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沃尔夫冈·泡利
轶事趣闻 > 泡利与荣格的书信对话

直到约1990年为止泡利与荣格之间的书信对话未受到注意，但后来被仔细研究。这些书信是从1932年开始的，一直到1958年结束。这些書信的中心内容是關於人的内部心理与外部物质之间的關聯。
参考资料

↑  Ernst Mach and Wolfgang Pauli's ancestors in Prague
↑  .   [2006-09-30]. （原始内容存档于2018-10-17）.
↑  Charles Paul Enz. . Oxford University Press. 2002  [10 April 2012]. ISBN 9780198564799. At the same time Pauli writes on 11 October 1957 to the science historian Shmuel Sambursky whom he had met on his trip to Israel (see Ref. [7], p. 964): 'In opposition to the monotheist religions — but in unison with the mysticism of all peoples, including the Jewish mysticism - I believe that the ultimate reality is not personal.'
↑  Varlaki, P.; Nadai L.; Bokor, J.  (PDF). Acta Polytechnica Hungarica. 2008, 5 (2)  [2009-02-12]. （原始内容存档 (PDF)于2010-12-12）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  Charles Paul Enz: No Time to be Brief: A scientific biography of Wolfgang Pauli, first published 2002, reprinted 2004, ISBN 978-0-19-856479-9, p. 338]
↑  . 高等教育出版社.
↑  Pauli, W. . Dialectica. 1954, 8 (4): 283–301. doi:10.1111/j.1746-8361.1954.tb01265.x.
↑  Atmanspacher, H.; Primas, H.  (PDF). Journal of Consciousness Studies. 2006, 13 (3): 5–50  [2009-02-12]. （原始内容 (PDF)存档于2009-03-19）.
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↑  . Physics Today (AIP Publishing). 2018-12-19. ISSN 1945-0699. doi:10.1063/pt.6.3.20181219a.
↑  Peierls, R. . Biographical Memoirs of Fellows of the Royal Society. 1960, 5: 186. doi:10.1098/rsbm.1960.0014.
↑  The Historical Development of Quantum Theory （页面存档备份，存于）, By Jagdish Mehra, Helmut Rechenberg, page 488, Springer (December 28, 2000), ISBN 978-0-387-95175-1, citing Oskar Klein.
↑  Kragh, Helge.  Reprint. Princeton University Press. 2002. ISBN 978-0691095523.
维塔利·科罗季奇

| 维塔利·科罗季奇  |
| --- | --- |
出生:  (1936-05-26) 1936年5月26日（88歲）  苏联蘇維埃烏克蘭基輔
職業: 作家、诗人、编剧、专栏作家、记者
語言: 俄語、烏克蘭語
维塔利·奧萊克西約维奇·科罗季奇（烏克蘭語：；烏克蘭語：；1936年5月26日—），乌克兰苏联時期作家、诗人、编剧、专栏作家、记者，曾任《闪亮》杂志编辑、《星火》杂志主编。
城巴B3線

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
| 城巴B3線 |
| --- | --- |




: 城巴
: 屯門車廠
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC

: 屯門碼頭
途經: 龍門居、恆福花園、置樂花園、屯門市中心
: 深圳灣口岸
: 屯門碼頭開：22.6公里 深圳灣口岸開：22.8公里
: 58分鐘
: 06:10-22:40
: 06:55-00:20
: 15-30分鐘一班
: $16.5
| 城巴B3A線 |
| --- | --- |



: 城巴
: 屯門車廠
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC

: 山景邨（景麗樓）
途經: 大興邨、良景邨、寶田邨、和田邨、菁田邨、兆康苑、富泰邨
: 深圳灣口岸
: 山景邨開：22公里 深圳灣口岸開：20公里
: 42分鐘
: 06:00-22:15
: 06:50-23:35
: 星期一至五：30-60分鐘一班 星期六、日及公眾假期：15-30分鐘一班
: $16.5
分段: 無
分段: 欣田邨往深圳灣口岸：$13.6
分段: 深圳灣口岸往欣田邨：$13.6（只適用於八達通）
| 城巴B3M線 |
| --- | --- |



: 城巴
: 屯門車廠
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC

: 深圳灣口岸
途經: 紅橋、屯門市中心
: 屯門站（循環點）
: 38.2公里
: 50分鐘
時間: 星期六、日及公眾假期：09:50-19:50
: 星期六、日及公眾假期：60分鐘一班
: $16.5
| 城巴B3X線 |
| --- | --- |




: 城巴
: 屯門車廠
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC

: 屯門市中心
途經: 新墟、紅橋
: 深圳灣口岸
: 屯門市中心開：15公里 深圳灣口岸：15.9公里
: 22分鐘
: 06:15-23:05
: 星期一至五：06:45-22:10 星期六、日及公眾假期：06:45-23:10
: 15-25分
: $16.5
相关
以外 替代: 城巴B3線
城巴B3線為一條來往屯門碼頭和深圳灣口岸的跨境巴士路線，由城巴營運，而B3A線和B3X線則為由B3線分拆的支線，同樣由城巴營運，分別由山景邨和屯門市中心往返深圳灣口岸。至於B3M線則為B3線的循環支線，循環來往深圳灣口岸及屯門站。
簡介及歷史

条目：深圳灣口岸
深圳灣口岸開通前，政府就兩條來往屯門區及元朗區至深圳灣口岸的巴士路線和一條由天水圍北開往深圳灣口岸的專線小巴路線進行招標，而城巴成功投得來往屯門區的路線。在招標時，原本計劃屯門區總站為屯門碼頭，並繞經山景、大興、建生及兆康，但被該區區議員指路線過份迂迴，結果分拆出一條由屯門市中心不停站（2008年8月16日起加停中途站）直達深圳灣口岸的特快路線。B3及B3X線於2007年7月1日18:00配合口岸開通正式投入服務，成為城巴首兩條來往出入境口岸的獨營專利巴士路線，以及城巴首兩條並不服務機場或大嶼山的新界區獨營專利非過海巴士路線。
不過，並非屯門區所有地區均有直達深圳灣口岸的服務，其中屯門西北區的良景邨、寶田邨及屯門東北區的富泰邨，欲要前往深圳灣口岸，必須轉車才可前往，再加上B3過份迂迴，在多名屯門區議員爭取下，運輸署終於批准城巴B3及B3X作出以下重整，並於2008年8月16日起生效：
B3號線改為來回程取道屯門公路、杯渡路直接往來元朗公路，不再經山景、大興、建生及兆康。
B3X號線加設中途巴士站，往深圳灣方向加停屯門公路新墟、紅橋巴士站，而往屯門市中心方向，加停屯門公路紅橋及屯興路屯門官立中學巴士站。
增闢一條新線B3A，來往山景及深圳灣口岸，途經大興、良景、寶田、建生、兆康及富泰，取代原有B3號線由兆康苑至山景一段的服務，主要方便屯門西北區及東北區居民往來深圳灣過境。由於位於石排頭路的山景巴士總站正在擴建，因此開辦初期以鳴琴路作臨時總站。直至2012年10月15日，B3A線山景邨總站遷往山景邨內的景樂樓，同時微調行車路線。本線是城巴首條服務屯門良景邨及富泰邨一帶的路線。
B3A開辦時的頭車由山景於0645開出，但由於B3分拆前，由屯門碼頭開出的頭車為0600，約0620抵達山景，被居民投訴變相延遲頭車時間，因此開辦後一星期，便提早山景及深圳灣口岸之頭車開出時間，成為少數開辦後不久便作出改動的專利巴士路線之一。
隨著乘客對B3X線的需求日漸殷切，屯門公園巴士站已無法容納大量乘客，以致候車環境惡劣；同時，該路線在屯門市中心已經上滿乘客甚至頂閘，引致新墟及紅橋的乘客久候多時仍未能登車。鑑於屯門站公共運輸交匯處尚有空間，適逢港鐵屯門站上蓋物業「瓏門」基座的大型商場V City於2013年落成開幕，城巴因而建議開辦新路線B3M，以分流B3X線的乘客﹐B3M綫於7月21日投入服務。
2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。
2020年2月8日：因應政府就跨境人流實施之防疫管制措施，此系列路線(B3X線除外，會延長尾班車時間)暫停服務至另行通知。
2020年4月3日：因應深圳灣口岸縮短通關時間，B3X線縮短服務時間。
2023年1月8日：配合深港两地恢复正常通关安排，B3X線加強一倍班次至15分鐘一班。B3、B3A及B3M號線仍繼續暫停服務。
2023年2月20日：B3A線恢復服務，祇於星期一至五上學／放學時間兩班班次；同時屯門總站縮短至石排頭路（景麗樓），不再入閘。。
2023年4月1日：
B3線恢復服務，祇於每日早上至黃昏的班次
B3A線恢復每日早上至黃昏的班次。
2023年9月6日：B3線試辦星期一至五上課日06:50由深圳灣口岸開出班次，至同月15日。
2023年9月30日：因應B3線恢復正常服務時間，往屯門市中心方向尾班車開出時間恢復正常。
2024年5月13日：B3線往屯門碼頭方向增停皇珠路「龍逸邨」站。
2024年7月28日：B3A線來回方向改經興貴街、欣寶路及紫田路，不經建生邨的一段震寰路。
2024年12月28日：B3M線恢復服務，祇於星期六、日及公眾假期提供服務，以配合深圳地鐵13號線啟用。
爭議

屯門區內大型商場為求增加內地客人流，購物滿一定金額便送出B3X路線城巴免費車票吸引內地客購物，令深圳灣居民蜂擁跨境購物及水貨客問題更趨嚴重。有關注團體在假日點算，一度有數百人排隊輪候巴士，人龍長逾100米。估計3小時內有逾12,000人滿載而歸，乘車返回深圳灣。當中逾1,800人違規攜帶大件及超重行李乘車，涉嫌違反《公共巴士服務規例》，批評城巴職員未有阻止違例水貨客上車，有市民歸咎於附近商場贈送乘車券給旅客，生活很受影響。城巴職員要將有行李及沒行李的乘客分開處理。
巴士公司職員指，為疏導乘客，B3X線班次已加密至兩、三分鐘一班，但都「清唔晒」。城巴回應指車長雖有權拒絕攜帶過大行李的乘客上車，但同時會據實際情況來酌情處理。
城巴表示2014年只有 7% 的乘客是使用乘車券乘搭這條線，認為加密班次及限制行李數目足以疏導人流，未有打算停售乘車券予商場。信和旗下的屯門市廣場表示，會繼續向訪港旅客提供換領過境車票優惠。而新鴻基旗下的V City未有回應傳媒的查詢。被傳媒廣泛報道後，本線向屯門大型購物商場派發乘車券的安排在2015年1月30日取消。
在取消向屯門大型購物商場派發乘車券的安排後，B3系列路線依然有大量水貨客以它們運送水貨，《人口政策關注組》指城巴未有有效制止攜帶超重行李的乘客上車，如果城巴繼續拒絕執行《公共巴士服務規例》的行李法例，運輸署應考慮控告城巴。而水貨客的問題在「一周一行」實施後略有改善。
每日下午均有長人龍輪候巴士，並且以內地客為主
2015年2月8日，光復屯門示威者向城巴B3X線巴士上的中國大陸乘客豎中指。
2022年，有山景邨居民表示擔心一旦深圳灣口岸恢復通關後，總站設於邨内的B3A線會再次惹來閒雜人等入邨，影響居民安寧，並要求城巴將B3A線遷離山景範圍。最後城巴次年宣佈此線恢復有限度服務，同時亦順應居民要求，將總站設於邨外石排頭路近景麗樓。
服務時間及班次

| 屯門碼頭開> 日期 | 屯門碼頭開> 服務時間 | 屯門碼頭開> 班次（分鐘） | 深圳灣口岸開> 日期 | 深圳灣口岸開> 服務時間 | 深圳灣口岸開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 06:10、07:10 | 06:10、07:10 | 星期一至五 | 06:55、07:05 | 06:55、07:05 |
| 星期一至五 | 08:10 | 08:10 | 星期一至五 | 08:05、09:05 | 08:05、09:05 |
| 星期一至五 | 09:00-19:00 | 30 | 星期一至五 | 10:00-20:00 | 30 |
| 星期一至五 | 19:40 | 19:40 | 星期一至五 | 20:00-21:20 | 40 |
| 星期一至五 | 20:40-22:40 | 30 | 星期一至五 | 22:20-23:20 | 20 |
|  |  |  | 星期一至五 | 23:20-00:20 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期 | 06:10-07:10 | 30 | 星期六、日及公眾假期 | 06:55 | 06:55 |
| 星期六、日及公眾假期 | 07:35 | 07:35 | 星期六、日及公眾假期 | 07:30-16:00 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期 | 08:00-09:00 | 30 | 星期六、日及公眾假期 | 16:00-23:20 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期 | 09:00-12:00 | 20 | 星期六、日及公眾假期 | 23:20-00:20 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期 | 12:00-19:00 | 30 |  |  |  |
| 星期六、日及公眾假期 | 19:40 | 19:40 |  |  |  |
| 星期六、日及公眾假期 | 20:40-22:40 | 30 |  |  |  |
| 山景邨開> 日期 | 山景邨開> 服務時間 | 山景邨開> 班次（分鐘） | 深圳灣口岸開> 日期 | 深圳灣口岸開> 服務時間 | 深圳灣口岸開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 06:00-07:00 | 60 | 星期一至五 | 06:50、07:15 | 06:50、07:15 |
| 星期一至五 | 08:00 | 08:00 | 星期一至五 | 07:55、08:55 | 07:55、08:55 |
| 星期一至五 | 08:45-18:45 | 30 | 星期一至五 | 09:45-19:45 | 30 |
| 星期一至五 | 19:30 | 19:30 | 星期一至五 | 20:35 | 20:35 |
| 星期一至五 | 20:15-22:15 | 60 | 星期一至五 | 21:35-23:35 | 60 |
| 星期六 | 06:00 | 06:00 | 星期六 | 06:50 | 06:50 |
| 星期六 | 06:45-07:45 | 20 | 星期六 | 07:15-20:15 | 30 |
| 星期六 | 08:05 | 08:05 | 星期六 | 20:15-22:35 | 20 |
| 星期六 | 08:20-12:05 | 15 | 星期六 | 22:35-23:35 | 30 |
| 星期六 | 12:05-13:45 | 20 |  |  |  |
| 星期六 | 13:45-18:45 | 30 |  |  |  |
| 星期六 | 19:30 | 19:30 |  |  |  |
| 星期六 | 20:15-22:15 | 60 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 06:00 | 06:00 | 星期日及公眾假期 | 06:50 | 06:50 |
| 星期日及公眾假期 | 06:45-08:05 | 20 | 星期日及公眾假期 | 07:15-16:15 | 30 |
| 星期日及公眾假期 | 08:05-12:05 | 15 | 星期日及公眾假期 | 16:15-19:15 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 12:05-13:45 | 20 | 星期日及公眾假期 | 19:15-22:15 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 13:45-18:45 | 30 | 星期日及公眾假期 | 22:15-23:35 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 19:30 | 19:30 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 20:15-22:15 | 60 |  |  |  |
|  深圳灣口岸開 星期六、日及公眾假期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 09:50 | 10:50 | 11:50 | 12:50 | 13:50 | 14:50 |  |
| 15:50 | 16:50 | 17:50 | 18:50 | 19:50 |  |  |
| 屯門市中心開> 日期 | 屯門市中心開> 服務時間 | 屯門市中心開> 班次（分鐘） | 深圳灣口岸開> 日期 | 深圳灣口岸開> 服務時間 | 深圳灣口岸開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 每日 | 06:15-22:00 | 15 | 星期一至五 | 06:45-21:30 | 15 |
| 每日 | 22:00-22:40 | 20 | 星期一至五 | 21:30-22:10 | 20 |
| 每日 | 23:05 | 23:05 | 星期六、日及公眾假期 | 06:45-21:30 | 15 |
|  |  |  | 星期六、日及公眾假期 | 21:30-23:10 | 20 |
藍字班次只限上學日服務
為配合口岸的開放時間（06:30－00:00），巴士服務時間或會臨時更改而不作另行通知。
深圳灣口岸（港方口岸區）屬於禁區。乘客必須持有有效的旅遊證件或邊境禁區通行證（俗稱禁區紙），否則會被檢控。
在惡劣天氣下，深圳灣公路大橋會封閉，公共運輸服務亦會因此而停止服務。例子有：
2007年8月10日熱帶風暴帕布越過香港時，B3及B3X尾班車提早至17:00開出
收費

全程收費：$16.5
深圳灣口岸往欣田邨或之前：$13.6（只適用於B3A線）
欣田邨往深圳灣口岸：$13.6（只適用於B3A線）
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上B3線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘B3線，次程可獲$1.5折扣優惠：
B3往屯門碼頭 → 50、55往九龍、50M往和田邨、950、952/952P、955、962/962A/962C/962P/962X往港島
50M往屯門站、952、962/962X/X962往屯門 → B3往深圳灣口岸
使用車輛

現時本線主要使用富豪B9TL 12.8米（6500）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米、12.8米（6300-6447、6449-6499、6700-6701、8491-8506、8547-8567）雙層空調巴士行走。巴士亦設有粵語、普通話及英語的報站廣播，方便深港兩地乘客。
行車路線

屯門碼頭開經：湖翠路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、海榮路、青山公路—青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、屯門公路、元朗公路及深港西部通道。
深圳灣口岸開經：深港西部通道、元朗公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路—青山灣段、海榮路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路及湖翠路。
山景邨開經：旺賢街、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路—嶺南段（南行）、屯貴路、青山公路—嶺南段（北行）、藍地交匯處、元朗公路及深港西部通道。
深圳灣口岸開經：深港西部通道、元朗公路、藍地交匯處、青山公路—嶺南段（南行）、屯貴路、青山公路—嶺南段（北行）、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、興貴街、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路。
經：深港西部通道、元朗公路、屯門公路、杯渡路、青山公路—青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、河傍街、杯渡路、屯門公路、元朗公路及深港西部通道。
屯門市中心開經：屯門鄉事會路、杯渡路、屯門公路、元朗公路及深港西部通道。
深圳灣口岸開經：深港西部通道、元朗公路、屯門公路、杯渡路、青山公路—青山灣段、屯興路及屯門鄉事會路。
行車路線 > 沿線車站

| 屯門碼頭開> 序號 | 屯門碼頭開> 車站名稱 | 屯門碼頭開> 位置 | 深圳灣口岸開> 序號 | 深圳灣口岸開> 車站名稱 | 深圳灣口岸開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 屯門碼頭 | 屯門碼頭公共運輸交匯處 | 1* | 深圳灣口岸 | 深圳灣口岸公共運輸交匯處 |
| 2 | 美樂花園 | 湖翠路 | ^ | 紅橋 | 屯門公路 |
| 3 | 兆山苑 | 龍門路 | 2 | 屯門市中心 | 屯門鄉事會路 |
| 4 | 新屯門中心 | 龍門路 | 3 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
| 5 | 輕鐵龍門站 | 龍門路 | 4 | 恆順園 | 青山公路－青山灣段 |
| 6 | 豐景園 | 海珠路 | 5 | 恆豐園 | 青山公路－青山灣段 |
| 7 | 翠寧花園 | 海珠路 | 6 | 恆福花園 | 海榮路 |
| 8 | 老鼠洲兒童遊樂場 | 海榮路 | 7 | 豐景園 | 海珠路 |
| 9 | 屯門兆麟政府綜合大樓 | 青山公路－青山灣段 | 8 | 龍逸邨 | 皇珠路 |
| 10 | 青善遊樂場（粤语：） | 青山公路－青山灣段 | 9 | 富健花園 | 龍門路 |
| 11 | 置樂花園 | 青山公路－青山灣段 | 10 | 新屯門中心 | 龍門路 |
| 12 | 屯門官立中學 | 屯興路 | 11 | 兆山苑 | 龍門路 |
| 13 | 屯門市中心 | 屯門鄉事會路 | 12 | 蝴蝶邨蝶心樓 | 湖翠路 |
| 14* | 深圳灣口岸 | 深圳灣口岸公共運輸交匯處 | 13 | 湖景邨湖碧樓 | 湖翠路 |
|  |  |  | 14 | 兆禧苑 | 湖翠路 |
|  |  |  | 15 | 屯門碼頭 | 屯門碼頭公共運輸交匯處 |
有 ^ 號之車站祇限22:25後由深圳灣口岸開出的班次停靠
| 山景邨開> 序號 | 山景邨開> 車站名稱 | 山景邨開> 位置 | 深圳灣口岸開> 序號 | 深圳灣口岸開> 車站名稱 | 深圳灣口岸開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 山景邨（景麗樓） | 石排頭路 | 1* | 深圳灣口岸 | 深圳灣口岸公共運輸交匯處 |
| 2 | 中電 | 石排頭路 | 2 | 富泰邨 | 青山公路－嶺南段 |
| 3 | 台山商會小學 | 石排頭路 | 3 | 五柳路 | 青麟路（粤语：） |
| 4 | 大興體育館 | 震寰路 | 4 | 欣田邨 | 青麟路（粤语：） |
| 5 | 保良局莊啟程第二小學 | 青田路（粤语：） | 5 | 菁田邨 | 欣寶路公共運輸交匯處 |
| 6 | 新圍苑 | 田景路 | 6 | NOVO LAND | 欣寶路 |
| 7 | 兆邦苑 | 田景路 | 7 | 和田邨 | 興貴街 |
| 8 | 寶田邨 | 鳴琴路 | 8 | 盈豐園 | 鳴琴路（粤语：） |
| 9 | 和田邨 | 興貴街 | 9 | 良景邨 | 田景路 |
| 10 | NOVO LAND | 欣寶路 | 10 | 田景邨田裕樓 | 田景路 |
| 11 | 紫田村 | 欣寶路 | 11 | 建生邨 | 青田路 |
| 12 | 欣田邨 | 青麟路 | 12 | 大興體育館 | 震寰路 |
| 13 | 五柳路 | 青麟路 | 13 | 翠林花園 | 石排頭路 |
| 14 | 富泰邨 | 青山公路－嶺南段 | 14 | 山景邨（景麗樓） | 石排頭路 |
| 15* | 深圳灣口岸 | 深圳灣口岸公共運輸交匯處 |  |  |  |
| 深圳灣口岸開> 序號 | 深圳灣口岸開> 車站名稱 | 深圳灣口岸開> 位置 |
| --- | --- | --- |
| 1* | 深圳灣口岸 | 深圳灣口岸公共運輸交匯處 |
深圳灣公路大橋、港深西部公路；元朗公路
| 2 | 紅橋 | 屯門公路 |
| 3 | 新墟街市 | 屯門公路 |
| 4 | 屯門市中心 | 屯門鄉事會路 |
| 5 | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 |
| 6 | 新墟街市 | 屯門公路 |
| 7 | 紅橋 | 屯門公路 |
元朗公路；港深西部公路、深圳灣公路大橋
| 8* | 深圳灣口岸 | 深圳灣口岸公共運輸交匯處 |
| 屯門市中心開> 序號 | 屯門市中心開> 車站名稱 | 屯門市中心開> 位置 | 深圳灣口岸開> 序號 | 深圳灣口岸開> 車站名稱 | 深圳灣口岸開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 屯門市中心 | 屯門鄉事會路 | 1* | 深圳灣口岸 | 深圳灣口岸公共運輸交匯處 |
| 2 | 新墟街市 | 屯門公路 | 2 | 紅橋 | 屯門公路 |
| 3 | 紅橋 | 屯門公路 | 3 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
| 4* | 深圳灣口岸 | 深圳灣口岸公共運輸交匯處 | 4 | 屯門市中心 | 屯門鄉事會路 |
深圳灣口岸公共運輸交匯處（有*號之車站）屬邊境禁區範圍，必須持有邊境禁區通行證或旅遊證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）方可進入，否則會被檢控。離境旅客下車後，應盡快進入聯檢大樓辦理離境手續。
相關事件

2016年4月8日晚上，一名報稱患有腎結石及前列腺炎等疾病的區姓車長準備駕駛一輛亞歷山大丹尼士Enviro 500（車隊編號8107）行走B3線前往深圳灣口岸。由於車長當日21時43分才抵達屯門碼頭巴士總站和需要下車前往海趣坊洗手間如廁，使原定21時45分開出前往深圳灣口岸之班次延遲至21時50分開出。因車長動作緩慢，一名男乘客對此不滿，上車後指摘司機故意拖延開車時間而引怒斥該名車長，男乘客事後向城巴投訴該名車長。涉事車長其後在同年4月20日被資方召見，資方向車長作出嚴厲紀律處分，即時將其解僱而不給予代通知金及任何解僱補償。由於該名男乘客事後於網上上載並發放片段，其他市民觀看片段及了解事件真相後為車長平反，並批評該名男乘客及城巴做法不妥。事後該名車長透過勞資審裁處向城巴追討解僱賠償，案件在2016年10月5日開始審理。2016年10月26日，勞資審裁處審裁官宣判車長勝訴，城巴須支付申索人代通知金及長期服務金約6萬港元。
2019年11月13日，凌晨約1時，一輛停泊在屯門時代廣場對面、B3X線屯門市中心總站的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（6448，車牌號碼VU9112）車頭位置被人放燃燒彈縱火，消防員接報後需徒步前往救火。消防開喉時，全車陷入火海。。肇事巴士已於2020年4月23日除牌。
參考資料

↑  要求改善B3M路線 並於深圳灣加設大型路線圖 （页面存档备份，存于），屯門區議會2012-2013年交通及運輸委員會第十二次會議記錄，2013年11月8日。
↑  〈西部通道3巴士線單程11元 屯門元朗往返 城巴嶼巴經營〉，《明報》，2007年6月23日。
↑  屯門區議會二零零六／二零零七年度交通及運輸委員會第九次會議記錄 （页面存档备份，存于），2007年3月9日
↑  屯門區議會二零零六／二零零七年度交通及運輸委員會第二次特別會議記錄 （页面存档备份，存于），2007年3月26日
↑  《深圳灣口岸公共運輸及交通安排 （页面存档备份，存于）》，運輸署單張。
↑  城巴有限公司，〈城巴全新「深西快線」B3及B3X號線7月1日投入服務 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2007年6月25日。
↑  城巴有限公司，〈城巴「深西快線」提升服務 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2008年8月13日。
↑  香港特別行政區政府運輸署，〈由2008年8月16日起 城巴巴士服務第B3號及B3X號服務調整及開辦城巴巴士服務第B3A號〉［交通通告］，2008年8月。
↑  城巴有限公司，〈城巴B3A號線巴士總站遷移及改道安排 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2012年10月12日。
↑  要求收回B3系列巴士路線經營權 （页面存档备份，存于），屯門區議會交通及運輸委員會第六次會議記錄，2016年11月18日。
↑  運輸署交通通告：〈開設城巴輔助路線第B3M號線（深圳灣口岸－屯門站公共運輸交匯處（循環線））〉 （页面存档备份，存于），2013年7月17日。
↑  城巴開辦全新 B3M 號線 B3/B3A 加密班次 全面提升深西快線服務 （页面存档备份，存于），城巴新聞稿，2013年7月19日。
↑  城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10526_12022018_eta_chi.pdf （页面存档备份，存于） 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
↑  城巴 B3、B3A 及 B3M 號線暫停服務 B3X 號線調整班次 （页面存档备份，存于），城巴新聞稿，2020年2月6日。
↑  路線 B3X 臨時更改服務時間 （页面存档备份，存于），2020年4月2日。
↑  . 香港01. 2023-01-05  [2023-01-06]. （原始内容存档于2023-03-18） （中文（香港））.
↑  城巴第B3A號線（山景邨—深圳灣口岸）恢復服務及臨時服務調整 （页面存档备份，存于），2023年2月16日。
↑  深圳灣口岸路線服務安排 （页面存档备份，存于），2023年3月25日。
↑  B3 試辦上課日加班車 （页面存档备份，存于），2023年9月5日。
↑  城巴全面加強口岸路線服務 試辦上水站直達香園圍路線B7X （页面存档备份，存于），2023年9月28日。
↑  962G B3 新增龍逸邨站 （页面存档备份，存于）［新聞稿］，2024年5月7日。
↑  城巴加強深圳灣口岸及接駁服務 便利港人使用深中通道 （页面存档备份，存于）［新聞稿］，2024年7月19日。
↑  . 蘋果日報. 2015年1月26日  [2015年5月1日]. （原始内容存档于2015年7月17日） （中文）.
↑  . 蘋果日報. 2015年1月24日  [2015年5月1日]. （原始内容存档于2016年4月30日） （中文）.
↑  . 蘋果日報. 2015年1月25日  [2015年5月1日]. （原始内容存档于2015年7月17日） （中文）.
↑  . 太陽報. 2015-01-26  [2015-01-26]. （原始内容存档于2015-01-27） （中文（香港））.
↑  . 有線新聞. 2015-01-31  [2015-01-31] （中文（香港））. []
↑  . 東方日報. 2015年1月31日  [2015年5月1日]. （原始内容存档于2019年9月30日） （中文）.
↑  . 蘋果日報. 2015年2月18日  [2015年5月1日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文）.
↑  . 蘋果日報. 2015年2月8日  [2015年5月1日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文）.
↑  .   [2024-02-07]. （原始内容存档于2024-02-07） （中文（香港））.
↑  .   [2024-02-07]. （原始内容存档于2024-02-07） （中文（香港））.
↑  .   [2024-02-07]. （原始内容存档于2024-02-07） （中文（香港））.
↑  .   [2024-02-07]. （原始内容存档于2024-02-07） （中文（香港））.
↑  停靠南行站
↑  停靠北行站
↑  此站祇供落客
↑  循環線折返點
↑  〈城巴車長為上廁所遲開車被炒？司機乘客互相拍片指摘 （页面存档备份，存于）〉，《香港01》，2016年4月21日
↑  〈遲開車乘客Complain 城巴司機屙篤尿被叮 （页面存档备份，存于）〉，《蘋果日報》，2016年4月21日
↑  〈因一篤尿被炒車長控訴：點可以咁唔公道？ （页面存档备份，存于）〉，《on.cc 東網新聞》，2016年4月21日
↑  【屙尿被叮】車長斥城巴冇人情味 不排除上訴 （页面存档备份，存于），《蘋果日報》，2016年4月22日
↑  城巴車長與乘客口角後被炒　官質疑員工守則令司機陷兩難，《香港01》，2016年10月5日
↑  車長與客吵架後被炒 法庭裁定城巴非合理解僱 （页面存档备份，存于），《蘋果日報》，2016年10月26日
↑  城巴車長與乘客口角互拍後被炒　勞審官指處罰太嚴苛　車長勝訴，《香港01》，2016年10月26日
↑  .   [2021-01-20]. （原始内容存档于2020-11-06）.
↑  .   [2020-04-28]. （原始内容存档于2020-11-02）.
外部連結

城巴 B3 線官方資料 （页面存档备份，存于）
城巴 B3A 線官方資料 （页面存档备份，存于）
城巴 B3M 線官方資料 （页面存档备份，存于）
城巴 B3X 線官方資料 （页面存档备份，存于）
科薩列韋

50°33′24″N 25°46′49″E﻿ / ﻿50.55667°N 25.78028°E﻿ / 50.55667; 25.78028
科薩列韋（烏克蘭語：），是烏克蘭西北部的村莊，隸屬里夫內州的杜布諾區。該村面積5.8平方公里，海拔高度202米，2001年人口130，人口密度每平方公里22.4人。
參考資料

Погода в селі Косареве （页面存档备份，存于）
米科拉伊夫卡 (錫內利尼科韋區米科拉伊夫卡市鎮)

48°23′9″N 36°19′2″E﻿ / ﻿48.38583°N 36.31722°E﻿ / 48.38583; 36.31722
关于其他同名地方，请见「」。
二战纪念碑
米科拉伊夫卡（烏克蘭語：），是位於烏克蘭中部的村莊，由第聶伯羅彼得羅夫斯克州裡錫內利尼科韋區的米科拉伊夫卡市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。處於薩馬拉河左岸，分別距離德米特里夫卡4公里和彼得罗巴甫利夫卡7公里，2024年人口3,000。
參考資料

Погода в селі Дмитрівка （页面存档备份，存于）
不丹共產黨（馬列毛）

| 不丹共产党（马列毛） |
| --- | --- |
不丹共产党（马列毛）标志
领袖: 乌梅什同志
成立: 2001年11月7日（非正式） 2003年4月22日（正式）
被禁: 2003年
军事组织: 不丹猛虎力量
意識形態: 共产主义 马克思列宁毛主义 共和主义
政治立場: 极左翼
南亚组织: 南亚毛主义政党和组织协调委员会（观察员，历史上）
党旗

不丹政治 政党 · 选举
不丹共產黨（马列毛）是不丹的一个地下共产主义政黨。该党的目標是通过新民主主义革命推翻不丹君主政體和旺楚克王朝。该党的下属武装组织是不丹猛虎力量，據估計，该组织有600—1000名骨干成员。2008年3月，不丹当局開始拘捕该党成员，並于2010年正式查禁該黨。
历史

在1990年代，不丹政府的文化政策引起洛昌人的不滿，政府驅逐抗議者至西部邊境，一些難民在尼泊爾東部成立難民營。叛亂團體在難民營如雨後春筍般湧現，其中包括不丹共產黨（马列毛）。 2003年4月22日（列宁诞辰），在尼泊尔共产党（毛主义）的网站上召开了第一次新闻发布会。 在2007年開始武裝活動，在2008年宣布“人民戰爭”開始。
意識形態

2003年，该党对政府提出十點纲领。 其意识形态来自毛泽东，該党寻求将尼泊尔难民遣送回国，該党认为不丹应该成为一个主权民主国家。 該党也试图将不丹转变为共和国。
国际关系

不丹毛派和尼泊尔毛派有联系，不丹毛派认为尼泊尔毛派鼓舞了他们。据警方称，该党和印度东北部的阿萨姆联合解放阵线和波多民族民主阵线有联系，并从那些团体得到训练，包括炸弹制作。
克里斯蒂安·維爾特

| Christian Wirth |
| --- | --- |

      
昵称: Christian der Grausame, Christian the Cruel
出生: (1885-11-24)1885年11月24日 德意志帝國巴爾茨海姆
逝世: 1944年5月26日(1944歲—05—26)（58歲） 的里雅斯特赫爾佩列-科濟納市鎮
墓地: 義大利科斯泰爾馬諾
效命:  德意志帝國   魏瑪共和國   納粹德國
军种:  黨衛軍
军衔: 突擊隊大隊領袖 (Major)
军籍号码（英语：）: NSDAP #420,383   SS #354,464
部队: SS-Totenkopfverbände
统率: T4行動 萊茵哈德行動 貝烏熱茨滅絕營（1941年12月 — 1942年8月）
获得勋章:  鐵十字勳章  王冠勳章 
克里斯蒂安·維爾特（Christian Wirth）是一位德國黨衛軍軍官和大屠殺的主要實施者，也是滅絕波蘭猶太人的計畫（即萊茵哈德行動）的主要設計者之一。由於他在黨衛隊、特拉夫尼基警衛及集中營囚犯和受害者中極端行為，他獲得了“殘忍的克里斯蒂安”（Christian der Grausame）、“斯圖卡”和“野蠻的基督徒”等綽號。
克里斯蒂安·維爾特參與了T4行動計劃，該計劃以毒氣或註射死刑的方式殺害殘疾人，之後又實施了“萊茵哈德行動”，幾乎憑一己之力建立了滅絕營，用於大規模屠殺。克里斯蒂安·維爾特後來擔任萊因哈德全部集中營的督察。萊茵哈德行動結束後，他在的里雅斯特附近的赫爾佩列-科濟納市鎮被南斯拉夫人民解放軍和游擊隊殺害。
參考文獻

1 2  Zenter, Christian and Bedürftig, Friedemann (1991). Encyclopedia of the Third Reich (pg. 1053), New York: Macmillan; ISBN 0-02-897502-2
↑  Wedekind, Michael. . Walter de Gruyter GmbH & Co KG. 6 February 2015. ISBN 978-3-486-83334-8.  已忽略未知参数|lang=（建议使用|language=） (帮助)
↑  Rees, Laurence. . Penguin/Viking. 2017: 169–170. ISBN 9780241979952.
利普基 (莫斯季斯卡區)

49°43′37″N 23°4′56″E﻿ / ﻿49.72694°N 23.08222°E﻿ / 49.72694; 23.08222
利普基（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬利維夫州的亞沃里夫區。該村始建於1940年，面積0.05平方公里，海拔高度248米，2001年人口12，人口密度每平方公里222.22人。
參考資料

Довідник поштових індексів України. Львівська область. Мостиський район（页面存档备份，存于）
Погода в селі Липки（页面存档备份，存于）
盧卡里夫卡

50°33′45″N 25°49′40″E﻿ / ﻿50.56250°N 25.82778°E﻿ / 50.56250; 25.82778
盧卡里夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭西北部的村莊，隸屬里夫內州的杜布諾區。該村始建於1549年，面積5.22平方公里，海拔高度196米，2001年人口117，人口密度每平方公里22.4人。
參考資料

Погода в селі Лукарівка （页面存档备份，存于）
波季爾利亞 (加利奇區)

49°16′3″N 24°43′56″E﻿ / ﻿49.26750°N 24.73222°E﻿ / 49.26750; 24.73222
波季爾利亞（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬伊萬諾-弗蘭科夫斯克州的伊萬諾-弗蘭科夫斯克區。該村面積8.56平方公里，2001年人口350，人口密度每平方公里40.9人。
參考資料

За результатами перепису 2001 р. （页面存档备份，存于）
Івано-Франківська область. Всеукраїнський перепис населення 2001 р. （页面存档备份，存于）
Облікова картка с. Поділля на сайті ВР （页面存档备份，存于）
с. Поділля - Офіційний портал Верховної Ради України （页面存档备份，存于）
秘鲁军事化共产党

| 秘鲁军事化共产党 |
| --- | --- |
Militarizado Partido Comunista del Perú Militarized Communist Party of Peru

别名:  光辉道路残余  VRAEM地区的光辉道路  光辉道路—向前（1992年—2018年） 
領導人: 何塞同志
活躍期: 1992年 (1992)至今
分裂自: 秘鲁共产党 (光辉道路)
活跃地区: 阿普里马克、埃内和曼塔罗河谷
意識形態: 共产主义 马克思列宁毛主义 习近平思想 反资本主义 族群民族主义 安第斯极端民族主义
主要行动: 秘鲁内部冲突
状态: 活跃中
隸屬於: 秘鲁安第斯联合革命民主阵线（2018年—2022年）
盟友:  多民族塔万丁苏尤预备役协会（2018年—2022年）
對手:  秘魯  秘鲁共产党 (光辉道路)  多民族塔万丁苏尤预备役协会（2022年至今）
旗幟: 
秘鲁军事化共产党（西班牙語：，缩写为MPCP）是秘鲁的一个信奉马克思列宁毛主义和习近平思想的共产主义政党，该党目前参与秘鲁内部冲突。秘鲁军事化共产党被秘鲁政府视为恐怖组织，目前在VRAEM地区活动，并参与该地区的毒品贩卖。自2018年该党同秘鲁共产党 (光辉道路)决裂并正式成立以来，“何塞同志”就是该党的领袖。
1990年代时，秘鲁军事化共产党被称为“光辉道路—向前”，该党是1992年阿维马埃尔·古斯曼被捕后从秘鲁共产党分裂出来的党员所成立的，因此被秘鲁政府和其他国际实体视为光辉道路的继承者。该党自称信奉马列毛主义，但与秘鲁共产党的思想大为不同。受到后来加入的秘鲁军人影响，该党的安第斯极端民族主义和族裔民族主义思潮颇为深厚，并且摈弃了秘鲁共产党的无神论思想。2018年，秘鲁军事化共产党和多民族塔万丁苏尤预备役协会结为联盟，联盟称为“秘鲁安第斯联合革命民主阵线”。与其他毛主义政党不同，秘鲁军事化共产党信奉习近平思想。
秘鲁军事化共产党宣布和贡萨罗及秘鲁共产党决裂，该党被指控奴役土著，雇佣童兵与发动恐怖袭击。
历史

2013年前，该党作为光辉道路VRAEM地区委员会由阿利皮奥同志和加布里埃尔领导。2013年两人被杀后则由何塞同志担任首脑。2018年6月9日，何塞正式宣布该党的成立。2008年前何塞多次自称为贡萨罗的继承者。
历史 > 活动和战术

秘鲁军事化共产党的党员大多招募自VRAEM地区的青年，因此多次被媒体称为“雇佣童兵”。这些士兵在“人民军校”受训，薪水为1800至2000索尔。
秘鲁军事化共产党拥有武器和防空武器库，也经常使用社交媒体进行宣传。该党也积极参与本地区的毒品生产，并向无关联的毒品贩运者额外征收“战争税”。
2018年，秘鲁军事化共产党宣布和多民族塔万丁苏尤预备役协会结为联盟，联盟称为“秘鲁安第斯联合革命民主阵线”。2017年4月22日的一段视频显示多民族塔万丁苏尤预备役协会的领袖埃迪·维拉罗尔·梅迪纳同何塞举行会谈。结盟之后，维拉罗尔·梅迪纳成为秘鲁军事化共产党的发言人。2022年，维拉罗尔·梅迪纳不满该党与自由秘鲁的联系，联盟因此瓦解。维拉罗尔·梅迪纳随后宣称自己和家人受到该党的威胁。
2022年3月，秘鲁军事化共产党公开宣布信奉习近平思想，表示“秘鲁军事化共产党人在习近平的领导下，重组为光荣和伟大的中国共产党战士”
2023年3月秘鲁军事化共产党的活跃地区
秘鲁安第斯联合革命民主阵线旗帜
阿蒂加斯省

| 阿蒂加斯省 Departamento de Artigas |
| --- | --- |
省
   旗幟 徽章
Location of Artigas Department and its capital
坐标 （阿蒂加斯）：30°28′S 56°28′W﻿ / ﻿30.467°S 56.467°W﻿ / -30.467; -56.467
國家:  乌拉圭
首府: 阿蒂加斯
面积
 • 总计: 11,928 平方公里（4,605 平方英里）
人口（2011 census）
 • 總計: 73,378人
 • 密度: 6.15人/平方公里（15.9人/平方英里）
居民称谓: Artiguense
时区: UYT（UTC-3）
ISO 3166码: UY-AR
網站: www.artigas.gub.uy
阿蒂加斯省（西班牙語：）為南美國家烏拉圭十九省之一省。位於烏拉圭最北部的國境，同时与巴西、阿根廷接壤，南部緊接薩爾托省。1884年设省，省名来自首府名称阿蒂加斯。
参考资料

↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 144. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
↑  焦震衡. . 北京市: 社会科学文献出版社. 2017年: 118. ISBN 9787509797983.
|  论 编乌拉圭行政区划 |
| --- | --- | --- |
:  阿蒂加斯省  卡内洛内斯省  塞罗拉尔戈省  科洛尼亚省  杜拉斯诺省  弗洛雷斯省  佛罗里达省  拉瓦耶哈省  蒙得維的亞省  马尔多纳多省  派桑杜省  内格罗河省  里韦拉省  罗恰省  萨尔托省  索里亚诺省  圣何塞省  塔夸伦博省  三十三人省
Berry's

| Berry's |
| --- | --- |
  封面圖

假名: 
類型: 戀愛
遊戲
遊戲類型: 戀愛冒險
使用平台: Windows XP/Vista/7/8
遊戲引擎: 吉里吉里
開發團隊: Sphere
發行商: Sphere
編劇: 太刀風雪路、朝倉誠理
美術: 鈴平ひろ、橋本タカシ、九尾、七尾奈留、きみづか葵、さくら小春、木野薫、蓮見江蘭、小原トメ太、源之助、すいみゃ（SD）
音樂: Peak A Soul+
遊戲人數: 1
發售日: 2013年6月28日
對象年齡: 18禁
結局數: 6
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《Berry's》是Sphere於2013年6月28日發售的戀愛冒險類型成人遊戲。
評價

《Berry's》在日本美少女游戏与动画相关商品销售网站Getchu.com的2013年6月销量榜上排名第2名；上半年排名第25名；全年排名第37名。
參考資料

↑  . Game-Style. 2013年6月7日  [2018年5月19日]. （原始内容存档于2013年6月9日） （日语）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  . Sphere.   [2020-10-16]. （原始内容存档于2020-02-22） （日语）.
↑  . ErogeTrailers.   [2018-05-19]. （原始内容存档于2016-08-29） （日语）.
↑  . Getchu.com.   [2024-07-05]. （原始内容存档于2014-10-02） （日语）.
↑  . Getchu.com.   [2024-07-05]. （原始内容存档于2020-07-08） （日语）.
↑  . Getchu.com.   [2024-07-05]. （原始内容存档于2020-07-08） （日语）.
外部連結

官方網站（页面存档备份，存于）（日語）
|  论 编CUFFS |
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CUFFS:  櫻花結  Garden 
Sphere:  緣之空  妹之形  Berry's 
CUBE:  夏之雨  your diary  倉野家的雙子事情  戀愛少女的笨拙舞台  間宮家的五胞胎事情  獻給神明般的你 
MintCUBE:  甜蜜戀愛糖漿  人氣聲優的養成方式 
Sonora:  我的未來是戀愛與課金。  同班的偶像同學。  響野家是色情遊戲店！
牟中珩

牟中珩（1898年—1981年3月12日），字荊璞，山東省登州府黄县人，中华民国军事将领。
生平 > 北京政府時代

牟中珩生于一个教師家庭。1919年（民国8年）8月，他入保定陸軍軍官学校第9期步兵科，1923年（民国12年）8月毕业。起初他成为直系吴佩孚的下属，因欠饷憤而离去。此后他投四川省的川軍指揮官劉文輝任上尉軍事教官，1925年（民国14年）辞任归乡。
1926年（民国15年），牟中珩加入張宗昌率领的直魯聯軍，并升任团長，但因对部隊的維持費供給不满而下野。1927年（民国16年），吴佩孚手下的于学忠转任鎮威軍第20軍（奉系）軍長，牟中珩被起用为参謀。翌年6月，牟升任東北保安司令長官公署参謀处長。当時張宗昌企图东山再起，开始在滦州集結军队，牟中珩奉張学良之命将其包围殲滅。張学良东北易幟后，于学忠和牟中珩加入国民革命軍。
生平 > 西安事变与抗日战争

1930年（民国19年）8月，牟中珩任東北陸軍第23旅上校参謀長。同年9月中原大战中，为支持蒋介石，張学良命令第23旅驻北平。1932年（民国21年）春，第23旅变更番号为独立第14旅，牟继续任上校参謀長。翌年，独立第14旅升格为第114師，牟中珩任该師参謀長。同年夏，他任第679团团長。1935年（民国24年）6月，于学忠被免去河北省政府主席职务，调任甘肃省政府主席，牟也随同赴任。1935年（民国24年）8月，牟升任第114師少将師長，参与包围陝西省北部的中国工农紅軍。翌年12月西安事变爆发，他随張学良参与了此次事变。
抗日战争爆发後，牟中珩参加了徐州会战，同日軍展开激战。1938年（民国27年）7月，他升任第51軍副軍長（兼任第114師師長）。同年8月，他参加武漢会战。1939年（民国28年）3月，他升任第51軍軍長，同年9月任山東省政府委員。1942年（民国31年）1月，他升任山東省政府主席，同年8月任国民政府行政院水利委員会委員。1945年（民国34年）1月，他升任第十战区副司令長官，6月获授陸軍中将銜。
生平 > 敗北与晩年

抗日战争结束後，牟中珩任第2綏靖区副司令官。1948年（民国37年）9月，他在济南战役中败给中国人民解放軍而被俘虏。中華人民共和国建国後，他長期接受思想改造，1966年4月获得特赦。特赦後他任中国人民政治協商会議全国文史专員，1975年5月，他任政協山東省秘書处专員。1977年12月，他任政協山東省委員会委員，翌年当选该委員会第4届常務委員。1980年，他加入中国国民党革命委員会（民革）。
1981年3月12日，牟中珩因食道癌逝世。享年84岁。
索基爾 (加利奇區)

49°5′42″N 24°38′3″E﻿ / ﻿49.09500°N 24.63417°E﻿ / 49.09500; 24.63417
索基爾（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬伊萬諾-弗蘭科夫斯克州的伊萬諾-弗蘭科夫斯克區。該村面積1.54平方公里，2001年人口244，人口密度每平方公里158.7人。
參考資料

Akta grodzkie i ziemskie, T.12, s.218, №2528
Комарів сучасний пам’ятає про давній （页面存档备份，存于）
蒙镇

此條目介紹的是法国安德尔卢瓦尔省的市镇Monts。关于比利时埃诺省城市Mons，请见「」。关于中华人民共和国安徽省蒙城县，请见「」。
| 蒙镇 Monts |
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 法國城市
上：远眺蒙镇镇中心；左下：正在通过蒙镇火车站的一列高速列车；右下：一处现代民居
   圖章
蒙镇的位置  
蒙镇显示法国的地图蒙镇显示安德尔-卢瓦尔省的地图
坐标：47°16′29″N 0°38′34″E﻿ / ﻿47.2747°N 0.6428°E﻿ / 47.2747; 0.6428
国家:  法國
大区:  
省:  安德尔-卢瓦尔省
区: 图尔区
EPCI: 图赖讷安德尔河谷市镇公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 洛朗·里夏尔  （DVG左翼无党派人士）
面积
 • 市镇: 27.28 平方公里（10.53 平方英里）
最高海拔: 99 公尺（325 英尺）
最低海拔: 47 公尺（154 英尺）
人口（2022年1月1日）
 • 市镇: 8,031人
 • 排名: 法国市镇第1,345位
 • 密度: 294人/平方公里（760人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 52,890
居民称谓: Montois（男性） Montoises（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 37260
市镇编码: 37159
電話區號: +33 247
省级选区: 蒙镇县（法语：）（中央投票站）
立法选区（法语：）: 安德尔-卢瓦尔省第三选区（法语：）
網站: 
资料最后更新：2024-07-23
蒙镇（法語：，法语发音：[mɔ̃] （File:LL-Q150 (fra)-GrandCelinien-Monts.wav）），法国中西部城市，中央-卢瓦尔河谷大区安德尔-卢瓦尔省的一个市镇，隶属于图尔区，其市镇面积为27.28平方公里，2022年1月1日时人口数量为8,031人，在法国城市中排名第1,345位。
蒙镇位于安德尔-卢瓦尔省中部，安德尔河畔，是一个区域性的中心城市，因法国化学家拉瓦锡创办的火药厂而闻名，A10高速公路和巴黎—波尔多铁路在此过境，同时也是大西洋高速铁路南线的终点。
地名来源

“Monts”一名的来源尚存在争议：根据当地地名学家斯泰法纳·让德龙先生（）的论述，蒙镇最初于860年以“De Monte”的形式在科尔默里圣保罗修道院（法语：）中出现，该名称可能与当地的地势有关；而根据当地官方网站的论述，蒙镇最初于公元915年以“Mons Villa”的形式被提及。
此外，尽管中文译名为“蒙镇”，但其原名“Monts”中并无“村镇”之含义。
历史

蒙镇的早期历史尚不清楚，其所处的安德尔河谷地区曾发现多处旧石器时代初期及新石器时代的人类活动遗迹。根据当地官方网站的论述，蒙镇自中世纪中后期起逐渐形成聚落。英法百年战争结束后，蒙镇地区出现了多处城堡。1786年4月27日，在法兰西国王路易十六的应允下，蒙镇境内的一处作坊被化学家安托万·拉瓦锡获得，他将其改建成为里波国家火药厂（法语：）。法国大革命后，蒙镇成为安德尔-卢瓦尔省的一个市镇。工业革命期间，途径蒙镇的巴黎—波尔多铁路分段投入运营，横跨安德尔河谷的蒙镇高架桥（法语：）于1851年建成通车。与此同时，当地的里波国家火药厂（法语：）得到扩张，鼎盛时期工人数量超过6,000。该厂历史上曾数次发生爆炸事故，其中1943年10月18日的爆炸曾造成超过一百人遇难。1936年6月3日，英国国王爱德华八世和华丽丝·辛普森在蒙镇康代城堡举办婚礼。1961年，里波国家火药厂关闭，其原址曾被原子能和替代能源委员会征用，后于2018年底撤出。自20世纪中后期以来，得益于图尔的城市扩张及通勤列车的开行，蒙镇的人口数量逐年增加。
在行政区划方面，蒙镇自2014年2月起成为蒙镇县（法语：）的中央投票站。
地理

蒙镇位于法国中西部，中央-卢瓦尔河谷大区西部和安德尔-卢瓦尔省中部，距离省会图尔大约17公里。与蒙镇接壤的市镇包括：安德尔河畔阿尔塔讷、茹埃莱图尔、蒙巴宗、索里尼、蒂卢兹和韦涅。