stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1972年夏季残疾人奥林匹克运动会南非代表团
参考资料

↑  . IPC Historical Results Archive.   [2025-02-23].
|  论 编1972年夏季残疾人奥林匹克运动会代表团 |
| --- | --- |
非洲:  埃及  肯尼亚  罗得西亚  南非  乌干达 
美洲:  阿根廷  巴哈马  巴西  加拿大  牙买加  墨西哥  秘鲁  美国 
亚洲:  香港  印度  日本  马来西亚  韩国 
欧洲:  奥地利  比利时  捷克斯洛伐克  丹麦  芬兰  法国  英国  匈牙利  爱尔兰  以色列  意大利  马耳他  荷兰  挪威  波兰  葡萄牙  罗马尼亚  西班牙  瑞典  瑞士  西德  南斯拉夫 
大洋洲:  澳大利亚  新西兰 
|  论 编残疾人奥林匹克运动会南非代表團 |
| --- | --- |
Module:Team_appearances_list第56行Lua错误：缺少begin_year参数
南小谷站

車站前
南小谷站（日语：／ Minami-otari eki */?）是位於日本長野縣北安曇郡小谷村大字千國乙的東日本旅客鐵道（JR東日本）、西日本旅客鐵道（JR西日本）大糸線鐵路車站。
概要

此線是大糸線JR東日本區間（本站以南往松本方向、直流1500V電氣化區間）與JR西日本區間（本站以北往糸魚川方向、非電氣化區間）的交界車站。本站600m向北的地點有寫有「社界」的公司分界標與號誌機，站房由JR東日本管理。
車站構造

側式月台、島式月台各1個、計2面3線的地面車站。1號月台中央部為改札口；月台之間以跨線橋連結。站內設有綠色窗口（營業時間:5:30 - 21:00）。
由於1號月台曾是特急列車「梓」（）的停靠站台，因此其有效長度比島式月台長，達10輛（一般「梓」為9輛編成），至於島式月台，現時有效長度為超過6輛，而向千國站的約1輛長度則設有平交道及斜道，但現時只供職員使用。
檢票口（2021年8月）
月台（2021年8月）
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 公司 | 路線 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 東 | ■大糸線 | 信濃大町、松本、新宿方向 | 特急於1號月台開出 |
| 2・3 | 東 | ■大糸線 | 信濃大町、松本、新宿方向 |  |
| 2・3 | 西 | ■大糸線 | 糸魚川方向 |   |
運轉指令上、1號線是「下行1號線」、2號線是「下行本線」、3號線是「上行本線」。但是有「下行1號線」名稱的1號線卻只可以用在往上行發車。
基本上行列車（松本方向）於1號線、下行列車（糸魚川方向）於2號線進入、1號線有特急「梓」停車中的場合、上行普通列車使用3號線。
歷史

1935年11月29日：國有鐵道大糸北線 信濃森上 - 中土間延伸開業。客貨運業務開始。
1957年8月15日：線路名稱更改。大糸北線為大糸線的一部份。
1971年1月30日：貨運業務廢止。
1987年4月1日國鐵分割民營化成為東日本旅客鐵道、西日本旅客鐵道車站，車站業務由東日本旅客鐵道繼承。（以前至縣境為長野鐵道管理局管轄）
2014年：
11月22日：因發生2014年長野縣北部地震（日语：），引起土石流，列車暫時停駛。
11月26日：列車復駛。
2016年12月12日：導入車站編號。
2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～糸魚川之間的班次，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段。
2025年3月15日：特急列車「梓」不再停靠本站。
利用狀況

2008年度1日平均乘車人員為119人（JR東日本集計）。
車站周邊

小谷村役場
南小谷郵便局
小谷村立小谷小學校
小谷郷土館
國道148號
姫川
白馬Cortina國際滑雪場
關連項目

日本鐵道站一覽
外部連結

JR東日本 南小谷站 （页面存档备份，存于）
注釋

↑  地震で一部不通の大糸線、JR西区間は全線再開へ。 （页面存档备份，存于） Response.jp，2014年11月26日。
↑   (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07  [2016-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-08） （日语）.
↑  大糸線臨時増便バス運行中！ （页面存档备份，存于），糸魚川市網頁，2024年6月6日。
↑  記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く　大糸線臨時増便バスの運行開始　【1日4往復の時刻表付き】 （页面存档备份，存于），信濃每日新聞，2024年6月2日。
↑  大糸線臨時増便バス８月の乗車人数増　６～８月利用状況 （页面存档备份，存于），上越Times，2024年9月17日。
南京大学

南京大學，簡稱南大，位於中國江苏省南京市和苏州市，該校歷史或可追溯至三國吳永安元年（258年），歷史上曾歷經多次變遷，亦是中國第一所集教學和研究於一體的現代大學。中華民國政府撤離南京後，中華人民共和國成立前夕由「國立中央大學」易名「國立南京大學」，翌年逕稱「南京大學」，沿用至今。南京大學在長期的歷史中积淀了豐厚的學風傳統和精神遺產，倡行人文思想之會通與學術之昌明，以求世界的和平繁榮，在教育、學術和文化上均具重要貢獻和影響。
南京大學是研究型綜合大學。现有文学、历史、地理与海洋、地球、大气、天文空间、环境、哲学、数学、物理、化学化工、生、医、政、法、商、社会、信息管理、新闻传播、外国语、工程管理、建筑与规划、电子、计算机、工程与应用科学（含材料、能源、生物医学、量子电子学与光学工程系）等二十多个独立的学科类学院。校園主要有座落在南京市中心的鼓樓校區和位於南京東北部棲霞區的仙林校區，其中仙林校區為本科生主校區，并在逐步成为南大主校区；另外，位于南京江北的浦口校区目前是某些专业的研究生的住处，位于江苏省苏州市的苏州校区则在2022年迎来了第一批本科新生，这些新生在鼓楼校区的健雄书院接受一年的新生教育后于2023年7月正式进驻苏州校区。。
南京大学是中华人民共和国排名前列的高校之一，現時屬於「泰晤士高等教育世界百強大學」及「美國新聞與世界報道世界百強大學」，是“双一流A类”和原“985工程”、原“211工程”重点建设大学，為基礎學科拔尖學生培養試驗計劃、九校聯盟、中國大學校長聯誼會、環太平洋大學聯盟、21世紀學術聯盟、國際應用科技開發協作網、東亞研究型大學協會、新工科教育國際聯盟、中國高校行星科學聯盟、長三角研究型大學聯盟成员。南大现有1个国家实验室（筹），7个国家重点实验室，15个部、省重点实验室，21个国家和部、省工程中心，人文社会科学方面有27个各类重点研究基地，此外全校还设有200多个研究机构。医学院有附属鼓楼医院、金陵医院（南京总医院）、南京市口腔医院。除大学外，还有南大附属中学、丁家桥小学等。另有科技产业园区和多个产学研结合机构。南京大学有超过二十位诺贝尔奖得者作为荣誉教授，德国前总理默克尔也拥有南京大学的名誉博士学位。
依据评估全球大学的自然科学研究成果的主要指标“自然指数排行榜”(Nature Index 2017 Tables)，南京大学的排名为全国第二（仅次于北京大学）、全亚太地区第三、全球第十二，超越加州理工学院、康奈尔大学、新加坡国立大学、南洋理工大学、帝国理工学院等校。南京大学中文系的排名保持在全国前两名，与北京大学并列第一或仅次于北京大学。除此，南京大学中文系为培养全国第一位中文博士莫砺锋教授的大学。南京大学工程管理学院为培养控制科学专家周尚清教授的学院。在2018年QS世界大学排名中，南京大学位列世界第114位。在中國校友會網中國大學排行榜2020年中國大學排名中位列第5位。2020年ARWU中國大學排名位列第5。在2024泰晤士高等教育世界大学排名中，南京大学位列第73位，再创历史新高。
歷史

条目：南京大学校史
更多：國立中央大學 (南京)
據中華民國大陸時期國立中央大學官方沿革史，學校前身追溯至源於258年的南京太學。而以近代教育系統來看，中央大學改為南京大學後，校史則可追溯至清末1902年籌辦的三江師範學堂。因受政治時局等影響，學校迭經變遷。三江師範學堂成立不久易名兩江師範學堂，之後又先後改為南京高等師範學校、東南大學、第四中山大學、江蘇大學、中央大學，1949年8月更名國立南京大學，1950年10月径称南京大学。1952年院系調整，南京大學保留文理學院，主要合併金陵大學文理學院，成為文理綜合性大學。1978年以來逐步恢復發展為新的綜合大學。
自民國南京高師成立以來，南京大學經歷過兩次大的系科變遷，一次是北伐勝利國民政府成立之後實行的英美式大學區制，河海工科大學、江蘇醫科大學、江蘇法政大學、上海商科大學等八所學校併入；一次是中華人民共和國成立後不久進行蘇聯式院系調整，主要併入金陵大學文理學院，同時南京大學分出除文理學院之外的大部分院系。在南高時期，除基本的文理科外，已開設農、工、商、教育等專修科；國立東南大學和國立中央大學時期，爲全國學科最爲齊備的大學；改革開放後，南京大學恢復傳統系科架構，重新發展爲擁有衆多學科的綜合大學。
歷史 > 歷任校長

三江师范学堂与两江师范学堂时期：
缪荃孙 方履中 陈三立 （总稽查） 杨觐圭 刘世珩 李光业 徐乃昌 （总办） （1902-1906） 李瑞清（1906-1912，监督）
南京高等师范学校与国立东南大学时期：
江谦（1914-1919） 郭秉文（1919-1925） 蒋维乔（代，1926-1927）
国立中央大学时期：
张乃燕（1927-1930）  朱家骅（1930-1931） 李四光（代，1932） 罗家伦（1932-1941） （1941-1943）
蒋中正（1943-1944） 顾毓琇（1944-1945） 吴有训（1945-1947） 周鸿经（1948-1949）
南京大学时期：
梁希（1949-1951） 潘菽（1951-1957） 郭影秋（1957-1963） 匡亚明（1963-1966，1978-1982）
郭令智（代，1982-1984） 曲钦岳（1984-1997） 陈懿（代，1996-1997） 蒋树声（1997-2006.6）陈骏（2006.6-2018.1）
吕建（2018.1- 2023.4）谈哲敏（2023.4-）
精神傳統 > 校訓

| --- | --- |
南京大學校訓
誠 樸 雄 偉: 勵 學 敦 行
自清末以来，南京大學先後采用過「嚼得菜根，做得大事」、「誠」、「止于至善」、「誠樸雄偉」等作爲校訓，現南京大學校訓爲「誠樸雄偉，勵學敦行」。
誠：誠心，誠實，誠真。「以誠植身，以誠修業，以誠健體，以誠處世，以誠待人」，「大哉，一誠天下動」（江謙）；「共通之佳風，曰誠、曰愛、曰勤、曰儉。」（陳訓慈：《南高小史》）；誠心向學，誠真勤仁之德，「成已成物，尤貴持有恆德」；「對於學問事業應當一本誠心去做，至於人與人之間應當以誠相見」。
樸：樸真，樸茂，樸實，樸厚。「常保持一種『樸茂』的精神，不要有銅臭，不可有官氣」（劉伯明）；「須知一切學問之中皆無王者之路，崇實而用笨功，才能樹立起樸厚的學術氣象」（羅家倫）；「南雍事實求是質樸真誠之精神」，「南雍師生二十年來力抗狂潮勤求樸學之精神」，「亦漸為國人所重視」（胡先驌：《樸學之精神》）；「世人多稱南高學風偏於保守，這是一誤解。與其稱為保守，不如稱為謹嚴較近事實。南高的精神科學的成分極重，他們不囿己見，不狃私意，發言務求正確，不作荒誕之辭，最富於自由空氣與真摯的精神。」「質樸力學，校風優良，...就作者所知的許多同學，雖然都富於個性，但學校生活確乎是整個的，教授與同學的努力好像有完全的協調，有深切的內心的統一，這實在是南高教育上的成功。...這種人格教育，分為德育、智育、美育、群育四方面...」（張其昀：《南高的學風》）。
雄：雄健之體，雄毅之氣，體魄和精神兩方面之雄。「大雄無畏...善養吾浩然之氣」（郭秉文）；「以養成堅強之體魄，充實之精神為標準」（陶行知）；「世人有以鐘山的崇高，玄武的恬靜，大江的雄毅，足以象徵母校的學風，這確是一種有意義的比喻。」「人生的意義與價值，即在以人力克服環境，創造命運在痛苦的時候，作深切的思維，從而獲得新活力與新希望。古來豪傑之士，不灰心，不失望，不問境遇之順逆與否，幾無往而不自得，元氣淋漓，百折不回，則其挫折我之處，正是玉成我之處。這種大無畏的精神，正是我們理想中雄毅的學風」（張其昀：《國立中央大學的學風》）。
偉：伟大崇高，責重砥柱。「嚼得菜根，做得大事」（李瑞清）；「夫南雍之精神，不僅在提創科學也」，且固「宇宙間確有天不變道亦不變之至理存在」，秉持「人文主義」，「繼往開來」（胡先驌：《樸學之精神》）；「總要集中精力，放開眼光，努力做出幾件偉大的事業，或是完成幾件偉大的作品...凡是總須從偉大的方向做去，民族方有成功」；「所謂『鐘山龍蟠，石頭虎踞』，真有砥柱中流的氣概。我校所宣導的新學術，雖深受西洋思想的影響，而不為所轉移，而益充實光輝。這種儒學復興運動，經過四十年的時間，由發軔而漸趨成熟，以期成為吾國學術的正宗，中國真正的文藝復興。我們常以此自勉，當為世人所共見」，「世人或以為...南以金陵為大宗，...南派趨於崇樓傑閣。此類批評未必即為切當」，「我們的理想是致廣大，盡精微，去短集長，而務求融會貫通之益」（張其昀：《國立中央大學的學風》） ；「其途愈隘，其地愈高，其名愈尊，其責亦愈重」，「...非有志士仁人，具大願力，不能挽此沉淪」，「...謀根本之改革，毋先謀革他人，須先求革自己」，「吾國學者恒言：平生志不在溫飽；又曰：先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」，「...相攜並進，以同造未來之盡善盡美之世界，則大學學者之責任，益無既矣」。
勵學：勉勵勤學；敦行：敦促實行；在勵學敦行中屢踐誠樸雄偉。
精神傳統 > 校歌

南京大學歷史上最早的校歌（原南京高等師範學校校歌，創作於1916年前後）為南京大學校歌。該校歌由現代中國音樂界一代宗師李叔同先生制譜，南高師首任校長江謙先生作詞。
歌詞：
大哉一誠天下動，

如鼎三足兮，曰知、曰仁、曰勇。

千聖會歸兮，集成於孔。

下開萬代旁萬方兮，一趨兮同。

踵海西上兮，江東；

巍峨北極兮，金城之中。

天開教澤兮，吾道無窮；

吾願無窮兮，如日方暾。
精神傳統 > 校徽

南京大学校徽外形采用盾形的设计风格，该风格是中央大学时期流传下来的。校徽的左下方及右下方为英文“NANJING UNIVERSITY”。校徽正中为南京市树——雪松，寓意南大坚忍不拔的精神。雪松的下方为书图案及“1902”字样，点明南京大学的建校时间为1902年。校徽的上方中间部位为由“南京大学”的艺术字体所组成的圆形图案，其两旁各有一只金陵辟邪（貔貅），象征着南京。
精神傳統 > 校庆

现南京大学校庆日为5月20日。该校庆日定于1954年，为纪念1947年爆发的五二零“反饥饿、反内战、反迫害”学运，这一学生运动的主体是南京大学前身国立中央大学和金陵大学的学生。後来，南大五二〇校庆日被赋予谐音“吾爱您”、“我爱你”的涵义。校庆日五二〇谐音“我爱你”之义成为南大校园文化的一部分。
南京大学历史上不同时期有不同的校庆日。南京高等师范学校最初开学日为9月10日（南京高等师范学校1915年9月10日开学，9月18日举行开校典礼）；国立东南大学时期校庆日为6月6日（1921年在南京高等师范学校基础上成立国立东南大学，6月6日通过《东南大学组织大纲》）；国立中央大学时期校庆日为6月9日（1927年6月9日以国立东南大学为主要基础成立国立第四中山大学，1928年先后改名江苏大学、中央大学），均为当时改组成立新校的日期。
精神傳統 > 校色

現南大正式校色為紫金色，繼承中央大學時期校色。中央大學時校色為紫金二色，加之松青，故依據傳統當為紫、金、青三色。紫色象征典雅、莊穆、高貴、浪漫，金色象征輝煌、光明、靈氣、智慧，青色代表活力、自由、健康、純樸、堅韌、清雅。紫金合於學校所在名山紫金山，青合於學校之象征樹松。
精神傳統 > 傳統

傳統上，松為南京大學的校樹。傳統中國大學重視人文教養，註重素養教育，古有六朝松，明朝南京國子監在校園廣植松柏，以校景校物校園環境陶冶學生，期許學者文人具備堅貞挺拔的松的品格，遺存松樹在民國早年視為學校象征；南大在鼓樓校園，於北園植青松，南園有松林。辟邪（貔貅）亦視為南京大學的吉祥代表物。
大學平衡的理念方針：人文與科學、通才與專才、師資與設備、學術與事功的平衡、配合或交融，也包括对待教學與研究、基礎與應用、素質與技能、國內與國際（中國式與國際化）、傳承與創新之間的關係。
现状與近況 > 基本情况

南京大学是融教学和科研於一体的综合研究型大学。
南京大学是中华人民共和国教育部直属大学（国立大学），属于公立大学，是最早实行省部共建的9所高校之一，国家教育部和江苏省以重点共建的形式支持南京大学建设具有鲜明特色和重要国际影响的世界一流大学。
南大主要经费来自国家中央财政以及江苏省财政；此外，科研以及社会服务收入、学费收入、社会捐赠也占有相当大的比例。
现状與近況 > 教職人员

截至2019年11月，南京大學擁有中國科學院院士29人，中國工程院院士4人，中國科學院外籍院士1人，在國際或他國當選院士13人次（含第三世界科學院院士4人，發展中國家科學院院士1人，俄羅斯科學院院士1人，加拿大皇家科學院院士1人，歐洲文理科學院院士1人，歐洲科學院外籍院士2人，國際量子分子科學院院士1人，俄羅斯藝術科學院榮譽院士1人，法蘭西藝術院通訊院士1人），教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授100人、講座教授25人、“青年長江學者”14人，國家傑出青年基金獲得133人、優秀青年科學基金項目獲得者91人，國家科技重大專項、“973計劃”、“863計劃”、國家重點研發計劃等重大項目首席科學家98人次，國務院學位委員會學科評議組成員22人，“萬人計劃”科技創新領軍人才22人、哲學社會科學領軍人才6人、百千萬工程領軍人才2人、教學名師4人、青年拔尖人才21人，國家級教學名師11人，教育部“百千萬人才工程”國家級人選34人。
现状與近況 > 學生

南京大学招收本科生、硕士和博士研究生等类学生。
南京大学本科生招生主要面向国内，每年招收约3,000人，以省级区域为单位分配名额，其中来自江苏的生源约占30%。录取标准主要是高考分数，基础学科强化部和学校自主招生的部分除外。学生需要交纳学费，目前每学年本科生学费6,050元（特殊专业除外[2014秋季执行]）。此外也招收外国留学生。学校设有学生宿舍、食堂等生活设施，另外还设有医院等服务机构。一般学生都为住校生，2~12人一个房间（2人间为某些特殊宿舍，这些宿舍通常为因身高过高等原因无法入住普通床位的学生准备），学生需要交纳住宿费，年住宿费为1,200元左右。
根据官方信息，截至2022年8月，学校有全日制在校生共40,053人，其中本科生13,350人，硕士生17,201人，博士生8,385人，留学生1,117人。
本科和硕士招生对年龄有所限制，博士研究生则无此要求。2009年邱進益以73岁高龄获得历史学博士学位，成为南大校史上被授予博士学位的最年长者。
现状與近況 > 發展近況

2006年筹建南京微结构国家实验室，实验室研究领域包括微电子、光电子、纳米和量子信息等领域的科学和技术。该项目2004年得到唐仲英基金会5000万元捐助，是资金来源包含民间捐助的第一个国家实验室。南京大学固体微结构物理实验室曾于1997年被英国《自然》杂志列为除日本外的东亚地区已接近世界级水平的两个实验室之一，在美国《科学》杂志根据美国科学情报研究所提供的资料所做的中国一流实验室排行榜中位居第一。
2006年闵乃本院士、朱永元、祝世宁、陆亚林、陆延青等教授完成的《介电体超晶格材料的设计、制备、性能和应用》荣获国家自然科学一等奖，这是自1999年以来内地高校独立完成的第一个国家自然科学奖一等奖。
2009年启用仙林校区。
2020年7月南京大学苏州校区正式获批重磅！南京大学苏州校区正式获批！ （页面存档备份，存于）
2020年9月南京大学苏州校区正式开工里程碑！南京大学苏州校区奠基：打造新时代城校合作标杆 （页面存档备份，存于）
2022年秋季学期，南京大学苏州校区正式招收首批本科新生，这些新生将先在鼓楼校区的健雄书院接受一年的“寻根”教育后于2023年正式进驻苏州校区。
现状與近況 > 排名聲譽

条目：大學排名
| 大學排名 |
| --- | --- |
南京大學
全球排名
ARWU世界排名: 101–150名（2021）
QS世界排名: 131名（2022）
泰晤士世界排名: 73名（2024）
USNWR（英语：）全球排名: 135名（2022）
校園與設施 > 校園與環境

南京大學位於江蘇省南京市，歷史上有過多次校址變遷。目前擁有鼓樓、仙林、浦口、苏州四個校區。鼓樓校區和仙林校區可以南京地鐵一號線與二號線轉乘方式通達；浦口校区附近没有地铁站，需要转乘公交车才能到达；苏州校区位于苏州市，与主校区相距较远，需要跨市交通。
南京大學鼓樓校區坐落在南京市中心區域，位于鼓楼區，與南京市中心鼓樓廣場相鄰，漢口路將鼓樓校區劃為南園、北園，南園是學生宿舍生活區，北園是教學科研區，面積近800畝。北園東邊的部分是金陵大學旧址，2006年列为第六批全国重点文物保护单位。北園內金陵苑一帶為中華傳統風格建築群，其中的北大樓已經成為南京大學的標誌性建築。
由于鼓楼校区的空间局限，1993年启用了浦口校区。浦口校区位于长江北岸的浦口区，面积2800亩，背靠龍王山，面临南京高新技术开发区，和江南市中心的鼓楼校区相距18公里。由于交通不便等原因，当时曾经一直存在是否继续建设的争论。2009年浦口校区成为金陵学院校园。从2022年起，由于新生学院搬迁至鼓楼校区导致鼓楼校区宿舍资源紧张，浦口校区又成为了数学系（数学学院）等院系的研究生宿舍，这些研究生的部分思政课也被安排在了浦口校区。
南京大學仙林校區位于南京东北部栖霞区仙林大学城仙林大道九乡河路以東一带。仙林校区和鼓楼校区相距18公里，南京地铁二號線在棲霞設有南大仙林校区站。南大2006年正式籌建仙林校區，地址位于仙林大道163号；根據校方計劃，仙林校區將成為學校主校區；仙林校區一期于2009年建成，全校大部分本科生在當年9月份入學時迁入该校区；南大仙林校区原说占地7000亩，后因故搁置，目前先期征地3000亩，其中一期工程建设用地约1000亩。南大仙林校區所在的仙林大学城位于南京城外東北方向，長江南岸不遠處，北望棲霞山，東臨寶華山，西接紫金山，分布著南師大、南財大、南郵大、南中醫、南理工等校。
南京大学苏州校区位于江苏省苏州市高新区，建设范围北至昆仑山路、南至太湖大道、西至长巷路、东至九曲河，占地面积约2000亩。
校園與設施 > 設施與資源

南京大學擁有豐富的教學和科研設施、設備、資源以及文物遺產。例如，南京大學植物標本室奠基於現代中國植物資源調查與標本采集事業發起人胡先驌和錢崇澍、陳煥鏞、秦仁昌、鄭萬鈞、張肇騫等中國現代第一代植物學家的工作；南大主办的国家遗传工程小鼠资源库是国内最大的遗传工程小鼠资源中心、亚洲最大的基因剔除技术服务中心；南京大學天文臺裝備有全國唯一的太陽塔望遠鏡——南京大學太阳塔；在中國現代第一個氣象測候站的歷史渊源基礎上復建有具备當代多功能的南京大學氣象臺。
南大有鼓樓、仙林两座圖書館大樓以及各院系專業圖書室和各种电子数碼信息资源。其中，南京大學仙林圖書館藏书500万册。南京大學圖書館館藏古籍線裝書30多萬冊，其中列入全國善本書目的有500多種，1萬余冊；地方誌共藏4000余種，約4萬冊；收藏了許多珍貴的古代目錄學文獻以及叢書。
南大校園配備有生活、醫療、體育、文化、藝術以及娛樂活動等方面的各種設施、機構。
鼓樓校區有南京大學考古與藝術博物館、南京大學地球科學博物館、南京大学校史博物馆等。南園有孫中山就任中華民國臨時大總統時的故居，還有设立了拉贝与国际安全区纪念馆的拉貝故居，北園有賽珍珠故居、何應欽故居（鬥雞閘）等。
社團與生活

南京大學歷史上有過許多社團，有些是跨師生的、跨校的或者跨在校和畢業同學的，不少具有相當的歷史影響，如史地研究會、文學研究會、潛社、梅社、白雪國樂社、紫霞曲社、學生自治會、同學會。但是由於种种原因，基本沒有得到長期延續。
南京大学现在活跃着近百个学生社团，大致可以分为文化、艺术、学术、科技、体育、社会活动、社会实践、实用技能、其他兴趣等类别，如国学社、凝眸文学社、朝日文学社、重唱诗社、民乐团（国乐社团）、古琴社、昆曲社、歌声魅影音乐剧社、摄影协会、紫藤学社、长风社、知行社、心理协会、生命协会、康平学社、支点学社、追风社、武术协会、棋院、民间艺术协会、服饰文化协会、科幻爱好者协会、天文爱好者协会、反哺学社、环境协会、辩论协会、咨询协会、公共关系协会、学生职业发展协会、Brushstroke画社、南初印社等。
校园生活豐富多彩，講座多，學生賽事多、演出多、活動多，有如春季運動會、秋季運動會、中文戲劇節、外語戲劇節、交響樂會、国樂會、十大歌星賽、辯論賽、繪畫展、攝影展之類。
校友

参见南京大學校友列表以获取更详尽的列表。
南京大學孕育了學術界、教育界和各事業界的各種人才。南大校友活躍在眾多領域，服務社會，開創人生，成功立業，彬彬稱盛。
國立中央研究院首次選出的53位科學家院士中（81人中53人屬自然科學領域，含數學），28位畢業或曾執教于南京大學。中國科學院建院時的四位科學領導者（正副院長中的自然科學家，竺可楨、李四光、吳有訓、童第周），都曾任教或就讀于南京大學。中央研究院和中國科學院等的許多研究院所機構都是由南京大學教授或畢業生建立的，這些先驅者包括王璡、竺可楨、周仁、楊杏佛、錢崇澍、趙承嘏、陳楨、王家楫、羅宗洛、嚴濟慈、王應睞、周国城、庄长恭、吳學周、魏喦寿、周鴻經、淩純聲、郭廷以、邢慕寰等人。中國科學院期刊刊登的科学史学家李佩珊的一篇中國現代科學史的文章中，列出了877位在現代史上對中國科學有較大貢獻的科學家並統計其畢業的學校，南京大學前身中央大學以115位畢業校友位居第一。截至2007年中国科学院共选出1107名院士，其中南京大学校友有210人。1977年恢復高考以來南大本科畢業生當選院士數在國內高校中名列第一。
自1956年至今的30项中国自然科学最高奖国家自然科学一等奖中，6项的唯一得奖人或第一得奖人曾就读于南京大学：馮康、劉東生、王德寶、秦仁昌、侯先光、閔乃本；另有2人曾執教南京大學：李四光、錢崇澍；另外“人工合成牛胰岛素试验研究”由南大校友王应睐领导完成；而全部约一半项目的得奖人名单中有南大校友，遥遥领先。在国家最高科学技术奖得主中，除毕业于前南大附中的袁隆平外，南大有三位校友：劉東生、閔恩澤、吳良鏞。2006年的一个统计显示，在中国科学院约120位研究院所机构负责人中，15人毕业于南京大学，位居第二位的北京大学为10人，第三位的中国科学技术大学为7人；在2010年的统计中，14人本科毕业于南大，位居第二名的北大为7人，第三名的复旦大学5人。各校本科毕业校友中的国家杰出青年科学基金获得者，南大108人，居第一位；北大96人（含合并的北医大共107人），居第二位；中国科大76人，居第三；清华大学61人（含合并院校共62人），居第四。在1992年至今的78位中国青年科学家奖获得者中，南大毕业校友5人，北大和清华毕业校友均为4人，名列前三。
南大傑出校友的一些代表包括：金善寶，農學家，中國現代小麥科學主要奠基人；厲聲教，外交家、國際法學家，《聯合國海洋法公約》中文本的主要起草人；吳蘊瑞，體育家，中國現代體育教育事業的先驅者、運動生物力學的奠基人；吳有訓，驗證了艾克斯（X）射線散射效應（康普頓效應），中國現代物理學研究的开创者；趙忠堯，最早觀測到正負電子湮滅現象、實驗發現反物質的科學家，“中國原子能之父”；張其昀，歷史地理學家、教育家，中國文化復興運動的重要領袖和儒學復興運動的中堅；陳啓天，現代新法家主義的開創者，國家主義思想的集大成者；何志浩，中國抗日軍歌的作詞者，抗戰期間曾任國民軍事訓練委員會主席；洪潘，“中國現代管樂之父”、“中國現代軍樂之父”；李善邦，中國現代地震事業的奠基人；吳健雄，“物理學第一夫人”，第一位沃爾夫物理學獎得主；沈祖棻，著名現代女詞人；唐君毅，著名現代新儒家、哲學家；孫明經，中國播音教育的開創人，中國電影高等教育的開山宗師，並曾在南京大學（中央大學）物理實驗室研製出了中國第一套電視系統；張徹，新武俠電影鼻祖，“香港武俠電影教父”；徐柏園，中國中央銀行制度的建立者；王志莘，前上海證券交易所首任總經理；李國鼎，臺灣經濟奇跡的締造者，“臺灣科技之父”；陳思義，藥物學家，中西藥學結合的開創者；季鐘樸，醫學教育家，中國中西醫結合事業的重要創始人；张涤生，中国“整形之父”、“整复外科之父”  ；羅福鑫，中國第一位盲人大學生；曾联松，中华人民共和国国旗五星红旗的设计者；江泽民，前中共中央总书记、国家主席、中央军委主席；錢驥，中國第一顆人造衛星總設計師；陸孝同，美國阿波羅登月計畫工程技術總設計師、美國火星探測計畫工程技術負責人；朱光亚，核物理学家，中国工程院首任院长；夏培肅，中国计算机科学的先行者，中国第一台通用数字电子计算机的研制主持人；冯元桢，生物力学的创始人；冯康，计算数学家，有限元方法的创始人；陈德亮，气候学家，国际科联（国际科学理事会）执行主任；周尚清，工业智能与系统集成专家；等等。更多南大知名校友見：南京大學知名校友列表。
南京大學親緣學校

参见：國立中央大學 (南京)
在近代的歷史變遷中，南京大學和多所院校成為了同源大學，具有親緣關係。
國立中央大學、東南大學、河海大學、南京師範大學、南京農業大學、南京林業大學、第四軍醫大學、西北工業大學、上海體育學院、上海財經大學、原上海醫科大學（現併入復旦大學）、重慶醫科大學、南京信息工程大學、南京工業大學、江蘇大學、江南大學、電子科技大學、上海海洋大學、集美大學、南京航空航天大學、南京體育學院、南京藝術學院、中央美術學院、中國傳媒大學等校和南京大學也有不同程度的密切淵源關係。
國立政治大學、香港中文大學（新亞書院）、中國文化大學、國立臺灣體育運動大學、國立聯合大學、中華科技大學、南華大學等和南京大學同樣存在密切淵源聯繫。
南京大學附屬丁家橋小學、南京大學附屬中學、南京師範大學附屬中學、金陵中學、南京師範大學附屬小學、鼓樓幼兒園等。
国际合作

南京大學一直是開展國際交流與合作最活躍的中國大學之一，與世界上眾多一流大學和高水平科研機構建立了緊密的協作關系。其中，始建於20世紀80年代的南京大學-約翰斯·霍普金斯大學中美文化研究中心迄今已成功舉辦二十多年，它是中國改革開放以後最早實施的高等教育國際合作長期項目。南京大學與世界很多學校合作辦學。2015年，南京大學現代工程與應用科學學院入選“高校國際化示範學院推動計劃”。
国际合作 > 校際合作机构項目

美国霍普金斯大学：中美文化研究中心
德国哥廷根大学：中德法学研究所 中德文化比较研究所
英国南安普顿大学：南京大学—南安普敦大学联合中心（海岸海洋与环境动力联合实验室、传染病和公共卫生联合实验室、高等教育联合研究所）
英国剑桥大学：南京大学—剑桥大学建筑与城市合作研究中心
法國巴黎第十二大学：中法中心（中法城市·区域·规划科学研究中心）
芬兰赫尔辛基大学：南京赫尔辛基大气与地球系统科学学院（“南赫学院”）
国际合作 > 校際合作活动項目

“尖端科学研讨会” 南京大学和台湾大学合作主办，2002年新加坡国立大学加入主办方，2009年台湾中央大学加入主办
“两岸三地人文社会科学论坛” 南京大学和台湾中央大学、香港中文大学合作主办。三校并且签署协议组建了绿色大学联盟。
国际合作 > 学生人员交流及研究合作学校

臺灣 國立臺灣大學、國立臺湾科技大学、國立陽明交通大學、國立中央大学、國立成功大學、東海大學、東吳大學等。
香港 香港科技大学、香港中文大学、香港大学、香港城市大学等。
日本 东京大学、名古屋大学、大阪大学、京都大学、早稻田大学、庆应大学、奈良女子大学、北海道大学、东北大学、立命馆大学等。
成均馆大学、高丽大学、首尔大学、建国大学、中央大学、东国大学、岭南大学、韩南大学，新加坡国立大学、南洋理工大学等
墨尔本大学、悉尼大学、西悉尼大学、新南威尔士大学、昆士兰大学、拉筹伯大学、纽卡斯尔大学、埃迪斯科文大学、西澳大学等。
美国 哈佛大学、麻省理工學院、康奈尔大学、加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克利分校、圣地亚哥大学、夏威夷大学、密苏里大学圣路易斯分校、堪萨斯大学、匹兹堡大学、伊利诺伊大学、杜克大学、布朗大学、得克萨斯大学达拉斯分校、得克萨斯大学阿林顿分校、纽约州立大学、纽约市立大学、西点军校等。
加拿大 滑铁卢大学、魁北克大学、多伦多大学
英国 剑桥大学、牛津大學、谢菲尔德大学、布里斯托尔大学、南安普敦大学、曼彻斯特大学、爱丁堡大学、伦敦欧洲商学院
欧洲联盟
法國 巴黎第八大学、巴黎第十大学、巴黎第十二大学、巴黎高等师范学校、巴黎高科、巴黎政治学院、阿尔多瓦大学、布尔格尼大学
德国 哥廷根大学、柏林洪堡大学、柏林自由大学、图宾根大学、弗莱堡大学、慕尼黑大学
荷蘭 莱顿大学、烏特勒支大學
瑞士 苏黎世联邦理工学院
義大利 佛罗伦萨大学
西班牙 马德里大学、马德里理工大学
挪威 奥斯陆大学
芬兰 约恩苏大学
波蘭 雅盖隆大学、波兹南经济大学
俄羅斯 莫斯科大学、圣彼得堡大学、莫斯科师范大学
以色列 以色列理工学院、希伯莱大学、特拉维夫大学
埃及 开罗大学
苏丹 喀土穆大学，科特迪瓦国立大学
南非 约翰内斯堡大学、开普敦大学
墨西哥 蒙特雷大学、蒙特雷科技大學
阿根廷 阿根廷外交学院、国立科尔多瓦大学
委內瑞拉 安第斯大学等。
（参见：南京大学外事办公室 （页面存档备份，存于），2009年我校学生交流项目执行一览表）
註釋

↑  中華民國4年（1915年），由三江師範學堂於光緒32年改成的兩江優級師範學堂自清末辛亥年（1911年）停辦三年後，南京高等師範學校成立，當時上溯前身至發端於永安元年（258年）之南京太學；國立南京高師籌建「南京大學」一年後於民國10年正式成立國立東南大學，12年南高併入東大；民國16年以國立東大為主改組為國立第四中山大學，17年改名江蘇大學，由於校名前不加國立二字引起校名風潮，經要求定名「國立南京大學」及提議改名「國立首都大學」後，於當年定名國立中央大學；民國38年（1949年）中華人民共和國成立前夕更名國立南京大學，1950年去“國立”二字称南京大學。1952年後院系調整改組為新南京大學，1954年校方將建校年份追溯至籌設三江師範學堂之清光緒28年（1902年）。参见本条目“历史”一节。
↑  苏州校区目前仅有东区开放，西区仍在建设中。
↑  “南大”为南京大学在教育科研领域之注册商标
↑  南大目前较为独立的学科类学院（学系），除称学院者外，曾有哲学、数学、计算机称学系，已于2024年7月全部改为学院。此外还有教育、艺术、体育等学科研究院所。学科类学院也有非独立学院，比如，经济学院、管理学院并非两个独立的学院，而是属于商学院；再如，软件学院一定程度上依托计算机学院，学科而言计算机包含软件。有一些学科分布在不同的院系机构，比如在国际关系事务方面，有政治学方面的国际政治专业、外交与国际事务系，有渊源于历史学的国际关系研究院，还有中美中心的国际问题研究所等。另外南大还设有非学科性质的各种类型的学院、研究院所等机构，有些只有教学，有些只有研究。其中有些机构是跨学科的，如中华文化研究院、气候与全球变化研究院。参见：南京大学院系设置
↑  如数学学院、法学院、商学院
↑  产权方面，南京鼓楼医院、南京市口腔医院属南京市，南京军区南京总医院（前身为国立中央医院）属国家军队（南京总医院中南大医学院聘任的教研人员享有南大编制）。南大附中、丁小属于当地公立学校。
↑  1952年时的综合性大学，指苏联模式的文理综合性大学。新的综合大学，指民国时期已经存在的综合大学模式，除含文、理学院外，还有工、农、医、法、商等学院中的一个或几个。国民政府教育部曾有规定，凡具备三个及以上学院者，得称大学。
↑  民國8年，由胡先驌征得全國7所高等學校和24所中學贊同，並由商務印書館參與資助，開始了全國大規模的植物資源調查和標本采集活動。
外部連結

南京大学官方网站（页面存档备份，存于）
南京大学校友总会 （页面存档备份，存于）
南京大学小百合BBS论坛
南京大学详细的大学排名图表
南京大学沿革
南京大学大礼堂
南大标志性建筑--北楼
1920年代的金陵大学建筑。现以金陵大学旧址之名列为第六批全国重点文物保护单位。
仙林校区杜厦圖書館
南京大學學生活動中心 仙林校區
宋妮娜

宋妮娜（1980年4月7日—），中國女排替补二傳，辽宁鞍山市人，身高1.79米。曾随队获得2004年雅典奥运金牌。
宋妮娜扣球高度最高達3.03米，攔網高度最高達2.93米。
团体三大賽榮譽

| 年份 | 世界大賽 (主辦國) |
| --- | --- |
2002年: 第14屆世界女排錦標賽殿軍 ( 德國)
2003年: 第9屆世界盃冠軍 ( 日本)
2004年: 雅典奧運會冠軍 ( 希臘)
2006年: 第15屆世界女排錦標賽第五名 ( 日本)
參考資料

sports-reference.com
|  论 编  中國女子排球隊 – 2003年世界盃女子排球賽 - 冠軍   |
| --- | --- |
 2 馮坤（C）  3 楊昊  4 劉亞男  6 李珊  7 周苏红  8 赵蕊蕊  9 張越紅  10 陳靜  12 宋妮娜  15 王麗娜  16 張娜（L）  18 张萍  主教練: 陳忠和 
|  论 编  中國女子排球隊 – 2004年夏季奧運會女子排球比賽 - 冠軍   |
| --- | --- |
 2 馮坤(C)  3 楊昊  4 劉亞男  6 李珊  7 周苏红  8 赵蕊蕊  9 張越紅  10 陳靜  12 宋妮娜  15 王麗娜  16 張娜(L)  18 张萍  主教練: 陳忠和
民族與文化旗幟列表

這是一個民族與文化旗幟的列表。
美洲原住民 > 美國原住民

See also: Flags of Native Americans in the United States
古代民族 > 歐洲

huh
參考文獻

Znaimerowski, Alfred (2001). The World Encyclopedia of Flags. London: Hermes House.
上海站

此條目介紹的是1987年以后启用的。关于1950年至1987年间的，请见「」。关于曾与国铁车站同名的上海地铁车站，请见「」。
| 上海陆路（铁路）口岸 |
| --- | --- |
国家（地区）:  中华人民共和国
位置: 上海市静安区
类型: 国家一类铁路口岸
出入境 管理机关: 上海出入境邊防檢查總站 上海铁路出入境边防检查站
海关: 上海车站海关
对应口岸: 紅磡管制站
开通日期: 2003年10月1日（临时启用） 2009年11月（正式启用）
關閉日期: 2020年1月30日（最后运营） 2024年7月31日（公告关闭）
统计数据（2016年）
客流量: 10万人
交通工具: 362车次
上海站，位于上海市静安区秣陵路100号，是中国铁路上海局集团辖下的特等站，车站途径京沪线、沪宁城际线，并间接连接沪昆线是上述三条线路始发终到站。原址位于天目东路宝山路口，今上海铁路客技站。1987年，迁至原上海东站站址建成现新站房，因此上海市民通常称为“新客站”。目前，上海站与上海南站、上海虹桥站同為上海市铁路客运的主要枢纽站，本站最高单日客流发送量达21.26万人次。
历史

条目：上海北站
历史 > 初建

1896年，时任两江总督署理南洋大臣张之洞奏请修建经吴淞至江宁府（今南京）的铁路线。先期修建淞沪铁路，于1897年动工，次年完成。1905年，沪宁铁路开始动工兴建。1906年，上海至无锡段竣工试运行，次年无锡至常州段完成，1908年，沪宁铁路全线通车。这一时期，沪宁铁路上海车站设置于恒丰路附近，即今上海站址。由于该站为沪宁铁路全线最东站，故而名为东站。但东站此时距离租界核心地区仍相对较远，适逢淞沪铁路与沪宁铁路并轨，随决意向东延伸，最终确定在毗邻公共租界北区的宝山路天目路附近兴建新的站房，即沪宁铁路上海站，因位于上海市区北侧，故又称为上海北站。1913年，宋教仁预备由此乘车北上组建国会，但最后遭到刺杀，最终在沪宁铁路医院逝世。
1909年，沪宁线总管理处填没该处芦苇荡后建成高四层的西式洋房。站房设计采用英籍工程师西排立的设计图纸，造价总计329,440元银元。大楼一层外墙采用花岗岩修建，二层起及以上采用大理石廊柱与拱形门窗的式样，内设房间76间。另外在大楼底层另建6间大型平房，与底层相连，构成候车区域和邮政、售票的服务性区域。大楼二层及以上则作为沪宁线总管理处的办公用房。
1913年，由英商修建的、位于现上海站站址的麦根路货站（英語：）建成投用，车站以通往租界的必经之路——麦根路（现石门二路北段）命名。1921年车站附近建成，最初名为金陵路，后由于车站方面以“靠近车站”为由更名为麦根路，使得上海出现了两条互不连接的“麦根路”。货站旁的麦根路于1947年更名为秣陵路至今。
历史 > 北站时期

由于沪宁线与沪杭甬铁路分别建成，并各属不同的公司管理，而其车站也位于上海市区的南北两侧，因此对于旅客的换乘和货物运输十分不利。因此，自1911年起，两个铁路局便开始筹划并轨方案。1915年3月动土施工，1916年12月正式通车。此后沪宁铁路上海站也开始增开南向火车。沪宁铁路上海站成为两路总站，并正式更名上海北站。而沪杭铁路上海站则更名为上海南站。
1932年，一·二八事變发生，因上海北站位于租界以外，并临近闸北战场，因此遭到破坏，四层楼房毁于战火。1933年5月起，上海北站进行修复，对于底层得到恢复，二层中间部分也得到重建，同时兴建左右候车室、行李房等设施。1937年8月，淞沪会战爆发，上海北站再度沦为战区并遭到日军战机轰炸。8月28日14时，日军出动多架次战机，对上海南站实施轰炸，楼房及附属设施完全被毁，同时炸死炸伤旅客数百人，南站铁路运输完全中断。11月12日，随着上海除租界外全境沦陷，日军开始拆除上海南站及其附近长约1.5公里铁路。同时修复上海北站，并更名为“上海驿”，从此上海所有旅客运输全部归于上海北站。
1945年，京沪区铁路管理局接管上海北站，并于次年开始进行车站的修复和扩建。经此次修复，站内站台延长至360米，拓宽站台达2787平方米，兴建两座候车室。1947年4月，上海北站升格为上海总站。
1950年3月，上海铁路局恢复上海北站名称。同年8月1日，经由铁道部批准，上海北站更名为上海站，并核定为特等车站，原由上海总站管辖的麦根路站也独立经营，1953年1月改称上海东站。1960年，上海铁路地区枢纽方案开始实行，上海站的货运移至东站，成为专营的客运车站。1961年，原货运仓库进行改造，建成1041平方米的候车室和行李仓库。同时延长货运站台，改建成旅客月台，并将货物线改建成客车到发线，形成南北两区，共计11股旅客到发线，候车室达3985平方米，车站到发29对。至1987年，新客站启用前，年运送旅客3900多万人次。
历史 > 新客站时期

2008年的上海站站場
2008年的上海站北廣場
沪九直通车于上海站1站台待发，2008年
T706次进入上海站，拍摄时站台尚未改建，仍为1987年初建时样式
历史 > 新客站时期 > 筹建

上海站虽数经改建、扩建，终因受地理环境限制，站场和设备无法得到很大改善，难以应付快速增长的客流。因此1981年3月，铁道部与上海市人民政府向国务院提交筹建新站的报告，提出在上海东站的原址的基础上，建设一座拥有2万平方米的主楼、3.7万平方米的广场，日到发能力达72次的新上海站。根据这一方案，新建成的上海站，将配有7座站台，到发线12股，并同时具有商业、市政等多项配套。同年6月19日，国务院批复该计划，同意新站址和建设规模，并且其主要建设由上海市人民政府统一领导。
1983年9月8日，上海市府、铁道部因方案产生变化因此向国家计委提交了名为《关于重新报送上海铁路新客站设计任务书的报告》的新方案，相对原计划，新计划有了新的修改和扩充。主要方面有：上海站站厅的容纳人数扩大到1万人，站厅面积扩建到3.3万平方米；疏通上海站周边道路，建造大统路非机动车立交，建造恒丰北路立交桥；明确自批准后6个月内动工，1987年前完成一期工程，1988年前完成二期工程；确定工程总投资为26,736万元人民币。
1984年4月11日，国家计委署名的《关于重新审批上海铁路新客站设计任务书和初步设计的复函》。1984年9月20日，新客站工程开工。
历史 > 新客站时期 > 建造

1981年8月，上海市人民政府接获国务院的批文后，即成立上海铁路新客站工程指挥部。1983年10月，市政府调整指挥部成员，由上海铁路局、闸北区人民政府和建工局总计4人担任指挥部的指挥和副指挥，并常驻工地。1984年9月，上海市府确定工程指挥部是市政府的派出机构，全面负责车站施工。
1986年，上海市府成立上海铁路新客站工程领导小组，由时任市长的江泽民担任组长，至新客站建成领导小组多次召集会议并进入工地监督工程进展。而为工程施工的前期动迁工作也在1984年5月展开，这次动迁采取原拆原还的办法，先将工程施工区域内的民户和单位共7600多户迁往他处。工程将会配套兴建提供拆迁居民回迁的公寓住房。至1986年6月，动迁工作基本完成。
在不影响上海站日常运营的情况下，1982年4月1日，上海东站停止办理货运业务，但其他例如列车通过、车底存放、调车、单机通过等业务仍照常办理。1984年9月29日，工程打桩正式开工。至1986年4月24日，工程完成第一阶段施工，主要为南半区的施工。通过这19个月的兴建，新客站的南部的大厅和高架站房的土建基本完成。进出上海站的列车改由南半区的高架候车厅下通过，为北区施工提供空间。1986年4月25日至1987年6月25日，工程进入第二阶段，这一阶段主要开始北半区的工程，包括拆除原东站列车线及附属设施，同时兴建北半区的停车线和机走线，并完成北半区的站厅和高架候车厅。1987年6月26日开始，工程进入最后的第三阶段。这一阶段目的是完成南北候车室的合龙并进入内部装修的阶段。
而外围的配套设施方面，第二阶段工程结束的那天，大统路立交建成通车。当年10月1日，恒丰路立交也宣告竣工。此外，新客站南北广场、通道、站内基础设施的安装调试都在1987年12月25日前完工。1987年10月，新客站站内装修提前完成。恒丰路、天目西路的拓宽、恒丰路桥改建以及轨道交通一号线的预留站台和折返线、邮电大楼均在同一时期完工使用。1987年12月27日，新客站第三阶段工程完工。至此工程共耗资4.05亿元人民币。
1987年12月27日晚，位于宝山路的上海站开出最后一班列车后关闭，次日，上海站新站房启用，完成车站功能交接。随后，老北站改建成为上海铁路客车技术整备站，主要用作客车整备。为区别以前的老火车站，新建的上海站一般被称为“新客站”。
历史 > 新客站时期 > 改造

由于新客站投入运营后管理不善、加上客流不断增长，导致车站环境日益恶化：站房底层长期被商铺和临时售票处占据、候车区域亦常常人潮汹涌。因此车站于1999年提出了南站房外立面改造方案，乙方华东建筑设计研究院在经过实地考察后，决定在南站房外立面覆盖玻璃幕墙的同时还将南外墙向南移动14米。改造工程自2000年7月4日开始，同年国庆节（10月1日）前夕完工。
2010年，为迎接2010年上海世界博览会的召开，上海站进行大规模整修翻新。时至今日，上海站仍然是上海市铁路客运的主要综合交通枢纽之一，并有上海轨道交通1号线、3号线和4号线交汇于此。首先进行了高站台改造；其次从2009年6月起，车站开始了新建无柱雨棚和北广场的扩建工程。改造后北站房向东西两侧各延伸了60米，向北延伸25米，其面积由原先的1000平方米扩大到15560平方米，足足扩大了15倍并覆盖玻璃幕墙；同时原先的蓝色顶棚双站台柱雨棚被横跨站场的白色无站台柱雨棚替代。全部工程于2010年春运前完工。
世博会结束后，车站又耗时3年将站房候车室和站台共880盏照明灯更换为能耗更低、亮度更佳的金卤灯。2015年车站改造候车区域设施，安装免费手机充电站和便民餐桌；2016年又对重点旅客候车区进行了改造。
车站结构 > 站房

位于上海站南广场东侧秣陵路梅园路路口的联合售票大厅
上海站北广场售票大厅
上海站南站房于1987年投入使用，当时宽156米、深30米、高12米，2000年向南14米扩容2300平方米并新覆盖玻璃幕墙。南站房外立面被长155米、高22.5米、柱距12米的钢结构玻璃幕墙覆盖。北站房于2010年投用，面积15560平方米。
车站结构 > 站房 > 内部

上海站的站厅设计，采用由华东建筑设计院提出的“南北开口、高进低出、跨线候车”的方案。进入车站可以经由南北两个进站口进入，同时进站口以东另专设VIP候车入口，直通VIP候车室。而下车旅客，可通过地下通道，经由东南、西南、北出口共计三个出口快速出站。此外，80%的候车室位于月台上空高架候车室。乘客经由南北进站口进入后，通过自动扶梯运送至二层中央走廊。中央走廊宽12米，左右各分布5间候车室，旅客根据各候车室外电子屏显指示，进入相关候车大厅。左右两侧候车厅外侧再通过左右高架通道与各月台相连，缩短旅客上车时间，该结构迄今被众多中国大陆的大型车站采用。
底层站厅则主要以团体候车室、软席候车室、进站大厅为主。2003年，港澳自由行开通后，为加快沪港直通车的运行时间，上海海关和中国边检站厅底层的第一候车室旁边设置进出境口岸，并由专门通道进入联检大厅。2016年1月30日，上海铁路口岸开放外国人过境144小时免签政策，持有有效的国际旅行证件和144小时内确定日期、座位前往第三国（地区）联程客票的过境旅客即可享受过境免签政策。免签期间活动范围限于上海市、江苏省和浙江省内。2024年7月31日，上海站口岸由海关总署正式公告关闭。
上海站共有5个售票大厅。为避免购票人群与进出站人群的对冲，上海站在主站厅外东南侧，即秣陵路梅园路路口处设有联合售票大厅，整座大厅共设有40余个窗口。长三角动车组开行以后，上海站又增设自动售票大厅于东南出口东侧，以减少联合售票大厅的购票压力。2010年启用的新北站房售票处设有售票窗口10个，自动售取票机14个。
车站结构 > 站线布置

南进站口
第1候车室，Z99次列车正在检票
第4候车室（商务座候车室）
第7候车室
1号站台
北进站口
检票后的进站天桥
西出站地道
上海站共设有15股行车线，包括12条到发线（含机走线J1、J2道）和3条正线（Ⅳ、Ⅸ、Ⅷ道），其中1-2道、7-8道、11-12道设有吸污设备。站场西侧咽喉为列车进出站使用，从北至南分别为京沪下行线、沪宁城际下行线、沪宁城际上行线和京沪上行线，连接上海西站和光新路客技站；东侧咽喉连接上海机务段和宝山路客技站，包括3条联络线和1条出库线。
上海站站台为岛式侧式混合站台，每座站台长500米，包括1座侧试站台和6座岛式站台，编号1-13。每座站台和南北站房间设有2座宽9米的出站地道和一座宽5.2米的行包地道连接。每座站台和地下通道各设有两组连接通道，其中东侧通道为楼梯、西侧通道为坡道。站台上方被高架候车室和无廊柱式雨棚覆盖。无柱雨棚采用“三跨一悬挑”形式，总宽达135.15米，最高达18米，覆盖面积53145平方米。
上海站结构如下图：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地上二楼 | 高架候车室 | 南进站口；3、4号（商务座）候车室 |
| 地上二楼 | 高架候车室 | 5、6号候车室 |
| 地上二楼 | 高架候车室 | 7、8号候车室 |
| 地上二楼 | 高架候车室 | 9、10号（军人）候车室 |
| 地上二楼 | 高架候车室 | 北进站口；11、12号候车室 |
| 地上一楼 | 联外区域 | 站前广场、公交车站 |
| 地上一楼 | 进站区域 （南、北） | 自助售票处、进站口、第2候车室（重点旅客） |
| 地上一楼 | 进站区域 （南、北） | 第1候车室（沪九直通车专用）、中国海关、中国边检 |
地上一楼: 侧式站台
地上一楼: 
| 地上一楼 | 1站台 | 到发线 |
| 地上一楼 | 2站台 | 到发线 |
地上一楼: 岛式站台
| 地上一楼 | 3站台 | 到发线 |
地上一楼: 机走线
| 地上一楼 | 4站台 | 到发线 |
地上一楼: 岛式站台
| 地上一楼 | 5站台 | 到发线 |
| 地上一楼 | 6站台 | 到发线 |
地上一楼: 岛式站台
| 地上一楼 | 7站台 | 到发线 |
| 地上一楼 | 8站台 | 到发线 |
地上一楼: 岛式站台
| 地上一楼 | 9站台 | 到发线 |
地上一楼: 机走线
| 地上一楼 | 10站台 | 到发线 |
地上一楼: 岛式站台
| 地上一楼 | 11站台 | 到发线 |
| 地上一楼 | 12站台 | 到发线 |
地上一楼: 岛式站台
| 地上一楼 | 13站台 | 到发线 |
| 地下一层 | 联外区 | 东南出口、1号线上海火车站进站口及换乘通道 |
| 地下一层 | 联外区 | 西南出口 |
| 地下一层 | 联外区 | 东、西出站地道 |
| 地下一层 | 联外区 | 西北出口 |
车站结构 > 上海站南广场

现在，上海站南广场集合了公交、出租、轨交为主的公共交通，与铁路南进站口和东南、西南出口相连，与天目西路、恒丰路围合成一个三角形。上海站进站口正前方地下为出租车停靠站。停靠站分为两个部分，以适应自长安路、秣陵路和梅园路两个方向驶入和驶出的出租车辆。乘客可以从上海站进站口正前方的入口乘坐自动扶梯进入停靠站点。
南站房东西两侧为东副楼（行包托运）和西副楼（行包提取及铁路公安），和主楼相互独立；南广场站务区第一层圈设有5个地块，自东向西分别为联合售票大楼、中亚饭店（及环龙商场）、南广场商业中心（后建设白玉兰人口广场、名品商厦和友谊服饰）、上海邮电大厦、上海铁路大厦等设施。此外车站东侧还设有庐峰大楼（原上海铁路分局水电综合楼），总建筑面积约12490平方米，楼高约44米，1991年建成启用。曾作为饭店使用，2020年关闭并被改建为上海局集团单身宿舍。1990年代，闸北区政府则在南广场站务区外围区域继续开发新客站不夜城商圈项目。
1995年，上海轨道交通1号线建成通车，上海站成为1号线起讫点站。尽管之后1号线延伸至共富新村站、富锦路站，但上海站因为巨大客流，仍旧承担了大部分列车的起点运输，并且凭籍上海公共交通卡可以30分钟内换乘北广场的3、4号线。此外，上海站南广场上也是一些公交线路的起讫点站。此外，在南广场外侧的天目西路和大统路附近，设有以上海火车站命名的公交站点，成为途径公交的上下客车站。
车站结构 > 上海站北广场

上海站北广场与铁路北进站口、西北出口相连，为铁路以北和中兴路、大统路围合成的三角形区域。建成时是次要交通换乘地点。2000年10月20日在北广场建上海乘务员公寓。2000年12月，上海轨道交通3号线开通，其中途径上海站，并设有上海火车站站的上下客站。其主要进出口设在北广场，并通过地下过道与南广场相连。2005年12月，4号线运营后，与3号线共线运营，其中包括上海火车站站。2005年11月，位于上海站西北侧的上海长途客运总站投入运营。北广场成为客运和列车的主要换乘场所。2006年建成中祥大酒店。
2009年起，为适应上海世界博览会召开，而导致铁路运输的客流激增。北广场开始进行大规模改造，开发广场地下空间，并重建上海乘务员公寓。2010年5月29日，北广场交通枢纽建成启用。
2017年1月18日地铁上海火车站站3、4号线西站厅启用。西站厅位于北广场东部地下一层，从铁路上海站西北出口可直达上海长途客运总站地下售票窗口、地铁上海火车站站3、4号线西站厅、地下车库和出租车点。2024年4月27日上午9时起，上海站东北出口连通通道与地铁上海火车站站3、4号线东站厅同时启用。该区域总面积约1010平方米，共设6台出站自助检票闸机及1个人工检票口。从上海站出站的乘客可从东北出口出站，无需重复安检直接换乘3、4号线。
旅客列车目的地

開往北京南方向的G6次列车離站
G7048次列车停靠，左侧为淮南东站始发的G7221次列车
CR200J担当的京沪卧铺动车组列车于站台待发
上海站主要开行沪宁、安徽方向高铁动车及少量沪杭方向的高铁列车；普速列车均发往还中国北方地区。在春运，节假日期间还会加开前往阜阳、徐州方向的临时旅客列车。
基于2020年年底的列车运行图，上海每日到发普速列车38对，其中京沪铁路方向37对、沪昆铁路方向1对，另有京沪铁路方向5对动车；动车137对（含既有线动车），其中沪宁城际81对、沪苏通铁路方向23对、京沪高铁方向14对、沪昆铁路方向4对。
本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。