stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
切斯特納特 (伊利諾伊州)

| 切斯特納特 Chestnut |
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人口普查指定地區
切斯特納特切斯特納特在伊利諾伊州的位置
坐标： 40°03′12″N 89°11′06″W﻿ / ﻿40.05333°N 89.18500°W﻿ / 40.05333; -89.18500
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 洛根縣
面积
 • 总计: 0.28 平方公里（0.11 平方英里）
 • 陸地: 0.28 平方公里（0.11 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 188 公尺（617 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 246人
 • 密度: 879人/平方公里（2,275人/平方英里）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 62518
電話區號: 217
GNIS ID: 406034
切斯特納特（英語：）是位於美國伊利諾伊州洛根縣的一個人口普查指定地區。
地理

切斯特納特的座標為40°03′12″N 89°11′06″W﻿ / ﻿40.05333°N 89.18500°W﻿ / 40.05333; -89.18500，而該地最高點為海拔高度188米（即617英尺）。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，切斯特納特的面積為0.28平方千米，當中陸地面積為0.28平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口246人，而人口密度為每平方千米878.57人。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
多罗特奥·瓦斯康塞洛斯

多罗特奥·瓦斯康塞洛斯·比德斯-拉德隆·德·格瓦拉（西班牙語：Doroteo Vasconcelos Vides y Ladrón de Guevara，1803年—1883年）萨尔瓦多总统。
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| 前任： 何塞·费利克斯·基罗斯 (代理) | 萨尔瓦多总统 1848年—1850年 | 繼任： 拉蒙·罗德里格斯 (代理) |
| 前任： 拉蒙·罗德里格斯 (代理) | 萨尔瓦多总统 1850年—1851年 | 繼任： 何塞·费利克斯·基罗斯 (代理) |
海基·凯赫克宁

| 海基·凯赫克宁 |
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出生: 1891年12月26日  賴屈萊 
逝世: 1962年6月30日  （70歲） 伊馬特拉 
职业: 业余摔跤手 
海基·凯赫克宁（芬蘭語：，1891年12月26日—1962年6月30日），芬兰男子摔跤运动员。他曾代表芬兰参加1920年夏季奥林匹克运动会摔跤比赛，获得男子古典式次轻量级银牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2021-08-31]. （原始内容存档于2021-08-31）.
Meow Meow Meow

《Meow Meow Meow》是香港組合at17的首張音樂專輯，專輯內共有10首歌曲和2首Bonus Tracks。其中收錄由珍妮斯·艾恩原唱，林一峰改編成粵語版本的《At Seventeen（英语：）》，也收錄了at17現場演唱凱莉·米洛的《Can't Get You Out of My Head（英语：）》。
曲目

全碟製作人：黃耀明、蔡德才、李端嫻
| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 时长 |
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| 1. | The Best is Yet to Come | 林一峰 | 林一峰 | 李端嫻 | 2:41 |
| 2. | 我愛班房 | 盧凱彤 | 盧凱彤 | 蔡德才 | 4:10 |
| 3. | 他和她的事情 | 郭啟華 | 林一峰 | 四方果 | 3:03 |
| 4. | At Seventeen（改編自Janis Ian的同名歌曲） | 林一峰 | Janis Ian | 蔡德才 | 3:48 |
| 5. | 你有自己一套 | 林一峰 | 林二汶 | 李端嫻 | 3:44 |
| 6. | Meow Meow Meow | 林二汶 | 林二汶 | 林二汶 | 2:10 |
| 7. | 唱歌 | 逸堯 | 林一峰 | 蔡德才 | 3:11 |
| 8. | 我愛班房（Band房mix） | 盧凱彤 | 盧凱彤 | 蔡德才 | 3:16 |
| 9. | 黑羊 | 何秀萍 | 逸堯 | 逸堯、李端嫻 | 3:53 |
| 10. | 始終一天 | 林一峰 | 林一峰 | 蔡德才 | 3:39 |
| 11. | Can't Get You Out Of My Head (Lo-fi and mono)（原唱：Kylie Minogue） | Robert B. Davis、Cathy Dennis | Robert B. Davis、Cathy Dennis |   | 2:43 |
| 12. | 星星 (Original Demo in Mandarin)（〈你有自己一套〉Demo版本） | 林二汶 | 林二汶 |   | 3:01 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 39:25 |
派台歌曲及四台成績

《始終一天》、《我愛班房》、《The Best is Yet to Come》、《你有自己一套》、《他和她的事情》及《At Seventeen》
| 歌曲 | 903 專業推介 | TVB 勁歌金榜 | 997 勁爆流行榜 | RTHK 中文歌曲龍虎榜 |
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| 始終一天 | 1 | - | - | - |
| 我愛班房 | 4 | - | 20 | - |
| The Best is Yet to Come | 12 | - | - | - |
| 你有自己一套 | 1 | - | - | - |
| 他和她的事情 | 15 | - | - | - |
| At Seventeen | 7 | - | - | - |
外部連結

at17官方網頁 （页面存档备份，存于） 

at17 【Meow Meow Meow】專輯介紹[永久]
灰腹地莺

| 灰腹地莺 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雀形目 Passeriformes
科：: 莺科 Sylviidae
属：: 地莺属 Tesia
种：: 灰腹地莺 T. cyaniventer
二名法
Tesia cyaniventer (Hodgson)

灰腹地莺（学名：）为鶲科地莺属的鸟类。在中国大陆，分布于西藏、云南、广西等地。该物种的模式产地在尼泊尔。
凯瑟琳·布拉什

| 凯瑟琳·布拉什  |
| --- | --- |
职业: 艺术史學家
配偶: 约翰·希尔曼（英语：） （1998年结婚—2003年结束）

學術背景
教育程度: 麦克马斯特大学艺术史及德语学士学位 布朗大学博士学位
论文: 《美因茨大教堂的西唱诗席屏风：对规划、资助及意义的研究》（1987）
學術工作
學科: 艺术史
研究機構: 西安大略大学
主要領域: 中世纪艺术
 
凯瑟琳·露易丝·布拉什（英語：），加拿大艺术史家。她是西安大略大学艺术史杰出教授，并且是该大学被选为加拿大皇家學會院士的首位视觉艺术教授。
教育

布拉什曾在麦克马斯特大学主修现代语言和文学。她在加拿大学了两年，第三年在欧洲的普瓦捷大学和哥廷根大学进修。此后，她将本科专业转为艺术史和德语，随后在在布朗大学获硕士、博士学位。其博士论文题为《美因茨大教堂的西唱诗席屏风：对规划、资助及意义的研究》。
职业生涯

自布朗大学毕业后，布拉什于1987年成为西安大略大学历史上首位女性全职教师。 她后来曾在普林斯顿大学、哈佛大学和佛罗伦萨艺术史研究所做过任访问学者。 2004年，她发表《远不只砖与灰浆，1920年代福格艺术博物馆的重建》一书，由耶鲁大学出版社出版，详述了福格藝術博物館的历史。
2010年，布拉什策划了加拿大社会及人文科学协会（英语：）资助的展览《寻找加拿大边疆的中世纪主义》。展览展现了欧洲移民对上加拿大的影响。
2013年，布拉什被授予爱德华·G·普列瓦卓越教学奖，同年参选美国中世纪学会（英语：）会员。两年后，布拉什成为西安大略大学当选加拿大皇家學會会员的三位教授之一。2017年，她被任命为艺术史杰出教授，并获得赫尔穆斯研究成就奖。
参考资料

1 2  Mayne, Paul. . news.westernu.c. March 23, 2017  [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  . researchgate.net.   [May 7, 2019].
↑   (PDF). arthistoryincanada.ca.   [May 9, 2019]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-08）.
↑  Lennon, Madeline. . news.westernu.ca. January 25, 2018  [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  . uwo.ca.   [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  O'Laoghaire, Niamh. . University of Toronto Quarterly. Winter 2006, 75: 373–375  [2019-05-15]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  Mayne, Paul. . news.westernu.ca. November 18, 2010  [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  . news.westernu.ca. October 26, 2010  [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  Winders, Jason. . /news.westernu.ca. March 21, 2013  [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  . medievalacademy.org.   [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  Mayne, Paul. . news.westernu.ca. September 8, 2015  [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
↑  Mayne, Paul. . news.westernu.ca. May 10, 2017  [May 7, 2019]. （原始内容存档于2019-05-07）.
刁子都

刁子都（？—26年），东海郡人，新朝末年民变领袖，又称刀子都、力子都。
天凤五年（18年），刁子都起兵，在徐州、兖州一带抢劫掠夺。次年，因为函谷关以东连年饥馑、大旱，刁子都等部众多达六七万人。更始二年（24年），刘秀失利时，曾经想投奔城头子路和刁子都，被任光劝阻。在刘秀攻打巨鹿郡的时候，任光编写檄文：“大司马刘公将城头子路、刁子都兵百万众从东方来，击诸反虏！”攻下了王郎占据的堂阳县、贳县。建武二年（26年），刁子都被他的部曲杀害，余党和其他变民在檀乡汇集，被称做檀乡贼。攻掠魏郡、清河郡。
资料来源

《资治通鉴》汉纪
《後漢書·任光傳》
大灣仔的夜

| 大湾仔的夜 Night in the Greater Bay |
| --- | --- |

类型: 綜藝節目、烟火人情味综艺
总导演: 单丹霞
主演: 陳小春 张智霖 林晓峰 梁汉文 谢天华 周柏豪 吴卓羲
制作国家／地区:  中国大陆
语言: 普通话
每集长度: 120分鐘
制作
人: 单丹霞
出品人: 张勇、蔡怀军
拍攝地點:  中国
制作公司: 湖南廣播電視台
播出 
首播频道: 湖南卫视、芒果TV
声音制式: 立體聲
播出国家／地区:  中国大陆
播出日期: 2021年11月17日—
 
《大湾仔的夜》是由芒果TV、湖南卫视联合推出的烟火人情味综艺，由陳小春、张智霖、谢天华、梁汉文、林晓峰担任合伙人。2022年11月，该节目成员增加周柏豪、吴卓羲。2023年3月1日，据官方微博，第二季包括精彩加更已收官。
固定成员

| 姓名> 初代MC | 年齡> 初代MC | 參與集數> 初代MC | 備註> 初代MC |
| --- | --- | --- | --- |
| 陳小春 |  (1967-07-08) 1967年7月8日（57歲） | 第1季：全集 第2季：全集 |  |
| 張智霖 |  (1971-08-27) 1971年8月27日（53歲） | 第1季：全集 第2季：全集 |  |
| 谢天华 |  (1967-07-15) 1967年7月15日（57歲） | 第1季：全集 第2季：全集 |  |
| 林晓峰 |  (1970-09-28) 1970年9月28日（54歲） | 第1季：全集 第2季：全集 |  |
| 梁汉文 |  (1971-11-05) 1971年11月5日（52歲） | 第1季：全集 第2季：9、10 |  |
新成員
| 周柏豪 |  (1984-11-12) 1984年11月12日（39歲） | 第2季：全集 |  |
| 吴卓羲 |  (1979-09-02) 1979年9月2日（45歲） | 第2季：全集 |  |
第一季节目列表

| 期数 | 播出日期 | 主题 | 嘉宾 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2021-11-17 | 当梦想照进现实 | 无嘉宾 |  |
| 2 | 2021-11-24 | 叹气是浪费时间的 | 无嘉宾 |  |
| 3 | 2021-12-01 | 人生自有欢喜 | 欧阳靖、布瑞吉 |  |
| 4 | 2021-12-08 | 有朋自远方来 | 惠英红、苑琼丹 |  |
| 5 | 2021-12-15 | 男人与少年 | 无嘉宾 |  |
| 6 | 2021-12-22 | 人生何处不相逢 | 任达华、朱永棠 | 發布小團體團歌《大灣耶》 |
| 7 | 2021-12-29 | 又是努力的一天 | 任达华 |  |
| 8 | 2022-01-05 | 大湾区美食交流会 | 尹正、刘聪/袁咏仪、应采儿 |  |
| 9 | 2022-01-12 | 人生海海 幸福你在 | 袁咏仪、应采儿 |  |
| 10 | 2022-01-19 | 有请全师父 | 黎耀祥、邓萃雯 |  |
| 11 | 2022-01-26 | 缘来你也在这里 | 钟镇涛、谭咏麟 |  |
| 12 | 2022-02-02 | 恰你我刚好半熟 | 无嘉宾 |  |
| 13 | 2022-02-09 | 人生在世 不止于此 | 无嘉宾 |  |
第二季节目列表

| 期数 | 播出日期 | 主题 | 录制地点 | 嘉宾 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 超前聚会 | 2022-11-09 | 大湾区温暖回归 | 长沙 | 无嘉宾 | 演唱主题曲《大湾仔的歌》 |
| 1 | 2022-11-16 | 大湾区的开档夜 | 厦门 | 无嘉宾 |  |
| 2 | 2022-11-23 | 海风和夕阳让我们相遇 | 厦门、长沙 | 王大陆 | 末尾预告出现王大陆 |
| 3 | 2022-11-30 | 大湾仔长沙夜市摆摊，陈小春林晓峰卖力推销 | 长沙 | 王大陆 |  |
| 4 | 2022-12-21 |  | 长沙、浙江 | 赵雅芝 | 节目末尾预告出现赵雅芝 |
| 5 | 2022-12-28 |  | 浙江 | 潘玮柏、赵雅芝 | 节目末尾预告出现潘玮柏 |
| 6 | 2023-01-04 |  | 浙江 | 潘玮柏、苏见信、王大陆 | 节目末尾预告出现信和王大陆 |
| 7 | 2023-01-11 |  | 浙江、青岛 | 苏见信、王大陆、许绍雄 | 末尾预告出现许绍雄 |
| 8 | 2022-01-18 |  | 青岛 | 许绍雄 | 虽然此站在青岛但节目中暂未出现回归的梁汉文 |
| 9 | 2023-01-25 |  | 青岛 | 谭耀文、谭咏麟、薛凯琪、蔡卓妍、苏有朋、张卫健等 | 末尾预告出现回归的梁汉文，此外该期有75位嘉宾包括回归的梁汉文以及先前的飞行嘉宾给观众拜年 |
| 10 | 2023-02-01 |  | 青岛、东北 |  | 回归的梁汉文在此期 |
| 11 | 2023-02-08 |  | 东北 |  | 本期之前回归的梁汉文没了 |
| 12 | 2023-02-15 |  | 东北 |  | 本期之前回归的梁汉文没了 |
| 13 | 2023-02-22 |  | 东北 |  | 本期之前回归的梁汉文没了 |
| 14 | 2023-03-01 |  |  |  | 录制地点包括乌镇等各个地方 |
註釋

↑  最后才登场
参考资料

↑  . 北京青年报北青网.   [2021年11月17日]. （原始内容存档于2022年4月18日）.
↑  . 中国青年网. （原始内容存档于2022-11-10）.
1 2 3  大湾仔的歌
↑  大湾耶歌曲
↑  大湾仔长沙夜市摆摊，陈小春林晓峰卖力推销
↑  .   [2022-11-25]. （原始内容存档于2022-11-25）.
↑  .   [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.
消费者

此條目介紹的是社會系统中的消費者。关于其他用法，请见「」。
消费者（英語：），指任何使用经济裏产生的商品和服务的个人或组织。在經濟體系中，消费者是在决定交易與否中表現的效用。
消費者
消費者特徵

消費者的特徵會影響對外界資訊搜尋的預計效益、成本和必要性的知覺
消費者對搜尋結果感到滿意且具備足夠信心時，則不太可能進行外部搜尋
對特定產品類別熟悉到某種程度（或高涉入者），才有可能進行外界資訊搜尋
外界資訊搜尋通常會隨著社會地位的提高而增加，而中所得者比高和低所得者更常進行搜尋
購物導向（shopping orientation）：消費者所建立的外界資訊搜尋型態
知覺風險（perceived risk）：產品在功能或象徵意義上表現不如預期的可能性
風險愈高則購買前愈可能進行外界資訊搜尋，而且愈可能仰賴個人資訊來源和個人體驗
知覺風險的高低會同時為個人、產品和情境所影響，會因人而異、因情境而異，且因產品而異
经济与市场营销

消费者指支付消费品和服务的人。因此，消费者在一个国家的经济体系中扮演着重要的角色。没有了消费者的需求，生产者的生产将缺乏一个核心动力：卖给消费者。消费者也形成了分销链（英语：）的一部分。
然而市场营销学倾向于使这个概念个人化。除了宽泛的人口分布概况（英语：）和市场区域的心理位置概况，市场人员也进行个性化营销（英语：）、许可营销（英语：）和大规模定制。
法律与政治

在法律上，消费者的概念的使用主要和消费者保护法有关，它的定义通常只限于活着的人（非集团或企业），不包括商业使用者。  典型的保护消费者的法律依据是以监管消费者和企业间不平等的议价能力等市场失灵和无效的观念为基础的。  因为所有的潜在选民都是消费者，保护消费者明显有着重要的政治意义。
对消费者权益的关注不仅将消费者教育纳入了学校课程而且产生了大量的活动。[來源請求] 还有各种各样的非盈利出版物，如旨在帮助消费者做决策教育消费者的《消费者报告》和《选择杂志》以及英国的《直达消费者》。
公众反应

尽管「消费者」这个词汇在政府、商业和媒体机构广泛使用，许多个人或群体会对这个标签产生反感，因为这个名称给他们指派了一个有限制的、被动的角色。
瓦尔波利切拉地区圣安布罗焦

| 瓦尔波利切拉地区圣安布罗焦 |
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市镇
Sant'Ambrogio di Valpolicella
瓦尔波利切拉地区圣安布罗焦瓦尔波利切拉地区圣安布罗焦在意大利的位置
坐标：45°31′15″N 10°50′10″E﻿ / ﻿45.52089°N 10.83618°E﻿ / 45.52089; 10.83618
国家:  義大利
大区: 威尼托
省份或广域市: 维罗纳省
面积
 • 总计: 23.5 平方公里（9.1 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 11,509人
 • 密度: 490人/平方公里（1,268人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 37015
瓦尔波利切拉地区圣安布罗焦（義大利語：）是意大利威尼托大区维罗纳省的一个市镇。总面积23.5平方公里，人口11509人，人口密度489.7人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为023077。
友好城市

德国奥彭海姆 1982年
義大利都灵地区圣安布罗焦 2003年
義大利加里利亚诺河畔圣安布罗焦 2004年
点协调功能

点协调功能（英語：，PCF）是一种介质访问控制技术，应用于包括Wi-Fi在内的基于IEEE 802.11标准的无线局域网。该项技术应用于无线接入点（AP）中，目的是协调网络内的通信。由于PIFS的持续时间小于DIFS，因此无线接入点总是有更高访问通道的优先级。
在IEEE 802.11 MAC架构中，PCF是基于分散式协调功能（DCF）之上的协议。由于PCF的信道访问为中心化模式，因此接入点可以发送CF-轮询讯框到具有PCF能力的站，允许它发送自己的资料讯框。如果被轮询站没有任何讯框发送，那么它必须传输空讯框。由于PCF的优先级高于DCF，因此只使用DCF的站点可能无法存取到媒体。为了避免这种情况，互联网工作者设计了一个重复间隔来覆盖无竞争的PCF和竞争的DCF流量。不断重复的重复间隔，开始于一个特殊的控制讯框，称为信标讯框。当站点接收到信标讯框时，它们开始在重复间隔的无竞争期间中开启网络分配向量。
城际快车路线列表

ICE标志
城际快车路线列表（德語：）包含了由德铁长途运输现时所经营的所有城际快车（）路线。城际快车网络的最近一次变更于2022年12月11日起实施的运行图更替。除了2条ICE短跑手路线和加班列车外，该网络在2016年共定期开行有35条路线。
德国ICE网络的发车频率及最高限速（2022年）
说明

| --- | --- |
在埃尔福特－莱比锡/哈勒新建铁路上开通城际快车运行: 行驶于汉诺威－维尔茨堡高速铁路的城际快车
10号线的城际快车在哈姆作分拆运行（德语：）: 国际性的城际快车于阿姆斯特丹
当前路线 > ICE短跑手

参见：ICE短跑手
ICE短跑手是指连接德国几座大型城市并仅设较少经停站的城际快车服务。现时的ICE短跑手主要在柏林经哈勒、埃尔福特至法兰克福，纽伦堡至慕尼黑，汉堡经汉诺威以及经埃森、杜伊斯堡、杜塞尔多夫至法兰克福之间运行。此外，在法兰克福经斯特拉斯堡至巴黎的路线上以及科隆－莱茵/美茵高速铁路的部分路段上也会有ICE作短跑手行驶。部分ICE短跑手也会作为传统的ICE列车在其“短跑手路线”之外运行，然后服务于常规的城际快车系统停站。
| 路线 | 经由 | 车辆 |
| --- | --- | --- |
| ICE 1（1031/1038次） | 汉堡 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆 | ICE-2、ICE-4 |
| ICE 2（1120/1121次、1122/1123次） | 杜塞尔多夫 － 科隆展会/道依茨 － 法兰克福机场 － 纽伦堡 － 慕尼黑 | ICE-3 |
| ICE 4（1094/1097次） | 汉堡 － 汉诺威 － 法兰克福 | ICE-1 |
| ICE 9（1154/1155次、1156/1157次、1158/1159次） | 柏林 － 科隆 － 波恩 | ICE-2 |
当前路线 > 10－15号线

路线始于柏林。10号线从东站或健康泉车站出发，朝科隆方向行驶。12和13号线从柏林东站经由不伦瑞克至法兰克福，而11号线和15号线则从柏林火车总站的地下月台经由埃尔福特至法兰克福。部分班次的起讫站会分别设于柏林健康泉（11和15号线）、汉堡（11号线）、基尔（11号线）和瓦尔内明德（15号线）。
当前路线 > 10－15号线 > 10号线

10号线在柏林经由汉诺威至科隆之间提供每小时1班的服务。列车在哈姆分拆运行。其中半组列车经由鲁尔区至杜塞尔多夫，部分班次会继续前往科隆和亚琛或科隆/波恩机场；另外半组则经由贝吉舍斯兰至科隆，部分班次会继续前往波恩或科布伦茨。
| 路线 | 经由 | 经由 | 经由 | 车型 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ICE 10 | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 施滕达尔 －  沃尔夫斯堡 － 汉诺威 － 比勒费尔德 － 哈姆（德语：） －  (在哈姆分拆运行（德语：）) | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 施滕达尔 －  沃尔夫斯堡 － 汉诺威 － 比勒费尔德 － 哈姆（德语：） －  (在哈姆分拆运行（德语：）) | 多特蒙德 － 波鸿 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫机场 － 杜塞尔多夫 － 科隆展会/道依茨 － 科隆 （－ 亚琛） | ICE-2 ICE-4 |
| ICE 10 | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 施滕达尔 －  沃尔夫斯堡 － 汉诺威 － 比勒费尔德 － 哈姆（德语：） －  (在哈姆分拆运行（德语：）) | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 施滕达尔 －  沃尔夫斯堡 － 汉诺威 － 比勒费尔德 － 哈姆（德语：） －  (在哈姆分拆运行（德语：）) | 哈根 － 伍珀塔尔（德语：） － 科隆 － 波恩 － 安德纳赫（德语：） － 科布伦茨 | ICE-2 ICE-4 |

ICE 832/841次从周一至周六会自汉诺威起为经由不来梅至奥尔登堡往返。宁布尔格仅在上行（往奥尔登堡方向）停靠。在周日至周一的夜间，则增开从柏林开往奥尔登堡的ICE 850次。
当前路线 > 10－15号线 > 11号线

11号线在柏林经由法兰克福至慕尼黑之间提供两小时1班的服务。列车在莱比锡至埃尔福特间经由埃尔福特－莱比锡/哈勒新建铁路运行，在曼海姆至斯图加特间则经由曼海姆－斯图加特高速铁路运行。个别班次在汉堡-阿尔托纳始发和终到。从柏林始发的班次通常设于柏林健康泉。自2022年12月起，该路线将经由新建的文德林根－乌尔姆高速铁路（英语：）运行。
| 路线 | 经由 | 经由 | 车辆 |
| --- | --- | --- | --- |
| ICE 11 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 柏林-斯潘道 － | 柏林 － 柏林南十字 － 维滕贝格（德语：） － 莱比锡 － 埃尔福特 － 艾森纳赫（德语：） － 富尔达 － 法兰克福 － 曼海姆 － 斯图加特 － 乌尔姆（德语：） － 奥格斯堡 － 慕尼黑-帕兴 － 慕尼黑 | ICE-1、 ICE-4 |
| ICE 11 | 柏林健康泉 － | 柏林 － 柏林南十字 － 维滕贝格（德语：） － 莱比锡 － 埃尔福特 － 艾森纳赫（德语：） － 富尔达 － 法兰克福 － 曼海姆 － 斯图加特 － 乌尔姆（德语：） － 奥格斯堡 － 慕尼黑-帕兴 － 慕尼黑 | ICE-1、 ICE-4 |

周日夜间还有一班列车（ICE 990次）约20:45从慕尼黑总站出发，并经由乌尔姆、斯图加特、法兰克福和汉诺威前往汉堡火车总站，抵达时间约为次日清晨6:00。这班列车在富尔达至汉诺威间并非经由高速铁路行驶，而是首先经由巴特黑斯费尔德，然后直至哥廷根再驶入高铁路线。其在周一至周六仅至法兰克福终到。
再者还有一班列车（ICE 991次）每周一至周五是从威斯巴登经由美因茨、曼海姆和斯图加特前往慕尼黑。
在个别日期，还会开行另一班从慕尼黑至柏林的夜间ICE，其经由如下：
当前路线 > 10－15号线 > 12号线

12号线提供两小时1班从柏林经不伦瑞克、卡塞尔、法兰克福和曼海姆至瑞士间的服务。自卡尔斯鲁厄起，它经由部分尚未完工的卡尔斯鲁厄－巴塞尔高速铁路（德语：）运行。经由巴塞尔至因特拉肯的班次则每日开行三对。
在柏林至富尔达之间，12号线与13号线组成每小时1班的频率，在曼海姆至巴塞尔之间则与43号线组成每小时1班的频率。
| 路线 | 经由 | 经由 | 经由 | 车型 |
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| ICE 12 | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 沃尔夫斯堡 － 布伦瑞克 － 希尔德斯海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 哈瑙（德语：） － 法兰克福 － 曼海姆 － 卡尔斯鲁厄 － 奥芬堡（德语：） － 弗赖堡 － 巴塞尔巴登 － 巴塞尔瑞士 － 利斯塔尔（德语：） － 奥尔滕（德语：） － 伯尔尼 － 图恩（德语：） － 施皮茨（德语：） － 因特拉肯西（德语：） － 因特拉肯东（德语：） | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 沃尔夫斯堡 － 布伦瑞克 － 希尔德斯海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 哈瑙（德语：） － 法兰克福 － 曼海姆 － 卡尔斯鲁厄 － 奥芬堡（德语：） － 弗赖堡 － 巴塞尔巴登 － 巴塞尔瑞士 － 利斯塔尔（德语：） － 奥尔滕（德语：） － 伯尔尼 － 图恩（德语：） － 施皮茨（德语：） － 因特拉肯西（德语：） － 因特拉肯东（德语：） | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 沃尔夫斯堡 － 布伦瑞克 － 希尔德斯海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 哈瑙（德语：） － 法兰克福 － 曼海姆 － 卡尔斯鲁厄 － 奥芬堡（德语：） － 弗赖堡 － 巴塞尔巴登 － 巴塞尔瑞士 － 利斯塔尔（德语：） － 奥尔滕（德语：） － 伯尔尼 － 图恩（德语：） － 施皮茨（德语：） － 因特拉肯西（德语：） － 因特拉肯东（德语：） | ICE-4 |

从周一到周五，北行的末班车是从哥廷根至汉堡-阿尔托纳的ICE 272次，于凌晨2：00到达。
当前路线 > 10－15号线 > 13号线

13号线是在2017年的运行图调整时设立。它提供从柏林经由不伦瑞克至法兰克福间的连接，从而解放了11号线——使之不再经由不伦瑞克、而是改经埃尔福特运行。13号线每两小时开行1班。
| 路线 | 经由 | 经由 | 车辆 |
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| ICE 13 | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 不伦瑞克 － 希尔德斯海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － | 法兰克福南 － 法兰克福机场 | ICE-1、ICE-T |
| ICE 13 | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 不伦瑞克 － 希尔德斯海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － | 法兰克福 | ICE-1、ICE-T |

ICE 1598次作为短跑手车次，在法兰克福至柏林-斯潘道间不设停站，并经行汉诺威货运绕行铁路（德语：）。
此外，加密班次ICE 1193次（周日）和ICE 1195次（周日、周五往法兰克福）也作为13号线在柏林经由汉诺威至斯图加特间开行。
| 经由 |
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柏林南十字 － 柏林 － 柏林东 － 柏林-斯潘道 － 沃尔夫斯堡 － 汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 哈瑙（德语：） －: 法兰克福南 － 曼海姆 － 斯图加特
柏林南十字 － 柏林 － 柏林东 － 柏林-斯潘道 － 沃尔夫斯堡 － 汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 哈瑙（德语：） －: 法兰克福
当前路线 > 10－15号线 > 14号线

自2007年以来，14号线一直在柏林至埃森间作为加密班次运行。从柏林至黑措根拉特的第一对IC列车已于2009年作为IC 2222/2223次投入运营，并于2014年延伸至亚琛。ICE 1545/1548 次于2020年12月首次使用ICE车辆担当，每天在柏林和亚琛之间运行。到2026年，ICE 14号线将从亚琛（部分车组从埃森）前往汉堡-阿尔托纳，中途停靠雷克灵豪森、汉堡-哈尔堡、汉堡总站和汉堡达姆门。
| 路线 | 经由 | 车辆 |
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| ICE 14 | 柏林东 － 柏林 － 柏林-斯潘道 － 沃尔夫斯堡 － 汉诺威 － 黑尔福德（德语：） － 比勒费尔德 － 居特斯洛（德语：） － 哈姆（德语：） － 多特蒙德 － 波鸿 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 克雷费尔德（德语：） － 菲尔森（德语：） － 门兴格拉德巴赫（德语：） － 门兴-赖特（德语：） － 埃克伦茨（德语：） － 盖伦基兴（德语：） － 黑措根拉特（德语：） － 亚琛 | ICE-T |
当前路线 > 10－15号线 > 15号线

15号线是一条在各路段都具有ICE短跑手特征的路线。它于2015年12月推出。直至2017年，每日有4对列车（周五及周日为6对）在柏林至法兰克福间以不足四小时的时间运行，比经由布伦瑞克运行的路线缩短约15分钟。随着2017年12月的运行图调整，柏林至法兰克福间的整个区间服务都被压缩至两小时1班。自2018年12月起，个别班次会进一步前往瓦尔内明德。
15号线早在2003/2004年度的运行图中便已作为区际列车15号线的继任线开行，但当时是经由波茨坦、德绍以及瑙姆堡和魏玛。在2004/2005和2005/2006年度的运行图中，曾有三对法兰克福－埃尔福特－哈勒－柏林的15号线班次，连同多特蒙德－帕德博恩－卡塞尔－埃尔福特－莱比锡－德累斯顿的51号线班次，以及法兰克福－埃尔福特－莱比锡－德累斯顿的50号线班次，交替规律运行。
| 路线 | 经由 | 经由 | 经由 | 车型 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ICE 15 | 宾茨（德语：） － 施特拉尔松德 － 柏林健康泉 － 柏林 － 柏林南十字 － 哈勒 － 埃尔福特 － 法兰克福 | 宾茨（德语：） － 施特拉尔松德 － 柏林健康泉 － 柏林 － 柏林南十字 － 哈勒 － 埃尔福特 － 法兰克福 | 宾茨（德语：） － 施特拉尔松德 － 柏林健康泉 － 柏林 － 柏林南十字 － 哈勒 － 埃尔福特 － 法兰克福 | 翻新ICE-1、ICE-3、ICE-T、ICE-4 |

在相反的方向上，有个别班次会从达姆施塔特甚至斯图加特始发。从法兰克福至柏林间的班次都作为短跑手运行，中途仅在哈勒和埃尔福特停站办客。而在其它路段则经停所有较小的车站。
周一至周五以及周日会有一对班次从法兰克福延长至萨尔布吕肯始发和终到。
自2017年12月以来，一些ICE-3列车（而不是ICE-T）也开始参与运行，从而将行车时间减少了约10分钟。
在2021年的运行图中，1731次列车于清晨就从主线的艾森纳赫反向始发，而不是法兰克福。自秋季开始，它将继续前往基尔。然而在同年的第一季度，它是以18号线或28号线的1604次列车的替代班次运行。该班次从纽伦堡始发，按预定路线途经埃尔朗根和班贝格前往艾尔福特。
当前路线 > 18－29号线

18、20、22、25、26和28号线的钟面路段都从汉堡-阿尔托纳车站始发。这些路线中的个别班次会进一步通往基尔、吕贝克或奥尔登堡，其中前往基尔和吕贝克的列车不会再汉堡-阿尔托纳停靠，也不再通往施特拉尔松德和宾茨。
18和28号线会行过柏林，而20、22、25和26号线则会经过汉诺威。
20和22号线会在大城市内越行部分车站。而在交易会期间，20、22、25和26号线也会在汉诺威展会/拉岑车站（德语：）停靠。
当前路线 > 18－29号线 > 18号线

18号线是随着紐倫堡－埃爾福特高速鐵路投入运营而设立的。这些班次从汉堡或偶尔从柏林始发。科堡只有两班北行和一班南行的的列车停靠，其中的一对列车经行莱比锡。从纽伦堡开始，除四对列车外，其余所有班次都经行因戈尔施塔特；除每日两班北行列车外，这条路线上的所有班次都不停靠因戈尔施塔特；另有四对列车在纽伦堡换向并经行奥格斯堡，然后在多瑙沃特和慕尼黑-帕兴停靠，最终抵达慕尼黑总站。特罗伊希特林根每天只有一班北行列车停靠。该路线的开行频率为两小时1班，但在汉堡和纽伦堡间会与经行莱比锡的28号线共同加密为每小时1班的频率。由于18号线每四小时1班经行奥格斯堡的行程太长，因此每小时继续通往慕尼黑的班次有限。
| 路线 | 经由 | 经由 | 经由 | 车辆 |
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| ICE 18 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 柏林-斯潘道 － 柏林 － 柏林南十字 – 比特费尔德 － 哈勒 － 埃尔福特 － 班贝格 － 埃朗根（德语：） － 纽伦堡 － | 奥格斯堡 － 慕尼黑-帕兴 － | 慕尼黑 | ICE-1 |
| ICE 18 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 柏林-斯潘道 － 柏林 － 柏林南十字 – 比特费尔德 － 哈勒 － 埃尔福特 － 班贝格 － 埃朗根（德语：） － 纽伦堡 － | 因戈尔施塔特（德语：） － | 慕尼黑 | ICE-1 |

在秋季运行图之前，这条路线的ICE 801次每天仅从基尔向南运行，并在阿尔托纳出发后按上述路线行驶，有时经停奥格斯堡，有时在高速线上运行，不经停因戈尔施塔特而直接抵达慕尼黑。而在秋季运行图之后，该班次缩短至柏林-健康泉始发。
在经由奥格斯堡北行的路段上，仅ICE 702次每天在特罗伊希特林根停靠。有显著特点的是1500/1617次列车，这对列车的运行路线均与经由莱比锡的路线不同。然而，南行的1617次会在比特费尔德停靠（11号线的1627次亦然），而向北绕行的1700次则会在路德城维滕贝格停靠（延长路线中已无1500次）。
当前路线 > 18－29号线 > 20号线

20号线在汉堡至苏黎世、库尔或巴塞尔间提供两小时1班的服务。而在汉堡至法兰克福区间，它与22号线共同将发车频率加密为每小时1班。个别班次会在基尔始发，然后经由新明斯特和汉堡达姆门至汉堡总站。该路线在所途径的一些站点，如汉堡-哈尔堡、吕讷堡、于尔岑、富尔达和哈瑙都不设停靠。
| 路线 | 经由 | 经由 | 车辆 |
| --- | --- | --- | --- |
| ICE 20 | 基尔 － 新明斯特 － | 汉堡达姆门 － 汉堡 － 汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 哈瑙（德语：） － 法兰克福 － 曼海姆 － 卡尔斯鲁厄 － 巴登-巴登（德语：） － 弗赖堡 － 巴塞尔巴登 － 巴塞尔瑞士 － 苏黎世 － 萨甘斯（德语：） － 兰德夸特（德语：） － 库尔（德语：） | ICE-4、 ICE-1 |
| ICE 20 | 汉堡-阿尔托纳 － | 汉堡达姆门 － 汉堡 － 汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 哈瑙（德语：） － 法兰克福 － 曼海姆 － 卡尔斯鲁厄 － 巴登-巴登（德语：） － 弗赖堡 － 巴塞尔巴登 － 巴塞尔瑞士 － 苏黎世 － 萨甘斯（德语：） － 兰德夸特（德语：） － 库尔（德语：） | ICE-4、 ICE-1 |

该路线每天的第一班车（ICE 672次）是从威斯巴登始发前往汉堡。
当前路线 > 18－29号线 > 22号线

22号线在汉堡至斯图加特间提供两小时1班的服务。而在汉堡至法兰克福区间，它与20号线共同将发车频率加密为每小时1班。个别从基尔始发的班次不停靠汉堡-阿尔托纳而是经由汉堡达姆门连接至汉堡总站。除了汉堡-哈尔堡外，该路线在所行经的富尔达和哈瑙也不会停站办客。另有1对列车在法兰克福至奥尔登堡间运行。
| 路线 | 经由 | 经由 | 经由 | 经由 | 经由 | 经由 | 经由 | 车型 |
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| ICE 22 | 基尔 － 新明斯特 － | 汉堡达姆门 － 汉堡 － |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 | ICE-1、ICE-4 |
| ICE 22 | 汉堡-阿尔托纳 － | 汉堡达姆门 － 汉堡 － |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 | ICE-1、ICE-4 |
| ICE 22 | 奥尔登堡（德语：） － 不来梅 －  | 奥尔登堡（德语：） － 不来梅 －  |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 |  汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯图加特 | ICE-1、ICE-4 |
当前路线 > 18－29号线 > 24号线

24号线是在2021年运行图中从26号线分离出来，提供在汉堡和卡塞尔之间、与两小时1班的26号线相差一小时的个别班次，以及其它目的地。其中包括周一至周五往返于罗斯托克的两对列车、弗伦斯堡至慕尼黑间的周末加班列车，以及每天一对从汉堡-阿尔托纳出发、至奥格斯堡分拆运行的城际列车。其中半列继续经由肯普滕前往奥伯斯多夫，另一半则经慕尼黑东至贝希特斯加登。
| 路线 | 经由 | 经由 | 车辆 |
| --- | --- | --- | --- |
| ICE 24 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） － 吕讷堡（德语：） － 巴特贝芬森 － 于尔岑（德语：） － 策勒 － 朗根哈根 － 汉诺威 － 埃尔策 － 阿尔费尔德 － 克赖恩森 － 诺特海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 维尔茨堡 － 施泰纳赫（德语：） － 安斯巴赫（德语：） － 贡岑豪森（德语：） － 特罗伊希特林根（德语：） － 多瑙沃特（德语：） － 奥格斯堡 － | 慕尼黑-帕兴 － 慕尼黑 － 罗森海姆 － 布兰嫩堡 － 上奥多夫 － 基弗斯费尔登 － 库夫施泰因（德语：） － 沃格尔（德语：）（－ 延巴赫（德语：） － 因斯布鲁克）/（霍普夫加滕 － 韦施滕多夫 － 布里克森 － 基希贝格 － 基茨比尔 － 圣约翰 － 菲伯尔布伦 － 霍赫菲尔岑 － 萨尔费尔登 － 滨湖采尔 － 施瓦察赫-圣法伊特（德语：）） | ICE-T IC |
| ICE 24 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） － 吕讷堡（德语：） － 巴特贝芬森 － 于尔岑（德语：） － 策勒 － 朗根哈根 － 汉诺威 － 埃尔策 － 阿尔费尔德 － 克赖恩森 － 诺特海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 维尔茨堡 － 施泰纳赫（德语：） － 安斯巴赫（德语：） － 贡岑豪森（德语：） － 特罗伊希特林根（德语：） － 多瑙沃特（德语：） － 奥格斯堡 － | 慕尼黑东 － 罗森海姆 － 巴特恩多夫（德语：） － 普林（德语：） － 于伯塞（德语：） － 特劳恩施泰因（德语：） － 弗赖拉辛（德语：） － 艾恩灵 － 哈默坳（德语：） － 皮丁 － 巴特赖兴哈尔（德语：） － 基希贝格（德语：） － 巴伐利亚格迈恩 － 比绍夫斯维森 － 贝希特斯加登（德语：） | ICE-T IC |
| ICE 24 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） － 吕讷堡（德语：） － 巴特贝芬森 － 于尔岑（德语：） － 策勒 － 朗根哈根 － 汉诺威 － 埃尔策 － 阿尔费尔德 － 克赖恩森 － 诺特海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 维尔茨堡 － 施泰纳赫（德语：） － 安斯巴赫（德语：） － 贡岑豪森（德语：） － 特罗伊希特林根（德语：） － 多瑙沃特（德语：） － 奥格斯堡 － | 布洛厄 － 考夫博伊伦（德语：） － 肯普滕（德语：） － 伊门施塔特 － 松特霍芬 － 菲申 － 奥伯斯多夫（德语：） | ICE-T IC |
当前路线 > 18－29号线 > 25号线

25号线在汉堡至慕尼黑间提供每小时1班的服务。只有少数班次在汉堡至汉诺威之间会停靠吕讷堡及于尔岑。每两小时会有2班半组列车分别在不来梅和奥尔登堡始发，它们会在汉诺威与其它车组合编。代尔门霍斯特、费尔登和宁布尔格只有部分班次停靠。自2019年12月起，该路线完全经由纽伦堡－因戈尔施塔特新造铁路运行，个别行经奥格斯堡的班次已被取消。
| 路线 | 经由 | 经由 | 经由 | 车辆 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ICE 25 | 吕贝克 － | 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） －  吕讷堡（德语：） － 于尔岑（德语：） － | (在汉诺威合编运行（德语：）) 汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 维尔茨堡 － 纽伦堡 － 因戈尔施塔特（德语：） － 慕尼黑 | ICE-1 ICE-2 ICE-4 |
| ICE 25 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － | 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） －  吕讷堡（德语：） － 于尔岑（德语：） － | (在汉诺威合编运行（德语：）) 汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 维尔茨堡 － 纽伦堡 － 因戈尔施塔特（德语：） － 慕尼黑 | ICE-1 ICE-2 ICE-4 |
| ICE 25 | 奥尔登堡（德语：） － 代尔门霍斯特 － 不来梅 － 费尔登（德语：） － 宁布尔格（德语：） － | 奥尔登堡（德语：） － 代尔门霍斯特 － 不来梅 － 费尔登（德语：） － 宁布尔格（德语：） － | (在汉诺威合编运行（德语：）) 汉诺威 － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 富尔达 － 维尔茨堡 － 纽伦堡 － 因戈尔施塔特（德语：） － 慕尼黑 | ICE-1 ICE-2 ICE-4 |

在周日至周一的夜间，ICE 781次会于02:30从柏林出发前往慕尼黑。但它并不经行汉诺威－柏林高速铁路，而是经行波茨坦和马格德堡。
该路线的每日最后一班车（ICE 887次）是由汉堡-阿尔托纳开往威斯巴登。
当前路线 > 18－29号线 > 26号线

IC/ICE 26号线在汉堡至卡尔斯鲁厄间提供两小时1班的服务，并在大多数ICE路线没有办客的一些车站停靠，如吕讷堡、于尔岑和策勒。此外，它在卡塞尔至法兰克福间并不经由汉诺威－维尔茨堡高速铁路，而是通过美因－威悉铁路（德语：）运行，行程时间较长。有1对列车作为城际列车延伸至叙尔特岛的韦斯特兰始发及终到。此外，汉堡至卡塞尔间也开行有相差一小时的个别班次，但它们自2020年12月起已被转移至24号线。
| 路线 | 经由 | 经由 | 车辆 |
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| ICE 26 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － | 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） － 吕讷堡（德语：） － 巴特贝芬森 － 于尔岑（德语：） － 策勒 － 朗根哈根 － 汉诺威 － 埃尔策 － 阿尔费尔德 － 克赖恩森 － 诺特海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 瓦伯恩 － 特雷萨（德语：） － 马尔堡（德语：） － 吉森 － 弗里德贝格（德语：） － 法兰克福西（德语：） － 法兰克福 － 达姆施塔特 － 本斯海姆（德语：） － 魏恩海姆（德语：） － 海德堡 － 维斯洛赫-瓦尔多夫（德语：） － 布鲁赫萨尔 － 卡尔斯鲁厄 | ICE-T IC |
| ICE 26 | 宾茨东海浴场（德语：） － 吕根岛贝尔根（德语：） － 施特拉尔松德 － 费尔加斯特（德语：） － 里布尼茨-达姆加滕西（德语：） － 罗斯托克 － 比措（德语：） － 巴特克莱嫩（德语：） － 什未林 － | 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） － 吕讷堡（德语：） － 巴特贝芬森 － 于尔岑（德语：） － 策勒 － 朗根哈根 － 汉诺威 － 埃尔策 － 阿尔费尔德 － 克赖恩森 － 诺特海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 瓦伯恩 － 特雷萨（德语：） － 马尔堡（德语：） － 吉森 － 弗里德贝格（德语：） － 法兰克福西（德语：） － 法兰克福 － 达姆施塔特 － 本斯海姆（德语：） － 魏恩海姆（德语：） － 海德堡 － 维斯洛赫-瓦尔多夫（德语：） － 布鲁赫萨尔 － 卡尔斯鲁厄 | ICE-T IC |
| ICE 26 | 韦斯特兰 － 尼比尔（德语：） － 胡苏姆（德语：） － 海德（德语：） － 伊策霍埃（德语：） － | 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） － 吕讷堡（德语：） － 巴特贝芬森 － 于尔岑（德语：） － 策勒 － 朗根哈根 － 汉诺威 － 埃尔策 － 阿尔费尔德 － 克赖恩森 － 诺特海姆（德语：） － 哥廷根 － 卡塞尔-威廉丘 － 瓦伯恩 － 特雷萨（德语：） － 马尔堡（德语：） － 吉森 － 弗里德贝格（德语：） － 法兰克福西（德语：） － 法兰克福 － 达姆施塔特 － 本斯海姆（德语：） － 魏恩海姆（德语：） － 海德堡 － 维斯洛赫-瓦尔多夫（德语：） － 布鲁赫萨尔 － 卡尔斯鲁厄 | ICE-T IC |
当前路线 > 18－29号线 > 27号线

27号线由一对列车组成，从柏林总站始发，反向则至柏林-夏洛滕堡终到。这两个班次是作为EC 27号线的补充，并使用捷克铁路开行的锐捷列车将德国首都与捷克和奥地利连接起来。
| 路线 | 经由 | 车辆 |
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| ICE 27 | 柏林 － 德累斯顿 － 布拉格 － 布尔诺 － 维也纳 － 格拉茨 | Railjet |
当前路线 > 18－29号线 > 28号线

28号线从汉堡出发，个别班次也在施特拉尔松德或季节性在宾茨始发。其中汉堡至柏林之间经停站较少。通过柏林后，列车会途经莱比锡和埃尔福特。双向各有1班列车在科堡停站，此举将导致大约12分钟的行程耗时，因此无法实现18号线和28号线共构的两小时间隔。在纽伦堡至慕尼黑之间，所有列车都会经过因戈尔施塔特，但除了一班南行列车外，其余都不会停靠因戈尔施塔特。该路线每两小时1班，它与18号线一起在汉堡至纽伦堡间以及部分进一步通往慕尼黑的路段共构每小时1班的行车间隔。
| 路线 | 经由 | 经由 | 车辆 |
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| ICE 28 | 宾茨（德语：） － 贝尔根（德语：） － 施特拉尔松德 － 格赖夫斯瓦尔德（德语：） － 屈索夫（德语：） － 安克拉姆（德语：） － 帕塞瓦尔克（德语：） － 普伦茨劳（德语：） － 安格尔明德（德语：） － 埃贝尔斯瓦尔德（德语：） － 柏林健康泉 － | 柏林 － 柏林南十字 － 路德城维滕贝格（德语：） － 莱比锡 － 埃尔福特 － 科堡（德语：） － 班贝格 － 埃朗根（德语：） － 纽伦堡 － 因戈尔施塔特（德语：） － 慕尼黑 | ICE-4 ICE-1 |
| ICE 28 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 路德维希斯卢斯特（德语：） － 维滕贝格（德语：） － 柏林-斯潘道 － | 柏林 － 柏林南十字 － 路德城维滕贝格（德语：） － 莱比锡 － 埃尔福特 － 科堡（德语：） － 班贝格 － 埃朗根（德语：） － 纽伦堡 － 因戈尔施塔特（德语：） － 慕尼黑 | ICE-4 ICE-1 |
有一个班次（ICE 907次）以ICE-2担当。
自2017年12月起，有一对班次是沿以下经由在耶拿起讫：
| 经由 | 车辆 |
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－ 魏森费尔斯 － 瑙姆堡（德语：） － 耶拿乐园（德语：）: ICE-T
从耶拿经萨尔费尔德和魏森费尔斯前往班贝格的路线弃用后，取而代之的是经行纽伦堡－埃尔福特高速铁路，原路线仅保留1班早间通勤列车（ICE 1501次，ICE-T担当），每周一至周五从利希滕费尔斯开往慕尼黑。
| 经由 | 车辆 |
| --- | --- |
利希滕费尔斯（德语：） － 班贝格 － 埃朗根（德语：） － 纽伦堡 － 因戈尔施塔特（德语：） － 慕尼黑: ICE-T
在2020年的最后一次调图中，早间北行的首班车（ICE 1604次，（纽伦堡 －）莱比锡 － 汉堡）从周五至周日会延长至基尔终到。在此期间，ICE 1605次作为南行的反向列车自莱比锡起会经由比特费尔德继续前往慕尼黑，不在班贝格停靠。
参见：德国城际列车路线列表 § 28号线
当前路线 > 18－29号线 > 29号线

ICE短跑手29号线于2017年12月新设立，连接柏林和慕尼黑。直至2018年，每天有三对列车在柏林至慕尼黑间提供四小时1班的频率。该路线在哈勒至埃尔福特间经由埃尔福特－莱比锡/哈勒新建铁路运行、并在埃尔福特至纽伦堡间经由紐倫堡－埃爾福特高速鐵路运行。随着2018年12月的运行图调整，这条路线增至每日五对短跑手班次，大致形成了两小时1班的频率。该路线自2021年12月12日起延伸至汉堡。几乎所有班次都在汉堡始发及终到。
| 路线 | 经由 | 车辆 |
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| ICE 29 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 柏林-斯潘道 － 柏林 － 柏林南十字 － 哈勒 － 埃尔福特 － 纽伦堡 － 慕尼黑 | ICE-3 |
另有两对列车作为加密班次在慕尼黑经奥格斯堡至柏林间运行。这些班次不以ICE短跑手运行，并且还经停多瑙沃特和科堡。在纽伦堡至柏林间运行的ICE 1092/1093次与91号线往返于维也纳的ICE 92/93次联合运行。
| 经由 | 车辆 |
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柏林健康泉 － 柏林 － 柏林南十字 － 哈勒 － 埃尔福特 － 科堡（德语：） － 纽伦堡 － 多瑙沃特（德语：） － 奥格斯堡 － 慕尼黑: ICE-T
当前路线 > 30－39号线

30和39号线连接汉堡与科隆和斯图加特。31号线从科隆继续开往法兰克福和帕绍。在32号线和35号线上，当前有个别的ICE班次在诺德代希防波堤（德语：）和斯图加特之间运行。
当前路线 > 30－39号线 > 30号线

30号线已越来越多地接替IC 30号线的服务。自2021年12月12日起，该路线已延伸至斯图加特和奥芬堡。
自2019年的年度运行图生效以来，有一班城际快车开始按城际列车30号线的经由在汉堡-阿尔托纳至科隆间运行。未来会有更多的城际快车在30号线上运行。
| 路线 | 经由 | 车辆 |
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| ICE 30 | 汉堡-阿尔托纳 － 汉堡达姆门 － 汉堡 － 汉堡-哈尔堡（德语：） － 不来梅 － 迪普霍尔茨（德语：） － 奥斯纳布吕克 － 明斯特 － 盖尔森基兴 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆 － 曼海姆 － 斯图加特 （－ 奥芬堡（德语：）） | ICE-4、 ICE-1 |

参见：德国城际列车路线列表 § 30号线