stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
安大略403號省道
歷史 > 密西沙加段

403號公路密西沙加段的規劃工序於1950年代展開。計劃中的403號公路在皮爾縣（即今皮爾區）和大多倫多市的界線駁上大多市政府擬建的列治圍高速公路（），並在此與401號和427號公路交匯。省府並於1962年在安省水電公司從布靈頓伸延至怡陶碧谷溪的電線通道旁預留空間，待日後興建公路。安省公路廳再於1965年5月25日公佈《多倫多地區西部公路規劃研究》，計劃將403號公路從布靈頓往東北伸延至401號和27號公路的交匯處。
然而，往後年間多倫多市民反對在市内興建高速公路的呼聲漸高，列治圍高速公路項目因而取消，而403號公路密西沙加段的東端亦因此往西遷移，在密西沙加東北部與401號公路和擬建的410號公路交匯；該段401號公路因此需從來回6線行車擴濶至12線行車。公路西端則改為於皮爾區和荷頓區的界線與QEW交匯，以舒緩QEW密西沙加段的交通流量。省府將修改後的項目計劃交予密西沙加市議會，並於1977年12月獲密市議會通過，工程隨之展開。
403號公路密西沙加段在1980年代初分階段通車。介乎401號公路和哥富拿道的路段於1980年8月18日率先開通，而介乎QEW和登打士街的路段則於1981年中通車，再於同年11月17日延至愛蓮妙斯園林路（）。介乎愛蓮妙斯園林路和哥富拿道的路段需透過兩條橋樑跨越克萊迪特河谷，因此工程需時更長，待1982年12月2日才開通。403號公路密西沙加段全長22（14英里），耗資8700萬元興建。
安省運輸廳同期開始研究改建介乎聯福徑（）和403號公路的一段401號公路，以及介乎401號公路和10號公路（現曉倫大略街）的一段403號公路，將上述路段的行車線以護欄分流為短途線和長途線（）。工程從1982年末至1985年夏季進行；固有從403號公路通往401號公路東行線的匝道成為短途線交通專用，而當局則於交匯處之内加建兩條天橋供長途線交通來往兩條公路。
原有預留給403號公路，介乎哥富拿道和怡陶碧谷溪的空間最終改建成市級的東門園林路（）。項目規劃工序於1982年展開，1988年至1994年間施工。首期介乎哥富拿道和狄斯道（）的路段於1991年初開通，而介乎狄斯道和艾靈頓大道的路段則於1994年末通車。
當局從1991年秋季起擴濶410號公路的同時，亦改建401號、403號和410號公路的交匯處。來往403號和410號公路的匝道耗資730萬元興建，於1992年11月2日通車。
歷史 > 填補缺口

403號公路介乎安卡斯特和胡士托的路段分三階段興建：當局從1975年起率先將布蘭特福德繞道稍往西延，其後於1988年開通布蘭特福德至胡士托的路段，再於1997年開通安卡斯特至布蘭特福德的路段。
省府於1975年開始將布蘭特福德繞道從2號公路往西伸延至24號公路南段，工程包括興建跨越格蘭河的來回行車線橋樑，於1978年初完成。當局之後從1982年春季起將403號公路從24號公路往西延至401號公路，當中包括在布蘭特縣25號縣道和53號公路興建交匯處。介乎24號公路和25號縣道的路段於1984年11月開通，而介乎25號縣道和53號公路的路段則於翌年通車。介乎53號和401號公路的路段於1985年末動工，而連接403號公路西行線到401號公路的天橋則於1987年動工。403號公路介乎布蘭特福德和胡士托之間的路段於1988年9月26日正式啓用。
省政府於1987年3月24日宣佈403號公路介乎布蘭特福德和安卡斯特之間的路段於1989年動工，但工程實際到1990年夏季才展開。項目包括在花園大道（）、52號公路和2號公路設置交匯處。該路段於1997年8月15日通車；而隨著省政府其後進行削支計劃，與403號公路平行但不屬高速公路資格的2號公路亦被取消省道資格，並下放予地方政府管理。
歷史 > 近期工程

現有407號公路介乎布靈頓和密西沙加的路段本預留作403號公路的走線。然而，有見省府財務欠佳，時任省長李博於1995年宣佈更改計劃，將該走線撥歸收費的407號公路，並將403號公路密西沙加段改編為410號公路的一部分，從而除去403號公路僅餘的缺口。403號公路密西沙加段實際上一直保留該編號，而省府則於2002年將布靈頓至奧克維爾之間的一段QEW同時編為403號公路，該公路自此從密西沙加至胡士托全線貫通。
省府於2003年將403號公路介乎愛蓮妙斯園林路和美維斯道（）之間的右側路肩擴濶，以容許GO運輸和密西沙加巴士行駛。省府又從2004年夏季起在403號公路介乎407號公路和401/410號公路之間路段的來回方向各添一條共乘車輛專線（），並於2005年12月13日啓用。
現時401號/403號/410號公路的交匯處不設匝道供403號公路東行交通前往401號公路西行線，或供401號公路東行交通前往403號公路西行線。隨著省府於2010年代將該段401號公路擴濶至來回12線並分流為短途線和長途線，省府亦將同時加設匝道供上述交通流行駛。
外部連結

403號公路走線（谷歌地圖）
403號公路在咸美頓市沿著尼亞加拉懸崖的邊緣下山
從403號公路觀望密西沙加市中心
403號公路東端在密西沙加與401號公路交匯
403號公路在布蘭特福德市西北角跨越格蘭河
五星镇 (灯塔市)

| 五星镇 |
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镇
坐标：41°28′30″N 122°59′42″E﻿ / ﻿41.47495°N 122.99502°E﻿ / 41.47495; 122.99502
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 灯塔市
村级区划单位数:  18 0社区 18行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 21 10 81 114
电话区号: +86 
五星镇，是中华人民共和国辽宁省辽阳市灯塔市下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

五星镇下辖以下地区：
河坨子村、​苏麻堡村、​三尖泡村、​五星村、​黑沟台村、​头泡村、​黄腊坨村、​牛犋村、​八荒地村、​民生一村、​民生二村、​西三家子村、​东七台村、​高沙沟村、​里仁村、​罗家卧子村、​高家村和庄河村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
克雷乔

| 克雷乔 Kretzschau |
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市镇
   旗幟 徽章
克雷乔在德国的位置
坐标：51°02′59″N 12°04′00″E﻿ / ﻿51.0497°N 12.0667°E﻿ / 51.0497; 12.0667
国家: 德国
州: 萨克森-安哈尔特州
面积
 • 总计: 27.76 平方公里（10.72 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 2,753人
 • 密度: 99.2人/平方公里（257人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 06712
克雷乔（德语：）是德国萨克森-安哈尔特州的一个市镇。总面积27.76平方公里，总人口2753人，其中男性1376人，女性1377人（2011年12月31日），人口密度99人/平方公里。
克瓦爾島 (芬馬克郡)

70°36′N 23°51′E﻿ / ﻿70.600°N 23.850°E﻿ / 70.600; 23.850
克瓦爾島是挪威的島嶼，位於該國北部挪威海，由芬馬克郡負責管轄，面積336平方公里，最高點海拔高度629米，亨墨菲斯位於該島東岸，2012年人口約9,850。
丹尼尔·科维亚特

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在2017年美國大獎賽的科维亚特
出生: 丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特 俄语：  (1994-04-26) 1994年4月26日（30歲）  俄羅斯乌法
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍:  俄罗斯
車號: 26
出賽次數: 112（ 110次起步）
世界冠軍: 0
分站冠軍: 0
頒獎台: 3
生涯積分: 202
桿位: 0
最快圈速: 1
首次出賽: 2014年澳大利亞大獎賽
最後出賽: 2020年阿布扎比大奖赛
2020年排名: 第14名 (32分)
丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特（俄语：；英語：，1994年4月26日—)，是一名俄罗斯的前一级方程式锦标赛賽车手，2023年参加世界耐力锦标赛的LMP-2组别赛事，效力于普雷马车队。他在2021年担任一级方程式锦标赛的阿爾派車隊儲備車手，在此之前作为正式车手代表过红牛二队、红牛车队和阿尔法托利车队出赛。科维亚特是第二位來自於俄羅斯的一级方程式賽车手。
他於2012年雷诺方程式2.0欧洲杯上获得亚军，在2013年GP3系列赛上夺得冠军。科维亚特在2014年正式以红牛二队的车手身份首次亮相於一級方程式賽事中，最終成績為車手排名第13。後來他被提拔到紅牛車隊，2015年賽季開始與丹尼爾·里奇亞多搭檔。科维亚特於2015年匈牙利大獎賽以第2名獲得個人第一個頒獎台。在他與紅牛車隊的第一年裡，最後以95分獲得車手排名第7。科维亚特在2016年賽季繼續為紅牛車隊參賽，並且在2016年中國大獎賽中排名第3，走上個人第二個頒獎台。不過，在他主場索契賽事發生的追撞後，2016年西班牙大獎賽開始前重回红牛二队，完成剩下以及下一年的比賽。科维亚特在2017年賽季中有著各種問題導致幾次比賽中退賽。在2017年美國大獎賽後，他與红牛二队结束合约。
2018年他加入法拉利车队担任测试车手。2019赛季，他重新回归红牛二队，並於2019年德國大獎賽拿下第3名。這是红牛二队在2008年意大利大獎賽後獲得的第二個頒獎台。2020年末，他在一级方程式的席位被阿尔法托利车队签约的角田裕毅代替。
早年生活

丹尼尔·科维亚特於1994年4月26日出生于俄罗斯巴什科爾托斯坦共和國乌法。父親維亞切斯拉夫·科维亚特（Vyacheslav Kvyat）最初是巴什石油公司的机械师，然後升職為出口部的财务总监直到1996年。後來他分支出來與其他能源公司合作，並成為西西伯利亞能源的財務長。與始同時，他是巴什科爾托斯坦共和國议会代表的候選人。
赛车生涯 > 卡丁车

科维亚特早年活跃于俄罗斯和意大利的卡丁车赛场。2009年，他在KF3欧洲锦标赛中获得季军，并在WSK国际系列赛中获得亚军。
赛车生涯 > 宝马方程式

科维亚特的方程式赛车生涯始于2010年，他为EuroInternational车队出战了宝马方程式的太平洋系列赛。在雪邦国际赛道的处子战中，科维亚特在排位赛中取得第六，但仅以第19名完赛。在第二场比赛中他获得第五。之后科维亚特转投红牛青年队，并参加了宝马方程式欧洲系列赛。在蒙扎的比赛中，他从第二位发车并最终取得第十的名次。
赛车生涯 > 丰田系列赛

2011年，科维亚特加入Victory车队，出战丰田系列赛。他在该赛季中曾经夺得一次分站冠军，并五次登上领奖台，最终在车手积分榜上位列第五。
赛车生涯 > 雷诺方程式

2010年，科维亚特还代表Koiranen车队参加了雷诺方程式2.0欧洲杯的两场赛事，并在下一年正式加入该车队，出赛了2011全年的雷诺方程式欧洲杯和北欧杯赛事。在欧洲杯赛事中，他在斯帕赛道和纽伯格林赛道获得冠军，最终获得赛季季军。在北欧杯中，他获得了七场比赛的冠军（包括在蒙扎赛道上演的帽子戏法），在赛季末赢得车手亚军。
2012年，科维亚特又出赛了雷诺方程式2.0阿尔卑斯系列赛和欧洲杯。在阿尔卑斯系列赛的处子战中，他在蒙扎赛道获得了两场压制性的胜利，并在赛季末赢得该项系列赛的冠军。5月份，他参加了欧洲杯赛事，并在阿尔卡尼伊斯的揭幕战上赢得两场冠军。在加泰罗尼亚的收官战上，他在大雨中一直保持着领先优势，但在最后一圈因为轮胎失去抓地力冲出赛道，以10分之差与车手冠军失之交臂。赛季末，他加入了红牛青年车手计划，并进入了GP3系列赛 。
赛车生涯 > GP3和三级方程式

2013年，科维亚特代表Arden国际车队出战GP3系列赛，同时加盟了Carlin车队参加欧洲三级方程式赛车。由于没能按期注册报名三级方程式，因此他无法在该项赛事中获得积分。尽管如此，他还是在赛季中赢得五次杆位，七次登上领奖台，并在赞德福特赢得一场压倒性的胜利。科维亚特的此场胜利还引出里一件轶事：赛事组织者并未准备俄罗斯国歌，只得播放俄罗斯的曾用国歌《爱国歌》来庆祝他的胜利。
在GP3系列赛中，虽然开局不利，但科维亚特的成绩提升很快，终于在第五场正赛中登上了领奖台。在接下来的两场正赛中他也成功登上了领奖台，并在阿布扎比夺得分站冠军。他在阿布扎比和蒙扎两场分站赛事中包揽了杆位、冠军和最快圈速，赢得了一场分站赛事中所得获得的最多积分。赛季末，科维亚特成功夺得了车手冠军。
赛车生涯 > 一级方程式 > 红牛二队（2014年）

2013年10月，一级方程式车队红牛二队宣布科维亚特将作为二号车手与让-埃里克·维尔格尼携手出战2014赛季。他的加入填补了丹尼尔·里奇亚多离开留下的空缺 。据车队领队弗朗茨·托斯特称，车队还考虑了其他人选，但最终科维亚特在GP3赛事中的优异表现打动了他们。
2014年世界一级方程式锦标赛的规则允许车手选择自己的赛车号码。科维亚特选择了26号，因为这个号码在一级方程式历史上并不出名，而他想让这个号码在赛事历史上留下一段记录。於2014年澳大利亞大獎賽，年僅19歲的克維亞特，在他的一級方程式生涯中初次出賽，以第十名結束（在丹尼爾·里奇亞多被取消資格後，晉升至第九名），成為了最年輕一級方程式得分車手（19歲322天），打破19歲349天在2007年美國大獎賽以第八名完賽的德國車手賽巴斯蒂安·維泰爾。
赛车生涯 > 一级方程式 > 红牛车队（2015年–2016年）

他將在2015年賽季離開紅牛二隊，加入紅牛車隊與丹尼爾·里奇亞多搭檔。並於匈牙利大奖赛上以第二名的成绩首次登上领奖台，創下俄羅斯車手在F1賽事中最佳名次，並成為F1歷史上第二年輕登上領獎台的車手。
赛车生涯 > 一级方程式 > 红牛二队（2016年–2017年）

2016年，科維亞特與马克斯·维斯塔潘在西班牙站前更換席位，維斯塔潘上调到红牛车队，而科維亞特則重回红牛二队。紅牛解釋這次的更動，是為了減輕對於科維亞特在俄羅斯大獎賽首圈事故的輿論壓力，並且緩解維斯塔潘與隊友小卡洛斯·塞恩斯兩位二隊隊友間劍拔弩張的緊張局面。
2017年的马来西亚大奖赛开始前，红牛二队宣布将车队的储备车手法国人皮埃尔·盖斯利将顶替科维亚特的位置，他将参加马来西亚大奖赛。据红牛二队所接受的采访表示，科维亚特不会离开红牛系统。而科维亚特赞助商表示这次换人会在美国站结束。但最终科维亚特没有再回到红牛二队，并结束与红牛系统的合约。
赛车生涯 > 一级方程式 > 法拉利车队（2018年）

2017年底，科维亚特与法拉利车队签约，成为其车队的测试车手。
赛车生涯 > 一级方程式 > 重返红牛二隊（2019年）

2018年9月29日，在俄羅斯大獎賽前夕，紅牛二隊正式宣布科維亞特將在2019年賽季回歸，這也是科維亞特三度效力該隊。在德国大奖赛上，科维亚特以季军完赛，是继2008年意大利大奖赛之后再次有红牛二队的车手登上领奖台。
赛车生涯 > 一级方程式 > 阿尔法托利车队（2020年）

从红牛二队更名后的阿尔法托利车队确认科维亚特将在2020年赛季继续为车队效力。
2020年12月，阿尔法托利车队确认签约日本二级方程式车手角田裕毅征战下一赛季，科维亚特再次被红牛体系放弃。
赛车生涯 > 一级方程式 > 阿爾派車隊（2021年－）

2021年3月，阿爾派車隊宣布丹尼爾·科维亚特擔任2021年賽季儲備車手。
赛车生涯 > 后一级方程式时期 > 世界耐力锦标赛

2022年，科维亚特原计划加入世界耐力锦标赛LMP 2组别的G-Drive车队，与詹姆斯·艾伦（英语：）与雷内·拜登（英语：）搭档出赛，但是由于俄罗斯入侵乌克兰的影响，作为俄罗斯车队和车手，G-Drive车队与科维亚特因为拒绝国际汽联提出的俄罗斯人员参与的行为准则，进而在赛事开赛前两周的3月6日退出赛事。科维亚特认为对于俄罗斯籍运动员的限制和制裁是“不公平和歧视性的”。
2023年，科维亚特再次加入世界耐力锦标赛LMP 2组别，并加入普雷马车队。与米尔克·波托洛蒂（英语：）和多利亚内·皮（英语：）搭档车组出赛。他在第一场比赛以季军完赛。
2024年，科维亚特加入兰博基尼担任厂队车手，他将参加世界耐力锦标赛Hypercar组别比赛。
赛车生涯 > 后一级方程式时期 > 纳斯卡赛事

在2022年离开世界耐力锦标赛后，科维亚特在2022年7月参加了纳斯卡赛车的NASCAR盃系列賽，他代表赫兹伯格车队（英语：）的26号丰田赛车出赛。他参加了3场比赛，但均无获得积分。
个人生活

科维亚特从出生到6岁时都是住在俄罗斯的烏法，之后他随家人移居到莫斯科，并在那里开始接触到卡丁车。之后他搬到意大利罗马开始自己的赛车生涯；目前他住在摩纳哥。他能熟练掌握四种语言：俄语、英语、西班牙语和意大利语。直到2015年11月之前，科维亚特是少数几位拥有国际汽联超级驾照但在本国（俄罗斯）没有考取驾照的赛车手。
科维亚特曾和比他大6岁的凯丽·皮奎特（）交往，她是三届一级方程式锦标赛冠军尼尔森·皮奎特的女儿。他们从2016年8月开始交往；2019年7月27日，他们的第一个孩子出生，是个女孩。但是同年12月，两人分手；孩子由女方抚养。
赛事成绩 > 職業生涯摘要

| 赛季 | 赛事 | 车队 | 出赛 | 胜利 | 杆位 | 最快圈速 | 领奖台 | 积分 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 宝马方程式欧洲赛 | EuroInternational车队 | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 138 | 第10 |
| 2010 | 宝马方程式太平洋赛 | EuroInternational车队 | 8 | 2 | 2 | 0 | 5 | 0 | NC† |
| 2010 | 雷诺方程式英国冬季系列赛 | Koiranen车队 | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 109 | 第4 |
| 2010 | 雷诺方程式2.0欧洲杯 | Koiranen车队 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2011 | 雷诺方程式2.0欧洲杯 | Koiranen车队 | 14 | 2 | 2 | 3 | 6 | 155 | 季军 |
| 2011 | 雷诺方程式2.0 NEC | Koiranen车队 | 20 | 7 | 2 | 5 | 13 | 431 | 亚军 |
| 2011 | 雷诺方程式英国决赛系列 | Koiranen车队 | 6 | 0 | 0 | 1 | 2 | 111 | 季军 |
| 2011 | 丰田系列赛 | Victory车队 | 12 | 1 | 1 | 3 | 6 | 138 | 第5 |
| 2012 | 雷诺方程式2.0欧洲杯 | Koiranen车队 | 14 | 7 | 3 | 5 | 9 | 234 | 亚军 |
| 2012 | 雷诺方程式2.0阿尔卑斯 | Koiranen车队 | 14 | 7 | 4 | 4 | 8 | 217 | 冠军 |
| 2013 | GP3系列赛 | Arden国际车队 | 16 | 3 | 2 | 4 | 5 | 168 | 冠军 |
| 2013 | 三级方程式 | Carlin车队 | 21 | 1 | 5 | 1 | 7 | 0 | NC† |
| 2013 | 一级方程式 | 红牛二队 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 |
| 2014 | 一级方程式 | 红牛二队 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 第15 |
| 2015 | 一級方程式 | 紅牛車隊 | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 95 | 第7 |
| 2016 | 一級方程式 | 紅牛車隊 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 第14 |
| 2016 | 一級方程式 | 红牛二队 | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 25 | 第14 |
| 2017 | 一級方程式 | 红牛二队 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 第19 |
| 2018 | 一級方程式 | 法拉利车队 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 |
| 2019 | 一級方程式 | 本田紅牛第二車隊 | 21 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 第13 |
| 2020 | 一級方程式 | 阿尔法托利本田车队 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 第14 |
| 2021 | 一級方程式 | 阿尔派车队 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 | 測試車手 |

* 賽季進行中。
†无成绩完赛——作为邀请车手，无资格获得积分。
赛事成绩 > 世界一级方程式锦标赛战绩

(图例)粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 排名 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | 紅牛第二車隊 | 红牛二队STR8（英语：） | 法拉利056 2.4 V8 | 澳  | 马  | 中  | 巴林  | 西  | 摩  | 加  | 英  | 德  | 匈  | 比  |   | 新  | 韩  | 日  | 印  | 阿  | 美 TD | 巴西 TD |  |  | - | - |
| 2014年 | 紅牛第二車隊 | 红牛二队STR9（英语：） | 雷诺Energy F1-2014 1.6 V6t | 澳 9 | 马 10 | 巴林 11 | 中 10 | 西 14 | 摩 Ret | 加 Ret | 奥 Ret | 英 9 | 德 Ret | 匈 14 | 比 9 |  11 | 新 14 | 日 11 | 俄 14 | 美 15 | 巴西 11 | 阿 Ret |  |  | 第15 | 8 |
| 2015年 | Infiniti紅牛車隊 | 紅牛RB11（英语：） | 雷诺Energy F1-2015 1.6 V6t | 澳 DNS | 马 9 | 中 Ret | 巴林 9 | 西 10 | 摩 4 | 加 9 | 奥 12 | 英 6 | 匈 2 | 比 4 |  10 | 新 6 | 日 13 | 俄 5 | 美 Ret | 墨 4 | 巴西 7 | 阿 10 |  |  | 第7 | 95 |
| 2016年 | 紅牛車隊 | 紅牛RB12（英语：） | 豪雅1.6 V6t | 澳 DNS | 巴林 7 | 中 3 | 俄 15 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 第14 | 25 |
| 2016年 | 紅牛第二車隊 | 紅牛二隊STR11（英语：） | 法拉利059/4 1.6 V6t |  |  |  |  | 西 10 | 摩 Ret | 加 12 | 歐 Ret | 奥 Ret | 英 10 | 匈 16 | 德 15 | 比 14 |  Ret | 新 9 | 马 14 | 日 13 | 美 11 | 墨 18 | 巴西 13 | 阿 Ret | 第14 | 25 |
| 2017年 | 紅牛第二車隊 | 红牛二隊STR12（英语：） | 红牛二隊1.6 V6 t | 澳 9 | 中 Ret | 巴林 12 | 俄 12 | 西 9 | 摩 14† | 加 Ret |  Ret | 奧 16 | 英 15 | 匈 11 | 比 12 |  12 | 新 Ret | 馬 | 日 | 美 10 | 墨 | 巴西 | 阿 |  | 第19 | 5 |

| 2019年 | 紅牛第二車隊-本田 | 紅牛二隊STR14（英语：） | 本田 RA619H 1.6 V6 t | 澳 10 | 巴林 12 | 中 Ret |  Ret | 西 9 | 摩 7 | 加 10 | 法 14 | 奥 17 | 英 9 | 德 3 | 匈 15 | 比 7 |  Ret | 新 15 | 俄 12 | 日 10 | 墨 11 | 美 12 | 巴西 10 | 阿 9 | 第13 | 37 |
| 2020年 | 阿尔法托利本田车队 | 阿尔法托利AT01（英语：） | 本田RA620H 19 1.6 V6t | 奥 12† |  10 | 匈 12 | 英 Ret | 周年 10 | 西 12 | 比 11 |  9 | 托 7 | 俄 8 | 艾費 15 | 葡 19 | 艾米 4 | 土 12 | 巴林 11 | 薩 7 | 阿 11 |  |  |  |  | 第14 | 32 |
*賽季進行中。
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
宝马方程式2010赛季中，科维亚特驾驶赛车在雪邦赛道上。
克鲁梅瑟

| 克鲁梅瑟 Krummesse |
| --- | --- |
市镇
克鲁梅瑟在德国的位置
坐标：53°46′47″N 10°38′34″E﻿ / ﻿53.7797°N 10.6428°E﻿ / 53.7797; 10.6428
国家: 德国
州: 石勒苏益格－荷尔斯泰因州
面积
 • 总计: 3.35 平方公里（1.29 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 1,502人
 • 密度: 448人/平方公里（1,161人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 23628
克鲁梅瑟（德語：）是德国石勒苏益格－荷尔斯泰因州的一个市镇。总面积3.35平方公里，总人口1502人，其中男性718人，女性784人（2011年12月31日），人口密度448人/平方公里。
安斯费尔登

48°13′N 14°17′E﻿ / ﻿48.217°N 14.283°E﻿ / 48.217; 14.283
| 徽章 | 地图 |
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基本信息
联邦州:: 上奧地利州
县:: 林茨兰县
面积:: 31.33 平方公里
人口:: 160,000 （2007年1月1日）
人口密度:: 511人/平方公里
经纬度:: 北纬48°13' 东经14°17'
平均高度：: 289米
邮政编码:: 4052和4053
电话区号:: 07229、07227和0732
官方站点:: http://www.ansfelden.at （页面存档备份，存于）
政治
市长:: （）
安斯费尔登（德语：）是奥地利上奥地利州中部的一个约1.53万居民的城市。由于它位于林茨附近，因此受林茨的影响非常大。
地理

安斯费尔登的高度为海拔289米，位于上奥地利州的中部。市区北部与州府林茨以及特劳恩的市区相邻，在东部与圣弗洛里安相接，在南部与圣马林和克雷姆河畔诺伊霍芬相邻，在西部与普京相邻。
安斯费尔登分14个市区或镇。
市徽

以下为市徽的官方描写：“一条银色的波浪式线条将徽章斜分为两部分。上部绿底，七根银色的风琴管，每根比前一根稍微短一些。下部红底，银色的齿轮。”
历史

可以证实的、最早提到安斯费尔登的文献源于8世纪晚期。它本来属于巴伐利亚公国的东部地区，12世纪被划给了奥地利公国。在拿破仑战争中它多次被占领。从1918年开始它属于上奥地利州。1938年3月13日德奧合併后它被分给上多瑙区。
1945年第二次世界大战结束后安斯费尔登首先属于美占区，后来被规入重建的上奥地利州。美军在原来的一个战俘营上建立了一个难民营来收容从东欧被驱逐的人。1950年代中这里建立了一个现代的卫星城。
政治 > 市长和市议会

安斯费尔登目前的市长是奥地利社会民主党的瓦尔特·恩哈特（），他有三名副市长。市议会共有37席（社民党24席，人民党7席，自由党3席，绿党2席）。市政府会议有九名成员（社民党七名，人民党两名），除此之外市政府还有22个委员会（2006年6月数据）。
人口发展

1991年安斯费尔登的人口为14,636人，2001年为14,789人，目前市内有超过1.6万名居民。
文化 > 安东·布鲁克纳

安东·布鲁克纳于1824年9月4日出生于安斯费尔登，并在当地长大。
1996年为纪念布鲁克纳逝世100周年安东·布鲁克纳中心开放。这个中心是举办活动和庆祝的场所。
为纪念安东·布鲁克纳安斯费尔登还有一条从市中心通往圣弗洛里安县（安东·布鲁克纳的安葬地）的徒步旅行路。
文化 > 市政府庆祝厅，画廊

市政府庆祝厅内定期举行国内和国际的小品表演。
文化 > 2011年国家花园展览

2011年奥地利国家花园展览将在安斯费尔登举行。
文化 > 姐妹城市

安斯费尔登的姐妹城市是尼加拉瓜城市孔德加。
经济和基础建设 > 交通

安斯费尔登的铁路和公路交通均很便利，此外它位于林茨机场附近。但是在一些市区交通量过高，导致市民示威。
经济和基础建设 > 交通 > 公路

安斯费尔登市区内有两个重要的高速公路交叉口。
经济和基础建设 > 交通 > 铁路

从安斯费尔登有通往林茨和塞尔茨塔尔的铁路。
经济和基础建设 > 交通 > 有轨电车

市内有多条有轨电车线路提供公共交通服务。
经济和基础建设 > 救火队和急救

安斯费尔登有四个救火队。
奥地利红十字会在安斯费尔登提供急救和救护车服务。
经济和基础建设 > 重要企业

安斯费尔登最大的企业是当地的造纸厂。此外市内还有一座购物中心，城市还吸引了一些家具和建筑材料和设施的贸易企业。
公共设施 > 幼儿园

市内有一个收录三岁以下和五个收录三岁以上的儿童的幼儿园。
公共设施 > 教育设施

安斯费尔登有三座小学、三座中学和一座技校，此外还有一座图书馆。
公共设施 > 休闲设施

每个市区至少有一个公共游戏场所，在两个市区里有划溜冰的场地，三个市区里有少年宫。1994年开放了一座游泳馆。
公共设施 > 宗教设施

市区内有三座天主教教堂和一座新教教堂。
广播站

1955年在安斯费尔登市区内建立了一座短波发射台。至1968年为止奥地利广播电台使用这个发射台，此后至1996年奥地利军队使用这个发射台。今天这座110米高的发射天线被用来作为无线电话的发射台。
夜景
安东·布鲁克纳中心
造纸厂
克瓦爾火山

克瓦爾火山（西班牙語：），是阿根廷的火山，位於該國西北部薩爾塔省，屬於安第斯山脈的一部分，海拔高度6,130米，該火山大部分時間被冰雪覆蓋。
克莱尔蒙特镇区

克莱尔蒙特镇区（英語：）可能指：
克莱尔蒙特镇区 (伊利诺伊州里奇兰县)
克莱尔蒙特镇区 (明尼苏达州道奇县)
钱奂

钱奂（？—？），字文昭，浙江宁波府鄞县人，明朝政治人物。
生平

生于浙江宁波府鄞县芍药沚。正统元年（1436年），考中丙辰科殿试二甲进士。历任广西左参政，光禄寺少卿，后以侍郎衔总制广西，任广西左布政使。
家族

钱奂之后以忠臣孝子闻名，是晚明著名家族，代表人物有：
子：钱瓒，进士，广西按察司副使
孙：钱崑
曾孙：钱凤午
四世孙：钱若选
五世孙：钱启忠（钱若选子）
六世孙：钱东庐（钱启忠子）
四世孙：钱若赓，进士，明史中著名直吏
五世孙：钱靖忠（钱若赓子）
五世孙：钱益忠（钱若赓子）
六世孙：钱肃乐（钱益忠子），南明大臣，拜兵部尚书
五世孙：钱敬忠（钱若赓子），进士，晚明天下闻名的孝子
六世孙：钱昭绣（钱敬忠子）
参考出处

1 2  . 中华钱氏网. 2012年2月15日  [2016年2月14日]. （原始内容存档于2019年7月1日）.
↑  葉盛. . .
↑  祭祖. . 古代人物. [永久]
克里斯托弗·库克森

| 克里斯托弗·库克森 |
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职业: 赛艇运动员 
克里斯托弗·库克森（英語：，20世纪—），加拿大男子赛艇运动员。他曾代表加拿大参加1993年世界赛艇锦标赛，获得男子轻量级八人单桨有舵手金牌。
参考资料

↑  . World Rowing.   [2022-06-03]. （原始内容存档于2022-06-10） （英语）.
全缘萼假杜鹃

| 全萼假杜鹃 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 唇形目 Lamiales
科：: 爵床科 Acanthaceae
属：: 假杜鹃属 Barleria
种：: 全萼假杜鹃 B. integrisepala
二名法
Barleria integrisepala H. P. Tsui

全萼假杜鹃（学名：）是爵床科假杜鹃属的植物，为中国的特有植物。分布于中国大陆的四川等地，生长于海拔1,900米至2,000米的地区，多生长在江边草丛中，目前尚未由人工引种栽培。
角宿增九

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 室女座
星官: 
赤經: 13h 26m 43.2s
赤緯: -12° 42′ 28″
視星等（V）: 5.25
特性
光谱分类: M0III
U−B 色指数: 1.75
B−V 色指数: 1.52
R−I 色指数: 0.87
天体测定

徑向速度 (Rv): 1.75 km/s
自行 (μ):  赤经：-29 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD-11 3516，SAO 157938，HD 116870，HR 5064 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
室女座68，又名BD-11 3516，HD 116870、SAO 157938、HR 5064，是室女座的一颗恒星，视星等为5.25，位于銀經316.18，銀緯49.25，其B1900.0坐标为赤經13h 21m 26.1s，赤緯-12° 49.25′ 14″。
克里斯蒂安·施利曼

| 克里斯蒂安·施利曼 |
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出生: 1962年7月4日  （62歲）
职业: 场地曲棍球运动员 
克里斯蒂安·施利曼（德語：，1962年7月4日—），德国男子曲棍球运动员。他曾代表西德国家队参加1988年夏季奥林匹克运动会曲棍球比赛，获得一枚银牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-03-28]. （原始内容存档于2022-04-04）.
评《水浒》运动

评《水浒》运动是中华人民共和国文化大革命期间的政治运动。
1975年8月13日，北京大学中文系教师芦荻向毛泽东请教关于几部中国古典小说的评价问题。毛泽东先讲了《三国演义》、《红楼梦》等作品，然后又谈到《水浒传》。毛泽东针对芦荻提出的“《水浒》一书的好处在哪里”的问题，对《水浒传》作了评论，说：“《水浒》这部书，好就好在投降。做反面教材，使人民都知道投降派。《水浒》只反贪官，不反皇帝。”此后，芦荻整理了毛泽东的谈话稿。
8月14日，中共中央发出1975年196号文件《毛主席关于〈水浒〉的谈话》，全文转发了上述文稿。
8月14日，四人帮在获得毛泽东关于《水浒传》的谈话内容后，通过控制的报刊进行宣传，以敲击意图否定文化大革命的一派。江青称《水浒传》的要害是“排斥晁盖，架空晁盖”，暗示周恩来、邓小平是宋江、吴用，以架空毛泽东。8月28日，《红旗杂志》发表评论员文章《重视对〈水浒〉的评论》。
8月31日，《人民日报》发表署名“竺方明”的文章《评〈水浒〉》，其中说：“古往今来，革命阵营中总会出现叛徒、出现投降派。宋江，是古代的投降派。修正主义者，向国内资产阶级和外国帝国主义投降，是现代投降派。刘少奇、林彪一类，推行修正主义路线，复辟资本主义，就是对内搞阶级投降主义、对外搞民族投降主义。在社会主义历史阶段，要反修、防修，坚持无产阶级专政下的继续革命，就必须知道投降派、识别投降派、反对投降派。”
9月4日，《人民日报》发表社论《开展对〈水浒〉的评论》。
9月20日，周恩来在进手术室之前，高呼：“我是忠于党、忠于人民的！我不是投降派！”
参考

↑  慕安. . 中国共产党新闻网. 2010-11-17  [2015-02-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  杨晋川、刘庸安、李从国、程国林编. . 改革出版社. 1993. ISBN 9787800724671.
豆浦站

豆浦站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國江原道高城郡的一個鐵路車站，属于金刚山青年线。
历史

1932年5月21日，落成使用。
1950年，停止使用。
1996年，重新使用。
邻近车站

金刚山青年线
克拉马耶

| 克拉马耶 Cramaille |
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 法國市镇

克拉马耶的位置  
克拉马耶显示法国的地图克拉马耶显示埃纳省的地图
坐标：49°13′46″N 3°27′17″E﻿ / ﻿49.2294°N 3.4547°E﻿ / 49.2294; 3.4547
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  埃纳省
区: 苏瓦松区
面积1
 • 市镇: 8.12 平方公里（3.14 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 139人
 • 密度: 17.1人/平方公里（44.3人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 02130
INSEE: 02233 
省级选区: 维莱科特雷县（英语：）
海拔: 123—197（404—646英尺） （平均：160米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
克拉马耶（法語：，法语发音：[kʁamaj]）是法国上法蘭西大區埃纳省的一个市镇，属于苏瓦松区。
地理

克拉马耶（49°13'46"N, 3°27'17"E）面积8.12 平方千米，位于法国上法蘭西大區埃纳省，该省份为法国北部内陆省份，北起北部省，西接索姆省和瓦兹省，东临阿登省和马恩省，西南至塞纳-马恩省，东北部与比利时接壤。
与克拉马耶接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿尔西圣雷斯蒂蒂、伯尼厄、布吕耶尔叙费尔、萨波奈。
克拉马耶的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

克拉马耶的邮政编码为02130，INSEE市镇编码为02233。
政治

克拉马耶所属的省级选区为维莱科特雷县（英语：）。
人口

克拉马耶于2021年1月1日时的人口数量为139人。
克拉马耶的OSM定位图
1962-2008年间克拉马耶人口变化图示
密歇根大學藝術博物館

| University of Michigan Museum of Art |
| --- | --- |
成立: 1909
地址: 美國密歇根州安娜堡
坐标: 42°16′31″N 83°44′26″W﻿ / ﻿42.275167°N 83.740472°W﻿ / 42.275167; -83.740472
類型: 藝術博物館
館長: Christina Olsen（2017– ）
網站: www.umma.umich.edu
地图

密歇根大學藝術博物館（英語：）位於美國密歇根州安娜堡，佔地94,000平方英尺（8,700平方米），是美國最大的大學藝術博物館之一。原本是校友紀念館，它於1909年作為戰爭紀念館始建，最初為了密歇根大學南北戰爭期間陣亡的校友。
20世紀上半葉，校友紀念館作為密歇根大學的校友辦公室以及大學不斷增長的藝術收藏品倉庫而存在。密歇根大學藝術博物館的第一任館長是讓·保羅·斯盧瑟（Jean Paul Slusser），他從1946年擔任這一職務到1957 年。
密歇根大學藝術博物館的館藏擁有150多年的收藏史，它擁有超過20,000件跨越文化、時代和媒體的藝術作品。該博物館不收取門票。
參考資料

↑  Slusser, Jean Paul. . quod.lib.umich.edu.   [2020-08-28]. （原始内容存档于2021-12-01）.
↑  . umma.umich.edu.   [2020-03-06]. （原始内容存档于2022-06-19）.
↑  . umma.umich.edu.   [2020-03-06]. （原始内容存档于2022-06-19）.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：密歇根大學藝術博物館
Official University of Michigan Museum of Art website （页面存档备份，存于）
Search the University of Michigan Museum of Art collection （页面存档备份，存于）
Descriptive Catalogue of the Museum of Art and Antiquities （页面存档备份，存于）
個人情報保護委員會

|  日本政府機構 |
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個人情報保護委員會
（日語）

機構概要
成立時間: 2016年（平成28年）1月1日
前身機構: 特定個人情報保護委員會
機構類型: 府或省的行政委員会[*]、数据保护机构[*]、外局
机构驻地: 〒100-0013 東京都千代田區霞關3-2-1霞關Common Gate（日语：）西館32樓
僱員數目: 52人（事務局職員） 2015年度（平成27年度）末
年度預算額: 8億6,472萬7,000日圓（2015年）
隸屬部長: 堀部政男（日语：）：委員長
上级机构: 內閣府
下設机构: 內部部局： －事務局
網站: www.ppc.go.jp
影像资料
 個人情報保護委員會所在的霞關Common Gate（日语：）西館（照片左側）
個人情報保護委員會（日语：／ Gojin jōhō hogo i'inkai */?）是日本的行政機關。作為內閣府的外局，是由內閣總理大臣所轄之行政委員會（日语：）。2016年（平成28年）1月1日依個人情報保護法（日语：）設立。
其前身為2014年（平成26年）1月1日設立的特定個人情報保護委員會。
沿革

2014年（平成26年）1月1日 - 內閣府外局「特定個人情報保護委員會」成立。
2016年（平成28年）1月1日 - 改組為「個人情報保護委員會」。
內部組織

個人情報保護委員會
委員長（參眾兩議院同意後由內閣總理大臣任命。薪資與大臣政務官同等。）
委員（八人。其中四人專任，四人非專任。參眾兩議院同意後由內閣總理大臣任命。）
事務局
事務局長
總務課
參事官（2人）
委員長及委員

委員會由委員長與委員8人組成，任期5年，可再任。
委員長及委員需獲得參眾兩議院同意後由內閣總理大臣任命。
委員長及委員為對於個人資訊保護及正確有效使用具有專業學識經驗者、對於消費者保護具有充分知識與經驗者、具有資訊處理技術相關學識經驗者、對於特定個人資訊利用的行政領域具有學識經驗者、民間企業實務具有十分知識與經驗者，並獲得地方六團體（日语：）推薦。
委員長及委員 > 歷代委員長

| 代 | 姓名 | 在任期間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 堀部政男（日语：） | 2014年（平成26年）1月1日 - 2018年 (平成30年) 12月31日現職 | 一橋大学名誉教授 |
| 2 | 嶋田實名子 | 2019年（平成31年）1月1日 - 2019年 (令和元年) 9月30日 | 原花王理事 |
| 3 | 丹野美繪子 | 2019年 (令和元年) 11月29日 - 現職 | 國民生活中心（日语：）理事 |
委員長及委員 > 歷代委員

| 特定個人情報保護委員會委員> 任命年月日等 | 特定個人情報保護委員會委員> 姓名 | 特定個人情報保護委員會委員> 姓名 | 特定個人情報保護委員會委員> 姓名 | 特定個人情報保護委員會委員> 姓名 | 特定個人情報保護委員會委員> 姓名 | 特定個人情報保護委員會委員> 姓名 | 特定個人情報保護委員會委員> 姓名 | 特定個人情報保護委員會委員> 姓名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年（平成26年）1月1日 | 堀部政男（日语：） （專任） | - | - | - | 手塚悟 （非專任） | - | - | - |
| 2015年（平成27年）1月1日 | 堀部政男（日语：） （專任） | 嶋田實名子 （專任） | - | - | 手塚悟 （非專任） | 加藤久和（日语：） （非專任） | - | - |
個人情報保護委員會委員
| 2016年（平成28年）1月1日 | 阿部孝夫（日语：） （專任） | 嶋田實名子 （專任） | - | - | 手塚悟 （非專任） | 加藤久和 （非專任） | - | - |
| 2016年（平成28年）2月1日 | 阿部孝夫（日语：） （專任） | 嶋田實名子 （專任） | 熊澤春陽 （專任） | 丹野美繪子 （專任） | 手塚悟 （非專任） | 加藤久和 （非專任） | 大瀧精一 （非專任） | 宮井真千子 （非專任） |
| 2019年（平成31年）1月1日 | 小川克彦 （專任） | 中村玲子 （專任） | 熊澤春陽 （專任） | 丹野美繪子 （專任） | 藤原静雄 （非專任） | 加藤久和 （非專任） | 大瀧精一 （非專任） | 宮井真千子 （非專任） |
註釋

1 2  「個人情報保護委員会」への改組（平成28年1月1日）について （页面存档备份，存于）（特定個人情報保護委員会事務局、2015年11月30日）
↑  「行政機関職員定員令（昭和四十四年五月十六日政令第百二十一号） （页面存档备份，存于）」（最終改正：平成二十五年十月十七日政令第三百号）
↑  2015年度（平成27年度）当初予算 - 一般会計（内閣府「平成27年度予算書関連 （页面存档备份，存于）」財務省）
↑  平成28年2月4日付け官報（本紙　第6708号）
相關條目

日本行政機關
外部連結

個人情報保護委員會 （页面存档备份，存于）
錫斯基尤小徑

錫斯基尤小徑，从俄勒冈波特兰到加利福尼亚洛杉矶。
錫斯基尤小徑是连接美国西海岸的加利福尼亚州中央谷地和俄勒冈州威拉米特谷的一条历史交通路线，是现代5號州際公路的雏形。
这条路是在19世纪早期由哈德逊湾公司的猎人和皮草商沿着原住民的步道开拓而成。19世纪中叶，随着加利福尼亚淘金热的兴起，成千上万的淘金者沿着小径寻找财富。
克瓦爾庫什山脈

60°12′06″N 58°43′30″E﻿ / ﻿60.20167°N 58.72500°E﻿ / 60.20167; 58.72500
克瓦爾庫什山脈（俄语：，羅馬化：Kvarkush），是俄羅斯的山脈，位於該國西部彼爾姆邊疆區，屬於北烏拉爾山脈的一部分，處於維舍拉河流域，最高點海拔高度1,066米。
參考資料

The plateau Kvarkush
Kvarkush Mountain Range （页面存档备份，存于）
于尔根·科卡

| 于尔根·科卡 |
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出生: 1941年4月19日  （83歲） 海尼采 
母校: 柏林自由大学 维也纳大学 北卡罗来纳大学教堂山分校 马尔堡大学 
职业: social historian、大學教師 
奖项: Officer's Cross of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany、honorary doctor of the University of Uppsala、honorary doctor of Erasmus University Rotterdam、Honorary doctorate from university of Florence 
于尔根·科卡（Jürgen Kocka，1941年—），德国历史学家，柏林自由大学荣休教授，比勒菲尔德学派代表人物。
生平

出生于海尼采，苏台德德意志人。从1960年起，科卡在马尔堡的菲利普斯大学（1960-1961）、维也纳大学（1961）、柏林自由大学（1961-1964；1965-1967）和北卡罗来纳大学教堂山分校（1964-1965）学习历史学、政治学、社会学、日耳曼学和哲学。1968年，他在柏林自由大学获得博士学位，师从Gerhard A. Ritter，论文是关于19世纪和20世纪初工业运营中的组织和支配，以西门子公司为例对工业官僚主义和雇员的出现进行社会历史调查。
科卡于1973年至1988年担任比勒费尔德大学教授。从1988年到2009年退休，他一直担任柏林自由大学工业世界史教授。
2011年获得郝尔拜奖。
著作

Kampf um die Moderne. Das lange 19. Jahrhundert in Deutschland. Klett-Cotta, Stuttgart 2021, ISBN 978-3-608-98499-6.
Arbeiterleben und Arbeiterkultur. Die Entstehung einer sozialen Klasse. Dietz, Bonn 2015, ISBN 978-3-8012-5040-9.
Geschichte des Kapitalismus. Beck, München 2013, ISBN 978-3-406-65492-3 (3., überarb. Auflage 2017).
Arbeiten an der Geschichte. Gesellschaftlicher Wandel im 19. und 20. Jahrhundert. Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2011, ISBN 978-3-525-37021-6.
Das lange 19. Jahrhundert. Arbeit, Nation und bürgerliche Gesellschaft (= Gebhardt. Handbuch der deutschen Geschichte, 10. Aufl., Bd. 13). Klett-Cotta, Stuttgart 2001, ISBN 3-608-60013-2.
Weder Stand noch Klasse. Unterschichten um 1800 (= Geschichte der Arbeiter und der Arbeiterbewegung in Deutschland seit dem Ende des 18. Jahrhunderts. Bd. 1). Dietz, Bonn 1990, ISBN 3-8012-0152-X.
Arbeitsverhältnisse und Arbeiterexistenzen. Grundlagen der Klassenbildung im 19. Jahrhundert (= Geschichte der Arbeiter und der Arbeiterbewegung in Deutschland seit dem Ende des 18. Jahrhunderts, Bd. 2). Dietz, Bonn 1990, ISBN 3-8012-0153-8.
Traditionsbindung und Klassenbildung. Zum sozialhistorischen Ort der frühen deutschen Arbeiterbewegung (= Schriften des Historischen Kollegs. Vorträge. Bd. 8), München 1987 (Digitalisat).
Sozialgeschichte. Begriff – Entwicklung – Probleme. 2., erweit. Aufl., Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 1986, ISBN 3-525-33451-6 (= Kleine Vandenhoeck-Reihe, 1434).
Klassengesellschaft im Krieg. Deutsche Sozialgeschichte 1914–1918. Fischer, Frankfurt 1988, ISBN 3-596-24395-5 (Nachdr. d. Ausg. Göttingen 1973).
Organisation und Herrschaft im Industriebetrieb des 19. und frühen 20. Jahrhunderts: Eine sozialhistorisch Untersuchung zur Entstehung industrieller Bürokratie und Angestelltenschaft am Beispiel der Siemens-Unternehmen. Dissertation an der FU Berlin 1968 DNB 481498508; als Buch: Unternehmensverwaltung und Angestelltenschaft am Beispiel Siemens 1847–1914; zum Verhältnis von Kapitalismus und Bürokratie in der deutschen Industrialisierung (= Industrielle Welt. Band 11). Klett, Stuttgart 1969, DNB 760084440.
参考资料

↑  . 2016-01-12  [2023-01-29]. ISBN 978-0-691-16522-6. （原始内容存档于2023-01-29） （英语）.
1 2  . www.geschkult.fu-berlin.de. 2007-02-25  [2023-01-29]. （原始内容存档于2023-01-29） （德语）.
↑   (PDF).   [2023-01-29]. （原始内容存档 (PDF)于2022-03-08）.
↑  . WZB.   [2023-01-29]. （原始内容存档于2023-01-29） （英语）.
圆锥少穗竹

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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 禾本科 Poaceae
属：: 少穗竹属 Oligostachyum
种：: 圆锥少穗竹 O. paniculatum
二名法
Oligostachyum paniculatum G. H. Ye et Z. P. Wang

圆锥少穗竹（学名：）为禾本科少穗竹屬下的一个种。种名paniculatum意为圆锥形的。
克瓦索沃

48°11′11″N 22°46′13″E﻿ / ﻿48.18639°N 22.77028°E﻿ / 48.18639; 22.77028
克瓦索沃（烏克蘭語：）是位於烏克蘭西部外喀爾巴阡州的貝雷霍韋區的村莊，處於博爾扎瓦河畔，始建於1891年，面積2.26平方公里，海拔高度120米，2001年人口899。