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孟加拉国历史
古代历史

孟加拉國起碼在兩萬年前已經有人類居住， 大概四千年前出現青銅文明。[來源請求]
许多在孟加拉国的考古发掘揭示了印度次大陆的北方黑色抛光陶瓷文化的证据。这个是一个铁器时代文化，开始于大约公元前700年，在公元前500至前300年达到顶峰。
在中国典籍中，孟加拉在《後汉书》作“磐啟國”；
中世纪初期

波罗王朝是孟加拉第一个独立的佛教王朝。
宋代赵汝适著《诸蕃志》中称为“鵬茄羅”，國都“茶那咭”；元汪大渊著《岛夷志略》作“朋加剌”；明马欢著《瀛涯胜览》作“榜葛剌”。
中世纪后期

伊斯兰教最早出现在孟加拉地区是7世纪。这个是由阿拉伯穆斯林商队和苏菲派传教士带来的。之后的12世纪，穆斯林征服了这一地区，这个导致伊斯兰教深深地植根于此。
1203年，第一个穆斯林统治者，突厥人，Muhammad Bakhtiyar Khalji攻占了Nadia，建立了穆斯林统治。
在16世紀早期被普什圖族的蘇爾帝國統治。
到16世纪时，孟加拉发展成为次大陆上人口最稠密、经济最发达、文化昌盛的地区。
莫卧儿统治时期时期

孟加拉的纳瓦布 (孟加拉语：বাংলার না) 是印度莫卧儿王朝的孟加拉苏巴的世袭统治者。18世纪初，孟加拉的纳瓦布是孟加拉、比哈尔和奥里萨三个地区事实上的独立统治者，这三个地区构成了现代的主权国家孟加拉国和印度的西孟加拉邦、比哈尔邦和奥里萨邦。 他们通常被称为孟加拉、比哈尔和奥里萨的纳瓦布（Bengal: বাংলা, বিহার উড়িষ্যার নববা）。 纳瓦布家族以穆尔西达巴德为基地，位于孟加拉、比哈尔和奥迪沙的中心位置。他们的首领，一位前首相，成为第一个纳瓦布。纳瓦布继续以莫卧儿皇帝的名义发行硬币，但就所有实际情况而言，纳瓦布作为独立的君主进行管理。孟加拉继续向德里的皇室国库贡献最大份额的资金。纳瓦布们在贾加特-赛特等银行家的支持下，成为莫卧儿宫廷的财政支柱。在18世纪，孟加拉的纳瓦布们是世界上最富有的统治者之一 。
殖民时期

葡萄牙人是最早的欧洲人抵达孟加拉。他们于15世纪后期来到这里。
18世纪后半叶沦为英国殖民地，为英属印度的一个省。
巴基斯坦

1947年印巴分治，孟加拉被分割：西孟加拉归印度，东孟加拉（亦即东巴基斯坦）则根据最后一任印度总督蒙巴顿提出的蒙巴顿方案归巴基斯坦。但是，地理上的相互隔绝，民族、文化和语言的巨大差异终于使相距约2000公里东、西巴基斯坦内部矛盾走向不可调和。1948年2月23日，巴基斯坦政府宣布乌尔都语为唯一的官方语言，此举激发了以孟加拉语占绝大多数的东巴基斯坦的强烈抗议。
孟加拉人民共和国

1971年3月26日东巴宣布独立，西巴展开武力镇压，随后发生大规模动乱和难民潮。印度则开始筹划以战争手段支持孟加拉国独立以肢解巴基斯坦。11月21日，印军在苏联的支持下，大举进军援助东巴的独立军，第三次印巴战争爆发。12月，战争扩大到西巴基斯坦，发展成全面战争。12月7日，联合国大会以压倒多数票通过决议，要求印巴双方停火和撤军。印军仍持续大举进攻，于12月16日攻占达卡，东巴驻军无条件投降。1972年1月成立人民共和国。巴基斯坦总统佐·阿·布托释放了被以“叛国罪”逮捕的东巴人民联盟领袖穆吉布·拉赫曼，后者就任孟加拉国第一任总统。
马来西亚和其鄰国印度尼西亚于1972年2月24日正式承认孟加拉国的独立，也是首批承认孟国的穆斯林居多国家。1999年，马来西亚首相马哈迪·莫哈末曾经访问孟加拉国，同时孟加拉国总理谢赫·哈西娜也于2000年访问马来西亚。两次访问使得两国开始进行合作，使孟加拉国劳工能够出口至马来西亚。
1981年5月30日，齐亚·拉赫曼总统在吉大港遇刺身亡，阿卜杜勒·萨塔爾出任代总统。1982年3月24日，陆军参谋长侯赛因·穆罕默德·艾尔沙德宣布实行军管，解除萨塔尔的总统职务，自任军法管制首席执行官兼武装部队总司令，后任总统。卡莉达·齐亚领导孟加拉国民族主义党同艾尔沙德政府斗争长达8年之久，1990年12月6日，艾尔沙德辞职，从此结束他九年的统治。卡莉达·齐亚在1991年大选中获胜出任总理。
2006年10月31日，非党派看守政府成立，总统亚杰丁·艾哈迈德兼任看守政府总理。2007年1月12日，法赫尔丁·艾哈迈德宣誓就任看守政府总理。
条目：2024年孟加拉国公职配额改革运动
2024年，孟加拉国发生左翼领导的大规模游行示威以抗议最高法院做出的关于恢复公务员配额录取制度的决定，示威推翻了孟加拉国现任政府，总理谢赫·哈西娜·瓦吉德仓皇出逃至印度，军政府重新掌权。
1950年代的谢赫·穆吉布·拉赫曼
安场镇

| 安场镇 |
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镇
坐标：28°38′51″N 107°25′31″E﻿ / ﻿28.64738°N 107.42524°E﻿ / 28.64738; 107.42524
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 正安县
村级区划单位数:  15 1社区 14行政村 
人口
 • 總計: 47,375人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 52 03 24 103
电话区号: +86 (0)851
安场镇，是中华人民共和国贵州省遵义市正安县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

安场镇下辖以下地区：
安常社区、​光明村、​官井村、​胜利村、​东坝村、​正江村、​自强村、​石井村、​兴庄村、​前进村和石峰村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
圣斯蒂芬绿地

| 圣斯蒂芬绿地 |
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基本資料
類型: 城市公園
位置: 爱尔兰都柏林
: 53°20′17″N 6°15′33″W﻿ / ﻿53.33806°N 6.25917°W﻿ / 53.33806; -6.25917
面積: 9公頃
建造: 1664年 (1664)
狀態: 全年
網站: Official OPW site
地圖
在都柏林中心區的位置

圣斯蒂芬绿地（英语：St Stephen's Green，爱尔兰语：Faiche Stiabhna）是爱尔兰都柏林市中心的的一座公园。
历史

公园目前的景观设计是由威廉·谢泼德设计，1880年7月27日正式向公众开放。该公园毗邻都柏林的主要购物街道之一格拉夫顿街，斯蒂芬绿地购物中心以此得名。周围的街道上有许多公共机构的办公楼，以及该市的电车总站。它经常被非正式地称为斯蒂芬绿地.其面积为22英畝（89,000平方），是都柏林主要的乔治风格广场中最大的一个公园。其他广场包括附近的梅林广场和Fitzwilliam 广场。凤凰公园是都柏林最大的公园，但不是乔治风格的广场。
该公园是长方形，四周的街道形成穿过都柏林市中心的主要交通要道, 虽然于2004年实施的交通管理工作已经大大减少交通量。这四条毗邻的街道，分别称为圣斯蒂芬绿地北、圣斯蒂芬绿地南、圣斯蒂芬绿地东和圣斯蒂芬绿地西。
画廊

别墅
史蒂芬綠地購物中心
19世纪末
参考

↑   (PDF). Dublin City Council.   [2013-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2010-02-18）.
↑   (PDF).   [2013-01-20]. （原始内容存档 (PDF)于2014-12-05）.
↑  .   [2013-01-20]. （原始内容存档于2012-04-06）.
安蒂米洛斯島

安蒂米洛斯島是希臘的島嶼，位於愛琴海南部，距離米洛斯島20公里，由南愛琴大區負責管轄，屬於基克拉澤斯群島的一部分，長4.2公里、寬2.9公里，面積8.801平方公里，最高點海拔高度671米，島上無人居住。
外部連結

Official website of Municipality of Mílos （希腊文）, （英文）
富宁油果樟

| 富宁油果樟 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 木兰类植物 Magnoliids
目：: 樟目 Laurales
科：: 樟科 Lauraceae
属：: 油果樟属 Syndiclis
种：: 富宁油果樟 S. fooningensis
二名法
Syndiclis fooningensis H. W. Li

富宁油果樟（学名：）为樟科油果樟属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：富宁油果樟
家用电器

廚房的小家電
家用電器，简称家电，是用电能来进行驱动（或以機械化動作）的家庭电器用具，可幫助執行家庭雜務，如炊食、食物保存或清潔。基本上，家用电器分為大型家電（白色家电、黑色家电）和小家电。
分類 > 大型家電

大型家電與小家電相比體積較為寬大，不易運送且較常固定擺放在一個位置，此外也可能因其耗電量較大而需要有特殊的裝置或插頭來供應電力。
大型家電又可分為「白色家電」和「黑色家電」。白色家电是用来满足和提升基本生活功能（影音视听除外）的大型家电、如大型、大型冰箱、洗衣机、大型电炉、微波炉、水波爐、大型电磁炉和大型电热水器等。黑色家电則是用来提供影音视听娱乐功能，如电视机、影碟机（VCD、DVD播放机）、家用遊戲機、家庭音响和家用電話、跑步機等。
大型空调
大型冰箱
微波炉
洗衣機
大型电炉
洗碗機
DVD播放机
大型电磁炉
电视机
大型电热水器
分類 > 小家電

小家電，指的是體積較小便於攜帶，或是用在桌面上以及其他平台上的家用電器，它們可以被人拿起是一個很好的判斷標準。與黑色家電（或白色家電）不同的是，它們能夠幫助改善室內的狀況，如濕度、溫度等。
小家電需要電力驅動，所以都會帶有一個插頭用來連接插座，有些甚至有電力儲存的裝置，另外也有一些手持式的家電是利用電池供應電能。某些家電會有馬達裝置，如攪拌器、食品加工机或果汁機。
不正確使用小家電可能會導致火災和財產損失，若清潔不淨也會滋生細菌，所以使用者必須詳細閱讀使用說明書，並且確定家電帶有地線可將多餘電力導入地底。因為有火災的風險，有些家電會使用磁力附著的電線插頭，若家電與插座的距離過遠，電線便可以輕易地鬆脫，以防萬一。
常見的小家電如下：
电动剃鬍刀、除毛器、电动牙刷、
吸塵器、电熨斗
电饭煲、电压力锅、氣炸鍋、小电炉、小電磁爐、電熱水壺、
攪拌器、食品調理机、果汁機、咖啡機、豆漿機、麵包機、食物處理机
除濕機、加濕機、空氣清淨機
縫紉機
電風扇、小空调、小冰箱、水冷扇、電暖器、小电热水器
檯燈
产业特性

家电产业有其特性，作为经济发展的产业发展过程，往往继成衣、農產加工业等经济发展入门产业之后，在汽车等成熟工业化產品之前，成为承前启后的产业发展阶段的主要产业，日本、亚洲四小龙、中国大陆等地区的家电产业发展突出体现了这个特点。
日高本線

日高本線（日语：／ Hidaka honsen */?）是日本一條連結北海道苫小牧市的苫小牧站與勇拂郡鵡川町的鵡川站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（地方交通線）。
路線資料

管轄（事業類別）：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路段：苫小牧站－鵡川站間 30.5公里
全線由本社鐵道事業本部（日语：）日高線運輸營業所（日语：）管轄。
軌距：1,067毫米（窄軌）
站數：5個（包括起終點站）
旅客站：4個
貨物站：1個
信號場：0個
若只限屬於日高本線車站，排除起點的苫小牧站與日本貨物鐵道（JR貨物）苫小牧貨物站（日语：）（皆屬於室蘭本線），旅客站只有4個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：
自動閉塞式 苫小牧站－苫小牧貨物站間
特殊自動閉塞式（電子符號照查式） 苫小牧貨物站－鵡川站間
但是，日高本線運行的列車全部通過苫小牧貨物站，下行列車的司機不需要在該站進行出發要求前往苫小牧站。
可交會站：1（鵡川站）
所有可交會車站都採用發條轉轍器。
最高速度：95公里/小時
歷史

日高本線最初是於1909年開通的王子製紙苫小牧工廠專用馬車鐵道，1911年開始以蒸汽機車運轉，軌距為762mm，並於1913年成立子公司苫小牧輕便鐵道負責經營，營運區間為苫小牧 - 佐瑠太（現在的富川站）。1923年又成立日高拓殖鐵道（日语：），於隔年開通佐瑠太 - 厚賀間的路段。
由於苫小牧輕便鐵道線和日高拓殖鐵道線是日本鐵道鋪設法別表第133號的預定線，因此1927年被政府買下收歸國有，改為1067mm軌距，稱為日高線。在1937年延伸到樣似，1943年改稱日高本線。原訂計畫是繞過襟裳岬並經由連結帶廣和廣尾的廣尾線到達帶廣。然而廣尾線在1987年廢線，樣似 - 廣尾這段未成線失去鋪設必要，由JR北海道巴士所經營。
由於人口外移日高本線輸送量逐漸降低。2015年日高本線厚賀 - 大狩部間路基因大浪被掏空，導致鵡川 - 様似間停運，JR北海道認為修復困難，於2018年宣布部分廢線計畫。2020年沿線7町同意鵡川 - 様似間廢止，2021年4月1日鵡川 - 様似間正式廢止。
歷史 > 年表 > 苫小牧輕便鐵道

1909年（明治42年）6月 - 為了運送王子製紙苫小牧工廠所需要的木材，三井物產鋪設苫小牧 - 鵡川間的鐵道，由馬車牽引。
1911年（明治44年）
5月29日 - 王子製紙與三井物產簽訂共同營運契約。
不明：改為蒸汽機車。
12月 - 鐵道延伸至佐瑠太。
1912年（大正元年）8月15日 - 三井物產將此段鐵道與附屬設施讓渡給王子製紙。
1913年（大正2年）7月3日 - 王子製紙出資50萬元設立苫小牧輕便鐵道 株式會社。
10月1日 - 苫小牧輕便鐵道苫小牧 - 佐瑠太間（軌距762mm、25.1M≒40.4 km）通車（此段改築自三井物產專用線）。設立苫小牧車站、勇拂車站、厚真車站（現在的濱厚真車站）、鵡川車站、鵡川貨物所、佐瑠太車站（現在的富川車站）。
1925年（大正14年）11月15日 - 厚真車站改稱為濱厚真車站。
歷史 > 年表 > 日高拓殖鐵道

1922年（大正11年）2月3日 - 堺頼吉和其餘7名地方人士申請到鐵道鋪設的執照。
1923年（大正12年）3月12日 - 王子製紙挹注資金200萬元成立日高拓殖鐵道株式會社。
1924年（大正13年）9月6日 - 日高拓殖鐵道 佐瑠太 - 厚賀間（軌距762mm、13.1M≒21.1 km）通車。設立（佐瑠太車站）、門別車站（現在的日高門別車站）、波惠車站（現在的豐鄉車站）、慶能舞車站（現在的清畠車站）、厚賀車站。
2月10日 - 門別車站改稱為日高門別車站。
1926年（大正15年）12月7日 - 厚賀 - 靜內間（軌距762mm、10.2M≒16.4 km）通車。設立節婦車站、高江車站（現在的新冠車站）、靜內車站。
歷史 > 年表 > 國有化以後

1927年（昭和2年）8月1日 - 政府買收苫小牧輕便鐵道、日高拓殖鐵道並國有化。苫小牧 - 靜內間改稱為日高線。
1929年（昭和4年）11月26日 - 苫小牧 - 佐瑠太間拓寬軌距為1067mm。距離增加0.4公里。
1931年（昭和6年）11月10日 - 佐瑠太 - 靜內間拓寬軌距為1067mm。距離增加0.8公里。
1933年（昭和8年）12月15日 - 靜內 - 日高三石間 (23.7 km) 通車。設立東靜內車站、春立車站、日高三石車站。
1935年（昭和10年）10月24日 - 日高三石 - 浦河間 (24.5 km) 通車。設立本桐車站、荻伏車站、浦河車站。
1937年（昭和12年）8月10日 - 浦河 - 樣似間 (16.2 km) 通車。設立日高幌別車站、鵜苫車站、西樣似車站、樣似車站。
1943年（昭和18年）11月1日 - 改稱為日高本線。
1944年（昭和19年）4月1日 - 佐瑠太車站、波惠車站、慶能舞車站各改稱為富川車站、豐鄉車站、清畠車站。
1948年（昭和23年）8月1日 - 高江車站改稱新冠車站。
1958年（昭和33年）7月15日 - 設立大狩部車站、日高東別車站、蓬榮車站、繪笛車站。
1959年（昭和34年）6月7日 - 開行臨時準急「襟裳」，行駛區間為札幌 - 樣似，經由千歲線和日高本線。
12月18日 - 設立濱田浦車站、汐見車站。
1960年（昭和35年）4月22日 - 開行準急「日高」，行駛區間為札幌 - 樣似，經由千歲線和日高本線。
1962年（昭和37年）12月1日 - 為了建造苫小牧港（西港），苫小牧 - 濱厚真線路改線 (距離增加9.4公里)。原線路轉作苫小牧港開發轄下的貨物線
12月2日 - 清畠 - 厚賀距離增加0.1公里。
1963年（昭和38年）6月1日 - 臨時準急「襟裳」升級為準急。
1966年（昭和41年）3月5日 - 因應新的準急列車制度，「襟裳」「日高」升級為急行。
6月1日 - 「日高」併入「襟裳」，同時由1個往復班次增加為3個往復班次。
1981年（昭和56年）3月 - 苫小牧 -（貨）苫小牧，導入自動閉鎖、CTC。
1982年（昭和57年）12月15日 - 廢止靜內 - 樣似貨物業務。
1984年（昭和59年）2月1日 - 廢止苫小牧 - 靜內貨物業務。
1986年（昭和61年）11月 - （貨）苫小牧 - 樣似，導入特殊自動閉鎖（電子閉鎖）。
11月1日 - 廢止急行「襟裳」，日高本線上優等列車消失。
歷史 > 年表 > JR北海道成立

1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後由北海道旅客鐵道管轄。
1988年（昭和63年）11月3日 - 導入KIHA130系。
1989年（平成元年）7月1日 - 部分列車實施一人控制。
8月9日 - 設立Fuihappu濱車站。
1990年（平成2年）7月1日 - 設立日高線運輸營業所。全列車實施一人控制，全列車使用KIHA130系。
1991年（平成3年） - （臨）靜內海水浴場車站開設。
1992年（平成4年） - （臨）靜內海水浴場車站廢止。
1993年（平成5年）9月24日 - Fuihappu濱車站廢止。
1998年（平成10年）9月27日 - 部分KIHA130系撤出日高本線。
2001年（平成13年）6月17日 - 全部KIHA130系撤出日高本線。
2004年（平成16年）12月13日至2005年3月31日 - 在日高本線測試行駛同時具有鋼輪與膠輪、可在鐵軌及一般道路行車的雙模式車輛（Dual Mode Vehicle）。
2015年（平成27年）
1月8日 - 因大浪沖刷導致路基流失，鵡川站至樣似站之間列車停駛，改以巴士代替行駛。
4月28日 - JR北海道與鐵道綜合技術研究所（JR總研）觀察受災環境後，估計維修及加強保護設施的費用為26至57億日元，需時30個月或以上的時間
9月12日 - 由於受到颱風基洛受起的大浪影響，豐鄉站至清畠站、及厚賀站至大狩部站的路基流失
2016年（平成28年）
1月14日 - 於2015年受到颱風影響而受損的路基，JR北海道公佈需要額外8億日元進行修補工程。
7月30日 - 由於膽振及日高地區發生大雨，本桐站至荻伏站有3處地方的路基流失。
8月9日 - JR北海道表示鵡川站至樣似站每年需要約16億4千萬日元來維持服務，並且需要由JR北海道及沿線的7個町共同承擔。
8月23日 - 受到颱風蒲公英的降雨影響，鵡川站至汐見站之間的鵡川橋的通信電纜發生斷裂。而清畠站至厚賀站的路基亦發生流失。
8月31日 - 受到颱風獅子山的降雨影響，豐鄉站至清畠站的慶能舞川橋整段被沖走，同時因為通信電纜受損令全線停駛。此外新冠站至靜內站的路基發生流失。
9月8日 - JR北海道表示願意承擔3億日元的金額，但餘下的13億4千萬日元必須由沿線的7個町承擔。
10月25日 - 沿線的7個町表示JR北海道的要求無法接受。
11月9日 - 由於受到2016年多個颱風的影響，JR北海道公佈受損路段的復修費用由原本的38億日元增加至86億日元。
11月18日 - JR北海道公佈多條單獨難以維持基本營運的路線，日高本線全線為其中之一。JR北海道將會與當地政府商討解決辦法。
12月21日 - JR北海道表示決定放棄日高門別站至樣似站的復修工程，並改以巴士代替，但在說明會上多個町長以不同理由缺席會議。而鵡川站至日高門別站將會與當地政府討論是否有復修的可能性。
2018年（平成30年）
6月17日 - 日高本線（鵡川－樣似段）預定於2020年或之前廢線。
9月6日 - 受到2018年北海道地震影響，苫小牧－樣似段無法通行，目前處於全線無法通行狀態。主要原因是由於勇拂站至濱厚真站之間的厚真川橋的檁受損及鐵路軌道移位等
9月13日：受到2018年北海道地震影響、苫小牧 - 鵡川段開始使用代行巴士。
11月19日：厚真川橋修復完畢、苫小牧站 - 鵡川站間恢復運行。
2019年（令和元年）9月19日：平取町允許廢止鵡川 - 樣似段的路綫，使用代行巴士代替。
2020年（令和2年）8月30日：日高振興局內全體7位町長在新日高町召開特別町長會議，會上同意在2021年3月底廢除日高本線鵡川～樣似段，於2021年4月起正式以巴士代替，並計劃於2020年9月與JR北海道訂立最終協議。
2021年（令和3年）4月1日：鵡川～樣似路段正式廢線，轉換為公車行駛。
2023年（令和5年）3月18日：濱田浦站廢站
運轉情形

全線由日高線運輸營業所管轄，定期列車只有普通列車（實施一人控制），每日下行8班、上行9班。在2015年鵡川 - 樣似間路段暫停行駛前，運行區間除了苫小牧 - 樣似以外，尚有來往於苫小牧 - 鵡川、靜內或是靜內 - 樣似的列車，班次間隔最長可達3小時。使用車輛多為苫小牧運轉所轄下的KIHA40系700番台，偶爾會以KIHA40系350番台行駛。昔日使用的車輛為KIHA130系（日语：）和KIHA160系（日语：），此兩型車輛只在日高本線上行駛。
運轉情形 > 「優駿浪漫」號

優駿浪漫號為臨時列車，行駛區間為樣似站 - 札幌站。運行日期只有在每年5月觀光旺季，近幾年來多使用冬季運營二世谷快車的KiHa 183型柴聯車5000番台運轉。昔日使用車輛為KIHA40系350番台和KIHA141系（由札沼線借調，並更換前面的頭牌）。列車等級一開始定位為臨時快速列車，2011年度後改為臨時普通列車。
在千歲線內行駛時，其時刻表和特急列車相同，但必須待避後方特急列車超越，故所行駛的時間較機場號列車來的長。同樣在日高本線，優駿浪漫號占用原本的普通列車時刻，為了降低影響，在日高本線內優駿浪漫號各站停車。2014年之後該列車不再運營。
車站列表

普通列車停靠所有的旅客站。
站名 … （貨）：貨物專用站（日高本線不進行貨物處理）
軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會
所有車站都位於北海道內
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| H18 | 苫小牧 |  |  | - | 0.0 | 北海道旅客鐵道：室蘭本線、千歲線 | ∨ | 膽振管內 | 苫小牧市 | 苫小牧市 |
|   | （貨）苫小牧貨物（日语：） |  | / | 3.4 | 3.4 | （室蘭本線的實際分岔點） | ｜ | 膽振管內 | 苫小牧市 | 苫小牧市 |
|  | 勇拂 |  |  | 9.7 | 13.1 |   | ｜ | 膽振管內 | 苫小牧市 | 苫小牧市 |
|  | 濱厚真 |  |  | 9.6 | 22.7 |   | ｜ | 膽振管內 | 勇拂郡 | 厚真町 |
|  | 鵡川 |  |  | 7.8 | 30.5 |   | ∧ | 膽振管內 | 勇拂郡 | 鵡川町 |
車站列表 > 2021年4月1日廢線路段

| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離（苫小牧站起算） | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 鵡川 |  |  | - | 30.5 |   | ◇ | 膽振管內 | 勇拂郡 | 鵡川町 |
| 汐見▽ |  |  | 4.0 | 34.5 |   | ｜ | 膽振管內 | 勇拂郡 | 鵡川町 |
| 富川 |  |  | 9.1 | 43.6 |   | ｜ | 日高管內 | 沙流郡 | 日高町 |
| 日高門別 |  |  | 7.7 | 51.3 |   | ◇ | 日高管內 | 沙流郡 | 日高町 |
| 豐鄉 |  |  | 5.0 | 56.3 |   | ｜ | 日高管內 | 沙流郡 | 日高町 |
| 清畠 |  |  | 4.8 | 61.1 |   | ｜ | 日高管內 | 沙流郡 | 日高町 |
| 厚賀 |  |  | 4.5 | 65.6 |   | ｜ | 日高管內 | 沙流郡 | 日高町 |
| 大狩部▽ |  |  | 5.5 | 71.1 |   | ｜ | 日高管內 | 新冠郡 | 新冠町 |
| 節婦 |  |  | 2.0 | 73.1 |   | ｜ | 日高管內 | 新冠郡 | 新冠町 |
| 新冠 |  |  | 4.1 | 77.2 |   | ｜ | 日高管內 | 新冠郡 | 新冠町 |
| 靜內 |  |  | 4.9 | 82.1 |   | ◇ | 日高管內 | 日高郡 | 新日高町 |
| 東靜內 |  |  | 8.8 | 90.9 |   | ｜ | 日高管內 | 日高郡 | 新日高町 |
| 春立 |  |  | 6.1 | 97.0 |   | ｜ | 日高管內 | 日高郡 | 新日高町 |
| 日高東別 |  |  | 2.4 | 99.4 |   | ｜ | 日高管內 | 日高郡 | 新日高町 |
| 日高三石 |  |  | 6.4 | 105.8 |   | ｜ | 日高管內 | 日高郡 | 新日高町 |
| 蓬榮 |  |  | 4.0 | 109.8 |   | ｜ | 日高管內 | 日高郡 | 新日高町 |
| 本桐 |  |  | 3.2 | 113.0 |   | ◇ | 日高管內 | 日高郡 | 新日高町 |
| 荻伏 |  |  | 7.2 | 120.2 |   | ｜ | 日高管內 | 浦河郡 | 浦河町 |
| 繪笛 |  |  | 4.9 | 125.1 |   | ｜ | 日高管內 | 浦河郡 | 浦河町 |
| 浦河 |  |  | 5.2 | 130.3 |   | ｜ | 日高管內 | 浦河郡 | 浦河町 |
| 東町 |  |  | 2.1 | 132.4 |   | ｜ | 日高管內 | 浦河郡 | 浦河町 |
| 日高幌別 |  |  | 4.5 | 136.9 |   | ｜ | 日高管內 | 浦河郡 | 浦河町 |
| 鵜苫 |  |  | 4.2 | 141.1 |   | ｜ | 日高管內 | 樣似郡 | 樣似町 |
| 西樣似 |  |  | 2.5 | 143.6 |   | ｜ | 日高管內 | 樣似郡 | 樣似町 |
| 樣似 |  |  | 2.9 | 146.5 |   | ｜ | 日高管內 | 樣似郡 | 樣似町 |
↑  1977年9月1日－1987年3月31日是臨時乘降場。
↑  千歲線的正式起點是室蘭本線沼之端站，運行系統上所有列車都直通至苫小牧站。
車站列表 > 廢站

（臨）Fuihappu濱站：只限1989年8月27日－1993年9月23日的夏至秋開設，汐見站－富川站間
（臨）靜內海水浴場站：只限1991年7月20日－1992年8月23日的夏期開設，靜內站－東靜內站間
濱田浦站：2023年3月18日廢站
車站列表 > 過去的接續路線

鵡川站：富內線 - 1986年11月1日廢除
富川站：沙流鐵道（日语：） - 1951年12月10日廢除
注釋

↑  在2016年增毛路段廢線後，留萌本線長50.1km，比日高本線仍較長。
參考資料 > 來源

↑  今尾惠介『日本鉄道旅行地図帳』12号　九州沖縄、新潮社、2009年、pp.23,31-32。但2023年4月1日留萌本線石狩沼田以降廢止後，留萌本線將以14.4km低於日高本線，直到2026年留萌本線全線廢止。
↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』
↑   (PDF). 北海道旅客鉄道. 2015-01-13  [2023-01-18]. （原始内容存档 (PDF)于2015-01-15） （日语）.
↑  . 北海道テレビ放送. 2020-09-28  [2023-01-18]. （原始内容存档于2020-09-29） （日语）.
1 2  . 北海道新聞社. 2020-08-13  [2018-08-14]. 原始内容存档于2020-08-13 （日语）.
↑   (PDF). 国土交通省北海道運輸局. 2021-01-05  [2023-01-18]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-05） （日语）.
1 2  . NHK. 2021-04-01  [2021-04-01]. （原始内容存档于2021-04-01） （日语）.
↑  王子製紙社史 昭和34年發行 第4巻 P184、P191では1907年（明治40年）に敷設となっている。
↑  〜道路とレールを自在に行き来できる「デュアル・モード・ビークル Dual Mode Vehicle (DMV)」の営業線区における冬期走行試験を実施します〜PDF - JR北海道、2004年11月16日
↑  日高線列車運休に伴う一部バス代行輸送の実施についてPDF - 北海道旅客鉄道、2015年1月17日
↑   (PDF). JR北海道. 2015-04-28  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2015-06-24） （日语）.
↑   (PDF). JR北海道. 2015-09-14  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-17） （日语）.
↑   (PDF). JR北汕道. 2015-10-09  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2015-10-12） （日语）.
↑   (PDF). JR北海道. 2016-01-14  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-23） （日语）.
↑  飯島秀明. . 北海道新聞. 2016-07-30  [2017-06-21]. （原始内容存档于2016-07-31） （日语）.
↑   (PDF). JR北海道. 2016-08-24  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-24） （日语）.
↑  村田亮. . 北海道新聞. 2016-08-24  [2017-06-21]. （原始内容存档于2016-08-26） （日语）.
↑   (PDF). JR北海道. 2016-09-02  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-02） （日语）.
↑   (PDF). JR北海道. 2016-09-14  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-16） （日语）.
↑   (PDF). JR北海道. 2016-11-09  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2016-11-12） （日语）.
↑   (PDF). JR北海道. 2016-11-18  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2016-11-18） （日语）.
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↑   (PDF). JR北海道. 2016-12-21  [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-22） （日语）.
↑  . HTBニュース. 2018-06-17  [2018-08-27]. （原始内容存档于2018-06-17） （日语）.
1 2   (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道: 4. 2022-12-16  [2022-12-17]. （原始内容 (PDF)存档于2022-12-16） （日语）.
參考資料 > 報道發表資料

↑   (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2018-09-12  [2018-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-13） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2018-09-12  [2018-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-12） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2018-10-03  [2019-01-31]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-31）.
↑   (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2018-11-14  [2020-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2018-11-15） （日语）.
參考資料 > 新聞記事

↑  . レスポンス. イード. 2018年11月15日  [2018年11月17日]. （原始内容存档于2018年11月14日） （日语）.
↑  . 北海道新聞. 2019-09-20  [2019-09-21]. （原始内容存档于2019-09-21） （日语）.
延伸閱讀 > 書籍

石野哲（編集長）. . JTBパブリッシング. 1998-09-19. ISBN 978-4-533-02980-6.
矢野直美（著）. . 北海道新聞社. 2001-08. ISBN 978-4-89453-161-1.
田中和夫（監修）. . 上巻 国鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 146–153頁・194–199頁・311–319頁. ISBN 978-4-89453-220-5.
今尾惠介（監修）. . 新潮「旅」ムック 1号・北海道. 新潮社. 2008-05-17. ISBN 978-4-10-790019-7.
今尾惠介・原武史（監修）. 日本鉄道旅行地図帳編集部（編集） , 编. . 新潮「旅」ムック 1号・北海道. 新潮社. 2010-05-18: 51. ISBN 978-4-10-790035-7.
延伸閱讀 > 雜誌

成田潔英（著）. 王子製紙社史編纂所（編集） , 编. . 王子製紙社史 (王子製紙). 1959-10, 4: 182–227.
星良助. . 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1963-06, (146). ISSN 0040-4047.
. 鉄道ジャーナル (成美堂出版). 1987-01-01, 21 (第1号（通巻501号）): 49. ISSN 0288-2337.
星良助. . 鉄道ファン (交友社). 2002-11-21, 43 (第1号（通巻501号）): 108–109.
相關條目

北海道旅客鐵道
日本鐵路線列表
北海道鐵路路線
外部連結

JR北海道官方網站 （页面存档备份，存于）（日文，英文，中文繁體，韓文）
沿著海岸線的日高本線
海側的風景（東町 - 日高幌別）
（蓬榮 - 日高三石間的三石川）
大狩部 - 節婦
使用在KiHa 183型柴聯車5000番台二世谷快車的優駿浪漫號（2005年5月）
富宁沿阶草

| 富宁沿阶草 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
目：: 天門冬目 Asparagales
科：: 天门冬科 Asparagaceae
属：: 沿階草屬 Ophiopogon
种：: 富宁沿阶草 O. fooningensis
二名法
Ophiopogon fooningensis Wang & Dai

富宁沿阶草（学名：）为百合科沿阶草属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：富宁沿阶草
宾兰

| 宾兰 |
| --- | --- |

歌手
昵称: Pan Ron
出道地点: 柬埔寨
活跃年代: 1963-1975
相关团体: 辛·西萨木、罗·斯雷索贴、密·萨蒙
宾兰（高棉語：，Pen Ran）是柬埔寨的一位女歌手、歌曲写手，活跃于1960年代至1970年代初期。
宾兰的早期生平不详，惟知她来自马德望省，后来与罗·斯雷索贴就读于同一所学校。1966年，与辛·西萨木合作录制唱片而成为全国知名的明星。她受到西方摇滚乐和灵魂乐的影响，以调情舞蹈及有伤风化的歌词而为人所知。
宾兰在红色高棉执政之后失踪，据推测遭到杀害。据其妹的说法，大约在1978年末至1979年初之间越南入侵的时候，红色高棉掀起最后一股屠杀风潮，宾兰在此期间被杀害。
专辑《柬埔寨摇滚乐》中收录关于她的四首歌曲。美国纪录片《别认为我忘了：柬埔寨失去的摇滚乐》中有介绍她的事迹。
参考资料

↑  Dow, Steve. . The Sydney Morning Herald. 2013-09-12  [2020-03-09]. （原始内容存档于2020-03-11） （英语）.
安蒂維爾 (印第安納州)

| 安蒂維爾 Antiville |
| --- | --- |
非建制地區
安蒂維爾安蒂維爾在印第安納州的位置
坐标： 40°29′51″N 84°58′43″W﻿ / ﻿40.49750°N 84.97861°W﻿ / 40.49750; -84.97861
國家: 美国
州份: 印第安納州
縣: 傑伊縣
海拔: 271 公尺（889 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 47371
電話區號: 317（英语：）
GNIS ID: 430219
安蒂維爾（英語：）是位於美國印第安納州傑伊縣的一個非建制地區。海拔高度为889英尺（271米），GNIS ID为430219。安蒂维尔人口为3112。人口中位数年龄是40岁。家庭收入中位数为32,858美元。7月的平均高温为84.14 °F（28.97 °C）度，1月的平均低温为15.6 °F（−9.1 °C）度。 年降雨量为38mm。
安蒂维尔于1889年曾建立了一个邮局，运作至1900年关闭。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . www.reindiana.com.   [2020-08-22].
↑  . Jim Forte Postal History.   [23 October 2014]. （原始内容存档于2014-10-23）.
Template:傑伊縣 (印第安納州)
光隙属

| 光隙属 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 扁形动物门 Platyhelminthes
纲：: 吸蟲綱 Trematoda
亚纲：: 複殖亞綱 Digenea
目：: 斜睪目 Plagiorchiida
科：: 光口科 Psilostomidae
属：: 光隙属 Psilochasmus Lühe, 1909

种
 见正文
光隙属（学名：）为光口科的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
Psilochasmus agilis Travassos, 1921
Psilochasmus aglyptorchis Loos-Frank, 1968
Psilochasmus alii Jaiswal, 1957
印度光隙吸虫 Psilochasmus indicus Gupta, 1958 250
长刺光隙吸虫 Psilochasmus longicirratus Skrjabin, 1913
Psilochasmus megacetabulus Jaiswal, 1957
尖尾光隙吸虫 Psilochasmus oxyurus (Creplin, 1825) Lühe, 1909
Psilochasmus skrjabini Gnedina, 1946
括约肌咽光隙吸虫 Psilochasmus sphincteropharynx Oshmarin, 1971
2021年澳門足總盃

| 賽季資料 |
| --- | --- |
地区: 澳門
比賽日期: 2021年7月7日–2021年11月26日
隊數: 10
賽季成績總結
冠軍: 澳科鄒北記
亞軍: 青鋒
賽季統計
比賽場數: 10
← 2019年 2022年 → 
2021年澳門足總盃是第15屆澳門足總盃，澳門最高級別的淘汰制足球賽事 。賽事由澳門足球總會主辦。青鋒為衛冕冠軍。
由於2019冠狀病毒病澳門疫情，2020年澳門足總盃宣布取消，2021年復辦。
賽事概況

由於足總盃去年因疫情停辦，本年度於7月展開。經抽籤後目前聯賽前四的球隊澳科鄒北記、賓菲加、加義及青鋒列為種子隊，首輪十強戰輪空。其中四支需要先踢十強賽的球隊分別為恆勢、警察、蒙地卡羅及士砵亭。
因疫情影響，由8月推遲至11月才能上演。
足總盃決賽澳科鄒北記與衛冕的青鋒，雙方攻足全場均無法開紀錄，最終靠互射十二碼，險勝6比5，成為今季的聯賽和盃賽雙冠軍；青鋒衛冕失敗，屈居亞軍。
比賽 > 第一輪

恆勢 v 警察
| 恆勢 | 4–5  | 警察 |
| --- | --- | --- |

蒙地卡羅 v 澳門士砵亭
| 蒙地卡羅 | 1–3  | 澳門士砵亭 |
| --- | --- | --- |
比賽 > 半準決賽

加義 v 葡人之家
| 加義 | 5–1  | 葡人之家 |
| --- | --- | --- |

聯樂 v 青鋒
| 聯樂 | 0–5  | 青鋒 |
| --- | --- | --- |

警察  v 澳科鄒北記
| 警察  | 0–4  | 澳科鄒北記 |
| --- | --- | --- |

澳門賓菲加 v 澳門士砵亭
| 澳門賓菲加 | 3–2  | 澳門士砵亭 |
| --- | --- | --- |
比賽 > 準決賽

加義 v 澳科鄒北記
| 加義 | 0–3  | 澳科鄒北記 |
| --- | --- | --- |

澳門賓菲加 v 青鋒
| 澳門賓菲加 | 3–3  | 青鋒 |
| --- | --- | --- |

|   |  |   |
|  | 2–4 |  |
比賽 > 季軍戰

加義 v 澳門賓菲加
| 加義 | 3–2  | 澳門賓菲加 |
| --- | --- | --- |
比賽 > 決賽

青鋒 v 澳科鄒北記
| 青鋒 | 0–0  | 澳科鄒北記 |
| --- | --- | --- |
|  | 報告 |  |
|   |  |   |
| 項思澄 DIARRA CHEIKH OUMAR 張子健 羅君堯 WILLIAM CARLOS GOMES 曾嘉俊 JOAO RAMOS | 5–6 | DE ALMEIDA TORRAO NICHOLAS MARIO PRAZERES DE ALMEIDA VITOR EMANUEL DIEGO SILVA PATRIOTA BRUNO FIGUEIREDO BRUNO FARIAS ARAUJO RONALD DAMIAN CARISSIMO CABRERA 林嘉誠 |
爭議 > 賽期最長的足總盃

条目：2021年南京禄口国际机场2019冠状病毒病聚集性疫情對澳門的影響
条目：2021年澳門2019冠狀病毒病聚集性疫情
因受八月初一家四口確診影響，在甲組足球賽事中，原定在聯賽收咧後，會安排進行原先安排足總盃的8月14日季軍戰及8月15日冠軍，即至少要預留兩周空檔，讓兩項賽事能夠完成。相隔一個月之後，足總終於發出新聞稿，稱該會所辦賽事，於25日在蓮峰球場重新展開，首先會進行乙丙組足總盃季軍賽，26日於同一場地會進行乙丙組足總盃冠軍賽。同時25日晚上將於鮑思高球場開始女子組八人足球聯賽。至於甲組足球聯賽及甲組足總盃餘下賽事，於十月份進行。由於9月尾至10月初出現疫情，多個部門昨晨宣佈關閉轄下場館及取消活動，令賽事再度延期。
參考資料

↑   (PDF). 澳門足球總會. 2021年4月19日  [2021年11月15日]. （原始内容存档 (PDF)于2021年11月15日）.
↑  . 澳門日報. 2021-06-23.
↑  . 澳門日報. 2021-11-03.
↑  . 澳門日報. 2021-11-27.
↑  . 澳門日報. 2021-08-21.
↑  . 澳門日報. 2021-09-26.
外部連結

澳門足球總會（页面存档备份，存于）
Lisa S.

| Lisa S>  |
| --- | --- |
Lisa S. 出席Extravagant Simplicity Crossroads Foundation於2011年舉辦的籌款晚會中
模特儿
本名: Lisa Selesner
英文名: Lisa Selesner
昵称: Lisa S.
国籍:  美国
出生:  (1978-05-26) 1978年5月26日（46歲）  摩納哥
职业: 模特兒、演員
语言: 粵語、英語、法語、西班牙語（少許）
配偶: 吳彥祖（2010年结婚）
儿女: 女兒：吳斐然（Raven）  (2013-05-30) 2013年5月30日（11歲）
Lisa S.（本名：麗莎·史萊斯納，英語：，1978年5月26日—），美國模特兒，曾經參與大量平面廣告拍攝，亦有客串演出電影。她現時亦是音樂頻道Channel V的VJ。
生平

Lisa S.在摩納哥出生，父親是中法混血兒，母親Peggy為美國猶太人。她在紐約由繼父 Gary Selesner（現凱薩皇宮的總裁）和母親撫養長大，14歲時並被星探發掘成為模特兒。她在2000年前往香港，但由於大家都不懂得唸她的姓氏，所以她索性把姓氏簡化成為「S.」，以方便大家。憑着她出眾的外表，她在香港的時裝界很受歡迎，更成為了花旗銀行、De Beers鑽飾及Olay護膚產品的代言人。她被譽為「能把設計師的設計增添魔法的國際模特兒」。
Lisa S.熱愛旅遊，亦曾在香港主持一個時尚生活的節目。她曾與奧斯卡影帝阿德里安·布羅迪拍拖三年，後因男方發展事業關係分手。
2010年4月6日，與拍拖八年的男友香港影星吳彥祖於南非結婚。由於兩夫婦均為娛樂圈人，所以經常成為「狗仔隊」的追跡目標。
2012年12月2日，吳彥祖宣佈 Lisa S.懷孕三個月。懷孕後，Lisa S.為嬰兒及孕婦奶粉美素佳兒代言，電視廣告於6月1日起播放。
作品列表 > 電視劇

老冯日记 (2006) 飾 Lisa S.（該集客串）
談情說案 (2010) 飾 Kay
作品列表 > 電影作品

飛鷹 (2004)
寶貝計劃 (2006)
人在江湖 (2007)
形影不離 (2010)
作品列表 > 综艺节目

美女厨房 (第二辑)
參考資料

↑  . Nownews (今日傳媒). 2010-04-17  [2017-03-27]. （原始内容存档于2017-06-07）.
↑  王曉靜. . 信息時報訊 (北京新浪網). 2010-04-17  [2017-03-27]. （原始内容存档于2020-01-27）.
↑  . 搜狐娛樂.   [2009-08-21]. （原始内容存档于2009-09-24） （中文（简体））.
↑  .   [2013-06-06]. （原始内容存档于2019-09-15）.
1 2 3 4  Chang May Choon. . asiaone: The New Paper. Sep 6, 2008  [2009-08-31]. （原始内容存档于2008-09-15） （英语）.
1 2  . 香港影庫.   [2009-08-21]. （原始内容存档于2020-11-25） （中文（繁體））.
↑  . Asian Bite. 2009-09-18  [2010-04-18]. （原始内容存档于2010-04-23）.
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↑  . alive not dead. 2010-04-17  [2010-04-17]. （原始内容存档于2010-04-20） （英语）.
↑  . eCentral. April 30, 2006  [2009-08-31]. （原始内容存档于2016-09-18）.
外部連結

Official Blog of Lisa S. （页面存档备份，存于）
Lisa Selesner在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
Lisa Selesner在香港影庫上的簡介
Lisa S.的新浪微博
Lisa S.的Facebook專頁
Lisa S.的Instagram帳戶
圣格里安圣殿

圣格里安圣殿
平面
圣格里安圣殿（Basilika Sankt Gereon）是德国科隆的一座罗马天主教教堂，供奉圣格里安，1920年6月25日升为宗座圣殿。其历史可追溯到612年，不过，建筑的许多部分兴建于1151年到1227年。它是科隆的12座罗曼式风格的教堂之一。
圣格里安圣殿拥有极不规则的平面，和椭圆形穹顶，1227年使用古罗马城墙材料建造，这是从6世纪的圣索菲亚大教堂与15世纪的佛罗伦萨主教座堂之间西方兴建的最大穹顶。
参考

↑  Wietzorek, Paul. Das historische Köln. Michael Imhof Verlag GmbH & Co KG, 2006, p. 162.
↑  Sacred Destinations: （页面存档备份，存于）, The Twelve Romanesque Churches of Cologne (accessed 2011-04-17)
↑  St. Gereon （页面存档备份，存于）, MyTravelGuide.com （页面存档备份，存于）.
↑  Irish Arts Review （页面存档备份，存于）, Volumes 2–3, page 49, Eton Enterprises, 1985.
50°56′36″N 6°56′45″E﻿ / ﻿50.94333°N 6.94583°E﻿ / 50.94333; 6.94583
OSI

OSI可以指：
Origin Systems，已歇业的美国电子游戏公司
OSI模型（Open System Interconnection）
开放源代码促进会（Open Source Initiative）
福喜集团（OSI Group），美国食品公司
宜居乡

| 宜居乡 |
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乡
坐标：28°52′54″N 108°35′29″E﻿ / ﻿28.88157°N 108.59127°E﻿ / 28.88157; 108.59127
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 酉阳土家族苗族自治县
村级区划单位数:  10 0社区 10行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 50 02 42 212
电话区号: +86 
宜居乡，是中华人民共和国重庆市酉阳土家族苗族自治县下辖的一个乡镇级行政单位。宜居鄉距離縣城以西約35公里，享有“半幅園林如畫，四圍山水宜居”的美誉。其面積約153平方公里，辖10个村、64个组、人口逾2萬人。境內有高山、丘陵、平地、河流小溪，地貌多元化。
行政区划

宜居乡下辖以下地区：
宜居村、​红鱼村、​董河村、​长田村、​建田村、​大木村、​矿沿村、​楼底村、​楼房村和沿峰村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  .   [2016-09-21]. （原始内容存档于2016-09-24）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
圣安德烈德博翁

| 圣安德烈德博翁 Saint-André-de-Bohon |
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 法國市镇

圣安德烈德博翁的位置  
圣安德烈德博翁显示法国的地图圣安德烈德博翁显示芒什省的地图
坐标：49°14′04″N 1°15′08″W﻿ / ﻿49.2344°N 1.2522°W﻿ / 49.2344; -1.2522
国家:  法國
大区:  
省:  芒什省
面积1
 • 市镇: 10.43 平方公里（4.03 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 366人
 • 密度: 35.1人/平方公里（90.9人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 50500
INSEE: 50445 
省级选区: 卡朗唐莱马赖县（英语：）
海拔: 0—21（0—69英尺） （平均：10.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣安德烈德博翁（法語：，法语发音：[sɛ̃.t‿ɑ̃dʁe də bɔ.ɔ̃]）是法国芒什省的一个市镇，属于圣洛区。
地理

圣安德烈德博翁（49°14'4"N, 1°15'8"W）面积10.43 平方千米，位于法国诺曼底大区芒什省，该省份为法国西北部沿海省份，西、北、东北三面环大西洋，东起顺时针与卡爾瓦多斯省、奧恩省、马耶讷省和伊勒-维莱讷省接壤。
与圣安德烈德博翁接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：圣乔治德博翁、奥克赛、格赖涅-梅尼勒昂戈、马尔谢雪、格赖涅地区蒙马丹、特里布乌。
圣安德烈德博翁的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣安德烈德博翁的邮政编码为50500，INSEE市镇编码为50445。
政治

圣安德烈德博翁所属的省级选区为卡朗唐莱马赖县（英语：）。
人口

圣安德烈德博翁于2021年1月1日时的人口数量为366人。
圣安德烈德博翁的OSM定位图
1962-2008年间圣安德烈德博翁人口变化图示
圣塞夫里安德穆达

| 圣塞夫里安德穆达 San Cebrián de Mudá |
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市镇
圣塞夫里安德穆达在西班牙的位置
坐标：42°53′30″N 4°23′10″W﻿ / ﻿42.891666666667°N 4.3861111111111°W﻿ / 42.891666666667; -4.3861111111111
国家: 西班牙
自治区: 卡斯蒂利亚-莱昂
省: 帕伦西亚省
面积
 • 总计: 44 平方公里（17 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 197人
 • 密度: 4.48人/平方公里（11.6人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
圣塞夫里安德穆达（西班牙语：），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂帕伦西亚省的一个市镇。 总面积44平方公里，总人口197人（2001年），人口密度4人/平方公里。
客路镇

| 客路镇 |
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镇
坐标：21°05′21″N 110°00′05″E﻿ / ﻿21.08913°N 110.0014°E﻿ / 21.08913; 110.0014
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 雷州市
村级区划单位数:  32 2社区 30行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 44 08 82 102
电话区号: +86 (0)759
客路镇，是中华人民共和国广东省湛江市雷州市下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

客路镇下辖以下地区：
客路社区居委、​客糖社区居委、​客路村、​曲溪村、​大家村、​水标村、​迈港村、​高桥村、​泰坡村、​高上村、​车路村、​上梁村、​东山村、​恒山村、​本立村、​六梅村、​湖南村、​迈哉村、​坡仔村、​迈坦村、​湖仔村、​塘塞村、​赵宅村、​顶尾村、​宅仔村、​上塘村、​林排村、​东坑村、​深坑村、​饶里村、​高坡村和三塘村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
普魯士的路易絲

普魯士的路易絲（Luise von Preußen）可以指：
普魯士的路易絲·烏爾莉卡（1720年—1782年），腓特烈·威廉一世的女兒
普魯士的路易絲 (1808-1870)（1808年—1870年），腓特烈·威廉三世的女兒
普魯士的路易絲 (1838-1923)（1838年—1923年），威廉一世的女兒
參見

普魯士的夏洛特