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诺让和波斯蒂亚克

| 诺让和波斯蒂亚克 Naujan-et-Postiac |
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 法國市镇

   徽章
诺让和波斯蒂亚克的位置  
诺让和波斯蒂亚克显示法国的地图诺让和波斯蒂亚克显示吉伦特省的地图
坐标：44°47′20″N 0°10′53″W﻿ / ﻿44.7889°N 0.1814°W﻿ / 44.7889; -0.1814
国家:  法國
大区:  
省:  吉倫特省
面积1
 • 市镇: 11.1 平方公里（4.3 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 626人
 • 密度: 56.4人/平方公里（146人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 33420
INSEE: 33301 
省级选区: 多尔多涅山丘县（英语：）
海拔: 6—91（20—299英尺） （平均：48.5米）
網站: http://www.naujan-et-postiac.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
诺让和波斯蒂阿克（法語：，法语发音：[noʒɑ̃ e pɔstjak]；奧克語：）是法国吉伦特省的一个市镇，属于利布尔讷区。
地理

诺让和波斯蒂亚克（44°47'20"N, 0°10'53"W）面积11.1 平方千米，位于法国新阿基坦大区吉倫特省，该省份为法国西南部沿海省份，是法國本土面积最大的省，北起滨海夏朗德省，西临大西洋，南至朗德省，东南接洛特-加龍省，东临多爾多涅省。
与诺让和波斯蒂亚克接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：圣欧班德布拉讷、贝勒丰、代尼亚克、吉亚克、瑞加藏、吕盖尼亚克、罗藏、罗马涅。
诺让和波斯蒂亚克的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

诺让和波斯蒂亚克的邮政编码为33420，INSEE市镇编码为33301。
政治

诺让和波斯蒂亚克所属的省级选区为多尔多涅山丘县（英语：）。
人口

诺让和波斯蒂亚克于2021年1月1日时的人口数量为626人。
诺让和波斯蒂亚克的OSM定位图
1962-2008年间诺让和波斯蒂亚克人口变化图示
柳叶鼠李

| 柳叶鼠李 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 蔷薇目 Rosales
科：: 鼠李科 Rhamnaceae
属：: 鼠李屬 Rhamnus
种：: 柳叶鼠李 R. erythroxylon
二名法
Rhamnus erythroxylon Georgi

柳叶鼠李（学名：）为鼠李科鼠李属下的一个种。
马尔沃利斯

| 马尔沃利斯 Marvelise |
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 法國市镇

马尔沃利斯的位置  
马尔沃利斯显示法国的地图马尔沃利斯显示杜省的地图
坐标：47°31′20″N 6°35′32″E﻿ / ﻿47.5222°N 6.5922°E﻿ / 47.5222; 6.5922
国家:  法國
大区:  
省:  杜省
面积1
 • 市镇: 4.21 平方公里（1.63 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 154人
 • 密度: 36.6人/平方公里（94.7人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 25250
INSEE: 25369 
省级选区: 巴旺县（英语：）
海拔: 329—513（1,079—1,683英尺） （平均：421米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
马尔沃利斯（法語：，法语发音：[maʁvəliz]）是法国杜省的一个市镇，属于蒙贝利亚尔区。
地理

马尔沃利斯（47°31'20"N, 6°35'32"E）面积4.21 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區杜省，该省份为法国东部内陆省份，北起上索恩省，西接汝拉省，东部及东南部与瑞士接壤，东北部与贝尔福地区省接壤。
与马尔沃利斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：热蒙瓦勒、奥南、库尔沙通。
马尔沃利斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

马尔沃利斯的邮政编码为25250，INSEE市镇编码为25369。
政治

马尔沃利斯所属的省级选区为巴旺县（英语：）。
人口

马尔沃利斯于2021年1月1日时的人口数量为154人。
马尔沃利斯的OSM定位图
1962-2008年间马尔沃利斯人口变化图示
紹伊納

紹伊納是俄羅斯涅涅茨自治區北部位於卡寧半島的漁村，由漁民家庭在二十世紀三十年代建立，海洋資源豐富，到了五十年代居住人數增加至約1,500人，擁有七十餘艘漁船。紹伊納其後開始衰落，現時只有約300名居民，主要靠失業援助和退休金過活。
外部連結

2005 photographs by Sergey Maximishin  （页面存档备份，存于）
More photographs Archive.is的存檔，存档日期2007-05-13
Shoyna Google Earth community[]
67°52′40″N 44°09′17″E﻿ / ﻿67.87778°N 44.15472°E﻿ / 67.87778; 44.15472
莫哈末海里

| 尊敬的 莫哈末海里 Mohd Hairi Mad Shah 州议员 |
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 柔佛州行政议会 行政议员
现任
就任日期 000000002024-02-13-00002024年2月13日
苏丹: 苏丹依布拉欣
州务大臣: 翁哈菲兹
委员会: 青年、体育、企业发展及合作社委员会主席
前任: 自己
任期 000000002022-03-15-00002022年3月15日—000000002024-02-13-00002024年2月13日
苏丹: 苏丹依布拉欣
州务大臣: 翁哈菲兹
委员会: 青年、体育、企业发展、合作社及人力资源委员会主席
前任: 翁哈菲兹（青年及体育） 莫哈末依扎（英语：）（企业发展、合作社及人力资源）
继任: 自己（青年、体育、企业发展及合作社） 李廷汉（人力资源）
柔佛州议会 拉庆
现任
就任日期 2022年1月22日
前任: 莫哈末依扎（馬來語：）（国盟土团党）
多数票: 6,178（2022）
 
个人资料
性别: 男性
出生:  (1984-05-06) 1984年5月6日（40歲）
国籍:  马来西亚
政党:  巫统
其他政党:  國陣
职业: 政治人物
宗教信仰: 伊斯兰教
莫哈末海里（馬來語：；1984年5月6日—），马来西亚政治人物，马来民族统一机构柔佛州青年团团长，现任柔佛州青年、体育、企业发展及合作社委员会主席，以及柔佛州议会拉庆州议员。
政治生涯

莫哈末海里在2022年第15届柔佛州选代表国阵竞选拉庆州议席，并在六角战中胜出，当选拉庆州议员。2022年3月15日，莫哈末海里出任翁哈菲兹州政府的州行政议会议员，掌管青年、体育、企业发展、合作社及人力资源事务。2024年2月13日，减少人力资源事务，掌管青年、体育、企业和合作社发展事务。
选举成绩

| 年份 | 选区 | 候选人 | 候选人 | 得票数 | 得票率 | 竞选对手 | 竞选对手 | 得票数 | 得票率 | 总票数 | 多数票 | 投票率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | N44 拉庆 |  | 莫哈末海里（巫统） | 16,053 | 41.77% |  | 祖基菲里布江（土著团结党） | 9,875 | 25.69% | 38,433 | 6,178 | 50.57% |
| 2022 | N44 拉庆 |  | 莫哈末海里（巫统） | 16,053 | 41.77% |  | 扎米尔（人民公正党） | 6,448 | 16.78% | 38,433 | 6,178 | 50.57% |
| 2022 | N44 拉庆 |  | 莫哈末海里（巫统） | 16,053 | 41.77% |  | 拉昔阿布峇卡（统民党） | 4,948 | 12.87% | 38,433 | 6,178 | 50.57% |
| 2022 | N44 拉庆 |  | 莫哈末海里（巫统） | 16,053 | 41.77% |  | 莫哈末利亚兹（祖国斗士党） | 810 | 2.11% | 38,433 | 6,178 | 50.57% |
| 2022 | N44 拉庆 |  | 莫哈末海里（巫统） | 16,053 | 41.77% |  | 诺拉马丹（独立人士） | 299 | 0.78% | 38,433 | 6,178 | 50.57% |
緊急工業用水

緊急工業用水是因天災、人禍等因素造成自來水停水時所採取的緊急應變措施，運用各種方法、運輸車輛，將乾淨水源運送給有需求的工廠、公司使用，稱之為緊急工業用水。
因科技文明的發展，許多高科技公司的製程，均需大量乾淨水源，24小時用以供應廠房機具設備冷卻、清洗、製造、原料混凝等作業。製程若缺少水源時，立即停工無法生產，所造成的損失數以億萬計，因此當發生天災、人禍等因素造成自來水停水時，立即必須運用各種方法及手段，取得乾淨用水給予工廠使用，就可稱之為緊急工業用水。
林翔云

| 林翔云 |
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出生: 1952年 中国福建南安
居住地: 厦门
国籍: 中国
母校: 南安国光中学
科学生涯
研究领域: 精细化工，分析化学，植物化学，香料工业，调香
机构: 厦门市牡丹香料研究所
 
林翔云（1952年—），出生于福建南安洪濑镇，曾就读于南安国光中学，现为牡丹香化有限实业有限公司董事长，厦门大学兼职教授。
成就

中国研究和利用芦荟第一人
1982在闽南建立中国第一个芦荟生产基地
中国研究和利用纯种芳樟第一人
1999在厦门建立中国第一个纯种芳樟生产基地
提出、建立香料香精三值理论、气味ABC与自然界气味关系图理论、香气共振理论，混沌调香理论
任职

福建省政协第6、第7、第8届委员
中国香料香精化妆品工业协会天然添加剂委员会主任
福建省经济林协会副会长
福建省化工协会常务理事
福建省香料工程技术中心主任
福建省香化协会技术委员会副主任
福建省人才研究会理事
厦门牡丹香化实业有限公司董事长、总工程师、调香师
厦门市牡丹香料研究所所长
厦门涌泉科技发展股份有限公司技术副总监
厦门市科技咨询专家
厦门市职称评审专家
厦门大学兼职教授 （2003年起为化工系开设《日用品加香》课程）
新加坡黑牡丹实业有限公司董事长
国光中学厦门校友会第三任理事长
奖励与荣誉

全国农村青年星火带头人标兵
福建省2009年度科学技术奖二等奖
著作

《神奇的植物—芦荟》，福建教育出版社，1991年，ISBN 7533409434
《闻香说味——漫谈奇妙的香味世界》，上海科学普及出版社，1999.04，ISBN 9787542715784
《调香术》（第一版），化学工业出版社，2001.01，ISBN 9787502531706
《日用品加香》，化学工业出版社，2003.10，ISBN 9787502547592
《香精香料辞典》，化学工业出版社，2007.03，ISBN 9787502588663
《调香术》（第二版），化学工业出版社，2008.01，ISBN 9787122014269
《英汉汉英香精香料分类词汇》，中国纺织出版社，2010.01，ISBN 9787506460583
《香樟开发利用》，化学工业出版社，2010.01，ISBN 9787122066794
《香味世界》，化学工业出版社，2010年，ISBN 9787122108043
参与由国家科技部组织编写、上海科学普及出版社出版的《芦荟栽培与加工利用》，ISBN 7542715798
《调香术》（第三版），化学工业出版社，2013.10，ISBN 9787122180148
《樟属植物资源与开发》，化学工业出版社，2013.10，ISBN 9787122212054
《半个鼻子品天下》，凌零出版社，2015.02，ISBN 9789865720391
个人轶事

初三直接报考大学，却碰到文革；1977年恢复高考后，考入中科大研究生院，因为台湾的社会关系而被退学；有“神鼻” “香精王” 之称； 此外，对闽南民俗有一定研究。
参考资料

1 2  .   [2010-07-27]. （原始内容存档于2009-05-31） （中文（中国大陆））.
↑  林翔云. . 福州: 福建教育出版社. 1991.
↑  林翔云. . 北京: 化学工业出版社. 2010.
↑  林翔云. . 北京: 化学工业出版社. 2014.
↑  林翔云. . 北京: 化学工业出版社. 2013.
↑  .   [2010-07-27] （中文（中国大陆））. [永久]
1 2  林翔云. . 福州: 福建教育出版社. 1991.
↑  . 福建日报.   [2010-07-27] （中文（中国大陆））. [永久]
↑   http://v.youku.com/v_show/id_XMTM5NDEyMjI0.html 视频资料: 林翔云老师专访 —— 调香师和他的香化王国1
↑   http://v.youku.com/v_show/id_XMTM5NDE1MTAw.html 视频资料: 林翔云老师专访 —— 调香师和他的香化王国2
↑  林翔云. . 北京: 化学工业出版社. 2003.
就是喜歡你 (平井堅單曲)

《就是喜歡你》（日語：／羅馬拼音：／英文：The Place You Like），日本男歌手平井堅的第26張單曲。2007年2月28日發行。
概述

平井堅連續兩個月發行的第二彈單曲。
收錄天海祐希主演日劇《演歌女王》主題歌。
收錄曲目

就是喜歡你
作詞、作曲：平井堅／編曲：龜田誠治
日本電視台連續劇《演歌女王》主題歌
美麗的人
作詞、作曲：平井堅／編曲：中西康晴
資生堂「ELIXIR SUPERIEUR」電視廣告曲
By(e) My Melody - HALFBY's music for momo REMIX -
作詞、作曲：平井堅／編曲：HALFBY
就是喜歡你～less vocal～
外部連結

Sony Music的作品介紹
通常盤 （页面存档备份，存于）
政学会

政学会可以指：
政學會 (清朝)，善耆、貢桑諾爾布、汪榮寶於1911年成立的資政院政黨
政學系，張耀曾、李根源、谷鐘秀等人以歐事研究會為基礎成立的國會派系
紅米6A

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品牌: 小米科技
系列: 紅米手機
首次發布: 2018年6月12日，​6年前​（2018-06-12）
上市日期: 2018年6月15日，​6年前​（2018-06-15）
前代型號: 紅米5
相關型號: 紅米6, 紅米6 Pro
類型: 直立式
手機規格: 智能手機
尺寸: 147.5 mm（5.81英寸） 長 71.5 mm（2.81英寸） 寬 8.3 mm（0.33英寸） 厚
重量: 145 g（5.1 oz）
作業系統: Android 8.1（MIUI 9）
系统芯片: Helio A22 处理器
CPU: ARM Cortex-A53
GPU: PowerVR GE8300 @ 660 MHz
記憶體: 2GB／3GB LPDDR 3
儲存空間: 16GB／32GB eMMC 5.1
記憶卡槽: MicroSD
電池: 3000 mAh Li-Po
感應器類型: 電容式多點觸控螢幕
顯示器: 5.45吋1440×720 HD+
後置相機: 1300萬像素
前置相機: 500萬像素
連接能力: Wi-Fi 802.11 a/b/g/n（Wi-Fi Direct、Wi-Fi Display）、藍芽4.2（藍芽HID）、GPS、A-GPS、GLONASS、北斗定位
網站: www.mi.com/redmi6A/
红米手机6A，是小米科技2018年6月12日发布的一款入门级手机。
手机特点

搭载了全新12nm工艺制程四核高性能处理器联发科Helio A22，性能相比骁龙425增加37%，功耗相比28nm制程降低了48%。同时，小米的MIUI系统对于该机也做了特殊优化，体积缩小了30%。
内置3000mAh电池，后置1300万像素相机，前置500万像素相机，并且前置相机支持AI人像模式。
搭载了5.45全面屏(分辨率为1440×720)，提供铂银灰、樱花粉、巴厘蓝、流沙金四种配色。
价格

红米6A有2GB+16GB及3+32GB的规格，它的零售价格分别为599元和669元。
Gallery

About (MIUI 10, Android 9)
About (MIUI 11, Android 9)
Box
參考文獻

↑  . tech.ifeng.com.   [2018-07-25]. （原始内容存档于2018-07-25）.
↑  Techweb. .   [2018-07-25]. （原始内容存档于2018-07-25）.
↑  . www.xitongzhijia.net.   [2018-07-25]. （原始内容存档于2018-07-25）.
外部連結

（简体中文）紅米6A中國大陸 （页面存档备份，存于）
索尼娅·韦奇托莫夫

| 索尼娅·韦奇托莫夫 |
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2016年的韦奇托莫夫
音乐家
出生:   (1979-05-21) 1979年5月21日（45歲） 捷克斯洛伐克赫拉德茨-克拉洛韦
职业: 音乐家、慈善家、音乐教育家
音乐类型: 電子音樂
索尼娅·韦奇托莫夫（，1979年5月21日—）是一名捷克－芬兰籍电子音乐家、作曲家，有古典音乐家庭背景。韦奇托莫夫嫁给了美国作家和指挥家大卫·伍达德。她的父母是弗拉迪米尔·韦奇托莫夫和索尼娅·韦奇托莫夫。
教育经历

韦奇托莫夫于2000年初期就读于诺威奇艺术大学，她于2005年获得荣誉学士学位。
事业生涯

韦奇托莫夫的最初音乐事业于1980年代，她在芬兰期间开始。当时她使用家用录音器来录制具体音乐，花了四年的时间在卡里·阿拉-珀莱宁的指导下跟随儿童合唱团沃诗欧蕾亚巡回演出，参与了中芬兰音乐学院的才华儿童课程。她的父亲弗拉迪米尔·韦奇托莫夫在该学院教导古典音乐。她的曾祖父伊凡·韦奇托莫夫也是一名作曲家，在捷克爱乐乐团担任了22年的大提琴手，她的伯父是大提琴家萨沙·韦奇托莫夫。
1990年代中期，韦奇托莫夫迁居到布拉格担任布拉格学生管弦乐队的第一小提琴手，米尔科·什坎帕是当时的乐队指挥。同时她也跟踪电子音乐在芬兰及英格兰的发展情况。
身为一名独奏艺术家，韦奇托莫夫的演唱会常常具有独特的舞台布景，例如将舞台转变成沙龙。
事业生涯 > 兰普伦菲尼亚

韦奇托莫夫的首张专辑的名字是她结合了新拉丁语／希腊语中兰普伦（lampron，也带有“明亮”的意思）和菲尼亚（phrenia，也带有“意识”的意思）而创作而出的新词。该专辑的特色是带有声乐的电子乐曲，以及被广泛认为“充满了意想不到的曲折”。
第一首单曲“二合一”的音乐视频由米卡·强生指导及芭蕾舞女演员娅娜·安德索娃（英语：）主演，叙述了死與變容的故事。
其他

与她的父母一样，韦奇托莫夫是一名教育家。她为捷克库特纳霍拉高危青年（英语：）和处境不佳的罗姆人设计及教导音乐课程。韦奇托莫夫在安德乐亚·古科娃于2016年推出的记录短片心中（H*art On）客串演出，该片是关于20世纪初期作家米拉达·思科欧娃和她的画家丈夫姿德讷克·莱克的故事。
外部連結

索尼娅·韦奇托莫夫官方网站 （页面存档备份，存于）。
平淡的记录，索尼娅·韦奇托莫夫 （页面存档备份，存于）。
韦奇托莫夫，“二合一” （页面存档备份，存于） （YouTube），2016年，3：34分钟。
鹿角蕨屬

| 鹿角蕨属 |
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Platycerium bifurcatum - National Botanical Gardens

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
纲：: 真蕨綱 Polypodiopsida
目：: 水龍骨目 Polypodiales
科：: 水龍骨科 Polypodiaceae
属：: 鹿角蕨属 Platycerium Desv.（英语：）

種
  Platycerium andinum  圓盾鹿角蕨（英语：） Platycerium alcicorne  二歧鹿角蕨 Platycerium bifurcatum  皇冠鹿角蕨（英语：） Platycerium coronarium  象耳鹿角蕨 Platycerium elephantotis  愛麗絲鹿角蕨 Platycerium ellisii  巨獸鹿角蕨（英语：） Platycerium grande  深綠鹿角蕨（英语：） Platycerium hillii  何其美鹿角蕨 Platycerium holttumii   Platycerium madagascariense  馬來鹿角蕨 Platycerium ridleyi  三角鹿角蕨 Platycerium stemaria  巨大鹿角蕨（英语：） Platycerium superbum   Platycerium quadridichotomum  立葉鹿角蕨（英语：） Platycerium veitchii   Platycerium wallichii  女王鹿角蕨 Platycerium wandae   Platycerium willinckii
鹿角蕨屬（學名：Platycerium）為水龍骨科中的一屬，目前共有三大類群、十八個已經發表的原生種，主要分布於熱帶與亞熱帶地區，為攀附於樹冠層的多年生植物。鹿角蕨在外觀型態上有兩種不同功能的葉，一為包覆根部且葉冠分叉向上生長或圓球狀層層覆蓋的營養葉（又名盾狀葉或腐植質收集葉）；另一為下垂且多重分叉或向上分叉似麋鹿角的孢子葉，也是被稱為鹿角蕨的主要原因。
由於鹿角蕨屬植物形態優雅，蔚為熱帶風情，人工栽培十分興盛。目前主流的栽培方式為吊籃或板式栽培，並多以綠球體組織培養進行大量的生產，隨著市場的壯大育種工作也隨之起步，成為新興的室內觀葉植物。然而，這也同時造成了原生地的商業採集問題，使得數個鹿角蕨屬物種原生族群急遽減少甚至出現滅絕的危機。
分類

1972 年以前，鹿角蕨的分類地位十分繁雜，先後曾與桫欏、燕尾蕨、栗蕨、雙扇蕨、石韋及抱樹蓮分在同一類群。並在 1961 年與石韋與抱樹蓮共同被分在鹿角蕨亞科中。1972 年，美國植物學家芭芭拉·喬·霍希扎基，依照植株生理、型態與地理關係將鹿角蕨亞科的植物重新分類，獨立出鹿角蕨屬，其中包含三大類群共十八種鹿角蕨，也是現今主流的鹿角蕨分類指標。
分類 > 三大類群

芭芭拉·喬·霍希扎基依其植株生理、型態與原產地將鹿角蕨分成爪哇－澳洲、非洲－美洲以及馬來半島－亞洲三大類群。
分類 > 三大類群 > 爪哇－澳洲

二歧鹿角蕨 Platycerium bifurcatum (Cav.) C. Chr.
深綠鹿角蕨（英语：） Platycerium hillii T. Moore.
立葉鹿角蕨（英语：） Platycerium veitchii (Underw.) C. Chr.
Platycerium willinckii T. Moore.
分類 > 三大類群 > 非洲－美洲

圓盾鹿角蕨（英语：） Platycerium alcicorne Desv.
Platycerium andinum Baker.
象耳鹿角蕨 Platycerium elephantotis Schweinf.
愛麗斯鹿角蕨 Platycerium ellisii Baker.
Platycerium madagascariense Baker.
Platycerium quadridichotomum (Bonap.)
三角鹿角蕨 Platycerium stemaria (Beauv.) Desv.
分類 > 三大類群 > 馬來半島－亞洲

皇冠鹿角蕨（英语：） Platycerium coronarium (J. Konig ex  O. F. Muller) Desv.
巨獸鹿角蕨（英语：） Platycerium grande (Fee) Kunze
何其美鹿角蕨 Platycerium holttumii de Jonch. &  Hennipman
馬來鹿角蕨 Platycerium ridleyi Christ.
巨大鹿角蕨（英语：） Platycerium superbum de Jonch. &  Hennipman
蝴蝶鹿角蕨 Platycerium wallichii Hooker
女王鹿角蕨 Platycerium wandae Racib.
本屬各物種間的親緣關係如下（節點有「†」標誌的分支表示其自助法支持率介於50-80%之間，無標誌者為80%以上：
分類 > 爪哇－澳洲類群爭議

1982 年荷蘭植物學家E·韓尼普曼與M·C·魯斯共同發表了一本專門講述鹿角蕨屬植物的專書《A Monograph of the Fern Genus Platycerium (Polypodiaceae)》，書中將原屬於爪哇－澳洲類群的三種鹿角蕨併入二歧鹿角蕨成為其亞種。雖後，芭芭拉·喬·霍希扎基便在1990年的著作中，委婉的對此舉表達些許的不滿，並主張被合併的三種鹿角蕨各不相同，存在各自獨立成一種的空間。2006 年德國植物學家漢斯－彼得·克雷納與哈羅德·施奈德透過檢測葉綠體核苷酸序列的相似程度對鹿角蕨的分類進行檢視，最終結果與芭芭拉·喬·霍希扎基與1972年所發表的三大類群、十八種完全相同，以現今的分子生物技術應證當年芭芭拉·喬·霍希扎基所提出的分類。也因此，目前普遍以這三大類群、十八種類作為鹿角蕨屬植物的分類標準。
形態特徵

葉型與芽型為辨識鹿角蕨屬植物的主要特徵，類群與各物種間的差距十分清楚、易於分辨。
形態特徵 > 葉型

鹿角蕨在外觀型態上有兩種型態的葉子，分別是營養葉和孢子葉，二者之功能和形態均不同。營養葉又名盾狀葉或腐植質收集葉，基部會附著於宿主上，初生時為嫩綠色老化後逐漸變成淺褐色附著於舊葉上，不僅能收集腐植質與水分，也能使其根系在葉層中分佈，增加養分吸收的面積。主要有葉冠分叉向上生長或呈圓球狀層層覆蓋兩種型態。孢子葉則會產生孢子，以進行有性生殖。主要型態有下垂且多重分叉或向上分叉而狀似麋鹿角，葉表呈革質暗綠色並廣披絨毛，葉背綠或泛灰白色光澤，孢子囊群著生於葉片前端背面，成熟時呈褐色，也是被稱為鹿角蕨的主因。
形態特徵 > 芽型

鹿角蕨分為多芽型（英文：pup-forming type）和單芽型（英文：monopodial type），多芽型的會從延伸至營養葉外部的根系或由根莖的側枝長出不定芽，待成長穩定時，便可與母株分離獨立成株。而單芽型的鹿角蕨，則無法形成側芽，因此僅能倚賴以孢子進行有性生殖。三大類群中原產於爪哇－澳洲及非洲－美洲之物種皆屬於多芽型鹿角蕨；而原產於馬來半島－亞洲之鹿角蕨則屬於單芽型，僅能以孢子進行繁殖。
栽培 > 原生地

鹿角蕨屬植物主要分布於赤道至南北回歸線之間的東南亞、澳洲、南太平洋島國、非洲、南美等熱帶或亞熱帶區域內，為攀附於樹冠層的多年生植物，但相較於其他雨林植物來說更加耐旱，有些種類還會在遇乾旱或高溫時會進入休眠狀態，待逆境暫緩後再重新開始生長。
栽培 > 原生地 > 溫度

鹿角蕨屬多介於稍畏寒蕨類及畏寒蕨類之間，適合生長於日溫高於 27°C，夜溫高於 16°C 的環境。而鹿角蕨種間對於低溫的耐受性也不盡相同，舉例來說，二歧鹿角蕨耐寒，其低溫限度為 0°C 至 -1.1°C；而馬來鹿角蕨則不耐寒，低溫限度為 18°C。綜觀而言，鹿角蕨喜溫暖的環境，冬季溫度不宜低於 15°C，且介質保持適當乾燥將有助於越冬。鹿角蕨最適生長溫度為 20－30°C，多數種類可短暫生長於 35°C 以上高溫，若長期處於高溫將導致生長停滯，進入半休眠狀態，等到秋季氣溫較低時再次恢復生長。
栽培 > 原生地 > 光度

鹿角蕨喜散射明亮光線，夏秋季遮光 50%－70%，春冬季遮光 30%，使光度維持在 600－2000 呎燭光（英语：），能避免烈日曝曬造成葉片燒傷，最適合鹿角蕨生長。詹姆士庫克大學團隊於 1999 年以穩定同位素分析認為立葉鹿角蕨是兼性景天酸代謝植物，遭逢逆性（通常為水分逆境）時會由 C3 轉為景天酸代謝，之後的報導也指出二歧鹿角蕨、深綠鹿角蕨、巨大鹿角蕨皆表現出微弱的景天酸代謝特性。
栽培 > 原生地 > 水分

鹿角蕨的根系喜通氣良好環境，排水不良或澆水過多常造成根系腐爛。鹿角蕨因棲地的水資源有限，其孢子葉披覆絨毛，具減少水分蒸散的作用，其營養葉具較大的液胞，可幫助貯存水分。原生於西非的象耳鹿角蕨與三角鹿角蕨其死亡的營養葉具有吸濕作用，旱季來臨時，死亡的營養葉向外傾斜和地面成水平，保護芽點不受逆境傷害，復水 30 分鐘後營養葉即可回復直立狀，並在接下來的雨季長出新芽。給水部分，皇冠鹿角蕨以每三天給水一次較兩天給水一次或一天給水一次，具有較大的營養葉與孢子葉。
栽培 > 人工栽培

鹿角蕨形態特殊而優雅，肥料、水份需求不多，病蟲害少，栽培管理容易且觀賞期長，因此常被作為盆栽庭園或居家養護之觀賞植物，具有自然且充滿熱帶雨林之風情，深受民眾喜愛，因此已有成熟的人工栽培技術。除此之外，育種家也不斷推出各式新品種之鹿角蕨，供消費者有更多樣化且更新鮮的選擇。
栽培 > 人工栽培 > 栽培方式

常見之栽培方式為盆栽吊籃栽培或板式栽培，使用的介質多為水苔或碎樹皮。盆栽時多採用塑膠盆，板式則可用風化的硬木或樹皮，栽培時先將板材洗淨透水，用水苔、碎樹皮做培養基質，將培養基質與鹿角蕨捆綁在板上，以模擬其於原生地，附生於樹冠層之樣態。鹿角蕨對肥料的需求不高，生長過程中，可在栽培介質上施用少許緩效性的肥料或有機肥，或在澆水時補充氮－磷－鉀均衡的液體肥料。由於鹿角蕨的根系喜透氣良好，澆水過多及排水不良，易導致植株腐爛，將植株連盆浸泡在水中，待充分吸水後拿出，並使植株在稍乾燥時再次浸泡，會是較適合的給水方式。
栽培 > 人工栽培 > 育種

現今鹿角蕨之育種多是以混播孢子，或者是有計畫的移植雄、雌配子體方式進行。2018 年，泰國皇家計畫基金會團隊有計畫的將象耳鹿角蕨與長葉鹿角蕨配子體進行雜交，選育出了象爪鹿角蕨 Platycerium × siamense，為少數有正式交種紀錄的鹿角蕨交種，其餘品種多是由孢子苗選育或混播孢子而得。而在現今的鹿角蕨品種中，又以長葉鹿角蕨的侏儒系列的品種較受市場歡迎，包含品種名「珍妮」、「Nano」、「OMG」、「玉女」都曾在市場上以極高之價錢售出。
長葉鹿角蕨 "玉女"
長葉鹿角蕨 "OMG"
繁殖

鹿角蕨屬植物的繁殖方式一般可分為以孢子進行的有性繁殖，以及分株或組織培養的無性繁殖。目前有性繁殖多用於育種及品種改良；而商業大規模生產則主要使用綠球體組織培養的作為主要的繁殖方式。
繁殖 > 孢子繁殖

以孢子繁殖的鹿角蕨孢子體小苗
孢子繁殖為蕨類植物中最常見的繁殖方式，也同樣是鹿角蕨屬植物主要的有性繁殖方式。然而，由於孢子繁殖之速度較慢且個體性狀較不穩定，因此除非是自然生殖或是育種工作，不然一般較少以孢子進行繁殖。以二歧鹿角蕨為例，孢子萌發需 7 - 26 天，原葉體階段需 30 - 60 天，而幼孢子體形成需 180 - 300 天，且需再經 1 - 2 年的栽培，才得以成為商品苗出售，因此於商業上多是使用組織培養方式進行繁殖。
繁殖 > 分株繁殖

象耳鹿角蕨分株後放置於水苔上育苗
多芽型鹿角蕨可用其特性，切下側芽進行分株繁殖，如三角鹿角蕨側芽之營養葉成長到 5.5 至 7.5 公分時，用刀片沿著營養葉邊緣，將幼苗連著介質一同切下，單獨種植成株，並放置陰涼處避免太陽直射且同時維持較高的空氣濕度，待新葉長出， 確認根已附著，便可正常管理。
繁殖 > 組織培養

組織培養為鹿角蕨屬植物最常見的無性繁殖方法，不僅能有較高的生產效率，同時也能保持植物個體的一致性。雖已開發出，不定芽誘導、癒傷組織器官再生、均質葉組織培養等方法，然而，目前商業上主要仍是使用操作較為簡便之綠球體組織培養進行大規模的生產。
繁殖 > 組織培養 > 不定芽誘導

在 1978 年佛羅里達大學的團隊將三角鹿角蕨頂芽放置於含有吲哚-3-乙酸的 MS 培養基上，成功誘導出不定芽後，鹿角蕨不定芽誘導的研究便如火如荼的展開，直至今日鹿角蕨的不定芽誘導已有完整且詳細的研究。包含頂芽、根莖、孢子體幼葉、芽鱗 (bud scale)，都已有完善的誘導方法與最適合之培養基。
繁殖 > 組織培養 > 癒傷組織

1989 年，嘉義農專團隊，經過 20 天的誘導後，成功利用 1 平方公分之二歧鹿角蕨葉片誘導出綠白色的癒傷組織，並進一步誘導出芽體。該項研究使得在2-3個月內培養出數量可觀之鹿角蕨植株成為可能。1997 年，新加坡國立大學團隊，以皇冠鹿角蕨配子體衍生之癒傷組織以細胞懸浮培養方式進行培養，獲得深綠與淺綠色兩種不同型態的癒傷組織，且發現當使用深綠與淺綠之癒傷組織進行器官再生時，淺綠組織會分化成孢子體，而深綠組織則會分化成配子體，而非像高等植物一般，僅會分化成單一世代之器官，揭示了了蕨類器官再生系統之獨特性。
繁殖 > 組織培養 > 均質葉組織

1997 年，香港生物科技研究院與國立屏東科技大學團隊聯合發表鹿角蕨均質葉組織細胞培養方法。該團隊將二歧鹿角蕨之幼年葉片置於均質機中攪碎，再以篩子分篩細胞團塊，接種於培養基上，得到大量的鹿角蕨不定芽。相較於其它不定芽的誘導方法，均質葉組織細胞培養法除省去多次分離與繼代的時間與人工，還可一次性的大量生產，是極具潛力與效率的繁殖方式。
繁殖 > 組織培養 > 綠球體

綠球體（green globular bodies，GGB）；或稱多芽球體，外觀為綠色圓形，為蕨類植物特有之組織。綠球體為分生組織，是利用植物生長調節物質誘導逆分化而形成，可獨立發育成完整植株，亦可利用生長調節物質或物理刻傷發生增殖現象，具有操作簡便、增殖效率高及生產週期短之優點，適合商業量化生產。1986年，國立臺灣大學團隊利用二歧鹿角蕨的營養葉片成功誘導綠球體，成為了鹿角蕨綠球體研究的濫觴 。隨後，包含培養基配方 、活性碳濃度、pH值 等研究陸續被報導，使得鹿角蕨綠球體栽培技術愈發成熟。如今，以每培養皿 0.05 g 均質化綠球體組織進行接種，可獲得每皿 362 株的孢子體幼苗，極具商業化潛力。
繁殖 > 無融合生殖

無融合生殖（英文：apospory），又稱又稱為無孢生殖，是指從孢子體的營養器官直接形成配子體的繁殖過程。1986年，國立台灣大學團隊將二歧鹿角蕨之癒傷組織放置於含 2,4-D 之 MS 培養基中進行誘導，同時誘導出孢子體小植株與屬於配子體世代的原葉體，應證鹿角蕨屬植物同樣能透過癒傷組織誘導進行無融合生殖。
瀕危保護

鹿角蕨因極具觀賞價值而被商業採集，然而，許多原產地貪圖其經濟利益而並未明確禁止，又因其分布區位小、復原緩慢、棲地破壞及孢子不易發芽等原因，導致物種族群與個體數量嚴重減少。目前安地斯鹿角蕨、馬來鹿角蕨、三角鹿角蕨、巨獸鹿角蕨（英语：）及蝴蝶鹿角蕨皆有原生地數量急遽減少甚至是瀕危的情況。
西船橋站

南口（2019年9月17日）
Dila西船橋（2007年12月28日）
西船橋車站（日语：／ Nishi-funabashi eki */?）是位於日本千葉縣船橋市西船（日语：）四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。
概要

此站有3間公司5條路線停靠，是千葉縣西部乃至於整個東京都會區東郊非常重要的轉運點之一，站內轉乘人潮相當多。因路線匯集，使用本站的總旅客人次是千葉縣內車站最多（如只計算JR的使用人數，則比船橋站少，居第二名）。
本來是運輸中山競馬場使用者的主要車站，之後在北鄰的武藏野線船橋法典站開業後逐漸被取代。現在競馬開賽日北口仍可搭乘京成巴士的中山競馬場臨時接駁巴士。此站亦是武藏野線之中最大的轉乘站。
當地人習慣簡稱西船橋車站為西船，並沿用成為附近地名的稱呼，且在1966年實施住居表示（日语：）時正式成為當地的町名（日语：）。
此站是東京的地下鐵系統中最東端的車站。
概要 > 停靠路線

西船橋站停靠JR東日本各線（後述）、東京地下鐵東西線、東葉高速鐵道東葉高速線3公司的鐵道路線。
JR東日本的路線有總武本線、武藏野線、京葉線（高谷支線、二俣支線），其中總武本線是本站的所屬線。總武本線中僅行走於緩行線的中央·總武線各站停車停靠本站。武藏野線雖以本站為終點，但與京葉線兩支線實行相互直通運轉。京葉線方面，本站是高谷支線的終點、二俣支線的起點。
總武線與武藏野線車站編號分別為「JB30」與「JM10」，京葉線無編號。
東京地下鐵、東葉高速鐵道的車站編號分別為「T 23」、「TR01」。地下鐵東西線以本站為終點，但與以本站為起點的東葉高速線、以及JR總武線各站停車（僅平日早晨尖峰時刻）相互直通運轉。東西線與總武線直通電車在本站的東京地下鐵月台發車。
JR總武本線快速線（總武快速線）不停靠本站，也未設月台（但站內保有月台設置空間。）。1991年（平成3年）10月，縣府在千葉縣議會表示「總武快速停靠「西船」有困難」。2007年（平成19年）第2回船橋市議會定例會中，該市企劃部長表示「千葉縣與沿線市町村希望JR讓西船橋站停靠總武快速線」，但現在JR東日本並無進一步動作。
历史

1958年（昭和33年）11月10日：以日本國有鐵道總武本線沿線車站之姿啟用（舊站舍）。初時只提供客運服務。
當時車站是島式月台1面2線。月台在現在總武快速線上（複複線化時撤除舊月台）。
1968年（昭和43年）12月15日：伴隨總武本線複複線工程的實施，轉移到配合緩行線（中央、總武緩行線）而設置的新站房營運。
1969年（昭和44年）3月29日：帝都高速度交通營團所屬的營團地下鐵東西線通車，並與國鐵總武線列車開始相互直通運行。
1969年（昭和44年）4月8日：開辦貨運服務。
1978年（昭和53年）10月2日：國鐵武藏野線通車，9、10號線（現在11、12號線）啟用。
1986年（昭和61年）3月3日：國鐵京葉線第一期路段（西船橋－千葉港）通車。京葉線使用9、10號線。
1986年（昭和61年）11月1日：停辦貨運服務。
1987年（昭和62年）4月1日：日本國鐵分割民營化，總武線、武藏野線與京葉線沿線各站的營運轉移由JR東日本繼承。
1988年（昭和63年）12月1日：JR京葉線第二期路段（新木場－南船橋、市川鹽濱－西船橋、千葉港－蘇我）通車，並同時開始與武藏野線之間的直通運行。
1992年（平成4年）1月23日：設置一般乘客可使用的緊急列車停止裝置。
1996年（平成8年）4月27日：東葉高速鐵道通車，開始與營團地下鐵東西線之間的相互直通運行。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本IC卡「Suica」啟用。
2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，東西線沿線各站的營運轉由東京地下鐵繼承。
2005年（平成17年）1月15日：站內商場『Dila西船橋』開幕。
2007年（平成19年）3月18日：檢票口分割工程完成。東京地下鐵、東葉高速鐵道啟用IC卡「PASMO」。
2012年（平成24年）9月29日：JR東日本旅行櫃台「VIEW PLAZA（日语：）」關閉。
2013年（平成25年）3月31日：南口設置電梯。
車站構造

由於有多條路線通過，本站擁有一個大型跨站式站房，橫跨所有地面月台。其中JR東日本佔用大半部分，而其餘範圍則由東京地下鐵和東葉高速鐵道共用。這兩個站房之間設有轉車票閘，轉車的乘客不用離開車站即能換乘。這個站房是在總武本線複複線化和東西線延伸時新建的，而舊站房目前是北口的一部分，當時設計比較簡單，是類似目前西川口的跨站式站房設計。本站在南北兩媏設有兩個出口，而兩個出口的站名標示也有不同——北口使用JR東日本的版本，而南口則使用東京地下鐵的版本。南北兩出口之間有自由通道連通。北口設有電梯與電扶梯，南口設有電扶梯，並於2012年9月起進行電梯設置工程，2013年3月31日啟用。付費區內大廳 - 月台間亦有電扶梯與電梯連通。
剪票口分為JR東日本獨立剪票口以及東京地下鐵、東葉高速鐵道剪票口。東京地下鐵、東葉高速鐵道是站內共用的共同使用站，由東京地下鐵全面管理。JR東日本剪票口在自由通路北口側，東京地下鐵、東葉高速鐵道剪票口在南口側。不同於其他共同使用站，JR東日本的自動售票機與東京地下鐵、東葉高速鐵道自動售票機是分開設置。
車站1樓是JR總武線、東京地下鐵東西線、東葉高速線月台，2樓剪票口與大廳，3樓是JR武藏野線、京葉線月台。
南側月台（5 - 8號線）配有東京地下鐵站員，站內標誌與列車資訊顯示器皆採用東京地下鐵樣式。除了東京地下鐵自有的的路線圖，本站還有獨自的東西線、東葉高速線停車站資訊圖。另外，剪票口與精算機的管理、本站起訖的東京地下鐵、東葉高速鐵道線磁氣定期券銷售由JR東日本執行。(東京地下鐵的多功能售票機僅能購入繼續定期券)
2007年3月17日以前，3公司共用1處剪票口，與JR、東京地下鐵共用站中野站一樣，自動驗票閘門與自動精算機使用JR東日本機器。在3月18日開始，東京地下鐵與東葉高速鐵道導入可與Suica相互使用的IC卡PASMO，因此啟用新的東京地下鐵、東葉高速鐵道、JR總武線（僅地下鐵東西線直通電車）專用剪票口與JR⇔東京地下鐵、東葉高速鐵道、JR總武線（僅地下鐵東西線直通電車）轉乘剪票口、自動精算機（含轉乘用）。
新設置的自動剪票機標誌採用東京地下鐵樣式，但機器仍是JR機器，讀取IC乘車券的部分仍顯示JR的「請接觸Suica」。東京地下鐵線、東葉高速線的自動售票機往北移動，並更新票價表。南側售票處上的票價表也用東京地下鐵替代，入口標誌與樓梯前月台標誌皆進行更新。原國鐵樣式的方向標誌與站名標在2008年9月改為新標誌。廁所看板與時刻表、轉乘資訊標識在2009年初更新為東京地下鐵樣式。
2000年代前半，本站實施「西船橋站COSMOS PLAN」（西船橋駅コスモスプラン）が，積極進行站內改良，作為該計畫一環、位於2、3樓的商業設施（站內商場（日语：））『Dila西船橋（日语：）』在2005年開幕。商場內有書店、立食蕎麥麵店、喫茶店等商店。之後，東京地下鐵側的『MINiPLA（日语：）西船橋』（→『西船橋Metro pia』）開幕。從此，站內可見古老站體與明亮新站空間並存的特殊風貌。
車站構造 > JR東日本

總武線是島式2面3線地面月台。但東京地下鐵東西線直通列車在地下鐵月台出入站。武藏野線與京葉線是島式2面4線高架月台，與地面月台總武線船橋站側直角交會。1 - 號線為總武線，9 - 12號線為武藏野線、京葉線使用。2、3號線線路共用。
京葉線的路線顏色為紅色，但本站停靠的京葉線車輛除部分班次外皆使用橘色車輛（武藏野線直通使用）。
綠色窗口與指定席售票機位於自由通道北口側。
車站構造 > JR東日本 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
地面月台
| 1、2 |  總武線（各站停車） | 東行 | 船橋、津田沼、千葉方向 | 2號月台只有早上1班列車使用 |
| 3、4 |  總武線（各站停車） | 西行 | 錦糸町、秋葉原、新宿方向 | 3號月台作為此站始發的列車使用。  |
高架月台
| 9、10 |  武藏野線 | 上行 | 新松戶、南浦和方向 | 部分於11、12號月台。基本上9號月台往海濱幕張方向始發；10號月台往東京方向始發 |
| 11、12 |  京葉線 | 上行 | 舞濱、東京方向 | 部分於9、10號月台。基本上11號月台往東京方向；12號月台往海濱幕張方向 |
| 11、12 |  京葉線 | 下行 | 南船橋、海濱幕張方向 | 部分於9、10號月台。基本上11號月台往東京方向；12號月台往海濱幕張方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
車站構造 > JR東日本 > 備註

總武線月台為2面3線。由於平日早晨有地下鐵東西線直通列車，因此同時間到站的列車會使用2、3號線折返，其他除部分班次外基本上都使用1、4號線。
武藏野線月台9、10號線對應10輛編組，直通京葉線時使用。
京葉線或武藏野線出現異常時，會在本站進行折返運轉。此時，發車月台受到配線限制，9、10號線為京葉線東京方向或南船橋方向，11、12號線為武藏野線府中本町方向。另外，平日早晨通勤時段，部分往海濱幕張列車在10號線發車。這是為了減緩11、12號線人潮所採取的措施。
列車從武藏野線月台開往京葉線時，由於不同方向使用不同線路，因此往市川塩濱方向列車與往南船橋方向列車可同時出發。
1、2號月台（中央·總武線）（2021年6月）
3、4號月台（中央·總武線）（2021年6月）
9、10號月台（武藏野線、京葉線）（2019年9月17日）
11、12號月台（武藏野線、京葉線）（2019年9月17日）
車站構造 > 東京地下鐵、東葉高速鐵道、JR東日本

東西線、JR總武線（地下鐵東西線直通）與東葉高速線為島式2面4線地面月台構造。使用5 - 8號線。
東京地下鐵線與東葉高速線定期券由JR販售，因此只能購入本站起訖的票券。另外，本站起訖（沒有與JR東日本線的連絡定期券）的東京地下鐵線、東葉高速線新規定期券僅有磁氣券。這與東西線西端站、同樣與JR東日本共同使用的中野站相同。另外，東京地下鐵側雖設有多功能售票機（東京地下鐵管理），但無法購買新規定期券與使用Tokyo Metro To Me CARD（日语：）的Metro Point服務。
原先現在JR總武線、東西線、東葉高速線自動驗票閘門右側有東葉高速線專用的自動售票處，2008年9月改建為餐廳。
車站構造 > 東京地下鐵、東葉高速鐵道、JR東日本 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 5 |  東葉高速線 | 北習志野、東葉勝田台方向 | 除部分班次外，東西線直通列車使用。 |
| 5 |  總武線（各站停車） | 船橋、津田沼方向 | 東西線直通列車。僅平日早晚使用。 |
| 6 |  總武線（各站停車） | 船橋、津田沼方向 | 東西線直通列車。僅平日早晨使用。 |
| 6 |  東西線 | 浦安、日本橋、大手町、中野、三鷹方向 | 本站折返列車使用 |
| 6 |  東葉高速線 | 北習志野、東葉勝田台方向 | 僅平日早晚使用。 |
| 7 |  東葉高速線 | 北習志野、東葉勝田台方向 | 僅早晨兩班東西線直通列車使用。 |
| 7 |  東西線 | 浦安、日本橋、大手町、中野、三鷹方向 | 除早晚部分班次外由本站折返列車使用 |
| 8 |  東西線 | 浦安、日本橋、大手町、中野、三鷹方向 | 來自東葉高速線、總武線直通列車與來自拖上線的始發列車使用 |

（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
車站構造 > 東京地下鐵、東葉高速鐵道、JR東日本 > 備註

2015年6月以前，5 - 8號線發車時使用蜂鳴器，5、7號線聲音比6、8號線聲音低。
2016年3月改點起，8號線不再有往東葉勝田台的班次。早晨有2班從7號線發往東葉勝田台的班次。在事故與強風等造成東西線地面路段無法行駛時，東葉高速線全列車在本站折返。配線上，東葉高速線只有7、8號線能進行折返。
僅平日早晨運行的東西線直通往總武線津田沼列車在5、6號線發車。
東京地下鐵、東葉高速鐵道閘口附近（2021年6月）
5・6番號月台（2019年5月）
7、8號月台（2013年6月22日）
車站構造 > 轉乘剪票口

2007年3月18日開始Suica、PASMO相互利用服務，同時分離剪票口。東京地下鐵線、東葉高速線設置自動驗票閘門，同時設置JR線轉乘東京地下鐵線、東葉高速線、JR總武線（東京地下鐵東西線直通）的轉乘剪票口（連絡剪票口）。另外，下總中山、原木中山側與船橋、東海神側的轉乘天橋亦新設轉乘剪票口。從此開始，本站往中野方向與中野方向往本站時，可分辨出搭乘JR線或搭乘東京地下鐵線。下總中山、原木中山側的轉乘剪票口僅開放6時 - 10時與16時 - 23時。
在東京地下鐵線、東葉高速線、JR總武線（東西線直通）剪票口使用交通IC卡進站，搭車至不能與其他公司站內轉乘的JR東日本車站（船橋站等）並出站時，由於有西船橋搭乘JR東日本線，以及搭乘東京地下鐵線到中野或北千住轉乘的方式，驗票閘門會依據票價選擇較優惠的方案扣費。
另外，東京地下鐵線、東葉高速線、JR總武線（東西線直通）的自動驗票閘門不能使用JR東日本線獨立車票（西船橋⇒津田沼 經由:船橋），因此若要搭乘JR總武線（東西線直通），需利用有人剪票口出入（交通IC卡不受其限制）。
車站構造 > 配線圖

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  |  ↑ 北習志野、 東葉勝田台方向  |  |
|  ← 錦糸町、秋葉原 、新宿、中野、 三鷹方向  |  |  → 船橋、津田沼 、千葉方向  |
|  |  ↓ 東陽町、大手町、中野、三鷹方向  |  |
图例  参考文献：參考以下製作。 * 祖田圭介、「西船橋駅付近の配線略図」、「特集 短絡線ミステリー9 － 東京都心の鉄道複雑エリア、II 列車の走行ルート」、 交友社、『鉄道ファン』　第48巻6号（通巻第566号） 2008年6月号、38頁 図30。 * JR東日本公式ウェブサイト 各駅情報（西船橋駅） 構内図 　※圖中▲指本站以西行走於東西線的列車、▲指行走於中央總武緩行線的列車。 
東葉高速線開業前有三條拖上線，部分成為現在東葉高速線線路的一部分。
| 運行編號 | 營業編號 | 月台 | 御茶之水方向起訖 | 大手町方向起訖 | 東葉勝田台方向起訖 | 千葉方向起訖 | JR拖上線起訖 | 地下鐵拖上線起訖 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | 10輛編組 | 可進入 | 不可 | 不可 | 可出發 | 不可 | 不可 | 緩行線下行主本線 |
| 2 | 2,3 | 10輛編組 | 可進可出 | 不可 | 不可 | 可進可出 | 可進可出 | 不可 | 兩側皆有月台 |
| 3 | 4 | 10輛編組 | 可出發 | 不可 | 不可 | 可進入 | 可出發 | 不可 | 緩行線上行主本線 |
| 4 | 5 | 10輛編組 | 不可 | 可進入 | 可出發 | 可出發 | 不可 | 可進可出 |  |
| 5 | 6 | 10輛編組 | 不可 | 可進可出 | 可出發 | 可出發 | 不可 | 可進可出 |  |
| 6 | 7 | 10輛編組 | 不可 | 可進可出 | 可進可出 | 可進入 | 不可 | 可進可出 |  |
| 7 | 8 | 10輛編組 | 不可 | 可出 | 可進可出 | 可進入 | 不可 | 可進可出 |  |
省略總武快速線。
* 參考資料：「西船橋駅付近の配線略図」 「特集 短絡線ミステリー9 － 東京都心の鉄道複雑エリア、II 列車の走行ルート」
交友社 『鉄道ファン』　第48巻6号（通巻第566号） 2008年6月号
* JR東日本公式ウェブサイト 各駅情報（西船橋駅） 構内図 （页面存档备份，存于）
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  |  ↑ 南船橋、海濱幕張方向  |  |
|  ← 新松戶、南浦和、西國分寺、 府中本町方向  |  |   |
|  |  ↓ 新木場、東京方向  |  |
图例  参考文献：參考以下製作。 * 祖田圭介、「西船橋駅付近の配線略図」、「特集 短絡線ミステリー9 － 東京都心の鉄道複雑エリア、II 列車の走行ルート」、 交友社、『鉄道ファン』　第48巻6号（通巻第566号） 2008年6月号、38頁 図30。 * 祖田圭介、「西船橋駅配線図」、「武蔵野線・京葉線　建設の経緯と線路配線」、『鉄道ピクトリアル』、第52巻8号 （通巻第720号） 2002年8月号、電気車研究会、2002、55頁、図－8。 * JR東日本公式ウェブサイト 各駅情報（西船橋駅） 構内図 
| 運行編號 | 營業編號 | 月台 | 府中本町方向起訖 | 蘇我方向起訖 | 東京方向起訖 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 京1 |  | 無月台 | 可進入 | 可出發 | 不可 | 經12號線 |
| 12 | 12 | 8輛編組 | 可進可出 | 可出發 | 可出發 |  |
| 11 | 11 | 8輛編組 | 可進可出 | 可出發 | 可出發 |  |
| 10 | 10 | 10輛編組 | 可進可出 | 可進可出 | 可進可出 |  |
| 9 | 9 | 10輛編組 | 可進可出 | 可進可出 | 可進可出 |  |
京1號線是12號線的二俣新町側，二俣支線下行線與高谷支線上行線分歧點之間。部分貨物列車在此待避旅客列車。
* 參考資料：「西船橋駅付近の配線略図」 「特集 短絡線ミステリー9 － 東京都心の鉄道複雑エリア、II 列車の走行ルート」
交友社 『鉄道ファン』　第48巻6号（通巻第566号） 2008年6月号
* 「西船橋駅配線図」　「武蔵野線・京葉線　建設の経緯と線路配線」 『鉄道ピクトリアル』 第52巻8号（通巻第720号） 2002年8月号
* JR東日本公式ウェブサイト 各駅情報（西船橋駅） 構内図 （页面存档备份，存于）
利用狀況

東京地下鐵、東葉高速鐵道的上下車人次包含直通人次。2014年度3公司合計上下車人次約65萬人次，年約2億3700萬人次，為千葉縣內最多。
JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為138,618人。
該公司車站中次於五反田站位居第25位，千葉縣內僅次於船橋站排名第2位，千葉支社（日语：）內亦排第2位。另外，在中央·總武線39個車站當中名列第6位、武藏野線26站中高居第1位（含京葉線直通人次）。
東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為293,332人。
東葉高速鐵道 - 2016年度1日平均上車人次為57,689人。該公司車站第1名。
利用狀況 > 各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次變化如下表（JR、東葉高速鐵道除外）。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

年度: 東京地下鐵
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 |
| 2000年（平成12年） | 241,994 |  |
| 2001年（平成13年） | 243,832 | 0.8% |
| 2002年（平成14年） | 242,230 | −0.7% |
| 2003年（平成15年） | 238,618 | −1.5% |
| 2004年（平成16年） | 236,205 | −1.0% |
| 2005年（平成17年） | 234,157 | −0.9% |
| 2006年（平成18年） | 239,410 | 2.2% |
| 2007年（平成19年） | 272,588 | 13.9% |
| 2008年（平成20年） | 278,117 | 2.0% |
| 2009年（平成21年） | 275,515 | −0.9% |
| 2010年（平成22年） | 276,164 | 0.2% |
| 2011年（平成23年） | 271,057 | −1.8% |
| 2012年（平成24年） | 274,785 | 1.4% |
| 2013年（平成25年） | 279,770 | 1.8% |
| 2014年（平成26年） | 280,011 | 0.1% |
| 2015年（平成27年） | 285,186 | 1.8% |
| 2016年（平成28年） | 289,430 | 1.5% |
| 2017年（平成29年） | 293,332 | 1.3% |
| 2018年（平成30年） | 295,943 | 0.9% |