stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
伊泽尔河畔罗芒
地理 > 气候

伊泽尔河畔罗芒在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候，因地处罗讷河谷东岸，秋冬常受到密史特拉风影响。
伊泽尔河畔罗芒境内设有气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自格勒诺布尔）：
| 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 月份 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 1月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 2月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 3月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 4月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 5月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 6月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 7月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 8月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 9月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 10月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 11月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 12月 | 伊泽尔河畔罗芒1981年－2019年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 22.1 (71.8) | 21.3 (70.3) | 25.9 (78.6) | 30.1 (86.2) | 33.3 (91.9) | 37.9 (100.2) | 38.8 (101.8) | 40.4 (104.7) | 34.6 (94.3) | 28.9 (84.0) | 23.8 (74.8) | 17.7 (63.9) | 40.4 (104.7) |
| 平均高温 °C（°F） | 7.7 (45.9) | 9.8 (49.6) | 14.3 (57.7) | 17.6 (63.7) | 22.3 (72.1) | 26.1 (79.0) | 28.9 (84.0) | 28.6 (83.5) | 23.3 (73.9) | 18.4 (65.1) | 11.9 (53.4) | 7.6 (45.7) | 18 (64) |
| 日均气温 °C（°F） | 4.1 (39.4) | 5.3 (41.5) | 8.9 (48.0) | 11.8 (53.2) | 16.3 (61.3) | 19.8 (67.6) | 22 (72) | 21.8 (71.2) | 17.4 (63.3) | 13.6 (56.5) | 8.1 (46.6) | 4.4 (39.9) | 12.8 (55.0) |
| 平均低温 °C（°F） | 0.5 (32.9) | 0.9 (33.6) | 3.5 (38.3) | 6 (43) | 10.4 (50.7) | 13.5 (56.3) | 15.1 (59.2) | 15 (59) | 11.5 (52.7) | 8.8 (47.8) | 4.3 (39.7) | 1.2 (34.2) | 7.6 (45.7) |
| 历史最低温 °C（°F） | −13.2 (8.2) | −10.3 (13.5) | −11.2 (11.8) | −3.1 (26.4) | 1.2 (34.2) | 5.3 (41.5) | 7.1 (44.8) | 5.1 (41.2) | 1.7 (35.1) | −4.2 (24.4) | −9.1 (15.6) | −12 (10) | −13.2 (8.2) |
| 平均降水量 mm（） | 49.1 (1.93) | 39.2 (1.54) | 49.9 (1.96) | 79.2 (3.12) | 83.3 (3.28) | 66.7 (2.63) | 57.8 (2.28) | 74.2 (2.92) | 121.4 (4.78) | 114.3 (4.50) | 102.3 (4.03) | 54.3 (2.14) | 891.7 (35.11) |
| 月均日照時數 | 95 | 111.7 | 169.8 | 183 | 219.2 | 255.4 | 289.8 | 255.5 | 193.1 | 137.5 | 84.5 | 71.6 | 2,066.1 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

伊泽尔河畔罗芒是法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区德龙省的一个市镇，编号为26281。伊泽尔河畔罗芒隶属于瓦朗斯区，管理伊泽尔河畔罗芒县（法语：），另有一部分属于佩阿日堡县（法语：），同时也是伊泽尔河畔罗芒城市圈公共社区（法语：）的两个核心城市之一。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将伊泽尔河畔罗芒及相邻的另外5个市镇设为伊泽尔河畔罗芒城市核心区（法语：），并将包括核心区在内的周边共28个市镇划为伊泽尔河畔罗芒城市区（法语：）。同时，还将伊泽尔河畔罗芒市镇分为了13个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国国家A49高速公路途径伊泽尔河左岸的佩阿日堡，通过两个出入口可连接市区。此外多条德龙省省道在伊泽尔河畔罗芒境内交汇，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边部分市镇。
2017年，70.2%的伊泽尔河畔罗芒家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，伊泽尔河畔罗芒境内共发生各类交通事故20起，造成31人受伤。
交通 > 铁路

更多：罗芒-佩阿日堡站
伊泽尔河畔罗芒位于瓦朗斯－穆瓦朗铁路上，该铁路是一条重要的地方干线，于2013年完成电气化改造。罗芒-佩阿日堡站位于市区北部，该站停靠以下几条线路的列车：
瓦朗斯城—瓦朗斯TGV—罗芒—圣马瑟兰—穆瓦朗—格勒诺布尔（每天11趟左右，停靠沿线所有车站）
瓦朗斯城—瓦朗斯TGV—罗芒—格勒诺布尔—尚贝里—阿讷西/日内瓦（每天8趟左右，停靠沿线主要车站）
罗芒—瓦朗斯TGV—瓦朗斯城—迪—韦讷—加普—布里扬松（每天6趟左右，停靠沿线所有车站）
除此之外，伊泽尔河畔罗芒市区距离瓦朗斯TGV站不到10公里，该站每天停靠数十班高速列车，可前往巴黎、里昂、马赛、蒙彼利埃、尼斯、佩皮尼昂、第戎、斯特拉斯堡等地。
交通 > 航空

距离伊泽尔河畔罗芒最近的民用航空站为里昂圣埃克絮佩里机场，距离伊泽尔河畔罗芒市中心的公路里程约109公里。
交通 > 城市公共交通

更多：瓦朗斯-罗芒城市公共交通
瓦朗斯-罗芒城市公共交通（商业名称为）是当地的城市公共交通系统。截至2020年11月，该系统共包括20余条公交线路，其中6条常规线路途径伊泽尔河畔罗芒市区。
政治

伊泽尔河畔罗芒的现任市长为玛丽-伊莲·托拉瓦尔（法语：）女士，她是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了53.52%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在伊泽尔河畔罗芒获得了67.7%的支持率。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
伊泽尔河畔罗芒历届市长
| 任期 | 市长 | 党派 |
| 1944年－1945年 | Roger RAOUX 罗热·鲁 | 不详 |
| 1945年－1955年 | Paul DEVAL 保罗·德瓦尔（法语：） | DVG左翼无党派人士 |
| 1955年－1977年 | Pierre DIDIER 皮埃尔·迪迪埃（法语：） | CD法国民主中心（法语：） |
| 1977年－1983年 | Georges FILLIOUD 乔治·菲尤（法语：） | PS社会党 |
| 1983年－1990年 | Étienne-Jean LAPASSAT 埃蒂安-让·拉帕萨 | PS社会党 |
| 1990年－2012年 | Henri BERTHOLET 亨利·贝尔托莱（法语：） | PS社会党 |
| 2012年－2014年 | Philippe DRÉSIN 菲利普·德雷桑 | PS社会党 |
| 2014年－ | Marie-Hélène THORAVAL 玛丽-伊莲·托拉瓦尔（法语：） | UMP人民运动联盟 →LR共和黨 |
人口

2018年，伊泽尔河畔罗芒市镇人口数量为33,160，在法国排名第238位。其中男性15,594人，女性17,566人，75岁及以上人口占10.7%，外籍人口数量为7,462人，人口密度为1,002人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，境内出生355人，死亡人口392人。
经济

伊泽尔河畔罗芒是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位5,076家，其中97.91%为中小型企业（），平均历史为16年，行政、医疗及社会服务是当地的主要就业岗位类型。
财政收入

2018年，伊泽尔河畔罗芒的财政收入总额为43,819,400欧元，财政支出总额为40,189,000欧元，当年的债务总额为73,916,100欧元。
2015年，伊泽尔河畔罗芒的人均收入总额为2,491欧元，其中高职人员为4,135欧元，普通职员为1,812欧元。
2017年，伊泽尔河畔罗芒境内的青壮年（15至64岁）失业率为19.8%，当地35.5%的家庭拥有纳税资格。
社会事务 > 教育

伊泽尔河畔罗芒属于里昂学区（法语：）。截止2019年1月1日，伊泽尔河畔罗芒境内共有10所幼儿园、14所小学、5所初级中学、3所普通高中、1所农业高中和2所职业高中。2018至2019学年度，伊泽尔河畔罗芒境内共有在校中等教育阶段学生4,951名。
社会事务 > 医疗

截止2019年1月1日，伊泽尔河畔罗芒境内共有全科医生35名、保健师40名、牙医25名、护士110名、耳科医生1名、眼科医生3名、皮肤科医生3名、助产士8名、儿科医生2名和妇科医生5名。境内共有药房12家、养老院4家、残疾人帮扶中心5家。
伊泽尔河畔罗芒中心医院，全名为“北德龙省中心医院”（），是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于伊泽尔河畔罗芒市区，设有床位293个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2017年，伊泽尔河畔罗芒境内共有各类住房18,177套，其中38.3%为独立式居民区，主要分布于市区西部和北部部；61%为集中式居民区，主要分布于市中心和市区东部。常住房屋占伊泽尔河畔罗芒市镇范围内居民建筑总量的87.2%。
社会事务 > 商业

2018年，伊泽尔河畔罗芒境内共有各类商铺2,448家，其中餐饮服务类1,010家。市区东部的罗芒附近圣保罗境内建有大型开放式商业街区。
社会事务 > 体育

2019年，伊泽尔河畔罗芒境内共有2家游泳池、7间体育馆、4座综合体育场、13处网球场、1处马术场、6处足球或橄榄球场以及4处篮球或排球场。
伊泽尔河畔罗芒是瓦朗斯-罗芒橄榄球俱乐部（法语：）的总部所在地，后者成立于2016年，2020至2021赛季法国橄榄球乙级联赛（法语：），其前身罗芒-佩阿日体育联盟（法语：）曾获得过三次法国橄榄球甲级联赛的冠军。
除橄榄球外，伊泽尔河畔罗芒境内有两家注册足球俱乐部：罗芒体育俱乐部（）和顽强罗芒人体育俱乐部（），2020至2021赛季均参加阿尔代什-德龙省级足球联赛。
社会事务 > 环境

伊泽尔河畔罗芒的环境事务由其所属的公共社区负责。2018年，伊泽尔河畔罗芒境内共有5家污染企业。
社会事务 > 治安

2014年，伊泽尔河畔罗芒及附近地区共发生各类案件3,124起，其中盗窃类案件1,870起，经济类案件301起，毒品交易类案件284起。
文化

2019年，伊泽尔河畔罗芒境内共有1家剧场、2家电影院、1家博物馆和1家音乐厅。伊泽尔河畔罗芒市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
文化 > 建筑

伊泽尔河畔罗芒境内有多处历史建筑，其中伊泽尔河畔罗芒圣巴尔纳教堂（法语：）是法国首批国家文物保护单位；罗芒圣母卢尔德教堂（法语：）是当地的地标性建筑物。
圣巴尔纳教堂（法语：）
往见修道院（法语：）
圣母教堂
雅克马尔塔
伊泽尔河畔罗芒鞋业国际博物馆（法语：）创建于1954年，展示了当地制鞋业的发展。
文化 > 旅游

伊泽尔河畔罗芒的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，伊泽尔河畔罗芒境内共有4家宾馆共计93间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在伊泽尔河畔罗芒接收，法国电视三台下属的奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区频道在部分时段播出伊泽尔河畔罗芒所属区域的地方新闻。
相关人物

法国赛车手埃里克·科马（法语：）和足球运动员巴蒂斯德·雷内（法语：）出生于伊泽尔河畔罗芒。
友好城市

截至2020年11月，伊泽尔河畔罗芒共与十座城市互为友好城市关系：
| --- | --- |
  英格兰 科爾維爾   德国 施特劳宾   捷克 兹林    扎達爾   巴勒斯坦 拜特萨霍（法语：）  :   義大利 科尔萨诺   義大利 瓦雷澤   亞美尼亞 瓦爾代尼斯   突尼西亞 傑姆   摩洛哥 塔魯丹特  
除此之外，伊泽尔河畔罗芒与中华人民共和国秦皇岛市亦有建立友好城市关系的意向。
石油產業

2013年各國已探明石油蘊藏量
全球50間最大石油公司擁有的石油和天然氣蘊藏量分佈，數字依2008年發表的報告
石油產業，是勘探、開採、提煉、運輸和銷售石油產品的產業。以體積計，石油產業的最主要產品是重油和汽油。石油也是許多化工產品的原料。石油產業可再分為上游、中游和下游。
全球每年消耗約300億桶（約4.8立方公里）石油，大部分由已發展國家消耗。美國是消耗石油最多的國家，在2007年消耗了該年全球生產石油的四分之一。
現代歷史

俄羅斯在1825年生產3,500噸石油，到該世紀中葉產量已翻倍。
加拿大的第一個商業性油井於1858年開始營運。美國的首次現代石油鑽探於1850年代在今西弗吉尼亞州和宾夕法尼亚州開始。到1925年，美國已超越俄羅斯成為全球最大產油國。到1920年代，多個國家已經建立了油田，包括加拿大、波蘭、瑞典、烏克蘭、美國、秘魯和委內瑞拉。
二次大戰後，中東國家的石油產量超越美國。與此同時，深水鑽採和钻井船的技術也發展起來。
參考文獻

↑  "The World Factbook". Country Comparison - Oil Consumption. Found at https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2174rank.html （页面存档备份，存于）
↑  N.Y. Krylov, A.A. Bokserman, E.R.Stavrovsky. The Oil Industry of the Former Soviet Union. CRC Press, 1998. P. 187.
↑  . The Corporation of the County of Lambton.   [30 July 2013]. （原始内容存档于2013年7月29日）. The North American oil industry began in Oil Springs in 1858 in less spectacular fashion. James Miller Williams, a coachmaker from Hamilton, dug into the tar-like gum beds of Enniskillen Township to find their source. At a depth of fourteen feet, he struck oil. Williams immediately built a small refinery and began to produce illuminating oil for lamps - kerosene. It was Williams who was able to take full advantage of the ancient resource. Not only was he astute enough to look below the surface of the gum beds to find oil and to realize its commercial potential, but the timing of his discovery was perfect.
↑  Vassiliou, Marius (2009). Historical Dictionary of the Petroleum Industry. Lanham, MD: Scarecrow Press (Rowman and Littlefield), 700 pp.
|  论 编产业 |
| --- | --- |
 重工業  輕工業 
第一产业:  “农林牧渔” 农业  林业  畜牧业  渔业 
第二產業:  采矿 石油  油頁岩  制造业 車輛  自行車  航空（英语：）  船舶  國防  建築  食品 肉類加工  酒  菸草  紡織 纺织工业  染整工業  水利  皮草  造紙 塑料（英语：）  製藥  電子工業 半导体  能源（英语：） 電力（英语：）  可再生能源  廣告  化學 
第三产业:  訊信技術 軟體（英语：）  在線服務（英语：）  金融 保險  旅游和接待 酒店  餐飲  酒店  色情 
第四产业:  創意 時裝  電影  音樂  電子遊戲  广播 通讯社  无线电  电视  文化  医疗卫生产业  专业服务（英语：）  體育（英语：）  不動產  教育  娱乐业 演藝界  賭博  在線賭博  内容 音像（英语：）  动画 
其他:  语言产业  休闲产业  第五產業 
數個主要石油生產國的產油量變遷
伊尔松

| 伊尔松 Hirson |
| --- | --- |
 法國城市
上：格朗河（法语：）上的水坝；左下：伊尔松火车站；右下：伊尔松市中心
   圖章
 伊尔松市镇地图
伊尔松伊尔松在法国的位置
坐标： 49°55′18″N 4°05′02″E﻿ / ﻿49.92167°N 4.08389°E﻿ / 49.92167; 4.08389
国家:  法國
大区: 上法兰西
省: 埃纳省
区: 韦尔万区
EPCI: 三河地区市镇公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 让-雅克·托马 （PS社会党）
面积
 • 市镇: 33.8 平方公里（13.1 平方英里）
最高海拔: 268 公尺（879 英尺）
最低海拔: 157 公尺（515 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 8,662人
 • 排名: 法国市镇第1,160位
 • 密度: 256人/平方公里（660人/平方英里）
 • 城市区（法语：）: 9,875
 • EPCI（法语：）: 22,079
居民称谓: （男性） （女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 02500
電話區號: +33 323
市镇编码: 02381
網站: https://www.ville-hirson.fr
资料最后更新：2020-12-05
伊尔松（法語：，法语发音：[iʁsɔ̃]），法国北部城市，上法兰西大区埃纳省的一个市镇，隶属于韦尔万区，其市镇面积为33.8平方公里，2021年1月1日时人口数量为8,662人，是该省人口第八多的市镇，在法国城市中排名第1,160位。
伊尔松位于埃纳省东北部，瓦兹河与格朗河（法语：）交汇处，与诺尔省以及比利时接壤，历史上为军事战略要地，现代为一个区域性的中心城市。伊尔松因铁路而兴盛，是法国重要的铁路交通枢纽，有三条铁路线在此交汇。
地名来源

“伊尔松”一名最初于中世纪中期以“”的形式出现，该名称来源于拉丁语单词“”，意为“刺猬”，可能与当地的自然生物景观有关。
历史

伊尔松历史悠久，高卢时期为内尔维人的活动范围。中世纪初被法兰克人征服。公元10世纪时，伊尔松隶属于拉昂修道院（法语：），后者在瓦兹河和格朗河（法语：）交汇处修建了一处圣母教堂，并在教堂后方开凿了人工运河，使得教堂成为了一处岛屿。当地封建领主在此修建了城堡。1156年，伊尔松获得市镇宪章，当地居民可进行自由的贸易往来，伊尔松的商业得到发展。中世纪末期，伊尔松遭遇黑死病疫情，当地人口数量急剧减少。三十年战争期间，西班牙军队占领此地，伊尔松城堡被烧毁。18世纪中早期，途径伊尔松的道路建成。1763年4月23日，当地一名小孩在玩火时不慎引燃整个伊尔松城，后逐渐恢复重建。法国大革命后，伊尔松成为埃纳省的一个市镇，彼时，当地人口数量约1,800。1815年，普鲁士军队曾入侵此地。工业革命期间，伊尔松成为重要的铁路枢纽，并建有调车场，当地出现了多个工业部门，城市人口数量快速上升。第二次世界大战后期，伊尔松火车站及市区曾遭到纳粹德军的猛烈轰炸。
地理

伊尔松位于法国北部，上法兰西大区东北部和埃纳省东北部，与诺尔省以及比利时接壤，距离省会拉昂大约63公里。与伊尔松接壤的市镇包括：比西伊、比尔、埃帕尔西、蒙德勒皮、讷沃迈松、圣米歇尔、阿诺尔、莫米尼。
地理 > 地形

伊尔松位于阿登高原与法国北部低地平原的过渡地区，境内以浅丘为主，市中心地势自南向北略有抬升，全境全境海拔在157到268米之间。
地理 > 水文

瓦兹河和格朗河（法语：）在伊尔松市中心交汇，另有多条溪流分布于境内，属于塞纳河流域。
地理 > 植被

伊尔松属于温带落叶林区，市区北部有大片天然森林。
地理 > 气候

伊尔松在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
伊尔松东南部的欧邦通境内设有气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自沙勒维尔-梅济耶尔气象站）：
| 欧邦通1981年－2019年> 月份 | 欧邦通1981年－2019年> 1月 | 欧邦通1981年－2019年> 2月 | 欧邦通1981年－2019年> 3月 | 欧邦通1981年－2019年> 4月 | 欧邦通1981年－2019年> 5月 | 欧邦通1981年－2019年> 6月 | 欧邦通1981年－2019年> 7月 | 欧邦通1981年－2019年> 8月 | 欧邦通1981年－2019年> 9月 | 欧邦通1981年－2019年> 10月 | 欧邦通1981年－2019年> 11月 | 欧邦通1981年－2019年> 12月 | 欧邦通1981年－2019年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 19 (66) | 17 (63) | 23 (73) | 29 (84) | 33 (91) | 34.5 (94.1) | 35.5 (95.9) | 38 (100) | 31 (88) | 26 (79) | 18.5 (65.3) | 15 (59) | 38 (100) |
| 平均高温 °C（°F） | 5.4 (41.7) | 7.1 (44.8) | 11.6 (52.9) | 16.3 (61.3) | 19.9 (67.8) | 22.9 (73.2) | 24.2 (75.6) | 23.8 (74.8) | 20.5 (68.9) | 15.2 (59.4) | 9 (48) | 5.4 (41.7) | 15.1 (59.2) |
| 日均气温 °C（°F） | 2.9 (37.2) | 3.6 (38.5) | 6.8 (44.2) | 10.1 (50.2) | 14 (57) | 16.8 (62.2) | 18.4 (65.1) | 18 (64) | 14.9 (58.8) | 10.9 (51.6) | 6.2 (43.2) | 2.9 (37.2) | 10.5 (50.9) |
| 平均低温 °C（°F） | 0.3 (32.5) | 0.1 (32.2) | 2 (36) | 4 (39) | 8 (46) | 10.7 (51.3) | 12.5 (54.5) | 12.2 (54.0) | 9.4 (48.9) | 6.6 (43.9) | 3.4 (38.1) | 0.4 (32.7) | 5.8 (42.4) |
| 历史最低温 °C（°F） | −19.5 (−3.1) | −12 (10) | −8.5 (16.7) | −7 (19) | −1 (30) | 1 (34) | 4 (39) | 3 (37) | 0 (32) | −6 (21) | −10 (14) | −15 (5) | −19.5 (−3.1) |
| 平均降水量 mm（） | 99.2 (3.91) | 77.9 (3.07) | 86.4 (3.40) | 65.4 (2.57) | 77.7 (3.06) | 74.9 (2.95) | 79.9 (3.15) | 81 (3.2) | 69.1 (2.72) | 91.2 (3.59) | 90.6 (3.57) | 106.4 (4.19) | 999.7 (39.36) |
| 月均日照時數 | 53.6 | 66.5 | 118.5 | 163.5 | 186.6 | 195.2 | 206.3 | 196.9 | 143.5 | 97.2 | 45.6 | 42.6 | 1,516 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

伊尔松是法国上法兰西大区埃纳省的一个市镇，编号为02381。伊尔松隶属于韦尔万区和埃纳省第三选区（法语：），管理伊尔松县（法语：），同时也是三河地区市镇公共社区（法语：）内人口最多的市镇。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将伊尔松及相邻比尔设为伊尔松城市核心区（法语：），并将包括核心区在内的周边共3个市镇划为伊尔松城市区（法语：）。同时，还将伊尔松市镇分为了4个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

多条埃纳省省道在伊尔松境内交汇，上法兰西大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往拉昂、圣康坦、沙勒维尔-梅济耶尔等地。
2017年，58.9%的伊尔松家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，伊尔松境内共发生各类交通事故3起，造成8人受伤。
交通 > 铁路

条目：伊尔松站
伊尔松位于圣但尼－伊尔松铁路（法语：）、里尔－伊尔松铁路和伊尔松－阿马涅-吕基铁路（法语：）三条铁路的交汇处，是法国北部重要的铁路枢纽。伊尔松站位于市区南部，该站停靠前往拉昂、里尔和沙勒维尔-梅济耶尔三个方向的区域列车，其中往返于里尔和沙勒维尔之间的部分班次在节假日贯通运行。除伊尔松站外，伊尔松市区北部还有“伊尔松学校站”（），后者为一个铁路乘降所，供当地居民通勤使用。
交通 > 航空

距离伊尔松最近的民用航空站为沙勒鲁瓦机场，距离伊尔松市中心的公路里程约87公里。
交通 > 城市公共交通

伊尔松暂无城市公共交通系统。
政治

伊尔松的现任市长为让-雅克·托马先生（），他是社会党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了56.93%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，民族阵线主席让-玛丽·勒庞在伊尔松获得了54.68%的支持率。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
伊尔松历届市长
| 任期 | 市长 | 党派 |
| 1944年－1945年 |  皮埃尔-路易·弗雷内尔 | 不详 |
| 1945年－1947年 |  亨利·普拉 | 不详 |
| 1947年－1965年 |  路易-雷蒙·菲舍尔（法语：） | SFIO工人国际法国支部 |
| 1965年－1971年 |  伊夫·阿里 | 無黨籍 |
| 1971年－1983年 |  雷蒙·马乌多 | PCF法国共产党 |
| 1983年－1995年 |  乔治·拉佩里 | RPR保衛共和聯盟 |
| 1995年－ |  让-雅克·托马 | PS社会党 |
人口

2017年，伊尔松市镇人口数量为8,813，在法国排名第1,160位。其中男性4,151人，女性4,662人，75岁及以上人口占9.2%，外籍人口数量为2,108人，人口密度为261人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2018年，伊尔松境内出生106人，死亡人口132人。
| 年份 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2012 | 2017 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人口數 | 11,203 | 10,462 | 11,134 | 11,715 | 11,858 | 11,986 | 11,348 | 10,173 | 10,337 | 9,660 | 9,473 | 9,348 | 8,813 |
经济

伊尔松是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位689家，其中98.04%为中小型企业（），平均历史为20年，房产、专业销售和社会服务是当地企业数量最多的三个门类。
财政收入

2018年，伊尔松的财政收入总额为12,892,300欧元，财政支出总额为11,882,400欧元，当年的债务总额为15,427,300欧元。
2015年，伊尔松的人均收入总额为2,371欧元，其中高职人员为3,719欧元，普通职员为1,743欧元。
2017年，伊尔松境内的青壮年（15至64岁）失业率为30.5%，当地24.9%的家庭拥有纳税资格。
社会事务 > 教育

伊尔松属于里尔学区（法语：）。截止2019年1月1日，伊尔松境内共有5所幼儿园、5所小学、2所初级中学、1所普通高中和1所职业高中。2018至2019学年度，伊尔松境内共有在校中等教育阶段学生1,433名。
社会事务 > 医疗

截止2019年1月1日，伊尔松境内共有全科医生11名、保健师11名、牙医6名和助产士2名。境内共有药房5家和养老院2家。
伊尔松中心医院，全名为“伊尔松布里塞中心医院”（），是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于伊尔松市区，设有床位90个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2017年，伊尔松境内共有各类住房4,851套，其中68.8%为独立式居民区，30.6%为集中式居民区。常住房屋占伊尔松市镇范围内居民建筑总量的90.1%。
社会事务 > 商业

2018年，伊尔松境内共有各类实体商铺151家，其中餐厅20家、大型超市7家、杂货店1家、面包房6家、肉铺6家、书店3家、银行门店7家、美容美发店10家、汽车维修店9家。市区东南部建有欧尚大型购物中心。
社会事务 > 体育

2019年，伊尔松境内共有2家游泳池、4间体育馆、2座综合体育场、4处网球场、1处马术场、4处足球或橄榄球场以及1处篮球或排球场。
比尔-伊尔松-蒂耶拉什联合体育俱乐部（）是当地的一支足球队，2020至2021赛季参加上法兰西大区足球联赛（法语：）。
社会事务 > 环境

伊尔松的环境事务由其所属的公共社区负责。2018年，伊尔松境内共有2家污染企业。
社会事务 > 治安

2018年，伊尔松市镇范围内有1处宪兵队。
2014年，伊尔松及附近地区共发生各类案件2,146起，其中盗窃类案件1,254起，经济类案件170起，毒品交易类案件146起。
文化

2019年，伊尔松境内共有1家电影院和1家博物馆。伊尔松市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
文化 > 建筑

伊尔松境内有多处法国国家文物保护单位，其中耶稣之子圣泰雷斯教堂（法语：）、卢尔德圣母教堂（法语：）等为当地的代表性建筑物。
耶稣之子圣泰雷斯教堂（法语：）
卢尔德圣母教堂（法语：）
伊尔松城堡旧址
二战纪念碑
市中心历史民居
文化 > 旅游

伊尔松的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，伊尔松境内共有1个露营地，可容纳共45辆露营车。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在伊尔松接收，法国电视三台下属的上法兰西大区频道在部分时段播出伊尔松所属区域的地方新闻。
蓝色法兰西皮卡第频道（法语：）在伊尔松设有一处分支。
伊尔松民间在Facebook上建有名为“”的主页。
相关人物

法国外科医生让-安托万·布里塞（法语：）出生于伊尔松，当地的中心医院以其命名。
友好城市

截至2020年11月，伊尔松共与三座城市互为友好城市关系：
德国 施兰贝格
德国 柯尼希塞
比利时 马尔西内勒
参考资料

1 2 3 4  communes.com. . communes.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2020-08-14） （法语）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  Géoportail. . Géoportail.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2017-01-29） （法语）.
↑  Jean-Pierre Semblat, Dictionnaire des noms de lieux. Aisne, Archive & Culture, 2011 (ISBN 978-2-35077-146-5), p. 70 （法文）
1 2 3 4 5 6  auxpaysdemesancetres.com. . auxpaysdemesancetres.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2020-11-30） （法语）.
↑  La Thiérache, recueil de documents, concernant l'histoire, les beaux-arts, les sciences naturelles et l'industrie de cette ancienne subdivision de la Picardie. : Article du docteur Louis Rousseau, vol. 1, Imprimerie de Papillon, Vervins, 1849, p. 174 （法文）
↑  Jean J. Baget et Alexandre Lecointe, Dictionnaire des Communes du Département de l'Aisne, Lecointe, 1837, 309 p. （法文）
1 2  . infoclimat.fr.   [2020-12-05] （法语）.
1 2  . infoclimat.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2021-01-23） （法语）.
↑  insee.fr. . insee.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2018-07-24） （法语）.
↑  sig.ville.gouv.fr. . sig.ville.gouv.fr.   [2020-12-05] （法语）.
1 2  . linternaute.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2019-02-20） （法语）.
↑  TER Hauts-de-France. . ter.sncf.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2017-11-07） （法语）.
↑  TER Hauts-de-France. . ter.sncf.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2021-06-12） （法语）.
1 2  Le Monde (编). . lemonde.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2022-04-11） （法语）.
↑  注：伊夫·阿里成立了一个名为伊尔松联合（）的地方政党团体
1 2  . linternaute.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2020-08-06） （法语）.
↑  Cassini. . cassini.ehess.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2016-03-04） （法语）.
↑  , 2017-12-27, Wikidata Q156616
↑  , 法国国家统计与经济研究所, 2018-12-27, Wikidata Q63330390, （原始内容存档于4 January 2019） （法语）
↑  . 法国国家统计与经济研究所.   [2021年6月4日].
↑  Manageo (编). . manageo.fr.   [2020-12-05] （法语）.
↑  entreprises.lefigaro.fr (编). . entreprises.lefigaro.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2020-10-30） （法语）.
↑  JDN (编). . journaldunet.fr.   [2020-12-05] （法语）.
↑  JDN (编). . journaldunet.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2020-08-04） （法语）.
↑  JDN (编). . journaldunet.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2020-10-26） （法语）.
↑  ac-lille.fr (编). . ac-lille.fr.   [2020-03-25]. （原始内容存档于2020-05-08） （法语）.
↑  . linternaute.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2019-02-20） （法语）.
↑  . villedata.fr.   [2020-12-05] （法语）.
↑  . linternaute.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2019-02-18） （法语）.
↑  FHF. . etablissements.fhf.fr.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2021-08-13） （法语）.
↑  . linternaute.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2019-02-20） （法语）.
1 2  . linternaute.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2019-02-18） （法语）.
1 2 3  . linternaute.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2019-02-20） （法语）.
↑  FÉDÉRATION FRANÇAISE DE FOOTBALL (编). . fff.fr.   [2020-12-05] （法语）.
1 2  . linternaute.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2019-02-19） （法语）.
↑  . linternaute.com.   [2020-12-05]. （原始内容存档于2019-02-22） （法语）.
↑  France 3 Hauts-de-france (编). . france3-regions.francetvinfo.fr.   [2020-12-05] （法语）. []
20世纪初伊尔松火车站调度室
伊尔松境内的一条溪流
伊尔松火车站
伊尔松市政厅
巴斯德广场
布里塞医院
伊尔松的一处活动中心
東京都交通局6300型電力動車組

| 都營地下鐵6300型電力動車組 |
| --- | --- |
三田線上的東京都交通局6300型電聯車（2022年11月）
概覽
類型: 通勤型电力动车组
原產國:  日本
製造: 川崎重工业、近畿车辆
產量: 37组
車輛總數: 222
車輛編號: 6301-6337
製造年份: 1993年-1994年、1999年-2000年
: 1993年6月23日
主要用戶: 東京都交通局
營運路線: 三田線 东急目黑线、新橫濱線
技術數據
列車編組: 3M3T
車輛長度: 先头车：20,250 mm 中间车：20,000mm
車體: 2,783mm
車體高度: 4,050mm
車輛重量: 26.0-35.0t
編組重量: 1、2批次：183 t 3批次：180.4t
轴距: 2,100mm
轨距: 1,067mm
輪徑: 860mm
轉向架: KD-308、KD-308A
車體材質: 不锈钢
編組: 862人（座席：1、2批次312人，3批次306人）
營運速度: 三田线：80 km/h 东急线:110km/h
設計最高速度: 120km/h
起動加速度: 3.5 km/h/s
常用減速度: 4.0 km/h/s
緊急減速度: 4.5 km/h/s
供電制式: 直流1500V接触网供电
受流方式: 双臂式集电弓
傳動方式: 直-交
牽引電動機: TIM-6型鼠笼式电动机
電動機功率: 180kW
牽引功率: 2,160kW
傳動比: 14:99
控制裝置: GTO-VVVF、IGBT-VVVF
驅動裝置: WN驱动方式
變速段數: 4段牵引+7段制动+紧急制动
制動方式: 再生制动、电气指令式制动
安全防護系統: ATO、ATC、TASC
東京都交通局6300型電力動車組（日语：／ Tōkyōto kōtsūkyoku 6300-gata densha */?）為東京都交通局（都營地下鐵）三田線用的通勤型電力動車組，並於1993年6月23日投入服務。
概况

1989年，為了令三田線加快空調化及取締老化的6000型電力動車組，并计划在2000年乘入至东急电铁的部分线路。東京都交通局開始计划引进新型列车，以达到节约能源的理念，于是，6300型应运而生。
在1993年6月至1994年7月，6300型共78辆列车陆续引进至三田線，成功的取代了老化的6000型，使得空調化达到100%。为了保证在2000年能在東急目黑線进行直通运行，在1999年再次购置144辆列车。目前，列车已有扩充至8编组的计划。
列车外观

本款列车采用轻型不锈钢车体。列车每节车厢4对车门，为内藏门，并在列车两端设置有紧急出口。列车车头外形采用弧线形设计，给人以「速度感」、「近未来」、「高科技形象」的感觉 。列车前端安装有排障器。
列车批次分類

1次車：6301-6305編組（1993年度）／川崎重工业製
2次車：6306-6313編組（1994年度）／川崎重工业製
3次車：6314-6337編組（1999年-2000年度）／川崎重工业、近畿车辆製
列車編組

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : 6300 ←西高岛平方向目黑、日吉方向→ 
| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 集電弓 |  | ◇ |  |  | ◇ |  |
| 动力单元 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元2 | 单元2 | 单元2 |
| 形式區分 | 63XX-1 (63-Tc2A) (Tc1) | 63XX-2 (63-M1A) (M1) | 63XX-3 (63-M1B) (M2) | 63XX-4 (63-T2A) (T1) | 63XX-7 (63-M1A) (M1) | 63XX-8 (63-Tc2B) (Tc2) |
其他設備: 
| 安裝機器 | BT | VVVF,SIV | VVVF,CP | CP | VVVF,SIV | BT |
| 車輛重量 | 1、2批次：27.0t 3批次：26.9t | 1、2批次：35.0t 3批次：34.2t | 1、2批次：33.0t 3批次：32.0t | 1、2批次：26.0t 3批次：26.1t | 1、2批次：35.0t 3批次：34.2t | 27.0t |
| 載客量 | 136人 | 148人 | 147人 | 147人 | 148人 | 136人 |
VVVF：主控制裝置（VVVF變頻器）
SIV：靜式變流器
CP：電動空氣壓縮機
BT：蓄電池
：無障礙設施
列车内部

列车客室设计理念给人以「舒适的空间」以及明亮的感觉。3次车较1、2次车相比，在制造成本上也有所降低。每节车厢的均设置有窗帘，以及4台车内紧急通报装置，此外在第2、5节车厢设置有轮椅位。空调单机功率为48.9kW（42,000kcal/h），每节车厢采取集中搭载。
1-2次車内部
1-2次車車端部優先席
3次車内部
3次車轮椅位
车内向导设备

列车位于正面和侧面的方向幕均采用LED显示，字体为宋体。车内向导表示装置亦采用与营团9000系电力动车组一样的2段式文字表示装置，另外安装有路线图。另外，广播语种采用日语和英语，均已实行自动广播。
驾驶室

驾驶室室内颜色为米色，驾驶台仪表盘颜色为深棕色。为确保进深为1,175mm，故先头车比中间车长250mm。操纵器为T型手柄式，为4段牵引+7段制动+紧急制动。在驾驶台左侧设置有用于紧急联络用的话筒装备。此外，驾驶室与客室之间的门采用电磁技术锁闭。为防止误按车门开关按钮，按钮也修改为绿色按钮和黑色按钮同时按动时，方能生效。
1次车驾驶台
驾驶室与客室之间的隔断
车门开关按钮
行走设备

1次车采用三菱电机、2次车采用日立制作所制造的GTO-VVVF半导体器件（T-INV6），3次车采用三菱电机制造的IGBT-VVVF半导体器件（T-INV6A）。1、2次车采用冷却剂对半导体器件进行冷却，3次车采用自然通风干燥方式对半导体器件进行冷却。
列车转向架采用了和东京都交通局5300型电力动车组相似的转向架（近畿车辆制动力转向架：KD-308形，交通局形：T-6A型；无动力转向架：KD-308A形，交通局形式T-B型），动力车制动方式采用踏面制动，拖车采用踏面制动器，这种踏面制动是东京都交通局首次采用的。
辅助电源装置采用靜式變流器，输出电压为三相交流440V，辅助电路变压电压为单相交流200V，整流为直流100V输出。1次车为东芝制、2次车是东洋电机制造制的170kVA输出装载，3次车是三菱电机制造的150kVA输出装载。电动空气压缩机采用了和东京都交通局5300型电力动车组一样的低噪音的C-2000LB形。
列车主要制动方式为空气制动，在手动驾驶时，制动段数为7段；在实行ATO后，制动段数为31段，这样能保证在制动相对平稳。
1、2次车在最初的保安装置为ATS，3次车的则为ATO和ATC，现在1、2此车的保安装置均已更改为和3次车的相同。
2次車VVVF逆变器装置
（器件冷却单元）
2次車VVVF逆变器装置的另一侧
（门控控制装置）
3次車VVVF逆变器装置
（干燥冷却器件部分）
3次車VVVF逆变器装置的相反一侧
（门控控制装置）
1次車東芝製
静止形逆变器装置
2次車東洋電機製
静止形逆变器装置
3次車三菱製
静止形逆变器装置
1次車ATO送受信器（左側）
ATC/ATO装置
3次車1号車ATO送受信器（左側）
片置式ATC/ATO装置
3次車6号車ATC/ATO控制传送装置
车辆特征

1、2、3次车的排障器均不相同，车内装修的规格和驾驶台仪表盘的设计也有不同。
车辆特征 > 1、2次车

车内监控装置显示屏设置于驾驶台上。
列车编号设定系统原来位于驾驶席背面，但后期停用，现已在近期改造中拆除。
1次车车身下部面积较小，2次车车身下部面积较大。
车辆特征 > 3次车

车身下部面积缩小。
前照灯、尾灯箱的外观变更。
空调压缩机容量增大。
车内地板上设置有检修入口。
列车维修

在2005年，开始对1次车进行维修；在2007年，对2次车也开始进行维修。在2011年8月，也开始陆续对3次车开始进行维修，目前仅有6314-6319尚未开始维修。
其他

在6300型列车营业开始之前的1993年6月22日，位于高岛平站附近的小学生参加了发车仪式，并参与了高岛平-巢鸭的试运行。同年7月31日并在列车的方向幕上表示有「6300形新造纪念」的标志。
退役

由於1、2次車使用已久，所以將會於2022年起，由新型的6500型取代。
参考资料

1 2  Kobayashi, Masayoshi.  [Toei 6300 series]. Japan Railfan Magazine (Japan: Koyusha Co., Ltd.). September 1993, 33 (389): p.55–59.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
↑  。
1 2  。
↑   [Private Railway Rolling Stock Formations - 2011]. Japan: JRR. July 2011: 39. ISBN 978-4-330-22711-5.
↑  。
↑  . 東京都交通局. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-12-03） （日语）.
相關條目

港未來號列車
東京都交通局6000型電力動車組
營團9000系電力動車組
東急3000系電力動車組 (2代)
東急5080系電力動車組
埼玉高速鐵道2000系電力動車組
1,3-二硫杂环丁烷

| 1,3-二硫杂环丁烷 |
| --- | --- |


IUPAC名 1,3-Dithietane
系统名 1,3-Dithiacyclobutane
识别
CAS号: 287-53-6  Y
PubChem: 136129
ChemSpider: 119906
SMILES:    C1SCS1 
InChI:    1/C2H4S2/c1-3-2-4-1/h1-2H2 
InChIKey: ITXACGPMGJCSKF-UHFFFAOYAY
性质
化学式: C2H4S2
: 92.18 g/mol g·mol⁻¹
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
1,3-二硫杂环丁烷是一种杂环化合物。它是一种无色、结晶、有难闻气味的固体。它于1976年首次通过双(氯甲基)亚砜与硫化钠反应得到1,3-二硫杂环丁烷1-氧化物，然后通过THF-甲硼烷还原来制备。
Synthesis of 1,3-dithietane
带有该官能团的化合物的例子包括抗生素头孢替坦（英语：）和农药丁硫环磷（英语：）。
参考资料

↑  Block, E; Corey, ER; Penn, RE; Renken, TL; Sherwin, PF. . J. Am. Chem. Soc. 1976, 98 (18): 5715–5717. doi:10.1021/ja00434a061.
↑  Block, E; Corey, ER; Penn, RE; Renken, TL; Sherwin, PF; Bock, H; Hirabayashi, T; Mohmand, S; Solouki, B. . J. Am. Chem. Soc. 1982, 104 (11): 3119–3130. doi:10.1021/ja00375a030.
戴士柏

| 戴士柏 |
| --- | --- |
戴士柏
坐标：33°37′0″S 115°6′0″E﻿ / ﻿33.61667°S 115.10000°E﻿ / -33.61667; 115.10000
国家:  
一级行政区: 西澳大利亚州
地方政府区域: 巴瑟顿郡
建立: 1879年
海拔: 10 公尺（30 英尺）
人口（2006年人口普查）
 • 總計: 3,371人
郵政編碼: 6281
位置: 255（158英里） （距珀斯西南） 23（14英里） （距巴瑟尔顿西） 37（23英里） （距瑪格麗特河北）
州選區: 瓦塞
聯邦選區: 福雷斯特
戴士柏（英文：Dunsborough）是一個位於澳大利亞西澳大利亞州西南區的一個喬格拉菲海灣沿岸城鎮。戴士柏位於珀斯以西南255（158英里）。根據2006年人口普查，戴士柏擁有人口3,371人。
歷史

戴士柏取名自附近的邓恩湾，而邓恩湾則是取名自詹姆士·史特靈的下屬查德·达林·邓恩船长，而邓恩船长曾經於1810年至1811年期間指揮過海伯尼亚號和阿尔米德號船隻。於1830年代，來自歐洲的探險家首次踏足戴士柏一帶，而於1850年代，於這一帶捕鲸的漁民都稱這裡為「戴士伯」（Dunsbro）。於1839年，戴士柏首次出現於澳大利亞官方地圖。但是在地圖上，戴士柏的名字被拼寫成「邓斯伯」（Dunnsbro），而該名字「n」的數量於1950年代由兩個減少到一個，而「伯」（bro）亦被更改為「柏」（borough）。話1879年，戴士柏這個名字正式刊登於宪报。
現況

戴士柏是納多魯列斯角附近最具歷史的城鎮。附近的定居點如碉堡湾，其歷史都比戴士柏少得多。戴士柏是西澳其中一個热门的旅游目的地。於1999年，戴士柏因其附近的喬格拉菲海灣水清沙幼，所以獲選為西澳最佳旅游目的地。在2000年代中，戴士柏的經濟急速增长，使當地居民相当富裕，而城鎮內亦不斷有新的高級咖啡馆出現。戴士柏亦是一個毕业生毕业後慶祝的勝地，而另一個毕业生毕业後慶祝的勝地則為罗得乃斯脱岛。而因為其旅遊業旺盛，因此戴士柏的經濟急速發展，並成為西澳其中一個最富裕的地區。
景點

戴士柏的其中一個主要景點為喬格拉菲海灣。喬格拉菲海灣是一個寧靜的海灣，擁有一個水清沙幼的沙灘。而其附近的偏僻的小海湾和迷人的海滨步道亦受人歡迎。
戴士柏的另一個著名景點就是其附近的納多魯列斯角。納多魯列斯角是一個海岬，並且有不少船隻因其暗礁而沉沒。因此，納多魯列斯角其中一個著名活動就是潛水觀看沉船。
運輸

戴士柏的公共交通為西南长途汽车公司轄下的巴瑟尔顿公共巴士服务903號路線。Transwa運輸公司亦提供通往珀斯和西南區一些城鎮的公共交通服務。
年度活动

米尔立爬坡-汽车拉力赛（Meelup Hill Climb  - motorcar rally）
蟒蛇越野挑战赛（Anaconda Adventure Race）
戴士柏艺术节（Dunsborough Arts Festival）
參考文獻

1 2  澳大利亚统计局. . 2006 Census of Population and Housing. 2007-10-25  [2008-09-20].
1 2  .   [2012-12-26]. （原始内容存档于2013-05-16）.
↑  .   [2012-12-26]. （原始内容存档于2009-05-19）.
↑  Jack, J. and Robertson, R. (editors) (2001)  Cape Of Contrasts/Stories of Cape Naturaliste, Western Australia  Dunsborough ISBN 0-9579601-0-7
↑  School Leavers Busselton Dunsborough 的存檔，存档日期2013-04-11.
↑  .   [2012-12-26]. （原始内容存档于2013-06-28）.
↑  .   [2012-12-26]. （原始内容存档于2014-02-20）.
↑  .   [2012-12-26]. （原始内容存档于2021-01-21）.
↑  Meelup Hill Climb  - motorcar rally 的存檔，存档日期2013-04-10.
↑  .   [2012-12-26]. （原始内容存档于2021-03-09）.
↑  Dunsborough Arts Festival[永久]
|  论 编西澳大利亞州西南區城鎮 |
| --- | --- |
主要城鎮:  班伯里  巴瑟尔顿  柯利  戴士柏  哈维  曼吉马普  玛格丽特河  澳大利恩 
其他城镇:  阿克顿公园  亚历山大桥  艾伦遜  奥古斯塔  巴陵合  班加爾  滨宁合  波恩納  柏亚布鲁克  布拉姆利  布里奇敦  布鲁克汉普敦  不伦瑞克交轨点  布列克合  卡佩尔  卡滨立河  查爾立  库克尔立合  卡威溫密  根特立  達丹立  迪安米尔  丁合  顛寧立  唐纳利河  多尼布鲁克  埃尔金  弗格森  福雷斯特格罗夫  福雷斯特海滩  娜拉拔  格雷斯镇  格林布什  海丝特  贾里德  贾拉伍德  卡里戴尔  奇溫立  库达特  库利及  勒德洛  玛亚立  米特里克及  毛立利合  妙立合  楠立  挪娜立  诺斯克利夫  尼亚密  彭伯顿  薄荷格罗夫海滩  翩弗利  昆尔特立  昆宁立  罗伊兰  罗莎布鲁克  索特  史坦芬  烏達  瓦塞  沃波尔  滑铁卢  维尔加  溫迪港  威哲克利夫  窩加納  溫納合  沃斯利  雅林角  亚尔納  恩納 
納多魯列斯角燈塔