stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
羊毛
特性 > 弹性

羊毛纤维具有优良的弹性和灵活性。在标准条件下，羊毛纤维能延伸20%至40%之间。潮湿环境下，它可以延伸到70%以上。恢复率超强。施加2%伸长之后，纤维能够立即恢复，恢复率达到99%。甚至在10%的延伸后，它也有50%以上的恢复率，除了尼龙，它比其他任何纤维都要高。
羊毛的回弹性非常好。它可以在碾压折皱之后恢复原形。然而，通过加热、加湿和施力，持久的折痕或皱纹会在羊毛织物上形成。这种折痕的持久是分子的变动和聚合物中新的交叉链的形成结果。除了抗压抗皱，羊毛纤维优良的回弹性赋予织物活力，这样形成了通气多孔的织物的良好的遮盖力，厚而保暖的織物的重量轻。羊毛非常灵活柔软，所以它结合简易的操作性和良好的保形性于一身。
特性 > 吸水性

羊毛的标准回潮率为13.6%～16%。饱和条件下，羊毛能吸收其重量29%以上的水分。这种吸收能力，使得羊毛在潮湿、冷气的环境下生存。至于吸湿功能，羊毛产生并释放热量。然而，当湿羊毛开始干燥，蒸发引起的热气被羊毛纤维吸收，尽管当蒸发率降低时致冷因素减缓，但羊毛经历了制冷。羊毛和类似头发纤维的这种吸收湿气和脱浮的特有的性能称为吸湿行为。毛的染色和后整理也因其吸湿性能变得简单容易操作。
尽管羊毛具有吸收性能，它也显示出疏水特性的独特性能。那就是说，它往往容易流动液体却不吸收水分。原因是多种因素的结合：界面表面张力，孔隙分布均匀与低的容积密度。这些水分特性使羊毛可以非常理想地使用在各种情况下，水分成为了一个容易解决的问题。
特性 > 抗静电

羊毛本身是抗靜電。這是因為羊毛屬有機物質，裡面本有濕氣，因此醫學界一般認為羊毛並不太剌激皮膚。
產地

目前世界羊毛主要出口國為澳大利亞、紐西蘭、中國、南非以至南美洲國家，例如阿根廷。
參見

絨羽
抓毛絨
疏水性
參考資料

↑  Ensminger, Dr. M.E.; Dr. R.O. Parker. . Danville, Illinois: The Interstate Printers and Publishers Inc. 1986. ISBN 0-8134-2464-X.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  Fernand Braudel, 1982. The Wheels of Commerce, vol 2 of Civilization and Capitalism (New York:Harper & Row), pp.312-317
↑  . pandasilk.com.   [1 March 2017]. （原始内容存档于2021-03-19）.
↑  The Land, Merinos - Going for Green and Gold, p.46, US use flame resistance, 21 August 2008
毛鞘線柱蘭

| 毛鞘線柱蘭 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
目：: 天門冬目 Asparagales
科：: 蘭科 Orchidaceae
属：: 线柱兰属 Zeuxine
种：: 毛鞘線柱蘭 Z. tenuifolia
二名法
Zeuxine tenuifolia Tuyama, 1936

毛鞘線柱蘭（学名：）为蘭科線柱蘭屬下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：毛鞘線柱蘭
永昌街道 (丹东市)

| 永昌街道 |
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街道
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 振兴区
村级区划单位数:  5 5社区 0行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 21 06 03 007
电话区号: +86 
永昌街道，是中华人民共和国辽宁省丹东市振兴区下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

永昌街道下辖以下地区：
永昌社区、​北桥社区、​宾馆社区、​体育社区和振八社区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
穆斯林的葬礼

北京十月文艺出版社版本封面
《穆斯林的葬礼》，是中国回族女作家霍达在1988年发行的一部畅销小说，后被原作者改编成同名电影。该书讲述了北京一个回族家庭六十余年间的兴衰历史，是一个爱情悲剧。1991年曾获第三届茅盾文学奖。小说塑造了多个人物形象，用中国传统的两个意象玉和月代表韩子奇和韩新月，穿插记叙前后两代人的身世，并穿插地为读者介绍了回教礼节及回族习俗。小说有英语、法语、阿拉伯语、乌尔都语等译文版本。小说中文版52万7千字。
情节梗概

奇珍斋的主人梁亦清有两女，长女君璧，次女冰玉。韩子奇是他的徒弟，娶梁君璧为妻育有一子天星。
抗战前夕，韩子奇来到伦敦，妹妹梁冰玉追随而来。因韩子奇的商业对手篡改由梁君璧所发出的信件，致使韩子奇和梁冰玉误以为梁君璧意外身亡，两人才在异国相恋，生下女儿韩新月。战后三人回国，姐姐梁君璧无法容忍丈夫和妹妹的背叛。梁冰玉只得离开女儿远走它乡。
韩新月长大成人，考入北京大学，与班主任楚雁潮相爱。但因楚雁潮是汉族人，两人不得不分手。多年后，梁冰玉回到北京，女儿却早已因心脏病逝世。象征韩子奇一代对玉的狂热的博雅宅也早已成为国家保护文物。
主要人物

| 人物 | 简介 | 备注 |
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| 韩子奇 | 教名易卜拉欣，汉族孤儿，后皈依伊斯兰教。 | 一夫多妻符合伊斯兰教法，并被当时中国社会所接纳。但伊斯兰教法不允许姐妹同时嫁给一个男人。因此，韩子奇无法娶梁冰玉为妻，但两人的通奸则是伊斯兰教法所不允许的。 |
| 梁君璧 | 韩子奇妻，回族，奇珍斋主梁亦清长女 | 文化水平不高，敢爱敢恨，当得知丈夫与妹妹通奸后，仍然抚养他们的孩子，嘴硬心软。对自己的信仰很虔诚，将它视为自己的精神支柱。 |
| 梁冰玉 | 梁君璧妹，回族。燕京大学学生。 | 与姐夫通奸生下私生女后，回到北京面对苦苦带着孩子支撑过战争的姐姐的愤怒，侮辱姐姐只是“前妻”，于人情教法所不容，无颜面对，狼狈离家 |
| 韩新月 | 韩子奇与梁冰玉在英国所生私生女，由韩子奇和梁君璧抚养长大 |  |
| 楚雁潮 | 北京大学教师，韩新月的班主任 |  |
争议

书中有一些关于穆斯林习俗的描写，部分穆斯林认为不准确。如对小净先后顺序和礼拜姿势的错误描写，以及葬礼仪式的部分内容并不准确。[來源請求]
改编作品

1993年谢铁骊执导的电影《穆斯林的葬礼》，由北京电影制片厂出品，史兰芽、王诗槐、盖丽丽主演。
江华大节竹

| 江华大节竹 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 禾本科 Poaceae
属：: 大节竹属 Indosasa
种：: 江华大节竹 I. spongiosa
二名法
Indosasa spongiosa C. S. Chao

江华大节竹（学名：）为禾本科大节竹属下的一个种。
汪德方

汪德方（1924年—2008年11月19日），生于上海。中华人民共和国官员。
生平

浙江鄞县人，生于上海。1938年至1942年，汪德方先后在中法工学院（预科）和震旦附中学习，其间开始受革命思想影响。1940年1月，汪德方加入中国共产党，并且参加革命工作。1942年，由中共党组织调赴苏北新四军抗日根据地任职，担任淮海区淮涟中学党支部宣传委员兼教员。同年，出任涟水县麻垛区乡党支部书记、民兵中队指导员兼秘密区委书记。1945年1月，汪德方到苏浙解放区担任孝景市市委书记兼市长。同年10月，汪德方赴山东临沂的人民革命大学（山东大学的前身），担任班主任兼教员。
1947年到1981年，汪德方历任东北解放区辽源电业局局长、抚顺发电厂厂长、上海电业管理局副局长兼杨树浦发电厂厂长、华东电业管理局副局长、上海第一机电工业局副局长、中华人民共和国电力部计划司负责人、国家能源委员会计划局局长。1981年4月，任国家能源委员会副主任。1982年5月，汪德方任中华人民共和国水利电力部电力规划设计院院长。
1985年，汪德方出任华能国际电力开发公司筹备组副组长、总经理。1988年，华能集团公司成立后，汪德方任该公司第一任董事长。 1996年2月，汪德方卸任董事长职务，改任董事。
2008年11月19日，汪德方在北京病逝，享年84岁。
秦九韶

| 秦九韶 |
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字: 道古
出生: 1208年嘉定二年或1202年嘉泰二年 南宋
逝世: 1261年 景定二年 南宋梅州（今廣東梅縣）
职业: 中国南宋数学家
秦九韶（1208年—1261年），字道古，鲁郡人，南宋数学家。著作有《数书九章》，其中的大衍求一术（一次同余方程组问题的解法，也就是现在所称的中国剩余定理的历史解法）和秦九韶算法（高次方程正根的数值求法）是有世界意义的重要贡献。
生平

秦九韶的籍贯是鲁郡（今山东省济宁市兖州区、曲阜一带），祖上世代为官。父亲秦季槱（yǒu／ㄧㄡˇ）字宏父，是四川普州（现安岳县）人，曾知潼州府、任职秘阁。嘉定二年（1208年)，秦九韶生于普州，（今四川安岳）是家里的第二个儿子。嘉定五年（1212年），秦季槱任巴州知州。嘉定十二年（1219年），兴元军士权兴等叛乱，秦季槱守巴州失陷，秦九韶随父亲回到临安（今杭州）。嘉定十五年后，秦季槱擢升工部郎中、秘书少监兼国史院编修官、实录检讨官。由于父亲是掌管各项工程、屯田、水利、交通的工部郎中，又任国史院官职，掌管各类经籍图书，少年的秦九韶得以接触学习各类知识。他生性聪颖，对当时的种种学问，如星象、音乐、算术以及建筑学等无一不学，并专研甚深。他还曾经向当时的隐士求教，学习数学。
十八岁时在乡里为义兵首领。绍定二年（1229年）十月，秦九韶擢某县县尉。端平三年（1236年）一月，秦九韶擢升湖北蕲州（今湖北蕲春县）通判。嘉熙元年（1237年）秋，秦九韶知和州（今安徽和县）。嘉熙二年（1238年），秦季槱逝世，秦九韶回临安吊丧。吊丧期间曾在杭州西溪上设计修建一座桥，后来被朱世杰命名为“道古桥”。
南宋理宗淳祐四年（1244年）八月，秦九劭在建康府（今江苏江宁县）任職通直郎，十一月因母去世离任，回浙江湖州吊丧。在此期间，他将自己潜心研究的各种实践中的数学成果集撰成书。淳祐七年（1247年）九月，在湖州完成了《数书九章》（当时称为《数学大略》）十八卷，自述“历岁遥塞，荏苒十禩”。宝祐二年（1254年）到建康出任沿江制置司参议。一說秦九韶为人阴险，为官贪暴，劣迹甚多。又由於卷入南宋统治集团激烈的内部斗争中，其宦途颇多跌宕。贾似道专权，排斥异己，吴潜失势。秦九韶作为吴潜党人受到株连。宝祐六年（1258年）出任琼州守，南宋理宗景定元年（1260年）出任梅州（今广东梅县）守，后卒于梅州。根據《宋史》無傳描述他在政治上被傳述為腐敗又殘暴的人，會對敵人仇家下毒以謀取自身利益，因此被調職多次，更因此富有。
数学成就

秦九韶的数学成就基本表现在他写的《数书九章》之中。然而，这本书在当时并没有引起大的影响，稍后的杨辉、朱世杰都没有引征过秦九韶的成果。《数书九章》的主要内容偏重于数学的应用方面，全书八十一道题目都是结合当时的实际需要提出的问题。
数学成就 > 大衍求一術

条目：大衍求一术
大衍求一术是一次同余方程组问题的核心解法，现在叫做中國剩餘定理。一次同余方程组问题的求解始于《孙子算经》中的“今有物不知数”问题。例如《孙子算经》中的原题是：
有物不知其数，三三数之剩二，五五数之剩三，七七数之剩二。问物几何？
用现代的数学语言表述一般的“物不知数”问题，就是：
在《数书九章》第一卷的“大衍总术”中，秦九韶将 m_{1},m_{2},\ldots ,m_{n} 称为定数，将它们的总乘积 M=m_{1}m_{2},\ldots m_{n} 称为衍母，再将衍母除以各个定数所得到的商： M_{i}={\frac {M}{m_{i}}} 称为衍数。接下来他将满足 k_{i}M_{i}\equiv 1{\pmod {m_{i}}} 的正整数 k_{i} 称为乘率，只要知道了各个乘率 k_{i} ，就可以得到方程组的解：
而计算乘率的方法就是大衍求一术。秦九韶完整地叙述了“大衍求一术”，其实质是辗转相除法的应用。于是，针对同余模数两两互素的情况，秦九韶得到了系统的解法，在模数不是两两同余时，需要将定数修正（剔除公因数）以应用大衍求一术。由于没有素因数分解的概念，秦九韶用了一些技巧来修正定数以使用大衍求一术。
1801年，高斯系统地解决了一元不定方程组的问题，其方法和秦九韶是一样的。
数学成就 > 秦九韶算法

条目：秦九韶算法
秦九韶算法是一个求一元高次方程的数值解的通用算法，是对贾宪的增乘开方术的改进。13世纪，中国数学家关于开方术的著作很多，但大多散佚，而现传于世的李冶和朱世杰的著作中并没有开方的详细演算步骤。因此，《数书九章》中的“正负开方术”是了解当时解高次方程方法的重要依据。在《数书九章》中，开方法得到极大完善，利用随乘随加的方法得到方程的根。秦九韶的算法中规定“实常为负”。这里的“实”指的是方程中常数项的系数。实际上，秦九韶将方程写作 f(x)=0，以便统一解决，这是以往的开方术中没有的。所求的方根是无理数时，刘徽曾经首创继续开方，用十进小数来近似表示方程的根的方法。然而这种方法并没有得到后人的重视，直到秦九韶重新采取这种方法。
数学成就 > 三斜求積術

这个公式和海倫公式是等价的。A>C>B
秦九韶解 -x^{4}+15245x^{2}-6262506.25
200141414141^2 +b^2 -c^2}{2} \right)^2}</math>
江华

江华可以指：
江华 (1907年)，曾任中华人民共和国最高人民法院院长
江华 (1978年)，云南省玉溪市人民政府市长
江華 (演員)，原名陳木華，香港前電視劇演員
江华瑶族自治县，中国湖南省永州市下辖的一个自治县
江华郡，韩国的郡
江华郡 (唐朝)，中国古郡
江華島
氨基镉

氨基镉是一种无机化合物，化学式为Cd(NH2)2，加热会爆炸。
制备

氨基镉可由硫氰酸镉和氨基钾在液氨中反应得到：
江安州

江安州，南宋时设置的州。
景定二年（1261年）改泸州置，治所在泸川县（今四川省泸州市）。属潼川府路。辖境相当今四川省泸州、合江、江安、赤水等市县地。元朝，复为泸州。
沃尔特斯豪森

| 沃尔特斯豪森 Woltershausen |
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市镇
沃尔特斯豪森在德国的位置
坐标：51°58′21″N 9°57′17″E﻿ / ﻿51.972617°N 9.954658°E﻿ / 51.972617; 9.954658
国家: 德国
州: 下萨克森州
面积
 • 总计: 16.38 平方公里（6.32 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 849人
 • 密度: 51.8人/平方公里（134人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 31099
沃尔特斯豪森（德语：）是德国下萨克森州的一个市镇。总面积16.38平方公里，总人口849人，其中男性435人，女性414人（2011年12月31日），人口密度52人/平方公里。
毛霉门

| 毛黴門 |
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科学分类 
界：: 真菌界 Fungi
门：: 毛黴門 Mucoromycota Spatofora, 2016

亚门
 球囊霉亚门  被孢霉亚门  毛霉亚门
毛霉门（学名：Mucoromycota）是真菌界下的一个门。包括球囊霉亚门、被孢霉亚门和毛霉亚门。是2016年Joseph W. Spatafora根据基因组数据从接合菌门中重新拆分出的新的分类单元。
下级分类

本门包括以下纲：
Endogonomycetes
Kickxellomycetes
Mortierellomycetes
Mucoromycetes Doweld 2001
伞形霉纲 Umbelopsidomycetes Tedersoo, Sánchez-Ramírez, Kõljalg, Bahram, Döring, Schigel, T. May, M. Ryberg & Abarenkov 2018
伞形霉目 Umbelopsidales Spatafora, Stajich & Bonito 2016
Pygmaeomycetaceae
伞形霉科 Umbelopsidaceae
Asellariales
Dimargaritales
Ballocephala
Bifiguratus T.J.Torres-Cruz & A.Porras-Alfaro, 2017
Mononema
Nothadelphia
Palaeoendogone
Planticonsortium
Spirogyromyces
Zygnemomyces
汉班托塔

| 汉班托塔  /  Magampura   |
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城镇
汉班托塔行政楼
汉班托塔在斯里兰卡的位置
坐标：06°07′28″N 81°07′21″E﻿ / ﻿6.12444°N 81.12250°E﻿ / 6.12444; 81.12250
国家:  斯里蘭卡
省: 南部省
县: 汉班托特县
海拔: 3 英尺（1 公尺）
人口（2001年）
 • 總計: 11,213人
时区: +05:30
電話區號: 047
汉班托塔（僧伽罗语：；泰米尔语：），斯里兰卡南部省汉班托塔区首府。该地区人口以信奉伊斯兰教的马来人为主，信奉佛教的僧伽罗人也占有相当的比例，现任有争议的斯里兰卡总理、前总统马欣达·拉贾帕克萨即来自当地选区。
交通

条目：馬特拉·拉賈帕克薩國際機場和漢班托塔港
2004年，汉班托塔在印度洋海啸中损失惨重。
2006年，斯里兰卡政府决定在汉班托塔营造一个新的国际机场，并建设科伦坡通往当地的铁路。
2007年10月，在中国的援助下，斯里兰卡政府在汉班托特开始建设大型港口。  2018年9月，上萬群眾走上街頭抗議政府將港口租給中國99年。
2012年10月，位於斯里蘭卡漢班托塔的馬特拉·拉賈帕克薩國際機場，成為斯里蘭卡之第二座國際機場，僅次於位於首都可倫坡的班達拉奈克國際機場。
参考资料

↑  . finance.sina.com.cn.   [2021-05-26]. （原始内容存档于2019-08-11）.
↑  . 新頭殼 Newtalk. 2018-09-06  [2021-05-26]. （原始内容存档于2019-08-15） （中文（臺灣））.
↑  . 2017-07-04  [2018-02-25]. （原始内容存档于2018-11-21）.  （页面存档备份，存于）
比勒陀利亞無軌電車

| 運行 |
| --- | --- |
位置: 南非比勒陀利亞
啓用: 1939年7月1日 (1939-07-01)
關閉: 1972年2月21日 (1972-02-21)
状态: 關閉
比勒陀利亞無軌電車（阿非利卡语：，英語：）曾經是南非比勒陀利亞公共交通網絡的一部分，直到二十世紀中葉关闭時已有30多年的歷史。
參見

巴士主题
南非主题
比勒陀利亞歷史（英语：）
世界各城市無軌電車系統列表
參考文獻 > 延伸閱讀

Beeton, Frank. . FOCUS On Transport and Logistics. FOCUS On Transport and Logistics. November 2011  [2 March 2012]. （原始内容存档于2016-03-04）.
Pabst, Martin. . Krefeld: Röhr Verlag. 1989. ISBN 3-88490-152-4.  （英文） （德文）
Patton, Brian. . Brora, Sutherland: Adam Gordon. 2004. ISBN 978-1-874422-50-1.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：比勒陀利亞無軌電車
Flickr image of Pretoria trolleybuses in the city centre, 1969 （页面存档备份，存于）
Flickr image of a Pretoria trolleybus in the suburbs, 1989 （页面存档备份，存于）
比勒陀利亞 (喬治亞州)

| 比勒托利亞 |
| --- | --- |
非建制地區

比勒托利亞比勒托利亞在喬治亞州的位置
坐标：31°30′15″N 84°19′01″W﻿ / ﻿31.50417°N 84.31694°W﻿ / 31.50417; -84.31694
國家: 美国
州份: 喬治亞州
縣: 多爾蒂縣
海拔: 57 公尺（187 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
美國郵區編號: 31721
電話區號: 229（英语：）
地名信息系统ID: 321132
比勒托利亞（英語：）是位於美國喬治亞州多爾蒂縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

比勒托利亞的座標為31°30′15″N 84°19′01″W﻿ / ﻿31.50417°N 84.31694°W﻿ / 31.50417; -84.31694，而該地的平均海拔高度為57米（即187英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
社会进步

社会进步（Social progress）是指从一个社会在其成员的一般观点中，社会取得进步而逐步改良的过程。社会进步的概念产生于十九世纪的社会学理论，特别是社会达尔文主义者奥古斯特·孔德和赫伯特·斯宾塞的著作中。
这一思想形成后，一度非常激进，原因是：在此之前的时代，一般观念中社会秩序是不变的，或者说是天定的。换句话说，至高无上的神创造了人们生活的社会系统，这个系统永恒不变，如四季更替一般循环，社会在本质上没有变化，侧重的是人类生活中永恒的一面；对社会的看法非常保守，认为即使有变化发生，也仅仅是表层的。
启蒙时期

欧洲的启蒙时代，思想界取得了巨大的突破，社会学家和哲学家开始认识到人们自己可以改变社会和生活方式。社会并非一切是由神来构造，有相当大的余地是人们自身可以改变的。既然人可以在实践上构造社会，就一定能够完全理解社会。于是产生了新的科学学科，去探究社会的真实面目，及如何让社会得到改良。1750年，法国经济学家和政治家劳恩男爵安·罗伯特·雅克·杜尔哥首次提出了“进步”的完整概念。
因此，相对于保守主义，进步主义思想开始兴起。保守主义者对进步主义开的包治百病丹药持怀疑、批评或嘲讽态度，他们认为社会变革注定会失败，因为人就是那副样子，除了言语的花样有所改变，其他都一成不变；无论你想尝试什么，就是改变不了人类的状况，看上去变化越大，实质上越没有什么改变。唯一能够取得进步的就是，人类如果明白人性是永恒不变的，就不会跟现实过不去了。
与此相反，进步主义者注意到变化是实实在在地发生着，并且产生选择的概念。人生不是宿命的；人可以作出选择，而取得不同结果。从伦理上说，这会让人自己对人生境遇负责，而不是仅仅看作是神的旨意。
自由观念

进步主义的思想表达了一种新的人类自由观念：人用自己的理智判断来独立塑造自己。最初，这个观念看起来似是而非；于是卢梭说：“人是生而自由的，但却无往不在枷锁之中。”1789年法国大革命激发了许多新的哲学思想，并且产生了大突破。在德国思想家黑格尔的思想中，人类社会呈螺旋上升式持续发展，趋向于取得更大自由，拓展自由的极限。这一哲学富于宗教和神秘意味，然而在黑格尔的历史观之内，历史的极限是世界与神合一，但与此同时，黑格尔也将这个过程归结于道和神学对人类历史的作用，并且完全认可改良和革命二者的变革在历史中发生。这是一种充满希望的哲学，是看见历史中有真正进步的理性思维。
人类的进步是可查验的，同样人也可以回归到早期形态。在黑格尔看来，存在的就是合理的；如果事物丧失了存在性，那就是因为它失去了合理性。这句话包含了一个重要的思想，虽然表达得诲涩，那就是：历史没有机缘侥幸，而最起码符合理性原则。
马克思的激进思想

这个思想在马克思的历史唯物主义体系中得到了极大的发展。在十九世纪中叶出版的《共产党宣言》中，马克思用雄辩的语言写道：
资产阶级除非对生产工具，从而对生产关系，从而对全部社会关系不断地进行革命，否则就不能生存下去。反之，原封不动地保持旧的生产方式，却是过去的一切工业阶级生存的首要条件。生产的不断变革，一切社会状况不停的动荡，永远的不安定和变动，这就是资产阶级时代不同于过去一切时代的地方。一切固定的僵化的关系以及与之相适应的素被尊崇的观念和见解都被消除了，一切新形成的关系等不到固定下来就陈旧了。一切等级的和固定的东西都烟消云散了，一切神圣的东西都被亵渎了。人们终于不得不用冷静的眼光来看他们的生活地位、他们的相互关系。
资本主义时期在历史中，在此被激进地理解为一个不断变革的过程，不断增长的市场溶解了人类生活中一切不变的成分。保守主义关于人类生活一成不变的信念，被彻底地否定了。
现代主义

现代主义断言，人类运用科学、技术和社会实践等手段，能够创立、改进和改造自己的社会形态。这个思想在马克思主义意识形态激励的俄国革命和中国革命中被发挥到了极限，认为大字不识的农民被科学技术武装起来之后，一定能够建立一个公正、平等的社会主义社会。
后现代主义

自1980年代起，后现代主义思潮开始扩散，认为现代化的宏伟前景被腐蚀了，社会进步的概念再次受到质疑、相对化和叛逆。
工业崛起提供了日用消费品，而农民受到压榨，社会中的持不同政见者要入狱受死，而最基本的生活日用品却很匮乏，这是一种什么进步？人们因为恐惧受迫害而不敢说出自己的想法，这是一种什么进步？这样的所谓“革命”如何配得上是为人类的自由和尊严而斗争？……
因此，后现代主义的时尚文化不同程度地对人类进步和社会进步进行了多种方式的从新评估。最尖锐的一种方式，对社会进步的思想持完全否定看法：拥有了所有的现代化消费品，而人们生活得不快乐、毫无希望，那么能说人们比以前生活得更好吗？如果我们不能明白生活的意义，如何能说我们比几百年前的人生活得更好？除了自己的生活，我们能真正改变什么？社会真的改变了，我们又如何知道是变得更好?
四个新趋势

目前，对社会进步存在四种不同的反应：
新保守主义：回归至老观念——人的不变本性和宗教的永恒价值。不应过高估计人改变社会的能力。应尊重已被证明是优越的传统思想方式，并且回到这种体系中去。
新自由主义：断定人的个体有巨大的变革能力和潜力。国家是改良社会的工具的思想应被彻底否定；只有市场的自由选择能够推动进步。
社会主义：国家指导下的社会进步取得了积极的成果，虽然这一个过程中也有巨大的错误。简单而言，国家解决了饥荒和疾病问题，在物质和文化上提高了大众的生活水准，而这是市场无法做到的。这些成果为公共服务、公有资产和政府规范市场行为提供了很好的辩护。
各种不同形式的理想主义质疑衡量社会进步的标准。例如，生产力可以当做社会进步的标准，那么婴儿死亡率呢？这种想法颠覆了过去的政治传统，认为社会进步的衡量标准应该多元化。某种情况下，这需要社会对道德有更高的期盼；有时需要具备在一个社会中的真实生活经历，去理解其各个方面的复杂程度。
参考资料

Barrington Moore, Reflections on the causes of human misery and upon certain proposals to eliminate them.
Barrington Moore, Moral Purity and Persecution in History.
Barrington Moore, Injustice: The Social Bases of Obedience & Revolt.
Barrington Moore, Social origins of dictatorship and democracy: lord and peasant in the making of the modern world.
Barrington Moore, Moral Aspects of Economic Growth, and Other Essays.
汉皮耶萨克

| 汉皮耶萨克 Хан Пијесак / Han Pijesak |
| --- | --- |
市镇
市容
 汉皮耶萨克在波黑的位置
坐标：44°05′00″N 18°57′00″E﻿ / ﻿44.0833°N 18.95°E﻿ / 44.0833; 18.95
国家:  
实体:  塞族共和國
面积
 • 总计: 322.9 平方公里（124.7 平方英里）
人口（2013年）
 • 總計: 3,530人
 • 密度: 10.9人/平方公里（28.3人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮政编码: 71 360
电话区号: +387 57
網站: hanpijesak.org
汉皮耶萨克（塞尔维亚语：／），是波斯尼亚和黑塞哥维那实体之一塞族共和國的市镇。市镇面积为322.9平方公里，2013年人口数量为83,530人，其中2,018人居住在同名中心城镇里。
人口

| 民族结构 – 汉皮耶萨克市镇 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 2013年 | 1991年 | 1981年 | 1971年 |  |  |  |
| 总计 | 3,530 (100,0%) | 6,348 (100,0%) | 6,879 (100,0%) | 7,804 (100,0%) |  |  |  |
| 塞族 | 3,068 (86,91%) | 3,674 (57,88%) | 3,927 (57,09%) | 4,790 (61,38%) |  |  |  |
| 波族 | 431 (12,21%) | 2,543 (40,06%) | 2,666 (38,76%) | 2,921 (37,43%) |  |  |  |
| 其他 | 24 (0,680%) | 56 (0,882%) | 18 (0,262%) | 11 (0,141%) |  |  |  |
| 克族 | 7 (0,198%) | 7 (0,110%) | 9 (0,131%) | 16 (0,205%) |  |  |  |
| 南斯拉夫人 |  | 68 (1,071%) | 222 (3,227%) | 7 (0,090%) |  |  |  |
| 黑山族 |  |  | 24 (0,349%) | 28 (0,359%) |  |  |  |
| 阿尔巴尼亚族 |  |  | 9 (0,131%) | 19 (0,243%) |  |  |  |
| 马其顿族 |  |  | 3 (0,044%) | 8 (0,103%) |  |  |  |
| 斯洛文尼亚族 |  |  | 1 (0,015%) | 4 (0,051%) |  |  |  |
图集

奥匈帝国时期的明信片
修道院
风景
永兴郡 (北周)

永兴郡，中国南北朝北周时设置的郡。
周武帝改晋昌郡置永兴郡，属瓜州。治所在会稽县（今甘肃玉门市西北赤金镇稍东）。合并会稽县、新乡县、延兴县为会稽县。辖境相当今甘肃省玉门市地。隋文帝开皇三年（583年）废永兴郡，会稽县直属瓜州。开皇十年（590年）改会稽县为玉门县。
江安街道

| 江安街道 |
| --- | --- |
街道
坐标：47°19′26″N 123°55′13″E﻿ / ﻿47.32402°N 123.92014°E﻿ / 47.32402; 123.92014
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 黑龙江省齐齐哈尔市龙沙区
村级区划单位数: 6个社区
面积
 • 总计: 11.4 平方公里（4.4 平方英里）
人口
 • 户籍人口: 78,214人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 230202003
邮政编码: 161000
电话区号: +86 
江安街道是中国黑龙江省齐齐哈尔市龙沙区下辖的一个街道。
参考资料

↑  江安街道 的存檔，存档日期2011-08-22.
毛茛

| 毛茛 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 毛茛目 Ranunculales
科：: 毛茛科 Ranunculaceae
属：: 毛茛属 Ranunculus
种：: 毛茛 R. japonicus
二名法
Ranunculus japonicus Thunb., 1794

变种
 毛茛（原变种）R. j. var. japonicus  银叶毛茛 R. j. var. hsinganensis  伏毛毛茛 R. j. var. propinquus  三小叶毛茛 R. j. var. ternatifolius
異名
 Ranunculus acris ssp. japonicus (Thunb.) Hultén  Ranunculus acris var. japonicus (Thunb.) Maxim.
毛茛（学名：）为毛茛科毛茛属下的一个种，有人叫作洋牡丹。
形态

多年生草本。
基生叶丛生，有长柄；圆心形叶片，三深裂，上下密生白色长毛；茎生叶无柄或有短柄，叶片三深裂，线装披针形叶片。
花茎细长有毛，自叶丛中抽出；数朵花呈聚伞状，两性花，5片倒卵形黄色花瓣；雄蕊多数；子房上位，1室。
结倒卵形绿色瘦果，两面突起，无毛。
分布

分布于中国大陆的安徽、福建、甘肃、广东、广西、江苏、江西、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、陕西、山东、山西、四川、黑龙江、湖北、湖南、河南、河北、新疆、云南、浙江以及台湾、日本、蒙古和俄罗斯（远东地区）。
用途 > 药用

性温味辛，有毒，不可内服；中医上以全草入药，有截疟、退黄、平喘、祛风之功用。
扩展阅读

維基物種上的相關：毛茛
[在维基数据编辑]
永丰乡 (九寨沟县)

| 永丰乡 |
| --- | --- |
乡
坐标：33°14′20″N 104°15′32″E﻿ / ﻿33.23886°N 104.25877°E﻿ / 33.23886; 104.25877
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 九寨沟县
村级区划单位数:  6 0社区 6行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 32 25 200
电话区号: +86 
永丰乡，是中华人民共和国四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县曾经下辖的一个乡。
行政区划

永丰乡撤销前下辖以下地区：
中寨村、​下寨村、​上寨村、​菜园村、​双龙村和新坪村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
永丰乡 (汝城县)

| 永丰乡 |
| --- | --- |
乡
坐标：25°37′35″N 113°45′03″E﻿ / ﻿25.62646°N 113.7508°E﻿ / 25.62646; 113.7508
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 汝城县
村级区划单位数:  14 0社区 14行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 43 10 26 208
电话区号: +86 (0)735
永丰乡，是中华人民共和国湖南省郴州市汝城县一个已经撤销的乡镇级行政单位。
行政区划

永丰乡下辖以下地区：
先锋村、​北林村、​西塘村、​破石界村、​龙内村、​银坑村、​小坑村、​东沙村、​南楼村、​涧布村、​横坪山村、​青草村、​山坑村和山口洞村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
櫻木町站

櫻木町站（日语：／ Sakuragichō eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市中區櫻木町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。
本站的前身是1872年（明治5年）日本第一條鐵路通車（日语：）時的初代橫濱站。之後隨著東海道本線的延伸，「橫濱站」的名稱讓予現在的橫濱站，1915年（大正4年）改稱櫻木町站。2004年（平成16年）1月30日以前，本站也是東急電鐵（東急）東橫線的終點站，兩日後的2月1日港未來線通車後廢站。
停站路線

此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（3號線）停靠。兩者未設定聯絡運輸（聯絡運輸指定為鄰站橫濱站與關內站）。
JR東日本： 根岸線 - 車站編號「JK 11」
橫濱市交通局： 橫濱市營地下鐵藍線 - 車站編號「B18」
JR東日本車站除了有根岸線與直通運行的京濱東北線列車，午間時段與早晚尖峰時刻也有經東神奈川站直通橫濱線的列車停靠。另外，此站是東海道本線支線（高島線）的分岔點，基本上只供貨物列車使用，沒有定期旅客列車運行。
橫濱線白天時段的根岸線直通列車以及平日所有橫濱線快速列車都在本站折返。
歷史 > JR東日本

前身為第一代橫濱站，與品川站並列為日本最早的鐵道車站。
1872年6月12日（明治5年5月7日）：品川 - 橫濱間通車，日本第一代橫濱站開業。
1873年（明治6年）9月15日：開始貨運業務。
1887年（明治20年）7月11日：官設鐵道延伸至國府津站，本站採折返式配線。
1909年（明治42年）10月12日：成為東海道本線所屬車站。
1915年（大正4年）
8月15日：橫濱站（第2代）開業，本站改稱櫻木町站，為東海道線電車線終點站。廢止往程谷站（現在的保土谷站）的路線，解除折返式配線構造。
12月30日：廢止貨運業務。
1923年（大正12年）9月1日：關東大地震，原站房燒毀。
1927年（昭和2年）：站房改建。
1951年（昭和26年）4月24日：站內京濱線電車起火，造成106名死亡、92人受傷（櫻木町事故、國鐵戰後五大事故之一）。
1964年（昭和39年）
5月19日：根岸線至磯子站開通，本站改屬根岸線。
6月1日：東海道本線貨物支線（高島線）開通至高島站（日语：）。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道車站。
1989年（平成元年）：舉行橫濱博覧會，站房遷移改建（現站房）。
1998年（平成9年）：入選「關東車站百選」。
2001年（平成13年）11月18日：IC卡「Suica」啟用。
2007年（平成19年）：付費區內新設電梯。
2014年（平成26年）
7月1日：開設北剪票口與東西通道。
7月16日：由橫濱車站大樓（日语：）管理、營運的商業設施「CIA櫻桜木町」開幕。同時開設「櫻木町站西口廣場」。
2015年（平成27年）7月25日：發車音樂改為《線路は続くよどこまでも》。
2018年（平成30年）8月10日：1、4號線的月台門啟用。
2020年度：南側站房增建，開設新檢票口與新複合大樓（參照後述）。
歷史 > 橫濱市營地下鐵

1976年（昭和51年）9月4日：3號線橫濱 - 伊勢佐木長者町間通車，本站開業。
2007年（平成19年）
3月18日：IC卡「PASMO」啟用。
2008年（平成20年）3月30日：3號線新增愛稱「藍線」。
2012年（平成24年）5月1日：啟用無線網路服務docomo Wi-Fi（日语：）。
2015年（平成27年）7月18日：改點，成為快速停靠站。
歷史 > 東京急行電鐵（廢止）

2004年1月30日以前，本站是東橫線的終點站，2月1日橫濱高速鐵道港未來線通車，東橫線從橫濱站直通港未來線，本站廢站。
1932年（昭和7年）3月31日：東京橫濱電鐵（現在的東急電鐵）東橫線延伸至本站。
1956年（昭和31年）9月10日：高島町 - 本站間複線化。
1971年（昭和46年）2月：設置自動驗票閘門（5台）
2001年（平成13年）3月28日：改點。東橫線特急開始運行。
2004年（平成16年）1月30日：配合橫濱高速鐵道港未來線開業通車，本站結束營業。31日廢站。
歷史 > 櫻木町事故

条目：櫻木町事故
1951年4月24日東京時間下午1時45分，櫻木町車站內發生死傷慘重的火災事件。事件發生當時，站內（上行線）正在進行絕緣器的更換工程，電氣工事作業員由於疏忽誤讓上行線的高架電纜垂下，一列較表定行程延誤9分鐘的下行1271B列車（一列五輛車廂編組的63系列車（日语：））進站，正欲從下行線轉行至上行線時，集電弓突然鉤到下垂的電纜。當時列車駕駛緊急將集電弓降下，反而造成集電弓接觸到列車車頂，造成短路。短路產生的火花引燃了木造的車頂，造成列車的第一截車廂完全陷入火海中，第二節車廂半毀，與106人的死亡及92人受傷。
車輛起火後，駕駛與車掌將門開啟逃走，但趕來救援的車站人員不知道該如何從車外開啟其他的車門，導致車內受困的乘客只能靠擊破的車窗逃生，疏散困難。櫻木町車站正好位於橫濱變電區與鶴見變電區的交界處，雖然短路導致橫濱變電區的供電停止，但鶴見變電區的供電卻隨之啟動，並在5分鐘後開始通電，導致火勢加強。除此之外，由於63系列車是戰時所設計的產品，與許多戰前所製造的車輛相同，都大量使用了易燃材料，而加遽了火災發生時的破壞力。
車站構造 > JR東日本

島式月台2面3線高架車站，折返用的中線兩側皆為月台。中線（2、3號線）無法前往關內、磯子方向，只能往橫濱、東神奈川方向折返，因此2號線月台為下車專用、3號線月台為上車專用。2015年3月時改點起，折返班次用於早晨時段的部分列車、白天時段（6 - 17時〈週六日18時〉）的橫濱線直通列車，以及其他時段的京濱東北線直通列車。夜間留置的列車也停放於中線。
2018年3月19日起，一班22時八王子發車的橫濱線電車延駛至本站後折返，為橫濱線直通往八王子末班車。
由於本站是高島線與根岸線的匯合點，兩月台的橫濱方向設有信號所。
上下月台皆有電梯連通付費區。剪票口原先只有關內方向一處，2014年7月1日新增橫濱方向的「北剪票口」，原剪票口改稱「南檢票口」。同時整備東西通道，提升往港未來方向與紅葉坂（日语：）方向的便利性。配合檢票口的新設，由JR東日本旗下橫濱車站大樓（日语：）管理營運、運用高架下空間的車站附設商業設施「CIAL櫻木町」於同月16日開幕。
本站規劃在2020年度新增第三座檢票口"。站房將往南側延伸，新檢票口則設於「鐵道創業之地」紀念碑的廣場附近（地下道入口與橫濱櫻木邮政局（日语：）之間），月台層的2、3號線月台終端將延伸連通成為ㄈ字型月台，並新設電扶梯、電梯、階梯連通新檢票口。另外，橫濱市在2018年1月宣布車站西南側的橫濱市有地（約474m2）將賣給JR，配合站旁的JR東日本所有地（約3,319m2）進行開發，將建設有飯店與育兒支援設施（保育所）等的12層複合大樓（建地面積約2,000m2，目標與新剪票口一樣在2020年度中開幕），並將有專用檢票口連通。同年9月公布複合大樓詳細規劃，高層部（3-12層）為「JR東日本大都會飯店（日语：）櫻木町（暫稱）」，低層部（1-2層）是商店、育兒支援設施入駐的「CIAL櫻木町 別館（暫稱）」。另外，新剪票口附近也規劃在2020年完成連通新市廳舍預定地北仲通地區（日语：）方面的行人天橋「大岡川橫斷人道橋（暫稱）」。
車站構造 > JR東日本 > 月台配置

月台從東北（橫濱港）側開始依序編號。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  根岸線 | 下行 | 關內、磯子、大船方向 |
2: 下車專用月台
| 3、4 |  京濱東北線 | 北行 | 橫濱、東京、大宮方向 |
| 3、4 |  橫濱線 | - | 新橫濱、町田、八王子方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
北行方向（3、4號線）至橫濱站雖然屬於根岸線，但由於有許多班次在該站直通橫濱線，因此月台資訊也以直通的「京濱東北線」取代根岸線。
本站上下本線之間還有一條中線，兩側皆有月台。擁有相同構造的車站還有川越站（3-6號線）與蒲田站、東十條站（京濱東北線）等。
2014年起，8月中旬在包含櫻木町站周邊的橫濱港未來地區舉行大型活動「皮卡丘大量發生中」，站名標與月台資訊看板、南剪票口東口玻璃壁面會改用皮卡丘的裝飾。
2018年現在，本站首班車兼始發列車是4時18分發的414B各站停車往大宮，在2018年3月17日JR7社春季改點廢除日豐本線柳浦站4:17發往門司港站的班次後，本列車成為日本最早的始發列車發車站。
南行月台與等待折返發車的橫濱線直通列車（2007年3月24日）
JR付費區內（2007年3月24日）
現在南閘口東口站房（2010年8月28日）
北閘口東口（2014年8月31日）
站房與CIAL櫻木町（2015年2月5日）
北閘口（2019年6月）
南閘口（2019年6月）
新南閘口（2021年4月）
1、2號月台（2019年6月）
3、4號月台（2019年6月）
JR京濱東北、根岸線第一班電車（2016年4月29日）
皮卡丘仕樣的站名標（2018年8月11日）
車站構造 > JR東日本 > 站內設施

NewDays
櫻木町店 - 付費區外、南剪票口前
櫻木町北改札店 - 付費區內、北剪票口旁
BOOK EXPRESS CIAL櫻木町店
橫濱銘品館櫻木町店
川村屋（立食蕎麥麵店）
崎陽軒（日语：） - 付費區內
綠色窗口
指定席售票機
投幣式置物櫃
觀光資訊處
車站構造 > JR東日本 > 發車音樂

本站在2000年代以後倒入發車音樂，2015年7月25日配合第二代橫濱站開業100周年紀念活動，下車專用月台2號線以外所有月台改為《線路は続くよどこまでも》。各月台使用的段落不同。
車站構造 > 橫濱市營地下鐵

島式月台1面2線地下車站。副站名是「縣民共濟廣場前」。
剪票口位於國道16號對側的piocity（日语：）地下3樓，月台在地下4樓。與JR車站之間以「野毛地下街」相連。
車站構造 > 橫濱市營地下鐵 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  藍線（3號線） | 關內、湘南台方向 |
| 2 |  藍線（3號線） | 橫濱、薊野方向 |
車站構造 > 東京急行電鐵（廢除）

過去本站是東橫線的終點站。隨著橫濱高速鐵道港未來線通車，2004年1月31日橫濱至本站區間廢除。廢站時的車站為島式月台1面2線高架車站，月台編號延續JR月台，分別為5、6號線。
車站構造 > 東京急行電鐵（廢除） > 月台配置（廢除時）

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 5、6 | ■東橫線 | 菊名、自由丘、澀谷方向 |
曾經在東急櫻木町站停靠的9000系（2004年1月25日）
利用狀況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為70,797人。
該公司的車站排行第64位。
橫濱市營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為37,824人。
利用狀況 > 各年度1日平均上下車人次（東橫線廢除前）

各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。
| 年度> 年度.年度 | 東京急行電鐵> 東橫線.1日平均 上下車人次 | 東京急行電鐵> 東橫線.增長率 | 橫濱市營地下鐵> 藍線.1日平均 上下車人次 | 橫濱市營地下鐵> 藍線.增長率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年（平成10年） |  |  | 29,513 |  |
| 1999年（平成11年） |  |  | 31,822 | 7.8% |
| 2000年（平成12年） |  |  | 34,660 | 8.9% |
| 2001年（平成13年） |  |  | 36,188 | 4.4% |
| 2002年（平成14年） | 97,020 |  | 37,084 | 2.5% |
| 2003年（平成15年） | 92,039 | −5.1% | 34,923 | −5.8% |
利用狀況 > 各年度1日平均上下車人次（東橫線廢除後）

| 年度 | 橫濱市營地下鐵> 1日平均 上下車人次 | 橫濱市營地下鐵> 增長率 |
| --- | --- | --- |
| 2004年（平成16年） | 28,378 | -18.7% |
| 2005年（平成17年） | 28,730 | 1.2% |
| 2006年（平成18年） | 29,067 | 1.2% |
| 2007年（平成19年） | 29,427 | 1.2% |
| 2008年（平成20年） | 27,554 | −6.4% |
| 2009年（平成21年） | 30,665 | 11.3% |
| 2010年（平成22年） | 30,780 | 0.4% |
| 2011年（平成23年） | 30,552 | −0.7% |
| 2012年（平成24年） | 32,144 | 5.2% |
| 2013年（平成25年） | 34,555 | 7.5% |
| 2014年（平成26年） | 35,170 | 1.8% |
| 2015年（平成27年） | 36,767 | 4.5% |
| 2016年（平成28年） | 37,311 | 1.5% |
| 2017年（平成29年） | 37,824 | 1.4% |
| 2018年（平成30年） | 38,924 | 2.9% |
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（東橫線廢除前）

各年度1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | JR東日本 | 東京急行電鐵 | 橫濱市營 地下鐵 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979年（昭和54年） |  |  | 5,704 |  |
| 1980年（昭和55年） |  | 37,408 | 6,057 |  |
| 1981年（昭和56年） |  | 39,214 | 5,838 |  |
| 1982年（昭和57年） |  | 40,921 | 5,855 |  |
| 1983年（昭和58年） |  | 42,175 | 5,711 |  |
| 1984年（昭和59年） |  | 42,534 | 5,847 |  |
| 1985年（昭和60年） |  | 42,811 | 7,281 |  |
| 1986年（昭和61年） |  | 44,049 | 8,954 |  |
| 1987年（昭和62年） |  | 44,060 | 10,355 |  |
| 1988年（昭和63年） |  | 43,367 | 11,197 |  |
| 1989年（平成元年） |  | 46,649 | 12,814 |  |
| 1990年（平成02年） |  | 43,630 | 11,804 |  |
| 1991年（平成03年） | 37,586 | 43,295 | 12,229 |  |
| 1992年（平成04年） | 40,874 | 42,215 | 12,231 |  |
| 1993年（平成05年） | 51,130 | 42,036 | 13,921 |  |
| 1994年（平成06年） | 54,916 | 41,811 | 13,653 |  |
| 1995年（平成07年） | 56,570 | 41,152 | 13,126 |  |
| 1996年（平成08年） | 58,333 | 40,103 | 13,147 |  |
| 1997年（平成09年） | 62,993 | 41,916 | 14,108 |  |
| 1998年（平成10年） | 65,397 | 43,142 | 14,219 |  |
| 1999年（平成11年） | 69,542 | 45,654 | 16,159 |  |
| 2000年（平成12年） | 70,610 | 46,720 | 17,543 |  |
| 2001年（平成13年） | 71,709 | 49,062 | 18,411 |  |
| 2002年（平成14年） | 71,973 | 48,881 | 18,695 |  |
| 2003年（平成15年） | 71,076 | 46,413 | 17,649 |  |
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（東橫線廢除後）

| 年度 | JR東日本 | 橫濱市營 地下鐵 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004年（平成16年） | 65,933 | 14,654 |  |
| 2005年（平成17年） | 65,627 | 14,769 |  |
| 2006年（平成18年） | 63,487 | 14,706 |  |
| 2007年（平成19年） | 61,432 | 14,631 |  |
| 2008年（平成20年） | 60,440 | 13,795 |  |
| 2009年（平成21年） | 60,467 | 15,389 |  |
| 2010年（平成22年） | 61,536 | 15,483 |  |
| 2011年（平成23年） | 61,288 | 15,384 |  |
| 2012年（平成24年） | 63,823 | 16,198 |  |
| 2013年（平成25年） | 65,392 | 17,440 |  |
| 2014年（平成26年） | 66,217 | 17,758 |  |
| 2015年（平成27年） | 68,546 | 18,566 |  |
| 2016年（平成28年） | 70,286 | 18,820 |  |
| 2017年（平成29年） | 70,676 | 19,116 |  |
| 2018年（平成30年） | 71,160 | 19,672 |  |
| 2019年（令和元年） | 70,797 |  |  |
CIAL櫻木町

| CIAL櫻木町 |
| --- | --- |
CIAL桜木町（シァル桜木町）
野毛側外觀
概要
类型: 鐵路車站、高架站
国家／地区: 日本
行政区: 橫濱市、中區
开业日期: 2014年（平成26年）7月16日
管理者: 株式會社橫濱車站大樓（日语：）
营业
商户数: 35間（開業時）
建筑
楼面面积: 約6,140平方公尺
营业面积: 約4,030平方公尺
其他
停车场: 17
网站: http://www.cial.co.jp/sakuragicho/ （页面存档备份，存于）
位置图

利用高架下空間的JR櫻木町站附設商業設施「CIAL櫻木町」於2014年7月16日開幕。由JR東日本集團企業橫濱車站大樓（日语：）管理營運。
開發概念是「横濱 懷舊 REVUE」，以過去橫濱的「明治懷舊」、「大正浪漫」氛圍進行營造。建物外觀設計方面，港未來側以白色為基調，採用大片玻璃窗打造開放感，並加入初代站房特色的三角屋頂，以及加入桅杆設計的頂棚，表現出「港町橫濱」的意象。另一方面，野毛（日语：）側使用紅磚調磁磚與裝飾窗，表現出鐵道發祥地的歷史感，夜間亦在壁面打上柔和照明。野毛側建物前是鋪設紅磚展現橫濱站站房意象的「櫻木町站西口廣場」，與本設施同時啟用。
本設施可分為北檢票口正面的「紅葉坂畫廊」，港未來側的「YOKOHAMA BAZAR」、野毛側的「停車場buffet」、南檢票口正面的「橫濱情報廣場」四大區。
紅葉坂畫廊：本設施面積最大的一區，有餐飲店、熟食店、藥妝店等。名稱取自紅葉坂（日语：）。
YOKOHAMA BAZAR：以原創包聞名的kitamura、咖啡店等。名稱取自明治後期存在的伊勢佐木町勸工場「横濱館」正面入口的看板。
停車場buffet：1900年（明治33年）創業的蕎麥麵店「川村屋」等橫濱老店。名稱取自本站前身初代橫濱站在當時（明治時代）稱作的「停車場」。
橫濱情報廣場：觀光資訊處、橫濱銘品館與超商、書店等。
紅葉坂畫廊
YOKOHAMA BAZAR（中央商店為星巴克）
停車場buffet（中央商店為川村屋）
橫濱情報廣場
配合JR車站南側延伸（新檢票口）計畫，預定2020年度完成的複合大樓低層部將開設「CIAL櫻木町 別館（暫稱）」。