stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
牛宿一
參考資料

↑  Brown, A. G. A.;  et al. . Astronomy & Astrophysics. 2021, 649: A1. Bibcode:2021A&A...649A...1G. S2CID 227254300. arXiv:2012.01533 . doi:10.1051/0004-6361/202039657 .  已忽略未知参数|collaboration= (帮助) (勘误: doi:10.1051/0004-6361/202039657e).  Gaia EDR3 record for this source at VizieR.
↑  Anderson, E.; Francis, Ch., , Astronomy Letters, 2012, 38 (5): 331, Bibcode:2012AstL...38..331A, S2CID 119257644, arXiv:1108.4971 , doi:10.1134/S1063773712050015.
↑  White, Nathaniel M.; Feierman, Barry H., , Astronomical Journal, September 1987, 94: 751, Bibcode:1987AJ.....94..751W, doi:10.1086/114513.
↑  . Multiple Star Catalog.   [2018-07-26]. （原始内容存档于2018-07-26）.
↑  Kunitzsch, Paul; Smart, Tim.  2nd rev. Cambridge, Massachusetts: Sky Pub. 2006. ISBN 978-1-931559-44-7.
↑  . IAU.org.   [18 June 2018]. （原始内容存档于2020-04-11）.
高爐

高爐上方口的熔融鐵
高爐外觀，从左至右依次为烟囱、两座热风炉、高炉、进料的斜式皮带输送机
1313年的中國高爐繪畫
高爐是煉鐵的一種設施，也是目前最具有規模經濟的煉鐵法。
歷史

目前所知最古老高爐是中國西漢時代（西元前1世紀）熔炉。在紀元前5世紀中國文物中就發現鑄鐵出土可見該時代熔炼已經實用化。初期熔炉内壁是用粘土蓋的，用來提煉含磷鐵礦。西方最早的熔炉則是於瑞典1150年到1350年間出現。
使用石炭的近代高爐出現於1709年。由於歐洲當時森林多用途砍伐導致木炭產量減少、被迫開發使用石炭的煉鐵法導致新技術出現，大幅增加煉鐵效率。
日本第一個現代高爐是岩手縣釜石市大橋高爐。由大島高任設計，安政4年（1857年）11月26日點火，12月1日第一批鐵產出。這天也定為日本打鐵業紀念日。大橋高爐的遺跡於2015年獲登錄為世界遺產。
由于高炉炼铁是不间断连续生产作业，大批大量生产铁水可直接铸造生铁，所以有稳定、大量的社会需求是高炉生产的前提。在钢铁行业不景气的时期，如2008年底至2009年上半年，维持高炉生产即便相当于“每天把一辆奥迪开到海裡”，也不能轻易停炉，因为那将导致几千万元的更大损失。
高爐生產法

高炉冶炼是把铁矿石还原成生铁的连续生产过程。铁矿石、焦炭和熔剂等固体原料按规定配料比由炉顶装料装置分批送入高炉，并使炉喉料面保持一定的高度。焦炭和矿石在炉内形成交替分层结构。矿石料在下降过程中逐步被还原、熔化成铁和渣，聚集在炉缸中，定期从铁口、渣口放出。
鼓风机送出的冷空气在热风炉加热到800～1350℃以后，经风口连续而稳定地进入炉缸，热风使风口前的焦炭燃烧，产生2000℃以上的炽热还原性煤气。上升的高温煤气流加热铁矿石和熔剂，使成为液态；并使铁矿石完成一系列物理化学变化，煤气流则逐渐冷却。下降料柱与上升煤气流之间进行剧烈的传热、传质和传动量的过程。
下降炉料中的毛细水分当受热到100～200℃即蒸发，褐铁矿和某些脉石中的结晶水要到500～800℃才分解蒸发。主要的熔剂石灰石和白云石，以及其他碳酸盐和硫酸盐，也在炉中受热分解。石灰石中CaCO3和白云石中MgCO3的分解温度分别为900～1000℃和740～900℃。铁矿石在高炉中于400℃或稍低温度下开始还原。部分氧化铁是在下部高温区先熔于炉渣，然后再从渣中还原出铁。
石炭在高炉中不熔化，只是到风口前才燃烧气化，少部分焦炭在还原氧化物时气化成CO。而矿石在部分还原并升温到1000～1100℃时就开始软化；到1350～1400℃时完全熔化；超过1400℃就滴落。焦炭和矿石在下降过程中，一直保持交替分层的结构。由于高炉中的逆流热交换，形成了温度分布不同的几个区域：
1区是矿石与焦炭分层的干区，称块状带，没有液体；
2区为由软熔层和石炭夹层组成的软熔带，矿石开始软化到完全熔化；
3区是液态渣、铁的滴落带，带内只有石炭仍是固体；
4风口前有一个袋形的石炭回旋区，在这里，焦炭强烈地回旋和燃烧，是炉内热量和气体还原剂的主要产生地。
高爐生產法 > 反應過程

炭的燃燒產生一氧化碳、二氧化碳。
一氧化碳和鐵矿石產生氧化還原反應公式。
實際上還原反應又細分以下三階段。
反應過程溫度以T表示
320℃ < T < 620℃
620℃ < T < 950℃
950℃ < T
高爐生產法 > 雜質除去

原礦普遍含有雜質SiO2。通常會加入灰石（主成分CaCO3）作為氧化劑，而不是石灰（CaO）產生粘性反應去除雜質產生礦渣偏矽酸鈣（CaSiO3）。
子反應。
高爐生產法 > 闷炉

高炉和炼焦炉一样，一旦点火后就不能轻易停止运行，否则会使得炉体受到严重损伤。在经济不理想的情况下，企业压缩生产，但又不得停火，所以只能降低炉温，使得炉子处于保温状态，延长产品出炉的时间，减少营运成本。这种行为行内称为闷炉。
各地區現況 > 中国大陸

中国有高炉的钢厂有首钢、包钢、宝钢、鞍钢等，其中宝钢高炉是4063立方米，日产生铁超过10000吨，炉渣4000多吨，日耗焦4000多吨。
首钢石景山厂区停产后，四座旧高炉留作他用。
各地區現況 > 日本

日本有高爐的煉鋼廠：
日本製鐵：7座（室蘭、君津（日语：）、鹿島、名古屋、和歌山、八幡、大分）
JFE：4座（京濱、千葉、倉敷、福山）
神戶製鋼所：2座（神戶、加古川）
日新製鋼：1座（吳）
合計14座機組
各地區現況 > 臺灣

台灣最早的高爐始自十大建設時期中國鋼鐵公司自美國引進技術安裝後，此後30年來完全獨佔台灣高爐煉鋼產能，直到2006年中龍鋼鐵跟進建設新高爐後才算是打破此局面，但中龍鋼鐵仍屬中國鋼鐵公司旗下100%持股之子公司，故中鋼集團目前仍算獨佔台灣高爐煉鋼產能；隨後雖有其他廠商希望跟進，但是在環保意識逐漸高漲下，高爐產生的大量二氧化碳使得中華民國政府受到環境保護團體壓力，目前在台幾乎已不可能再加入其他的高爐廠。
中國鋼鐵：4座（高雄）
中龍鋼鐵：2座（臺中）
各地區現況 > 越南

台塑河靜鋼鐵：台塑集團與中鋼及JFE合資，於河靜省建設2座高爐，一號高爐原預計於2016年6月25日點火，因官方審批作業未完成而延後，直到2017年5月29日點火、30日產出第一批鐵水。
各地區現況 > 美国

美国米塔尔钢铁公司（Mittal Steel USA）原铁2005年年产量2千万吨
美国钢铁公司 原铁2005年年产量2.12千万吨
AK钢铁集团 （AK Steel Group）铁制品2005年年产量640万吨
纽柯公司 （Nucor Corporation）售出2006年2千2百11.8万吨，2006年净销售额147.513亿美元
相關條目

煉鋼廠
生鐵
參考

Archaeological Investigations on the Beginning of Blast Furnace-Technology in Central Europe
A. Wetterholm, 'Blast furnace studies in Nora bergslag' (Örebro universitet 1999, Järn och Samhälle) ISBN 91-7668-204-8
N. Bjökenstam, 'The Blast Furnace in Europe during the Middle Ages: part of a new system for producing wrought iron' in G. Magnusson, The Importance of Ironmaking: Technological Innovation and Social Change I (Jernkontoret, Stockholm 1995), 143–53 and other papers in the same volume.
↑  . 工商時報. 2016-06-15  [2016-06-15]. （原始内容存档于2016-06-15）.
↑  . 工商時報. 2017-11-14  [2018-02-23]. （原始内容存档于2018-02-22）.
↑  2005 and 2006 10-K reports and company press release, January 25, 2007.
1.燒結礦、石灰石2.石炭3.輸送帶4.投入口5.燒結礦、礦石、石灰石6.石炭7.熱風管8.礦渣9.溶銑10.礦渣車11.混洗車12.氣體分離器13.熱風爐14.煙囪15.冷風16.微粉炭17.粉碎機18.分配器
首钢石景山厂区4号高炉于2008年1月停产，2024年被改造为会议中心时保留了原有的炉芯
位於兵庫縣加古川市的神戶製鋼高爐
龍田川站

龍田川站（日语：／ Tatsutagawa eki */?）是位於奈良縣生駒郡平群町吉新四丁目3番32號，近畿日本鐵道的生駒線車站。車站編號為G25。
歷史

1926年（大正15年）10月21日 - 信貴生駒電鐵（日语：）山下站（現時：信貴山下站）至元山上口站之間開通，此站啟用。當時為臨時車站，方便秋天觀看楓葉與採摘蘑菇的乘客使用。
1930年（昭和5年）12月19日 - 從臨時車站升級至常置車站。
1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鐵道與信貴生駒電鐵合併。成為近鐵生駒線車站。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
2012年（平成24年）12月21日 - 與元山上口站和勢野北口站同日成為無人車站。
車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。前往王寺方向的列車會開啟左邊車門。前往生駒方向和王寺方向的列車停靠在同一月台。月台可容納4卡車廂。
此站是由王寺站管理的無人車站。此站設有可支援PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日语：）和自動補票機（日语：）（支援回數票卡和IC卡增值服務）。
在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次：
2018年11月13日：1,867人
2015年11月10日：2,095人
2012年11月13日：2,147人
2010年11月9日：2,213人
2008年11月18日：2,383人
2005年11月8日：2,600人
車站周邊

車站東邊約200米處設有龍田川，車站取自該川。該龍田川在在原業平著名的和歌中寫出該處為紅葉的勝地。
另外，車站附近設有烏土塚古墳與戰國時代的武將島左近的山城——椿井城（日语：）城蹟等遺蹟。
在1960年代，隨著附近發展住宅區，使該處人口增加，車站的使用人次也增加。在1988年（昭和63年）11月，近鐵發表1日的上下車人次為4,125人。
龍田川（在古今和歌集、百人一首和落語中登場）
烏土塚古墳
椿井城（日语：）城蹟
消渇神社
平群町立平群南小學
平群西宮郵局
道之驛大和路平群（日语：）
Prism平群（平群町立保健中心）
鹿Coop（日语：）龍田川
萬代 椿井店
注腳

1 2 3 4 5 6 7 8 9  塩路佳子. . 毎日新聞 (毎日新聞社). 2015-05-12 （日语）.
↑  《信貴生駒電鉄社史》近畿日本鐵道，1963年，22頁
1 2  《信貴生駒電鉄社史》近畿日本鐵道，1963年，116頁
↑  曾根悟（日语：）（監修）. . 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
↑   (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30  [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
↑  駅別乗降人員 生駒線 （页面存档备份，存于）（日語） - 近畿日本鐵道
相關條目

日本鐵路車站列表 Ta
外部連結

龍田川 - 近畿日本鐵道（日語）
站前通（北邊）
站前通（南邊）
黑龙江行政长官列表

本表列出历代历任管辖今黑龙江省及其前身政区的主要行政长官或职权相当的军政长官。
清朝

黑龙江将军（镇守黑龙江等处地方将军）：康熙二十二年（1683年）设立，官阶为正一品；乾隆三十二年（1767年）改为从一品。除末任程德全是汉人外，黑龙江将军一职都由满清宗室、旗人担任。
黑龙江巡抚：光绪三十三年（1907年），清政府行东北新政，设黑龙江行省，裁撤黑龙江将军，末任黑龙江将军程德全改署黑龙江巡抚。
中华民国 > 北洋政府时期 > 军政长官

宋小濂
毕桂芳
朱庆澜
朱庆澜
毕桂芳
毕桂芳
鲍贵卿
孙烈臣
吴俊陞
许兰洲
吴俊陞
吴泰来
万福麟
中华民国 > 北洋政府时期 > 民政长官

黑龙江行政公署民政长
宋小濂
毕桂芳
朱庆澜
朱庆澜
毕桂芳
毕桂芳
鲍贵卿
王树翰
孙烈臣
吴俊陞
于泗兴（代）
常荫槐
中华民国 > 国民政府时期

常蔭槐（1928年12月31日－1929年1月10日）
萬福麟（1929年2月9日－1931年11月17日）
馬占山（1931年11月17日－1932年3月1日；1940年5月3日－1945年9月4日）
韓駿傑（1945年9月4日－1948年11月2日）
中华民国 > 日本傀儡政权

张景惠
吉祥
马占山
马占山
程志远
韩云阶
孙其昌
中华人民共和国

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 姓名 | 籍贯 | 在任时间 | 曾任最高职务 | 备注 |
| 于毅夫 | 吉林 双城 | 1950年9月－1952年11月 | 中共中央统战部副部长 | 省人民政府主席 1982年6月11日在长春逝世 |
| 赵德尊 | 奉天 辽中 | 1952年11月－1953年12月 | 中共黑龙江省委书记 | 省人民政府主席 2012年2月1日在哈尔滨逝世 |
| 陈　雷 | 黑龙江 桦川 | 1953年12月－1954年8月 | 中共中央顾问委员会委员 中共黑龙江省顾问委员会主任 | 1954年8月黑龙江省与松江省合并成立新的黑龙江省 后再次担任新的黑龙江省省长 |
| 韩　光 | 黑龙江 齐齐哈尔 | 1954年8月－1956年7月 | 中共中央纪律检查委员会常委 中共中央纪律检查委员会常务书记 国家基本建设委员会主任 | 1955年11月前称省人民政府主席 2008年9月27日在北京逝世 |
| 欧阳钦 | 湖南 宁乡 | 1956年7月－1958年8月 | 全国政协副主席 | 1978年5月15日在北京逝世 |
| 李范五 | 黑龙江 穆棱 | 1958年8月－1967年3月 | 黑龙江省省长 | 1986年5月7日在北京逝世 |
| 潘复生 | 山东 文登 | 1967年3月－1971年8月 | 中共黑龙江省委第一书记 | 省革委会主任 1980年4月20日在哈尔滨逝世 |
| 汪家道 | 安徽 霍丘 | 1971年8月－1974年12月 | 中共黑龙江省委第一书记 | 省革委会主任 1992年3月27日在沈阳逝世 |
| 刘光涛 | 陕西 三原 | 1977年2月－1977年12月 | 中共黑龙江省委第一书记 | 革委会主任 |
| 杨易辰 | 辽宁 法库 | 1977年12月－1979年12月 | 最高人民检察院检察长 | 省革委会主任 1997年6月28日在北京逝世 |
| 陈　雷 | 黑龙江 桦川 | 1979年12月－1985年5月 | 中共中央顾问委员会委员 中共黑龙江省顾问委员会主任 | 2006年12月5日在哈尔滨逝世 |
| 侯　捷 | 河北 滦县 | 1985年5月－1988年12月 | 建设部部长 | 2000年1月3日在北京逝世 |
| 邵奇惠 | 江苏 宜兴 | 1989年1月－1994年5月 | 全国政协常务委员 |  |
| 田凤山 | 山东 蓬莱 | 1994年5月－2000年1月 | 国土资源部部长 | 2004年9月被中共中央开除党籍 |
| 宋法棠 | 山东 郯城 | 2000年1月－2003年4月 | 中共黑龙江省委书记 | 曾任全国人大常委 |
| 张左已 | 黑龙江 巴彦 | 2003年4月－2007年12月 | 全国政协常委 全國政協经济委员会主任 | 曾任劳动和社会保障部部长 |
| 栗战书 | 河北 平山 | 2007年12月－2010年8月 | 中共中央政治局常委 全国人大常委会委员长 | 曾任中共中央政治局委员、中央办公厅主任 |
| 王憲魁 | 河北 沧县 | 2010年8月－2013年3月 | 中共黑龙江省委书记 | 曾任全国人大农业与农村委员会副主任委员 |
| 陆　昊 | 上海 | 2013年3月－2018年3月 | 现任国务院发展研究中心主任 | 曾任共青团中央书记处第一书记 |
| 王文涛 | 江苏南通 | 2018年3月－2020年12月 | 现任商务部部长 | 曾任中共山东省委副书记、济南市委书记 |
| 胡昌升 | 江西高安 | 2021年2月－2022年12月 | 现任中共甘肃省委书记 | 曾任中共福建省委副书记、厦门市委书记 |
| 梁惠玲 | 湖北宜城 | 2022年12月－ | 现任中共黑龙江省委副书记 省人民政府省长、党组书记 | 曾任中华全国供销合作总社理事会主任 |
本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
阿列克谢·契尔沃年基斯

亞歷克塞·雅科夫列維奇·澤范蘭傑斯（俄语：，1938年9月7日—2014年9月22日）是一位苏联和俄罗斯数学家。澤范蘭傑斯与另一位数学家弗拉基米尔·瓦普尼克一起是VC理论的主要提出者，这一理论被称为“机器学习的基础”，也是计算学习理论的重要组成部分。澤范蘭傑斯曾是皇家哈洛威学院和俄罗斯科学院联合聘请的学者 。
亞歷克塞·澤范蘭傑斯于2014年9月22日在森林中失踪，此后遗体被发现于莫斯科郊外的梅季希。
参考资料

↑  . The Guardian. 25 September 2014  [2014-09-28]. （原始内容存档于2020-11-11）.
↑  . kp.ru. 23 September 2014  [2014-09-28]. （原始内容存档于2020-02-25） （俄语）.
J·佩卡·迈凯莱

| J·佩卡·迈凯莱  |
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2013年时的迈凯莱
出生:  (1962-05-05) 1962年5月5日（62歲） 芬兰赫尔辛基
職業: 翻译家、作家
語言: 芬兰语
國籍:  芬兰
體裁: 科幻、知识类书籍
J·佩卡·迈凯莱（芬蘭語：；1962年5月5日—），芬兰作家及文学翻译家。
迈凯莱写作过多部书籍。2018年出版的小说《湖南》获得芬兰文学奖的提名。
他的首部小说《391》（2004年）讲述的是穿梭至古典时代末期亚历山大港的时间旅行故事。第二部小说《Alshain》（2006年）定位于未来人类殖民的行星上。小说《Nedut》里尼安德特人从外空返回地球。小说《Karsta》（2009年）讲述的是人类与太阳系其他外星人大战之后的时期。小说《蚁树》（，2012年）定位于同时期的赫尔辛基。小说《Alas》（2013年）是《Alshain》的续集。
迈凯莱也把一些外语科幻小说和音乐类书籍翻译成芬兰语。
迈凯莱曾参与过綠色聯盟的政党活动。2006年起他担任过绿色联盟赫尔辛基东北区的副主席及理事会成员。在2008年的市镇议会选举中他参加赫尔辛基市议会的竞选并获得了125张选票。
长沙决策

长沙决策指1974年12月毛泽东和周恩来在长沙审定的人事安排方案。
历史

1974年10月11日，根据毛泽东意见，中共中央发出《中共中央关于准备召开四届人大的通知》。
10月13日，毛泽东到达长沙，在长沙生活近四个月。10月17日中共中央政治局会议就风庆轮事件发生争论。会后，王洪文去长沙向毛泽东告周恩来和邓小平的状。毛泽东批评了王洪文，后来又提出邓小平任国务院第一副总理兼总参谋长。
11月12日，毛泽东致信江青：“不要多露面，不要批文件，不要由你组阁（当后台老板）。你积怨甚多，要团结多数，至嘱。”同时托人转告周恩来，朱德、董必武、宋庆龄要在人大常委会任职，邓小平、张春桥、李先念可任国务院副总理，其他人事问题由周恩来主持安排。
12月，中央政治局商定四届人大常委会委员长、副委员长和国务院副总理、国务院各部委人事安排。12月23日，周恩来、王洪文前往长沙向毛泽东汇报四届人大准备情况。12月26日（毛泽东八十一岁生日）晚，毛泽东和周恩来单独长谈，谈及理论问题和人事安排，确定了中共十届二中全会和四届人大的人事安排方案，被称为“长沙决策”。周恩来整理出的毛泽东理论问题谈话导致了1975年的学习无产阶级专政理论运动。
乔纳森·伊斯雷尔

| 乔纳森·伊斯雷尔 |
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出生: 1946年1月22日  （78歲） 伦敦 
教育程度: 博士 
母校: 牛津大學聖安東尼學院 剑桥大学王后学院 Kilburn Grammar School 
职业: 文化史学家、现代史学家 
奖项: Q126416283 
乔纳森·伊斯雷尔（英語：，1946年1月22日—）是一位英国作家和历史学家，专攻荷蘭歷史、啟蒙時代历史和歐洲猶太人歷史，2001年1月至2016年7月间任普林斯顿高等研究院的安德鲁·W·梅隆历史学教授，现为伦敦大学学院教授，主要作品有《法国大革命思想史：从<人的权利>到罗伯斯庇尔的革命观念》（Revolutionary Ideas: An Intellectual History of the French Revolution from The Rights of Man to Robespierre）等。
间褶鮡

| 间褶鮡 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 形目 Siluriformes
科：: 鮡科 Sisoridae
属：: 褶鮡属 Pseudecheneis
种：: 间褶鮡 P. intermedius
二名法
Pseudecheneis intermedius (Chu, 1982)

间褶鮡（学名：）为鮡科褶鮡属的鱼类。在中国，分布于云南景东县把边江上游支流中等，主要栖息于急流多石处以及常聚居急滩或水坝下方。该物种的模式产地在云南景东县。
阿利亞馬山脈

36°57′0″N 4°7′0″W﻿ / ﻿36.95000°N 4.11667°W﻿ / 36.95000; -4.11667
阿利亞馬山脈（西班牙語：），是西班牙的山脈，位於格拉納達省和馬拉加省，屬於佩尼貝蒂科山脈的一部分，是瓜達洛塞河的發源地，最高點海拔高度1,500米。
參考資料

Hiking in Sierra de Alhama （页面存档备份，存于）
伊朗里亞爾

| 伊朗里亞爾 |
| --- | --- |
（波斯語）
标准代码
ISO代码: IRR
数字代码: 364
GB名称:   (简体中文)
使用地区
法定货币:  伊朗伊斯兰共和国
流通货币:   阿富汗   伊拉克   沙烏地阿拉伯   叙利亚 
货币单位
 10: toman (تومان，非正式)
货币符号:    (‎ in Unicode)
发行面额
硬币: 
- 常用：: 500, 1,000, 2,000, 5,000 rials
- 少用：: 50, 100, 250 rials
纸币: 
- 常用：: 2,000, 5,000, 10,000, 20,000, 50,000, 100,000 rials
- 少用：: 100, 200, 500, 1,000 rials
发行制造
中央银行: Central Bank of the Islamic Republic of Iran
- 网址：: www.cbi.ir
伊朗里亞爾（波斯語：ریال；貨幣編號IRR；標誌：﷼）是伊朗目前的流通貨幣。輔幣單位第納爾。1里亞爾=100第納爾。然而在一般日常生活中，伊朗人習慣以土曼（تومان/toman）來標示價錢，1土曼=10里亞爾。
由於伊朗因為近期核問題，及油價下跌影響（伊朗82%出口為石油），因此貶值快速，2019年10月1日時，1美元可兌換42,016伊朗里亞爾。已有10,000舊貨幣換1新貨幣的想法，但目前一直維持當前貨幣流通。
2016年12月，伊朗政府宣布該國的貨幣將從里亞爾（Rial）更改為常用的土曼（Toman）。此舉需伊朗議會批准。2019年，伊朗政府部長通過了一項法案，要求去掉四個零，並將一個土曼重估為等於10000里亞爾，而不是之前的十里亞爾。
2020年5月4日，伊朗议会投票通过《伊朗货币和银行法》修正案，将官方货币改为“土曼”（Toman），1万里亚尔兑换1土曼。
流通中的貨幣 > 硬幣

50 里亞爾
100 里亞爾
250 里亞爾
500 里亞爾
1000 里亞爾
2000 里亞爾
5000 里亞爾
流通中的貨幣 > 紙幣 > 1925-41 年

| 圖片> 正面 | 圖片> 背面 | 幣值 | 尺寸 （毫米） | 主色 | 主色 | 正面 | 背面 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | Rls.5 | 130 × 67 |  | 綠色 | 李查汗 | 價值、獅子與太陽與皇冠 |
|  |  | Rls.10 | 136 × 69 |  | 棕色 | 李查汗 | 價值、獅子與太陽與皇冠 |
|  |  | Rls.20 | 142 × 71 |  | 紫色 | 李查汗 | 價值、獅子與太陽與皇冠 |
|  |  | Rls.500 | 142 × 71 |  | 海軍藍 | 李查汗 | Tomb of Cyrus |
|  |  | Rls.1,000 | 148 × 73 |  | 銀色 | 李查汗 | 德馬溫峰 |
流通中的貨幣 > 紙幣 > 1942-78 年

| 圖片> 正面 | 圖片> 背面 | 幣值 | 尺寸 （毫米） | 主色 | 主色 | 正面 | 背面 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | Rls.10 | 130 × 67 |  | 銀色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | 大流士一世的皇家印章 |
|  |  | Rls.10 | 130 × 67 |  | 銀色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | 伊本·西那陵墓 |
|  |  | Rls.10 | 130 × 67 |  | 銀色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | Amir Kabir Dam |
|  |  | Rls.20 | 130 × 67 |  | 橙色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | Amir Kabir Dam |
|  |  | Rls.50 | 130 × 67 |  | 綠色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | Mohammad Reza Shah Pahlavi in a public meeting |
|  |  | Rls.50 | 130 × 67 |  | 綠色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | 帕萨尔加德的居鲁士二世陵墓 |
|  |  | Rls.100 | 136 × 69 |  | 紫色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | Social services |
|  |  | Rls.100 | 136 × 69 |  | 紫色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | Marble Palace |
|  |  | Rls.100 | 136 × 69 |  | 紫色 | Reza Shah Pahlavi and 穆罕默德-李查·巴勒維 | 巴列維王朝成立50週年 |
|  |  | Rls.200 | 136 × 69 |  | 藍綠色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | 阿扎迪塔 |
|  |  | Rls.500 | 142 × 71 |  | 銀黃色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | Marlik Cup |
|  |  | Rls.1,000 | 148 × 73 |  | 棕色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | 哈菲茲墓 |
|  |  | Rls.5,000 | 154 × 75 |  | 藍色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | 古列斯坦宮 |
|  |  | Rls.10,000 | 160 × 77 |  | 綠色 | 穆罕默德-李查·巴勒維 | Baharestan |
流通中的貨幣 > 紙幣 > 1981/85 年

100 里亞爾
正面：哈桑·勒斯
背面：伊斯蘭議會的舊大樓
200 里亞爾
正面：在亞茲德的詹姆清真寺
背面：農業工作者
500 里亞爾
正面：星期五的祈禱
背面：德黑蘭大學的正門
1,000 里亞爾
正面：法西亞學校
背面：圆顶清真寺
2,000 里亞爾
正面：革命黨人
背面：克爾白
5,000 里亞爾
正面：革命黨人
背面：法蒂瑪·馬西美神殿
10,000 里亞爾
正面：革命黨人
背面：伊玛目礼萨圣陵
流通中的貨幣 > 紙幣 > 1992 年

正面右邊有人物；左下角右上角有面值；左上角右下角有編號；人物靠左有兩個簽名；左邊空白位置有水印。
背面中間有不同景物；最上方有銀行名稱；左下角右上角有面值；右邊空白位置有水印。
1,000 里亞爾
正面：魯霍拉·穆薩維·何梅尼
背面：圓頂清真寺
2,000 里亞爾
正面：魯霍拉·穆薩維·何梅尼
背面：克爾白
5,000 里亞爾
正面：魯霍拉·穆薩維·何梅尼
背面（版本 1）：花朵和小鳥
背面（版本 2）：希望号卫星、信使號運載火箭、地球和伊朗的領土
背面（版本 3）：扎博勒的陶器（伊朗東部）
10,000 里亞爾
正面：魯霍拉·穆薩維·何梅尼
背面：德馬峰
20,000 里亞爾
正面：魯霍拉·穆薩維·何梅尼
背面（版本 1）：伊玛目广场
背面（版本 2）：阿克萨清真寺
背面（版本 3）：阿加扎德大樓
50,000 里亞爾
正面：魯霍拉·穆薩維·何梅尼
背面（版本 1）：伊朗地圖和原子模型、阿拉伯文、「波斯灣」的英文
背面（版本 2）：德黑蘭大學的正門
100,000 里亞爾
正面：魯霍拉·穆薩維·何梅尼
背面：萨迪·设拉兹的陵墓
匯率

| 當前 IRR 匯率 |
| --- | --- |
根據Google财经：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據新浪财经：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據雅虎財經：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據雅虎香港財經：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據Yahoo奇摩股市：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據XE.com​（其他語言）：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據OANDA​（其他語言）：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
參考資料

. 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局/中国国家标准化管理委员会. 2022-12-30.  缺少或|url=为空 (帮助)
↑  Matthew Rosenberg; Annie Lowrey. . The New York Times. 17 August 2012  [2016-10-25]. （原始内容存档于2018-02-19）.
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Anoushiravan Ehteshami; Mahjoob Zweiri (编). . Eastbourne: Sussex Academic Press. 2011: 134. ISBN 0863724159. Not only is the Iranian rial now traded there, but many Iranian goods are bought and sold throughout the southern half of Iraq.
Geoff Hann; Karen Dabrowska; Tina Townsend Greaves (编). . Bradt Travel Guides. 2015: 254. ISBN 1841624888. Iranian currency is accepted and the cities are full of Iranian imports...
. Al Jazeera. November 2, 2012  [2014-11-19]. （原始内容存档于2015-02-10）.
Angus McDowall. . The Independent. 15 November 2003  [2016-10-25]. （原始内容存档于2020-09-18）. Iranian currency has become commonly accepted by Iraqi shopkeepers and hoteliers, according to pilgrims who recently returned to Iran. The pilgrims saw large numbers of other Iranians at the shrines of Ali and Hussain, the first and third Shia Imams.
Aseel Kami. . Arabian Business. 11 February 2012  [2016-10-25]. （原始内容存档于2016-10-26）.
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Mohammed, Irfan. . Arab News. May 7, 2013  [2014-11-19]. （原始内容存档于2014-11-29）.
Adelkhah, Fariba. . Iranian Studies 27. Routledge. 2015: 225. ISBN 1317418972. ...a Lari pilgrim will take care to buy a chador from Lari who have shops Mecca. Similarly, the Iranian rial is accepted currency in the holy places, and most travellers do not even bother to change money at the airport or hotel.
Ebrahimi, Marziyeh. . GoNOMAD.   [2016-10-25]. （原始内容存档于2016-10-26）. They also accept Iranian currency, even those who sell on the streets. Many Arab people can speak Persian.
. Iran Press News. January 7, 2007  [2016-10-25]. （原始内容存档于2016-10-26）.
↑  von Maltzahn, Nadia. . Library of Modern Middle East Studies 37. London: I.B.Tauris. 2013: 199. ISBN 1780765371. ...shops have Persian on their signs and sellers usually accept the Iranian rial... Walking around the small alleys surrounding the shrine of Sayida Ruqayya in the old town of Damascus, one felt as if one were in an Iranian bazaar. 'Come here, come here, two tuman, two tuman', vendors shouted in Persian to the Iranian crowds passing, trying to attract their attention. They offered clothes, ..., hagled with the pilgrims in Persian and accepted Iranian currency.
↑  .   [2019-11-26]. （原始内容存档于2020-10-10）.
↑  伊朗国家货币由里亚尔改为土曼，伊通社2020年5月4日
↑  伊朗官方货币变更为土曼 （页面存档备份，存于），新华社2020年5月5日
↑  伊朗货币改革，面额去掉4个0 （页面存档备份，存于），环球时报2020年5月6日
外部連結

唐的世界硬币画廊：Iran
罗恩·怀斯的世界纸币：Iran 镜像网站
现代金融系统表格－库尔特·舒勒制作：Asia 镜像网站
环球货币历史：Iran
《环球金融资料》系列：Iran Rial
《环球金融资料》货币历史表格（ 微软试算表格式）
伊朗在1981和1985年發行的紙幣。
CATH.a

CATH.a细胞（Central Adrenergic TH-expressing a）是一种小鼠神经元细胞系，用于儿茶酚胺能（英语：）神经元的研究，能产生多巴胺和去甲肾上腺素并表达酪氨酸羟化酶与多巴胺β羟化酶。
參考資料

↑  Suri, C; Fung, BP; Tischler, AS; Chikaraishi, DM. . The Journal of neuroscience : the official journal of the Society for Neuroscience. 1993-03, 13 (3): 1280–91. PMID 7680068. doi:10.1523/JNEUROSCI.13-03-01280.1993.
↑  Qi, Y; Wang, JK; McMillian, M; Chikaraishi, DM. . The Journal of neuroscience : the official journal of the Society for Neuroscience. 1997-02-15, 17 (4): 1217–25. PMID 9006967. doi:10.1523/JNEUROSCI.17-04-01217.1997.
外部連結

Cellosaurus entry for CATH.a
阿尔福斯德略雷多

| 阿尔福斯德略雷多 Alfoz de Lloredo |
| --- | --- |
市镇
阿尔福斯德略雷多在西班牙的位置
坐标：43°22′45″N 4°10′32″W﻿ / ﻿43.379166666667°N 4.1755555555556°W﻿ / 43.379166666667; -4.1755555555556
国家: 西班牙
自治区: 坎塔布里亚
面积
 • 总计: 46 平方公里（18 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 2,535人
 • 密度: 55.1人/平方公里（143人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
阿尔福斯德略雷多（西班牙语：），是西班牙坎塔布里亚的一个市镇。总面积46平方公里，总人口2535人（2001年），人口密度55人/平方公里。
Hodl

Hodl（也写作HODL）是在比特币社区中发展的一个俚语和网络模因，指长期持有某种加密货币而不卖出或使用。在比特币论坛上一篇发表于2013年12月的的帖子被认为是该词的起源，其帖子主题为“I AM HODLING”。
参考资料

↑  Stephens, Leah Stella. . DASH For Newbies. 2017-04-30  [2017-12-22]. （原始内容存档于2017-12-22）.
↑  . Inverse.   [2017-12-22]. （原始内容存档于2017-12-22） （英语）.
↑  Coppola, Frances. . Forbes.   [2017-12-22]. （原始内容存档于2017-12-22） （英语）.
高千穗線

高千穗線（日语：／ Takachiho sen */?）曾經是一條連結日本宮崎縣延岡市的延岡站至同縣西臼杵郡高千穗町的高千穗站，屬於高千穗鐵道的鐵路線。2005年9月受颱風彩蝶災害而暫時停運，2008年12月28日全線廢除。
以前是日本國有鐵道（國鐵）大分鐵道管理局、九州旅客鐵道（JR九州）的路線。
概要

高千穂铁道高千穗线原本为国铁高千穗线，因被指定为特定地方交通线而被转换至高千穗铁道。该线沿五濑川沿岸连接宫崎县北部的工业都市延冈市和高千穗町。其中，位于深角和天岩户之间的高千穗桥梁（全长353米）高出水面105米，是日本最高的铁路桥。为此，从旧日本国铁时代起，电车就在桥上缓慢运行，让乘客欣赏风景和高处。
2005年9月6日，由于第14号台风引发的洪水，第一五濑川桥梁（川水流～上崎）和第二五濑川桥梁（龟之崎～槙峰）被冲毁，铁路因此停运。由于宫崎县和铁路沿线地方政府表示难以承担修复费用，因此高千穗铁道决定放弃修复和恢复运营，将全线转换为巴士运行。2007年9月6日，延冈至槇峰区间废止；2008年12月28日，包括高千穗至槇峰区间在内的全线废止。
但是，高千穗铁道表示，如果民间企业或集团要恢复和恢复运营，将考虑转让，宫崎县内外的多家公司提出了投标，成立了“神话高千穂观光铁道”作为恢复运营的公司。该公司将首先将部分恢复2008年12月停运的日野影温泉和高千穗区间的运行，然后旨在恢复日野影温泉至槇峰，并最终恢复2007年停运的至延冈的全线服务。2008年4月1日，“神话高千穂观光铁道”更名为“高千穗天照铁道”。目前，高千穗天照铁道以游乐设施的形式，在高千穗站和高千穗桥之间进行定期服务。从2022年起，列车开始运行至高千穂桥外的大平山隧道前，并且正在同日野影町就大平山隧道外的深角站一侧的恢复进行谈判。这是因为大平山隧道天岩户站一侧的60米范围内属于高千穂町，其余为日野影町管辖。
此外，在这条线上使用的车辆中，其中2辆（TR-102、TR-103）后来被拆解，另有2辆（TR-101、TR-202）在高千穂站内保存、2辆（TR-104、TR-105）在日之影温泉站内保存、2辆（TR-301、TR-302）在高千穗线未完工隧道内保存、2辆（TR-401、TR-402）出售给JR九州并用作观光列车“海幸山幸”，1辆（TR-201→ASA-300）被转售至阿佐海岸铁道。TR-202被设置在高千穗站作为驾驶体验用车。而转售至阿佐海岸铁道的列车（TR-201→ASA-300）于2020年停止运行，直至2022年为止，一直处于闲置状态，尚未拆解。
概要 > 路線資料

路線距離（營業距離）：50.0公里
軌距：1067毫米
站數：19個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：特殊自動閉塞式
运行形态

所有列车均仅在本线内折返运行。本线日常采用一人控制，虽然在2节编组的情况下会配备车掌乘务，但本线日常仅为1节编组。
在国铁时代，高千穗线曾有同日丰本线直通运行至宫崎站的班次。
自1991年起，快速列车“高千穗号”开始运行，采用前方展望车厢指定席与一般车自由席的形式连接。2003年3月起，“观光神乐”号开始运行，并持续运行到2005年。
直至线路停运时，每天共有13对列车运行，发车间隔约为1小时，但有时发车间隔亦会超过2小时。
在转换为第三部门铁路后，高千穗线的车辆在高千穗站和延冈站进行夜间停泊；而在国铁时期，车辆则在日之影站停泊，并由次晨的始发上行列车由日之影站牵引至高千穗站回库。
历史

高千穗线最早作为改正铁道敷设法第119号“熊本縣高森经宮崎縣三田井至延冈铁道”的一部分被规划，但在国铁时代，只有延冈站～高千穗站区间部分开通。原本国铁计划继续将高千穗线延伸，并在高森站与高森线（现时的南阿苏铁道高森线）连接，但由于高千穗站～高森站的27.0公里路段在开挖隧道时发生异常涌水事故而暂停施工，并于1980年停工。
1935年（昭和10年）2月20日 - 日之影线延冈站～日向冈元站开通，新设西延冈站、行縢站、日向冈元站。
1936年（昭和11年）4月12日 - 日向冈元站至川水流站延长区段开通，新设曾木站、川水流站。
1937年（昭和12年）9月3日 - 川水流站～槇峰站延长区段开通，新设早日渡站、槇峰站。
1939年（昭和14年）10月11日 - 槇峰站～日之影站延长区段开通，新设日向八户站、日之影站。
1957年（昭和32年）2月1日 - 新设细见站、吐合站、上崎站、龟之崎站、吾味站。
1972年（昭和47年）7月22日 - 日之影站～高千穗站延长区段开通（仅旅客营业），线路改名为高千穗线。新设影待站、深角站、天岩户站、高千穂站。
1974年（昭和49年）4月1日 - 延冈站～日影站间停止货运营业。
1975年（昭和50年）2月 - 建设中的高森隧道发生异常涌水事故。高森町井水干涸，供水中断。
1976年（昭和51年）9月 - 高森隧道暂停施工。
1980年（昭和55年） -  伴随国铁再建法颁布，高千穂站～高森站之间的铁路建设工程被冻结。
1982年（昭和57年）
8月13日 - 由于第11号台风引起的洪水，川水流站～高千穂站区间线路中断。
8月25日 - 日之影站～高千穗站区间恢复运营。
8月27日 - 川水流站～日向八户站区间恢复运营。
12月20日 - 日向八户站～日之影站区间恢复运营，全线恢复。
1984年（昭和59年）6月22日 - 作为第2次特定地方交通线获准废止。
1987年（昭和62年）4月1日 – 全线继承至九州旅客铁道。未开通路段由日本国有铁道清算事业团接管。
1988年（昭和62年）6月21日 - 决定转换为第三部门铁道。
1989年（平成元年）4月28日 – 全线废除，转换至高千穗铁道。列车运行数量增加，夜间停泊点由日之影站变更为高千穗站。
1993年（平成5年） - 高千穂站～高森站区间的铁路建设用地及建筑物等由日本国有铁道清算事业团无偿转让至高千穗町和高森町。
1995年（平成7年）1月1日 - 日之影站更名为日之影温泉站。
1996年（平成8年）1月1日 - 全线改为电子闭塞。
2005年（平成17年）9月6日 - 第14号台风冲毁第一五濑川桥梁和第二五濑川桥梁，全线大规模路基流失、树木倾倒，线路停运。同年12月决定放弃修复线路。
2006年（平成18年）9月5日 - 向九州运输局提交延冈站～槙峰站区间的废止申请
2007年（平成19年）
9月6日 - 延冈站～槙峰站 (29.1 km) 废止。
12月27日 - 向九州运输局提交槙峰站～高千穗站区间的废止申请
2008年（平成20年）12月28日  -  槙峰站～高千穗站 (20.9 km) 废止。
車站列表 > 開業路段

車站所在地的自治體名以休止時為準。全線都位於宮崎縣內。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線、備註 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 延岡 |  |  | - | 0.0 | 九州旅客鐵道：日豐本線 | 延岡市 |
| 西延岡 |  |  | 4.1 | 4.1 |   | 延岡市 |
| 行縢 |  |  | 2.7 | 6.8 |   | 延岡市 |
| 細見 |  |  | 3.6 | 10.4 |   | 延岡市 |
| 日向岡元 |  |  | 1.2 | 11.6 |   | 延岡市 |
| 吐合 |  |  | 1.7 | 13.3 |   | 東臼杵郡北方町（日语：） |
| 曾木 |  |  | 1.3 | 14.6 |   | 東臼杵郡北方町（日语：） |
| 川水流 |  |  | 2.5 | 17.1 |   | 東臼杵郡北方町（日语：） |
| 上崎 |  |  | 2.8 | 19.9 |   | 東臼杵郡北方町（日语：） |
| 早日渡 |  |  | 5.0 | 24.9 |   | 東臼杵郡北方町（日语：） |
| 龜崎 |  |  | 1.5 | 26.4 |   | 東臼杵郡北方町（日语：） |
| 槙峰 |  |  | 2.7 | 29.1 |   | 西臼杵郡日之影町 |
| 日向八戶 |  |  | 2.4 | 31.5 |   | 西臼杵郡日之影町 |
| 吾味 |  |  | 1.4 | 32.9 |   | 西臼杵郡日之影町 |
| 日之影溫泉 |  |  | 4.7 | 37.6 | 原稱「日之影站」，1995年改為現稱 | 西臼杵郡日之影町 |
| 影待 |  |  | 2.8 | 40.4 |   | 西臼杵郡日之影町 |
| 深角 |  |  | 3.6 | 44.0 |   | 西臼杵郡日之影町 |
| 天岩戶 |  |  | 3.9 | 47.9 |   | 西臼杵郡高千穗町 |
| 高千穗 |  |  | 2.1 | 50.0 |   | 西臼杵郡高千穗町 |
車站列表 > 未開業路段

站間距離除高千穗站以外的累計距離全部都是計劃距離。累計距離自延岡起，接續路線的公司名、車站所在地以工程凍結時為準。
| 中文站名 | 日文站名 | 站間距離（公里） | 累計距離 | 接續路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 高千穗 |  | - | 50.0 | （國鐵高千穗線開業路段） | 宮崎縣 | 西臼杵郡高千穗町 |
| 上野 |  | 4.0 | 54.0 |   | 宮崎縣 | 西臼杵郡高千穗町 |
| 田原 |  | 3.0 | 57.0 |   | 宮崎縣 | 西臼杵郡高千穗町 |
| 河內 |  | 2.6 | 59.6 |   | 宮崎縣 | 西臼杵郡高千穗町 |
| 日向泊 |  | 6.3 | 65.9 |   | 熊本縣 | 阿蘇郡蘇陽町（日语：）（現上益城郡山都町） |
| 高森 |  | 7.1 | 73.0 | 日本國有鐵道：高森線（現、南阿蘇鐵道：高森線） | 熊本縣 | 阿蘇郡高森町 |
※河內站－日向泊站間預定通過高森町，但沒有車站設置計劃。
运输收支情况

| 年度 | 旅客輸送人员（1000人） | 一日1Km平均通过人员（人） | 铁道业营业收入（1000日元） | 铁道业营业费用（1000日元） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989 | 542 | 785 | 274,999 | 321,618 |
| 1990 | 565 | 750 | 284,027 | 338,234 |
| 1991 | 564 | 827 | 273,806 | 330,102 |
| 1992 | 608 | 848 | 277,109 | 332,355 |
| 1993 | 544 | 798 | 237,801 | 326,402 |
| 1994 | 603 | 820 | 270,095 | 289,667 |
| 1995 | 563 | 763 | 248,571 | 268,057 |
| 1996 | 544 | 738 | 245,951 | 265,939 |
| 1997 | 518 | 692 | 224,032 | 243,388 |
| 1998 | 481 | 644 | 214,050 | 266,485 |
| 1999 | 459 | 622 | 203,183 | 281,412 |
| 2000 | 434 | 583 | 189,793 | 262,708 |
| 2001 | 411 | 577 | 183,819 | 245,918 |
| 2002 | 381 | 522 | 175,795 | 241,317 |
| 2003 | 389 | 539 | 189,057 | 244,061 |
| 2004 | 365 | 504 | 179,702 | 243,508 |
民铁主要统计《日本铁道年鉴》1992年-2007年
未开业区间 > 铁路建设

连接熊本县和宫崎县延冈市的九州横断铁路计划在甲午战争后不久被提出。为此，国铁也相应计划了延宇线（宇土 - 延冈）。而民营资本方面，为建设连接熊本 - 延岡的铁路，也成立了熊延铁道，但两者后来均未实现。直到1922年改正铁道敷设法制定，才最终确认了熊本 - 立野 - 高森 - 高千穗 - 日之影 - 延冈的走向（熊本 - 立野为丰肥本线）。同年，高森线（现时的南阿苏铁道高森线）立野 - 高森区间亦开工建设。然而，由于财政困难，线路工程因此被中断。为此，熊本县、宫崎县、大分县的相关人员于1925年成立了“高千穗高森间铁道速成同盟会”。而作为同盟会运动的结果，铁路于1939年开通了延冈 - 日之影（现时的日之影温泉站）。然而，由于战争的激化，铁路的建设也难以为继。
在战后的1947年，在当地成立了“日之影高森间铁道敷设期成同盟会”，向政府请愿建设本线。1966年，日本铁道建设公团开始建设日之影站至高千穗站的区间，并于1972年竣工。高千穗站至高森站区间27.0公里的工程于1973年开工，拟1977年竣工。
然而，1977年2月，在距离正在开挖的高森隧道（计划长度6500m）入口2050m处，由于地下水脉意外切断，隧道出现了每分钟36吨的异常涌水，导致高森町8处泉水干涸，约1000户使用井水的家庭停水。虽然铁建公团采取措施用泵将隧道涌水排出并输送至镇上，但受灾范围仍然扩大到镇上约113公顷的水田。次年，隧道施工被暂时停止，铁建公团与当地就事故进行了赔偿谈判，并于事故发生十多年后的1989年签订了赔偿协议。
由于此次涌水事故，铁路建设工作被暂停。同时，随着汽车普及，当地对铁路的需求减少，加之1980年因国铁再建法的制定，全线建设预算遭到冻结，工程因此被全部取消。此时，高千穗站至高森站区间的建设进度为30%，但当时根据铁道公团高千穗铁道建设所的说法，此时全线可在7年内开通。
两端的高千穗线、高森线最终分别于1986年、1988年转为第三部门铁道。最终，连接这两条铁路的建设工程再未恢复，这一横断铁路计划就此无疾而终。
未开业区间 > 工程中止后的状況

国铁分立私有化时，这些用地、建筑物工地由日本国铁清算事业团接管，1993年无偿移交给沿线自治体。一些已完工的隧道和高架桥在1998年被拆除，之后，其中60%的土地被卖给了以前的地主。因此在未完工的工地上仍有未开工的部分，大部分不为人知，但随处可见界碑、堵塞的隧道、桥墩的痕迹等等。
高千穂町的葛原隧道，目前被神乐酒造用作“隧道仓库”，周边被开发为“隧道车站”可以免费游览。此外，附近的一部分土地被开发为“梦见路公园”。
因异常涌水而停工的高森隧道无偿转移到高森町，开发为亲水公园。目前，已经挖掘隧道2,055m中的前550m作为“高森涌水隧道公园”向公众收费开放。在国铁的原计划中，高森站原本将在隧道全部施工完成后迁建至隧道的入口附近。
代替运输

在高千穗线废止之前，宫崎交通在延冈和高千穗之间就运营着路线公交。因此，在高千穗废除时，宫崎交通仅通过增加公交线路的班次作为应对。此外，阿苏号和高千穗号城际巴士连接延冈、高千穗、五濑町、高森、熊本机场和熊本，可通往原计划连接的熊本县。
參考資料

↑  . 共同通信社. 2008-12-28  [2014-04-13]. （原始内容存档于2015-07-07）.
↑   . JTBパブリッシング. 2022: 260. ISBN 978-4-533-15131-6.
↑   寺田裕一. . JTB. 2004: 171. ISBN 978-4533055850.
↑  . 交通新闻. 1982-11-01: 2.
參見

日本鐵路線列表
未成線
外部連結

高千穗鐵道