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立花氏

| 立花氏 |
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柳川守・立花守
本姓: 大友氏流
家祖: 立花貞載
种别: 武家
 论 编
立花氏（日語漢字：，假名：，羅馬字：Tachibanashi）是大友氏分流的武家。與在日文讀音上相同的橘氏沒有關係。
出身

在日本南北朝時代，大友貞宗的兒子大友貞載以筑前國糟屋郡立花城為據點並稱立花為開始。以後成為大友氏的重臣，但是在立花鑑載一代因為背叛了大友義鎮（宗麟）而被同樣是大友氏支流的戶次鑑連（立花道雪）攻滅，於是在鑑載的兒子立花親善一代斷絕。
日本動畫「我們這一家」花家就是日本立花姓。因臺灣配音翻譯緣故，直接對應與轉翻華人「花」姓氏。
出身 > 立花氏（道雪以前）

立花貞載
立花宗匡
立花親直
立花親政
立花宗勝
立花鑑光
立花鑑載
立花親善
戶次鑑連（立花道雪）和誾千代

大友氏的一族大友義鎮令戶次鑑連代替立花鑑載・親善入主立花城並繼承立花氏的名跡（鑑連後來入道並號道雪）。因為鑑連自身是主家大友家的關係而被禁止使用立花姓，因此沒有以立花姓自稱，不過以立花道雪的名稱而為人所知。而由於道雪沒有兒子，於是把立花城讓給女兒誾千代，道雪在晩年讓同為大友氏庶流的高橋紹運的兒子統虎迎娶誾千代並收統虎為養子。統虎之後改名為立花宗茂並在支撐衰退後的大友氏而與島津氏的戰鬥中相當活躍，在豐臣秀吉的九州征伐後被賜予筑後國柳川13萬2千石。
立花宗茂及柳川藩主家立花氏

不過立花宗茂因為在關原之戰中加入西軍而被沒收領地並成為浪人，後來在慶長9年（1604年）被德川氏收留，在慶長11年（1606年）被賜予陸奥國棚倉1萬石而復歸大名身份。後來宗茂在大坂之役中立下戰功，在元和6年（1620年）因為在關原之戰以來支配筑後柳川32萬石的田中氏絶家而被賜予柳川藩10萬9千石，於是返回舊領柳川。在關原之戰後被改易的武將可以再度成為「大名」的例子相當少，其中能夠復歸舊領的就只有立花宗茂。
江戶時代的立花氏作為柳川藩主並一直持續到明治維新，在維新後被列為華族並授予伯爵。現在的立花家在柳川市改装自邸立花氏庭園（松濤園）並經營著料亭・旅館・宴會場「御花」｡
而第4代柳川藩主立花鑑任的同母弟弟立花貞晟（彈正）成為旗本寄合席並分立出旗本立花彈正家，不過在第2代的養嗣子清直（後來的貞俶）繼承藩主家而絕家，兩家再度合而為一。
高橋統增及三池藩主家立花氏

還有立花宗茂的實弟‧繼承實家高橋家的高橋統增（直次）在豐臣政權下領有1萬8千石，但是在關原之戰中與兄長宗茂一同加入西軍而失去領地，後來被德川氏賜予5千石。直次亦跟隨兄長改稱立花氏。
之後在立花直次的兒子種次一代被賜予三池藩1萬石而復歸成大名。三池藩立花氏在立花種周一代成為外樣大名和若年寄，但是後來失勢而被轉封陸奥國內5千石並降格為旗本。後來被加增5千石而復歸大名，在慶應4年（1868年）再度返回三池。此家在維新後被授予子爵。而末裔之一是被稱為日本農政之祖的加納久宜，子孫有麻生太郎（日本前總理大臣）和科幻小說作家野田昌宏。
而直次的次男種吉及種長的次男種澄則成為江戶幕府的旗本。
外部連結

日本の名字七千傑
武家家伝 （页面存档备份，存于）
近世系図堂 （页面存档备份，存于）
立花家十七代が語る立花宗茂と柳川 （页面存档备份，存于）
武家家伝＿立花氏 （页面存档备份，存于）
柳川　御花（立花家經營的料亭・旅館等）
福岡県柳川市 （页面存档备份，存于）
相關條目

大友氏
柳川藩
柳川市
立花道雪
立花宗茂
章海灵

章海灵（1968年12月—），生于浙江温州，越剧女演员，一级演员。1985年，进入上海市戏曲学校越剧班学习。1989年，进入上海越剧院。章海灵师承张桂凤，擅长老旦。代表作品有越剧《梁山伯与祝英台》《红楼梦》《西厢记》《桃李梅》《李娃传》等。
聖羅號航空母艦

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| 聖羅  USS St>  Lo CVE-63 |
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概觀
艦種: 護航航空母艦
擁有國:  美国
艦級: 卡薩布蘭加級
製造廠: 凱薩造船廠
動工: 1943年1月23日
下水: 1943年8月17日
服役: 1943年10月23日
結局: 於1944年10月25日遭神風特攻隊擊沈
技术数据
排水量: 7,800長噸
全長: 156.13公尺（總長）
全寬: 33公尺（甲板） 20公尺（水線）
吃水: 6.81公尺
动力: 2×五缸往復式蒸汽引擎 4×285psi鍋爐 雙軸驅動
功率: 9,000ihp
最高速度: 19節
續航距離: 10,240海里（航速15節時）
乘員:  910至916人 飛行聯隊：50至56人  船員：860人 
武器裝備:  1×5吋38倍徑高平兩用砲  8×雙聯裝40公釐防空砲  20×歐力空20公釐防空砲 
艦載機: 28架
其它:  2×升降機  1×彈射器 
聖羅號護航航空母艦（USS St. Lo CVE-63），下水時原名中途島號（USS Midway），是美國海軍在二次大戰期間的一艘卡薩布蘭加級（Casablanca-class）護航航空母艦，也是美國海軍唯一一艘使用法國城市聖羅（法語：）命名的軍艦。7,800噸排水量的該艦在正式服役短短一年後，就在雷伊泰灣海戰中遭遇日本帝國海軍零式戰鬥機的襲擊而重創沈沒，並因為成為神風特攻隊手下的首號犧牲者而廣為人知。
歷史

由凱薩造船廠（Kaiser Shipyards）承造的聖羅號是在1943年1月23日於華盛頓州溫哥華安放龍骨起造，新艦起造時原名沙賓灣號（Chapin Bay），並在4月3日時改名為中途島號（Midway）。同年8月17日，中途島號在霍兒·尼克森·庫特女士（Mrs. Howard Nixon Coulter）的擲瓶後正式下水，並在10月23日就役。首任艦長為法蘭西斯·麥金納上校（Captain Francis J. McKenna）。
歷史 > 菲律賓海戰

在美國西岸完成試航後，中途島號負責自美國本土載運隸屬於第65混合中隊（VC-65）的替換機隊至珍珠港（兩次）與澳洲（一次）。1944年6月時，該艦被編入傑拉德·波根（英语：）中將（Rear Admiral Gerald F. Bogan）的第1航空母艦支援群（Carrier Support Group 1），是美軍對馬里亞納群島發動作戰的部隊之一。它參與了6月15日對塞班島的登陸作戰，在作戰中替登陸艦隊的運兵船（英语：）提供空中支援，雖然曾數度遭遇空襲但都能在作戰中全身而退。除此之外艦上還在受訓中的VC-65飛行員也參與了被戲稱為「馬里亞納獵火雞大賽」的菲律賓海海戰。在戰役中，中途島號上隸屬於VC-65的FM-2野貓式戰鬥機則至少擊落了4架日軍軍機。
7月13日，中途島號駛入美軍位於埃內韋塔克環礁（Eniwetok atoll）的軍港進行整補，以便參與下一場預計在7月23日對天寧島發動的作戰。在替登陸天寧島的地面部隊提供了空中支援，並進行了一次反潛巡邏任務之後，中途島號於7月28日返回埃內韋塔克環礁。8月9日，中途島號啟程前往位於阿得米拉提群島（Admiralty Islands）的席亞德勒港（Seeadler Harbor），並在同月13日抵達。
中途島號在9月10日加入第77任務艦隊（TF77），參與進攻莫羅泰島的戰事，並於9月15日至22日之間持續地利用其艦載機對登陸部隊提供支援。在作戰結束後，中途島號於密奧斯溫地島（英语：）（Mios Woendi）的前線基地補給了燃料與彈藥，並繼續在莫羅泰島附近海域的巡邏任務。10月3日，日方潛艇呂號第四一潛水艦（日语：）對中途島號發射了兩枚魚雷，但麥金納艦長成功地避開了其攻擊，反而是中途島號的護衛艦、護航驅逐艦薛爾登號（英语：）（USS Shelton DE-407）遭魚雷擊中。薛爾登號雖然沒有立刻沈沒，但仍在拖回戰線後方的路途中因為進水過度而滅頂。
在結束巡邏任務後，中途島後於10月7日時再次返回席亞德勒港。10月10日，為了將「中途島」這個艦名釋出給正在建造中的大型航空母艦（也就是日後的CVB-41），中途島號改名為聖羅號（USS St. Lo），以紀念幾個月前盟軍在歐洲戰場所發動的諾曼地登陸作戰——位在諾曼地半島的法國城市聖羅原本是德軍重兵防守的要塞城市，美軍在歷經一番激戰後終於在7月18日時攻克該城。
歷史 > 雷伊泰灣海戰

聖羅號在1944年10月12日離開席亞德勒港，加入美軍對雷伊泰島（Leyte）的作戰計畫，並在10月18日時抵達雷伊泰島附近的海域，以便提供兩棲登陸作戰的過程中所需之空中支援與轟炸火力。聖羅號被編組到由克利夫頓·斯普拉格（RAdm Clifton Sprague）中將所指揮的第77.4.3特遣單元（TU 77.4.3，又常簡稱為「塔非3號」），這是一支由六艘護航航空母艦、三艘驅逐艦與四艘護航驅逐艦所組成的護航艦隊。在10月18日至24日這段期間，聖羅號上的戰機持續地出擊轟炸日軍位於雷伊泰島與薩馬島（Samar）上的設施與機場，以替之後的雷伊泰島戰役鋪路。
歷史 > 雷伊泰灣海戰 > 薩馬島海戰

10月25日破曉時份，塔非3號正在薩馬島東方約97公里的海面上巡航，聖羅號派出了四架戰機組成的反潛巡邏隊替船團護航，而其他航艦上的地勤人員則是正在進行整補工作，替戰機掛上炸彈等對地攻擊用的武器，以便在天亮之後對計畫搶攻的灘頭進行第一波的攻擊。6點47分時，巡邏隊中一架TBM復仇者式魚雷轟炸機的飛行員比爾·布魯克斯少尉（Ensign Bill Brooks）回報他在海面上發現一個由4艘戰艦、6艘巡洋艦與10至12艘驅逐艦所組成的大型日軍艦隊正在向西北方行進，而在此同時聖羅號上的觀測手也確認海平面上已可看見日軍主力戰艦獨特的寶塔式艦橋上層結構。
塔非3號遭遇到的是由栗田健男中將所率領的聯合艦隊第二戰隊（又常被稱為「中央艦隊」），這支以大和號為旗艦的艦隊，擁有當時日軍最強大的火砲武力與艦隻噸位。相比之下全部是由中小型船隻所組成的塔非3號無論是火力還是航速都不可能是對手，因此史普勒格中將立刻下令船團開始以戰鬥速度（英语：）（flank speed）航行朝向南方逃逸。6點58分時，栗田的艦隊發射了這場日後被稱為「薩馬島海戰」的戰役中第一發砲彈，後續的彈著立刻在塔非3號所處的海面上掀起一陣由大口徑穿甲彈所佈成的彈雨。
由於塔非3號所屬的所有船艦上口徑最大的武裝也僅是5吋的防空砲，不僅射程不足，其破壞力也太弱，就算擊中對方也無法對日軍船艦厚重的鋼甲造成傷害。因此整隻艦隊中唯一具有實質破壞力的武裝，僅剩驅逐艦上配備的魚雷。為了掩護隊中的護航航空母艦安全撤退，以強斯頓號（USS Johnston DD-557）為首的驅逐艦開始朝著日軍艦隊迂迴衝鋒，以求縮短兩軍的距離到魚雷的有效攻擊範圍之內。
在同時，包括聖羅號在內的護航航空母艦，開始進行艦載機的緊急升空，以免滿載燃料與彈藥的戰機萬一被砲彈擊中會造成嚴重破壞。由於時間太急迫，大部分的轟炸機都是攜帶著準備進行灘頭轟炸或反潛作戰用的對地炸彈甚至深水炸彈升空，來不及換裝適當的對艦作戰武器。它們收到的命令是先對日軍艦隊進行擾亂阻礙的牽制攻擊之後，再撤退逃往位於雷伊泰島獨魯萬（Tacloban）的地面機場。
在薩馬海戰中，美軍損失了強斯頓號、霍爾號（英语：）（USS Hoel DD-533）與護航驅逐艦山謬·B·羅伯茲號（USS Samuel B. Roberts DE-413），但成功地保住了大部分的航空母艦戰力，僅有甘比爾灣號（英语：）（USS Gambier Bay CVE-73）成為唯一一艘戰損的航空母艦。但由於驅逐艦群的英勇犧牲美軍成功地擊傷以重巡洋艦熊野號為首的幾艘日軍軍艦。
塔非3號原本一度被日軍艦隊逼近到離薩馬島海岸線不遠處，即將全軍覆沒，但或許由於天候不佳與艦隊中幾艘船艦相繼受創，再加上美軍驅逐艦的頑強抵抗，讓栗田誤判美軍後方可能還有大型艦隊在等待，也就是威廉·海爾賽（William Halsey, Jr.）上將的第34特遣艦隊（TF34），但此時TF34實際上是受到小澤治三郎所率領的第三戰隊（北方艦隊）誘敵成功往北遠去。在9點左右日軍艦隊突然開始向北撤退，包括聖羅號在內的幾艘美軍航空母艦順利逃過一劫。
歷史 > 雷伊泰灣海戰 > 神風特攻隊

歷經與第二戰隊的激戰並倖存下來的塔非3號，在經過短暫的喘息後於10點47分時遭遇到日軍航空武力的襲擊。五架隸屬於特別攻擊隊（神風特攻隊的正式稱呼）「敷島隊」的零戰二一型戰鬥機，在隊長關行男領軍下攜帶著250公斤級的炸彈貼著海面快速逼近美軍的航空母艦群，並在接近艦隊後開始爬升再俯衝。出乎美方意料之外的是這些日軍戰機的目的並非是一般的空襲，而是意圖直接衝撞船隻。
過程中一架原本意圖衝向僚艦白原號（英语：）（USS White Plains CVE-66）的零戰，在該艦以防空砲驅逐來襲的敵機成功之後，轉飛向聖羅號，於10點51分時成功衝撞上聖羅號的飛行甲板。這架零戰在衝撞之前的剎那間拋出的兩顆對地炸彈擊穿了聖羅號的甲板、命中下方的飛行機庫，在聖羅號左舷產生巨大爆炸。爆炸引發的大火產生連鎖反應，導致多達六次的連環爆炸，最後引燃艦上滿載著魚雷與炸彈的彈藥庫。
聖羅號在遭到零式戰機撞擊之後掙扎了約半個小時，最後在大火伴隨之下沈入太平洋，成為第一艘遭到神風特攻隊擊沈的軍艦。在同一場空襲中白原號、基昆灣號（英语：）（USS Kitkun Bay CVE-71）與加里寧灣號（英语：）（USS Kalinin Bay CVE-68）也受到輕重不一的損傷，艦隊中僅有范肖灣號（英语：）（USS Fanshaw Bay CVE-70）一艘航空母艦毫髮未傷。由於此役的成效顯著，日本帝國海軍漸漸開始在之後的戰役中仰賴神風特攻隊的攻擊，直到大戰結束。
獎章

由於聖羅號、其艦上船員與全體塔非3號的官兵在薩馬島海戰中的英勇表現，塔非3號在事後獲頒美國總統部隊嘉許獎與四等二次大戰服役星章。
相關條目

美國海軍護航航空母艦列表
參考文獻

美國軍事主题
海军主题
↑  Evan H. Crawforth. .   [2013年5月10日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （英语）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  . 美國海軍軍艦辭典（Dictionary of American Naval Fighting Ships，DANFS），美國海軍歷史中心.   [2013年5月10日]. （原始内容存档于2012年9月20日） （英语）.
1 2  《空中纏鬥（英语：）》（Dogfights），第2季第8集「Death of the Japanese Navy」，歷史頻道。
(PDF). 澳大利亞皇家海軍解密文件. 1947年  [2013年5月10日]. （原始内容存档 (PDF)于2020年11月11日） （英语）.
(PDF). 澳大利亞皇家海軍解密文件. 1947年  [2013年5月10日]. （原始内容存档 (PDF)于2020年11月11日） （英语）.
(PDF). 澳大利亞皇家海軍解密文件. 1947年  [2013年5月10日]. （原始内容存档 (PDF)于2020年11月11日） （英语）.
外部連結

The Battle Off Samar - Taffy III at Leyte Gulf （页面存档备份，存于）（英文）
因遭到神風特攻隊攻擊衝撞而爆成一團火球的聖羅號。
索尔涅奇内 (克拉斯诺亚尔斯克边疆区)

| 索尔涅奇内  |
| --- | --- |
市级镇
   旗幟 徽章
索尔涅奇内索尔涅奇内在俄罗斯的位置
坐标： 55°17′09″N 89°49′32″E﻿ / ﻿55.28583°N 89.82556°E﻿ / 55.28583; 89.82556
国家:  俄羅斯
联邦主体: 克拉斯诺亚尔斯克边疆区
人口（2021）
 • 總計: 10,182人
时区: 克拉斯诺亚尔斯克时间（UTC+7）
索尔涅奇内（俄语：，羅馬化：Solnechnyy），旧称乌茹尔-4（），是俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区的封闭市级镇，四周为乌茹尔区所包围，地处克拉斯诺亚尔斯克边疆区西南部，位于边疆区首府克拉斯诺亚尔斯克西南方，靠近该边疆区与哈卡斯共和国的边界。
建于1965年。该地2021年人口有10,182人；2010年人口10,384人；2002年人口10,809人。
参考来源

↑  . （原始内容存档于2021-05-02）.
↑  俄羅斯聯邦國家統計局.  [2010 All-Russian Population Census, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [2010 All-Russia Population Census]. 俄羅斯聯邦國家統計局. 2011 （俄语）.
↑  俄羅斯聯邦國家統計局.  [Population of Russia, Its Federal Districts, Federal Subjects, Districts, Urban Localities, Rural Localities—Administrative Centers, and Rural Localities with Population of Over 3,000] (XLS). Всероссийская перепись населения 2002 года [All-Russia Population Census of 2002]. 2004-05-21 （俄语）.
疾風號列車

| 疾風號 |
| --- | --- |

行駛「疾風」號的E5系列車（大宮站）

日語寫法
日語原文: 
平文式罗马字: 
 
概述
开行日期: 2002年12月1日
停运日期: 2019年3月15日（東京 - 盛岡）
商: 東日本旅客鐵道（JR東日本）
列车等级: 特急列車
运行区间: 盛岡－新函館北斗
途经: 東北新幹線 北海道新幹線
技术
使用车辆: E5系（新幹線綜合車輛中心）
「疾風」（日语： Hayate */?）是一種在東日本旅客鐵道（JR東日本）東北新幹線及北海道旅客鐵道（JR北海道）運行的特別急行列車（特急列車）班次的名稱。「疾風」是東北新幹線盛岡至八戶的路段在2002年12月1日開業時所增設的班次，並於2016年3月26日延伸至北海道新幹線新函館北斗。，曾經是東北新幹線中唯一行駛盛岡至八戶路段的班次。2010年末隨東北新幹線伸延至新青森，部份班次轉為隼號列車，班次亦逐步減少，目前僅剩盛岡及新青森～新函館北斗間各1往返的列車仍使用「疾風」號名稱。
名稱由來

和其他大部分列車名稱一樣，JR東日本在2002年4月為此班次和連接八戶和函館的特急班次向公眾公開招募列車名稱。最終，獲最多人提名的兩個名稱分別為「陸奧」和「津輕」，而「疾風」只排名19位。但和東海道新幹線的列車命名一樣，經討論後最終JR東日本採用「疾風」的命名。除了顯示列車的速度，更希望能顯示一種嶄新的風格。至於同時公開招募名稱的特急班次，來往八戶和函館的特急班次被命名為「白鳥」，而來往八戶和青森、弘前的特急班次則被命名為「津輕」。
歷史

2002年12月1日：東北新幹線盛岡至八戶路段開業時開設。
2003年：增加盛岡至八戶的「疾風271號」班次。
2005年12月10日：訂正時刻表，正式服務東北新幹線全線。自此「疾風」取代「山彥」，成為東北新幹線行車速度最高的列車班次。
2007年3月18日：按法例規定，所有車廂禁煙。
2007年8月15日：增開由仙台開出的「疾風332號」臨時班次，是「疾風」開業以來首班由仙台開出的上行列車。
2007年12月1日：增開東京至仙台的「疾風305號」臨時班次，是2005年宮城縣南部地震的特例以來首班以仙台為終點站的下行列車。
2008年3月15日：增加仙台至東京的「疾風100號」班次，但暫停一班自盛岡開出的班次。
2010年12月4日：延長營運區間至新青森。每日定期來往東京及新青森有15往復。
2011年11月19日：E5系列車開始營運疾風號。2往復東京至新青森及1往復東京至盛岡改以E5系列車營運（部分連結E3系小町號列車運行）。
2012年3月17日：訂正時刻表，來往東京及新青森有15往復中，其中7往復以E5系列車營運。
2013年3月16日：訂正時刻表，所有由新青森站始發的列車，全部改為E5系。部分最快速的班次昇格為「隼」號列車。而設定為「疾風」號列車的E5系列車，特等車廂將不設車廂服務員服務，並且改沿用綠色車廂的附加費用。
2013年9月28日：訂正時刻表，更多列車改為「隼」號，並由開始引入E6系列車。E2系及E3系0番台定期併結列車終止。
2014年3月15日：訂正時刻表，將所有服務東京～新青森之間的列車統一稱為「隼」號列車，「疾風」號列車班次大幅減少，定期班次只剩下每日1來回盛岡～新青森區間（但不停岩手沼宮內），及3.5來回東京～盛岡間（仙台以北為各站停車），並不再與小町號列車併結。
2016年3月26日：北海道新幹線開業，本列車服務延伸至新函館北斗。
2019年3月16日：訂正時刻表，「疾風」號列車完全退出東北新幹線盛岡以南，僅剩盛岡~新函館北斗間及新青森~新函館北斗間各1班車往返。
停靠車站列表

| 列車編號 | 運行班次數＼車站 | 盛岡站 | 岩手沼宮內站 | 二戶站 | 八戶站 | 七戶十和田站 | 新青森站 | 奧津輕今別站 | 木古内站 | 新函館北斗站 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 91、100號 | 下行1班／上行1班 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | ● | ● | ● | ● |  |
| 93、98號 | 下行1班／上行1班 | ● | － | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |

● - 停靠
－ - 通過
所需時間

東京－仙台：最快1小時36分鐘（12號，不停上野），平均1小時40～45分鐘
東京－盛岡：最快2小時21分鐘（12號，不停上野），平均2小時25～30分鐘
東京－新青森：最快3小時33分鐘（36號，不停八戶），平均3小時35分鐘～3小時55分鐘
使用車輛

目前僅使用10輛編成的E5系，以前曾使用10輛編成的E2系（0番台和1000番台）。不論採用E2或E5系列車，「疾風」在宇都宮至盛岡路段的營運速度高達275km/h，但臨時班次則因仙台以南路段的班次較密，最高只能以240km/h行駛，而不會採用最高速度320km/h速度行走，这與E3系連結時所使用的行駛速度相近。
全車禁煙
綠色車廂（對號座位）
獨自行駛：1列
乘務員會向乘客派發毛巾和飲品
普通車廂
自東京開出的E2班次：1－5號車廂為自由座位，其他為對號座位
自東京開出的E5班次：全為對號座位
自盛岡開出的班次：全自由座位（特例）
特等車廂（只限E5系）
獨自行駛：1列
乘務員會向乘客派發毛巾和飲品，而且會對有需要的乘客會提供調節座椅等服務，但早上區間班次則沒有此服務，車廂會上鎖。
| 東京方向← | 東京方向← | 東京方向← | 東京方向← | 東京方向← | →盛岡、新青森方向 | →盛岡、新青森方向 | →盛岡、新青森方向 | →盛岡、新青森方向 | →盛岡、新青森方向 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 指 | 2 指 | 3 指 | 4 指 | 5 指 | 6 指 | 7 指 | 8 指 | 9 指 | 10 指 |
| 東京方向← | 東京方向← | 東京方向← | 東京方向← | 東京方向← | →盛岡、新青森方向 | →盛岡、新青森方向 | →盛岡、新青森方向 | →盛岡、新青森方向 | →盛岡、新青森方向 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 自 | 2 自 | 3 自 | 4 自 | 5 自 | 6 指 | 7 指 | 8 指 | 9 指 | 10 指 |
全列車為禁煙
藍色■邊框=E2系「疾風」　深绿色■邊框=E5系「疾風」
黄色■背景＝特等車廂　　浅綠色■背景＝綠色車廂　　白色背景＝普通車廂
指＝對號座位　自＝自由座席
參考資料

↑  .   [2008年9月25日]. （原始内容存档于2014年6月26日）.
↑  JR東日本及JR北海道的新聞稿， （页面存档备份，存于）2014年11月20日。（日語）
↑  .   [2008-09-26]. （原始内容存档于2014-06-26）.
1 2  .   [2008-09-26]. （原始内容存档于2015-04-30）.
外部連結

E5系：JR東日本 （页面存档备份，存于） - 東日本旅客鉄道
はやぶさ・はやて（北海道・東北新幹線H5系）｜列車ガイド（列車編成・設備など）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company （页面存档备份，存于） - 北海道旅客鉄道
在東京站的疾風（E2系）
多夫吉沃伊尼利夫

49°9′19″N 24°22′17″E﻿ / ﻿49.15528°N 24.37139°E﻿ / 49.15528; 24.37139
多夫吉沃伊尼利夫（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由卡盧什區負責管轄，始建於1390年，面積20.4平方公里，2001年人口1,405，人口密度每平方公里68.9人。
參考資料

Географічний словник Королівства Польського, 1881, т. II, стор. 104（页面存档备份，存于）
Калуська районна державна адміністрація/Відділ освіти
Довідник геонімів району // Інформаційний портал Калуського району（页面存档备份，存于）
Історія села Довгий Войнилів Калуського району（页面存档备份，存于）
道格拉斯路站

道格拉斯路站（英語：）是美国佛羅里達州邁阿密-戴德縣迈阿密的一座邁阿密地鐵车站，由邁阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位於椰林社区的西南方，
南迪克西公路（英语：）（US 1）和道格拉斯路（英语：）（西南第37道）的交界處。虽然在行政规划上道格拉斯路站位于迈阿密的边界之内，但实际上车站却拥有一个属于科勒尔盖布尔斯的地址。道格拉斯路站於1984年5月20日正式啟用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。道格拉斯路站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有超过200个停车位的地面停车场。
车站结构

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| P 站台层 | 南行方向 |  ▉ 迈阿密地铁绿线，往达德兰南方向（大学）  ▉ 迈阿密地铁橙线，往达德兰南方向（大学） |
P 站台层: 岛式站台，左边车门将会开启
| P 站台层 | 北行方向 | ← ▉ 迈阿密地铁绿线，往帕尔梅托方向 （椰林）  ← ▉ 迈阿密地铁橙线，往迈阿密国际机场方向（椰林）  |
| G 地面层 | 站厅 | 出入口、巴士站、停车场 |
外部連結

Miami-Dade County: Metrorail Stations （页面存档备份，存于）
田间持水量

田间持水量是指当土壤中多余的水分下渗，水的下渗速率减小后，土壤中剩余含水量。
田间持水量（英語：）是指当土壤中多余的水分下渗，水的下渗速率减小后，土壤中剩余含水量。这种状态一般出现在匀质土壤降水或灌溉后的2到3天。田间持水量（θfc）的物理定义是液压水头（或吸水压力（英语：））在−33 J/kg（即−0.33 bar）下土壤中残留的体积含水量。该术语源自Israelson和West，Frank Veihmeyer和Arthur Hendrickson。
Veihmeyer和Hendrickson发现该物理量存在一定限制并指出，该物理量受太多因素的影响以至于它对于某一特定土壤来说根本不是一个常数，虽然它在测量土壤蓄水容量方面仍然是一个比较常用的指标。田间持水量是莱曼·布里格斯提出的水当量（英语：）概念的改进。Veihmeyer和Hendrickson 提出这一概念旨在尝试改善1949年间加州农民水资源的利用效率。
田间持水量的测量方式是：在润湿土壤剖面后，盖住该剖面防止蒸发，然后再检测剖面中土壤湿度的变化。当土壤水含量改变速率变小后，此时的含水量一般被用来表示水分下渗完全停止时的水含量，此时的含水量称作田间持水量，也叫做排水上限（Drained upper limit，縮寫為DUL）。
Lorenzo A. Richards（英语：）和Weaver发现-33 kPa（即-0.33 bar）的势能下土壤的含水量与田间持水量非常接近（对于砂土来说是-10 kPa）。
批判

田间持水量是静态的，而在野外，它取决于在水分重新分配以及流失之前初始的含水量以及润湿的深度。对于给定的土壤来说，这些条件都是可变的。
另请参阅

水势
有效水容量（英语：）
内能
非限制性水范围（英语：）
永久凋萎点
水分持留曲线
土壤转换函数（英语：）
透明長鰭蝠魚

| 透明長鰭蝠魚> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鮟鱇目 Lophiiformes
科：: 棘茄鱼科 Ogcocephalidae
属：: 長鰭蝠魚屬 Dibranchus
种：: 透明長鰭蝠魚 D. accinctus
二名法
Dibranchus accinctus Bradbury, 1999

透明長鰭蝠魚（學名：Dibranchus accinctus），為輻鰭魚綱鮟鱇目棘茄魚亞目棘茄魚科的其中一種，分布於西印度洋海域，屬深海底棲性魚類，棲息深度1510-1600公尺，體長可達17.5公分，生活習性不明。
扩展阅读

維基物種上的相關：透明長鰭蝠魚
素魢

| 素魢> 保护状况 |
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 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 日鲈目 Centrarchiformes
科：: 魢科 Girellidae
属：: 魢屬 Girella
种：: 素魢 G. simplex
二名法
Girella simplex (Richardson, 1848)

異名
 Crenidens simplex Richardson, 1848   Girella tricuspidata (non Quoy & Gaimard, 1824)（誤用）  
素魢（學名：Girella simplex）又稱素瓜子鱲，為輻鰭魚綱日鱸目魢科魢屬的其中一個種。
分布

本魚分布於西南太平洋的澳洲新南威爾斯州海域，生於亞熱帶海洋，為底棲魚類。
邻几

| 安徽邻几便利店有限公司 |
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曾用名: 安徽邻几便利店有限公司
成立: 2017年5月
總部:  中国安徽省合肥市蜀山区南二环路与怀宁路交口白天鹅国际商务中心B座17楼
標語口號: 让生活更方便 Make life easier
營業據點數: 不超过1000間分店（2022年）
業務範圍:  中国大陆
产业: 批發及零售業
网站: www.ljcvs.com
安徽邻几便利店是一家总部位于合肥，目前主要门店覆盖合肥都市圈的便利店品牌。在中商罗森进入合肥市场以后，迅速收购本地原有的LETGO便利店，扩张加盟成为新的邻几品牌。
公司于2017年成立，五年内完成合肥及周边1000家左右布局。
2022年6月，邻几便利店在福建主要城市进行布局。截至目前，网点已覆盖厦门、泉州、漳州等地市。
参考资料

↑  时代周报. . 东方财富网. 2023-09-30  [2023-10-01].
↑  李润媛. . 中安在线. 2023-09-28  [2023-10-01].
胡夫格拉本河

49°48′09″N 9°52′47″E﻿ / ﻿49.802404°N 9.879683°E﻿ / 49.802404; 9.879683
胡夫格拉本河（德語：），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長2.7公里，流域面積2.3平方公里，發源自瓦爾德比特爾布倫東北面。
參考資料

Der Hufgraben auf dem BayernAtlas
皮埃尔·J·梅杰拉克

皮埃尔·J·梅杰拉克（馬爾他語：,1982年—）马耳他作家。梅杰拉克的首部小说集《雨中等你》出版于2009年2月，受到好评。他的第二部短篇小说集《何夜令君言》出版于2011年6月，并获得2014年欧盟文学奖。梅杰拉克的不少作品已被译为英语、法语、加泰罗尼亚语、葡萄牙语、阿拉伯语、西班牙语以及意大利语等多种语言。他的长篇小说《南风》已被搬上荧幕。1999-2005年间，梅杰拉克在新闻生涯中两度获马耳他记者奖。他曾任BBC特约记者，也为马耳他日报写专栏文章，同时也在电台工作。2004年赴卢森堡的欧盟出版社任职，后来又在布鲁塞尔做了六年的翻译工作。梅杰拉克的作品涉及儿童文学、小说等多种类型。先后获得马耳他文学奖、马耳他国家图书（三次）、词海欧洲短篇小说奖及欧盟文学奖。
作品列表

Trab Abjad (白屑, 1999) — 儿童文学
Meta Nstabu l-Anġli (寻得天使时, 2002) — 儿童文学
Riħ Isfel (南风, 2007) — 长篇小说
Qed Nistenniek Nieżla max-Xita (雨中等你, 2009) — 短篇小说集
Dak li l-Lejl Iħallik Tgħid (何夜令君言, 2011) — 短篇小说集
Stejjer mill-Bibbja (圣经故事, 2003)改编作品
Enċiklopedija għat-Tfal (少儿百科全书, 2005)
Il-Ħajja ta' Ġesú' (基督的故事, 2009)
参考资料

↑  European Commission. . EC Representation in Malta.   [11 October 2014]. （原始内容存档于2014-10-25）.
↑  European Commission. .   [11 October 2014]. （原始内容存档于2016-04-17）.
Pierre J Mejlak website （页面存档备份，存于）
直明丁宜

直明丁宜（印尼語：）是印度尼西亞北蘇門答臘省管轄的一個城市，位於北蘇門答臘省北部，距離該省省會棉蘭市約80公里，面積31平方公里，2005年人口134,548，人口密度為每平方公里4,340人。
田阳区各级文物保护单位列表

以下是广西壮族自治区百色市田阳区各级文物保护单位列表。
全国重点文物保护单位

| 名称 | 编号 | 分类 | 地点 | 时代 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 那赖遗址 | 7-0392 | 古遗址 | 田阳县县城西约 3 公里 | 旧石器时代 |  |
广西壮族自治区文物保护单位

| 编号 | 名称 | 年代 | 地址 | 图片 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 72 | 瓦氏夫人墓 | 明 | 田阳县田州镇隆平村那豆屯 |  | 古墓葬 |
| 6-46 | 田阳粤东会馆 | 清 | 田阳县田州镇隆平村牌楼屯 |  | 古建筑 |
大丘面墓群

| 大丘面墓群> 和平县文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 和平县彭寨镇
分类: 古墓葬
时代: 南朝－唐
认定时间: 1986年9月
大丘面墓群，位于中国广东省河源市和平县彭寨镇，为河源市和平县的一个县级文物保护单位，类型为古墓葬，公布时间为1986年9月。
大丘面墓群的历史年代为南朝－唐。
聖瑪格麗塔島

聖瑪格麗塔島是墨西哥的島嶼，位於下加利福尼亞半島南部以西的加利福尼亞灣海域，由南下加利福尼亞州負責管轄，長38公里、寬8.3公里，面積231平方公里，最高點海拔高度610米，2005年人口128。
24°27′N 111°50′W﻿ / ﻿24.450°N 111.833°W﻿ / 24.450; -111.833
紅九棘鱸

| 紅九棘鱸 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲈形目 Perciformes
科：: 鮨科 Serranidae
属：: 九棘鲈属 Cephalopholis
种：: 紅九棘鱸 C. sonnerati
二名法
Cephalopholis sonnerati (Valenciennes, 1828)

異名
 Epinephelus sonnerati Valenciennes, 1828  Epinephelus unicolor Bleeker, 1875  Epinephelus janthinopterus  Bleeker, 1873  Cephalopholis purpureus Fourmanoir, 1966  Serranus sonnerati Valenciennes, 1828  Serranus zananella Valenciennes, 1828
紅九棘鱸（学名：），又稱宋氏九刺鮨、網紋鱠、紅瓜子斑，為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一個種。
分布

本魚分布於印度太平洋的熱帶及亞熱帶海域，包括東非、日本南部、澳洲、台灣、萊恩群島等海域。
深度

水深12至120公尺。
特徵

本魚頭大，側線完全，在胸鰭上方呈一彎曲狀。鋤骨和腭骨具絨毛狀齒。前鰓蓋緣圓，後緣具鋸齒緣或不規則；下鰓蓋及間鰓蓋微具鋸齒，但埋於皮下。體被細小櫛鱗，側線鱗孔數66至76個，縱列鱗數115至134枚，背鰭鰭棘部相連無缺刻，背鰭第一鰭棘短，往後各鰭越來越長，尾鰭圓形，尾鰭後端暗色，具淡色緣。背鰭連續，有硬棘7枚，軟條14至16枚；臀鰭硬棘3枚，軟條9枚，胸鰭圓形呈橘色，中央之鰭條長於上下方之鰭條，且長於腹鰭，但約略等長於後眼眶長，腹鰭末緣略黑。魚體全身鮮紅色，頭部及體側上半部有許多深色，小於眼徑的紅斑散佈其上。體長可達30公分。幼魚時體側散佈黑色斑點。頭部、上頜骨和唇部泛著粉紅色光澤。
生態

為熱帶沿岸珊瑚礁魚類，喜棲息於多岩石底質的淺海，以小魚、蝦、蟹及節肢動物為食物。
經濟利用

食用魚，清蒸後加薑絲，紅燒均可，味質鮮美。
进化工作室

| 进化工作室 |
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公司類型: 子公司
後繼機構: CodemastersEVO部门
成立: 1999
结束: 2016
創辦人: 马丁·肯怀特（英语：） 伊恩·海瑟灵顿（英语：） Mick Hocking
總部: 英国柴郡朗科恩
产业: 电子游戏
產品: 《世界拉力锦标赛（英语：）》系列 《机车风暴（英语：）》系列 《驾驶俱乐部》
所有權者: 索尼互动娱乐 (2007–2016)
員工人數: 约60
母公司: 索尼互動娛樂全球工作室 (2007–2016)
网站: https://www.evos.net 
进化工作室（英語：）是一家已经关闭的电子游戏开发商。1999年由马丁·肯怀特（英语：）和伊恩·海瑟灵顿（英语：）在英国柴郡朗科恩成立。2001年在英国皇家利明顿温泉成立子工作室大大工作室（英语：）。2007年，进化工作室连同大大工作室被索尼电脑娱乐收购。2016年，工作室被索尼关闭。大部分成员被英国游戏公司Codemaster接收，成立了Codemaster EVO部门。2018年EVO部门被Codemaster解散。
公司作品

| 发售时间 | 游戏名称 | 游戏类别 | 发行平台 | 发行商 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 世界拉力锦标赛 World Rally Championship（英语：） | 竞速 | PlayStation 2 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2002 | 世界拉力锦标赛II：极限 WRC II Extreme（英语：） | 竞速 | PlayStation 2 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2003 | 世界拉力锦标赛3 WRC 3（英语：） | 竞速 | PlayStation 2 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2004 | 世界拉力锦标赛4 WRC 4（英语：） | 竞速 | PlayStation 2 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2005 | 世界拉力锦标赛：拉力进化 WRC: Rally Evolved（英语：） | 竞速 | PlayStation 2 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2006 | 机车风暴 MotorStorm（英语：） | 竞速 | PlayStation 3 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2008 | 机车风暴2：太平洋裂缝 MotorStorm: Pacific Rift（英语：） | 竞速 | PlayStation 3 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2011 | 机车风暴3：启示录 MotorStorm: Apocalypse（英语：） | 竞速 | PlayStation 3 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2011 | 机车风暴RC MotorStorm: RC（英语：） | 竞速 | PlayStation 3 PlayStation Vita | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2014 | 驾驶俱乐部 Driveclub | 竞速 | PlayStation 4 | 索尼电脑娱乐 |  |
| 2015 | 驾驶俱乐部 摩托 Driveclub Bikes | 竞速 | PlayStation 4 | 索尼电脑娱乐 |  |
参考资料

↑  Sony acquires MotorStorm developer Evolution Studios （页面存档备份，存于）.GameIndutry.2007-09-20.[2020-04-22].
↑  Sony confirms closure of Evolution Studios （页面存档备份，存于）.GameIndutry.2016-03-22.[2020-04-22].
↑  Evolution Studios joins Codemasters, Hocking becomes VP of product （页面存档备份，存于）GameIndutry.2016-04-05.[2020-04-22].
↑  Layoffs at OnRush dev Evo, Driveclub director Rushy let go （页面存档备份，存于）.Eurogamer.2018-07-23.[2020-04-22].
甲申傳信錄

《甲申傳信錄》共十卷，明末清初人錢倁軹撰，成於顺治十年（1653年）。是明末甲申之變李自成陷北京的重要紀實。
目錄

卷一《睿謨留憾》 癸未八月至甲申三月紀
卷二《疆埸裹革》 秦、晉、燕死難諸臣
卷三《大行驂乘》 甲申三月在京殉難諸臣
卷四《跖餔遺臠》 李闖拷掠諸臣
卷五《槐國衣冠》 李闖除授京省偽官
卷六《赤眉寇略》 李闖始末
卷七《董狐剩筴》 甲申前後楚、豫、燕、齊事略
卷八《桑郭餘鈴》 吳三桂借兵復仇始末
卷九《戾園疑蹟》 偽太子始末
卷十《使臣碧血》 左懋第北使殉節始末
參見

烈皇小識
↑  . 中国哲学电子书计划网站
章海星

| 章海星屬 |
| --- | --- |

騎士章海星（Stellaster equestris）

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 棘皮动物门 Echinodermata
纲：: 海星綱 Asteroidea
目：: 顯帶目 Valvatida
科：: 角海星科 Goniasteridae
属：: 章海星屬 Stellaster Gray, 1840

種
 見內文
章海星（學名：）是角海星科下的一屬海星。
物種

根據世界海洋物種目錄：
Stellaster childreni Gray, 1840
Stellaster convexus Jangoux, 1981
Stellaster equestris Retzius 1805
Stellaster inspinosus H.L. Clark, 1916
Stellaster princeps Sladen, 1889
Stellaster septemtrionalis Oguro, 1991
Stellaster squamulosus (Studer, 1884)
Stellaster tuberculosus (Martens, 1865)
參考文獻

↑  .   [2017-10-31]. （原始内容存档于2017-11-07）.
多布拉奇山

多布拉奇山（德語：），是奧地利的山峰，位於該國南部，由克恩頓州負責管轄，屬於蓋爾塔爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,166米，每年平均降雨量2,511毫米。
46°36′13″N 13°40′13″E﻿ / ﻿46.6036°N 13.6703°E﻿ / 46.6036; 13.6703
章潤 (萬曆進士)

名为章润的其他人物，請見「」。
| 章潤 |
| --- | --- |
大明广东布政使司参政
籍貫: 直隸揚州府江都縣
字號: 字實甫
出生: 嘉靖二十三年（1544年）七月初八日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶丁氏，继娶唐氏
出身
 萬曆五年丁丑科進士 
章潤（1544年—？），字實甫，直隸揚州府江都縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

嘉靖四十三年（1564年）甲子科應天府鄉試第十五名，萬曆五年（1577年）丁丑科會試第一百七十九名，登二甲第三十名進士。历官安吉州知州、瑞州府知府，十九年八月升四川按察司副使，二十二年十一月升广东参政、分守岭西。
家族

曾祖章聰；祖父章輪；父章鑰。前母余氏；前母蕭氏；母胡氏。永感下。
胜利镇 (罗田县)

| 胜利镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：31°07′57″N 115°27′46″E﻿ / ﻿31.13262°N 115.46265°E﻿ / 31.13262; 115.46265
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 罗田县
村级区划单位数:  43 1社区 41行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 42 11 23 104
电话区号: +86 
胜利镇，是中华人民共和国湖北省黄冈市罗田县下辖的一个行政建制镇。1950年代初，名滕家堡，为胜利县县治所在。
行政区划

胜利镇下辖以下地区：
滕家堡街道社区、​固基河村、​张家岗村、​叶家山村、​李家垸村、​周家垸村、​上金垸村、​毛家坳村、​毛家宕村、​方家坳村、​占家冲村、​涂家寨村、​韩塔寺村、​洛家畈村、​大竹园村、​瓦屋基村、​金家河村、​阎家畈村、​纸棚河村、​黄家铺村、​李家坳村、​板桥村、​江家畈村、​太平原村、​飞钟山村、​胜利村、​汪家冲村、​大刘垸村、​翁家垸村、​洗儿岭村、​黄泥畈村、​脱甲岭村、​松子关村、​甘家冲村、​瓦学村、​杨家畈村、​梅花坳村、​陈家山村、​高山村、​涂家铺村、​畈里边村、​黄泥岗村和香露观茶厂生活区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  童伟民. . 编辑：周婵. 荆楚网. 2015-04-02  [2018-11-19]. （原始内容存档于2018-11-19） （简体中文）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
達爾文鎮區 (伊利諾伊州克拉克縣)

| 達爾文鎮區 Darwin Township |
| --- | --- |
行政鎮區

達爾文鎮區達爾文鎮區在伊利諾伊州的位置
坐标：39°18′01″N 87°38′31″W﻿ / ﻿39.30028°N 87.64194°W﻿ / 39.30028; -87.64194
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 克拉克縣
面积
 • 总计: 71.40 平方公里（27.57 平方英里）
 • 陸地: 70.30 平方公里（27.14 平方英里）
 • 水域: 0.90 平方公里（0.35 平方英里）
海拔: 158 公尺（522 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 335人
 • 密度: 4.69人/平方公里（12.2人/平方英里）
时区: 北美中部時區（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 62441, 62477
電話區號: 217
GNIS ID: 428874
達爾文鎮區（英語：）是位於美國伊利諾伊州克拉克縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，達爾文鎮區的面積為71.40平方千米，當中陸地面積為70.30平方千米，而水域面積為0.90平方千米。當地共有人口335人，而人口密度為每平方千米4.69人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .   [2020-02-18]. （原始内容存档于2020-04-22）.
盖姆根杰

| 盖姆根杰 Kaimganj |
| --- | --- |
城镇
盖姆根杰在印度的位置
坐标：27°33′14″N 79°20′06″E﻿ / ﻿27.554°N 79.335°E﻿ / 27.554; 79.335
國家:  印度
邦: 北方邦
縣: Farrukhabad
人口（2001）
 • 總計: 31,127人
盖姆根杰（Kaimganj），是印度北方邦Farrukhabad县的一个城镇。总人口31127（2001年）。
人口

该地2001年总人口31127人，其中男性16790人，女性14337人；0—6岁人口4780人，其中男2544人，女2236人；识字率63.60%，其中男性为68.02%，女性为58.43%。
参考

↑  . Census Commission of India.   [2007-09-03]. （原始内容存档于2004-06-16）.
第26届芝加哥影评人协会奖

第26届芝加哥影评人协会奖（英語：）于2013年12月16日授奖，本次最大赢家是《为奴十二年》。
得主

| 最佳影片 | 最佳导演 |
| --- | --- |
 《为奴十二年》:  史蒂夫·麦奎因《为奴十二年》
最佳男主角: 最佳女主角
 切瓦特·埃加福特《为奴十二年》:  凯特·布兰切特《蓝色茉莉》
最佳男配角: 最佳女配角
 杰瑞德·莱托《达拉斯买家俱乐部》:  露皮塔·尼永奥《为奴十二年》
最佳摄影: 最佳外语片
 《地心引力》:  《杀戮演绎》
最佳动画片: 最佳纪录片
 《起风了》:  《杀戮演绎》
最佳原创剧本: 最佳改编剧本
 《她》:  《为奴十二年》
最佳原创音乐: 最佳艺术指导
 《她》:  《地心引力》
最佳剪辑: 年度突破导演
 《地心引力》:  德斯汀·克里顿《少年收容所》
年度突破表演: 
 阿黛尔·艾克阿切波洛斯《阿黛尔的生活》:
龙溪里站

龍溪里站（：／ Ryonggye-ri yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道枇岘郡的一個鐵路車站，属于白马线。
邻近车站

白马线
索维科

| 索维科 Sovico |
| --- | --- |
市镇
Comune di Sovico
   徽章
索维科索维科在意大利的位置
坐标：45°39′00″N 9°16′00″E﻿ / ﻿45.65°N 9.2667°E﻿ / 45.65; 9.2667
国家:  義大利
大区: 伦巴第大区
省份或广域市: 蒙扎和布里安扎省
面积
 • 总计: 3.2 平方公里（1.2 平方英里）
海拔: 221 公尺（725 英尺）
人口（2004年12月）
 • 總計: 7,329人
 • 密度: 2,290人/平方公里（5,932人/平方英里）
居民称谓: Sovicesi
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 20845
电话区号: 039
網站: 官方网站
索维科（義大利語：）是意大利北部伦巴第大区蒙扎和布里安扎省的市镇，在米兰东北部约20 km。截至2004年12月31日，当地人口7,329，面积3.2 km²。
索维科与下列市镇相邻：特留焦、阿尔比亚泰、马凯廖及利索内。
参考资料

↑  All demographics and other statistics: Italian statistical institute Istat.
大理天门冬

| 大理天门冬 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
目：: 天門冬目 Asparagales
科：: 天门冬科 Asparagaceae
属：: 天門冬屬 Asparagus
种：: 大理天门冬 A. taliensis
二名法
Asparagus taliensis Wang et Tang

大理天门冬（学名：）为天门冬科天门冬属的植物，为中国的特有植物。分布在中国大陆的云南省等地，生长于海拔1,850米至2,000米的地区，一般生于林中以及路边，目前尚未由人工引种栽培。
多布扎尼

多布扎尼是捷克的城鎮，位於該國西部拉德布扎河畔，距離首府皮爾森5公里，由比爾森州負責管轄，面積35.31平方公里，海拔高度352米，2005年人口5,887。
大清水站

大清水站（日语：／ Ōshimizu eki */?）是位於愛知縣豐橋市大清水町大清水，豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為10。
概要

車站在渥美線開業時同時啟用。於早上和晚上沒有車站職員當值。住宅區湖鎮富士見台設有豐鐵巴士（日语：）路線「湖鎮線（日语：）」連接此站。此站較多來自豐橋南高校（日语：）的使用者。
歷史

1924年（大正13年）1月22日 - 渥美電鐵車站啟用。
1940年（昭和15年）9月1日 - 與名古屋鐵道合併，渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承（成為渥美線）。
1954年（昭和29年）10月1日 - 豐橋鐵道繼承渥美線。
1969年（昭和44年）3月 - 豐橋紡績的引込線撤走
車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有濕廁。
曾經此站設有豐橋紡績引込線，現已停用。
驗票口(2024年1月)
月台(2024年1月)
平交道(2024年1月)