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丹拿／利蘭珍寶巴士
倫敦珍寶 > 倫敦寶在香港 > 中巴

中巴是香港最早引進DMS的巴士公司，也是購入數量最多的，車隊編號以XF開頭。原本中巴引入倫敦寶的目的是要行走接駁地鐵站的M線，但由於巴士在香港的表現良好，中巴決定增購，並將之派往港島北岸主幹線服務，亦因其靈活性高，更一度成為南區赤柱路線6、6A、61、63、64、65、66的主力車款。中巴合共訂購208輛DMS，但其中1輛（倫敦運輸局編號DMS386）在卸下葵涌貨櫃碼頭時發生嚴重意外，整個車身幾乎盡毀，所以最後有206輛載客用車（XF1-XF206，XF206於1988年被改裝成豪華巴士，編號改為FC1）及一輛訓練車（T19）於1980年至1984年間投入服務。
為了節省零件儲存及維修成本，中巴指定選購安裝吉拿6LXB引擎及Park Royal車身的DMS巴士，但當時有不少安裝Park Royal車身的DMS巴士是配用利蘭引擎。於是Ensignbus便按照中巴的要求，把裝配Park Royal車身，但採用原裝利蘭引擎的DMS巴士，先換成吉拿6LXB引擎後才付運香港，但因為吉拿當時未能供應足夠引擎替換原裝的利蘭引擎，所以有6輛售予中巴的DMS（XF65-69及T19）到港服務初期仍是安裝利蘭O.680引擎，直至1984年至1985年才換裝吉拿6LXB引擎。
其中XF34（倫敦運輸局編號DMS438）在付運香港前，曾被Ensignbus用作示範車，為此Ensignbus對XF34的改裝也比同期的XF多，包括全面採用Percy Lane的全幅式推拉車窗，將「四塊閘式」的前閘後半部移走及換上傍板，把尾軸上的橫向座位改為背對背形式。Ensignbus在完成改裝及髹上中巴色彩後，代表Ensignbus出席1980年的英國商用車展及同年的Cobham London Bus Rally，隨後在1980年7月交付中巴。
這款巴士的最大特色是車頭的牌箱，倫敦運輸局參考AEC Routemaster設計，把DMS的牌箱設計成途經地點、路線號、目的地的3格窗牌箱模式。中巴在XF投入服務初期，使用原來的途經地點窗用來顯示目的地，原有的長形目的地窗則被廢除。但在運作一段時間後，中巴發現此牌箱設計對日常營運引致許多不便。原來該途經地點牌箱在倫敦運作因不需要時常變動，所以倫敦運輸局把它的搞手柄設在上層牌箱內，但當中巴把它改變為目的地牌箱後，便引發問題，車長在每次抵達總站後均須往上層打開牌箱轉換目的地，浪費時間。中巴為解決問題，在1982年開始研究改裝牌箱的可行性。中巴以XF115作試驗，把整套牌箱降低至下層擋風玻璃之上，再在車外加設搞手。但這設計依然須要車長離開駕駛席才可進行搞牌動作，成效未如理想，而且改裝工程非常複雜，於是再另行作研究，但在此之前，仍有數輛XF依XF115的設計把牌箱改裝，而XF135在不改變牌箱外型下，曾試驗性被安裝一套很複雜的搞手系統。後來中巴想出把XF原來的號碼牌箱移向中間及恢復使用長形目的地牌箱，形狀像「反T型」，再設計一套配合既實用又巧妙的槓桿系統的扳手，成效十分理想，故中巴決定在1983年起以「反T型」為藍本，分批改裝其餘未改裝牌箱的XF，此後XF擁有有別於中巴一般左邊目的地右邊路線編號的牌箱，但個別在前期作試驗性改裝的，例如XF135、XF152及XF176等，則維持早期改裝模樣直至退役。
首輛DMS（XF1、2）於1980年2月8日投入服務後，除了牌箱外，XF的車身在中巴悠長的服役期內也作出不少改動。早期的XF與在倫敦服務時分別不大，車廂設施幾乎沒有任何改變，座位依舊使用原裝的絲絨面，車頭上層仍維持使用雞翼窗，下層仍是原裝的弧型擋風玻璃，而客窗是在原有的英式半格窗下加裝推拉式車窗，外型成一個「田」字。在行走一段時間之後，中巴發現DMS的車廂設計必須修改。首先是原裝的絲絨座椅安裝在非空調的車廂內，顯然不適合香港的亞熱帶氣候，香港的夏季炎熱而潮濕，這些絲絨座椅令夏天乘車的乘客苦不堪言。其次是那些由Ensignbus改裝的「田字窗」，因為窗框有太多空隙，在行車期間的震動會發出很大的噪音，在下雨天時情況更糟糕，出現嚴重的漏水問題。車頭上層和下層的原裝車窗設計，令車廂缺乏足夠的通風，乘客在夏季會感到車廂很焗促。針對以上種種問題，中巴在1981至1991年間為DMS巴士進行了一系列改善工程。
所有絲絨座椅被改為中巴珍寶標準的深藍色人造皮座椅（XF206則在1988年把座位改為高背座位及重編為FC1）；
把「田字」窗改為由YOUNG或Percy Lane出品的全幅式推拉車窗（於1991年11月或以前退役的XF沒有被改裝，如XF15）；
將下層車頭的弧型擋風玻璃更換及拉直，並加設兩隻左下右上的雞翼窗（XF206/FC1除外）；
在上層車頭的雞翼窗損壞時，以全幅式推拉車窗取代（但有不少XF在退役時上層仍使用雞翼窗）。
另外所有XF在引擎室上左右兩邊原本設有裝飾旁板，但全部在1984年之前被拆除。
除了以上的改善工程外，206輛中巴XF的車廂外觀跟在倫敦服役時分別不大，依然是灰色與白色的配搭，有些甚至還留下倫敦運輸局的車廂告示。唯獨是XF118因曾發生火警，在修復時車廂防火板改用中巴標準的淺藍色，同時在車頂加設電鐘帶。
中巴首兩輛退役的XF是XF47（CH9033，倫敦運輸局編號DMS376）及XF150（CY4104，倫敦運輸局編號DM993），同在1986年1月22日除牌。由於受到輿論及股東壓力，於1988年12月至1992年夏季期間，加速淘汰載客量少於100人及／或不設風油軚的雙層巴士，所以在1987年12月至1991年6月期間有一定數量的XF退役；另外，於1993年及1995年因中巴分別失去28條及14條路線引致車隊過剩，大量倫敦寶（XF），連同一批較早期的丹拿珍寶（LF）及大部分佳牌阿拉伯五型巴士（LX）分兩批被集體除牌，除了其中8輛在1994年經商人運往中國大連行走外，其餘均在香港拆毀。
最後一輛退役的XF是XF196（DD5273，倫敦運輸局編號DMS2105，KJD105P），在1997年3月底退役，後來停放在沙頭角公路附近的一個露天倉，2001年後不知所終。而訓練巴士（T19、T20/XF154、T21/XF192）則於1998年隨著中巴專營權的結束而退役並被拆毀。DMS在中巴服役的時間平均超過10年，比它們在倫敦行走的時間還要長得多。
倫敦珍寶 > 倫敦寶在香港 > 九巴

九巴也從倫敦引進100輛DMS巴士（2D8-2D107），但抵港時仍然採用原廠的利蘭O.680引擎及全自動變速箱。因其總載客量比九巴新購入的珍寶少20多人，所以於投入服務初期均髹上「超載屬違例 乘客請合作」的標語。由於利蘭O.680引擎的性能表現和可靠性都不理想，令壞車率偏高，在二手的利蘭亞特蘭大巴士退役後，九巴車隊內已沒有其他車款採用利蘭O.680引擎。九巴為了減少零件儲備，曾考慮為DMS巴士換裝吉拿引擎，但是考慮到引入二手DMS巴士只是購買新車前的過渡性安排，為這批二手車購買新引擎進行改裝並不符合成本效益，所以九巴只有少數DMS巴士於利蘭O.680引擎發生故障時獲更換吉拿6LX引擎。不過，九巴後來仍將問題多多的全自動波箱更換為半自動波箱。
九巴引入的倫敦寶，車身款式除了有中巴標準的Park Royal，亦有來自都城嘉慕威曼（MCW）的產品。雖然兩者外觀頗為相似，但Park Royal的車身結構比較堅固，而MCW供應的車身則比較粗糙，耐用程度不及Park Royal的車身。
雖然九巴沒有像中巴為倫敦寶大量換裝吉拿引擎，但對於倫敦寶的車身改裝則做得較徹底。九巴在倫敦寶投入服務前，已將所有絲絨座墊改為人造乳膠座墊，車箱內籠改為九巴標準的綠色（後期翻髹為淺棕色）；所有車窗（除下層擋風玻璃）改為由Young生產的全幅式推拉式車窗；及將路線牌箱改為九巴的一整體模式（有部份在投入服務初期仍沿用原裝的牌箱，後來才被更換）。
九巴使用DMS巴士一段日子後，再作出更多的改良，包括把寬闊的「四塊閘」式前閘後段移走並換上傍板（部份沒有被改裝），令外觀跟其他九巴的窄前閘一致；將下層的擋風玻璃連前幅移去，更換成金屬部件（例如2D27，CN855）或BACo（如2D28，CN1106）的車身組件，以改善下層的通風（有些依然使用原裝頭幅及擋風玻璃直至退役，如2D61，CN9710）。因此，九巴的倫敦寶顯得本地化，形象煥然一新。九巴另有一輛安裝都城嘉慕威曼的2D34（CN2740）曾經發生火警導致車身受損，在修復時使用了BACo的車身組件，包括大部份車窗及頭幅，成為都城嘉慕威曼與BACo車身複合模樣。
九巴首輛退役的DMS是2D15（CM4879，倫敦運輸局編號DMS766，TGX766M），因嚴重交通意外在1981年10月7日退役，服役時間只有6個月（1981年4月8日領牌）。其後2D34（CN2740，倫敦運輸局編號DMS1549，THM549M）在加入九巴的第2個年頭的1983年10月24日率先加入訓練學校，成為九巴首輛後置引擎訓練巴士。後來在1984年4月開始至1986年10月，連同2D34在內先後有23輛DMS成為訓練巴士，並在1990年至1995年退役。而繼續用作客運用途的，大部份在1986年12月至1989年8月間退役，最後只有2D62（CP174，倫敦運輸局編號DMS1566，THM566M）及2D69（CP2155，倫敦運輸局編號DMS1585，TGX585M）過渡至1990年，兩輛2D分別在1月及4月退役，隨後同被必達巴士公司運往中國大陸服役。
九巴當年購入二手DMS巴士只是為了解決丹拿CVG5退役期間車源緊張的問題，並不打算如中巴般長期使用，亦沒有大量換裝吉拿引擎，雖然改裝波箱後可靠性有所改善，但機械性能並沒有提升。這批二手車使用的零件與九巴其他車款也有較大分別，相對於中巴只購買安裝Park Royal車身的倫敦寶，九巴引進的倫敦寶則有兩款車身廠牌，所以維修上也較為不便。由於受到性能和載客量的局限，這款巴士不適合行駛長途路線，只適合分配到短途路線。當九巴在1980年代中期購入大量新款的三軸巴士後，便逐步將這款二手車淘汰。九巴的100輛DMS巴士使用平均不足6年就退役，當中32輛退役後被運往內地行走。
倫敦珍寶 > 倫敦寶在香港 > 城巴

城巴在1981年向Ensignbus購入首10輛DMS（L11-L20），同時亦由中巴當年的保險公司怡和洋行手上接收意外損毀的DMS386（JGF386K）作零件車之用。隨後再於1983年向Ensignbus訂購一輛開頂單門版（D23，倫敦運輸局編號DMS2150），所有改裝工作均由Ensignbus完成，並在髹上「城巴旅遊 Citytours」色彩抵港。
地鐵在1983年曾打算開辦巴士線接駁地鐵站，並透過城巴購入20輛DMS巴士，但地鐵公司開辦巴士線提交的申請，因為兩家專利巴士公司強烈反對而遭政府否決，該20輛巴士最後由城巴全數回購（D25-43、46）。
1985年，澳門的福利公共巴士公司也訂購了兩輛DMS，但當巴士付運後卻取消訂單。兩輛DMS抵達香港後被城巴接收（44、45），在1986年投入服務時一度以澳門福利巴士公司的色彩在香港行走。
在服役期內，這些巴士主要行走屋邨巴士線、海洋公園專線及提供租賃服務，有數輛被改作開頂巴士並服役至1992年。由於當年城巴是一間非專利巴士公司，在香港法例下，非專利巴士不能設有企位。因此，為了增加載客量，城巴故意在DMS巴士上層，安排「3+2」式坐椅，令上層載客量達59人，以彌補沒有企位的不足。在1981年12月22日L15（CP2073，倫敦運輸局DMS796，TGX796M）及L17（CP2221，倫敦運輸局DM1749，GHM749M）更展開一段歷史性旅程，連續170公里由香港駛往深圳，是中國大陸自1930年代後再次出現的雙層巴士。不久後城巴開辦往返香港及深圳的定期班次，成功開拓了中港過境巴士的市場，過境線開通初期也是使用DMS行走。
1989年城巴第一批11米利蘭奧林匹克空調巴士（106-117）正式投入服務後，DMS在城巴的重要性漸漸下降。最後城巴旗下的33輛DMS，除10輛在香港拆毀外，23輛成功覓得新的買家，6輛在1990年5月被售予雅高巴士，1輛被售予有豐旅遊車公司，15輛被售予廣州市第一汽車公司，共分4批在1990年6月、1991年5月、6月及10月，連同3輛城巴的二手丹尼士統治者、一批原屬雅高及九巴的丹拿珍寶，及由新加坡抵港的6輛利蘭亞特蘭大，經文錦渡運往廣州市。
城巴在1991年重組車隊編號時原本預留了5至12號予DMS使用，但最後只剩下D19及D25在當時仍存在於城巴車隊，分別被重編編號為5及6。兩車先後在1992年7月及9月全數退役。
倫敦珍寶 > 倫敦寶在香港 > 雅高巴士

雅高巴士的前身只是中華造船廠的運輸部門，旗下車輛只負責接送公司員工。中華造船廠在1981年看準DMS的載客能力及便宜車價，逐向Ensignbus購入10輛DMS作為員工巴士之用，其中首3輛委托Ensignbus改裝為單窄門，3+2座位，令其載客量增加至115人。後來管理層認為巴士業務有利可圖，於是成立雅高巴士有限公司，把原有的10輛DMS過戶，並於1981至1985年間增購20輛DMS（11-26、30-32、41），當中41（DG7794，前倫敦運輸局DMS854，TGX854M）是B20 Fleetline樣辦車，在1985年10月領牌，而且DMS854是經由S & S Vehicle Supplies Ltd.而不是經由Ensignbus購入。及後於1990年5月，雅高向城巴再購入了7輛DMS（68-74）。
雅高的DMS在1998年之前已全數退役或轉售予私人公司。兩輛DMS與其他退役珍寶巴士，連同城巴15輛DMS在1991年一同被運往廣州。
而被售予私人公司的DMS，服役時間最長的是DD2113（雅高30，前倫敦運輸局DMS2123，OJD123R），一直行走至2008年7月17日退役（已被國產宇通客車取代），亦成為香港最後一輛除牌退役的Fleetline。
倫敦珍寶 > 倫敦寶在香港 > 香港紅十字會

除了載客及出租用途外，比較特別的是香港紅十字會亦曾於1983年購入一部倫敦寶（倫敦運輸局DM1227，KUC227P），作為流動捐血服務中心之用。這部巴士是透過城巴購入，抵港後除更換了Gardner 6LXB引擎外，車身亦由城巴進行了徹底改裝：
把車身兩邊的車窗密封，每隻車窗只留下原本的透氣小窗；
前閘被取消，改為車窗，中閘則被保留；
駕駛艙加設太平門（零件來自城巴的零件車DMS386）；
車箱內加設了空調設備，而空調系統則由置於車後的流動發電機提供；
重新佈局車箱以適合用作捐血之用，例如加設臥床、洗手盤、小型工作間，及一些基本的捐血設施。
經過以上改裝後，巴士以前紅後白的形象出現。這部巴士因沒有通過運輸署的驗車程序，所以從未在香港領取牌照，流動捐血服務巴士每次出動時均須掛上試車牌照行走，並將流動發電機拖於車後。而巴士日常維修則交由城巴負責，因此，這部流動捐血巴士亦有城巴的車隊編號D47。
隨著更多設備新穎的流動捐血單層巴士於1990年代引入，香港紅十字會的DMS流動捐血巴士在1990年代末退役，後來一直停泊在佐敦的紅十字會車場內，至2001年已不知所終。
中國大陸

在1980年代，有香港商人看準內地公共交通落後，但公交公司大多沒有資金購買巴士以應付需求，便提出低價或免費提供巴士予內地公交公司，香港商人保留巴士車身的廣告經營收益，車資收入則由內地公交公司享有的方案。受惠於這個方案，在1987至1995年先後有百多輛從香港退役的珍寶（包括33呎版本及DMS）透過城巴、必達巴士、新美景工程公司及其他途徑運到內地舒緩公交壓力。直至1995年因爆出必達劉先生偽造車輛文件事件，令內地禁止再引入二手巴士。珍寶在內地的足跡遍及華南、華東、華北及中國東北的多個城市。
也有一些Fleetline巴士，在英國退役後直接售予中國，例如吉林市公交總公司從倫敦購入一些從未在香港載客服役的B20型號的DMS巴士。
隨著內地公交營運環境改善，內地大部份珍寶已於1997至2001年間退役。
中國大陸 > 巨鷹珍寶

巨鷹珍寶是由廣州增城穗景客車有限公司開發。穗景在1990年代末期在深圳、廣州收購約30多輛已行走一段時間的前中巴、九巴的珍寶巴士，拆卸原有車身後把底盤作全面翻新及改為左方駕駛，再配上一個由穗景設計的車身。
重建後的巨鷹珍寶一度在廣州市第二公共汽车公司重新投入服務，直至廣州市政府全面取締雙層巴士後退役。
深圳公交巴士共引入廿多輛巨鷹珍寶，並把巴士投入深圳公共汽車之路線中。早前主要服役在深圳的204及223路上，其後巨鷹珍寶全部被調往226路服役。因壞車率偏高及零件短缺，有部份狀況較差的巨鷹珍寶在牌照到期後退役，停泊在西麗湖，車上大部份零件被拆除供仍然行走的巨鷹珍寶使用。最後5部巨鷹珍寶，在2008年10月1日全數退役。
圖片

丹拿珍寶另一面
丹拿珍寶車頭
丹拿珍寶車尾
參考資料

↑  .   [2007-06-20]. （原始内容存档于2020-01-29）.
↑  《世界雙層巴士大全集》第104頁
香港巴士年鑑1997（北嶺國際有限公司出版）
香港巴士經典系列-丹拿／利蘭珍寶巴士（北嶺國際有限公司出版）（页面存档备份，存于）
丹拿／利蘭珍寶（新尚線出版公司出版）（页面存档备份，存于）
HONG KONG BUSES - MIKE DAVIS 系列（DTS publishing）
外部連結

珍寶巴士相集（九巴Metal Section車身）（页面存档备份，存于）
珍寶巴士相集（九巴BACO車身）（页面存档备份，存于）
珍寶巴士相集（中巴，含DMS車隊）（页面存档备份，存于）
巨鷹珍寶介紹（轉至香港巴士及鐵路資料中心）（页面存档备份，存于）
配亞歷山大車身的珍寶巴士
珍寶尾部
前倫敦運輸局所屬的倫敦珍寶
深圳226路使用的巨鹰珍宝（2006年12月）
人馬座β

人馬座β這個拜耳命名是指：雙星系統人馬座β¹和恆星人馬座β²，都位于人馬座。人馬座β¹和人馬座β²在空中相距0.36°。人馬座β的英文傳統名稱是Arkab，源自阿拉伯語中的عرقوب（carqūb），意為“後腿”。
人馬座β¹

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 人馬座
星官: 天淵 (斗宿)
赤經: 19h 22m 38.3s
赤緯: -44° 27' 32"
視星等（V）: +3.96
距離: 378 ± 42 光年 (116 ± 13 pc)
光譜分類: B9V
其他命名
 Arkab Prior, HR 7337, HD 181454, SAO 229646, HIP 95241, CCDM 19226-4428 
人馬座β¹，或稱天淵二，是個雙星系統，距離地球378光年。人馬座β¹A是一顆光譜型為B9的主序帶矮星，其視星等為+3.96。人馬座β¹B是一顆A3型矮星，視星等為+7.4。兩星在空中相距28角秒，實際距離為3300 AU。
人馬座β²

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 人馬座
星官: 天淵 (斗宿)
赤經: 19h 23m 13.2s
赤緯: -44° 47' 59"
視星等（V）: +4.27
距離: 139 ± 5 光年 (43 ± 2 pc)
光譜分類: F2III
其他命名
 Arkab Posterior, HR 7343, HD 181623, SAO 229654, HIP 95294 
人馬座β²，或稱天淵一，是一顆F2型巨星，視星等為+4.27，距離地球137光年。
新边塞诗派

新边塞诗派诗歌出现于1980年代，新边塞诗派诗歌的形成是以《绿风》诗刊为刊载媒介发表诗歌的诗人群不断壮大的结果。
20世纪80年代，新疆生产建设兵团诗歌成为一个在全国有影响力的诗歌流派即“新边塞诗派”。新疆生产建设兵团的“新边塞诗”起源于进疆部队军旅诗人创作的诗歌。在六十年的发展中，新疆生产建设兵团产生了许多优秀的诗人和诗歌。“新边塞诗派”是历史上西域边塞诗的继续。“新边塞诗派”在二十世纪五六十年代兴起，20世纪80年代达到高潮，20世纪90年代衰落。“新边塞诗派”的兴起、形成、高潮与衰落有一定的发展规律，既与新疆生产建设兵团社会成员的军人身份有密切关系，也与时代社会的发展关系。
新边塞诗派以诗歌作品描述新边塞风情，歌颂西部精神为主，其代表人物是昌耀、杨牧、周涛、李瑜_(诗人)、章德益等现代诗人。
相关连接

中国诗歌库
中国诗歌史（页面存档备份，存于）
藍綠

藍綠可以指：
顏色藍綠色。
哲學問題綠藍和藍綠（Grue and Bleen）。
台灣政治的泛藍、泛綠兩大流派。
藍天腳踏板

《藍天腳踏板》（）是嵐的第十七枚單曲。於2006年8月2日發行。唱片公司為J Storm。
解說

分為初回限定盤A·B及通常盤三種版本發售，封套完全不一樣。
音樂錄影帶的原案是由二宮和也負責，請到當時Seventeen的專屬模特兒佐藤亞璃紗等人以戲劇風格演出。
收錄曲 > 通常盤

藍天腳踏板
（作詞、作曲：SHIKAO　編曲：石塚知生）
電影《蜂蜜與四葉草》結尾曲
從Kiss開始吧(KISSからはじめよう)
（作詞：youth case　作曲：velvetronica　編曲：ha-j）
花王「8x4 Powder Spray」廣告歌
夏天尾聲的心事(夏の終わりに想うこと)
（作詞：小川貴史　作曲・編曲：上野浩司）
藍天腳踏板（Original Karaoke）
從Kiss開始吧（Original Karaoke）
夏天尾聲的心事（Original Karaoke）
收錄曲 > 初回限定盤

藍天腳踏板
從Kiss開始吧
夏天尾聲的心事
里根 (消歧義)

里根可以指以下兩位1980年代美国的领导人：
美国总统罗纳德·里根(Ronald Reagan，)
白宮辦公廳主任兼總統助理唐納德·根 (Donald Regan，內地譯作甘，香港及台灣譯作根，1985年被总统撤換)
南希·里根：罗纳德·里根总统的夫人
地名：得克萨斯州的里根县，是为纪念美国郵政部長約翰·H·里根（英语：）所成立的。
爨荣宗

爨荣宗（?—?），唐朝爨氏豪酋，爨福的兒子。
他的曾祖父是唐高祖的昆州（今云南省昆明市）刺史爨宏達，唐睿宗垂拱四年（688年），其父爨福擔任昆州刺史。爨荣宗被唐朝封為左監門衛大將軍、郎州（南寧州，今云南省曲靖市）刺史、南寧郡王。其子爨仁弘，孫子爨歸王、爨摩湴。
参考

《唐南寧州都督爨守忠（爨子華）墓志》
相关条目

爨氏
里根 (北达科他州)

| Regan |
| --- | --- |

坐标：47°09′26″N 100°31′46″W﻿ / ﻿47.1572°N 100.5294°W﻿ / 47.1572; -100.5294
國家:  美国
州: 北达科他州
县: Burleigh
人口（2010）
 • 總計: 43人
里根（英語：），是美国北达科他州下属的一座城市。根据2010年美国人口普查，该市有人口43人。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18,  2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
新车乡

| 新车乡 |
| --- | --- |
乡
坐标：25°24′35″N 111°29′41″E﻿ / ﻿25.40979°N 111.49464°E﻿ / 25.40979; 111.49464
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 道县
村级区划单位数:  28 0社区 28行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 43 11 24 205
电话区号: +86 
新车乡，是中华人民共和国湖南省永州市道县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

新车乡下辖以下地区：
上车洞村、​洞尾村、​秀水洞村、​土岗村、​新车村、​老高坝洞村、​藕塘村、​新高坝洞村、​猫儿山村、​桐溪尾村、​百丈洞村、​三十工村、​祥乐福村、​龙眼塘村、​雷洞村、​莫家洞村、​八家村、​下汶村、​上汶村、​新屋村、​麻元里村、​石坝头村、​新茶村、​塘下村、​坝背村、​寺下村、​蒋家洞村和午田村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
藪塚站

藪塚車站（日语：／ Yabuzuka eki */?）位於日本群馬縣太田市藪塚町，是東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號是TI 53。
車站

側式月台2面2線的地面車站。從站房側起為1號月台、下行線、2號月台、上行線。兩月台間有天橋連通。
車站 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  桐生線 | 下行 | 新桐生、赤城方向 |
| 2 |  桐生線 | 上行 | 太田、 伊勢崎線 館林、  東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向 |
使用情況

2016年度一日平均上下車人次為1,071人。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。
| 年度 | 一日平均上下車人次 |
| --- | --- |
2003年（平成15年）: 886
2004年（平成16年）: 909
2005年（平成17年）: 897
2006年（平成18年）: 875
2007年（平成19年）: 875
2008年（平成20年）: 953
2009年（平成21年）: 964
2010年（平成22年）: 989
2011年（平成23年）: 1,005
2012年（平成24年）: 1,089
2013年（平成25年）: 1,130
2014年（平成26年）: 1,119
2015年（平成27年）: 1,100
2016年（平成28年）: 1,071
車站周邊

太田市役所藪塚本町廳舍
太田市薮塚本町行政中心
太田市藪塚本町文化會館
太田市立藪塚本町圖書館
太田市藪塚本町中央公民館
藪塚本町郵便局（日语：）
藪塚站前郵便局
桐生信用金庫（日语：）薮塚支店
藪塚溫泉（日语：）
三日月村（日语：）
日本蛇類中心（日语：）
太田市立藪塚本町歷史民俗資料館
三島神社
西山古墳
北山古墳
相鄰車站

■特急「兩毛」停車站
相關條目

日本鐵路車站列表
外部連結

藪塚（車站資訊） - 東武鐵道
↑  . 東武鉄道ポータルサイト.   [2016-03-09]. （原始内容存档于2016-08-06）.
↑  .   [2017-10-28]. （原始内容存档于2017-07-31）.
鄭清濂

郑清濂（1852年—1927年）字景溪，福建闽县（今福州市）人，中国近代船舶工程师。
生平 > 留学欧洲

同治五年（1866年），闽浙总督左宗棠同沈葆桢在马尾创设福建船政局。同年底，沈葆桢筹办船政学堂（最初名为求是堂艺局），初暂设于福州于山白塔寺，同治六年（1867年）马尾校舍落成，该学堂自福州迁至马尾，并开始分前学堂和后学堂。郑清濂14岁时考入福建船政求是堂艺局，后入前学堂制作班学造船。同治十三年（1874年）春，郑清濂毕业于福建船政前学堂第一届制造班，派充船政船厂监工。
光绪三年二月十七日（1877年），福建船政局派第一批郑清濂等28人赴欧洲留学，郑清濂等人先入法国瑟堡造船工程学校（削浦官学）学习“轮机制造兼造枪炮”。光绪五年（1879年），郑清濂等人又入瑟堡造船厂、土伦造船厂见习。后来，郑清濂奉命到法国、比利时、英国等国考察造船厂、轮机厂、钢铁厂等。光绪六年三月（1880年），郑清濂毕业。因为监督李凤苞认定枪炮为海防要务，郑清濂等人乃继续留在法国4个月，加学制造枪炮技术，其中郑清濂、林怡游等人到汕答佃洋枪官厂专门学习“验料炼造诸法”。后来郑清濂经考试获得“监工官文凭”。
生平 > 造船生涯

光绪六年九月（1880年），郑清濂归国，任马尾造船前学堂教习，后来改任船政工程处制船总司（相当于工程师），官职为都司，并赏戴花翎。同年，北洋大臣李鸿章致函清朝驻德国公使李凤苞，同德国“士旦丁伯雷度之伏尔铿”（即瓦罗堪）厂订合同，托建铁甲舰定远舰、镇远舰，郑清濂、刘步蟾、魏瀚、陈兆翱奉派赴德国监制。
归国后，郑清濂获授参将衔，成为福建船政局的技术专家。郑清濂、魏瀚等向福建船政局提交报告，要求制造新型双机钢甲舰，获清廷批准。郑清濂、魏瀚、吴德章监造船身，陈兆翱、李寿田、杨廉臣监造船机，船图仿照法国1885年建造的三艘双机钢甲舰“柯袭德”（“Cocyte”）、“士迪克士”（“Styx”）、“飞礼则唐”（“Phlegeton”）。光绪十二年（1886年）冬，郑清濂、魏瀚等设计的中国首艘双机钢甲舰龙威舰开工，光绪十三年十二月十七日（1888年1月29日），龙威舰下水，随后归北洋水师。
郑清濂还参与设计并监造了穹甲快船“开济”、“镜清”、“寰泰”，此后郑清濂参与监造了“广甲”、“广庚”兵船，“广乙”、“广丙”、“福靖”猎舰，“通济”练船等。
光绪十三年（1887年），郑清濂、吴德章奉命勘察设计并监建马尾罗星塔青州船坞。光绪二十一年（1895年）署上海县知县一职。光绪三十一年（1905年）春，郑清濂擢用福建船政会办，升副将，加总兵衔，管理船政工作处。光绪三十二年（1906年）秋，郑清濂免会办，奉调赴北京。
生平 > 从铁路到海军

光绪三十三年（1907年）， 郑清濂调任汴洛铁路总办。光绪三十四年（1908年），调任京汉铁路总办，并任邮传部参议，任内交涉收回了京汉铁路路权。
宣统元年（1909年）春，郑清濂任筹办海军事务处顾问官。同年秋，他作为顾问官兼译员，随筹办海军大臣载洵、萨镇冰等赴欧洲考察海军，年底归国。宣统二年（1910年），清朝海军部成立，郑清濂获授海军参将，任海军军政司司长，并充留学生廷试总考官等职务。
生平 > 主持船政局

中华民国成立后，1913年10月，北京政府海军总长刘冠雄将福建船政局收归海军部，郑清濂任福建船政局局长。任内他将船政前学堂改为福州海军制造学校，任命陈林璋为校长；将船政后学堂改为福州海军学校，任命王桐为校长；将船政艺圃改为海军艺术学校，任命黄聚华为校长。1913年，他“添购马限山洋船坞一所”，并且向北京政府提出了船政改革计划。
1914年6月28日，郑清濂被海军部授予造船舰主监衔。1916年9月25日，郑清濂辞职归乡。
1927年，郑清濂逝世。
家庭

女婿：王景岐
蕭開甲

蕭開甲，直隶乐亭县人，清朝政治人物、進士出身。
光绪二十四年戊戌科（1895年），登進士。同年五月，以主事分部学习，后授户部改任吏部主事。后任川滇科科长，军饷司司长。诰封朝议大夫。
参考書籍

↑  《大清德宗同天崇运大中至正经文纬武仁孝睿智端俭宽勤景皇帝实录》（卷四百十九）：光绪二十四年。戊戌。五月。癸丑朔。……○引见新科进士。得旨……范轼、赵汝涌、莫洳鉷、蔡寿年、许汝棻、杜德舆、蔡桐昌、张百祺、彭泰士、薛倓善、魏震、陈进钜、陆增炜、章廷黻、张光鼐、区家伟、何肇勋、麦秩严、周国光、杨增荦、王士杰、李效曾、胡祥鑅、曾瑞棻、黄家骏、赵传忍、蔡玮、任本恕、兴元、欧镛、石光暹、杨润身、聂谦吉、何廷献、张美玉、程式谷、舒荣、林耀增、张杰、徐德炳、胡大崇、韩肃俭、商廷修、萧开甲、傅邦翰、桂殿华、甯述俞、孟广来、郭日章、王阔城、孙光祖、王思衍、陈智伟、宋嘉俊、丁锡祜、陈应涛、卢德复、尹家楣、王守恂、刘景熙、庆廉、成沂、张璧田、史悠瑞、甯鹏南、林镇荆、谭文蔚、秦达章、沈似熑、文杰、梁楷、祝嘉聚、张梅亭、王廷杨、李绍烈、刘翼经、张权、唐樾森、林师望、长春、朱运新、吴镗、王仪通、崔宝仁、唐毓麟、陈桂芳、梁造舟、陈斌麟、荣煜、王世奎、俱著分部学习。
↑  阚方正、何宗禹《乐亭县历代进士名录及整理说明》，載《读乐亭》杂志（第十期）
第十次伊松佐河之役

按照協約國軍隊1917年聯合作戰計劃，意軍於1917年5月12日發起第10次戰役。意軍戈里齊亞集群和第3集團軍以28個師進攻奧第5集團軍的18個師，突破巴因西扎高地奧軍陣地，在戈里齊亞至普拉瓦一線推進2～3公里。5月23日，意第3集團軍開始向卡爾索高地發展進攻，推進2～4公里。交戰中，意軍約130架飛機參戰，對奧軍陣地進行轟炸和掃射。奧軍統帥部派3個新銳師增援，於6月4日～6月8日反攻，奪回部分陣地。此戰，意軍損失15.7萬人，奧軍損失12.4萬人。
約翰四世 (梅克倫堡)

| 約翰四世 |
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梅克倫堡公爵
在位: 1384年 — 1395年
前任: 馬格努斯一世
繼任: 阿爾布雷希特三世
 
出生: 約1370年
逝世: 1422年10月16日(1422歲—10—16)（51—52歲） 施威林
貴族: 梅克倫堡家族
父親: 梅克倫堡公爵馬格努斯一世
母親: 波美拉尼亞的的伊莉莎白
約翰四世（德語：，約1370年－1422年10月16日），梅克倫堡公爵，1384年至1395年在位。
約翰四世起初與伯父阿爾布雷希特三世（即瑞典國王阿爾伯特）共治。1389年阿爾伯特失去瑞典王位，1395年回到梅克倫堡擔任公爵。當阿爾伯特於1412年去世時，由於其子阿爾布雷希特五世尚未成年，由約翰四世擔任攝政。
家庭

1416年，約翰與前薩克森-勞恩堡公爵埃里希四世的女兒卡塔里娜（英语：）結婚，兩人共有兩個兒子：
海因里希四世（1417年—1477年）
約翰五世（英语：）（1418年—1442/43年）
企业识别

企业识别（英語：），常简称為CI，一般指品牌的物理表现。通常来说，这一概念包含了标志（包括标准字和标准图形）和一系列配套设计。一套企业识别系统（Corporate Identity System；CIS）通常有特定的指引，用以指导和管理相关的设计的使用，如标准色、字体、页面布局等一系列品牌识别设计，以保持品牌形象的视觉连续性与稳定性。
很多公司有一套完整的企业识别系统来规划和设计所有的商品及相关领域。如麦当劳，为人所熟知的“M”标志与红黄相间的搭配被广泛地使用在其产品和广告中。很多公司会花费大笔资金在企业识别系统的建设方面，期望能设计出与众不同的识别，使它能更吸引目标群众。
另外，企業形象（corporate image）則是一家企業在大眾和員工面前所展現的形象；尤指企業藉由公關活動所塑造出的形象，屬於非實體的企業識別象徵。
分類

企業識別系統主要包含三大部分
理念識別(Mind Identity 簡稱MI)。
行為識別(Behavior Identity 簡稱BI)。
視覺識別(Visual Identity 簡稱VI或VIS)。
參考資料

↑  藝術與建築索引典—企業形象[永久]於2011年3月21日查閱
藪犬

| 藪犬 |
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保护状况
 近危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 食肉目 Carnivora
科：: 犬科 Canidae
属：: 薮犬属 Speothos
种：: 藪犬 S. venaticus
二名法
Speothos venaticus (Lund, 1842)

亞種
 S. v. panamensis  S. v. venaticus  S. v. weijie

藪犬（Speothos venaticus），又名叢林犬，是中美洲及南美洲的犬科，分佈在巴拿馬、哥倫比亞、委內瑞拉、玻利維亞、秘魯、厄瓜多爾、圭亞那、巴拉圭、阿根廷東北部及巴西。牠們雖然分佈得很廣，但數量卻很稀少。最初發現的只是在巴西洞穴內的化石，故曾一度被認為已經滅絕。牠們是藪犬屬中唯一現存種，其餘的都已滅絕。
特徵及習性

藪犬的毛很軟，呈黃褐色，頭部、頸部及尾巴呈較淺色。牠們的腹部呈深色，有時喉嚨較淺色。藪犬體長55-75厘米，尾巴長13厘米，重5-7公斤。腳及吻相對體長較為短，一般只高25-30厘米。牠們的牙齒適合肉食性的習性，上下顎各有3隻門齒、1隻犬齒、4隻前臼齒及2隻臼齒。牠們下裂齒上的下磨牙遠中部是單尖的，可以拉長齒刃的長度。
藪犬是肉食性的，日間會在大草原及熱帶或赤道森林獵食。牠們主要獵食無尾刺豚鼠。雖然有時會單獨獵食，但牠們一般都是以小群獵食，約有10-12個成員，可以殺死較大隻的獵物。牠們是南美洲最為群居的犬科。牠們的趾上有蹼，很適合游泳。牠們會以樹孔或洞穴來避雨。群族成員間會以悲鳴來溝通，因在獵食時樹林的視野較差。
妊娠期為63日，每胎約有6隻幼犬。幼犬到8星期大就會斷奶。牠們1歲就達至性成熟，壽命約到10歲。
亞種

現時已知藪犬共有3個亞種：
S. v. panamensis：分佈在巴拿馬。
S. v. venaticus：分佈在厄瓜多爾及哥倫比亞、北委內瑞拉、蘇里南、圭亞那、巴西北部及中部。在秘魯、玻利維亞、巴拉圭及阿根廷的則瀕危。
S. v. wingei：分佈在巴西東南部。
參考

1 2 3 4 5  Wozencraft, W.C. . Wilson, D.E. & Reeder, D.M.  (编).  (3rd ed.). Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press. 2005. ISBN 978-0-8018-8221-0. LCCN 2005001870. OCLC 62265494.  NLC 001238428.
1 2 3  Zuercher, G.L., Swarner, M., Silveira, L. & Carrillo, O. . The IUCN Red List of Threatened Species 2008.   [2009-03-05].
↑  Macdonald, D. . New York: Facts on File. 1984: 31. ISBN 0-87196-871-1.
外部連結

ARKive - 藪犬的圖片及映片
Canids Specialist Group
Animal Diversity Web（页面存档备份，存于）
ITIS database
Skeletal morphology data from UT Austin （页面存档备份，存于）
From Lioncrusher's domain – carnivore info.
（葡萄牙文） Cachorro-do-mato-vinagre
（葡萄牙文） Cachorro-vinagre
代谢型受体

代谢型受体（英語：）是真核细胞跨膜受体的一种亚类。它们本身不是离子通道，取而代之的是这种受体产生第二信使，使得离子通道打开而产生效应。
例子

此类受体包括：代谢型谷氨酸受体、蕈毒鹼型乙醯膽鹼受器、γ-氨基丁酸B受体以及多数血清素受体。
約翰娜·康塔

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全名: Johanna Konta
國家/地區:  英国
居住地: 英國伊斯特本
出生:  (1991-05-17) 1991年5月17日（33歲）  新南威爾士州雪梨
身高: 183
體重: 60
轉職業年: 2008年
持拍: 右手持拍（雙手反拍）
職業獎金: $7,751,283美元
單打成績
職業戰績: 361–219（62.24%）
冠軍頭銜: （WTA）3（ITF）11
最高排名: 4（2017年7月17日）
現今排名: 26（2019年5月27日）
大滿貫單打成績
澳網: 四強（2016）
法網: 四強（2019）
溫網: 四強（2017）
美網: 第四輪（2015,2016）
雙打成績
職業戰績: 75–79（48.7%）
冠軍頭銜: （WTA）0（ITF）4
最高排名: 88（2016年8月1日）
現今排名: 133（2019年5月27日）
大滿貫雙打成績
澳網: 第二輪（2016）
法網: 第一輪（2016,2018）
溫網: 第三輪（2016）
約翰娜·康塔（英語：，1991年5月17日—）是英國职业网球女运动员，2008年轉職業。她的WTA生涯最高單打排名為第4（2017年7月17日）。
2016年澳洲網球公開賽，康塔首度進入四強，不敵最終奪冠德國選手安赫利奎·克柏，不過也成為近32年以來進入大滿貫最後四強的英國選手。
參考來源

↑  . BBC Sport. 27 January 2016  [27 January 2016]. （原始内容存档于2021-02-27）.
↑  . The Herald. 27 January 2016  [28 January 2016]. （原始内容存档于2017-11-13）.
外部連結

約翰娜·康塔的国际女子网球协会官方資料（英文）
約翰娜·康塔的國際網球總會 職業／青少年 官方資料（英文）
Fed Cup - Player profile - Johanna Konta (GBR) （页面存档备份，存于）
马修·卡索维茨

马修·卡索维茨（，1967年8月3日—），法國電影演員及导演制片人编剧，27岁便凭法国电影《恨》獲得戛纳电影节最佳導演獎。他还出演过电影《艾蜜莉的異想世界》中的男主角。
演出电影

作为演员，马修·卡索维茨在法国以外最出名的角色是《天使愛美麗》中的男主角尼诺（Nino Quincampoix）。另外，他在自己执导的《仇恨》中也出演过小角色。2005年，在著名導演斯蒂芬·斯皮尔伯格執導的電影《慕尼黑》中演出。2012年搭配影后茱麗葉·畢諾許出演《回到初相遇》的男主角。
電影作品 > 導演

《恨》（1995年）(法文片名：La Haine)
《接班人（英语：）》（1997年）(法文片名：Assassin(s))
《暗流》（2001年）(法文片名：Les rivières pourpres)，由尚·連奴主演。
《鬼兆》（2003年）(英文片名：Gothika)
《巴比倫密碼》（2008年）(英文片名：Babylon A.D.)
電影作品 > 演出

《見人倒下》
《恨》
《驚異狂想曲》
《第五元素》
《沉默的英雄》
《艾蜜莉的異想世界》
《慕尼黑》
《回到初相遇》
《巴黎情報局（英语：）》
外部連結

Official website
马修·卡索维茨在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
爨翫

爨翫（?—?），隋朝西爨豪酋。父為南寧州刺史爨瓒，在其父死後與爨震分统其部眾。隋朝以其地為恭州（今云南昭通）、協州（今云南彝良）、昆州（今云南昆明），爨翫為昆州刺史。不久叛隋，597年，隋朝以史萬歲率軍擊敗。旋叛，再被隋军击败，惧而入朝，後為隋文帝所殺。諸子為官奴。子爨宏达。
相关条目

爨氏
薩康泰山

| 薩康泰山 |
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薩康泰山西南面山容
最高点
海拔: 6,271（20,574英尺）或6,264米（20,551英尺）
地形突起度: 2,540（8,330英尺）
列表: 极端突出类山峰
: 13°20′01″S 72°32′40″W﻿ / ﻿13.33361°S 72.54444°W﻿ / -13.33361; -72.54444 
地理
薩康泰山Peru 
位置:  秘魯库斯科大区
所属山脉: 安地斯山脈之維爾卡潘帕山脈
攀山
首次登頂: Fred D. Ayres、David Michael Jr.、W. V. Graham Matthews、George Irving Bell、Claude Kogan、Bernard Pierre（1952年8月4日）
最简路线: 東北稜：技術攀登（冰攀、雪攀） 法國難度系統：AD（頗難）
薩康泰山（西班牙語：；奇楚瓦語：），是秘魯的山峰，位於該國東南部庫斯科大區，處於庫斯科西北面約60公里，屬於安第斯山脈中維爾卡潘帕山脈的一部分，海拔高度6,271米，人類在1952年8月4日首次登頂。
參考資料

↑  This elevation is from a Peruvian military survey, quoted in the American Alpine Journal, 1973
↑  INEI, Perú: Compendio Estadístico 2005, op. cit.
1 2  Encarta/Spanish, "Cordillera Vilcabamba" and "Salcantay", op. cit.
1 2 3  Biggar 2005, op. cit.
1 2  Ferranti 2005, "Peru ultra-Prominences", op. cit.
1 2 3  Peakbagger, "Salcantay, Peru", op. cit.
↑  INEI, Perú: Compendio Estadístico 2005, op. cit., attaches three peaks including the Salcantay to the Cordillera Vilcanota instead of Vilcabamba, but this was identified as a typo, and all other sources disagreed. Details in the endnotes to article "List of mountains in Peru".
↑  Rachowiecki 1991, op. cit.
坦夸河

13°31′41″N 39°52′41″E﻿ / ﻿13.528°N 39.878°E﻿ / 13.528; 39.878
坦夸河（阿姆哈拉語：）是埃塞俄比亞的河流，位於該國北部，處於提格雷州，屬於吉巴河的支流，河道全長50公里，流域面積216平方公里 ，河床上的巨石和鵝卵石可能來自流域上游。
參考資料

↑  Jacob, M. and colleagues. . SpringerNature. 2019  [2021-08-10]. ISBN 978-3-030-04954-6. （原始内容存档于2021-03-08）.
↑  Amanuel Zenebe, and colleagues. . SpringerNature. 2019. ISBN 978-3-030-04954-6. doi:10.1007/978-3-030-04955-3_14.
蘇拉威西副銀漢魚

| 蘇拉威西副銀漢魚> 保护状况 |
| --- | --- |
 易危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 銀漢魚目 Atheriniformes
科：: 沼银汉鱼科 Telmatherinidae
属：: 副銀漢魚屬 Paratherina
种：: 蘇拉威西副銀漢魚 P. wolterecki
二名法
Paratherina wolterecki Aurich, 1935

蘇拉威西副銀漢魚，為輻鰭魚綱銀漢魚目沼銀漢魚科的其中一種，被IUCN列為易危保育類動物，分布於印尼蘇拉威西Towuti、Mahalona湖流域，體長可達15公分，為熱帶淡水魚，棲息在表層水域，生活習性不明。
擴展閱讀

維基物種上的相關：蘇拉威西副銀漢魚
郭敏

郭敏可以指：
郭敏 (明朝)，明朝政治人物
郭敏 (外交官)，中华人民共和国外交官
高芝兰

高芝兰（1922年—2013年4月12日），女，浙江杭州人，中国女高音歌唱家、声乐教育家，曾任中国音乐家协会理事。
参考资料

↑  中国名人研究院编; 异天, 戈德主编. . 北京: 社会科学文献出版社. 1993.
↑  中国妇女管理干部学院编. . 北京: 中国广播电视出版社. 1989.
↑  周行健主编. . 北京: 华夏出版社. 1988.
↑  . 新浪音乐.   [2020-12-21]. （原始内容存档于2013-05-22）.
采爾湖 (博登湖)

47°42′12″N 8°58′20″E﻿ / ﻿47.70333°N 8.97222°E﻿ / 47.70333; 8.97222
采爾湖（德語：），是德國的湖泊，位於該國西南部，由巴登-符騰堡州負責管轄，屬於博登湖的西南部，長5.4公里、寬2.4公里，面積11平方公里，最大水深22米。
參考資料

ikgb Internationale Gewässerschutzkommission für den Bodensee: Limnologischer Zustand des Bodensees, Bericht Nr. 40 （页面存档备份，存于）, S. 43
马修·博尔顿

| Matthew Boulton |
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马修·博尔顿画像（1792年）
出生: (1728-09-03)1728年9月3日  英國英格兰伯明翰
逝世: 1809年8月17日(1809歲—08—17)（80歲）  英國英格兰伯明翰
职业: 制造商
配偶: 玛丽·鲁滨逊（，死于1759年）安妮·鲁滨逊（）
儿女: 三个女儿早夭安妮·博尔顿（）马修·鲁滨逊·博尔顿（）
父母: 马修·博尔顿（）克里斯蒂安娜·博尔顿·皮埃尔氏（）
奖项: 皇家学会会员（1785年）斯塔福德郡郡督（1794年）
马修·博尔顿（英語：，1728年9月3日—1809年8月17日），英国制造商和工程师。
生平

博尔顿出生于英国伯明罕市，父亲是一位玩具制造商（制造各种小铁片）。1749年博尔顿成为父亲公司的生意合伙人。1755年他收购专门制造辗压金属板的萨候尔工厂（英语：））。1756年博尔顿娶了自己的远房表妹，一个有著巨额财产的继承人瑪麗·罗宾逊（Mary Robinson）为妻。玛丽死于1759年，一生並未生育。
事業

1759年在父亲死后不久，博尔顿和约翰·佛吉尔（John Fothergill）成为合伙人。并于1762年在伯明罕北部二英里处成立索和工厂（Soho Manufactory）。在这个工厂他们所从事的是制作金属艺术品，像金属钮扣、白铁矿钻石模仿物等等，这些东西在英国社会广受欢迎。
除此险些之外，他们还和弗朗西斯·矣奇顿（Francis Egginton）合作，通过機械化的技術制作油画。弗郞西斯后来成为著名的染色玻璃和玻璃砖的制造者。在罗伯特·亚当的鼓励下，博尔顿在1762年到1775年间也成功的成为出色优秀的艺术家。
1767年出于其工厂对动力的需求，博尔顿认识了詹姆斯·瓦特。瓦特则非常喜歡索和工厂能发展其蒸汽机技术的优势。
1772年瓦特的合伙人约翰·鲁巴克，欠了博尔顿1200英磅後陷入经济困境。博尔顿借机会拥有了瓦特三分之二的专利权，并免除约翰的债务。三年后博尔顿和瓦特正式成为合伙人，博尔顿倾其所有精力和财力使瓦特的蒸汽机梦想成为现实。博尔顿并在1775年透过国会将瓦特的专利保护从1769年延长到1799年。到了1800年這两位合伙人都退休後，将整个企业交给他们的下一代马修·罗宾逊和小詹姆斯·瓦特。
1788年博尔顿兴趣转向製造錢幣，并在索和工厂的所在地又成立一家全新的工厂，並且替塞拉利昂、东印度公司及俄罗斯製造硬幣。1797年博尔顿还在英国建立第二家铜币制造厂。1797年博尔顿購買了一項可以提高當時水準的专利技术。在这期间博尔顿娶了妻子的妹妹安(南希)为妻，这个婚姻和当时的宗教法律是有冲突的，在當時這被认为是乱伦的婚姻。
博尔顿育有一女安妮·博尔顿（，死于1829年）和儿子马修·鲁滨逊·博尔顿（，1770年－1842年）。
事業 > 過世與後記

博尔顿死于1809年8月18日，死后葬于伯明罕市的圣玛丽大教堂。
博尔顿是英国Lunar Society（英语：）的重要会员，他家现在是一个博物馆。他的名字还记录在月协会八座月亮石雕塑上，這是一座包括他、瓦特和默多克的雕塑。
其他以紀念博尔顿而命名的还包括博尔顿学院、伯明罕的博尔顿路和位于史密斯维克（Smethwick）的博尔顿路。
重要发明

博尔顿提高工人工作效率的诀窍，是给提供工人节省劳动力的装备。这些装备设计巧妙，使用通用件并通过大量制造，降低成本。
他把现代工业的制造和营销功能全部归于一个工厂，而不是把这些工作分配给不同的制造工厂。
1770年他导入了一种保险机制，在这种机制下工人付给工厂1/60的工资，在有工人生病或死亡时，可获得不超过工资80%的权益。
他保证工厂干净、明亮且良好通风，並且拒绝雇用童工。
伯士乡

| 伯士乡 |
| --- | --- |
乡
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 陕西省渭南市大荔县
时区: 北京时间（UTC+8）
电话区号: +86 
伯士乡是中国陕西省渭南市大荔县下辖的一个乡。
行政区划

伯士乡下辖以下行政区：
马家村、新丰村、平罗村、高城村、王家村、蔡邓村、赵家村、安市村、伯士村、斗门村、席家村、吴王村、辛旺村
骨瘤

| 骨瘤 |
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外耳道骨瘤
分类和外部资源
醫學專科: 肿瘤学
ICD-11: XH4818
ICD-10: C40
[编辑此条目的维基数据]
骨瘤是通常在另一块骨头（通常是头骨）上生长的一块新骨头，这是一种良性肿瘤，当骨肿瘤在另一块骨上生长时，称为“同质性骨瘤”，当它在其他组织上生长时，称为“异位性骨瘤”，多见于颅骨外板和鼻窦。骨瘤的病因尚不确定，但普遍接受的理论提出了胚胎性，创伤性或感染性病因。骨肉瘤也见于加德纳综合症，较大的颅面骨瘤可能会因鼻额管阻塞而引起面部疼痛，头痛和感染，通常，颅面骨瘤通过眼部症状和体征（例如眼球突出）表现出来。
变种

皮肤骨瘤，但是目前尚无法检测是否有关联以及确定何时会发生这种情况。
纤维性骨瘤
软骨骨瘤
X线片可见的额窦骨瘤
CT检查额窦骨瘤
骨瘤
参考资料

维基词典中的词条「」。
↑  Michael S. Schwartz, MD; Dennis M. Crockett, MD. . International Journal of Pediatric Otorhinolaryngology（英语：）.   [2020-06-27]. （原始内容存档于2012-02-16）.
高丽亚那

高丽亚那组合（韓語：）是1988年漢城奥运会会歌《手拉手》的演唱组合，“高丽亚那”（Koreana）译成中文为“韩国人”。
组合中的成员其中三人是亲兄弟姐妹：
李胜奎（） (1950-01-19) 1950年1月19日（74歲） 育有一女，Clara（李成敏）
李永奎（)  (1954-07-16) 1954年7月16日（70歲）至2021年 3月3日， 育有一女，李成敏之堂妹-李萊娜）
李爱淑（） (1959-03-14) 1959年3月14日（65歲）
洪花子（） (1943-11-22) 1943年11月22日（80歲）
发行唱片

| 名称 | 发行年度 |
| --- | --- |
《I love Rock & Roll music》: 1978年
《Song of arirang》: 1978年
《Loving You Loving Me》: 1978年
《Dark eyes》: 1978年
《rien neva Dlues》: 1980年
《summer night summer dream》: 1980年
《high light , Hey mister ,Too much love》: 
《Burning Fantasy》: 1981年
《Maxi single,Hey Day dreamer Mid night lover》: 1986年
《Hand in Hand》: 1988年
《Living for love, one in a million》: 1989年
《Expo'93》: 1993年
《we are one（世界杯宣传歌曲）》: 1996年
第二届全国智力运动会

第二届全国智力运动会由湖北省体育局承办，设6个大项54个小项。于2011年11月8日-18日在湖北省武汉市举行。
桥牌

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 項目 | 金牌 | 银牌 | 铜牌 |
| 青年男子双人赛 | 陈一超/胡俊杰(上海) | 黄伟明/曾祥国(广西) | 段秋琦/张巍昌(江西) |
| 青年女子双人赛 | 单星星/刘艳姣(湖北) | 赵冰/吴骐灏(上海) | 王南/左晓雪(江苏) |
| 混合团体 | 上海队 | 广东队 | 浙江队 |
| 男子团体 | 上海队 | 北京队 | 浙江队 |
| 女子团体 | 上海队 | 江苏队 | 浙江队 |
| 男子双人 | 龙浩/曹雪良（潞宁煤业） | 张邦祥/杨立新（深圳） | 陶建华/张锟（山东） |
| 女子双人 | 田华/陈莹（深圳） | 孙燕慧/冯学凤（浙江） | 徐佩芬/廖榕琳（宁波） |
| 混合双人 | 陈岗/朱萍（上海） | 李小毅/卢燕（北京） | 项煜/刘姝（辽宁） |
| 青年男子团体 | 上海队 | 北京队 | 香港队 |
| 青年女子团体 | 上海队 | 四川队 | 江苏队 |