stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
新川站 (愛媛縣)

新川站（日语：／ Shinkawa eki */?）是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY33，本站與愛媛縣道22號（日语：）並行，並由此起進入伊予市的範圍。
過往由於接近新川海灘（日语：），曾吸引不少游泳人士使用，不過自從在1980年代起發生多次懷疑鯊魚出沒及襲擊泳客事件後，泳客人數大幅減少，也令車站使用人數下跌，近年隨着作為松山市外圍的住宅區域發展，不少新建住宅落成，也令車站使用者由泳客改為一般的通勤、通學居民為主。
車站構造

設有木製單層站舍一座，建於路軌和國道中間的狹窄用地上，與月台相在一起，外貌雖和其他站舍分別不大，但屋內空間卻是呈狹長形，前端用作候車室與月台之間的通道，最左邊為開放式閘口；站務室則移至於後端左側，候車室、自動售票處及側面均集中於後端右側，空間相對較為擠逼。
只設有側式月台1個，為列車不能交換車站，有效長度為3輛。當中靠向站舍約1輛長度設有月台上蓋，由於地形所限，月台和閘口之間只以梯級相連，而月台上除了數張候車座椅外，亦沒有其他設施。列車停靠時，往郡中港站方向為右側開門；往松山市站方向為左側開門。
車站構造 > 月台配置

| 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| ■郡中線 | 上行 | 松山市方向 |
| ■郡中線 | 下行 | 郡中港方向 |
歷史

1909年7月1日：開業。
2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。
利用狀況

| 年度 | 1日平均乗車人數 |
| --- | --- |
1998年: 335
1999年: 322
2000年: 322
2001年: 337
2002年: 330
2003年: 324
2004年: 325
2005年: 340
2006年: 348
2007年: 350
2008年: 368
2009年: 374
2010年: 339
2011年: 337
注釋

↑  . 伊予市役所.   [2014-11-09]. （原始内容存档于2014年4月27日）.
↑  .   [2015-02-20]. （原始内容存档于2016-03-09）.
↑  .   [2015-02-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  伊予鉄で交通系ＩＣの利用開始，NHK，2024年3月13日。
↑  伊予鉄道・バス、全国交通系ICカード全線に拡大　来年3月18日から（愛媛），Yahoo News（轉載愛媛新聞），2024年10月31日。
↑  伊予鐵道官方新聞稿
外部連結

伊予鐵道新川站公式網頁。 （页面存档备份，存于）
山东京传

| 山东京传  |
| --- | --- |

出生: 岩濑醒 1761年9月13日（天明3年） 日本江户深川（今東京都）
逝世: 1816年10月27日(1816歲—10—27)（55歲）（文化13年） 日本江户
職業: 作家、浮世绘画家、商人
國籍:  日本
體裁: 黄表纸、合卷、洒落本、读本、非虛構作品
代表作: 《忠臣水浒传》、《昔话稻妻表纸》、《櫻姬全傳曙草紙》
受影響於: 李漁、平賀源內
施影響於: 曲亭马琴、柳亭种彦、式亭三马
山东京传（日语：／ Santō Kyōden */?，1761年9月13日—1816年10月27日），本名岩濑醒，字伯慶，日本江戶時代后期浮世绘画家、戏作作者。生于江户，早年以黄表纸、洒落本创作见长，亦因此一度在宽政改革期间被捕，後转向读本、合卷创作及古事考证，成为读本的代表作者，著有《忠臣水浒传》、《昔话稻妻表纸》等。
生平

山东京传原名岩濑醒，通称京屋传藏，出生于江户深川木場的町人之家，是岩濑传左衛門的长子。他早年曾学习三味线，后又向北尾重政（日语：）学习浮世绘，并在安永7年（1778年）以北尾政演为艺名开始创作浮世绘，为黄表纸作品绘制插图，并借此培养了观察力。与此同时，他也时常流连于吉原游廓，並两度结婚，而妻子皆为吉原的低级妓女，这些经历亦為他日后投身戏作创作奠定了基础。安永9年（1780年），山东京传开始发表自己的黄表纸作品《娘敵討古乡錦》、《米饅頭始》，正式步入文坛，1782年《御存商卖物》出版后即受到文人大田南亩（日语：）好评，他也因此成为江户小有名气的戏作家，自《儿子的房间》于1785年问世後，他将创作重心转向洒落本，並透过《古契三娼》等作品在江户文坛确立了地位，开始以通俗小说创作为主业。此后，他又通过《時代世話二挺鼓（日语：）》、《孔子縞于時藍染》等黄表纸作品讽喻政治，批判德川幕府。他的作品也因为契合民众心理，在江户城引起了大轰动。
松平定信就任德川幕府老中後，加强对社会风俗的管控，逐步禁止洒落本、黄表纸等文学作品的出版，寬政元年（1789年），山东京传即因为石部琴好的《黑白水镜》绘制插图，遭到当局处罚，寬政2年（1791年），他因出版了《仕懸文庫》、《锦之里》等三部洒落本作品而因此被当局逮捕并被判戴手铐五十天，而出版其作品的出版商蔦屋重三郎（日语：）过半财产也遭当局没收。被释放后，山东京传转而开始研究日本国学、人文风俗，而创作戏作为次，同时，他还在京桥开设了百货商店“京传店”，兼营烟草贩售，後于文化13年（1816年）因胸痛发作逝世，安葬在今東京都墨田区回向院。其兄弟山東京山也是江户时代的戏作家。
作品

江户时代中后期，李渔的小說戲曲流入日本，与此同时，町人阶级在江户等地逐渐壮大，包括山东京传在内的一些作家亦受到李渔作品的影响，开始在文学作品中透过近似游戏的表现手法，间接批判德川幕府的专制统治，形成了以黄表纸、洒落本为代表的戏作文学，这些文学作品在内容上滑稽逗笑、充满风流情趣，亦迎合町人的阅读审美取向，而山东京传则采纳洒落本特点创作，並将戏作文學推向高峰，其早年的作品多以花柳街的妓院、妓女为描绘对象，之后便开始如实记述妓女與嫖客缠绵悱恻的故事，在1791年受罚之後，他放弃了洒落本创作，转向黄表纸、读本创作及考证古事，而洒落本也因此式微。
山东京传的代表作是读本《忠臣水浒传》，其以施耐庵的《水浒传》为蓝本，模仿翻改而成，该作品融合了日本傳統藝能淨瑠璃與歌舞伎的世界觀，也兼具中國白話小說的特点，在情節及手法上與之类似，体现了日本人對怨灵的崇拜及對武士道的推崇，令其有别于同期日本其他翻改《水浒传》的作品。之后，他还创作了《櫻姬全傳曙草紙》、《昔话稻妻表纸》、《本朝醉菩提全传》等读本作品，其中《昔话稻妻表纸》被后世学者视为他最好的读本作品，也象征着读本创作进入全盛时期，但他在汉文学识方面不敌曲亭马琴，加之创作内容旨趣枯竭、陳腐，后者最终取代了他，开始引領读本的创作风潮。
除了各式戏作外，山东京传也致力于研究江户时代的人文风俗，並著有《近世奇迹考》、《大尽舞考证》等紀實作品。他还长于浮世绘，曾师从北尾重政（日语：），並以北尾政演为名从事插图创作，早年作品多见诸戏作，以美人画、芝居绘著称，而晚年的作品趋于枯燥无味，以風俗圖为主。他也對浮世繪有獨特的見解，曾编写《浮世绘原始考》，总结自己對浮世绘历史演变的理解，亦巧妙地透過插畫廣告，向讀者推廣了自己的產品。
评价

在滑稽本盛行的18世纪末19世纪初，儒学仍在日本居于文化优势地位，儒学家们并不接纳滑稽本等俚俗的小说作品，因此不少戏作者都怀有“卑下慢”自卑的心理，认为自己的作品实质上无用，山东京传也不例外，他曾在写给友人的信中表示自己因生计所需，才投身戏作创作。但也有像式亭三马、柳亭种彦一样認同並效法山东京传的作家，他们的创作也令戏作文學得以继续盛行。
進入明治時期後，式亭三馬的作品開始受到文學評論家的重視，他们认为小说中的好色内容是平民精神的体现，而同时代的英国东方学者威廉·乔治·阿斯顿（英语：）则在其《日本文学史》（A History of Japanese Literature）中指出山东京传文体简单易懂，但并不过度考究，也令欧洲读者容易接受，亦认为山东京传本人难以摆脱18世纪日本社会的道德标准，肯定了他被幕府惩罚後转向创作读本的做法。学者北岛正元在《江户时代》中肯定了他的感知能力及對人性的深入思考，认为其寫作亦因此具有感染力，成为近乎完美的佳作。中国大陆学者刘振瀛则认为其對世态人情的描写颇为细腻，语言通俗易懂，受到町人的欢迎，却也认为作品低俗颓废，難以形成真正的批判力量。还有学者认为山东京传缺乏对中国文学的理解，因此在后期难以创作出受到读者欢迎的作品。
山东京传的黄表纸作品《心学早染草》中的插画
砷酸

| 砷酸 |
| --- | --- |


IUPAC名 Arsenic acid, arsoric acid
识别
CAS号: 7778-39-4  Y
ChemSpider: 229
SMILES:    O=[As](O)(O)O 
InChI:    1/AsH3O4/c2-1(3,4)5/h(H3,2,3,4,5) 
InChIKey: DJHGAFSJWGLOIV-UHFFFAOYAY
ChEBI: 18231
RTECS: CG0700000
KEGG: C01478
性质
化学式: H3AsO4
: 141.94 g/mol g·mol⁻¹
外观: 白色半透明潮解晶体
密度: 2.5 g/cm3
熔点: 35.5 °C（309 K）
沸点: ≥ 100 °C 分解
溶解性（水）: 16.7 g/100 mL
溶解性: 溶于乙醇
pKa: 2.19, 6.94, 11.5
结构
分子构型: 四面体
危险性
警示术语: R：R23/25, R45, R50/53
安全术语: S：S53, S45, S60, S61
欧盟分类:  T+ C N
NFPA 704:    0 4 0   
闪点: 不可燃
相关物质
其他阴离子: 磷酸
其他阳离子: 砷酸钠
相关化学品: 亚砷酸 五氧化二砷
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
砷酸为砷(V)的含氧酸，分子式H3AsO4。三元中强酸，酸性及其他性质均类似磷酸。
制取

由五氧化二砷溶于水而得。
反应也可向左进行，如加入五氧化二磷作吸水剂时，又可从砷酸产生五氧化二砷。
砷酸也可由砷或三氧化二砷被浓硝酸氧化而得。該反應會生成副產物三氧化二氮。反应后於29.5°C以下浓缩，可析出砷酸半水合物细小板状结晶。於29.5℃以上，则析出三砷酸（H5As3O10）。
反應結束後，若將所得液體冷卻，可得到以無色結晶形式析出的砷酸的半水合物H3AsO4·½H2O。如果進一步降低溫度的話，還可以獲得砷酸的二水合物H3AsO4·2H2O。
砷酸二水合物（H3AsO4 · 2H2O）只可通过在−30°C下结晶数天得到。
五氧化二砷可緩慢與水反應生成砷酸。元砷酸或焦砷酸與冷水反應同樣可以生成砷酸。另外，溼潤的砷單質可與臭氧反應生成砷酸
性质 > 物理性质

砷酸固体在空气中很快吸潮，产生水合物 H3AsO4 · ½H2O 或 H3AsO4 · 2H2O （於 −30 °C）。平稳加热时，脱水产生三砷酸（H5As3O10）。加热至100°C时，分解为 As2O5 · 1.66H2O。在500°C时全部失水。
饱和水溶液浓度约 80 %。
毒性虽不及亚砷酸，但仍较高。LD50（兔）为6 mg/1 kg。砷酸与砷酸盐在日本被列为医药用外毒物。
性质 > 化学性質

無水物結晶溶于水时微吸熱。（忽略电离）。
砷酸水溶液的氧化性不强，但比同族的磷酸强。这与其他第4周期元素的含氧酸相似，如硒酸、高溴酸，其氧化性均强于对应的硫酸与高氯酸。
例如砷酸可将碘离子氧化为碘：
此外还有焦砷酸（H4As2O7）与多砷酸（Hn+2AsnO3n+1、(HAsO3)n）。这两者及其酸根离子在水溶液中都是不稳定的，遇水很快分解为砷酸。焦砷酸与多砷酸盐在固态可以是稳定的。
性质 > 化学性質 > 水溶液中的電離平衡

砷酸分子在水溶液中分三步解离，第一步为微强，0.1mol dm-3水溶液的電離度約0.25。第二步与第三步解离很弱，在酸性溶液中可以忽视。
与解离相关的標準焓、吉布斯能、与熵变值列在下面。
| 　 |  {\Delta }H^{\circ } |  {\Delta }G^{\circ } |  {\Delta }S^{\circ } |
| --- | --- | --- | --- |
| 第一解離 | -7.07 kJ mol-1 | 12.84 kJ mol-1 | -66.9 J mol-K-1 |
| 第二解離 | 3.22 kJ mol-1 | 38.57 kJ mol-1 | -118.7 J mol-1K-1 |
| 第三解離 | 18.20 kJ mol-1 | 66.19 kJ mol-1 | -161.1 J mol-1K-1 |
砷酸根

砷酸电离可产生三种阴离子：正砷酸根离子（AsO43-）、一氢砷酸根离子（HAsO42-）与二氢砷酸根离子（H2AsO4-）。三种阴离子的盐类均已获得。正砷酸根离子为正四面体结构，类似磷酸根离子；As-O键长169pm。酸液中有微弱的氧化性。
砷酸盐

各种砷酸盐可通过用不同计量的碱中和砷酸获得。可溶金属盐与砷酸钠或砷酸氢钠发生复分解，亦可得不可溶的砷酸盐沉淀。
焦砷酸（H4As2O7）与焦磷酸不同，不可通过砷酸加热脱水制得，只能由砷酸氢盐失水得到。
砷酸钠（Na3AsO4）水溶液呈碱性（pH～12）、砷酸一氢钠（Na2HAsO4）水溶液呈弱碱性（pH～9）、砷酸二氢钠（NaH2AsO4）水溶液则呈弱酸性（pH～4.4）。
砷酸钙（Ca3(AsO4)2）用作殺虫剂。砷酸钠可作除草剂，对作物应用效果显著。
正砷酸盐中，碱金属盐、铵盐可溶于水，碱土金属盐等其他盐类则难溶。
砷酸钙 (Ca3(AsO4)2)
砷酸钠 (Na3AsO4)
砷酸盐 > 砷酸盐矿物

砷酸盐矿物可由含砷的硫化矿物经氧化生成，也可由磷酸盐矿物中的磷酸根被砷酸根替换而得。砷酸盐矿物例子如下：
水砷锌矿，Adamite (Zn2(AsO4)(OH))
橄榄铜矿，Olivenite (Cu2(AsO4)(OH))
钴华，Erythrite (Co3(AsO4)2・8H2O)
镍華，Annaberigite (Ni3(AsO4)2・8H2O)
臭葱石，Scorodite (FeAsO4・2H2O)
绿铅矿，Mimetite (Pb5Cl(AsO4)3)
應用

砷酸可用作木材防腐劑（英语：）、廣譜生物殺滅劑、玻璃和金屬的整理劑，並可參與合成部分染料及一些有機砷化合物。但砷酸毒性強烈，故其商業應用受到了限制。選兔作爲實驗對象時，砷酸的半致死量爲6 mg/kg（0.006 g/kg）。
参考

1 2 3  化学大辞典編集委員会　『化学大辞典』　共立出版、1993年
1 2  G. Brauer (编). .  1 2nd. New York: Academic Press. 1963: 601.
↑  G. Brauer (Hrsg.), Handbook of Preparative Inorganic Chemistry 2nd ed., vol. 1, Academic Press 1963, S. 601.
↑  Merck Index 13th
1 2  D.D. Wagman, W.H. Evans, V.B. Parker, R.H. Schumm, I. Halow, S.M. Bailey, K.L. Churney, R.I. Nuttal, K.L. Churney and R.I. Nuttal, The NBS tables of chemical thermodynamics properties, J. Phys. Chem. Ref. Data 11 Suppl. 2 (1982)
↑   FA コットン, G. ウィルキンソン著, 中原 勝儼訳　『コットン・ウィルキンソン無機化学』　培風館、1987年，原書：F. ALBERT COTTON and GEOFFREY WILKINSON, Cotton and Wilkinson  ADVANCED INORGANIC CHEMISTRY  A COMPREHENSIVE TEXT  Fourth Edition, INTERSCIENCE, 1980.
↑  Joachimoglu, G. Biochemische Zeitschrift. 1915, 70: 144.  缺少或|title=为空 (帮助)
| --- | --- |
：各地 :  德国 
砷酸根离子
钴华
约翰·布赖恩·沃德-珀金斯

| 约翰·布赖恩·沃德-珀金斯 |
| --- | --- |
出生: 1912年2月3日  布羅姆利 
逝世: 1981年5月28日  （69歲）
母校: 温彻斯特公学 牛津大学新学院 St Hugh's School 
职业: 人类学家、美術史學家、考古学家、大學教師 
奖项: 大英帝國司令勳章 
约翰·布赖恩·沃德-珀金斯（英語：，1912年2月3日—1981年5月28日）是一位英国建筑史学家和考古学家，毕业于温彻斯特公学和牛津大学新学院，曾在1936至1939年间在倫敦博物館担任莫蒂默·惠勒的助手，1981年当选美國哲學會外籍会士。
西艾倫赫斯特 (新澤西州)

| 西艾倫赫斯特 West Allenhurst |
| --- | --- |
非建制地區

西艾倫赫斯特西艾倫赫斯特在新澤西州的位置
坐标： 40°14′18″N 74°00′42″W﻿ / ﻿40.23833°N 74.01167°W﻿ / 40.23833; -74.01167
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 蒙茅斯縣
海拔: 5 公尺（16 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 07711
電話區號: 732（英语：）
GNIS ID: 881673
西艾倫赫斯特（英語：）是位於美國新澤西州蒙茅斯縣的非建制地區。
地理

西艾倫赫斯特所處的海拔為高於海平面5米（即16英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部时区（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编蒙茅斯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：菲力荷自治市
| 城市 |  阿斯伯里帕克  朗布蘭奇  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  艾倫赫斯特  艾倫敦  阿特蘭蒂克海蘭茲  濱海埃文  貝爾馬爾  布拉德利比奇  布里勒  迪爾  伊頓敦  英吉利敦  費爾黑文  法明代爾  菲力荷自治市  海蘭茲  因特拉肯  金斯堡  基波特  萊克科莫  小錫爾弗  馬納斯寬  馬特萬  蒙茅斯比奇  內普丘恩城  歐申波特  雷德班克  羅斯福  拉姆森  錫布賴特  錫傑特  什魯斯伯里  斯普林萊克  斯普林萊克海茨  廷頓福爾斯  尤寧比奇  西朗布蘭奇  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 鎮區 |  阿伯丁鎮區  科爾茨內克鎮區  弗里霍爾德鎮區  黑茲利特  霍姆德爾鎮區  豪厄爾鎮區  馬納拉潘鎮區  馬爾伯洛鎮區  米德爾敦鎮區  米爾斯通鎮區  內普丘恩鎮區  歐申鎮區  什魯斯伯里鎮區  上弗里霍爾德鎮區  沃爾鎮區  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 村 |  洛克阿伯  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 普查規定居民點 |  艾倫伍德  貝爾福德  克利夫福德比奇  克里姆里奇  東弗里霍爾德  費爾維尤  萊昂納多  林克羅夫特  摩根維爾  納夫辛克  北米德爾敦  奧克赫斯特  歐申格羅夫  蒙茅斯港  拉姆敦  羅伯茨維爾  沙克里弗希爾斯  斯特拉斯莫爾  沃納馬薩  西貝爾馬  西弗里霍爾德  約克敦  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  阿德爾菲亞  阿萊爾  阿德納  阿尼敦‡  貝爾茲維爾  伯傑維爾  布拉德韋爾特  巴克斯米爾  伯靈頓海茨  卡爾斯塔芬  查普爾希爾  查爾斯頓斯普林斯  克拉克斯堡  克利夫伍德  庫利斯科納  科克斯科納  東金斯堡  埃爾伯倫  埃利  埃姆利斯希爾  費爾普萊  費爾菲爾德  弗里伍德埃克斯  弗雷諾  加利利  喬治亞  格倫多拉  霍爾默森  霍納斯敦  伊姆萊斯敦  澤西維爾  洛卡斯特  下斯寬克姆  馬克西姆  米德爾敦村  米爾赫斯特  蒙特羅斯  納夫辛克比奇  納爾遜維爾  新貝德福德  新坎頓‡  新蒙茅斯  諾曼底  北斯普林萊克  歐申尼克  珀賴因維爾  法蘭克斯  普萊森特瓦利  波特歐佩克  普羅斯珀敦  里弗普拉扎  雷德瓦利  斯科比維爾  沙倫  史密斯堡  斯寬克姆  斯通塔文  滕嫩特  沃恩福德  韋賽德  西艾倫赫斯特  西恩德  西法姆斯  西金斯堡  威卡坦克  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 蒙茅斯縣在新澤西州的位置 |
艾倫·狄波頓

| 艾倫·狄波頓  |
| --- | --- |

出生:  (1969-12-20) 1969年12月20日（55歲） 瑞士蘇黎士
職業: 作家、小說家、電視節目主持、社會企業家
國籍:  瑞士－ 英国
母校: 劍橋大學岡維爾與凱斯學院 倫敦國王學院 哈佛大學
創作時期: 1993年至今
體裁: 小說、散文
代表作: 《愛情筆記》 《拥抱似水年华》 《哲學的慰藉》
人物译名
中国大陆: 
臺灣: 
香港: 
 
官方網站
www.alaindebotton.com
艾倫·狄波頓 FRSL（德語：，1969年12月20日—），出生於瑞士蘇黎世、毕业於剑桥大学 历史系，获伦敦大学哲学硕士，居住在英國的作家、電視節目主持及製作人。通晓英、法、德、西班牙、拉丁数种语言，他的著作及所制作的電視節目慣以哲學角度，詮釋與探討各種日常生活上所遇到的際遇。他出版的第一本小说《愛情筆記》（1993）售出了两百萬份拷贝。他的散文作品《拥抱似水年华》（1997）、《身份的焦虑》（2004）和《幸福建筑》（2006）都创出了最畅销书籍的佳绩。
他于2008联合创办了人生学校，在2009年创立了生活建筑。他在2015年被授予“叔本华奖」——墨尔本作家节的年度作家奖。
早年生活和家庭情况

狄波頓出生于，是杰奎琳（布尔戈尔）和吉尔伯特·德波顿（英语：）之子。其父吉尔伯特出生于埃及的亚历山大，被埃及第二任总统纳塞尔驱逐出境。吉尔伯特去瑞士生活和工作，在那里他联合创办了一家投资公司“全球资产管理”，在1999年他的资产估值达2.34亿英磅。狄波頓的瑞士母亲是阿什克纳齐，他是父亲出自卡斯蒂利亚和莱昂的波顿城里的一个塞法迪犹太人家庭。
狄波頓的祖上有一位亚伯拉罕·德波顿。狄波頓的祖母是约兰德·哈默。他有一个姐妹叫米尔，他们接受的是世俗养育。艾倫12岁之前一直生活在瑞士，被教着说法语和德语。
学校教育

他被送往牛津龙学校寄宿，在那里英语成了他主要的语言。然后他在哈罗公学寄宿，据他自嚗当时他是个害羞的小孩。之后去了剑桥大学冈维尔与凯斯学院攻读历史（1988-1991），既而在伦敦国王学院获得了哲学硕士学位（1991-1992）。他在哈佛大学想攻读法国哲学的博士学位，但因为要为大众写书作研究而放弃。
寫作

狄波頓的書寫類型涵蓋多種範圍。許多正面的書評表示，狄波頓的文筆使得文學、哲學及藝術等題材為更多讀者所接受。
負面的評價則表示狄波頓多在陳述淺顯的內容 ，華而不實、缺乏重點。
寫作 > 虚构类作品

狄波頓在 1993年出版第一本小說《愛情筆記》（Essays In Love），本書闡述陷入愛河與失戀的過程。2010年，本書被導演 Julian Kemp 改編為愛情喜劇 My Last Five Girlfriends[來源請求]。狄波頓给此书写了本续集，出版于2016年，名字是《爱情课程》。
寫作 > 非虚构类作品

在1997年，他出版了他第一部非虚构类作品《拥抱似水年华》，此书取材于马塞尔·普鲁斯特的生活和工作内容。这本书在美国和英国两地都是最畅销书籍。
继而他在2000年出版了《哲学的慰藉》。
相關專案 > 人生學校

人生學校是狄波頓於 2008 年開始執行的專案，旨在教導社會大眾如何充實人生。人生學校是一個文化事業，在倫敦、巴黎、阿姆斯特丹及墨爾本皆有設點。狄波頓在接受metkere.com 專訪當中提到：
人生學校的創立宗旨是要挑戰傳統學校並重新定義知識，打破知識的既有窠臼並貼近人們的生活。溫和一點的說法就是，它要傳授我認為一般大學應該教育人們的事情：皆由文化幫助人們在生命的旅途中不至於迷惘，以及當中的智慧。
相關專案 > 《藝術的慰藉》特展

2014年，狄波頓接受阿姆斯特丹國家博物館、安大略美術館及維多利亞國立美術館三所機構的邀請，以狄波頓的作品《藝術的慰藉》的內容為基礎策劃展覽。在荷蘭藝術家Irma Boom（英语：） 的設計下，狄波頓與夥伴約翰·阿姆斯壯以在藝術品上粘貼便利貼的方式為其加入標題與註解的方式在阿姆斯特丹國家博物館展出。
出版品 > 著作

1993《我談的那場戀愛》（Essays In Love）小說，1994年，入围法国费米娜奖，2006年也曾以 On Love: A Novel之名出版
1994《爱上浪漫》（The Romantic Movement）
1995《吻了再說》（Kiss and Tell）
1997《擁抱似水年華》（How Proust Can Change Your Life）
2000《哲学的慰藉》（The Consolations of Philosophy ）《纽约时报》畅销书排行榜榜首作品
2002《旅行的藝術》（The Art of Travel）
2004《身份的焦虑》（Status Anxiety ）广博学识和独特视角，剖析焦虑根源，同名电视节目风靡英伦
2005《無聊的魅力》（On Seeing and Noticing ）
2006《幸福建筑》（The Architecture of Happiness ）根据英国系列电视节目“完美的家”内容撰写完成
2009《工作颂歌》（The Pleasures and Sorrows of Work）
2009《機場裡的小旅行：狄波頓第五航站日記》（A Week at the Airport）
2010《工作！工作！：影響我們生命的重要風景》（The Pleasures and Sorrows of Work）
2012《宗教的慰藉》（ Religion for Atheists: A Non-Believer's Guide to the Uses of Religion）
2012《如何思考性这件事》（How to Think More About Sex）
2013《藝術的慰藉》（Art as Therapy）
2014《新聞的騷動：狄波頓的深入報導與慰藉》（The News: A User's Manual）
2016《愛的進化論》（The Course of Love）《我談的那場戀愛》續集
2019《藝術的慰藉》(Art as Therapy)
出版品 > 其他

2017《人生問題的有益答案：偉大思想家如何解決你的煩惱》（Great Thinkers: Simple Tools from 60 Great Thinkers to Improve Your Life Today ）
由人生學校成員所著，狄波頓主編
2019《生命學院：情感教育》(The School of Life: An Emotional Education) 为生命学院撰写的论文集
参考来源

↑  . www.complete-review.com.   [2010-03-23]. （原始内容存档于2010-04-16）. De Botton's idea of bringing philosophy to the masses and presenting it in an unthreatening manner (and showing how it might be useful in anyone's life), is admirable; the way he has gone about it is less so.
↑  . London, UK: The Independent. 2000-04-03  [2009-07-11].
↑  Hamilton, Fiona; Coates, Sam; Savage, Michael. . London, UK: Times Literary Supplement. March 2002  [2009-07-11]. （原始内容存档于2013年5月5日）. All de Botton's books, fiction and non-fiction, deal with how thought and specifically philosophy might help us deal better with the challenges of quotidian life, returning philosophy to its simple, sound origins.
↑  . Evening Standard. May 2002  [2009-07-11]. [永久]
↑  Conrad, Peter. . London, UK: guardian.co.uk. 2000-04-09  [2010-03-23].
↑  Charlie Brooker. . London: The Guardian. January 2005  [2009-07-11]. （原始内容存档于2012-02-03）. ...a pop philosopher who's forged a lucrative career stating the bleeding obvious in a series of poncey, lighter-than-air books aimed at smug Sunday supplement pseuds looking for something clever-looking to read on the plane
↑  . London, UK: guardian.co.uk. 2000-03-25  [2009-03-20]. （原始内容存档于2009年4月23日）. De Botton's new book consists of obvious, hopeless or contradictory advice culled from great thinkers on how to overcome certain problems of existence.
↑  Jim Holt. . New York Times. 2006-12-10  [2008-04-06]. （原始内容存档于2021-01-25）. Like de Botton's previous books, this one contains its quota of piffle dressed up in pompous language.
↑  Mark Lamster. . www.id-mag.com.   [2009-04-17]. （原始内容存档于2008年4月13日）. ...little of the original thinking that might be expected from an outsider... The Architecture of Happiness would be an innocuous castoff if not for its proselytizing ambitions
↑  Naomi Wolf. . London: The Times. March 2009  [2009-07-11]. ...this book examining "work" sounds often as if it has been written by someone who never had a job that was not voluntary, or at least pleasant. []
↑  Aitkenhead, Decca. . London, UK: The Guardian. 2011-04-03  [2011-04-03]. （原始内容存档于2011年5月1日）.
↑  .   [2014-07-22]. （原始内容存档于2021-02-24）.
↑  . metkere.com.   [2014-07-22]. （原始内容存档于2021-02-27）.
阿拉斯泰爾·坎貝爾

阿拉斯泰爾·坎貝爾（Alastair Campbell，1957年5月25日—）是一位英國記者、主持人。他曾在1997年至2003年擔任英國前首相東尼·布萊爾在媒體對策方面的負責人，成功幫助布萊爾政權獲得英國大多數平面媒體的支持。
早年與個人生活

1957年5月25日，坎貝爾在英國西約克郡基斯利出生，父親是蘇格蘭獸醫唐納·坎貝爾(Donald Campbell)，母親是伊麗莎白。當他的父親成了當地的獸醫後，坎貝爾的雙親便搬到了基斯利。
參考資料

↑  . BBC News. 3 August 2010. （原始内容存档于2010-08-05）.
↑   18th. Debrett's. 2005: 263. ISBN 1-870520-10-6.
↑  .   [11 July 2012]. （原始内容存档于2011-12-30）.
|  论 编新工党 |
| --- | --- | --- |
| 关键人物 |  托尼·布莱尔  彼得·曼德尔森  阿拉斯泰尔·坎贝尔  戈登·布朗  安东尼·纪登斯  安东尼·克罗斯兰（英语：）  菲利普·古尔德（英语：）  戴维·塞恩斯伯里  |  |
| 政治思潮 |  布莱尔主义（英语：）  第三条道路  布莱切尔主义（英语：）  布朗主义  |  |
| 大选 |  1997  2001  2005  2010 (后续事件)  |  |
| 政府 |  托尼·布莱尔首相任期  布莱尔内阁  戈登·布朗财政大臣任期（英语：）  戈登·布朗首相任期（英语：）  布朗内阁  |  |
| 出版物 |  《社会主义的未来（英语：）》  《旅程:托尼·布莱尔自传（英语：）》  《第三人：新工党核心的岁月（英语：）》  《布莱尔时代：阿拉斯泰尔·坎贝尔日记（英语：）》  《紫皮书：工党的进步未来（英语：）》  |  |
| 相关条目 |  再一次鼓起（英语：）  工党协调委员会（英语：）  布莱尔-布朗交易  《新工党，新生活（英语：）》  新工党，新危险（英语：）  《只会更好（英语：）》  进展小组（英语：）  布莱尔女郎（英语：）  托尼心腹（英语：）  |  |
  Book   Category
登州卫

登州卫是明朝为了防范倭寇入侵而在山东蓬莱建立的卫所。建有蓬莱水城。
登州卫靠近长山列岛。附近的大黑山岛，庙岛，南长山岛上均设有烽火台。
沿革

明朝洪武九年(1376年)，登州知州周斌奏请改升登州守御千户所为登州卫。
永乐七年(1409年)，登州卫升级为登州营。
嘉靖三十二年(1553年)六月，戚继光升任署都指挥佥事、山东总督备倭，管理登州、文登、即墨三营二十四卫所，负责山东沿海备倭事宜。
万历二十一年(1593年)，登州营改制为登州镇。
参考资料

↑  《登州府志》卷五 《建置》河南省图书馆藏孤本
↑  光绪《增修登州府志》 卷一二《军垒》清光绪七年刻本，《中国地方志集成·山东府县志辑》第48册 第125页
↑  道光《重修蓬莱县志》卷四《武备志》，清道光十九年刻本 《中国地方志集成·山东府县志辑》第50册 第54页
↑  .   [2015-12-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
阿德斯汀·諾曼

| 阿德斯汀·諾曼 Adelsteen Normann |
| --- | --- |

出生: Eilert Adelsteen Normann (1848-05-01)1848年5月1日  瑞典挪威聯合王國博丹
逝世: 1918年12月26日(1918歲—12—26)（70歲）  挪威克里斯蒂安尼亞
墓地: 斯坦斯多夫西南公墓（英语：）
国籍: 挪威
母校: 杜塞道夫藝術學院
风格: 風景畫
配偶: Catharina Weitgan （1870年结婚—1911年丧偶） Luise Rostalski（1911年结婚）
《峽灣景色》
艾萊特·阿德斯汀·諾曼（挪威語：，1848年5月1日—1918年12月26日）是一名挪威畫家，曾在柏林工作。他是一位著名的挪威風景畫家。諾曼是邀請愛德華·孟克到柏林的藝術家，蒙克在柏林繪製了《吶喊》。諾曼的峽灣畫使挪威峽灣成為更受歡迎的旅遊景點。
生平

諾曼於1848年出生在挪威博丹。他於1869年至1872年在杜塞道夫藝術學院學習，他的繪畫屬於杜塞道夫畫派。他曾師從愛沙尼亞畫家尤金·杜克（英语：）。他的畫作幾乎都是風景畫，而且無一例外都是挪威峽灣的風景畫，他將水與小房子、小船和陡峭的山坡融為一體。
從1883年開始，諾曼常駐柏林。1890年代初，諾曼向旅館老闆出售自己的畫作，生意很好。當他的同胞愛德華·孟克的作品在克里斯蒂安尼亞展出時，諾曼看到了他的作品，於是他寫信給蒙克，詢問他是否願意在柏林展出自己的作品。蒙克深受感動，於1892年10月20日收拾展覽品前往柏林，並在那裡與諾曼結識。蒙克的作品在展覽中展出，引起了軒然大波，柏林的畫家們分裂成兩個團體 (人們懷疑諾曼邀請蒙克的根本原因就是為了造成這次分裂）。
諾曼曾在奧斯陸、柏林、倫敦、維也納、杜塞道夫、慕尼黑和巴黎舉辦展覽。雖然從1883年起就常駐德國，但他每年夏天都會返回挪威。諾曼和漢斯·達爾（英语：）在巴勒斯特蘭附近都有一座裝飾華麗的大型木製別墅，他們經常在那裡舉行宴會。他的「龍式」別墅是1891年購買的，和許多挪威房屋一樣，是用特隆赫姆提供的預製套件建造的。這棟房子一直由他的繼承人居住到1934年。
早在1882年，諾曼就在著名的巴黎沙龍展出作品。他的畫作在1884年獲得「榮譽獎」，1889年獲得銅獎。據推測，他的峽灣繪畫作品為挪威峽灣成為熱門旅遊景點做出了貢獻。
諾曼於1918年12月26日在克里斯蒂安尼亞逝世，享年70歲，當時正值西班牙流感全球大流行。他的骨灰盒被安置在柏林附近斯坦斯多夫西南公墓（英语：）的挪威風格小教堂中。
影響

諾曼的畫作在卑爾根、波士頓、辛辛那提、科隆、德勒斯登、利茲、利物浦和斯德哥爾摩的畫廊展出。2010年，在諾曼的出生地有一個專門的畫廊，裡面有他的30幅畫作。
部分作品

《松恩峽灣》
《埃塞峽灣（英语：）農場》
《西奧倫群島附近的羅弗敦特羅爾峽灣（英语：）》
參考資料

↑  Aaserud, Anne. . Helle, Knut  (编). . Oslo: Kunnskapsforlaget.   [15 April 2010]. （原始内容存档于2012-10-04） （挪威语）.
1 2  Nordic landscapes: region and belonging on the northern edge of Europe, Michael Jones, Kenneth Olwig, p.392, accessed April 2010
1 2 3  Edvard Munch: Behind the Scream, Sue Prideaux, p.135-7, 2007, ISBN 978-0-300-12401-9, accessed April 2010
1 2  Sch., C.W. . Chr. Blangstrup  (编).  XVIII 2. Copenhagen: J.H. Schultz: 226. 1925  [15 April 2010]. （原始内容存档于2024-05-02） （Danish）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
1 2 3 4  Nineteenth-century painters and painting: a dictionary, Volume 1977, Part 2, Geraldine Norman, p.160, accessed April 2010
1 2 3  Adlsteen Normann 的存檔，存档日期17 September 2016., Burlington.co.uk, accessed April 2010
1 2  Adelsteen Gallery 的存檔，存档日期23 September 2009., Bodø, Norway
↑  Villa Normann, nrk.no, accessed April 2010
外部連結

. . 1905.
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  挪威  法国  BnF data  德国  美国 
艺术家:  南澳大利亚美术馆  KulturNav 2  荷蘭藝術史研究所  艺术家联合名录 
人物:  德意志传记 
其他:  IdRef
雅各布斯維爾 (內華達州)

| 雅各布斯維爾 Jacobsville |
| --- | --- |
鬼鎮
雅各布斯維爾雅各布斯維爾在內華達州的位置
坐标： 39°30′04″N 117°10′52″W﻿ / ﻿39.50111°N 117.18111°W﻿ / 39.50111; -117.18111
國家: 美国
州份: 內華達州
縣: 蘭德縣
海拔: 1,737 公尺（5,699 英尺）
时区: PST（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
電話區號: 775（英语：）
GNIS ID: 858037
雅各布斯維爾（英語：）是位於美國內華達州蘭德縣的鬼鎮。
歷史

雅各布斯維爾的郵局於1863年設立，其後於翌年停運。
地理

雅各布斯維爾所處的海拔為高於海平面1737米（即5699英呎），而該地所採用的時區為UTC-8，即太平洋时区（PST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-8調快一小時，即UTC-7（PDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-09-25]. （原始内容存档于2024-09-25）.
|  论 编蘭德縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：巴特爾芒廷
| 非建制地區 |  奧斯汀  巴特爾芒廷  金斯頓  | 蘭德縣在內華達州的位置 |
| 鬼鎮 |  阿真塔  克利夫頓  科特斯  迪恩  加利納  希爾托普  雅各布斯維爾  蘭德  匹茲堡  特柳賴德  特納博  | 蘭德縣在內華達州的位置 |
田林線

| 田林線> 概覽 |
| --- | --- |
範圍:  臺灣
服務類型: 糖業鐵道
主要車站: 田中、田尾、北斗、溪州、竹塘、二林
主要路線: 田中＝二林
技術數據
路線長度: 29.3公里
車站數目: 17（含起訖車站）
軌距: 不詳(窄軌、三軌線)
列車编组: 五分車

開通: 不詳
日乘客量: 不詳
者: 臺灣糖業鐵路
田林線是台灣糖業鐵路支線之一，連接彰化縣田中鎮和二林鎮。 台灣糖業有限公司溪州糖廠經營，後來由溪湖糖廠經營。
路線資料

經營管轄：臺灣糖業鐵路
路線距離：田中＝二林溪湖間29.3公里
軌距：不詳
車站數:17（含起訖車站)
開業時間：1910年9月14日
雙線區間：無（全線單線）
電化區間：無
運行形態

已廢棄
使用車輛

五分車
簡介

1910年（明治43年）
9月14日 - 林本源製糖會社的營業線開業，由田中央經北斗通往溪州。
12月28日 - 外三塊厝、鎮平、田尾三站開始營業
1912年（大正元年）12月6日 - 溪州延伸至二林，路口厝、内蘆竹塘、蕃仔田等站開始營業。
1914年（大正3年）4月10日 - 內蘆竹塘、田中央兩站搬遷。
1923年（大正12年）2月10日 - 外蘆竹塘站開業。
1927年（昭和2年）2月 - 受二林蔗農事件影響，林本源製糖被鹽水港製糖株式會社收購，本路線亦讓渡予鹽糖。
1931年（昭和6年）1月25日 - 本路線啟用汽油機動車，沿途增設中潭、北勢、溪墘厝、大灣、鹿寮等5站。
1945年11月 - 台灣所有製糖會社統一由台灣糖業公司接收，本路線成為台糖鐵路一部分。
1953年4月25日 - 本線成為南北平行預備線的一部分。
1954年 - 溪州糖廠停止運作、本路線改由溪湖糖廠營運。
1970年11月5日 - 本線一般營業廢止。
車站一覽

（該地方已被棄用。）
| 車站名稱 | 漢語拼音 | 營業里程 （田中起） | 續接／交會路線及備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 田中 | Tianzhong | 0.0 | 田林線起點；可轉乘縱貫線、開業時的名字是田中央 |
| 中潭 | Zhongtan | 0.8 |  |
| 外三 | Waisan | 3.6 | 舊名外三塊厝 |
| 鎮平新生 | Zhenping | 5.2 | 舊名厝仔車頭 |
| 田尾 | Tianwei | 8.0 |  |
| 北斗 | Beidou | 9.9 | 可轉乘西螺南州線 |
| 北勢 | Beishi | 10.4 | 可轉乘西螺南州線 |
| 溪州北 | Xizhoubei | 11.9 | 原名南州北、北溪州，可轉乘西螺南州線 |
| 溪州 | Xizhou | 14.0 | 原名南州，可轉乘西螺南州線、南北平行預備線 |
| 坑厝 | Kencuo | 15.7 | 可轉乘西螺南州線、南北平行預備線、水尾線 |
| 中和 | Zhonghe | 17.8 | 原名是路口厝 |
| 樹腳 | Shujiao | 19.7 | 原名是大灣 |
| 竹塘 | Zhutang | 21.2 | 原名是内蘆竹塘 |
| 鹿寮 | Luliao | 23.3 |  |
| 外竹 | Waizhu | 24.9 | 舊名外蘆竹塘→外蘆竹；可轉乘大城線 |
| 香田 | Xiangtian | 26.3 | 舊名蕃仔田→番子田 |
| 二林 | Erlin | 0.0 | 田林線終點點 |
相關條目

臺灣糖業鐵路
臺灣糖業公司
臺灣鐵路運輸

此條目介紹的是臺灣整體的鐵路／軌道運輸。关于中华民国整体的铁路和轨道运输概况，请见「」。关于臺灣清治時期建設的鐵路線，请见「」。关于臺灣鐵路公司經營的鐵路運輸系統，请见「」。
臺灣的鐵路運輸事業始於清治時代末期，在日治時代達到鼎盛，四通八達的鐵路網總長曾將近5,000公里，包括國有鐵路及各種產業鐵路等皆深入大小鄉鎮。二戰結束進入中華民國時代後，以臺鐵為主的公共鐵路網絡雖有擴張，但因公路建設興盛、以及林業與礦業的沒落，許多產業鐵路、以及運量偏低的公共鐵路路線相繼廢止，使得鐵路總長度在2003年時僅有1,496公里；不過，隨著環保意識抬頭及解決都市交通問題的需求，自1990年代起陸續增建新的鐵路系統，如南北高速鐵路、以及都會區的捷運及輕軌系統。在人口稠密的西部都會地帶，鐵路運輸始終是極為重要的交通工具；而隨著東部的聯外交通需求日漸增加，鐵路更已成為臺灣東西部間主要的交通方式。
發展沿革

条目：臺灣鐵道史
發展沿革 > 清治時期

条目：臺灣鐵路 (清朝)
台灣第一條客、貨運用鐵路是由劉銘傳擔任台灣巡撫期間建成。當時的路線為基隆—新竹。1887年（清光緒13年），劉銘傳奏請興建台灣鐵路，清廷准許自籌工款後即前往南洋招商，同年4月於台北大稻埕開工。規格上採用英國人馬德利所設計軌距為3呎6吋（1,067mm）的鐵路。
1891年（光緒17年）10月，基隆—大稻埕段通車，設有基隆、八堵（今七堵）、水返腳（今汐止）、南港、錫口（今松山）、大稻埕等站，長28.6公里。繼任的巡撫邵友濂續築大稻埕—新竹段，最終於1893年通車至新竹，設有大橋頭、海山口（今新莊）、打類坑（今迴龍）、龜崙嶺（今龜山）、桃仔園（今桃園區）、中壢、頭重溪、大湖口、鳳山崎（今新豐）、新竹等站，長78.1公里。全線共16站，總長106.7公里，設有大小橋樑74座，溝渠568處，總興建經費為官銀1,295,960兩。通車後行車時間約為半天。
但由於清朝時所興建的臺灣鐵路品質後來並不符合日本的需求，因此路線大幅變更，而舊有鐵路路基則改供道路使用。
發展沿革 > 日治時期

1928年，台灣總督府鐵道部於台灣日日新報刊登的觀光地圖，上面標明台灣鐵路沿線各大站及城鎮位置，並註記台灣八景與十二名勝
日治時期是台灣鐵路擴張的第一個高峰期，以台灣總督府鐵道部的官方分期，可分為鐵道創始時代、縱貫線建設時代及鐵道擴張時代。
儘管日治時期的鐵路興建政策，也擔負「開發殖民地資源」的任務，如阿里山森林鐵路、太平山森林鐵路皆為了開發森林資源，平溪線為了開採煤礦。日治時期鐵道部對於台灣後世的交通與經濟發展，仍有深遠的影響與正面貢獻。尤其歷任部長如後藤新平、長谷川謹介以及當時的鐵道部官員，皆為相當稱職的技術官僚。而長谷川謹介定立的「速成延長主義」，更成為日治時期台灣鐵路建設的重要方針。
發展沿革 > 日治時期 > 鐵道創始時代

清代台灣鐵路通車不久，即因路線標準太差、數座大橋遭洪水沖毀，致使日本統治台灣後的第一要務便是改善鐵路。1895年首先成立了「台灣鐵道線區司令部」。1899年11月8日，台灣總督府成立了「鐵道部」掌管鐵路運輸。
清代鐵路採用的1,067mm軌距，與日本內地相同，因此軌距未曾變更，並沿用至今。
發展沿革 > 日治時期 > 縱貫線建設時代

台灣鐵道建設邁入積極開發期。在日本治台50年的期間的鐵路建設中，最大的成就莫過於1908年4月，自基隆到高雄，總長404.2公里的縱貫鐵路全線貫通。縱貫鐵路是延續清代的既有鐵路建設，在北部進行部分路線修改而後向南延伸的鐵路，該線的通車造就台灣首次「空間革命」，讓過去台灣南北往來需時數日的交通，縮短至朝發夕至的一日之內完成。
發展沿革 > 日治時期 > 鐵道擴張時代

之後，鐵道部還陸續鋪設多條鐵路，於1917年修通台東線（當時屬於輕便鐵道性質）、1921年修通屏東線、1924年完成宜蘭線通車。除了主要幹線外，也修築或收購了淡水線、東港線、平溪線等鐵路線。昭和5年（1930年），臺灣總督府「產業調查會」決議延長海岸線、建設環島鐵道及地方支線，但由於大戰爆發，多數計畫並未實現：
西南海岸線（龍井～永康）
東西臺灣連絡線
溪州臺東間（即南迴線；戰後完成）
蘇澳花蓮港間（即北迴線；戰後完成）
地方鐵道網整備
基隆淡水間 53.1㎞
景尾菁桐坑間 25.7㎞
竹南南間 24.1㎞
外車埕埔里間 28.9㎞
臺南旗山間 40.0㎞
旗山屏東間27.8㎞（列入後續計畫）
溪州東港間 8.0㎞（即東港線；1940年完成，今廢止）
板橋大溪竹東間 70.8㎞
在日治末期，分別因大甲溪及頭前溪產業運輸，以及新高港（今臺中港）築港需要，分別進行東勢線（現已廢止）、竹東線（今內灣線）及新高築港專用鐵道之建設，但隨即因大戰爆發而閒置。戰後，中華民國政府繼續完成東勢線及竹東線的建設。
除了官方之外，民間或大型會社對於鐵路興建也相當投入，例如私人製糖會社的糖業鐵路、輕便鐵路曾經密如蛛網遍佈全島。另外尚有人力的人車軌道（手押輕便台車），多由地方望族或富商經營。今日台灣各地的公車及客運業者，多能追溯其歷史至輕便台車發跡。
發展沿革 > 中華民國時期

二次大戰末期，由於台灣做為日本南進基地，遭受美軍猛烈的空襲轟炸，鐵路運輸遭受嚴重破壞。二次大戰後，臺灣進入中華民國時代，中華民國政府成立臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵，今臺灣鐵路公司）以管理台灣的國有鐵路事務，而恢復日治時代既有的鐵路建設，成為台鐵成立初期的首要工作。1946年，台鐵繼續完成竹東線，竹東─內灣間於1951年完工全線通車並改名為內灣線。
1973年，中華民國政府推動「十大建設」，其中鐵路建設佔兩項，分別為「鐵路電氣化」與「北迴鐵路」；1979年，縱貫鐵路完成電氣化，自強號開始投入營運，台北至高雄乘車時間由8小時縮短為4小時，大大減少了台灣南北的交通運輸時間；同年12月30日，聯結台東線與宜蘭線的北迴鐵路通車，東西部的鐵路完成連結。1979年，中華民國政府繼續推動「十二項建設」，鐵路建設包括修建南迴鐵路完成台鐵環島鐵路網，以及繼續鐵路全面電氣化和統一軌距。1982年，台東線將原本的762mm軌距改為與西部鐵路相同的1,067mm軌距，與北迴線完成直通。1991年，南迴線完工通車，台灣的「環島鐵路網」正式完成。
除了幹線鐵路的建設外，戰後的台鐵陸續修建了深澳線、林口線、中和線等鐵路支線，提供貨運或客運服務，並接續完成內灣線、東勢線等日治時期未完工之鐵路支線。
隨著戰後台灣經濟的起飛、以及人口的不斷增加，中華民國政府於1960年代末期開始研議在台北等都會區興建大眾捷運系統（地鐵），但第一個捷運系統——台北捷運遲至1988年才動工，至1996年3月28日開始營運；另一方面，因應西部龐大的運輸需求，中華民國政府於1980年代開始籌建南北高速鐵路，即台灣高鐵，於1999年正式動工，2007年1月5日完工通車。
發展沿革 > 現況

進入中華民國時代後，臺灣的陸上交通政策轉向為以大量修築道路為主的公路主義；而隨著台灣經濟發展，民眾自有自用汽車的比率大幅上昇，配合中山高速公路等建設，加上公路運輸的機動性與普遍性優於鐵路，導致許多鐵路營運狀況不佳，有的歇業拆除如東勢線、中和線，有的轉型如淡水線改建為捷運路線，以致台灣鐵路總長萎縮，不足全盛期的一半，其中又以產業輕便鐵路最為明顯。台灣糖業鐵路曾經總長將近3,000公里，網路遍佈台灣中南部各地，然而隨著台灣製糖業的沒落，大批糖廠歇業停工，絕大多數糖鐵隨之荒廢。僅零星路段在地方人士的努力下，近年轉型觀光用途。
而長期以來平面鐵路造成都市發展不均、以及短途運輸效率不彰等問題，政府與台鐵陸續推出十數項捷運化計畫，預定在西部都會區內增設車站、增加班次以及鐵路立體化方式因應，亦開闢沙崙線與六家線等新線。
另外，台灣東部因交通較為不便、也無聯外高速公路，於2007年起引進傾斜式列車於東部鐵路幹線營運，並配合東部幹線電氣化，有效減少東西部往來所需時間。
鐵道系統

台灣的鐵路可以大致分為以下幾類：
鐵道系統 > 城際鐵路系統

主要服務中長途的運輸，尤其是西部各都會區間、以及西部與東部間的交通運輸。原僅有國營的台鐵，2007年起以BOT模式經營的高速鐵路加入以服務西部走廊龐大的客運需求。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 名稱 | 台鐵 | 台灣高鐵 |
| 服務類型 | 常規鐵路 | 高速鐵路 |
| 開放日期 | 1891-10-20 | 2007-01-05 |
| 軌距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 線路 | 13 | 1 |
| 車站 | 228 | 12 |
| 系统長度 | 1,065 km（662 mi） | 349.5 km（217 mi） |
鐵道系統 > 都會捷運系統

条目：臺灣捷運系統
捷運主要功能為都會區內的短途運輸。目前台鐵所進行的「捷運化」亦以捷運的短程運輸概念為基礎，改善路線及設備。已經啟用及興建中的大眾捷運系統包括：
營運中
台北捷運
高雄捷運
桃園捷運
新北捷運
臺中捷運
計畫中
臺南捷運
彰化捷運
基隆捷運
新竹捷運
嘉義捷運
鐵道系統 > 輕便鐵路

輕便鐵路多為依產業需求（如林業、糖業、鹽業、礦業等）而設置，路線標準低、部分路線兼營客運。昔日曾密如蛛網遍佈臺灣本島的平原地帶（中南部為主），全盛期光糖鐵即曾有43條客運線。唯今日多數已經廢除，少數留存並轉型為觀光用途。
台灣林業鐵道
台灣糖業鐵路
臺灣鹽業鐵路
臺灣礦業鐵路
烏來台車
未來計畫

自從1991年南迴鐵路通車、完成環島鐵路網後，至2011年沙崙線通車以前，臺鐵沒有增建新的路線，既有支線更因虧損而面臨廢除。隨著高鐵通車，臺鐵積極轉型，臺灣政府自2005年起推動新十大建設，將路線改善、新設通勤線為中心的「臺鐵捷運化」作為施政重點。
2012年，交通部鐵路改建工程局完成《臺灣整體鐵道網規劃 ( 一 ) 》期末報告，並在兩年後進行《臺灣整體鐵道網(二)》成果說明會，提出新線可能的路廊。
2014年，交通部宣示推動「10年鐵道復興計畫」，針對臺鐵，推動下述改善工程：
環島鐵路電氣化（南迴線、屏東線潮州＝枋寮間）
鐵路立體化、捷運化（桃園、臺中、員林、嘉義、臺南、高雄）
雙軌及多軌路網（臺東線雙軌、海岸線雙軌、北宜新線）
以及建設新路線：
恆春線
臺中山海環線（俗稱「大臺中山手線」）
高鐵彰化連絡線（田中線）
高鐵雲林連絡線（虎尾線）
高鐵嘉義連絡線
並且交通部也有意將台鐵軌道拓寬為標準軌距[來源請求]。
除臺鐵外，高鐵亦有延伸構想，詳見台灣高速鐵路#延伸計畫。