stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
精武門 (電視劇)
演員表 > 石井家

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| 演員 | 角色 | 暱稱/關係 |
| 冼灝英 | 石井泓 | 日本空手道高手 石井英明之兄 於第18集被陳真打至殘廢 於第19集切腹自盡 |
| 林志豪 （配音：梁志達） | 石井英明 | 日本空手道高手 武田由美未婚夫，於第24集結婚 石井泓之弟 於第27集與陳真決鬥，被陳真打敗 於第28集切腹自盡 |
| 萬綺雯 | 武田由美 | 石井英明未婚妻（於第24集結婚） 參見武田家 |
演員表 > 其他演員

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| 演員 | 角色 | 暱稱/關係 |
| 梁日豪 | 梁　蝦 | 陳真的好友 青幫打手 蔡六斤的手下 暗戀綺翹 於第13集因蔡六斤撞破與綺翹的私情而被逐出青幫 於第14集被蔡學富用推車輾斷雙手腕筋 於第18集為了蔡六斤被蔡學富槍殺 |
| 戴夢夢 | 陳小燕 | 小燕 陳真之妹 於第4集被洪飛殺害 |
| 徐二牛 | 馬偉荃 | 荃叔 原武術總會主席 於第13集被剛本之助殺害 |
| 江圖 | 嚴市長 | 上海市長 |
| 甘山 | 郭東 | 太極派掌門 於第29集被日本人殺害 |
| 關偉倫 | 鄧添 | 白鶴派掌門 於第29集被日本人殺害 |
| 煒烈 | 方蓋天 | 詠春派掌門 武術總會副主席 於第29集被日本人殺害 |
| 馮國 | 農勁蓀 | 華商 霍元甲好友 在上海為孫中山秘密工作 於第28集隨張宗棠赴東北途中被日本人用炸彈炸死 |
| 吳元俊 | 九鬼 | 日本劍道高手 任職日軍參謀部 石井英明的師傅 武田幸雄的政敵 於第30集死於武田幸雄之劍下 |
| 凌禮文 | 老馮 | 日本間諜 葉大昌的同鄉 於第19集以廚子身分潛入精武館毒害霍元甲 於第21集辭職 於第22集欲離開上海時被青幫追捕，後在火車站內被劉振聲所殺 |
| 羅烈 | 張宗棠 | 東北軍閥（疑似影射張作霖及電影《大軍閥》裡的“龐大虎”） 張克祥之父 於第28集返回東北途中被日本人用炸彈炸死 |
| 駱達華 | 張克祥 | 東北軍少帥（疑似影射張學良） 張宗棠之子 於第24集與蔡學富有過節 於第26集拜陳真為師 於第28集父親死後，被蔡學富挾持企圖帶往日本 於第29集被陳真與蔡六斤兄弟等人合力救出，後被陳真護送住奉天，並重組東北軍 |
| 周兆麟 |  | 蔡學富手下 |
| 鄒偉倫 |  | 蔡學富手下 |
| 陳嘉偉 | 挺 | 蔡六斤手下 |
| 熊欣欣 | 洪飛 | 馬賊首領 於第1集帶領馬賊屠村並殺害陳真與陳小燕的父親、大哥與大嫂 於第4集殺害陳小燕 於第5集與陳真決鬥，戰敗後欲偷襲陳真而被陳真擊殺 |
| 鄭恕峰 | 洪豹 | 馬賊二當家 於第5集隨洪飛追殺陳真，被陳真所殺 |
劉雲峯: 
李錦榮: 
| 楊文達 | 車夫 |  |
| 姜皓文 | 忠 | 木廠工人 |
曾贊安: 
吳霆: 
| 吳曼麗 | 護士 |  |
蔡美蘭: 
| 梁碧芝 | 大世界舞女 |  |
| 歐錦棠 | 暹羅人 | （第7、8、9集） |
李慕瓊: 
| 萬斯敏 | 護士 |  |
劉　準: 
| 曾守明 | 剛本之助 | 日本領事副官 於第13集殺害馬偉荃 |
陳東: 
饒芷: 
| 佘文炳 | 王督軍 |  |
李俊德: 
吳明龍: 
羅嬋: 
黃敏: 
| 麥基 | 羅探長 | 上海英美租界巡捕房總華探長 |
| 曾健明 | 周東海 | 記者，於第17集被蔡學富毒打並殺害 |
製作演員

總武術指導 : 甄子丹
|  香港亞洲電視本港台 星期一至五 21:30-22:30 |
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|  |  （1995.8.21 - 1995.9.29） |  |
| 愛者有其屋（現代愛情故事） （1995.6.12 - 1995.8.18） |  （1995.8.21 - 1995.9.29） | 殭屍道長 （1995.10.16 - 1995.11.24） |
 香港衛星電視中文台 星期一至五 12:00-13:00
| 愛者有其屋（現代愛情故事） （1995.6.12 - 1995.8.18） |  （1995.8.21 - 1995.9.29） | 殭屍道長 （1995.10.16 - 1995.11.24） |
 香港亞洲電視本港台 星期二至六 01:15-02:15
| 甜心俏佳人 （- 2003.2.25） |  （2004.2.26 - 2004.4.27） | 還看今朝 （2004.4.28 - 2004.6.19） |
 香港亞洲電視本港台 每日 01:10-02:50
| 宜妃與康熙 （2010.5.6 - 2010.6.5） |  （2010.6.8 - 2010.6.22） | 洪熙官 （2010.6.23 - 2010.7.7） |
里亞

里亞是瑞士的城鎮，位於該國西部，由弗里堡州負責管轄，面積7.76平方公里，海拔高度720米，2011年人口2,181，八成半人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里281人。
克洛德·沙普

| 克洛德·沙普 Claude Chappe |
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出生: (1763-12-25)1763年12月25日  法蘭西王國布呂隆
逝世: 1805年1月23日(1805歲—01—23)（41歲）  法蘭西帝國巴黎
国籍: 法國
工程簡歷
重要工程: 搖臂訊號機
重大突破: 電信
 
克洛德·沙普（法語：，法语发音：[klod ʃap]；1763年12月25日—1805年1月23日）是法國發明家、技術員、工程師、修道院長，並因發明第一套實用的光電報系統而聞名，被視為是首位電信企業家。1763年12月25日，克洛德·沙普在曼恩布呂隆出生，是天文學家让-巴蒂斯特·沙普·多特罗什姪子。1791年，克洛德·沙普首次對外展示其發明的訊息系統，並在1794年完成第一條連接巴黎至里耳的訊號系統。其後這套系統在整個法國境內普及，並延伸至比利時和荷蘭等地。1805年1月23日，克洛德·沙普在巴黎逝世，並葬於拉雪茲神父公墓。
在當時，光電報系統是一種遠距離資訊通訊系統，其速度遠比其他方法還要快速。克洛德·沙普發明的訊號系統是由大量塔組成，每個塔都能在其視線範圍內見到其他塔人員發送的訊號。在每個塔上面都有一根木杆，並有兩個可以設置不同位置的橫杆。塔內的人員可以將橫桿移動到指定位置，以此作為訊號代碼傳遞文字訊息。其他塔的人員便透過望遠鏡讀取訊息，接著將訊號傳遞至下一個塔。這是工業時代第一個實用的電信系統，也是許多國家第一個採用的電信系統，這套系統一直應用到1850年代，最後改以電報系統取代。
參考文獻

Beyer, Rick, (2003) The Greatest Stories Never Told, Harper Collins, ISBN 0-06-001401-6
Gerard J. Holzmann and Bjorn Pehrson, The Early History of Data Networks （页面存档备份，存于）, John Wiley & Sons, ISBN 0818667826
Standage, Tom, (1998) The Victorian Internet, Bloomsbury Publishing, ISBN 978-1-62040-592-5
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  美国  波兰 
人物:  德意志传记 
其他:  IdRef 
|  论 编电信 |
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| 电信历史（英语：） |  信标（英语：）  广播（英语：）  电缆保护系统（英语：）  有线电视  通信卫星  计算机网络  数据压缩 音频（英语：）  DCT  图像  视频（英语：）  数字媒体 互联网视频（英语：）  在线视频平台  社交媒体  流媒体  鼓（英语：）  埃德霍姆定律（英语：）  电报  传真  回光信号器（英语：）  液压电报机（英语：）  信息时代  信息革命  互联网  大众传媒  手机（英语：） 智能手机  光通讯  光电报（英语：）  寻呼机  光音机（英语：）  预付费手机（英语：）  电台（英语：）  无线电话（英语：）  卫星通讯  旗语  半导体 器件  MOSEFT  晶体管（英语：）  烽火  电信（英语：）  电报传真机（英语：）  电传 电传打字机  电话  电话案  电视 數電視  网络电视  海底电缆  视频电话（英语：）  口哨语（英语：）  无线革命  |  |
| 先驱人物 |  纳西尔·艾哈迈德（英语：）  埃德温·霍华德·阿姆斯特朗  默罕穆德·阿塔拉（英语：）  约翰·罗杰·贝尔德  保羅·巴蘭  约翰·巴丁  亚历山大·格雷厄姆·贝尔  蒂姆·伯纳斯-李  贾格迪什·钱德拉·博斯  沃尔特·布拉顿  文頓·瑟夫  克洛德·沙普  约根·达拉勒（英语：）  唐纳德·戴维斯（英语：）  李·德富雷斯特  費羅·法恩斯沃斯  范信達  以利沙·格雷  奧利弗·黑維塞  埃尔纳·施奈德·胡佛（英语：）  哈罗德·霍普金斯（英语：）  互联网先驱列表（英语：）  罗伯特·卡恩  姜大元（英语：）  高錕  纳林德·辛格·卡帕尼（英语：）  海蒂·拉玛  因诺琴佐·曼泽蒂（英语：）  古列尔莫·马可尼  罗伯特·梅特卡夫  安東尼奧·穆齊  西澤潤一  拉迪亚·佩尔曼（英语：）  亚历山大·波波夫  约翰·菲利普·赖斯  克劳德·香农  亨利·萨顿（英语：）  尼古拉·特斯拉  卡米耶·蒂索（英语：）  阿尔弗雷德·韦尔  查爾斯·惠斯通  弗拉基米尔·佐利金  |  |
| 传输介质 |  同轴电缆  光纤通信 光纤  自由空間光通信  分子通信（英语：）  无线电波 无线通信  传输线 数据线路（英语：）  电信线路（英语：）  |  |
| 网络拓扑 与交换 |  带宽  通信鏈路  节点  终端（英语：）  交换器 电路交换  分组交换  电信交换  |  |
| 多路复用 |  空分多址  频分多路复用  时分多路复用  偏振分多路复用（英语：）  轨道角动量多路复用（英语：）  码分多址  |  |
| 电信网络 |  ARPANET  BITNET  蜂窝网络  计算机网络  CYCLADES（英语：）  以太网  FidoNet  互联网  二代互联网（英语：）  ISDN  局域网  移动通讯（英语：）  下一代网络  NPL网络（英语：）  公共交换电话网  电台网  通信设备  电视网  电传机（英语：）  广域网  无线网络  万维网  |  |
 分类 ·  概述（英语：） ·  主题 ·  资源
海滕里德

海滕里德是瑞士的城鎮，位於該國西部，由弗里堡州負責管轄，面積9.12平方公里，海拔高度762米，2011年人口1,327，七成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里146人。
外部連結

Official website （页面存档备份，存于） （德文）
哈萨克 (消歧义)

哈萨克可以指：
哈萨克斯坦（Қазақстан），中亚的一个共和国。
哈萨克苏维埃社会主义共和国，苏联的加盟共和国之一。
哈萨克汗国，哈薩克族创建的王朝。
哈薩克族，亚洲民族，主要分布在哈萨克斯坦、中国、乌兹别克斯坦和俄罗斯。
中国哈萨克族，分布在中国的哈萨克族
哈萨克语，阿尔泰语系突厥语族的一种语言。
哈萨克区，阿塞拜疆下辖的一个区
哈萨克 (阿塞拜疆)，阿塞拜疆哈萨克区的首府
伊犁哈薩克自治州，中國新疆维吾尔自治区下轄的自治州
註解

↑  在台湾、馬來西亞、香港、澳門，Қазақстан通常譯为，但在中國大陸、新加坡則简称为而不可省略“斯坦”。
註釋

↑  刘, 伉. . 上海: 上海辞书出版社. : P-002. ISBN 978-7-5326-4540-4.
佩爾索尼科

佩爾索尼科是瑞士的一个镇，位於該國南部，由提契諾州負責管轄，面積39.04平方公里，海拔高度325米，2011年人口349，八成半人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里9人。
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国 
其他:  瑞士历史词典
第24屆坎城影展

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开幕影片: 《賜予我庇護所（英语：）》
闭幕影片: 《亂世冤家（英语：）》
举办地点:  法國坎城節慶宮
创办时间: 1946年
颁发奖项: 國際影展最高獎
放映数目: 25（正式競賽片） 8（非競賽片） 15（短片）
举行日期: 1971年5月12日至5月27日
官方网站: festival-cannes.com/en
坎城影展 年表
← 第23屆第25屆 →
第24屆坎城影展於1971年5月12日至5月27日在法國坎城節慶宮舉行。國際影展最高獎由約瑟夫·羅西（英语：）執導的《一段情（英语：）》獲得。
開幕片由大衛·梅斯勒（英语：）、阿爾伯特·梅斯勒（英语：）和夏洛特·茲維林（英语：）執導的關於英國搖滾樂隊滾石樂隊的紀錄片《賜予我庇護所（英语：）》，閉幕片由尚-保羅·哈布諾（英语：）執導的《亂世冤家（英语：）》。 該影展向查理·卓別林致敬，並授予他法國榮譽軍團勳章的尊稱。
主競賽評審

以下人士被選為長片和短片的評審：
長片
蜜雪兒·摩根：演員。（評審團主席）
皮埃爾·比拉爾（法语：）：記者、電影評論家、電影史學家。
麥可·伯克特（英语：）：製片人。
安塞爾莫·杜阿特（葡萄牙語：）：演員。
伊斯特萬·嘉爾（匈牙利语：）：導演。
塞吉歐·李昂尼：編劇。
亞歷山大·彼得羅維奇（塞爾維亞-克羅地亞語：）：導演。
莫里斯·里姆斯（法语：）：藝術史學家。
艾瑞克·席格爾：作家。
短片
維拉·沃爾曼（Véra Volmane）：記者。
查爾斯-喬治·杜瓦內爾（法语：）：攝影師。
艾蒂安·諾維拉（Etienne Novella）：記者。
正式競賽長片

以下電影參與角逐國際影展最高獎：
| 中文片名 | 原文片名 | 導演 | 製作國 |
| --- | --- | --- | --- |
| 《啟示錄（英语：）》 | Apokal | 保羅·安奇科夫斯基（Paul Anczykowski） |  西德 |
| 《奇蹟之間（英语：）》 | Per grazia ricevuta | 尼諾·曼弗雷迪（英语：） |  義大利 |
| 《草上行舟（英语：）》 | Le Bateau sur l'herbe | 謝勒·巴治（英语：） |  法國 |
| 《嘉莉琺夫人（英语：）》 | La califfa | 艾伯托·貝維拉瓜（英语：） |  法國、 義大利 |
| 《魂斷威尼斯》 | Morte a Venezia | 盧奇諾·維斯孔蒂 |  義大利 |
| 《開車，他說（英语：）》 | Drive, He Said | 傑克·尼克遜 |  美国 |
| 《家庭生活（英语：）》 | Życie rodzinne | 克日什托夫·扎努西（英语：） |  波蘭 |
| 《遣逃（英语：）》 | Бег | 亞歷山大·阿洛夫（英语：） 弗拉基米爾·納烏莫夫（英语：） |  苏联 |
| 《一段情（英语：）》 | The Go-Between | 約瑟夫·羅西（英语：） |  英国 |
| 《戈雅，一個孤獨的故事（英语：）》 | Goya, historia de una soledad | 尼諾·奎維多（英语：） |  西班牙 |
| 《喬·希爾（英语：）》 | Joe Hill | 波·維德伯格 |  瑞典 |
| 《強尼上戰場（英语：）》 | Johnny Got His Gun | 道爾頓·莊柏 |  美国 |
| 《戰利品（英语：）》 | Loot | 西爾維奧·納里扎諾（英语：） |  英国 |
| 《愛（英语：）》 | Szerelem | 卡羅利·馬克（英语：） |  匈牙利 |
| 《亂世冤家（英语：）》 | Les mariés de l'an II | 尚-保羅·哈布諾（英语：） |  法國 |
| 《米拉（英语：）》 | Mira | 馮斯·羅德麥克斯（英语：） |  荷蘭、 比利时 |
| 《好奇心（英语：）》 | Le souffle au cœur | 路易·馬盧 |  法國 |
| 《毒海鴛鴦（英语：）》 | The Panic in Needle Park | 傑瑞·沙茲堡（英语：） |  美国 |
| 《平多拉馬（英语：）》 | Pindorama | 阿納爾多·雅伯（英语：） |  巴西 |
| 《放蕩的人，拉斐爾（英语：）》 | Raphaël ou le débauché | 麥可·迪維爾（英语：） |  法國 |
| 《死刑台的旋律（英语：）》 | Sacco e Vanzetti | 朱利亞諾·蒙塔爾多（英语：） |  義大利 |
| 《生病的動物（英语：）》 | Animale bolnave | 尼古拉·布雷班（英语：） |  羅馬尼亞 |
| 《暗之中的魑魅魍魎（英语：）》 | 闇の中の魑魅魍魎 | 中平康（日语：） |  日本 |
| 《離家出走（英语：）》 | Taking Off | 米洛斯·福曼 |  美国 |
| 《驚嚇之醒（英语：）》 | Wake in Fright | 泰德·柯契夫（英语：） |  、 英国、 美国 |
| 《澳洲奇談》 | Walkabout | 尼可拉斯·羅吉（英语：） |   |
非競賽片

| 中文片名 | 原文片名 | 導演 | 製作國 |
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| 《獵人》 | Le Chasseur | 弗朗索瓦·賴興巴赫（英语：） |  法國 |
| 《致命的陷阱（英语：）》 | La Maison sous les Arbres | 勒內·克萊芒 |  法國 |
| 《朋友們（英语：）》 | Les amis | 傑拉爾・布萊恩（英语：） |  法國 |
| 《賜予我庇護所（英语：）》 | Gimme Shelter | 大衛·梅斯勒（英语：） 阿爾伯特·梅斯勒（英语：） 夏洛特·茲維林（英语：） |  英国 |
| 《地獄編年史（英语：）》 | The Hellstrom Chronicle | 沃倫·格林（英语：） 艾德·斯皮格(英語：) |  美国 |
| 《粉色水仙（英语：）》 | Narcissus | 詹姆斯·畢古德（英语：） |  美国 |
| 《神聖的火》 | Le feu sacré | 弗拉基米爾·福肯（Vladimir Forgency） |  法國 |
| 《特洛伊婦女（英语：）》 | The Trojan Women | 麥可·卡柯揚尼斯（英语：） |  美国、 英国、 希腊 |
正式競賽短片

以下電影參與角逐短片金棕櫚獎:
| 中文片名 | 原文片名 | 導演 | 製作國 |
| --- | --- | --- | --- |
| 《太空人的休閒時光》 | Astronaut Coffee Break | 愛德華·卡薩扎（Edward Casazza） |  美国 |
| 《沉默的守衛（西班牙语：）》 | Centinelas del silencio | 羅伯特·阿姆拉姆（Robert Amram） |  墨西哥 |
| 《公平競爭》 | Fair Play | 布羅尼斯拉夫·熱曼（波兰语：） |  波蘭 |
| 《漢斯·哈通》 | Hans Hartrung | 克里斯蒂安·費萊（Christian Ferlet） |  法國 |
| 《我的幻想之海》 | I mari della mia fantasia | 埃內斯托·G·勞拉（義大利語：） |  義大利 |
| 《花園》 | Jardin | 克勞德·查恩（Claude Champion） |  瑞士 |
| 《遊戲結束》 | La fin du jeu | 雷諾·沃爾特（Renaud Walter） |  法國 |
| 《顛倒的心》 | Le coeur renverse | 莫里斯·弗里德蘭（法语：） |  法國 |
| 《紀念館》 | Memorial | 詹姆斯·艾倫（James Allen） |  英国 |
| 《混濁》 | Mixed-Double | 班特·巴福德（Bent Barfod） |  丹麦 |
| 《拼布》 | Patchwork | 喬治·史威茲貝爾（英语：） 克勞德·盧耶（Claude Luyet） 丹尼爾·薩瑟（Daniel Suter） 馬諾洛・奧特羅（英语：） 傑拉德·普桑（英语：） |  法國 |
| 《保羅·德爾沃，或被辯護的女性》 | Paul Delvaux, ou les femmes défendues | 亨利·斯托克（英语：） |  比利时 |
| 《星條旗之歌》 | Star Spangled Banner | 羅傑·弗林特（Roger Flint） |  美国 |
| 《彈跳》 | Stuiter | 揚·翁克（Jan Oonk） |  荷蘭 |
| 《一個小雕像》 | Une statuette | 卡洛斯·維拉德博（法语：） |  法國 |
獎項 > 正式競賽獎項

以下電影和演員獲得了1971年的獎項：
國際影展最高獎：《一段情（英语：）》－約瑟夫·羅西（英语：）
評審團大獎：
《強尼上戰場（英语：）》－道爾頓·莊柏
《離家出走（英语：）》－米洛斯·福曼
最佳女演员奖：姬蒂·溫－《毒海鴛鴦（英语：）》
最佳男演員獎：里卡多·庫奇奧拉（英语：）－《死刑台的旋律（英语：）》
評審團獎：
《喬·希爾（英语：）》－波·維德伯格
《愛（英语：）》－卡羅利·馬克（英语：）
最佳首部作品：《奇蹟之間（英语：）》尼諾·曼弗雷迪（英语：）
25週年紀念獎：《魂斷威尼斯》－盧奇諾·維斯孔蒂
短片
短片國際影展最高獎：《星條旗之歌》－羅傑·弗林特（Roger Flint）
獎項 > 獨立競賽獎項

費比西獎：
《強尼上戰場（英语：）》－道爾頓·莊柏
瓦肯獎（英语：）：
《地獄編年史（英语：）》－艾德·斯皮格（英语：）
OCIC獎（英语：）：
《愛（英语：）》－卡羅利·馬克（英语：）
參考資料

1 2 3  . festival-cannes.fr. （原始内容存档于26 December 2013）.
1 2 3 4  . cinema-francais.fr.   [6 June 2017]. （原始内容存档于2019-09-05） （法语）.
1 2  . cannes-fest.com.   [25 May 2017]. （原始内容存档于2016-04-02） （法语）.
↑  . cannes.com.   [25 May 2017]. （原始内容存档于6 November 2019）.
↑  . nla.gov.au.   [25 May 2017].
↑  . festival-cannes.fr. （原始内容存档于24 December 2013）.
↑  . ina.fr.   [25 May 2017]. （原始内容存档于24 December 2013）.
↑  . festival-cannes.fr. （原始内容存档于4 March 2016）.
↑  . festival-cannes.fr. （原始内容存档于29 October 2013）.
↑  . fipresci.org.   [2 July 2017]. （原始内容存档于2022-09-26）.
1 2  . imdb.com.   [2 July 2017]. （原始内容存档于2017-05-06）.
其他媒體

INA: 25th Cannes Film Festival (法文)
INA: Michèle Morgan, president of the 1971 jury （页面存档备份，存于） (法文)
INA: About the film The Go-Between by Joseph Losey （页面存档备份，存于） (法文)
外部連結

1971 Cannes Film Festival (web.archive)
Official website Retrospective 1971 的存檔，存档日期2019-01-14.
Cannes Film Festival Awards for 1971 （页面存档备份，存于） at Internet Movie Database
北美自由贸易协议

| 北美自由贸易协议   North American Free Trade Agreement   Accord de libre-échange nord-américain   Tratado de Libre Comercio de América del Norte |
| --- | --- |
  标志 

語言: 英語、西班牙語、法語
类型: 自由贸易区
成员:  加拿大 墨西哥 美国
成立

• 成立生效 : 1994年1月1日 (1994-01-01)
• 改組為USMCA : 2020年7月1日 (2020-07-01)
 
面积
• 总计: 21,578,137平方公里
• 水域率: 7.4%
人口
• 2016年估计: 481,800,000
• 密度: 22.3/平方公里
GDP（PPP）: 2016年估计
• 总计: $22.567兆
• 人均: $46,839
GDP（国际汇率）: 2016年估计
• 总计: $21.144兆
• 人均: $43,885
人类发展指数: ▲ 0.888（2021年） 极高极高 
网站 www.naftanow.org
北美自由贸易协定GDP（2012年）：国际货币基金组织 - “世界经济展望”数据库（2013年10月）
北美自由贸易协议（英語：，NAFTA，法語：，ALÉNA，西班牙語：，TLCAN）是美国、加拿大及墨西哥在1992年8月12日签署了关于三国间全面贸易的协议。与欧盟性质不一样，北美自由贸易协议不是凌驾于国家政府和国家法律上的一项协议。北美自由贸易协议于1994年1月1日正式生效，並同時宣告北美自由貿易區（North America Free Trade Area ，NAFTA）正式成立。北美自由貿易區擁有4.5億人口，國民生產總值約17.3兆美元，年貿易總額1.37兆美元，其經濟實力和市場規模都超過歐洲聯盟，成為當時世界上最大的區域經濟一體化組織。2018年9月30日，美国、墨西哥和加拿大就更新北美自由贸易协定达成一致，新的贸易协定命名为「美國-墨西哥-加拿大協定」（United States-Mexico-Canada Agreement, USMCA），取代現有的貿易協定。
建立

条目：美國經濟、加拿大經濟和墨西哥經濟
從20世紀80年代初起，歐洲經濟一體化的進程加快，日本對美、加市場也採取了咄咄逼人的進攻策略，美、加兩國在國際的經濟地位和競爭優勢相對減弱，這使雙方都意識到進一步加強雙邊經濟貿易關係的必要性。
1980年，雷根在競選美國總統時就提出一個包括美國、加拿大、墨西哥及加勒比海諸國在內的“北美共同市場”的設想。加拿大1983年也提出了關於建立美加自由貿易區的設想。1985年，美、加兩國開始進行有關簽署雙邊自由貿易協定的談判。
1988年6月2日，美加自由貿易協定正式簽署，1989年1月1日，該協定正式生效。北美自由贸易协议是在1989年美加自由贸易协定基础上的衍生。
北美自由贸易协议是一项国际协议，与条约非常类似。在美国法律中將之作为国会-行政协定。
北美自由貿易協定第一條有明確規定，墨西哥、加拿大、美國根據關稅和貿易總協定的基本原則，正式建立一個自由貿易區。其成立宗旨是：取消貿易障礙，創造公平競爭的條件，增加投資機會，對知識產權提供適當保護，建立執行協定和解決爭端的有效程序，以及促進三邊性、地區性以及多邊性合作。三個會員國彼此必須遵守協定規定的原則和規則，如國民待遇、最惠國待遇、及程序上的透明化等來實現其宗旨，藉以消除貿易障礙。
在權利方面，自由貿易區內的國家，貨物可以互相流通並減免關稅，但對貿易區以外的國家，則仍然維持原關稅及障礙。
有關北美自由貿易區成立後對美國、加拿大、墨西哥經濟貿易的影響十分重要。
北美自由貿易區自1994年1月1日正式成立後，不但成為全球最大自由貿易區，至2000年，美國與墨西哥兩國進口貿易總額每年均呈顯著的成長，只有美國輸往加拿大的成長，在前四年呈大幅增加，自1998年開始呈遞減的趨勢，美國、墨西哥之間因北美自由貿易區使得墨西哥出口至美國受惠最大。
重新谈判

条目：美國－墨西哥－加拿大協議
美国总统特朗普自2017年上任以来曾多次批评北美自贸协定造成美国制造业岗位流失。北美自贸协定重启谈判，首轮谈判于2017年8月正式启动。2018年8月27日，美国与墨西哥就更新北美自由贸易协定达成初步原则性协议：
在北美生产的汽车零部件比例达到75%，高于旧协议的62.5%。
40-45%的汽车零部件由时薪至少为16美元的工人生产，旨在遏制车企将就业岗位转向墨西哥。
六年后（2026年）评估一次协议，并可根据评估结果将协议期限延长16年。
2018年9月30日，美国和加拿大宣布双方就新协议达成共识：
加拿大将向美国农民局部开放价值160亿美元的加拿大农产品市场。
如果美国将来向进口汽车征收关税，这些关税将不会适用于加拿大和墨西哥制造的汽车。
加拿大和墨西哥制造的汽车每年向美国免稅出口限额为260万辆。
每部在美国、加拿大和墨西哥制造的汽车中，最少要有40%的零件由这三个国家的不低於16美元時薪的工人生產。
影響 > 農業

從NAFTA最初的協商開始，農業就一直是具有爭議的議題，在世界貿易組織架構下所簽署的任何自由貿易協定都引發類似的問題。農業是唯一未經三方共同磋商簽訂的部分，而是經由雙邊磋商共簽署了三個分別的協定。加拿大與美國的協定包含了農業產品的限制及關稅配額，主要是糖、乳製品、家禽類；墨西哥與美國的協定則准許分階段實施的貿易自由化。
美墨農業協定的整體效應是具有爭議的，墨西哥並未具備競爭化所需的基礎建設投資，諸如完整的鐵路、公路運輸系統，這使得該國的貧窮民眾陷於更困難的環境之中。不過，有認為造成農村貧窮的原因不能歸咎於NAFTA，事實上，墨西哥的農業出口從1994到2001年間每年平均增加了9.4個百分點，相對於此，進口僅增加了百分之6.9。
墨西哥的玉米產量在NATFA實施之後雖然有所增加，但是，該國內部對於玉米需求程度超出了可以供應的範圍，使得進口變得迫切，遠超過墨西哥最初所協商的農業配額。 Zahniser與Coyle指出，墨西哥的玉米價格，受到國際價格的影響，呈現戲劇化的降低，然而，由於時任總統比森特·福克斯·克薩達的補貼政策，彌補實質所得的損失，使得玉米的產量自2000年以來仍然維持穩定的局面。
一個刊載於美國農業經濟學期刊的研究指出，NAFTA使得美國對於加拿大、墨西哥的農業出口增加，即使大部分的增加是發生在批准的十年之後，這項研究的重點是在於逐漸實施協定的效應。
爭議

美國於2000年時對於美國玉米農民的補貼達到101億美元，多達墨西哥政府當年農業預算的10倍。 不過，也有研究認為NAFTA並非造成玉米農窮困的原因，指出這種情形早在簽訂NAFTA的十年前就已存在，反而玉米的產量於於1994年NAFTA生效後有所增加，並且，美國補貼政策是否對墨西哥玉米價格造成可得計算的影響也不明確，儘管多數認為美國取消農業補貼政策是有利於墨西哥農民，但這將對墨西哥農民的經濟和生產構成衝擊。
參見

自由貿易
美國－墨西哥－加拿大協議
參考文獻

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↑  Newswise: Free Trade Agreement Helped U.S. Farmers （页面存档备份，存于） Retrieved on June 12, 2008.
↑  Oxfam.  (PDF). Oxfam. 2003  [2008-12-01]. （原始内容 (PDF)存档于2008-12-19）.
↑  Fiess, Norbert; Daniel Lederman.  (PDF). Trade Note (The World Bank Group). 2004-11-24, 18  [2007-03-12]. （原始内容 (PDF)存档于2007-06-16）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
北美自由貿易協議相關國家的三國國家元首見證下，1992年的簽署儀式
梅拉諾 (提契諾州)

梅拉諾是瑞士的城鎮，位於該國南部，由提契諾州負責管轄，面積4.64平方公里，海拔高度294米，2011年人口1,325，八成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里286人。
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国 
地理:  MusicBrainz area 
其他:  瑞士历史词典
伊瓦洛机场

伊瓦洛机场（芬蘭語：，IATA：IVL，ICAO：EFIV），位于芬兰伊纳里市镇伊瓦洛西南11公里处，是芬兰及欧盟最北的机场。2019年旅客吞吐量近24万人次。
伊瓦洛机场于1943年由德国军队所建，但之后德军在1945年弃用该机场时又将其破坏。1950年代，伊瓦洛机场被修复，芬兰航空的前身Aero Oy于1955年开通了伊瓦洛与罗瓦涅米之间的航线。1970年代，伊瓦洛机场进行了扩建，并于1975年开通与首都赫尔辛基之间的固定航线。
伊瓦洛机场有一条2499米长的跑道04/22，该跑道配有仪表着陆系统。之前曾有另一条长度为1720米的08/26跑道，然而该跑道已于2008年7月31日起停用。
新的航站楼在2015年启用，之后老航站楼也开始重新彻底维修，并在2015年底完工。
从机场有开往拉普兰区各地的班车。
航空公司及航点

| 航空公司 | 目的地 |
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 易捷航空 :  伦敦-盖特威克 
 芬兰航空 :  赫尔辛基 季节性：基蒂莱、伦敦-盖特威克 
 捷特二航空 :  季节性包机：格拉斯哥、曼彻斯特 
 汉莎航空 :  季节性：法兰克福 
 挪威穿梭航空 :  赫尔辛基 
 泛航航空 :  季节性包机：阿姆斯特丹、罗瓦涅米 
 英国途易航空 :  季节性：伦敦-盖特威克、曼彻斯特 
 荷兰途易航空 :  季节性：阿姆斯特丹 
2017年2月时的值机大厅
2017年2月时的候机厅与登机口
2010年6月时的行李提取处
富士川號列車

| 富士川 |
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東海道本線上的JR 373系特急列車 「富士川號」（2023年4月）

日語寫法
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
 
概述
类型: 特別急行列車
状态: 營運中
地区:  日本靜岡縣、山梨縣
前身: 準急「富士川」
开行日期: 1995年10月1日
商: 東海旅客鐵道（JR東海）
当前车次: 4000M+號碼
始发站: 靜岡站
终到站: 甲府站
运行距离: 122.4 km（76.1 mi）（靜岡至甲府之間）
途经: 東海道本線、身延線
模式: 7個往返班次
列车服务
席位等级: 普通車廂
座席: 普通車廂指定席：1號車廂 普通車廂自由席：2、3號車廂
技术
使用车辆: 373系電車 （靜岡車輛區（日语：））
轨距: 1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化: 直流1,500 V
运行速度: 最高110 km/h（68 mph）
富士川（日语： Fujikawa */?）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）運行於靜岡站至甲府站之間的特急列車。途經東海道本線和身延線。
此條目同時記載於身延線內行走的優等列車（日语：）之演變。
概要

在1964年3月，原本行走於身延線上的快速列車升級為準急「富士川」（日语：）。當時行走於富士站至甲府站之間共有2個往返班次。在1964年10月，東海道新幹線啟用後，1個往返班次延長至靜岡站。在1966年3月，行走於靜岡站至甲府站之間的1個往返班次升級至急行，而另外1個往返班次行走於富士站至甲府站之間的列車改名為準急「白糸」（日语：）。在1968年10月廢除全部準急後，「白糸」併入至急行「富士川」。
在1995年10月，列車升級至特急，並把列車名稱改名為「富士川」（日语：），當中需要留意的是，在準急、急行時代的「富士川」是以漢字寫法，在特急時代的「富士川」以平假名書寫。該列車使用新款的373系。
列車名稱取自於身延線沿線流過，日本三大急流之一的富士川。
運行概況

在定期列車中，共有7個往返班次。在多客時期，會增加1個臨時列車往返班次。
列車編號（日语：）為4000M+號碼。截至2020年，沒有車內販賣（日语：）服務（在開始營運初期，靜岡站的車站便堂服務商「東海軒」曾經在車內販賣。）。
運行概況 > 停車站

靜岡站 - 清水站 - 富士站 - 富士宮站 - 內船站 - 身延站 - 下部溫泉站 - 甲斐岩間站 - 鰍澤口站 - 市川大門站 - 東花輪站 - 南甲府站 - 甲府站
截至2020年，靜岡站至甲府站之間的行車時間為2小時13分～2小時24分。在開設當初的行車時間平均為2小時10分鐘左右，後來由於增加停車站，使班次平均行車時間增加約10分鐘。
當沿線設有由JR主辦的「清爽健行（日语：）」或舉行煙花大會等活動時，列車會臨時停靠金手站或善光寺站。
運行概況 > 使用車輛與編成

列車使用373系以3卡編成行走。只有普通車廂，沒有連結綠色車廂。1號車廂為全車座位指定席，2、3號車廂是自由席。在2、3號車廂中，車廂一邊設有大型書桌的半包廂座位（指定席）。由於列車會在富士站改變列車行走方向。為了配合於身延線內列車前進方向，於東海道本線內（特別是下行前往甲府的班次），座位都是反方向的。2號車廂在繁忙時期或修學旅行等時期，會變成全車指定席，該團體預約使用。
運行概況 > 使用狀況

由於在靜岡站可轉乘東海道新幹線，因此此列車成為了新幹線接駁列車。另外，於富士站可轉乘東海道本線，因此成為靜岡縣東部或京濱地區連接身延線沿線的列車之一。另一方面，於甲府站可轉乘來自新宿站的中央本線特急「梓」或「甲斐路」，因此成為南關東方向連接身延線沿線的列車之一。
另外，上行「富士川」2號和下行「富士川」13號，於靜岡站、清水站和富士站、富士宮站之間。以及上行「富士川」14號，甲府站至鰍澤口站以南區間之間，成為了中、遠距離通勤上下學人士的歸家列車。在日間時段，由於身延線內的普通列車班次較疏，加上30公里以內，自由席特急費用只需要330日圓，比從前的急行費用平宜，因此在該時段也有許多短區間乘客使用。此外，部分「富士川」列車於身延站、鰍澤口站和市川大門站會追越同方向的普通列車，乘客可於這些車站作緩急接續。
由於身延線大部分路段都是單線區間，因此如果下行的「富士川」列車延遲到達甲府，該甲府轉乘的中央線特急列車也會遲一點出發。反之，上行的「富士川」會為了中央線內（特別是中央線快速電車）誤點列車而延遲出發。這些延誤有機會影響靜岡地區的東海道本線之班次。
此外，由於身延線內時常發生野鹿和野豬入侵路軌，列車會有機會與野生動物相撞或使列車緊急停車，發生運輸障礙（日语：）。因此列車延遲數分鐘至數十分鐘已經變成常態。另外沿線也會發生山泥傾瀉、落石，沿線地基也比較脆弱，因此列車有機會需要長時間暫停服務。
臨時列車 > 與「富士川」有關

在還未特急前的1990年代。為了在黃金周運送乘客前往濱名湖進行趕海，列車會延長運輸至新居町站。該延長班次在2000年代以後不再開辦。在2015年，於濱松市渚園舉辦Yuru Chara比賽（日语：）（日语：）時，有3日臨時延長至新居町站。
另外，當舉行清爽健行的時候，富士川2號會延長至島田站或金谷站。
在定期班次共有6個往返班次時代，會開設臨時特急「富士川」，於星期六、日及假日行走，只有1個往返班次。自1998年定期化以來，「富士川」一直沒有臨時特急列車班次。但是在2017年，19年來再次有臨時特急「富士川」（61號、62號）班次，自此在多客時期也設有相關班次。61號於東海道新幹線首班列車到達靜岡站後才於靜岡站出發，62號班次到達靜岡站後，可轉乘「木靈」或「光」號新幹線列車。
臨時列車 > 衍生特急、急行列車

於身延站附近的身延山久遠寺中，在枝垂櫻開花時期，會開設每日1個往返班次的臨時特急「枝垂櫻」（日语：），行走於靜岡站至身延站之間，在2010年前一直開設該列車。雖然該列車為臨時列車，並且有不同的列車名稱作區別，但是停車站與「富士川」相同。在2004年舉行「清爽健行（日语：）」時，該列車延長運輸至鰍澤口站（在身延至鰍澤口之間不停站）。「枝垂櫻」在2011年以後沒有開辦。在10年後的2020年，再次開辦（參見下表）。
另外，於下述的臨時特急、臨時急行班次中。如沒有標明使用車輛，則所有班次使用373系3卡編成。
| 年份 | 列車名稱（中文譯名） | 列車名稱（日文） | 類別 | 行走日期 | 行走區間 | 車輛 | 停車站 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年 | 心動的季節感！山梨浪漫號 |  | 特急 | 9月2日 | 靜岡站 → 甲府站 | 373系 | 清水、富士、富士宮、身延、下部溫泉 | 地方旅遊活動 |
| 2008年 | 80周年身延號 |  | 特急 | 3月30日 | 靜岡站至身延站 | 373系 | 清水、富士、富士宮、內船 | 身延線全線開通80周年之活動。在KuHa車廂內設有裝飾。 |
| 2008年 | 山梨DC紀念身延號 |  | 特急 | 6月22日 | 靜岡站至下部溫泉站 | 373系 | 清水、富士、富士宮、內船、身延 | 地方旅遊活動 |
| 2008年 | 身延紅葉號 |  | 特急 | 11月22日 | 靜岡站至身延站 | 373系 | 清水、富士、富士宮、內船 | 為了紀念身延山久遠寺五重塔復原。頭徽顯示「特急」。 |
| 2010年 | 身延紅葉號 |  | 特急 | 11月20日 | 靜岡站至身延站 | 373系 | 清水、富士、富士宮、內船 | 清爽健行（日语：）相關列車 |
| 2015年 | 富士山火車紅葉號 |  | 急行 | 10月3、4日 | 三島站 - 下部溫泉站 | 373系 | 沼津、吉原、富士、富士宮、內船、身延 | 「德川家康公顯彰四百年祭」相關列車。車身設有裝飾。 |
| 2016年 | 南阿爾卑斯 早川號 |  | 急行 | 11月13日 | 靜岡站 - 下部溫泉站 | 373系 | 清水、富士、富士宮、身延 | 清爽健行相關列車 |
| 2017年 | 市川美里號 |  | 急行 | 11月5日 | 濱松站 - 甲斐岩間站 | 373系 | 袋井、掛川、島田、藤枝、燒津、靜岡、清水、富士 | 「印章日本第一 六鄉之里秋節」相關列車 |
| 2018年 | 身延線全通90周年白糸號 |  | 急行 | 1月6日 | 濱松站 - 富士宮站 | 373系 | 磐田、袋井、掛川、島田、藤枝、燒津、靜岡、清水、富士 | 身延線全線開通90周年活動 |
| 2018年 | 身延線全通90周年身延號 |  | 急行 | 3月25日 | 靜岡站 - 身延站 | 373系 | 清水、富士、富士宮 | 身延線全通90周年活動 |
| 2018年 | 身延線全通90周年富士川號 |  | 特急 | 3月30日 | 富士站 → 甲府站 | 373系 | 富士宮、身延、市川大門、東花輪 | 身延線全線開通90周年活動。只有單向班次 |
| 2018年 | 身延線全通90周年山梨櫻號 |  | 急行 | 4月7日 | 靜岡站 - 南甲府站 | 373系 | 清水、富士、富士宮、身延、市川大門、東花輪 | 身延線全通90周年活動 |
| 2018年 | 山梨中央號 |  | 急行 | 11月3日 | 靜岡站 - 東花輪站 | 373系 | 清水、富士 | 清爽健行相關列車 |
| 2019年 | 枝垂櫻之里 身延號 |  | 急行 | 3月23日 | 靜岡站 - 身延站 | 373系 | 清水、富士、富士宮 | 清爽健行相關列車 |
| 2019年 | 富士川藝閣巡行祭號 |  | 急行 | 11月4日 | 靜岡站 - 鰍澤口站 | 373系 | 清水、富士、富士宮 | 清爽健行相關列車 |
| 2019年 | 南阿爾卑斯 早川號 |  | 急行 | 11月10日 | 靜岡站 - 下部溫泉站 | 373系 | 清水、富士、富士宮 | 清爽健行相關列車 |
| 2020年 | 悠閒營地△梨子號 |  | 急行 | 2月1・2・8・9日 | 靜岡站 - 甲府站 | 373系 | 富士、內船、身延、甲斐常葉、鰍澤口、市川大門 | 與動漫作品「搖曳露營△」合作的企劃 |
| 2020年 | 枝垂櫻號 |  | 特急 | 3月29日 | 靜岡站 - 身延站 | 373系 | 清水、富士、富士宮、內船 | 清爽健行相關列車 |

另外在2020年4月5日，於靜岡DC活動後，曾經預定開設臨時特急「富士」號（使用全車指定席的373系6卡編成，松田站至富士宮站單向服務），但是由於新冠肺炎影響而暫停營運。
頭徽方面，部分列車只顯示「特急」幕，其餘列車頭徽都有特別圖案。在2015年起行走的臨時急行列車中，由於這些列車都是活動列車，因此設有車內販賣服務、發放紀念乘車証，使用半包廂的空間放置展品和活動相關用品。停車站因不同列車而異。另外，「搖曳露營△梨子號」中，發放了紀念商品、設有車內販賣服務、動畫版聲優（花守由美里）錄製了車內廣播。使用原作者Afro繪畫的原稿來裝飾車內。
另外，在2008年～10年之間，部分臨時特急「富士川」是設有指定和自由席。在2015年以後的臨時急行和「富士川」以外的臨時特急都是全車指定席。
身延線優等列車演變

关于曾經行走於新宿站至身延站之間的急行「身延」，请见「」。
身延線優等列車演變 > 準急「富士川」時代

1964年（昭和39年）
3月20日：在1956年（昭和31年）3月20日開始行走的快速列車升級至準急列車「富士川」 （以漢字標記），使用隸屬靜岡運輸所 （日语 ： ） 的80系300番台4卡編成。行走於富士站至甲府站之間，共有2個往返班次。
在準急化當初的停車站：富士－富士宮－（內船）－身延－下部－（鰍澤口）－（市川本町）－甲府 ※部分列車停靠（）內車站。
10月1日：隨著東海道新幹線啟用。1個往返班次延長至靜岡站。於靜岡到發的列車編號按東海道本線排列。使於身延線內，同一方向的列車編號便出現了單數和雙數。
1965年（昭和40年）10月1日：列車編號統一，2個往返班次中，前往甲府方向的班次為雙數，前往靜岡方向的班次為單數。
身延線優等列車演變 > 急行化和引入165系

1966年（昭和41年）3月5日：國鐵車費制度修定，行走100公里以上的準急列車升級至急行列車。靜岡站至甲府站之間的1個往返班次升級至急行。
另外1個往返班次，行走於富士站至甲府站之間的列車變更為準急「白糸」。同時，身延線內，「急行」停靠甲斐岩間站中，但是「準急」則通過該站，由於停車站較少，行車時間相對較短，做成了「準急」快於「急行」的現象。
1968年（昭和43年）10月1日：所有準急列車廢除。「白糸」延長至靜岡站，同時與併入至急行「富士川」。「富士川」行走於甲府站至靜岡站之間，共有2個往返班次。另外，上行2號延長至島田，在靜岡至島田站之間為普通列車。
1969年（昭和44年）
5月：增加1輛動力車廂，使以5卡編成。
9月28日：身延線富士站至入山瀨站之間改變走線，使列車在富士站需要改變前進方向。
1972年（昭和47年）
3月15日：隨著山陽新幹線新大阪站至岡山站開通。山陽本線的急行列車廢除，把剩下的165系（日语：）用作取代80系。當中1號車廂是指定席車廂。同時車輛改為來自大垣電車區（日语：）。另外，開設臨時列車「富士川」51號1個往返班次。
10月2日：把臨時列車定期化，增至5個往返班次，當中1個往返班次於三島站到發（中途停靠吉原站和沼津站）。另外，上行5號車輛為了方便出入大垣電車區，該班次延長行駛至濱松站（延長區間為普通列車）。
1982年（昭和57年）11月15日：2號車廂由SaHa153形200番台（日语：）更換為KuHa165形。
1985年（昭和60年）3月14日：隨著乘客減少，不再連結2號車廂（KuHa165形），變成4卡編成。
1986年（昭和61年）11月1日：車輛變回來自靜岡運輸所。
1994年（平成6年）12月3日：三島站到發的班次改於靜岡站到發，自此5個往返班次於靜岡站到發。
1995年（平成7年）
1月9日：JR東海發表同年10月起，把急行「富士川」升級至特急，車輛將會被更換。
9月23日：頭徽更換為80系時代和165系化後初期的款式，直至急行最後行走當日的9月30日。在最後一天，部分車輛使用另一款頭徽。
身延線優等列車演變 > 升級至特急「富士川」

1995年（平成7年）10月1日：升級至特急「富士川 」（日语： ）。車輛改用373系。定期設有6個往返班次，不定期設有1個往返班次。
隨著升級至特急後，開始停靠市川大門站。而原本急行停車站中，所有列車通過西富士宮站、芝川站和市川本町站，部分列車通過蒲原站和新蒲原站。另外，部分列車通過清水站、內船站、甲斐岩間站、鰍澤口站和市川大門站。
最快的班次（停靠最少車站）之「富士川」2號行車時間只需要1小時59分鐘，平均所需時間為2小時10分鐘左右。在身延線內，由於最高速度、彎位速度和轉轍器通過限速與急行時代相差不大。因此行車時間比急行時代（最快2小時29分鐘，平均2小時30～40分鐘左右）快20至30分鐘。
費用方向，此特急是使用A特急費用，因此實施是加價。為了考慮短距離使用者，於身延線50公里以內的自由席特急費用設定為630日圓（特定特急費用）。
1996年（平成8年）4月20日：假日1個往返班次延長行走至新居町站。
1998年（平成10年）
4月4日至5日：作為身延線全通70周年活動其中一個環節，開設了急行「富士川」之復活班次。車輛使用神領電車區（日语：）的165系3卡編成，頭徽使用80系時代的款式。
7月10日：不定期的1個往返班次定期化。使定期列車共有7個往返班次。
身延線優等列車演變 > 2000年代

2002年（平成14年）4月：開設臨時特急「枝垂櫻」（日语：）。
2003年（平成15年）10月1日：隨著東海道新幹線品川站啟用而實施時間表修正。實施運輸班次規範化。除了部分從靜岡站出發的列車外，特急班次每2小時一班。
2004年（平成16年）3月：隨著舉行「清爽健行」，開設臨時特急「枝垂櫻」，行走於靜岡站至鰍澤口站之間。
2005年（平成17年）10月：為了促進短區間乘客使用特急，於身延線內30公里以內的自由席特急費用由620日圓差至310日圓。
2006年（平成18年）3月18日：實施時間表修正，原本部分列車通過清水站、內船站、甲斐岩間站、鰍澤口站、市川大門站之列車均開始停靠這些車站。使沒有班次的行車時間少於2小時。
2007年（平成19年）3月18日：所有車輛禁煙化。
身延線優等列車演變 > 2010年代

2010年（平成22年）10月：為了紀念特急化15周年活動，販賣了紀念車票、紀念入場券和紀念便當。另外，部分列車掛上了「幻之頭徽」。
「幻之頭徽」是以橙色作為背景，強調了富士山的圖案。從前在373系的頭徽中已經設有，但是不常使用。
2011年（平成23年）
3月11日：發生日本東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），在13日前全日暫停服務。14日起，由於提供電力予架空電纜的東京電力實行輪流停電（日语：），因此實際上在4月7日前仍然全日暫停服務。在輪流停電的4月8日起重開。
9月21日：受到颱風洛克的影響，身延線內發生路堤坍塌，特別損害嚴重的內船至甲斐大島之間於翌年2012年3月16日前一直暫停服務。
2012年（平成24年）3月17日：身延線全線在約半年後整段重開。當日部分列車為慶祝而掛上了頭徽（不是「幻之頭徽」，而是使用慶祝修復的頭徽），車內設有紀念品販賣。
2014年（平成26年）
2月14日：受到2014年豪雪（日语：）的影響，在2月20日前一直暫停服務。在身延線內整個區間除雪完成，於2月21日起重開。
10月6日：受到颱風巴蓬的影響，興津至由比之間設有沙石流入路軌。直至10月15日前一直暫停服務。於10月16日起重開。
2015年（平成27年）
10月1日：為了紀念特急化20周年活動，於靜岡站設有出發儀式和販賣紀念便當。另外，部分列車掛上了20周年紀念的頭徽。
11月21日 - 23日：隨著舉行Yuru Chara比賽（日语：），1個往返班次延長至新居町站。
2017年（平成29年）
3月28日：在7個往返班次化後，前次開設臨時特急「富士川」（61號、62號）。
身延線優等列車演變 > 2020年代

2020年（令和2年）
3月14日：實施時間表修正。除了1號和臨時61號外，於靜岡站的出發時間統一在各小時的45分（同時東海道新幹線實施「希望號12班時間表修正」，使於靜岡站新幹線出發的時間有所變更）。
10月1日：為了紀念特急開始行走25周年，使用郵購的方式出售紀念車票。
2021年（令和3年）
3月30日：373系部分編成的車身貼上了「富士川25周年」。
2022年（令和4年）3月12日：列車名稱不再採用「Widreview」字樣。
身延線優等列車演變 > 列車名稱的由來

「白糸」（日语：）：取自靜岡縣富士宮市的國家自然紀念物「瀑布」（白絲瀑布）（日语：）。
「枝垂櫻」（日语：）：取自身延山久遠寺內的枝垂櫻。