梅赛德斯AMG车队
F1賽季成績 > 2010年代

| 賽季 | 底盤 | 引擎 | 輪胎 | 車手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 積分 | 名次 |
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| 2010 | MGP W01（英语：） | FO 108X 2.4 V8 | B  |  | 巴林  | 澳  | 马  | 中  | 西  | 摩  | 土  | 加  | 欧  | 英  | 德  | 匈  | 比  |   | 新  | 日  | 韩  | 巴西  | 阿  |  |  | 214 | 第4 |
| 2010 | MGP W01（英语：） | FO 108X 2.4 V8 | B  |  尼可·羅斯堡 | 5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | Ret | 6 | 5 | 5 | 17 | Ret | 6 | 4 |  |  | 214 | 第4 |
| 2010 | MGP W01（英语：） | FO 108X 2.4 V8 | B  |  麥可·舒馬克 | 6 | 10 | Ret | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 15 | 9 | 9 | 11 | 7 | 9 | 13 | 6 | 4 | 7 | Ret |  |  | 214 | 第4 |
| 2011 | MGP W02（英语：） | FO 108Y 2.4 V8 | P  |  | 澳 | 马 | 中 | 土 | 西 | 摩 | 加 | 欧 | 英 | 德 | 匈 | 比 |  | 新 | 日 | 韩 | 印 | 阿 | 巴西 |  |  | 165 | 第4 |
| 2011 | MGP W02（英语：） | FO 108Y 2.4 V8 | P  |  尼可·羅斯堡 | Ret | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Ret | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 |  |  | 165 | 第4 |
| 2011 | MGP W02（英语：） | FO 108Y 2.4 V8 | P  |  麥可·舒馬克 | Ret | 9 | 8 | 12 | 6 | Ret | 4 | 17 | 9 | 8 | Ret | 5 | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 15 |  |  | 165 | 第4 |
| 2012 | MGP W03（英语：） | FO 108Z 2.4 V8 | P  |  | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 欧 | 英 | 德 | 匈 | 比 |  | 新 | 日 | 韩 | 印 | 阿 | 美 | 巴西 |  | 142 | 第5 |
| 2012 | MGP W03（英语：） | FO 108Z 2.4 V8 | P  |  尼可·羅斯堡 | 12 | 13 | 1P | 5 | 7 | 2 | 6 | 6F | 15 | 10 | 10 | 11 | 7F | 5 | Ret | Ret | 11 | Ret | 13 | 15 |  | 142 | 第5 |
| 2012 | MGP W03（英语：） | FO 108Z 2.4 V8 | P  |  麥可·舒馬克 | Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | 7 | 7F | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 13 | 22† | 11 | 16 | 7 |  | 142 | 第5 |
| 2013 | MGP W03（英语：） | FO 108F 2.4 V8 | P  |  | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 英 | 德 | 匈 | 比 |  | 新 | 韩 | 日 | 印 | 阿 | 美 | 巴西 |  |  | 360 | 第2 |
| 2013 | MGP W03（英语：） | FO 108F 2.4 V8 | P  |  路易斯·漢米爾頓 | 5 | 3 | 3P | 5 | 12 | 4 | 3 | 4P | 5P | 1P | 3P | 9F | 5 | 5 | Ret | 6 | 7 | 4 | 9 |  |  | 360 | 第2 |
| 2013 | MGP W03（英语：） | FO 108F 2.4 V8 | P  |  尼可·羅斯堡 | Ret | 4 | Ret | 9P | 6P | 1P | 5 | 1 | 9 | 19† | 4 | 6 | 4 | 7 | 8 | 2 | 3 | 9 | 5 |  |  | 360 | 第2 |
| 2014 | F1 W05 Hybrid | PU106A Hybrid 1.6 V6 t | P  |  | 澳 | 马 | 巴林 | 中 | 西 | 摩 | 加 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 |  | 新 | 日 | 俄 | 美 | 巴西 | 阿※ |  |  | 701 | 第1 |
| 2014 | F1 W05 Hybrid | PU106A Hybrid 1.6 V6 t | P  |  路易斯·漢米爾頓 | RetP | 1PF | 1 | 1P | 1P | 2 | Ret | 2 | 1F | 3F | 3 | Ret | 1PF | 1PF | 1F | 1P | 1 | 2F | 1 |  |  | 701 | 第1 |
| 2014 | F1 W05 Hybrid | PU106A Hybrid 1.6 V6 t | P  |  尼可·羅斯堡 | 1F | 2 | 2PF | 2F | 2 | 1P | 2P | 1 | RetP | 1P | 4PF | 2PF | 2 | Ret | 2P | 2 | 2P | 1P | 14P |  |  | 701 | 第1 |
| 2015 | F1 W06 Hybrid | PU106B Hybrid 1.6V6 t | P  |  | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 奥 | 英 | 匈 | 比 |  | 新 | 日 | 俄 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 |  |  | 703 | 第1 |
| 2015 | F1 W06 Hybrid | PU106B Hybrid 1.6V6 t | P  |  路易斯·漢米爾頓 | 1PF | 2P | 1PF | 1P | 2F | 3P | 1P | 2P | 1PF | 6P | 1P | 1PF | Ret | 1F | 1 | 1 | 2 | 2F | 2F |  |  | 703 | 第1 |
| 2015 | F1 W06 Hybrid | PU106B Hybrid 1.6V6 t | P  |  尼可·羅斯堡 | 2 | 3F | 2 | 3 | 1P | 1 | 2 | 1F | 2 | 8 | 2F | 17† | 4 | 2P | RetP | 2PF | 1PF | 1P | 1P |  |  | 703 | 第1 |
| 2016 | F1 W07 Hybrid | PU106C Hybrid 1.6V6 t | P  |  | 澳 | 巴林 | 中 | 俄 | 西 | 摩 | 加 | 歐 | 奧 | 英 | 匈 | 德 | 比 |  | 新 | 馬 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 765 | 第1 |
| 2016 | F1 W07 Hybrid | PU106C Hybrid 1.6V6 t | P  |  路易斯·漢米爾頓 | 2P | 3P | 7 | 2 | RetP | 1F | 1P | 5 | 1PF | 1P | 1 | 1 | 3F | 2P | 3 | RetP | 3 | 1P | 1P | 1P | 1P | 765 | 第1 |
| 2016 | F1 W07 Hybrid | PU106C Hybrid 1.6V6 t | P  |  尼可·羅斯堡 | 1 | 1F | 1P | 1PF | Ret | 7 | 5F | 1PF | 4 | 3F | 2P | 4P | 1P | 1 | 1P | 3F | 1P | 2 | 2 | 2 | 2 | 765 | 第1 |
| 2017 | F1 W08 EQ Power+（英语：） | M08 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  | 澳 | 中 | 巴林 | 俄 | 西 | 摩 | 加 |  | 奧 | 英 | 匈 | 比 |  | 新 | 馬 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 |  | 668 | 第1 |
| 2017 | F1 W08 EQ Power+（英语：） | M08 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  瓦尔特里·博塔斯 | 3 | 6 | 3P | 1 | Ret | 4 | 2 | 2 | 1P | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | 4F | 5 | 2 | 2P | 1PF |  | 668 | 第1 |
| 2017 | F1 W08 EQ Power+（英语：） | M08 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  路易斯·漢米爾頓 | 2P | 1PF | 2F | 4 | 1PF | 7 | 1PF | 5P | 4F | 1PF | 4 | 1P | 1P | 1F | 2P | 1P | 1P | 9 | 4 | 2 |  | 668 | 第1 |
| 2018 | F1 W09 EQ Power+ | M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  | 澳 | 巴林 | 中 |  | 西 | 摩 | 加 | 法 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 |  | 新 | 俄 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 655 | 第1 |
| 2018 | F1 W09 EQ Power+ | M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  瓦爾特里·博塔斯 | 8 | 2F | 2 | 14F† | 2 | 5 | 2 | 7F | RetP | 4 | 2 | 5 | 4F | 3 | 4 | 2PF | 2 | 5 | 5F | 5F | 5 | 655 | 第1 |
| 2018 | F1 W09 EQ Power+ | M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  路易斯·漢米爾頓 | 2P | 3 | 4 | 1 | 1P | 3 | 5 | 1P | Ret | 2P | 1F | 1P | 2P | 1F | 1P | 1 | 1P | 3PF | 4 | 1P | 1P | 655 | 第1 |
| 2019 | F1 W10 EQ Power+（英语：） | M10 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  | 澳 | 巴林 | 中 |  | 西 | 摩 | 加 | 法 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 |  | 新 | 俄 | 日 | 墨 | 美 | 巴西 | 阿 | 739 | 第1 |
| 2019 | F1 W10 EQ Power+（英语：） | M10 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  瓦爾特里·博塔斯 | 1F | 2 | 2P | 1P | 2P | 3 | 4F | 2 | 3 | 2P | Ret | 8 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1P | RetF | 4 | 739 | 第1 |
| 2019 | F1 W10 EQ Power+（英语：） | M10 EQ Power+ 1.6 V6 t | P  |  路易斯·漢米爾頓 | 2P | 1 | 1 | 2 | 1F | 1P | 1 | 1P | 5 | 1F | 9P | 1 | 2 | 3F | 4 | 1F | 3F | 1 | 2 | 7 | 1PF | 739 | 第1 |
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