stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2023年土耳其大選
參考資料

↑  譯者：楊昭彥/核稿：林治平. . 中央社 CNA. 2023-05-14  [2023-05-18]. （原始内容存档于2023-05-21） （中文（臺灣））.
↑  . Reuters. 2023-03-10  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-05-04） （英语）.
↑  Osman AROLAT.  . ekonomim. 2023-05-04  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-04-05） （土耳其语）.
↑  . General elections to be held in 2023, early polls out of question, MHP’s Bahçeli says. 2020-09-07  [2020-12-23]. （原始内容存档于2021-01-12）.
↑  . 2022-06-09  [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-04-29） （中文）.
↑  . The News Lens 關鍵評論網. 中央通訊社. 2023-01-19  [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-04-28） （中文（臺灣））.
↑  . 聯合報.   [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-04-29） （中文（臺灣））.
↑  Qiblawi, Tamara; Karadsheh, Jomana; Gul, Tuysuz. . CNN. 2023-05-14  [2023-05-14]. （原始内容存档于2023-06-05） （英语）.
↑  . BBC News. 2018-06-25  [2018-07-04]. （原始内容存档于2020-12-13）.
↑  . Hürriyet Daily News. 2018-05-09  [2018-07-04]. （原始内容存档于2020-09-15）.
↑  . web.archive.org. 2019-06-08  [2023-05-14]. 原始内容存档于2019-06-08.
↑   . 半島電視台. 2023-05-15  [2023-05-17]. （原始内容存档于2023-06-02） （英语）.
↑   . 半島電視台. 2023-05-15  [2023-05-17]. （原始内容存档于2023-05-19） （英语）.
↑  Kirby, Paul. . BBC News. 2023-05-15  [2023-05-15]. （原始内容存档于2023-05-17） （英国英语）.
↑   . Deutsche Welle. 2023-04-28  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-05-11） （土耳其语）.
↑  編譯:王蕙文 / 編輯:洪詩宸. . 公視新聞網 PNN. 2023-05-12  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-05-27） （中文（臺灣））.
↑  Isil Sariyuce, Gul Tuysuz, Nadeen Ebrahim.  . CNN. 2023-05-11  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-05-11） （英语）.
↑  Soner Cagaptay.  . The Washington Institute. 2023-02-14  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-04-03） （英语）.
↑  Buyuk, Hamdi Firat.  . Balkan Insight. 2023-02-14  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-03-19） （美国英语）.
↑  責任編輯：羅子恆 / 核稿編輯：楊士範. . The News Lens 關鍵評論網. 2023-02-10  [2023-05-24]. （原始内容存档于2023-05-25） （中文（臺灣））.
↑  中央通訊社 CNA. . The News Lens 關鍵評論網. 2023-05-25  [2023-05-29]. （原始内容存档于2023-06-03） （中文（臺灣））.
↑  . BBC News. 2023-05-26  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-05-26） （英国英语）.
↑  . 美国之音. 2023-05-28  [2023-05-28]. （原始内容存档于2023-05-29） （中文）.
↑  Ebrahim, Isil Sariyuce,Gul Tuysuz,Nadeen. . CNN. 2023-05-11  [2023-05-11]. （原始内容存档于2023-05-11） （英语）.
↑  Coskun, Orhan. . Reuters. 2023-03-10  [2023-05-18]. （原始内容存档于2023-05-17） （英语）.
↑  Burak Yalım.  . FeniksPolitik. 2022-01-31  [2023-05-18]. （原始内容存档于2023-05-17） （英语）.
↑   . 半島電視台. 2023-01-30  [2023-05-17]. （原始内容存档于2023-05-22） （英语）.
↑  News, Medya. . Medya News. 2023-04-11  [2023-05-16]. （原始内容存档于2023-05-17） （美国英语）.
↑  . PolitPro.   [2023-05-17]. （原始内容存档于2023-05-17） （英语）.
↑  . 9 April 2023  [2023-05-20]. （原始内容存档于2023-04-26） （土耳其语）.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：2023年土耳其大選
LOESS graph displaying the polls for the 2023 Turkish Presidential election during the official campaign period.
負責接送的澀谷哥哥

| 負責接送的澀谷哥哥 |
| --- | --- |

假名: 

類型: 少女漫畫
漫画
作者: 蜜野まこと
出版社: 集英社
連載雜誌: Cocohana
叢書: Margaret Comics
連載期間: 2018年3月28日—2020年12月28日
冊數: 全7卷
話數: 全31話
电视剧
原作: 蜜野まこと
導演: 紙谷楓、菊川誠
製作: 關西電視台、Storm Labels、共同電視（協力）
腳本: 山岡潤平
音樂: 青木沙也果
播放電視台: 關西電視台・富士電視台
播放時期: 2024年4月2日 (2024-04-02)—2024年6月18日 (2024-06-18)
集數: 全12話
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《負責接送的澀谷哥哥》（日語：）是漫畫家蜜野まこと（日语：）創作的日本漫畫作品。
出版書籍

| 卷數 |  講談社> 發售日期 |  講談社> ISBN |  東立出版社> 發售日期 |  東立出版社> ISBN |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2018年7月25日 | ISBN 978-4-08-844073-6 | 2020年1月3日 | ISBN 978-9-57-263445-5 |
| 2 | 2018年11月21日 | ISBN 978-4-08-844129-0 |  |  |
| 3 | 2019年4月25日 | ISBN 978-4-08-844195-5 |  |  |
| 4 | 2019年8月23日 | ISBN 978-4-08-844237-2 |  |  |
| 5 | 2020年1月24日 | ISBN 978-4-08-844283-9 |  |  |
| 6 | 2020年7月22日 | ISBN 978-4-08-844283-9 |  |  |
| 7 | 2021年2月25日 | ISBN 978-4-08-844467-3 |  |  |
電視劇

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（）。
| 負責接送的澀谷哥哥  |
| --- | --- |
类型: 日本電視劇
原作: 《負責接送的澀谷哥哥》 蜜野まこと作品
编剧: 山岡潤平
导演: 紙谷楓 菊川誠
主演: 京本大我
制作国家／地区:  日本
语言: 日語
集数: 12
每集长度: 30分鐘
配乐: 青木沙也果
主题曲: SixTONES「音色」
制作
人: 三方祐人 島本講太 森安彩 関本純一
监制: 萩原崇
制作公司: 關西電視台 Storm Labels 共同電視（協力）
富士電視網首播  
声音制式: 立體聲
播出国家／地区:  日本
播出日期: 2024年4月2日 (2024-04-02)—2024年6月18日 (2024-06-18)
播出时间: 每週二 23:00－23:30
 
KKTV首播 
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 2024年4月3日 (2024-04-03)—
播出时间: 每週三更新
 

官方网站
《負責接送的澀谷哥哥》（日語：）是日本富士電視台於2024年4月2日至6月18日每週二播出的電視連續劇，由京本大我主演。
臺灣由KKTV於2024年4月3日起獨家跟播。
電視劇 > 演員列表 > 主要人物

澀谷大海〈24〉：京本大我
青田愛花〈28〉：田邊桃子
電視劇 > 演員列表 > 澀谷家

澀谷音夢〈4〉：諸林めい
澀谷遙：乙葉
電視劇 > 演員列表 > 池田製作

神田隆平〈26〉：内藤秀一郎
品川響子：長谷川京子
電視劇 > 演員列表 > 愛花相關人物

本田圭佑〈16〉：中川翼
大崎達也〈28〉：宮近海斗
電視劇 > 演員列表 > 集英保育園

金丸陽菜〈23〉：古川結菜
白川佳澄〈34〉：周本繪梨香
緑川孝子：信川清順
電視劇 > 演員列表 > 其他人物

導演：Hollywood Zakoshisyoh
電視劇 > 製作團隊

原作：蜜野まこと（日语：）『お迎え渋谷くん』（集英社「Margaret Comics（日语：）」刊）
劇本：山岡潤平（日语：）
配樂：青木沙也果（日语：）
主題曲：SixTONES「音色」（Sony Music Labels）
導演：紙谷楓、菊川誠
監製：萩原崇
製作人：三方祐人、島本講太、森安彩、關本純一
制作協力：共同電視
制作：關西電視台、Storm Labels
電視劇 > 播出日程

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（）。
| 集數 | 播出日期 | 標題 | 導演 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 4月02日 |  | 紙谷楓 |
| 第2話 | 4月09日 |  | 紙谷楓 |
| 第3話 | 4月16日 |  | 紙谷楓 |
| 第4話 | 4月23日 |  | 菊川誠 |
| 第5話 | 4月30日 |  | 菊川誠 |
| 第6話 | 5月07日 |  | 菊川誠 |
| 第7話 | 5月14日 |  | 紙谷楓 |
| 第8話 | 5月21日 |  | 紙谷楓 |
| 第9話 | 5月28日 |  | 菊川誠 |
| 第10話 | 6月04日 |  | 菊川誠 |
| 第11話 | 6月11日 |  | 紙谷楓 |
| 最終話 | 6月18日 |  | 紙谷楓 |
參考資料

1 2 3  . Music Natalie. 2024-02-18  [2024-04-02]. （原始内容存档于2024-02-28） （日语）.
1 2 3 4 5 6  . ORICON NEWS. 2024-03-08  [2024-04-02]. （原始内容存档于2024-03-08） （日语）.
↑  . Eiga Natalie. 2024-03-12  [2024-04-02]. （原始内容存档于2024-03-27） （日语）.
↑  . ORICON NEWS. 2024-03-10  [2024-04-02]. （原始内容存档于2024-03-20） （日语）.
外部連結

負責接送的澀谷哥哥｜Cocohana
官方网站
電視劇的X（前Twitter）帳戶
電視劇的Instagram帳戶
電視劇的TikTok
|  關西電視台・富士電視台 週二電視劇★11 |
| --- | --- | --- |
|  | 負責接送的澀谷哥哥 （2024年4月2日－6月18日） |  |
| 客廳裡的松永先生 （2024年1月9日－3月26日） | 負責接送的澀谷哥哥 （2024年4月2日－6月18日） | 那孩子的孩子 （2024年6月25日－9月17日） |
久地站

久地站（日语：／ Kuji eki */?）是位於神奈川縣川崎市高津區久地（日语：），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的鐵路車站。
驗票閘口(2019年9月)
月台(2024年2月)
車站結構

本站為對向式月台2面2線的地面車站。上行（川崎方面）月台的立川方向端設有驗票閘口，2個月台之間透過跨線天橋連結。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  南武線 | 上行 | 武藏溝之口、武藏小杉、川崎方向 |
| 2 |  南武線 | 下行 | 登戶、府中本町、立川方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為14,523人。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成07年） | 12,277 |  |
| 1996年（平成08年） | 12,369 |  |
| 1997年（平成09年） | 12,003 |  |
| 1998年（平成10年） | 11,853 |  |
| 1999年（平成11年） | 11,753 |  |
| 2000年（平成12年） | 11,877 |  |
| 2001年（平成13年） | 11,873 |  |
| 2002年（平成14年） | 11,992 |  |
| 2003年（平成15年） | 12,121 |  |
| 2004年（平成16年） | 12,254 |  |
| 2005年（平成17年） | 12,472 |  |
| 2006年（平成18年） | 12,936 |  |
| 2007年（平成19年） | 13,156 |  |
| 2008年（平成20年） | 13,294 |  |
| 2009年（平成21年） | 13,126 |  |
| 2010年（平成22年） | 13,175 |  |
| 2011年（平成23年） | 13,170 |  |
| 2012年（平成24年） | 13,352 |  |
| 2013年（平成25年） | 13,677 |  |
| 2014年（平成26年） | 13,635 |  |
| 2015年（平成27年） | 13,954 |  |
| 2016年（平成28年） | 13,949 |  |
| 2017年（平成29年） | 14,057 |  |
| 2018年（平成30年） | 14,324 |  |
| 2019年（令和元年） | 14,523 |  |
相鄰車站

另外，國有化前此站至宿河原站之間曾存在宿河原不動站（日语：）。
參考資料

↑  曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線. 朝日新聞出版. 2010-04-11: 20–21.
參考資料 > 使用情況

↑  川崎市統計書 （页面存档备份，存于） - 川崎市
↑  線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于） - 19ページ
↑  各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  平成12年 - 221ページ
1 2  平成13年PDF - 223ページ
↑  平成14年PDF - 221ページ
↑  平成15年PDF - 221ページ
↑  平成16年PDF - 221ページ
↑  平成17年PDF - 223ページ
↑  平成18年PDF - 223ページ
↑  平成19年PDF - 225ページ
↑  平成20年PDF - 229ページ
↑  平成21年PDF - 239ページ
↑  平成22年PDF - 237ページ
↑  平成23年PDF - 237ページ
↑  平成24年PDF - 233ページ
↑  平成25年PDF - 235ページ
↑  平成26年PDF - 237ページ
↑  平成27年PDF - 237ページ
↑  平成28年PDF - 245ページ
↑  平成29年PDF - 237ページ
參見

日本鐵路車站列表
外部連結

車站資訊（久地）：東日本旅客鐵道
八达岭长城站

此条目页的主題是京张城际铁路（京包客专京张段）的车站。邻近的京包铁路、北京市郊铁路S2线的车站，請見「」。
八达岭长城站位于北京市延庆区，是京包客运专线京张段的一座车站。京张城际铁路新建新八达岭隧道穿越军都山，而八达岭长城站为新八达岭隧道中的一座地下车站。车站位置位于八达岭长城景区东侧，上方为八达岭景区的滚天沟停车场。车站总建筑面积超过4万平方米，其中地下建筑面积36143平方米；最大轨面埋深102米，自站台至地面站厅提升高度61.77米，是世界埋深最深的运营客运高速铁路地下车站。车站于2019年8月23日主体结构封顶，于2019年12月30日随京张城际铁路建成投入使用。
车站结构

八达岭长城站地下部分全长470米，车站两端与隧道间另有过渡段总长326米。车站设计有各类洞室78个。车站的最下部为轨道及站台，设有4条到发线，其中中间两条为正线，两侧到发线外侧各设置一座侧式站台；车站主体部分分为三条平行而相互独立的隧洞，两条正线位于中间的隧洞，而两侧轨道及站台则分别位于两侧的洞内。站台和轨道上方为进出站通道，与站台和轨道所在的洞室间留有4.8米厚的岩层。进出站通道为上下层分离的设计，下层为进站通道，上层为出站通道及设备层，进出站旅客流线全程分离，类似机场的航站楼。由于提升高度大，车站每个出入口均设有自动扶梯，并且还设置了斜行电梯，以适应车站结构。除利用施工辅助斜井作为救援通道之外，环绕车站设置了救援廊道，通过多个分支廊道连接车站主体，以便于在事故时展开对车站的救援。因检票口与站台的距离较远，本站实行开车前25分钟开始检票、开车前12分钟停止检票的制度。
获奖

2022年11月25日，新八达岭隧道及八达岭长城站获颁2020-2021年度“中国建设工程鲁班奖”。
邻近车站

| 上一站 |  | 中国铁路 |  | 下一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 昌平往北京北方向 |  | 京包客运专线 |  | 东花园北往张家口、呼和浩特方向 |
| 昌平往北京北方向 |  | 京包客运专线 |  | 延庆经由八达岭西线路所 |
参考资料

↑  . 2020-09-18  [2021-11-06]. （原始内容存档于2021-11-08）. 最后一张图片
↑  郭超. . 新京报. 2015-05-16  [2017-07-24].
↑  齐中熙. . 新华社. 2016-06-27  [2017-07-24].
↑  方素菊; 鲁静. . 河北日报. 2019-08-23  [2019-08-28]. （原始内容存档于2020-03-26）.
↑  谢崇志 陈超. . 人民铁道报. 2017-05-21  [2017-07-24]. （原始内容存档于2020-03-26）.
↑  中国铁道科学研究院.  (PDF). 中华人民共和国环境保护部: 19. 2016-05-22  [2017-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-27）.
↑  . 国家铁路局. 2017-03-29  [2017-07-24]. （原始内容存档于2020-03-26）.
↑  董鑫. . 北京青年报. 2016-09-29  [2017-07-24]. （原始内容存档于2017-07-01）.
↑  . 中国铁路. 2021-02-26  [2022-01-10]. （原始内容存档于2022-01-09）.
↑  . 中国桥梁网. 2022-11-28  [2022-11-29]. （原始内容存档于2022-11-29）.
|  论 编北京市铁路车站 |
| --- | --- |
特等站:  北京站  北京西站  北京南站  北京丰台站  丰台西站 
一等站:  北京北站  北京朝阳站  北京东站  广安门站  石景山南站  双桥站  百子湾站  大红门站 
二等站:  三家店站  南口站  良各庄站  良乡站  黄村站  怀柔北站  茶坞站 
三等站:  清河站  沙河站  昌平站  昌平北站  康庄站  石景山站  门头沟站  落坡岭站  大台站  怀柔站  密云北站  顺义站  通州站  通州西站  长辛店站  房山站  琉璃河站  石楼站  周口店站  黄土店站  五路站 
四等站:  窦店站  西枣林站  南苑站  张辛站  牛栏山站  高各庄站  庙城站  统军庄站  巨各庄站  大城子站  墙子路站  望京站  官高站  兴寿站  平义分站  北宅站  雁栖湖站  小水峪站  黑山寺站  石塘路站  燕落站  兵马营站  下河站  古北口站  延庆北站  下庄站  平谷站  延庆站  东园站  居庸关站  三堡站  青龙桥站  青龙桥西站  八达岭站  西黄村站  斜河涧站  安家庄站  雁翅站  珠窝站  珠窝东站  沿河城站  沿河城西站  大灰厂站  上万站  南观村站  燕山站  孤山口站  云居寺站  三合庄站  十渡站  平峪站  安定站  魏善庄站  后吕村站  李营站  丰台南信号站  野溪站  丁家滩站  色树坟站  后章村站  聂各庄站  寨口站  军庄站 
等级未定车站:  亦庄站  永乐站  乔庄东站  北京大兴站  大兴机场站  八达岭长城站  顺义西站  怀柔南站  密云站 
站管非营业站:  小红门站  小葆台站  阎村站  北坊站  坨里站  磁家坞站  河南村站  白草洼站 
规划与建设中的车站:  北京城市副中心站  礼贤站 
停止使用或废弃拆除的车站:  马家堡站  正陽門東站  正阳门西站  东便门站  德胜门站  安定门站  东直门站  朝阳门站  西便门站  和平里站  大辛庄站  养三站  清华园站  西拨子站  小唐庄站  养马场站  小刘庄站  卢沟桥站  全红站  王平村站  铁炉村站  木林站 
粗体表示北京主要客运车站。斜体表示由太原局集團控股的大秦鐵路股份有限公司管轄的车站，其餘均由北京局集團管轄。 参见：中国铁路北京局集团公司年鉴（2018）附录. 车站名录
1站台
2站台
检票口
检票口至进站通道的扶梯口
恩高島

恩高島（斐濟語：，发音：[ˈŋau]）是斐濟的島嶼，位於太平洋海域，屬於洛邁維蒂群島的一部分，面積136.1平方公里，海岸線長度66.3公里，最高點海拔高度738米，島上有機場設施，人口約8,000。
18°4′S 179°19.99′E﻿ / ﻿18.067°S 179.33317°E﻿ / -18.067; 179.33317
|  论 编斐濟島嶼（英语：） |
| --- | --- |
主要島嶼:  瓦努阿岛  维提岛 
其他主要島嶼:  恩高島  坎達武島  科羅島  奥瓦劳岛  塔韋烏尼島 
主要外圍島嶼:  康韋礁  罗图马 
群岛:  坎達武群島  拉烏群島  洛邁維蒂群島  馬馬努薩群島  莫阿拉群島  灵戈尔德群岛（英语：）  羅圖馬群島  瓦努阿群島  維提群島  亞薩瓦群島
哈尔基夫市镇

| 哈尔基夫市镇 Харківська міська громада（乌克兰語） |
| --- | --- |
市級市鎮
哈尔基夫市镇的位置  
哈尔基夫市镇哈尔基夫市镇的位置显示哈爾科夫州的地图哈尔基夫市镇哈尔基夫市镇 (乌克兰)显示乌克兰的地图
坐标：49°59′24.94″N 36°13′49.58″E﻿ / ﻿49.9902611°N 36.2304389°E﻿ / 49.9902611; 36.2304389
国家:  烏克蘭
州:  哈爾科夫州
区: 哈爾基夫區
行政中心: 哈爾科夫
建立: 2020年6月12日
面积
 • 总计: 370 平方公里（140 平方英里）
时区: EET（UTC+02:00）
 • 夏时制: EEST（UTC+03:00）
哈爾基夫市級市鎮（烏克蘭語：，羅馬化：Kharkivska miska hromada）是乌克兰哈爾基夫州哈爾基夫區的一個市鎮，行政中心為哈爾基夫。該市镇面积为370平方公里，2020年人口数量为1,443,207人。
居民點

該市鎮只包括哈爾基夫市內的範圍，並不包含任何其他的居民点。
龙丰站 (中国)

龙丰站是广惠城际铁路的地下车站，位于广东省惠州市惠城区，惠州汽车客运站西侧。该站于2016年3月30日启用。
车站结构 > 车站楼层

本站为地下二层岛式车站，沿仲恺大道布置。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 地下一层 | 站厅层 | 售票处、进站口、候车区、出站口 |  |  |
| 地下二层 | 2站台 | 广惠城际 小金口方向（下站：西湖東） |  |  |
: 岛式站台
|  | 1站台 | 广惠城际 番禺方向（下站：惠环） |  |  |
车站结构 > 出入口

本站设有A、B、C三个出入口。车站初期仅启用C出入口，B出入口于2018年10月21日随惠州市汽车客运南站同步启用。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 編號 | 设施 | 图像 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
| B |   |  | 鹅岭南路 | 龙丰城轨站公交站 |
| C |   |  | 仲恺大道 | 龙丰城轨站公交站 |
註： 設有 |  設有 |  設有 |  設有扶手電梯
历史

本站作为接驳惠州市汽车客运南站的配套车站，在早期规划中名为新客运南站，当时为高架站。2010年铁道部介入珠三角城际铁路建设后，重新设计本线方案；最终在惠州当局的建议下，本站调整为地下站，并更名为惠州新客运南站。
2015年末，本站定名为龙丰站。2016年3月30日，本站随莞惠城际小金口至常平东段开通而启用。
接驳交通

本站东侧即为惠州市汽车客运站，但两站间未设有换乘通道，故需出站至地面方可换乘。车站周边亦设有龙丰城轨站公交车站，方便旅客接驳。
参考资料

↑  戴建. . 惠州日报. 2018-12-22  [2024-06-16]. （原始内容存档于2024-06-16） –南方网.
↑  陈河清.  (png). 惠州日报. 2009-05-08  [2024-06-15]. （原始内容存档于2024-06-14） –百度百科.
↑  . 中铁工程设计咨询集团有限公司. 2015-11-20  [2024-06-01]. （原始内容存档于2019-05-10）.
↑  龚萍. . 南方都市报. 2015-11-12  [2024-06-15]. （原始内容存档于2015-11-16）.
↑  . 新浪新闻. 2016-03-30  [2024-06-04]. （原始内容存档于2024-06-04）.
↑  戴建.  (png). 惠州日报. 2016-03-30  [2024-06-15]. （原始内容存档于2019-04-16） –百度百科.
基諾·波斯特

基諾·丹尼斯·波斯特（英語：，1992年9月4日—）為加拿大男子籃球運動員。波斯特的父親是牙買加人，母親為加拿大人，波斯特成長於牙買加內格里爾和格瑞那達的海灘，整天從事游泳、跑步、踢足球，搬到加拿大不列颠哥伦比亚省維多利亞以後，波斯特不再對運動感到興趣，則是沉迷在電動遊戲的世界當中，之後在母親的堅定語氣下波斯特前往籃球場與兄弟一同打籃球。波斯特就讀橡樹灣高中（英语：）一年後來到西風預備學校（英语：），在效力西南伊利诺伊学院（英语：）兩個球季後波斯特承諾入讀密苏里大学。2013年4月波斯特正式與密苏里大学簽約。在密苏里大学的第一年波斯特出賽了30場，其中3場先發，場均表現為1.5分和1.7籃板。
2018年夏天波斯特代表加拿大參加瓊斯盃。2021年8月東京八王子蜜蜂列車（英语：）宣布已與波斯特完成簽約。同年9月東京八王子蜜蜂列車宣布波斯特因為違約，球隊已終止合約。2022年2月波斯特加盟SBL超級籃球聯賽台灣啤酒。
參考資料

. FIBA.basketball.   [2023-07-03]. （原始内容存档于2023-07-03）.
↑  Mario Annicchiarico. . Victoria Times Colonist. 2013-01-29  [2023-07-03]. （原始内容存档于2023-07-03）.
↑  Bryan Burwell. . St. Louis Post-Dispatch. 2013-02-19  [2023-07-03]. （原始内容存档于2019-10-09）.
↑  Steve Walentik. . Columbia Daily Tribune. 2013-04-18  [2023-07-03]. （原始内容存档于2023-07-03）.
↑  Tod Palmer. . The Kansas City Star. 2014-11-07  [2023-07-03]. （原始内容存档于2014-11-09）.
↑  杜奕君. . ETtoday. 2018-07-16  [2023-07-03]. （原始内容存档于2022-01-24）.
↑  . 東京八王子ビートレインズ. 2021-08-04  [2023-07-03]. （原始内容存档于2021-08-04）.
↑  . 東京八王子ビートレインズ. 2021-09-10  [2023-07-03]. （原始内容存档于2021-09-26）.
↑  林岳甫. . 自由時報. 2022-02-23  [2023-07-03]. （原始内容存档于2022-02-23）.
外部連結

基諾·波斯特在fiba.basketball（英语）
基諾·波斯特在超級籃球聯賽
基諾·波斯特在Sports-Reference.com（NCAA）（英语）
基諾·波斯特在Eurobasket.com（球員）（英语）
基諾·波斯特在RealGM（英语）
基諾·波斯特在Proballers（英语）
国际广播

國際廣播（英語：）從某個程度來說始於第一次世界大戰期間，英國和德國的廣播台利用摩爾斯電碼廣播新聞公報。隨著德國海底電纜的切斷，位於瑙恩的無線電報站成了德國全境唯一的長途通訊手段。1917年，美國海軍廣播電台服務通過其在加拿大新不倫瑞克省的廣播台向瑙恩發送了《十四點和平原則》。 反過來，瑙恩方面也在1918年11月10日廣播了德意志皇帝威廉二世退位的消息。
發展歷史 > 起源

古列爾莫·馬可尼在1920年代初期率先進行了無線電短波長距離傳輸的實驗。而馬可尼的助手查爾斯·薩繆爾·富蘭克林（英语：）在英國康瓦爾郡的普爾杜廣播站（英语：）利用拋物線反射面天線系統建立了一個大型天線，其運行功率達25千瓦。1923年6月和7月，富蘭克林於夜間從普爾杜廣播站的海拔97米處完成了與位於佛得角群島處的馬可尼遊艇“伊莉樂號（）”的無線電傳輸。 自1926年起，高速短波電報線路從倫敦安裝到澳大利亞、印度、南非和加拿大，成為帝國無線鏈（英语：）的主要組成部分。
1925年，荷蘭人也開始在埃因霍溫進行短波頻率實驗。PCJJ廣播電台（英语：）於1927年3月11日開始首次國際廣播，其主要為荷屬西印度群島及荷屬東印度群島的殖民地提供荷蘭語廣播服務，同時也為世界其他地區提供德語、西班牙語和英語廣播服務。廣受歡迎的《歡樂電台秀（英语：）》也於1928年首播。
1927年，馬可尼也將注意力轉向短波長途廣播。他所進行的第一次這類廣播是為了紀念同年的停戰日（英语：）。此後，他繼續定期運營國際廣播；該廣播在世界各地播出，節目由當時由英國廣播公司所運營的2LO廣播站（英语：）提供。這次活動的成功引起了英國廣播公司的注意，他們將切爾姆斯福德的一個短波發射站出租給馬可尼，呼號為G5SW。 英國廣播公司帝國服務最終於1932年12月19日開通，其廣播目標是澳大利亞和新西蘭。
發展歷史 > 擴展

其他著名的早期國際廣播機構包括於1929年10月29日開播的蘇聯官方廣播電台——莫斯科廣播電台（蘇聯解體後改組為“俄羅斯之聲”）和1931年2月12日開播的梵蒂岡廣播電台。1931年耶誕節，克拉倫斯·衛斯理·瓊斯（）在厄瓜多爾的基多開通了全球首家基督教傳教廣播電台——安第斯之聲。南亞地區的國際廣播始於1925年在錫蘭開播的錫蘭廣播電台（英语：），現在的斯里蘭卡廣播公司是該地區歷史最悠久的廣播公司。
從1926年開始，德國通過瑙恩的廣播站向美國、中美洲、南美洲及遠東地區提供短波廣播服務。1931年，德國在澤森（英语：）增加了第二個廣播站（英语：）。 1932年1月，德國帝國郵政（英语：）接管瑙恩廣播站後就立即增加了其短波與長波的容量。 而在阿道夫·希特勒於1933年上台後，在外國廣播部門（）的領導下，短波廣播被視為是納粹宣傳的重要組成部分。
德國短波廣播的播出時間從每天2小時增加到每天18小時；並以12種語言進行全天24小時播出，這其中也包括英語廣播。柏林附近的澤森建造了一座了100千瓦的發射機和天線綜合體。針對美國的專門目標規劃始於1933年；1934年又規劃針對南非、南美和東亞；1938年針對南亞和中美洲。德國的宣傳是在約瑟夫·戈培爾的領導下組織的，在德國吞併奧地利和1938年慕尼黑危機中發揮了關鍵作用。
1936年，國際無線電聯盟承認梵蒂岡廣播電台為“特例”，並授權其廣播不受任何地域限制。1937年12月25日，梵蒂岡廣播電台增加了一台德律風根25千瓦發射機和兩支定向天線。梵蒂岡廣播電台透過10個頻率進行廣播。
西班牙內戰期間，國民軍收到了納粹德國作為禮物的一台功率強大的德律風根發射機以幫助他們進行宣傳工作。直至1943年，西班牙國家廣播電台（英语：）還一直與軸心國保持合作，以西班牙語轉播來自德國和義大利官方廣播電台的新聞。
發展歷史 > 二戰

在第二次世界大戰期間，蘇聯、英國、德國和義大利的國際廣播都得到了極大的發展。1942年，美國也啟動了他們的國際廣播服務——美國之音。在太平洋戰區，道格拉斯·麥克阿瑟通過短波電台與日佔菲律賓群島的公民保持著聯繫。
收聽納粹德國廣播的聽眾大多出於好奇，例如納粹德國曾一度在美國擁有50萬廣播聽眾，但他們絕大多數很快就失去了興趣。此時有數名親納粹廣播員在各自國家被廣為人知，這其中包括不列顛法西斯聯盟黨員威廉·喬伊斯，他是兩位“哈哈勛爵（英语：）”之一；法國人保羅·費登內特（英语：）和安德烈·奧爾布雷希特（），他們被稱為“斯圖加特廣播電台的叛徒”；美國人弗雷德里克·威廉·卡爾滕巴赫（英语：）（“嘻哈勛爵”）和蜜翠·吉拉斯（兩個被稱為“軸心莎莉（英语：）”的播音員之一）。而遠東的日本也在同時推出了“東京玫瑰”，她們用英語播出日本宣傳內容並播放美國音樂，以此來確定其受眾。
二戰期間，梵蒂岡廣播電台的新聞廣播在德國被禁止；同時其廣播服務被縮減以四種語言運作。 也在這個時期，英國在錫蘭開設了“東南亞司令部廣播電台（英语：）”，向整個東南亞地區的盟軍武裝力量進行廣播。
而在二戰結束後，德國被分拆東德和西德。兩德都發展出了屬於各自國家的國際廣播：西德在科隆開播了德國之聲；東德則在柏林開播了柏林國際廣播電台。柏林國際廣播電台在兩德統一前就停止了運作，而其發射機、頻率等資產設備在統一後由德國之聲接管。
發展歷史 > 冷戰

冷戰的出現導致全球國際廣播及針對國際廣播的干擾增加，共產主義國家和非共產主義國家都試圖通過國際廣播來影響對方的國內民眾。此時西方陣營比較出名的國際廣播機構有美國之音、BBC國際廣播和自由歐洲電台／自由電台等；而東方陣營也有蘇聯的莫斯科廣播電台和中華人民共和國的北京廣播電台（後改名為“中國國際廣播電台”）等。由於美蘇冷戰和中蘇邊境衝突等原因，蘇聯為針對美國和中國在邊境上修建了大量無線電發射機。不過這也促使了卷軸式錄音機的磁帶倒放等技術的出現。
1953年5月3日，西德使用德國之聲恢復了定期短波廣播服務。位於於利希的無線電發射站（英语：）在1956年開始運營，其擁有11台100千瓦的德律風根發射機。韋爾塔赫發射站（英语：）在1972年獲得授權開設，最初配備了4台500千瓦發射機；而到1989年，該發射站已擁有15台發射機，其中4台用於轉播美國之音。 同時，東德也通過瑙恩發射站（英语：）在1951年10月15日開始傳送“民主德國廣播電台（）”信號；該電台後來改名為柏林國際廣播電台。
除了這些國家外，歐洲和中東地區的國際廣播也有所成長。在賈邁勒·阿卜杜-納賽爾擔任埃及總統期間，埃及的無線電發射機涵蓋了整個阿拉伯世界。以色列也推出了以色列之聲（英语：），它既向全世界展示以色列的觀點，也為全球各地的流散猶太人（特別是鐵幕後的猶太人）提供廣播服務。
南非共和國廣播電台是南非廣播公司的國際廣播部門，成立於1966年，旨在提升南非的國際形象並減少對其種族隔離政策的批評。 種族隔離結束後，南非共和國廣播電台被改組並更名為“非洲頻道”。
恩維爾·霍查領導下的阿爾巴尼亞仿佛一個隱士王國，但其國際廣播服務地拉那電台卻在冷戰時期成為全球最多產的國際廣播電台之一，其製作的節目時長佔據全球前五的位置。
發展歷史 > 冷戰 > 數據統計

| 國家 | 陣營 | 廣播機構 | 1950年 | 1955年 | 1960年 | 1965年 | 1970年 | 1975年 | 1980年 | 1985年 | 1990年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  阿尔巴尼亚 | 不適用 | 地拉那廣播電台 | 26 | 47 | 63 | 154 | 487 | 490 | 560 | 581 | 451 |
|   | 不適用 | 澳大利亞廣播電台 | 181 | 226 | 257 | 299 | 350 | 379 | 333 | 352 | 330 |
|  保加利亚 | 華約 | 保加利亞廣播電台（英语：） | 30 | 60 | 117 | 154 | 164 | 197 | 236 | 290 | 320 |
|  加拿大 | 北約 | 加拿大國際廣播電台 | 85 | 83 | 80 | 81 | 98 | 159 | 134 | 169 | 195 |
|  中国 | 不適用 | 北京廣播電台 | 66 | 159 | 687 | 1027 | 1267 | 1423 | 1350 | 1446 | 1515 |
|  古巴 | 不結盟 | 古巴哈瓦那廣播電台 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 325 | 320 | 311 | 424 | 379 | 352 |
|  捷克斯洛伐克 | 華約 | 布拉格國際廣播電台 | 119 | 147 | 196 | 189 | 202 | 253 | 255 | 268 | 131 |
|  埃及 | 不結盟 | 開羅廣播電台 | 不適用 | 100 | 301 | 505 | 540 | 635 | 546 | 560 | 605 |
|  法國 | 北約 | 法國國際廣播電台 | 198 | 191 | 326 | 183 | 200 | 108 | 125 | 272 | 379 |
|  西德 | 北約 | 德國之聲 / 德國廣播電台（英语：） | 不適用 | 105 | 315 | 671 | 779 | 767 | 804 | 795 | 848 |
|  東德 | 華約 | 柏林國際廣播電台 | 不適用 | 9 | 185 | 308 | 274 | 342 | 375 | 413 | 不適用 |
|  匈牙利 | 華約 | 布達佩斯廣播電台（英语：） | 76 | 99 | 120 | 121 | 105 | 127 | 127 | 122 | 102 |
|  印度 | 不結盟 | 全印廣播電台 | 116 | 117 | 157 | 175 | 271 | 326 | 389 | 408 | 456 |
|  伊朗 | 不結盟 | 伊朗伊斯蘭共和國之聲（英语：） | 12 | 10 | 24 | 118 | 155 | 154 | 175 | 310 | 400 |
|  以色列 | 不適用 | 以色列之聲（英语：） | 不適用 | 28 | 91 | 92 | 158 | 198 | 210 | 223 | 253 |
|  義大利 | 北約 | 義大利廣播電台（英语：） | 170 | 185 | 205 | 160 | 165 | 170 | 169 | 173 | 181 |
|  日本 | 不適用 | 日本廣播電台 | 不適用 | 91 | 203 | 249 | 259 | 259 | 259 | 287 | 343 |
|   | 不結盟 | 朝鮮之聲廣播電台 | 不適用 | 53 | 159 | 392 | 330 | 455 | 597 | 535 | 534 |
|  荷蘭 | 北約 | 荷蘭國際廣播電台 | 127 | 120 | 178 | 235 | 335 | 400 | 289 | 336 | 323 |
|  奈及利亞 | 不結盟 | 尼日利亞之聲（英语：） | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 63 | 62 | 61 | 170 | 322 | 120 |
|  波蘭 | 華約 | 波蘭對外廣播電台（英语：） | 131 | 359 | 232 | 280 | 334 | 340 | 337 | 320 | 292 |
|  葡萄牙 | 北約 | 葡萄牙國際廣播電台（英语：） | 46 | 102 | 133 | 273 | 295 | 190 | 214 | 140 | 203 |
|  羅馬尼亞 | 華約 | 羅馬尼亞國際廣播電台 | 30 | 109 | 159 | 163 | 185 | 190 | 198 | 212 | 199 |
|  南非 | 不適用 | 南非共和國廣播電台 | 不適用 | 127 | 63 | 84 | 150 | 141 | 183 | 205 | 156 |
|  苏联 | 華約 | 莫斯科廣播電台 / 和平與進步廣播電台 | 533 | 656 | 1015 | 1417 | 1908 | 2001 | 2094 | 2211 | 1876 |
|  西班牙 | 北約 | 西班牙對外廣播電台 | 68 | 98 | 202 | 276 | 251 | 312 | 239 | 252 | 403 |
|  瑞典 | 不適用 | 瑞典國際廣播電台 | 28 | 128 | 114 | 142 | 140 | 154 | 155 | 196 | 167 |
|  土耳其 | 北約 | 土耳其之聲 | 40 | 100 | 77 | 91 | 88 | 172 | 199 | 307 | 322 |
|  英国 | 北約 | BBC國際廣播電台 | 643 | 558 | 589 | 667 | 723 | 719 | 719 | 729 | 796 |
|  美国 | 北約 | 美國之音 / 自由歐洲電台／自由電台 | 497 | 1690 | 1495 | 1832 | 1907 | 2029 | 1901 | 2339 | 2611 |
|  南斯拉夫 | 不結盟 | 南斯拉夫廣播電台 | 80 | 46 | 70 | 78 | 76 | 82 | 72 | 86 | 96 |
發展歷史 > 現在

冷戰結束後，大部分國際廣播機構或削減了外語廣播時長，或調整了重點廣播的外語語種。例如：加拿大國際廣播電台在1984年主要以英語、法語、德語、西班牙語、捷克語 / 斯洛伐克語、匈牙利語、波蘭語、俄語和烏克蘭語進行廣播；而到了2005年則變為英語、漢語、阿拉伯語、俄語和西班牙語進行廣播。同時，電視（例如：BBC國際新聞頻道、NHK環球廣播網、CCTV英語新聞頻道等）和新聞網站等新國際廣播媒體的發展趨勢更為兇猛並佔據了主要渠道。部分國際廣播服務，例如瑞士國際廣播電台就完全關閉了其短波廣播並轉型互聯網而成立了新聞網站“瑞士資訊”。此外，國際廣播也在這個時期引入了諸如DRM和播客這樣的新技術標準。
由於其成本效益，使用傳統純音頻方法的國際廣播不會很快停止。 然而，至少自2000年代初以來，透過電視進行的國際廣播被認為更具戰略重要性。
早在1976年，BBC國際頻道就曾經考慮建立新聞及資訊類衛星電視頻道，但最後實現這個構思的卻是CNN；CNN在美國開播後不久就在加拿大獲得了主要頻道的地位。現已廢棄的BBC國際頻道安提瓜轉播站修建於1976年，但這個轉播站並未列入BBC國際頻道衛星電視計劃內。
1990年代末，許多國際或國內24小時新聞和資訊電視頻道的大量湧現是受到冷戰後泡沫繁榮的影響。而到了2000年代末，隨著發展中國家試圖在國際廣播領域追趕發達國家，國際新聞電視頻道又迎來了一波高速發展時期。
存在原因

任何一個國家的廣播公司都有許多理由去接觸其他國家的觀眾。商業廣播公司可能只是看到了向跟廣泛觀眾出售廣告或頻道訂閱的機會；這比向單一國家傳播的效率更高，因為國內娛樂節目和國內新聞工作人員收集的資訊可以廉價地重新包裝後傳播給非國內觀眾。
政府通常有不同的動機來資助國際廣播。一個明顯的原因是意識形態或政治宣傳方面的原因。許多政府擁有的電視台多以積極且非威脅的方式描繪他們的國家；這可能是為了鼓勵對該國的商業投資或旅遊業。另一個原因是為了消減其他國家或國內持不同政見者或叛亂分子造成的負面形象。南非種族隔離時期的政府廣播部門南非共和國廣播電台就是一個案例。第三個原因則是為了宣傳廣播公司的意識形態。例如，莫斯科廣播電台從1960年代到1980年代的一個節目是《什麼是共產主義？》。
同時透過傳播一個國家對國際事務或世界特定地區事件的看法來推進一個國家的外交政策利益和議程。冷戰期間，美國的自由歐洲電台／自由電台和印度的全印廣播電台的成立目的是廣播來自“鐵幕背後”的新聞；它們認為這些新聞會遭到鐵幕後國家的審查而被禁止播出，同時它們還宣傳異議政治觀點並偶爾還會傳播假訊息。而在冷戰結束後的現在，美國依然保留著類似的服務，例如有針對古巴的馬蒂廣播電視台和針對中華人民共和國、越南、老撾及朝鮮人民民主主義共和國的自由亞洲電台。
英國廣播公司國際頻道、美國之音、全印廣播電台等西方廣播公司都強調自身的新聞廣播（英语：）性質，它們特別宣揚自身是向那些正在經歷鎮壓或內亂且其民眾無法從非政府來源獲取新聞的國家提供新聞服務。在緊急情況下，一個國家可以在海外播放特別節目，告知聽眾正在發生的情況。1991年海灣戰爭期間，伊拉克對以色列進行導彈襲擊期間，以色列之聲（英语：）透過其短波服務轉播其國內新聞服務。
除去意識形態原因外，宗教、文化和僑務等原因也是國際廣播的存在原因。
許多國際廣播電台由宗教廣播公司運營，用於提供宗教教育、宗教音樂或禮拜服務節目。例如，1931年成立的梵蒂岡廣播電台就播放這類節目。而另外一些如安第斯之聲和環球電台則會播放來自傳道者的佈道節目。此外，類似沙特廣播公司還會同時播放政府和宗教節目。
出於文化宣傳和文化認同的原因，廣播機構也會向國際觀眾進行廣播。電視台通常會有官方授權，讓海外僑胞及外籍本族裔人士與其母國保持聯繫。因此，許多廣播公司經常透過短波轉播其國內的新聞、資訊及其他節目。此外的目的還有包括教授外語，例如西班牙對外廣播電台的西班牙語教學節目《語言無國界（）》和美國之音的英語教學節目《慢速英語》。而英國廣播公司國際頻道和澳洲廣播電台也有類似的教育推廣節目。
國際廣播的另一個原因是與出國旅行的公民或移居國外的外籍人士保持聯繫，並分享家鄉的新聞和文化節目。隨著通訊技術的進步，外籍人士可以在家中閱讀新聞，並透過互聯網和衛星以自己的語言收聽和觀看國內廣播；對外短波廣播的角色已經下降。 一些國際廣播機構，如原來的BBC帝國服務、荷蘭國際廣播電台、法國郵政殖民電台（現法國國際廣播電台）等，其成立的部分目的是幫助海外領地拉近與祖國的距離，並提供更緊密的文化和交流母國與其殖民地之間的聯繫；但由於去殖民化，這一角色在很大程度上已經過時。
存在原因 > 現存主要海外廣播網

条目：國際新聞頻道列表
| 國家 / 地區 | 廣播機構 | 服務語種 |
| --- | --- | --- |
|  阿根廷 | 阿根廷公共對外廣播電台 | 西班牙語、德語、法語、英語、意大利語、葡萄牙語、漢語、日本語 |
|   | ABC澳大利亞頻道（英语：） | 英語 |
|  玻利维亚  古巴  尼加拉瓜  委內瑞拉 | 南方電視台 | 葡萄牙語、英語、西班牙語 |
|  巴西 | 巴西傳播公司（英语：） | 葡萄牙語、英語、西班牙語 |
|  中国 | 中國環球電視網 | 英語、法語、西班牙語、阿拉伯語、俄語 |
|  中国 | 中國國際廣播電台 | 英语、日语、朝鲜語、蒙古语、印地语、尼泊尔语、乌尔都语、泰米尔语、僧伽罗语、孟加拉语、越南语、老挝语、高棉语、印尼语、菲律宾语、缅甸语、马来语、泰语、土耳其语、普什图语、哈萨克语、柯尔克孜语、阿拉伯语、波斯语、豪萨语、斯瓦希里语、俄语、捷克语、塞尔维亚语、罗马尼亚语、阿尔巴尼亚语、保加利亚语、匈牙利语、波兰语、乌克兰语、克罗地亚语、德语、西班牙语、法语、世界语、意大利语、葡萄牙语、芬兰语、瑞典语、丹麦语、汉语普通话、广州话、客家话、闽南语、潮州话、溫州话、蒙古语、维吾尔语、藏语拉萨方言、藏语康巴方言 |
|  法國 | 法蘭西24 | 法语、英语、阿拉伯语、西班牙語 |
|  法國 | 法國電視國際五台 | 法语 |
|  德国 | 德國之聲 | 德语、英语、法語、西班牙语、印地語、阿拉伯语及其他27種語言 |
|  印度 | 亞洲國際新聞 | 印地語、英語、泰米爾語、泰盧固語、孟加拉語 |
|  印度 | 全印新聞台（英语：） | 印地語、英語、梵語、旁遮普語、泰米爾語、泰盧固語、卡納達語、馬拉威語、烏爾都語、孟加拉語、馬拉地語、馬拉雅拉姆語、泰語、俾路支語、阿拉伯語、斐濟印地語、博傑普爾語、阿薩米語、納加普爾語 |
|  印度 | 印度報業托拉斯 | 印地語及其他98種語言 |
|  印度 | 太陽電視（英语：） | 泰米爾語 |
|  印度 | 世界一體新聞台 | 英語 |
|  印度 | Zee新聞台（英语：） | 印地語 |
|  印度 | Zee電視台 | 印地語、泰語、英語、泰米爾語、泰盧固語及其他126種語言或方言 |
|  印度尼西亞 | 印尼之聲 | 英語、法語、西班牙語、德語、印尼語、日語、阿拉伯語、漢語、荷蘭語 |
|  伊朗 | 新聞電視台 | 英語、法語 |
|  以色列 | i24新聞台 | 英語、法語、阿拉伯語 |
|  日本 | NHK日本國際傳媒 | 英語、日語及其他16種語言 |
|   | 阿里郎國際放送 | 英語、朝鮮語 |
|  新西兰 | RNZ太平洋頻道 | 英語、朝鮮語 |
|  菲律賓 | 菲律賓頻道（英语：） | 英語、菲律賓語 |
|  菲律賓 | GMA皮諾伊電視台（英语：） | 英語、菲律賓語 |
|  菲律賓 | 卡帕蒂德電視台（英语：） | 英語、菲律賓語 |
|   | 半島電視台 | 英語、阿拉伯語 |
|  俄羅斯 | RT電視台 | 俄文、英語、法語、阿拉伯語、西班牙語 |
|  沙烏地阿拉伯 | 阿拉伯衛星電視台 | 阿拉伯語、英語、波斯語 |
|  土耳其 | TRT國際頻道 | 英語、阿拉伯語、突厥語 |
|  土耳其 | 土耳其之聲 | 英語、阿拉伯語、法語、土耳其語和其他22種語言 |
|  英国 | 國際BBC新聞頻道 | 阿拉伯語、英語、波斯語 |
|  英国 | BBC國際頻道 | 阿拉伯語、亞塞拜然語、孟加拉語、緬甸語、粵語、英語、非洲法語、豪薩語、印地語、印尼語、基尼亞盧安達語、基隆迪語、吉爾吉斯語、尼泊爾語、普什圖語、波斯語、巴西葡萄牙語、俄語、僧伽羅語、索馬利語、拉丁美洲西班牙語、斯瓦希里語、泰米爾語、土耳其語、烏克蘭語、烏爾都語、烏茲別克語、越南語 |
|  英国 | 天空新聞台 | 英語、阿拉伯語（英语：） |
|  美国 | CNN國際頻道 | 英語 |
廣播媒介

由於廣播機構發現可以利用廣播衛星及互聯網等更具性價比的方式覆蓋更多的海外受眾，因此它們都在大幅度削減乃至完全放棄短波廣播。目前國際廣播機構有如下主要渠道覆蓋海外觀眾：
如果海外受眾距離廣播台距離較近，則大功率的長波與中波廣播可以提供可靠的覆蓋。
如果海外受眾距離廣播站的距離超過1,000公里，則短波廣播是可靠的；但短波廣播可能會受到太陽、地形等不利因素的干擾。
國際廣播公司可以利用目標受眾所在國及地區的調頻廣播或電視轉播台進行信號轉播。
國際廣播公司也可以利用受眾國及地區的短波廣播站作為中繼站。
如兩國相鄰且面積都不大，例如以色列和約旦這樣，則它們彼此的電視及廣播電台信號均可利用自身的發射站覆蓋鄰國。
英國廣播公司、法國國際廣播電台、德國之聲這樣的大型國際廣播機構可以利用上述所有方式進行廣播；像瑞士國際廣播電台這樣的中小型國際廣播機構則開始放棄短波廣播而轉向互聯網。其他如英國廣播公司國際頻道則放棄了針對北美地區的短波廣播，轉而以本地中繼、廣播衛星及互聯網等形式覆蓋北美受眾。
廣播媒介 > 廣播電台 > 中長波廣播

世界上通行的絕大部分無線電接收器均可接收頻率位於530千赫至1710千赫波段內的中波信號，而中波廣播在晚間可以實現半徑150公里至2,500公里的可靠覆蓋，因此中波廣播在世界各地用於正式或非正式的國際廣播渠道。
而在歐洲及俄羅斯出售的部分無線電接收器則還可以接受150千赫到280千赫的長波波段信號，從而可以實現跨大陸的可靠長距離通訊。
相關條目

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  國際廣播機構列表（英语：）  短波電台廣播機構列表（英语：）  短波廣播   |  短波波段（英语：）  短波收聽（英语：）  FTA接收器（英语：）   |  中波  中波DX（英语：）  國有媒體   |