stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
6月23日
參考文獻

|  论 编月份與日期 |
| --- | --- |
今天： 2025年3月5日 [[Special:Purge/6月23日|[刷新]]]
1月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31 
2月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29 
3月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31 
4月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
5月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31 
6月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
7月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31 
8月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31 
9月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
10月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31 
11月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
12月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31
食人妖

在托爾金（J. R. R. Tolkien）奇幻小說的中土大陸裡，洞穴巨人（Trolls）是一種有很大力量但低智慧的生物。在北歐神話裡，巨怪是有特殊能力的奇異生物，在今天的斯堪地納維亞（Scandinavia），這仍為人所接受。在托爾金的作品裡，食人妖的智能雖然足以與同族溝通，但他們都被描述成粗暴邪惡。
小說

在《哈比人歷險記》裡，食人妖說話時有很重的倫敦腔音，他們暴露在陽光下時會變成石頭，喜愛吃肉（羊、旅行者、哈比人及矮人）及喝酒。在《哈比人歷險記》裡，食人妖是一個滑稽要素，他們有普通的姓名：湯姆、威廉、伯特等。
墮落維拉及首位黑暗魔君魔苟斯（Morgoth）第一紀元前創造了首位食人妖。食人妖強壯及惡毒，但非常愚笨。食人妖的主要弱點是在接觸陽光時會變成石頭。沒有人知道魔苟斯如何培育食人妖，樹人樹鬍（Treebeard）曾說食人妖是以樹人為模範所創造的，就像半獸人仿精靈而創造的。他們也很可能是中土大陸其他墮落種族，因為魔苟斯和索倫都沒有使用秘火（secret fire）的機會，因此他們不可以創造事物，只能腐化已存在的生物。在《哈比人歷險記》和《魔戒》裡，他們害怕陽光的特性便可作為引證。
在貝爾蘭（Beleriand）的戰爭時期，炎魔（Balrogs）首領勾斯魔格（Gothmog）有食人妖護衛。胡林（Húrin）為了掩護特剛（Turgon）撤退，面對著食人妖護衛，魔苟斯企圖生擒胡林，胡林竭力抵抗著食人妖謢衛，食人妖的血液具有腐蝕性，把他的戰斧溶蝕，半獸人終生擒了胡林。胡林的被擒標誌著尼南斯·阿農迪亞德戰役（Nirnaeth Arnoediad）的結束，魔苟斯在此役戰勝了精靈、人類及矮人聯軍。
很多食人妖死於憤怒之戰（War of Wrath），倖存的食人妖則加入了索倫（Sauron）的陣營。在第二紀元和第三紀元，食人妖是索倫旗下最危險的戰士。
小說 > 種類

食人妖有多個種類：
石巨人是在日間變成石頭的一種巨人，曾出現在《哈比人歷險記》，他們可以說話，能說基本的通用語。
丘陵食人妖是殺死北方遊俠酋長、亞拉岡（Aragorn）祖父亞拉德（Arador）那種食人妖。《哈比人歷險記》裡那三個食人妖也屬於山地食人妖，他們可能是石巨人的分支。不過，西方軍隊與葛哥洛斯平原（Gorgoroth）的山地食人妖撕殺，那些食人妖可以在日間活動，意味著那裡食人妖也許是歐羅海。
洞穴食人妖在摩瑞亞（Moria）出沒，他們有深綠色的鱗片及黑色的血液。他們的表皮非常粗厚，當波羅莫（Boromir）攻擊洞穴食人妖時，劍刃也崩裂了，但洞穴食人妖卻毫髮未傷，佛羅多卻能以刺針（Sting）刺穿他的足部。
山嶺食人妖曾出現過一次，他們操作葛龍德（Grond）破城鎚打破米那斯提力斯（Minas Tirith）的城門，從他們的名字知道，他們通常居住山上。以他們操作葛龍德破城鎚是因為他們比其他食人妖更加強壯。
雪地食人妖只在形容聖盔·鎚手（Helm Hammerhand）時被提及過。聖盔·鎚手在長冬（Long Winter）期間在雪地上追擊敵人，他被形容為像雪地食人妖一樣，可知雪地食人妖是白色的，生活在低溫地區。除此之外，再也沒有任何雪地食人妖的資料。
歐羅海（Olog-hai）是索倫所創造的新品種，他們強壯、靈活、兇猛、狡猾，和強獸人（Uruk-hai）一樣，他們可抵抗陽光。他們很少說話，只懂得黑暗語（Black Speech）。歐羅海是「巨人」旳意思。由於歐羅海加入了狡猾的特性，有人認為他們是巨型半獸人。歐羅海出現在第三紀元末的多爾哥多（Dol Guldur）及魔多的山脈附近。在黑門之戰（Battle of the Morannon）裡出現的食人妖，在附錄裡暗示為歐羅海。他們的身形較人類高大及寬闊，有複雜的角鱗，他們的血液是黑色的。皮瑞格林·圖克（Peregrin Took）在黑門之戰殺了其中一個歐羅海。至尊魔戒（One Ring）被摧毀後，殘存的食人妖潰散。
改編描述 > 雷夫·巴克西的動畫

1978年雷夫·巴克西的動畫《魔戒》依照書裡所描述的食人妖展示出來，但是動畫裡的食人妖是有腳趾。
改編描述 > 彼得·傑克遜的電影

2001年，彼得·傑克遜執導的電影《魔戒首部曲：魔戒現身》，這裡只有洞穴食人妖出現，波羅莫發現了洞穴食人妖，洞穴食人妖撞擊門口，並摧毀了那房間，包括巴林的墓穴。隨後洞穴食人妖又刺中佛羅多，佛羅多幸得秘銀甲衣的保護才未喪命。洞穴食人妖被魔戒遠征隊的成員圍攻，直至勒苟拉斯（Legolas）給予他致命的一箭。射中了洞穴食人妖的頭頂。
食人妖也出現在《魔戒三部曲：王者再臨》的戰事裡，他們穿戴著裝甲及配備戰鎚。米那斯提力斯城門被打破後，一群食人妖作為先鋒衝進城內。到後來，至少還存活著一位食人妖，試圖攻破一道內城門。
索倫的軍隊利用食人妖運送一些沉重的裝備，如攻城塔，及推動機關以開啟或關閉沉重的黑門，有些食人妖有鏈子拴著。摩瑞亞的洞穴食人妖戴有一個有鏈子的項圈，顯示那些食人妖可能曾經是勞工。
亞拉岡在黑門之戰單挑一位歐羅海。
2012年的魔戒前傳電影《哈比人：意外旅程》中，三隻山地食人妖亦有出場，其形象顯得比較搞笑或愚笨。到了《哈比人：五軍之戰》，半獸人阿索格（Azog）稱食人妖為「戰獸」，大量的食人妖被用於背負投石器、撞毀城牆、攻擊敵人。
改編描述 > 其他

《魔戒：武器及聖戰》（The Lord of the Rings: Weapons and Warfare）及由美商藝電（Electronic Arts）制作的遊戲大大擴展了托爾金所描述的食人妖。
在電影裡的山地食人妖及洞穴食人妖，他們身高約十七尺（五米），有巨大的手臂、肚子，背部和肩膀上有黑色的鱗片，皮膚呈灰色。他們有二十二顆牙齒，包括兩顆犬齒。在書中描述，食人妖的血液是黑色的，血液濺出時很熾熱，滴在地面上會嘶嘶作響。他們主要是肉食的，也可以消化植物。他們的眼睛只有灰藍兩色。食人妖穿戴皮制的纏腰帶。他們在戰鬥時偶然會咆哮，但他們不能說話。他們通常以巨型的棍棒或鎚子作為武器。洞穴食人妖會與半獸人混編在一起。低智慧的食人妖不能親自尋找食物，經常吃掉所有路經的生物，半獸人會為食人妖提供食物。食人妖的指甲生長到幾乎和手指的長度一致，可用於挖掘洞穴。
在電影裡，歐羅海與其他食人妖不同，他們的眼睛生在正面，表示他們是食人妖的進化體，皮膚呈灰黑色。山地食人妖及歐羅海的有很多相同之处：和其他食人妖相比，他們的體形較巨大及較有智慧，對陽光的抵抗能力也較強。而这两者之中歐羅海在這些方面的能力又都遠勝山地食人妖。
魔戒之後的衍生

在《勇者鬥怪物教戰手冊》，食人妖不再是身材粗壯肥胖，腦袋遲鈍的怪物；而變成瘦高有些駝背，尖鼻子長著獠牙的怪獸，身材巨大卻行動敏捷，爪子又尖又長；更驚人的是，食人妖有再生的能力，即使失去一隻手或一隻腳，只要一段時間會再長出來，所以對冒險者來說是一種很大的威脅。
魔戒之後的衍生 > 魔獸系列

魔獸宇宙觀當中的食人妖是聰明狡詐、行動敏捷、兇猛善戰的種族，是艾澤拉斯最古老的種族之一，在造物者泰坦降臨之前就已經生活在這個世界上。需要注意的是魔兽里面的食人妖，台湾翻译作食人妖，中國翻译作巨魔，但其英文Troll等于食人妖。
最原初的食人妖稱作贊達拉，建立了以黃金打造的帝國，居住在卡林多大陸南邊；後來某些人民離開了贊達拉帝國，並建立了另外兩個龐大的食人妖帝國：北部的阿曼尼（森林食人妖）以及南部的古拉巴什（叢林食人妖）。
兩大帝國聯合對抗另一古老種族：亞基蟲族並獲得了勝利；但後來夜精靈擊敗了他們，成為艾澤拉斯最強盛的種族之一，而食人妖帝國也就此衰落，無法再回到以前的輝煌時期。
食人妖的體型瘦高，擁有獠牙，體格強壯，擅長在林地戰鬥；擁有自己的信仰與獨門的法術系統，以及其他種族所沒有的強大的肉體恢復力，但複雜的器官如手臂等等無法長回來。
森林食人妖的體格較叢林食人妖健壯，因長期不清洗自己的身體導致青苔生長在表皮上，大部分的森林食人妖外表都是綠色的。
叢林食人妖體格較瘦小，但戰鬥能力與兇猛程度完全不會比森林食人妖遜色；膚色由淺藍到深綠色都有。被隔离在沙漠的丛林食人妖分化出了亚种沙漠巨魔。
贊達拉食人妖的體型比前兩者更高更壯，膚色呈現棕色或灰色。
玩家可選用的食人妖族群是屬於叢林食人妖的暗矛部族，居住在無盡之海當中的小島上；當獸人部落的大酋長索爾因強風被迫在島群中登陸時，暗矛部族的酋長森金熱情地款待他們；後來他們被一群邪惡的魚人部族以及納迦海巫札迦拉抓走，森金被獻祭而死，之後索爾在火山爆發前將暗矛部族帶出去免於滅絕，而為了感謝索爾的大力相助，暗矛部族決定加入部落。
參考資料

1 2  《魔戒三部曲：王者再臨》（1987年） 托爾金著 波士頓：霍頓·米福林 附錄一 ISBN 0-395-08256-0
↑  《魔戒首部曲：魔戒再現》（1987年） 托爾金著 波士頓：霍頓·米福林 「凱薩督姆之橋」 ISBN 0-395-08255-2
↑  《魔戒首部曲：王者再臨》（1987年） 托爾金著 波士頓：霍頓·米福林 「包圍剛鐸」 ISBN 0-395-08256-0
↑  《魔戒三部曲：王者再臨》（1987年） 托爾金著 波士頓：霍頓·米福林 附錄五 ISBN 0-395-08256-0
↑  《魔戒三部曲：王者再臨》（1987年） 托爾金著 波士頓：霍頓·米福林 「黑門開啟」 ISBN 0-395-08256-0
彼得·傑克遜執導的電影《魔戒首部曲：魔戒現身》裡出現的洞穴食人妖。
國民政府軍事委員會調查統計局舊址

| 国民政府军事委员会调查统计局旧址> 南京市文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 秦淮区朝天宫街道张府园社区洪公祠1号
: 32°02′12″N 118°46′33″E﻿ / ﻿32.03669608°N 118.77576828°E﻿ / 32.03669608; 118.77576828
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 民国
编号: 5-5-08
认定时间: 2023年9月14日
zh
國民政府軍事委員會調查統計局舊址是國民政府國民政府軍事委員會調查統計局（軍統）的舊址，位於中國江蘇省南京市秦淮區朝天宮街道洪公祠1號，樓高五層。該建築被列入南京市第五批市級文物保護單位，由南京市公安局使用。
千年女王

| 千年女王 |
| --- | --- |

假名: 

漫画
作者: 松本零士
出版社: 產經新聞
連載雜誌: 西日本スポーツ
電視動畫
原作: 松本零士
導演: 西澤信孝
機械設定: 板橋克己
音樂: 宇崎竜童、朝川朋之
動畫製作: 東映
播放電視台:  富士電視台
  其他電視台：  電視廣播有限公司  
播放期間:  1981年4月16日—1982年3月25日  1981年首播 1983年重播
話數: 42
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《千年女王》（日语：）是松本零士原作的漫畫，從1980年1月28日到1983年5月11日的星期一至星期五版各1頁在《產經新聞》的晨報西日本スポーツ（《產經新聞》在九州·山口縣地區的刊物，《產經新聞》在九州地區沒發行）中連載全1000次(全1000頁)。其後改編成動畫。
故事

故事講述·確認於1999年9月9日零時9分9秒太陽系第10行星「拉美圖惑星」會最接近地球。住在東京郊外的某城市的初中生的少年·雨森始(雨森初)，由於從學校回家的時候在自己的家的電子鐵工所發生了的爆炸事故失去了父母。自己也被捲進爆炸，在住院處的醫院遇到神秘女性·雪野彌生(雪彌生)據說是叔父雨森所長在筑波山天文台的助手。
爆炸事故前後，在雨森始(雨森初)周圍開始發生奇怪的事件。出現謎一樣的神秘組織『1000年盜賊』。不久，雨森始(雨森初)知道雪野彌生(雪彌生)的真正身分是拉美圖派遣來引導地球的『1000年女王』。
並且命運的時刻「1999年9月9日零時9分9秒」，正在一刻一刻地迫近。
登場人物 > 主要登場人物

現任1000年女王，電影版與漫畫版中的拉美圖的名字為「拉．安卓美達．普羅米修母」 (ラー・アンドロメダ・プロメシューム) II世。TV版「II世」被省略了。1000年間，注視地球的歷代1000年女王中的一人，地下大空洞內的拉美圖人的地下組織的頭目。
原作的漫畫版和電影版，使用跟『銀河鉄道999』梅德爾（メーテル）一模一樣的樣貌有著細長而清秀的眼。不過，TV版因為要製造差異化，成為了大而圓的眼。
普羅米修母在松本零士創作的另一部作品『銀河鐵道999』也有出場，不過身體已經機械化并以反派角色登場。她機械化前以拉美圖女王的身份與一位科學家結婚，育有兩個女兒，分別為梅德爾和艾美拉達絲（エメラルダス）。
TV&漫畫&電影版全都共通著職業是做筑波天文台工作的雨森教授的秘書。不過，電影&TV&漫畫版有以下的差異。在〔TV&漫畫版〕地球上的父母是相當於年老的夫婦管理的拉麵舖·「三食拉麵堂」的看板娘及做送外賣的，也住在拉麵舖的二樓。養著虎條紋的貓。 在〔電影版〕做雨森教授的秘書外，是雨森始的學校的教師，住在高級高級公寓風的房間。
無線在1981年播放時的譯名是"雨森初"，雨森教授的姪兒，故事的男主角，中學生。
登場人物 > 千年女王的部下

無線版譯作鄭森，一邊眼睛被眼髮蓋着，反對千年女王因為對地球的愛而改變計劃，堅持要執行原來的侵略計劃。
主題音樂

1981年：《コスモス・ドリーム》（日語版，千年女王電視卡通主題曲，宇崎龍童作曲，高梨雅樹（日语：）主唱
1981年：《まほろば伝説》（日語版，千年女王電視卡通片尾曲，宇崎龍童作曲，阿木燿子填詞，石川真奈美主唱）
1981年：《千年女王》（粤語版，千年女王電視卡通主題曲，宇崎龍童作曲，鄭國江填詞，露雲娜主唱）
1983年：《千年女王》（梅艷芳翻唱版本）
1981年：《傳說》（粤語版，千年女王電視卡通片尾曲，宇崎龍童作曲，鄭國江填詞，露雲娜主唱）
1983年：《傳說》（梅艷芳翻唱版本）
1982年：《Angel Queen》（英語，千年女王電影版主題曲，喜多郎作曲，达拉·萨达卡（）主唱）
1983年：《遠方天外》（粵語，千年女王電影版主題曲，喜多郎作曲，雷安娜主唱）
1983年：《天使之戀》（國語，千年女王電影版主題曲，喜多郎作曲，黃鶯鶯主唱）
相關條目

竹取物語
交響詩宿命
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《QUEEN MILLENNIA》的资料（英文）
安德烈·阿尤

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  André Morgan Rami Ayew
出生日期:   (1989-12-17) 1989年12月17日（35歲）
出生地點:   法國塞克兰
身高:   
位置:  翼鋒／前锋

現在所屬:  勒阿弗尔
球衣號碼:  28
青年隊
1996–1998:  1860慕尼黑
1999–2005:  F.C. Nania（英语：）
2005–2007:  马赛
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2007–2015 |  马赛 |  159 |  (44) |
| 2008–2009 |  → 洛里昂（外借） |  22 |  (3) |
| 2009–2010 |  → 阿尔勒（外借） |  25 |  (4) |
| 2015–2016 |  斯旺西 |  34 |  (12) |
| 2016–2018 |  西汉姆联 |  43 |  (9) |
| 2018–2021 |  斯旺西 |  99 |  (31) |
| 2018–2019 |  → 費內巴切（外借） |  29 |  (5) |
| 2021–2023 |  艾薩德 |  30 |  (18) |
| 2023 |  诺丁汉森林 |  13 |  (0) |
| 2023–2024 |  勒阿弗尔 |  19 |  (5) |
| 2024– |  勒阿弗尔 |  0 |  (0) |
‡
| 2009 |  迦納U20 |  12 |  (4) |
| 2007– |  加納 |  120 |  (24) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2024年10月4日 ‡ 次數和數 最後更新於：2024年3月26日
安德烈·摩根·拉米·阿尤（英語：；1989年12月17日—），是一名加纳足球运动员，司职前锋。現為勒阿弗尔球員。他是迦納國家足球隊隊員。
俱乐部职业生涯 > 早期生涯

阿尤开始自己的职业生涯于1860慕尼黑，这也是他的父亲曾效力过的俱乐部。在十岁时，阿尤就为Nania效力。在俱乐部青训营度过了四年后，他在14岁时升入一线队。尽管已经在一线队中，他仍然参加青年赛事，比如2004年的Altstetten U-19锦标赛，他被评选为该锦标赛上最出名的球员之一。 阿尤在Nania效力了两个赛季的职业足球后，离开了这家俱乐部，返回法国为他父亲曾效力过的俱乐部马赛效力。阿尤以“学徒”（"trainee"）合同加入了这家俱乐部，在到达后，他被安排进入俱乐部的青训体系，并签下了为期三年的首份职业合同。 他正式晋升为一线队，并被分配了29号球衣。
俱乐部职业生涯 > 马赛

阿尤于2007年8月15日在一场对阵瓦朗谢讷的联赛比赛中首次代表马赛亮相，他在第89分钟替换姆巴米登场。马赛以2-1输掉了这场比赛。 在11月6日，他在对阵葡萄牙冠军波尔图的欧洲冠军联赛比赛中首次亮相，代替勃杜安·岑登出任左边锋。阿尤在比赛中踢了77分钟，然后被换下场，马赛以2-1被击败。阿尤因在比赛中成功限制住波尔图的右后卫若泽·博辛瓦而受到媒体的赞扬。 五天后，阿尤在对阵里昂的比赛中获得了自己的首次联赛首发机会，比赛在熱爾蘭球場进行。阿尤在球队中继续发挥，帮助马赛取得了2-1的胜利。 阿约在那个赛季共出场13次，其中9次在联赛中，2次在杯赛中，在此外还有2次欧洲冠军联赛出场机会。阿尤与马赛的首个赛季引起了英超俱乐部阿森纳的注意，据报道，阿森纳为球员开出了600万欧元的报价。但是，马赛拒绝了这个报价。
俱乐部职业生涯 > 马赛 > 转会

在2008-2009赛季，阿尤换上了8号球衣，然而由于进攻球员本阿尔法，西尔万·维尔托德，巴卡里·科内和马马杜·萨马萨的到来，他被认为在这个赛季多余，并被租借到了同样在顶级联赛的洛里昂。在2008年8月16日，阿约被基斯頓·哥古夫教练用作球队进攻的重心之一，与法布里斯·阿布里尔，奇雲·甘美路和拉菲克·赛菲一同，并在对阵里昂的比赛中替补出场，比赛以0-0战平收场。 2008年9月27日，他在对阵索肖的比赛中打入了他的职业生涯首个进球，为球队1-1战平。 一个月后，在对圣埃蒂安的比赛中，他打入了他职业生涯的第二个进球，球队以4-1大胜。 尽管最初取得了成功，阿尤在整个联赛中只有替补出场的机会。他在联赛中出场22次，打进3球，于2009年6月30日回到了马赛。
两个月后，2009年8月31日，转会窗口的最后一天，新任主教练迪迪埃·德尚确认阿约将加盟新升级的法国足球乙级联赛球队阿尔祖-阿维尼翁，在2009-2010赛季租借至该队。 阿尤获得了10号球衣并在右边锋位置上表现出色。他于2009年9月11日与球队首次亮相，在对昂热的比赛中替补出场，比赛以1-1战平收场。随后的一周，他在对图尔的比赛中为球队打入了他的首个进球，然而球队以2-4败北。 他在球队的秋季比赛中表现出色，但由于2010非洲國家盃，他缺席了1月份的比赛。阿尤于2010年2月5日重返球队，并在剩余的赛季中的所有比赛中都首发出场。4月9日，在球队正在争夺晋级资格的战斗中，阿尤在对勒阿弗尔的比赛中打入了两球，帮助球队以2-1获胜。 下一周，他再次进球，为球队1-1战平甘冈。 5月14日，阿尔祖-阿维尼翁在以1-0击败克莱蒙的比赛中确保升级至法甲联赛。阿尤首发并完成了整场比赛。 在阿尔祖-阿维尼翁完成的比赛中，阿尤共出场26次，打入4球。
家庭

父亲：阿贝迪·阿尤，常被称为阿贝迪·贝利，著名的足球运动员，曾经蝉联三届非洲足球先生。
叔叔：夸梅·阿尤，曾经在中国甲A球队沈阳金德和上海国际效力，并获得2004年联赛最佳射手。
弟弟：乔丹·阿尤，加纳国家队的队员，並参加了2010年南非世界杯和2014年巴西世界杯。
榮譽 > 球會

法國聯賽盃冠軍: 2010–11, 2011–12
法國超級盃冠軍: 2010, 2011
卡塔爾星級足球聯賽冠軍: 2021–22
卡塔爾埃米爾盃冠軍: 2021
榮譽 > 國家隊

國際足協U-20世界盃冠軍: 2009
非洲U-20國家盃冠軍: 2009
非洲國家盃亞軍: 2010, 2015; 季軍: 2008
参考资料

↑   (PDF). FIFA.   [16 June 2010]. （原始内容存档 (PDF)于2010年6月16日）.
1 2  . Barclays Premier League. 2016  [9 February 2016]. （原始内容存档于2016-04-20）.
↑  . Internationales Fussballturnier U-19 Altstetten.   [2010年6月26日]. （原始内容存档于2011年7月7日） （德语）.
↑  . British Broadcasting Company. 2007年5月28日  [2010年6月26日]. （原始内容存档于2020年2月17日）.
↑  . Ligue de Football Professionnel. 2007年8月15日  [2010年6月26日]. （原始内容存档于2014年5月28日） （法语）.
↑  . Union of European Football Associations. 2007年11月6日  [2010年6月26日]. （原始内容存档于2012年7月9日）.
↑  . La Provence. 2007年11月8日  [2010年6月26日] （法语）.
↑  . British Broadcasting Company. 2007年11月6日  [2010年6月26日]. （原始内容存档于2020年11月20日）.
↑  . Ligue de Football Professionnel. 2007年11月11日  [2010年6月26日]. （原始内容存档于2012年10月8日） （法语）.
↑  . Morefoot. 2008年1月14日  [2008年1月14日]. （原始内容存档于2008年1月17日） （法语）.
↑  Alessandro Buttitta. . Ligue de Football Professionnel. 2008年8月16日  [2010年6月26日]. （原始内容存档于2012年10月8日） （法语）.
↑  Alessio D' Urso. . Ligue de Football Professionnel. 2008年9月27日  [2010年6月26日]. （原始内容存档于2010年11月23日） （法语）.
↑  Zurek, Kweku. . GhanaSoccernet.   [2010-06-16]. （原始内容存档于2023-08-10）.
↑  Giuseppe Nigliaccio. . Foot National. 2009年8月31日  [2009年9月2日]. （原始内容存档于2009年9月3日） （法语）.
↑  . SuperSport. 2010年6月17日  [2010年6月26日]. （原始内容存档于2015年2月17日）.
↑  . Ligue de Football Professionnel. 2009年9月11日  [2011年2月1日]. （原始内容存档于2012年10月8日） （法语）.
↑  . Ligue de Football Professionnel. 2009年9月18日  [2011年2月1日]. （原始内容存档于2012年10月8日） （法语）.
↑  . Ligue de Football Professionnel. 2010年4月9日  [2011年2月1日]. （原始内容存档于2012年10月8日） （法语）.
↑  . Ligue de Football Professionnel. 2010年4月16日  [2011年2月1日]. （原始内容存档于2012年10月8日） （法语）.
↑  . Ligue de Football Professionnel. 2010年5月14日  [2011年2月1日]. （原始内容存档于2014年8月29日） （法语）.
1 2 3 4  . Soccerway.   [11 February 2015]. （原始内容存档于2022-11-26）.
↑  . Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation.   [11 February 2015]. （原始内容存档于15 March 2013）.
↑  . Soccerway.   [11 February 2015]. （原始内容存档于2023-02-03）.
↑  Wyatt, Ben. . BBC Sport. 9 February 2008  [11 February 2015]. （原始内容存档于2023-02-03）.
外部連結

Soccerway資料庫：安德烈·阿尤
|  论 编勒哈弗爾  – 現役球員名單 |
| --- | --- |
 1 葛基林（英语：）  4 洛里斯（英语：）  6 金庫（英语：）  7 内古（英语：）  8 凱赫塔（英语：）  10 卡西米爾（英语：）  14 庫茲亞耶夫（英语：）  16 科內  17 哈賈姆（英语：）  19 恩迪亞耶（英语：）  20 羅格波（英语：）  21 乔儒（英语：）  23 馬雲加（英语：）  25 康菲斯（英语：）  28   30 德斯马斯（英语：）  34 迪亞瓦拉（英语：）  93 桑安特（英语：）  94 圖雷（英语：）  97   99 哈桑（英语：）  ：迪加爾（英语：） 
|  论 编加納队参赛名单  –  2010年世界盃足球賽 |
| --- | --- | --- |
|  1   2   3   4   5 约翰·（隊長）  6   7   8   9 D.  10   11   12   13   14   15   16   17 拉謙·  18   19   20   21   22   23   主教练：  |  1   2   3   4   5 约翰·（隊長）  6   7   8   9 D.  10   11   12   13   14   15   16   17 拉謙·  18   19   20   21   22   23   主教练：  |  |
|  论 编加纳队参赛名单  –  2014年世界杯足球赛 |
| --- | --- | --- |
|  1 阿當斯  2 恩高蒙  3    4 奧柏尼  5   6 艾古亞  7 阿特苏  8 -巴度  9   10   11   12 阿當·拿臣  13   14 艾度馬  15 蘇馬爾拿  16 達奧達  17 拉比奧  18 華維斯  19 文沙  20   21 保耶  22   23 艾富  主教练：艾比亞  |  1 阿當斯  2 恩高蒙  3    4 奧柏尼  5   6 艾古亞  7 阿特苏  8 -巴度  9   10   11   12 阿當·拿臣  13   14 艾度馬  15 蘇馬爾拿  16 達奧達  17 拉比奧  18 華維斯  19 文沙  20   21 保耶  22   23 艾富  主教练：艾比亞  |  |
|  论 编加納队参赛名单  –  2022年世界盃足球賽 |
| --- | --- | --- |
|  1 （英语：）  2   3 （英语：）  4 （英语：）  5   6 （英语：）  7 （英语：）  8 （英语：）  9   10    11   12 （英语：）  13 （英语：）  14 （英语：）  15 艾杜（英语：）  16 马纳夫·（英语：）  17   18   19   20   21 （英语：）  22   23 （英语：）  24 （英语：）  25 （英语：）  26 （英语：）  主教练：  |  1 （英语：）  2   3 （英语：）  4 （英语：）  5   6 （英语：）  7 （英语：）  8 （英语：）  9   10    11   12 （英语：）  13 （英语：）  14 （英语：）  15 艾杜（英语：）  16 马纳夫·（英语：）  17   18   19   20   21 （英语：）  22   23 （英语：）  24 （英语：）  25 （英语：）  26 （英语：）  主教练：  |  |
阿尤在2010–2011年欧洲冠军联赛中与马赛同场竞技
2009年，阿尤与阿尔祖-阿维尼翁队
广州地铁22号线

22號線線路圖，按真實走向比例繪畫。含在建的后通段及北延段（芳白城际）
广州地铁22号线是广州地铁的线路之一，目前路线连接番禺區内的陈头岗和番禺广场，代表色為橙棕色。与18号线一样，线路定位为市域快线。
22号线首期首通段（陈头岗－番禺广场）已于2022年3月31日开通运营，首期剩余段（芳村－陈头岗）仍在建设中。22号线北延段则自芳村继续向北延伸至机场北站，于2020年8月以“芳村至白云机场城际”（简称“芳白城际”）的名义获批，并在2021年12月31日举行动工仪式。
由於22號綫目前全綫均位於番禺區內，因此22號線是廣州地鐵綫網目前唯一一條皆在同一行政區內的路綫。同时22号线首通段亦为广州地铁目前长度最短、车站最少以及首条使用GoA3等级自动运行的重型铁路线。
概况

22號線大致呈西北─東南走向，起始於荔灣區芳村，大致沿花地大道、花蕾路和東漖北路行走，然後大致轉向東南至西塱，再沿環翠南路、东新高速公路行走，再大致轉向西南，經陳頭崗進入廣州南站。隨後線路大致往東行進，沿廣明高速公路、市廣路、東環路、番禺大道北抵達番禺廣場站。
22號線首期線路全長30.8公里，均為地下線，設8座車站，其中换乘站4座；平均站间距为4.2km，最大站间距为7.2km，为市廣路至广州南站区间；最小站间距为2.1km，为南浦西至南漖区间。
22號線目前設有陈头岗和陇枕兩個停車場。陳頭崗停車場位於番禺區东新高速公路以西、南大干线以北、大石水道以东的石壁村内，設有本线的主變電站。与18號线共用的陇枕停車場位于番禺區番禺大道北以東、市南路以北、草龍沙河二街以西，设有与18号线共用的控制中心。
未来22号线两端将继续延长，除首期后通段往北延伸至芳村外，还将继续北延，途經國鐵广州站、广州白云站，前往白雲機場。广州芳白城际轨道交通有限公司将负责22号线北延段（芳白城际）项目的建设运营管理。该公司成立于2022年3月16日，股权结构为广州地铁集团40%、广州绿色一号基础设施股权投资合伙企业30%、中国建筑及其下属公司23.39%、广东建工集团5.57%、广东华隧建设集团1.04%。此外，番禺廣場站亦預留南延條件，計劃未來经南沙延伸至东莞、深圳。
歷史 > 首期 > 规划

在2010年的地鐵線網規劃，曾出現名為「白鵝潭联络快線」的線路，從廣州南站起始，經西塱站至白鵝潭站。唯當時的白鵝潭站即為石圍塘站。後續規劃中該線路被取消。
而22號線在最初規劃時，起点为广州东站，大致往南行走，在經天河马场、海珠磨碟沙站后经新光快速、番禺大道前往番禺廣場後進入南沙區，最終抵達明珠灣起步區南部的萬頃沙。該線按照快線設計，設站較少，以滿足南沙區快速來往番禺中心城區和廣州市區的功能。
后来，與原规划18号线交換編號，22號線改為承擔快速連接廣州南站至南沙，並確定從廣州南站延長至白鵝潭，番禺廣場以南一段則改為先與18號線共線。2017年3月下旬，22號線獲得立項批覆，此時白鵝潭站從靠近石圍塘站改為靠近芳村站，并最终统一站名。4月中旬，根據22號線第二次環評公示的內容，22號線增加兩個車站，使車站總數增至8個。
18號線和22號線原本均属于远期规划线路，但由於需要配合南沙自貿區發展，已決定將優先建設。22號線將按照快線設計，以實現南沙区與廣州南站、广州中心城区的快速轨道交通联系。
歷史 > 首期 > 首通段

22号线的工程可行性报告于2017年9月1日获广州市发改委批复，该线成为广东省政府将一批省级行政职权事项下放给广州、深圳实施后，首条由广州市批复的地铁线路。
2018年8月29日，22号线首台盾构于祈福至广州南站中间风井顺利向祈福站始发，标志22号线正式进入盾构隧道掘进阶段。2019年11月5日，22号线祈福至广州南站区间右线隧道贯通，为22号线首条贯通的盾构隧道。
2019年12月10日，祈福站主体结构封顶，为全线首个封顶的车站。
2020年9月10日，22号线首通段开始进入铺轨施工阶段，首条铁轨于市广路至番禺广场中间风井中铺设。
2020年12月，陈头岗停车场及陈头岗主变电站“三权”移交运营部门，进入运营调试阶段。
2021年3月23日，番禺广场至番福区间中间风井至番番2号盾构井区间左线隧道顺利贯通，标志着22号线首通段完成所有盾构掘进任务，隧道全部贯通。
2021年5月25日，22号线首通段完成短轨铺设施工，6月2日亦实现长轨铺设施工完成。
2021年7月15日，22号线首通段轨行区“三权”移交运营部门，全段进入运营调试阶段。首通段全部车站亦于8月实现“三权移交”并进入运营调试阶段。但首通段开通前夕由于市广路站至广州南站的区间隧道下穿大鹏高压燃气管线的问题导致首通段开通日期一度拖延，直到2022年3月中下旬完成安全评估。
2022年3月31日，22号线首通段于首班车起开通运营。
歷史 > 首期 > 后通段

2022年12月，南浦西站作为后通段首个站点顺利封顶。2024年12月，后通段全线隧道贯通。
截至2025年1月中，后通段土建工程累计完成92%。4座车站均已封顶开展机电施工；4个区间均已贯通。
歷史 > 北延段 > 规划

22号线北延段于2020年8月，以“芳村至白云机场城际”（简称：芳白城际）的名义获发改委批准建设。线路获批时终点站止步于机场东站。随后在2020年11月发布的工程勘察设计总承包项目招标公告中显示，规划于在彩虹桥、白云站（棠溪）、彭边（预留）、白云城市中心、人和、机场二号航站楼等位置设站，同时线路延长至二号航站楼。
2021年3月，本线进行了第一次环评公示。在同年6月的第二次环评公示中，本线调整走向，将与14号线换乘的彭边站改为与24号线换乘的夏茅站，同时新增停靠广州火车站，使得本线可接驳白云机场、白云机场高铁站、白云（棠溪）站、广州站和广州南站。2021年8月，本线工程可行性研究报告获批。
歷史 > 北延段 > 建设

2021年12月31日，北延段（芳白城际）于方石车辆段和夏茅站举行开工仪式。
2022年3月18日，广州芳白城际轨道交通有限公司成立，将负责芳白城际的的建设运营管理。
2022年4月，白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程芳白城际东侧盾构区间（即机场东站至其南侧的盾构井区间）的盾构始发井完成地连墙施工。2023年3月24日，芳白城际的首台盾构机于该区间始发。
2022年6月30日，夏茅站开工建设，这也是继白云站后，第二座建设的车站。
2023年7月，芳白城际首批双盾构分别于芳村站站后盾构井和人和站至机场东右线区间盾构井始发，标志着该线路建设正式进入盾构施工阶段。
2024年7月，芳白城际广白盾构井至白云站区间首次始发盾构，并负责掘进该区间的左线。2024年10月，方石至人和区间左线盾构贯通，为芳白城际首个贯通的盾构区间。
截至2025年3月初，芳白城际土建工程累计完成41%。10座车站中，1座已封顶，9座进行土建施工；10个区间中，8个进行土建施工，其余2个开展施工前准备工作；出入段线Ⅱ线、Ⅲ线、Ⅳ线进行土建施工。
车站

22號線現時仅設有4座車站，其中2座為轉乘站，为广州地铁目前设站最少的线路。
除与18号线换乘的番禺广场站外，首通段其他车站均采用钻石切割式的菱形元素设计，并使用22号线“活力橙”颜色作点缀，再搭配灰白色系的建筑材料，展现科技感和现代感。
| 车站编号> 车站编号.22號線.↑接續在建首期后通段（陈头岗－芳村）、芳村至白云机场城际（芳村－机场北） | 站名> 站名.22號線.↑接續在建首期后通段（陈头岗－芳村）、芳村至白云机场城际（芳村－机场北） | 里程（公里）> 站间.22號線.↑接續在建首期后通段（陈头岗－芳村）、芳村至白云机场城际（芳村－机场北） | 里程（公里）> 累计.22號線.↑接續在建首期后通段（陈头岗－芳村）、芳村至白云机场城际（芳村－机场北） | 换乘路线> 换乘路线.22號線.↑接續在建首期后通段（陈头岗－芳村）、芳村至白云机场城际（芳村－机场北） | 所在地> 所在地.22號線.↑接續在建首期后通段（陈头岗－芳村）、芳村至白云机场城际（芳村－机场北） | 啟用時間> 啟用時間.22號線.↑接續在建首期后通段（陈头岗－芳村）、芳村至白云机场城际（芳村－机场北） | 车站形式> 车站形式.22號線.↑接續在建首期后通段（陈头岗－芳村）、芳村至白云机场城际（芳村－机场北） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2204 | 陳頭崗 | 3.17 | 17.30 |  | 番禺区 | 2022年3月31日 | 地下双岛式站台，帶待避線 |
| 2203 | 广州南站 | 7.12 | 14.13 | 2号线 201、7号线 701 佛山地铁：2号线 F227  广州南站  番禺站：广肇城际铁路、广惠城际铁路、广州东环城际铁路 | 番禺区 | 2022年3月31日 | 地下岛式站台 |
| 2202 | 市广路 | 7.01 | 7.01 |  | 番禺区 | 2022年3月31日 | 地下岛式站台，帶越行线 |
| 2201 | 番禺广场 | - | 0.00 | 3号线 301、18号线 1803 | 番禺区 | 2022年3月31日 | 地下双岛式站台 |
註釋
 所有以斜体标识的线路和车站均未开通。  站间距数据来源：，未包含出入段线。  L18 22號線與18號線共用，其中22號線使用內側。
 论 编
| 建设中北延段、首期后通段> 規劃站名.芳村至白云机场城际（22号线北延段） | 建设中北延段、首期后通段> 换乘路线.芳村至白云机场城际（22号线北延段） | 建设中北延段、首期后通段> 所在地.芳村至白云机场城际（22号线北延段） | 建设中北延段、首期后通段> 啟用時間.芳村至白云机场城际（22号线北延段） | 建设中北延段、首期后通段> 车站形式.芳村至白云机场城际（22号线北延段） | 建设中北延段、首期后通段> .芳村至白云机场城际（22号线北延段） | 建设中北延段、首期后通段> .芳村至白云机场城际（22号线北延段） | 建设中北延段、首期后通段> .芳村至白云机场城际（22号线北延段） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 机场北 （2号航站楼） | 3号线 330  白云机场北站：广州东环城际铁路 | 花都区 | 预计2027年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 机场南 （1号航站楼） | 3号线 329  白云机场南站：廣佛環線、穗深城际 | 花都区 | 预计2027年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 机场东 （3号航站楼） |  白云机场东站：廣佛環線、穗深城际 | 白云区 | 预计2027年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 人和 | 3号线 327 | 白云区 | 预计2027年 | 地下岛式站台，帶越行線 |  |  |  |
| 方石 | 18号线 | 白云区 | 预计2027年 | 地下双岛式站台 |  |  |  |
| 白云城市中心 | 18号线 | 白云区 | 预计2027年 | 地下双岛式站台 |  |  |  |
| 夏茅 | 24号线 | 白云区 | 预计2027年 | 地下岛式站台，帶越行線 |  |  |  |
| 白云站 | 12号线、24号线 石潭站：8号线  广州白云站、 广清城际铁路 | 白云区 | 预计2027年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 广州火车站 | 2号线 216、5号线 506 、11号线 1114、14号线  广州站 | 越秀区 | 预计2027年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 彩虹桥 | 8号线 811、11号线 1116、13号线 | 荔湾区 | 预计2027年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 22號線（首期后通段） | 22號線（首期后通段） | 22號線（首期后通段） | 22號線（首期后通段） | 22號線（首期后通段） | 22號線（首期后通段） |  |  |
| 芳村 | 1号线 104、11号线 1120、28号线 | 荔灣区 | 預計2025年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 西塱 | 1号线 101、10号线 广佛线 GF18 | 荔灣区 | 預計2025年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 南漖 |  | 荔灣区 | 預計2025年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
| 南浦西 |  | 番禺区 | 預計2025年 | 地下岛式站台 |  |  |  |
↓接續首期首通段（陈头岗－番禺广场）
註釋
 22号线首期后通段仍在建。  芳白城际（22号线北延段）仍在建。除与既有线路的换乘站外，所示站名均为工程名，最终名称须以有关部门批复为准。  所有以斜体标识的线路和车站均未开通。  L18 22號線與18號線共用，其中22號線使用外側。
 论 编
车站 > 换乘站 > 已投入使用

广州南站：换乘2号线、7号线及佛山地铁2号线。22号线車站位於廣州南站東廣場，並以長通道連接既有地鐵車站。
番禺廣場站：换乘3号线及18号线。与18号线为双岛四线式同台换乘，并预留两线跨线运行的条件；與3號綫轉乘需經由連接車站大廳的通道轉乘，通道設有自動行人路。
车站 > 换乘站 > 将会扩建的换乘站

番禺廣場站：换乘17号线。17號線為遠期線路，本线建设时未作出预留。
车站 > 换乘站 > 将会成为换乘站的车站

芳村站：换乘1号线及11号线，换乘两线预计将采用站廳通道换乘。此外本站亦可换乘28号线，但该线为遠期線路，預留情況未知。
西塱站：换乘1号线、廣佛地鐵及10号线。1號線和廣佛線建设时均没有作出相应预留。但西塱站将进行整体改造，22号线建设时会同步代建新的1号线车站，并将1号线西塱站改为地下车站。22号线与1号线采用上下层节点换乘；两线与10號線、广佛线相互之间则采用站厅换乘。
南浦西站：换乘19号线。19號線為遠期線路，預留情況未知。
陳頭崗站：换乘佛山地铁4号线。佛山地鐵4號線為遠期線路，本线建设时未作出预留。
市广路站：换乘26号线。26號線為遠期線路，本线建设时未作出预留。
车站 > 换乘站 > 北延段换乘站

机场北站：换乘3号线。
机场南站：换乘3号线。
人和站：换乘3号线。
方石站：换乘18號线及41號线。本站为与18号线北延段的换乘站之一，预计为双岛四线式同台换乘，并预留两线跨线运行的条件；41號线为远期线路，预留情况未知。
白云城市中心站：换乘18號线、34號线及39號线。本站为与18号线北延段的换乘站之一，预计为双岛四线式同台换乘，并预留两线跨线运行的条件；34號线、39號线均为远期线路，预留情况未知。
夏茅站：换乘24号线。
白云站：未來新建的广州白云站將會同步建設包括22號線在內的地鐵樞紐换乘站，可换乘12号线、24号线及佛山地铁6号线，同時預留一條新規劃線路接入；以及前往石潭站换乘8号线。因22號線車站位於西廣場，與位於東廣場的12號線、24號線及佛山6號線有一定的距離，只能通過站廳换乘；新規劃線路預留站位則同樣位於西廣場，可與22號線實現月台樓梯節點换乘；同時車站將設有换乘通道，連接至8號線石潭站實現换乘。
广州火车站：换乘2号线、5号线、11号线和14号线，远期规划换乘佛山5号线。因建设期间未作出预留，预计需经站厅换乘11號線；11號線建設時已同步預留通往14號線的換乘扶梯，預計兩線爲月台節點轉乘；22號線和佛山5號線因應國鐵改造導致方案不穩定，與既有線路轉乘方式尚未明朗。
彩虹桥站：换乘8号线、11号线及13号线。因现时在建车站未作出预留，22号线与其它三线为站厅长通道换乘。
车站 > 换乘站 > 南延段换乘站

慶盛站：换乘4号线及33號線。
蕉门站：换乘4号线及15号线。
南沙客運港站：换乘4号线及15號線。4號線建設時只預留15號線换乘節點，22號線未作出预留。
濱海灣站：换乘東莞軌道交通2號線、東莞軌道交通9號線及深圳地鐵20號線。三線均為遠期線路，東莞2號綫建造只预留22號綫换乘节点。
長安步行街站：换乘東莞軌道交通3号线。
行車安排

22號線开通时将採取单一普通車（陳頭崗至番禺广场之间各站停车）的形式運營，单程用时约14分钟，行车间隔约7分30秒。
本线亦在节假日返程高峰开行广州南站出发的夜间专车，已于2023年五一假期期间首次开行，同时延长运营时间至凌晨2点。延长服务时间段内，列车在沿途各站进行停车，停靠站点只下不上。
列车

条目：广州地铁十八号线/二十二号线列车
22号线与18号线一样，使用8节编组D型市域快線列车，最高运行速度160km/h。列車由中車株洲電力機車公司生产，首批列车已于2020年9月25日正式交付。此外，22号线为广州地铁首条应用GoA3级自动运行的地铁线路。本线列车也与18号线列车进行混合运营。
事件 > 首通段区间下穿大鹏高压燃气管线

22号线市广路站至广州南站的区间隧道下穿了大鹏高压燃气管线，该管线设计压力9.2MPa，为亚洲最高压燃气管线，而其与地铁隧道垂直叠交并行长度600米，最小竖向净距仅12米。有传言称2021年十堰燃气爆炸事故发生后，有关部门要求对相关燃气管线进行迁改。管线迁改工程的前期工作已陆续开展。
22号线与同为“湾区最快地铁”的18号线在2021年初被列入市政府的“十件民生实事项目”中，线路首通段“力争在年内开通”。22号线虽已在年内建成，但受管线安全隐患影响，一直未能开通。广州地铁曾对隧道通车运行涉及天然气管道的情况进行评估，获专家评审通过。2022年广州市两会期间，有人大代表向相关部门追问22号线的情况，当局一度回覆称需要等管线迁改后再行开通。不过据《广州日报》报道，相关部门在春节后开始就22号线开通事宜进行评估，相关安全评估于3月中下旬获得通过。最终，22号线首通段定于2022年3月31日正式开通。
2022年6月10日，大鹏管道迁移的工程项目获市发改委批复。
未來發展

廣州地鐵22號線亦計劃分别北延至白云机场和南延至东莞滨海湾和深圳。
未來發展 > 北延

北延段途经芳村、广州白云站，最终到达白云机场，全长41.1公里。该段目前以「芳村至白云机场城际」的名义纳入粤港澳大湾区城际铁路近期规划，于2020年8月获批，该段拟投资381.30亿元人民币，在2021年底正式动工。未来，北延段亦会在机场北站预留继续北延的条件。
未來發展 > 南（东）延

根据东莞市在2019年6月发布的《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》中，22號線未來将從番禺廣場南延至南沙区南沙街道一带，随后跨越狮子洋前往东莞滨海湾，并继续东延至深圳沙井。2020年10月，广州地铁开始对“粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目”进行招标，其中一项为“22号线东延至东莞段与深圳衔接点选择的客流比选论证”，进一步确认了该线在未来将延伸至东莞和深圳的计划。2021年9月底，广州市交通局发布《广州市交通运输“十四五”规划》，番禺广场－东莞长安步行街段已被列入广州市“十四五”规划的策划项目，不过东莞市政府于2021年1月发布的十四五规划中并未将22号线东莞段纳入其中。2022年，南沙区政府更将在十四五规划期间推进22号线东延段（至深圳光明城）项目。2023年，广州市提出研究22号线东延段在珠江口的过江通道与中南虎城际复合布局。
按照规划，22号线东延段全长58.4km，其中南沙境内30.6km。
未來發展 > 未来行車安排

18号线与22号线在番禺广场站以及规划北延段中的方石和白云城市中心站可互相跨线运行，且两线多个站点设置了快车越行线，可供开行各类快慢车。在早期的规划中，22号线到达终点站番禺广场站之后，将与18号线共线继续运行至万顷沙，不过在最终后来的规划中，该方案现已被取消不再共线运行。根据规划，未来的22号线将利用跨线的方式开行多种线路，包括深圳/东莞至白云站、南沙客运港至白云机场北、南沙客运港至花城街等。
鋼纖海鞘

| 鋼纖海鞘 |
| --- | --- |

於智利瓦尔帕莱索大区採集的鋼纖海鞘

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 海鞘纲 Ascidiacea
目：: 复腮目 Stolidobranchia
科：: 腕海鞘科 Pyuridae
属：: 腕海鞘屬 Pyura
种：: 鋼纖海鞘 P. chilensis
二名法
Pyura chilensis (Molina（英语：）, 1782)

異名
 Ascidia pyura Gmelin, 1791  Cynthia chilensis (Molina, 1782)  Cynthia clavigera Traustedt, 1883  Cynthia nodulosa Drasche, 1884  Cynthia socialis Troschell, 1852  Halocynthia chilensis (Molina, 1782)  Pyura clavigera (Traustedt, 1883)  Pyura molinae Blainville, 1824 
鋼纖海鞘（學名：，西班牙語：），又名智利腕海鞘，是復腮目腕海鞘科腕海鞘屬下的一種海鞘。這種海鞘主要分佈於智利及秘魯沿岸，以其岩石般的外觀，以及內部的鮮紅內部為其特徵，獲得「血岩」一名。這個物種也是少數可食的海鞘之一，並相當受智利當地漁民所歡迎，但也因此在近年來遭遇過度捕撈的問題而數量有所減少。
命名

鋼纖海鞘最早的有效紀錄出自於智利裔西班牙學者胡安·伊格納西奧·莫利納（英语：）的關於智利當地動植物的書籍《Saggio Sulla Storia Naturale del Chili》一書內，並為其建立了新屬。
分佈

鋼纖海鞘主要分佈於東南太平洋、西南大西洋及南極大西洋沿岸，包含秘魯南部至智利南部，以及阿根廷的瓦尔德斯半岛、埃斯塔多斯岛與福克蘭群島等地，約南緯18至55度、西經58至78度之間的副熱帶及溫帶區域。該區域屬於祕魯涼流系統（Humboldt Current System）的一部分。
這個物種最常見於當地海岸低潮間帶及亞潮帶上，水深約0—200公尺處。且常以大型群落的形式密集于岩石或人造結構上；但也可单个出现。
型態

鋼纖海鞘成體最大可達20公分長，其如同岩石般的外觀實際上是一層堅硬且不規則的外膜，基部常有雙殼綱貝類或是藤壺的殘骸混入。外膜上有外紅內白的管狀構造，是其体表上少數較為柔軟的部分。其外膜可以牢固地黏附於岩石上或漂浮的結構上，如繩索、浮標、船隻等。
除去外膜後，此時外觀會呈現囊狀，該囊由一層柔軟的深紅橙色的皮膜包裹。其“血岩”之名便得名于此。
習性 > 繁殖

類似於其他海鞘，鋼纖海鞘同樣為雌雄同體。其雄性和雌性性腺彼此独立，雄性性腺先行成熟後，才逐漸同時具備雄性和雌性功能，但性成熟與否外觀上無從分辨。鋼纖海鞘可選擇自體受精或異體受精，但研究發現儘管異體受精較佔優勢，自體受精在附近缺乏同伴的精子可作為來源時，可作為替代性的策略；後者在受精、附著及變態成功率上與前者相比並無顯著差異性。
這個物種在當地秋冬時期（4月至8月）期間會投入大量能量使性腺成熟，此後全年皆可產卵。其幼蟲階段約僅有12—24小時左右，為棕綠色並具有雙側對稱的扁平結構。在該階段結束後，幼蟲會附著於粗糙物質或同類上，經過約10天的變態過程後逐步發育為成體，變態結束後就會開始行濾食行為。
習性 > 覓食

鋼纖海鞘是一種濾食者，以其紅色的管狀構造溪取水中的碎屑以及浮游生物等有機物質，再自另一根管子排出多餘的水分。
習性 > 生態地位

鋼纖海鞘外膜的基質可作為其他生物的棲息地，被視為是一種生態工程師（英语：）物種。這個物種的捕食者最主要為人類，也會被海獺、海星、海螺等其他海洋生物所取食。
經濟價值與問題

大部分的海鞘並不具有商業價值，但鋼纖海鞘是當中的少數例外。该物种在当地是相当受欢迎的海产品，甚至可支撑小規模的漁業活動，並出口至日本及瑞典等地。目前仍無鋼纖海鞘的養殖漁業，而多以採集為主，也常作為養殖扇貝的混獲漁獲物出現。食用時，鋼纖海鞘僅有內部鮮紅的部分可供食用，其口感常帶有強烈的碘味，被形容是「純粹的海洋味」；但也有些不喜歡其味道的人會稱其「肥皂味」。在智利北部常以生食沾檸檬汁食用，在南部則以處理後掛在繩上晾乾，再加入湯品或燉菜中為主；且逐漸有進入高級餐廳成為高級食材之姿。
但由于渔业影响，鋼纖海鞘在非保護區潮間帶的族群的數量和大小遠遠小於保護區內的族群，並連帶影響其繁殖成功率。且該種海鞘在食用方面也有些疑慮：除了鐵（1,105.4毫克每公升）、鈦（277.8毫克每公升）積累於血液細胞內之外，也有釩累積於血漿內（1.9毫克每公升）。同時其體內帶有一定量的軟骨藻酸（英语：），攝入太多該成分容易導致失憶性貝類中毒（英语：）。
對人類生殖的影響

在智利的奇洛埃岛 (Chiloé Island)，婦女在懷孕期間攝取更多的鋼纖海鞘，據說會增加多胞胎的發生率。然而，從人類繁殖機制來看，這種說法的真實性仍然令人懷疑。
據說它具有春药的特性，而且在服用後的一段時間內對男性有顯著的類似西地那非的效果。