻿2.4724°N 102.4200°E﻿ / 2.4724; 102.4200﻿ (侨南) |
| MBC1036 | 峇株牙也巴西 | 培民华小 | SJK(C) Pay Min | 77300 | 市区 | 半津 | 31 | 2°09′17″N 102°28′29″E﻿ / ﻿2.1546°N 102.4748°E﻿ / 2.1546; 102.4748﻿ (培民) |
| MBC1037 | 万里茂 | 万里茂华小 | SJK(C) Merlimau | 77300 | 市区 | 半津 | 192 | 2°08′45″N 102°25′28″E﻿ / ﻿2.1457°N 102.4245°E﻿ / 2.1457; 102.4245﻿ (万里茂) |
| MBC1038 | 士兰道 | 侨智华小 | SJK(C) Chiao Chee | 77500 | 郊区 | 半津 | 54 | 2°23′21″N 102°22′46″E﻿ / ﻿2.3891°N 102.3794°E﻿ / 2.3891; 102.3794﻿ (侨智) |
| MBC1039 | 野新拉朗 | 野新拉朗华小 | SJK(C) Jasin Lalang | 77200 | 市区 | 半津 | 195 | 2°16′35″N 102°23′54″E﻿ / ﻿2.2765°N 102.3982°E﻿ / 2.2765; 102.3982﻿ (野新拉朗) |
| MBC1040 | 望万 | 培侨华小 | SJK(C) Pay Chiao | 77200 | 市区 | 半津 | 130 | 2°16′08″N 102°22′34″E﻿ / ﻿2.2690°N 102.3760°E﻿ / 2.2690; 102.3760﻿ (培侨) |
| MBC1041 | 安乐新村 | 安乐新村华小 | SJK(C) On Lok | 77500 | 郊区 | 全津 | 41 | 2°28′16″N 102°23′02″E﻿ / ﻿2.4711°N 102.3840°E﻿ / 2.4711; 102.3840﻿ (安乐新村) |
| MBC1042 | 吉山巴加 | 培业华小 | SJK(C) Pay Yap | 77000 | 市区 | 全津 | 34 | 2°19′39″N 102°22′15″E﻿ / ﻿2.3276°N 102.3709°E﻿ / 2.3276; 102.3709﻿ (培业) |
| MBC1043 | 武吉加东 | 培群华小 | SJK(C) Pay Chuin | 77000 | 市区 | 全津 | 33 | 2°19′02″N 102°27′21″E﻿ / ﻿2.3173°N 102.4559°E﻿ / 2.3173; 102.4559﻿ (培群) |
| MBC1044 | 巴力吉利令 | 巴力吉利令华小 | SJK(C) Parit Keliling | 77100 | 郊区 | 全津 | 42 | 2°21′40″N 102°30′04″E﻿ / ﻿2.3611°N 102.5010°E﻿ / 2.3611; 102.5010﻿ (巴力吉利令) |
| MBC1045 | 冯鹿巴登 | 冯鹿巴登华小 | SJK(C) Pondok Batang | 77100 | 郊区 | 全津 | 27 | 2°23′01″N 102°30′33″E﻿ / ﻿2.3837°N 102.5091°E﻿ / 2.3837; 102.5091﻿ (冯鹿巴登) |
| MBC1046 | 新邦木阁 | 新邦木阁华小 | SJK(C) Simpang Bekoh | 77100 | 郊区 | 半津 | 16 | 2°21′33″N 102°30′40″E﻿ / ﻿2.3593°N 102.5110°E﻿ / 2.3593; 102.5110﻿ (新邦木阁) |
| MBC1047 | 招茂 | 招茂华小 | SJK(C) Chabau | 77100 |  |  |  |  |
| MBC1048 | 岭叻 | 敦化华小 | SJK(C) Toon Hua | 77100 | 郊区 | 全津 | 34 | 2°26′10″N 102°28′12″E﻿ / ﻿2.4360°N 102.4700°E﻿ / 2.4360; 102.4700﻿ (敦化) |
| MBC1049 | 地和 | 树人华小 | SJK(C) Shuh Yen | 77200 | 市区 | 半津 | 87 | 2°13′58″N 102°20′56″E﻿ / ﻿2.2328°N 102.3490°E﻿ / 2.2328; 102.3490﻿ (树人) |
| MBC1050 | 津津 | 培贤华小 | SJK(C) Pay Hsien | 77000 | 市区 | 全津 | 30 | 2°17′13″N 102°29′10″E﻿ / ﻿2.2870°N 102.4860°E﻿ / 2.2870; 102.4860﻿ (培贤) |
| MBC1051 | 甘文路 | 甘文路华小 | SJK(C) Kemendor | 77000 | 郊区 | 全津 | 31 | 2°21′09″N 102°24′38″E﻿ / ﻿2.3525°N 102.4105°E﻿ / 2.3525; 102.4105﻿ (甘文路) |
另见

马来西亚华文小学列表
马六甲华文学校分布
台鐵EMU1200型電聯車

| 台鐵EMU1200型電聯車 |
| --- | --- |
EMU1200型自強號
概覽
類型: 電聯車
原產國:  中華民國
改造: 台灣車輛
產量: 4組（1組9輛）
車輛總數: 30
改造年份: 2002年－2004年
: 2003年
: 2022年3月28日（2年349天）
主要用戶:  臺灣鐵路管理局  臺灣鐵路公司
技術數據
列車編組: 9輛編組（M/T比：6M3T）
車輛長度: 20,000mm
車體: 2,880mm
車體高度: EP車：4,170 mm  其它：3,880mm
轨距: 1,067mm
轉向架: 美國GSI、動力車TR53A、無動力車TR53B
車輛: 駕駛馬達車：38 電源拖車：46 馬達車：48
營運速度: 120km/h
設計最高速度: 120km/h
起動加速度: 1.44 km/h/s
供電制式: 交流25,000V（60Hz） （高架電車線方式）
受流方式: 单臂式集电弓
傳動方式: 交－直
牽引電動機: GEC製  G316BY型直流馬達
電動機功率: 125kW
牽引功率: 3,000kW／4,020hp
控制裝置: 斬波器、閘流體電橋整流器（SCR）
驅動裝置: 吊掛式傳動
制動方式: Westinghouse Air Brake Ltd. 製   電氣指令式氣軔   電阻電軔（已停用）
安全防護系統: ATS-SN、ATS-P、ATP
其它事项
備註: 改造自台鐵EMU200型電聯車
台鐵EMU1200型電聯車是一款屬於臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的交流電用中長途用電聯車，由EMU200型電聯車改造而來。
概要 > 前身

条目：台鐵EMU200型電聯車
臺灣從1978年開始在西部幹線鐵路電氣化後所行駛的車種「自強號」，最初由EMU100型電聯車所行駛。到了1980年代中期，由EMU100型所行駛的自強號經常一票難求，臺鐵為了提升客運運量上的需求，並解決EMU100型運量上的不足，並且輔助輸運旅客，於是以1984年及1985年的年度預算，向南非聯邦鐵路客貨車公司訂購了11組一共33輛的EMU200型電聯車。
概要 > 改造

到了2000年，推拉式自強號引進之後，臺鐵對於EMU200型電聯車內裝設備老舊以及各種缺失，而在2001年開始進行招標，之後由台灣車輛得標後，從2002年開始至2004年將剩下來的30輛EMU200型電聯車全面進行改造與更新，改造時首次採用九輛為一個編組，而臺鐵避免編號上造成混亂，因此臺鐵將這一批改造後的EMU200型電聯車更改形式為EMU1200型，並將原有的形式與車號在重新編碼後消滅。而到了2002年底，第一批EMU1200型電聯車便已開始陸續出廠，並在2003年開始進行一連串的測試之後，並且分批開始營運，一直到了2004年時已全數30輛繼續在縱貫線上服務。
概要 > 退役

2022年3月28日，僅剩的167與168車次將在隔日由EMU3000服務，發出最終運行列車後功成身退。
外觀及車體設計

EMU1200型在改造時將駕駛室大規模的變更，將原有車頭尾端的貫通門風擋以及駕駛窗上方的車頭終點顯示器（Destination Sign，簡稱DD）移除，並且將駕駛座正面的駕駛車窗改為兩片式大窗，以及將原本的車門由手動式摺疊門改為滑軌式自動門，並且將EMC200型與EM200型駕駛動力車的安全門改為車門，因此原本座位數量由48位減少至36位，另外也將部分駕駛動力車的駕駛設備及車長室移除改為車門。以及將車側終點顯示器（Destination Indicator，簡稱DI）更換為LED顯示幕，位置並從車門上方移至車窗上方。
外觀及車體設計 > 塗裝與暱稱

EMU1200型外觀塗裝不同於過去在自強號電聯車使用的米黃色、米色與褐色等三種顏色組合而成的啞鈴式塗裝，而採用以白色為底，下緣塗裝為紅色，而在駕駛馬達車正面，則為橫式的橘色線與白色線交互穿插，以及在車身左側塗上臺鐵的英文簡寫「TRA」；因此EMU1200型被鐵道迷稱為「紅斑馬」，外觀也類似日本特急電車。
規格與構造 > 集電弓及高壓設備

EMU1200型的集電弓採用英國Brecknell Willis所製的單臂式集電弓，集電弓設置於EP1200型無動力拖車上上。列車所需用電經集電弓導入後，通過真空斷路器再經高壓穿套導入EP車下的主變壓器的一次側，經降壓後二次側交流電在傳遞到EMC或EM車的牽引整流器進行整流後供牽引馬達用電。
規格與構造 > 牽引馬達及控制裝置

EMU1200型的機電系統及牽引馬達均沿用自原本EMU200型所使用的英國通用電氣公司（GEC）製造之設備，動力控制裝置使用斬波器（Chopper），主要變換裝置採用閘流體全相位控制電子卡設備。在電門操作上本型車亦具速度自動控制之功能，但為了避免維修困擾，引進不久後即變更為牽引力控制至今。EMU1200型裝用直流馬達，每輛動力車均設有4具牽引馬達，列車的牽引功率為2000kW（相當於2680hp），EMU1200型由0至50km/hr之平均加速率可達1.88km/hr/s，驅動裝置採用吊掛式傳動由於EMU1200型沿用原有EMU200型的機電系統並未隨著車輛更新有所改造的緣故，加上列車編組亦須遵守原先EMU200型3輛一組的模式，遇到車輛故障時也無法靈活替換編組檢修，且有時候因為動力車馬達故障而導致牽引力不足的情況，偶而需要加掛輔助機車來行駛。另外，EMU1200型行經中性區間時，有些微機率發生客室內所有電源供應突然中斷（照明燈熄滅、旅客資訊顯示器無顯示、通道門無法自動感應開啟等）之情形。
規格與構造 > 供電系統

車內的冷氣及照明電源由EMC及EM車下的馬達交流發電機組〈MA-set〉供應。馬達交流發電機組由主變壓器輸出的電源帶動，其發出的電力除供應冷氣照明外，車輛控制系統、電瓶及部分設施也可由110V及24V充電器供應。
規格與構造 > 散熱系統

EMU1200型的機電系統及交流馬達發電機組散熱方式為使用鼓風機進行強制風冷散熱，啟動牽引馬達後隨之啟動鼓風機，並於電門關閉時停止運轉，解決EMU100型機電系統採用自然通風冷卻造成散熱不良過熱的問題；鼓風機進氣口及風扇則設於車端部車頂上。至於主變壓器散熱方式為油浴強制風冷式，原理為使用散熱油來進行主變壓器本體降溫，流經變壓器的高溫散熱油利用油泵送入涼油器由鼓風機進行風冷降溫，冷卻後再送入變壓器，完成散熱循環。
規格與構造 > 轉向架與軔機系統

EMU1200型的轉向架沿用原本EMU200型南非Dorbyl Transport Products公司製造的空氣彈簧轉向架未更換及更新，第一層懸吊使用軸彈簧採用V字型橡皮彈簧，第二層懸吊使用空氣彈簧，而為了防止車輛產生蛇行而裝設了車廂減擺器。軔機系統則為西屋氣軔公司（Westinghouse Brakes Ltd.）所製造，本型車採用西屋西碼式電控軔機，與EMU100型相同，並裝有一套自動軔機作為備援，以及三動閥因應機車牽引迴送所需。在基礎軔機設計上，本型車採用單元式軔缸，並使用合成閘瓦，以及手軔機設備；由於本型車設計具備有速度自動控制功能，因此設有電軔設備，若實際車速高於電門把手設定之速度，控制系統將會讓馬達產生反電動勢進行減速，將動能轉換成電能再傳遞至車頂電阻器變換成熱能自然散失，不過引進後不久因維修及時常發生故障問題，電軔系統隨自動速度控制全面停用，使的EMU1200型減速時完全使用空氣機械摩擦軔機。
規格與構造 > 保全裝置

EMU1200型的改造後初期繼續沿用自EMU200型原有的自動列車警報裝置（AWS）以及自動列車停止裝置（ATS-SN以及ATS-P），台鐵在2006年時引進相當於歐洲鐵路交通管理系統等級一規範，簡稱ERTMS是歐洲鐵路的保安裝置，其中包含了歐洲列車控制系統（ETCS）。的列車自動保護系統（ATP），以及加入行車無線電話，並將原有的自動列車警報裝置移除。
客室設備

EMU1200型客室在改造時與台鐵10500系鋼體客車類似的設計，列車的座椅改用與推拉式自強號40PPT2000型車廂類似的新式的坐臥兩用椅，而在部分車廂使用原有EMU200型時期的座椅。而列車空調系統的送風通道、照明以及天花板全面更換，並將行李架改為不鏽鋼製，以及將原有的列車通道門改善，由原本的紅外線感應式變更為觸摸式開關，且在通道門上方加入了LED旅客到站資訊看板（簡稱SI），可顯示到站之站名及各項資訊，此外EMU1200型為台鐵所有車輛中唯一車內還設有「壁毯」的車型，其開關門的警告聲和無階化前的10500系客車的開關門警告聲類似，以及將原有的貫通門的風擋更新，並且於2、8車設置了育嬰室，為台鐵第一款設置育嬰室的電聯車。
此外到站播音系統採用預錄廣播，主機位於駕駛室，到站前司機會按下廣播按鈕，也因此操作上較為麻煩。
編組方式

EMU1200型從原本在EMU200型的3輛1組，改為9輛1組，一共有4個列車編組，其中3組為固定9輛車的一般編組，而另外1組為3輛為1編組的備用車輛，備用編組已停用，列車的動拖比為6M3T。EMU1200型列車從高雄到台北方向開始連結，分別是駕駛附車長室馬達車EMC1200型、電源動力車EP1200型以及馬達車EM1200型。
編組方式 > 形式說明與編組方式

駕駛馬達車（EMC1208）
電源拖車（EP1201M）
馬達車（EM1211）
EMU1200型一共有4個列車編組，其中3組為固定9輛車的一般編組，而另外1組為3輛為一編組的備用車輛。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : EMU1200 ←（逆行）方向（順行）方向→ 
| 9輛編組 （一般編組） | 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 9輛編組 （一般編組） | 集電弓 |  | ＞ |  |  | ＞ |  |  | ＞ |  |
| 9輛編組 （一般編組） | 形式 | EMC1200 (Mc) | EP1200 (T) | EM1200 (M) | EM1200 (M) | EP1200 (T) | EM1200 (M) | EM1200 (M) | EP1200 (T) | EMC1200 (Mc) |
| 9輛編組 （一般編組） | 其他設備 | WC,長 | B | WC | WC | M | WC | WC | B或M | WC,長 |
| 9輛編組 （一般編組） | 安裝機器 | CONT、MA-set | VCB、Mtr、CP | CONT、MA-set | CONT、MA-set | VCB、Mtr、CP | CONT、MA-set | CONT、MA-set | VCB、Mtr、CP | CONT、MA-set |
| 9輛編組 （一般編組） | 座位數 | 38位 | 46位 | 48位 | 48位 | 46位 | 48位 | 48位 | 46位 | 38位 |
3輛編組 （備用編組）: 
| 3輛編組 （備用編組） | 集電弓 |  | ＞ |  |  |  |  |  |  |  |
| 3輛編組 （備用編組） | 形式 | EMC1200 (Mc) | EP1200 (T) | EMC1200 (Mc) |  |  |  |  |  |  |
| 3輛編組 （備用編組） | 其他設備 | WC,長 | B | WC,長 |  |  |  |  |  |  |
| 3輛編組 （備用編組） | 安裝機器 | CONT、MA-set | VCB、Mtr、CP | CONT、MA-set |  |  |  |  |  |  |
| 3輛編組 （備用編組） | 座位數 | 38位 | 48位 | 38位 |  |  |  |  |  |  |

CONT：主控制裝置（電阻器）
MA-set：馬達交流發電機組
VCB：真空斷路器
Mtr：主變壓器
CP：空氣壓縮機（主風泵）
WC：廁所
長：車長室
M：機務員室
B：哺集乳室
參考資料：
運用方式

条目：維基學院:台鐵EMU1200型電聯車#編組運用
圖片集

鮮少上線營運的EMU1200型備用編組EMC1205+EMC1206
現役時的EMC1207+EMC1208編組
現役時的EMC1203+EMC1204編組
現役時的EMC1203+EMC1204編組，2022年3月11日。
EMU1200最終運行的EMC1203+EMC1204編組
EMU1200最終運行車外貼紙
備註

↑  英國通用電氣公司（英語：General Electric Company plc）是英國一家以交通運輸、家用電器以及防衛性武器為主的大型公司，交通運輸被法國阿爾斯通公司併購後成立通用電氣阿爾斯通（GEC ALSTHOM）後在1999年停業。
↑  歐洲鐵路交通管理系統（英語：European Rail Traffic Management System
↑   註:
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台鐵電聯車
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台鐵EMU200型電聯車
台鐵EMU300型電聯車
台鐵TEMU1000型電聯車
台鐵TEMU2000型電聯車
台鐵EMU3000型電聯車
自強號
參考資料

1 2 3 4 5  《台灣鐵路火車百科》 第94頁
1 2  《台灣鐵路火車百科》 第92頁
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↑  . 街貓的鐵道網站. 2011-01-15  [2011-03-09]. （原始内容存档于2016-10-01） （中文（臺灣））.
↑   參:
蘇昭旭. . . 台北: 人人出版. 2009年2月10日: 94頁－95頁. ISBN 9789867112989 （中文（繁體））.
蘇昭旭. . . 台北: 人人出版. 2009年2月10日: 92頁－93頁. ISBN 9789867112989 （中文（繁體））.
中華民國鐵道文化協會. . . 台北: 中華民國鐵道文化協會. 2003年4月  [2011-03-09]. （原始内容存档于2010-09-03） （中文（繁體））.
中華民國鐵道文化協會. . . 台北: 中華民國鐵道文化協會. 2003年10月  [2011-03-09]. （原始内容存档于2010-09-04） （中文（繁體））.
中華民國鐵道文化協會. . . 台北: 中華民國鐵道文化協會. 2004年7月  [2011-03-09]. （原始内容存档于2010-09-04） （中文（繁體））.
外部連結

（繁體中文）台灣車輛（页面存档备份，存于）
（繁體中文）台鐵EMU1200型電聯車座位配置圖 （页面存档备份，存于）(來源：台鐵座位配置圖（页面存档备份，存于）相簿)
↑  劉星君. . 聯合新聞網. 2022-03-28  [2023-01-08]. （原始内容存档于2023-01-08）.
↑  自由時報電子報. . 自由時報電子報. 2022-03-28  [2023-04-29]. （原始内容存档于2023-05-05） （中文（臺灣））.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4
1 2
1 2
EMU1200型的車門與車間走道
LED方向幕
裝於EP1200型電源拖車上的集電弓
設置於馬達車上的設備控制開關配電盤
LED到站顯示幕
座位前的票插
EMU1200型電聯車內裝
EMU1200型甫改造完成時的內裝
鮑姆加特納

鮑姆加特納（德語：)，可以指：
鲍姆加特纳·佐尔特（匈牙利語：Baumgartner Zsolt，1981年1月1日－）：匈牙利司機。
尼克·鮑姆加特納（英語：Nick Baumgartner，1981年12月17日－）：美國單板滑雪運動員。
汉斯·鲍姆加特纳（德語：Hans Baumgartner，1949年5月30日－）：德国男子田径运动员。
菲利克斯·鲍姆加特纳（德語：Felix Baumgartner，1969年4月20日－）：奥地利运动员。
克里斯托夫·鲍姆加特纳（德語：Christopher Baumgartner，1999年8月1日－）：奥地利足球运动员。
江西庐山足球俱乐部

江西庐山足球俱乐部，原名江西联盛足球俱乐部、江西北大门足球俱乐部、九江联盛足球俱乐部，是一家位于中国江西省九江市瑞昌市的足球俱乐部。目前主场设在瑞昌市，现参加中国足球乙级联赛。
球队的训练基地设在江西省南昌市瑶湖奥体中心，江西庐山足球俱乐部是江西足球史上的唯一一支经营主体不变的江西本土职业球队，同时也是本赛季中乙球队中运营时间最长的球队，中乙联赛历史上第二长的球队。
历史

江西庐山足球俱乐部是江西职业足球史上存活时间最长，唯一未曾异地搬迁至外省的本土职业球队。其前身为九江联盛足球俱乐部，最初由一群足球运动爱好者在九江市联盛集团严永敏董事长领导下组成的业余足球队，隶属九江市联盛集团，成立于2002年4月3日。
历史 > 业余俱乐部时期 > 2002年

2002年，九江联盛实业集团有限公司董事长严永敏创建九江联盛业余足球队。
历史 > 业余俱乐部时期 > 2008年

2008年，联盛集团正式成立了九江联盛业余足球俱乐部。
历史 > 业余俱乐部时期 > 2009賽季

九江聯盛首次参加全国足球业余联赛，获得第5名，战绩为2胜2平3负。
历史 > 业余俱乐部时期 > 2010賽季

九江聯盛第二次參加获得中国足球协会业余联赛第7名，战绩为2平4负。
历史 > 业余俱乐部时期 > 2011賽季

球队踏上第三次征程，取得全国足球业余联赛南部联赛榜首，晋级总决赛。总决赛中0-2不敌大连龙卷风队,位列榜眼站上了第三级别职业联赛中乙的舞台。
历史 > 江西联盛时期 > 2012賽季

2012年2月23日，九江联盛更名为江西联盛成立职业足球俱乐部。2012年5月3日，江西联盛足球俱乐部成立新闻发布会暨庆典仪式在江西饭店举行。同時江西联盛参加乙级联赛填补因南昌衡源迁回上海更名上海申鑫后留下江西省无一职业球队的空白。
本賽季九江聯盛在中乙南區預賽階段取得了6勝12平6负的戰績，位列南區第八，總排名第十五。
历史 > 江西联盛时期 > 2013赛季

2013年4月21日，俱乐部与九江湖滨小学、九江三中以及江西师范大学签定了“联盛校园足球青训计划”，希望形成一个金字塔结构的校园青训流水线。
本赛季江西联盛的表现不尽人意。在中乙南区预赛阶段遭遇开局三连败，后又遭遇三连平，赛程过半仅取三分，直至赛季结束，仅取得2胜6平4负的成绩，位列南区第5名，无缘淘汰赛。
历史 > 江西联盛时期 > 2014赛季

休赛期，联盛决定进行引援，其中包含忻峰 、李钢 、戈伟 、渠成等球员。
在中乙联赛南区预赛中，江西联盛队以10胜4平2负，积34分位列南区季军获得决赛资格。在中乙¼决赛中，联盛双回合3-2击败击败南京钱宝^2 晋级。2014年10月18日，在半决赛中，首回合主场联盛1-1战平梅州五华足球队，次回合客场2-1补时绝杀对手晋级总决赛。2014年10月25日下午，江西联盛足球队2：0太原中优嘉怡足球从而获得2014年中乙联赛冠军，同时也是继南昌八一衡源足球队2005年获得中乙联赛冠军后又一支江西球队获得中乙联赛冠军。
足协杯赛场上，联盛首轮3比0战胜山东腾鼎 ，第二轮主场0比1被延边泉阳泉队淘汰出局。
历史 > 江西联盛时期 > 2015赛季

因财政因素影响，升至中甲后未能引援补强阵容，本赛季的联盛状态糟糕。
中甲联赛前十九轮仅取得2胜6平的糟糕战绩。联赛第22轮，联盛队2比2战平深圳宇恒后，提前一轮降级至中乙联赛。
足协杯赛场上，第二轮点球大战4比3战胜丽江嘉云昊、第三轮联盛主场4比0爆冷战胜辽宁盘锦宏运，但在随后的第四轮主场2比3败给贵州人和，止步16强。
历史 > 江西联盛时期 > 2016赛季

中乙南区预赛中，联盛取得7胜10平1负的战绩，位居南区第三名晋级决赛。在¼决赛中，联盛总比分3比1淘汰了北区第二名河北精英传媒。在½决赛中，联盛队在首回合主场3比1获胜，但在次回合客场0比2不敌保定容大，无缘晋级中甲联赛。^3 在三四名排位赛中，该比赛在中立场地进行，联盛队3比2比赛四川安纳普尔纳那，最终获得中乙联赛季军。
在足协杯赛场上，联盛队在首轮即0比1被沈阳城市建设^4 无缘决赛阶淘汰出局。
历史 > 江西联盛时期 > 2017赛季

主场搬迁至江西省奥体中心体育场。
中乙南区预赛中，联盛前九轮比赛中取得4胜3平1负，高居南区第三名 。但赛季结束后，江西联盛仅取得9胜7平6负的成绩，位列南区第7名。
足协杯赛场上，江西联盛先后在第一轮3比2战胜上海聚运动、第二轮1比0战胜北京北控 ，但在第三轮主场0比1不敌江苏苏宁，淘汰出局。
在第十三届全国运动会男子足球城市组预赛中，江西联盛首回合主场1比1战平、客场0比1告负，总比分1比2负于宁夏山屿海，无缘决赛阶段。
历史 > 江西联盛时期 > 2018赛季

主场搬迁到瑞昌市体育公园。
中乙南区预赛中，联盛取得7胜9平10负的成绩，位居南区第11名无缘决赛阶段。排位赛中，江西联盛对上北区第11名北京理工，首回合客场1比3告负，次回合主场2比2战平，总比分3比5不敌北京理工，获得中乙联赛第22名。
足协杯赛场上，江西联盛第二轮客场0比2负于海口博盈队，遗憾出局
历史 > 江西联盛时期 > 2019赛季

中乙南区预赛中，联盛取得19胜4平7负积61分的成绩，获得南区季军，成功进入附加赛。在冲甲附加赛中，面对北区第二名泰州远大，联盛主场0比1告负，客场2比2战平对手，总比分2比3无缘直接升甲。在第三轮附加赛中，江西联盛与河北精英争夺第五名，江西联盛分别在首回合主场1比3、次回合客场1比4，总比分2比7落败，最终获得第6名。^5
在中国足协杯赛场上，江西联盛国贸在第一轮1比0战胜中冠球队南京巴兰塔，在第二轮常规时间0比0战平拉萨城投，点球大战0比3告负，无缘下一轮比赛。
历史 > 江西联盛时期 > 2020赛季

因疫情等多方影响，多只球队解散，联盛队得以递补的方式重回中甲联赛。
中甲联赛第一阶段，联盛被分到了B组梅州赛区，因疫情影响，联盛派出全华班阵容，仅取得1胜2平7负位列梅州赛末位。中甲联赛第二阶段保级组的比赛中，江西联盛仅取4平1负积4分，排位常州赛区第6名，需参加保级附加赛。在两回合的保级附加赛中，江西联盛首回合2比1获胜、次回合1比1战平北京人和队，两回合总比分3比2保级成功。^6 ^7
历史 > 江西北大门时期 > 2021賽季

2021年2月3日，江西联盛足球俱乐部更名为江西北大门足球俱乐部
中甲联赛第一阶段，江西北大门以全华班出战，仅拿到2胜2平6负积8分的战绩，位列中甲联赛第14位。但第31轮过后，在联赛还剩3轮，当时排名倒数第三的江西北大门队领先倒数第二的北京理工队12分，提前保级。^8
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在中国足协杯赛场上，江西北大门在资格赛中0比2不敌武汉三镇队，无缘正赛。
历史 > 江西北大门时期 > 2022赛季

在中甲联赛还剩六轮情况下，北大门领先降级区13分。但不久后，足协就球队欠薪问题开出罚单，扣除球队6个联赛积分使得保级形势比再次严肃起来。联赛倒数第二轮，北大门2比1战胜淄博蹴鞠，得以提前一轮保级。
在中国足协杯赛场上，北大门第一轮4比3战胜新疆天山雪豹，第二轮0比5不敌上海申花，无缘下一轮比赛。^10
历史 > 江西庐山时期 > 2023赛季

2023年3月8日，江西北大门足球俱乐部更名为江西庐山足球俱乐部。
因足协处罚，庐山队无法进行引援。
2023年5月26日，俱乐部官宣新任主帅贝内·利马。
中甲联赛前七轮，庐山队仅取得1平6负的战绩。联赛二十七轮后仅积18分落后苏州东吴10分确定降级。联赛第三十轮，主场不敌广西平果哈嘹，被无锡吴钩反超一分，位列联赛倒数第一。
历史 > 江西庐山时期 > 2024赛季

因财政等多方影响，多只球队解散，庐山队得以递补的方式再次重回中甲联赛。
中甲联赛前十八轮，江西庐山仅取得、4平14负的战绩，排名联赛垫底。中甲第十九轮，江西庐山主场迎战来访的重庆铜梁龙，江西庐山1-0爆冷击败重庆铜梁龙，获得联赛首胜，这也是江西近两个赛季以来赢下的最强大的对手。
9月5日，江西庐山俱乐部死忠球迷桂二牛逝世，从此之后我们再看不到牛哥在看台上助威的身影，愿天堂仍有足球相伴。
第二十八轮，庐山在最后一刻惨遭佛山南狮绝杀，且由于启用了递补规则，提前两轮惨遭降级。
历史 > 江西庐山时期 > 2025赛季

在市政府与联盛集团等各方积极努力协作的作用下，庐山得通过准入名单参加下赛季的职业联赛。但因足协关于递补的相关规定，庐山队并不能递补参加下赛季的中甲联赛，而是降级至中乙联赛。
2024赛季的中乙联赛将会有24支队伍参赛，其余23支俱乐部地理位置相较其他球队较北，因此江西庐山将会被分到北区。
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注意:
^1  现名梅州客家，现征战中超
^1  后改名成都钱宝，现已解散
^3  2016-17赛季中乙联赛总决赛，若双方两回合总比分战平,则客场进球数多的一方晋级下一轮。
^4  现名辽宁铁人，现征战中甲
^5  2019年中乙联赛南北区榜首两支球队直接升至中甲联赛；南北区第二、三名将进行交叉主客场淘汰赛，决出第三名直接升级；另外，第四名和第五名将参加升降级附加赛，争夺另外两个中甲名额。
^6  因疫情等因素影响，2020-2021赛季中甲联赛采用赛会制。
^7  因疫情等因素影响，2020-2021赛季足协杯中甲球队仅限上赛季中甲前8名报名，因此联盛未能参加足协杯。
^8  因疫情等因素影响，2021-2022赛季中甲联赛采用赛会制。
^9  本赛季中甲联赛实行升2降2政策
^10  该场比赛在足协调查为假赛
^11  如俱乐部第一年联赛已降级并按相关原则递补回原级别联赛；但其仍在第二年联赛中依然降级，则不被允许继续递补，递补资格按照递补顺序由其他俱乐部获得。
德比对手及过往战绩

赣州瑞狮
2025年3月4日，江西庐山坐镇主场瑞昌体育公园举行俱乐部友谊赛，迎来了首个德比对手赣州瑞狮，全场比赛1-2不敌对手。
2025年3月6日，江西庐山俱乐部友谊赛二番战赣州瑞狮，2-0取得历史首个江西德比开门红。
2025赛季第X轮，中乙预赛南区，江西庐山队迎来了队史上江西德比对手赣州瑞狮。
现役阵容

| 號碼> 守門員 | 國籍> 守門員 | 姓名> 守門員 | 年龄> 守門員 | 守門員 | 守門員 | 守門員 | 守門員 | 守門員 | 守門員 | 守門員 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 王琦 |  (1993-11-13) 1993年11月13日（31歲） |  |  |  |  |  |  |  |
| 19 |  | 陈俊旭 |  (1999-11-19) 1999年11月19日（25歲） |  |  |  |  |  |  |  |
| 34 |  | 马昆越 |  (2001-04-27) 2001年4月27日（23歲） |  |  |  |  |  |  |  |
後衛
| XX |  | XX |  (2005-05-11) 2005年5月11日（19歲） |  |  |  |  |  |  |  |
中場
| XX |  | XX |  (2005-05-11) 2005年5月11日（19歲） |  |  |  |  |  |  |  |
前鋒
| XX |  | XX |  (2005-05-11) 2005年5月11日（19歲） |  |  |  |  |  |  |  |

【*】：符合中國足協規定的U21球員
【**】：外援球員
曾用名

2002–2012: 九江联盛
2012–2020: 江西联盛
2021–2022: 江西北大门
2023- 至今: 江西庐山