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梁自坚
选举成绩

| 年份 | 选区 | 候选人 | 候选人 | 得票数 | 得票率 | 竞选对手 | 竞选对手 | 得票数 | 得票率 | 总票数 | 多数票 | 投票率 |
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| 2008 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 30,701 | 51.67% |  | 李丽友（马华公会） | 27,134 | 45.67% | 60,920 | 3,567 | 76.57% |
| 2008 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 30,701 | 51.67% |  | 辜瑞荣（人民党） | 1,332 | 2.24% | 60,920 | 3,567 | 76.57% |
| 2013 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 52,287 | 57.40% |  | 林祥才（馬來語：）（马华公会） | 34,441 | 37.81% | 92,528 | 17,846 | 87.38% |
| 2013 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 52,287 | 57.40% |  | 莫哈末哈兹兹阿都拉曼（伊斯兰阵线） | 4,152 | 4.56% | 92,528 | 17,846 | 87.38% |
| 2018 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 60,158 | 61.38% |  | 简民发（马华公会） | 19,501 | 19.90% | 99,450 | 40,657 | 85.60% |
| 2018 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 60,158 | 61.38% |  | 哈欣阿都卡林（伊斯兰党） | 18,343 | 18.72% | 99,450 | 40,657 | 85.60% |
| 2022 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 72,773 | 50.23% |  | 阿都拉昔阿沙里（土著团结党） | 49,154 | 33.93% | 144,841 | 23,619 | 79.81% |
| 2022 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 72,773 | 50.23% |  | 陈运鸿（马华公会） | 19,425 | 13.41% | 144,841 | 23,619 | 79.81% |
| 2022 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 72,773 | 50.23% |  | 沙列阿米鲁丁（祖国斗士党） | 2,584 | 1.78% | 144,841 | 23,619 | 79.81% |
| 2022 |  雪蘭莪 P097 士拉央 |  | 梁自坚（人民公正党） | 72,773 | 50.23% |  | 扎基奥玛（独立人士） | 945 | 0.65% | 144,841 | 23,619 | 79.81% |
梅根·达根

| 梅根·达根 |
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出生: 1987年9月3日  （37歲） 丹佛斯 
母校: 威斯康星大学麦迪逊分校 库欣学院 
职业: 冰球运动员 
配偶: 吉莉恩·阿普斯 
梅根·达根（英語：，1987年9月3日—），美国女子冰球运动员。她曾代表美国国家队参加2010年、2014年和2018年冬季奥林匹克运动会冰球比赛，获得一枚金牌和二枚银牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-09-12]. （原始内容存档于2022-09-12）.
梁振漢

| 梁振漢 |
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出生: 1927年  中華民國福建省
逝世: 2008年
职业: 指揮家、音樂教育家
梁振漢（1927年—2008年），生於中國福建省，是指揮家及音樂教育家，有「台灣管樂舵手」之譽。
生平簡介

1927年，生於中國福建省。1932年，16歲投身軍旅，加入海軍軍樂隊，隨後畢業於海軍專科學校及政工幹校音樂班，擔任海軍樂隊教官職務。1968年，出任海軍三軍區軍樂隊隊長。1970年，出任海軍總部軍樂隊隊長，並於民國64年及67年之國慶閱兵大典擔任三軍樂隊總指揮。2005年，發起「台灣民謠·管樂風情」世界巡迴音樂會，帶領震撼管樂團前往美國夏威夷訪問演出。
2008年，九月十三日病逝，享年八十二歲。
參考文獻

↑  李先鳳. . 大紀元. 中央社. 2008-09-24  [2019-10-05]. （原始内容存档于2008-09-28）.
標緻208

| 標緻208 |
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第二代標緻208 GT 電動車
概览
制造商: 標緻汽車
生产日期: 2012年3月至今
车身及底盘
车辆类别: 次紧凑型车
动力布局: 前置前驅
相关车型: 標緻2008
年表
前身車型: 標緻207
標緻208是一台超級迷你車（英语：）(B-segment)，由法國標緻汽車生產並且在2012年3月日內瓦汽車展中亮相。 第一批的208在2011年由PSA在斯洛伐克新成立的特爾納瓦工廠（英语：）生產，為3門車型。5門車型則在2012年、標緻在法國的米盧斯工廠（英语：）以及普瓦西工廠（英语：）生產。台灣地區則是自2013年日內瓦車展全球首演後，於2014年的台北車展上發表上市。
2019年推出第二代車型。
第一代（A9；2012）

| 第一代（A9） |
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標緻 208 3門車型
概览
生产日期: 2012年3月–2019（歐洲） 2013年1月–2020年3月（巴西） 2013年2月至今（馬來西亞）
装配地:  法國普瓦西  法國米盧斯  斯洛伐克特爾納瓦  巴西雷亞爾港  马来西亚莪侖  伊朗德黑蘭  阿尔及利亚瓦赫蘭
设计师: Pierre Authier（英语：）
车身及底盘
車體風格: 3門 掀背車 5門 掀背車
动力布局: 前置引擎, 前輪驅動
平台: 標緻雪鐵龍PF1平台
相关车型: 雪鐵龍DS3 Citroën C4 Cactus（英语：）
动力系统
引擎: 汽油: 1.0 L 直列3缸（英语：） VTi 1.2 L I3 VTi 1.2 L I3 Puretech N/A and Turbo 1.4 L 直列4缸 VTi 1.6 L I4 VTi 1.6 L I4 THP 柴油: 1.4 L I4 HDi 1.5 L I4 BlueHDi 1.6 L I4 HDi 1.6 L I4 e-HDi 1.6 L I4 BlueHDi
变速器: 5速以及6速手排變速箱  4速自排變速箱
规格
轴距: 2,538 mm（99.9英寸）
长度: 3,962 mm（156.0英寸）
宽度: 1,739 mm（68.5英寸） (ex mirrors)
高度: 1,460 mm（57.5英寸）
整备质量: 975—1,295（2,150—2,855磅）
第一代（A9；2012） > 規格及設計

208的開發代碼為「A9」,底盤使用標緻雪鐵龍PF1平台，重量與前一代的標緻207比較之下減少了大約173公斤（平均減少110公斤），但空間較原來的207來得大。行李箱空間為285 L（10 cu ft）(德國汽車工業公程師協會，VDA)，也較207多了15 L (1 cu ft)的體積，膝部空間也增加了 5 cm (2 in)。208設計由Pierre Authier（英语：）負責主導，外觀設計為Sylvain Henry。
車內設計由Adam Bazydlo擔任、色彩及裝飾為Marie Sanou負責。208配備一台大約7吋的可觸控式電腦彩色資訊螢幕，全玻璃車頂環繞著LED氣氛燈。208的風阻係數為0.29。
第一代（A9；2012） > 引擎

使用在208上的汽油引擎全部符合歐盟第五期的廢氣排放標準，柴油引擎的二氧化碳排放量也少於等於99 g/km。除了使用前一代的直列式四缸引擎，自2012年9月生產的208也提供了兩種新的直列三缸可變汽門正時引擎，分別為1.0 VTi (68 hp)以及 1.2 VTi (82 hp)。1.0引擎提供了更好的汽油消耗量來到了4.3 L/100 km（66 mi/imp gal；55 mi/US gal），另外 CO
2排放量也來到了99 g/km。
208 GTi搭載了一個1.6升渦輪增壓 (1598 cc) 的直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力來到了197 bhp（5,800 rpm）以及最大扭力在28 kgm (1,700 rpm)。搭配6速手排變速箱。GTi的引擎也與Mini掀背車以及雪鐵龍小型車型上共用。
柴油引擎則使用1.4 e-HDi直列四缸柴油引擎，最初曾經在2010年生產的207有使用過這顆引擎。這具引擎提供了 50 kW（68 PS；67 hp）。在公布的燃油經濟性和排放數據為 3.4 L/100 km（83 mi/imp gal；69 mi/US gal） 以及 87 g/km。
第一代（A9；2012） > 208 T16 Pikes Peak

2013年四月，208 T16 Pikes Peak由曾經奪下WRC9次冠軍的塞巴斯蒂安·勒布在旺图山進行測試。208 T16由一般款3門版208為基礎修改而來，總重量輕量化達到了875（1,929磅），並使用標緻908（英语：）的尾翼，搭載3.2升V6雙渦輪引擎，為了挑戰派克峰國際爬山賽，將最大馬力設定在875 bhp（652 kW；887 PS）。2013年6月30日，塞巴斯蒂安·勒布駕駛著208 T16在派克峰國際爬山賽，以8分13秒878的成績，打破了瑞斯·美倫（英语：）在2012年、鋪設道路競賽上所締造的9分46秒164的紀錄。
208 T16也在2014的古德伍德速度慶典（英语：）的登山賽（英语：）中獲得了冠軍。
第二代（P21；2019）

| 第二代（P21） |
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標緻e-208 GT
概览
生产日期: 2019年至今
装配地:  斯洛伐克特爾納瓦  摩洛哥蓋尼特拉  阿根廷埃爾帕洛馬
设计师: Kevin Goncalves（外觀） Yann Beurel（外觀） Eric Dejou（內裝）
车身及底盘
車體風格: 5門 掀背車
平台: PSA CMP (EMP1) platform（英语：） PSA eCMP (EMP1) platform (e-208)
相关车型: 標緻2008 歐寶Corsa F 歐寶Mokka B
动力系统
引擎: Petrol: 1.2 L EB2FA I3 1.2 L EB2ADTD/EB2DTS turbo I3 Petrol flex-fuel（英语：）: 1.6 L EC5 I4 (RA) Diesel: 1.5 L DV5 BlueHDi（英语：） I4 1.6 L DV6 D HDI（英语：） I4 (Morocco)
电动机: Permanent Magnet Synchronous Motor (e-208)
变速器: 5-speed manual 6-speed Aisin AWF-21 manual 8-speed Aisin AWF8F35 automatic 1-speed direct-drive fixed gear ratio (e-208)
电动电池: 50 kWh
电动里程: 349 km（217 mi）
规格
轴距: 2,540 mm（100.0英寸）
长度: 4,055 mm（159.6英寸）
宽度: 1,745 mm（68.7英寸）
高度: 1,430 mm（56.3英寸）
後側（e208）
後側（208）
內裝（GT Line）
充電中的標緻e208
標緻e208的引擎室
第二代的標緻208於2019年3月的日內瓦汽車展發表，同年夏天開始在歐洲販售。全電動版本命名為e-208，於日內瓦同步發表。此代208提供多種動力選擇，包含汽油、柴油與電動引擎。
販售及生產

2013年二月，標緻汽車宣布已生產了30萬輛的208。
| 年份 | 全球生產 | 全球販售 | 備註 |
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| 2011 | 待公布 | 631 |  |
| 2012 | 242,900 | 220,800 | 生產累積達到243,600輛 |
| 2013 | 333,800 | 334,439 | 生產累積達到577,400輛 |
注釋

↑
标致雪铁龙集团 (2012–2021)
斯泰蘭蒂斯 (2021至今)
參考資料

↑  . tuwien.ac.at.   [2015-04-27]. （原始内容存档于2013-06-23）.
↑  . La Tribune.   [2015-04-27]. （原始内容存档于2019-12-04）.
↑  .   [2015-04-27]. （原始内容存档于2015-01-13）.
↑  . Inside Line. 4 November 2011  [26 July 2012]. （原始内容存档于2012-11-06）.
↑  Dinside.no （页面存档备份，存于） Norwegian
↑  "New Peugeot 208 on sale next summer" （页面存档备份，存于） by motoring.co.uk. Visited 2011-11-22
↑  2012 Peugeot 208 Design Details 的存檔，存档日期2012-01-25. by newcarspec.com 2011-11-16 visited 2011-11-22.
↑  English, Andrew. . The Daily Telegraph (London). 4 April 2013  [26 August 2013]. （原始内容存档于2013-10-23）.
↑  tv2.no （页面存档备份，存于） Norwegian
↑  . Autosport. 23 April 2013  [2015-04-27]. （原始内容存档于2013-05-05）.
↑  . Autocar.   [14 June 2013]. （原始内容存档于2013-05-28）.
↑  Jonathon Ramsey. . Autoblog.   [2015-04-27]. （原始内容存档于2021-02-02）.
1 2  . largus.fr. 11 October 2019  [25 May 2021]. （原始内容存档于2022-06-01）.
↑  . lignesauto.fr. 25 February 2019  [25 May 2021]. （原始内容存档于2021-05-25）.
↑  . Car. 8 August 2019  [8 April 2020]. （原始内容存档于2021-05-17）.
↑  . Peugeot. 26 February 2013  [14 June 2013]. （原始内容存档于2015-01-13）.
↑   (PDF). Car manufacturers. PSA.   [4 April 2013]. [永久]
1 2 3  . PSA Peugeot Citroën: 50. February 2013  [31 July 2013]. （原始内容存档于2020-04-14） （法语）.
1 2 3  . PSA Peugeot Citroën: 54,63. 2014-03  [2014-09-26]. （原始内容存档于2020-04-14） （法语）.
外部連結

官方网站
Peugeot 208 design story （页面存档备份，存于）
| 獎項 |
| --- | --- | --- |
| 前任： Citroën DS3 WRC | Autosport Awards Rally Car of the Year 2013 | 繼任： Volkswagen Polo R WRC  |
标致 208 (A9)
塞巴斯蒂安·勒布駕駛的208 T16 Pikes Peak，攝於2014年古德伍德速度慶典（英语：）
梁魁庭

梁魁庭（1907年—2002年），广东南海人，中国人民解放军海军艇长、全国战斗英雄。
历史

祖父、父亲与梁魁庭自己，三代都是海员工人。梁魁庭13岁参加广东海军当了水手。1949年10月22日时任舞凤艇中尉副艇长，与艇长李皋一起率部起义，驾驶炮艇自江门直驶广州。
梁魁庭任解放号炮艇艇长，解放号艇党代表王大明。该艇参加攻占海南島戰役。随后参加攻占万山群岛战役，和其他两艘炮艇编入火力船队第一梯队，渡海登陆战斗中负责袭击、牵制敌第三舰队。
解放号武器为：艇艏甲板上25毫米炮一挺，舷侧12.7毫米机枪各一挺，艇艉甲板无后坐力炮一门，步兵机枪一挺。
1950年5月25日凌晨4时，火力船队副队长林文虎率排水量仅有28吨的“解放号”炮艇失去了和其他两艘炮艇的联系，单艇突入垃圾尾（今称桂山岛）庙湾，向停泊的敌海军各类舰20多艘（其中排水量千吨以上的大舰有4艘）近战突袭开火扫射。具有丰富海军指挥、操船经验的梁魁庭从敌舰转入战斗的灯光信号中判明敌旗舰太和号护卫舰（英语：），遂指挥“解放号”向太和号护卫舰（英语：）猛扑逼近百米时对准旗舰指挥台集火猛射，第三舰队舰队代司令兼万山防卫部司令官齐鸿章重伤、打断了胳膊。登陆舰“中海号”也被击中起火，随重伤的旗舰（英语：）逃出马湾港。人民海军“桂山号”登陆舰也赶到马湾港内参战，又击沉对方650吨“永宁号”扫雷舰。天亮后，舰队发现港内只有解放军两艘小舰艇，集中舰队和岸上火力反击。“解放号”被击中枪炮弹100多发，19名官兵伤13人，阵亡3人：火力船队副队长林文虎冲向炮位恢复射击时中弹阵亡、无后坐力炮排排长朱朝科在指挥无后坐力炮射击时阵亡、解放号运弹员张云飞。艇长梁魁庭此时身上脸上十多处被弹片迸伤，驾艇通过垃圾尾和中心洲之间的50米宽的狭窄水道向冲出敌舰包围后，向东南航行了五海里，成功返航。桂山舰抢滩后舰员与陆军战士阵亡。毛泽东主席赞扬这次海战“是人民海军首次英勇战例，应予表扬”。林文虎被中南军区追认为海军战斗英雄。梁魁庭被授予全国战斗英雄，解放号艇党代表王大明被授予海军战斗英雄。
纪念

解放号炮艇现展览于青岛海军博物馆。上层建筑已不是1950年战斗时原样。
家人

儿子梁锦泉
梅尔豪特

| 梅尔豪特 Meerhout |
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 比利时市镇

   旗幟 徽章
梅尔豪特的位置  
梅尔豪特在比利時的位置 
在安特卫普省的位置 
 
坐标：51°08′N 05°05′E﻿ / ﻿51.133°N 5.083°E﻿ / 51.133; 5.083
国家:  比利时
社群:  社群
大區:  大区
省:  安特衛普省
区: 蒂倫豪特區
政府
 • 市长: Nele Geudens (CD&V)
 • 執政黨: CD (CD&V)
面积
 • 总计: 36.54 平方公里（14.11 平方英里）
人口（2020-01-01）
 • 總計: 10,324人
 • 密度: 283人/平方公里（732人/平方英里）
邮政编码: 2450
NIS编码: 13021
电话区号: 014
網站: www.meerhout.be
梅尔豪特（荷蘭語：，荷兰语发音：[ˈmeːrɦʌu̯t]）是比利时弗拉芒大區安特衛普省蒂倫豪特區的一个市镇，东南与林堡省接壤，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面积36.29平方千米，人口10,324人（2020年1月1日）。
完整街道

一个人在多伦多的自行车道上骑车。
完整街道（英語：，又译完全街道）是一种交通政策和设计方法，它要求对街道进行规划、设计、运营和维护时，确保所有年龄和行为能力的使用者，无论采用哪种交通方式，都能安全、方便、舒适地出行和使用。完整街道能使步行、骑自行车、驾驶汽车、乘坐公共交通工具或运送货物的人安全出行。
美国和加拿大的交通相关倡导者、城市規劃師、交通和道路工程师、公共卫生从业人员以及一些社区成员常使用该术语。完整街道强调所有交通参与者（不仅是汽车）安全的重要性，因能产生更高的安全、健康、经济和环境效益而得到推广。
与之相关概念包括生活化道路、Woonerf和家庭区域（英语：）。
历史

第二次世界大战后，美国许多社区的设计都是为了让汽车方便快捷地到达目的地。在农村和郊區社区，汽车往往是唯一的交通工具，甚至在有公共交通、能安全地步行和骑行的地区，人们也依赖汽车生活，其中汽车是交通、基础设施和土地使用政策的主要焦点，以致于其他交通方式（如步行、骑行和公共交通）变得不可行。
俄勒冈州于1971年颁布了美国首个类似“完整街道”的政策，要求新建或改建的道路必须能容纳自行车和行人，并呼吁州和各地方政府在公共路權上为行人和自行车设施提供资金。此后，又有16个州的立法机关通过了完整街道相关法律。
2003年，芭芭拉·麦卡恩（Barbara McCann）主持寻找“程序性考量”（routine accommodation，指道路设计流程中对各出行群体需求的协调）一词的替代词；她后来成为了美国全国完整街道联盟（National Complete Streets Coalition）的执行董事。“完整街道”一词由美国精明增长（Smart Growth America）组织的传播总监大卫·戈德堡（David Goldberg）提出，并且由各倡导组织的联盟采用，既指街道设计的综合方法，也指联盟本身。
美国全国街道联盟成立于2005年，由包括美国退休者协会、美国规划协会（英语：）和美国风景园林师协会（英语：）在内的倡导和贸易团体组成。联盟指导委员会其他现任成员包括美国公共运输协会、明尼苏达州蓝十字蓝盾、美国全国房地产经纪人协会和运输工程师协会等。
联邦完整街道立法于2008年和2009年提出，但未能成为法律。
2010年，美國運輸部发布了有关给自行车和步行者分配空间的政策声明，宣布支持将其纳入联邦援助交通项目，并鼓励社区组织、公共交通机构以及州和地方政府采取类似政策。
到2013年初，美国有490多个辖区采用了完整街道政策，其中包括27个州、哥伦比亚特区和波多黎各自由邦。这些辖区中，有一些通过立法将其政策制定为法律，而另一些选择通过行政命令或内部政策来实施其政策。还有更多的辖区通过了非强制性的决议来支持完整街道，或者制定了包含完整街道原则的交通规划。
设计要素

完整街道的具体设计元素会根据情况和项目目标而有所不同，但它们可能包括：
人行道等行人基础设施；传统式和抬高式人行横道；中间安全岛；符合1990年《美国残疾人法案》的设施，包括低视力人士的声音提示、轮椅上的人可以触及的按钮以及连接人行道和街道的斜坡；以及路缘展宽（英语：）。
交通寧靜化措施，用于降低车速度、划定车行道的边缘，包括道路瘦身（英语：）、中央分隔带、减小路缘转弯半径、消除自由流右转车道、成角度的朝外停车、行道树、花池带和地面铺装。
满足自行车需求，例如受保护或专用的自行车道、邻里绿道、加宽铺面路肩和自行车停放处。
公共交通设施，例如快速公交、港湾式停靠站、公交信号优先、公交候车亭和公車專用道。
这些元素已在美国的项目中成功使用，如以下示例所示：
佛罗里达州奥兰多市对Edgewater Drive进行了道路瘦身（road diet），通过自行车道和美化街道将其从4条车道减至3条车道。这个改变减少了35％的碰撞事故，并分别增加了23％和30％的骑行和步行数量。它还有助于刺激经济发展，且据称增强了邻里的场所感。
在北卡罗来纳州夏洛特，分三期完成的东大道（East Boulevard）重新设计将4条车道改为3条车道，并改善了车辆的左转弯通道。
在纽约市，通过Select Bus Service进行的公交改善包括了在车外支付车资以加快上车时间，以及设置公交专用道。结果，公交车速度提高了20％，公交车乘客总数增长了10％。此外，Fordham Road的本地商业零售额增长了71％，而全行政区的零售额增长了23％。
加利福尼亚州马林县在繁忙的Alameda del Prado道路上增加了自行车道。结果，该地区平日骑自行车的人增加了366％，周末骑自行车的人增加了540％。
完整街道政策通常允许三种例外情况：高速公路或法律禁止非机动车的其他道路、整治费用与需求或预期使用量不成比例的道路，以及当前和未来均无需整治的道路。
益处

支持完整街道政策的人认为，它可以改善安全性、降低交通成本、提供多种交通方式选择、通过步行和骑行促进健康、刺激当地经济、营造场所感、改善社会互动并总体上为邻近的地产带来增值。反对者可能会认为仅为汽车服务的基础设施可以更好地利用公共资金，或者认为所谓鼓励使用其他交通方式实质上是一种强迫。个别项目和政策有时会遇到当地的反对，通常是出于对交通流和汽车出行的担忧。
益处 > 安全

完整街道政策部分是为了提高安全性，而各种研究表明，完整街道原则确有此效果。美国联邦公路管理局（英语：）的一项安全审查发现，在设计街道时考虑行人，如人行道、抬高的中央安全岛、转弯出入控制、更合适的公交站位置、更好的照明、交通寧靜化措施以及适应残障出行者的处理，这些都可以改善行人、骑行者和驾车者安全。添加人行道、增设混合行人信號燈（英语：）（hybrid beacon signals，用於警告和控制交通，幫助行人在有標誌的人行道橫過道路）时，行人受伤和死亡的比率降低88％，添加路中安全岛时降低39％。俄勒冈大学对25个完整街道项目实施前后进行了对比研究，发现在全国范围内的项目中，汽车超速碰撞事故大幅减少。
益处 > 健康

各种各样的报告和组织提出，完整街道政策可以鼓励步行和骑行，从而改善公众健康。美国疾病控制与预防中心建议采用完整街道政策作为预防肥胖的策略。全国州议会会议的一份报告将完整街道政策列为鼓励骑自行车和步行的最有效政策途径。一项研究发现，在以住宅为中心10分钟步行范围内有可供安全地散步的场所的人中，有43%达到了推荐的体育锻炼水平，而没有能安全地散步的场所的人中，只有27％的人达标。美国国家医学院建议修订法规以鼓励建造人行道、自行车道和其他体育锻炼场所，进而遏制儿童期肥胖（英语：）。美国全国州立法会议（英语：）的一份报告发现，完整街道政策是鼓励骑自行车和步行的最有效的政策途径。超过三分之一的日常使用公共交通的用户符合日常体育锻炼最低要求。
益处 > 经济

支持完整街道的人认为，随着社区变得更加安全、更具吸引力并提供更多的交通选择，当地经济会蓬勃发展，地价也会上升。
成功实施的完整街道已帮助一些社区刺激了当地经济。加利福尼亚州兰开斯特的复兴项目帮助创造了50个新企业和800多个新工作岗位。纽约市部分地区2007年进行了完整街道重新设计之后，曼哈顿第9大街的零售额增长了近50％，联合广场的商业空缺率下降了近50％。
与传统的道路工程相比，公共交通和自行车/人行道项目创造了更多的建筑岗位：通过《2009年美國復蘇與再投資法案》资助的完整街道项目创造了比道路维护和新建项目更多的岗位。在刺激措施的推动下，公共交通项目每十亿美元创造的工作时数是高速公路项目的近两倍。与仅考虑汽车的项目相比，考虑行人和自行车的项目创造了多出1.8至3.8倍的工作岗位。但是，创造工作机会并非免费的午餐，因为它需要更多财政支出。
益处 > 环境

完整街道也能够对环境产生积极影响。完整街道为人们提供了步行和骑行的安全选择，可以减少开车的人数，从而减少汽车尾气排放。
2009年全国家庭旅行调查发现，大都市区內的所有行程中，39％为3英里或以下，17％为1英里或以下。这些行程大多数都可以轻松地步行或骑行完成，而完整街道提供的基础设施能使步行、骑行更安全。步行或骑行是零排放的出行方式。
在拥有并执行了完整街道政策的社区，例如科羅拉多州波德，排放量有所减少。项目落成后的几年中，波德独自驾车的人数减少，自行车和公共交通出行增加。结果，该市每年的二氧化碳排放量减少了50万磅。
益处 > 政策利益

除了完整街道的基础设施要素提供的益处外，完整街道政策的发展还鼓励促进社区的包容性和教育机会，并在交通改善工程的设计和实施中确立了因地制宜的手法。
在美国各州和属地内目前已颁布的899部完整街道政策文件中，美国全国完整街道联盟与美国精明增长组织合作，分析了其中2015年各不同社区通过并颁布的82部，评估了政策的构成要素。在此分析中，联盟发现，社区外展（community outreach）和因地制宜（context sensitivity）是各案例中所包含的重要特征，并且在审查政策的效率和有效性中权重较大。
完整街道实施可确保交通项目因地制宜，因为政策提供的实施目标与因地制宜的解决方案在方向上是一致的，例如要求市政当局举行公开会议、与利益相关者保持沟通，并进行道路分类。此外，完整街道原则提供的教育机会能促进和实现的社区外展活动，有助于建立社区的社会联系并鼓励人们参与健康的交通出行方式。
2003年，Partnership for Active Communities制定了一个五年计划，将不同专业的组织聚集在一起，目标是朝着完整街道迈进，并改善加利福尼亚州沙加緬度的交通设施。组织间的伙伴关系和综合的沟通计划令人们认识到步行、骑行的安全问题，这些问题涉及基础设施设计的不足。该项目中的教育机会有助于巩固社区成员和组织之间的联系，同时致力于通过政策变更来解决交通问题。
益处 > 政策利益 > 异议

一些人认为，美国的运输工程师已过于注重将骑行者与行人和驾车者分开。这可能会限制骑车人对哪里可以骑车的认识。它也可能强迫本来更希望开车的人去骑车。
约翰·佛瑞斯特（John Forester）在1970年代的著作《有效骑行》（Effective Cycling）中倡导了“車輛模式（英语：）”，即视单车为与其他车辆一样，在路中行驶。
该理论受到了仔细的检查。《美国公共卫生杂志》的元数据分析中，作者约翰·普彻尔（John Pucher）说：“车辆模式不起作用：没有自行车设施的地方会发生更多事故和更多伤害……为车辆模式的辩护背后有着各种各样奇怪的文化因素，但所有证据都表明单独的设施要安全得多。”
将四个行车道更改为两个行车道，再加上自行车道和左转车道。
加州戴维斯的新式道路布局。现在行人和骑自行车的人拥有更好的安全条件。
该图显示了洛杉矶完整街道的指南，其重点是骑车人的安全
维格朗雕塑公园

维格朗雕塑公园
维格朗雕塑公园（挪威語：）位于挪威的奥斯陆，是一个以雕像为主题的公园。公园内的212座雕像是挪威雕像家古斯塔夫·维格朗的作品。
维格·坎普曼

| 维格·坎普曼 Viggo Kampmann |
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 第17任丹麦首相
任期 1960年2月21日—1962年9月3日
君主: 弗雷德里克九世
前任: 克里斯蒂安·汉森
继任: 延斯·奥托·克拉格
 
个人资料
出生: (1910-07-21)1910年7月21日 丹麦腓特烈斯贝
逝世: 1976年6月3日(1976歲—06—03)（65歲） 丹麦Faxe
政党: 丹麦社会民主党
母校: 哥本哈根大学
奥福特·维格·费舍尔·坎普曼（丹麥語：，丹麦语发音：[ˈʌlˀfɐt ˈviko ˈfiɕɐ ˈkʰɑmpˌmænˀ]; 1910年7月21日 – 1976年6月3日），丹麦前政治家，为社会民主党籍。曾担任丹麦首相（1960-1962）、社会民主党领袖及丹麦财政部长等职务。
纳奈

| 纳奈 Nannay |
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 法國市镇

纳奈的位置  
纳奈显示法国的地图纳奈显示涅夫勒省的地图
坐标：47°15′44″N 3°11′28″E﻿ / ﻿47.2622°N 3.1911°E﻿ / 47.2622; 3.1911
国家:  法國
大区:  
省:  涅夫勒省
面积1
 • 市镇: 11.44 平方公里（4.42 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 110人
 • 密度: 9.62人/平方公里（24.9人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 58350
INSEE: 58188 
省级选区: 卢瓦尔河畔拉沙里泰县（英语：）
海拔: 185—353（607—1,158英尺） （平均：269米）
網站: http://www.nannay.com
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
纳奈（法語：，法语发音：[nanɛ]）是法国涅夫勒省的一个市镇，属于卢瓦尔河畔科讷库尔区。
地理

纳奈（47°15'44"N, 3°11'28"E）面积11.44 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區涅夫勒省，该省份为法国中部省份，北至约讷省，西北接卢瓦雷省，西接谢尔省，南至阿列省，东南接索恩-卢瓦尔省，东临科多尔省。
与纳奈接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：维耶尔马奈、阿尔布尔斯、沙奈、巴尔日谷新堡、纳尔西。
纳奈的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

纳奈的邮政编码为58350，INSEE市镇编码为58188。
政治

纳奈所属的省级选区为卢瓦尔河畔拉沙里泰县（英语：）。
人口

纳奈于2021年1月1日时的人口数量为110人。
纳奈的OSM定位图
1962-2008年间纳奈人口变化图示
阿赫洛冰原島峰

62°38′23.3″S 60°07′53.5″W﻿ / ﻿62.639806°S 60.131528°W﻿ / -62.639806; -60.131528

阿赫洛冰原島峰（保加利亞語：）是南極洲的冰原島峰，位於南設得蘭群島的利文斯頓島，處於庫茲馬海穹東南面1.6公里、馬里察峰東南面2.48公里、佐格拉夫峰東北面1.6公里和埃爾馬海穹東北面0.27公里，海拔高度390米，該島峰以保加利亞的鄉鎮命名。
外部連結

SCAR Composite Gazetteer of Antarctica（页面存档备份，存于）.
维根斯巴赫

| 维根斯巴赫 Wiggensbach |
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市镇
维根斯巴赫在德国的位置
坐标：47°44′45″N 10°13′55″E﻿ / ﻿47.7458°N 10.2319°E﻿ / 47.7458; 10.2319
国家: 德国
州: 巴伐利亚州
面积
 • 总计: 31.82 平方公里（12.29 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 4,831人
 • 密度: 152人/平方公里（393人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 87487
维根斯巴赫（德语：）是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积31.82平方公里，总人口4831人，其中男性2381人，女性2450人（2011年12月31日），人口密度152人/平方公里。
欢天喜地七仙女

| 欢天喜地七仙女 |
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电视剧《欢天喜地七仙女》的官方宣传海报
格式: 連續劇、古装劇、神话剧
主演: 潘虹、六小龄童、霍思燕、郑国霖、吴越、蒋欣、杨蕊
制作国家／地区:  中华人民共和国
语言: 國語
集数: 全38集
每集长度: 47分鐘左右（不含廣告）
片头曲: 尹相杰《我不是神仙》
片尾曲: 谭晶《人生如梦》
播出 
首播频道: 上海电视台
播出国家／地区:  中国
播出日期: 2005年7月20日—--年--月--日
 

《欢天喜地七仙女》影音娱乐 官方网站
《欢天喜地七仙女》是2004年由中国大陆的深圳电视台、江西电视台与北京优赛环球文化艺术有限责任公司联合拍摄的一部38集大型古装神话电视连续剧。2004年7月中旬在山东无锡影视基地开拍，8月29日在江西仙女湖风景区举行开机仪式和实景拍摄，预计于2004年10月中旬杀青，2005年7月20日由上海电视台电视剧频道黄金档首播。
该剧是以《天仙配》与《搜神记》的故事背景与记载为基本架构而改编的神话电视剧，并颠覆了以往的悲剧结局，安排了一个大团圆的美好结局。整个故事以七仙女和董永的爱情为主线，并围绕这条主线展开其他六姐妹在人间的感情遭遇。该剧剧本改了四遍，给这个传统的爱情故事添加了许多幽默的内容，在演员的选择上也花了不少心思，七个仙女不但要漂亮而且还要脱俗。潘虹所饰演的王母娘娘突破了既定概念，变成了一位“慈母”式的人物。
本剧自2005年暑期开播以来，因受广大观众们的支持与喜爱，第二部正式命名为《天地姻缘七仙女》于2010年1月3日开机拍摄，由该剧中饰演大公主红儿的刘洋顶替杨若兮饰演女一号五仙女。
解说·概要

该剧经历了十二个月的拍摄与制作，总共耗资2100万人民币以及近500分钟的电脑特技而精心打造的大型神话电视剧，堪称神话剧中的《堂吉诃德》。实际上演员的片酬只占不到30%，把节省的费用一方面用来制作道具和服装，一方面是制作了500分钟的电脑动画。为了追求视觉上的惟美，在服装造型上请到了香港一流的造型师；而特技造型上由电影《大块头有大智慧》的特型师陈国雄来担当。电脑三维动画的画面氛围接近于网络游戏《禹山2》。
曾经执导过电视剧《创世纪》的香港导演—郑基成，因该剧组最后拖欠酬金，自行将北京优赛环球文化艺术有限责任公司和江西电视台告上法庭，经北京市第一中级人民法院的最终判决，令北京优赛环球文化艺术有限责任公司一次性将15万8000元人民币的酬金支付给郑基成，其次由江西电视台来承担此次责任，最终郑基成维权胜诉。
根据制片方透露，潘虹所饰演的王母娘娘的戏服几乎每套造价都是过万元人民币。
最初有传闻称郑国霖婉拒出演《神鵰俠侶》中的尹志平这个角色。在该剧剧组的印象中，董永是一个憨厚敦实的农夫，而该剧将这个角色重新设定为俊俏儒雅的帅哥。制片人在国内寻找这个合适的演员直到临近开机时，偶然看到郑国霖在《绝世双骄》中的“小江”的古装扮相，当场就决定请他来饰演董永。剧组为了表示诚意，让投资方请来之前与郑国霖有过愉快合作的香港著名造型师BOBO，全力为他打造具有灵气的深情董永，还专门为他度身修改剧情，敦促郑国霖推掉了另两部央视大戏的片约。
上海裕隆文化传媒有限公司在2015年，得益于发行剧目《欢天喜地七仙女》的高覆盖普及度（其中：首播期间收视率6.90%、该题材连续8年在中央电视台及其他电视台播放、网络视频网站总点播数超6亿次）。
2021年3月底，在该剧中饰演几位仙女的演员和饰演董永的郑国霖时隔十七年在综艺节目《王牌对王牌》第六季中重聚，唯独饰演七仙女的霍思燕缺席。
剧情大纲

王母娘娘的小女儿·紫儿私自下凡与凡间男子·董永结为夫妻，在扫把星的揭穿下，王母震怒，便令天兵天将将紫儿强行捉拿归天，便打入了天牢；后来被剔除了仙骨贬下了凡间再度可以与自己心爱的董郎永不分离了。在人间紫儿与董永，以及董永的表哥·鱼日以靠织布卖布来维持生计，过着非常劳苦的生活；因此紫儿的姐姐们都陆续冒着私自下凡的危险来帮助他们……后来各自都在人间遭遇了各种坎坷以及感情的遭遇，歌颂了七个仙女姐妹的团结和亲情与人间的真情和正义。
角色介绍 > 主要人物

在西游记中的七个仙女分别为红衣仙女、青衣仙女、素衣仙女、皂衣仙女、紫衣仙女、黄衣仙女、绿衣仙女。
剧组职员表

出品人：杨国钧、黄晔明、肖岗、黄枫
总监制：杨松、刘明、伊珊
制片人：高德欣、辜建刚、段未名、赵毅
执行制片人：贾二宏、六毛
编剧：费颖丽、庸人、张莹、刘毅、高志文
文学编辑：陈志荣
美术：刑延荣
剧照：孟戚戚
剪辑：张津、刘华
动画特技主任：杨雨
动画特技师：郭波、马翔、王健、张海政、曲斯强、王昆、卡莉、王飞、李蒙
片头片尾制作：黑白映画传播
总导演：徐文雁
导演：江天、陈咏歌
摄像：黄翔、陈雨洲
美术指导：刘兵
动画特技总监：徐明珍
音乐出品：陈彤音乐工作室
法律顾问：田牧
制作主任：杨俊恒
特别鸣谢：江西新余市仙女湖风景名胜区委
鸣谢：北京腾龙影视、浙江新昌影视之家、浙江新昌富豪大酒店
协拍单位：东阳市海纳环球影业有限公司、永和广告有限责任公司
荣誉出品单位：上海东派广告有限公司、东阳市海纳环球影业有限公司
联合拍摄单位：河北电视台、江西电视台、深圳电视台、四川电视台、无埸中视股份、北京优赛环球文化艺术有限责任公司
出品单位：江西电视台、北京优赛环球文化艺术有限责任公司
商品发行

官方四格漫画《欢天喜地七仙女》（编绘：郭乐、2010年5月1日发行、北方妇女儿童出版社）ISBN 978-7-5385-4414-5
《欢天喜地七仙女 I》（24碟装 1-24集、美辰文化荣誉出品 / 汕头海洋音像出版社出版）ISRC CN-F17-05-0164-0/V.J9
《欢天喜地七仙女 II》（20碟装 25-44集、美辰文化荣誉出品 / 汕头海洋音像出版社出版）ISRC CN-F17-05-0164-0/V.J9
电视版为38集，VCD影碟版为44集。
参考來源

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↑  冰棍儿网. .   [2022-10-18]. （原始内容存档于2022-12-16） （中文（中国大陆））.
富馬話

| 付馬話 |
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母语国家和地区:  中国
区域: 海南
母语使用人数: 约一千多人（1985年）
語系: 漢藏語系  漢語族贛客語支付馬話
文字: 汉字 拉丁字
語言代碼
ISO 639-3: –
Glottolog: hain1237 hain1238
 海南岛中蓝色部分为付馬話，其余为其他客语地区
付馬話，又稱富馬話、附馬話，是一種不確定隸屬關係的漢語變體，主要分布于中國海南省東方市四更鎮付馬村一带。
付馬話是一種以贛語、客家話成分為主體並摻有不少村話（仡隆語）、粵語、閩語的漢語變體，使用人口約1000多人。《昌化縣志》稱“附馬村”，據称村子原來養過許多馬，所以叫“富馬”或“附馬”。據1985年在東方市的調查，附馬村人數最多的文姓人之祖先是文天祥家鄉的部眾，因抗元失敗由江西遷徙至海南，定居于昌化江出海處附近，全村人口約一千多人。
村民使用的語言與黎語、村語（仡隆語）、軍話都有很大的差別，为一種漢語變體，但有一些村語(仡隆語)的借词，如動植物和人體名稱等等。另外，多数情況为漢語個別吸收少數民族詞匯，但像付馬話成系統地吸收是少見的。
從語音結構和基本詞匯來看，付馬話屬於摻有粵語的贛客方言，如白、大、近等字讀作送氣音與贛客方言同；“蛋”說“春”，“衣服”說“衫”，“罵”說“鬧”，“胖”說“肥”，“先去”說“去先”與粵語同；也有一些詞同於閩語，如“狗”叫“犬”，“芝麻”叫“油麻”，但整体而言，贛客方言的成分仍居多。
參考资料

↑  Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin; Bank, Sebastian (编). . . Jena: Max Planck Institute for the Science of Human History. 2016.
↑  Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin; Bank, Sebastian (编). . . Jena: Max Planck Institute for the Science of Human History. 2016.
連結

海南有14種方言堪稱中國方言島 富馬話方言島的活化石 （页面存档备份，存于）
海南方言岛：移民文化活化石宝库 （页面存档备份，存于）
维多利亚海滩

维多利亚海滩(西班牙語：）是一个城市海滩，位于西班牙加的斯城墙外的阳光海岸（Costa de la Luz），沿大西洋海岸长约3公里，宽约200米。它被认为是欧洲最好的城市海滩， 从1987年到2011年都被评为蓝旗海滩。 它也是西班牙第一个拥有环境管理和旅游质量Q认证的海滩。。
参考

↑  Pérez Monguió, F. . Sevilla, España: El País. 2006  [2007-07-15].
↑  Diario de Cádiz. . 2011-05-26  [2011-07-14]. （原始内容存档于2015-09-23） （西班牙语）.
↑  Agrafojo, Nuria. . Cádiz, España: La voz de Cádiz. 2007  [2007-07-09]. （原始内容存档于2009-12-12）.
標茶町

| 標茶町  |
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町
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Shibecha-chō
塘路湖與釧網本線列車
   町旗 町章
 標茶町在北海道的位置
標茶町標茶町在日本的位置
坐标：43°18′12″N 144°36′02″E﻿ / ﻿43.30331°N 144.60064°E﻿ / 43.30331; 144.60064
国家:  日本
地方: 北海道地方
都道府縣: 北海道釧路綜合振興局
接鄰行政區: 釧路町、鶴居村、弟子屈町、厚岸町、中標津町、別海町
面积
 • 总计: 1,099.37平方公里
人口（2024年2月）
 • 總計: 6,961人
 • 密度: 6.33人/平方公里
象徵
 • 町樹: 楢
 • 町花: 大波斯菊
时区: 日本標準時間（UTC+9）
町編號: 01664-1
: 〒088-2312
町役場地址: 北海道川上郡標茶町川上4丁目2番地
電話號碼: +81-15-485-2111
法人番號: 4000020016641
網站: www.town.shibecha.hokkaido.jp
人口：標茶町人口と世帯数
標茶町（日语：／ Shibecha chō）位於北海道釧路綜合振興局川上郡的町。來自富山縣和長野縣的滿蒙開拓團遣返者，在二戰後大多數移居至此。
町名是來自阿伊努語「si-pet-ca」（分別為大・川・岸的意思），阿伊努語研究者山田秀三表示，自阿伊努時代以來，該地區就是連接現在的釧路、標津與斜裡的交通樞紐，推測是因為釧路川而得名。
地理

標茶町為日本全國第六大的町，於釧路市中心東北方約40公里，釧路川由北向南穿越轄區。周圍為環山包圍形成盆地，南部有釧路濕原，全濕原面積為18,290公頃，其中約65%位於標茶町內。
歷史

1885年：設置釧路集治監（監獄）及塘路熊牛村外四村戶長役場。
1892年：來自香川縣的移民團「貫誠社」進入塘路地區開墾，但於半年後解散。
1901年：釧路集治監廢除。
1903年：弟子屈、屈斜路兩村獨立設置弟子屈外一村戶長役場（現在的弟子屈町）。
1908年：設置軍馬補充部川上支部。
1923年：成立為熊牛村，為二級村。
1927年：釧網本線標茶段全線通車。
1929年：熊牛村改名為標茶村，因「熊牛」一名讓人誤以為是位於深山的村莊。
1945年：軍馬補充部廢除。
1950年11月1日： 改制為標茶町
1955年：太田村廢除，北部的茶安別地區併入標茶町。
產業

當地主要產業是酪農業，昭和時代開始了相關產業活動，部分飼養乳牛的農場主開始將生乳加工製成奶油及奶油等乳製品，並在釧路出售。近年雖然農場數量逐年減少，不過乳牛數量反而增加。旅遊方面以南部的塘路湖為中心，觀光火車方面目前有釧網本線的「ノロッコ川湯温泉号」以及冬季限定的「SL冬の湿原号」停靠標茶站。
交通 > 機場

釧路機場（位於釧路市）
中標津機場（位於中標津町）
交通 > 鐵路

北海道旅客鐵道
釧網本線：磯分內車站 - 標茶車站 - 茅沼車站 - 塘路車站
交通 > 道路

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本地出身的名人

藤岡信勝 （教育學者）
高橋惠子 （女演員）
參考資料

↑  . 都道府県市区町村.   [2024年3月27日]. （原始内容存档于2022年4月17日） （日语）.
↑   (PDF). 農林水産省. 2016年7月  [2024-03-26] （日语）.
↑  山田秀三. . アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 272. ISBN 978-4-88323-114-0.
↑  . 学習資料web.   [2024-03-26]. （原始内容存档于2024-04-14） （日语）.
↑  . 標茶町公所.   [2008年7月21日]. （原始内容存档于2007年8月18日） （日语）.
↑  . ISSIE.   [2008年7月20日]. （原始内容存档于2009年10月1日） （日语）.
↑  . 標茶町役場.   [2024-03-27]. （原始内容存档于2024-03-27） （日语）.
↑  . JR北海道.   [2024-04-10].
↑  . JR北海道.   [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-02-24）.
↑  . 標茶町役場.   [2024-03-27]. （原始内容存档于2024-03-27） （日语）.
外部連結

塘路湖環境博物館中心
標茶町鄉土館
棕黑疣螈

| 棕黑疣螈 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 两栖纲 Amphibia
目：: 有尾目 Urodela
科：: 蠑螈科 Salamandridae
属：: 疣螈屬 Tylototriton
种：: 棕黑疣螈 T. verrucosus
二名法
Tylototriton verrucosus (Anderson, 1871)

棕黑疣螈（学名：）为蝾螈科疣螈属的两栖动物，俗名娃娃蛇。在中国大陆，分布于云南等地，多栖息于山林及稻田附近以及营陆地生活。其生存的海拔范围为1000至2400米。该物种的模式产地在云南陇川户撒。
分類

黑棕疣螈最初與紅瘰疣螈一同被歸在紅瘰疣螈以下，但現已分開及更名。
保护

中国国家重点保护动物等级：二级
椰子弗雷德的水果沙拉島

《椰子弗雷德的水果沙拉島》（英語：）是一部加拿大－美國電視動畫，由華納兄弟出品，動畫部分則是由南韓東陽動畫（英语：）（音譯）製作。
該系列共2季13集，從2005年9月17日到2006年5月27日在Kids' WB華納動畫天地播出。
劇情大綱

故事發生在一個完全由擬人化的水果居住的島上。居民無憂無慮地享受屬於自己的熱帶天堂；他們必須與快樂而奇怪的椰子弗雷德分享他們和平的烏托邦，椰子弗雷德是一個異想天開、幸福而愚蠢的椰子，具有將他所想的任何東西具體化的特殊能力。情節圍繞著弗雷德和他的朋友們的冒險展開。
參考資料

↑  .   [2023-05-24]. （原始内容存档于2019-12-22）. Award winning recording studio and production house. Selected animation credits: Ed Edd n Eddy, Dragon Tales, Johnny Test, Transformers, Bratz, Care Bears, He-Man, Krypto, Madeline, Martin Mystery, Strawberry Shortcake, Noddy. Features: Barbie (Island Princess, Christmas Carol, Thumbelina, Diamond Castle), My Scene, The Condor, The Chameleon, Edison & Leo, My Little Pony.
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《椰子弗雷德的水果沙拉島》的资料（英文）
阿爾博塔鄉

44°46′52.72″N 24°50′52.76″E﻿ / ﻿44.7813111°N 24.8479889°E﻿ / 44.7813111; 24.8479889
阿爾博塔鄉（羅馬尼亞語：），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中南部，由阿爾傑什縣負責管轄，面積59平方公里，海拔高度427米，2007年人口3,812，人口密度每平方公里65人。
參考資料

Romanian census data, 2002
的存檔，存档日期2012-04-20.; retrieved on March 1, 2010