stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Piranha Bytes
参考资料

1 2  Editor-in-Chief, Tom Phillips. . Eurogamer. 2024-07-08  [2024-07-08]. （原始内容存档于2024-07-17） （英语）.
↑  . （原始内容存档于2012-03-22）.
↑  .   [2017-11-25]. （原始内容存档于2017-10-13）.
↑  . Polygon.   [2016-05-31]. （原始内容存档于2016-06-01）.
↑  . GamesIndustry.biz. 2019-05-22  [2024-03-07]. （原始内容存档于2019-05-29）.
↑   (PDF).   [2024-07-08]. （原始内容存档 (PDF)于2024-05-12）.
外部連結

官方网站
张家界北站

张家界北站，位于中国湖南省张家界市永定区西溪坪，是焦柳铁路上的车站，隶属于广州铁路集团张家界车务段管辖。本站目前已不再办理客运业务，仍办理货运业务。
历史

张家界北站，在当地俗称“西溪坪火车站”，建成于1978年，原名大庸北站，1992年3月改为张家界站。2008年1月19日，原大庸站重建启用更名为张家界站，同日，原张家界站更名为张家界北站。
福全街

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從塘尾道望向福全街
道路長度: 0.3（0.19英里）
车速限制: 50公里每小時
地點: 香港九龍
起點: 油尖旺區大角咀  大角咀道及美安街交界
終點: 油尖旺區大角咀  晏架街、塘尾道及旺角道交界
建造
通車: 1928年
福全街的黃昏
福全街
福全街（英語：）是一條位於香港九龍大角咀的街道，西接大角咀道，東面與晏架街一同連接塘尾道和旺角道。福全街鄰近的街道都以樹木名稱作命名，例如:
槐樹街
橡樹街
杉樹街
櫸樹街
榆樹街
洋松街
松樹街
菩提街
合桃街
楓樹街
歷史

福全街因福全鄉得名，原位於現今界限街與大角咀道交界一帶。1860年，清朝政府與英國簽訂《北京條約》，將九龍半島南部一大半割讓給英國。當時深水埗位於邊界其中一個關口的南北面。1892年，政府轅門報公佈將邊界（現今界限街）以南的深水埔村改稱福全鄉，行政上與邊界以北的深水埔村作區分。1911年，福全鄉有華人人口861人。1928年，政府發展大角咀，原為於福全鄉的洪聖廟於1930年亦遷往大角咀新闢的福全街上。
因此街道西端位置剛是九龍殯儀館，故此坊間謠傳此街命名是配合常用輓語「福壽全歸」之意。
沿途建築物

大角咀洪聖廟
旺角街坊會陳慶社會服務中心
大角咀市政大廈
交通

九巴
參考資料

↑  .   [2022-06-03]. （原始内容存档于2018-11-08）.
↑  http://civilonline.rthk.org.hk/civilsociety/historical_interest/article.php?article_id=71%5B%5D
↑  .   [2007-10-14]. （原始内容存档于2019-05-22）.
↑  《九龍街道命名考源》梁濤 著，第四十五頁，市政局出版，1993年
↑  《香港歷史文化小百科16－趣談九龍街道》 爾東 著，第173-174頁，明報出版社，2004年11月，ISBN 962-8871-46-3
旺角街坊會陳慶社會服務中心
约旦行政区划

约旦行政区划包括12个省（括号内为首府）：
行政分區

括号内为首府
伊尔比德省（伊尔比德）
阿杰隆省（阿杰隆）
杰拉什省（杰拉什）
马弗拉克省（马弗拉克）
拜勒加省（萨勒特）
安曼省（安曼）
扎尔卡省（扎尔卡）
马代巴省（马代巴）
卡拉克省（卡拉克）
塔菲拉省（塔菲拉）
马安省（马安）
亚喀巴省（亚喀巴）
另見

約旦城市列表
參考資料

|  论 编亚洲各国家和地區行政区划 |
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| 聯合國會員國 |  阿富汗  亞美尼亞  亞塞拜然  巴林  孟加拉國  不丹  汶萊  柬埔寨  中华人民共和国  賽普勒斯  埃及  格鲁吉亚  印度  印度尼西亞  伊朗  伊拉克  以色列  日本  約旦  哈萨克斯坦      科威特  吉尔吉斯斯坦  寮國  黎巴嫩  马来西亚  馬爾地夫  蒙古  缅甸  尼泊爾  阿曼  巴基斯坦  菲律賓  卡塔尔  俄羅斯  沙烏地阿拉伯  新加坡  斯里蘭卡  敘利亞  塔吉克斯坦  泰國  東帝汶  土耳其  土库曼斯坦  阿联酋  乌兹别克斯坦  越南  葉門  |  |
| 聯合國观察员 |  巴勒斯坦  |  |
| 未受国际普遍承认国家 |  阿布哈茲  中華民國（臺灣）  北賽普勒斯  南奥塞梯  |  |
| 属地和其他特殊政區 |  阿克罗蒂里和泽凯利亚  英属印度洋领地  圣诞岛  科科斯（基林）群岛  香港  澳门  |  |
|  论 编 约旦行政区划 |
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| 北部地區 |  伊爾比德省  傑拉什省  阿傑隆省  馬弗拉克省  |  |
| 中部地區 |  安曼省  拜勒加省  扎爾卡省  馬代巴省  |  |
| 南部地區 |  亞喀巴省  卡拉克省  馬安省  塔菲拉省  |  |
下摄司大桥

| 下摄司大桥 |
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下摄司大桥
: 27°47′N 112°56′E﻿ / ﻿27.79°N 112.93°E﻿ / 27.79; 112.93
跨越: 湘江
地點:  中国湖南省湘潭市
业主: 湘潭综合交通建设投资有限公司
上游桥梁: 湘潭湘江二桥
下游桥梁: 杨梅洲大桥
设计参数
全长: 1,885.5-（6,186-英尺）
度: 37.5-（123-英尺）
可通过: 否
最大跨度: 200-（660-英尺）
跨數: 5
: 6
历史
施工單位: 上海振华重工（集团）股份有限公司与中交第三公路工程局有限公司、中交公路规划设计院有限公司联合体
开工日: 2017年7月 (2017-07)
完工日: 2024年11月 (2024-11)（预计）
总造价: 约28亿人民币
地圖
zh
下摄司大桥是位于湖南省湘潭市的一座横跨湘江，连接湖南省湘潭市岳塘区和湘潭县的五跨飞燕式中承钢箱提篮拱桥。大桥全长1885米，双向六车道设计。总投资约为28亿元。
断续建设

下摄司大桥所属的项目——湘潭下摄司经易俗河至花石公路一期于2017年7月开工建设。由于湘潭市政府负债等因素，大桥建设于2021年9月全面停工。在建设资金筹措到位之后，大桥于2023年9月底得到复工批复。根据计划，大桥将于2024年11月底合龙，2025年6月底达到通车条件。
巴兰基亚青年

巴兰基亚青年（西班牙語：）是哥伦比亚巴兰基亚的一个足球俱乐部。该队现参加哥伦比亚足球甲级联赛。
荣誉 > 国内联赛

哥倫比亞足球甲級聯賽: 9
冠军1977, 1980, 1993, 1995, 2004-II, 2010-I, 2011-II, 2018-II, 2019-I
荣誉 > 国际赛事

Reebok Cup: 1
长兴岛 (上海)

31°24′01″N 121°41′33″E﻿ / ﻿31.4003°N 121.6925°E﻿ / 31.4003; 121.6925﻿ (长兴岛)
长兴岛（Changxing Dao）是位于中国长江入海口处的冲积岛，现面积88平方公里，本地人口约3.6万人，全岛即上海市崇明区长兴镇的行政区域。
地理

长兴岛浮出水面，最早成型于明崇祯十七年（1644年），清道光二十二年（1842年）形成瑞丰沙（原名崇宝沙）、潘家沙、鸭窝沙。光绪六年（1880年）形成石头沙、圆圆沙。民国十六年（1927年）形成金带沙。这6个沙洲连缀而成，时名长兴沙。
清道光二十四年（1844年）鸭窝沙开始围滩造田。1960-1970年间，长兴六沙通过整体的堤岸工程，连成一体，1972年3月合并形成今天的长兴岛。
长兴岛的经济主要以农业为主，2008年，中船集团将旗下4家企业整体搬迁至长兴岛，长兴岛将成为中国最大的造船基地。2007年官方的宣传已经将长兴岛定义为“海洋装备产业岛”。
历史

长兴岛在民国时期开始开发，人口大部分是在民国时期迁入，早期以渔民为主，靠打渔以及收割野生芦苇为主要产业。后有部分已经生根的家族围堤屯田，逐渐形成农业。中华人民共和国成立以后，浦东部分渔民迁入，配置耕地，这部分人被当地称为“新农民”。长兴岛和临近的横沙岛原本属于宝山区的管辖范围，但在2005年5月划归崇明县（现崇明区）。
长兴岛的生活风习、语言习惯甚至血统也基本与崇明、横沙岛同源。 三岛语言就是崇明话，它与宝山有明显的区别。崇明话的发音有很重的喉音、鼻音和胸腔共鸣，多开口音，不像宝山话有明显的齿音和舌尖音。三岛由于交通不便，各方面自有其独立性，受外界影响少，所以保留了不少古风。
例如，三岛推崇寄亲，即认干亲。这是很典型的岛屿文化，为的是通过这种方式，使得没有血统联系的人能够形成一个亲戚关系，由于岛屿交通不便，这样的话可以图个互相帮助、突发急事时有个照应。
经济

长兴岛的产业也历经变化，从早期的渔业、天然作物收割到农渔、养殖业结合，接着又根据土壤气候条件在1980年代开发了柑桔特产和与之相关的观光农业，1991年又在長興島辦首屆上海柑桔节，此後每年均會舉行，到後來的的海洋装备产业。截止到2007年底，长兴岛的外来人口已经超过8万，是本地人口的两倍多，而根据有关部门的规划，还将进一步吸纳外来务工人员，使人口总数达到15万～18万左右。
长兴岛的主要对外交通方式为船舶，客流量最大的船舶码头为位于岛南侧中部的马家港码头。目前建設中的上海地铁22号線将随着上海长江隧道延长到长兴岛。天气晴好时，站在岛南侧海滩即可肉眼观测到对岸的浦东新区。
长兴岛造船基地

条目：上海长兴岛船舶制造基地
中船集团自2005年起建设长兴造船基地。长兴造船基地一期内建成了三条造船生产线，分别是上海江南长兴造船有限责任公司（主营民用船舶）、上海江南长兴重工有限责任公司（主营民用船舶）、江南造船（集团）有限责任公司（民用及军事船舶），以及一家船舶配套企业中船江南重工股份有限公司。
此外，长兴岛上另有中海长兴修造船基地与振华重工长兴基地。
福建号航空母舰也是在上海长兴岛船舶制造基地建造和下水。
长兴岛港口的“昆明”号052D导弹驱逐舰
櫸樹街

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原名: 必治街
命名日期: 1927年11月25日
车速限制: 50公里每小時
: 單線  （北行：櫻桃街至晏架街、埃華街至福全街；南行：埃華街至晏架街）
收費: 沒有
行人專用區: 沒有
地點: 香港油尖旺區
起點: 九龍大角咀福全街或埃華街
終點: 九龍大角咀櫻桃街或鐵樹街
建造
興建計劃: 大角咀發展工程
动工: 1927-1928年
通車: 1928年
櫸樹街近奧柏·御峯
櫸樹街（英語：）是香港九龍油尖旺區大角咀的一條街道，連接福全街、埃華街、櫻桃街、鐵樹街及晏架街。櫸樹街的命名是根據該區街道的植物命名系統，如楓樹街、橡樹街等。信和置業和市區重建局計劃重建大角咀櫸樹街、埃華街、杉樹街及晏架街項目，奧柏·御峯為櫸樹街其中一個發展計劃（已於2013年入伙）。另外亦有相應的活化工程分期進行。
鄰近建築

大角咀市政大廈（熟食中心二樓/體育館六及七樓）
其士工業大廈
業廣工商大廈
興業中心
永利工業大廈
旺角街坊會陳慶社會服務中心
林百欣中心
華源工廠大廈
豐年工業大廈
渠務署晏架街污水泵房
富多來新邨
新九龍廣場
奧柏·御峯
注釋

↑  大角咀必治街的名稱直接從Beech Street音譯過來。由於政府於1970年代之前尚未統一此街道的官方譯名，因此後來才正式改稱為櫸樹街。香港堅尼地城亦有一條原稱必治街的西祥街（Beach Street）。
參考來源

↑  .   [2017-10-30]. （原始内容存档于2017-11-07）.
↑   (PDF). 市區重建局: 139. 2016  [2021-05-07]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-31）.
↑  . 太陽報. 2013-04-21  [2021-05-07]. （原始内容存档于2019-09-09）.
↑  . 市區重建局. 2016-04-06  [2021-05-07]. （原始内容存档于2017-10-08）.
外部連結

可到達 櫸樹街 的公共交通工具[永久]
待批預售單位
發展商去貨心切 「奧柏‧御峯」貼市開價，香港文匯報，2012年4月15日 （页面存档备份，存于）
|  论 编香港大角咀植物名稱街道系列 |
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| 白楊街 – 柏樹街 – 楓樹街 – 詩歌舞街 – 柳樹街 – 洋松街 – 合桃街 – 菩提街 – 松樹街 – 埃華街   榆樹街 – 櫸樹街 – 杉樹街 – 鐵樹街 – 橡樹街 – 槐樹街 – 棕樹街 – 櫻桃街 | 白楊街 – 柏樹街 – 楓樹街 – 詩歌舞街 – 柳樹街 – 洋松街 – 合桃街 – 菩提街 – 松樹街 – 埃華街   榆樹街 – 櫸樹街 – 杉樹街 – 鐵樹街 – 橡樹街 – 槐樹街 – 棕樹街 – 櫻桃街 |  |
| 另：黃竹街 （近深水埗） | 另：黃竹街 （近深水埗） |  |
印度自然資源

根據2020年的數據，印度的耕地面積為155,369,076公頃，佔其國土總面積的52.3%，表示印度擁有廣袤的農業用地。然而近年來由於人口增長導致的糧食需求增加，以及不當的農業耕作方式，如過度使用化肥和農藥，導致土壤肥力下降，土地退化問題日益嚴重，此外也有過度放牧、森林砍伐、城市擴張和極端天氣事件等因素，更進一步加劇耕地面積縮減的問題。印度國內的整體水域面積為314,070平方公里。
印度不僅擁有豐富的農業資源，其礦產資源也相當豐富。印度的主要礦物有煤碳（世界第4大儲量，為其工業發展提供能源基礎）、鐵礦石、錳礦石（迄2013年為世界第7大儲量）、鋰礦石（迄2023年為世界第6大儲量）、 雲母、鋁樊土礦（迄2013年為世界第5大儲量）、鉻礦、天然氣、鑽石、石灰岩和釷礦。 印度的石油儲量主要位於馬哈拉什特拉邦176公里外海的孟買高地油田（英语：）、古吉拉特邦、拉賈斯坦邦和阿薩姆邦東部。雖然印度目前的石油產量僅能滿足國內需求的25%，但隨著勘探技術不斷進步，印度的石油產量有望進一步提升。
為更有效管理和保護這些寶貴的自然資源，印度政府於1983年成立國家自然資源管理系統（英语：）（NNRMS），目的在通過整合各部門的資源和力量，實現對土地、水、森林、礦產等自然資源的科學管理和可持續利用。NNRMS得到印度規劃委員會（英语：）（此機構於2014年遭解散，取而代之的是國家轉型研究院（英语：）)）和印度太空部（英语：）提供政策指導和技術支持。
煤炭

条目：印度煤碳產業
印度的煤碳大規模開採始於1774年，當時英國東印度公司在西孟加拉邦達摩達河西岸的蘭尼甘傑煤田（英语：）開發煤田。隨著蒸汽機車於1853年引入後，印度煤碳產業開始擴展，年產量達到百萬噸。印度在1946年的煤碳年產量達到3,000萬噸。該國於1947年脫離英國獨立後成立國家煤炭開發公司（National Coal Development Corporation ），將煤礦交由鐵路部門擁有。印度主要使用煤碳作火力發電用途。該國的水泥、化學肥料、化學品和造紙等行業也依賴煤碳提供能源。
石油

印度在1978年4月估計擁有約1億噸的已探明的石油儲量，根據美國能源信息署（EIA）在2020年發表的估計，該國的石油儲量約為10億桶，在亞太地區的排名僅次於中國的。印度的大部分原油儲量位於西海岸（孟買高地油田）及東南部，但在孟加拉灣近海和拉賈斯坦邦也存在相當大的未開發儲量。該國石油消費量不斷上升，而產量維持相對穩定，導致需高度依賴進口來滿足國內消費需求。截至2010年4月，印度平均每年的石油產量約為3,369萬噸（根據EIA於2009年的估計為每日生產87.7萬桶）。 印度於2006年的估計石油消費量為每日263萬桶（418,000立方公尺）。EIA估計，印度在2006年的石油需求增長數量達到每日10萬桶（16,000立方公尺）。印度迄2013年的石油產量佔國內需求的30%，主要產地在拉賈斯坦邦。
印度國營的印度石油和天然氣公司（英语：）（ONGC）是印度最大的石油公司。根據印度政府估計，ONGC在2006年的產量約佔該國石油產量的75%，是印度石油下游產業的領導者。印度身為一石油淨進口國家，政府已推出提高國內石油產量和石油勘探活動的政策。印度石油和天然氣部（英语：）於2000年制定新的勘探許可證政策（New Exploration License Policy，NELP），允許外國公司在石油和天然氣項目中擁有100%的股權。但迄今只有少數油田由外國公司控制。印度的石油產業下游部門也主要由國有企業主導，但私營公司的市場佔比在近年已有所擴大。
天然氣

根據印度石油和天然氣部的數據，該國迄2010年4月的已探明天然氣儲量為14,370億立方公尺（50.7×1012立方英尺）。印度大部分天然氣產自西部近海地區，尤其是孟買高地油田。阿薩姆邦、特里普拉邦、安德拉邦、泰倫加納邦和古吉拉特邦的陸地油田也是主要的天然氣生產地。根據EIA的數據，印度在2004年生產9,960億立方英尺（2.82×1010立方公尺）天然氣。印度進口有少量天然氣。該國在2004年的消耗量約10,890億立方英尺（3.08×1010立方公尺），而在當年首次出現天然氣淨進口。印度於2004年從卡達進口930億立方英尺（2.6×109立方公尺）的液化天然氣（LNG）。
印度的天然氣大部分由國有企業生產，與石油領域相似。印度石油和天然氣公司和印度石油有限公司（英语：）是國內的主要生產者，而一些外國公司則對上游開發中，或是投資合資企業，或是參與生產分成模式。印度的私營企業 - 信實工業 - 於2002年在克里希納河-戈達瓦里河盆地（英语：）發現大量天然氣蘊藏，正開始在此領域扮演重要的角色。
印度天然氣管理局（英语：）對天然氣的傳輸和分配掌有實際的控制權。印度石油和天然氣部於2006年12月頒佈一項新政策，允許外國投資者、國內私營公司和政府石油公司在管道項目中持有高達100%的股權。雖然GAIL在天然氣傳輸和分配方面的支配權利並未見諸明文規定，但由於其目前擁有的天然氣基礎設施，可讓其繼續維持此領域領導者的地位。
核能

印度已探明的核原料儲量中包括有鈾礦和釷礦兩種。
核能 > 鈾礦

位於泰倫加納邦的納加爾朱納薩加爾-斯里塞拉姆老虎保護區（英语：）是印度最大的老虎保護區，根據印度環境、森林與氣候變化部（英语：）的命令，在保護區的那爾貢達縣部分必須放棄超過3,000平方公里的土地以供鈾礦開採。印度官員於2011年7月19日宣佈在該國安德拉邦的圖馬拉帕利鈾礦（英语：）可能提供超過15萬噸的鈾礦石，使其成為世界上最大的鈾礦。此鈾礦預計於2012年啟動開採。
印度原子能部（英语：）（DAE）最近發現即將動工開採的圖馬拉帕利鈾礦擁有近49,000噸的確定儲量，將有助於印度的核能發展，而且有跡象顯示該地區的儲量可能是前述確定儲量的3倍。
核能 > 釷

國際原子能機構（IAEA）發表的2005年報告中估計印度的合理確定釷儲量為319,000噸，但最近提出的報告則顯示印度的儲量可達650,000噸。印度政府於2011年8月在議會中分享的估計數據，顯示可採的釷儲量為846,477噸。印度國務部長（Minister of State）V. Narayanasamy表示，該國截至2013年5月的釷儲量為1,193萬噸（礦區獨居石中含9-10%二氧化釷），其中大部分（859萬噸，佔72%）位於三個東部沿海邦 - 安德拉邦（372萬噸，31%）、坦米爾那都邦（246萬噸，21%）和奧迪薩邦（241萬噸，20%）。國際原子能機構和經合組織傾向認為印度可能擁有世界上最大的釷礦儲量。
生物資源

生物質料（英语：）來自於活體生物和有機物質。包括森林產品、野生動物、農作物和其他生物體。因為大多數可自我再生，所以是再生資源。化石燃料是由腐爛的有機物形成，被認為是生物質料，但化石燃料屬於非再生資源。
生物資源 > 人口

条目：印度人口
印度是世界上人口最多的國家，其人數於2023年超過中國的。雖然印度的人口增長已開始放緩，但預計該國人口仍會繼續增長，並在2064年達到17億的峰值。印度在2023年的的更替生育率為2（表示印度女性平均生育2個孩子。這個數字代表印度的人口成長率將會趨於穩定，不會出現大幅度的增長或減少）。該國較大邦的更替生育率範圍從旁遮普邦和西孟加拉邦的1.6到比哈爾邦的3不等。印度人口在2023年的平均年齡為28.2歲。
印度被認為是世界上人口最多的國家，且被認為是該國的一項資產。印度龐大且年輕的人口為該國經濟帶來優勢。該國的就業年齡人口預計到2031年將達到10億人。2020年至2025年間，印度的就業年齡人口增長佔全球就業年齡人口增長的23%。印度的龐大年輕勞動力，加上較低的勞動成本、普遍使用英語、強烈的數位學習能力和創業精神，使其成為西方企業尋求製造業多元化，並脫離中國供應鏈的理想目的地。
生物資源 > 林業

条目：印度林業
截至2020年，印度的森林覆蓋面積位居世界第10。印度在2010年到2020年期間是森林面積年均淨增長量第3高國家，整體面積佔世界森林總面積的2%。印度於2021年的森林總覆蓋面積為8,090萬公頃（80.9萬平方公里），佔國土面積的24.62%。根據發表的2021年印度森林狀況報告，印度的森林覆蓋面積從2019年到2021年增加2,261平方公里。根據同一報告，印度有17個邦和聯邦屬地，其土地有超過33%受到森林覆蓋。中央邦是該國森林覆蓋面積最大的邦，而米佐拉姆邦的森林覆蓋率最高。印度森林局（英语：）負責保護和維持印度森林的生物多樣性。該國制定有國家森林政策法案（英语：）以保護國家森林。印度擁有濕潤和乾燥的熱帶森林、溫帶和亞熱帶山地森林、高山森林和灌木叢。印度擁有龐大的林業經濟。有2.75億人的生計依賴森林 - 包括提供食物、燃料、飼料和其他產品。非木材林產品是該國最大的非正規經濟部門，此部分的整體收入超過7.88億美元。印度森林所產的原材料被用於許多行業，包括加工食品和糖果、製藥、替代醫學、化妝品和香水以及造紙和紙漿。
生物資源 > 魚類

印度迄2020年的水產養殖業的產值在全球排名第2，漁業的產值則為全球排名第3。同年漁業在印度國內生產毛額（GDP）的佔比為1.07%，僱用1.45億人。根據印度漁業、畜牧業和乳製品部（英语：），該國魚產量從1950-51財政年度的75.2萬噸增加到2018-19財政年度的1,259萬噸，增長17倍。印度的魚產量在2021財政年度為1,473萬噸。從2021年到2022年，海產品出口價值為77.6億美元。印度有悠久的漁業和水產養殖歷史。水產養殖包含有淡水和半鹹水兩種。印度河流中有400多種魚類品種，其中主要的品種有鯉魚、鯰魚、線鱧等。海產的種類有蝦、沙丁魚、鯖魚、鰺科、石首魚等。
非生物資源

非生物資源來自非生物和無機物質。一些資源，如水和空氣，可再生。其他資源，如礦物，為無法再生，將會因開採而枯竭。礦物有多種，如金屬礦物、非金屬礦物和稀有礦物。
非生物資源 > 金屬礦物

金屬礦物含有金屬元素，以天然形成的集中式存在，稱為礦床。印度可開採的金屬礦物有黃金、鈷、鋅、鐵礦石、錳礦石、鋁礬土、銀、鉛、錫、銅和鉻鐵礦。
非生物資源 > 金屬礦物 > 鉻鐵礦

鉻鐵礦是鉻和鐵的氧化物，是唯一取得鉻的來源。截至2022年，印度的鉻鐵礦產量佔全球20%，在世界排名第4，當年的產量為420萬噸。估計印度迄2010年有2億噸鉻鐵礦儲量。奧迪薩邦的鉻鐵礦儲量佔全國的98%。曼尼普爾邦、納加蘭邦、卡納塔卡邦、賈坎德邦、馬哈拉什特拉邦、坦米爾那都邦和安德拉邦也有小量礦藏。主要通過露天開採方式取得。鉻可增加合金強度，且賦予耐腐蝕性，主要用於冶金。鉻可承受突然溫度變化，因而用於耐火材料。也用於化學應用。塔塔鋼鐵的子公司塔塔鐵礦（Tata Steel Mining）於2020年在奧迪薩邦啟動鉻鐵礦開採作業。
非生物資源 > 金屬礦物 > 鈷

威丹塔有限公司（英语：）是印度最大的鈷生產者，該公司於2021年收購Nicomet（位於果阿邦的鎳及鈷生產者）後成為印度排名第一的鈷生產公司。
非生物資源 > 金屬礦物 > 銅

印度自古以來就有銅金屬的應用。印度考古研究所於2022年發現可追溯到公元前1,600年至2,000年的銅製人形雕像和武器。印度古籍如《政事論》中記載有銅礦開採和冶煉的細節。印度的建築、家電製造和再生能源部門（如電動載具、太陽能發電和風力發電機）均需用銅作為原料。印度迄2019年擁有約2%的世界銅儲量，該國的銅產量佔世界產量的0.2%。印度的銅礦數量不多，該國銅礦主要集中在拉賈斯坦邦、中央邦、比哈爾邦和賈坎德邦。Sterlite Copper（英语：）（威丹塔有限公司的子公司）、Hindalco Industries（英语：）（比爾拉財團的子公司）和Hindustan Copper（英语：）（國營企業）是印度銅產業的前三大公司。
非生物資源 > 金屬礦物 > 金

印度於2020年的黃金產量為1.6噸。印度儲備銀行於當年的黃金儲備量有787.4噸，全球排名第9，印度於同一年也是世界第4大黃金回收國。該國已有具規模的黃金精煉能力，產能從2013年的僅300噸增加到2021年的約1,800噸。印度黃金產量僅佔世界的0.75%。迄2022年，位於卡納塔卡邦賴久爾縣的胡蒂金礦（英语：）是該國唯一重要的黃金生產地。
非生物資源 > 金屬礦物 > 鐵礦石

印度迄2023年是世界第4大鐵礦石出口國。該國於2023年的鐵礦石產量佔世界產量的9.2%。印度於2021年的鐵礦石出口金額為42億美元。印度迄2019年的鐵礦石儲量有55億噸，排名全球第7。儲量中以赤鐵礦和磁鐵礦最為常見。於奧迪薩邦、賈坎德邦、恰蒂斯加爾邦、卡納塔卡邦和果阿邦均有大型的赤鐵礦儲藏。
少量赤鐵礦產於安德拉邦、阿薩姆邦、比哈爾邦、馬哈拉什特拉邦、馬德亞邦、梅加拉亞邦、拉賈斯坦邦和北方邦。大部分磁鐵礦產於卡納塔克邦、安德拉邦、拉賈斯坦邦和坦米爾那都邦。少量的磁鐵礦產於阿薩姆邦、比哈爾邦、果阿邦、賈坎德邦、喀拉拉邦、馬哈拉什特拉邦、梅加拉亞邦和納加蘭邦。以露天開採方式為主。鐵礦石主要用於製造生鐵、海綿鐵和鋼。鐵礦也用於洗煤廠（製成重介質液體，將煤碳與雜質分離）、水泥和玻璃工業。迄2021年，印度國家礦物開發公司（英语：）（NMDC）是印度最大的鐵礦石生產公司（國營）。迄2023年，威丹塔有限公司是印度最大的私營鐵礦石生產者，也是印度第二大鐵礦石生產公司。 塔塔鋼鐵是另一家重要的私營鐵礦石開採公司。
非生物資源 > 金屬礦物 > 鋰

印度地質調查局（GSI）於2023年2月在查謨和喀什米爾 (聯邦屬地)的雷阿西縣發現590萬公噸的鋰礦儲量，讓印度成為世界第7大鋰礦儲量國家。該國於2023年4月開始對鋰礦開採權進行拍賣程序。於2021年也在卡納塔卡邦發現1,600噸的鋰礦儲量。GSI還預定於2023年-24年期間在喜馬偕爾邦和北阿坎德邦開展鋰礦勘探工作，因為兩地的地形和地質與查謨和喀什米爾地區相似。
非生物資源 > 金屬礦物 > 錳

印度迄2021年是全球第7大錳生產國，在當年的產量為60萬噸。印度產的錳大部用於鋼鐵生產。錳礦主要分布於卡納塔卡邦、中央邦和馬哈拉什特拉邦。迄2022年，印度錳礦開採公司（英语：）（國營）是印度最大的錳礦生產商，擁有11座礦山。
非生物資源 > 金屬礦物 > 鎳

印度迄2023年僅有一家的鎳生產商 - 威丹塔有限公司。印度的鎳礦有93%位於奧迪薩邦。
非生物資源 > 金屬礦物 > 銀

印度迄2022年是全球第11大銀生產國。該國的銀產量約佔全球的3%。印度最大的銀礦是在拉賈斯坦邦的辛德薩爾胡爾德礦（Sindesar Khurd Mine）。印度鋅業有限公司（HZL，為威丹塔有限公司的子公司）是印度最大的銀生產商。HZL迄2023年也是全球第5大銀生產商。
非生物資源 > 金屬礦物 > 鋅

印度迄2022年擁有全球第6大鋅礦儲量。有證據顯示拉賈斯坦邦早在公元前6世紀就已有鋅的生產。印度古籍《遮羅迦本集》（估計成書於公元300年至500年之間）中記載有鋅的藥用價值。於拉賈斯坦邦扎瓦爾（英语：）的礦山開採可追溯到第9世紀，是印度最古老的鋅礦之一。鋅礦石有多種。鋅礦石通常包含有硫化物、碳酸鹽、矽酸鹽和氧化物。鋅用於鍍鋅、電池、電器和設備、五金、通信設備、樂器和機械。它還作為油漆中的白色色素。印度鋅業有限公司是印度最大的鋅金屬生產商，該公司於2023年在印度鋅產量中有80%的佔比。迄2023年，印度鋅業也是全球第2大鋅金屬生產商。迄2022年，印度鋅業擁有的蘭普拉阿古恰（英语：）是世界最大的地下開採鋅礦。印度前5大鋅礦均位於拉賈斯坦邦。安德拉邦、中央邦、比哈爾邦和馬哈拉什特拉邦也有少量的鋅儲量。
非生物資源 > 非金屬礦物

非金屬礦物在熔融狀態下，其成分並不會發生顯著的化學變化，因此不會產生新的物質。它們通常存在沉積岩中。印度可開採的非金屬礦物有磷灰石、白雲石、石膏、石榴石、矽灰石、蛭石、赭石、珍珠岩、皂土、石棉、鎘（過渡金屬）、長石、皂石、高嶺土、矽線石、石灰岩、硅藻土、葉蠟石、螢石、釩（過渡金屬）、純橄欖岩、鈦鐵礦、鎵（貧金屬）和鋯石。
非生物資源 > 非金屬礦物 > 石榴石族

石榴石族是一組複雜矽酸鹽礦物，有相似的化學組成。石榴石分為三類：鋁石榴石族、鉻石榴石族和鐵石榴石族。鋁石榴石族包括鐵鋁榴石、鈣鋁榴石、鎂鋁榴石（英语：）和錳鋁榴石。鐵石榴石族包括鈣鐵榴石。鉻石榴石族包括鈣鉻榴石。石榴石族礦物存在於不同類型的岩石中，是堅硬的物質，耐化學腐蝕。它可用於半寶石、磨料、噴砂、水過濾材料和水刀。石榴石產於安德拉邦、恰蒂斯加爾邦、賈坎德邦、喀拉拉邦、奧迪薩邦、拉賈斯坦邦和坦米爾那都邦。在於喀拉拉邦、奧迪薩邦和坦米爾那都邦的海灘砂中也存在石榴石。印度於2007-08財政年度的產量為873,000噸。
非生物資源 > 非金屬礦物 > 矽灰石

矽灰石是一種鈣的偏矽酸鹽。通常呈白色，以葉片狀或針狀晶體形式存在。印度於2010年估計有1,600萬噸矽灰石儲量。大部分礦床位於拉賈斯坦邦。少量礦床分布在古吉拉特邦和坦米爾那都邦。矽灰石主要用於陶瓷工業和冶金應用。還可用作牆磚、油漆、橡膠和塑料中的填充劑。印度是世界上最大的矽灰石儲藏國之一，於2011年的產量為15萬噸。矽灰石採用露天開採方式。它還可用於替代剎車片中的短纖維石棉。印度中央建築研究所（英语：）發現矽灰石可用於替代水泥製品中的溫石棉。
非生物資源 > 非金屬礦物 > 矽線石族

矽線石族是一組變質岩，包括矽線石、藍晶石和紅柱石。外觀呈晶體狀。這些礦物是鋁矽酸鹽的多晶型物，在高壓和高溫條件下形成。這三種礦物經煅燒後可形成莫來石（英语：）。主要用作耐火材料。印度迄2010年的矽線石儲量為6,600萬噸，藍晶石為1億噸，紅柱石為1,800萬噸。大部分分布在坦米爾那都邦、奧迪薩邦、北方邦、安德拉邦、喀拉拉邦和阿薩姆邦。少量分布在賈坎德邦、卡納塔卡邦、中央邦、馬哈拉什特拉邦、梅加拉亞邦、拉賈斯坦邦和西孟加拉邦。印度南部海灘砂中含有粒狀矽線石。矽線石耐火磚用於鋼鐵、玻璃和石化工業。印度於2004年生產矽線石14,500噸，藍晶石6,200噸。
非生物資源 > 非金屬礦物 > 鈦鐵礦

鈦鐵礦是一種鐵和鈦的化合物，呈現鐵黑色或鋼灰色，是一種無毒材料，可用於生產醫學用材（如藥物載體/組織工程/醫學影像/抗菌材料等）。印度礦產材料技術研究所（英语：）已開發出一種對環境友好的鈦鐵礦加工技術。鈦鐵礦還用於生產二氧化鈦顏料。在喀拉拉邦、坦米爾那都邦和奧迪薩邦均有鈦鐵礦分布。印度稀土有限公司（英语：）在查瓦拉（英语：）、恰特拉普爾、阿盧瓦和馬納瓦拉庫里奇進行開採。印度迄2013年擁有全球21%的鈦鐵礦儲量，佔全球產量的6%。
非生物資源 > 非金屬礦物 > 葉蠟石

葉蠟石是一種含水的鋁矽酸鹽。它具有化學惰性、高熔點和低導電性，被用於耐火材料、鑄造敷料、殺蟲劑、陶瓷和橡膠。它以熱水溶液沉積的形式存在。葉蠟石的物理和光學性質與滑石相似。葉蠟石還用於電絕緣體、衛生潔具和玻璃工業的生產。印度迄2010年的葉蠟石儲量為5,600萬噸。大部分分布在中央邦（恰特拉普爾、蒂卡姆加爾和希沃布里）。其餘分佈在奧迪薩邦、北方邦、安德拉邦、馬哈拉什特拉邦和拉賈斯坦邦。印度於2010年的產量為150萬噸。
非生物資源 > 次生礦物

次生礦物包括建築石料、磚土、石英岩、大理石、花崗岩、礫石、粘土和砂。這些礦物主要用於建築材料，雖然礦物開採的面積不大，但經過一段時日後，對環境的影響仍然顯著，包括有水資源短缺、河床破壞和對生物多樣性的不利影響。因此印度政府要求從2012年開始，開採這些礦物必須經過印度環境、森林和氣候變化部（英语：）許可。
非生物資源 > 次生礦物 > 大理石

大理石是由石灰岩經重結晶而形成，有多種顏色和紋理。印度有許多邦均有大理石礦床。印度使用大理石已有長久歷史。它被用於建造寺廟、陵墓和宮殿。由於其具有耐用性和防水性，而被認為是用作地板的優選材料。具有重要經濟意義的大理石產於拉賈斯坦邦、古吉拉特邦、哈里亞納邦、安德拉邦和中央邦。印度迄2010年的大理石儲量為19.31億噸。
根據化學成分，大理石的類型中有方解石大理石、白雲質大理石、矽質石灰岩、蛇紋石和洞石。除建築用途外，大理石還用於油漆和農用石灰的生產。
參見

印度採礦業（英语：）
印度地址調查局（英语：）
印度錳礦開採公司（英语：）
印度地質（英语：）
印度農業
先進材料與工藝研究所（英语：）
國家環境工程研究所（英语：）
宽叶山蒿

| 宽叶山蒿 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 菊目 Asterales
科：: 菊科 Asteraceae
属：: 蒿屬 Artemisia
种：: 宽叶山蒿 A. stolonifera
二名法
Artemisia stolonifera (Maxim.) Komar.

宽叶山蒿（学名：）是菊科蒿属的植物。分布于朝鲜、俄罗斯、日本以及中国大陆的内蒙古、吉林、浙江、湖北、山东、辽宁、江苏、山西、安徽、河北、黑龙江等地，生长于海拔500米至1,500米的地区，一般生于低海拔湿润地区的林缘、疏林下、路旁以及荒地与沟谷等处，目前尚未由人工引种栽培。
别名

天目蒿（浙江），“阿古拉音-西巴嘎”（蒙语名）
西村拓真

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  Nishimura Takuma
出生日期:   (1996-10-22) 1996年10月22日（28歲）
出生地點:   日本愛知縣名古屋市名東區
位置:  前鋒

現在所屬:  橫濱水手
球衣號碼:  30
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2015–2018 |  仙台維加泰 |  64 |  (14) |
| 2015 |  → 日職聯U22選拔隊 (外借) |  14 |  (1) |
| 2018–2020 |  莫斯科中央陸軍 |  17 |  (2) |
| 2020 |  → 波蒂莫嫩塞 (外借) |  2 |  (0) |
| 2020 |  → 仙台維加泰 (外借) |  20 |  (3) |
| 2021 |  仙台維加泰 |  52 |  (9) |
| 2022– |  橫濱水手 |  27 |  (10) |
‡
| 2022– |  日本 |  5 |  (3) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2022年11月5日 ‡ 次數和數 最後更新於：2023年3月28日
西村拓真（1996年10月22日—），日本足球運動員，司職前鋒，現效力日職球隊橫濱水手，日本國家足球隊成員。
早期生活

西村拓真在1996年出生于日本爱知县的名古屋市。他自4岁起开始接受专业足球培训。初中时，他被选为爱知县的足球代表。而到高中时期，西村拓真选择前往祖母所在的富山县里的富山第一高中就读。
球队生涯 > 高中时期

高中2年级时，入选U-17北信越选拔赛，在第92届全国高中锦标赛上为学校和富山县赢得第一场胜利并被选为优秀选手。在此之后，他开始进入全国阶段的比赛。他首次对战长崎综合科学大学（日语：）一对并最终以3：2的分数险胜对手。之后对战熊本国府高等学校（日语：）一对也以2:1险胜对方。最后在与日章学园一队的对战中，西村拓真一队最终以4:0大胜对手。因此富山县第一个获得历史上首次选手权的冠军，同时也是北信越地区球队在全国选手权的初次称霸。
再次之后，西村拓真成功入选了大会优秀球员的名单之一。高中3年级，西村拓真作为称霸全国阵容中唯一一名2年级先发球员，他也被授予了10号球衣和球队队长。但在之后他在夏天的高校总体预选半决赛以1:2败给了高冈一和水桥高。即使这样，他在高二阶段的表现也让他赢得一份日职联赛球队的合约。
球队生涯 > 仙台维加泰

他在高二阶段的表现也足以为他赢得一份日职联赛球队的合约，高中毕业后西村拓真加入了仙台维加泰。
很快，西村拓真在高中毕业后于2014年12月加入了仙台维加泰俱乐部，但年仅18岁的他似乎没有什么机会发球。当时俱乐部为了代表日本参加奥运，而开展日职联U22选拔队的政策。而因此他被球队长时间放在了日职联U22选拔队练级。
2016年，其教练渡边晋给予西村拓真一些上场的机会，而西村拓真也在比赛中给自己加分。而在联赛29轮对战甲府风林的比赛中，西村拓真初次先发，并打入了自己足球生涯的首球，也因此完全打动了渡边晋。在之后的比赛中，他连续得到了先发的机会。他这些比赛时间的累积，使得它在赛季结束前顺利的是他成功获得了A级职业合同。
2017赛季，西村拓真开始的球技有提升的趋势。由于当时的老将梁勇基的足球水准逐渐下降，其教练渡边晋开始重用西村拓真，也让他被固定在了主力前腰的位置，和经验丰富的奥埜博亮搭档为比赛中的双攻击轴。同时，西村拓真由于在饼干杯里的出色表现，并帮助球队打入历史上首次4强，而被评选为“New Hero”最佳年轻球员的称号，也同时获得了50万日元的嘉奖。
2018赛季，西村拓真在自己足球生涯中迎来了大爆发，他成功在对战名古屋鲸鱼和湘南比马的比赛中梅开二度。比赛中，他仅用了800分钟就进球6次。在此之前，没有一个球员是少于1000分钟来进球6次，因而突破历史成绩，且他的防守能力、冲刺和跑动距离冠绝全队，因而让许多人敬佩不已。
球队生涯 > 莫斯科中央陆军

之后，仙台维加泰官方宣布他转会至加盟俄超的莫斯科中央陆军俱乐部。
西村拓真在和俄乙球队弗拉季高加索阿拉尼亚的俄罗斯杯1/16决赛中表现抢眼，他在比赛期间为队友创造点球良机，之后则打开了个人本赛季的进球账户。俄超联赛的莫斯科中央陆军与莫斯科斯巴达的莫斯科的德比比赛最终以1:1的平局收场。他则在第82分钟之时替补出场，并完成了在新东家的首秀。
之后，西村拓真在下一个俄超联赛首发出场。在第24分钟时，他接到队友恰洛夫的左路传中射门得分，这也是他加盟莫斯科中央陆军之后的首粒正式比赛进球。因此，西村拓真为球队打开了胜利之门，在最终让莫斯科中央陆军主场以3:0完胜喀山红宝石。
比赛后，他在替补出场打进赛季俄超第2球，使中央陆军在与莫斯科迪纳摩以2:2的分数平局收场。
球队生涯 > 波蒂莫嫩塞

在此之后，莫斯科中央陆军官方宣布西村拓真租借加盟葡超联赛球队波蒂莫嫩塞俱乐部。并且西村拓真将为俱乐部租借效力至该赛季结束，在他的租借合同中包含了买断条款。但在之后，波蒂莫嫩塞以疫情为理由与西村拓真终止了合同。
球队生涯 > 仙台维加泰

在仙台維加泰与莫斯科中央陆军俱乐部协商后，西村拓真以租借身份再次重返仙台维加泰。
比赛成绩

以下为西村拓真在不同比赛的总成绩，此列表最后更新于2020年1月26日
最後更新：2020年1月26日的比赛
| 俱乐部 | 赛季 | 联赛> 联赛名称 | 联赛> 参赛数 | 联赛> 进球数 | 国际比赛> 参赛数 | 国际比赛> 进球数 | 联赛比赛> 参赛数 | 联赛比赛> 进球数 | 洲际比赛> 参赛数 | 洲际比赛> 进球数 | 其他比赛> 参赛数 | 其他比赛> 进球数 | 成绩总计> 参赛数 | 成绩总计> 进球数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 仙台维加泰俱乐部 | 2015 | 日本職業足球甲級聯賽 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | - | - | - | - | 1 | 0 |
| 仙台维加泰俱乐部 | 2016 | 日本職業足球甲級聯賽 | 12 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | - | - | - | - | 14 | 1 |
| 仙台维加泰俱乐部 | 2017 | 日本職業足球甲級聯賽 | 28 | 2 | 0 | 0 | 10 | 2 | - | - | - | - | 38 | 4 |
| 仙台维加泰俱乐部 | 2018 | 日本職業足球甲級聯賽 | 24 | 11 | 1 | 0 | 5 | 2 | - | - | - | - | 30 | 13 |
| 仙台维加泰俱乐部 | 总计 | 总计 | 64 | 14 | 1 | 0 | 18 | 4 | - | - | - | - | 83 | 18 |
| 莫斯科中央陸軍俱樂部 | 2018–19 | 俄羅斯足球超級聯賽 | 12 | 2 | 1 | 0 | - | - | 2 | 0 | 0 | 0 | 15 | 2 |
| 莫斯科中央陸軍俱樂部 | 2019–20 | 俄羅斯足球超級聯賽 | 5 | 0 | 2 | 2 | - | - | 1 | 0 | - | - | 8 | 2 |
| 莫斯科中央陸軍俱樂部 | 总计 | 总计 | 17 | 2 | 3 | 2 | - | - | 3 | 0 | 0 | 0 | 23 | 4 |
| 波蒂莫嫩塞俱乐部 | 2019–20 | 葡萄牙足球超級聯賽 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | 2 | 0 |
| 仙台维加泰俱乐部（第二次） | 2020 | 日本職業足球甲級聯賽 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 全成绩总计 | 全成绩总计 | 全成绩总计 | 83 | 16 | 4 | 2 | 18 | 4 | 3 | 0 | - | - | 108 | 22 |
外部連結

Profile at Vegalta Sendai
日本職業足球聯賽中的西村拓真 （日語）
备注

↑  日職聯U22選拔隊已于2015年解散
↑  翻译为“新英雄”之意
參考資料

1 2  仙台練習参加の西村　驚きのシュート精度 （页面存档备份，存于） nikkansports.com, (2014年12月13日) 2014年12月22日閲覧。
1 2   (新闻稿). ベガルタ仙台. 2014-12-22  [2014-12-22]. （原始内容存档于2018-09-01）.
↑   [西村拓真加入莫斯科中央陆军足球俱乐部]. PFC CSKA Moscow. 2018-08-31  [2019-01-29]. （原始内容存档于2020-09-29） （俄语）.
↑  . PFC CSKA Moscow. 10 January 2020  [2020-01-17]. （原始内容存档于2021-02-27） （俄语）.
↑   (新闻稿). ベガルタ仙台. 2020-03-24  [2020-03-25]. （原始内容存档于2021-01-26）.
↑  Nippon Sports Kikaku Publishing inc./日本スポーツ企画出版社, "J1&J2&J3選手名鑑ハンディ版 2018 (NSK MOOK)" （页面存档备份，存于）, 7 February 2018, Japan, ISBN 978-4905411529 (p. ?100 out of 289)
↑  Nippon Sports Kikaku Publishing inc./日本スポーツ企画出版社, "2017 J1&J2&J3選手名鑑 (NSK MOOK)" （页面存档备份，存于）, 8 February 2017, Japan, ISBN 978-4905411420 (p. 100 out of 289)
↑  Soccerway資料庫：西村拓真
西村拓真在足球場上
三菱汽车

| 三菱汽車工業株式會社   |
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公司類型: 上市公司
股票代號: 東證1部：7211
ISIN: JP3899800001
成立: 1917年（創業） 1970年4月22日（公司成立）
創辦人: 三菱重工业 
代表人物: 加藤隆雄（社长）
總部:  日本 〒108-8410 東京都港區芝五丁目33番8號 第一田町大樓
標語口號: Drive your Ambition
产业: 汽车製造
產品: 汽车
營業額: 1兆4,554億日圓（2021年）
: 3,123億日圓
所有權者: 三菱商事 
員工人數: 45,485人（2021年3月－至今）
結算期: 3月31日
主要股東: 日產汽車（24%） 三菱集團（20%） 三菱重工（1.44%）
母公司: 日產汽車
网站: www.mitsubishi-motors.co.jp
日本主题
工程主题
公路主题
三菱汽车工業（日语：，英語：），簡稱三菱汽車、MMC，是源自日本的跨國汽车製造商，成立最初為三菱重工的汽車製造部門，總部設在东京芝五丁目。為日本第6大汽車製造商。
1970年起三菱汽車从三菱重工拆分，但其股權仍主要由三菱重工為首的三菱集團成員企業持有。三菱扶桑卡車及巴士公司在1970年－2002年间属于三菱汽车的一部分，後來被戴姆勒集團收購大多數股份。2016年4月，三菱汽车爆发造假丑闻，同年10月起日產开始持有其34%股权，自此三菱成为雷诺日产联盟（英语：）成員，但三菱集团仍然拥有三菱汽车20%股权。2024年底，日產汽車出售了10%的三菱汽車股份。
历史

早於1917年，三菱重工業的前身三菱造船推出日本首部量產型汽車三菱A型車，開始其汽車生產事業。另外亦創下數個日本第一，包括首台柴油引擎、首部柴油貨車、首部大型巴士及首部四輪驅動原型車。
1932年，三菱汽車生產事業部推出首部大型巴士時以扶桑（Fuso）為系列，這是扶桑商用車輛系列的開始。
1950年，三菱重工业有限公司被分割成西日本重工业有限公司、中日本重工业有限公司和东日本重工业有限公司，汽车生产事业部归入中日本重工业有限公司。1964年，这三家被分割的公司再度合併为新的三菱重工业有限公司。
1960年代初期，日本經濟型私家車的需求劇增。1960年，三菱500面世，這是二次大戰後日本第一款私家車。之後Minica、Colt、Galant等型號亦相繼面世。
1970年4月22日，三菱汽車生產事業部從三菱重工業脫離，正式成立三菱汽車工業有限公司，並技術移轉生產汽車技術予臺灣合作夥伴中華汽車。
1986年，三菱汽車投資台灣中華汽車25%股權。
2000年，三菱刻意隱瞞汽車的缺陷，隱瞞車主而不召回檢修（三菱召回隱瞞，俗稱：三菱之恥） ，造成大卡車車輪脫落使女性和兒童行人死亡。三菱汽車主管被起訴後，引爆多家日本車廠也有隱瞞故障未召回的醜聞。日本車廠當時出現許多召回檢修的案例，包括豐田汽車的主管也被檢方起訴。
2003年1月6日，扶桑商用车辆从三菱汽车脱离，正式成立三菱扶桑卡客车有限公司。
2016年4月20日，三菱汽車爆發油耗資料造假醜聞，大約有62萬輛車的測試油耗資料有不當的造假操作，但這些車輛都屬於排氣量700c.c.以下的輕型車，分別為三菱eK（：）車系中的wagon和space版約15萬7,000輛，以及為日產汽車合作代工生產的Dayz（：）和Roox（：）約46萬8,000輛輕型車，合計62萬8,000輛，並都已採取停售和停產處理。此次是繼2000年車輛瑕疵醜聞（三菱召回隱瞞，俗稱：三菱之恥） 事件後，三菱汽車第二次爆發隱瞞造假。（此次事件是由日產汽車發現，並由三菱汽車展開內部調查，發現在胎壓方面的數據造假，又稱三菱二恥、三菱三恥）
2016年5月12日，三菱汽車與日產汽車達成協議，日產汽車出資2,370億日圓收購三菱汽車34%股權而成為最大股東，三菱汽車並與日產汽車組成戰略聯盟，交易預計於第二季度進行。
2016年10月20日，三菱汽車宣佈委任卡洛斯·戈恩為會長。
2019年1月25日，2019年母廠爆發對菲律賓移工所給予的職業工作項目違於合約項目，因相關詐欺事件被政府下令五年內不得舉辦技能實習制度。
2019年6月 卸任三菱自動車社長一職 前社長 益子修(ますこ おさむ)，於2020年8月27日逝世。
基地

三菱汽車的主要研發和生產基地都在日本。
汽車研發
十勝研發所
東京研發所
汽車生產工廠
水島廠區（京都廠、滋賀廠、水島廠）
名古屋廠區（岡崎廠、大江廠）
發展 > 北美洲

三菱汽車是於1982年開始進軍北美洲，總部是設於美國的伊利諾伊州。而为增加销路，在千禧年三菱推出零利息的贷款策略，鼓励客户购置旗下汽车。起先销路增加，但因此引起了大量不良贷款，计划陷入困境，并于2003年告终。而汽车销路，也在此后三年间减少了一半。
發展 > 中國大陸

三菱汽車在中國大陸的合作伙伴為福建東南汽車股份有限公司。主要生產車型為三菱藍瑟系列和歐藍德系列車型。但整體上三菱在中國大陸的市場佔有率相對較低，而較成功的車型則是越野車Pajero。2012年10月12日三菱汽車在湖南長沙與廣汽集團成立了廣汽三菱汽車有限公司，主打“SUV世家”以生產SUV為主，另外還有銷售進口車的三菱汽車銷售有限公司，總部在上海。
2003年，与安徽星马汽车集团有限公司合作签署为期10年的技术合作协议，成立合資子公司的安徽华菱汽车股份有限公司，研发生产华菱重卡。2012年，出售安徽华菱股權，星马完成與华菱重组整合，正式更名为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”。
發展 > 臺灣

条目：中華汽車工業
早期三菱汽車是貿易商進口日本車來臺銷售，後來於1969年，由裕隆汽車的創辦人嚴慶齡創設中華汽車，初期採技術授權的方式，負責生產三菱汽車商用車，而後三菱汽車透過轉投資的方式投資25%的中華汽車股份，與裕隆集團合資在臺生產三菱汽車。目前由順益及匯豐經銷不同車款。
車款

ASX
Challenger
Colt
Colt Plus
Colt T120SS
Delica
Eclipse Cross
Eclipse Cross PHEV
eK（英语：）
Minicab
Veryca（或稱「菱利」）
Mirage
Outlander
Outlander PHEV
Pajero Sport（英语：）
RVR
Town Box（英语：）
Triton
Xforce
Xpander（英语：）
Zinger（台灣中華三菱研發）
Zinger Pickup（台灣中華三菱研發）
車款 > 已停產車款

380
500
73式吉普車
Airtrek（電動車）（英语：）
Carisma
Chariot
Colt CZC
Colt Plus iO（台灣中華三菱版本）
Colt Plus X-Sports（台灣中華三菱版本）
Colt Ralliart Version-R
Colt 600
Colt 800
Colt 1000
Cordia
Dignity（英语：）
Dion
Eclipse
Endeavor
FTO（英语：）
Galant
Galant Grunder（台灣中華三菱研發）
Galant FTO
Galant GTO
Galant Lambda
Galant VR-4
Grandis
GTO
i-MiEV
Jeep（英语：）
Lancer
Lancer Evolution
Lancer Fortis / iO（台灣中華三菱版本）
Grand Lancer（台灣中華三菱研發）
Lancer Cargo
Lancer Celeste
Lancer Wagon
Lancer WRC
Legnum
Libero
Mirage Dingo
Mizushima
Model A
Outlander iO（台灣中華三菱版本）
Pajero
Pajero Evolution
Pajero Mini
Proudia（英语：）
Raider（英语：）
Savrin（台灣中華三菱研發）
Space Star
Tredia
參考資料

↑  Corporate Profile （页面存档备份，存于）, Mitsubishi Motors website, June 19, 2008
↑  History of Mitsubishi （页面存档备份，存于）, Funding Universe (subscription required)
↑  Schuman,Michael. . Time Express. 2004-08-01, (104): 28–32  [2012-12-15]. （原始内容存档于2014-04-07）.
↑  Schuman,Michael. . Time Express. 2004-08-01, (104): 28–32  [2012-12-15]. （原始内容存档于2014-04-07）.
↑  历史沿革 （页面存档备份，存于），华菱星马汽车集团（简体中文）
北美特供的三菱Raider皮卡
長豐三菱迷你帕傑羅
廣汽三菱歐蘭德
中華汽車生產的台灣特供三菱Lancer Fortis／iO
三菱Lancer Evolution十代
三菱Delica D:5
三菱Eclipse Cross
三菱Outlander四代
食鱼反鸟属

| 食鱼反鸟属 化石时期：早白垩纪  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
总目：: 恐龍總目 Dinosauria
目：: 蜥臀目 Saurischia
亚目：: 獸腳亞目 Theropoda
演化支：: 鸟翼类 Avialae
演化支：: †反鳥亞綱 Enantiornithes
属：: †食鱼反鸟属 Piscivorenantiornis Wang, Zhou & Sullivan, 2016

模式種
†奇异食鱼反鸟 Piscivorenantiornis inusitatus Wang, Zhou & Sullivan, 2016
食鱼反鸟属（学名：Piscivorenantiornis）是反鸟亚纲的一个属，化石在中国辽宁省的九佛堂组发现，目前只有奇异食鱼反鸟（P. insusitatus）一个种。
发现历史

食鱼反鸟正模标本（IVPP V22582）发现于中国辽宁省朝阳市的大平房镇附近，出自被鉴定为属于九佛堂组的沉积物中。属名由拉丁文中的pisci（鱼）和vor（吃）及反鸟的学名组成，指该属是迄今发现的首个吃鱼的反鸟类，种小名取自拉丁文inusitatus一词，意为“异常的”。2020年描述了第二件食鱼反鸟标本（IVPP V23362）。
描述

食鱼反鸟是种小型反鸟类。胸骨在某些方面类似渤海鸟科（英语：），但侧突缺乏后者典型的强烈横向挠曲。胸骨还保存了一对侧前突，是大部分其它反鸟类化石中所没有的。喙骨关节沟很宽。耻骨脚很大，尖端强烈弯曲。
古生物学

食鱼反鸟正模旁边还发现一串纺锤形的鱼骨，可能属于狼鳍鱼。根据其外观及与前者化石位置邻近，并综合石板其它区域未发现鱼骨来看，该结构应该是食鱼反鸟的食丸，可能是在其死前不久反刍出来的。