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东风4DJ型柴油机车
技术特点 > 总体布置

东风4DJ型柴油机车是干线客货运用的六轴柴油机车，机车标称功率为3,300马力（2,425千瓦），构造速度为145公里/小时，运转整备重量为138吨。东风4DJ型机车的车体结构及设备布置与东风4D型机车大致相同，采用双司机室、内走廊式、全钢焊接结构的框架式侧墙承载车体，车体由左右侧壁、底架、车顶、内部隔墙、两端司机室等部分焊接在一起，车体主要骨架采用16Mn低合金钢材。车体长度为20,200毫米，车钩中心线间距为21,100毫米，车体宽度为为3,309毫米，车体高度为4,532毫米。车体两端设有同等功能的司机室（英语：），可双向操纵机车。车体底架两端装有13号下作用车钩和牵引缓冲装置。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个燃油箱，燃油箱容量为9,000升。燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组，燃油箱前后端各装有一个总风缸。
机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第二司机室六个部分，除司机室外其余各室顶部均设计成活动顶盖，以便拆装车内部件。司机室内机车运行方向的左侧设有包含一系列仪表和按钮的司机操纵台（与东风4D型机车相比，东风4DJ型机车的司机操纵台还增加了牵引力指示表和微机显示屏。）、空气制动机的自动制动阀和单独制动阀等，右侧设有副司机座席、控制开关及电炉等，司机室还设有空调和电暖装置。电气室内设有电气控制柜、牵引变流器柜、制动电阻柜、微机控制装置、行车安全装置等电气设备，以及由启动变速箱驱动的起动发电机（英语：）、前转向架牵引电动机通风机等辅助设备。位于机车中部的动力室内安装了一套柴油发电机组，并设有空气滤清器、燃油滤清器（英语：）、燃油输送泵（英语：）、机油滤清器（英语：）、机油热交换器、膨胀水箱（英语：）等辅助设备。动力室顶棚两侧设有车体通风机，将柴油机运转时产生的燃气和热风抽出。为了方便对动力装置的检修，机车除了在司机室设有侧门外，在动力室的两侧也设有一对侧门。
冷却室内设有冷却水系统和散热装置，冷却室顶部装有V型结构的扁管肋片式散热器，及以两个直径为1,600毫米的轴流式冷却风扇，冷却风扇由静液压马达传动。机车设有两套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的加压封闭循环高温冷却水系统（12个散热器单节），以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统（32个散热器单节）。散热器下方设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、空气压缩机等，柴油机自由端通过传动轴与静液压变速箱相连，并通过尼龙绳传动轴带动后转向架牵引电动机通风机。冷却室左右两侧侧壁各设有六个通风百叶窗口。辅助室内取消了东风4D型机车上配备的预热锅炉，代之以一台50千瓦的里卡多6105型辅助柴油发电机组，额定输出电压为400伏特50赫兹三相交流电，它既可以独立运转也可和主柴油机同时运行，在寒冷季节主要作为柴油机起动预热能源，在主柴油机停机时则可向空调、照明、取暖、蓄电池供电。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并采用两台NPT5型空气压缩机与之配合，制动机可以单独制动机车或同时制动机车和列车。停放制动（英语：）采用弹簧停车制动器。
技术特点 > 柴油机

东风4DJ型机车的动力装置与东风4D型机车相同，装用一台由大连机车车辆工厂制造的16V240ZJD型柴油机，该型柴油机是在16V240ZJB型和16V240ZJC型柴油机的基础上，通过与英国里卡多公司的技术合作对柴油机结构作出改良，于1986年开发完成的大功率柴油机，为240/275系列柴油机产品之一。16V240ZJD型柴油机是一款16气缸（英语：）、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压、增压空气中间冷却的中速柴油机。气缸内径（英语：）为240毫米，活塞行程为275毫米，气缸V形夹角为50°，额定转速为每分钟1000转，最低空载转速为每分钟430转，平均有效压力为1.774兆帕，UIC标定功率为4,400马力（3,240千瓦），装车功率为4,000马力（2,940千瓦），额定满功率运转时的燃油消耗量为152克/有效马力·小时（207克/有效千瓦·小时），设计使用寿命为25000小时。
技术特点 > 传动系统

东风4DJ型机车采用架控模式的交—直—交流电传动装置，主传动装置包括JF216型无刷励磁同步牵引发电机、西门子公司提供的牵引变流装置和1TB2630型交流异步牵引电动机。柴油机曲轴通过法兰盘驱动一台设有两个电、磁隔离绕组的交流同步发电机，两个绕组发出的三相交流电分别供给两组相互独立的整流装置，转换成直流电后再供给两组牵引逆变器，将直流电转换成频率、电压可调节的三相交流电，分别向每台转向架上的三台并联连接的异步牵引电动机供电，通过传动齿轮驱动轮对（英语：）。
技术特点 > 传动系统 > 牵引发电机

牵引发电机采用由永济电机厂根据西门子公司的技术要求而设计制造的JF216型交流同步发电机。该型发电机是无刷励磁的三相凸极式同步发电机。发电机转子设有主发电机的励磁绕组和励磁机（英语：）的三相电枢绕组，而励磁机的励磁绕组则设在主发电机定子上，励磁机的励磁电流经微机控制系统（TPU）控制，由110伏特直流电经斩波器调节后供给。主发电机定子为中性点相联的双星形绕组，向牵引变流系统输出两路三相交流电。牵引发电机的额定容量为3,000千伏安，额定电压为2,030伏特，额定电流为854安培，额定转速为每分钟1,000转，定子及转子绝缘等级（英语：）均为H级，冷却方式为径向自通风式。
技术特点 > 传动系统 > 牵引变流器

牵引变流器柜具有两个独立支路，每个支路包含一个三相全波整流桥、一个直流联接电路和一个脉宽调制逆变器。牵引发电机输出的三相交流电经过三相全波整流后变为稳定的中间直流电压，中间直流电压随着柴油机转速按线性关系变化，中间直流电压范围为1,200~2,600伏特。该直流电压再经过牵引逆变器转换成三相交流电，牵引逆变器采用水冷式大功率IGBT元件（2,080V／825A），逆变器的输出电压和频率范围分别为0~2,030伏特和0~126赫兹。牵引变流器柜内设有独立的冷却水循环和风扇冷却系统。
技术特点 > 传动系统 > 牵引电动机

东风4DJ型机车采用西门子1TB2630型四极三相异步电动机，该型牵引电动机同样被应用于西门子和易安迪合作研制的SD60MAC型、SD70MAC型柴油机车。由于该牵引电动机的最高转速高达每分钟3,310转，其驱动端轴承已经超过了润滑脂的适用范围，因而采用了与牵引齿轮共用一个油池的润滑方式。1TB2630型牵引电动机的额定功率为418千瓦，额定电压为2,030伏，最大电流为300安培，额定转速为每分钟370转，最高转速为每分钟3,310转，冷却方式为强迫通风。
技术特点 > 传动系统 > 电阻制动装置

东风4DJ型机车设有电阻制动装置。在电阻制动工况时由于异步电动机的四象限特性，减速状态的牵引电动机相当于交流发电机，而变流装置的电流方向与牵引工况时相反，牵引逆变器作为整流器工作，制动电阻柜连接在牵引传动系统的直流联接电路上，将电能通过电阻器转化为热能消耗掉。当机车速度大于36.64公里/小时，最大电阻制动功率为2×1,900马力（1,425千瓦）；当机车速度为5~36.64公里/小时，电阻制动可保持恒定的280千牛制动力。
技术特点 > 控制系统

东风4DJ型机车设有两套微机控制系统，分别为大连机车车辆厂开发的DLC型微机控制系统，以及西门子公司开发的SIBAS 32微机控制系统。DLC系统用于控制柴油机调速、辅助发电机电压调整及各种保护装置，并负责向SIBAS 32系统下达牵引或制动指令，柴油机转速控制采用16位有档无级调速。SIBAS 32车载微机系统是一套以的英特尔80386微处理器为核心的牵引控制单元（TCU），具有逆变器变频控制、牵引功率控制、电阻制动控制、牵引传动电路保护等功能。此外，司机操纵台上并设有一台彩色液晶显示屏，通过列车通讯网络（TCN）的多功能车辆总线（MVB）与TCU连接，直接显示机车运行状态和故障诊断信息。
技术特点 > 转向架

机车走行部与东风4D型提速客运机车大致相同，机车轴式为Co-Co，采用两台可互换的三轴半悬挂转向架，轴距为2×1,800毫米。转向架采用钢板组焊成封闭式箱形结构的“目”字形构架，由箱形截面的两根侧梁、两根横梁、前后端梁组焊而成，并分别焊有旁承座、拉杆座、外侧弹簧座、牵引拐臂座、电机吊杆座、水平杠杆座、横向止挡、制动座、制动缸座及砂箱座等。
轮对轴箱内装有圆柱滚子轴承（英语：），轴箱定位装置采用拉杆式弹性定位结构，依靠装有橡胶关节元件的轴箱拉杆来实现轴箱的横向和纵向定位。转向架采用四点支承的旁承装置，车体全部重量通过八个旁承由两台转向架支承。此外，转向架侧梁与车体底架间还设有弹性侧挡装置，使转向架进出曲线时能够相对与车体进行回转运动。弹簧悬挂装置分为一系悬挂和二系悬挂两部分。一系悬挂为轴箱与构架之间的轴箱螺旋弹簧和橡胶垫，并在1、3、4、6轴装有并列的垂向液压减震器；二系悬挂为转向架构架与车体之间的金属夹层旁承橡胶堆，并设有横向和抗蛇行液压减震器。一系悬挂静挠度为131毫米，二系悬挂静挠度为15毫米，总静挠度为146毫米。牵引力和制动力通过低位平行四杆牵引杆机构传递，牵引点高度距离轨面725毫米。
牵引电动机驱动方式继承了东风4D型提速客运机车的滚动轴承抱轴半悬挂结构。牵引电动机的一侧通过滚动轴承刚性地支承在车轴上，另一侧通过弹性元件（橡胶垫）和吊杆悬挂在转向架构架。牵引电动机采用顺置方式，即电动机都放在车轴的同一侧，有利于减少轴重转移。牵引齿轮传动比为4.27（77：18），最高运行速度为145公里/小时。基础制动方式为带闸瓦间隙自动调节器和弹簧停车制动装置的单元制动装置，采用单侧单闸瓦制动和粉末冶金合成闸瓦。
车辆保存

东风4DJ型0001号机车，由大连机车车辆工厂于2000年制造，曾配属于北京铁路局丰台机务段，自2005年8月起封存于丰台机务段丰台运用车间，至2010年6月移交给中国铁道博物馆作静态展示。
参看

东风6型柴油机车
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东风8BJ型柴油机车
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NJ1型柴油机车
AC4000型电力机车
西门子1TB2630型异步牵引电动机
东风4DJ型机车的三轴转向架
Apple M3

| --- | --- |
設計團隊: 蘋果公司
生产商: 台灣積體電路製造（TSMC）
指令集架構: AArch64（架构） ARMv8-A（指令集架构）
制作工艺/製程: 3納米(N3B)
核心数量: M3: 8（4高性能+4低功耗） M3 Pro: 11-12（5-6高性能+6低功耗） M3 Max: 14-16（10-12高性能+4低功耗）
上代產品: Apple M2
繼任產品: Apple M4
Apple M3是苹果公司研發、台積電製造的一款單晶片系統，用作Mac台式机和笔记本电脑的中央处理器和圖形處理器。於2023年6月5號的苹果全球开发者大会发布，為苹果公司的Apple Silicon中、M系列的第三代产品，亦是Mac向苹果芯片迁移计划中的一部分，构建于ARM平台。
設計

M3系列是蘋果首款針對桌上型電腦和筆記型電腦的3nm設計。它是由台積電製造的。
設計 > CPU

M3：8核心CPU，具備4個性能核心與4個效率核心
M3 Pro：11或12核心CPU，具有5或6個效能核心和6個效率核心
M3 Max：14或16核心CPU，具有10或12個效能核心和4個效率核心
M3 Ultra：最多32核心CPU，具有24個效能核心和8個效率核心
設計 > GPU

重新設計的GPU包括動態快取、網格著色和硬體加速光線追蹤等功能。
設計 > 記憶體

M3的統一記憶體架構配備高達24 GB RAM，M3 Pro高達36 GB，M3 Max高達128 GB。與M2世代一樣，M3 SoC使用6,400 MT/s LPDDR5 SDRAM。與之前的M系列SoC一樣，它同時用作RAM和視訊RAM。
M3 Pro和14核心M3 Max的記憶體頻寬分別低於M1/M2 Pro和M1/M2 Max。M3 Pro具有192位元記憶體匯流排，而M1和M2 Pro具有256位元匯流排，因此頻寬僅為150 GB/秒，而其前身為200 GB/秒。14核心 M3 Max的速度為300 GB/秒，而所有M1和M2 Max型號的速度為400 GB/秒，而16核心M3 Max的速度與先前的M1和M2 Max型號相同，為400 GB/秒。
設計 > 其他特性 > 影片

M3系列支援硬體AV1解碼。
設計 > 其他特性 > AI

蘋果特別針對AI開發和工作負載，透過神經引擎和M3 Max增加的最大記憶體 (128 GB)，允許具有大量參數的AI模型。
應用產品 > M3

MacBook Pro (14吋 2023年11月)
iMac (24吋 2023)
MacBook Air(13吋和15吋 2024年3月)
iPad Air(第七代，11吋和13吋 2025年)
應用產品 > M3 Pro

MacBook Pro (14吋和16吋 2023年11月)
應用產品 > M3 Max

MacBook Pro (14吋和16吋 2023年11月)
應用產品 > M3 Ultra

Mac Studio (2025年3月)
變體

下表顯示了各種SoC。
| 晶片 | CPU 核心 (P+E)* | GPU 核心 | GPU EU | 圖形 ALU | 神經引擎 核心 | 記憶體 (GB) | 記憶體頻寬 (GB/s) | 電晶體 數目 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A17 Pro | 6 (2+4) | 6 | 96 | 768 | 16 | 8 | 51.2 | 190億 |
| M3 | 8 (4+4) | 8 | 128 | 1024 | 16 | 8, 16, or 24 | 102.4 | 250億 |
| M3 | 8 (4+4) | 9 | 144 | 1152 | 16 | 8 | 102.4 | 250億 |
| M3 | 8 (4+4) | 10 | 160 | 1280 | 16 | 8, 16, or 24 | 102.4 | 250億 |
| M3 Pro | 11 (5+6) | 14 | 224 | 2048 | 16 | 18 or 36 | 153.6 | 370億 |
| M3 Pro | 12 (6+6) | 18 | 288 | 2304 | 16 | 18 or 36 | 153.6 | 370億 |
| M3 Max | 14 (10+4) | 30 | 480 | 3840 | 16 | 36 or 96 | 307.2 | 920億 |
| M3 Max | 16 (12+4) | 40 | 640 | 5120 | 16 | 48, 64, or 128 | 409.6 | 920億 |
| M3 Ultra | 28 (20+8) | 60 | 960 | 7680 | 32 | 96 or 256 | 614.4 | 1840億 |
| M3 Ultra | 32 (24+8) | 80 | 1280 | 10240 | 32 | 96, 256, or 512 | 819.2 | 1840億 |
* (表現+電源效率)
參見

Apple Silicon
Apple M2
Apple M4
Mac向苹果芯片迁移
參考文獻

↑  Jason Cross. . Mac World. October 24, 2023  [2023-12-03]. （原始内容存档于2023-10-31）.
↑  . The Verge. October 30, 2023  [October 30, 2023]. （原始内容存档于2024-05-16）.
↑  Gurman, Mark. . BNN Bloomberg. 30 October 2023. （原始内容存档于2024-03-29）.
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↑  . EE Times Japan.   [2023-12-03]. （原始内容存档于2024-03-09） （日语）.
約瑟夫·霞飛

| 約瑟夫·霞飛  |
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霞飛元帥，攝於1916年後
      
昵称: 「霞飛老爹」
出生: (1852-01-12)1852年1月12日  法國里沃薩爾特
逝世: 1931年1月3日(1931歲—01—03)（78歲）  法國巴黎
军种: 法國陸軍
服役年份: 1870年—1916年
军衔: 師級將軍
获得勋章:  榮譽軍團大十字勳章  巴斯大十字勳章  聖弗拉迪米爾勳章（英语：）  陸軍傑出服役勳章 
签名: 
約瑟夫·雅克·塞澤爾·霞飛（法語：；1852年1月12日—1931年1月3日），是法國陸軍將領，曾被授勳法國元帥，他在擔任法國軍隊總司令时制定「十七號計畫」，並指揮第一次世界大戰前期西線的重大戰役。
霞飛於1870年加入軍隊，在殖民地擴張中以優異的決策與工程建築能力嶄露頭角。1911年，霞飛成為最高戰爭委員會主席，亦擔任陸軍總參謀長。他在1913年提出作戰條令並制定「十七號計畫」，提及防禦作戰與火砲的重要性，但由於他的新條令未受同僚重視，大部分法軍將領仍以舊式方法指揮部隊，而產生是霞飛的「進攻崇拜」導致法軍傷亡慘重的刻板印象。第一次世界大戰爆發後，法軍在邊境戰役中表現不佳，但在馬恩河戰役阻止德軍進攻巴黎。霞飛接下來策劃幾場對德軍的攻勢，但代價高昂且效果不佳。1916年，他以西線戰場總司令之職，對凡爾登與索姆河戰役進行大量調度。同年，他被授予法國元帥的榮譽，但被指揮凡爾登戰役後期攻勢的尼維爾將軍取代，離開陸軍決策層。之後，他主要負責外交任務，在1931年1月3日因病去世。
霞飛的軍事才能受到許多軍事學家推崇及批評，是一位爭議人物。有人將其視為「血腥屠夫」，認為他僅是法國軍官團「一個理想的傀儡」，是他的「全面進攻」（）策略導致法軍傷亡慘重，甚至有人認為霞飛僅是一種「國家神經的鎮定劑」。但也有學者認為是法軍基層的素質不佳才導致霞飛的計畫失敗，其不需對法軍內部的「進攻崇拜」擔責，他當之無愧是大型戰爭的戰略專家。
早年

約瑟夫·霞飛於1852年1月12日上午8時出生在法蘭西帝國里沃薩爾特的一個加泰罗尼亚裔家庭，父親吉勒·霞飛（）是一名制桶匠，母親卡特琳·普拉斯（）是一名家庭主婦，他在十一個孩子中排行第三。當他得以閱讀後，他被父母送往當地的教會學校學習，然後前往佩皮尼昂的弗朗索瓦·阿拉戈中學就讀。1868年10月，霞飛前往巴黎就讀查理曼高中的大學校預科班，在課堂上表現突出，展現出機智、判斷力強、勤奮等特質。1869年7月，他通過巴黎综合理工学院的入學考試，為所有考生中年齡最輕者，在132名上榜學員中排名第14名。
1870年7月法國對普魯士宣戰，普法戰爭爆發。霞飛被分配到巴黎十九区附近的39號要塞，擔任砲兵少尉。1871年3月，他返回綜合理工學院完成學業，選擇軍事工程作為其工作志向，在同年11月被分發到蒙彼利埃的第二工兵團。1872年他晉升為中尉，被借調至位於枫丹白露的砲兵與工程應用學院實習，然後在1874年被分配到凡爾賽的第一工兵團。之後，他被任命為上尉，在法國各地區建築防禦工事。1884年底，他向上級請求調派海外並得到批准。
殖民戰爭

1885年1月霞飛被調派至海外，於2月抵達台灣，被任命為「遠東海軍中隊」的工程總監。孤拔將軍命令他加強基隆地區基地的基建與防禦工事，以加強法軍對台灣北部的控制。1885年6月9日，法國與清朝簽訂《中法新約》，霞飛在7月被任命為河內的工程總監，在當地建設醫院、道路與防禦工事。同年9月7日，他被授予榮譽軍團勳章。他接下來駐扎在新建立的法屬印度支那，在鎮壓叛亂行動中表現出色，最終於1888年1月離開越南，前往中國、日本、美國等國旅行。霞飛於1888年10月返國，被晉升為少校，調派至第五工兵團，負責鐵路建設工作。1892年10月霞飛再次前往海外，負責建設法屬西非地區巴馬科與卡伊市之間的鐵路。1893年12月26日，法國軍官博尼耶（英语：）率縱隊從塞古前往進攻通布图，霞飛指揮的第二縱隊則在四天後出發，行軍超過810公里，於2月12日佔領博尼耶未能奪下的通布图。法屬蘇丹總督在通告中提到，「約瑟夫·霞飛精神昂揚、性格溫和、正直無私，他知道專注在重要之事」他被任命為卡伊與通布图區域的司令，直到1894年秋返回法國，擔任陸軍發明委員會的秘書。他不久後再次前往海外，在约瑟夫·加列尼將軍的麾下參與征服馬達加斯加，負責建設法軍據點的防禦工事。他在平定叛亂中表現出色，但因為巴黎當局與殖民軍的矛盾被召回本土。1901年1月，霞飛被晉升為准將，並在1902年4月再次前往馬達加斯加作戰。1903年春，他返回法國並被授予榮譽軍團司令勳章。他接著擔任駐扎在萬塞訥的第19騎兵旅旅長，在1904年調任至巴黎陸軍部擔任工程總監，然後擔任第六步兵師師長。1908年，他被任命為第二軍團司令。
戰爭委員會

霞飛在1910年3月成為「最高戰爭委員會（法语：）」八名委員中的一員，負責軍隊補給與通信方面。此時的法國軍隊高層組織十分複雜，「最高戰爭委員會」的主席由法國總統擔任，但真正決策者為副主席，有諮詢動員、訓練與戰爭計畫的權限，但後者在承平時期無指揮權，而是由陸軍總參謀長在和平時期負責日常指揮。這項措施雖然讓文官政府完全控制軍權，但陸軍總參謀長、最高戰爭委員會副主席被分割的職權與兩人互相獨立的格局，使法軍的高層指揮權置於分散且低效的局面。1911年，時任最高戰爭委員會副主席維克托-康斯坦‧米歇爾（英语：）將軍大幅修改「十六號計畫」，按照該計畫：50萬部隊將部署在法國與比利時邊境上，戰爭爆發後立即進入比利時境內迎擊德軍右翼部隊；30萬部隊將部署在凡爾登西北方，迎擊經比利時東部和盧森堡一帶包抄來的德軍；20萬部隊將部署在巴黎，隨時準備增援上述兩股部隊；而阿爾薩斯-洛林地帶的法國與德國邊境，法軍僅需部署少量部隊扼守要塞地帶。他還建議大規模改組军队，將常備軍與預備役在团级进行一比一混合以大幅增加法軍人數。然而该計畫並未得到戰爭部長或委員會同事們的支持，最終使其黯然下台。
1911年7月28日，霞飛被任命為新一任「最高战争委员会」主席，亦擔任陸軍總參謀長，成為第三共和國立國以來第一位全權總司令。霞飛上任時正值第二次摩洛哥危機期間，由於擔心戰爭即將到來，他僅修改「十六號計畫」中的主要缺陷，將法國與義大利邊境的部隊調往東北部，將預備隊部署在邊境附近，以擁有與當面德軍相當的士兵數量。1913年10月，霞飛頒布在後世飽受爭議的《大型部隊運用條例》與《野戰條令》，前者建議高級指揮官在戰役層面應盡可能取得快速勝利，強調「精神力量」的重要性，但也討論防線、砲兵步兵配合；後者則建議基層指揮官在步兵戰術層面應結合運用火力與機動，砲兵必須摧毀步兵推進前的障礙。1914年2月霞飛向法國各軍團司令發布「十七號計畫」的具體內容，按照該計畫：第一軍團（下轄第1、第8、第13、第14、第21軍，以及兩個師）部署在阿尔萨斯邊境前，由四個預備師組成的集群擔任預備隊，第二軍團（英语：）（下轄第9、第15、第16、第18、第20軍）部署在洛林邊境前，由三個預備師、兩個騎兵師組成的集群擔任預備隊，上述兩個軍團組成的法軍右翼將向阿爾薩斯-洛林進攻。而在戰線中央及左翼部分，第三軍團（下轄第4、第5、第6軍，以及四個師）將連接法軍兩翼攻勢，與梅斯地區的德軍對峙，第五軍團（下轄第1、第2、第3、第10、第11軍，以及三預備師）則將依據德軍動向實行不同方案，如德軍右翼經比利時向法國進攻，就集中兵力進入比利時與德軍正面作戰；如德軍右翼沿盧森堡東部南下進入洛林地區，就移動部隊到第三軍團左翼從盧森堡進攻德軍側後方。最後，作為總預備隊的第四軍團（下轄第12、第17、殖民軍，以及一個師）則視情況加入第三或第四軍團的作戰。
第一次世界大戰 > 邊境戰役

1914年7月底，第一次世界大戰爆發，德意志帝國駐法大使威廉·馮·舍恩遞交對法宣戰書，德軍開始實行總參謀長小赫爾穆特·馮·毛奇的戰略進攻計劃，經低地地區入侵法國。霞飛得知德軍入侵盧森堡後，下令正在第二、第三軍團後方集結的第四軍團移動到第三軍團與第五軍團之間，準備進攻凡爾登以北，並通知第五軍團作戰計畫改變。8月4日，德國入侵中立國比利時，比利時政府向法國與英國求援，法軍越過比利時國境，霞飛也從巴黎轉移到维特里勒弗朗索瓦的「最高司令部」。霞飛並未打算立即發動作戰，他雖然知道德軍的主攻方向是比利時，但因為法俄同盟之間的戰略合作，他決定在8月14日對阿爾薩斯-洛林發動牽制攻勢，以配合俄羅斯帝國在東線的攻勢。在此之前，霞飛試圖透過一場小規模勝利來提振國民士氣，在8月7日下令第7軍向阿爾薩斯-洛林的米卢斯進攻，但該軍在短暫佔領該城後就被德軍擊退。
8月14日，第一、第二軍團與東線俄軍同時發動攻勢，霞飛意圖利用這兩個軍團對洛林發動輔助攻勢，將德軍引向南方，然後用左翼部隊擊垮德軍中央，威嚇正在比利時進軍的德軍右翼。第一軍團派遣兩個軍進入孚日山脉、兩個軍向薩爾堡推進，而第二軍團則派遣兩個軍部署在前者左側、剩餘部隊向莫朗日推進，兩軍團在第一天都進展順利。法軍接下來幾天繼續向前推進，直到8月20日德軍發動反攻，法軍被迫一路撤回本土，但在幾天後的沙爾姆峽戰役阻止德軍繼續進攻。8月21日，第三、第四軍團開始行動，第四軍團渡過瑟穆瓦河朝訥沙托推進，第三軍團則分為兩部，一部在第四軍團旁共同進攻、一部負責防禦梅斯地區的德軍，上述兩軍團的作戰目標為擊潰比利時南部列日與巴斯托涅之間的德軍，然後轉向進攻德軍主攻部隊的左翼。8月22日，法軍進攻部隊在阿登地區與德軍交火，第三、第四軍團均表現不佳，法軍在隔天撤回出發位置，霞飛的戰略計畫破產。此時部署在桑布尔河附近、以那慕爾為中央的第五軍團也與德軍相遇，在8月22日的沙勒羅瓦戰役中戰敗，向南撤退以防被德軍包圍。
霞飛在8月24日下令法軍左翼撤退到莫伯日、梅濟耶爾、凡爾登一線，但之後修改為撤退到亞眠、兰斯、凡爾登一線。霞飛在組建第九軍團（英语：）填補第五軍團與第四軍團之間的缺口後，決定在左翼的英國遠征軍旁建立一支部隊，包圍德軍主攻部隊的右翼。當左翼的英軍退到努瓦永並趨向第五軍團的後方時，他趕忙在左翼組建第六軍團（英语：）。8月27日，霞飛向法軍將官發布《使用砲兵的指示》，要求法軍佔領支撐點後，立即建築防禦工事，配置砲兵就地防守，而步兵與砲兵部隊需緊密協同作戰。他還批評現有作戰方法，表示：「他們（法軍）排成數量眾多且密集的部隊，立即暴露在敵軍火力之下，因傷亡過大停止進攻，最終被德軍反擊擊敗。」之後，霞飛接收到英軍的壞消息，下令第五軍團對聖康坦發動反擊，以減輕英軍面對的德軍進攻壓力。8月29日上午6時，第五軍團向德軍第二軍團進攻，起初重創德軍的進攻部隊，但迫於壓力仍向後徹。後來原在左翼的德斯佩雷第一軍移動到中路，趁夜發起反擊，奪回上午丟失的村莊，並佔領原訂次日的目標。9月1日，霞飛下令第四、第五軍團撤退到塞納河與奧布河以南，第六軍團撤到巴黎，英國遠征軍撤到巴黎以東。同時法軍右翼第一、第二軍團的部隊也從南錫周遭調派至巴黎。
第一次世界大戰 > 馬恩河戰役

霞飛藉由遣兵調將，在9月初已消除法軍左翼對德的兵力劣勢。德軍「強大的右翼」（第一、第二、第三軍團）在8月對比法國第五軍團與英國遠征軍有100個步兵營與170個砲兵連的優勢，但在抵達馬恩河時德軍右翼（第一、第二軍團以及第三軍團半部）對比法軍左翼（第五、第六、第九軍團）已有200個步兵營與190個砲兵連的劣勢。9月3日，霞飛發布《第五號總指令》，下令第三、第四、第九軍團停止撤退就地防守，並視情況參與9月6日的反攻。9月4日晚上10時，他又發布《第六號總指令》，下令法軍左翼在9月7日發動總攻，其中第六軍團將渡過烏爾克河向蒂耶里堡推進、英國遠征軍將向蒙米拉伊推進、第五軍團將沿庫爾塔孔-埃斯泰爾奈-塞扎訥一線推進、第九軍團則將在聖貢德沼澤掩護第五軍團的右翼。之後他因為巴黎軍政長官约瑟夫·加列尼的建議，做出將主攻時間更改為6日這件令他後悔的決定。9月5日，霞飛在塞納河畔沙蒂永的總部向參謀人員表示：「紳士們，我們將在馬恩河戰鬥。」
9月5日，法國第六軍團的前鋒在前往烏爾克河途中遭到德國第4預備軍出乎意料的攻擊，讓德國第一軍團司令克魯克注意到軍團的右翼過於空虛，馬恩河戰役比霞飛的意圖提前一天爆發。9月6日破曉，98萬法軍與10萬英軍對凡爾登到巴黎之間的75萬德軍進攻，普恩加萊總統口中的「已知人類史上最偉大的戰役」爆發。法國第六軍團率先進攻，但很快遭到德國第4預備軍與第2軍的抵抗，被阻擋在尚布里-貝斯一線；法國第五軍團也發動進攻，在中午與敵接戰；英國遠征軍則在法國騎兵軍的幫助下，在晚間左翼抵達大莫蘭河、右翼抵達佩扎爾什。9月7日上午7點，法國第六軍團司令莫努里下令進攻，以支援法國第五軍團向德軍後方挺進，但被迎面的敵軍全力抵抗，未能取得任何進展。同時法國第五軍團成功牽制住德國第二軍團，使德國第一、第二軍團之間出現缺口。然而，法軍中央與右翼部隊陷入危機，法國第九軍團的中央與右翼在重壓下撤退，法國第九、第四軍團之間四十公里的空隙只由一個師防禦，法國第四、第三軍團之間的連接險些斷裂。霞飛為了緩解壓力，再次從正在孚日山脉作戰的法國第二軍團抽調兵力，先加強第三軍團，然後加強第六軍團。9月8日，法國第六軍團繼續承受德國第一軍團的猛攻，法軍中央與右翼部隊都逐漸穩定下來，法國第五軍團與英國遠征軍開始突入德國第一、第二軍團之間的缺口。9月8日晚間，霞飛發布《第十九號總命令》，下令第六軍團繼續嚴守，牽制德國第一軍團；英國遠征軍渡過馬恩河，進攻德國第一軍團左翼；第五軍團以左翼掩護英國遠征軍，以右翼掩護第九軍團，準備在中央以主攻部隊追擊德軍。9月9日，法國第六軍團繼續被德軍猛攻，其陣線被壓制成直角，與右側的英國遠征軍失去連結。法國第九軍團也在被德軍進攻，勉強維持住防線。法國第五軍團與英國遠征軍則進展順利，基本已嵌入德國第一、第二軍團之間。9月10日上午，當法軍開始進攻時，發現德軍已在前一天晚撤離。之後兩天，除了法國第三、第四軍團面前德軍仍有抵抗外，僅剩下掃蕩敵軍後衛的零星戰鬥。
第一次世界大戰 > 轉入塹壕戰

霞飛之後下令法軍左翼包抄德軍，但精疲力盡的法軍未能達成戰鬥目標，讓德軍撤到埃纳河以北。協約國軍接著進攻埃納河北岸的德軍防禦工事，但是傷亡慘重，並且毫無進展。法軍之後嘗試向西移動包抄德軍側翼，同時德軍也嘗試向西包抄法軍側翼，雙方不斷迂迴機動。霞飛此時利用法國高效的鐵路系統，將數個軍從右翼移動至左翼，並指派第二軍團司令卡斯泰爾諾將部隊移轉至第六軍團左側的。9月20日，德軍進攻法國第六、第五、第三軍團，但霞飛專注於法國第二軍團對德的側翼進攻。9月24日，第二軍團包抄德軍右翼失敗，迫使霞飛繼續抽調部隊支援該部。10月2日，卡斯泰爾諾告知霞飛他們將放棄里尔，霞飛對此非常不滿，將第二軍團左側的集群升格為第十軍團，並任命原第九軍團司令福煦為第二軍團及第十軍團的總司令。之後，協約國軍與德軍都無法包抄對方，雙方重新部署部隊，結束「奔向大海」。
10月20日早，佛兰德的德軍主力部隊猛烈打擊協約國的中央防區；次要部隊則打擊艾泽尔河的比軍，迫使其開閘放水阻擋攻勢。之後，德軍對伊珀尔突出部發動攻勢，經過幾天的頑強進攻後在不同地段實施突破。但由於霞飛不斷調派部隊增援，德軍進攻勢頭趨緩，在11月中旬放棄進攻。之後，一條從大西洋延伸至瑞士邊境的前線誕生，雙方在這條漫長的戰壕中對峙，大量部隊轉入陣地防禦。然而霞飛認為，轉入陣地防禦是一項迫不得已的措施，是為總進攻準備條件。12月8日，霞飛下令在香槟與阿圖瓦突破德軍陣線，但很快就因進攻過於分散在1月叫停。霞飛隨後檢討，認為戰鬥失利的主因是準備不足，如果準備得周密詳細一些，鑑於德軍正向東部轉移，發動一次成功的突破攻勢完全是可行的。
第一次世界大戰 > 1915年的攻勢

1915年1月中旬，霞飛擬定對德作戰的整體戰略，按照該計劃，協約國將在1915年春對德軍突出部發動兩次攻勢，法國第四軍團將對香檳突進，法國第十軍團及英國第一軍團則將向阿圖瓦突進。之後，霞飛因協約國供彈量不足，於是取消對阿圖瓦的攻勢。2月16日，法國第四軍團對德國第三軍團進攻，但在接續一個月都未能突破德軍陣線，於3月17日停止進攻。與此同時，英軍在里爾以南的新沙佩勒（英语：）發動一次與戰略計劃不符的攻勢，同樣也是一無所獲。4月5日，法國第一軍團對圣米耶勒突出部南北兩側發動向心攻擊，但因爲進攻部隊配合不佳，再度宣告失敗。4月22日，同樣想要突破敵軍陣線的德国总参谋部對英國第三軍團與法國第二十軍的銜接處發動進攻，並施放大量毒氣輔助進攻部隊。然而德軍雖成功打開敵軍缺口，卻因為缺乏預備隊停止攻勢。
之後，霞飛決定再一次發動攻勢（英语：），「以中央攻擊突破的一點，為從陣地戰過渡到運動戰創造條件」。他先總結春季攻勢時得到的經驗，在4月16日與5月2日分別發出作戰細則，提到步兵應在砲兵破壞敵軍陣地後立刻進攻。按照最終計劃，法國第十軍團將在阿拉斯進攻，英國第一軍團將在新沙佩勒進攻，兩軍同時向杜埃方向突破。5月9日，法國第十軍團對德軍陣地進攻，在當天結束前打開一個正面6公里寬、縱深4公里長的突破口。5月10日，法軍再次發動攻勢，但在接下來幾天因德軍預備隊抵達進攻效果不彰，於5月15日停止攻勢。與此同時，英國第一軍團在新沙佩勒的攻勢受挫，從5月9日至5月25日僅推進600米。6月16日，法國第十軍團發動新一輪的進攻，但因為德軍防禦增強，戰果遠不如第一次進攻。協約國高層對於此次聯合作戰相當不滿，雙方經過討論協商後，英軍同意增加其西線部署兵力，但再度拒絕將其部隊納入統一指揮。
7月7日，法國戰爭部長米勒蘭的協約國戰爭會議在尚蒂伊召開，與會者有霞飛、英軍總司令弗倫奇、俄國駐法武官伊格納季耶及其他協約國軍事代表團。霞飛在會議中指出，協約國不該將戰爭勝利的希望侷限於一個戰區，而應該在西線、東線、巴爾幹統一行動。會議按照此指導思想擬定1915年下半年對德作戰的整體戰略，按照該計劃，法軍與英軍將在西線實施新一波攻勢，以幫助此時深陷頹勢的俄羅斯帝國。霞飛與各軍團司令於7月12日商議，決定在香檳及阿圖瓦發動兩股攻勢，目的是突破敵軍防禦，為協約國在總攻過程合圍與殲滅法國北部的德軍創造條件。香檳地區的進攻部隊將是贝当的法國第二軍團及朗格勒的法國第四軍團，共計32個步兵師與5個騎兵師，有2,440門各類火砲；而阿圖瓦地區的進攻部隊將是迪爾巴的法國第十軍團及黑格的英國第一軍團，共計27個步兵師與3個騎兵師，有2,350門各類火砲。8月下旬，英國政府同意將法軍置於霞飛指揮之下，隨後霞飛下令中央集團軍司令卡斯泰爾諾指揮法國第二軍團及第四軍團，北方集團軍司令福煦指揮法國第十軍團（英语：）及英國第一軍團。9月14日，霞飛向各軍團司令下達進攻前的最後指示，寫道：「進攻應該是總攻......參加進攻的各部隊的任務不僅是奪取敵人的錢前沿掩體，而且要日以繼夜地穿過第二線和第三線，到達開闊地。」
9月25日上午9時15分，法國第二軍團及第四軍團發動進攻，起初取得極好的戰果，但因為德軍的防禦工事與火砲，原先有組織的進攻變成了零星的分散攻擊，部分法軍突入德軍第二線陣地，但很快就被擊退，雙方持續多天激烈交火，最終法軍在10月7日叫停攻勢。之後，法軍擊退德軍的反攻，在佔領區域設防固守。與此同時，阿圖瓦的法國第十軍團及英國第一軍團也面臨著相同情況，攻入德軍陣地後就因爲德軍頑強的防守失去衝擊力，無法突破德軍陣線。霞飛長時間籌備，旨在實現「戰略大突破並以解放法國本土為既定目標」的秋季作戰失敗。
第一次世界大戰 > 凡爾登與索姆河

1915年12月6日至8日，霞飛主持的協約國戰爭會議在尚蒂伊召開，他向與會來賓提交其擬定的作戰計劃，協約國將在西線、東線、意大利線三個區域發動協同攻勢，削弱並突破德奧兩國的防禦。12月底，霞飛會唔英國遠征軍司令黑格，決定隔年西線戰場的作戰計劃。雙方對預定的作戰區域有不同意見，霞飛認為法軍與英軍應該在索姆河南北進攻；而黑格認為英軍應該在佛兰德進攻，法軍在索姆河更南進攻，最終霞飛的方案勝出。之後，霞飛提出英軍應在4月底及5月底先行在索姆河以北發動兩次攻勢，損耗德軍的人力，讓法軍後續的總體攻勢能進行地更順利。但此計劃很快就因黑格的反對而被摒棄，修改成兩軍皆在7月1日進攻。按照計劃，三個法軍軍團（第十軍團（英语：）、中央軍、第六軍團（英语：））將與綽號「基奇纳的新軍」的兩個英軍軍團共同作戰。聯軍預定在拉西尼到埃比泰恩70公里長的正面上突破，並將西線百分之五十的重砲與百分之四十的航空兵調至戰場協同作戰。作為主力的法軍將在佩罗讷、聖康坦與拉昂實施突擊，粉碎德軍在「努瓦永突出部」與埃納河地帶的主要部隊；英軍則在巴波姆、康布雷與瓦朗謝訥實施突擊，擊敗在阿拉斯與利斯河地帶的德國北方集團軍。
1916年2月10日，德軍展開「審判行動」，目標是佔領凡爾登防區。霞飛雖然曾在一月派遣卡斯泰爾諾將軍前去視察凡爾登，並加強該處的防禦，但當德軍開始行動時，他仍不在乎德軍在此的動向，即使到2月21日法德兩軍開始交火時，他也僅將此視為德軍的佯攻。2月24日，霞飛派遣卡斯泰爾諾前往凡爾登，下令「不顧一切代價」將敵軍阻攔在默兹河右岸。2月25日下午3時30分，卡斯泰爾諾電聯霞飛建議讓貝當擔任凡爾登地區司令，霞飛在一個小時後批准。霞飛此時已意識到德軍在凡爾登的作戰可能「影響戰爭結局」，開始抽調部隊至凡爾登。霞飛為此削減原定用於索姆河計劃的部隊，作戰寬度由70公里長下降至40公里，第一波攻勢的法軍作戰部隊僅剩法約勒將軍的第六軍團。根據最終計劃，英國第四軍團將擔任主攻部隊，法國第六軍團與英國第三軍團則在其南北兩翼輔助。7月1日，協約國在索姆河戰區發動攻勢，北面的英軍死傷慘重，南面的法軍則取得重大突破。之後，法軍的攻勢也被擋住，原定的攻勢作戰逐漸成了消耗戰。截至8月底，英軍已傷亡近20萬人、法軍8萬餘人、德軍20萬餘人，不少位於凡爾登的德軍部隊都被轉移至索姆河。9月初，協約國在索姆河又發動一次大型攻勢，但在初期突破後又深陷泥沼。9月13日，霞飛直言：「英國人靠不住......只能靠我們（法國人）自己」，他決定在凡爾登發動一次反攻。11月，索姆河區域的英法聯軍停止攻勢；12月，凡爾登區域的法軍收復大部分東岸陣地。
第一次世界大戰 > 失勢

在霞飛準備1917年的西線攻勢時，德軍出乎意料地擊潰羅馬尼亞，在12月6日攻下首都（英语：）布加勒斯特。羅馬尼亞的崩潰導致協約國從北面入侵保加利亞的計劃破產，霞飛在11日叫停協約國東方集群司令薩拉伊在南面薩洛尼卡的攻勢。霞飛此時已因為1916年作戰不力被議會調查，戰爭部長羅克提交了一份關於薩洛尼卡地區法軍的報告，認為應該解除霞飛對該地區部隊的指揮權。羅克隨後更近一步，建議廢除總司令之位，將霞飛置於戰爭部長之下，但被總理白里安否決，羅克被解職。然而白里安意識到如果他再不重組軍隊指揮層，他的政府將會垮台，於是他決定將西方戰線與巴爾幹戰線的法軍指揮權分開，分別任命一位戰區司令。之後，白里安向霞飛表示，他將授予他法國元帥的殊榮，並讓他繼續決定「戰爭走向」，霞飛同意了。12月13日，白里安的新內閣出爐，摩洛哥總督利奥泰被任命為戰爭部長，霞飛成為「法軍總司令、政府軍事技術顧問、戰爭委員會顧問」，而第二軍團司令尼維爾成為西線法軍總司令。霞飛意識到情況不對勁，他說道：「這不是他們向我承諾的。」之後，代理戰爭部長告知霞飛他並無實權，僅有對戰爭委員會的建議權，霞飛被架空了。12月26日，霞飛被授勳法國元帥，然後辭職。
1917年4月，霞飛與外交使團從布雷斯特出訪美國。他在美國受到廣泛歡迎，在國會兩院發表演說，並與美國總統威尔逊長談。之後，他面見美軍人員，向他們提供諸多現代戰爭的建議，並討論美軍入歐後的決定。回到法國後，他雖然不再擔任指揮，但仍頻頻與軍方高層接觸，並在其好友福煦被任命為協約國總司令時向其祝賀。
晚年

戰後，霞飛成為歐洲各國家喻戶曉的人物，1919年被選為法兰西学术院和美国艺术与科学院院士。他先是走訪了法國各地，主持數百場退伍軍人會議。然後前往羅馬尼亞與西班牙慰勞感謝兩國的幫助，並授予兩國君主軍事勳章。1921年，他前往亞洲訪問暹羅、印度支那、日本及中國。晚年霞飛居住於巴黎蓬佩街115號，专心撰写回忆录，兩位好友法约尔和福煦元帅都先他一步离世。1930年，他罹患動脈炎，在同年12月19日被迫截去右腿。1931年1月3日上午8時，霞飛元帅留下遗言：「我非常愛我的妻子......我從未傷害過任何人」，最终于8時23分在診所中去世，享壽78歲。
評價

霞飛的歷史定位在史學界中向來頗受爭議，反霞飛派與擁霞飛派都能提出大量有利於己方的論點。過去，反霞飛派大行其道，他們對霞飛的批判主要集中在下列二點：一、他制定的「十七號計劃」導致法軍在戰爭初期作戰方向錯誤；二、他發動的許多攻勢既無成功又代價高昂。然而隨著過去幾十年的修正史學，許多錯誤觀點得到修正，於是許多歷史學者開始將霞飛視為協約國戰略的正面因素。
英國軍事歷史學家B·H·李德哈特與J·F·C·富勒是兩位最著名的反霞飛派，兩者抨擊最多的就是霞飛親自制定的戰爭計劃。對於計劃，前者認為霞飛讓「全面進攻」學派掌控了法國軍事組織，其制定的「十七號計劃」是對歷史經驗與嘗試的否定，並有「雙重錯誤」的計算，按照他的說法：一、法軍過於低估德軍兵力，導致發動攻勢時並不擁有優勢兵力，無法完成突破。二、法軍誤估德軍主攻方向，將攻勢目標設定在南面的洛林，而不是北面的比利時；後者認為霞飛只是「全面進攻」學派的傀儡，其計劃內容是極為單純的攻勢至上主義，以全面進攻為綱，毫無靈活性。後來許多反霞飛派皆是受二者的影響，繼續提出「十七號計劃」在戰略上完全錯誤的論點。兩人的後輩英國歷史學家約翰·基根（英语：）在其著作《一戰史》寫道：「第十七號計劃......給德國『送大禮』。它計劃輕率地越過法德共同邊境，開進洛林並向萊茵河進軍，根據施里芬的判斷，這段法國而言是最為不利的。」然而過去幾十年的修正史學推翻了上述論點，霞飛的計劃並不死板，他的攻勢目標也不是李氏與富氏臆想的洛林，而是德軍中央的阿登山區。根據法國軍事歷史學家安德烈·布拉紹將軍的說法，霞飛的計劃根本不死板，擁有相當廣泛的選擇空間可應對任何可能的威脅。法國上將安德烈·薄富爾（英语：）寫道：「第十七號計劃實際上只是一種集中計劃，它可以根據對於敵軍行動的假想而來作各種不同的適應。」最後，根據美國歷史學家羅伯特·A·道蒂（英语：）的說法，霞飛的計劃是對洛林發動輔助攻勢，將德軍引向南方，然後用左翼部隊擊垮德軍中央，威嚇正在比利時進軍的德軍右翼。
上述二者還猛烈批評法軍中的「全面進攻」學派及霞飛本人的軍事能力。富勒等人認為總參謀部作戰處處長格朗邁松（英语：）為代表的「全面進攻」學派一種軍事邪教，主張他們的主要原則是僵化的攻勢至上主義，不承認任何除了進攻以外的戰法。而霞飛本人只是他們「一個理想的傀儡」，對於實際作戰的設想猶如空中樓閣。而李德哈特則寫道：「霞飛的遲鈍與毫無戰爭研究經驗使他成為一個當代的德尔斐神谕者。這個軍事教團以卡斯泰爾諾為主教，格朗邁松為智囊，而霞飛則是傳聲筒......霞飛不是一名將軍，而是一個國家精神上的鎮定劑。」當時的其他學者也認為霞飛與格朗邁松制定的法軍條令相當愚蠢，以至於忽視了現代化武器的巨大殺傷力，反而片面強調精神因素，導致法軍步兵「排成密集隊形向德軍火力網衝擊」，遭到令人驚愕的傷亡。然而有歷史學者認為，格朗邁松的進攻思想是為軍級以上作戰準備的，而不是基層部隊。他反而在戰術手冊中寫道：「我們將小心從事......我們絕不能在不利地形上與敵軍發生接觸。我們必須掩護好自己的側翼......我們如果過於眼界狹窄地關注步兵本身的戰術而不是步砲協同的話，將會誤入歧途。」至於霞飛，在其頒布的《大型部隊運用條例》與《野戰條令》中，也不乏討論防線、砲兵步兵配合的內容，也建議基層指揮官在步兵戰術層面應結合運用火力與機動，砲兵必須摧毀步兵推進前的障礙。可見兩人的戰術思想完全不是簡單的刺刀衝鋒，李氏、富氏及一干法國將軍對霞飛與格朗邁松的惡毒攻擊是極為失實的。
至於史學界對霞飛的整體評價，法國歷史學家安德烈·布拉紹將軍寫道：「霞飛是一位有能之人，而不是天才，他勇敢但缺乏想像力。」英國歷史學家威廉·菲爾波特同意上述評價，但認為霞飛的戰略能力很大程度地低估，他寫道：「霞飛證明了自己是一位穩重但固執的指揮官，他冷靜、堅定、機敏及果斷......協約國後續作戰的成功奠基於他。」法國歷史學家安德烈·薄富爾也寫道：「（霞飛）無懼的性格，有彈性的現實心靈，在戰略階層的無缺點行動能力。憑藉其堅強的人格，他能夠抵消一切的不利因素。他證明在歷史網的編織過程中，指揮官所扮演的角色是如何的具有決定性。」中國軍事歷史學家鈕先鍾則總結道：「霞飛即令是瑜不掩瑕，但僅憑他這種臨危不亂、鎮定如常的性格也就足以垂名青史，列入世界名將之林。」
參考文獻

（英文）Clayton, Anthony. . Orion. 2015. ISBN 978-1474603331.
（法文）Conte, Arthur. . Olivier Orban. 1991. ISBN 978-2262014414.
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|  论 编 法蘭西第三、第四及第五共和國元帥 |
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| 法蘭西第三共和國時期 (1870年－1940年) |  約瑟夫·霞飛  費迪南·福煦  菲利普·贝当  约瑟夫·加列尼D  于贝尔·利奥泰  路易·弗朗谢·德斯佩雷  埃米爾·法約勒  米歇尔·约瑟夫·莫努里D  |  |
| 法蘭西第四共和國時期 (1946年－1958年) |  讓·德·拉特爾·德·塔西尼D  菲利普·勒克萊爾D  阿尔方斯·朱安  |  |
| 法蘭西第五共和國時期 (1958年至今) |  马里-皮埃尔·柯尼希D  |  |
 D死後追贈 
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  加泰罗尼亚  德国  以色列  比利时  美国  捷克  希腊  荷兰  波兰 
艺术家:  MusicBrainz 
人物:  德意志传记  Trove 
其他:  CONOR  NARA  SNAC  IdRef 
約瑟夫·霞飛營長，1889年
1911年法军演习期间的最高战争委员会成员，左起第一位是霞飞
邊境戰役法德兩軍態勢圖
馬恩河戰役（9月5日至9日），圖中協約國軍由西至東分別為：第六、英國、第五、第九、第四、第三軍團
霞飛與黑格
1916年西線態勢圖
霞飛的告別式
尚蒂伊的霞飞纪念碑
戚砚笛

| 戚硯笛> 女艺人 |
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罗马拼音: Qi Yan-Di
英文名: Judy
国籍:  中华人民共和国
出生:  (1995-05-20) 1995年5月20日（29歲）  中国安徽
职业: 歌手、演員
语言: 普通話
母校: 上海東華大學
音乐类型: 华语流行音乐
出道日期: 2016年4月
代表作品: 《胭脂债》
活跃年代: 2016年至今
经纪公司: 華誼兄弟
戚硯笛（Judy, 1995年5月20日—），中國女演員、歌手。現經紀公司為華誼兄弟。
演藝經歷

2016年，戚硯笛出演愛情喜劇電影《學長》，飾演性格內向的游俞思。首次触电大荧幕。
2017年5月，出演由杨小波执导的民国玄幻剧《超級小郎中》扮演民國小鎮姑娘白寧寧一角。9月，出演古裝劇《胭脂債》的溫婉賢惠的男主正房妻子单晚婵。
2018年4月21日，參加騰訊視頻《創造101》，進入總決賽最終獲得第18名。5月12日，由真實故事改編的電影《親愛的，我要和別人結婚了》上映，在片中飾演汶川地震遇難的女友謝彤，該電影為紀念汶川地震十週年而拍攝。。10月出席HOT NOW CHINA纽约时装周2019春夏发布热点中国之夜。
2019年1月11日，與《創造101》落選的七名成員李子璇、劉人語、高穎浠、戚硯笛、王菊、呂小雨、陳芳語組成限定團”疾風少女“演唱《疾風》。12月，参加湖南卫视音乐综艺节目《嗨唱转起来》。
演出作品 > 電視劇

| 年份 | 劇名 | 角色 | 備註 |
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| 2017年 | 超级小郎中 | 白寧寧 | 網絡劇 |
| 2019年 | 撲通撲通的青春 | 米楠 |  |
| 2019年 | 身為一個胖子 | 甄圓圓 | 網絡劇 |
| 2021年 | 不可思议的爱情 | 可思议 | 網絡劇 |
| 2021年 | 胭脂債 | 单晚婵 | 2017年拍攝 |
| 2021年 | 你微笑時很美 | 苏落 | 網絡劇 |
| 2021年 | 站住！花小姐 | 花明月 | 網絡劇 |
| 2021年 | 上游 | 林柚 |  |
| 2023年 | 他跨越山海而来 | 戚玥 | 網絡劇 |
| 2023年 | 看见缘分的少女 | 周缘 | 網絡劇 |
| 2023年 | 撒野 | 蓉嫣 | 網路短剧 |
| 2023年 | 故乡，别来无恙 | 小譚 | 客串 |
| 2024年 | 烈焰 | 流月 | 網路劇 |
| 2024年 | 恋恋茶园 | 叶夕颜 | 網路短剧 |
| 2024年 | 坠落画境的你 | 祁萱 | 網路短剧 |
| 2024年 | 南柯梦 | 阿柯/小夢 | 網路短剧 |
| 待播 | 染指流年 | 玫瑰/沈若玫 | 網路短剧 |
| 待播 | 着迷 |  | 網路剧 |
| 待播 | 翻转人生 | 林思琪 | 網路剧 |
演出作品 > 電影

| 年份 | 劇名 | 角色 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 學長 | 游俞思 |  |
| 2018 | 亲爱的，我要和别人结婚了 | 谢彤 |  |
| 2022 | 我是真的讨厌异地恋 | 蒋欣然 |  |
音樂作品 > 單曲

| 歌名 | 名稱 | 備註 |
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| So in Love | 身為一個胖子 | 插曲 |
參考來源

↑  . 搜狐娛樂. 2016-11-01  [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）.
↑  . 搜狐娛樂. 2016-12-16  [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）.
↑  . 網易娛樂. 2017-09-28  [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）.
↑  . 新華網. 2018-05-08  [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）.
↑  . 大粵網.   [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）.
↑  . 騰訊娛樂. 2019-01-11  [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）.
↑  邓望军 (编). . 华声娱乐 (华声在线). 2019-12-30  [2020-10-26]. （原始内容存档于2020-12-12）.
外部連結

戚硯笛的新浪微博
|  论 编创造101 |
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以下排名以名次排列
出道成员 火箭少女101:  孟美岐  吴宣仪  杨超越  段奧娟  Yamy  赖美云  紫宁  Sunnee  李紫婷  傅菁  徐夢潔 
第五轮淘汰成员 （第12-22名）:  李子璇  劉人語  陈意涵  王菊  高秋梓  高颖浠  戚砚笛  许靖韵  吕小雨  强东玥  吴映香 
第四轮淘汰成员 （第23-36名）:  蒋申  赵尧珂  苏芮琪  陳芳語  吴芊盈  范薇  王莫涵  魏瑾  王婷  鹿小草  刘丹萌  罗怡恬  焦曼婷  罗奕佳 
第三轮淘汰成员 （第37-58名）:  杜金雨  朱天天  王晴  热依娜  于美红  刘念  葛佳慧  丑丑  菊麟  刘德熙  江璟儿  勾雪莹  杨冰  罗智仪  张溪  Mena  马兴钰  张楚寒  向俞星  吴茜  尹蕊 
相关组合:  1931  3unshine  A'N'D  AKB48-CHINA  CH2女团  宇宙少女  KOGIRLS  Mera  MOI  Popu Lady  Roomie  S.I.N.G  加减乘除組合  蜜蜂少女队  偶像学园Idol School  疾风少女 
主持人、导师:  黃子韜  张杰  Ella  胡彥斌  羅志祥  王一博 
相关条目:  PRODUCE 101  腾讯视频 
延续节目:  创造营2019  创造营2020  创造营2021
马里奥·卡斯泰尔诺沃-泰代斯科

| 卡斯泰尔诺沃·泰代斯科  |
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出生: 1895年4月3日 佛罗伦萨
逝世: 1968年3月16日(72歲) 贝弗利山
国籍: 意大利
知名作品: 小提琴协奏曲“先知”，两部吉他协奏曲，吉他曲《24首戈雅随想曲》，钢琴曲《大卫王之舞》，电影配乐《卡门之爱》

所属时期/乐派: 20世纪
擅长类型: 管弦乐，吉他曲，钢琴曲，电影配乐
 师从 皮泽蒂 
 学生/受影响人物 约翰·威廉斯，傑瑞·高史密斯，亨利·曼西尼 
 
马里奥·卡斯泰尔诺沃·泰代斯科（義大利語：，1895年4月3日—1968年3月16日），犹太血统的美籍意大利作曲家。
生平

卡斯泰尔诺沃·泰代斯科出生于一个富裕家庭，早年从皮泽蒂学习，并认识了卡塞拉，颇受其赞赏。后来他结识了雅沙·海菲茨和塞戈维亚，并为他们创作了一些作品，特别是他为塞戈维亚创作的《第一吉他协奏曲》成为他最著名的作品，也是众多吉他演奏家的保留曲目。墨索里尼上台后，他遭到迫害，被迫逃往美国，在海菲茨的帮助下定居在洛杉矶，以教学和写作电影配乐为生。
音乐

卡斯泰尔诺沃-泰代斯科的创作风格比较传统，并深受犹太文化的影响。他有很强的旋律天赋，并擅长在乐曲中制造庄严，古朴的气氛。作为最伟大的吉他作曲家之一，他创作的大量吉他曲非常受欢迎，同时他也是一位颇有影响的电影配乐作曲家。