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倫敦七七爆炸案
事件經過 > 7月21日事件

伦敦当地时间7月21日中午13时20分左右发生四次未遂爆炸，其中三起发生在地铁，一起发生在公共汽车上，四条地铁线路被临时关闭。发生爆炸的三个地铁站是奧瓦站（Oval）, 華伦街站（Warren Street）和牧人叢站（Shepherd's Bush）。爆炸发生后，漢默史密斯及城市線、環狀線、维多利亚线及北线暂时关闭。另一起爆炸发生在26路公车上，伦敦公共汽车运营商Stagecoach称，26路公共汽车在伦敦的Hackney发生爆炸，一个车窗被炸毁，但没有造成人员伤亡。英国首相布莱尔当天表示，伦敦三处地铁站和一公车发生的爆炸事故属人为设计，意在惊吓伦敦市民。英国警方在发生爆炸的三列地铁列车和一辆双层公交车上分别发现了一个未引爆的爆炸装置，全部装在帆布背包裏。
7月22日，英国便衣警察在伦敦南部斯托克维尔站（Stockwell Station）車廂內向一名疑人开了八枪，並將该男子擊斃。当天，基地组织欧洲分支阿布·哈夫斯·马斯里旅发表声明称， 他们对伦敦21日的爆炸事件负责，同时还对7月7日的伦敦爆炸案负责。当天，英国伦敦警方公布地铁和公共汽车闭路电视监视录像上的4个嫌疑人图像。英国警方还证实，21日伦敦爆炸事件中未被引爆的炸弹属于自制炸弹。
7月23日，倫敦警方證實在7月22日擊斃的該名男子與爆炸事件無關，並對此表示遺憾。被伦敦警方误杀的男子为27岁巴西人琼·查尔斯·德梅内塞斯，是一名电工，已在伦敦居住了三年多。当天，巴西外交部在一份声明中表示，巴西政府对伦敦警方误杀巴西公民表示震惊和困惑，希望英国当局对此悲剧发生的现场情况作出解释，并称这名巴西公民显然是低级错误的牺牲品。
7月29日，英国天空电视台报道：意大利警方29日下午在罗马逮捕了7月21日伦敦爆炸未遂的第四名嫌疑人，至此，涉嫌此次伦敦爆炸案的4名嫌疑人已全部落网。这四名嫌疑犯分别是：于7月27日在伯明翰一次突袭行动中被捕的企图爆炸华伦地铁站的亚辛·哈桑·奥马尔；于7月29日下午3点在伦敦西部丁诺山北肯新顿地区被捕的企图爆炸26路汽车的穆克塔尔·赛义德·易卜拉欣和企图爆炸华伦地铁站的拉姆齐·穆罕默德；于7月29日下午在罗马郊区一栋公寓内被捕的27岁索马里裔人侯赛因·奥斯曼。
2007年7月10日，英国一家法庭的陪审团裁定赛义德·易卜拉欣、亚辛·奥马尔、侯赛因·奥斯曼和拉姆齐·穆罕默德因试图在伦敦的地铁和公共汽车内引爆爆炸装置而犯有谋杀罪。7月11日，法庭以谋杀和阴谋实施爆炸袭击罪，判处这4名男子终身监禁，没有最少限期和假释。
爆炸袭击者 > 自杀式爆炸袭击者

穆罕默德·西迪克·汗（Mohammad Sidique Khan）: 30歲，巴基斯坦裔英國公民，疑似是在埃奇韦尔站引爆炸弹的人。
沙扎德·坦维尔（Shehzad Tanweer）: 22歲，巴基斯坦裔英国公民。他疑似在阿爾德門站和利物浦街站之间的地铁列车上引爆炸弹。
赫尔马因·林赛（Germaine Lindsay）: 19歲，牙买加裔英国公民。他疑似是罗素广场站和國王十字站之间的地铁列车爆炸者。
哈西卜·侯赛因（Hasib Hussain）: 18歲，巴基斯坦裔英国公民。他疑似袭击了双层巴士。
政府發言與國際反應 > 英國

伊麗莎白二世女王對此次“恐怖”的爆炸襲擊深感震驚，向死傷者表達慰問，向所有搶險人員表示敬意。
伦敦申奥代表团在新加坡表示，由于伦敦发生爆炸事件，庆祝申奥胜利的活动将暂停。
英国政府关闭了整个地铁系统并向伦敦市民发出警告，要求市民尽量不要上街，於倫敦市外的民眾如無必要不要前往倫敦。英国医院系统也进入应急状态。
英国時任首相布萊爾在伦敦遭受系列恐怖主义爆炸袭击后发表简短声明，称对在袭击中的遇难者表示哀悼。并谴责野蛮的恐怖主义袭击，表示其不会改变我们的价值观，而我们保护自己的生活方式以及价值观的意志要比恐怖分子更加强烈。
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|  | 我正在就今天早些时候发生在伦敦的恐怖事件对你们发表一份简短的声明。我希望你们能够理解，现在我们仍然在努力证实所发生的事情，所以我能够给你们的信息是有限的。但我会尽一切努力告诉你们现在我所知道的情况。很明显，在伦敦发生了一系列恐怖主义袭击，而且出现了伤亡，有些民众遇难，还有人伤势严重。我们的关心受害者及其家属，并为他们祷告。 我将在接下来的几个小时内离开八国峰会赶回伦敦，当面接受正在处理这一事件的警察、紧急救援人员以及内阁大臣们的汇报，并在今晚回到（八国峰会）。 所有参加八国峰会的领导人都愿意在我缺席的情况下继续举行会议，我们将继续正在讨论的问题，并且得出将要得出的结论。与会的每个国家都有遭受恐怖主义的经历。而所有的领导人都决心打败恐怖主义。他们将在晚些时候表明这点。在人们正举行会谈、尝试解决非洲贫困问题以及长期环境气候改变问题的日子里发生这种事情，是非常野蛮的。 这是相当明显的一次恐怖袭击，或者说是一系列恐怖袭击一样，同样它也显然是被策划在八国峰会召开期间实施。稍后还有时间来谈论这个问题。让那些采取恐怖主义的人意识到我们捍卫自己价值观以及我们生活方式的决心，要远比他们试图在世界采取极端主义而造成无辜民众死亡和毁灭的决心更为坚定，这是非常重要的。 无论他们做什么，我们都坚信他们将永远无法毁灭我们在这个国家以及世界上其它所有文明国家所珍视的一切。 谢谢你们。 |  |
据英国媒体报道，英国军方目前已经进入高度戒备状态，随时准备应付下一轮恐怖袭击冲击波。
政府發言與國際反應 > 國際聲音

欧洲议会议长何塞·博雷利·豐特列斯谴责当天伦敦大眾運輸系统遭到恐怖主义野蛮袭击。
法国总理德维尔潘当天宣布，法国将其反恐警报等级升至第二级，即红色。德维尔潘认为，伦敦的爆炸对英国、对欧洲都是悲剧。
参加峰会的八大工業國代表皆宣布，伦敦受到攻击，也就是他们所有的国家受到攻击，他们将与英国同仇敌忾。G8在一份声明中说：“这不仅仅是对一个国家的攻击，而是向所有国家，任何一个地方的文明人民的挑衅。”布莱尔宣读了这份声明，其他的八国峰会的领导人也表达将与他站在一起。
美國华盛顿的警方已经出动了可以嗅出炸弹的警犬和全副武装的警察，在巴士站和华盛顿地铁进行安全检查。华盛顿交通局的发言人史密斯表示，在得知伦敦发生爆炸后，华盛顿马上采取了行动，严阵以待，防止恐怖分子的袭击。
美国总统布什就此次恐怖袭击发表声明，认为反恐战争仍需继续，直到意识形态的仇恨被征服。
天主教教宗本笃十六世7月7日谴责当天在伦敦发生的恐怖攻擊事件，认为这种恐怖攻击事件针对全人类的野蛮行径，并表示他将为受害者家属祈祷。
北大西洋公约组织秘书长夏侯雅伯周四在布鲁塞尔表示，北约组织对伦敦遭受袭击表示同情，并呼吁国际社会和北约的成员国团结起来，与恐怖主义做斗争。
爱尔兰总理伯蒂·埃亨谴责伦敦爆炸事件是社会污点，并表示这种恐怖主义行径不会影响八大工業國的决策。
俄罗斯总统蒲亭亦谴责英国伦敦发生的恐怖袭击事件，表示世界各国必须团结一致反击恐怖主义。
国际奥委会表示他们相信伦敦发生的连环爆炸与该市申办奥运会无关。国际奥委会发言人吉瑟列说，“那与奥运会毫无关系。”国际奥委会主席罗格已致电英国首相布莱尔，表示他对遇难者的慰问和对英国政府的支持。
後續影響 > 经济衝擊

伦敦股市7日一开盘一度重挫近3%。富时100指数早段曾大跌145点，跌幅达2.8%，其它欧洲股市也受到拖累同聲下挫。
伦敦布伦物原油创纪录地下跌到每桶57.71美元，而美国原油价格也下跌至59.60美元。
英镑兑各主要货币大幅下跌至19個月以來的最低點，美元受此影响也下滑。欧盟证实发生恐怖袭击，英镑兑美元跌至1.7434，美元兑日圆报111.72，欧元兑美元则报1.1987。
此一事件拖累美股期货急挫，标准普尔500指数期货跌17.6点，报1181点，纳斯达克100期货跌29.5点，报1479点，道琼斯指数期货则跌135点，报10135点。
調查

2005年7月12日，伦敦警方在新闻发布会上说，有四名爆炸嫌疑犯，其中三人来自西约克郡，可能是自杀式爆炸袭击者。如果这个怀疑属实的话，那将是西欧第一次受到人弹的袭击。（新华网（页面存档备份，存于））
2005年7月14日，英国警方首次公开承认伦敦连环爆炸案是自杀性袭击，同时确认了两名袭击者的身份。伦敦警察厅反恐部门负责人彼得·克拉克说，在阿爾德門站和利物浦街站之间的地铁列车上引爆炸弹的是一名22岁的男子，名叫沙扎德·坦维尔；袭击双层公交巴士的疑犯名叫哈西卜·侯赛因，年仅18岁。两人都是巴基斯坦裔英国公民。
2005年7月16日，伦敦警察厅发表声明，确认另外两名“人弹”嫌犯身份，同时公开了4名嫌犯7月7日早晨聚在一起的画面。在埃奇韦尔站引爆炸弹的人名为穆罕默德·西迪克·汗，30岁。罗素广场站和國王十字站之间的地铁列车爆炸者名字叫赫尔马因·林赛，19岁。
2006年5月11日，爆炸事件的官方调查报告公布。由英国内政部和议会多党派情报安全委员会分别进行的两项调查都表明，尽管英国安全机构军情五处未能提前做出情报警示，但该机构并无怠忽职守。由于资源有限，情报部门无法对恐怖嫌疑人进行监控。 Archive.is的存檔，存档日期2013-04-28
裁判結果

2011年7月25日，法官判決被輿論批評刑罰「太輕」，遭到強烈的批評。
紀念

文化部宣佈，7月8日，英國全國的政府建築物國旗均下半旗致哀。
外部連結

英国主题
灾害主题
恐怖主义主题
城市轨道交通主题
伦敦发生数次爆炸多人受伤_ BBC中文网（页面存档备份，存于）
倫敦連串爆炸目击者描述（页面存档备份，存于）
视频汇总：英国伦敦发生连续爆炸（页面存档备份，存于）
伦敦再次发生爆炸（页面存档备份，存于）  新浪网专题
香港政府新聞網：倫敦爆炸事件（一）（页面存档备份，存于）, 倫敦爆炸事件（二）（页面存档备份，存于）, 入境處就倫敦爆炸收到52宗求助（页面存档备份，存于）, 保安局局長譴責倫敦恐怖襲擊（页面存档备份，存于）, 政府至今沒有收到香港居民在倫敦爆炸事件傷亡報告（页面存档备份，存于）, 倫敦爆炸大部分香港居民求助個案已聯絡上親友（页面存档备份，存于）, 倫敦爆炸全部香港居民求助個案已獲解決（页面存档备份，存于）
倫敦地鐵爆炸地點示意圖
被困在濃煙中的人們
爆炸案發生後，倫敦外環的M25高速公路路況顯示板如是寫道：
  AVOID LONDON（繞開倫敦）
  AREA CLOSED（區域關閉）
  TURN ON RADIO（打開收音機）
英國時任首相托尼·布莱尔在八國峰會上發表聲明，身后是參加峰會的世界大國領袖，對布萊爾表示支持。
英國富時100指數在爆炸發生後一度跌至接近5000點
假日湖 (愛荷華州)

| 假日湖 Holiday Lake |
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人口普查指定地區
假日湖假日湖在愛荷華州的位置
坐标： 41°49′00″N 92°26′54″W﻿ / ﻿41.81667°N 92.44833°W﻿ / 41.81667; -92.44833
國家: 美国
州份: 愛荷華州
縣: 保厄希克縣
面积
 • 总计: 4.41 平方公里（1.70 平方英里）
 • 陸地: 4.00 平方公里（1.54 平方英里）
 • 水域: 0.41 平方公里（0.16 平方英里）
海拔: 263 公尺（863 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 433人
 • 密度: 98.2人/平方公里（254人/平方英里）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 641（英语：）
GNIS ID: 2629968
假日湖（英語：）是位於美國愛荷華州保厄希克縣的一個人口普查指定地區。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，假日湖的面積為4.41平方千米，當中陸地面積為4.00平方千米，而水域面積為0.41平方千米。當地共有人口433人，而人口密度為每平方千米98.19人。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
沉睡谷公墓

关于马萨诸塞州公墓，请见「」。
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入口
zh
墓地資料
修建时间: 1849年 (1849)
地点: 540 N. Broadway, Sleepy Hollow, New York
: 41°05′48″N 73°51′41″W﻿ / ﻿41.0966218°N 73.8614183°W﻿ / 41.0966218; -73.8614183
面积: 90英畝（36公頃）
安葬人數: 约45,000
網站: 官方网站



美国国家史迹名录
歷史區
 

占地面积: 约85英畝（34公頃）
NRHP编号: 09000380
NRHP收录: 2009年6月3日
 
沉睡谷公墓（Sleepy Hollow Cemetery）是美国纽约州沉睡谷的一个公墓。《沉睡谷传奇》作者華盛頓·歐文也安葬于此，但其小说中的墓地并不是这里，而是附近的沉睡谷老荷兰教堂（Old Dutch Church of Sleepy Hollow）墓园。公墓修造于1849年，本名是柏油村公墓（Tarrytown Cemetery），后为纪念欧文而更名为沉睡谷公墓。它于2009年列入美国國家史蹟名錄。
国家法律法规数据库

本条目内容不是国家信息中心的《国家法规数据库》
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数据库开通时，收录了宪法和现行有效法律275件，法律解释25件，有关法律问题和重大问题的决定147件，行政法规609件，地方性法规、自治条例和单行条例、经济特区法规16000余件，司法解释637件。每件法律有PDF和DOCX（或WPS）两种格式。
截至2022年6月26日24时，国家法律法规数据库访问量累计达2.9亿余次，单日最高访问量达563万次。
国宝乡

| 国宝乡 |
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乡
坐标：25°36′19″N 118°10′46″E﻿ / ﻿25.60517°N 118.17942°E﻿ / 25.60517; 118.17942
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 德化县
村级区划单位数:  8 0社区 8行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 35 05 26 206
电话区号: +86 
国宝乡，是中华人民共和国福建省泉州市德化县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

国宝乡下辖以下地区：
国宝村、​佛岭村、​上洋村、​南斗村、​祥云村、​内坂村、​厚德村和格头村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
汉堡-阿尔托纳车站

汉堡-阿尔托纳车站（德語：）是德国汉堡的一座铁路车站，位于汉堡火车总站以西的阿尔托纳区。作为德国铁路的尽头式车站，大多数通往德国南部的ICE列车都在此始发及终到；它同时也是汉堡快铁的一座经停站，并开行有多班S-Bahn列车。凭借着日均10万旅客的到发量，阿尔托纳车站被德国铁路纳为全德的21座一等站之一。
历史背景

早在1840年12月，来自阿尔托纳和基尔的商人们便在丹麦国王的个人领地——荷尔斯泰因公国内成立了阿尔托纳-基尔铁路公司（德语：）。该公司的成员致力于通过开办在北海及波罗的海之间的运输服务以改善其商品的市场潜力，而为了实现这该目标，他们开始修建一条由阿尔托纳至基尔的铁路（德语：）。随后，为了向丹麦国王表示致敬，这条铁路遂以“克里斯蒂安八世国王波罗的海铁路（）”的名称于1844年建成通车，成为丹麦主权下的第一条铁路。作为铁路的南端终点，阿尔托纳及其设于易北河港口附近的尽头式车站从一开始便具有重要的地位。随着荷尔斯泰因公国（连同石勒苏益格公国）被吞并以及普鲁士王国在1867年接管了铁路全线后，该车站得以进一步成为普鲁士铁路重要的经济和战略终端，由于线路的走向会经由非普鲁士辖下的汉堡，因此它会作为普鲁士列车的基地，服务于石勒苏益格-荷尔斯泰因省。
1844年的首座车站

阿尔托纳的首座车站是在1844年始建于城市西缘、易北河畔的一个陡峭山坡上。但由于其迅速发展带来的交通噪音引起了居民的反对，当时的阿尔托纳市长卡斯帕·贝恩（德语：）遂下令建造一条与车站纵向平行的站前大街（现马克斯·布劳尔大道）。1866年，该车站还作为汉堡-阿尔托纳联络线（德语：）的西端终点与邻近的汉堡相连，并在1867年成为阿尔托纳－布兰克内塞铁路（德语：）的起点。此外，一条沿车站东侧伸展的阿尔托纳港口铁路（德语：）也自1845年将阿尔托纳渔港（）接入铁路网络。货运车厢起初是通过一个坡道的滑车组进行上、下传输，自1867年起，它们已经可由铁路机车牵引通过一条所谓的“黑鳕鱼隧道（德语：）”进出车站。
随着铁路运输量在19世纪60年代的增长，该车站亟需进行扩建。然而与此同时，阿尔托纳和奥滕森（德语：）附近的建筑物已随着城市的发展而变得密集，它们毗邻铁路设施限界，并对车站形成阻碍。在这种情况下，于相同的位置对车站开展扩建是极为不利的，因此车站应该在原址以北500米处进行重建，而在这一地点中将会有约3条出站线路被迫分离。
在新车站和旧车站之间腾出的铁路用地被用于构建一片巨大的绿地，即如今的共和广场（）。广场两侧在随后的几年间凭借众多的代表性建筑（铁路管理局、凯撒霍夫酒店、阿尔托纳博物馆、斯图尔曼喷泉（德语：））而发展成为新的城市中轴线。广场的南端则保留了古典风格的旧车站建筑。北翼则增加了新阿尔托纳市政厅（德语：），这是由原诺比斯门（德语：）附近搬迁至此的市政办公地点。该建筑如今是阿尔托纳区公所（）的总部。
建筑背后的客运站台，中间的两条轨道用于机车移调
阿尔托纳－基尔铁路的车站设施（1844年）
车站南部视角（1890年）
方位图（1890年）
1898年的第二座车站

在经过对新车站高度进行的一些初步考虑后，人们根据由赫尔曼·艾格尔特（德语：）所设计的法兰克福火车总站中得到积极启发，于1888年决定将新建筑建在与街道平行的高度上。因此，新设施的铁路运输服务可以在1893年至1898年之间、在旧设施分阶段关闭之前同时维持运营。作为新设施的一部分，汉堡-阿尔托纳联络线在阿尔托纳货运站（德语：）的路段由原沿拉因径（）延伸改为如今的高架通过哈尔科特大街（）。这个高架桥弯道至今仍然维持以单线形式接入联络线。此外，黑鳕鱼隧道也被延伸至新的车站。
新车站被称为阿尔托纳火车总站（），并于1898年1月30日建成开放。其多舰船式的大堂横跨了11个站台，其中西侧的3个站台是预留用作郊区铁路和S-Bahn服务。车站大楼采用早期罗马复兴风格的砖墙，并辅以阿尔托纳的市徽，提醒人们这是阿尔托纳的地标性建筑。由于保留了尽头式车站的样式，蒸汽机车到站后进行换挂是不可避免的。而由于汉堡市内仅在柏林车站（德语：）前的空地上设有车辆段，并因空间原因无法扩建，因此当汉堡-阿尔托纳联络线在完成复线改造后，从南部驶来的列车均被转移至阿尔托纳终到。在1960年代实现电气化改造后，汉堡-阿尔托纳联络线可以经由拉因径分支点通往北部，而阿尔托纳车站内的非电气化铁路则仅供货运列车使用。
1938年，普鲁士城市阿尔托纳根据《大汉堡条约（德语：）》被并入汉堡，阿尔托纳火车总站也随之更名为汉堡-阿尔托纳车站。在第二次世界大战期间，该车站遭到严重破坏，但至1950年代又以同样的方式进行了重建。
随着汉堡城市快铁线路（德语：）于1979年4月1日在汉堡火车总站投入运营，在阿尔托纳车站的西侧和站前广场的地下也兴建了一座四站台的隧道车站。但由于原有的车站大楼无法承受施工过程中的震动，它在隧道建成后即进行了拆除，尽管此举受到大规模的公众反对。
1979年的第三座车站

取而代之的是一座采用灰色混凝土材质的两层建筑，其中东南侧的两层场地被租赁给了考夫霍夫百货公司（德语：）使用。
1979年的第三座车站 > 1995年的信号所

作为德国铁路规划的约35个电子联锁信号控制基站网络的组成部分，汉堡-阿尔托纳车站在1995年3月11日至13日期间建成了一个价值6,260万德国马克的信号所（德语：）。新的信号所取代了在1911年至1952年设立的8个信号装置。它包括4个在车站内的调度员岗位和1个在一公里开外的货运站调度员岗位，并可藉此总共节省49个就业岗位。信号所可对当时包含160个转辙器、250个铁路信号机和215个免检轨道装置（德语：）的列车服务进行控制。但由于软件缺陷，它造成了重大的安全隐患。因此信号所的开关在启用了12小时候便首次自行关闭。经过近3天的原因排查，它被发现为是由于2个位元的错误设置导致缓冲区溢出，从而造成设备关闭。但由于旧的信号所已被拆除，人们无法重新启用之前的调度模式。因此从1995年3月28日至5月27日（运行图调整）之前，阿尔托纳车站都只能启用紧急运行模式。作为这一事件的结果，电子信号所（德语：）的制造商西门子和阿尔卡特被迫建立起测试中心，以使新的信号所在投入运营之前能够进行模拟最大载荷测试以及对未来的操作人员进行培训。
1979年的第三座车站 > 2005年的站房翻修

在考夫霍夫百货公司于21世纪初撤离其站点后，阿尔托纳车站在2006之前进行了大规模的翻修工程。考夫霍夫在一层和二层的原址如今成为了电器连锁店MediaMarkt的卖场，地下一层设有Lidl超市以及旅游用品专卖店、烘焙糕点商店和快餐外卖店。地面层则可以见到德国铁路的旅游中心、租车公司、罗斯曼超市（德语：）以及其它专卖店和数家餐厅。
车站大楼北部是一个紧邻站台的停车场；东部的对面则是一个楼高5层、拥有133间客房的汉堡-阿尔托纳城际酒店（德语：）。
运营 > 长途运输

阿尔托纳车站是大量ICE列车的始发及终到站。从这里可直接通往汉堡以北，而往其他方向的线路则需要首先途经汉堡达姆门车站和汉堡火车总站，往南还需途经汉堡-哈尔堡车站（德语：）。
长途运输和区域运输主要使用四个中间站台（5－12道）。基本上所有的轨道都可供各个方向的线路使用，但驶往南部、并以阿尔托纳车站作为始发的ICE列车通常会使用编号较大的轨道发车（例如9－12道）。而从南部驶来、并以阿尔托纳车站作为终点的ICE列车则会被引入编号较小的轨道终到（例如5－8道）。前往北部的区域运输服务通常使用编号居中的轨道（例如7－10道）。由于操作上的原因，这些编排也会出现例外的情况。直至1990年代，干线轨道的编号仍然处于较小的水平，因为在1979年兴建快铁隧道车站时，只有3个当时仍处于地面的快铁轨道可用，但旧的干线轨道编号（4－11道）在最初仍然得到保留。因此4道被划分为两半，它可同时作为隧道车站的S-Bahn轨道以及干线轨道使用。直到多年以后，轨道编号方案才发生了改变，以使每个编号都具有唯一性。
运营 > 汽车列车

阿尔托纳车站是德铁长途运输的7个汽车列车装运站之一。在这里开行有发往罗拉赫、慕尼黑、菲拉赫、维也纳、亚历山德里亚、波尔查诺以及纳博讷的人车同行列车。它也是德国唯一可在客运站内进行汽车装运的车站，这种情况与其它的汽车列车装运站完全不同。当汽车列车驶入相应的轨道后，其接触网会被断电，因为此时需要供旅客乘降。装载汽车则需要来到车站东部入口的一个特殊坡道，并通过人车同行车厢的两个装卸端部来实现。这一场所是不对公众开放的。在完成汽车装载后，乘客可以进入客运车厢，接触网被重新开启，并且列车可以出发。
| 线路 | 走向 | 发车频率 |
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| ICE 20 | （基尔 －） 汉堡 － 汉诺威 － 卡塞尔-威廉山 － 法兰克福 － 曼海姆 － 卡尔斯鲁厄 － 弗赖堡 － 巴塞尔（－ 苏黎世 － 因特拉肯（德语：）） | 两小时1班 |
| ICE 22 | （基尔 －） 汉堡 － 汉诺威 － 卡塞尔-威廉山 － 法兰克福 － 法兰克福机场 － 曼海姆 （－ 海德堡） － 斯图加特 | 两小时1班 |
| ICE 28 | （基尔 －） 汉堡 － 柏林 － 莱比锡 － 耶拿（德语：） － 纽伦堡 － 慕尼黑 （－ 加尔米施-帕滕基兴（德语：） / 因斯布鲁克） | 每小时1班 |
| IC 27 | （维斯特兰（德语：） － 汉堡 －） 柏林 － 德累斯顿 － 布拉格 － 布尔诺 | 每日1班 |
| IC 30 | 汉堡 － 明斯特 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆 － 波恩 － 美因茨 － 曼海姆 － 斯图加特 | 两小时1班 |
| IC 31 | （基尔 －） 汉堡 － 明斯特 － 多特蒙德 － 科隆 － 美因茨 － 法兰克福 （－ 维尔茨堡 － 纽伦堡 － 雷根斯堡（德语：） － 帕绍（德语：）） | 两小时1班 |
| EC 99 | 汉堡 － 萨尔茨韦德尔（德语：） － 柏林 － 科特布斯 － 弗罗茨瓦夫 － 克拉科夫 | 每日1班 |
运营 > 区域运输

| 线路 | 走向 | 行车大纲编号 | 运营商 |
| --- | --- | --- | --- |
| R 70 | 新明斯特 / 伊策霍埃 － 埃尔姆斯霍尔恩（德语：） － 阿尔托纳 | 103 | 德铁区域运输 |
| R 60 | 维斯特兰 － 胡苏姆 － 海德（德语：） － 伊策霍埃 － 埃尔姆斯霍尔恩 － 阿尔托纳 | 130 | 北海-波罗的海铁路（德语：），德铁区域运输 |
| R 70 | 弗伦斯堡 / 基尔 － 新明斯特 － 埃尔姆斯霍尔恩 － 阿尔托纳 | 131 | 德铁区域运输 |
运营 > 快铁运输

自1979年起，在阿尔托纳车站的西南侧设立了一个独立用于S-Bahn（快铁）运输的隧道车站（1－4道）。其北侧的轨道是通过一个露天的斜坡与干线轨道分隔，其背后还设有大量的铁路停车设施和立体交汇建筑，主要用于前往布兰克内塞、易北高大街（）和达姆门方向的轨道分支。南侧的站台则有一个单线的转向装置，其背后的城市快铁隧道可经由汉堡市中心一直延伸至汉堡火车总站。
西站台——入城往汉堡总站方向
1道：S1线经由处女堤前往波彭比特尔（德语：）及汉堡机场，S2线经由处女堤前往贝尔格多夫（德语：）以及S3线经由处女堤前往诺伊格拉本（德语：）、布克斯特胡德和施塔德。
2道：S11线及S31线经由达姆门。
东站台——入城方向
3道：S31线在此终到，S11线前往布兰克内塞。
4道：S1线前往布兰克内塞-韦德尔，S2线在此终到，S3线往前往皮内贝尔格。
根据列车运行图，S1线和S31线之间的列车可在同一站台进行换乘。
| 线路 | 经由 |
| --- | --- |
: 韦德尔 － 里森 － 叙尔多夫 － 伊瑟布洛克 － 布兰克内塞（德语：） － 霍赫坎普 － 小弗洛特贝克（伯坦尼希花园） － 奥特马森（德语：） － 巴伦费尔德 － 阿尔托纳 － 国王大街 － 绳索街 － 登陆桥（德语：） － 市政桥 － 处女堤（德语：） － 汉堡总站 － 柏林门（德语：） － 防御工事 － 哈塞尔布洛克（德语：） － 万德斯贝克公路（德语：） － 弗里德里希贝尔格 － 巴姆贝克（德语：） － 城市公园 － 吕本坎普（城北） － 奥尔斯多夫（德语：） | － 汉堡机场 | － 科恩径（小波斯特尔） － 霍恩埃兴 － 维林斯比特尔 － 波彭比特尔
: 布兰克内塞（德语：） － 霍赫坎普 － 小弗洛特贝克（伯坦尼希花园） － 奥特马森（德语：） － 巴伦费尔德 － 阿尔托纳 － 霍尔斯滕大街（德语：） – 斯特恩山策（德语：） – 达姆门 － 汉堡总站 － 柏林门（德语：） － 防御工事 － 哈塞尔布洛克（德语：） － 万德斯贝克公路（德语：） － 弗里德里希贝尔格 － 巴姆贝克（德语：） － 城市公园 － 吕本坎普（城北） － 奥尔斯多夫（德语：） － 科恩径（小波斯特尔） － 霍恩埃兴 － 维林斯比特尔 － 波彭比特尔
: 阿尔托纳 － 国王大街 － 绳索街 － 登陆桥（德语：） － 市政桥 － 处女堤（德语：） － 汉堡总站 － 柏林门（德语：） － 罗腾堡斯奥特 － 蒂夫斯塔克 － 比尔沙丘-摩尔夫列特 － 中部乡道 － 阿勒摩尔 － 内特恩堡 － 贝尔格多夫（德语：）
: 皮内贝尔格（德语：） － 特斯多夫 － 哈尔斯滕贝克 － 克鲁彭德尔 － 易北高大街 － 埃德尔斯特德（德语：） － 斯特林根 － 朗根费尔德（德语：） － 迪布斯泰希 － 阿尔托纳 － 国王大街 － 绳索街 － 登陆桥（德语：） － 市政桥 － 处女堤（德语：） － 汉堡总站 － 哈默布洛克（城南）（德语：） － 费德尔 － 威廉堡（德语：） － 哈尔堡（德语：） － 哈尔堡市政厅（德语：） － 海姆费尔德 － 新魏登塔尔 － 新格拉本 － 费希贝克 － 新武尔姆斯托夫 － 布克斯特胡德 － 新科洛斯特 － 霍讷堡& － 多勒恩 － 阿加滕堡 － 施塔德
: 阿尔托纳 － 霍尔斯滕大街（德语：） – 斯特恩山策（德语：） – 达姆门 － 汉堡总站 － 哈默布洛克（城南）（德语：） － 费德尔 － 威廉堡（德语：） － 哈尔堡（德语：） － 哈尔堡市政厅（德语：） － 海姆费尔德 － 新魏登塔尔 － 新格拉本 | － 柏林门（德语：）
参考资料

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↑  （德文）Erich Staisch: Hauptbahnhof Hamburg, Hamburg 1. Auflage 1981 ISBN 3-455-08768-X, S. 23.
↑  Ulrich Alexis Christiansen: Hamburgs dunkle Welten. Der geheimnisvolle Untergrund der Hansestadt. Ch.Links, Berlin 2008, ISBN 3-8615-3473-8
1 2 3  （德文）Erich Staisch. . Hamburg: E. Kabel. 1994. ISBN 3-8225-0298-7.
↑  （德文）Christian L. Küster. . Hamburg: Dölling und Galitz. 1998. ISBN 3-930802-94-5.
↑  （德文）Erich Staisch: Hauptbahnhof Hamburg, Hamburg 1. Auflage 1981, ISBN 3-455-08768-X, S. 64–66.
↑  （德文）Holger Martens: Hamburgs Weg zur Metropole. Von der Groß-Hamburg-Frage zum Bezirksverwaltungsgesetz (= Beiträge zur Geschichte Hamburgs. Bd. 63). Verlag Verein für Hamburgische Geschichte, Hamburg 2004, ISBN 3-935413-08-4.
↑  （德文）Meldung: Das erste Markenprodukt für Tempo 300. In: ZUG, Nr. 3, 1995, ohne ISSN, S. 10.
↑  （德文）Eins für acht. In: ZUG, Nr. 4, 1995, ohne ISSN, S. 6–7.
↑  （德文）Stellwerk Hamburg-Altona: Premiere mit Hindernissen. In: ZUG, Nr. 5, 1995, ohne ISSN, S. 8.
↑  （德文）Erich Preuß: Stellwerke deutscher Eisenbahnen. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71025-7, S. 53–55.
↑  （德文） (PDF). bahnhof.de.   [2014-07-01]. （原始内容存档 (PDF)于2014-08-08）.
↑  （德文）InterCityHotel GmbH （页面存档备份，存于） auf der Website der Steigenberger-Hotelgruppe. Abgerufen am 2. August 2012.
↑  （德文） (PDF). DB Netze. 2014-04-01  [2014-07-01]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
↑  （德文）DB Autozug terminals in Germany （页面存档备份，存于）. dbautozug.de
↑  （德文）Lars Brüggemann: Die Hamburger S-Bahn. Von den Anfängen bis heute. EK-Verlag, Freiburg 2007. ISBN 3-88255-846-6
阿尔托纳的首座车站（1844年）
阿尔托纳火车总站的轨道布局图（1894年）
阿尔托纳总站（1912年），右侧为凯撒霍夫酒店及斯图尔曼喷泉（德语：）
翻修后的车站外观（2005年）
城际列车及NOB列车（2006年）
正进行装卸的人车同行列车，左侧为黄色坡道
汪雲峰

汪雲峰（1866年—?），一作耘豐，名富，為清末民初的中国圍棋棋士，北京出身。1923年，8歳的吳清源到北京圍棋會所海豐軒探訪之際，與汪雲峰對弈圍棋，吳清源勝。
汪云峰曾与日本棋手高部道平（日语：）多次对局，并辑有记录高部来华交流对局的《问秋吟社弈评》。
參考文獻

吳清源『吳清源棋話』三一書房 1993年
吳清源『中の精神』東京新聞出版局 2002年
中野謙二『囲碁中国四千年の知恵』創土社 2002年
桐山桂一『吳清源とその兄弟 吳家の百年』岩波書店 2005年
外部連結

中華基督教燕京書院囲棋學會「中國圍囲棋故事」
江北圣德肋撒堂

| 江北聖德肋撒堂 |
| --- | --- |
教堂立面和聖德肋撒雕像
zh
29°34′32″N 106°34′24″E﻿ / ﻿29.5756°N 106.5734°E﻿ / 29.5756; 106.5734
地址: 重慶市江北區
國家／地區: 中國
所屬宗派: 天主教
歷史
創建日期: 1855年
創建者: 巴黎外方傳教會
奉獻: 聖女小德肋撒
奉獻日期: 1928年
建築
教會地位: 教堂
功能狀態: 活躍
建築風格: 羅曼復興式
竣工日期: 2008年
行政
總教區: 重慶
聖職人員
主教: 教座出缺
圣德肋撒堂是天主教重庆总教区的一座教堂，始建于1855年，現存教堂建於1928年，2008年重建。
历史

圣德肋撒堂原位于重庆江北城米亭子13号，最早（1855年）由民房改建而成，民国十六年（1927年10月24日）重庆教区主教尚惟善发出通令号召教友捐资新建：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 在此战争频仍之际，祸乱相循之秋，地方糜烂，人民颠连，无日不在水深火热之中，南北各省人民蒙祸既甚，当此多难之秋，本主教不分中外，同舟共济，遂将川东教会，暨众教友皆托于圣女婴孩耶稣德肋撒，永远护佑，并许愿在江北城内，建筑一座圣堂，奉圣女为主保，以作报恩纪念。为此，通令各本堂神父，劝勉所属教友等，量力捐资，建立此堂，以报圣女恩。 |  |
考虑到圣德肋撒（小德兰）于1925年列品，可知教堂历史应以1928年起算。
文革期间，教务活动被中断，直至1994年，教堂重新开放。
历史 > 拆除与重建

圣德肋撒堂于1988年12月经江北区人民政府确定为“区级文物保护单位”。但在2005年重庆市政府决定对江北进行重新开发，建设江北嘴中央商务区后，该堂被拆除，并于2008年在现址重新落成开放。聖德肋撒堂附近還有基督教新教的江北福音堂。
相关条目

四川天主教
龙凤镇耶稣圣心堂
圣若瑟主教座堂
沃里亞河

沃里亞河
沃里亞河（俄语：，羅馬化：Vorya）是俄羅斯的河流，位於莫斯科州內，屬於克利亞濟馬河的左支流，在洛西諾-彼得羅夫斯基注入克利亞濟馬河，河道全長64公里，流域面積1,160平方公里，河畔城鎮有紅軍城和霍季科沃。
哈维尔·曼哈林

| 哈维尔·曼哈林 |
| --- | --- |

出生: Javier Manjarín Pereda  1969年12月31日  （54歲） 希洪 
母校: Colegio de la Inmaculada 
职业: 足球員 
哈维尔·曼哈林（西班牙語：，1969年12月31日—），西班牙男子足球运动员，司职前锋。他曾入选1992年夏季奥林匹克运动会西班牙男子足球队名单，但并未上场参赛。
参考资料

↑  . transfermarkt.   [2022-11-18]. （原始内容存档于2022-11-18）.
溫德格哈萊特冰川

71°49′S 11°15′E﻿ / ﻿71.817°S 11.250°E﻿ / -71.817; 11.250
溫德格哈萊特冰川（英語：）是南極洲的冰川，位於東部南極洲的毛德皇后地，處於洪堡山脈中弗洛努滕山南面，全長7公里，由德國的探險隊發現。
木陇街道

| 木陇街道 |
| --- | --- |
街道
坐标：25°08′35″N 104°59′02″E﻿ / ﻿25.143°N 104.984°E﻿ / 25.143; 104.984
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 兴义市
村级区划单位数:  8 8社区 0行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 52 23 01 012
电话区号: +86 (0)859
木陇街道是中华人民共和国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市下辖的一个街道办事处。2019年7月11日设立。
行政区划

木陇街道下辖以下村级行政区划单位：
步马社区、木陇社区、马别社区、同源社区、王母社区、麻山社区、大龙潭社区、新隆社区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 贵州省人民政府.   [2024-01-30]. []
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
小行星208

| 发现  |
| --- | --- |
發現者: 約翰·帕利薩
發現地: 普拉
發現日期: 1879年10月21日
編號
命名依據: 
其它名稱: 208 Lacrimosa
小行星分類: 主帶小行星 
軌道參數
曆元 2018-03-23.0（JD 2458200.5）
不確定參數 0
遠日點: 2.930 AU（438,321,761.151 km）
近日點: 2.8566365 AU（427,346,737.764 km）
半長軸: 2.8932599
離心率: 0.0126582
軌道週期: 4.92yr
平近點角: 330.00601°
軌道傾角: 1.74519
升交點黃經: 4.25466°
近日點參數: 108.26234
物理特徵
絕對星等(H): 8.96
 
小行星208（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1879年10月21日，約翰·帕利薩在普拉描述了此天体。
位于火星和木星之間的小行星帶。它被歸為S-型小行星。
它是鴉女星族小行星體積數一數二的成員，並可能是在撞擊后創造出這個族的原始小行星的碎片之一。这颗小行星的绝对星等为8.96等。
相关條目

小行星列表/10001-11000
參考資料

1 2 3  . Minor Planet Center.   [28 March 2018]. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2   (2018-01-26 last obs.). Jet Propulsion Laboratory.   [28 March 2018]. （原始内容存档于2019-03-04）.
1 2 3  208 （页面存档备份，存于），小行星數據庫瀏覽器（JPL Small-Body Database Browser）－美国国家航空航天局喷气推进实验室
↑  . 哈佛大学.   [2018-10-19]. （原始内容存档于2008-05-17）.
外部連結

Asteroid Lightcurve Database (LCDB) （页面存档备份，存于）, query form (info （页面存档备份，存于）)
Dictionary of Minor Planet Names, Google books
Discovery Circumstances: Numbered Minor Planets (10001)-(15000) （页面存档备份，存于） – Minor Planet Center
小行星208 at AstDyS-2, Asteroids—Dynamic Site
Ephemeris · Observation prediction · Orbital info · Proper elements · Observational info
NASA JPL小天體瀏覽器上的小行星208
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前一小行星： 小行星207 | 小行星列表 | 後一小行星： 小行星209 |
克盧文哈根湖

52°58′59″N 9°08′37″E﻿ / ﻿52.983093°N 9.143736°E﻿ / 52.983093; 9.143736
克盧文哈根湖（德語：），是德國的湖泊，位於該國西北部，由下薩克森州負責管轄，處於韋爾登縣，該湖泊長0.2公里、寬0.2公里，面積0.03平方公里。
參考資料

Begründung Landschaftsschutzgebiet „Alte Aller und Weiße Berge“. Landkreis Verden, 11. Februar 2014 (auf landkreis-verden.de, abgerufen am 15. September 2014)
NABU KV Verden: Baggersee in Cluvenhagen (abgerufen am 15. September 2014)
Landkreis Verden: Bild vom Cluvenhagener See (abgerufen am 15. September 2014)
小行星24344

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: LINEAR
發現日期: 2000年1月20日
編號
其它名稱: 2000 AB99. 1997 AL16
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 337 822 337 km 2.2581707 UA
離心率: 0.142
平近點角: 7.325
軌道傾角: 3.319
升交點黃經: 108.536
近日點參數: 277.858
物理特徵
絕對星等(H): 15.4
 
小行星24344（24344 Brianbarnett）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于2000年1月20日发现。
轨道参数

小行星24344的轨道半长轴为337 822 337 km，2.2581707 UA，离心率为0.142。
克盧日國際機場

克盧日國際機場（羅馬尼亞語：，IATA代码：；ICAO代码：） 是位於羅馬尼亞城市克盧日-納波卡的國際機場，位於市中心以東9 km（5.6 mi）處。克盧日國際機場也是羅馬尼亞僅次於布加勒斯特奧托佩尼-亨利·科安德國際機場的第二繁忙的機場，並且是特蘭西瓦尼亞地區最重要的機場。
參考資料

↑  New RWY at Cluj-Napoca International Airport （页面存档备份，存于） at Romanian CAA
↑  . www.ead.eurocontrol.int.   [25 May 2017]. （原始内容存档于2011-01-12）.
↑  Traffic Data （页面存档备份，存于） （罗马尼亚文）
↑  . Ziua de Cluj. 17 October 2013  [2018-02-03]. （原始内容存档于2013-10-17）.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：克盧日國際機場
Official website （页面存档备份，存于）
Google Maps - Aerial View
小耗子岛

| 小耗子岛 |
| --- | --- |

小耗子岛小耗子岛在长山群岛的位置显示长山群岛的地图小耗子岛小耗子岛 (辽宁)显示辽宁的地图
地理
位置: 亚洲／黄海
坐标: 39°03′32″N 122°51′47″E﻿ / ﻿39.059°N 122.863°E﻿ / 39.059; 122.863
类型: 基岩岛
群岛: 长山群岛
面積: 1.813平方（0.700平方英里）
海岸線: 11.2千米（6.96英里）
最高海拔: 124米（407英尺）
管轄

 中华人民共和国
省: 辽宁省
市: 大连市
县: 长海县
镇: 獐子岛镇
行政村: 小耗村
 








人口统计
人口: 505（2007）
人口密度: 278.54人/平方公里（721.42人/平方英里）
小耗子岛位于中国东北地区辽东半岛东侧的黄海中，是长山群岛外长山列岛中的一座岛屿，位于大耗子岛以东2千米处，属于辽宁省长海县獐子岛镇小耗村管辖。
小耗子岛海岸线长11.2千米，陆域面积1.813平方千米，最高点海拔124米。
哈里里 (喀山)

哈里里（韃靼語：；？—1467年），喀山汗國可汗，他是馬赫第提克長子，他在父親死後即位，在位時期是1463-1467年(另一說法是1466-67年)。
關於他在世時的信息是有限的，因為韃靼人這時侯缺乏書寫的系統。
他死後傳位兄弟易卜拉欣汗。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前任者： 馬赫第提克 | 喀山汗國君主 1466年–1467年 | 繼任者： 易卜拉欣汗 |
帕里山

帕里山（英語：）是南極洲的山峰，位於帕默群島的布拉班特島中部，海拔高度2,520米，名字取自英國皇家海軍船長，該山峰受南極條約體系管理。
64°16′S 62°25′W﻿ / ﻿64.267°S 62.417°W﻿ / -64.267; -62.417
帕里德·通布鲁斯

| 帕里德·通布鲁斯 |
| --- | --- |
出生: 1939年3月8日  阿奎萊亞 
逝世: 2015年10月24日  （76歲） 阿奎萊亞 
职业: 足球員 
帕里德·通布鲁斯（義大利語：，1939年3月8日—2015年10月23日），意大利男子足球运动员，场上位置是后卫。他曾代表意大利国家队参加1962年国际足联世界杯，结果获得第九名。
参考资料

↑  . transfermarkt.   [2022-06-12]. （原始内容存档于2022-06-12）.
小行星24354

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: LINEAR
發現日期: 2000年1月20日
編號
其它名稱: 2000 AA105. 1996 JC4
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 454 657 738 km 3.0391560 UA
離心率: 0.187
平近點角: 307.917
軌道傾角: 5.358
升交點黃經: 168.119
近日點參數: 291.204
物理特徵
絕對星等(H): 15.5
 
小行星24354（24354 Caz）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于2000年1月20日发现。
轨道参数

小行星24354的轨道半长轴为454 657 738 km，3.0391560 UA，离心率为0.187。
于颀

于颀（726年—799年），字休明，唐朝工部尚书。祖于汪，秘书监。父于庭谓，济王府仓曹，累赠尚书左仆射。生母任氏，乐安郡太君，追赠贝国太夫人。
于颀早年任京兆府士曹，受京兆尹史翙赏识。乾元二年，史翙外任襄州刺史、山南东道节度使，于颀出任其幕府判官。次年四月，襄州军将张维瑾、曹玠率众谋乱，史翙被杀，于颀为其收葬遗骸。后在度支使第五琦属下任河东租庸使，历任凤翔少尹、度支郎中、兼御史中丞、转运租庸粮料盐铁等使。元载为诸道营田使，又署为郎官，令他于东都、汝州开置屯田。后历户部侍郎、秘书少监、京兆尹、太府卿，代杜济为京兆尹。
于颀因依附宰相元载得任京兆尹，就看不起朝中无权无势的同僚。大历十四年，元载倒台，于颀被外放为郑州刺史，迁任河南尹，以无政绩被代还。时汾州刺史刘暹被召入朝，准备升任御史大夫。宰相卢杞以刘暹性格刚直，出任御史大夫会对己不利，以于颀柔弱会谄媚权臣，易於控制，就推荐他为御史大夫。
此后在建中四年（783年），泾原兵变时，于颀跟随唐德宗出逃奉天，改左散骑常侍，历左千牛上将军，徙大理卿、太子少保、工部尚书，封谯郡公。因参加朝会时仆地，为金吾仗卫掖起，改太子少师致仕。贞元十五年卒，时年七十四。
夫人陇西李氏，汝阳郡王女，生子于申。异母弟魏成令于颎、故太原法曹于颋、洛阳主簿于颐，妹张氏、窦氏二女。
參考書目

《旧唐书》列传第九十六
哈维尔·戈麦斯·诺亚

| 哈维尔·戈麦斯·诺亚 |
| --- | --- |

出生: 1983年3月25日  （41歲）
职业: 三項鐵人運動員 
奖项: 阿斯图里亚斯亲王奖 
网站: http://www.javiergomeznoya.com 
哈维尔·戈麦斯·诺亚（西班牙語：，1983年3月25日—），西班牙男子铁人三项运动员。他曾获得2012年夏季奥运会铁人三项比赛男子个人银牌。他也参加了2008年夏季奥运会。
参考资料

↑  Hendricks, Maggie. . USA TODAY.   [2021-03-20]. （原始内容存档于2020-07-31） （美国英语）.
↑  . Sports Reference.   [2013-09-16]. （原始内容存档于2013-09-17）.
云秀桐

云秀桐（1907年—1959年），女，蒙古族，内蒙古土默特左旗人，中国政治人物，第二、三届全国政协委员。
家庭

丈夫云继先。
参考资料

↑  . 北京: 中国国际广播出版社. 1996: 286. ISBN 9787507813746.
↑  何虎生, 李耀东, 向常福主编. . 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
于建嵘

于建嵘（1962年9月1日—），男，湖南衡阳人，中国学者。其本科和研究生毕业于湖南师范大学，在湖南师范大学任教至2003年底；2001年7月毕业于华中师范大学中国农村问题研究中心，获法学博士学位。任中国社会科学院农村发展研究所教授，社会问题研究中心主任。曾在香港中文大学、香港浸会大学、美国哈佛大学进行过学术交流。已发表和出版过《中国工人阶级状况：安源实录》、《抗争性政治：中国政治社会学基本问题》等大量著述。
2010年10月，于建嵘与戴旭、郎咸平、郭一平、时寒冰、易宪容、张宏良、曹建海、孙锡良被30万网民自发推举、票选为“2010中国互联网九大风云人物”。
生平

本科就读于湖南师范大学，毕业后曾到衡阳日报当过记者，后又回校攻读研究生，并以博士学位2001年毕业于华中师范大学中国农村问题研究中心，同年9月进入中国社会科学院从事管理学博士后研究。现为中国社会科学院农村发展研究所研究员、社会问题研究中心主任。
2013年9月中旬，在网络上拥有178万多名粉丝的知名学者于建嵘宣布到偏远的贵州省一乡村当村长助理，被一些网民解读为“自我流放”，目的是躲避官方打击网络大V的风头；自2013年8月以来，已经有薛蛮子等多名网络大V（意见领袖）被中共官方以一些罪名（如嫖娼、造谣、扰乱社会秩序等）拘留逮捕。
成就

于建嵘研究大陆社会问题多年，在学术界很有声望。在新浪微博开通實名微博后，其关注的社会问题也往往会成为社会的关注点。常常给大陆官员演讲，演讲风趣幽默，尤其还说着带有衡阳口音的普通话。其著作颇丰，有《抗争性政治：中国政治社会学基本问题》、《底层立场》、《声音博动中国》、《岳村政治——转型期中国乡村政治结构的变迁》、《漂移的社会-农民工张全收和他的事业》、《中国工人阶级状况：安源实录》和《中国当代农民的维权抗争：湖南衡阳考察》等书。
2010年12月，与郎咸平、时寒冰、戴旭、郭一平、张宏良等九人被30多万网民推举为2010中国互联网九大风云人物。
成就 > 隨手拍系列與網上公益行動

于建嵘于2011年1月25日在新浪微博建立“随手拍照解救乞讨儿童”的微博账户，迅速引起社会各界关注。往後在微博上發起一系列“隨手拍”把照片放到微博上的行動引發社會與輿論討論，諸如2012年下半年的“隨手拍豪車”引發國防部在2013年5月全面更換軍隊車牌以維護社會形象。于建嵘因一系列“隨手拍”行動與微博上發起之公益行動如“随手送书下乡系列”、“網友為露宿街头者捐助衣物”、“随手拍和父母合影”等等，在2012年10月獲美國華爾街日報“中國創新人物獎”慈善類獎項。
轶事

1989年时，于建嵘曾在家乡湖南衡阳市政府做秘书，因帮助一位参与六四事件的同学避难而遭到国家安全部门的审查。其一怒之下决定辞职下海经商，不过之后又“洗脚”放弃经商并考取了华中师范大学的博士学位。
光明街道 (深圳市)

2012年的光明街道
具有越南風情的建築。
光明街道是中国广东省深圳市光明区下辖的一个街道，原屬宝安区，地块大多为原先的光明农场。辖区总面积30.11平方公里，下辖光明、东周、翠湖、迳口、白花、碧眼等6个社区。总户数28786户，常住人口72234人，其中户籍人口23462人。
其名字也源自光明农场，1957年9月，广东省农垦局在宝安县公明区开设农场，取“光荣公明”寓意，定名光明农场。后“光明”一词沿用至今。
2007年5月31日，中共深圳市委、深圳市人民政府宣佈：成立光明新區，管轄公明、光明兩個街道。
参考资料

↑  . 深圳商报. 2016年9月1日  [2016年9月2日]. （原始内容存档于2016年9月13日）.
（页面存档备份，存于）深圳市光明街道办事处网站。
渡邊達哉

| 个人资料 |
| --- | --- |
出生:  (1991-06-18) 1991年6月18日（33歲）  日本宮崎縣
身高: 
体重: 
运动
国家／地区:  日本

主項：男子單打、男子雙打
職業戰績: 22勝–22負（男單） 35勝–23負（男雙） 0勝–1負（混雙）
最高世界排名: 第111位（男雙-和田周） （2010年10月28日）
現時世界排名: 第1500位（男單） 第157位（男雙-權藤公平） （2017年3月16日）
 

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最近更新于：2017年3月18日
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| --- | --- | --- | --- |
| 代表  日本 | 代表  日本 | 代表  日本 |  |
| 世界青年羽毛球錦標賽 | 世界青年羽毛球錦標賽 | 世界青年羽毛球錦標賽 |  |
|  |  2009年 亞羅士打  | 男子單打 |  |
渡邊達哉（日语：／ Watanabe Tatsuya，1991年6月18日—），日本男子羽毛球運動員。宮崎縣出生，畢業於妻中学校、日章学園高等学校及日本体育大学，2014年起加入Tonami運輸株式會社，現隸屬於本社的物品販賣事業部，並為該社的羽毛球隊成員，隊員編號6號。
簡歷

2009年10月，渡邊達哉代表日本參加在馬來西亞亞羅士打舉行的世界青年羽毛球錦標賽，拿得男子單打季軍。
2011年4月，渡邊達哉出戰大阪羽毛球國際挑戰賽，與和田周合作拿得男子雙打比賽亞軍。
主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：
| 年份 | 賽事 | 公開賽級別 | 項目 | 拍檔 | 成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | 世界青年羽毛球錦標賽 | 其他 | 男子單打 | － | 季軍 |
| 2011年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 男子雙打 | 和田周 | 亞軍 |
| 2013年 | 美國羽毛球國際賽 | 國際挑戰賽  | 男子單打 | － | 亞軍 |
| 2013年 | 美國羽毛球國際賽 | 國際挑戰賽  | 男子雙打 | 權藤公平 | 準決賽 |
| 2016年 | 波蘭羽毛球公開賽 | 國際挑戰賽  | 男子雙打 | 權藤公平 | 準決賽 |
| 2017年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 男子雙打 | 權藤公平 | 準決賽 |
| 2017年 | 芬蘭羽毛球公開賽 | 國際挑戰賽  | 男子雙打 | 權藤公平 | 亞軍 |