stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鹿兒島本線
参考文獻

今尾恵介（監修）. . 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2.
川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』3 北九州・筑豊エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295162-3。
川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』4 福岡エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295163-0。
川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』6 熊本・大分エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295165-4。
川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』7 宮崎・鹿児島・沖縄エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295166-1。
↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
↑  . 毎日新聞. 2020-09-16  [2020-09-18]. （原始内容存档于2020-09-17）.
↑  . 西日本新聞. 2020-09-16  [2020-09-18]. （原始内容存档于2020-09-18）.
↑   (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2020-10-16  [2020-10-16]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-16） （日语）.
外部連結

|  论 编 JR九州福岡近郊路線 |
| --- | --- |
   鹿兒島本線   香椎線   篠栗線     筑豐本線（福北豐線）   日豐本線   日田彥山線   後藤寺線 
   日本九州旅客鐵道：本社  長崎支社  熊本支社  大分支社  宮崎支社  鹿兒島支社  福岡都市區近郊區間鐵道 
|  论 编 九州旅客鐵道鐵道事業本部（日语：） |
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路線: 九州新幹線 - 鹿兒島本線 - 日豐本線 - 山陽本線 - 長崎本線 - ■久大本線 - 日田彥山線 - 豐本線（福北豐線） - 後藤寺線 - 香椎線 - 篠栗線（福北豐線） - ■唐津線 - 筑肥線
車輛基地: 熊本綜合車輛所（日语：） - 川內新幹線車輛中心（日语：） - 南福岡車輛區（日语：） - 小倉綜合車輛中心（日语：） - 直方運輸中心（日语：） - 唐津運輸中心（日语：）
   日本九州旅客鐵道：本社  長崎支社  熊本支社  大分支社  宮崎支社  鹿兒島支社  福岡都市區近郊區間鐵道
平井健一

| 平井健一 |
| --- | --- |
出生: 东京 
职业: 網球運動員 
平井健一（日语： Hirai Kenichi，1950年3月19日—），东京都出身，日本退役男子网球运动员。他曾获得1974年亚洲运动会网球比赛男子双打金牌和男子团体金牌。他也在1973年夏季世界大学生运动会上获得两枚奖牌。
参考资料

↑  . www.jta-tennis.or.jp.   [2019-10-22]. （原始内容存档于2019-10-22）.
|  论 编亚洲运动会网球比赛男子双打冠军 |
| --- | --- |
 1958（英语：）： Felicisimo Ampon（英语：） / Raymundo Deyro（英语：）  1962（英语：）： 宫城淳 / 藤井道雄  1966（英语：）： 石黑修 / 渡边康二  1974（英语：）： 坂井利郎 / 平井健一  1978（英语：）： Yustedjo Tarik / Hadiman  1982（英语：）： Kim Choon-ho（英语：） / Lee Woo-ryong  1986（英语：）： 俞镇先 / 金奉洙  1990（英语：）： 夏嘉平 / 孟强华  1994（英语：）： 利安德·帕斯 / Gaurav Natekar（英语：）  1998（英语：）： 帕拉东·斯里查潘 / Narathorn Srichaphan（英语：）  2002： 利安德·帕斯 / 马赫什·布帕蒂  2006（英语：）： 利安德·帕斯 / 马赫什·布帕蒂  2010： 山德夫·狄瓦曼 / Sanam Singh（英语：）  2014： 鄭泫 / 林永奎  2018： 罗翰·波柏纳 / Divij Sharan（英语：）  2022： 許育修 / 莊吉生 
|  论 编亚洲运动会网球比赛男子团体冠军 |
| --- | --- |
 1962（英语：）： 藤井道雄、石黑修、宫城淳、渡边康二  1966（英语：）： 石黑修、小西一三、渡边康二、Keishiro Yanagi  1974（英语：）： 平井健一、Ryoichi Mori、坂井利郎、Natsuta Uehara  1978（英语：）： Hadiman、Yustedjo Tarik、Gondo Widjojo（英语：）、Atet Wijono（英语：）  1982（英语：）： Hadiman、Yustedjo Tarik、Donald Wailan-Walalangi（英语：）、Tintus Wibowo  1986（英语：）： 金奉洙、Ro Gap-taik、Song Dong-wook（英语：）、俞镇先  1990（英语：）： Liu Shuhua（英语：）、孟强华、潘兵、夏嘉平  1994（英语：）： Zeeshan Ali（英语：）、Asif Ismail（英语：）、Gaurav Natekar（英语：）、利安德·帕斯  1998（英语：）：、Kim Dong-hyun（英语：）、李亨泽、Song Hyeong-keun、Yoon Yong-il（英语：）  2002： Michihisa Onoda（英语：）、Thomas Shimada（英语：）、铃木贵男、Takahiro Terachi  2006（英语：）： An Jae-sung（英语：）、Chung Hee-seok（英语：）、田雄善、李亨泽  2010： 陈迪、盧彥勳、楊宗樺、易楚寰  2014： 安德烈·戈盧別夫、米哈伊爾·庫庫什金、亞歷山大·內多維耶斯索夫
斯拉維夫

50°29′24″N 28°32′7″E﻿ / ﻿50.49000°N 28.53528°E﻿ / 50.49000; 28.53528
斯拉維夫（烏克蘭語：，羅馬化：Slaviv）是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由日托米爾區負責管轄，始建於1651年，面積0.91平方公里，海拔高度222米，2001年人口213。
參考資料

с. Славів
Славів на сайті Верховної ради України[永久]
Погода в селі Славів （页面存档备份，存于）
腸扭轉

| 腸扭轉 |
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腸扭轉患者的腹部電腦斷層造影。可見患者的腸已有扭轉情形（紅圈部分）
症状: 腹痛、腹脹、嘔吐、便秘、血便
併發症: 缺血性腸疾
起病年龄: 迅速或緩慢出現
风险因素: 先天性中腸扭轉、結腸過大、先天性巨結腸症、妊娠、腸沾黏、長期便秘
診斷方法: 醫學影像技術、上腸胃道攝影檢查、電腦斷層掃描)
治療: 結腸鏡檢查、大腸鋇劑灌腸造影、腸切除術
: 每年每10萬人中2.5人（美國）
分类和外部资源
醫學專科: 一般外科
ICD-11: DB30.1
ICD-9-CM: 560.2
DiseasesDB: 13996
eMedicine: 930576
[编辑此条目的维基数据]
腸扭轉（volvulus）是指人體內環形消化道沿著本身及固定大小腸的腸繫膜打結，導致腸管梗阻和血液供應中斷的一種急性病理狀態，這種症狀最終會導致腸阻塞（英语：）。該症狀包括腹痛、腹脹、嘔吐、便秘以及血便（英语：），以上病徵可能迅速或緩慢出現。症狀出現時，腸繫膜可能會因扭轉旋緊，導致流向該部位腸道的血液供應被切斷，產生缺血性腸疾 。在此情形下，患者可能會有發燒或觸診腹部時感到劇痛等症狀。
此症的危險因素包括胚胎時期發生中腸扭轉（Intestinal malrotation）先天性缺陷、結腸過大、先天性巨結腸症（Hirschsprung's disease）、妊娠以及腸沾黏。長期便秘及高纖維飲食可能增加罹患風險。此症最常影響成人腸道的部位為乙狀結腸，盲腸次之；在兒童中則是以小腸較為常見。胃部也可能罹患此症 。常見的診斷方式為醫學影像，如普通X光片（英语：）、 大腸鋇劑灌腸造影或電腦斷層掃描。
乙狀結腸扭轉的初步治療有時會藉由乙狀結腸鏡檢查（英语：）或加上大腸鋇劑灌腸造影檢查以確定病灶。因此症有復發的高風險，故通常建議在檢查後的2天內施行腸切除術（英语：）。但如果腸本身已嚴重扭轉，或是供應腸的血流已被切斷時，則應当立即进行手術。在盲腸扭轉的情形下，通常有部分腸必需予以手術割除；而如果腸本身仍然健康，則有可能將其移回正常位置並加以縫合固定。
腸扭轉最早在西元前1550年的古埃及地區就有相關的病歷記載，最常發生在非洲、中東地區以及印度人身上 。在美國，此症每年的發生率為約10萬人中有2至3人；乙狀結腸及盲腸扭轉發生的年齡則通常介於30至70歲之間。此症的癒後與腸組織壞疽相關。英文的「volvulus」一词是從拉丁文的「volvere」转变而來，意思是「滾動」。
韓哥關係

此條目是為大韓民國與「哥」字國家的外交關係。關於朝鮮民主主義人民共和國與「哥」字國家的外交關係，詳見。
韓哥關係可以指：
韓國－哥倫比亞關係
韓國－哥斯達黎加關係
夏爾·沃爾夫

夏爾·約瑟夫·艾蒂安·沃爾夫（法語：，1827年11月9日—1918年7月4日）是一位法國天文學家，沃爾夫–拉葉星的其中一位發現者。
生平

沃爾夫於1827年生於法國沃尔日，父親曾經擔任官員。1851年沃爾夫畢業於巴黎高等師範學院。1862年于尔班·勒威耶錄用沃爾夫擔任巴黎天文台助理。1867年他和喬治·拉葉共同發現沃爾夫–拉葉星。
要注意的是，地球附近的紅矮星沃夫359是以德國天文學家馬克斯·沃爾夫命名的。
外部連結

MNRAS 79 (1919) 235 （页面存档备份，存于）
. 自然. 1918, 101 (2545): 450–454  [2024-11-14]. Bibcode:1918Natur.101..450.. doi:10.1038/101450a0.
Obs 41 (1918) 365 （页面存档备份，存于）
The Pulfrich Effect: Wolf (1865) （页面存档备份，存于）
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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  意大利  美国  捷克 
学术:  zbMATH 
其他:  IdRef
2023年挪威羽毛球國際賽

| 賽事資料 |
| --- | --- |
日期: 2023年11月9日－11月12日
級別: 國際系列賽
總獎金: 5,000美元
舉辦地點:  挪威桑讷菲尤尔
比賽場地: Jotunhallen
← 上一屆 下一屆 → 
2023年挪威羽毛球國際賽為2023年度的挪威羽毛球國際賽，屬世界羽聯國際系列賽級別，亦是2023年歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2023年11月9日至11月12日在挪威桑讷菲尤尔內的Jotunhallen舉行，本賽事總獎金為5,000美元。
優勝者

| 項目 | 冠軍 | 亞軍 |
| --- | --- | --- |
| 男子單打（詳細） |  Andi Fadel Muhammad |  Jakob Houe |
| 女子單打（詳細） |  吳熙兒 |  伊琳娜·艾米麗·安德森 |
| 男子雙打（詳細） |  Mael Cattoen  Lucas Renoir |  Torjus Flaatten  Vegard Rikheim |
| 女子雙打（詳細） |  Amalie Cecilie Kudsk  Signe Schulz |  凯蒂-克雷特·马兰  赫莉娜·吕特尔 |
| 混合雙打（詳細） |  罗伯特·齐布尔斯基  Kornelia Marczak |  Jacob Ekman  Nathalie Wang |
積分配置

依據BWF積分排名系統中的國際系列賽級別賽事點數分配，本賽事各輪積分配置如下表：
| 冠軍 | 亞軍 | 4強 | 8強 | 16強 | 32強 | 64強 | 128強 | 256強 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2,500 | 2,130 | 1,750 | 1,370 | 920 | 550 | 210 | 100 | 40 |
賽事賽果 > 男子單打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   | 補 |   Jakob Houe | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | Q2 |   Pranay Shettigar | 10 | 15 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | Q2 |   Pranay Shettigar | 10 | 15 |  |   |   | 補 |   Jakob Houe | 19 | 19 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 補 |   Jakob Houe | 19 | 19 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  |   Andi Fadel Muhammad | 21 | 21 |  |
|  | 3 |   Christopher Vittoriani | 16 | 21 | 16 |   |   |  |   Andi Fadel Muhammad | 21 | 21 |  |
|  | 3 |   Christopher Vittoriani | 16 | 21 | 16 |   |  |  |  |  |  |  |
|   |  |   Andi Fadel Muhammad | 21 | 19 | 21 |   |  |  |  |  |  |  |
賽事賽果 > 女子單打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   | 1 |   吳熙兒 | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | 6 |   R Cloteaux-Foucault | 13 | 7 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | 6 |   R Cloteaux-Foucault | 13 | 7 |  |   |   | 1 |   吳熙兒 | 21 | 12 | 21 |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 1 |   吳熙兒 | 21 | 12 | 21 |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 2 |   伊琳娜·艾米麗·安德森 | 10 | 21 | 17 |
|  | 3 |   维多利亚·达布琴斯卡 | 9 | 21 |  |   |   | 2 |   伊琳娜·艾米麗·安德森 | 10 | 21 | 17 |
|  | 3 |   维多利亚·达布琴斯卡 | 9 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|   | 2 |   伊琳娜·艾米麗·安德森 | 21 | 23 |  |   |  |  |  |  |  |  |
賽事賽果 > 男子雙打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   | 1 |   Torjus Flaatten   Vegard Rikheim | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | 3 |   Louis Ducrot   Quentin Ronget | 15 | 19 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | 3 |   Louis Ducrot   Quentin Ronget | 15 | 19 |  |   |   | 1 |   Torjus Flaatten   Vegard Rikheim | 17 | 21 | 17 |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 1 |   Torjus Flaatten   Vegard Rikheim | 17 | 21 | 17 |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 2 |   Mael Cattoen   Lucas Renoir | 21 | 19 | 21 |
|  |  |   Filip Karlborg   Mio Molin | 17 | 13 |  |   |   | 2 |   Mael Cattoen   Lucas Renoir | 21 | 19 | 21 |
|  |  |   Filip Karlborg   Mio Molin | 17 | 13 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|   | 2 |   Mael Cattoen   Lucas Renoir | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
賽事賽果 > 女子雙打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   | 1 |   凯蒂-克雷特·马兰   赫莉娜·吕特尔 | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   Paulina Hankiewicz   Kornelia Marczak | 18 | 10 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   Paulina Hankiewicz   Kornelia Marczak | 18 | 10 |  |   |   | 1 |   凯蒂-克雷特·马兰   赫莉娜·吕特尔 | 16 | 19 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 1 |   凯蒂-克雷特·马兰   赫莉娜·吕特尔 | 16 | 19 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 3 |   Amalie Cecilie Kudsk   Signe Schulz | 21 | 21 |  |
|  | 3 |   Amalie Cecilie Kudsk   Signe Schulz | 21 | 20 | 21 |   |   | 3 |   Amalie Cecilie Kudsk   Signe Schulz | 21 | 21 |  |
|  | 3 |   Amalie Cecilie Kudsk   Signe Schulz | 21 | 20 | 21 |   |  |  |  |  |  |  |
|   | 2 |   雪倫·鮑爾   Emilie Vercelot | 12 | 22 | 16 |   |  |  |  |  |  |  |
賽事賽果 > 混合雙打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   |  |   丁彦宸   王眱禎 | 21 | 18 | 20 |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   Jacob Ekman   Nathalie Wang | 17 | 21 | 22 |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   Jacob Ekman   Nathalie Wang | 17 | 21 | 22 |   |   |  |   Jacob Ekman   Nathalie Wang | 18 | 20 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  |   Jacob Ekman   Nathalie Wang | 18 | 20 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 3 |   罗伯特·齐布尔斯基   Kornelia Marczak | 21 | 22 |  |
|  | 3 |   罗伯特·齐布尔斯基   Kornelia Marczak | 21 | 21 |  |   |   | 3 |   罗伯特·齐布尔斯基   Kornelia Marczak | 21 | 22 |  |
|  | 3 |   罗伯特·齐布尔斯基   Kornelia Marczak | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|   | 2 |   Lucas Renoir   Tea Margueritte | 11 | 12 |  |   |  |  |  |  |  |  |
參考資料

↑   (PDF). Norwegian Badminton Association.   [2023-11-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-11-10） （英语）.
↑   (PDF). BWF. 2018-01-01  [2022-11-12]. （原始内容 (PDF)存档于2018-01-27） （英语）.
↑  . bwf.tournamentsoftware.com.   [2023-11-11] （英语）.
↑  . bwf.tournamentsoftware.com.   [2023-11-11] （英语）.
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↑  . bwf.tournamentsoftware.com.   [2023-11-11] （英语）.
臺中市立四張犁國民中學

| 臺中市立四張犁國民中學 |
| --- | --- |
地址: (40679)台中市北屯區后庄路699號
: 406
其它名称: Taichung Municipal  Ssu-Chang-Li Junior High School
类型: 市立國民中學
隶属: 臺中市政府
创办日期: 1997年7月
学区:  臺灣臺中市
教育部學校代碼: 193525
校長: 陳姿伶
年级: 國一至國三
学校网址: http://www.scljh.tc.edu.tw/
臺中市立四張犁國民中學（簡稱四張犁國中）是位於臺灣臺中市北屯區的市立國民中學。
校史

1996年5月，提議案設校。
1997年3月，核派設校籌備主任。
1997年4月，奉准籌備設校。
1997年5月，奉准成立新學校。
1997年6月，召開校名命名會。
1997年7月，召開第二次校名命名會議，初名「四民國中」。同月學校正式成立。
1997年8月，首任林信男校長派任。
1997年10月，第三次校名命名會議，呈核定為「四張犁國中」。
1997年11月，正式核定校名，更名「四張犁國中」。
1998年7月，辦理開工動土典禮。
1999年10月，第一期校舍工程如期完工，取得使用執照。
2000年6月，招收新生，共收一年級新生十三班。
2000年10月，第二期校舍工程如期完工，取得使用執照。
2003年2月，台中市議會第十五屆第二次大會審議通過本校活動中心興建法定預算，並依臺中市政府民國九十二年一月八日府教國字第09200038934號函辦理活動中心新建工程相關事項。
2004年12月22日，活動中心動土。
2011年，新建午餐廚房。
歷任校長

林信男：1997年8月－2001年1月
林振成：2001年2月－2007年10月
徐吉春：2007年11月－2008年7月（代理校長）
徐榮燦：2008年8月－2015年7月
陳玉正：2015年8月－2021年7月
陳姿伶：2021年8月－現任
外部連結

台中市立四張犁國民中學  （页面存档备份，存于）
↑  .   [2024-03-23]. （原始内容存档于2024-11-17）.
智城城址

| 智城遗址> 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 |
| --- | --- |
地址: 广西壮族自治区上林县
分类: 古遗址
时代: 唐朝
编号: 6-173
认定时间: 2006年
智城遗址，位于广西壮族自治区南宁市上林县。曾是唐代澄州的州址，距今已有一千三百多年的历史。包括两部分：覃排乡爱长村石俭屯西北方向450米处的智城垌古城；澄泰乡洋渡村石牛山六合坚固大宅颂碑。为全国重点文物保护单位。
智城垌古城

智城古城建于公元634年至682年，分内城和外城。面积6.19公顷。古城依山体为城垣，利用山间谷地的不同走向分为内和外城，城外建有池塘，与河水相通。现存城墙四道，城池三张，水井一口。包括一些地面遗物，如石臼、石马槽、石磙、石碾，以及少量陶瓷器、砖、瓦残片，原百越地区传统的干栏式建筑遗址。外城有武周时期的摩崖石刻《廖州刺史韦敬辨智城碑》。
六合坚固大宅颂碑

澄泰乡洋渡村石牛山的六合坚固大宅颂碑为最早的方块壮字文物。对研究早期壮族与汉族的文化交流有重要意义。
相關

六合坚固大宅颂碑
智城碑
上林县召开唐城唐碑挖掘工作会议
涡扇-19

| FWS-19 |
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类型:  涡轮风扇发动机
原产国:   中华人民共和国
制造商:  中國航空發動機集團
涡扇-19，正式編號FWS-19，代号“黃山”，是中国航空发动机集团四川燃气涡轮院（624）正在研制中的一款矢量中等推力军用涡轮风扇航空发动机，计划用于殲-35等机型。
參見 > 使用机型

殲-35
參見 > 相似引擎

通用電氣F414
Eurojet EJ200（英语：）
引用

↑  . imil.ifeng.com.   [2022-08-19].
↑  sina_mobile. . mil.sina.cn. 2020-11-16  [2022-08-19]. （原始内容存档于2022-08-19）.
外部連結

|  论 编中国人民解放军航空发动机序列 |
| --- | --- |
活塞:  HS-5  HS-6  HS-7  HS-8 
涡喷:  PF-1  WP-5  WP-6  WP-7  WP-8  WP-11  WP-13  WP-14 
涡桨:  WJ-5  WJ-6  WJ-9 
涡扇:  WS-5  WS-6  WS-8  WS-9  WS-10  WS-11  WS-13  WS-15  WS-17  WS-18  WS-19  WS-20 
涡轴:  WZ-5  WZ-6  WZ-8  WZ-9  WZ-10 
型号类别HS/WJ/WP/WS/WZ为活塞/涡桨/涡喷/涡扇/涡轴的汉语拼音首字母缩写
|  论 编航空列表 |
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综合:  飛行器 製造商  民用  飞机发动机（英语：） 製造商  飞行试验中心（英语：）  试飞员学校（英语：）  航空公司 已歇業  直升机（英语：）  機場 多機場城市  飞行特技表演队  民航管理部门  滑翔机（英语：）  博物馆  法案（英语：）  注册编号  噴射客機  貨機  旋翼航空器 制造商（英语：）  年表（英语：） 
军用:  空軍  试验机  导弹（英语：）  无人航空载具（英语：）  飞机武器（英语：） 
事故:  商业客机 按位置（英语：）  死亡人数（英语：） 至少50人  通用航空（英语：）  軍用飛機  航空器注册号（英语：） 
记录:  飛行速度  飛行高度  飛行距離  飞行续航（英语：）  首次（英语：）  大型飞机（英语：）  最高产量飞机  最高产量旋翼航空器（英语：）
柏林寺

此條目介紹的是北京。关于河北省趙縣的柏林寺，请见「」。
| 柏林寺 |
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全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 北京市东城区
分类: 古建筑
时代: 元
编号: 6-311
认定时间: 2006年
柏林寺院內古柏
柏林寺，位于中國北京市東城區雍和宮大街戲樓胡同1號（舊门牌号为柏林寺四號），是一座汉传佛教寺院，也是“京內八剎”之一。
歷史

柏林寺创建於元朝至正七年（1347年）。明朝正统十二年（1447年）重建，寺内原来有国子监祭酒李时勉撰写的重建碑文。明朝宣德年间重修。清朝康熙五十二年（1713年），胤禛为其父康熙帝庆祝六十大寿，特对该寺进行了大规模修葺，康熙帝特赐“万古柏林”匾额，悬挂在正殿内。乾隆二十三年（1758年）又重修，乾隆帝亲自撰写了重修碑文。
该寺后部在清朝曾为佛学院。中华民国时期，曾被用做陆军医院。中华人民共和国成立后，此处曾被用做北京图书馆分馆。1988年初，改为文化部干部学院。如今，该寺主要建筑保存基本完好。1984年被定為北京市文物保护单位，2006年成為全國重點文物保護單位。
建筑

柏林寺坐北朝南，规模宏大，占地面积大约为2.4万平方米。建筑分为三路，共有五进院落。中路为主要殿堂：山门、天王殿、大雄宝殿、无量佛殿、维摩阁（又名大悲坛）。
照壁：山门前有一字大照壁，左右有墙垣，辟有朝西的街门。
山门：面阔三间，进深两间，明间开有四扇隔门，两次间设有四扇槛窗，布瓦屋面，歇山顶。如今山门左右各有六间五檩小式硬山顶倒座房。
天王殿：面阔三间，进深两间，明间开有四扇隔门，两次间设有两扇槛窗，布瓦屋面，歇山顶，檐下绘有和玺彩画，匾额为“摩尼宝所”。
钟楼、鼓楼：山门内东西两侧原有钟楼、鼓楼，现已无存。
大雄宝殿：位于天王殿北侧，为正殿，面阔五间，进深三间，明间和两次间都开有四扇隔门，两稍间设有两扇槛窗，筒瓦屋面，重檐歇山顶，上檐出有七踩斗栱，单栱双下昂，下檐出有五踩斗栱，双下昂，檐下绘有和玺彩画。匾额为“觉行具圆”。殿内有康熙帝御题“万古柏林”横匾。原来该殿内供奉三世佛，面部丰满，表情生动，体态十分庄严。殿前出有月台，月台前的东西两侧各有一通石碑，为乾隆御制重修柏林寺碑，一为满文，一为汉文，石碑四周有石栏。
东、西配殿：位于大雄宝殿前左右，各面阔五间，进深三间，硬山灰瓦顶。东配殿南侧有清朝康熙四十六年（1707年）铸造的交龙钮大铜钟，高达2.6米，大铜钟周身满刻着往生净土神咒。
无量佛殿：位于大雄宝殿北侧，面阔五间，进深四间，明间和两次间都开有四扇隔门，两稍间设有两扇槛窗，筒瓦屋面，单檐歇山顶，三踩斗栱，单下昂，檐下绘有和玺彩画。匾额为“善狮子吼”。
厢房：在大雄宝殿与无量佛殿的东西两侧有厢房各15间，进深五檩，出前廊一步，硬山顶，筒瓦屋面，过垄脊，北端各有一间为通道，分别通往东路和西路。
大悲坛：大悲坛院是一座封闭式的院落，院门是随墙式硬山门。院内的大悲坛，又名维摩阁，又称藏经楼，为两层，硬山顶，灰筒瓦屋面。大悲坛东西两侧有配楼，两座配楼与主楼上层前廊之间有叠落廊相连接。正楼有雍正帝题写的匾额“万佛宝阁”，楼内原来供奉七尊木制漆金佛像，并藏有雕刻于18世纪初的全部《龙藏》经版。清朝雍正十一年（1733年），在北京贤良寺设藏经馆，由和硕庄亲王允禄、和硕和亲王弘昼、贤良寺住持超圣等人主持，雍正十三年开始雕版，乾隆三年（1798年）完成，共雕成经版79036块，全藏共有724函，按照千字文编次（“天”字到“机”字），共1669部，7168卷，版式与《永乐北藏》相同。全藏分为正藏、续藏，正藏485函，内容和《永乐北藏》完全相同；续藏239函，与《永乐北藏》相比有增有减。当时印100部，颁赐京内各寺。1935年又印刷22部。经版原来保存在皇宫内的武英殿，乾隆年间为方便印刷取用而转移到柏林寺，1982年又转移到智化寺。1987年文物出版社利用这批经版重印了《龙藏》，经版自此存放在北京市大兴县（今大兴区）一处库房内。经版由梨木制成，宽13厘米，长18厘米，两面刻宇，字体秀劲而工整，特别是佛像、龙碑等版面雕刻精细生动。
西路是行宫，康熙五十二年（1713年）敕建。如今存有两组院落，各为两进。前组的主院是回廊式院落，有歇山式垂花门，出三踩斗栱，正房面阔五间，进深七檩，前后出廊。后院正房都是五间，前后有甬台相连。院内的建筑都是过垄脊硬山屋顶，灰瓦屋面。
东路是僧侣生活区。主体建筑原来是斋堂，但改建为方形殿堂的时间不详，此建筑在近代严重残毁，1994年根据故旧的回忆，并照顾现代使用功能，在原基础上建成一座二层楼阁。楼阁平面呈方形，一层面阔五间，进深五间，外有周围廊，上出腰檐，檐下饰有旋子彩画；二层面阔五间，四周有木栏杆，通开槛窗。屋顶是攒尖顶。
根据记载，柏林寺西部原为禅堂，但是禅堂的具体位置现已无考。
參考文献

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15  . 东华流韵. 2009-06-11  [2014-09-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
|  论 编北京八刹三山 |
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内八刹: 柏林寺 | 嘉兴寺 | 广济寺 | 法源寺 | 龙泉寺 | 贤良寺 | 广化寺 | 拈花寺
外八刹: 觉生寺 | 广通寺 | 万寿寺 | 善果寺 | 南观音寺 | 海会寺 | 天宁寺 | 圆广寺
三山: 潭柘寺 | 戒台寺 | 云居寺
|  论 编北京市境内的全国重点文物保护单位 |
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 注1：明北京城城墙遗存为东城区和西城区共有。  注2：元大都城墙遗址为朝阳区和海淀区共有。  注3：京张铁路南口段至八达岭段为昌平区和延庆区共有。  注4：玉河故道包括澄清上闸（含万宁桥）、澄清中闸（含东不压桥）  注5：包括北齐长城、明长城。北齐长城东起平谷区，经密云区、怀柔区、延庆区、昌平区，西迄门头沟区。明长城东起平谷区，经密云区、怀柔区、延庆区、昌平区，西迄门头沟区。详见北京市长城列表。 参见：北京市文物保护单位各省全国重点文物保护单位索引：京 · 津 · 冀 · 晋 · 蒙 · 辽 · 吉 · 黑 · 沪 · 苏 · 浙 · 皖 · 闽 · 赣 · 鲁 · 豫 · 鄂 · 湘 · 粤 · 桂 · 琼 · 渝 · 川 · 贵 · 云 · 藏 · 陕 · 甘 · 青 · 宁 · 新
北京辽金城垣博物馆

| 北京辽金城垣博物馆 Liao and Jin City Wall Museum |
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成立: 1995
地址:  中国北京市丰台区玉林南路玉林里41号
類型: 遗址、历史博物馆
地图

北京辽金城垣博物馆，位于北京市丰台区玉林南路玉林里41号，是建在金中都水关遗址上的一座历史博物馆，为北京市文物局直属单位。博物馆建筑外观模仿了水关的外形。辽金城垣博物馆是国家三级博物馆。
历史

辽、金两朝的北京城位于明、清北京城的西南角，那时的北京（辽南京、金中都）是辽、金两朝的陪都，海陵王迁都之后成为金朝的首都。
1990年兴建住宅楼时，施工方发现了此处遗址，文物部门随后进行了发掘，最后确认发现的遗址是金中都水关遗址。该发现入选1990年的全国十大考古新发现。金中都水关遗址是中国目前最大的都城水关遗址，1995年列为第五批北京市文物保护单位，2001年被列入第五批全国重点文物保护单位。
1991年，政府决定在遗址上兴建博物馆加以保护。1995年4月23日，建成的北京辽金城垣博物馆正式对社会开放。该博物馆北靠住宅区，南临凉水河。
展览

博物馆的建筑面积为2500平方米，包括两个地上展厅和一个地下展厅。地下展厅即是金中都水关遗址，水关长43.4米，过水涵洞长21米、宽7.7米。地上的两个展厅，一个陈列着从战国到辽金两代的文物，介绍了北京城的历史、金中都水关的建筑结构、发掘的情形等，另一个展厅则陈列着石刻。陈列的文物包括金中都水关遗址、金代皇陵等地出土的文物。
展览 > 金中都水关遗址

| 金中都水关遗址 |
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全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 北京市丰台区
: 39°51′41″N 116°21′09″E﻿ / ﻿39.86135°N 116.35263°E﻿ / 39.86135; 116.35263
分类: 古遗址
时代: 金
编号: 5-1
认定时间: 2001年
水关是中国古代城墙下方供河水出入的水道建筑。金中都水关遗址残存的基础部分，平面呈“][”形，南北走向，全长43.4米。水关建筑为木石结构，最下层的基础是密布的木桩，木桩间以碎石与碎砖瓦砂土夯实。木桩上有衬石枋，衬石枋上铺有地面石。木桩、衬石枋、石板紧密连接。金中都水关遗址的发现，确定了金中都南城墙的方位，并且通过考古钻探向北追寻古河道走向，基本确定了金中都城内水系向东流过龙津桥之后，其中一支向南的走向及通过南城墙进入护城河的确切地点。
金中都水关遗址是研究中国古代建筑及水利设施的实例。
参观服务

博物馆目前免费参观，每周二至周日9点至16点开放。日接待最多200人，地下遗址最多允许30人同时参观。
相关条目

北京历史
北京城墙
馆藏的金陵绿釉迦陵频伽
馆藏的金代石像生
新幹線E6系電力動車組

| 新幹線E6系電聯車 |
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駛入大宮站的新幹線E6系 「小町號」（2022年6月）
概覽
製造: 日立製作所笠戶事業所 川崎重工業車輛公司
: 2013年3月16日
主要用戶: 東日本旅客鉄道
技術數據
列車編組: 7辆编組 （5M2T）
編組長度: 148.65m
車輛長度: 20,500mm 先頭车厢：23,075mm
車體: 2,945mm
車體高度: 3,650mm 搭載集電弓之車廂：4,490mm
轨距: 1,435mm
編組: 336➔330名（绿色车厢22名） 试制车：338名（绿色车厢23名）
營運速度: 新干线：320 km/h 在来线：130km/h
設計最高速度: 360km/h
起動加速度: （新干线区间） 1.71 km/h/s （在来线区間）2.0  km/h/s
供電制式: 新干线：交流電25,000V 50Hz 在来线：交流電20,000V 50Hz
牽引電動機: 三菱電機/東洋電機全閉式三相誘導電動機MT-207型
傳動比: 2.645
控制裝置: IGBT水冷VVVF
驅動裝置: WN平行万向节驅動方式
制動方式: 電氣指令式空氣制動（再生制動並用）、抑速制動
安全防護系統: DS-ATC、ATS-P
其它事项
備註: 来源：Rail magazine 325号 P.114    第54屆（2014年） 桂冠獎得獎車輛 
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
新幹線E6系電力動車組（日语：）是東日本旅客鐵道（JR東日本）于2013年3月16日投入营运的新在直通运行用迷你新幹線（秋田新幹線）车辆。
概要

秋田新干线第二代用车，同时也是东北新干线最高时速360km/h目标为基础开发之车辆。2013年3月16日开始执行的运行图中以“超级小町”號班次投入秋田新幹線营运，亦投入与其它形式混编的疾風號、山彥號、那須野號的运用。
本系列于2014年獲日本鐵道友之會桂冠奖（），2015年获得日本設計振興基金会好設計獎（）。
沿革 > 开发历程

基于JR東日本在2002年制定的中期经营构想「ニューフロンティア21」（New Frontier 21）中“希望构建世界第一的铁道系统”的愿景，计划将新干线的最高营运速度设定为360km/h。为了实现这一目标，JR东日本2005年在公司内设立“新干线高速化推进项目”，开发了FASTECH 360，并于2008年开始进行了包括地面设备在内的各种试验。基于试验结果，同E5系一同研制的迷你新干线新型车辆。
沿革 > 纳入

量产试制车2010年6月運抵仙台港。同年7月9日，在新干线综合车辆中心向媒体公开展示。随后暂时以S12编组的名义開始在東北新幹線和秋田新幹線上做营运前的试验。“S”用来标示与车系无关的非营运车辆。
2012年11月，量产车开始引入，2013年3月16日商业营业开始，當時最高时速为300km/h。到2014年3月15日底在标准规格的新干线区间最高时速为320km/h。到那时为止，预计将有24列编组列车投入使用（包括量产试制车）。量产车为Z编组，基本上與量产试制车一样，普通车廂和綠色车厢的總定員人数减少一名，共计336名。
另外，Z9编组于2013年5月31日从兵库县川崎重工由JR貨物的機車牽引經在來線進行甲种运送，它继海上运输之后，成为首列在铁路运输的新幹線列車编组
。
正在仙台進行試車的用E6列車（S12编组），攝於2011年11月。
正由EH200型機車牽引通過西国分寺的Z9編組，是第一列交付至秋田車輛中心（日语：）的E6系車輛。
沿革 > 投入商业运营

在2013年3月16日的时刻表订正中，E6系共计4编组投入“超级小町号”运营。列车在运营初期以300km/h的最高速度行驶，“超级小町号”与“隼号”的混编运行亦一同开始。另外，部分E5系“疾风号”也于“超级小町号”进行混编运营。
2013年4月以后，每月1-2编组陆续落成，依次替换现有的E3系0番台。另外，由于“小町号”E3系替换的影响，部分列车开始在东京站–盛冈站之间与「疾风号」的混编列车运行。因此最高速度为275km/h。不过在时刻表订正前，会按照3月時刻改正的班次继续运行。
2013年6月1日・15日・7月20日
投入「小町号」各1往返班次。截至2月20日，「超级小町号」4往返・「小町号」3往返使用E6系。
9月28日
时刻表订正。增加4编组共计13编组。「超级小町号」充当7往返（3往復増发）・「小町号」充当3往返。
投入盛冈站始发的的「疾风号」1往返，仙台站始发的「山彦号」2往返，那須塩原站始发的的「那须野」2往返。
11月15日
2014年2月15日进行追加投入。「超级小町号」充当7往返・「小町号」充当8往返（増发5往返之外，仙台站 - 秋田站間1往返）。
2014年2月27日，量産试制车S12編组完成量産化改造，同时更名为Z1編组。
沿革 > 最高时速320km/h运营开始

在2014年3月15日的时刻表订正中，所有“小町号”列车全部替换为本系列。同时在宇都宫站-盛冈站区间的所有列车最高速度提升至320km/h，之前与之区别的“小町号”衍生名“超级小町号”被废止。另外，部分“小町号”班次与“疾风号”混编运行全部改与“隼号”混编运行，包括用作在盛冈站始发的“隼号”进行加挂。
同月量产车Z23编组完工，2014年4月Z24編組完工、包括量产试制车在内共计24编组已全部完工。
构造与性能

车辆是由设计了法拉利恩佐而广为人知的前宾尼法利纳设计师奥山清行操刀设计。
新干线区间中，考量到与E5系并联运行之因素而将最高速度设定为320km/h、起动加速度为1.71km/h/s，在来线区间中分别为130km/h、2.071km/h/s。其7辆编组的动拖比为5：2。由于配备了车体倾斜装置，在新干线区间曲率半径4000m的弯道上也能以320km/h运行。
构造与性能 > 外观

車輛的外觀總體色調為上半部分茜色（日语：）（近似猩紅色），下半部分飛雲白，交界部位和车辆侧面为“arrowsliver”銀灰色線條。
車头鼻形形状以E955型的“箭线”为原型，鼻形長同为約13米，较E3系长了约6米。車鼻形长度虽然增加，但先头车的乘坐人数较E3系减少，故而E6系比E3系的6辆编组增加了一节车厢，其编组数为7辆。上述的理由，在本系列导入之前改造了在来线区间各站和信号场，以及秋田车辆中心的设备。
车辆下部的机器由底架横向挂，为降低噪音，设计为挡板和转向架罩覆盖的构造。可兼作检查罩的挡板和转向架罩上带有隔音材料。此外，为减少抑制编组整体偏航而装备的阻尼器噪音和车厢连接处的风噪，抑制左右晃动，在两节相连的车厢之间以单侧支撑的方式将车顶和侧面进行了分割，用环状结构安装了全周幌（风挡）（日语：）。
为降低列车重心，车載空调乃装於地板下，故其车顶高度与E5系一样为3650毫米，比E3系的4300毫米為矮。
车头形状
（2011年11月9日 仙台站）
与E5系并联时
（2012年9月18日 大宫站）
与E3系量産试制车（R1编组）合影
（2013年3月20日 大宫站）
全彩LED式信息方向幕
构造与性能 > 主要设备 > 电源控制装置

本车采用VVVF控制方式驱动。从高架電車線引来的25kV单相交流電在由主变压器降压的基础上，还需经过主变頻器装置将单相交流电整流为直流电，而后转化为三相交流电驱动主电动机。
全编组由11号到14号车厢4辆（M1sc+Tk+M1+M1）和15号到17号车3辆（M1+T+M1c）2个单元构成，电动车安装了与E5系共通化设计的主变频器装置，主变压器和集电装置则搭载于拖车上。车底设备方面，需要频繁检查的设备大多安装在车辆下行方向左侧（以秋田方向为下行），其上安装了便于维护的检查罩。而无需频繁检查的设备如主变频器则安装于中间空余的位置，同时也采取了小型化设计。辅助电源装置安装在11、17号车厢，电动空气压缩机安装在11、13、15、17号车厢，考虑到车辆倾斜装置需要消耗较多的压缩空气，11号车厢还另外安装了辅助用电动空气压缩机。
主电动机为300kw的MT207三相交流异步电动机，采用WN平行驱动形式。
主变压器采用强制风冷式，容量为3,470kVA (TM213)及4,980kVA (TM214)。为控制噪音、抑制振动，主变压器与车梁之间夹着防振橡胶，安装方式为车体与主变压器两方均装着橡胶的三明治形式。
构造与性能 > 主要设备 > 转向架

采用无摇枕转向架（动车：DT210、DT210A，拖车：TR7009）。车体与转向架框用以力杆悬架连结，转向架上有抑制蛇行运动（日语：）的抗侧滚扭杆，基础制动与E5系同为气动闸，安装在车轮两侧和车轴上的制动盘与E5系同为中央螺栓固定式，但为了实现轻量化，拖车转向架上每根轮轴的盘式制动器由通常的2片减少为1片。此外，为了新干线区间安定的320km/h直线运行性能和在来线区间的曲线通过性能得以两立，轴距延长为与全规格新干线列车一致的2,500mm，连结转向架框与车体之间用以抑制晃动的抗偏航阻尼器为两根平行安装，其中一根为能够切换阻尼力从而使转向架摆角容许度更大。
简易空气弹簧车体倾斜系统能让车体实现最多1.5度的倾斜，使其曲线行驶舒适度得以提升，并实现新干线区间半径4000m的曲线360km/h的通过性能。不过，车体倾斜系统在在来线区间（盛冈～秋田）并不使用。
全车采用能够抑制振动的电气式主动悬架，但与之平行亦同时搭载了能切换阻尼力的半主动悬架，当主动悬架出现系统错误等故障时可以备用。
构造与性能 > 主要设备 > 集电装置

编组中运行时仅使用一个集电弓（安装在12、16号车厢中前进方向的后者），故而采用了不易离线的PS209型琴键式低噪音集电弓。集电弓侧面安装了用以降低噪音的隔音板，但不是E955型那样的可动式，而是固定式。这是由于若与E5系使用相同尺寸隔音板的话会受在来线区间车辆限界的影响，且可动式在故障而不可动的情况下会变成很大的阻碍（不安装隔音板的话车辆在全规格区间高速行驶时无法达到噪音基准，无法收纳的话在在来线区间会超出车辆限界而无法运行。），故由可靠性观点出发而采用固定式设计，隔音板的大小在符合在来线车辆限界的情况下较E5系小。
为了减少噪音，特高壓引通線和E2系0番台一样设置于车内顶棚处。
构造与性能 > 內部

车内以“舒畅”、“温馨”、“自在”为主旨，把恰到好处作为设计理念。普通车厢的座椅间隔统一为980mm。
车内设备方面，配备了电源插座（绿色车厢所有座席、普通车厢的靠窗座位及前后端座位）和阅读灯。此外，作为防盗措施，车厢内装设了监控摄像头。
基于无障碍空间理念，车内采用了方便带方向舵的电动轮椅（日本一种针对高龄者设计的三轮或四轮低速电动车辆，法规上只能通行于人行道）进出的多用途卫生间。
由於構造為新在直通用，因此與E5系/H5系（東北.北海道新幹線），E7系/W7系（北陸新幹線.上越新幹線）及E956型（ALFA-X）不同的是，不設特等車廂（Gran Class）級別。
全列車落成後，考慮到會有許多遊客攜帶大件行李乘車，因而在2017～2018年間追加設置大件行李擺放區，於普通車廂在奇數車廂車門旁（1號C、D）的座位。
绿色车厢内部
普通車厢内部（13号車）
普通車的電力插座
彩色LED式电子信息顯示系統，左端装设监控摄像头。
卡组门
轮椅对应的大型卫生间
（12号車厢卡组）
轮椅对应的大型卫生间
型式和车型

本系列属于各型式名称和该车型如下所示：
E621型 (E621-1)
E629型 (E629-1)
E627型 (E627-1)
E625型100番台 (E625-101)
E625型0番台 (E625-1)
E628型 (E628-1)
E611型 (E611-1)
型式和车型 > E6系（Z編组）編组表

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| 号車 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 型式 | E611型  (M1sc) | E628型  (Tk) | E625型  (M1) | E625型  (M1) | E627型  (M1) | E629型  (T) | E621型  (M1c) |
| 番台 | 0番台 | 0番台 | 0番台 | 100番台 | 0番台 | 0番台 | 0番台 |
| 座席 | 绿色車厢 | 普通車厢 | 普通車厢 | 普通車厢 | 普通車厢 | 普通車厢 | 普通車厢 |
| 定員 | 22 | 34 | 60➔58 | 60 | 68➔66 | 60 | 32 |
| 动力单元 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元2 | 单元2 | 单元2 |
運用 > 2022年3月12日改點後

主要擔任秋田新幹線的「小町號」及東北新幹線的「隼號」，部分為「山彥號」及「那須野號」。在東北新幹線區間的大部分列車與E5/H5系混編運行。在宇都宮車站 - 盛岡車站間以320km/h的最高速度行駛。
運用 > 車輛運用

列車全部配屬於秋田新幹線車輛中心（日语：）。
註釋

↑  2017~2018年間設置大件行李架導致定員變更。
↑  列车在到達秋田新干线大曲車站後，須换向行驶。
↑  設置大件行李架令定員變更
↑  Z1編组（旧S12編组）11 - 14号車由川崎重工業生产，15 - 17号車由日立制造所生产。