stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
滾動阻力
測量

在計算滾動阻力上，至少有二種常用的作法。
「滾動阻力係數」（Rolling resistance coefficient）簡稱RRC。這是滾動阻力的值除以車輛載重後的值。國際汽車工程師學會（SAE）有訂定輪胎RRC值的測試方式。測試（SAE J1269（英语：）和SAE J2452（英语：））多半是針對新輪胎進行測試。新輪胎用這些標準測試的數值約在0.007到0.014。」若是針對自行車，數值約在0.0025到0.005之間。量測係數的方式是在大型滾筒上，也有可能配合功率計在路面上測試，或是進行惰行測試（coast-down test），若是後面兩項，需另外去除風阻的影響，或是在非常低的速度下進行測試。
另一種單位為长度的滾動阻力係數（coefficient of rolling resistance）b，近似於（因為 \cos(\theta )=1的小角度近似）滾動阻力乘以車輸半径後，除以車輪載重後的值。
ISO 18164:2005是歐洲測量滾動阻力的標準。
對一般大眾而言，不太容易取得上述測試的結果，因為製造商比較希望宣傳有關舒適以及性能的資訊。
物理公式

一個的剛體輪子在完全彈性的表面上緩慢滾動，不考慮速度的影響時，其滾動阻力係數（rolling resistance coefficient） \ C_{rr}如下[來源請求]：
針對礦車的鑄鐵輪子，在鋼軌上行駛的經驗公式如下：
除了使用 \ C_{rr}外，也可以使用 \ b作為滾動阻力係數（coefficient of rolling friction），但其量綱為長度。其定義如下：
在上式中，阻力和半徑r成反比，是源自不正確的「庫侖定律」（不是庫侖平方反比定律，也不是庫侖摩擦力定律[來源請求]（可以參考和輪徑的關係）。配合滾動阻力係數（rolling resistance coefficient）Crr的公式計算，可以求得b = Crr·r。若有參考資料提供無因次的滾動阻力係數Crr，也有輪子的半徑r，就可以計算因次為長度的滾動阻力係數b，將Crr和輪子半徑r相乘即可。
滾動阻力係數的例子

以下是一些滾動阻力係數的例子
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Crr | b | 說明 |
| 0.0003 至 0.0004 |  | 火車的鋼輪在鐵軌上行駛（純滾動阻力） |
| 0.0010 至 0.0015 | 0.1 mm | 硬化鋼珠軌承在鋼上滾動 |
| 0.0010 至 0.0024 | 0.5 mm | 火車的鋼輪在鐵軌上行駛。若是客運軌道車，約為0.0020 |
| 0.0019 至 0.0065 |  | 礦車的鑄鐵輪在鐵軌上行駛 |
| 0.0022 至 0.0050 |  | 量產的自行車胎，胎壓在120 psi（8.3 bar），速度為50 km/h（31 mph），用滾輪量測 |
| 0.0025 |  | 特殊的米其林solar car（英语：）/eco-marathon（英语：）用胎 |
| 0.0050 |  | 髒的電車軌道（標準）[來源請求] |
| 0.0045 至 0.0080 |  | 大型卡車（半掛車（英语：））車胎 |
| 0.0055 |  | solar car上用的一般BMX自行車車胎 |
| 0.0062 至 0.0150 |  | 車胎量測 |
| 0.0100 至 0.0150 |  | 一般車胎在混凝土路面上行駛 |
| 0.0385 至 0.0730 |  | （十九世紀）土路上的公共馬車。最壞的情形是路上有軟雪的時候 |
| 0.3000 |  | 一般車胎在沙上行駛 |
舉例來說，1000 kg的車在柏油路面上，要讓車輪滾動的力大約需要100 牛頓（1000 kg × 9.81 m/s2 × 0.01 = 98.1 N）。
和輪徑的關係 > 驛馬車和鐵路

依照Dupuit（1837）的研究，外圈包覆著鐵胎的馬車木頭車輪，其滾動阻力約和輪子直徑的平方根成反比。此公式有在鐵軌上用鑄鐵輪子（直徑8至24英寸）實驗確認過，也有用十九世紀的車輪驗證過，不過也有其他針對車輪的實驗，結果和上述的公式不同。若用理論分析圓柱在有彈性的路面滾動，也可以得到和公式相同的結果。這和1785年庫侖用滾動木柱所作的測試結果不同，庫侖的測試結果是滾動阻力和直徑成反比（也會誤稱為「庫侖定律」）。這個錯誤的名稱仍會出現在一些教科書上。
和輪徑的關係 > 充氣輪胎

若是充氣輪胎在硬路面上，在實務常用的車輪直徑範圍內，直徑對滾動阻力的影響幾乎可以忽略。
和力矩的關係

為了要抵抗滾動阻力 R_{r}，並且在路面上維持定速（不考慮風阻）的驅動力矩 T可以由下式求得：
特別需要說明的因為是車輪滑動的影響， V_{s}/\Omega 一般不會等於車輪的半徑。無論輪上有驅動車前進的轉矩，或是剎車轉矩，車輪和地面還是會有速度差的情形。因此，車子的線速度和車輪的圓周速度不同。另外，車子的從動輪因為沒有使車輛前進的傳動力矩，除了剎車以外，不會有速度差。因此，滾動阻力（也稱為遲滯損失）是從動輪上能量耗散的主要原因，不過在驅動輪上，滑動損失和滾動阻力一樣的重要。滑動阻力和滾動阻力的大小會大幅地受到牵引力、摩擦係數、正向力等因素影響。
和力矩的關係 > 針對各種車輪

車輪的施加力矩可以指從馬達透過傳動系統提供的傳動力矩，或是由煞車（包括再生制動）產生的煞車力矩。這些力矩會額外產生能量的耗損。其原因是因為車輪會有一些對地面的滑動，橡膠胎也會有因為力矩產生的側邊彎曲。滑動的滑差（Slip）定義如下：2%的滑差是指驅動輪的圓周速度會比車輛行駛速度多2%。
小比例的滑差增加會造成比基本滾動阻力大很多的滑動阻力。例如針對充氣胎，5%的滑差會讓阻力變成滾動阻力的三倍。其中部份原因是因為在滑動時所施加的牵引力比滾動阻力大許多倍，因此單位速度需提供的功率也會增加（功率是力和速度的乘積，因此單位速度要提供的功率就是力）。因此因為滑差造成小幅的圓周速度增加，可以帶來大量的牵引功率損失，甚至會大於基本的滾動阻力。若在鐵路上，因為鐵軌的低滾動阻力，其現象會更加嚴重。
在轎車上，若牵引力是最大牵引力的40%，滑動阻力和基本的滾動阻力相同。但若牵引力是最大牵引力的70%，滑動阻力會比基本滾動阻力大十倍。
和力矩的關係 > 鐵軌車輪

為了在車輪上提供牵引力，車輪上需要有一些滑差。俄國火車要爬坡時，滑差約為1.5%到2.5%。
滑差（slip，也稱為creep）一般大約和牵引力成正比。但若牵引力太大，車輪有嚴重的打滑（比上述的數值大一些），其滑差會隨著牵引力快速變大，不再是線性關係。當施加的牵引力再大一些，車輪會失去控制，而車輪轉更快時，車輪的鐵軌黏著力會下降。這是可以用肉眼觀察到的打滑。至於2%的滑動只能透過儀器來觀測，快速的打滑會產生磨損。
和力矩的關係 > 充氣胎

充氣胎的滾動阻力會隨施加力矩而大幅增加。大力矩時，在路面上的切線力約為車重的一半，其滾動阻力可能會增加到原來的三倍。有部份原因是因為在約5%的滑差下，滾動阻力和施加力矩的關係已不線性，力矩越大時其增加速度也更快。
和輪子負載的關係 > 鐵軌車輪

針對鐵軌車輪，滾動阻力係數 \ C_{rr}會顯著的隨著輪子負載的增加而減少。例如，空車廂的 \ C_{rr}會是滿載車廂的2倍（分別是 \ C_{rr}=0.002和 \ C_{rr}=0.001）。類似的「規模經濟」也出現在鐵軌礦車的測試上。剛體輪子在彈性路面上滾動的 \ C_{rr}理論值，會隨負載的平方根反比變化。
若 \ C_{rr}本身和負載的關係是依平方根反比而變化，則2%的負載增加只會對應1%的滾動阻力增加
和輪子負載的關係 > 充氣胎

針對充氣胎，滾動阻力係數 \ C_{rr}的增減要看輪胎的膨脹程度是否隨負載增加而增加而定。根據文獻，若膨脹壓力隨負載增加，負載增加20%，滾動阻力係數會減少3%，但若膨脹壓力不變，負載增加20%，滾動阻力係數會增加4%。上述是只考慮滾動阻力係數的變化，若是考慮滾動阻力本身，會因為負載增加20%，滾動阻力就會增加20%，但膨脹壓力不變的情形下，滾動阻力會增加24.8%，其中20%是負載的增加，另外的4.8%是因為滾動阻力係數的增加（1.2 x 4%）。
和曲率的關係

若車輛（機動車輛或鐵路列車）在曲線上行駛時，其滾動阻力會增加。若曲線不是向心力恰好可以克服離心力的無阻力傾斜轉彎（英语：），會在車輛上有無法平衡的側向力。這會造成滾動阻力的上昇。在鐵路上稱為曲線阻力（英语：），若針對一般的道路，算是因為轉彎力（英语：）而產生的滾動阻力。
聲音

滾動阻力會產生聲音（振動）的能量，因著摩擦，機械能轉換為振動的能量。其中一個常見的例子是路上車輛的行進，會產生副產物交通噪音（英语：）。汽車和卡車輪胎產生的噪音（尤其是高速時）主要是因為輪胎胎面受到撞擊，以及輪胎胎面中空氣的受壓縮及減壓。
影響輪胎滾動阻力的因素

以下是一些影響輪胎滾動阻力的因素：
如序言所述，輪徑、輪上負載、表面粘性、 滑動、接觸表面相對的微滑動。
材料：輪胎成份中不同的填充料及聚合物可以減少遲滯，增加抓地力。常見降低滾動阻力的方式是用高價的矽烷來代替輪胎中的碳黑。在高性能橡膠胎中使用像奈米粘土之類的奇異材料已證實可以減少滾動阻力。溶劑也可以讓實心輪胎膨脹，減少滾動阻力。
尺寸：滾動阻力和輪胎側壁的彎曲程度，輪胎的接觸面積有關。例如，若壓力相同，較寬的自行車胎（英语：）側壁彎曲程度較小，因此滾動阻力較小（不過空氣阻力較大）。
充氣程度：輪胎壓力較低，側壁的彎曲程度較大，阻力也會比較大。側壁的能量守恆會讓阻力增加，也會導致過熱，這可能也是不名譽的福特探险者汽車翻車事故（英语：）的原因之一。
過度充氣的輪胎（例奴自行車胎），可能會讓輪胎在路面上跳動，因此不會降低總滾動阻力。抓地力會下降，因為轉動速度變化，而且出現滑差，因此總滾動阻力不會下降[來源請求]。
側壁形變（Sidewall deflection）不是直接量測滾動阻力的工具。高品質的輪胎及高品質（且比較軟）的輪胎外胎可以讓相同能力損失下，形變量更大[來源請求]。自行車上有高品質輪胎及較軟的輪胎外胎，比較容易使其維持轉動。固特異卡車輪胎部門曾提過，有省油功能的外胎可以在更換數次胎面後仍有省油效果。有省油功能的胎面在胎面摩損後就沒有效果。
輸胎胎面（英语：）的厚度和形狀也和滾動阻力有很大的關係。胎面越厚，胎面輪廓更清晰，滾動阻力越大。因此最快的自行車車輪只有一點胎面，載重物的卡車在輪胎胎面磨損掉時最省油。
若路面是硬的，輪徑在一定範圍內，輪徑的影響可以忽略，可以參考和輪徑的關係。
事實上，速度最快的世界紀錄都是由較窄的車輪創下的[來源請求]，可能是因為其高速時的空氣阻力影響，這在一般速度下比較不重要。
溫度：不論是實心輪或是充氣胎，溫度上昇時滾動阻力都會下降（溫度要在一定範圍內，因此此效應的溫度有其上限。）。若溫度從30 °C上昇到70 °C，滾動阻力會下降20-25%。賽車手會在賽車前加熱輪胎，不過這原意是要增加輪胎的摩擦力，不是要降低滾動阻力。
鐵軌上滾動阻力的組成

廣義的滾動阻力是以下幾項的和：
輪子軸承力矩的損失。
純滾動阻力。
輪子在鐵軌上的滑動.
傳到鐵軌（和地面）的能量損失
車廂振動造成的能量損失
輪子軸承力矩可以用輪子外緣的滾動阻力來計算。火車一般會使用滾動軸承，滾動元件可能是圓柱形（俄羅斯）或錐形（美國）。軸承的滾動阻力和輪子的負重以及車輛速度有關。若軸負重大，速度在中等速度60–80 km/h，滾動阻力最小，Crr為0.00013（軸負重21噸）。若空車廂（軸負重5.5噸），速度為60 km/h時，Crr為0.00020，但若是低速20 km/h時，會上昇到0.00024，而在高速120 km/h時為0.00028。上述和Crr會和其他因素一起影響滾動阻力。
相關條目

摩擦力
低滾動阻力胎（英语：）
磁懸浮列車（沒有滾動，因此也沒有滾動阻力）
滾動元件軸承（英语：）
外部連結

Rolling Resistance and Fuel Saving
temperature vs rolling resistance （页面存档备份，存于）
Simple roll-down test to measure Crr in cars and bikes
Rolling Resistance Thresholds
滾動圓柱（往右邊滾動）之間因為黏彈性物質產生的非對稱壓力分佈
爱米莉·巴尔奇

爱米莉·巴尔奇
艾米莉·格林·巴尔奇（英語：，1867年1月8日—1961年1月9日）是一位美国学者、作家和和平主义者。曾获得诺贝尔和平奖。
生平

1867年生于马萨诸塞州贾梅卡普兰，父亲是律师。先于布林马尔学院学习希腊语和拉丁语，后来去巴黎研究经济问题。回波士顿后成为韦尔斯利学院经济学教授。其后直到1919年先后在芝加哥、波士顿从事定居救助之家的工作。1915年成为海牙国际妇女大会文件起草人及编纂者。1919年成为新成立的妇女争取和平和自由国际同盟秘书。1936年成为该组织名誉主席。1946年获诺贝尔和平奖。
参考来源

↑  . The New York Times. 1913-05-04  [2018-09-02]. （原始内容存档于2020-02-09）.
↑  . 1913-03-30  [2018-09-02]. （原始内容存档于2019-03-29）.
科祖利卡區

56°10′N 91°24′E﻿ / ﻿56.167°N 91.400°E﻿ / 56.167; 91.400
科祖利卡區（俄语：），是俄羅斯的一個區，位於該國中部，由克拉斯諾亞爾斯克邊疆區負責管轄，面積5,305平方公里，2010年人口16,689，人口密度每平方公里3.15人。
參考資料

http://admkozulka.ru/ （页面存档备份，存于）
王新红

王新红（1964年—），山东莱西人，汉族，中华人民共和国政治人物、第十一届全国人民代表大会山东地区代表。
毕业于成都理工大学地球探测与信息技术专业。加入民盟。担任东营市政协副主席。2008年起担任全国人大代表。
參考文獻

↑  新华网. . 新华网.   [2014-01-07]. （原始内容存档于2014-01-10）.
↑  . 全国人大网.   [2013-04-05]. []
腾冲州

腾冲州，明朝时设置的州。
宣德五年（1430年）置，治所在今云南省腾冲县。辖境相当今云南省龙川江、大盈江流域。直隶云南省。正统三年（1438年）改属金齿军民指挥使司。十年废。
日界線 (澳洲SBS電視節目)

日界線（Dateline SBS）是澳大利亞SBS公共電視台節目，自1984年10月19日晚上8點首播，側重於國際事件，是澳大利亞歷史最悠久的國際時事節目。
參考資料

↑  TV program stands by decision to screen Tsvangirai 'murder-plot' video （页面存档备份，存于） Fairfax Digital
↑  Dateline Archives （页面存档备份，存于） Dateline SBS
外部連結

節目官網 （页面存档备份，存于）
Dateline (1970–1972) at the National Film and Sound Archive[永久]
Dateline (1984) at the National Film and Sound Archive[永久]
日野RK2A

| 日野RK2AMXA-PJF／日野RK2ARXA-PJF／日野RK2ARXK-PJF |
| --- | --- |
 新店客運版本  欣欣客運版本  大南汽車版本  中興巴士版本  指南客運版本
概览
制造商:  日本：日野汽車  中華民國：國瑞汽車
生产日期: 2021年~
车身及底盘
车辆类别: 大型巴士底盤
相关车型: HINO RM1A
年表
前身車型: HINO RK8J
日野RK2A（）是日本日野自動車生產的一款大型巴士底盤，於2021年亮相。
規格 > 六期引擎（2021年~至今）

引擎：HINO A05C-TL（日语：）
馬力：260hp
變速箱：MX06六速手排
車長：
MXA-PJF：10,430mm
RXA-PJF：11,365mm
RXK-PJF：11,565mm
車寬：2,445mm
車高：
MXA-PJF、RXA-PJF ：1,865mm
RXK-PJF：1,860mm
排氣量：5,123c.c.
型號簡介 > 六期引擎（2021年~）

直樑規格：
MXA-PJF/RXA-PJF
降大樑規格：
RXK-PJF
出口 > 臺灣

底盤由國瑞汽車打造，車體部分由其他車體廠所打造。
外部連結

臺灣日野官方網站 （页面存档备份，存于）
程崇庆

程崇庆（1956年10月—），男，汉族，江苏泰州人，中国数学家，南京大学教授，曾任中国国民党革命委员会中央委员会副主席、江苏省委员会主任委员。
生平

1982年1月于南京工学院（现东南大学）数学力学系本科毕业，1984年7月硕士毕业。1988年3月于西北工业大学力学系获博士学位。1990年进入南京大学天文系博士后流动站，出站后留校。
2008年，当选第十一届全国政协常务委员，代表中国国民党革命委员会，分入第三组。
2010年在第26届国际数学家大会（International Congress of Mathematicians，ICM）上做大会报告。
參考文獻

↑  . 新华社北京1月25日电 中国人民政治协商会议第十一届全国委员会委员名单(共2237人，2008年1月25日政协第十届全国委员会常务委员会第二十次会议通过). 2008-01-25  [2013-04-09]. （原始内容存档于2013-09-28）.
↑  . 全国政协委员会.   [2013-04-11]. （原始内容存档于2013-10-21）.
特拉維夫航空

特拉維夫航空（英語：）是德國一家虛擬航空公司，總部設於德國漢堡。
歷史

特拉維夫航空由旅行社擁有人什洛莫·阿尔马戈（Shlomo Almagor）和已倒閉的日耳曼尼亞航空銷售經理保羅·斯科代拉罗（Paul Scodellaro）共同創辦，來營運一條來往漢堡和特拉維夫的直飛航班.。2021年4月，特拉維夫航空在漢堡成功登記註冊營商。
特拉維夫航空首飛預定是2021年9月19日，但因2019冠状病毒病疫情而推遲了兩次，最終在2022年3月6日首飛，飛機是租借自图斯航空的A320。2022年3月6日至24日期間，飛機則改由波蘭的安特航空的波音737-800。然而同年5月，只是營運數星期後，特拉維夫航空便暫停營運並申請破產。
目的地

截至2022年5月，特拉維夫航空目的地如下：
| 國家 | 城市 | 機場 | 備註 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  德国 | 汉堡 | 汉堡机场 |  |  |
|  以色列 | 特拉維夫 | 本-古里安国际机场 |  |  |
機隊

截至2022年5月，特拉維夫航空機隊如下：
| 機型 | 服役中 | 訂購中 | 載客量> CY | 載客量> 總計 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 空中巴士A320-200 | 1 | — | 180 | 180 | 由图斯航空營運 |
參考資料

1 2 3  aerotelegraph.com （页面存档备份，存于） (German) 7 March 2022
1 2  aerotelegraph.com （页面存档备份，存于） (German) 15 May 2022
↑  . Hamburg News.   [2022-03-23]. （原始内容存档于2023-09-07） （英语）.
↑  . centreforaviation.com.   [23 March 2022]. （原始内容存档于2023-09-06）.
1 2 3  . Simple Flying. 2021-07-19  [2022-03-23]. （原始内容存档于2023-09-06） （美国英语）.
↑  . insolvenzbekanntmachungen.de.   [14 May 2022].
↑  .   [2023-09-06]. （原始内容存档于2022-05-19）.
↑  .   [2023-09-06]. （原始内容存档于2022-05-19）.
↑  .   [2023-09-06]. （原始内容存档于2022-05-19）.
特洛傑登一世

特洛傑登一世（波蘭語：Trojden I，約1285年—1341年3月13日），馬佐夫舍公爵（英语：），波列斯瓦夫二世的次子。
家庭

1310年左右，特洛傑登與加利西亞國王尤里一世的女兒瑪麗亞（英语：）結婚，兩人共有3子1女：
波列斯瓦夫（約1310年—1340年），加利西亞國王
歐菲米亞（約1312年—1374年），切申公爵卡齊米日一世夫人
謝莫維特三世（約1320年—1381年），馬佐夫舍公爵
卡齊米日一世（英语：）（約1330年—1355年），華沙公爵
聯合國安全理事會第53號決議

| 联合国安全理事会 第53号决议 |
| --- | --- |
日期: 1948年7月7日
会议: 331
编号: S/RES/53（文件）
主题: 巴勒斯坦問題
投票: 8票赞成 0票反对 3票弃权
结果: 通過
安全理事会理事国
常任理事国:  中国  法国  英国  美国  苏联
非常任理事国:  阿根廷  比利时  加拿大  哥伦比亚  叙利亚  乌克兰
《聯合國安理會53號決議》是1948年7月7日在聯合國安全理事會第331次會議通過的。考慮到調解專員於1948年7月5日送來的電報，這項決議緊急呼籲各方接受延長停火期限的原則，具體期限在與調解專員商量後決定。
該決議在烏克蘭蘇維埃社會主義共和國、蘇聯及敍利亞棄權下，以8票對0票通過。
外部連結

53號決議全文
王方

关于后汉军人，参见王方 (后汉)。
王方（1983年—），内蒙古呼和浩特人，蒙古族，中部战区联合作战指挥中心某保障队副队长，第十二、十三届全国人民代表大会解放军代表。
毕业于中央党校函授学院法律专业。加入中国共产党。2013年，王方担任全国人大代表。她是北京军区某通信团六连指导员。所在连队是一个先进单位。2013年7月29日，领导人习近平曾视察过该连。
2018年2月24日，王方当选为第十三届全国人大代表。2022年3月5日，第十三届全国人民代表大会第五次会议举行首场“代表通道”采访活动。担任中部战区联合作战指挥中心某保障队副队长职务的王方做为解放军和武警部队代表团的基层代表，与其他7位基层代表接受网络视频采访。展示的王方照片中，她身穿军装，肩章为二杠二星，即中校军衔。
參考文獻

↑  . 全国人大网.   [2013-04-05]. []
↑  . 责任编辑：李玉鹏. 中国人大网，来源：解放军报. 2014-03-08  [2022-10-08]. （原始内容存档于2022-10-08） （简体中文）. “去年第一次参加全国人大会议。开幕式上唱国歌，我热泪盈眶！”军队人大代表、北京军区某通信团六连指导员王方说[……]王方所在连队是一个先进单位。1954年建连以来，几乎年年受表彰。去年7月29日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平视察北京军区机关时曾来到六连[……]
↑  . 中新网.   [2021-02-13]. （原始内容存档于2018-02-27）.
↑  记者：冯添，李小健. . 编辑：陶宏林，责编：于浩. 中国人大网. 2022-03-06  [2022-10-08]. （原始内容存档于2022-10-20） （简体中文）. 图为全国人大代表、中部战区联合作战指挥中心某保障队副队长王方。王方是一名来自解放军和武警部队代表团的基层代表。作为一名基层一线的带兵人，中部战区某保障队副队长王方讲述了强军兴军征程上信念如山、意志如铁的故事。
烏茲別克入侵呼羅珊 (1578)

烏茲別克入侵呼羅珊，是指1578年烏茲別克汗國駐梅爾夫的總督賈拉爾汗入侵波斯薩非王朝的領土呼羅珊。
在此之前國王塔赫玛斯普一世同意每年支付300個金幣作年貢使呼羅珊免受烏茲別克汗國入侵，但在塔赫玛斯普一世死後波斯不再支付，賈拉爾汗突襲呼羅珊，但被穆罕默德·科達班達打退，賈拉爾汗被斬首，烏茲別克人撤回河中。
旧海关大楼 (墨西哥城)

旧海关大楼
旧海关大楼位于墨西哥城圣多明我广场东侧，委内瑞拉共和国街和路易·冈萨雷斯·奥布雷贡街之间，在宪法广场以北。这里的土地原来属于几个贵族, 包括 Villamayor侯爵。 皇家海关负责对进入新西班牙的进口商品进行管制和征税，成为政府最大的收入来源。 海关最初设于2月5日街, 1676年迁入位于圣多明我广场的 Villamayor 府。后来, 政府买下了这所房子，并在1730年重建了目前的建筑。20世纪初，墨西哥城海关大楼关闭，由墨西哥公共教育部接管。
参考

1 2  .   [2009-06-09]. （原始内容存档于2009-06-20） （西班牙语）.
↑   Galindo, Carmen; Magdelena Galindo. . Mexico City: Ediciones Nueva Guia. 2002: 106. ISBN 968-5437-29-7.
19°26′14.01″N 99°8′0.68″W﻿ / ﻿19.4372250°N 99.1335222°W﻿ / 19.4372250; -99.1335222
無考不成冤家

| 無考不成冤家 Let's Face It |
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类型: 時裝
主演: 汪明荃、張可頤、馬德鐘、錢嘉樂、 郭　峰、莫家堯、苑瓊丹、戴志偉、 程可為、盧海鵬、黃嘉樂
集数: 20
主题曲: 無考不成話
作曲: 謝　、楊　毅
: 陳少琪
: 李克勤
制作
拍摄／制作年份: 2002年
制作统筹: 簡美施
监制: 潘嘉德
编审: 湯健萍
拍攝地點:  香港
制作公司: 香港電視廣播有限公司

無綫電視翡翠台首播 
播出日期: 2002年7月8日—2002年8月2日
播出时间: 逢星期一至五 19:30—20:30
 
相关节目
相关节目: 婚前昏後

無綫官方劇集網頁 官方网站
《無考不成冤家》（），香港無綫電視翡翠台時裝劇集，於2002年7月8日至8月2日期間首播，共20集，由汪明荃、張可頤、馬德鐘及錢嘉樂領銜主演，監製潘嘉德。
演員表 > 談家

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| 演員 | 角色 | 關係／暱稱 |
| 郭　峰 | 談耀冠 | 談冠 中學教師 談何玉儀之夫 談天澤、談天恩、談天平之父 廖談艾晴之兄 |
| 汪明荃 | 何碧儀 | 碧姨媽 國際著名大提琴演奏家 談何玉儀之姊 |
| 汪明荃 | 談何玉儀 | 談何容易 家庭主婦 談耀冠之妻 談天澤、談天恩、談天平之母 何碧儀之妹 |
| 苑瓊丹 | 廖談艾晴 | 二姑娘 談耀冠之妹 談天澤、談天恩、談天平之姑姐 參見廖家 |
| 莫家堯 | 談天澤 | 一杉 超齡大學生 談耀冠、談何玉儀長子 談天恩、談天平之兄 |
| 馬德鐘 | 談天恩 | 二杉、矮仔恩 車行技工 談耀冠、談何玉儀次子 談天澤之弟 談天平之兄 高嘉莉之斗氣冤家，後為其男友 歐陽守業好友 |
| 黃嘉樂 | 談天平 | 三杉 應屆會考生 談耀冠、談何玉儀三子 談天澤、談天恩之弟 |
演員表 > 高家

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| 演員 | 角色 | 關係／暱稱 |
| 盧海鵬 | 高豐儉 | 駕駛證考官 高簡雲蝶之夫 高嘉莉之父 |
| 程可為 | 高簡雲蝶 | 超級市場監測員 高豐儉之妻 高嘉莉之母 |
| 唐　寧（青年） | 高嘉莉 | Cally、女神 車行經理 高豐儉、高簡雲蝶之女 歐陽守業之傾慕對象 談天恩之斗氣冤家，後為其女友 |
| 張可頤 | 高嘉莉 | Cally、女神 車行經理 高豐儉、高簡雲蝶之女 歐陽守業之傾慕對象 談天恩之斗氣冤家，後為其女友 |
演員表 > 廖家

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| 演員 | 角色 | 關係／暱稱 |
| 戴志偉 | 廖士儒 | 補習社負責人 廖談艾晴之夫 廖一鳴之父 |
| 苑瓊丹 | 廖談艾晴 | 二姑娘 兒童中心負責人 廖士儒之妻 廖一鳴之母 參見談家 |
| 謝宛婷 | 廖一鳴 | 應屆小一入學生 廖士儒、廖談艾晴之女 |
演員表 > 車行

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| 演員 | 角色 | 關係／暱稱 |
| 蔣志光 | QK | 車行老闆 |
| 張可頤 | 高嘉莉 | 車行經理 詳見高家 |
| 馬德鐘 | 談天恩 | 車行技工 詳見談家 |
| 古明華 | 錘　仔 | 車行維修員 |
| 林遠迎 | 螺絲批 | 車行維修員 |
| 魯文傑 | 士巴拿 | 車行維修員 |
| 蔣　克 | 歪　使 | 車行維修員 |
| 胡啟光 | 豬骨榮 | 車行維修員 |
| 嚴　俊 | T柄華 | 車行維修員 |
| 賀文傑 | 風油泰 | 車行維修員 |
| 張智軒 | 合金鈴 | 車行維修員 |
演員表 > 純金米業

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| 演員 | 角色 | 關係／暱稱 |
| 錢嘉樂 | 歐陽守業 | 牛柏業 純金米業老闆、律師 談天恩好友 單戀高嘉莉 |
| 羅浩楷 | 鄧　仁 | 純金米業總經理 歐陽守業舅父 |
| 梁舜燕 | 魯小姐 | 純金米業秘書 |
| 黎　宣 | Susan | 純金米業會計 |
| 馮素波 | Lucy | 純金米業業務員 |
| 孫季卿 | 陳主任 | 純金米業職員 |
| 譚一清 | 姚主任 | 純金米業職員 |
| 凌　漢 | 漢　仔 | 純金米業職員 |
演員表 > 其他演員

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| 演員 | 角色 | 關係／暱稱 |
| 黃𨥈瑩 | 程雪愛 | Ivy、談情說愛 談天澤女友 |
| 韋家雄 | 曾英偉 | Giano 高嘉莉好友 |
| 王　青 | 余永富 | 村長 |
| 蘇恩磁 | 富嬸 | 村長太太 |
| 郭卓樺 | 余積慶 | 村長之子 |
| 張松枝 | 蒲天光 | 音樂人 何碧儀助手 |
| 尤　程 | 秦美艷 | 古箏演奏家 蒲天光之妻 |
| 王偉樑 | 大力 | 村民 |
| 鄭　祖 | 孱仔強 | 村民 |
| 余慕蓮 | 六嬸 | 村民 |
| 祝文君 | 興嫂 | 村民 |
| 郭德信 | 何爵士 | 車行熟客 |
| 河國榮 | Mr.Racinne | 法國車商代表 |
| 廖麗麗 | Mary | 舞蹈家 |
| 楊證樺 | 游泳教練 |  |
| 陳榮峻 | 大學教授 |  |
| 陳丹丹 | 中學生 | 談天平同學 |
| 杜大偉 | 中學生 | 談天平同學 |
| 黃鳳瓊 | 阿娣 | 高家傭人 |
| 李麗麗 | Anna | 何碧儀助手 |
| 韓馬利 | 寧舍曼 | 何碧儀好友 |
| 徐　榮 | 記者 |  |
| 馬國明 | 阿邦 |  |
| 鄧英敏 | 司儀 |  |
| 潘冠霖 | Daisy | 談天平同學 |
| 周家怡 | 士巴拿妻 |  |
| 駱應鈞 | Andy | 何碧儀前男友 |
| Joe Junior | Johnson神父 |  |
| 何綺雲 | 護士 |  |
| 朱咪咪 | Miss巫 |  |
| 車保羅 | 車老爺 |  |
| 楊英偉 | Chris |  |
| 蔡國慶 | 程雪愛叔父 |  |
軼事

此劇是馬德鐘與錢嘉樂繼《千里姻緣兜錯圈》後再度合作，而潘嘉德為該劇監製。
此劇爲2001年《婚前昏後》之姊妹作。
外部連結

無綫電視官方網頁 - 無考不成冤家
無綫電視官方網頁(TVBI) - 無考不成冤家 （页面存档备份，存于）
|  香港、 马来西亚 TVB星河频道 星期一至五 21:30 - 23:30 （两集连播） 8月3日及8月17日仅播映一集 |
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|  | 無考不成冤家 （2022年8月3日 - 2022年8月17日） |  |
| 十二傳說 （2022年7月18日 - 2022年8月3日） | 無考不成冤家 （2022年8月3日 - 2022年8月17日） | 仁心解码 （2022年8月17日 - 2022年8月31日） |
旧海关 (科尔马)

| 旧海关 |
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Koïfhus
东侧
概要
類型: 海关
建築風格: 哥特式、文艺复兴
地點: 法国上莱茵省科尔马
地址: 格兰德街29号 旧海关广场
: 48°04′33″N 7°21′32″E﻿ / ﻿48.07583°N 7.35889°E﻿ / 48.07583; 7.35889
竣工日: 1480  16世纪末/17世纪初
翻新: 1895–1898 2002
: 科尔马市
设计与建造
保护情况: 注册历史遗迹[*]、归类历史遗迹[*]
地圖

旧海关（Ancienne Douane；Koïfhus）是法国上莱茵省科尔马一座哥特式和文艺复兴风格的历史建筑，位于主街（Grand-Rue）和旧海关广场（Place de l′Ancienne Douane）。1930年由法国文化部公布为法国历史遗迹。它也是让·拉普（Jean Rapp）将军的出生地。
该建筑目前设有一家餐厅，以及用于临时展览和节会。
西侧
南侧
参考

↑  . 法国文化部，梅里美数据库 （法语）.
腾冲掌突蟾

| 腾冲掌突蟾> 保护状况 |
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 瀕危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 两栖纲 Amphibia
目：: 无尾目 Anura
科：: 角蟾科 Megophryidae
属：: 掌突蟾属 Leptobrachella
种：: 腾冲掌突蟾 L. tengchongensis
二名法
Leptobrachella tengchongensis Yang, Wang, Chen & Rao, 2016

異名
 Leptolalx tengchongensis
腾冲掌突蟾（学名：Leptobrachella tengchongensis），一种于中华人民共和国云南省腾冲市高黎贡山地区发现的两栖动物，隶属于角蟾科掌突蟾属。种加名 tengchongensis 意为“腾冲的”。
形态特征

腾冲掌突蟾雄蟾体长23.9～26毫米，雌蟾体长28.8～28.9毫米。身体背部呈褐色，具有明显的深棕色条纹和浅紫铜色的不规则斑点；上眼睑、吻端、头部、身体及四肢背面有小的红色疣粒；四肢背面有深褐色横条纹；腹部呈白色，具有不规则的中等大小的深褐色斑点，喉部有深色大理石状花纹。
保护

本种于2023年被收录入《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》。
王喜明

王喜明，黑龙江绥化人，中华人民共和国政治人物。
担任农业劳模、绥化县民吉村王喜明农业生产合作社主任。1954年，当选第一届全国人民代表大会代表。
参考

↑  全国人民代表大会常务委员会办公厅. . 全国人民代表大会常务委员会办公厅. 1955年  [2015-01-25]. （原始内容存档于2019-01-24）.
爱范儿

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争议 > LOGO涉嫌抄袭

该网站在2018年新更换的LOGO，在视觉上高度类似德意志银行长期使用的标识，引发设计师群体的批评。
参考资料

1 2 3  .   [2013-03-23]. （原始内容存档于2013-03-25）.
↑  .   [2013-03-23]. （原始内容存档于2013-03-25）.
↑  .   [2013-03-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  新周刊; Bilibili、读写人、ethermetic、ifanr、爬山虎. . 新周刊. 2011年11月18日 （中文（简体））.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  . LOGONEWS. 2018-06-01  [2018-11-29]. （原始内容存档于2018-11-29） （中文（简体））.
↑  . 设计嗅. 2018-06-04  [2018-11-29]. （原始内容存档于2018-11-29） （中文（简体））.
秦族

秦族，北周上郡洛川（今陕西省洛川县北）人。
秦族性至孝，竭力事親，為鄉里所稱道。父亲去世，哀痛過禮，每每痛哭，都能感动路人。因为母亲健在，于是抑制哀痛，以慰母意。给母亲的四時珍羞，未曾匱乏。與弟秦榮先，相互友愛，閨門之中，相敬互爱。母亲去世，哭泣無時，只是飲水食菜。終喪之後，还是吃蔬菜，不入房室二十許年。鄉里都歎服。鄉人王元達等七十餘人上报情况，皇帝下詔旌表其門。
特里什尼什群島

特里什尼什群島是蘇格蘭的群島，位於大西洋海域，屬於內赫布里底群島的一部分，由阿蓋爾-比特負責管轄，面積1.28平方公里，最高點海拔高度103米，島上無人居住。
外部連結

The Hebridean Trust
56°29′49″N 6°25′05″W﻿ / ﻿56.497°N 6.418°W﻿ / 56.497; -6.418
火星洞穴项目

热辐射成像系统拍摄的阿尔西亚山上可能的洞穴口图像，这些坑被非正式地命名为 (A) 黛娜、(B) 克洛艾、(C) 温迪、(D) 安妮、(E) 艾比（左）和尼基及（F）珍妮。
火星洞穴项目（Caves of Mars Project）是本世纪初一项获得第二阶段拨款的美国宇航局“高级概念研究”计划，旨在评估安置载人火星任务所需的最佳研究和居住模块位置，其最终报告于2004年年中发表。
描述

洞穴和其他地下结构，包括火星熔岩管、峡谷悬岩和其他火星洞穴，可能对载人任务非常有用，因为它们能提供很大程度的屏蔽保护，可避免宇航员在火星任务时暴露在元素和强烈的太阳辐射下，并可提供给任务宇航员寻找矿物、气体、冰和任何地下生物的通道。
该项目还研究了充气模块和其他类似结构的设计，以帮助宇航员为人类和地球生物营造宜居的环境。
最终报告摘要

最终报告《人类对外星地下环境的利用》共分为10个部分：
项目摘要
导言
技术促进确定
基本任务确定
示范任务
技术试验
行星保护协议的发展
教育和外联
结论
文献参引及延伸阅读
第1节，项目摘要总结了整个项目，声称“该项目开发了一个革命性的系统，以探索利用地外洞穴的新理念”，并解释了为收集数据而测试的两项实验或“任务”。
第2节，导言回答了“为什么要将洞穴[用作火星研究基地]？”问题，并提供了各种不同的答案，列举了将洞穴作为火星探索立足点的优势，例如：
据推测，与火星表面相比，洞穴中的大气温度变化较少；
洞穴保护生命体和设备免受有害的太阳和银河系辐射；
洞穴可以防止沙尘暴及微型陨石撞击；
探索洞穴是一项重要的科学目标，因为它使研究火星上的地质、历史和可能存在的生命变得较为容易，而无需大型挖掘设备；
对洞穴加压能更适合人类居住的潜力；
允许轻松提取冰和矿物等地下材料。
本节还包括了一些有关这些洞穴现存状况与位置以及火星洞穴类型的推测，但由于高分辨率成像科学设备和热辐射成像系统任务等较新的研究，这些洞穴在很大程度上已经过时。
第3节，对技术推进的描述，分析了大量需用到的创新技术，并指出了这些技术当前的就绪指数。例如，“就地泡沫气闸”创新的技术备便水准为5级，而“洞穴惰性气体增压”则为2级。
第4节描述了洞穴居住所需的“基本任务”，它们是：
寻找地外洞穴；
保护洞穴内的科学环境；
应对黑暗（为栖息地内部提供照明解决方案）；
开发洞穴生命支持系统。
该出版物详细探讨了其中的每一项主题，并强调了使用发光细菌作为照明备份方案的新想法，并建议使用“光管道”技术对栖息地进行照明。文章还详细讨论了天窗和防辐射玻璃，这可能是由于2000年发表时尚缺乏先进的太阳能电池板和LED照明技术。
第5节包含关于“演示任务”的信息，特别是“内部空间的老鼠试验任务”，简称“莫米斯”（MOMIS）和人类等效物，简称“胡米斯”（HUMIS）。其想法是开发火星洞穴栖息地某些方面的初级版本，例如在老鼠等试验对象上使用氩混合呼吸气体和其他新的生命支持系统。莫米斯实验已成功完成了多次实验，但胡米斯实验被认为不在调查范围内，尽管已努力寻找试验场地，但所做的工作反映在2004年宾夕法尼亚州立学院春季学期的“洞穴天体生物学”探索级课程中。
第6节介绍了不同的“技术试验”，首先，为提供给宇航员无需穿着航天服的“便装型室内环境”，对充气式栖息地进行了研究。文章进一步建议，如果洞穴内空间大小合适，可在洞穴中放置一座充气的衬垫，并在不需要额外支撑系统的情况下进行充气。然后，文章建议使用双层衬垫系统，其中外层衬垫为洞穴表面提供一层外罩并封闭气压；内层衬垫则为宇航员提供栖息地，机械设备和生命支持系统可放置在二层衬垫之间。该报告还概述了这些衬垫的折叠、制造、运输、更换和充气方法。本节的另一个主要主题是“就地发泡”气闸，其设计需符合形状高度不规则的开口，易于部署和密封，他们最后提出的一种气闸装置系统，有多条可伸缩支撑腿，可延伸到所有洞壁。然后，气闸和洞壁之间的空间用可喷射、硬化的气密泡沫填充。接下来，报告概述了利用火星上存在的气体，特别是氩气加压来产生惰性气压环境的方法，这将使人类科学家只需佩戴呼吸装置，而不需穿着全压防护服，并建议洞穴内不得充满氧气或其他活性气体，因为这将使洞内所有潜在的科学价值失效，并可能对在洞穴内呼吸的人类有害。最后，本节介绍了一种洞穴内部通信网络系统，它也在一座真实的洞穴（罗伯逊洞穴）内进行过测试，并建议将来进行修改以增加带宽和信号强度。
第7节介绍了行星保护协议的制定，强调了在探索火星洞穴中的重要性，并建议使用“消毒微型机器人”进行探索和科学研究。
第8节名为“教育和外联”。它包含本报告产生的衍生科学竞赛实验信息，以及本报告及其创建所产生的其他外联影响。本节还概述了学校的教育活动，如“寻找熔岩管活动”和“小鼠宇航员计划”。
第9节和第10节总结了报告，并引用了参考文献供进一步阅读。
结果

该项目表明蟋蟀和老鼠可长时间呼吸氩混合气体而不会出现明显问题。
该项目制作了许多教育材料，通过其外联倡议提供。
在石灰岩洞穴系统中演示了无线通信技术。
火星“珍妮”洞的热辐射成像系统图像，直径约150米（492英尺），至少178米（584英尺）深。
高分辨率成像科学设备拍摄的帕弗尼斯山东南坡上180米宽的熔岩管天窗照片。
高分辨率成像科学设备拍摄的一幅35米宽的熔岩管天窗照片，该天窗位于被帕弗尼斯山上的一座塌坑内。
另请查看

太阳系主题
火星探索
火星殖民
火星熔岩管
火星帕弗尼斯火山熔岩管天窗口的高分辨率成像科学设备图像。
无毛覆盆子

| 无毛覆盆子 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 蔷薇目 Rosales
科：: 蔷薇科 Rosaceae
属：: 懸鉤子屬 Rubus
种：: 覆盆子 R. idaeus
变种：: 无毛覆盆子 R. i. var. glabratus
三名法
Rubus idaeus var. glabratus T. T. Yu & L. T. Lu
无毛覆盆子（学名：）为蔷薇科悬钩子属下的一个变种。
扩展阅读

維基物種上的相關：无毛覆盆子
王台彥

王台彥（16世紀—1647年），字明珍，湖廣武昌蒲圻人，明朝政治人物。
生平

萬曆三十一年（1603年），王台彥中湖廣鄉試舉人，授四川達州知州。白蓮教人萬人攻城，他擒殺其首領。因父親逝世辭官。服喪結束後，補河南信陽州知州。楊漣被魏忠賢逼害至死，遺體送回信陽州，王台彥撫摸棺材痛哭，撫恤楊漣的家人。之後他轉任貴州思南同知，轉銅仁知府，撫定苗人，陞任畢節副使。苗族人與朝廷爭持勘界，王台彥赴六廣河、水西、大方約見酋長，並不接受酋長賄賂的金錢和珠寶，最後平息紛爭回歸。朝廷擢升他為蒼梧參政，不久辭官。永曆元年（1647年）卒。
引用

1 2  錢海岳《南明史·卷四十八·列傳第二十四》：王台彥，字明珍，蒲圻人。萬曆三十一年舉於鄉，授達州知州。白達萬人攻城，斬其渠。憂歸。服闋，補信陽。楊漣喪歸，哭恤之。
↑  穆彰阿《嘉慶重修一統志》·卷四十八·卷三百三十七·武昌府三：王台彥，字明珍，蒲圻人。萬曆舉人，官四川達州知州，有白蓮教匪攻城，台彥計擒其魁，諭散黨與，州境以安。丁父艱歸，服闋，補河南信陽州知州，治聲甚著。時楊漣以論魏璫死，舁骸歸道經信陽，與漣友者不敢視，台彥獨撫棺慟哭且厚恤之。
↑  錢海岳《南明史·卷四十八·列傳第二十四》：遷司南【思南】同知，轉銅仁知府，撫綏苗人，陞畢節副使。苗酋爭界，直入六廣河、水西、大方，獻金珠不受，卒獻印歸。擢蒼梧參政，乞休。永曆元年卒。
參考文獻

錢海岳《南明史》·卷四十八·列傳第二十四
穆彰阿《嘉慶重修一統志》·卷四十八·卷三百三十七·武昌府三
昆明长水机场北高速公路

|  昆明长水机场北高速公路 |
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 昆明长水机场北高速  云南高速公路S93 
道路
道路總長: 11.718公里（7.281英里）
启用时间: 2020年6月16日（最近通車）
主要连接道路
起點端:  杭瑞高速 沪昆高速兔耳关枢纽
終點端:  银昆高速发水洼枢纽
公路系統
中华人民共和国高速公路 云南高速公路
昆明长水机场北高速公路，是云南省的一条高速公路，省高速编号为S93，起点位于 杭瑞高速 沪昆高速兔耳关枢纽，终点位于 银昆高速发水洼枢纽，全长11.718公里，于2020年6月16日通车。
互通枢纽与服务设施列表

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 昆明市 官渡区 |  |  | 兔耳关 |  杭瑞高速  沪昆高速 |   |
| 昆明市 官渡区 |  |  | 白汉场 | 空港大道 |   |
| 昆明市 官渡区 |  |  | 发水洼 |  银昆高速 |   |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
参考资料

↑  云南信息报. . k.sina.com.cn. 2019-09-27  [2022-06-27]. （原始内容存档于2022-06-27）.
↑  . yn.yunnan.cn.   [2022-06-27]. （原始内容存档于2022-06-27）.
燧人氏

| 燧人氏 |
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燧人氏钻木取火
燧人氏是華夏上古傳說中聚居於河套附近的人物、氏族。
传说中先民本过着茹毛饮血的生活，因生食而多有疾病；有圣人因观察敲击而生的火花有所感，于是教育人民钻木取火，人民由此得食熟食，这位圣人因此被称为“燧人氏”，也成为人民的首领。
據說燧人氏死後葬於今商丘一带。現今當地有燧皇陵，是河南省文物保护单位。
相關

石峁遗址
氏
參考文獻

↑  《韩非子·五蠹》：“民食果蓏蜯蛤，腥臊惡臭而傷害腹胃，民多疾病。有聖人作，鑽燧取火以化腥臊，而民說之，使王天下，號之曰燧人氏。”
↑  《太平御覽》卷八六九引晉王嘉《拾遺記》：“遂明國不識四時晝夜，有火樹名遂木，屈盤萬頃。後世有聖人，遊日月之外，至於其國，息此樹下。有鳥若鴞，啄樹則燦然火出。聖人感焉，因用小枝鑽火，號燧人。”
↑  《归德府志》：“燧皇陵在阏伯台西北，相传为燧人氏葬处。”
特洛伊鎮區 (明尼蘇達州倫維爾縣)

| 特洛伊鎮區 Troy Township |
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行政鎮區
特洛伊鎮區特洛伊鎮區在明尼蘇達州的位置
坐标：44°45′59″N 95°03′59″W﻿ / ﻿44.76639°N 95.06639°W﻿ / 44.76639; -95.06639
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 倫維爾縣
面积
 • 总计: 90.37 平方公里（34.89 平方英里）
 • 陸地: 90.29 平方公里（34.86 平方英里）
 • 水域: 0.08 平方公里（0.03 平方英里）
海拔: 329 公尺（1,079 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 256人
 • 密度: 2.83人/平方公里（7.34人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 320（英语：）
GNIS ID: 665813
特洛伊鎮區（英語：）是位於美國明尼蘇達州倫維爾縣的一個行政鎮區，於1876年設立。
地方資料

特洛伊鎮區的面積為90.37平方千米，當中陸地面積為90.29平方千米，而水域面積為0.08平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口256人，而人口密度為每平方千米2.83人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.
↑  Upham, Warren. . Minnesota Historical Society. 1920: 458.
舍加爾卡河

舍加爾卡河（俄语：）是俄羅斯的河流，屬於鄂畢河的左支流，由托木斯克州和新西伯利亞州負責管轄，河道全長382公里，流域面積12,000平方公里，發源自瓦休甘平原，河水主要來自融雪，每年十月至翌年五月結冰。
日耳曼邦聯陸軍

| 日耳曼邦聯陸軍 |
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Deutsches Bundesheer
存在時期: 1815–1866
國家或地區:  德意志邦聯
種類: 陸軍
功能: 保護德意志邦聯及其利益
參與戰役:  第一次石勒蘇益格戰爭  第二次石勒蘇益格戰爭  普奧戰爭 
汉诺威王国卫队, 1835
德国联邦军（德語： ）是1815年至1866年间德意志联邦的军事机构，其目的是保卫德意志邦聯免受外部敌人的侵害。尽管自1815年维也纳会议以來，邦聯已經颁布了组建军队的相關法令，并界定了军队的规模及用途，然而直到1841年莱茵河危机给邦聯带来战争威胁之后，军队的组建工作才正式开始。即便如此，軍隊的准备工作也只完成了初步工作。大部分工作是集中在联邦要塞的建设上。
在邦聯的歷史上，邦聯議院曾多次決定干預邦聯及爭端。但仍然有發生一場邦聯內戰，即1848年至1851年間針對丹麥的戰爭。由於法國早期針對神圣罗马帝国發生了無數次的戰爭，因此該聯盟最初成立是為了對抗法國。 然而，與德國的西方鄰國從未發生過爭端。
而關於邦聯盟國之间的冲突，例如后来在第二次石勒苏益格战争期间发生的冲突（因為荷尔斯泰因公爵同时也是丹麦国王），由於在籌辦聯軍時並沒有事先設想並提出解決方法，因而無解決衝突的辦法。
1866年普奥战争中，邦聯軍隊最後一次部署是為了對抗普魯士（及其盟國），普鲁士王国为了控制德意志邦聯及其盟友而向奥地利帝国挑起的战争，並在戰爭中取得勝利。此後德意志邦聯解散。
從1848年到1852年，邦聯曾擁有一支帝國艦隊。