stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
圓外切多邊形
外部連結

埃里克·韦斯坦因. . MathWorld.
|  论 编多边形 |
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1–10邊:  一角形  二角形  三角形 正三角形  直角三角形  等腰三角形  不等邊三角形  四邊形 正方形  矩形  菱形  鷂形  梯形  平行四边形  五边形  六边形  七边形  八边形  九邊形  十边形 
11–20邊:  十一边形  十二边形  十三边形  十四边形  十五边形  十六边形  十七边形  十八边形  十九邊形  二十邊形 
21–100邊 （部分的）:  二十一邊形（日语：）  二十二邊形（日语：）  二十三邊形（英语：）  二十四邊形  三十邊形（英语：）  四十邊形（西班牙语：）  五十邊形（西班牙语：）  六十邊形（日语：）  七十邊形（日语：）  八十邊形（日语：）  九十邊形（日语：）  一百邊形（西班牙语：） 
>100邊:  二百五十七邊形  一千邊形  一萬邊形（英语：）  六萬五千五百三十七邊形  十萬邊形（匈牙利语：）  一百萬邊形  四十二億九千四百九十六萬七千二百九十五邊形  無限邊形  超無限邊形 
複多邊形:  複八邊形 莫比烏斯-坎特八邊形 
其他:  空多胞形 零角形  扭歪無限邊形 
星形多邊形:  五角星  六角星  七角星  八角星  九角星  十角星  十一角星  十二角星  無限角星 
分類:  凸多邊形  凹多邊形  星形多邊形  正多边形  退化多邊形  基本多边形  簡單多邊形  複雜多邊形  扭歪多邊形  複多邊形  星狀多邊形  等边多边形  等角多邊形  平行多邊形  圓外切多邊形  圓內接多邊形  可作图多边形  雙心多邊形
埃米利亚诺·塔拉纳

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
出生日期:   (1979-01-03) 1979年1月3日（46歲）
出生地點:   義大利卡萨尔马焦雷
身高:  
位置:  中场

現在所屬:  菲拉皮沙洛
球衣號碼:  33
青年隊
:  帕尔马足球俱乐部
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1999–2003 |  帕尔马足球俱乐部 |  0 |  (0) |
| 1999–2000 |  → 阿雷佐体育俱乐部 （租用） |  32 |  (4) |
| 2000 |  → 特尔纳纳足球俱乐部 （租用） |  7 |  (0) |
| 2001 |  → 佩鲁贾足球俱乐部 （租用） |  3 |  (0) |
| 2001–2002 |  → 摩德纳足球俱乐部 （租用） |  17 |  (1) |
| 2002–2003 |  → 安科纳足球俱乐部（英语：） （租用） |  33 |  (2) |
| 2003–2005 |  皮亚琴察足球俱乐部 |  52 |  (5) |
| 2005– |  曼托瓦足球俱乐部 |  171 |  (16) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2010-01-04,14:36 (UTC) 
埃米利亚诺·塔拉纳（義大利語：，1979年1月3日—）是一名意大利足球运动员，出生于克雷莫纳省卡萨尔马焦雷，现效力于意大利足球丙级联赛中的菲拉皮沙洛职业足球会。
职业

塔拉纳在帕尔马足球俱乐部开始了他的职业生涯，距离家乡卡萨尔马焦雷大约21公里。2003年7月与皮亚琴察足球俱乐部永久签约前，他在不同的俱乐部度过了4个赛季。2005年1月，他来到了他现在的俱乐部曼托瓦，当时正在举行意大利职业一级足球联赛。
2011年8月16日，他与菲拉皮沙洛职业足球会签订了一份为期两年的合同。
参考资料

↑  . Brescia Today. 2011-08-16  [2018-08-18]. （原始内容存档于2018-08-18） （意大利语）.
桑根达来苏木

桑根达来苏木可以指：
正蓝旗桑根达来苏木，中国内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗下辖的一个乡镇级行政单位。2001年合并为桑根达来镇
乌拉特中旗桑根达来苏木，是中国内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗下辖的一个行政单位。2005年合并为巴音乌兰苏木
黎府

| 黎府 เลย |
| --- | --- |
府
   圖章
 黎府在泰國的位置
坐标：17°29′12″N 101°43′10″E﻿ / ﻿17.48667°N 101.71944°E﻿ / 17.48667; 101.71944
國家:  泰國
首府: 黎府市
政府
 • 府尹: Khumphon Banthaothuk (since October 2016)
面积
 • 总计: 11,424.6 平方公里（4,411.1 平方英里）
面积排名: 14
人口（2014）
 • 總計: 634,513人
 • 排名: 40
 • 密度: 55.33人/平方公里（143.3人/平方英里）
 • 密度排名: 72
HDI
 • HDI (2009): 0.731
電話區號: 042
ISO 3166码: TH-42
車輛號牌: เลย
網站: www.loei.go.th
黎府（泰语：，皇家轉寫：，泰语发音：[t͡ɕāŋ.wàt lɤ̄ːj]）是泰國人口密度最低的府之一，位於東北部鄰近府（從東起順時針）依序為廊開府、烏泰他尼府、農磨蘭普府、孔敬府、碧差汶府、彭世洛府。北部和寮國沙耶武里省、永珍交界。
地理

黎屬於丘陵地，是黎府府都，位於豐饒盆地內。湄公河支流黎河貫通該府，構成黎府北部與寮國邊境。
四月左右的熱季，溫度可高達40度以上；在12月左右的寒季，這裡也是泰國唯一夜間溫度通常會降至零度以下的地方。
府內有數座山，包括著名的游览圣地浦卡东山（Phu Kradung），山里的一部分是浦卡东國家公園（英语：）。
歷史

1853年孟固王（即拉瑪四世）在此建立黎城，以便於統馭日益增加的人口。1907年建府。
府徽

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:  府徽圖案是1506年建於Phra That Si Song Rak的佛塔 (tower)。阿瑜陀耶王朝的瑪哈恰克拉帕王建側該做佛塔，澜沧国的赛塔提拉王將之定為兩國國界。府樹是思茅松 (Pinus kesiya)。
行政區

黎府有12個縣（mphoe）和2個次級縣（King Amphoe），又可分成89個區（tambon）和839村（muban）。
外部連結

黎府官方网址（泰文，包含旅游信息） （页面存档备份，存于）
黎府(Loei)地图及邮区分划图（页面存档备份，存于）
|  论 编 泰國府份 |
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首都：曼谷 (恭贴玛哈纳空)
| 北部 |  清邁府  清萊府  南邦府  南奔府  夜丰颂府  难府  帕尧府  帕府  程逸府 (乌达腊迪府)  |  |
| 東北 |  安納乍倫府  汶干府  武里南府  猜也蓬府  加拉信府  孔敬府  黎府  马哈沙拉堪府  穆達漢府  那空拍儂府  那空叻差是瑪府 (呵叻府)  農磨蘭普府  廊開府  黎逸府  沙功那空府 (色軍府)  四色菊府  素林府  烏汶府 (烏汶叻差他尼府)  烏隆府 (烏隆他尼府)  益梭通府  |  |
| 東部 |  差春騷府 (北柳府)  庄他武里府 (尖竹汶府)  春武里府 (万佛岁府)  巴真府 (巴真武里府)  羅勇府  沙繳府  達叻府 (桐艾府)  |  |
| 中部 |  紅統府  猜納府  甘烹碧府  華富里府  那空那育府 (坤西育府)  佛統府 (那坤巴統府)  那空沙旺府 (北攬坡府)  暖武里府  巴吞他尼府  碧差汶府  披集府  彭世洛府  大城府 (阿瑜陀耶府)  沙没巴干府 (北榄府)  沙没沙空府 (龙仔厝府)  沙没颂堪府 (夜功府)  沙拉武里府 (北標府)  信武里府  素可泰府  素攀府 (素攀武里府)  烏泰他尼府 (色梗港府)  |  |
| 西部 |  北碧府 (干乍那武里府)  碧武里府 (佛丕府)  巴蜀府 (班武里府)  叻武里府 (叻丕府)  達府 (來興府)  |  |
| 南部 |  春蓬府 (尖噴府)  甲米府  那空是貪瑪叻府 (洛坤府)  那拉提瓦府 (陶公府)  北大年府  攀牙府  博他侖府 (高頭廊府)  普吉府  拉廊府  沙敦府  宋卡府  素叻他尼府 (萬倫府)  董里府  也拉府 (惹拉府)  |  |
|  论 编黎府 |
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县:  黎府府治县（英语：）  那銮县（英语：）  清刊县（英语：）  巴宗县（英语：）  丹赛县（英语：）  纳豪县（英语：）  普勒县（英语：）  塔利县（英语：）  旺沙蓬县（英语：）  普加东县（英语：）  普銮县（英语：）  帕告县（英语：）  埃拉万县（英语：）  农信县（英语：） 
首府:  黎（英语：）
柯子岭六榕寺和尚墓塔群

| 柯子岭六榕寺和尚墓塔群> 广州市文物保护单位 |
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地址: 白云区白云山柯子岭和顺岗
: 23°10′21″N 113°16′24″E﻿ / ﻿23.17244053°N 113.27321649°E﻿ / 23.17244053; 113.27321649
分类: 古墓葬
时代: 明、清
认定时间: 1993年8月

柯子岭六榕寺和尚墓塔群，位于中国广东省广州市白云区白云山柯子岭和顺岗，为广州市的一个市、县级文物保护单位，类型为古墓葬，公布时间为1993年8月。
柯子岭六榕寺和尚墓塔群的历史年代为明、清。
火艾礁

| 主權岛屿 |
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地理
火艾礁 火艾礁的位置
位置: 南海
: 10°53′N 114°56′E﻿ / ﻿10.883°N 114.933°E﻿ / 10.883; 114.933
群岛: 南沙群岛
长度: 7公里
宽度: 2.2公里
主權聲索方

 中华人民共和国
地級市: 海南省三沙市
 

 中華民國
直轄市: 高雄市旗津區
 

 越南
縣: 慶和省長沙島縣
 

 菲律賓
市: 巴拉望省卡拉揚市
 
火艾礁位于南沙群岛道明群礁以东，在西月岛西南约17海里，环礁长7公里，宽2.2公里，退潮时露出，有礁湖，无礁门，中国渔民向称火哀，因环礁东北角伸出的礁体使整个礁形如"火哀"得名，"火哀"原指中国海南渔民用椰衣制成的用来点火的火种。1983年公布火艾礁为标准名称，但有些外文图书称为Irving Reef。
参考

↑  广东省地名委员会.  (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 广州: 广东省地图出版社. 1987: 200. ISBN 80522-023-9.
U-99号潜艇 (1940年)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
| 历史> 纳粹德国 |
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艦名:  U-99号
下订日:  1937年12月15日
建造者:  基尔日耳曼尼亚船厂
船廠編號:  593
铺设龙骨:  1939年3月31日
下水日期:  1940年3月12日
入役日期:  1940年4月18日
结局:  1941年3月17日在冰岛东南部海域遭英国驱逐舰步行者号以深水炸弹袭击后自沉
技术数据
船級:  VII级潜艇
船型:  VII-B型
排水量:   水上：753吨  水下：857吨 
船長:   66.50米（全长）  48.80米（耐压壳体（英语：）） 
型宽:   6.20米（全宽）  4.70米（耐压壳体） 
高度:  9.50米
吃水:  4.74米
動力輸出:   2,100千瓦（柴油机）  560千瓦（电动机） 
動力來源:   2 × 日耳曼尼亚六缸四冲程柴油机  2 × BBC双动电动机 
船速:   水面：17.9节  水下：8节 
續航力:   水面：8,700海里以12节  水下：90海里以4节 
潛航深度:  230米；计算压垮深度：250－295米
乘員:  4名军官、40－56名水兵
传感与 处理系统:  群听装置（德语：）
武器裝備:   5 × 533毫米鱼雷发射管 （14枚鱼雷或多达39枚水雷）  1 × 88毫米35式速射炮  1 × 20毫米30式高射炮（英语：） 
服役记录
所属:   第7潜艇区舰队（英语：）  1940年4月18日－1941年3月17日 
识别代码:  M 17 046
指挥官:   海军上尉奧托·克雷奇默  1940年4月18日－1941年3月17日 
参与行动:  8次巡逻
战绩:   击沉35艘商船（198,218总吨）  击沉3艘辅助军舰（46,440总吨）  击伤5艘商船（37,965总吨）  缴获1艘商船（2,136总吨） 
U-99号（德語：）是纳粹德国战争海军建造的二十四艘VII-B型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1940年3月12日下水，至同年4月18日交付使用（英语：）。第二次世界大战期间，该艇曾执行过八次巡逻作战，共击沉38艘、击伤5艘和俘获1艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位达284,759吨，为二战王牌U艇（英语：）之一。1941年3月17日，U-99号在冰岛东南方向的北大西洋遭英国驱逐舰步行者号以深水炸弹严重损毁后自沉，造成艇内官兵3人阵亡、40人幸存并被俘。
设计

条目：VII級潛艇
由于原有VII-A型潜艇的燃料容量有限而导致航程不足，战争海军于1936年又设计建造了24艘VII-B型潜艇作为改进版。为了提高操纵性和转向性能，他们在两副螺旋桨后部设计了两片舵，并增大舵面面积。VII-B型艇的内部空间更大，因此可在外部鞍状水舱（英语：）内多装载33吨燃油。这种燃料舱是“自动加注”的——当柴油不断被消耗时，海水也不断进入该水舱以补偿浮力。艇艏和艇艉还设有纵倾平衡水舱，通过调整两端水量来防止潜艇在水下可能产生的纵倾和横摇。作为VII-B型艇，U-99号的全长增加了两米，达到66.50米，舷宽6.20米、高9.5米，并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为753吨和857吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）涡轮增压柴油机用于水面运行，以及两台布朗-博韦里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速17.9節（33.2每小時），水下8節（15每小時）；能够在水面以10節（19每小時）航速续航8,700海里（16,100），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行90海里（170）而无需充电。
武器装备方面，U-99号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。相较于VII-A型艇，其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体（英语：）内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱（英语：）甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与甲板室（英语：）之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-99号的鱼雷储备和发射能力也得以提升，可携带14枚G7型（德语：）鱼雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型则为39枚）。此外，该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮（英语：）作为甲板炮（英语：）。其标准船员编制（英语：）为4名军官及40－56名水兵。
历史

1937年12月15日，海军造舰局根据《英德海军协定》的要求，再度将四艘VII-B型潜艇（U-99至U-102号）的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂。其中U-99号于1939年3月31日开始铺设龙骨，建造序列（英语：）为593。经过近一年的建造，它于1940年3月12日下水，至同年4月18日在曾担任U-35和U-23号艇长的海军上尉奧托·克雷奇默的指挥下交付使用（英语：）。完成海试后，该艇加入驻基尔的第7潜艇区舰队（英语：），先是在波罗的海进行战备训练，然后于1940年7月作为前线艇移驻德占法国的圣纳泽尔，直到1941年3月17日沉没。与当时大多数德国U艇一样，U-99号在瞭望塔（德语：）上漆有专属的艇徽（德语：）：一个向下开口的马蹄铁。
U-99号是第二次世界大战中最为成功的U艇（英语：）之一，在八次作战巡逻期间，它共击沉38艘、击伤5艘和俘获1艘同盟国或中立国舰船，累积总吨数高达284,759吨。
历史 > 第一次巡逻

U-99号的全部八次巡逻都是在其唯一一任艇长、海军上尉克雷奇默的指挥下进行的。他于1940年6月18日17:30首次率艇从基尔出发，开启自己的王牌艇长之路。穿过威廉皇帝运河并在布伦斯比特尔担任护航后，该艇前往北海的卡特加特和斯卡格拉克海峡游弋。期间由于一名船员告病，U-99号便调整航向前往卑尔根，以便让他在那里上岸。6月22日，该艇将患病的船员进一步转移到挪威博内斯坦根（Børnestangen）附近。但在途中，身处同一航道的德国战列舰沙恩霍斯特号的一架舰载Ar-196侦察机将U-99号误认为是英国潜艇并发动攻击，造成了损伤，迫使克雷奇默终止巡逻返回德国。由于大雾和盟军对港口的空袭，它直到6月25日05:25才抵达威廉港。在这次为期七天、水面750海里（1,390）、水下130海里（240）的航行期间，没有任何舰船被击沉或击伤。
历史 > 第二次巡逻

仅仅两天后，U-99号便于6月27日08:30离开威廉港执行第二次巡逻，前往爱尔兰南部和西南部的北大西洋以及比斯开湾游弋。6月29日，一架德国飞机曾在北海上空向该艇误投下3枚炸弹，迫使其紧急下潜，结果撞到海底，造成轻微损伤，但在进行损管后得以继续巡逻。克雷奇默于7月5日12:51迎来执掌U-99号之后的首记战功，当时已从HX-52号护航队掉队的加拿大货船玛各号（）被U-99号射出的一枚提前引爆的艉部鱼雷击中。二十分钟后，潜艇浮出水面并开始炮击，直到对方船长和22名船员在法斯耐特西南偏西约58海里（107）处登上救生艇上弃船。13:52，克雷奇默再射出一枚鱼雷击中玛各号船舯后部，将船体一分为二。船艉迅速沉没，而船艏即便于15:05时遭潜艇用甲板炮发射三枚炮弹后，仍然可依靠搭载的木材维持漂浮，延至7月8日才沉没。幸存者接受了德国人的问讯，随后被瑞典商船救起，至科夫上岸。
7月7日00:53，无护航的英国货船海上荣耀号（）在左舷舰桥前部被U-99号发射的两鱼雷中的一枚击中，两分钟后便连同全体船员在法斯耐特西南偏南约110海里（200）处沉没。克雷奇默本无意在这次攻击中发射两枚鱼雷，第二枚鱼雷管仅是作为“致命一击”戒备，却被错误地发射了。14:14，U-99号试图用炮火阻止英国武装检查船（英语：）马尼斯蒂号（英语：），此前克雷奇默已于14:01发射了一枚鱼雷，但偏出。双方在炮斗中未能击中任何目标，但当一枚炮弹落在潜艇100至200（110至220碼）的范围内时，德国人中断了进攻。当晚23:12，另一艘无护航的瑞典货船比森号（）又在克利尔岛西南偏南约80海里（150）处被U-99号发射的一枚鱼雷击中船舯部。爆炸将部分甲板货物抛到船上各处，将一艘木筏炸出船外，导致比森号从船艏迅速下沉。一天后，HX-53号护航队阵中的英国货轮亨伯湾号（）于07:53也被克雷奇默射出的一枚鱼雷击中，在法斯耐特以南约60海里（110）处沉没。遭遇此次损失后，船队的护航舰艇立即发动反击，在14小时内共投下107枚深水炸弹，但潜艇毫发无损。
7月12日02:06，无护航的希腊货船伊阿号（）在克利尔岛西南偏西约200海里（370）处被U-99号发射的一枚鱼雷击中船舯后部。克雷奇默发现了希腊的国家标识，却仍在没有警告的情况下发动攻击，因为该船位于英国周围的封锁区。伊阿号于02:48被第二枚鱼雷击中，并在七分钟内沉没。船长和26名船员在第一次遇袭后分乘两艘救生艇弃船，并接受了德国人的问讯。当晚22:31，U-99号发现并攻击了爱沙尼亚籍货船梅丽莎尔号（），但由于海况恶劣，它在500米外发射的艉部鱼雷未能命中。潜艇遂浮出水面，用甲板炮对着船头射击，截停了对方。在船员弃船以及船长接受询问后，德国人于23:50再发射了一枚鱼雷，同样偏出。而极端天气使得甲板炮无法继续使用，克雷奇默只得命令船员重新登船，指示其作为战利品直接驶往德占法国的波尔多。船长遵从了命令，但在途中于7月15日被一架德国飞机在科夫以南投下的炸弹击沉。
是次巡逻的最后一击于7月18日02:03完成，当时无护航的英国货船伍德伯里号（）被U-99号发射的一枚鱼雷击中船舯后部，延至02:50在兰兹角以西约300海里（560）处沉没。经过为期二十四天、水面3,900海里（7,200）、水下159海里（294）的航行后，克雷奇默于7月21日09:08抵达德占法国的洛里昂。
历史 > 第三次巡逻

U-99号的第三次巡逻更为成功。自7月25日20:00从洛里昂出发后，该艇前往北海海峡和爱尔兰西部的北大西洋游弋，至8月5日09:24返回。在短短的十一天时间内，它完成了水面2,000海里（3,700）、水下93海里（172）的航行，共击沉4艘、击伤3艘商船，累计总吨数达57,890吨。首个受害者是英国的万吨级货轮奥克兰之星号（），它于7月28日05:57在瓦伦西亚岛西北偏西约80海里（150）处被克雷奇默发射的一枚鱼雷击中船艉。此后，该船又分别于06:33和07:11遭到两枚鱼雷的“致命一击”，至07:33倾覆沉没。翌日02:15，无护航的英国货轮门齐斯氏族号（）也被U-99号发射的一枚鱼雷击中船艉，一小时后在卢普角（英语：）以西约150海里（280）处沉没。该船早在五小时前便被发现，但克雷奇默于02:03发射的第一枚鱼雷未能命中。
7月31日01:38，U-99号在巴拉海岛西南约40海里（74）处发射一枚鱼雷击中无护航的英国货轮牙买加进步号（）左舷船艉。后者于02:44遭遇“致命一击”而沉没。至中午13:24，OB-191号护航队阵中英国货轮泽西城号（）又被克雷奇默发射的一枚鱼雷击中，在托里岛西北约70海里（130）处沉没。成功袭击OB-191号护航队后，其护航舰投下了20枚深水炸弹，但U-99号毫发无损。夜间，该艇再度浮出水面攻击船队，但两次被迫紧急下潜并遭到一艘飞行艇的轰炸，同样没有受损。
两天后，U-99号于8月2日02:51在伊尼什特拉哈尔岛以西约340海里（630）处向OB-191号护航队中最大的船舶发射一枚鱼雷，击中了挪威油轮斯特林达号（）左舷船舯部的9号翼舱和燃油舱。由于爆炸使发动机停止运转，该船失去了所有动力。一艘左舷救生艇被毁，船员们乘坐剩余的救生艇弃船逃生。在附近等候了四个小时后，船长和部分船员重新登上油轮，通过移动压舱物使船体稳定下来，并重新启动了发动机。其余船员稍后相继加入，救生艇于9点被吊起。03:43，OB-191号船队中的另一艘英国油轮卢塞尔纳号（）也被克雷奇默发射的一枚鱼雷击中船舯部。它最初停了下来，后来遭到U-99号的火炮攻击，但成功逃脱。同样来自英国的油轮亚历克西娅号（）则是04:27被U-99号的鱼雷击中，并脱离了护航队，随后又遭到同一艘潜艇的炮击，但没有沉没。这三艘油轮都能够依靠自身动力共同驶回港口，并于8月4日夜间抵达苏格兰的古罗克（英语：）。
历史 > 第四次巡逻

U-99号在克雷奇默的指挥下于9月4日09:00离开洛里昂执行第五次巡逻，来自意大利的潜艇指挥官、海军中校普里莫·隆戈巴尔多（德语：）此番也以观察员身份跟艇学习战术。同一天，由于磁罗盘发生故障，该艇不得不返回洛里昂。经过修理并再次启航后，它前往北海海峡、爱尔兰西部的北大西洋和比斯开湾游弋。9月11日07:16，无护航的英国货船阿尔比恩尼克号（）被克雷奇默发射的一枚鱼雷击中左舷舰桥下方，二十秒内便沉没在罗科尔以南70海里处。9月15日12:16，U-99号在罗科尔西北偏西约44海里（81）处炮击了从SC-3号护航队中掉队的加拿大货船基诺多克号（）。由于损伤无法挽回，该船随后由英国护航驱逐舰阿玛宗号（英语：）自行击沉。翌日02:41，无护航的洛托斯号（）被克雷奇默发射的一枚鱼雷击中右舷2号舱口后部，三十分钟后在罗科尔西北偏西约40海里处从船艏沉没。这艘挪威货船曾加入SC-3号护航队，但无法跟上速度，在离开悉尼后不久就与护航队失散。一天后，从HX-71号护航队中掉队的英国货船皇冠阿伦号（英语：）也成为受害者，于08:32在罗科尔以北遭U-99号以鱼雷击沉。
9月20日黄昏，U-47号潜艇在西部航道（英语：）发现了由43艘船舶组成、正从哈利法克斯驶向利物浦的HX-72号护航队（英语：）。但由于鱼雷不足，它在向总部报告后只能实行尾随，而U艇总司令部（德语：）召集附近所有可用的潜艇前往施袭。U-99号成为第一艘抵达的潜艇，并击沉3艘轮船。其中英国油轮因弗香农号（）于21日03:12在布拉迪角以西约480海里（890）处被克雷奇默发射的鱼雷击中，至11:42再遭到“致命一击”后沉没。04:19，英国货船布莱思伍德男爵号（）成为第二艘受害者，被U-99号发射的一枚鱼雷击中船舯部，并于四十秒内沉没在冰岛南部海域。另一艘英国货船埃姆班克号（）则是04:47被克雷奇默的一枚鱼雷击中，落在了护航船队后方。大约06:00左右，潜艇开始炮击该船，共发射了88发炮弹，其中许多取得命中。至15:00后，U-47号也协助炮击已被遗弃的埃姆班克号，并将其点燃。最终，U-99号完成致命一击，使该船在冰岛南部沉没。经过为期二十二天、水面3,600海里（6,700）、水下137海里（254）的航行后，克雷奇默于9月25日10:09返抵洛里昂。
历史 > 第五次巡逻

第五次巡逻仅维持了十天：克雷奇默率U-99号于10月13日14:00从洛里昂出发，前往北大西洋和北海海峡游弋，至10月22日10:52返回。在这次水面2,100海里（3,900）、水下46海里（85）的航行期间，该艇参与了对SC-7号护航队（英语：）的攻击，并取得击沉6艘、击伤1艘、累计总吨数达30,502吨的战绩。首当其冲的是英国货轮帝国米尼弗号（英语：），它于10月18日22:06在巴拉海岛以西约100海里（190）处被U-99号以鱼雷击沉。随后，希腊货船尼里托斯号（）于23:30以同样的方式遭击中并沉没。而位处罗科尔以东海域的英国货船菲斯库斯号（英语：）则是23:55被克雷奇默发射的鱼雷击沉。
进入19日后，U-99号先是于01:38在罗科尔以东约100海里处发射鱼雷击沉了英国货轮帝国军旅号（英语：），继而于01:55发射鱼雷命中希腊货轮塔利亚号（）的船艏，使之在四十秒内沉没。随后，护航队中的挪威货船斯奈菲尔德号（英语：）派出三艘救生艇搜寻塔利亚号上的幸存者。他们于03:02找到了四名幸存者，正准备把两艘救生艇吊回船上时，斯奈菲尔德号的右舷2号舱口被U-99号发射的鱼雷击中，而该艇早前曾于02:40和02:55发射过两枚鱼雷，但均未能取得命中。两艘救生艇都被摧毁，但仍有一艘机动救生艇留在水面上，救起了船上的人员，其余船员则搭乘小艇弃船逃生。一小时后，斯奈菲尔德号断成两截并沉没。03:58，英国货船七筋菇号（）也在圣基尔达群岛以西约200海里处被克雷奇默发射的最后一枚鱼雷击中。该船最初仍可维持漂浮，直至05:04被另一艘潜艇U-123号（英语：）以火炮击沉。
历史 > 第六次巡逻

10月30日17:00，U-99号离开洛里昂执行第六次巡逻，前往北海海峡和爱尔兰西部的北大西洋游弋。四天后，无护航的英国货船卡萨纳雷号（）于11月3日21:40被克雷奇默发射的一枚鱼雷击中，随后在布拉迪角西南偏西约240海里（440）处沉没。遇难前，它已将求救信号发送至身处附近的英国武装商船巡洋舰劳伦蒂克号（英语：）和帕特罗克洛斯号（英语：），后两者遂立即赶赴现场，就此展开了潜艇战历史上最为戏剧性的战斗之一。U-99号于22:50率先发难，第一枚鱼雷从1,500米开外击中劳伦蒂克号的轮机舱。23:28，第二枚鱼雷击中该舰，但并未引爆；第三枚鱼雷则于23:37从250米的距离射入由第一枚鱼雷炸开的孔洞，此时舰上瞭望员发现了水面上的潜艇，克雷奇默将很难躲避火炮攻击。与此同时，帕特罗克洛斯号开始营救幸存者，而不是参与对抗潜艇的战斗，它的瞭望员也没有发现相距仅300米的U-99号。第一枚鱼雷于4日00:02击中该舰，第二枚与第三枚又接连于00:22和00:44命中。十四分钟后，克雷奇默用甲板炮开火，四发炮弹中取得了两发命中，继而再次进行规避对方炮火的机动，并于01:18分用第四枚鱼雷击中帕特罗克洛斯号。此后，U-99号对卡萨纳雷号展开搜寻，让船员有时间重新装填鱼雷发射管，但只在货船原处发现了两艘救生艇，通过询问幸存者，得知船已经沉没。
02:39，一架桑德兰水上飞机突然出现在潜艇上空，迫使后者紧急下潜，但没有投下炸弹。至04:04，U-99号在完成重新装填鱼雷后浮出水面，以高速返回武装商船巡洋舰，并于04:53从250米外向劳伦蒂克号发射了“致命一击”。鱼雷击中舰艉并引燃贮存在那里的深水炸弹，导致该舰在数分钟内沉没，造成2名军官和47名水兵丧生。大约在同一时间，克雷奇默观察到一艘驱逐舰接近，因此必须在短时间内击沉帕特罗克洛斯号。05:16发射的第五枚鱼雷没有造成显著效果，但05:25发射的第六枚鱼雷将舰只炸成两半，舰艉倾覆、舰艏缓慢下沉。其舰长、6名军官和49名水兵遇难。此后，U-99号一度遭到赫斯珀洛斯号（英语：）的攻击，但这艘刚抵达的英国驱逐舰很快作罢，而是对劳伦蒂克号的幸存者实施救援。克雷奇默得以全身而退。 11月5日02:55，HX-83护航队中的英国油轮苏格兰少女号（）在布拉迪角西偏南约225海里（417）处被U-99号以鱼雷击沉。克雷奇默是在3,600米的距离向三艘航向重叠的船只发射了艇上仅存的最后一枚鱼雷，并观察到一艘油轮的船艉被击中。由于鱼雷耗尽，U-99号结束了这次为期十天、水面1,900海里（3,500）、水下102海里（189）的航行，于11月8日12:30返抵洛里昂。
历史 > 第七次巡逻

U-99号的第七次巡逻在克雷奇默的指挥下于11月27日16:00从洛里昂出发，至12月12日11:42返回。在爱尔兰西部的北大西洋为期十五天的行动中，该艇完成了水面2,700海里（5,000）、水下64海里（119）的航行，共击沉累计总吨数为34,291吨的4艘舰船。12月2日05:46，刚从HX-90号护航队（英语：）脱离的英国武装商船巡洋舰福弗尔号（英语：）准备转往OB-251号护航队，在爱尔兰本岛以西约500海里（930）处被克雷奇默发射的一枚鱼雷击中。继06:39、06:43、06:50和06:57又相继遭四枚鱼雷击中后，该舰最终于06:57沉没。而OB-251号护航队内的挪威货船萨姆南厄尔号（）则是自11月29日掉队后失踪，至12月2日下午被U-99号在爱尔兰西部发现及确认，但由于潜望镜失灵，潜艇先行实施尾随，到夜间再发动攻击。20:50，一枚鱼雷击中船舯部，导致萨姆南厄尔号向右舷倾侧。船员们搭乘救生艇弃船后，克雷奇默开始用甲板炮向船的右舷发射27发高爆弹和25发燃烧弹，造成船体起火。该船延至数小时后倾覆沉没。同一天的05:25，友艇U-47号在布拉迪角以西约370海里（690）处发射鱼雷击中HX-90号护航队中的英国油轮海螺号（），使之掉队。在09:05到09:32之间，U-95号又向海螺号发射四枚鱼雷，两次击中船艏却收效甚微，惟命中轮机舱后迫使该船停止，但随后遭到一艘驱逐舰的攻击和驱离。这艘废弃的油轮最终于12月3日10:58由U-99号以一枚鱼雷击沉。12月7日22:39，克雷奇默在波涛汹涌的海面上向从OB-252号护航队掉队的荷兰货轮法姆瑟姆号（）发射了一枚鱼雷。鱼雷从水面上掠过，击中了艉部水线上方的船体，把艉部炮炸出了船外。第二枚鱼雷从U-99号的艇艏射出，同样击中对方船艉。下一枚鱼雷则命中船舯部，导致法姆瑟姆号在三分钟内沉没。
历史 > 第八次巡逻

1941年2月22日，U-99号离开洛里昂执行第八次巡逻，前往爱尔兰南部和东南部的北大西洋游弋，从此再未归航。3月7日05:05，当时全球最大的捕鲸母船、隶属OB-293号护航队（英语：）的泰耶·维肯号（）先是在冰岛东南部被U-47号发射的两枚鱼雷击中，后者随即失踪。05:50，U-70号发射的三枚鱼雷未击中该船，但与此同时，U-99号发射了一枚鱼雷击中左舷，船员弃船逃生。此后，泰耶·维肯号的部分船员重新登船，试图稳住船体，但它仍于18:55倾覆，成为二战中遭U艇击沉的第四大船舶。。当天06:40，克雷奇默再用鱼雷命中早前已被U-70号击伤、同样隶属OB-293号护航队的英国油轮艾瑟比奇号（），船员弃船。自07:15起，U-99号开始炮击油轮，并在十五分钟后将其击沉。
九天后，U-99号对从哈利法克斯驶向利物浦的HX-112号护航队（英语：）发动攻击，并以一己之力击沉5艘、击伤1艘舰船。HX-112号由英国皇家海军第5护航集群（英语：）负责护送，该集群由两艘驱逐舰步行者号和范诺克号以及两艘护卫舰组成，受步行者号舰长、海军上校唐纳德·麦金太尔（英语：）指挥。鉴于护航队内的许多船只都是向英国运送燃油的油轮，第5护航集群此番又增加了两艘驱逐舰来驰援，并在护航队进入西部航道时与之会合。16日夜间，克雷奇默在法罗群岛西南偏西海域设法从北面即左舷突破护航队，在不到一小时内相继以鱼雷击沉了油轮费尔姆号（）、贝都因号（）、威尼西亚号（）和货轮J·B·怀特号（），并击伤了另一艘油轮弗朗什-孔泰号（）。他继续留在护航队的中央纵列内，15分钟后又击沉了另一艘瑞典货轮科斯哈姆号（），然后才逃离现场。
英国第5护航集群立即发动反击，并由范诺克号率先击沉了由另一德军王牌艇长约阿希姆·舍普克指挥的U-100号。步行者号舰上则无人在黑暗中发现U-99号，但当该舰在范诺克号周围徘徊时，它的监听员通过潜艇探索器（德语：）（Asdic）取得了接触。麦金太尔起初并不相信这份报告——三小时内找到第3艘潜艇（护航舰群曾向U-110号（德语：）投掷了24枚深水炸弹，但无果而终）的位置，这简直好得令人难以置信。然而，当监听员坚持认为这是一艘正在移动的潜艇时，麦金太尔下令发动攻击。步行者号按照报告的方位航行，并向U-99号投掷了6枚深水炸弹，而后者则在120米左右的距离处试图逃离。炸弹在潜艇的正下方引爆，造成强烈震动，并摧毁了其储气罐、储油柜和潜水舱（德语：）。U-99号严重进水，失去控制，沉入210米以下的海底。克雷奇默意识到潜艇无法再留存在水下了，他将所有的潜水舱排空，U-99号被弹出水面。克雷奇默此时已无任何鱼雷储备，他希望能借助黑暗逃脱。
3月17日03:52，即步行者号投下深水炸弹九分钟后，范诺克号报告称潜艇从艇艉浮出水面。范诺克号用探照灯发现了U-99号，两艘驱逐舰都用4英寸（100）炮开火。克雷奇默下令全速前进，但柴油机和电动机都不起作用，此外转向系统也发生了故障。至此，他只得下令凿沉潜艇并离开。克雷奇默向时任U艇首长（德语：）卡尔·邓尼茨发送了最后一条简短、混乱的未加密信息：“炸弹，潜艇沉没，希特勒万岁，两艘53,000总吨的驱逐舰”。然后他用信号灯向步行者号传达：“我们正在下沉”。两分钟后，步行者号和范诺克号停止了无效的炮击，并开始将幸存者带上舰。步行者号放下攀爬网救起了包括克雷奇默在内的40名U-99号船员，惟轮机长戈特弗里德·施罗德（可能不必要地）返回潜艇打开通海阀，连同另外两名船员一起葬身大海。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1940年7月5日 | 玛各号（英语：） |  加拿大 | 2,053 | 击沉 |
| 1940年7月7日 | 海上荣耀号（英语：） |  英国 | 1,964 | 击沉 |
| 1940年7月7日 | 比森号（英语：） |  瑞典 | 1,514 | 击沉 |
| 1940年7月8日 | 亨伯湾号（英语：） |  英国 | 5,758 | 击沉 |
| 1940年7月12日 | 伊阿号（英语：） |  希腊 | 4,860 | 击沉 |
| 1940年7月12日 | 梅丽莎尔号（英语：） |  爱沙尼亚 | 2,136 | 缴获 |
| 1940年7月18日 | 伍德伯里号（英语：） |  英国 | 4,434 | 击沉 |
| 1940年7月28日 | 奥克兰之星号（英语：） |  英国 | 13,212 | 击沉 |
| 1940年7月29日 | 门齐斯氏族号（英语：） |  英国 | 7,336 | 击沉 |
| 1940年7月31日 | 牙买加进步号（英语：） |  英国 | 5,475 | 击沉 |
| 1940年7月31日 | 泽西城号（英语：） |  英国 | 6,322 | 击沉 |
| 1940年8月2日 | 斯特林达号（英语：） |  挪威 | 10,973 | 击伤 |
| 1940年8月2日 | 卢塞尔纳号（英语：） |  英国 | 6,556 | 击伤 |
| 1940年8月2日 | 亚历克西娅号（英语：） |  英国 | 8,016 | 击伤 |
| 1940年9月11日 | 阿尔比恩尼克号（英语：） |  英国 | 2,468 | 击沉 |
| 1940年9月15日 | 基诺多克号（英语：） |  加拿大 | 1,780 | 击沉 |
| 1940年9月16日 | 洛托斯号（英语：） |  挪威 | 1,327 | 击沉 |
| 1940年9月17日 | 皇冠阿伦号（英语：） |  英国 | 2,372 | 击沉 |
| 1940年9月21日 | 因弗香农号（英语：） |  英国 | 9,154 | 击沉 |
| 1940年9月21日 | 布莱思伍德男爵号（英语：） |  英国 | 3,668 | 击沉 |
| 1940年9月21日 | 埃姆班克号（英语：） |  英国 | 5,156 | 击沉 |
| 1940年10月18日 | 帝国米尼弗号（英语：） |  英国 | 6,055 | 击沉 |
| 1940年10月18日 | 尼里托斯号（英语：） |  希腊 | 3,854 | 击沉 |
| 1940年10月18日 | 菲斯库斯号（英语：） |  英国 | 4,815 | 击沉 |
| 1940年10月19日 | 帝国军旅号（英语：） |  英国 | 5,154 | 击沉 |
| 1940年10月19日 | 塔利亚号（英语：） |  希腊 | 5,875 | 击沉 |
| 1940年10月19日 | 斯奈菲尔德号（英语：） |  挪威 | 1,643 | 击沉 |
| 1940年10月19日 | 七筋菇号（英语：） |  英国 | 3,106 | 击伤 |
| 1940年11月3日 | 卡萨纳雷号（英语：） |  英国 | 5,376 | 击沉 |
| 1940年11月3日 | 劳伦蒂克号（英语：） |  英國皇家海軍 | 18,724 | 击沉 |
| 1940年11月4日 | 帕特罗克洛斯号（英语：） |  英國皇家海軍 | 11,314 | 击沉 |
| 1940年11月5日 | 苏格兰少女号（英语：） |  英国 | 6,993 | 击沉 |
| 1940年12月2日 | 福弗尔号（英语：） |  英國皇家海軍 | 16,402 | 击沉 |
| 1940年12月2日 | 萨姆南厄尔号（英语：） |  挪威 | 4,276 | 击沉 |
| 1940年12月3日 | 海螺号（英语：） |  英国 | 8,376 | 击沉 |
| 1940年12月7日 | 法姆瑟姆号（英语：） |  荷蘭 | 5,237 | 击沉 |
| 1941年3月7日 | 泰耶·维肯号（英语：） |  英国 | 20,638 | 击沉 |
| 1941年3月7日 | 艾瑟比奇号（英语：） |  英国 | 6,568 | 击沉 |
| 1941年3月16日 | 贝都因号（英语：） |  挪威 | 8,136 | 击沉 |
| 1941年3月16日 | 弗朗什-孔泰号（英语：） |  英国 | 9,314 | 击伤 |
| 1941年3月16日 | J·B·怀特号（英语：） |  加拿大 | 7,375 | 击沉 |
| 1941年3月16日 | 科斯哈姆号（英语：） |  瑞典 | 6,673 | 击沉 |
| 1941年3月16日 | 威尼西亚号（英语：） |  英国 | 5,728 | 击沉 |
| 1941年3月16日 | 费尔姆号（英语：） |  挪威 | 6,593 | 击沉 |
参考资料

阿兰·加洛普. . 由姚军翻译. 北京: 人民邮电出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5.
格登·威廉生.  （1）. 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
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Högel, Georg.  5 Auflage. Hamburg: Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. 2009. ISBN 978-3-7822-1002-7.
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Blair, Clay.  1. München: Heyne. 1998. ISBN 3-453-12345-X.
White, David Fairbank. . Headline Publishing Group. 2006. ISBN 978-0-7553-1089-0.
描绘了1940年7月12日，梅丽莎尔号的救生艇接近U-99号的画作
德国海军元帅雷德尔为U-99号船员授勋（1940年8月）
英国驱逐舰赫斯珀洛斯号（英语：）救起了劳伦蒂克号（英语：）的367名幸存者
在恶劣海况中航行的英国驱逐舰步行者号
不來梅 (印第安納州)

| 不來梅 Bremen |
| --- | --- |
城鎮


坐标： 41°26′50″N 86°08′58″W﻿ / ﻿41.44722°N 86.14944°W﻿ / 41.44722; -86.14944
國家: 美国
州份: 印地安納州
縣: 馬歇爾縣
面积
 • 总计: 7.35 平方公里（2.84 平方英里）
 • 陸地: 7.34 平方公里（2.83 平方英里）
 • 水域: 0.01 平方公里（0.004 平方英里）
海拔: 260 公尺（853 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 4,588人
 • 密度: 624人/平方公里（1,617人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 46506
電話區號: 574（英语：）
GNIS ID: 431479
不來梅（英語：）是一個位於美國印地安納州馬歇爾縣的城鎮。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，不來梅的面積為7.35平方千米，當中陸地面積為7.34平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口4,588人，而人口密度為每平方千米624人。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编馬歇爾縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：普利茅斯
| 都市 |  普利茅斯  |  |
| 市鎮 |  阿爾戈斯  波旁  不來梅  卡爾弗  拉巴斯  |  |
| 行政鎮區 |  波旁  森特  日耳曼  格林  北  波爾克  蒂珀卡努  尤尼昂  沃爾納特  韦斯特  |  |
| 人口普查指定地區 |  昆茨湖‡  |  |
| 非建制地區 |  伯爾奧克  唐納爾森  哈里斯  希巴德  因伍德  拉巴斯章克申  林克維爾  馬克辛卡基  舊蒂普市  拉特蘭  蒂加登  蒂珀卡努  雙子湖  泰納  沃爾納特  |  |
| 備註 |  ‡該聚居地有部分隸屬其他縣份  |  |
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国际:  VIAF 
各地:  以色列  美国
北碧府

| 北碧府 กาญจนบุรี   Kanchanaburi Province 干乍那武里府 |
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府
   旗幟 圖章
 北碧府在泰國的位置
坐标：14°41′22″N 99°01′26″E﻿ / ﻿14.6895°N 99.024°E﻿ / 14.6895; 99.024
國家:  泰國
首府: 北碧市
面积
 • 总计: 19,483 平方公里（7,522 平方英里）
面积排名: 3
人口（2014）
 • 總計: 848,198人
 • 排名: 26
 • 密度: 43.5人/平方公里（113人/平方英里）
 • 密度排名: 74
HDI
 • HDI (2009): 0.733 (medium) (40th)
时区: UTC+7
電話區號: 034
ISO 3166码: TH-71
車輛號牌: กาญจนบุรี
北碧府（泰语：，皇家轉寫：，泰语发音：[t͡ɕāŋ.wàt kāːn.t͡ɕā.ná(ʔ).bū.rīː]，或音譯干乍那武里府、甘差那武里府），是位於泰國中部之一個府。
地理

面積約19483.2平方公里，距離首都曼谷約128公里。其疆域北接緬甸、達府及烏泰他尼府；南接叻武里府；東臨素攀府及佛統府；西界緬甸。
該府主要屬高原地帶，尤其北部，山巒起伏連綿，遍布密林，且河流不少，盛產黃金、錫、鎢、錳、鋅、紅銅、瑩光石、藍寶石、白銀等礦產及木材。亦是觀光熱點，到處自然美景。
行政

北碧府分為13個縣。
交通

河流：本地居民鮮有使用河流，主要作觀光旅遊之用。
公路：主要以三條公路連接鄰近的府。
機場：此府沒有民用航空服務。
鐵路：泰缅铁路每天往來首都曼谷只有三趟客車。
公路客車：往返首都主要使用空調車；府內或往返鄰近府則為非空調車。
雙排公共轎車（Song Thaew）：非常流行於各地。
三輪車（Samlor）：觀光客的首選。
三轮出租车：鎮間的交通。
觀光熱點

桂河橋：距直轄縣北部約4公里，在第二次世界大戰期間，大日本帝國和盟國泰國在這裡強逼了大批華僑及盟軍戰俘建築通往緬甸的鐵路，由於環境惡劣，建造此橋已犧牲萬人，「死亡鐵路」由此得名。
死亡鐵路（ทางรถไฟสายมรณะ）：建於1943年，長約413公里，始自佛丕府的萬磅縣；原訂終於緬甸。現時終於北碧府的瀑布車站，距北碧府車站約77公里，觀光客可欣賞沿途風光。
盟軍墳場：8月16日泰國戰敗後，泰國軍政府賠償兩處土地給當年建造死亡鐵路時犧牲的盟軍戰俘。
干乍能武里墳場（Kanchanaburi War Cemetery，สุสานทหารสัมพันธมิตรดอนรัก）：位於北碧車站後方，面積16,000平方公呎，埋葬6,982位盟軍戰俘。
考本墳場：距市區的桂河岸約兩公里，埋葬1,750位盟軍戰俘。
戰爭博物館：位於直轄縣，外觀如當年盟軍戰俘營，收集各種圖片、工具、用具及炸彈等。
金龍洞寺（Wat Tham Mangkon Thong）：距直轄縣市區約4.5公里，觀光客欣賞尼姑浮水絕技，附近有一山洞。
探甫拍洞（探坤平洞）：位於「北碧府-柿約-通拍蓬公路」7至8公里處，為一高山下的大山洞，傳說焚天神曾將金童雕像在此洞裡燒烤。
北碧皇家師範大學轄下的文化中心：位於直轄縣，展出史前人類的瓷片、釣魚工具、廚房用具、古代書籍及文化藝術品等。
皇太后公園：位於北碧直轄縣的農業大學附近，面積約為960,000平方公尺， 泰國的北碧府之民眾習稱它為『石園』，因在佔地320,000平方公尺的地皮上，排列著各種動物形像的石筍。
曼稿村國家博物館：距北碧直轄縣約35公里，為泰國首處挖掘出史前人類石器時代各種文物古董的地方。
獅城歷史國家公園：距「曼稿村國家博物館」約8公里，面積約320,000平方公尺，有一層層疊疊的四方形石宮，是佛歷16至18世紀的古老建築物。
晒喲小瀑布（又名：考攀山瀑布）：位於通帕蓬縣的323公路邊，雨季時瀑布飛瀉而下；旱季時卻無水，但其周圍環境仍很美麗。
探拉瑪哇洞：位於距小桂河河畔約50公尺的山上，其洞口不大，但洞內卻十分寬廣，且分為數個洞室，每個洞室中均有形狀不一的各種鐘乳石，十分壯觀悅目。
晒喲大瀑布（又名：考中山瀑布）：位於通帕蓬縣，雨季時，水流極猛，全年均有水流，其源頭來自森林廳晒喲松園上的溪潤。
探鬧令洞：距小桂河約一公里，洞內有各種奇異美觀的鐘乳石，令你大開眼界。
考蓮水壩：位於通帕蓮縣，為一大型水壩，且為水力發電站，一片水天一色的美景。
敬咖威野生動物保護區：位於「通帕蓬縣 - 雙卡拉武里縣公路」的第29公里處， 為各種野獸及野鴨鳥聚居地，尤見於冬季的11月至次年的2月之間， 除此之外，尚有三條美麗瀑布值得欣賞。
哇旺威哇咖喃寺：位於雙卡拉武里縣，為一莊嚴宏偉的大寺廟，內有佛塔，並供奉佛陀舍利子、大理石佛像。附近有孟人、甲良人、緬甸人聚居，另可俯望附近湖泊的風景及三大河流會聚點的奇景。
三峰塔關卡：位於雙卡拉武里縣，為泰國與緬甸的邊境關卡，附近有三個佛塔。
艾拉溫國家公園：位於是沙越縣的「3199公路」之56公里處，面積約為550平方公里，於1975年被劃為國家公園，內有壯觀的「艾拉溫大瀑布」，長達1,000 公尺，共分為七層。
探拍它洞：距「艾拉溫大瀑布」約8公里，為一大型山洞，洞裡有美麗的鐘乳石，且有一奇趣點，即其石塊為半透明。遊客宜先聯繫泰國的森林廳，以便有嚮導帶隊。
詩那卡鄰水壩：位於是沙越縣， 距「艾拉溫瀑布」約4公里，為一多功能水壩，用作欄水防洪、灌溉農田、淡水魚的飼養場、水力發電站，且週圍環境優美，可蕩舟欣賞大自然的風光水色，另有別墅供遊客租用。
查能拉達那哥信國家公園（又名：探洛洞國家公園）：距北碧直轄縣約97公里，面積廣達67平方公里，有探洛大、小洞，其洞壁有美麗的鐘乳石，且有溪澗經過。附近尚有數條美麗的瀑布及山巒，如「探恩瀑布」，高七層；「探海大瀑布」，高15 層，且有一棵寬至十人環抱的大株橡膠樹，已有500多年的歷史。
哇次拉隆干水壩：位於他漫縣，於1970建成，共費時達六年。其水利灌溉面積廣逾4,800平方公里，此大型水壩寬117.5公尺，長1,650公尺，其水壩風景十分秀麗。
哇探史寺：位於他漫縣，可沿百步梯至山上的寺廟，寺內供奉一尊極美麗的大型金佛像。
龍山寺（又名：哇探考耐寺，Wat Tham Khao Noi，วัดถ้ำเขาน้อย）：位於「哇探史寺」旁，為中國古代建築藝術風格，美艷奪目，尤其是塔尖。另可在塔上遙望四週賞心悅目的美景。
探旺達瓊洞：位於「泰國323公路」的第10公里處向左轉入「泰國3229公路」的「旺達瓊村」，山洞內有美麗的鐘乳石。
欣那溫泉（又名：古孟溫泉）：位於323公路約135公里處，為第二次世界大戰期間被大日本皇軍偶然發現，可在此礦泉裡沐浴。
杷達瀑布：距「欣那溫泉」的東北邊約9公里，瀑布的周圍是茂密森林，有許多野獸出沒。
詩那卡鄰水壩國家公園（又名：匯卡命瀑布）：位於是沙越縣，此著名大瀑布分成上下兩段，每段均長至數公里，周團是各種茂密森林，瀑布上端則為「詩那鄰水壩」，最宜欣賞其天然美景的季節是10月至次年2月份。
帽培礦場：位於帽培縣，為一珠寶採礦場，可入內參觀。
曼儂佛塔村：位於拍農團縣，於1982年，『泰國藝術廳』在此村發現許多史前人類的骸骨及其它文物古董和佛塔殘蹟。
蓬迪古城：位於他瑪膠縣，曾於1927年在此帶發現許多文物古董，另於1935年，印度的考古學家也曾在此地再度發掘出很多古代物品，並由此而判斷泰國的北碧府於一千多年前即為一繁榮城市。
拍天隆冷佛寺：位於他瑪膠縣，古寺內有一條大石塊，相傳為佛陀圓寂之處， 每年4月份均在此舉行隆重的禮佛盛會。
桂河燈光影戰：每年11月底至12月初，均舉行桂河橋紀念週活動，有聲光及音樂表演，配合重演第二次世界大戰期間，此地區裡有關的戰爭的事蹟，以誌紀念。另尚舉行划艇競賽。
參考資料

↑  周定国. . 中国对外翻译出版公司. 2008: 1233. ISBN 978-7-5001-0753-8.
|  论 编 泰國府份 |
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首都：曼谷 (恭贴玛哈纳空)
| 北部 |  清邁府  清萊府  南邦府  南奔府  夜丰颂府  难府  帕尧府  帕府  程逸府 (乌达腊迪府)  |  |
| 東北 |  安納乍倫府  汶干府  武里南府  猜也蓬府  加拉信府  孔敬府  黎府  马哈沙拉堪府  穆達漢府  那空拍儂府  那空叻差是瑪府 (呵叻府)  農磨蘭普府  廊開府  黎逸府  沙功那空府 (色軍府)  四色菊府  素林府  烏汶府 (烏汶叻差他尼府)  烏隆府 (烏隆他尼府)  益梭通府  |  |
| 東部 |  差春騷府 (北柳府)  庄他武里府 (尖竹汶府)  春武里府 (万佛岁府)  巴真府 (巴真武里府)  羅勇府  沙繳府  達叻府 (桐艾府)  |  |
| 中部 |  紅統府  猜納府  甘烹碧府  華富里府  那空那育府 (坤西育府)  佛統府 (那坤巴統府)  那空沙旺府 (北攬坡府)  暖武里府  巴吞他尼府  碧差汶府  披集府  彭世洛府  大城府 (阿瑜陀耶府)  沙没巴干府 (北榄府)  沙没沙空府 (龙仔厝府)  沙没颂堪府 (夜功府)  沙拉武里府 (北標府)  信武里府  素可泰府  素攀府 (素攀武里府)  烏泰他尼府 (色梗港府)  |  |
| 西部 |  北碧府 (干乍那武里府)  碧武里府 (佛丕府)  巴蜀府 (班武里府)  叻武里府 (叻丕府)  達府 (來興府)  |  |
| 南部 |  春蓬府 (尖噴府)  甲米府  那空是貪瑪叻府 (洛坤府)  那拉提瓦府 (陶公府)  北大年府  攀牙府  博他侖府 (高頭廊府)  普吉府  拉廊府  沙敦府  宋卡府  素叻他尼府 (萬倫府)  董里府  也拉府 (惹拉府)  |  |
|  论 编北碧府 |
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县:  北碧府治县 (干乍那武里府治县)（英语：）  赛育县（英语：）  博帕雷县（英语：）  西沙瓦县（英语：）  塔玛加县（英语：）  塔孟县（英语：）  通帕蓬县（英语：）  桑卡拉武里县（英语：）  帕侬吞县（英语：）  劳宽县（英语：）  丹马堪迭县（英语：）  农布县（英语：）  会甲召县（英语：） 
首府:  北碧 (干乍那武里)（英语：） 
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  以色列  美国 
其他:  NARA  IdRef 
桂河橋
盟軍墳場
格丁尼亞聖馬克西米利亞納山車站

格丁尼亞聖馬克西米利亞納山車站（波蘭語：）是波蘭格丁尼亞的一座鐵路車站，於1953年啟用，由三聯市快速城市軌道（英语：）運營。
2011 年，該車站利用歐盟資金進行了現代化改造，更新了站台、信息系統、等候區，並增設電梯。
乌兰巴托历史和重建博物馆

| 乌兰巴托历史和重建博物馆 |
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成立: 1956年（作为“乌兰巴托历史博物馆”）
地址: 蒙古国乌兰巴托
類型: 城市史博物馆
地图

乌兰巴托历史和重建博物馆（蒙古語：）是一座位于蒙古国乌兰巴托的博物馆，展示乌兰巴托的城市历史。
简介

该博物馆坐落于1904年布里亚特商人朝格特巴丹扎布（英語：）兴建的其私人住宅内。
1921年7月至8月，该建筑被用作蒙古人民党中央委员会、政府、军队司令部以及指挥官达木丁·苏赫巴托尔的办公场所。此后，该建筑被改为苏赫巴托尔博物馆（英語：）。
在1953年，苏赫巴托尔博物馆的展品被转到苏赫巴托尔和乔巴山博物馆，后者是在乔巴山宫的基础上建立的。1956年，此建筑内新设的博物馆被命名为“乌兰巴托历史博物馆”（英語：），主要介绍乌兰巴托城市的历史和发展。 1956年7月9日，该博物馆对外开放。
1960年4月11日，蒙古人民革命党中央委员会政治局扩大会议通过第106号决议，决定将该馆名称改为乌兰巴托历史和重建博物馆。
由于该建筑的历史价值和文化价值，1971年12月28日，部长会议通过第420号决议，将该建筑定为二级保护建筑，由乌兰巴托人民代表呼拉尔执行委员会负责登记。
博物馆讲述了1639年第一世哲布尊丹巴（俗名“札那巴札尔”）在如今前杭爱省Burd县成为黄教首领，并建立蒙古包宫殿，为乌兰巴托打下基础。1778年，该城由呼依（Khui）mandal迁至色勒布河（Selbe）畔的现址。
誰來愛我

关于別名《》的韓劇，请见「」。
《誰來愛我》是容祖兒的第三張個人唱片，亦為容祖兒出道之後的首張大碟，於2000年9月1日公開發售。《誰來愛我》第二版隨後推出，隨碟附送兩支音樂錄影帶和新歌《美麗在望》。容祖兒憑借此張專輯獲得2000年度四台聯頒音樂大獎卓越表現大獎，其中派台歌《誰來愛我》獲第二十三屆十大中文金曲頒獎音樂會十大中文金曲獎項。