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新竹捷運
歷史 > 中運量捷運系統規劃時期

1989年10月，交通部運輸研究所著手展開對新竹都會區的大眾捷運系統規畫，並於隔年6月完成「新竹都會區大眾捷運系統可行性研究」。「新竹都會區大眾捷運系統可行性研究」中，交通部運輸研究所提出甲、乙、丙三路網方案，其中甲方案由A線及B線組成，A線起自新竹工業區、迄於新竹市香山區，長19.5公里、設14站，B線起自新竹縣竹東鎮，與台鐵內灣線交會，穿越新竹市區迄於頭前溪岸，長21公里、設18站，路網總長40.5公里，設32站；乙方案也由兩路線組成，其中一線與甲方案的B線完全相同，另線則改良甲方案A線，長約20.5公里、設12站，路網總長41.5公里，設30站；丙方案則整合甲、乙方案，結合為一綜合方案，路網總長48.5公里，設37站。
而在考量諸多因素後，交通部運輸研究所認為乙方案較能兼顧運輸及都市發展需求，再以乙方案為藍本，修改為由「新竹－竹東線」及「新竹－竹北線」組成的路網，分別長24.5公里、13.5公里，設22站及18站，總長38公里、設40站，並建議採中運量系統，進入後續評估。交通部運輸研究所預估，新竹都會區大眾捷運系統建設成本約680億，並認為由「新竹－竹東線」及「新竹－竹北線」能分別於1998年及2001年展開營運。
乙案示意圖
丙案示意圖
交通部高速鐵路工程局於1999年規畫的新竹捷運計畫路網圖
1999年由新竹市政府主導的新竹輕軌的計畫路網圖
1990年12月29日，在行政院台79交39519號函的命令下，中華民國政府開始辦理新竹都會區及其他三個台灣省省轄都會區大眾捷運系統的規畫，而同日臺灣省政府也於其住宅與都市發展局下成立捷運工程處，新竹都會區大眾捷運系統的各項規畫與建設工作正式展開。1995年，台灣省政府住宅及都市發展局委託國際亞新工程顧問公司進行新竹都會區大眾捷運系統的進一步規畫。
1998年，中華民國實施精省政策，隔年，交通部高速鐵路工程局接辦原先臺灣省政府負責的捷運系統與捷運建設規畫業務，同年，交通部高速鐵路工程局完成《新竹都會區大眾捷運系統規劃報告》，規畫新竹都會區大眾捷運系統由紅、藍二線組成，其中紅線以台鐵機場支線（今鐵道路）為起點，以高鐵新竹站為終點，計12.5公里，設14站，藍線則由高鐵新竹站經新竹縣政府至牛埔地區，長約12.5公里，設12站，全路網總長26公里，共設26站。
隨後，交通部高速鐵路工程局於1999年、2002年兩度將新竹都會區大眾捷運系統之規畫提報交通部審查，然而交通部認為新竹都會區大眾捷運系統的建設投資龐大、財務效益偏低，在與地方政府溝通協調後，交通部高速鐵路工程局與地方政府達成「整合有限資源作最有效運用」之共識，決定以「結合新竹捷運紅線與台鐵內灣支線改善」的方向作為優先推動方案。
同一時間，1999年7月，新竹市政府也以「新竹市輕軌運輸系統規劃及建設執行計畫」為名，自行規劃新竹市內的輕軌運輸系統路網，建議路網採紅、綠二線，總長27.2公里、設32站，預估預算約130億，然而最終因經費問題不了了之。
歷史 > 優先推動方案

更多：六家線
2003年2月24日，交通部同意以「結合新竹捷運紅線與台鐵內灣支線改善」作為新竹都會區大眾捷運系統的優先推動方案，隨後交通部高速鐵路工程局隨即依此展開相關規劃，於同年6月完成《新竹都會區大眾捷運系統先期計畫－台鐵內灣支線改善規劃報告》，並於7月8日提報交通部審查，交通部便於8月25日召開會議同意該案，轉交行政院核定，9月27日，行政院正式核定該案，並同意列入新十大建設辦理。2004年11月15日，行政院環境保護署有條件通過「台鐵新竹內灣支線改善計畫」的環境影響評估。
環境保護署通過環境影響評估後，交通部鐵路改建工程局便於2004年11月12日依此進行後續推動作業，改善或新建的路段長11.1公里，新設世博、竹科、竹中及六家等四站，新購電聯車12輛，投入約82.59億元，於2011年11月11日通車啟用。
歷史 > 竹竹苗輕軌

2007年4月18日，新竹市市長林政則、新竹縣縣長鄭永金、苗栗縣縣長劉政鴻等竹竹苗三縣市首長與新竹科學園區管理局局長黃得瑞於新竹市召開座談會時，一致決定成立竹竹苗三縣市輕軌捷運系統推動小組，並決議於此之後辦理輕軌建設可行性評估，推動輕軌捷運建設；新竹科學園區管理局局長黃得瑞認為，藉此能讓大新竹成為一國際化城市。2007年11月30日，正式委託美商美聯科技股份有限公司台灣分公司進行可行性評估。
2008年9月1日，竹竹苗三縣市首長、新竹科學園區管理局秘書再次於新竹市召開座談會，考量路網限制等因素，共同決定優先推動紅線、綠線及藍線，並規畫於二期延伸湖口、銅鑼、後龍與苗栗，並再考量新竹科學園區需求，以新竹與竹北範圍的路線為最優先預估於2016年通車。紅線、綠線及藍線預估工程經費各需新臺幣119.7億、227.1億、88.8億元，總長約54.7公里。
2008年10月，竹竹苗輕軌可行性研究承包商美商美聯科技股份有限公司台灣分公司評估，考量到預算、運量等因素，決定以運量較高的紅、綠、藍線為初期路網優先推動，其餘黃、橘線等則將作為長期方案推動，預估三線總預算約476億元，總長約59.44公里。
| 路線 | 路線 | 路線 | 長度 | 起訖 | 系統 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 竹竹苗輕軌紅線 | 竹竹苗輕軌紅線 | 12.27 | 鐵道路後湖橋－竹中車站 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 竹竹苗輕軌橘線 | 竹竹苗輕軌橘線 | 7.32 | 台元科技園區環北路大門－竹科園區一路大門 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 竹竹苗輕軌黃線 | 竹竹苗輕軌黃線 | 11.42 | 中華經國路口－上員車站 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 竹竹苗輕軌藍線 | 竹南頭份段 | 14.71 | 公義科學路口－獅山多功能運動公園 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 竹竹苗輕軌藍線 | 苗栗市段 | 18.14 | 後龍車站－聯合大學二坪山校區 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 竹竹苗輕軌綠線 | 新竹縣市段 | 17.70 | 東興路二段439巷－三姓橋車站 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 竹竹苗輕軌綠線 | 新竹竹南段 | 9.11 | 三姓橋車站－公義科學路口 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 竹竹苗輕軌綠線 | 竹南頭份段 | 5.65 | 公義科學路口－竹南車站 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 連接線 | 新竹內灣線 | 20.34 | 竹中車站－內灣車站 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 連接線 | 湖口新竹線 | 15.67 | 中華光明十四街口－湖口車站 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 連接線 | 竹南苗栗線 | 14.57 | 竹南車站－後龍車站 | 輕軌運輸系統（低運量） |
|  | 連接線 | 苗栗銅鑼線 | 9.51 | 聯合大學二坪山校區－銅鑼科學園區 | 輕軌運輸系統（低運量） |
2010年，在竹竹苗輕軌送交交通部審查後，交通部認為竹竹苗輕軌的自償率過低，且詳細分析運量問題，因此決定將竹竹苗輕軌與同時期申請的七案悉數予以退回，新竹市也於此後依據該經驗，進一步推動竹竹苗公共運輸計畫，希望帶動公共運輸成長，新竹市政府並於2014年決定依竹竹苗輕軌的規畫，擇定二條路線推動捷運先導公車，預先培養運量。
歷史 > 新竹地區輕軌及大新竹GRT系統

在竹竹苗輕軌遭行政院退件後，2012年新竹市市長許明財在與新竹縣政府會談中，提出商請縣府同意市府擔任新竹地區輕軌計畫規劃主辦單位，其後向中央提出了《新竹地區輕軌系統建設計畫申請書》，再度將輕軌範圍縮回新竹縣市。
2013年12月，許明財擬訂新竹市PRT BOT試辦計畫，自新莊車站經埔頂路、慈雲路、光復路一路高架到新竹車站，第一期長度約8.4公里，經費60億餘元。隔年8月，新竹市副市長游建華考察歐洲GRT及PRT系統向市府報告。同時，高鐵局副局長張武訓也表示新竹適合使用門對門的PRT系統。隔月，許明財提出16.9公里、21站、預算約90多億元的高架G/PRT路線規劃（亦有135億的報導），分為兩條路線，其一為「園區至市區東大吉羊站」；另一為「園區至竹北縣政九路站」，兩路線相連即為《新竹地區輕軌系統建設計畫申請書》中的路線。並向行政院爭取900萬元經費來規劃新竹輕軌捷運，其後獲交通部核准推動G/PRT快捷運輸系統。
2014年11月，新捷開發公司向市府提出「民間自行規劃參與新竹市大新竹GRT系統建置興建營運移轉公共建設案」案，於新竹市採GRT系統興建大眾捷運系統，規畫建設一「光復線」，自光復地區經新竹車站後以新莊車站為終點，設11站，全線採高架方式建置，預留三條延伸線的空間，新竹市政府交通處長期許此能以中、短程人數的載客量，來紓解竹科到市區的交通問題。隔年1月，新竹縣縣長邱鏡淳與新捷開發公司、荷蘭個人捷運系統公司2getthere簽署備忘錄，希望共同推動該系統，在該會議上的路線圖則分為紅、黃、綠、藍四線，並預留四條延伸線。
同時新竹市政府則因政黨輪替，2015年初態度轉為認為還得再審慎評估；並提出先行駛兩條輕軌先導公車，分別是香山到高鐵的綠線，以及南寮到竹中的藍線，兩線後來於年底及隔年初開始行駛。2015年4月14日，新竹市政府召開「大新竹GRT捷運系統民間自提BOT案」審查會議，委員相繼提出「不該把困難交給政府解決」、「簡報與規劃構想書不一致」、「看不出可行性」、「要求政府承諾事項不合理」、「人口不足」及「資本額不符法律規定」等意見，否決該案。
在民間推動GRT系統的同時，2014年12月，《新竹地區輕軌系統建設及周邊土地開發計畫可行性研究》以經費800萬招標完成，新竹地區輕軌開始進行可行性研究。在可行性研究中，評估新竹縣市共有6條潛力路線；礙於預算等考量，將之整併為2條可互相直通的路線，大致沿用了2012年提出的《新竹地區輕軌系統建設計畫申請書》中的路線，其中新莊車站至竹北車站這條列為第二階段。兩階段共21.7公里，設24個平面車站、3個高架車站，預算為257.61億元。該可行性研究於2015年5月完成期中報告審定，在2016年完成期末報告並送出，但期末報告未獲審定。
2012年建設計畫申請書內的優先路線
2015年1月新竹縣府簽署備忘錄的GRT系統路線圖
2015年5月可行性研究期中報告內的路線，紅色為第一階段，綠色為第二階段
歷史 > 新竹環線輕軌

2017年2月6日，蔡英文政府提出前瞻基礎建設計畫。同月16日，新竹市市長林智堅提出「大新竹輕軌路網計畫」，預計串聯高鐵特定區、竹科、新竹市舊城區及新竹縣竹北生活圈等4大核心區，而新竹市段的預算為200億元。行政院於4月5日通過前瞻計畫核定本，該計劃書中大新竹輕軌計劃名目為「新竹環線輕軌」，路線也與2016年做的可行性研究報告路線不同，而是於新竹縣市形成一個環狀路廊，未有詳細路線、站點，預算為300億元，竹市負擔200億元，竹縣負擔100億元；而第一階段自新竹車站至新竹高鐵站約14.5公里長。同年8月，新竹市政府向中央爭取到2400萬元經費，開始進行新竹環線輕軌可行性研究及新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫，由中興顧問公司負責，並同時配合新竹大車站平台計畫。
2020年3月，新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫完成並送審交通部，交通部鐵道局於4月22日進行審查。該報告中，僅規劃了新竹市的路網，共計三線，並以紅線為先期路線，而新竹縣段只沿用了六家線路廊以及保留延伸的介面。新竹縣縣長楊文科對此抗議環線輕軌未經過竹北形成環狀是欺騙民眾、只顧竹市未能照顧到新竹縣民權益，並認為先期路網的紅線與六家線重複且行車時間更久，應當以新竹縣規劃的自高鐵經竹北市光明六路轉中華路到新竹市的藍線為優先。而新竹市政府則回應與新竹縣政府多次開會來整合路網，縣府卻遲遲無法提出充分資料，怕前瞻計畫經費遭取消才僅送審新竹市部分的路網，並籲新竹縣政府自己進行捷運路網評估。而楊文科則指出整體工程經費357.74億元，不符經濟效益與人民需求，其中竹科負擔的25%，應當拿來興建多座跨頭前溪橋、拓寬竹科道路、闢建停車場和增加公車路線班次，比輕軌計劃實用，他不打算再去爭取輕軌。
相關條目

新竹輕軌紅線
台灣鐵路運輸
城市軌道交通系統
註釋

↑  分別為桃園、新竹、台南、嘉義都會區。
↑  配合組織改造，於1997年改稱「台灣省住宅及都市發展處捷運組」。
↑  單位以公里計。
↑  GRT為Group Rapid Transit的縮寫，即「團體捷運」，為運能在輕軌之下、PRT（個人捷運）之上的低運量系統捷運系統。
↑  在後來的可行性研究中，建設計畫申請書的路線經費預估則調高到185.3億元。
↑  站名為簽署備忘錄時的暫定英文名稱翻譯。
↑  僅先期路網工程經費357.74億元，自償率4.77%；含場站聯開土地取得，經費461.78元，自償率25.76%。
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外部連結

交通部運輸研究所於1990年製作的新竹捷運路網規畫
臺鐵新竹內灣支線改善示意圖
竹竹苗捷運系統預想圖
2017年4月前瞻計畫書中的新竹環線輕軌路廊
伊斯蘭國對文化遺產的破壞

神廟原貌，修建于公元131年，曾是叙利亚巴尔米拉保存最完整的古建筑之一，在1980年列入世界遗产
2015年7月或8月被伊斯蘭國炸毀
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 懷疑被伊斯蘭國盜取後在網上拍賣的文物
 武裝份子以鎚子破壞雕像
 武裝份子推倒雕像
 武裝份子以鎚子破壞一座古城

 伊斯蘭國官方宣傳片段，講述武裝份子破壞神廟
恐怖主義組織伊斯蘭國曾多次以反对鼓吹偶像崇拜為由，以鐵鎚、炸藥等工具破壞侵占地区的清真寺、神殿、教堂、古代和中世纪时期的历史遗迹等文化遺產，或是把文物盜去及變賣，為組織籌募資金；联合国安理会和聯合國教科文組織等國際組織均曾譴責此行徑。
動機及過程

伊斯蘭國破壞古代的雕塑作品和宮殿，並聲稱此舉是因為這些古蹟抵觸伊斯蘭教的教義。該組織曾佔領伊拉克重要城市摩苏尔，組織的武装分子用槌和电钻摧毀當地摩蘇爾博物館（英语：）收藏的文物，並把他們破壞文物的過程拍成影片，上載至社交網站Twitter；武裝分子在博物館內走動，一看見有文物，就用錘子把雕像推倒，砸得粉碎，他們又跑到收藏雕像的儲存室，拆開雕像上的保護膠，把它們完全破壞。有武装分子表示他們破壞的古代藝術品是不信真主者的偶像，又指是先知让他們把這些藝術品都毁掉；武装分子認為，先知在攻陷麥加後親自剷除雕像，並命令他們在征服新國度剷除所有雕像。武裝分子又破壞博物馆旁的考古遺址，用電鑽破壞石像，有亞述時代的石像不見了頭部。
除了大肆破壞古蹟外，伊斯蘭國亦在博物館和古蹟搶掠歷史文物，並與鄰近地區的黑幫合作，把文物走私出境，並在eBay等網站上拍賣，從而籌集資金。有伊拉克的官員接受《聯合早報》訪問時表示，走私文物是伊斯蘭國繼走私石油後的第二大的資金來源，為該組織籌集了數以百萬美元計的資金；伊斯蘭國還設有管理文物古蹟的部門，並會發出「挖掘文物許可證」。
反應

在伊斯兰国破壞尼姆鲁德遗址後，联合国教科文组织总幹事伊琳娜·博科娃對此行徑表示谴责，認為此舉可能已經成战争罪行；她又呼吁伊拉克民眾、當地的政治和宗教领导人、以至全世界人民為此事站出来，盡力保护文化遗产。伊斯兰国攻佔巴尔米拉後，联合国安理会譴責該組織破坏伊拉克和叙利亚的文化遗产，對伊斯兰国及有關組織抢掠和走私文物的行徑表示關注，又强调要把有關人士绳之以法。联合国大会亦在伊拉克和德国的倡议下通过决议，表示要制止伊斯兰国破坏文物的行徑，又呼吁各国反对走私艺术品，切断伊斯兰国部分的資金来源。
俄罗斯东方学家、史学家阿斯科尔德·伊万奇科認為，遊說和譴責都不能阻止伊斯兰国破壞文化遗产，唯一能有效抵抗該組織的手法是訴諸武力，战胜和擊溃他们。
在巴尔夏明神庙被炸毁后，英国牛津大学数字考古研究院（英语：）曾宣布启动一项将受伊斯兰国摧毁威胁的历史遗迹和古物数字化保存与记录的计划，将把5000部平价的3D照相机（英语：）送往中东，这项计划会与联合国教科文组织合作，当已拍摄文物遭到破坏后用3D打印技术复原。
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苏梅岛

此條目介紹的是泰国素叻他尼府岛屿。关于泰国罗勇府岛屿，请见「」。
| 苏梅岛   |
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島
利巴諾伊（Lipa Noi）海灘
苏梅岛
坐标： 9°30′N 100°00′E﻿ / ﻿9.500°N 100.000°E﻿ / 9.500; 100.000
國家:  泰國
府: 素叻府
面积
 • 总计: 228.7 平方公里（88.3 平方英里）
最高海拔: 635 公尺（2,083 英尺）
最低海拔: 0 公尺（0 英尺）
人口（2012）
 • 總計: 62,500人
 • 密度: 273人/平方公里（708人/平方英里）
时区: ICT（UTC+7）
电话区号: +66
蘇梅島（泰語：/），一譯沙湄岛、蘇美島、阁沙梅岛，是泰國的一個島嶼，在行政区划上屬於素叻他尼府苏梅岛市。
該島是泰國第三大島嶼，僅次普吉島和閣昌島（象島）。位於首都曼谷南方約560公里處，長21公里，寬25公里，總面積228.7平方公里，人口約50,000人（2008年）。當地人民以務農為主，其中椰子的生產是重要經濟來源，島上的椰樹隨處可見，所以此島又被稱為「椰子島」；近年亦發展為泰國受歡迎的旅遊點之一。
歷史

來自馬來半島和華南的漁民約於十五世紀率先到蘇梅島居住，一幅繪於1687年的中國地圖就已經有蘇梅島的紀錄。「沙梅」（Samui）這個名稱來源不詳，有說來自當地一種稱為mui的樹木，又或來自馬來語saboey一詞，意即「安全的避風港」。而koh在泰語裡意為「島」。
苏梅岛直至二十世紀後期前仍甚少跟泰國本土往來，自成一個自給自足的社會。在1970年代初開始舖設道路之前，要由島的一端穿越中部的深山密林到達島的另一端，僅15公里的路程就得用上一整天。
苏梅岛人口約五萬多人，主要依賴出口椰子、橡膠，以及近年大力發展的旅遊業。島上設有一國際機場─苏梅国际机场，每天有直航航班來往首都曼谷及其他東南亞大城市如香港及新加坡。2008年，英國船運公司卡納德郵輪一艘載客量超過2,000人的豪華郵輪「維多利亞女皇號」（MS Queen Victoria）在航程中途停泊於蘇梅島，突顯了苏梅岛的旅遊熱點地位。
苏梅岛以島上未受破壞的自然環境宣傳旅遊業，但帶來收益的同時，旅客活動的增加亦正影響島上原有的自然環境及文化，加劇原居民與外地移民（外國或泰國其他地區）之間的衝突。
地理

苏梅岛位處泰國灣西南，距素叻他尼府（Surat Thani Province，簡稱「素叻府」）東北約35公里。苏梅岛大概呈圓形，最寬處約闊21公里，最長處約長25公里，平均約15公里寬，並由約60個大小島嶼所包圍。苏梅岛與這些島嶼共同組成安通海洋國家公園（Muko Ang Thong）。島的中部由幾乎無人居住的高山樹林（當地稱之為Khao Pom）所覆蓋，最高點海拔635米。其餘的低地由一條約51公里長、多沿海岸線行走的道路串連起來。
苏梅岛的前首府為那通（Nathon），在島的西北岸，現時仍是捕漁與渡輪服務的主要港口。那通是地區政府的所在地，也是當地的商業中心，大街上的舊式中國店舖是特色之一。而島上的每個海灘都會被視為一個小鎮，因為在海灘附近總會建有很多酒店、食肆及夜店。
行政区划

蘇梅島與附近的安通島嶼共同組成素叻府轄下的一個城市。蘇梅島本身為一個自治市（thesaban mueang）。下分為七個區（tambon）：
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 安通（Ang Thong）  利巴諾伊（Lipa Noi）  塔林甘（Taling Ngam）  那姆安（Na Mueang）  馬叻（Maret）  波卜（Bo Phut）  湄南（Mae Nam）:
氣候

苏梅岛主要為熱帶氣候，每年的二月至八月是夏季，雨季與泰國其他地區一樣為五月至八月，期間時有驟雨。十月開始受季候風影響，蘇梅島會進入第二個雨季，一直持續至十二月中旬，這段期間的雨勢較大而且持續。
經濟

一直以來，苏梅岛的經濟依賴傳統農業及漁業，椰子更是重要的經濟來源。根據泰國觀光局網頁的數據，蘇梅島每個月平均出產二百萬個椰子到曼谷，故此有「椰子島」的稱號。1980年代起，旅遊業成為島上一門新興經濟產業，現時甚至取代了漁農業成為主要收入來源。近年島上建設起穩定的高速互聯網，更吸引不少資訊科技企業到來投資，加強了蘇梅的經濟多樣性。蘇梅怡人的氣候和容易到達的特點，亦是吸引國際投資者的重要因素。
交通 > 航空

条目：苏梅国际机场
苏梅国际机场位於島的東北方，由曼谷航空興建並管理。在泰國國際航空進駐之前，曼谷航空是唯一服務苏梅岛的航空公司。經空路到苏梅岛，可於曼谷搭乘曼谷航空直達蘇梅；或由曼谷飛往素叻府後，轉搭渡輪前往蘇梅島。
曼谷航空亦經營直飛香港、吉隆坡、新加坡的國際航班。
交通 > 巴士

從曼谷搭乘巴士到素叻府，需時11小時。亦有公共巴士來往蘇梅島和泰國大陸。
交通 > 鐵路

從曼谷華蘭蓬（Hualampong）火車站可搭乘火車抵達素叻府，需時約12小時。
交通 > 渡輪

從班東（Ban Don）和當薩（Don Sak）碼頭可搭乘渡海小輪、快艇和客輪前往蘇梅島。當薩甚至有來回蘇梅的汽車渡輪服務（碼頭位於蘇梅島西岸、那通的南面）。這些船公司也有到帕岸島的服務。
交通 > 島上交通

島上交通以由小型貨運卡車改裝而成的計程車Song Taew（類似（tuk-tuk））為主，隨叫隨停。另外在主要道路亦有定時往來的小型巴士。也可以自己租賃或汽車代步。
旅遊

島上的旅遊業於1990年代初起飛，至今已成為泰國最受歡迎的島嶼旅遊地點之一。蘇梅自然景觀資源豐富，擁有眾多水清沙幼的海灘，如循溫海灘（Chaweng）、拉邁海灘（Lamai）、波普海灘（Bo Phut）和湄楠海灘（Mae Nam）；近海佈滿珊瑚礁和潟湖，如柬達籤珊瑚礁（Tong Takien）；島上的瀑布，如欣叻瀑布（Hin Lat ）及納挽瀑布（Na Muang）亦甚為著名。
潛水是蘇梅島上最受歡迎的活動之一，多在附近的龜島進行，那裡的海底能見度為約20至40公尺，有豐富多樣的海洋生態，包括梭魚、鱸魚、玳瑁等，有時甚至可看見鯨鯊，亦可欣賞覆蓋岩石表面的海綿、海葵及珊瑚。帕安島是另一潛水熱點，該處除可欣賞梭魚、鯨魚鯊等外，有時更會遇上魟魚等海洋生物。蘇梅島亦流行海上獨木舟探險活動，遊客可參加當地的探險團，乘坐獨木舟往安通海洋國家公園裡的島嶼群中探險遊覽，觀賞其中的天然岩洞、沙灘、珊瑚礁群及奇岩怪石。
島上大部份的娛樂活動都集中在循溫海灘，海灘旁的主要道路上開滿餐廳、酒吧、及俱樂部等。餐廳種類繁多，除地道泰菜外，意大利、德國等歐陸菜式都有，特產為海產和熱帶水果（特別是椰子和紅毛丹），遊客亦會到酒吧喝啤酒或欣賞人妖表演，亦會到徹夜跳舞玩樂。
島上著名的景點亦有菩亞寺（Wat Phra Yai）內高40呎的坐佛、外形像男女生殖器的天然風化石祖父石和祖母石（又稱阿公石和阿媽石），附近的安通海洋國家公園、帕安島和龜島等亦是有名的天然景點。
医疗服务

苏梅岛有四家私人医院：苏梅岛国际医院、泰国国际医院、班顿医院和曼谷苏梅医院。政府医院在纳通。
友好城市

法國 昂布兰
附註

↑  周定国 (编). . . 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704. （简体中文）
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參考資料

泰国主题
（繁體中文）蘇梅島介紹頁（泰國觀光局官方網站） （页面存档备份，存于）
|  论 编素叻他尼府 |
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县:  素叻他尼府治县 (万伦府治县)（英语：）  干乍那迪县（英语：）  敦沙县（英语：）  苏梅岛县  帕岸島县  猜亚县（英语：）  塔差纳县（英语：）  基里拉塔尼空县（英语：）  班达坤县（英语：）  帕侬县（英语：）  塔昌县（英语：）  班纳讪县（英语：）  班纳敦县（英语：）  坚萨县（英语：）  渊沙县（英语：）  帕盛县（英语：）  喷平县（英语：）  猜武里县（英语：）  威巴瓦迪县（英语：） 
首府:  素叻他尼 (万伦) 
|  论 编泰國城市 |
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特別行政區:  曼谷  芭達雅 
城護域:  武里南  昭披耶素拉沙  清邁  清萊  合艾  孔敬  蘇梅島  林查班  南邦  湄索  佛統  那空叻差是瑪  那空沙旺  那空是貪瑪叻  暖武里  歐姆內  巴革  彭世洛  大城  普吉  蘭實  羅勇  沙功那空  北欖  龍仔厝  宋卡  素叻他尼  董里  烏汶叻差他尼  烏隆他尼  也拉 
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国际:  VIAF 
各地:  德国  以色列  美国  拉脱维亚 
蘇梅機場
弗雷德·阿普頓

| 弗雷德·阿普頓 |
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美國眾議院議員 來自密西根州第6選區
任期 1987年1月3日—2023年1月3日
前任: 馬克·D·西爾詹德
继任: 黛比·丁格爾
选区: 第四區（1987年－1993年） 第六區（1993年－2023年）
美國眾議院能源和商業委員會主席
任期 2011年1月3日—2017年1月3日
前任: 亨利·韋克斯曼
继任: 格雷格·瓦爾登
 
个人资料
出生: Frederick Stephen Upton  (1953-04-23) 1953年4月23日（71歲）  美国密歇根州貝林郡聖約瑟
政党: 共和党
配偶: Amey Rulon-Miller（1983年结婚）
儿女: 2
亲属: 路易斯·阿普頓（祖叔父） 凱特·阿普頓（侄女）
学历: 密西根大學 (文學學士)
网站: Campaign website
弗雷德·阿普頓（Fred Upton；1953年4月23日—），美國共和党前资深联邦众议员。他自1987年开始担任密歇根州第4国会選區議員，1993年以来该选区被重划为第6选区；该选区南邻印第安纳州、西邻密歇根湖，是密歇根州最西南的国会选区。
阿普顿曾任众议院能源和商业委员会主席，并且在后奥巴马医保时期的美国医保立法议程中发挥重要作用。作为一名温和派共和党人，他在堕胎、枪支管控、同性婚姻、氣候變遷等社会议题上持有与共和党主流相悖的立场，并且投票支持民主党总统乔·拜登任内通过的《基础设施投资和就业法》、《尊重婚姻法案》等。
2022年4月，阿普顿宣布自己将在第117届国会结束时退休，结束自己36年的议员生涯。他是美国历史上唯一一位弹劾过两位总统的议员：1998年针对比尔·克林顿的弹劾、2021年与其他9位共和党议员支持针对唐纳德·特朗普的第二次弹劾。
2024年10月24日，阿普顿宣佈支持賀錦麗競選2024年美國總統選舉，理由是他不支持特朗普在国会山骚乱的所作所為。
參考資料

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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  美国 
人物:  美国国会 
其他:  SNAC
Straight Up

《Straight Up》是美國女歌手寶拉·阿巴杜在1988年11月發行的單曲，它曾獲得告示牌單曲榜三週冠軍，成為寶拉·阿巴杜首支全美冠軍單曲，寶拉·阿巴杜也因為這首歌曲打響了她在美國流行樂壇的知名度。
歌曲 > 單曲簡介

〈Straight Up〉是從寶拉·阿巴杜首張專輯《永遠是你的女孩》（英語：）中所推出的第三首單曲，前兩首推出的單曲為〈Knocked Out〉（第41名）和〈(It's Just) the Way That You Love Me〉（第88名，1989年再次發行單曲獲得第3名）。〈Straight Up〉的曲風和前兩首舞曲迥異，是首充滿律動節奏的黑人放克舞曲，旋律好記也好聽，很符合當代流行市場口味的舞曲，雖然告示牌雜誌認為這首歌連一個沒有歌唱實力的歌手都能唱，但歌迷是否喜歡顯然才是歌手和唱片公司最在意的事。
歌曲 > 音樂影片

〈Straight Up〉起先並沒有拍攝音樂影片，而是這首單曲已經進入排行榜內而且擠進前20名了，維京唱片公司才緊急安排為這首單曲拍攝音樂影片。當時唱片公司找來了大衛·芬奇擔任影片導演，在相當趕時間的情況下，大衛·芬奇利用了高反差的黑白設計，讓這支音樂影片看起來既時尚又動感，令人印象深刻，重點是拍攝時間不用太長。
歌曲 > 商業成績

〈Straight Up〉在1988年11月22日發行單曲，它在1988年12月3日進入了告示牌流行單曲榜，首週成績為第79名，這樣的成績算不上相當好，不過這首單曲的持續力相當旺盛，上升的速度很緩慢卻很穩定，在經過三個月的努力奮戰之後，〈Straight Up〉終於在1989年2月11日登上了單曲榜的最高成績第一名，並後勢看漲蟬連3週冠軍，且還在單曲榜內停留了25週之久，成為寶拉·阿巴杜的第一首美國冠軍單曲。〈Straight Up〉在美銷售突破百萬張，成為寶拉·阿巴杜的第一首也是唯一一首白金單曲。〈Straight Up〉在舞曲榜獲得第3名。
寶拉·阿巴杜在1989年告示牌年終單曲榜一共有三首單曲進榜，她在前十名就佔了兩席，分別是〈Straight Up〉第4名、〈Cold Hearted〉第6名以及〈永遠是你的女孩〉第30名。
〈Straight Up〉隨後也在英國發行單曲，也順利打進英國單曲榜前五名，獲得第3名的成績
歌曲 > 獎項

〈Straight Up〉日後被維京唱片遴選為最成功的單曲之一。
在1989年的MTV音樂錄影帶大獎頒獎典禮上大放異彩，寶拉·阿巴杜憑藉著冠軍單曲〈Straight Up〉一口氣拿下《最佳編舞》、《最佳舞曲》、《最佳女藝人》和《最佳剪輯》等四項大獎。
參考資料

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幫派饒舌

幫派饒舌（Gangsta rap）是嘻哈音樂的一個子分類，起源於1980年代的美國洛杉磯。許多幫派饒舌歌手出身自瘸幫、血幫等街頭幫派，歌曲內容多與種族主義、犯罪、貧窮、警察暴力有關。
歷史

Ice-T與Schoolly D（英语：）被公認為幫派饒舌的先驅。1988年嘻哈團體尼哥有態度（N.W.A）發布專輯《衝出康普頓（英语：）》，奠定西岸饒舌在嘻哈界的地位。1991年Dr. Dre離開N.W.A自立門戶創建死囚唱片（Death Row Records），在短短幾年內唱片公司引進大量具有幫派背景的嘻哈歌手，其中以圖帕克·夏庫爾（Tupac Shakur，2Pac）最為知名。
另一方面在東岸，亦有武當幫、納斯等人與西岸分庭抗禮。1993年尚恩·庫姆斯創建的壞男孩唱片（英语：）進一步加劇東西岸嘻哈爭霸戰；一般相信東西岸之爭最終導致1996年死囚唱片旗下的圖帕克·夏庫爾以及1997年壞男孩唱片旗下的聲名狼藉先生（The Notorious B.I.G.）的死亡。
2000年後隨著阿姆、肯伊·威斯特等人的崛起，幫派饒舌再度獲得樂壇的矚目以及商業上的巨大成功。幫派饒舌受批評推廣暴力、犯罪行為，亦有評論讚譽幫派饒舌生動描述社會寫實的一面。
參見

西海岸嘻哈
東海岸嘻哈
參考

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↑  . NPR.   [10 February 2019]. （原始内容存档于February 12, 2019） （英语）.
沈桂芬

| 沈桂芬 |
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同治十年（1871年）攝
大清協辦大學士兵部尚書加贈太子太傅
籍貫: 江蘇吳江人 寄籍順天府宛平縣
族裔: 漢族
字號: 字经笙，又字小山
諡號: 文定
出生: 嘉慶二十三年（1818年） 
逝世: 光緒六年（1880年） 
出身
 道光二十七年丁未科進士出身 
沈桂芬（1818年—1880年），字经笙，又字小山，江蘇吳江同里（今屬蘇州）人，顺天宛平籍。清末政治人物，被梁启超称为“实为（清朝）汉人掌政权之嚆矢”。
生平

道光二十七年（1847年）進士，选庶吉士，与李鸿章、沈葆桢、郭嵩焘等人同年同官，咸丰七年（1857年）任内阁学士兼礼部侍郎。同治二年（1863年）以户部左侍郎署山西巡抚，任内严禁鸦片种植。同治六年（1867年）起担任军机大臣兼总理衙门大臣，任内与李鸿章、马新贻、何璟、沈葆桢等同年相互援引，对各省洋务运动的开展影响极大，支持派遣了以郭嵩焘为代表中国首批驻外使节，是清末洋务运动中央领导人中的汉人代表。同治九年（1870年）改任兵部尚书，同治十一年（1872年）加太子少保。
其人为官清廉，但因政见不同而与同样担任军机大臣兼总理衙门大臣的李鸿藻结党互攻，开启了清末严重的派系斗争。光绪初年（1875年）被革职，后又复职。复职后曾雇驴车代步上朝，被称为“驴车宰相”。光緒六年（1880年）卒，贈太子太傅，謚文定。
著作

曾作《山西全省舆图》，亦著有《粤轺随笔》《成均课士录》等传世。
参考资料

《清史稿》列传二百二十三
涂通今

| 涂通今 |
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中国人民解放军军事科学院军事医学研究院第六任院长
任期 1977年－1983年
个人资料
出生: (1914-10-29)1914年10月29日  中國福建省汀漳道長汀縣
逝世: 2023年4月3日(2023歲—04—03)（108歲）  中国北京市
国籍:  中华人民共和国
政党:  中国共产党
效命:  中华人民共和国  中国共产党
军衔: 少将
部队:  中国工农红军  中国人民解放军陆军
 学历  八路军卫生学校  苏联医学科学院  
 勋章奖章  中国人民解放军二级八一勋章（1955年）  中国人民解放军二级独立自由勋章  中国人民解放军二级解放勋章  中国人民解放军一级红星功勋荣誉章（1988年）  
 军衔记录  1955年被授予大校军衔  1964年被授予少将军衔  
涂通今（1914年10月29日—2023年4月3日），男，汉族，字习史，福建省长汀县涂坊镇人。中华人民共和国军事人物，中国人民解放军开国少将，曾任军事医学科学院院长。
生平

涂通今出生于1914年10月29日（农历九月十一日）。1924年，涂通今考入乡里的高小读书。1928年，长汀大旱，父亲被军阀抓去做挑夫，他只能辍学归家。
1932年，闽西苏区开展“扩红”运动，涂通今报名参军，被分配到医院。随后被选送到红军卫生学校，并于1933年加入中国共产党。1942年提前毕业后分配到白求恩国际和平医院，成为外科专科医生。
1943年，他在延安用3周时间为386旅1500余名官兵集体消灭疥疮。1948年，他在辽沈战役中指挥部署了6万多名伤员的救治，保证了70%的归队率。
1951年8月，中国派出200名学生赴苏联留学，其中医学30名，时任中南军区卫生部副部长的涂通今为其中一员，在莫斯科布尔科登神经外科研究所主攻神经外科。1955年7月，涂通今的《三叉神经节及其后根肿瘤的诊断和外科治疗》学位论文答辩在苏联医学科学院学位委员会上全票通过，获医学副博士学位。
1956年6月，涂通今学成归国，后被任命为第四军医大学副校长。任职期间，他创办了全军医院第一个神经外科——西京医院神经外科，并主刀了国内第一例小脑桥脑角胆脂瘤手术，后用国内首创的方法完成了切除晚期听神经瘤手术。1958年，他主持了中国首例经小脑幕上入路切除听神经瘤手术。
1985年5月，涂通今以副兵团职从军事医学科学院离休。
2023年4月3日，涂通今因病医治无效在北京逝世，享年108岁，為長征最後一位存活人士。
尼日殖民地

尼日殖民地 (法語：) 是法國的殖民地，涵蓋現代西非國家尼日的大部分領土，以及馬利、布吉納法索和查德的部分地區。從 1900 年到 1960 年，它以各種形式存在，但僅在 1922 年到 1960 年期間才被稱為尼日殖民地。
參考文獻

1 2  The Americana Annual 1946
1 2 3  Britannica Book Of The Year 1953
卢声亮

卢声亮（1929年8月20日—2016年5月13日），浙江苍南县金乡镇灵峰村人，温州中学毕业，1958年任平阳县县长，1979年任青田县县长，1981年任中共苍南县委书记。1983年到1988年担任温州市市长、中共温州市委副书记，1988年当选温州市人大常委会主任。他是第七届中共浙江省委委员、第六届全国人大代表。1995年离休，2016年5月在温州逝世，享年88岁。
生平 > 早年经历

卢声亮在1929年8月20日出生在浙江省平阳县江南区灵峰乡灵峰村（今属苍南县金乡镇）的一个农转商家庭，其父卢加惕，其母章德惠，乃家中长子，其家还有有其弟妹共四人。 1937年，入读村办强华小学。1941年，初等小学毕业后，卢声亮在温州铁井栏益孚棉布行做学徒，但当年的4月19日，日军登陆瑞安，攻占温州城，卢声亮随布行的工作人员辗转到江北亲戚家避难，后回到家乡。1942年春，入读金乡镇中心小学完成高等小学学业。1944 年春，考入温州中学的初中部。同年9月9日，日本第三度攻占温州，卢声亮随温州中学一起迁往地势偏远的泰顺江口，借住农民家求学，在临时搭建的帐篷中上课。1945年8月，日本投降，随温州中学迁回市区。1946年上半年，卢声亮和同学李尔宽、 苏尔启组建“新群读书会”，并出版《新声》 墙报，介绍社会科学知识和国内外时事。1946年3月12日，1946年下半年，经谷钱国、安邦等高中部学生介绍，加入高中生为主的“诚诚社”。1947年，卢声亮考入温州中学的高中部，同年联合初中和高中学生组建“春秋”读书会并成为会长。期间广泛接触阅读《社会科学十讲》、《通俗经济学讲话》、《西行漫记》、《延安一月》、《新民主主义论》、《论联合政府》、《论共产党员的修养》等文章。
生平 > 温州模式

参见：温州模式
观点 > 温州改革并非无为而治

卢声亮认为温州的改革并不是无为而治，而是“群众创造、领导支持的结果”。例如，卢声亮任苍南县委书记期间，国家工商局规定要打击“买卖合同”而苍南县内普遍存在“买卖合同”现象，卢声亮认为依照《资本论》不应当打击，向省委和市委工作人员请示后没有得到答复，于是允许了“买卖合同”的存在；卢声亮认为应当允许挂户经营，并在温州市长任上出台《挂户经营管理办法》进行；卢声亮还参考陈云通过供销社“高进高出”解决农副产品征收的手法，允许金乡信用社采取“浮动利率”，也默许温州各地公路沿线的加油站。
参考资料

1 2  中共温州市委党史研究室 & 温州中共党史学会 2018，卢声亮生平
1 2  . 浙江在线. 2016-05-14. （原始内容存档于2016-06-11）.
参阅书目

中共温州市委党史研究室; 温州中共党史学会 (编). . 北京: 中共党史出版社. 2018. ISBN 978-7-5098-4663-6.
牙線

盒装牙線
牙線是一种清洁牙齿的細線。分涂蜡和不涂蜡两种。
刷牙只能清洁牙齿的内外两面，牙龈以上的地区。对于牙齿之間的牙縫和牙周腔的牙垢、菌斑等，牙医一般推荐在牙膏和杀菌漱口水之外，也每天使用牙线清潔，避免食物殘渣在牙縫堆積。长期使用牙線可以减少牙周病、口臭、蛀牙等疾病。
历史

在史前人类的遗骸上，发现过使用牙线的痕跡。
19世纪美国新奥尔良的牙医Levi Spear Parmly被记载推荐人们使用丝线清洁牙齿。其后有一系列的公司生产各种丝制牙线。第二次世界大战期间，人们发现尼龙更耐磨和有弹性，作为牙线使用的时候不容易分叉，因此取代了丝线。其后又有掺聚四氟乙烯等的高分子材料被用于牙线。20世纪后半期，随着口腔卫生被重视而广泛流行。
使用

理论上以每次飯後應使用牙线清除牙縫間的食物殘渣。不过在实际操作上，大多数人每天一次已经不容易了。去牙医診所洗牙的时候，醫生也会在去除结石后使用牙线清洁。
牙線主要分為兩種，一種較幼呈扁身，表面有蠟質，另一種是直徑較粗呈圓身，但富有彈性。前者扁身的牙線較易放入牙縫，對初次使用牙線人士較易操作。後者圓身的牙線需要拉緊後才可以放進牙縫，使用上較為困難，但清潔效果較佳。
具体使用：
拉出长度合适的牙线（20-40公分），用包装盒上的金属刀片切断。
先以雙手纏繞牙線兩端，固定後以拉锯式运动滑进牙缝中。这个操作要小心，因为用力过头会伤害到下面的牙龈。
向一颗牙的方向拉紧两头，成C状，然后上下滑动，从牙龈下面（约1毫米）到牙齿上端，重复2-3次。对另一颗牙重复。
将牙线滑出牙缝，换一段干净的牙线，对下一个牙缝进行操作，直至所有的牙缝都清洁了。碰上分叉（纤维断裂）的情况也应该更换一段新的。
对最后一对臼齿后面也同样清洁。
上述过程比较繁琐，开始使用的时候可能有些困难，需要在练习中逐渐熟练。另外，开始时牙龈部分会有酸痛、出血现象，这些一般是正常现象，牙肉出血的其中一個原因是牙縫長期不清潔導致牙肉已經發炎，這是牙周病的早期現象，但继续每天使用牙線清潔牙縫一周後，牙肉出血情況會減少。如果几个星期后仍然存在出血問題，则应儘早到牙医診所檢查。
对于过于宽大的牙缝，也可使用牙間刷來清洁，但是根據牙醫師表示，牙間刷並不適合牙齒狀況正常的民眾，通常用於因牙周病或其他疾病而使牙床萎縮的患者。
外在链接

Dr-Tony:如何使用牙線 （页面存档备份，存于）
|  论 编口腔衛生 |
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口腔疾病: 口臭 ·  牙痛 ·  蛀牙 ·  牙结石 ·  牙齦囊腫 ·  牙周病
醫療行為: 洗牙 ·  補牙
設備或消耗品: 牙刷（電動牙刷 ·  超聲波牙刷） ·  牙間刷 ·  牙線（牙線棒） ·  潔齒劑（牙膏 ·  牙粉 · 漱口水） ·  牙籤 ·  沖牙器
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：各地 :  德国  以色列  美国 
牙科卫生员在病人口中使用牙线
亞洲週刊中文十大好書

亞洲週刊2004年起評選出十本中國大陸、香港、臺灣等地優秀中文出版物推介。與聯合報讀書人周報最佳書獎、中國時報開卷周報年度十大好書等並列為權威性的書本質素指標。[來源請求]
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