德国铁路二等车站列表
二等车站

| 名称  | 联邦州  | 类型（结构）  | 启用  | 到发线  | 旅客人次  | 图片 |  |
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| 亚琛火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1905 | 7 | 025000 !25,000 |  |  |
| 阿尔滕贝肯车站 |   | 分岔站（德语：） （岛式站） | 1864 | 11 |  |  |  |
| 阿沙芬堡火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1854 | 8 | 014000 !14,000 |  |  |
| 奥格斯堡火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1846 | 12 | 050000 !50,000 |  |  |
| 巴特奥尔德斯洛车站 |   | 分岔站（德语：） | 1865 | 5 |  |  |  |
| 班贝格车站 |   | 通过站（德语：） | 1844 | 7 |  |  |  |
| 柏林腓特烈大街车站 |  柏林 | 接触站 （高架站） | 1882 | 8 | 150000 !150,000–200,000 |  |  |
| 柏林-利希滕贝格车站 |  柏林 | 通过站（德语：） | 1881 | 8 | 085000 !85,000 |  |  |
| 柏林波茨坦广场车站 |  柏林 | 停车点 （高架站） | 1939 | 8 | 010000 !10,000–50,000 |  |  |
| 柏林-斯潘道车站 |  柏林 | 分岔站（德语：） | 1910 | 6 | 010000 !10,000–50,000 |  |  |
| 柏林-万湖车站 |  柏林 | 通过站（德语：） | 1874 | 7 | 010000 !10,000–50,000 |  |  |
| 柏林动物园车站 |  柏林 | 通过站（德语：） | 1882 | 6 | 100000 !100,000–150,000 |  |  |
| 比勒费尔德火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1847 | 7 | 040000 !40,000 |  |  |
| 比蒂格海姆-比辛根车站 |   | 分岔站（德语：） | 1847 | 8 |  |  |  |
| 波鸿火车总站 |   | 分岔站（德语：） | 1957 | 8 |  |  |  |
| 波恩火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1885 | 5 | 040000 !40,000 |  |  |
| 布伦瑞克火车总站 |   | 交叉站 | 1960 | 8 |  |  |  |
| 不来梅火车总站 |   | 交叉站 | 1847 | 10 | 120000 !120,000 |  |  |
| 布鲁赫萨尔车站 |   | 交叉站 | 1843 | 8 |  |  |  |
| 开姆尼茨火车总站 |   | 尽头站，通过站（德语：） | 1854 | 16 | 030000 !30,000 |  |  |
| 科特布斯车站 |   | 交叉站 （岛式站） | 1866 | 12 | 050000 !50,000 |  |  |
| 达姆施塔特火车总站 |   | 分岔站（德语：） | 1912 | 10 | 040000 !40,000 |  |  |
| 德累斯顿-新城车站 |   | 分岔站（德语：） | 1901 | 8 | 030000 !30,000 |  |  |
| 杜塞尔多夫机场车站 |   | 通过站（德语：） | 2000 | 4 |  |  |  |
| 埃尔福特火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1846 | 10 | 034000 !34,000 |  |  |
| 法兰克福南站 |   | 通过站（德语：） | 1873 | 9 | 022500 !22,500 |  |  |
| 弗赖堡火车总站 |   | 交叉站 | 1845 | 10 | 060000 !60,000 |  |  |
| 富尔达车站 |   | 通过站（德语：） | 1895 | 10 | 020000 !20,000 |  |  |
| 菲尔特火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1864 | 7 |  |  |  |
| 盖尔森基兴火车总站 |   | 分岔站（德语：） | 1847 | 6 | 017500 !17,500 |  |  |
| 吉森车站 |   | 分岔站（德语：） （楔形站（德语：）） | 1854 | 11 | 020000 !20,000 |  |  |
| 哥廷根车站 |   | 通过站（德语：） | 1854 | 8 |  |  |  |
| 哈根火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1848 | 10 (16) | 030000 !30,000 |  |  |
| 哈勒火车总站 |   | 分岔站（德语：） （岛式站） | 1890 | 13 | 030000 !30,000 |  |  |
| 汉堡达姆门车站 |  汉堡 | 停车点 | 1903 | 4 | 043000 !43,000 |  |  |
| 汉堡-哈尔堡车站（德语：） |  汉堡 | 通过站（德语：） | 1897 | 8 |  |  |  |
| 哈姆车站（德语：） |   | 交叉站 | 1847 | 12 |  |  |  |
| 哈瑙火车总站（德语：） |   | 通过站（德语：） | 1966 | 11 | 020000 !20,000 |  |  |
| 海德堡火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1840 | 9 | 030000 !30,000 |  |  |
| 海尔布隆火车总站（德语：） |   | 交叉站 | 1874 | 7 |  |  |  |
| 黑尔福德车站（德语：） |   | 交叉站 | 1847 | 7 |  |  |  |
| 希尔德斯海姆火车总站（德语：） |   | 分岔站（德语：） | 1884 | 9 |  |  |  |
| 凯泽斯劳滕火车总站 |   | 尽头站，通过站（德语：） | 1848 | 13 |  |  |  |
| 卡塞尔火车总站（德语：） |   | 尽头站 | 1856 | 12 |  |  |  |
| 卡塞尔-威廉丘车站 |   | 通过站（德语：） （马鞍站（德语：）） | 1991 | 8 | 017500 !17,500 |  |  |
| 基尔火车总站 |   | 尽头站 | 1899 | 6 | 025000 !25,000 |  |  |
| 科布伦茨火车总站 |   | 交叉站 | 1902 | 10 | 040000 !40,000 |  |  |
| 吕贝克火车总站 |   | 通过站（德语：） （马鞍站（德语：）） | 1908 | 8 | 031000 !31,000 |  |  |
| 路德维希港火车总站（德语：） |   | 分岔站（德语：） | 1969 | 10 |  |  |  |
| 吕讷堡车站（德语：） |   | 交叉站 岛式站 | 1847 | 7 |  |  |  |
| 马格德堡火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1873 | 10 | 040000 !40,000 |  |  |
| 美因茨火车总站 |   | 交叉站 | 1884 | 9 | 055000 !55,000 |  |  |
| 曼海姆火车总站 |   | 交叉站 | 1840 | 9 | 100000 !100,000 |  |  |
| 门兴格拉德巴赫火车总站（德语：） |   | 交叉站 | 1851 | 9 |  |  |  |
| 慕尼黑-帕兴车站 |   | 通过站（德语：） | 1840 | 9 | 085000 !85,000 |  |  |
| 明斯特火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1890 | 9 | 065000 !65,000 |  |  |
| 新明斯特车站 |   | 交叉站 | 1844 | 6 |  |  |  |
| 诺伊斯火车总站（德语：） |   | 交叉站 岛式站 | 1853 | 8 |  |  |  |
| 诺伊施塔特火车总站（德语：） |   | 交叉站 | 1847 | 6 |  |  |  |
| 奥伯豪森火车总站（德语：） |   | 分岔站（德语：） | 1847 | 10 |  |  |  |
| 奥芬堡车站（德语：） |   | 通过站（德语：） | 1844 | 7 |  |  |  |
| 奥尔登堡火车总站（德语：） |   | 通过站（德语：） | 1915 | 7 |  |  |  |
| 奥斯纳布吕克火车总站 |   | 交叉站 （高架站） | 1895 | 9 | 016000 !16,000 |  |  |
| 普福尔茨海姆火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1861 | 7 | 050000 !50,000 |  |  |
| 普洛欣根车站（德语：） |   | 分岔站（德语：） | 1846 | 8 |  |  |  |
| 波茨坦火车总站 |   | 通过站（德语：） （马鞍站（德语：）） | 1838 | 6 | 010000 !10,000–50,000 |  |  |
| 雷根斯堡火车总站（德语：） |   | 通过站（德语：） | 1892 | 8 |  |  |  |
| 罗森海姆车站 |   | 交叉站 | 1876 | 8 | 020000 !20,000 |  |  |
| 罗斯托克火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1886 | 11 | 033000 !33,000 |  |  |
| 萨尔布吕肯火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1852 | 10 | 027000 !27,000 |  |  |
| 辛根车站 |   | 交叉站 |  | 8 |  |  |  |
| 索林根火车总站（德语：） |   | 交叉站 | 1867 | 5 | 030000 !30,000 |  |  |
| 特里尔火车总站（德语：） |   | 交叉站 | 1878 | 4 |  |  |  |
| 蒂宾根火车总站 |   | 分岔站（德语：） | 1862 | 7 | 050000 !50,000 |  |  |
| 于尔岑车站（德语：） |   | 交叉站 | 1847 | 7 |  |  |  |
| 乌尔姆火车总站（德语：） |   | 通过站（德语：） | 1850 | 12 | 029000 !29,000 |  |  |
| 魏玛车站 |   | 交叉站 | 1846 | 5 |  |  |  |
| 威斯巴登火车总站 |   | 尽头站 | 1906 | 10 | 041000 !41,000 |  |  |
| 沃尔夫斯堡火车总站 |   | 通过站（德语：） | 1957 | 5 | 010000 !10,000 |  |  |
| 沃尔姆斯火车总站 |   | 尽头站，通过站（德语：） | 1904 | 8 | 015000 !15,000 |  |  |
| 伍珀塔尔火车总站（德语：） |   | 通过站（德语：） | 1848 | 5 |  |  |  |
| 维尔茨堡火车总站 |   | 交叉站 | 1848 | 11 | 040000 !40,000–45,000 |  |  |