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上海公共交通卡
历史概况

1998年9月25日，中共上海市委、上海市人民政府会议决定将建设金融IC卡、城市交通IC卡、市民保障IC卡“一卡通”工程项目。1999年12月27日，上海东方交通卡股份有限公司推出上海公共交通卡，率先在地铁一号线、11条公交线路以及一个轮渡口试运行；2000年4月开始在出租车中投入使用；2000年11月覆盖到了地铁二号线。
目前，交通卡的基本目标已经实现，正在向更深层次发展。除了公共交通行业外，上海公共交通卡又拓展到了货运出租、停车场、高速公路收费、小区门禁、公用事业收费、汽车加油等领域，并正在开发其他系统。购买上海公共交通卡的用户，还可以在智买道网站注册，参与积分优惠活动。
发行种类

上海公共交通卡发行的卡种如下（包括已停止发行）：
普通卡（目前正在发行的为红色版普通卡（2020年6月底推出，全国交通一卡通互联互通和全国城市一卡通互联互通双标准）、紫色版普通卡（2012年7月16日推出，全国城市一卡通互联互通标准），曾推出有绿色（1999年首次发行）、黄色（2005年首次发行）、红色（2007年首次发行）、蓝色（2008年首次发行）版普通卡，现均已停售）：购卡时需付20元押金（2007年年底之前为30元），绿色和黄色卡在首次出售时为30元押金，但如果在回收后于2007年底之后再度出售，会印上￥20字样，并以20元押金出售。
纪念卡：通常于特别节日、事件或其他情况限量发行，无押金，卡片售出后不能退换。
异型卡：即外形为非卡片形状的交通卡，一样为限量发行，无押金，卡片售出后不能退换。
手表卡：外形为手表形状的交通卡，可佩带在手上。
银行联名卡：与银行合作发行，如交通银行的“太平洋·交通一卡通”联名卡、招商银行的“上海交通IC联名普卡”、上海农商银行的工会卡、建设银行的“长三角畅行龙卡”。
保通卡：与中国太平洋保险联合推出，限70岁以上长者使用（需每月缴纳保费）。凭卡在非高峰时段无限次乘坐上海公共交通，包括除行驶高速公路线路（实行“一人一座”，不允许乘客车厢内站立）、机场线、旅游线及磁浮线外的公交和轨道交通线路。该卡的前身为社会保障卡—敬老卡。
手环交通卡：2015年11月24日与凤凰云科技（北京）有限公司共同推出，除提供交通卡刷卡功能外，还可进行运动记录、睡眠检测、时间显示等。
手机交通卡；指利用手机的内置安全芯片，将交通卡功能集成到具有NFC功能的智能手机上，用户只需凭智能手机即可完成刷卡消费操作。使用手机交通卡，用户需要持有具有NFC功能，且为指定型号的智能手机（支持iOS和Android系统），并开通交通卡功能。上海地区中国移动、中国联通、中国电信用户可到指定营业门店申请换领具备交通卡功能的SIM卡，然后在对应的和包支付、沃支付、翼支付客户端上开通交通卡功能；另外用户还可通过指定型号的Android系统手机进入华为钱包、小米钱包、三星智付客户端，iPhone和Apple Watch用户进入Apple 或上海公交卡 App 自助开通虚拟卡。早期还推出2.4G手机钱包卡（技术不同），目前现已停止使用。
手机乘车码：为交通卡公司与腾讯、支付宝、中国银联合作推出的乘车码，乘客无须下载客户端和提前充值，使用微信的用户可通过微信小程序搜索“腾讯乘车码”，使用支付宝的用户搜索“上海公交”，使用银联云闪付的用户点击乘车码（需切换城市至“上海”），开通“上海公共交通乘车码”功能，开通后乘车码会自动加入对应软件的卡包内。乘车时乘客仅需打开乘车码即可支付车资，可“先乘车，后付费”，同时享受公交换乘优惠。其中微信乘车码于2018年6月推出，而支付宝乘车码则于2018年11月推出，后于同年12月开通云闪付乘车码。此外，中国建设银行、中国工商银行亦与上海公共交通卡合作推出乘车码产品。目前，上海交通卡APP、云闪付乘车码、微信乘车码和支付宝支持乘坐上海公交与上海地铁，并享受公交和地铁之间的换乘优惠。
此外，上海都市旅游卡也兼具交通卡功能，使用领域和优惠政策同交通卡。
发行种类 > 押金及透支

当卡内金额为正数但小于应付金额时，可透支一次（目前仅限于上海市内的公交、地铁、轻轨、轮渡，最高可透支8元）。当卡内金额为非正数时，需及时充资，方可继续使用。如果卡发生了问题，可至退卡点解决。
购卡与充值

目前上海公共交通卡可在九江路服务中心、陆家浜路服务中心、17个在上海地铁枢纽站的自营人工服务网点提供全业务人工服务。另外在地铁227个车站的客服中心、全市好德、可的、良友等1300余家便利店、中国邮政500余个服务网点、大部分浦发银行网点以及部分公交公司、出租汽车公司和轮渡站点等设有代理人工服务网点，提供交通卡现金售卡、充值业务的人工服务。2018年1月25日，上海各来伊份门店正式提供交通卡购卡、充值业务。
2016年12月25日，上海地铁全网络100余座车站新增公共交通卡自助充值机155台，原有的客服中心人工购卡和充值服务也随之取消，涉及站点包括彭浦新村、浦东大道、上海儿童医学中心、老西门、邮电新村、三林东、惠南东等大型居住区和大客流站点。不过自助充值机仅银行卡和支付宝（此后新增微信支付）付款，因而遭到部分市民（尤其是对自助充值渠道不熟悉的中老年人）的不满，上海市人大代表史秋琴更因此事提出书面意见。为此，上海公共交通卡公司表示，将组织技术力量，积极优化自助服务设备的操作界面和操作流程，不断提升用户体验，并在地铁站点发放操作手册，提供相关的服务指南，做好市民的宣传引导。2017年12月，经交通卡公司、申通地铁集团共同协商，上海地铁恢复50个车站的交通卡人工服务。
2018年3月29日，Apple宣布Apple Pay支持上海交通卡，大多数iPhone及Apple Watch用户可直接在钱包app中开通上海公共交通卡虚拟卡并充资。
2018年6月15日，上海久事集团宣布与腾讯公司达成战略合作，“上海公共交通乘车码”服务正式上线，乘客可通过微信小程序扫描乘车码搭乘公交车，并可享受公交换乘优惠。上线当日共有2000辆公交车可使用扫码乘车服务，覆盖徐家汇，静安，陆家嘴以及嘉定等区域的近100多条线路。预计到6月30日，上海地区支持扫码乘车服务的公交车将增加至5800辆，至10月底中国国际进口博览会开幕前，可完成上海市公交车辆的全覆盖。此前在2017年12月28日，上海交通卡公司在71路支线上首次试点交通卡乘车二维码支付。
除自助充值机外，用户还可通过“上海交通卡”手机App直接为Apple Pay虚拟卡充资，或为实体卡直接充资、购买充值券及支付宝客户端（位于“城市服务（上海）”栏目）为交通卡充值。
优惠政策

上海公交：在乘坐公交或轨道交通刷卡后120分钟内换乘公交，以及乘坐公交后120分钟内乘坐轨道交通或松江有轨电车的，优惠1元（在公交车读卡器刷交通卡，且享受换乘优惠时，会发出“滴滴”声，反之为“滴”声）；但轨道交通换乘轨道交通和磁浮线、旅游线、机场线以及部分社区巴士不参与优惠。公交换乘轨道交通，以轨道交通进站时间判断，轨道交通换乘公交，以轨道交通出站时间判断。自2022年12月3日，随申码、乘车码实现对上海公交、地铁、轮渡的全覆盖，乘客可享受轨道交通与公交之间的优惠。2023年3月开始，微信和支付宝也支持公交和轨道交通之间的换乘优惠。
上海轨道交通（参见上海地铁车票与票价#优惠）：当月轨道交通消费满70元，该笔消费和当月剩余时间乘坐轨道交通享受9折优惠；如果符合公交换乘优惠条件，可以叠加享受，叠加程序为先优惠1元，再将优惠后的价格打9折。此外，在上海火车站站、虹桥2号航站楼站、南京西路站、长清路站、娄山关路站、曹杨路站等出站换乘站30分钟内换乘时可以享受连续计费。
上海轮渡：在一个日历月内，以60次为周期，后40次8折优惠，即第1-20次原价，第21-60次8折优惠，第61-80次原价，第81-120次8折优惠；乘坐空调船时次数累计，但不能享受优惠。此外在同一天內，從第二次起乘坐空調輪渡優惠一元。
上海磁浮示范运营线：使用公共交通卡乘坐磁浮列车享受普通舱40元的优惠票价。
P+R停车换乘：在下列地铁车站的公共换乘停车场（库），每日5时30分至23时30分内停放车辆，且卡内显示有当日停放车辆期间换乘轨道交通的记录，即可享受每次5-10元的停车收费优惠：锦江乐园、淞虹路、汶水路、大场镇、沈杜公路站、松江大学城站。
城际通用 > 城市一卡通互联互通

根据全国城市一卡通互联互通，凡是交通卡上有City Union标识，即表示此卡可在中国其他加入住建部一卡通互联互通工程的城市使用。所有紫色上海公共交通卡，以及U开头的11位纪念卡（即第二代CPU卡）皆符合一卡通互联互通工程标准，理论上可在数十个其他城市使用。但目前实际上仅可在长三角部分城市使用。
2002年10月1日，上海公共交通卡与无锡太湖交通卡正式联网，从而使上海、无锡成为中国第一批公共交通卡城际互联的城市。自2017年5月1日起，上海全面关闭对原有无锡交通卡互联互通的应用支持，无锡市民如需继续在上海刷卡乘车的，可选择购买新上海互通卡（太湖交通卡B卡）。
2003年4月，上海公共交通卡可以在杭州出租车上使用；2003年10月，上海公共交通卡和无锡太湖交通卡可以在苏州使用；2009年，经过改造后的上海交通卡收费系统已可以兼容符合建设部最新标准的非接触式CPU卡；2009年11月，上海公共交通卡可在大丰的出租车上使用，同时在大丰推出上海公共交通卡大丰卡，使用范围基本等同于上海公共交通卡。
2012年7月，上海公交卡公司宣布，新发行的紫色普通卡和以U开头的11位纪念卡为CPU卡，可在建设部互联互通协议的宁波、绍兴、湖州、台州与常熟等地使用，但不能在现有第一代逻辑加密卡互通城市使用，而现有卡也不能在第二代CPU卡城市使用。
2012年7月27日，全国城市一卡通互联互通开通仪式在绍兴举行，首批互通城市为上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州和白银，但其中不少城市都需要换成新的CPU卡才支持互通（如上海的紫色卡，绍兴的互联互通卡、宁波的CPU卡等）。
城际通用 > 城市一卡通互联互通 > 异地使用说明

过渡卡：蓝色交通卡及以字母"C"开头的纪念卡和异型卡。仅限上海和昆山使用。
第一代逻辑加密卡（M1卡）：绿色、黄色和红色交通卡，卡号直接以数字开头的纪念交通卡、异形交通卡，已停售。2018年12月31日及以前，可以在无锡、昆山、常熟、阜阳、苏州（公交）、杭州（部分出租汽车）、南宁（海博出租汽车）、大丰（出租汽车）、舟山使用，但不能在新开通的采用CPU卡技术的互通城市中使用；2019年1月1日开始，交通卡公司只承诺保留苏州的单向互通，与其他城市的逻辑加密卡互通将全部关闭。为避免两种互联互通模式（CPU卡和M1卡）对城市通卡管理的影响，已不能在淮南使用。此外，无锡、淮南、阜阳的M1卡自2017年6月30日起停止在沪使用。
第二代CPU卡：紫色交通卡、11位卡号以字母“U”开头的纪念交通卡、异形交通卡。可以在太仓（公交）、金华（公交）、宜兴（公交）、宁波（公交）、绍兴（公交）、湖州（公交）、台州（公交）、常熟（公交）、昆山（公交）、江阴（公交）、淮安（公交）、启东、无锡（公交）、南通（公交）、泰州（公交）、长兴（公交）、舟山（公交）、嘉兴（公交）、义乌（公交）、温州（公交、轮渡）使用。。
第三代CPU卡：红色交通卡、19位卡面且卡面带有“交通联合”标志的纪念交通卡、异型交通卡。可以在全国336个地级及以上城市（含5个示范区）和香港、澳门特别行政区使用。
目前第一代逻辑加密卡不能异地充资，第二代、第三代CPU卡均可在含有NFC模块的手机上使用“上海交通卡”APP充值。请注意在异地使用前确保卡内有足够多的金额。
第一代卡互通城市中，除苏州卡不能在各互通城市使用、昆山卡只能在上海使用外，其余均为双向互通。
第二代卡互通城市均为双向互通，但部分城市需要使用新发行的卡（如上海的紫色卡、宁波、绍兴的互联互通卡等）才能在互通城市使用。
城际通用 > 城市一卡通互联互通 > 用卡范围

上海使用范围：所有标有“可使用公共交通卡”的标志的地方，包含上海市所有的公交线路、轨道交通、出租车（含货运出租车）、轮渡，以及上海市内的高速公路收费站。一部分的停车场和极少数的长途客运线路、停车场、加油站也可以使用上海交通卡，成为一种示范效应。部分上海轨道交通站点内自动售货机也可使用。可在上海使用的异地卡执行上海相关票价政策，但不能享受换乘优惠。
无锡使用范围：除地铁外，所有标有“可使用无锡太湖交通卡”标志的地方——详见公交详细列表（其中标明可使用公交卡的线路）。可在无锡使用的异地卡按无锡票价政策全价扣费，无锡本地卡为6折。
苏州使用范围：所有标有住建部City Union标志或“可使用苏州市民卡”标志的公交车——详见苏州市民卡。可在苏州使用的异地卡按苏州票价政策执行九折优惠（苏州本地卡为6折）。但只限于公交领域，不能在其他苏州市民卡特约商户消费刷卡，也不能在地铁、有轨电车及出租车上使用。
杭州使用范围：杭州大众、中北等公司的部分出租车。
南宁使用范围：广西南宁海博部分出租。
阜阳使用范围：可使用“阜阳颍州通卡”的公交车。执行当地票价政策（九折优惠）。
常熟使用范围：可使用“常熟通卡”的公交车。执行当地票价政策（是否打折情况不明）。
昆山使用范围：可使用“昆山市民卡”的公交车——详见已开通线路（页面存档备份，存于）。执行当地票价政策（异地卡九五折优惠）。
大丰使用范围：大丰的出租车。
太仓使用范围：可使用“太仓公共交通卡”的公交车。执行当地票价政策（是否打折情况不明）。
除杭州、苏州卡不能在上海使用外，其他互通城市的公交IC卡或类似交通卡均可在上海使用，但必须保证非月票帐户有足够余额。此外，上海极少数线路已试行安装新的POS机，可兼容杭州和南京的公交卡，但其他城市仍然没有相应的动作。
第二代卡互通城市中一般公交车都可以使用，其他领域详见当地政策。
城际通用 > 全国交通一卡通互联互通

2019年1月1日开始，全国所有带有“交通联合”标识的卡（含先前发行的“申城通”卡）将可在上海所有受理上海公共交通卡的公交汽电车上使用。同时，于2019年9月28日，在陆家浜路服务中心正式发行第一款非试运行的交通联合版上海公共交通卡。2019年12月26日，上海公共交通卡公司推出交通联合首发纪念试运行卡，此卡不记名不挂失，同时享受上海公交换乘优惠。2020年1月1日起，全国所有带有“交通联合”标志的公共交通卡可在上海公交、地铁、轮渡上使用，但不能在上海充值和享受换乘优惠。并于2020年6月底发布交联版普通卡。
2021年5月10日，上海公共交通卡公司在Apple Pay上线全国交联版上海交通卡，但是，在Apple Pay开通的“上海交通卡·全国交联版“仅可在上海市域内的公交、地铁（含有轨电车）、轮渡、磁悬浮、金山铁路、P+R停车场、加油站使用，不可在出租车及高速公路上使用。
2023年6月20日开始，松江有轨电车完成了对进出站闸机的改造，开始支持使用上海公共交通乘车码（包括上海交通卡App、微信、支付宝、随申码）、Apple Pay的上海交通卡·全国交联版和异地带有“交通联合”标志的交通卡乘车。
近年发展

2015年8月18日，上海市交通委主任孙建平在2015上海—台北城市论坛上宣布，上海与台北签署交通电子票证技术交流合作备忘录，将探索上海公共交通卡与悠游卡实现互通，并进一步拓展上海交通卡使用范围和领域。一旦实现互通，上海公共交通卡可在台湾使用，而台湾民众到上海也可以用悠游卡在上海刷卡乘车、消费。
2019年4月26日，久事集团旗下上海公共交通卡公司邀请江苏省和南京、杭州、苏州、无锡、南通、马鞍山、宁波、绍兴、嘉兴、温州、湖州、台州等 12 个城市的市民卡、交通卡公司研讨发行交通运输部统一技术标准的实体卡和虚拟卡产品，实现“畅游长三角”的目标。
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位于地铁上海火车站站的交通卡服务站（图左侧）
交通卡自助充值机
可以使用上海公交卡和银联云闪付的自动售货机
公交车上“交通一卡通，潇洒一挥”标志（老标志）
装有二维码扫描区的新式公交车刷卡器
中缅友好医院

中缅友好医院（緬甸語：），是由中国援建缅甸的医疗项目。该项目启动于2016年。截止2019年，中国共计援建了2所中缅友好医院。
列表

| 编号 | 医院名称 | 所在地 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 杜庆芝医院 | 仰光 |  |
| 2 | 纳茂人民医院 | 马圭省纳茂镇 |  |
参考资料

↑  . 中华人民共和国驻缅甸联邦共和国大使馆. 2019-05-31  [2025-01-11]. （原始内容存档于2025-01-20） （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国驻缅甸联邦共和国大使馆. 2019-05-11  [2025-01-11]. （原始内容存档于2025-01-20） （中文（中国大陆））.
|  论 编 中缅关系  |
| --- | --- |
代表机构:  中国驻缅甸大使列表  中国驻缅甸大使馆  中国驻曼德勒总领事馆  中国驻腊戍总领事馆  缅甸驻华大使列表  缅甸驻华大使馆  缅甸驻重庆总领事馆 
协定:  中华人民共和国和缅甸联邦边界条约 
事件:  中緬邊境作戰  1967年緬甸反華騷亂  中国驻缅甸使馆遇袭事件  午門抗緬大會  2015年缅甸军机侵入云南事件  缅甸电信网络诈骗  東南亞跨國人口販賣 
相关内容:  中国—缅甸边界  中国-缅甸友好协会  中缅友好医院  中缅友谊学校  中缅命运共同体  中缅铁路  中缅胞波狂欢节  中缅边境经济贸易交易会  中缅边民联欢大会  姐告边境贸易区  密松水电站  耶涯大坝 
 分类
沙柳南路站

沙柳南路站是一个位于中国天津市东丽区万新街道介于天增路与天增东路之间的津滨大道，属于天津地铁4号线与10号线的地铁换乘站。
车站构造

4号线沙柳南路站为地下二层车站，沿沙柳南路东西向布置，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。10号线沙柳南路站为地下三层车站，沿雅乐道东西向布置，站厅位于地下一层，站台位于地下三层，为侧岛式站台，设有全高式屏蔽门。4号线与10号线可于站台中部两组楼梯进行双向垂直换乘，10号线两侧站台换乘通道呈“L”形，乘客也可利用地下一层进行站厅换乘。
車站出口

沙柳南路站目前开放6个出口，各出口及周围设施如下所示：
| 出口编号 | 照片 | 地点 | 可到达目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
|     |  | 津滨大道东南侧 | 舒畅园、东城家园 |
|     |  | 津滨大道北侧 | 融创融园 |
|    |  | 津滨大道北侧 | 军苑小区、万新街道办事处 |
|    |  | 津滨大道南侧 | 天增路 |
|     |  | 津滨大道南侧 |  |
|    |  | 津滨大道南侧 | 金茂览秀城 |
註： 設有 |  設有扶手電梯
接驳交通

沙柳南路地铁站（位于B3出入口附近）：42路、327路、341路、368路、819路、819路区间、916路
东城家园站（位于该站东侧）：42路、327路、341路、368路、371路、511路、666路快线、678路专线、819路、819路区间、916路、通学11路
参考资料

10号线站台（屿东城方向）
第二次伊普爾戰役

|  论 编西方戰線 (第一次世界大戰) |
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 1914年 入侵比利時 列日  迪南  那慕爾（英语：）  邊境戰役 洛林（英语：）  阿登（英语：）  沙勒羅瓦  沙爾姆峽（英语：）  大撤退（英语：） 勒卡托（英语：）  埃特勒（英语：）  第一次聖康坦  莫伯日（英语：）  格朗庫羅內  第一次馬恩河  第一次埃納河（英语：）  安特衛普  奔向大海 艾泽尔河  第一次伊普爾  冬季軍事行動（英语：）  第一次阿圖瓦 1915年 第一次香檳  阿特曼斯维莱尔山（英语：）  新沙佩勒（英语：）  第二次伊普爾  第二次阿圖瓦（英语：） 埃比泰爾訥（英语：）  第二次香檳（英语：）  洛斯（英语：）  第三次阿圖瓦  維爾切光氣攻擊（英语：） 1916年 春季軍事行動 斷崖（英语：）  霍亨索倫要塞（英语：）  聖埃盧瓦（英语：）  於呂什（英语：）  維爾弗海姆（英语：）  糾結突出部（英语：）  維米嶺（英语：）  索雷爾山（英语：）  凡爾登  野豬頭（英语：）  索姆河  弗羅梅勒（英语：） 1917年 昂克爾（英语：）  「阿爾貝里希」（英语：）  尼維爾攻勢 阿拉斯（英语：）  維米嶺  第二次埃納河  第三次香檳  梅森（英语：）  第三次伊普爾  第二次凡爾登  拉马尔迈松  第一次康布雷 1918年 春季攻勢 「米夏耶爾」  利斯河  第三次埃納河  貝洛森林  馬茲河（法语：）  第二次馬恩河  百日攻勢 亞眠  第二次索姆河（英语：）  聖米耶  聖康坦運河（英语：）  馬士河－阿戈訥森林  第五次伊普爾（英语：）  第二次康布雷（英语：）  庫爾特賴（英语：）  桑布爾河（英语：）  利斯河與埃斯科河（英语：）  相關條目 1914年聖誕節休戰  1917年法軍譁變  1917年西方戰線戰術（英语：） 
第二次伊珀尔战役是第一次世界大战西线战场的一次战役，发生于1915年4月22日至5月25日，参战方为协约国英国、法国、比利时和德意志帝国，双方为争夺比利时西部重镇伊珀尔而展开争夺。1914年秋双方曾爆发第一次伊珀尔战役。此次战役是人类历史上第一次大規模使用化学武器的战例。德国使用了由知名化学家弗里茨·哈伯开发并亲自指导使用的毒气，造成协约国5000名法国和比利时士兵死亡。此次战役不分胜负。
背景

德国知名化学家瓦尔特·能斯特在1914年作为志愿者加入德国陆军担任司机，在前线，他发现战壕导致战事僵持，于是向德军总参谋部负责与科学家联络的军官马克斯·鲍尔提议使用催泪弹奇袭，从而清空敌方战壕。在观察了野外测试后，弗里茨·哈伯提出使用重于空气的氯气。德军司令埃里希·冯·法金汉同意了这一提议。
中華航空811號班機空難

| 事件概要 |
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日期: 1980年2月27日
摘要: 重落地導致解體墜毀
地點:  菲律賓馬尼拉國際機場
飞机概要
机型: 波音707-309C
營運者: 中華航空
註冊編號: B-1826
起飛地:  臺灣中正國際機場
目的地:  菲律賓馬尼拉國際機場
乘客: 124
機組人員: 11
死亡: 5
受傷: 37
生還者: 130
中華航空811號班機（航班號IATA：CI811 ，ICAO：CAL811，無線電呼號：DYNASTY 811 ）是中華航空執飛的由台灣台北中正機場至菲律賓馬尼拉國際機場的定期國際航班。1980 年 2 月 27 日，該航班由波音707-309C執飛。在著陸過程中，飞机在距離跑道入口 50 米處著陸，導致起落架斷裂並起火。機上135人中有5人死亡，37人受傷。
海豹部隊

| 海軍三棲特戰隊 |
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Navy Sea, Air and Land Teams
海軍三棲特戰隊佩章
存在時期: 1962年1月1日－
國家或地區:  美国
部門:  美國海軍
種類: 特種作戰部隊
功能: 特種作戰、反恐任務
規模: 2,500人
直屬:  美國特種作戰司令部  美國海軍特種作戰司令部
駐軍/總部: 美國海軍特戰司令部
別稱: 蛙人（Frogmen）
格言: 只有昨天是輕鬆的日子（The Only Easy Day Was Yesterday） "
參與戰役: 越戰 黎巴嫩 - 貝魯特 阿基萊·勞倫號劫船事件 巴拿馬之戰 波斯灣戰爭 恢復希望行動（索馬利亞戰爭一部分） 摩加迪休戰爭 持久自由軍事行動 入侵格瑞納達 美伊戰爭 击毙 敘利亞內戰
標識
臂章: 陸海空象徵的三叉戟
在戰術登陸訓練中自海中浮出水面的海軍三棲特戰隊隊員。
美國海軍三棲特戰隊（英語：，），一般稱作海豹部隊或美国海空陆三棲特戰隊，是直屬美國海軍的一支特種部隊，亦是世界知名的特種三棲部隊，主要任務包括：非常規戰爭、國內外防禦、直接行動、反恐行動、特殊偵查任務五項。要成為一個三棲特戰隊成員，甄選者必須得先通過基础水下爆破訓練（Basic Underwater Demolition/SEAL，BUD/S）以及專業的三棲資格訓練（SEAL Qualification Training，SQT），最後才能佩帶予顯示三棲特戰隊的佩章。三棲特戰隊為了與支持他們的單位相吻合，成員們須穿著戰鬥服的修改版本，例如在三棲特戰隊參與越南戰爭時期，穿著的是類似老虎斑纹的迷彩服，當隊員們易服執行巡邏任務時，經常穿著與平民們一樣的藍色牛仔褲和珊瑚藍高筒帆布鞋。
歷史

美國海軍三棲特戰隊起源於第二次世界大戰時，美國海軍認識到需要登陸海灘偵察兵，標示障礙物和敵人的防禦，並最終引導登陸部隊進入。其結果是於1942年由美國陸軍和美國海軍在佛羅里達州皮爾斯堡設立兩棲偵察兵與突襲兵學校。它的目的是要從陸軍和海軍陸戰隊中培養爆炸物處理人員和經驗豐富的戰鬥游泳人員，成為一個特別的單位「海軍作戰爆破隊」（Navy Combat Demolition Units，NCDUs），也就是大家知道的蛙人。
海軍作戰爆破隊首次參戰是在1942年入侵北非的火炬行動。到1943年，兩棲偵察兵和突襲兵學校課程已經擴大到包括水下爆破。1943年11月塔拉瓦戰役當近海的珊瑚礁和海中其他障礙物造成許多美國海軍陸戰隊淹死或因為他們的登陸艇無法到達海灘，而被敵人的炮火打死。海軍少將Richard Turner下令組成九支水下爆破隊（Underwater Demolition Teams），主要組成人員來自海軍工兵營（Seabees）。這些志願者被分為特別小組，並負責在部隊兩棲登陸上岸時偵察及清理海灘上的障礙物，成為戰鬥游泳偵察部隊，演變成為海軍水下爆破隊。而美國海軍水中爆破大隊-UDT日後也成為了現代三棲特戰隊的前身。
1961年5月25日，美國總統約翰·甘迺迪與國會談話中，批准了三棲特戰隊的成立。1961年12月，海軍上將Arleigh Burke批准三棲特戰隊的行動，1962年元旦，三棲特戰隊正式成立，分為兩隊伍：第一隊伍任務委任於太平洋艦隊；第二隊伍任務委任於大西洋艦隊。
這兩支隊伍一開始主要是被開發來執行非常規戰爭、反游擊戰以及秘密行動，活動範圍主要是清水以及濁水的環境。在1963年越戰首度派遣時，組成人員來自於三棲特戰隊第一隊伍，他們被派遣駐紮在越南峴港市，而他們則是聽令於中央情报局的指揮。1964年，海豹部隊由越南戰區部隊中的CINC（Commander-in-Chief）所管轄。1967年，決策者越來越意識到特別行動的需要，於是將海軍作戰支援大隊（Naval Operations Support Groups）重新命名為「海軍特戰大隊
」（Naval Special Warfare Groups，NSWGs）。1983年，現存的UDT重新命名為「三棲輸送艇小隊」（SEAL Delivery Vehicle Team），而水文偵查以及水中爆破就成了知名的「三棲任務」。1987年，三棲特戰第六分隊改名為美國海軍特種作戰開發組（Development Group，DEVGRU）。1987年4月，海軍特戰司令部委任於加州聖地牙哥的海軍兩棲基地，而職責是要替海軍特戰部隊分派任務以及擬定戰略及政策。2002年持久自由軍事行動位於菲律賓時，三棲特戰隊也被包含在刺殺阿布沙耶夫首領的行動中。2002年3月，三棲特戰隊也有參與阿富汗戰爭森蚺行動中。2003年的美伊戰爭也是一樣。2011年5月1日美國海軍特種作戰開發組參與了美國在巴基斯坦的軍事任務行動，成功將蓋達組織首腦賓拉登擊斃。
2011年8月6日凌晨，美軍直升機在阿富汗突擊塔利班指揮官駐所時，被塔利班民兵以火箭砲擊落，有30名美軍和7個阿富汗政府軍身亡，其中22人是三棲特戰隊成員，同樣屬於2011年5月1日狙殺賓拉登的第六隊。原美军中央司令部副司令、新任驻阿富汗美军最高指挥官约翰·艾伦（John Allen）在五角大楼对记者说，“大约在8月8日午夜，驻阿富汗联军击毙了宣称为该起袭击负责的塔利班叛乱分子”。
隊伍與結構

一個三棲特戰隊當中包含3個40人的工作單位，而每個工作單位包含一個總部，一個總部又由一個工作單位中校（O-5）、一個工作單位士官長（E-8）、一個策劃目標／行動軍官（O-2/3）以及一個目標／行動三級士官長或是上士（E-6/7），而在總部底下又有兩排各16人的部隊（包括兩名軍官、14名士官，有時會有兩名EOD士官而變成18人）以及一個支援人員。每個工作單位在作戰目的上可以輕易的分為4個小組或是8個4人火力小組，每個三棲特戰隊與工作單位以及支援人員的規模相當接近，大約300名人員。每個一排16人的士兵中，包含一名排長（OIC，Officer in Charge，通常是O-3）、一名副排長（AOIC，Assistant Officer in Charge，通常是O-2）、一名士官長（E-7）、一名上士（LPO，Leading Petty Officer，E-6），剩餘的人範圍約從E-6至E-4（上士至下士）。而偶爾也會有3O的人員，這3O意指首次操刀部署的少尉（O-1），所以有時一排就由3名士官以及13名士兵組成。
一個工作單位的核心包括狙擊手、破壞者、溝通者、航海工程師、醫護兵、密接支援、領航員、主要載具駕駛、重型武器操作兵、機密地點開發人、空中作戰士官、攀爬領導人、導航駕駛、審訊人員、爆裂物處理人員、技術監督、進階特殊作戰。
至2006年為止，有八支三棲特戰隊認證隊伍，原本的三棲特戰隊分為位於西海岸的海豹第一隊伍，以及位於東海岸的海豹第二隊伍，而目前現役的三棲特戰隊則是分為8支分隊，包括第1、2、3、4、5、7、8、10隊伍，這些分隊部署為海軍特戰分遣艦隊，每一支分隊都可以任意在世界各地部署，每支分隊都由一名海軍中校（O-5）下令，每個隊伍還有一些三棲特戰隊作戰排以及一個總部。1987年，三棲特戰隊第六分隊正式命名為「美國海軍特種作戰開發組 」（DEVGRU），但是還是有許多人稱呼為三棲特戰六分隊，三棲特戰第2、4、8、10分隊駐紮於維吉尼亞州維吉尼亞海灘上的Little Creek海軍兩棲基地。
美東時間2011年5月1日，基地組織領導人賓拉登於美國所發動的斬首行動中，在巴基斯坦遭美國海軍特種作戰開發組襲擊死亡。
訓練

要進入三棲特戰隊的訓練是自願性的，每個人都可以自願訓練，而且不論軍官、士官或是入伍士兵都是一同訓練，但是進入三棲特戰隊的訓練前，一定要有下列的必備條件：
為美國海軍現役成員
年齡在28歲或以下（29歲—30歲要求免責聲明書）
為美國公民或歸化入籍人士
通過ASVAB測試（軍事職業能力傾向成套測驗，文化考試）
擁有未矯正的視力，一眼不得低於20/40，另一眼不得低於20/70，若是配戴隱形眼鏡或著一般眼鏡須至少20/20（矯正手術PRK也是有可能），至於色盲人士必須簽下免责书。
要進行訓練階段者，先得通過體能甄別試(Physical Screening Test，PST)訓練，以下是最低限度：
500碼的游泳，使用蛙泳或是側泳於12分30秒內完成。
2分鐘內至少做42下伏地挺身。
2分鐘內至少做50下仰臥起坐。
至少做6下引體向上（懸掛，不限時）。
11分鐘內跑至少1.5英里（約2.4公里），穿著運動鞋以及短褲。
成員雙眼視力不得低於20/20。視力可矯正至20/20，三棲特戰隊備選者須接受射屈光角膜切除術（Photorefractive Keratectomy，PRK）或雷射層狀角膜切除術（Laser-assisted in Situ Keratomileusis，LASIK）以矯正視力。。
以上是進入BUD/s的必備條件，不過身為一個受期待的受訓者，必須遠遠超出上述的條件，以下是中等標準：
20分鐘內1,000碼的長泳，使用腳蹼。
2分鐘內70下伏地挺身。
2分鐘內60下仰臥起坐。
10下引體向上（懸掛）。
31分鐘內跑4英里（約6.4公里），穿著靴子以及長褲。
以下則是較具競爭性的項目：
500碼的長泳，使用蛙泳或是戰鬥側泳於7分鐘至8分半內完成。
2分鐘內100下伏地挺身。
2分鐘內100下仰臥起坐。
15-20下引體向上（懸掛）。
8分半至10分钟內跑1.5英里（約2.4公里），穿著靴子以及長褲。。
三棲特戰隊的入伍訓練有以下的項目，訓練時間長達48週（或11個月）：
25週的「基本水中爆破訓練」（Basic Underwater Demolition/SEAL，BUD/s），地點位於加州聖地牙哥的科罗拉多海軍特戰中心。
1週的靜態繩索跳躍訓練，接下來是3週的「軍隊自由落體資格訓練」(MFF Qualification Training)，地點位於加州Otay Mesa空軍技術作戰中心。
19週的「三棲資格訓練」（SEAL Qualification Training，SQT），地點為Coronado。
通過訓練後，受訓者即可成為三棲特戰隊正式隊員。
行動地區 > 沙漠

三棲特戰隊員必須準備在沙漠上應戰，尤其在美伊戰爭時期更顯重要。在沙漠作戰主要考驗三棲特戰隊員的身心理能力，在廣闊的沙漠當中為了適應環境，交通工具通常選擇悍馬車或是輕型沙漠巡邏車（DPV），不過在惡劣的沙漠當中要隱藏自己並且融入環境對於三棲特戰隊員來說是一件相當困難的事。而且身為一個三棲特戰隊員必須了解到在沙漠中水袋是必備的。
行動地區 > 北極

在北極的訓練可以訓練許多配備的使用以及求生技巧，三棲特戰隊員必須鋪摺衣服、夜晚行動、睡在雪屋當中、配戴三種工具或著是拉雪橇來行動。三種工具當中的第一種工具是所謂的求生工具，包括信號工具、緊急乾糧、備用品、E&E包、地圖、指南針、手電筒，以及一種放置於手槍皮套的小型武器。第二種工具主要是配備，包括主要武器與彈藥、短期補給、手榴彈、水、煙霧彈、火炬或是其他各種工具。第三種工具則是放置在帆布背包的配備，包括睡袋、地面護墊、帳篷、長時間行動的糧食、瓦斯爐等炊具、乾襪、水罐等。而某些登山配備也會被放置在第三種工具中，每個隊員也會攜帶個人的冰斧和雪鞋。其他北極時的任務包括在極冰水中潛水、騎駛雪車、滑雪等。
行動地區 > 森林／叢林

三棲特戰隊隊員難以演習其在森林及叢林中的行动，因此偵查兵一般都會花比較多的時間进行侦查工作。基本上隊員們都會習慣配備一把大砍刀，必須盡速將長葉子砍除，另外也會配備一把霰彈槍以進行近距離交鋒。
行動地區 > 山地／攀爬

一個三棲特戰隊的隊員在帆布背包內會攜帶三種工具，一般工具包括繩索、登山用鐵鎖，不過小組會分散這些東西以避免重量過於集中在某一隊員身上。每個隊員也會攜帶坐式吊帶，在小組領導或是尖端的人，通常是經驗豐富的攀爬者，這種人會先爬上樹並且設置路線，當爬上頂端時會使用頂繩固定住並且將剩餘的拋到樹下的隊友，而且會在隊友爬上時進行掩護，這工具通常會Jumar一起搬運。而這危險的任務通常是必須要快而且隱密，領導的隊員必須仰賴他的體力以及他攀爬的經驗在黑暗中找尋最佳的路線。
行動地區 > 海洋

對於三棲特戰隊的隊員來說，海洋是再好發揮不過的舞台。在海洋中，三棲特戰隊可以任意進出，並且在水中策動攻擊活動，這也是為什麼三棲特戰隊會在其他的特種部隊中容易被識別的原因。而且三棲特戰隊也擁有多種配備以及水中工具以策動水中任務。
行動地區 > 天空

三棲特戰隊會以許多形式從天空降落，例如使用靜態繩索、自由落體空降、從直升機上藉由繩索快速著陸、空中垂降，或是直接自直升機跳入海中，三棲特戰隊也會藉由空中運輸單位藉機著陸。
已知裝備 > 個人武器 > 手槍

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| M1911A1 |  美国 | 已退役 | - |  |
| Mk 22 Mod 0 |  美国 | 已退役 | - |  |
| 儒格MK II |  美国 | 已退役 | - |  |
| SIG Sauer P226 |  德国 | 命名為Mk 25，在2010年代後期被格洛克19所取代 | - |  |
| SIG Sauer P228 |  德国 | 命名為M11，在2010年代後期被格洛克19所取代 | - |  |
| SIG Sauer P239 |  德国 | 打扮平民時使用 |  |  |
| HK Mk 23 Mod 0 |  德国 | 由於體積太大被認為不適合用作配槍，故很少使用 | - |  |
| 克拉克19 |  奥地利 | 用來全面替換P226，為目前的制式手槍，命名為Mk 27，分別有Mod0,Mod1,Mod2三種型號。 | - |  |
已知裝備 > 個人武器 > 衝鋒槍

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| MAC M-10 |  美国 | 越戰期間使用，已退役 |  |
| 卡爾·古斯塔夫M/45 |  瑞典 | 越戰期間使用，已退役 |  |
| HK MP5 |  德国 | 採用型號包括MP5A3、MP5SD、MP5-N及MP5K |  |
| HK UMP |  德国 | 有限採用.40和.45口徑型 | - |
已知裝備 > 個人武器 > 突擊步槍／戰鬥步槍

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CQBR |  美国 | 命名為“Mk 18 Mod 0”及“Mk 18 Mod 1” | - |  |
| M4A1 |  美国 | 現時的主力步槍，安裝SOPMOD Block II套件或URG-I套件 |  |  |
| CAR-15系列 |  美国 | 已退役 | - |  |
| M16系列 |  美国 | 已退役 | - |  |
| HK33 |  德国 | 越戰期間使用，已退役 | - |  |
| SIG SG 552 |  瑞士 | 狀況不明 | - |  |
| FN SCAR |  比利时 | 採用型號包括Mk 16 Mod 0（SCAR L；已退役）及Mk 17 Mod 0（SCAR H） | - |  |
| AK系列 |  苏联  中华人民共和国 | 包括中國製56-2式自動步槍，主要用於訓練及隱蔽行動 |  |  |
| M14 |  美国 | 已退役 | - |  |
| Mk 14 |  美国 | 採用型號為Mk 14 Mod 0及Mk 14 Mod 1，主要作精確射手步槍使用 |  |  |
已知裝備 > 個人武器 > 狙擊步槍

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| M91A1 |  美国 | - |  |
| Mk 13 |  美国 | 擁有Mod0到Mod5各種型號其中最主要差異為槍托，Mod5以前都使用麥克米蘭所生產的槍托Mod5則改採用AI精密國際所製造的槍托，其中Mod1則是將槍管車削出用於安裝MK11 Mod0的快拆消音管，剩餘版本為小改進以及左右手版本差異。 |  |
| TAC-338 |  美国 | 著名的海豹狙擊手克里斯·凱爾就是使用該槍 |  |
| Mk 22 ASR |  美国 | 用於取代MK13 Mod5 | - |
| M25 SWS |  美国 | 已退役 | - |
| 海豹偵察步槍 |  美国 | 任何槍都有可能成為Recce，其早期主要特徵為使用NF NXS 1-4或者是2.5-10最為主要瞄準具，普遍用於彌補突擊步槍以及精準步槍中間的空隙。 | - |
| Mk 12 SPR |  美国 | 已退役 | - |
| Mk 11 Mod 0 |  美国 | 已退役 | - |
| Mk 20 SSR |  比利时 | - | - |
| Geissele MRGG |  美国 | - | - |
| TAC-50 |  美国 | 命名為“Mk 15 Mod 0” |  |
已知裝備 > 輕機槍／通用機槍

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| 斯通納63 |  美国 | 越戰期間使用，已退役 |  |
| Mk 46 |  美国 | 採用型號包括Mk 46 Mod 0和Mk 46 Mod 1 |  |
| M60E4 |  美国 | 採用型號包括Mk 43 Mod 0和Mk 43 Mod 1 |  |
| Mk 48 |  美国 | - | - |
已知裝備 > 輕機槍／通用機槍 > 散彈槍

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| 雷明登870 |  美国 | 為短管型，主要用作破門 |  |
| M1014 |  義大利 | - | - |
已知裝備 > 輕機槍／通用機槍 > 榴彈發射器

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| M79 |  美国 | 現時使用短管削短型 |  |
| M203 |  美国 | 下掛於M4A1護木下，正被M320取代 |  |
| M320 |  美国 | 能夠下掛於多款突擊步槍護木下或單獨使用 | - |
已知裝備 > 輕機槍／通用機槍 > 反裝甲武器

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| M72 LAW |  美国 | 用完即棄 | - |
| AT4 |  瑞典 | 命名為“M136”；用完即棄 |  |
| M3 MAAWS |  瑞典 | - | - |
| FGM-148標槍飛彈 |  美国 | 自主導引，用完即棄 | - |
已知裝備 > 輕機槍／通用機槍 > 手榴彈

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| M67 |  美国 | 破片手榴彈 | - |
| M84 |  美国 | 震撼彈 | - |
| M83 |  美国 | 煙霧彈 | - |
| AN/M14（英语：） |  美国 | 引燃手榴彈 | - |
已知裝備 > 輕機槍／通用機槍 > 地雷

| 武器名稱 | 原產地 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| M18A1闊刀地雷 |  美国 | - | - |
已知裝備 > 個人裝備

作戰服
叢林虎紋迷彩（英语：）服（主要在越戰時期使用）
M81林地迷彩服（英语：）（已退役）
CWU 27/P工作服（90年代—21世紀初使用，主要用於登船行動或近身距離作戰）
沙漠迷彩制服（英语：）（已退役）
陸軍作戰服（UCP樣式）（反恐戰爭初期和伊拉克戰爭期間與陸軍部隊聯合行動時使用）
海軍工作服2型、3型（英语：）
Crye Precision NC（Navy Custom）、NC2.0、G3作戰服（Multicam、AOR-1、AOR-2迷彩）
戰術頭盔
Pro-Tec ACE（90年代—21世紀初使用）
MICH-2000（已退役）
MICH-2001（已退役）
MICH-2002（已退役）
Crye Precision Airframe Helmet（已退役）
Ops-Core FAST Maritime、Bump（Multicam、AOR-1、AOR-2迷彩）
Ops-Core LBH（AOR-1、AOR-2迷彩）
Ops-Core FTHS（Multicam迷彩）
攜板背心
LBT-6094（已退役）
Eagle MMAC／MMAC-R（AOR-1迷彩）（已退役）
Crye Precision AVS Swimmer Cut（Multicam、AOR-1迷彩）
Crye Precision NCPC
Crye Precision JPC／JPC2.0 Swimmer Cut／JPC2.0 Maritime／NJPC（Multicam、AOR-1、AOR-2迷彩）
Ferro Concepts FCPC V5（Multicam、AOR-1迷彩）
Ferro Concepts FCSK（Multicam、AOR-1迷彩）
Eagle industries MMACR-2019（Multicam迷彩）
抗噪耳機
3M Peltor Comtac III／V
MSA Sordin
夜視儀
AN/PVS-15
AN/PVS-31
戰鬥刀
潛水器材
無線電
AN/PRC-152（英语：）
AN/PRC-163（英语：）
著名三棲特戰隊隊員

羅伊·保漢（Roy Boehm）：三棲特戰隊第二小隊的第一任指揮官，被全體三棲特戰隊隊員尊為教父。
迪克·考契（Dick Couch）：越戰後備軍人，1969年BUD/s第45班。
史考特·海文斯頓（Scott Helvenston）：三棲特戰隊歷史上最年輕完成BUD/s訓練的隊員，不過在2004年於伊拉克殉職。
漢瑞·漢費瑞斯（Harry Humphries）：好萊塢演員。
理查德·馬辛克（Richard Marcinko）：美国海军特种作战开发组創辦人。
艾瑞克·普林斯（Erik Prince）：美國黑水創辦人。
西奧多·羅斯福四世（Theodore Roosevelt IV）：美國總統西奧多·羅斯福的曾孫，BUD/s第36班。
麥可·穆肅（Michael A. Monsoor）：在2006年的伊拉克戰爭中因撲向手榴彈犧牲自己拯救其他三名隊員而殉職，而被追贈榮譽勳章的海豹部隊隊員。為了表彰，美國海軍特別用他的名字替最新建造的朱姆沃爾特級驅逐艦之二號艦命名。
道格拉斯·“邁克”·戴（Douglas "Mike" Day）：在2007年4月的伊拉克戰爭中因遭到數名武裝分子的AK-47突擊步槍掃射，身中27槍，手中的步槍被打飛。從重傷中甦醒後，趁武裝分子與屋外的友軍交戰之機，使用手槍擊斃4名武裝分子。然後靠自己走到來接他的直升機上。在緊急治療後神奇地存活下來。後獲銀星勳章。
克里斯·凱爾（Chris Kyle）：美軍射殺人數最多（官方記錄160人、個人宣稱255人）的狙擊手，2013年遭退役同袍枪杀身亡。其事件被改编成电影《美国狙击手》。
邁克爾·墨菲（Lt. Michael Patrick Murphy）：2005年6月27日，墨菲與丹尼·迪茨（Danny Dietz）中士、馬修·阿克塞爾森（Matthew Axelson）中士和馬庫斯·勒特雷爾上士，於阿富汗參與紅翼行動，為了聯繫支援部隊，墨菲將自己暴露在了敵方的射程內，以便得到足夠清晰的信號來聯繫後方。在此期間，他成功地向後方報告了自己的位置，然而自己也中槍。中槍後他堅持戰鬥，直到因槍傷而殉職。他也因此成了第一位獲得美國軍隊最高軍事榮譽——榮譽勳章的三棲特戰隊隊員，同時也是越南戰爭之後第一個獲此殊榮的美國海軍戰士。他還獲得過銀星勳章和紫心勳章等11項軍事榮譽，以及數項學術榮譽。英勇事蹟被改編為電影紅翼行動。美軍的一艘阿利·伯克級驅逐艦也以邁克爾·墨菲命名。
馬庫斯·勒特雷爾（Marcus Luttrell）：2005年6月27日，馬庫斯與邁克爾·墨菲上尉、丹尼·迪茨（Danny Dietz）中士、馬修·阿克塞爾森（Matthew Axelson）中士，於阿富汗參與紅翼行動（英语：），遭塔利班民兵圍攻，四名小隊成員只有馬庫斯存活，另外三人犧牲。馬庫斯後獲頒海軍十字勳章及紫心勳章，並把親身經歷寫成《孤獨餘生：紅翼行動目擊者主述與海豹部隊第10小隊的陣亡英雄們》（Lone Survivor: The Eyewitness Account of Operation Redwing and the Lost Heroes of SEAL Team 10）一書，在2007年出版，並在2013年被改編成電影《紅翼行動》。
大衛．哥金斯（David Goggins):著名書籍《我，刀槍不入》的作者
流行文化

《魔鬼女大兵》
《》
《海豹六隊：突襲奧薩馬本拉登（英语：）》（第六小隊）
《》
《》
《00:30凌晨密令》（第六小隊）
《怒海劫》（第六小隊）
《美國狙擊手》
《自殺突擊隊》
《》
《海豹六隊（英语：）》（第六小隊）
《海豹突擊隊》（第六小隊）
《軍火女王》（為虛構的第九小隊）
《名偵探柯南：異次元的狙擊手》
「Westwood」公司的戰略遊戲《》及《》
《》（第十小隊）
《絕對武力》、《絕對武力：一觸即發》、《絕對武力：次世代》、《》（第六小隊）
《絕對武力Online》、《絕對武力2Online》（第六小隊）
《》
《榮譽勳章》（第六小隊）
《》
《》（第六小隊）
《》（第六小隊）
《》
爭議

2012年7月，位於美國維珍尼亞海灘，專門給予三棲特戰隊使用的市訓練靶場被人發現使用女穆斯林頭像作為戰標，美國伊斯蘭關係委員會（英语：）（Council on American–Islamic Relations）提出抗議，並且要求五角大樓撤除這類戰靶。在抗議後幾小時，美國海軍宣佈撤除這類型引發爭議的戰靶圖像。
外部連結

（英文） 美國海軍三棲特戰隊官方網站 （页面存档备份，存于）
（英文） 美國海軍特戰司令部官方網站
參見

美国主题
军事主题
美國陸軍特種部隊
三角洲部隊
三棲特戰隊第六小隊
海軍陸戰隊突襲兵團
美國軍事
美国特種作战司令部
越南戰爭中的海豹部隊隊員
進行水中訓練的三棲特戰隊
三棲特戰隊示範逮捕俘虜
UDT準備從小艇跳躍
三棲特戰隊資格訓練中的雪地訓練
基本水中爆破訓練中一項稱為「段木體能訓練」（log physical training）
三棲特戰隊於樹林中進行任務
三棲特戰隊兩名隊員
中缅命运共同体

中缅命运共同体（緬甸語：，直译：缅中冷暖与共之共同体，英語：），是一项中华人民共和国和缅甸联邦共和国达成的政治共识。
在2020年1月17日至18日，中共中央总书记、中国国家主席习近平访问缅甸，期间与缅甸总统温敏和国务资政昂山素季会面，中缅双方签署的《中华人民共和国和缅甸联邦共和国联合声明》中正式提出这一概念。
评论

缅甸官媒《缅甸环球新光报》认为缅中构建命运共同体将“续写千年胞波情谊的新乐章”。
中国官媒《人民日报》认为此举将为两国关系发展注入了新的动力和活力，也预示着双方将为推动国际社会携手构建人类命运共同体作出新贡献。