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澳大利亚国徽
历史

| 澳大利亞聯邦國徽（1908-1912） |
| --- | --- |

細節
使用者: 澳大利亞君主 (愛德華七世 1908–1910) (喬治五世 1910–1912)
啟用: 1908年5月7日
冠飾: 联邦之星
花圈: 白色和藍色
澳大利亞聯邦成立後，愛德華七世國王於1908年5月7日授予了澳大利亞的第一個官方紋章。最初的設計被認為是受到1805年的鮑曼旗幟（英语：）的啟發，它展示了由袋鼠和鴯鶓支撐的玫瑰、三葉草和薊。
不同年代的澳元硬币
显示的国徽变化
設計

澳大利亚国徽以盾牌為中心，盾面上的圖案代表組成聯邦的六個州，四周为含有貂纹图案（英语：）的白边。
| 州份 | 图案 | 图案的描述 |
| --- | --- | --- |
| 新南威爾士州 |  | 聖喬治十字、金獅和星星  |
| 維多利亞州 |  | 王冠和南十字星座 |
| 昆士蘭州 |  | 馬爾他十字和王冠 |
| 南澳大利亚州 |  | 白背鍾鵲 |
| 西澳大利亚州 |  | 黑天鵝 |
| 塔斯馬尼亞州 |  | 紅獅 |
盾牌上方是藍白相間的花環和聯邦七角星。左右兩側各有袋鼠和鴯鶓站在桉樹枝上，背後襯托著澳大利亞的國花——金合歡。
澳大利亞聯邦各州及各領地官方徽章

新南威爾士州州徽
維多利亞州州徽
昆士蘭州州徽
南澳大利亞州州徽
西澳大利亞州州徽
塔斯馬尼亞州州徽
澳大利亚首都领地徽
諾福克島領地徽
北領地徽
不设区的市 (地级市)

此條目介紹的是不设区的地级市。关于中国大陆境内其他不设区的市级单位，请见「」。
对于地级市而言，不设区的市是指中华人民共和国的建制市中，内部不设立市辖区的地级市，俗称“直筒子市”。这里的地級市“市辖区”是指“区人民政府”所对应的各类县级行政区，而不是作为市人民政府的派出机构管理委员会等所对应的“行政管理区”（如开发区、高新区），前者的设立、撤销要经过国务院正式发文批准。
简介

根据宪法和地方组织法的规定，不设区的市的人大代表由直接选举产生。相反，设区的市的人大代表则采用间接选举产生。
目前，中国大陆境内绝大部分的地级市都设有市辖区，只有4个不设区的地级市具有设区的市的法律权责，因此立法上所称的不设区的市常常被和县级市被认为外延相同，实际上二者无论是内涵定义还是外延范围都不一致。对于县级行政区，由于只有县和自治县可以设立县辖区，故所有的县级市均无辖区，都属于不设区的市。
下列建制市为不设区的地级市：
广东省东莞市
广东省中山市
海南省儋州市
甘肃省嘉峪关市
所有不设区的地级市经由全国人大授权，具有“设区的市”的法律权责。
曾经不设区的地级市

| 省市名称 | 省市名称 | 设立 | 后续 |
| --- | --- | --- | --- |
| 吉林省 | 通化市 | 1985年升格为地级市 | 1986年始设区 |
| 吉林省 | 浑江市（今白山市） | 1985年升格为地级市 | 1986年始设区 |
| 黑龙江省 | 七台河市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 浙江省 | 湖州市 | 1983年升格为地级市时设2区 1988年撤销市辖区 | 2003年复设市辖区 |
| 山东省 | 日照市 | 1989年升格为地级市 | 1992年始设区 |
| 河南省 | 濮阳市 | 1983年时确定为地级市 | 1985年始设区 |
| 湖北省 | 十堰市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 湖北省 | 沙市市 | 1983年时确定为地级市 | 1994年与荆州地区合并改设荆沙市（1996年改称荆州市）后始设区 |
| 湖北省 | 宜昌市 | 1983年时确定为地级市 | 1986年始设区 |
| 湖北省 | 襄樊市（今襄阳市） | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 湖北省 | 鄂州市 | 1983年升格为地级市 | 1987年始设区 |
| 湖北省 | 荆门市 | 1983年升格为地级市 | 1985年始设区 |
| 湖南省 | 岳阳市 | 1983年升格为地级市 | 1984年始设区 |
| 广东省 | 韶关市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 广东省 | 深圳市 | 1983年时确定为地级市 | 1990年始设区（此前设有办事处，但非正式区建制） |
| 广东省 | 珠海市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 广东省 | 佛山市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 广东省 | 江门市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 广东省 | 湛江市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 广东省 | 茂名市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
| 广西壮族自治区 | 北海市 | 1983年升格为地级市 | 1984年始设区 |
| 海南省 | 海口市 | 1986年升格为地级市 | 1990年始设区 |
| 海南省 | 三亚市 | 1987年升格为地级市 | 2014年始设区 |
| 海南省 | 三沙市 | 2012年6月21日设立地级三沙市 | 2020年始设区 |
| 四川省 | 泸州市 | 1983年升格为地级市 | 1984年始设区 |
| 四川省 | 德阳市 | 1983年升格为地级市 | 1984年始设区 |
| 贵州省 | 六盘水市 | 1983年时确定为地级市 | 1987年始设区 |
| 云南省 | 东川市 | 1983年时确定为地级市，一直未设区 | 1998年被撤销并改设昆明市东川区 |
| 甘肃省 | 金昌市 | 1983年时确定为地级市 | 1984年始设区 |
添馬艦發展工程

此條目介紹的是介紹香港添馬艦發展工程。关于工程興建的政府總部大樓，请见「」。关于工程興建的行政長官辦公大樓，请见「」。关于工程興建的立法會綜合大樓，请见「」。关于添馬艦內的休憩用地，请见「」。
添馬艦發展工程竣工之後的外觀：
左方圓形建築為立法會綜合大樓，
中間拱門建築是政府總部，
右方建築屬行政長官辦公室，
中央庭園為添馬公園
添馬艦發展工程動工之前的空地
添馬艦發展工程竣工後地圖(OpenStreetMap)
添馬艦發展工程慣稱為添馬艦新政府總部，是香港政府的一項發展工程，位於香港島金鐘添馬艦的用地上，興建新的政府總部大樓、行政長官辦公大樓及立法會綜合大樓，並且附設不少於2公頃的配套休憩用地及兩座行人天橋。
計劃早於2002年提出，曾經一度擱置，後於2005年重新進行招標。2007年初，經過評審階段及諮詢香港市民意見後，於同年7月，香港政府選定承建商金門和協興建築聯合營運提交的「門常開」設計概念。工程如期進行，於2011年1月25日進行平頂儀式，原定計劃於2011年5月完成，最後延於同年8月至12月逐步啟用。
發展歷程

添馬艦前身曾經是駐港英軍的英國海軍基地。香港回歸前，該處軍事設施被遷往昂船洲海軍基地，然後再移交予駐港部隊使用，添馬艦地皮因此空置。
香港政府最初建議拍賣地皮以發展商業樓宇，惟1997年的亞洲金融風暴導致地價大跌，香港政府遂於1998年收回地皮。另一方面，為了解決政府總部及立法會面對的辦公室短缺問題，香港政府於同年起研究在添馬艦興建新政府總部的可能性，最終在2002年4月30日正式提交建議，預計耗資64億港元興建。然而，2003年香港政府財政出現赤字，又遇上嚴重急性呼吸系統綜合症打擊香港經濟等不明朗的因素所影響，香港政府於同年5月26日宣佈擱置工程。
2005年年中，曾蔭權接任行政長官後，重新提出此項計劃。他在《施政報告》中提出，需要儘快恢復添馬艦新政府總部的工程，期望與此同時可以為香港建築業帶來就業機會。2006年6月23日，立法會財務委員會以40票贊成及10票反對下，以大比數通過撥款52億港元進行是項工程。支持撥款的政黨包括民建聯、民主黨及自由黨，反對的政黨則為公民黨及4位泛民主派立法會議員。
地理位置

条目：添馬
「添馬」或「添馬艦」位於香港島金鐘，面臨維多利亞港。發展工程的選址佔地4.2公頃，四周分別被添美道、夏慤道、添華道及龍匯道（該處一段龍匯道已經併入工地範圍，被新興建的龍和道取代）圍繞，坐向大致坐南向北。四周建築方面，東面有中信大廈；南面有港鐵金鐘站上蓋物業海富中心及遠東金融中心；西面有解放軍駐港部隊大廈。該地昔日是駐港英軍的海軍船塢，於1990年代因為香港填海工程成為了現有的空地。添馬艦發展工程完成後，海濱地區會在中環及灣仔填海計劃之下發展成中區海濱長廊。
計劃內容

根據2006年公佈的資料，添馬艦發展工程包括興建3座建築物，總建築面積約136,000平方米。第一座是政府總部大樓高座，包含政務司司長辦公室、財政司司長辦公室，以及12個決策局的辦公室，樓高29至40層。第二座是政府總部大樓低座，包含行政長官辦公室，以及行政會議辦公室與多用途會議廳等設施，樓高10層。兩座政府總部大樓預算總建築面積約110,000平方米。第三座是立法會綜合大樓，包含立法會會議廳及立法會議員辦公室等設施，樓高10層，總建築面積26,000平方米。此外，工程亦包括興建不少於2公頃的公眾休憩用地，而政府總部和公眾休憩用地將以不少於10米闊的水體作分隔。
相對於2002年的資料，香港政府回應了保留香港島山脊線以及維多利亞港景色的訴求，將高度限制由180米降至不逾香港主水平基準的130至160米，即是預留了20%山脊不會受到建築物遮擋。因此，香港政府需要降低添馬艦的發展密度，將部份辦公室及原來預留給香港規劃及基建展覽館作為永久展覽館的空間從發展工程中刪除。另一方面，香港政府曾經建議將現時位於灣仔會議展覽中心新翼西北的香港回歸祖國紀念碑永久安放在政府總部前的公眾休憩用地，惟於現時的計劃中未有提及。
添馬艦發展工程預計總造價51億6,830萬港元，當中三座大樓的造價為29億5千萬港元，即平均每平方米約1.16萬港元。新政府總部預計可以容納3,270名職員辦公，其中2,710人為政策局職員。首長級人員辦公室預計面積為19平方米，文員、助理人員辦公室預計面積則為4.1平方米。整個工程於2008年2月動工，於2011年第四季竣工。
|  论 编添馬艦發展工程 |
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行政長官辦公室 · 政府總部 · 立法會綜合大樓 · 添馬公園
招標、評審及批出合約

甄選工程承造者的過程分為兩個階段。首階段是預審申請者資格，次階段為邀請通過預審的申請者參與投標，最後選出承造者。
早於2002年8月至11月期間，政府已開始了資格預審階段。在這個階段中，政府會選出不多於5個具有設計、管理、財務及技術方面能力的申請者，邀請他們參與投標。當時評審委員會共接獲8份申請，最後於12月18日選出其中5間機構。然而，由於工程於2003年暫時擱置，這次資格預審亦宣告無效。2005年底，政府重新啟動甄選程序。首個階段於2005年12月20日至2006年3月14日重新進行。這次評審委員會收到4份資格預審申請，並於2006年5月15日通過全數預審申請。
投標階段於2006年9月29日開始，原定2007年1月26日結束，其後延長至同年2月16日。4個通過預審資格的投標者均有參予這次投標，分別如下：
金門—協興建築聯營 （設計A）
嘉華國際－華潤創業營造添馬聯營 （設計B）
瑞安—保華聯營 （設計C）
中國建築—禮頓—有利聯營 （設計D）
添馬艦發展工程評審委員會將全權負責評審標書，以及決定批出合約的工作。委員會主席為政務司司長許仕仁，成員包括范徐麗泰、劉健儀、龍炳頤、黎年及劉吳惠蘭。評審時會考慮多項因素，其中規劃、可持續發展、環保、功能、技術，以及設計和美觀方面總分的6成，價格因素則佔4成。
由於這項工程的獨特性和重要性，為提高公眾參予程度，政府決定破例在標書評審階段，參考西九龍文娛藝術區發展計劃的經驗，加入公開展覽部份，安排4家投標者公開展示設計模型，讓公眾提出意見，並經由獨立顧問香港理工大學公共政策研究所整理和分析，供讓評審委員會在進行最後甄選前參考。公開展覽分別於2007年3月28日至4月24日及4月28日至5月27日期間，先後於香港島金鐘道政府合署高座大堂及九龍尖沙咀九龍公園內的香港文物探知館專題展覽廳舉辦。
2007年7月17日，添馬艦發展工程評審委員會公佈標書評審結果。由於金門—協興聯營提交的「凱旋門」方案（設計A），質素及價格的總分在4個入圍設計中最高，因此政府向該設計的提出者正式批出不具法律約束力的意向書。惟由於設計的部份建築物座落於「公眾休憩用地」，故需要得到城市規劃委員會批准才能作實。2008年1月10日，政府正式向中標承建商金門協興聯營公司，批出總值49.4億元的添馬艦政府總部工程合約，工程於同年2月動工，預計新總部將在2011年5月落成。
據香港理工大學的民意調查顯示，其實中國建築—禮頓—有利聯營提交的「帆船」方案（設計D），在「美觀」、「凸顯香港作為亞洲國際都會形象」、「樹立總部應有形象」、「城市及海濱景觀」和「與鄰近地區連接」等五個環節均排名第一，但「凱旋門」（設計A）只有在「綠化及環保」及「休憩用地」兩個環節排名第一，其餘排名第二。但在計算價格及環保等因素之後，最後由「凱旋門」方案稍為佔優而勝出。
設計方案

四組投標者所建議的四個設計方案中，均有不少共通元素。在建築物方面，所有方案採用了大量玻璃幕牆，並且特別增添各式的環境保護設施，例如雙層隔熱屋頂及太陽能光伏板等。此外，所有方案也強調綠化，着重與海旁的中區海濱長廊的連接和融合。所有方案亦標榜「開揚」景觀，並且提供大量休憩用地，突顯香港政府的開放形象、透明度及與市民的聯繫。另一方面，各個設計方案在設計概念及建築物的佈局上，也分別各具不同的特色：
設計方案 > 設計A（中選者）

設計A由金門—協興聯營提出，由嚴迅奇負責設計，由以門為主題，口號是「門常開、地常綠、天復藍、民永繫」。政府總部大樓高座採用「開敞的大門」為設計，中間位置留有一條直達海邊的草坪，象徵通達和開放。低座為「伸展的立方」，象徵端莊、持恆與前瞻。而立法會大樓就是「玻璃圍合的圓錐」，象徵透明、包容及充滿創意動力。環保設計方面，建築物採用綠色屋頂、雙層隔熱屋頂、太陽能光伏板，以及冷熱空氣自然置換通風系統，並配合自然通風的高樓底設計。
設計A模型圖片
設計A模型圖片（正面）
設計A模型圖片（園林）
設計方案 > 設計B

設計B由嘉華—華潤（營造添馬）聯營提出，以和諧為設計理念，配合風水學的佈局，以帶出「開明政府、開闊空間、共融共享」的構思。政府總部大樓高座的設計，採用線條鮮明的幾何圖案以及長方形樓體，以突顯和諧。低座大樓運用正方形設計，配以石材底座，以展示政府的辦事效率及穩定性。立法會大樓運用大量玻璃，構成高透明度的玻璃建築物，象徵獨立及莊嚴。政府總部外圍有一道120米長、約5米高的水幕，有如瀑布景觀，除了給人開放的感覺，也起保安作用。公眾休憩用地方面，設計將設有香港首個城市森林，除了栽種400棵成齡樹，也會提供如歐洲式花園的灌木叢。
設計B模型圖片
設計B模型圖片（正面)
設計B模型圖片（園林）
設計方案 > 設計C

設計C由瑞安—保華聯營提出，以「公眾的添馬」作為主題，建築物採用動態建築設計，並使用了無柱外框鋼結構以添空間感。在環保設計方面，建築物也設有綠化天台、自然通風雙層幕牆、太陽能及風能發電以及綜合導光及導風器。建築物亦有多條水池包圍。此外，設計包含一條都市綠化走廊，加上通風、通透的建築物佈局，使海景的阻隔減低。
設計C模型圖片
設計C模型圖片（正面）
設計C模型圖片（園林）
設計方案 > 設計D

設計D由中國建築—禮頓—有利聯營提出，由丹尼爾·里伯斯金負責設計，香港象徵之一的帆船作為主題，以政府總部高座大樓及立法會大樓為主帆，低座大樓作掌舵。大樓的佈局以象形文字「舟」字為概念，寓意行政及立法互相協作，使香港前景一帆風順。立法會大樓呈珍珠形狀，以配合香港有「東方之珠」之稱，並突出其獨立形象。而政府總部大樓外牆及室內，則採用了大量玻璃的透視設計，以顯出香港社會更開明和開放。環保設計上，建築物融合了空中花園的設計，並配合全面性的環保節能規劃。休憩用地方面，會廣種2萬棵樹木，包括香港名稱起源牙香樹及香港市花洋紫荊，更擬於海邊興建一座空中迴廊。
設計D模型圖片
設計D模型圖片（正面）
設計D模型圖片（園林）
效益

根據2002年時的估值，添馬艦發展工程所佔用的地皮約值110至120億港元。政府決定放棄拍賣地皮，機會成本相當高昂；惟添馬艦發展工程具有多項長遠的正面效益。包括：中區政府合署空間有限，當時政府部份辦公室需要租用鄰近的辦公大樓，辦公室位置分散影響運作效率，而且租金昂貴。新政府總部大樓可以將制定政策的部門集中起來，以提高香港政府的整體運作效率，同時省卻了昂貴的租賃費用。此外，當時立法會臨時使用的前最高法院大樓地方早就不敷應用，除了立法會議員辦公室需要分散在附近的辦公大樓外，大樓內也無法在會議廳中增加座位。新立法會綜合大樓可以為到立法會議員和職員提供充足的辦公地方及更為完善的設施，亦可以應付將來的政治事務改革發展，例如擴充議席數目等。另一方面，前最高法院大樓亦可以還原為法院用途，以供香港終審法院使用。休憩用地方面，添馬艦工程連同中區海濱長廊，可以為中環海旁提供約10.8公頃的休憩用地。改善了的休憩用地設計使到海旁一帶更具吸引力及活力，突顯香港作為亞洲國際都會的地位。另一方面，這項工程開設了約2,700個新職位，主要受惠的為香港建造業。
各界反應 > 支持

添馬艦發展工程獲多個專業團體支持，包括香港建築師學會、香港測量師學會、香港規劃師學會及香港工程師學會等，認同香港政府所提出的效益。政黨方面，民主黨在成功爭取香港政府縮減發展規模及限制發展高度後，決定支持計劃。自由黨亦同樣認為香港政府回應了香港市民的要求，故此支持計劃。民建聯在2006年3月時，曾經堅持新政府總部的選擇地址為啟德，其後立場改變，表示順從民意，後來更支持香港政府的計劃。
各界反應 > 反對

添馬艦發展工程接收到部份地產商反對計劃，認為香港政府應該將地皮拍賣作商業用途以增加庫房的收入，興建新政府總部徒然浪費優質地皮。部分泛民主派立法會議員亦反對計劃，保護維港行動主席郭家麒認為，將添馬艦發展工程強行推動是不明智的決定。此外，保護維港行動聯同公民黨、梁國雄議員及保護海港協會主席徐嘉慎質疑添馬艦用地含有二噁英。而公民黨更認為工程造價昂貴，表示強烈反對計劃。
設在政府總部大樓的政府總部決策局／部門

条目：香港特別行政區政府總部 (建築物)
工程進度

2008年2月
2008年2月(2)
2008年8月
2010年2月
2010年2月
2010年3月
2010年6月
2010年9月
2011年3月
2011年5月
2011年8月
添馬艦發展方案公開展覽
新虎尾溪

：此条目的主题不是、或。
| 新虎尾溪 Sin Hó͘-bóe-khe |
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流域
流向: 台灣海峽

源頭:  
 • 位置: 林內鄉重興村
 
河口: 蚊港附近
流域面積: 109.25平方（42.18平方英里）
位置: 雲林縣中部偏北地區
本貌
長度: 49.85（30.98英里）
新虎尾溪（臺灣話：）位於台灣中部，為一縣市管河川，幹流長度49.85公里，流域面積109.25平方公里，平均坡度為1/1080，位於濁水溪與北港溪之間，雲林縣中部偏北地區，濁水溪沖積扇上的主要支流之一。
新虎尾溪與其南側的舊虎尾溪、虎尾溪在歷史上曾經皆為濁水溪下游分流，其後因上游淤塞或築堤截斷分流，如今已各自成為獨立水系或其中的一部分。
新虎尾溪的主流發源於林內鄉重興村，向西流經莿桐鄉榮村、甘厝南側而出莿桐鄉界後，大致沿著西螺鎮、二崙鄉、崙背鄉、麥寮鄉四鄉鎮與虎尾鎮、土庫鎮、褒忠鄉、東勢鄉、台西鄉五鄉鎮之間的邊界地帶西流，最後在蚊港注入台灣海峽。由於天然地勢平緩，且河槽斷面過於狹窄，致輸洪能力不足，每遇暴雨即氾濫成災。
歷史

昔日濁水溪出觸口後進入平原地帶並形成多條分流，每遇大水常會改道。因此，歷史上「虎尾溪」這名稱曾經代表不同的河道。
在完稿於清康熙三十八年至四十三年（1699-1704年）的《康熙臺灣輿圖》上，濁水溪下游繪出西螺溪、虎尾溪兩條分流，但當時的虎尾溪係指今舊虎尾溪。輿圖中今北港溪（未標名稱）上游僅有石龜溪、三疊溪兩條支流；今虎尾溪尚未出現。
在完稿於乾隆二十二年至二十六年（1757-1761年）的《乾隆臺灣輿圖》上，虎尾溪下游已形成虎尾新溪（今新虎尾溪）、虎尾舊溪兩條分流，而且虎尾舊溪明顯為主流。
嘉慶七年（1802年）七月，大雨數日，濁水溪洪水在他里霧沖出一條新的溪流，經由鹿藔通往笨港（今北港），再以「新虎尾」（非指今新虎尾溪）稱之，即今北港溪上游的虎尾溪。不過該河道在道光、同治年間的輿圖仍未出現，直到光緒年間的輿圖才繪出。
在同治年間的輿圖或文獻中，均只有虎尾溪，而無虎尾舊溪、新溪之分，顯見此時的虎尾舊溪（今舊虎尾溪）上游已經淤塞，成為斷頭河。
主要橋樑

以下由河口至源頭列出主流上之主要橋樑：
海豐橋 台17線
和麥大橋 台61線
麥寮橋 縣道153號
豐橋 台19線
雲禾大橋（ 縣道156乙號），該河道唯一有觀光建築的橋並設有腳踏車及行人專用道北起銜接二崙鄉裕民路，南至虎尾鎮科虎路
吳厝橋-原中正橋（ 縣道145號）設有雙向雙車道及人行步道
國道1號新虎尾溪橋 國道一號
新虎尾橋（ 台1線）
莿桐第一號橋（ 台1丁線）
次要橋樑

以下由河口至源頭列出主流上之次要橋樑：
蚊港橋（鄉道雲3線）
康熙橋
興同橋（鄉道雲7線）
大有橋（鄉道雲9線）
新虎尾溪橋（鄉道雲101線）
深坑仔橋
三和大橋（鄉道雲29線）
十八張犂橋（鄉道雲31線）
湳仔橋
公館橋（鄉道雲71線）
太和寮橋
七座里橋
仁發橋（鄉道雲49線）
光復橋
埔子橋
下麻園橋
和平橋（鄉道雲51線）
麻園第二號橋（鄉道雲53線）
麻園第一號橋
鐵路橋樑

台糖西螺線鐵路橋（台糖鐵路）
高鐵新虎尾溪橋（台灣高鐵）
相關條目

虎尾溪
舊虎尾溪
縣市管河川
台灣河流列表
參考資料及註釋

↑  經濟部水利署水利櫥窗：讓我們看河去(縣市管河川)-- 新虎尾溪 的存檔，存档日期2008-03-31.
↑  謝壎煌、陳忠偉、葉信富、李振誥.  (PDF). 農業工程學報 第 53 卷第 2 期. June 2007  [2015-09-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04） （中文（臺灣））.
↑  . 水利署第四河川局. 2011-01-18  [2015-09-08]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文（臺灣））.
1 2  《康熙臺灣輿圖》，1699-1704年
↑  《斗六市志》，上冊，209頁，2006年
↑  《乾隆臺灣輿圖》，1757-1761年
↑  .   [2019-09-11]. （原始内容存档于2020-02-16）.
↑  《斗六市志》，上冊，210頁，2006年
↑  《斗六市志》，上冊，211頁，2006年
橫越新虎尾溪的雲禾大橋
扒河

| 扒河> 流域 |
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源頭:  
 • 位置: 云南省禄丰县土官镇大石槽
 • 海拔: 2293 米
 
河口: 云南省易门县绿汁镇大岭岗村东绿汁江
 • 海拔: 1066 米
流域面積: 1583.9 平方公里
流經国家:  中华人民共和国
本貌
長度: 110.7 公里
流量: 未知
扒河，下游又称十街河，位于中国云南省中部，是绿汁江左岸支流，发源于禄丰县土官镇西部大石槽，向南流经易门县岔河水库、六街、大谷場水庫、县城龙泉街道东郊和浦贝彝族乡，在十街彝族乡东南转向西流，大致沿易门与峨山县边界，至峨山县大龙潭乡大平田左纳大龙潭河后称“十街河”。至易门县绿汁镇大岭岗村东汇入绿汁江。全长110.7公里，流域面积1583.9平方公里。
参考资料

↑  《中国河湖大典》编纂委员会.  (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2013年1月: 413页. ISBN 978-7-5170-0561-2.
台山市

| 台山市 |
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县级市
台山陈宜禧纪念亭
 台山市的地理位置
坐标： 22°15′39″N 112°46′52″E﻿ / ﻿22.26083°N 112.78111°E﻿ / 22.26083; 112.78111
国家: 中华人民共和国
隶属行政区: 广东省
政府駐地: 台城街道
下级行政区:  17 16镇 1街道 
政府
 • 市委书记: 鄭勁龍
 • 市长: 鄭劲龙
面积
 • 总计: 3,284.83 平方公里（1,268.28 平方英里）
人口（2020年）
 • 常住: 907,744人
 • 密度: 276人/平方公里（716人/平方英里）
 • 城镇: 433,266人
語言
 • 母语（方言）: 粵語台山話
时区: 北京时间（UTC+8）
郵政編碼: 529200
電話區號: 750
車輛號牌: 粤J
行政区划代码: 440781
: ¥（2022年）516.5亿
• 人均: ¥（2019年）47422
毗邻: 恩平市，开平市，新会区，珠海市，阳江市
網站: www.cnts.gov.cn
台山市（漢語拼音: ；傳統外文名： ），旧稱新宁，为中国广东省辖县级市，现由江门市代管。位于珠江三角洲的西侧、南海岸边，過去與新會、開平、恩平合稱「四邑」，近年加上鶴山，改稱「五邑」。市人民政府駐中山路23号。
明朝至民国初年，称新宁县。1914年，中華民國內政部改定各省重復縣名，因湖南、四川、广西、广东四省皆存在同名之“新宁县”，广东省新宁县以城北有三台山以及縣城宁城別名台城而改名为台山县。1953年，赤溪縣并入台山县。1992年4月，撤县设市，改名台山市。市名在转换成繁体字时常被误写成“山市”，这是不正确的。台山市名源自其主山三台山，古代用“三台”比“三公”（古代最高官位），所以旧时常用“台”来作为对别人的尊称。而“”意为土筑的高坛，亦表示古代的官署名。两者含义大不相同。
台山市是著名的排球之乡、广东音乐之乡、中国曲艺之乡、飘色艺术之乡，还是全国文明城市提名城市、国家森林城市。是岭南著名的侨乡，目前全市旅居海外的华侨约有180多万。
历史

台山新石器時代已經有居民。秦漢至三國屬番禺縣（ 不過《廣東省廣州市佛山地區韶關地區沿革地理》認為屬四會縣）。三國至明初，屬新會縣。註：西晉時，今台山市西南部曾設置海安縣，但東晉時已併入新會縣。
历史 > 明清时期

台山原属新会县地，明孝宗弘治十一年八月丁卯（1498年8月20日），由巡抚邓赞、巡按王哲审议，知府林泮亲诣经理，从新会县地析置新寧縣（），隶属广州府。弘治十二年（1499年）二月新寧縣正式设立，八月县城建成。
明昭宗永曆八年（1654年），起兵反清的恩平守备王兴占汶村（今台山市汶村镇一带），改汶村为“汶安城”，拥朱聿钐为王，奉永曆年号。永曆十至十一年（1656年至1657年），王兴二度击退清军讨伐。永曆十二年（1658年），清将尚可喜围汶安城至次年，城中粮尽，王兴自焚。
同治六年（1867年）四月二十日，设赤溪厅（今台山市赤溪镇），直属广东布政司。
光绪三十一年（1905年），美湾乡500多位伍氏旅外乡亲捐建成务学校，开侨资兴学的先例。三年后全县第一个学术团体——新宁教育会落成。1908年1月，新宁铁路首段建成通车。
历史 > 中华民国

民国元年（1912年），赤溪厅改赤溪县。次年4月26日，新宁铁路第二期干线工程通车；由公益埠附近麦巷站起，经新会县城、至江门北街。同年，创办新宁县立师范学校。
民国三年（1914年），中華民國內政部改定各省重復縣名，因湖南、四川、广西、广东四省皆存在同名之“新宁县”，改名为台山县。民国九年（1920年），废道制，赤溪县隶属廣東省政府管辖。3月，新宁铁路支线台城至白沙圩通车。
民国十三年（1924年），台山县获孙中山大元帅特许试行自治。时年，台山附城横湖人刘栽甫，早期同盟会成员，中华民国第一届国会议员，并于1921年至1927年间四次出任台山县长。1924年，刘栽甫第三次担任县长期间，开始在台山推行中华民国首个县级地方自治实验。刘栽甫也成为台山县第一任民选县长。自此，台山县大部分县长都是台山籍或者广东籍直至新中国成立。同年，台山第一条公路台城至园山路段通车。
民国二十一年（1932年）六月，台山县先后属第一区、第十区行政督察区。
民国二十六年（1937年）七七卢沟桥事变发生后，全国进入全面抗战时期。台山市在全面抗战时期在《广东省台山县抗日战争年表》一书中有详细讲解。九月三十日，日军首次派军机进入台山领空侦察。10月15日，日军机突袭台山十九人遇难，二十六人受伤，房屋、商店倒塌四十一间，铁船被毁一艘。12月28日，两艘日舰入侵上川岛沙堤港，上川沦陷。
民国二十七年（1938年），在1月份，日本飞机对公益、水步、斗山、金鸡凹和平迳等地进行了轰炸，两个机车箱被摧毁，并造成多处铁路轨道受损。而后国民政府下令拆毁新宁铁路全线毁路抗日。
民国二十八年（1939年），在2月份，广东青年抗日先锋队台山县队部成立。3月30日，日本飞机轰炸了白沙和公益，造成了134人丧生，77人受伤，同时还有59间商铺和房屋倒塌。同日，邻近的县市，新会县的江门镇被日军占领。
民国二十九年（1940年）9月20日，日军驾驶三艘汽艇计划从斗山河距离约1500米的三夹海口登陆横江村。广东省国民党保安团驻守斗山河三夹海口部队在排长苏立辉的领导下，英勇地与进犯的日军展开了抗击。在这场战斗中，在毙伤了日军20多人后，广东省国军保安七团排长苏立辉和他全排官兵壮烈牺牲。当时，还有一小部分日军成功进入了横江村。然而，横江村民勇敢地与日军展开了抗击。村民利用村里的洋楼作为掩体，与日军进行战斗。至今，在横江村，一些洋楼的外墙上仍然保留着当时的弹痕。在11月份，日机对广海南湾进行了轰炸，导致23间商店的倒塌，以及3艘小艇被炸沉。
民国三十年（1941年）日军入侵台山。3月3日，日军在军机掩护下分两路入侵广海（今台山市广海镇），同日下午4时台城沦陷。3月10日，国军第七挺进纵队司令彭林生调所属部队及省保安第七团张翘柳部，开抵三合；驻陡门的袁带司令所属部队亦赶到四九大塘，作包围台城之势，日军遁去。
5月18日晚，台山渔船3艘于上川海面用土炮及渔炮击沉日军电艇2艘，舰上日军18人尽数死亡。
9月20日，日军侵占了广海和斗山，接着于22日进攻了台城，台城再次沦陷，日军在各地四处奸杀掳掠。23日又占领了三埠。城东、城南、城西各乡以及三社、陈边、浮石、西村等地的居民组织壮丁抗击日军。至9月28日，日军撤退。在九天内，日军杀害了557名平民，打伤了277人，并烧毁了70多间商店和房屋。守军共有28人牺牲，17人受伤。10月23日，日军岩木川男率日伪军占据上、下川岛，并在上川岛设立“南支海防军挺进队上川基地指挥所”。
在1943年广东饥荒时，饿死者有15万人在台山市。
民国三十三年七月四日（1944年），日军火烧“三社”，史称“三社大屠杀惨案”，被杀和烧死的群众达700余人，伤40多人；烧毁房屋531间，学校3间，祠堂5间。
民国三十四年（1945年），5月2日，日军由崖西入侵都斛，留30人驻守，余70人向赤溪进犯。3日夜，日军侵入赤溪。6月23日，驻台城日军60多人窜到附城大亨市，勒令乡民每天缴白米100斤，每5天缴生猪1头。6月25日，驻台城日军40多人到仓下、东坑等地大肆抢掠。7月23日，驻台山日军逃走，强抢民船数十艘集中赤溪，四出附近乡村搜劫、拉伕。7月24日晨，驻斗山、冲蒌日军被抗日乡民击败，逃回台城。7月30日，日军在台城被迫溃逃，台山县城第五次光复。8月15日，日本政府宣布无条件投降，台山光复。8月23日，日军从上下川岛撤离，台山全境宣布取得抗战胜利。
1946年2月，由中共广东人民抗日解放军第四团部分武装人员组织成立滨海大队。台山滨海大队根据中共广东临时区委的决定，部分骨干随东江纵队北撤，留下少数精干队伍分散活动，坚持斗争。同年7月, (国民党)台山县政府派遣政警部队进驻深井、大隆洞，侦察中共游击队的活动。对游击区进行“扫荡”和“围剿”。滨海大队为保存力量、减少损失，召回隐蔽在农村的三十多名游击队员，由副大队长林兴华带领撤离禾镰坑，转移到漭洲岛，开展海上游击活动。 1946年冬，当时台山高校发生教师欠薪事件。中共台山党组织指导的民主同盟组织进行公开合法的斗争。组织发动台中、台师、女师三校教师针对（国民党）台山政府拖发教师工资事件开展索薪斗争，当天一百多名教师到县府请愿，时任县长伍仕焜迫于形势答应如数补发拖欠工资，并承诺今后每月按时发放。1947年双十日，由游击队组成的台山人民解放军正式成立，由林兴华担任军事指挥。1948年4月，在大隆洞宣布将台山人民解放军改编为广东人民解放军台开赤总队，林兴华任总队长，黄文康任政治委员，赵向明任政治处主任。
1949年1月，广东人民解放军台开赤总队改编为粤中人民解放军滨海总队。7月，经中共中央批准，撤销中共粤中分区和粤中军分委，成立中共粤中临时区委和中国人民解放军粤中纵队。根据原粤中分委和粤中军分委的指示，粤中人民解放军滨海总队更名为中国人民解放军粤中纵队滨海总队，此时部队已发展成为一支拥有1500余人的革命武装力量。
历史 > 中华人民共和国

1949年10月22日，解放军在滨海总队和各地武装工作队的配合下，清除台山地区的国民党军政残余势力。10月24日，滨海总队1500余人在总队长林兴华和政委谢永宽的率领下进入台城。进城后，随即宣布成立台山县军事管制委员会，由谢永宽为主任，林兴华为副主任，全面开展接管政权工作。至28日已占领台山（除上、下川岛）全境。11月4日，赤溪县人民政府成立。
1950年，3月22日至25日，台山县第一次各界人民代表会议在台城召开，出席代表500人。3月29日，台山县召开第一次农民代表会议，传达1950年农村工作任务，并成立农民协会筹备委员会。
1951年5月，台山县开始土地改革。8月15日，台山县第一批志愿军30人，组成赴朝鲜医疗手术队。
中华人民共和国成立后至1952年5月，台山、赤溪两县隶属粤中专区。1952年5月，改属粤西专区。同年6月，新昌、荻海两埠及其郊区划归开平县。1953年4月，赤溪撤县为区，归并台山县。6月5日，广东省人民政府批准广海、斗山、都斛、公益、海宴、白沙、大江、冲蒌等8个圩镇为乡级镇。6月30日，全县开展第一次人口普查，总人口655567人。
1955年，台山县第十五区允泊乡划归阳江县。1959年2月，隶属江门专区；1961年4月，隶属肇庆专区；1963年6月，隶属佛山专区。
1956年12月4日，台山县召开第一届归侨、侨眷代表大会，遵照全国侨联的规定，将“台山县归国华侨联谊会”正式改为“台山县归国华侨联合会”（简称县侨联会）成为中华人民共和国第一个县级华侨及归侨人民团体。市侨联大厦坐落于台城的人工湖旁。
1966年文革开始，中共台山县委成立“文化大革命”领导小组和办公室。1967年1月3日，成立台山县无产阶级“文化大革命”办公室和接待办公室。3月31日，县建立军事管制委员会。8月29日，“造反派”冲击台山县军事管制委员会。
1970年5月18日至25日，广东省革委会生产组在台山县斗山公社召开全省农村商业斗、批、改现场会议。7月3日至8月6日，台山地区共发生地震400多次，其中3.5级1次，3.9级1次，3级至3.4级10次，2.5级至2.9级24次，2级至2.4级90次，1.5级至1.9级120次，其余为0.5级，震中位于温泉圩以南约5公里处，震源深度为10公里。其中3.9级主震发生于7月4日4时34分。
1983年5月5日，中共广东省委通知，撤销佛山地区建制，划分为佛山市、江门市，台山县划归江门市管辖。
1985年5月22日，广东省人民政府同意台山县沙栏区更名为海宴东区，海宴区更名为海宴中区，汶村区更名为海宴西区。10月4日，省政府批准公益镇、广海镇、白沙镇、斗山镇为珠江三角洲经济开放区第一批重点工业卫星镇。
1992年经中华人民共和国中央人民政府的批准，台山县撤县设市（縣級市），成为台山市。
黃仁夫撰寫的《台山古今五百年》，对台山之历史有较为全面的概述。[需要解释]
地理 > 地貌

台山地貌多样，兼有平原、湿地、丘陵、山地、海岸、岛屿，平均高度为100－300米不等，地势中部较高，东部北峰山脉主峰狮子頭海拔986米，为境内最高峰。从狮子山向西南经三合镇横塘圩至马山为隆起轴，把境内陆地地形为南北两部分。南部由东北向西南倾斜，北部由东南向西北倾斜。
境内丘陵、台地零星分布，北峰山脉以西（境内中部和北部）除潭江中游南岸一带是河流冲积平原外，均为丘陵。北峰山、铜鼓山、大隆洞山之间的三角地带及大隆洞山以南是海积平原。全市山地丘陵占60.5%，平原占39.5%。
台山的大陆海岸线曲折，呈西南—东北走向，长294.8千米，占全省海岸线的1/11。沿海岸线分布有大小海湾35个，其中较大海湾有镇海湾100平方千米、广海湾236平方千米、赤溪湾6平方千米。台山海岸附近多平原滩涂，主要分布在广海湾、镇海湾、崖门水道西侧，共有157平方千米。台山海岸盛产奇石，如雨花石，龟文石，花岗岩等，其中又以黄蜡石为最。南部海上有大小岛屿（礁）268个，占全省岛屿的1/5，其中面积500平方米以上的岛屿有96个。较大的岛屿有上川岛（137.16平方千米）、下川岛（81.73平方千米）。
台山某处平原间村落（2014年）
台山北陡镇浪琴湾滩涂（2009年）
台山某山地间的村落（2015年）
台山某丘陵（2014年）
台山某海岸（2015年）
地理 > 气候

台山属南亚热带季风气候，夏季盛吹南风，冬季盛吹北风，受海洋天气影响显著，夏季不酷热，冬季不严寒，气候温和，雨量充沛，日照充足，热量丰富。
根据1981到2010年气象观测数据统计，台山年平均气温22.3℃，最热的月（7月）平均气温28.4℃，最冷的月（1月）平均气温14.2℃。年均降雨量2007.7毫米，沿海地区2200毫米，年均暴雨日有10天。雨季正常始于4月上、中旬，结束于10月上旬，降雨集中在4—9月，占全年雨量的85％；冬春少雨，10月—次年3月雨量只占全年15％。每年5—11月是台风影响季节，相对集中在7—9月，年均有3～4个热带气旋影响台山。
| 台山（1981−2010）> 月份 | 台山（1981−2010）> 1月 | 台山（1981−2010）> 2月 | 台山（1981−2010）> 3月 | 台山（1981−2010）> 4月 | 台山（1981−2010）> 5月 | 台山（1981−2010）> 6月 | 台山（1981−2010）> 7月 | 台山（1981−2010）> 8月 | 台山（1981−2010）> 9月 | 台山（1981−2010）> 10月 | 台山（1981−2010）> 11月 | 台山（1981−2010）> 12月 | 台山（1981−2010）> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 28.2 (82.8) | 29.4 (84.9) | 32.0 (89.6) | 33.4 (92.1) | 35.2 (95.4) | 37.2 (99.0) | 38.3 (100.9) | 37.3 (99.1) | 36.2 (97.2) | 34.2 (93.6) | 32.5 (90.5) | 29.3 (84.7) | 38.3 (100.9) |
| 平均高温 °C（°F） | 18.7 (65.7) | 19.4 (66.9) | 22.3 (72.1) | 26.2 (79.2) | 29.6 (85.3) | 31.2 (88.2) | 32.4 (90.3) | 32.3 (90.1) | 31.0 (87.8) | 28.5 (83.3) | 24.4 (75.9) | 20.4 (68.7) | 26.4 (79.5) |
| 日均气温 °C（°F） | 14.2 (57.6) | 15.4 (59.7) | 18.4 (65.1) | 22.6 (72.7) | 25.8 (78.4) | 27.5 (81.5) | 28.4 (83.1) | 28.1 (82.6) | 26.9 (80.4) | 24.3 (75.7) | 20.0 (68.0) | 15.7 (60.3) | 22.3 (72.1) |
| 平均低温 °C（°F） | 11.1 (52.0) | 12.7 (54.9) | 15.8 (60.4) | 20.1 (68.2) | 23.0 (73.4) | 24.9 (76.8) | 25.5 (77.9) | 25.2 (77.4) | 24.1 (75.4) | 21.2 (70.2) | 16.7 (62.1) | 12.4 (54.3) | 19.4 (66.9) |
| 历史最低温 °C（°F） | 2.7 (36.9) | 2.7 (36.9) | 3.2 (37.8) | 8.6 (47.5) | 14.1 (57.4) | 18.2 (64.8) | 21.6 (70.9) | 21.9 (71.4) | 16.5 (61.7) | 11.1 (52.0) | 5.0 (41.0) | 2.0 (35.6) | 2.0 (35.6) |
| 平均降水量 mm（） | 29.5 (1.16) | 60.0 (2.36) | 66.1 (2.60) | 181.2 (7.13) | 289.3 (11.39) | 369.2 (14.54) | 295.1 (11.62) | 329.8 (12.98) | 239.0 (9.41) | 79.4 (3.13) | 36.1 (1.42) | 27.9 (1.10) | 2,002.6 (78.84) |
| 平均相對濕度（％） | 74 | 81 | 83 | 84 | 83 | 84 | 82 | 83 | 80 | 74 | 70 | 68 | 79 |
来源：China Meteorological Data Service Center
地理 > 水文

台山境内河流分属两个流域，北部河流由东南向西北流归潭江，属珠江流域水系河流；南部和西南部河流从北向南注入南海，属粤西沿海诸小河水系河流。
全市集雨面积100平方千米以上的河流10条，主河道总长334.4千米。其中属珠江水系河流有潭江、新昌水、五十水、三合水、公益水和白沙水6条，属粤西沿海诸小河水系河流有大隆洞河、斗山河、那扶河和深井河4条。集雨面积小于100平方千米直接流入南海的河流7条，其中南部有东滘河、赤溪河、曹冲河、大马河，西部有海宴河、汶村河和那琴河。
| 河名 | 所属水系 | 流域面积（平方千米） | 年平均流量（立方米/秒） | 主河道长度（千米） | 平均坡度（‰） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 潭江 | 珠江流域水系 | 956/6026 | 2158.83/2174.08 | 19/248 | 0.45 |
| 新昌水 | 珠江流域水系 | 575.40/576 | 14.77/14.79 | 52 | 1.81 |
| 五十水 | 珠江流域水系 | 101 | 3.83 | 20 | 15.50 |
| 三合水 | 珠江流域水系 | 110 | 4.50 | 22 | 0.110 |
| 公益水 | 珠江流域水系 | 136 | 5.02 | 28 | 0.68 |
| 白沙水 | 珠江流域水系 | 145.20/383 | 5.97/15.75 | 12/49 | 0.77 |
| 大隆洞河 | 粤西沿海诸小河 | 678.70/709 | 24.97/26.08 | 60 | 0.80 |
| 斗山河 | 粤西沿海诸小河 | 209.10 | 9.27 | 33.90 | 1.17 |
| 那扶河 | 粤西沿海诸小河 | 569.10/684 | 10.51/12.63 | 52 | 0.39 |
| 深井河 | 粤西沿海诸小河 | 148.20/225.9 | 7.40/11.28 | 35.50 | 1.07 |
地理 > 自然资源 > 矿产资源

台山市发现的矿物有金属矿和非金属矿两大类，以非金属矿为主，主要有花岗岩、石灰石、高岭土、绿柱石、水晶石、硅砂、钾长石、黄玉和煤；金属矿主要有金、银、铜、锡、铅、锑和铌钽等；稀土金属有稀土矿。建材矿产有石灰石、花岗岩和石英砂。此外，还有煤、地热和矿泉水等矿产。已探明有一定储量的矿藏产地80处，其中大型矿藏产地2处，中型矿藏产地7处，小型藏产地71处。
地理 > 自然资源 > 土地资源

台山市土地总面积328630.05公顷，其中耕地57023.34公顷，园地10704.13公顷，林地164339.23公顷，草地2456.51公顷，城镇村及工矿用地17132.82公顷，交通运输用地5058.14公顷，水域及水利设施用地66021.56公顷，其他土地5894.32公顷。此外，归属园地、草地、林地等地类中共有15127.41公顷土地，按规定可以调整为耕地。
地理 > 自然资源 > 水资源

台山市属南亚热带海洋性季风气候，台风多，降雨充沛，水资源丰富，多年平均降雨量2122毫米，比全广东省多年平均降雨量高351毫米；多年平均降水总量67.20亿立方米，占全省的2.14%。水资源总量以河川径流量为主，台山市多年平均水资源总量41.60亿立方米，占全省的 2.27%。其中台北片11.50亿立方米、东南片13.60亿立方米、西南片13.40亿立方米，川岛片3.10亿立方米。人均水资源量4389立方米，比全广东省人均水资源量高2289立方米。
截至2015年末，全台山市有水库200宗，总库容8.90亿立方米，兴利库容5.58亿立方米，是工农业生产的主要水源。至同年5月15日止，水库蓄水总量0.88亿立方米，全市水库可用水量占总兴利库容16%，中小型水库80%接近死库容，有53宗水库完全干涸。台山市地下水主要为河川基流，多年平均地下水资源量7.66亿立方米。
台山市地热水丰富，已查明有三合温泉、白沙朗南温泉、都斛东洲温泉和莘村温泉、汶村神灶温泉。全市地质D级储量6069.80立方米/天，年总流量264.75万立方米，水温最低52℃，最高87℃。
地理 > 自然资源 > 海洋资源

台山市位于珠江三角洲西南部，南临南海，距香港87海里，距澳门48海里，向南距国际主航道12海里。根据《台山市海洋功能区划》（2013—2020年）和《江门市海岛保护规划》的统计，台山领海基线以内海域面积约2717平方千米，沿海海岸线长约306千米，岛岸线长约391千米，大小岛屿557个，其中无居民海岛552个，有居民海岛5个。面积大于500平方米的岛屿有126个，海岛总面积约248平方千米，上川岛面积137.15平方千米，为全省第二大岛；下川岛面积81.07平方千米，为全省第六大岛。海（港）湾119个，三大渔港分别为沙堤渔港、横山渔港和广海渔港，沿海30多千米长的深水岸段中有上川围夹、下川王府洲万吨级以上的优良港池。大襟岛周围海域是广东省中华白海豚自然保护区。台山鰻魚為中国国家地理标志产品，亦是台山名片。
台山市海洋生物种类繁多，主要经济鱼、虾、蟹、贝类达100多种。海水养殖资源丰富，20米等深浅海面积21万公顷，滩涂面积1.3万公顷。有滨海砂矿资源、旅游资源和潮汐能、波浪能、风能等海洋再生资源。
川岛镇上川岛沙滩风光（2011年）
川岛镇上川岛海岸风光（2011年）
川岛镇下川岛海湾（2009年）
川岛镇上川岛山咀港（2009年）
行政区划

截至2015年末，台山市辖18个镇级（街、镇、场）行政单位；全市有村民委员会277个，居民委员会36个。
台城街道、​大江镇、​水步镇、​四九镇、​白沙镇、​三合镇、​冲蒌镇、​斗山镇、​都斛镇、​赤溪镇、​端芬镇、​广海镇、​海宴镇、​汶村镇、​深井镇、​北陡镇、​川岛镇和​华侨农场
行政区划 > 村（居）委会

截至2020年，台山市各镇（街、场）村（居）委会设置如下：
| 区划名称 | 村委会> 数量 | 村委会> 名称 | 居委会> 数量 | 居委会> 名称 |
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| 台城街道办事处 | 26 | 石花、沙坑、北坑、东坑、板岗、南坑、安步、大亨、长岭、淡村、礼边、筋坑、泡步、水南、朱洞、平岗、岭背、罗洞、元山、白水、桂水、缠溪、香雁湖、横湖、河北、三社 | 11 | 东云、南塘、环南、园田、上朗、合新、新桥、桥湖、仓下、富城、凤凰 |
| 四九镇 | 20 | 大塘、复盛、白石堡、高岭、塘虾、石坂潭、上南村、松头、营村、上坪、下坪、上朗、下朗、五四、东方、车朗、东冠、大东、松朗、玄潭 | 3 | 四九圩、五十圩、板锡 |
| 水步镇 | 20 | 芦霞、独冈、冈宁、下洞、甘边、灌田、大岭、横塘、步溪、新塘、长坑、茅连、罗边、荔枝塘、天狮坡、联兴、井岗、长塘、乔庆、密冲 | 1 | 水步圩 |
| 大江镇 | 18 | 山前、沙冲、大巷、麦巷、里坳、岐岭、陈边、水楼、沙浦、铁滘、张良边、东头、五星、石桥、新大塘、河木、来安、新大江 | 3 | 公益圩第一、公益圩第二、大江圩 |
| 三合镇 | 9 | 东联、温泉、新一、北联、西华、联山、那金、新安、联安 | 1 | 三合圩 |
| 白沙镇 | 18 | 朗溪、朗南、江头、潮境、长江、西村、龚边、阳岭、朗北、下屯、新三八、邹村、冲泮、里边、五围、岗美、冲云、塘洞 | 2 | 白沙圩、三八圩 |
| 冲蒌镇 | 16 | 前锋、西海、冲洋、新围、竹湖、竹洛、达材、白岗、伞塘、三和、稔坪、西坑、八家、官窦、新屋、朝中 | 1 | 冲蒌圩 |
| 斗山镇 | 18 | 西乔、福场、秀墩、大湾、中礼、莲洲、浮石、田稠、曹厚、横江、安南、六福、唐美、其乐、五福、墩头、西栅、那洲 | 1 | 斗山 |
| 都斛镇 | 17 | 园美、古逻、莘村、都阳、竞丰、大纲、沙冈、龙和、东坑、丰江、白石、金星、下莘村、南村、坦塘、西墩、银塘 | 1 | 都斛圩 |
| 赤溪镇 | 10 | 铜鼓、护岭、磅礴、北门、曹冲、冲金、长安、长沙、田头、渡头 | 1 | 赤溪圩 |
| 端芬镇 | 16 | 塘底、海阳、锦江、西头、山底、塘头、西廓、那泰、莲湖、墩寨、上泽、西泽、庙边、寻皇、隆文、三洞 | 1 | 端芬圩 |
| 广海镇 | 7 | 奇石、城北、双龙、靖安、中兴、团村、鲲鹏 | 2 | 广海城、环城 |
| 海宴镇 | 23 | 肖美、洞安、海通、崙定、那陵、澳村、春场、望头、石美、丹堂、东联、联南、升平、三兴、联和、永和、河东、廓峰、和阁、沙栏、新河、南丰、五丰 | 2 | 海宴街、青山 |
| 汶村镇 | 15 | 凤村、上头、沙奇、大担、五乡、九岗、冲口、西联、横山、渔业、汶村、高朗、小担、茭一、白沙 | 1 | 鱼地圩 |
| 深井镇 | 16 | 河东、河西、井东、井西、康华、江东、小江、獭山、蓝田、联和、那北、那中、那南、沙潮、龙岗、大洞 | 2 | 深井圩、那扶圩 |
| 北陡镇 | 11 | 沙湾塘、大步头、早禾石、下洞、沙咀、那琴、石蕉、寨门、小洞、沙头冲、平山朗 | 1 | 陡门圩 |
| 川岛镇 | 17 | 山咀、甫草、大洲、飞东、马山、高笋、沙堤、水平、独湾、川西、联南、家槟、塔边、芙湾、川东、茅湾、茫洲 | 2 | 三洲圩、略尾圩 |
合计：台山市全市村委会共277个，村委会36个。
人口

2021年末，台山市户籍总人口96.27万人，其中：城镇人口42.34万人，乡村人口53.94万人。
交通 > 交通概况

新台高速公路新会司前段往台山方向（2015年）
中阳高速
台山市内交通有公路、航运、铁路三种。
公路方面，台山境内各级公路总长2823.907千米。其中有两条高速公路， 西部沿海高速公路横贯市境，并连接港珠澳大桥， 新台高速公路直达台城街道。水路方面，沿潭江和南海有公益港、广海港、鱼塘港等客、货、渔港码头。铁路方面，2018年7月1日开通的深湛铁路在台城街道南坑村设台山站。
交通 > 公路

截至2020年底，台山市公路通车里程3128.7千米，公路密度95.2千米/百平方千米。按千米等级分，其中，高速公路162.227千米，一级公路137.143千米，二级公路307.584千米，三级公路323.933千米，四级公路1907.591千米，等外路 290.222千米；按路面状况分，其中，水泥混凝土路面公路2821.8千米，沥青混凝土路面公路216.9千米，砂土路90.0千米。全市有桥梁782座、28419延米。
228国道、 240国道过境。
交通 > 公路 > 路橋

公益大桥
镇海湾大桥
黃茅海通道
交通 > 公路 > 公共交通

台山境内拥有15条公共汽车路线，主要运行于台山市区（台城）一带以及临近的四九镇、白沙镇等镇的部分地区，由广东省江门市汽运集团有限公司台山公共汽车分公司运营。
交通 > 公路 > 汽运

台山市道路运输由广东省江门市汽运集团有限公司台山公共汽车分公司运营，拥有二级站场台山市汽车客运站一个，三级客运站场有塔山车站、白沙车站、横山车站、海宴车站4个。
至2020年末，台山汽车总站有营运客车305台，总座位1.11万个；营运线路101条（含公共交通），其中公交线路18条，公路客运线路83条（包括省际线路6条，市际线路52条，县际线路7条，农村线路18条）；2020年完成客运量1007.05万人，客运周转量26925.91万人千米。2020年春运（1月10日至2月18日）期间，投入车辆289台、座位1.04万个，总行驶里程199万千米，总发送班车5.59万班次，发送旅客69.37万人次。
交通 > 水路

2020年底，台山市有水运企业11家。2015年，营运船舶159艘，其中普通货船189艘，载重量238639 吨，集装箱船18艘，载重量36361吨；客船27艘，客座位2797个。港口17家（经营8家、歇业9家），其中具备危险货物作业资质的港口2家。简易码头装卸点17家。
| 项目 | 货运量（万吨） | 货运周转量（万吨/千米） | 客运量（万人） | 客运周转量（万人/千米） | 港口吞吐量> 旅客（万人） | 港口吞吐量> 货物（万吨） | 港口吞吐量> 集装箱（万吨） |
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| 公路 | 1081.42 | 18128.9 | 954.16 | 86457.09 | 360.94 | 988.73 | 218.63 |
| 水路 | 1310.02 | 91903.93 | 180.47 | 3641.77 | 360.94 | 988.73 | 218.63 |
| 合计 | 2391.44  | 110032.83 | 1134.63 | 90098.86 | 360.94 | 988.73 | 218.63 |
交通 > 铁路 > 新宁铁路

条目：新宁铁路
早在1909年，台山已拥有一条由陈宜禧主持修建的商办铁路新宁铁路，它亦是全部不用外國资本和技术人员建造的鐵路，干线由北街至斗山，支线由宁城至白沙。1938年日军入侵广东时，为防备日军沿铁路进犯，国民政府下令拆毁新宁铁路。
原新宁铁路宁城火车站前
宁城火车站售票处
宁城火车站月台
宁城铁路火车渡轮，位于牛湾
原新宁铁路北街车站前
北街车站候车室
新宁铁路公司标志
新宁铁路有轨汽车
1995年3月，因城市發展需要，原新宁铁路宁城車站被清拆。宁城车站遗址上为现今的台山商業城。目前幸存车站旧址仅有北街火车站，其于1998年被江门市人民政府公布为文物保护单位；2008年广东省人民政府公布其为文物保护单位。
交通 > 铁路 > 深湛铁路台山站

条目：台山站
台山境内拥有铁路车站台山站一座。台山站于2018年7月1日正式开通，属于深湛铁路沿线其中一站。位于台城南坑永隆村，属台山工业新城的核心区，毗邻中开高速(深中通道)、新台高速、 240国道、台开快速路、公益港。站房设计以原新宁铁路宁城站为原型。
台山站站前大道全长1.5公里，总用地115亩，按双向4-6车道建设；站前广场占地约45亩。广场分3个区域，其中广场中心（景观绿化）区域占地面积为23亩；广场西面的停车场占地面积10亩，含小车停车位110个、摩托车停车位210个；广场东面的公交车和出租车接驳站占地面积12亩，公共汽车接驳位6个和出租车接驳位21个。
经济

近年市政府大力打造大廣海灣經濟區。
台山市曾多次入选全国综合实力百强县。工业有机械、医药、建材、纺织、食品、电器、五金等诸多门类。农业主产水稻、花生、甘蔗、蔬菜、水果、禽畜、花卉等，林业发达，盛产近千种海产品。
根据官方数据显示，2023年台山市地区生产总值为547.4亿元，社会消费品零售总额为238.85亿元，地方一般公共预算收入为38.4亿元，全市工业用电量达25.15亿千瓦时，农林牧渔业总产值为204.24亿元。截至2023年底，台山市金融机构本外币存款余额为975.86亿元。
能源

台山建设了装机容量达300万千瓦的神华能源台山发电厂，是中国华南地区最大的发电企业之一。
台山核电站位于赤溪镇，项目规划一期建设2台核电机组，采用三代EPR压水堆核电技术，单机容量为175万千瓦，为世界单机容量最大的核电机组，这是中法合作的大型核电站。