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瓦迪菲拉區

| 瓦迪菲拉區 وادي فيرا |
| --- | --- |
区
 Map of Chad showing Wadi Fira.
坐标：14°31′39″N 20°55′36″E﻿ / ﻿14.52750°N 20.92667°E﻿ / 14.52750; 20.92667
國家:  
Departments: 3
Sub-prefectures: 10
首府: 比爾廷
人口（2009）
 • 總計: 508,383人
ISO 3166码: TD-WF
瓦迪菲拉區（阿拉伯语：‎；法語：）是乍得的一個大區，位於該國東部。東鄰蘇丹。
首府比爾廷。下分三省。2002年前稱比爾廷省。
|  论 编 行政區劃 |
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| 加扎勒河 · 巴塔 · 博爾庫 · 沙里-巴吉尔米 · 東恩內迪 · 西恩內迪 · 蓋拉 · 哈傑爾-拉密 · 加奈姆 · 湖區 · 西洛貢 · 東洛貢 · 芒杜爾 · 東凱比河 · 西凱比河 · 中沙里 · 瓦達伊 · 萨拉马特 · 西拉 · 坦吉萊 · 提貝斯提 · 瓦迪菲拉  （特別行政區）  過去存在行政區：博庫爾-恩內迪-提貝斯提 · 恩內迪 | 加扎勒河 · 巴塔 · 博爾庫 · 沙里-巴吉尔米 · 東恩內迪 · 西恩內迪 · 蓋拉 · 哈傑爾-拉密 · 加奈姆 · 湖區 · 西洛貢 · 東洛貢 · 芒杜爾 · 東凱比河 · 西凱比河 · 中沙里 · 瓦達伊 · 萨拉马特 · 西拉 · 坦吉萊 · 提貝斯提 · 瓦迪菲拉  （特別行政區）  過去存在行政區：博庫爾-恩內迪-提貝斯提 · 恩內迪 |  |
Departments of Chad ·  Prefectures of Chad
↑   (PDF) (报告). INSEED: 24. March 2012  [10 March 2017].
↑
刑事檢控科

| 刑事檢控科  |
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国家／地区:  香港
驻地／总部: 香港香港島中西區金鐘金鐘道金鐘道政府合署高座5至7樓
部门: 律政司
领导
现任主管: 刑事檢控專員楊美琪
刑事檢控科（英語：）隸屬於香港律政司，負責在審訊中代表香港特別行政區政府進行檢控和處理上訴。此外，亦向其他的香港政府部門及執法機關提供《香港法例》指引。
刑事檢控科屬下的政府律師，按職級稱為「高級檢控官」（簡稱「高檢」）或「檢控官」。
組織

刑事檢控科，由刑事檢控專員領導。
分科一（法律指引）–副刑事檢控專員
第一組（原訴法庭法律指引）
第二組（區域法院法律指引）
第三組（裁判法院法律指引）
第四組（公眾秩序及電腦網路罪行）
分科二（政策及政務）–副刑事檢控專員／人事主管
刑事檢控專員辦公室
部門檢控
犯罪得益
政務
分科三（訟辯及上訴）–副刑事檢控專員
第一組（裁判法院上訴）
第二組（上級法院上訴）
第三組（人權）
分科四（商業罪案）–副刑事檢控專員
第一組（嚴重詐騙案件）
第二組（證券、稅務及詐騙案件）
第三組（廉政公署案件（公營機構））
第四組（廉政公署案件（私營機構））
第五組（海關案件）
特別職務（處理及審視反修例示威案件）–副刑事檢控專員
公眾秩序活動及電腦網絡罪行
歷史

2010年，刑事檢控科推出了一系統措施，銳意革新，措施包括重新組織及重新整理其架構，以提升效率；增加設立訟辯分科；設立《特快法律指引制度》，以便迅速處理比較簡單而直接的案件；安排檢控人員和相關的執法機關人員舉行案件覆檢會議，研究可以從選定的案件可以汲取的經驗及學習日後如何改善；與香港大律師公會及香港律師會為到新近取得資格的律師合作舉辦培育訓練計劃；及設立職員培訓組及開辦持續法律進修課程。
2013年4月10日，律政司在香港特別行政區立法會財務委員會特別會議上提交文件，指出刑事檢控科將會於該財政年度開設12個職位，當中包括4名高級政府律師，其中一名高級政府律師和一名政府律師將會專門負責處理前政務司司長許仕仁的案件。
首長

刑事檢控專員（英語：，政權移交前為）為香港律政司刑事檢控科主管，於1979年創立，負責協助律政司司長執行刑事檢控。
首長 > 歷任專員

貝儀 David Boy QC（1979-1982）
盧嘉士 Max Lucas QC（1982-1984）
杜輝 Joseph Duffy QC（1984-1986）
范達理 James Findlay QC（1986-1989）
鄧建德 Anthony Duckett QC（署理，1989-1990）
胡俊康 John Wood（1990-1994）
阮雲道 Peter Nguyen QC（1994-1997）
江樂士（英语：） Ian Grenville Cross SC（1997-2009）
麥偉德（英语：） Ian McWalters SC（2009-2011）
薛偉成 Kevin Zervos SC（2011-2013）
楊家雄（英语：） Keith Yeung Kar-hung SC（2013年9月9日-2017年9月8日）
梁卓然 David Leung Cheuk-yin SC（2017年12月29日－2020年12月31日）
譚耀豪 SC（署理，2021年1月1日-2021年3月31日）
楊美琪 Maggie Yang Mei-kei（署理，2021年4月1日-2021年8月12日）
楊美琪 Maggie Yang Mei-kei（2021年8月13日－）
以刑事檢控科為題材的作品

《法網群英》（2009年）
《法網狙擊》（2012年）
参考資料

↑  去年刑事檢控科充滿改革新意 《頭條新聞》 2011年9月15日
↑  刑事檢控科年內開12職 （页面存档备份，存于） 《東方日報》 2013年4月11日
↑  .   [2019-08-06]. （原始内容存档于2011-07-11）.
外部連結

刑事檢控科 （页面存档备份，存于）
赫克瑟姆修道院

| Hexham Abbey |
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Church of the Augustinian Priory of St Andrew, Hexham

國家／地區:  英国
位置: 诺森伯兰郡赫克瑟姆
所屬宗派: 英格兰教会
原屬宗派: 天主教
宗內派別: 廣派教會
官方網站: www.hexhamabbey.org.uk
歷史
創建日期: c.674 AD
奉獻: 安得烈
建築
功能狀態: 教区教堂
文物保護地位: 一級登錄建築 
建築風格: 罗马-哥特式
建築年份: c.1170–1250
詳細規格
塔数: 1
行政
堂區／牧區: 赫克瑟姆
教區: 纽卡斯尔教区
教省: 约克教省

 在册古迹
官方名称: Remains of Medieval Priory and Anglo-Saxon Monastery Under and Around Hexham Abbey and Its Precincts
參考編碼: 1006593
 
 登录建筑－I级
官方名称: The Priory Church of St Andrews'
類型: Grade I
评定时间: 1951年2月10日
參考編碼: 1042576
 
 
地圖

赫克瑟姆修道院（英語：）是位於英國赫克瑟姆的一座英國聖公會修道院。始建于674年，12世纪发展成现在的规模。1537年解散修道院后作为教区教堂存在。
別切韋

49°22′4″N 34°4′57″E﻿ / ﻿49.36778°N 34.08250°E﻿ / 49.36778; 34.08250
別切韋（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬波爾塔瓦州的波爾塔瓦區。該村距離大科別利亞喬克1公里，面積0.719平方公里，海拔高度118米，2001年人口30。
參考資料

Погода в селі Бечеве（页面存档备份，存于）
广州地铁1号线

广州地铁1号线是中國广东省广州市第一条通车的城市轨道交通路线，也是中国中南地区第一条靠右开行的铁路线、中国大陆第一条由地方政府自筹资金兴建的地铁，连接荔灣區芳村西塱至天河区的广州东站。路线代表色為黃色，車廂编组為六节。
概要

1号线大致呈南北-東西走向，以地面的西塱站为起点往北，在开往花地湾站的途中進入地底，沿花地大道延伸至芳村站，下穿珠江和沙基涌至黄沙站，经丛桂路东侧，宝华路西侧，华贵路东侧至龙津路口后下穿建成区，到达中山七路后折向东，沿中山路通过陈家祠（中山七路）、西门口（中山六路）、公园前（中山五路）、农讲所（中山四路）、烈士陵园（中山三路）、东山口（中山二路）、杨箕（中山一路）等人口稠密、商业集中、人流繁忙的站点，然后下穿广州大道和天河村至體育西路，经过天河南一路后下穿正佳广场，再经体育东路、林和東路往北，进入广州东火车站前折向西北到达终点广州东站。路线全长18.497公里，其中地面线2.048公里，地下路线16.449公里。
其落成通车後大大缓解珠江隧道、中山路和珠江大桥的交通压力，促進芳村地区与中心城区的联系，同樣亦方便广深铁路及广九直通车乘客前往中心城區。
1號綫的車輛段為西塱車輛段，位於西塱站和坑口站區間西邊。控制中心設於公園前站上蓋物業內的公園前控制中心，與2號綫、8號綫共用。
歷史 > 規劃

1987年，當時的廣州市人民政府準備引入法國資本進行地鐵建設，當時出現了四個方案，在初步方案1中，出現了現有1號綫的雛型。當時路線通過黃沙後走線行經多寶路，而且轉彎進入中山路後，在荔灣路口東側設有中山八路站，隨後直接前往西門口站。而當時的楊箕村站則設於現時中山一立交東側，同時東山口和楊箕村兩站之間亦設有梅花村站。而天河段則位於天河東路-天壽路，在天河路口設體育中心站（即現石牌橋站東側），以及天河北路口設天河北路站。隨後線路轉西北方向下穿林和村直達廣州東站，同時預留條件供路線延伸至天平架地區。
在徵求市民意見後，最終形成了「十字線網」的規劃。在這個規劃中，1號綫通過黃沙後走線被東移至寶華路，隨之中山八路站被東移至陳家祠東側對開的中山七路並易名中山七路站（現陳家祠站），1號綫終與中山八路無緣。楊箕村站則與梅花村站合併為現時的楊箕站，移至梅東路口。而天河段則改行天河南一路再轉入體育東路，在體育西路口增設體育西路站；體育中心站隨之西移至天河體育中心東門鄰近的體育東路地下，天河北路站取消。此時路線已基本穩定，後來部分車站站位微調，位於火車東站的車站從南北向改為東西向，同時預留條件供路線延伸至沙河。
歷史 > 建造

参见：中山路 (广州)
1993年12月28日，一號綫正式開工興建，由日本青木建設在內的多家承建商承建。工程中同時配合中山四、五路的拓寬，沿路大量騎樓被清拆，令包括艷芳照相館、惠如樓、大學鞋店、新陶芳大酒家等老字號受到影響，需另覓舖位經營，惟中山六路一帶騎樓得以保存。而沿線受拆遷影響的居民，大多搬遷至同德圍居住。時任廣州市長黎子流亦因而被市民戲稱為「黎拆樓」。芳村至黃沙之間的過江段則為沉管隧道，該段與珠江隧道一同建設。
1997年4月18日，体育西路站封顶，标志着一号线16座车站全部封顶。1997年10月3日，全线盾构隧道主体工程完成。1998年9月30日，全线热滑成功。2001年3月24日，工程通过政府竣工验收。
歷史 > 營運

1997年6月28日，西朗站（现称西塱站）至黄沙站五站通車投入服務。當時為觀光試營運，全程票價5元，班次30分鐘一班。1999年2月16日至3月2日期间，长寿路站至廣州東站11個車站向市民开放觀光，其后停运继续进行调试。同年6月28日，全线正式开通投入商业运营，并在公园前站举行开通仪式。建造共历时66个月。总投资122.616亿元人民币，平均每公里造价6.629亿元。
歷史 > 營運 > 车站加装屏蔽门

因考虑站台乘客安全和节省能源，地铁公司于2004年决定为营运中的1号线全线加装月台幕門、月台閘門，并展開站台风道及管线改造工程，是中国大陆首条地铁旧线加装月台門系统的项目。屏蔽门及月台閘門由方大集团提供。信号系统与月台門联动控制系统则由广州地铁和中国铁道科学研究院联合研制。
2006年，加装工程全面开工，加装工程于每晚收车后到第二天开始服务前进行。同年年底，样板车站黄沙站改造加装完毕并投入使用。
随后的2007年至2008年间，地下站多批车站的屏蔽门投入使用。2008年12月，芳村站的屏蔽门投入使用，为最后一个安装屏蔽门的地下车站，之前落成的车站开始实现联动。2009年7月22日，西塱站的月台閘門投入使用，至此全线屏蔽门及月台閘門均已安装完毕并投入使用。
2011年3月18日，考虑到一号线全线已安装屏蔽门及月台閘門并投入使用，列车进站已经没有鸣笛的必要，一号线取消了已执行了十多年的列车进站鸣笛的规定。
歷史 > 營運 > 车站翻新

2011年1號線曾进行全线车站墙面翻新工程，铲除原有墙面的瓷砖并改为统一的灰色石板，后因广州市第16中学学生陈逸华的“举牌反对”引起媒体关注，市民紛紛質疑翻新的合理性，以及爭論翻新工程是否破壞1號線車站原有的裝修設計特色。最终翻新工程中止，只完成部分已开工的车站，包括長壽路、楊箕、體育西路和廣州東站（僅站廳），其余车站暂时维持原样。2017年第一季，廣州東站1號線站台開始更換牆面瓷磚及假天花吊飾，更換的瓷磚和吊式顏色與原有的相近。隨後其餘各地下車站亦相應開始更換牆面瓷磚及吊飾，以儘量接近原有裝修風格的方式完成車站翻新。
歷史 > 營運 > 接触网和信号设备升级

自一号线投入营运起，便有发生过接触网突发断线导致服务中断的事件。1997年至2004年4月期间，广州地铁曾在坑口—花地湾区间实验性地将原有柔性接触网更换为刚性接触网，后推广到二号线及以后的新路线（除使用第三轨供电的4, 5, 6, 14, 21号线）中。2005年，“柔改刚”工程开始筹备。2007年12月5日，体育西路—杨箕区间率先开始实施“柔改刚”，列车经过时限速30公里/小时运行。11日，该区间完成改造。自2006年起，一号线逐步在其余区间进行“柔改刚”，受工程影响，列车在经过这些区间会限速运行。
除接触网柔改刚外，鉴于1号线原有信号系统老化严重，部分设备停产，为了保障日常运营秩序，自2017年开始对全线信号系统进行升级改造。改造在保留既有信号系统制式不变的前提下，对中央、轨旁和车载信号设备进行更新替换，同时增加车门与屏蔽门的联动功能。2022年2月，广州地铁决定利用当年3月和4月的节假日，对1号线的接触网、信号系统等设备进行升级改造。在合共16天的升级改造期间，1号线双向将提前1.5小时收车。2022年12月31日，1号线信号系统完成改旧换新，正式交付运营。
车站

1号线共设16个车站，其中地面车站2座，地下车站14座。現時有9座换乘站。
| 車站編號> 車站編號.1號線 | 站名> 站名.1號線 | 里程（公里）> 站间.1號線 | 里程（公里）> 累计.1號線 | 换乘路线> 换乘路线.1號線 | 所在地> 所在地.1號線 | 啟用時間> 啟用時間.1號線 | 车站形式> 车站形式.1號線 |
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| 116 | 广州东站 | 1.88 | 18.04 | 3号线 318、11号线 1108、18号线  广州东站 | 天河区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 115 | 体育中心 | 0.96 | 16.16 |  | 天河区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 114 | 体育西路 | 1.42 | 15.20 | 3号线 311 天河南站：APM线 APM07 天河路站：10号线 花城广场北站：13号线 | 天河区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 113 | 杨箕 | 1.32 | 13.78 | 5号线 511 | 越秀区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 112 | 东山口 | 1.17 | 12.46 | 6号线 614 | 越秀区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 111 | 烈士陵园 | 1.02 | 11.29 | 12号线 | 越秀区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 110 | 农讲所 | 1.18 | 10.27 |  | 越秀区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 109 | 公园前 | 0.87 | 9.09 | 2号线 213 | 越秀区 | 1999年2月16日 | 地下一岛两侧式月台 |
| 108 | 西门口 | 0.93 | 8.22 |  | 越秀区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 107 | 陈家祠 | 1.14 | 7.29 | 8号线 812 | 荔湾区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 106 | 长寿路 | 0.95 | 6.15 |  | 荔湾区 | 1999年2月16日 | 地下岛式站台 |
| 105 | 黄沙 | 1.38 | 5.20 | 6号线 607 | 荔湾区 | 1997年6月28日 | 地下岛式站台 |
| 104 | 芳村 | 1.32 | 3.82 | 11号线 1120、22号线、28号线 | 荔湾区 | 1997年6月28日 | 地下岛式站台 |
| 103 | 花地湾 | 0.93 | 2.50 |  | 荔湾区 | 1997年6月28日 | 地下侧式站台 |
| 102 | 坑口 | 1.57 | 1.57 |  | 荔湾区 | 1997年6月28日 | 地面侧式站台 |
| 101 | 西塱 | - | 0.0 | 广佛线 GF18、10号线、22号线 | 荔湾区 | 1997年6月28日 | 地面二岛一侧式站台 |
註釋
 所有以斜体标识的线路和车站均未开通。  虚拟 现时未有条件建设换乘通道，预计将实施虚拟换乘。  TH 体育西路站和天河南站之间通过天环广场人行通道连接，车站B出入口指示可前往天河南站A出入口。唯现时地铁运营方并未把两站视作一组换乘站。
 论 编
车站 > 换乘站 > 已投入使用

广州东站：换乘3号线。雖然本站在建设时未作出预留，但在3号线建设时在其站厅与月台西端均增设通道连接3号线的付费区，但步行距离稍长，且月台层的连接通道因为需要避开3号线的行车隧道，扶梯底部还墊有一段楼梯。
体育西路站：换乘3号线。本站为站厅换乘，利用了建設時預留站廳换乘黃埔輕軌的接口，扩建后的十字架形站厅可连接两线月台。另外车站亦设有联络通道通往天河南站，实现与珠江新城旅客自动输送系统的换乘，唯现时地铁运营方并未把两站视作一组换乘站。
杨箕站：换乘5号线。因建设期间未作出预留，换乘时需要在站厅通过原A出口改造而成的换乘通道前往5号线的站厅换乘，因通道较狭窄、距离较长且中间需要走一段楼梯，换乘較為不便。
东山口站：换乘6号线。因建设期间未作出预留，與楊箕站一樣，需行至站厅通过原A出口及部分市政通道改造而成的换乘通道前往6号线站厅换乘。
公园前站：换乘2号线。本站是目前广州地铁唯一一个一岛两侧式换乘车站，岛式月台僅供上客，侧式月台僅供下客，并且可以从侧式月台行至另一线的岛式月台上车。不可逆向换乘。
陈家祠站：换乘8号线。因建设期间未作出预留，乘客需行至站厅通过换乘通道前往8号线站厅换乘。
黄沙站：换乘6号线。因建设期间未作出预留，與楊箕站一樣，需行至站厅通过出入口通道改造而成的换乘通道前往6号线站厅换乘。
芳村站：换乘11号线，因建设期间未作出预留，需通过通道换乘。
西塱站：换乘广佛线。该站为站厅换乘方式，需先上至一号线位于二层的站厅，再通过扶梯前往地下的广佛线站厅，扶梯底部也墊有一段楼梯。
车站 > 换乘站 > 将会成为换乘站的车站

烈士陵園站：换乘12号线。雖然在建设期间未作出预留，但12號線將建設换乘節點，分別連接兩線站廳和月台。
车站 > 换乘站 > 將會擴建的换乘站

西塱站：换乘10号线及22号线。本站1号线部分将应10号线及22号线工程进行重建，预计可以实现站厅换乘。
芳村站：换乘22号线和28号线。因建设期间未作出预留，预计为通道换乘。
体育西路站：前往天河路站换乘10号线；以及前往花城廣場北站换乘13号线。天河路站将新建换乘通道连接体育西路站实现换乘；而花城广场北站因週邊條件所限，將以地面换乘通道连接体育西路站，計劃留待未來車站週邊進行舊城改造時再增建地下换乘通道。
广州东站：换乘11号线和18号线。因建设期间未作出预留，预计需经通道换乘。
车站 > 换乘站 > 暂缓建设换乘通道的车站

東山口站：前往署前路站换乘10号线。东山口站建造时未作出預留，其後10號線建设换乘通道連通兩個車站的計劃更因拆遷問題引起巨大爭議，故换乘通道延至遠期再建設。
车站 > 换乘站 > 放弃預留結構的车站

西塱站：换乘广佛轻轨。该站设计时在二层的站厅预留了换乘高架路线的结构，但最终因轻轨改为走地下的广佛地铁而弃用。
行車安排

1號綫目前採取單一路線營運，所有列車皆往返西塱站及廣州東站之間。
乘客量

1號線作為廣州市第一條地鐵線路，策略性地串連起芳村和珠江北岸老城區以及天河區西部的新發展區，途經廣州中心城區多個核心地帶，包括傳統和新興商業區（長壽路、公園前、烈士陵園、體育西路等）、各新舊住宅區以及多個重要地標。同時也連接當時新建的廣州火車東站以及芳村客運站兩大交通樞紐，承擔起對外門戶的作用。在廣佛地鐵首通段通車後，更成為來往廣佛兩地中心城區的必經之路。因而1號線全線通車後發展至今，已經成為廣州市區一條重要的東西走向大動脈。
雖然1號線已不再延伸，但隨著廣州地鐵線網不斷拓展，對廣州市內外各地的覆蓋不斷增加，1號線的客流數據一直水漲船高。現時日均客流已突破一百萬人次，位居廣州地鐵各線前列。再加上1號線行經的中山七路到中山一路的路面經常出現交通擠塞，令不少來往中山路沿線的市民改乘地鐵出行，令1號線全日的載客量一直居高不下，尤其以陳家祠至體育西路一段為甚。早晚高峰期列車經常都會出現擠迫的情況，而重點換乘站（公園前、體育西路等）的月台更是水泄不通。
在2023年，1号线的日均客流强度为4.36万人次/公里，已连续多年位列中国大陆各城市轨道交通线路之首；日均客流量为80.68万人次，在广州地铁线网内位居第五。
路線特點 > 臨時停車

1号线部分路段不时会有限速的措施（其中一部分是受正在进行的接触网柔改刚工程影响），例如长寿路至黄沙区间的双向限速（一说该区间的限速为上盖物业施工所致）。
1号线的列车在通过公园前站两端和西塱站北端时，有时会发生临时停车。同時其它路線亦會有此種現象。这个主要是因为高峰期客流密度高，投入服务的车辆多，前方车辆未能及时完成上落客造成延误，受准移动闭塞在追踪精度上的局限使得后方车辆未能获准进入下一区间所致，类比到路面汽车交通则相当于遇到红灯，并不是故障，在可控情况下更不会产生追撞。但随着一号线批出信号系统改造方案设计，预计此类情况将会大大减少。自2022年12月31日起，随着1号线新信号系统的启用，1号线列车再无任何限速。
路線特點 > 換乘問題

1號綫由於建造年代早，當時規劃亦沒有預計到現時規劃有眾多路線與1號綫交匯。故建設時只在西塱站，體育西路站設預留換乘結構，公園前則直接建設成換乘站，其餘車站均沒任何換乘預留。
由於沒有預留結構，如楊箕站，則只能改造原有出入口通道作為換乘通道，而出入口通道設計時沒有考慮到其作為換乘通道的客流量，一般比較狹窄。而且為了不影響原有車站的結構，新建車站一般離原有車站有一段長距離。故換乘時所走路程較長，亦可能相當擁擠，較為不便。
路線特點 > 女性车厢

参见：女性专用车厢
2017年6月28日开始，本线在工作日高峰时段（7:30-9:30、17:00-19:00），在往西塱方向的第一节车厢设置女性车厢。
届时运营方面将通过站内广播、告示、墙贴、地贴、车厢包装等方式进行宣传，并在初期增加志愿者在站台进行引导。但广州地铁官方强调，女性车厢为倡导性质，并非专用。公共交通上进行强制性区别对待缺乏法律依据，专用也不符合男女结伴、家庭结伴出行的实际情况。广州地铁会在对试点情况进行评估总结并听取社会意见后做出进一步决定。
其实早在该措施实施之前，广东省政协委员苏忠阳提议在广州和深圳的地铁线路上设置女性车厢，之后深圳就展开研究设立女性车厢的想法。针对这一想法，广州地铁官方对已开通10条线路的客运量、满载率、客流强度和搭乘人群进行了综合分析，最终决定选取各方面数据比较适中的一号线作为试点。广州地铁表示，通过设置女性车厢，不断弘扬“关爱女性、尊重女性”的文明理念。
使用列车

正在驶入西塱站的安达-西门子列车
A3型列车驶出西塱站
条目：廣州地鐵一號線列車和廣州地鐵長客-龐巴迪Movia 456列車
1号线所有列车均采用A型车6节编组。下表记录了各列车不同的参数：
| 內部型號 | 制造商 | 车辆编组 | 制造年代 | 车辆总数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A1 | 瑞士Adtranz、德国西门子 | 6A（Tcp+M1+M2+M2+M1+Tcp） | 1996-1997 | 21列 |
| A2 | 长客庞巴迪车辆 | 6A（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） | 2002-2005 | 11列 |
| A3 | 长客庞巴迪车辆 | 6A（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） | 2006 | 8列 |
1号綫自通車至2006年，只有全数21列的进口安达-西门子模块化列车（A1型列车）营运；后来为加強本綫班次，由2006年至今以兩款列車行走，一為安达-西门子模块化列车，另一款為增购的長客-龐巴迪Movia 456列車（A3型列车），共7列（其中一列在2号线行走）。后来于2012年始，原本营运于2号线（8号线）的Movia 456型列车（A2型列车）由于A5型列车的投入而調配至本线及8號線，而增加至3款列车行走本线。现时为配合A1型列车的大修改造，亦会从8号线调配A2型列车前来行驶1号线，以稳定1号线的运力。因此现时1号线A2列车配属数量会不定时发生改变。
部分列車由於改變了配屬線路，車號亦發生了改變，具體請參閱廣州地鐵長客-龐巴迪Movia 456列車#列車调配。
值得一提的是，在A3型列车到貨前夕，由於計劃大部分投放於1號綫，當時臨時借調了數列A2型列車往1號綫，供1號綫司機及西塱車輛段熟習該款列車的駕駛及維護保養。
意外及事故

1999年9月19日，公园前站牵引供电系统的一个保护开关突然跳闸，致使烈士陵园站至长寿路站的接触网供电受阻，该区间在下午4时10分至4时50分暂停运营。
2008年5月23日，一号线一列从广州东站开往西朗站（现称西塱站）的列车途经公园前至农讲所区间时突发供电设备故障，导致下行线长寿路至农讲所供电路线停电，在该区间内行驶的列车须立即靠站停车。
2012年1月22日及30日，一号线由於設備電源出现故障而引起信号故障，影響9班列車出現晚點。
2013年5月29日早上7时40分，1号线列车駛至公园前站附近时，有乘客突然强行拉闸打开列车门，更有乘客惊呼列车上有汽油泄漏，现场秩序一度混乱，事故导致列车延誤近20分钟。在晚8时许，广州地铁警方通报称，携带易燃违禁品进入地铁的嫌疑人落网。
2017年6月2日早上6:31分，因为供电故障，芳村站至西朗站（现称西塱站）间暂停服务，列车延误约10分钟，故障在约8:54分恢复。
2019年5月7日19:40许，花地湾至坑口区间发生接触网供电故障，行车受到影响，其中，广州东站至芳村站正常运营，芳村站到西塱站维持有限度运营，同时启动芳村、花地湾、坑口、西塱站的公交接驳。至21:10供电故障排除，全线逐步恢复正常运营。
2022年11月25日19:30左右，一名13岁男孩在1号线长寿路站进入列车时踩到地板上不明液体后滑倒，意外受伤。接到乘客求助信息后，地铁车站人员立即协助乘客进行应急处理，并陪同到医院就诊。同时，广州地铁立即启动事件调查，公安部门介入处理。经初步核查，26岁男子李某随身携带约100毫升用于首饰加工的强酸性溶液（硫酸）从体育西路站进站，在乘车的过程中溶液意外渗漏至车厢地板。李某发现后，未留在现场看守，也未告知地铁工作人员便下车自行离开，导致上述乘客滑倒受伤。同年11月29日，广州市公安局公共交通分局已依法对李某采取强制措施，案件正在侦办。
2023年5月11日早上7点20分左右，列车在行经陈家祠及相邻站的区间时，隧道内传出巨大声响，并发出强光。随后地铁方面发出声明，称因供电设备故障出现导致列车延误，并在芳村至东山口区间启动地铁应急公交接驳，广州一汽巴士立即派出34辆车进行应急公交接驳。上午8时57分，广州地铁官方微博表示1号线供电设备故障已排除，行车间隔开始逐步恢复正常。
未来发展

由於1號綫的規劃已告一段落，至今仍未有延长的具體規劃。换乘站则随新线路开通而继续增加。
未来发展 > 南延至佛山三山（已取消）

条目：佛山地鐵11號線
根据《佛山市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（征求意见稿）》中，佛山将积极推进广佛两市城市轨道网络对接建设，其中将会启动广州地铁1号线延伸至三山新城规划衔接的方案。唯1號線西塱站和站後越位路軌均位於地面，南面即為花地大道南及上方的高架橋，若1號線直接延長則需要對花地大道南或1號線自身進行改造，預計工程量極為巨大。該計劃最終改為以佛山11號線經過三山新城，並以換乘廣州10號線以及11號線的方式接入廣州地鐵線網。
未来发展 > 西塱站及车辆段改造

为配合西塱站改造为四线换乘站（1、10、22、广佛），西塱站分多阶段进行改造，计划将西塱站1号线部分和西塱车辆段迁入地下，原车站东侧空间建设10号线地下车站，原车站西侧空间建设22号及1号线的新地下车站，原有地面空间将进行TOD开发，建设为集商场、写字楼、住宅一体的综合交通枢纽以及绿化空间。
参考资料

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1號線線路圖，按真實走向比例繪畫
1987年的「十字線網」規劃
其中一个进行屏蔽门加装工程的车站
位于坑口站北侧过渡段的刚性接触网试验段
杨箕站的换乘通道
屏蔽门下方的女性车厢指示
2008年至2009年度香港政府財政預算案

《2008年至2009年度香港政府財政預算案》，內容為計劃香港公共財政收支分配，反映香港公共政策，經過香港立法會三讀通過之後，預算案直接影響2008年4月1日起的未來一年。2008年預算案是一個63億元的赤字預算，由時任香港特別行政區財政司司長曾俊華在2008年2月27日早上在香港立法會大樓宣讀（一讀），理財信念為：「承擔、持續、務實」。
建議重點 > 投資基建

勾地表引入「酒店用地」之規限
灣仔北海旁的三座政府大樓將會遷走
旅遊會議展覽業
酒店房租稅免收
十號貨櫃碼頭研究
創意經濟
上海世界博覽會
為發展香港酒類貿易和集散中心，免收葡萄酒、啤酒等非烈酒類之酒稅
免費教育增至12年
小學班教學
建議重點 > 環保

環保商用車輛，首次牌照登記稅優惠
建議重點 > 支援弱勢社群

捐款扣稅比例上限增至35%
日間託兒服務
支援家庭暴力受害人
交通費支援計劃申請資格放寬
生果金一次過多得3,000元
電費一年補貼用戶1800元
公屋租金免一個月
建議重點 > 其他

強積金
推動醫療改革撥500億元
各界反應

馬時亨：
在酒稅取消後，有助吸引外國拍賣行考慮來香港拍賣紅酒
可把紅酒運返來香港儲存，尤其是香港有很多空置工廠大廈可以轉為藏酒的地方
內地消費者將來可以來香港買紅酒，對旅遊業有很大裨益
外部連結

2008年至2009年度財政預算案-香港特區政府（页面存档备份，存于）
財政預算案－江邊
機場警區障礙訓練場

機場警區障礙訓練場（英語：）位於香港赤鱲角島航膳西路8號機場警署之內，佔逾400平方米，於2010年9月9日正式啟用，為香港警務處機場特警組的訓練設施之一，是一座具有高水平及具多元化訓練效能的場所。
設施

機場警區障礙訓練場設有草坡、爬行陣、高牆、攀架、10米高游繩下降塔及繩網陣等。為確保安全，訓練場經過警隊進行風險評估，並且聘請了機電工程署及註冊建築顧問作全面的安全性檢查，同時，部分高檯設施更安裝了避雷設施。此外，場內設有飲水機及灑水降溫系統。
歷史

為節省機場特警組人員往返警察機動部隊總部作障礙訓練的交通時間，警隊遂於機場警區籌備建設障礙訓練場，設計則由機場特警組提供建議及意見。於2010年9月9日，機場警區障礙訓練場由新界南總區警務處助理處長謝樹俊主持開幕儀式，正式啟用，為繼警察機動部隊總部以外，另一個特定設計的障礙訓練場，並且開放予其他警察部門作訓練使用。
相關參見

機場特警組戰術訓練場
参考註釋

↑  機場警區障礙訓練場開幕 （页面存档备份，存于） 《警聲》 第929期
↑  機場新訓練場 谷特警體能 （页面存档备份，存于） 《東方日報》 2010年10月18日
↑  機場特警新訓練場啟用 （页面存档备份，存于） 《太陽報》 2010年10月18日
外部連結

機場警區障礙訓練場開幕 （页面存档备份，存于）
圣马提亚修道院

圣马提亚修道院
使徒马提亚的石棺
尤里卡乌斯主教和瓦勒瑞乌斯主教的石棺
1783年的修道院
教堂大殿
圣十字架残片
本笃修会圣马提亚修道院（德語：），是本笃会在特里尔的一座修道院。
教堂是一座罗曼式的巴西利卡建筑。它是马提亚兄弟会的一个重要朝圣地。公元12世纪成为使徒马提亚的墓地，也因此被命名为圣马提亚修道院。最初这里是因为特里尔的第一任大主教圣尤里卡乌斯（Eucharius）而出名，他的石棺被安放在教堂地下室。圣马提亚修道院是德意志土地上以及阿尔卑斯山以北唯一一座耶稣使徒墓。从1920年起这座教堂被教会指定为乙级宗座圣殿（Minor Basilica)。（参见巴西利卡)
历史 > 从修建到废弃

圣马提亚道院自从罗马帝国晚期就有僧侣居住。大约公元977年成为本笃修道会的修道院。
从十世纪起这里成为大主教尤里卡乌斯（Eucharius）和瓦勒瑞乌斯（Valerius）的棺冢所在地。这两位分别是特里尔教区的第一位和第二位主教，是特里尔教区的奠基人。圣马提亚的尸骨是在罗马皇帝君士坦丁一世的母亲聖海倫納的安排下运到特里尔的。公元1127年，当人们拆除修道院旧有建筑时发现了圣马提亚的遗骨。由此出现了到这里朝圣的热潮。1283年这里建起了一座隔离麻风病人用的房子。这所房子从属于修道院并且从修道院获取资金支持。
在巴塞尔宗教会议之后教会开始了改革。教会在以地方主教的身份担任修道院长的卡特尔派僧侣（Kartäuser）约翰那斯.诺德的带领下开始了神学和经济上的双重革新.僧侣们以圣马提亚为榜样,希望建立一个以本修道院为中心的宗教联盟,但是这个计划没能实现.于是在1458年他们加入了1446年建立的布斯菲尔德宗教联盟.
宗教改革并没有留下什么痕迹.但是战争和掠夺,以及与主教的斗争却一再影响着修道院的发展.1783年最后一位大院长卸任,修道院开始走下坡路。以后这里的领导由次级院长(Prior)担任。在混乱的法国大革命期间，法国人入侵了德意志帝国，僧侣们逐渐离开这所修道院。1794年到1802年僧侣们住在教区牧师房(Mattheiser Pfarrhaus). 1802年起修道院被用世俗场所。商人克里斯托弗·菲利普·内尔买回廊和毗邻的建筑物，用来作为住所和农业用途。因此修道院的建筑得以保存，避免了像许多其他寺院一样被拆除。
修道院的很多从属建筑也被保留了下来，特别是在莫泽尔河流域的村庄里。很多农舍和农场建筑在1802年世俗化以前是属于修道院的。他们通常被称为“马蒂亚斯农场”（Mattheiser Hof）或其它由修道院而来的名字。比如Merzlich村（现Konz，Karthaus）附近的一个大农场Roscheider Hof就是一个例子。现在它已经被改建为博物馆。
历史 > 重建到如今

十九世纪，人们对修道院进行过多次重修。第一次世界大战之后，从瑞士Seckau修道院来的Beuroner派的僧侣住进了Mattheiser Pfarrhaus。1922年10月22日，这里重新启用为本笃会修道院。他们加入了Beuroner宗教联盟。1941年纳粹政府关闭了修道院，僧侣迁居到位于莱茵兰－普法尔茨北部的Maria Laach修道院。在他们1945年返回这里之后，情况起了变化，人们不再像过去一样对教会有很强的需要，而教区依然是教会重要的经济来源。于是一些僧侣不得不迁到了萨尔州的Tholey修道院，另一些则留守本地。于是僧侣团分裂了，留在圣马提亚修道院的僧侣不属于任何一个宗教团体。直到1981年他们加入了圣母玛利亚喜报修道院联合会(德语：Kongregation von der Verkündigung der seligen Jungfrau Maria，英语：Congregatio Annuntiationis BMV )
1991年，圣马提亚修道院与1972年重修的Huysburg修道院联合。2004年9月，两个僧侣团结为联盟。联盟致力于给人以灵魂上的帮助。2007年，圣马提亚教堂大约有一万信徒。僧侣们帮助医院的病人，并且做一些朝圣方面的工作。教堂也欢迎普通人的拜访，并且与之进行一些非宗教话题的谈话。个别的僧侣团兄弟做一些世俗工作，比如法官、城市规划师或者教师。
从1981年到2005年，Ansgar Schmidt作为院长领导修道院。目前僧侣团有26位成员，17位来自特里尔。9位来自Huysburg。
建筑和文物价值 > 巴西利卡教堂

圣马提亚修道院的巴塞利卡式教堂落成于1148年1月13日。它有四个功能：作为教区教堂供人们礼拜；作为本笃修会的僧侣教堂供僧侣修行；作为使徒圣马提亚的坟墓供人们朝圣；同时它还是特里尔两位最早的主教尤里卡乌斯和瓦勒瑞乌斯的墓地，有很高的文物价值。因此一方面，教堂有很高的文物价值，必须加以保护；另一方面，教堂还必须要满足教区信徒的需求，所以至今仍被使用。于是两方面出现了矛盾。
于是漫长的修复重建工作展开了。地下墓室必须要在原有的基础上加上两道横梁，通道要重新整修。原先纪念使徒马提亚的地方经过重新设计装修后有了布道和庆祝的作用，以适应新的需求。唱诗班的位置增加了座椅。为了方便到达各层，电梯也被安装进来。2007年12月10日，在大主教Reinhard Marx的主持下，装有圣马提亚遗骨的神龛被安放到了教堂地下墓穴中。
建筑和文物价值 > 管风琴

自从16世纪起教堂就有了管风琴，但是后来被荷兰管风琴大师Florentius Hocque 的作品所代替。这位大师在1590年也为特里爾主教座堂制作了一座管风琴。现金的管风琴是1977年管风琴制造商 Karl Schuke Berliner Orgelbauwerkstatt 制作，并在同年9月10日安装完成的。
历任主教

1211–1257: Jakob von Lothringen
1416–1421: Herbrand von Guls
1421–1439: Johannes Rode
1439–1447: Johannes von Vorst
1447–1451: Heinrich Wolff von Sponheim
1451–: Johannes Donre
1569–1573: Peter von Niederweiß
1599–1612: Johann von Keil
1629–1649: Nikolaus Trinkler
1649–1675: Martin Feiden
1675–1700: Cyrill Kersch
1700–1727: Wilhelm Henn
1727–1758: Modestus Manheim
1758–1773: Adalbert Wiltz
重建之后：
1922–1938: Laurentius Zeller (1938 zum Präses der Brasilianischen Kongregation gewählt)
1939–1946: Basilius Ebel (1946–1966 Abt von Maria Laach)
1947–1949: Petrus Borne (1949–1976 Abt von Tholey)
1949僧侣团分裂之后：
1961–1963: Eucharius Zenzen, 53. Abt von St. Eucharius (1950–1961 Prior Administrator)
1963–1969: Laurentius Klein
1969–1981: Athanasius Polag
1981–2005: Ansgar Schmidt (seit 2004 Abtpräses der Kongregation von der Verkündigung)
2005–: Ignatius Maaß
僧侣的日程

5:15 起床
5:45 晨祷
6:30 早讲话，然后自由活动
8:00 工作时间
12:30 午祷
12:45 午饭（允许交谈）
14:30 工作时间
18:15
19:10 晚饭（保持沉默）
20:00 晚祷
20:15 个人自由支配
唯獨古蘭經

唯獨古蘭經（阿拉伯语：‎），簡稱唯經派，是指視《古蘭經》為唯一尊崇的信仰依據的伊斯蘭運動；唯獨古蘭經者拒絕聖訓、聖行和傳統伊斯蘭教法，這與什葉派、遜尼派、艾巴德派通常視聖訓為基本信條恰好相反。
教義

唯經派認為，真主在《古蘭經》中的信息是清晰完整的，無需參考外部資料即可完全理解。為了支持他們的信仰，他們引用《古蘭經》經文，如 6:38、12:111、16:89、7:185、77:50、68:37、45:6 和 6:114：
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فَبِأَيِّ حَدِيثٍ بَعْدَهُ يُؤْمِنُونَ: 除《古蘭經》外，他們要信仰什麼文辭呢？
—77:50: 
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وَمَا مِن دَآبَّةٍ فِى ٱلْأَرْضِ وَلَا طَآٰئِرٍ يَطِيرُ بِجَنَاحَيْهِ إِلَّآ أُمَمٌ أَمْثَالُكُم مَّا فَرَّطْنَا فِى ٱلْكِتَاٰبِ مِن شَىْءٍ ثُمَّ إِلَىاٰ رَبِّهِمْ يُحْشَرُونَ: 在大地上行走的獸類和用兩翼飛翔的鳥類，都跟你們一樣，各有種族的——我在天經裡沒有遺漏任何事物；一切鳥獸，都要被集合在他們的主那裡。
—6:38: 
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تِلْكَ ءَايَاٰتُ ٱللَّهِ نَتْلُوهَا عَلَيْكَ بِٱلْحَقِّ فَبِأَىِّ حَدِيثٍۭ بَعْدَ ٱللَّهِ وَءَايَاٰتِهِ يُؤْمِنُونَ: 這些是真主的蹟象，我本真理而對你敘述它。在真主的訓辭和蹟象之後，你們還要信甚麼訓辭呢？
—45:6: 
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أَفَغَيرَ اللَّهِ أَبتَغى حَكَمًا وَهُوَ الَّذى أَنزَلَ إِلَيكُمُ الكِتٰبَ مُفَصَّلًا وَالَّذينَ ءاتَينٰهُمُ الكِتٰبَ يَعلَمونَ أَنَّهُ مُنَزَّلٌ مِن رَبِّكَ بِالحَقِّ فَلا تَكونَنَّ مِنَ المُمتَرينَ: （你說）：「真主已降示你們詳明的天經，難道我還要捨真主而別求判決者嗎？」 蒙我賞賜經典的人，他們知道這是你的主降示的，包含真理的經典，故你絕不要猶豫。
—6:114: 
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لَقَدْ كَانَ فِي قَصَصِهِمْ عِبْرَةٌ لِّأُوْلِي الأَلْبَابِ مَا كَانَ حَدِيثًا يُفْتَرَى وَلَكِن تَصْدِيقَ الَّذِي بَيْنَ يَدَيْهِ وَتَفْصِيلَ كُلَّ شَيْءٍ وَهُدًى وَرَحْمَةً لِّقَوْمٍ يُؤْمِنُونَ: 在他們的故事裡，對於有理智的人們，確有一種教訓。這不是偽造的訓辭，卻是証實前經，詳解萬事，向導信士，並施以慈恩的。  
—12:111: 
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وَيَوْمَ نَبْعَثُ فِي كُلِّ أُمَّةٍ شَهِيدًا عَلَيْهِم مِّنْ أَنفُسِهِمْ وَجِئْنَا بِكَ شَهِيدًا عَلَى هَؤُلاء وَنَزَّلْنَا عَلَيْكَ الْكِتَابَ تِبْيَانًا لِّكُلِّ شَيْءٍ وَهُدًى وَرَحْمَةً وَبُشْرَى لِلْمُسْلِمِينَ: 我要在每個民族中，推舉他們族中的一個見証，來反証他們，在那日，我要推舉你來反証這等人。我曾降示這部經典，闡明萬事，並作歸順者的向導、恩惠和喜訊。  
—16:89: 
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أَوَلَمْ يَنظُرُواْ فِي مَلَكُوتِ السَّمَاوَاتِ وَالأَرْضِ وَمَا خَلَقَ اللّهُ مِن شَيْءٍ وَأَنْ عَسَى أَن يَكُونَ قَدِ اقْتَرَبَ أَجَلُهُمْ فَبِأَيِّ حَدِيثٍ بَعْدَهُ يُؤْمِنُونَ: 難道他們沒有觀察天地的主權和真主創造的萬物嗎？難道他們沒有想到他們的壽限或許已臨近了嗎？此外，他們將信仰甚麼言辭呢？  
—7:185: 
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مَا لَكُمْ كَيْفَ تَحْكُمُونَ  أَمْ لَكُمْ كِتَابٌ فِيهِ تَدْرُسُونَ: 你們有甚麼理由？你們怎麼這樣的判斷呢！難道有一本可供你們誦習的天經，
—68:36–37:
與他派相異處

| 信條 | 遜尼或什葉派 | 唯經派 |
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| 禮拜 | 遜尼派一天禮拜五次，並在禮拜時以頭直接碰地；許多什葉派人士一天禮拜三次。通常處於生理期的遜尼、什葉派婦女不作禮拜。 | 唯經派對於禮拜的方式沒有統一的見解，許多人一天內禮拜兩次，分別在清晨與黃昏，因為《古蘭經》只提到這兩次禮拜的名稱。有些人像遜尼派一天禮拜五次，另外有一些人則是一天禮拜三次；也有一些唯經派婦女在生理期仍然作禮拜。 |
| 女性伊瑪目 | 遜尼派一般認為，男女混合的場所，女性不准擔任領導者。 | 唯經派認為女性可以在男女混合的場所裡擔任領導者。 |
| 演化 | 遜尼派學者如法圖拉·葛蘭反對演化論。 | 現代唯經派學者傾向演化論。 |
| 曆法 | 遜尼派遵循陰曆，並認為先前使用的陰陽曆已被廢除。伊朗等地的什叶派遵循阳历。 | 唯經派沒有統一的見解，部分唯經派人士仍使用陰陽曆。 |
組織與派別 > 阿赫勒古蘭經派

「阿赫勒古蘭經派」（The Ahle Qur'an）由阿布杜拉·查克拉拉維（Abdullah Chakralawi）創立 [來源請求]，主張只遵循《古蘭經》經文的教導。他認為《古蘭經》本身就是最完美的傳統，而且也只有《古蘭經》能被人們尊崇。根據他的說法，穆罕默德只能夠領受一種啟示，那就是《古蘭經》。他指稱《古蘭經》是唯一來自阿拉真主的紀錄，是穆罕默德唯一的天啟來源，而且也大大超越了所有的聖訓。
組織與派別 > 伊斯蘭復興派

条目：伊斯蘭復興派
伊斯蘭復興派（Bazm-e-Tolu-e-Islam）是巴基斯坦的一个組織，世界各地都有追隨者[來源請求]。伊斯蘭復興派的運動最初由古蘭經學者帕維茲（英语：）發起。他專注於《古蘭經》的教導，樂意以不同的方式詮釋之，並且不太注重聖訓[可疑]。不像其他的唯獨古蘭經團體，伊斯蘭復興派並不排斥所有的聖訓；然而他們只接受那些「與古蘭經一致」及「不誣衊穆罕默德人格及其追隨者」的聖訓。伊斯蘭復興派的組織鬆散。此組織出版了書籍、小冊子以及帕維茲的講話紀錄[來源請求]。
組織與派別 > 國際聯合服從者派

条目：國際聯合服從者
國際聯合服從者（United Submitters International）由拉夏德·哈利法（英语：）所創立。這個組織並不特別自稱是「穆斯林」或「伊斯蘭」，但組織成員卻只尊崇《古蘭經》。此派的口號大為流行：古蘭經、整部古蘭經、只有古蘭經。在哈利法自稱是真主的使者之後，他就被指控為伊斯蘭教的叛教者。他於1990年遭暗殺。除了提倡唯獨《古蘭經》的哲學，他們也相信《古蘭經》裡存在一種以數字19為基礎的數學結構
。
反對觀點

什葉派與遜尼派穆斯林，常稱唯經派穆斯林為「古蘭經人」（‎）。所有的遜尼派與什葉派穆斯林都同意聖訓是用來理解並實行伊斯蘭教的教導的[可疑]。他們指出《古蘭經》告訴穆斯林要服從真主與使者（穆罕默德），這類經文不少於12節。「唯獨古蘭經」運動已經持續了大約100年。一些遜尼派的教士發佈了許多對抗唯經派穆斯林的法令。
舉例來說，《古蘭經》第二章講到禮拜朝向的改變：「我以你原來所對的方向為朝向……」此處提到禮拜的確定朝向，但在《古蘭經》他處的經文就不再提起。反對唯經派者認為真主啟示穆罕默德的信息並不限於《古蘭經》，更存在於聖訓當中。面對這樣的質疑，唯經派穆斯林說禮拜朝向指的僅僅是方向而已，上述的經文和實際的崇拜地點是沒有關聯的，穆罕默德只是獲得了正確的方向而已。
外部連結

quran-islam.org 給「服從者」的網站 （英文）
唯獨古蘭經：正義者的明燈（页面存档备份，存于） （英文）
自由思想 （英文）
伊斯蘭（服從）（页面存档备份，存于） （英文）
絕對服從真主（伊斯蘭） （英文）
古蘭經研究小組 （英文）
古蘭經支持者 （英文）
圣传真道 （阿拉伯文）
參見

伊斯兰教主题
书籍主题
伊斯蘭解放運動（英语：）
古蘭經與聖行（英语：）
國際聯合服從者（英语：）
唯獨聖經
聖經閱讀者（英语：）
聖經崇拜（英语：）
2024年聖但尼羽毛球公開賽

| 賽事資料 |
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日期: 2024年7月3日－7月7日
屆次: 第3屆
級別: 國際挑戰賽
總獎金: 25,000美元
舉辦地點:  留尼汪圣但尼
比賽場地: Gymnase Champ Fleuri
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2024年聖但尼羽毛球公開賽為第3屆聖但尼羽毛球公開賽，屬世界羽聯國際挑戰賽級別。本屆賽事於2024年7月3日至7月7日在法國海外大區留尼汪圣但尼內的 Gymnase Champ Fleuri 舉行，總獎金為25,000美元。
優勝者

| 項目 | 冠軍 | 亞軍 |
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| 男子單打（詳細） |  Tharun Mannepalli |  沖本優大 |
| 女子單打（詳細） |  Tasnim Mir |  Rakshitha Sree Santhosh Ramraj |
| 男子雙打（詳細） |  朱利安·马尤  威廉·维利格 |  Prakash Raj  Gouse Shaik |
| 女子雙打（詳細） |  大澤佳步  田部真唯 |  Julia Meyer  Leona Michalski |
| 混合雙打（詳細） |  朱利安·马尤  莉亚·巴莱尔莫 |  威廉·维利格  Flavie Vallet |