stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
南充西路话
音韵 > 韵母

以桃园话为例，南充西路话共有39个韵母。南充西路话与其他四川方言相比的音系上的最大特色是中古咸山摄、宕江摄的分合较为特殊。其中古端见系咸山摄合口区分一二等字（关kuan≠管kuaŋ=广kuaŋ、环xuan≠欢xuaŋ=黄xuaŋ），咸山摄合口一等字与宕江摄合口合流；同时宕江摄和咸山摄今开口呼字多合流（汤tʰan=滩tʰan、三san=上san）。南充西路话还有部分曾梗摄字混入宕江的特点（坑kʰan、绷paŋ）。
另外与成都话、南充话相比，南充西路话韵母也拥有四川岷赤小片方言韵母的一些共有特征，如果摄见系字区分开口合口（哥kɤ≠锅ko），麻韵开口三等字精、影组韵母为i（借tɕi、爷i），章组韵母为ei（车tʂʰei、蛇sei）。同临近西充话类似，南充西路话山摄入声字可区别开口合口（合xɤ≠活xo）、没有系统的舒入韵母对立。。南充西路话韵母如下表所示：
|  | 开尾 | 开尾 | 开尾 | 开尾 | 开尾 | 开尾 | 元音尾 | 元音尾 | 元音尾 | 元音尾 | 鼻音尾 | 鼻音尾 | 鼻音尾 | 鼻音尾 | 鼻音尾 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 开口呼 | ɿ / ʅ 誓栀此/食秩斥舌 | ᴀ 他答八罚 | o 锅课泼夺活苕落不木读辱 | e 默测柏 | ɤ 哥可荷合渴恶阁 | ə 而二耳 | ai 来太埋 | ei 车蛇者社贝 | au 毛抛超 | əu 走肘 | an 当版仓胖坑 |  | ən 等冷逞 | aŋ 盘伞忙棒绷 | oŋ 亩茂否皱放萌冬 |
| 齐齿呼 | i 茄写野且叶别节眉立 | iᴀ 架恰押 | io 薛缺钥学药狱 | ie 耶尼孽 |  |  | iɛi 疥懈 |  | iau 教瓢钓 | iəu 沟口藕欧垢柳幽 | iɛn 点言见 | iæn 粮降 | in 林筋凭 | iaŋ 仰江 | ioŋ 兄庸融 |
| 合口呼 | u 铺土窟膜 | uᴀ 抓挖刷袜 |  | ue 阔扩国 |  |  | uai 快拐摔 | uei 雷追贵额 |  |  | uan 删铲惯关环爽 |  | uen 尊孙春纯温 | uaŋ 管宽暖碗欢段短团酸 |  |
| 撮口呼 | y 女鱼据靴遂黢 |  |  | ye 瘸雪掘确曲倔局菊肃 |  |  |  |  |  |  | yɛn 癣肩园犬 |  | yn 巡韵荣营 |  |  |
音韵 > 声调

类似其他岷赤小片方言，南充西路话入声调独立，拥有5个声调。
| 方言点 | 阴平 | 阳平 | 上声 | 去声 | 入声 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 桃园乡 | 45 | 31 | 41 | 214 | 32 |
| 礼乐乡 | 35 | 31 | 52 | 14 | 32 |
| 龙蟠镇 | 55 | 31 | 52 | 24 | 33 |
參考資料

1 2 3 4  曾晓舸. . 四川人民出版社. 2009. ISBN 978-7-220-07942-9.
↑  张强. . 语言历史论丛. 2015, (11): 344.
↑  张蓉萍、罗虹. . 南充日报. 2017年7月21日  [2019-10-30]. []
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16  李敏. . 四川师范大学. 2017.
↑  四川省南充县志编纂委员会. . 四川人民出版社. 1993: 893. ISBN 7-220-02179-8.
托马斯·施坦加辛格

| 托马斯·施坦加辛格 |
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出生: 1965年9月15日  （59歲） 哈萊因 
职业: 高山滑雪运动员 
托马斯·施坦加辛格（德語：，1965年9月15日—），奥地利男子高山滑雪运动员。他曾代表奥地利参加1988年、1992年、1994年和1998年冬季奥林匹克运动会高山滑雪比赛，获得一枚金牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-02-02]. （原始内容存档于2022-02-03）.
内森·赖斯

| 内森·赖斯 |
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出生: 1979年6月7日  （45歲） 朗塞斯顿 
职业: bowls player 
内森·赖斯（英語：，1979年6月7日—），澳大利亚男子草地滚球运动员。他曾代表澳大利亚参加2006年、2014年和2018年英联邦运动会草地滚球比赛，共获得二枚银牌和二枚铜牌。
参考资料

↑  . Commonwealth Games Australia.   [2023-04-15]. （原始内容存档于2023-04-19）.
58同城

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网站截图
网站类型: 生活服务、分类信息
總部: 中华人民共和国北京市朝阳区北苑路乙108号北美国际商务中心E座
持有者: 58趕集有限公司
创始人: 姚劲波
母公司: 姚劲波54% 腾讯 33.7% 华平投资5% General Atlantic4.8% 鸥翎投资2.5%
子公司: 58到家 中華英才網 趕集網43.2% 途家網 GoGoVan 安居客45.3% 天鵝到家76.7％
网址: https://www.58.com
商业性质: 是
注册: 选择性
推出时间: 2005年12月12日
58同城（：WUBA），简称58，是一家位于中国北京市的生活服务及分类信息网站，以在地服務為主，舉凡租房、招聘、交友、水電、二手交易等等，由北京五八信息技术有限公司拥有，创始人是姚劲波，成立于2005年12月12日。该网站是中国较大的生活信息网站，该网站的口号是“一个神奇的网站”。
公司总部
历史

2005年12月12日姚劲波创立了58同城。2008年开通其手机版本，在中文WAP网站100强排行榜中跻身前25强。2009年9月跻身排行榜前十位。2013年5月，58同城与支付宝正式签署战略合作协议，完善消费者保障服务；并与中国残疾人服务网签署战略合作协议，推出残疾人公益招聘专区；8月，租房频道入驻百度轻应用。
2013年10月31日在美国纽约证券交易所挂牌上市，股票代号为WUBA，为中国首家生活服务领域的上市企业，也是继兰亭集势后2013年第二家赴美上市的中国科技公司。公司当日上市股价至收盘时涨幅42%至24.12美元，盘中最高涨幅超过50%。
2020年6月15日，58同城宣布与Quantum Bloom Group Ltd.签订合并协议。一旦交易完成，58同城将从纽约证券交易所退市。
收购

2014年6月27日騰訊斥資7.36億美元（約57.4億港元）入股58同城，交易完成後騰訊將擁有58同城共19.9%權益，以及投票權益15.2%。2015年4月17日騰訊(00700)將以52美元(每ADS)認購價值4億美元的58同城新發股票。截止目前，騰訊佔股比例為25.1%（佔股比例為全部發行股票總數完全稀釋後的數量）。
2015年4月17日趕集網與58同城以5:5換股的形式進行（去除58同城的對外投資部分）共同成立58趕集有限公司。根據雙方股東達成的最終協議，現階段，58同城將以現金加股票的方式獲得趕集網43.2%的股份，具體代價為3400萬份普通股(合1700萬份ADS)和4.122億美元現金。"
2015年5月8日58同城宣布完成對中華英才網的併購，此次交易未披露交易金額。2017年4月18日騰訊斥資2億美元現金及其他業務資源入股58同城旗下二手交易平臺轉轉。2017年8月28日58同城子公司58到家宣佈旗下58速運將與GoGoVan在中國的品牌快狗速運合併，58到家會佔新公司大部分股權，英文名沿用GoGoVan，中文名則使用58速運。2018年8月17日，58到家旗下短途货运平台“58速运”品牌升级为“快狗打车”。
荣誉

2012年获2011年度《法制晚报》读者评选“最受欢迎网站”和“最受信赖网站”称号。
58趕集有限公司主要股东

腾讯（23.15%）
姚劲波（10.87%）
T. Rowe Price Associates, Inc.（英语：）（7.21%）
FMRLLC（6.74%）
主要資產

58同城
58到家
58帮帮
中華英才網
招才猫招聘网
趕集網
途家網
轉轉
GoGoVan（58速運）
安居客
駕校一點通
瓜子二手车直卖网
莱富特佰
土巴兔
湖南五八金融服务有限公司
萬物雲空間科技服務股份有限公司
获得投資

蔡文胜
软银赛富（投资500万美元，后追加4000万美元）
DCM、软银赛富（投资1500万美元）
华平投资（投资6000万美元）
Recruit
华平集团、姚劲波（投资5500万美元）
騰訊（19.9%股权）
服务

58同城提供房屋租售、招聘求职、二手物品、二手车、二手房、商家黄页、宠物、票务、旅游交友、餐饮娱乐等多种生活服务，还设有团购服务。截至2014年，58同城的网站内容已经覆盖全国380个城市左右。
代言

2011起，58同城的代言人为杨幂。此后，陈伟霆为其代言人。
争议事件

2011年5月17日，中央电视台曝光，58同城旗下品牌58团购承诺为正品的卡西欧手表和美即面膜，实为假货。
2014年6月28日，中央电视台曝光，58同城涉嫌假房源泛滥，一些在网上可查房源实为是虚假信息，已被租用。
2018年8月17日，58到家旗下短途货运平台品牌58速运升级为快狗打车，被旗下司机认为有侮辱意味。
2023年8月，58集团被媒体曝光贩卖毕业生简历牟利，近20家企业向其合作采购简历。此外，58集团打包售卖的简历均来自新华英才招聘平台，由中华英才网运营。新华英才回应称：“关于媒体报道的事件，新华英才高度重视并已第一时间成立专项调查小组，针对媒体监督情况会进行彻查。”
参考资料

↑  企业详细[]
1 2  .   [2014-06-29]. （原始内容存档于2014-09-06）.
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↑  .   [2014-06-29]. （原始内容存档于2014-11-18）.
↑  . 第一财经.   [2020-06-16]. （原始内容存档于2020-06-17）.
1 2  . 新华网.   [2014-06-29]. （原始内容存档于2016-06-11）.
↑  58同城宣佈與趕集網合併 騰訊增持 （页面存档备份，存于）. 華富財經. 2015年4月17日
↑  .   [2015-04-17]. （原始内容存档于2015-04-17）.
↑  優酷網上的「杨幂2011代言58同城TVC广告片高清版（15秒）」
↑  . 中国网络电视台.   [2014-06-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . 中国网络电视台.   [2014-06-29]. （原始内容存档于2014-07-22）.
↑  李卓、赵雯琪. . 凤凰网财经. 每日经济新闻. 2018-08-21. （原始内容存档于2018-08-22）.
↑  . 凤凰网科技. IT之家. 2018-08-19. （原始内容存档于2018-08-22）.
↑  郑雪. . 证券时报. 21世纪经济报道. 2023-08-11  [2023-08-17]. （原始内容存档于2023-08-17）.
C18H24O3

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |
|  | C18H26O3 |  |
| C17H22O3 | C18H24O3 | C19H26O3 |
|  | C18H22O3  |  |
| C18H24O2 |  | C18H24O4 |
化学式C18H24O3（摩尔质量：288.38 g/mol）可能指：
雌三醇（16α-羟基雌二醇），CAS号：50-27-1
表雌三醇（16β-羟基雌二醇），CAS号：547-81-9
17α-表雌三醇，CAS号：1228-72-4
16β,17α-表雌三醇，CAS号：793-89-5
羟基雌二醇
2-羟基雌二醇，CAS号：362-05-0
4-羟基雌二醇，CAS号：5976-61-4
15α-羟基雌二醇，CAS号：570-30-9
道益酸，CAS号：482-49-5
10β,17β-二羟基雌-1,4-二烯-3-酮，PubChem CID：11851170
美国田纳西西区联邦地区法院

| 美国田纳西西区联邦地区法院 |
| --- | --- |
(W.D. Tenn.)

上訴法院: 美国联邦第六巡回上诉法院
建立: 1802年4月29日
法官: 4名
首席法官: Jon Phipps McCalla
官方网站
美国田纳西西区联邦地区法院 （引用时缩写为W.D. Tenn.）是美国94个、田纳西州3个联邦地区法院之一。该法院审理后的案件需上诉至第六巡回法院，专利及《塔克法案》相关的案件需上诉至联邦巡回区法院。
参考

↑   (PDF).   [2013-08-08]. （原始内容 (PDF)存档于2015-06-20）.
拉坦普尔

| 拉坦普尔 Ratanpur |
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城镇
拉坦普尔在印度的位置
坐标：22°18′N 82°10′E﻿ / ﻿22.3°N 82.17°E﻿ / 22.3; 82.17
國家:  印度
邦: 恰蒂斯加尔邦
縣: Bilaspur
人口（2001）
 • 總計: 19,838人
拉坦普尔（Ratanpur），是印度恰蒂斯加尔邦Bilaspur县的一个城镇。总人口19838（2001年）。
人口

该地2001年总人口19838人，其中男性10175人，女性9663人；0—6岁人口3331人，其中男1719人，女1612人；识字率58.82%，其中男性为70.03%，女性为47.00%。
威廉·占士·費茲捷羅

| 威廉·占士·費茲捷羅  爵士 |
| --- | --- |

 巴勒斯坦託管地首席按察司
任期 1944年 (1944)—1948年5月 (1948-05)
前任: 費德歷·哥頓-史密夫
 
个人资料
出生: (1894-05-00)1894年5月日  大不列颠及爱尔兰联合王国愛爾蘭（英语：）提伯雷立郡卡帕懷特（英语：）
逝世: 1989年7月日(1989歲—07—00)（95歲）
国籍:  英国
学历: 黑石書院（英语：）
母校: 都柏林三一書院
职业: 大律師
获奖:  軍功十字勳章  英勇十字勳章
军事背景
效忠:  大不列颠及爱尔兰联合王国
服役:  英國陸軍
部队: 杜倫輕步兵團（英语：）
参战: 第一次世界大戰
威廉·占士·費茲捷羅爵士（英語：；1894年5月—1989年7月），英國大律師，曾任巴勒斯坦託管地律政司及首席按察司。
早年

費茲捷羅於1894年5月出生於愛爾蘭提伯雷立郡卡帕懷特（英语：），曾就讀於黑石書院（英语：）及都柏林三一書院。
第一次世界大戰期間，他在杜倫輕步兵團（英语：）服役，獲授軍功十字勳章及英勇十字勳章。
1922年，他獲愛爾蘭大律師公會（英皇律師學院（英语：））及英格蘭及威爾斯大律師公會（中殿律師學院）認許為大律師。
藩政生涯

1924年，他獲委任為尼日利亞檢察官。1932年，他獲委任為北羅德西亞（今贊比亞）法律政策專員，此年獲委任為北羅德西亞律政司。1937年，他獲委任為巴勒斯坦託管地（今以色列）律政司。1944年，他獲委任為首席按察司。
費茲捷羅反對盲目採用英國法律，主張透過英國法律的普遍原則改善當地法律制度。其任職期間曾推動廢除託管地對當地猶太及阿拉伯法官與英籍法官的一切區別對待。
1945年，阿拉伯人聲稱，由於猶太人在耶路撒冷佔人口多數，阿拉伯人在耶路撒冷市議會中的代表權不足。高級專員戈特勳爵委託費茲捷羅調查該問題並提出解決方案。8月28日，費茲捷羅向高級專員提交報告，提議將該城劃分為猶太自治區與阿拉伯自治區，各區設有自己的市長及市議會。該計劃未能在託管期內實施。
費茲捷羅是巴勒斯坦託管地末任首席按察司。他卸任前曾尋求在英格蘭擔任司法職位，但未成功。他亦曾獲邀擔任西非上訴法院院長，但未接受。
返國後

1948年3月，費茲捷羅請託管地所有英籍法官返回英國。1948年5月15日凌晨零時，英國託管期終止，費茲捷羅卸任並返回英國。18個月後，他獲委任為土地審裁處庭長，任職後15年後退休。
《愛爾蘭時報》引述匿名消息來源稱，費茲捷羅贊成巴勒斯坦阿拉伯人建立巴勒斯坦國。
參考

↑  Anon "Former Palestine Chief Justice Dies" Irish Times 10 July 1989 p. 10
延伸閱讀

Anon "Former Palestine Chief Justice Dies" Irish Times 10 July 1989 p. 10
Assaf Likhovski (2006) Law and Identity in Mandate Palestine UNC Press
Haim Shenhav (2007) The mandate and its discontent, on love and betrayal, Am Oved
外部連結

Fitzgerald report and map 的存檔，存档日期17 May 2008. Gilay Collectibles site
Magic∞world

「Magic∞world」（）是黑崎真音的第一張單曲。2010年11月24日由日本Geneon環球娛樂有限責任公司發售。
概要

歌手黑崎真音的主要歌曲。
「Magic∞world」是電視動畫《魔法禁書目錄II》的片尾曲，而「ANSWER」是PSP遊戲《魔法禁書目錄》中的主題曲。
分成初回限定盤與通常盤兩款，前者附錄「Magic∞world」的PVDVD。內容則是挑戰茵蒂克絲和初春飾利等人的Cosplay。
收錄曲

Magic∞world [4:05]
作詞：黑崎真音、作曲・編曲：井内舞子
ANSWER [5:09]
作詞：黑崎真音、作曲・編曲：井内舞子
Magic∞world（Instrumental）
ANSWER（Instrumental）
DVD

初回限定盤附錄。
Magic∞world（PV）
結合

| 曲名 | 結合 |
| --- | --- |
Magic∞world: AT-X與全國獨立UHF放送協議會電視動畫《魔法禁書目錄II》第一首片尾曲
ANSWER: PSP版遊戲《魔法禁書目錄》主題曲
孙泰 (三国)

孙泰（3世紀—234年）是三国时期东吴宗室，是孙权之四弟孙匡之子，孙秀之父，曾任长水校尉。生母曹氏是曹操侄女。他于234年围攻合肥新城，和曹魏作战时被滿寵的守軍射殺。
家庭

父：孙匡
子：孙秀
孙：孙俭
玄孫：孫晷
CAPL

CAPL（Communication Access Programming Language）是德國Vector Informatik公司開發的script程式語言，用在CANoe以及CANape等軟體中。CAPL的語法類似C語言，程式屬於事件驅動程式設計。可以模擬CANbus等車用網路的設備，以及進行相關的測試。也可以進行自動化測試。
CAPL常用在嵌入式系統的測試及開發，一般會在電腦上執行。為了避免 C語言指標常造成的問題，CAPL不支援指標功能。
參考資料

↑  張慶偉、陳旻槿.  (PDF). 財團法人車輛研究測試中心.   [2020-12-03] （中文（臺灣））.
外部連結

Vector-Tips and Tricks for the Use of CAPL （页面存档备份，存于）
CAPL Scripting Quickstart
罗子为

罗子为（1910年—1958年），男，安徽和州人，中国政治人物，曾任国务院参事，中国民主同盟中央委员会委员，第二届全国政协委员。
参考资料

↑  廖盖隆等编. . 上海: 上海辞书出版社. 1990.
↑  《安徽百科全书》编纂工作委员会,《安徽百科全书》编辑委员会编. . 南京: 南京大学出版社. 1994.
2015年比利時大獎賽

| 賽事細節 |
| --- | --- | --- | --- |
 2015年世界一級方程式錦標賽共19站中的第11站
 斯帕-弗朗科爾尚賽道配置
日期:  2015年8月23日
官方名稱:  2015年一級方程式賽車殼牌公司比利時大獎賽
舉辦地點:  比利時斯塔沃洛 斯帕-弗朗科爾尚賽道
賽道類型:  永久性賽道
賽道長度:  7.004公里（4.352英里）
比賽距離:  43圈，301.048公里（187.063英里）
原定賽程:  44圈，308.052公里（191.415英里）
桿位
| 車手 |   路易斯·汉密尔顿 |  梅赛德斯 |  |
時間:  1:47.197
最快單圈
| 車手 |   尼可·羅斯堡 |  梅赛德斯 |  |
時間:  1:52.416 在第34圈
頒獎台
| 第一名 |   路易斯·汉密尔顿 |  梅赛德斯 |  |
| 第二名 |   尼可·羅斯堡 |  梅赛德斯 |  |
| 第三名 |   羅曼·格羅斯讓 |  蓮花-梅賽德斯 |  |
  領跑者  
2015年比利時大獎賽（英語：），官方名稱為2015年一級方程式賽車殼牌公司比利時大獎賽（英語：），是2015年8月23日舉辦於比利時的一場一級方程式賽車賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行，總計44圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事。同時也是第71屆比利時大獎賽。
梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡21分的差距來到此站，緊追在後的是落後42分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以146分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以85分落後法拉利。紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多是上屆的分站冠軍。最終，漢米爾頓從桿位發車贏得他本季的第6座分站冠軍，其隊友羅斯堡取得亞軍，蓮花車手羅曼·格羅斯讓在比賽尾聲擊敗爆胎的賽巴斯蒂安·維泰爾，繼2013年美國大獎賽後，再度站上頒獎台取得季軍。
這場分站是法拉利車隊參加的第900場大獎賽，而麥拉倫車隊因為對其本田動力單元做出多樣變更，以105位打破了一級方程式賽車的罰退紀錄。
賽事簡報 > 背景

輪胎供應商倍耐力在此站將提供十支車隊四種輪胎配方。兩種乾胎選擇分別是作為首選胎的白色中性胎，以及作為備選胎的黃色軟胎。另外，雨胎有綠色半雨胎及藍色全雨胎兩款。由於康斯坦丁·捷列先科（英语：）在2014年GP3系列賽的撞車事故，原先在最後一彎內側的草地補丁被換成了新的柏油路面。此外，在知名的艾爾羅格（）彎末端，即4號彎頂點處，新增了一個新的路緣石。然而，這個路緣石在國際汽聯與車手們商議後，於周六移除。在1號彎拉蘇爾斯（）髮夾彎末端的路緣石則被修短，以使跑開的車手能夠較順利地重回賽道。
這場分站是法拉利車隊參加的第900場大獎賽。在斯帕有著名成就的現役車手奇米·雷克南為法拉利駕車介紹賽道，他也在比賽一週前與該隊延長一年合約。梅賽德斯為斯帕賽道引進新的低下壓力後尾翼，並有著類似2006年麥拉倫MP4-21（英语：）的勺子形設計。其目的在於找到在斯帕賽道長直道上的低下壓力，以及在賽道較多彎角的第二區段中能保有足夠的抓地力，兩者之間的平衡點。另外，紅牛在週五自由練習賽期間，測試了兩種不同的尾翼。其中，丹尼爾·里卡多用上極低下壓力的，丹尼爾·科維亞特則測試「斯帕專用設置版本」尾翼，這套尾翼也是兩位車手最終在排位賽及正賽中所使用的，能夠減緩輪胎劣化。麥拉倫換上了新的動力單元，旨在藉由導入的修改來達到與法拉利動力單元相等的水平。然而，麥拉論賽車指導埃里克·布里耶則提醒說，這套單元要等到新加坡分站才會有顯著的獲益，他也預期這會是一場「艱難的」比利時大獎賽。為了配合全新的動力單元，該隊推出新的引擎蓋。麥拉倫MP4-30額外的更新還包括前底盤「史無前例」的托盤設計，以及較低的側箱和全新位置的散熱器，以冷卻電子回收系統。
路易斯·漢米爾頓在車手積分榜上以202分領先，位居第2的尼可·羅斯堡落後21分。在前一分站奪冠的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾縮小了差距，與羅斯堡相差21分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯以383分領先147分的法拉利，第3的威廉斯則再落後85分。
賽事簡報 > 背景 > 規則變更

為了限制維修站車隊監控區在起跑時對車手的影響力，自比利時大獎賽後，官方制訂了新的起跑程序規則。一旦車手離開維修站前往發車位，便僅能再調整其中一個離合器撥片。車手們對此的看法不一，尼可·羅斯堡稱這項新的起跑程序會讓比賽更具挑戰性，費爾南多·阿隆索認為這並非重大的改變，而丹尼爾·里卡多則希望這項新的程序能夠幫助他的車隊。
賽事簡報 > 背景 > 蓮花法律糾紛

路特斯車隊在斯帕週末面臨一起官司，前測試車手查爾斯·皮克認為車隊違背了協議，未提供他足夠的時間駕駛該隊的2014年車輛（英语：）。隨著這起官司進入仲裁程序，蓮花在這場分站後，可能將面臨車輛被扣押且不能任意移動的風險。
賽事簡報 > 自由練習賽

根據2015年賽季的規則，比賽周末將舉行三階段自由練習賽，週五的兩場長一個半小時，剩餘的一場一小時練習賽則位在週六排位賽之前。在週五上午的第一階段練習賽，尼可·羅斯堡最初遭遇動力單元故障問題，但仍舊成為第一階段的最快車手，領先他的隊友路易斯·漢米爾頓約0.25秒。紅牛的丹尼爾·里卡多位居第3，僅僅比第2的漢米爾頓慢上約0.05秒，第四的奇米·雷克南則再落後里卡多約1秒。此階段經過五十分鐘後，帕斯托·馬爾多納多在經過科姆貝斯（）彎時，他的蓮花E23 Hybrid（英语：）尾端失去牽引力撞上了輪胎護牆，造成他的車輛右前方損毀並引發了紅旗。為了修復護牆，此階段練習賽中斷了十分鐘。馬爾多納多談到他的事故，表示：「真的非常不走運，因為我差點就能保住車輛了。但是無論如何，事情已經發生。這一直是一條非常困難的賽道，特別在第二區段相較狹窄，當你一有閃失便會出事。但是，這已經發生了，現在我們也無從改變。我們只能持續前進奮鬥了。」蓮花的喬里昂·帕爾默再次代替羅曼·格羅斯讓上場，以第17名完賽。
「我沒撞上牆只是運氣好，而非是我的本領……事發的第一刻相當令人震驚，因為這並不是我所能預期到的。突然間，你就在360公里每小時的速度下失去控制，這個感覺非常不好。」
週五下午的第二階段練習賽又再發生一起事故，尼可·羅斯堡的梅賽德斯後輪爆胎，使得他在布蘭奇蒙特（）彎上發生打滑。德國人順利地避開輪胎牆，但此階段仍然出示紅旗，以拖離羅斯堡留在賽道上的車輛。在這起事故之前，羅斯堡便以1分49.687秒的成績寫下此階段的最快圈速，較位居第2的隊友快上約0.3秒。里卡多再度名列第3，落後漢米爾頓約0.4秒，在他之後的是他的紅牛隊友丹尼爾·科維亞特，與羅斯堡相距1秒。威廉斯的維爾特利·鮑達斯及費利佩·馬薩分別名列第14及第16位，領先兩輛麥拉倫，而兩位馬諾瑪魯西亞則位居最後。隨後，倍耐力認為羅斯堡的爆胎起因於「外力侵擾」，排除了「任何結構完整性問題」的可能性。不過，這位梅賽德斯車手仍然擔憂輪胎在週日正賽時的穩定性，說道：「問題在於我們並不清楚這一切。是有些推測，但都沒有足夠的證據，所以可以肯定的是這件事仍然令人憂心。」
世界冠軍路易斯·漢米爾頓在週六上午的第三階段練習賽重新振作，寫下全場最快圈速，較第2的羅斯堡快上約半秒。經過此階段平淡無奇的練習賽，兩位法拉利車手維泰爾與雷克南則分別位居第3及第4。印度威力的塞吉歐·培瑞茲及尼克·胡肯伯格則排在了兩位紅牛車手前後，分別取得第5與第8的成績。第三階段唯一出現的事件發生在羅曼·格羅斯讓於16號彎要超越奇米·雷克南時，格羅斯讓被法拉利逼到差點發生打轉，隨後，他向車隊表示雷克南的行為「非常、非常地危險」。
賽事簡報 > 排位賽

排位賽共包含三個部分，各個階段分別長18、15、12分鐘，前兩階段各淘汰五名車手。維爾特利·鮑達斯是第一階段（Q1）首位及最後一位出場的車手，在第一階段尾聲上場的一圈使他脫離淘汰名單。首批被淘汰的包括兩位馬諾瑪魯西亞、兩位麥拉倫車手及薩伯的費利佩·納斯爾。儘管馬克斯·維斯塔潘抱怨他的車輛失去動力，但仍順利挺進第二階段。
第二階段排位賽，奇米·雷克南因為失去油壓而停在了賽道上。此階段排位賽為了清空賽道出現了短暫的紅旗，等到排位賽恢復後，兩位梅賽德斯車手決定不再上場，因為他們首圈時間已經足夠進入第三階段。馬克斯·維斯塔潘因為車輛故障未能跑完第二階段，使他暫時取得第14位（罰退未計），雷克南則將以第15位發車。剩餘三位被淘汰的車手為马库斯·埃里克松、丹尼爾·科維亞特及尼克·胡肯伯格。胡肯伯格的時間僅比第10的維泰爾慢上約0.3秒，且他成為唯一無法爭奪桿位的駕駛梅賽德斯動力車輛的車手。
路易斯·漢米爾頓是第三階段首位出場作時間的梅賽德斯車手，以約半秒之差刷新了隊友羅斯堡在第二階段的時間。同時，羅斯堡也刷新了他自己的圈時，不過最終仍落後隊友0.458秒，將以第2位發車。這是路易斯·漢米爾頓在本季目前11場分站中，奪得的第10座桿位，這也意味著他提前保住了國際汽聯桿位獎（）。排在第3位的是威廉斯車手維爾特利·鮑達斯，他以1.3秒之差落後1分47.197秒的漢米爾頓。羅曼·格羅斯讓以BBC稱作「極其令人印象深刻」的一圈，排上第4位。塞吉歐·培瑞茲同樣也有不錯的成績，為印度威力拿下第5位。另外，前一站分站冠軍賽巴斯蒂安·維泰爾在最後的減速彎發生失誤，僅能排在第9位發車。
排位賽後，漢米爾頓表示他能有如此的成績，主要是因為他在賽道中段有所改善，說道：「第二區段很有可能是以往我的弱點。從前，我了解路線，但卻無法掌握過彎時機。可以肯定的是，我在最後的這兩圈非常、非常地強勢。」事實上，他在領先羅斯堡的時間大多都落在這個包含賽道大部分彎角的區段。他成為繼麥可·舒馬克（於2000年至2001年達成這項成就）後，首位連續奪得六座桿位的車手，而上一位在單一賽季取得連續六座桿位的車手是1999年的米卡·海基寧。簡森·巴頓在取得不理想的排位及接受罰退後，預期這對麥拉倫來說將會是一場「孤獨的比賽」，說道：「事實上，我很享受賽車，當你衝過終點線時，看到自己的時間覺得『還不算糟』。但是，一旦你看到自己與前方車手相差1秒如此大的差距後，真的很心痛。」
賽事簡報 > 罰則

麥拉倫原先期盼能從起跑程序改變中得利，不過本站將從最後兩位發車。他們於2015年賽季已經超出使用一具動力單元配額後，又在匈牙利大獎賽換上第六具動力單元，接著，於週五的比利時再為兩輛車都換上第七具重大修正版的動力單元。隨後，由於季中的規則修訂，麥拉倫又在週六更換另一具動力單元，意味著他們所需接受的罰則將不再是賽中加時，且在剩餘的賽季，該隊將有兩具動力單元的額度不用擔心會有額外的後果。兩位車手在這場比賽總計要被罰退105位，刷新了新的一級方程式賽車紀錄。
馬克斯·維斯塔潘在週五換上他的第六具動力單元後，須接受10位罰退。蓮花在週六更換羅曼·格羅斯讓的變速箱後，法國人被判罰退5位，使得他的第4發車位後退至第9位。基於同樣的原因，奇米·雷克南也接受了5位罰退，再加上其他車手的罰則，讓他原先的排位下滑2名。
賽事簡報 > 正賽

起跑前，尼克·胡肯伯格在回報他的印度威力失去動力後，回到了車庫，不過最終仍返回發車格。他在暖胎圈時再度遭遇相同問題，加上他的車輛在發車格上熄火，使得起跑程序被迫中斷，須再執行一次暖胎圈。小卡洛斯·塞恩斯在第二次暖胎圈也出現類似狀況，隨後被車隊叫回維修站。最後，他在比賽起跑後出場。因此，比賽距離縮短至43圈。
正賽展開，尼可·羅斯堡的起步並不順利，被後方的培瑞茲、里卡多及鮑達斯超越，暫居第5名，不過他在首圈最後一彎順利超車來到第4名。麥拉倫的費爾南多·阿隆索起跑則是相當成功，名次上升至第12名。路易斯·漢米爾頓保持著他的領先地位，很早便與第2名的培瑞茲拉開差距。第2圈，賽巴斯蒂安·維泰爾藉著鮑達斯的鎖死，順利在1號彎超車，來到第5名緊追前方的羅斯堡。帕斯托·馬爾多納多因為動力故障 ，成為了本站第二位退賽車手。第6圈，丹尼爾·科維亞特超過費利佩·馬薩來到第8名。羅曼·格羅斯讓在前幾圈也有極快的速度，他在第8圈超越另一位威廉斯車手鮑達斯，來到第6名。
里卡多在第8圈早早進站，接著，培瑞茲在隔圈進站，但墨西哥人出來後落在了紅牛之後。幾位車手也在接下來的幾圈內進站，其中包括鮑達斯及格羅斯讓，威廉斯車手在進站期間奪回他的名次，不過在第10圈再度被蓮花車手超回來。晚些，鮑達斯卻因為車隊為他同時換上兩種不同的輪胎配方，被判罰通過維修道一次。第11圈，馬克斯·維斯塔潘執行了一次冒險的超車，他在布蘭奇蒙特從外側超越納斯爾，來到第11名。經過這些進站後，前段的車手依次為漢米爾頓、羅斯堡、維泰爾、雷克南及里卡多，其中前四位車手仍未進站。在這四位車手中，羅斯堡於第13圈首先進站，出來後剛好落在前一圈超過里卡多的培瑞茲前頭。墨西哥人帶著他的氣勢從艾爾羅格彎一直到7號彎，不過最終無法從梅賽德斯手中奪回名次。漢米爾頓與維泰爾分別在第14及第15圈進站換胎。
在接下來的幾圈內，羅斯堡持續追擊前方的漢米爾頓，不過始終無法追近。第18圈，羅曼·格羅斯讓超越里卡多來到第4名。2圈後，他利用DRS從培瑞茲手中奪下第3名。第21圈，丹尼爾·里卡多的紅牛突然停在了巴士站（）減速彎的邊上，迫使賽會出動虛擬安全車。許多車手選擇在此期間進佔換上新胎，其中包括格羅斯讓、馬薩和維斯塔潘。到了第28圈，科維亞特進站換上新的軟胎，這套胎讓他能以較快的速度跑到比賽結束，另一方面，維泰爾則選擇不進站，嘗試使用舊有的輪胎跑到比賽結束。科維亞特的新胎令他超越鮑達斯、雷克南、馬薩及培瑞茲，最終以第4名完賽。第31圈，漢米爾頓執行他的第二次換胎，而隊友羅斯堡也在隔圈進站。小卡洛斯·塞恩斯最終在第34圈以退賽收場。羅斯堡寫下最快圈速，並將他與隊友的差距縮小至10秒。然而，維泰爾的策略並未奏效。到了第42圈，距離比賽結束僅剩2圈時，他的右後輪在凱莫（）大直道上爆胎，將頒獎台名次拱手讓給了格羅斯讓。德國人將車輛開回維修站結束他的比賽，不過他仍具有第12名的成績。最後一圈，馬克斯·維斯塔潘嘗試在大直道超越雷克南，不過最後輪胎鎖死未能成功。最終，路易斯·漢米爾頓並未受到來自隊友的壓力，奪下他的第39座分站冠軍。
賽事簡報 > 賽後

在大衛·庫塔主持的頒獎台訪問中，路易斯·漢米爾頓表示他「跑在前頭還算輕鬆」，稱他在比賽中唯一要擔心的就是輪胎磨損。尼可·羅斯堡認為他的比賽「全被起跑搞砸」，補充說漢米爾頓「表現非常出色，故這場勝利事他應得的」。羅曼·格羅斯讓很高興他生涯第10度站上頒獎台，說道「這是一個令人難以置信的周末」，稱「感覺就像是贏了分站冠軍」。當被問及他將問鼎世界冠軍，漢米爾頓依然強調「現在談論這還太早」。在賽後的記者會上，格羅斯讓形容維泰爾爆胎的當下「有點嚇人」，表示他如此的遭遇「非常不走運」。
賽後，賽巴斯蒂安·維泰爾嚴厲批評輪胎供應商倍耐力，表示不僅涉及到他，尼可·羅斯堡在週五也遭遇同樣的事情。他表示：「我認為這應當是件持續在討論的事情，但卻沒有人關注。無法容許這件事的發生。如果尼可說他沒有跑開，那麼他就是沒有，他為什麼需要騙我們呢？我的情況也是相同的，我沒有跑開賽道，輪胎就這樣突然破裂……」他認為車手置身在危險之中，聲稱「如果爆胎提前200公尺發生，我現在就不會站在這了。」倍耐力的賽車運動總監保羅·亨伯利（英语：）對維泰爾的指控做出回應：「我並不打算批評賽巴斯蒂安。這只是一時的火氣，且我不想在這個話題中加入戰局，這對每個人來說都毫無意義。當我們看到比賽剩餘的圈數，我們對此感到擔心。沒有人會認為他們將採用一停策略，在大家都在討論著該執行兩停或三停的情況下，這實在有點令人出乎意料。」然而，尼可·羅斯堡選擇支持他的同胞維泰爾，他告訴記者：「遭遇爆胎相當的不幸。這本不該發生。這件事在其他的賽事不斷地出現，我在週五也遭遇到同樣的狀況。所幸我們兩人都沒出事。如果提早或再晚個幾公尺發生，我們就會遭受史上最大的翻車之一。他們必須尋求讓輪胎更安全的方法。」考慮到即將到來的義大利大獎賽，他也呼籲官方能立即採取行動，因為蒙札賽道是整年賽季中最快的賽道。倍耐力則回應指出，他們早在2013年底便提出了設置一套胎的可跑圈數上限的建議。比賽過後一天，倍耐力宣布他們在其他車隊的輪胎上發現了裂痕，主要集中在後輪，且他們將會持續調查輪胎破損的原因。然而，該公司重申他們的立場指出，羅斯堡的爆胎起因於外力破壞，而維泰爾則「單純出於磨損」。維泰爾也獲得前一級方程式賽車車手大衛·庫塔及庫塔的前隊友米卡·海基寧的支持，庫塔更認為維泰爾跟倍耐力交涉這項輪胎議題相當正確。這位法拉利車手於週二再度捍衛車隊所決定的一停策略，表示：「我們從來都不會冒險決定策略，一點都不會。車隊不該被指責。」
馬克斯·維斯塔潘在布蘭奇蒙特對費利佩·納斯爾的超車特別受到好評。前一級方程式賽車車手艾倫·麥克尼什（英语：）寫道：「這是我一生當中，首次見到有人從布蘭奇蒙特地外側超越別人。這次的超車大受歡迎。」另外，在整場比賽遭遇電池電量不足的問題後，簡森·巴頓僅能在兩輛馬諾瑪魯西亞前頭完賽，稱麥拉倫的這場比賽是個「窘境」。蓮花透露馬爾多納多的退賽一部份是起因於「與路緣石過度接觸」。技術總監尼克·切斯特（） 認為這是「一個很大的憾事」，馬爾多納多在退賽前一直跑在最終取得季軍的格羅斯讓前頭，也因此無法為車隊貢獻一個好成績。蓮花隨後又透露這次的退賽是出於他在艾爾羅格跑開後，造成的離合器控制系統損壞。同時，車隊讚許格羅斯讓的駕駛「無可挑剔」。賽車記者馬克·休斯（英语：）也稱讚格羅斯讓在一級方程式賽車界「還是被過度低估」。威廉斯對維爾特利·鮑達斯在第一次進站的輪胎混搭事件展開內部調查，認為這讓鮑達斯損失了上頒獎台的機會。
由於比賽的結果，路易斯·漢米爾頓將他與羅斯堡的積分差拉大至28分，這也是本季至今雙方最大的差距。維泰爾因為爆胎，使得他在積分榜上落後漢米爾頓67分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯與法拉利間的差距擴大至184分，而蓮花擠下了原先位居第五的印度威力，上升一個名次。
賽事結果 > 排位賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 44 |  路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:48.908 | 1:48.024 | 1:47.197 | 01 |
| 02 | 6 |  尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 1:48.923 | 1:47.955 | 1:47.655 | 02 |
| 03 | 77 |  維爾特利·鮑達斯 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:49.026 | 1:49.044 | 1:48.537 | 03 |
| 04 | 8 |  羅曼·格羅斯讓 | 蓮花-梅賽德斯 | 1:49.353 | 1:48.981 | 1:48.561 | 091 |
| 05 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:49.006 | 1:48.792 | 1:48.599 | 04 |
| 06 | 3 |  丹尼爾·里卡多 | 紅牛-雷諾 | 1:49.664 | 1:49.042 | 1:48.639 | 05 |
| 07 | 19 |  費利佩·馬薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:49.688 | 1:48.806 | 1:48.685 | 06 |
| 08 | 13 |  帕斯托·馬爾多納多 | 蓮花-梅賽德斯 | 1:49.568 | 1:48.956 | 1:48.754 | 07 |
| 09 | 5 |  賽巴斯蒂安·維泰爾 | 法拉利 | 1:49.264 | 1:48.761 | 1:48.825 | 08 |
| 10 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:49.109 | 1:49.065 | 1:49.771 | 10 |
| 11 | 27 |  尼克·胡肯伯格 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:49.499 | 1:49.121 | — | 11 |
| 12 | 26 |  丹尼爾·科維亞特 | 紅牛-雷諾 | 1:49.469 | 1:49.228 | — | 12 |
| 13 | 9 |  马库斯·埃里克松 | 薩伯-法拉利 | 1:49.523 | 1:49.586 | — | 13 |
| 14 | 7 |  奇米·雷克南 | 法拉利 | 1:49.288 | 未作時間 | — | 162 |
| 15 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:49.831 | 未作時間 | — | 183 |
| 16 | 12 |  費利佩·納斯爾 | 薩伯-法拉利 | 1:49.952 | — | — | 14 |
| 17 | 22 |  簡森·巴頓 | 麥拉倫-本田 | 1:50.978 | — | — | 194 |
| 18 | 14 |  費爾南多·阿隆索 | 麥拉倫-本田 | 1:51.420 | — | — | 205 |
| 19 | 28 |  威爾·史蒂文斯 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:52.948 | — | — | 15 |
| 20 | 98 |  羅伯托·梅里 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:53.099 | — | — | 17 |
107%時間：1:56.532
來源：
^1 －羅曼·格羅斯讓因為更換變速箱，須接受5位罰退。

^2 －奇米·雷克南因為更換變速箱，須接受5位罰退。

^3 －馬克斯·維斯塔潘因為用上他本季的第六套動力單元，須接受10位罰退。

^4 －簡森·巴頓因為對其動力單元做出多樣變更，須接受50位罰退。

^5 －費爾南多·阿隆索因為對其動力單元做出多樣變更，須接受55位罰退。
賽事結果 > 正賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 43 | 1:23:40.387 | 1 | 25 |
| 2 | 6 |  尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 43 | +2.058 | 2 | 18 |
| 3 | 8 |  羅曼·格羅斯讓 | 蓮花-梅賽德斯 | 43 | +37.988 | 9 | 15 |
| 4 | 26 |  丹尼爾·科維亞特 | 紅牛-雷諾 | 43 | +45.692 | 12 | 12 |
| 5 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲 | 印度威力-梅賽德斯 | 43 | +53.997 | 4 | 10 |
| 6 | 19 |  費利佩·馬薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 43 | +55.283 | 6 | 8 |
| 7 | 7 |  奇米·雷克南 | 法拉利 | 43 | +55.703 | 16 | 6 |
| 8 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛二隊-雷諾 | 43 | +56.076 | 18 | 4 |
| 9 | 77 |  維爾特利·鮑達斯 | 威廉斯-梅賽德斯 | 43 | +1:01.040 | 3 | 2 |
| 10 | 9 |  马库斯·埃里克松 | 薩伯-法拉利 | 43 | +1:31.234 | 17 | 1 |
| 11 | 12 |  費利佩·納斯爾 | 薩伯-法拉利 | 43 | +1:42.311 | 18 |  |
| 12‡ | 5 |  賽巴斯蒂安·維泰爾 | 法拉利 | 42 | 爆胎 | 8 |  |
| 13 | 14 |  費爾南多·阿隆索 | 麥拉倫-本田 | 42 | +1圈 | 20 |  |
| 14 | 22 |  簡森·巴頓 | 麥拉倫-本田 | 42 | +1圈 | 19 |  |
| 15 | 98 |  羅伯托·梅里 | 瑪魯西亞-法拉利 | 42 | +1圈 | 17 |  |
| 16 | 28 |  威爾·史蒂文斯 | 瑪魯西亞-法拉利 | 42 | +1圈 | 15 |  |
| Ret | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 | 紅牛二隊-雷諾 | 32 | 動力單元 | 10 |  |
| Ret | 3 |  丹尼爾·里卡多 | 紅牛-雷諾 | 19 | 電子 | 5 |  |
| Ret | 13 |  帕斯托·馬爾多納多 | 蓮花-梅賽德斯 | 2 | 動力單元 | 7 |  |
| DNS | 27 |  尼克·胡肯伯格 | 印度威力-梅賽德斯 | 0 | 動力單元 | 11 |  |
來源：
^‡ －賽巴斯蒂安·維泰爾因為完成了90%以上的賽程，所以具有最終比賽名次。
賽事結果 > 賽後排名

註記：僅列出前五名。
腳註

↑  雖然路易斯·漢米爾頓在排位賽中寫下1:47.197的單圈時間，但賽巴斯蒂安·維泰爾在2009年的1:47.263時間是在比賽狀態下寫下的，依然是單圈時間紀錄保持人。
外部連結

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上一場： 2015年匈牙利大獎賽 | 2015年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2015年義大利大獎賽 |
| 上一屆： 2014年比利時大獎賽 | 比利時大獎賽 | 下一屆： 2016年比利時大獎賽 |
梅賽德斯F1 W06 Hybrid新引進的勺狀後尾翼。
路易斯·漢米爾頓慶祝奪得桿位。
簡森·巴頓在取得不理想的排位及罰退後，預期這將會是一場「孤獨的比賽」。
尼克·胡肯伯格未能順利起跑。
維爾特利·鮑達斯的車隊在他首次進站期間發生失誤，將他的車輛裝上3顆軟胎（黃色）及1顆中性胎（白色）。
頒獎儀式
羅伯托·梅里連續四站在隊友威爾·史蒂文斯前頭完賽。
馬克斯·維斯塔潘對費利佩·納斯爾的超車受到了讚揚。
2010年12月臺灣
12月2日

前總統陳水扁日前因龍潭購地弊案和101買官案分別被判刑11年、8年定讞，下午發監至台北監獄服刑，成為台灣第一位因罪入獄的卸任元首。yam天空新聞─中央社１（页面存档备份，存于）２（页面存档备份，存于）３（页面存档备份，存于）４（页面存档备份，存于）
12月6日

曾雅妮獲得美國女子職業高球巡迴賽（LPGA）年度最佳球員。中央社
12月7日

「災害防救法」最新修正，當未來國家發生重大天災時，若常備部隊人力不夠，正在接受教召的後備軍人可以接受命令投入救災。中國時報[]
12月8日

台灣出現首例疑似狂牛症死亡個案，行政院衛生署強調，個案為境外移入案例，牛肉進口政策仍然維持不變。中央廣播
12月10日

南韓樂金顯示器、台灣的友達、奇美電子、中華映管、瀚宇彩晶遭歐盟指控價格壟斷，罰款6億4892萬5千歐元（約新台幣260億元）。人間福報（页面存档备份，存于）
12月12日

國際國中科學奧林匹亞競賽上台灣代表隊共獲得四金二銀，總成績排名第二；年僅十四歲的台中一中學生林冠宇個人排名世界第二，至於建國中學張哲睿獲得金牌與最佳理論特別獎。 自由電子報
12月16日

行政院、立法院經過多次協商之後，全民健康保險法修正草案定案。聯合新聞網
台北101發表跨年煙火表演內容，首度邀請爆破藝術家蔡國強和紐約Grucci團隊（英语：）共同設計，同時煙火施放時間延長至288秒，將以慶祝中華民國建國百年和「祥龍盤旋」為主題。NOWnews中國時報（页面存档备份，存于）
12月19日

2010年富邦台北馬拉松於上午7時在台北市市民廣場起跑，全長42.125公里的競賽組共有3萬多人參與。自由時報yam天空新聞─中央社１２（页面存档备份，存于）３（页面存档备份，存于）
12月20日

臺北縣板橋市埔墘國小早上遭一名吳姓男子載滿4桶約20公升汽油的轎車衝入校園，4名學童遭到撞傷，並點燃車內汽油自焚但並未爆炸，男子則送醫急救中。yam天空新聞─中央社１（页面存档备份，存于）２（页面存档备份，存于）
第六次江陳會在台北圓山飯店舉行。中廣
12月21日

桃園縣八德國中爆發校園學生威脅要槍殺老師的霸凌案件，八德國中過半數老師連署要求撤換校長。中國時報
12月24日

2010年12月24日平安夜晚間，台灣大學歷史系博士生蕭明禮開著車號4569-ER的MMC smart在新北市新店區道路上急踩煞車阻擋救護車，並做出對救護車比中指、蛇行等危險行為，使救護車上醫護人員無法為病患實施CPR；四分鐘路程並被延誤到五分多鐘，患有心臟病及高血壓病史的86歲余姓老婦人到院後即宣告死亡。
NOWnews - 自由時報
12月25日

新北（原臺北縣）、台中、台南、高雄（均為縣市合併）等4市正式升格為直轄市，4新直轄市與台北市新任市長、市府首長、市議員於上午同時宣誓就職。yam天空新聞─中央社１（页面存档备份，存于）２（页面存档备份，存于）３（页面存档备份，存于）４（页面存档备份，存于）５（页面存档备份，存于）６（页面存档备份，存于）７（页面存档备份，存于）８（页面存档备份，存于）
关岛乌鸦

| 关岛乌鸦 |
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保护状况
 極危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雀形目 Passeriformes
科：: 鸦科 Corvidae
属：: 鸦属 Corvus
种：: 关岛乌鸦 C. kubaryi
二名法
Corvus kubaryi Reichenow, 1885

关岛乌鸦（学名：），是鸦科鸦属的一种，分布于关岛和北马里亚纳群岛。全球活动范围约为220平方千米。自棕树蛇被引入关岛后，关岛乌鸦的数量已大幅减少，目前该物种的保护状况被评为极危。关岛乌鸦的平均体重约为250.0克，栖息地为亚热带或热带的湿润低地林。
D-苏醛糖1-脱氢酶

D-苏醛糖1-脱氢酶（英語：，EC 1.1.1.122（页面存档备份，存于）），是一种以NAD+或NADP+为受体、作用于供体CH-OH基团上的氧化还原酶。这种酶能催化以下酶促反应：
D-苏醛糖1-脱氢酶也能催化L-岩藻糖、D-阿拉伯糖、L-木糖等发生反应，石竹假单胞菌（Pseudomonas caryophylli）和动物的D-苏醛糖1-脱氢酶和还分别表现出对L-葡萄糖和L-阿拉伯糖的活性，并可能受到对氯汞基苯甲酸、对羟基汞基苯甲酸、N-乙基顺丁烯二酰亚胺等有机物质或Cu2+、Hg2+等阳离子的抑制。
抗日戰爭時期的中國紡織業

中国是世界上棉纺织产业最发达的国家之一，同时也是棉花制品的主要生产国、消费国和进口国。
在第二次世界大战期间，中国的纺织行业遇到了前所未有的危机：一方面遭受到了来自日本的战争和经济侵略，另一方面收到了官僚资本主义的压迫。整个纺织行业的发展遭到了停滞。但是在陕西、山西等未被日本占领的地区，纺织行业有了新的机遇和发展。
日本对中国经济侵略的开始

日本是一个资源匮乏的国家。  日俄战争之后，日本的经济收到了很大的影响，一方面，为了减轻经济压力，日本政府向公民提高税收；另一方面，日本也将注意力转向中国来寻求资源。
在签署马关条约之后，因为受到日本国内市场狭隘的限制，并且希望在中国寻求更多的经济利益，日本的企业家已经逐渐打算在中国进行投资。
同时，中国的纺织工业也在逐步成长。在第一次世界大战期间，英国和其他国家因为把主要注意力放到了战争上，大大减少了对中国棉花的出口量。因此，棉纺织业发展的外部压力减小，并且有了显著的发展。随者1914年一战的爆发，外国棉纺织品进口量减少，欧洲国家不能增加对中国的投资，中国市场纱布价格暴涨。
那些著名的老工厂，例如无锡振兴厂，宁波合丰厂，天津恒源厂等都在这段时间取得了巨额的利润并且得到了快速的发展和扩张。
从1914年至1922年，54家纺织厂的成立反映出纺织业在中国的初步发展。那些著名的大型纺织厂，例如上海永安厂，天津华新厂，天津恒源厂和武汉玉华厂都是在这一时期建立的。
相对于中国，日本在人力资源、纺织技术、管理模式以及资金等方面都具有优势，而这些技术让日本在中国具有较大的商业优势，并且对中国纺织业造成了很大的影响。从1921年到1922年，日本在上海和青岛一共建立了15家纺织工厂，纺纱总数达到了近30万，并且增加了1500台新机器。
日本千方百计地将自己的资本注入一些遇到经济困难的新建立的中国纺织工厂。在此期间，有13家纺织公司和日本的垄断资本有着借贷关系。因此，在20世纪20年代，中国纺织工厂建立的浪潮消失了。
截至1936年，中国的纺织工业主要集中在上海。上海拥有总共65家纺织工厂，其中只有31家为中国工厂。中国工厂共有266.7万锭纺锤，只占总数的41.8%。布匹生产量为13.31亿件，占总数的49.9%。拥有产布机8704件，仅占总数的29.1%。而其余都归日本工厂所有。这说明日本资本在上海纺织业占有绝对的优势。
第二次世界大战期间日本对中国的经济侵略

1937年，日本对中国发动侵略战争。日本占领区的纺织产业受到重创。
第二次世界大战期间日本对中国的经济侵略 > 在日本占领的地区

日本占领地区的经济形势十分严峻：他完全被日本所控制。日本是一个棉花生产量不多的国家。1942年太平洋战争爆发后，从美国和印度进口的棉花来源被切断，棉花和棉花制品成为了日本国内继续的资源。在日本占领地区，棉花供应是十分有限的，这迫使大多纺织厂停工。143年，在南京和上海，有资料表明今年能保证一些小工厂的生产来保障社会需求。
上海，天津和青岛因为纺织行业的发达被称为“上青天”。
第二次世界大战期间日本对中国的经济侵略 > 在日本占领的地区 > 上海

1925年，五卅运动爆发之后，抵制外国产品成为群众运动的重要组成部分，这刺激了纺织行业的发展，这也使得上海的纺织工厂数量一度上升到73家。
在1937年8月13日，一共有275，459锭纱锭和22家纺织厂受到了战争的攻击和迫害。上海沦陷之后，纺织行业迁移到租界并得到了短期的繁荣发展。在日本战败之前，“捐赠运动”使得50万纱锭被拆除。
第二次世界大战期间日本对中国的经济侵略 > 在日本占领的地区 > 天津

在第二次世界大战期间，日本占领了天津多家纺织工厂。日本资本逐渐注入在天津的纺织工厂，先后收购了华新，裕元，裕大和宝成四座纱厂，并且先后建立了裕丰纺织株式会社天津工场，建立了上海纺织株式会社天津工场，建立了双喜纺织株式会社天津工场，建立了大康纺织株式会社天津工场。日本的目的在于掠夺中国的资源，打击中国的工业，并且为侵略战争提供军需物资。
第二次世界大战期间日本对中国的经济侵略 > 在日本占领的地区 > 青岛

日本于1917年至1935年的18年之间,先后在青岛建立了九个大纱厂。1937年12月，沈鸿烈在撤离青岛前，将日本纱厂全部炸毁。1938年1月10日，日本第二次占领青岛，在原来废墟上将纱厂修复。
第二次世界大战期间日本对中国的经济侵略 > 国民党控制的地区

国民党政府采取严格的纱布和纺织品的控制，采购和销售政策。统购统销局规定的官价远低于市场价格，纺织品价格低于生产成本。扩建工作使得种植棉花的工厂难以维系，因此不得不减产停产。据统计，1942年，虽然大型纺纱厂纺纱锭数超过30万锭，但只有17.6万锭纱锭已投入生产。在这个阶段，很难从纺纱机大规模购买设备。新的纺织工厂大多是小型工厂，只有2000锭。
据统计，上海，常州，无锡等地的中国棉纺织厂直接损失棉花5220万件，织机6000余台。武汉和郑州的棉纺织工厂迁往四川和陕西。据统计：到1939年3月，59个工厂被感动了，其中大部分是小型纺织厂，而只有九家工厂为中型工厂，即有着159,000件棉纺纱锭和800台机器
第二次世界大战期间日本对中国的经济侵略 > 国民党控制的地区 > 纺织工业的向内地搬迁

由于日本的经济侵略对中国产生了重大影响，抗日战争期间中国政府无法向军方提供物资和经济支持。国民党政府资源委员会主张将重要的工业设施转移到大陆，并成立专门机构制定详细的转移计划和方法：各工厂的物资集中在武昌，然后转移到宜昌，重庆，西安，咸阳，岳阳和长沙;广东方向的工厂被转移到云南和广西，上海工厂的设备，原材料，半成品等被包装和运输到了昆明等地.
在上海工厂内迁的带动下，中国沿海地区的其他工厂也纷纷内迁：庆丰，苏伦，大成棉纺厂从江苏省转向后方;青岛的华新工厂，河南的青峰厂和江西的玉盛厂也搬到了内地。
抗日战争时期，中国西南地区的纺织业得到了迅速的发展，这些内迁的工厂生产了大量军用和民用产品，保障了战时人民的基本生活和前方的军队需求，同时也增强了中国人民在战争中的信心。同时，纺织工业的内迁也改变了过去中国纺织工业沿海发达内陆落后的不平等局面，为纺织行业的发展保留了大量原材料和技术人才，促进了中国棉纺织业的发展。