波音929
Jetfoil船隻列表

| 編號 | 型號 | 竣工日期 | 建造地 | （前營運商） 現營運商 | （前船名） 現船名 | 首次營運日期 | （前註冊地） 現註冊地 | 目前狀態 |
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| BJ-01 | Boeing 929-100 | 1974年3月 | 美國 | （太平洋海洋運輸有限公司）  噴射飛航 | （Kalakaua）  Flores／水星 | 1975年8月 | （夏威夷）  香港 | 因新雙體船啟用而在2008年12月退役，長期停泊於荔枝角船塢 2020年10月準備在宏德機器鐵工廠拆解，其後在各界壓力下拆船工作暫停 |
| BJ-02 | Boeing 929-100 | 1974年10月 | 美國 | 噴射飛航 | Madeira／木星 | 1975年4月 | 香港 | 因2013年撞船事故後船體損毀而退役，長期停放於荔枝角船塢 |
| BJ-03 | Boeing 929-100 | 1975年2月 | 美國 | （太平洋海洋運輸有限公司） （噴射飛航） 未來高速（隨Hijet Ferry的併入一併讓渡） | （Kamehameha） （Corvo／火星） Hijet | 1975年6月 | （夏威夷） （香港） 巴拿馬 | 已退役 |
| BJ-04 | Boeing 929-100 | 1975年5月 | 美國 | （太平洋海洋運輸有限公司）  噴射飛航 | （Kuhio）  Pico／土星 | 1975年10月 | （夏威夷） 香港 | 因港珠澳大橋通車而於2018年2月7日退役，長期停放於青衣船廠，至2021年4月初拖往荔枝角船塢並於2021年5月中拆解 |
| BJ-05 | Boeing 929-100 | 1975年4月 | 美國 | 噴射飛航 | Santa Maria／金星 | 1975年7月 | 香港 | 因港珠澳大橋通車而於2019年8月14日退役，長期停放於荔枝角船塢，至2021年3月中在宏德機器鐵工廠拆解 |
| BJ-06 | Boeing 929-100 | 1975年12月 | 美國 | （J. Lauritzen A/S） （Turismo Margarita） 噴射飛航 | （Anita Dan） （Jet Caribe） Sao Jorge／銀星(Premier Jetfoil) | 1976年5月 | （哥本哈根） （委內瑞拉） 香港 | 現役；唯一一艘929-100系至尊噴射船 |
| BJ-07 | Boeing 929-100 | 1976年5月 | 美國 | （鐵行輪船公司） （Trasmediterranea）  噴射飛航 | （Flying Princess） （Princesa Voladora）  Urzela／鐵星 | 1977年6月 | （英國） （西班牙） 香港 | 因港珠澳大橋通車而於2018年12月21日退役，翌年9月拖往青衣船廠停放，至2021年4月初在宏德機器鐵工廠拆解 |
| BJ-08 | Boeing 929-100 | 1976年11月 | 美國 | （Turismo Margarita） （噴射飛航） 未來高速 | （Jet Oriente，1978年易名Jet Caribe II） （Acores／恆星） Kobee III | 1977年3月 | （委內瑞拉） （香港） 巴拿馬 | 因新雙體船啟用而退役 |
| BJ-09 | Boeing 929-100 | 1976年12月 | 美國 | （佐渡汽船） 噴射飛航 | （おけさ） Guia／東星 | 1977年6月 | （日本） 香港 | 因港珠澳大橋通車而於2018年7月10日退役，後被拖往青衣船廠停放，至2021年4月中在宏德機器鐵工廠拆解 |
| BJ-10 | Boeing 929-100 | 1977年5月 | 美國 | （鐵行輪船公司）  （噴射飛航） 未來高速 | （Jet Ferry One） （Ponta Delgada／銅星） Kobee V | 1977年6月 | （英國） （香港） 巴拿馬 | 已退役 |
| BJ-11 | Boeing 929-115 | 1978年6月 | 美國 | （佐渡汽船） （鹿兒島商船） 種子屋久高速船 | （おけさ） Toppy 4 於2006年12月撞船事故後更名為Toppy 7 | 1979年5月 | 鹿兒島 | 現役 |
| BJ-12 | Boeing 929-115 | 1979年1月 | 美國 | 噴射飛航 | Terceira／錫星(Premier Jetfoil) | 1979年4月 | 香港 | 現役 |
| BJ-13 | Boeing 929-115 | 1979年5月 | 美國 | 噴射飛航 | Funchal／天皇星(Premier Jetfoil) | 1979年4月 | 香港 | 現役 |
| BJ-14 | Boeing 929-115 | 1979年8月 | 美國 | （英國皇家海軍） （波音海上系統） 噴射飛航 | （原929-320型單層「HMS Speedy／迅速號」獵掃雷艦暨漁政船） （Speddy Princess；改裝為民用929-115型） Lilau／帝皇星 | 1979年10月 | （英國） 香港 | 因港珠澳大橋通車而於2019年9月30日退役，長期停放於荔枝角船塢，至2021年7月尾在宏德機器鐵工廠拆解 |
| BJ-15 | Boeing 929-115 | 1979年11月 | 美國 | （B&I Line） 佐渡汽船 | （Cú Na Mara） ぎんが／銀河 | 1980年1月 | （愛爾蘭） 佐渡 | 現役 |
| BJ-16 | Boeing 929-115 | 1980年3月 | 美國 | （鐵行輪船公司）  噴射飛航 | （Jet Ferry Two） Horta／海皇星(Premier Jetfoil) | 1980年4月 | 香港 | 現役 |
| BJ-17 | Boeing 929-115 | 1980年8月 | 美國 | （Alimar S.A. Argentinia） （波音海上系統） （Island Jetfoil Co. Canada） （關西汽船） 東海汽船 | （Montevideo Jet） （Aries） （Spirit Of Friendship） （Jet 7） セブンアイランド愛／七島愛 | 1980年10月 | 東京 | 現役 |
| BJ-18 | Boeing 929-115 | 1981年2月 | 美國 | （Trasmediterranea） 噴射飛航 | （Princesa Guayarmina） Cacilhas／幸運星(Premier Jetfoil) | 1981年3月 | 香港 | 現役 |
| BJ-19 | Boeing 929-115 | 1980年8月 | 美國 | （RMT Belgium） （Adler Schiffe GmbH & Co） （Seajets.com） 東海汽船 | （Princesse Clementine） （Adler Blizzard） （Seajet Kara） セブンアイランド虹／七島虹 | 1981年4月 | （比利時） （德國） （巴哈馬） 東京 | 因新噴射船「七島結」啟用而於2020年7月16日退役，後被拖往靜岡藤高造船廠準備解體 |
| BJ-20 | Boeing 929-115 | 1981年4月 | 美國 | （RMT Belgium） （Adler Schiffe GmbH & Co） （Seajets.com） 東海汽船 | （Princesse Stephanie） （Adler Wizzard） （Seajet Kristen） セブンアイランド夢／七島夢 | 1981年7月 | （比利時） （德國） （巴哈馬） 東京 | 2014年9月16日退役，後被拖往神戶船廠準備解體 |
| BJ-21 | Boeing 929-115 | 1981年7月 | 美國 | （Trasmediterranea） 噴射飛航 | （Princesa Guacimara） Taipa／帝星(Premier Jetfoil) | 1981年11月 | 香港 | 現役 |
| BJ-22 | Boeing 929-115 | 1981年10月 | 美國 | 印尼政府 | Bima Samudera I | 1981年12月 | 不明 | 因成本問題於2001年退役 |
| BJ-23 | Boeing 929-115 | 1984年6月 | 美國 | （沙特阿拉伯王室）  （Cosmo Line Co / Ichimaru Group） 種子屋久高速船 | （原皇家遊艇「阿卜杜拉阿齊茲二號」） Rocket 2 | 1984年6月 | （麥加） 種子島 - 西之表 | 現役 |
| BJ-24 | Boeing 929-119 | 1984年6月 | 美國 （印尼組裝） | 印尼海軍 | Bima Samudera II | 1984年 | 不明 | 服役不足一年後退役，閒置於泗水海軍基地 |
| BJ-25 | Boeing 929-119 | 1984年11月 | 美國 （印尼組裝） | 印尼海軍 | Bima Samudera III | 1985年2月 | 不明 | 服役不足一年後退役，閒置於泗水海軍基地 |
| BJ-26 | Boeing 929-117 | 1985年4月 | 美國 | （關西汽船） （日韓高速船） （佐渡汽船） 九州郵船 | （Jet 8） （ジェットライナー） （鶻） Venus 2 | 1985年6月 | 福岡 | 現役 |
| lJ-01 | Boeing 929-120 | 1989年3月 | 美國 （印尼組裝） | 印尼海軍 | （沒有完成組裝） | （不適用） | （不適用） | 閒置 |
| lJ-02 | Boeing 929-120 | 1984年11月 | 美國 （印尼組裝） | 印尼海軍 | （沒有完成組裝） | （不適用） | （不適用） | 閒置 |
| KJ-01 | Kawasaki 929-117 | 1989年3月 | 日本 | 佐渡汽船 | つばさ／翼 | 1989年4月 | 佐渡 | 現役 |
| KJ-02 | Kawasaki 929-117 | 1989年6月 | 日本 | （九州商船） （鹿兒島商船）  東海汽船 | （Pegasus） （Toppy 1） セブンアイランド 友／七島友 | 1989年7月 | （鹿兒島）  東京 | 現役 |
| KJ-03 | Kawasaki 929-117 | 1989年9月 | 日本 | （日本海洋高速） （海上通道） （沖縄マリンジェット観光） JR九州高速船 | （ながさき／長崎） （パールウイング） （マーリン） Beetle 3／甲蟲三號 | 1989年9月 | 福岡 | 現役 |
| KJ-04 | Kawasaki 929-117 | 1990年3月 | 日本 | （Trasmediterranea） 九州商船 | （Princess Dacil） Pegasus／飛馬 | 1990年4月 | 長崎 | 現役 |
| KJ-05 | Kawasaki 929-117 | 1990年4月 | 日本 | JR九州高速船 | （ながさき／長崎） 1994年為改走新設的日韓航線而更名為Bettle 1／甲蟲一號 | 1990年5月 | 福岡 | 現役 |
| KJ-06 | Kawasaki 929-117 | 1990年7月 | 日本 | （JR九州高速船） （Comso Line） 種子屋久高速船 | （Beetle／甲蟲） Rocket Rocket 3 | 1991年9月 | 西之表 | 現役 |
| KJ-07 | Kawasaki 929-117 | 1990年10月 | 日本 | （東日本渡輪） 九州商船 | （Unicon） Pegasus 2／飛馬二號 | 1991年10月 | 長崎 | 現役 |
| KJ-08 | Kawasaki 929-117 | 1991年2月 | 日本 | JR九州高速船 | Beetle 2／甲蟲二號 | 1991年3月 | 福岡 | 現役 |
| KJ-09 | Kawasaki 929-117 | 1991年3月 | 日本 | 九州郵船 | Venus | 1991年4月 | 福岡 | 現役 |
| KJ-10 | Kawasaki 929-117 | 1991年4月 | 日本 | 佐渡汽船 | すいせい／彗星 | 1991年4月 | 佐渡 | 現役 |
| KJ-11 | Kawasaki 929-117 | 1991年6月 | 日本 | （Trasmediterranea） （鹿兒島商船） （種子屋久高速船）  隱岐汽船 | （Princess Teguise） （Toppy 5）  Rainbow Jet | 1991年11月 | 鹿兒島 | 現役 |
| KJ-12 | Kawasaki 929-117 | 1992年4月 | 日本 | （鹿兒島商船） 種子屋久高速船 | Toppy 2 | 1992年5月 | 鹿兒島 | 現役 |
| KJ-13 | Kawasaki 929-117 | 1995年3月 | 日本 | （鹿兒島商船） 種子屋久高速船 | Toppy 3 | 1995年4月 | 鹿兒島 | 現役 |
| KJ-14 | Kawasaki 929-117 | 1994年6月 | 日本 | （K-Jet） （未來高速）  東海汽船 | （クリスタルウイング／水晶翼） （Beetle 5／甲蟲五號） セブンアイランド 大漁／七島大漁 | 1995年4月 | （福岡） 東京 | 現役 |
| KJ-15 | Kawasaki 929-117 | 1994年6月 | 日本 |  （Cosmo Line Co / Ichimaru Group） 種子屋久高速船 | （エメラルドウイング／翡翠翼） Rocket 1 | 2004年12月 | 鹿兒島 | 現役 |
| KJ-16 | Kawasaki 929-117 | 2020年7月 | 日本 | 東海汽船 | セブンアイランド結／七島結 | 2020年7月 | 東京 | 現役 |