stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
博洛尼奥拉

| 博洛尼奥拉 |
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市镇
Bolognola
博洛尼奥拉博洛尼奥拉在意大利的位置
坐标：42°59′36″N 13°13′44″E﻿ / ﻿42.9934°N 13.2288°E﻿ / 42.9934; 13.2288
国家:  義大利
省份或广域市: 马切拉塔省
面积
 • 总计: 25 平方公里（10 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 176人
 • 密度: 7.04人/平方公里（18.2人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 62035
博洛尼奥拉（義大利語：），是意大利马切拉塔省的一个市镇。总面积25平方公里，人口176人，人口密度7.0人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为043005。
定远站

站台
定远站位于中华人民共和国安徽省滁州市定远县池河镇，于2010年开工建设，为上海铁路局管辖的客货运二等站，经过铁路有京沪高速铁路。
车站结构

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
2F: 侧式站台
| 2F | 2站台 | 京沪高速铁路 往上海虹桥方向（滁州） |
| 2F | 通过线 | 京沪高速铁路 下行列车通过线 |
| 2F | 通过线 | 京沪高速铁路 上行列车通过线 |
| 2F | 1站台 | 京沪高速铁路 往北京南方向（蚌埠南） |
2F: 侧式站台
| 1F | 候车室 | 售票处、自动售票机、验票闸门、等候区 出入口、服务台、接送区、商店、洗手间 |
| 地面 | 联外区 | 停车场、公交、出租车排班区、接送区 |
质疑

有质疑认为，此地建站是原铁道部部长刘志军为了讨好将任总理的李克强而刻意安排的。此处原本设立的是越行站，后来才改为客运站。截至2015年10月，只有17班图定列车在该站办理客运业务。
事故

2018年1月25日，由青岛发往杭州东的G281次列车（CRH380BL-5522擔當）因电气设备故障在本站临时停车后冒烟起火，2号车厢被烧毁，事故未造成人员伤亡。
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 蚌埠南站北京南方向 |  | 京沪高速铁路 ← 53km 定远站 62km → |  | 滁州站上海虹橋方向 |
参考资料

↑  . 新维月刊. 2011-09  [2012-11-19]. （原始内容存档于2016-07-04）.
↑  .   [2018-01-25]. （原始内容存档于2023-02-08）.
↑  . on.cc東網. 2018-01-24  [2018-01-26]. （原始内容存档于2018-01-26）.
博洛尼亚储蓄银行宫

| 博洛尼亚储蓄银行宫 |
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概要
類型: 历史建筑[*]
建築風格: 宫殿
地點: 意大利博洛尼亚
地址: via Farini, 22
: 44°29′30″N 11°20′46″E﻿ / ﻿44.49165°N 11.34598°E﻿ / 44.49165; 11.34598
设计与建造
建筑师: Giuseppe Mengoni[*]
保护情况: 意大利國家遺跡[*]
地圖

博洛尼亚储蓄银行宫（Palazzo di Residenza della Cassa di Risparmio di Bologna）是一座19世纪的宫殿，是新文艺复兴建筑。位于意大利艾米利亚-罗马涅大区博洛尼亚的法里尼街（Via Farini）22号。它仍然是博洛尼亚储蓄银行（Cassa di Risparmio in Bologna）的总部。
这座宫殿是由建筑师朱塞佩·门戈尼委托建造的，建于1868-1873年，属于多种风格折衷。这座建筑经过了几次重建. 中央庭院覆盖于1955-1956年，以创建一个大型的内部大厅。
美丽的楼梯由马尔佐基、维斯皮尼亚尼和加拉西装饰了大理石。铸铁栏杆由大卫·文图利设计，大理石花瓶由费迪南多·阿马多里设计。参与此装饰的其他艺术家包括朱塞佩·罗曼诺利和布鲁诺·博阿里。
聚会厅百人厅（Sala dei Cento）装饰有路易吉·萨莫吉亚的壁画，斑点深色核桃家具由雕刻家卡洛弗拉博尼。内部的油画属于尼古拉·贝尔图齐、卡洛·洛迪、安东尼奥·贝卡代利、彼得罗·罗帕、贝尔纳多·米诺齐、埃尔科莱·德雷、洛伦佐·帕西内利、乔瓦尼·罗曼尼奥利、盖尔奇诺、朱塞佩·玛丽亚·克雷斯皮、安尼巴莱·卡拉奇、多纳托·克雷蒂、安东尼奥·巴索利、彼得罗·波皮和佩拉吉奥·帕拉吉。
44°29′30″N 11°20′43″E﻿ / ﻿44.4917°N 11.3453°E﻿ / 44.4917; 11.3453
参考

↑  Welcome Bologna （页面存档备份，存于）, official tourist site.
奧利維爾·馬哈法利·索隆南卓沙那

| 奧利維爾·馬哈法利·索隆南卓沙那  |
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马达加斯加总理
任期 2016年4月10日—2018年6月6日
总统: 埃里·拉乔纳里马曼皮亚尼纳
前任: 讓·拉韋盧納里武
继任: 克里斯蒂安·恩蔡
 
个人资料
出生:  (1964-06-21) 1964年6月21日（60歲）  马达加斯加貝島
政党: 無黨籍
母校: 圖利亞拉大學（英语：）
奧利維爾·馬哈法利·索隆南卓沙那（馬達加斯加語：；1964年6月21日—），是一名马达加斯加政治人物，2016年起出任马达加斯加总理，此前曾於2014年4月18日被任命為讓·拉韋盧納里武內閣的內政與權力下放部長。
2018年6月4日，索隆南卓沙那宣布辭職以解決政治危機。
參考資料

↑  Pulse News Agency International Reuters. . 13 April 2016  [19 April 2016]. （原始内容存档于2016-05-20）.
↑  . Rappler.   [2018-06-04]. （原始内容存档于2018-06-12） （英语）.
| 官衔 |
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| 前任者： 讓·拉韋盧納里武 | 马达加斯加总理 2016年－2018年 | 繼任者： 克里斯蒂安·恩蔡 |
小叶榄

| 小叶榄 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 无患子目 Sapindales
科：: 橄榄科 Burseraceae
属：: 橄榄属 Canarium
种：: 小叶榄 C. parvum
二名法
Canarium parvum Leenh.

小叶榄（学名：）为橄榄科橄榄属的植物。分布在越南中部以及中国大陆的云南等地，生长于海拔120米至700米的地区，常生于湿润山谷杂木林中，目前尚未由人工引种栽培。
宽西 (摩泽尔省)

| 宽西 Coincy |
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 法國市镇

   徽章
宽西的位置  
宽西显示法国的地图宽西显示摩泽尔省的地图
坐标：49°06′33″N 6°16′59″E﻿ / ﻿49.1092°N 6.2831°E﻿ / 49.1092; 6.2831
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  摩泽尔省
面积1
 • 市镇: 7.15 平方公里（2.76 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 328人
 • 密度: 45.9人/平方公里（119人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 57530
INSEE: 57145 
省级选区: 梅斯地区县
海拔: 194—259（636—850英尺） （平均：226.5米）
網站: http://mairie-de-coincy.e-monsite.com
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
宽西（法語：，法语发音：[kwɛ̃si]）是法国摩泽尔省的一个市镇，属于梅斯区。
地理

宽西（49°6'33"N, 6°16'59"E）面积7.15 平方千米，位于法国大東部大區摩泽尔省，该省份为法国东北部内陆省份，是洛林的一部分，西南接默尔特-摩泽尔省，东临下莱茵省，北与卢森堡和德国接壤。
与宽西接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿尔斯-拉克内克西、马尔西伊、梅斯、蒙图瓦-弗朗维尔、努伊、奥日、旺图、奥日-蒙图瓦-弗朗维尔。
宽西的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

宽西的邮政编码为57530，INSEE市镇编码为57145。
政治

宽西所属的省级选区为梅斯地区县。
人口

宽西于2021年1月1日时的人口数量为328人。
宽西的OSM定位图
1962-2008年间宽西人口变化图示
小蝸牛Chu!

| 小蝸牛Chu!> 组合 |
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国籍:  日本
职业: 歌手、演員
语言: 日語
音乐类型: 日本流行音樂
出道日期: 2015年5月20日
出道作品: 《卡夫卡與小蝸牛Chu!》
活跃年代: 2015年5月起
经纪公司: Avex Asunaro Company（村山彩希） A.M.娛樂（谷口惠） A-music（川本紗矢） OOO Entertainment（大和田南那） Mama&Son（向井地美音） am（田中美久） TWIN PLANET（矢吹奈子）
网站: http://www.akb48.co.jp/ AKB48官方網站
现任成员
大和田南那（原AKB48） 川本纱矢（原AKB48） 田中美久（原HKT48） 谷口惠（原AKB48） 向井地美音（AKB48） 村山彩希（AKB48） 矢吹奈子（原HKT48、原IZ*ONE）
小蝸牛Chu!（日语：）是日本女子偶像團體AKB48的一個衍生組合，也是48集團中另一個衍生組合「小瓢蟲Chu!」的正式官方對手，由AKB48及HKT48中的7名年轻成员组成。
簡介

組合最初在「AKB48年輕成員全國巡迴演唱會～未來是由現在構成的～」演唱會宣布成立，並同时公佈組合成員以及組合名稱，披露將會以B面曲的形式在2015年5月20日發售的AKB48第40張單曲中出道。
略歷

3月25日，在埼玉超級競技場舉行的「AKB48年輕成員全國巡迴演唱會～未來是由現在構成的～」（）演唱會中，宣布小分隊成立。
5月20日，收录有首支歌曲《卡夫卡與小蝸牛Chu!》（）的单曲唱片《我們不戰鬥》（）正式发行。
3月18日，中心成員 大和田南那 於 AKB48劇場 以 Team A「獻給M.T.」公演 作為畢業公演後 正式從AKB48畢業。
成員

| 姓名 | 讀音 | 暱稱 | 所屬團體及队伍 | 出生日期 | 出身地 |
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| 大和田南那 |  Ōwada Nana |  Na-Nya | 原AKB48 Team A |  (1999-09-15) 1999年9月15日（25歲） | 千葉縣 |
| 向井地美音 |  Mukaichi Mion |  Mion | AKB48 Team A |  (1998-01-29) 1998年1月29日（26歲） | 埼玉縣 |
| 川本紗矢 |  Kawamoto Saya |  Sayaya | 原AKB48 Team 4 |  (1998-08-31) 1998年8月31日（26歲） | 北海道別海町 |
| 村山彩希 |  Murayama Yuiri |  Yuiri | AKB48 Team 4 |  (1997-06-15) 1997年6月15日（27歲） | 神奈川縣 |
| 谷口惠 （） |  Taniguchi Megu |  Megutan | 原AKB48 Team 4 |  (1998-11-12) 1998年11月12日（25歲） | 東京都 |
| 矢吹奈子 |  Yabuki Nako |  Nako | 原HKT48 Team H |  (2001-06-18) 2001年6月18日（23歲） | 東京都 |
| 田中美久 |  Tanaka Miku |  Mikurin | 原HKT48 Team KIV |  (2001-09-12) 2001年9月12日（23歲） | 熊本縣 |
音樂作品

| 發行日期 | 歌曲名稱 | 收錄於 | 收錄於 | MV | 備註 |
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| 2015年5月20日 | 《卡夫卡與小蝸牛Chu!》 〈〉 | 第40張單曲 《我們不戰鬥》 〈〉 | Type-B | 有 | 出道歌曲 |
| 2015年11月18日 | 《從那時起我不能再專心學習》 〈〉 | 第7張音樂專輯 《0與1之間》 〈〉 | THEATER EDITION DISC 2 |  |  |
媒體演出 > 電視節目

| 節目名稱 | 播出日期 | 首播頻道 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| AKBINGO! | 2015年06月09日－ | 日本電視台 | 不定期演出 |
註釋與參考文獻 > 參考文獻

↑  《AKB48 旅少女（日语：）》中，由朝長美櫻提及 播出日期：2015年6月14日
1 2 3 4  . ORICON STYLE. 2015-03-25  [2015-03-28]. （原始内容存档于2021-01-22） （日语）.
↑  . NikkanSports. 2017-03-18  [2017-04-09]. （原始内容存档于2020-09-30） （日语）.
外部連結

AKB48官方網站 （页面存档备份，存于）
唐仲彣

唐仲彣（1992年2月29日），藝名：ChrisFlow，男歌手、饒舌歌手及詞曲作家，2018年底與婁峻碩SHOU、高爾宣OSN、RĒD°芮德四人組成饒舌團體，2019年9月以饒舌團體CHING G SQUAD發行迷你專輯《watermelon》。 2022年發行全新個人創作專輯《SPREAD》。
张元徽

张元徽（?—954年）， 五代时邢州武安（今属河北）人。
早年是后汉河东节度使刘旻裨将。後任为马步军都指挥使，擅长重骑兵冲锋。高平之战中，指挥北汉军东翼，一開始击溃后周樊爱能、何徽的右翼部隊，阵斩后周大将穆令均。北漢得知後周世宗亲自出战，催促张元徽乘胜进攻。後因戰馬倒地被斬殺。
太史敫

太史敫（？—？），戰國時齊國人。當時燕將樂毅率軍攻齊，進佔臨淄，齊湣王出走逃亡，後被楚將淖齒所殺。湣王之子田法章恐遭殺害，便易名出逃，至莒城太史敫家中充當傭僕，以作避匿。太史敫之女認為法章並非常人，故對其照料接濟，十分周到，最終互生情愫，竟自私通。後來淖齒離開齊、莒，齊國舊臣紛紛尋找法章，希望重立新主。法章怕遭謀害，隱忍多時，才肯出面承認自己身份。於是莒國人立法章為齊王，是為齊襄王。
齊襄王登位後，便立太史敫之女為王后。太史敫聞訊大怒說：「女不取媒因自嫁，非吾種也，污吾世。」認為女兒竟然在未經父母之言、媒妁之命的情況下私訂終身，大違禮道，更表示不願承認太史家有此逆女，與其女兒斷絕關係，終身不與齊襄王君往來。太史氏後來生王子田建，是為齊王建。
參考資料

《史記·田敬仲完世家》
《史記·田單列傳》
博洛希夫

49°5′56″N 24°11′35″E﻿ / ﻿49.09889°N 24.19306°E﻿ / 49.09889; 24.19306
博洛希夫（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由卡盧什區負責管轄，始建於1710年，面積7.68平方公里，海拔高度309米，2001年人口244，人口密度每平方公里31.8人。
參考資料

Діяльність кружків українського педагогічного товариства «Рідна школа» на Калущині 30-ті рр. ХХ ст. （页面存档备份，存于）
Погода в селі Болохів （页面存档备份，存于）
Географічний словник Королівства Польського, 1880, т. I, стор. 303 （页面存档备份，存于）
司馬尚之

司馬尚之（4世紀—402年4月16日），字伯道，河內溫縣人。晉朝宗室。官至前將軍、豫州刺史。曾為朝廷對抗王恭等人和孫恩的起事，協助守護建康。後在討伐桓玄時被其所敗，不久被殺。
生平

司馬尚之初任祕書郎，後遷散騎侍郎。太元十三年（388年）父親司馬恬以兗青二州刺史出鎮京口，司馬尚之遷振威將軍、廣陵相。太元十五年（390年）父親去世，司馬尚之襲封譙王，並離職服喪。
生平 > 王恭舉兵

服喪後，司馬尚之任驃騎將軍、會稽王司馬道子的諮議參軍。隆安元年（397年），青兗二州刺史王恭舉兵討伐掌政的司馬道子寵臣王國寶，司馬道子不能抵抗，被逼誅殺王國寶以求平息事件。當時散騎侍郎劉鎮之、彭城內史劉涓子等人皆因是王國寶黨羽而被收捕，將被處死，司馬尚之認為刑獄不能牽連太廣，勸司馬道子釋放他們。司馬道子聽從。
而當時王恭因為逼司馬道子殺王國寶而威震全國，令司馬道子十分畏懼，以司馬尚之有才能，於是以其為心腹，並且常常與司馬尚之策謀和議論。而當時司馬尚之就勸司馬道子多樹心腹至方鎮以作外藩，司馬道子於是就於隆安二年（398年）以其司馬王愉為江州刺史，並割豫州刺史庾楷本督的四郡改由王愉都督。庾楷本來亦是支持司馬道子的，但他對此變動感到不滿，上疏反對卻不被接納，於是憤而勸王恭討伐司馬尚之。
在庾楷的策動下，庾楷、王恭、荊州刺史殷仲堪、廣州刺史桓玄及南郡相楊佺期於隆安二年（398年）七月以討伐司馬尚之兄弟及王愉為名起兵。九月，司馬道子委軍事予兒子司馬元顯，以其為征討都督，統領司馬尚之、王珣和謝琰等人抵抗。司馬尚之於是領兵進攻庾楷，先於慈湖擊敗庾楷將段方，後更在牛渚大敗庾楷，令庾楷逃奔桓玄。及後司馬道子便以司馬尚之為建威將軍、豫州刺史、假節鎮歷陽，代替庾楷。不過，桓玄與楊佺期率軍從荊州到來，在白石大敗朝廷軍隊，並進攻至橫江，司馬尚之唯有撤退。不過隨著王恭因部將劉牢之背叛而兵敗被殺，桓玄、楊佺期及殷仲堪三人亦後撤，反在尋陽結盟自保，不久更接受朝廷下詔安撫，返回駐地，建康危機得以解除。司馬尚亦獲升為前將軍，而他與其他三個弟弟都獲司馬道子任命要職，各擁軍隊，以倚仗為援。
生平 > 直言宗室

隆安三年（399年），司馬元顯趁機奪去父親司馬道子的權力，成為東晉朝廷的決策者，而且以張法順為謀主，其寵信張法順更讓他在宴會上與自己平起平坐。司馬尚之見此，於是嚴肅的向司馬元顯指責張法順沒有才能，不值得受提拔寵異，更斥命張法順退下。此舉令司馬元顯十分不滿，後來司馬元顯借故命豫州分二千兵予他所掌握的揚州，但司馬尚之以豫州時有外寇，兵力只有數千，仍不夠守戍，沒有可分之兵為由拒絕，更令司馬元顯大怒。只是當時司馬元顯有意討伐桓玄才沒有再作行動。
生平 > 助解京危

隆安五年（401年），叛民領袖孫恩大軍逼近建康，朝廷內外戒嚴，並徵司馬尚之入衞建康。司馬尚之於是率精兵前赴，屯於積弩堂。當時孫恩剛大敗於劉裕，重整軍隊後試圖掩襲建康，但當知道司馬尚之已到建康且劉牢之也回軍，不敢進攻，於是撤退。建康危機又再解除。
生平 > 兵敗遇害

元興元年（402年）正月，司馬元顯正式下詔討伐桓玄，以劉牢之為前鋒都督，司馬尚之繼後，而桓玄則順江東下迎擊。桓玄一直過了尋陽都沒遇上朝廷軍隊，到姑孰後就派馮該進攻歷陽，攔阻洞浦並焚毀司馬尚之的船艦。司馬尚之於是率九千兵布陣於浦上，又派武都太守楊秋駐橫江。不過，楊秋卻投降桓玄，司馬尚之軍隊於是自潰，司馬尚之唯有逃到涂中。十多日後，司馬尚之因被人告發行蹤而被桓玄所捕，桓玄入建康掌握朝政後就殺害司馬尚之等人。
元興三年（404年），晉安帝經歷過桓玄篡位而復位後，追贈司馬尚之衞將軍，諡為忠王。
子女

司馬文仲，宁远将军，宣城内史。
司马文思，司马尚之弟司马休之长子，过继予司马尚之，承袭谯王。
參考資料

《資治通鑑》卷一百一十至一百一十二
《晉書·司馬尚之傳》
↑  《晉書·安帝紀》：〔二月〕丁卯，桓玄敗王師于姑孰，譙王尚之、齊王柔之並死之。
↑  《本傳》中稱他為「宗室之內，世有人物」
↑  《晉書·司馬道子傳》：「道子使人說楷曰：『本情相興，可謂斷金。往年帳中之飲，結帶之言，寧可忘邪！卿今棄舊交，結新援，忘王恭疇昔陵侮之恥乎，若乃卻委體而臣之。』」當時庾楷聯結王恭等舉兵討伐司馬道子心腹司馬尚之等，從司馬道子的話中可見庾楷曾與司馬道子在同一陣線，關係密切。
↑  《晉書·庾楷傳》
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| 前任： 父司馬恬 |  晉朝譙王 390年—402年 | 繼任： 堂弟司馬康之 改封譙縣王 |
| 前任： 父司馬恬 |  晉朝譙王 390年—402年 | 繼任： 繼子司馬文思 |
奉母镇

| 奉母镇 |
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镇
坐标：33°43′50″N 114°09′58″E﻿ / ﻿33.73046°N 114.16614°E﻿ / 33.73046; 114.16614
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 西华县
村级区划单位数:  35 0社区 35行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 41 16 22 103
电话区号: +86 
奉母镇，是中华人民共和国河南省周口市西华县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

奉母镇下辖以下地区：
奉母村、​奉母三村、​前于王村、​后于王村、​东杜庄村、​张太湾村、​西杜庄村、​刘庄村、​张官桥村、​盆李村、​白庄村、​姚南村、​姚北村、​后庄村、​七里仓一村、​七里仓二村、​七里仓三村、​七里仓四村、​七里仓五村、​营岗村、​陈庄村、​后段村、​尧庄村、​前李村、​沟刘村、​冯庄村、​后邵村、​西南宋村、​沟东村、​沟西村、​铁佛寺村、​台子宋村、​孙庄村、​前段村和前邵村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
吉西 (加来海峡省)

| 吉西 Guisy |
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 法國市镇

   徽章
吉西的位置  
吉西显示法国的地图吉西显示加来海峡省的地图
坐标：50°23′20″N 2°00′07″E﻿ / ﻿50.3889°N 2.0019°E﻿ / 50.3889; 2.0019
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 蒙特勒伊区
面积1
 • 市镇: 1.16 平方公里（0.45 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 270人
 • 密度: 233人/平方公里（603人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 62140
INSEE: 62398 
省级选区: 欧克西堡县（英语：）
海拔: 20—80（66—262英尺） （平均：50米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
吉西（法語：，法语发音：[ɡizi]）是法国上法蘭西大區加来海峡省的一个市镇，属于蒙特勒伊区。
地理

吉西（50°23'20"N, 2°0'7"E）面积1.16 平方千米，位于法国上法蘭西大區加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与吉西接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：于比圣勒、马尔科内勒、布安-普吕穆瓦松、欧班圣瓦斯特。
吉西的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

吉西的邮政编码为62140，INSEE市镇编码为62398。
政治

吉西所属的省级选区为欧克西堡县（英语：）。
人口

吉西于2021年1月1日时的人口数量为270人。
吉西的OSM定位图
1962-2008年间吉西人口变化图示
小行星列表/234001-235000

以下是微型行星列表，依序號列出從234001至235000號微型行星的名稱、臨時編號、發現日期、發現地點及發現者。若要查看其它小行星列表，請參見小行星列表。

| 小行星234997 | 2003 BR61 | 2003年1月27日 | 茂宜岛 | 近地小行星追踪 |
| 小行星234998 | 2003 BQ67 | 2003年1月27日 | 索科罗 | 林肯近地小行星研究小组 |
| 小行星234999 | 2003 BB74 | 2003年1月29日 | 帕洛马山 | 近地小行星追踪 |
| 小行星235000 | 2003 BR82 | 2003年1月31日 | 索科罗 | 林肯近地小行星研究小组 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上一頁： 233001-234000 | 小行星列表 234001-235000 | 下一頁： 235001-236000 |
吉名站

吉名站（日语：／ Yoshina eki */?）是位於廣島縣竹原市吉名町宮條32番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y24。
歷史

1935年（昭和10年）
2月17日 - 三吳線（當時）竹原站至三津內海站（現時：安浦站）之間開通，此站啟用。
11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。
1961年（昭和36年）6月6日 - 終止貨物起卸業務。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
1989年（平成1年）3月11日 - 實際時間表修正，於早上開設1往返普通班次行走於三原站至此站之間。
1994年（平成6年）12月3日 - 由業務委託車站變為無人車站。
1995年（平成7年）10月1日 - 此站由廣島分社（日语：）直轄變為由三原地域鐵道部（日语：）管轄。
2003年（平成15年）10月1日 - 實施時間表修正，行走三原站至此站之間的普通列車取消。
2006年（平成18年）3月18日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景（日语：）」停車站。
2007年（平成19年）
8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
2010年（平成22年）
7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。
11月1日 - 竹原站至安浦站之間重開。
2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。
2016年（平成28年）
6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。
6月27日 - 三原站至安浦站之間重開。
2018年（平成30年）
6月1日 - 隨著三原地域鐵道部（日语：）廢止，此站由三原站管理。
7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。
12月15日 - 三原站至安浦站之間重開。
車站構造

車站是一座建設路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。月台與車站大樓之間設有樓梯級。
此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有自動售票機和ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。此站沒有自動閘機。
廁所位於閘外，為男女共用簡單濕廁。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 車站大樓對面（1） |  吳線 | 上行 | 竹原、三原方向 |
| 車站大樓一方（2） |  吳線 | 下行 | 吳、廣島方向 |

實際上，此站沒有編排月台編號。括號內的數字是列車運輸指令上的月台號碼。
2號線（車站大樓一方）往吳方向和三原方向均設有出發信號機，因此可向兩方向出發。
使用狀況

以下為1日平均乘車人次：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| --- | --- | --- |
| 2002年（平成14年） | 298 |  |
2003年（平成15年）: 
2004年（平成16年）: 
2005年（平成17年）: 
2006年（平成18年）: 
2007年（平成19年）: 
2008年（平成20年）: 
2009年（平成21年）: 
2010年（平成22年）: 
| 2011年（平成23年） | 172 |  |
| 2012年（平成24年） | 170 |  |
| 2013年（平成25年） | 168 |  |
| 2014年（平成26年） | 163 |  |
| 2015年（平成27年） | 156 |  |
| 2016年（平成28年） | 134 |  |
| 2017年（平成29年） | 125 |  |
| 2018年（平成30年） | 93 |  |
車站周邊

廣島縣道208號吉名停車場線（日语：）
廣島縣道464號竹原吉名線（日语：）
國道185號（日语：）
竹原市政廳吉名分所
吉名郵局
竹原市立吉名學園（日语：）
吉名是池田勇人的出身地，於車站東方靠近神社設立了池田的胸像。
注腳

↑  《JR時刻表》1989年3月號
↑  《データで見るJR西日本 2001》- 西日本旅客鐵道
↑  《JR時刻表》2003年10月號
↑  . 中國新聞 (中國新聞社). 2010-07-17  [2020-12-16]. （原始内容存档于2010-07-21） （日语）.
↑  . 47NEWS (全國新聞網). 中國新聞. 2010-11-02  [2016-09-28]. （原始内容存档于2016-10-01） （日语）.
↑  平成23年春の臨時列車についてPDF（日語） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2011年1月21日
1 2   (PDF). 国土交通省. 2016-06-27  [2016-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）.
↑  データで見るJR西日本2018 （页面存档备份，存于）（日語） p.203 - 西日本旅客鐵道
↑   (PDF). 国土交通省. 2018-07-07  [2018-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-01） （日语）.
↑  西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）：JR西日本 （页面存档备份，存于）（日語）
↑  「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」之存檔數據
1 2 3 4 5 6 7 8  國土數値情報 不同站的上下車人次數據
1 2   (PDF). 竹原市.   [2018-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-27） （日语）.
相關條目

日本鐵路車站列表 Yo
外部連結

吉名｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
叉丝单囊壳属

| 叉丝单囊壳属 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 真菌界 Fungi
门：: 子囊菌门 Ascomycota
纲：: 錘舌菌綱 Leotiomycetes
目：: 柔膜菌目 Helotiales
科：: 白粉菌科 Erysiphaceae
属：: 叉丝单囊壳属 Podosphaera Kunze

种
 见正文
異名
 Albigo Ehrh. ex Steud.  Kokkalera Ponnappa, 1970  Leucothallia Trevisan, 1853  Sphaerotheca Lév.
叉丝单囊壳属（学名：Podosphaera）是白粉菌科下的一个属。
小行星16234

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: LINEAR
發現日期: 2000年3月29日
編號
其它名稱: 2000 FR20
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.3530991 UA
離心率: 0.134
平近點角: 151.661
軌道傾角: 7.402
升交點黃經: 132.258
近日點參數: 238.697
物理特徵
絕對星等(H): 14.1
 
小行星16234（16234 Bosse）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于2000年3月29日发现。
轨道参数

小行星16234的轨道半长轴为2.3530991 UA，离心率为0.134。
奧羅布蘭科 (亞利桑那州)

| 奧羅布蘭科 |
| --- | --- |
非建制地區
奧羅布蘭科奧羅布蘭科在亞利桑那州的位置
坐标：31°29′45″N 111°16′47″W﻿ / ﻿31.49583°N 111.27972°W﻿ / 31.49583; -111.27972
國家: 美国
州份: 亞利桑那州
縣: 聖克魯斯縣
海拔: 1,208 公尺（3,963 英尺）
时区: 北美山區時區（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
電話區號: 520（英语：）
地名信息系统ID: 036757
奧羅布蘭科（英語：）是位於美國亞利桑那州聖克魯斯縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

奧羅布蘭科的座標為31°29′45″N 111°16′47″W﻿ / ﻿31.49583°N 111.27972°W﻿ / 31.49583; -111.27972，而該地的平均海拔高度為1208米（即3963英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
多枝肋盾虫

| 多枝肋盾虫 |
| --- | --- |

科学分类 
纲：: 等辐骨虫纲 Acantharia
目：: 节棘目 Arthracanthida
科：: 穿盾虫科 Dorataspidae
属：: 肋盾虫属 Pleuraspis
种：: 多枝肋盾虫 P. sarmentosa
二名法
Pleuraspis sarmentosa (Tan et Tchang, 1964)

多枝肋盾虫（学名：）为穿盾虫科肋盾虫属的动物。在中国，分布于东海等海域。
利哈乔夫汽车厂

| AMO ZiL |
| --- | --- |


公司類型: 股份有限公司
公司前身: AMO (1916-1931) ZiS (1931-1956)
成立:  俄羅斯莫斯科(1916年 (1916))
结束: 2013年 
代表人物: Igor Zakharov、Konstantin Laptev (2002–现在)
總部: 俄罗斯莫斯科
产业: 汽车
產品: 豪华车 重型公路车 越野车 军用车
營業額: 809,851,000 俄罗斯卢布 (2016年) 
: −1,273,561,000 俄罗斯卢布 (2016年) 
: −1,441,158,000 俄罗斯卢布 (2016年) 
母公司: 莫斯科市政府 
网站: www.amo-zil.ru
| --- | --- |
获得奖项:     
莫斯科利哈乔夫工厂股份有限公司（俄语：），简称吉尔汽车厂（ЗиЛ, ZiL），是俄罗斯一家汽车与重型装备制造厂。有吉斯（ЗиС, ZiS）和吉尔（ЗиЛ, ZiL）两大汽车品牌，汽车技术更新换代较慢。
1916的建厂方案
历史

1915年从意大利菲亚特汽车厂引进卡车生产线，1916年沙俄建设的6家汽车厂之一，时称莫斯科汽车厂 (缩写为AMO，俄语：）。按许可证生产意大利菲亚特的F-15 1.5吨级卡车。虽然到1917年仅完成了三分之二的工程量，但这已是6家中进展最快的一家。由于随后的十月革命与俄国内战，该厂于1924年11月1日生产出第一辆车，AMO-F-15（英语：）。1926年—1927年工厂只生产425辆汽车。1928年工厂年生产总量只有800辆。
1931年，苏联第一个五年计划期间，该厂得到美国A.J. Brandt Co.（英语：）的技术改造, 美方还派专家赴苏现场指导，苏方也派人到美国汽车厂实习，援助中国一汽建厂的总专家（专家组组长）希格乔夫就曾在美国实习过。新建起巨大厂房，面积达120万平方米，工厂占地为500公倾，职工2.5万人，年产能力扩大到2.5万辆，1931年10月21日，新建工厂流水线投产。1931年10月1日起，“阿莫”工厂被命名为斯大林汽车厂（缩写为ZIS或ZiS，简称“吉斯”工厂）。1934年到1937年斯大林汽车厂又进行第二次扩建工程，生产新型的3NC—5载重车。1937年产量超过6万辆。1946年3月工厂进行第三次扩建改造，换型产品，新产品为“吉斯—150”，到1948年末日产达到250辆规模。
1956年6月24日，赫鲁晓夫反个人崇拜运动中，更名为利哈乔夫汽车厂，以其首任总经理伊万·阿列克谢维奇·利哈乔夫（俄语：）命名。
子公司

布良斯克汽车厂（英语：）生产越野牵引车与底盘，载重14-40吨。
车型 > 豪华车

ZIS-101（英语：） (1936)仿制美国豪华轿车帕克德（Packard）制造出了供政府公务专用的8缸
ZIS-102（英语：） (1938, convertible version of ZIS-101)
ZIS-110（英语：） (1945年8月) 仿制美国1942年款“派克超八”。一说该生产线是美国派克公司“派克180”的淘汰生产线。每年的产量只有十几辆手工定制车。“吉斯-110”还有敞篷版本。采用直列8缸汽油发动机，140匹马力，带同步器的3速手动变速箱，油耗为每百公里23升，最高车速能到达140公里。1958年停产时总产量为2083台。
ZIS-115（英语：） (ZIS-110的防弹型，车身安装8mm厚的装甲，70mm厚的防弹玻璃，底盘也安装了装甲，能经受反步兵地雷的爆炸冲击，车厢内还有一道可升降的中隔玻璃。自重达到7.5吨。)
ZIL-MZ（英语：） (prototype sub-compact convertible, 1962)
ZIL-111（英语：） (1958)
ZIL-114（英语：） (1970)
ZIL-115（英语：） (1972)
ZIL-117（英语：） (1972, shortened ZIL-114)
ZIL-4102（英语：） (prototype, 1988)
ZIL-4104（英语：） (1978)
ZIL-4105 (1988, armoured version of ZIL-41047)
ZIL-41041 (1985, five-seat version of ZIL-41047)
ZIL-41042（英语：） (station wagon version of ZIL-4104)
ZIL-41044（英语：） (convertible version of ZIL-4104)
ZIL-41045（英语：） (1983, upgraded ZIL-4104)
ZIL-41047 (1985)
ZIL-41072 (1988, escort version of ZIL-41047)
ZIL-4112（英语：） (2005?, concept)
ZIL-4112R（英语：） (2012)
ZIS-101
ZIS-110
ZIL-111
ZIL-114
ZIL-117
ZIL-4104
ZIL-41047
车型 > 大客车

AKZ-1 (1947-1948, based on ZIS-150 truck)
AMO-4（英语：） (1932-1934, based on the AMO-3)
ZIS-lux（英语：） (prototype, based on the ZIS-6, 1934)
ZIS-8（英语：） (1934-1938, 基于ZIS-11)
ZIS-16（英语：） (1938-1942, 基于ZIS-5)
ZIS-17（英语：） (prototype, based on the ZIS-15, 1939)
ZIS-44（英语：） (based on the ZIS-5)
ZIS-127（英语：） (1955-1961)
ZIL-129（英语：） (short-range version of ZIS-127)
ZIS-154（英语：） (1946–1950)
ZIS-155（英语：） (1949–1957)
ZIL-118（英语：） "Yunost" (1962-1970, based on ZIL-111)
ZIL-119（英语：） (1971-1994, based on ZIL-118; also called ZIL-118K)
ZIL-158（英语：） (1957-1959, based on ZIL-164)
ZIL-159（英语：） (1959, prototype for LiAZ)
ZIL-3207（英语：） (1991-1999, based on ZIL-41047)
ZIL-3250（英语：） (1998-present, based on ZIL-5301)
ZIS-8
ZIS-154
ZIL-158
ZIL-119
车型 > 运动型车

ZIS-101 Sport（英语：） (1939)
ZIS-112/1（英语：） (1951, based on ZIS-110)
ZIS-112/2（英语：） (1956)
ZIS-112/3（英语：） (1956)
ZIL-112/4（英语：） (1957)
ZIL-112/5（英语：） (1957, lengthened ZIL-112/4)
ZIL-112 Sports（英语：） (1960–62)
ZIL-412 S（英语：） (1962)
车型 > 其它

B-3 half-tracked transporter
ZIS-152（英语：） armored personnel carrier
PES-1（英语：） amphibious vehicle (1966)
ZIL-PKU-1（英语：） pneumatic tracked off-road vehicle (1965)
ZIL-SHN-1（英语：） Amphibious Screw Vehicle (1968)
ZIL-29061 Amphibious Screw Vehicle
ZIL-4904（英语：） Amphibious Screw Vehicle
ZIL-49042（英语：） prototype for "Bluebird" (1973)
ZIL-4906（英语：） (1975?) "Bluebird" 6-wheeled amphibious vehicle, designed to carry the ZIL-2906. Used for the recovery of Soyuz capsules.
ZIL-49061（英语：） (1975?) Amphibious rescue vehicle, passenger version of the ZIL-4906. Used for the recovery of Soyuz crews.
参見

苏联第92火炮厂（英语：）也以斯大林命名(ZiS)
GM "old-look" transit bus: Soviet versions（英语：） (ZIS-154 & ZIS-155)
ZIL 130
ZIL 5301
ZIL 4331
fire truck AC 3.2-40 (ZiL-4331)
fire truck AC 3,0-40 (ZiL-4334)
interurban bus ZIS-127
ZIL-119
ZIS-112 Sports
Astronaut Edward T. Lu, having landed with Soyuz TMA-2, is being recovered with a ZIL-49061 vehicle.
太吉河镇

| 太吉河镇 |
| --- | --- |
镇
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 陕西省商洛市商南县
时区: 北京时间（UTC+8）
电话区号: +86 
太吉河镇是中国陕西省商洛市商南县下辖的一个镇。
行政区划

太吉河镇下辖以下行政区：
丹南村、丹北村、北河口村、太子坪村、落花沟村、庙台子村、毕家湾村、西湾村、富裕沟村、江西沟村、二郎庙村、蒋家庄村、寺湾村
北海道池北高原鐵道

| 北海道池北高原鐵道株式會社 |
| --- | --- |

總部（圖中右邊的大廈。在2018年5月拆毀）
原文名称: 
公司類型: 株式會社
成立: 1989年（平成元年）3月9日
结束: 2006年6月24日 
代表人物: 代表董事·社長 石坂真一（日语：） 代表董事兼常務董事 竹倉一良
總部:  日本北海道北見市大通西1丁目5番4號
产业: 鐵路業
產品: 旅客鐵道事業、旅行業等
實收資本額: 4億9,995萬日圓
主要股東: 北海道、北見市、訓子府町、置戶町、陸別町、足寄町、本別町、池田町等
网站: http://www15.plala.or.jp/chihoku/ （網站已封閉）
北海道池北高原鐵道株式會社（日语：／）是已解散的鐵路公司（日本第三部門鐵道），總部位於北海道北見市。該公司曾經經營由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線池北線。接手後把路線改名為故鄉銀河線。
成立前的歷程

連接池田站至北見站之間的日本國有鐵道（國鐵）池北線因實行日本國有鐵道經營再建促進特別措置法（日语：），達成了特定的準備，使路線在1984年（昭和59年）6月22日成為第2次特定地方交通線。當時該路線暫時被擱置，這是由於需要調查被替代的巴士服務是否能夠在嚴冬時期行走。在1985年（昭和60年）8月2日得出結論，就是沒有上述的存在問題。
後來沿線自治體開始以國鐵和北海道旅客鐵道（JR北海道）繼續營運的前提下，開展了保留鐵路線的運動。隨著臨近存廢結論期限，在1988年（昭和63年）2月5日個別協商下，自治體需要負擔部分責任，共同合資成立第三部門鐵道，以保留鐵路線的營運。隨後經過協同制定基金等各個工作後，於同年11月14日，決定池北線廢除後成立第三部門鐵路，承繼該鐵路線繼續營運。
隨著國鐵分割民營化，池北線由北海道旅客鐵道（JR北海道）繼承。在決定路線第三部門鐵路化後，JR開始為加快速度以把鐵路線過渡給第三部門鐵路公司。在1988年（昭和63年）11月27日，成立了「池北線運行對策準備會」，以制定事業計劃等事項。在1989年（昭和64年）1月5日，北海道出資2億、民間公司出資1億、沿線市町出資1億日圓，決定成立一家名為「北海道池北高原鐵道株式會社」（日语：）。路線名稱在公開招募後，同年（平成元年）1月20日發表路線名稱為「故鄉銀河線」（日语：）。同年2月27日，池北線協議會發表將會在同年6月4日繼承池北線。
成立公司至開始營業前

在1989年（平成元年）2月28日舉行大會後，於3月9日登記成立公司，名為「北海道池北高原鐵道株式會社」。在3月18日，於JR北海道北見運輸區（日语：）設施內暫時開設本社事務所。JR北海道提出把池北線廢除的期限定為3月29日，翌3月30日，替代鐵道事業者認定書和第一種鐵道事業許可狀交給北海道池北高原鐵道。4月24日上午7時14分，6架CR70形柴油列車（日语：）到達北見站1號月台。在4月27日起試行以準備路線啟用。在6月3日，池北線開設了告別列車（日语：）班次，舉行了歡送會，池北線80年的歷史到此為止。
在1989年（平成元年）6月4日，北見站和池田站分別設有開業紀念列車出發。在各個有人車站中均舉行了出發儀式，受到熱烈歡迎。在置戶町中央公民館中，舉行了北海道池北高原鐵道株式會社開業典禮。成為了當時北海道內唯一第三部門鐵路公司，也最全日本擁有最長距離的第三部門鐵路線，JR北海道池北線改變成為北海道池北高原鐵道故鄉銀河線。
開始營業後的動態 > 行走時間表

當初的時間表是按照池北線的時代，所有列車都是故鄉銀河線線內行走。日間每2至3小時1班，以提高便利性。後來由於北見站和池田站在時間表較難轉乘其他路線。在詢問沿線地方意見後，同年8月6日實行時間表修正，列車開始一人控制，上下行增加13班列車。另外開設了快速列車「銀河號」，比起普通列車，快速列車行走整條路線的時間縮短了45分鐘。同年度は第2次實施時間表修正，陸別至置戶方向開設早上班次，以繼續提高方便性。
上述提及，開業時所有列車均於線內行走。後來在1991年（平成3年）11月1日，一些班次開始駛入JR北海道帶廣站（參見#與JR北海道的合作）。
開始營業後的動態 > 營業政策

基於振興會議的想法，為了支持鐵路線，成立了「故鄉銀河線友之會」。除了向會員發放會員証和紀念電話卡外，會員更可以在星形的盤子中，刻上你的名字，然後放置在車站內。截至1999年（平成11年），會員數目突破3,000人。另外，在北見站至置戶站之間開設了啤酒列車。在愛冠站提供場地舉行婚禮。在愛冠站由於站名吉祥的關係而出售了特別車票，銷量比較好。
除了啤酒列車和神秘列車（日语：）等團體、活動列車外。為了鼓勵殘障人士享受列車之旅，成立了「」，在置戶町前次開設了活動見習用列車向日葵號。
關於其他活性化政策。北見市內的公司寄贈了單車，把單車放置在線內有人車站中免費租出，以提升遊客服務。
在1998年（平成10年），站名牌進行翻新，把一些車站名稱加設星座名，以增加客量。池田站星座是最近銀河中心的射手座，本別站、足寄站、愛冠站、上利別站、大譽地站、陸別站、置戶站、境野站、訓子府站、上常呂站和北見站均附上了其餘11星座。
開始營業後的動態 > 翻新設施

由於北海道池北高原鐵道銀河故鄉線的前身池北線已經開通超過80年，因此部分設施已經老化，需要進行翻新。
利用故鄉創生事業（日语：），把車站進行翻新，同時把車站周邊一帶進行開發。車站大樓翻新了一座綜合設施，以吸引人流聚集。在1990年（平成2年）12月17日，首個翻新的車站是小利別站，隨在在線內自治體的代表車站也全部進行翻新，直至2000年（平成12年）11月1日，最後一座翻新車站為訓子府站，項目以此終結。
隨著鐵路設備老化，因此利用了鐵道軌道近代設備整備事業補助，決定引入調度集中系統 (CTC)。工程分為3個區間，以3年完成。在1995年（平成7年）度，北見站至置戶站之間30.6公里CTC化工程於12月20日完成，上常呂站在3月1日起成為無人車站。在1996年（平成8年）度，置戶站至足寄站之間64.8公里CTC化工程於11月20日完成，上利別站在3月1日起成為無人車站。在1997年（平成9年）度，足寄站至池田站之間44.6公里CTC化工程於11月1日完成，高島站在3月31日前成為無人車站。
構造物以落入鐵道近代化補助事業的對象範圍。由於路線建設超過80年，經過調查診斷後，發現橋樑的情況沒有問題。車輛方面已經服役10年，來到了翻新的時期，但是由於經營狀況下，只可進行延命工程。在北海道和沿線自治體的補助下，於1998年（平成10年）度有4輛列車進行延命工程。
關於故鄉銀河線提速（日语：），在1996年（平成8年）7月，日本鐵道建設公團（日语：）在札幌站至北見站之間，調查故鄉銀河線和石北本線兩方面進行驗證。假設了各種情況，結果顯示改善石北本線可縮短行車所需時間。雖然故鄉銀河線也可進行提速，但是會涉及大量費用。
開始營業後的動態 > 與JR北海道的合作

北海道池北高原鐵道的員工多數是JR北海道的退休人士和從JR北海道借調過來，熟悉池北線運作情況的員工。在開業數年後，關於JR北海道借調過來的情況經過討論和財產負擔下，決定繼續以原來的方式繼續。
原本乘客若乘坐故鄉銀河線後轉乘JR北海道路線，需要在轉乘站池田站或北見站購買另一張車票。在1989年（平成元年）10月1日開設聯絡運輸，足寄站至帶廣站等JR部分車站之間可只需購買一張聯絡車票。在1994年（平成6年）12月10日，故鄉銀河線可購買JR北海道的車票。
在JR北海道營運時代，設有4班列車直通至根室本線帶廣站，2班列車從帶廣直通至池北線。在開業當初已經進行檢討，列車駛入帶廣站會一個增加收費的對策。1990年（平成2年）7月，在帶廣市的協助下，沿線自治體組成了檢討委員會，討論當列車駛入根室本線時如何承擔費用。最後，董事會在12月確認於1991年（平成3年）秋天實施直通運輸。同年5月起，開始進行列車訓練，把JR車輛和北海道池北高原鐵道車輛連結行走。在11月1日起，北海道池北高原鐵道車輛開始行走於池田站至帶廣站，共2個往返班次。JR北海道車輛開始行走於池田站至足寄站之間，共1個往返班次，車輛開始互相駛入各個路線。駛入至北見站的快速銀河號舉行出發儀式。
JR北海道或旅行社舉辦的團體列車也曾經駛入故鄉銀河線區間。在1992年（平成4年）5月13日，JR北海道釧路分社（日语：）為紀念JR北海道成足5周年，開設了道東一周之旅的歡樂列車（日语：）「Crystal Express苫鵡&佐幌（日语：）」。隨後一年也有數架度假列車或榻榻米列車等JR特急車輛駛入故鄉銀河線，這些列車都是團體包車。在2001年（平成13年）7月31日至8月5日之間，JR北海道的C11形蒸氣機車（日语：）牽引「SL銀河號」，於線內行走。
經營狀況 > 經營安定化基金

鐵路第三部門化必需有經營安定基金。在北見市設置了「北海道池北高原鐵道經營安定基金」，當中北海道投入43億5,000日圓，沿線自治體投入13億日圓，除了初始投資的轉換補助金投入24億5,500萬日圓，合共81億500萬日圓。當中包括了3個基金，以便按照不同基金的情況有效管理，並於這些基金的投資利潤中填補赤字（截至1989年為約5.4 %）。