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母里藩
歷任藩主

| 家名（日语：） | 家格 | 名稱 | 石高 | 藩領 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平隆政（日语：） | 10,000石 | 藏米知行（日语：） |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直丘（日语：） | 10,000石 | 藏米知行↓ 出雲國能儀郡 |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直員（日语：） | 10,000石 | 出雲國能儀郡 |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直道（日语：） | 10,000石 | 出雲國能儀郡 |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直行（日语：） | 10,000石 | 出雲國能儀郡 |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直暠（日语：） | 10,000石 | 出雲國能儀郡 |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直方（日语：） | 10,000石 | 出雲國能儀郡↓ 出雲國能義郡 |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直興（日语：） | 10,000石 | 出雲國能義郡 |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直溫（日语：） | 10,000石 | 出雲國能義郡 |
| 母里松平家（日语：） | 親藩 陣屋（日语：） | 松平直哉（日语：） | 10,000石 | 出雲國能義郡 |
領地

| 令制國 | 郡 | 領地 |
| --- | --- | --- |
| 出雲國 | 能義郡 | 清瀨村、十年畑村、小竹村、赤屋村、福富村、寸須高江村、日次橫屋村、峠之內村、三坂大畑村、市中屋村、母里村、服部村、安田中村、安田宮內村、安田關村、未明村、北安田村、大塚村 |
註解

↑  母里現為島根縣安來市伯太町（日语：）母里（日语：）。
↑ 現行對應地名如下：
青山久保町上屋敷現為東京都港區北青山2丁目11−12的駐日巴西大使館（日语：）。
北本所現為東京都墨田區東駒形、吾妻橋、本所、太平、江東區白河、三好、平野、深川和冬木一帶。
一之橋位於東京都墨田區千歲和兩國，二之橋則位於兩國、綠、千歲和立川。
四谷下屋敷現為東京都新宿區新宿2丁目一帶。
內藤新宿下屋敷現為新宿5-8。
麻布廣尾現為港區南麻布4和5丁目的各一部分。
芝高輪下屋敷現為港區高輪4丁目一帶。
藏屋敷現為大阪府大阪市西區江戶堀（日语：）1丁目和土佐堀（日语：）1丁目一帶。
卵巢靜脈

| 卵巢靜脈 |
| --- | --- |
人类卵巢
綿羊的卵巢. 卵巢 卵泡 卵巢固有韧带 输卵管 子宫动脉和子宫静脉
基本
流出自: 卵巢
流向: 下腔靜脈 左腎靜脈（英语：）
动脉: 卵巢动脉
标识字符
拉丁文: vena ovarica sinistra, vena ovarica dextra
TA98: A12.3.09.012F、​A12.3.09.014F
TA2: 5014、5017
FMA: FMA:14346
《解剖學術語》[在维基数据上编辑]
卵巢靜脈（英語：）為女性生殖腺靜脈（gonadal vein），攜帶去氧血從其相應的卵巢到下腔靜脈、或是它其中的一個支脈。對於女性而言卵巢靜脈相對於男性的精索靜脈，並且是卵巢動脈（Ovarian artery）的靜脈之對應部分。可以在卵巢懸韌帶中發現到。
卵巢靜脈結構

卵巢靜脈是個成對的靜脈，每一條靜脈都提供給一個卵巢。
右卵巢靜脈穿過卵巢懸韌帶，且連結到下腔靜脈。
左卵巢靜脈會連結到左腎靜脈（Renal vein）。
病理

卵巢靜脈的血栓形成與產後子宫内膜炎、盆腔炎（Pelvic inflammatory disease/PID）、憩室炎（Diverticulitis）、闌尾炎，以及婦外科（Gynecological surgery）等均有關係。
參見

卵巢靜脈綜合徵（Ovarian vein syndrome）
外部連結

人体解剖学在线（英语：）（Human Anatomy Online）网站上的相关图片：40:13-0103 - "Posterior Abdominal Wall: Tributaries to the Inferior Vena Cava"
2015年匈牙利大獎賽

| 賽事細節 |
| --- | --- | --- | --- |
 2015年世界一級方程式錦標賽共19站中的第10站
 匈牙利賽道布局
日期:  2015年7月26日
官方名稱:  Formula 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2015
舉辦地點:  匈牙利摩友羅德（英语：） 匈牙利賽道
賽道類型:  永久性賽道
賽道長度:  4.381公里（2.722英里）
比賽距離:  69圈，302.289公里（187.833英里）
原定賽程:  70圈，306.630公里（190.539英里）
天氣:  乾爽，氣溫24 °C（75 °F）、賽道溫度47 °C（117 °F）
桿位
| 車手 |   路易斯·漢米爾頓 |  梅賽德斯 |  |
時間:  1:22.020
最快單圈
| 車手 |   丹尼爾·里卡多 |  紅牛-雷諾 |  |
時間:  1:24.821 在第68圈
頒獎台
| 第一名 |   賽巴斯蒂安·維泰爾 |  法拉利 |  |
| 第二名 |   丹尼爾·科維亞特 |  紅牛-雷諾 |  |
| 第三名 |   丹尼爾·里卡多 |  紅牛-雷諾 |  |
  領跑者  
2015年匈牙利大獎賽（英語：），官方名稱為2015年一級方程式賽車倍耐力匈牙利大獎賽（匈牙利語：），是2015年7月26日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在匈牙利賽道進行，總計70圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事。同時也是第30屆匈牙利大獎賽。
梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡17分的差距來到此站，緊追在後的是落後59分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上則以160分的積分差距領先法拉利。最終，維泰爾從第3位發車贏得他本季的第2座分站冠軍，紅牛車隊的丹尼爾·科維亞特及此站的的上屆冠軍丹尼爾·里卡多分別取得亞軍和季軍。桿位發車的漢米爾頓以第6名完賽未能站上頒獎台，隊友羅斯堡則名列第8，終止了梅賽德斯車隊自2014年澳大利亞大獎賽以來的連續頒獎台完賽紀錄。
賽事簡報 > 背景

這場匈牙利大獎賽是九個月前在日本大獎賽撞車的前瑪魯西亞車手儒勒·比安奇，於2015年7月17日逝世後的首場一級方程式賽車分站賽事。許多車手及車隊在他們的頭盔及車身上寫上文字來向比安奇致哀。賽會也在週日正賽起跑前為這位法國車手默哀一分鐘。
與去年相同，輪胎供應商倍耐力在此站提供車隊黃色軟胎及白色中性胎。賽道也做了些微的改變，更換了防護網及輪胎護欄，同時移除在6號彎處較高的路緣石，以防止車輛駛離地面。
賽事簡報 > 自由練習賽

「這是一起非常糟糕的事故，真的很不走運……我的轉向角度沒有拿捏好，使得車身側傾，所幸沒有發生任何事。這起事故有一點奇怪，當時我認為一切都在掌控之中。不過，我猜想是因為人工草皮非常骯髒才導致我撞上牆，但我們還須檢查清楚所有的細節。」
根據2015年賽季的規則，比賽周末將舉行三階段自由練習賽，週五的兩場長一個半小時，剩餘的一場一小時練習賽則位在週六排位賽之前。路易斯·漢米爾頓是週五早上第一階段自由練習賽的最快車手，比隊友尼可·羅斯堡快上約0.1秒。賽巴斯蒂安·維泰爾因為他的法拉利SF15-T出現電子故障問題，錯失了練習賽的前半小時。最終，他成為全場第六快的車手，落後漢米爾頓1.254秒。此階段練習賽歷經一小時後，因為塞吉歐·培瑞茲在11號彎撞車而出現紅旗。 培瑞茲在右彎後，他的車後輪失去控制並打滑旋轉撞上護欄，使得他的右前輪斷裂。這輛印度力量反彈回到賽道後，因為壓到這顆斷掉的輪胎造成車輛翻覆。在車輛翻倒停止後，培瑞茲立即告知車隊他安然無恙。練習賽在15分鐘後恢復，之後又因為奇米·雷克南的前鼻翼在12號彎脫落，並在賽道上留下一些碎片，令比賽再度中斷。芬蘭人最終以他在發生意外之前寫下的最快圈速，排上第3名完賽。此外，兩輛紅牛則以第4、第5的成績完賽。用上新鼻翼的威廉斯車手維爾特利·鮑達斯以第9名完賽，比隊友費利佩·馬薩快上約0.6秒。鮑達斯對這個新的部件感到滿意，他決定在剩餘的比賽週末繼續使用它。另外，喬里昂·帕爾默再度於第一階段練習賽取代羅曼·格羅斯讓，2012年GP2冠軍法比奧·萊默爾（英语：）則代替馬諾車手羅伯托·梅里，首度參與一級方程式賽車。
在培瑞茲撞車之後，印度威力選擇不參加第二階段練習賽，如此才有足夠的時間調查事故起因。漢米爾頓再度排上首位，緊追在後的是兩位紅牛車手，接著才是排在第4的隊友羅斯堡。然而，紅牛在此階段並非沒有遭遇困境，丹尼爾·里卡多的引擎在練習賽結束前20分鐘故障，不得不把賽車停到邊上，也再度讓紅旗出現。賽季至今仍陷入瓶頸的麥拉倫車隊證明了他們是具有競爭力的，簡森·巴頓表示車輛「感覺不錯」，且他也希望能夠在排位賽中進入前10名。他的隊友費爾南多·阿隆索在第二階段練習賽以全場第8快的成績完賽，而巴頓則排在第12名。
印度威力在修正他們的懸吊後，獲賽會准許參加週六早上的第三階段練習賽。漢米爾頓再度成為全場最快車手，不過這次位居第2的隊友羅斯堡僅落後他0.1秒。排上第3的維泰爾是其他車手中，唯一與漢米爾頓差距在1秒之內的車手，而丹尼爾·科維亞特則位居第4。麥拉倫以第8與第13名的成績，證明了他們的速度有所提升。法拉利車隊的另一位車手雷克南因為他的車輛漏水，無法利用軟胎再做出更快的圈速，僅能屈居第16位。
賽事簡報 > 排位賽

排位賽共包含三個部分，各個階段分別長18、15、12分鐘，前兩階段各淘汰五名車手。雖然期望能在排位賽中挺進前10名，但簡森·巴頓在第一階段便已出局，以及薩伯和馬諾的四位車手皆被淘汰。丹尼爾·里卡多是這一階段中，唯一冒險不換上軟胎的車手，並取得第12位的成績。
「因為我的車輛無法靠著自身動力駛進車庫，所以我不被允許繼續參賽，在我得知這項規則後，心想：『為何我要如此奮力的推車？』」
費爾南多·阿隆索是唯一挺進第二階段的麥拉倫車手，因為他的引擎在維修道口附近熄火使車輛停在賽道上，也讓賽會帶出了紅旗。他試圖將車輛推回車庫，隨後靠著幾位工作人員加入幫忙才回到車庫，不過，依據規則他不被允許再次出場。尼可·羅斯堡在整個排位賽過程中抱怨著他的車輛操控性，但在第二階段仍僅落後其隊友約半秒，暫居第2。最終，帕斯托·馬爾多納多、小卡洛斯·塞恩斯及兩輛印度威力加入了阿隆索的淘汰行列。
前10位車手將在第三階段中爭奪桿位。最終，路易斯·漢米爾頓延續他出色的表現，取得「可能是他職業生涯最具優勢」的一次桿位，主窄了每一次練習賽及排位賽階段。丹尼爾·里卡多完成乾淨俐落的一圈，排在維泰爾及雷克南兩輛法拉利之間。在他們身後，鮑達斯擠掉科維亞特來到第6，另一位威廉斯車手費利佩·馬薩則排上第8。
漢米爾頓對他的表現感到滿意，說道：「我對於這個週末感到極其滿意……我不曾記得我有過像是今天如此令人滿意的表現。」然而，他的隊友羅斯堡哀嘆自己表現不佳。儘管他在去年在桿位爭奪上數度擊敗漢米爾頓，但現在在排位賽卻落後他平均0.262秒，促使他說：「這我無從解釋……我不懂為何會和去年有著如此大的差距。」
賽事簡報 > 正賽

暖胎圈後，因為費利佩·馬薩停車時超出格線，造成起跑程序錯誤，並且須重新執行一次暖胎圈。隨後，賽會宣布比賽圈數減少一圈，馬薩也被罰5秒加時。
比賽重新展開，賽巴斯蒂安·維泰爾及奇米·雷克南隨即超掉頭排的兩輛梅賽德斯，從起跑較慢的尼可·羅斯堡和路易斯·漢米爾頓手中取得領先地位。接著，漢米爾頓在6號彎跑出賽道，重返賽道後已掉落至第10名。後方，尼克·胡肯伯格在開場幾個彎後，從第11名挺進六個名次至第5名。另一方面，維爾特利·鮑達斯與丹尼爾·里卡多在起跑後發生擦撞，造成澳洲人名次下滑至第7，芬蘭人則超過胡肯伯格來到第4。在開場幾圈內，馬薩始終能阻擋後方的追兵漢米爾頓，丹尼爾·科維亞特在第8圈時，以第6的名次跑在隊友里卡多之前。第10圈，漢米爾頓超掉馬薩來到第9，而里卡多則從胡肯伯格手中奪下第5名。三圈後，漢米爾頓超越塞吉歐·培瑞茲，上升至第8名。
進站潮在第14圈展開，鮑達斯與里卡多首先進站，馬薩則在下一圈進站換胎並執行他的5秒加時。到了第18圈，羅斯堡仍無法威脅兩輛領先的法拉利。維泰爾寫下新的最快圈速，領先他的隊友2.7秒，而雷克南則以7秒之差領先暫居第3的羅斯堡。隨後，雷克南在第19圈時失去了他鼻翼上的攝影機，但他選擇不更換他的前鼻翼。同一圈，帕斯托·馬爾多納多和培瑞茲在進入1號彎時發生碰撞，造成培瑞茲打滑出場，不過仍然可以繼續比賽。然而，馬爾多納多因為引發這起碰撞，被罰通過維修區一次。
第20圈時，漢米爾頓進站換胎，在他出來時剛好落在鮑達斯前頭。羅斯堡在下一圈進站，選擇換上與隊友不同的中性胎。兩輛法拉利及里卡多在隨後一圈也進站，出來後仍分別領先羅斯堡與漢米爾頓。同時，羅曼·格羅斯讓因為在維修站的不安全釋放，成為第二位受罰的蓮花車手。此時，第5名的漢米爾頓依然落在用上中性胎的里卡多之後，最終在第29圈超越他。到了第33圈，維泰爾以7秒之差領先隊友雷克南，而羅斯堡又差距後者20秒。另一方面，漢米爾頓開始追擊前方的隊友，到第36圈時已追進到8秒之差。
到了第42圈，雷克南的引擎開始出現問題，在賽後證實是他的動能電子單元故障。這導致他的車輛失去動力，也讓被套圈的費爾南多·阿隆索重新超越他，羅斯堡也追進到他的後方。一圈後，胡肯伯格的前鼻翼毫無顯著原因地掉落，造成他在1號彎撞上輪胎護欄。賽後，車隊認為是路緣石造成這起事件的。這起意外在賽道上留下許多殘骸，賽會隨即部署虛擬安全車，梅賽德斯立馬讓兩位車手進站，兩輛法拉利也在同一圈晚些後進站換胎。接著，安全車出動，帶領車輛從維修道通過，讓工作人員得以清理胡肯伯格的前翼在大直道上留下的碎片。安全車帶領全場直到第49圈時回到維修站。
比賽再度展開，漢米爾頓馬上受到後方里卡多發出的攻勢，隨後兩輛車在1號彎發生碰撞造成損傷，漢米爾頓則將位子拱手讓給了里卡多。之後，漢米爾頓收到一次通過維修區處罰。另一方面，羅斯堡輕鬆地從陷入困境的雷克南手中奪走第2名，後者不久後又被里卡多超越。來到後方，馬克斯·維斯塔潘跑上到鮑達斯之後，導致芬蘭人失手將第7名讓給了維斯塔潘。接著，羅斯堡開始在圈速上領先前方的維泰爾，他在倒數18圈時落後維泰爾1.2秒。雷克南在第53圈進站重新設定他的引擎，之後在第57圈被迫退賽。小卡洛斯·塞恩斯在三圈後也因為油壓問題而退賽。馬爾多納多因為於維修道超速及安全車部署下超車，在接下來幾圈內又再收到兩次罰則。維斯塔潘也因為在安全車部署情況下超速，受罰通過維修區一次。
第63圈時，前三位車手仍在爭奪著分站冠軍。維泰爾領先同胞羅斯堡0.8秒，後方的里卡多則再落後0.7秒。另一方面，漢米爾頓持續追擊，超過马库斯·埃里克松及簡森·巴頓來到第8。當里卡多隔圈嘗試超越羅斯堡時，兩輛車發生碰撞，撞斷了紅牛的前鼻翼並讓羅斯堡的左後輪爆胎。這起事故迫使雙方進站，里卡多出來後來到第3，羅斯堡則落到了漢米爾頓之後。儘管科維亞特因為駛離賽道受罰10秒加時，但俄羅斯人仍保住第2名的成績，達成了他的生涯首次一級方程式賽車頒獎台完賽。漢米爾頓在第67圈超過格羅斯讓來到第6，並嘗試追進前方的阿隆索，但最終未能成功，西班牙人也寫下了麥拉倫本季至今的最佳完賽成績。
維泰爾藉由贏得他的首座匈牙利大獎賽冠軍，以41座分站冠軍數追平艾爾頓·冼拿第3名的一級方程式賽車勝場紀錄。這也是梅賽德斯車隊自2013年巴西大獎賽以來首度未能站上頒獎台。
賽事簡報 > 賽後

「你知道，有些人總是說『永不放棄』，但他們並不知道其中的涵義，且在今日之前，我也無法真正了解，但今天我終於知道永不放棄指的是什麼，因為它會隨時出現在你身邊。」
賽巴斯蒂安·維泰爾將他的勝利獻給儒勒·比安奇，並在他回到車庫的路上透過車隊無線電說：「謝謝儒勒，你將永遠活在我們的心中，我們也知道你遲早會成為這支車隊的一份子！」在德國電視節目主持人凱·埃貝爾（） 主持的頒獎台訪談中，維泰爾接著說：「不可思議的一天，但這場勝利是屬於儒勒的。我們都知道這是非常艱困的一週，我也認為這對我們大家來說非常、非常地難熬，所以這座獎盃是獻給他的……」丹尼爾·科維亞特也說道車隊在經過「非常艱苦的一年」後，登上頒獎台當之無愧。丹尼爾·里卡多形容這是「一場瘋狂的比賽」，但又表示「這正是儒勒本來就想要有的」。
媒體對這場比賽的看法相當正面，《衛報》稱這是「令人心跳停止的一場比賽」，英國廣播公司則說這是一場「經典」的賽事。路易斯·漢米爾頓提到他的表現相當糟糕，更接著說：「我不清楚是不是我不夠專注。我一直努力到最後，但總是會有許多的障礙等著我。這就像是有兩條路讓我選擇，而我總會選到錯的那條。」費爾南多·阿隆索以「難以置信」來為他的第五名完賽喝采，但他強調這個成績是「一份禮物」，並說道「當前的我們並沒有超強的競爭力」。
幾位車手的超級駕照在這場比賽後被扣積分，包括了首次扣除2分的漢米爾頓，他因為在安全車結束後與里卡多發生碰撞被罰扣駕照積分。羅曼·格羅斯讓因為不安全釋放被扣2分，本季的扣分已經累積到6分。他的隊友帕斯托·馬爾多納多因為與塞吉歐·培瑞茲發生碰撞，同樣也須受罰2分，讓他在這兩個月間已經累積到6分的罰分。另外，尼可·羅斯堡與里卡多間發生的事故，賽會最終決定不對雙方採取任何行動。賽會對馬克斯·維斯塔潘及維爾特利·鮑達斯間引起的事故也做出同樣的判決，稱荷蘭人「採取了合理的動作來避免碰撞」。然而，維斯塔潘卻因為在安全車部署期間超速被扣了3分，使他本季已經累積到了5分罰分。
賽事結果 > 排位賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:22.890 | 1:22.285 | 1:22.020 | 01 |
| 02 | 6 |  尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 1:22.979 | 1:22.775 | 1:22.595 | 02 |
| 03 | 5 |  賽巴斯蒂安·維泰爾 | 法拉利 | 1:23.312 | 1:23.168 | 1:22.739 | 03 |
| 04 | 3 |  丹尼爾·里卡多 | 紅牛-雷諾 | 1:24.408 | 1:23.230 | 1:23.018 | 04 |
| 05 | 7 |  奇米·雷克南 | 法拉利 | 1:23.596 | 1:23.460 | 1:23.020 | 05 |
| 06 | 77 |  維爾特利·鮑達斯 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:23.649 | 1:23.555 | 1:23.222 | 06 |
| 07 | 26 |  丹尼爾·科維亞特 | 紅牛-雷諾 | 1:23.587 | 1:23.597 | 1:23.520 | 07 |
| 08 | 19 |  費利佩·馬薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:23.895 | 1:23.598 | 1:23.819 | 08 |
| 09 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:24.032 | 1:23.781 | 1:23.679 | 09 |
| 10 | 8 |  羅曼·格羅斯讓 | 蓮花-梅賽德斯 | 1:24.242 | 1:23.805 | 1:24.181 | 10 |
| 11 | 27 |  尼克·胡肯伯格 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:24.115 | 1:23.826 |  | 11 |
| 12 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:24.623 | 1:23.869 |  | 12 |
| 13 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:24.444 | 1:24.461 |  | 13 |
| 14 | 13 |  帕斯托·馬爾多納多 | 蓮花-梅賽德斯 | 1:23.895 | 1:24.609 |  | 14 |
| 15 | 14 |  費爾南多·阿隆索 | 麥拉倫-本田 | 1:24.563 | 未作時間 |  | 15 |
| 16 | 22 |  簡森·巴頓 | 麥拉倫-本田 | 1:24.739 |  |  | 16 |
| 17 | 9 |  马库斯·埃里克松 | 薩伯-法拉利 | 1:24.843 |  |  | 17 |
| 18 | 12 |  費利佩·納斯爾 | 薩伯-法拉利 | 1:24.997 |  |  | 18 |
| 19 | 98 |  羅伯托·梅里 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:27.416 |  |  | 19 |
| 20 | 28 |  威爾·史蒂文斯 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:27.949 |  |  | 20 |
107%時間：1:28.692
來源：
賽事結果 > 正賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  賽巴斯蒂安·維泰爾 | 法拉利 | 69 | 1:46:09.985 | 3 | 25 |
| 2 | 26 |  丹尼爾·科維亞特 | 紅牛-雷諾 | 69 | +15.7482 | 7 | 18 |
| 3 | 3 |  丹尼爾·里卡多 | 紅牛-雷諾 | 69 | +25.084 | 4 | 15 |
| 4 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛二隊-雷諾 | 69 | +44.251 | 9 | 12 |
| 5 | 14 |  費爾南多·阿隆索 | 麥拉倫-本田 | 69 | +49.079 | 15 | 10 |
| 6 | 44 |  路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 69 | +52.025 | 1 | 8 |
| 7 | 8 |  羅曼·格羅斯讓 | 蓮花-梅賽德斯 | 69 | +58.578 | 10 | 6 |
| 8 | 6 |  尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 69 | +58.876 | 2 | 4 |
| 9 | 22 |  簡森·巴頓 | 麥拉倫-本田 | 69 | +67.028 | 16 | 2 |
| 10 | 9 |  马库斯·埃里克松 | 薩伯-法拉利 | 69 | +69.130 | 17 | 1 |
| 11 | 12 |  費利佩·納斯爾 | 薩伯-法拉利 | 69 | +73.458 | 18 |  |
| 12 | 19 |  費利佩·馬薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 69 | +74.278 | 8 |  |
| 13 | 77 |  維爾特利·鮑達斯 | 威廉斯-梅賽德斯 | 69 | +80.228 | 6 |  |
| 14 | 13 |  帕斯托·馬爾多納多 | 蓮花-梅賽德斯 | 69 | +85.142 | 14 |  |
| 15 | 98 |  羅伯托·梅里 | 瑪魯西亞-法拉利 | 67 | +2圈 | 19 |  |
| 161 | 28 |  威爾·史蒂文斯 | 瑪魯西亞-法拉利 | 66 | 懸掛 | 20 |  |
| Ret | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 | 紅牛二隊-雷諾 | 60 | 油壓 | 12 |  |
| Ret | 7 |  奇米·雷克南 | 法拉利 | 57 | 動力單元 | 5 |  |
| Ret | 11 |  塞吉歐·培瑞茲 | 印度威力-梅賽德斯 | 54 | 剎車 | 13 |  |
| Ret | 27 |  尼克·胡肯伯格 | 印度威力-梅賽德斯 | 41 | 碰撞 | 11 |  |
來源：

^1 －威爾·史蒂文斯因為完成了90%以上的賽程，所以具有最終比賽名次。
^2 －丹尼爾·科維亞特因跑出賽道而須加時10秒。
賽事結果 > 賽後排名

註記：僅列出前五名。
外部連結

一級方程式賽車官方網站上的2015年匈牙利大獎賽（页面存档备份，存于）
匈牙利一級方程式賽車大獎賽官方售票機構（页面存档备份，存于）
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上一場： 2015年英國大獎賽 | 2015年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2015年比利時大獎賽 |
| 上一屆： 2014年匈牙利大獎賽 | 匈牙利大獎賽 | 下一屆： 2016年匈牙利大獎賽 |
|  论 编« 早前 世界一級方程式錦標賽分站賽事（2010－2019年）后续 » |
| --- | --- |
2019年:  澳  巴林  中    西  摩  加  法  奥  英  德  匈  比    新  俄  日  墨  美  巴西  阿布 
2018年:  澳  巴林  中    西  摩  加  法  奥  英  德  匈  比    新  俄  日  美  墨  巴西  阿布 
2017年:  澳  中  巴林  俄  西  摩  加    奥  英  匈  比    新  马  日  美  墨  巴西  阿布 
2016年:  澳  巴林  中  俄  西  摩  加  歐  奥  英  匈  德  比    新  马  日  美  墨  巴西  阿 
2015年:  澳  马  中  巴林  西  摩  加  奥  英  匈  比    新  日  俄  美  墨  巴西  阿 
2014年:  澳  马  巴林  中  西  摩  加  奥  英  德  匈  比    新  日  俄  美  巴西  阿 
2013年:  澳  马  中  巴林  西  摩  加  英  德  匈  比    新  韩  日  印  阿  美  巴西 
2012年:  澳  马  中  巴林  西  摩  加  欧  英  德  匈  比    新  日  韩  印  阿  美  巴西 
2011年:  巴林  澳  马  中  土  西  摩  加  欧  英  德  匈  比    新  日  韩  印  阿  巴西 
2010年:  巴林  澳  马  中  西  摩  土  加  欧  英  德  匈  比    新  日  韩  巴西  阿 
路易斯·漢米爾頓取得他本季的第九座桿位。
賽巴斯蒂安·維泰爾為法拉利贏得分站冠軍。
安全車在第49圈結束前返回維修站。
珍妮特·梁

珍妮特·梁（英語：，1994年4月25日—）是一名出生於加拿大安大略省的壘球選手，司職游擊手，目前效力於國家職業快速壘球聯盟（英语：）加拿大狂野（英语：）。她曾隨隊參加2020年夏季奧林匹克運動會壘球比賽，結果獲得銅牌。
參考資料

↑  . 加拿大奧林匹克委員會.   [2021-06-05]. （原始内容存档于2022-01-13）.
外部連結

珍妮特·梁的X（前Twitter）
珍妮特·梁的Instagram帳戶
|  论 编加拿大國家女子壘球隊  –  2020年夏季奧林匹克運動會 |
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|  1 哈什曼  2 怀德曼  3 波利多里  5 黎  7 薩林  8 海沃德  14 梁  15 勞里  17 格羅內韋根  19 恩茨明格  25 吉爾伯特  26 富蘭克林  29 凱拉  38 雷古拉  55 拉夫特  主教练：史密斯（英语：）  |  1 哈什曼  2 怀德曼  3 波利多里  5 黎  7 薩林  8 海沃德  14 梁  15 勞里  17 格羅內韋根  19 恩茨明格  25 吉爾伯特  26 富蘭克林  29 凱拉  38 雷古拉  55 拉夫特  主教练：史密斯（英语：）  |  |
利格特 (印第安納州)

| 利格特 Liggett |
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非建制地區
利格特利格特在印地安納州的位置
坐标： 39°28′45″N 87°29′01″W﻿ / ﻿39.47917°N 87.48361°W﻿ / 39.47917; -87.48361
國家: 美国
州份: 印地安納州
縣: 維哥縣
海拔: 156 公尺（512 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 47885
電話區號: 765
GNIS ID: 437878
利格特（英語：）是位於美國印地安納州維哥縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

利格特所處的海拔為高於海平面156米（即512英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编维戈縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：特雷霍特
| 都市 |  特雷霍特  |  |
| 市鎮 |  里利  西利維爾  西特雷霍特  |  |
| 行政鎮區 |  費耶爾  哈里森  哈尼克里克  林頓  洛斯特克里克  內文斯  奧特克里克  皮爾遜  普雷里克里克  普雷里頓  赖利  舒格克里克  |  |
| 人口普查指定地區 |  德雷瑟  方塔內特  新戈申  北特雷霍特  聖瑪麗伍茲  謝潑茲維爾  特庫姆塞  托德霍普  |  |
| 非建制地區 |  艾倫代爾  阿瑟頓  巴恩哈特市  布萊克霍克  布朗賈格角  伯內特  切里瓦爾‡  科爾布拉夫  科布  德明伍茲  杜威  杜安亞茲  東格倫  厄曼代爾  費古森山  格倫艾爾  戈斯佩爾格羅夫  格蘭奇角  哈里森  希科里島‡  哈頓  凱勒  拉里默山  劉易斯‡  利柏提維爾‡  利格特  馬里昂高地  馬克爾斯  奧特克里克章克森  帕克維尤  皮門托  派恩里奇  普雷里克里克  普雷里頓  普雷斯頓  桑德卡特  桑德福德  舍基維爾  紹斯伍德  斯佩爾特維爾  斯普林希爾  州界  斯沃爾斯  塔伯敦  泰勒維爾  特雷市  十二點  维戈  西新戈申  懷特康姆高地  伍德蓋特  揚斯敦  |  |
| 備註 |  ‡該聚居地有部分隸屬其他縣份  |  |
婆羅門雞

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梵天雞
別名: 布拉馬普特拉雞 伯納姆雞 灰吉大港雞 上海雞
原產地: 美國
特徵
體重: 雄：5.5 kg
 : 雌：4.5 kg
蛋色: 棕色
雞冠類型: 豌豆形
分類
APA（英语：）: Asiatic
ABA（英语：）: feather legged
EE（英语：）: yes
PCGB（英语：）: soft feather: heavy
Chicken Gallus gallus domesticus
雞（英語：），旧称布拉马普特拉鸡或“梵天之子”鸡（英語：），常誤譯作婆罗门鸡，是一種美國的大型雞品種，源自進口於中國上海。婆羅門雞在西元1850年到西元1930年間是美國主要的肉品來源。他比一般的雞多出許多的營養還有蛋白質、維生素還有許多特殊氨基酸，口感也比一般的雞美味。目前成雞市價約一萬元。
歷史

對於婆羅門雞的來源一直存在著爭議。據說源自於中國上海進口的雞種改良而來，因此又被稱呼上海雞。像碗豆形狀的特殊頭冠是因為與孟加拉吉大港的雞品種交叉繁殖，跟有时也叫做“上海鸡”的九斤黃（）鸡不同。
参考资料

↑  APA Recognized Breeds and Varieties: As of January 1, 2012. American Poultry Association. Archived 4 November 2017.
↑  Liste des races et variétés homologuée dans les pays EE (28.04.2013). Entente Européenne d’Aviculture et de Cuniculture. Archived 16 June 2013.
↑  Breed Classification. Poultry Club of Great Britain. Archived 12 June 2018.
↑  The American Livestock Breeds Conservatory. .   [2017-03-21]. （原始内容存档于2013-03-12）.
浅色婆羅門雞，1885年绘图
維尤尼謝

50°42′51″N 29°8′56″E﻿ / ﻿50.71417°N 29.14889°E﻿ / 50.71417; 29.14889
維尤尼謝（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的科羅斯滕區。該村始建於1545年，面積2.46平方公里，海拔高度167米，2001年該村落人口19。
參考資料

Погода в селі В'юнище （页面存档备份，存于）
立陶宛斑潛蠅

| 立陶宛斑潛蠅 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 雙翅目 Diptera
科：: 潜蝇科 Agromyzidae
属：: 斑潛蠅屬 Liriomyza
种：: 立陶宛斑潛蠅 L. lituanica
二名法
Liriomyza lituanica Pakalniškis, 1992

立陶宛斑潛蠅（學名：Liriomyza lituanica）是雙翅目潛蠅科斑潛蠅屬（英语：）的一種昆蟲，由立陶宛昆蟲學家紹柳斯·帕卡尼斯基斯於1992年描述發表。
立陶宛斑潛蠅最初在立陶宛阿馬利艾（立陶宛语：）、卡爾諾格利克什泰（立陶宛语：）與米什基尼艾（立陶宛语：）的溫帶落葉林中被發現，後來也在拉脫維亞、捷克、匈牙利、義大利和瑞士等其他歐洲國家，以及亞洲的北韓被發現。
參考文獻

↑  Pakalniškis S. Jonaitis , 编. . New and Rare for Lithuania Insect Species. Records and Descriptions. 1992: 47–55.
↑  Algimantas Jakimavičius, Eduardas Budrys.  (PDF). New and Rare for Lithuania Insect Species Records and Descriptions (Lietuvos entomologų draugija（立陶宛语：）). 2006, 18: 6-8  [2021-07-04]. ISSN 1648-8555. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04）.
↑  Saulius Pakalniškis.  (PDF). Gamtos tyrimų centras. 2016: 61  [2021-07-04]. ISBN 978-9986-443-87-2. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04） （立陶宛语）.
↑  . Čas. Slez. Muz. Opava (A): 281-288. 2013  [2021-07-04]. doi:10.2478/cszma-2013-0028. （原始内容存档于2021-07-09）.  参数|journal=与模板{{cite web}}不匹配（建议改用{{cite journal}}或|website=） (帮助); |volume=被忽略 (帮助)
↑  Černý, Miloš; Bächli, Gerhard. . Alpine Entomology. 2018, 2: 115–137. ISSN 2535-0889. doi:10.3897/alpento.2.28973.
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分類單元識別碼:  维基数据: Q14246116  BioLib: 432628  EoL: 425854  EUNIS: 135178  Fauna Europaea: 128162  Fauna Europaea (new): 7fa7686a-6030-4ccb-b1c1-9eb96cbb2019  GBIF: 1553546  IRMNG: 10108412  PPE: liriomyza-lituanica
尼克森 (堪薩斯州)

| 尼克森 Nickerson |
| --- | --- |
城市


坐标：38°08′55″N 98°05′03″W﻿ / ﻿38.14861°N 98.08417°W﻿ / 38.14861; -98.08417
國家: 美国
州份: 堪薩斯州
縣: 里諾縣
面积
 • 总计: 3.35 平方公里（1.29 平方英里）
 • 陸地: 3.35 平方公里（1.29 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 486 公尺（1,595 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 1,058人
 • 密度: 316人/平方公里（818人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 67561
電話區號: 620
GNIS ID: 475913
尼克森（英語：）是一個位於美國堪薩斯州里諾縣的城市。
地方資料

根據2020年美國人口普查的數據，尼克森的面積為3.35平方千米，當中陸地面積為3.35平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1058人，而人口密度為每平方千米315.82人。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编里諾縣行政區劃 |
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：哈欽森
| 城市 |  阿比維爾  阿靈頓  布勒  黑文  哈欽森  朗登  尼克森  帕特里奇  普萊夫納  普里蒂普萊里  南哈欽森  西爾維亞  高地  特倫  威洛布魯克  | Map of Kansas highlighting Reno County |
| 非建制地區 |  卡斯爾頓  達洛  亨茨維爾  萊拉多  梅多拉  亞吉  約德  | Map of Kansas highlighting Reno County |
| 鬼鎮 |  肯特  | Map of Kansas highlighting Reno County |
| 鎮區 |  阿爾比恩鎮區  阿靈頓鎮區  貝爾鎮區  卡斯爾頓鎮區  森特鎮區  克萊鎮區  恩特普賴斯鎮區  格蘭特鎮區  格羅夫鎮區  黑文鎮區  海斯鎮區  亨茨維爾鎮區  蘭登鎮區  林肯鎮區  利特爾里弗鎮區  洛達鎮區  梅德福鎮區  梅多拉鎮區  邁阿密鎮區  寧斯卡鎮區  普萊夫納鎮區  里諾鎮區  羅斯科鎮區  索爾特克里克鎮區  薩姆納鎮區  西爾維亞鎮區  特洛伊鎮區  瓦利鎮區  沃爾納特鎮區  威斯敏斯特鎮區  約德鎮區  | Map of Kansas highlighting Reno County |
愛的形狀

愛的形狀（日语：／ Ainokatachi */?）是日本女歌手米希亞的第35首單曲，於2022年8月22日由日本索尼音樂娛樂旗下的日本阿里奧拉（日语：）發行，而標題曲則於同年7月31日率先提供線上下載。歌曲由日本樂團GReeeeN創作，當中樂隊成員HIDE亦作為客席歌手獻聲合唱部分，而龜田誠治則負責編曲。歌曲的風格為J-Pop與謠曲，所配搭的配器法讓編曲呈現出宏大的感覺，而歌詞則寫出人與人之間廣泛的連繫，並表現出形形色色的「愛的形狀」。
歌曲的音樂錄影帶由上村右近導演負責拍攝，並主要以皮影戲與剪紙製作，除了米希亞以外的所有出場角色均以皮影戲方式製成。米希亞在愛的形狀發行後多次現場演唱歌曲，包括於2018年至2020年在NHK電視台播映的《NHK紅白歌合戰》三度演唱歌曲，以及於2020年在湖南衛視播映的《歌手·當打之年》第九期節目演唱歌曲。她亦在2018年的「20th Anniversary MISIA 星空現場X Life is going on and on」、2019年的「MISIA 平成武道館 LIFE IS GOING ON AND ON」，以及2020年的「MISIA So Special Christmas」等個人演唱會上演唱歌曲。
愛的形狀在發行前後獲得音樂評論家的正面評價，包括讚賞讓情感直達人心的歌詞，以及米希亞具壓倒性的歌唱能力。歌曲發行後獲得巨大商業成功，包括大幅更新米希亞職業生涯中實體單曲的最長在榜紀錄、創下她自2009年的再見你一次後近十年最高的下載量，以及成為她第一首串流媒體播放量破億次的歌曲。
背景與詞曲

愛的形狀為2018年夏季的TBS週二連續劇《繼母與女兒的藍調》主題曲，也是自2009年的《仁醫》主題曲再見你一次後再次與TBS電視台連續劇，以及主演的綾瀨遙再度合作。歌曲實現了米希亞與樂團GReeeeN的首次合作，當中作曲與填詞均由GReeeeN負責，而樂隊成員HIDE亦獻聲合唱部分，歌曲的編曲則由龜田誠治負責。由於歌曲的曲風與節拍和米希亞以往演唱的迥然不同，因此最在曾認為歌唱難度甚大，但在製作過程展開後開始享受樂趣，並會與HIDE各自提出自己的想法。當旋律完成後，二人便開始談起從連續劇中獲得的信息，並各自撰寫歌詞。米希亞認為HIDE所寫的歌詞非常優秀，而當「如果愛是有形狀的」的字句決定後，她便有著「完成了！」的感覺。
愛的形狀是一首J-Pop與謠曲歌曲，歌曲全長4分26秒，以升F大調創作，每分鐘達90拍。米希亞在歌曲中的音域從最低的G3到最高的E5。歌曲有著GReeeeN風格的清爽聲音，而配搭的配器法則讓編曲呈現出宏大的感覺，包括使用電貝斯、電結他、弦樂器與原聲鋼琴等樂器。歌曲的歌詞所寫的不僅限於男女之間的愛情，而是寫出人與人之間更廣泛的連繫，描繪出更加普遍的愛，是一首表現出形形色色的「愛的形狀」，並唱出當下想傳遞的愛的加油歌曲。
專業評價

音樂評論家平山雄一（日语：）對於歌曲的製作陣容感到驚喜，認為一直不受限在J-Pop框架的米希亞製作出只有她能夠製作的J-Pop歌曲。他亦表示雖然J-Pop歌曲多為能在卡啦OK熱唱的單調節奏作品，但有著完美節奏感的米希亞卻能夠把單調的作品唱得充滿旋味。《Real Sound》的渡邊明子讚賞歌曲的歌詞內容超越了相關連續劇中的母女關係，而是能夠貼近對於聽眾心中想起的重要對象的思念，當中包括友情、家族，戀人等不同關係，唱出具普遍性的內容。
Uta-Ten的MarSali讚賞創作歌曲的GReeeeN擅長寫出動聽易記的旋律與讓情感直達人心的歌詞，而愛的形狀則表現出充滿他們風格的深情，並透過米希亞豐盈的歌聲而銘刻於心，成為一首賺人熱淚的愛情謠曲。《Music Voice》的平吉賢治讚賞從歌曲的歌詞字裡行間能感覺到從親近的人接收到愛、互相扶持，並茁壯成長的溫暖氛圍。而米希亞則彷彿將這些歌詞細味而珍重地唱出，以具壓倒性的歌唱能力為簡單而重要的歌詞細心譜上旋律。Natalie的森朋之讚賞米希亞為歌詞的一字一句注入生動的情感，而她在副歌樂節中的聲樂部分則讓人感到強烈的淨化作用，再次證明了她作為歌手的深厚魅力。
商業成績

在實體唱片方面，愛的形狀在發行首週以近7,000張銷量空降Oricon公信榜第19位，成為米希亞自2012年的Back In Love Again（日语：）後再次打進週榜前20位的單曲，並同時空降日本《告示牌》的單曲銷售排行榜第20位。隨著她在2018年除夕夜的《第69回NHK紅白歌合戰》表演，單曲在當週均在Oricon公信榜與日本《告示牌》單曲銷售排行榜均升至第15位的排名新高。因應實體銷量的上漲，單曲於當週亦分別升至Oricon單曲合算排行榜的第3位 ，以及日本《告示牌》熱門100金曲榜的第4位。單曲在Oricon公信榜逗留了178週，大幅更新1998年出道單曲深情包圍（粤语：）的27週，成為她最長賣的實體單曲。單曲累積銷量超過6.8萬張，成為她自2003年的一顆心（日语：）後，約15年以來最暢銷的實體單曲。
在線上下載方面，愛的形狀在發行首週以超過18,000首下載量空降Oricon單曲下載排行榜第3位，並同時空降日本《告示牌》歌曲下載排行榜第5位。歌曲在發行次週以約29,000首下載量升上Oricon單曲下載排行榜第1位，並同時升上日本《告示牌》歌曲下載排行榜第2位。歌曲在發行第三週以約28,000首下載量蟬聯榜首，並繼續在日本《告示牌》歌曲下載排行榜維持第2位。歌曲在搭配劇集《繼母與女兒的藍調》大結局播映前的發行第七週再次以約24,000首下載量升上Oricon單曲下載排行榜第1位，總共獲得三週冠軍，並同時首次登上日本《告示牌》歌曲下載排行榜第1位。歌曲其後亦因突出的下載量在2019年獲「第33屆日本金唱片大獎」頒發「最佳五大下載歌曲」獎項。2021年8月，歌曲獲日本唱片協會認證單曲下載的三白金唱片，代表獲得超過75萬次下載量，成為米希亞自2009年的再見你一次後下載量最高的歌曲。
在串流媒體方面，愛的形狀在發行後在日本《告示牌》歌曲串流排行榜的前10位總共逗留了28週，當中包括獲得非連續的六週第2位。歌曲亦最高登上Oricon單曲串流排行榜第5位。2022年2月，歌曲獲日本唱片協會認證串流媒體的白金唱片，代表獲得超過1億次串流播放量，成為米希亞第一首達到此成績的歌曲。
音樂錄影帶

愛的形狀的音樂錄影帶由曾為米希亞拍攝深情包圍（粤语：）、Everything、星塵…（日语：）等錄影帶的上村右近導演負責拍攝。錄影帶主要以皮影戲與剪紙製作，除了米希亞以外的所有出場角色均以皮影戲方式製成。錄影帶透過展現親子、情侶、小孩、老夫婦、動物等角色的一天，描繪出他們在不同的場景向各自重視的對象說出「知道嗎？你是我最喜歡的人」以傳達愛意的模樣，透過影像的方式表現出歌曲所傳遞出的各種「愛的形狀」，讓觀眾的心中浮現出各自重視的事物，並與自己的「愛的形狀」交疊而感同身受。錄影帶的最後一幕也使用了由書法家紫舟（日语：）特意寫下的歌詞作品。歌曲的短版音樂錄影帶在2018年8月21日在米希亞的官方YouTube上公開，截至2022年11月已錄得超過4,900萬次播放量。錄影帶的完整版本收錄在2018年10月以DVD與藍光影碟發行的演唱會影像光碟《20th Anniversary THE SUPER TOUR OF MISIA Girls just wanna have fun》。
現場表演

米希亞在2018年8月舉行的出道20週年紀念演唱會「20th Anniversary MISIA 星空現場X Life is going on and on」的安可環節上首次演唱愛的形狀。她其後亦在2019年4月舉行的演唱會「MISIA 平成武道館 LIFE IS GOING ON AND ON」、同年7月20日與21日舉行的演唱會「Misia Candle Night Reiwa」、同年8月參與的「第18屆 東京JAZZ」、以及同年9月舉行的「MISIA SOUL JAZZ SWEET & TENDER」上演唱了歌曲。
在2020年1月至2月舉行的「MISIA BIG BAND ORCHESTRA SWEET & TENDER」、7月至9月舉行的「MISIA SUMMER SOUL JAZZ 2020」及其支援醫療業界的特別加場，以及12月舉行的聖誕演唱會「MISIA So Special Christmas」上，米希亞均演唱了愛的形狀。她也在2021年4月至2022年7月舉行的「MISIA星空現場 ACROSS THE UNIVERSE」、2021年8月參與的「富士搖滾音樂祭 '21」，以及同年10月參與的「ap bank fes'21 online in KURKKU FIELDS 特別版」上演唱歌曲。
米希亞亦多次在電視節目上演唱愛的形狀。2018年12月30日，她出席TBS電視台舉行的《第60屆日本唱片大獎（日语：）》，首次在民間廣播的節目上演唱再見你一次與愛的形狀。她在一天後出席NHK電視台舉行的《第69回NHK紅白歌合戰》，以名為愛的形狀 2018的組曲表演獻唱愛的形狀與深情包圍（粤语：）兩曲。一年後，她再次登上《第70回NHK紅白歌合戰》並以名為愛的形狀組曲的組曲表演獻唱愛的形狀、INTO THE LIGHT（粤语：），以及Everything三曲。2020年4月3日，米希亞在湖南衛視播映的《歌手·當打之年》第九期節目上演唱了愛的形狀。她在同年12月31日再次登上《第71回NHK紅白歌合戰》的舞台，並演唱了愛的形狀。2021年12月30日，米希亞在《第63屆日本唱片大獎（日语：）》上贏得「最優秀歌唱獎」，並演唱了愛的形狀、Everything，以及Higher Love三曲。
翻唱與其他版本

2019年，歌手島津亞矢翻唱了愛的形狀，並收錄在她的翻唱專輯《SINGER 6（日语：）》。愛的形狀的創作樂隊GReeeeN於同年自我翻唱了歌曲，並收錄在他們的專輯《第九（日语：）》。2021年，樂隊MY FIRST STORY的主唱森內寬樹翻唱了歌曲，並收錄在他以個人名義發行的翻唱專輯《Sing;est（日语：）》。歌手齊藤將暉翻唱了歌曲，並收錄在參與的群星翻唱專輯《BOYS COVER BEST ～男歌手唱出女歌手歌曲～》。2022年，組合consado（日语：）的成員武田玲奈翻唱了歌曲，並收錄在她以個人名義發行的翻唱專輯《Love Song Covers》。
2020年，米希亞推出名為「So Special Ver.」的愛的形狀新版本，歌曲收錄在聖誕慈善專輯《So Special Christmas》，並成為富士汽車的「速霸陸Levorg」廣告歌曲。
歌曲列表

| CD 線上下載 串流媒體> 曲序 | CD 線上下載 串流媒體> 曲目 | CD 線上下載 串流媒體> 重混 | CD 線上下載 串流媒體> 时长 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 愛的形狀（feat. HIDE（GReeeeN）） |   | 4:26 |
| 2. | LADY FUNKY |   | 4:44 |
| 3. | 愛的形狀 -TV size-（feat. HIDE（GReeeeN）） |   | 2:23 |
| 4. | 愛的形狀 -Instrumental-（feat. HIDE（GReeeeN）） |   | 4:25 |
| 5. | LADY FUNKY -12"Funky Remix- | SAKOSHIN（日语：） | 4:36 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 20:37 |
| CD（秘密曲目）> 曲序 | CD（秘密曲目）> 曲目 | CD（秘密曲目）> 重混 | CD（秘密曲目）> 时长 |
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| 6. | 愛的形狀 -12"Funky Remix-（feat. HIDE（GReeeeN）） | MURO LEO | 4:19 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 24:56 |
製作名單

製作名單來自愛的形狀的單曲內頁。
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 愛的形狀 GReeeeN – 作曲、填詞  龜田誠治 – 編曲、編程與電貝斯  石成正人 – 電結他  齋藤有太（日语：） – 原聲鋼琴  今野均弦樂團 – 弦樂  HIDE（GReeeeN） – 和聲  米希亞 – 和聲  川口昌浩 – 錄製、混音（於節奏媒體）  小赫伯特·帕沃斯 – 母帶處理（於帕沃斯母帶工作室）  :  LADY FUNKY 米希亞 – 填詞、和聲  Kiyoshi – 填詞  伊秩弘將（日语：） – 作曲  黑田卓也（日语：） – 編曲、小號  西口明宏 – 次中音薩克斯風  阿當·積遜 – 鼓樂  小川慶太 – 打擊樂器  拉沙·卡特 – 電貝斯  大林武司 – 琴鍵  卡帕·塔納貝 – 結他  蓋拉·齊爾卡 – 和聲  東尼·梅蒙（英语：） – 工程（基本音軌環節）（於G錄音室）  托德卡德– 工程（原帶配音環節）（於地堡錄音室）  川口昌浩 – 錄製、混音（於節奏媒體）  小赫伯特·帕沃斯 – 母帶處理（於帕沃斯母帶工作室）
認證

| 地區 | 认证 | 认证单位/销量 |
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| 日本（日本唱片協會） | 3× 白金 | 750,000（單曲下載）* |
串流媒體
| 日本（日本唱片協會） | 白金 | 100,000,000^ |
 *僅含認證的實際銷量 ^僅含認證的出貨量 †僅含認證的銷量
發行歷史

| 地區 | 日期 | 形式 | 廠牌 | 來源 |
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| 日本 | 2018年7月31日 | 線上下載（標題曲） | 日本阿里奧拉（日语：） 日本索尼音樂娛樂 |  |
| 多國 | 2018年8月22日 | 線上下載 串流媒體（完整單曲） | 日本阿里奧拉（日语：） 日本索尼音樂娛樂 |  |
| 日本 | 2018年8月22日 | CD | 日本阿里奧拉（日语：） 日本索尼音樂娛樂 |  |
| 台灣 | 2018年8月24日 | CD | 台灣索尼音樂娛樂 |  |
注釋

1 2 3 4  Oricon的單曲合算排行榜及單曲串流排行榜在2018年12月開始發佈，因此並未記錄愛的形狀的完整排行歷史