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淺草寺
寺内

雷門表参道入口之門。切妻造八脚門，左面的是風神像，右面的是雷神像，正式名稱為「風雷神門」，通稱為「雷門」。慶應元年（1865年）被燒毀、1960年（昭和35年）、約1世紀之後以鋼筋混凝土再重建。門内置有實業家松下幸之助於淺草觀音祈願之後病癒，作為報答而寄贈的大燈籠。
寶藏門鑽過雷門、通過仲見世商店街之後就是寶藏門。入母屋造的二重門（2層建築、外觀上為上下二重門）。現在的門於1964年（昭和39年）再重建時以鋼筋混凝土建造，由實業家大谷米太郎夫妻捐款興建。門的左右置有仁王（金剛力士）像，原名為「仁王門」。昭和再重建後才改稱寶藏門，其名來自門上層的文化財產收藏庫。
本堂（重要文化財產）本尊觀音像供奉之地，故又稱觀音堂。舊堂於慶安2年（1649年）重建，為近世大型寺院本堂的代表作與國宝（當時），1945年（昭和20年）於東京大空襲被燒燬。現在之堂於1958年（昭和33年）再重建時以鋼筋混凝土建造。外陣有川端龍子（）作畫的「」、堂本印象作畫的「」等天井畫。
内陣中央為本尊安置間，高6米的宮殿。宮殿内部分為前之間與奥之間，奥之間有秘藏本尊，前之間為「」觀音像。於毎年12月13日會舉行的開扉法事，與有特別儀式需要開扉的時候，信徒可以到此參拜「」像，但秘藏本尊像不作公開。宮殿的左右有脇侍梵天・帝釋天像，堂内後方左右有不動明王像與愛染明王像。
五重塔重建前之塔於慶安元年（1648年）建成、與本堂同樣於關東大地震時倒塌、1945年時東京大空襲被燒毀。現在之塔於1973年（昭和48年）重建、鋼筋混凝土建造、鋁合金瓦頂、基壇高約5米、塔自體高約48米。基壇内部有收納供養靈位牌的靈牌殿、塔的最上層置有斯里蘭卡傳來的舍利子。現在塔之本堂位於西側、重建以前本位於東側。
二天門（重要文化財產）－位於本堂東側，向東興建，切妻造八脚門，木材建造。元和4年（1618年）時建築，沒被第二次世界大戰破壞的貴重建築物。當時的將軍德川秀忠為供奉父親德川家康而於日光與淺草建東照宮，這門是作為淺草東照宮的隨身門而被興建（東照宮於1642年燒毀、沒有再重建）。現在，門的左右安置有二天（持國天、増長天）。
淺草神社（重要文化財產）－位於本堂東側。此神社供奉的是淺草寺草創相關的三人。明治神佛分離之後與淺草寺屬不同法人管理。詳細參照淺草神社。
傳法院位於宝藏門前西側、淺草寺和尚生活的地方。有由小堀遠州製作的回遊式庭園。一般不公開開放。
重要節慶與活動

針供養（2月8日）
金龍之舞－3月18日的觀音示現會（）、10月18日的菊供養之際、有舞金龍活動。
三社祭（5月17・18日頃）淺草神社的祭禮、著名的江戶三大祭之一。
四万六千日（）（7月9日－10日）於此日參拜被認為能得到等同于参拜了4万6千日的功德。設灯笼花市。
万靈燈籠供養會（）祭先人的盂蘭盆會。
歳市（12月17日－19日）毎月18日為觀音菩薩的緣日、特別於年末的緣日設歳市。設羽子板市。
文化財產

二天門（重要文化財產）
法華經（國宝）－平安時代11世紀頃的作品。以金銀泥作裝飾的「裝飾經」的代表作。寄存於東京國立博物館。
元版一切經（重要文化財產）－中國・元朝（明治初期、由鶴岡八幡宮傳來）
六角堂（東京都指定建造物）
緣起（東京都指定繪畫・典籍）
其他還有、江戶時代的繪馬、當中包括有歌川國芳等著名繪師的作品。
參拜人數

根據東京觀光財團的資料，把觀光者的人數也算在內的話，一年人次有3000-4000萬人。按照寺院、神社的參拜、觀光人數排行，這裡是日本第一。主參道上遊人終日絡繹不絕，元旦三天的參拜者達到百萬人以上。每月一八日的吉日或「茶湯月參講」的功德日之時，大殿內信者雲集，祈禱聲充耳不絕。
交通

日之出棧橋乘水上巴士約40分鐘。有巴士來往上野廣小路到雷門間。
地下铁--银座线，浅草站下车。
地下铁--都营浅草线，浅草站下车。
淺草寺的發掘

考古學遺跡—淺草寺
由於淺草寺擁有古代至中世・近世（江戶時代）長久历史、故淺草寺遺跡藏有大量考古學上的重要的历史資料。有關這方面的資料可參看下列文獻與報告。
關連項目

日本寺院列表
淺草
外部連結

官方网站（日語、英語、中文和韓語）
YouTube上的淺草寺頻道（提供雷門與本堂的實時畫面）
參考文獻

↑  . 浅草好去处.   [2023-11-21]. （原始内容存档于2022-01-29） （中文（中国大陆））.
↑  . 浅草观光联盟.   [2023-11-21]. （原始内容存档于2023-11-21） （中文（中国大陆））.
↑  . 浅草寺.   [2023-11-21]. （原始内容存档于2023-11-03） （日语）.
↑  . Japan Endless Discovery.   [2023-11-21]. （原始内容存档于2023-06-08） （中文（中国大陆））.
東都金龍山淺草寺圖
（1820年，鱼屋北溪绘）
仲見世通
夜景
雷門
八大龍王
宝藏門
本堂
本堂內部佛龕
外陣天井畫
五重塔
淺草神社
张恩剑

张恩剑（1987年12月12日—），天津人，中国男子游泳运动员。
运动经历

2003年 天津游泳队 教练张竹武
2004年 国家集训队 教练张竹武、徐惠琴
主要成绩

2005年 全国运动会 400米自由泳 第三名
2006年 亚洲运动会 4×200米自由泳接力 第二名（7:15.13）
2007年 日本游泳公开赛 200米自由泳 第二名
2007年 全国城市运动会 200米自由泳 第一名
2008年 全国游泳冠军赛 100米自由泳 第一名
簡歷

2008北京奥运会中国体育代表团成员。主攻短距离自由泳。
2012年，张恩剑代表中国出戰英國倫敦舉行的奥林匹克运动会游泳比賽男子4×100米自由泳接力賽事。
參考資料

1 2 3  .   [2012-07-19]. （原始内容存档于2012-08-15）. （简体中文）
|  论 编2008年北京奥运会中国游泳代表队 |
| --- | --- | --- |
|  | 男队 |  蔡力  陈祚  张恩剑  张琳  孙杨  孙晓磊  邓健  薛瑞鹏  赖忠坚  石峰  陈寅  吴鹏  曲敬宇  黄绍华  吕志武  施浩然  辛桐  |
|  | 女队 |  朱颖文  徐妍玮  庞佳颖  朱倩蔚  谭淼  李茉  李玄旭  尤美宏  赵菁  陈燕燕  齐晖  孙晔  罗男  陈慧佳  周雅菲  刘子歌  焦刘洋  李佳星  王然迪  唐奕  王丹  杨雨  刘京  哈思楠  汤景之  高畅  洪文文  徐田龙子  王群  李哲思  方晏乔  |
|  | 教练 |  张亚东（总教练）  么正杰  叶瑾  韩冰岩  陈映红  刘海涛  石晓铭  朱志根  潘佳章  姚颖  徐国义  陈勤  常谊春  魏亚平  冯真  吕森  |
|  论 编2012年伦敦奥运会中国游泳代表队 |
| --- | --- | --- |
|  | 男队 |  孙杨  郝运  蒋海琦  李昀琦  吴鹏  陈程  陈韦伍  陈寅  陈祚  程飞轶  戴骏  何健彬  黄云鲲  李夏延  吕志武  施扬  史腾飞  汪顺  王铖湘  徐嘉余  杨之贤  张恩剑  张丰林  周嘉威  |
|  | 女队 |  叶诗文  李玄旭  庞佳颖  唐奕  王海冰  邱钰涵  焦刘洋  陆滢  王施佳  宋汶岩  邵依雯  辛鑫  赵菁  傅园慧  白安琪  姚懿格  刘晓宇  赵瑾  孙晔  季丽萍  刘子歌  李佳星  朱倩蔚  陈倩  高畅  刘京  |
|  | 教练 |  张亚东（总教练）  么正杰  叶瑾  韩冰岩  陈映红  刘海涛  石晓铭  朱志根  潘佳章  姚颖  徐国义  陈勤  常谊春  魏亚平  冯真  吕森  |
Formula of Love: O+T=＜3

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（）。
《Formula of Love: O+T=<3》是韓國女子團體TWICE的第三張韓語正規專輯，由JYP娛樂製作並於2021年11月12日發行，專輯共收錄了15首歌曲及两首數位限定單曲，主打歌為〈SCIENTIST〉。
專輯名稱意涵：O為ONCE，T為TWICE，等號後的<3為愛心符號，並有意味著第三張正規專輯的阿拉伯數字3；愛的方程式：ONCE+TWICE=LOVE。
背景 > 2021年

10月1日，官方於英文單曲〈The Feels〉M/V結尾中，公布將在11月發行第三張韓語正規專輯。
10月8日，官方宣布TWICE將於11月12日以正規三輯《Formula of Love: O+T=<3》回歸，10月12日，釋出第一波專輯預覽圖並開放預購。
10月20日，成員在六週年直播「H6ME PARTY with 6NCE」中演唱收錄曲〈CANDY〉。
10月25日，釋出專輯開場預告片，10月29日，公開預告時間表及專輯曲目表，11月1日，釋出第二波專輯預覽圖。
11月1日，公布四種版本團體預告照，11月2日至11月5日，公布個人概念照。
11月5日，官方於TikTok搶先釋出主打曲〈SCIENTIST〉音源試聽，11月6日，於Instagram搶先釋出收錄曲〈MOONLIGHT〉音源試聽，11月7日，於Snapchat搶先釋出收錄曲〈ICON〉音源試聽。
11月8日，釋出專輯音源試聽，11月9日及10日，釋出主打曲〈SCIENTIST〉的兩支M/V預告片。
11月12日中午12時，進行回歸直播「TWICE LOVE LAB」。
11月12日下午2時，公開主打曲〈SCIENTIST〉音樂錄影帶，正式發行正規三輯《Formula of Love: O+T=<3》。
11月15日，全英文歌曲《Icon》被KBS以「歌詞含有粗俗辱罵等字眼」為由禁播。。
12月6日，釋出RESULT FILE版專輯預覽圖，於12月17日下午2時發行。
背景 > 2022年

2月23日，音樂錄音帶突破一億觀看次數。
發行 > 發行版本

A版(STUDY ABOUT LOVE ver.)：內含藍色寫真冊（共1款）、CD（共1款）、隨機成員小卡4張（共60款）、索引相片紙1張（共9款）、科學家證件照2張（共18款）、DIY貼紙1張（共1款）、刮刮卡1張（共10款）
B版(BREAK IT ver.)：內含紅色寫真冊（共1款）、CD（共1款）、隨機成員小卡4張（共60款）、索引相片紙1張（共9款）、科學家證件照2張（共18款）、DIY貼紙1張（共1款）、刮刮卡1張（共10款）
C版(EXPLOSION ver.)：內含粉色寫真冊（共1款）、CD（共1款）、隨機成員小卡4張（共60款）、索引相片紙1張（共9款）、科學家證件照2張（共18款）、DIY貼紙1張（共1款）、刮刮卡1張（共10款）
D版(FULL OF LOVE ver.)：內含橙色寫真冊（共1款）、CD（共1款）、隨機成員小卡4張（共60款）、索引相片紙1張（共9款）、科學家證件照2張（共18款）、DIY貼紙1張（共1款）、刮刮卡1張（共10款）
附加版(RESULT FILE ver.)：內含外盒包裝、寫真冊（共1款）、CD（共1款）、隨機成員小卡1張（共9款）、TWIND照片1張（共9款）、摺疊海報（共1款）
發行 > 預購禮

小卡一組 A版/B版/C版/D版（10張）、海報 A版/B版/C版/D版
商業成績

| 評論得分> 來源 | 評論得分> 評分 |
| --- | --- |
Beats Per Minute: 82%
NME: 
Sputnikmusic: 3.8/5
PopMatters: 8/10
Metacritic: 91/100
10月12日，專輯開放預售後七小時於Ktown4u網站突破14000張預購量，11月9日更以10萬3000張打破了《MORE & MORE》的紀錄，為目前TWICE在Ktown4u預購量最高的專輯。
11月10日，所屬公司JYP娛樂透露，累積至11月8日，正規三輯《Formula of Love: O+T=<3》預售量已突破63萬張。
11月11日，所屬公司JYP娛樂再次透露，正規三輯《Formula of Love: O+T=<3》預售量已突破70萬張，比前作《Taste of Love》增加了20萬以上，實現大幅增長，是TWICE自身的最佳專輯預購成績。
11月15日，《Formula of Love: O+T=<3》分別獲得知名樂評機構 NME 5顆星和Sputnikmusic 3.8顆星的高分評價。
11月16日，TWICE正規三輯《Formula of Love: O+T=<3》获得由权威乐评機構BPM (Beats Per Minute)评分82分，为BPM打出的KPOP专辑最高评分。
11月18日，正规三辑《Formula of Love: O+T=<3》於Hanteo榜首周销量為318,840張，截止目前为今年H榜销量榜第一，是唯一突破30万张以上的女团
，並且首日销量:238,631，为今年首日销量最高的女团。同日，專輯空降Gaon Chart第46周專輯榜第一。
11月21日，專輯空降芬蘭官方榜單專輯榜第10名，刷新自身最佳紀錄，並同時首度進入該榜單的前十名。
11月22日，正規三輯《Formula of Love: O+T=＜3》以6.6萬銷量，空降Billboard200專輯榜第三，並再次刷新自身紀錄，也是第一個K-POP女團在同一年中有兩張專輯進入「Billboard 200」榜前十名。
12月2日，專輯於Hanteo榜逹到394,137張，超越迷你九輯《MORE & MORE》的紀錄，刷新自身在Hanteo榜銷量最高的專輯，同時也成為該年於Hanteo榜銷量最高的女團。
12月4日，專輯空降荷蘭百強專輯榜第77名，是TWICE首次進入該榜單。
12月7日，專輯在美國累計實銷突破10萬，成為自身最快逹成此成就。同日，專輯連續三周在世界專輯排行榜排行第一，打破迷你十輯《Taste of Love》的紀錄。
12月9日，專輯空降Gaon Chart11月專輯榜第2位，銷量為632,506張，打破迷你九輯《MORE & MORE》所保持的紀錄，成為自身銷量最高的專輯。
12月13日，專輯於Hanteo榜突破40萬張，成為自身首張在該榜逹到40萬銷量的專輯。
12月16日，專輯獲得樂評Metacritic 91分的高分評價，成為KPOP專輯史上最高分的專輯。
收錄曲目

| Formula of Love: O+T=<3> 曲序 | Formula of Love: O+T=<3> 曲目 | Formula of Love: O+T=<3>  | Formula of Love: O+T=<3> 作曲 | Formula of Love: O+T=<3> 编曲 | Formula of Love: O+T=<3> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | SCIENTIST | 沈恩智（朝鲜语：） | Anne Marie 梅蘭妮·喬·豐塔納（英语：） Michel "Lindgren" Schulz Tommy Brown（英语：） Steven Franks 72 | Tommy Brown（英语：） Mr. Franks Michel "Lindgren" Schulz | 3:14 |
| 2. | MOONLIGHT | Michael Pollack（英语：） Jake Torrey Destiny Rogers（英语：） | Jonathan Yip Ray Romulus Jeremy Reeves Ray Charles McCullough II | The Stereotypes（英语：） | 3:39 |
| 3. | ICON | Melanie Fontana GG Ramirez | Melanie Fontana Michel "Lindgren" Schulz GG Ramirez | Lindgren | 2:56 |
| 4. | CRUEL | 多賢 | Mich Hansen Jeppe London Bilsby Lauritz Emil Christiansen Brooke Tomlinson Alma Guðmundsdóttir | Cutfather（英语：） Jeppe London Bilsby Lauritz Emil Christiansen | 3:31 |
| 5. | REAL YOU | 志效 | earattack Sophia Pae 공도 마스터키 | earattack 공도 | 3:07 |
| 6. | F.I.L.A (Fall In Love Again) | 娜璉 | Anne Judith Stokke Wik Sonny J Mason（英语：） Karen Poole（英语：） Ronny Svendsen | Anne Judith Stokke Wik Sonny J Mason（英语：） Karen Poole（英语：） Ronny Svendsen | 3:11 |
| 7. | LAST WALTZ | 沈恩智（朝鲜语：） | 沈恩智（朝鲜语：） 이해솔 EJAE | 이해솔 | 2:50 |
| 8. | ESPRESSO | MosPick Young Chance | MosPick Young Chance | Mospick | 3:07 |
| 9. | 알고 싶지 않아 (REWIND) | 정호현(e.one) | 정호현(e.one) | 정호현(e.one) | 3:00 |
| 10. | 선인장 (CACTUS) | 志效 | 志效 희창 (Coke paris) | 희창 (Coke paris) | 3:37 |
| 11. | PUSH & PULL（志效, Sana, 多贤） | 이스란 | Justin Reinstein & Anna Timgren | Justin Reinstein | 3:25 |
| 12. | HELLO（娜琏, Momo, 彩瑛） | Jed Luke DaviDior | DaviDior Jed | DaviDior | 3:03 |
| 13. | 1,3,2（定延, Mina, 子瑜） | 沈恩智（朝鲜语：） | Marcus van Wattum Jenson Vaughan Lauren Dyson Alexander Pavelich | Marcus van Wattum Jenson Vaughan Lauren Dyson Alexander Pavelich | 3:18 |
| 14. | CANDY | Lewis Shay Jankel p/k/a Shift K3Y | Lewis Shay Jankel p/k/a Shift K3Y | Lewis Shay Jankel p/k/a Shift K3Y | 3:15 |
| CD Only> 曲序 | CD Only> 曲目 | CD Only>  | CD Only> 作曲 | CD Only> 编曲 | CD Only> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 15. | The Feels（Korean Ver.） | 彩瑛 이우민 "Collapsedone" Justin Reinstein Anna Timgren Boy Matthews | 이우민 "Collapsedone" Justin Reinstein Anna Timgren | 이우민 "Collapsedone" Justin Reinstein | 3:18 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 48:31 |
| Digital Only> 曲序 | Digital Only> 曲目 | Digital Only>  | Digital Only> 作曲 | Digital Only> 编曲 | Digital Only> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 16. | The Feels | 이우민 "collapsedone" Justin Reinstein Anna Timgren Boy Matthews | 이우민 "collapsedone" Justin Reinstein Anna Timgren | 이우민 "collapsedone" Justin Reinstein | 3:18 |
| 17. | SCIENTIST（R3HAB Remix） | 沈恩智（朝鲜语：） | Anne Marie 梅蘭妮·喬·豐塔納（英语：） Michel "Lindgren" Schulz Tommy Brown（英语：） Steven Franks 72 R3HAB (Remix) | Tommy Brown（英语：） Mr. Franks Michel "Lindgren" Schulz | 3:28 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 55:17 |
榜單成績 > 串流排行榜

| 排行榜 | 最高 排名 |
| --- | --- |
日本AWA實時: 1
日本AWA日榜: 6
日本LINE MUSIC: 6
日本recochoku日榜: 34
KKBOX韓語新歌榜: 1
KKBOX韓語單曲榜: 1
iTunes 玻利維亞: 1
iTunes 菲律賓: 1
iTunes 摩爾多瓦: 1
音樂現場

| 音樂節目現場> 電視台.SCIENTIST | 音樂節目現場> 節目名稱.SCIENTIST | 音樂節目現場> 日期.SCIENTIST | 音樂節目現場> 官方影片.SCIENTIST |
| --- | --- | --- | --- |
| KBS2 | 音樂銀行 | 2021/11/12 |  |
| KBS2 | 音樂銀行 | 2021/11/19 |  |
| MTV | Fresh Out Live | 2021/11/13 |  |
| MBC | Show! 音樂中心 | 2021/11/13 |  |
| MBC | Show! 音樂中心 | 2021/11/20 |  |
| SBS | 人氣歌謠 | 2021/11/14 |  |
| SBS | 人氣歌謠 | 2021/11/21 |  |
發行歷史

| 發行地區 | 發行日期 | 發行形式 | 廠牌 |
| --- | --- | --- | --- |
|   | 2021年11月12日 | CD 數位音樂下載 | JYP娛樂 Dreamus |
|  全球 | 2021年11月12日 | CD 數位音樂下載 | JYP娛樂 Dreamus |
註釋與參考文獻 > 註釋

↑  2021年8月9日開始，24Hits榜變更為TOP100榜，即每小時更新並反映最近24小時使用量和最近1小時使用量合算成50：50比重後的數據，而使用者較少的時段（凌晨一時至早上七時KST）則以最近24小時使用量反映。
↑  實時榜為24小時榜，即每小時更新並反映最近24小時內使用量。
↑  2022年3月25日開始，iChart新增YouTube Music的計分。
↑  常規版及特別版合計
初音舞

初音舞 （日语：／ Hatsune Mai */?，發音：[hatsɯne mai]；1978年12月25日—），真名为板橋史子，绰号龙女士，是日本的麻将选手。她是第一位世界竞技麻将锦标赛冠军。
生平 > 出道

2002年，她参加了第一屆麻將聖女王杯（），并且她在最后赢得了冠军。
8月，她参加了于东京都千代田区神田举办的2002年世界麻将锦标赛女子选手日本国家队资格赛决赛（）。但并未在大赛中获胜。
生平 > 获得世界冠军

2002年10月23日，她参加了2002年在东京都举办的世界麻将锦标赛并以26分赢得总冠军。和她同分的约翰·奥康纳（）获得了第二名。初音舞能获得总冠军的原因是其总分数超过该名选手。
2005年6月25日，她参加了在荷兰奈梅亨举办的首届欧洲麻将公开赛（英语：）。她最终获得第二名。
2005年12月31日，她参加了Mondo21发起的“麻将大逃杀2006”（），并加入到女子Mondo21（）队中。最终获得冠军。
所获奖项

个人
Mondo21第一届麻将圣皇后杯锦标赛冠军
2002年世界麻将锦标赛（英语：）个人优胜者（2002年10月23日）
2005年第一届欧洲麻将锦标赛（英语：）个人第二名（2005年6月25日）
团队
麻将大逃杀2006优胜者（2006年1月1日）
参考书籍

初音舞; 梶本琢程（日语：）. . 日本千代田区: 竹书房. 2005-06. ISBN 978-4812421901 （日语）.
参考来源

1 2 3  . RMU.   [2019-11-03]. （原始内容存档于2019-11-03） （日语）.
↑  （日語）TAISEN MAIL MAGAZINE No.0 （页面存档备份，存于）
↑  Martin, Rep. . 2007-11-01  [2019-11-03]. （原始内容存档于2012-02-27） （英语）.
↑  .   [2019-11-03]. （原始内容存档于2010-04-26） （英语）.
陳文寬

| 陳文寬 |
| --- | --- |
英文名: 
出生: (1913-04-13)1913年4月13日  中華民國廣東省粵海道臺山縣
逝世: 2023年5月9日(2023歲—05—09)（110歲）  美国加利福尼亞州聖馬刁郡希爾斯堡
国籍:  中華民國
职业: 商用民航飛行員 復興航空董事長（共同創辦人之一）
配偶: 蔣有芬
儿女: 華英
奖项:   中華民國  六等雲麾勳章  三等景星勳章（紫色大綬）   美国:  飛行優異十字勳章   空軍勳章（英语：）   二戰勝利獎章   二銀星（英语：）亞太勳章（英语：） 
 学历  巴爾的摩的職業學校汽車學科（1929年）  巴爾的摩柯蒂斯·萊特飛行學校  美國商用民航飛行員資格（1933年）  
 经历  中國航空公司 機械師  副駕駛員  機航組副主任  中央航空運輸公司 機航組主任  副經理  復興航空共同創辦人  
陳文寬（英語：，1913年4月13日—2023年5月9日），廣東臺山人，在美國取得飛行員資格並定居。1933年回到中國發展。曾任中國航空公司機航組副主任，中央航空運輸公司機航組主任、副經理。
他曾親自駕駛飛機載送空襲東京後的杜立德，也親自駕駛行政專機載送蔣介石委員長、孫科、戴笠、宋子文、蔣經國等高官。1951年5月21日與戴安國、蔡克非等人在台灣共同創辦復興航空。1983年，國產實業集團買下復興航空70%股份，陳文寬前往美國加州舊金山。
早年

陳文寬10歲時被父親帶到美國西雅圖。後來家庭搬到巴爾的摩，1929年從職業學校讀汽車學畢業。後入巴爾的摩柯蒂斯·萊特（Curtiss-Wright）飛行學校學飛行，1933年在美國取得商用民航飛行員資格。當時美國經濟大恐慌，陳文寬在美國找不到工作。
中國航空公司

1933年泛美航空公司買下柯蒂斯-萊特公司的中國航空公司（CNAC）45%的美方股份，拓展業務，招考新人。陳文寬回到中國，1933年3月進了中國航空公司，當時他是公司裡第3位華裔飛行員，前面還有王唐諾跟譚玖。
陳文寬起初任機械師，兩週後任副駕駛員，但仍然兼任機械師。曾在上海跑馬場（上海跑马总会三易場地之一）為表演飛行持技以推銷飛機的美國人詹姆斯·哈羅德·杜立德組裝檢查過飛機。陳文寬對當時杜立德駕著寇蒂斯蒼鷹III雙翼螺旋槳飛機，從高空朝地面垂直俯衝時還高舉雙手的瘋狂行為記憶深刻。
陳文寬任副駕駛員時，其飛機是洛寧（英语：）（Loening）水上飛機。為了能升任機長，1936年調到成都。1936年升為機長（正駕駛員）時，他已經飛過斯汀森（英语：）（Stinson）、道格拉斯海豚水上飛機、西科斯基（Sikorsky）S-38（英语：）水陸兩用飛機（英语：）、道格拉斯DC-2、與DC-3等飛機。1937年中，調回上海。
中國航空公司 > 漢口的最後一個航班

1937年，抗日戰爭爆發，10月21日，日軍打進廣州，當天國民政府交通部電令“中航”務必於22日中午之前將漢口的政府要員撤至重慶。當時漢口機場即將被破壞，陳文寬從重慶珊瑚壩機場駕駛海軍准將式（英语：）水上飛機（Consolidated Commodore）執行「漢口—重慶」航班。23、24日連續兩天，水上飛機在漢口的長江中起降。10月24日夜，蔣介石委員長和夫人及隨行人員由另一架DC—2撤離。25日，陳文寬返回漢口已經是黃昏時分，25日黎明，陳文寬和他的“海軍準將”，運送16名負責在埋設地雷的士兵，是最後一個飛離漢口的航班。陳文寬載士兵們飛到荊沙（今荆州区、沙市区），同一天漢口淪陷。
中國航空公司 > 帶飛衣復恩

1939年底，中華民國空軍軍官衣復恩奉命從中國航空公司手中，取回一架原本隸屬空軍的道格拉斯DC-2運輸機。當時負責訓練他飛DC-2的即是陳文寬。
中國航空公司 > 1941年失事

1941年，陳文寬從昆明飛香港，半途遇到強烈亂流，飛機大幅度上下擺動，機艙上方置物網裡的手提袋全都掉出來。好不容易迫降桂林，機上10人下了飛機後，好幾位都不願意再上飛機繼續飛香港。9月陳文寬由香港駕DC-2貨機赴廣東南雄的回航途中，飛機忽然超速攀高，陳文寬關掉油門推下機頭後，沒想到飛機竟然摔到機場附近的一個醬料工廠旁，陳文寬摔斷三根胸部肋骨，右眼受傷。復元後開的飛機，正巧也是修復後的同一架飛機。
中國航空公司 > 香港的最後一個航班

1941年12月7日，日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。12月11日，中航公司命令陳文寬再次由重慶飛返香港，並一定要在午夜之前返回重慶。接近黃昏時分，陳文寬把DC—2降落在香港啟德機場，DC—2最多能載14人，但有不少乘客是小孩。，陳文寬就說若大家都只帶一件行李，可以多載一倍的乘客，最後載了27人走，包括行政院長孔祥熙夫人宋藹齡和多位國軍將領。午夜由啟德機場起飛，返回重慶。幾個小時後，香港淪陷。
中國航空公司 > 駝峰航線

抗日戰爭中，為粉碎日本軍國主義的封鎖，陳文寬先與國民政府航空委員會副主任毛邦初一起試航飛越貫通中印的駝峰航線，之後又試航由新疆南部飛往印度航線並獲得成功。陳文寬曾兩次在新疆和田與印度之間駕機飛越喜馬拉雅山。
中國航空公司 > 運送杜立德

1942年5月7日，陳文寬由重慶飛昆明經由緬甸密支那，轉飛到印度加爾各達。在重慶珊瑚壩機場急於升空之際，突然接令暫緩起飛，原因是等候美國大使館重要官員，過了半個小時後，才在駕駛艙看到多位美軍下車，急急向他的飛機跑來。陳文寬一時沒認出來美軍乘客是哪些人就起飛了，後來因為昆明巫家壩機場空襲警報而緊急降落在昭通機場，陳文寬躲在防空壕中時才認出來其中一位是1933年曾在上海跑馬場表演飛行持技的杜立德。起飛前杜立德中校因為昭通機場跑道終端有電話線而拒絕上機，陳文寬說如果勾到的話，他們就把電話線帶去昆明，說服杜立德上機，順利飛抵巫家壩機場。之後陳文寬飛離昆明，要飛緬甸的密支那，將當地航空公司員工撤出。杜立德寫紙條告訴陳文寬，他在美國大使館聽說密支那中午即會落入日軍之手。但陳文寬遵循公司命令降落密支那。降落後發現公司職員剛搭上另一班飛機走了，可是停機坪上一群人等著逃離。日軍已經兵臨城下，所以陳文寬決定盡量多帶些人走。原本DC-3型飛機，只能坐21人，最後在密支那擠進78人，杜立德把這些人的行李都丟下飛機，陳文寬從眾人頭上爬進駕駛艙，順利起飛，最後到達加爾各答。當天杜立德一路上都沒提他曾去空襲東京的事。杜立德下機時，還稱讚陳文寬是了不起的飛行員；而陳文寬在抵達加爾各達兩天之後，才知道杜立德中校一個月前空襲東京。杜立德返美國後受到英雄式歡迎，並得到「榮譽勳章」（Medal of Honor）。
中國航空公司 > 自美飛回加爾各答

1943年春，陳文寬到美國學習C-54四發動機飛機駕駛。完成訓練後，陳文寬駕駛C-47運輸機單機由美國本土，經波多黎各，圭亞那，巴西，飛越大西洋到英屬阿森松岛，非洲迦納，奈及利亞，蘇丹，再飛越紅海經葉門，英屬馬西拉島，英屬印度喀拉蚩，回加爾各答中國航空公司總部，隨即升任中國航空公司機航組副主任。
中國航空公司 > 蔣介石專機駕駛

回國後，先後擔任國民政府專職飛機駕駛員及蔣介石專機的駕駛員。也經常載軍統局局長戴笠，並為戴笠載送通訊與蒐集情報的器材到偏遠地區給情報人員，他飛了很多趟這種秘密勤務。1945年2月，陳文寬駕機載戴笠和美國海軍少將梅樂斯（英语：）到綏遠陝壩某地與傅作義將軍會面。日本投降時，宋子文要陳文寬載他到重慶西邊的山區，到了那裡陳才知道宋是去見蔣委員長。接著飛到南京去跟日本人簽合約，第二天又到上海。
中央航空運輸公司

1941年國民政府與德國的外交關係破裂，德國人所籌組的歐亞航空公司股權歸中方所有，於1943年改組為中央航空運輸公司(Central Air Transport Co.)。總經理陳卓林深知陳文寬才能卓著，一再懇請陳到央航任機航組主任。陳文寬到央航任機航組主任後，領導同仁，檢修飛機，擔負復員客貨運。1946年6月央航購買150架美軍剩餘舊飛機及各種零件，由陳文寬率領員工檢修和拆裝，使央航增添了40餘架飛機。1948年初陳文寬昇任央航副經理，仍負機航全責。1949年7月，陳文寬升任央航副總經理。1949年11月兩航事件，陳文寬知情但並未參與北飛，之後被迫離開央航。
復興航空

陳文寬並不是中國的第一個民航飛行員，但是他卻擁有民航局1951年1月29日所核發的第一張商用民航飛行員執照 。1951年陳文寬與戴安國、蔡克非等多人集資於台灣共同創辦復興航空，並在美國購買兩架Catalina型PBY-5A水陸兩用螺旋槳飛機。這兩架飛機從美國紐約啟程後，經達拉斯、洛杉磯(在那裡將復興航空的公司名稱及貓熊標誌漆上飛機)、舊金山、檀香山。最後在5月4日深夜自關島起飛，在5月5日上午11:30、11:40先後抵達松山機場。第一架XT1401機上有董事長陳文寬和駕駛員陳國明、飛航通信員羅昭明，第二架XT1403機上有駕駛員李志雄、馬邦基，總經理戴安國則率領業務部經理蔡克非、職員金志栴、李樹棠、梁國潮等人到場接機。復興航空提供臺北、高雄、花蓮及臺東的航空客貨郵運，與金門、馬祖不定期包機業務，並代理世界各國航空公司客貨郵運業務。是台灣首家經營國內航線的純民營航空公司。
復興航空 > 緬甸

1952年3月31日，陳文寬駕駛PBY水陸兩用飛機，穿越海南島上空，以有限的油料從台灣飛抵緬甸猛撒(Mong Hsat)機場補給雲南反共救國軍。從1952年4月1日起到1953年8月27日止，復興航空共進行30架次的空運攜帶武器和彈藥，通訊器材，醫藥和人員，往返航程23小時，卻只能攜帶1364公斤，每架次6600美元或新台幣15萬元。
復興航空 > 大陳

1955年1月18日，中共解放軍猛攻浙江沿海的一江山島。守將王生明司令壯烈犧牲，使得大陳島所受威脅大增。1月23日農曆除夕，陳文寬駕駛復興航空的PBY-5A「藍天鵝」載著中央日報記者劉毅夫與軍友社總幹事江海東以及林直中、王維國、李興義、黃炎揚一行六人，前往浙江省大陳地區勞軍。2月大陳島撤退前，蔣經國多次前往大陳島，都是由陳文寬駕水上飛機接送。
復興航空 > 救難

1954年12月7日上午，空軍中隊長黃翔春少校所駕駛的巡邏機發生故障，迫降在東山島與南澳島附近海域。復興航空的PBY-5A由陳文寬和陳蔚文駕駛，機上還有飛航通信員羅昭明、飛航機械員嚴惠群，安全降落在海面並將黃翔春救起返回松山機場。1955年3月18日上午美軍一架C-119飛機當時由關島飛往台北松山機場，中途引擎故障，機上工作人員和乘客共7人跳傘減輕飛機重量。在7位美軍於太平洋上跳傘後，引擎又恢復正常，由飛行員1人獨自降落松山機場。美軍立刻派出兩架當時最新型的HU-16信天翁（英语：）水陸兩用飛機趕往搜救，但因風浪過大，美軍駕駛員無法在海上降落。美軍向中華民國國軍求助，結果由陳文寬親駕較老舊的PBY藍天鵝號前往，跳傘時美軍分散降落各海面，陳文寬先以高超技術降落海上巨浪中，由滯空之美軍HU-16，通報落水美軍之位置，以PBY在巨浪中搖晃「行舟」，分別搜索海上美軍，在接上飛機之時，必須冒險關熄一邊引擎，以免傷及落水人員，陳文寬在波濤洶湧的海面上，將生還的6個人和1名落水喪命的死者遺骸接上飛機。因為海浪實在太猛烈了，不得不在水上停泊了4個小時，直到傍晚才終於能夠起飛，於17時18分順利回到台北。這趟任務除了陳文寬擔任機長，另外還有副駕駛孫明遠、報務員羅昭明、領航員李業龍。
復興航空 > 印尼內戰

1958年印尼內戰，美國中央情報局支持反蘇卡諾政府的革命份子。陳文寬曾駕駛PBY水上飛機，飛航17個小時運送槍械、物資到印尼蘇拉威西島支援當時革命軍外，亦曾駕駛C-54運輸機（英语：）載著空軍情報署長衣復恩降落在菲律賓的小島。但印尼內戰很快隨著一架B-26飛機（英语：）被擊落，民航空運公司的美國飛行員被俘，美國參與曝光，地方武力戰敗而告終。
復興航空 > 華航首航駕駛員推崇陳文寬

1959年華航首航時的水上飛機駕駛員練振綱表示，當時接收美軍HU-16水上飛機訓練時，大部份在東港大鵬灣或馬公內海練習，風平浪靜，操作未遇任何困難，自從跟隨陳文寬後，方學成一身「特技」與踏實的飛安觀念。
復興航空 > 停止國內航線、經營空中廚房

在1958年10月1日，復興航空因損失一架自馬祖返台北的PBY水陸兩用機，遂改變經營方針，暫停國內航線。機上組員包含正駕駛孫明遠、副駕駛陳蔚文、飛航機械員嚴惠群、飛航通信員羅昭明。國防部雖在海上和空中搜索，但並未發現任何蹤跡。而7名乘客包含連江縣縣長王緒上校、鈕英上校、張德臣少校，美籍陸軍少校布魯姆、上尉皮奇爾、一等兵白爾德、海軍三級無線電兵杜納。此後復興航空以代理國際客運業務及經營空中廚房為主。空中廚房是他們經營復興航空公司時，唯一賺錢的項目。
復興航空 > 退休回美

1983年國產實業投資新台幣二億元買下復興航空公司70%的股份，陳文寬夫婦前往美國，住在舊金山诺布山。
2023年5月9日在美國去世，享嵩壽110歲。
勳章

中華民國空軍總司令王叔銘由於陳文寬與副駕駛陳蔚文駕駛PBY-5A救回黃翔春少校，在1954年12月17日頒給他六等雲麾勳章，同時致贈新台幣兩萬元與中國空軍飛行肩章。陳文寬將兩萬元轉捐給國家。副駕駛陳蔚文獲頒陸甲二等獎章。飛航通信員羅昭明、飛航機械員嚴惠群獲頒陸乙獎章。
1995年，由於陳文寬的英勇行動，包括在中緬印戰區的服務與C-119救援，美國參議院通過決議授予陳文寬飛行優異十字勳章、空軍勳章（英语：）、二戰勝利勳章和二銀星亞太勳章。
2014年6月6日，中華民國總統馬英九授予陳文寬三等景星勳章，表彰其對航空及觀光事業的卓越貢獻。
私人生活

1936年跟蔣有芬在上海結婚，姐夫是貝祖貽。1942年8月領養女兒，由蔣中正取名為「華英」。後來一起到了台灣，1983年他們夫婦搬到美國加州舊金山诺布山。後來搬到舊金山灣區希爾斯堡。蔣有芬在2001年過世。2013年4月歡度百歲華誕。
參考資料

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↑  2012年馬祖漁民陳道明在南竿仁愛澳口外海撈獲一具飛機螺旋槳，這具造型特殊的螺旋槳出水後當時引發各界的討論；直到2014年3月，馬祖日報一篇報導讓這具螺旋槳的身世之謎揭曉；縣政顧問邱垂宇（飛安會調查委員）經由史料調查及螺旋槳外觀比對發現，在馬祖海域出水的螺旋槳係為復興航空藍天鵝水陸兩用飛機所屬部件。
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石首市各级文物保护单位列表

以下为湖北省石首市各级文物保护单位列表。
全国重点文物保护单位

| 名称 | 编号 | 分类 | 时代 | 地点 | 公布 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 走马岭遗址 | 5-82 | 古遗址 | 石首市 | 新石器时代 |  |  |
湖北省文物保护单位

| 名称 | 编号 | 分类 | 时代 | 地点 | 公布 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 高陵岗墓群 | 3-204 | 古墓葬 | 南朝、明 | 石首市 | 1992年第三批省保 |  |
| 红军军事政治学校旧址 | 5-314 | 近现代重要史迹及代表性建筑 | 1930一1931年 | 石首市 | 2008年第五批省保 |  |
| 铁剑岗墓群 | 5-92 | 古墓葬 | 东周-宋 | 石首市 | 2008年第五批省保 |  |
| 肖家岭墓群 | 5-93 | 古墓葬 | 东周-清 | 石首市 | 2008年第五批省保 |  |
| 城濠岗遗址 |  | 古遗址 | 新石器时代 | 石首市 | 2014年第六批省保 |  |
| 陈浩岗遗址 |  | 古遗址 | 新石器时代 | 石首市 | 2014年第六批省保 |  |
参考

↑  . （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . （原始内容存档于2014-09-10）.
|  论 编湖北省各级文物保护单位 |
| --- | --- | --- |
国家级：湖北全国重点文物保护单位列表　　省级：湖北省文物保护单位
| 武汉市 |  江岸区  江汉区  硚口区  汉阳区  武昌区  青山区  洪山区  东西湖区  汉南区  蔡甸区  江夏区  黄陂区  新洲区  |  |
| 黄石市 |  黄石港区  西塞山区  下陆区  铁山区  大冶市  阳新县  |  |
| 十堰市 |  茅箭区  张湾区  郧阳区  丹江口市  郧西县  竹山县  竹溪县  房县  |  |
| 宜昌市 |  西陵区  伍家岗区  点军区  猇亭区  夷陵区  宜都市  当阳市  枝江市  远安县  兴山县  秭归县  长阳土家族自治县  五峰土家族自治县  |  |
| 襄阳市 |  襄城区  樊城区  襄州区  老河口市  枣阳市  宜城市  南漳县  谷城县  保康县  |  |
| 鄂州市 |  梁子湖区  华容区  鄂城区  |  |
| 荆门市 |  东宝区  掇刀区  钟祥市  京山市  沙洋县  |  |
| 孝感市 |  孝南区  应城市  安陆市  汉川市  孝昌县  大悟县  云梦县  |  |
| 荆州市 |  沙市区  荆州区  石首市  洪湖市  松滋市  监利市  公安县  江陵县  |  |
| 黄冈市 |  黄州区  麻城市  武穴市  团风县  红安县  罗田县  英山县  浠水县  蕲春县  黄梅县  |  |
| 咸宁市 |  咸安区  赤壁市  嘉鱼县  通城县  崇阳县  通山县  |  |
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U-152号潜艇 (1917年)

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历史
德意志帝国
船名:  U-152号
下订日:  1916年11月29日
建造方:  汉堡赖厄施蒂格船厂
下水日期:  1917年5月20日
交船日期:  1916年12月16日
入役日期:  1917年10月17日
母港:  基尔
结局:  1918年11月24日移交英国，后凿沉
技术数据
船級:  U-151级
船型:  巡洋潜艇（德语：）
排水量:   水上：1512吨  水下：1875吨 
船長:   65.00米（全长）  57.00米（耐压壳体（英语：）） 
型宽:   8.90米（全宽）  5.80米（耐压壳体） 
高度:  9.25米
吃水:  5.30米
動力輸出:   800匹马力（柴油机）  800匹马力（电动机） 
動力來源:   双轴，2 × 1.60米螺旋桨  2 × 六缸四冲程柴油发动机  2 × 电动发电机 
船速:   水面：12.4节  水下：5.2节 
續航力:   水上：25000海里以5.5节  水下：65海里以3节 
潛航深度:  50米
乘員:  6名军官、50名水兵
武器裝備:   2 × 500毫米鱼雷发射管（18枚鱼雷）  2 × 150毫米45倍径（英语：）艇用高射炮（德语：） 
服役记录
所属:   巡洋潜艇部队  1917年10月20日－1918年11月11日 
指挥官:   海军上尉康斯坦丁·科尔贝  1917年10月17日－1918年5月3日  海军少校格哈特·冯·齐策维茨  1918年5月4日－8月24日  海军上尉阿道夫·弗朗茨  1918年8月25日－11月15日 
参与行动:  两次巡逻
战绩:   击沉19艘商船（37505总吨）  击伤3艘商船（11406总吨） 
陛下之152号潜艇（德語：）原是由汉堡赖厄施蒂格船厂承建的一艘商用潜艇（德语：），设计用于突破英国的海上封锁运送重要物资。后因战略需求，它自1916年12月16日被德意志帝国海军收编为U-151级巡洋潜艇（德语：）的二号艇，于1917年5月20日下水，至同年10月17日交付使用（英语：）。U-152号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国军用潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其两次远洋巡航中，共击沉协约国或中立国的19艘商船，容积总吨为37505吨。战后，该艇于1918年11月24日移交英国正式投降，至1921年被拖出英吉利海峡凿沉。
设计

U-152号原是由德意志远洋航运公司（）于1916年11月29日订购的一艘商用潜艇（德语：），它由汉堡的赖厄施蒂格船厂承建，设计用于突破英国皇家海军在第一次世界大战期间对德国实施的海上封锁，在德国和当时仍保持中立的美国之间运送货物。但在动工后不久，德意志帝国海军便于1916年12月16日根据P项战时订单（）将其收编为U-151级潜艇的二号艇，并按军用标准改造成巡洋潜艇（德语：）。
改作军用的U-152号水面排水量1512吨，水下排水量1875吨；推进系统的总功率调整为柴油机和电动机各800匹公制馬力（588千瓦特），可分别提供最高12.4節（23.0每小時）的水面航速和最高5.2節（9.6每小時）的水下航速，其中5.5節（10.2每小時）航速时的水面续航里程高达25,000海里（46,000）、3節（5.6每小時）航速时则可在水下巡航65海里（120）。U-152号配备两具艇艏鱼雷发射管，可携带18枚鱼雷；甲板炮（英语：）则安装有两门150毫米45倍径（英语：）艇用高射炮（德语：）。其额定船员编制为6名军官和50名水兵。
历史

U-152号于1917年5月20日下水，至同年10月17日在首任艇长、海军上尉康斯坦丁·科尔贝的指挥下交付使用（英语：）。继科尔贝之后，格哈特·冯·齐策维茨少校（1918年5月4日－8月24日）和阿道夫·弗朗茨上尉（1918年8月25日－11月15日）也曾担任过该艇指挥官。完成海试后，U-152号被编入驻基尔的巡洋潜艇部队（）服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。
第一次世界大战期间，U-152号在北大西洋执行过两次巡逻，共击沉19艘协约国或中立国商船，容积总吨为37505吨。它的受害者中包括两艘美国多桅纵帆船——朱莉娅·弗朗西丝号（，1918年1月27日击沉）和A·E·怀兰号（，1918年3月13日击沉）、挪威的三桅帆船探路者号（書面挪威語：）（1918年10月13日登船并凿沉）、西班牙货轮吉拉达号（，1918年1月25日击沉）以及美国海军货轮提康德罗加号（英语：）（1918年9月30日击沉）。
提康德罗加号隶属于美国海军海外运输部，当时正负责运送一批战马前往西线。途中由于机械问题，该船未能跟上其护航船队。因此，当行至距离美国东岸约1,600海里（3,000）的大西洋上时，U-152号得以在未被察觉的情况下发射鱼雷并截停提康德罗加号。之后，潜艇在相距500米的范围内以150毫米炮实施炮击；第一轮齐射损坏了货船的舰桥和艏楼，第二轮则击伤了船艏炮。由于对方还火，双方的交战持续了两个多小时。提康德罗加号的船长、海军少校詹姆斯·乔纳斯·麦迪逊（英语：）在战斗过程中脚负重伤，后来不得不在医院截肢。尽管如此，他当时仍然坐在椅子上继续领导货船并下令开火。他下达的最后一项命令是弃船，随即便因失血过多而晕倒。麦迪逊被转移到最后一艘没有被击中的救生艇上，与艇上31名水兵一起幸存下来，其余阵亡人数高达205人。英国轮船摩尔王子号（）于四天后救起幸存者；U-152号则俘获了提康德罗加号的大副、预备役中尉弗兰克·穆勒和预备役初级中尉朱尼厄斯·富尔彻。船长麦迪逊中校后因英勇抗争而被授予荣誉勋章；1940年入役的麦迪逊号驱逐舰 (DD-425)也以其姓氏命名。
击沉提康德罗加号的前一天，即1918年9月29日，U-152号还与美国海军油轮乔治·G·亨利号（英语：）发生了炮战。后者当时正从法国返回美国，它被潜艇的一枚炮弹击中，另一枚则近距脱靶。尽管船身遭到受到严重破坏及数名船员负伤，这艘美国船还是设法逃脱了，甚至在战争结束前仍能够执行另外四次运输任务前往法国。
当U-152号完成最后一次作战巡航，并于1918年11月返回德国后，战争已然结束。根据停战协议的要求，该艇于1918年11月24日作为战利品移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。它于1918年12月在伦敦塔桥展出，然后被搁置在朴茨茅斯。至1921年6月30日，U-152号最终被拖出英吉利海峡凿沉。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 （容积总吨） | 结局 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1918年1月25日 | 吉拉达号（英语：） |  西班牙 | 2194 | 击沉 |
| 1918年1月26日 | 热尔马诺号（英语：） |  葡萄牙 | 236 | 击沉 |
| 1918年1月26日 | 塞拉·多热雷斯号（英语：） |  葡萄牙 | 257 | 击沉 |
| 1918年1月27日 | 朱莉娅·弗朗西丝号（英语：） |  美国 | 183 | 击沉 |
| 1918年1月28日 | 尼普顿号（英语：） |  葡萄牙 | 321 | 击沉 |
| 1918年2月5日 | 塞巴斯蒂安号（英语：） |  西班牙 | 2563 | 击沉 |
| 1918年2月9日 | 塞费里诺号（英语：） |  西班牙 | 3647 | 击沉 |
| 1918年2月15日 | 内古里号（英语：） |  西班牙 | 1859 | 击沉 |
| 1918年2月16日 | 里海号（英语：） |  西班牙 | 2723 | 击沉 |
| 1918年2月24日 | 加埃塔纳·科斯坦佐号（英语：） |  義大利王國 | 1027 | 击沉 |
| 1918年2月26日 | 西尔耶斯塔德号（英语：） |  挪威 | 4298 | 击沉 |
| 1918年3月6日 | 选举人号（英语：） |  葡萄牙 | 134 | 击沉 |
| 1918年3月7日 | 路易吉号（英语：） |  義大利王國 | 3549 | 击沉 |
| 1918年3月13日 | A·E·怀兰号（英语：） |  美国 | 130 | 击沉 |
| 1918年3月16日 | 埃拉斯通号（英语：） |  英国 | 3192 | 击沉 |
| 1918年3月31日 | 印度号（英语：） |  丹麦 | 4199 | 击沉 |
| 1918年4月3日 | 埃尔希·伯德特号（英语：） |  英国 | 118 | 击沉 |
| 1918年9月11日 | 康斯坦斯号（英语：） |  丹麦 | 199 | 击伤 |
| 1918年9月29日 | 乔治·G·亨利号（英语：） |  美國海軍 | 6936 | 击伤 |
| 1918年9月30日 | 提康德罗加号（英语：） |  美國海軍 | 5130 | 击沉 |
| 1918年10月14日 | 探路者号（書面挪威語：） |  挪威 | 1745 | 击沉 |
| 1918年10月15日 | 墨西拿号（英语：） |  英国 | 4271 | 击伤 |