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大和路線
車站列表

：特定都區市內制度下「大阪市內」地域車站
停靠站
普通列车 …停靠所有站
快速列車 … 标记●的車站所有快速列車停靠，标记｜的車站所有快速列車通過
木津站－奈良站間列車直通奈良線與片町線（學研都市線），天王寺站－新今宮站間列車直通阪和線
加茂站－木津站間是單線，天王寺站－新今宮站是四線，除此以外的路段是複線
車站編號自2018年3月起引入。号码从大阪环状线开始连续编号。車站編號當中「JR-Q35」預定是將來的新站，引入當初欠號
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間 營業 距離 | 累計營業距離> 加茂起計 | 累計營業距離> 龜山起計 | 累計營業距離> 名古屋起計 | 區間快速 | 快速 | 直通快速 | 大和路快速 | 接續路線、備註 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JR-Q39 | 加茂 |  |  | - | 0.0 | 61.0 | 120.9 | ● | ● |   | ● | 西日本旅客鐵道： 關西本線（龜山方向） | 京都府 木津川市 | 京都府 木津川市 |
| JR-Q38 | 木津 |  |  | 6.0 | 6.0 | 67.0 | 126.9 | ● | ● |   | ● | 西日本旅客鐵道： 奈良線、 片町線（學研都市線） | 京都府 木津川市 | 京都府 木津川市 |
| JR-Q37 | 平城山 |  |  | 3.2 | 9.2 | 70.2 | 130.1 | ● | ● |   | ● | （奈良線的快速、丹波路快速通過） | 奈良縣 | 奈良市 |
|   | 佐保信號場（日语：） |  | / | - | 10.1 | 71.1 | 131.0 | ｜ | ｜ |   | ｜ |   | 奈良縣 | 奈良市 |
| JR-Q36 | 奈良 |  |  | 3.8 | 13.0 | 74.0 | 133.9 | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 奈良線、 櫻井線（萬葉Mahoroba線） | 奈良縣 | 奈良市 |
| JR-Q34 | 郡山 |  |  | 4.8 | 17.8 | 78.8 | 138.7 | ● | ● | ● | ● |   | 奈良縣 | 大和郡山市 |
| JR-Q33 | 大和小泉 |  |  | 3.8 | 21.6 | 82.6 | 142.5 | ● | ● | ● | ● |   | 奈良縣 | 大和郡山市 |
| JR-Q32 | 法隆寺 |  |  | 3.2 | 24.8 | 85.8 | 145.7 | ● | ● | ● | ● |   | 奈良縣 | 生駒郡 斑鳩町 |
| JR-Q31 | 王寺 |  |  | 3.6 | 28.4 | 89.4 | 149.3 | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 和歌山線 近畿日本鐵道： 生駒線 近畿日本鐵道： 田原本線 …新王寺 | 奈良縣 | 北葛城郡 王寺町 |
| JR-Q30 | 三鄉 |  |  | 1.8 | 30.2 | 91.2 | 151.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 奈良縣 | 生駒郡 三鄉町 |
| JR-Q29 | 河內堅上 |  |  | 2.9 | 33.1 | 94.1 | 154.0 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 柏原市 |
| JR-Q28 | 高井田 |  |  | 2.4 | 35.5 | 96.5 | 156.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 柏原市 |
| JR-Q27 | 柏原 |  |  | 2.4 | 37.9 | 98.9 | 158.8 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 近畿日本鐵道： 道明寺線 近畿日本鐵道： 大阪線 …堅下 | 大阪府 | 柏原市 |
| JR-Q26 | 志紀 |  |  | 1.7 | 39.6 | 100.6 | 160.5 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 八尾市 |
| JR-Q25 | 八尾 |  |  | 2.6 | 42.2 | 103.2 | 163.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | 大阪府 | 八尾市 |
| JR-Q24 | 久寶寺 |  |  | 1.2 | 43.4 | 104.4 | 164.3 | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 大阪東線 | 大阪府 | 八尾市 |
| JR-Q23 |  加美 |  |  | 1.7 | 45.1 | 106.1 | 166.0 | ｜ | ｜ |   | ｜ |   | 大阪府 | 大阪市 平野區 |
| JR-Q22 |  平野 |  |  | 1.5 | 46.6 | 107.6 | 167.5 | ｜ | ｜ |   | ｜ | 西日本旅客鐵道：片町線貨物支線（城東貨物線 放出站方向） 日本貨物鐵道：關西本線貨物支線（百濟貨物總站（日语：）方向） | 大阪府 | 大阪市 平野區 |
| JR-Q21 |  東部市場前 |  |  | 1.5 | 48.1 | 109.1 | 169.0 | ｜ | ｜ |   | ｜ |   | 大阪府 | 大阪市 東住吉區 |
| JR-Q20 |  天王寺 |  |  | 2.4 | 50.5 | 111.5 | 171.4 | ● | ● |   | ● | 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線、 阪和線 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線、 谷町線 近畿日本鐵道： 南大阪線 …大阪阿部野橋 阪堺電氣軌道： ■ 上町線 …天王寺站前 | 大阪府 | 大阪市 天王寺區 |
| JR-Q19 |  新今宮 |  |  | 1.0 | 51.5 | 112.5 | 172.4 | ● | ● |   | ● | 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線、 堺筋線 …動物園前 阪堺電氣軌道： ■ 阪堺線 …新今宮站前 | 大阪府 | 大阪市 浪速區 |
| JR-Q18 |  今宮 |  |  | 1.2 | 52.7 | 113.7 | 173.6 | ● | ｜ |   | ｜ | 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線 | 大阪府 | 大阪市 浪速區 |
| JR-Q17 |  JR難波 |  |  | 1.3 | 54.0 | 115.0 | 174.9 |   | ● |   |   | 近畿日本鐵道： 難波線 …大阪難波 阪神電氣鐵道： 阪神難波線 …大阪難波 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線 …難波 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線、 四橋線、 千日前線 …難波 | 大阪府 | 大阪市 浪速區 |
注释
1 2 3  與大阪環狀線的互相直通列車行走在新今宮站－今宮站間的大阪環狀線。
1 2  運行系統上的「高野線」。
平城山站、郡山站、三乡站、河内千条站、高台站和东武一叶前站是JR西日本交通服务公司的业务委托车站，其余车站均为直营站。
该线路在大和小泉站和法隆寺站之间经过生驹郡安堵町，在法隆寺站和王寺站之间经过北葛城郡河合町，但线路在这两段区间内没有设站。
車站列表 > 過去的接續路線

法隆寺站：近畿日本鐵道法隆寺線 …近畿日本法隆寺站
八尾站：關西本線貨物支線（阪和貨物線（日语：））
天王寺站：南海電氣鐵道天王寺支線（日语：）
註釋

1 2 3 4  民營化時，當時的運輸省提出了事業基本計劃，國土交通省監修的《鐵道要覽（日语：）》與JR西日本發行的「用資料看見JR西日本」，大阪環狀線不包括天王寺站－新今宮站間。据此，天王寺站至新今宫站之间的线路是关西本线的四线路段，如果讨论为运营模式，双轨路段则是木津站至JR难波站之间的线路。
↑  阪和线的关空快速·纪州路快速也与此一样。
↑  221系6车厢编成的班次是王寺站15:35发车的班次。
↑  国鉄103系電車#クハ103形2000・2050番台（日语：）可参照。
↑  过去运行的103系6节车厢列车也被设置；221系列车从2021年10月2日起被设置。此外，隶属森之宫支所的103系和201系8节车厢列车过去运营的大和路线分段快速列车也已设置，设置专用车厢的起始站和终点站设在新今宫站。
↑  学研都市线的经由木津往返奈良的列车，在木津站开始和结束专用车厢的设定。在2019年3月修订前，过去运行的使用207系和321系的直达快速列车在吹田站开始和结束设定。
↑  因此，大和寺急行线和区间急行线不提供女性专用车，运行区间自 201 系以来也未发生变化，因此在奈良线运行时也不提供女性专用车。。
↑  阪和线的女性专用车厢仅在225系的6节车厢固定编组上提供，而未在四节车厢编组上推出，因为它们还服务于由两辆列车连接共同运行的关空快速·纪州路快速。
↑  过去，用于阪和线的103系电车也有类似的白条，这是为了识别进入纪势本线的车辆是否搭载了ATS-SW装置。
↑  为代替1982年因洪水破坏而报废的101系列，从东京都首都圈转移了部分车厢来到关西，这些车厢具有不同的车身颜色，原中央线快速的橙色车厢贴有黄色带子和“关西线”贴纸作为警告色，以示警告，并防止在新今宫站被误认为是大阪环状线的列车（从中央总武缓行线和南武线转移的黄色车厢上只贴了“关西线”贴纸）。
1 2  奈良線的正式起終點是關西本線木津站，但運行系統上所有列車直通至奈良站
參考資料

1 2  『管内各停車場平面図：関西線』西部鉄道管理局運転課製版（鉄道史資料保存会複製）、1978年。
↑  交通新聞社（編集）『新世紀へ走る JR西日本10年の歩み』西日本旅客鉄道、1997年、p.206。
↑  近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入します （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日
↑  データで見るJR西日本2020 - 区間平均通過人員および旅客運輸収入（2019年度）PDF - 西日本旅客鉄道
↑  乗車券｜きっぷのルール：乗車券：JRおでかけネット （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
↑  ご利用可能エリア｜ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
↑  ATS-Pの整備状況 （页面存档备份，存于） - JR西日本
↑  鉄道事故調査報告書 （页面存档备份，存于） - 航空・鉄道事故調査委員会
↑   (PDF). 国土交通省: 2. 2021-07-09  [2021-11-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-02）.
↑  久宝寺駅 時刻表 （页面存档备份，存于） - JR西日本公式サイト「JRおでかけネット」
↑  JTBパブリッシング 『JTB時刻表』2022年3月号、pp.278-281
↑  『近畿地方の日本国有鉄道-大阪・天王寺・福知山鉄道局史』大阪・天王寺・福知山鉄道局史編集委員会、2004年、p.374。
↑  『関西の鉄道』1999年陽春号、関西鉄道研究会、1999年、p.11。
↑  「大阪ステーションシティに集う転換式クロスシートの快速電車」『鉄道ジャーナル』2011年7月号、鉄道ジャーナル社、2011年、p.46, p.47。
↑  2020年3月14日にダイヤ改正を実施しますPDF - 西日本旅客鉄道近畿統括本部、2019年12月13日
1 2  奈良支所所属の103系による大阪環状線の乗り入れが運用終了 （页面存档备份，存于） - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース、2016年10月1日。
↑  寺本光照『国鉄・JR関西圏近郊電車発達史 大阪駅140年の歴史とアーバンネットワークの成立ち』JTBパブリッシング、2014年、p.115 - p.116。
1 2  有料座席サービス「快速 うれしート」導入のお知らせ （页面存档备份，存于） - JR西日本ニュースリリース 2023年8月24日
1 2  おおさか東線経由の直通快速が207系に （页面存档备份，存于） - 『鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース 2011年3月17日
↑  平成10年ダイヤ改正について 3.アーバンネットワーク (3)大和路線・和歌山線（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース、1997年12月9日。
↑  . 交通新聞 (交通新聞社). 1995-08-31: 3.
↑  女性専用車両・女性専用席 （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道 JRおでかけネット
↑  阪和線、大和路線に「女性専用車」を拡大します（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月21日
↑  女性専用車の全日化・終日化について 的存檔，存档日期2011年9月18日，. ・ 車両保守部品の不足に伴う列車運転計画の見直しについて 的存檔，存档日期2011年12月16日，. - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年3月4日・2011年4月6日
1 2  JR西日本ダイヤ改正、大和路線を中心に201系から221系へ置換え開始 （页面存档备份，存于） - マイナビニュース、2021年9月12日
↑  在来線車両の新製投入・車内の情報提供の充実 （页面存档备份，存于） JR西日本ニュースリリース 2020年2月19日
↑  205系の運用範囲が関西本線王寺駅まで拡大 （页面存档备份，存于） - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース、2018年11月3日
↑  鉄道ファン 1997年5月号 54頁
↑  『103系物語』毛呂信昭、JTBパブリッシング、2012年、p.170。
↑  『103系物語』毛呂信昭、JTBパブリッシング、2012年、p.171。
↑  近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2016年7月20日
↑  「駅ナンバー」一覧表PDF - 西日本旅客鉄道、2016年7月20日
相關條目

日本鐵路線列表
浪速筋線（）
外部連結

關西本線でGO! - 關西本線複線電化促進連盟事務局
|  论 编 西日本旅客鐵道 都市網絡 |
| --- | --- |
路線:   琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線   湖西線   草津線   奈良線   嵯峨野線（山陰本線）   大阪東線   JR寶塚線（福知山線）   JR東西線、學研都市線（片町線）   大阪環狀線   JR夢咲線（櫻島線）   大和路線（關西本線）   阪和線   關西機場線   和歌山線   萬葉Mahoroba線（櫻井線）   關西本線  和田岬線  羽衣線  紀勢本線 
列車:  新快速  京阪神快速（日语：）  京阪神緩行線（日语：）  大和路快速  關空快速·紀州路快速  丹波路快速（日语：）  都路快速  遙  琵琶湖特快  樂樂播磨  真秀場 
建設中路線:  浪速筋線 
|  论 编 西日本旅客鐵道 近畿地域路線 |
| --- | --- |
  琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線   湖西線   草津線   奈良線   嵯峨野線、山陰本線   大阪東線   JR寶塚線、福知山線   JR東西線、學研都市線（片町線）   加古川線   播但線   姬新線   舞鶴線   大阪環狀線   JR夢咲線（櫻島線）   大和路線（關西本線）   阪和線   關西機場線   和歌山線   萬葉Mahoroba線（櫻井線）   關西本線   紀國線（紀勢本線）  和田岬線  羽衣線 
建設中路線:  浪速筋線 
和大和路線竞争的近鐵各線位置關係
221系担当的大和路快速
大和路线区间快速的方向幕
大阪东线直通进入的直通快速
221系担当的快速
201系担当的快速
201系担当的普通
蒙大拿城 (蒙大拿州)

| 蒙大拿城 Montana City |
| --- | --- |
普查規定居民點

蒙大拿城蒙大拿城在蒙大拿州的位置
坐标： 46°32′14″N 111°55′54″W﻿ / ﻿46.53722°N 111.93167°W﻿ / 46.53722; -111.93167
國家: 美国
州份: 蒙大拿州
縣: 傑佛遜縣
面积
 • 总计: 88.37 平方公里（34.12 平方英里）
 • 陸地: 88.31 平方公里（34.10 平方英里）
 • 水域: 0.06 平方公里（0.02 平方英里）
海拔: 1,234 公尺（4,049 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 2,918人
 • 密度: 33人/平方公里（85.5人/平方英里）
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
郵區編號: 59634
電話區號: 406（英语：）
GNIS ID: 787566
蒙大拿城（英語：）是位於美國蒙大拿州傑佛遜縣的普查規定居民點。
歷史

蒙大拿城的郵局於1887年設立，1890年關閉後又於1962年重啟，最終於1980年停運。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，蒙大拿城的面積為88.37平方千米，當中陸地面積為88.31平方千米，而水域面積為0.06平方千米。當地共有人口2918人，而人口密度為每平方千米33.02人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-06-30]. （原始内容存档于2024-06-30）.
|  论 编傑佛遜縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：博尔德
| 市鎮 |  博爾德  懷特霍爾  | 傑佛遜縣在蒙大拿州的位置 |
| 普查規定居民點 |  巴辛  卡德韋爾  克蘭西  埃爾克霍恩  傑佛遜城  蒙大拿城  雷德克里克  南希爾斯  | 傑佛遜縣在蒙大拿州的位置 |
| 非建制地區 |  阿爾漢布拉  科米特  科爾賓  唐納德  威基斯  | 傑佛遜縣在蒙大拿州的位置 |
蒂納 (密蘇里州)

| 蒂納 Tina |
| --- | --- |
村
 蒂納在卡羅爾縣及密蘇里州的位置（以紅色標示）
蒂納蒂納在密蘇里州的位置
坐标： 39°32′16″N 93°26′29″W﻿ / ﻿39.53778°N 93.44139°W﻿ / 39.53778; -93.44139
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 卡羅爾縣
面积
 • 总计: 0.83 平方公里（0.32 平方英里）
 • 陸地: 0.83 平方公里（0.32 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 227 公尺（745 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 139人
 • 密度: 167人/平方公里（434人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 64682
電話區號: 660（英语：）
GNIS ID: 2399986
蒂納（英語：）是位於美國密蘇里州卡羅爾縣的村。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，蒂納的面積為0.83平方千米，皆為陸地。當地共有人口139人，而人口密度為每平方千米167人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编卡羅爾縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：卡羅爾頓
| 城市 |  博加德  博斯沃思  卡羅爾頓  德威特  黑爾  諾伯恩  | 卡羅爾縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  蒂納  | 卡羅爾縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  卡羅爾頓鎮區  切里瓦利鎮區  庫姆斯鎮區  德威特鎮區  埃及鎮區  尤金鎮區  費爾菲爾德鎮區  希爾鎮區  哈里肯鎮區  萊斯利鎮區  莫斯克里克鎮區  普雷里鎮區  里奇鎮區  羅克福德鎮區  斯托克斯芒德鎮區  舒格特里鎮區  特羅特鎮區  范霍恩鎮區  沃肯達鎮區  華盛頓鎮區  | 卡羅爾縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  布里奇克里克  科洛馬  格雷斯  小康普頓  曼德維爾  邁阿密斯泰申  邁爾斯波因特  普利茅斯  羅茲  斯坦迪什  斯泰特‡  舒格特里  沃肯達  懷特羅克  | 卡羅爾縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  阿斯珀  費希爾  闊特  | 卡羅爾縣在密蘇里州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 卡羅爾縣在密蘇里州的位置 |
美国陆军参谋长

：此条目页的主题不是。
| 美國陸軍參謀長 |
| --- | --- |

美國陸軍參謀識別徽章

現任 蘭迪·A·喬治（英语：）上將 自2023年9月21日
美國陸軍部
所属: 陸軍參謀 參謀長聯席會議
直屬: 美國陸軍部長
機關所在地: 弗吉尼亞州阿靈頓五角大樓
任命者: 美國總統
任期: 4年(可續任)
先前职位: 美國陸軍總指揮官
设立: 1903年8月15日
首任: 薩繆爾·楊（英语：）
网站: www.army.mil
美国陆军参谋长（英語：，縮寫：CSA）为美国陆军中军阶最高的军官之一，亦為参谋长联席会议成員。1903年以前，陆军的军事主官是美國陸軍總指揮官。
陆军参谋长受陆军部长直接领导，负责陆军事务并辅助部长的对外职责——颁布实施陆军政策、规划、项目。陆军参谋长向国防部长及其行政部门、国会提交陆军预算与计划。参谋长需按总监察长的要求协助其进行必要的监察和调查工作。另外参谋长还领导陆军参谋部，在各种三军论坛中代表着陆军的能力、需求、政策、规划和项目。在陆军部长的领导下，陆军参谋长还负责一體化作戰司令部的人事和资源调配。他还有着美国法典第10编第3033节所规定的各项职责或者将这些职责委派给其下属军官。与其他参联会成员一样，陆军参谋长是一个行政职务，对美国陆军没有作战指挥权。
陆军参谋长由总统提名，在参议院获得多数同意方可就职。根据条令，陆军参谋长由一名四星上將担任。现任陆军参谋长为詹姆斯·麥康維爾上将。
痛苦与狂喜

| 痛苦与狂喜 > 基本资料 |
| --- | --- |
导演: 卡洛·李
监制: Carol Reed
编剧: 菲利普·鄧恩[*] 歐文·斯通
剧本: Philip Dunne (writer)（英语：）
原著: 痛苦与狂喜（英语：） 欧文·斯通作品
主演: 查尔顿·赫斯顿 雷克斯·哈里遜 Diane Cilento（英语：） Harry Andrews（英语：） Alberto Lupo（英语：）
配乐: 杰里·戈德史密斯 亚历克士·诺斯
摄影: Leon Shamroy（英语：）
: Samuel E. Beetley
片长: 138分鐘
产地: 美國
语言: 英文
上映及发行
上映日期:  1965年10月7日 (1965-10-07)  
发行商: 二十世紀影業
各地片名
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
《痛苦与狂喜》（英語：）是一部1965年於美國上映的歷史題材故事片，該影片由卡洛·李执导，查尔顿·赫斯顿饰演米开朗基罗，雷克斯·哈里遜饰演儒略二世。这部电影部分改編自欧文·斯通1961年的同名传记小说，讲述了1508-1512年米开朗基罗創作创世纪時與教皇儒略二世之间的冲突。該電影中有來自作曲家亚历克士·诺斯和杰里·戈德史密斯的配乐。
蒙古國媒體

蒙古國媒體是指蒙古国的纸质媒體、公共广播和網絡媒體。自1990年蘇聯式體制崩潰以來，媒體經歷了大規模改革，使其更加多樣化和自由，使其成為該地區最自由的媒體之一。1998年的《媒體自由法》禁止對媒體進行審查。在其2013年的報告中，无国界记者組織將媒體環境列為179項中的第98位，即相对自由。
蒙古媒體採訪反對黨。自1990年代開始民主改革以來，媒體獲得了很大的自由。
儘管蒙古人口只有300萬，但全國有555家媒體和近5000名記者。
媒體狀況 > 1920-1990年代

蒙古報刊始於1920年，在蒙古人民黨領導下與蘇聯關係密切，有類似於蘇聯《真理報》的Unen（真理）報和由革命青年團中央委員會於1998年創立的Dzaluuchuudyn Unen（青年真理報）。在1990年代的改革之前，政府對媒體有嚴格的控制，並監督所有出版，其中不允許有獨立媒體。70 年來，人們唯一的信息來源是國營的蒙古國家廣播公司。蘇聯解體對蒙古產生了重大影響，蒙古從一黨制國家發展為多黨制民主國家，隨之而來的是媒體自由問題。
媒體狀況 > 1990年代至今

1998年8月28日在國際非政府組織的幫助下起草並於1999年1月1日頒布的新聞自由法為媒體改革鋪平了道路。蒙古目前有大約300家印刷和廣播機構。各種形式的媒體都在示威期間對政府和“高壓”警察策略提出批評，儘管記者仍然面臨法律將誹謗和報導“國家機密”定為刑事犯罪的風險。也導致反對派指責執政的蒙古人民革命黨利用媒體確保其在選舉中取得成功。政府鼓勵新聞自由；政府首腦米耶貢布·恩赫包勒德談到“與社會不公正作鬥爭並努力發展新聞自由的記者”。為避免誹謗罪，獨立媒體會進行一定程度的自我審查。環球國際是一家獨立的媒體監管機構，於 1999 年在首都成立，旨在保護媒體自由和言論自由。
自2006年以來，媒體環境一直在改善，政府通過了新的信息自由法，並取消了媒體機構與政府的任何從屬關係。市場改革導致越來越多的人在媒體工作，同時新聞學院的學生也在增多。儘管改革仍在繼續，但法律體係幾乎沒有為批評政府官員的記者提供保護。環球國際組織在2001年至2005年間進行的一項研究發現，媒體輸掉了將近60%的法律案件，只有10%勝訴，剩下32%和解。蒙古新聞學院開展並發布了“監測蒙古媒體”調查，概述了媒體的現狀。
報刊

最古老的報紙是Unen，意思是真理，成立於1920 年，擁有大約200,000名訂閱者，是閱讀量最大的日報之一。由國營的Montsame出版的《蒙古信使》受到政府官員的青睞，並在政府辦公室和海外大使館散發，而私人出版物則被僑民和講英語的蒙古人以及西方企業廣泛閱讀。政黨、軍隊、工會以及藝術、文化、科學和文學組織也出版論文和期刊。鑑於該國的識字率很高（根據2000年人口普查為97.8%），報紙和期刊的發行量雖然在增加，但通常總量很少。人口對報紙的偏好是世界上最高的，68%的人更喜歡報紙而不是其他形式的媒體。與國營電視台和廣播一樣，國有報紙也已私有化。
電視廣播

根據2005年通過的一項法律，著名的蒙古國營廣播電視公司成為公共服務廣播公司。廣播仍然是最重要的媒體，尤其是對分散在農村的牧民而言。國內和國外的廣播電台數量眾多，主要設在烏蘭巴托。 2006年大約有115個FM和7個AM電台播出，包括 BBC世界服務、美國之音和其他外國電台。無線電廣播使用蒙古語、俄語和英語。由於財政限制，獨立電視台與以前的國營頻道相比影響較小，儘管私人電台在曾經由國家電台主導的農村取得了更大的成功。衛星電視也越來越受歡迎。有15家有線電視運營商和多達90個有線電視頻道，包括CNN、BBC、國家地理頻道和來自中國、俄羅斯、印度、日本、韓國和許多歐洲國家的新聞節目。根據亞洲開發銀行2014年的調查，80%的蒙古人將電視作為他們的主要信息來源。
網絡

互聯網於1995年在蒙古建立，不受政府限制，但尚未產生重大影響，截至2012年只有16%的人口可以上網。2012年大約有521,520個用戶和20,084個互聯網主機。在線報紙、雜誌和廣告一直在穩步增長。例如，有史以來第一份《蒙古周刊》時事通訊以英文提供獨家分析和新聞。
參考來源

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↑  Press Institute of Mongolia, Mongolian Media Today, 2013
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↑  . Mongolia Weekly.   [2023-05-16]. （原始内容存档于2023-08-01） （英语）.
南昆河

| 南昆河 |
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南昆河流域示意图
國家:  中华人民共和国
省: 云南省
州: 西双版纳傣族自治州
流域
水系: 澜沧江流域

源頭: 波罗大山西南
 • 位置: 云南省景洪市景讷乡东北
 • : 22°31′37″N 100°54′24″E﻿ / ﻿22.52694°N 100.90667°E﻿ / 22.52694; 100.90667
 
河口: 澜沧江
 • 位置: 云南省景洪市大渡岗茶场盘江社区西南
 • : 22°20′23″N 100°38′44″E﻿ / ﻿22.33972°N 100.64556°E﻿ / 22.33972; 100.64556
流域面積: 599.1 km2（231.3 sq mi）
長度: 65.8 km（40.9 mi）
特徵
右岸支流: 曼召河
南昆河（傣仂語：），也称南肯河，是位于中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州景洪市北部的一条河流，为澜沧江左岸支流。上游称勤勉河（勐勉河），发源于景讷乡东北波罗大山西南，向南流至大渡岗乡大荒田村以西转西南流，于大渡岗茶场盘江社区西南汇入澜沧江。河流全长65.8千米，流域面积599.1平方千米。
天地图中将流经景讷乡的曼召河标注为南昆河上游，与《中国河湖大典·西南诸河卷》中的记载不一致。
景阳广场站

景阳广场站位于吉林省长春市绿园区，是长春轨道交通2号线车站。于2018年8月30日正式投入使用。
车站结构

车站形式为岛式二层车站，地下一层为一站厅，地下二层为一号线站台。车站设有全高屏蔽门。
车站出入口

车站设置4个出入口，A口位于景阳广场东侧、景阳大路北侧；B口位于普阳街西侧，景阳大路北侧；C口位于普阳街（西部快速路）西侧，景阳大路南侧；D口位于景阳广场东侧，景阳大路南侧（缓建）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 出口编号 | 照片 | 出口指示 | 建议前往的目的地 |  |
|   |  | 景阳广场东 景阳大路北 | 吾悦广场 |  |
|    |  | 景阳大路北 普阳街西 | 长春市人大常委会 长春市政协 |  |
|   |  | 普阳街西 景阳大路北 | 中海•凯旋门 |  |
|   |  | 景阳广场东 景阳大路南 | 汽贸小区（暂缓开通） |  |
公交换乘

A口：228/240/231/280景阳广场站（下一站：锦阳路）
B口：228/231/240/280/135市人大站（下一站：景阳广场）
C口：228/231/240/280/135市人大站（下一站：231/280市政协，228公交医院站，240建设广场站）
D口：228/240/231/280景阳广场站（下一站：市政协）
历史

2018年7月30日 - 2号线开始跑图。
2018年8月30日 - 2号线试运营。
豪情四兄弟

-{H|zh-cn:豪情四兄弟;zh-tw:豪情四兄弟;zh-sg:黑狱哀乐;zh-hk:沉睡者;
}-
| 豪情四兄弟> 基本资料 |
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导演: 巴瑞·李文森
监制: 史提夫·高林[*] 巴瑞·李文森
编剧: 巴瑞·李文森
主演: 凯文·培根 罗伯特·德尼罗 维托里奥·加斯曼 德斯汀·荷夫曼 贾森·帕特里克[*] 布萊德·彼特 布萊德·藍佛 米妮·德萊夫 比利·庫達普 朗·埃達德 約瑟夫·佩里諾[*] 喬納森·塔克 傑佛瑞·威格多[*] 布魯諾·科比[*] 泰瑞·肯尼威[*] 杰弗里·多诺万 達什·米霍克 小詹姆斯·皮肯斯[*] 約翰·斯拉特里 艾达·特托罗 溫德爾·皮爾斯 威廉·巴特勒[*] 尤金尼·伯德 彼得·格雷蒂[*] Frank Medrano[*] 保羅·赫曼 Ben Hammer[*] Peter Appel[*] 彼得·麥羅比[*]
摄影: 麥克·鮑豪斯[*]
制片商: 寶麗金電影娛樂公司[*] 政令宣達電影公司[*] Baltimore Pictures[*]
片长: 150 分钟
各地片名
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
《豪情四兄弟》（英語：）是1996年上映的美國律政、犯罪劇情片。由巴瑞·李文森製片及執導，改編自洛倫佐·卡爾卡泰拉（英语：）於1995年出版的同名小說。主演的演員包括：凯文·贝肯、畢·彼特、罗伯特·德尼罗、德斯汀·荷夫曼、蜜妮·卓芙等。影片全長147分鐘，耗資4.4千萬美元製作，票房收益1.656億美元。
參考

↑  . British Board of Film Classification. 1996-10-21  [2013-05-15]. （原始内容存档于2023-07-09）.
↑  . The Numbers. Nash Information Services, LLC.   [2024-08-14]. （原始内容存档于2019-04-04）.
↑  . Box Office Mojo.   [2021-10-15]. （原始内容存档于2023-09-28）.
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《Sleepers》的资料（英文）
Box Office Mojo上《Sleepers》的資料（英文）
爛番茄上《Sleepers》的資料（英文）
暗黑前线 (VOY)

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《星际旅行：航海家号》电视剧情节
“” "Dark Frontier"
 九之七向博格女王反抗
季数: 5
此集集数: 15 & 16
制作代码: 211 & 212
首播日期: 1999年2月17日
此集编剧: 布兰农·布拉加   乔·蒙诺斯琪（英语：）
此集导演: 温里希·科尔贝
客串演员:  苏珊娜·汤普森-博格女皇  Kirk Baily（英语：） - 马格卢斯·汉森  Laura Stepp - 艾琳·汉森  Katelin Peterson - 安妮卡·汉森  斯嘉丽·帕默斯 - 納米·懷德曼  Eric Cadora - 外星人  Tarik Ergin（英语：） - Lt. Ayala（英语：）
剧内年份: 2375年和2353年
星历: 52619.2和32611.4
相邻情节
上一集: 天赐之福
下一集: 爱的瘟疫
各地片名翻译
大陆: 黑暗前线
台湾: 黑暗前鋒
“”（Dark Frontier）是科幻电视剧《星际旅行：航海家号》的加长剧集，是该系列的第五季第十五、六集。在电视网首播时播出兩個小时，但在后来重播时被一分为二。该集是本系列电视剧中除首尾两集以外仅有的三部兩小時加長版之一。该剧于1999年被授予艾美奖系列节目最佳视觉特效奖。
剧情 > 第一部分

一个博格探测船发现了航海家号，并随即决定同化。在警告博格船无效后，航海家号与之交火并损坏了博格船的护盾，同时将一枚已经设定定时爆炸的光子鱼雷传送到博格船内并引爆，从而炸毁了博格探测船。在打捞、清理、回收博格残骸时，舰长凯瑟琳·珍妮薇萌生了“同化”博格人的想法，并决定付诸行动。利用九之七从博格探测舰上找到的数据，航海家号发现了一艘由于离子风暴严重受损的博格球体，距离航海家号只有三天的路程，经过讨论分工，舰长制定了抢劫博格球体的超曲速线圈的“诺克斯堡”行动。
随后，珍妮薇舰长指派九之七去研究已经在航海家号数据库沉睡了一年的渡鸦号（Raven）日志，其中包括了九之七的父母，汉森夫妇——最早研究博格人的人类外太空生物学家，跟踪博格人三年的研究成果。以期望帮助航海家号完成这次抢劫任务。起先因为父母被同化而不愿意阅读日志的九之七，也在船长和尼利克斯的鼓励下，阿七才下定决心开始阅读父母的日志：
星历32611.4，汉森夫妇终于获得联邦外太空生物委员会的批准，带上年仅四岁的女儿安妮卡，驾驶渡鸦号远离地球前往寻找博格人；星历32623.5，经过八个月破釜沉舟的寻找之后，渡鸦号终于遭遇了第一艘博格船——一艘博格方块。
此时航海家号已经抵达博格球体附近。全船人员轮班工作加紧训练以求万无一失。尽管如此，在几次全息模拟中任务依然由于时间不足以失败告终。九之七提到父母能够在博格船中数小时不被发现，随即展开对这项技术的研究。而就在阿七正在货仓阅读父母日志时，博格女王通过链入她的神经收发器与之取得联系。博格女皇告知阿七她已经知道了航海家号的计划，并以任务失败来胁迫阿七重新加入博格集合体。很快，医生在阿七的协助下，根据汉森夫妇的日志复制出了“生物抑制器”。
然而就在“诺克斯堡”行动即将展开时，阿七却因为近期精神状态不佳，被舰长当面要求留在舰桥。为了避免航海家号被博格人同化，九之七坚持加入外遣队，并说道“航海家号是我的集合体”（Voyager is my collective now.）。尽管感觉到阿七语出有因，珍妮薇依然批准了阿七的请求。
“诺克斯堡”行动随即开始，航海家号以一艘穿梭机为诱饵，诱使博格人降下护盾，并利用此契机将船员传送至球体内部，在解除一个超曲速线圈的安全防护后，航海家号获得了超曲速线圈。但就在船员返回集合点时，九之七听到了博格女皇的召唤，离开了大家，并以同化对方威胁企图营救她的船长。在其他船员返回航海家号后，博格球体随即利用余下的超曲速线圈飞向了博格人的大本营，第一联合矩阵，并将阿七带给了博格女王。
剧情 > 第二部分

博格女王召见了九之七，而不是直接将她同化。九之七通过交谈，才知道博格女王的目的，是想通过自己的独特来使自己更完美。与此同时，航海家号上，轮机长贝拉娜·朵芮丝则通过参考九之七的私人日志，成功启用了超曲速线圈。尽管大多数船员认为九之七背叛了他们，珍妮薇船长和小船员娜奥米·怀德曼（Naomi Wildman（英语：））依然没有放弃。
评价

IMDb评分8.2；
被授予艾美奖系列节目最佳视觉特效奖
诺贝尔生理学或医学奖得主列表

诺贝尔生理学或医学奖奖牌正面
诺贝尔生理学或医学奖得主列表，是诺贝尔生理学或医学奖的得主列表。
诺贝尔生理学或医学奖于1901年首次颁发，得主是德国科学家埃米尔·阿道夫·冯·贝林。每一位获奖者都会得到一块奖牌，一份获奖证书，以及一笔不菲的奖金，奖金的数额每年会有变化。例如，1901年，冯·贝林得到的奖金为150,782瑞典克朗，相当于2008年12月的7,731,004瑞典克朗；而2008年，哈拉尔德·楚尔·豪森、弗朗索瓦丝·巴尔-西诺西和吕克·蒙塔尼分享了总数为一千万瑞典克朗的奖金（略多于100万欧元，或140万美元）。该奖于每年12月10日，即阿尔弗雷德·诺贝尔逝世周年纪念日，以隆重的仪式在斯德哥尔摩颁发。
诺贝尔生理学或医学奖得主的研究领域分布相当广。截至2021年，有8项奖被授予以G蛋白和第二信使的信号转导领域的贡献，有15名获奖者来自神经生物学领域，而有13名则在中间代谢研究中做出贡献。1939年的获奖者，德国人格哈德·多馬克，被其政府禁止领奖。虽然后来他得到了奖牌和获奖证书，却没有得到奖金。截至2024年，共有229人获得过诺贝尔生理学或医学奖。截至2024年，共有13位女性获得该奖项，人數僅次於19名的和平獎和18名的文學獎，是女性得主第三多的諾貝爾獎項，她们是格蒂·科里（1947年）、罗莎琳·萨斯曼·耶洛（1977年）、巴巴拉·麦克林托克（1983年）、丽塔·列维-蒙塔尔奇尼（1986年）、格特魯德·B·埃利恩（1988年）、克里斯汀·紐斯林-沃爾哈德（1995年）、琳达·巴克（2004年）、弗朗索瓦丝·巴尔-西诺西（2008年）、伊丽莎白·布莱克本（2009年）、卡羅爾·格雷德（2009年）、邁-布里特·莫澤（2014年）、屠呦呦（2015年）、和考里科·卡塔林（2023年）。
该奖有9年因故停发（1915－1918年、1921年、1925年、1940－1942年），，有5年延遲一年頒發（1914年、1922年、1926年、1938年、1943年）。
外部連結

诺贝尔基金会官方网站（页面存档备份，存于） （英文）
诺贝尔生理学或医学奖得主列表 （中文）
白蘭恩體育會

2007年3月的白蘭恩球場
白蘭恩體育會（挪威語：）是一間位於挪威卑爾根的體育會，於1908年9月26日成立，目前參加挪威足球超级联赛。
白蘭恩是挪威知名度最高的球會之一，在卑爾根有大批狂熱的支持者。球隊每季都被寄予厚望，但很多時候的表現都不盡如人意。截至2023賽季，白蘭恩共獲得3次挪威足球超級聯賽冠軍，7次挪威杯冠軍。在歐戰層面，最好成績是在1996–97賽季打入當年歐洲盃賽冠軍盃半準決賽，最終負於利物浦而止步。
白蘭恩的主場位於白蘭恩球場（英语：），2005年平均入場人數有14,701人，2007赛季则达到了破纪录的17,310的平均上座率。
歷史 > 成立和早年

1908年9月26日，克里斯汀·K·格兰（Christen K. Gran）、比尔格·盖斯特兰（Birger Gjestland）及另外8人在卑爾根一間咖啡館會面。他們因不滿意當時卑爾根足球俱樂部的状况，決定成立一支新的球隊。他們把這支球隊命名為“Ski- og Fodboldklubben Brann”（白蘭恩滑雪和足球會），後來改爲現名“Sportsklubben Brann”（白蘭恩體育會）。
白蘭恩的第一場比賽在1909年元旦舉行，他們與卑爾根當地的一支球隊以1–1戰平。
在成立的初始阶段，白蘭恩成績不佳。1917年被視為白蘭恩突破性的一年，他們成功地打入了挪威杯決賽，雖然在決賽中他們以1–4輸給萨尔普斯堡足球俱乐部（英语：），但自此開始被視為挪威的頂級球隊。
1917年，白蘭恩在卑爾根南部购置下一片土地。兩年後的1919年5月25日，在球迷和投資者的注資下，白蘭恩球場（英语：）建成。白蘭恩球場舉辦的第一場比賽是白蘭恩體育會和挪威國家足球隊的比賽，白蘭恩以2–6落敗。
1923年，白蘭恩在挪威杯決賽中以2–1擊敗利恩，取得了成立以來的首個杯賽冠軍。兩年後的1925年，白蘭恩在挪威杯決賽中以3–0擊敗萨尔普斯堡足球俱乐部（英语：），第二次奪得挪威杯冠軍。
接下來的幾年里，白蘭恩開始衰退，直到1947年白蘭恩才重回挪威足球超級聯賽。1950年，白蘭恩再一次打入挪威杯決賽，但以0–3不敵腓特烈斯塔。
歷史 > 1960和1970年代：榮譽和降班

1960年代，白蘭恩培養出了兩位挪威足球史上最有傳奇性的球員，罗尔德·詹森（英语：）和罗尔夫·伯杰·佩德森（英语：）。在他們的帶領下，白蘭恩在1961–62賽季第一次贏得挪威足球超級聯賽冠軍，並在接下來的1963赛季成功衛冕。到了1964賽季，因受到眾多傷兵困擾，白蘭恩未能保持其優異成績而最終降級，罗尔德·詹森（英语：）也轉會至蘇格蘭球會赫斯。
1967年，白蘭恩重返超級聯賽。
1970年代，白蘭恩兩次在挪威杯決賽中获胜：1972年，以1–0擊敗；1976年，以2–1擊敗。在1974至1976年間，白蘭恩连续以微弱劣勢錯過聯賽冠軍，入場人數不斷創出史無前例的新高。
歷史 > 1980年代：升降機時代

1980年代，白蘭恩進入了「升降機」年代。1979年开始，第一年降级，第二年又贏得挪甲冠軍而重返挪超，如此这般循环，直到1987年白蘭恩成功留在挪超為止。白蘭恩因此創下了世界上球队連續升班/降班次數最多的记录。在1982年，白蘭恩再次获得挪威杯冠军，他們在决赛中以3–2擊敗莫迪，尼尔·麦克劳德在57分鐘攻入致勝的一球。
自1950年代開始，白蘭恩從末遇上同城對手的真正挑戰。但到了1989年，同市球會菲林根足球俱乐部（英语：）首次升上挪威足球超級聯賽，卑爾根首次迎來頂級聯賽德比。
歷史 > 1990年代：打比戰、獎牌和一些歐洲賽成功

挪威足球超級聯賽的頭三名都可以獲得獎牌，但銀牌或銅牌總還是會令人感到無奈。白蘭恩從1963年以來長期在聯賽位居前列，卻總是無法獲得冠軍，這使他們非常渴望這項榮譽。1990年，白蘭恩的最後一場聯賽十分關鍵，他們有機會奪得聯賽冠軍，但最終落敗，最後只取得聯賽第四名，這是他們自1976年以來首次無緣獲得獎牌。而與之相反，同城對手菲林根在一星期前的挪威杯準決賽擊敗了白蘭恩，他們的目標正是打破白蘭恩在卑爾根的霸權。
1991年，白蘭恩成績不佳。在教練泰图尔·索尔达森（英语：）辭職后，白蘭恩要在最後一場擊敗才能保住參加保級附加賽的機會，若落敗則會直接將同城對手菲林根送入附加賽。最終白蘭恩以2–0擊敗，并在隨後的附加賽中先擊敗斯特林海姆体育俱乐部（英语：），再擊敗布吕讷足球俱乐部，成功留級。
菲林根在1992年重返超級聯賽。1993年，白蘭恩兩次擊敗這支同城宿敵，其中第二次更把對手送入降級。賽季結束後，白蘭恩買下了菲林根的關鍵球員佩尔-奥维·路德维格森（英语：）。自此菲林根再未回到超級聯賽，卑爾根德比落下帷幕。
自1970年代起，白蘭恩一直缺乏穩定的射手，特隆德·埃吉尔·索尔特维特（英语：）改變了這個局面，他在1993年和1994年為球隊攻入許多入球。他的比賽風格和他在中場扮演的角色令他格外地出名。但在1995賽季開始前，他與其他幾名球星一道被白蘭恩管理層以「不忠誠」為理由辭退。這令公眾十分反感，在卑爾根的市中心爆發了遊行抗議球隊的做法，而球迷也分裂成支持和反對辭退兩個陣營。白蘭恩球場的入座率和氣氛下跌，球員的士氣也十分低落，他們在聯賽的首場比賽中在主場以0–6大敗於莫迪，令大批球迷要求管理層下台。聯賽過半時，球隊仍然處於下游位置，最終教練霍尔瓦·托雷森（英语：）被辭退，接替他的谢尔·滕菲尤尔（英语：）是曾帶領菲林根走向成功的教練。在他的領導下，白蘭恩最終以中游位置結束聯賽，並打入當年挪威杯決賽。
1996年，白蘭恩再次失去聯賽獎牌。不過在几天之後，他們在歐洲盃賽冠軍盃淘汰PSV燕豪芬，打入半準決賽。這是第二次有挪威球隊打入這項賽事的半準決賽。在半準決賽中，他們先在主場與利物浦以1–1戰平，後作客以0–3負於對手，最終止步八強。
1997年，白蘭恩贏得聯賽銀牌。
1998年，球隊在賽季前半程表現不佳，教練谢尔·滕菲尤尔（英语：）被辭退，由哈拉尔德·阿布瑞克（英语：）接任。在他的帶領下，球會再一次護級成功。但比賽成績不佳再加上白蘭恩球場的看臺擴建工程，為球會帶來了嚴重的財政問題，直到最近才獲得解決。
歷史 > 2000年代：多年來首個錦標

2000年，哈拉尔德·阿布瑞克（英语：）離開球隊，泰图尔·索尔达森（英语：）接任教練，這年他們贏得銀牌。托尔斯坦·赫尔斯塔德（英语：）在2000年、2001年連續2年成為聯賽最佳射手。
2002年賽季是球隊自1990年以來表現最差的賽季。賽季結束時，他們在聯賽排名倒數第三，要进行保級附加賽以保住頂級聯賽席位。在附加賽中，他們以首回合0–0，次回合2–1擊敗，避免了降級。
2004年賽季，白蘭恩最終排名聯賽第三名，獲得參與皇家聯賽的資格。
作為挪威的大球會，白蘭恩自從1970年代起就令人失望。在多年競逐錦標失敗的情況下，白蘭恩給人的印象是管理無能、士氣低落和內部不穩。但自從蒙斯·伊瓦尔·梅尔德（英语：）接任教練後，情況有所改變。球隊運營策略開始重視連續性，講求腳踏實地，這令白蘭恩被重新塑造成一支能奪取冠軍的球隊。
在2004年11月7日，白蘭恩奪得22年來首個錦標。在挪威杯決賽中，他们以4–1擊敗利恩。本特·塞特内斯（英语：）在賽事的頭35分鐘內就攻入了三球，成為這場賽事的最佳球員。
2006年，白蘭恩的表現本來十分突出，曾有望奪得42年來首個聯賽冠軍。但在夏季休賽期後球队表現急轉直下，而則止跌回升。賽季結束時白蘭恩屈居聯賽第二，再一次令球迷失望。
2007年，白蘭恩再接再厲，終於迎來球隊43年以來第一個的聯賽冠軍，這也是白蘭恩的第三個聯賽冠軍。同年，球隊在2007–08年欧洲联盟杯以小組第三的成績成功出線，在淘汰賽首輪以兩回合總分8–1負於埃弗頓，未能晉級。
2008年，白蘭恩的成績再度嚴重下滑。在聯賽方面，他們最終僅排名聯賽第八。在挪威盃方面，白蘭恩在16強賽中以0–8慘敗於莫迪而被淘汰。在歐冠預選賽資格賽第三輪中，他們以兩回合1–3負於馬賽。在歐聯杯正賽第一輪中，他們又在兩回合2–2後以點球負於拉科魯尼亞而被淘汰。蒙斯·伊瓦尔·梅尔德（英语：）於本賽季結束後辭職，接替他的是施泰纳·尼尔森（英语：）。
2009年，白蘭恩最終獲得聯賽第五名。
歷史 > 2010年：重建球队

2010赛季对布兰来说是一个糟糕的赛季。在5月19日的挪威杯比赛中，球队出人意料地以0–1输给了第四级别联赛球队、同城对手菲林根，被淘汰出局。两天后，主教练施泰纳·尼尔森（英语：）辞职，由鲁内·斯卡肖尔德（英语：）接任。本赛季结束时，布兰排名联赛第13位，距离降级附加赛仅有一步之遥。
在2011赛季之前，人们对布兰的期望很低，挪威报纸《世道報》预测布兰将降级。尽管如此，布兰却在联赛第一轮和第二轮分别战胜了联赛卫冕冠军和，为本赛季取得了良好的开局。在本赛季中，布兰始终是联赛前三名的有力竞争者。在挪威杯方面，球队也在半决赛中击败腓特烈斯塔，晋级决赛。然而在这两项赛事中，布兰都在最后一刻功亏一篑。他们在挪威杯决赛中以1–2输给，在联赛最后一场比赛同样负于，最后仅获得联赛第四名。
2012年7月28日，挪威国脚哈塞克勒普（英语：）从樸茨茅斯返回布兰继续效力。
2013年12月3日，布兰决定不再与主教练鲁内·斯卡肖尔德（英语：）续约，来自瑞典的里卡德·诺林（英语：）成为布兰的新任主教练，他刚刚带领瑞典俱乐部馬模取得了瑞典足球超级联赛冠军。然而2014赛季对布兰来说是灾难性的，球队29年以来首次从顶级联赛降级。最终里卡德·诺林（英语：）于2015年5月27日被解雇。两天后的2015年5月29日，拉尔斯·阿恩·尼尔森（英语：）成为临时主教练，他带领球队在联赛的剩余时间里表现出色，最终以联赛第二名的成绩成功晋级，于2016年回到顶级联赛。拉尔斯·阿恩·尼尔森（英语：）也随之转正，一直执教布兰至2020年。
榮譽

挪威足球超級聯賽
冠軍：1961–62, 1963, 2007
亞軍：1951–52, 1975, 1997, 2000, 2006, 2016, 2023
挪威足球甲级联赛
冠军：2022
亚军：2015
挪威盃
冠軍：1923, 1925, 1972, 1976, 1982, 2004, 2022
亞軍：1917, 1918, 1950, 1978, 1987, 1988, 1995, 1999, 2011
歐洲賽事
歐洲盃賽冠軍盃半準決賽：1996–97
1980年起的球會經理

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Les Shannon: (1980 - 1981)
Arve Mokkelbost: (1982 - 1983)
Endre Blindheim: (1984 - 1985)
Tony Knapp: (1986 - 1987)
Teitur Þórðarson: (1988 - 1990)
Karl Gunnar Björklund: (1991 - 1992)
Hallvar Thoresen: (1993 - 1995)
Kjell Tennfjord: (1995 - 1998)
Harald Aabrekk: (1998 - 1999)
泰图尔·索尔达森（英语：）: (2000 - 2002)
蒙斯·伊瓦尔·梅尔德（英语：）: (2003 - 2008)
施泰纳·尼尔森（英语：）: (2009 - 2010)
鲁内·斯卡肖尔德（英语：）: (2011 - 2013)
里卡德·诺林（英语：）: (2014 - 2015)
拉尔斯·阿恩·尼尔森（英语：）: (2015 - 2020)
科勒·因格布萊特森（英语：）: (2020 - 2021)
埃里克·霍内兰（英语：）: (2021 - )
紀錄

最大主場勝利: 9-1，對Steinkjer F.K.，1978年7月30日（如果包括杯賽的話，则是1997年，11-0，對Vard ca 的比赛）
最大作客勝利: 9-0，對Åkra I.L.，2004年5月5日
最大主場落敗: 0-7，對利恩，1964年8月8日
最大作客落敗: 0-10，對，1996年5月5日
最多入場人數（白蘭恩球場（英语：））：24,800人，對腓特烈斯塔，1961年10月1日
最多平均入場人數的賽季：15,486人，1963年
最多亮相（全部）：557，Tore Nordtvedt，1963—1979年
最多亮相（聯賽）：263，Tore Nordtvedt
最多入球（全部）：132球，Rolf Birger Pedersen，1957—1972年
最多入球（聯賽）：57球，Bjørn Tronstad，1974—1982年
外部連結

http://www.brann.no 官方網站 （页面存档备份，存于）
http://www.bataljonen.no 官方球迷會網站 （页面存档备份，存于）
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2024年參賽球隊: 波杜基林特 ·  ·  ·  ·  ·  ·  · 洛辛堡 ·  · 薩普斯堡 ·  ·  · 維京 ·  · KFUM奧斯陸 · 
曾參賽球隊: 謝夫 ·  · 莫斯 · 松達爾 ·  · 米約恩達倫 ·  ·  ·  · 干斯雲加 · 利恩 ·  ·  · 
球季: 1991年 ·  1992年 ·  1993年 ·  1994年 ·  1995年 ·  1996年 ·  1997年 ·  1998年 ·  1999年 ·  2000年 ·  2001年 ·  2002年 ·  2003年 ·  2004年 ·  2005年 ·  2006年 ·  2007年 ·  2008年 ·  2009年 ·  2010年 ·  2011年 ·  2012年 ·  2013年 ·  2014年 ·  2015年 ·  2016年 ·  2017年 ·  2018年 ·  2019年 ·  2020年 ·  2021年 ·  2022年 ·  2023年 ·  2024年
2013年5月的白蘭恩球場
托雷·安德烈·費奧曾在白蘭恩效力一個賽季
蒙斯·伊瓦尔·梅尔德（英语：），于2003–2008年担任教练