stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
城际2型柴油动车组 (Adtranz)
用户

该型动车组共计制造13列。第一列于1997年5月20日到达格里布森林铁路（丹麥語：），并于1997年6月26日投入运营。该型动车组还曾在瑞典公开展览，包括1997年9月30日在瑞典延雪平举办的北欧铁路大会。该型动车组的初始用户为洛兰岛铁路（丹麥語：）、奥斯海勒兹铁路公司（丹麥語：）、亨—策勒瑟铁路公司（丹麥語：）、格里布森林铁路公司（丹麥語：）、腓特烈斯韦克铁路（丹麥語：），后经多次合并、所有权变更，丹麦地方铁路公司自2015年7月1日成立至今拥有全部该型动车组。更多见下表：
| 初始用户 | 动力车厢编号号段 | 无动力车厢编号号段 | 交付年份 | 后续 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 洛兰岛铁路（丹麥語：） | MF 1001-1004 | FS 1101-1104 | 1997 | 2009年并入丹麦区域铁路公司。丹麦区域铁路公司后于2015年并入丹麦地方铁路公司。 |
| 奥斯海勒兹铁路公司（丹麥語：） | MF 1021-1023 | FS 1121-1123 | 1997 | 奥斯海勒兹铁路公司（丹麥語：）和亨—策勒瑟铁路公司（丹麥語：）于2003年并入西兰岛西部地方铁路公司（丹麥語：）。后于2009年并入丹麦区域铁路公司。之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司。 |
| 亨—策勒瑟铁路公司（丹麥語：） | MF 1021-1023 | FS 1121-1123 | 1997 | 奥斯海勒兹铁路公司（丹麥語：）和亨—策勒瑟铁路公司（丹麥語：）于2003年并入西兰岛西部地方铁路公司（丹麥語：）。后于2009年并入丹麦区域铁路公司。之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司。 |
| 格里布森林铁路公司（丹麥語：） | MF 1041-1046 | FS 1141-1146 | 1997 | 格里布森林铁路公司（丹麥語：）和腓特烈斯韦克铁路（丹麥語：）后于2001年并入丹麦联合地方铁路公司（丹麥語：）。 该批动车组后于2007年售予洛兰岛铁路（丹麥語：）。洛兰岛铁路（丹麥語：）2009年并入丹麦区域铁路公司。之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司。 |
| 腓特烈斯韦克铁路（丹麥語：） | MF 1041-1046 | FS 1141-1146 | 1997 | 格里布森林铁路公司（丹麥語：）和腓特烈斯韦克铁路（丹麥語：）后于2001年并入丹麦联合地方铁路公司（丹麥語：）。 该批动车组后于2007年售予洛兰岛铁路（丹麥語：）。洛兰岛铁路（丹麥語：）2009年并入丹麦区域铁路公司。之后又于2015年并入丹麦地方铁路公司。 |
技术参数

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类型: 柴油客运动车组
编组: 两节编组（一动一拖）
全列长度: 41米
车厢长度: 20.5米
宽度: 3.1米
高度: 3.85米
地板高度: 0.6米（低地板车厢低地板部分） 1.3米（其余部分）
最高运营速度: 140千米/小时
重量: 64吨
加速度: 0.8 m/s2
发动机: 两台柴油发动机
牵引功率: 2 x 420马力
连接器: 夏芬博格式車鈎（英语：）
轨距: 1435毫米（标准轨）
其它同名动车组

参见：城际2型柴油动车组 (丹麦国家铁路)
在丹麦，还有一型同名的柴油客运动车组，由意大利轨道交通车辆制造商安萨尔多百瑞达（后被日立收购并改称“日立轨道意大利”）为丹麦国家铁路研制。两型同名的动车组除名称含义相同外无任何关系，外观及配置均有很大的不同。
相关条目

城际2型柴油动车组 (消歧义)
城际2型柴油动车组 (丹麦国家铁路)（安萨尔多百瑞达为丹麦国家铁路研制的一型同名动车组，与本条目介绍的“城际2型柴油动车组”无关）
城际3型柴油动车组（本条目介绍的“城际2型柴油动车组”的原型车）
參考資料

↑  IC2-tog til privatbanerne | Ingeniøren.dk （页面存档备份，存于） Den 19. april 1996
↑  Odsherred Jernbane - OHJ - Odsherredsbanen. Motorlokomotiver （页面存档备份，存于） på Jernbanen.dk.
↑  Gribskovbanens Driftselskab - GDS - Gribskovbanen. Motorlokomotiver （页面存档备份，存于） på Jernbanen.dk.
鲁瓦扬

| 鲁瓦扬 Royan |
| --- | --- |
 法國城市
上：鲁瓦扬港；左下：鲁瓦扬境内的城市绿地；右下：鲁瓦扬市中心
   圖章
 鲁瓦扬市镇地图
鲁瓦扬鲁瓦扬在法国的位置
坐标： 45°37′12″N 1°01′48″W﻿ / ﻿45.62000°N 1.03000°W﻿ / 45.62000; -1.03000
国家:  法國
大区: 新阿基坦
省: 滨海夏朗德省
区: 桑特区
EPCI: 鲁瓦扬大西洋城市圈公共社区（法语：）（驻地）
政府
 • 市长: 帕特里克·马朗戈 （LR共和黨）
面积
 • 市镇: 19.3 平方公里（7.5 平方英里）
最高海拔: 35 公尺（115 英尺）
最低海拔: 0 公尺（0 英尺）
人口（2022年1月1日）
 • 市镇: 19,322人
 • 排名: 法国市镇第510位
 • 密度: 1,001人/平方公里（2,590人/平方英里）
 • 辐射区（法语：）: 72,224
 • EPCI（法语：）: 84,241
居民称谓: （男性） （女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 17200
電話區號: +33 546
市镇编码: 17306
網站: http://www.ville-royan.fr
资料最后更新：2021-02-16
鲁瓦扬（法語：，法语发音：[ʁwa.jɑ̃]），法国西南部海滨城市，新阿基坦大区滨海夏朗德省的一个市镇，隶属于桑特区，其市镇面积为19.3平方公里，2022年1月1日时人口数量为19,322人，是该省人口第四多的市镇，在法国城市中排名第510位。
鲁瓦扬位于滨海夏朗德省西南部，吉伦特河入海口右侧，隔海与梅多克半岛相望，是一个区域性的工商业中心，也是法国大西洋沿岸重要的旅游城市，因其境内的多处海滨浴场而闻名。
地名来源

“鲁瓦扬”一名来源于当地历史上一位名叫“”的封建领主，其衍生的地名最初于公元11世纪以“”的形式被记载。但根据当地官方网站的描述，这一说法可能存在争议。
历史

鲁瓦扬所处的吉伦特河口右岸地区形成于距今六千五百万年前，而鲁瓦扬作为人类聚落则形成于中世纪。公元844年，一支维京人海盗曾占领此地。1242年5月，英格兰国王亨利三世率领300名士兵由此登陆并与法兰西国王路易九世发生交战。13至15世纪，鲁瓦扬长期被英格兰军队控制，英法百年战争结束后才彻底被法兰西王国统治，并成为桑通日行省的一部分。1622年，法兰西军队与新教徒在此发生鲁瓦扬围城战（法语：）并取得成功，此后路易十三下令在鲁瓦扬修建了勒谢城塞（法语：）。法国大革命后，鲁瓦扬成为滨海夏朗德省的一个市镇，工业革命期间，鲁瓦扬被开发成为重要的海滨旅游城市，出现了酒店、赌场、浴场等设施，市区内建成了有轨电车（法语：）。第二次世界大战末期，鲁瓦扬所处的鲁瓦扬和格拉沃角附近区域（法语：）聚集了大批纳粹抵抗军。1945年1月15日，联军对滞留于此的纳粹军队进行了猛烈轰炸，造成47名纳粹士兵和427名居民身亡，并使得鲁瓦扬市区85%的建筑物被毁，其战后重建工作持续了十余年。20世纪中后期，鲁瓦扬再次发展成为重要的旅游城市，当地出现了多处海滨度假区。
地理

鲁瓦扬位于法国西南部，新阿基坦大区西北部和滨海夏朗德省西南部，距离省会拉罗谢尔大约74公里。与鲁瓦扬接壤的市镇包括：梅迪、圣乔治德迪多讷、圣叙尔皮斯-德鲁瓦扬、滨海沃。
地理 > 地形

鲁瓦扬位于大西洋海滨，境内地势平坦，内陆边缘地区有少量浅丘，全境海拔在0到35米之间。
地理 > 水文

鲁瓦扬整体位于吉伦特河入海口右岸，市区北部和东北部分别为蓬塔亚克盐沼（法语：）和普索盐沼（法语：），另有人工开凿了运河由此连接夏朗德河，但因沿线铁路和公路的建成而基本废弃。
地理 > 植被

鲁瓦扬属于温带落叶林区，市区内的主要绿地公园包括拉塔什韦尔特公园（）、议会宫公园（）等，均常年免费向公众开放。
地理 > 气候

鲁瓦扬在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
鲁瓦扬境内设有气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自波尔多）：
| 鲁瓦扬1981年－2019年> 月份 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 1月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 2月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 3月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 4月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 5月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 6月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 7月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 8月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 9月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 10月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 11月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 12月 | 鲁瓦扬1981年－2019年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 17.6 (63.7) | 22.5 (72.5) | 25.5 (77.9) | 29 (84) | 32.7 (90.9) | 37.7 (99.9) | 37.1 (98.8) | 39.9 (103.8) | 35.2 (95.4) | 30 (86) | 23.5 (74.3) | 19.3 (66.7) | 39.9 (103.8) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.6 (49.3) | 11.1 (52.0) | 14.2 (57.6) | 16.4 (61.5) | 20.5 (68.9) | 23.7 (74.7) | 25.2 (77.4) | 25.6 (78.1) | 22.7 (72.9) | 18.5 (65.3) | 13.1 (55.6) | 9.8 (49.6) | 17.5 (63.5) |
| 日均气温 °C（°F） | 6.5 (43.7) | 7.2 (45.0) | 9.7 (49.5) | 11.8 (53.2) | 15.7 (60.3) | 18.7 (65.7) | 20.2 (68.4) | 20.4 (68.7) | 17.4 (63.3) | 14.4 (57.9) | 9.7 (49.5) | 6.8 (44.2) | 13.2 (55.8) |
| 平均低温 °C（°F） | 3.5 (38.3) | 3.4 (38.1) | 5.2 (41.4) | 7.2 (45.0) | 10.8 (51.4) | 13.6 (56.5) | 15.1 (59.2) | 15.2 (59.4) | 12.2 (54.0) | 10.3 (50.5) | 6.3 (43.3) | 3.7 (38.7) | 8.9 (48.0) |
| 历史最低温 °C（°F） | −9.3 (15.3) | −9.2 (15.4) | −9.1 (15.6) | −2 (28) | 1.3 (34.3) | 5.5 (41.9) | 7.8 (46.0) | 8 (46) | 4.6 (40.3) | −2.5 (27.5) | −7 (19) | −8.9 (16.0) | −9.3 (15.3) |
| 平均降水量 mm（） | 82.9 (3.26) | 59.7 (2.35) | 60.2 (2.37) | 71.4 (2.81) | 64.4 (2.54) | 46.7 (1.84) | 44.2 (1.74) | 50.5 (1.99) | 77.8 (3.06) | 96.7 (3.81) | 112.1 (4.41) | 101.8 (4.01) | 868.4 (34.19) |
| 月均日照時數 | 96 | 114.9 | 169.7 | 182.1 | 217.4 | 238.7 | 248.5 | 242.3 | 202.7 | 147.2 | 94.4 | 81.8 | 2,035.7 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

鲁瓦扬是法国新阿基坦大区滨海夏朗德省的一个市镇，编号为17306。鲁瓦扬隶属于桑特区和滨海夏朗德省第四选区（法语：），管理鲁瓦扬县（法语：），同时也是鲁瓦扬大西洋城市圈公共社区（法语：）的办公驻地。
鲁瓦扬市镇被划为6个街区，并实行街区自治制度。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将鲁瓦扬及相邻的另外5个市镇设为鲁瓦扬城市核心区（法语：），并将包括核心区在内的周边共14个市镇划为鲁瓦扬城市区（法语：）。自2020年起，鲁瓦扬城市区被包含26个市镇的鲁瓦扬城市辐射区（法语：）代替。同时，还将鲁瓦扬市镇分为了9个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国国道N150线和多条滨海夏朗德省省道在鲁瓦扬境内交汇。新阿基坦大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往拉罗谢尔、罗什福尔以及周边部分市镇。
2017年，43%的鲁瓦扬家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，鲁瓦扬境内共发生各类交通事故42起，造成3人遇难，49人受伤。
交通 > 铁路

条目：鲁瓦扬站
鲁瓦扬位于桑特－鲁瓦扬铁路的终点。鲁瓦扬站位于市区，老城区以东，是一个尽头式车站，该站开行前往尼奥尔和昂古莱姆两个方向的区域列车，在2013年以前每年夏季开行直达巴黎的城际列车。
交通 > 航空

鲁瓦扬-梅迪飞行场（法语：）位于市区东部，供商务及救援使用。
距离鲁瓦扬最近的民用航空站为拉罗谢尔机场，距离鲁瓦扬市中心的公路里程约79公里。
交通 > 水运

鲁瓦扬港是一个重要的地方性港口，提供前往梅多克半岛北端的滚装船航线。
交通 > 城市公共交通

鲁瓦扬城市公共交通（法语：）（商业名称为）是当地的城市公共交通系统。截至2021年2月，该系统共包括11条公交线路、2条夏季线路和2条定制公交线路，路网覆盖了鲁瓦扬市区内的主要街道和居民区。自2021年秋季起，该系统将提供公共自行车服务。
1890至1945年间，鲁瓦扬曾有有轨电车（法语：）系统。
政治

鲁瓦扬的现任市长为帕特里克·马朗戈先生（），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了52.21%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在鲁瓦扬获得了68.52%的支持率。
| 0 | 1 | 2 |
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鲁瓦扬历届市长
| 任期 | 市长 | 党派 |
| 1945年－1953年 |  夏尔·勒加佐尼 | 不详 |
| 1953年－1958年 |  马克斯·布吕塞（法语：） | RPF法国人民联盟 |
| 1959年－1965年 |  阿米拉尔·梅耶尔 | 不详 |
| 1965年－1977年 |  让-诺埃尔·德·利普科夫斯基（法语：） | UNR新共和国联盟 |
| 1977年－1979年 |  居伊·泰塔尔 | UDF法国民主联盟 |
| 1979年－1983年 |  皮埃尔·利斯 | 無黨籍 |
| 1983年－1989年 |  让-诺埃尔·德·利普科夫斯基（法语：） | RPR保衛共和聯盟 |
| 1989年－2006年 |  菲利普·莫斯特 | UMP人民运动联盟 |
| 2006年－2008年 |  亨利·勒盖厄 | UMP人民运动联盟 |
| 2008年－2017年 |  迪迪耶·康坦（法语：） | UMP人民运动联盟 →LR共和黨 |
| 2017年－ |  帕特里克·马朗戈 | LR共和黨 |
人口

2017年，鲁瓦扬市镇人口数量为18,398，在法国排名第510位。其中男性7,978人，女性10,420人，75岁及以上人口占21.5%，外籍人口数量为3,429人，人口密度为953人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2018年，鲁瓦扬境内出生76人，死亡人口353人。
| 年份 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2018 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人口數 | 12,192 | 6,649 | 12,289 | 16,521 | 17,292 | 18,062 | 17,540 | 16,837 | 17,102 | 18,202 | 17,875 | 18,372 | 18,499 |
经济

鲁瓦扬是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位4,460家，平均历史为18年，其中99.18%为中小型企业（）。（汽车销售）、（医疗）及（博彩）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为27,129,395欧元、19,021,227欧元和11,070,472欧元。
财政收入

2019年，鲁瓦扬的财政收入总额为41,993,200欧元，财政支出总额为35,615,300欧元，当年的债务总额为52,210,200欧元。
2015年，鲁瓦扬的人均月收入总额为2,125欧元，其中高级职员为4,109欧元，中级职员（法语：）为2,498欧元，普通职员为1,737欧元。
2017年，鲁瓦扬境内的青壮年（15至64岁）失业率为18.6%，当地53%的家庭拥有纳税资格。
社会事务 > 教育

鲁瓦扬属于普瓦捷学区（法语：）。截止2019年1月1日，鲁瓦扬境内共有4所幼儿园、5所小学、3所初级中学、1所普通高中和1所职业高中。2018至2019学年度，鲁瓦扬境内共有在校中等教育阶段学生3,087名。
在高等教育方面，普瓦捷大学在鲁瓦扬设有一处语言学习中心（法语：），提供不同阶段的课程，每年约有3,000名学生在此接受教育。
社会事务 > 医疗

截止2019年1月1日，鲁瓦扬境内共有全科医生31名、保健师35名、牙医21名、护士50名、耳科医生4名、眼科医生5名、皮肤科医生1名、助产士4名、儿科医生1名和妇科医生2名。境内共有药房13家和养老院4家。
鲁瓦扬中心医院（）是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于鲁瓦扬市区，设有床位199个，是当地规模最大的公立综合性医院。除此之外，鲁瓦扬境内还有一处私立综合性医院。
社会事务 > 住房

2017年，鲁瓦扬境内共有各类住房20,498套，其中47.4%为独立式居民区，52%为集中式居民区。常住房屋占鲁瓦扬市镇范围内居民建筑总量的53.1%。
社会事务 > 商业

2019年，鲁瓦扬境内共有各类实体商铺959家，其中餐厅146家、大型超市11家、杂货店13家、面包房32家、肉铺21家、书店13家、装饰品店6家、银行门店17家、美容美发店55家、汽车维修店42家。市区东部建有“鲁瓦扬二号”（）大型开放式商业街区。
社会事务 > 体育

2019年，鲁瓦扬境内共有2家游泳池、7间体育馆、2座综合体育场、26处网球场、3处足球或橄榄球场以及7处篮球或排球场。
截至2021年2月，鲁瓦扬境内共有两家注册足球俱乐部，其中“鲁瓦扬-沃大西洋足球俱乐部”（）参加2020至2021赛季新阿基坦大区足球联赛（法语：）；“鲁瓦扬手提包五人制足球队”（）则是一支五人制足球俱乐部。
社会事务 > 环境

鲁瓦扬的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，鲁瓦扬境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

2019年，鲁瓦扬市镇范围内共有1处派出所和1处宪兵队。
2014年，鲁瓦扬及附近地区共发生各类案件2,567起，其中盗窃类案件1,753起，经济类案件242起，毒品交易类案件171起。
文化

2019年，鲁瓦扬境内共有2家电影院。鲁瓦扬市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
文化 > 建筑

鲁瓦扬境内的大部分建筑建于二战以后，有多处法国国家文物保护单位，其中鲁瓦扬圣母教堂（法语：）、鲁瓦扬圣伯多禄教堂（法语：）等为当地的代表性建筑物。
远眺鲁瓦扬圣母教堂（法语：）
圣伯多禄教堂（法语：）
大型独立民居
会议中心
海滨公寓楼
现代居民区
现代居民建筑
文化 > 旅游

鲁瓦扬因其境内的多处海滩而闻名，当地的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，鲁瓦扬境内共有24家宾馆共计515间房间；另有6个露营地，可容纳共1,064辆露营车。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在鲁瓦扬接收，法国电视三台下属的新阿基坦大区频道在部分时段播出鲁瓦扬所属区域的地方新闻。
相关人物

法国航海家皮埃尔·迪加·德蒙（法语：）、摄影师让·戈米（法语：）、政治人物伯努瓦·比托（法语：）、女子帆板运动员沙利纳·皮康和足球运动员凯文·罗歇托（法语：）出生于鲁瓦扬。
友好城市

截至2021年2月，鲁瓦扬共与四座城市互为友好城市关系：
英格兰 戈斯波特
德国 巴林根
加拿大 阿纳波利斯鲁瓦亚勒（法语：）
希腊 纳夫普利翁
孔雀鱼

| 孔雀花鳉 |
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孔雀魚，雄（左上）和雌（右下）
保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鳉形目 Cyprinodontiformes
科：: 花鳉科 Poeciliidae
属：: 花鳉属 Poecilia
种：: 孔雀花鳉 P. reticulata
二名法
Poecilia reticulata Peters, 1859


孔雀鱼的分布地图
異名
  列表  Acanthophacelus guppii Günther, 1866  Acanthophacelus reticulatus Peters, 1859  Girardinus guppii Günther, 1866  Girardinus reticulatus Peters, 1859  Haridichthys reticulatus Peters, 1859  Heterandria guppyi Günther, 1866  Lebistes poecilioides De Filippi, 1861  Lebistes poeciloides De Filippi, 1861  Lebistes reticulatus Peters, 1859  Poecilia reticulate Peters, 1859  Poecilia reticulatus Peters, 1859  Poecilioides reticulatus Peters, 1859  
孔雀魚（學名：），又名孔雀花鳉，也称为凤尾鱼、彩虹花鳉、虹鳉、古比鱼等，是一種常見小型熱帶觀賞魚，具有明顯的性別二態性，顏色鮮艷，品系多，很受水族愛好者歡迎，被引進世界各地，是世界上分布最廣的熱帶魚之一。
分布和生活环境

原產於南美洲的委內瑞拉、巴貝多、千里達、巴西北部與蓋亞那的淡水流域，但也能生活在半淡鹹水的環境中，喜歡12至26度的水温，最佳溫度為25.5度至27.8度之間，普遍生活在硬水，酸鹼值偏弱鹼性（pH7至7.5）的環境。也能生活在半淡鹹、河口的環境中。
特征

野生種體色為深橄欖綠，腹部漸褪為銀色。體型細小，雄魚體長約1.5～4公分，最大可到7公分（通常會包含尾鰭的長度在內）,雌魚體長約3～7公分，雌鱼比雄鱼大，雌鱼通常較不鮮艷，体色暗淡，尾鰭高度與身體略同。雄魚臀鰭即生殖孔呈棒狀，用來與雌魚進行體內受精。
孔雀魚又叫「鳳尾魚」，因為它的尾巴就像是開屏的孔雀一樣。
孔雀鱼活泼好动，食性廣泛，喜食鱼虫等动物类食物，繁殖力强，有人因此称其为“百万鱼”，喜欢群居活动。是一种很有观赏性的鱼种。如在大型鱼缸中，配以丛丛水草，如同成群的彩色小鸟飞舞。
繁殖

孔雀魚的繁殖週期相當短，從孵化到具繁殖能力的成魚僅需2至3個月。因此在进行鱼种改良人工选择时，也能在较短时间內获得目标性状。
孔雀魚會捕食同类幼魚，甚至包括自己的后代。故培育時需特別注意懷孕的母魚，適時隔離至陰暗處或是水草缸中待產。这样才能保证生產存活率及收獲率。
孔雀魚以卵胎生繁殖。一胎可生數十尾幼魚。具体的数量取决于母魚的年齡、體型、健康情形等条件。初次生產的母魚通常只會生10至20尾，如是體長超過5公分的成熟母魚，甚至可生上百尾。
與安德拉斯孔雀魚（Poecilia wingei）容易雜交且後代具有生育能力，也有與其近親茉莉花鱂（Poecilia latipinna）、帆鰭花鱂（Poecilia velifera）雜交的紀錄，但雜交出來的個體總是居多都是不育的雄魚。
经人工培育而眼紅身白的白子鱼（注意不是眼黑身白的白化鱼），抵抗力較原品系弱許多，需較注意水質與預防感染。
另外，养殖中亦可以加入少許鹽類以減少鱼苗的感染（如水黴病）發生。
花色品系

禮服魚
草尾（Grass）
蛇紋（Cobra）
馬賽克（Mosaic）限尾部
單色（Single）
白金（Platinum）身體紋路
金屬（Metal）身體紋路
日本藍（Japanblue）身體紋路
古老品系（Old Fashion）身體紋路
聖塔瑪莉亞（Santamaria） 身體紋路
玻璃系（Glass）
黃尾（Yellow tail）尾部顏色
紅尾（Rad tail) 尾部顏色
雙劍（Double sword）尾部花紋（註：雙劍魚並非有兩條尾巴，尾部花紋使其看起來像兩條）
體色

野生
黃化
藍化
白子（黃化或藍化可與白子基因同時出現，白子即白化病）
虎紋
鰭的變異

孔雀鱼被人工选择出了多种尾鳍样式，其中三角尾最为普遍。这些尾鳍样式包括（按尾鳍形态图编号）：
A.面纱尾
B.三角尾
C.扇尾
D.旗尾
E.双剑
F.顶剑
G.底剑
H.琴尾
I.锹尾
J.矛尾
K.圆尾
L.针尾
孔雀鱼也有一些被选择出的背鳍样式，包括：
大背（背鳍向上加大,像鯊魚的背鰭）
延背（背鳍向后延长）
緞帶（腹鰭與臀鰭拉長）
大C緞帶（大背第1跟鰭條拉長，與緞帶性狀在整體外觀上形成C字形）
圖集

♂
♂
注解

↑  . 拉汉世界鱼类名典: 水产出版社. 1999年.
參考文獻

. ITIS.
http://en.wikipedia.org/wiki/Guppy （页面存档备份，存于）
https://web.archive.org/web/20181002122527/http://fishbase.sinica.edu.tw/Summary/SpeciesSummary.php?id=3228&lang=English
http://fishdb.sinica.edu.tw/chi/species.php?science=Poecilia%20reticulata&tree=y （页面存档备份，存于）
外部連結

觀賞魚介紹－孔雀魚 https://web.archive.org/web/20080508052602/http://www.aquatwn.com.tw/mav-ina02.htm
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分類單元識別碼:  维基数据: Q178202  維基物種: Poecilia reticulata  ADW: Poecilia_reticulata  AFD: Poecilia_reticulata  BioLib: 15976  BOLD: 89419  臺灣物種名錄: 381035  EoL: 208520  EPPO: POCIRE  EUNIS: 10056  Fauna Europaea: 304808  Fauna Europaea (new): b16d647a-a58c-41f7-982d-64f3e0629aab  FishBase: 3228  GBIF: 2350050  GISD: 683  iNaturalist: 173412  IRMNG: 11093437  ISC: 68208  ITIS: 165903  IUCN: 60444  NAS: 863  NBN: NHMSYS0021109773  NCBI: 8081  NZOR: e1bd81e1-e049-4e98-a018-aa9d3128e234  OBIS: 154400  Plazi: 284E04CB-5F93-87AB-567F-4FE7074F94B8  WoRMS: 154400  ZooBank: D37558B5-5F0E-4DE7-B10A-282FAF084D6E 
尾鰭型態
小虎隊 (香港)

| 小虎队 |
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小虎隊參與的首張唱片《忍著淚說GOOD-BYE》
组合
英文名: The Young Tigers
出道地点:  英屬香港
活跃年代: 1982年 - 1985年
已离开成员
胡渭康、蔣慶龍、林利、孫明光
小虎隊（英語：）是香港1982年成立的合唱組合，原由胡渭康、蔣慶龍及林利三人組成，三人同為香港無綫電視及華星唱片的新秀歌唱比賽出身，簽約華星旗下。以青春陽光的外形、活力四射的舞蹈為招徠。後來蔣慶龍離隊，才由孫明光補上。曾唱的歌曲《忍著淚說GOOD-BYE》及《伴我啟航》，後者為電視劇《新紮師兄》主題曲。歌曲收錄在華星同時期的數張集錦專輯之內。他們也曾與日本組合少女隊合作演一部電影，就是1985年上映的《青春節拍》。後來由於發展未如理想，大約成立三年後解散。
小虎隊的名稱，以及三名男孩的活力形象，源自當時日本的組合苦柿隊。
2009年，小虎隊曾先後在6月紅館演唱會及7月11日無綫電視慈善籌款節目《明愛暖萬心2009》作表演嘉賓。是兩次表演皆沒有孫明光，而蔣慶龍則重新歸隊。
成员

孙明光
(1963年7月20日-)TVB 1983年新秀歌唱大赛的亚军，参赛歌曲是《迟来的春天》。同届冠军為呂方。印象最深的是，他演了《新扎师兄续集》的那个帅帅的廉政專員郑永康，在戏里和吕方饰演的“高佬泉”追刘嘉玲饰演的嘉汶，虽然在现实生活中的歌唱大赛输给了吕方，但是在戏里却是赢了他。孙明光曾创作的歌曲及词有1982年谭咏麟、雷安娜主唱的《暂别》以及1988年《齐唱新歌（7）》 。不过，孙明光并没有在娱乐圈逗留太久，据闻离港到日本攻读设计，现在好像做了设计师。隱退前最後作品為1993年香港電台電視部製作單元劇《人間有情》之《獨居新時代》。
林利
(1966年8月24日-)TVB 1982年新秀歌唱大赛的新秀，参赛歌曲是《爸爸的草鞋》。小虎队解散后转做tvb艺员，其中参演了《我本善良》等剧集。据说是因为得罪了TVB高层，后来才转到台湾发展，改名林立洋，还娶了模特儿老婆范静蕙，现在几乎在台湾落地生根了。他曾经还做过服务生、健身室经理、开过葡挞店，在台湾拍得剧集有《烟锁重楼》、《新月格格》、《天师锺旭》、《小李飞刀》、《第8号当铺》等剧集，其中最为我们所熟悉就是焦恩俊版《小李飞刀》里的龙啸云。
胡渭康
(1967年5月25日-)参加了TVB 1982年新秀歌唱大赛，也就是第一届新秀歌唱大赛，参赛歌曲是《万里长城》。同届的还有梅艷芳、温兆伦、林利、蒋庆龙，梅艳芳是那届的冠军。第一届的新秀歌唱大赛，不单使梅艳芳、蒋庆龙、林利、胡渭康这班年轻人增进了宝贵的经验，更使他们获得珍贵的友谊。很多时候，这班年轻人会相约在假期去游玩、逛街、甚至一起练歌。
后来胡渭康到香港ATV拍戏，还唱了一些剧集的主题曲，演了《司机大佬》、《胜者为王》、《枪神》等剧集。他还在香港荃湾沙田大会堂的二胡慈善演唱会表演，亚视电视风云50年还请了他做嘉宾。他在2014年重返娘家無綫電視，参演了好几部剧集。
唱片

心債 (與蔣慶龍，孫明光尚未出道)
忍著淚說GOOD-BYE
忍著淚說GOOD-BYE（東京音樂節參賽歌曲）
Everybody
香港的愛
早晨校長
伴我在歌聲裡
不可再睡眠
忍著淚說GOOD-BYE（第二版）
永遠有活力
Everybody
香港的愛
早晨校長
伴我在歌聲裡
不可再睡眠
忍著淚說GOOD-BYE（東京音樂節參賽歌曲）
其他歌曲

1984年：伴我啟航　　（無綫電視劇《新紮師兄》主題曲，收錄於合輯《華星影視新節奏》）
1984年：東方的威風　（翻唱成龍主唱的電影《A計劃》主題曲，收錄於合輯《華星影視新節奏》）
1984年：小雄鷹　　　（香港電台電視節目《少年警訊》主題曲，收錄於合輯《華星影視新節奏》）
1984年：霹靂情　　　（電影《霹靂情》主題曲，未收錄）
1984年：請你等等我　（電影《霹靂情》插曲，未收錄）
1984年：永遠有你影子（電影《霹靂情》插曲，未收錄）
1984年：萬能探長　　（無綫電視卡通片集《萬能探長》主題曲，未收錄）
1984年：未來警察　　（無綫電視卡通片集《未來警察》主題曲，未收錄）
1984年：陽光都市　　（無綫電視卡通片集《未來警察》片尾曲，未收錄）
1984年：He-Man　　　（無綫電視卡通片集《He-Man》主題曲，未收錄）
1985年：小虎子闖世界（電影《瘋狂遊戲》主題曲，收錄於合輯《華星影視新節奏（第三輯）》）
1985年：跟我一起唱　（主唱梅艷芳，和唱小虎隊，電影《祝您好運》主題曲，未收錄）
1985年：溫情滿香江　（香港電台電視節目《溫情滿香江》主題曲，收錄於合輯《華星影視新節奏（第三輯）》）
1985年：彩虹　　（香港電台電視節目《彩虹》主題曲，收錄於合輯《親親小天使歌集》）
電影作品

1984年：《瘋狂遊戲》
1985年：《青春節拍》
其他演出

1984年：一九八四年度香港小姐准決賽 表演嘉賓
1984年：第三屆新秀歌唱大賽  表演嘉賓
1984-1985年：歡樂今宵
1985年：健美小姐決賽 表演嘉賓
1985年：梅艷芳盡顯光華演唱會 表演嘉賓
2009年：明愛暖萬心（無綫電視，與蔣慶龍）
外部連結

特區吹水俱樂部 - 小虎隊
Lee HC 的黑膠樂園 - 小虎隊 （页面存档备份，存于）
大众帕萨特

| 大众帕萨特 |
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2019年福士Passat B8旅行車
概览
制造商:  大众汽车
别称: 冲击者（Dasher） 量子（Quantum） 桑塔纳（Santana，第二代） 迈腾（Magotan，中國大陸）
生产日期: 1973年至今
车身及底盘
车辆类别: 中型車／大型家庭車（英语：）（歐盟）
动力布局: 前置前驅、前置四驅
平台: 大众集团MQB平台
年表
前身車型: 大众4型 大众3型 大众K70
福斯Passat（Passat）是大众汽車旗下的一款中型车，从1973年生产至今。它在大众汽车的产品系列中介于緊湊型轎車、和豪華車之间。它在欧洲市场称为Passat，而在其他市场上则被称为冲击者（Dasher）、桑塔纳（Santana）、迈腾（Magotan）或者量子（Quantum）。
Passat的名字来源于德语Passat（或称Passatwinde），意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风。大众汽车有用自然界各种不同的风为自己车型命名的传统，其他例子诸如高尔夫为湾流，捷达为大西洋高速气流（Jetstream），宝来为亚得里亚海的布拉风，尚酷为西洛可风，波罗为极地风等等。
大众集团在1964年收购了奥迪之后，才有能力开始研發新的水冷前驱车。1973年，大众汽车因为甲壳虫销量下降和稍大的风冷后驱411及412車型（英语：）未能占据市场而广受批评；於是推出以奥迪80（英语：）平台為基礎的第一代Passat和Golf。到了2005年，Passat成为大众汽车在几乎所有的市场中销量最好、最有利可图的车型之一，同时也是目前为止历史总销量排名全球第9位的车型。
帕萨特自1973年诞生，共生产销售1200万辆，曾獲得欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagon汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越当时中档轿车的标准设计。[來源請求]
B1（1973年至1981年）

Passat的原型于1973年推出，当时有三门和五门掀背车两款型号，它与早一年推出的奥迪80（英语：）共用一个开发平台。但该版本的Passat轿车没有推出，所以奥迪和大众在车型上是有明显的区别的。
在北美，Passat三门掀背车于1975年推出，使用的名称为Dasher（冲击者）。
Passat是当是欧洲最现代的家庭用车之一，并逐渐取代了落伍的福斯411/412（英语：）。Passat被《Wheels（英语：）》评为1974年年度汽车。开发Passat的平台称为B1。
当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。
帕萨特与奥迪80一样，在前轮驱动总成上纵向安装1.3升、1.5升和1.6升排量的4缸顶置凸轮轴汽油发动机，并按照奥迪的传统配备有3档自动变速箱或4档手动变速箱。并使用麦弗逊（MacPherson）式前悬架和后轮实体轴/螺旋弹簧机构。
1.5升排量的单顶置凸轮轴发动机可发出75 hp（55千瓦）并在1975年升级成1.6升排量。由于采用了严格的排放控制，升级后发动机的输出功率降到了70 hp（52千瓦）。1976年引入了博世（Bosch）燃油喷射系统后，将输出功率提升到78 hp（57千瓦）。
在1977年对全系列车型进行了改型（1978年在北美发布），升级了内饰并精细地调整了风格，包括重新定位指示器，方形（圆形）车头灯。1980年此代车型在巴西销售良好，并出口至伊拉克。
1.5升排量的柴油发动机，其输出功率达到48 hp（35千瓦）。此柴油发动机版本车型0-60公里的加速时间是19.4秒，比汽油发动机版本慢了6.2秒。然而，在1981年，所有的汽油发动机版本都退出了北美市场，为来年新一代车型上市作准备。
B2（1981年至2012年）

第二代帕萨特於1981年推出，平台名稱為B2，再次使用奧迪80於1978年推出的對應版本。除了Passat掀背車、旅行車之外，還有一款傳統的三廂轎車，直到1985年改款後才以福斯Santana（桑塔納）的名稱在歐洲銷售。在美國，福斯Passat／Santana以福斯Quantum（量子）的名稱銷售，有三門掀背車、四門轎車和旅行車車型，但五門掀背車從未在那裡銷售。
該車型比上一代车型更长、更宽，而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。
在中国大陆，帕萨特B2的生产线于1984年被上海大众由西德引进，使用“大众桑塔纳”商标，最初采用全套散件进口组装（CKD），后来配件逐渐国产化。桑塔纳成为中国大陆最普及的车种之一。
B3（1988年至1993年）

1988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特（B3）。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机，具有134匹马力，扭矩180牛米，0-100公里/小时需要近10秒的时间，最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置，比如后排座椅是可调节的，但是与日本和美国的競爭对手比起来，销量还是差强人意。
1991年，大众第一款装配V6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。
1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B2为基础的桑塔纳2000，还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000。
B4（1993年至1996年）

1993年，大众公司对帕萨特进行了重新设计，推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升VR6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是，B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带，而且恢复了运动感的前进气格栅。
B4的标准配置包括：电动车窗、锁止机构、电加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC空调。
B5（1996年至2000年）

帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配30气门V6发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术，甚至发动机也是与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配備包括驾驶员及前排乘客安全气囊、侧安全气囊、ABS、电子差速锁、电动车窗、电加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC空调。电动天窗、电加热座椅、5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有的4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。
1999年，大众公司推出了红蓝背景灯仪表盘的帕萨特，使用的是1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出140匹马力。V6 30气门发动机够爆发出190匹马力.
2000年5月，最后一批帕萨特B5下线后，德国停止生产；但同时中国的帕萨特B5才开始上线。
當年度上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长77mm，宽大的体形让帕萨特更适合于中国的商务车市场。成为国产轿车中的中高端产品。
B5.5（2000年至2005年）

2000年5月，小幅改进的B5.5开始正式投入市场。
2002年，推出搭載4.0升W8引擎的四輪傳動車型，最大馬力達275匹，最大扭力達37.73公斤·米於轉速達2750rpm至6700rpm時展現，為歷代Passat中動力最強者，生產至2004年。此一引擎標誌了福斯集團的新一代引擎技術，W型引擎稍後也出現在福斯Phaeton與奧迪A8（W12引擎）及Bugatti Veyron（W16引擎）上。
在捷克，斯柯达汽车於2001年推出了以帕萨特为蓝本的Superb车型。后来上海大众斯柯达将Superb改用在Passat B6的PQ46平台上，称为“昊锐”。
在中国，上海大众於2005年以Superb为基础推出了中国版本的帕萨特B5.5，并取名为“领驭”。2009年春天，该车型再次改款。
B5.5（2000年至2005年） > 得獎

2001 Auto Express Used Car Honours 2001 - 最佳家用車
2001 Diesel Car 2001 Awards - 最佳家用車
2000 Used Car Buyer: Used the Year - 最佳家用車
2000 Auto Express Used Car Honours - 最佳家用車
2000 Auto Express New Car Honours - 最佳家用車
2000 Fleet World Honours - 最佳旗艦車
B6（2005年至2010年）

2005年帕萨特B6投放国际市场，大众汽车一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念，适当的增加了运动化的元素。2006年，帕萨特B6国际市场正式上市。在中国，一汽大众投产的称为迈腾（Magotan），於2007年上市。
帕萨特B6拥有几乎和豪华车相当的宽大内部空间。新帕萨特B6外形尺寸比旧款的B5做了适当的增加，长4.77米，宽1.82米，高1.47米，分别比前一代帕萨特车型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的轴距达到2.71米，也比前款长了6毫米。后备箱容积为565升，比前款多出90升。车身刚度比它的前任车型足足高出57%。尽管如此，原版引进的B6迈腾仍然不能满足中国消费者对于Ｂ级车空间的需求，车辆的加长问题在后代B7L上得到解决。
得益于前代上海大众帕萨特B5和领驭树立的良好形象，和进口的3.2车型树立的高科技形象，B6迈腾一经国产就备受中国消费者追捧，一车难求的局面一直延续到B6迈腾的停产。加价提车、年度改款时出现的减配、DSG故障门都丝毫没有妨碍中国消费者购买B6迈腾的热情。B6迈腾搭载的高科技配置更使它成为Ｂ级车的标杆。
动力方面，汽油发动机：在中国市场，入门级四汽缸2.0自然吸气发动机（85KW/115PS，170N.m）（2007款），1.4TSI（96KW/131PS，220N.m），1.8TSI（118KW/160PS，250N.m），2.0TSI（147KW/200PS，280N.m），搭配5MT、６AT、６速DSG、７速DSG变速箱。另外一款3.2升V6 FSI发动机的最大输出达到184kW/250PS，搭配６速DSG和4Motion四驱系统，2007款曾进口到中国市场。海外柴油发动机：输出功率达到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒过滤装置将逐渐的引入柴油发动机车型。
2006年年底，大众在德国埃森车展推出Individual部门生产的帕萨特R36车型（包括三厢轿车和旅行车）。该车配备3.6升VR6发动机和6速DSG波箱。性能方面，最高输出为300匹马力（220KW），300Nm扭矩，0-100加速度为5.6-5.8秒，最高时速达250千米/小时。在欧洲，该车于2008年上市。2009年大众中国公司宣布将该车引入中国市场销售，但仅仅使用R36的名字。
08年北京国际车展上展出的帕萨特CC是基于与帕萨特B6共用平台衍生的四门Coupe型轿跑车。不过该车从外形上面看起来已经脱离了帕萨特B6的设计风格。帕萨特CC车型比普通版B6车型要长3CM，低5CM。在动力方面，在中国市场有三款汽油发动机：1.8 TSI、2.0 TSI、3.6 FSI。
B7（2010年至2017年）

Passat B7车型基于前代B6车型改进而来，沿用PQ46平台，海外车型分为欧版和美版（中国大陆以外市场称作NMS）。二者前脸十分相似，三厢轿车车型的区别体现在尾部的设计。欧版车型的后牌照架在后保险杠中间位置，美版车型的后牌照架在后备箱盖上。二者的尾灯设计不同。
鉴于前代B6车型相对更前代上海大众帕萨特B5和领驭较小的轴距和后排空间带来的市场争议，Passat B7在中国市场加长轴距，称作B7L，由一汽大众生产欧版车型，称作Magotan，中文名新迈腾；上海大众生产美版车型（海外的NMS，在中国大陆销售时也称作B7L，以免消费者不知NMS为何物），称作新帕萨特。二者的动力总成相同，分为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0FSI VR6三种，搭配6速湿式和7速干式DSG双离合变速箱。前代B6进口车型的3.2FSI VR6引擎和4Motion四驱系统被减配取消，上海大众生产的Passat B7L同样没有配备美版车型的3.6FSI引擎。Passat B7在中国市场没有进口R36车型。和B6一样，B7在华有旅行车进口，搭配2.0T发动机和4Motion四驱系统，但是销量不佳。
国产的B7L车型加长轴距，并使得车辆外观和内饰装潢高级感和科技感十足，努力迎合中国消费者爱大车、爱面子的消费心理。同时车辆售价与前代B6迈腾的价格区间接近。由于加长轴距和车内高级配置带来的生产成本升高，南北大众都选择对车辆在车主并不关注的地方进行减配，例如在不改变悬架形式和不影响安全的前提下使用成本更低的材质，后备箱内用于安放小物件固定网的挂钩也被取消。上海大众产品的减配情况比一汽大众的产品更甚，在做工细节上也不如一汽大众的产品。从底盘和悬挂结构显示，新帕萨特和新迈腾都采用了麦弗逊式独立前悬挂、三连杆+纵臂多连杆独立后悬挂。二者存在的区别，在是否有轴承座、以及部分零件所用的材质上。 新迈腾B7L除了加长轴距以外，与上代B6车型的底盘结构相比，没有变动。不过，前一代迈腾经过2007年上市后的不断小改款，原本全系车型采用的轻质铝材料前副车架（俗称“元宝梁”），之前仅在2.0T车型还保留着，其余车型均已减配成钢质材料。但是，新迈腾2.0TSI顶配车型却采用了钢质副车架，就此，我们可以理解成换代后的减配项目。当然，同样形状的前副车架在新帕萨特上也能找到，肉眼辨别材质，没有什么不同。新迈腾前悬挂下摆臂为铸造件，新帕萨特则为冲压件。虽然二者的强度无法判定，但目前主流中型车的前悬挂下摆臂通常都是铸造件。从工艺上说，冲压件的成本相对较低，工艺也相对的简单。
一汽大众新迈腾和上海大众新帕萨特底盘悬架最重要的区别在于前悬挂有无“轴承座”连接。新迈腾前悬挂下摆臂与副车架和主车架（车身）连接的部分，有轴承座连接。而轴承座与副车架和主车架（车身）是硬性连接，里面有橡胶衬套与前悬挂下摆臂形成了软连接。这样的连接方式可以减弱路面对悬挂的冲击，避免震动都传递给车身。 这种前悬挂下摆臂用轴承座与副车架连接的方式，在PQ35和PQ46平台上生产的车型用的较为普遍，也是这两个平台车型共有的特点之一。相对于上述两个平台的特点，新帕萨特在此处的连接方式就显得很特殊了。抛弃了之前的轴承座形式，使用球头方式与副车架相连。而这种方式在PQ34平台和不少日、韩系车型中较为常见，都同样会采用球头式连接。由于新帕萨特前悬挂下摆臂采用了冲压件之后，与副车架的连接不能简单的再实现迈腾的那种方式。因此，在此处改用球头式连接，但没有了衬套，其过滤震动的能力也将会弱一些。
二者的另一个区别在于前悬挂转向节是否为铝合金材质。带转向节的前轮轴承支座，新迈腾是铝合金材质，新帕萨特为钢质。
第四个区别是后轮轴承支座是否是铝合金材质。新帕萨特的后轮轴承支座是钢质，而新迈腾采用了铝合金材质。除此区别之外，两款车后悬挂的其余部件都用的是钢质材料。
其他版本 > NMS（2011年至2019年）

NMS 是全新中级车的英文缩写（New Middle Sedan），该车型的设计目标市场为北美和中国市场，作为Passat在这两个地区市场的后续车型发售。采用更宽大的车体和肌肉感更强的车身线条设计，后车门之後的車身设计与欧款Passat B7完全不同。2011年1月发布，其MP12车型用以在加拿大、美国和墨西哥取代B6版的帕萨特轿车和旅行车版本。中国款以全新帕萨特之名和迈腾B7（2010年歐洲版帕萨特）一同在中国市场销售。北美车型将在大众在美国的查塔努加 工厂制造。2011年上海大众汽车开始投产全新帕萨特，上海大众生产的NMS在中国大陆市场销售时很少使用NMS的名称，仍然称作B7L和全新帕萨特，以免消费者不知NMS为何物。美国车型搭配的2.5升直列五缸发动机和3.6FSI均没有搭配在国产车型上。。
其他版本 > MQB（2019年至今）

大众集团在2018年10月12日宣布在中国市场以MQB平台打造新一代的帕萨特，由上海大众生产，预计2019年下线。改款车型在中国保险汽车安全指数C-IASI上获得该机构成立以来的“正面25%偏置碰撞”一项最低得分，从而在网络上获得强烈关注。
因2019款碰撞成绩太差，严重影响帕萨特车型以及上汽大众其余车型的销量，上汽大众不得不针对帕萨特安全性进行加强。2020年12月2日发布的中国保险汽车安全指数C-IASI中，帕萨特2020款车型获得耐撞性与维修经济性A（良好），其余成绩全G（优秀）的最佳成绩。
参考资料

↑  Motor Presse Stuttgart (编). . 北京市: 中国市场出版社. 2007: 68-69. ISBN 9787509202050. OCLC 430248795.
↑  . Media.vw.com.   [2011-08-12]. （原始内容存档于2011-08-21）.
↑  . ChinaAutoWeb.com.   [2012-01-09]. （原始内容存档于2011-07-08）.
↑  测试车型 帕萨特 （页面存档备份，存于）.中国保险汽车安全指数.2019-12-24.[2019-12-28].
↑  大众车一定安全？帕萨特中保研偏置碰撞结果出炉，A柱几近断裂 （页面存档备份，存于）.凤凰网.2019-10-22.[2019-12-28].
↑  危险的帕萨特 （页面存档备份，存于）.虎嗅网.2019-12-24.[2019-12-28].
B1
B2
B2旅行版
B3
B3旅行版
B4
B4旅行版
B5旅行版
B5.5
B5.5旅行版
帕萨特CC
大众帕萨特R36
B7
B7旅行版
2012款美国版大众帕萨特 SE 2.5
上汽大众帕萨特（2011年款）
2019款中国版大众帕萨特
活不桑河

活不桑河（Hupsang river；Hupsang Khad），是象泉河(印度称萨特莱杰河)的一条支流，发源于喜马拉雅山脉什布奇山口附近的拉容马山南麓。象泉河北岸是印度与中国有领土争议的喜马偕尔邦金瑙尔县Tashigang（英语：），位于中国什布奇山口以西地区，目前被印度实际控制。
中印傳統习惯边界在金瑙尔县纳贾尔（Namgial）村附近，地理坐标为31°48′43″N 78°39′13″E﻿ / ﻿31.81194°N 78.65361°E﻿ / 31.81194; 78.65361。
斯皮提河（Spiti Rriver）在Khab（英语：）村附近汇入萨特莱杰河。
领土争议

中国认为，这一段的中印傳統习惯边界在活不桑河的中心线，因为当地两国边民自古有习俗：喝三口活不桑河的水，进入印度的信仰藏传佛教的藏民可以吃马肉，而进入中国西藏的信仰印度教的印度边民可以吃牛肉。
。
鲁贝

此条目的主題是法国北部城市Roubaix。中华人民共和国内蒙古自治区扎鲁特旗的政府驻地，請見「」。
| 鲁贝 Roubaix |
| --- | --- |
 法國城市
上：让-巴蒂斯德·勒巴大街及尽头处的鲁贝市政厅大楼；左下：工业管理局旧址；右下：里尔有轨电车鲁贝欧洲电子港站
   圖章
鲁贝的位置  
鲁贝显示法国的地图鲁贝显示北部省的地图
坐标： 50°41′24″N 3°10′54″E﻿ / ﻿50.69000°N 3.18167°E﻿ / 50.69000; 3.18167
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 里尔区
EPCI: 里尔欧洲都会区
政府
 • 市长: 纪尧姆·代尔巴  （DVD右翼无党派人士）
面积
 • 市镇: 13.23 平方公里（5.11 平方英里）
最高海拔: 52 公尺（171 英尺）
最低海拔: 17 公尺（56 英尺）
人口（2022年1月1日）
 • 市镇: 99,507人
 • 排名: 法国市镇第44位
 • 密度: 7,521人/平方公里（19,480人/平方英里）
 • 辐射区（法语：）: 1,503,719
 • EPCI: 1,157,276
居民称谓: （男性） （女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 59100
電話區號: +33 320
市镇编码: 59512
網站: https://www.ville-roubaix.fr
资料最后更新：2021-02-14
鲁贝（法語：，法语：[ʁubɛ] （File:LL-Q150 (fra)-Jules78120-Roubaix.wav）），法国北部城市，上法兰西大区北部省的一个市镇，隶属于里尔区，其市镇面积为13.23平方公里，2022年1月1日时人口数量为99,507人，是该省人口第二多的市镇，在法国城市中排名第44位。
鲁贝位于诺尔省中部，距离里尔市区大约9公里，历史上是一个主要的纺织工业中心，现代则是里尔近郊的卫星城，并为里尔欧洲都会区的重要组成部分，通过里尔地铁2号线及有轨电车连接里尔市区。鲁贝也因巴黎–魯貝自行车赛而闻名，后者是一项国际性的自行车赛事。法国政治人物让-巴蒂斯特·勒巴（法语：）出生于鲁贝，当地有多处道路设施以其命名。
地名

“鲁贝”一名来源于拉丁语单词“”，而该词汇本身可能来源于某种日耳曼语言，其前半部分“Rus”意为“芦苇”，其现代法语形式为“”；而后缀“baci”则与古法兰克语中的“baki”同源，意为“小溪”，今与之同源有德国诸多城市以及法国东北部城市福尔巴克（）的地名后缀“-bach”，以及荷兰、比利时诸多城市名的地名后缀“-beek”。
在部分中文文献中，“”被翻译为了“鲁拜”。
历史

鲁贝最初于公元9世纪被记载，彼时为天主教图尔奈教区的一处领地。1202年，鲁贝的领主奥特贝尔（）参与了第四次十字军东征。英法百年战争期间，勃艮第国王约翰于1414年在此建立了埃什维纳日（法语：）（一个司法行政机构），此后鲁贝逐渐成为一个区域性的行政中心。中世纪末期，鲁贝已成为一个人口超过3,000的大型商业市镇。16世纪末，里什堡家族（法语：）成为鲁贝的统治者。法国大革命后，鲁贝成为诺尔省的一个市镇，工业革命期间，鲁贝因纺织业而得到发展，并因运河及铁路的开通而成为重要的商业中心。二十世纪初，鲁贝人口数量一度达到12.4万，当地鼎盛时期有267家各类工厂。1929年经济危机后，鲁贝开始逐渐衰落，二战后大批工厂关闭，出现了“逆城市化”发展，对鲁贝的经济社会造成严重影响。二十世纪末，随着里尔的城市扩张以及里尔地铁的建成，鲁贝成为里尔的重要卫星城。