stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
邓六条
更改国号

1983年6月26日《人民日报》发表邓六条至今，包括中国国民党前主席洪秀柱在内的两岸知名人物，以及台湾普通民众都有邓小平时代，中华人民共和国方面有两岸政府协商国旗、国号、国歌的说法。2001年10月29日，时任国家领导人江泽民在北京中南海会见中國統一聯盟访问团。香港《文汇报》发表社论，提及邓小平曾在与杨力宇的会谈中表示，只要能够承认一个中国，可以更改中华人民共和国国号。该社论进一步表述为“祖国大陆多次明确表示，在“一个中国”原则下，什么都可以谈。这当然包括两岸统一之后的国号、国旗、国歌等。”
邓小平为统一大业，可以更改中华人民共和国国号的观点并未收入1983年6月26日《人民日报》发表的邓六条。而“在‘一个中国’原则下，什么都可以谈”的观点，则由官方在內的高層普遍的接受和沿续。2002年11月时，中共中央总书记江泽民在中共十六大报告中，重申“在‘一个中国’原则下，什么都可以谈”，被总结为“三个可以谈”。之後基本原則和底線被確定下來。
2012年12月，台湾举办“九二共识”二十周年论坛，会议中，大陆学者表示等两岸达成“一中共表”的共识，可协商国号。对于协商国号的建议，国务院台湾事务办公室新闻发言人范丽青在例行新闻发布会上的回应，重申了“只要坚持一个中国，两岸之间什么都可以谈”。进入2010年代，中华人民共和国经济实力增强，已非1980年代远逊于中华民国（台湾）的状况。2016年8月21日凤凰卫视《寰宇大战略》中，解放军海军专家李杰回应邱震海关于学者丁学良提出的“两岸统一国号都能谈”的提问，认为随着时代发展，中国大陆无论是硬实力、软实力都在发展。当年的一些说法，在新形势条件下可能需要改变。吴斯怀表示赞同。
2022年2月上旬，中国国民党前主席洪秀柱前往北京出席北京冬奥会开幕式，与全国政协主席汪洋会面。其后接受德国之声采访。她表示：在邓小平的时候，两岸只要坐下来谈，国旗、国号、国歌都可以谈。自己家里人无所不谈，可是，我们那个时间已经过去了，我们丧失了那个我们有很好的筹码而可以谈的空间。
备注

↑  中华人民共和国政府方面为解决臺灣問題，实现和平统一，有两岸谈判的提议。
庆州站 (废站)

慶州站（：／ Gyeongju yeok */?）是中央線和東海線沿線交會的一座鐵路車站，位於韓國庆尚北道慶州市皇吾洞，於2021年末關閉。
歷史

1918年11月1日：落成啟用。
2016年12月30日：東海南部線编入东海本线，並迁至距起点站（釜山鎮站）109.0公里处。
2021年12月28日：广域电铁东海线第二階段複線電氣化工程完工通車，東海線列車改停靠至新慶州站，本站隨之關閉停用。
車站周邊

城東市場
天马塚
瞻星臺
半月城
慶州高速客運站（朝鲜语：）
慶州城際客運站（朝鲜语：）
参考资料

1 2  . 경북매일. 2021-12-28  [2023-05-09]. （原始内容存档于2021-12-29） （韩语）.
↑  . gwanbo.moi.go.kr.   [2024-12-28]. （原始内容存档于2017-03-05） （韩语）.
↑  . www.letskorail.com.   [2023-07-25]. （原始内容存档于2016-12-30） （韩语）.
上海东站

此條目介紹的是规划中的上海东客站。关于1987年以前的上海东站，请见「」。
上海东站是位于中华人民共和国上海市浦东新区祝桥镇、浦东国际机场西南侧正在兴建中的大型客运火车站，预计于2027年7月1日通车启用，建成后将是上海第二大火车站。上海东站、浦东机场及其他配套设施将一同组成东方枢纽（原称浦东综合交通枢纽）。
规划历史

1990年开发开放浦东后，规划部门对于浦东地区的铁路建设，在不同时期曾提出过多种不同的方案。
1990年代初提出的方案主要可以概括为北线、中线、南线三类，分别起自何家湾站、莘庄站、金山铁路，中线、北线均需新建越江大桥或隧道，而南线可以利用松浦大桥，造价低、见效快。1994年，确定自金山铁路金山站至外高桥的方案，主要客运车站位于花木地区。1995年，进一步提出引入高速铁路、城市地铁，将该客运车站作为浦东地区的主要交通枢纽，并定名“浦东客站”。1995年2月国家计委批准了浦东铁路建设工程，但是不久后国务院又要求上海市缓建浦东铁路。1999年上海市城市总体规划中，浦东客站位置正式确定于今地铁龙阳路站。
2004年，阮巷站（今金山园区站）至平安站（今四团站）一段的浦东铁路一期工程与芦潮港支线一同开工建设，走向相比原方案更加偏南。此时浦东铁路一期工程的首要目标已经由客运变为满足洋山深水港的集装箱疏运需求。至2006年，沪通铁路规划过程中，将原浦东铁路二期纳入，是为“安亭、四团同时接轨方案”，但具体走向由外环大幅东扩至今绕城高速附近。这一阶段，由于地铁建设已经占用了空间导致工程上不可行，加上路网配套无法满足铁路枢纽集散需要，原位于龙阳路站附近的浦东客站改至惠南镇附近（今预留惠南站、地铁惠南东站一带），浦东机场虽设客运车站但并非核心枢纽。但是，这一方案下沪通铁路走向远离城区，特别是作为主要枢纽的浦东客站没有足够客流支持，也偏离浦东机场。2016年10月规划中，浦东枢纽由惠南镇改至浦东机场附近，更名上海东站，规模增至10台22线。2017年4月，曾提出当年下半年开工、5年内建成的目标，但并未实施。
铁路线路

参见：上海东站站
上海东站现计划远期为14台30线规模（含市域场），接入沪苏通铁路、沪乍杭铁路两条国家铁路，并规划预留沪舟甬通道。东方枢纽范围内总共将有5条市域线、2条市区线及多条局域线，其中确定途径上海东站的线路包括机场联络线、两港快线以及远期的东西联络线，市区线21号线。车站建设范围内还将预留“陆侧或空侧”捷运线（即现浦东机场捷运延伸或者2号线南延伸）和“空铁联运模块”。根据最新规划，本站的预留轨道交通部分为地下二层双岛式车站（陆侧捷运在东侧为8A编组，预留轨交在西侧为6A编组）。
航空服务

中国东方航空已与浦东新区政府签约，未来将在上海东站设置前置航站楼，届时旅客可直接在火车站内办理值机手续。
车站周边

不同于专注于商务区的虹桥枢纽，上海东站周边将综合布局商务办公、住宅、教育等多种类型用地，满足不同的城市功能需要。
沿革

2016年9月29日 沪通铁路二期专项规划调整，车站位置确定于现址
2020年2月14日 于《上海浦东综合交通枢纽专项规划》内公示
2020年7月8日 随《上海浦东综合交通枢纽专项规划》获得批复
2022年2月24日 面向国内外公开征集概念设计方案
2022年11月 “浦东综合交通枢纽”定名为东方枢纽
2023年3月28日 地下基础部分开工
2027年 预计开通
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 沪乍杭铁路 上海东站 |  | 四团站杭州西方向 |
昌邑路站

昌邑路站位于上海浦东新区洋泾街道民生路浦东大道，为上海轨道交通14号线与18号线的地下岛式車站。两条线路在站台中部进行节点换乘。
本站是两条线路的特色车站之一。站厅具有类似于树状的柱形装饰，同时还有变化颜色的灯光，吸引乘客驻足观看。
途经浦东大道的上海轨道交通14号线有7.8公里路程与浦东大道地道工程重合，本站等6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程纳入浦东大道地道工程进行同步施工；而18号线越江段又与江浦路隧道叠加，在本站自上而下形成江浦路隧道、浦东大道地道、地铁站厅、14号线站台、18号线站台共六层结构。
14号线与18号线一期北段本站開通于2021年12月30日。本站是上海地铁继西藏南路站和东方体育中心站后成为第三个啟用后即為換乘站的車站。
车站结构

本站为岛式车站，两条线路垂直交叉，中部具有换乘节点，可直接在站台之间换乘。位于站台两端的乘客亦可绕行至站厅进行换乘。
车站结构 > 车站楼层

昌邑路站共有6层。地面为车站出口，地下一层为江浦路隧道行车道路，地下二层为浦东大道地道行车道路，地下三层为车站大厅，地下四层为14号线站台，地下五层为18号线站台。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 地面层 | 出入口 | 1-6出入口 |  |  |
| 地下一层 | 道路 | 江浦路隧道行车道路 |  |  |
| 地下二层 | 道路 | 浦东大道地道行车道路 |  |  |
| 地下三层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 |  |  |
| 地下四层 | ①站台 |  █ 14号线 往封浜（源深路） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  | ②站台 |  █ 14号线 往桂桥路（歇浦路） |  |  |
| 地下五层 | ④站台 |  █ 18号线 往长江南路（丹阳路） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  | ③站台 |  █ 18号线 往航头（民生路） |  |  |
车站出口

昌邑路站共有6个出入口，另车站6号出入口通道内有地下连通道通向毗邻的滨江万科中心负一层，各出入口如下所示：
| 出口编号 | 出口指示 | 照片 |
| --- | --- | --- |
|  | 浦东大道，民生路，昌邑路 |  |
|  | 浦东大道，巨野路 |  |
|  | 浦东大道，民生路 |  |
|  | 浦东大道，民生路 |  |
|  | 浦东大道，新兴路 |  |
|  | 浦东大道 |  |
注： 设有
圖集

14号线站厅
18号线站厅
站台节点换乘通道
14号线站台
18号线站台
昌邑路站站厅装饰《火树银花》
工程影响

车站东北侧的浦东大道1585弄凌一小区居民反映，地铁建设过程中，小区内房屋和地面均有较大幅度沉降，并产生房屋开裂、管道堵塞等影响。地铁方面表示将按照房屋结构检测结果对居民进行相应经济补偿。
參考資料

↑  上海发布. . 2021-12-27  [2022-01-08]. （原始内容存档于2022-01-08）.
↑   (PDF).   [2008-04-26]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-24）.
↑  . 上观新闻.   [2022-07-23]. （原始内容存档于2022-07-23）.
↑  . 看看新闻. 2023-11-15  [2023-11-19]. （原始内容存档于2023-11-20）.
首相答問環節

前首相辛偉誠，攝於2024年1月10日的首相答問環節
首相答問環節（英語：，簡稱：）是英國的一項憲政慣例及國會程序，讓英國首相答覆國會議員提出的質詢。自1997年起，下議院逢星期三的中午時段會舉行為時約30分鐘的答問環節。
政府研究所（英语：）曾經將首相答問環節形容為「英國政治中最顯著、最具國際知名度的特徵」。
歷史

1997年前在星期二及四，首相會用15分鐘回答議員的提問。
相似程序

在加拿大，同類的習慣被稱為問題時段（Question Period），而且加拿大下議院及加拿大上議院均會這樣做；在澳洲及新西蘭就稱為問題時間（Question Time）；而印度的印度人民院則設有問題小時（Question Hour）。在英國的構成國內，蘇格蘭議會、威爾斯議會及北愛爾蘭議會則稱為首席部長答問環節（英语：）。
參考資料

↑  . www.parliament.uk.   [2025-01-25] （英语）.
↑  . Institute for Government. 2011-07-22  [2025-01-25] （英语）.
外部連結

UK Parliament Youtube Official Channel （页面存档备份，存于）
英國國會 （页面存档备份，存于） 首相答問環節的講稿及影片連結
BBC Documentary about PMQs （页面存档备份，存于） (Real Player)
BBC Documentary about PMQs （页面存档备份，存于） (Windows Media Player)
BBC PMQs video podcast （页面存档备份，存于）
發展局

| 發展局  |
| --- | --- |
 香港特別行政區政府機構
局長: 甯漢豪
副局長: 林智文
常任秘書長: 劉俊傑（工務） 何珮玲（規劃及地政）  
政治助理: 黃詠儀
部門資訊
成立日期: 2007年7月1日
所屬部門: 財政司司長轄下
總部:  香港香港島金鐘添馬添美道2號政府總部西翼6樓、15－19樓及東翼17樓
聯絡資訊
網站: www.devb.gov.hk/tc
發展局（英語：，缩写：）是香港特別行政區政府其中一個決策局，成立於2007年7月1日，負責有關規劃、土地用途、屋宇、市區重建、公共工程，以及與發展有關的文物保育事宜。現任的局長為甯漢豪。
歷史

1844年，負責地政測量的量地官擴展為量地官署，1871年改稱測量署，1883年改組為工務司署，中文有時又稱「工務局」，統領土地、交通工程、城市規劃及屋宇事宜。1892年，政府發佈公告，將名稱統一為工務司署。
1981年9月布政司署公佈將成立地政工務科，隸屬布政司署，負責研究及決定相關政策；並於1982年4月將工務司署分拆為多個執行部門，下轄的部門升格為正式部門，包括工程拓展署、建築拓展署、新界拓展署、水務署、機電工程署，同時新成立地政署及市區拓展署。而原先屬於工程拓展署的路政處則轉交運輸科並升格為獨立部門路政署。
1986年，布政司署地政工務科進行改組，旗下的新界拓展署以及市區拓展署合併，建築拓展署則改名為建築署，而建築拓展署轄下的建築物條例執行處則併入地政署，並更名為屋宇地政署。
1989年9月1日將規劃地政工作交予規劃環境地政科，改名為布政司署工務科。
1990年，分別成立規劃署與城市規劃委員會，並將分散於多個部門的規劃工作併入。
1993年，屋宇地政署分拆為屋宇署和地政總署。
1997年7月1日香港主權移交，工務科改名為工務局，工務司改名為工務局局長，規劃環境地政科改名為規劃環境地政局，規劃環境地政司亦更名為規劃環境地政局局長。
2000年1月1日，環境工作歸予環境食物局，規劃環境地政局改稱規劃地政局。
2002年7月1日起實施主要官員問責制，成立房屋及規劃地政局，由房屋局及規劃地政局合併而成。同時工務局併入環境運輸及工務局。
2004年，為了節省部門，土木工程署及拓展署合併為土木工程拓展署。
2007年7月1日，發展局成立，接管房屋及規劃地政局的規劃及地政部份、環境運輸及工務局的工務部份，和民政事務局的部份文物保育工作。
2012年6月7日，起動九龍東辦事處成立，負責引領、督導、監督和監察《起動九龍東》計劃，以加快九龍東轉型成為香港中西區以外，另外一個富有吸引力的核心商業區，以支持香港經濟的增長，並且繼續加強香港在世界上的競爭力。
工務科 > 施政方針

確保有效規劃、管理和落實公營部門的基建發展和工務計劃，同時確保計劃能以既安全又符合成本效益的方式依時進行，並維持高質素和標準
確保有可靠、充足和優質的食水供應，並提供有效率的供水服務
負責制訂與發展有關的文物保育政策
歷任部門首長

条目：發展局局長
田土、城市規劃、開發新市鎮及工程事務：環境司
規劃、環境及地政事務：規劃環境地政司 → 規劃環境局局長 → 房屋及規劃地政局局長
工務：工務司
歷任副局長及常任秘書長 > 發展局副局長（2014年至今）

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| № | 官員 | 就任日期 | 離任日期 |
| 1 | 馬紹祥 Eric Ma | 2014年1月6日 | 2017年2月13日 |
| 2 | 廖振新 Liu Chun-san | 2017年8月2日 | 2022年6月30日 |
| 3 | 林智文 David Lam chi man | 2022年9月1日 |  |
歷任副局長及常任秘書長 > 發展局常任秘書長（2007年至今）

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| №  | 官員  | 就任日期  | 離任日期  | №  | 官員  | 就任日期  | 離任日期  |
| 發展局常任秘書長（規劃及地政） | 發展局常任秘書長（規劃及地政） | 發展局常任秘書長（規劃及地政） | 發展局常任秘書長（規劃及地政） | 發展局常任秘書長（工務）  | 發展局常任秘書長（工務）  | 發展局常任秘書長（工務）  | 發展局常任秘書長（工務）  |
| 1  | 楊立門 Raymond Young  | 2007年7月1日  | 2009年8月16日  | 1  | 麥齊光 Mak Chai-kwong  | 2007年7月1日  | 2010年6月15日  |
| 2  | 周達明 Thomas Chow  | 2009年8月17日  | 2015年8月30日  | 2  | 韋志成 Wai Chi-sing  | 2010年6月16日  | 2015年4月6日  |
| 3  | 黃偉綸 Michael Wong  | 2015年8月31日  | 2017年6月30日  | 3  | 韓志強 Hon Chi-keung   | 2015年4月7日  | 2018年10月12日  |
| 4  | 甯漢豪 Bernadette Linn  | 2017年7月1日  | 2022年6月30日  | 4  | 林世雄 Lam Sai-hung  | 2018年10月13日  | 2021年10月7日  |
| 署任  | 丘卓恒   | 2022年7月1日  | 2022年11月13日  | 5  | 劉俊傑 Lau Chan-kit  | 2021年10月8日  | 現任  |
| 5  | 何珮玲 Doris Ho Pui-ling  | 2022年11月14日  | 現任  |  |  |  |  |
歷任局長政治助理

張文韜（2008年6月12日－2012年6月30日）
何建宗（2012年12月27日－2013年8月2日）
馮英倫（2014年3月17日－2017年6月30日、2017年8月2日－2022年6月30日）
黃詠儀 (2022年9月19日一)
管轄部門及公營機構

屋宇署
地政總署
土地註冊處
市區重建局
規劃署
建築署
土木工程拓展署
渠務署
機電工程署
水務署
綠化、園境及樹木管理組
綠化香港運動
古物古蹟辦事處
城市規劃委員會
海濱事務委員會
建造業議會
參考文獻

↑  機電工程署70週年紀念 - 攜手同心 服務香江七十載
↑  何佩然，《地換山移: 香港海港及土地發展一百六十年》，商務印書館，2004，頁 121
↑  當時所有文件皆以英文為準，中文並非法定語文
↑  www.aud.gov.hk/pdf_sc/c49ch12.pdf
↑  . 華僑日報. 1981-07-21.
↑  www.ombudsman.gov.hk/tc/ombudsnews/ombc_02_0607.pdf
↑  . 香港工商日報. 1982-06-24.
↑  .   [2016-12-04]. （原始内容存档于2020-08-14）.
備註

↑  兼任: 古物事務監督、大嶼山發展諮詢委員會主席
↑  兼任：建造業議會官守議員、職業安全健康局官方委員
↑  兼任：香港城市規劃委員會主席
外部連結

香港特別行政區政府 發展局
發展局的Facebook專頁
中華人民共和國海員證

| 中华人民共和国海员证 |
| --- | --- |
2019版海員證封面
長江海事局簽發的2019版海員證个人资料页
簽發機構: 中华人民共和国海事局
类型: 海员证
用途: 旅行证件、身份证件
签发对象: 中国籍海员及远洋渔船船员
有效期: 5年，或至持证人65岁生日
費用: 免费
中华人民共和国海员证，是具有中国国籍的海员出入中国国境和在境外通行使用的有效身份证件。
简介

航行国际航线的中国籍船舶上工作的中国海员或由国内有关部门派往外国籍船舶上工作的中国海员可以获得海员证。其法律依据是交通部颁布的《中华人民共和国海员证管理办法》。在远洋及对台渔船上任职的渔业船员，亦可通过所任职的渔业公司或劳务公司申请办理海员证。
中华人民共和国交通部、外交部、公安部曾于1976年联合颁布《中华人民共和国海员证签发和使用范围的暂行规定》。其后《中华人民共和国海员证管理办法》经中华人民共和国交通部、外交部、公安部批准，由交通部第七号令公布，并于1989年12月1日起施行，原《暂行规定》同时废止 。
中华人民共和国海员证的有效期为五年，但最长不超过持证人65岁生日。
海员持海员证乘坐服务船舶以外的其他交通工具出境，应在出境前办妥前往国家和地区的入境过境签证。如前往国家和地区不需办理签证，应由海员所属单位或派出单位向边防检查机关出具证明。证明内容应包括海员姓名、证件号码，前往国家和地区。经边防检查站查验后放行。
版本及式样 > 2019版海员证

2019版海员证（电子海员证）自2019年12月20日起签发，与2012版电子护照式样相仿。电子海员证签发后，效期未满的2008版海员证仍然有效，但持有人亦可随时申请签发新版海员证，不受临期一年内方可重新申领的的限制。
2019版海员证可由海船船员个人办理，亦可委托船员外派机构代为办理，并由海船船员个人持有。惟远洋渔船船员申请海员证时，仍需由所就职之渔业公司或劳务公司代理，不可代办，且所持海员证需由其办理单位管理，并应在合同失效1月之内将海员证送还签发机关注销。
2019版海员证可签发予非内地居民。厦门海事局于2020年2月4日为其辖区内一名台湾船员签发海员证，为中国大陆签发的第一本台湾船员海员证。
版本及式样 > 2019版海员证 > 请求说明

海员证包含簽發國的聲明，向其它所有國家表明持有人為本國公民身份，並且請求允許其持有人過境，同時享有國際法所規定的待遇。中华人民共和国海员证与中國護照里的聲明相似，先用中文寫出，接著用英文表述。
2019年12月20日后签发的电子海员证说明内容与之前(2008版)基本一致，但其中部分字眼有差异，如“中华人民共和国政府”和英文“The government of the People's Republic of China”改为了“中华人民共和国外交部”和“The Ministry of Foreign Affairs of the People's Republic of China”，原“海员”字眼于新版海员证中表述为“船员”等。 其中法规中英文名称亦有少许变化
2019年12月20日后签发的电子海员证说明内容位于第三页，全文如下，与2008版海员证不同之处以粗体标出。
版本及式样 > 2019版海员证 > 个人资料页

2019版海员证个人资料页位于第三页，信息包含内容如下：
版本及式样 > 2019版海员证 > 个人资料页 > 视读区

类型 /  ：PM
签发国代码 /  ：CHN（中国的ISO 3166-1代码）
海员证号码 /  ：一共九位，以A开头。实际签发中为与2008版海员证区分，均以“A9”开头，后跟七位数字流水号；另见“A7”等字头用于示例证件。
姓名 ／ ：上方为中文，下方为英文。先姓后名，英文的姓和名以逗号分隔。
性別／：男性標注為“男／M”，女性標注為“女／F”
国籍／：中国国籍为“中国/”
出生日期／：以“DD MMM YYYY”的形式記載（MMM表示英語月份前3字的縮寫）
出生地點／：以省、自治区、直辖市為單位，附注漢語拼音。
簽發日期／：記載格式同出生日期
有效期至／：記載格式同出生日期
簽發機關／：为中华人民共和国海事局授权的33家海事机构之一，以中英文两种语言书写。
持证人签名／：持证者的手写中文签名，经扫描后被打印在信息页上
版本及式样 > 2019版海员证 > 个人资料页 > 机读区

| 2019版海员证机读码顺序标识> 第一排.位数 | 2019版海员证机读码顺序标识> 第一排.字段 | 2019版海员证机读码顺序标识> 第一排.字符（格式） | 2019版海员证机读码顺序标识> 第一排.说明 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 证件类别 | P | 与护照一致 |
| 2 | 证件标识 | M | 取“Maritime”首字母 |
| 3-5 | 签发国 | CHN | ISO 3166-1 中代表中国的三位代码 |
| 6-44 | 姓名 | 字母、“<”符号 | 持证人姓名拼音，并以“<<”符号分隔姓名， 遇少数民族人名不分姓名时以“<”符号分隔不同姓名部分。 未使用位数以“<”符号填满 |
第二排
| 1-9 | 海员证号码 | (A9XXXXXXX) | 正式签发的2019版海员证号码以A9起始，后跟7位流水数字 |
| 10 | 校验位 | 数字 | 1-9位校验位 |
| 11-13 | 持证人国籍 | CHN | ISO 3166-1 中代表中国的三位代码 |
| 14-19 | 出生日期 | 数字 (YYMMDD) | 持证人出生日期 |
| 20 | 校验位 | 数字 | 14-19位校验码 |
| 22-27 | 有效截止日期 | 数字 (YYMMDD) | 海员证效期截止日期 |
| 28 | 校验位 | 数字 | 22-27位校验码 |
| 29-40 | 汉字姓名转写 | 字母、“<”符号 | 依GA/T 704.16-2015 转写的持证人汉字姓名， 每四位字母表示一个汉字，未使用位数以“<”符号填满 |
| 41 | 汉字姓名 剩余字数标识 | 字母 | 29-40位中未能尽录的汉字姓名字数，以A表示未省略， B表示省略1字，C表示省略2字，依此类推 |
| 42 | 出生日期 世纪位 | 9、0 | 9代表持证人生于1999年或之前，0代表持证人生于2000年或之后 |
| 43 | 校验位 | 数字 | 29-42位校验码 |
| 44 | 校验位 | 数字 | 1-10位、14-20位、22-28位、29-43位总校验码 |
注1：校验码采用ICAO Doc 9303标准；
版本及式样 > 2019版海员证 > 其他页面

2019版海员证封面内侧载有红色“中华人民共和国”字样及国徽，第1页有浮雕效果“海员证/Seafarer's Passport”字样。第4页及第5页为备注页，第6页至第30页为签证页。
2019版海员证应急资料页及封三电子芯片说明
第31页为注意事项页，其全文内容为：
第32页为应急资料页。电子海员证封三页印有电子芯片相关提示，其内容为：
版本及式样 > 2008版海员证

2008版海员证自2008年10月1日起签发，同时停止签发旧版海员证。该版海员证式样与97-2版护照相似，较前版在制作工艺方面有所升级，增设机读区，符合了国际民航组织的相关标准。
自该版海员证起，海船船员可个人向海事机关申领海员证，无需经由外派机构代办。海员证注意事项内亦取消原有持有人在国内待派期间及下船回国后，需将海员证交还外派机构的规定。
版本及式样 > 2008版海员证 > 请求说明

2008版海员证的说明内容位于第一页，全文如下：
版本及式样 > 2008版海员证 > 个人资料页

2008年10月1日后签发的海员证的个人资料载于封二页（封面内侧），记载的信息与排版的方式97-2版护照相仿。此外，该版证件还设有符合国际民航组织规范的机读条以及使用了包括资料转印膜和带有“长城”水印图案的专用纸张在内的大量防伪技术。具体包含如下内容：
版本及式样 > 2008版海员证 > 个人资料页 > 视读区

类型 /  ：S（Seafarer一词的首字母）
签发国代码 /  ：CHN（中国的ISO 3166-1代码）
海员证号码 /  ：一共九位，以“A”开头，后跟八位数字。
姓名 / ：斜杠前方为中文，后方为英文，先姓后名，英文的姓和名以空格分隔。
性別／：男性標注為“男／M”，女性標注為“女／F”
国籍／：中国国籍为“中国/”
出生地點／：以省為單位，附注漢語拼音
出生日期／：以“DD MMM YYYY”的形式記載（MMM表示英語月份前3字的縮寫）
簽發日期／：記載格式同出生日期
有效期至／：記載格式同出生日期
簽發機關／：为中华人民共和国海事局授权的二十家海事机构之一
版本及式样 > 2008版海员证 > 个人资料页 > 机读区

| 2008版海员证机读码顺序标识> 第一排.位数 | 2008版海员证机读码顺序标识> 第一排.字段 | 2008版海员证机读码顺序标识> 第一排.字符（格式） | 2008版海员证机读码顺序标识> 第一排.说明 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 证件类别 | S | 取“Seafarer”首字母 |
| 2 | 证件标识 （未使用） | “<”符号 | 不适用 |
| 3-5 | 签发国 | CHN | ISO 3166-1 中代表中国的三位代码 |
| 6-44 | 姓名 | 字母、“<”符号 | 持证人姓名拼音，并以“<<”符号分隔姓名， 遇少数民族人名不分姓名时以“<”符号分隔不同姓名部分。 未使用位数以“<”符号填满 |
第二排
| 1-9 | 海员证号码 | (AXXXXXXXX) | 以A起始，后跟8位流水数字 |
| 10 | 校验位 | 数字 | 1-9位校验位 |
| 11-13 | 持证人国籍 | CHN | ISO 3166-1 中代表中国的三位代码 |
| 14-19 | 出生日期 | 数字 (YYMMDD) | 持证人出生日期 |
| 20 | 校验位 | 数字 | 14-19位校验码 |
| 22-27 | 有效截止日期 | 数字 (YYMMDD) | 海员证效期截止日期 |
| 28 | 校验位 | 数字 | 22-27位校验码 |
| 29-30 | 出生日期 世纪位 | 19、20 | 与14-19位连用组成八位日期YYYYMMDD， 19代表持证人生于1999年或之前，20代表持证人生于2000年或之后 |
| 31-32 | 有效截止日期 世纪位 | 20 | 与22-27位连用组成八位日期20YYMMDD， 因签发时已是2008年，故只用20 |
| 33-36 | 签发机关代码 | 数字 | 签发机关所在地行政区划代码。其中厅级海事局用所在地省级代码， 其余用地区级代码。如长江海事局使用湖北省代码（4200），而非武汉市代码（4201）。 |
| 37-42 | 未使用 | “<”符号 | 不适用 |
| 43 | 校验位 | 数字 | 29-42位校验码 |
| 44 | 校验位 | 数字 | 1-10位、14-20位、22-28位、29-43位总校验码 |
注1：校验码采用ICAO Doc 9303标准；
版本及式样 > 旧版海员证

2008年前曾签发一版无机读功能的旧版海员证，其尺寸与82版护照相仿，略大于现行护照、海员证规格。
版本及式样 > 旧版海员证 > 请求说明

旧版海员证的封二页分别用中文及英文印有如下请求说明文字：
版本及式样 > 旧版海员证 > 个人资料页

旧版海员证的第2页及第3页分别为持证人个人资料及签发机关信息。页面布局与后期改版之82版因公普通护照（约1993年起签发）相似。
该证件主要使用打印机打印信息制证，仅“持证人签名”和“授权官员署名”为手写项，并附有发证机关的印章。照片贴在资料页右侧，并盖有发证机关之钢印，第2页全页被镭射激光防伪贴膜覆盖，增加防伪性。具体包含如下内容：
第二页：
持证人姓名／Full name of Bearer：印有持证人中文姓名，及以汉语拼音转写的英文姓名
性别／Sex：男性标注为“男”及Male，女性标注为“女”及Female
出生日期／Date of birth：中文则以“YYYY年MM月DD日”记录，英文则以“Month DD,YYYY”记录（例如持证人出生于1949年10月1日，英文记录为“October 1,1949”）
出生地点／Place of birth：以中英文注明国家名及省份（如出生在北京，则记录为“中国 北京”及“Beijing,China”）
有效期至／Date of expiry：记录方式同出生日期
海员证号码／Seafarer's Passport No.：号码为英文字母加数字组合的15位号码，其中首两位为字母，用短横杠“-”分隔
持证人签名／Signature of Bearer：此项比较特殊，栏目名称印在第2页，签名处则在第3页
该页预印有以A字起首的红色证书流水号。
第三页：
发证机关／Issued by：以省级为单位，一般中文为“中华人民共和国XX海事局”，XX为省、自治区、直辖市的名称，英文则为“Xxxxxx Maritime Safety Administration, the People's Republic of China”，其中Xxxxxx为省、自治区、直辖市的英文名称
发证日期和地点／Date and place of issue：中文记载格式为“YYYY年MM月DD日于XX”，英文记载格式为“Month DD, YYYY in XX”，其中XX为签发海员证的所在地级市的中文及英文名称
发证机关公章和授权官员署名／Seal of the issue office and signature of the authorised official：横线上为官员签名处，签名右侧为带有中华人民共和国国徽海事局的圆形公章。
版本及式样 > 旧版海员证 > 其他页面

旧版海员证第4页为“海员证延期页”，从第5页至第18页为签证页，第19页和第20页为备注页。部分页面带有与资料页一致的红色证书流水号。
2008年前中国海员证第二及第三页（个人信息页）
2008年前中国海员证封三注意事项
封三页为注意事项页，其全文内容为：
申领手续 > 办理要求

海员证申请人需具有中国国籍，并需满足以下任一条件：
是在国际航线船舶上工作的船员；
是在特殊航线（港澳台、国际河流航线）船舶上工作的船员；
是在远洋渔业船舶上工作的船员。
申领手续 > 办理要求 > 海员

国际（特殊）航线海员个人申办海员证时，并不要求在船上实际任职，仅需持有有效船员服务簿、海船船员适任证书及培训合格证，并提交照片即可申领。
海员若委托代理机构代办海员证，另需与相关机构签订劳动合同或管理协议并由其代为提交。
国际航线海员需同时持有有效基本安全培训合格证（Z01）和保安意识培训合格证（Z07），两合格证缺其一则只能办理有特殊航线签注的海员证，此类国际海船船员及原特殊航线船员（即服务簿注册类别为【内河】或【国内海船】的船员），只能选择有特殊航线签注权限的海事局申请海员证。其所办海员证上将显示以下任一签注：
申领手续 > 办理要求 > 远洋渔业船员

渔业船员不可自行申办（含换补发）海员证，必须通过其任职的有资质渔业公司或劳务公司申办。并由公司交验其渔业船员证书、符合条件的《渔船船员体检表》及劳动合同。
申领手续 > 办理要求 > 因公随船人员

若申请人无有效海船船员适任证书，则需提交确定的船员出境任务证明材料（海员证批件）方可申办，所申领的船员证有效期仅限于批件有效期内。
申领手续 > 换/补发、重新签发海员证

海船船员持有2019版海员证，且剩余有效期大于12个月时，若签证页用完，可申请换发海员证；若原证遗失、被盗、或损毁，可申请补发海员证（补发海员证另需提交《海员证补发情况说明》）。换/补发的海员证有效期与原证有效期一致。
海员证剩余有效期不足12月，或持有旧版海员证时，不可申请换发、补发海员证，只可申请重新签发完整有效期的全新海员证。持有旧版海员证可随时申请2019版海员证，不受剩余有效期限制。
申领手续 > 海员证签发机关

截止2024年10月，共33所直属海事局获准签发新版海员证。海船船员可向任一海事局线上提出申请，或委托某海事局管辖范围内之船员代理机构代办。
正厅级海事局以粗体标示。
| 序号 | 所在地 | 单位 | 代办机构管辖范围 | 特殊航线 签注权限 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 上海 | 上海海事局 | 上海市 | N |
| 2 | 天津 | 天津海事局 | 天津市、北京市、河南省 | N |
| 3 | 辽宁 | 辽宁海事局 | 吉林省、辽宁省（营口市除外） | N |
| 4 | 辽宁 | 营口海事局 | 营口市 | N |
| 5 | 河北 | 河北海事局 | 河北省 | N |
| 6 | 山东 | 山东海事局 | 山东省（烟台市除外） | N |
| 7 | 山东 | 烟台海事局 | 烟台市 | N |
| 8 | 江苏 | 江苏海事局 | 江苏省（连云港市、盐城市除外） | Y |
| 9 | 江苏 | 镇江海事局 | 镇江市 | N |
| 10 | 江苏 | 南通海事局 | 南通市 | N |
| 11 | 浙江 | 浙江海事局 | 浙江省（宁波市除外） | Y |
| 12 | 浙江 | 宁波海事局 | 宁波市 | N |
| 13 | 浙江 | 舟山海事局 | 舟山市 | N |
| 14 | 福建 | 福建海事局 | 福建省（厦门市、漳州市除外） | Y |
| 15 | 福建 | 厦门海事局 | 厦门市、漳州市 | Y |
| 16 | 广东 | 广东海事局 | 广东省（深圳市、汕头市、湛江市除外） | Y |
| 17 | 广东 | 广州海事局 | 广州市、佛山市、肇庆市、河源市 | Y |
| 18 | 广东 | 东莞海事局 | 东莞市、惠州市、清远市 | Y |
| 19 | 广东 | 珠海海事局 | 珠海市、江门市 | Y |
| 20 | 广东 | 中山海事局 | 中山市 | Y |
| 21 | 广东 | 湛江海事局 | 湛江市 | Y |
| 22 | 广东 | 汕头海事局 | 汕头市 | Y |
| 23 | 广西 | 广西海事局 | 广西壮族自治区 | Y |
| 24 | 广西 | 梧州海事局 | 梧州市 | Y |
| 25 | 海南 | 海南海事局 | 海南省 | Y |
| 26 | 湖北 | 长江海事局 | 湖北省、湖南省、四川省、 安徽省（芜湖市除外）、江西省 | N |
| 27 | 重庆 | 重庆海事局 | 重庆市 | N |
| 28 | 安徽 | 芜湖海事局 | 芜湖市 | N |
| 29 | 黑龙江 | 黑龙江海事局 | 黑龙江省、内蒙古自治区 | Y |
| 30 | 广东 | 深圳海事局 | 深圳市 | Y |
| 31 | 江苏 | 连云港海事局 | 连云港、盐城市 | N |
| 32 | 云南 | 思茅海事局 | 云南省（西双版纳州除外） | Y |
| 33 | 云南 | 西双版纳海事局 | 云南省（普洱市除外） | Y |
可用地區

與普通護照不同，中國海員證於部分地區不獲接受為有效旅遊證件。其中在歐委會各國的接受度如下表所示：
名為Seafarer´s Passport 的海員證（1990年代至今）
名為Seafarer’s Identity Certificate 的舊版海員證（1990年代之前簽發）
名為Seaman's book 的舊版海員證（約1970年代簽發）
| 國家 | Seafarer´s Passport/現版海員證 | Seafarer’s Identity Certificate/舊版海員證 | Seaman's book /舊版海員證 |
| --- | --- | --- | --- |
| 比利時、荷蘭、盧森堡 | Y | Y | N |
| 保加利亞 | Y | N | N |
捷克: N
| 丹麥 | Y | N | N |
| 德國 | Y | N | N |
| 愛沙尼亞 | Y | N | N |
希臘: N
西班牙: N
| 法國 | Y注1 | Y注1 | N |
克羅地亞: N
| 意大利 | Y | Y | N |
| 拉脫維亞 | Y | Y | N |
立陶宛: Y
| 匈牙利 | Y | N | N |
馬耳他: N
| 奧地利 | Y | Y | N |
| 波蘭 | Y | Y | N |
| 葡萄牙 | Y | Y | N |
| 羅馬尼亞 | N | N | Y |
| 斯洛文尼亞 | Y | Y | N |
斯洛伐克: N
| 芬蘭 | N | N | Y |
瑞典: N
冰島: N
| 挪威 | N | Y | N |
瑞士、列支敦士登: N
注1：法國- 均需配合貼有簽證的普通護照使用
可用地區 > 簽證待遇

根据中华人民共和国外交部领事司于2024年5月28日发布的“中国与外国互免签证协定一览表”更新至2024年5月28日
| 国家 | 停留期 | 生效日期 |
| --- | --- | --- |
|  乌克兰 | 90天 | 2002年3月31日 |
|  波蘭 | 30天 | 1992年7月27日 |
|  立陶宛 | 30天 | 1992年9月14日 |
|  俄羅斯 | 30天 | 2014年4月26日 |
相关法规

-{zh;zh-hans;zh-hant|
中华人民共和国海员证管理办法（2019年）}-
中华人民共和国海员证管理办法（交通部令第7号），1989年8月14日
关于执行《中华人民共和国海员证管理办法》若干问题的通知（港监字〔1991〕28号），1991年2月12日
參見

香港特別行政區海員身份證
海員登記證
中華民國船員服務手冊
注釋

↑  海员证的签发机关除交通运输部海事局及授权的海事机关外，另包括中国驻外使领馆或外交部委托的其他驻外/派出机构。
↑  通常只能于海员证到期前12月内申请重新签发有效期完整的海员证，若于有效期长于12月时换、补发，则获发新证之有效期将与旧证一致
↑  原行业标准GA/T 704.15-2007 《中国机读护照 证件名称及种类代码》中，代码“PM”曾预留予“边贸护照”。
↑  特殊航线是指中国内地至香港特别行政区、澳门特别行政区航线，中国大陆至台湾地区航线，以及通航的国际河流段。签发机关在海员证签注限定特殊航线的，海员证仅可以用于特殊航线。
↑  连云港海事局（正厅级，由江苏海事局管理）见第31项，原文如此
↑  深圳海事局（正厅级，由广东海事局管理）见第30项，原文如此
↑  位于湖北省武汉市
↑  由长江海事局管辖
↑  由长江海事局管辖
↑  随船
Neuro-2a

Neuro-2a是快速生長的小鼠神經母細胞瘤細胞系。Neuro-2a細胞目前已被用於研究神經突的生長、神經毒性、阿茲海默症、哺乳動物細胞系的非對稱性細胞分裂（英语：）、腺病毒轉導及狂犬病的診斷。
特徵

Neuro-2a細胞起源於小鼠，具有神經元和變形蟲幹細胞的形態，可以根據環境因素進行細胞分化，而已分化的細胞具有神經元的許多特性，例如神經纖維絲（英语：）。這些細胞可能因經過多次傳代而對毒素的反應不同於活生物體內的神經元細胞。Neuro-2a細胞合成大量的微管，因此容易受到單純皰疹病毒和脊髓灰質炎病毒等的感染，這些病毒會改變細胞的形態和生理學。
參考資料

1 2  Salto, R; Vílchez, JD; Girón, MD; Cabrera, E; Campos, N; Manzano, M; Rueda, R; López-Pedrosa, JM. . PloS one. 2015, 10 (8): e0135614  [2020-01-06]. PMID 26267903. doi:10.1371/journal.pone.0135614. [永久]
1 2  LePage, KT; Dickey, RW; Gerwick, WH; Jester, EL; Murray, TF. . Critical reviews in neurobiology. 2005, 17 (1): 27–50  [2020-01-06]. PMID 16307526. doi:10.1615/critrevneurobiol.v17.i1.20. [永久]
↑  Provost, P. . Aging. 2010-03-31, 2 (3): 166–9  [2020-01-06]. PMID 20375468. doi:10.18632/aging.100131. [永久]
↑  Ogrodnik, M; Salmonowicz, H; Brown, R; Turkowska, J; Średniawa, W; Pattabiraman, S; Amen, T; Abraham, AC; Eichler, N; Lyakhovetsky, R; Kaganovich, D. . Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America. 2014-06-03, 111 (22): 8049–54  [2020-01-06]. PMID 24843142. doi:10.1073/pnas.1324035111. [永久]
外部連結

N2a at ATCC (CCL-131)（页面存档备份，存于）
N2a at ECACC (89121404)（页面存档备份，存于）
Cellosaurus entry for N2a（页面存档备份，存于）
香港47人案

| --- | --- |
國家安全法執法行動的一部分
因籌辦或參與民主派初選被控串謀顛覆國家政權的多名民主派人士，在2021年3月3日從荔枝角收押所由囚車押送到法庭
日期: 2021年1月6日 - 2024年11月19日
被捕: 見§被拘捕者名單章節
指控: 香港特別行政區維護國家安全法等47位民主派人士就涉嫌串謀顛覆國家政權罪
| 香港特別行政區 訴 吳政亨及其他人士 香港特別行政區 訴 戴耀廷及其他人士 |
| --- | --- |
法院: 香港高等法院
判决下达日期: 2024年11月19日
判决: 監禁4年2月至10年
控罪: 串謀顛覆國家政權
判例引注: HCCC69/2022、HCCC70/2022
转录: 判案書、新聞摘要
法庭成员
法官: 陳慶偉、李運騰、陳仲衡
引用法律
《香港國安法》、《刑事罪行條例》
香港47人案，是香港2020年立法會選舉民主派初選案参与者被指違反《香港國家安全法》，涉嫌「串謀颠覆国家政权」的案件。
概要

2021年1月6日，香港警務處國家安全處以籌辦或參與2020年民主派初選47人案在多處地點拘捕53人，當中47人其後被控串謀颠覆国家政权罪，由於大部分人被國安法指定法官拒絕保釋候審或撤銷保釋，有多人到案件正式開審時已先被關押2年。這次是自2020年7月1日港區國安法生效以來，警方發動最大規模的拘捕行動，引起香港及國際媒體關注。而後續的司法程序備受爭議，包括被形容為「史無前例」、「馬拉松式」連續4天提堂處理保釋程序。裁判官羅德泉完成交付至高等法院審理的程序後，於2023年2月由法官李運騰、陳仲衡及陳慶偉審理。
審訊歷時118天，31人認罪。2024年5月30日，法庭宣判，16名不認罪被告中李予信和劉偉聰罪脱，其餘14名不認罪被告均罪成。戴耀廷等首批被告6月25日起進入求情階段。2024年11月19日判刑，案件在西九龍裁判法院判刑，45名罪成被告入獄4年2月至10年不等。其中，以戴耀廷遭處10年監禁最多。
案件命名

本案亦曾被香港傳媒稱為「串謀顛覆國家政權罪案」、「2021年香港立法會議員民主派初選案」、「泛民主派議員案」、「串謀顛覆國家政權罪密謀案件」、「香港民主派初選大搜捕」、「47人案」、「初選47人案」、「民主派47人初選案」、「35+初選案」、「35+大搜捕」、「民主派初選案」、「2021年密謀案」及「串謀顛覆案」。香港政府称此案为「35+」案件、「35+」计划
背景 > 民主化及雙普選訴求

条目：香港政治制度改革
背景 > 反修例運動

条目：反對逃犯條例修訂草案運動
背景 > 民主派初选

条目：2020年香港立法会选举民主派初选
戴耀廷於2020年4月28日在《苹果日报》發表題為「真攬炒十步 這是香港宿命」文章，提出「攬炒十步曲」方針，計劃在民主派成功取得35席立法會議席後推動，通過否決所有撥款申請和財政預算案，達致香港行政長官辭職及政府停擺，引發外國政府制裁中华人民共和国政府。
拘捕過程 > 多人被上門拘捕和進行搜證

2021年1月6日早上6時始，香港警方出動約1000名警務人員，上門拘捕多名民主派人士，指他們因參與去年7月的民主派初選及提出“攬炒十步曲”，涉嫌干犯《港區國安法》中的「顛覆國家政權罪」。警方暫時拘捕54人，當中6人涉組織及策劃，其餘48人是參與者。被捕者大部分為初選參加者及籌辦初選的人士，當中包括香港大學法律學院前副教授戴耀廷。部分被捕人士亦被帶返議員辦事處進行搜查，其中灣仔區議會主席楊雪盈的助理表示楊在早上拘捕後，同時派人到其辦公室爆閘，不過大門未能打開。記者現場所見，辦公室鐵閘及門鎖均有遭破壞痕跡。
負責初選投票操作的香港民意研究所鍾庭耀被帶走協助調查。探員帶備多個膠箱進入香港民意研究所位於黃竹坑的辦公室進行搜證。
Facebook專頁「沉默是銀」表示，網名「李伯盧」、推動初選「三投三不投」運動的發起人吳政亨亦被捕。另外，美籍人權律師關尚義被帶離位於中環的何謝韋律師事務所拘捕。
拘捕過程 > 警員到多個傳媒機構要求簽手令

警員到多間傳媒機構，包括《立場新聞》、《香港獨立媒體》和《蘋果日報》進行上門調查，要求簽署法庭「交出令」，有關命令由香港高等法院法官簽發，亦禁止披露相關內容。國家安全處高級警司李桂華稱提交令只是索取與傳媒公司相關交易。
拘捕過程 > 警方回應

下午，警方國安處高級警司李桂華見記者，他展示了時序表，顯示計劃倡議者在2020年3月開始提倡計劃，之後發起眾籌，聘任民意研究，宣傳、舉辦論壇等活動，到7月11日和12日舉行初選，形容是「由一个概念，一步步实践，看见很有决心，资源很丰富去做这样的事」。他指計劃目的是迫使特首下台，令政府停擺，涉嫌干犯「顛覆國家政權」罪。他指警方會調查涉初選的聲明「好緊要」，認為簽署或顯示參加者會配合策略性投票以達到停擺政府的最後目標。同時以有人「揸車打劫」作比喻解釋初選是否等同違法，「有一个人开车去打劫，开车无问题架，但他后尾原来去打劫，那就是犯法……所以千万不要说，议员要做这样的事情（否决财政预算案）是否犯法呢?」。
拘捕過程 > 53人陸續獲保釋

經歷逾30小時扣查後，多人在1月7日晚上陸續獲准以3萬元保釋，須交出旅遊證件，半年內不得離港，並須於2月10日到警署報到。不少被捕人獲釋後批評警方的拘捕行動荒謬，認為《港區國安法》被濫用作打壓異見人士。發起民主派初選「35+」行動的香港大學法律系前副教授戴耀廷接近午夜在馬鞍山警署獲釋後表示，「香港是进入了一个寒冬，吹着的风又猛又冷，但我相信很多香港人会用自己方法，继续逆风而行。」
拘捕過程 > 警方被懷疑將被捕人士的電子設備運往内地

2021年1月12日，《華盛頓郵報》報道，香港警方認為中國當局有先進技術可以提取電子設備內的資料進行調查，因此將被捕人士的電子設備運往中國大陸。其中部分被捕人士的電子設備被扣押後，其社交媒體賬戶或電郵出現異常活動，例如「快必」譚得志重新使用Telegram，而Facebook管理員澄清譚得志沒有重開賬戶。陳志全被捕後，Telegram也曾被入侵。報道同時引述不具名的警員指，網絡安全及科技罪案調查科有方法破壞Android系統和Google雲端資料，並深信2019年發生的反修例運動是經過精心策劃，為求掌握大局，需找出民主派與民間社會的聯繫。報道也透露香港網絡已開始受到前所未有的限制。
然而，香港警方其後在社交網站上嚴正澄清，警方並沒有將被捕疑犯的手機或任何電子設備移交中國內地，對於《華盛頓郵報》中引述匿名者無中生有的失實指控，警方表示遺憾，並予以譴責。
被拘捕者名單

初選發起人
| # | 被拘捕者 | 參選時所屬黨籍 | 時任身份 | 目前狀況 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 戴耀廷 | 無黨籍 | 香港大學法律學院前副教授 | 已被落案起訴；第1被告；認罪；判刑10年 |  |
| 2 | 區諾軒 | 無黨籍 | 前香港立法會議員 | 已被落案起訴；第2被告；認罪；判刑6年9個月 |  |
| 3 | 趙家賢 |  民主黨 | 東區區議會副主席、民主動力召集人 | 已被落案起訴；第3被告；認罪；判刑7年 |  |
| 4 | 鍾錦麟 | ND 新民主同盟 | 西貢區議會主席、民主動力副召集人 | 已被落案起訴；第4被告；認罪；判刑6年1個月 |  |
| 5 | 關尚義 | 無黨籍 | 民主動力司庫 | 未被落案起訴 |  |
| 6 | 吳政亨 | 無黨籍 | 初選三不投發起人 | 已被落案起訴；第5被告；審訊後罪名成立；判刑7年6個月 | 已就其判決及刑期提出上訴，預計於2025年7月14日進行上訴許可審訊。 |
起訴 > 47名被拘捕者遭警方以串謀顛覆國家政權罪名起訴

2021年2月28日，除了涂謹申、鄺俊宇、劉凱文、袁偉傑、關尚義、安德里、李國麟、李芝融被要求於5月4日再次報到外。其餘47人均被警方以「串謀顛覆國家政權」的罪名正式起訴，包括仍然在囚的前香港眾志秘書長黃之鋒，遭收押的人民力量副主席譚得志、前民主黨主席胡志偉，以及戴耀廷、區諾軒、趙家賢、何桂藍、郭家麒、譚文豪、楊岳橋、林卓廷、林景楠、岑子等，並即時扣留不得保釋。社民連成員拉起「國安法無法無天，釋放所有政治犯」橫額到場聲援，旁邊其他聲援人士舉起「政治檢控可恥 無懼白色恐怖」等標語抗議，警員在場開咪警告在場人士有可能違反限聚令。有4名成員被立案起訴「串謀顛覆國家政權」罪名的公民黨指，「一生平安，磊落做人，但世事有時兩難全」，該黨只能努力實踐後者，然後在心中祝願平安，指歷史會站在公義一邊，「見字坐直飲水，黎明終必來到」。未被起訴的民主黨油尖旺奧運區議員、前立法會議員涂謹申則在離開警署時表示對於民主派被檢控感到「不可理喻」，認為無法理解及用道理說清楚。而被立案起訴的朱凱廸新西團隊荃灣海濱區議員岑敖暉在臉書勉勵大家，稱「毋須懷憂喪志，這條路是我們自己選，是整個香港一齊選，選了，就要繼續走下去。歷史沒有回頭路，只有身前身。」
3月1日，47人在今早被帶到西九龍裁判法院提堂，除引起大批市民在西九龍裁判法院外聲援及輪候公眾席籌號外，歐盟、英國、美國、德國、荷蘭、加拿大、瑞典、澳洲分別有代表到場排隊等候入法院旁聽。案件原定11時後開庭，但直到12時許仍有民主派被告未會見到律師。案件由國安法指定法官、總裁判官蘇惠德處理，控方代表為副刑事檢控專員楊美琪，辯方律師代表則包括資深大律師夏博義、許紹鼎、潘熙及梁家傑；大律師馬維騉、黃宇逸、張耀良及黃瑞紅等。被告之一的前記者何桂藍於內庭表示自己開庭前未能與律師會面。東區區議員徐子見則因留院缺席聆訊。案件於下午12時50分開庭，國安法指定法官、總裁判官蘇惠德甫開庭即表示，得知仍有部分律師仍等待與被告會面及索取指示，故詢問辯方需要多少時間準備。辯方則透露仍未準備好，並指仍有至少18名律師等候與被告見面及索取指示，且有律師透露於下午2時前未能再與被告見面及索取指示，經商討後，案件押後下午3時半再開庭。而籌號在下午5時14分已全部派發。
大批市民在西九龍裁判法院內外聲援，舉起“五一”手勢
歐盟、英國、美國、德國、荷蘭、加拿大、瑞典、澳洲分別有代表到場排隊等候入法院旁聽
示威常客王鳳瑤，歌手阮民安和區議員張文龍在現場聲援
陳日君樞機在外圍輪候公眾席
輪候公眾席籌號人龍遠至400米外的發祥街
建制派人士在法院外支持警方
凌晨時分仍然有市民留守送車