stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SuperAV裝甲車
歷史

1999年，巴西軍方提出採購新型步兵戰車和裝甲運兵車，到了2009年，巴西和依維柯公司簽署合約生產VBTP-MR裝甲車，後來據此推出了SuperAV裝甲車。
2011年，依維柯公司與英國航太系統（BAE system）簽署協議，以SuperAV競標美國海軍陸戰隊的MPC計劃，2012年8月，SuperAV和其他3種入選車型參與MPC計畫下一階段競標。
MPC計劃於2013年6月14日因預算因素暫停，但表示若未來10年內預算允許的話將重啟計畫，不過在2014年初美國海軍陸戰隊宣布將MPC計劃的需求導入兩棲戰鬥車計畫（英语：）（ACV）增量1.1版，2015年5月20日BAE系統提出了SuperAV作為競標方案。
2018年6月19日，美國海軍陸戰隊宣布，選擇SuperAV，並汰換AAV-7兩棲突擊車，將從2019年底開始交付。
參見

依維柯公司
ACV兩棲戰鬥車
資料來源

1 2  . Army-technology.com. 2011-06-15  [2013-10-02]. （原始内容存档于2013-09-27）. [來源可靠？]
↑  Personnel carrier development contracts awarded （页面存档备份，存于） - Militarytimes.com, September 10, 2012
↑  Commitment to Swimming Vehicle Throws Off Marines’ Tight Modernization Schedule Archive.is的存檔，存档日期2013-09-15 - Nationaldefensemagazine.org, October 2013
↑  . 尖端科技軍事雜誌社.   [2020年1月29日] （中文）.
↑  Marines Budget Scramble: Commandant Resurrects MPC, ACV In Limbo （页面存档备份，存于） - Breakingdefense.com, 17 February 2014
↑  BAE Systems submits bid for US Marine Corps amphibious combat vehicle 1.1. program （页面存档备份，存于） - Armyrecognition.com, 20 May 2015
↑  BAE Systems Will Make Marines' New Wheeled Amphibious Combat Vehicle （页面存档备份，存于）. DoD Buzz. 19 June 2018.
↑  BAE wins Marine Corps contract to build new amphibious combat vehicle Archive.is的存檔，存档日期2020-12-13. Defense News. 19 June 2018.
↑  Marines Pick BAE to Build Amphibious Combat Vehicle; Contract Worth Up to $1.2B （页面存档备份，存于）. USNI News. 19 June 2018.
外部連結

Official website（页面存档备份，存于）
維季姆事件

維季姆火流星撞擊點
維季姆事件或博代博事件被認為是在維季姆河流域的火流星或彗星的彗核撞擊事件，它於2002年9月25日晚間大約10:00（當地時間）發生在俄羅斯西伯利亞伊尔库茨克州馬馬-丘亞區的博代博小鎮。美軍的導彈防禦軍事衛星也偵測到此一事件。
有些嘗試企圖定義這次爆炸的等級。美國軍方分析師計算在0.2-0.5千噸，而俄罗斯物理學家估計是4-5千噸。
與事件相關的資訊在一周後才出現在大眾媒體和科學家之間。最初，沒有人能夠了解爆炸的嚴重程度。地區性的伊爾庫茨克太陽-地球物理學院派出了一個小探測隊，在博代博小鎮外10公里處企圖發現隕石（人們告訴他們其墜落在最近的山）。
有些人認為這一現象與1908年的通古斯事件類似。
探險隊

第一隊－ 俄罗斯的MChS（緊急救難隊）試圖在波台波附近尋找該物體。
第二隊－ 2002年10月伊尔库茨克国立大学（英语：）的探險隊（由謝爾蓋·亞澤夫領隊）。
官方正式的探險隊在2002至2003年從未到達撞擊點，位於遙遠的西伯利亞北方针叶林。
Kosmopoisk的探險隊

太空搜索協會（英语：）提出了2003年5月執行探險的報告（由切爾諾布羅夫率隊），抵達了推測的撞擊點（大約距離維季姆斯基50公里）。那里的情形看起來與1908年發生通古斯事件之後的中通古斯河類似。雪和水的樣本分析，發現有異常大量的氚以及鈷和銫的放射性同位素。
總結所有的資訊，切爾諾布羅夫認為維季姆事件是一次直徑在50至100公尺的彗星核心造成的。
相關條目

通古斯大爆炸
東地中海事件
坎多事件
維季姆河
外部連結

Meteorite Odds / Ends & Trivia (Vitim Bolide / Meteor / Meteoroid) - Meteorites Australia（页面存档备份，存于）（latest update 26 March 2006）
Cambridge Conference Network bulletins concerning the Vitim event Cambridge Conference Correspondence（页面存档备份，存于）
BBC online article Cash plea for space impact study
Times online article Siberia meteorite flattens 40 sq miles（页面存档备份，存于）
Cambridge Conference Network archive concerning the event Cambridge Conference Correspondence
Shumilov, O. I.; Kasatkina, E. A.; Tereshchenko, E. D.; Kulichkov, S. N.; Vasil’ev, A. N. . Journal of Experimental and Theoretical Physics Letters. 2003-01, 77 (2). ISSN 0021-3640. doi:10.1134/1.1564232 （英语）.
Chernobrov, Vadim & Soleny, Alexander & Lawrence, Maria (2003). Results from the VITIM-2003 expedition (dead link)
58°16′16″N 113°27′13″E﻿ / ﻿58.271016°N 113.453579°E﻿ / 58.271016; 113.453579
特斯拉 (公司)

此条目的主題是電動汽車品牌。其他含意，請見「」。
| 特斯拉 |
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特斯拉位於得克萨斯州奥斯汀的總部特斯拉得克萨斯超级工厂
曾用名: 特斯拉汽車 (2003–2017)
公司類型: 上市公司
股票代號: NASDAQ：TSLA 納斯達克100指數成分股 標準普爾100指數成分股 標準普爾500指數成分股
ISIN: US88160R1014
成立: 2003年7月1日，​21年前​（2003-07-01）
創辦人: 马丁·艾伯哈德 马克·塔彭宁 Ian Wright JB·史特勞貝爾（英语：）
代表人物: 董事長：羅賓·德諾姆（英语：） 執行長：伊隆·馬斯克
總部:  美国得克萨斯州奥斯汀特斯拉得克萨斯超级工厂
产业: 车辆制造業、再生能源業、科技技术产业
產品: 純電動車、太陽能板、太陽能屋頂（Solar Roof）、儲能設備（Powerwall）
營業額: ▲ 814.62億美元（2022） 
: ▲ 138.32億美元 (2022） 
: ▲ 125.56億美元（2022） 
總資產: ▲ 823.38億美元（2022） 
資產淨值: ▲ 458.98億美元（2022） 
所有權者: 伊隆·马斯克（21.9%）
員工人數: 70,757人（2020年12月31日）
市值: 635,180,000,000 美元 (2021年) 
网站: www.tesla.com（国际版） www.tesla.cn（中国大陆）
Model Y
Model S
特斯拉Roadster
特斯拉Semi
特斯拉（英語：），舊稱特斯拉汽車（英語：），是美國最大的電動汽車及太阳能板公司，總部設於德克薩斯州奧斯汀，與Panasonic合作電池業務，產銷電動汽車、车载電腦（FSD系统），太陽能板及儲能設備與系統解決方案。特斯拉是世界上最早的自動駕駛汽車生產商，至2018年，特斯拉汽车已经成为世界最畅销充電式汽车公司。
历史 > 创立时期

马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁於2003年7月1日创立公司，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”（），以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。公司成立後不久，工程師萊特（）成為公司的第3號員工。
2004年，伊隆·马斯克以A轮投资人的身份加入该公司成为董事长，并雇用锂电池专家史特勞貝爾（英语：）任CTO，組成公司早期團隊。2007年8月，时任公司CEO的创始人马丁·艾伯哈德宣布辞职，11月，艾伯哈德被逐出董事会，转由Michael Marks接任临时行政總裁，11月末，泽夫·德罗里（英语：）接任新的行政總裁。另一位创始人马克·塔彭宁则先后担任公司的財務總監、副总裁等职位直到2008年，二位创始人先后离开特斯拉。2008年10月，马斯克成为特斯拉的第四任CEO。
特斯拉研发的第一辆车是以英國莲花汽车Lotus Evora為基礎的純電動跑車特斯拉Roadster，该车是首辆使用锂离子电池的汽车，也是第一辆充电能行驶超过200英里的电动汽车。其跑车型号从0加速到60mph只需3.7秒，根据公司的环境测试，能量效率为Toyota Prius的两倍。从2008年至2012年，特斯拉在31个国家销售超过2250辆Roadster。从2010年开始，特斯拉为英国和爱尔兰市场生产驾驶座右置的Roadster，并扩大销售至澳大利亚、日本、香港和新加坡。公司从2011年底停止在美国市场销售Roadster。
2009年3月26日，特斯拉为全电动豪华车Tesla Model S揭幕，预期基础价格为税前57400美元，引发全世界电动车热潮。2010年5月，特斯拉从丰田公司手中买下新聯合汽車製造公司的生产工厂，作为北美生产中心。2010年6月29日，特斯拉在纳斯达克上市发行股票，成为1956年福特汽车公司上市以来，首家上市募股的美国汽车公司。
除純電動車外，特斯拉也为其他汽车公司的电动车提供电池等的零件。對多顆電池能源管理的技術是Tesla的优势所在。2014年7月，特斯拉和松下合作，在美国建设锂电池工厂（）以满足自己的锂电池需求，并降低锂电池的成本。
2016年2月，特斯拉獲得域名，在此之前此域名由硅谷工程師格羅斯曼（）於1992年註冊但未曾使用。新域名後來取代了一直在使用的。
历史 > SolarCity

2016年6月21日，特斯拉宣佈以全股票的方案出價收購全美國最大的太陽能公司SolarCity，收購價為每股26.50至28.50美元，較SolarCity周二的收盤價21.19美元有25%至35%的溢價率，交易總價值為28億美元。SolarCity的董事長伊隆·马斯克表示，收購SolarCity將使特斯拉轉型成為“全球唯一垂直整合的能源公司，向客戶提供端到端的清潔能源產品”，包括太陽能面板、家用儲能設備，以及電動車。SolarCity承認特斯拉的收購提議，並表示將仔細評估特斯拉的收購報價。特斯拉表示，只願在友好的基礎上進行交易。
收購消息公佈後，SolarCity股價盤後大漲15.62%，特斯拉盤後則重挫约12%。該公司2016年6月22日收跌0.04%，報219.61點。特斯拉宣佈以總價最高28.6億美元收購太陽能公司SolarCity之後，特斯拉公司股價大跌超過10%。對於這兩家大股東都是伊隆·馬斯克的兄弟公司之間的收購，外界爭議聲很大。值得注意的是，特斯拉行政總裁伊隆·马斯克目前是兩家公司的第一大股東，同時兼任董事長。SolarCity聯合創始人、行政總裁Lyndon Rive則是伊隆·马斯克的表弟。
伊隆·马斯克本人表示，從現金流的觀點看，SolarCity非常健康，且2016年的現金流將會轉正。他同時表示此交易是創建一家清潔能源公司長期計劃（Master Plan）的一部分，未來的特斯拉將會利用必然趨勢，讓所有的機車變為電動車，且消費者能夠享用到太陽能。
同年8月1日，Tesla再次聲明已達成用26億美元買下SolarCity的協議，而SolarCity則有45天的猶豫期。雙方股東於2016年11月17日投票通過26億美元的收購方案，為太陽能業史上最龐大的交易，SolarCity正式被納入成為Tesla旗下的子公司。
历史 > Maxwell

2019年2月4日，特斯拉宣佈以換股方式斥資2.18億美元收購超级电容器制造商Maxwell，其核心技术有干电池电极技术和超级电容驱动的能源储存业务，随后Maxwell将与特斯拉的一家子公司合并，成为特斯拉的全资子公司，不過鋰電池仍然會由Panasonic進行製造。2019年5月16日，特斯拉完成對Maxwell的收購，正式接管電池技術。
2020年12月23日，特斯拉行政總裁伊隆·马斯克於Twitter透露，以往欲將公司賣盤予蘋果公司，但未能成功，當時作價僅現價十分之一。
历史 > 更名

2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉（），并進一步把業務由電動車拓展到住宅及商業太陽能蓄電系統，成為清潔能源企業，向客戶提供端到端的清潔能源產品。[來源請求]
历史 > 加密貨幣

2021年初，特斯拉斥资15亿美元购买比特币，成为比特币的主要投资者之一，并于2021年3月24日开始接受比特币作为其在美国销售车辆的支付方式。然而仅仅49天后，因虑及比特币挖矿过程会增加化石燃料消耗，与特斯拉鼓励向可持续能源转型的使命背道而驰，该公司停止接受比特币支付。这一消息宣布后，比特币价格下跌了约12%。截至2022年7月，特斯拉已经以亏本价格出售了大约75%的比特币持仓，声称持有这一加密货币有损公司的盈利能力。
2024年5月4日，特斯拉悄然更新官网，宣布开始接受狗狗币作为部分产品的支付方式。虽然目前还不能用狗狗币购买特斯拉整车，但可以支付购买一些特斯拉周边商品。随着新闻媒体开始报道此事，狗狗币的价格飙升，5月2日该代币的价格还不到0.13美元，到5月6日已接近0.17美元。
历史 > 海外发展 > 中国市场

条目：特斯拉上海超级工厂
2014年1月，伊隆·马斯克首次提出在中国兴建汽车生产工厂，2017年6月确认落户于上海南汇新城镇工业区。2018年6月5日，在特斯拉股东大会上，特斯拉披露了在中国上海建设美国以外首个工厂的计划。2018年7月10日，马斯克和上海市政府签订协议，宣布特斯拉中国工厂在临港落户。一般被看作是中美之間貿易戰的影響而建設，因為中國在特斯拉的銷售量中佔比不低。特斯拉上海超级工厂占地86万平米，总投资额超20億美金。當地已經在進行整地，2019年1月7日馬斯克親臨進行破土典禮，初期產能2019年底就能投產，規劃在2020年開始將逐步達到25萬輛，將全部用來供應大中華市場。
2020年1月7日在工厂交付典礼上，马斯克宣布对外向一般大众消费者交车，并且启动中国制造Model Y项目。2020年10月26日，特斯拉上海超级工厂开始向欧洲出口电动汽车。截至2021年1月 (2021-01)，工厂年产能为25万辆，计划增加至45万辆。同年初，特斯拉宣布开启“Roadrunner”动力电池自产计划。2月，宁德时代新能源科技股份有限公司对外宣布与特斯拉签订了量产供货定价协议，5月11日，特斯拉的电池供货商宁德时代宣布对特斯拉供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，将向无钴电池发展。
历史 > 海外发展 > 特斯拉欧洲超级工厂

条目：特斯拉欧洲超级工厂
特斯拉欧洲超级工厂于2022年开业，该工厂是继上海之后特斯拉的第二家海外超级工厂，也是在欧洲的第一个制造基地，位於德国柏林勃蘭登堡機場附近。
历史 > 海外发展 > 馬來西亞市場

2023年初，马来西亚国际贸易与工业部宣布，获准特斯拉在该国建立业务。特斯拉是马来西亚純電動車全球领导者计划的首个申请者，获得批准意味着特斯拉将很快在这个东南亚国家建立销售、服务和充电网络。
产品 > 特斯拉车型

特斯拉已推出的車型有特斯拉Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X、Tesla Model 3、Tesla Model Y、Tesla Semi（英语：）和Tesla Cybertruck。特斯拉計劃推出第二代Roadster、特斯拉Cybercab和Tesla Robovan（英语：）。
产品 > 特斯拉车型 > 特斯拉Roadster

条目：特斯拉Roadster
特斯拉Roadster是基于蓮花Elise的双门双座电动跑车，其理论最大续航里程超过了320km，从2008年面世到2012年停产，一共销售了2250辆左右。Tesla Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，Roadster的美国最低售价为109,000美元。在英国的最低售价为86,950英镑，在欧洲大陆的最低售价为84,000欧元。身为电动车，Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。
2017年11月，特斯拉發表新款Roadster，0-60mph加速能力達到1.9秒，最高時速超過400公里，續航力為1,000公里，售價為200,000美金。
产品 > 特斯拉车型 > Tesla Model S

条目：Tesla Model S
Tesla Model S是一款高性能电动汽车，一開始的代號為"Whitestar"，2008年6月發布於新聞稿，2012年6月開始在美國交車。
Model S的长宽高分别为：4,970x1,963x1,435mm，轴距达到2,960mm。这台电动车（P90D）的电动机可以提供762马力的最大动力，713N·m的峰值扭矩，这让Model S的百公里加速达到2.9秒（Ludicrous），0－400米加速也只需10.9秒。它有三种电池规格供消费者选择，分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里，而配备这三种电池的Model S的售价则分别为57,400美元、67,400美元和77,400美元。Model S在美国国家公路交通安全管理局进行的碰撞测试中获得了5.4星的高分，这是NHTSA历史上测试的所有车型中的最高分。该车型2013年全球总销量是2.23万辆。
| 規格 | P100D | P90D | 90D | 70D |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 續航力（英里） | 315 | 253 | 240 | 240 |
| 0-60mph加速 | 2.5s | 3.1s | 4.2s | 5.2s |
| 0-60mph加速（Ludicrous） | 2.5s | 2.8s | x | x |
| 最高速度mph | 155 | 155 | 155 | 140 |
产品 > 特斯拉车型 > Tesla Model X

条目：Tesla Model X
Tesla Model X是一款5/6/7座运动型多用途车，2012年2月發表，2015年9月開始交車。
鷹翼門是此款車的最大特色之一，後側門能以向上延展方式掀開，同時偵測側邊及上方的障礙物避免碰撞，達到即便在狹窄的空間範圍仍可輕鬆進出。
| 規格 | P90D | 90D | 70D |
| --- | --- | --- | --- |
| 續航力（英里） | 250 | 257 | 220 |
| 0-60mph加速 | 3.8s | 4.8s | 6.0s |
| 0-60mph加速（Ludicrous） | 3.2s | x | x |
| 最高速度mph | 155 | 155 | 140 |
产品 > 特斯拉车型 > Tesla Model 3

条目：Tesla Model 3
Tesla Model 3是一款入門電動車，一開始的代號為"BlueStar"，2016年3月31日發布，2017年7月開始量產並交付首批車輛。
初期先交付美國的訂單，版本為長續航里程電池版本。
標準電池版本的生產將於2017年11月開始，左駕車款的全球交付將於2018下半年開始，2019年開始生產右駕車款。
| 規格 | Base |
| --- | --- |
續航力（英里）: 215
0-60mph加速: 4.0s
最高速度mph: x
产品 > 特斯拉车型 > Tesla Model Y

条目：Tesla Model Y
Model Y是一款純電動的中型SUV，可容納五位或七位成人，車輛配備雙馬達全輪驅動，並提供最佳的保護。Model Y在2023年第一季度成为全球最畅销车型，共销售267,200辆。这是一个历史的时刻，在汽车行业的发展历史中纯电动汽车首次登上全球销量排行榜榜首。除了Model Y外，前五名的其他四个车型皆为丰田汽车的燃油车型。
产品 > 特斯拉车型 > Tesla Semi

Tesla Semi是一款纯电动半挂车，该款车型于2017年11月首次亮相，Tesla为Semi规划了专用卡车充电桩，并将其命名为Megacharger，2021年，特斯拉在内华达州超级工厂部署了首个Megacharger，特斯拉预计将在美国和欧洲部署超四千枚卡车充电桩。2022年12月，特斯拉在其内华达州超级工厂举行交付仪式，向百事公司交付了首批Semi电动半挂车，但截至2023年10月，特斯拉只生产了大约70辆Semi卡车，其主要客户是百事和敦豪航空货运公司。Semi的满载整重约为8.2万磅（约合37吨），其满载状况下的续航里程分为300英里（约合482.8公里）与500英里（约合804.7公里）两种版本，空载时Semi的0至60英里/小时（约96.6公里/小时）加速用时为5秒，满载时0至60英里/小时加速用时为20秒。特斯拉为生产Semi建立了特斯拉内华达州Semi工厂，但该工厂尚处于建设中，其负责人表示该工厂有望于2025年投产，特斯拉计划每年生产5万辆Semi卡车。
产品 > 特斯拉车型 > Tesla Cybertruck

条目：特斯拉赛博越野旅行车
Cybertruck的車身外殼製造加强堅固度及耐用度，充分保護車上的乘客。由幾乎不可穿透的外殼車架，到30X超硬冷軋不銹鋼架外殼，配合Tesla裝甲玻璃，均為極高強度和耐用設計。光滑的單色外殼有助修飾凹痕、損毀的表面及長期使用而自然產生的腐蝕痕跡，整個外殼車架罩着整架車輛，為駕駛者及乘客提供最大保護。超硬玻璃和聚合物層複合材料可以吸收或轉移衝擊力，提升防撞表現和耐損程度。
除了可用來放置你的工具箱、輪胎和Cyberquad的儲物空間，另外還有備用空間。可供你充份運用的100立方英尺的外部可上鎖儲物空間，包括床底櫃、前行李廂和帆柱。
产品 > 能源 > Tesla Powerwall

Tesla Powerwall是一款由特斯拉汽车研发的锂电池集成家用储能系统，适合储存可再生能源，如太阳能和风能产生的电力，在晚间或无风的时候供应家庭和企业使用。也为电动车辆充电。该产品在2015年公布，预计2017年随特斯拉的内华达工厂完工后开始发售。
产品 > 能源 > Tesla Solar Roof

Solar Roof是屋頂太陽能板來收集太陽能，再將陽光轉換成電力，為家居供電。配合Powerwall家用電池使用，能把日間收集的太陽能儲起，在沒有陽光時都能享用太陽能。
流行文化

特斯拉在游戏極速快感，狂野飆車，GT赛车，和平精英和極限競速系列中都有出现。
超級充電站

特斯拉亦有各種相應充電站設備供車主使用。2019年3月，特斯拉发布了充电峰值可达250kW的第三代超级充电桩V3 Supercharger，Model 3長續航版只需5分鐘即可補充約120公里的行駛里程。
截至2021年2月18日 (2021-02-18)，特斯拉在全球有超過2564個超級充電站。北美有1101個站，歐洲有592個，亞太地區有498個。
超級充電站 > 中国大陆

自2014年4月特斯拉在中国大陆建设了第1个超级充电站后，特斯拉在中国大陆的超级充电站以年建设50-100座的速度铺开。2022年1月4日，特斯拉宣布位于中国新疆维吾尔自治区的首家特斯拉中心乌鲁木齐特斯拉中心开业，特斯拉目前在中国大陆的60个城市设有门店。截至2022年7月 (2022-07)，特斯拉在中国大陆已建设开放1,200多座超级充电站，700多座目的地充电站，覆盖370多个城市及地区。
超級充電站 > 香港

截至2020年12月 (2020-12)，香港共设有29个超级充电站。
超級充電站 > 新加坡

受新加坡政府对电动汽车的政策变动影响，2021年2月，特斯拉重返新加坡市场开启网上订车，并于7月19日在新加坡开设了首座超级充电站。
超級充電站 > 台湾

截至2020年3月 (2020-03)底，台灣有17座超級充電站。同時特斯拉承諾，台灣將是亞洲第一波引入第三代超級充電站的地区之一，其中一座已於2020年6月於國立台灣大學啟用。
2021年，特斯拉預計在台灣再設置13座超級充電站，以使其在全島的充電站總數達到38個，旨在滿足特斯拉車主的充電需求，以供應車主在台灣更長途的旅行。自2020年10月15日起，Tesla車主使用超級充電站的充電費用依據充電的時間和地點，每度以7-12元新台币浮動計價。
爭議 > 品質管理

2019年7月，CNBC报道特斯拉多名在加州弗雷蒙特厂工作的现任和前任员工爆料，为了实现Model 3生产數量目标，許多品管環節被略過，其中三摄像头設備是用電工膠帶黏上的，並公布場內偷拍照佐證，而此摄像头一但脫落，眾多車上設備可能接收錯誤訊號包含自動駕駛都可能撞人或失控，特斯拉發言人則否認指控但未否認用膠帶裝配等細節，只稱這些非正常手段公司不是批准而是員工自己亂搞，並稱目前品管極度優良。
2020年7月，美國多名Model 3車主集體向美國國家公路交通安全管理局投訴，表示在正常自駕行駛狀況中，車輛會不受控制，突然自行急加速，存有重大安全隱憂。
特斯拉於台灣上市後，台灣東森汽車專題節目報導稱發現在台灣這不大的市場與銷量中卻出現離奇多的品管問題。2017年有汽車雜誌記者拿到Model X試駕車時沒幾天車輛就無理由損壞，冷氣、雨刷、電動窗、後車廂、電動椅都損壞，連攝影器材都被鎖在後車無法取出，開回原廠後一個多月才聽說有同行試駕時拿到該車。另有消費者花500多萬台幣購買17天後修三次，首先是車頭徽標是貼歪的，之後車燈一體充電蓋無法關閉，原廠最後將整組後車燈與充電蓋拆換才解決。電動前車門，沒幾天就損壞導致車門要用手極大力氣扳開才能上車，第三排的座椅也故障，最後則是在高速公路上突然車輛顯示方向盤異常後整台車癱瘓，必須冒險在快車道下車後重新上車才能重啟車輛。導致車主極大的丟臉，當時車上的家人朋友從此不願再坐此500萬高價車，車子的總公里數約500多公里，其中超過160公里是往返維修廠。
節目中自行推測特斯拉的車輛設計可能不符ISO 26262的標準，也就是車中牽涉安全的重要機件都要有獨立兩套以上構造，且互相備援，其車輛設計大量依賴單一的中央電腦化主控，缺乏直接的純機械設計，而當該電腦或軟體可靠性不足發生當機，又沒有備援機制就會發生全車各種失常。
爭議 > 车辆碰撞起火

2017年2月19日上午，中國大陆廣東省廣州市一輛特斯拉Model X發生低速刮碰後起火爆炸，安全氣囊未開，碰撞發生後車門無法打開，造成司機重傷。
車主要求特斯拉承認車輛設計失敗，索賠500萬人民幣，特斯拉中國回應稱符合安全標準，且說明書中有不能開門時拉銷可開車門，安全氣囊問題則說無法還原現場確認。
廣州市公安局交通警察支隊高速三大隊的事故報告中表明，車輛途經瀋海高速廣州線北行8公里800米路段時撞路中心護欄，再與後方同向轎車車頭碰撞，之後起火。此時對方車輛已有明顯剎車，碰撞發生時，兩車車速較慢並不激烈碰撞，不到10秒特斯拉就全車燃燒可能是鋰電池起火，周圍車輛曾拿出滅火器幫忙救火但居然無法撲滅，安全氣囊並未彈開。司機受重傷，脊柱三節骨裂、腸子截掉一截，住院達40餘天。相关交管部门对此事回应，称由于该驾驶者驾驶车辆时仍处于实习阶段，对此事要承担本事故的全部责任。
事件經網路爆料後Model X的說明書也被貼到網上，書中說明前門斷電時可以用一般拉把開啟，然而車主表明車禍時他無法開，至於後門無電時則要拆下喇叭，手伸入機械內的一個拉桿，被譏為高難度操作。
2021年4月17日，在广州增城区行驶的一辆特斯拉轿车在超车过程中撞击到路边水泥隔离墙，损毁严重。该车后来燃起大火，车体被严重烧毁。车祸现场有一人躺在地上，医护人员在对其进行紧急抢救。4月21日，特斯拉回应媒体表示确实发生这起事故，事故发生后已立即配合交警部门调查以及车主处理事件。
爭議 > 自动驾驶致死以及相關訴訟

据中国中央电视台报道，2016年6月30日，一辆特斯拉汽车佛罗里达州威利斯顿与一辆拖车相撞，40岁的驾驶员乔舒亚·布朗丧生。特斯拉官方确认，该车是在“自动驾驶”（）模式中没有识别出变道的卡车，导致悲剧发生。由此该事件一度被媒体引用为特斯拉全球第一起自动驾驶致死事件。事後調查發現，該拖車為白色，剛好那天又是大晴天，自動系統似乎無法辨認拖車體與背景天空的顏色差異，以為前方無障礙，最终釀成車禍。
2016年9月，央视报道的于2016年1月20日河北一起追尾事故中，驾驶员疑似在开启自动驾驶功能后酿成事故，撞上掃路車，导致23岁的驾驶员高雅宁身亡，警方经车载视频判定自动驾驶处于开启状态。然而特斯拉公司拒不承認，後受害者家屬委託北京京都律師事務所提起訴訟，要求檢車，特斯拉以公司核心機密會暴露為由拒絕檢查，最終受害家屬自費律師費和20萬人民幣檢驗費，交由北京中機司法鑑定中心檢車，核心電腦數據攤開於陽光下時美國特斯拉總公司才承認當時處於自動駕駛狀態。掃路車由於作業原因需要並非行駛於內車道正中心，而是貼於中央分隔欄，是否因此造成自動駕駛系統無法偵測到前方有車，為本案技術面焦點，若此事為真則特斯拉等於將一個極度陽春的自動駕駛功能上市，連基本最簡單的道路突發情況都無法判斷，高雅宁父親並表示在購車時特斯拉商店還誇口只要開自動駕駛，人可以直接在車上睡覺、四人打牌等等宣傳用語。而訴訟過程中特斯拉採用全面抵制策略，律師在央視受訪時表示公司方「似乎並不想與提告方一起弄清楚車禍成因」。央視報導曝光前夕，特斯拉將官網上的自動駕駛功能字樣改為「自動輔助駕駛」並告知零售店員必須格外強調，自動輔助駕駛只是輔助，駕駛員還是必須清醒專注的控制車輛，該功能僅是減輕疲勞，報導中認為之前有蓄意誤導嫌疑。
2018年3月23日周五上午9点，苹果工程师Walter Huang驾驶特斯拉Model X汽车在加州101公路和85公路交接处发生致命车祸。Huang曾向汽车零售商抱怨自动驾驶曾多次在同一地点转向隔离带。此次车祸可能并非是孤例。然而經過調查後發現，車禍喪命前，車主一邊使用特斯拉的部分自動駕駛系統，一邊玩手機電玩遊戲。
日本2018年曾發生一起特斯拉Model X死亡車禍，該事故是因駕駛在開啟特斯拉AutoPilot自動駕駛系統功能後不小心睡著，造成1人死亡、2人輕重傷的意外。
2019年5月16日，美國佛州一名駕駛Model 3的司機班納（Jeremy Beren Banner）在撞車前10秒啟動自動駕駛，撞向一輛拖車，私家車上的50歲男司機不治。Tesla發言人回應指出駕駛Tesla的司機已使用自動駕駛系統行駛逾16000公里。2021年4月17日，美國德克萨斯州斯普林一輛Model S撞上一棵树并起火燃烧数小时，導致2人死亡。警方在清理現場時發現无人坐在驾驶座位上，疑似無人駕駛惹禍。
2023年2月27日，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克被股东起诉，后者指控他们夸大了其电动汽车的Autopilot和全自动驾驶（FSD）技术的有效性和安全性。
爭議 > 自燃

2019年4月21日晚间，上海徐汇区一个小区地下车库中，一辆白色Model S自燃，殃及周围的其他两辆轿车，整个地下车库弥漫着刺鼻气味。监控显示，从车底冒出白烟到车辆被明火包围的时间大约仅10秒。自燃原因初步判断为电池短路导致。
2019年5月12日，一輛Model S在香港新蒲崗廣場停車場自燃，並一度傳出多次爆炸聲。Tesla表示，已與當局調查事故，暫時只發現車輛的少數電池模組受影響，電池組大多未有受損。
爭議 > 刹车失灵

2020年8月12日，溫州一輛特斯拉Model3發生事故，司机称刹车失靈，其後又在中國國內多個平台上捏造「自動加速剎車失靈」、「珍愛生命遠離」等內容，引起特斯拉向溫州市人民法院提出起訴。2021年10月11日州市人民法院作出判決，指車主應承擔事故的全部責任，特斯拉勝訴。車主其後提出上訴，二審被再次駁回。2022年5月9日，溫州事故車主在微博上發佈道歉信，認自己錯把油門當做剎車踩，向特斯拉道歉。
2021年3月11日，海南一辆Model 3司机称在停车时刹车突然失靈，导致车辆与护栏发生碰撞。同日下午，特斯拉售后工作人员驾驶另一辆特斯拉车辆来到现场进行情景再现，再次刹车失灵撞上护栏。3月14日特斯拉对事故车辆进行检验，结果显示车辆刹车系统合格。但报告中的车型错误引发公众对报告严谨性和真实性的质疑。
2021年4月19日，上海车展特斯拉展台中，一名特斯拉女车主身穿印有“刹车失灵”的衣服站在特斯拉车顶维权抗议，半分钟后被工作人员抬出场外，特斯拉发表声明表示决不妥协，其后当事女车主因“扰乱公共秩序”被警方处以行政拘留5日，另一人被处以行政警告。4月20日晚，特斯拉发文致歉，表示已成立专门处理小组处理该事件。该名车主是此前河南安阳特斯拉门店门口坐车顶维权的Model 3车主。4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局回应，责令汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。国家市场监督管理总局表示，已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。4月22日晚间，特斯拉公司发布车辆发生事故前30分钟内的数据。显示在发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。随后，张女士以特斯拉侵犯其名誉权及侵犯其个人隐私为由，向法院对特斯拉提起诉讼。2023年5月，两个案件均以法院驳回张女士的诉讼请求告终。
2021年5月7日，广东省韶关市一辆小型货车遭特斯拉追尾，事故造成特斯拉司机当场死亡，目前事故原因正在调查中。
2022年11月5日，广东省潮州市饶平县一男子称驾驶特斯拉汽车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。特斯拉官方回应称从现有的事故影片可以看出，我们有确认到车辆在高速行驶的过程中，刹车灯是长时间没有被点亮的，这和我们的后台数据是有吻合的情况。
2023年3月4日，广东东莞一辆特斯拉汽车疑似失控，连撞多车后冲入一家店铺，造成两人受伤。
2023年8月16日，香港荃灣一架特斯拉汽車疑似失控，衝入一家麵包铺，造成一人受傷。司機事後指他有40年駕駛經驗，已經一直收油，但不知為何車辆自行加油衝上行人路。另外，司機所駕特斯拉属租赁获得，并租赁当日发生交通事故。
爭議 > 隐私保护

2023年4月6日，路透社报道称根据其对特斯拉九名前员工的采访，在2019年至2022年期间，特斯拉员工之间通过内部消息系统分享了来自于客户车载摄像头记录的高度侵入性视频和图像。其中包括一名男子赤裸地接近一辆汽车与车祸和路怒事件。
联苯肼酯

| 联苯肼酯 |
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英文名: 
识别
CAS号: 149877-41-8
PubChem: 176879
ChemSpider: 154052
SMILES:    CC(C)OC(=O)NNC1=C(C=CC(=C1)C2=CC=CC=C2)OC 
InChI:    InChI=1S/C17H20N2O3/c1-12(2)22-17(20)19-18-15-11-14(9-10-16(15)21-3)13-7-5-4-6-8-13/h4-12,18H,1-3H3,(H,19,20) 
InChIKey: VHLKTXFWDRXILV-UHFFFAOYSA-N
ChEBI: 38660
性质
化学式: C17H20N2O3
摩尔质量: 300.35 g·mol−1
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
联苯肼酯（英語：）是一种有机化合物，化学式C17H20N2O3，可见于灵芝等物种。它可以4-苯基苯酚、氯甲酸异丙酯（德语：）和硫酸二甲酯为原料，经多步反应制得。
参考资料

↑  Kevin Tran; David Eide; Armando Sabaa-Srur; Susan M. Nickols; Michele R. Cromer; Robert E. Smith. . Food Chemistry. 2012-04, 134 (4). doi:10.1016/J.FOODCHEM.2012.04.034 （英语）.
↑  胡凡; 王世银; 朱明星; 陈锐东; 史会虎. 一种联苯肼酯高效合成新方法. 2024. CN118344267 A.
天主教本格拉教區

| 天主教本格拉教區  |
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教会管区
 
教區範圍
基本
教座位置: 安哥拉
管轄範圍: 本格拉省
禮儀形式: 拉丁禮
所屬教省: 萬博
創設時間: 1970年
主教座堂: 花地瑪聖母主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教區主教: 猶金·達爾科索
統計資料
教友人數: 1,116,000
天主教本格拉教區（拉丁語：、葡萄牙語：）是安哥拉一個羅馬天主教教區，屬萬博總教區。
教區成立於1970年6月6日，位於本格拉省，2006年有教友1,116,000人（佔轄區總人口48.5%）、四十二個堂區、135名司鐸。現任教區主教為猶金·達爾科索。
參考

↑  .   [2013-07-08]. （原始内容存档于2014-02-03）.
|  论 编安哥拉暨聖多美主教團 |
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萬博總教區: 本格拉教區 | 奎托-比耶教區
羅安達總教區: 卡賓達教區 | 卡希托教區 | 姆班扎剛果教區 | 松貝教區 | 維亞納教區
盧班戈總教區: 梅農蓋教區 | 納米貝教區 | 翁吉瓦教區
馬蘭熱總教區: 恩達拉坦多教區 | 威熱教區
紹里木總教區: 楝多教區 | 盧埃納教區
聖座直轄: 聖多美普林西比教區
參見：安哥拉天主教 · 聖多美普林西比天主教 · 安哥拉天主教教區列表 · 非洲天主教教區列表
阿斯塔蒂

一個在西頓發掘出來的尤利亞·瑪伊莎時代硬幣的背面（圖右）鑄有阿斯塔蒂坐在有蓋戰車中的模樣。
| 阿斯塔蒂 |
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豐饒、生育、性愛及戰爭 

性别: 女
配偶: 巴力
父母: 埃爾與亞舍拉
阿斯塔蒂（希臘語：，Astártē、Astarte），又譯阿斯塔尔塔，是古代西北閃米特語地區的腓尼基人等所崇拜的丰饶和爱的女神，在《聖經》及其他文獻亦叫作「亞斯她錄」（腓尼基人女神「Ashtart」；希伯來語：‎希伯莱人的「Ashtoret、singular或Ashtarot」；烏加里特語的「ṯtrt」，乌加里特人女神「Aṯtart或Athtart」，轉寫作Atirat；阿卡德語的DAs-tar-tú或Astartu）或阿什塔妲（根據皮爾吉金板的伊特魯里亞語記載：Uni-Astre）。
她的名字也曾出现在伊特鲁里亚语：Dingir，阿斯塔蒂女神的男性名语法形式；而 Astartu 是用来形容她的年龄；阿斯塔蒂这个名字也出现在伊特鲁里亚语：Uni-Astre (Pyrgi-Tablets，即皮尔吉碑).
有聖經研究學者指出，阿斯塔蒂很可能是大約在公元前1200年左右的青銅時期的神祇亚舍拉（）在鐵器時期的再生。
概說

阿斯塔蒂一般都會與豐饒、生育、性愛及戰爭相關連。她的代表物有：獅子、馬、斯芬克斯、鴿子，又或用作代表金星的圓圈包圍五角星的符號。她的形象一般都是裸體的，她一直被称为神化的晚星。
阿斯塔蒂和早期青銅時代到古典時代，近東和東地中海地區的美索不達米亞人（即亞述人、阿卡德人、巴比倫人）西閃女神伊絲塔的希臘名，被認為是同一個女神。
古希臘人在他們的多神信仰裡採納了阿斯塔蒂，並改名為阿芙蘿黛蒂，也就是羅馬神話中的維納斯女神。塞浦路斯島是當時的阿斯塔蒂信仰的主要中心，岛上提供的名称库普里斯(Cypris)则是阿芙蘿黛蒂最常见的别称。其他的中心包括有腓尼基城賽達（Sidon）、泰爾（Tyre）及朱拜勒（Byblos），在賽達，阿斯塔蒂一般都與愛希慕恩（Eshmun）共享一所廟宇。在西顿人的硬币上“她经常画成站在一艘大帆船的船头，身体前倾、右臂伸展，因此，成为了所有帆船船头雕饰起源”。西頓的硬幣也有不少都鑄有阿斯塔蒂坐在戰車裡的模樣，而貝魯特的硬幣甚至有阿斯塔蒂與波塞冬及埃什蒙一起被拜的圖樣。
一般來說，都會把她放在神廟內，而廟內亦有廟妓，教導信徒如何利用性愛使農作物得到豐收。在《聖經》裡，阿斯塔蒂經常都與巴力兩者一同提及，是古時不信上帝的猶太人經常拜祭的假神。
唐纳德·哈登在《腓尼基人讨论》，一尊来自从西班牙格拉纳达（Granada）附近 Tutugi（加莱拉）的阿斯塔尔塔雕像，可追溯到公元前7世纪或公元前6世纪，阿斯塔尔塔坐在宝座上，两侧的斯芬克斯托着一只碗张在她的乳房下面。雕像本身是空心的，可灌入牛奶，通过加温加热融化堵在乳孔中的蜡，产生牛奶淌出来了的奇迹。
阿拉米人女神阿塔伽提斯 (Atargatis，闪语：Ataratah）原本可能等同于阿斯塔蒂，但名称 Atargatis 的第一个要素似乎涉及到亚舍拉（Asherah）的乌加里特语名字：Athirat。
阿斯塔蒂在乌加里特

阿斯塔蒂是西闪金星女神、爱情和丰产女神，神中女将。她是古闪族的神，与 亚述和巴比伦 神话中的伊絲塔（Ishtar）相当，是阿斯塔蒂的女性对偶神。对阿斯塔蒂的崇拜在乌加里特占有重要地位，但在神话中却很少提到她。乌加里特的统治者卡拉图诅咒叛逆的儿子时祈求阿斯塔蒂和霍隆对儿子加以惩处。阿斯塔蒂在与雅木的斗争中起着重要作用。在源自巴勒斯坦的神话中，众神派她与雅木谈判。在乌加里特神话中，她曾要求阿利亚努巴卢不要杀死雅木的使者。她也遣责了巴卢杀死了雅木。
阿斯塔蒂在埃及

在古埃及，她与西亚的几位神一起进入了埃及神系（在这里阿斯塔蒂与伊絲塔被视为一个神），有时与塞赫麦特相等。她被视为战马和战车之神，会战之神，与海和水有联系。她还被视为医神。她与拉沙夫（Reshef）对偶出现。据埃及资料（也是源自巴勒斯坦），她在神话中与阿纳特一起出现。她在迦太基也受到崇拜，在這裡她的形象是塔尼特。崇拜她的地方还有塞浦路斯。后来拉沙夫和阿纳特的形象都与阿塔伽提斯的形象融合在一起。
阿斯塔蒂在希腊

在希腊化时期，与希腊的阿芙蘿黛蒂和罗马的朱诺相等。据希腊化的神话说，阿斯塔蒂爱上了阿多尼斯，阿多尼斯死后，阿斯塔蒂曾追随他到了冥界。公元6世纪的达马斯基俄斯在他的《关于基本原则的问题和解答》一书中引用了一则神话，说阿斯塔蒂热烈地追求爱希慕恩。爱希慕恩死后，女神用可以恢复生命的温暖使爱希慕恩复活，並使他升為神靈。阿斯塔蒂裸体骑在马上弯弓射箭的图像相当有名。在确立犹太教的过程中，先知们对阿斯塔尔塔的崇拜进行了残酷的斗争。
其它联系

一些古老的来源断言，在西顿境内寺庙中的阿斯塔特的是神圣的欧罗巴。根据一个古老的克里特岛的故事，欧罗巴是腓尼基公主，宙斯变成一条白色的公牛，将欧罗巴绑架到克里特岛。
在猶太教和基督宗教中，阿斯塔特的形象從異教徒的假神演變為惡魔亞斯她錄。
參看

阿納特
'阿塔爾（英语：）
伊南娜
伊斯哈拉（英语：）
娜娜亞（英语：）
娜娜（巴克特里亞女神）（英语：）
伊什塔爾之星
塔尼特
亞舍拉
阿塔伽提斯
維納斯
加莱拉夫人
帶著有角頭飾的阿斯塔蒂雕像。
法蘭克·卡普拉

法蘭克·羅素·卡普拉（英語：，1897年5月18日—1991年9月3日），義大利裔美國導演。法蘭克·卡普拉一共得到奧斯卡最佳導演獎達3次，加上提名達6次；奧斯卡最佳影片獎2次，加上提名達6次，以及奧斯卡最佳紀錄片獎1次。他是僅次於約翰·福特，史上奧斯卡最佳導演獎得獎第二多的導演。他有「好萊塢最偉大的義大利人」之稱，被認為是美國夢實現的代表人物之一。
生平

法蘭克·卡普拉1897年出生於義大利西西里島，原名法蘭西斯科·羅沙里奧·卡普拉。1903年隨家人移民來到美國洛杉磯，父親是一名果農。他自幼家境清寒，當過送報童、也在學校的門房、洗衣間打工來完成學業。卡普拉就讀洛杉磯知名的中學Manual Arts High School；大學進入加州理工學院化工系。儘管在頂尖理工學府，卡普拉还是開始愛上了文學、詩歌及戲劇、並開始寫詩，必須半工半讀的他仍然以優異的學業成績得過獎學金。
1918年卡普拉大學畢業，於第一次世界大戰時從軍。1920年入美國國籍、並改原名為英語版本的法蘭克·羅素·卡普拉。他在軍中擔任砲兵的數學與彈道學教官，軍銜至少尉。一次大戰後期，因為感染在全世界造成數千萬人死亡的西班牙型流行性感冒而提前退伍。卡普拉其後的興趣卻轉向電影，加州理工學院畢業的他在哥倫比亞電影公司從學徒、道具員、剪輯師、助理導演、編劇、最後成為名導演。
法蘭克·卡普拉的作品洞察人性與世態，卻又風趣、親切、勵志而不說教，並且帶有當代脫線喜劇 （也称：乖僻喜剧）些許誇張的特徵。他總是展現人道精神、稱頌無私及勤勉的價值、對人性的光明面持樂觀肯定態度。因此卡普拉的作品情節可以歷經轉折，不過都是圓滿結局收場。
許多後來成為一代巨星的演員，他們早年的事業起飛，都是由於跟法蘭克·卡普拉合作。包括：克拉克·蓋博、克勞黛·考爾白（主演《一夜風流》）、加里·格蘭特（主演《毒藥與老婦》）、加里·库珀（主演《富貴浮雲》、《约翰・多伊》）、芭芭拉·斯坦威克（主演《阎将军的苦茶》、《约翰・多伊》）、詹姆斯·斯图尔特（主演《浮生若夢》、《史密斯先生到华盛顿》、《生活多美好》）。其他合作過的知名演員包括斯宾塞·屈塞、凱瑟琳·赫本、平·克勞斯貝、貝蒂·戴維斯、愛德華·羅賓遜、弗兰克·辛纳特拉等。
其1934年的作品《一夜風流》，是第一部一舉拿下奧斯卡五個最重要獎项的电影：最佳影片、最佳導演、最佳男主角、最佳女主角、最佳改編劇本，被認為是早期脫線喜劇最重要的作品之一。《消失的地平線》获2项奧斯卡獎及7项提名。《富贵浮云》获1项奧斯卡獎及4项提名。《史密斯先生到华盛顿》获1项奧斯卡獎及11项提名。《浮生若夢》获2项奧斯卡獎及7项提名。
第二次世界大戰期間，美國陸軍參謀長喬治·馬歇爾親自委任通訊兵預備役卡普拉少校，拍攝戰爭紀錄片：《我們為何而戰》系列（Why We Fight），以對抗來自納粹德國的心理作戰。全系列包括《戰爭序幕（英语：）》(1942年)（Prelude to War）、《不列顛之役（英语：）》(1943年)（The Battle of Britain）、《分而治之》(1943年)（Divide and Conquer）、《苏联战场（英语：）》(1943年)（The Battle of Russia）、《中國之抗战》(1944年)（The Battle of China）、《突尼斯的勝利（英语：）》(1945年)（Tunisian Victory）、《你在德国的话（英语：）》(短片，1945年)（Your Job in Germany）、《这里是德国（英语：）》(1945年)（Here Is Germany）、《納粹的入侵（英语：）》(1942年)（The Nazis Strike）、《两下一走（英语：）》(1945年)（Two Down and One to Go）、《美國的参战（英语：）》(1945年)（War Comes to America）、《认识你的敵人日本（英语：）》(1945年)（Know Your Enemy Japan）。這些紀錄片在美國及其他同盟國如英國、蘇聯等地上映。其中《戰爭序幕》得到1942年奧斯卡最佳紀錄片獎。卡普拉戰後獲頒陆军杰出服役勋章（Distinguished Service Medal，美國陸軍第三高榮譽，美軍非戰鬥人員所能得到的最高榮譽），以上校階退役。
《生活多美好》被公认为卡普拉的重要代表作，由詹姆斯·斯图尔特饰演的George Bailey，被視為一種平民英雄的典型。這部1946年的影片，至今在美國及其他英語國家，仍是聖誕節必看經典之一，在電視、影院一再重播。1977年，被翻拍成电视电影《圣诞情缘（英语：）》（It Happened One Christmas），片名戏仿《一夜风流》（It Happened One Night）。1985年，當詹姆斯·斯图尔特荣获奧斯卡終身成就獎時，曾對當時還在世的卡普拉，表达感謝他「慷慨、睿智的指引」。1991年，冷戰結束，蘇聯解體；1992年，在鲍里斯·叶利钦總統的首肯下，《生活多美好》被選定於東正教的聖誕節（1月7日）播出，系第一部在俄罗斯播放的美國電影。
法蘭克·卡普拉在1952年以後逐漸淡出影壇，與妻子定居在加州一處農場。此後他比較重要的活動包括：協同加州理工學院為美國國防部研究心理作戰的計畫；以及應貝爾實驗室之邀，製作一系列科學普及電視電影，在美國各級學校均廣受歡迎，內容涵蓋天文學、氣象學、生命科學等領域。1959年及1961年，卡普拉又發表生平最後兩部作品《合家歡》、《錦囊妙計》仍然得到商業上的成功、兩次提名美國導演工會最佳導演獎、並得到美國導演工會終身成就獎；其中《合家歡》由主角弗兰克·辛纳特拉唱紅了主題曲，成為英語流行歌的經典。1971年，他出版自傳《法蘭克·卡普拉，片名前的名字》（Frank Capra, The Name Above The Title）。
1982年，美國電影學會推出電視電影《法蘭克·卡普拉》，由詹姆斯·斯图尔特主持，貝蒂·戴維斯、克勞黛·考爾白、查尔顿·赫斯顿、鮑勃·霍普、傑克·萊蒙、史蒂夫·馬丁在片中向其致敬。卡普拉本人與他的妻子、兒子、孫子也出現在影片中。同年美國電影學會頒給他終身成就獎。卡普拉在好萊塢星光大道有屬於他的星。1986年，法蘭克·卡普拉獲頒国家艺术奖章。
卡普拉曾主持1936年奧斯卡頒獎典禮。1936年至1939年間，曾任美國影藝學院主席。1958年擔任柏林影展評委會主席。1960年至1961年間，任美國導演工會主席。1980年代以後健康逐漸欠佳的法蘭克·卡普拉，於1991年以94歲高齡，在睡夢中心臟病發去世。他將部分農場地產遺贈母校加州理工學院。
個人生活

法蘭克·卡普拉是共和黨支持者。他是一名天主教徒。卡普拉堅定反對墮胎，並捐款支持生命優先團體以推動人類生命修正案。
法蘭克·卡普拉的第一任妻子是女演員Helen Howell，可是Howell在發現自己無法生育後開始躁鬱，最後演變為酗酒，此時的卡普拉成了一名工作狂以逃避家庭生活，他們最後在結婚4年後離異。1930年左右，卡普拉向他捧紅的女主角，當時與丈夫分居中的芭芭拉·史坦維克求婚，但被拒絕，此後仍與史坦維克維持正常的工作關係。他與第二任妻子Lou Capra維持52年的婚姻直到她去世為止，他們育有4名子女。兒子小法蘭克·卡普拉（Frank Capra, Jr.）是一名製片場經理。孫子法蘭克·卡普拉三世（Frank Capra III）是一位電影及電視助理導演。
榮譽

奧斯卡最佳導演獎得獎
《一夜風流》
《富贵浮云》
《浮生若夢》
奧斯卡最佳導演獎提名
《一日貴婦》
《史密斯先生到华盛顿》
《生活多美好》
奧斯卡最佳紀錄片獎得獎
《戰爭序幕（英语：）》
奧斯卡最佳影片獎得獎
《一夜風流》
《浮生若夢》
奧斯卡最佳影片獎提名
《富贵浮云》
《消失的地平线》
《史密斯先生到华盛顿》
《生活多美好》
美國電影學會終身成就獎
金球獎最佳導演獎
《生活多美好》
美國導演工會終身成就獎
美國導演工會最佳導演獎提名
《合家欢（英语：）》
《錦囊妙計》
威尼斯電影節特別推薦獎
《富贵浮云》
威尼斯電影節最佳影片獎提名［當時称作墨索里尼盃（Mussolini Cup）］
《一夜風流》
《富贵浮云》
金獅獎終身成就獎
好萊塢星光大道
優異服務勳章
美國國家藝術獎章
榮譽 > 美國國家電影保護局典藏

強者（1926年）
一夜風流（1934年）
史密斯先生到华盛顿（1939年）
战争序幕（1942年）
生活多美好（1946年）
榮譽 > 美國電影學會百年百大系列

美國電影學會百年最偉大影片“2007年新版”
生活多美好...# 20
史密斯先生到华盛顿...# 26
一夜風流...# 46
美國電影學會百年百大電影勵志類
生活多美好...# 1
史密斯先生到华盛顿...# 5
约翰・多伊 ...# 49
富貴浮雲...# 83
美國電影學會百年百大電影愛情類
生活多美好...# 8
一夜風流...# 38
美國電影學會百年百大電影喜劇類
一夜風流...# 8
毒藥與老婦...# 30
富貴浮雲...# 70
美國電影學會百年百大銀幕英雄與反派 （AFI's 100 Years... 100 Heroes and Villains）
百年五十大銀幕英雄
生活多美好...George Bailey ...# 9
史密斯先生到华盛顿...Jefferson Smith ...# 11
百年五十大銀幕反派
生活多美好...Mister Potter ...# 6
美國電影學會AFI百年各類型電影十大佳片
奇幻類
生活多美好...# 3
浪漫喜劇類
一夜風流...# 3
主要作品

《強者》(The Strong Man) (1926年)
《银发女郎》(Platinum Blonde) (1931年)
《阎将军的苦茶》(The Bitter Tea of General Yen) (1933年)
《一日貴婦》(Lady for a Day) (1933年)
《一夜風流》(It Happened One Night) (1934年)
《百老汇比尔》(Broadway Bill ) (1934年)
《富貴浮雲》(Mr. Deeds Goes to Town) (1936年)
《消失的地平线》(Lost Horizon) (1937年)
《浮生若夢》(You Can't Take It With You) (1938年)
《史密斯先生到华盛顿》(Mr. Smith Goes to Washington) (1939年)
《風雲人物（英语：）》(Meet John Doe) (1941年)
《毒藥與老婦》(Arsenic and Old Lace) (1944年)
《生活多美好》(It's a Wonderful Life) (1946年)
《聯邦一州》(State of the Union) (1948年)
《香城艳史》(Riding High) (1950年；翻拍自《百老汇比尔》)
《喜临门》(Here Comes the Groom) (1951年)
《合家歡》(A Hole In The Head) (1959年)
《錦囊妙計》(Pocketful of Miracles) (1961年；翻拍自《一日贵妇》)
正觉寺 (长治市)

36°06′58″N 113°00′41″E﻿ / ﻿36.11611°N 113.01139°E﻿ / 36.11611; 113.01139
| 正觉寺> 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 |
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地址: 山西省长治市上党区
分类: 古建筑
时代: 金至明
编号: 第五批第228项
认定时间: 2001年6月25日
正觉寺位于中国山西省长治市上党区苏店镇看寺村，2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
正觉寺始建于唐，宋代重建。坐北朝南，南北长64米，东西宽32米，有二进院落。后殿为宋代原构，面阔五间，进深六椽，单檐歇山顶；东西配殿为元代遗物，均面阔三间，进深四椽，单檐悬山顶；过殿为明代所建，面阔五间，进深六椽，单檐悬山顶。