stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
陆逞
族属

西北大学历史学院博士研究生梁雨昕和陕西师范大学历史文化学院李宗俊教授认为，到了北魏晚年六镇之乱，直至东西魏与北齐、北周分离之际，在北朝各政权中，又兴起了一股“反对汉化、保存鲜卑国粹之大潮流”。在此潮流影响之下，西魏、北周政权又兴起了一股恢复胡姓或赐姓胡姓的运动。应该正是在这一背景之下，陆逞之兄陆通与陆逞本人先后得受北周赐姓为“步六孤氏”。巧合的是，在北魏汉化之际，鲜卑“步六孤氏”改姓为“陆”，到恢复胡姓或赐姓胡姓的潮流兴起以后，又将世出吴郡陆氏的志主一家亦“赐姓”为“步六孤氏”。正因此，结合陆逞一家与众胡族联姻关系的考察来看，陆逞家族自称出自吴郡陆氏的说法十分可疑，很可能为北魏陆姓，即原本就是出自鲜卑步六孤氏。
家庭 > 曾祖

陆载，东晋宋王司马
家庭 > 祖父

陆乔，北魏冠军将军、营州刺史
家庭 > 父母

陆政，西魏骠骑大将军、仪同三司、恒州刺史、中都献公
乙弗氏，本姓成，龙骧将军、恒州刺史、彭阳公成长兴之女，封中都国太夫人
家庭 > 兄弟姐妹

陆通，北周柱国大将军、大司马、五州诸军事、文安定公
陆逵，北周开府仪同三司、三州诸军事、三州刺史
家庭 > 夫人

郁久闾氏，原配，在陆逞之前去世，与陆逞合葬于高阳原
拓拔氏，继室，封东阿公主，西魏特进、开府、司徒公、相州刺史、乐平慎王元最之女
家庭 > 子女

陆操，世子，北周大都督、内史上士，娶万纽于氏，北周太师、柱国大将军、廿州诸军事、雍州牧、燕国公于谨之女
陆挺
陆机
陆权
陆氏，长女，嫁北周开府仪同三司敕勒端
陆氏，次女，嫁北周大都督大野威
陆氏，三女，嫁北周仪同三司贺兰颢
陆氏，四女，嫁北周戎右上士普六如某
陆氏，五女，嫁万纽于氏
陆氏，六女，嫁拓拔氏
鬼石櫟

-{H|zh-cn:柯属;zh-tw:石櫟屬
}-
| 鬼石櫟 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 壳斗目 Fagales
科：: 壳斗科 Fagaceae
属：: 屬 Lithocarpus
种：: 鬼石櫟 L. lepidocarpus
二名法
Lithocarpus lepidocarpus (Hayata) Hayata, 1917

異名
 Quercus lepidocarpaHayata, 1911  Pasania lepidocarpaSchott, 1912  Synaedrys leipidocarpaKoidz, 1916  Lithocarpus castanopsisifoliusHayata, 1917  Synaedrys amygdalifoliaKoidz, 1931
（學名：Lithocarpus lepidocarpus，）又名鬼櫟、櫧葉石櫟，是壳斗科柯属的植物，为台灣特有植物。分布在台湾海拔1,000米至2,800米的地区，多生长在山地杂木林中，林務局在台灣台東有作為人造林進行栽培。
扩展阅读

維基物種上的相關：鬼石櫟
| 分類單元識別碼 |
| --- | --- |
Lithocarpus castanopsisifolius:  维基数据: Q15244665  臺灣物種名錄: 203296  FNA: 242413588  GBIF: 5611011  IPNI: 358666-1 
Quercus lepidocarpa:  维基数据: Q38940215  GBIF: 2877637  GRIN: 411637  IPNI: 359780-1  IRMNG: 10792355  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:359780-1  Tropicos: 13100836  WCSP: 173618  WFO: wfo-0000291664
鬼畜英雄

：此条目的主题不是、或。
| 鬼畜英雄 |
| --- | --- |
  漫画第一卷封面


類型: 奇幻、色情、搞笑、异世界
漫画
原作: よのき
作畫: よのき
出版社: 一二三書房
連載期間: 2022年2月18日—連載中
冊數: 9卷（2024年8月）
話數: 73話（2024年11月）
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《鬼畜英雄》（日語：）是日本出版社一二三書房從2022年2月18日開始連載的日本漫畫作品，作者為よのき。
2023年5月18日，漫畫版第五卷銷售量突破25萬本，同年8月14日，第六卷則突破60萬。
出版書籍 > 漫畫

| 卷數 |  一二三書房> 發售日期 |  一二三書房> ISBN |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2022年2月18日 | ISBN 978-4-8919-9794-6 |
| 2 | 2022年6月20日 | ISBN 978-4-8919-9821-9 |
| 3 | 2022年12月20日 | ISBN 978-4-8919-9901-8 |
| 4 | 2023年1月20日 | ISBN 978-4-8919-9902-5 |
| 5 | 2023年5月25日 | ISBN 978-4-8919-9970-4 |
| 6 | 2023年8月25日 | ISBN 978-4-8242-0018-1 |
| 7 | 2023年12月25日 | ISBN 978-4-8242-0080-8 |
| 8 | 2024年4月25日 | ISBN 978-4-8242-0160-7 |
| 9 | 2024年8月18日 | ISBN 978-4-8242-0290-1 |
參考資料

↑  コミックノヴァ公式. . X (formerly Twitter). 2023-05-18  [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-23） （日语）.
↑  コミックノヴァ公式. . X (formerly Twitter). 2023-08-14  [2023-10-22] （日语）.
↑  . 一二三書房.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-23） （日语）.
↑  . 一二三書房.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-23） （日语）.
↑  . 一二三書房.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-23）.
↑  . hifumi.co.jp.   [2024-03-05]. （原始内容存档于2024-03-05）.
↑  . hifumi.co.jp.   [2024-07-29]. （原始内容存档于2024-07-29）.
外部連結

Booklive漫画
鬼畜英雄的X（前Twitter）
娈童

：此条目的主题不是。
此条目的主題是。，請見「」。
孌童是指被当做女性玩弄的美男，「孌」是容貌美好的意思。在史書裡往往特指为男权貴群体提供性服務的年輕貌美男子，並成為男色文化的概念之一。[來源請求]
歷史

梁简文帝有《孌童》诗：“孌童嬌麗質，踐董復超瑕。羽帳晨香滿，珠簾夕漏賒。翠被含鴛色，雕牀鏤象牙。妙年同小史，姝貌比朝霞。”《北史·齐本纪·废帝纪》里，国子助教许散愁自称：“散愁自少以来，不登娈童之床，不入季女之室，服膺简策，不知老之将至。”
明朝淫狎娈童的風氣轉盛。郎中顧謐、黃暐在張通家飲酒，與男扮女裝的優伶相狎而被罷官。臧晉叔亦因與紅衣娈童相狎而被罷官，張岱《西湖七月半》描寫當時的社會風氣“亦船亦樓，名娃閨秀，攜及童孌，笑啼雜之，環坐露台，左右盼望，身在月下而實不看月者”。李漁《肉蒲團》內記家童書笥、劍鞘，「兩個人物都一樣妖姣，姿色都與標緻婦人一般。」沈德符认为晚明的男色风气是“盛于江南而渐染至中原”。是以明人多称男风为「南风」，有时亦称男妓卖淫场所为「南院」。
清代淫狎娈童的风气更盛，沒有禁忌，幾乎是公開同性性行為。《阅微草堂笔记·滦阳消夏录三》：“有书生嬖一娈童，相爱如夫妇，鄭板橋的小童王鳳性敏貌美、深得鄭板橋喜愛，優伶王稼長得「妖豔絕世，舉國趨之若狂」，但最終卻遭御史李森先以「淫縱不法」罪打死。”张程《衙门口：为官中国千年史》：“在清朝，狎妓是严禁的，但‘狎优’可以通融，官吏可以招伶人陪酒唱曲。于是乎，优伶在很大程度上取代了妓女的角色。他们大多为年少者，多在20岁以下，15歲以上。也称为娈童、优童、歌童等。因为优伶相貌清秀、酷似姑娘，故称像姑，俗称兔子。”專門提供娈童服務的妓院稱為相公堂子。
娈童的風氣多半與大明律、大清律對於官員及官員子弟狎妓嚴懲有關，是明清官員和京中留守的八旗子弟為規避刑罰，變相取樂的一種方式，其中有相當部分從事性交易。[來源請求]
發音

華語（北京官話、普通話、國語）：luán tóng（漢語拼音）、 ㄌㄨㄢˊ ㄊㄨㄥˊ（注音符號）
廣州話：lyun5 tung4（粵拼）
客家話（四縣腔）：làn thùng（客語白話字）、lanˇ tungˇ（客家語拼音方案）
閩南語：loân tông（白話字）、luân tông（臺羅拼音）、ㄌㄨㄢˊ ㄉㆲˊ（方音符號）
連橫《臺灣語典》孌童曰貓（niau），閩南語中又稱牛郎仔、少年家。
參見

男男性交易
若眾、稚兒 (歷史)（日本）
美童 미동（朝鲜语：）、아지 / 男寺黨 남사당（韓國）
erômenos （古希臘）
Bacha bazi（阿富汗）
Köçek（英语：）（土耳其）
參考文獻

↑  汉语大词典编辑委员会; 汉语大词典编纂处.  4 第一版. 上海: 汉语大词典出版社. 1989: 425. ISBN 7543200015. OCLC 15306271.
↑  . Wiki101.com.tw.   [2020-04-02].
↑  陳洪謨《治世餘聞》：「時朝政寬大，廷臣多事遊宴。亦師富家攬頭諸色之人，亦伺節令習儀於朝天宮、隆福寺諸處，輒設盛饌，托一二知己轉邀，席間出教坊子弟歌唱。內不檢者，私以比頑童為樂，富豪因以內交。予官刑曹，與同年陳文鳴鳳梧輒不欲往，諸同寅皆笑為迂，亦不相約。既而果有郎中黃暐等事發。蓋黃與同寅顧謐等俱在西角頭張通家飲酒，與頑童相狎，被緝事衙門訪出拿問，而西曹為之一玷。然若此類幸而不發者亦多矣。」

余繼登《典故紀聞》：「祖宗時，法度甚嚴，如弘治時郎中顧謐在校尉張通家飲酒， 令優人女妝為樂，事覺，即令冠帶閒住。今大縱矣。 」
↑  《列朝诗集小传》丁集上《臧博士懋循》，第465页，上海古籍出版社，1983。
↑  《万历野获编》卷二四《男色之靡》，第622页。
↑  張翰《周小史》：翩翩周生，婉孌幼童。年十有五，如日在東。
↑  《龍陽逸史》：大凡做小官的，年紀在十五六歲，正是行運時，到了十八九歲，看看時運退將下來，須要打點個回頭日子。
↑  .   [2022-01-17]. （原始内容存档于2022-01-18）.
↑  .   [2022-01-17]. （原始内容存档于2022-01-18）.
↑  以香港語言學學會粵語審音配詞字庫（页面存档备份，存于）為依據，「孌」的標準發音是「聯5」（以l-聲母讀出「暖」的發音），它的發音並不是「聯2」（「戀」的發音）。
1 2  .   [2022-01-17]. （原始内容存档于2022-01-18）.
↑  .
↑  Robert Neff. .   [2023-09-09]. （原始内容存档于2022-08-14）.
黎刹日

| 黎刹日   |
| --- | --- |
位於菲律賓北甘馬粦省達特的黎剎紀念碑
参与者:  菲律賓
類型: 全國性
意义: 紀念菲律賓國父黎剎的犧牲
日期: 12月30日
时长: 一天
频率: 年度
黎刹日（12月30日，他加祿語：，英語：），又名革命英雄日，是菲律賓為紀念菲律賓民族革命英雄黎刹就義而設立的紀念日。當日全國放假一天。
節日由來

西班牙人早在1565年起就佔領了菲律賓群島，開始殖民統治。
1861年6月19日，後被譽為“菲律賓國父”、“馬來偉人”的黎刹（）於菲律賓内湖省卡蘭巴鎮出生。他從年輕起就投身西班牙殖民統治的改革工作中，曾多次發表出版愛國反西題材的書籍、詩歌來宣傳改革。
1892年6月，黎刹從香港返回菲律賓，建立起一個非暴力改革社團菲律賓聯盟。1896年，一個名叫卡蒂普南（）的激進社團叛亂，儘管黎刹與此毫無關係，西班牙殖民當局還是將他逮捕，並在同年12月30日凌晨以「非法結社和文字煽動叛亂」的罪名在馬尼拉將他處決。在處決前，黎刹還與未婚妻約瑟芬·布蕾肯（）舉行了刑場婚禮。
黎刹的就義，引起菲律賓人民反殖民統治情緒高漲，使菲律賓人意識到除了脫離西班牙獨立外別無選擇。随着卡蒂普南革命的发展，菲律賓對西班牙獨立革命在全国迅速蔓延（1896年–1898年）。1898年6月12日菲律賓宣告脫離西班牙獨立，建立菲律賓第一共和。
歷史

黎刹日最早是由菲律宾总统埃米利奧·阿奎納多於1899年設立的，作為紀念黎刹和所有在西班牙殖民統治菲律賓期間為國捐軀者的全國性節日。北甘馬粦省達特（英语：）是全國第一個參加此節日的城市。他們亦為此與比科爾合資建立了一個紀念碑。該紀念碑於1899年2月完工。在那個三級石柱上，刻著黎剎的著作《不許犯我》（）、《起義者》（）和《莫爾加》（）。
隨著美國在美西戰爭中勝出，他們便接管了菲律宾。為了給予菲律宾人更親切的感覺，菲律宾總督威廉·霍华德·塔夫脱於1901年將黎剎稱為「菲律賓民族英雄」。一年後，於1902年2月1日，菲律賓委員會（英语：）頒布了第345號法案，將12月30日定為公眾假期。
為了強調黎刹日的嚴肅性，總統埃爾皮迪奧·基里諾於1948年6月9日通過了第229號共和法令，禁止民間在黎刹日進行一切斗鸡， 賽馬和回力球活動。
歷史上的黎刹日

於1937年12月30日的黎刹日中，總統曼努埃爾·奎松通過第184號聯邦法，將他加祿語定為國語。在日本於二戰佔領菲律宾期間，何塞·帕西亞諾·勞威爾參加了1942年的黎刹日。期間，黎刹的絕命詩《永別了，我的祖國》（）被譯作日文。
從1936年開始，黎剎日也成為了總統就職日。總統通常選擇獨立看台作為就職典禮場地，因為它正正面向著黎刹的葬身之處，並且亦是1946年菲律賓獨立典禮的舉辦地點。 在1953年第七任總統拉蒙·麥格塞塞的就職典禮上，有約30萬到50萬出席了典禮。
於1996年12月30日，即黎剎逝世百週年紀念期間，人們透過跟著黎刹被處決前的足跡步行以作紀念。
歷史上的黎刹日 > 黎刹日爆炸案

於2000年12月30日黎刹日當天,穆斯林分裂分子在马尼拉大都會區的五個地方引爆炸彈，造成22人死亡、约一百人受伤。該案被稱為黎刹日爆炸案（英语：）（）。
更改紀念日子

因為黎刹日在聖誕節和新年期間，所以國家歷史委員會（英语：）主席朗伯斯·奧坎波（英语：）建議將黎刹日由12月30日改為6月19日，即黎刹的誕辰。這樣能讓學生參加紀念活動，而不是忙於參加聖誕活動。眾議院通過了此提案，並且將於2008年12月10日實施。但是，此提案最終沒有獲執行。
於2011年4月29日，總統諾諾·艾奎諾宣佈2011年6月20日，即黎刹誕辰翌日，為一個例外的公眾假期，以紀念黎刹150歲誕辰。
參見

黎刹
菲律賓歷史
參考文獻

↑  . encyclopedia.com, citing The Columbia Encyclopedia, Sixth Edition.   [2010-07-04]. （原始内容存档于2015-09-11）.
↑  Trillana III, Dr. Pablo S. . Philippine Daily Inquirer.   [June 11, 2007]. （原始内容存档于2012年1月20日）.
↑  Austin Craig, Lineage, Life and Labors of Rizal （页面存档备份，存于）. Google Books. Retrieved on 2007-01-10.
↑  Agoncillo, Teodoro. The Revolt of the Masses.
1 2 3 4 5 6 7  Palafox, Queenie Ann. . NHI.gov.ph.   [2010-01-20]. （原始内容存档于2012-03-08）.
1 2  Supetran, Bernard. . Philippine Star（英语：）. 2009-12-29  [2011-01-20]. [永久]
↑  Tan, Kimberly Jane. . GMANews.TV. 2010-06-29  [2011-01-20]. （原始内容存档于2012-09-12）.
↑  . GMANews.TV. 2009-01-23  [2011-01-20]. （原始内容存档于2009-01-29）.
↑  Rosario, Ben. . Manila Bulletin. 2009-06-19  [2010-01-20]. （原始内容存档于2010-01-30）.
↑  . Philippine Daily Inquirer（英语：）. 2009-06-20  [2010-01-20]. （原始内容存档于2009-06-23）.
↑  Fonbuena, Carmela. . ABS-CBNnews.com. 2008-12-30  [2010-01-20]. （原始内容存档于2009-02-07）.
↑  . Philstar.com. 2011-04-29  [2011-05-09]. [永久]
黎刹被處決前的足跡
陈季敏

陈季敏（？—），女，汉族，中华人民共和国政治人物。现任中国航天基金会副秘书长，天津市政协常委，中华全国工商业联合会执委，中华海外联谊会理事。第十四届全国政协委员。1994年度澳門小姐競選冠軍、最上鏡小姐。
参考资料

↑  . 新华网.   [2023-01-24]. （原始内容存档于2023-02-02）.
↑  . chinesepageantpage.com.   [2024-12-30].
納希爾內 (斯特雷區)

48°53′23″N 23°14′57″E﻿ / ﻿48.88972°N 23.24917°E﻿ / 48.88972; 23.24917
納希爾内（烏克蘭語：），是烏克蘭的村庄，位於該國西部利沃夫州，由斯特雷區科焦瓦市鎮負責管轄，始建於1835年，面積4.93平方公里，海拔高度765米，2001年該城鎮人口133。
參考資料

Погода в селі Нагірне （页面存档备份，存于）
（Deutch） Карта німецьких поселень Галичини у 1939 році （页面存档备份，存于）.
青藏铁路

青藏铁路（藏語：མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་，威利转写：mtsho bod lcags lam）是中華人民共和國青海省西宁市至西藏自治區拉萨市的铁路，全长1971公里，为II级单线铁路，由青藏铁路公司管理及营运。鐵路沿線共設有45個車站，位於西藏境內的車站均充滿了藏族特色，且無一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行車時速最高為100公里，非冻土层时速最高160公里。目前旅客列车全程行車時間約為21小時。1958年9月，青藏鐵路首次動工；1984年7月30日，一期工程通車；2006年7月1日，全線正式通車。
线路概要

青藏铁路起于青海省省会西宁，向西经湟源、海晏，沿青海湖北缘绕行，经德令哈至锡铁山，南折与315国道并行后到达柴達木盆地中的格尔木。由格爾木南行起攀上崑崙山，穿越可可西里，经過風火山、唐古拉山，進入西藏的安多、那曲、當雄，最后终到西藏自治區首府拉薩。格拉段开站58处（含格尔木站）。
线路上主要采用NJ2型内燃机车、俗称雪域神舟的DF8B型内燃机车、HXN3型内燃机车作为牵引车头。使用NJ2进行3机牵引为3000吨（每班5名机车乘务员），双机牵引2000吨。由于站间距过大（最大46.7km），至2013年控制区段运能利用率最大已达96%。平行运行图能力仅为每天12.5对。
2023年7月1日，时速160公里的复兴号动车组在青藏铁路西宁至格尔木段正式投用，标志着青藏铁路进入动车时代。
铁路运输 > 铁路客运

目前青藏铁路每日运行6对（Z21/2北京西-拉萨、Z163/6 上海-拉萨、Z263/6 广州-拉萨（西宁站换乘）、Z322/Z223成都/重庆北-拉萨、Z917/6801 918/6802 西安/西宁-拉萨）固定旅客列车，其中4对（8趟）在拉萨站到发（包括3对隔日开行列车），另外2对为来往西宁和格尔木的列车。格尔木至拉萨段除硬座外实行上浮票价，按同等级、车型的软座、硬卧、软卧分别上浮每人每公里0.09、0.10、0.16元。2012年拉萨站到达旅客102万人，发送旅客87.7万人。客流高度集中在每年6-9月。
由拉萨站始发的旅客列车均采用经特殊设计以适应高原环境的25T高原型客车，客车由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（原庞巴迪·四方·鲍尔铁路运输设备有限公司 （BSP））或中国南车集团南京浦镇车辆厂制造。全封闭式的车厢采用弥散式供氧与分布吸氧方式，提高车内氧气含量至23.5%，透过分布式供氧，如果有旅客需要更多的氧气，可以随时取用设置于车厢各处的吸氧管，以免出现高原反应。厕所内有集便器，车内又装有废物、废水和垃圾回收装置，以免污染环境，由於厢内提供弥散性供氧，所以车厢内一般禁止吸烟。。餐车使用电磁炉，也不会产生油烟。而面对青藏高原风沙大、紫外线强的自然环境，列车车窗的防压差双层玻璃都装有防紫外线贴膜。此外，车厢内装饰都有明显的藏族特色，色彩以藏青色、藏红色为主，车厢内电子显示屏会用藏、汉、英三种文字播出车内温度、列车时速、到站信息等相关内容，而车内所有标示也都采用了这三种文字，以方便旅客。当列车运行在青藏铁路西宁至格尔木段，会由1台配属青藏宁段的和谐1D型电力机车牵引，而格尔木至拉萨段会以2台或者3台通用电气NJ2型重联牵引。
为了保障旅客健康安全，售票点出售往拉萨的车票时会免費提供「旅客健康登记卡」，旅客上车時，需持有效車票和健康登記卡才能進站上車。根据铁道部发出的「高原旅客提示」，凡有心臟病、慢性呼吸系統疾病、糖尿病、重感冒等疾病的旅客，不宜進入三千公尺以上高海拔地區旅行。
青藏鐵路於2015年的旅客運送量為2338.4万人。
2023年6月23日，青藏铁路西宁至格尔木段动车组试验列车上线运行。7月1日，复兴号CR200J型动车组正式在青藏铁路西格段投入服務，同時青藏铁路西格段全程提速至160km/h。
通車剪綵用的剪刀
硬座车
软卧车包厢
隨車服務員
青藏高原型RW25T(BSP制)软卧车内部洗漱间
青藏高原型YW25T(南车四方)硬卧车厢通道
餐车
每个位子都有供氧口
旅客健康登记卡
部分列车车次同時使用BSP及南车四方青藏高原型25T型客車
Z21次特快运行在青藏线上
2020年5月26日，“老司机”宇兴文青藏铁路行车30年：安全是重中之重
铁路运输 > 铁路客运 > 唐古拉旅游列车

早于2005年，加拿大投资公司TZG Partners的子公司Rail Partners已經和中國鐵道部签订合同，該公司將与青藏铁路公司共同出资设立合资公司——唐古拉旅游列车有限公司，并与旅行社開發從北京到拉薩的豪華鐵路旅遊。计划每3天开出一班，全程5天，中途在西安等地停留。列车共设12节套房车厢，并配有1节观光车厢。在豪華列車上每个房间都是按照五星级宾馆的标准设计，將有24小時管家服務、双人床、正式的衛生間、大屏幕電視，以及超大的全景車窗，列车上的服务由凯宾斯基酒店管理集团承办。 由于豪华铁路旅游这一观念目前在中国国内还未被广泛接受，服務推出初期的目標顧客是欧美地区的富裕階層人士，根据2008年初TZG Partners公司表示，北京至拉萨5天4晚的行程约为每人5500美元，折合人民币将近3万元，每位遊客預計費用每天1000美元，每趟列车的乘客仅有100多人。Rail Partners已确定从青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司购买51节豪华客车。而这个耗资1.5亿美元的服务也标志着外资首度进入中国铁路运输市场。
这项铁路旅游服务原預計將在2008年9月1日開始服務，但后来因故延期至2009年4月，然而至2009年3月，又宣布推遲到2010年春天，有可能因环球金融危机所致。然而至今尚未開行，其定制的RW19T车底至今仍封存在青岛四方庞巴迪厂。
铁路运输 > 铁路货运

青藏铁路在格尔木、南山口、安多、那曲、当雄、拉萨西6个车站辦理货运业务，货运物资运价为每吨/公里0.12元人民币，运营成本为每吨/公里0.15-0.18元人民币。货物列车于青藏铁路会以多台通用电气NJ2型、DF8B型高原型“雪域神州號”或和谐3型高原型柴油机车重联牵引。
青藏铁路格拉段的拉萨西站，2012年货运量达到356.6万吨，其中进藏275.6万吨，出藏81万吨；2020年到达货运量614.7万吨，发送货运量49.1万吨。而西藏第一個鐵路、公路貨運樞紐型物流基地——那曲物流基地在2009年6月17日竣工，以提高西藏物资运输效率，强化青藏鐵路的輻射作用。
青藏鐵路於2015年的貨物運送量為4404.9万吨
工程建设 > 歷史

早在1920年由孙中山发表的《实业计划》中，就已经有通往西藏的高原鐵路建设计划，并提出蘭州至西藏、成都至西藏、于田至西藏等方案，但当时中国的国力、技术，均不具备建设高原铁路的条件。
從1949年中华人民共和国成立，1952年中國人民解放軍進入西藏之後，中華人民共和國政府就計劃修建一條到西藏的鐵路，其政治、軍事、經濟的重大意義是不言而喻的。1954年起，随着川藏公路、青藏公路、新藏公路、滇藏公路陸續建成，通往西藏的铁路建设也随之开始计划。1955年，中國铁道部就派铁道兵、铁路专家等工程人員進行勘查。勘察結果表明，青藏線（青海至西藏）方案比其他滇藏（雲南至西藏）、川藏（四川至西藏）、新藏（新疆至西藏）、甘藏（甘肅至西藏）等線路為易，原因是青藏线的路线长度最短，沿线建筑环境较其他路线好，除了地势较平缓、桥隧比例较低外，投資額也因此为几个方案中最低的。同年，经由青海省进入西藏的方案正式敲定，青藏鐵路建設工程局成立。 1958年9月，青藏鐵路一期工程（青海省西寧至格爾木）段開工建設，同時展开青藏铁路二期工程（格爾木至拉薩段）大規模全面勘測。然而由於当时工程技術水平和經費所限，又受大躍進的失败影响，国家财政亦处于困难阶段，1961年3月，青藏铁路建设工程被迫暂停。
1973年毛澤東會見尼泊爾國王比蘭德拉時說：「青藏鐵路修不通，我睡不著覺。」青藏鐵路建设再次上马，并获周恩来及邓小平直接批示。1974年1700名工程技術人員再到青海進行研究，同时6.2萬名鐵道兵到青海省开始“青藏鐵路一期工程建设大会战”，但由於文化大革命期間中國國力匱乏，建设进度缓慢。文化大革命完结後，1979年，全长845公里的青藏鐵路一期工程（西寧到格爾木南山口段）修通，1984年7月30日正式通车营运。但二期工程因冻土、高原缺氧等困难，于1978年再次停工，此后20年一直無法開工。而青藏铁路西寧到格爾木段成为中国第一段开通的高原铁路，沿线大部分位于海拔3000米以上，自通车以后一直是货物进出西藏的重要通道。
1994年7月19日，在第三次西藏工作座談會上，中共中央總書記江澤民明確提出：“抓緊做好進藏鐵路建設的前期準備工作。”随后鐵道部再次進行進藏鐵路的選線論證工作，最后依然选定青藏铁路的方案。 1999年，随着西部大开发展开，进藏的铁路重新受到注意。2000年5月，總投資7.4億元的青藏鐵路西寧至格爾木段擴能改造工程动工。2000年11月，时任中共中央总书记、国家主席江泽民對建設青藏鐵路作了重要批示：“修建青藏鐵路是十分必要的，對發展交通、旅游、促進西藏地區與內地的經濟文化交流是非常有利的。我們應該下決心盡快開工修建。這是我們進入新世紀應該作出的一個大決策。”同年12月，铁道部及国家计委正式向國務院上報青藏鐵路項目建議書。2001年2月8日，时任國務院總理朱鎔基表示，中国已经有一定的经济和科技实力，而且对高原冻土已有可行的解决方案，青藏铁路建设条件已经成熟。2001年3月，青藏铁路建设项目正式被列入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要 （页面存档备份，存于）》。
2001年6月29日，時任國務院總理的朱鎔基在格爾木南山口——青藏鐵路二期工程起點，宣布正式開始修建青藏铁路二期工程（格尔木至拉萨段），3万多名建设人员进驻高原，总投资330.9亿元人民币，青藏铁路的建设资金全部由国家出资，其中75％是国家财政部支付，另外25％资金使用铁路建设基金。青藏线其中一个重点工程——风火山隧道，2001年10月开工，2002年10月贯通，2003年9月竣工。2005年10月12日，全長1142公里的青藏鐵路二期工程完成，同时青藏鐵路全線貫通，同年10月15日，青藏鐵路全線鋪通慶祝大會在拉萨站舉行。2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，当天同时在拉萨及格尔木两地举行了“青藏铁路通车庆祝大会”，时任中共中央总书记、国家主席胡锦涛参加通车仪式并为首列进藏列车——青1次剪彩。2006年10月1日和10月2日，上海→拉萨与广州→拉萨列车，分别开始运行，2006年10月4日和10月5日，拉萨→上海和拉萨→广州列车分别开始运行。
2005年格尔木至拉萨段尚未开通之时，在西宁至格尔木的部分路段（约474公里）就进行了病害整治和增建第二线的建设；2007年9月6日，西宁至格尔木段的其余356公里路段也开始扩能改造工程，增建第二线并进行电气化改造，总投资105.57亿元人民币，计划2012年9月30日前完成。建成以后，西宁至格尔木段全线834公里将成为Ⅰ级双线电气化铁路，旅客列车运行速度最高达160公里/小时，年货运能力达5000万吨。至2008年12月24日，青藏鐵路西宁至格尔木段二線中的關鍵路段——連湖至浩魯格段雙線開通，但直到2014年12月28日全長32.6公里新关角隧道投入使用後，西宁至格尔木的路段增建第二线的建设才正式全部啟用。
2007年7月8日，青藏鐵路在试运营一年后正式通過國家驗收，一年内青藏鐵路累計運送旅客260多萬人、貨物1300多萬噸。
工程建设 > 扩能改造

2008年5月，总投资13亿多元青藏铁路西宁到格尔木段电气化工程开工建设。西宁到格尔木段铁路全长834公里，按照“建成一段、开通一段、运营一段”的原则，青藏铁路公司把西宁到格尔木段电气化分为西宁到哈尔盖、哈尔盖到格尔木两个区段分步开通。2011年5月，西宁到哈尔盖区段开通运营；同年6月29日，青藏铁路西宁到格尔木段电气化全线开通。
2016年3月1日，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程开工。此项工程项目包括新增13个车站，总数由原来的45个增加到58个，延长8处既有站到发线有效长度，对拉萨西货场进行升级改造，并为电气化改造做准备。列车增开5对，货物列车运行时间压缩2小时，运输能力将提升80%。2018年8月30日，格拉段扩能改造主体工程完工。
2022年6月，西宁至格尔木段提质工程、青藏铁路格尔木至拉萨段道岔更换和信号系统改造工程进入施工阶段。提质工程对既有兰青线西宁至西宁西段、青藏线西宁西至格尔木段既有线路冻害、盐渍土病害等路基病害进行整治；对旅客发送量较大的湟源、海晏、乌兰、德令哈等中间站进行客运设施补强，并在海晏站新建客运站房、德令哈站扩建站房及配套设施；对西宁动车运用所进行适应性改造，满足动力集中型动车组检修作业；对沿线问题桥涵进行改造，并在现状线路基础上开行时速160公里的动力集中型动车组。格尔木至拉萨段改造包括32处车站的126组50公斤/米正线道岔更换为60公斤/米道岔，和全线56个车站的配套实施信号系统、通信、电力、房建等改造工程。改造完成后将进一步提升设施设备质量，确保运输安全。同月下旬，青藏铁路格拉段计劃實施电气化工程，总工期3年，项目估算总投资148.4亿元，其中西藏段72.06亿元。青藏铁路格拉段电气化改造工程覆盖青藏铁路格拉段正线长1136.338公里、除拉萨站外的其余32处车站到发线有效长度延长至850米，并对安多、那曲、当雄3处车站客运设施改造，以满足動車組的停站需求。10月30日，格拉段改造主体工程完工。
工程建设 > 工程难题

青藏铁路沿线地质情况十分复杂，海拔4000多米以上路段共佔960公里，年连续冻土的地段有550公里，还有部分地段为岛状冻土及深季节冻土的地段。在这里修铁路有几大难题：
高寒缺氧：青藏铁路沿线年平均气温在0℃以下，气温最低可达−40℃。每吸一口气得到的氧气只有平地上的40%左右。为避免恶劣环境危害施工人员安全，青藏线沿途建立了高压氧舱，和17座製氧站。施工期间未发生一例高原病死亡事故。
多年冻土：这里的冻土不像美国阿拉斯加的那样常年不化，而是在夏天地表冻土就融化成烂泥。青藏鐵路相应采取的設計準則為“主動降溫、冷卻地基、保護凍土”，尽量绕避有不良冻土现象的地段，建桥墩直通地底深处的高架桥、长达111公里的片石通风路基、路基上插灌有液氨的熱導管和水平的通风水泥管、路基上覆盖遮阳板等。
生态脆弱：铁路选线尽量避开野生动物栖息、活动区域，沿途修建了33个野生动物迁徙的通道。路基附近进行了草皮移植。
地震带：唐古拉山地区是地震高发地区。铁路沿途修建了几十个自动地震监视器。
工程建设 > 後續建設

鐵路建成後，將投資人民幣數百億元，以拉薩為中心向外輻射興建三條支線：拉薩至林芝（之后通向四川成都及云南昆明）、拉薩至日喀則、日喀則至中印边界的亞東的支線，规划在青藏铁路建成后十年內全部建成通車。2014年8月15日，拉日铁路通车。2021年6月25日，拉林铁路通车。
此外，敦煌铁路與青藏鐵路對接的敦格铁路，也已于2019年12月18日全线通车。
在“十四五”期间，青藏铁路格尔木至拉萨段预计将进行电气化改造。
工程建设 > 世界纪录

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。最高點位在海拔5072公尺的唐古拉山口，號稱是離天堂最近的鐵路。
世界上海拔最高的火车站—唐古拉站，海拔5068.63米。
世界上海拔最高的冻土隧道—风火山隧道，海拔4905米，全长1338米。
世界上最长的高原冻土隧道—昆仑山隧道，海拔4648米，全长1686米。
世界上建在冻土地段上最长的铁路桥—清水河大桥，全长11.7公里。
事故和意外

2006年8月1日，一名77歲高齡、患肺水腫的旅客乘坐拉薩開往西寧的N918次途中，因高原反應引發心臟病死亡。
2006年8月29日13時，重慶至拉薩T223次旅客列車行至措那湖站時餐車脫線，導致其它列車晚點，有4000多人受影響。至18時，青藏鐵路恢復正常行車。
2008年1月30日10時，受南方惡劣天氣影響，乘坐28日由廣州發往拉薩的T265次列车的旅客，晚點50多個小時才到達拉薩，並連帶取消了於1月30日早上10時開往廣州方向的T266次列车發車時間，由於時正春運，受影響旅客約400人，其中138人被安排於2月1日的列車回鄉。
2012年6月7日9时12分，57907次列车运行至青藏铁路青海境内德令哈地区连湖至欧龙山间下行线K582+740米处时，撞向正在铁路线上作业的3名在职职工，造成其中2人当场死亡，1人在送往医院的途中死亡。
2013年10月23日晚上，一列備用車因溜逸，至格爾木東站近K806+890米處，與7581次列車相撞，造成1死50多人傷。
影响 > 生物

为了最大限度地降低对于藏羚羊等野生动物的原有生活环境的影响，青藏铁路全线共设置野生动物通道33处，沿线路方向累计宽度近60公里。沿线还设有大量的桥梁、低路堤及家畜通道可供野生动物通行。路基附近进行了草皮移植。
中国政府表示青藏铁路开通后，更多的西藏居民可以烧煤作燃料，而保护了当地的树木。
影响 > 环境

由于青藏线的列车入藏后全程封闭供氧，旅客無法打开车窗，所以旅客乱扔垃圾的问题不会出现。青藏铁路沿线各个站台都有垃圾站，所有垃圾一概运到格尔木处理。每輛載客車卡設有污水收集缸，到達車站後才以污水車抽走。
影响 > 藏民

時任西藏自治區主席向巴平措表示，青藏鐵路將給西藏農牧民帶來更多就業機會。隨著經濟社會的發展，特別是青藏鐵路開通，西藏將會湧現更多的服務行業，這將進一步拓寬當地群眾就業門路、提供更多的就業崗位。同时由于铁路的建成，藏民去内地就业和或者接受教育也更加方便。
另一方面，主张西藏独立的西藏流亡政府及部分流亡藏人認為，鐵路建成後漢人會大量湧入西藏，西藏的文化將會受漢化侵蝕，同時亦會使西藏耕地流失。同時亦批評中共藉修建青藏鐵路來加強對西藏的控制。
影响 > 藏语

青藏铁路开通后，部分铁路运输相关词汇成为藏语中的新词，其中“火车”一词在藏语中被规范为མེ་འཁོར་（me 'khor）。
影响 > 南亚

青藏鐵路的建成使尼泊尔和中国大陸的货物运输所需时间大幅缩短。在未来如果到中、尼边境的铁路如果得以修建的话将更便于尼泊尔和东亚及世界其他地区的交流。所以尼泊尔对青藏鐵路的建成表示欣喜。
印度在对青藏鐵路的建成表示祝贺的同时，显然也对中国大陸就此加强在西藏的军力而有所担忧。而印度亦擬提议和中国大陸修建从西藏到加尔各答的跨国铁路。
相关作品

歌曲《天路》
電影《青藏線》
电视剧《雪域天路》
纪录片《天路故事》，中央电视台纪录频道已播出
RT-23 UTTH

此条目的主題是RT-23 UTTH洲际弹道导弹。其原始版本，請見「」。
|  RT-23 UTTH  |
| --- | --- |

类型: 洲际弹道导弹
原产地:  俄羅斯
服役记录
服役期间: 15ZH61子类型：1987年至2005年 15P060子类型：1988年至2001年
使用方: 俄罗斯战略火箭军
基本规格

速度: over
RT-23 UTTH“勇者”洲际弹道导弹（俄语：，拉丁化：，北约代号：“手术刀”修改版2/修改版3）是俄罗斯的一款洲际弹道导弹，它是由RT-23洲际弹道导弹改进而来。目前已经全部从俄罗斯战略火箭军中退役。
历史

1982年，苏联政府开始了对RT-23洲际弹道导弹的升级工作，1985年开始了RT-23 UTTH“勇者”际弹道导弹进行测试，RT-23 UTTH中的15ZH61子类型导弹的服役时间为1987年至2005年，15P060子类型的导弹的服役时间为1988年至2001年。
性能

| 项目 | 性能 | 备注 |
| --- | --- | --- |
| 射程 | 10000公里 |  |
| 发射重量 | 104.5吨 |  |
| 长度 | 22.6米 |  |
| 最大直径 | 2.4米 |  |
最后一首歌

| 最後一曲  |
| --- | --- |
海报
基本资料
导演: Julie Anne Robinson
监制: Adam Shankman Jennifer Gibgot Dara Weintraub (Co-producer) Tish Cyrus (Executive)
编剧: 尼可拉斯·史派克 Jeff Van Wie
原著: 《The Last Song》 尼可拉斯·史派克作品
主演: 麦莉·希拉 連恩·漢斯沃 Bobby Coleman 凯莉·普雷斯顿 格雷戈·金尼尔
配乐: Aaron Zigman
摄影: John Lindley
: Nancy Richardson
制片商: 后代娱乐
片长: 107分钟
产地: 美国
语言: 英语
上映及发行
上映日期:  2010年3月31日 (2010-03-31)  
发行商: 试金石影业
预算: 2000萬美元
票房: 8900萬美元
各地片名
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
《最後一曲》（英語：）是一部青少年爱情剧情片，根据尼可拉斯·史派克的同名小说改编。本片由从未执导过电影的朱莉·安妮·罗宾逊执导，剧本由作者尼可拉斯·史派克以及Jeff Van Wie编写。本片由麦莉·希拉、連恩·漢斯沃和格雷戈·金尼尔主演，讲述一个女孩被迫到到父亲家度过暑假，在假期女孩遇到了恋人并逐渐修复和父亲关系的故事。
演员

麦莉·赛勒斯 饰 Veronica "Ronnie" L. Miller
格雷戈·金尼尔 饰 Steve Miller
凯莉·普雷斯顿 饰 Kim Miller
連恩·漢斯沃 饰 Will Blakelee
Bobby Coleman 饰 Jonah Miller
Nick Lashaway 饰 Marcus
卡莉·查肯 饰 Blaze
Adam Barnett 饰 Teddy
Nick Searcy 饰 Tom Blakelee
Melissa Ordway 饰 Ashley
Carrie Malabre 饰 Cassie
Rhoda Griffis 饰 a Doctor
Hallock Beals 饰 Scott
Stephanie Leigh Schlund 饰 Megan Blakelee
C25H35N3O

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |
|  | C25H37N3O |  |
| C24H33N3O | C25H35N3O | C26H37N3O |
|  | C25H33N3O  |  |
| C25H35N3 |  | C25H35N3O2 |
| C25H34N2O |  | C25H36N4O |
化学式C25H35N3O（摩尔质量：393.58 g/mol）可能指：
安麦角（LY-237733），CAS号：121588-75-8
十一烷基灵菌红素，CAS号：52340-48-4
鬼界破火山口

鬼界破火山口的位置
薩摩硫黄島硫黄岳
鬼界破火山口（日语：）位於薩摩半島以南約50公里處的大隅海峽，是一处破火山口、海底火山，直径约20km。附近的薩摩硫黄島被指定為A級活火山。薩南群島北部的薩摩硫黄岛、竹岛相当于其北部外轮山。破火山口中央海底有着由单一火山口形成的世界最大级規模的火山穹丘。穹丘現在仍在喷出火山气体气泡，可以推测地下存在岩浆房。薩摩硫黄島被指定为A级活火山。
鬼界破火山口曾发生过多次超大规模的喷发，其中约7300年前的大规模喷发，是近1万年内世界最大规模的喷发。此次喷发的火山碎屑流到达九州，那里的绳纹文化可能因此毁灭。近年有研究报告，在屋久島、口永良部島、大分县、德岛县等地，都发现有随喷发而发生的海啸的痕迹。
地形

破火山口呈東西約21 km、南北約 18km的椭圆形，有两重，内側的破火山口是約7300年前喷发形成的，外側的破火山口在此之前形成的。破火山口底部水深400-500m。海底海底火山众多，地形起伏明显。竹島、硫黄島作为破火山口的外轮山浮出海面。硫黄島的硫黄岳、稲村岳、以及昭和硫黄島（日语：）为后破火山口火山,外輪山的矢筈岳、硫黄島西部的平坦地带为先破火山口火山。硫黄島东南方向的中心部付近海底较高，推测是後破火山口火山活動形成的中央火口丘。其中一处浅滩高于海平面，由三个岩礁组成。神户大学等研究团队于2016年至2017年进行了海底調査，确认了直径約10km、高約600m、体積約40km3的火山穹丘。
主要历代喷出物

約96万年前
安房火山噴發碎屑（Anbo）
約63万年前
小瀬田火山碎屑流（Ksd）：屋久島和種子島有厚达10m以上的火山碎屑流堆積层分布。根据其分布範围和鋯石推测，可能来自于鬼界火山。
約14万年前
小アビ山火山碎屑流（Kab）：分布在硫黄島和竹島的流紋岩質火山碎屑流。竹島厚20-100m，硫黄島厚数米-50m，喷发等级可能达到VEI-7。最下層有浮石下落層，下部的火山碎屑流堆積物溶結严重。
約9万5000年前
長瀬火山碎屑流：包含浮岩的流紋岩質的火山碎屑流堆積物。含有大量非溶結的火山灰。
鬼界葛原火山灰（K-Tz）：長瀬火山碎屑流卷起形成的同熔结凝灰岩火山灰。从九州地方到關東地方都有分布，与長瀬火山碎屑流合计总体積約150km3（138km3 DRE。DRE：致密岩石当量）。
約1万6000-9000年前
籠港降下火山灰组（K-Ko）：由玄武岩到安山岩質的溶岩构成的下落浮石、火山渣群。推测为武尔卡诺型火山喷发形成的。硫黄島全体厚约40m。
約9000-7300年前
長浜溶岩流（NGH）：构成硫黄島西部平坦部的流紋岩質溶岩流（日语：）、从海平面开始層厚达80m以上。下部有发达的垂直、粗大、不规则的柱狀節理。
約7,300年前（经校正）
船倉（幸屋）落下浮石（K-KyP）：体積約20km3（12.8km3 DRE)。
船倉火山碎屑流
竹島（幸屋）火山碎屑流（K-Ky）：体積約50km3，其特征为分布广而薄。这种分布特征的火山碎屑流被称为low-aspect ratio pyroclastic flow，类似的还有如阿蘇4-鳥栖火山碎屑流、陶波火山碎屑流等。
鬼界アカホヤ火山灰（日语：）（K-Ah）：幸屋火山碎屑流同熔结凝灰岩空落相沉积。体積在100km3以上（与幸屋火砕流合计在84km3 DRE以上）。日本国内广泛分布在宮城縣以南。有报告称已在種子島、屋久島确认多次与火山喷发同时发生的地震的痕迹。
合計总体積約170km3以上（96.8km3 DRE）。
約7300年前以后（后破火山口火山）
約6000年前-現在
硫黄岳火山：由流紋岩質的火山穹丘群构成的多次形成火山。
約3900-3200年前
稲村岳火山：虽然长得像单次形成的火山渣錐，但实际上是由玄武岩質的火山渣錐、溶岩流构成的複式火山。
有史以来的火山活動

1934年-1935年：硫黄島以东約2km处海底噴火，形成了直径約300m、標高約50m的昭和硫黄島（日语：）。
1936年和1988年：观测到薩摩硫黄島的硫黄岳的喷发柱。
1999年-2004年：薩摩硫黄島的硫黄岳断断续续的噴火。
調査研究史

昭和初期，地质学家松本唯一在附近岛屿调查时指出，此地存在巨大的破火山口，并以鬼界島命名为鬼界火山。1943年，学术界提议将其命名为鬼界破火山口。1976年证实，被称为アカホヤ（日语：）的地层源于这个破火山口。
2016年至2017年进行的海底调查结果显示，海底存在一个直径约10km、高度约600m、体积约30km3的巨大火山穹丘，并且活跃的喷发活动仍在持续。
2018年，杰尼斯的演员兼歌手瀧澤秀明与神户大学海底探索中心合作进行了一次水下地形调查，揭示了世界上最大级的巨型火山穹丘的结构。泷泽秀明在海洋潜水时收集的岩石分析表明，鬼界破火山口正下方的岩浆有可能成为巨大破火山口的源头并喷发。一同进行调查的NHK为其制作了名为滝沢秀明の火山探検紀行　巨大カルデラの謎に迫る的纪录片，并在英国自然网络杂志上发表的一篇论文中署名。。
日本海洋研究开发机构（JAMSTEC）的广域海底研究船“かいめい（日语：）”号于 2021 年投入使用，能够比神户大学的训练船“深江丸（日语：）”号探索更深的海底结构。。
日本地质公园

2015年9月4日，三島村、鬼界破火山口地质公园（日语：）认定为「日本地质公园」。
相关条目

超级火山
火山噴發碎屑
外部連結

気象庁 薩摩硫黄島情報ページ （页面存档备份，存于）
産業技術総合研究所 火山研究解説集：薩摩硫黄島 （页面存档备份，存于）
GO! MISHIMA 三島村・鬼界カルデラジオパーク （页面存档备份，存于）
30°47′N 130°19′E﻿ / ﻿30.79°N 130.31°E﻿ / 30.79; 130.31
幸屋火山碎屑流（紫）和K-Ah火山灰（黄）的分布。在九州南部、東部、四國、本州瀨戶內地方以及和歌山县堆积达20cm以上，甚至东北地方以及朝鲜半岛南部也有分布。
兰广高速动车组列车

| 兰广高速动车组列车 |
| --- | --- |

G846次驶入郑州站
概述
开行日期: 2017年7月9日
所属铁路局: 广州局集团、兰州局集团
担当客运段: 广九客运段、兰州客运段
当前车次: G844/841、G814/815次、G848/845、G842/843次
曾用车次: G834/831、G96/97次、G846次
列车等级: 高速动车组列车
运行区间: 广州南站 ↔ 兰州西站
主要停站: 西安北站、郑州站、武汉站、长沙南站等
运行时间: 10小时7分-12小时37分
发车时间: 兰州西站：08:24（G844/1次） 10:38（G848/5次） 广州南站：08:55（G814/5次） 12:23（G842/3次）
终到时间: 广州南站：21:01（G844/1次） 23:04（G848/5次） 兰州西站：19:02（G814/5次） 23:59（G842/3次）
途经: 徐兰客运专线、陇海铁路、郑州东西南联络线、京广高速铁路
技术
使用车辆: 复兴号CR400AF-A型、和谐号CRH380B型
兰广高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于甘肃省省会兰州市兰州西站及广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，列车经由徐兰客运专线、陇海铁路、郑州东西南联络线、京广高速铁路运行，现合计开行2对列车。其中G844/841、G814/815次列车由广州局集团广九客运段担当，G848/845、G842/843次列车由兰州局集团兰州客运段担当。
历史

2017年7月9日，因应徐兰客运专线宝鸡至兰州段通车，原往返广州南站与西安北站的G96/7、G834/1次高速动车组由西安北站延长至兰州西站始发终到。
2018年7月1日，配合铁路调整运行图，原往返广州南站与西安北站的G846/3、G844/5次（周末线）高速动车组由西安北站延长至兰州西站始发终到，同时由西安局集团移交兰州铁路局担当，改为每日开行。
2022年6月20日，配合京广高铁北段运行图重排，重新安排兰州西—广州南G844/841次、G848/845次，广州南—兰州西G814/815次、G842/843次列车2对。
待查，原西安北~深圳北G813/816次计1对列车改為蘭州蘭州西站始发，廣州南站终到。
待查，原蘭州西站~廣州南G844/841次计1对列车改為西安北站始发，深圳北终到。
全部时刻表

以下数据截至2025年1月5日：
| 里程 | G816/813次> 到点 | G816/813次> 开点 | G844/1次> 到点 | G844/1次> 开点 | G848/5次> 到点 | G848/5次> 开点 | 停靠站 | G814/5次> 到点 | G814/5次> 开点 | G842/3次> 到点 | G842/3次> 开点 | 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | — | 09:37 | — | 08:24 | — | 10:38 | 兰州西 | 19:40 | — | 23:23 | — | 2687 |
| 94 | ↓ | ↓ | 08:54 | 08:56 | 11:08 | 11:10 | 定西北 | ↑ | ↑ | 22:52 | 22:54 | 2603 |
| 173 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 11:34 | 11:36 | 通渭 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | - |
| 229 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 11:55 | 11:57 | 秦安 | ↑ | ↑ | 22:12 | 22:14 | 2458 |
| 269 | 10:49 | 10:52 | 09:45 | 09:48 | 12:11 | 12:14 | 天水南 | 18:25 | 18:27 | 21:56 | 21:58 | 2418 |
| 401 | 11:33 | 11:36 | 10:31 | 10:33 | 12:57 | 12:59 | 宝鸡南 | 17:42 | 17:44 | 21:15 | 21:17 | 2286 |
| 479 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 13:23 | 13:25 | 杨陵南 | ↑ | ↑ | 20:51 | 20:53 | 2208 |
| 540 | ↓ | ↓ | 11:13 | 11:15 | ↓ | ↓ | 咸阳西 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 568 | 12:21 | 12:25 | 11:28 | 11:37 | 13:54 | 14:01 | 西安北 | 16:53 | 16:57 | 20:14 | 20:24 | 2119 |
| — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 渭南北 | ↑ | ↑ | 20:57 | 20:59 | 2056 |
| 689 | ↓ | ↓ | 12:05 | 12:07 | 14:29 | 14:31 | 华山北 | ↑ | ↑ | 19:44 | 19:46 | 2080 |
| 948 | 13:40 | 13:42 | 12:59 | 13:01 | ↓ | 15:26 | 洛阳龙门 | ↑ | ↑ | 18:49 | 18:51 | 1739 |
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 郑州西 | ↑ | ↑ | 18;22 | 18:24 | 1628 |

| 1173 | ↓ | ↓ | 14:13 | 14:18 | 16:38 | 16:50 | 许昌东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 1237 | ↓ | ↓ | 14:34 | 14:36 | 17:06 | 17:08 | 漯河西 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 1419 | ↓ | ↓ | 15:15 | 15:25 | 17:46 | 17:48 | 信阳东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 1492 | ↓ | ↓ | 15:43 | 15:45 | 18:06 | 18:09 | 孝感北 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 1618 | ↓ | ↓ | 16:15 | 16:26 | 18:40 | 18:44 | 武汉 | 13:07 | 13:10 | 15:59 | 16:07 | 1069 |
| 1703 | ↓ | ↓ | 16:50 | 16:52 | ↓ | ↓ | 咸宁北 | ↑ | ↑ | 15:32 | 15:34 | 984 |
| 1833 | ↓ | ↓ | 17:22 | 17:25 | 19:33 | 19:37 | 岳阳东 | ↑ | ↑ | 14:40 | 14:59 | 854 |
| 1980 | 17:19 | 17:23 | 17:59 | 18:02 | 20:10 | 20:19 | 长沙南 | 11:49 | 11:55 | 13:57 | 14:05 | 707 |
| 2032 | ↓ | ↓ | 18:17 | 18:28 | ↓ | ↓ | 株洲西 | ↑ | ↑ | 13:40 | 13:42 | 655 |
| 2157 | ↓ | ↓ | 18:55 | 18:57 | 20:56 | 21:00 | 衡阳东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 2310 | ↓ | ↓ | 19:30 | 19:32 | 21:33 | 21:35 | 郴州西 | ↑ | ↑ | 13:40 | 13:42 | 330 |
| 2460 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 22:06 | 22:08 | 韶关 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 227 |
| 2604 | ↓ | ↓ | 20:30 | 20:32 | ↓ | ↓ | 清远 | ↑ | ↑ |  | ↑ | — |
| 2687 | 19:30 | — | 21:01 | — | 23:04 | — | 广州南 | — | 09:50 | — | 11:10 | 0 |
列车编组

G844/841、G814/815次列车使用配属广州局集团深圳动车运用所的CR400AF-A；G848/845、G842/843次列车使用配属兰州局集团兰州西动车运用所的CRH380B。
参考资料

↑  广州南坐动车可直达兰州西 7月1日起加开动车29对[] 南方网 2017-06-09
↑  新的铁路运行图来啦！下月起株洲可直达兰州、湛江 华声新闻 2018-06-21
斯莫然卡河

斯莫然卡河（烏克蘭語：），是烏克蘭的河流，位於該國西部利維夫州，屬於斯特雷河的支流，發源自納希爾內以南，河道全長14公里，流域面積77.6平方公里。
參考資料

Характеристика річок Львівської області[永久]
淀浦河

莘庄商务区段
淀浦河，是中国上海市黄浦江主要支流之一，今淀浦河青浦镇向东至打铁桥一段，原为蒲汇塘的一段，1971年改名淀浦河，1977年人工疏浚而成，西起淀山湖，向东直流，在徐汇区港口入黄浦江。该河全长46.4公里，跨青浦区、松江区、闵行区和徐汇区，原为淀山湖区通往黄浦江的重要的排水通道和航运通道，现已规划成为上海主要景观河流之一。
闵行区莲花路淀浦河桥以东的一段淀浦河
疏浚河道

历史上曾多次疏浚蒲汇塘。宋淳熙二年(1175年)至清宣统二年(1910年)，先后疏浚14次。1934年，民国政府斥资1.7万余元在上海市及松江、青浦两县合浚蒲汇塘七宝段河道，完成土方2.4万余立方米。1949年之后，河道分别在1958年、1971年和1976年三次疏浚治理。
淀浦河工程完成后，青浦、松江约有50万余亩低洼地受益，也为沪苏皖上等省市间增辟了一条内河航道，将从淀山湖到黄浦江之间的航程缩短了30公里。此外，还因潮差加大，流速加快，使得血吸虫的中间宿主钉螺难以生存，为1985年上海彻底消灭血吸虫病创造了有利条件。