stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
矩生成函數
例子

下面是一些矩生成函數和特徵函數的例子，用於比較。 可以看出，特徵函數是矩生成函數 M_{X}(t)存在時的威克轉動（Wick rotation）。
| 分布 | 矩生成函數  M_{X}(t) | 特徵函數  \varphi (t) |
| --- | --- | --- |
| 退化  \delta _{a} |  e^{ta} |  e^{ita} |
| 伯努利  P(X=1)=p |  1-p+pe^{t} |  1-p+pe^{it} |
| 幾何  (1-p)^{k-1}\,p |  {\frac {pe^{t}}{1-(1-p)e^{t}}}    \forall t<-\ln(1-p) |  {\frac {pe^{it}}{1-(1-p)\,e^{it}}} |
| 二項式  B(n,p) |  \left(1-p+pe^{t}\right)^{n} |  \left(1-p+pe^{it}\right)^{n} |
| 负二项  \operatorname {NB} (r,p) |  \left({\frac {p}{1-e^{t}+pe^{t}}}\right)^{r},t<-\log(1-p) |  \left({\frac {p}{1-e^{it}+pe^{it}}}\right)^{r} |
| 卜瓦松  \operatorname {Pois} (\lambda ) |  e^{\lambda (e^{t}-1)} |  e^{\lambda (e^{it}-1)} |
| 均勻(連續型)  \operatorname {U} (a,b) |  {\frac {e^{tb}-e^{ta}}{t(b-a)}} |  {\frac {e^{itb}-e^{ita}}{it(b-a)}} |
| 均勻(離散型)  \operatorname {DU} (a,b) |  {\frac {e^{at}-e^{(b+1)t}}{(b-a+1)(1-e^{t})}} |  {\frac {e^{ait}-e^{(b+1)it}}{(b-a+1)(1-e^{it})}} |
| 拉普拉斯  L(\mu ,b) |  {\frac {e^{t\mu }}{1-b^{2}t^{2}}},~\left\vert t\right\vert <{\frac {1}{b}} |  {\frac {e^{it\mu }}{1+b^{2}t^{2}}} |
| 正态  N(\mu ,\sigma ^{2}) |  e^{t\mu +{\frac {1}{2}}\sigma ^{2}t^{2}} |  e^{it\mu -{\frac {1}{2}}\sigma ^{2}t^{2}} |
| 卡方(Chi-squared)  \chi _{k}^{2} |  (1-2t)^{-{\frac {k}{2}}} |  (1-2it)^{-{\frac {k}{2}}} |
| Noncentral chi-squared  \chi _{k}^{2}(\lambda ) |  e^{\frac {\lambda t}{1-2t}}(1-2t)^{-{\frac {k}{2}}} |  e^{i\lambda t/(1-2it)}(1-2it)^{-{\frac {k}{2}}} |
| 伽玛(Gamma)  \Gamma (k,\theta ) |  (1-t\theta )^{-k},~\forall t<{\tfrac {1}{\theta }} |  (1-it\theta )^{-k} |
| 指数(Exponential)  \operatorname {Exp} (\lambda ) |  \left(1-t\lambda ^{-1}\right)^{-1},~t<\lambda  |  \left(1-it\lambda ^{-1}\right)^{-1} |
| 多元正态  N(\mathbf {\mu } ,\mathbf {\Sigma } ) |  e^{\mathbf {t} ^{\mathrm {T} }\left({\boldsymbol {\mu }}+{\frac {1}{2}}\mathbf {\Sigma t} \right)} |  e^{\mathbf {t} ^{\mathrm {T} }\left(i{\boldsymbol {\mu }}-{\frac {1}{2}}{\boldsymbol {\Sigma }}\mathbf {t} \right)} |
| 柯西(Cauchy)  \operatorname {Cauchy} (\mu ,\theta ) | 不存在 |  e^{it\mu -\theta |t|} |
| Multivariate Cauchy  \operatorname {MultiCauchy} (\mu ,\Sigma ) | 不存在 |  \!\,e^{i\mathbf {t} ^{\mathrm {T} }{\boldsymbol {\mu }}-{\sqrt {\mathbf {t} ^{\mathrm {T} }{\boldsymbol {\Sigma }}\mathbf {t} }}} |
註

↑  此處定義為：每次獨立隨機試驗的成功率為 p時，第 r次成功前的失敗次數的分佈。定義上的差異詳見负二项分布。
阿尼卡 (密蘇里州)

| 阿尼卡 Arnica |
| --- | --- |
非建制地區
阿尼卡阿尼卡在密蘇里州的位置
坐标： 37°45′06″N 93°42′31″W﻿ / ﻿37.75167°N 93.70861°W﻿ / 37.75167; -93.70861
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 錫達縣
海拔: 285 公尺（935 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 417（英语：）
GNIS ID: 729838
阿尼卡（英語：）是位於美國密蘇里州錫達縣的非建制地區。
歷史

阿尼卡的郵局於1883年設立，其後於1907年停運。當地於1925年時共有人口110人。
地理

阿尼卡所處的海拔為高於海平面285米（即935英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-02）.
↑  Rand McNally and Company. . Rand McNally & Company. 1925: 259  [2023-02-19].
|  论 编錫達縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：斯托克頓
| 城市 |  埃爾多拉多斯普林斯  斯托克頓  | 錫達縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  傑里科斯普林斯  安伯維尤海茨  | 錫達縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  本頓鎮區  博克斯鎮區  錫達鎮區  傑佛遜鎮區  林鎮區  麥迪遜鎮區  華盛頓鎮區  | 錫達縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  阿尼卡  貝爾克里克  凱恩希爾  卡普林格米爾斯  錫達斯普林斯  菲利  萊貝克  尼德莫爾  奧林匹亞  佩斯敦  羅蘭  弗吉爾城‡  | 錫達縣在密蘇里州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 錫達縣在密蘇里州的位置 |
譚旻萱

| 譚旻萱 |
| --- | --- |
2023年12月30日，譚旻萱在MCL長沙灣戲院參與電影《不是你不愛你》謝票
女艺人
罗马拼音: Tam Man Huen
英文名: Mandy Tam
昵称: 港版朴敏英
国籍:  中华人民共和国（香港）
民族: 港俄加混血兒
出生:  (2000-11-15) 2000年11月15日（24歲）  香港
职业: 模特兒、演員、歌手
教育程度: 中學畢業
母校: 佛教林金殿紀念小學 荔景天主教中學
活跃年代: 2017年至今
唱片公司: 寰亞音樂（2023-）
经纪公司: Cool Style Media & Management（2020-）
相关团体: Me&
譚旻萱（英語：Mandy Tam；2000年11月15日—），香港女模特兒、女歌手和女演員，為女子音樂組合Me&的成員。現為Cool Style Media & Management旗下藝人。
簡歷

譚旻萱身高177cm。譚在中五的時候已經被經理人公司Cool Style Management看中請她入行，不過她準備考公開試而未有應承，到中學畢業後決定入行做全職幕前工作。
2021年在歌手呂爵安《E先生連環不幸事件》MV做女主角而成名，她被傳媒叫做「港版朴敏英」。
2022年參與「903 AllStar 籃球賽」因為球技出色而獲關注。
2023年11月，譚旻萱與黃淑蔓及連家穎組成女團Me&出道，並於同年11月10日推出首支團曲《Eye to Eye》。
2023年12月，譚旻萓承認與導演男友Christopher交往。
音樂作品

註：以團體名義的派台歌，請參閱Me&的頁面。
音樂作品 > 派台歌曲成績

| 派台歌曲成績（五台） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 唱片 | 歌曲 | 903 | RTHK | 997 | TVB | ViuTV | 備註 |
2023年
|  | 聖誕 Present Tense! | - | × | × | × | × | 與張繼聰、張蔓莎、鄧麗欣、ANSONBEAN、CY陳宗澤、何嘉莉、胡子彤、余香凝、陳穎欣、廖子妤合唱 |
| 各台冠軍歌總數（五台） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 903 | RTHK | 997 | TVB | ViuTV | 備註 |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 五台冠軍歌總數：0 |
（*）上榜中
（-）未能上榜
（×）沒有派往該台
演出作品 > 電視劇（ViuTV）

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 首播 | 劇名 | 角色 |
| 2022年 | 季前賽 | Mandy |
演出作品 > 電影

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 首播 | 劇名 | 角色 |
| 2023年 | 陰目偵信 | 阿源 |
| 2024年 | 不是你不愛你 | 鍾家寶 |
| 未上映 | 臭豆腐 | Yoyo |
演出作品 > 音樂錄像MV

2020年：Dear Jane《哀的美敦書》
2021年：呂爵安《E先生連環不幸事件》
2021年：呂爵安、邱鋒澤《一表人才》
2021年：JNYBeatz《你是我的Bae》(feat. 郭嘉駿)
2021年：馮允謙《冬日寂寞考》
2023年：MIRROR《RUMOURS》
2023年：陳慧琳《風眼》
2023年：陳慧琳《我的親人》
參考

↑  黃淑蔓譚旻萱組三人女團-me-撼collar-長腿vian原來係名校生
↑  .   [2022-07-20]. （原始内容存档于2021-02-13）.
↑  Mandy Tam 譚旻萱〡不只是新生代時尚寵兒
↑  .   [2022-07-20]. （原始内容存档于2021-02-13）.
↑  .   [2023-01-12]. （原始内容存档于2023-01-12）.
↑  . am730.   [2023-11-08]. （原始内容存档于2023-11-12）.
↑  與導演男友拍拖睇Clockenflap | 香港01
外部連結

譚旻萱的Instagram帳戶
譚旻萱的Facebook專頁
|  论 编Me& |
| --- | --- |
 黃淑蔓（Feanna）  連家穎（Vian）  譚旻萱（Mandy） 
單曲:  Eye to Eye（2023） 
唱片公司: 寰亞音樂
  Me&分類頁面
素性

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
素性法師（狩野探幽《三十六歌仙額》）
素性法師（百人一首）
素性（日语：／ Sosei，生年不詳 - 延喜10年（910年）?）是日本平安時代前期至中期的歌人、僧侶。桓武天皇的曾孫，遍昭（良岑宗貞）之子。其俗家名字有多种说法，一说是良岑玄利（よしみねのはるとし）。三十六歌仙之一。
生平

素性是遍昭出家前所生，与兄长由性共同出家。他最初在宮廷出仕，清河天皇时担任左近将监，不久奉父命出家。仁明天皇皇子常康親王出家后居住在雲林院（日语：），遍昭、素性获得出入许可。常康親王去世后，遍昭担负管理雲林院的职责，遍昭死後，素性居住在雲林院，此地因举办和歌、漢詩会而闻名。之后，素性移居大和的良因院。他常常被邀请去参加宇多天皇举办的歌合。
勅撰和歌集收录其61首和歌，其中《古今和歌集》收录36首 、藤原定家将他的和歌选入小倉百人一首。个人歌集为《素性集》（由他人编纂）。
和歌

收录于《百人一首》：
君言今宵来，深秋夜长晓月出，待君未见来
“
”
其他作品：
放眼樱与柳，互植红绿相辉映，都中锦绣春
“
”
唯吾似觉哀，秋夕蟋蟀鳴悲聲，有大和撫子
“
”
袖中藏紅葉，里人疑為秋既終，出山夸众人
“
”
供献吾綴袖，明神已飽美楓紅，豈受吾賤禮
“
”
妖怪人間貝姆

| 妖怪人間貝姆 |
| --- | --- |


假名: 

類型: 科幻
電視動畫：妖怪人間（第二作）
導演: 原田浩
剧本统筹: 武上純希
人物設定: 石原恵
動畫製作: STUDIO COMET
製作: NAS
播放電視台:  Animax、TOKYO MX
  其他電視台：  Animax Asia  無綫電視明珠台  
播放期間: 2006年4月—10月
話數: 全26話
電視動畫：BEM
原作: ADK Emotions
導演: 小高義規
剧本统筹: 富岡淳广
人物原案: 村田蓮爾
人物設定: 砂川正和
音樂: 未知瑠、SOIL&"PIMP"SESSIONS
動畫製作: LandQ Studios
製作: BEM製作委員会
播放電視台:  東京電視台等
播放期間: 2019年7月15日—10月14日
网播放:  friDay影音
話數: 全12話
电影：劇場版 BEM 〜成為人類〜
原作: ADK Emotions
導演: 博史池畠
編劇: 富岡淳广
人物原案: 村田蓮爾
人物設定: 松本美乃
音樂: 未知瑠、SOIL&"PIMP"SESSIONS
動畫製作: Production I.G
製作: BEM製作委員会
影片發行:  KlockWorx
代理發行:  木棉花國際
上映日期:  2020年10月2日  2021年7月30日
影片長度: 90分鐘
其他: 中國大陸、港澳台地區僅於網絡平台上架
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《妖怪人間貝姆》（日語：），是由從1968年10月7日至1969年到3月31日於每週星期一19:30-20:00在富士電視台播放的電視動畫。故事講述主角妖怪人（香港譯：半獸人），為了建立人類和妖怪良好的溝通橋樑而努力消滅一些破壞和平的妖怪，第一作全26集。
相隔了38年，NAS以前作的基本設定為藍本，製作了一輯內容全新的動畫片，由Animax在2006年4月1日開始獨家播放，同年10月7日完結。第二作亦是全26集。
第一作 > 主要角色

貝姆（配音：小林清志）
貝拉（配音：森弘子）
貝羅（配音：清水マリ）
第二作 > 主要角色

貝姆（配音員：井上和彥） （台灣配音員：李香生）
貝拉（配音員：山像かおり）    （台灣配音員：鄭仁君）
貝羅（配音員：洞內愛）    （台灣配音員：林美秀）
日向雲英（香港譯：日向綺羅）（配音員：稻村優奈）  （台灣配音員：楊茲珺）
海堂空（配音員：岩橋直哉）  （台灣配音員：劉傑）
如月美月（香港譯：如月三月）（配音員：茅原實里）  （台灣配音員：鄭仁君）
三上雄三（配音員：村治學）      （台灣配音員：劉傑）
田無幻狼齋（配音員：野島裕史） （台灣配音員：陳旭昇）
第二作 > 每集內容

| 集數 | 標題 | 登場妖怪 | 作惡原因 | 內容簡介 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1集 | 魔界世紀的到來 | 妖怪娃姆 | 吸取人類的精氣令其成長 | 三位妖怪人主角、日向雲英及其父母登場。貝羅與日向雲英在一起拯救被三個男孩欺負的小貓時相識。在妖怪娃姆襲擊時貝羅被雲英看見真身，但雲英亦希望繼續與他做朋友。 |
| 第2集 | 通向地獄的馬車 | 死神使者杜拉漢 | 在一千億個夜裡帶一百億個靈魂給死神換取自由 | 日向雲英為了重新介紹貝羅給她媽媽認識，打算邀請貝羅參加一年一度的祭典遊行，但雲英最後因要與家人出席演奏會而遲到，更在找貝羅時被死神使者杜拉漢認定為第一百億個靈魂捉住。最後雖然平安無事，但雲英父母卻無心結識貝羅，令貝羅空歡喜一場。 |
| 第3集 | 滿月之牙 | 狼人萊肯史諾普 | 被知道他真正身份的女朋友拋棄 | 海堂空登場。海堂空在同學面前誇下海口要收服經常出沒襲擊長頭髮少女的狼人，在躲避大雨時在破屋中結識貝拉，言談之間對貝拉產生傾慕之情。第二日，小空在找尋貝拉時，狼人萊肯史諾普真的出現，貝拉在保護小空時遇襲，但最終亦能打敗狼人。 |
| 第4集 | 被詛咒的翅膀 | 魔幻之妖赫比 | 寵物被遺棄而絕望的心情所產生的憤恨 | 如月美月登場。如月美月與貝羅拯救了被烏鴉襲擊的鸚鵡「小P」，「小P」因誤會其前主人沙也加遺棄牠而受魔幻之妖赫比唆使，其後被赫比吸收而變成妖怪。貝羅為救美月而被美月看見真面目，美月亦因此害怕貝羅。 |
| 第5集 | 小兒科病房 | 妖精印普 | 害怕住院的小童要離開醫院而失去朋友 | 日向雲英邀請貝羅到她父親的醫院調查將要出院的小童病情突然惡化的原因。期間結識了因踢球受傷的海堂空。海堂空忠告雲英不要與外表怪異的貝羅來往，但雲英仍認為貝羅是她要好的朋友。 |
| 第6集 | 被禁止的儀式 | 妖怪梵西 | 令別人露出邪惡的本性，從中娛樂自己 | 轉校生壁谷健人的妹妹壁谷真理在健人生日的一個月前因病逝世。在健人萬念俱灰之時，妖怪梵西突然出現，並慫恿健人舉行被禁止的儀式，從而令真理復活。健人選擇了日向雲英作為儀式用的祭品，成功地進行儀式。貝羅千方百計也無法阻止儀式進行，幸好真理的靈魂在最後關頭出現，表示自己有一個很疼愛她的哥哥已很幸福，並要求健人結束儀式。 |
| 第7集 | 赫蒙克魯斯的眼淚 | 人造生命體赫蒙克魯斯兄妹、魔法獸奇瑪依拉 | 捉拿三位妖怪人，用其作為藥材，延長自己的壽命 |  |
| 第8集 | 地下水道的慘劇 | 妖怪列茲多恰普 | 吸取人血維持生命 |  |
| 第9集 | 占卜館 | 「嫉妒的女王」薇爾黛芙拉兒 | 無法忍受別人得到幸福，用人類的不幸為她帶來生命之源 |  |
| 第10集 | 小妖精們的悲劇 | 泥漿妖精一族 | 奪回自己被人偷走的寶物 |  |
| 第11集 | 死亡之畫 | 招來死亡的死亡之畫 | 引誘人類好奇的心，凡是看到它樣子的人都會被吞食其魂魄 |  |
| 第12集 | 吸魂吉他 | 吸走別人精氣的吉他妖怪 | 引誘年輕男孩彈奏，藉此吸收精氣 |  |
| 第13集 | 黑犬獸，暗夜裡的狂吠 | 黑犬獸 | 讓人產生幻覺，吸收此人的夢想 |  |
第二作 > 歌曲 > 片頭曲

『Justice of darkness ～妖怪人間ベムのテーマ』
第二作 > 歌曲 > 片尾曲

『8月の永遠』
電視劇

| 妖怪人間貝姆  |
| --- | --- |
类型: 動畫改編
原作: ADK
编剧: 西田征史
主演: 龜梨和也 杏 鈴木福 北村一輝
季数: 1
集数: 10
主题曲: KAT-TUN《BIRTH》
制作
人: 河野英裕、大倉寛子 原藤一輝（J Storm） 小泉守（Total Media Communication）
拍攝地點:  日本
播出 
首播频道: 日本電視台
播出日期: 2011年10月22日—12月24日
 

官方网站
2011年10月日本電視台將其拍成真人版，於日本時間星期六晚九時播映。貝姆由KAT-TUN的龜梨和也出演、貝拉則由杏出演、貝羅一角起用鈴木福出演、而北村一輝將會演出電視劇的原創角色。劇本將由2010年4月期同時段播映的《怪物王子》的編劇西田征史執筆。這劇是龜梨自《完美小姐進化論》1年9個月以來再次主演連續劇，這亦是龜梨自《1磅的福音》以來再次主演同一時段的連續劇，劇中副標語「想要快點成為人類」。
電視劇 > 主要演員 > 妖怪人間

貝姆：龜梨和也
貝拉：杏
貝羅：鈴木福
電視劇 > 其他演員 > 夏目家

夏目章規： 北村一輝
夏目菜穂子：堀智榮美
夏目優以：杉咲花
夏目誠：林遼威
電視劇 > 其他演員 > 緒方家

緒方小春：石橋杏奈
緒方浩靖：縣森魚
町村日出子：廣田玲央名
電視劇 > 其他演員 > 其他

無姓名的男人（緒方晉作）：柄本明（特別出演
電視劇 > 主題曲

貝姆（龜梨和也）、貝拉（杏）、貝羅（鈴木福）《宇宙の記憶》
KAT-TUN 《BIRTH》（J-One Records）
電視劇 > 工作人員

原案：ADK
劇本：西田征史
製作人：河野英裕、大倉寛子、原藤一輝（J Storm）、小泉守（Total Media Communication）
導演：狩山俊輔、佐久間紀佳、淺見真史
製作協助：Total Media Communication
製作：日本電視台
電視劇 > 獎項

第71回日劇學院賞
電視劇 > 各話資料

| 各話 | 放送日 | 日文標題 | 中文標題 | 導演 | 收視率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Episode 1 | 2011年10月22日 |  | 生活在黑暗之中的妖怪！在人間甦醒 | 狩山俊輔 | 18.9% |
| Episode 2 | 2011年10月29日 |  | 眼淚的秘密……通往人間的妖怪連續行兇 | 狩山俊輔 | 17.1% |
| Episode 3 | 2011年11月5日 |  | 絕對不會死！保護人類的妖怪真面目 | 佐久間紀佳 | 15.8% |
| Episode 4 | 2011年11月12日 |  | 守護的信息……放火魔貝羅淚之變身! | 佐久間紀佳 | 16.7% |
| Episode 5 | 2011年11月19日 |  | 貝姆貝拉貝羅誕生的秘密……再見了妖怪 | 狩山俊輔 | 16.2% |
| Episode 6 | 2011年11月26日 |  | 貝拉戀上爆炸事件的肇事者 | 淺見真史 | 14.3% |
| Episode 7 | 2011年12月3日 |  | 與創造我們的父母相見……再次成為人類 | 狩山俊輔 | 14.9% |
| Episode 8 | 2011年12月10日 |  | 善良刑事的報復……！另一個妖怪的陷阱 | 淺見真史 | 13.9% |
| Episode 9 | 2011年12月17日 |  | 成為人類嗎？還是妖怪？最終決斷 | 狩山俊輔 |  13.2%  |
| Episode Final | 2011年12月24日 |  | 再見了貝姆、貝拉貝羅…可以成為人類嗎？最後的大決鬥！! | 狩山俊輔 | 14.5% |
平均收視率15.6%（收視率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
貝姆

《貝姆》（BEM），是全新的動畫，於2019年7月至10月在東京電視台和其他電視台播出。第4集原定於8月5日（4日午夜）開始連續播出，但由於7月18日發生的京都動畫縱火案而被推遲了兩週。第二和第三集已重播。
參考文獻

↑  台灣於巴哈姆特動畫瘋上架，港澳於木棉花香港YouTube頻道上架，中國大陸於Bilibili上架。
↑  . 妖怪人間ベム新作アニメ「BEM」公式サイト.   [2019-07-22]. （原始内容存档于2019-06-29）.
↑  . 妖怪人間ベム新作アニメ「BEM」公式サイト. 2019-07-30  [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.
外部連結

妖怪人間ベム・新作版情報ページ（日語）
電視劇官方網站（页面存档备份，存于）（日語）
|  台灣 ANIMAX 星期一至星期五晚間九點半至十點 |
| --- | --- | --- |
|  | 妖怪人間 |  |
| 薔薇少女 首播 | 妖怪人間 | 烈火之炎 重播 |
|  日本日本電視台 日本電視台週六連續劇 |
| --- | --- | --- |
|  | 妖怪人間 （2011.10.22 - 2011.12.24） |  |
| 唐吉訶德 （2011.7.9 - 2011.9.24） | 妖怪人間 （2011.10.22 - 2011.12.24） | 理想的兒子 （2012.1.14 - 2012.3.17） |
|  论 编龜梨和也 |
| --- | --- |
現在演出節目: 上田晉也×龜梨和也的Going！棒球 - Going!Sports&News - Dramatic Game 1844 - KAT-TUN 龜梨和也的HANG OUT
過去演出節目: 龜梨和也的Case By Case
電視劇: 3年B組金八先生5 - 極道鮮師2 - 野豬大改造 - 戀愛維他命 - 雄基 - 唯一的愛 - 1磅的福音 - 神之雫 - 完美小姐進化論 - 妖怪人間貝姆 - 東京下町古書店〜老街大家族的故事 - Second Love - 怪盜 山貓 - 我命中注定的人 - 創造時代之男 阿久悠物語 - FINAL CUT - 信
相關項目: KAT-TUN - 修二與彰 - 傑尼斯事務所
|  论 编日刊體育日劇大賞作品獎 |
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1990年代:  1998 戀愛世代  1999 麻辣教師GTO 
2000年代:  2000 美麗人生  2001 HERO  2002 西洋骨董洋菓子店  2003 夢想飛行  2004 砂之器  2005 義經  2006 急速引擎  2007 流星花園2  2008 有閑俱樂部  2009 魔王 
2010年代:  2010 完美小姐進化論  2011 （註）  2012 妖怪人間貝姆  2013 上鎖的房間  2014 半澤直樹  2015 死神君  2016 獻給阿爾吉儂的花束  2017 談戀愛世界難  2018 99.9 -刑事專門律師-2  2019 大叔之愛 
2020年代:  2020 破案神手  2021 半澤直樹2  2022 和田家的男人們  2023 詐欺獵（平野紫耀版） 
相關項目:  日刊體育  日刊體育電影大賞 
註：第14回（2011年）受東日本大地震影響停辦
|  论 编銀河賞MY BEST TV賞大賞 |
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足球健将

《足球健将》（日語：）是梶原一騎擔任原作；園田光慶（日语：）、深大路昇介負責作畫的足球題材漫画作品。全52集電視动画於1970年4月至1971年4月播放。
介绍

在墨西哥奧運取得銅牌且是日本隊代表的松木 天平，到在埼玉縣的高校赴任。在學校成立足球部，目的是教學生友情和團隊精神的重要性，玉井真吾跟其挑戰然后敗北，且感受到松木的真誠就正式加入足球部。
魑魅

魑魅，是传说的一种妖怪。在传说中，它有人的脸，野兽的身体，四只脚。是由山林异气而产生的，会害人。记载于《说文解字》。
参考资料

↑  张瀚墨. . 中国少年儿童出版社. 2015年: 93. ISBN 9787514820911.
↑  杜预注曰: “魑魅，山林异气所生，为人害者。”杜甫《天末怀李白》云: “文章憎命达，魑魅喜人过。
↑  李夢陽，张兵，冉耀斌. . 人民文学出版社. 2009年: 128. ISBN 9787020072507.
↑  《说文解字》: “又有魑魅，服虔说: “螭魅，人面兽身，四足，好惑人，山林异气所生，以为人害。”
↑  詹鄞鑫. . 江蘇古籍出版社. 1992年: 85. ISBN 9787805193779.
阪和線

富木站至鳳站間的JR 287系特急電車（日语：） (2023年4月)
大阪 - 和歌山間鐵道路線：橘色為南海電鐵、藍色為JR
阪和線（日语：／ Hanwa sen */?）是西日本旅客铁道公司（JR西日本）的一条铁路线（干线），连接大阪府大阪市天王寺区的天王寺站和和歌山县和歌山市的和歌山站。 它还拥有一条支线，通常称为 "羽衣线"，连接大阪府堺市的凤站和大阪府高石市的东羽衣站。
概要

该线路从大阪市南部的重要枢纽天王寺站向南延伸，穿过大阪府南部城市到达和歌山市，是JR西日本都市网络线路网中的一部分。该线路的路線色（日语：）是橙色■，給予人「陽光充滿大地的形象」。线路符号为 R ，其昵称也是 "阪和线"，与线路的正式名称相同。
阪和线与众多路线具有竞争关系，包括南海电气铁道的南海本线（与阪和线几乎平行，更靠近海岸）、天王寺站（新今宫站） - 三国之丘站之间的南海高野线、大阪地铁的御堂筋线和谷町线、近铁南大阪线和大阪市内的阪堺电气轨道。 天王寺站至和歌山站之间的日均客流量为 107,079 人次，高于南海本线同路段的 102,701 人次。
该线路在和歌山站与纪势本线相连，特急列车“黑潮”会通过阪和线而直通进入纪势本线，开往南纪地区。 自 1994 年 9 月 4 日关西国际机场（KIX）启用以来，阪和线作大阪等地通往机场的线路，也发挥了重要作用。 关西机场线从日根野站出发，在日根野站与阪和线分开，特急列车"遥"将京都和大阪市与机场连接起来。此外，还舍设有关空快速列车和纪州路快速列车，通过阪和线直通进入大阪环状线前往大阪站等车站。
由于战时收购了私营铁路公司南海山手线（前身阪和电气铁道（日语：）），该铁路线实现了国有化，因此出现了许多具有独特三角形屋顶的特色车站建筑，但近年来随着车站建筑的重建，其中许多已不复存在。 此外，日本国有铁道公司（JNR）的许多车站没有采用日本国有铁道公司许多车站的两面三线车站结构，而两面四线车站是主要车站的标准规格。 随着日本国有铁道（JNR）的拆分和民营私有化，该线路后来成为 JR西日本线路网的一部分。
从凤站到羽衣站的支线从凤站分支出来，通常被称为羽衣线。 这段线路没有指定线路颜色、车站编号或线路符号。 从杉本町站分支至八尾站的线路（2004 年 7 月 1 日停运，2009 年 4 月 1 日废线）被称为阪和货运线（日语：）或阪和联络线，但它是关西本线的一条支线，而不是阪和线。
包括支线在内的所有线路都被纳入《旅客营业规则（日语：）》规定的 "大阪近郊区间 "的"电车特定区间"，因此设有比区间外更便宜的短途票价。 此外，它还被纳入 ICOCA IC交通卡的使用范围 。
近畿地区总部管辖天王寺站和长泷站之间（不包括房舍）以及凤站和东羽衣站之间的区域，和歌山支社管辖长泷站和和歌山站之间的区域。
概要 > 路線資料

管轄：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：
天王寺站－和歌山站間 61.3公里
鳳站－東羽衣站間 1.7公里
軌距：1067毫米
站數：36個（包括起終點站）
若只限屬於阪和線的車站，排除屬於關西本線的天王寺站與屬於紀勢本線的和歌山站則為34個。
複線路段：天王寺站－和歌山站間
單線路段：鳳站－東羽衣站間
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
保安裝置：
天王寺站－日根野站間 ATS-P（全線P）
日根野站－和歌山站間 ATS-P（據點P）及ATS-SW
鳳站－東羽衣站間 ATS-P（全線P）
最高速度：
天王寺站－鳳站間 95公里/小時
鳳站－和歌山站間 120公里/小時
鳳站－東羽衣站間 65公里/小時
運轉指令所（日语：）：大阪綜合指令所（日语：）
列車運行管理系統（日语：）：天王寺站－和歌山站間 阪和線運行管理系統（日语：）（SUNTRAS）
可使用 IC交通卡的区间：
ICOCA 区域：天王寺站 - 和歌山站之间、凤站至东羽衣站之间（PiTaPa后付费服务覆盖这两个区间）。
2020年的混杂率：快速列车 87%（堺市站至天王寺站：7:10-8:10），普通列车 95%（美章园站至天王寺站：7:10-8:10）。
运行形态

除阪和线列车外，还有直通进入大阪环状线、关西机场线和纪势本线（纪国线）的列车，以及通过梅田货物线直达 JR京都线和琵琶湖线的列车。 鹤丘站、杉本町站、上野芝站、凤站、和泉府中站、东岸和田站、东贝塚站、熊取站、日根野站、长泷站、和泉砂川站和纪伊站均设有列车待避设备（慢车在站内等待快车通过即为待避）。
根据 2023 年 3 月 18 日修订的时刻表，运行概况如下。
白天日中时段，在大阪环状线与关西机场站、和歌山站之间有 1 班特急“黑潮”、2 班特急“遥”、4 班关空快速·纪州路快速运行，在天王寺站与熊取站之间有 4 班区间快速列车，在天王寺站与凤站之间有 4 班普通列车。
| 种类＼车站 | … | 天王寺 | 天王寺 | … | 凤 | 凤 | … | 熊取 | 熊取 | 日根野 | 日根野 | … | 和歌山 | 和歌山 | … |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 特急「黑潮」 | 新大阪← | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | →白浜·新宮 |
| 特急「遥」 | 京都← | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | →関西空港 | →関西空港 | →関西空港 | →関西空港 |
| 纪州路快速 | 大阪環状线内← （两个车将在日根野联结合并行驶） | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 |   |   |
| 关空快速 | 大阪環状线内← （两个车将在日根野联结合并行驶） | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | →関西空港 | →関西空港 | →関西空港 | →関西空港 |
| 区間快速 |   | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 |   |   |   |   |   |   |
| 普通 |   | 4班 | 4班 | 4班 | 4班 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 | 一部分列车在熊取、日根野、和泉砂川始发终到 |
运行形态 > 天王寺 - 和歌山间 > 特急

从京都和新大阪出发的特急列车“黑潮”通过梅田货物线、大阪环状线和本线向南纪地区方向运行，直通纪势本线（使用 283系、287系 和 289系列车），而“遥”（使用 281系 和 271系列车）则直通关西机场线，是通往关西机场的机场接驳列车。 黑潮号白天每小时一班，遥号约每小时两班。 在繁忙时段也有特别列车运行。
所有“黑潮”列车都在途中停靠日根野站，而“遥”号列车原则上不在阪和线内停车。但是，由于新大阪・天王寺站与和歌山・海南站之间早晚的通勤特快需求存在，黑潮号只在早上的下行列车和晚上的上行列车停靠和泉府中站与和泉砂川站，而遥号只在早上开往京都的列车和晚上开往关西机场的列车停靠和泉府中站和日根野站。
运行形态 > 天王寺 - 和歌山间 > 快速

广义的快速列车（不包括区间快速列车）中，不与关空快速列车合并，而是在阪和线的天王寺站始发或终到的列车，以及从大阪环状线直通进入本线的开往凤、东岸和田、日根野的列车都被称为 "快速列车"。 所有列车均由 223系0番台，2500番台和 225系5000番台，5100番台运营。白天时段不会运营。
阪和线上往返天王寺站的部分列车会直通纪势本线行驶。 过去，天王寺站与纪势本线的御坊站和纪伊田边站之间，在白天时段内每小时有一班列车运行，但在 2000 年 3 月 11 日的时刻表修订中，这些列车大部分被拆分成往返于和歌山站的列车，此后只在早晨和傍晚提供服务。 在纪势本线的路段，列车基本上是四节车厢编组的形式运行，因此八节车厢编组的列车在日根野站或和歌山站会与后四节车厢分离。 从和歌山站始发和到达的部分列车也在日根野站进行联挂和分离。
根据 2022 年 3 月 12 日的修订，最快的列车在天王寺站和和歌山站之间的运行时间为 58 分钟。虽然是除特急列车外最快的列车，但由于车站数量的增加以及许多列车会在中途站等待特急列车通过的，在周六和周日，该路段只有一列列车的运行时间少于 60 分钟。
过去，曾经存在从新大阪站出发的直通去往纪势本线内车站的列车（早上开往汤浅站，晚上开往御坊站），出发时间为早上6点和晚上10点（晚上11点经过天王寺），但随着2018年3月17日的时刻表修订，这些列车不再运行于新大阪站。除周六和节假日上午开往汤浅的列车外，其余列车均由大阪环状线内始发的直通去往纪势本线的纪州路快速列车取代（周六和节假日上午开往汤浅的列车仍为从天王寺出发的快速列车，但在 2022 年 3 月 12 日时刻表修订后成为大阪环状线内始发的纪州路快速列车。此外，在过去开往御坊的列车的运行时间内，还增开了 特急"黑潮"）。这些列车与“遥”号列车和“黑潮”号列车一样，在梅田货物线上运行，因此不经过大阪站。至于深夜运行的列车，此前使用 165 系列车运行，在 1999 年 10 月 2 日之前，这些列车一直作为夜班车一直行驶至新宫站 (日本)，直到 1999 年 10 月 2 日，时刻表调整为于纪伊田边终到。在 2002 年 3 月 23 日的时刻表修订中，该列车的运用车型被 221系列车取代，并在 2010 年 3 月 13 日的时刻表修订中改为开往御坊的列车。
运行形态 > 天王寺 - 和歌山间 > 直通快速

在广义的快速列车（不包括区间快速列车）中，在大阪环状线各站停靠的列车被称为 "直通快速"。
这种列车是在 2008 年 3 月 15 日修订的时刻表中新增的，在工作日早高峰时段经由大阪环状线外环线开往大阪和京桥方向。 阪和线的停靠站点与快速列车相同。 所有列车均由 223系0番台、2500番台 和 225系5000番台、5100番台运营。 与关空-纪州路快速列车一样，在日根野站也会联结或解挂列车。
过去也有下行列车。 开行之初，从大阪环状线开往凤、和歌山的列车各有一班，但从 2011 年 3 月 12 日的时刻表修订开始，开往凤的列车改为开往关西机场・和歌山的列车，从 2012 年 3 月 17 日的时刻表修订开始，该列车不再运行。
运行形态 > 天王寺 - 和歌山间 > 关空快速・纪州路快速

条目：關空快速·紀州路快速
在广义的快速列车（不包括区间快速列车）中，从关西机场站出发或到达关西机场站、同时也会在大阪环状线内运行的列车，以及只在版和线天王寺站和关西机场站之间运行的列车被称为 "关空快速"，而从和歌山站出发或到达和歌山站、同时也会在大阪环状线内运行的列车（包括直通驶入纪势本线的列车），以及从版和线的天王寺站出发或到达天王寺站并与关空快速列车一起联结运行的列车被称为 "纪州路快速"。
白天时段，在大阪环状线天王寺站 - 大阪站 - 关西机场站・和歌山站之间，每小时有四班列车运行。 基本上，列车在大阪环状线内至日根野站之间的时候，“关空快速”和 "纪州路快速 " 会以 8节车厢编组的方式运行，二者会在日根野站进行编组的联结或解挂。该列车在天王寺 - 日根野之间的停车站与快速相同；而除了日根野与和歌山之间的部分早上的列车外，纪州路快速列车会停靠和歌山与日根野之间的所有车站。 纪州路快速列车也有从纪势本线的纪伊田边站发车的班次，也有在汤浅站、海南站和御坊站始发及终到的班次。 所有列车均由 223系0、2500番台和 225系5000、5100番台运行。
自 1994 年 9 月 4 日关西国际机场启用起，"关空快速"与特急"遥"一同开始在天王寺站和关西机场站之间的运行。
纪州路快速列车是为了应对从大阪地区前往和歌山的游客和上班族的数量的增加，在原有的从京都或新大阪出发的特急列车的基础上，于 1999 年 5 月 10 日的改订中新增的列车。到 2011 年 3 月 11 日为止，日野站与和歌山站之间原则上也会运行快速列车。
运行形态 > 天王寺 - 和歌山间 > 区间快速

区间快速列车停靠天王寺站和凤站之间的快速列车的停车站，以及凤站和和歌山站之间的多个车站。
天王寺站和熊取站之间，白天时段内每小时有四班列车运行；天王寺站和日根野站之间，早晚时段一小时内也有四班列车运行。区间快速列车在东岸和田站可与关空快速・纪州路快速列车接驳换乘。 在日根野站以南，工作日早高峰时段有一班开往和歌山的列车和三班从和歌山出发的列车。 所有列车均由 223系0、2500番台和 225系5000、5100番台[27]运行。
2003 年 10 月 1 日，为了便于新干线乘客在新大阪站的接驳换乘，开设了开往日根野的夜间列车，并将凤站和日根野站之间的末班车后移。此外，从 2003 年 10 月 4 日至 2006 年 3 月 12 日，只在周六和节假日上午开设大阪环状线与凤站之间的一个往返班次（在大阪环状线各站停车）。因此，在 2011 年 3 月 11 日之前，设置的早高峰时段的列车即为前往日根野的末班车，但从 3 月 12 日的时刻表修订起恢复了日间时段的运行。在 2022 年 3 月 12 日的修订中，运营时间有所延长，日间时段的列车改为在熊取站折返，目的是优化运输能力。
运行形态 > 天王寺 - 和歌山间 > 普通

普通列车是指在运行区段内所有车站均有停靠的列车。
白天，天王寺站和凤站之间每小时有四班列车运行。 在此期间，列车会在鹤丘站和上野芝站等待关空快速·纪州路快速列车通过，在杉本町站等待区间快速列车通过。 早上和傍晚，在熊取站、日根野站、泉砂川站、和歌山站以及纪势本线的御坊站都设定有始发和终到的列车。 所有列车均由 223系0、2500番台和 225系5000、5100番台运营。
2011 年 3 月 12 日对时刻表进行了修订，白天在凤站和日野站之间的快速列车，被白天时段在日野站和和歌山站之间的各站停车的纪州路快速列车取代，至此日间时段于凤站以南运行的快速列车消失。
过去还使用四扇车门的103系（4 节车厢编组和 6 节车厢编组列车）和205系（4 节车厢编组和 6 节车厢编组列车）、三门113系（2 节车厢编组和 6 节车厢编组列车）以及由两列 223 系 2 节车厢编组联结而成的列车。
每年除夕零点至次年元旦，只有普通列车在天王寺站和凤站之间通宵运行，但这一做法在 2018 年底停止，2019 年底所有列车将不再通宵运行。 过去，天王寺站至凤站的末班车在 2017 年之前一直延伸行驶至日根野站，还有一段时间，该列车还曾直通进入大和路线而在JR难波站始发终到。
女性專用車廂

在天王寺站至和歌山站之间，无论平日还是节假日，每天从首班车到末班车，在由 6 节编组的 225 系担当的普通列车、区间快速列车和快速列车的 3 号车厢都设置了女性专用车厢。 女性专用车厢信息显示在上车位置。 当时刻表混乱或中断时，可能会取消女性专用车的提供。
阪和线于 2004 年 10 月 18 日开始提供女性专用车厢，设定在从首班车至 9:00 和 17:00 至 21:00 这两个时段，从 2011 年 4 月 18 日开始，从首班车到末班车，不分平日和节假日地提供女性专用车厢。
使用車辆 > 现在使用的车辆 > 特急列车

283系・287系 （ 日语 ： ） ・289系
担当特急列车“黑潮”。
289系车辆是由来往北陆的特急“白鹭”的专用车辆683系2000番台直流化改造的车辆。
281系・271系
担当特急列车“遙”。
281系
271系
283系
287系
289系
使用車辆 > 现在使用的车辆 > 快速·普通列车

223系0、2500番台
主要在快速列车上运行，也在一些普通列车上运行。 作为通往关西国际机场的列车，这些列车在关西国际机场启用前于 1994 年 4 月 1 日开始运行。 这些列车最初为六节车厢编组和两节车厢编组的列车，但在 1999 年 5 月 10 日开始运行纪州路快速列车后，改装为五节车厢和三节车厢编组的列车，2008 年 3 月 15 日时刻表修订后，所有列车均为四节车厢编组的列车。
225系5000、5100番台
5000 番台于 2010 年 12 月 1 日开始以四节车厢编组运行，取代了在阪和线快速列车上运行的 221系列车和 205系列的八节车厢编组，并从 2011 年 3 月 12 日起增加编组，与 223系列共同运行。
2016 年 7 月 1 日，引进 5100番台，取代 103系和其他列车，不仅增加了四节车厢列车，还新增了固定六节车厢列车的编组。 5100番台列车上提供免费 Wi-Fi热点；截至 2017 年 7 月，计划引进的 14 列四节车厢列车和 11 列六节车厢列车共计 122 辆的生产工作已经完成；从 2018 年 3 月 17 日起，羽衣支线开始运营的同时，阪和线上的所有普通列车的车厢都统一成三门车厢。
223系0番台
223系2500番台
225系5000番台
225系5100番台
使用車辆 > 过去使用的车辆 > 電車

40系
51系
52系（流電）
70系
72系
103系（1968年10月1日- 2018年3月16日)
被喻為「103系之首」，即1963年投入營運的103-1，直至2011年3月從阪和線退役，退役時為JR集團車齡最高的直流電車，使用達48年。退役後由吹田總合車輛所保管，直至於2015年3月從吹田總合車輛所轉送至京都鐵道博物館，於2016年3月開館起展示。
从 2017 年 7 月 30 日到 2018 年 3 月 16 日，它只在羽衣支线上运行。
123系（1987年7月1日- 1995年頃）
205系（1988年3月 - 2018年3月16日)
其中有从京阪神缓行线转来的0番台车辆，也有私有化后引进的1000番台车辆。
165系（1986年11月 - 2002年3月）
113系（1972年3月 - 2020年3月13日)
从 2011 年 12 月 10 日至 2020 年 3 月 13 日，该型车仅在日根野和和歌山之间运行。
117系
该型车曾经在王寺站和凤站之间运行一班往返列车（除锈列车），以维护阪和货运线的轨道。
221系 （2000年3月 - 2010年12月1日）
使用的是配属于奈良电车区的车辆，担当快速列车的运行。
485系（1985年4月 - 1986年10月）
381系 （ 日语 ： ） （1978年10月 - 2015年10月）
担当特急“黑潮”、“阪和Liner”的运行。
103系
103系（羽衣支线）
123系
205系0番台
205系1000番台
113系
113系（纪势本线单人运转列車用）
221系
381系
使用車辆 > 过去使用的车辆 > 柴聯車

キハ55系
キハ57系
キハ58系
キハ65形
キハ81・82系
使用車辆 > 过去使用的车辆 > 電气车头

ED16形
ED20形
EF15形
EF51形
EF52形
EF58形
ED60形
EF60形
ED61形
車站列表 > 羽衣線

全線單線。兩站都不可進行列車交會。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 鳳 |  |  | 0.0 | 西日本旅客鐵道： 阪和線 | 大阪府堺市西區 |
| 東羽衣 |  |  | 1.7 | 南海電氣鐵道： 南海本線、 高師濱線 …羽衣 | 大阪府高石市 |
車站列表 > 過去的接續路線

天王寺站：天王寺支線（日语：） - 至1993年4月1日
杉本町站：阪和貨物線（日语：）（阪和聯絡線） - 至2009年3月31日
紀伊中之島站：和歌山線 - 至1974年9月30日
和歌山站：和歌山軌道線（日语：） - 至1971年3月31日
註釋

↑  与其他线路直通行驶的列车，在列车的目的地指示器上会显示终点站所属的线路符号，与大阪环状线（主要是关空·纪州路快速）直通运行的列车显示 O（开往大阪的上行列车），与关西机场线直通运行的下行的关空快速显示 S ，与纪势本线直通运行的列车显示 W。
↑  战前阪和电气铁道（日语：）时代最快的列车以及新快速列车在 1972 年至 1978 年期间的运行时间为 45 分钟。
↑  作为当时和歌山始发开往新大阪的B快速列车的车底的折返运用
↑  2000 年 9 月 30 日以前，临时延长运行至新宫站。
↑  不过，关西机场线已于同年 6 月 15 日开始运营，为了方便机场工作人员和其他人员往返于天王寺站和关西机场站之间而开设的快速列车
↑  自 2021 年 6 月 21 日起，纪势本线的周六和节假日的时刻表上只设定有这样一班列车，这班列车早上 6 点从御坊开往天王寺，并且在运行区间的每个车站都会停车，直到终点站天王寺站，全程约 3 小时。