stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
九龍巴士3D線
參考資料

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郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀九龍區巴士路線發展史
外部連結

九巴3D線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
681巴士總站 （页面存档备份，存于）
九巴3D線詳細時間表 （页面存档备份，存于）
天主教杜拉教区

| 天主教杜拉教區  |
| --- | --- |

教会管区
天主教會
 
基本
教座位置: 印度
管轄範圍: 梅加拉亞邦西部
禮儀形式: 罗马礼
所屬教省: 西隆
創設時間: 1973年3月1日
主教座堂: 進教之佑主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教宗: 方濟各
教區主教: 安德肋·默勒克（英语：）
輔理主教: 若瑟·奇勒克爾（德语：）
榮休主教: 喬治·默默勒謝爾伊（德语：）
統計資料
教友人數: 75,715
天主教杜拉教區（拉丁語：）是羅馬天主教的一個教區，位於印度東北部和梅加拉亞邦西部，面積為8,500平方公里。此教區受西隆總教區管轄。
教區於1973年3月1日成立。現任主教為安德肋·默勒克（英语：），輔理主教為若瑟·奇勒克爾（德语：），榮休主教為喬治·默默勒謝爾伊（德语：）。教區於2010年時有三十八個堂區、239,511名教友和八十一名司鐸。
柠檬

「」至此。关于其他用法，请见「」。
维基百科中的醫學内容，並視作專業意見。如需獲取醫療幫助或意見，请咨询专业人士。詳見。
| 柠檬 |
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《科勒藥用植物》(1897),  Citrus Limonum

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 无患子目 Sapindales
科：: 芸香科 Rutaceae
属：: 柑橘属 Citrus
种：: 柠檬 C. × limon
二名法
Citrus × limon (L.) Osbeck, 1765

柠檬（学名：）为芸香科柑橘属的一种，是原产于亚洲的常绿小乔木，其果实为黄色椭圆状。
形态及特征

常绿灌木或小乔木。枝上少刺或近于无刺。叶卵形或椭圆形，厚纸质，具线形叶翼，长8-14厘米，宽4-6厘米，顶部通常短尖，边缘有明显钝裂齿；嫩叶及花芽为紫红色。花单生或少量（3~6朵）簇生或组成总状花序；花萼杯状，4-5浅齿裂；花瓣长1.5-2厘米，外面淡紫红色，内面白色；略有香味；常有单性花，即雄蕊发育，雌蕊退化；雄蕊20-25枚或更多；子房近筒状或桶状，顶部略狭，柱头头状。果实为椭圆形或卵形的柑果，两端狭，顶部通常较狭长并有突尖；果皮厚，黄色，通常粗糙，有蜡质光泽，难剥离，富含柠檬香气的油点；果肉极酸；瓢囊8-11瓣，汁胞淡黄色，果汁酸至甚酸。种子小，卵形，端尖；种皮平滑，子叶乳白色，通常单或兼有多胚。花期4-5月，果期9-11月。
柠檬果皮含黄酮类化合物：芸香苷（即维生素P）、香葉木苷（英语：）（也称柠檬素）等。柠檬花、叶及果皮中的挥发性芳香油含多种萜烯类氧化衍生物，如醇、醛、酮、酯等类，其中以果皮含的右旋柠烯最多，占果皮中油量的90%，其次为甲基庚烯酮、松油醇及凝固性的柠檬油素等。种子含柠檬苦素。
柠檬树、花、果
柠檬树
柠檬叶与果
柠檬花
柠檬果
檸烯
栽培与生产 > 历史

柠檬的起源成谜，普遍认为其源自于亚洲区域，印度或中国。2001年Gulsen和Roose基于简单重复序列间多态性和同工酶，分析了柠檬及其它多种柑橘属植物的遗传多样性和亲缘关系，分析研究结果认为，柠檬的基因组成分主要来自枸橼，但橘和柚子也对柠檬的血统有所贡献。。此后，多项基于高通量基因组测序手段的更新研究也都支持了Gulsen和Roose 2001年的结论，表明柠檬可能来源于三个柑橘属物种的多次杂交，母系亲本为橘和柚子的第一代杂交（F1），另一亲本为枸橼。
根据犹太历史学家弗拉维奥·约瑟夫斯的记载，在公元前90年代耶路撒冷的犹太人在某一节日上会对犯下错误的牧师扔掷柠檬，虽然犹太人传统上是使用枸橼而非柠檬。古罗马时期，在不晚于公元1世纪时柠檬就从意大利南部进入欧洲，但是当时对柠檬的培养并没成功。在公元7世纪左右柠檬被先后引入到波斯、伊拉克与埃及。柠檬第一次出现在文字记载中是在10世纪的一部关于农业的阿拉伯语的著作中，那时柠檬也被用作园艺植物来装饰伊斯兰园林。在1000年至1150年间，柠檬在阿拉伯世界与地中海地区被广泛地运输。
柠檬在欧洲从15世纪中期的意大利城市热那亚开始得到种植，1493年克里斯托弗·哥伦布将柠檬种子带到了海地島，这也使柠檬传到了美洲。西班牙人对新世界的征服过程也使得柠檬种子被广泛地传播开来。那时柠檬还是主要被用作景观植物与药材。19世纪柠檬开始在佛罗里达州与和加利福尼亚州被大量种植。
1747年英国皇家海军外科医生詹姆斯·林德负责治疗患坏血病的海员，他的治疗方法中包括在食物中添加柠檬的果汁，但那时维生素C还尚未被发现。
栽培与生产 > 现代生产

现今，柠檬的主要产地为印度、墨西哥、阿根廷、中国（其中四川省安岳縣佔全國產量的85%以上）与巴西，这些国家的总产量在2010年占全世界产量的一半以上。
| 2010年十大柠檬生产地> 国家 | 2010年十大柠檬生产地> 产量（吨） | 2010年十大柠檬生产地>  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  印度 | 2,629,200 |  |  |  |
|  墨西哥 | 1,891,400 |  |  |  |
|  阿根廷 | 1,113,380 |  |  |  |
|  中国 | 1,058,105 |  |  |  |
|  巴西 | 1,020,350 |  |  |  |
|  美国 | 800,137 |  |  |  |
|  土耳其 | 787,063 |  |  |  |
|  伊朗 | 706,800F |  |  |  |
|  西班牙 | 578,200F |  |  |  |
|  義大利 | 522,377 |  |  |  |
|  世界 | 13,032,388F |  |  |  |
无符号 = 官方数据，F = FAO估计，A = 合并值（可能包括官方，半官方或估计值）；  Source: Food And Agricultural Organization of United Nations: Economic And Social Department: The Statistical Division
栽培与生产 > 种植管理

柠檬需要在至少7摄氏度以上的温度下种植，因此在季风性温带气候下并不耐寒。柠檬树在生长过程中无需过度修剪，可在夏季切除顶芽以促进枝条茂密。
品种

邦尼布雷（Bonnie Brae）：果皮较薄，无籽，表皮光滑，形状呈椭圆体，主要種植於美國聖地牙哥郡。
灌木柠檬：移植生长于澳大利亚亚热带地区的柠檬品种，非常硬且皮厚，具有纯正的柠檬味，其果皮可以用于烹饪。在阳光充足的地区该品种的柠檬树可长至4米。
尤力克（Eureka，又称油力克、油利加）：温暖气候下全年持续开花结果，是超市里常见的柠檬品种果顶有明显的凸尖，果皮较粗糙，间有纵棱，皮厚，果肉甚酸。
费米耐罗圣特雷莎（Femminello或Sorrento）：原产于意大利，果皮中柠檬油的含量较高，是经常被用来制造柠檬酒的柠檬品种。
粗皮柠檬（Jhambiri、rough lemon 或 bush lemon）：果皮粗糙，外表呈柠檬黄，且非常酸，在东亚主要被用于根砧木进行育种。
里斯本（Lisbon）：苦柠檬中品质较好的一种，汁水多且酸度高，与尤力克非常类似。该品种的柠檬树生长力旺盛且多产。果顶有较长的凸尖且常稍向一侧弯斜，果皮较光滑，果基也有较明显的颈部。
中国柠檬（Meyer，又称北京柠檬、香柠檬、美华柠檬）：柠檬与另某种柑橘类的杂交，英文名以美国农业部植物引种专家弗兰克·尼古拉斯·迈耶的名字命名，他在1908年首先发现了这一品种。果肉香气浓，成熟时表皮偏橘黄色，两端的凸尖相对短。与里斯本和尤力克两个品种相比，中国柠檬酸度更低、皮薄而光滑且更耐霜冻，但在运输途中需要更多的保护。
粗柠檬（Ponderosa lemon）：对低温较为敏感，果皮非常厚且体积大，有可能是枸橼与柠檬的杂交体。
红粉斑斓（Variegated Pink）：属于里斯本或者尤力克的变种品种，叶片呈杂色样，且未成熟时果皮呈绿色。当果实成熟时则变为黄色，果汁和果肉呈粉红色或桃色。
维尔托（Verna 或 Spanish lemon）：西班牙当地的变种，其来源不明。
Yen Ben：来自澳大利亚的栽培变种。
相近品種

参见：萊姆
同为柑橘属的萊姆（也称青柠）與檸檬兩者味道非常接近，是兩個不同的雜交種，果實的用途與植株生長特性相近，但萊姆的果皮呈綠色、薄而較光滑，果形短橢圓，果肉淡綠色，顆粒較小。檸檬果實的皮相較之下稍粗糙不平，果形長橢圓，果肉為淺黃色。檸檬、萊姆類之果實皆有芳香氣味，兩者果汁的檸檬酸含量相近。。
香水檸檬（孟加拉語：gondhoraj lebu）也較常用於飲品、食品製作中，黄色青色皆有，果肉近無色，長圓形，汁胞較細，基本無核，相比檸檬有更加明顯的苦味和酸味，香气也更为浓郁。一说为其可能是苦橙和枸橼的杂交，但目前尚无基因检测研究支持这一说法。
用途 > 营养价值

| 每100 g（3> 5 oz）食物營養值 |
| --- | --- |
熱量 : 121 kJ（29 kcal）

: 9.32 g
糖: 2.50 g
膳食纖維: 2.8 g
 

 脂肪: 0.30 g
飽和脂肪: 0.039 g
單元不飽和脂肪: 0.011 g
多元不飽和脂肪: 0.089 g
 

蛋白质: 1.10 g
 

维生素
維生素A equiv.: (0%) 1 μg(0%)3 μg
硫胺（維生素B1）: (3%) 0.040 mg
核黃素（維生素B2）: (2%) 0.020 mg
菸鹼酸（維生素B3）: (1%) 0.100 mg
泛酸（維生素B5）: (4%) 0.190 mg
吡哆醇（維生素B6）: (6%) 0.080 mg
葉酸（維生素B9）: (3%) 11 μg
維生素B12: (0%) 0.00 μg
胆碱: (1%) 5.1 mg
维生素C: (65%) 53.6 mg
维生素D: (0%) 0.0 IU
维生素E: (1%) 0.15 mg
维生素K: (0%) 0.0 μg
 

膳食礦物質
鈣: (3%) 26 mg
鐵: (5%) 0.60 mg
鎂: (2%) 8 mg
錳: (1%) 0.030 mg
磷: (2%) 16 mg
鉀: (3%) 138 mg
鈉: (0%) 2 mg
鋅: (1%) 0.06 mg
 

其他成分
水: 89 g
酒精乙醇: 0.0 g
咖啡因: 0 mg
灰分: 0.30 g
胆固醇: 0 mg
可可碱: 0 mg
 
 單位  μg = 微克 · mg = 毫克  IU = 藥學国际單位 
參照美國標準的相對百分比 成人每日的参考膳食摄入量（DRI） 來源：（英文）美國農業部營養 
柠檬果实中约含5％的柠檬酸。每升柠檬汁中含 501.6 毫克的维生素C和49.88克的柠檬酸。
在亞洲，常見把檸檬與米醋結合，釀製成 檸檬醋。當檸檬經過米醋的長時間釀製，能夠將檸檬皮的健康成分完全分解出，不但能获取更多檸檬营养，更能幫助礦物質的吸收。
用途 > 食用价值

檸檬由於酸味太重，很難直接食用，果实主要为榨汁用，有时也用做烹饪调料。
柠檬汁是调制鸡尾酒和制造饮料的重要原料，西方人吃鱼时常滴入柠檬汁以去除腥味。常見的含檸檬汁的飲料有：
檸檬茶
檸檬水
柠檬苏打
檸檬可樂
檸檬咖啡
檸檬利賓納
檸檬蜂蜜
檸檬七喜
一片柠檬装在碗里
一杯英式柠檬茶
用途 > 医用价值

柠檬由阿拉伯人带往欧洲，古希腊、古罗马的文献中均无记载，15世纪时才在意大利热那亚开始种植，1494年在亚速尔群岛出现，由于它富含维生素C，解决了西方人远程航海致命的问题——坏血病，英国海军曾用以补充维生素C。檸檬的維生素含量豐富，將檸檬切片或榨汁泡水喝，能防止或淡化皮膚色素沉澱，可以有美白潤膚的作用，
檸檬提煉出的精油可做為殺菌、收斂劑。增加身體對抗感染的抵抗力。對靜脈曲張、胃潰瘍、焦慮、憂鬱、消化問題有幫助。幫助乳化、分解油脂。可用於頭髮潤絲、清潔傷口，及一些清潔產品中。
多项研究表明，柑橘类水果还含有许多其他具有已知抗氧化、抗炎和抗菌特性的植物化合物。这些化合物可能在预防心脏病和某些类型的癌症，包括乳腺癌和结肠癌中发挥作用。
衍生詞

由於檸檬口味極為酸澀難以直接食用，因此在美國以「檸檬車」用來隱喻品質有問題的瑕疵汽車產品，並制定《檸檬法》以保障消費者的權益。而「食檸檬」在粵語中用來比喻遭人拒絕告白時的心情，尤以指男女關係時為甚。中國內地亦有網絡用語「檸檬精」，指妒忌心強的人，形容人酸溜溜的心理。
參見

萊姆
香茅（又稱「檸檬草」）
参考资料

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上元门站

上元门站是南京地铁3号线车站，位于江苏省南京市鼓楼区中央北路与燕江路、永济大道交叉路口，为地下三层侧式站台结构，设3个出入口。上元门站的开工建设受到前期拆迁拖延的影响，在3号线2015年4月开通运营时未能完工，直到2015年10月18日正式建成开放。
接驳交通

| 上元门地铁站（近1出口）、上元门（近3出口）> 编号 | 上元门地铁站（近1出口）、上元门（近3出口）> 路线 | 上元门地铁站（近1出口）、上元门（近3出口）> 路线 | 上元门地铁站（近1出口）、上元门（近3出口）> 路线 | 上元门地铁站（近1出口）、上元门（近3出口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| B18长江线 | 燕子矶地铁站北 | ⇆ | 中山码头北 | 仅节假日服务 |
| Y9 | 中山码头 | ⇆ | 南京站·南广场东 | 原 809（第一代） |
| 1先锋线 | 南堡公园 | ⇆ | 建康路·夫子庙 |  |
| 12 | 唐山路总站 | ⇆ | 旭日景城总站 |  |
| 上元门水厂（近2出口）、上元门（近3出口）> 编号 | 上元门水厂（近2出口）、上元门（近3出口）> 路线 | 上元门水厂（近2出口）、上元门（近3出口）> 路线 | 上元门水厂（近2出口）、上元门（近3出口）> 路线 | 上元门水厂（近2出口）、上元门（近3出口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 307 | 五马渡总站 | ⇆ | 清江南路（越洋国际） |  |
周边

上元门水厂
幕府山
中国长航船舶重工金陵船厂
参考资料

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大连周水子国际机场

「」至此。关于其他用法，请见「」。
| 大连空运口岸 |
| --- | --- |
国家（地区）:  中华人民共和国
位置: 辽宁省大连市甘井子区
类型: 国家一类航空口岸
出入境 管理机关: 辽宁出入境边防检查总站 大连周水子出入境边防检查站
海关: 大连海关
开通日期: 1985年
统计数据（2016年）
客流量: 156.40万人
货运量: 3.50万吨
大连机场主航站楼
1928-1938年的周水子机场
2002年时的周水子机场及中国北方航空客机
大连周水子国际机场（IATA代码：；ICAO代码：）是遼寧省大连市的国际机场，位于市郊西北部。日本通过日俄战争取得大连后，于1927年建造周水子机场，二战后苏联空军代管机场十年，于1955年移交中国人民解放军。1973年改建为民用机场，是中国国家一级民用国际机场，位于大连市甘井子区，佔地284.46公顷。2018年大连机场完成旅客吞吐量1877万人次，位居全国第24名。2019年大连机场完成旅客吞吐量2000万人次，国际旅客量突破200万。
历史

1924年，日本关东军将清朝末年遗留下来的“周水子跑马场”改建为机场，当时称为“大连飞行场/周水子飞行场”，以作为日本侵略中国的航空基地。1927年，机场建成后，日本人在这里逐步经营大连至朝鲜新义州、平壤、蔚山和日本福冈、大阪、东京的航空邮件和客货运输。1937年，又先后开辟了大连至沈阳、天津、北平等中国北方各大城市的航线。
1945年日本战败投降，苏联雅曼诺夫少将率250名空降兵进驻机场。在此后的十年间，周水子机场均由苏军代管。1955年5月苏联红军将机场正式移交给中国人民解放军。1972年10月6日，经中华人民共和国国务院、中共中央军委批准，在大连空军周水子机场建立民航大连站。1973年3月3日，民航大连站正式组建，并于4月6日正式开航。当时的民航大连站，航站楼是借用空军场站的一栋二层小楼和六间平房，跑道长2040米，停机坪包括联络道仅有8000多平方米，只能供安-24型以下飞机起降，年发送旅客1961人，货邮吞吐量129吨，职工仅有37人。
1984年4月，大连机场的第一次大规模扩建，一个具有长3300米、宽45米的跑道及滑行道、联络道、停机坪的民用机场初具规模，结束了大连机场只能起降中小型飞机的历史。
1985年，经国务院批准成为对外开放国际机场。1994年1月，经亚太民航组织认定，国家民航总局批准，更名为“大连周水子国际机场”。
1992年、1999年和2005年，大连机场连续进行了三次大规模的扩建和升档改造。候机楼的面积增加了10倍，停机坪面积增加了30倍，并装备了先进的导航设施设备。飞行区等级达到了4E级1类标准，可以满足当时各种民航飞机的安全起降等級。
2012年，大连周水子国际机场又完成了一次全新装修改造，航站楼总面积达到13.5万平方米，占地总面积达到345万平方米，含18座近机位，24座远机位，设计年旅客吞吐量为1600-2000万之间。
2018年1月，大连周水子国际机场T1航站楼（支线航空公司专用航站楼）启用，拥有18座近机位、24座远机位、设计年旅客吞吐量为1600-2000万之间的航站楼将作为T2航站楼，并增加23个C类机位，使机位总数达到65个，近机位18个，远机位47个。
机场设施

问讯中心: 
服务项目：问讯中心主要负责以当面问讯或电话问讯方式，为来往旅客提供方位指引、当日客运航班查询、疑难问题解答以及提供特色便民服务。
服务位置
在候机楼值机大厅（国航和川航值机柜台对面）分别设有两组人工问讯服务柜台。
货币兑换: 
服务内容：为旅客提供货币兑换服务。
服务位置：国际到达出口10号门旁和国内到达1号行李转盘对面
服务时间：10：00—24:00
火车票代售点: 
服务内容：负责为来往旅客提供代售火车票服务。
服务地点：候机楼1号出口对面
服务时间：08：40—18：50
机场保障
机场保障设备: 30吨级的货物装卸平台车、旅客登机用客梯车、传送带车、摆渡车；机务保障车：交直流电源车、直流电源车、飞机牵引车、双管汽源车等；场道维护保障特种车辆：扫雪车、吹雪车、跑道清扫车、跑道应急照明车、跑道测试车、专业驱鸟车、飞机引导车等
航空公司及航点 > 境內航線

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  中國南方航空: 北京/大興、天津、石家庄、太原、延吉、齐齐哈尔、大庆、牡丹江、上海/浦东、南京、 杭州、 宁波、 厦门、南昌、济南、青岛、郑州、武汉、 长沙、广州、深圳、梅州、珠海、海口、三亚、重庆、 成都/天府、贵阳、昆明、西安、 兰州、西宁、 银川 
  中国國際航空: 北京/首都、天津、运城、上海/浦东、南京、杭州、青岛、郑州、长沙、广州、深圳、 成都/双流、成都/天府、昆明、西安、桂林、银川 
  中国东方航空:  北京/大興、常州、朝阳、重庆、福州、哈尔滨、汉中、海拉尔、淮安、昆明、洛阳、南京、南宁、宁波、青岛、三亚、上海/浦东、无锡/蘇州、西安、厦门、伊春、郑州、昆明（經停黃山） 
  海南航空: 北京/首都、天津、太原、佳木斯、上海/浦东、 南京、福州、潍坊、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、珠海、贵阳、西安、兰州、银川 
  厦门航空: 天津、上海/浦东、南京、杭州、宁波、福州、厦门、淮安、泉州、济南、青岛、长沙、西宁、银川 
  深圳航空:  无锡、南京、扬州、南通、福州、济南、郑州、长沙、广州、深圳、南宁、重庆、昆明、贵阳 
  天津航空: 天津、呼和浩特、包头、杭州、赤峰、 上海/浦东、南京、温州、青岛、烟台、威海、临沂、 西安、海拉尔 
  华夏航空: 天津、呼和浩特、包头、杭州、东营、济宁、威海、南阳、重庆、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐、鸡西 
  山东航空: 盐城、杭州、温州、厦门（經停杭州）、济南、青岛、 南宁、重庆、贵阳 
  春秋航空: 洛阳、上海/浦东、石家庄、常州 
  吉祥航空: 上海/浦东、南京、温州、张家界、三亚 
  上海航空: 上海/浦东、日照 
  瑞丽航空: 太原、昆明 
  四川航空: 徐州、杭州、济南、重庆、成都/天府 
  首都航空: 杭州、武汉、海口、三亚 
  东海航空: 连云港、宁波、郑州 
  成都航空: 济宁、成都/天府、杭州 
  奥凯航空: 太原、长沙 
  长龙航空: 杭州、邯郸 
  长安航空: 连云港 
  金鵬航空: 连云港 
  中国联合航空: 北京/大興 
  江西航空: 南昌 
  幸福航空: 烟台 
  祥鹏航空: 武汉、昆明 
  桂林航空: 桂林、唐山 
  九元航空: 广州、温州 
  昆明航空: 昆明、西安 
  飞龙专业航空: 长海
航空公司及航点 > 港澳台/國際航線

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  中國南方航空 :  首爾/仁川、東京/成田、名古屋、富山、大阪/关西 
  中國國際航空 :  香港、東京/成田、福岡、仙台、广岛 
  春秋航空 :  福岡、大阪/关西 
  海南航空 :  海參崴 
  青岛航空 :  曼谷/廊曼、胡志明市、河内 
  全日本空输 :  東京/成田 
  日本航空 :  東京/羽田 
  大韓航空 :  首爾/仁川 
  韩亚航空 :  首爾/仁川 
  越捷航空 :  芽庄/金兰
航空公司及航点 > 货运航點

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  中国邮政航空 :  济南、南京、杭州、深圳、沈阳、天津、首尔仁川 
  全日空航空 :  天津、大阪、东京-成田 
  阿联酋航空 :  迪拜（包机）
统计数据

| 年份 | 旅客吞吐量排名 | 旅客吞吐量（人） | 增减% | 货邮吞吐量排名 | 货邮吞吐量（吨） | 增减% | 起降架次排名 | 起降架次（次） | 增减% |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 23 | 17,503,810 | 14.7 | 17 | 164,777.6 | 10.6 | 23 | 141,428 | 10.8 |
| 2016 | 22 | 15,258,209 | 7.8 | 19 | 149,008.0 | 8.7 | 23 | 127,680 | 8.4 |
| 2015 | 21 | 14,154,130 | 4.4 | 19 | 137,048.1 | 2.7 | 22 | 117,794 | 2.2 |
| 2014 | 20 | 13,551,223 | -3.8 | 19 | 133,490.0 | 0.9 | 20 | 115,284 | 7.0 |
| 2013 | 17 | 14,083,131 | 5.6 | 18 | 132,330.4 | -3.1 | 20 | 107,709 | 7.5 |
| 2012 | 16 | 13,337,184 | 11.0 | 16 | 136,546.8 | -1.0 | 20 | 100,231 | 6.2 |
| 2011 | 15 | 12,012,094 | 12.2 | 15 | 137,859.1 | -1.9 | 19 | 94,344 | 3.0 |
| 2010 | 16 | 10,703,640 | 12.1 | 15 | 140,554.3 | 11.7 | 18 | 91,628 | 7.3 |
| 2009 | 16 | 9,550,365 | 16.4 | 15 | 125,832.0 | -2.7 | 17 | 85,390 | 16.8 |
| 2008 | 16 | 8,205,454 | 12.7 | 14 | 129,388.1 | 6.4 | 17 | 73,082 | 15.2 |
| 2007 | 16 | 7,281,084 | 14.6 | 13 | 121,693.4 | 11.7 | 18 | 63,416 | 12.5 |
| 2006 | 15 | 6,351,089 | 17.5 | 12 | 108,992.5 | 10.0 | 18 | 56,374 | 11.9 |
| 2005 | 14 | 5,407,452 | 17.2 | 12 | 99,077.9 | 10.5 | 18 | 50,387 | 8.2 |
| 2004 | 14 | 4,614,166 | 34.9 | 11 | 89,699.4 | 19.9 | 19 | 46,554 | 32.1 |
| 2003 | 14 | 3,420,307 | 2.6 | 12 | 74,784.0 | 3.0 | 18 | 35,248 | -6.1 |
请参阅源Wikidata查询.
交通 > 轨道交通

大连地铁2号线已于2015年5月22日开通试运营，线路在机场南侧设机场站，并在机场内部有连接出入口。
交通 > 公共交通

701路（中山广场-砬子山）、710路（捷胜街-兰花小区）、717路（太原街-新星绿城）、9路（博雅中学-南松路 ）、532路（安阳街-辛寨子小学）（票价1元），908路，票价2元（大连北站-锦绣小区）
站北广场-旅顺  大连火车站-夏家河 兴工街-西沟 兴工街-大东沟  建设街-大黑石  兴工街-革镇堡（票价1-5元不等）
701、717路在联营汽修厂站下车（距机场较近），其余车辆均在机场站下车，北向大约步行13分钟即可到达机场。
交通 > 大连机场巴士

大连北站免费巴士：只要持有当日火车票和机票就可以免费乘坐大连机场巴士，大巴乘坐地点位于大连北站北广场西侧B1售票大厅，发车时间分别为10:30、14:00、17:00。
大连机场巴士：人民路→大连周水子机场 停靠站：【上行】人民路 -- 胜利广场 -- 民航大厦 -- 五一广场 -- 兴工街 -- 沙河口火车站 -- 春柳 -- 机场    运营时间：按进港航班时刻，每班次发一趟，票价5元，市区回程机场空车运行。
意外事故

条目：中国北方航空6136号班机空难
2002年5月7日，中國北方航空6136號班機（麥道MD-82，編號B-2138）由北京飛往大連，在降落前遭乘客縱火而墜入大連近海，機上112人全部遇難。
条目：2008年大连机场跑道入侵事故
2008年4月30日，中國南方航空6621號班機（空中客車A319，編號B-2296）由大連經瀋陽飛往延吉，預備由大連機場10號跑道起飛時，由大連飛往杭州的廈門航空8052號班機（波音737-700，編號B-2992）誤入10號跑道中段，使得兩機幾乎相撞，其後南航班機在塔台指示下中斷起飛，撞機事件得以避免。
日本航空波音767客机
行政院副院長

|  中華民國行政院副院長 |
| --- | --- |
行政院院徽
現任 鄭麗君 自2024年5月20日
尊称: 副院長 副閣揆
官邸: 臺北市中正區濟南路二段20號
任命者: 行政院院長提請總統任命
首任: 冯玉祥（行憲前） 顧孟餘（行憲後）
设立: 1928年（行憲前） 1948年（行憲後）
薪资: 每月新臺幣23萬9220元（2024年）
网站: www.ey.gov.tw
行政院副院長（雅稱副閣揆）是中華民國行政院的副首長，由行政院院長依法提請總統任命，負責輔佐院長施政，並於院長職位空缺、或因故不能視事時擔任代理院長，相當於各國的副總理，現任副院長為民主進步黨籍的鄭麗君。
幸町官舍群行政院副院長官邸
歷任副院長 > 行憲前

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 届次 | 肖像 | 姓名 | 任期 | 任期 | 政黨 | 備註 |  |
| 届次 | 肖像 | 姓名 | 到任時間 | 卸任時間 | 政黨 | 備註 |  |
| 1 |  | 冯玉祥 (1882–1948) | 1928年10月28日 | 1930年10月11日 |  中國國民黨 |  |  |
| 2 |  | 宋子文 (1894–1971) | 1930年10月11日 | 1931年6月16日 |  中國國民黨 |  |  |
| 3 |  | 宋子文 (1894–1971) | 1931年6月16日 | 1931年12月16日 |  中國國民黨 |  |  |
| 4 |  | 陳銘樞 (1889–1965) | 1931年12月16日 | 1932年1月1日 |  中國國民黨 |  |  |
| 5 |  | 陳銘樞 (1889–1965) | 1932年1月1日 | 1932年1月29日 |  中國國民黨 |  |  |
| 6 |  | 宋子文 (1894–1971) | 1932年1月29日 | 1933年11月4日 |  中國國民黨 |  |  |
| 7 |  | 孔祥熙 (1880–1967) | 1933年11月4日 | 1935年12月11日 |  中國國民黨 |  |  |
| 8 |  | 孔祥熙 (1880–1967) | 1935年12月11日 | 1938年1月1日 |  中國國民黨 |  |  |
| 9 |  | 張羣 (1889–1990) | 1938年1月1日 | 1939年12月11日 |  中國國民黨 |  |  |
| 10 |  | 孔祥熙 (1880–1967) | 1939年12月11日 | 1943年9月13日 |  中國國民黨 |  |  |
| 11 |  | 孔祥熙 (1880–1967) | 1943年9月13日 | 1945年6月4日 |  中國國民黨 |  |  |
| 12 |  | 翁文灝 (1889–1971) | 1945年6月4日 | 1947年3月3日 |  中國國民黨 |  |  |
| 13 |  | 翁文灝 (1889–1971) | 1947年3月3日 | 1947年4月18日 |  中國國民黨 |  |  |
| 14 |  | 王雲五 (1888–1979) | 1947年4月23日 | 1948年5月24日 |  無黨籍 |  |  |
歷任副院長 > 行憲後

| 任次 | 肖像 | 姓名 | 任期> 到任時間 | 任期> 卸任時間 | 政黨 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 顧孟餘 (1888–1972) | 1948年5月31日 | 1948年6月22日 |  中國國民黨 |  |
| 2 |  | 張厲生 (1907–1971) | 1948年6月22日 | 1948年12月23日 |  中國國民黨 |  |
| 3 |  | 吴铁城 (1888–1953) | 1948年12月23日 | 1949年3月24日 |  中國國民黨 |  |
| 4 |  | 賈景德 (1880–1960) | 1949年3月24日 | 1949年6月13日 |  中國國民黨 |  |
| 5 |  | 朱家驊 (1893–1963) | 1949年6月13日 | 1950年3月15日 |  中國國民黨 |  |
| 6 |  | 張厲生 (1907–1971) | 1950年3月15日 | 1954年6月1日 |  中國國民黨 |  |
| 7 |  | 黃少谷 (1901–1996) | 1954年6月1日 | 1958年7月15日 |  中國國民黨 |  |
| 8 |  | 王雲五 (1888–1979) | 1958年7月15日 | 1963年12月16日 |  無黨籍 |  |
| 9 |  | 余井塘 (1896–1985) | 1963年12月16日 | 1966年6月1日 |  中國國民黨 |  |
| 10 |  | 黃少谷 (1901–1996) | 1966年6月1日 | 1969年7月1日 |  中國國民黨 |  |
| 11 |  | 蔣經國 (1910–1988) | 1969年7月1日 | 1972年6月1日 |  中國國民黨 | 第6、7任總統 |
| 12 |  | 徐慶鐘 (1907–1996) | 1972年6月1日 | 1981年12月1日 |  中國國民黨 |  |
| 13 |  | 邱創煥 (1925–2020) | 1981年12月1日 | 1984年6月1日 |  中國國民黨 |  |
| 14 |  | 林洋港 (1927–2013) | 1984年6月1日 | 1987年5月1日 |  中國國民黨 |  |
| 15 |  | 連戰 (1936–) | 1987年5月1日 | 1988年7月22日 |  中國國民黨 | 第9任副總統 |
| 16 |  | 施啟揚 (1935–2019) | 1988年7月22日 | 1993年2月27日 |  中國國民黨 |  |
| 17 |  | 徐立德 (1931–) | 1993年2月27日 | 1997年9月1日 |  中國國民黨 |  |
| 18 |  | 蔣孝嚴 (1942–) | 1997年9月1日 | 1997年12月11日 |  中國國民黨 |  |
| 19 |  | 劉兆玄 (1943–) | 1997年12月11日 | 2000年5月20日 |  中國國民黨 |  |
| 20 |  | 游錫堃 (1948–) | 2000年5月20日 | 2000年8月1日 |  民主進步黨 | 首位 民主進步黨籍副院長 |
| 21 |  | 張俊雄 (1938–) | 2000年8月1日 | 2000年10月6日 |  民主進步黨 |  |
| 22 |  | 賴英照 (1946–) | 2000年10月6日 | 2002年2月1日 |  無黨籍 |  |
| 23 |  | 林信義 (1946–) | 2002年2月1日 | 2004年5月20日 |  無黨籍 |  |
| 24 |  | 葉菊蘭 (1949–) | 2004年5月20日 | 2005年2月1日 |  民主進步黨 | 首位女性副院長 |
| 25 |  | 吳榮義 (1939–) | 2005年2月1日 | 2006年1月25日 |  無黨籍 |  |
| 26 |  | 蔡英文 (1956–) | 2006年1月25日 | 2007年5月21日 |  民主進步黨 | 第14、15任總統 |
| 27 |  | 邱義仁 (1950–) | 2007年5月21日 | 2008年5月6日 |  民主進步黨 |  |
| 28 |  | 邱正雄 (1942–) | 2008年5月20日 | 2009年9月10日 |  中國國民黨 |  |
| 29 |  | 朱立倫 (1961–) | 2009年9月10日 | 2010年5月17日 |  中國國民黨 |  |
| 30 |  | 陳冲 (1949–) | 2010年5月17日 | 2012年2月6日 |  中國國民黨 |  |
| 31 |  | 江宜樺 (1960–) | 2012年2月6日 | 2013年2月18日 |  無黨籍→ 中國國民黨 |  |
| 32 |  | 毛治國 (1948–) | 2013年2月18日 | 2014年12月8日 |  中國國民黨 |  |
| 33 |  | 張善政 (1954–) | 2014年12月8日 | 2016年2月1日 |  無黨籍 |  |
| 34 |  | 杜紫軍 (1959–) | 2016年2月1日 | 2016年5月20日 |  無黨籍 |  |
| 35 |  | 林錫耀 (1961–) | 2016年5月20日 | 2017年9月8日 |  民主進步黨 |  |
| 36 |  | 施俊吉 (1955–) | 2017年9月8日 | 2019年1月14日 |  無黨籍 |  |
| 37 |  | 陳其邁 (1964–) | 2019年1月14日 | 2020年6月19日 |  民主進步黨 |  |
| 38 |  | 沈榮津 (1951–) | 2020年6月20日 | 2023年1月31日 |  無黨籍 |  |
| 39 |  | 鄭文燦 (1967–) | 2023年1月31日 | 2024年5月20日 |  民主進步黨 |  |
| 40 |  | 鄭麗君 (1969–) | 2024年5月20日 | 現任 |  民主進步黨 |  |
歷任副院長 > 現今在世的前行政院副院長

| 姓名 | 任期 | 出生日期 |
| --- | --- | --- |
| 連戰 | 1987年5月1日－1988年7月22日 |  (1936-08-27) 1936年8月27日（88歲） |
| 徐立德 | 1993年2月27日－1997年9月1日 |  (1931-09-17) 1931年9月17日（93歲） |
| 章孝嚴 | 1997年9月1日－1997年12月11日 |  (1942-03-01) 1942年3月1日（82歲） |
| 劉兆玄 | 1997年12月11日－2000年5月20日 |  (1943-05-10) 1943年5月10日（81歲） |
| 游錫堃 | 2000年5月20日－2000年8月1日 |  (1948-04-25) 1948年4月25日（76歲） |
| 張俊雄 | 2000年8月1日－2000年10月6日 2008年5月6日－2008年5月20日 |  (1938-03-23) 1938年3月23日（86歲） |
| 賴英照 | 2000年10月6日－2002年2月1日 |  (1946-08-24) 1946年8月24日（78歲） |
| 林信義 | 2002年2月1日－2004年5月20日 |  (1946-08-24) 1946年8月24日（78歲） |
| 葉菊蘭 | 2004年5月20日－2005年2月1日 |  (1949-02-13) 1949年2月13日（75歲） |
| 吳榮義 | 2005年2月1日－2006年1月25日 |  (1939-12-15) 1939年12月15日（85歲） |
| 蔡英文 | 2006年1月25日－2007年5月21日 |  (1956-08-31) 1956年8月31日（68歲） |
| 邱義仁 | 2007年5月21日－2008年5月6日 |  (1950-05-09) 1950年5月9日（74歲） |
| 邱正雄 | 2008年5月20日－2009年9月10日 |  (1942-02-19) 1942年2月19日（82歲） |
| 朱立倫 | 2009年9月10日－2010年5月17日 |  (1961-06-07) 1961年6月7日（63歲） |
| 陳冲 | 2010年5月17日－2012年2月6日 |  (1949-10-13) 1949年10月13日（75歲） |
| 江宜樺 | 2012年2月6日－2013年2月18日 |  (1960-11-18) 1960年11月18日（64歲） |
| 毛治國 | 2013年2月18日－2014年12月8日 |  (1948-10-04) 1948年10月4日（76歲） |
| 張善政 | 2014年12月8日－2016年2月1日 |  (1954-06-24) 1954年6月24日（70歲） |
| 杜紫軍 | 2016年2月1日－2016年5月20日 |  (1959-10-23) 1959年10月23日（65歲） |
| 林錫耀 | 2016年5月20日－2017年9月8日 |  (1961-12-25) 1961年12月25日（63歲） |
| 施俊吉 | 2017年9月8日－2019年1月14日 |  (1955-08-10) 1955年8月10日（69歲） |
| 陳其邁 | 2019年1月14日－2020年6月19日 |  (1964-12-23) 1964年12月23日（60歲） |
| 沈榮津 | 2020年6月20日－2023年1月31日 |  (1951-07-27) 1951年7月27日（73歲） |
| 鄭文燦 | 2023年1月31日－2024年5月20日 |  (1967-07-06) 1967年7月6日（57歲） |
最近一位去世的前行政院副院長為邱創煥（任期1981年12月1日－1984年6月1日），於2020年7月2日去世，享耆壽94歲。
參考文獻

↑  . 憲法法庭全球資訊網.   [2023-07-04]. （原始内容存档于2023-07-04）.
|  论 编 中華民國行政院副院長 |
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國民政府行政院 1928年至1948年: 馮玉祥 → 宋子文 → 宋子文（二次） → 陳銘樞 → 陳銘樞（二次） → 宋子文（三次） → 孔祥熙 → 孔祥熙（二次） → 張群 → 孔祥熙（三次） → 孔祥熙（四次） → 翁文灝 → 翁文灝（二次） → 王雲五
 1948年行憲至今: 顧孟餘 → 張厲生 → 吳鐵城 → 賈景德 → 賈景德（二次） → 張厲生（二次） → 黃少谷 → 王雲五（二次） → 余井塘 → 黃少谷（二次） → 蔣經國 → 徐慶鐘 → 徐慶鐘（二次） → 邱創煥 → 林洋港 → 連戰 → 施啟揚 → 施啟揚（二次） → 施啟揚（三次） → 徐立德 → 徐立德（二次） → 章孝嚴 → 劉兆玄 → 劉兆玄（二次） → 游錫堃 → 張俊雄 → 賴英照 → 林信義 → 葉菊蘭 → 吳榮義 → 蔡英文 → 邱義仁 → 邱正雄 → 朱立倫 → 陳冲 → 江宜樺 → 毛治國 → 張善政 → 杜紫軍 → 林錫耀 → 施俊吉 → 陳其邁 → 沈榮津 → 鄭文燦 → 鄭麗君
竹東丘陵

竹東圳流經竹東丘陵東緣
竹東丘陵為臺灣島西北部頭前溪與中港溪所夾之切割台地，東以竹東斷層為界，西側逼近香山海岸，其東西長約16公里，南北寬約12公里，面積約220平方公里，丘陵東北端最高海拔285公尺，由東向西逐漸降低。
地形特色

竹東丘陵原為隆起的沖積扇地，但台地平坦面多遭河川切割而消失，僅在頭前溪南岸與中港溪北岸，有較廣的河階分布。其中高位河階面包括北側的竹東面，高度在200-285公尺，比高在60-145公尺；在金山面至香山塘，包括頭重埔一帶的階面，高度在90-120公尺，比高在50-90公尺；中港溪北側的斗煥坪階面，高度在140-180公尺，比高在90-120公尺。低位河階則分布在頭前溪南岸、峨眉溪流域、中港溪北岸的大埔階地，以比高30公尺為中心，其下又有比高10公尺的階面，其上尚有50-60公尺的階面。至於鹽港溪上游的新城溪，則無河階分布。
水系

竹東丘陵北半部屬頭前溪水系，東南半部屬中港溪水系，如峨眉溪和流東溪，西半部則多獨流入海水系，包括客雅溪、香山坑溪、鹿仔坑溪、鹽港溪等，大致由東向西流入臺灣海峽。
竹東丘陵上的河谷，呈現標準的樹枝狀水系，谷頭常呈圓形；河床寬度上下游無差；河床平坦是主要農業用地。大部分溪谷屬於無水的乾溪，有水之溪谷均呈細而深的峽谷，穿入於舊河床中，呈谷中谷現象。
地標

新竹科學工業園區、國立陽明交通大學、五指山即位於竹東丘陵的北緣。新竹科學工業園區竹南園區位於竹東丘陵南緣的大埔階面上。
九龍巴士11B線

| 九龍巴士11B線 |
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: 九龍巴士
使用車輛: 富豪B9TL（AVBWU）

: 觀塘（翠屏道）
途經: 觀塘、牛頭角、九龍灣、坪石邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣
: 九龍城碼頭
: 8.1公里
: 40分鐘
: 05:50-23:40
: 06:30-00:15
: 星期一至五：10-25分 星期六、日及公眾假期：15-30分
: $5.6
相关
競爭交通: 九龍巴士14線、九龍巴士15線等
九龍巴士11B線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往觀塘（翠屏道）及九龍城碼頭，提供翠屏邨、觀塘市中心、牛頭角來往新蒲崗、九龍城及土瓜灣的空調巴士服務。
歷史

1956年7月4日：路線投入服務，以配合油麻地小輪來往九龍城至灣仔的渡輪（已取消）啟航。
1958年8月16日：路線由牛頭角延長至觀塘。
1962年5月16日：路線由觀塘延至觀塘（翠屏道）。
1963年10月21日：路線改經太子道，不經彩虹道。
1963年11月12日：路線恢復行經彩虹道。
1974年8月16日：路線再改經太子道，不經彩虹道。
1996年6月16日：加入空調巴士行走。
1997年11月初：非空調巴士以利蘭奧林比安11米（S3BL）代替丹尼士喝采巴士（N）。
2010年5月7日：往九龍城碼頭方向，於土瓜灣道近明倫街加設分站
2011年9月23日：提升至全空調巴士服務。
2015年9月5日：增設到站時間預報。
2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往觀塘方向「采頤花園」站臨時遷至「景泰街」站位置，到同年10月尾該站改稱「景泰街」。
2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往觀塘方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。
2019年10月4日：往觀塘方向臨時恢復「景泰街」站及增設「彩虹邨」站。
2021年7月1日：「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置，往觀塘方向恢復「采頤花園」站，取消「景泰街」站及「彩虹邨」站。
2023年2月13日：配合觀塘站巴士總站工程，往觀塘方向不入觀塘站公共運輸交匯處，改停翠屏道「觀塘游泳池」站；往沙田站方向位於翠屏道之「翠屏邨翠柏樓」站遷移至「翠屏邨翠桉樓」站。。
服務時間及班次

| 觀塘（翠屏道）開> 日期 | 觀塘（翠屏道）開> 服務時間 | 觀塘（翠屏道）開> 班次（分鐘） | 九龍城碼頭開> 日期 | 九龍城碼頭開> 服務時間 | 九龍城碼頭開> 班次（分鐘） |
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| 星期一至五 | 05:50-06:30 | 20 | 星期一至五 | 06:30 | 06:30 |
| 星期一至五 | 06:30-09:00 | 15 | 星期一至五 | 06:50-08:30 | 10 |
| 星期一至五 | 09:00-10:00 | 20 | 星期一至五 | 08:30-09:35 | 13 |
| 星期一至五 | 10:00-13:00 | 15 | 星期一至五 | 09:35-14:20 | 15 |
| 星期一至五 | 13:00-16:20 | 20 | 星期一至五 | 14:20-16:00 | 20 |
| 星期一至五 | 16:20-19:20 | 15 | 星期一至五 | 16:00-17:30 | 15 |
| 星期一至五 | 19:20-20:20 | 20 | 星期一至五 | 17:30-18:00 | 10 |
| 星期一至五 | 20:20-23:40 | 25 | 星期一至五 | 18:00-20:00 | 15 |
|  |  |  | 星期一至五 | 20:00-21:20 | 20 |
|  |  |  | 星期一至五 | 21:20-00:15 | 25 |
| 星期六 | 05:50-06:30 | 20 | 星期六 | 06:30-15:30 | 15 |
| 星期六 | 06:30-14:30 | 15 | 星期六 | 15:30-16:30 | 20 |
| 星期六 | 14:30-16:30 | 20 | 星期六 | 16:30-18:30 | 15 |
| 星期六 | 16:30-17:30 | 15 | 星期六 | 18:30-21:10 | 20 |
| 星期六 | 17:30-19:50 | 20 | 星期六 | 21:10-23:15 | 25 |
| 星期六 | 19:50-23:10 | 25 | 星期六 | 23:15-00:15 | 30 |
| 星期六 | 23:40 | 23:40 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 05:50-12:30 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:30-11:30 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 12:30-18:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 11:30-19:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 18:00-20:40 | 20 | 星期日及公眾假期 | 19:00-21:20 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 20:40-23:10 | 25 | 星期日及公眾假期 | 21:20-00:15 | 25 |
| 星期日及公眾假期 | 23:40 | 23:40 |  |  |  |
收費

全程：$5.6