stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
布伦海姆战役
战役 > 战场态势

战场范围绵延有将近4英里（6.4公里）。法巴联军的最右端有多瑙河的掩护，最左端则是绵延起伏的被松针林覆盖的施瓦本汝拉山。法军阵线前方是一条尼贝尔小溪，溪水两岸都是松软的沼泽地，小溪本身只是断断续续的可供涉渡。法军的右翼驻扎在布伦汉姆村，正好位于尼贝尔溪注入多瑙河的入河口，村子本身周围就有很多树篱、栅栏、封闭的花园和灌木。在布伦汉姆村与下一个多瑙河畔赫希施泰特村之间，是一片已经收割了的小麦田，这是一块理想的部署军队的地方。而从上格劳到卢钦根小村之间则布满了壕沟、树丛与荆棘，对于进攻方来说相对不利。
战役 > 战役初期机动

八月十三日凌晨两点，大同盟军方面40个骑兵中队向敌军方向前进，到了三点，同盟军主力列成八个纵队紧随其后，从卡塞尔前进。早上六点他们抵达施魏宁根，距离布伦汉姆两英里（3公里）。此时驻守施魏宁根的英军与德意志盟军也加入了行军行列，他们列为第九个纵队，位于全军行列的左侧。马尔博罗与欧根亲王制定了最后的作战计划。盟军指挥官最终达成一致，马尔博罗在左翼指挥三万六千人攻击塔拉尔德的三万三千人并夺取布伦汉姆村，同时欧根亲王指挥一万六千人在右翼攻击巴伐利亚选帝侯与马尔辛的两万三千人的联军；如果这一攻击足够猛烈，选帝侯与马尔辛就无法抽调兵力支援塔拉尔德的法军右翼。 中将约翰·卡兹（英语：）负责攻击布伦汉姆以配合欧根亲王的攻击。在法军两翼被吸引住以后，马尔博罗就带领主力渡过尼贝尔小溪，对法军的中部发动致命一击。但是，马尔博罗在发动总攻之前必须等待欧根亲王的攻击达到效果。
塔拉尔德绝没有想到盟军会在当天早上发动进攻。根据前一天从敌军俘虏口中获知的欺骗性信息以及目前法军占据的有利防御地位，塔拉尔德与他的同僚将军们深信马尔博罗与欧根亲王一定会向东北方向撤退至讷德林根。 当天早晨塔拉尔德向路易十四写信报告了自己的判断，但信还没来得及发出，盟军就已经出现在他营地的对面了。梅罗德·维斯特洛写道：“我可以看到敌军正以九列纵队向我方进发，从多瑙河平原到极目所致的森林里全是敌军。”法军放出号炮召回粮草队和警戒部队（英语：），同时法军与巴伐利亚军试图列成战斗队形应对不期而至的威胁。
早上八点法军右翼的炮兵开始发炮，布拉德中尉指挥的炮台发炮回击。炮战的声音传到了巴登亲王位于因戈尔施塔特的营地，他给皇帝写信道：“亲王与公爵今天在我们的西方与敌人交火了，愿上帝保佑他们。”一个小时以后，塔拉尔德、选帝侯与马尔辛爬上了布伦汉姆的教堂顶确定了他们的最终作战计划。他们最终达成一致，由选帝侯与马尔辛防守从山地地带到上格劳的战线，塔拉尔德负责防守自上格劳到多瑙河的防线。但是法军在如何据守尼贝尔小溪时也进行了分工，选帝侯与马尔辛认为最好还是直接把步兵列在小溪岸边阻止敌人渡过小溪，但最终塔拉尔德的计划是引诱盟军渡过小溪，然后塔拉尔德在防守上格劳到多瑙河正面的同时放出骑兵冲击敌军以造成敌军混乱，此时布伦汉姆与上格劳的法军就可以用火力覆盖被困在沼泽地上的敌军。这一计划本身如果能够得到有力执行的话将是一个出色的计划，但是它却给了马尔博罗未经抵抗即可渡河的机会，也给了他按照自己的计划作战的可能。
战役 > 战鬥過程

午夜時英荷联军先以主力突然攻击布伦汉姆，将敌预备队诱至该村。由於共27个法国步兵营没有按照当时通用的战术规则来駐守阵地，反而是全部拥挤在布伦汉姆，这讓只受过平地线型队伍作战训练的法军陷入了困境。由于法军主力部署在两翼，中路单薄。1704年8月13日中午，马尔博羅随后下令联军主力部队90个骑兵中队和23个步兵营渡过尼貝爾溪及沿溪的沼泽地，猛攻法军中路。尽管法军猛烈炮火使联军蒙受重大伤亡，但联军的步骑联合进攻却突破了法军的右翼和中路。法军随即全线溃败，约30个法军骑兵中队被联军赶下多瑙河，许多人溺斃。与此同时欧根亲王擊潰了巴伐利亚军，马尔辛败退，战役结束。
后果 > 戰局影響

法國損失巨大，約有27,000人傷亡或被俘。法國自羅克魯瓦戰役開啟的不敗神話破滅。
根據溫斯頓·邱吉爾的描述：「路易十四不能理解，他的優良軍隊不但戰敗，而且滅亡了，從此，他考慮的已經不是怎樣稱霸歐洲，而是如何體面地結束這場由他挑起的戰爭」。
后果 > 戰術上的意義

装备上，首先是燧发枪开始普遍在军队中配備，火力要比过去提升一个档次；其次是军用刺刀的发明使得火枪兵拥有近战能力（第一个推广刺刀的人正是法国的沃邦元帅），过去的长矛兵则基本退出了历史舞台，这使得同样人数的步兵方阵比过去拥有更多更强的火力输出；第三是投弹兵（投掷类似手榴弹的东西）的发明，使得步兵突破敌军阵地的能力大为加强。也就是说当防守手段基本不变的情况下，进攻的手段与威力有了一个质的飞跃。过去500人也许能依托地形与阵地阻挡2000人的进攻，现在却至少要1000人以上才能挡下。
参看条目

西班牙王位繼承戰爭
马尔博罗公爵从靠近科隆的贝德堡向多瑙河进军。他凭借欺骗和谨慎的计划与组织能力，成功地带领军队行军250里（约合400公里）以防维也纳落入敌手。
马尔博罗像，Adriaen van der Werff（英语：）作于1704年12月
欧根亲王 (1663–1736) 由 Jacob van Schuppen（英语：）所画。 欧根亲王与马尔博罗于1704年相见，随后两人有了个人性的和职业性的终生友谊。
联军7月2日突袭并攻克舒伦堡为联军渡过多瑙河扫清了障碍。
在八月九日-十三日战役之前的战前机动。
八月十三日中午时的军力部署。马尔博罗指挥盟军左翼，进攻布伦汉姆与上格劳，同时欧根亲王指挥右翼攻击卢钦根。
西直门天主堂

39°56′25″N 116°21′57″E﻿ / ﻿39.94023°N 116.365953°E﻿ / 39.94023; 116.365953
| 天主教圣母圣衣堂 |
| --- | --- |
西直门天主堂外立面（2025年3月摄）
北京市西城区文物保护单位
地址: 北京市西城区
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
编号: 2-12
认定时间: 2007年7月20日
西直门天主堂，全称加尔默罗圣母圣衣堂，俗称西堂，名列北京四大天主堂之一，位于北京市西城区西直门内大街130号，是北京四大天主堂中历史最短规模最小的一个，也是四大天主教堂中唯一一个不是由耶稣会士建立的教堂。目前西直门天主教堂已经正式成为西城区文物保护单位。堂区奉“加尔默罗圣母圣衣”为主保，瞻礼是在每年的7月16日。
历史

康熙四十四年，教宗克勉十一世派遣多罗枢机作为特使道中国宣示教宗敕令。多罗主教的随员，意大利籍味增爵会传教士德理格神父（1670年－1746年）受到康熙皇帝的任命，成为专门教授皇子西学的教师，于是德里格神父便留在了中国。雍正元年（1723年）德里格在西直门内购置土地建设了西直门天主堂，并一直在这里从事传教，直到1764年12月10日去世。
由于创建西直门天主堂的德里格神父是受到罗马传信部指派的神职人员，因而西堂直接隶属于罗马教廷。北京四大天主教堂的另外三座则均为耶稣会士创建，直到1773年教宗宣布解散耶稣会之后才转归划归味增爵会士管辖，成为直接隶属于教廷的教堂。
西直门天主堂是一座比较典型的哥特式建筑，拥有一座三层的尖顶塔楼。
清嘉庆十六年，清政府颁布命令严禁天主教，天主教传教士除在政府供职者外，一概不许居住京城，并不许从事传教活动，同年西直门天主堂的四位神父被驱逐出境，西直门天主堂被拆除，地产查没。
1860年第二次鸦片战争后，根据清政府与英法等国达成的协议，恢复天主教在中国活动的权利，由于禁教的缘故，到咸丰年间西堂就早已已改为民居多年，以至于无人知晓这里还曾经是一座颇具规模的天主教堂，在咸丰十年，英法等国洋人要求清政府归还教产的时候，咸丰皇帝发出了“东西二堂究在何处”的疑问。据《筹办夷务始末》记载，步军统领衙门奉咸丰皇帝之命察访西堂，找到“西直门横桥，有粉房一座，官房排子房等房十八间。后面空院，四至约十六丈零。并汉军陈姓、民人刘姓各住宅，均系旧西天主堂基。”同治六年（1867年）西直门天主教堂重建落成。清光绪二十六年，义和团运动爆发，6月15日西直门天主堂又被义和团毁坏，此后直到1912年，在原址第三次重建西直门天主堂。圣堂在1913年第三次重建时，由原来的“圣母七苦堂”更名为“加尔默罗圣母圣衣堂”。
文化大革命期间西直门天主堂被没收，曾经先后被用作过纽扣厂、电扇厂和同仁堂制药厂的仓库。其间教堂三层高的尖顶钟楼也被拆除。1994年，西堂重新开放，恢复了正常的宗教活动。
教堂修复工程由前任主任司铎庞文贤神父 (Fr. Peter PANG Wenxian) 策划，本来希望2006年底圣诞节后动工，不过因为图纸有小问题，需要修整，所以顺延至2007年复活节后开工。 这次修葺工程包括：
拆除教堂门前搭建的临时接待室，重建尖塔钟楼，尽量恢复原貌；
安装新的中世纪风格的祭台中央圣像壁；
安装彩玻璃，内容描述西堂的历史，以及诠释圣经里的救恩史；
安装新的电子管风琴和音响系统；
教堂围墙基本恢复至原来民国时期的模样；
新建的教堂大门、新建的汉白玉祭台和读经台、新建的浸洗式领洗池等，都以加纳婚宴为设计主题。
2007年7月，西直门教堂被北京市西城区政府列为区级文物保护单位。
2009年7月19日，北京教区为圣母圣衣堂举行了新堂开堂祝圣仪式（奉献礼）。李山主教开启了修葺一新的圣母圣衣堂，并为复建后的钟楼和新建的领洗池祝圣。
2009年天主圣三节，西直门教堂组建了第一个青年聚会性质的青年团体——鲍斯高青年营，活动时间每隔一个主日（周日）进行，活动地点一般在教堂东侧的西堂慕道室。
2011年夏天起，因为北京下了大暴雨，西直门教堂的附属堂区建筑已经出现了危险情况，后来，经北京教区组织对西直门教堂的附属建筑（神父住宅，食堂等）进行拆除重建。不过据该堂教友反映，新建的附属楼（预计2013年初完工）将会高教堂堂顶，并且该楼将不完全由堂区使用。据信当地的爱国会也会入驻新建的附属楼。此事遭到了该堂教友们私下的反对。目前具体尚不得而知。
历史 > 石碑

在西堂入口处的墙壁上，左右两边各镶嵌了石碑，记载了西堂的历史：
-{
改建聖母聖衣堂碑記
竊維聖教永存蒼生洪濟數千年軼
廢軼興誠大主之仁慈靈佑在焉遣
使會司鐸德理格於一千七百二十
三年獨輸巨資購置斯基恭建
聖母七苦堂一座一千八百一十一年
適清嘉慶間聖教蒙難全堂被毀迨
至一千八百六十七年主教孟慕理
重為構築宏工鉅製規模一新詎意
一千九百年六月十五日遭拳匪之
禍本堂金司鐸遇害臺宇院落一炬
無遺一千九百十二年仁愛會脩女
博郎西耶氏復捐資新剏更易今名
落成之日北京林主教飭勒石以誌
顛末爾
西曆一千九百十三年二月　勒石
}-
以下是对应的拉丁文石碑：
教堂建筑

西直门天主堂为灰砖砌筑，哥特式建筑，南为祭台，北为钟楼，教堂东侧有复数建筑。在2009年西堂大面积复建整修之前，教堂原本建有一座三层高度的尖顶钟楼，自从文化大革命期间钟楼拆除后，仅仅在教堂主体建筑北侧余下一座一层楼高度的八角形墩台，教堂建筑的表面被浓密的爬山虎覆盖。整座教堂在周围建筑的映衬下显得颇不起眼，但教堂内部高大的科林斯柱和尖顶券窗使得从内部看来教堂依然高大华丽。现在教堂正面的北墙是倚着原来的北墙后接出来的，圣母山建在了门内，成为北京唯一一座建在室内的圣母山。教堂新修后，新建洗礼池，重新强调入门圣事的完整性。洗礼池为八角形，采用北京本土出产的白色大理石。池中嵌有浅蓝色马赛克，池底中央有一金十字架。洗礼使用后的圣水，排放到院子里圣母山前的水池中。
主任司铎

| --- | --- |
 主任司铎 张继雄神父（1995年—？）  庞文贤神父（？—？）  方斌神父（？—2000年）  伯多禄·刘永斌神父（2000年3月—2002年8月）  庞文贤神父（2002年—？）  若瑟·任力军神父（Fr. Joseph REN Lijun，？—2011年2月）  犹思定·刘振田神父（Fr. Justin LIU Zhentian，2011年2月—2012年）  若瑟·张洪波神父（Rev. Joseph ZHANG Hongbo，2012年—）  :  副主任司铎 …… 邓剑神父（2011年2月—2013年）  孙晓野神父（2013年—）  
修复前的西直门天主堂
京粤卧铺动车组列车

此条目介紹的是沿
京广高速铁路
运行，设有卧铺的动车组列车。
關於来往北京和深圳，但使用CR200J型电力动车组的既有线列车，請見「D27/28次列车」。
關於来往北京和广州，但使用CR200J型电力动车组的既有线列车，請見「D35/36次列车」。
關於行驶路径相同的高速动车组列车，請見「京粤高速动车组列车」。
| 京粤卧铺动车组列车 |
| --- | --- |

D901次列车电子显示屏
概述
开行日期: 2015年1月1日
所属铁路局: 北京局集团
担当客运段: 北京客运段、石家庄客运段
当前车次: D901-904次（北京西至深圳北） D921/922次（北京西至湛江西） D923/924次（北京西至珠海） D926/927、D925/928次（北京西至潮汕）
列车等级: 动车组列车
运行区间: 北京西站 ↔ 深圳北站/湛江西站/珠海站/潮汕站
主要停站: 石家庄站、郑州东站等
运行时间: 10小时56分至13小时27分
发车时间: 见下文
终到时间: 见下文
途经: 京广高速铁路 广深港高速铁路 广珠城际铁路 深湛铁路 厦深铁路
技术
使用车辆: 和谐号CRH2E型电力动车组、和谐号CRH2E-NG型电力动车组
京粤卧铺动车组列车是中国铁路的一系列列车运营路线，往来北京市及广东省深圳市、潮州市、湛江市和珠海市，于2015年1月1日起开行，现由北京局集团北京客运段、石家庄客运段及廣州局集团廣九客運段担当客运任务，目前共开行5对。
历史

此系列列车于2015年1月1日首次开行，共开行4对，其中北京西往来深圳北2对、北京西往来广州南2对。列车起初每周安排开行6天（逢周四停运），一直至3月15日结束。2015年3月20日起，京粤卧铺动车组列车调整开行安排，由每周开行6天改为每周开行4天（即逢周五、周六、周日、周一开行，其余时间不开行），此安排一直沿用至今。
2015年11月23日，北京铁路局宣布自2015年11月27日起逢周五、六、日、一开行北京西至珠海的D923/924次列车，成为珠海站开行的第一趟跨省旅客列车。该列车开行后，珠海实现与全国高铁路网的无缝对接，在珠海经济、旅游、商贸、流通等方面发挥更大作用。
2018年7月1日，因应深湛铁路江湛段开通，D921/922次延伸至湛江西站始发终到。
2021年10月11日，原用于D939/940次列车的CRH2E纵向卧铺动车组改用于D903/904次，其套跑的D2346/5次列车也改设“二等包座”席别。
2023年7月1日起，D903/904次、D909/910次列车计2对运营模式调整为北京局、广州局共同担当（每周日、五开D903次、D909次，每周一、六开D904次、D910次由北京局担当；每周一、六开D903次、D909次，每周日、五开D904次、D910次由广州局担当）。
2024年6月15日，D901/902、D903/904、D909/910次在广州北至深圳北间改经花广联络线、京广铁路、广深一二线、莞塘广联络线、赣深客运专线，D901/902次往返、D903/904次往返、D909/910次往返在广州枢纽改为在广州站办理客运业务；而在东莞市内，上述3对列车双向均停靠东莞南站，D902、D903次列车亦在東莞站停靠。同时，D909/910次列车延长至香港西九龍站，成为京港卧铺动车组列车。
2025年1月5日，D927/928次列车延长至潮汕站始发终到，车次改为D927/926、D925/928次，新运行图自1月4日北京西开D927次起执行。
列车编组

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢编号 | 1 | 2-7 | 8 | 9-15 | 16 |
| 车型 | ZE 二等座车 | WR 软卧车 | ZEC 餐车 | WR 软卧车 | ZE 二等座车 |
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10-16 |
| 车型 | WR 软卧车 | WRC 餐车/软卧车 | WR 软卧车 |
列车编组 > 列车服务

此系列列车实行乘务员每15分钟巡视制度，每个软卧席位提供独立液晶电视、独立调节空调和独立电源插座，同时提供阅读灯、衣架、一次性拖鞋和耳机。餐饮方面，列车的餐车服务实行全程值班，同时免费为搭乘卧铺的旅客供应餐盒。
车底交路

以下交路仅列出周六、周日开行列车的交路情况，周五及周一开行情况暂不列入。
D901/902次：出库→北京西开D901次至深圳北→→深圳北开0D901次至深圳动车所库检→深圳动车所开0D902次至深圳北→深圳北开D902次至北京西→回库
D903/904次：出库→北京西开D903次至深圳北→深圳北开0D903次至深圳动车所库检→深圳动车所开0D904次至深圳北→深圳北开D904次至北京西→回库
D921/922次：出库→北京西开D921次至湛江西→湛江西开D7556次至广州南→广州南开0D7556次至广州南动车所库检→广州南动车所开0D7555次至广州南→广州南开D7555次至湛江西→湛江西开D922次至北京西→回库
D923/924次：出库→北京西开D923次至珠海→珠海开D7564次至广州南→广州南开0D7564次至广州南动车所库检→广州南动车所开0D7563次至广州南→广州南开D7563次至珠海→珠海开D924次至北京西→回库
D927/928次：出库→北京西开D927次至深圳北→深圳北开D960次至厦门北→厦门北开D959次至深圳北→深圳北开0D959次至深圳动车所库检→深圳动车所开0D928次至深圳北→深圳北开D928次至北京西→回库
时刻表

数据截至2024年7月1日。以下列车均为周五至一开行，如遇法定节假日不另外说明。
时刻表 > 北京西至深圳北（经广州市区）

| 里程 | 天数 | D901次> 到点 | D901次> 开点 | D903次> 到点 | D903次> 开点 | 停靠站 | D904次> 到点 | D904次> 开点 | D902次> 到点 | D902次> 开点 | 天数 | 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当天 | — | 19:43 | — | 20:05 | 北京西 | 06:43 | — | 06:32 | — | 次日 | 2400 |
| 62 | 当天 | 20:09 | 20:23 | ↓ | ↓ | 涿州东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 281 | 当天 | 21:25 | 21:28 | 21:30 | 21:33 | 石家庄 | 05:15 | 05:20 | 05:08 | 05:10 | 次日 | 2119 |
| 516 | 当天 | ↓ | ↓ | 22:32 | 22:34 | 安阳东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — | — |
| 562 | 当天 | 22:38 | 22:40 | ↓ | ↓ | 鹤壁东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — | — |
| 693 | 当天 | 23:15 | 23:19 | 23:20 | 23:24 | 郑州东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — | — |
| — | — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 长沙南 | 23:03 | 23:09 | ↑ | ↑ | 当天 | 809 |
| 2278 | 次日 | 06:38 | 06:44 | 06:32 | 06:37 | 广州 | 20:09 | 20:13 | 20:03 | 20:07 | 当天 | 145 |
| 2349 | 次日 | ↓ | ↓ | 07:16 | 07:18 | 東莞 | ↑ | ↑ | 19:19 | 19:21 | 当天 | 74 |
| 2388 | 次日 | 07:52 | 07:54 | 07:41 | 07:44 | 东莞南 | 19:08 | 19:10 | 18:58 | 19:00 | 当天 | 35 |
| 2400 | 次日 | 08:15 | — | 08:06 | — | 深圳北 | — | 18:50 | — | 18:40 | 当天 | 0 |
时刻表 > 北京西至潮汕（经广州南）

| 里程 | D926/7次> 天数 | D926/7次> 到点 | D926/7次> 开点 | 停靠站 | D925/8次> 到点 | D925/8次> 开点 | D925/8次> 天数 | 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当天 | — | 20:18 | 北京西 | 06:58 | — | 次日 | 2705 |
| 281 | 当天 | 21:40 | 21:43 | 石家庄 | 05:32 | 05:36 | 次日 | 2424 |
| 403 | 当天 | 22:13 | 22:15 | 邢台东 | ↑ | ↑ | — | — |
| 456 | — | ↓ | ↓ | 邯郸东 | 04:47 | 04:49 | 次日 | 2249 |
| 693 | 当天 | 23:30 | 23:34 | 郑州东 | ↑ | ↑ | — | — |
| — | — | ↓ | ↓ | 长沙南 | 23:08 | 23:14 | 当天 | 1104 |
| 2298 | 次日 | 06:47 | 06:51 | 广州南 | 20:17 | 20:25 | 当天 | 407 |
| 2348 | 次日 | 07:08 | 07:12 | 虎门 | 19:57 | 19:59 | 当天 | 357 |
| 2400 | 次日 | 07:31 | 07:40 | 深圳北 | 19:34 | 19:39 | 当天 | 305 |
| 2705 | 次日 | 09:15 | — | 潮汕 | — | 17:51 | 当天 | 0 |
时刻表 > 北京西至湛江西

| D921次> 里程 | D921次> 天数 | D921次> 到点 | D921次> 开点 | 停靠站 | D922次> 到点 | D922次> 开点 | D922次> 天数 | D922次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当日 | — | 19:36 | 北京西 | 06:22 | — | 次日 | 2730 |
| 139 | 当日 | 20:21 | 20:40 | 保定东 | ↑ | ↑ | 次日 | 2601 |
| 281 | 当日 | 21:21 | 21:24 | 石家庄 | 04:57 | 05:00 | 次日 | 2449 |
| 693 | 当日 | 23:10 | 23:14 | 郑州东 | ↑ | ↑ | — | — |
| 2298 | 次日 | 06:37 | 06:42 | 广州南 | 20:00 | 20:05 | 当日 | 432 |
| 2373 | 次日 | 07:16 | 07:18 | 江门 | 19:22 | 19:24 | 当日 | 357 |
| 2521 | 次日 | 08:10 | 08:12 | 阳江 | 18:27 | 18:29 | 当日 | 209 |
| 2638 | 次日 | 08:53 | 08:55 | 茂名 | 17:45 | 17:47 | 当日 | 92 |
| 2730 | 次日 | 09:31 | — | 湛江西 | — | 17:13 | 当日 | 0 |
时刻表 > 北京西至珠海

| D923次> 里程 | D923次> 天数 | D923次> 到点 | D923次> 开点 | 停靠站 | D924次> 到点 | D924次> 开点 | D924次> 天数 | D924次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当日 | — | 20:27 | 北京西 | 06:27 | — | 次日 | 2414 |
| 139 | 当日 | 21:12 | 21:14 | 保定东 | ↑ | ↑ | 次日 | 2175 |
| 281 | 当日 | 21:55 | 21:58 | 石家庄 | 05:02 | 05:05 | 次日 | 2133 |
| 693 | 当日 | 23:40 | 23:44 | 郑州东 | ↑ | ↑ | 次日 | 1721 |
| 1591 | 当日 | ↓ | ↓ | 长沙南 | 22:53 | 22:59 | 次日 | 823 |
| 2298 | 次日 | 06:41 | 06:47 | 广州南 | 20:05 | 20:10 | 当日 | 116 |
| 2368 | 次日 | 07:16 | 07:19 | 中山 | 19:33 | 19:35 | 当日 | 46 |
| 2414 | 次日 | 07:46 | — | 珠海 | — | 19:10 | 当日 | 0 |
时刻表 > 北京西至深圳北（历史时刻）

数据截至2019年12月30日。
| 里程 | D901次> 到点 | D901次> 开点 | D903次> 到点 | D903次> 开点 | D927次> 到点 | D927次> 开点 | 停靠站 | D928次> 到点 | D928次> 开点 | D904次> 到点 | D904次> 开点 | D902次> 到点 | D902次> 开点 | 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | — | 20:10 | — | 20:15 | — | 20:25 | 北京西 | 次日07:18 | — | 次日07:01 | — | 次日06:56 | — | 2400 |
| 84 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 高碑店东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 次日06:22 | 次日06:24 | 2316 |
| 139 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 21:10 | 21:12 | 保定东 | ↑ | ↑ | 次日06:13 | 次日06:15 | ↑ | ↑ | 2261 |
| 200 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 定州东 | 次日06:14 | 次日06:16 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 2200 |
| 281 | 21:32 | 21:34 | 21:37 | 21:39 | 21:53 | 21:56 | 石家庄 | 次日05:45 | 次日05:50 | 次日05:30 | 次日05:33 | 次日05:25 | 次日05:28 | 2119 |
| 403 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 邢台东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 1997 |
| 456 | ↓ | ↓ | 22:22 | 22:25 | ↓ | ↓ | 邯郸东 | 次日04:59 | 次日05:01 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 1944 |
| 516 | 22:33 | 22:36 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 安阳东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 1884 |
| 693 | ↓ | ↓ | 23:27 | 23:32 | 23:37 | 23:42 | 郑州东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 1707 |
| 1591 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 长沙南 | 23:17 | 23:23 | 23:07 | 23:13 | ↑ | ↑ | 809 |
| 2298 | 次日06:28 | 次日06:33 | 次日06:33 | 次日06:38 | 次日06:48 | 次日06:58 | 广州南 | 20:27 | 20:30 | 20:17 | 20:20 | 20:12 | 20:15 | 102 |
| 2348 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 次日07:15 | 次日07:21 | 虎门 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 19:52 | 19:54 | 52 |
| 2400 | 次日07:06 | — | 次日07:11 | — | 次日07:40 | — | 深圳北 | — | 19:55 | — | 19:45 | — | 19:34 | 0 |
票价

此系列列车实行三种浮动票价，包括平日票价、周末票价和节假日票价，其中节假日票价较其他时段稍贵。
参考资料

↑  樊曦. . 新华社. 2014-12-12.
↑  吴鑫矾. . 长沙晚报. 2015-03-14.
↑  . 中国铁路客户服务中心. 2015-11-23  [2015-11-23]. （原始内容存档于2015-11-23）.
↑  罗晓静. . 法制晚报. 2015-11-23  [2015-11-23]. （原始内容存档于2015-11-23）.
↑  郭军; 刘毅. . 中国新闻社. 2015-11-23  [2015-11-23]. （原始内容存档于2015-11-23）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  . 澎湃新闻.   [2018-06-30]. （原始内容存档于2018-06-30）.
↑  许萌萌; 黄伟伟; 黎昭巍. . 南方网. 2023-07-02  [2024-06-04]. （原始内容存档于2024-06-04）. 广九客运段将首开京、沪夕发朝至周末线动卧列车1.5对，分别是深圳北至北京西间D904/3次0.5对，深圳北至北京西间D910/09次0.5对，深圳北至上海虹桥间D908/7次0.5对
↑  . 南方日报. 2024-06-16  [2024-06-16].
↑  . 中国铁路. 2024-06-04  [2024-06-04]. （原始内容存档于2024-06-14）.
↑  . 香港01. 2024-06-04  [2024-06-04]. （原始内容存档于2024-06-04）.
↑  . 港鐵公司. 2024-06-04  [2024-06-04]. （原始内容存档于2024-06-11）.
↑  . 潮州日报. 2024-12-29  [2025-01-03]. （原始内容存档于2025-01-19）.
1 2  . 新快报. 2014-12-20.
2024年7月下旬起，北京局独营的D901/902次改用纵向CRH2E
D904次列车上提供的免费餐盒
D904次列车抵达北京西站
D903次列车于郑州东站停靠
伊賀屋站

伊賀屋站（日语：／ Igaya eki */?）是位於佐賀縣佐賀市兵庫町（日语：），九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。車站編號為JH07。
背景

1891年8月20日，九州鐵道佐賀線（後來為國有鐵道長崎本線）鳥栖至佐賀之間開業。但是位於佐賀附近的兵庫村、久保泉村、金立村、西鄉村及境野村等因與車站距離較遠，造成使用不便，1925年時五村發起建設車站運動。在縣和國家推進下，決定在1928年建設車站，在同年12月啟用。車站名稱取自當地的地區名。在江戶時代，當地的村落名為伊賀屋村（井茅村）。
1933年，連接伊賀屋與北面的脊振村（日语：）（現時：神埼市脊振町）方向，以及西南方兵庫村中心和佐賀市中心方向的縣道（日语：）開通。並設有市營巴士（日语：）路線連接至市中心。同時由於脊振村有森林產品從運往此站，因此此站會有貨物起卸業務。但隨着需求量減少，因此在1974年時結束了貨物起卸業務，亦改為無人車站。
車站構造 > 站房

現時使用中的為第二代簡易式車站，以鋼板、木板及水泥磚搭建而成，出入口及開放式閘口均 設於右側，並且安裝了一對可以對應出入閘的IC卡感應器。本站設有梯級及無障礙斜道出入站房及1號月台，但不支援前往對面的2號月台。左側為候車室，設有1部簡易式自動售票機及一張木製長櫈。站房前設有1座飲品販賣機。無人化後，車站曾改為簡易委託車站，但在2010年3月尾終止。
車站構造 > 第一代站房

第一代站房與現時的簡易式站房面積相約，都是採用較為簡單的規模，但為木建築。出入口與現時的站房相反，左側設有候車長櫈，而右側則為當時的站務室。
車站構造 > 月台

設有2個側式月台。兩月台之間設有跨線行人天橋連接。進站後轉右即到達天橋上落口。而在2號月台亦設有1座以木板、鐵皮及鋼架所搭成的半室式有蓋候車亭。當817系電動列車投入使用後，為避免列車與月台之間出現高低步差，因此部份月台被加高。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  長崎本線 | 下行 | 佐賀、江北、肥前鹿島、肥前濱方向 經■佐世保線往早岐方向 |
| 2 |  長崎本線 | 上行 | 鳥栖、博多方向 經鹿兒島本線往吉塚、福間、門司港方向 |
歷史

1928年12月1日：鐵道省開設此站。
1973年9月：包括此站在內，成為雙線鐵路。
1974年4月1日：降為無人車站。
1976年：路段電化。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
1994年10月：設置自動售票機。
2009年3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。
2010年4月1日：取消簡易委託化，再次成為完全無人站。
使用狀況

以下為每年度本站1日平均乘車人次。
本站四周以農地為主，在車站南邊有較為聚集的民居，但其餘的民居十分分散。2016年起，本站因平均使用人數未達至首300名而未有實數，不過又因每日使用人數超過100人，因而在列表後的附錄頁中表列。
| 乘車人次變化> 年度 | 乘車人次變化> 1日平均人次 |
| --- | --- |
2000: 213
2001: 222
2002: 212
2003: 211
2004: 229
2005: 237
2006: 258
2007: 263
2008: 267
2009: 264
2010: 248
2011: 253
2012-2016 沒有紀錄
2017起: >100
相關條目

伊賀站：同樣為JR九州的車站，但位處福岡縣的香椎線上。
注釋

1 2 3 4 5  兵庫町史、pp.154-155
↑  『日本歴史地名大系 第42巻 佐賀県』p.520-521「行政区画変遷・石高・小口一覧」，平凡社，1980年3月
↑  『角川日本地名大辞典 41 佐賀県』p.746「若宮」，角川書店，1982年3月
↑  兵庫町史、p.152
1 2 3  兵庫学、p.15
↑  九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编).  初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
↑  . 交通新聞 (交通新聞社（日语：）). 2009-03-03: 1 （日语）.
↑  佐賀縣統計年鑑
↑  駅別乗車人員（2016年度）
↑  駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于），JR九州。
注釋 > 參考文獻

田口教雄（編）《》，兵庫公民館，1975年3月
兵庫語會、兵庫城市規劃協議會 歷史文化部會（編、發行）《》，2015年3月
外部連結

JR九州伊賀屋站 （页面存档备份，存于）（日語）
第一代站房（1995年）
意識形態國家機器

意識形態國家機器（英語：，ISA）是由路易·皮埃尔·阿尔都塞所提出的概念。意識形態國家機器指的是將意識形態自然化的行動者，阿尔都塞認為意識形態是一個類似於雙面鏡一樣，可以相互反射的結構體，只要透過每一位行動者，就能夠與意識形態國家機器產生相互照映作用。而意識形態國家機器是他參考安东尼奥·葛兰西的市民社会中的概念而來。
在此阿尔都塞認為「個人的信念與意識，都是經由意識形態國家機器、制度儀式、個體行為、自覺(被操控)這四個項目相互牽連、相互鏈結，所形成的，而這四個項目就構成了意識形態召喚主體的機制。」
意識形態國家機器包含了教育、宗教、家庭、法律、政治、工（公）會、文化、媒體等八種，它們扮演著替國家政權向人民進行文攻，亦或稱之為洗腦的角色，而至於軍人與警察則是屬於「暴力國家機器」（Repressive State Apparatuses，RSA），是具有向人民脅迫、威脅、武力的作用。
雙層功能

主要是先由意識形態召喚了主體（意識形態國家機器（教育、宗教、媒體等））之後，主體再透過鏡像反照的效果認可了生產關係。
參考資料

↑  . www.ln.edu.hk.   [2019-01-12]. （原始内容存档于2016-04-22）.
外部連結

路易·阿爾都塞（孟登迎、趙文譯）. . 中文馬克思主義文庫. 1976年12月  [2019-08-24]. （原始内容存档于2020-05-27） （中文（中国大陆））.
意識形態和意識形態國家機器－研究筆記（1970） （页面存档备份，存于）
https://web.archive.org/web/20160422130004/http://www.ln.edu.hk/mcsln/49th_issue/key_concept_01.shtml
優衣庫

| 優衣庫股份有限公司   CO> , LTD. |
| --- | --- |

公司類型: 子公司
成立: 1974年9月2日，​50年前​（1974-09-02）
代表人物: 柳井正（會長兼社長）
總部:  日本山口縣山口市佐山717-1（迅銷公司總部）
標語口號: LifeWear 服适人生
營業據點數:  日本：814家（直營店舖：804家，加盟店鋪：10家）  中国大陆：917家  香港：31家  澳門：2家  臺灣：72家  ：126家  新加坡：27家  马来西亚：52家  泰國：61家  菲律賓：70家  印度尼西亞：55家  越南：15家  印度：9家  美国：45家  加拿大：16家  英国：15家  法國：26家  俄羅斯：44家  德国：10家  比利时：3家  西班牙：5家  瑞典：3家  荷蘭：2家  丹麦：1家  義大利：1家  ：30家
業務範圍:  全世界
产业: 服裝、零售
產品: 服裝
所有權者: 柳井正 
員工人數:  日本 正式員工12,696人 契約員工13,214人（2016年）
母公司: 迅銷公司
网站: uniqlo.com
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
位於大阪市中央區心齋橋的Uniqlo環球旗艦店內貌
優衣庫（日语：）是經營休閒、運動服裝設計、製造和零售的日本公司。原本隸屬迅銷公司旗下，在2005年11月1日公司重整後，UNIQLO現在為迅銷的100%全資附屬公司，1999年2月該公司股票在東京證券交易所第一部上市。
並以預託證券形式在香港第二上市，2014年3月5日正式在香港掛牌上市（FAST RETAIL-DRS；股票代號：6288.HK）。定位為“快時尚”的Uniqlo，目前為全球知名服裝品牌之一，除了日本之外目前在全球十七個地區展開業務。
歷史

1963年5月，日本山口縣宇部市的男性服飾店「Men's Shop OS」（公司名：小郡商事）成立（，於1992年4月改裝為UNIQLO）。現在，這個第一間店已不存在。
1984年6月，該公司在廣島市中區袋町開設了綜合服飾店「Unique Clothing Warehouse」（），當初簡稱為英文縮寫「UNI-CLO」。但是第一間店現已不存在。
1988年3月，在香港與當地商人共同設立一間商品採購公司宇寧製衣廠有限公司時，由於註冊商號人員誤將「C」填寫為「Q」作商業登記名稱，此後社長柳井正將錯就錯也把日本全部店名全改為使用「UNI-QLO」作為商標。
1991年9月，母公司名稱改為Fast Retailing（，迅銷）。創業初期，UNIQLO在日本開設了多間大型店面，外觀為美國倉庫風格的建築，內部展示電影海報和明星的圖片作為裝飾，以中國大陸工廠生產的低價服飾作為主力的商品。
1997年，UNIQLO參考美國零售集團GAP的商業策略，開始設計及獨家銷售自己設計的成衣產品，目標改為提供低價格、高品質的產品，並請廣告公司對品牌進行宣傳，這樣的品牌形象轉換獲得成功。
2001年8月，該集團的營業額達到高峰，並於中國大陸成立Fast RETAILING（Jiangsu） Apparel CO.，LTD子公司。
2001年9月，首次在海外開設店舖，進軍英國市場。
但是，從2002年開始，UNIQLO在日本的庫存數量快速增加，英國的業績也並不理想。2002年、2003年8月份的業績大幅下滑。
然而UNIQLO卻開始事業擴展至東亞地區。
2002年9月，中國大陸首店（共2間），於上海開設。
2004年2月27日，收購national standard（日语：）這個品牌的百分之七十以上的股權，並與時尚雜誌合作開發聯名商品，並起用藤原紀香等知名藝人進行廣告代言，此外也與公司以外的設計師進行合作，終於使該公司的總營業額在2004年成功獲得回升與增長。
2005年9月，又到香港尖沙嘴開設分店。
2007年4月，關閉了在美國紐澤西州分店後。在2007年12月，又與樂天（LOTTE）攜手合作在韓國首爾市開設韓國第一家UNIQLO明洞大型店。
2008 年	UNIQLO 拿下世界廣告三大。
2009年7月，再一次進行收購，將theory（日语：）這個品牌轉變為自己的子公司。
2010年4月6日，在臺灣設立台灣優衣庫有限公司，於該年10月7日台北阪急百貨店開幕，造成搶購熱潮。
2010年11月4日，進軍馬來西亞，設立全東南亞最大的一家分店，開幕時造成不小的轟動，甚至有顧客在前一晚就開始排隊。
2011年9月23日，台北明曜百貨旗艦店開幕，是第6間全球旗艦店。
2013年4月，香港旗艦店於銅鑼灣利舞臺旗艦店開幕，樓高3層佔地超過37,500平方呎，提供各式各樣最新、最多元化的時尚休閒服飾，在香港掀起另一股熱購旋風。
2014年漲價5%，但2016年下挫10%，導致客源流失。社長柳井正坦承過去漲價是錯誤，日本店將原本只在週末折扣，改為「全年優惠」。
2018年，定期與不同的設計師進行聯乘的Uniqlo，宣布將會與北歐品牌 Marimekko 進行聯乘，這次的系列以品牌最標誌性的圖案作主導，配合簡約的線條和現代化的剪裁，屬永不過時和實用性兼備的款式。
2018年1月，Uniqlo 公佈與J.W. Anderson的首個聯乘系列。系列以英國經典工作服為設計靈感，創造了一系列的格紋設計與針織款式，營造充滿蘇格蘭風情的氣氛。雖然品牌尚未公布整個系列的完整設計，幾張預告照片只見低調的棉麻襯衣、牛仔外套的款式。而J.W. Anderson 指出用上這些物料是為了回應 1950 年代的次文化運動，期望為大家帶來一個簡單但每人都必需要擁有的基本款式。 2018年4月，雙方再次合作，於春夏季再次推出聯乘系列，Jonathan Anderson亦特此飛到東京發布該系列。接受訪問時，Anderson稱讚Uniqlo能夠以如此低廉價格提供高質衣物。
2018年5月，繼KAWS與Uniqlo合作推出的snoopy聯乘後，兩者再次合作，推出芝麻街聯乘款式。
2018年7月，Uniqlo母公司集團Fast Retailing宣布正式收購巴黎品牌 Lemaire的部分股權。
2018年，Christophe Lemaire成為Uniqlo的Uniqlo U系列的創意總監，每季皆推出簡約、價錢親民的系列。而Uniqlo於8月公布品牌最新由 Christophe Lemaire所設計的 Uniqlo U 秋冬系列造型照，別具現代感。
2018年10月， Uniqlo宣布Alexander Wang推出聯乘系列，系列包括連身衣、T 裇、緊身褲和內衣。
2019年1月， Uniqlo宣布與Nintendo推出聯乘系列，系列包括35款T裇等。
2019年9月20日，台北東區 ATT4 fun形象概念店即將開幕，與地方及藝術家結合更貼近LIFE WEAR.
2020年至2023年間，迅銷集團(6288)因所疫情及社會事件等不明朗因素影響下導致香港股價連續尋底更暴跌至歷史新低位並一度跌穿2014年招股價。多間券商評為跑輸大市;反觀與(9983)日本股價表現形成強烈對比。
贊助活動

從1998年的長野冬季奧運開始，到後來的2002年鹽湖城冬季奧運，和2004年的雅典奧運，UNIQLO提供了日本代表隊在奧運開幕式中穿著和移動用的制服。也在2003年至2005年間提供日本職業足球聯賽乙級隊伍草津溫泉隊的制服。
2015年，在香港舉行大學生獎學金計劃，旨在幫助鼓勵青少年參加社會主導作用的一個新方案。該獎學金計劃提供學生資金和機會了解企業的運營，企業結構，人才和國際化公司的戰略發展。
爭議事件

2014年，臺灣的35歲已婚日本籍的店長「原田剛彥」涉嫌色狼行為，經偵查後，臺灣新北地方法院判處原田剛彥10月徒刑。
2015年7月14日，北京發生三里屯优衣库视频事件。
2019年10月22日，優衣庫一則秋冬廣告，遭南韓人質疑是想洗白日本殖民史，讓韓國人群起憤怒，揚言抵制，南韓所有優衣庫分店生意一落千丈。
2022年3月8日，在俄羅斯入侵烏克蘭引發全球各大公司抵制俄羅斯時，UNIQLO發言人明確表示不會對俄羅斯門市暫停營業或撤離等抵制動作。引發反彈後，UNIQLO於3月10日宣布退出俄羅斯市場經營。
2024年11月28日，优衣库总裁柳井正在接受BBC记者询问是否采用新疆棉花时回答道：“我们没有使用...谈到我们使用什么棉花...实际上，如果我继续说，就变得太政治化了，所以我们就此停止吧。”环球时报、央视网在报道中将柳井正的话翻译为：“我们不使用（新疆棉花）。”事后，优衣库在中国社交媒体上受到批评并被抵制，多个相关词条冲上微博热搜。中国外交部新闻发言人毛宁在记者会上表示：“希望有关企业排除政治影响和不良干扰，独立做出符合自身利益的决策。”
全球店舖數量

截至2025年2月中，優衣庫在全球25個地區設有2,518間店舖，其中日本本土佔814間，海外佔1,704間，各地區下列數據更新截至2025年2月16日。
日本：814家
直營店舖：804家
加盟店鋪：10家
中国大陆：917家
香港：31家
澳門：2家
臺灣：70家
：126家
新加坡：27家
马来西亚：52家
泰國：61家
菲律賓：70家
印度尼西亞：55家
越南：15家
印度：9家
美国：45家
加拿大：16家
英国：15家
法國：26家
俄羅斯：44家
德国：10家
比利时：3家
西班牙：5家
瑞典：3家
荷蘭：2家
丹麦：1家
義大利：1家
：30家
全球旗艦店

| 城市 | 店名 | 地址 | 开幕日期 |
| --- | --- | --- | --- |
|  紐約 | NY Soho Store | 546 Broadway, New York, NY 10012 USA | 2006年11月10日 |
|  倫敦 | 311 Oxford Street | 311 Oxford Street London W1C 2HP | 2007年11月7日 |
|  巴黎 | Paris Opéra | 17, rue Scribe 75009 Paris | 2009年10月1日 |
|  上海 | 南京西路店 | 上海市靜安區南京西路969號 | 2010年5月15日 |
|  大阪 |  |  | 2010年10月1日 |
|  吉隆坡 | Fahrenheit 88 Store | No 179 Jalan Bukit Bintang 55100 Kuala Lumpur, Malaysia | 2010年11月4日 |
|  台北 | UNIQLO TAIPEI （原明曜百貨旗艦店） | 臺北市大安區忠孝東路四段200號1樓-4樓 （原同址1樓-3樓） | 2021年10月8日 （原2011年9月23日） |
|  紐約 | 5th Avenue Store | 666 5th Avenue at 53rd Street, New York, NY 10103 | 2011年10月14日 |
|  首爾 | 明洞中央店 | 首爾特別市中區忠武路 | 2011年11月11日 |
|  東京 | 銀座店 |  | 2012年3月16日 |
|  福州 | 福州五四北泰禾廣場店 | 福州市晉安區新店鎮坂中路6号 | 2012年8月31日 |
|  香港 | 利舞臺店 | 香港銅鑼灣波斯富街99號 | 2013年4月26日 |
|  上海 | UNIQLO SHANGHAI | 上海市黄浦區淮海中路887號 | 2013年9月30日 |
|  廣州 | 廣州維多利廣場店 | 廣州市天河區體育西路101號1樓-4樓 | 2014年3月28日 |
|  柏林 | UNIQLO BERLIN | Tauentzienstrasse 7, 10789 Berlin | 2014年4月11日 |
|  大阪 | UNIQLO OSAKA |  | 2014年10月31日 |
|  新加坡 | Orchard Central |  | 2016年9月2日 |
與其競爭的品牌

Zara
Lativ
GAP
H&M
美特斯邦威
C&A
Bossini
佐丹奴
NET
思夢樂
參考文獻

↑  株式会社 ファーストリテイリング.  (PDF): 4. 2016年2月29日  [2016年6月28日]. （原始内容存档 (PDF)于2017年1月5日） （日语）.
↑  . 中廣新聞網. 2010-08-25  [2014-06-21]. （原始内容存档于2016-03-23）.
↑   | FAST RETAILING CO., LTD.（页面存档备份，存于）
↑  .   [2015-07-16]. （原始内容存档于2020-08-06）.
↑  .   [2015-07-16]. （原始内容存档于2020-08-06）.
↑  . MOOK景點家. 2010-10-08  [2017-06-22]. （原始内容存档于2019-06-22）.
↑  .   [2010-11-20]. （原始内容存档于2010-11-07）.
↑  UNIQLO全球旗艦店 9月進駐明曜百貨 大型拓點同步展開　誘以高薪大舉徵才 （页面存档备份，存于）.卡優新聞網.2011-06-10
↑  . 東森新聞. 2016-04-14  [2016-04-14]. （原始内容存档于2017-01-05）.
↑  Marimekko x Uniqlo 聯乘系列全公開：編輯嚴選五大必買圖樣 （页面存档备份，存于） MING'S
↑  J.W. Anderson x Uniqlo 第二度聯乘預告率先看 （页面存档备份，存于） MING'S
↑  Jonathan Anderson 東京發布第2季Uniqlo聯乘系列，預覽必買款式 （页面存档备份，存于）MING'S
↑  因為UNIQLO，卡通Tee終於重見天日〡KAWS 再與 UT 聯名：特別嘉賓請來《芝麻街》？ （页面存档备份，存于） MING'S
↑  Uniqlo 宣布收購 Lemaire 部分股權：簡約主義的清泉就此落入凡間？ （页面存档备份，存于） MING'S
↑  率先看 Uniqlo U 秋冬 2018 造型照：Christophe Lemaire 以對比色調延續優雅氣勢 （页面存档备份，存于） MING'S
↑  . MING'S.   [2018-10-12]. （原始内容存档于2019-06-29）.
↑  . 鬥士工作室. 2019-01-28  [2019-01-28]. （原始内容存档于2019-06-29）.
↑  . UNIQLO.   [2019-09-19] （中文（臺灣））.
↑  . 三立新聞網. 2014-12-15  [2014-12-15]. （原始内容存档于2016-03-23）.
↑  . ETtoday新聞雲. 2014-12-15  [2014-12-15]. （原始内容存档于2015-09-24）.
↑  . 自由時報. 2014-12-15  [2014-12-15]. （原始内容存档于2019-06-16）.
↑  孫友廉. . 臺灣蘋果日報. 2015-12-23  [2016-06-28]. （原始内容存档于2017-01-06）.
↑  . 自由時報. 2019-10-21  [2019-10-21]. （原始内容存档于2020-10-29）.
↑  . 今日新聞. 2022-03-08  [2023-01-16]. （原始内容存档于2022-03-27）.
↑  Maheshwari, Sapna. . The New York Times. 2022-03-10  [2022-05-28]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2023-02-12） （美国英语）.
↑  . BBC News 中文. 2024-11-28  [2024-11-30]. （原始内容存档于2024-12-03） （中文（简体））.
↑  刘京京. . 央视网.   [2024-11-30].
↑  . 环球网.   [2024-11-30]. （原始内容存档于2025-02-19） （中文（中国大陆））.
↑  . Reuters. 2024-11-29 （英语）.
↑  . 美国之音. 2024-11-29  [2024-11-30]. （原始内容存档于2024-12-04） （中文）.
↑  . 联合早报. 2024-11-29  [2024-11-30]. （原始内容存档于2024-12-21） （中文）.
↑  . 山口県: 株式会社 ファーストリテイリング. 2016-06-02  [2016-06-28]. （原始内容存档于2020-10-30） （日语）.
相關條目

迅銷公司
GU