悉尼火車車站列表
北線

北線（英文：）是悉尼城市鐵路轄下的一條路線。由康士比站開始，經主北線到達葉坪，轉向東西至車士活，經北岸線到連悉尼都會區，再經內西區，到達史卓菲站後再次轉入主北線直達葉坪站。在2009年2月23日，經過麥覺理大學的葉坪至車士活線開啟，除了為麥覺理及北懷特的居民外，同時亦改變了北線的走向，使葉坪同時為一個中途站及南面的終站（雖然路線最後向北走）。
本線是以紅色作為主線。
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| 車站名稱 | 車站編碼  | 距離中央站（km）  | 啟用歷史   | MyZone 區域 | 區域 | 接駁 | 前車站名稱 |  |  |
主北線
| 康士比 Hornsby | HBY | 33.860 | 1886年9月17日 | 2區 | 康士比 | ■北岸線、 ■紐卡素及中海岸線 | 康士比 （Hornsby） （1886-1894） 康士比聯運 （Hornsby Junction） （1894-1900） |  |  |
| 挪曼好 Normanhurst | NMH | 31.720 | 1895年11月21日 | 2區 | 挪曼好 |  | 康士比 （Hornsby） （1895-1898） |  |  |
| 峰麗 Thornleigh | THL | 29.430 | 1886年9月17日 | 2區 | 峰麗 |  |  |  |  |
| 彭恩山 Pennant Hills | PLL | 28.580 | 1886年9月17日 | 2區 | 彭恩山 |  |  |  |  |
| 比覺乎 Beecroft | BCF | 26.900 | 1886年9月17日 （原址） 1892年3月7日 （現址） | 2區 | 比覺乎 |  |  |  |  |
| 車頓咸 Cheltenham | CHT | 25.380 | 1898年10月10日 | 2區 | 車頓咸 |  |  |  |  |
| 葉坪 Epping | EPG | 23.390 | 1886年9月17日 （原址） 1900年2月15日 （現址） | 2區 | 葉坪 | ■紐卡素及中海岸線 |  |  |  |
葉坪至車士活線
| 麥覺理大學 Macquarie University | MCU | 22.07 | 2009年2月23日 | 2區 | 麥覺理大學 |  |  |  |  |
| 麥覺理公園 Macquarie Park | MQP | 20.80 | 2009年2月23日 | 2區 | 麥覺理公園 |  |  |  |  |
| 北懷特 North Ryde | NRQ | 19.39 | 2009年2月23日 | 2區 | 北懷特 |  | 德里道 （Delhi Road） （規劃暫名） |  |  |
北岸線
| 車士活 Chatswood | CHW | 11.650 | 1890年1月1日 | 1區 | 車士活 | ■北岸線 |  |  |  |
| 阿它門 Artarmon | ATO | 10.300 | 1898年7月6日 （原址） 1900年10月7日 （現址） | 1區 | 阿它門 | ■北岸線 |  |  |  |
| 聖利納茲 St Leonards | SNL | 8.410 | 1890年1月1日 | 1區 | 聖利納茲， 哥爾山 （Gore Hill）， 格林威治 | ■北岸線 |  |  |  |
| 窩史東加乎 Wollstonecraft | WSC | 7.180 | 1893年5月1日 | 1區 | 窩史東加乎 | ■北岸線 | 艾活道 〈Edwards Road〉 （1893-1900） |  |  |
| 威化頓 Waverton | WVT | 6.110 | 1893年5月1日 | 1區 | 威化頓 | ■北岸線 | 海灣道 （Bay Road）（1893-1929） |  |  |
| 北悉尼 North Sydney | NSY | 5.130 | 1932年3月20日 | 1區 | 北悉尼 | ■北岸線 |  |  |  |
| 米臣角 Milsons Point | MPT | 4.440 | 1893年5月1日 （原址） 1915年5月30日 （第二站址） 1915年7月13日 （第三站址） 1924年7月28日 （第四站址） 1932年2月28日 （現址） | 1區 | 米臣角 | ■北岸線 |  |  |  |
| 溫亞 Wynyard | MPC | 2.05 | 1932年2月28日 | 1區 | 悉尼都會區 | ■班克斯鎮線、■內西線、 ■機場及東山線 ■南線 、 ■北岸線、■北線 |  |  |  |
市環線
| 市政廳 Town Hall | THL | 1.213 | 1932年2月28日 | 1區 | 悉尼都會區，達令港 | ■東郊及伊拉瓦拉線、■班克斯鎮線、 ■內西線、■東山及機場線、■南線 、 ■北岸線、■北線、 ■南海岸線、 （只限繁忙時間） ■藍山線 （只限繁忙時間） |  |  |  |
| 悉尼中央 Central | CEN或者SYT | 0 | 1855年9月26日 （原址） 1906年8月5日 （現址） | 1區 | 中央、草莓山、 勾恬冒、沙域山 | ■東郊及伊拉瓦拉線、■班克斯鎮線、 ■內西線 ■東山及機場線、 ■南線 、■西線、 ■北岸線、 ■奧林匹克公園線、 ■南海岸線、■南高地線 （有限度服務） ■藍山線、 ■紐卡素及中海岸線 |  悉尼（Sydney） （1855-1926） |  |  |
主南線
| 萊德芬 Redfern | RDF | 1.298 | 1878年4月15日 | 1區 | 萊德芬、窩打老、達令頓 悉尼大學 | ■東郊及伊拉瓦拉線、 ■班克斯鎮線、■內西線 ■東山及機場線、 （只限繁忙時間） ■南線 、 ■西線、■北岸線、 ■奧林匹克公園線、 ■南海岸線 （只限繁忙時間） ■南高地線 （有限度服務） ■藍山線、■紐卡素及中海岸線 |  艾弗賴（Eveleigh） （1878-1906） |  |  |
| 寶活 Burwood | BUW | 10.620 | 1855年9月26日 （原址） 1892年3月13日 （現址） | 2區 | 寶活 | ■內西線、■南線 、 ■西線 |  |  |  |
| 史卓菲 Stratfield | SFD | 11.810 | 1876年7月9日 （原址） 1900年9月23日 （第二站址） 1922年11月6日 （現址） | 2區 | 史卓菲、康寶樹 | ■內西線、■南線 、 ■西線、 ■奧林匹克公園線 ■藍山線、■紐卡素暨中海岸線 | 紅懷（Redmyre） (1876-1885) |  |  |
主北線
| 北史卓菲 North Strathfield | NSF | 13.380 | 1918年6月9日 | 2區 | 北史卓菲 |  |  |  |  |
| 干諾西 Concord West | CCE | 14.540 | 1887年9月1日 | 2區 | 干諾西、干諾、 悉尼奧林匹克公園 |  |  |  |  |
| 路德 Rhodes | RHS | 16.580 | 1886年9月17日 | 2區 | 路德 |  |  |  |  |
| 瑪杜巴克 Meadowbank | MWK | 18.180 | 1887年9月1日 | 2區 | 瑪杜巴克 |  | 瑪杜巴克（Meadow Bank） （1887-1927） |  |  |
| 西懷特 West Ryde | WRD | 19.200 | 1886年9月17日 | 2區 | 西懷德，懷德 | ■紐卡素暨中海岸線 | 懷德 Ryde （1886-1945） |  |  |
| 丁乃史東 Denistone | DST | 20.160 | 1937年9月26日 | 2區 | 丁乃史東 |  |  |  |  |
| 依士活 Eastwood | EAW | 21.390 | 1886年9月17日 | 2區 | 依士活 | ■紐卡素暨中海岸線 |  |  |  |
| 列車最後重返葉坪作為終站 | 列車最後重返葉坪作為終站 | 列車最後重返葉坪作為終站 | 列車最後重返葉坪作為終站 | 列車最後重返葉坪作為終站 | 列車最後重返葉坪作為終站 | 列車最後重返葉坪作為終站 | 列車最後重返葉坪作為終站 |  |  |