stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
穆雷諾峰
外部連結

Antarctic Digital Database (ADD). （页面存档备份，存于） Scale 1:250000 topographic map of Antarctica. Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR). Since 1993, regularly upgraded and updated.
Mureno Peak. （页面存档备份，存于） SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
利姆氏裸玻璃魚

| 利姆氏裸玻璃魚> 保护状况 |
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 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲈形目 Perciformes
科：: 双边鱼科 Ambassidae
属：: 裸玻璃鱼属 Gymnochanda
种：: 利姆氏裸玻璃魚 G. limi
二名法
Gymnochanda limi Kottelat, 1995

利姆氏裸玻璃魚為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目雙邊魚科的其中一個種，分布於婆羅洲Batang Hari流域，體長可達2.2公分，屬肉食性，以昆蟲、枝角類等為食。
参考文獻

Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Gymnochanda limi. FishBase. Version 2012-05.
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維基物種上的相關：利姆氏裸玻璃魚
麥克拉里嶺

66°55′S 64°9′W﻿ / ﻿66.917°S 64.150°W﻿ / -66.917; -64.150
麥克拉里嶺（英語：）是南極洲的山嶺，位於葛拉漢地的弗因海岸，處於海斯山東南面9公里的科爾半島南部，在1947年12月由英國研究隊發現，現時由南極條約體系管理。
厚甲马陆科

| 厚甲马陆科 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
亚门：: 多足亞門 Myriapoda
纲：: 倍足綱 Diplopoda
目：: 山蛩目 Spirobolida
亚目：: 三角蛩亚目 Trigoniulidea
科：: 厚甲马陆科 Pachybolidae Cook, 1897

属
 见正文
異名
 Atopochetidae
厚甲马陆科（学名：Pachybolidae）是山蛩目下的一个科。
下属分类

本科包括以下属：
Acanthiulus Gervais, 1844
Afrobolus
Ainigmabolus Verhoeff, 1937
Alluviobolus Wesener, 2009
Amnestostrophus Hoffman & Keeton, 1960
Amnestostrophus Hoffman & Keeton, 1960
Apeuthes Attems, 1938
Aphistogoniulus Silvestri, 1897
Arisemolus Hoffman, 1980
Arostrophus Chamberlin, 1920
Atlanticobolus Hoffman, 1979
Atopochetus Attems, 1953
Aulacobolus Pocock, 1903
Aulacobolus Pocock, 1903
Austrostrophus Hoffman, 2003
Brachyspirobolus Carl, 1914
Caprobolus Wesener, 2009
Carinobolus Golovatch & Vandenspiegel, 2022
Centrobolus Cook, 1897
Cingalobolus Carl, 1918
Colossobolus Wesener, 2009
Corallobolus Wesener, 2009
Costabolus Golovatch & Vandenspiegel, 2022
Crurifarcimen Enghoff, 2011
Dactylobolus Golovatch & Korsós, 1992
Decelus Hoffman & Keeton, 1960
Dekanbolus Verhoeff, 1938
Dichromatobolus Wesener, 2020
Epibolus Cook, 1897
Epitrigoniulus Brölemann, 1903
Epombrophilus Attems, 1936
Erythroprosopon Verhoeff, 1936
Eucarlia Brölemann, 1913
Eucentrobolus Pocock, 1903
Flagellobolus Wesener, 2009
Florianus Hoffman & Keeton, 1960
Gabolus Enghoff, 2008
Gonauchenius Hoffman & Keeton, 1960
Granitobolus Wesener, 2009
Hadrobolus Cook, 1897
Hyperbolus Enghoff, 2011
Komphobolus Carl, 1941
Lankabolus Carl, 1941
黑马陆属 Leptogoniulus Silvestri, 1897
Litostrophus Chamberlin, 1921
Macrurobolus Pimvichai, Enghoff & Backeljau, 2022
Madabolus Wesener & Enghoff, 2008
Microbolus Lawrence, 1967
Neptunobolus Schubart, 1949
Nyranius Hoffman, 1963
Ostinobolus Wesener, 2009
厚甲马陆属 Pachybolus Cook, 1897
Parabolus Enghoff, 2011
Pelmatojulus De Saussure, 1860
Pelmatojulus excisus (Cook, 1897)
Pelmatojulus giganteus (Porat, 1872)
Pelmatojulus insignis (De Saussure, 1859)
Pelmatojulus laminatus (Cook, 1897)
Pelmatojulus tectus' (Cook, 1897)
Pelmatojulus tigrinus Hoffman & Mahsberg, 1996
Plagiascetus Hoffman, 1964
Plokamostrophus Chamberlin, 1920
Pseudocentrobolus Wesener, 2009
Riotintobolus Wesener, 2009
Sanguinobolus Wesener, 2009
Speleostrophus Hoffman, 1994
Spiromanes De Saussure & Zehntner, 1902
Spiromimus De Saussure & Zehntner, 1901
Spirostrepus
Stenobolus Carl, 1918
Sumatrobolus Verhoeff, 1936
Sympastrophus Chamberlin, 1920
Titsonobolus Chamberlin, 1920
Tonkinbolus Verhoeff, 1938
Trachelomegalus Silvestri, 1896
厚甲马陆属 Trigoniulus Pocock, 1894
Variulus Wang, 1951
Xenobolus Carl, 1919
Xenobolus Carl, 1919
Zehntnerobolus Wesener, 2009
Zygostrophus Chamberlin, 1920
阿波罗12号

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指令长皮特·康拉德研究測量員3號太空船，右上角是阿波罗登月舱“无畏号”

任务类型: 载人登月（H类）
运营方: 美国国家航空航天局
国际卫星标识符: 服务与指令舱：1969-099A 登月舱：1969-099C
衛星目錄序號: 服务与指令舱：4225 登月舱：4226
任務時長: 十天四小时36分24秒
 

航天器属性
航天器: Apollo CSM-108 LM-6
制造方: 服务与指令舱：罗克韦尔国际 登月舱：格鲁门公司
發射質量: 49915公斤
著陸質量: 5010公斤
 

人員
人數: 3
乘組成員: 皮特·康拉德 理查德·戈尔登 艾伦·宾
呼号: 服务与指令舱：“洋基快艇号” 登月舱：“无畏号”
 

任務開始
發射日期: 协调世界时1969年11月14日16:22:00
运载火箭: 土星五号SA-507
發射場: 肯尼迪航天中心39号发射台
 

任务结束
回收方: 大黄蜂号航空母舰
著陸日期: 协调世界时1969年11月24日20:58:24
著陸地點: 南太平洋15°47′S 165°9′W﻿ / ﻿15.783°S 165.150°W﻿ / -15.783; -165.150﻿ (阿波罗12号溅落)
 

軌道參數
参照系: 绕月轨道
近月點: 101.1公里
遠月點: 122.42公里
 

月球軌道器
入軌: UTC1969年11月18日03:47:23
脫軌: UTC1969年11月21日20:49:16
軌道: 45
月球
航天器组件: 登月舱
著陸日期: UTC1969年11月19日06:54:35
返回發射: UTC1969年11月20日14:25:47
著陸點: 風暴洋3°00′45″S 23°25′18″W﻿ / ﻿3.01239°S 23.42157°W﻿ / -3.01239; -23.42157
樣本質量: 34.35公斤
地表艙外活動: 2
活動時長: 共计：七小时45分18秒 第一次：三小时56分3秒 第二次：三小时49分15秒
 

与登月舱对接
dock日期: UTC1969年11月14日19:48:53
分离日期: UTC1969年11月19日04:16:02
与登月舱上升段对接
dock日期: UTC1969年11月20日，17:58:20
分离日期: UTC1969年11月20日，20:21:31
 
 从左至右：康拉德、戈尔登、宾阿波罗计划← 阿波罗11号阿波罗13号 →
阿波罗12号（英語：）是阿波罗计划第六次载人任务和第二次登月，火箭1969年11月14日从佛罗里达州肯尼迪航天中心起飞。指令长皮特·康拉德与登月舱驾驶员艾伦·宾在月表停留一天零七小时，指令舱驾驶员理查德·戈尔登留在月球轨道。
根据原计划，如果阿波罗11号登月失败，阿波罗12号就要完成人类首次登月。尼尔·阿姆斯特朗踏上月球后，阿波罗12号延后两个月，其他阿波罗任务的时间表也调整得更加充裕。阿波罗12号发射前，用于地质训练的时间更充足，康拉德与宾在准备期间多次开展地质实地考察。阿波罗12号的太空船与发射火箭和阿波罗11号基本相同，为方便康拉德与宾在月表休息增加吊床。
发射当天阴雨绵绵，阿波罗12号起飞后马上遭遇两次闪电导致仪表故障，所幸没有造成什么损伤。数据中继故障在切换辅助电源后解决，从失败边缘挽救任务，除此以外本次月球之旅基本没问题。11月19日，康拉德与宾在月表精确着陆，距1967年4月20日着陆的測量員3號探测器仅步行距离。精确着陆表明航空航天局未来可以确保宇航员在更具科研价值的地点降落。康拉德和宾携带包含大量核能科学仪器的月表实验数据包，还有首次随阿波罗任务飞上月球的彩色电视摄像头，但宾不慎将镜头对上太阳導致传感器被毁，摄像头无法工作。两人第二次月球漫步时前去查看测量员3号，并拆下部件带回地球。
“无畏号”登月舱11月20日从月表起飞并对接指令舱，随后返回地球，阿波罗12号任务随11月24日航天器濺落南太平洋结束。
宇航员与关键任务控制人员

| 岗位（英语：） | 宇航员 | 宇航员 |
| --- | --- | --- |
指令长: 皮特·康拉德 第三次飞行
指令舱驾驶员: 理查德·戈尔登 第二和最后一次飞行
登月舱驾驶员: 艾伦·宾 第一次飞行
阿波罗12号三名宇航员均出身海军，任务开始时指令长皮特·康拉德39岁，1953年获普林斯顿大学航天工程学士学位后当上海军飞行员，在帕图森河海军航空站美国海军试飞员学校毕业。康拉德1962年入选第二组宇航员，1965年随双子座5号飞上太空，1966年任双子座11号指令长。指令舱驾驶员理查德·戈尔登40岁，同样在1953年当上海军飞行员，曾获華盛頓大學化学学位并在帕图森河海军航空站试飞员学校毕业。1963年入选第三组宇航员后，戈尔登曾与康拉德一起执行双子座11号任务。
阿波罗12号原定登月舱驾驶员克里夫顿·威廉姆斯1967年10月驾驶的T-38教练机在塔拉赫西坠机，威廉姆斯当场丧生。康拉德曾打算邀请在试飞员学校任教时的学员艾伦·宾加入，航空航天局飞行任务成员办公室主任迪克·斯雷顿表示宾忙于阿波罗应用计划无法参与。康拉德在威廉姆斯出事后再度提出请宾加入，斯雷顿终于同意。宾也是海军飞行员，1955年从德克萨斯大学毕业并获航空工程学位，1963年与戈尔登一同入选第三组宇航员，随阿波罗12号首次飞上太空时37岁。三名宇航员1969年还曾是阿波罗9号替补队员。
阿波罗12号替补队员分别是指令长大卫·斯科特、指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登、登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文，三人后随阿波罗15号登月。水星和双子座计划期间，每次太空任务都包括主要和替补两组人员。但阿波罗9号指令长詹姆斯·麦克迪维特认为各组人员需到全美各地设施训练，可能错过会议，斯雷顿于是为阿波罗计划增加人称支持队伍的第三组人员。支持人员按指令长要求提供协助，大多资历较浅，负责整理并及时更新任务规则、飛行計劃和检查清单。阿波罗12号的支持人员是杰拉德·卡尔、爱德华·吉布森、保罗·维兹，飞行指导是杰拉尔德·格里芬（第一班）、皮特·弗兰克（第二班）、克利福德·查尔斯沃思（第三班）、米尔顿·温德勒（第四班）。阿波罗计划飞行指导的任务只有一句话：“采取任何必要措施确保乘组安全和任务成功”。航天器通讯员分别是斯科特、沃尔登、艾尔文、卡尔、吉布森、维兹、唐·林德。
准备 > 挑选着陆点

阿波罗12号挑选着陆点的过程受阿波罗11号影响很大。阿波罗11号的预选着陆点需满足严格标准，必须靠近月球赤道，不能在地球可见的月表以外，月面还要比较平坦，不会对登月舱降落及起飞构成重大障碍。相比之下，科研价值不属优先考虑项目。航空航天局用月球軌道計畫无人探测器拍下月表高分辨率照片，以求找到理想着陆点。如果任务延误或日正当中导致原定位置光线太亮，不适合月表作业，阿波罗11号还可以选择西侧着陆点。发射一旦取消就需至少三天重新部署，导致阿波罗11号五个原定着陆点只有三个合适，最后选定的静海最靠东。如果阿波罗11号任务失败，阿波罗12号就是首次登月，所以两队宇航员都针对相同地点着陆训练。
阿波罗11号登上月球后，航空航天局计划阿波罗12号在静海西侧的中央灣着陆，但规划协调杰克·塞维尔与休斯顿载人航天中心工程师主张尽量靠近1967年測量員3號探测器着陆形成的陨石坑，以便宇航员拆部件带回地球。这里适合着陆而且有科研价值，但阿波罗11号偏离着陆点较远，部分高管担心阿波罗12号也会如此，宇航员走不到探测器附近，令航空航天局丢人现眼。未来阿波罗任务的探测计划如果成行，精确着陆至关重要，所以在两个选址委员会成员一致反对下，阿波罗项目主管塞缪尔·菲利普斯仍于1969年7月25日指定着陆点，后称“测量员陨石坑”。
准备 > 训练与准备

每位阿波罗12号宇航员为任务训练上千小时，训练时间是预计任务时间五倍以上。康拉德与宾针对具体任务的培训时长远超阿波罗11号宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林，两人身为阿波罗9号替补队员期间还曾训练1500小时。阿波罗12号每名宇航员在指令舱与登月舱模拟器训练四百多小时，部分模拟与任务控制中心飞行控制人员和设备实时连接。康拉德为练习登月驾驶登月训练飞行器，阿姆斯特朗1968年驾驶同类设备时遇到事故，所幸在坠毁前逃生，但航空航天局还是继续安排该设备训练。如果阿波罗11号失败，阿波罗12号计划在1969年9月发射。阿姆斯特朗登上月球后，阿波罗12号推迟到11月，其他阿波罗任务的时间表也调整得更加充裕。
康拉德获选担任阿波罗12号指令长后不久就与航空航天局地质学家碰面，称新任务的月表活动训练时间远超阿波罗11号，只是不会有媒体宣传和参与。他觉得双子座任务期间媒体行事有欠体面，阿波罗11号唯一的地质实地考察几乎一事无成，在场的大量媒体有些直接妨碍任务，悬停直升机导致宇航员根本听不到彼此的话。1969年7月阿波罗11号凯旋，阿波罗12号任务的地质培训时间增多，但阿姆斯特朗等人功成身退也意味着康拉德一行需重点关注模拟器训练。阿波罗12号宇航员共六次开展地质实地考察模拟月表作业，收集样板并以照片记录，同时与附近帐篷里的航天器通讯员和地质学家交流，众人随后评估宇航员收集样本和拍照的表现。科研人员反复调整照像记录程序，令宇航员颇感厌烦，如此反复四五次后康拉德终于叫停。阿波罗11号溅落后，康拉德等人查看月岩样本并听取科研人员介绍。
阿波罗11号旨在寻找椭圆形区域登月，没有预定着陆点，指定任务在宇航员实验选择的位置完成，没有地质勘测计划。航空航天局地质科研组部分人员在阿波罗12号任务前与康拉德一行会晤，提出由他们为指令长和登月舱驾驶员预选路线。地质组最后根据四个潜在着陆点设计四条路线，此举为今后阿波罗任务的地质堪探任务规划打下基础，由众多机构共同参与并完成大量工作。
登月舱LM-6各部件于1969年3月24日运到肯尼迪航天中心，4月28日完成拼装。3月28日指令舱CM-108与服务舱SM-108抵达，4月21日装好。安装齿轮并完成各项测试后，顶端载有太空船的发射火箭于9月8日拉到39A发射台。训练周期按计划在11月1日完成，此后的练习用于温故知新。康拉德一行认为这些训练整体而言对登月任务准备非常充分。
硬件设施 > 发射火箭

与阿波罗11号相比，新任务的土星5号运载火箭SA-507基本不变。新火箭的仪器测量次数达1365，比阿波罗11号多17次。火箭和太空船发射时共重294万2790公斤，超阿波罗11号4475公斤。太空船重49915公斤，比阿波罗11号多180公斤。
火箭第三级S-IVB计划在登月舱分离后抛入太阳轨道，辅助推进器点火并利用月球重力助推第三级火箭进入太阳轨道。但因计算错误，S-IVB飞过月球时位置太高，无法达到地球逃逸速度。第三级火箭在半稳定的地球轨道一直停留至1971年脱离，31年后又短暂回归地球轨道。业余天文学家楊光宇发现后为其命名J002E3，但后来认定这是人造物体。2021年阿波罗12号第三级火箭又进入地球轨道，下一次地球引力捕获至少要到21世纪40年代。后来登月任务的第三级火箭用于撞击月面，相当于用已知质量和速度的物体撞击月球已知方位，撞击过程可用于校准宇航员留在月表的地震仪，提供月球结构数据。
硬件设施 > 太空船

阿波罗12号太空船包含108号指令舱、108号服务舱（两者组成108号服务与指令舱，简称CSM-108）、6号登月舱、发射逃生系统、航天器与登月舱对接适配器SLA-15。发射逃生系统有三台火箭发动机，如果发射升空时任务中止就会将指令舱送往安全地点。航天器与登月舱对接适配器包含登月舱，并提供设备用于连接运载火箭。阿波罗11号的航天器与登月舱对接适配器完全相同，但新发射逃生系统的发动机点火器更可靠。
服务与指令舱的无线电台呼号是“洋基快艇号”，登月舱“无畏号”。三名宇航员均出身海军，从航天器主承包商工作人员提出的成千上万个选项里选出两个，均与海洋关系密切。服务与指令舱承建商北美航空的飞行试验工程师乔治·格拉肯提议“洋基快艇号”，取意“庄严雄伟地在公海航行，充满新美国的自豪与威望”。登月舱建造商格鲁门公司策划罗伯特·兰伯特提出“无畏号”，意在激发“国家继续探索太空的坚定决心，突出宇航员的坚韧不拔和吃苦耐劳”。
阿波罗11与12号的服务与指令舱、登月舱差异很小，阿波罗11号指令舱饮水机的氢分离器效果不佳，阿波罗12号改装在贮水箱前，防止气体进入饮水箱，以免宇航员再像阿姆斯特朗等人一样肠胃严重胀气。回收环结构加强，太空船溅落后的回收程序简化，无需加装辅助环。登月舱结构微调，方便宇航员把科学实验数据包带到月表部署。新增吊床便于宇航员在月表休息，阿波罗11号使用的黑白电视摄像头由彩色取代。
硬件设施 > 阿波罗月面实验装置

阿波罗月面实验装置是科学仪器套装，计划由宇航员装在月表后自动运作，向地球发送数据。科学界部分人士反对载人登月，认为机器设备探索更加经济。航空航天局为此开发阿波罗月面实验装置，证明部署仪器等任务需要人工操作。1966年，本迪克斯公司取得阿波罗月面实验装置设计与制造合约。阿波罗11号宇航员在月表停留的时间不多，所配实验装置较少，称为早期阿波罗月面实验装置。新任务首次携带完整的阿波罗月面实验装置，此后每次登月任务都有，但内容不一。登月舱从月表起飞，把宇航员送回绕月轨道时会激起尘土及各种垃圾，为避免仪器受损，阿波罗月面实验装置至少要部署在90米外。
康拉德与宾携带的阿波罗月面实验装置设备众多。月表磁强计用于测量月表磁场；月球大气探测器又称冷阴极电离真空计，用于测量月球稀薄大气的密度、温度及其变化；月球电离层探测器又称带电粒子月球环境探测器，旨在研究月球大气所含带电粒子；太阳风分光计用于测量月表太阳风强度和风向；独立式太阳风成分探测器计划在宇航员部署后分析太阳风组成，随后带回地球。灰尘探测器用于测量仪器表面累积的月球尘埃，阿波罗12号被动地震仪用于测量月震及其他月球地壳活动，阿波罗12号登月舱上升段抛弃后计划坠落地震仪附近，相当于已知质量和速度物体撞击月球已知方位，预计冲击力相当于一吨TNT炸药爆炸。
阿波罗12号所留月面实验装置与包含发射器、接收器、定时器、数据处理器、配电与实验控制设备的中央站相连。美国原子能委员会开发的放射性同位素熱電機、核辅助电力系统SNAP-27为实验设备供电。电机用钚作燃料，这也是航空航天局载人航天器首次使用原子能，此前只有航空航天局卫星和军用卫星用过类似设备。钚核放在登月舱着陆架所附盒内，盒子经过特殊设计，如果任务中止还能耐受再入考验把核原料带回地球，只不过航空航天局觉得阿波罗12号任务应该不可能中止。阿波罗13号发生故障后，盛放钚核的盒子顺利通过再入并沉入太平洋汤加海沟，而且没有发现辐射泄露。
1969年11月19日，阿波罗12号的月面实验装置从地球启动，但月球大气探测器的供电很快发生故障，仅发出少量可用数据。月表磁强计与阿波罗15号部署的同类设备均在1974年6月14日停用，所有供电正常的阿波罗月面实验装置持续运作至1977年9月30日，预算限制是关闭主因。
任务经过 > 发射

阿波罗12号是美国总统首次见证载人航天器发射，理查德·尼克松总统与斯皮罗·阿格纽副总统出席，火箭按1969年11月14日11点22分预计时间从肯尼迪航天中心起飞。三小时四分钟的发射窗口从此刻开始，能确保航天器在最佳照明条件下抵达月球预定着陆点。天空阴雨连绵，火箭爬升期间风速达每小时280.9公里，比其他阿波罗任务都高。航空航天局曾规定火箭不应朝积雨云发射，但工作人员后来认定发射火箭从未冲入积雨云，上述规则取消。如果任务延迟，阿波罗12号至少要推迟到11月16日发射，在远离测量员3号的后备地点着陆。鉴于阿波罗11号凯旋令航空航天局登月的时间压力大减，新任务也可能推迟到12月以便保持在测量员陨石坑旁着陆。
点火36.5秒后火箭因自身原因遭遇雷击，静电放电令电压瞬变，三个燃料电池全部下线，太空船此时全靠电池供电，而电流强度无法满足所需。火箭升空52秒再次遭遇雷击，“八球”姿态指引仪失效。任务控制中心遠測数据混乱，但土星五号飞行正常，显然闪电没有影响同服务与指令舱独立的火箭导航系统。宇航员看到意外红色示警板，上有警告和警示灯闪烁，但无从判断具体情况。
此时正在任务控制中心的电气、环境与耗材主管约翰·亚伦想起测试时遇到类似遥测故障，当时断电导致服务与指令舱信号调节电子设备故障，无法把仪器原始信号转换成任务控制中心控制台能显示的数据，他还记得故障的解决办法。亚伦拍板要求将信号调节电子设备改用后备电源，切换开关颇为冷门，飞行指导格里芬、航天器通讯员卡尔、指令长康拉德都不知道在什么位置、长什么模样，只有身为登月舱驾驶员和航天器工程师的宾知道并按亚伦要求操作，遥测随即恢复，表明没有重大故障。宾装回燃料电池，任务继续。进入地球中继轨道后，宇航员仔细检查太空船，随后三级火箭S-IVB再度点火开始地月转移，事实证明闪电没有造成无法修复的严重损伤。
航空航天局一度担心闪电导致打开指令舱降落伞舱的爆炸螺栓损坏，如果当真如此，那么无论是马上在地球轨道中止任务，还是继续登月直到返回，康拉德一行都生还无望，任务控制中心决定隐瞒。所幸航天器溅落太平洋时降落伞一切正常。
任务经过 > 地月转移轨道

鉴于两次雷击，火箭停在地球轨道时宇航员的系统检查特别小心。任务开始两小时47分22.8秒后S-IVB三级火箭点火开始地月转移，太空船飞向月球。一小时二十分后，服务与指令舱同三级火箭分离，戈尔登随后将舱体换位，对接登月舱并移出，完整的阿波罗太空船至此与火箭全面分离，三级火箭此后飞向太阳轨道。阿波罗11号在此阶段启动服务舱推进器，令太空船远离火箭，阿波罗12号改成火箭发动机点火飞离太空船。
康拉德与宾任务第一天就提前进入登月舱检查，确保雷击没有严重损伤各项功能，所幸一切正常。起飞30小时52分44.36秒后，宇航员执行地月转移期间必须的唯一一次中途校正，令航天器进入不可自由返回地球的混合轨道。此前的载人登月任务采用自由返回轨道，如果航天器发动机未能按需点火进入绕月轨道就能方便返回地球。阿波罗12号是第一架采用非自由返回混合轨道的载人航天器，返回地球前至少需要再点火一次，如果服务舱推进系统失效还能用登月舱下降段推进系统达成。采用这种轨道能更灵活地规划任务，例如阿波罗12号就能在白天发射并按时抵达计划着陆点。此外，采用非自由返回混合轨道也意味着阿波罗12号从地月转移轨道进入绕月轨道的耗时延长八小时。
任务经过 > 绕月轨道与登月

任务开始83小时25分26.36秒后，阿波罗12号服务推进系统点火352.25秒，把太空船带入315.2公里乘114.2公里的绕月轨道。绕月第一圈的电视信号传送提供高质量月表视频，第三圈时航天器点火，令轨道缩小至122公里乘101.1公里，第四圈时再度点火准备登月。火箭起飞107小时54分2.3秒后服务与指令舱同登月舱脱开，半小时后服务与指令舱点火拉开距离。服务与指令舱部分推进器点火14.4秒，与登月舱距离拉至4.1公里，登月舱此时点火飞向下方轨道准备登月。
任务开始109小时23分39.9秒后，登月舱下降段推进器点火并保持29秒来降低轨道，随后的动力降落月表耗时717秒，从火箭升空110小时20分38.1秒后开始。此前训练表明登月舱按程序转向时康拉德应该能看到众多陨石坑组成的“雪人”图案，测量员陨石坑在中间。康拉德担心看不到任何足以辨认的物体，结果在预定位置看到“雪人”时颇感惊讶，这也说明登月舱完全遵循预订路线。他采用手动控制，计划像模拟训练一样在航空航天局戏称“皮特停车场”的测量员陨石坑附近着陆。原定着陆点地势比预期崎岖，康拉德经过机动于协调世界时1969年11月19日6点54分36秒、任务时间110小时32分36.2秒着陆，登月舱距测量员3号仅163米，在测量员探测器附近精确着陆的任务目标至此完成。
着陆点月面座標南纬3.01239°、西经23.42157°。着陆令月表砂尘高速喷向测量员3号，事后认定此举刮落的砂尘更多。宇航员可以看到表面薄层令探测器呈棕褐色，经过高速砂尘冲刷的部分色泽变浅，更接近探溅器本来的白色，说明刮落砂尘后恢复原色。
任务经过 > 月表活动

康拉德在前几组宇航员里身材最矮，踏上月表时他的第一句话是：“哇哦！哥们儿，这步对于尼尔（·阿姆斯特朗）来说或许很小，但对我已经很长啦”。康拉德曾与记者奥里亚娜·法拉奇打赌五百美元会在月表说出这番话，法拉奇打赌前曾询问航空航天局，阿姆斯特朗登月时的话是否源自该机构指示。康拉德后来表示一直没拿到这五百美元。
阿波罗11号带上月表的是单色摄像机，阿波罗12号为提升电视转播画面品质改用彩色摄像机。宾把摄像机带到登月舱旁的安装位置，无意间将镜头直接朝向太阳，导致二次电子传播显像管被毁，任务的电视转播几乎马上中止。
美国国旗在月表升起后，康拉德与宾用第一次月球漫步的剩余大部分时间部署阿波罗月面实验装置，期间只遇到小问题。核辅助电力系统所需钚燃料元件在保护匣卡住，无法顺利取出，宾最后只能用锤敲松元件。部分月面实验装置很难装，但宇航员全部克服。宇航员走回登月舱时，被动地震仪已能探测脚步。康拉德与宾用岩心管及其他手段采集样本。第一次舱外活动共持续3小时56分3秒。
火箭起飞前，航空航天局针对登月舱潜在着陆点共规划四条路线。阿波罗12号着陆点在两个预定位置之间，休斯顿科研人员趁首次月球漫步以随后的休息时间把两条路线合并，康拉德与宾可以从着陆点前往。新路线基本呈圆形，宇航员在第一次舱外活动后约休息13小时，再度出发时第一站是距登月舱约91米的雪人头陨石坑。宾抵达后发现指令长脚印令月壤掩埋的喷出物露出月表，说明北面370公里处的哥白尼环形山喷出物落在此地，这正是科研人员检视俯拍照片后希望找到的东西。任务结束后，地质学家利用雪人头陨石坑样本初步确定哥白尼环形山是由约8.1亿年前的撞擊事件形成。
宇航员接下来前往台阶陨石坑和夏普－阿波罗陨石坑，经过光环陨石坑后抵达测量员三号探测器着陆的测量员陨石坑。为防探测器倾倒伤人，两人靠近测量员三号时很小心，从远离探测器的位置入坑，沿边缘走进后才发现落足点稳固，探测器稳定。宇航员取下测量员三号的电视摄像头、镜头记录的月岩等众多样本。两人为各自的哈苏相机装有自动定时器，而且带上月表前没有知会任务控制中心，打算与测量员三号来个自拍，但可以拍照时手工工具包装满样本，根本找不到相机。返回登月舱附近前，康拉德与宾还前往测量员陨石坑内的布洛克陨石坑。第二次月球漫步共持续3小时49分15秒，两人行进1300米。康拉德和宾在两次舱外活动时最远距登月舱410米，共收集33.45公斤样本。
任务经过 > 月球轨道上的单人活动

登月舱分离后任务控制中心专注登月任务，戈尔登留在服务与指令舱绕月飞行。指令长和登月舱驾驶员着陆后戈尔登出声祝贺，并在航天器绕月下一圈时看到月表的登月舱和测量员3号，把位置转告休斯顿。康拉德与宾第一次舱外活动期间，戈尔登计划以异面变轨机动点火改变服务与指令舱轨道，补偿月球自转。但指令长和登月驾驶员都在用同样的通信线路与休斯顿联络，戈尔登无法及时与地面通讯，故直到两名宇航员返回登月舱才点火。此次机动确保登月舱从月表起飞后能在适当位置同服务与指定舱会合。
独自绕月飞行期间，戈尔登用四台哈苏相机排成环状，镜头对准登月舱某扇窗户开展月球多光谱摄影实验。每个相机的滤色器不同，同时拍摄照片能揭示不同光學頻譜的月表地形外观，分析这些照片可能发现肉眼或普遍彩色胶片无法感知的颜色，取得人类不大可能很快到访的位置信息。实验研究地点包括未来阿波罗任务潜在着陆点。
任务经过 > 返回

协调世界时1969年11月20日14時25分47秒，任务时间143小时3分47.78秒，“无畏号”登月舱从月表起飞，经过几轮位置调整在三个半小时后对接服务与指令舱。任务时间147小时59分31.6秒，宇航员抛弃登月舱上升段，服务与指令舱不久后离开。登月舱经地面控制点火耗尽推进剂，舱体撞击位置距着陆点72公里。宇航员留在月表的地震仪记录的振动持续一个多小时。
宇航员在绕月轨道继续逗留一天拍摄月表照片，其中包括未来阿波罗任务的预选着陆点。航天器在任务时间159小时4分45.47秒再次异面变轨机动，点火并保持19.25秒。
任务时间172小时27分16.81秒，服务与指令舱点火并持续130.32秒，“洋基快艇号”进入月地转移轨道，途中两次短时点火校正航线。宇航员在此期间最后一次电视广播，回答媒体提问。返地期间休息时间充足，宇航员还拍下地球遮挡形成的日食照片，宾觉得这是任务期间最壮观的风景。
任务经过 > 溅落

世界时1969年11月24日20点58分，“洋基快艇号”溅落太平洋，巨大的冲击力令相机脱落砸中宾前额。登上大黄蜂号航空母舰后，宇航员进入移动隔离设施，月岩样板和测量员3号零件先行送往休斯顿月球物质回收和回归宇航员检疫实验所。航母停靠夏威夷后，移动隔离设施卸船并在11月29日空运到休斯顿附近的艾灵顿空军基地，随后送往月球物质回收和回归宇航员检疫实验所，宇航员直到12月10日才解除隔离。
任务徽章

三名宇航员随阿波罗12号起飞时都是美国海军中校，任务徽章反映他们的海军出身，主体是代表“洋基快艇号”指令舱的飞剪式帆船抵达月球。船上有美国国旗，船后跟着长长的火焰。图案外以宽阔的金色圆环围绕，最外侧是蓝色细环，金色圆环上以相同的蓝色书写任务名称“APOLLO XII”（“阿波罗12号”）和宇航员姓氏。蓝色与金色正是美国海军传统色。徽章上共有四颗恒星，三颗代表宇航员，第四颗代表死于事故的威廉姆斯。第四颗星源于宾的提议，正是他取代威廉姆斯的位置。
三名宇航员设计徽章时得到航空航天局承包商雇员协助，上面显示的月表包含任务实际着陆点，设计时参考工程师拍摄的月球仪照片。飞剪式帆船参考的图片由宾提供。
影响和航天器位置

任务结束后，康拉德敦促队友一起加入天空实验室计划，认为这样最有望重返太空。宾接受建议随康拉德任指令长的第一次载人任务天空實驗室2號飞向空间站，后当上天空实验室3号指令长。希望踏上月球的戈尔登留在阿波罗计划，后任阿波罗15号替补指令长。如果阿波罗18号任务没有取消，他很可能任指令长。但事与愿违，戈尔登再也没有飞上太空。
阿波罗12号指令舱“洋基快艇号”在弗吉尼亚州汉普顿弗吉尼亚航空航天中心展示。任务控制中心远程点火太空船抛弃的服务舱，希望舱体越过大气层进入高远地点轨道，但追踪数据不足以确认结果，估计服务舱很可能早在指令舱再入时就被大气烧毁。S-IVB三级火箭现在太阳轨道，偶尔受地球影响。
“无畏号”登月舱上升段于协调世界时1969年11月20日22時17分17.7秒撞击月球，撞击点位于3°56′S 21°12′W﻿ / ﻿3.94°S 21.20°W﻿ / -3.94; -21.20。月球勘测轨道飞行器2009年拍下阿波罗12号着陆点照片，可以看到登月舱下降段、阿波罗月面实验装置、测量员3号探测器，甚至宇航员的脚印。2011年，月球勘测轨道飞行器以更低的飞行高度再度经过阿波罗12号着陆点，拍下分辨率更高的照片。
康拉德与宾任务前为月表活动排练
康拉德与宾在登月舱模拟器训练
1969年9月SA-507火箭运往发射台
1969年6月30日，阿波罗12号服务与指令舱测试
阿波罗12号被动地震实验
宾为核辅助发电机安装燃料组件
1969年11月14日，阿波罗12号从肯尼迪航天中心发射
阿波罗12号飞向月球期间拍下地球照片
月球上空的“无畏号”登月舱，阿摩尼奧斯隕石坑偏左下，尺寸远不及最右侧的赫歇尔陨石坑。理查德·戈尔登在“洋基快艇号”指令舱摄制
宾准备登月
康拉德与美国国旗
戈尔登在指令舱模拟器训练
阿波罗12号看到的日食

阿波罗12号指令舱“洋基快艇号”在弗吉尼亚州汉普顿弗吉尼亚航空航天中心展示
鹽崎雄二

| 鹽崎雄二 Yuji Shiozaki> 漫畫家 |
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外文名: 
羅馬拼音: Shiozaki Yuuji
別名: （日文同音）
性別: 男
國籍:  日本
出生:  (1967-09-07) 1967年9月7日（57歲）
血型: A
代表作
 一騎當千 
 论 编
鹽崎雄二（日语：，1967年9月7日—），是日本男性青年漫畫漫画家，代表作《一騎当千》。
人物

原先以集英社《Business Jump》連載為主，起初採同音筆名，但沒啥名氣，直到2000年頃離開後創作的作品才開始受歡迎。現在連載中的作品幾乎由女性當主角，並不時出現養眼畫面。
在2002年的作品後記自述趣味是棒球、海外旅行、庭院種菜和開車。喜歡喝啤酒。
作品

駿河的雷太（，集英社）
修羅場屋 蘭子（，集英社，全2冊）
Happy Man（，集英社→大都社）
Karen（集英社→大都社，全2冊）
逗陣一家親（，集英社→少年画報社）
一騎当千（，WANI BOOKS，連載中）
ZOIDS行星Zi（，小学館，全3冊）
邊境勇者（，原作：為我井徹，連載：小学館／單行本：大都社）
小心占卜師（，大都社）
鬥陣俱樂部（，少年画報社，全6冊）
鬥陣俱樂部 2nd stage（，少年画報社，全3冊）
女神的血脈（，少年画報社，全3冊）
註釋

1 2  《ZOIDS行星Zi》第1冊，2002年初版一刷，P.190
↑  YllwNgg. . Total Manga. 2012-02-18. （原始内容存档于2014-11-09） （法语）.
外部連結

鹽崎雄二在動畫新聞網百科全書中的資料（英文）
加尔布森

| 加尔布森 Garbsen |
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市镇
加尔布森在德国的位置
坐标：52°24′59″N 9°35′13″E﻿ / ﻿52.416278°N 9.586889°E﻿ / 52.416278; 9.586889
国家: 德国
州: 下萨克森州
面积
 • 总计: 79.31 平方公里（30.62 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 61,652人
 • 密度: 777人/平方公里（2,013人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 30827
加尔布森（德语：）是德国下萨克森州的一个市镇。总面积79.31平方公里，总人口61652人，其中男性29974人，女性31678人（2011年12月31日），人口密度777人/平方公里。
王維章

王维章（？—？），字大，湖广荆州府夷陵州人。
生平

万历四十年（1612年）壬子科湖广乡试举人，四十一年（1613年）联捷癸丑科進士，授户部主事，升贵州司郎中，密云管粮。四十七年三月升知浙江杭州府。天啓中历任山东布政使司右参政，分守霸州道，五年（1625年）六月因其屡向南城关捉人犯，被御史倪文焕参劾削籍。崇祯元年，起复陕西参政，六月升本省按察使，调云南按察使，腾冲兵备道。四年十月，升本省右布政使，转左布政。七年闰八月升任右副都御史、四川巡抚，维章所至以贪墨著，备兵西宁，以克削，致军变。礼部尚书王应熊力庇之，举为四川巡抚，至公然形之揭奏云：维章，臣畏友、益友也等语。及任四川后，以贿败，时无敢言之者。十一年三月，李自成直逼成都，王维章方守保宁，反在外，连失三十余州县。崇祯帝大怒，命逮维章与四川总兵侯良柱下诏狱，时良柱已死，王维章获罪遷戍，在獄中去世，天下人冤之。
鸵鸟骑士2：适者生存

| 鸵鸟骑士2：适者生存 |
| --- | --- |

类型: 平台
平台: 街机
开发商: 威廉斯电子
发行商: 威廉斯电子
设计师: 约翰·纽康姆
: 乔·翰勒森，克里斯蒂娜·多诺弗里奥，沃伦·戴维斯
美术: 约翰·纽康姆，杰克·海格尔（图形） 蒂姆·埃利奥特（框体）
音乐: 克里斯·加纳尔
模式: 双人
发行日: 1986年12月
街机参数
框体: 直立
主板: Williams Rev. 2 CPU：M6809 (@ 1 MHz)  音频处理器：M6808 (@ 1 MHz)，M6809 (@ 2 MHz)  音频芯片：Yamaha YM2151 FM，MC1408 DAC，Harris HC55536 CVSD
显示: 光栅 解像度：240 x 276（垂直）调色板颜色：1024
《鸵鸟骑士2：适者生存》（英語：）是由威廉斯电子开发并发行于1986年的街机游戏，游戏是威廉斯1982年游戏《鸵鸟骑士》的续作。和其前作类似，《鸵鸟骑士2》是一款使用二维画面的平台游戏。玩家使用按键和摇杆控制骑在飞行鸵鸟上的骑士。游戏目标是打败骑着秃鹰的骑士并穿过关卡。《鸵鸟骑士2》较前作的声音和视效进行了改进，并增加了新的游戏元素。
游戏使用了较首作《鸵鸟骑士》更高级的硬件，并加入了新元素。约翰·纽康姆再次指挥开发，并开始创作一个转换套件，允许街机主将机体转化到另一个游戏。威廉斯斯选择了一个垂直方向的屏幕套件，致使成为了那时人气的设置。作为在街机黄金时代日渐式微时发行的游戏，《鸵鸟骑士2》没有达到像《鸵鸟骑士》那样的成功。随后作为街机合辑游戏之一，游戏在家用游戏机平台发行。
游戏性

《鸵鸟骑士2》和其前作《鸵鸟骑士》相似都是平台游戏，玩家需要在第三人称视角下控制骑着飞行鸵鸟的黄色骑士。玩家需要通过双向摇杆和一个按键，控制滚动平面中的主角通过游戏世界。操纵杆控制骑士的水平行进方向，同时按下按钮可使鸵鸟扇动翅膀。玩家反复按压按钮的速率决定鸵鸟是向上飞、悬停还是缓慢下降。玩家的目标是击败敌人——每个关卡中骑秃鹰的骑士，敌人以波的形式出现。当完成了一波后，更充满挑战的一波又将到来。
玩家控制骑士和敌人接碰撞，敌人与玩家骑士的高度关系决定碰撞结果。若玩家的高度高于敌人，则可击败敌人，反之亦然。两个高度相当的骑士碰撞则是彼此反弹。《鸵鸟骑士2》还引入了变身能力，玩家可将鸟变成飞马，飞马在地面上由更强的攻击能力，但飞行能力较差。游戏可让第二个玩家加入游戏。两个玩家可以合作应对敌人波，也可以在迪拜敌人后互相攻击。
开发

《鸵鸟骑士2》由威廉斯电子开发，约翰·纽康姆单人主设计师。游戏使用了改进的单声道音效和使用光栅图像的19寸彩色CRT显示器。和威廉斯的其他街机游戏类似，《鸵鸟骑士2》使用汇编语言编程。威廉斯的电子游戏开发部在电子游戏产业衰落后开始缩水。公司希望为使用垂直方向显示器的游戏出售当时流行的街机转换套件。管理层认为续作将提升套件的销情。公司决定在《Robotron: 2084》或《鸵鸟骑士》中发行续作，并最终选择了后者。随着首作发行后技术力量的发展，游戏较前作灵活性得到改善。因此纽康姆构思了新元素：增加新角色、改进声音和视觉效果，以及引入新机制。为了体现敌人的升级，工作人员增加了一个新的敌人，机器人骑士。开发商为游戏关卡加入了背景，其受到纽康姆最喜欢艺术家M·C·埃舍尔艺术作品的启发。工作人员加入了了一个转换按钮，可为玩家提供更多种类和平衡度的游戏。
评价与影响

威廉斯《鸵鸟骑士2》的出货约1,000套，是其前作出货量的1/26。Allgame的布雷特·艾伦·外斯和《Retro Gamer》的麦克·贝文认为低数字是1980年代中期产业低迷导致的。《鸵鸟骑士2》街机框体在收藏者中相当罕见。外斯将游戏和前作做了对比，消极的称《鸵鸟骑士》更流行且更好玩。然而他认为《鸵鸟骑士2》的图形更精细而有活力。再一次回顾中，纽康姆表示了对游戏设计的不满，其中特别是显示屏的方向。他谈到，游戏最好的工作方式是使用水平放置的显示器或多方向的卷轴。自其发行后，玩家在游戏中都争先获得最高分。垂向被证明是转化为家用的一种障碍。因而，游戏较《鸵鸟骑士》更少在家庭发行。1997年，游戏随《Arcade's Greatest Hits: The Midway Collection 2》合辑发行。《鸵鸟骑士2》还收录于2003年多平台合辑《Midway Arcade Treasures》中。2012年，《鸵鸟骑士2》收录于《Midway Arcade Origins》中。
阿格特霍斯特

| 阿格特霍斯特 Agethorst |
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市镇
阿格特霍斯特在德国的位置
坐标：54°01′00″N 9°26′00″E﻿ / ﻿54.0167°N 9.4333°E﻿ / 54.0167; 9.4333
国家: 德国
州: 石勒苏益格－荷尔斯泰因州
面积
 • 总计: 6.10 平方公里（2.36 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 199人
 • 密度: 32.6人/平方公里（84.5人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 25560
阿格特霍斯特（德語：）是德国石勒苏益格－荷尔斯泰因州的一个市镇。总面积6.10平方公里，总人口199人，其中男性107人，女性92人（2011年12月31日），人口密度33人/平方公里。
班士廳

| 班士廳 Bankstown |
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班士廳商業中心區
班士廳
班士廳
坐标：33°55′24″S 151°02′04″E﻿ / ﻿33.9233°S 151.0344°E﻿ / -33.9233; 151.0344
国家:  
一级行政区: 新南威爾士州
地方政府区域: 間打巴利及班士廳市（英语：）
建立: 1795年
海拔: 29 公尺（95 英尺）
人口（2021年普查）
 • 總計: 34,933人
郵政編碼: 2200
位置: 19（12英里） （距雪梨商業中心區西南）
城市: 雪梨
州選區: 班士廳（英语：）
聯邦選區:  巴拉斯蘭  班克斯
班士廳（英語：），又譯班士湯，是澳洲新南威爾斯州雪梨的一個市區，位於雪梨商業中心區西南方19（12英里）處，是間打巴利及班士廳市（英语：）地方政府行政區（英语：）的行政中心及人口最多的市區。
商業區

班士廳商業中心區位於班士廳火車亭（英语：）周圍。班士廳廣場（Bankstown Plaza）位於火車亭旁，有眾多食肆、小食店及咖啡茶座。
學校

班士廳公立學校（Bankstown Public School），建於1915年
班士廳西公立學校（Bankstown West Public School），建於1931年
班士廳女子中學（英语：）
聖女歐斐米書院（英语：）
教堂

天主教（英语：）聖斐烈堂（St Felix de Valois Parish）
天主教（英语：）聖布倫丹堂（St Brendan Catholic Church）
班士廳區聯合教會（Bankstown District Uniting Church）
希臘正教聖女歐斐米堂（St Euphemia Greek Orthodox Church）
知名居民

白賴仁·布朗
比爾治·艾馬頓
阿什莉·加德納
比列·賀文
保羅·基廷
約翰·康拉茲
梅拉妮·羅奇
圖集

班士廳市政大樓（Bankstown Civic Tower）
班士廳法院大樓（Bankstown Court House）
保羅基廷公園（Paul Keating Park）
住宅樓宇
班士廳機場
舊市中心廣場（Old Town Centre Plaza）
原班士廳大會堂的基石
麥律水塘（McLeod Reserve）
參考

↑  Australian Bureau of Statistics. . 2021 Census QuickStats. 28 June 2022  [5 July 2022].
↑  . 東華報 Tung Wah Times. 1919-06-14  [2024-04-21].
↑  . 東華報 Tung Wah Times. 1934-04-14  [2024-04-21].
↑  Simos, Andriana. . The Greek Herald. 16 November 2020  [5 July 2022]. （原始内容存档于2023-12-03）.
↑  Carter, Brittany. . ABC. 9 November 2021  [27 June 2023]. （原始内容存档于2024-02-25）.
延伸閱讀

Sue Rosen (1996), Bankstown, a Sense of Identity.
外部連結

Community Profile
Local Government Areas, Bankstown
33°55′05″S 151°02′06″E﻿ / ﻿33.91806°S 151.03500°E﻿ / -33.91806; 151.03500
阿雷亚尔

| 阿雷亚尔 Areial |
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市镇
阿雷亚尔在巴西的位置
坐标：7°02′52″S 35°55′51″W﻿ / ﻿7.0478°S 35.9308°W﻿ / -7.0478; -35.9308
国家: 巴西
州: 帕拉伊巴州
面积
 • 总计: 33.935 平方公里（13.102 平方英里）
人口（2006）
 • 總計: 6,012人
 • 密度: 177人/平方公里（459人/平方英里）
阿雷亚尔（葡萄牙语：）是巴西帕拉伊巴州的一个市镇。总面积33.935平方公里，总人口6012人，人口密度177.2人/平方公里。
亞維力格二世

亞維力格二世（Arveleg II），是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·托爾金（J.R.R. Tolkien）的史詩式奇幻作品《魔戒三部曲》中的虛構人物。
他是雅西頓（Arthedain）第十二任國王。
名字

亞維力格（Arveleg）一名是辛達語，與一位雅西頓國王同名，意思是「力量強大的君王」Mighty king。自雅西頓國王亞瑞吉來布一世（Argeleb I）起，雅西頓國王和登丹人酋長取名都以「亞」（Ar）一字起頭，象徵他們擁有亞爾諾（Arnor）的合法王權。
總覽

亞維力格是亞爾諾的登丹人（Dúnedain），是國王亞維吉爾（Arvegil）的兒子及繼承人。不清楚他有沒有任何兄弟姊妹。他的兒子是亞拉瓦（Araval）。
他是雅西頓第十二任國王，若把亞爾諾諸王計算在內則是第二十二任國王。亞維力格任內雅西頓繼續享受他祖先亞拉佛（Araphor）戰勝了安格馬（Angmar）帶來的和平，沒有發生任何大事，他也沒有立下任何顯著的功績。
他生於第三紀元1633年，死於1813年，享年180歲。
生平

亞維力格在第三紀元1633年出生，應該是生於首都佛諾斯特（Fornost）。1743年，他的父親亞維吉爾去世，由亞維力格繼位。
第三紀元1813年，亞維力格逝世，結束了70年的統治，由他的兒子亞拉瓦繼位。
參考

《中土世界的歷史》
《中土世界的民族》
《魔戒三部曲》及其附錄
資料來源

1 2 3 4  《中土世界的歷史》 Vol.12《中土世界的民族》 "The Heirs of Elendil"
↑  .   [2011-11-14]. （原始内容存档于2011-10-30）.
1 2 3 4  《魔戒三部曲》 2001年 聯經初版翻譯 附錄一帝王本紀及年表
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| 前任： 亞維吉爾 | 雅西頓國王  | 继任： 亞拉瓦 |
沙朗托訥河

49°7′26″N 0°43′37″E﻿ / ﻿49.12389°N 0.72694°E﻿ / 49.12389; 0.72694﻿ (Risle-Charentonne)
沙朗托訥河（法语：Charentonne）是法國的河流，位於諾曼第地區，屬於里勒河的左支流，河道全長63公里，流域面積513平方公里，流源自纳桑德尔，最終注入圣埃夫鲁树林圣母村，平均流量每秒4立方米。
外部連結

http://www.geoportail.fr （页面存档备份，存于）
The Charentonne at the Sandre database
移覺

移覺，錢鍾書稱其為通感，是一種運用具體生動的語言，將某一種感官的感覺移到另一種感官上，透過更換感受角度來描述事物的性狀和情貌的修辭方式。
例句 > 「聽覺」移覺「觸覺」

「五臟六腑理，像熨斗熨過，無一處不服貼。」（劉鶚〈明湖居聽書〉）
「像喫了人參果，無一個毛孔不暢快。」（劉
例句 > 「聽覺」移覺「視覺」

「忽然拔了一個尖兒，像一線鋼絲拋入天際。」（劉鶚〈明湖居聽書〉）
「恍如由傲來峰西面攀登泰山的景象──初看傲來峰削壁千仞，以為上與天通；及至翻到傲來峰頂，才見扇子崖更在傲來峰上；及至翻到扇子崖，又見南天門更在扇子崖上。」（劉鶚〈明湖居聽書〉）
「如一條飛蛇在黃山三十六峰半中腰裡盤旋穿插。」（劉鶚〈明湖居聽書〉）
「像放那東洋煙火，一個彈子上天，隨化作千百到五色火光，縱橫散亂。」（劉鶚〈明湖居聽書〉）
「蟬聲宛如狂浪淘沙般地攫走了你緊緊扯在手裡的輕愁。」（簡媜〈夏之絕句〉）
例句 > 「視覺」移覺「聽覺」

「三粒苦松子 / 沿著路標一直滾到我的腳前 / 伸手抓起 / 竟是一把鳥聲。」（洛夫〈隨雨聲入山而不見雨〉）
「好一團波濤洶湧大合唱的紫色。」（周夢蝶〈牽牛花〉）
例句 > 「嗅覺」移覺「聽覺」

「微風過處，送來縷縷清香，彷彿遠處高樓上緲茫的歌聲似的。」
參考文獻

↑   三民書局. . 三民書局 （中文（繁體））.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
科里山

70°27′S 64°36′E﻿ / ﻿70.450°S 64.600°E﻿ / -70.450; 64.600
科里山（英語：）是南極洲的山峰，位於麥克羅伯特森地，屬於查爾斯王子山脈中波爾托斯山脈的一部分，處於克羅恩山西北面6公里，該山峰根據澳大利亞探險隊的空中照片被繪入地圖。
科拉桑-迪玛丽亚

| 科拉桑-迪玛丽亚 Coração de Maria |
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市镇
科拉桑-迪玛丽亚在巴西的位置
坐标：12°13′58″S 38°45′00″W﻿ / ﻿12.2328°S 38.75°W﻿ / -12.2328; -38.75
国家: 巴西
州: 巴伊亚州
面积
 • 总计: 372.315 平方公里（143.752 平方英里）
人口（2007）
 • 總計: 23,047人
 • 密度: 61.9人/平方公里（160人/平方英里）
科拉桑-迪玛丽亚（葡萄牙语：）是巴西巴伊亚州的一个市镇。总面积372.315平方公里，总人口23047人，人口密度61.9人/平方公里。
魔女之泉4

| 魔女之泉4 |
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마녀의 샘 4 
类型: 角色扮演
平台: Android、iOS
开发商: Kiwi Walks
发行商: 全球：KiwiWalks 中国大陆：TapTap臺灣：Tap.io(TapTap国际版)
制作人: Jang Suyoung
系列: 魔女之泉系列
引擎: Unity
模式: 单人
发行日: 中国大陆：待定 全球：2019年12月19日
《魔女之泉4》（韩语：，英语：）是韩国独立游戏工作室Kiwi Walks制作的电子角色扮演游戏，现于2019年12月19日在全球发行，对应Android和iOS平台。本作为《魔女之泉3》的续作。
设定

游戏设定于魔女之泉世界第三块大陆，乌尔坡大陆。玩家扮演统治这片大陆的女王，魔女摩卡莫莉。
开发历史

2019年1月，Kiwi Walks官方在YouTube上公开《魔女之泉4》宣传影片。
2019年11月19日，Kiwi Walks官方宣布本作从即日起在Google Play、App Store开始接受预约，2019年12月19日正式上架销售。
2019年12月18日，Kiwi Walks官方在taptap论坛宣布，因《魔女之泉4》在中国大陆地区尚未取得版号的影响，导致无法如期于2019年12月19日在taptap(中国版)上架销售。
2019年12月19日，《魔女之泉4》正式在Google Play、App Store、Tap Tap(國際版)上架，Google Play版暂不支持繁体中文，售价170新台币。由于《魔女之泉4》IOS版游戏画面出现问题，被App store拒绝审核通过，2019年12月20日，才正式上架。
参考资料

↑  Edward. . 巴哈姆特電玩資訊站. 旺普網路資訊. 2019-11-11  [2019-12-12].
↑  . 巴哈姆特電玩資訊站. 2019-01-15  [2019-12-10]. （原始内容存档于2021-06-19） （中文（臺灣））.
↑  . 巴哈姆特電玩資訊站. 2019-11-19  [2019-12-10] （中文（臺灣））.
↑  巴哈姆特. . 巴哈姆特電玩資訊站.   [2019-12-21].
凱迪拉克DeVille系列

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凱迪拉克DeVille是凱迪拉克自1958年從62系中獨立出來的大型豪華車款，雙門版的叫Coupe DeVille，四門版則叫Sedan DeVille，該系列於2005年停產，歷時46個年頭，共計8代，後繼車款為DTS。
| 凱迪拉克 DeVille |
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2003 DeVille
概览
制造商: 通用汽車凱迪拉克
生产日期: 1958–2005
款式年份: 1959–2005
车身及底盘
车辆类别: 大型豪華房車
动力布局: 後輪驅動(1959–1984) 前輪驅動(1985–2005)
年表
前身車型: 凱迪拉克62系列
後繼車型: 凱迪拉克DTS
歷史 > 命名

条目：Coupé de ville 車型
「DeVille」一詞源自於法文，意指「鄉鎮」，而「 coupé de ville」為法國汽車術語中的專有名詞，是城鎮內通勤的一種交通工具（類似於現在的計程車），而該車與當時一般汽車最大的差別在於駕駛與乘客是分開乘坐的，駕駛坐在外面，乘客則乘坐於車廂內，在美國則稱作sedanca de ville 或 town car。