兩岸定期航線
2005年台商春節包機 > 花絮

由於這是首次容許大陆的航空公司執行台商春節包機，因此這些航空公司比對岸的台灣航空業者更為積極籌辦事宜。反之，台灣的航空業者認為2005年的春節包機由達成協議到首航日期的時間很短，加上很多在台商早已訂購較绕远的普通落地機票，故此，航空公司將首航日期推至較近春節假期前夕。
大陆的航空公司較熱衷於搶辦首航，因為這是象徵大陆的航空公司首次飛往台灣。原本中國國際航空安排其航機於2005年1月29日凌晨4時30分起航，但經調整後改為當天早上8時在北京起飛。儘管這樣仍然能使國航成為第一家起飛的大陆航空公司，但國航CA1087仍然比預定的8時正早14分鐘，即上午7時46分起飛。可是，這一提早起飛引致一名「遲到」的台商搭客不能上機，一度令他不滿國航的安排。
由於地緣關係，廣州至台北高雄的航程比起從北京或上海起程更近，所以第一架成功降落台灣的中國大陆航空公司航機是在首航日上午8時從廣州起飛的南方航空公司CZ3097航機。亦由於廣州機場是南航的基地，所以雖然在1月29日首航當天，南航CZ3097和廈門航空MF881一塊兒停在停機坪(南航和廈航均屬南航集團旗下)，但是比廈航早15分鐘起飛的南航方面舉行很熱烈的慶祝儀式，而廈航的慶祝儀式較簡單。
中國國際航空的航班租用山東航空的飛機，是由於國航是中國大陆的國家航空公司（flag carrier），機身背負中華人民共和國國旗五星紅旗，並且公司名稱含有「國際」二字。雖然台灣方面表明可以接受，但是中國大陆政府為避開因「國際」二字可能引發「國際航班」的聯想或爭議，及五星紅旗飛入台灣的問題，而採用租借國航旗下的山東航空的飛機，用白色油漆遮蓋山航的原有塗裝，再髹上國航標誌、「國航」、「AIR CHINA」以及「租用」的字樣。
在首航日的各班中國大陆的航空公司包機均出現比預定航程時間少的情況。例如國航由北京飛往台北和高雄的包機，分別在上午11時33分及11時35分落地，都提早了約一小時。海南航空從北京往台北快了33分鐘，中國東方航空從上海往台北快30分鐘，上海航空從上海往台北快17分鐘，南航和廈航均快了4分鐘。據國航首航機師周寧說，由於旅客上得快，飛機提前起飛，而經過香港飛航情報區時，香港航管叫他們走快點，所以提早到台灣。另外，據透露，陸委會原先規定包機要經過香港國際機場上空的，因為香港民航處作出放寬，例如台北飛上海的航路，依照香港民航處的公告，不用繞經香港機場附近上空，只需經過香港飛航情報區交接點，直接從汕頭轉經廈門、福州到上海。再加上首航日的季候風向令大陆航機順風而航，故此大陆的航機較快完成航程。
一直推動台商春節包機的台灣立委章孝嚴，因為本身不是台商身份，不能乘搭他一手推動的春節包機，要轉折地經香港往北京參與首航慶航。當時他笑稱，要在北京開豆漿店賣豆漿，做個台商好了！
中國南方航空的機長郝建華透露，由他駕駛歷史性首架降落台灣的南航CZ3097航機時，飛至台灣飛航情報區後，機組人員和台灣地面人員大部份時間用普通話，交雜少量英語交談。尤其是快在台北機場降落時，台北地面傳來「歡迎來到台北」的國語話音，份外親切。而當首航日上午8時47分，航機飛至香港與台灣飛航情報區交接點時，郝建華向機艙報了這個訊息，機艙內頓時歡呼聲一片，大家紛紛舉杯慶賀。郝建華當時所說的一句話代表了航班上所有人的心聲：「一樣的天空，激動的心情」。
各家航空公司為了台商春節包機都花盡心思，從選用客機，挑選最資深最優秀的機組人員、最貼心最貼近乘客口味的飛機餐，和機組人員在航機上的用心表演和服務，都務求在這次紀念性的航班添上美意。
在客機方面，海南航空以「國色天香」和「金穗飄香」為題，將飛機機身粉飾一番。而復興航空將香港明星劉嘉玲的頭像彩繪繪在機身上，並邀她作為代言人。很多包機的機艙內都佈置了很多富新年氣息、喜氣洋洋的掛飾。
資深級機師擔任包機首航：負責「大陸第一登陸」的南航機長郝建華為南航總飛行師、副總經理，飛行年資達36年，曾在2003年負責時任中國外長唐家璇到阿富汗喀布爾；國航的「包機第一飛」機長金宜斌（37歲）是該公司第三飛行大隊的大隊，也是全國民航系統最年輕的大隊長，飛行年資16年，安全飛行1萬多小時；華航的首航正駕為王曉平、馬孟先，而副駕駛為女性，孫慧君；而長榮航空首航的機長左惟康亦曾參加過2003年的台商春節包機。
各家航空公司的空姐爭妍鬥麗：各航空公司都挑選最優秀的機艙服務員，空姐們需要懂得普通話和閩南話，為配合春節的來臨，個別航空公司更為空姐設計合時的制服。中國東方航空的派出最優秀組「凌燕組」空姐以唐裝亮相，上裝為大紅或明黃的織錦緞唐裝，緞面上繡有「雙飛蝶」圖案，下裝為黑色中裙；廈航空姐則選用改良唐裝——紅色或黃色的鳳仙裝，被譽為「最能配合春節氣氛」；海航空姐的鮮紅色唐裝，黑色襟邊繡上圖案，整體上表現少數民族感；南航空姐服裝則為火紅色西裙，來表現象徵廣州的木棉花般艷麗；華航空姐則貫徹始終以紫色系列旗袍套裝亮相；國航空姐則穿由「木真了」設計的深淺耦合色相間的中式分身旗袍，旗袍滿身繡有傳統的「萬」字；上航棗紅色西式套裝和長榮墨綠色套裝則流露東西合璧的端莊穩重。
復興航空是首間登陸廣州的台灣航空公司。在廣州的歡迎儀式上，加插了6位年輕復興空姐，舉著「廣州你好」的橫幅，穿上啦啦隊裝跳熱情奔放舞蹈。這支「復興啦啦隊」經常為台灣棒球隊打氣，這次復興首航廣州，也邀請她們為廣州帶來歡暢氣氛。
在機艙上的服務員亦全程投入，有質素的服務員以普通話和閩南話和乘客交流倍覺親切，還加插文娛表演令機艙熱哄哄。例如國航準備了小合唱《外婆的澎湖灣》、薩克斯風吹奏中國民歌《茉莉花》，還有猜謎、詩句接龍等節目。而以福建廈門為基地的廈航則全程照顧「同聲同氣」的台商，全程以地道閩南話交流，還推出福建茶文化表演。
航機餐飲亦是這次台商春節包機比併項目。為配合過新歲和兩岸美食，各航空公司都以最優秀的大廚師精製航膳，並為菜式冠以好意頭的名，輯錄各航空公司台商春節包機航膳如下：
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中國國際航空 海南航空: ·大廚陳嘯紅師傅負責配製 ·精心挑選出一些適合台灣人口味的飯菜 ·國航特意為過年準備餃子
中國南方航空: ·首航去程航班點心餐譜：台灣肉醬米粉、糯米雞、蝦餃、冷葷、時令水果和甜品 ·回航正餐餐譜：台灣燒肉、粵式燒鴨、銀鱈魚、冷葷、時令水果和芝士等
上海航空: ·上海特色的城隍廟五香豆和餅乾 ·贈送3年陳「和酒」
廈門航空: ·讓乘客品嚐福建台灣名茶包括福建安溪鐵觀音、武夷岩茶、台灣凍頂烏龍等 ·閩南特色小吃
復興航空: ·中式早餐：「金雞報喜」——金絲瓜炒米粉 ·西式早餐：「富貴花開」——炒雞蛋 ·廣州飛台北回程有「吉祥如意」芝士蛋糕 ·為配合「幸福團圓」的主題，連客艙裏的飲料也特意挑選好意頭的桂圓紅棗茶 ·客艙裏的巧克力全部用紅色袋子裝好才發給旅客
長榮航空: ·北京口味的「芥茉墩」 ·台灣小吃、北京小吃 ·飛往上海的包機準備了雪菜年糕、獅子頭、燕京啤酒、花雕黃酒
立榮航空: ·地道的台灣料理菜色，包括海鮮匯、台式鹵味併盤、開運麵、懷舊排骨 ·為台灣人準備應春節的福圓紅棗茶
中華航空公司: ·集台、滬、京風味的各式餐飲 ·香腸米糕、象徵大吉大利的橘子 ·「京雞報喜」、「鴻運當頭雞」等以「雞」為主題的菜式
華信航空公司: ·甚有新年氣息的「臘味飯」、「炒年糕」
中國東方航空 遠東航空: ·台灣風味特色：台式鹵水雞、台式炒米粉、三杯雞、台式小炒、台式馬蹄糕和椰子糕等
雖然台灣陸委會設定框架，只准台商和其家眷及員工可以乘坐包機，但是有發現部分乘客並非擁有台商身份，包括旅行團、記者、在大陆求學的台灣學生甚至外勞菲傭。首航當天甚至還有媒體記者混入台商包機，全程連線報導。據知台灣有些旅行社也看準台商資格寬鬆認證，趁機在台灣大搞北京團、廣州團、上海團，以低廉的團費吸引民眾報名。據了解該等旅行社將團員名單傳真至大陆各台商協會認證，由於許多台商協會只要繳納規費，就願出具台商資格證明，因此透過大陆方面「過關」機率很高，旅行社便循此管道，為團員取得購票資格。
並不是每班台商春節包機都是爆滿的。其中在2月5日遠東航空公司從台北飛往廣州的EF666航班曾創下只有4名台商乘客的低紀錄。台商乘客賴女士一家四口是來自湖北武漢，在1月29日乘坐廈航台商春節首航包機回台灣，再在2月5日乘遠航包機趕回大陆過年。賴女士等4人得到遠航機組人員共20人的「獨家」熱情服務，令她感到格外愉快。