stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
樂華邨
教育及福利設施 > 安老院

香港聖公會牧愛長者之家 （页面存档备份，存于）  （位於樂華南邨輝華樓地下及二樓）
教育及福利設施 > 成人訓練中心暨宿舍

扶康會樂華成人訓練中心 （页面存档备份，存于） （位於樂華南邨喜華樓地下）
康體設施

振華道體育館
功樂道遊樂場（位於樂華邨第一期旁，設有香港罕見單車場，並提供單車租貸服務）
樂華遊樂場
羽毛球場
乒乓球檯
滾軸溜冰場
樂雅苑兒童遊樂場
樂華南邨兒童遊樂場
樂華北邨健體及休憩區
樂華南邨健體區
樂華南邨健體區及兒童遊樂場（2）
樂華南邨健體區（3）
樂華南邨健體區（4）
卵石路步行徑
購物設施 > 樂華商場

樂華北邨內設樂華商場，樓高3層，商業面積逾一萬平方呎，座落於斜坡之上，在1985年9月27日落成。商場設計以以紅、橙、黃為主色，帶有傳統色彩。巨型頂蓋由三角幾何圖案演變而成。
現時主要租戶以小商店為主，包括茶餐廳、鞋店、電器店、麵包店、麥當勞、日本城、大家樂、百佳超級市場、東京麵包餅食、Smart零食店及759阿信屋等。樂華商場大堂外的巨型頂蓋下，曾有六級水池，後來改為花槽，並裝上欄杆。
樂華商場
樂華商場（2014年）
商場地下
結業前的嘉華大酒樓
商場地下的嘉華大酒樓於2017年4月結業後，拆細為多間舖位，直至2018年1月仍未租出
嘉華酒樓結束後，商場唯一酒家改租予茗港，並遷至2樓，後於2024年3月結業
商場2樓不少租戶以小商店為主，當中除了乾洗店及影樓外不少店鋪已搬遷或結業
商場3樓
商場3樓（2）
勤華樓商舖
信華樓商舖
寧華樓商舖
購物設施 > 樂華街市

樂華南邨則設樂華街市，主要以售賣乾濕貨的小商戶為主。
商場內曾設有樂華郵政局，可惜因不敵租金壓力，已於2015年4月11日關閉，改以流動郵政局服務站於逢星期一、三、五上午停靠欣華樓側取代。
近年，領展不斷組合商戶，部份商戶由商場轉至街市後的大廈地舖。現時樂華邨只剩餘一家文具店。
另外，展華樓地下曾有開設大昌食品市場，及後並於90年代後期結業，該舖位現時為佳寶食品超級市場。
街市豆腐芽菜檔及報販
街市魚檔
街市肉檔
街市燒味及菜檔
街市水果檔及香燭店
結束前的樂華郵政局
展華樓商舖
信華樓商舖（2）
購物設施 > 冬菇亭

樂華南邨設3個冬菇亭，其中一個在早年由領展翻新。其餘兩個已有34至35年歷史的冬菇亭分別在2017年和2018年3月末因不獲領展續租而結業。街坊覺得食物符合老百姓口味，質疑「為什麼要剷走大牌檔」。
全景圖

從左至右：樂雅苑、樂華（北）邨及樂華（南）邨的全景圖
區議會議席分布

| 年度/範圍 | 年度/範圍 | 2000-2003 | 2003-2007 | 2008-2011 | 2012-2015 | 2016-2019 | 2020-2023 | 2020-2023 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 樂華（南）邨 | 奐華樓、敏華樓、喜華樓及安華樓 | 樂華南選區 | 樂華南選區 | 樂華南選區 | 樂華南選區 | 樂華南選區 | 樂華南選區 | 觀塘西選區 |
| 樂華（南）邨 | 展華樓及輝華樓 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 觀塘西選區 |
| 樂華（北）邨 | 樂華（北）邨 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 樂華北選區 | 觀塘西選區 |
| 樂雅苑 | 樂雅苑 | 部份佐敦谷選區 | 部份佐敦谷選區 | 部份佐敦谷選區 | 部份佐敦谷選區 | 部份牛頭角下邨選區 | 部份牛頭角下邨選區 | 觀塘西選區 |
事件 > 房署圍封巴士總站車長休息室

早在2013年3月，九巴向房委會提出在樂華巴士總站設置站長休息室，不過房委會以需得到業權人領展批准為由，一直進展緩慢。到2017年6月，樂華南邨管理諮詢委員會通過增設站長室建議，但仍需經領展的同意。到2017年8月，領展同意增建站長室，不過房署於8月10日貼出告示，指休息室屬公眾地方，要求九巴於兩日內移走，事件令部份車長相當不滿。
2017年8月11日，工聯會屬下的汽車交通運輸業總工會在早上11時半起聯同九巴車長發起靜坐，車長表示在酷熱天氣下只能在室外地方休息及用膳。期間邨內三條巴士線服務，包括28、2A及23M暫停，到12時才回复服務。房署其後承諾暫時不會移走休息室。
參考文獻與註釋

1 2 3 4  實際上是同一幢建築
↑  Estate Property. Housing Authority.
↑  《香港工商日報》,1978年5月20日
↑  《工商晚報》,1980年8月4日
↑  「西頭村七百間店戶 限期清拆要求押後」，《華僑日報》, 1985-05-09
1 2 3 4  http://hk.centadata.com/basicinfo.aspx?type=2&code=EWASPPPOPK&ref=CD2_Detail
↑  建築業導報.  第十輯第十一期. 香港: 富源出版機構. 1985-11: 79.
↑  . 明報. 2018-03-24  [2018-03-24]. （原始内容存档于2018-03-24）.
↑  .   [2016-08-29]. （原始内容存档于2017-01-11）.
↑  .   [2016-08-29]. （原始内容存档于2018-06-12）.
↑  .   [2016-08-29]. （原始内容存档于2018-08-08）.
↑  . 蘋果日報. 2017-08-11  [2017-08-11]. （原始内容存档于2017-10-14）.
外部連結

房委會物業位置及資料 樂華（北）邨 （页面存档备份，存于）
房委會物業位置及資料 樂華（南）邨 （页面存档备份，存于）
樂華商場正門入口天花設紅色三角形裝飾
屋邨按地勢分為不同高度平台
樂華南邨停車場天台的涼亭，成為不少人的拍照熱點
樂華街市整體外觀
冬菇亭熟食檔及茶餐廳
樂華社區中心
振華道體育館、樂雅苑停車場及樂華北邨社區園圃
水池
涼亭
籃球場
樂華北邨兒童遊樂場
有蓋行人通道
曬被褥架
樂華巴士總站
1980年8月10日日食

| 1980年8月10日日食 |
| --- | --- |
1980年8月10日日環食路徑圖
日食類型
性質: 日環食
伽瑪: -0.1915
食分: 0.9727
食甚（定義）
持續時間: 203.3秒（3分23.3秒）
位置: 克利珀頓島以南約630公里的太平洋
坐標: 4°34.8′N 108°54.3′W﻿ / ﻿4.5800°N 108.9050°W﻿ / 4.5800; -108.9050
日食帶寬度: 99.7（62.0英里）
時間（UTC）
食甚: 19:11:30.0
參考
沙羅周期: 135（71次中的第37次）
 這次日食已經結束(更新)
1980年8月10日日食是一次日環食，發生於1980年8月10日（東半球的部分日偏食區域為8月11日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太阳的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太阳和地球之間，與地球、太阳接近一直線，則會出現日食。月球穿過太阳和地球之間，但距地球較遠，本影未能接觸地表，而使偽本影覆蓋的區域內看到月球的角直徑小於太陽，就形成日環食，同時在偽本影兩側數千公里的半影範圍內形成日偏食。此次日環食經過了基里巴斯、秘鲁、玻利維亞、巴拉圭、巴西，日偏食則覆蓋了拉丁美洲的絕大部分及周邊部分地區。
日食概況 > 出現區域

坎頓島東北約540公里的太平洋洋面在日出時最先看到日環食，此後月球偽本影向東北移動，覆蓋了莱恩群岛中隸屬基里巴斯的塔布阿埃蘭環礁，又經過很長的洋面，並逐漸轉向東南移動，在克利珀頓島以南約630公里達到最大食分。此後偽本影繼續向東南移動，在秘鲁利馬大區與伊卡大區交界處海岸登上南美洲，跨過玻利維亞、巴拉圭，最終在日落時分結束於巴西巴拉那州與聖保羅州交界處。環食帶均在國際日期變更線以東，在8月10日看到日環食（基里巴斯在1995年將莱恩群岛的時區從UTC-10改為UTC+14，若按現在時間計算則會相差一天）。
偽本影經過的陸地包括：
基里巴斯：塔布阿埃蘭環礁；
秘魯：經過利馬大區南端、伊卡大區北半部、萬卡韋利卡大區南半部、阿亞庫喬大區中部偏南、阿普里馬克大區南半部、阿雷基帕大區北半部、庫斯科大區南部、莫克瓜大區北部，自西北向東南貫穿普諾大區南部後從的的喀喀湖附近出境；
玻利维亚：從的的喀喀湖附近入境後貫穿拉巴斯省南部，經過奧魯羅省東北部、科恰班巴省南半部、波托西省北部、蘇克雷省北部，貫穿聖克魯斯省南部後出境，又第二次入境擦過聖克魯斯省東南角，環食帶覆蓋了政府所在地和實際上的首都拉巴斯，而由於法定首都苏克雷並不在環食帶內，故嚴格意義上本次環食帶沒有覆蓋任何首都；
巴拉圭：自西北向東南貫穿上巴拉圭省北部；
巴西：貫穿南馬托格羅索州南部後沿巴拉那州與聖保羅州交界處移動並結束。
除了上述狹窄的環食帶內能看到日環食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括美国中東部、密克羅尼西亞島群東部、玻里尼西亞島群除新西兰外的大部分，以及拉丁美洲除巴哈马北部、背风群岛東北部、智利西南端以外的絕大部分。其中絕大部分位於國際日期變更線以東，在8月10日看到日食，剩下很小一部分在8月11日看到日食。
日食概況 > 基本參數

本段時間均以（）為準。
類型：日環食
食甚中心處（位於克利珀頓島以南約630公里的太平洋）資料：
時間：1980年8月10日19:11:30.0
地點：4°34.8′N 108°54.3′W﻿ / ﻿4.5800°N 108.9050°W﻿ / 4.5800; -108.9050
食分：0.9727（環食帶內最大）
日環食持續時間：3分23.3秒
相關的日食 > 1979-1982年的日食

月球交替位於相對的月球交點時，以半個交點年（食年），即約177天又4小時間隔出現下列日食。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 降交點 | 降交點 |   | 升交點 | 升交點 |  |  |
| 沙羅周期 | 地圖 |   | 沙羅周期 | 地圖 |  |  |
| 120 | 1979年2月26日  全食 |   | 125 | 1979年8月22日  環食 |  |  |
| 130 | 1980年2月16日  全食 |   | 135 | 1980年8月10日  環食 |  |  |
| 140 | 1981年2月4日  環食 |   | 145 | 1981年7月31日  全食 |  |  |
| 150 | 1982年1月25日  偏食（南） |   | 155 | 1982年7月20日  偏食（北） |  |  |
註：1982年6月21日和1982年12月15日的日偏食屬於下一組交點年系列。
相關的日食 > 沙羅周期

沙羅周期長度為18年11天。本次日食屬於沙羅周期135，共包含71次日食，依次為1331年7月5日至1493年10月10日的10次日偏食、1511年10月21日至2305年2月24日的45次日環食、2323年3月8日至2341年3月18日的2次全環食（亦稱混合食）、2359年3月29日至2449年5月22日的6次日全食、2467年6月2日至2593年8月17日的8次日偏食，總共歷時1262.11年。其中最長的全食發生於2431年5月12日，共持續2分27秒。
下表列舉了1901年至2100年間發生的屬於該周期的日食，是第33至43次：
| 33 | 34 | 35 |
| --- | --- | --- |
|  1908年6月28日 |  1926年7月9日 |  1944年7月20日 |
| 36 | 37 | 38 |
|  1962年7月31日 |  1980年8月10日 |  1998年8月22日 |
| 39 | 40 | 41 |
|  2016年9月1日 |  2034年9月12日 |  2052年9月22日 |
| 42 | 43 |  |
|  2070年10月4日 |  2088年10月14日 |  |
資料來源

↑  樊忠玉. . 中国天文科普网.   [2016-03-08]. （原始内容存档于2014-09-17）.
1 2  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-03-08]. （原始内容存档于2020-10-24）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-03-08]. （原始内容存档于2020-10-21）. （英文）
↑  Xavier M. Jubier. .   [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-10-25）. （法文）（英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-03-08]. （原始内容存档于2008-08-29）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site. （英文）
外部連結

日食主题
NASA日食專頁（页面存档备份，存于）（英文）
可見區域圖和時間統計：由弗雷德·埃斯佩纳克 （ 英语 ： ） 做出的日食預報，NASA/GSFC
Google互動地圖呈現的日食範圍
貝塞爾元素
Google地圖顯示的日環食和日偏食範圍（页面存档备份，存于）（法文）（英文）
奥娅内·埃尔南德斯

| 奥娅内·埃尔南德斯 |
| --- | --- |
出生: 2000年5月4日  （24歲） 索佩拉纳 
职业: 足球員 
奥娅内·埃尔南德斯·苏尔瓦诺（西班牙語：；2000年5月4日—），西班牙女子职业足球运动员，司职右后卫，目前效力于奧蘭多榮耀和西班牙国家女子足球队。2023年，她代表西班牙参加国际足联女子世界杯并夺得冠军。2024年，她代表西班牙参与夏季奥林匹克运动会女子足球比赛。
参考资料

↑  orlandocitysc. . orlandocitysc.   [2025-02-14] （英语）.
↑  Lee, Eleanor. . olympics.com. 2023-08-01  [2024-08-27] （英语）.
↑  samnihof. . Women's Football News. 2024-08-06  [2024-08-27] （美国英语）.
|  论 编奧蘭多榮耀  – 現役球員名單 |
| --- | --- |
 1   2 麥卡晨（英语：）  3 史托姆（英语：）  4 拉法艾莉（英语：）  6   8 盧阿娜（英语：）  9 阿德里安娜  10    11 瓦特（英语：）  14 維拉科塔（英语：）  15 安潔莉娜  16 戈特拉特（英语：）  18 查理（英语：）  19 皮克特（英语：）  20 多伊爾（英语：）  22 班达  23 錢達  25 阿貝羅（英语：）  28 耶茨（英语：）  30 萊莫斯（英语：）  31 戴克（英语：）  32 馬丁內斯（英语：）  40 克洛恩（英语：）  阿斯曼（英语：）  查沃什（英语：）  總教練：海因斯（英语：） 
|  论 编西班牙队参赛名单  –  2023年國際足協女子世界盃（首次奪冠） |
| --- | --- | --- |
|  1 米莎  2 巴特列  3 阿韦列拉  4 帕雷德斯  5 安德烈斯   6   7 格雷羅  8 卡爾登泰  9 岡薩雷斯  10   11   12 埃尔南德斯  13 莎隆  14 科迪纳  15 纳瓦罗  16 佩雷斯  17 雷东多  18   19 卡莫納  20 加爾維茲  21 索諾薩  22 德尔卡斯蒂略  23 科尔  主教练：維爾達（英语：）  |  1 米莎  2 巴特列  3 阿韦列拉  4 帕雷德斯  5 安德烈斯   6   7 格雷羅  8 卡爾登泰  9 岡薩雷斯  10   11   12 埃尔南德斯  13 莎隆  14 科迪纳  15 纳瓦罗  16 佩雷斯  17 雷东多  18   19 卡莫納  20 加爾維茲  21 索諾薩  22 德尔卡斯蒂略  23 科尔  主教练：維爾達（英语：）  |  |
|  论 编西班牙隊陣容  –  2024年夏季奧林匹克運動會女子足球比賽 |
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|  1   2 巴特列  3 阿韦列拉  4 帕雷德斯   5   6   7 德尔卡斯蒂略  8 卡爾登泰  9   10   11   12 吉哈羅  13 科尔  14 亚历山德里  15 纳瓦罗  16 科迪纳  17 加西亚  18 卡莫納  19 洛佩茲  20 門德斯  21 雷東多  22 雷特  主教练：蒙特塞拉特·托梅（英语：）  |  1   2 巴特列  3 阿韦列拉  4 帕雷德斯   5   6   7 德尔卡斯蒂略  8 卡爾登泰  9   10   11   12 吉哈羅  13 科尔  14 亚历山德里  15 纳瓦罗  16 科迪纳  17 加西亚  18 卡莫納  19 洛佩茲  20 門德斯  21 雷東多  22 雷特  主教练：蒙特塞拉特·托梅（英语：）  |  |
大学城北站 (合肥)

此條目介紹的是合肥軌道交通的車站。关于同名的廣州地鐵車站，请见「」。
大学城北站位于中华人民共和国安徽省合肥市蜀山区翡翠路与丹霞路交叉口地下，是合肥轨道交通3号线的地铁车站，工程站名丹霞路站。
车站结构

大学城北站位于翡翠路与丹霞路交叉口,沿翡翠路南北向布置，为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。
车站楼层

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| B1 | 站厅 | 出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台 |  |
| B2 |  |  █ 3号线列车往馆驿方向 （工大翡翠湖校区） |  |
B2: 岛式站台
| B2 |  |  █ 3号线列车往相城路方向 （繁华大道站） |  |
出入口

| 编号 | 位置 | 周边主要信息 | 公交信息 |
| --- | --- | --- | --- |
|   | 翡翠路（东北） | 唐润大厦、国耀星达城、铜冠广场、合肥海关、安徽艺术职业学院丹霞校区 |  |
|    | 翡翠路（东南） | 蓝色湖畔、华宇·未来城、安徽水电学院教师公寓、合肥八中铭传高级中学教育集团翡翠湖初级中学、安徽大学（金寨路校区） |  |
|   | 翡翠路（西南） | 合肥工业大学翡翠湖校区北门 |  |

|   | 翡翠路（西北） | 天时广场、七日潮街、青年广场、国家级合肥经济技术开发区、经开区大学城体育中心、大学城美食街 |  |
喬巴山市

| 乔巴山  |
| --- | --- |
东方省首府
位于乔巴山的横跨克鲁伦河的大桥（1972年拍摄）
詞源：名字来自霍尔洛·乔巴山
坐标： 48°04′42″N 114°32′06″E﻿ / ﻿48.07833°N 114.53500°E﻿ / 48.07833; 114.53500
国家: 蒙古国
省: 東方省
海拔: 747 公尺（2,451 英尺）
人口（2008年）
 • 總計: 38,150人
时区: UTC+8
電話區號: +976 (0)158
網站: 
喬巴山（蒙古语：，西里尔字母：）是蒙古国东方省首府，原名克鲁伦、桑贝子、巴彦图门（蒙古语：，西里尔字母：）。1941年改名乔巴山，名字来自蒙古人民共和国早期的领袖霍尔洛·乔巴山。2000年人口41714，是该国第四大城市。乔巴山市官方行政区的正式名称为克鲁伦苏木（英语：）。
气候

乔巴山处于温带半干旱气候区（柯本气候分类法中的 BSk）冬季寒冷干燥，夏季炎热但较为湿润。
| 乔巴山> 月份 | 乔巴山> 1月 | 乔巴山> 2月 | 乔巴山> 3月 | 乔巴山> 4月 | 乔巴山> 5月 | 乔巴山> 6月 | 乔巴山> 7月 | 乔巴山> 8月 | 乔巴山> 9月 | 乔巴山> 10月 | 乔巴山> 11月 | 乔巴山> 12月 | 乔巴山> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平均高温 °C（°F） | −14.4 (6.1) | −10.7 (12.7) | −0.5 (31.1) | 10.5 (50.9) | 19.0 (66.2) | 24.9 (76.8) | 26.6 (79.9) | 24.4 (75.9) | 18.0 (64.4) | 8.8 (47.8) | −3.4 (25.9) | −11.8 (10.8) | 7.6 (45.7) |
| 日均气温 °C（°F） | −20.5 (−4.9) | −17.7 (0.1) | −7.8 (18.0) | 2.6 (36.7) | 11.3 (52.3) | 17.6 (63.7) | 19.8 (67.6) | 17.9 (64.2) | 10.6 (51.1) | 1.5 (34.7) | −9.8 (14.4) | −17.6 (0.3) | 0.7 (33.2) |
| 平均低温 °C（°F） | −25.5 (−13.9) | −23.9 (−11.0) | −14.8 (5.4) | −4.1 (24.6) | 3.8 (38.8) | 10.8 (51.4) | 14.4 (57.9) | 12.1 (53.8) | 4.9 (40.8) | −4.2 (24.4) | −15.2 (4.6) | −22.7 (−8.9) | −5.4 (22.3) |
| 平均降水量 mm（） | 1.6 (0.06) | 1.9 (0.07) | 2.9 (0.11) | 6.3 (0.25) | 14.4 (0.57) | 39.0 (1.54) | 57.4 (2.26) | 43.3 (1.70) | 27.2 (1.07) | 7.7 (0.30) | 3.3 (0.13) | 2.6 (0.10) | 207.6 (8.16) |
| 平均降水天数（≥ 1.0 mm） | 0.6 | 1.0 | 0.7 | 1.6 | 3.2 | 5.7 | 8.7 | 8.1 | 4.6 | 1.6 | 1.1 | 0.9 | 37.8 |
| 月均日照時數 | 198.4 | 214.7 | 266.6 | 264.0 | 294.5 | 306.0 | 297.6 | 288.3 | 258.0 | 238.7 | 201.0 | 176.7 | 3,004.5 |
来源：香港天文台
参考资料

↑  . Hong Kong SAR Government.   [2011-01-05]. （原始内容存档于2019-10-23）.
|  论 编蒙古国东方省行政区划 |
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| 1 首府 | 喬巴山市 （克鲁伦苏木（英语：）） |  |
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儋州调声

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中华人民共和国 国家级非物质文化遗产
申报地区或单位: 海南省儋州市
分类: 传统音乐
序号: 45
编号项目: II—14
登录: 2006年
儋州调声（儋州话/ʔdam44 tsɔu44 ʔɛ22 tiaŋ44/）是流传在中国海南省儋州市一带的传统音乐，使用儋州方言演唱。现被国务院列入第一批国家级非物质文化遗产。
名称

调声在儋州话中被称作/ʔɛ22 tiaŋ44/，其中/ʔɛ22/所对应的本字并不确定。「调」字在儋州话白读为/hɛ53/，读音并不符合。除了「调声」以外也有人写作「耳声」、「倚声」、「嬥声」、「欸声」等等，但均不能满足音义兼合。20世纪60年代，音乐家关慧棠来儋州采风时将其名称定为「调声」。有观点认为「调声」的本字应当为「拗声」，因「拗」在儋州话读/ʔɛ22/，且「拗」可引申为将声音拗弯变得婉转动听，另外「拗」还可以涵盖演唱时歌手身体随节奏摆动的动作。
历史

儋州自古有歌海的美誉，儋州民歌最早可以追溯到西汉。北宋文学家苏东坡谪居儋州期间曾以「夷声彻夜不息」来称赞当地歌风之盛。清代乾隆年间，吴德裕、张绩等当地文人创作了以《咬手印》、《痴情守五更》为代表的大量作品，儋州民歌得到进一步发展。
儋州调声发源于儋州北部地区，脱胎于儋州山歌（但也有观点认为儋州调声未必源于儋州山歌），始于清朝末期民国初期。民众在引水灌溉时将节奏自由的山歌的加以改变，以配合车水的脚步，从而形成调声。后来青年男女也用这种音调来对唱，传递情意。这种歌颂男女情爱的行为在清末并不被主流舆论认可，调声曾因此被立碑禁止。
20世纪中前期，儋州调声紧密联系时事进行创作，在抗日战争、国共内战和社会主义建设时期[[[Wikipedia:格式手册/链接#章節|錨點失效]]]出现三次高潮。1962年，音乐家田汉来儋州视察时将儋州调声誉为「南国乐坛的奇葩」。
文革期间，儋州调声被视作四旧而被要求革除。文革后，儋县文化馆组织整理收集调声，共收集到调声600余首。
2001年起，儋州市开始在中秋节举办调声节。2006年，儋州调声被国务院列入第一批国家级非物质文化遗产。2011年，儋州调声被列入儋州市政府的重大项目，调声节被立法成为儋州人的固定节日。21世纪以来，儋州当地的艺人也在不断探索发扬传承调声的方式，如将调声和山歌编排成微电影、将调声和摇滚结合、将调声戏剧化走向舞台等等。
形式

在古代，儋州地区的青年并不居住在家中，而是居住于类似集体宿舍的后生楼中。青年男女平日闲暇时期都会和同龄人在一起，这样的共同环境便产生了很多集体参与的调声活动，如调大坡和夜游。调大坡又称逻大坡，是指在户外进行的调声活动。而夜游实际是儋州男女青年求爱求偶的性俗。一村的男青年去外村时，若遇上心仪的女青年，便取其手帕、斗笠等物件，并告知自己姓名及村落。等到傍晚女青年会来本村的后生楼取回物件。取物过程中男女以调声来互相对歌，部分歌词甚至直白地表达出男女欢爱的情形。夜游结束后配对成功的男女青年便会一起同房过夜，但第二天男青年将女青年送回村后便就此别过，并不代表两人关系会进一步发展，两人也可在以后的夜游中寻找新的对象。在夜游活动中时常会出现两伙男青年为争抢女青年而大打出手的情况。夜游仅允许住在后生楼的青年人参加，儿童和中年人不可参与。另外夜游也不可在同村男女间进行，以防同村婚姻。随着儋州传统习俗的发展，后生楼和夜游等已经消亡，调声从择偶变成了纯粹的民间娱乐。
虽然夜游传统已经消失，但每逢农历节日、集市、婚庆，集中的调声活动仍然十分常见。儋州不同乡镇有自己的独特节日，在这些节日里当地都会有调声活动。每逢农历八月十五和正月初二，调声歌会尤其热闹，参与者动辄成千上万。除了传统节日外，举办婚礼、乔迁、升学等喜宴时，活动结束后年轻人也会开始调声。随着唱调声的年轻人越来越少，喜宴后的调声活动也逐步交给专业调声队来完成。调声队主要有三种类型，一是传统的村内的青年男女，二是喜爱、怀念调声的中年男女，三是政府及文化机构组建的调声团体。据2008年统计，儋州当地共有130多个调声队，其中有70多个是民间专业队。
20世纪上半叶曾有「扎马摇身唱调声」的说法，即男女青年相对排成两列或间隔围成圆圈，脚分成大八字步，肩并肩，身体随着节奏左右摆动。演唱者并不携手，而是两手自然下垂随身体摇晃。中华人民共和国成立后调声舞蹈动作进一步发展，演唱者开始互相勾着小指，两手随身体或回旋绕圈，或前推后拉上悠下甩。后来除了勾小指外还发展出了摇头、扭腰、踢腿等动作。
调声一般先从男方队伍开始。男方会先排成一列并开始演唱，介绍自己并询问女方是否愿意和男方调声。若女方同意则也一字排开和男方对唱。每个调声队都有领唱者，称为歌头。歌头会根据情况即兴选择唱哪段调声。男方队伍中的歌头在调声活动中尤其活跃。传统上即便在另一队演唱或两曲间隙时，列队摆手的动作也会一直进行，但随着调声求爱功能的丧失，也出现了唱完自己的部分便解散列队的情况。
题材

儋州调声最早是作为情歌而存在的。调声中男方通常称「哥」/kɔ44/或「凤」/pʰoŋ31/，而女方通常称「姑」/ko44/或「侬」/nuŋ31/。虽然有部分歌词直白地表达出男女欢爱的情形，但大部分歌词比较含蓄，常常使用比喻、借代、比拟等修辞手法。如清代流传下来的传统调声《七珠八宝摆街卖》，歌词「七珠八宝摆街卖，出色调声有卖否？」借物喻人，表达出邀请女方对歌的意愿。
除了情歌以外，调声也可以记叙生活，诸如家庭情况、身体部位、身边器物等均可被纳入调声的题材。民众也常借调声来表达对美好生活的向往或劳作的喜悦。另外，调声还被用作教育、商业和旅游宣传。
曲调

调声有若干常用曲调，并可以在此基础上加以发展变化，从而常唱常新。文革前曾收集到2000余首调声，但在文革中已基本遗失。文革后儋县文化馆通过回忆整理，重新汇集到600余首。每年的调声活动都会有新的曲目出现，据估计在21世纪10年代调声曲目可能已经超过1000首。有一定代表性的曲目有《天崩地塌情不负》、《祖国江山花百样》、《一时不见三时闷》、《单槌打鼓声不响》、《嘱姑九点半》等等。
调声曲调不断推陈出新，演唱时的口误和即兴创作均能发展成新的曲调。其曲调构成的类型主要有派生、支生、吸收外来音调和综合以上情况的综合型这几种类型。派生型在原曲调上适当加以变化。支生型则将原曲调重新加以组织。吸收外来音调则将外来的音调融合进调声当中。
调声曲体结构有两句对应体、三句对应体、四句对应体、复对应体、长结构等等。两句对应体由上下两个乐句构成，是调声的基础。三句和四句对应体则分别在两句对应体的基础上增加了一至二句补句。复对应体或是有两个并列上句两个并列下句，或是可分为前后两个对应分段。长结构则篇幅较长，分为分节、乐段再现、乐段连缀三种。
调声以五声音阶为主，也有六声或七声音阶。单一调式的调声以调式和宫调式为主，其次是商调式，再次是羽调式，没有角调式。其旋律变化大体在七度以内，以级进为主，很少跳进。旋律变化有从高到低、从低到高和两头低中间高等情形。
歌词

20世纪四十年代前的调声大多一个乐句配一句歌词。四十年代以后，由于歌词的减少，一句歌词往往对应两个乐句，甚至整首曲调。五十年代又出现了将歌词分为主体词和附加词的情况，主体词格律森严类似儋州山歌，附加词则比较自由。歌手将主体词拆开，每遍仅唱一句，然后接上完整的附加词。主体词和附加词的内容未必有较强联系，调声的中心思想往往借由附加词来表达，主体词仅作为演唱形式的需要。
儋州方言有完整的白读和文读两套读音系统，其声、韵、调均有较大差异，尤其是声调，同一个字白读和文读调值往往不同。儋州调声和山歌都使用儋州方言的白读，有六个声调，阴平44，阳平53，阴上去22，阳上去31，阴入2，阳入4。儋州山歌七言四句，格律严谨，要求每句平仄交错，符合律句的「一三五不论，二四六分明」要求，二四句押平声韵，三句结尾为仄声。但和近体诗不同，由于儋州话白读阳入调调值和阴平接近，阳入字也通常被归为平声而非仄声，如「二十八九无月亮」、「水推沙去存石在」等歌词中「十」、「月」、「石」等阳入字就出现在应当用平声字的地方。儋州山歌的格律也影响到了儋州调声的主体词。
调声的衬词较多，可以活跃气氛。最常见的有「呵」、「哩」、「罗」、「谢」等字。另外有一种用唱名来作衬词的现象，经常作为乐句之间的过渡，可能和20世纪学堂乐歌的传播有关。
传播

在2019冠状病毒病流行期间，海南省支援湖北武汉的医护人员曾在方舱医院唱起儋州调声《嘱姑九点半》，带领轻症病人随着旋律舞动，帮助病人调节心情。
佛山地铁3号线

3號線線路圖，按真實走向比例繪畫。含在建及待建各段
佛山地铁3号线是佛山地铁的南北向主干线路，途经南海、禅城、顺德三区，联系大良组团、中心组团和狮山组团。线路全长69.5公里，设站38座，投资425.72亿元，代表色為藍色。
线路首通段（顺德学院站－镇安）于2022年12月28日开通运营，后通段（佛山大学－联和、中山公园－镇安）于2024年8月23日开通。另有一座车站已建成待启用，一座车站正在建设，一座车站进行前期准备。
概要

3号线全长约为69.5公里，线路起自顺德港站，止于佛山大学站，共设38座车站（其中地下站35座，高架站3座），其中地下段62.1km，高架段7.4km。设有狮山车辆段、逢沙停车场及北滘停车场三个车辆基地，以及四个主变电站（博爱路、文昌、夏园、岳步）。
3号线南起顺德区順德港，以地下线形式沿南國東路大致向北，途徑广珠城际铁路顺德学院站後转入东乐路向西，至清晖路折向北，过桂畔海，折向西沿羊大路行进，在105国道由地下转为高架，沿105国道北行，从三洪奇大桥东侧过顺德水道，至林西桥前由高架转为地下，之后转向西北进入林上路，路过佛山一环，转向北，沿文华南路下穿东平水道，在季华路折向东行进，至南海大道转向北，至海三路折向西，过文昌桥折向西北，沿线经过佛山机场和佛山西站，在兴业路折向北进入狮山工业大道，随后再次转为高架進入獅山大學城，最后转向东，終止於佛山大学仙溪校区附近。
3号线原计划在2014年内开工，2018年年底建成试运营，总工期5年。但由于规划调整，线路在2016年底才开始建设。3号线首通段（顺德学院站至镇安站）于2022年12月28日正式开通运营；后通在建段（佛山大学－联和、中山公园－镇安）于2024年8月23日开通，但受佛山站改造影响需要分段运行。在建的未开通段（联和－中山公园）计划在2025年底满足贯通条件；待建段（顺德学院站－顺德港）则仍在规划中。
歷史 > 規劃

3號線報批時首末站為獅山至容桂，2012年11月6日，本线与佛山地铁2号线同时获批；2013年6月7日公布路線走向和車站名稱。
随后于2015年，顺德一端的终点站改为顺德学院站，以对接广珠城轨，并取消德勝站至容桂站一段，兩個片區改為规划其它线路進行覆蓋。而2016年，南海一端的终点站延长至科技学院。但因為調整幅度較大，獅山至科技學院段以及逢沙至順德學院段作為3號線調整段，均需要重新進行報批，並列入佛山市城市轨道交通（2017至2022年）建设规划方案當中。
2019年公示的3號線調整段環評中，線路南端獲延長至順德客運港站；同年3月29日，广东省发展改革委批复同意佛山地铁三号线调整方案。2022年6月，佛山市轨道交通局透露3号线将会增设车站，接驳即将动工兴建的新佛山高铁站。8月15日，佛山市轨道交通局批复3号线增设佛山高铁站的初步设计，确认3号线全线增加至38站。
歷史 > 建設

2016年8月31日，3號線先行段（大墩站－灣華站）為配合廣佛環線施工而先行開工。11月18日，3号线首批6个车站（狮山站、罗村站、水口站、美旗站、大良站、顺德医院站，均为工程名称）开工建设。
2017年12月8日，大墩站－东平站区间右线顺利贯通，为3号线首个贯通的盾构区间。2018年2月6日，美旗站成为3号线首座封顶车站。2020年12月11日，全线31座车站主体结构完工，同时首通段开始进行铺轨。
2021年1月15日，高村站完成施工，成为全线首座完工的车站。8月29日，高村站至北滘新城站双线贯通，至此首通段的盾构区间全部贯通。12月13日，北滘停车场封顶。12月31日，首通段实现双线轨道贯通。
2022年4月23日，逢沙车辆段出入段线至三洪奇站顺利实现接触网送电。5月2日，该区间完成热滑。
2022年6月6日，首通段除北高区间外全线轨通；6月10日，北滘公园至高村实现短轨通，6月12日实现长轨通，至此首通段实现全线轨通。
后通段的在建段（即北段）部分，于2023年8月16日实现短轨通，一个月后再实现长轨通，10月26日电通，12月30日完成热滑试验。2024年6月25日，在建段完成竣工验收。
歷史 > 调试运营

三号线首通段于2022年7月15日完成供电系统验收，8月2日完成“三权”临时移交，8月11日开始试运行，11月30日通过竣工验收，12月12日通过运营前安全评估。
2022年12月24日，佛山地铁公布3号线首通段将于28日起开通运营。首通段于12月28日中午12时起开始载客服务。
2024年4月11日，后通在建段开始跑图试运行；同年7月28日，通过初期运营前安全评估。
2024年8月23日，三号线后通段（中山公园至镇安、佛山大学至联和段）开通运营。
車站 > 換乘站

桂城站：换乘廣佛地鐵。兩線十字交叉，廣佛地鐵建造時已經作出相應預留，但换乘至广佛线时只可绕经站厅前往。
湾华站：换乘2号线。兩線十字交叉，2號線建造時已經作出相應預留，为站台节点换乘。
东平站：换乘廣佛地鐵。兩線十字交叉，廣佛地鐵建造時已經作出相應預留，为站台节点换乘。
北滘公园站：换乘广州地铁7号线。3号线和广州7号线两线平行，广州7号线設計時已考慮3号线接入，為三島四線同台換乘。
博爱中路站：换乘8号线。8号线为远期规划线路，规划设置于博爱中路地底，与3号线十字交叉。本站3号线部分建设时，在站厅层预留了换乘通道的接口。
佛山西站：换乘4号线。3號線和4號線兩線平行，佛山西站建設時已在站內預留兩線車站結構，但兩線各自使用一個島式站台，只能通過站台下方的通道實現換乘；另外也在佛山西站北广场提前建设另一个车站站体，预计与佛山地铁两线为站台节点换乘。
罗村站：换乘14号线。14號線為远期規劃線路，未作出預留。
佛山高铁站：换乘7号线、15号线。两线均為远期規劃線路，但国铁新佛山站建设时将对地铁三线进行统一设计，目前具体设计方案未明朗。
敦厚站：换乘5号线。兩線十字交叉，虽然5號線為遠期規劃線路，但在建造時已作出相應預留。
叠滘站：换乘广州地铁28号线。广州28号线為远期規劃線路，未作出預留。
季华六路站：换乘4号线。3号线和4号线两线平行，3號線設計時已考慮4號線接入，為雙島四線同台換乘。
东平站：换乘广州地铁28号线、广佛环线和廣佛江珠城際。广州28号线東平車站預計位於嶺南大道南西側、佛山公園東北角附近，與現有東平站需經站廳長通道換乘。
岳步站：换乘14号线。14號線為远期規劃線路，未作出預留。
广教站：换乘14号线。14號線為远期規劃線路，未作出預留。
伦教站：换乘13号线。13號線為远期規劃線路，未作出預留。
顺德人民醫院站：换乘广州地铁17号线。廣州17號線為远期規劃線路，未作出預留。
环市北站：换乘广州地铁33号线。廣州33號線為远期規劃線路，未作出預留。
东乐路站：换乘11号线。兩線十字交叉，建設時已經作出預留，预计为站台节点换乘。
顺德一中站：换乘13号线。13號線為远期規劃線路，未作出預留。
顺德學院站：换乘广州地铁26号线。廣州26號線為远期規劃線路，未作出預留。
中山公园站：原计划换乘7号线，车站建设时在下层预留岛式站台的部分结构。但因7号线更改走线，与7号线的换乘站亦变更为佛山高铁站。故7号线未能使用该预留结构。
行车安排

3號綫首通段开通时，採取單一路線營運，所有列車皆往返镇安站及顺德学院站之間，单向全程用时约55分钟。高峰期行车间隔约5分43秒，平峰期行车间隔约8分34秒。
由于佛山高铁站在3号线动工一段时间后才落实增加，故车站建设时将拆除3号线联和至敦厚区间已建成的隧道管片；该区间为避免安全风险无法投入运营。因此，3号线后通在建段开通后，采取分段模式运营：
顺德学院站－中山公园：全程用时62分钟，高峰、平峰、低峰的行车间隔分别为5分39秒、8分29秒、9分30秒；
联和－佛山大学：全程用时21分钟，行车间隔9分钟。
而中断的区间，当局提供付费的接驳巴士服务来往中山公园和联和站，亦可通过城际铁路及常规巴士线路接驳。
列車

条目：佛山地铁三号线列车
3號線列车颜色以湾区蓝作主调，搭配黑白兩色；車門則為金屬色，與2號線列車外觀類似。採用B型6節編組，設計時速100km/h的列車，初期配屬51列（306辆）。
乘客量

3号线作为佛山市内首条南北向地铁干线，目前首通段串连起顺德区乐从、北滘、伦教等镇街，以及顺德中心城区所在的大良街道。北段则止步于禅城区，留待后通段开通后进入南海区。
线路在顺德区内行经多处人口密集区域以及清晖园、顺峰山和华侨城欢乐海岸等旅游景点，仅乐从和北滘镇内部分车站仍为乡郊。因此目前3号线工作日客流仅以顺德沿线内部通勤的客流为主，车厢载客量仅为一般水平；节假日则更多以前往顺德区内观光游览的广佛两市客流为主，车厢此时会略为拥挤。
初期开通的首通段禅城区段因在镇安站戛然而止，未能抵达下一站与广佛线换乘的桂城站，因此影响到3号线乃至佛山地铁线网内的通达性，更令3号线禅城区段的载客量远远不及顺德段，车厢经常显得相当冷清。
目前3号线日均客流在工作日维持在七万人次上下，节假日会进一步提高至十万人次左右。2024年9月16日当天，3号线客流量達到25萬人次，创历史新高。
註釋

↑  又称“在建段”，下同
↑  湾华站僅在3号线站台、东平站和桂城站则仅在3号线扩建部分
↑  由廣州7號綫西延段建成的北滘公园站除外
↑  没有设置独立出入口的佛山西站地铁站除外
参考资料

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↑  唐宇松. . 南方都市报. 2024-08-07  [2024-08-07]. （原始内容存档于2024-08-07）.
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↑  曹梓俊. . 佛山市新闻传媒中心. 2024-08-23  [2024-08-23]. （原始内容存档于2024-08-23）.
↑  . 佛山市委宣传部. 2022-08-18. （原始内容存档于2022-08-19）.
车厢内部
1962年2月5日日食

| 1962年2月5日日食 |
| --- | --- |
1962年2月5日日全食路徑圖
日食類型
性質: 日全食
伽瑪: 0.2107
食分: 1.0430
食甚（定義）
持續時間: 4分7.9秒
位置: 阿羅賴島東南約220公里的太平洋
坐標: 4°13.8′S 178°3.7′E﻿ / ﻿4.2300°S 178.0617°E﻿ / -4.2300; 178.0617
日食帶寬度: 146.7公里
時間（UTC）
食甚: 0:12:03.8
參考
沙羅周期: 130（73次中的第49次）
 這次日食已經結束(更新)
1962年2月5日日食是一次日全食，發生於1962年2月5日（當天也是春節，而西半球為2月4日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太阳的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太阳和地球之間，與地球、太阳接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了印尼、荷屬新幾內亞、巴布亞紐幾內亞領地、英屬索羅門群島、帕邁拉環礁，日偏食則覆蓋了大洋洲大部分及周邊部分地區。
日食概況 > 出現區域

印尼東加里曼丹省境內在2月5日日出時最先看到日全食，此後月球本影向東偏南貫穿印尼中東部、荷屬新幾內亞（今屬印尼），及澳大利亚海外領地、聯合國託管地巴布亞紐幾內亞領地（今巴布亚新几内亚），跨過所罗门海，穿過英屬索羅門群島（今所罗门群岛）北部，逐漸轉向東北，在阿羅賴島東南約220公里的洋面達到最大食分。不久後本影跨過國際日期變更線，繼續向東北劃過很長的洋面，途中覆蓋了美国的海外領土帕邁拉環礁，最終在2月4日日落時分結束於。
本次月球本影經過的陸地全都是島嶼，依次包括：
印度尼西亞：從東加里曼丹省中部（今北加里曼丹省分出後位於東加里曼丹省中部偏北）開始向東劃過南蘇拉威西省極北端（今西蘇拉威西省極北端），貫穿中蘇拉威西省、马鲁古省（今北马鲁古省西南部和马鲁古省北部）；
荷屬新幾內亞（今屬印尼）：經過今印尼西巴布亞省南部後自西向東貫穿巴布亞省；
巴布亞和紐幾內亞領地（今巴布亚新几内亚）：西部省北部、南高地省除南北兩側外的大部、恩加省南部、西高地省南半部、欽布省除北部外的大部、海灣省北部、東高地省除南北兩側外的絕大部分、莫雷貝省中部偏北；
英屬索羅門群島（英语：）（今所罗门群岛）：西部省北部、舒瓦瑟爾省南半部、伊莎貝爾省中北部、馬萊塔省的恩代島（英语：）；
巴尔米拉环礁。
除了狹窄的全食帶內能看見日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括中國大陸東南部、港澳、臺灣、日本西南部、中南半島東南部、馬來半島南端、馬來群島除蘇門答臘中西部外的大部、澳大利亚除西南和東南角外的大部、密克羅尼西亞島群、美拉尼西亚島群、玻里尼西亞島群中北部、阿拉斯加東南端、加拿大西南部沿海、美国西部、墨西哥西北部。其中國際日期變更線兩側大約各有一半，該線以西的部分在2月5日看到日食，以東部分在2月4日看到日食。
日食概況 > 基本參數

本段時間均以（）為準。
類型：日全食
食甚中心處（位於阿羅賴島東南約220公里的太平洋）資料：
時間：1962年2月5日0:12:03.8
地點：4°13.8′S 178°3.7′E﻿ / ﻿4.2300°S 178.0617°E﻿ / -4.2300; 178.0617
食分：1.0430（全食帶內最大）
日全食持續時間：4分7.9秒
觀測

日本京都大学的觀測隊前往巴布亞紐幾內亞領地的第二大城市、東部港口莱城觀測了日全食，完成了對光譜的分光光度法分析，並測量了內層日冕的光度。
相關的日食 > 1961-1964年的日食

月球交替位於相對的月球交點時，以半個交點年（食年），即約177天又4小時間隔出現下列日食。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 降交點 | 降交點 |   | 升交點 | 升交點 |  |  |
| 沙羅周期 | 地圖 |   | 沙羅周期 | 地圖 |  |  |
| 120 | 1961年2月15日  全食 |   | 125 | 1961年8月11日  環食 |  |  |
| 130 | 1962年2月5日  全食 |   | 135 | 1962年7月31日  環食 |  |  |
| 140 | 1963年1月25日  環食 |   | 145 | 1963年7月20日  全食 |  |  |
| 150 | 1964年1月14日  偏食（南） |   | 155 | 1964年7月9日  偏食（北） |  |  |
註：1964年6月10日和1964年12月4日的日偏食屬於下一組交點年系列。
相關的日食 > 沙羅周期

沙羅週期長度為18年11天。本次日食屬於沙羅週期130，共包含73次日食，依次為1096年8月20日至1457年3月25日的21次日偏食、1475年4月5日至2232年7月18日的43次日全食、2250年7月30日至2394年10月25日的9次日偏食，總共歷時1298.17年。其中最長的全食發生於1619年7月11日，共持續了6分41秒。
下表列舉了1901年至2100年間發生的屬於該周期的日食，是第46至56次：
| 46 | 47 | 48 |
| --- | --- | --- |
|  1908年1月3日 |  1926年1月14日 |  1944年1月25日 |
| 49 | 50 | 51 |
|  1962年2月5日 |  1980年2月16日 |  1998年2月26日 |
| 52 | 53 | 54 |
|  2016年3月9日 |  2034年3月20日 |  2052年3月30日 |
| 55 | 56 |  |
|  2070年4月11日 |  2088年4月21日 |  |
資料來源

↑  樊忠玉. . 中国天文科普网.   [2016-04-01]. （原始内容存档于2014-09-17）.
1 2  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-04-03]. （原始内容存档于2020-11-22）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-04-03]. （原始内容存档于2020-10-20）. （英文）
↑  Xavier M. Jubier. .   [2016-04-03]. （原始内容存档于2019-06-11）. （法文）（英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-04-03]. （原始内容存档于2008-08-29）. （英文）
↑  Kiroki Kurokawa, Susumu Tominaga, Jun Kubota, Ichiro Kawaguchi. . Publications of the Astronomical Society of Japan. 1969, 21: 141–166  [2016-04-03]. （原始内容存档于2019-08-31）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site. （英文）
外部連結

日食主题
NASA日食專頁（页面存档备份，存于）（英文）
可見區域圖和時間統計：由弗雷德·埃斯佩纳克 （ 英语 ： ） 做出的日食預報，NASA/GSFC
Google互動地圖呈現的日食範圍
貝塞爾元素
Google地圖顯示的日全食和日偏食範圍（页面存档备份，存于）（法文）（英文）