stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
芝加哥馬拉松
跑者統計

| 年分 | 完賽人數 | 男性 | 女性 | 平均完賽時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 27,870 | 16,802 | 11,068 | 4:21:46 |
| 2001 | 28,390 | 17,129 | 11,261 | 4:19:28 |
| 2002 | 31,093 | 18,111 | 12,982 | 4:19:51 |
| 2003 | 32,395 | 18,720 | 13,675 | 4:25:09 |
| 2004 | 33,033 | 19,073 | 13,960 | 4:26:53 |
| 2005 | 32,995 | 18,673 | 14,322 | 4:26:22 |
| 2006 | 33,618 | 18,904 | 14,714 | 4:25:02 |
| 2007 | 28,815 | 16,945 | 11,870 | 4:52:11 |
| 2008 | 31,343 | 17,675 | 13,668 | 4:46:30 |
| 2009 | 33,475 | 18,983 | 14,492 | 4:27:20 |
| 2010 | 36,159 | 19,973 | 16,186 | 4:43:48 |
| 2011 | 35,670 | 20,256 | 15,414 | 4:40:34 |
| 2012 | 37,455 | 20,688 | 16,767 | 4:32:02 |
| 2013 | 39,122 | 21,618 | 17,504 | 4:32:23 |
| 2014 | 40,801 | 22,299 | 18,502 | 4:33:03 |
| 2015 | 37,182 | 20,144 | 17,038 | 4:33:14 |
| 2016 | 40,608 | 22,045 | 18,563 | 4:34:48 |
| 2017 | 44,508 | 22,906 | 21,602 | 4:47:23 |
Source:|
芝加哥馬拉松的參賽人數成長迅速。1905年首場在芝加哥舉行的馬拉松僅有20人報名、15人參加、7人完賽。1977年首場「現代」芝加哥馬拉松，成長到4,200人參賽。1995年有9,000人報名，而1999年成長到29,000人報名。由於2000年的參賽人數達到33,171人，主辦單位針對2001年10月7日舉行的賽事設置37,500人的參賽人數限制，名額於截止日前額滿。2003至2006年，參賽人數上限改為40,000人。2004至2006年名額額滿的日期分別為8月6日、7月14日、5月26日。2007年人數上限更改為45,000人，名額於4月18日即額滿。
画廊

1913芝加哥马拉松起点 Columbus Drive
Columbus Drive
第一届芝加哥马拉松1905年9月13日, 领跑者Rhud Metzner, 最终冠军
2008年芝加哥马拉松精英女子, 包括最终冠军Lidiya Grigoryeva
1907年芝加哥马拉松阿尔贝·科雷, Sidney Hatch, 其他人争夺领先地位
2008年芝加哥马拉松, 13英里处，Arusei和其他选手争夺领先地位
1908年芝加哥马拉松阿尔贝·科雷接近胜利
2008年芝加哥马拉松Evans Cheruiyot接近胜利
2007芝加哥马拉松标语
2007芝加哥马拉松男子轮椅队完成
2007芝加哥马拉松
2007芝加哥马拉松
最后300米Adriana Pirtea (右) 轻松领先2007年女子冠军Berhane Adere
2005获胜者Felix Limo忍受2007年的酷热
延伸閱讀

Britt, Raymond, "Chicago Marathon: Images of Sport", Arcadia Publishing, 2009, ISBN 978-0-7385-7718-0.
參考

↑  . 世界马拉松大满贯.   [2009-04-22]. （原始内容存档于2009-02-20）.
↑   (PDF). Chicagomarathon.com.   [February 14, 2013]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
↑  . MarathonGuide. 2012  [October 9, 2012]. （原始内容存档于2006-11-09）.
↑  . MarathonGuide. 2017  [October 11, 2017]. （原始内容存档于2021-11-08）.
↑  Britt, Raymond, "Chicago Marathon: Images of Sport", Arcadia Publishing, 2009
↑  Elliot, Sean. . Chicago Public Library. January 8, 2014  [24 September 2018]. （原始内容存档于2021-02-25）.
1 2  . Running Network. January 17, 2001  [July 26, 2007]. （原始内容存档于September 4, 2007）.
1 2  Lamppa, Ryan. . Cool Running. Cool Sports, Inc. August 16, 2004  [July 26, 2007]. （原始内容存档于September 27, 2007）.
↑  Lamppa, Ryan. . Cool Running. Cool Sports, Inc. July 14, 2005  [July 26, 2007]. （原始内容存档于September 27, 2007）.
↑  . Chicago Athlete. Running Network. December 19, 2006  [July 26, 2007]. （原始内容存档于September 28, 2007）.
↑  Caponi, Marianne.  (PDF). Chicagomarathon.com. April 18, 2007  [July 26, 2007]. （原始内容 (PDF)存档于August 9, 2007）.
連結

|  论 编世界馬拉松大滿貫 |
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賽事:  東京  波士頓  倫敦  柏林  芝加哥  紐約 
結果:  最終排名（英语：） 
 世錦賽（英语：）  奥运会
计姓

計姓為中文姓氏之一，在《百家姓》中排名第113位。
姓氏起源

計姓起源如下：
源自姒姓，是禹的后代，以封國为姓。夏商時有計國（今山東胶縣西南），是夏禹后人的封國，計國被周人滅后，禹的后人就以封國名命姓，遂成計氏。
上古周武王建立周朝后，周武王封少昊的后代于“莒”，建都于計斤（今山東胶縣西南〕，既為《左傳》中所說的“介根”。莒國王族的后裔，以祖上建都地名命姓，成為計姓一支。
春秋時越國大夫計然之后有計氏。計然原姓辛，因為辛姓主要源于姬姓，晉國是姬姓诸侯國，所以此支计姓亦是黄帝后裔。《通志.氏族略》载："辛氏改為計氏。"計姓望族居齊郡（今山東临淄）、京兆（今陝西長安东部）。[原創研究？]
網絡鏈結

計姓起源[永久]
參見

百家姓
中文姓氏作
伊-5戰鬥機

| 波利卡爾波夫 I-5 |
| --- | --- |

波利卡爾波夫 I-5戰鬥機
类型:  戰鬥機
原产国:  蘇聯
制造商:  波利卡爾波夫設計局（英语：）
设计者:  N.N 波利卡爾波夫（英语：）
首飞:  西元1930四月20日
起役日期:  西元1931年
退役日期:  西元1942年
状态:  退役
主要用户:  蘇聯空軍 蘇聯海軍航空兵
生產年份:  西元1931年－1934年
制造数量:  803架
波利卡尔波夫 I-5（俄语：） 是一个单座双翼飞机，為蘇聯在西元1931年－1936年的主力戰鬥機機型，退出前線後的它轉為進階訓練用機。巴巴罗萨行动後，苏联空军喪失了許多武力，倖存的I-5被配备了四挺机枪和炸弹架，並在西元1941年作為輕型地面攻击机和夜间轰炸机再次投入作戰。1942年早期，蘇聯終於有能力恢復生產和現代化地面攻擊機，如伊尔-2等新型機種，隨著新機種的推出，I-5漸漸退出戰場，共计803架I-5被製造出來（包括3个原型）。
发展

西元1928年的五年计划中，要求图波列夫设计局开发一个使用金属、木材和布的双翼战斗机，並使用布利斯托土星（英语：）七型发动机。第一个原型在西元1929年9月1日完成。這個新的設計被軍方命名為：I-5（俄语：，意即战斗机），图波列夫內部則是使用ANT-12為代號。同时，尼古拉·尼古拉耶维奇·波利卡尔波夫的設計團隊被指派了一個設計案：以I-6做命名，並設計與I-5相同規格的木製飛機，但是在安德烈·图波列夫的監督下，以及圖波列夫局专注于發展重型轰炸机，在帕维尔·苏霍伊領導下，I-5和I-6這兩個项目在1929年合併進行，但是進度依舊落後。
西元1929年9月，尼古拉·波利卡尔波夫因為工業破壞罪而被国家政治保卫局（OGPU）逮捕並被處以死刑，後來减刑为在勞改營中接受勞改十年。之後，国家政治保卫局在布蒂尔卡监狱（俄语：）聚集了一些飞机工程师，其中包括波利卡尔波夫，成立了监狱内部设计局（俄语：），並由梅德·帕夫洛维奇·洛维奇（英语：）領導。西元1930年早期，KB VT總部被转移到莫斯科伏龍芝機場（英语：）第30號工厂。 不久之后，I-5的設計被國家政治保衛局批准，波利卡尔波夫代替洛维奇成為了首席设计师。全比例模型在西元1930年3月28日被核准，而首個原型機－VT-11(俄语：，意譯為：監獄內部）則在同年4月完成。
I-5在西元1930年4月30日首次飛行，安裝了一个具机械增压設備的土星七型（英语：）英語：进口引擎，能提供450-匹馬力（340-千瓦特）的動力。第二架原型被称为VT-12，使用土星六型英語：引擎，同年5月22日成功起飛，被改稱為克林伏罗希洛夫。VT-11和VT-12這两个原型機之間有一些小小的差別，例如飛機尾翼的形狀和起落架的構造。不過，第二個原型具有更高的實用升限和作戰範圍。第三架原型機，被命名为VT-13並刻有「給黨第十六屆代表大會的禮物」，該機使用裝有NACA整流罩（英语：）的M-15發動機，該發動機能產生600匹馬力的動力，但後來被证明該機型和發動機不可靠，因此沒有投入生产。
西元1931年8月13日，VT-12通過国家檢驗，並在同年9月13日下令投入生產。在試驗的過程中，發現了飛機會在有微風的狀況下降落時，會不受控制的180°转向。一位工程師提出將起落架長度從15 cm（5.9英寸） 縮短至 12 cm（4.7英寸），這一意見也確實的改善了降落問題，該工程師因為這個改良方案，而獲得紅星勳章。先前预先生产的十架飞机已被下訂，將在八月和十月分進行組裝。這十架欲先生產的飛機都安裝了進口的發動機，可以在它們身上找到許多種小改進，例如曲軸箱的冷卻通風口、上右翼的皮托管和靜電通風口、飛行員的頭枕以及可在陸上調整節距的金屬螺旋槳。
設計

I-5是一款單座雙翼戰鬥機，採用交錯式機翼（英语：）、固定尾輪式（英语：）起落架以及尾撬（英語：，用於防止因起降的角度太大，機尾觸及跑道引起機身磨擦而破損）。I-5為求最小的體積和重量，機身結構由鋼鐵管焊接在一起組成，機身後方使用白棉布（英语：）作為蒙皮，機身前段到駕駛艙後面則是使用可卸式的杜拉鋁板。可卸式的蒙皮，允許飛機能夠輕易使用和維修尾撬和其避震器。可防火的艙壁將165公升（36英制加侖；44美制加侖）的燃料艙和引擎隔開，滅火器和燃料幫浦、燃油入口以及化油器安裝在一起。起落架由單件式輪軸組成，部分的I-5陸輪上裝有水滴型的輪罩。最初I-5的尾撬是固定式的，但後來使用較小的尾撬後，尾撬被向後移動，與方向舵安裝在一起。起落架使用橡膠環作為避震器。
機翼由兩片翼樑（英语：）（英語：）製成。飛機上翼由三個部分組成，中間部分由杜拉鋁製成，較外面的部分則是木製結構，而飛機下翼則是全木製結構。杜拉鋁製的支柱將上下機翼分開，並將上翼與機身相連接，支柱外型是水滴型的，支柱間使用鋼纜加強。繡有花紋的布料覆蓋尾翼和機翼，除了與機身連結的下翼根部以膠合板覆蓋，以及機翼前緣150公分（59英吋）處使用杜拉鋁覆蓋。僅有上翼安裝了副翼。可移動的控制面板以及尾翼金屬結構，以上過塗料的布料覆蓋。尾翼偏置（英語：）了3.5公分以抵銷引擎產生的偏轉力，但尾翼偏置並非固定的，可以在地面上做更改。
早期生產的部分機型使用的是進口土星六型引擎（英語：），並使用金屬製整流罩，不過後來改用蘇聯製M-22引擎時，改用了唐納德式整流罩（英语：）。
兩挺同時射擊的ПВ-1空用機槍（英语：）（俄语：）每挺配有600發子彈，以及一具OP-1型望遠瞄具，原先希望能夠再增加一對同樣的機槍上去，但是在測試飛行時發現，增加的重量會影響到飛機的飛行表現而作罷，在下機翼上裝有一對小型Der-5炸彈架，可以攜帶一顆10公斤（22磅）的炸彈。和加裝的機槍一樣，樑式的炸彈架原先預期能夠讓I-5一對250公斤（551磅）的炸彈，但也是因為會影響飛行表現而取消。在一次對炸彈架的測試中，進行了蘇聯首次的俯衝轟炸實驗。除了這些測試外，還有使用RS-82火箭評估測試，但是這些火箭在飛機使用上並不是這麼有名。
西元1941年，I-5緊急加裝了兩挺機槍，轉換成戰鬥轟炸機，部分更加裝了原先作罷的炸彈架，而I-5的戰鬥轟炸機版本則稱為I-5LSh。
I-5試飛員－馬克·拉薩列維奇·加利（英语：）（俄语：）這麼評論I-5：「在實際飛過I-5後，我認為I-5是一架十分任性的飛機，但是如果你不要在飛行時做出太劇烈的動作，基本上是沒有甚麼問題的。」
原文：After flying it I was convinced that the I-5 is quite a handful, a capricious aircraft. However, if you are careful with the controls and do not offend the machine with rough actions, it will not depart controlled flight.
營運歷史

54架I-5在西元1931年10月1日交接給蘇聯空軍，隨後還有66架在同年年底前交接。在投產的第一年中，所有的飛機都是從位於莫斯科伏龍芝的一號工廠所出產，第二年後位於下諾夫哥羅德（）的二十二號工廠也開始出貨。二十二號工廠在西元1932、1933和1934年三年中，製造了10架、321架、330架，而一號工廠則在1932年製造了76架I-5後，就改為製造I-7戰鬥機（英语：）。首批交接的I-5分別配發給位於列寧格勒軍區、基輔軍區（俄语：）以及貝加爾軍區（俄语：）的，在1932年底時佔了蘇聯空軍戰鬥機隊總數的20%。1933年間，新出廠的I-5戰鬥機配發到了遠東軍區、白俄羅斯軍區（俄语：）和莫斯科軍區（俄语：），在蘇聯空軍戰鬥機隊的總數攀升到了40%。
到了西元1934年，幾乎所有的波利卡爾波夫I-3（英语：）和圖波列夫I-4都被I-5所取代，I-5也開始交接給蘇聯海軍航空兵。1936年，伊-15戰鬥機開始取代I-5，在1937年完全自前線退出，I-5不再用於戰事，退下來的I-5戰鬥機則改為高階訓練機使用。
隨著巴巴羅薩行動的開始，蘇聯空軍的前線承受著巨大的損失，但蘇聯的飛機生產線卻無法適時補充損失的飛機，因此在西元1942年早期，I-5戰鬥機又以地面攻擊機或夜間轟炸機的角色重返戰場。重返戰場的I-5，有部分被蘇聯空軍第605及606戰鬥機旅（俄语：，羅馬化轉寫：Istrebitel'nyye Aviatsionyye Polki，簡寫為IAP或ИАП）在莫斯科戰役期間當作夜間轟炸機使用，直到1942年2月武裝重新配備為止。
1949年9月，蘇聯空軍第2地面攻擊航空旅（俄语：，羅馬化轉寫：Shturmovoy Aviatsionyye Polki，簡寫為ShAP或ШАП）成立，成員來自於塞瓦斯托波爾飛型學校的預備役學生。在10月10日為止，該旅名義上還擁有32架I-5戰鬥機，但實際上僅剩16架可用，到了18日，可用數量更降低到12架，這些飛機持續服役到1942年2月1日被伊爾-2攻擊機替換為止，該旅同時也改名為766地面攻擊航空旅。
1941年9月，第22地面攻擊航空旅自黑海艦隊中抽出並成立，到了10月18日，該部隊還有18架可運作和15架無法使用的I-5戰鬥機，到了11月7日，可運作的飛機數量更減少到11架，包含不可運作的飛機總數僅剩18架，這些飛機持續服役到1942年4月1日該部隊改組為止。
變種

I-5除了一般的作戰使用，還曾使用於Zveno計畫中圖波列夫 TB-3轟炸機的子機。而使用在Zveno計畫的I-5，使用在原型階段所使用的長起落架和較小的輪胎。I-5還有一個雙座教練機版本，編號為I-5UTI（俄语：，羅馬化轉寫：Uchebno-Trenirovochnoy Iztrebitel），它的駕駛艙被加長，第二個駕駛座被安插在原先的駕駛座前方。
用戶

蘇聯空軍
蘇聯海军航空兵
规格

数据来源： Gordon and Dexter, Polikarpov's Biplane Fighters, p. 22
基本诸元
乘员： 1名
长度： 6.78公尺（22英呎3英吋）
翼面积： 21.3平方公尺（平方英呎）
空重： 934公斤（2,059磅）
总重： 1355公斤（2,987磅）
发动机： 1 × 9缸單滾星型引擎，358千瓦（匹馬力） each
性能
最大速度： 278公里/時（英里/時）
航程： 660公里（英里）
实用升限： 7500公尺（英呎）
爬升率： 625公尺/秒 （英呎/分）
武器
2挺7.62毫米（英语：）PV-1機槍（英语：）
2顆10公斤（22磅）的炸彈
第一个原型－VT-11
S艇

| S-100魚雷快艇  |
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概觀
艦種: 魚雷快艇
技术数据
標準排水量: 78.2噸
滿載排水量: 100噸
全長: 32.76米
全寬: 5.06米
吃水: 1.47米
动力: 3座Daimler Benz20汽缸MB501柴油引擎
功率: 3,960 匹馬力
最高速度: 43.8節
續航距離: 30節800海浬
乘員: 24—30人
武器裝備: 2座533mm魚雷發射管(配有4枚魚雷) 1座20mmC/30加農砲(後端另有2座) 8座7.92mm機關槍 6顆水雷
S艇（Schnellboot，英文fast boat之意），是第二次世界大戰德國的一種魚雷快艇。盟軍則稱其E艇，一般被認為E是Enemy（敵人）的意思，但也有可能是指Eilboot（快艇）的意思。
S艇船體比美國的PT艇和英國的機動魚雷艇（MTB）還要大的多，適合到外海進行長距離作戰（約700海浬），使得英國皇家海軍開發更新型的魚雷快艇對應，如Fairmile-D魚雷艇（英语：）。
發展和其整體設計

在第一次世界大战後的凡爾賽條約下，德國大多数軍工生產受到嚴格限制。德国海军缺乏小型巡邏艇。
S艇的前身要追溯到Oheka2型，這是由德國吕森造船厂（德语：）在1927年為美國企業家奧托·赫曼·卡恩製造的私人遊艇。這艘遊艇預計使用在北海、英吉利海峽與西部海區（英语：），為了耐海性因此使用了圓底式（round-bottomed）船底而非一般高速艇常見的平底（Flat Bottom）構型。這種構型兼顧了小型船的適航性以及速度，並創下當時小型快艇的極速紀錄，因此受到德國海軍的注意，在1929年德國海軍訂購了裝備了2具魚雷發射管的相似構型艦種，1930年接收時命名為UZ(S)16號聯絡艇，而後改名S-1，後來S艇皆以此基礎構型發展而成。
S-1是一艘40噸重的快艇，具有3具總輸出3000德制馬力(PS)的汽油引擎，2具魚雷發射管，最高航速可達37節。在測試後德國海軍提出若干修改建議，包括在主舵旁裝設偏30度角的輔助舵製造呂森效應（英语：），這種構型可以讓三螺旋槳船於高速行駛時減少尾波並提高螺旋槳輸出效益。這種設計使得S艇在夜間作戰時不容易被發現。
由S-6開始使用柴油發動機去取代汽油發動機，柴油發動機的耗油量較少而且柴油較不容易著火，這都是對其有利的，各型號的S艇都可載12至14噸柴油而令S艇有長遠的航程，各型號的S艇都有兩個大而通風良好的發動機艙，在S-100之前，S艇都有個大的發動機天窗，各種和發動機有關的管線皆為外露以方便檢修發動機，在駕駛艙有個發動機操作面板以便操作。
每艘S艇都會在左右魚雷管各放一枚魚雷。後來的S艇型號會在甲板有魚雷固定架以裝載後備魚雷，在射出发射管内鱼雷后可继续装填后备鱼雷。但後備魚雷增加了S艇的重量从而削弱了其高速灵活的优势，故在英倫海峽等敵人較強的水域，S艇還是不装載後備魚雷。S艇主要使用G7魚雷，這種魚雷在30節速度之下可航行12500米。在1944年6月開始使用長程的T3d魚雷，T3d魚雷在9節之下可航行57000米。之後又有T5a聲導魚雷，它可以在22節之下航行8000米。
S艇最初的防空火力是一挺MG 15機槍，後來改為雙聯裝的MG 34機槍，由於英美盟軍皆有強大的空中武力，機槍已不能有效對付，故再後來又進一步強化至20毫米口徑機炮，從S-38開始增強至4挺20毫米口徑機炮，後來加多一挺博福斯40毫米口徑機炮。
基本資料(S-7)

艇長:32.4米
艇闊:4.9米
艇高:1.2米
基本排水量:59噸
滿載排水量:75噸
動力:三部德國MAN廠製柴油發動機(總馬力:1,320匹)
最快時速:34.5節
武裝:2個533毫米魚雷發射管+1支20毫米口徑防空機炮
乘員:14至21人
型式

S艇擁有多種衍生設計，第一種是在甲板裝設魚雷發射管：
S-1：祇建造一艘，1930服役，在民用快艇的基礎上裝上兩俱可拆卸式魚雷發射管（500公厘），以迴避國際聯盟的巡查，S-1作為試驗品證明了其球形船底能令它高速航行，S-1在22節速度能航行1079公里，1936年12月售予西班牙佛朗哥政府。
S-2級：建造4艘，編號S-2至S-5，1932年服役，換裝可拆卸式21吋（533公厘）魚雷發射管，其外表和S-1相似但長度由S-1的26.5米增長至27.9米，S-2主要用於人員訓練和戰術研究，1938年4艘S-2也被賣給西班牙。
S-6級:祇建造一艘，S-2的放大版，長度增長至32.4米，兩俱21吋（533公厘）魚雷發射管變成固定，S-6主要作為新發動機的試驗品，三部由MAN生產的新式柴油發動機能提供總共1320匹馬力而令它有32節的最快航速，1938年也被賣給西班牙。
S-7級:1933年推出的型號，建造7艘，編號S-7至S-13，另外建造給外銷，其中有3艘被賣到中華民國，5艘售予保加利亞，8艘售予南斯拉夫，S-7的船頭設計成有凸線，這樣增強了船頭的耐波浪能力，此種船頭也為之後的S艇所用。
S-14級:建造4艘，編號S-14至S-17，其外表和S-7相似但長度增長至34.6米以容納MAN廠的新柴油發動機。
S-18級:建造8艘，編號S-18至S-25，其外表和S-7以及S-14相似但長度再增長了2.2米以容納2050匹馬力的戴姆勒-奔馳柴油發動機。
S-26級：建造4艘，編號S-26至S-29，1940開始服役，在S-18的基礎上改良上層建築，魚雷發射管從甲板上移置艦內，這樣不單增大了內部空間而且增強了浮力，艇長的位置由舵手室（駕駛室）前方上移至頂部，這樣艇長不單有更好的視野而且可向舵手（駕駛員）和船尾的觀察員喊話。
S-30級:原本是1939年由中國海軍訂購的，原本建造8艘，編號S-30至S-37，但歐戰爆發而被納粹德國海軍接收，之後又再追建7艘，編號S-54至S-60，和S-26一樣採用內置的魚雷發射管但艇長的位置改回在舵手前方，各艘S-30艇主要用於地中海去支援北非的德國非洲軍團。
S-38級:S艇當中被大量建造的級別而成為德軍S艇的主力，以S-26作為基礎但防空火力增強，配置後甲板波佛斯40公釐高射砲和前甲板20公釐高射砲，MG34雙聯機槍。
S-38b級：改良S-38的艦橋裝甲，此裝甲艦橋被稱為「鋼盔」。
S-100級：1943開始服役，以S-38b作為基礎，2座20公釐機槍和船尾37公釐機槍，標準排水量達到100噸，S-100也同樣被大量建造而也成為德軍主力魚雷艇。
S-151級:德軍佔領荷蘭後利用該國原本的TM54至TM61號魚雷艇加裝德軍武器，總共8艘，由於S-151較小而可航行於歐洲內河。
S-700：戰爭後期的設計，向後的魚雷發射管和船頭的30公釐機槍砲塔。祇建造8艘。
服役於納粹德國海軍

在戰爭爆發前，德國海軍總共製造了18艘S艇，並逐步修改設計符合作戰需求。包括換裝更大口徑的21吋魚雷、使用較安全，燃料來源較不虞匱乏的MAN製7汽缸直列式柴油引擎。雖然柴油引擎讓S艇的作戰半徑延長到700海浬，不過這種柴油機被認為動力不足，而後換為戴姆勒-賓士製倒V型20汽缸柴油引擎；早期使用的MB501引擎輸出功率2000PS，最高航速39節，後期安裝增壓器的MB518柴油引擎讓S艇的航速提升到42節，打擊半徑從北海擴大到波羅的海一路直達芬蘭，S艇最大的優勢就是其高速度，每一個S艇分隊都會以6艘為一組對敵船發動魚雷攻擊，然後「打了就跑」的海上游擊戰。
為了支援S艇作戰，德國海軍特安排了以下9艘魚雷艇母艦用作海上補給：
阿道夫·呂德利茲號
布埃亞號
卡爾·彼得斯號
古期塔夫·納亨提格號
夏爾曼·馮·魏斯曼號
羅馬尼亞號
湯加號
青島號
坦噶號
這9艘魚雷艇母艦幾乎都以德國殖民者或海外殖民地命名，其中的「坦噶號」（原指德國在德属东非的港口）原本是中華民國海軍訂購的「戚繼光號」，但在1939年歐戰爆發後被德國海軍接收，一艘魚雷艇母艦會支援3支S艇分隊。
1939年歐戰爆發，第1分隊立即去對付波蘭海軍但由於波蘭海軍實力太差而很快被打敗，第1分隊未取得什麼戰果，之後第1分隊被派去克里戈蘭去支援柴油發動機表現不佳的第2分隊，再之後第1和第2分隊參加了挪威戰役，他們在卑爾根擔任巡邏和警戒任務，1940年5月，德國海軍派出S-31號艇、S-32號艇、S-33號艇和S-34號艇去為沙恩霍斯特號巡洋戰艦護航，其中S-31號艇重創意圖攻擊的英國驅逐艦「凱里號」。
1940年夏天，第2分隊也參加了佈水雷行動，他們在英倫海峽佈了130個水雷但S-23號艇卻被自己佈下的水雷炸沉，S-28號艇和S-29號艇在執行任務時相撞，1940年6月至1941年7月，第3和第4分隊也在組建，新組建的分隊會首先執行佈水雷行動以累積經驗。
直至1941年5月，第1和第2分隊都在英倫海峽作戰，專打英國貨船，在英國皇家空軍的攻擊之下雖然仍無任何損失但戰果一般，1941年5月22日，法國驅逐艦「美洲豹號」在S艇攻擊之下被重創而最終被德國空軍擊沉，5月29日，S-30號艇擊沉滿載從敦克爾克撤退的英法聯軍士兵的英國驅逐艦「覺醒號」，第二日也就是5月30日，第1分隊的S艇在荷蘭近海遇上兩艘法國驅逐艦，「熱風號」被擊沉和「暴風號」被重創。
隨著法國投降，法國沿大西洋海岸線的基地皆被德軍接收，S艇進駐在瑟堡的基地並正式參與大西洋海戰，1941年7月25日和26日，編號CW8的英國貨船隊有3艘貨船被S艇擊沉，到同年8月，編號CW9的英國貨船隊有2艘貨船船被S艇擊沉，2艘被擊傷和有一艘在迴避S艇攻擊時突然解體，9月4日，第1分隊又擊沉5艘貨船和擊傷一艘。
S艇也來到地中海（主要是S-30級）、黑海和波羅的海，由於初期蘇聯海軍不是很強，黑海和波羅的海幾乎成為S艇的船池，1944年9月，芬蘭和蘇聯締結和平條約，S艇被迫離開波羅的海，在黑海也隨著蘇聯海軍實力的增強和蘇聯陸軍在烏克蘭等地的陸上攻勢，S艇也被逐出黑海。
1941年下半年，S艇遇上對手，就是英國皇家海軍的MTB魚雷艇和MGB炮艇，MTB/MGB通常埋伏在S艇回航的路線上去攻擊缺油少彈的S艇，雙方互有死傷，例如:德國S-111號艇被MGB炮艇擊傷而最終被英國飛機擊沉，英國MGB335號炮艇被S艇俘虜，1943年10月24日，德國出動第2、第4、第6和第8分隊的S艇對編號FW1160的英國貨船隊發動進攻，但由於當時盟軍的海上兵力已大大增強，德國S艇在大西洋作戰已很困難而相對的損失越來越多，有些甚至是被自己佈下的水雷擊沉，到了1945年年初，德國海軍在西線祇剩下26艘S艇，它們最後一場戰鬥發生在比利時斯凱爾特河河口的一次佈雷行動，當盟軍艦隻來到，它們立即逃走，它們佈下的水雷炸沉了3艘敵艦，炸傷一艘。
S艇在第二次世界大戰當中總共擊沉101艘貨船，12艘驅逐艦，11艘掃雷艇，8艘登陸艦，1艘潛艇和6艘MTB魚雷艇，擊傷2艘巡洋艦，5艘驅逐艦，2艘護衛艦和3艘登陸艦，戰爭結束後負責運送德國軍民回國，完事後被戰勝國接收，其中丹麥接收了18艘。
S艇的水兵當中，有23人獲得騎士鐵十字章，8人獲得橡葉騎士鐵十字章和112人獲得黃金德意志十字章。
S艇在中國

S-7是S艇其中一個級別，編號由S-7至S-13，德國人除了自用外還另外再建造去出口給保加利亞5艘和南斯拉夫8艘，中華民國也在1936年向德國訂購了3艘S-2魚雷快艇，但這3艘S-2後來卻去了西班牙，德國人為了補償就改為提供S-7魚雷快艇，此3艘魚雷快艇在1937年交付成為岳飛分隊:
岳22(艇長齊鴻章)
1938年8月1日在湖北蔪春被日機炸毀
岳253(艇長崔之道)
1939年4月改名为「武穆」，抗戰末期在四川萬縣三斗坪，抗戰勝利後被改名「快-101」，1949年4月23日改名為「海鯨號」後加入中國解放軍海軍，由於已無可用之魚雷，故被當成巡邏艇並服役於東海艦隊，1951年被送去青島魚雷艇學校作為訓練艇至1963年退役，1958年解放軍海軍301工廠和青島海軍基地在設計0108護衛艇時曾參考過該艇
岳371(艇長黎玉璽)
1944年8月在廣西一带因内河水淺而無法撤退故而自沉，以免被日軍俘獲
當時中國國民政府還訂購了8艘S-30魚雷快艇和一艘魚雷艇母艦戚繼光號，準備成立陸秀夫和許遠兩個中隊，但當1939年歐戰爆发後被納粹德國海軍徵用，當中戚繼光號改名為「坦噶號」（Tanga），二戰後被美軍接收後再賣給丹麥改名為「埃吉爾」（Aegir）。
使用國家

納粹德國
西德
義大利
西班牙
南斯拉夫王國
保加利亚
罗马尼亚王国
中華民國
中华人民共和国
英国
丹麦
挪威
相關條目

納粹德國海軍
R艇
U艇
流行文化

英國Airfix模型公司有推出1/72比例的S-7艇模型
外部連結

驚濤中的短劍--二戰德國高速魚雷艇部隊
岳22，岳253，岳371
Prinz Eugen S-boat site（页面存档备份，存于）
John Drain's model S-boat site（页面存档备份，存于）
Five part video podcast documentary about S130 on www.pod3.tv
.   [2009-09-06]. （原始内容存档于2009-09-11）.
|  论 编威瑪共和國海軍和納粹德國海軍魚雷艇 |
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本模板不包括在兩者服役的前德意志帝國海軍的魚雷艇和不詳列戰利艇 斜體字為未建成艇
| 1923級 |  海鷗號（英语：）  海雕號（英语：）  獅鷲號（英语：）  信天翁號（英语：）  神鷲號（英语：）  隼號（英语：）  |        |
| 1924級（英语：） |  狼號（英语：）  雞貂號（英语：）  猞猁號（英语：）  虎號（英语：）  美洲豹號（英语：）  豹號（英语：）  |        |
| 1935級（英语：） |  T-1號（英语：）  T-2號（英语：）  T-3號（英语：）  T-4號（英语：）  T-5號（英语：）  T-6號（英语：）  T-7號（英语：）  T-8號（英语：）  T-9號（英语：）  T-10號（英语：）  T-11號（英语：）  T-12號（英语：）  |        |
| 1937級（英语：） |  T-13號（英语：）  T-14號（英语：）  T-15號（英语：）  T-16號（英语：）  T-17號（英语：）  T-18號（英语：）  T-19號（英语：）  T-20號（英语：）  T-21號（英语：）  |        |
| 1939級（英语：） |  T-22號（英语：）  T-23號（英语：）  T-24號（英语：）  T-25號（英语：）  T-26號（英语：）  T-27號（英语：）  T-28號（英语：）  T-29號（英语：）  T-30號（英语：）  T-31號（英语：）  T-32號（英语：）  T-33號（英语：）  T-34號（英语：）  T-35號（英语：）  T-36號（英语：）  |        |
| 未建成艇級 |  1940級（英语：）  1941級（英语：）  1944級（英语：）  |        |
| 其他 |  戰利艇（英语：）  S艇  |        |
二戰德國魚雷艇（英语：）  航空母艦  戰艦  戰鬥巡洋艦  裝甲艦（袖珍戰艦）  鐵甲艦  巡洋艦  巡洋護衛艦和巡洋巡防艦  驅逐艦和魚雷艇 大型魚雷艇  二戰時期驅逐艦  二戰後驅逐艦  魚雷艇  通報艦  潛艇 德意志帝國海軍  納粹德國海軍  二戰後
|  论 编現代军舰类型 |
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航空母舰:  超級航空母艦  舰队航空母艦  护航航空母舰  反潛航空母艦  輕型航空母艦  直升機航空母艦  改裝航空母艦  商船航空母艦  水上飛機母艦  氣球母艦  航空甲板巡洋艦  戰鬥機彈射船  彈射飛機商船  航空 
铁甲舰与战列舰:  高速戰艦  超無畏艦  航空战列艦  条约型战列舰  装甲舰（袖珍戰艦）  无畏舰  前無畏艦  铁甲舰  岸防舰 
巡洋舰:  导弹巡洋艦  战列巡洋舰  航空巡洋艦  重巡洋舰  輕巡洋艦  大巡洋舰  舰队巡洋舰  小巡洋舰  裝甲巡洋艦  防護巡洋艦  无防護巡洋艦  鱼雷巡洋舰  布雷巡洋舰  辅助巡洋舰 Q船  偽裝巡洋艦 
驱护舰:  驱逐舰  導彈驅逐艦  護衛驅逐艦  护航驱逐舰    盖甲板护卫舰  巡洋护卫舰    巡洋巡防舰  海防艦  通報艦  小型风帆战船  船團救援艦  巡邏艦  濱海戰鬥艦 
:  攻击型潜艇  航空  弹道导弹  巡航导弹  U型潜艇  微型潛艇  深海潛水艇（英语：）  飛行潛艇（英语：） 
快速攻击艇:  鱼雷艇  导弹快艇  魚雷快艇（ PT艇  S艇 ）  摩托魚雷快艇（英语：）  機動炮艇（英语：）  MT炸药摩托艇（英语：）  MTSM机动鱼雷艇（英语：）  震洋自殺攻擊艇 
巡邏艇:  巡邏艇  獵潛艦  武裝登船檢查艇（英语：）  遠洋登船檢查艇（英语：）  武裝快艇（英语：）  武裝拖網船（英语：）  海軍拖網船（英语：）  巡邏艦  鱼雷炮舰  河川炮艇 长江炮舰  蒸氣砲艇（英语：）  港口防禦機動快艇（英语：）  沿海機動艇（英语：）  偽裝商船（英语：） Q船  機動快艇（英语：） 
水雷艦艇:  機雷敷設船（英语：）  布雷舰  猎扫雷舰 扫雷舰  扫雷驱逐舰（英语：）  猎雷舰  封锁突破船  掃海設標艇（英语：） 
两栖战舰:  船塢登陸艦   兩棲船塢運輸艦  直昇機登陸突擊艦  直昇機平台登陸艦  直昇機登陸船塢艦  兩棲貨物運輸艦 機動登陸平台  遠征移動基地艦  大型中速滾裝船  步兵登陸艦（英语：）  中型登陆舰  坦克登陸艦  登陸艇 機動登陸艇（英语：）  機械化登陸艇  步兵登陆艇  坦克登陸艇  气垫登陆艇 
指揮和支援舰艇:  指揮艦  運兵艦（英语：）  攻擊運輸艦  高速運輸艦  輔助艦  補給艦 快速戰鬥支援艦  戰鬥支援艦  軍需品補給艦（英语：）  彈藥補給艦（英语：）  燃煤補給船  倉庫艦（英语：） 驱逐母舰  潜艇母舰  医疗船  起重機船  通信艦  布網船（英语：）  修理艦（英语：）  辅助修理船坞（英语：）  訓練船  武裝拖船  救援打撈船 
其它:  武库舰  浅水重炮舰  宿舍船  警備艦（英语：）  主力艦  旗艦  撞击舰 
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：各地 :  德国  以色列  美国 
正在裝上魚雷的S-38艇
S-14艇
被大量建造的S-100艇
參加挪威戰役的S艇
納粹德國海軍青島號魚雷艇母艦
S-7是S艇其中一個級別，編號由S-7至S-13，圖中為S-13，中國海軍也有3艘S-7艇
原本计划給中國海軍的戚繼光號已經變成納粹德國海軍的多哥號
克拉丽莎·戴维斯

| 克拉丽莎·戴维斯 |
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出生: 1967年6月4日  （57歲） 圣安东尼奥 
母校: John Jay High School 
职业: 篮球运动员、篮球教练 
克拉丽莎·戴维斯（英語：，1967年6月4日—），美国女子篮球运动员。她曾获得1992年夏季奥运会女子篮球比赛铜牌。她也参加了1986年女子篮球世锦赛和1987年泛美运动会，均收获金牌。
参考资料

↑  . Women's Basketball Hall of Fame.   [2021-03-03]. （原始内容存档于2021-01-21） （英语）.
|  论 编韦德奖（英语：）获得者 |
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 1978：Blazejowski（英语：）  1979：利伯曼  1980：利伯曼  1981：伍德沃德  1982：Kelly（英语：）  1983：波拉德（英语：）  1984：布拉克斯顿  1985：米勒  1986：埃思里奇  1987：Pennefather（英语：）  1988：韦瑟斯庞  1989：戴维斯  1990：阿齐  1991：查尔斯  1992：鲁宾逊（英语：）  1993：詹宁斯（英语：）  1994：Shudlick（英语：）  1995：洛博  1996：里佐蒂（英语：）  1997：米尔顿  1998：佩尼谢罗  1999：怀特-麦卡蒂（英语：）  2000：布朗（英语：）  2001：Stiles（英语：）  2002：伯德  2003：陶乐西  2004：比尔德  2005：奥古斯塔斯  2006：奥古斯塔斯  2007：帕克  2008：维金斯（英语：）  2009：摩尔  2010：摩尔  2011：摩尔  2012：格里纳  2013：格里纳  2014：西姆斯（英语：）  2015：斯图尔特  2016：斯图尔特  2017：普拉姆  2018：威尔逊  2019：约内斯库  2020：约内斯库  2021：Smith（英语：）  2022：Boston（英语：）  2023：克拉克  2024：克拉克 
|  论 编奈史密斯学院年度最佳女子球员 |
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 1983：多诺万  1984：米勒  1985：米勒  1986：米勒  1987：戴维斯  1988：威克斯  1989：戴维斯  1990：阿齐  1991：斯特丽  1992：斯特丽  1993：斯伍普斯  1994：莱斯利  1995：洛博  1996：Roundtree（英语：）  1997：斯塔伯德（英语：）  1998：霍尔兹克劳  1999：霍尔兹克劳  2000：卡钦斯  2001：赖利  2002：伯德  2003：陶乐西  2004：陶乐西  2005：奥古斯塔斯  2006：奥古斯塔斯  2007：哈丁（英语：）  2008：帕克  2009：摩尔  2010：查尔斯  2011：摩尔  2012：格里纳  2013：格里纳  2014：斯图尔特  2015：斯图尔特  2016：斯图尔特  2017：普拉姆  2018：威尔逊  2019：古斯塔夫森（英语：）  2020：约内斯库  2021：Bueckers（英语：）  2022：Boston（英语：）  2023：克拉克  2024：克拉克 
|  论 编美国隊名單 – 1992年夏季奥林匹克运动会 – 铜牌 |
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 4 爱德华兹  5 查尔斯  6 戴维斯  7 杰克逊  8 韦瑟斯庞  9 奥尔  10 布丽特  11 琼斯  12 麦克莱恩  13 狄克逊  14 库珀  15 麦康奈尔-塞里奥  總教練：格伦茨（英语：）
如来佛祖

：此条目页的主题不是或。

如來佛祖，簡稱如來佛、佛祖、如來、真如，是神魔小說《西遊記》中出現的佛，即是佛教中的釋迦牟尼佛，住在西天靈山大雷音寺。
如来原本是諸佛的通稱，從明朝開始，漢地民間尊稱釋迦牟尼佛為如來佛祖，或稱佛祖，即「佛教之創祖」，簡稱「如來佛」。
《西遊記》的如來佛

《西遊記》的如來佛最初在大鬧天宮末期出場，孫悟空在大鬧天宮時，玉皇大帝請如來佛前來救駕，如來佛與孫悟空打賭，孫悟空因跳不出如來的手掌心而被壓於五行山，此後，眾神開“安天大會”，表彰如來佛的大功。
此後，如來佛表示要找南贍部洲的人來取經，度化眾生，觀音菩薩表示自己願往，如來佛賜給觀音袈裟、錫杖和金箍、緊箍、禁箍三個頭箍。
在唐僧取經途中，如來三次出場，第一次是金兜山金兜洞的故事中, 如来佛告诉孙悟空去找太上老君收服独角兕大王，第二次是真假悟空故事中，如來佛分辨出了六耳獼猴。第三次是獅駝嶺的故事中，如來佛收服了大鵬金翅鳥。
最後，唐僧等人到達雷音寺取經。迦葉、阿難向唐僧索討人事（賄賂），唐僧表示沒有準備。于是阿難與迦葉將「無字真經」（暗喻禪宗的不立文字（日语：））傳給唐僧，燃燈佛發現唐僧等人拿到無字真經，於是派遣白雄尊者點化唐僧等人，唐僧等人發現，返回雷音寺，想要求取有字的經典，對此如來表示「收人事」是合理的（暗喻修習佛法必須付出代價），唐僧只好將紫金缽盂送給阿難，遂取得五千零四十八卷三藏真經。唐僧等人由八大金剛護送，將三藏真經送往唐朝，之後復返西方，唐僧等人就此得道，如來佛也向他們分封職位。
另見

菩提祖師
唐三藏
孙悟空
氨磺必利

维基百科中的醫學内容，並視作專業意見。如需獲取醫療幫助或意見，请咨询专业人士。詳見。
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臨床資料
商品名（英语：）: Solian（首利安）, others
AHFS/Drugs.com: 国际药品名称
懷孕分級:  澳: C   
给药途径: By mouth, intravenous
ATC碼: N05AL05 (WHO) 
法律規範狀態
法律規範:  澳：限医生处方（S4）  英：处方药（℞-only） (POM) 
藥物動力學數據
生物利用度: 48%
血漿蛋白結合率: 16%
药物代谢: Hepatic (minimal; most excreted unchanged)
生物半衰期: 12 hours
排泄途徑: Renal (23–46%),Faecal
识别
 IUPAC命名法 4-amino-N-[(1-ethylpyrrolidin-2-yl)methyl]-5-ethylsulfonyl-2-methoxybenzamide  
CAS号: 71675-85-9  Y
PubChem CID: 2159
IUPHAR/BPS: 963
DrugBank: DB06288 Y
ChemSpider: 2074 Y
UNII: 8110R61I4U
KEGG: D07310 Y
ChEBI: CHEBI:64045 N
ChEMBL: ChEMBL243712 Y
CompTox Dashboard（英语：） (EPA): DTXSID5042613 
ECHA InfoCard: 100.068.916 
化学
化学式: C17H27N3O4S
摩尔质量: 369.48 g/mol  
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
 SMILES O=S(=O)(c1cc(c(OC)cc1N)C(=O)NCC2N(CC)CCC2)CC 
 InChI InChI=1S/C17H27N3O4S/c1-4-20-8-6-7-12(20)11-19-17(21)13-9-16(25(22,23)5-2)14(18)10-15(13)24-3/h9-10,12H,4-8,11,18H2,1-3H3,(H,19,21) Y Key:NTJOBXMMWNYJFB-UHFFFAOYSA-N Y 
氨磺必利（INN：），又译阿米舒必利，它是一种治疗精神分裂症的抗精神病药。在意大利，它也被以每天50mg的剂量来治疗心境恶劣。通常地，它被归为第二代抗精神病药，就是所谓的非典型抗精神病药。化学上来说，它属于苯甲酰胺类的，同其它的苯甲酰胺类抗精神病药（例如舒必利）相似，它有可能会提高泌乳素的分泌的水平并升高血清泌乳素的量，从而导致没有月經週期、乳房增大（甚至对于男性而言也会这样）、在没有哺乳的情况下泌乳、生育力受损、勃起功能障碍和乳房疼痛等，而且在很低的概率下，它会像典型抗精神病药一样引起运动障碍。同典型抗精神病药相比，它对与精神分裂的疗效稍微好一些。
同多数其他的被批准的抗精神病药一样，氨磺必利被认为是通过减少多巴胺D2受体的信号传导而起作用的。对于氨磺必利而言，这是通过阻断或拮抗受体而做到的。氨磺必利治疗心境恶劣和精神分裂的阴性症状的功效据信是由于它阻断了突触前D2受体，使多巴胺脱抑制性释放，升高浓度的多巴胺作用于D1受体，从而缓解心境恶劣以及精神分裂的阴性症状。
它由Sanofi-Avents在1990年代推向市场。它的专利已于2008年过期，因此现在有了通用名药物。它在除了加拿大和美国之外的所有英语国家出售。
医学用途 > 精神分裂

2013年，一项研究比较了15种抗精神病药在治疗精神分裂方面的疗效，氨磺必利表现出了相当高的效力并排名第二。疗效比排名第三的奥氮平高11%，比氟哌啶醇、喹硫平和阿立哌唑高32-35%，比排名第一的氯氮平低25%。但是有一些研究指出在治疗精神分裂方面，氨磺必利的疗效与奥氮平相近。就像联用舒必利那样联用氨磺必利来治疗氯氮平抵抗的难治性患者被认为是一种行之有效的选择。（虽然这种观点所基于的证据质量较低）最近，另一项研究表明氨磺必利是用于急性精神分裂的合理的一线选择。
医学用途 > 心境恶劣与抑郁症

有研究在有心境恶劣障碍的病患中在有安慰剂的情况下将氨磺必利与氟西汀、丙咪嗪、阿米替林和阿米庚酸相比较，临床观察显示氨磺必利可能有抗抑郁活性。
以标准的抑郁评级为依据，在单独患有心境恶劣障碍的患者中，50mg/d的氨磺必利同25-75mg/d的阿米替林和20mg/d的氟西汀一样有效。两项安慰剂控制的实验在患有原发性心境恶劣和抑郁症的患者中，将氨磺必利与阿米庚酸（200mg/d）和丙咪嗪（100mg/d）相比较，结果显示氨磺必利同这些抗抑郁药同样有效。
氨磺必利可用于加速SSRI的生效，一项针对汉密尔顿抑郁量表（HDRS）评分超过20的36岁以上（平均51.3岁）的女性患者的研究，在使用100mg/d的氟伏沙明的基础上增加50mg/d的氨磺必利，结果显示在第一周时，平均HDRS得分就与基线有显著差异（p=0.003）。
医学用途 > 抑郁症引发的焦虑

一项持续一年的研究将患者分为分别使用50mg/d的氨磺必利和10mg/d的艾斯西酞普兰的两组，实验进行到第十五周时，两组的HAMA分值与基线相比皆有显著差异，两组之间没有统计学差异，证明氨磺必利和艾斯西酞普兰同为治疗抑郁症引发的焦虑的有效药物。
禁忌症

在如下的情况下使用氨磺必利是禁忌的：
嗜铬细胞瘤
共病催乳素依赖性肿瘤，如催乳素瘤、乳腺癌
运动障碍（例如帕金森氏症、路易氏体失智症）
哺乳期
进入青春期前的儿童
同时也不建议在对氨磺必利或其药剂的任何一种辅料过敏的人群中使用氨磺必利。
不良反应 > 很常见（发病率≥10％）

锥体外系副作用（EPS；包括肌张力障碍、震颤、静坐不能、帕金森氏症），氨磺必利会造成中等程度的EPS，效力高于阿立哌唑、氯氮平、伊潘立酮、奥氮平、喹硫平和舍吲哚；低于氯丙嗪、氟哌啶醇、鲁拉西酮、帕利哌酮、利培酮、齐拉西酮和佐替平。
不良反应 > 常见（发病率≥1％且<10％）

失眠
唾液分泌过多
恶心
头痛
肺热
焦虑
呕吐
高催乳素血症（可导致乳糜泻、乳房增大和压痛、性功能障碍等），高催乳素血症是由位于脑下垂体前叶中的催乳素细胞上的D2受体被拮抗作用引起的。由于氨磺必利穿过血脑屏障的能力较差，拮抗外周D2受体的效力与中枢D2受体的比值较大，这意味着如果要达到治疗效果（中枢D2受体被拮抗约60-80%），外周的氨磺必利浓度需要足够大，包括脑下垂体前叶中的D2受体便被大量拮抗，因此它有着较高的提升血清催乳素水平的倾向。
体重增加，增加的重量比氯丙嗪、氯氮平，伊潘立酮、奥氮平、帕利哌酮、喹硫平、利培酮、舍吲哚、佐替平更少，比氟哌啶醇、鲁拉西酮、齐拉西酮、阿立哌唑和阿塞那平更多。（虽然没有统计学意义）
抗胆碱能副作用（它不与毒蕈碱乙酰胆碱受体结合，因此这些副作用通常很轻微），如：
便秘
口干
视物模糊
不良反应 > 罕见（发病率<1％）

心动过缓
低血压
心悸
荨麻疹
癫痫发作
狂躁
眼动危象
迟发性运动障碍
血液恶液质，如白细胞减少症、中性粒细胞减少症和粒细胞缺乏症
QT间期延长（在最近的一项对15种抗精神病药的安全性和有效性的荟萃​​分析中，发现氨磺必利对QT期延长的效应高居第二位。）
嗜睡。由于其不存在对胆碱能、组胺能和α肾上腺素能受体拮抗作用，所以它的镇静效应很轻微。它是镇静效果最轻的抗精神病药物之一。
药物过量

尖端扭转型室性心动过速（Torsades de pointes，TdP）在过量服用中很常见，氨磺必利过量造成中等危险程度的TdP（TCA造成高度危险的TdP，而SSRI只造成轻微的危险）。
药物相互作用

氨磺必利不应同延长QT间期的药物（例如西酞普兰、文拉法辛、安非他酮、氯氮平、TCA、舍吲哚和齐拉西酮等）；降低心率的药物以及可诱发低钾血症的药物一同使用。同样地，由于引发迟发性运动障碍和神经阻滞剂恶性综合征的风险，氨磺必利与其他的抗精神病药的联用是不明智的。
药理学 > 药效学

| 位点 | Ki（nM） | 物种 | 引用 |
| --- | --- | --- | --- |
| 5-HT1A | >10,000 | 人类 |  |
| 5-HT1B | 1,744 | 人类 |  |
| 5-HT1E | >10,000 | 人类 |  |
| 5-HT2A | 8,304 | 人类 |  |
| 5-HT2B | 13 | 人类 |  |
| 5-HT2C | >10,000 | 人类 |  |
| 5-HT3 | >10,000 | 人类 |  |
| 5-HT5A | >10,000 | 人类 |  |
| 5-HT6 | 4,154 | 人类 |  |
| 5-HT7 | 11.5 | 人类 |  |
| α1A | >10,000 | 人类 |  |
| α1B | >10,000 | 人类 |  |
| α1D | >10,000 | 人类 |  |
| α2A | 1,114 | 人类 |  |
| α2C | 1,540 | 人类 |  |
| β1 | >10,000 | 人类 |  |
| β2 | >10,000 | 人类 |  |
| β3 | >10,000 | 人类 |  |
| D1 | >10,000 | 人类 |  |
| D2 | 3.0 | 人类 |  |
| D3 | 3.5 | 大鼠 |  |
| D4 | 2,369 | 人类 |  |
| D5 | >10,000 | 人类 |  |
| H1 | >10,000 | 人类 |  |
| H2 | >10,000 | 人类 |  |
| H4 | >10,000 | 人类 |  |
| M1 | >10,000 | 人类 |  |
| M2 | >10,000 | 人类 |  |
| M3 | >10,000 | 人类 |  |
| M4 | >10,000 | 人类 |  |
| M5 | >10,000 | 人类 |  |
| σ1 | >10,000 | 大鼠 |  |
| σ2 | >10,000 | 大鼠 |  |
| MOR | >10,000 | 人类 |  |
| DOR | >10,000 | 人类 |  |
| KOR | >10,000 | 人类 |  |
| GHBHigh | 50 (IC50) | 大鼠 |  |
| NMDA(PCP) | >10,000 | 大鼠 |  |
| SERT | >10,000 | 人类 |  |
| NET | >10,000 | 人类 |  |
| DAT | >10,000 | 人类 |  |
数值为Ki（nM）。数值越小，药物对此位点的结合越强
氨磺必利主要作为D2和D3受体的拮抗剂而起作用。它对这些受体有高亲和力，解离常数（Ki）分别为3.0和3.5nM。虽然在用于治疗精神分裂症的剂量下它会抑制多巴胺能的传递，但是在低剂量下它会优先阻滞突触前多巴胺自身受体，导致多巴胺脱抑制性释放，增加多巴胺能，因此，低剂量氨磺必利也被用于治疗心境恶劣和抑郁症。
在治疗浓度下（对氨磺必利而言IC50=50nM），氨磺必利和它的近亲舒必利、左旋舒必利和舒托必利都显示出了与GHB受体的高亲和力的结合
氨磺必利、舒托必利和舒必利在试管中对D2受体（IC50分别为27、120和181nM）和D3受体（IC50分别为3.6、4.8和17.5）的亲和力依次降低。
虽然长期以来人们普遍认为对多巴胺能的调节是氨磺必利抗抑郁和抗精神病的唯一原因，但随后发现它也是5-羟色胺5-HT7受体的有效的拮抗剂（Ki=11.5nM）。几种其他的非典型抗精神病药，例如利培酮和齐拉西酮，也是5-HT7受体的有效的拮抗剂，而且选择性地拮抗5-HT7受体本身也显示出了抗抑郁效果。一项实验制备了5-HT7受体敲除的小鼠，以表明5-HT7受体在氨磺必利的抗抑郁作用中的角色。该研究发现，在两种广泛使用的啮齿动物抑郁症模型中，即在尾部悬吊试验和强迫游泳试验中，这些小鼠在用氨磺必利治疗后没有表现出抗抑郁反应。表明氨磺必利的抗抑郁效应是由5-HT7受体介导的。
氨磺必利似乎也以高亲和力与5-HT2B受体结合（Ki=13nM），充当一种拮抗剂。这一点的临床意义（如果有的话）尚不清楚。无论如何，没有证据表明这种作用可以介导氨磺必利的任何治疗作用。
社会与文化 > 商品名

商品名包括：Amazeo、Amipride （澳大利亚）、Amival、Solian （澳大利亚，爱尔兰，俄罗斯，英国，南非）、Soltus、Sulpitac （印度）、Sulprix （澳大利亚）、Midora（罗马尼亚）和Socian （巴西）。
社会与文化 > 可用性

在中国，氨磺必利被批准用于治疗精神分裂症，氨磺必利在美国未被FDA批准，但在欧洲（法国、德国、意大利、瑞士、俄罗斯、英国等）；以色列；墨西哥；印度；新西兰和澳大利亚（TGA于2002年2月批准）被批准治疗思觉失调和精神分裂症。
台中铁线莲

| 台中铁线莲 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 毛茛目 Ranunculales
科：: 毛茛科 Ranunculaceae
属：: 鐵線蓮屬 Clematis
种：: 台中铁线莲 C. tsugetorum
二名法
Clematis tsugetorum Ohwi, 1933

（學名：Clematis tsugetorum Ohwi，），又名高山鐵線蓮，为毛茛科鐵線蓮屬下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：高山鐵線蓮
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分類單元識別碼:  维基数据: Q10914079  臺灣物種名錄: 204033  EoL: 2873631  FNA: 200007749  FoC: 200007749  GBIF: 3927241  iNaturalist: 741708  IPNI: 710157-1  NCBI: 2944662  TPL: kew-2726864  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:710157-1  Tropicos: 27104431  WFO: wfo-0000610820
刘九庵

刘九庵（1915年—1999年），河北省冀县大齐村人。1956年入北京故宫博物院，专门从事古书画艺术品的征集、鉴定和研究，是中国著名的古书画鉴定家。
生前任中国国家历史文物咨议委员会委员、中国国家文物局文物鉴定委员会常务委员，是中国博物馆界首批获得享有国务院特殊津贴的专家之一。
参考

↑  .   [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
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久我山站

北口（2008年10月）
久我山站（日语：／ Kugayama eki */?）是位於東京都杉並區久我山，屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN14。