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景美夜市
歷史

景美夜市的歷史可以追溯至清朝嘉慶年間，當時因景美溪渡口的便利交通逐漸形成市集，成為當地經濟與社會活動的重要中心。在清乾隆27年（1762年），郭錫瑠修建了瑠公圳，並在景美溪上建造了平底木橋，使景美街成為瑠公圳的一部分。當時，景美街被稱為梘尾街，因位於木梘的尾端而得名。日治時期，景美街改稱景尾街，並於1950年後更名為現今的景美街。隨著1921年萬新鐵路與公路的通車，交通便利性提升，逐漸發展得比頂街更為繁榮。隨著時代變遷景美街的商業格局也發生了改變，頂街的繁華不再，而下街因交通優勢而持續發展，逐漸成為今日景美夜市的主要範圍。景美夜市白天為傳統市場，販售各種日用品、蔬果、魚肉與花卉，入夜後則轉型為小吃夜市。
周遭景點 > 文教機構

世新大學
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基督教台灣貴格會合一堂
景美集應廟
夜市特色攤販

夜市範圍從景美街19號最北端，最南端為景美街90號止的直線路段為景美夜市的景美街範圍路段。基本上，景美夜市算是一個比較傳統的夜市，聚集了各種攤商達數百家，整個夜市若是由景中街進入可以細分為六大區塊：
夜市特色攤販 > 市場口

大多是各類小吃，麻油雞、燙魷魚兩家最具代表。
夜市特色攤販 > 廟口區

範圍則是景美當地信仰大廟集應廟為範圍。大多是日常用品，甘蔗汁是代表攤商 。
夜市特色攤販 > 第一橫街

範圍則是在進興宮(土地公廟)面前範圍的橫街，有著各類型的小吃，上海生煎包及燒烤攤是這條街最受歡迎的攤位。
夜市特色攤販 > 第二橫街

範圍則是在景美觀光商圈之入口印象的橫街起(也就是景美街有頂棚雨遮的最北端)，聚集的大多是 電動玩具和電子遊戲攤商
夜市特色攤販 > 第三橫街

範圍則是景興路282巷(也就是景美街頂逢雨遮的最南端)，前段大部分都是日常生活用品， 末端則是各類型的小吃、炒麵、冰品店、豆花店、是這個區域的代表。
夜市特色攤販 > 其他區域

指的是景文街上，愛買周遭的幾家排隊小吃。如豆乳雞,雞蛋糕等。
外部連結

景美夜市  臺北旅遊網 （页面存档备份，存于）
臺北市市場處機關入口網-攤販集中場-景美街攤販集中場 （页面存档备份，存于）
臺北市商業處-商圈介紹-景美夜市周邊 （页面存档备份，存于）
參見

台灣夜市列表
台灣夜市
台灣小吃
夜市
↑  文山社區大學. . wenshan.org.tw.   [2024-12-16] （中文（臺灣））.
獨派媒體 (台灣)

獨派媒體指的是在報導立場上較堅持台灣獨立（台灣主體性）、反對中国统一（尤其是「急統」）並批判中華人民共和國政府的專制獨裁及在國際場合上打壓台灣的媒體。
列表

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
三立電視
民视
自由时报，以上合稱「三民自」
民报 (2014年)
年代新聞
壹電視
上報 [來源請求]
新頭殼 [來源請求]
鏡電視 [來源請求]
文獻

↑  劉嘉薇. . 五南出版. 2016: 205-206, 72. ISBN 978-957-11-8638-2. OCLC 960822692 （中文）.
1 2   (PDF).   [2024-03-26]. （原始内容存档 (PDF)于2022-03-14）.
1 2 3 4  .   [2024-03-27]. （原始内容存档于2024-03-27）.
↑   (PDF).   [2024-03-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-03-26）.
↑  港独人士访台引发港台媒体新闻战台湾总统府介入
↑   (PDF).   [2024-03-26]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-23）.
↑  环球网. . 新浪. 2021-07-19  [2024-03-26]. （原始内容存档于2024-06-17）.
↑  .   [2024-03-27]. （原始内容存档于2024-03-27）.
參見

台獨派
分类:親綠媒體
查克·諾里斯

| 查克·诺里斯 |
| --- | --- |
諾里斯於2015年
男演员
本名: 卡洛斯·雷··诺里斯 
英文名: Chuck Norris
出生:  (1940-03-10) 1940年3月10日（84歲）  美国奧克拉荷馬州傑佛遜縣雷恩鎮（英语：）
职业: 武術家、演員、編劇、製片人
活跃年代: 1968年至今
签名: 

卡洛斯·雷·「查克」·诺里斯（英語：，1940年3月10日—），美國武術家、演員、編劇和製片人。
羅禮士於1958年加入美國空軍並被送至駐韓美軍的烏山空軍基地擔任空軍憲兵（），他的綽號「查克」就是在韓國獲得的，並且也在那開始練習唐手道，還將這套武術發展出衍生的春谷道（英语：）（萬能法）。當他調回美國後繼續在馬區空軍基地（英语：）執行憲兵勤務，接著於1962年8月退伍。
1968年，当诺里斯参加世界冠军赛时， 当时以电视剧《青蜂俠》而闻名的李小龍注意到了他。他们在接下来的两年里建立了友谊并一起训练，直到李回到香港继续他的电影生涯。
他發展電影事業初期，在李小龍執導的武俠電影《猛龍過江》中飾演一名空手道高手Colt，與李小龍在羅馬鬥獸場決鬥，公認是經典的武打場面。不過有不少網友認為他的表情太過怪異，所以常被拿來惡搞。
他後來主演了多部動作片，較著名的作品如《獨行俠野狼（英语：）》（1983年）、《北越歸來》（1984年）和《三角突擊隊》（1986年）等。他由1993年開始主演電視劇《德州騎警（英语：）》。2012年，羅禮士參與了《浴血任務2》的演出。
2005年初，羅禮士被人改編成「羅禮士的真相」一民間傳說，這成為了粉絲間的一股流行文化。
作品列表 > 電影

| 年份 | 標題 | 角色 | 附註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1968 | 《勇破迷魂陣（英语：）》 | 7 Joys場景中的男子 | 未掛名 |
| 1972 | 《猛龍過江》 | Colt |  |
| 1973 | 《自助女孩（英语：）》 | 空手道顧問 | 客串 |
| 1974 | 《黄面老虎（英语：）》 | Chuck Slaughter |  |
| 1977 | 《瘋狂大卡車（英语：）》 | John David "J.D." Dawes |  |
| 1978 | 《谍海战龙（英语：）》 | Maj. John T. Booker |  |
| 1979 | 《一人行動（英语：）》 | Matt Logan |  |
| 1980 | 《忍者黑幫（英语：）》 | Scott James |  |
| 1981 | 《消遙法外（英语：）》 | Sean Kane |  |
| 1982 | 《無聲的憤怒（英语：）》 | Sheriff Daniel "Dan" Stevens |  |
| 1982 | 《暴力復仇記（英语：）》 | Josh Randall |  |
| 1983 | 《獨行俠野狼（英语：）》 | J.J. McQuade |  |
| 1984 | 《北越歸來》 | Col. James Braddock |  |
| 1985 | 《北越歸來2》 | Col. James Braddock |  |
| 1985 | 《沈默戰警（英语：）》 | Sgt. Eddie Cusack |  |
| 1985 | 《入侵美國》 | Matt Hunter | 兼編劇 |
| 1986 | 《三角突擊隊》 | Maj. Scott McCoy |  |
| 1986 | 《橫行天下（英语：）》 | Max Donigan |  |
| 1988 | 《北越歸來3》 | Colonel James Braddock | 兼編劇 |
| 1988 | 《恐怖英雄（英语：）》 | Det. Danny O'Brien |  |
| 1990 | 《銅牆鐵壁》 | Col. Scott McCoy |  |
| 1991 | 《殺手（英语：）》 | Cliff Garret / Danny Grogan |  |
| 1992 | 《無敵戰將（英语：）》 | 他自己 | 兼執行製片人 |
| 1994 | 《超魔界戰警（英语：）》 | Sgt. Frank Shatter |  |
| 1995 | 《至尊警犬（英语：）》 | Lt. Jake Wilder |  |
| 1996 | 《熊戰士（英语：）》 | Jedidiah McKenna | DVD首映 |
| 2003 | 《無罪之鐘（英语：）》 | Matthew |  |
| 2004 | 《鐵男躲避球》 | 他自己 | 客串 |
| 2005 | 《鑽石殺機（英语：）》 | John Shepherd | DVD首映 |
| 2012 | 《浴血任務2》 | Booker "The Lone Wolf" |  |
| 2024 | 《特遣偵察（英语：）》 | Captain Alastair |  |
| TBA | 《喪屍飛機（英语：）》 | 他自己 |  |
作品列表 > 電視

| 年份 | 標題 | 角色 | 附註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1970 | 《Room 222（英语：）》 | 他自己 | 單集：〈Dreams of Glory〉 |
| 1986 | 《Karate Kommandos（英语：）》 | 查克·羅禮士 | 配音；5集 |
| 1993–2001 | 《德州騎警（英语：）》 | Ranger Cordell Walker | 兼故事創作、編劇和執行製片人；196集 BMI電視音樂獎（1997年、1998年、1999年；與凱文·基納（英语：）、托克·威爾德共享） 提名-電視指南獎劇情類最喜愛男演員（英语：） |
| 1993 | 《鐵絲中的風（英语：）》 | 查克·羅禮士 | 電視電影 |
| 1998 | 《地獄搜查線（英语：）》 | Jake Fallon | 電視電影；兼故事創作和執行製片人 |
| 1999 | 《雷電之子（英语：）》 | Ranger Cordell Walker | 兼創作者和執行製片人；4集 |
| 2000 | 《從美國下手（英语：）》 | Agent Joshua McCord | 電視電影 |
| 2002 | 《從美國下手2（英语：）》 | Agent Joshua McCord | 電視電影 |
| 2003 | 《過江龍（英语：）》 | Ranger Cordell Walker | 單集：〈Honor Among Strangers〉 |
| 2003 | 《遵命, 親愛的（英语：）》 | 查克·羅禮士 | 單集：〈Jimmy and Chuck〉 |
| 2005 | 《德州騎警（英语：）》 | Ranger Cpt. Cordell Walker | 電視電影 |
| 2015 | 《金色年代（英语：）》 | 查克·羅禮士 | 配音；單集：〈Boy Barry〉 |
| 2020 | 《檀島警騎2.0》 | Sgt. Major Phillips | 單集：〈A 'ohe ia e loa'a aku, he ulua kapapa no ka moana〉 |
| 2020 | 《TNA iMPACT! Wrestling（英语：）》 | 查克·羅禮士 | 單集：〈Contenders Beware〉 |
參考文獻

↑  Wedlan, Candace A. . The Los Angeles Times. 1996-10-02  [2010-12-15]. （原始内容存档于2011-12-19）.
↑  ,   [2018-05-26], （原始内容存档于2007-03-23）
↑  Complex, Valerie. . Deadline Hollywood. 2023-10-31  [2024-05-19].
↑  Ritman, Alex. . The Hollywood Reporter. 2023-10-16  [2024-05-13].
扩展阅读

Chuck Norris. . . Little, Brown and Company. 1996. ISBN 0-316-58350-2.
Chuck Norris. . Broadman & Holman Publishers. 2004. ISBN 0-8054-3161-6.
. . Broadman & Holman Publishers. 2006. ISBN 0-8054-4032-1.
Norris, Chuck. . Regnery Publishing. 2008. ISBN 978-1-59698-558-2.
Spector, Ian. . New York: Gotham Books. 2007. ISBN 1-59240-344-1.
外部連結

查克·諾里斯官方網站 （页面存档备份，存于）
查克·諾里斯在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
|   |
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  挪威  西班牙  法国  BnF data  德国  以色列  美国  瑞典  拉脱维亚  日本  捷克  澳大利亚  韩国  荷兰  波兰 
学术:  CiNii 
艺术家:  MusicBrainz 
人物:  Trove 
其他:  CONOR  SNAC  IdRef 
羅禮士在1986年的電影《三角突擊隊》中飾演的史考特·麥考伊
羅禮士的名字在荷里活星光大道上
大堂站

大堂站（法語：）是法國巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎第一區，站名來自巴黎大堂。大堂站是巴黎地鐵4號線的車站。大堂站最早設立於1908年4月21日。1977年，大堂站進行修整工程，和沙特莱-大堂站進行了整合。
月台 (2022年7月)
參考資料

Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
|  论 编巴黎地铁4号线 |
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| 克利尼昂库尔门 - 辛普朗 - 马尔卡代-鱼贩 - 红堡 - 巴尔贝斯-罗什舒阿尔  - 巴黎北站 - 巴黎東站 - 水塔 - 斯特拉斯堡-圣但尼 - 列奥米尔-塞瓦斯托波尔 - 艾蒂安·马塞尔 - 大堂 - 沙特莱 - 西岱 - 圣米歇尔 - 奥德翁 - 圣日耳曼德普雷 - 圣叙尔皮斯站 - 聖普拉西德 - 蒙帕纳斯-比安弗尼 - 瓦万 - 拉斯帕伊 - 当费尔-罗什罗 - 穆顿-迪韦内 - 阿莱西亚 - 奥尔良门 - 蒙魯日市政府 - 芭芭拉 - 巴涅-露西·奧布拉克 | 克利尼昂库尔门 - 辛普朗 - 马尔卡代-鱼贩 - 红堡 - 巴尔贝斯-罗什舒阿尔  - 巴黎北站 - 巴黎東站 - 水塔 - 斯特拉斯堡-圣但尼 - 列奥米尔-塞瓦斯托波尔 - 艾蒂安·马塞尔 - 大堂 - 沙特莱 - 西岱 - 圣米歇尔 - 奥德翁 - 圣日耳曼德普雷 - 圣叙尔皮斯站 - 聖普拉西德 - 蒙帕纳斯-比安弗尼 - 瓦万 - 拉斯帕伊 - 当费尔-罗什罗 - 穆顿-迪韦内 - 阿莱西亚 - 奥尔良门 - 蒙魯日市政府 - 芭芭拉 - 巴涅-露西·奧布拉克 |  |
維蘇威火山

| 維蘇威火山 |
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維蘇威火山
最高点
海拔: 1,281（4,203英尺）
地形突起度: 1,232（4,042英尺）
地形孤立度: 19.68（12.23英里）
: 40°49′N 14°26′E﻿ / ﻿40.817°N 14.433°E﻿ / 40.817; 14.433 
地理
維蘇威火山維蘇威火山的位置 
位置:  義大利坎帕尼亞大區拿坡里
地质
岩石年代: 25,000年
山脈類型: 外輪山火山、複式火山
最近噴發: 1944年3月17日至23日
攀山
最简路线: 徒步
维苏威火山（義大利語：），是欧洲的一座活火山，位于意大利坎帕尼亞大區拿坡里、那不勒斯湾的东海岸，距世界名城那不勒斯不到20公里，海拔1,281米（4,203英尺）。
维苏威在公元79年8月24日的一次大喷发，摧毁了当时拥有2万多人的庞贝城，其他几个有名的海滨城市如赫库兰尼姆、斯塔比亚等也遭到严重破坏。直到18世纪中期，考古学家才将庞贝古城从数米厚的火山灰中发掘出来，古老建筑和姿态各异的遺體都保存完好，这一史实已为世人熟知，讓今人明白其滅亡的根本原因，庞贝古城也成为意大利著名旅遊勝地。
國際火山學與地球內部化學協會（IAVCEI）將這座火山列為十年火山。
地理成因

维苏威火山的形成是非洲板块和欧亚板块相互碰撞的结果。非洲板块含有豐富水分的洋底地壳俯冲到亚欧板块之下，其中的水分挥发，使得俯冲带后部（即北部）的上地幔融化，较轻的物质上升在地壳的薄弱处形成了弧后火山。根据在火山四周的钻探取样，该火山大约25,000年前开始喷发形成。维苏威火山在历史上喷发过一百多次。最近的一次喷发发生在1944年，是欧洲大陆在近一百年内喷发过的火山之一。即使到现在，游客们經常能在游览这座火山时看到火山口冒出白烟。
公元79年喷发事件

公元62年5月，那不勒斯湾发生一次大地震，这是火山大喷发的前奏。公元79年8月20日开始一系列持续了四天的小规模地震，但古罗马人对这一地区的地震早习以为常。
8月24日中，维苏威火山突然开始喷发，火山灰云柱直冲33千米高空，每秒噴出150萬噸的火山碎屑，随着当天的风向在庞贝城落下了三厘米厚的火山灰，並使房屋屋顶温度高达140℃。随着喷出的炽热水蒸汽耗尽，火山烟云柱失去了内在支撑。在当夜或次日早晨，发生了六次熾熱的火山碎屑流，赫库兰尼姆在第一波高达攝氏500度的火山碎屑流袭击下，尸骸瞬间碳化无存，而距离稍远的庞贝城是被第四次火山碎屑流袭击，这时温度仅攝氏300度，因此很多遇难者遗体甚至衣物都保存在火山灰下；据估计在倒塌的房顶下的温度也达到100℃。8月25日下午，火山喷發结束。
小普林尼在那不勒斯湾西岸现今的巴科利目睹了35公里外火山喷发的全过程，并留下了书面报告。火山喷发導致了16,000人死亡。
衛星照片
ASTER熱輻射反射衛星圖片，2000年
地形圖
79年噴發的火山灰分佈
維蘇威火山與那不勒斯，1880年代
1872年噴發
從拿坡里望向維蘇威火山，2006年
參考

↑  Stevens, Robert.  (The Travel Film Archive). Naples: Castle Films, YouTube. 1944. （原始内容存档于2021-10-30）.
外部連結

Purcell, N.; Talbert, R.; Gillies, S.; Elliott, T.; Becker, J. . Pleiades. 20 March 2015  [8 March 2012]. （原始内容存档于2022-10-01）.
Fraser, Christian. . Naples: BBC News. 10 January 2007  [11 May 2010]. （原始内容存档于2010-08-24）.
Garrett, Roger A.; Klenk, Hans-Peter. . Geotimes. April 2005  [8 December 2006]. （原始内容存档于12 May 2007）.
. Global Volcanic and Environmental Systems Simulation (GVES). 1996–2003  [2023-04-28]. （原始内容存档于2023-08-12）.
|  论 编十年火山 |
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 阿瓦恰火山  科利馬火山  埃特纳火山  加勒拉斯火山  科里亞克火山  茂纳洛亚火山  默拉皮火山  尼拉貢戈火山  瑞尼爾山  樱岛火山  聖地亞古多火山  圣多里尼火山  塔阿爾火山  泰德峰  烏拉旺火山  雲仙岳  維蘇威火山 
|  论 编十年火山地图 |
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泰德峰尼拉貢戈火山維蘇威火山埃特纳火山圣多里尼火山雲仙岳樱岛火山塔阿爾火山默拉皮火山烏拉旺火山茂纳洛亚火山科利馬火山聖地亞古多火山阿瓦恰火山科里亞克火山加勒拉斯火山瑞尼爾山 維蘇威火山是17座十年火山之一
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克 
地理:  全球火山计划  Pleiades 
其他:  NARA
龍運巴士A37線

龍運巴士A37線是香港一條機場巴士路線，來往朗屏站及機場（地面運輸中心）巴士總站，途經朗屏邨、天澤邨、天頌苑、天水圍市中心、天慈邨、屏欣苑、石埗村、屯門赤鱲角隧道及港珠澳大橋香港口岸。
龍運巴士NA37線是A37線的深宵特別路線，來往天水圍市中心及國泰城，途經天澤邨、天瑞邨、天耀邨、屏欣苑、洪水橋、藍地、紅橋、屯門市廣場、屯門赤鱲角隧道、港珠澳大橋香港口岸及機場客運大樓。
歷史

因應洪水橋洪福邨入伙，龍運巴士A36線在2015年開辦，為洪水橋及元朗居民於繁忙時間提供特快往返機場服務，同時疏導E34B線的龐大客量。此外，由於天水圍往返機場的需求日益增加，而E34A線需繞經東涌及機場後勤區，令車程頗為費時。因此運輸署和龍運巴士於《2016-2017年度巴士路線計劃》建議開辦本線，全日特快來往洪水橋及機場並繞經天水圍。該計劃建議本線於開辦初期每小時開一班，並視乎客量變化再加密至半小時一班；同時建議A36線提升至全日雙向服務，但縮短至朗屏站及不經屏山，改為服務朗屏邨及元朗市中心一帶乘客。
龍運巴士和運輸署在2016年6月提交修訂方案，建議於開線時實施半小時一班之班次，隨後再宣佈本線於同年7月25日正式投入服務，不過原計劃與本線綑綁實施的A36之改動則延至同年8月4日才實施。換言之，本線開辦後有十天與A36共用相同的起訖點。
2016年7月25日：本線投入服務。
2018年3月12日：往洪水橋（洪元路）方向增停洪天路「石埗村」分站。
2019年1月1日：NA37投入服務，取代NA34特別班次。
2019年7月13、20、27、28日：往機場方向繞經機場博覽館。
2019年10月2日：逢星期一至六加密以下時段班次至20分鐘一班
往機場：05:20-08:00
往洪水橋（洪元路）：17:30-00:00
2019年11月29日：取消「二號客運大樓」巴士站。
2020年3月6日，本線因應2019冠狀病毒病疫情引致乘客量下降，本線調整班次。
2020年7月13日：每天06:00-06:30往機場班次及下午17:30往洪水橋班次繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站。
2021年6月20日，改經屯門赤鱲角隧道，並進行重組：
A37線元朗區起訖站遷至朗屏站；
A37線介乎朗屏站至天華路改經朗屏邨、朗天路、天慈路、濕地公園路及天瑞路往返天華路，機場方向增設宏富苑、朗屏邨珠屏樓、朗屏邨巴士總站、濕地公園路、香港濕地公園、天逸邨逸潭樓及天富苑欣富閣分站，朗屏站方向增設天恩邨、天澤邨、香港濕地公園、濕地公園路、朗屏邨巴士總站及旭日花苑分站；
A37線介乎天慈邨與赤鱲角之間改經屏廈路、洪天路、元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路及屯門赤鱲角隧道公路，不經大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路，原有「大欖隧道」及「青馬收費廣場」站予以取消；
A37線位於石埗村分站對調行車方向
A37線車費由$27.7下調至$18.9，屯門赤鱲角隧道轉車站往機場的分段為$15.0，屯門赤鱲角隧道轉車站後往朗屏站的分段為$5.4；
NA37線來回程繞經濕地公園路、天恩邨、青山公路（洪水橋段及藍地段）及屯發路／屯喜路一帶，不經天秀路；
NA37線介乎屯門公路與赤鱲角之間改經皇珠路、龍門路及屯門赤鱲角隧道公路，不經汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路；
NA37線改以國泰城為離島區總站，港珠澳大橋香港口岸及客運大樓一帶走線與原來的相反；
NA37線增設六班往天水圍市中心方向服務，往機場方向增至五班；
NA37線車費由$40.0下調至$33.0。
2022年5月15日：NA37線往天水圍方向增設天葵路「慧景軒」站。
2023年5月8日：NA37線往機場方向增設青山公路–洪水橋段「尚城」站。
2023年9月17日：A37線來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸。
2024年12月1日：繞經航展道及航天城東路時段調整為每日06:00至07:20由朗屏站開出，以及每日16:55至18:15由機場開出之班次。
服務時間（詳細班次）

| 朗屏站開> 日期 | 朗屏站開> 服務時間 | 朗屏站開> 班次(分鐘) | 機場（地面運輸中心）巴士總站開> 日期 | 機場（地面運輸中心）巴士總站開> 服務時間 | 機場（地面運輸中心）巴士總站開> 班次(分鐘) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:00-06:00 | 20 | 星期一至五 | 09:00-09:40 | 40 |
| 星期一至五 | 06:00-07:00 | 15 | 星期一至五 | 09:40-15:40 | 30 |
| 星期一至五 | 07:00-08:20 | 20 | 星期一至五 | 15:40-16:55 | 25 |
| 星期一至五 | 08:20-17:50 | 30 | 星期一至五 | 16:55-18:55 | 20 |
| 星期一至五 | 17:50-18:40 | 25 | 星期一至五 | 18:55-19:55 | 30 |
| 星期一至五 | 18:40-21:40 | 30 | 星期一至五 | 19:55-21:15 | 20 |
| 星期一至五 | 21:40-22:30 | 25 | 星期一至五 | 21:15-22:45 | 30 |
|  |  |  | 星期一至五 | 22:45-00:00 | 25 |
| 星期六 | 05:00-09:40 | 20 | 星期六 | 09:00-09:40 | 40 |
| 星期六 | 09:40-11:20 | 25 | 星期六 | 09:40-15:40 | 30 |
| 星期六 | 11:20-18:20 | 30 | 星期六 | 15:40-16:55 | 25 |
| 星期六 | 18:20-20:00 | 25 | 星期六 | 16:55-23:35 | 20 |
| 星期六 | 20:00-22:30 | 30 | 星期六 | 23:35-00:00 | 25 |
| 星期日及公眾假期 | 05:00-08:40 | 20 | 星期日及公眾假期 | 09:00-09:40 | 40 |
| 星期日及公眾假期 | 08:40-10:20 | 25 | 星期日及公眾假期 | 09:40-14:10 | 30 |
| 星期日及公眾假期 | 10:20-17:20 | 30 | 星期日及公眾假期 | 14:10-16:15 | 25 |
| 星期日及公眾假期 | 17:20-19:00 | 25 | 星期日及公眾假期 | 16:15-23:35 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 19:00-22:30 | 30 | 星期日及公眾假期 | 23:35-00:00 | 25 |
每日06:00至07:20由朗屏站開出，以及每日16:55至18:15由機場開出之班次之班次繞經機場博覽館、香港天際萬豪酒店及航天城交匯處。
天水圍市中心開：03:25、03:45、04:05、04:20、04:40
國泰城開：00:10、00:35、01:05、01:25、01:55、02:25
收費

| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| A37 | $19.8（九巴月票$5.3） |  屯門赤鱲角隧道轉車站往機場（地面運輸中心）巴士總站：$15.7  石埗村往朗屏站：$5.7 |
| NA37 | $34.6（機場員工優惠票價：$26.2）（九巴月票$9.3） |  屯門赤鱲角隧道轉車站往國泰城：$29.3  屯門市廣場往天水圍市中心：$12.5  洪水橋站往天水圍市中心：$8.9 |
收費 > 轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張卡或者同一個帳戶轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張卡或者同一個帳戶轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
A37往機場 → E33/E33P/E36/E37往機場或E36A往東涌，次程車資全免，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘
E33/E33P往屯門、E36/E36A往元朗或E37往天水圍 → A37往朗屏站，回贈首程車資，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第一程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程折扣額 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 時限 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往香港國際機場 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
 注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。  乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。  此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。  往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。  往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。  迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。  12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。
使用車輛

本線設有八個字軌，唯獨所屬字軌均未設有掛牌車行走。
行車路線

朗屏站開經：科業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、水邊圍交匯處、朗天路、天慈路、濕地公園路、天瑞路、天華路、天城路、嘉恩街、天水圍市中心巴士總站、天恩路、天榮路、天城路、天福路、屏廈路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、屯門公路、元朗公路、天水圍西交匯處、洪天路、屏廈路、天福路、天城路、天恩路、嘉恩街、天水圍市中心巴士總站、天恩路、天榮路、天城路、天華路、天瑞路、濕地公園路、天慈路、朗天路、水邊圍交匯處、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、福喜街、宏樂街、朗業街及擴業街，A37線具體停站請參考資訊框。。
天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水橋段、藍地段）、屯門公路、屯發路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、機場路、觀景路、駿運路交匯處及觀景路。
國泰城開經：駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、屏廈路、天耀路、天湖路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路及嘉恩街，NA37線具體停站請參考資訊框。。
參考資料

1 2 3 4  此站只供落客
1 2  . 九龍巴士（一九三三）有限公司.   [2023-06-25]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））.
1 2  . 九龍巴士（一九三三）有限公司.   [2023-06-25]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））.
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↑  2016-17 元朗區路線發展計劃：結果 （页面存档备份，存于），hkitalk.net
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1 2  龍運巴士有限公司，〈龍運開辦新機場巴士路線A37 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2016年7月22日。
1 2  香港特別行政區政府運輸署，〈開辦龍運巴士第A37號線 （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2016年7月22日。
↑  只在特定時間繞經機場博覽館
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↑  龍運巴士有限公司，〈E37,E37C,NA37 新增巴士站 （页面存档备份，存于）〉［乘客通告］，2022年5月。
↑   (PDF).   [2022年7月7日]. （原始内容 (PDF)存档于2022年7月7日）.
↑   (PDF).   [2023-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-15）.
↑   (PDF).
外部連結

A37路線介紹 （页面存档备份，存于）
i-busnet.com－龍運A37號路線 LWB Rt.A37 （页面存档备份，存于）
香港巴士大典上的相关条目：龍運巴士A37線
香港巴士大典上的相关条目：龍運巴士NA37線
A37線的走線圖
NA37線的走線圖
伯顏都兒

伯顏都兒部落的塔木加印記
伯顏都兒，也译为伯岳吾部，是中世紀波斯和阿拉伯地理學家提及構成基馬克汗國7個部落中的1個。
他們也是烏古斯人和欽察人中一個部氏族，俄羅斯紀錄中在11世紀提到他們，當時他們在欽察草原活動。图儿干合敦和她娘家出自该部。
伊朗的白羊王朝王族也是出自伯顏都兒部。
參考

Pletneva S.A., "Kipchaks", Moscow, "Science", 1990, p. 74, ISBN 5-02-009542-7
何塞·米格爾·德·貝拉斯科

何塞·米格爾·德·貝拉斯科
何塞·米格爾·德·貝拉斯科·佛朗哥（西班牙語：，西班牙语发音：[χoˈse miˈɣel de βeˈlasko ˈfɾaŋko] （File:José Miguel de Velasco.ogg）；1795年9月29日—1859年10月13日）是玻利維亞陸軍少將，1828年至1829年擔任玻利維亞總統。1839年圣克鲁斯政府垮台導致秘魯-玻利維亞邦聯解散，貝拉斯科再度出任總統至1841年。1848年貝拉斯科在軍隊支持下三度就任總統，但同年底曼努埃爾·伊西多羅·貝爾蘇擁兵自立為總統，貝拉斯科流亡國外。
|  论 编玻利维亚总统 |
| --- | --- | --- |
|  西蒙·玻利瓦尔  安東尼奧·何塞·德·蘇克雷  何塞·马里亚·佩雷斯·德·乌尔迪尼内亚（英语：）  佩德罗·布兰科·索托（英语：）  安德烈斯·德·圣克鲁斯  塞瓦斯蒂安·阿格雷达（英语：）  马里亚诺·恩里克·卡尔沃（英语：）  何塞·巴利維安  欧塞比奥·吉拉尔特（英语：）  何塞·米格爾·德·貝拉斯科  曼努埃爾·伊西多羅·貝爾蘇  豪尔赫·科尔多瓦  何塞·马里亚·利纳雷斯  何塞·马里亚·德·阿查  马里亚诺·梅尔加雷霍  奥古斯丁·莫拉莱斯（英语：）  阿道弗·巴利维安（英语：）  托马斯·弗里亚斯·阿梅特列尔  伊拉里翁·達薩  納西索·坎佩羅  格雷戈里奧·帕切科  阿尼塞托·阿爾塞  馬里亞諾·巴普蒂斯塔  塞韦罗·费尔南德斯（英语：）  何塞·曼努埃爾·潘多  伊斯梅尔·蒙特斯  埃利奥多罗·比利亚松  伊斯梅尔·蒙特斯  何塞·古铁雷斯·格拉（英语：）  包蒂斯塔·萨韦德拉  费利佩·塞贡多·古斯曼（英语：）  埃尔南多·西莱斯·雷耶斯  卡洛斯·布兰科·加林多（英语：）  丹尼爾·薩拉曼卡  何塞·路易斯·特哈达·索尔萨诺  戴维·托罗（英语：）  赫尔曼·布施  卡洛斯·金塔尼利亚（英语：）  恩里克·佩尼亞蘭達  瓜爾韋托·比利亞羅埃爾  内斯托尔·纪廉（英语：）  托马斯·蒙赫（英语：）  恩里克·埃尔佐格  馬梅爾托·烏里奧拉戈伊蒂亞  乌戈·巴利维安（英语：）  雷内·巴里恩托斯  路易斯·阿道弗·西莱斯·萨利纳斯  阿尔弗雷多·奥万多·坎迪亚  胡安·何塞·托雷斯  乌戈·班塞尔  胡安·佩雷达  戴维·帕迪利亚  瓦尔特·格瓦拉（英语：）  阿尔韦托·纳图施（英语：）  莉迪娅·盖莱尔  路易斯·加西亞·梅薩  塞尔索·托雷利奥（英语：）  吉多·比尔多索（英语：）  埃尔南·西莱斯·苏亚索  维克托·帕斯·埃斯登索罗  海梅·帕斯·萨莫拉  乌戈·班塞尔  豪尔赫·基罗加  贡萨洛·桑切斯·德洛萨达  卡洛斯·梅萨  爱德华多·罗德里格斯  埃沃·莫拉莱斯  珍妮·艾尼茲  路易斯·阿尔塞  |  西蒙·玻利瓦尔  安東尼奧·何塞·德·蘇克雷  何塞·马里亚·佩雷斯·德·乌尔迪尼内亚（英语：）  佩德罗·布兰科·索托（英语：）  安德烈斯·德·圣克鲁斯  塞瓦斯蒂安·阿格雷达（英语：）  马里亚诺·恩里克·卡尔沃（英语：）  何塞·巴利維安  欧塞比奥·吉拉尔特（英语：）  何塞·米格爾·德·貝拉斯科  曼努埃爾·伊西多羅·貝爾蘇  豪尔赫·科尔多瓦  何塞·马里亚·利纳雷斯  何塞·马里亚·德·阿查  马里亚诺·梅尔加雷霍  奥古斯丁·莫拉莱斯（英语：）  阿道弗·巴利维安（英语：）  托马斯·弗里亚斯·阿梅特列尔  伊拉里翁·達薩  納西索·坎佩羅  格雷戈里奧·帕切科  阿尼塞托·阿爾塞  馬里亞諾·巴普蒂斯塔  塞韦罗·费尔南德斯（英语：）  何塞·曼努埃爾·潘多  伊斯梅尔·蒙特斯  埃利奥多罗·比利亚松  伊斯梅尔·蒙特斯  何塞·古铁雷斯·格拉（英语：）  包蒂斯塔·萨韦德拉  费利佩·塞贡多·古斯曼（英语：）  埃尔南多·西莱斯·雷耶斯  卡洛斯·布兰科·加林多（英语：）  丹尼爾·薩拉曼卡  何塞·路易斯·特哈达·索尔萨诺  戴维·托罗（英语：）  赫尔曼·布施  卡洛斯·金塔尼利亚（英语：）  恩里克·佩尼亞蘭達  瓜爾韋托·比利亞羅埃爾  内斯托尔·纪廉（英语：）  托马斯·蒙赫（英语：）  恩里克·埃尔佐格  馬梅爾托·烏里奧拉戈伊蒂亞  乌戈·巴利维安（英语：）  雷内·巴里恩托斯  路易斯·阿道弗·西莱斯·萨利纳斯  阿尔弗雷多·奥万多·坎迪亚  胡安·何塞·托雷斯  乌戈·班塞尔  胡安·佩雷达  戴维·帕迪利亚  瓦尔特·格瓦拉（英语：）  阿尔韦托·纳图施（英语：）  莉迪娅·盖莱尔  路易斯·加西亞·梅薩  塞尔索·托雷利奥（英语：）  吉多·比尔多索（英语：）  埃尔南·西莱斯·苏亚索  维克托·帕斯·埃斯登索罗  海梅·帕斯·萨莫拉  乌戈·班塞尔  豪尔赫·基罗加  贡萨洛·桑切斯·德洛萨达  卡洛斯·梅萨  爱德华多·罗德里格斯  埃沃·莫拉莱斯  珍妮·艾尼茲  路易斯·阿尔塞  |  |
  分类   列表（英语：）
洪镇铁路

洪镇铁路是中国浙江省宁波市一条铁路线，起点为萧甬铁路宁波北站（原洪塘乡站），终点为镇海港区站，全长30.353公里，于1975年2月18日开工，1977年12月30日完成简易工程运营，1983年10月31日正式运营，由宁波港铁路有限公司运营。
洪镇铁路从萧甬铁路宁波北站出发，向东经过江北区和镇海区，终于镇海港区，共设镇海西站、俞范线路所、镇海站、镇海港区站4个车站。此外，镇海站站后出岔形成镇海石化支线，服务镇海炼化和宁波化工区。
血壓

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血壓計
血壓是指血管内的血液在單位面積上的侧压力，即压强。习惯以毫米汞柱（mmHg）或千帕（kPa）为单位。
而动脉血压则指的是血液对动脉血管的压力，一般指主动脉压。而平均血压则是 = (收缩压 + 2 x 舒张压)/3 = 1/3收縮壓 + 2/3舒張壓。
心臟有收縮及放鬆期，當心臟收縮，左心室便會將血液泵出到主動脈，主动脉压產生血液高壓，又稱收縮壓。接下來，心臟會舒張，血液流入右心房，這個時候壓力最低，稱為血液低壓或舒張壓。
血壓的量度單位

| 分类 | 收缩压, mmHg | 舒张压, mmHg |
| --- | --- | --- |
| 低血压 | <90 | <60 |
| 正常低值 | 90–99 | 60–64 |
| 正常血压 | 100–119 | 65–79 |
| 正常高值 | 120–139 | 80–89 |
| 一级高血压 | 140–159 | 90–99 |
| 二级高血压 | 160–179 | 100–109 |
| 三级高血压 | ≥180 | ≥110 |
| 单纯收缩期高血压 | ≥140 | <90 |
血壓的量度單位是毫米水銀（mmHg），根據2005年修订版的《中国高血压防治指南》，＜120/80mmHg以下是正常血压，120-139/80-89mmHg是正常高值血壓，≥140/90mmHg是高血壓。血壓令血液於動脈裡正常輸送至全身，若血壓過低，便無法將血液供應全身，相反，血壓過大，有可能令血管受損，亦反映血液或心臟可能出現異常。
血壓會受到以下因素影響：
身高：身高越高，心臟便需要更大壓力去泵出血液，令血液能流遍全身。
年齡：血壓會隨著年齡增長而逐漸增加，因為動脈彈性變差，而其中收縮壓的改變較明顯，正常情況下孩童時期的血壓最低。
血黏度（血液密度）：血液越黏稠，心臟需要越大壓力泵出血液。
姿勢：姿勢對於血壓的影響源自於重力，平躺時收縮壓最高，其次為坐姿，站姿最低；而舒張壓恰相反，站姿時最高，其次為坐姿，最低為臥姿。
血管質素：血管如果變窄，血液較難通過，心臟便需要更大壓力泵出血液。
其他：精神狀態、生活節奏、個人差異、飲食習慣、藥物、遺傳、天氣變化、所居住的纬度地区等等。
量度

昔日採用水銀血壓器量度手臂的血壓，但由於需要受過訓練，不適合一般人使用。一般人或家庭會採用電子血壓計，但需要留意準確度及量度位置。而量度時，應保持心境平和，避免情緒影響血壓，因而量度錯誤。
量度 > 血壓的測量

血壓在24小时内、一定範圍内是變動的，隨著運動量，心情緊張而起伏。故最好在休息5分鐘後再測量血壓，測量前30分鐘應避免抽煙、飲用咖啡、茶、運動類飲料、含酒精的飲料及服用影響血壓的藥物。運動、奔走或吃飯、泡澡之後，都要休息10至15分鐘。因血壓存在波動，一般連續三次、不同時間測量才能確定是否為高血壓。
既然血壓之高低決定高血壓之診斷，準確使用血壓計及聽診器就非常必要，測量血壓最好每日定時測量，因為血壓一日之間隨生理狀況有顯著變動，如果不定時量度，難免有起伏不定之數值，不能做為治療之參考。
所謂基底血壓（basal pressure）乃指晨起之前或住院臥病間量度的血壓，而偶發血壓（casual pressure）乃是診病之刻隨時量度的血壓。上面所列正常血壓數值是偶發血壓，也是一般常引用的血壓值。
量血壓不宜只算一次應連續在不同日期分別量度偶發血壓做參考，而且在診病之刻所量度的血壓數值，常屬偏高，應休息5-10分鐘才進行量度為宜。因此有人建議診斷高血壓，最好一次診病量度兩次，而且最少應有兩次以上的診病紀錄。
血壓之測量可以分為直接測量與間接測量兩種，直接測量法首先於1733年由哈勒斯把玻璃管直接插入馬之頸動脈開始，經過一連串之研究與改良，至今把針頭或導管插入動脈管徑內，連接導線和轉換器，即可在紀錄器上得知血壓之正確值。
間接測量法是利用聽診法，1896年意大利人洛西利用袖套（cuff）壓迫橈股動脈，隨著動脈搏動支消失，在水銀柱讀出血管壓力作為血壓，以後瑞克林豪森認為成年人之袖套寬度為12-14公分。
量度 > 量血壓的方法

在檢查血壓的時候，醫生會使用血壓計來測量血壓，首先用一個中空的橡皮管套，圍繞測量對象上臂。這樣皮袖套一端以橡皮管連接壓力計，另一端則連接橡皮打氣球。反覆壓縮橡皮打氣球，將空氣打進橡皮袖套，把上臂的動脈壓扁，使血液暫時中止流動，然後慢慢降壓。這個時候用聽筒監聽動脈血管的聲音，當橡皮袖套內的壓力，降到比心臟打血的收縮壓力稍低一點時，血液就開始流動，發出聲音，醫生就紀錄此時的壓力，是為收縮壓。然後醫生繼續將袖套內的空氣緩緩放出，一面聽血液流動的聲音，當醫生開始聽不到時，表示血流已完全不受阻，亦即連最低的血壓（即舒張壓）都開始比當時橡皮袖套對手臂造成的壓力大，他就紀錄下當時的壓力，是為舒張壓。
正常人的血壓，在休息狀態下是：
收縮壓90-140毫米汞柱高度
舒張壓60-90毫米汞柱高度
測量部位的肢體不應有衣物的拘束，並以輕鬆，內翻及微曲為宜，包圍上臂的袖袋之下緣與前肘窩需有2-3公分之間隔，檢壓計的位置，以能清楚讀數為準，不必計較與心臟位置是否呈現水平，因為根據研究，期間血壓读数因檢壓計位置肢變動相差無幾。
充氣壓力宜以手觸脈窕做初度定數，爾後再以聽診處接聽脈跳聲，直到完全無音之點，再充氣加壓30毫米水銀汞柱高，充氣加壓以每壓上升10毫米之力量為佳，放氣時，水銀柱下沉速度約在每心跳2-3毫米即可，首先出現跳声即為心縮血壓。
水銀柱之緩慢下沉，直到一點，脈跳音變弱或完全消失，仍是心舒血壓，檢壓計的水銀柱應該直立不斜，否則讀數容易發生偏差，尤其水銀應在0度位置，加壓之後水銀柱才相應增加，水銀會因蒸發或流失使準確性偏低，因此定期校準不能不加以留意。
血壓測度以「基底血壓」最具參考價值，在飯後10-12小時及舒適平躺30分鐘後的血壓測定是基底血壓，而在清晨起床前量度血壓，最是基礎狀態，如若平常隨時測度的血壓，則為偶發血壓，門診問病診療概屬本類，由於經受各式刺激，此種血壓高低起伏，常常捉摸不定再加上人類緊張神經流動不定，難免血壓在不同時間及不同地點會有不同的讀數，身體姿勢變換固使血壓不穩，但不管平躺、坐姿及站立，其間血壓差別不大，雖然研究論述強調身體姿勢變換之影響，統計學上差別不大，但為求基底血壓準確，一切測度前足以影響生理及心理之因素應加以禁絕，如避免抽煙，過度飽腹，暴露冰冷、過熱天氣，並在血壓測定前至少有5分鐘姿勢不要變動。
聽診器的品質當然越高越好，但大眾使用只要夠用，不必過於講究。根據一般比較，只要能及因直達耳朵，不會有誤差，就算品質稍差，也沒有關係，不會影響。
另外聽筒應輕放皮膚，只要稍加重力，能使外界雜音不流入干擾即可，過重則會影響讀數不準確，另外聽筒放置的位置以脈跳最強而逼近袖袋下緣，但不要接觸袖袋，否則放氣中間袖袋與聽筒的摩擦聲音，會影響聽音。
綜而結之，正確測量血壓除有效沒有誤差的血壓計之外，適度的袖袋及充氣囊寬度、充分水銀的檢壓計之外，尚需：
正確使用血壓計，袖袋應該均勻束緊上臂，充氣囊應貼附上臂內側，使下緣與前肘窩相距2-3公分。充氣加壓時水銀上升速度適度（每壓上升約10毫米）下降速度，以每跳2-3毫米水銀柱為宜。加壓水銀宜高出觸摸上限血壓30毫米以上，再逐漸放氣聽音，首先出現的脈音應是心縮血壓，再次脈音趨弱之點為心舒血壓，一般人以脈音完全消失之點，最為準確的心舒血壓。
量度血壓之前，應充分休息，使身心完全不受任何刺激，可靜止5分鐘後再測度血壓。
每次測度血壓讀數並非一成不變，大多已起伏變動為常見的現象，如若相差10-20毫米，應非測度有誤，只有一次的異常血壓，就以為是高血壓，實為一大錯誤。因此，一般的診斷以3次以上的基血壓讀數超出160/90毫米為根據，臨床診斷高血壓應以伴有症狀者為主。
量度 > 量血壓應注意什麼

許多人在匆促、緊張的情況下，量的血壓高，卻不一定是高血壓。根據世界衛生組織之建議與規定，受測者在血壓測量前30分鐘不能有中度以上的用力情況，或是抽煙、喝刺激性的飲料等。測量前5分鐘，更要在舒適、安穩而愉快的氣氛下坐著休息。穿著一般薄身衣服可直接量度，不需要捲起袖子，太厚的外衣或毛衣就要脫下。
測量的時間最好選在早上剛起床或晚上睡前，血壓值通常在睡前2小時開始下降、起床後2小時開始上升，因此，早、晚測量的數值是最具有參考價值。此外，若有服用降血壓的藥物，應在吃藥前就進行測量。
一般之血壓測量，受測者採坐姿進行，雙腳平放在地上，不可交叉，也不可講話。同时應確保手臂要與心臟同高，並且將手心向上，放鬆不要施力。但是若需要更詳盡的資料，可以再讓受測者平躺及站立三分鐘以後再量一次，如果同時紀錄心跳速度，則更具參考價值，這對於已有高血壓且在治療中的病人更需要。
測量小孩或孕婦時，Korotkoff phase 4被認為是較佳的舒張壓值。因為小孩孕婦和成年人在心臟過動時，Korotkoff phase 5的聲音往往一直到水銀柱壓力為零時都聽的到，主動脈閉鎖不全病人也是如此。
量度 > 量血壓的原則

腕寬度：肥胖者因上腕較粗，所以壓迫帶包緊上腕時，需更大的壓力，所以比直接法所測定的血壓值高，肥胖者量血壓使用的壓迫帶應以12×35公分為宜。
反覆測量時：反覆測量實在壓迫帶下容易引起靜脈瘀血，所以顯示值比真正的動脈壓高低不同，避免靜脈瘀血，壓迫帶應儘可能快速加壓，或下次測量前完全放壓，通常在反覆測量血壓兩次之後，第二次總比第一次低，因為第一次測量時血流被阻斷，放壓後該部末梢血管的開閉程度產生變化，末梢抵抗也有變化。50%的人收縮壓及舒張壓都比第一次低，而20%的人會上升，5%的人會不變，所以血壓應第一次測量就成功，如需反覆測量，至少要相隔15秒，才作第二次。
有心律不整時因心博血量變動，血壓在每次收縮時均不同尤其是心房顫動的心律不整更明顯，此時最好3次測量做平均較為準確。
往往病人20年來並無高血壓，反而有低血壓的傾向，這種動脈硬化因年齡增加所引起的血管壁變化，有時因血管調節反射機轉的障礙，也有可能產生起立性血壓下降。
舒張壓測定到零，則表示血管壁是在高度弛緩狀態，臨床上常見於大動脈瓣閉鎖不全症、甲狀腺機能亢進症、腳氣病、休克等，特別要提的一點是測量血壓時，最好不要把聽診器強力壓迫血管壁，假如過於壓迫，將血管壁物聽為所要聽的診音，結果會判定為零。
血壓測定值的末數習慣上讀出雙數。
高血壓

条目：高血压
如果經過多次量度，證實患有高血壓，便要小心，因為長期處於高血壓，會引致多種疾病，如：心臟衰竭、心絞痛、心肌梗塞、中風、腎病、腦溢血等等。
相關條目

脈搏數（Pulse rate）
柯氏音（Korotkoff sounds）
脈壓（Pulse pressure）
外部連結

血壓（blood pressure） （页面存档备份，存于）
可汗學院-血壓 （页面存档备份，存于）
血壓
威廉·博尔茨

威廉·博尔茨（1739年2月7日 - 1808年）是一位荷兰出生的英国商人。他曾在英国东印度公司任職，後來他離開英国东印度公司獨自在印度經商。晚年他回到葡萄牙里斯本定居。
京贵高速动车组列车

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CR400BF-A型电力动车组第3053号担当的G74次驶出郑州东站
概述
开行日期: 2015年7月1日
所属铁路局: 北京局集团、成都局集团
担当客运段: 石家庄客运段、贵阳客运段
当前车次: G73/74次、G371/372次
曾用车次: G81/402次、G82/401次、G403/404次
列车等级: 高速动车组列车
运行区间: 北京西站 ↔ 贵阳北站
主要停站: 石家庄站、郑州东站等
运行时间: 8小时24分至11小时55分
发车时间: 北京西：08:26（G371次）/11:00（G73次） 贵阳北：09:39（G372次）/10:08（G74次）
终到时间: 贵阳北：19:28（G73次）/20:13（G371次） 北京西：18:32（G74次）/21:34（G372次）
途经: 京广高速铁路、沪昆客运专线（G73/74次） 京广高速铁路、郑渝高速铁路、渝贵铁路（G371/372次）
技术
使用车辆: CR400BF-A CRH380A
京贵高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至贵州省省会贵阳市间的高速动车组列车，现每天开行2对列车。其中G73/74次列车由北京局集团石家庄客运段担当，G371/372次列车由成都局集团贵阳客运段担当。
历史

2015年7月1日，配合沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通，新增北京西站至贵阳北站的高速动车组列车3对。
2017年1月5日，配合沪昆高铁贵阳北至昆明南段开通，G401/404次列车延长至昆明南站始发终到，同时原G403次改为G401次，原G401次改为G403次。随后于2019年12月30日起再安排G81/402次列车延长至昆明南站始发终到。
2022年6月20日，配合郑渝高铁襄万段开通以及京广高铁北段运行图重排，重新安排北京西~贵阳北G73/74次、G371/372次列车合计2对。此次调图后，贵阳北至北京西最快8小时24分可达。
时刻表

以下数据截至2022年6月27日：