stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
誰去那裡?
參考來源

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參考來源 > 書籍

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外部連結

"Who Goes There?", Astounding Science Fiction Volume XXII, No. 6. August, 1938. 60–97.
1932年1月號《奇妙故事》中描繪的約翰·W·坎貝爾肖像，本書作者。
約翰·卡本特（摄于2023年），1982年電影《突變第三型》導演。
小傑納西 (紐約州)

| 小傑納西 Little Genesee |
| --- | --- |
非建制地區
小傑納西小傑納西在紐約州的位置
坐标： 42°12′37″N 78°12′22″W﻿ / ﻿42.21028°N 78.20611°W﻿ / 42.21028; -78.20611
國家: 美国
州份: 紐約州
縣: 亞利加尼縣
海拔: 473 公尺（1,552 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 14754
電話區號: 607（英语：）
GNIS ID: 955539
小傑納西（英語：）是位於美國紐約州亞利加尼縣的非建制地區。
地理

小傑納西所處的海拔為高於海平面473米（即1552英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部时区（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编亞利加尼縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：貝爾蒙特
| 鎮 |  阿爾弗雷德  阿倫  阿爾馬  阿蒙德  阿米蒂  安多弗  安杰利卡  貝爾法斯特  伯索尔  玻利瓦爾  伯恩斯  卡纳迪亚  森特维尔  克拉克斯維爾  古巴  弗伦德希普  杰纳西  格蘭傑  格罗夫  休姆  独立镇  新哈德逊  拉什福德  赛欧  沃德  韋爾斯維爾  西阿蒙德  威林  沃特  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 村 |  阿爾弗雷德  阿蒙德‡  安多弗  安傑利卡  貝爾蒙特  玻利瓦爾  卡納塞羅加  丘巴  里奇堡  韋爾斯維爾  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 普查規定居民點 |  貝爾法斯特  菲爾莫爾  弗倫德希普  霍頓  拉什福德  賽歐  斯坦納斯  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 其他村落 |  布萊克克里克  小傑納西  麥格勞維爾  彼得羅尼亞  西克拉克斯維爾  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 印第安保留地 |  油泉印第安人居留地‡  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
汪直 (明朝宦官)

| 汪直 |
| --- | --- |
出生: 15世纪  （624歲） 广西壮族自治区 
职业: 军事领袖 
汪直（15世纪—？），是明朝成化年間的宦官、御馬監掌印太監，首創西廠，廣西桂平西北大藤峡人，瑤族。
汪直攬政期间，獨掌西廠，爪牙遍佈全國，任意羅織罪名，屡兴大狱，肆意横行，士大夫“益俯首事直，无敢与抗者”，“先后凡六年，冤死者相属”。內閣首輔商輅陳汪直十一罪，並說服閣老萬安、劉珝、劉吉、九卿項忠等彈劾汪直，兼之太監阿丑諷刺汪直權大，憲宗罷去西廠。汪直不再掌管西廠，但仍然受寵，遂誣陷商輅收授指揮楊曄賄賂，而御史戴縉再次歌頌汪直功勞，請恢復西廠，商輅於是力求離去。商輅既去，士大夫更加俯首侍奉汪直，沒有再敢與之抗者了。
後在御史徐鏞等人彈劾與尚銘、阿丑的進諫之下，汪直被皇帝貶至金陵，失勢。
生平

条目：汪直擅政
成化元年（1465年），两广总督韩雍镇压大藤峡瑶民之变。成化三年（1467年），襄城伯李瑾、尚书程信督师征讨南蛮，汪直等小男童被俘送燕京，經宮刑後分赠王公貴族。汪直初送昭德宫，为宪宗宠妃万贵妃身边的小内侍，后升迁御马监太监。深得宪宗青睐，被委派伺察刺事而更受信任。
成化十三年（1477年），汪直得到明憲宗的寵信領新设特务机构西廠，权势远在锦衣卫和东厂之上。汪直提督官校刺事。以锦衣百户韦瑛等为心腹，结党营私，兴大狱，迫害朝臣，公卿畏惧。后因大学士商辂、兵部尚书项忠等上告，憲宗罷去西廠，汪直复任御马监太监。不久，再开西厂，重新得势，令东厂官校诬告项忠，罢免为民。
成化十五年（1479年）秋，宪宗又诏令汪直至辽东等地巡边，得以监管指挥九边兵马。是年，汪直、朱永率军进剿建州女真，是为第二次成化犁庭。
明憲宗命汪直掌管十二团营。当时有个綽號叫阿丑的中官，善演诙谐幽默戏，经常在宪宗面前表演，颇有汉朝东方朔用滑稽方法进谏之，一天阿丑演一個喝酒鬧事的醉漢，旁边一个人说：“某官到！”阿丑装醉大骂，人又说：“皇上驾到！”阿丑还是醉骂如故，那人又说：“汪太监来了。”阿丑所装的醉人，赶紧起来惊恐的站在一边。旁边的人问道：“天子驾到都不害怕，为什么害怕汪太监？”阿丑说：“我只知有汪太监，不知有天子。”
都御史王越因西征而與韋瑛相識，此後交往甚深，之後依附汪直。右副都御史陳鉞也依附汪直而飛黃騰達，阿丑一日做戏，自己扮演汪直，手持一双「斧鉞」向前前行，有人问其缘故，答说：“这双斧鉞是王越和陈钺。”宪宗听后微笑了一下。
御史徐鏞等人弹劾汪直欺君枉法，擅开边衅，成化十七年（1481年），西部蒙古亦思马勒攻打宣府，受宪宗之命与平胡将军王越前去抵御，后宪宗讓汪直外出鎮守大同、宣府。因给事御史一再劾奏其苛扰，大同巡抚郭镗弹劾他与总兵许宁不和。成化十九年（1483年），宪宗废西厂，其後汪直被貶至南京金陵任御马监，后贬为奉御。
正史後續無提及汪直結局。
艺术形象

2001年香港處境喜劇《皆大歡喜》，羅浩楷飾演的凌公公，有影射汪直的形象。
2011年中國電影《龍門飛甲》，陳坤飾演西廠督主羽化田，有影射汪直的形象。
2011年中國大陸電視劇《后宮》，譚耀文飾演汪直。
2015年中國大陸電視劇《醫館笑傳》，張一龍飾演汪直。
2016年中國大陸電視劇《醫館笑傳2》，高宏亮飾演汪直。
2020年中國大陸電視劇《成化十四年》，劉耀元飾演汪直。
參考書目

施建中。《中国古代史》（M）。北京：北京师范大学出版社 ，2006。7-303-04187-7
參考文獻

↑  《新编中华历史五千年—明朝》，青海人民出版社，2002年版，第637—638页。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前任： 不详 | 御马监掌印太监 | 繼任： 不详 |
| 前任： 新设 | 西厂提督太监 1477年—1482年 | 繼任： 谷大用 |
| --- | --- |
：人物 :  CBDB  SHL  Sinica
麥格勞維爾 (紐約州)

| 麥格勞維爾 McGrawville |
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非建制地區
麥格勞維爾麥格勞維爾在紐約州的位置
坐标： 42°20′57″N 78°13′39″W﻿ / ﻿42.34917°N 78.22750°W﻿ / 42.34917; -78.22750
國家: 美国
州份: 紐約州
縣: 亞利加尼縣
海拔: 476 公尺（1,562 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 585（英语：）
GNIS ID: 972780
麥格勞維爾（英語：）是位於美國紐約州亞利加尼縣的非建制地區。
地理

麥格勞維爾所處的海拔為高於海平面476米（即1562英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部时区（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编亞利加尼縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：貝爾蒙特
| 鎮 |  阿爾弗雷德  阿倫  阿爾馬  阿蒙德  阿米蒂  安多弗  安杰利卡  貝爾法斯特  伯索尔  玻利瓦爾  伯恩斯  卡纳迪亚  森特维尔  克拉克斯維爾  古巴  弗伦德希普  杰纳西  格蘭傑  格罗夫  休姆  独立镇  新哈德逊  拉什福德  赛欧  沃德  韋爾斯維爾  西阿蒙德  威林  沃特  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 村 |  阿爾弗雷德  阿蒙德‡  安多弗  安傑利卡  貝爾蒙特  玻利瓦爾  卡納塞羅加  丘巴  里奇堡  韋爾斯維爾  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 普查規定居民點 |  貝爾法斯特  菲爾莫爾  弗倫德希普  霍頓  拉什福德  賽歐  斯坦納斯  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 其他村落 |  布萊克克里克  小傑納西  麥格勞維爾  彼得羅尼亞  西克拉克斯維爾  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 印第安保留地 |  油泉印第安人居留地‡  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 亞利加尼縣在紐約州的位置 |
廣州東站

此條目介紹的是天河区的火车站（1988年起）。关于广州地铁的“广州东站”地铁站，请见「」。关于1951年前的老广州东站，请见「」。
廣州東站，前身为天河站，廣州市民常直呼其為東站，位於中国廣東省廣州市天河區林和街道，在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后，是廣深鐵路一個重要車站。广州东站隶属中国铁路广州局集团有限公司属下的广深铁路股份有限公司广州车站，现为特等站。
广州东站每天接发旅客列车逾230趟，其中超过180趟为廣深城际列车「和谐号」，實行運營，發車間隔約5至10分鐘；其余为開往中國各地的長途列車。车站對面是广州市内最高的建築物之一的中信廣場。車站附近設有酒店、停車場及公交巴士總站。
歷史 > 背景

20世纪初，广九铁路、粤汉铁路广州—韶关段先后修建、通车，初期两路并不互通，独立运营。民国25年（1936年）粤汉铁路全线通车后，英国为进一步扩大在地区的政治、经济影响，极力谋求将广九与粤汉两线接轨，遭到广州市商界人士的坚决反对。至民国26年（1937年）1月，国民政府开始修筑由西联站（今棠溪站），经沙河、石牌、鱼珠至黄埔港的黄埔支线，但并未铺轨。同年7月，发生了卢沟桥事变，中国抗日战争全面爆发。1937年8月，国民政府为获得英美两国的援助，答应连通广九、粤汉两路，利用原设计修筑黄埔支线的一段路基，修建粤汉铁路西联站至广九铁路石牌附近的一段铁路，称为“广北联络线”，同年8月20日通车，全长14公里。
歷史 > 建站

民国27年（1938年）10月21日，日军南下侵占广州，属于国民革命军的军民两用机场——天河机场也被占领，成为侵华日军的空军基地。为了满足战争需要，日军于民国29年（1940年）开始大规模扩建天河机场。由于机场占地面积扩大，工程同时拆迁了广九铁路东山至石牌间3公里线路，由东山改绕永村、沙河至石牌，在与广北联络线接轨处设天河站。至此，广九铁路较原有旧线延长了3.235公里，广九铁路华段总长改为146公里。广北联络线也相应缩短为广北至天河的联络线，长为9.6公里。当时的天河站仅仅是一个小规模的中途站，只有两条股道和一座小平房，进行客货运输。
歷史 > 改造

中华人民共和国成立以后，广九铁路华段改称广深铁路，铁路部门加强整修线路，提高线路标准。1953年，天河站扩建两条股道，增加至四条股道。1970年代，天河站开发综合性货场，又增建5条股道，成为以货运为主的车站。随着新广州站（广州新客站，位于越秀公園附近）于1974年建成使用，广深铁路广州段起点由原广州站（大沙头站）改成新广州站。在1986年之前，天河站只是广深线上一个四等车站，每天只有一对客运慢车经过停靠；但货运业务却相当忙碌，当时天河站设有沙河货场，每天装卸货物常常达到150多车，包括有整车货物、军运物资、大件货物以及散件货物等。
在1983年，广州承办了1987年第六届全国运动会（六运会），并建设天河体育中心作为六运会会场。由于从广州站到天河体育中心的路程较长，于是开始考虑在天河体育中心附近建设一个铁路客运站，作为六运会的配套设施。但当时一些官员认为一座城市只能有一个铁路客运站，于是这一计划迟迟未能实施。直到1987年初，在六运会开幕前的半年时间里，天河站的改造工程才配合广深铁路复线建设匆忙动工，于半年时间内修建了两层车站楼房和一系列站台，在六运会开幕之前作为配套设施投入使用。
由于当时很多旅客不清楚天河站实际上位于广州市天河区，大多数均购买直达广州站的车票，经铁道部批准，于1988年4月1日，天河站更名为广州东站，成为广深线旅客列车第二始发终到站。截至1989年底，广州东站为三等客货运车站，共有23条股道，其中正线2股、到发线5股、牵出线3股、货物线13股，并拥有5个仓库、1个露天货场。客运设施包括了候车室、售票处、行包仓库等，总面积达3867平方米。每天停靠5对客车，每年发送货物4万吨。
歷史 > 重建

由1980年代末开始，由于深圳经济特区的迅速发展，广深铁路的客流量也连年上升。但当时广州东站的规模仍然不大，只有两个客运站台，广深之间每天对开七趟列车，根本无法满足客流需要，再加上当时广深高速公路正在修建中，公路交通非常不方便，更多人选择铁路交通，进一步推高了需求。为增强广深线的运送能力，广州市政府、铁道部、广深铁路公司等方面于1992年决定扩建广州东站。广州东新客站于1993年6月开始动工，而工程期间车站还保持正常的客运功能。1996年1月，广州东站国内候车大厅完工，同年3月部分投入使用。1996年9月，廣州東新客站全面落成，建设规模仅次于当时全国最大的北京西站，共有16条股道，旅客站台5个，日运送客流量提高到四万至五万人次以上。同年，经铁道部（《铁计函【1991】297号》文）批准，广九直通车从1996年9月28日起改为自广州东站到发，并于站内设广州天河铁路客运口岸。
新广州东站启用后，由于站内开始了廣州地鐵一號線的施工，站外的公共汽车站也在进一步完善中，因此在前几年时间里，旅客会觉得东站仍然处于施工的状态。至1999年6月，地铁一号线通車，旅客可以经地铁广州东站换乘地鐵前往人民公園、沙面及芳村一帶，而地鐵站出入口也位於車站售票大堂內。
2002年，广州市评选“新世纪羊城八景”，广州东站由于背靠中信广场，以及站前的大面积绿化广场、大型水幕瀑布构成“天河飘绢”景观，配以花坛、雕塑、水景，体现了广州现代化国际城市的都市风采，因此“东站广场水景瀑布”被列入新世纪羊城八景，并成为广州近年来兴起的旅游景点。
歷史 > 更新

2004年至2006年期间，广州东站进行了一场大规模更新改造，改造后的广州东站有12个候车室，候车面积达16000多平方米，可同时容纳2万名旅客进站候车。为方便旅客进站乘车，车站安装了56部扶手电梯及7部残疾人士电梯。四楼长途列车候车室也经过全面装修，总面积达近5000平方米，加设了超市、厕所、残疾人厕所、吸烟区等服务设施。同时为配合2007年4月开始的中国铁路第六次大提速后密集开行广深城际列车的需要，新建了一个岛式站台（5号）。
2010年，为配合广州亚运会的举办，广州东站对站前广场进行了改造。按中轴线北段整体城市设计，进行二层平台、东站入口区改造及东站局部外立面整治工程，改造面积合共11.36公顷。其中，站前二层广场上增加了一个20多米高、总面积8352平方米的波浪形透明天幕。并在二层广场加开了四个天窗，让阳光直接投射到下面的出租车和汽车车道，改变以前站前车道闷热、阴暗的环境。
2019年，为迎接穗深城际铁路接入，广州东站计划进行改造工程。改造项目包括在四楼新设立面积1005平方米的穗深城际候车室，2号站台抬高改造、3、4、7站台铺面及雨棚修缮等项目。
2020年6月8日，廣州市城市規劃勘測設計研究院中標廣州東站改造概念方案，將按照公共交通導向型開發模式去設計。未來等廣州白雲站建成後，東站將只承接高速鐵路和城際鐵路功能。
车站结构

一层1号进站口
一层大厅
二层进站口
出站口
广州东站整体由站前广场、客运楼、塔楼、站场四部分组成，采用非对称布局，总占地面积41万平方米。站前广场由高架人行广场层、机动车层及地下三层组成；客运楼总建筑面积114197平方米，由客运、直通车联检和商业场地等组成。客流组织上，广州东站采取“高进、低出”的方式，但在非春运期间只开放分布一层大厅在各个方向的1、2、5、7号4个进站门。
广州东站共有8个候车室，按用途分为四类，以分流不同列车旅客的进站流程。现时共有三个候车室投入服务。
车站结构 > 第一候车室（广深候车室）

第一候车室位于车站一层，供广深城际动车组列车的乘客使用，此前部分沿广深铁路行走的普速列车及穗深城际列车亦使用此候车室。其面积1,056平方米，可同时容纳486人候车；设有地道通往广州东站各站台。此外，在第一候车室西侧为出站区域，除广九直通车外所有到达广州东站的旅客均由此出站。出站大厅设有两条出站地道连接各站台，宽度分别为6米和8米。
广深候车室入口
广深候车室大堂
广深候车室进站地道
车站结构 > 第二候车室（潮汕候车室）

潮汕、梅州方向动车组原使用二楼的第八候车室，2019年改为使用一楼的第二候车室。该候车室由行李房改造而来，面积2,300平方米，可容纳3,000人候车。其进站地道位于站台最东端，由原行包通道改造而成。
潮汕候车室入口
潮汕候车室
潮汕候车室进站地道
车站结构 > 第四候车室（长途候车室）

长途列车候车大厅旅客售票厅位于站房中部首层及二、三层，共设售票窗口68个，总面积达4768平方米。第四候车室位于车站四层、横跨1-4站台的西侧。候车室总面积8066平方米，共设有4个候车区，31个检票口，可同时容纳7776人候车，分为长途普速列车和穗深城际铁路列车旅客候车部分。2023年开行始发往香港西九龙站的G字头列车以及广汕铁路省内方向的G字头列车亦使用第四候车室外侧的空间。候车室东侧的进站通道则通过天桥连接9-12站台。
二层的第四候车室进站口
第四候车室内部
第四候车室与香港西九龙候车区间通道
第四候车室检票口1
车站结构 > 第三候车室（广九候车室）

| 广州陆路（铁路）口岸 |
| --- | --- |
国家（地区）:  中华人民共和国
位置: 广东省广州市天河区
类型: 国家一类铁路口岸
出入境 管理机关: 广州出入境边防检查总站 天河出入境边防检查站
海关: 广州海关
对应口岸: 紅磡管制站
开通日期: 1979年3月
關閉日期: 2024年7月31日
统计数据（2016年）
客流量: 336.67万人
交通工具: 0.80万列次
广州出入境边防检查总站天河边检站驗訖章
广州东站广九直通车联检候车大厅位于车站四层，横跨1-4站台的东侧，面积为9742平方米。
直通车候车厅分东西两个大厅，东大厅为出境大厅，西大厅为入境大厅，设有广州铁路口岸，是中國大陸客流量最大的鐵路邊境口岸。該口岸僅能通過鐵路方式接通前往香港的紅磡管制站。根據統計，2016年經廣州鐵路口岸出入境的人次為約337萬人次，為中國大陸鐵路口岸客流量之首。
廣州鐵路口岸的通關時間是每一趟廣九直通車發車前的45分鐘，并於發車前10分鐘停止通關。口岸内除正常的办理柜台外，还配有9条自助通道，出境大厅可同时容纳420人候车，并设有免税店。广九直通车候车厅通往为广九直通车专属的3号站台，并有职工通道通往2站台和5站台。2023年1月，深圳免税集团中标广州东站出境免税店经营权。
1996年9月28日因廣九直通車的北面终点由广州站迁往位于天河区的广州东站，经铁道部批准，于廣州東站内设广州铁路口岸，廣州鐵路口岸負責處理乘坐廣九直通車的出入境旅客。
2003年9月1日至2003年10月1日期間，京九、滬九直通列車旅客及其行李物品辦理出入境手續程序，由原來的東莞常平铁路口岸辦理改為在列車運行在廣深區間时辦理出入境手續。廣州鐵路口岸的广州出入境边防检查总站天河边检站、天河出入境檢驗檢疫局等出入境查驗單位人員會在廣州東站及深圳站上下車，在廣深線運行途中為旅客辦理手續。2003年10月1日起，北京西站以及上海站出入境大堂啟用，乘客只需在始發站及終到站辦理出入境手續，於9月開始執行的過渡性方案取消，廣州鐵路口岸人員不再負責處理京九、 滬九直通列車旅客出入境事務。
2024年7月5日，国务院批准关闭北京西站、上海站、广州、东莞等4个内地与香港跨境普速列车（城际直通车）铁路口岸。位于广州东站的广州铁路口岸于2024年7月31日由海关总署正式公告关闭。
通往广九直通车候车室的自动扶梯
广九直通车售票厅
广九直通车出境前的候检室
清关后的广九直通车候车室，位于东高架候车室的东侧
站线布置

从远处俯瞰北侧站场
直通车使用的4、5号站台（原3站台）
11站台
广州东站设有16条股道和7座旅客站台（12条旅客列车到发线）。原则上，车站1-3站台办理广深铁路、京广铁路长途列车到发，4-5站台（原3站台）办理广九直通车到发（现时办理广深和谐号列车到发），6-8站台（原4-5站台）办理广深和谐号列车到发，9-12站台（原6-7站台）办理京九铁路方向长途列车到发。
原2（现2-3站台）进行加高改造后，广深城际动车组列车和厦深铁路方向的动车组列车亦可使用1-3站台到发；穗深城际铁路及广汕铁路的G字头列车则主要使用11-12站台到发。
车站东咽喉设有6条股道，自北向南分别为广深铁路Ⅲ线、Ⅳ线（广深铁路普速）、Ⅰ线、Ⅱ线（广深铁路城际）、客Ⅰ线和客Ⅱ线（石牌客整所出入库线）。
| --- | --- |
11道: 广深Ⅲ线 下行通过列车
9道: 广深Ⅳ线 上行通过列车
12站台: 广深铁路列车
岛式站台
11站台: 广深铁路列车
10站台: 广深Ⅲ线正线
岛式站台
9站台: 广深Ⅳ线正线
Ⅰ道: 广深Ⅰ线正线
8站台: 广深Ⅱ线正线
岛式站台
7站台: 广深和谐号列车 深圳方向
岛式站台
6站台: 广深和谐号列车 深圳方向
5站台: 广深和谐号列车 深圳方向
岛式站台
4站台: 广深和谐号列车 深圳方向
3站台: 广深铁路列车
岛式站台
2站台: 广深铁路列车
18道: 机走线
1站台: 广深铁路列车
侧式站台
主站房: 售票处、进站口、出站口
运用状况

广州东站主要接发广深铁路广深动车组列车（C字头列车）和从厦深铁路、赣深客运专线、广汕铁路、京广铁路和京广高铁等经由至本站到发的D字头、G字头列车。截至2025年1月5日全国铁路季度调图，本站满图下共开行245对列车。
目前，广深动车组列车大部分列车均会停靠本站，而在广州一端的终点站有大部分车次在本站始发终到。2014年12月起，本站开行从厦深铁路经由至广深铁路的D字头动车组列车。2022年1月15日起，为配合赣深高铁及联络线通车及铁路调图，本站首次开行G字头的高速动车组列车，2023年1月15日起增开前往香港西九龍站的G字头列车，随后的9月26日广汕高铁开通亦开行数趟G字头列车。
广州东站曾接发数趟从京广铁路、京九铁路经由至广深铁路的普速列车，主要由广九客运段担当。随着计划承接大量普速客车的广州白云站在2023年12月26日启用，广州东站自2024年1月10日全國鐵路調整運行圖起，不再办理大部分普速列车业务。
2020年前，来往香港红磡站的广九直通车，以及京九直通车、沪九直通车均会在本站停靠，除广九直通车外，京九及沪九仅会办理内地段列车的客运业务，而进入香港的直通车则只在本站稍作停留並等候指定10辆韶山8型電力機車連掛，不会在本站讓乘客上下车，上述列车因2019冠状病毒病疫情原因，京九和沪九直通车仅办理内地段列车的客运业务，广九直通车则暂停服务至今。
2016年，因广佛肇城际铁路及与广茂铁路配套的三眼桥联络线开通，本站开始接发至贵广客运专线、南广铁路的过路長途動車組。2023年10月为配合廣茂鐵路廣州至佛山段封閉以便改建為广湛高铁的正線，上述列车亦已停開。
2019年，本站开始接发穗深城际铁路列车；惟2024年6月15日起，为配合该线即将移交地方运营，穗深城际不再直通广深铁路至广州东站。
停靠在1号站台的一列CRH1A型电力动车组
两列广深和谐号停靠在4站台
停靠在口岸限定區域内3号站台的一列广九直通车
前往香港红磡的长途直通车到达广州东站后需进行编组：境内回转车回送至石牌客車整备所整备，出境车厢则在站台等候SS8機車连挂。图为Z97次列车的出境车站在6站台等候
执行G8446次“环线高铁”的复兴号CR400AF型列车停靠在11站台
未来发展

根据广州铁路枢纽规划，未来枢纽内普速客车将集中至广州白云站办理，广州东站不再办理除广九直通车以外的普速客车始发终到作业。广州东站将配合广州东站至新塘站五六线工程进行改造，车站按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建，改造后广州东站车场总规模14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线，站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室等。
地面车场按线路别合场布置，广汕场正线西端与既有广深Ⅰ、Ⅱ线，东端与新建广州东至新塘Ⅴ、Ⅵ线贯通，广深Ⅲ、Ⅳ线车场正线在站内接轨广汕场，两车场站内正线均采用外包形式布置。两车场间设动走线2条。地面场与地下场重合范围以地下场立柱（柱径2m）、站台宽度为准，上下对齐，正线、到发线结构限界分别为2.44m、2.15m，并考虑适当的施工偏差，广州东站到发线与到发线间距为6.5m，正线与到发线间距为7.0m。设站台8座，其中450m岛式站台6座，450m侧式站台1座，550m侧式站台1座用于停靠普客列车；根据设计时速，站内均采用12号道岔。
地下车场正线按照西端与规划广州至广州东III、IV线，东端与广深I、II线贯通布置，并在车站西端咽喉同步实施规划广州至广州东III、IV线盾构接收井。地下车场在东端广深I、II线南侧设动走线1条。地下车场站台及其两侧范围内股道及站台均与地面车场重叠布置。结合动走线从南侧引入和车站大量东向始发立折车开行的特点，正线偏北侧布置，下行场设到发线2条，上行场设到发线6条，车站咽喉两端各设1组小八字渡线，站内均采用12号道岔，设450m侧式站台2座，岛式站台4座。
公共交通 > 地铁

条目：广州东站 (地铁)
公共交通 > 公共汽車

广州东站公共汽車总站位於火车东站南面，旅客可乘坐巴士前往广州市内各地。另外，位于车站西南侧的林和西路，亦设有广州火车东站的公共汽車中途车站，仅停靠旅游公交3线往琶洲石基村方向的公共汽车。
公共交通 > 长途汽车

广州东站汽车客运站位于铁路车站西北侧，于2008年1月正式投入营运，开通了往深圳、东莞、中山、珠海、佛山、清远、江门、增城、花都等方向的直达班车。
由广州东站往东站汽车客运站还需通过一段下穿广深铁路轨道的隧道才能到达。
参見

广州主题
铁路主题
广州站
广州南站
广州西站
广州北站
广州白云站
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 广深铁路 广州东站 I、II线 |  | 石牌深圳方向 |
| 广州站 云麓站（已撤销）本线起点 |  | 广深铁路 广州东站 III、IV线 |  | 石牌深圳方向 |
| 大沙头站（已撤销）本线原起点 |  | 广深铁路 改线废弃段 |  | 石牌深圳方向 |
天河站（右）、沙河货场（左）及周边卫星图（1966年）
修建水幕之前的广州东站站房，2008年
蓝箭动车组停靠，2006年
设于广州东站长途车到达口旁的地铁广州东站I入口
台风海葵

颱風海葵可以指：
颱風海葵 (2012年)，2012年太平洋台风季的热带气旋。
熱帶風暴海葵 (2017年)，2017年太平洋台风季的热带气旋。
颱風海葵 (2023年)，2023年太平洋台风季的热带气旋，在中國造成災難性破壞。為此颱風委員會決定將「海葵」除名，由「天馬」取代。
| 0 | 1 | 2 |
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| 前任： 達維 | 太平洋颱風季名稱 海葵 | 繼任： 鴻雁  |
三國同盟

此條目介紹的是1882年德國、奧匈帝國和意大利組成的同盟。关于其他同名的同盟，请见「」。
：此条目介绍的是一战之前形成的一个同盟，请勿将其与混淆，后者是一战期间两个对敌的交战方之一。
同盟條約三國代表的簽名，左至右：奧匈帝國外交大臣古斯塔夫·卡爾諾基、德國駐奧匈大使羅伊斯-格拉親王國親王海因里希七世（英语：）、意大利代表卡洛·菲利斯·尼科利斯（英语：）伯爵
宣傳三國同盟的德國明信片
三國同盟的三個國家元首: 德國皇帝威廉二世 (左)、奧地利皇帝兼匈牙利國王法蘭茲·約瑟夫一世(右)、義大利國王翁貝托一世 (中上)
三國同盟（英語：）是1882年5月20日德意志帝國、奧匈帝國和義大利王國在維也納簽署的軍事同盟條約。三國同意任何一國被其他兩個或更多國家攻擊時協助對方。而且，德國與義大利約定，如果對方被法國攻擊，將會協助對方。然而，根據一項補充宣言，義大利的承諾不能被認定為針對英國。1902年6月，義大利延續同盟協定后，對法國許下了類似的承諾。
历史背景

1881年5月，法國进逼突尼西亞這個義大利希望得到的殖民地。於是，為了得到支援，義大利加入德國和奧匈帝國的同盟，結為三國同盟。不過，義大利的民意並不太滿意與奧匈帝國結盟，因為它曾阻止義大利統一，並且仍然控制著被認為是“尚未收復的義大利”的特倫蒂諾和伊斯特拉。
1883年，羅馬尼亞王國秘密加入三國同盟。
结盟意图 > 德国和奧匈意图

德国与意大利联盟的主要意图，是1878年柏林大会之后，两国签署了合作关系，德国认为应该加强奥匈帝国和意大利在巴尔干半岛和亚得里亚海东部沿海地区的对抗，另一方面，意大利可以缓解德国南部作为法德战争中的军事伙伴的侧翼。而奧匈帝國亦和意大利不和，因為奧國仍控制著意大利宣稱的領土。不過德國透過外交手段暫時平息了兩國的外交衝突維持了同盟。
虽然在1913年11月1日，德国与意大利针对地中海海战签署了新的“三国同盟海军公约”生效，但自从意大利于1902年与法国就北非的殖民地实现了利益和解，与俄罗斯帝国于1909年就在巴尔干半岛的共同利益实现了和解。1908年的波斯尼亚吞并危机给与奥匈帝国的关系带来了沉重压力，意大利在1911~12年与奥斯曼帝国的战争与德国为改善两国关系所做的努力不符。因此，德国在联盟中，将与德奧同盟的现有联系置于三国同盟之上。
结盟意图 > 意大利意图

而意大利加入三国同盟的意图，是希望德国和奥匈帝国支持对法国和英国的殖民政策。意大利統一之后，很希望参加非洲殖民竞赛，但看到其殖民野心受到法国对北非政策的威胁后，意大利改为努力集中在东非地区。意大利在1880至90年代在征服了厄立特里亚和索马里兰，即義屬索馬利蘭和義屬厄利垂亞。但是在1915年，意大利与英国秘密签署伦敦条约后终止了三国同盟，在法律上的同盟关系破裂了。最終意大利加入協約國一方對奧匈帝國及德國宣戰。
值得注意的是，第一次世界大戰爆發的幾年前，很多著名軍事分析家都預測義大利會改變立場。1911年，義大利入侵並占領原本由帝國控制的利比亞，令此預測更有說服力。而且，英國和法國在開戰後又作出承諾，會讓義大利獲得安那托利亞東南部，以及克羅地亞和斯洛文尼亞地區大部分領土。不過，英法在戰後並沒有兌現承諾，導致意大利民族及復仇主義高漲，最終王國在1922年被墨索里尼的法西斯黨掌權、意大利和相同遭遇的德國發動二戰歐洲戰場。
结盟意图 > 羅馬尼亞加入

羅馬尼亞國王卡羅爾一世因為害怕俄羅斯帝國的擴張威脅到羅馬尼亞王國及比薩拉比亞問題而於1883年10月18日秘密加入三國同盟，也可以防止保加利亞王國或塞爾維亞王國的攻擊。而羅馬尼亞和德奧意結盟的行為只有國王及幾個政府高層知道，當時的民眾並不知情。和意大利一樣，奧匈帝國控制著對方宣稱的領土ㄧ特蘭西瓦尼亞，因此又造成兩國不和，第一次世界大戰爆發後羅馬尼亞宣佈中立，但最終於1916年加入協約國一方對德奧宣戰。
结果

1914年8月，第一次世界大戰爆發，德國和奧匈帝國與英、法、俄三個協約國戰鬥。義大利和羅馬尼亞保證支持同盟國，可是後來加入協約國陣營，意大利及羅馬尼亞先後在1915年5月和1916年8月向德奧兩國宣戰。
雖然義大利是被動的國家，但其希望保持歐洲均勢的意念，很明顯是傾向支持規模較大的同盟。而且，英國和義大利簽署了有關地中海的協議。英國需要暢通的地中海道路，以容易接觸其東非和印度以致東南亞殖民地。由於義大利大部分邊界被地中海包圍，加上其非洲的殖民地仍然依赖英国控制的苏伊士运河的自由通过，它就付不起與英國為敵的代價了。這也被認為是義大利改變立場的原因。至於羅馬尼亞，和意大利一樣，不支持中央同盟是因為他們是主動攻擊的國家（奧匈打塞爾維亞）。而三國同盟/中央同盟本應是防守性同盟。
外部連結

The Triple Alliance (First 8 Articles)（页面存档备份，存于） The World War I Document Archive, Brigham Young University Library, 2006年7月27日訪問
Triple Alliance, 1882, Dickinson College, Carlisle, Pennsylvania, 2007年1月14日訪問（页面存档备份，存于）
|  论 编1871至1914年期间的列強外交 |
| --- | --- |
列强:   英國   德國   法國   俄羅斯   奥匈帝国   意大利   美国   日本 
军事同盟:  三國同盟 德奧同盟  三國協約 法俄同盟  英法協約  英俄條約  英日同盟  三帝同盟 第二次三帝同盟  八國聯軍  巴爾幹同盟 
趋势:  歐洲列強均衡（英语：）  鄂圖曼帝國的衰落 近東問題  民族主義擴散（英语：）  公債問題（英语：）  法德世仇 復仇主義  不列顛治世  新帝国主义 瓜分非洲 埃及槓桿（英语：）  亞洲殖民 大博弈  瓜分中國  門戶開放政策  明治時期  泛斯拉夫主義  大修復（英语：）  泛日耳曼主義  第二次工業革命 軍備工業（英语：） 
條約及協定:  維也納會議  凡爾賽條約 (1871年) 法蘭克福條約  柏林條約  再保險條約  地中海協定  巴黎條約  比約克條約（英语：）  桂太郎-塔夫脱密约  海牙公约 馬騰斯條款（英语：）  乙巳條約  日韩合并条约  拉冈尼基协定  1917年法俄密約 
事件:  羅馬尼亞建國（英语：）  德意志统一  意大利統一  柏林會議  柏林西非會議  王冠城-土倫海軍拜會（英语：）  世界政策  海軍軍備競賽 英德 无畏舰  德國海軍法  奧義（英语：）  法绍达事件  合併夏威夷  义和团运动  委內瑞拉海軍封鎖  阿拉斯加邊界爭議  第一次摩洛哥危機 阿爾赫西拉斯會議  第二次摩洛哥危機 非斯条约  波斯尼亚危机  七月危機 
戰爭:  俄土戰爭  英埃战争  甲午战争  美西战争  香蕉戰爭  美菲战争  八国联军之役  布爾戰爭  日俄战争    巴尔干战争 第一次  第二次  阿爾巴尼亞叛亂 第一次（英语：）  第二次（英语：）  第三次  第一次世界大战 
法国《小日報》諷刺三國同盟的封面
数码宝贝系列电子游戏列表

数码宝贝绝境求生
数码宝贝系列电子游戏作品从1998年9月23日发售的世嘉土星（SEGA Saturn）平台《数码宝贝SEGA版：数码宝贝驯兽师》（Digital Monster Ver.S：Digimon Tamers）发展至今，数码宝贝系列大体分为以原始设定为骨干独自展开的“数码宝贝世界”和“数码宝贝物语”两大系列的原创游戏，以及与动画作品联动的动画版游戏。随着时代的进步，除了传统的掌机和家用机自身不断发展，同时游戏系统平台也向街机、电脑和智能机等拓展。
汉化状况

| 地区 | 汉化作品 | 发行方 | 发行运营权 | 状态 |
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|  台灣 | 數碼寶貝物語 網路偵探 | 台灣萬代南夢宮娛樂股份有限公司 |  台灣 | 已发售 |
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|  台灣 | 數碼寶貝世界-next 0rder- | 台灣萬代南夢宮娛樂股份有限公司 |  台灣 | 已发售 |
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|  台灣 | 數碼寶貝物語 網路偵探 駭客追憶 | 台灣萬代南夢宮娛樂股份有限公司 |  台灣 | 已发售 |
|  香港 | 數碼寶貝物語 網路偵探 駭客追憶 | 萬代南夢宮娛樂香港有限公司 |  中国大陆、 香港、 澳門 | 已发售 |
|  日本 | 數碼寶貝Linkz | 万代南梦宫娱乐株式会社 |  台灣、 香港、 澳門 | 已停服 |
|  日本 | 數碼寶貝ReArise | 万代南梦宫娱乐株式会社 |  台灣、 香港、 澳門 | 已停服 |
|  韩国 | 數碼寶貝Online | Move Interactive株式会社 |  台灣 | 运营中 |
|  韩国 | 數碼暴龍Online | Move Interactive株式会社 |  香港、 澳門 | 运营中 |
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|  台灣 | 數碼寶貝絕境求生 | 台灣萬代南夢宮娛樂股份有限公司 |  台灣 | 已发售 |
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代理状况

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合作状况

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|  中国大陆 | 数码宝贝：新世纪 小游戏 | 成都奇侠互娱科技有限公司 |  中国大陆 | 运营中 |
|  中国大陆 | 数码宝贝：源码 | 荣耀星空（海南）科技有限公司→上海云岐网络科技有限公司 上饶盛罗网络科技有限公司 |  中国大陆 | 内测中 |
译名

| 「Digimon」的各地常用名稱 |
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中国大陸: 
香港: 
澳門: 
臺灣: 
新加坡: 
馬來西亞: 
| 「Appmon」的各地常用名稱 |
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中国大陸: 
香港: 
澳門: 
臺灣: 
系列作品译名方面，总体上中国大陆和台灣官方翻譯為數碼寶貝，香港官方翻譯為數碼暴龍，目前民间通稱数码兽或全称数码怪兽，事实上最早出现的民间翻译即为数码怪兽，另外有时会见到电脑怪物、数字兽、数字怪兽等早期民间翻译。
对于动画中数码生命体Digital Monster或Digimon的命名，大体上中国大陆和台灣官方翻譯為數碼寶貝或數碼獸，香港官方翻譯為數碼精靈、數碼暴龍、數碼獸；民间通称数码兽或全称数码怪兽。
对于漫画中数码生命体Digital Monster或Digimon的命名，大体上中国大陆和台灣官方翻譯為數碼寶貝，香港官方翻譯為數碼暴龍或暴龍，民间通称数码兽或全称数码怪兽。
对于电子游戏中数码生命体Digital Monster或Digimon的命名，大体上中国大陆和台灣官方翻譯為數碼寶貝，香港官方翻譯為數碼精靈，民间通称数码兽或全称数码怪兽。
液晶玩具译名随着系列的更新换代有不同的译名，对于Digital Monster，中国大陆和香港官方翻译为暴龍機或數碼暴龍機，台灣官方翻译为怪兽对打机，民间通称携带机或数码怪兽；对于动画和漫画作品中的Digivice，中国大陆官方翻译为暴龍機、數碼暴龍機、數碼寶貝機、神聖計劃，香港官方翻译为暴龍機、數碼暴龍機、數碼配章、數碼器，台灣官方翻译为暴龍機、寶貝機、神聖計劃，民间通称数码器。
对于Appmon，中国大陆官方翻译为应用兽，香港官方翻譯為程式獸，台灣官方翻譯為APP獸；对于Appli Monster，中国大陆官方翻译为应用怪兽，香港官方翻譯為程式精靈，台灣官方翻譯為APP怪獸。
參考資料

↑  . Digimon Partners.   [2021-04-07]. （原始内容存档于2021-12-12） （日语）.
↑  . Digimon官网.   [2022-06-26]. （原始内容存档于2022-06-26） （日语）.
↑  . Digimon Game Portal.   [2021-05-27]. （原始内容存档于2021-05-31） （日语）.
↑  . 数码兽数据库 （中文（中国大陆））.
↑  . GNN新聞. 2002-12-03 （中文（臺灣））.
↑  . 网易. 2008-03-10  [2024-07-26]. （原始内容存档于2024-07-26） （中文（中国大陆））.
↑  . Digimon官网.   [2024-06-26]. （原始内容存档于2021-11-30） （日语）.
↑  . Digimon官网.   [2024-06-26]. （原始内容存档于2024-08-18） （日语）.
韩国 Digimon RPG
黃小潔

黃小潔（1990年9月9日—），本名黃信潔，出生台灣臺中市的YouTuber，經營YouTube頻道「黃小潔Jerry」，內容以手作為主。與胡子、賤葆、阿晋等人在台中市大雅區合組「大雅工作室」。
參考資料

↑  劉又瑋. . 民視新聞網. 2021-05-12  [2023-05-08]. （原始内容存档于2023-05-08） （中文（繁體））.
↑  宋原彰. . 中時新聞網. 2022-04-27  [2023-05-08]. （原始内容存档于2023-05-08） （中文（繁體））.
↑  沈容玉. . 民視新聞網. 2022-08-26  [2023-05-08]. （原始内容存档于2023-05-08） （中文（繁體））.
↑  詹鎰睿. . 三立新聞網. 2021-11-28  [2022-04-05]. （原始内容存档于2022-04-05） （中文（臺灣））.
↑  李喬智. . 新頭條新聞. 2021-06-26 （中文（繁體））.
外部連結

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君主立宪制

君主立憲制（英語：）或有限君主制，是相對於君主專制的一種國家體制。君主立憲是在保留君主制的前提下，立憲，樹立人民主權、限制君主權力、達成民主主義理想。可分為二元制君主立憲制、議會制君主立憲制。君主雖然是國家的元首，但君主的权利與產生的方式，會依各個國家的制度而不同；縱使是同一個國家，往往在不同時期，君主的產生方式與權利範圍也各不相同。
概論

國家元首是一位君主（皇帝、國王、親王、大公等等，教宗有時也視為君主）。與其他國家元首不同的是，通常君主是终身制的，君主的地位從定義上就已經高於國家的其他公民（這是君主與一些其他元首如獨裁者的一個區别，通常獨裁者將自己定義為公民的一員，但出於客觀需要他必須掌權為國家服務），往往君主屬於一個特别的階層（貴族），此外世襲制也往往是君主的一個特點（不過在這一點上也有例外）。
君主立憲制被梁啟超認為是一種共和制，梁在清朝支持君主立憲制時所造，主要原因是要和當時革命黨支持的共和制競爭公共性：

第五種，虛戴君主之共和政體。英國是也。英人恆自稱為大不列顛合眾王國，或自稱為共和王國。其名稱與美無異，淺人驟聞之，或且訝為不詞。不知英之有王，不過以為裝飾品，無絲毫實權，號為神聖，等於偶像。故論政體者，恆以英編入共和之一種。其後比利時本此意編為成文憲法，歐洲各小邦多效之。故今日歐洲各國，什九皆屬虛戴君主之共和政體也，今省名曰虛君共和制。


——《新中國建設問題》，1911年10月—1911年11月
雖稱「虛戴君主」，但部分君主立憲之下的君主仍有一些皇家特權，無需經過國會同意便可行使。不過實際在政黨政治中，這些特權幾乎都是由首相和內閣建議君主行使。只有在緊急情況或沒有先例之下，才有可能發生君主獨自行使特權的情況，但這樣行使特權有可能觸發憲政危機。例如1975年澳大利亚宪政危机就是由總督（君主代表）擅自解除總理職務而引發。
歷史

古代一些民族的部落首领（欧洲中世纪前的西日耳曼人、哥特人、汪达人等，中国北部的匈奴、蒙古人在建立元朝以前等，阿拉伯人在20世纪初）往往是世袭和选举混合出来的。一般历史学家认为，君主和君主制度是从这些首领制度中产生的。欧洲的边缘民族从罗马末期民族大迁移到中世纪君主独裁国家的建立被比较完善地记录下来了。
世界上最早的君主立宪制国家是英国。早在1215年，英格兰国王约翰王被迫签署的《大宪章》中，就规定了贵族和教会的权力不受国王的侵犯，国王在征税权力方面的限制，以及保障民众的自由权和财产权等一些内容。这既是君主立宪制的最早起源，也是英国宪法的开端。不過，英國君主仍有相當大的絕對權力，並導致1640年代英國內戰的爆發。1688年反对詹姆斯二世的“光荣革命”后，英国议会于1689年通过了《权利法案》，其内容有：未经议会同意，国王不得颁布法律或终止法律的实施，不得征收和支配赋税，在和平时期不得招募和维持常备军；臣民有向国王请愿的权利；应定期召开议会，议员由人民自由选举产生，议员在议会自由发言的权利，国王不得干涉；不得另设宗教法院或特别法院，不得滥用残酷的刑罚，不得在判决前没收特定人的财产等等。这样就确立了议会至上，法院独立，臣民的权利和自由不被侵犯等几大基本原则，建立了君主立宪制的政体。
在18世纪和19世纪的欧洲许多国家，发生了许多革命，它们直接推翻或者严重动摇了绝对君主制在多国的统治，著名的革命运动有18世纪晚期的法国大革命，19世纪的1830年革命与1848年欧洲革命。此後，歐洲君主為免更多激進的革命爆發，與資產階級妥協，逐步實行立憲，允許成立議會和開放有限的自由選舉。
到20世纪初，欧洲所有剩余的君主都是立宪的君主。立宪的君主虽然依然是国家的最高领导人，但他们的权利和义务或多或少受到宪法明确地规定。这样君主的权力多少受到限制，有一些君主的权力被限制到仅仅作为国家的代表，而没有实际的权力，稱為「虛位元首」——英國、日本、泰國等都是此類例子，但君主依然很受人民愛戴和尊重。今天也依然有一些拥有很大权利（比如组织或解散政府、指挥军队）的立宪君主，例如位於中歐的列支敦斯登；虽然这些立宪君主擁有一定特權：如所有的議案要變成法律形式上依然需要國王的核准；王室特權還包括任命首相和解散議會，訂立條約，宣戰，授勛。但事實上，國王對這些權力的行使通常是依據首相和其他內閣大臣的建議。
二元君主立憲制

二元制君主立憲制（另稱半君主立憲制）是君主立憲制的一種形式，其由國家政權由君主和議會共同掌握，但君主為國家權力中心的一種政體形式。相對於議會制君主立憲制，其君主雖受憲法制約，但仍擁有重要的行政、立法、司法和軍事權力並因此高於議會，因此相較於前者帶有更濃厚專制色彩，例如各種主要法令須經君主簽署，並且常有權委任首相和上議院議員，甚至背離政教分離原則傾向君權神授路線。