stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
林曉輝
參考資料

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外部連結

偉祿集團官方網 （页面存档备份，存于）
深圳偉祿集團官方網 （页面存档备份，存于）
偉祿亞太證券 （页面存档备份，存于）
偉禄環保株式会社 （页面存档备份，存于）
先施 （页面存档备份，存于）
三島町

| 三島町  |
| --- | --- |
町
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Mishima-machi
宮下大壩
   町旗
三島町三島町在日本的位置
坐标：37°28′13″N 139°38′40″E﻿ / ﻿37.47031°N 139.64447°E﻿ / 37.47031; 139.64447
国家:  日本
地方: 东北地方
都道府縣: 福島縣
接鄰行政區: 金山町、柳津町、昭和村
面积
 • 总计: 90.83平方公里
人口（2007年8月1日）
 • 總計: 2,235人
 • 密度: 24.6人/平方公里
象徵
 • 町樹: 桐
 • 町鳥: 赤腹山雀
时区: 日本標準時間（UTC+9）
町編號: 07444-6
: 〒969-7511
町役場地址: 福島縣大沼郡三島町大字宮下字宮下350番地
電話號碼: +81-241-48-5511
法人番號: 8000020074446
網站: http://www.town.mishima.fukushima.jp/
三島町（日语：／ Mishima machi */?）是位于福島縣大沼郡的一町。
經濟

由於町內林木十分多，所以木製工藝品便成為町內的經濟來源。
人口

約3000人
景點

早戶温泉
西方宿
只見川
只見線
教育

中學校：
三島町立三島中學校
小學校：
三島町立三島小學校
亞瑟·史密斯

亞瑟·史密斯可以指：
亞瑟·史密斯 (音樂家)
亞瑟·史密斯 (飛行員)（英语：）
亚历山大·维克托连科

亚历山大·斯捷潘诺维奇·维克托连科（俄语：，1947年3月29日—2023年8月10日），前苏联宇航员。
生平

1947年3月29日生于哈萨克苏维埃社会主义共和国北哈萨克斯坦州奥尔金卡村。
1969年毕业于奥伦堡高等军事飞行员学校。1969年6月，任波罗的海舰队空军飞行员。1978年5月入选苏联宇航员队伍，并在加加林宇航员培训中心接受太空训练。1982年至1983年，他在国际宇航员计划项目组接受培训。
1987年7月22日至7月30日，他作为苏联-叙利亚第一次合作计划EP-1任务组的指令长，进行了首次太空飞行。他与飞行工程师亚历山大·亚历山德罗夫和叙利亚人穆罕默德·法里斯乘坐联盟TM-3宇宙飞船成功与和平号空间站对接，并乘坐联盟TM-2成功降落地面。飞行时间为7天23小时。
1989年9月6日至1990年2月19日，他与亚历山大·谢列布罗夫一起作为EO-5任务组成员，乘坐联盟TM-8进行了第二次太空飞行。期间，他进行了五次太空行走，测试了新款海鹰太空服和喷气背包，累计时长为17小时41分钟。
1992年3月17日至8月10日，他作为指令长，与飞行工程师亚历山大·卡列里和德国人克劳斯-迪特里希·弗拉德一起乘坐联盟TM-14执行EO-11任务。累计飞行时长为145天14小时。期间，他进行了一次太空行走。
1994年10月4日至1995年3月22日，他作为EO-17任务的指令长，与叶莲娜·孔达科娃和德国人乌尔夫·默博尔德乘坐联盟TM-20进行了他的第四次太空飞行。累计飞行时长为169天5小时。
1997年退役。
统计

| # | 发射载具 | 发射时间（UTC） | 任务代号 | 着陆载具 | 着陆时间（UTC） | 时长总计 | 舱外活动次数 | 舱外活动时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 联盟TM-3 | 1987年7月22日 | 和平号空间站 | 联盟TM-2 | 1987年7月30日 | 7天23小时4分钟 | 0 | 0 |
| 2 | 联盟TM-8 | 1989年9月6日 | 和平号空间站-远征5 | 联盟TM-8 | 1990年2月19日 | 166天6小时58分钟 | 5 | 17小时36分钟 |
| 3 | 联盟TM-14 | 1992年3月17日 | 和平号空间站-远征11 | 联盟TM-14 | 1992年8月10日 | 144天14小时10分钟 | 1 | 2小时3分钟 |
| 4 | 联盟TM-20 | 1994年10月4日 | 和平号空间站-远征17 | 联盟TM-20 | 1995年3月22日 | 169天5小时21分钟 | 0 | 0 |
|  |  |  |  |  |  | 489天1小时33分钟 | 6 | 19小时39分钟 |

| # | 日期（UTC） | 同伴 | 持续时长 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1990年1月8日 |  亚历山大·谢列布罗夫 | 2时56分 |
| 2 | 1990年1月11日 |  亚历山大·谢列布罗夫 | 2时54分 |
| 3 | 1990年1月26日 |  亚历山大·谢列布罗夫 | 3时02分 |
| 4 | 1990年2月1日 |  亚历山大·谢列布罗夫 | 4时59分 |
| 5 | 1990年2月5日 |  亚历山大·谢列布罗夫 | 3时45分 |
| 6 | 1992年7月8日 |  亚历山大·卡列里 | 2时03分 |
| 总时长 | 总时长 | 总时长 | 19时39分 |
荣誉

蘇聯英雄（1987年）
阿拉伯叙利亚共和国英雄（1987年）
三级祖国功勋勋章（1995年）
各民族人民友谊勋章（1992年）
列寧勳章（1987年）
十月革命勋章（1990年）
太空探索優異獎章（2011年）
法国荣誉军团指挥官勋章（1999年）
参考资料

↑  Nigel Macknight. . Motorbooks International. 1990. ISBN 9780879384821 （英语）.
↑  . РИА Новости. 2017-03-29  [2022-11-20]. （原始内容存档于2022-11-20） （俄语）.
↑  . ТАСС.   [2022-11-20]. （原始内容存档于2022-11-20） （俄语）.
↑  . Springer Science & Business Media. 2007: 377. ISBN 9780387739809 （英语）.
↑  David Portree.  (PDF). NASA. 1997  [2022-11-20]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-14） （英语）.
七星聚会

“七星聚会”初始局面
（红先）
七星聚会，又名七星拱斗、七星同庆、七星曜彩、七星棋、江湖七星、大七星等。象棋「四大江湖名局」之一，有象棋“残局之王”之称。清代出版的棋谱，如《心武残编》、《竹香斋》、《渊深海阔》等，都有收录此局。因此局面中红黑双方各有七枚棋子，故名“七星”。
七星聚會的紅方一路兵有兩種擺法：一種是擺在兵行線上（開棋位置），如《心武殘編》、《蕉窗逸品》；另一種是擺在河界線上（前進一步，如右圖），如《百局象棋譜》、《竹香齋象戲譜》、《淵深海闊象棋譜》。兩種擺法的基本著法相似，只是前者稍微複雜一些，民間棋局大多採用此一擺法。
特点

“七星聚会”红方易中的陷阱之一
此排局乍一看，红方似有取胜之机，但实际上，黑方处处设有陷阱，红方稍有不慎，便会中招反被黑方所擒。
例如：
炮二平四（将） 卒５平６
伡二进九（将）
走到这里如右圖，红方貌似已绝杀了黑方。但黑方有一着象５退７，解将的同时反而可把红方将死。
影响

1916年，丹麦象棋爱好者查尔斯·克莱恩（Charles Kliene）将此排局及其排局的各个变例翻译成英文传入西方。
中国大陆首次举办中国象棋国际邀请赛时，亦将该赛事命名为“七星杯”。在中国大陆的街头，也有人摆设“七星聚会”的赌局，与过路者对弈而赚取钱财。
参考

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1 2  .   [2017-10-17]. （原始内容存档于2017-12-22）.
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蔚山新港線

| 蔚山新港線 |
| --- | --- |

韓語原名: 
朝鮮漢字: 
概覽
範圍:  慶尚北道
服務類型: 貨運鐵路
目前狀況: 營運中
起點站: 望陽
終點站: 蔚山新港（朝鲜语：）
技術數據
路線長度: 9.8公里
正線數目: 單線
車站數目: 3
軌距: 1,435毫米
電氣化方式: 非電氣化

開通: 2020年9月15日
擁有者: 國家鐵道公團
者: 韓國鐵道公社
蔚山新港线（：／ Ulsansinhang seon ）是韓國鐵道公社的一條货运铁路线，连接位於韩国蔚山廣域市蔚州郡的东海线望陽站和南区的蔚山新港站（朝鲜语：）。
路线数据

路线長度：9.8公里
轨距：1,435 mm （标准轨距）
車站数：3站
複線區間：全線單線
電氣化區間：非電氣化
历史

2009 年 12 月：通过初步验证（本益比：0.91）。
2014 年 7 月：开工建设。
2019 年 10 月 25 日：站名确认 。
2020 年 9 月 15 日：开通營運。
2021年12月28日：連接东海线的望陽站开通。
车站列表

| 站名> 中文站名 | 站名> 韓文站名 | 站名> 英文站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 连接路线 | 地点 | 地点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 望陽 |  | Mangyang | 0.0 | 0.0 | 东海线 | 蔚山广域市 | 蔚州郡 |
| 龍巖（朝鲜语：） |  | Yongam | 4.3 | 4.3 |  | 蔚山广域市 | 蔚州郡 |
| 蔚山新港（朝鲜语：） |  | Ulsansinhang | 5.5 | 9.8 |  | 蔚山广域市 | 南区 |
參考資料

1 2  . www.kr.or.kr.   [2022-02-28]. （原始内容存档于2022-02-08） （韩语）.
↑  国土交通部告示第2019-586号 （页面存档备份，存于）（）
↑  유의주. . news.naver.com. 2020-09-15  [2022-02-28]. （原始内容存档于2022-03-18） （韩语）.
參見

韓國鐵路運輸
韓國鐵路線列表
东海线
埃塞尔·巴里摩尔剧院

| Ethel Barrymore Theatre |
| --- | --- |

zh
地址: 美国 纽约市曼哈顿
坐標: 40°45′36″N 73°59′10″W﻿ / ﻿40.76000°N 73.98611°W﻿ / 40.76000; -73.98611
所有者: 舒伯特组织
紀念: 百老汇剧院
座位数: 1,058
建造
啟用: 1928年12月20日
活跃年代: 1928年至今
建築師: 赫伯特·J·克拉普
網站
官方网站


 纽约市地标
评定时间: 1987年11月4日
參考編碼: 1313
对象: 立面
 
 纽约市地标
评定时间: 1987年11月10日
參考編碼: 1314
对象: 观众席
 
 
 
埃塞尔·巴里摩尔剧院（Ethel Barrymore Theatre）是美国纽约市曼哈頓中城剧院区西47街241号的一座百老匯劇院。它于1928年开业，由赫伯特·J·克拉普为舒伯特组织设计，采用伊丽莎白时代、地中海和亚当风格。该剧院以女演员埃塞尔·巴里摩尔的名字命名，有1,058个座位，至今仍由舒伯特組織经营。其立面和观众席都属纽约市地标。
它于1928年12月20日开业，是舒伯特家族在大萧条前开发的最后一座剧院。埃塞尔·巴里摩尔直到1932年才与舒伯特兄弟合作。自开业以来，巴里摩尔一直就是一座剧院，没有被挪作他用，是少数从未出售或改名的百老汇剧院之一。它在1980年代和2000年代进行了翻新。
巴格達國際機場

停用中的航站内景，在空蕩的报到台和證照查驗台前立著故障的班機資訊顯示看板（FIDS）
萨达姆国际机场時期
巴格达国际机场（阿拉伯语：‎，IATA代码：；ICAO代码：；舊名萨达姆国际机场）是伊拉克最大的机场，位于距巴格达市中心以西16公里的市郊。
伊拉克战争爆發前，該機場以伊拉克领导人萨达姆·侯赛因的名字命名为萨达姆国际机场，後來雖因在戰爭爆發前改為現名，巴格达仍續用SDA的IATA机场代码一段時間，而後才改至BGW，而ICAO机场代码原本為ORBS，但也於2003年改為ORBI。这座机场被称为BIAP，而其周围的军事综合体被同盟民间和军事的政府组织称为胜利基地综合体（Victory Base Complex）。
历史 > 1991年之前

萨达姆国际机场于1979年至1982年间在法国公司的协助下建立。其建筑花费超过了9亿美元，但伊拉克从没有将这笔钱归还给法国。 设计时就计划作为民用以及军用用途的萨达姆国际机场可以起降各种尺寸的飞机，每年处理最多750万乘客。旅客航站包括三个登机口区域。它们原本是以古时存在于现今伊拉克位置的帝国的城市命名的：巴比伦、萨马拉和尼尼微。它们现在只被简称为A、B和C。
这座机场也具有它自己的，具有奢华装饰过的休息室、会议室和卧室的VIP航站。这座航站曾被萨达姆·侯赛因用来迎接外国元首和其它重要人物。
这座机场是伊拉克的国际航线伊拉克航空的枢纽，但也曾经服务于其它几条国际航线。在1986年12月25日，一架由巴格达飞往约旦城市安曼的伊拉克航空163号航班的波音737客机被劫持。它后来在沙特阿拉伯境内坠毁，致使63人丧生。
历史 > 1991-2003年

1991年，在联合国就海湾战争中伊拉克入侵科威特对其施加制裁之后，大部分巴格达的民用航空都停止了。由于美国和英国对伊拉克实施了禁飞区，伊拉克航空只能够在有限的时期内执行国内航班。国际上，巴格达只能够接收偶尔的运输药品、救援人员和政府官员的特许班机。
历史 > 美軍軍用機場時期

2003年4月3日，由美国第三步兵师领头的美国军队占领了萨达姆国际机场作为侵略巴格达的一部分，然后立即将其名称改为“巴格达国际机场”。同时，“萨达姆”的签名从航站建筑上被移走，而换上了“巴格达”。所有的描绘这位前任领导人的图画也都被清除了。
在年中，巴格达国际机场变成了一座居住着10,000名美国服务人员的充满帐篷和拖车的小型城市。美国国际开发署（USAID）提供了超过1700万美元的预算以修复航站和机场到可使用状态。2003年6月，由陆军和空军交换服务（AAFES）在该机场的美国第一装甲师总部区域建立了一个临时的汉堡王餐馆。澳洲皇家空军从2003年5月起到2004年末为该机场提供了空中交通管制的能力。
该地区最显眼和最著名的建筑是鲍勃·霍普宴会厅。它是一座白色的大型织物覆盖的延长圆顶型建筑。布什总统在2003年11月27日感恩节的当天出其不意的访问了这座宴会厅，并与在场的侍应生共进晚餐。
鲍勃·霍普宴会厅和位于机场航站区域东面的整个结合体被拆除，而该区域在2004年将机场交还给伊拉克人民之前被废弃。
三个登机口区域之一的航站C，通过摆放新种的植物和清洗地面而重新变得干净。免税店也重新开放，但是驻守在巴格达的美军仍被1号将军令限制使用这些设施。现时仍有在进行的翻新工程以将该机场恢复到之前的样子。
近來發展 > 2000-2010年

2003年7月起，巴格达国际机场的民用区域由来自民间的承包者进行警戒。从2003年7月至2004年6月，一间美国公司卡斯特·巴特勒斯根据与伊拉克临时管理委员会的合约对机场进行警戒。在他们的合约终止之时，同时也是伊拉克临时管理委员会解散的时候，伊拉克交通部将合约批给了一间英国警卫公司Global RSL。 该航站区域现在被一支由500名伊拉克和廓尔喀卫兵组成的私人队伍所警戒。由机场通往巴格达市中心的主道路别名为“爱尔兰之路”，现在已经因为是世界上最危险的道路之一而臭名远扬。
英国航空、加拿大航空、美国航空还有维珍航空都表达了对在近期开设从巴格达到美国、加拿大、英国的兴趣。
2004年8月25日，機場正式恢復为民用控制的机场。伊拉克航空以及约旦皇家航空现时执行到约旦安曼的常规航班，而DHL负责民用货运服务。然而，该机场的周边常常受到伊拉克叛乱人员的威胁，因此起降于该机场的飞机要进行“螺旋飞行”，也就是在机场上空爬升和下降时沿着螺旋形的轨迹以避免进入地面的小型枪械和导弹的射程。一架DHL的空中客车货机于2003年在起飞离开机场后不久被一枚地对空导弹击中。这件事后来被称为DHL货机巴格达遇袭事件，飞机当时进行了一次成功的紧急降落，飞机最後只是左翼还是受损，而未有任何機組人員傷亡。
2004年11月8日，美国和伊拉克进攻費盧杰，伊拉克总理阿拉维以防止恐怖分子离开伊拉克為由关闭巴格达国际机场48小时。
2005年4月29日，苏格兰航空宣布了其开设格拉斯哥-伦敦-埃爾比勒--巴格达航线的计划。虽然最初的计划是从2005年11月开始使用洛克希德三星客机执行服务，但是该服务至今没有启动过，而苏格兰航空现在已经倒闭了。
提供警戒服务的英国合约公司和伊拉克交通部之间的薪资纠纷曾经造成巴格达国际机场两次48小时的关闭。 在第二次关闭的时候，伊拉克部队进入机场填补空缺，而伊拉克政府同意支付帐单的50%。
2008年10月，土耳其航空開辦一星期三班來往伊斯坦堡阿塔圖爾克國際機場至巴格達的航班服務。
2009年10月9日，中東航空宣布開辦巴格達來往貝魯特的航班服務，10月29日起開辦時為每週4班，後不久提升至每日常一班，並以空中巴士A320客機執飛。
近來發展 > 2010年代

2010年4月16日，阿提哈德航空開辦巴格達來往阿布扎比的航線。
2011年6月，埃及航空公司宣布從2011年8月27日起，復辦自90年代初曾營運的開羅國際機場至巴格達航線，並採用空中巴士A320客機執飛。同時，阿聯酋航空亦再次宣布同年，2011年11月13日起將復辦連接杜拜國際機場至巴格達的航班。
2012年6月7日，卡塔爾航空公司開辦每週四班，來往多哈的直航服務。
2013年2月16日，自伊拉克與科威特斷交22年後，伊拉克航空復辦從巴格達國際機場來往科威特國際機場的航班。
2013年3月6日，自伊拉克與英國航線中斷23年後，伊拉克航空恢復從格域機場到巴格達國際機場的直航服務，每週兩班。
2013年4月25日，伊拉克航空恢復飛往法蘭克福，該航線以波音777-200LR執飛。
2013年9月22日，伊拉克航空宣布將開辦來往北京、廣州、上海和曼谷的航線。
2014年4月14日，伊拉克航空宣布將開辦來往巴格達至維也納國際機場的航線。
2015年，機場進行登機橋升級工程。
2020年1月3日，美軍向伊拉克巴格達國際機場發動無人機襲擊，炸死12人，包括伊朗革命衞隊聖城軍指揮官卡西姆·蘇萊曼尼及什葉派民兵「人民動員」副指揮官、什葉派真主黨旅始創人穆漢迪斯。
航线 > 客運

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  伊拉克航空（IA）:  國內線：巴斯拉、艾比爾、克爾曼（英语：）、納希利亞（英语：）、蘇萊曼尼亞（英语：） 西亞：伊斯坦堡、伊斯坦堡-薩比哈、安曼、安卡拉、安塔利亞、巴庫、貝魯特、杜拜-國際、德黑蘭-伊瑪目、馬什哈德、伊斯法罕、科威特 南亞：德里、孟買、艾哈邁達巴德、喀拉蚩 東亞：北京-首都、廣州、吉隆坡 歐洲：莫斯科-伏努科沃、基輔、柏林-泰格爾、法蘭克福、杜塞爾多夫、哥本哈根、斯德哥爾摩-阿蘭達、倫敦-蓋維克、曼徹斯特 非洲：開羅 季節性：明斯克 季節性包機：吉達、基什島（英语：）、沙姆沙伊赫、亞茲德、扎黑丹 
  巴格達航空（英语：）（IF）:  國內線：艾比爾 國際線：伊斯坦堡-阿塔圖克、伊斯坦堡-薩比哈、安卡拉、安曼、貝魯特、大馬士革 
  伊朗航空（IR）:  德黑蘭-伊瑪目、伊斯法罕、克爾曼、馬什哈德、拉什特、設拉子、大不里士 
  馬漢航空（W5R）:  德黑蘭-伊瑪目、設拉子 
  ATA航空（I3）: 德黑蘭-伊瑪目、大不里士、戈爾甘（英语：）、阿爾達比勒（英语：） 
  裏海航空（RV）:  德黑蘭-伊瑪目、克爾曼沙赫、馬什哈德 
  伊朗奧賽瑪航空（英语：）（EP）:  德黑蘭-伊瑪目 
  格什姆島航空（英语：）（QB） :  德黑蘭-伊瑪目、伊斯法罕 
  扎格羅斯山航空（英语：）（Z4）:  德黑蘭-伊瑪目 包機：戈爾甘（英语：） 
  塔班航空（英语：）（HH）:  伊斯法罕 
  阿聯酋航空（EK）:  杜拜-國際 
  杜拜航空（FZ）:  杜拜-國際 
  阿拉伯航空（G9）:  沙迦 
  叙利亞航空（RB）:  大馬士革 
  韃靼之翼航空（英语：）（6Q）:  大馬士革 
  大馬士革航空（英语：）（4J）:  大馬士革 
  皇家約旦航空（RJ） 【寰宇一家】:  安曼 
  約旦航空（R5）:  安曼 
  沙烏地阿拉伯航空（SV） 【天合聯盟】:  吉達 
  納斯航空（XY）:  利雅德、吉達、麥地那 
  海灣航空（GF）:  巴林 
  中東航空（ME） 【天合聯盟】:  貝魯特 
  卡塔爾航空（QR） 【寰宇一家】:  多哈 
 亞美尼亞航空（英语：）（RM）:  葉里溫 
  土耳其航空（TK）:  安卡拉、伊斯坦堡、伊斯坦堡-薩比哈 、 安塔利亞 
  阿特拉斯環球航空（英语：）（KK） :  伊斯坦堡-阿塔圖克 季節性:安塔利亞 
  飛馬航空（PC） :  伊斯坦堡-薩比哈 
  奧恩爾航空（英语：）（8Q）: 伊斯坦堡-阿塔圖克 
  埃及航空（MS） 【星空聯盟】:  開羅 
  尼羅河航空（NP）:  開羅
航线 > 貨運

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
 Click Airways（英语：）（C4）:  艾比爾、沙迦 
 阿提哈德航空貨運（EY）:  阿布達比 
 RUS Aviation（英语：）:  沙迦 
 ME-DHL國際航空（英语：）（ES）:  巴林 
 絲綢之路航空（ZP）:  巴庫 
菲茨航空（英语：）（8D）:  杜拜-國際 
 柯尼航空（英语：）（7C）:  杜拜-國際 
  埃及貨運航空（MS）: 開羅 
  土耳其航空貨運（TK）:  伊斯坦堡-阿塔圖克
结合体设施

下面是位于胜利基地综合体的设施：
克罗帕营
都柏林营
自由营
萨瑟空军基地
斯雷尔营
打击者营
胜利营
赛兹后勤基地
在流行文化中

巴格达国际机场在早期的《末日迷踪》丛书扮演一个相对无关的角色。它在这里作为尼古拉·卡帕西亚从世界各地飞往新巴比伦的中转点。然而，这座机场的名称从未提及过，而且也不清楚萨达姆政权在书中事件的时期内仍存在还是已经不复存在了。
参考资料

↑  伊拉克与法国的关系 （页面存档备份，存于） BBC，1998年2月23日
↑  我们应该对于来自达瓦派别的伊拉克新领导人害怕吗？ （页面存档备份，存于） Juan Cole，历史新闻网络, 2005年3月1日
↑  重新命名的机场通往伊拉克的未来 （页面存档备份，存于） 吉姆·格拉蒙，美国军方新闻处，2004年4月3日
↑  布什总统在伊拉克参加感恩节晚餐给了部队和全世界一个惊喜 （页面存档备份，存于） 吉尼·哈珀尔，美国军方新闻处，2003年11月27日
↑  探讨关于BIAP条约错误的信息 Archive.is的存檔，存档日期2005-04-07
↑  伊拉克总理宣布国家进入紧急状态 （页面存档备份，存于） 2004年11月8日，查理·雷克纳格尔，RadiofreeEurope
↑  伊拉克的合约困境 （页面存档备份，存于） 2005年4月27日， 大卫·品尼，CorpWatch
↑  . 東方日報. 2020-01-03.
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↑  http://www.presstv.ir/Detail/2015/08/18/425315/iraq-dubai-Emirates-Airline-Baghdad-Airbus-A330200-Sheikh-Majid-alMualla
↑  http://airlineroute.net/2015/07/06/tk-sawbgw-w15/
布什总统在鲍勃·霍普宴会厅看望那里的部队。
吳第

吴第（？—？），字曰庸，福建福州府晋江县人。
生平

天啓七年（1627年）丁卯科福建乡试举人，崇祯十三年（1640年）庚辰科進士，先在吏部观政，後授職景陵县知县，在景陵公署中曾以诗歌作家书寄給親弟，詩文曰：「不久成归耳，聊先报数行。真看衰相见，肯为热官忙。酒可留新醅，花须蓄晚香。西园松竹下，早设竹方床。」，任職至弘光時。
塞拉菲尔德

塞拉菲爾德遠景
塞拉菲尔德（Sellafield） ，原名温斯凯尔（ Windscale ），是英国坎布里亚郡海岸靠近锡斯凯尔（ Seascale）的一个大型多功能核设施。截至 2022 年 8 月，主要活动是核废料处理和储存以及核退役。以前的活动包括1956年至2003年的核发电，以及1952年至2022年的核燃料后处理。
事故

1957 年，塞拉菲尔德发生了核事故「溫斯喬火災」，在国际核事件分级中被评为5级。該事件由一號反應堆内的鈾金属燃料点燃而引起。放射性污染被释放到环境中，估计长期会导致约240种癌症，其中100至240种是致命的[來源請求]。
2023年12月5日，据衛報报道，该设施早在2019年就已经开始泄露核污水。
參考資料

↑  . 2023-12-06  [2023-12-12]. （原始内容存档于2023-12-16）.
有關本分類的更多，请参阅「」。
執戟郎

執戟郎，一種古代的衛兵，常為帝王宮殿台階或丞相、太守、將領等高官辦公處的附近執勤，是古代警衛宮門的官員之一。「戟」是指兵器，衛兵還是以「戈
、劍、盾」為主，不一定是真正的「戟」。
原本記載

《史記·淮陰侯列傳》：“ 臣事項王，官不過郎中，位不過執戟。”秦漢郎宮中有中郎、侍郎、郎中等，負責執戟宿衛殿門，故稱執戟郎。
《漢書.百官公卿表》“郎掌守門戶，出充車騎，有議郎、中郎、侍郎、郎中，皆無員，多至千人。議郎、中郎秩比六百石，侍郎比四百石，郎中比三百石。”
著名人物

韓信
參考來源

史記·淮陰侯列傳 （页面存档备份，存于）
漢書·百官公卿表 （页面存档备份，存于）
評韓信元帥 （页面存档备份，存于）
仙米乡

| 仙米乡 |
| --- | --- |
乡
坐标：37°17′06″N 101°59′53″E﻿ / ﻿37.28511°N 101.99798°E﻿ / 37.28511; 101.99798
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 门源回族自治县
村级区划单位数:  8 0社区 8行政村 
人口
 • 總計: 5,586人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 63 22 21 204
电话区号: +86 (0)970
仙米乡，是中华人民共和国青海省海北藏族自治州门源回族自治县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

仙米乡下辖以下地区：
大庄村、​达隆村、​德欠村、​龙浪村、​梅花村、​桥滩村、​塔里华村和讨拉村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
埃塞尔伯特 (肯特)

| 埃塞尔伯特 Æthelberht |
| --- | --- |
埃塞爾伯特雕像 羅徹斯特座堂內部
肯特國王（英语：）
統治: 約589年—616年
前任: 歐曼里克（英语：）
繼任: 伊德鮑爾德（英语：）

出生: 約550年
逝世: 616年2月24日(616歲—02—24)（65—66歲）
安葬: 聖奧古斯丁修道院
配偶: 貝莎（英语：）
子嗣: 伊德鮑爾德（英语：） 埃塞爾伯（英语：） 埃德爾瓦爾德
王朝: 肯特王朝（英语：）
父親: 歐曼里克（英语：）
宗教信仰: 基督教
埃塞尔伯特（古英語：，/ˈæθəlbərt/；約550年—616年2月24日），肯特國王（英语：）（約589年—616年）。8世紀的英格兰修道士比德在其《英吉利教會史》中將他列為第三位對其他盎格魯-撒克遜王國擁有帝權的國王。在九世紀末的《盎格魯-撒克遜編年史》中，他被稱為布雷特瓦爾達。他是第一位皈依基督教的英格兰君主。
埃塞尔伯特是歐曼里克（英语：）的兒子，根據《編年史》的記載，他繼承了歐曼里克的王位。他娶了法蘭克國王查理貝爾特一世信奉基督教的女兒貝莎（英语：）為妻，從而與當代西歐最強大的國家建立聯盟關係；這場婚姻可能是在他登基之前舉行的。貝莎的影響力可能促使教宗額我略一世決定派坎特伯雷的奧古斯丁從羅馬前往傳教。597年，奧古斯丁在肯特東部的塔內特島（英语：）登陸。此後不久，埃塞爾伯特皈依了基督教並建立教堂，王國開始更大規模地皈依基督教。他為新教會提供了坎特伯雷的土地，從而幫助建立英國基督教的基石之一。
埃塞尔伯特為肯特製定的法律（英语：）是日耳曼語族中最早的成文法典，其中規定了複雜的罰款制度；該法典保存在羅徹斯特文集（英语：）中。肯特王國很富裕，與歐洲大陸的貿易關係密切，埃塞尔伯特可能對貿易實施了皇家控制。在他統治期間，肯特王國可能出現了自盎格魯-撒克遜人定居以來的首次錢幣流通。後來，他因在盎格魯-撒克遜人中建立基督教而被封聖。他的慶日原為2月24日，後改為2月25日。
參考文献

↑  Charles Reginald Haines, Dover Priory: A history of the priory of St Mary the Virgin, and St Martin of the New Work, (Cambridge University Press, 1930), p. 20: "we know for certain that Ethelberht,King of Kent (550–616), about the year 573 married a Christian wife, the Frankish princess Bertha or Aldeberga"
↑  . 商务印书馆. 2004年1月. ISBN 9787100038003.
三教合流

香港三聖廟，同時供奉三教的創始人孔子、釋迦牟尼、老子
明代丁云鹏绘《三教图》（北京故宫博物院藏）
三教合流，又有儒釋道三教合一的说法。大意宋明以降，儒教、釋教、道教三家思想相互影响，融会贯通。三教合流，中国古代哲学思想发展达到了新的階段。三教合流，盛行于中国民间信仰，中国的民间信仰属于离散型宗教，所以一般人就算是日常祭天、祭祖，也常會自称無宗教信仰。
定義

“三教”的说法在东汉时期就已经出现。“三教合流”的说法据说由南北朝时期的医学家、道教学者陶弘景较先提出。
古代道教的上清派、靈寶派等吸納了佛教許多輪迴、覺悟等思想，正一道運用佛教的真言、咒語、手印行使符籙法術。淨明道除了吸納佛法，更主張忠敬、孝弟有成，即為神仙。
到了唐代的呂洞賓等道士，已經非常地佛教化、禪宗化，他們利用離相、觀空等佛教觀點來充實道教，呂洞賓對《金剛經》研究深入。金代的全真派，全真五祖中王重陽繼承呂洞賓思想，提倡儒、釋、道三教合一，三教同源，勸人讀佛門的《般若心經》、儒教的《孝經》，道家的《道德經》、《清淨經》、《黃庭經》。人人可以求仙學道，七十歲學道也不遲，修道者的真師是自己的元神，類似如來藏學派人人本有佛性之說，如果慈悲清淨，就可立刻頓悟。他吸收佛教禪宗，以打坐為修行方法，視酒色財氣為修道的大敵，主張在玄理上不立文字，最好不由書面上的字義解釋道教玄理，以免受文字束縛。重陽不重視過去道教的符籙、咒語、金丹。修道宗旨，應是清淨（無為）、真功、真行。「真功」就是存神固氣，保持清淨不動心，使身心安定。「真行」就是善行助人，積德，拯難貧苦有難，導人行善。他勸人修道，認為人生易逝，舊業難消，輪回難避，不修道則下地獄，萬劫不復，出家修道則可脫離欲海，消盡業障，超脫輪迴而成仙。
在宋明以後，佛道混同的情況非常顯著，道教吸納了許多菩薩，觀音菩薩改尊稱為慈航天尊，摩利支菩薩被道教尊稱為斗姆元君等。應該屬於道教的紫微大帝、天皇大帝、關聖帝君等紛紛成為佛家崇祀的護法神。
值得注意的是，歷來許多儒者，如韓愈、司馬光排斥佛教，故反對三教合一。程朱理學於南宋興起後，反對聲浪漸消，但佛、道則融合更速。
中国民间信仰的教派三一教，即主张三教合一的信仰。
景點

山西著名的悬空寺有“三教殿”主殿，内供奉孔子、老子、释迦牟尼的塑像。
四大石窟中的大足石刻主要内容就为三教合流。少室山安陽宮主殿洞內祀孔子、老子、釋迦牟尼，門上書：「才分天地人總屬一理，教有儒釋道終歸一途。」
參見

高臺教：起源於越南一個新興宗教，是各種宗教的一種綜合體，它將在越南盛行的東西方各種宗教：佛教、基督宗教、伊斯蘭教、道教、儒教全都揉和在一起，主張「萬教大同」，諸神共處。共有三聖：孫中山、維克多·雨果和阮秉謙。
神佛習合：在日本神道和佛教發生（合一）的現象。
蔣夢蘭

| 蔣夢蘭 |
| --- | --- |
大清四川鄰水縣教諭
籍貫: 雙流
出生: ？年？月？日 
逝世: ？年？月？日 
親屬: 曾祖、祖、父，母
出身
廩貢
著作
  
蔣夢蘭（？年—？年），雙流人，由廩貢，嘉慶十一年十月署任納溪縣教諭，嘉慶十七年任鄰水縣教諭。
註釋

↑  「蔣夢蘭，雙流縣廩生，嘉慶十一年十月署任」，《納溪縣志》卷七，6
↑  「教諭……蔣夢蘭，雙流人，廩貢，嘉慶十七年任」，道光元年《鄰水縣志》卷二
↑  「教諭……蔣夢蘭，雙流，廩貢，嘉慶十七年任」，道光十五年《鄰水縣志》卷之四職官志
五泉站

五泉站（日语：／ Gosen eki */?）是位於新潟縣五泉市站前一丁目2番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的磐越西線車站。
普通列車、快速列車「阿賀野」和「SL磐越物語（日语：）」均停靠此站。另外，「阿賀野線營業所」位於車站大樓內。在1999年（平成11年）前，此站是蒲原鐵道（日语：）的轉乘站。
歷史

1910年（明治43年）10月25日：鐵道院信越線支線 新津站至馬下站之間開通，此站啟用。為一般車站。
1914年（大正3年）11月1日：全線開通，此站成為岩越線車站。
1917年（大正6年）10月10日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
1923年（大正12年）10月20日：蒲原鐵道線（日语：）此站至村松站（日语：）之間開通。
1950年（昭和25年）9月16日：蒲原鐵道車站大樓開始使用，從前該鐵路線委托國鐵負責車站業務。
1982年（昭和57年）
3月1日：結束車載貨物起卸業務。
12月1日：開設綠色窗口。
1986年（昭和61年）3月3日：結束行李起卸業務。
1987年（昭和62年）
3月31日：在戶籍上，再次開設貨物起卸業務（但是沒有貨運列車班次）。
4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
1999年（平成11年）10月4日：村松站至五泉站之間廢止，蒲原鐵道線全線廢止。
2006年（平成18年）4月1日：JR貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。
2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站開始可以使用IC卡「Suica」（只限新津方向）。同時引入自動閘機。
2018年（平成30年）4月1日：成為業務委託車站。
車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是由新津站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business（日语：）負責車站業務。在閘口中設有3座自動閘機（日语：），所有閘機可支援Suica和其互相使用的IC卡。閘口左手邊設有綠色窗口（營業時間：早上6時30分至下午8時），右手邊設有候車室。候車室和車站大樓正面右手邊內設有飲品等自動販賣機。西武廁所位於閘口內，閘口外的車站大樓正面右手邊設有和式廁所。
此站是位於新潟近郊區間內和Suica新潟區域中磐越西線使用範圍內。此站以東的馬下、津川方向車站不可使用Suica卡。而喜多方站以東的車站是仙台近郊區間，在該區間內的主要站可使用Suica，為Suica仙台區域。使用Suica卡不可乘坐來往新潟區域和仙台區域之間的車站。
車站南邊沒有車站大樓和閘口。車站大樓正面的右手邊設有連接車站南北的跨線橋「五泉中央聯絡橋」。
JR車站大樓內（2020年5月）
自由通道「五泉中央連絡橋」（2020年5月）
自由通道望向會津若松方向（2020年5月）
自由通道南邊出入口（2020年5月）
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■磐越西線 | 上行 | 津川、會津若松方向 |
| 2、3 | ■磐越西線 | 下行 | 新津、新潟方向 |
參考
3號月台只讓從此站出發前往新津、新潟方向的列車使用。
車站構造 > 蒲原鐵道

条目：蒲原鐵道線
蒲原鐵道的五泉站是在JR閘口的左手邊，於月台跨線橋和中央聯絡橋之間的位置。月台為1面2線的島式月台，在晩年只使用外側的5號月台。靠近新津一方設有廁所。與2、3號月台之間設有站內平交道。
在路線廢止後，車站設施也同時撒走，蒲原鐵道擁有的土地也長期空置了。月台遺址和部分廢線蹟，約9,740平方米的土地在2010年以約1億7700萬日圓由五泉市取得。為了五泉市區南邊和村松地區方向的居民，計劃把中央聯絡橋進行了部分改善工程，也建設住宅、福祉設施和市道。現階段沒有建設南出口的計劃，前往車站南邊時，需要使用中央聯絡橋。
蒲原鐵道五泉站車站大樓（1999年5月）
蒲原鐵道五泉站月台（1999年5月）
蒲原鐵道五泉站內變成了空地。（2010年5月16日）
路線遺址現時變成了市道（2020年5月）
使用狀況

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,109人。
以下列出近年乘車人次變化：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 1,464 |  |
| 2001年（平成13年） | 1,390 |  |
| 2002年（平成14年） | 1,317 |  |
| 2003年（平成15年） | 1,259 |  |
| 2004年（平成16年） | 1,223 |  |
| 2005年（平成17年） | 1,270 |  |
| 2006年（平成18年） | 1,224 |  |
| 2007年（平成19年） | 1,169 |  |
| 2008年（平成20年） | 1,157 |  |
| 2009年（平成21年） | 1,181 |  |
| 2010年（平成22年） | 1,148 |  |
| 2011年（平成23年） | 1,121 |  |
| 2012年（平成24年） | 1,142 |  |
| 2013年（平成25年） | 1,208 |  |
| 2014年（平成26年） | 1,118 |  |
| 2015年（平成27年） | 1,070 |  |
| 2016年（平成28年） | 1,070 |  |
| 2017年（平成29年） | 1,093 |  |
| 2018年（平成30年） | 1,085 |  |
| 2019年（令和元年） | 1,109 |  |
車站周邊

車站（北邊）位於五泉市中心。車站南邊是住宅區。
車站周邊 > 北邊

在車站西邊設有向南北延伸的新潟縣道7號新津村松線（日语：）。沿縣道上為古老市區。該處設有商店、金融機構和公共設施。
五泉市立五泉南小學
五泉市立圖書館
五泉市政廳
五泉郵局（日语：）
五泉警署（日语：）
站前風景
站前商店街
車站周邊 > 南邊

五泉市立五泉中學
五泉服裝專門學校
五泉中央汽車學校
巴士路線

站前設有新潟交通觀光巴士（日语：）和社區巴士「五泉市親睦巴士（日语：）」五泉站前巴士站。但是，該兩座巴士站位於不同的地方，新潟交通的巴士站距離此站較遠。
五泉市親睦巴士 （日语 ： ） （車站大樓正面）
〔循環〕（先途經五泉站）經今泉、西村松、櫻競技場、村松站（日语：）前、北五泉站 前往五泉高校前
（於櫻競技場折返）前往村松公園（日语：）、村松站前
經今泉 前往村松站前
前往五泉市政廳、五泉高校（日语：）前
新潟交通觀光巴士（位於站前2個交通燈口的五泉站前路口左邊。從車站步行約2分鐘）
前往五泉營業所
SG1　經大關 前往新津站
SG2　經論瀨 前往保田、水原、阿賀野市政廳
另外，從車站步行約5分鐘，於舊吉之島五泉店（設施拆毀中）前設有本町一丁目巴士站。該處設有由蒲原鐵道運行前往新潟站萬代出口的高速巴士路線「五泉、村松線（日语：）」。當中，前往村松站前的班次為落客站，前往新潟站前的班次只可乘車。
相鄰車站

臨時快速「SL磐越物語（日语：）」停車站
注腳 > 參考資料

1 2 3 4 5 6  . 東日本旅客鉄道.   [2014-10-26]. （原始内容存档于2020-02-01） （日语）.
1 2 3  . 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 26 （日语）.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  新潟日報昭和25年9月15日紙面
↑  新潟日報昭和57年11月26日下越版
↑  『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
↑   (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21  [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2008-01-23  [2021-01-28]. 原始内容存档于2010-11-02 （日语）.  - WayBack Machine存檔
↑  JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于）（日語）
↑  土地の取得について （页面存档备份，存于）（日語） - 五泉市議会だより第12号（2010年10月刊行）2014年6月20日參閲
注腳 > 使用狀況

1 2  . 東日本旅客鐵道.   [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
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↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2018-07-06） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相關條目

日本鐵路車站列表 Go
外部連結

車站資訊（五泉）：東日本旅客鐵道（日語）
1976年（昭和51年）的五泉站周邊 - 地圖、航空圖片參閲服務（國土地理院）
車站西邊往南北延伸的街道上設有建築物和商店街（2020年5月）
2010年秋前設有蒲鐵小型巴士（日语：）。圖中為蒲鐵小型巴士五泉站前巴士站
新潟交通觀光巴士（日语：）的五泉站前巴士站
布卢芒德镇区

布卢芒德镇区（英語：）可能指：
布卢芒德镇区 (伊利诺伊州麦克莱恩县)
布卢芒德镇区 (伊利诺伊州梅肯县)
布卢芒德镇区 (堪萨斯州林县)
布卢芒德镇区 (密苏里州利文斯顿县)
布卢芒德镇区 (密苏里州弗农县)
布拉基特內 (別里斯拉夫區)

47°24′30″N 33°26′14″E﻿ / ﻿47.40833°N 33.43722°E﻿ / 47.40833; 33.43722
布拉基特内（烏克蘭語：）是位於烏克蘭南部的村莊，由赫爾松州別里斯拉夫區的維索科皮利亞市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村面積8.1平方公里，海拔高度71米，2001年人口88，人口密度每平方公里10.9人。
參考資料

Погода в селі Блакитне （页面存档备份，存于）
丰管马先蒿

| 丰管马先蒿 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 唇形目 Lamiales
科：: 列当科 Orobanchaceae
属：: 馬先蒿屬 Pedicularis
种：: 丰管马先蒿 P. amplituba
二名法
Pedicularis amplituba Li

丰管马先蒿（学名：）是列当科马先蒿属的植物，为中国的特有植物。分布于中国大陆的云南等地，生长于海拔3,460米的地区，一般生于岩山坡上，目前尚未由人工引种栽培。
柔音中提琴

柔音中提琴
柔音中提琴（義大利語：），又譯古中提琴，是一种六至七弦，带有共鸣弦的弓弦乐器，大小接近中提琴，外觀像一個縮小了的維奧爾琴（又譯古提琴）。它主要用于巴洛克音乐，演奏方法与小提琴或中提琴相似，将琴置于肩上。在當代中提琴成熟前，於西洋古典音樂和歐洲民間音樂中和早期的中提琴競爭過，在樂隊中也起了相似的作用，但最後逐漸被當代中提琴取代。
人类微生物组计划

| 人类微生物组计划（HMP） |
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所有人: 美國國立衛生研究院
啓動日期: 2007年 (2007)
关闭日期: 2016年 (2016)
網站: hmpdacc.org
人类微生物组计划（英語：，缩写：HMP）是美國國立衛生研究院(NIH)于2008年发起的一项旨在鉴定与阐明和人类健康与疾病相关的微生物（人類微生物组）功能的计划。於2007年啟動，第一階段 (HMP1) 專注於識別和表徵人類微生物群。 第二階段被稱為“綜合人類微生物組計劃 ”(iHMP)，於 2014 年啟動，旨在產生資源來表徵微生物組並闡明微生物在健康和疾病狀態中的作用。 從 2007 年到 2016 年，該計劃從NIH基金獲得了$1.7億美元的資金。
人类微生物组计划的重要組成部分是微生物群落表徵的獨立於培養的方法，例如宏基因組學（它為單個微生物群落提供了廣泛的遺傳視角），以及廣泛的全基因組測序（它為某些微生物群落提供了“深入”的遺傳視角） 給定微生物群落的各個方面，即單個細菌種類）。 後者作為參考基因組序列——目前計劃使用 3000 個這樣的單個細菌分離物序列——用於在隨後的宏基因組分析中進行比較。 該項目還資助了對人類受試者通過聚合酶鏈反應擴增的細菌16S 核糖体RNA序列進行深度測序
。
貢獻機構

人类微生物组计划(HMP)涉及許多研究機構的參與，包括斯坦福大學、布羅德研究所(Broad Institute)、弗吉尼亞聯邦大學、華盛頓大學、東北大學、麻省理工學院、貝勒醫學院等。 貢獻包括數據評估、參考序列數據集的構建、倫理和法律研究、技術開發等。
第一階段（2007-2014年）

第一階段(HMP1)包括來自許多機構的研究工作。 HMP1 設定了以下目標：
開發一組參考微生物基因組序列並對人類微生物組進行初步表徵
探索疾病與人類微生物組變化之間的關係
開髮用於計算分析的新技術和工具
建立資源庫
研究人類微生物組研究的倫理、法律和社會影響
第二階段（2014-2016年）

2014年，美國國立衛生研究院(NIH)啟動了該項目的第二階段，即綜合人類微生物組項目 (Integrative Human Microbiome Project, 缩写：iHMP)。 iHMP 的目標是提供資源以創建人類微生物組的完整特徵，重點是了解微生物群在健康和疾病狀態中的存在。正如美國國立衛生研究院(NIH)所述，項目任務如下：
綜合人類微生物組項目(iHMP)將使用多種“組學”技術從三個不同的微生物組相關條件隊列研究中創建來自微生物組和宿主的生物學特性的綜合縱向數據集。
該項目包括在多個機構開展的三個子項目。 研究方法包括16S 核糖体RNA基因分析、全基因組霰彈槍定序法、全基因組測序、元轉錄組學、代謝組學/脂質組學和免疫蛋白質組學。 iHMP 的主要發現於2019年被發布。
成就

HMP 迄今為止的影響可以通過對 HMP 贊助的研究的審查來部分評估。 2009年6月至2017年底，HMP網站上列出了650餘篇同行評審出版物，被引用次數超過70000次。  此時，該網站已存檔且不再更新，但數據集仍然可用。
里程碑 > 參考數據庫被建立

2012年6月13日，美國國立衛生研究院院長法蘭西斯·柯林斯（Francis S. Collins）宣布了人类微生物组计划項目的一個重要里程碑。 該公告還附有一系列協調文章於同一天在《自然》和包括公共科學圖書館 (PLoS) 在內的多個期刊上發表。 通過使用基因組測序技術繪製健康人類的正常微生物組成，HMP 的研究人員創建了一個參考數據庫和人類正常微生物變化的邊界。
里程碑 > 臨床應用

正如幾篇PLoS 論文所報導的那樣，在利用HMP 數據的首批臨床應用中，研究人員發現，準備分娩的孕婦的陰道微生物組的物種多樣性發生了減少，而患有不明原因的兒童的鼻微生物組中的病毒DNA 載量較高發燒。 使用 HMP 數據和技術的其他研究包括微生物組在消化道、皮膚、生殖器官和兒童疾病等各種疾病中的作用。
里程碑 > 醫藥應用

藥物微生物學家已經考慮了 HMP 數據對於非無菌藥品中是否存在“不良”微生物以及產品製造受控環境中微生物監測的影響。 後者也對介質選擇和消毒劑功效研究具有影響。
参阅

生物主题
微生物生态学
基因组计划
基因組学
人类微生物群系
超个体
医学微生物学
元基因组学
杵臼

「」至此。关于其他用法，请见「」。
「」至此。關於漢字部首，請見「」。
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其他名称: 研杵和研缽、臼杵、舂臼
相关事物: 研磨
杵臼是一套工具，自石器时代以来就有使用。杵臼用于将固体物质研磨成较细的粉末，也可以用于让不同的固体粉末混合。杵臼常用于食物調理、化学实验、药品配置。化学实验中将这套工具称为研杵和研缽。其中臼或研缽是一种内壁粗糙的圆形容器，而杵是一个较重的棒状物。无论物品干湿都可以用杵臼粉碎，通过杵的压力和旋转完成工作。
研杵有木、竹、陶瓷、石等材質，實驗室使用的研缽和研杵一般为陶瓷制作，也有玻璃、氧化铝、玛瑙、金属材质。实验用的研缽不可以加热。
词源

西周《繫辭下》：斷木為杵，掘地為臼，臼杵之利，萬民以濟，蓋取諸小過。
《说文解字》：
臼：舂也。古者掘地為臼，其後穿木石。象形。中，米也。凡臼之屬皆从臼。(……）古者雝父初作舂。
杵：舂杵也。从木午聲。