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中世纪大国列表
扩展阅读

Cooper, F. (2008). Empires and Political Imagination in World History. Princeton [u.a.]: Princeton University Press.
Doyle, M. W. (1986). Empires. Ithaca, N.Y: Cornell University Press.
English, Edward D. ed. Encyclopedia Of The Medieval World (2 vol. 2004).
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Harrison, T., & J. Paul Getty Museum. (2009). The Great Empires of the Ancient World. Los Angeles, Calif: J. Paul Getty Museum.
Khan, A. (2004). A Historical Atlas of India. New York: Rosen Pub.
Jordan, William Chester. (1996) The Middle Ages: An Encyclopedia for Students (4 Volumes)
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Litwin, H. (2016), Central European Superpower （页面存档备份，存于）, BUM Magazine, October 2016.
Loyn, H. R. (1989) The Middle Ages: A Concise Encyclopedia. (1989)
Morris, I., & Scheidel, W. (2009). The Dynamics of Ancient Empires: State power from Assyria to Byzantium. Oxford: Oxford University Press.
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Stearns, Peter N. ed. The Encyclopedia of World History (2001).
多明我会修道院 (捷克布杰约维采)

多明我会修道院
多明我会修道院是捷克布杰约维采最古老的哥特式建筑。它位于古城区西南部的学校神职修士会广场。如今，修道院是捷克文化遗产，艺术学校设此。
历史

捷克布杰约维采的多明我会修道院为哥特式风格，保存良好，与城市同时创建，可能是捷克布杰约维采的第一座城市建筑。该城市由波西米亚国王普热米斯尔·奥托卡二世创建于1265年，并被列为皇家城镇。修道院大概是几年前由同一个国王创立的。该修道院是当时城镇防御工事的一部分。修道院从·一开始属于多明我会。回廊和圣母堂是早期哥特式建筑的遗迹。整个修道院建筑群可能完成于14世纪初。
该修道院在历史上曾多次因火灾而重建。1723年的大火摧毁了修道院建筑。约瑟夫二世皇帝在1785年废除了修道院。学校神职修士会接管后设立了宿舍。1885年他们被贖世主會取代，后者重建了新哥特式风格的修道院，直到1949年共产党夺取政权后离开。
在共产党统治时期，这里改为学校。现在，教堂属于捷克布杰约维采教区。
修道院内最重要的壁画描绘的是圣母，捷克布杰约维采的主保圣人。
参考

BRANIŠ, Josef. Soupis památek historických a uměleckých v Království českém. VIII.Politický okres česko-budějovický. Praha, 1900
KUTHAN, Jiří. Gotická architektura v jižních Čechách - Zakladatelské dílo Přemysla Otakara II. Praha : Academia, 1975.
LÍBAL, Dobroslav. Katalog gotické architektury do husitských válek. Praha: Unicornis, 2001.
48°58′31.93″N 14°28′17.98″E﻿ / ﻿48.9755361°N 14.4716611°E﻿ / 48.9755361; 14.4716611
壁画圣母
大田站

大田站可能指以下鐵路車站：
大田站 (韩国)，位於大韓民國大田广域市东区，是韩国铁道公社運營的一個车站；
大田站 (大田地铁)，位於大韓民國大田广域市东区，是大田都市铁道公社運營的一個车站；
大田站 (广州)，位於中华人民共和国广东省广州市白云区江高镇大田村，是广珠铁路的一个货运车站；
大田站 (成都市)，位於中华人民共和国四川省成都市郫都区，是成都有轨电车蓉2号线的一个车站；
ED4型电力动车组

| ED4 ЭД4 |
| --- | --- |
ED4-0001号电力动车组
概覽
類型: 电力动车组
原產國:  俄羅斯
製造: 杰米霍沃机器制造厂
產量: 475组
製造年份: 1996年—
主要用戶:  俄罗斯铁路 克里米亞鐵路公司
技術數據
列車編組: 10节（5M5T）
車輛長度: 22,056mm
車體: 3,522mm
車體高度: 4,253mm
轨距: 1,520mm
車體材質: 耐候鋼
編組: 1,088
營運速度: 120km/h
設計最高速度: 130km/h
供電制式: DC 3000V
傳動方式: 直—直流电
牽引電動機: 1ДТ-003.8
電動機功率: 240 kW
牽引功率: 4,800 kW
ED4型电力动车组（俄语：）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1996年研制成功并投入批量生产。
发展历史 > ED4

苏联解体后，由于俄罗斯没有生产电力动车组的企业，而从国外引进新型电力动车组又需要花费大量外汇。因此。在1990年代初俄罗斯联邦交通部要求对杰米霍沃机器制造厂、托尔若克车辆制造厂进行了技术改造，并且从拉脱维亚的里加车辆制造厂引进了大批技术和管理人员，俄罗斯从而形成了具有一定规模的电力动车组生产能力。1993年，杰米霍沃机器制造厂在ER2T型电力动车组基础上，成功研制了ED2T型电力动车组，并于1994年投入批量生产。ED2T型电力动车组的主要特点是车体长度从19,600毫米延长至21,500毫米，其他电气设备则仍然和ER2T型电力动车组保持相同，列车采用直—直流电传动，牵引系统由里加电机制造厂提供。
1996年，杰米霍沃机器制造厂开始生产ED4型电力动车组，列车的牵引系统不再采用里加电机制造厂的进口产品，改为由本国企业配套制造。电气设备由全俄电力机车研究与设计院、诺沃切尔卡斯克电力机车厂设计制造，牵引电动机由西伯利亚电传动系统工厂提供。1997年3月，ED4-0001号列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道通过验收试验，试验结果显示其主要性能指标与ED2T型电力动车组保持相同，随后该列车配属北高加索铁路局的矿水城机务段投入运用考核，担当矿水城至基斯洛沃茨克的区域通勤服务。1996年至1998年，杰米霍沃机器制造厂共生产了6列ED4型电力动车组（0001、0005、0006、0007、0010、0014），分别配属于莫斯科铁路局、东南铁路局和北高加索铁路局。其后，杰米霍沃机器制造厂全面转产经过进一步改良的ED4M型电力动车组。
发展历史 > ED4M

1997年8月，杰米霍沃机器制造厂在ED4型电力动车组的基础上，通过分析国内外同类型电力动车组的发展趋势，研制了经过进一步改良的ED4M型电力动车组。ED4M型电力动车组是采用直—直流电传动的动力分散式交流电力动车组，标准编组为“五动五拖”的10辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、3辆中间拖车、5辆动车组成。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，组成4～11辆编组的列车。与ED4型电力动车组相比，ED4M型电力动车组的司机室外观、车厢内饰均有较大变化。列车采用了新设计的车头外观，加大了司机室前窗玻璃，并加设列车目的地显示屏；对司机室内设备布局作出了调整，大量采用塑料材料以提高电气线路的绝缘性能；列车安装了火灾和故障的电子报警系统，并在司机室设有消防报警和故障信息的显示器；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，客车车窗采用双层中空钢化玻璃。
从1997年下半年起，杰米霍沃机器制造厂开始批量生产ED4M型电力动车组。截至2013年3月，共生产了379列ED4M型电力动车组（未包括ED4M-500、ED4M1、ED4MK等改进型），主要配属于莫斯科铁路局、十月铁路局、古比雪夫铁路局、斯维尔德洛夫斯克铁路局、西西伯利亚铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局和东南铁路局。在生产过程中，工厂亦对列车进行了多项改进。从2007年生产的ED4M-0182号列车开始，提高列车车辆的隔音和密封性能，从而大大降低车内的噪音水平，但也带来车辆通风性能恶化的缺点。从2010年起，部分新造的ED4M型电力动车组加装了独立的空调装置，具有加热和冷却的功能，使客室内温度能自动保持在适当水平。除此之外，其他改进还包括改用滑动式自动门、密封式折棚风挡、БСУ-ТМ型密接式车钩，装设视频监控系统、运行信息显示屏等。
发展历史 > ED4M1

ED4M型电力动车组投入运用初期，由于诺沃切尔卡斯克电力机车厂制造的牵引传动系统的可靠性较差，导致车辆运用部门的不满。为此，杰米霍沃机器制造厂于1998年生产了三组ED4M1型电力动车组（0008、0009、0011）作为过渡措施，这三组列车在外观上和ED4M型电力动车组完全相同，但恢复采用里加电机制造厂提供的牵引电气设备，以保证列车运用的可靠性。
发展历史 > ED4MK

1999年，根据莫斯科铁路局的要求，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，还研制了ED4MK型电力动车组，该型列车是为运行距离较长的市郊通勤路线而设，着重提高旅客的乘坐舒适性，以提高铁路对公路客运的竞争力。列车采用10辆编组，由3节一等车厢、3节二等车厢和4节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED4M型电力动车组一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式。拖车车厢均设有厕所，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。
首列ED4MK型电力动车组（ED4MK-0020）于1999年5月交付莫斯科铁路局。从1999年至2005年，杰米霍沃机器制造厂共生产了38列ED4MK型电力动车组，主要配属于莫斯科铁路局、古比雪夫铁路局、西西伯利亚铁路局、北高加索铁路局、斯维尔德洛夫斯克铁路局。
发展历史 > ED4MKu

2000年代，随着俄罗斯铁路改革的推进，为了提高铁路运输效率、打破铁路垄断经营的局面，俄罗斯政府鼓励私人公司参与铁路营运与其他服务，并保证所有经营主体在平等条件下使用铁路基础设施，因此逐渐出现了一些仅拥有车辆的民营铁路运输公司。2005年，杰米霍沃机器制造厂为旅客运输有限公司（ООО «Пассажирские перевозки»）研制了两列ED4MKu型电力动车组（），该型列车是在ED4MK型电力动车组基础上进一步改良的舒适型客运电力动车组，适用于担当较长距离的州际客运服务，重点在于提高旅客乘车旅行的安全和舒适条件。列车采用“五动六拖”的11辆编组，由6辆一等车厢和5辆二等车厢组成。车厢内部设计宽敞舒适，二等车厢采用“2+2”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+1”的座位布置形式，座位均为可倾躺的航空式座椅。车门采用内崁式电动塞拉门，列车并设有液晶电视、运行信息显示屏、厕所、小卖部等设施。
两列ED4MKu型电力动车组（0151、0153）于2005年12月24日投入服务，担当莫斯科至圣彼得堡的811/812次、813/814次快速客运列车，全程运行时间为8小时10分钟，由俄罗斯铁路股份公司十月铁路局和旅客运输有限公司联合营运，列车的日常检修由十月铁路局的圣彼得堡-莫斯科动车段（ТЧ-10）进行。2009年10月，随着新一代的“游隼号”高速列车即将投入服务，这两对快速客运列车因而停运。2010年3月，ED4MKu型电力动车组被转送往北方铁路局的丹尼洛夫动车段（ТЧ-4），从2010年4月1日开始担当莫斯科至雅罗斯拉夫尔的快速列车。2013年2月，两组列车被送返十月铁路局的克留柯沃动车段（ТЧ-6）并进行了ТР-3级大修。2013年4月15日，列车再次在莫斯科-圣彼得堡铁路投入营运，担当807/808次、809/810次快速客运列车。
发展历史 > ED4MKM

2006年，杰米霍沃机器制造厂试制了一列ED4MKM型电力动车组（0155）。该型列车是在吸取ED4MK、ED4MKu型电力动车组设计和制造经验的基础上，进一步改良而成的舒适型客运电力动车组。列车采用“五动五拖”的10辆编组，由2辆一等车厢、6辆二等车厢和3辆三等车厢组成，全列车座席定员为416人。三等车厢和普通的ED4M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式；二等车厢采用“2+3”的座位布置形式；而一等车厢则采用“2+2”的座位布置形式，座椅椅背并设有小型液晶显示屏。
与ED4M型电力动车组相比，ED4MKM型电力动车组的车体结构有较大变化，车头采用了全新设计的流线型外观，司机室采用整体式前窗玻璃以改善嘹望视野；车体采用无波纹压根的光滑平面侧墙，车窗玻璃采用粘接方法安装，以保证玻璃和车体表面光滑齐平，车体下部两台转向架之间增设裙板，并提高了车体金属结构的耐腐蚀性能；车门采用内崁式电动塞拉门。列车采用螺杆式空气压缩机以降低震动和噪音。车厢内饰采用玻璃钢侧壁组件、烤漆金属顶盖、玻璃行李架、荧光灯带照明，每节车厢均设有真空厕所，其中一辆拖车并设有酒吧区。
2006年7月至8月，ED4MKM-0155号列车的首三节车厢被送往十月铁路局的圣彼得堡-莫斯科动车段对外展示。2006年11月至2007年夏季，列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了性能试验，并通过了俄罗斯联邦铁路交通认证注册局的认证。2009年6月，ED4MKM型电力动车组配属莫斯科铁路局的铁路动车段（ТЧ-4），从2009年12月开始担当莫斯科至弗拉基米尔的快速列车。
发展历史 > ED4MKM-AERO

2007年，经营莫斯科机场联络轨道系统的机场快线有限公司（ООО «Аэроэкспресс»）向杰米霍沃机器制造厂订购了7列电力动车组，新型列车被定型为ED4MKM-AERO型电力动车组（）。该型列车是ED4MKM型电力动车组的改进型，两者并没有结构或外形上的差异，但根据客户的要求对车厢内饰和布局作出了调整。列车标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆中间动车组成。全列车均为一等车厢，采用“2+2”的座位布置形式，座位均为可倾躺的航空式座椅，全列车座席定员为294人。除了乘客头顶上的行李架外，所有车厢均设有大件行李架。此外，其中一辆拖车设有为轮椅使用者的车门踏板、轮椅空间和残疾人厕所。
2007年至2009年初，7列ED4MKM-AERO型电力动车组先后交付机场快线有限公司，在莫斯科的多条机场铁路投入营运，为来往市中心和机场的旅客提供舒适快捷的服务，三条路线包括帕韦列茨站至多莫杰多沃国际机场、基辅站至伏努科沃国际机场、以及白俄罗斯站至谢列梅捷沃国际机场，列车的日常检修由莫斯科铁路局的伊里奇机务段（ТЧ-18）进行。
ED4MKM-AERO型电力动车组
在铁路展览会上展出的ED4MKM-AERO-0001号列车
客室内部座位及行李架
白俄罗斯站内的ED4MKM-AERO型电力动车组
停靠谢列梅捷沃国际机场站的ED4MKM-AERO型电力动车组
发展历史 > ED4E

2001年，为了提高直流电力动车组的能源效率，杰米霍沃机器制造厂试制了首列ED4E型电力动车组，采用“五动五拖”的10辆编组。和ED4M型电力动车组相比，ED4E型电力动车组没有采用额定电压750伏的1ДТ-003.8型牵引电动机，而改为采用由动力机械股份有限公司研制的ТЭД-4 У1型牵引电动机。该电机为四极串励高电压直流电动机，额定电压为1500伏，最高电压为2000伏，小时功率为235千瓦，持续功率为180千瓦，额定转速为每分钟1250转，并带补偿绕组以提升效率。列车采用直流电力传动，通过调节起动电阻和牵引电动机的串联和并联转换来完成列车的起动和速度调节，列车加速时每辆动车的四台牵引电动机分两组串—并联连接，而再生制动时则分两组并—串联连接。
2001年8月，ED4E-0001号列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了性能试验。试验结果显示，提高牵引电动机的额定电压能够明显减少列车调速过程中的电能损耗，起动电阻的电能损失几乎减少了一半，可以节省电能消耗达16～24%（取决于运用条件）；使用再生制动的最低速度降低到7公里/小时；由于降低了牵引电气设备（例如电磁接触器、开关器件等）的电流负载，因此提高了其可靠性和延长了使用寿命。
完成试验后，ED4E-0001号列车于2002年10月配属莫斯科铁路局彼列瓦机务段（ТЧ-3）投入运用考核，2003年5月开始载客营运，至2006年中旬停运并封存于全俄铁道运输科学研究院。除此之外，杰米霍沃机器制造厂于2004年9月制造了ED4E-0002号列车的首两节车厢，包括一辆控制拖车和一辆中间动车，采用了经过改进的司机室外观和司机操纵台。2004年10月至2005年5月，该两节车厢在全俄铁道运输科学研究院进行性能试验，后来被送返杰米霍沃机器制造厂封存。
发展历史 > ED4M-500

2011年，杰米霍沃机器制造厂发布ED4M型电力动车组的新一代升级版车型——ED4M-500型电力动车组，其电气系统和车体外观与前者相比都有了很大变化。列车采用了具有良好节能效益的牵引电气设备，在牵引时可平均节省电能消耗多达20%，并提高了电气设备的可靠性。列车的照明灯光广泛采用LED照明灯具，包括客室照明、车头信号灯、列尾警示灯、乘降指示灯等，具有发光亮度高、使用寿命长、耗电量较低的优点。现代化的外观和内饰，车头部分采用玻璃钢结构、全面圆弧过渡的流线型头型，车身涂装采用附着力强的聚氨酯面漆和保护漆涂层，增强抗紫外线性能和耐腐蚀性能。
为了创造一个更舒适的旅行环境，列车采用符合人体工程学设计的座椅，并可以根据客户要求采用不同等级的座席布置。车厢全面配备空调装置，根据季节自动调节适当的车厢内部温度。列车的第一节车厢配备电动折叠坡道，并设有轮椅使用者专用的空间和厕所，为残疾人士提供无障碍的乘车环境。此外，司机室采用标准化的操纵台，符合人体工学及相关安全要求，并设有故障诊断及显示系统，能直接向司机显示故障位置和类型。列车采用新型静止式变流器取代了以往所使用的旋转式变流器，使用ПСН-80型辅助逆变器将直流电转换成交流电，供列车上的辅助机械设备包括空调系统、压缩机等使用，在提高输出功率和可靠性的同时亦降低了噪音。受电弓以单臂式取代了双臂式设计，以节省成本和改善受流性能。车辆之间采用密封式折棚风挡和密接式车钩连接；车门采用内崁式电动塞拉门，适用于高站台或低站台。
2011年8月，杰米霍沃机器制造厂试制了ED4M-0500号电力动车组的首两节车厢，包括一辆控制拖车和一辆中间动车，并于同年9月在莫斯科举行的“Expo 1520”俄罗斯铁路机车车辆展览会上首次对外展示。2011年10月，该列车开始在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了一系列的性能试验，试验项目包括牵引及制动性能、车体结构强度、动力学性能、弓网受流性能等。2012年3月，杰米霍沃机器制造厂制造了数节新车厢，组成6辆编组的列车；同年7月，列车再扩编至11辆的完整编组。2013年2月，ED4M-0500号电力动车组完成俄罗斯铁路的认证试验，返回杰米霍沃机器制造厂作进一步的调整。从2014年5月起，ED4M-0500号电力动车组开始在莫斯科至高尔基、莫斯科至巴拉希哈两条路线上投入使用。
参看

鐵路主题
ER2T型电力动车组
ED2T型电力动车组
ED6型电力动车组
ED9型电力动车组
ED4M-0137号电力动车组
ED4M型电力动车组客室内部
ED4MK-022号电力动车组
ED4MKu型电力动车组
ED4MKM型电力动车组
担当莫斯科至弗拉基米尔的快速列车的ED4MKM-0155号列车
ED4E-0001号电力动车组
在2011年俄罗斯铁路展览会上展出的ED4M-0500号电力动车组
完整编组的ED4M-0500号列车在环形铁道进行试验
HD 22409

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 3h 35m 57.7s
赤緯: -11° 11′ 37″
視星等（V）: 5.57
特性
光谱分类: gG7
U−B 色指数: 
B−V 色指数: 0.91
R−I 色指数: 
天体测定

自行 (μ):  赤经：37 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD-11 696，SAO 149057，HD 22409，HR 1098 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 22409，又名BD-11 696，SAO 149057、HR 1098，是一颗恒星，视星等为5.57，位于銀經198.66，銀緯-48.26，其B1900.0坐标为赤經3h 31m 11.7s，赤緯-11° -48.26′ 41″。
商場 (消歧義)

商場可以指：
購物中心；
商務的場合，即商場馳騁上的「商場」。
劉文彥

此条目页的主題是清朝進士劉文彥。宋朝被金人所俘後曾和沂王趙㮙指控宋徽宗謀反且又名劉文彥的显德帝姬之夫，請見「」。
劉文彥，直隸唐縣（今河北省唐縣）南放水村人，清朝政治人物。
劉文彥早年教授鄉里，成就甚多。年逾四旬方中舉人，經知縣聘請，參與修訂邑志。乾隆元年（1736年），中式丙辰科進士，任曲陽縣教諭。《唐縣志》有傳。
參考文獻

↑  《唐縣志·人物》：劉文彥，南放水村人，性聰敏，博學能文。早歲食廩餼，教授鄉里，成就甚多。年四旬領鄉薦，邑令延請參訂邑志。乾隆元年成進士，任曲陽教諭，日事經史，訓誨不稍倦云。
HD 194783

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 20h 28m 46.7s
赤緯: -35° 35′ 45″
視星等（V）: 6.1
特性
光谱分类: B8II/III
U−B 色指数: 
B−V 色指数: -0.11
R−I 色指数: 
天体测定

自行 (μ):  赤经：-9 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CD-3614166，SAO 212160，HD 194783，HR 7817 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 194783，又名CD-3614166，SAO 212160、HR 7817，是一颗恒星，视星等为6.1，位于銀經6.69，銀緯-34.31，其B1900.0坐标为赤經20h 22m 21.8s，赤緯-35° -34.31′ 32″。
特性

光谱分类：B8II/II
B−V色指数：-0.11
自行 (μ)

赤经：-9 mas/yr
赤纬：- mas/yr
其它命名

CD-3614166，SAO 212160，HD 194783，HR 7817
大距堇菜

| 大距堇菜 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 金虎尾目 Malpighiales
科：: 堇菜科 Violaceae
属：: 堇菜属 Viola
种：: 大距堇菜 V. macroceras
二名法
Viola macroceras Bunge

大距堇菜（学名：）是堇菜科堇菜属的植物。分布在俄罗斯、中亚以及中国大陆的新疆等地，多生于山谷路边，目前尚未由人工引种栽培。
1970年美國職棒大聯盟球季

| 1970年美國職棒大聯盟球季 |
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聯盟: 美國職棒大聯盟
體育項目: 棒球
進行日期: 1970年4月6日－10月15日(美國時間)
例行賽
賽季MVP: 美聯：布格·波威爾 (金鶯)  國聯：強尼·班奇 (紅人)
聯盟冠軍
美聯冠军: 巴爾的摩金鶯
  失利球隊: 明尼蘇達雙城
國聯冠军: 辛辛那提紅人
  失利球隊: 匹茲堡海盜
世界大賽
冠军: 巴爾的摩金鶯
  失利球隊: 辛辛那提紅人
决赛MVP: Donn Clendenon (金鶯)
MLB賽季
← 19691971 →
1970年美國職棒大聯盟球季是美國聯盟和國家聯盟共同存在後的第70個賽季。該年的世界大賽由金鶯4勝1敗打敗紅人拿下世界大賽冠軍。而西雅圖飛行員也將球隊搬至密爾瓦基，並更名為釀酒人。這是大聯盟5年來又有主場位於威斯康辛州的球隊。
獎項

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| 年度最佳新人獎 | Carl Morton (MON) | 瑟曼·蒙森 (NYY) |  |  |  |  |  |  |
| 賽揚獎 | 鮑勃·吉布森 (STL) | Jim Perry (MIN) |  |  |  |  |  |  |
| 最有價值球員獎 | 強尼·班奇 (CIN) | 布格·波威爾 (BAL) |  |  |  |  |  |  |
金手套獎
| 位置 | 國家聯盟 | 美國聯盟 |  |  |  |  |  |  |
| 投手 | 鮑勃·吉布森 (STL) | 吉姆·卡特 (MIN) |  |  |  |  |  |  |
| 捕手 | 強尼·班奇 (CIN) | Ray Fosse (CLE) |  |  |  |  |  |  |
| 一壘手 | Wes Parker (LAD) | Jim Spencer (CAL) |  |  |  |  |  |  |
| 二壘手 | Tommy Helms (CIN) | Davey Johnson (BAL) |  |  |  |  |  |  |
| 三壘手 | Doug Rader (HOU) | 布魯克斯·羅賓森 (BAL) |  |  |  |  |  |  |
| 游擊手 | Don Kessinger (CHC) | 路易斯·阿帕里西歐 (CWS) |  |  |  |  |  |  |
| 外野手 | Tommie Agee (NYM) | 保羅·布萊爾 (BAL) |  |  |  |  |  |  |
| 外野手 | 羅伯托·克萊門特 (PIT) | Mickey Stanley (DET) |  |  |  |  |  |  |
| 外野手 | 彼得·羅斯 (CIN) | Ken Berry (CWS) |  |  |  |  |  |  |
例行賽排名

備註：西雅圖飛行員易名為密爾瓦基釀酒人。
費城費城人和洛杉磯道奇之間有一場賽事被聯盟取消，故此兩隊出賽161場
季後賽

条目：1970年美國職棒大聯盟季後賽
季後賽 > 出線過程

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|   | 聯盟冠軍賽 (美聯冠軍賽, 國聯冠軍賽) | 聯盟冠軍賽 (美聯冠軍賽, 國聯冠軍賽) | 聯盟冠軍賽 (美聯冠軍賽, 國聯冠軍賽) |  |  | 世界大賽 | 世界大賽 | 世界大賽 |
 
|  | 東區 | 巴爾的摩金鶯 | 3 |   |  |  |  |  |
|  | 西區 | 明尼蘇達雙城 | 0 |   |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   | 美聯 | 巴爾的摩金鶯 | 4 |
|  |   |   |   |   |   | 國聯 | 辛辛那提紅人 | 1 |
|  | 東區 | 匹茲堡海盜 | 0 |   |  |  |  |  |
|  | 西區 | 辛辛那提紅人 | 3 |   |  |  |  |  |
全明星賽

条目：1970年美國職棒大聯盟全明星賽
1970年全明星賽於7月23日在辛辛那提紅人的主場濱河體育場舉行。
夢幻流行

| 梦幻流行 |
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風格起源: Pop rock、另类摇滚、太空摇滚、仙音ethereal wave（英语：）、後龐克、新迷幻、氛围音乐
文化起源: 20世纪80年代中期的英国
典型樂器: 主唱、吉他、贝斯、鼓、合成器、鍵盤
類型分支
瞪鞋搖滾、氛围流行乐
其他主題
梦幻流行代表音乐人（英语：）
梦幻流行（英語：）是流行摇滚和另类摇滚的一种音乐分支风格。虽然对梦幻流行的影响可以追溯到20世纪40年代，现代梦幻流行起源于20世纪80年代中期的英国，但是这一词大多专指于美国。The Passions、Dif Juz（英语：）、Lowlife（英语：）和A.R. Kane（英语：）等乐队最先开始尝试融合后朋克、苦中带甜的流行乐旋律和仙音元素（ethereal wave（英语：），暗潮音乐的亚流派），形成梦幻般的“音景”。
梦幻流行流派更多地注重音乐的质地和情感，而不是传统摇滚乐常有的推进性的反复乐节。主唱的声音常为气音甚至近乎耳语，歌词往往是关注内心的。专辑封面往往糅合了模糊的、柔和的图像风格和极简的设计风格。4AD唱片公司是与梦幻流行相关的最著名的公司，其他厂牌如Creation（英语：）、Projekt（英语：）、Fontana（英语：）、Bedazzled（英语：）、Vernon Yard（英语：）和Slumberland（英语：）在该流派上也相当有影响力。
梦幻流行依靠音速处理音乐质地来表达悦耳的音调，尝试使用气声和充满回音的吉他效果和电子合成器来加以处理效果。尽管极地双子星通过他们模糊的声音和颓靡的音景常被看作是梦幻流行的领导者，但是这个流派在形式上还有比缓慢电子结构更为多的的差异。
在華語樂壇也有该风格的艺人。王菲在1998年的專輯《唱游》中就做了大量的气声化处理，营造出一种梦幻飘渺的境界，这和王菲自1994年的專輯《胡思亂想》因欣赏极地双子星開始翻唱該樂隊的歌曲，并与其在1996年的專輯《浮躁》中的合作是密不可分的，而《唱游》也获得了世界十佳DREAM POP专辑。
現今主流的夢幻流行藝人有Lana del ray, Cigarettes after sex等。
参考页面

梦幻流行代表音乐人（英语：）
HD 100378

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 11h 32m 48.1s
赤緯: -40° 26′ 11″
視星等（V）: 5.64
特性
光谱分类: K6III
U−B 色指数: 1.81
B−V 色指数: 1.58
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): 1.81 km/s
自行 (μ):  赤经：3 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CD-39 7168，SAO 222856，HD 100378，HR 4447 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 100378，又名CD-39 7168，SAO 222856、HR 4447，是一颗恒星，视星等为5.64，位于銀經287.12，銀緯20.01，其B1900.0坐标为赤經11h 27m 55.9s，赤緯-39° 20.01′ 8″。
哈里布尔乌帕齐拉

| 哈里布尔 হরিপুর |
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乌帕齐拉
哈里布尔哈里布尔位于孟加拉国的位置
坐标：25°48.5′N 88°8.5′E﻿ / ﻿25.8083°N 88.1417°E﻿ / 25.8083; 88.1417
国家:  
孟加拉国行政区划: 朗布尔专区
縣 (孟加拉國): 塔古尔冈县
面积
 • 总计: 201.06 平方公里（77.63 平方英里）
人口（1991）
 • 總計: 101,658人
 • 密度: 506人/平方公里（1,310人/平方英里）
时区: 孟加拉国标准时间（UTC+6）
網站: Official Map of Haripur
哈里布尔（孟加拉語：）是孟加拉国的一个乌帕齐拉，位于朗布尔专区的塔古尔冈县。
地理

哈里布尔乌帕齐拉的坐标为25°48′30″N 88°08′30″E﻿ / ﻿25.8083°N 88.1417°E﻿ / 25.8083; 88.1417，总面积为201.06平方公里。
人口

据1991年孟加拉国人口普查（英语：），哈里布尔乌帕齐拉共有19559户人家，总计101658人口，其中男性占比50.93%，女性占比49.07%，成年人口为49922。该地七岁以上人口之平均识字率为19.5%，低于全国平均水平（32.4%）。
参考来源

↑  Md. Abdul Gaffar, , Sirajul Islam and Ahmed A. Jamal  (编),  Second, Asiatic Society of Bangladesh, 2012  [2018-06-16], （原始内容存档于2020-10-22）
↑  .   [2006-11-10]. （原始内容存档于2005-03-27）.
劉長鳴

| 劉長鳴> 男演员 |
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本名: 劉長鳴
罗马拼音: Liu Chang-Ming
国籍:  中華民國
出生:  (1945-08-22) 1945年8月22日（79歲）  臺灣
职业: 演員
语言: 國語、台語
配偶: 孔蘭薰（已離婚）
儿女: 劉曉憶
出道地点:  臺灣
出道作品: 親情
代表作品: 《風雨夜歸人》、《一剪梅》 《雨夜花》 《再見阿郎》
活跃年代: 1974年至今
经纪公司: 畢獅國際娛樂、齊創國際娛樂
网站: http://www.qichongstudio.com/

劉長鳴（1945年8月22日—），台灣男演員，1970年代中視小生，當年演出《親情》、《梨花淚》等劇走紅。與老牌歌星孔蘭薰有一段婚姻，已離異，育有1女劉曉憶。
作品 > 電視劇

| 年  度 | 劇　　名 | 飾　    演 |
| --- | --- | --- |
| 1971 | 母親 (中視電視劇) | 未知 |
| 1974 | 女鏢客 | 未知 |
| 1975 | 親情 (中視電視劇) | 未知 |
| 1977 | 遼河戀 | 未知 |
| 1977 | 雨夜花 (1997年電視劇) | 未知 |
| 1981 | 江山萬里情 (電視劇) | 未知 |
| 1983 | 風雨夜歸人 | 未知 |
| 1983 | 大執法 | 皇帝 |
| 1986 | 愛在燃燒 | 未知 |
| 1989 | 我兒俊孝 | 未知 |
| 1989 | 一世情緣 | 葛世傑 |
| 1990 | 希望之鴿 | 原田健 |
| 未知 | 中國民間故事 - 告陰狀 | 包拯 |
| 1999 | 七世夫妻之梁山伯與祝英台 | 王爺 |
| 2000 | 飛龍在天 | 林朝棟 |
| 2000 | 將心比心 | 林家荣 |
| 2003 | 青龍好漢 | 洪金榮 |
| 2003 | 再見阿郎 | 郭添 |
| 2006 | 窗外有蘭天  | 蘭父 |
| 2011 | 梨花淚 | 未知 |
| 2011 | 寶斗里長 | 未知 |
| 2013 | 廉政英雄 | 王志堅 |
| 2015 | 孤獨美食家 | 饅頭 |
| 2019 | 一千個晚安 | 吳老師 |
作品 > 電影

| 年度 | 電影名 | 飾演 |
| --- | --- | --- |
| 1972 | 她怎麼辦 |  |
| 1972 | 威震四方 |  |
| 1972 | 硬漢鐵拳 |  |
| 1972 | 鐵三角 (1972年電影) |  |
| 1973 | 中國鐵人 |  |
| 1973 | 復仇者 (1973年電影) |  |
| 1975 | 西貢、台北、高雄 |  |
| 1977 | 情深愛更深 |  |
| 1977 | 筧橋英烈傳 | 賴名湯 |
| 1978 | 蛇郎君 |  |
| 1978 | 陳靖姑收妖 |  |
| 1983 | 小豆的願望 |  |
參考資料

↑  . 台灣蘋果日報.   [2017-06-21].
商奎

商奎（1968年6月—），男，汉族，重庆九龙坡人，中华人民共和国政治人物。曾任重庆市财政局局长、重庆市人民政府副市长，现任重庆市委常委、统战部长。
参考资料

↑  . 中国经济网.   [2023-01-17]. （原始内容存档于2023-01-17）.
↑  . 中国经济网.   [2024-08-27].
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 中国共产党职务
| 前任： 卢红 | 中国共产党重庆市委员会统一战线工作部部长 2024年8月－ | 現任 |
中山愛子

中山愛子石像（位於龜岡神社境内）
中山愛子（なかやま あいこ、1818年—1906年1月28日），江戶時代末期至明治時代的人物。她是明治天皇的外祖母。
生平

她是肥前国平戶藩主松浦清的第十一個女兒，生於平戶。母親是側室森氏。初名千代姫，後來改名為愛姬。
坦布爾-內比爾耶縣

5°55′30″S 144°00′40″E﻿ / ﻿5.925°S 144.011°E﻿ / -5.925; 144.011
坦布爾-內比爾耶縣（英語：），是巴布亞新畿內亞的縣份之一，位於新畿內亞島東部，由西高地省負責管轄，首府設於坦布爾，面積1,824平方公里，2011年人口75,499，人口密度每平方公里41人。
參考資料

Districts of Papua New Guinea（页面存档备份，存于） at statoids.com
多克章克申 (喬治亞州)

| 多克章克申 |
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人口普查指定地區

多克章克申多克章克申在喬治亞州的位置
坐标：31°12′04″N 81°30′25″W﻿ / ﻿31.20111°N 81.50694°W﻿ / 31.20111; -81.50694
國家: 美国
州份: 喬治亞州
縣: 格林縣（Glynn County）
面积
 • 总计: 27.70 平方公里（10.70 平方英里）
 • 陸地: 24.70 平方公里（9.54 平方英里）
 • 水域: 3.00 平方公里（1.16 平方英里）
海拔: 1 公尺（3 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 7,721人
 • 密度: 279人/平方公里（722人/平方英里）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 912（英语：）
地名信息系统ID: 1867239
多克章克申（英語：）是位於美國喬治亞州格林縣（Glynn County）的一個人口普查指定地區。
地理

多克章克申的座標為31°12′04″N 81°30′25″W﻿ / ﻿31.20111°N 81.50694°W﻿ / 31.20111; -81.50694，而該地最高點為海拔高度1米（即3英尺）。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，多克章克申的面積為27.70平方千米，當中陸地面積為24.70平方千米，而水域面積為3.00平方千米。當地共有人口7721人，而人口密度為每平方千米278人。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
大跃进二水库

| 大跃进二水库 |
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水库位置: 吉林省长春市德惠市
集水面积: 17平方千米
正常库容: 600万立方米
竣工时间: 1959年
大跃进二水库是中国吉林省长春市德惠市境内的一座水库，位于沐石河支流长太河上，建于1959年。水库正常库容为600万立方米，集雨面积为17平方千米，海拔为160.4米。
塞尔久·贝让

| 塞尔久·贝让 |
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出生: 1996年11月18日  （27歲） 蘇恰瓦 
职业: 赛艇运动员 
塞尔久·贝让（羅馬尼亞語：，1996年11月18日—），罗马尼亚男子赛艇运动员。他曾代表罗马尼亚参加世界赛艇锦标赛，获得一枚金牌。他也曾参加2020年夏季奥林匹克运动会。
参考资料

↑  . World Rowing.   [2022-11-08]. （原始内容存档于2022-09-22） （英语）.
埃克·巴蒂斯塔

| 埃克·巴蒂斯塔 Eike Fuhrken Batista |
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出生:  (1956-11-03) 1956年11月3日（67歲）  巴西瓦拉达里斯州长市
居住地:  巴西
国籍:  巴西
母校: 亚琛工业大学（辍学）
职业: EBX集团CEO
净资产:  ━  22億美元（2013年）
儿女: Thor Batista Olin Batista
埃克·弗恳·巴蒂斯塔（葡萄牙語：，1956年11月3日—）是巴西富豪，EBX集团  EBX集团  总裁。集团有五家上市公司在圣保罗证交所的新市场注册，这是圣保罗证交所的一个特别部门，仅最高治理标准的公司注册于此部门。 EBX集团在圣保罗证交所的上市公司有：OGX  （油气），MPX （能源），LLX （物流），MMX （采矿）和OSX（海洋作业）。
传记

巴蒂斯塔 小时后，家里兄弟姊妹七个。父亲埃利泽.巴蒂斯塔是商人，1961-1964年之间，担任了矿能部部长，1979-1986年之间，担任了淡水河谷公司总裁，当时一家国有企业。巴蒂斯塔母亲尤塔.弗恳，出生于德国。巴蒂斯塔说，从母亲身上学会了自尊和自律。巴蒂斯塔童年在巴西与家人度过。少年时期，由于父亲的工作，家庭移民欧洲。他们住在日内瓦，杜塞尔多夫和布鲁塞尔。 1974年，他开始在德国亚琛大学读冶金工程。18岁，父母回巴西，但巴蒂斯塔仍然留在国外，并开始敲门销售保单，赚取生活费。在接受采访时，他经常提到这段时间的“压力”，从这个经验中吸取的经验和教训，对他的教育至关重要。
20世纪80年代初，埃克.巴蒂斯塔返回巴西，注意力集中在黄金和钻石贸易上。巴蒂斯塔当上一位推销员，联系亚马逊地区的生产商和在巴西和欧洲大城市的买家。23岁那一年，开了一家黄金交易公司，公司名称为Autram Aurem，选用印加太阳作为公司的标志。一年半的时间，公司赚了600万美元。
他的创业本能和天赋使他在亚马逊实施第一机械化砂金采矿厂，记下了EBX集团的开始。 29岁时，他担任了加拿大证券交易所上市公司TVX黄金的首席执行官，从而开始了他与全球资本市场的关系。从1980年到2000年，在巴西和加拿大的8个金矿，加上在智利的一个银矿的业务价值高达200亿美元。1991年到1996年间，公司价值增跃了三倍以上。
1991年，巴蒂斯塔与卢马.得.奥利韦拉名模结婚，2004年离婚，生下两个儿子，奥林和托尔。巴蒂斯塔喜欢跑步，游泳和海上运动。在90年代，他是巴西，美国和世界海上摩托艇超级级别的冠军。 2006年，他在3小时01分7秒的时间完成桑托斯-里约热内卢的220海里，破了这场竞赛的记录，船名是巴西精神。
埃克.巴蒂斯塔保持一个现代数字化生活。他维护一个个人网站，内容包括文章，视频和公司新闻。巴蒂斯塔数字平台的首选是Twitter，这是他个人交谈的主要信道。他的微博@ eikebatista有超过55万读者，他时常与选择这种交谈方式的人传送短讯。巴蒂斯塔在2011年发布的书“问题的核心”，描述他在商业世界的经历，并提供关于创业精神的秘诀。
在慈善事业，他一样勇敢，使用企业项目中的技巧，达到同样的成绩。这些措施促进社会发展，文化多样化和环境平衡。自2006年以来，巴蒂斯塔捐款总额已经高达约2.53亿雷亚尔。在2011年，他捐赠了9100万雷亚尔。巴蒂斯塔说，“我不只是想在巴西当最富有的人，我也想成为最慷慨的人。”　社会项目包括林索.马拉尼昂国家公园，费尔南多.迪.诺罗尼亚海洋公园和潘塔纳尔马托格罗索湿地国家公园的支持，巴西八个国家电影制作的赞助，以及捐款完成里约热内卢儿童医院的建设。
除了基础设施和自然资源，埃克.巴蒂斯塔的EBX集团还投资其它领域，包括房地产（REX），娱乐（IMX）科技（SIX）和餐饮（NRX）。在里约热内卢，EBX正在发展体育业，接待业，美食业，健康和美容业。
国内和国外的排名

在2011年，巴蒂斯塔被"福布斯"杂志排名为世界第八财富，南美第一财富。他的身价估计在300亿美元。在布隆伯格市场杂志上，埃克.巴蒂斯塔是唯一的巴西人被列入50名引影响全球金融的人士，首次出版于2011年9月　。杂志的主题是“意见移动市场，交易使公司或证券增资；思想和政策塑造企业，政府和经济的人士。＂
在2010年年底，该杂志排名巴蒂斯塔为世界第58名最有权势的人，在巴西，仅次于迪尔玛.罗塞芙. ，巴西现任总统。圣保罗报纸表述巴蒂斯塔为一位“自制男人"的例子，通过自己的努力（而不是通过继承）获得了财富的企业家。
在2008年3月，“福布斯”杂志的富豪榜单排名的第一位巴西人是安东尼奥.诶米里奥.得.模拉伊斯，以100亿美元的家庭财产位居于第77榜位。另外17位巴西人也列入富豪榜单，其中包括巴蒂斯塔（在2008年曾说过，他目标是在五年内成为世界上最富有的人）。巴蒂斯塔的财富在2008年估计66亿美元，在世界富豪榜单上，他位居于第142位。在2009年，他移居到第61位，被认为是巴西最大的财富。
据巴西周刊EPOCA，巴蒂斯塔是2010年的100位最有影响力的巴西人士之一。 IstoÉ杂志一样表示巴蒂斯塔在2010年是最有影响力的100人。巴蒂斯塔在2011年，被Dinheiro杂志列入1000名总裁的排名内。
巴蒂斯塔得益于三十年的国际业务经验，并有能力“从零开始，创造财富” 。20世纪80年代以来，巴蒂斯塔创立并投产巴西和加拿大8个金矿（阿马帕里，卡萨贝拉迪，克里岈，马塞尔怀特，新大不列镇，新明星，新行星，帕拉卡都），智利一个银矿（拉克伊怕），以及巴西三个铁矿场（63号矿场，基可基可鸟，伊贝树）。
从2004年到2010年，埃克.巴蒂斯塔　建立和投产了五家公司：MMX（采矿），MPX（能源），OGX（石油），LLX（物流）和OSX（海洋作业）。
投资项目

EBX
EBX集团在米纳斯吉拉斯州和南马托格罗索州生产铁矿，并且在巴西投产第一个商业规模的太阳能发电厂。2011年至2012年在巴西的投资额约155亿美元，集团负责国家重大规模的项目，例如：LLX公司在里约州圣若昂.达.巴拉市的阿苏大港和里约州伊塔瓜伊市的东南港口，MPX公司在马拉尼昂州伊塔基市的火电厂和在塞阿拉州的佩胜火电厂。这些重大的能源和基础设施项目的执行正与OGX公司的勘探活动[
29]同时进展，　在坎波斯（里约），桑托斯（圣保罗）和巴纳伊巴（马拉尼昂）盆地已有新的石油和天然气发现。目前有20,000人在集团项目的建设和运行工作。
EBX集团总部设在里约热内卢，在巴西九个州有办公室。美国纽约，哥伦比亚和智利也持有办事处。
除了基础设施和自然资源，埃克.巴蒂斯塔的EBX集团还投资其它领域，包括房地产（REX），娱乐（IMX）科技（SIX）和餐饮（NRX）。在里约热内卢，EBX正在发展体育业，接待业，美食业，健康和美容业。
21世纪初以来，巴蒂斯塔的重点主要在自然资源，能源和基础设施等领域。
MMX
MMX是EBX集团的矿公司，拥有综合物流系统和低生产成本。巴西国内项目在米纳斯吉拉斯州和马托格罗索州，国外项目在智利。
MPX
MPX公司的能源项目分配在巴西，智利和哥伦比亚。公司的发电，煤炭开采和天然气的勘探和生产，有极大的互补性。 在塞阿拉州塔瓦城市，MPX负责巴西第一家商业太阳能发电厂。
OGX
OGX是EBX集团开展石油和天然气的勘探和生产活动的公司。公司正在进行巴西目前最大的私营油气探索计划，勘探井的成功率在90％以上。
LLX
LLX是EBX集团的物流公司，负责建设里约热内卢州的阿苏大型港口，预计该港将成为拉美最大的港口工业园区。
OSX
OSX造船公司正在阿苏大型港口工业园区（LLX项目）建设美洲最大的造船厂，称得上“海上的巴西航空工业公司”。该公司还提供三个不同领域的海洋油气开采服务：造船，勘探生产设备的租赁，以及设备操作和维护。
財富盡失

2013年7月26日，彭博報導巴蒂斯塔的財富由高峰的300億美元趺至2億美元。
参考资料

↑  Profiles （页面存档备份，存于） European CEO
↑  Profiles （页面存档备份，存于）Forbes
↑  OGX （页面存档备份，存于）Forbes
↑  Batista's MPX targets China for sales of Colombian coal （页面存档备份，存于） Businessesweek
↑  Brazil's richest man builds huge port （页面存档备份，存于）CNN
↑  Billionaire Batista eyes two billions tons of iron ore reserves in deals （页面存档备份，存于） Bloomberg
↑  Batista's OSX to add 14 more floating productions ships to fleet （页面存档备份，存于） Businessweek
↑  Brazilian Businessman Eike Batista （页面存档备份，存于） Charlie Rose
↑  Eliezer Batista da Silva （页面存档备份，存于） Forbes
↑  Companhia Vale do Rio Doce: Strong and Steady Growth （页面存档备份，存于） Wall Street Pit
↑  Eike Batista at Zeitgeist Americas 2011 （页面存档备份，存于） World News
↑  [ http://www.businessweek.com/news/2011-02-14/batista-bid-has-brazil-s-richest-make-explorers-cheap-real-m-a.html （页面存档备份，存于） Batista Bid Has Brazil's Richest Make Explorers Cheap: Real M&A] Bloomberg Businessweek
↑  Betting on Brazil （页面存档备份，存于） Financial Post
↑  Power Boating; Brazilian, with a fast ride in New York, wins overall title （页面存档备份，存于） The New York Times
↑  #8 Eike Batista （页面存档备份，存于）Forbes
↑  The world's billionaires 2012 （页面存档备份，存于） Yahoo! Finance
↑  50 Most Influential （页面存档备份，存于） Bloomberg
↑  A promising star （页面存档备份，存于） The Economist
↑  [link nome da matéria] Fast Company
↑  Eike Batista One-on-One （页面存档备份，存于） CNBC
↑  Eike Batista: The year of Mr. X （页面存档备份，存于） BN Americas
↑  MPX solar plant in Tauá, Brazil （页面存档备份，存于） Aldeota Global
↑  MPX solar plant in Tauá （页面存档备份，存于）  Aldeota Global
↑  Brazil's huge new port highlights China's drive into South America （页面存档备份，存于） The Guardian
↑  Batista discusses oil production, commodities （页面存档备份，存于） Bloomberg
↑  Eike Batista in Reuter's Insider （页面存档备份，存于） Reuters
↑  Mining Strikes it rich （页面存档备份，存于） BN Americas
↑  Brazil's LLX obtains permit to build Sudest Port （页面存档备份，存于） Reuters
↑  Brazil's wealthiest man builds a super-port[永久] DW World
埃哈廷

| 埃哈廷 Erharting |
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市镇
埃哈廷在德国的位置
坐标：48°17′00″N 12°35′00″E﻿ / ﻿48.2833°N 12.5833°E﻿ / 48.2833; 12.5833
国家: 德国
州: 巴伐利亚州
面积
 • 总计: 13.68 平方公里（5.28 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 905人
 • 密度: 66.2人/平方公里（171人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 84513
埃哈廷（德语：）是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积13.68平方公里，总人口905人，其中男性464人，女性441人（2011年12月31日），人口密度66人/平方公里。
夜空

月球是夜空中最常見到的天體。
夜空通常是用來形容在夜晚看見的天空的一個專用術語。這個名詞常與天文學中的天體，像是恆星、銀河星系和行星，這些在日沒之後就能在夜晚晴朗的天空中看見的天體聯結在一起。
夜空和對它的研究，從古至今都是歷史和文化的一部分。在過去，例如，農民就以夜空的狀態當日曆，來決定植物種植的時間。許多文化也將天空中的星座和亮星圖繪與神、神話和傳說等聯結在一起。
占星術在古代的發展相信通常是基於天體對地球上事物的影響和所傳遞的訊息。對夜空和天體的科學性研究和觀察，同時也使天文學成為一門科學。
夜空中天體的可見性受到光汙染的影響。在歷史上，夜空中的月球會增加環境的照明而妨礙天文觀測。然而，隨著人工光源增加所造成的光汙染，已使得觀察天空的問題日趨嚴重。特殊的濾色片和對燈具的改善有助於舒緩這方面的問題，但是無論對專業或業餘的光學天文學家，最好的觀測地點還是位於遠離城市的地區。
這張 全景相片視在死亡谷拍攝的，在能見度良好的條件下，可以看見銀河是一條劃過夜空的巨弧或條紋。