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奥鲁埃尔

| 奥鲁埃尔 Orrouer |
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 法國市镇

奥鲁埃尔的位置  
奥鲁埃尔显示法国的地图奥鲁埃尔显示厄尔-卢瓦省的地图
坐标：48°24′47″N 1°17′16″E﻿ / ﻿48.4131°N 1.2878°E﻿ / 48.4131; 1.2878
国家:  法國
大区:  
省:  厄尔-卢瓦省
区: 沙特尔区
面积1
 • 市镇: 13.25 平方公里（5.12 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 281人
 • 密度: 21.2人/平方公里（54.9人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 28190
INSEE: 28290 
省级选区: 伊利耶孔布赖县（英语：）
海拔: 152—193（499—633英尺） （平均：172.5米）
網站: https://orrouer.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
奥鲁埃尔（法語：）是法国厄尔-卢瓦尔省的一个市镇，属于沙特尔区。
地理

奥鲁埃尔（48°24'47"N, 1°17'16"E）面积13.25 平方千米，位于法国中央-卢瓦尔河谷大区厄尔-卢瓦省，该省份为法国北部内陆省份，北起顺时针与厄尔省、伊夫林省、埃松省、卢瓦雷省、卢瓦-谢尔省、萨尔特省和奧恩省接壤。
与奥鲁埃尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：弗兰塞、奥莱、厄尔河畔圣乔治、圣吕佩尔斯。
奥鲁埃尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

奥鲁埃尔的邮政编码为28190，INSEE市镇编码为28290。
政治

奥鲁埃尔所属的省级选区为伊利耶孔布赖县（英语：）。
人口

奥鲁埃尔于2021年1月1日时的人口数量为281人。
奥鲁埃尔的OSM定位图
1962-2008年间奥鲁埃尔人口变化图示
保卢斯·阿拉尤里

保卢斯·阿拉尤里（芬蘭語：，1988年6月15日—）是一位芬蘭足球運動員。在場上的位置是中後衛。現效力於塞浦路斯甲組足球聯賽球隊安羅科薩斯。他也代表芬蘭國家足球隊參賽。
參考資料

1 2  . soccerway.com. SOCCERWAY.   [25 March 2016].
↑  .   [2021-11-14]. （原始内容存档于2021-06-30）.
↑  . Nya Åland (Mariehamn, Finland). 18 January 2010  [2010-01-119]. （原始内容存档于2018-08-17） （瑞典语）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
莱文沃思 (华盛顿州)

| 莱文沃思 Leavenworth |
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城市
莱文沃思的巴伐利亞風主要街道
 莱文沃思位置圖
坐标：47°35′47″N 120°39′54″W﻿ / ﻿47.5964°N 120.665°W﻿ / 47.5964; -120.665
國家: 美國
州: 華盛頓州
縣: 奇兰县
政府
 • 市長: 謝莉·凱莉·費里瓦爾 （Cheri Kelley Farivar）
面积
 • 总计: 1.3 平方英里（3.2 平方公里）
 • 陸地: 1.2 平方英里（3.2 平方公里）
 • 水域: 0.0 平方英里（0.0 平方公里）
海拔: 1,171 英尺（357 公尺）
人口（2011）
 • 總計: 1,993人
 • 密度: 1,601.2人/平方英里（647.0人/平方公里）
时区: PST（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
郵遞區號: 98826
電話區號: 509
FIPS碼: 53-38845
GNIS編號: 1521981
網站: http://www.cityofleavenworth.com
莱文沃思（英語：），是美国华盛顿州奇兰县下属的一座城市。該市是韦纳奇-東韋納奇都會統計區的一部份。根据 2000年美国人口普查，该市有人口2,074人。根据2010年美国人口普查，该市有人口1,965人。而2011年估计该市有1,993人。整個市中心被塑造成巴伐利亞村。
参考资料

↑  . 美國地質調查局. 2007-10-25  [2008-01-31]. （原始内容存档于2012-02-26） （英语）.
↑  . U.S. Census Bureau.   [2011-11-18]. （原始内容存档于2006-02-08）.
外部連結

（英文） 莱文沃思官方網站 （页面存档备份，存于）
（英文） 莱文沃思商會
（英文） 中的“莱文沃思 (华盛顿州)”
骨舌总目

| 骨舌魚總目 化石时期：晚侏罗世至现今  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
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巨骨舌魚 Arapaima gigas

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
亚纲：: 新鰭亞綱 Neopterygii
下纲：: 真骨下纲 Teleostei
高群：: 骨舌鱼高群 Osteoglossocephalai
总群：: 骨舌鱼总群 Osteoglossomorpha

目
 骨舌魚目 Osteoglossiformes  月眼魚目 Hiodontiformes  †乞丐魚目 Ichthyodectiformes  †狼鰭魚目 Lycopteriformes
異名
 Osteoglossocephala
骨舌总目（学名：）也作骨舌鱼总群、骨舌鱼群，是舌具有舌骨，舌上有齿或无齿的鱼，是辐鳍鱼纲的演化支之一。裸臀鱼科的鱼具有发电器官。骨舌总目是一种原始种类，在形态学方面变化很大，大约有150种。骨舌总目的鱼生活在北美洲以及南美洲、东南亚、非洲和澳大利亚的热带河流和湖泊中，也曾经有一些种生活在海里，但是现在这些种均灭绝了。
臺鐵重大死傷事故列表

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
台灣鐵路運輸之行車事故定義，就《鐵路行車規則》而言，包含列車或車輛衝撞、列車或車輛傾覆、列車或車輛火災、列車或車輛出軌、列車分離、列車進入錯線、車輛溜逸、止衝擋衝撞、閉塞錯誤、車輛故障、路線故障、電車線故障、號誌機故障、列車障礙、號誌機外停車、列車遲延及人員死傷。該規則適用台灣高速鐵路股份有限公司（簡稱台灣高鐵公司）與臺灣鐵路公司（簡稱台鐵公司，原交通部台灣鐵路管理局）經管範疇，不含都會捷運鐵道運輸。
以2006年的統計年報為例，行車事故共862件，造成人員死亡98人，輕重傷則為84人。其中，車輛故障一年452件，電力機車故障182件，電聯車故障176件。另外，包含最常見的「闖越平交道」因素，該年造成一人及一人以上死亡的台鐵行車事故達78件。
2019年4月2日，中華民國立法院三讀通過《國家運輸安全調查委員會組織法》及《運輸事故調查法》修正案；2019年8月1日，飛航安全調查委員會改制為「國家運輸安全調查委員會」（簡稱運安會），自此重大鐵道事故，改由為獨立機關之國家運輸安全調查委員會調查，並於調查後公布調查報告。
下表列1910年代之後，造成「死亡人數3人以上；死亡、受傷人數在10人以上；受傷人數在15人以上」需陳報上級機關（現為交通部路政司、交通部鐵道局）或由國家運輸安全調查委員會調查之重大鐵路交通事故。
此列表除中華民國時期之台鐵局外，另有統整日治時期臺灣總督府交通局鐵道部（台鐵局前身）鐵道事故。
1910年代

以下為日治時期臺灣總督府交通局鐵道部之鐵道事故。
1910年代 > 1911年

6月8日，由臺北開往嘉義的混合列車，下午1時左右行經縱貫線紅毛田停車場（今竹北站）北方的鳳山溪橋時，第3節車廂（頭等二等合造車）不明原因墜橋，造成至少5名日籍乘客死亡，這也是臺灣鐵道史上首次重大傷亡事故。
1910年代 > 1918年

6月21日，週日晚間，縱貫線鶯歌石—桃仔園間路線因鶯歌坡坡度過陡，發生列車溜逸倒退衝進鶯歌石驛月臺的重大事故，共造成13人死亡。
1940年代

1945年10月25日，國民政府自大日本帝國手中取得臺灣行政治理權，台灣省行政長官公署交通處於11月解散臺灣總督府交通局鐵道部，成立台灣鐵路管理委員會，負責接收並主管台灣鐵路事業。 1948年3月1日臺灣鐵路管理委員會結束其階性任務，正式改制為臺灣鐵路管理局，隸屬於臺灣省交通處。
1940年代 > 1948年

5月28日，縱貫線新店溪橋上火車車廂因故起火，造成21人死亡，另有43人推定死亡。
1950年代 > 1957年

12月9日，15時40分前後，縱貫線桃園—鶯歌段發生北上22次（臺南─基隆）普通列車出軌翻覆。事故起因為孩童於軌道上嬉戲並堆疊道碴（鐵軌下所鋪碎石）。共造成18人死亡（含司機員當場殉職），116人輕重傷。事故列車本務機為CT271蒸汽機車。
1950年代 > 1959年

12月28日，馬蘭站北方平交道柴油快車與卡車衝撞，共10人受傷。
1960年代 > 1961年

参见：1961年隆田平交道軍車車禍事故
3月11日，基隆開往高雄3001次柴油特快車在縱貫線林鳳營與隆田間撞上闖越平交道、載有中華民國陸軍士兵的軍用卡車，造成卡車上中華民國國軍官兵27死12傷，火車上2名乘客受傷，DR2601、2607受損。
7月9日，臺中開往高雄11次對號特快車在縱貫線民雄站南方撞上闖越平交道的嘉義客運北港開往嘉義班車，造成嘉義客運車上48死28傷，火車司機輕傷，此事件為2021年太魯閣事故發生前台灣鐵道史上死傷最嚴重的事故。
9月29日，公路局班車行經板橋站北方平交道，因看柵工疏失未放柵欄，遭4807次貨物列車衝撞，共1人死亡，20逾人受傷。
11月3日，615次貨物列車因司機身體不適交由未經訓練合格之助理司機駕駛，於中壢站內追撞73次列車，導致三節車廂翻覆並起火，共1人死亡，91人受傷。
1960年代 > 1962年

3月25日，25次平等號夜車於潭子—臺中間193號誌站，因施工後轉轍器尖軌未復位導致出軌翻覆，共17人受傷。
9月18日，縱貫線二水—林內間南二水號誌站，69次列車冒進號誌邊撞616次貨物列車，共1人死亡，34人受傷。
1960年代 > 1963年

9月11日，611次貨物列車於縱貫線新竹—竹北間烏樹林溪橋（今頭前溪橋南半段，北半段則為紅毛田溪橋），因葛樂禮颱風來襲，溪水暴漲，造成該橋嚴重傾斜，列車掉入河底，二名駕駛以及列車長殉職，事故機車R50號後來被挖回修復並使用至2008年退役。
1960年代 > 1964年

5月13日，卡車闖越台中北屯附近之平交道遭列車衝撞，共4人死亡。
6月24日，3802次新竹至臺北臨時加班柴油車接近臺北市延平北路北門平交道時，因人車擁擠柵欄放下時無法淨空，使3802次撞上公車處17路公車（車號 15-00759）並波及一旁人車，共3人死亡，31人受傷。
1960年代 > 1966年

4月3日，貨車闖越員林中正路之平交道遭3001次飛快車衝撞，共1人死亡，9人受傷。
6月23日，交通車闖越內壢站南方平交道遭100次普通車衝撞，共1人死亡，19人受傷。
1960年代 > 1967年

2月3日，空軍吉普車闖越淡水線士林中正路平交道遭328次普通車衝撞，共3人死亡，7人受傷。
2月5日，三輪馬達機車闖越民雄附近之平交道遭貨物列車衝撞，共3人死亡。
4月3日，貨車闖越斗南附近之平交道與69次普通車衝撞，共31人受傷。
11月17日，公路局班車行經淡水線士林第一平交道，疑看柵工疏失，遭319次普通車衝撞，共37人受傷。
1960年代 > 1968年

11月19日，桃園客運班車行經林口線山鶯路平交道遭834次貨物列車衝撞，共1人死亡，18人受傷。
1960年代 > 1969年

2月20日，豐原客運班車闖越沙鹿興安路平交道遭2002次光華號衝撞，共1人死亡，17人受傷。
4月9日，臺西客運班車闖越大林鎮附近之平交道遭64次貨物列車衝撞，共3人死亡，19人受傷。
4月25日，公車處19路公車行經臺北市中正路基隆路口平交道，疑看柵工疏失，遭911次列車衝撞，共21人受傷。
1970年代 > 1970年

2月12日，8次觀光號列車(本務R119)於新竹站北追撞因故障號誌燈停車之38次平快車，觀光號司機員殉職，共10人死亡，47人受傷。
10月25日，員林客運班車行經集集線倡利村平交道遭5711次工程列車衝撞，共1人死亡，10人受傷。
12月13日，計程車闖越沙鹿中棲路平交道遭2002次光華號衝撞，共3人死亡，2人受傷。
1970年代 > 1971年

3月21日，公路局班車行經宜蘭線瑞芳柑坪里平交道，疑視線不良遭列車衝撞，共2人死亡，28人受傷。
5月29日，714次貨物列車與319次普通車於四腳亭站內碰撞，共30餘人受傷。
6月20日，765次貨物列車行經淡水線士林平交道，與闖越之大南汽車衝撞，共5人死亡，28人受傷。
7月25日，娜定颱風登陸期間，東線60次普通車於富源—瑞北間富源溪橋上，因強風五節車廂中三節車廂翻落，共5人死亡，29人受傷。
8月3日，交通車闖越大湖站北方平交道遭803次列車衝撞，共29人受傷。
1970年代 > 1972年

10月23日，東線22次柴油快車於月美—瑞豐（现為瑞和）間撞上闖越平交道之卡車，並波及一旁學生，共5人死亡，4人受傷。
1970年代 > 1973年

2月28日，225次普通車（TP32209）於永康站北方疑似車門故障導致4名學生摔落，並遭1897次貨物列車撞上，共3人死亡，1人受傷。
3月11日，714次貨物列車疑似冒進號誌，於猴硐站內與3227次柴油車相撞，共1人死亡，43人受傷。
5月11日，1892次貨櫃列車（本務機R132號柴電機車）與63次平快車於縱貫線二水站北方，因貨櫃列車緊軔失效，與進站中的客運列車邊撞，共12人死亡，40人受傷，客運列車2輛損毀，中断运行約11小时。
10月10日，北上貨物列車於竹南站內追撞平快車，共17人受傷。
10月11日，台中慈安托兒車闖越台中北屯附近之平交道遭2次莒光號撞擊，共3人死亡，14人受傷。
11月4日，383次客運列車與386B次柴油車於淡水線北投站，因副站長及客運列車長並未完成調車確認，與柴油車邊撞，柴油車司機員殉職，旅客有一人死亡、10人受傷。
11月5日，2003次光華號於嘉義站北方博愛路平交道，因與闖越之卡車衝撞，共3人死亡，32人受傷。
11月24日，622次貨物列車與63次平快車因號誌故障進而調度通訊失誤，於縱貫線二水站北相撞，共44人受傷。
1970年代 > 1976年

4月21日，發生過溝平交道事故。彰化客運大村國中學生專車闖越平交道，撞上南下33次觀光號，共41人死亡，41人輕重傷。事後大村鄉建立淑女祠紀念其中16名女學生。
5月30日，北上56次對號快車與南下107次平快車於海線鐵路談文附近，因56次對號快車司機員疑似冒進號誌(闖越談文站副正線上行出發號誌機)，導致107次平快車在談文站北下行第一閉塞號誌機前(險阻號誌)停車，進而造成56次對號快車與107次平快車迎面對撞，共29人死亡，141人受傷，R112、R116號柴電機車及SPK32729、SPK32742、SPK32456、SPK32457、BK32313、BK32407損毀。
1970年代 > 1977年

3月17日，三人共騎機車闖越屏東市六塊厝車站，三人死亡。
10月24日，第1820次貨物列車行至縱貫線路竹—大湖間第三種平交道時，與搶越該平交道之小客車相撞，造成客車上乘客三人死亡。
1970年代 > 1978年

3月27日，彰化站北方苦苓腳平交道(後改稱泰和路平交道)，客貨兩用汽車駕駛闖越平交道，1281次機車撞及尾部肇致駕駛一人死亡，旅客18人輕重傷
5月13日，北上2002次光華號於臺中縣沙鹿鎮中棲路平交道撞上搶越平交道的砂石車，使砂石車被撞成兩半，並造成砂石車司機死亡，火車乘客31人受傷。
11月10日，因縱貫線電氣化施工，自動號誌暫時停用，後壁站軌道轉轍改採人工操作，但轉轍工黃永和未將轉轍器扳轉至正確位置，導致4005次南下行李專車誤駛上行線（西正線），並於清晨6:35分於大霧中在後壁—新營間與北上202次普通車對撞，普通車查票員蔡伯勳死亡，兩列車之司機員、司機助理、鐵路員工及乘客合計28人輕重傷（另一說為25人受傷）。
1970年代 > 1979年

3月16日，本線35次柴油快車在K120+058處與卡車相撞肇致旅客24人受輕重傷。
10月1日，0:11分（本時間為當時採行之日光節約時間，國家標準時間為9月30日23:11分），南下1009次自強號於縱貫線左營冒進號誌，追撞641次貨列，造成13重傷（包含自強號機車長）7輕傷（包含自強號列車長）。
10月28日，臺東線26次對號快與卡車發生車禍，3死42傷。
1980年代 > 1981年

3月8日星期日，北上1002次EMU100自強號於縱貫線新竹—竹北間頭前溪橋南方，撞上闖越平交道的熒琦貨運公司砂石車，砂石車被火車一路推擠，撞上鐵橋後砂石車及火車前四節車廂從橋上翻落河床，第五節車廂車頭朝下斜靠橋樑及河床間。此事故造成砂石車司機死亡，列車乘客30人死亡，130人輕重傷，40ED110報廢，每名乘客發給賠償金新臺幣45萬元，台鐵損失餘1億3千多萬元，從此自強號電聯車均塗有紅色警示漆，平交道的問題也在此事故後進行改善。
6月13日，因海線鐵路後龍平交道連姓看柵工疏失，鐵牛車遭列車撞擊，造成3死。
9月12日，新竹縣一小貨車闖越平交道遭自強號撞擊，造成10死2傷。
1980年代 > 1982年

1月26日，北迴線南下135次對號特快車於宜蘭縣南澳鄉的南澳隧道內，因乘客放置炸藥自殺，造成最後一節車廂（35SPK32710）爆炸，斷成兩截，共4人死亡。
1980年代 > 1984年

6月17日，行人4人貪圖捷徑爬越海線鐵路大甲站南端西側護路水泥欄杆，闖入路線遭列車撞擊，3人當場死亡。
1980年代 > 1985年

5月9日，桃園市桃鶯路平交道發生因大貨車違規闖越鐵路平交道柵欄而與列車撞擊的事故，造成22人輕重傷。事故後平交道封閉，改建車用陸橋（春日陸橋）。
9月1日，東幹線北上48次莒光號，由臺東經由臺北往高雄途中，行經雙溪時，疑似因為縱火，造成第七節車廂起火，共3人在事故中死亡。
1980年代 > 1987年

9月29日，北上26次莒光號（本務機E224）於縱貫線左營撞上調車中的中國石油公司二甲苯罐車列車（可能因調車作業失誤或左營站副站長誤下指令，造成中油罐車侵入正線而被莒光號撞擊），造成25人輕重傷（人數為有送醫且有醫療記錄者），事故後莒光號 40FP10014、35SP32724 報廢除籍。
1980年代 > 1989年

12月26日，山線鐵路烏日—臺中間平交道遭卡車侵入撞擊，導致1014次自強號列車車廂內旅客共57人受傷。
1990年代 > 1990年

4月24日凌晨3時50分許，由高雄北上開往基隆的30次莒光號列車行經苗栗縣造橋隧道時，受當時中部地區連日豪大雨的影響，造成路基旁邊坡土石鬆動滑落而掩埋軌道，機車頭煞車不及擦撞隧道南口，造成2人死亡（司機員、助理當場殉職），第10車、9車共11名乘客輕重傷。事故當天臺鐵山線全線停擺，所有列車改經海線行駛，直至隔日中午才搶通。事故後機車頭E221、莒光號車廂SP32627報廢除籍。
9月26日，181B次普通車（本務S209）在東港線鎮安—東港間因台汽客運國光號MCI大客車疑似闖越平交道，造成衝撞，共5人死亡30人受傷。
10月8日，屏東線高港起公里475公尺平交通處重大交通事故造成3人死亡
12月20日，北上1020次EMU300（EMU306）自強號於路竹—大湖間西部幹線K374＋410公尺處，因遊覽車欲載客進入大仁路平交道旁巷道內之飼料工廠，在平交道倒車，造成衝撞，導致遊覽車起火燃燒，自強號列車車廂損毀，電車線桿斷損，自強號旅客7人受傷，遊覽車乘客25人死亡、27人輕重傷。事後遊覽車司機與負責指揮遊覽車倒車者均被依業務過失致死罪起訴判刑。
1990年代 > 1991年

10月30日，12時40分，內灣線竹東站停放之10節水泥重車因強風吹襲加上煞車失效往站外溜逸，即使副站長等三人跳上車試圖以手軔機煞車，仍因路段下坡和車輛太重而徒勞無功。此時，由新竹開往內灣的3149次柴油客車進站，兩列車便在竹林大橋（ 縣道123號跨越頭前溪之橋梁）下相撞，造成14人（含柴客司機）輕重傷，事故後DR2402柴油客車報廢除籍。
11月15日，南下1次莒光號於134號誌站（舊山線）正轉轍軌道進入副線當中交會列車，因當時設置於北上1006次EMU100型自強號機車端的ATS／ATW系統故障(而於高雄站出發時於列車編組尾端加掛E224輔助機車行駛)，導致自強號列車邊撞莒光號還沒開入副線的第7車，莒光號第7~9車及自強號第8~10車翻覆，導致兩列車上旅客共30死112傷;事故後自強號ED102、ET101與莒光號FPK10207、FPK10209報廢除籍，每位旅客賠償3百萬元，時任鐵路局長陳世芳以及自強號司機員蘇金焜皆被以業務過失致死罪起訴。司機員蘇金焜被判刑四年有期徒刑。
1990年代 > 1992年

10月31日，北上1010次自強號於舊山線勝興—三義間八股頭平交道，因拖車進退不得，造成列車緊軔不及與大拖車衝撞，共86人受傷，事故後EM211、EP211報廢除籍。
1990年代 > 1993年

11月26日，南下自強號於新營，因遭空載混凝土車輛衝撞第2輛與第3輛車廂間，造成列車出軌及混凝土車裂成兩半，共3人死亡15人傷。
1990年代 > 1994年

3月18日，北上1008次EMU100自強號於海線鐵路行經大肚—龍井間頂街平交道時，撞上滿載鋼捲片的大貨車，造成前3節車廂出軌，貨車上的鋼捲射入車廂內，導致機車長、督導員在內共9人死亡，24人輕重傷，事後ED108報廢除籍，該處平交道改建立體化後消失（即今萬興陸橋）。
1990年代 > 1997年

3月27日，一列由樹林開往蘇澳的1083次自強號（編組 DR3045-3093-3046=DR3039-3090-3040），由於宜蘭線外澳站當時有一部水泥高壓泵浦車於站內從事邊坡工程時，不慎侵入鐵軌淨空，導致列車進站時遭迎面撞上，造成水泥高壓泵浦車司機死亡，列車因翻覆造成車上20餘人輕重傷；事故後DR3045、DR3093報廢除籍。
4月3日，正當清明節連續假期的返鄉高峰期，一列由高雄發車的1012次自強號，在18時49分行經臺中縣烏日鄉（今臺中市烏日區）學田路平交道（今新烏日站南方）時，撞上一輛卡在平交道上動彈不得的砂石車，造成砂石車司機和列車隨車機務員2人死亡，60餘人輕重傷，事故後EM209報廢除籍。
9月15日，一列北上的通勤電車(EM527)在行經後庄=鳳山間的平交道時，因看柵工過早升起遮斷器，使行經的1輛公車、2輛機車、1輛腳踏車遭撞，共導致2人死亡、14人受到輕重傷。
1990年代 > 1998年

1月18日，南下電聯車行經海線鐵路138公里200公尺處（苗栗後龍段，大山火車站附近）東明里無柵欄平交道時撞及一輛闖越平交道的小客車，造成小客車上陳石勇一家四口死亡。
5月25日，11次莒光號於縱貫線隆田—善化間東勢寮，該路段路線養護抽換枕木拆除連續兩枕木之鋼軌扣件，恰巧本務機次位尚有無火迴送電力機車乙輛，連續兩輛電力機車通過致無扣件之軌道無法承受重量而造成軌道挫曲，莒光號5輛車廂出軌翻覆，共29人受傷，事後台鐵檢討並修正工務相關規章，更換枕木不得拆除連續兩枕木之扣件。
2000年代 > 2001年

3月12日，數節載運廢棄鋼軌之平板貨車於山線鐵路豐原辦理調車，因調車機軔機無法煞停整列車，顺地勢一路往南溜逸，採行緊急調度，將列車溜逸至台中車站安全側線，於臺中市民生路建國路口翻覆，造成鐵軌鋼條滾落橋下波及民宅1間、公路車輛20輛，共3人死亡，4人受傷，死者包含貨運公司及鐵路局員工，事故後DL-1025調動機與35F20023、35F20025、35F20054、35F20100、35F20107等5輛平車報廢除籍。
7月13日，41次莒光號於苗栗縣造橋鄉南港溪橋，因路線養護未立即填補道碴橫壓減弱軌道挫曲，造成10節車廂列車的機車及8輛車廂出軌，其中3～7車傾覆橋上，共造成43人受傷，事故後SP32861、SP32864、SP32979、FP10051、FP10108等5輛莒光號車廂報廢除籍。
2000年代 > 2002年

7月20日，上午9時5分許，1009次南下自強號列車行經縱貫線鶯歌鎮（今鶯歌區）東鶯里平交道時撞上一部滿載Ｈ型鋼樑拖板車，導致本務機E1013端面嚴重受損，而鋼樑掃斷兩根高壓電桿，並波及鐵路旁民宅、汽車；拖板車司機死亡、列車乘客共16人輕重傷。
2000年代 > 2003年

10月14日，一列由基隆開往新竹的2507次通勤電聯車於縱貫線鶯歌鎮（今鶯歌區）東鶯里平交道，撞擊因拖板車擋道而停留在平交道上之新北市立育林國民中學畢業旅行遊覽車，造成遊覽車上4名學生死亡37人輕重傷，EM603、ET603端面受損，事故後平交道附近道路被拓寬。
2000年代 > 2005年

6月21日深夜，由高雄開往台東的2057次自強號，在行經加祿=內獅間時，疑似鐵軌遭到人為破壞，導致整列車共6節車廂出軌傾斜，車上共15名旅客受傷、近百位乘客受困，後被證實是臺鐵南迴線連續破壞事件相關事故之一。
2000年代 > 2006年

3月10日深夜，由樹林站開往花蓮站的1073次自強號，因北迴線部分路段進行道碴養護故改行駛西正線，在無預警的狀況下行經崇德站南端（北迴線58k+100處）時，高速撞擊5名進行軌道電路維修之道班工與電務工，5人當場殉職，主因為相關人員未能確切遵循規章且未做防護措施。事發後局長徐達文下台負責，相關人員遭到連坐處分，一年後立碑紀念。
2000年代 > 2007年

6月15日条目：大里車站列車事故北上3902次試運轉列車（編組 E403＋E308）於宜蘭線大溪—大里間，因機車長以ATP故障為由未啟用且冒進號誌，造成與待避1079次自強號後正要轉轍出站的南下2719次區間車（編組 EMU508）於大里站南側橫渡線發生邊撞，造成車上5名乘客死亡、17人受傷，事故發生當日及次日宜蘭線與北迴線的列車運轉混亂；事故後EMU508整組報廢，其事故車廂（EP508+ET508）於2020年6月3、4日標售後已拆解完畢。
2010年代 > 2012年

1月17日条目：2012年埔心平交道事故上午8時42分，由田中開往花蓮的278次太魯閣列車，行經縱貫線埔心車站南側之幸福水泥廠平交道時撞上闖越平交道的砂石車，並將砂石車車斗推行約500公尺後於埔心車站內出軌，造成列車前三節（40TED1010、40TEM1019、45TEP1010）出軌、車頭40TED1010經撞擊後全毀，鐵軌被扯斷，電車線桿也遭撞斷，導致縱貫線南北雙向全部中斷，事故造成司機員蔡崇輝不幸殉職，22名旅客受傷（其中1名重傷、21名輕傷），事故編組 TEMU1009+1010 則到2015年初才完成修復。
2010年代 > 2013年

8月31日条目：2013年枋山一號隧道列車出軌事故上午7時26分，由台東開往新左營的302次自強號（編組 DR3051-3096-3052=DR3003-3072-3004）行經南迴線枋野—枋山間的枋山二號隧道東口外時撞擊土石流，導致列車車廂脫軌分離10公尺，造成乘客17人受傷，其中4人重傷，事故後 DR3051-DR3096-DR3052 整組報廢。
2010年代 > 2016年

7月7日条目：2016年臺鐵爆炸案晚间约10时，一列由新竹开往基隆的1258次区间车（编组 EP509+EP504），在进入松山车站月台前，第6车45EP509行李架上之行李箱发生爆炸 ，造成25名旅客受伤。
2010年代 > 2018年

10月21日条目：2018年普悠瑪列車出軌事故由树林开往台东的6432次普悠玛列车（编组 TEMU2007+TEMU2008），于下午约4时50分时行经宜兰线新马站前弯道时以时速141公里的速度出轨，8节车厢全数出轨，其中第3、5、7、8节车厢翻覆，造成18名乘客死亡、215人轻重伤；事故编组因受损严重而在调查完毕后报废除籍，成为第一组因事故而全列报废的倾斜式列车。
2020年代 > 2021年

4月2日条目：0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故清明节连假首日，由树林开往台东的第408次TEMU1000型电联车（太鲁阁号，编组 TEMU1013+ TEMU1014）于上午9点28分47秒行北回线花莲县秀林乡和仁崇德间的清水隧道前（51K+250），撞上从隧道上方滑落施作明隧道工程的工程车，造成49人死亡（含司机员袁淳修及机车助理江沛峰）和213人轻重伤。
相關條目

臺灣鐵路
臺灣鐵路管理局
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鐵路事故列表
马斯多西耶尔

| 马斯多西耶尔 Mas-d'Orcières |
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 法國旧市镇 (今属于蒙洛泽尔埃古莱（英语：）)

马斯多西耶尔的位置  
马斯多西耶尔显示法国的地图马斯多西耶尔显示洛泽尔省的地图
坐标：44°28′47″N 3°42′28″E﻿ / ﻿44.4797°N 3.7078°E﻿ / 44.4797; 3.7078
国家:  法國
大区:  奧克西塔尼大區
省:  洛泽尔省
市镇: 蒙洛泽尔埃古莱（英语：）
面积1
 • 总计: 36.56 平方公里（14.12 平方英里）
人口（2018年）
 • 总计: 90人
 • 密度: 2.46人/平方公里（6.38人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 48190
INSEE: 48093 
省级选区: 圣艾蒂安-迪瓦尔多内县（英语：）
海拔: 1,000—1,699（3,281—5,574英尺） （平均：1349.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
马斯多西耶尔（法語：，法语发音：[mas dɔʁsjɛʁ]；奧克語：）是法国洛泽尔省的一个旧市镇，属于芒德区。
地理

马斯多西耶尔（44°28'47"N, 3°42'28"E）面积36.56 平方千米，位于法国奧克西塔尼大區洛泽尔省，该省份为法国南部内陆省份，北起上盧瓦爾省和康塔爾省，西接阿韦龙省，南至加尔省，东临阿尔代什省。
与马斯多西耶尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：圣于连迪图尔内勒、勒布莱马尔、屈比耶尔、勒蓬德蒙韦尔、弗赖西内德洛泽尔、莱邦东、圣艾蒂安-迪瓦尔多内、蓬德蒙韦尔-叙德蒙洛泽尔。
马斯多西耶尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

马斯多西耶尔的邮政编码为48190，INSEE市镇编码为48093。
政治

马斯多西耶尔所属的省级选区为圣艾蒂安-迪瓦尔多内县（英语：）。
人口

马斯多西耶尔于2018年1月1日时的人口数量为90人。
马斯多西耶尔的OSM定位图
1962-2008年间马斯多西耶尔人口变化图示
華海藥業

浙江華海藥業股份有限公司（上交所：600521）是中華人民共和國浙江省一家製藥企業，成立於1989年。2003年在上海證券交易所上市。公司由陳保華和周明華創辦。
參考資料

↑  . 曲亮，林仙云，章静著 杭州：浙江工商大学出版社 2014 第1页.
外部連結

官方网站
何曾

何曾（199年—279年1月12日），字穎考，陳國陽夏县人。三國時曹魏及西晉官員，曹魏太僕何夔之子，東漢車騎將軍何熙的玄孫。為人好學博聞，與袁侃齊名。在晉歷任太保、太傅、太宰。
生平 > 世襲父爵

何曾年輕時父親就逝世，何曾繼承父親陽武亭侯的爵位。曹叡仍是平原侯時，何曾就曾任平原侯文學；曹叡即位後歷任散騎侍郎、汲郡典農中郎將、給事黃門侍郎和散騎常侍。後又出任河內太守，得到有威嚴的稱譽，後又任侍中。
生平 > 輔助司馬家

齊王曹芳繼位後，輔政的大將軍曹爽專權，架空同為輔政大臣的司馬懿。正始八年（247年），司馬懿稱病迴避曹爽，何曾亦稱病離職；正始十年（249年）司馬懿發動高平陵之變，奪得雒邑的控制權，曹爽只好交出權力，隨即遭司馬懿族滅，何曾才再上任任職。嘉平年間，任司隸校尉。當時撫軍校事尹模恃著得寵而濫權，並且積累不少不法而得的財富；朝中人人都不敢告發他，但何曾卻勇於彈劾他，告發他的不法行為，因而得到朝廷稱許。何曾又曾參與嘉平五年（253年）司馬師廢黜曹芳之事。
何曾任司隸校尉多年後遷任尚書。正元年間改任鎮北將軍、假節都督河北諸軍事。臨行時大將軍司馬昭更命兒子司馬炎和司馬攸送別數十里。後遷任征北將軍，進封潁昌鄉侯。咸熙元年（264年）三月轉任司徒，封朗陵侯。咸熙二年（265年），司馬炎繼位晉王，任命何曾為晉國丞相，加任侍中。
生平 > 位列至公

不久何曾與裴秀和王沈等人勸司馬炎進位皇帝。同年，司馬炎受魏元帝曹奐禪讓，後任命何曾為太尉，進爵朗陵縣公，食邑一千八百戶。泰始三年（267年）任命何曾為太保，仍任侍中。泰始九年（273年）又加領司徒。咸寧二年（276年）任太傅。咸寧四年（278年），因何曾多次以年老而請求退休，司馬炎任命他為太宰，朝會可劍屐乘輿上殿，又賜錢帛。每次召見時都可以帶平時的食物和衣飾隨行，並帶二子跟隨。當年十二月丁未日（279年1月12日）何曾逝世，享年八十歲；司馬炎在朝堂以素服舉哀，又賜錢帛、棺材和陪葬衣飾。後來議論諡號時，博士秦秀根据谥法中“名與實爽曰繆，怙亂肆行曰醜”，建議何曾諡為繆醜公，司馬炎不聽從，自行賜何曾諡孝公。太康末年，兒子何劭又自己上表請改諡為元。
性格特徵

何曾曾猛烈抨擊阮籍居喪時無禮，因而在司馬昭前與阮籍對質，雖然司馬昭最終都不懲處阮籍，更希望何曾容忍阮籍，但何曾指責阮籍時都引述證據，辭理甚為懇切，令當時的人都十分敬憚他。
何曾從來都沒有對音樂和色情嗜好。而年老後，與妻相見都會整正衣冠，相敬如賓。
何曾性格豪華奢侈，帷帳、車乘和服飾都極盡綺麗。其饌餚質素更勝過王侯家，即使是皇帝在朝會以外私下接見，都不會吃宮中太官準備的菜餚，反而向何曾取食。另史載他「蒸餅不坼作十字不食」、「食日萬錢，猶曰無下箸者」，皆可見他極高要求的奢華生活。
何曾表面寬厚但內心容妒嫉和憎恨人，如都官從事劉享曾上奏何曾的奢侈行為，但司馬炎都以他是朝中重臣而不問罪。後來何曾辟命劉享為掾，有人勸劉享不要應命，但劉享以為何曾貴為至公，不會記私仇，最終應命。但其後何曾卻常因為小事而對劉享施杖刑。
何曾亦曾參與賈充的朋黨之爭，雖然何曾較賈充年長，但卑下地依附賈充勢力。有次賈充與庾純酒後爭論，並斥責賈充不敬長者和弒君。事後何曾議政時又貶抑庾純，遭到正直人士非議。
評論

《晉書》評：若夫經為帝師……何曾善其親而及其親之黨也。夏禹恭儉，殷因損益。牲牢服用，各有品章，諸侯不恒牛，命士不恒豕。禦而驕奢，其關乎治政。乘時立制，莫不由之
《晉書》贊：何（曾）石（苞）殊操，芳飪標奇。
秦秀：（何）曾驕奢過度，名被九域。
司馬炎：太傅明朗高亮，執心弘毅，可謂舊德老成，國之宗臣者也。
司馬光：何曾議武帝偷惰，取過目前，不為遠慮；知天下將亂，子孫必與其憂；何其明也！然身為僭侈，使子孫承流，卒以驕奢亡族，其明安在哉！且身為宰相，知其君之過，不以告而私語於家，非忠臣也。
子女 > 子

何劭，嗣子，官至司徒，太宰。
何遵，何曾庶子，何劭庶兄，官至太僕。
子女 > 孫

何岐，何劭之子，嗣子。
何嵩，何遵之子，官至著作郎。
何綏，何遵之子，官至尚書，被東海王司馬越殺害。
何機，何遵之子，官至鄒平縣令
何羨，何遵之子，官至離狐縣令。
參考書目

《晉書·何曾傳》
《晉書·武帝紀》
《三國志·魏書·何夔傳》
《資治通鑑》卷八十
保卡爾區

保卡爾區（西班牙語：），是秘魯的一個區，位於該國中部帕斯科大區的丹尼爾阿爾西德斯卡里翁省，始建於1952年12月4日，面積134.18平方公里，海拔高度3,350米，2005年人口2,224，人口密度每平方公里17人。
參考資料

（西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. Banco de Información Distrital. Retrieved April 11, 2008.
馬良 (民國)

三國時代劉備屬下，請見「」。
| 馬良 |
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第1任山東省省長
任期 1938年3月—1939年1月
前任: 首任
继任: 唐仰杜
 
个人资料
性别: 男
字: 子貞
出生: 1875年  清朝直隸省清苑縣空城村
逝世: 1947年（70歲）  中華民國山東省濟南
籍贯:  中華民國
亲属: 兄：馬忠
学历: 北洋武備學堂
馬良（1875年—1947年），字子貞，河北清苑人，回族，民國時期軍閥，曾任山東省省長，熱心推動傳統武術，招攬楊鴻修等武術家為其門下。對日抗戰時，加入汪精衛政府，最後以漢奸罪名病死在濟南獄中。
生平

馬良生於清苑縣空城村，家中有兄弟二人，其兄名馬忠。出身北洋新軍，畢業於北洋武備學堂，曾任北洋軍常備軍左鎮輜重營管帶、第六鎮（師）參謀官、第六鎮步兵第十一協（旅）第二十一標（團）標統、第六鎮砲兵第六標標統。拜摔跤名師平敬一為師，其所屬多為回族，部隊多習摔跤。
民國元年（西元1912年），任中央陸軍第五師師長靳雲鵬屬下第九旅旅長。後調任山東第四十七混成旅旅長，民國五年（1916年）升濟南鎮守使。民國六年（1917年），中國參加第一次世界大戰，對德、奧宣戰，馬良任參戰軍第二師師長。八年（1919年），戰爭結束，改編為西北邊防軍第二師師長，仍駐山東。
民國九年（1920年），段祺瑞發動西北邊防軍，參加直皖戰爭，自任定國軍總司令，馬良為南路指揮，占德州。皖系大敗，段祺瑞下野，馬良也遭免職，閒居濟南，著《中華新武術》。
民國16年（1927年），發生「五三慘案」，日軍進入濟南，馬良任濟南治安維持會會長。民國16年(1927年)，受張之江邀請，任南京中央國術館教務處處長，並負責教授摔跤。民國19年（1930年），韓復榘任山東省主席，任命馬良為山東肅清毒品委員會會長。
抗戰開始，民國26年（1937年），日軍攻陷南京，在北京成立中華民國臨時政府，馬良加入成為委員，民國27年（1938年），受任命為山東省省長兼保安總司令。民國29年（1940年），汪精衛在南京建立中央政府，任代理國民政府主席、行政院院長兼軍事委員會委員長。馬良加入華北政務委員會任委员。遭國民政府明令通緝。1938年4月在北平参与日本陆军特务机关组织成立的中国回教总联合会任名誉委员。中国回教青年会通电全国："查我回教精神，在促进人类和平，发扬人类正义，回教同胞均以主持公理、爱护国家，为世人所共知。今日本帝国主义者挟其蹂躏与破坏，与吾人夙所信仰之伊斯兰教有不能并存之趋势。吾人现正积极准备以爱祖国之热忱，牺牲一切，救我具有五千年光荣历史之大中华民族。乃马良竟利令智昏，背叛国家，为贼作伥，不但为国人所同耻，抑且为全国教友所共弃。为此电请全国同胞、全国教亲，一致加以声讨。削除其教籍。"
民國34年（1945年），日軍宣布無條件投降，民國三十五年馬良在濟南被李延年部隊逮捕，以漢奸罪名下獄。民國36年（1947年），病死濟南獄中，享年七十歲。
荣誉 > 中华民国勋章奖章

一等文虎章（1919年10月15日批准）
HRC

HRC可以指：
政治

聯合國人權理事會（Human Rights Council），2006年聯合國大會創立以促進和保護人權的政府間機構。
人權戰線（Human Rights Campaign），美國最大的LGBT民權倡導和政治遊說團體。
希拉蕊·柯林頓（Hillary Rodham Clinton），美國前第一夫人的全名縮寫。
企業

本田賽車公司（Honda Racing Corporation），本田旗下的賽車品牌，紅牛車隊及艾法托利車隊的合作夥伴。
硬石餐廳（Hard Rock Cafe），1971年成立的英美連鎖主題酒吧、餐廳和旅館。
工業標準

HRC，洛氏硬度標準中最常用的標尺，負載150 kgf，用於測試淬火、回火、調質和部分不鏽鋼。
高斷流容量（High breaking capacity），保險絲斷路前可以安全處理的最大電流，須小於迴路的最大可能短路電流。
科技裝備

高解析度照相機（High Resolution Camera），擁有大口徑鏡頭和精密角分辨度的攝像裝備。
高解析度通道（High Resolution Channel），先進巡天照相機的三個獨立通道之一，有兩個可選的光抑制遮罩。
门多萨省

| 门多萨省 Mendoza |
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 阿根廷省份
   旗幟 徽章
 门多萨省在阿根廷的位置
坐标：32°53′55″S 68°50′47″W﻿ / ﻿32.8986°S 68.8464°W﻿ / -32.8986; -68.8464
國家:  阿根廷
首府: 门多萨
政府
 • 省長: Julio Cobos
面积
 • 总计: 148,827 平方公里（57,462 平方英里）
人口
 • 總計: 1,692,000 (2,005 est.)人
 • 密度: 11.37人/平方公里（29.4人/平方英里）
居民称谓: mendocino
ISO 3166-2: AR-M
门多萨省為南美國家阿根廷二十三省之一，它是组成该国的24个自治州或一级司法管辖区之一，也是24个国家立法选举区之一，首府為门多萨。位於新库约地区（西班牙语：）的西南部，阿根廷西部，北领圣胡安省，东南为拉潘帕省，南领内乌肯省，西邻智利瓦尔帕莱索，由安第斯山脉分隔两国。
行政区划

门多萨省分为18个行政区
首府地区 (门多萨)
阿尔维亚尔将军地区
戈多伊克鲁斯地区
盖马雷地区
胡宁地区
拉巴斯地区
拉斯叶拉斯地区
拉瓦列地区
路冉得库约地区
迈普地区
马拉圭地区
里瓦达维亚地区
圣卡洛斯地区
圣马丁地区
圣拉斐尔地区
圣罗沙地区
图努扬地区
图篷加托地区
參考文獻

↑  （西班牙文） Sistema de Indicadores y L.R.FPDF (113 KiB)
華萊士縣 (堪薩斯州)

華萊士县（英語：，簡稱WA）是美國堪薩斯州西部的一個縣，西鄰科羅拉多州。面積2,367平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口1,749人。縣治沙倫斯普林斯 （Sharon Springs）。
成立於1868年3月2日，1889年1月5日縣政府成立。縣名紀念在美墨戰爭中陣亡的威廉·H·L·華萊士准將 （William Harvey Lamb Wallace）。
萊利訴加利福尼亞州案

萊利訴加利福尼亞州案（Riley v. California；573 U.S. 373 (2014)；萊利訴加州案），是美國最高法院的一件具有里程碑意義的判例。美國最高法院一致裁定，逮捕期間無法令的搜查與扣押（英语：）手機的數據內容是違憲的。
此案源於州及聯邦法院在手機附帶搜查（英语：）（SITA）方面的看法分歧。 第四、第五及第七巡迴法院裁定，警官可以按照各種標準附帶搜查逮捕事件中的手機。佐治亞州（英语：）、馬薩諸塞州（英语：），以及加利福尼亞州的最高法院亦遵循了這一裁定。而其他法院如第一巡迴法院，以及佛羅里達州（英语：）與俄亥俄州（英语：）的最高法院均不同意此類裁定。
註釋

↑  Mathews, Kristen J. . National Law Review（英语：）.   [2 August 2014]. （原始内容存档于2021-05-01）.
延伸閲讀

Goldfoot, Josh.  (PDF). Berkeley Journal of Criminal Law. 2011, 16 (1): 112–167. []
MacLean, Charles E. . Federal Courts Law Review. 2012,. Forthcoming  [2020-11-10]. （原始内容存档于2014-05-09）.
Shoebotham, Leslie (2014). "The Strife of Riley: The Search-Incident Consequences of Making an Easy Case Simple". 75 Louisiana Law Review 29.
Snyder, Ashley B. . Wake Forest Law Review. 2011, 46: 155.
Stephen Majors, Ohio justices: Cell phone searches require warrant .
Adam Lamparello, Riley v. California: A Pyrrhic Victory for Privacy?, U. Ill. J.L. Tech. & Pol'y (2015).
參見

合法逮捕附帶搜查（英语：）（附帶搜查/SITA）
公共合同法期刊（英语：）
國際律師期刊（英语：）
城市律師期刊（英语：）
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外部連結

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美國聯邦最高法院禁止警察在未取得令狀前搜索手機內容 （页面存档备份，存于）
奥来毒素

| 奥来毒素 |
| --- | --- |

IUPAC名 3,3′,4,4′-Tetrahydroxy-2,2′-bipyridine-N,N′-dioxide
识别
CAS号: 37338-80-0
PubChem: 89579
ChemSpider: 10266115 (两性离子形式), 80848 (非两性离子形式)
SMILES:    [O-][n+]1ccc(O)c(O)c1c2[n+]([O-])ccc(O)c2O 
性质
化学式: C10H8N2O6
摩尔质量: 252.18 g·mol−1
危险性
GHS危险性符号 
GHS提示词: Danger
H-术语: H300, H370
P-术语: P260, P264, P270, P301+310, P307+311, P321, P330, P405, P501
主要危害: 剧毒、迟发性毒性
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
奥来毒素（英語：）是在奥来（英语：）丝膜菌家族中发现的一种真菌毒素。在结构上与N-氧化吡啶有关。
历史

1952年波兰科宁省一宗102人中毒，并导致11人死亡的中毒事件中首次引起了人们对奥来毒素的关注。奥来毒素已经在一些丝膜菌属真菌中发现，如奥来丝膜菌（英语：）（Cortinarius,. orellanus）、细鳞丝膜菌（英语：）（C. rubellus）、C.henrici、C.rainerensis（中文名不详）和黄褐丝膜菌（C. bruneofulvus）。与这些蘑菇有关的中毒事件主要发生在蘑菇采集常见的欧洲，不过北美和澳大利亚也有奥来毒素中毒病例的报道。有几起报道称人们把含有奥来毒素的蘑菇误认为可食用或致幻蘑菇食用而引起中毒。在中国陕西秦岭地区，也有过由奥来毒素引起的中毒报告。
1962年Stanisław Grzymala从奥来丝膜菌中提取并确认了奥来毒素。Grzymala并证明了奥来丝膜菌的肾毒性，并确认了奥来毒素的物理化学性质。其发现蘑菇的毒性是由于延迟和急性肾损伤造成的。
奥来毒素的化学结构首次由Antkowiak和Gessner于1979年推导出来，他们将其鉴定为3,3',4,4'-四羟基-2,2'-联吡啶-1,1'-二氧化物。
合成

奥来毒素于1985年实现人工合成，以2-氨基吡啶经过10步合成得到。次年Tiecco报导了以3-羟基吡啶为原料的全合成路线。
结构

奥来毒素是N-氧化吡啶衍生物，其存在两种互变异构体，其中N-氧化吡啶形式更稳定。奥来毒素在毒蘑菇子实体内十分稳定，蘑菇经烹煮、甚至是20年储藏后仍不会被破坏。
奥来毒素的结构已经由X射线衍射确认。在晶体结构中，两个吡啶环几乎垂直，使奥来毒素具有手性。然而，从蘑菇中提取的奥来毒素样品是无光学活性的外消旋混合物，可能是由于提取过程中的外消旋作用造成的。
毒性

奥来毒素对植物、动物和微生物具有广泛的毒性作用。尽管奥来毒素的毒性机制尚不完全清楚，但它很可能针对原核生物和真核生物中的细胞过程。已发现奥来酸能抑制蛋白质、 RNA和DNA等生物分子的合成，并促进对碱性磷酸酶、γ-谷氨酰转移酶和亮氨酸氨基肽酶等几种酶的非竞争性抑制。此外，奥来毒素还被证明会干扰三磷酸腺苷酶的产生。
奥来毒素是一种带有正电荷氮原子的联吡啶，其化学性质与联吡啶类除草剂百草枯和敌草快类似。这类物质不仅对植物有毒，而且对人类和牲畜也有毒。带正电氮原子的联吡啶化合物会破坏生物体中重要的氧化还原反应，夺取一个或两个电子，有时还会将电子传递给其他通常是不好的氧化还原反应。这些反应的最终产物可能是有害的活性氧物质，如过氧化物或超氧离子。人们常认为奥来毒素产生氧化应激的方式与百草枯和敌草快类似。
对于人类来说，由肾毒性奥来毒素引起的中毒特点是潜伏期很长，通常在摄入后2-4至14天才会出现首发症状。潜伏期会随着食用蘑菇的数量而缩短。奥来毒素中毒的首发症状类似于普通流感（恶心、呕吐、胃痛、头痛、肌痛等），随后会出现肾衰竭的早期阶段症状（极度口渴、尿频、肾脏及周围疼痛），最终出现尿量减少或消失等肾衰竭特征症状。 如果不及时治疗，将导致死亡。
奥来毒素对小鼠LD50为12-20 mg/kg。
治疗

目前尚没有治疗奥来毒素中毒的解毒药物。治疗主要包括支持治疗和血液透析（如果需要）。仅 30% 的中毒患者肾功能完全恢复。有报道称，使用皮质类固醇和抗氧化剂治疗可改善临床结果。
相关研究

这种化合物目前正在进行临床试验，作为治疗各种肾癌的潜在方案。
1986年Tiecco等人提出的奥来毒素全合成路线
奥来毒素的两种互变异构体
葉孝友

葉孝友，字宇寧，江西廣信府貴溪縣人，明朝政治人物、進士出身。
鄉試三十二名。洪武四年，會試一百零三名，登進士三甲，授順德府平鄉縣縣丞。
参考

《洪武四年进士登科录》，明洪武四年（公元1371年）刻本
马图里库

| 马图里库 Mato Rico |
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市镇
马图里库在巴西的位置
坐标：24°42′18″S 52°08′45″W﻿ / ﻿24.705°S 52.1458°W﻿ / -24.705; -52.1458
国家: 巴西
州: 巴拉那州
面积
 • 总计: 394.533 平方公里（152.330 平方英里）
海拔: 700 公尺（2,300 英尺）
人口（2008）
 • 總計: 4,235人
 • 密度: 10.7人/平方公里（27.8人/平方英里）
马图里库（葡萄牙语：）是巴西巴拉那州的一个市镇。总面积394.533平方公里，总人口4235人，人口密度10.7人/平方公里。
傑佛遜鎮區 (愛荷華州李縣)

| 傑佛遜鎮區 Jefferson Township |
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行政鎮區
傑佛遜鎮區傑佛遜鎮區在愛荷華州的位置
坐标：40°36′00″N 91°26′00″W﻿ / ﻿40.60000°N 91.43333°W﻿ / 40.60000; -91.43333
國家: 美国
州份: 愛荷華州
縣: 李縣
面积
 • 总计: 90.04 平方公里（34.76 平方英里）
 • 陸地: 74.33 平方公里（28.70 平方英里）
 • 水域: 15.71 平方公里（6.07 平方英里）
海拔: 166 公尺（545 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 1,293人
 • 密度: 14.4人/平方公里（37.2人/平方英里）
时区: 北美中部時區（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 319（英语：）
GNIS ID: 468139
傑佛遜鎮區（英語：）是位於美國愛荷華州李縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，傑佛遜鎮區的面積為90.04平方千米，當中陸地面積為74.33平方千米，而水域面積為15.71平方千米。當地共有人口1293人，而人口密度為每平方千米14.36人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .
奧列利河

奧列利河（又稱奧雷利河或葉雷利河，烏克蘭語：）是烏克蘭河流，屬於第聶伯河的左支流，河道全長346公里，流域面積9,800平方公里，河水主要來自融雪和雨水，每年十二月至翌年三月結冰，河畔城鎮有佩雷谢皮内。
保卡爾班巴區

保卡爾班巴區（西班牙語：），是秘魯的一個區，位於該國中南部萬卡韋利卡大區的丘爾坎帕省，面積101.41平方公里，海拔高度3,370米，2005年人口5,947，人口密度每平方公里59人。
參考資料

（西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. Banco de Información Distrital. Retrieved April 11, 2008.
inei.gob.pe INEI, Peru, Censos Nacionales 2007, Frequencias: Preguntas de Población: Idioma o lengua con el que aprendió hablar (in Spanish)
12°33′15″S 74°31′55″W﻿ / ﻿12.5541°S 74.5320°W﻿ / -12.5541; -74.5320
太平·天國

| 太平．天國 > 基本资料 |
| --- | --- |
导演: 吳念真
监制: 皮建鑫
制片: 余大任
编剧: 吳念真
主演: 林正盛 江淑娜 楊宗憲 白明華
摄影: 李屏賓
: 陳博文
制片商: 聯登國際
片长: 109分鐘
产地: 臺灣
语言: 台語
上映及发行
上映日期: 1996年
发行商: 新峰影業
《太平．天國》（英語：）是1996年上映的台灣電影，由吳念真擔任導演、編劇，並由林正盛、江淑娜、楊宗憲、白明華主演，本片為台灣新浪潮電影的作品之一，獲選為第53屆威尼斯影展正式競賽片。
劇情簡介

描述1950年代的美軍在台灣鄉下的演習，如何改變了純樸的農村小人物。
人物

| 角色名稱 | 演員 | 備註 |
| --- | --- | --- |
|  | 林正盛 |  |
|  | 江淑娜 |  |
|  | 楊宗憲 |  |
|  | 白明華 |  |
參考資料

↑  . 台灣電影網. 2018-10-19  [2023-06-03]. （原始内容存档于2022-08-12）.
外部連結

太平天國 （页面存档备份，存于）
開眼電影網上《太平天國》的資料（繁體中文）
奥特斯维莱尔

奥特斯维莱尔（法語：，发音：[ɔtəʁsvilɛʁ]；德语：Ottersweiler）是法国下莱茵省的一个市镇，属于萨韦尔讷区和萨韦尔讷县（Saverne）。该市镇总面积3.28平方公里，2009年时的人口为1357人。
人口

奥特斯维莱尔人口变化图示