stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
魯戈瓦
氣候

魯戈瓦受詛咒山脈包圍影響，屬於潮濕的溫帶大陸性氣候，而且由於只有3個月平均低溫高於10度也被歸類為亞寒帶氣候）。魯戈瓦的夏季較短暫而溫暖，日間高溫約在20至25度左右、冬季極為漫長而嚴酷並常有冰雹、暴風雪、寒潮帶來的猛烈季候風吹襲；天氣較和暖/清涼的春季來得晚而秋季來得早，春秋兩季極短暫，一年四季更替速度很快。高降水量是源於亞得里亞海氣團與來自東北歐的寒潮衝突的結果。最大降水量為12月，全區域平均有300毫米的降水（但大多為雪或雨夾雪），最小降水量為7月，全區域平均只有不足30毫米的降水。
從深秋直到初夏，一旦有較強寒潮南下其較高海跋的山峰乃至海跋較低的大部分地區上都會有明顯降雪現象，有時更會因為嚴重的暴風雪現象導致道路被大雪封鎖、長時間停水停電、暖氣供暖（以火爐取暖的魯戈瓦不常見）乃至物資運輸也會中斷，所以冬季的魯戈瓦很少有國際遊客前往探索且很少原居民會在魯戈瓦冬季留守。其冬季積雪深度可從30厘米到2米以上，是巴爾幹半島的豪雪地帶。
魯戈瓦國家公園的大部份地區（不包括海跋2000米以上地區的山峰）的季度平均溫度為：春季零下6度至10度；夏季10度至25度；秋季零下3度至14度；冬季零下7度至零下20度。其氣候較東歐乃至東北歐（不包括俄羅斯歐洲部分）的大部份平地寒冷，與羅馬尼亞和保加利亞的喀爾巴幹山脈地帶溫度類似。
交通 > 小巴

目前只有一條小巴路線可以由科索沃佩奇小巴總站前往魯戈瓦國家公園範圍內，小巴會途經魯戈瓦山谷最主要道路並駛進滑雪勝地博格（Bogë）的小巴總站。平日每天只有一班小巴前往，若遇上假期和天氣惡劣（如暴風雪、暴雨、猛烈陣風）時會在不通知的情況下停駛。
交通 > 的士

除了小巴外另一個能夠從科索沃平原地區進入魯戈瓦國家公園的交通工具就只有的士，從佩奇進入魯戈瓦國家公園內各地的收費約15至40歐元左右。
旅遊業

魯戈瓦國家公園未成立之前極少有外國遊客前往，這是由於科索沃戰爭和交通極為不便所造成。自從魯戈瓦的國家公園於2013年成立後，開始有愈來愈多的外國背包客前往探索；但與同屬巴爾幹半島國家克羅地亞般的遊客過多情況相比之下，科索沃魯戈瓦的遊客人數仍然很少，每年約有數千名外國遊客前往魯戈瓦國家公園。
參考資料

↑  , Tiranë, Shqipëri: Akademia e Shkencave e RPSSH: 9, 1958
↑  .   [2024-08-14]. （原始内容存档于2024-12-31）.
Lugu i Shkodres
魯戈瓦的冬季景象
魯戈瓦的春季景象
臺灣圳道列表

瑠公圳
永豐圳
桃園大圳
石門大圳
竹東圳
白冷圳
東勢本圳
八堡圳
曹公圳
臺灣圳道列表，列出臺灣各地的農田水利圳道。
北基農田水利會

沙崙圳
頂中股圳
成渠圳群 （成渠頂圳、成渠中圳、成渠下圳、崁底寮圳）
瑠公農田水利會

瑠公圳：1760年建成
霧裡薛圳
大坪林圳
七星農田水利會

七星墩圳 （坪頂古圳、坪頂新圳、登峰圳）
金合興圳 （尾崙古圳）
磺溪圳
福德洋圳
唭里岸圳
半嶺圳
十四分圳
桃園農田水利會

桃園大圳
後村圳 （永安圳（張厝圳）、萬安圳（劉厝圳）、草埤、十二股圳）
大安圳
永豐圳
光復圳
石門農田水利會

石門大圳
農業部農田水利署新竹管理處

隆恩圳
竹東圳
汀甫圳
東興圳
苗栗農田水利會

苑裡圳
台中農田水利會

五福圳
葫蘆墩圳
白冷圳
八寶圳
東勢本圳
后里圳
新社圳
山頂圳
大茅埔圳
內埔圳
石圍牆圳
南投農田水利會

能高大圳
北投新圳
茄荖媽助圳
龍泉圳
彰化農田水利會

八堡圳：最早建於1709年
莿仔埤圳
雲林農田水利會

斗六大圳
雲林隆恩圳
引西圳
十股圳
濁幹線
嘉南農田水利會

嘉南大圳：1930年完成
好收圳
柳子溝圳
大林圳
中興圳
嘉義隆恩圳
十股圳
道將圳
許縣圳
高雄農田水利會

曹公圳：建於1837年
屏東農田水利會

萬丹圳
隘竂圳
大陂圳
宜蘭農田水利會

大光明圳
萬富圳
張公圍圳
月眉圳
天送埤圳
埔林圳
叭哩沙圳
萬長春圳
金同春圳
農田水利署花蓮管理處

太平渠
北埔圳
新城圳
吉安圳
光復圳
農業部農田水利署臺東管理處

卑南圳
關山圳
長濱圳
知本圳
石山圳
卑南上圳
太麻里圳
小馬圳
鹿野圳
池上圳
射馬干圳
大南圳
延伸閱讀

「臺灣公共埤圳規則」之制定經過，徐國章，臺灣文獻館電子報 第125期，2014-08-28
南喀堅贊

南喀堅贊（?—?），15世纪西藏歷史上仁蚌巴的领袖，明代帕竹政权官员，藏族，属于格尔氏族。
他的祖先历任松赞干布的内相、赤德松赞执法大臣，历二十代，父亲格尔·释迦本为扎巴坚赞下属。南喀堅贊是释迦仁钦的女婿，历任仁蚌宗宗本、曲弥万户长、萨迦大寺本钦。家族以仁蚌宗地区为基地发展起来，他的后裔被称为第巴仁蚌巴，他对仁蚌地区开发很有贡献。主持缮写《甘珠尔》经，在查嘎佳卧寺出家，任格甘寺总持。其孫诺布桑波正式建立仁蚌巴政权。
宁德时代

此條目介紹的是宁德时代新能源科技。关于宁德新能源科技，请见「」。
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| --- | --- |

股票代號: 深交所：300750
ISIN: CNE100003662
成立: 2011年，​14年前​（2011）
創辦人: 曾毓群
代表人物: 曾毓群，黄世霖，吴凯，周佳
總部:  中华人民共和国福建省寧德市
产业: 汽車鋰電池、储能技术系統、電池回收
營業額: 1303.55亿人民币（2021）
: 62,000,000,000 美元 (2023年) 
總資產: 101 美元 (2023年) 
員工人數: 83,601（2021）
网站: www.catl.com
宁德时代新能源科技股份有限公司（英語：，简称CATL）是一家中国电池制造商和技术公司，
成立于2011年，专门从事制造用于电动汽车和储能系统以及电池管理系统的锂离子电池。
宁德时代总部位于福建省宁德市。公司在全球已设立福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、河南洛阳、德国图林根州埃尔福特、匈牙利德布勒森十三大电池生产制造基地。其中宁德基地和宜宾基地被世界经济论坛评选为全球灯塔工厂，这是锂电行业仅有的两座灯塔工厂。宜宾基地是全球首家电池零碳工厂。
2025年1月，美国国防部认定宁德时代涉嫌与军事存在联系，被列入中国军事公司黑名单。宁德时代声明称，公司并未参与任何军事相关活动。
业绩

2022年宁德时代全球动力电池使用量市占率37.0％，连续六年排名全球第一；2022年公司全球储能电池出货量市占率为43.4％，连续两年排名全球第一。
《紐約時報》中文網2021年12月報道，宁德时代占据了全球电动汽车电池市场的三分之一。
发展历史

宁德时代在2016的电池销量达到6.8GWh，是仅次于松下（三洋電機）和比亚迪的全球第三大电动载具、混合动力电动汽车和插電式混合動力車电池解决方案提供商。
2017年，动力电池销量为11.84GWh，全球排名第一。
2018年6月11日，宁德时代在深圳证券交易所上市。同年宁德时代宣布将在德国图林根州阿恩施塔特建立新的电池工厂。同時BMW宣布将从宁德时代购买价值40亿欧元的电池用于电动BMW MINI和BMW i车辆。
2022年12月，宁德时代麒麟电池被评为《时代》周刊2022年度最佳发明。
2023年2月11日，据彭博社、路透社等多方报道，福特汽车和宁德时代将结束长达数月且紧张的选址工作，选定在美国密歇根州马歇尔地区建设一座磷酸铁锂电池工厂。投资金额约为35亿美元。知情人士称，工厂将位于密歇根州底特律市以西约100英里，预计将创造约2500个就业岗位，此次协议最早将会在下周一宣布。
合作伙伴

在国际市场上，宁德时代与特斯拉、大众、BMW
、日产、标致雪铁龙集团、现代、本田、捷豹路虎
、沃尔沃、丰田合作。
在中国，其客户包括北汽、吉利汽车、广汽集团、宇通客车、中通客车、厦门金龙、上汽集团和北汽福田汽车。
2017年1月，宁德时代宣布了与維美德汽車（英语：）建立战略合作伙伴关系，其合作重点是为电动载具、混合动力电动汽车提供工程技術支持和电池组供应。作为合作关系的一部分，宁德时代收购了維美德汽車（英语：）22％的股份。
2023年1月，宁德时代与UL Solutions签署战略合作谅解备忘录，推动电池储能系统和动力电池更加安全可靠地落地应用。
2023年12月7日，宁德时代与香港科技園公司签署合作备忘录，宁德时代宣布将在香港科学园设立国际研发中心，总投资超过12亿港元，以促进新能源科技创新，推动香港可持续发展。
安全限制

2023年12月，出于安全考虑，杜克能源（英语：）将勒琼营的宁德时代生产的电池断离。2024年度美國國防授權法也禁止美国为宁德时代的产品提供国防资金。
宁德时代与香港科技園公司签署合作备忘录
张家口市环城快速路

张家口市主城区与环城快速路示意图
张家口市环城快速路是一条位于中国河北省张家口市城区的外环路，距离张家口市文化广场中心点（张家口市标准地理坐标）最近点1.6公里，最远点11.3公里。该环城快速路路基宽40.5米、路面宽36.5米，两侧绿化带各宽15米，建设总规模44.08公里，由东环线、西环线、张石高速公路张家口连接线、北环线、南环线五条路线构成。工程始于2007年4月，2008年12月全线通车。
工程

张家口市环城快速路东环线、西环线、张石高速公路张家口连接线三条线路于2007年4月开工建设，2007年10月底竣工通车。南北环线于2008年3月开工建设，同年年底竣工，在12月9日实现全线贯通。
因张家口市是一个山区城市，东西北三面均为高山环绕，所以快速路东环线、西环线、张石高速公路张家口连接线三段工程的工程量巨大，施工难度也很大。全长30公里的工程，动用的土石方量就达879万立方米，约等于建设一条高标准的高速公路的土石方量。环城快速路全线各类桥梁设有50座、互通17处。公路等级为半封闭全立交城市快速路，设计速度60km/h，工程建设计划投资32亿元人民币。
从该市的城市交通条件来讲，建设城市快速路不仅仅是一个量上的变化，重要的是质上的变化，它将从根本上缓解张家口主城区内车多人多、路少路窄的矛盾给交通带来的巨大压力。
工程 > 东环线

起点位于主城区内桥东区盛华东大街东端王家寨村附近，与规划中的经五路相接；终点位于桥东区五一大街东起点处。路线全长7.608公里。路线主要穿越杨家坟、市液化气站、张家口市工业锅炉厂、水泉沟、张家口东山砖厂、桥东区口里东窑子村。该段环线今后计划从起点向南继续延伸建设，与位于其南方大约9公里处的丹拉高速公路相连接，并入国道网。
主线不含互通，共设涵洞9道，通道4道，板涵2座，天桥4座，平面交叉1处。其中187米长大桥一座，46米长中桥一座，123米长分离式立交桥一座，66.9米长天桥一座，51米长天桥一座，16米长辅道小桥一座。
主线设计时速60km/h。路基宽40.5米，快车道2×12.25米，慢车道2×6.0米，中央分隔带2.0米，路面全宽36.5米，分离式路基宽28米，辅道路基宽10米。荷载等级为公路-I级。辅道采用二级公路标准，设计时速40km/h，辅道合并在一侧设计时路基宽10米，路面宽9.5米，辅道分设在主路两侧时路基宽6.0米，路面宽5.5米，荷载等级为公路-II级。
工程 > 西环线

起点位于主城区内桥西区西北部的永丰堡村北部张家口教育学院附近，与河北省省道张沽线（张家口-沽源）相接；终点位于桥西区四方台沟附近，与张石高速连接线相接。路线全长6.02公里。路线主要穿越小白山、北瓦盆窑村、南瓦盆窑村。
工程 > 张石高速连接线

全称为张家口市环城快速路张石高速公路张家口连接线，其起点位于张家口城市快速路西环线终点处，即桥西区四方台沟附近。经高家屯村、沈家屯村西、台子山北面的四杰屯村北，在四杰屯村西方上跨张石高速公路，向南与张石高速公路并行，下穿京包铁路，最后到达张石高速公路张家口南互通，路线全长8.7公里。
工程 > 北环线

起点位于五一大街东头口里东窑子村处，与东环线北头相连接，终点位于桥西区西北部的永丰堡村北部张家口教育学院附近，与西环线起点相连接。路线主要穿越清水河、省道张沽线（张家口-沽源）、张库古商道，修建一条长度为400米的公路隧道穿过位于市区西北部西太平山上的明长城，路线长度7.6公里，设计速度60km/h。
该线的西太平山隧道是华北地区最宽的单向隧道，宽14.25米。隧道左线长730米，右线777米，高度为5米；横跨清水河的通泰大桥主跨190米，是世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥，也是中国第一例主梁为下承式钢结构的悬索拱桥。
工程 > 南环线

起点位于翟家庄与张宣公路交汇处，途中经过东房子、姚家庄、陈家庄、东辛庄等村庄，末端于许家庄与西环线相接，线路长度11.5公里，设计速度80km/h。
道路互通

东环线通过经五路，与张承高速公路的南出口相接。
东环线向南通过张宣大道（即110国道），与丹拉高速公路张家口出口相接。
东环线东北部通过五一大街与张承高速公路相接。
西环线在南部通过四杰屯村，与张石高速公路相接。
西环线在北部在永丰堡村教育学院处，经河北省省道张沽线与张石高速公路的张家口北出口相接。
参考来源

1 2 3 4  . 新浪旅游. 2008-12-12  [2020-02-26]. （原始内容存档于2020-02-26）.
1 2  河北省地方志办公室. . 2016.
1 2 3  . 2008-03-11  [2020-02-13]. （原始内容存档于2020-02-13）.
↑  . 张家口资讯网. 2018-11-10  [2020-02-26]. （原始内容存档于2020-02-26）.
↑  何昳. . 新浪新闻. 河北青年报. 2008-08-19  [2020-02-26]. （原始内容存档于2020-02-26）.
自赐儿山附近拍摄的西环
北环路通泰桥跨越清水河
鸣水桥

27°53′33″N 115°34′52″E﻿ / ﻿27.89250°N 115.58111°E﻿ / 27.89250; 115.58111
| 鸣水桥 |
| --- | --- |

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 江西省樟树市
分类: 古建筑
时代: 北宋
编号: 604
认定时间: 2006年5月25日
鸣水桥位于中国江西省樟树市閤皂山凌云峰峡山口，建于北宋政和元年（1111年），是江西省除庐山观音桥之外的唯一一座有绝对纪年的北宋石拱桥。1957年被列为为江西省文物保护单位，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
鸣水桥建于峡山口峡谷悬崖上，长7.3米，宽6.8米，为石砌单孔，拱高2.5米，宽2.6米，拱壁两侧刻有“大宋政和元年辛卯岁阁皂山道众化缘信”及“人财物建此石桥至四年冬至日毕工谨题”34字。桥上原有亭一座，木石结构，称鸣水亭或鸣水台，于清初被焚毁，1934年重建后，又于1958年修建公路被拆除。
帕拉莫尔音乐作品列表

| 帕拉莫尔音乐作品 |
| --- | --- |
录音室专辑: 4
现场专辑: 2
音乐: 10
EP: 1
单曲: 10
美国另类摇滚乐队帕拉莫尔一共发行了四张 录音室专辑, 一张 EP, 两张 音乐会专辑, 九首 单曲, 以及九首 音乐录像带.
专辑 > 录音室专辑

| 年份 | 专辑资料 | 排行榜最高排名> US | 排行榜最高排名> AUS | 排行榜最高排名> AUT | 排行榜最高排名> FIN | 排行榜最高排名> GER | 排行榜最高排名> IRE | 排行榜最高排名> NLD | 排行榜最高排名> NZ | 排行榜最高排名> UK | 销售认证 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | All We Know Is Falling  发行日期: 2005年7月26日  厂牌: Fueled by Ramen  格式: CD, LP | — | — | — | 2 | — | 2 | — | — | 7 |  UK: 银唱片 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2007 | Riot!  发行日期: 2007年6月12日  厂牌: Fueled by Ramen  格式: CD, 黑胶唱片, 网络下载 | 14 | 46 | 65 | 25 | 62 | 52 | 60 | 14 | 23 |  US: 白金唱片   UK: 金唱片  US: 金唱片  Peru: 金唱片  CAN: 金唱片  NZ: 金唱片  AUS: 金唱片 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2009 | Brand New Eyes  发行日期: 2009年9月29日  厂牌: Fueled by Ramen  格式: CD, 网络下载 | 2 | 1 | 5 | 4 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1 |  UK: 金唱片  NZ: 金唱片 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2013 | Paramore  发行日期: 2013年4月9日  厂牌: Fueled by Ramen, Atlantic  格式: CD, 网络下载 | 1 | 1 | 13 | 3 | 10 | 8 | 18 | 1 | 1 |  ARIA: 金唱片  BPI: 金唱片  RMNZ: 金唱片 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
"—" 表示未在该地发行或未上榜
专辑 > 演唱会专辑

| 年份 | 专辑资料 | 排行榜最高排名> US | 排行榜最高排名> AUS | 排行榜最高排名> FIN | 排行榜最高排名> UK | 销售认证 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | Live in the UK 2008  发行日期: 2008年1月30日  厂牌: Fueled by Ramen  格式: CD | — | — | — | 199 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2008 | The Final Riot!  发行日期: 2008年11月25日  厂牌: Fueled by Ramen  格式: CD + DVD | 87 | 37 | 30 | 152 |   US: 金唱片 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
"—" 表示未在该地发行或未上榜
专辑 > EPs

| 年份 | 专辑资料 |
| --- | --- |
2006: The Summer Tic EP  发行日期: 2006年8月2日  厂牌: Fueled by Ramen  格式: CD
单曲

| 年份 | 单曲 | 排行榜最高排名> US | 排行榜最高排名> US Pop | 排行榜最高排名> US Alt. | 排行榜最高排名> AUS | 排行榜最高排名> CAN | 排行榜最高排名> DE | 排行榜最高排名> FIN | 排行榜最高排名> FRE | 排行榜最高排名> MEX | 排行榜最高排名> NDS | 排行榜最高排名> NZ | 排行榜最高排名> POR | 排行榜最高排名> IRE | 排行榜最高排名> UK | RIAA | 专辑 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | "Pressure" | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  | All We Know Is Falling |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2005 | "Emergency" | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  | All We Know Is Falling |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2006 | "All We Know" | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  | All We Know Is Falling |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2007 | "Misery Business" | 25 | 15 | 2 | 64 | 66 | 78 | 16 | — | 11 | 55 | — | 22 | — | 16 | 白金唱片 | Riot! |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2007 | "Hallelujah" | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 138 |  | Riot! |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2007 | "Crushcrushcrush" | 53 | 42 | 3 | — | — | — | 3 | — | 41 | — | 31 | 4 | — | 60 | 金唱片 | Riot! |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2008 | "That's What You Get" | 65 | 24 | 35 | — | 91 | — | — | — | 50 | — | 34 | 32 | — | 54 | 金唱片 | Riot! |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2008 | "Decode" | 29 | 29 | 4 | 11 | 47 | 46 | 8 | 9 | 26 | — | 14 | 23 | — | 51 | 金唱片 | Twilight Soundtrack  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2009 | "Ignorance" | 66 | — | 6 | 34 | 95 | 41 | — | — | 54 | — | 31 | — | 48 | 14 |  | Brand New Eyes |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2009 | "Brick by Boring Brick" | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 129 |  | Brand New Eyes |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
"—" 表示未在该地发行或未上榜
单曲 > 其他上榜歌曲

| 单曲 | 排行榜最高排名> US | 排行榜最高排名> UK  | 排行榜最高排名> UK Rock Chart | 专辑 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| "Careful" | 74 | 124 | 2 | Brand New Eyes |
| "Turn It Off" | — | 150 | 6 | Brand New Eyes |
| "All I Wanted" | — | — | 18 | Brand New Eyes |
| "Playing God" | — | — | 21 | Brand New Eyes |
| "The Only Exception" | — | — | 31 | Brand New Eyes |
| "Looking Up" | — | — | 33 | Brand New Eyes |
| "Misguided Ghosts" | — | — | 37 | Brand New Eyes |
| "Where The Lines Overlap" | — | — | 40 | Brand New Eyes |
音乐录像带

| 年份 | 歌曲 | 导演 | 参考资料 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005 | "Pressure" | Shane Drake |  |
| 2005 | "Emergency" | Shane Drake |  |
| 2006 | "All We Know" | Dan Dobi |  |
| 2007 | "Misery Business" | Shane Drake |  |
| 2007 | "Hallelujah" | Big TV! |  |
| 2007 | "Crushcrushcrush" | Shane Drake |  |
| 2008 | "That's What You Get" | Marcos Siega |  |
| 2008 | "Decode" | Shane Drake |  |
| 2009 | "Ignorance" | Honey |  |
| 2009 | "Brick by Boring Brick" | Meiert Avis |  |
参考资料

1 2  . Allmusic.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2011-12-29）.
↑  . Allmusic.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2011-12-29）.
1 2  . australian-charts.com.   [2009-06-16]. （原始内容存档于2019-12-08）.
↑  . austriancharts.com.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2008-09-16）.
1 2  . finnishcharts.com.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2012-03-12）.
↑  . musicline.de.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2012-03-12） （德语）.
↑  . irish-charts.com.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2012-03-12）.
↑  . dutchcharts.com.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2020-05-16）.
↑  . charts.org.nz.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2012-03-12）.
1 2 3  . Charts Stats.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2012-06-29）.
1 2 3 4  . BPI.   [2009-10-08]. （原始内容存档于2011-06-04）.
1 2 3  . RIAA.   [2009-06-12]. （原始内容存档于2012-09-08）.
↑  . CRIA. October 2008  [2009-06-12]. （原始内容存档于2009-04-12）.
↑  February 1, 2009: New Zealand Gold Certification. Recording Industry Association of New Zealand. Retrived 20 October 2009
↑  . ARIA.   [2009-10-20]. （原始内容存档于2009-12-01）.
↑  . Paramore.net.   [2009-07-06]. （原始内容存档于2009-06-29）.
↑  October 18, 2009: New Zealand Gold Certification. Recording Industry Association of New Zealand. Retrived 20 October 2009
↑  ARIA Charts - Accreditations （页面存档备份，存于）, ARIA
↑
↑  Name. . Paramore-music.com. 2007-03-27  [2014-03-28]. （原始内容存档于2016-03-17）.
↑  "Worldwide positions" （页面存档备份，存于）. acharts.
↑  .   [2009-10-23]. （原始内容存档于2012-06-30）.
↑  . MTV.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2008-05-01）.
↑  . MTV.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2008-04-19）.
↑  . needforreed.com.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2007-10-09）.
↑  . MTV.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2008-04-20）.
↑  . MTV.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2008-04-30）.
↑  . MTV.   [2008-06-24]. （原始内容存档于2008-05-03）.
↑  paramoreband. . LiveJournal. 2008-10-02.
↑  . Video Static.   [2009-07-07]. （原始内容存档于2019-12-06）.
↑  . Video Static.   [2009-10-01]. （原始内容存档于2019-12-06）.
|  论 编帕拉莫尔 |
| --- | --- |
Hayley Williams ·  Josh Farro ·  Jeremy Davis ·  Zac Farro ·  Taylor York ·    Jason Bynum ·  John Hembree ·  Hunter Lamb
录音室专辑: All We Know Is Falling  ·  Riot!  ·  Brand New Eyes
EPs: The Summer Tic EP
演唱会专辑: Live in the UK 2008  ·  The Final Riot!
单曲: "Pressure" ·  "Emergency" · "All We Know" ·  "Misery Business" ·  "Hallelujah" ·  "Crushcrushcrush" ·  "That's What You Get" ·  "Decode" ·  "Ignorance" ·  "Brick by Boring Brick"
相关页面: 帕拉莫尔音乐作品列表 ·  帕拉莫尔歌曲列表
中国铁路21型客车

| 中国铁路21型客车 |
| --- | --- |
收藏于中国铁道博物馆的 XL21行李车 3318
概覽
型號: YZ21 YW21 RW21 CA21 UZ21 XL21
製造: 大连机车车辆、四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂
製造年份: 1953年－1961年
技術數據
車輛長度: 21,970mm
車體: 3,000mm
車體高度: 4,175mm
轨距: 1435mm
轉向架: 101、102或103
設計最高速度: 80 - 100km/h
21型客车是中国铁路自行设计生产第一代主型铁路客车。
概况 > 車輛簡介

21型客车于1952年设计，1953年开始生产，至1961年停止生产。21型客车根据不同用途主要有YZ21型硬座车、YW21型硬卧车、RW21型软卧车、CA21型餐车、UZ21型邮政车、XL21型行李车等车种，此外，还有某些特别用途的类型。21型客车设计参照苏联1950型客车和日军侵占时期制造的1型客车，缺点是经济指标和舒适性较差。21型客车后来被22型客车替代。
21型客车车长21.97m，车宽3.00m，有中梁碳素钢铆接焊接组合结构车体，车底架上无金属地板，作用于车内地板面上的载荷主要依靠底架各梁传递，走行部为均衡梁导框式转向架，采用101型C轴转向架。构造速度80～100km/h。车厢取暖方式采用大气压式蒸汽取暖。1954年至1959年期间，由青岛四方、大连、唐山、株洲、沈阳和 南京浦镇、西安等车辆工厂先后对21型客车进行改进。
21型客车至1961年停止生产時，产量3110辆。其中四方机车车辆厂到1960年，共生产各种21型客车1644辆，其中YZ21型硬座车722辆；YW21型硬卧车613辆；CA21型餐车75辆；XL21型行李车70辆；UZ21型邮政车164辆。
概况 > 衍生車型

YZ21型硬座车最初是1953年由大连机车车辆厂设计制造，原设计每排2+2座位布局，定员88人。青岛四方机车车辆厂于1954～1958年进行改进。1955年改为每排2+3座位布局，定员108人，自重45～48吨。1956年改敞开式通过台为密闭式，加装折棚门和翻板。1957年车体改为焊接结构，侧墙带压筋，车自重降至43/39t。
YW21型硬卧车1953年由四方机车车辆厂设计制造，有9个开敞式隔间，每隔间有两组三层卧铺，定员54人，自重49吨，1958年停产。
RW21型软卧客车1959年由南京浦镇车辆厂设计制造，双层卧铺包间布局，定员28人，采用102型转向架，自重40吨。
CA21型餐车1954年由四方机车车辆厂试制生产，车两端均无通过台，定员48人，采用103型D轴转向架，自重54吨。
XL21型行李车1955年由四方机车车辆厂设计制造。车体两侧各开1个行李门，2个半密闭式通过台，采用101型转向架，自重47吨，1958年改为密闭式通过台，采用103型转向架。
參考资料

↑  沈阳铁路局车辆处; 沈阳铁路局史志办公室. . 沈阳铁路局. 1990.
↑  .   [2011-10-06]. （原始内容存档于2015-01-22）.
《四方机车车辆厂厂志》，四方机车车辆厂
山東省省情资料库 四方厂生产硬席座车技术参表
《当代中国的铁道事业》 中国社会科学出版社 1990年
外部連結

中國鐵路客車圖鑑 21系（日文）
我們的火車站 YZ21硬座车
|  论 编中国铁路客车（不包括动车组） |
| --- | --- | --- |
| 国际联运用 |  18  19  25G联运  25B联运  22联运  |  |
| 营业用高包车 |  RW19K（25K衍生）  RW19T（25T衍生）  RW8  RW9  |  |
| 21型 | 21 |  |
| 22型系列 |  22  22A  22B  22C  23  |  |
| 初代24型 | 24（广深/广九用） |  |
| 初代25型 | 25（试作） |  |
| 东德24型 | 24 |  |
| 25型系列 |  25  25-o  25A  25B  25G  25C  25Z  25K  25T（BSP）  25T  |  |
| 建国后杂型车 |  低重心轻快列车组  |  |
| 市郊车 |  30（市郊）  31  31D（代用行包）  |  |
| 32型 | 32 |  |
| 米轨客车 |  30（米轨）  33  M1  PG  |  |
| 寸轨客车 | 寸轨机车 |  |
| 3型 | 3 |  |
| 96型 | 96 |  |
| Z29型 | Z29 |  |
| TZ | TZ |  |
| 国产动车组 |  25DD  25DK  25DT  25T（CR200J拖车）  CR200J鼓形拖车  20AA  20AB  |  |
1979年在京包铁路上运行的21型客车（左）
1953年四方厂内新造的21型客车
21型参照的苏联铁路客车
中华人民共和国地级行政区列表

地级行政区划（不含不在实际管辖范围内的台湾）图例依次表示：地级市、地区、自治州、副地级行政区、盟、直辖市/特别行政区、副省级行政区
地级行政区是现行中华人民共和国行政区划中常规的第二级行政区划单位，包括地级市、地区、盟、自治州。地级行政区隶属于省级行政区之下，下辖若干个县级行政区（“直筒子市”除外）。截至目前为止，全国有333个地级行政区。
各省（自治区）所辖地级行政区数量

| 省级行政区 | 地级行政区 | 地级市 | 地区 | 自治州 | 盟 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 合计 | 333 | 293 | 7 | 30 | 3 |
| 河北省 | 11 | 11 |  |  |  |
| 山西省 | 11 | 11 |  |  |  |
| 内蒙古自治区 | 12 | 9 |  |  | 3 |
| 辽宁省 | 14 | 14 |  |  |  |
| 吉林省 | 9 | 8 |  | 1 |  |
| 黑龙江省 | 13 | 12 | 1 |  |  |
| 江苏省 | 13 | 13 |  |  |  |
| 浙江省 | 11 | 11 |  |  |  |
| 安徽省 | 16 | 16 |  |  |  |
| 福建省 | 9 | 9 |  |  |  |
| 江西省 | 11 | 11 |  |  |  |
| 山东省 | 16 | 16 |  |  |  |
| 河南省 | 17 | 17 |  |  |  |
| 湖北省 | 13 | 12 |  | 1 |  |
| 湖南省 | 14 | 13 |  | 1 |  |
| 广东省 | 21 | 21 |  |  |  |
| 广西壮族自治区 | 14 | 14 |  |  |  |
| 海南省 | 4 | 4 |  |  |  |
| 四川省 | 21 | 18 |  | 3 |  |
| 贵州省 | 9 | 6 |  | 3 |  |
| 云南省 | 16 | 8 |  | 8 |  |
| 西藏自治区 | 7 | 6 | 1 |  |  |
| 陕西省 | 10 | 10 |  |  |  |
| 甘肃省 | 14 | 12 |  | 2 |  |
| 青海省 | 8 | 2 |  | 6 |  |
| 宁夏回族自治区 | 5 | 5 |  |  |  |
| 新疆维吾尔自治区 | 14 | 4 | 5 | 5 |  |
阮朝行政單位旗幟

以下列出1868年至1885年間阮朝行政单位的旗幟，均以2:2的比例製作。
中央省份

| 旗幟 | 省分 | 越南文 |
| --- | --- | --- |
|  | 承天府 | Thừa Thiên phủ |
|  | 廣治省 | Quảng Trị tỉnh |
|  | 廣平省 | Quảng Bình tỉnh |
|  | 廣南省 | Quảng Nam tỉnh |
|  | 廣義省 | Quảng Ngãi tỉnh |
北圻地区省份

河內省（Hà Nội tỉnh）
諒山省（Lạng Sơn tỉnh）
北寧省（Bắc Ninh tỉnh）
山西省（Sơn Tây tỉnh）
海陽省（Hải Dương tỉnh）
南定省（Nam Định tỉnh）
中圻地区省份

清化省（Thanh Hóa tỉnh）
乂安省（Nghệ An tỉnh）
河靜省（Hà Tĩnh tỉnh）
左圻地区省份

平定省（Bình Định tỉnh）
富安省（Phú Yên tỉnh）
慶和省（Khánh Hòa tỉnh）
平順省（Bình Thuận tỉnh）
另见

省 (越南)
阮朝行政區劃
越南旗幟列表
龍星旗
五行旗
外部連結

↑  越南的符号 ：新发现 的存檔，存档日期2014-07-28.
Peter Truhart, 国摄政, K.G Saur Münich, 1984-1988 ISBN 359810491X, Art. «Vietnamese Dynasties/Vietnamesische Dynastien», pp. 1786-1790.
侯森

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  侯森
出生日期:   (1989-06-30) 1989年6月30日（35歲）
出生地點:   中国北京
身高:  
位置:  守门员

現在所屬:  北京国安
球衣號碼:  1
青年隊
2005-2008:  北京国安
職業*
| 年份 |  球隊 |  （） |   |
| 2008- |  北京国安 |   75 (0)  |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 ‡ 次數和數 最後更新於：2022年7月3日
侯森（1989年6月30日—）是一名中国足球运动员，司职守门员，现在效力于中国足球超级联赛球队北京国安。
职业生涯

侯森于2005年8月至2006年12月效力于北京国安少年队，2007年起进入北京国安青年队。 2009年，侯森进入北京国安一线队名单，担任杨智和张思鹏的替补。2012年初，杨智在第34屆省港盃代表广东队的比赛中受伤，侯森暂时成为球队的一号门将。2012年3月6日，他在2012年亚足联冠军联赛小组赛首轮北京国安客场1比2不敌蔚山现代的比赛中首发出场，首次代表北京国安在正式比赛出场。7月份，随着杨智的伤愈复出，他又成为球队的替补门将。
2018赛季，由于杨智受伤，池文一到队时间较晚，侯森在该年中超前十轮一直首发登场，但郭全博在第11轮登场后成为国安新一代主力门将，侯森再次成为替补，赛季后期偶有首发机会。2019年，侯森在冬训期间受伤，该年7月伤愈复出。
2022年1月，凭借联赛中稳定而出色的表现，侯森首次入选国家队，此时他已经32岁。
2023赛季是侯森在北京国安的第16个赛季。他也因此超越了杨智，成为国安队史效力时间最长的门将。
髭鲷属

| 髭鲷属 |
| --- | --- |

橫帶髭鯛 Hapalogenys analis

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 松鲷目 Lobotiformes
科：: 髭鲷科 Hapalogenyidae V. G. Springer & Raasch, 1965
属：: 髭鲷属 Hapalogenys Richardson（英语：）, 1844

模式種
黑鰭髭鯛  Hapalogenys nitens J. Richardson, 1844 ( = Hapalogenys nigripinnis Temminck & Schlegel, 1843)
多样性
8种
異名
 Dinoperca Boulenger, 1895  
髭鲷属（學名：Hapalogenys）是髭鲷科的唯一属，属辐鳍鱼纲松鲷目。传统上归类于鲈形目石鲈科。
中国铁路25A型客车

| 中国铁路25A型客车 |
| --- | --- |
K603次列车编组中的YW25A，与25G型混编
概覽
型號: YZ25A、YW25A、RW25A、CA25A、TZ2/KD25A
製造: 长春客车厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂
車輛總數: 168
製造年份: 1989年－1990年
技術數據
車輛長度: 25500mm
車體: 3104mm
車體高度: 4433mm
轨距: 1,435mm
轉向架: 206G、209（后期206P）
營運速度: 120km/h
設計最高速度: 140km/h
25A型客车，是中国铁路的集中供电空调客车车型之一，经过国际招标利用贷款由几家国内铁路工厂联合制造，由于共生产了168辆因此通常称“168”客车。
概要

| 25A型客车统计表> 车型 | 25A型客车统计表> 图则号 | 25A型客车统计表> 生产厂家 | 25A型客车统计表> 产量（辆） | 25A型客车统计表>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 硬座车（YZ25A） | CCK44 | 长春客车厂 | 74 |  |
| 硬卧车（YW25A） | TSK56/TSK57（播音车） | 唐山机车车辆厂 | 66 |  |
| 软卧车（RW25A） | CCK45 | 长春客车厂 | 9 |  |
| 餐车（CA25A） | PCK35 | 南京浦镇车辆厂 | 9 |  |
| 空调发电车（TZ2/KD25A） | PCK36 | 南京浦镇车辆厂 | 10 |  |
| 总数 |  |  | 168 |  |
1987年，铁道部利用京广铁路衡广复线建设的日元贷款余额，国际招标采购168辆中国国内使用的车长25.5米集中供电空调客车。其后由长春客车厂（今为长春轨道客车股份有限公司）、唐山机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合投标并中标。三家车厂根据国际投标合同技术条件规定，在1989年到1990年间完成了168辆空调客车的生产任务，定型为25A型客车。为区别之前生产的25型客车，车型增加字母"A"。
25A型客车的设计吸收了八十年代中期从英国引进样车的技术并吸收了原东德进口客车的经验，车种包括有硬座车（YZ25A）、硬卧车（YW25A）、软卧车（RW25A）、餐车（CA25A）和发电车（TZ2，因当时还没有空调发电车的车种代码“KD”，因而使用“特种车”的车种代码“TZ”，车种代码后来统一为KD25A）。最大编组数20辆。车辆车体采用耐候钢、整体承载无中梁薄壁筒型结构，侧墙为平板取消了加强压筋，车高4.43米，因空调车设置车顶风道的需要以及为硬卧车布置确保客室高度的需要，相对25型(原型)车高度增加15厘米，设车顶单元式空调机组，由空调发电车集中供电。发电车装备3个德国MTU183型发电机组，俗称“小奔驰”，共生产10辆。
25A型客车最初均安装206G型转向架/改进209型转向架，采用日本进口轴承，迷宫式轴箱，104型制动机。构造速度为140公里/每小时，最大允许速度是120km/h，这是因为需要满足平直道上达到800米紧急制动距离要求（25A/B/G型速度为140km/h时，紧急制动距离为1200米）。由于这批客车属于试验性质，所以质量相当高，除转向架以外，很多材料与设备均为进口，例如日本三菱空调和电器控制柜，进口3毫米以下薄钢板和自动端拉门。提高了车辆的防火安全性，改善车体的振动性能。车辆技术达到20世纪八十年代的国际水平。这批25A型客车在返厂或段修时曾对运用中发现的问题进行整改。在后期车辆厂修时，部分25A型客车换为206P型转向架。25A型客车出厂时采用上窗下开活动车窗，但在后期厂修时大多改用与机车直供电25G型相似的内翻式车窗。
25A型客车虽然仅生产了168辆，但25A型是中国铁路空调客车大量普及的首批车型，因此被视为中国车长25.5米新型集中供电空调客车生产发展的里程碑。首列25A型列车组于1990年4月28日在丰润站（即今唐山北站）编组。
25G型空调客车在25A型客车的基础上研制，车体结构完全相同，但进口组件国产化以降低成本。两款客车的标准塗裝主色調均為橘红色和白色相间。
YW25A型硬卧车
YW25A另一侧
YZ25A型硬座车，可见25A型目前已更换车窗，而两端的早期25G型仍采用上窗下开活动车窗
武汉铁路局K752/753、K751/754次列车编组中的RW25A型软卧车
K603次列车编组中的RW25A型软卧车，并未更换车窗
KD25A型空调发电车
技术参数

| 车种 | 25A型客车 |
| --- | --- |
定員: 硬座車：128 / 122（带列车长座席） 硬卧车：66 软卧车：36 餐车：48
構造速度: 140km/h
最大运营速度: 120km/h
車輛長度（不计车钩）: 25500 mm 發電車：23580 mm
車體高度: 4433 mm
車輛闊度: 3104 mm
轉向架: 206G、206P（后期厂修时改装）
供電制式: 发电车集中供電：AC380V交流电
制動: 206G转向架：踏面（轮缘）制动 206P转向架：盤式制動
採暖: 空調+電熱
限定区间: 北京以南
车辆运用历史

25A型空调客车共168辆，由于防寒性能较差，限定运用区间为北京以南，自1990年9月起，先后配属北京铁路局北京车辆段、 郑州铁路局下辖的西安铁路分局西安车辆段、武昌铁路分局武昌车辆段，25A型客车最早投入北京—广州间的47/48次、北京—武昌间的37/38次和北京—西安间的41/42次列车使用。而1992年13/14次直达特快（上海铁路局担当，上海—北京，即动车组之D313/4次）准备更换成25G型空调客车前，也曾短时间使用过25A型客车作试验。
至2005年，铁道部实行生产力布局调整后，太原铁路分局脱离北京铁路局，成立太原铁路局。原配属京局的大部分25A型客车被调拨至太原铁路局。
车辆运用历史 > 重大事故

1994年11月14日，由北京开往武昌的37次旅客列车，运行至京广铁路北京铁路局石家庄铁路分局管内望都站至清风店站区间，机后第10位25A型软卧车（RW25A 50126）第一位端车顶空调机组失火，事故导致京广铁路下行正线中断行车3小时15分，一辆软卧车被烧报废，构成旅客列车重大火灾事故，定郑州铁路局武汉铁路分局武昌车辆段主要责任。
37次旅客列车18时14分从北京站开出，开车后旅客反映有异味，当时空调机组空气预热器开启，在弱暖位。开车后出现烟雾，旅客反映强烈。此时包间还是冷。乘务员将弱暖改为强暖。保定站停车未作认真检查，望都站临时停车11分，乘务员上车顶检查，发现车顶空调机组冒烟。未作处理又开车，客运人员开门放烟，望都站开出8.2km起火，拉阀停车。
起火原因：操作错误，处置失当。乘务员只开电加热，未开风机（日本原装三菱机组），电加热周边温度持续升高，两级保护（温度开闭器和熔断器）因另有回路而未起作用，电加热烤燃隔热材料导致失火。
外部連結

中国鉄路客車図鑑 25A系客車（日文）
2004年用于北京-运城列车的25A型客车（页面存档备份，存于）
|  论 编中国铁路客车（不包括动车组） |
| --- | --- | --- |
| 国际联运用 |  18  19  25G联运  25B联运  22联运  |  |
| 营业用高包车 |  RW19K（25K衍生）  RW19T（25T衍生）  RW8  RW9  |  |
| 21型 | 21 |  |
| 22型系列 |  22  22A  22B  22C  23  |  |
| 初代24型 | 24（广深/广九用） |  |
| 初代25型 | 25（试作） |  |
| 东德24型 | 24 |  |
| 25型系列 |  25  25-o  25A  25B  25G  25C  25Z  25K  25T（BSP）  25T  |  |
| 建国后杂型车 |  低重心轻快列车组  |  |
| 市郊车 |  30（市郊）  31  31D（代用行包）  |  |
| 32型 | 32 |  |
| 米轨客车 |  30（米轨）  33  M1  PG  |  |
| 寸轨客车 | 寸轨机车 |  |
| 3型 | 3 |  |
| 96型 | 96 |  |
| Z29型 | Z29 |  |
| TZ | TZ |  |
| 国产动车组 |  25DD  25DK  25DT  25T（CR200J拖车）  CR200J鼓形拖车  20AA  20AB  |  |
YZ25A内部，注意其定员为128
孙思尧 (1996年)

| No>  24 – 茨城機器人 |
| --- | --- |
登錄位置: 二中锋
聯賽: B1聯賽
個人資料
出生:  (1996-09-13) 1996年9月13日（28歲）  中国北京市
國籍:  中华人民共和国
登錄身高: 207（6英尺9英寸）
登錄體重: 110（243磅）
職業資料
高中: 康纳高中（英语：）
大學: 加州州立大学北岭分校
CBA選秀: 2019年 / 輪次：1 / 總順位：2
被南京大圣選中
職業生涯: 2019年至今
生涯歷史
2019–2021: 南京大圣
2021–2023: 北京紫禁勇士
2023–2024: 北京鸭
2024–至今: 茨城機器人
 
孙思尧（1996年9月13日—），中国大陆职业男子篮球运动员，司职二中锋，现效力于B1聯賽茨城機器人。
生平 > 早年

1996年9月13日，孙思尧出生于中国北京市。童年时期，其虽然体弱多病，但具有良好的运动天赋，因而得到了一些来自不同体育项目的教练员的关注；而由于父母亦希望其能加强锻炼，故其自小就参与过田径、游泳等项目的训练，并在小学六年级时正式改练篮球。
2009年夏季，孙思尧参加了一场全国性的青少年篮球比赛，并获得“最佳中锋”之称号，及从此引发国内各地职业篮球队教练的关注。但由于孙思尧本人及其父母皆希望其能够更多学习文化课知识，故他们未有答应职业球队的邀请。同年，其考入首都师范大学附属实验学校开始初中学业，此时其身高已经达到1.98米。2012年，转学至清华大学附属中学的孙思尧参加了北京市第一届“登陆杯”中小学生篮球联赛，并在全明星赛中登场比赛。
初中毕业后，孙思尧便前往美国康纳高中（英语：）进行高中学业。这期间，其成为学校篮球队的主力球员，并于2015年4月得到于美国进行考察的中国国家男子篮球队教练组的专门接见。
生平 > 大学生涯

高中毕业后，孙思尧获得了加州州立大学北岭分校的全额奖学金，该校篮球队教练亦承诺在NCAA联赛中给予其足够的出场时间。然而，其大学生活并不十分顺利，甚至有过因为学业成绩欠佳而无法参加训练及比赛的经历。而在2017-18赛季的NCAA联赛中，其代表学校于二级联赛出场11次，平均每场比赛有5分钟的出场时间，可得2.3分及0.8个篮板。
2018年，孙思尧在回到北京度过暑假期间先后在该市的两支CBA球队进行试训。随后，其参加了浙江卫视篮球综艺节目《这！就是灌篮》，加入“龙骑士”战队。期间，其虽然收获了一定的关注度，但其在该节目的表现亦是引发了一些争议。之后，其在“魔王赛”阶段因球队在其中一次比赛中落败而遭到淘汰。
生平 > 职业生涯 > 南京大圣 > 2019-20赛季（新秀赛季）

2019年夏季，孙思尧参加了CBA选秀，成为该次选秀中仅有的3名留美参选者之一。最终，在该年度选秀大会上，其在第一轮第2顺位被南京大圣选中，成为当年的“榜眼秀”。加入球队后，其先是于当年8月21日随队出席了奈史密斯杯在南京师范大学的展示活动。
在这一赛季的前三十轮常规赛中，孙思尧并没有得到太多机会，仅在2019年11月的其中四轮比赛中有过出场记录，合共仅得到4分。而在复赛阶段，其在2020年6月20日对阵浙江猛狮的比赛中获得13分及10个篮板，是为其首次得到双位数得分，这亦令其在后续比赛中获得了更多的上场时间。然而，在7月2日对阵浙江金牛的比赛中，其在一次争抢篮板球期间被对方球员赖俊豪的肘部击中，需要赛场职员以担架抬离，之后被确诊为脑震荡；12天后，孙思尧在社交网络上公开了罹患PTSD及因此提前结束新秀赛季的消息，由此成为南京大圣2019-20赛季复赛阶段第三名因伤退赛的队员。整个赛季，其平均每场比赛可得到4.4分及3.1个篮板。