美國國鐵客車列表
現存及已中止線路 > 東北走廊

| 名稱 | 線路 | 开通时间 | 停运时间 | 備註 |
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| 午後國會特快 | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| 銀行家號 | 春田市－華盛頓特區 | 1975年10月26日 | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 海灣州號 | 紐約市－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月14日 |  |
| 海灣州號 | 華盛頓特區－波士頓 | 1971年11月14日 | 1972年10月29日 |  |
| 海灣州號 | 費城－波士頓 | 1972年10月29日 | 1973年4月29日 |  |
| 海灣州號 | 紐黑文－波士頓 | 1973年4月29日 | 1975年3月1日 |  |
| 烽火山號 | 波士頓－紐黑文 | 1978年4月30日 | 1981年10月24日 | 取代“挖蛤者號” |
| 本傑明·富蘭克林號 | 費城－波士頓 | 1977年2月15日 |  | 取代“兩百週年號” |
| 兩百週年號 | 費城－波士頓 | 1976年2月15日 | 1977年2月14日 | 取代邦克山號，被“本傑明·富蘭克林號”取代 |
| Betsy Ross | 華盛頓特區－紐約市 | 1976年2月15日 |  |  |
| 大蘋果號 | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號，亦作為“拱心石綫”的另名 |
| 波士頓人號 | 紐約市－波士頓 | 1971年5月1日（PC） | 1971年11月13日 |  |
| 波士頓人號 | 紐約市－波士頓 | 1974年4月19日 | 1978年4月29日 |  |
| Bowery | 華盛頓特區－紐約市 |  |  |  |
| 邦克山號 | 費城－波士頓 | 1971年11月14日 | 1976年2月15日 | 被兩百週年號取代 |
| 首都號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1981年4月26日 |  |  |
| 首都山號 | 華盛頓特區－紐約市 |  |  |  |
首都山快線: 
| 首都日出號 | 費城－華盛頓特區 |  |  |  |
| 中央公園號 | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1980年4月26日 |  |
| Charter Oak | 紐約市－春田市 | 1971年11月14日 | 1972年10月28日 |  |
| Charter Oak | 紐約市－春田市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 切薩皮克號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1973年4月29日 | 1977年6月11日 |  |
| 切薩皮克號 | 費城－華盛頓特區 | 1978年4月30日 | 1983年10月29日 | 馬里蘭州/賓夕法尼亞州出資通勤列車 |
| 切薩皮克號 | 紐約市－里士滿 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 挖蛤者號 | 紐黑文－普罗维登斯 | 1976年10月31日 | 1977年10月28日 |  |
| 挖蛤者號 | 紐黑文－普罗维登斯 | 1978年1月8日 | 1978年4月30日 | 被“烽火山號”取代 |
| 鐘號 | 費城－紐約市 | 1981年10月25日 | 2005年10月28日 | Unnamed 1971–1979; carried individual names 1979–1981 |
| 殖民者號 | 華盛頓特區－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1973年4月28日 |  |
| 殖民者號 | 華盛頓特區－波士頓 | 1976年2月15日 | 1976年6月15日 |  |
| 殖民者號 | 紐波特紐斯－波士頓 | 1976年6月15日 | 1992年10月26日 | Replaced by Old Dominion |
| Concord | 華盛頓特區－波士頓: |  |  |  |
| 國會號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年11月14日 | 1971年12月16日 |  |
| 國會號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1978年4月30日 |  |  |
| 國會號 | 波士頓－華盛頓特區 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Connecticut Connector | 春田市－紐黑文 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Connecticut Valley Service | 春田市－紐黑文 | 1981年10月25日 |  | Previously unnamed |
| Connecticut Yankee | 華盛頓特區－春田市 | 1971年11月14日 | 1972年10月29日 |  |
| Connecticut Yankee | 華盛頓特區－紐黑文 | 1972年10月29日 | 1973年4月29日 |  |
| Connecticut Yankee | 費城－春田市 | 1973年4月29日 | 1977年6月11日 |  |
| Connecticut Yankee | 華盛頓特區－春田市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 東風號 | 紐約市－波士頓 | 1971年11月14日 | 1973年10月28日 |  |
| 東風號 | 華盛頓特區－波士頓 | 1973年10月28日 | 1976年2月14日 |  |
| Edison | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| Embassy | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| Embassy | 華盛頓特區－紐約市 | 1976年10月31日 | 1981年4月25日 |  |
| Evening Executive | 華盛頓特區－紐黑文 | 1971年11月14日 | 1972年6月10日 |  |
| Evening Liberty Express | 費城－波士頓 | 1978年4月30日 | 1979年10月27日 |  |
| Evening Metropolitan | 華盛頓特區－紐約市 |  |  |  |
| Evening Metropolitan | 費城－紐約市 |  |  |  |
| Executive Sleeper | 華盛頓特區－紐約市 | 1986年4月27日 | 1994年8月19日 | Washington-紐約市 section of the Night Owl; 重命名自Washington Executive |
Fairfield: 
| Fast Mail | 華盛頓特區－波士頓/春田市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 聯邦號 | 華盛頓特區－波士頓 |  |  |  |
First State: 
| 飛行的揚基人號 | 紐約市－波士頓 | 1974年4月19日 | 1978年4月29日 | Replaced Shoreliner |
| Foggy Bottom | 華盛頓特區－紐約市 |  |  |  |
| 自由州號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年11月14日 | 1973年10月28日 |  |
| 花園州號 | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
Garden State Special: 
| Georgetown | 華盛頓特區－紐約市 |  |  |  |
| Gotham | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| Gotham Express | 波士頓/春田市－紐約市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Gotham Limited | 紐波特紐斯－紐約市 |  |  |  |
| Herald Square | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| Herald Square | 華盛頓特區－紐約市 | 1981年10月25日 |  | Replaced 時代廣場號 |
| Independence | 紐約市－華盛頓特區 | 1981年10月25日 |  |  |
| Independence | 華盛頓特區－春田市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 詹姆斯河號 | 紐波特紐斯－華盛頓特區 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Jeffersonian | 紐約市－華盛頓特區 | 1981年10月25日 |  |  |
| John Adams | 費城－波士頓 | June 12, 1977 | 1978年4月29日 |  |
| 拱心石號 | 費城－紐約市 |  | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號; also the name of a 拱心石綫 train |
| Knickerbocker | 紐約市－波士頓 | 1974年4月19日 | 1977年6月11日 |  |
| 立法者號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| 自由鐘號 | 費城－紐約市 |  |  |  |
| 自由快線 | 費城－波士頓 | 1979年10月28日 |  |  |
Mail Express: 
| 曼哈頓號 | 紐約市－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| 曼哈頓號 | 紐約市－波士頓 | 1973年8月15日 | 1973年10月28日 | Replaced Manhattan Turbo |
| 曼哈頓快線 | 里士滿－紐約市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Manhattan Limited | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| Manhattan Limited | 華盛頓特區－紐約市 | 1981年10月25日 |  |  |
| Manhattan Turbo | 紐約市－波士頓 | 1972年10月29日 | 1973年8月15日 | Replaced by 曼哈頓號 |
| 五月花號 | 華盛頓特區－波士頓 | 1974年4月19日 | 1975年12月12日 |  |
| 五月花號 | 華盛頓特區－波士頓 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 商業號 | 華盛頓特區－波士頓 | 1977年11月20日 | 1978年4月30日 | 重命名自and to 商業特快 |
| 商業特快 | 紐約市－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月14日 |  |
| 商業特快 | 華盛頓特區－波士頓 | 1971年11月14日 | 1995年10月28日 | named 商業號 (1977年11月20日－1978年4月30日); 被“東北區域號”取代 |
| 美鐵城際列車 | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年5月1日 (PC) | 2006年10月27日 |  |
| Morning Executive | 華盛頓特區－紐黑文 | 1971年11月14日 | 1972年6月10日 |  |
| 大都會號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1981年4月26日 |  |  |
| Midday Congressional | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| Minute Man | 費城－波士頓 | 1972年6月12日 | 1973年4月29日 |  |
| Minute Man | 華盛頓特區－波士頓 | 1973年4月29日 | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Morning Liberty Express | 費城－波士頓 | 1978年4月30日 | 1979年10月27日 |  |
| Mount Vernon | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| Mount Vernon | 華盛頓特區－紐約市 | 1976年2月15日 | 1976年6月14日 |  |
| Mount Vernon | 華盛頓特區－紐約市 | 1980年4月27日 |  |  |
| Murray Hill | 紐約市－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| Murray Hill | 華盛頓特區－紐約市 | 1973年10月28日 | 1978年10月28日 |  |
| Murray Hill | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| Narragansett | 紐約市－波士頓 | 1971年11月14日 | 1973年10月27日 |  |
| Narragansett | 費城－波士頓 | 1976年2月15日 | 1976年6月11日 |  |
| 新英格蘭快線 | 里士滿－波士頓 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
New England Zip: 
| New Englander | 費城－波士頓 | 1974年4月19日 | 1975年10月25日 |  |
新澤西人號: 
紐約執行者號: 
| 紐約人號 | 紐約市－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| 紐約人號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1973年4月29日 | 1976年10月31日 |  |
| 紐約人號 | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| 紐約人號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1981年10月25日 |  |  |
| Nightcap | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年11月14日 | 1972年6月10日 |  |
| Nightcap | 華盛頓特區－紐約市 | 1973年10月28日 | 1976年2月14日 |  |
| Night Owl | 華盛頓特區－波士頓 | 1972年6月12日 | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Night Owl | 華盛頓特區－波士頓 |  | 1997 | Replaced by Twilight Shoreliner |
| Nutmeg State | 華盛頓特區－春田市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Old Dominion | 紐波特紐斯－波士頓 |  |  | Replaced Colonial |
| Old Dominion | 春田市－里士滿 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Patriot | 華盛頓特區－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 費城n | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | Previously unnamed; 重命名為鐘號 |
| Pilgrim | 費城－波士頓 | 1973年10月28日 | 1976年2月15日 |  |
| Pilgrim | 紐約市－波士頓 | 1976年2月15日 | 1978年4月29日 |  |
| 波托馬克號 | 華盛頓特區－波士頓 | 1981年10月25日 |  |  |
| 波托馬克號 | 紐波特紐斯－紐約市 |  |  |  |
| 總統號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| '貴格號 | 費城－波士頓 | 1973年10月28日 | 1974年5月18日 |  |
| 貴格城號 | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| 貴格城號 | 費城－紐約市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 眾議員號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| Rittenhouse | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| Schuylkill | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1980年4月26日 |  |
| Senator | 華盛頓特區－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1981年10月24日 |  |
| Senator | 華盛頓特區－波士頓 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Shoreliner | 紐約市－波士頓 | 1974年1月6日 | 1974年4月19日 | Replaced by 飛行的揚基人號 |
| Shoreliner | 紐約市－波士頓 | 1979年10月28日 |  |  |
| Statesman | 華盛頓特區－波士頓 | 1973年10月28日 | 1977年2月14日 |  |
| Sundown | 華盛頓特區－波士頓 | 1973年10月28日 | 1976年2月14日 |  |
| Sundown | 紐約市－波士頓 | 1976年2月15日 | 1978年4月26日 |  |
| Tidewater | 紐波特紐斯－紐約市 | 1978年7月30日 | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Tidewater Express | 波士頓－紐波特紐斯 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 時代廣場號 | 華盛頓特區－紐約市 | 1981年4月26日 | 1981年10月24日 | Replaced by Herald Square |
| Turbo | 普罗维登斯－波士頓 | 1972年10月29日 | 1973年4月28日 |  |
| 燃氣渦輪綫 | 紐約市－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| Turbo Yankee Clipper | 紐約市－波士頓 | 1971年11月14日 | 1972年10月29日 | 重命名為Yankee Clipper Turbo |
| Turbo York Clipper | 紐約市－波士頓 | 1971年11月14日 | 1972年1月16日 | 重命名為Turbo Yankee Clipper |
| Twilight Shoreliner | 紐波特紐斯－波士頓 |  |  |  |
| Valley Forge | 費城－波士頓 | 1971年11月14日 | 1972年6月12日 |  |
| Valley Forge | 華盛頓特區－波士頓 | 1972年6月12日 | 1973年4月29日 |  |
| Valley Forge | 費城－紐黑文 | 1973年4月29日 | 1973年10月29日 |  |
| Valley Forge | 哈里斯堡－紐約市 | 1973年10月29日 |  |  |
| Verrazano | 華盛頓特區－紐約市 | 1981年10月25日 |  |  |
| 弗吉尼亞人號 | 紐波特紐斯/里士滿－紐約市 |  |  |  |
| 華爾街號 | 華盛頓特區－紐約市 |  |  |  |
| Washington Executive | 華盛頓特區－紐約市 | 1984年10月28日 | 1986年4月26日 | Washington-紐約市 section of the Night Owl; 重命名為Executive Sleeper |
| 華盛頓快線 | 華盛頓特區-紐約市 |  | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| 美鐵週末城際列車 | 華盛頓特區－紐約市 |  |  |  |
| William Penn | 費城－紐約市 | 1979年10月28日 | 1981年10月24日 | 重命名為鐘號 |
| Yankee Clipper | 紐約市－波士頓 | 1971年5月1日 (PC) | 1971年11月13日 |  |
| Yankee Clipper | 紐約市－波士頓 | 1973年8月15日 | 1976年2月15日 |  |
| Yankee Clipper | 紐約市－普罗维登斯 | 1976年2月15日 | 1976年9月9日 |  |
| Yankee Clipper | 華盛頓特區－波士頓 | 1979年10月28日 | 1995年10月28日 | 被“東北區域號”取代 |
| Yankee Clipper Turbo | 紐約市－波士頓 | 1972年10月29日 | 1973年8月9日 | 重命名自Turbo Yankee Clipper |