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艾塞克斯號航空母艦
第二次世界大戰 > 南中國海

1月10日，艾塞克斯號等快速航空母艦穿過巴斯海峽，前往空襲法屬印度支那的日軍補給。海爾賽認為伊勢號、日向號及部分日軍戰艦，在雷伊泰灣海戰後撤到越南，故先攻擊金蘭灣。
12日艦隊抵達越南外海。凌晨3時30分，第五分隊的夜戰航空母艦先派飛機偵察。早上6時40分，戰艦及巡洋艦等往炮轟金蘭灣的戰艦。到7時30分，第一、二及三分隊的航空母艦開始派飛機空襲。整日艦隊出擊數達1,465架次，部分飛機更沿海岸搜索目標轟炸，攻擊範圍遍佈越南南部。艾塞克斯號為首的第三分隊，分別空襲了歸仁及西貢，並擊沉了香椎號、兩艘護航驅逐艦、九艘滿載的運輸艦及一艘油船；被日軍俘虜的法國巡洋艦拉莫特-皮凱號（La Motte-Piquet）亦在金蘭灣被擊沉。最終美軍共擊沉45艘日軍軍艦及商船，並摧毀多艘油船。由於港內沒有日軍戰艦，美軍的炮艦在早上8時已經撤返。晚間艦隊撤往東面補油，並迴避颱風。海面大浪使艦隊到14日才完成補油。
15日上午艦隊空襲了高雄及左營港，並擊沉了旗風號及松號。低能見度使空襲成效欠佳。下午艦隊再次西進，並於16日空襲了香港、廣州及海南。惡劣天氣及密集防空火炮雖令空襲多有阻滯，但美軍仍擊沉多艘運輸艦。17日東北季候風加強，迫使艦隊撤回呂宋西面海域補油，然後再次空襲台灣。
21日早上，艦隊開始派飛機攻擊台灣各地機場及海港。中午日軍的自殺飛機發現第三分隊，隨即展開攻擊；蘭利號先於12時6分被兩枚小炸彈擊中，受損輕微；8分提康德羅加號被自殺飛機擊中，引發大火，艦長亦身受重傷，迫使薛曼改變分隊航向，以配合滅火；此時第二分隊亦遇襲，未有受損；50分第三分隊再遭遇自殺飛機，提康德羅加號被第二架自殺飛機擊中，但火勢在下午受控；而馬多克斯號（USS Maddox, DD-731）亦因自殺飛機攻擊受損；漢考克號於同日因飛機降落意外而爆炸起火，但損毀不大。傍晚提康德羅加號撤返烏利西，而艾塞克斯號等則往北航行，預備空襲沖繩島及硫磺島。
22日，艦隊空襲了沖繩，並作詳細攝影偵察，搜集情報，以作日後登陸之用。晚上艦隊撤走，於26日返抵烏利西休整修理。同日斯普魯恩斯接替海爾賽指揮美軍艦隊，編制上改為第五艦隊，而快速航空母艦編隊亦再次易名，為第58特遣艦隊（TF 58），由密茲契指揮。
第二次世界大戰 > 沖繩島、硫磺島與日本

2月10日，第五艦隊魚貫離開烏利西，前往空襲日本本土。此時快速航空母艦編隊再有調動：艾塞克斯號續任第三分隊旗艦，同行的航空母艦有碉堡山號（第58特遣艦隊旗艦，15日與艦隊會合）及科本斯號；薛曼繼續指揮分隊；而斯普魯恩斯則以第三分隊的印第安納波利斯號為旗艦。艦隊先往東北，於12日在天寧島與陸戰隊作演習，然後加速往北前進，準備空襲東京。
2月16日，艦隊先派五波戰機，掃蕩東京灣一帶的機場。第三分隊的戰機率先抵達東京上空，又攻擊了港口設施；而第二分隊雖遭遇近百架日機攔截，但擊落近40架。中午密茲契派轟炸機空襲東京大田區等地的工廠；傍晚則派夜間戰鬥機攻擊機場。17日艦隊前往硫磺島，預備支援即將登陸的美軍。第四分隊於當日攻擊了父島及母島；第二及第三分隊則到硫磺島以西，將直接支援搶灘的陸戰隊；其他分隊則往南補油。18日艾塞克斯號等艦再次空襲父島，然後待命；美軍戰艦則連日炮擊岸上設施。
2月19日，美國陸戰隊開始登陸硫磺島，硫磺島戰役爆發。艾塞克斯號等主要為艦隊及登陸部隊防空，偶爾亦轟炸艦炮不可及之日軍據點。由於艦載機的凝固汽油彈大多未有爆炸，故效果不佳。日機整日斷續侵擾艦隊，但多次攻擊均告失敗。21日兩分隊空襲父島及母島；而第五分隊則加入日間戰鬥，支援灘頭部隊。薩拉托加號甫進入執勤海域，即遇襲受創，被迫撤返美國維修，自此未再參與戰鬥；俾斯麥海號更被自殺飛機擊沉，企業號因此要獨自擔任夜戰航空母艦，並連續174小時派出及回收飛機，直至3月2日。23日艦隊到外海補給，然後改道北上，再次空襲日本本土。
25日早上，艦隊派機隊空襲東京，卻因天氣惡劣，幾乎無功而返。下午密茲契中止所有飛行作業，欲改於次日空襲名古屋，然而海面天氣進一步惡化，翻起大浪，使艦隊無法及時進入攻擊範圍。26日早上，密茲契取消攻擊，命艦隊於次日補油，然後攻擊沖繩島；第四分隊則在補油後到烏利西休整。3月1日，艾塞克斯號等空襲沖繩島，並作詳細攝影偵察。當晚艦隊撤回烏利西休整，於4日抵達。12日第四聯隊離開艾塞克斯號，調返美國，由第83聯隊接替。
3月14日，艦隊離開烏利西，前往支援沖繩戰役，並先空襲九州，削弱該處的日軍空中力量。此時艦隊編制再稍有調動；卡伯特號加入第三分隊。
3月18日上午，艦隊開始派出機隊，空襲九州各地機場，但宇垣纏在美軍攻擊前，已派出僅餘的飛機升空，正前往攻擊第四分隊，故美軍收獲不大。企業號先於早上被日軍炸彈擊中，但未有引爆；無畏號成功攔截自殺攻擊，艦體輕微受損；下午約克鎮號被炸彈擊中，艦體爆炸，在搶修後繼續作戰。
同日，美軍偵察了神戶及吳市，發現日軍於港內的大批軍艦，故密茲契於19日命艦隊空襲瀨戶內海，最終擊傷大和號、日向號、榛名號、生駒號、葛城號、龍鳳號、天城號、鳳翔號、海鷹號、利根號及大淀號；但美軍亦遭日機反擊，胡蜂號被炸彈擊中爆炸，造成多人死傷，在搶修後繼續作戰；而富蘭克林號則身中兩枚炸彈，起火爆炸，一度失速，更幾近沉沒。戴維森在離艦後，將旗艦轉到第三分隊的漢考克號（後者臨時加入第二分隊），並建議艦長棄船，但為艦長拒絕。最終富蘭克林號在多艘艦隻協助下，緩緩撤走。企業號及部分第四分隊軍艦調往第二分隊，以掩護其撤退。艾塞克斯號與碉堡山號於當日也多次遇襲，但未有受損。
3月20日艦隊往南撤退，但繼續派飛機轟炸九州南部機場；下午第二分隊再遭遇自殺飛機攻擊，一艘驅逐艦受損，而企業號的甲板則被友軍防空炮擊中。21日第一分隊遭到MXY-7櫻花特別攻擊機襲擊，將之悉數擊落。傍晚胡蜂號轉到第二分隊，而聖哈辛托號則加入第一分隊。各艦於22日到外海補油，而企業號、胡蜂號及富蘭克林號等艦則分別撤返烏利西及美國修理；第二分隊要到4月才重返戰場。23日起，艦隊開始日復日空襲沖繩島，偶而亦空襲硫磺島，各分隊則輪流在海上補油。4月1日，美軍開始登陸沖繩島，艦隊繼續提供空中支援。5日企業號返回，並加入第四分隊；6日日軍派出355架自殺飛機及341架轟炸機，攻擊美軍登陸區的艦隻，並擊傷多艘；而美軍艦隊則勉強守住攻擊。當日艦隊估計己方擊落249架，而艾塞克斯號則估計擊落約70架戰機，佔第三分隊大半。晚上美軍潛艇發現大和號及其他軍艦離開豐後水道，密茲契召集所有航空母艦北進迎擊。
第二次世界大戰 > 沖繩島、硫磺島與日本 > 坊之岬海戰

4月7日上午8時23分，艾塞克斯號的偵察機發現大和號。斯普魯恩斯曾打算命戰艦迎擊，但為免登陸部隊遇襲，將任務交給航空母艦。9時15分密茲契先派16架戰機再作偵察，並命第一及第三分隊預備攻擊。此時第四分隊仍忙於掩護沖繩，要到45分才進入作戰距離。10時起各艦開始派飛機前往攻擊，並持續至下午2時。大和號接連中彈，快速向左舷傾側，最終在23分爆炸沈沒；日軍亦損失了矢矧號、濱風號、磯風號、朝霜號及霞號，另外冬月號、涼月號、雪風號及初霜號亦受損。美軍整日亦受自殺飛機侵擾；漢考克號於中午被一枚炸彈及飛機擊中，引發大火，到下午才恢復飛行作業。
第二次世界大戰 > 沖繩島、神風自殺飛機與日本投降

4月8日艦隊返回南方，支援沖繩作戰。同日蘭道夫號與艦隊會合，戴維森重建第二分隊，並以企業號為旗艦，同行艦尚有獨立號；9日漢考克號及卡伯特號則撤返烏利西修理。由於日軍俘虜稱將在11日發動大規模自殺飛機攻擊，密茲契加緊戰機警備。11日日軍一如所料，在下午1時30分起大舉進攻；密蘇里號先於2時43分被一架自殺飛機擊中，受損不大；企業號於2時10分亦被自殺飛機擊中，爆炸起火，使甲板飛行作業停止48小時，再次撤返烏利西修理；艾塞克斯號在下午3時7分幾乎被擊中，炸彈在艦外落水爆炸，艦體輕微受損。整日日軍共派出近185架自殺飛機。12日日軍集中空襲沖繩島的登陸艦隊，擊傷多艘美軍艦隻；同日羅斯福去世。
美軍艦隊繼續支援沖繩美軍，並連日與日軍飛機空戰。15及16日，艦隊空襲了九州的機場，而日軍再派自殺飛機反擊；16日下午無畏號被自殺飛機擊中，艦體大火，於次日撤返烏利西修理；第二分隊於同日再次解散，蘭道夫號及獨立號則加入第三分隊。此後艦隊幾乎每日在沖繩外海與日軍自殺飛機交戰。24日香格里拉號加入第四分隊；而第一分隊於27日撤返烏利西休整。
5月6日，企業號再次與艦隊會合，而美軍與自殺飛機之對抗持續。11日上午，碉堡山號先後被兩架自殺飛機擊中，爆炸大火，多人死傷；密茲契將旗艦轉至企業號，而碉堡山號則返回美國修理。12日至13日，艾塞克斯號等空襲了九州及四國。14日企業號再被自殺飛機攻擊重創，於16日撤返美國修理，而密茲契則再次轉移旗艦，改設在第三分隊的蘭道夫號（最後於18日設於香格里拉號）。
此時美軍航空母艦已連續多日在外執勤，艦隊上下亟需休整，但礙於戰況激烈，只能輪流返回後方休整。第四分隊在27日與艦隊會合；而海爾賽與麥凱恩於28日接替斯普魯恩斯及密茲契，分別指揮美軍艦隊及快速航空母艦，艦隊再次易名為第三艦隊。艾塞克斯號的第三分隊則在29日前往雷伊泰休整，於6月1日抵達。6月4日，颱風康妮（Typhoon Connie）吹襲沖繩東面海域；由於海爾賽起初採用錯誤迴避路徑，再加上麥凱恩未有及時批准第一分隊自由運動，使第一分隊所有航空母艦均有損傷，幸而人命損失不大。10日第一及第四分隊撤返雷伊泰，於13日抵達；而美軍於22日基本佔據了沖繩島。
7月1日，第三艦隊離港出發，往空襲日本本土。艾塞克斯號仍留在第三分隊，同行艦有旗艦蘭道夫號、提康德羅加號、蒙特利號及巴丹號，分隊由波根指揮。8日艦隊在沖繩外海會合，然後於10日空襲東京。攻擊後艦隊前往東北，欲於13日攻擊本州北部及北海道一帶，但因當日天氣惡劣延誤。
7月14日及15日，天氣好轉，艦隊大舉出擊，以轟炸B-29攻擊距離外的目標；相比沖繩作戰，日軍的反抗輕微，只有少量飛機有升空作戰，且均被擊落。艦隊空襲了室蘭市及函館等地，擊沉橘號，並擊傷柳號，且擊沉或擊傷數十艘運輸艦及汽車渡輪，阻止日軍運煤南下；而美軍及英軍戰艦則在同日炮擊沿岸的大型工廠。16日艦隊到外海補油，並與英國航空母艦（編入美軍第37特遣艦隊）會合。17至18日，艦隊再次空襲東京灣。首日天氣欠佳，空襲幾乎無效；次日天氣稍為好轉，艦隊隨即出擊，並集中攻擊長門號；最終長門號為約克鎮號重傷，一度認為已經擊沉。空襲後艦隊前往日本西南，於21日至22日補油。
7月24日、25日及28日，英美航空母艦艦隊前往轟炸瀨戶內海及吳市，集中攻擊日軍殘存軍艦，單在24日艦隊的出擊數便高達1,747架次，並擊沉伊勢號、日向號、榛名號、利根號、天城號、青葉號、大淀號、磐手號及出雲號；擊傷葛城號、龍鳳號、海鷹號及北上號。
7月31日艦隊出海迴避颱風，於8月初在海上補給。此時尼米茲截獲情報，指日軍正於本州以北集結自殺飛機及部隊，欲突破美軍防線，降落到馬里亞納的B-29基地，命艦隊即時前往攻擊；正當艦隊航行之際，小男孩原子彈於8月6日在廣島上空爆炸。8日艦隊本州北部的機場；同日蘇聯正式向日本宣戰。9日美軍在長崎上空投下胖子原子彈；而艦隊則在9日及10日再次空襲本州，摧毀超過251架轟炸機，擊傷另外141架，使日軍最後反擊破滅。11日艦隊到外海補油；此時日本開始考慮投降條款。12日艦隊迴避颱風，再於13日至15日空襲東京。15日中午，裕仁天皇宣佈日本投降，艦隊即時中止當日的第二波空襲，但繼續攔截接近艦隊的日機。
8月20日，艾塞克斯號調入第四分隊；並於26日獲頒總統單位嘉獎勳表（Presidential Unit Citation），褒揚艦隻及艦員於1943年至1945年間的服役表現。27日，海爾賽命部分軍艦駛入相模灣停泊，但航空母艦仍留在外海執勤，並派飛機偵察內陸，同時搜索戰俘營；稍後航空母艦在東京灣外聚集。
9月2日，日本代表在密蘇里號簽署和約，艾塞克斯號等艦派飛機飛越密蘇里號示威。5日艾塞克斯號搭載近千名乘客，前往華盛頓州布雷默頓普吉灣海軍船塢，於15日抵達，並進入港口停泊；它也是第一艘於戰後返國的美軍軍艦。
總括二戰，艾塞克斯號共參與了68次戰鬥行動；艦上機隊共擊落了1,531架戰機，並尚有800架未能確定；同時擊沉或擊傷了419艘船艦。
退役改建

艾塞克斯號返國後未再航行，一直停泊在布雷默頓。由於戰後美軍經費大幅削減，且和平時期亦無須多艘軍艦服役，故艾塞克斯號甫一返國，海軍便預備將之退役。1947年1月9日，艾塞克斯號退役，編入後備艦隊，並與其他多艘姊妹艦繼續在布雷默頓停泊。
此時海軍正打算改裝艾塞克斯級，改善艦體性能，並使之可起降噴射機，以延長其服役壽命。此亦即後來的SCB-27A改建。1947年海軍先改裝了奧里斯卡尼號，然後再改建艾塞克斯號及胡蜂號。艾塞克斯號於1948年9月1日開始在布雷默頓乾船塢改建，並在1951年1月16日完成，於同日重新服役。其時韓戰已開始半年有多。
韓戰 > 首次巡航

重返現役後，艾塞克斯號主要在美國西海岸試航。1951年6月26日，艾塞克斯號離開美國，於8月8日途經珍珠港，前往日本，作首次韓戰巡航。
8月18日艾塞克斯號離開橫須賀，前往會合美軍艦隊，但在21日遭遇颱風瑪琦（英语：）吹襲，艦體更因大浪而一度傾側25度，幸而甲板受損輕微。22日，艾塞克斯號與第77特遣艦隊（Task Force 77）會合，並擔任旗艦，同行的尚有拳師號、好人理查號及新澤西號。早前美軍正嘗試以空中力量切斷地面鐵路，最終切斷志願軍的補給與運輸，阻止其推進。由於切斷鐵路成效不大，李奇微下令展開絞殺行動（英语：），改為切斷北韓的公路，並集中攻擊橋樑、隧道等要隘。行動至此已開始近兩個月。艾塞克斯號的機隊隨即加入，與其他航空母艦日夜轟炸，同時支援炮擊元山的美軍艦隻。不過美軍空中阻絕成效不大，志願軍及北韓軍隊既可快速搶修道路；又於沿路佈置防空炮，加劇美軍損失；而且道路的彈坑並不能使運輸車隊停駛，無法真正斷絕地面運輸。
8月25日，空軍派B-29轟炸羅先市。由於空軍的F-86無法作長距離掩護，艾塞克斯號派11架F9F及12架F2H掩護，但未遭遇米格-15。
9月16日，一架F2H緊急降落艾塞克斯號時發生意外，在著艦後躍起，飛過甲板上的三重攔截網，最後在前部甲板再次著陸，撞向右舷預備起飛的飛機，引發爆炸，造成三人死亡，四人失蹤及16人受傷，艦體輕微受損。20日，美軍暫停絞殺行動，海軍將目標再改為切斷鐵路，並減少密接支援，以集中攻擊力量。此前一日，艾塞克斯號剛好離開艦隊，前往橫須賀修理，並於21日抵達。
10月1日，艾塞克斯號離開橫須賀，在3日與艦隊會合，繼續切斷北韓各地的鐵路。15日安提頓號加入艦隊。29日，艾塞克斯號根據克拉克少將及陸軍的情報，派八架A-1突襲於甲山郡一建築群開會的朝鮮勞動黨成員，殺死144個黨員及376名士兵。31日艾塞克斯號返回橫須賀休整，於11月2日抵達。
11月4日至11日，艾塞克斯號進入船廠作短暫維修。12日艾塞克斯號再次出征，於14日與旗艦好人理查號等會合。艦隊繼續集中切斷北韓鐵路網，又為陸軍提供空中密接支援，並支援於元山港外的美軍艦隻。12月12日，艾塞克斯號前往橫須賀休整，於14日抵達。
12月15日至25日，艾塞克斯號留在橫須賀休假，偶爾與其他航空母艦進行訓練。26日艾塞克斯號離港，於28日與艦隊會合，與安提頓號及再次參戰的福治谷號同行。艦隊之任務依舊，繼續切斷北韓各地鐵路。1952年2月1日，艾塞克斯號再到橫須賀休整，於3日抵達。
2月18日，艾塞克斯號、安提頓號及威斯康辛號一同離開橫須賀，於20日與艦隊會合。菲律賓海號於不久前加入艦隊。艦隊由分散攻擊改為集中切斷所有通往元山的鐵路，並攻擊高原郡、咸興市及興南港一帶的鐵路交匯處，幾乎癱瘓北韓東部的鐵路網。3月5日艾塞克斯號將部分飛機轉移到福治谷號，然後返回橫須賀休整，於7日抵達。11日艾塞克斯號啟程返國，途經珍珠港，於25日返抵聖地牙哥。
韓戰 > 二次巡航

返國後艾塞克斯號在港口休整。6月16日，艾塞克斯號離開聖地牙哥，作第二次韓戰巡航；不過艾塞克斯號未直接前往日本，而是先到菲律賓蘇比克灣。7月18日至24日，艾塞克斯號與南下的菲律賓海號一同在台灣海峽巡航警備；期間於20日，鄧肯號（USS Duncan, DDR-874）從艾塞克斯號補油時，舵機突然失靈，撞向艾塞克斯號艦側，造成輕微損毀。26日艾塞克斯號抵達橫須賀，隨即進行修理。
7月29日，艾塞克斯號離開橫須賀，前往會合艦隊，於8月1日抵達，同行的尚有好人理查號及拳師號。此時海軍開始改為攻擊北韓重要工業設施。6日拳師號因意外起火，艾塞克斯號派直升機救起落水官兵。18及19日，艦隊為迴避颱風海倫（Typhoon Karen）而撤出戰區。
8月20日，艾塞克斯號與普林斯頓號分別派出43架及62架飛機，聯同空軍及海軍陸戰隊機組，空襲西海岸邊境南陽里（Namyang-ni）的補給點，摧毀多座建築。期間兩艦機隊曾遭遇米格-15，但雙方沒有交火。29日艾塞克斯號又派機隊，與空軍等聯合空襲平壤。
9月1日，艾塞克斯號與普林斯頓號派出兩波飛機，攻擊於恩德郡邊境的阿吾地煉油廠（Aoji Oil Refinery），幾乎將之徹底摧毀；拳師號則派機隊空襲汶山（Munsan）的鋼鐵廠，及清津市的工業設施。各地因接近蘇聯邊境，幾乎沒有部署防空炮，使美軍空襲效果大增。4日艾塞克斯號與拳師號一同返回橫須賀休整，於6日抵達。
9月16日，正在休整的艾塞克斯號發現左舷彈射器故障，須要替換零件。在等待零件運抵日本前，艾塞克斯號於18日離港，並於20日會合艦隊，作短暫執勤；此時奇爾沙治號加入艦隊。21日艾塞克斯號前往佐世保市，於24日抵達，開始維修彈射器。
9月27日艾塞克斯號再次離港，於28日與艦隊會合。10月1日，艾塞克斯號被重編為攻擊航母，舷號改為CVA-9。5日艾塞克斯號空襲淮陽郡的運輸車隊。8日，海軍再次與空軍轟炸機聯合作戰，轟炸高原郡的防空炮陣及鐵路設施。B-29率先作高空轟炸，摧毀地面多座防空炮；然後海軍轟炸機再作後續進攻。由於地面防空力量在一開始便告摧毀，美軍未有損失飛機。
10月9日，第七艦隊司令克拉克中將命艦隊開始改作切羅基攻擊（Cherokee Strikes）及密接支援；當日艾塞克斯號、普林斯頓號及奇爾沙治號空襲了第十軍團（X Corps）迫擊炮射程外的步兵及補給；24日艾塞克斯號與好人理查號又空襲了惠山郡。11月1日艾塞克斯號往橫須賀休整，於3日抵達。
艾塞克斯號在橫須賀休整至12日，於13日離港執勤。16日艾塞克斯號與艦隊會合，並在17日與奧里斯卡尼號攻擊邊境城市清津；奇爾沙治號則攻擊了吉州。18日艾塞克斯號與奇爾沙治號攻擊會寧市。同日奧里斯卡尼號的三架F9F，在艦隊45英里（72）外遭遇七架蘇聯的米格-15，並與之交火，擊落三架。20日艾塞克斯號的左舷彈射器再次故障，但仍繼續執勤。22日艾塞克斯號與奇爾沙治號空襲金化（Kumwha，上甘嶺戰役一部分），摧毀數支陸軍迫擊炮射程外的火炮。24日艾塞克斯號撤返橫須賀維修，於26日抵達。
12月6日，艾塞克斯號完成修理，於8日會合艦隊，作最後一期的韓戰戰鬥。9日艾塞克斯號於上午空襲慶源郡訓戎里（Hunyung-ri）的鐵路網，下午則空襲羅先市；好人理查號空襲了茂山郡的鋼鐵廠；奧里斯卡尼號則空襲惠山郡。艦隊繼續作切羅基攻擊，但21日作切羅基攻擊的海軍飛機誤擊友軍，使攻擊一度暫停，到3月才恢復。
艾塞克斯號等在12月27日起再次轉為切斷鐵路網，於30日再空襲羅先市。由於地面戰鬥開始加劇，艾塞克斯號等開始加強對地密接支援。1953年1月10日，艾塞克斯號離開戰區，於13日返抵橫須賀，預備返國。2月6日，艾塞克斯號返抵布雷默頓修理，結束第二次韓戰巡航，此後未再參與韓戰。
太平洋艦隊

返國後艾塞克斯號留在美國西海岸。1953年7月27日，朝鮮停戰協定簽訂。12月1日，艾塞克斯號再次前往西太平洋巡航警備，並先後與胡蜂號、普林斯頓號、奇爾沙治號、塔拉瓦號及菲律賓海號等，在南海及菲律賓演練。1954年3月13日，奠邊府戰役爆發。不久法國因戰事不利，在4月4日請求美國總統艾森豪派軍介入；而時任參謀長聯席會議主席的拉德福則建議海軍航空母艦待命。此時艾塞克斯號及胡蜂號正在菲律賓；而拳師號則在4月初前來接替胡蜂號；三艦隨即加緊演練，以隨時空襲越共。奠邊府最終在5月7日失陷；而艾森豪在英國反對下，亦無意派軍到越南。艾塞克斯號恢復日常執勤，於1954年7月12日返抵聖地牙哥。
11月3日，艾塞克斯號再次離港，往西太平洋巡航。1955年1月18日，解放軍進攻一江山島。2月8日，國民政府決定撤出大陳島，艾塞克斯號、約克鎮號、胡蜂號、奇爾沙治號及中途島號到台灣海峽支援。3月艾塞克斯號訪問曼谷，於6月21日返回阿拉米達，並卸載聯隊。7月艾塞克斯號北上布雷默頓普吉灣船塢，作SCB-125改建，增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。
1956年1月3日，艾塞克斯號完成改建，再加入太平洋艦隊，仍留在西海岸。7月16日至1957年1月26日，艾塞克斯號到西太平洋巡航，並到訪了神戶、佐世保及蘇比克灣。稍後海軍將艾塞克斯號調到大西洋艦隊服役。
大西洋艦隊

6月21日，艾塞克斯號離開聖地牙哥，前往新母港佛羅里達州梅港（Naval Station Mayport）。由於改建後艾塞克斯號無法通過巴拿馬運河，故繞道合恩角，經智利瓦爾帕萊索及巴西里約熱內盧，於8月1日抵達新母港。9月3日至12日，艾塞克斯號參與北約大規模海軍演習反擊行動（Operation Strikeback）。除艾塞克斯號外，美軍亦派出無畏號、胡蜂號、塔拉瓦號、福萊斯特號、薩拉托加號、艾奧瓦號及威斯康辛號；英國則派出皇家方舟號、鷹號及壁壘號（HMS Bulwark R08）。演習模擬防守GIUK缺口；雖然艾塞克斯號仍為攻擊航母，卻搭載反潛用的S-2F及HUP-2直升機。演習後艾塞克斯號返回母港。
1958年2月2日，艾塞克斯號首次到地中海巡航，並加入第六艦隊。稍後北約在西地中海舉行綠眼鏡蛇行動（Operation Green Cobra）海上演習，艾塞克斯號亦有參與。期間艾塞克斯號曾到訪熱那亞、那不勒斯、康城、帕爾馬及巴塞隆那。演習後艾塞克斯號往東地中海，並到訪多座希臘港口，包括蘇達灣（Souda Bay，位於克里特西北部）、塞薩洛尼基、羅得島及雅典。7月14日黎巴嫩危機爆發時，艾塞克斯號正停泊在雅典以南的比雷埃夫斯。
大西洋艦隊 > 黎巴嫩危機與金門砲戰

1958年7月14日，伊拉克發生七月十四日革命，親西方的哈希姆王朝被推翻，伊拉克共和國成立。阿拉伯民族主義運動旋即在黎巴嫩引發政治危機。早在前幾年，黎巴嫩國內的基督教派系與伊斯蘭派系，就已為是否加入納賽爾領導的阿拉伯聯合共和國而劍拔弩張。恐於革命蔓延，親基督教派系的黎巴嫩總統夏蒙向美國求救，以免政權不保。
美國總統艾森豪迅即答應夏蒙，並下令美軍登陸黎巴嫩貝魯特，藍蝙蝠行動（Operation Blue Bat）因此展開。7月15日清晨4時，正在停泊的艾塞克斯號緊急預備出發，並以直升機接回上岸的官兵，但到艾塞克斯號離開後，仍有27名軍官與81名水兵未能及時返艦，滯留希臘。下午5時，即夏蒙求救後27小時，首批共1,700名陸戰隊在貝魯特以南登陸，只用了一小時就控制了整個城市；而艾塞克斯號於登陸期間，一直派FJ3與F2H在空中警備。
革命同時波及約旦等地。約旦國王侯賽因一世向倫敦求助，請求英國派兵登陸安曼支援。英國即時調動附近兵力，但17日只有先鋒200人登陸，加上以色列拒絕借出機場予英國軍機，使英軍沒有任何空中掩護；反觀美國陸軍及陸戰隊在18日作最後空降及登陸時，已投入約8,000名陸軍與6,000名陸戰隊。艾森豪先向以色列施壓，迫使其開啟機場予英軍使用，又命艾塞克斯號及後至的薩拉托加號派飛機到約旦巡邏，掩護後續登陸的2,200名英軍。20日美國於貝魯特四周完成佈防；同日胡蜂號由提雷尼亞海趕抵。艾塞克斯號於當日離開黎巴嫩，於23日抵達那不勒斯休整。8月11日，侯賽因一世獲國內貝都因部落保證效忠，英軍開始撤出約旦；而黎巴嫩在9月大選後，由親基督教的福阿德·謝哈布接任總統，危機開始降溫。。10月25日，所有美軍撤出黎巴嫩。
艾塞克斯號抵達那不勒斯當日，解放軍炮轟金門，遠東地區局勢再次緊張。艾塞克斯號雖隸屬大西洋艦隊，仍於25日調往西太平洋，經蘇伊士運河趕往台灣海峽巡航，在約兩星期左右加入第七艦隊。10月危機開始降溫，10月3日艾塞克斯號離開蘇比克灣，經新加坡、可倫坡、好望角及里約熱內盧，於11月17日返抵梅灣。
大西洋艦隊 > 艾森豪十一國親善訪問

1959年8月7日，艾塞克斯號再次到地中海執勤。12月3日至22日，艾森豪開始其十一國親善訪問（Eleven-nation goodwill tour）。艾森豪先坐飛機訪問意大利羅馬及梵蒂岡，再到土耳其安卡拉、巴基斯坦卡拉奇、阿富汗喀布爾、印度新德里、伊朗德黑蘭及希臘雅典。訪問雅典後，艾森豪將乘坐德梅因號（USS Des Moines, CA-134）到北非，再坐直升機到突尼斯作兩小時訪問，然後再坐重巡洋艦到法國土倫。
為保護總統於海上安危，海軍籌劃了季候風行動（Operation Monsoon）。時在地中海的艾塞克斯號被編入護航艦隊，並用作訪問團的傳媒中心。正當訪問開始不久，法國南部城市弗雷瑞斯的瑪爾巴塞拱壩（Malpasset arch dam）因暴雨決堤，淹沒河谷的數個村莊及弗雷瑞斯的西半部。艾塞克斯號先駛到當地救援，待艾森豪抵達雅典前才加入護航艦隊。艾森豪抵達土倫後，艾塞克斯號恢復日常執勤，於1960年2月26日返抵母港，結束巡航。稍後艾塞克斯號到紐約布魯克林船廠改修，預備改作反潛航母。
反潛航母

1960年3月8日，艾塞克斯號正式改編為反潛航母，舷號改為CVS-9，母港改設在羅得島州昆錫點海軍基地（Quonset Point）。
9月6日，艾塞克斯號前往北大西洋，預備參與北約舉行的大型演習。航行期間，艾塞克斯號與加拿大海軍在海上進行名為海沫行動（Operation Sea Spray）演習。接著整個9月，艾塞克斯號、香格里拉號、薩拉托加號、英軍的皇家方舟號、競技神號（HMS Hermes, R12 )等北約軍艦，分別在挪威海及比斯開灣，進行代號刺劍行動（Operation Sword Thrust）的反潛演習。演習後艾塞克斯號先後訪問里斯本及那不勒斯，然後前往印度洋。
10月16日，艾塞克斯號抵達塞德港（Port Said），然後駛過蘇伊士運河，前往卡拉奇。25日至11月10日，艾塞克斯號與中部公約組織（CENTO）海軍（主要為巴基斯坦海軍）參與代號第三次中央連結行動（Operation Midlink III）演習。稍後艾塞克斯號返回地中海，在雅典稍作停留，然後與法國海軍作噴流行動（Operation Jet Stream）演習。演習後艾塞克斯號經巴塞隆那及直布羅陀，於12月13日返抵昆錫點。
反潛航母 > 豬灣事件

1961年3月，艾塞克斯號搭載1,200名陸戰隊員，離開昆錫點，前往古巴海域，預備登陸豬灣。事緣卡斯特羅於1959年在古巴建立共產政權；此時美國中央情報局欲利用部份流亡美國的古巴人，以將之推翻。17日流亡軍開始攻擊古巴。美軍一直避免直接介入戰事，故陸戰隊未有離艦登陸；而艾塞克斯號亦僅在19日開始有限的空中支援，派A-1到灘頭招引防空炮火，並保護流亡軍的B-26轟炸機，但仍有數架轟炸機被古巴擊落，四名美國志願飛行員死亡。入侵最終失敗告終。由於入侵豬灣為機密行動，艾塞克斯號上下官兵均被嚴令保密。行動結束後艾塞克斯號於4月返港。
艾塞克斯號分別在1961年7月及9月在西大西洋巡航，又於10月至1962年2月到北大西洋，以為第三次柏林危機警備。先後於鹿特丹、蘇格蘭的格雷納及漢堡等地停泊，並開放予當地人參觀。1962年3月25日，艾塞克斯號進入布魯克林船廠，作現代化改建計畫（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM II），以延長服役壽命；改建於9月25日完成。
反潛航母 > 古巴導彈危機

1962年，美國已發現蘇聯在古巴建立導彈基地，其射程可及美國東部，威脅美國本土。事件到10月發展成古巴導彈危機。10月19日，甘迺迪總統決定封鎖古巴，海軍開始召集軍艦。21日艾塞克斯號離開港口，前往古巴海域，並與其他軍艦在古巴800英里（1,300）（不久縮窄到500英里（800））外設下封鎖線。24日甘迺迪公佈封鎖古巴行動，並要求蘇聯停建基地。同日早上10時，海軍偵察機發現兩艘蘇聯貨船接近封鎖線，即時派巡洋艦前往攔截；不久偵察機又發現一艘蘇聯潛艇，潛藏在兩貨船之間。艾塞克斯號即時前往攔截；艦長更派出艦上所有的反潛飛機與直升機，務必迫使潛艇浮出水面，否則可投下警戒性的深水炸彈；而若貨船拒絕調頭，飛機可攻擊兩艦的舵及螺旋槳，然後派人登艦。稍後蘇聯船隻在封鎖線外停駛。
消息在25分傳抵華盛頓。甘迺迪即時向海軍下令，若蘇聯船隻未超越封鎖線，不可擅自攻擊。25日艾塞克斯號與基靈號攔截了貨船布加勒斯特號，但布加勒斯特號拒絕讓美軍登艦搜查。最終海軍認為貨船未有攜帶武器，准許其駛往古巴。稍後艾塞克斯號與蘭道夫號等連日攔截追蹤蘇聯潛艇。26日，蘇聯拒絕停建導彈基地；次日美國海軍向一艘潛艇投下警告性深水炸彈，幾乎令潛艇艦長發射核彈。數日後，美蘇之間達成秘密協議。蘇聯同意中止興建導彈基地，而美國則解除封鎖。危機方告結束。艾塞克斯號於11月14日返回母港。
反潛航母 > 後續巡航與太陽神計畫

1963年1月至2月及5月至7月，艾塞克斯號留在昆錫點近海演練。10月1日至12月22日，艾塞克斯號到地中海巡航，並再次橫越蘇伊士運河往卡拉奇，與中部公約組織的軍艦作第六次中央連結行動（Operation Midlink VI）演習；參與國家包括巴基斯坦、土耳其及英國。演習後艾塞克斯號經蘇伊士運河，到那不勒斯休整，於12月返抵昆錫點。
1964年4月至5月，艾塞克斯號繼續在昆錫點近海演練。6月，艾塞克斯號搭載312名美國海軍學院學生，到北大西洋訓練，並先後到訪勒阿弗爾、哥本哈根及朴次茅斯，然後到新英格蘭一帶作反潛演習。稍後於彭薩科拉的列星頓號到船廠維修，由艾塞克斯號暫時接替其訓練航母一職。7月20日，艾塞克斯號與加拿大海軍在大西洋作聯合反潛行動，於8月返回母港昆錫點。
1965年1月，艾塞克斯號再次出海執勤，並於3月到梅港考核飛行員。稍後艾塞克斯號前往關塔那摩灣，作年度檢閱（Operational Readiness Inspection），然後到牙買加金斯敦稍作停留，於4月返抵昆錫點。6月艾塞克斯號再次搭載海軍學院學生，到地中海訓練，並與北約軍艦作長期演練，於9月3日返抵昆錫點。
1966年1月7日，艾塞克斯號進入波士頓船廠大修，耗費約六百萬美金。6月10日艾塞克斯號完成維修，到加勒比海試航，於8月返回母港。11月6日艾塞克斯號與核潛艇鸚鵡螺號等在北卡羅萊納州近海演習。期間艾塞克斯號轉換航線，預備與油船補油；在水下的鸚鵡螺號卻穿過艾塞克斯號的護航驅逐艦，並撞穿艾塞克斯號艦體，留下一個八呎大洞。鸚鵡螺號即時浮出水面；而演習即時中止。艾塞克斯號於14日抵達波士頓船廠維修，於12月28日完成。
維修後艾塞克斯號在近海試航，然後駛回母港昆錫點。期間美國太空總署曾打算以艾塞克斯號為太陽神1號的救援艦，但太陽神1號未及於1967年2月發射，便在1月27日於地面意外起火，艙內三名太空人死亡，計畫亦因此告吹。5月29日，艾塞克斯號離開昆錫點，到北歐巡航演習，途經朴次茅斯、卑根、鹿特丹及漢堡等地，然後航向地中海，到訪那不勒斯、巴勒莫、瓦萊塔及羅塔島（Rota），於9月22日返抵昆錫點。
1968年2月15日，艾塞克斯號再次到地中海巡航，並到訪那不勒斯、法國胡安港（Gulfe-Juan）及瓦萊塔，然後再到北歐，訪問鹿特丹、朴次茅斯及漢堡，於6月13日返抵昆錫點。7月艾塞克斯號再次接替入廠維修的列星頓號為訓練航母，然後開始預備回收太陽神7號太空艙。10月11日，太陽神7號成功升空，並在次日於艾塞克斯號以北13公里的大西洋海面濺落（Splashdown），稍後被打撈上甲板。
1969年1月3日，艾塞克斯號最後一次離港巡航，到彭薩科拉接替列星頓號為訓練航母，於2月6日返抵昆錫點。3月艾塞克斯號航向波士頓船廠，預備退役。
結局與榮譽

1969年6月30日，艾塞克斯號退役，並加入後備艦隊。1973年6月1日，艾塞克斯號除籍，並以1,660,000美金出售拆解。1975年6月1日，艾塞克斯號由波士頓拖往新澤西州卡尼鎮（Kearny）拆解。
艾塞克斯號在二戰中獲頒美國總統部隊嘉許獎（Presidential Unit Citation）及13顆戰鬥之星，並在韓戰獲頒海軍部隊嘉獎（Navy Unit Commendation）及四顆戰鬥之星。全部榮譽見下表：
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美國總統部隊嘉許獎
| 海軍部隊嘉獎 | 海軍功績部隊嘉獎（英语：） | 海軍遠征獎章 | 中國服役獎章： （延長） |
| 美國戰役獎章 | 太平洋戰爭獎章： 13枚戰鬥之星 | 第二次世界大戰勝利獎章 | 海軍佔領服役獎章： （「亞洲（Asia）」橫扣） |
| 國防部服役獎章： 兩枚 | 韓國服役獎章： 四枚戰鬥之星 | 武裝部隊遠征獎章： 四枚 | 菲律賓總統部隊嘉許獎 |
| 大韓民國總統部隊表彰（英语：） | 菲律賓解放獎章： 兩枚戰鬥之星 | 聯合國韓國服役獎章 | 韓戰服役獎章（英语：）： （追授） |
相關條目

美國航空母艦列表
太平洋戰爭
朝鮮戰爭空戰
豬灣事件
古巴導彈危機
太陽神計畫
註釋

↑  SCB是Ship Characteristics Board（英语：）的縮寫
↑  在英語中，「射火雞」（Turkey shoot）一詞有「一個讓個人或團體得以相對輕鬆地利用己方具有優勢的機會」之意，而這和過去獵人獵捕野生火雞的方式有關。在過去，獵人會刻意讓火雞群分散行動，在火雞分散後獵人接下來會耐心等待，因為分散開來的火雞會一隻一隻地返回原處集合，而這過程會給獵人輕鬆射殺火雞的機會；而「射火雞」一詞在當代英語中，已成為一個形容在軍事對抗中其中一方對另一方有不公平的火力優勢的詞語。
參考書目

海军主题
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Morison, Samuel Eliot, , History of United States naval operations in World War II 6, Boston: Little, Brown and Company, 1988, ISBN 9780252069970 （英语）
Morison, Samuel Eliot, , History of United States naval operations in World War II 7, Boston: Little, Brown and Company, 1988  [2023-09-26], （原始内容存档于2023-06-12） （英语）
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Morison, Samuel Eliot,  13, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语）
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Cagle, Malcolm W.; Manson, Frank A., , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1957 （英语）
Francillon, René, , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988, ISBN 0-87021-696-1 （英语）
|  论 编艾塞克斯級航空母艦 |
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短艦體 (10艘):  CV-9 艾塞克斯號  CV-10 約克鎮號  CV-11 無畏號  CV-12 大黃蜂號  CV-13 富蘭克林號  CV-16 列星頓號  CV-17 碉堡山號  CV-18 胡蜂號  CV-20 班寧頓號  CV-31 好人理查號 
長艦體 (14艘):  CV-14 提康德羅加號  CV-15 蘭道夫號  CV-19 漢考克號  CV-21 拳師號  CV-32 雷伊泰號  CV-33 奇爾沙治號  CV-34 奧里斯卡尼號  CV-36 安提頓號  CV-37 普林斯頓號  CV-38 香格里拉號  CV-39 尚普蘭湖號  CV-40 塔拉瓦號  CV-45   CV-47 菲律賓海號 
取消建造 (8艘):  CV-35 復仇號  CV-46 硫磺島號  CV-50 未命名  CV-51 未命名  CV-52 未命名  CV-53 未命名  CV-54 未命名  CV-55 未命名 
 相關：SCB-27改建（英语：）  SCB-125改建（英语：） 
 前級：胡蜂號  次級：中途島級 
 美國海軍航空母艦列表 
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：各地 :  德国 
1943年5月，艾塞克斯號航向夏威夷，預備參與太平洋戰爭。
1944年4月15日，艾塞克斯號即將離開三藩市，再次參與太平洋戰爭。艾塞克斯號此前改建了艦島及雷達，並增建了彈射器；艦體亦漆上了新的迷彩。飛行甲板上泊滿了新成立的第十五航空聯隊飛機。此部隊將在太平洋戰爭中大放異彩。
1944年5月27日，艾塞克斯號、聖哈辛托號（後方）及胡蜂號（背景）剛於日前空襲威克島，正返回馬久羅。三艦此時正轉向迎風，預備派出飛機執勤。返回馬久羅後，艾塞克斯號將往空襲小笠原群島，然後參與菲律賓海海戰。
1944年5月，艾塞克斯號正在停泊，並即將空襲小笠原群島。一個月後菲律賓海海戰爆發。
1944年11月25日，一架神風自殺飛機撞上艾塞克斯號甲板，造成艦上多人死傷。
1945年2月10日，第五艦隊魚貫離開烏利西，前往空襲日本。這是美國海軍繼空襲東京後首次進攻日本本土。相片由第三分隊的碉堡山號拍攝，前方為分隊的輕型航母科本斯號，及旗艦艾塞克斯號。六日後第三分隊的飛機將率先進攻東京灣；而三個月後，碉堡山號將因自殺飛機襲擊而重創。
艾塞克斯號攻擊沖繩期間，日軍一顆空投炸彈在艦側外落水爆炸，艦體幸免於難。攝於1945年3月19日。
1945年5月，沖繩戰役期間，兩架SB2C俯衝轟炸機飛越第三分隊。下方為艾塞克斯號；中央為華盛頓號戰艦；背景為一艘長艦體艾塞克斯級及獨立級航空母艦。沖繩戰役時美軍經常受神風自殺飛機襲擊，航空母艦往往因受損而要撤返修理，分隊的編組亦無常制，整體以兩至三艘艾塞克斯級配上一艘獨立級。
1945年5月20日，沖繩戰役期間，艾塞克斯號正在海上航行。飛行甲板上停泊了F6F及F4U－－此行亦是F4U首次在美國航空母艦上應用。長期作戰使艦上官兵疲憊不堪，不久後艾塞克斯號為首的第三分隊，將撤返雷伊泰休整。
二次大戰後，不少艾塞克斯級成為多餘軍艦，成為所謂的封存艦隊（Mothball Fleet）。由前景數起為艾塞克斯號、提康德羅加號、約克鎮號、列星頓號、碉堡山號及好人理查號。攝於1948年4月23日布雷默頓普吉灣。
1951年9月16日，一架F2H在艾塞克斯號緊急降落時發生意外，撞向前部甲板的飛機，引發爆炸，甲板上的官兵慌忙走避。背景隱約可見朝鮮半島東海岸的陸地。在韓戰開始不久，海軍與空軍達成協議，海軍及陸戰隊的飛機將負責半島東面戰場；而空軍則負責西面。航空母艦作戰期間，往往靠近陸地，故此經常保持最高防空警戒，以防止米格-15突襲艦隊。
韓戰期間，兩架F2H噴射機在艾塞克斯號旁掠過。
1960年1月12日，艾塞克斯號正在波濤洶湧的地中海巡航。此時艾塞克斯號已完成SCB-125改建，新設的斜角飛行甲板上有一架S2F反潛機；而前部的封閉艦艏則錯開大浪。不久前艾塞克斯號曾擔任艾森豪親善外交團的護航艦，並作傳媒中心。
1960年，反潛航母艾塞克斯號正在地中海巡航。
1961年聖誕節後，艾塞克斯號離開鹿特丹。艦上水兵在甲板排出的荷蘭語的聖誕快樂（Goede Kerst）。加入大西洋艦隊後，艾塞克斯號一直活躍於地中海及北大西洋，偶爾亦越過蘇伊士運河，到印度洋演習。
1964年11月10日，艾塞克斯號在近海執勤，一架S-2D反潛機剛剛起飛。
1964年12月3日，在近岸執勤的艾塞克斯號派出一架E-1B預警機。兩年前的古巴導彈危機，艾塞克斯號亦有參與，派預警機及反潛機追蹤蘇聯潛艇。
粉嶺北新發展區

| 粉嶺北新發展區 Fanling North New Development Area |
| --- | --- |
新市鎮

所在地: 香港
地域: 新界東
分區: 北區
發展年份: 2020
面积
 • 总计: 1.64 平方公里（0.63 平方英里）
人口（N/A年）
 • 總計: 73,300人
接近的新市鎮: 粉嶺／上水新市鎮 古洞北新市鎮 坪輋／打鼓嶺新市鎮
粉嶺北新發展區（英語：），是香港其中一個開發中的新發展區，大致位於現有粉嶺／上水新市鎮東北面與梧桐河之間的土地，是新界東北發展計劃的一部分。根據香港政府最新規劃，其會與粉嶺／上水新市鎮和古洞北新發展區結合成粉嶺／上水／古洞新市鎮（Fanling/ Sheung Shui/ Kwu Tung New Town）。
歷史

粉嶺北新發展區是香港其中一個的建設中新發展區，屬香港新界北區，位於粉嶺／上水新市鎮以北梧桐河兩岸。
新發展區原本預計於2010年代初期發展，與現有的上水／粉嶺新市鎮結合，屬於新界東北發展計劃的一部分，規劃署於1999年對外諮詢，惟因人口增長放緩而未有發展。
2007年時任香港行政長官曾蔭權在《2007至2008年度香港行政長官施政報告》表示將會恢復進行洪水橋新發展區、古洞北新發展區、坪輋／打鼓嶺新發展區以及粉嶺北新發展區的規劃及工程研究，同時古洞北新發展區、坪輋／打鼓嶺新發展區及粉嶺北新發展區將以「三合一」的模式發展。
2009年發展局修訂上述幾個新發區展的發展大綱，密度縮減，各新發展區被定出不同的主題，打造為多元化發展社區。粉嶺北新發展區將會發展為河畔市鎮，並且興建河濱公園，其樓高限於15層，28%的土地將會規劃成為公共休憩空間和美化地帶。
分區

從地理位置來看，新發展區規劃涵蓋的地方位處粉嶺聯和墟及靈山村的正北方，但根據厡有規劃大綱分區，範圍跨越上水與粉嶺的分界線，當中馬屎埔村、烏鴉落陽和石湖新村東部位於粉嶺北，而天平山村、華山村和石湖新村西部皆位處上水東部範圍，故有部分人認爲以「粉嶺北」命名整個新發展區規劃並不恰當。按照政府規劃，新建部分將會與原有的粉嶺／上水新市鎮融合，而不會產生新的分區。
納入範圍

上水華山村
上水石湖新村
上水天平山村
上水虎地坳村
上水紅橋新村
粉嶺馬屎埔村
交通網絡

道路方面，梧桐河的北岸將建有粉嶺繞道，連接古洞、粉嶺北、沙頭角公路及9號幹線粉嶺公路。
參見

北區
粉嶺／上水新市鎮
古洞北新發展區
參考文獻

↑   (PDF).   [2018-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-05）.
↑  .   [2018-10-03]. （原始内容存档于2015-09-23）.
外部連結

新界東北新發展區規劃及工程研究 （页面存档备份，存于）
立法會發展事務委員會討論文件（2008年2月26日）[永久]
香港地方 - 未來發展區 （页面存档备份，存于）
施政報告官方網站 （页面存档备份，存于）
新界東北三新市鎮降密度(2009年11月18) （页面存档备份，存于）
上水華山村民要求剔除出新界東北規劃[]
|  论 编新界及離島規劃分區 |
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新市鎮或墟鎮範圍:  FLN.粉嶺北  FSS.粉嶺／上水  HSK.洪水橋及厦村  KTN.古洞北  LMCL.落馬洲河套地區  I-CC.長洲  I-CLK.赤鱲角  I-DB.愉景灣  I-LI.南丫島  I-MWI.馬灣  I-NEL.大嶼山東北部  I-PC.坪洲  I-SHW.小蠔灣  I-SKC.石鼓洲  I-TCE.東涌擴展區  I-TCTC.東涌市中心  I-TOTC.大澳市中心  KC.葵涌  MOS.馬鞍山  PSK.白石角（東部）  SC.昂船洲  SK-SKT.西貢市  SLC.大嶼山南岸  ST.沙田  TKO.將軍澳  TM.屯門  TP.大埔  TSW.天水圍  TW.荃灣  TWW.荃灣西  TY.青衣  YL.元朗 
沙田、大埔及北區鄉郊:  NE-CK.赤徑  NE-CS.嶂上  NE-FTA.虎地坳及沙嶺  NE-HH.海下  NE-HLH.恐龍坑  NE-HT.鶴藪  NE-KLH.九龍坑  NE-KLW高流灣  NE-KP.谷埔、鳳坑及榕樹凹  NE-KTS.古洞南  NE-LCW.荔枝窩、小灘及三椏村  NE-LK.鹿頸及禾坑  NE-LMH.蓮麻坑  NE-LT.林村  NE-LYT.龍躍頭及軍地南  NE-MKT.文錦渡  NE-MTL.馬草壟及蠔殼圍  NE-MUP.萬屋邊  NE-PC.平洲  NE-PK.丙崗  NE-PSO.白沙澳  NE-SC.深涌  NE-SLP.鎖羅盆NE-SLT.沙羅洞  NE-SSH.十四鄉  NE-STK.沙頭角  NE-TK.汀角  NE-TKL.坪輋及打鼓嶺  NE-TKLN.打鼓嶺北  NE-TKP.土瓜坪及北潭凹  NE-TPK.大埔滘  NE-TT.大灘、屋頭、高塘及高塘下洋  NE-WKS.禾徑山  NE-WKT.烏蛟騰  NE-YSO.榕樹澳  NE-YTT.鹽田仔及馬屎洲  ST-KYS.觀音山及花心坑  ST-MP.茅坪 
西貢及離島鄉郊:  I-LWKS.鹿湖及羗山  I-MWF.梅窩邊緣  I-NP.昂坪  I-PTI.蒲台群島  I-TCV.東涌谷  I-TOF.大澳邊緣  I-TH.大蠔  I-YO.二澳  SK-CWBN.清水灣半島北  SK-CWBS.清水灣半島南  SK-HC.蠔涌  SK-HH.白沙灣  SK-PK.北港及沙角尾  SK-PL.白  SK-TA.東丫及北丫  SK-TLS.井欄樹  SK-TLW.大浪灣  SK-TMT.大網仔及斬竹灣 
屯門及元朗鄉郊:  TM-LTYY.藍地及亦園  TM-SKW.掃管笏  TM-TFT.田夫仔  YL-HTF.厦村邊緣  YL-KTN.錦田北  YL-KTS.錦田南  YL-LFS.流浮山及尖鼻咀  YL-MP.米埔及錦綉花園  YL-NSW.南生圍  YL-NTM.牛潭尾  YL-PH.八鄉  YL-PN.上白泥及下白泥  YL-PS.屏山  YL-SK.石崗  YL-ST.新田  YL-TT.大棠  YL-TYST.唐人新村 
荃灣鄉郊:  TW-CLHFS.川龍及下花山
毛自道

| 毛自道 |
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大明湖广按察司副使
籍貫: 山東濟南府德州平原縣
字號: 字子復，號我山
出生: 甲申年正月十三日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶刘氏，封安人
出身
 嘉靖二十二年癸卯科舉人  嘉靖三十五年丙辰科進士出身 
毛自道（1524年—？），字子復，號我山，山東濟南府德州平原縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

嘉靖二十二年（1543年）癸卯科山東鄉試第五十二名舉人。嘉靖三十五年（1556年）中式丙辰科會試第一百十六名，廷試二甲第六十一名進士。都察院观政，授户部主事，四十二年升员外、郎中，四十四年（1565年）升山西平阳府知府，隆慶三年（1569年）正月升湖广按察司副使。
家族

曾祖毛榮；祖父毛玘；父毛愷，恩例冠帶贈户部主事。前母李氏；母宋氏，封太安人。兄自重、自立、弟自得、自顯，俱生员。
中国鸦片史

中国鸦片进口量，1650-1880
中国鸦片史主要记述鸦片在中国范围内从初引进、传播、盛行到禁止的整个历史进程。这段历史包含了早期鸦片作为药用引入在中国境内流行，到明清时期被认识为一种能致人成瘾，使人涣散的邪物，在政府利益和社会环境健康的权衡中历经两次鸦片战争，直至二次世界大战结束后中国大陆、港澳台等地区纷纷立法禁止和肃清。
概述

鸦片在中国的历史，有研究认为起源于7世纪鸦片在医学领域的使用。到了17世纪，吸食大烟（含有鸦片的烟草）的潮流从东南亚传播到中国，使国内人们对于鸦片的需求日益见长
1729年，清朝政府颁布了第一个反鸦片法令，当时每年约有200箱鸦片进口到中国。自鸦片传入中国以后，鸦片的进口量随年逐升。1799年中国当局以更加严厉的条件重新颁布禁令时，鸦片的年进口量已达4,500箱。随着19世纪30年代十年间的贸易增速，到1838年，鸦片年进口量攀升至40,000箱。之后1842年的《南京条约》，随着第一次鸦片战争的失败而告结束。其后鸦片输入实际上处于“默许”的走私状态中。直至1858年的上海税则谈判，中英终于达成协议，实现了鸦片贸易合法化。1858年，鸦片在中国每年的进口量已经达到70,000箱（约4,480長噸（4,550公噸）），几乎与2000年全球鸦片产量持平。
19世纪六七十年代后，罂粟种植遍及全国。因为国内罂粟种植面积的扩大和鸦片质量的提高，外国进口和走私鸦片逐年减少，至1880年代以后，国产鸦片数量超过了进口鸦片。原来进口鸦片在沿海尤其在消费水平较高的大堀市有较大市场，但到19世纪末，这种情况也发生了根本改变。各项统计显示，至19世纪末20世纪初，国产鸦片已经基本可以满足国内消费需求，进口鸦片已退居非常次要的地位。到20世纪政府开始抑制国内的鸦片产量，英国与中国签订了减少鸦片贸易的条约。1911年清政府被推翻，使得鸦片贸易在中国重新变得活跃，并重新成为政府税收的主要来源。在1949年之后，中华人民共和国分阶段严厉禁止了非药用鸦片的使用。1950年2月24日，中央人民政府政务院第21次政务会议通过并发布了《政务院关于严禁鸦片烟毒的通令》，要求各级人民政府设立禁烟禁毒委员会，严厉禁种罂粟。1952年11月底结束后，中国成功地在全国范围内基本禁绝了为患百余年的鸦片，创造了举世公认的奇迹。并且在50-70年代期间一直是实际上的“无毒国”（虽然在中国一直种植有少数罂粟作为药用原材料和研究用途，但整个过程受到严厉管制）当时的台湾的中华民国政府亦抑制了鸦片的流通，
早期历史

根据历史文献记载，鸦片在公元7世纪，也就是唐朝时第一次由阿拉伯商人引进中国，当时被中国人称之为“阿芙蓉”。但是这种说法有所争论，更早的记录显示，公元1世纪时就有鸦片以止痛药的身份进入中国地域。当时记载宋朝诗人苏轼在其诗中描述了鸦片的医药用途：“道人劝饮鸡苏水，童子能煎罂粟汤。”
鸦片最初由医学家用来控制体液，保存气或生命力，在明代（1368年-1644年），徐伯龄在15世纪中叶的《蟫精隽》上记载了鸦片除了能治疗腹泻，还有春药的作用：
主興助陽事，壯精益元氣。方士房中御女之術，多用之。又能治逺年乆痢，虚損元氣者，徃徃服不三數分。多服，能發人疔腫、癰疽、惡瘡，并一應熱疾。……其價與黄金等
明朝的统治者通过天朝册封体制来获得鸦片，当时鸦片被叫做乌香（黑香料）。明朝《大明会典》记录了暹罗王国向明朝皇帝进贡的重达100（220英磅）乌香礼物，其中还包括乳香、西瓜、胡椒、象牙、犀牛角和孔雀羽毛。
鸦片一直被视作一种中草药，直到1639年，鸦片才被列为非法商品。
鸦片贸易

16世纪，葡萄牙人发现了鸦片在中国市场的潜在价值，利用他们横跨亚洲的工厂资源去赞助广州商人，以满足鸦片的药用和娱乐需求。1729年，雍正帝开始禁止清朝的鸦片风潮。在布克萨尔战役之后，東印度公司（EIC）获得了税收控制权，并垄断了莫卧尔帝国在孟加拉地区的鸦片市场。可是之后的英法北美战争和英国市场对中国茶叶的极度需求，使得东印度公司负债高达28,000,000美元，这笔账需要用白银兑付。为了转亏为盈，东印度公司除纳税之外也开始在加尔各答拍卖鸦片。考虑中国法律不允许鸦片进口，东印度公司便计划一边顺从中国的法律市场，一边利用其非法市场。英国商人在广州明面上进行茶叶交易，暗地里在加尔各答贩卖鸦片来弥补公司的债务亏损。在那里，鸦片会在英国船只的掩护下进口中国，然后由当地的商人走私入境。据19世纪汉学家Edward Parker的说法，从印度走私到中国的鸦片分为四种：公班土、白土、金花土和小公班。1833年7月在內伶仃島靠岸的赫拉克勒斯（英语：）号上的货物被按照产地醒目的标注了“新”、“旧”公班土，“新”、“旧”贝纳雷斯以及白土以示区分。会计还规定了每种类型的箱子数量，以及每箱的价格。“箱”（chests）包含起源于印度孟加拉邦和马德拉斯管辖区的小鸦片球。
1729年，清政府发布了中国第一挑反烟令，规定“凡兴贩鸦片烟者，照收买违禁货物例，枷号一月，发近边充军……”
1797年，东印度公司废除了孟加拉代理一职，强制农民同英国商人进行毒品交易，并加强了它对鸦片贸易的管理。英国对中国出口鸦片的数量也从1730年的15,000公斤涨到1773年的76,000公斤。1799年，两广总督觉罗吉庆时下令禁止鸦片的运输和销售。到了1804年，东印度公司扭转了与中国的贸易亏损，并且在1806至1809年间获利约七百万银币。与此同时，美国开始加入鸦片市场，随之而来的还有质量较次的土耳其鸦片；到了1810年，美国已在广州有约10%的鸦片市场。
同年，嘉庆帝还下了另一道圣旨：
“鸦片烟性最酷烈，食此者能骤长精神，恣其所欲，久之遂致戕贼身命，大为风俗人心之害，本干例禁，该犯杨姓胆敢携带进城，实属藐法，著即交刑部严审办理。惟此项鸦片，近闻购食者颇多，奸商牟利贩卖，接踵而来。崇文门专管税务，仅于所属口岸地方稽察，恐尚未能周到，仍著步军统领、五城御史于各门禁严密访查，一有缉获，即当按律惩治，并将其烟物毁弃。至闽粤出产之地，并著该督抚关差查禁，断其来源。毋得视为具文，任其偷漏。”
圣旨的作用非常有限，远在北京的清政府并不能阻止位于中国南部诸省的鸦片走私。到了19世纪20年代的时候，中国每年进口孟加拉鸦片约910吨。
被贩运到中国的鸦片由东印度公司在巴特那和贝纳雷斯的两家工厂加工。1920年左右，来自印度的摩腊婆鸦片进入了市场，由于市场需求持续上升，鸦片价格与其产量也开始持续上涨。
由于同外国企业的非法贸易导致银币的流失，以及1838年中国吸毒者的数量从原先的约400万增长到了1200万，道光皇帝开始采取行动，他将主张抵制鸦片一派的首领林则徐派往广州。林则徐迅速压制了在中国境内的非法鸦片贸易，逮捕鸦片贩子，并要求那些外国公司无偿上交其股份。对于贸易公司的反抗，林则徐直接封锁一切交易，并将那些国外商人围堵在各自的工厂内，最终强制要求他们上交所有鸦片。在接下来23天的时间里，林则徐销毁了多达1,016吨的鸦片。
第一次鸦片战争

因为大量的进口鸦片在虎门销烟中被摧毁，英国商人要求英国政府补偿他们的损失，然而英国当局认为损失应该由中方偿还。英国政府在1842年的《南京条约》中不仅要求扩大鸦片贸易，同时也要求中国割让香港领土，降低关税，给予英国最惠国待遇，并允许他们设立外交代表。此外，《南京条约》中英方要求清政府为虎门销烟中被销毁的鸦片赔偿三百万美元。
太平天国之乱

太平天国在当时反对吸食鸦片。西方势力担心太平天国的势力扩张会大幅度影响鸦片贸易的股市，所以最后选择帮助清政府平定内乱。
第二次鸦片战争

第一次鸦片战争结束之后，英国原以为凭借《南京条约》可以迅速打开中国市场，获取巨额利润。然而，中国当时“自给自足”的自然经济使得英国出口到中国的货物常常滞销，造成了英国长期处在与中国巨大的贸易逆差之中。此外，英国还须巨额斥资管理其海外殖民地。在这种情况下，英国决定扩张其在中国的鸦片贸易来弥补这一财政亏空，改变其被动的贸易地位。于是，在1856年10月8日发生的“亚罗号事件”最终成为了第二次鸦片战争的导火索。“亚罗”号是中国人建造的一艘船，其非法弄到了一张港英执照，并雇用了一名叫亚罗的外国人在船上工作，該船便称為“亚罗”号。该船雇用的水手中隐藏着海盗，凭借港英执照作掩护，从事鸦片走私和抢劫等活动。然而，当亚罗号事件发生时，该船的香港执照早已过期。在10月8日，清政府以抢劫和走私的罪名逮捕了“亚罗”号上的水手。然而，英国驻香港总督巴夏礼向在向英国的报告中称中国水师在该船捕人时，曾扯落船上的英国国旗，有损英国的权利和荣誉，要求广州当局赔礼道歉、释放人犯。然而，时任两广总督叶名琛对英态度强硬，拒绝赔偿、道歉。此举令英国方面极为不满，于是10月23日，英国海军向虎门口开进，揭开了第二次鸦片战争的序幕。这场战争最终以清政府的全面溃败告终。1860年，英法联军攻入北京城，洗劫并火烧了圆明园。同年，清政府与英国政府签订了《天津条约》，标志着第二次鸦片战争的结束。在新签订的《天津条约》中，清政府额外开放了五个通商口岸，并且首次允许外国商人与传教士进入中国内地经商与传教。