stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
楊志良

| 楊志良 |
| --- | --- |


 中華民國第13任行政院衛生署署長
任期 2009年8月6日—2011年2月8日
行政院院长: 劉兆玄 → 吳敦義
前任: 葉金川
继任: 邱文達
 
个人资料
出生:  (1946-03-12) 1946年3月12日（78歲）  中華民國臺灣省臺北市萬華區
国籍:  中華民國
政党:  中國國民黨 白色聯盟（2019年－2020年） 司法改革黨（2023年－）

 学历  國立台灣師範大學衛生教育學系學士 (1968年)  國立台灣大學公共衛生研究所碩士 (1972年)  密西根大學公共衛生學院博士 (1979年) 
 经历  國立台灣大學公共衛生學系助教、講師、副教授、教授 (1972年-2001年)  中華民國公共衛生學會理事長 (1986年-1988年)  行政院經濟建設委員會全民健保規劃小組召集人  (1988年-1990年)  中華民國醫院行政協會秘書長 (1990年-1994年)  中華民國衛生教育學會理事長  (1992年-1993年)  國立台灣大學醫學院附設醫院資訊室主任 (1992年-1996年)  全民健保爭議審議委員會委員 (1995年-1999年)  國立台灣大學公共衛生學院醫療機構管理研究所所長 (1996年-2001年)  全民健保醫療費用協定委員會主任委員 (1998年-1999年)  行政院衛生署政務副署長 (1999年-2000年)  全民健保體檢小組執行長 (2000年-2002年)  國立台灣大學公共衛生學院健康政策與管理研究所兼任教授  亞洲大學講座教授、院長、副校長 (2001年- )  行政院衛生署署長 (2009年-2011年)  政黨聯盟委員會召集人 (2019年-) 
 著作  《拼公義，沒有好走的路：白目署長楊志良的衝撞與改革》  《台灣大崩壞：挑戰沒有希望的未來》  《分配正義救台灣》 
 
楊志良（1946年3月12日—），臺灣公共衛生學者、政治人物，曾任行政院衛生署署長、臺北市廉政委員、國立台灣大學公共衛生學院健康政策與管理研究所兼任教授、亞洲大學教授。現為台灣高齡化政策暨產業發展協會理事長。
生平 > 早年

楊志良出生於臺北市萬華區。家境穩定，在家排行第二，自小居於臺北市塔城街鐵路局宿舍。
1965年畢業於台北市立成功高級中學。
1968年畢業於國立台灣師範大學衛生教育系
1972年獲得國立台灣大學公共衛生研究所碩士
1979年取得美國密西根大學公共衛生學院博士學位
生平 > 教育工作

稍後就任台大公衛系主任，台大公衛學院醫療機構管理研究所、衛生政策與管理研究所教授。
2001年後轉至亞洲大學任教。
生平 > 衛生署署長

2009年8月，因前衛生署署長葉金川辭職參選花蓮縣縣長，出任衛生署署長，是第二位由純公共衛生出身，非醫師背景者出任的署長。2011年1月5日二代健保一案在立法院三讀通過後，即向行政院院長吳敦義請辭衛生署署長獲准。
衛生署署長卸任後以公益為名，將買入時單價新台幣3,000元的公事包進行網拍，由鴻海集團董事長郭台銘以500萬零900元整赢得竞标，連同楊志良以得標者名義加碼捐出的50萬元，刷新之前健保單一捐款人200万捐款紀錄。而郭台銘在面交時在該公事包上寫上「好膽愛心包」五字後，還給楊志良。
2011年11月接受中國國民黨提名，列入2012年中華民國立法委員選舉政黨比例代表名單中的一員。
生平 > 退休後

2015年4月，楊志良宣佈參選中國國民黨2016總統大選提名初選，後由洪秀柱出線。
生平 > 成立台灣高齡化政策暨產業發展協會

2015年，與吳春城共同創立台灣高齡化政策暨產業發展協會，並擔任常務理事和理事長。
生平 > 籌組政黨

2019年4月12日，宣佈創立玉山黨，且已完成申請程序，等待內政部依政黨法審查核准。對此，內政部表示，楊志良等人已召開政黨成立大會，但內政部未收到相關資料。截至2025年2月，內政部政黨資訊網上查不到以玉山黨為名的申請案。
言論及爭議 > 調漲健保

楊志良上任之初，當時全民健保嚴重虧損，楊志良及許多醫生都認為調漲保費才能減緩問題，但反對意見很大，楊志良認為他出任衛生署長的任務就是調漲健保費（尤其是有錢人的健保費）以及追討台北市所積欠的健保費，以維持永續經營及社會公義。對於外界批評調漲健保費的政策，他提出辯護認為，健保費及費率並不是衛生署所制定，卻要衛生署來負責，健保欠費、虧損是中央及地方政府的事，與健保局、衛生署何干？他表示「健保不能倒、醫療不能少、保費不能漲，只有請上帝當署長」，他認為台灣實施健保成果在國際上獲得很高評價，民眾又要馬兒好、又要馬兒不吃草，表示民眾白目又濫情，又要健保費不調漲，還要健保不能倒，除非請上帝當署長才能辦得到，為自己需要調漲健保費政策作辯護說明。
言論及爭議 > 美牛事件

在2009年10月間台灣大幅放寬美國牛肉進口部位引起的風波中，面對外界痛批政府高層「喪權辱國」之下，時任衛生署長的楊志良出面解釋，美國賣東西給台灣卻得受委屈，經過這麼長時間的諮商談判，「美國人自己吃老牛，我們吃嫩牛；美國要賣給我們，我們還要挑肥揀瘦。」，對於此風波楊志良非常自信為自己政策安全保證說：「如果吃美國牛肉造成多人死亡，我一定切腹自殺」，保證政府把關沒問題。而後壹週刊社論則評論，楊志良是被馬英九、蘇起等人推出來的砲灰。
言論及爭議 > 陸配前夫子女納健保

2009年12月，衛生署公告陸配前夫子女納健保，引起藍綠立委同聲批評，楊志良表示這是整體大陸政策，會向陸委會反應。 而後，他表示將推動修法調漲外籍人士保費，以解決健保對外籍及中國大陸人士過於優惠的問題。 但之後提的草案並未調整中國大陸來台人士健保費率。
言論及爭議 > 環保署開車騎車走路禁菸法案

2010年1月13日中午，金溥聰一通電話打給環保署署長沈世宏，要求撤回送入立法院審議之開車騎機車及走路禁菸法案，當天晚間9時，環保署發布新聞稿撤回法案。對此，時任衛生署長楊志良表示「抽菸是個人的自由，在戶外走路抽菸是民眾的選擇，如果連這個空間都要剝奪，會讓人誤會好像要趕盡殺絕」。其不顧自身角色及忽視不吸菸者免於二手菸迫害之人權，全力捍衛邊開車騎車走路吸菸者自由，引發極大爭議。
言論及爭議 > 健保費率調整

2010年，對於改善健保財務問題，已於春節前宣佈調整健保費率，遭到批評。健保調整的目的就是要保障中下階級的就醫權益，讓有錢的人多繳保費，窮人少繳。目前健保費以「個人薪資」作為費基（個人薪資×費率＝健保費），但許多富者的所得並非來自薪資，反倒是受薪族群的所得幾乎全部來自薪資，並未達到「依能力來負擔」的公平性。二代健保的目的就在於將費基改為「家戶總所得」，期待能提升保費計算的公平性 。楊志良表示，推動二代健保為保障健保制度永續經營的重要工作。2010年3月8日，為了推動二代健保改革，請辭衛生署長一職，不到一個星期卻又接受慰留，被解讀為政治動作。在2010年五都直轄市市長選舉過後，行政院推出二代健保方案送至立法院審議，然而朝野立委都指出二代健保的公平性仍有大問題。也有國民黨立委為擔心即將到來的立委選舉，害怕通過影響選情，因此反對二代健保方案。
言論及爭議 > 中國大陸醫院納入台灣健保

中央通訊社、自由時報及聯合報報導楊志良於第六十三屆世界衛生大會行前記者會上透露「希望台灣能開放中國當地醫院納入台灣健保特約」，而後遭到朝野立委、醫界及站在醫界對立面的健保監督團體反對。反應劇烈的原因是給付中國大陸絕對不可能有效稽核，會造成「台灣醫院吃緊、中國醫院緊吃」、「台灣人為了治療中國人而虧本到破產」的現象，很容易讓台灣破產；而中國大陸也有知名台資醫院，這些醫院被認為佈局已久；有識之士在過去就擔憂兩岸開放政策會被惡搞到產生這些惡果。雖然楊志良予以澄清
，但其澄清缺乏說服力，尤其是總統馬英九的「盼給大陸台商家鄉級醫療」一席話，更是讓楊志良的保證無效化。
言論及爭議 > 卸任前興訟

更多：2009年H1N1流感大流行台灣情況
2011年2月，在衛生署長卸任前，以衛生署名義對《大話新聞》的主持人與名嘴等人提告，以「2009年涉嫌散布謠言，導致有民眾因為沒打H1N1疫苗染病喪命」。節目主持人鄭弘儀表示，當時曾邀請楊志良專訪為H1N1疫苗政策辯護，但被以「拒絕為節目增加收視率」為由而拒絕。
言論及爭議 > 稱沒醫德為獸醫

2011年7月，楊志良出版書籍《拚公義，沒有好走的路》，但書中卻稱沒醫德為獸醫。引起獸醫公會不滿，要求楊志良道歉，並下架修改書籍內容，否則提告。楊志良拒絕道歉，並挑釁「要告就去告」。同年7月25日，在律師陳長文斡旋之後，楊志良道歉，並表示該書再版時會更改內容，獸醫公會也撤銷告訴。
言論及爭議 > 引用錯誤數據

2014年7月10日，投稿蘋果日報「健保虧待醫界？醫界虧待健保？」，文中表示「以2013年為例，西醫基層健保合約診所共有10,120家，醫師14,684名，給付總額是1,658.6億。亦即平均支付每一診所每月超過136萬，或說每名醫師每月94萬。」
然而文中引用錯誤數據，引發醫界質疑，實際上1,658.6億是西醫基層、牙醫和中醫三大總額的給付合計，而且是點數而非元，用此合計除以西醫基層診所數及醫師數，所得結果當然是錯誤，實際上該年給付西醫基層總金額為959.8億，算出來給付平均每診所每月應為79萬元，每醫師每月應為54萬元，文中又表示「另外，平均每間診所一年有24,917次門診，以掛號費平均100元 計算，就有近250萬的掛號費收入。」一樣是將前述三大總額的門診人次252,165,000人次除以西醫基層診所述所致，實際西醫基層總人次為185,523,000人次，平均每診所每年看診18,332人次。
言論及爭議 > 抗議「軍公教廢票聯盟」訴求，如同公開賣票

在2014年直轄市長及縣市長選舉前，楊志良投書蘋果日報，表示要給連勝文良心的建議「反正勝選無望，留點骨氣，叫這些死要錢的叔叔伯伯滾回去吧」；楊志良認為，「軍公教廢票聯盟」是在侮辱所有退休軍公教人員，這些少數退休軍公教人員，可以要求討論慰問金，但不可以把慰問金議題和投票放在一起。聯盟宗旨及訴求很清楚，「沒有給我慰問金，我就不投票」、「給我慰問金，我就投誰」，這根本就是公開賣票，實在不可取。
言論及爭議 > 打疫苗爭議

2021年7月，楊志良參加聯亞疫苗第二期臨床試驗，檢測後認為自己體內沒有產生抗體，推測自己是施打安慰劑，因此跑去接種AZ疫苗，事後才被通知是「疫苗組」，引起多方議論。
言論及爭議 > 快篩試劑風波

2022年4月，楊志良想捐千萬劑快篩給學校警消等單位，須等衛福部許可輸入，表示已將資料送食藥署，希望能盡快核准進口申請，但指揮中心指揮官陳時中第一時間回應，尚未收到申請。楊志良於4月29日召開「楊志良擋了蔡政府的快篩發財路」記者會，砲轟民進黨以高於市價行情購入試劑賣給民眾，意圖利用價差來籌措選舉資金。他質疑衛福部長陳時中花100億元買1億劑快篩試劑，1劑100元，還要百姓排隊拿100元買，自己進口的試劑為歐盟認證，1劑只要55元，符合規定卻無法進口。。球評石明謹在臉書舉例，雜貨店老闆花10元進貨1顆雞蛋，顧客花10元把雞蛋買走，結果楊志良得出老闆獲利20元。他表示，我國購買快篩試劑怎麼算就是花掉100億元，民眾花的錢只是回補國庫而已，「這樣怎麼賺200億到口袋呢」。他指出，楊志良的算法等於是在記帳時將支出和收入記在同一欄裡。
言論及爭議 > 郭台銘造勢場合言論

2023年8月27日，時值郭台銘欲參選2024總統大選之際，在造勢場合邀請楊志良加入他的智庫，楊志良在致詞時說：“為什麼會家暴？是因為心情鬱卒，沒有辦法去修理蔡英文，沒有辦法去修理陳建仁，因為他們有保鏢，所以去修理更弱的另一半，打老婆、打小孩。”立刻引起輿論批評。成功大學教授李忠憲認為楊志良故意使用“沒辦法修理總統蔡英文”這樣的情緒化語言，是在極端化問題且導致公眾情緒的激化。不是真正在探討自殺、自殘和家暴的根本原因，並表示如果人民能夠“修理”政府領導人，這些社會問題就會得到解決的說法。是一個危險的暗示，會將暴力行為正當化。
民進黨籍的立委范雲表示，楊志良的發言嚴重傷害家暴受害者，對於家暴行為人行為的政治操弄，更是踐踏台灣過去數十年來，婦女團體在家庭暴力防治的倡議與努力。對此，總統府也回應，家暴等議題是受害民眾的傷痛，任何人對此都應嚴肅以對，楊志良為了選舉口不擇言，在選舉造勢活動中以“家暴”當作嘲諷、攻擊他人的語言，屬言論不當，並向楊志良表達嚴正譴責，認為楊志良應向社會大眾道歉。
隔日下午，楊志良在發言表示，自己堅決不道歉，他認為自己講的都是對的，蔡英文把國家搞成這樣應該跪在總統府前道歉。晚間，楊志良突然發聲明並改口向經歷家暴民眾抱歉，但仍譴責政府造成人民水深火熱。
繼「台灣家暴是因為民眾沒辦法修理總統蔡英文、行政院院長陳建仁」失言風波後後，楊志良於隔天稱「台灣男性精蟲越來越不行，女性生殖能力越來越低，原因都是歌手蔡琴害的，因為她有一首歌是讀（毒）你千遍也不厭倦」再度引發爭議。
言論及爭議 > 對女性羞辱言論

2023年12月28日，受到臺北市立委第一選區張斯綱候選人之邀請，到北投區石牌福星宮站臺。楊志良首先憂心忡忡的談論臺灣生育率問題，高談少子化之危機，認為「女性30歲後就沒用了」，引經據典的拿出台北醫學大學、婦產科醫學會、衛福部國民健康署等的研究，強調女性33歲後就不能生了，更痛斥同選區立委候選人吳思瑤快50歲（事後楊透露氣到想罵三字經），「這輩子絕子絕孫」、「不可能生了」，意指其沒有子嗣以說明臺灣之生育率低迷問題。同時，與其同臺的北市第七選區候選人徐巧芯也被問到已經生育與否，徐巧芯否認後，楊志良便呼其「沒救」，並使之「趕快回家愛愛」，最後登高一呼呼籲女性應回家「藉由性行為提高臺灣的生育率」。
事發當時，張斯綱曾試圖提醒楊志良止住，但楊志良卻斥之「你不能給我阻止」，繼而高談闊論。為此，吳思瑤、張斯綱與徐巧芯事後分別透過Facebook貼文進行回應：吳思瑤將此次失言與丁守中於2016年「吳思瑤是坐四望五的女人」之言論進行對比，指涉國民黨男性性平意識不足，並質疑張斯綱找楊志良這種「仇女慣犯」站臺；張斯綱在28日深夜發文向徐巧芯和吳思瑤致歉，但也為楊志良緩頰其「說太快失去本意」、「對臺灣健保有貢獻」；徐巧芯則表達「沒覺得被冒犯」，但不鼓勵對女性生育指手畫腳，並說明自身尚未有生育之意願。
隔日，在張斯綱道歉後，楊志良受訪表示自己沒有說錯，不願意道歉。並強調「張斯綱要向我致謝都來不及」
荣誉 > 中华民国勋章奖章

一等功绩奖章（行政院，2010年4月22日颁发）
作品 > 著作

5本專書，並發表上百篇學術論文、研討會論文。
| 年份 | 書名 | 出版社 | ISBN |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | 《拼公義，沒有好走的路：白目署長楊志良的衝撞與改革》 | 天下文化 | ISBN 9789862167670 |
| 2012年 | 《台灣大崩壞：挑戰沒有希望的未來》 | 天下文化 | ISBN 9789862169339 |
| 2015年 | 《分配正義救台灣》 | 時報文化 | ISBN 9789571361758 |
| 2019年 | 《中華民國如何不亡! ?》 | 臺灣高齡化政策暨產業發展協會 | ISBN 9789869250405 |
作品 > 戲劇演出

| 年份 | 頻道 | 劇名 | 角色 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | 公共電視 | 《穿越101》 | 客串演出，飾演公車司機 |
註釋

↑  首位是陳建仁，亦為國立台灣大學公共衛生學院教授。
参考資料

↑  沒在怕的啦！楊志良 人生最高境界：娶有錢老婆，自己當左派！ （页面存档备份，存于），《財訊》377期
↑  楊志良幼貧 漲健保是為弱勢 的存檔，存档日期2010-03-13.，聯合新聞網，2010-02-20
↑  亞洲大學：楊志良將返校任教 的存檔，存档日期2011-01-09.，中央社CNA，2011-01-05
↑  .   [2011-07-06]. （原始内容存档于2011-02-17）. []
↑  楊志良同意列不分區　表達挺馬，TVBS，2011-11-8 （页面存档备份，存于）
↑  王寓中. . 自由時報. 2015-05-18  [2023-12-31]. （原始内容存档于2023-12-31）.
↑  . 壯世代教科文協會.   [2025-01-22] （中文（臺灣））.
↑  楊士誼. . 三立新聞網. 2025-01-24  [2025-02-24].
↑  范正祥. . 中央社 CNA. 2019-07-05  [2025-02-24] （中文（臺灣））.
↑  余祥. . 中央社. 2019-04-12  [2023-12-30]. （原始内容存档于2023-12-30）.
↑  黃欣柏. . 自由時報電子報. 20109-04-12  [2025-02-24].  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 政黨資訊網. 中華民國內政部.   [2025-02-24] （中文（臺灣））.
1 2  批民眾白目　楊志良：吃美牛若多人死，我切腹 的存檔，存档日期2010-11-24.，NOWnews，2009-11-28
↑  挺過頭？ 楊志良：美國才委屈，自由電子報，2009-10-26
↑  壹週刊450期社論
↑  陸配前夫子女納健保 衛署：整體大陸政策 的存檔，存档日期2010-01-03.，中央社，2009-12-16
↑  衛署推動修法／楊志良：外國人納健保 保費1583~5992元 的存檔，存档日期2010-01-23.，自由時報，2009-12-19
↑  力挺金溥聰　楊志良：罰走路抽菸像趕盡殺絕 （页面存档备份，存于），自由時報，2010-01-17
↑  金小刀出手 騎車抽菸不罰了 （页面存档备份，存于），大紀元，2016-01-16
↑  「全世界沒這樣規定」金撂重話 走路抽菸不罰了 環保政策急轉彎 環團批：署長換人好了 （页面存档备份，存于），蘋果日報，2016-01-16
↑  力挺金溥聰　楊志良：罰走路抽菸像趕盡殺絕 （页面存档备份，存于），自由時報，2010-01-17
↑  新制全民健保保費摘要說明 的存檔，存档日期2010-02-14.，新制全民健保保費簡介
↑  大陸醫院納健保？楊志良：門都沒有，中央社，2010-05-14 （页面存档备份，存于）
↑  . 公視新聞網. 2011-08-02  [2023-12-31]. （原始内容存档于2023-12-31）.
↑  陳恩惠、方志賢. . 自由時報. 2011-07-09  [2024-01-07]. （原始内容存档于2024-01-07）.
↑  鍾麗華. . 自由時報. 2011-07-06  [2011-07-06]. （原始内容存档于2013-06-15）.
↑  楊志良新書隱喻獸醫為惡醫　公開道歉獸醫們不告了[]
↑  楊志良：健保虧待醫界？醫界虧待健保？，蘋果日報，2014-07-10
↑  Re: 楊志良：健保虧待醫界？醫界虧待健保？ （页面存档备份，存于），醫聲論壇，2014-07-10
↑  . 自由電子報. 2014-11-14  [2019-04-16]. （原始内容存档于2019-08-31）.
↑  https://www.facebook.com/ETtoday. . www.ettoday.net. 2021-07-18  [2023-08-28]. （原始内容存档于2021-07-19） （中文（臺灣））.
↑  . Yahoo Finance. 2021-07-18  [2023-08-28] （中文（臺灣））.
↑  莊雅婷. . Yahoo News. 2022-04-29  [2023-08-28]. （原始内容存档于2022-04-29） –TVBS （中文（臺灣））.
↑  快篩劑1劑百元太貴？ 楊志良：民進黨政府籌措競選資金 （页面存档备份，存于） 聯合報 2022.4.29
↑  -100+100=200　楊志良「數學神算」快篩劑讓網友驚呆了，蘋果新聞網，2022-04-29 （页面存档备份，存于）
↑  https://www.facebook.com/ETtoday. . www.ettoday.net. 2023-08-27.
↑  三立新聞網. . www.setn.com. 2023-08-27.
↑  . 聯合新聞網. 2023-08-27  [2024-05-04]. （原始内容存档于2024-01-28）.
↑  TVBS. . TVBS.
↑  張麗娜. . 菱傳媒. 2023-08-28  [2023-08-29]. （原始内容存档于2023-08-29） （中文（臺灣））.
↑  陳婕翎. . 中央社. 2023-08-28  [2023-08-29]. （原始内容存档于2024-01-29） （中文（臺灣））.
↑  . 自由時報. 2023-08-28.
↑  林佳彣. . 聯合報. 2023-12-28  [2023-12-28]. （原始内容存档于2023-12-29） （中文（臺灣））.
↑  . www.setn.com. 2023-12-29  [2023-12-29]. （原始内容存档于2024-01-08）.
↑  . 太報. 2023-12-28  [2024-02-06]. （原始内容存档于2023-12-29） （中文（臺灣））.
↑  . 自由時報. 2023-12-28  [2023-12-28]. （原始内容存档于2023-12-30） （中文（臺灣））.
↑  陳秀枝. . 菱傳媒. 2023-12-29  [2023-12-30]. （原始内容存档于2024-01-25）.
↑  . 行政院. 2010-04-22  [2021-12-20]. （原始内容存档于2021-12-20）.
外部連結

楊志良的Facebook專頁
榮譽教授 - 亞洲大學健康產業管理學系 - 楊志良簡介 （页面存档备份，存于）
楊志良在香港影庫上的簡介
楊志良在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

 中華民國政府職務
 行政院
| 前任： 葉金川 | 衛生署署長 第十三任 2009年8月6日－2011年2月8日  | 繼任： 邱文達 |
|  论 编 中華民國衛生福利部部長 （衛生署署長） |
| --- | --- |
衛生署署長: 顏春輝 → 王金茂 → 許子秋 → 施純仁 → 張博雅 → 詹啟賢 → 李明亮 → 涂醒哲 → 陳建仁 → 侯勝茂 → 林芳郁 → 葉金川 → 楊志良 → 邱文達
衛生福利部部長: 邱文達 → 林奏延（代理）  → 蔣丙煌 → 林奏延 → 陳時中 → 薛瑞元 → 邱泰源
4-羟基苯乙醛

| 4-羟基苯乙醛 |
| --- | --- |

IUPAC名 2-(4-Hydroxyphenyl)acetaldehyde
别名: p-Hydroxyphenylacetaldehyde
识别
CAS号: 7339-87-9  Y
PubChem: 440113
ChemSpider: 389113
SMILES:    C1=CC(=CC=C1CC=O)O 
3DMet: B00637
EINECS: 689-849-1
ChEBI: 15621
KEGG: C03765
性质
化学式: C8H8O2
摩尔质量: 136.15 g·mol−1
外观: 白色固体
熔点: 118 °C（391 K）
危险性
GHS危险性符号 
GHS提示词: Warning
H-术语: H302, H312, H315, H319, H332, H335
P-术语: P261, P264, P270, P271, P280, P301+312, P302+352, P304+312, P304+340, P305+351+338, P312, P321, P322, P330
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
4-羟基苯乙醛又称对羟基苯乙醛，是分子式为HOC6H4CH2CHO的天然产物，它在室温为白色固体，是苯乙醛的衍生物。它在人体内由单胺氧化酶（MAO）代谢酪胺形成或大肠杆菌内的酪胺氧化酶产生。
4-羟基苯乙醛和多巴胺的缩合反应是生物合成苄基异喹啉（英语：）生物鹼的关键一步，包括小檗鹼和嗎啡等天然产物。
大親王

大親王或大王爵（拉丁語：magnus princeps，希臘語：megas archon）是歐洲的一種爵位，常見於東歐國家。大親王的地位低於皇帝及國王，但高於王爵。女性則稱為長公主。
「大公爵」（英語：Grand Duke）是英語以及羅曼語族中對「大親王」（英語：Grand Prince）常見且已約定成俗的翻譯。在英語及羅曼語語境中，並不會特別區分身為國家統治君主的「親王」（例如摩納哥親王阿爾貝二世）或是非統治者的「親王」封爵，以及因血緣而來的「王子」（例如劍橋公爵威廉王子）有何區別。然而，在德語、荷蘭語、斯拉夫語族以及斯堪地那維亞語族等語言中，「大親王」（女性為「長公主」）與「大公爵」（女性為「女大公爵」）是兩個截然不同的頭銜，其意義也大相逕庭（大公爵為爵位較君主低的世襲統治者）。
「大親王」這個頭銜曾在歷史上被用來稱呼「大親王國」的統治者。歷史上最後一個名義上的大親王國於1917年至1918年間消失，其原有的領土不是被併入其他君主制國家，就是獨立成為共和國。過去曾存在的其他大親王國，如立陶宛大公國、外凡西尼亞大公國以及芬蘭大公國，都曾被其他較大的君主政體統治長達數個世紀，因此「大親王」的頭銜通常會被統治者的皇家頭銜（如國王／沙皇）或是帝國頭銜（如皇帝）給取代。歷史上最後一位擁有大親王頭銜的是俄羅斯的伊凡四世，直到他於1547年以沙皇的稱號取代了大親王為止。然而，在伊凡四世尚未自稱沙皇以前，他在英語中依然被稱為「大公爵」（英語：Grand Duke），而非他的正式頭銜「大親王」（英語：Grand Prince）。
斯拉夫語族及波羅的語族中的用語

在斯拉夫諸語以及波羅的海諸語中，大親王是中世紀一些組織較為鬆散的東歐國家領導人的頭銜。一個大親王國下通常會有許多分區，各自由不同的王爵治理。在當時，這些大親王的頭銜以及爵位通常會被翻譯為「國王」（英語：King）。事實上，俄語中的「王子」（俄語：князь；俄語羅馬化：knjaz）一詞以及立陶宛語中的「王子」（立陶宛語：kunigaikštis）皆與「國王」是同源詞。然而，獲得「大親王」頭銜者通常是一家族（或朝代）中表現最為傑出者。在這種情形下，長子並不當然居於第一繼承順位。因此，所有的王爵皆有平等繼承王位的權利（舉例來說，繼承可能是以兄終弟及的方式來進行）。通常而言，沒有獲得王位的王爵會被指派去管理一些較小的行政區。歷史上，首次將「大親王」列為固定爵位名稱的國家是基輔羅斯以及立陶宛大公國（自14世紀起）。隨著這些國家的領土不斷擴張，並逐漸往長子世襲制度以及中央集權的政體發展，它們的統治者們也因此獲得更高階的爵位頭銜。
中世紀的大親王 > 匈牙利

在匈牙利，「大親王」（匈牙利語：Nagyfejedelem）是10世紀時，匈牙利部落聯盟領導者的頭銜。
中世紀的大親王 > 塞爾維亞

中世紀時，塞爾維亞的「大市長」（斯洛維尼亞語：veliki župan；塞爾維亞語：велики жупан）是多部落社會的領導者。這個頭銜彰顯了統治地位，在11至12世紀間被塞爾維亞的統治者廣泛地使用。在希臘語中，這個頭銜被稱為archizoupanos（希臘語：ἄρχιζουπάνος），megazoupanos（希臘語：μεγαζουπάνος），或是megalos zoupanos（希臘語：μεγάλος ζουπάνος）。雖然名稱不同，但「大市長」本質上與「大親王」並無太大差異。
中世紀的大親王 > 俄羅斯

俄語中用以指稱大親王的詞彙為Великий князь（俄語羅馬化：Velikiy Kniaz，直譯為大王爵）。自10世紀起，這個頭銜便被用來稱呼基輔羅斯的首席王爵：先是基輔大公，稍後又於13世紀時被用以稱呼弗拉基米爾大公以及加利西亞－沃里尼亞王國的領導者。後來，數個具有戰略重要性的城市的大公皆以這個頭銜來稱呼自己（如莫斯科大公、特維爾大公、雅羅斯拉夫爾大公、梁贊大公以及斯模凌斯克大公等）。自1328年起，莫斯科大公便成為全俄羅斯名義上的領導者，並透過逐漸集中權力的方式掌控全國，直到伊凡四世於1547年被加冕為沙皇為止。在那之後，「大親王」這個稱呼成為皇室家族成員的通用頭銜，是一種僅頒授給皇室成員且得世襲的爵位。不過，1917年俄國革命後，由於皇室被推翻，「大親王」這個頭銜也因此不復存在於俄羅斯。
中世紀的大親王 > 波蘭–立陶宛王國

立陶宛語中的Didysis kunigaikštis被用來稱呼立陶宛的統治者。1569年後，該頭銜更成為波蘭–立陶宛王國中兩個用來稱呼該國君主的名稱之一。屬於瓦薩王朝的波蘭君主們也在非波蘭土地上使用這個稱號。這個立陶宛語頭銜的拉丁化譯名為Magnus Dux，直譯為大公爵。
現代大親王

1582年時，來自瑞典的國王約翰三世在瑞典國王的頭銜後面加上了芬蘭大親王 （或譯為芬蘭大公）的副頭銜。
1765年，由哈布斯堡王朝統治的神聖羅馬帝國在外西凡尼亞建立了一個類似於大親王國的國家。
俄羅斯沙皇持續在被征服的領土上使用「大親王」的稱號，其中包括立陶宛大親王（1793年至1918年）以及芬蘭大親王國大親王（1809年至1917年）。俄羅斯沙皇的正式稱號包括：斯摩凌斯克大公爵、沃里尼亞大公爵、波多利亚大公爵，以及下諾夫哥羅德大親王和切爾尼戈夫大親王等等。
俄語「大親王」在英文中通常被翻譯為Grand Duke（大公爵），但比這種譯法更貼近該頭銜原意的翻譯是Great Prince（直譯為大王爵，即大親王）—尤其是在前彼得大帝時代，這種翻譯更接近真實—但這種翻譯在英語中並不常用。然而，在德文中，俄羅斯的「大公爵」與「大親王」的稱呼是有差異的。其中，大公爵（即英文中的Grand Duke）在德文中的對應詞彙是Großfürst，在拉丁語中的對應詞彙則是Magnus Princeps（直譯為大親王）。
參考資料

↑  Carter, Francis W.; Turnock, David. . Ashgate. 1999: 252  [2020-08-28]. ISBN 978-1-85521-512-2. （原始内容存档于2020-09-22） （英语）.
1 2  Ћирковић, Сима; Mihaljčić, Rade. . Knowledge. 1999: 73  [2020-08-28]. （原始内容存档于2020-09-22） （塞尔维亚语）. ВЕЛИКИ ЖУПАН - 1. Титула српског владара у XI и XII веку. Гласила је велнм жупднк и била превођена одговарајућим терминима, грчки арџ- ^огтагот, игуа^огтауге, цеуаХа? ^огтожх, латин- ски те^ајирапиз, та§пиз ...
南京地铁8号线

南京地铁8号线是南京地铁规划中东北至西南的沿江轴向市域快线，线路由仙新路至中华门，全长约32公里，设18站，计划与S2号线贯通运行，采用6节编组B型列车，最高运营速度100km/h，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造，预计线路色号为 #93282C。根据计划，南京地铁8号线将在宁铜铁路南京主城段外绕后，利用既有宁铜铁路通道（沧波门至古雄段）进行改造分期建设。一期工程（十月广场站—生态公园站）列入南京市轨道交通三期规划（2023-2028年）中。
车站

8号线计划在终点站中华门与S2号线对接并且贯通运行，从南京主城可经8号线至中华门换乘后直接前往板桥、铜井、马鞍山市主城区以及当涂县提署路。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
南京地铁8号线车站列表
| 站名 | 里程 | 站距 | 位置 | 换乘 | 车站形式 | 首班车 | 首班车 | 末班车 | 末班车 |  |  |
| 站名 | 里程 | 站距 | 位置 | 换乘 | 车站形式 | 往十月广场 | 往中华门 | 往十月广场 | 往中华门 |  |  |
| 十月广场站 |  |  |  |  █ 6号线在建 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 仙新路站 |  |  | 仙新路-尧佳路 |  █ 7号线 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 仙林站 |  |  | 京沪铁路仙林站前 |  █ S3号线规划  仙林站 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 文澜路站 |  |  |  |  █ 14号线规划 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 仙林中心站 |  |  | 灵山北路 |  █ 2号线 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 灵山站 |  |  | 麒麟路 |  █ 4号线 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 麒麟门站 |  |  | 沧麒路-宁杭公路 |  █ S6号线 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 芝嘉路站 |  |  |  |  | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 智汇路站 |  |  |  |  | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 麒麟科技园站 |  |  |  |  █ 12号线规划 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 沧波门站 |  |  | 星海路-石杨桥东侧 沧麒路-钟学路 |  | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 双拜岗站 |  |  | 双拜岗南路-马高路 |  | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 胜利村站 |  | 1.5 | 光华路-胜利村路 |  █ 13号线规划 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 石门坎站 |  | 2.5 |  |  █ 5号线在建 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 中和桥站 |  |  |  |  █ 6号线在建 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 康安里站 |  |  |  |  | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 雨花门站 |  |  |  |  █ 3号线 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
| 中华门站 |  |  | 应天大街-中山南路 |  █ 1号线  █ 18号线规划 | 地下 |  |  |  |  |  |  |
↓ 计划与 █ S2号线宁马城际贯通运行
参考资料

↑  南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示 （页面存档备份，存于） (pdf （页面存档备份，存于）). 江苏环保公众网. 2023-01-09 [2023-01-09]
↑  南京地铁S2号线
安富街道

安富街道可以指：
安富街道 (重庆市)，中华人民共和国重庆市荣昌区下辖的街道
安富街道 (泸州市)，中华人民共和国四川省泸州市纳溪区下辖的街道
成都地铁10号线

成都地铁10号线是位于四川省成都市，隶属于成都地铁的一条连接双流机场的地铁线路，线路代表色为宝蓝色，运营里程长约37公里，共有16座车站。一期工程于2017年9月6日开通运营，二期工程于2019年12月27日开通运营，三期工程正在建设中，预计2025年开通运营。
线路概要

10号线一期工程全长约10.9km，共设车站6座，于2017年9月6日开通运营，是连接中心城区和成都双流国际机场的快线。本线是成都地铁首次采用6辆编组A型车及設立线上检修库的线路。
10号线二期工程向南延伸至花源、花桥片区及新津主城区，全长27.035km，于2019年12月27日开通运营。
10号线三期线路呈东北─西南走向，北起人民公园站，南止于一期工程起点的太平园站（不含），途经文翁路、武侯祠大街、高升桥路、佳灵路。三期工程右线全长约5.71km，左线全长约5.93km，均为地下线路，下穿锦江。全线共设车站5座，其中换乘站4座，建设总工期45个月。10号线三期工程被纳入成都地铁第四轮规划。10号线三期调整段将从人民公园站延伸0.77km至骡马市站。
大事记

2011年
1月，成都地铁官方网站公布《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012～2020）环境影响报告书》，首次介绍10号线：“10号线是连接中心城和双流机场的快线，远期延伸至花源、花桥片区及新津主城区。10号线一期工程全长10.2km，共设车站5座，起于与3号线与7号线的三线换乘站红牌楼站，向南连接双流机场。”
2014年
5月12日，四川省发改委下达《关于成都市地铁10号线工程可行性研究报告的批复》，正式批准建设10号线一期工程；
6月4日，10号线一期工程正式启动建设。
2015年
4月30日，10号线一期工程首台盾构机「金龙8号」下井作业。
2016年
6月3日，10号线一期工程开始装修车站；
7月11日，10号线二期工程随《成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016～2020年）》获中国国家发改委批复，内容为“10号线二期工程自航空港T2至太平寺站，线路长26.7公里，设站9座，投资131.56亿元，规划建设期为2016～2019年。”
8月1日，10号线一期工程开始铺轨；
9月7日，10号线一期工程全线洞通；
10月13日，成都市规划局官网公布3条轨道交通站位规划调整方案，涉及8号线、9号线、10号线部分站点的调整。其中10号线二期工程在成贵铁路新津站附近增设城铁新津站，为平衡间距，将花源站北移700m至白云大道路口。
10月30日，10号线一期工程所有车站主体结构封顶；
12月29日，四川省发改委下达了《关于成都轨道交通10号线二期工程（含聚龙路站）可行性研究报告的批复》，正式批复同意建设成都轨道交通10号线二期工程（含聚龙路站）；
12月31日，10号线二期工程正式启动建设。
2017年
1月18日，10号线一期工程提前51天实现全线轨通；
3月2日，10号线一期工程全线电通；
3月25日，10号线一期工程完成“热滑”试验；
5月8日，10号线二期工程首台盾构下井作业；
5月9日，10号线一期工程开始空载试运行；
6月30日，10号线一期工程最后一座车站太平园站完成建设单位向运营单位的“三权移交”(即属地管理权、调度指挥权、设备操作权)；
9月6日9:16，地铁10号线一期工程（太平园站-双流机场2航站楼站）开通运营。
2018年
9月中旬，10号线二期工程开始铺轨。
10月28日，10号线二期工程下穿双流国际机场段隧道贯通。
11月26日，10号线二期工程高架段实现“桥通”。
2019年
1月2日，10号线二期工程地下段实现“洞通”。
1月31日，10号线二期工程首批15列增购车辆抵达成都。
4月27日，10号线二期工程全线“轨通”。
5月28日，10号线二期工程全线高架车站完成金属屋面安装工程。
6月23日，10号线二期工程南段接触网送电成功，标志着10号线二期全线接触网送电。
6月27日，10号线二期工程全线完成“热滑”。
8月20日，10号线二期工程第一批五个车站移交运营。
9月20日，10号线二期工程第二批车站移交运营。
10月10日，花桥站移交运营，标志着10号线二期工程全部车站完成移交。
11月6日，10号线二期工程全线标段通过单位工程实体质量验收。
11月28日，10号线二期工程完成竣工验收。
12月9日，10号线二期工程完成初期运营前安全评估，评估结果为“具备与一期工程贯通初期运营条件”。
12月27日10:00，10号线二期工程开通试运营。
2020年
5月11日，成都市民政局公示10号线三期工程车站命名，征求意见。
6月12日，成都市民政局公布10号线三期工程车站标准名称。
2024年
10月8日，10号线三期工程太平园站（不含）-武侯祠站区间实现长轨通。
12月25日，10号线四期工程可行性研究及勘察设计总承包招标。
车站

成都地铁10号线一期6座车站、二期10座车站及三期6座车站为：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
成都地铁10号线车站列表
| 工程 | 运行 交路 | 运行 交路 | 车站编号 | 车站名称 | 英文名称 | 开通日期 | 站间距离 （km） | 累计距离 （km） | 车站类型 | 车站类型 | 换乘线路 | 所在地 |
| 工程 | 运行 交路 | 运行 交路 | 车站编号 | 车站名称 | 英文名称 | 开通日期 | 站间距离 （km） | 累计距离 （km） | 位置 | 站台 | 换乘线路 | 所在地 |
| 四期 |  |  | 1001 | 骡马市 | Luomashi | 预计2027年 （五期未获批） |  |  | 地下 | 侧式站台 | 1号线 0106 4号线 0412 18号线 1802 | 青羊区 |
| 三期 |  |  | 1002 | 人民公园 | People's Park | 预计2025年 |  |  | 地下 | 岛式站台 | 2号线 0219 17号线 | 青羊区 |
| 三期 |  |  | 1003 | 文翁石室 |  | 预计2025年 |  |  | 地下 | 岛式站台 | 13号线 | 青羊区 |
| 三期 |  |  | 1004 | 武侯祠 |  | 预计2025年 |  |  | 地下 | 岛式站台 |  | 武侯区 |
| 三期 |  |  | 1005 | 高升桥 | Gaoshengqiao | 预计2025年 |  |  | 地下 | 岛式站台 | 3号线 0324 5号线 0524 | 武侯区 |
| 三期 |  |  | 1006 | 红牌楼 | Hongpailou | 预计2025年 |  |  | 地下 | 楔形岛式站台 | 3号线 0325 | 武侯区 |
| 一期 | ● | ● | 1007 | 太平园 | Taipingyuan | 2017年9月6日 | - | 0 | 地下 | 侧式站台 | 3号线 0326 7号线 0713 | 武侯区 |
| 一期 | ● | ● | 1008 | 簇锦 | Cujin | 2017年9月6日 | 1.980 | 1.980 | 地下 | 岛式站台 |  | 武侯区 |
| 一期 | ● | ● | 1009 | 华兴 | Huaxing | 2017年9月6日 | 1.584 | 3.564 | 地下 | 岛式站台 | 9号线 0907 | 武侯区 |
| 一期 | ● | ● | 1010 | 金花 | Jinhua | 2017年9月6日 | 3.575 | 7.139 | 地下 | 岛式站台 |  | 武侯区 |
| 一期 | ● | ● | 1011 | 双流机场1航站楼 | Terminal 1 of Shuangliu International Airport | 2017年9月6日 | 1.837 | 8.976 | 地下 | 岛式站台 |  | 双流区 |
| 一期 | ● | ● | 1012 | 双流机场2航站楼 | Terminal 2 of Shuangliu International Airport | 2017年9月6日 | 1.001 | 9.977 | 地下 | 岛式站台 | 19号线1909（站外换乘） 30号线  双流机场站 | 双流区 |
| 二期 | ● | ● | 1013 | 双流西站 | Shuangliu West Railway Station | 2019年12月27日 | 5.099 | 15.076 | 地下 | 岛式站台 | 3号线 0337  双流西站 | 双流区 |
| 二期 | ● | ● | 1014 | 应天寺 | Yingtian Temple | 2019年12月27日 | 1.494 | 16.570 | 高架 | 侧式站台 |  | 双流区 |
| 二期 | ● | ● | 1015 | 黄水 | Huangshui | 2019年12月27日 | 2.346 | 18.916 | 高架 | 侧式站台 |  | 双流区 |
| 二期 | ● | ● | 1016 | 花源 | Huayuan | 2019年12月27日 | 3.671 | 22.587 | 高架 | 侧式站台 |  | 新津区 |
| 二期 | ● | ● | 1017 | 新津站 | Xinjin Railway Station | 2019年12月27日 | 2.597 | 25.184 | 高架 | 侧式站台 |  新津站 | 新津区 |
| 二期 | ● | ● | 1018 | 花桥 | Huaqiao | 2019年12月27日 | 2.824 | 28.008 | 高架 | 岛式站台 |  | 新津区 |
| 二期 | ● |  | 1019 | 五津 | Wujin | 2019年12月27日 | 5.019 | 33.027 | 地下 | 岛式站台 |  | 新津区 |
| 二期 | ● |  | 1020 | 儒林路 | Rulin Road | 2019年12月27日 | 1.250 | 34.277 | 地下 | 岛式站台 |  | 新津区 |
| 二期 | ● |  | 1021 | 刘家碾 | Liujianian | 2019年12月27日 | 1.220 | 35.497 | 地下 | 岛式站台 |  | 新津区 |
| 二期 | ● |  | 1022 | 新平 | Xinping | 2019年12月27日 | 1.252 | 36.749 | 地下 | 侧式站台 |  | 新津区 |
车站 > 内部装修

10号线一期整体用“羽翼展翅飞翔”的主题贯穿整条线路，而二期在一期工程基础上以“锦绣祥云，水韵新津”作为车站内装主题。16座车站在装修层级上分为重点站和标准站两个层级。
一期标准站为：簇锦站、华兴站和金花站。大量使用蓝色和白色，营造出天空的感官，同时羽翼造型随处可见，通过线型的装饰材料展现以“飞翔”为最核心的文化元素。二期标准站为：双流西站、应天寺站、黄水站、花源站、新津站、花桥站、儒林路站和刘家碾站。在延续一期工程蓝白配色为主的基础上，二期标准站通过天花板纹理的变化来营造出水波的韵律感，进而突出“水”的内装主题；5座高架站则通过裸露的金属和混凝土材质突出车站结构美，用减少不必要装饰的办法来提升站内空间感，使车站显得大气简约。
重点站为：太平园站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站、五津站和新平站。其中太平园站以成都市市树金色的银杏和祥云为主题；双流机场1航站楼站以“飞翔”主题展示蓝天白云、飘扬气球、放飞纸鸢，寓意“吉祥平安、腾飞顺达”；双流机场2航站楼站有两幅文化艺术墙，第一幅主题为“蜀中仙境”，第二幅主题为“仙乡人居”；五津站以“水韵新津”为文化主题，通过五条蜿蜒河流的天花吊顶来寓意新津五津交汇的地理位置，亦暗合王勃诗句“风烟望五津”，车站壁画则突出了新津悠久历史；新平站通过彩色立柱、飘带等元素搭配出“玉带连珠”的效果，车站亦有绘制了新津十二景的艺术墙，来反映新津自然和谐的生态景象。
地铁车辆

10号线列车采用4动2拖6辆编组A型车，全长140米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，最高运行速度100公里每小时，是成都地铁目前最快的地铁列车。
车身外观的涂装采用红色、黄色、灰色组成的三色波浪型飘带，车体侧面有金色的太阳神鸟标志，及金属色的盲窗。
10号线列车还有一大特色便是列车座椅的纵横布置，凸显出了机场专线的独有特色，增加了乘坐的舒适感。列车内座椅图案及色彩的选择在暖色调的基础上做了轻微的色彩变化，座椅图案纹路采用玻璃钢的制作工艺。与此同时，车厢连接处间壁及后端墙面采用暖色调木纹贴膜烘托整车的氛围，木纹的图案及色调与整车座椅、挡风板腰靠相呼应，用洁白明亮的室内光线为乘客创造出舒适的乘车感受。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。
此外，10号线列车客室内还配备了变频空调、端部疏散门等，车门上方的动态地图采用37寸智能液晶显示屏，除了更好地播报站点信息，右侧屏幕还能显示图片、视频信息等，可以详细地为乘客提供乘车资讯。
地铁车辆 > 主题列车 > “最成都”号

“最成都”号旅游文化主题列车以“在路上行走，为成都停留”为主题。对“大熊猫与青城山”“盖碗茶与西岭雪山”“火锅与廊桥”“辣妹子与宽窄巷子”等元素进行创新融合，形成四幅风格清新、简洁明快的“最成都”主题图案，贯穿于车体、车门、车厢墙面等处，再配上银杏叶形状拉手、芙蓉花贴、古风画框，由内至外营造出最具成都韵味的主题列车。
除了车身装饰外，“最成都”号六节车厢分别被打造成“遗产观光、文化体验、乡村休闲、时尚购物、美食品鉴、运动康养”六大旅游主题。成都大熊猫繁育研究基地、青城山、都江堰入选“遗产观光之旅”主题车厢；西岭雪山、虹口漂流、天台山的美图入选“运动康养之旅”主题车厢；杜甫草堂、金沙遗址、安顺廊桥、青羊宫、宽窄巷子、锦里、成都国际非物质文化遗产博览园、建川博物馆聚落、四川美术馆、四川省图书馆等入选“文化体验之旅”主题车厢；而五凤溪、黄龙溪、平乐、洛带、安仁、街子、新场等入选“乡村休闲之旅”主题车厢；近年来到成都必逛的春熙路、成都国际金融中心、成都远洋太古里、新世纪环球中心、奥特莱斯等则入选“时尚购物之旅”主题车厢。
2017年12月3日，“最成都”旅游文化主题列车四幅系列主题海报获得了2017年德国红点设计大奖赢家奖，德国红点奖评委会评价：“‘最成都’系列主题海报通过令人过目不忘的视觉画面和高超的表达方式，展示了成都这座东方之城独特的城市韵味。”
地铁车辆 > 主题列车 > 新津号

2019年随着10号线二期开通运营，“新津号”主题列车亦上线服务。“新津号”车体通体蓝色，采用类似莫奈印象派油画的处理方法，绘制出流动而多彩的外观。车内则以不同品种的花卉为灵感，在不同车厢进行不同主题的装饰，展现了天府农博园、向日葵花海等景观，从而传递出新津“超级绿叶”、“花漾新津”的城市打造品牌，以及“公园城市”的发展目标。
未来发展 > 10号线四期工程

10号线四期工程为三期工程北向延伸段，自在建三期工程人民公园站引出，经青羊区、金牛区、成华区，止于白莲池站，线路全长约10.1千米，设站8座，新建北郊停车场一座，目前处于可行性研究及勘察设计阶段。
未来发展 > 高大路站

10号线二期终点高大路停车场附近规划有高大路站，是与市域铁路S6线、S7线的换乘站，建设时序不明。
未来发展 > 未来规划换乘站

骡马市：10号线 1号线 4号线 18号线
人民公园：10号线 2号线 17号线
文翁石室：10号线 13号线
高升桥：10号线 3号线 5号线
红牌楼：10号线 3号线
华兴：10号线 9号线 33号线
金花：10号线 15号线
双流机场2航站楼：10号线 19号线 30号线
双流西站：10号线 3号线 17号线
黄水：10号线 21号线
新津站：10号线 S8号线
儒林路：10号线 S18号线
10号线标志色自动售票机(双流机场2航站楼站)
10号线标志色闸机(双流机场1航站楼站)
10号线标志色出入口(双流机场1航站楼站)
成都地铁10号线列车车内
蜀黍氰苷

| 蜀黍氰苷 |
| --- | --- |

IUPAC名 (S)-(β-D-Glucopyranosyloxy)(4-hydroxyphenyl)acetonitrile
系统名 (S)-(4-Hydroxyphenyl){[(2R,3R,4S,5S,6R)-3,4,5-trihydroxy-6-(hydroxymethyl)oxan-2-yl]oxy}acetonitrile
别名: 蜀黍苷，对羟基苯甲醛氰醇葡萄糖苷
识别
CAS号: 499-20-7  Y
PubChem: 161355
ChemSpider: 141737
SMILES:    C1=CC(=CC=C1[C@@H](C#N)O[C@H]2[C@@H]([C@H]([C@@H]([C@H](O2)CO)O)O)O)O 
InChI:    1/C14H17NO7/c15-5-9(7-1-3-8(17)4-2-7)21-14-13(20)12(19)11(18)10(6-16)22-14/h1-4,9-14,16-20H,6H2/t9-,10-,11-,12+,13-,14-/m1/s1 
InChIKey: NVLTYOJHPBMILU-YOVYLDAJBT
性质
化学式: C14H17NO7
: 311.29 g·mol⁻¹
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
蜀黍氰苷（英語：），简称蜀黍苷，学名对羟基苯甲醛氰醇葡萄糖苷，是一种存在于许多植物，特别是高粱（别名蜀黍）中的生氰糖苷，可在动物体内分解出有毒的氢氰酸（HCN）引起人畜氢氰酸中毒。1906年曾发生过大规模牛氢氰酸中毒事件，并导致人们在许多高粱品种中发现了这一物质。因其常见于高粱植株中，世界各地都有牲畜因误食高粱植株引起的中毒报告。
生物合成与分布 > 高粱中的产生途径以及分布

在高粱中，蜀黍氰苷由酪氨酸转化得到，其产生受转录水平、生长年龄以及含有的营养物质影响。酪氨酸到蜀黍氰苷的转化过程涉及三种酶，CYP79A1酶和CYP71E1酶两种细胞色素P450酶，以及一个UDP-糖基转移酶UGT85B1。CYP79A1酶首先将酪氨酸进行两步连续的N-羟基化，随后脱水和脱羧得到对羟基苯基乙醛肟。对羟基苯基乙醛肟通过CYP71E1酶转化成对羟基扁桃腈，最后在水溶性的UDP-糖基转移酶作用下糖基化形成蜀黍氰苷。
由于前两种酶为膜锚定的细胞P450酶，因此酪氨酸到对羟基扁桃腈过程发生在内质网的胞质表面。由于苯环上的酚羟基在碱性条件下不稳定，因此合成的蜀黍氰苷储存在酸性液泡中。
蜀黍氰苷的合成很大程度上受CYP79A1和CYP71E1两种酶表达的影响。两种酶基因的转录和翻译在生长初期几日内最活跃，并在一周后大幅下降，并于5周后在叶片中低于测出水平，因此蜀黍苷在高粱不同部位中浓度不同，在种子中很低甚至没有，且在发芽前后几乎不受影响。在发芽后，地上部分、根部以及整株幼苗蜀黍苷含量明显增加。总体上，蜀黍氰苷在地上部分比地下部分高；叶片比茎高，尤其幼苗的第一片叶子最高。
生物合成与分布 > 转基因合成

研究表明，将CYP79A1和CYP71E1植入到拟南芥和烟草基因组中可使得两种植物产生蜀黍氰苷。 这两种酶对于蜀黍氰苷的产生都是充分且必要的，因为从高粱基因组中敲去CYP79A1基因后，高粱不再产生蜀黍氰苷。发生干旱时，高粱往往是唯一可用的谷物，因此在理论上敲除这种基因的高粱可以作为干旱条件下更安全的饲料。在体外实验中，人们已经在从高粱幼苗中提取的微粒体和胶束中实现了的蜀黍氰苷的体外合成。
毒性 > 哺乳动物毒性

参见：氰化物中毒
蜀黍氰苷本身无毒性，但摄入哺乳动物体内后受肠道中的β-葡萄糖苷酶（英语：）作用水解糖苷键形成葡萄糖和苷元对羟基扁桃腈，对羟基扁桃腈受α-羟腈酶作用迅速降解形成氢氰酸和对羟基苯甲醛，氢氰酸与细胞色素C氧化酶中Fe3+离子结合阻断呼吸链，引起细胞中毒性缺氧，产生相应的中毒症状。理论上蜀黍氰苷对人和其他哺乳动物的致死量很高，因为一分子蜀黍氰苷只产生一个氢氰酸，而高粱植株中蜀黍氰苷含量较低，比如一般酿酒用的高粱品种含量为4.52-19.28 mg/kg，因此人类需食用大量的生高粱才会出现不良反应。
由于发生干旱时高粱是最佳的可用的谷物或饲料，加之高粱在干旱和酷热下容易产生蜀黍氰苷，因此干旱期间往往是牲畜蜀黍氰苷中毒高发期。比如2022年夏季干旱期间，意大利皮埃蒙特多个农场发生牛食用高粱导致的中毒事件，共造成50头牛死亡。据记录，牛误食高粱植株后中毒症状会出现倒地不起、口吐白沫、呼吸困难、肌肉震颤等症状，严重的可引起死亡。
毒性 > 昆虫毒性

蜀黍氰苷和其他生氰糖苷一样，是植物的防御物质。当不同高粱品种的茎受到外部损伤时，在损伤部位释放出蜀黍氰苷。这种反应已被证明可以驱赶昆虫，因为与野生型品种相比，经转基因改造不能产生蜀黍氰苷的高粱更容易受食草昆虫青睐。
毒性 > 高粱酿酒中有害物质

在白酒酿造过程中，蜀黍氰苷可经β-葡萄糖苷酶等酶分解产生氢氰酸，亦或者受热分解产生氰醇，氰醇进一步分解形成氢氰酸。氢氰酸经Cu2+的催化下生成氰酸盐，氰酸盐沸点较低，极容易在蒸酒过程中蒸发出来进入酒体，最终与酒精反应生成具有遗传毒性和致癌性的氨基甲酸乙酯。
酪氨酸在三种酶作用下形成蜀黍氰苷