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博维西奥-马夏戈

| 博维西奥-马夏戈 |
| --- | --- |
市镇
Bovisio-Masciago
   徽章
博维西奥-马夏戈博维西奥-马夏戈在意大利的位置
坐标：45°36′40″N 9°08′52″E﻿ / ﻿45.611°N 9.14775°E﻿ / 45.611; 9.14775
国家:  義大利
省份或广域市: 蒙萨和布里安萨省
面积
 • 总计: 4 平方公里（2 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 16,657人
 • 密度: 4,164人/平方公里（10,785人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 20030
博维西奥-马夏戈（義大利語：）是意大利蒙萨和布里安萨省的一个市镇。总面积4平方公里，人口16657人，人口密度4164.3人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为015030。
雷屈尔 (上比利牛斯省)

雷屈尔（法語：）是法国上比利牛斯省的一个市镇，属于塔布区（Tarbes）加朗县（Galan）。该市镇总面积13.43平方公里，2009年时的人口为180人。
人口

雷屈尔人口变化图示
枯立木

枞树林中一棵已经枯死的枞树
枯立木形成于树木死亡一定时间后。枯立木是森林生态系统的重要碳库，对森林生态系统碳循环具有重要影响。枯立木能够影响土壤发育、水文、林木生长发育、更新等, 并能为其他生物提供生境。
枯立木的形成包括树木自身衰老死亡、竞争和自疏作用、森林病虫害及野火。
老肯·葛瑞菲

喬治·肯尼斯·葛瑞菲（英語：，1950年4月10日—），暱稱肯·葛瑞菲（），生於美國賓夕法尼亞州，前美國職棒選手，守備位置為外野手。效力於辛辛那提紅人時，成為大紅機器時期的知名球員。其子小肯·葛瑞菲也是美國職棒選手，他也因此被人稱為老肯·葛瑞菲（）。
職業生涯

1973年8月25日，葛瑞菲在辛辛那提紅人隊，首度登上美國職棒大聯盟。
1982年，被交易到紐約洋基隊。
1986年，葛瑞菲被交易到亞特蘭大勇士隊。
1988年球季中，葛瑞菲再度被交易，回到辛辛那提紅人隊。
1990年，葛瑞菲被紅人隊釋出；與西雅圖水手隊簽約後，和兒子小葛瑞菲成為隊友。同年8月31日，對戰堪薩斯市皇家隊的比賽中，與兒子創下大聯盟史上首度父子同時出場紀錄。9月14日，對戰加利福尼亞天使隊時，與兒子演出父子連貫全壘打（Back-to-back）。
1991年5月，葛瑞菲宣布退休。
職棒生涯成績

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
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| 年度 | 球隊 | 場次 | 打席 | 打數 | 得分 | 安打 | 二壘打 | 三壘打 | 全壘打 | 打點 | 盜壘 | 四壞 | 三振 | 打擊率 | 上壘率 | 長打率 |
| 1973 | CIN | 25 | 92 | 86 | 19 | 33 | 5 | 1 | 3 | 14 | 4 | 6 | 10 | .384 | .424 | .570 |
| 1974 | CIN | 88 | 256 | 227 | 24 | 57 | 9 | 5 | 2 | 19 | 9 | 27 | 43 | .251 | .333 | .361 |
| 1975 | CIN | 132 | 540 | 463 | 95 | 141 | 15 | 9 | 4 | 46 | 16 | 67 | 67 | .305 | .391 | .402 |
| 1976 | CIN | 148 | 628 | 562 | 111 | 189 | 28 | 9 | 6 | 74 | 34 | 62 | 65 | .336 | .401 | .450 |
| 1977 | CIN | 154 | 657 | 585 | 117 | 186 | 35 | 8 | 12 | 57 | 17 | 69 | 84 | .318 | .389 | .467 |
| 1978 | CIN | 158 | 680 | 614 | 90 | 177 | 33 | 8 | 10 | 63 | 23 | 54 | 70 | .288 | .344 | .417 |
| 1979 | CIN | 95 | 420 | 380 | 62 | 120 | 27 | 4 | 8 | 32 | 12 | 36 | 39 | .316 | .374 | .471 |
| 1980 | CIN | 146 | 615 | 544 | 89 | 160 | 28 | 10 | 13 | 85 | 23 | 62 | 77 | .294 | .364 | .454 |
| 1981 | CIN | 101 | 442 | 396 | 65 | 123 | 21 | 6 | 2 | 34 | 12 | 39 | 42 | .311 | .370 | .409 |
| 1982 | NYY | 127 | 528 | 484 | 70 | 134 | 23 | 2 | 12 | 54 | 10 | 39 | 58 | .277 | .329 | .407 |
| 1983 | NYY | 118 | 499 | 458 | 60 | 140 | 21 | 3 | 11 | 46 | 6 | 34 | 45 | .306 | .355 | .437 |
| 1984 | NYY | 120 | 436 | 399 | 44 | 109 | 20 | 1 | 7 | 56 | 2 | 29 | 32 | .273 | .321 | .381 |
| 1985 | NYY | 127 | 487 | 438 | 68 | 120 | 28 | 4 | 10 | 69 | 7 | 41 | 51 | .274 | .331 | .425 |
| 1986 | NYY | 59 | 219 | 198 | 33 | 60 | 7 | 0 | 9 | 26 | 2 | 15 | 24 | .303 | .349 | .475 |
| 1986 | ATL | 80 | 313 | 292 | 36 | 90 | 15 | 3 | 12 | 32 | 12 | 20 | 43 | .308 | .351 | .503 |
| 1986 | 合計 | 139 | 532 | 490 | 69 | 150 | 22 | 3 | 21 | 58 | 14 | 35 | 67 | .306 | .350 | .492 |
| 1987 | ATL | 122 | 451 | 399 | 65 | 114 | 24 | 1 | 14 | 64 | 4 | 45 | 54 | .286 | .358 | .456 |
| 1988 | ATL | 69 | 212 | 193 | 21 | 48 | 5 | 0 | 2 | 19 | 1 | 17 | 26 | .249 | .307 | .306 |
| 1988 | CIN | 25 | 52 | 50 | 5 | 14 | 1 | 0 | 2 | 4 | 0 | 2 | 5 | .280 | .308 | .420 |
| 1988 | 合計 | 94 | 264 | 243 | 26 | 62 | 6 | 0 | 4 | 23 | 1 | 19 | 31 | .255 | .307 | .329 |
| 1989 | CIN | 106 | 266 | 236 | 26 | 62 | 8 | 3 | 8 | 30 | 4 | 29 | 42 | .263 | .346 | .424 |
| 1990 | CIN | 46 | 68 | 63 | 6 | 13 | 2 | 0 | 1 | 8 | 2 | 2 | 5 | .206 | .235 | .286 |
| 1990 | SEA | 21 | 88 | 77 | 13 | 29 | 2 | 0 | 3 | 18 | 0 | 10 | 3 | .377 | .443 | .519 |
| 1990 | 合計 | 67 | 156 | 140 | 19 | 42 | 4 | 0 | 4 | 26 | 2 | 12 | 8 | .300 | .353 | .414 |
| 1991 | SEA | 30 | 100 | 85 | 10 | 24 | 7 | 0 | 1 | 9 | 0 | 13 | 13 | .282 | .380 | .400 |
| 19年 | 19年 | 2097 | 8049 | 7229 | 1129 | 2143 | 364 | 77 | 152 | 859 | 200 | 719 | 898 | .296 | .359 | .431 |
外部連結

球員資訊和成績在MLB，ESPN，Baseball-Reference，Fangraphs（英文）
老肯·葛瑞菲在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
東松戶車站

東松戶車站（日语：／ Higashi-matsudo eki */?）位於日本千葉縣松戶市東松戶，是北總鐵道、京成電鐵與東日本旅客鐵道（JR東日本）三家鐵路公司所共同經營的鐵路車站。東松戶車站是北總鐵道北總線與共用路線的京成電鐵成田機場線（營運上使用成田Sky Access線的商業名），與JR東日本武藏野線之交會轉乘站。
簡介

三家業者中北總與京成兩家公司共用位於西側的北總站區，而武藏野線則單獨使用位於東側的JR站區，兩者間再以檢票口與立體設施串連。在二者中，JR東日本所屬的東松戶車站，是由JR東日本千葉支社（日语：）負責管轄，車站編號為JM13。而北總鐵道與京成電鐵共用的站區部分，北總鐵道是軌道與車站設施的實際擁有者（第一種鐵道事業者），而京成電鐵則是以第二種鐵道事業者的身份與其共用，其在北總鐵道系統內的車站編號為HS05。
歷史

1991年（平成3年）3月31日：北總開發鐵道車站開業。當時為島式月台1面2線構造。
當時的巴士站在現在的麥當勞位置。
1998年（平成10年）3月14日：JR東日本車站開業。站前圓環啟用。
兩線開業前的臨時站名皆為地名的「紙敷 」，但開業時改成「東松戶 」。
北總線車站在1991年開業，但交會的武藏野線直至七年後才設站。當時新京成線與北總線相互直通運轉，要轉乘武藏野線的乘客會選擇至新八柱站轉乘。但在新京成線新鎌谷站開業後結束相互直通運轉，使得新八柱站需要兩次轉乘。
JR東日本車站最初並未規劃，是在民眾與松戶市等的請求下，由松戶市負擔費用，於1998年開業。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」。
2004年（平成16年）7月1日：公司名、路線名稱變更，變成北總鐵道北總線車站。
2007年（平成19年）3月18日：北總鐵道啟用IC卡「PASMO」の。
2009年（平成21年）2月14日：成為北總線特急、急行停靠站。
新設上行專用月台，成為島式月台2面2線。
2010年（平成22年）
7月17日：成田機場線（成田Sky Access線）通車，北總線車站成為京成電鐵共同使用站，並是Acces特急停靠站。
日期不明：待避設備啟用，成為島式月台2面4線構造。
2014年（平成26年）4月1日：JR東日本綠色窗口結束營業。
車站構造 > 北總鐵道、京成電鐵

北總鐵道與京成電鐵在京成高砂至小室兩站間是以共用路線的方式營運，因此位在此路段之間的東松戶車站也是兩家業者共同使用。其中北總鐵道為第一種鐵道事業者（在自有路線上經營客運業務），而京成電鐵則為第二種鐵道事業者（向其他業者借用路線進行營運）。
由北總與京成電鐵所共用的站區是一個設置有島式月台兩座、共四條乘車線的高架車站。雖然北總、京成是在東松戶這裡先設置車站的鐵路公司，但在兩家業者所共用的北總線設置前JR武藏野線早已存在多年，為了跨越本身也是高架路線的武藏野線，北總線的路軌設置在離地面達17公尺的超高高架橋上。而為了配合這路軌高度，北總、京成東松戶車站是設於樓高四層的站體中，其中車站大廳與檢票口位在三樓，而月台區則在四樓，各樓層與地面間以手扶梯與電梯連結。車站由北總鐵道所擁有與經營，與京成電鐵共用的車站設施使用北總鐵道標準的內裝與標誌設計。京成電鐵的路線不標示「京成線」，而是直接以「成田Sky Access線」（）稱呼之。
北總、京成東松戶車站在1991年設置初期原本只有兩條線路，但在構造上預留了擴充為四條線的空間。為了配合2010年成田機場延伸線通車，2009年2月14日啟用2面（待避）化新設上行月台。同時月台構造也保留了未來停靠10輛編組列車的空間。
乘客可使用docomo Wi-Fi（日语：）與Wi（日语：）公共無線網路。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1、2 |  北總線  成田Sky Access線 | 上行 | 高砂、押上、上野、淺草、日本橋、西馬込、 品川、羽田機場、橫濱方向 |
| 3、4 |  北總線  成田Sky Access線 | 下行 | 新鎌谷、千葉新城中央、印西牧原、 印旛日本醫大、成田機場方向 |
早晨傍晚匙段有部分北總線普通列車與京成Access特急進行緩急接續，另外也有北總線普通列車在本站待避Skyliner。
車站構造 > 月台配置 > 站內設備

定期券售票所
樓高四層、採高架設計的北總鐵道、京成電鐵東松戶車站站房
月台
2列京成電鐵「Skyliner」機場特快車經過本站。
車站構造 > JR東日本

在1998年才啟用的JR東日本東松戶車站是武藏野線上最晚設置的幾個車站之一（僅次於吉川美南與越谷湖城（）兩座車站），是一個設置有對向式月台一對、兩條乘車線的高架車站。車站大廳、檢票口等設施位於車站一樓，月台則設於二樓。站內設有多功能廁所。2018年3月24日起，首班車至早上6時30分採取遠端對應（對講機可聯絡新八柱站站員），不配置站員。
車站構造 > JR東日本 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  武藏野線 | 上行 | 新松戶、南浦和、府中本町方向 |
| 2 |  武藏野線 | 下行 | 西船橋、南船橋、東京方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
東口（2012年11月）
閘口（2019年9月）
月台（2019年9月）
車站構造 > JR東日本 > 站內設備

指定席售票機
自動驗票閘門
可使用電動代步車
點字車費表
使用情況

北總鐵道 - 2016年度的1日平均上下車人次為18,118人，在北總線內次於京成高砂、千葉新城中央、新鎌谷，排行第4名。
京成電鐵 - 2017年度的1日平均上下車人次為4,250人，在該公司全線各站中排名第58。北總鐵道的使用人數是換算京成電鐵運行的Access特急使用人數得出。
JR東日本 - 2019年度的1日平均上車人次為20,839人，在武藏野線的26個車站（貨物專用站除外）當中排名第15。2005年度以前是武藏野線人次最少的車站。
本站作為轉乘站，使用人次並不算高。其中一個理由是經北總線的車資過高，因此定期通勤人數並不多。
此外，兩線前往都心方向並不需要在此轉乘，班次也不多。京成Access特急原先規劃不停本站，但在地方政府與JR武藏野線沿線自治體的要求下增停。
2000年代以後，車站周邊陸續興建公寓，定期通勤族增加，帶動運量成長。
使用情況 > 各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次變化如下（JR除外）。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 北總開發鐵道 /北總鐵道 | 北總開發鐵道 /北總鐵道 | 京成電鐵 | 京成電鐵 |
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 |
| 1991年（平成03年） | 753 |  | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2000年（平成12年） | 10,120 |  | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2004年（平成16年） | 11,576 |  | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2006年（平成18年） | 12,659 |  | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2007年（平成19年） | 13,717 | 8.4% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2008年（平成20年） | 15,053 | 9.7% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2009年（平成21年） | 15,650 | 4.0% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2010年（平成22年） | 16,479 | 5.3% | 未 開 業 | 未 開 業 |
| 2011年（平成23年） | 17,588 | 6.7% | 2,676 |  |
| 2012年（平成24年） | 18,880 | 7.3% | 3,138 | 17.2% |
| 2013年（平成25年） | 16,909 | −10.3% | 3,472 | 10.6% |
| 2014年（平成26年） | 17,009 | 0.6% | 3,572 | 2.9% |
| 2015年（平成27年） | 17,648 | 3.8% | 3,757 | 5.2% |
| 2016年（平成28年） | 18,118 | 2.7% | 4,040 | 7.5% |
| 2017年（平成29年） | 18,539 | 2.3% | 4,250 | 5.2% |
| 2018年（平成30年） | 19,082 | 2.9% | 4,405 | 3.6% |
| 2019年（令和元年） |  |  | 4,537 | 3.0% |
使用情況 > 各年度1日平均上車人次

近年1日平均上車人次推移如下表。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 北總開發鐵道/北總鐵道 | 京成電鐵 | JR東日本 | 來源 |
| 1990年（平成02年） | 1,019 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1991年（平成03年） | 355 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1992年（平成04年） | 456 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1993年（平成05年） | 545 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1994年（平成06年） | 576 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1995年（平成07年） | 655 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1996年（平成08年） | 666 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1997年（平成09年） | 812 | 未 開 業 | 3,904 |  |
| 1998年（平成10年） | 4,163 | 未 開 業 | 5,605 |  |
| 1999年（平成11年） | 4,710 | 未 開 業 | 7,108 |  |
| 2000年（平成12年） | 5,070 | 未 開 業 | 7,808 |  |
| 2001年（平成13年） | 5,269 | 未 開 業 | 8,581 |  |
| 2002年（平成14年） | 5,496 | 未 開 業 | 9,146 |  |
| 2003年（平成15年） | 5,607 | 未 開 業 | 9,533 |  |
| 2004年（平成16年） | 5,807 | 未 開 業 | 9,841 |  |
| 2005年（平成17年） | 5,931 | 未 開 業 | 10,170 |  |
| 2006年（平成18年） | 6,332 | 未 開 業 | 11,049 |  |
| 2007年（平成19年） | 6,845 | 未 開 業 | 11,959 |  |
| 2008年（平成20年） | 7,500 | 未 開 業 | 13,248 |  |
| 2009年（平成21年） | 7,802 | 未 開 業 | 13,781 |  |
| 2010年（平成22年） | 8,212 | 1,216 | 14,513 |  |
| 2011年（平成23年） | 8,767 | 1,383 | 15,405 |  |
| 2012年（平成24年） | 9,412 | 1,617 | 16,687 |  |
| 2013年（平成25年） | 8,420 | 1,785 | 17,691 |  |
| 2014年（平成26年） | 8,472 | 1,843 | 18,018 |  |
| 2015年（平成27年） | 8,796 | 1,928 | 18,880 |  |
| 2016年（平成28年） | 9,028 | 2,051 | 19,586 |  |
| 2017年（平成29年） | 9,233 | 2,147 | 20,126 |  |
| 2018年（平成30年） |  | 2,220 | 20,735 |  |
| 2019年（令和元年） |  | 2,294 | 20,839 |  |
↑  1991年3月31日開業。開業日的統計資料。
↑  1998年3月14日開業。開業日至同年3月31日的統計資料。
↑  2012年度以前是北總線總輸送人次（含成田Sky Access線。）。
↑  2010年7月17日開業。開業日至翌年3月31日的統計資料。
↑  2013年度以後是北總鐵道旅客運輸收入的對應人次（成田Sky Access線除外。）。
車站周邊

車站設置初期周遭地區大都還是農業用地，通勤需求極低。但在進入2000年代之後車站周圍開始有大型的公寓大樓進駐，連鎖商店等設施也因應而生。東松戶的旅客人次在2005年時還是武藏野線沿線車站之中敬陪末座，但之後連年成長，直至2010年時已成長至第19名。
車站所在地傳統上的地名稱為「紙敷（日语：）」，因此車站在尚未設立前曾使用過「紙敷」的臨時站名，但在正式設站時仍然根據車站位在松戶市東部的原因而命名為東松戶。因為本站站名的關係，周遭地區在2012年時根據車站名稱更改成「東松戶」。
丸悅（日语：）東松戶站店
Belx（日语：）東松戶店
松戶市役所（日语：）東部支所
松戶市立圖書館東部分館
松戶市東部老人福祉中心
松戶市消防局（日语：）東部消防署
松戶市東部運動公園
松戶河原塚郵便局
東京都立八柱靈園（日语：）
東松戶結之花公園（日语：）
紙敷櫻花通
河原塚古墳（日语：）
千葉縣立松戶南高等學校（日语：）
松戶市立松戶高等學校（日语：）
松戶市立河原塚中學校
松戶市立東松戶小學校
高塚若葉幼稚園（日语：）
松戶新京成巴士（日语：）本社營業所（紙敷車庫）
觀光梨園
松戶市立福祉醫療中心東松戶醫院（日语：）
巴士路線

2016年6月27日巴士站變更如下。
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 營業所 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1番 | 紙敷1 | 栗子橋 | 紙敷車庫 | 松戶新京成巴士（日语：） | 松戶 |
| 1番 | 東松31 | 松戶第五中學校 | 梨香台團地 | 松戶新京成巴士（日语：） | 松戶 |
| 2番 | 本31 | 高塚、高塚入口、昭和學院 | 本八幡站 | ■■京成巴士 | 市川（日语：） |
| 2番 | 本34 | 福祉中心入口 | 高塚 | ■■京成巴士 | 市川（日语：） |
| 2番 | 市45 | 高塚、高塚入口、國分、市川真間站 | 市川站 | ■■京成巴士 | 市川（日语：） |
| 3番 | 八柱7 | 栗子橋、河原塚、八柱靈園 | 八柱站 | 松戶新京成巴士 | 松戶 |
| 4番 | 松9 | 河原塚中學校、工業團地、富士見台 | 松戶站東口 | 松戶新京成巴士 | 松戶 |
| 4番 | 松10 | 河原塚中學校、如來堂前、富士見台 | 松戶站東口 | 松戶新京成巴士 | 松戶 |
| 5番 | 本37 | 高塚、殿台入口、市川大野站、姫宮團地入口 | 醫療中心入口 | ■■京成巴士 | 市川 |
| 5番 | 東松01 | 松戶第五中學校、秋山站 | 聖德學園（日语：） | ■■京成巴士 | 松戶（日语：） |
參考資料

1 2  . JR東日本官方網站.   [2013年1月20日]. （原始内容存档于2019年7月30日） （日语）.
1 2 3 4  武蔵野線まるごと探見、pp.86-87。
↑  . 国鉄千葉動力車労働組合.   [2018-03-09]. （原始内容存档于2018-03-08）.
↑  KEISEI MEDIA GUIDE 2018 平成28年度 1日平均乗降客数 - 京成エージェンシーPDF
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↑  .   [2018-11-03]. （原始内容存档于2001-05-06）.
↑  成田新高速鉄道一般特急の東松戸駅への停車を要望、2万8千人の署名が集まりましたPDF広報まつど、No.1260、2006年6月15日、p.3
↑  成田新高速鉄道（成田スカイアクセス）一般特急の東松戸駅停車決定！PDF広報まつど、No.1359、2010年1月15日、p.2
↑   (PDF). 広報まつど　No.1417. 松戸市: 2. 2012-02-01  [2015-05-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-26）.
↑  .   [2018-11-03]. （原始内容存档于2016-09-27）.
參考資料 > 使用情況

↑  各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
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↑  .   [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-04-24）.
參考文獻

『まつど議会だより』 松戸市議会発行 平成19年10月28日版
三好好三; 垣本泰宏. . JTBパブリッシング. 2010-02-01.
相關條目

日本鐵路車站列表 Hi
外部連結

車站資訊（東松戶）：東日本旅客鐵道
東松戶站 （页面存档备份，存于） - 北總鐵道
35°46′11.6″N 139°56′34.4″E﻿ / ﻿35.769889°N 139.942889°E﻿ / 35.769889; 139.942889
Belx東松戶店
南美鏟鼻鯰

| 南美鏟鼻鯰> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 形目 Siluriformes
科：: 毛鼻鯰科 Trichomycteridae
属：: 铲鼻鲶属 Listrura
种：: 南美鏟鼻鯰 L. tetraradiata
二名法
Listrura tetraradiata Landim & Costa, 2002

南美鏟鼻鯰（學名：Listrura tetraradiata），為輻鰭魚綱鯰形目毛鼻鯰科的其中一種。分布於南美洲巴西Ibicuíba河流域，體長可達4.4公分，棲息在沙石底質、森林覆蓋的溪流底層水域，生活習性不明。
博维莱埃尔尼卡

| 博维莱埃尔尼卡 |
| --- | --- |
市镇
Boville Ernica
博维莱埃尔尼卡博维莱埃尔尼卡在意大利的位置
坐标：41°38′33″N 13°28′26″E﻿ / ﻿41.6425°N 13.473989°E﻿ / 41.6425; 13.473989
国家:  義大利
大区: 拉齐奥大区
省份或广域市: 弗罗西诺内省
面积
 • 总计: 28.15 平方公里（10.87 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 8,874人
 • 密度: 315人/平方公里（816人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 3022
博维莱埃尔尼卡（義大利語：），是意大利弗罗西诺内省的一个市镇。总面积28.15平方公里，人口8874人，人口密度315.2人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为060014。
友好城市

法國 皮埃尔贝尼特
正六位

正六位（日语：／ Shōrokui */?），為日本官階與神階的一種。位於從五位之下、從六位之上。勳等為勳五等，功級為功五級。
律令制下的六位是下國的國司及國府次官的等級。一般是不能上殿的，但是藏人例外，五位以上者和六位藏人合稱殿上人。在神階中正六位是最下位。
明治時代以後，正六位相當於少佐。此外，如今的警察官中的警視正、消防吏員中的消防監、市町村議会議長等在逝世後也會給予其正六位。
參見

正六品：東亞其他地區的相等品秩
外部連結

「位階令」 （日語）
何奇耶徒

何奇耶徒（1954年—），内蒙古呼和浩特人，蒙古族，中华人民共和国书法家、政治人物，中国书法家协会副主席、内蒙古书法家协会主席，第十一届全国政协委员。
生平

2008年，当选第十一届全国政协委员，代表少数民族界，分入第四十九组。
參考文獻

↑  . 新华社北京1月25日电 中国人民政治协商会议第十一届全国委员会委员名单(共2237人，2008年1月25日政协第十届全国委员会常务委员会第二十次会议通过). 2008年1月25日  [2013-04-09]. （原始内容存档于2013年9月28日）.
↑  . 全国政协委员会.   [2013-04-11]. （原始内容存档于2019-03-12）.
耶夫爾河

| 耶夫爾河 Yèvre |
| --- | --- |


国家:  法國
流域
流向: 谢尔河→ 卢瓦尔河→ 大西洋
河口:  
 • 位置: 谢尔河
 • : 47°13′9″N 2°3′35″E﻿ / ﻿47.21917°N 2.05972°E﻿ / 47.21917; 2.05972﻿ (Cher-Yèvre)
本貌
長度: 80.4 km（50.0 mi）
流量:  
 • 平均流量: 15.5 m3/s（550 cu ft/s）
耶夫爾河（法語：，法语发音：[jɛvʁ]）是法國的河流，位於該國中部，屬於谢尔河的右支流，河道全長80.4公里，發源自格龙附近，流經布尔日，河口處在维耶尔宗附近。
耶夫爾河
外部連結

http://www.geoportail.fr （页面存档备份，存于）
Sandre数据库中的耶夫爾河
根茎冰草

| 根茎冰草 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 禾本科 Poaceae
属：: 冰草属 Agropyron
种：: 根茎冰草 A. michnoi
二名法
Agropyron michnoi Roshev.

根茎冰草（学名：）为禾本科冰草属下的一个种。
雷納索菲亞山

62°40′11″S 60°22′45″W﻿ / ﻿62.66972°S 60.37917°W﻿ / -62.66972; -60.37917
雷納索菲亞山是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島中利文斯頓島的赫德半島，處於巴列斯特爾角西南面1.3公里、查魯雅嶺西南面2.24公里、內皮爾峰以西2.85公里和穆爾斯峰西北面2.8公里，海拔高度275米。
外部連結

SCAR Composite Gazetteer of Antarctica（页面存档备份，存于）.
莱恩镇区

莱恩镇区（英語：）可能指：
莱恩镇区 (印地安纳州沃里克县)
莱恩镇区 (堪萨斯州格林伍德县)
莱恩镇区 (堪萨斯州史密斯县)
正光

正光（520年七月—525年六月）是北魏的君主孝明帝元詡的第三个年号，共计近5年。
1954年河北曲陽出土背光式單身菩薩像，紀年為「武光五年」，胡國強根據佛像發展規律,確定是「正光」年間所造。
纪年

| 正光 | 元年 | 二年 | 三年 | 四年 | 五年 | 六年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 公元 | 520年 | 521年 | 522年 | 523年 | 524年 | 525年 |
| 干支 | 庚子 | 辛丑 | 壬寅 | 癸卯 | 甲辰 | 乙巳 |
參看

中国年号索引
同期存在的其他政权年号
普通（520年正月—527年三月）：南朝梁梁武帝萧衍的年号
真王（523年三月—525年六月）：北魏時期六鎮領導破六韩拔陵年号
天建（524年六月—527年九月）：北魏時期領導莫折念生年号
天啓（525年正月—三月）：北魏時期領導元法僧年号
真王（525年八月—528年二月）：北魏時期領導杜洛周年号
神嘉（525年十二月—535年三月）：北魏時期領導劉蠡升年号
建昌（508年-520年）：柔然政权豆罗伏跋豆伐可汗丑奴年号
義熙：高昌政权麴嘉年号
甘露：高昌政权麴光年号
參考文獻

李崇智，《中国历代年号考》，中华书局，2001年1月 ISBN 7101025129
胡國強：〈武光五年邸荀生造觀音菩薩像年代——兼及曲陽北朝晚期背光式單身菩薩像之演變規律〉，《故宮博物院院刊》，2008年第4期
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前一年號： 神龜 | 北魏年号 | 下一年號： 孝昌 |
雅典路

雅典路（Rue d’Athènes）是巴黎第九区的一条街道，属于欧洲区的一部分。始于克里希路19号，止于伦敦路38号及阿姆斯特丹路38号。长211米，宽12米。
名称

雅典路得名于希腊首都雅典.
历史

雅典路开辟于1826年。原名Rue de Tivoli。1881年改为现名。
建筑

1-1号，1977年列为法国历史遗迹
3-1号，1977年列为法国历史遗迹.
6号.
8号.
20号
22号.
1-1号
3-1号
参考

Félix et Louis Lazare, Dictionnaire administratif et historique des rues de Paris et de ses monuments, 1844, notice « Tivoli (rue de) », p.636 ; dans Gallica « Rue de Tivoli » （页面存档备份，存于）, gallica.bnf.fr.
Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris ISBN 2-7073-1054-9 (édition complète) ISBN 2-7073-1052-2, vol.|1, notice « Athènes (rue de) », vol. 1 (A-K).
« Rue d’Athènes » （页面存档备份，存于）, site officiel de la Ville de Paris, www.v2asp.paris.fr.
莫尔措

| 莫尔措 Moltzow |
| --- | --- |
 德国市镇

莫尔措的位置   
在梅克伦堡湖区县的位置 
 
莫尔措显示德國的地图莫尔措显示梅克伦堡-前波美拉尼亚州的地图
坐标：53°37′59″N 12°34′59″E﻿ / ﻿53.6331°N 12.5831°E﻿ / 53.6331; 12.5831
国家:  德国
:  
: 梅克伦堡湖区县
面积1
 • 总计: 46.71 平方公里（18.03 平方英里）
人口（2020年12月31日）
 • 總計: 886人
 • 密度: 19人/平方公里（49.1人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 17194
市镇编码: 13071103
电话区号: 039933
網站: http://www.amt-seenlandschaft-waren.de/index1.html
资料最后更新：2021-07-11
莫尔措（德語：）是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的市镇，隶属于梅克伦堡湖区县。总面积为46.71平方千米，截至2022年12月31日总人口为906人。
参考来源

↑   . Statistisches Amt Mecklenburg-Vorpommern. 2021年7月 （德语）.
武卡什·帕夫沃夫斯基

| 武卡什·帕夫沃夫斯基 |
| --- | --- |

出生: 1983年6月11日  （41歲） 托伦 
教育程度: 硕士 
职业: 赛艇运动员 
雇主: Q24947383 
奖项: Gold Cross of Merit‎ 
武卡什·帕夫沃夫斯基（波蘭語：，1983年6月11日—），波兰男子赛艇运动员。他曾代表波兰参加2008年和2012年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，其中2008年奥运会获得一枚银牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）.
南里

|   |
| --- | --- |
南里近Eight South Lane (2016年)
车速限制: 50公里每小時
地點: 香港中西區石塘咀
起點: 日富里
終點: 山道
南里望向西寶城的出入口
南里福德宮
南里（英語：）是香港的一條街道，位於香港島的石塘咀。南里連接山道和日富里。南里途經和合街。
南里曾經是一個露天街市，1991年街市遷往現在的石塘咀市政大廈。此外，南里亦途經由信德、新鴻基地產、廖創興企業及新世界發展共同發展中西區著名的大型屋苑寶翠園的商場西寶城的其中一個出入口。
雖然南里已無任何小販攤檔，可是在香港法例第132AG章 《小販(認可區)宣布》附表1中，仍有列出整段南里為小販認可區之一。
交通

由南里乘扶手電梯可直上西半山薄扶林道港大任白樓西邊附近，24小時免費運作。
沿途主要建築

西寶城
寶翠園
Eight South Lane
南里壹號
參考資料

↑  . www.instagram.com.   [2024-02-14].
↑  香港法例第132AG章 《小販(認可區)宣布》第2條 （页面存档备份，存于）、附表1 （页面存档备份，存于）
十四項建設

十大建設後面十四大建設是中華民國政府在1984年（民國73年）時任中華民國行政院院長俞國華推動的系列大型基礎設施建設，包含三十個子計畫的十四項工程建設，預計在七十九年底陸續完成。十四項工程建設包括了：
基層建設計畫
公路擴展計畫
臺北捷運建設計畫
臺北鐵路地下化專案
臺灣鐵路擴展計畫
中國鋼鐵公司第三期擴建
電力擴建（第四核能發電廠）
石油能源重要計畫 （開發油氣能源）
电信現代化
水资源開發計畫
防洪排水計畫
都市垃圾計畫
醫療保健計畫
自然生态保育與國民旅游計畫
然而後續工程進度在經過不斷修改、更正後，仍只有九個完成，九件嚴重落後。其中又以占總經費50%以上的高雄煉油廠、臺北捷運、福爾摩沙高速公路和牡丹水庫延誤較多；而臺灣電力公司編列的第四核能發電廠新臺幣一千餘億元經費，尚凍結在中華民國立法院，動工時間遙遙無期。在行政院經濟建設委員會的調查報告中，土地取得困難是進度緩慢最大的原因，特別是北二高，兩年半內取到能施工的土地不及所需土地的三成。
參見

十大建設
十二大建設
六年國建
新十大建設
愛台十二建設
前瞻基礎建設計畫
計劃經濟
自由經濟
參考資料

↑  遠見雜誌1990年12月號 第054期 作者：蕭富元 工程列車為什麼誤點？ （页面存档备份，存于）
阿贵图站

| 阿贵图站 |
| --- | --- |

位置: 内蒙古自治区察哈尔右翼后旗阿贵图乡
者: 呼和浩特局集团
途经: 集二铁路
其他
车站等级: 四等站
阿贵图站是一个集二铁路上的铁路车站，位于内蒙古自治区察哈尔右翼后旗阿贵图乡，建于1954年，目前为四等站，邮政编码为012415。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。
莊寶

莊寶（英語：，1939年6月15日—2023年2月28日），又名莊崇寶，祖籍福建，馬來西亞商人，於香港地產和珠寶業先驅。莊寶是「明輝發展有限公司」（中國光大控股有限公司(0165.HK)前身）創辦人及前主席。而三個女兒均是香港藝人。
生平

莊寶生於1939年6月15日，在1956年畢業於馬來西亞 High School Kelang，1956年至1957年到澳洲入讀寄宿學校 All Saints' College，繼而於1958年至1963年在新南威爾斯大學修讀建築學學士學位。他其後於1985年來到香港發展個人事業，在同一年，莊寶聯同倪少傑合組的寶源投資收購上市公司明輝發展（IHD Holdings）。但後來被人揭發串謀他人以「支票輪」方式，動用一億二千多萬元公款，協助自己收購六成明輝股權，結果遭到刑事起訴，在1994年判囚五年，後來上訴獲減刑至四年。
家庭成員

莊寶又名莊天生，1979年與電視演員江玉珠結婚，婚後育有3女1子。
長女莊鍶敏（ (1980-05-01) 1980年5月1日（44歲），前藝名莊思敏、莊嘉文）
長子莊順勝（ (1982-02-13) 1982年2月13日（42歲））
次女莊思華（ (1987-02-15) 1987年2月15日（37歲），前藝名莊寧）
三女莊思明（ (1987-02-15) 1987年2月15日（37歲），前藝名莊晴）
參考來源

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  Kevin Sinclair (编).  4. Who's Who in Hong Kong Ltd.、Asianet Information Services Ltd. 1988: 77.
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外部連結

中國光大控股和解協議
莊鍶敏 Deep in my heart
余钟波

余钟波 (1964年11月—)，教授，从事水文水资源领域的研究。在多个涉及水文方面的国际组织任职，担任多个知名期刊编委。中国教育部第六批“长江学者”特聘教授，享受政府特殊津贴，曾获得国家科学技术进步二等奖等奖项，发表论文数百篇，授权发明专利十余项。
学术兼职

担任联合国教科文组织政府间水文计划副主席和亚太地区主席、国际水文科学协会中国副主席、联合国教科文组织国际水文计划中国国家委员会副主席等职；
担任《Water Resources Research（英语：）》、《Journal of Contaminant Hydrology》、《Hydrology and Earth System Sciences（英语：）》等编委和编辑，《Water Science and Engineering》执行主编。
参考资料

↑  . 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室.   [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-09-21）.
比利·奈特

| --- | --- |

個人資料
出生: (1952-06-09)1952年6月9日  美国宾夕法尼亚州Braddock
國籍:  美国
登錄身高: 6英尺6英寸（1.98）
登錄體重: 195英磅（88）
職業資料
高中: Braddock in Braddock, 宾夕法尼亚州
大學: 匹兹堡大学
NBA選秀: 1974年 / 輪次：2 / 總順位：21
被洛杉矶湖人選中
位置: 后卫-前锋
號碼: 25,35
NBA.com上的資料 
Basketball-Reference.com上的資料 

威廉·R·奈特（英語：，1952年6月9日—），美国NBA联盟前职业篮球运动员。他在1974年的NBA选秀中第2轮第21顺位被洛杉矶湖人选中。
参考资料

1 2 3  比利·奈特 - 数据NBA
南昌理工学院

28°44′10″N 115°49′37″E﻿ / ﻿28.73611°N 115.82694°E﻿ / 28.73611; 115.82694
南昌理工学院坐落于江西省省会南昌市英雄大道901号，是教育部批准设置的普通本科高校，学士学位授予权单位。
校区

学校占地面积4100余亩，校舍总建筑面积84万平方米，馆藏图书300余万册，各种教育资产总计达17.78亿，教学仪器设备总值1.82亿。
学校设有19个学院2个教学部，下设本科专业59个、专科专业53个，与华东交通大学联合培养硕士研究生，江西省高校“十二五”重点学科2个（新能源科学与工程、军事法学），有在校生近2.7万人 。
师资

学校教职工1882人，其中专任教师1445人中具有硕士以上学位教师962人，占专任教师66.6%；具有高级职称教585人，占专任教师40.5%。学校自有专任教师中，有博、硕导82人，博士244人，获国务院特殊津贴的10人，省新世纪百千万人才工程专家1人，省赣鄱英才555工程专家1人，省级教学名师1人，省高校中青年学科带头人2人，省中青年骨干教师19人，省级教学团队2个。
校级领导中有2位省政协常委，4位原省重点大学校长（书记）,4位博士。学校聘请中国探月工程首席科学家、中科院欧阳自远院士为荣誉校长，中科院王梓坤院士为学术委员会名誉主任。
专业设置

学校现有本科专业42个、专科专业62个，目前有毕业生的本科专业全部获学士学位授予权。计算机科学与技术专业获批为国家级特色专业建设点，新能源科学与工程、军事法学两个专业被列为江西省高校“十二五”重点学科，有6个省级特色专业建设点,省级精品课程4门，有2个省级人才培养模式创新实验区，3个省级实验示范教学中心，1个国家级实训基地。
阿帕切塔山

16°45′47″S 68°32′10″W﻿ / ﻿16.76306°S 68.53611°W﻿ / -16.76306; -68.53611
阿帕切塔山（Apachita），是玻利維亞的山峰，位於該國西部拉巴斯省的因加維省，處於喬托萬卡拉尼山西南面、伊米爾瓦瓦尼山東北面，屬於安第斯山脈的一部分，海拔高度4,556米。
佛斯特山

佛斯特山（英語：）是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島的史密斯島，海拔高度2,105米，新西蘭探險家在1996年1月29日首次登頂，該山峰以英國皇家海軍命名。
外部連結

Composite Gazetteer of Antarctica: （页面存档备份，存于） Mount Foster
"Mount Foster, Antarctica" on Peakbagger （页面存档备份，存于）
格奥尔基·勒杜列斯库

| 格奥尔基·勒杜列斯库 |
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出生: 1914年9月5日  布加勒斯特 
逝世: 1991年 
职业: 政治人物 
政党: 罗马尼亚共产党 
格奥尔基·勒杜列斯库又名戈古·勒杜列斯库（羅馬尼亞語：；1914年9月5日—1991年5月28日），经济学家，罗马尼亚共产党中央政治执行委员会委员，罗马尼亚部长会议副主席、国务委员会副主席。
萨加玛塔专区

薩加瑪塔專區（尼泊尔语：सगरमाथा अञ्चल，IAST：Sagarmāthā añcal）是尼泊爾十四個專區之一，屬東部發展區。面積10,591平方公里，2001年人口1,926,143人。首府拉傑比拉傑。
下分6縣。區名是珠穆朗瑪峰的尼泊爾語名稱。
格洛肯科格爾山

47°06′55″N 12°32′40″E﻿ / ﻿47.115411°N 12.544390°E﻿ / 47.115411; 12.544390
格洛肯科格爾山（德語：），是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於格拉納特山脈的一部分，距離錫靈山1公里，海拔高度2,828米，每年平均降雨量2,073毫米。
參考資料

Willi End: Alpenvereinsführer Glockner- und Granatspitzgruppe. Bergverlag Rother. 11. Auflage 2011, ISBN 978-3-7633-1266-5.
Granatspitzgruppe. Alpenvereinskarte Blatt 39, 1:25.000. Österreichischer Alpenverein, Innsbruck 2013, ISBN 978-3-928777-75-9.
聖馬格達倫 (印地安納州)

| 聖馬格達倫 Saint Magdalen, Indiana |
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鬼鎮
聖馬格達倫
坐标：38°57′28″N 85°23′29″W﻿ / ﻿38.95778°N 85.39139°W﻿ / 38.95778; -85.39139
國家: 美國
州份: 印地安納州
縣: 里普利縣
鎮區: 謝爾比鎮區
海拔: 896 英尺（273 公尺）
时区: 北美東部時區（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵政編碼: 47250
電話區號: 812（英语：）, 930（英语：）
GNIS ID: 452197
聖馬格達倫（英語：）是一個位於美国印第安纳州里普利县谢尔比鎮區的鬼鎮。地名信息系统將其分类为聚居地。
历史

1871年以聖瑪格達倫為名開設了一家郵局，並一直運營到1905年。 這個社區是以抹大拉的瑪利亞命名的。
地理

聖馬格達倫位於現邊界內的大橡樹國家野生動物保護區，位於38°57′28″N 85°23′29″W﻿ / ﻿38.95778°N 85.39139°W﻿ / 38.95778; -85.39139 。
武夷四照花

| 武夷四照花 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 山茱萸目 Cornales
科：: 山茱萸科 Cornaceae
属：: 山茱萸屬 Cornus
种：: 尖叶四照花 C. angustata
变种：: 武夷四照花 C. a. var. wuyishanensis
三名法
Cornus angustata var. wuyishanensis (Fang et Hsieh) Fang et W. K. Hu
武夷四照花（学名：）为山茱萸科山茱萸属尖叶四照花的变种。分布在中国大陆的广东、福建、江西等地，生长于海拔300米至1,000米的地区，多生长在路旁以及沟边，目前尚未由人工引种栽培。
莫尔斯同调

微分拓扑中，莫尔斯同调是光滑流形的同调论，利用光滑结构和流形上的辅助度量来构造，而结果是拓扑不变的，实际上同构于奇异同调。莫尔斯同调也是弗洛尔同调的各种无穷维推广的模型。