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TCL科技
历史

1980年，广东省惠州市惠阳地区机械局电子科分立惠阳地区电子工业公司，这是TCL的前身。1981年，中（中国大陸）港（英屬香港）合资创办TTK家庭电器有限公司，生产录音带。1985年，中港合资创办TCL通讯设备有限公司。1986年，创立TCL品牌。1989年，TCL的电话机产销量首次高居中国大陸第一名。进入1990年代后，TCL迅猛发展，成为电视行业龙头。
2002年4月16日，TCL集团股份有限公司宣告成立。2004年1月30日，TCL集团股份有限公司股票在深圳证券交易所上市。2004年4月，TCL宣布與阿爾卡特合資並成立一家手機企業：Alcatel Mobile Phones。2005年12月10日，TCL对旗下非核心业务进行重组。
2007年12月3日，TCL集团宣布自2008年1月1日起，以“多媒体产业集团”、“通讯产业集团”、“家电产业集团”、“部品产业集团”、“房地产与金融投资业务群”、“物流与服务业务群”作為六大业务单元。2012年6月，TCL和宜家家居合作共同生产Uppleva电视。
2013年10月30日，TCL多媒體與娛樂科技公司IMAX Corporation簽訂合資公司協議，成立「TCL-IMAX娛樂有限公司」，各佔50%股權，將於2015年起在中國大陸以至世界其他選定市場共同開發、生產及銷售全球頂尖的影院系統。合營公司將會提供「硬體、軟體、服務和內容」端對端智能家庭影院娛樂的全方位解決方案。
2015年12月，乐视网旗下“超级电视”产品子公司乐视致新以6.5港元每股的价格认购TCL多媒体新股3.49亿股，交易完成之后，乐视致新将持有20%的股份，成为TCL媒体的第二大股东。
2016年12月，TCL集團與黑莓公司合作，在全球範圍內將由TCL設計、製造與銷售黑莓品牌的行動裝置。
2020年上半年，TCL品牌电视销量全球市占率同比提升3.3个百分点至12.7%，排名由2019年全球第三跃升至2020年第二季度的全球第二。
參見

1 2 3  . 法制晚报 (网易新闻). 2017-04-14  [2017-11-28]. （原始内容存档于2017-12-01）.
↑  . 北京晨报. 2007-06-20  [2014-11-06]. （原始内容存档于2014-11-06）.
↑  . 中国经济网. 2017-09-10  [2018-08-15]. （原始内容存档于2018-08-15）.
↑  林宸誼. . 經濟日報. 2020-01-13  [2020-12-30]. （原始内容存档于2020-01-14） （中文（繁體））.
↑  . 新浪网. 2015年12月15日  [2016-06-20]. （原始内容存档于2019-02-18）.
↑  . 新浪网. 2015年12月15日  [2016-06-20]. （原始内容存档于2016-08-13）.
↑  陳曉莉. . 臺北市: iThome 電週文化事業. 2016-12-16  [2017-04-17]. （原始内容存档于2017-04-17） （中文）.
↑  . TCL新闻中心.   [2021-08-13].
元古宙

地质年代
论
编
单位：百万年前
元古宙（Proterozoic，符号PR），又稱元古代、原生代，是地球地质历史中的第三个宙，也是前寒武纪最晚的一个地质时期。元古宙分为古元古代、中元古代和新元古代三个代，始于同位素年龄25亿年前（2500 Mya）由大氧化事件引起的休伦大冰期，上承太古宙；结束于5.42亿年前（542.0±1.0 Mya）的埃迪卡拉纪末大灭绝，下启显生宙，跨度近20亿年，是四大宙中历时最久的一个。
元古宙的英文名称Proterozoic源自希腊语词根protero-（意思是“更早”）与zoic-（意思是“动物”），因为其是生命史上奠定生物演化方向的重要时期——能屏障紫外线照射地表的臭氧层成形于元古宙，地球历史上对生物圈造成重创并迫使生物多样性彻底大洗牌的两次全球性大冰期（休伦大冰期和成冰纪大冰期）也都发生在这个时期。最早的内共生、真核生物、多细胞生物和有性繁殖以及最早的原虫、藻类和动物也都出现于元古宙。
生物

参见：内共生、无聊十亿年和阿瓦隆大爆发
元古宙时期已经发现了许多微生物、原虫、真菌和藻类化石，因此也被称為菌藻时代。
最早的真核生物在古元古代出现，源自大氧化事件后好氧真细菌寄居在厌氧古菌的内膜系统内最终变成线粒体的内共生事件。在中元古代，真核生物再次和被胞吞掉的蓝绿菌发生内共生使其变成叶绿体，能够光合作用的真核生物——原始质体生物（广义上的藻类）也因此出现，并在之后数亿年间逐渐取代了蓝绿菌成为地球生物圈主要的氧气和有机物生产者，直到在显生宙古生代中期才被志留纪—泥盆纪陆地革命中繁盛的陆地植物所取代。
元古宙中期的间冰期因为环境普遍硫化缺氧导致整整十亿年间生物演化速度迟缓，但仍出现了最早的多细胞生物和有性繁殖以及最原始的多孔动物（海绵）。在成冰纪大冰期消退后，元古宙末期的埃迪卡拉纪出现大量软体多细胞生物并发生演化辐射，同时也出现了最早的刺胞动物、扁盘动物和两侧对称动物（包括已灭绝的前分节动物和原始的软体动物、环节动物、泛节肢动物和棘皮动物），但这些动物都不具有能形成化石的矿化骨骼，因此只留下少量模铸化石和遗迹化石。这也使得后世的古生物学界曾一度错误的认为前寒武纪没有复杂生物存在。
大气

条目：氧气地质历史、大氧化事件和新元古代氧化事件
元古宙早期的大气因为大氧化事件开始有游离态氧气出现，但在地表还原剂物质（如亚铁、硫等）被氧化耗尽之前，氧气的占比几乎可以忽略不计。在23亿年前条状铁层沉积停止后，大气中氧气含量也仅为0.1%~0.2%（即现今浓度的0.5%~1%）。休伦冰河期结束后，地球进入了一个气候地质稳定但硫化缺氧的十亿年时期，直到8.5亿年前因为可固氮的蓝绿菌和更能适应严酷环境的原始质体生物（绿藻和红藻等）开始繁盛，大气中含氧量才真正开始不断稳固爬升，在元古宙末期达到1%~2%（约现今水平的10%），史称新元古代氧化事件。大气中游离氧气的提升也使其较不稳定的三原子同素异构体——臭氧得以在平流层底部长期存在，最终形成了可以屏蔽高能紫外线电离辐射（UVB和UVC）的臭氧层。
因为游离氧气与大气甲烷的自发氧化反应和不间断的光合固碳移除二氧化碳都大大减弱了温室效应，加上太阳辐射和地热活动波动的影响，元古宙在早期和后期都发生了全球性的大冰期，世界各地（包括赤道）都发现了冰川遗迹。元古宙早期古元古代的成铁纪和层侵纪有历时三亿年的休伦冰河期，而元古宙后期的新元古代至少有四次大的冰期，即成冰纪的斯图尔特冰期、马林诺冰期（英语：）和埃迪卡拉纪的噶斯奇厄斯冰期（英语：）、拜科努尔冰期（英语：），其中至少前两者是全球性的大冰期，且因其间隔很短所以合称为“雪球地球事件”。
地质

元古宙也曾发生广泛的地壳运动，在前期是地球主要的造山时期，现代大陆地壳的43%都形成于元古宙，相比之下39%形成于太古宙，仅18%形成于显生宙。对花岗岩放射性定年表明，元古宙有五次大陆增生时期，但规模一次比一次小。
元古宙开始了超大陆旋回，前半时间占支配地位的是哥伦比亚超大陆，形成于20亿至18亿年前，在13亿年前解体。在中国北方为呂梁構造期。罗迪尼亚超大陆存在于新元古代（11.5亿到7亿年前），以劳亚大陆（今北美大陆）为核心，格林威尔造山运动（英语：）形成了阿巴拉契亚山脉。
元古宙时期的地层中蕴藏有丰富的铁矿、铜矿和稀土金属矿物，地层比较完整，较少变质，陆间海沉积分布广泛。
另见

前寒武纪
冥古宙
太古宙
显生宙
外部連結

地質年代
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各地:  德国  以色列  美国  拉脱维亚  捷克 
学术:  AAT
吕塞

| 吕塞 Lucé |
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 法國市镇
上：吕塞境内的一处高层住宅楼；左下：埃尔萨·特里奥莱职业中学；右下：烈士纪念碑
   圖章
吕塞的位置  
吕塞显示法国的地图吕塞显示厄尔-卢瓦省的地图
坐标：48°26′18″N 1°27′54″E﻿ / ﻿48.4383°N 1.465°E﻿ / 48.4383; 1.465
国家:  法國
大区:  
省:  厄尔-卢瓦省
区: 沙特尔区
EPCI: 沙特尔都会城市圈公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 弗洛朗·戈捷 （DVC混杂中间派）
面积
 • 市镇: 6.06 平方公里（2.34 平方英里）
最高海拔: 162 公尺（531 英尺）
最低海拔: 142 公尺（466 英尺）
人口（2022年1月1日）
 • 市镇: 15,658人
 • 排名: 法国市镇第631位（2022年）
 • 密度: 2,584人/平方公里（6,690人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 140,716
居民称谓: Lucéens（男性） Lucéennes（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 28110
市镇编码: 28218
電話區號: +33 237
省级选区: 吕塞县（法语：）（中央投票站）
立法选区（法语：）: 厄尔-卢瓦省第三选区（法语：）
網站: 
资料最后更新：2025-02-06
吕塞（法語：，法语发音：[lyse]），法国中北部城市，中央-卢瓦尔河谷大区厄尔-卢瓦省的一个市镇，隶属于沙特尔区，其市镇面积为6.06平方公里，2022年1月1日时人口数量为15,658人，是该省人口第三多的市镇，在法国市镇中排名第631位（2022年）。
吕塞位于厄尔-卢瓦省中部，省会沙特尔市区西南侧，是沙特尔城市圈公共社区（法语：）的组成部分，也是沙特尔的一个近郊卫星城。
地名来源

根据当地官方网站的论述，Lucé自1736年起成为该地的官方名称，该名最初以“Lucianum”的形式被记载，可能出自人名Lucius。
历史

吕塞的早期历史尚不清楚，其境内有一处古罗马引水渠遗址。中世纪时，吕塞长期为一处普通农业聚落，当地镇中心的圣庞塔莱翁教堂于公元十二世纪建成。法国大革命后，吕塞成为曼维利耶的一部分，后者为厄尔-卢瓦省的一个市镇。1836年，吕塞从曼维利耶划出，成为一个独立的市镇。工业革命期间，途经吕塞的巴黎—布雷斯特铁路和沙特尔—奥尔良铁路相继建成通车。二战期间，吕塞曾遭到轰炸，当地多处建筑物受损。1945年8月16日，吕塞解放，战后当地建成了一处烈士纪念碑。自二十世纪中后期以来，得益于沙特尔的城市扩张，吕塞人口数量逐年增加，其境内新建了多处公共设施及居民街区。1982年，吕塞成为同名县（法语：）的县治。
地理

吕塞位于法国中北部，中央-卢瓦尔河谷大区北部和厄尔-卢瓦省中部，距离省会沙特尔大约2公里。与吕塞接壤的市镇包括：阿米伊、沙特尔、厄尔河畔丰特奈、吕桑和曼维利耶。
地理 > 地形

吕塞位于博斯地区腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在142到162米之间。
地理 > 水文

吕塞位于塞纳河流域范围内，其市镇范围内无大型地表径流及水域分布。
地理 > 植被

吕塞属于温带阔叶混交林区，林地散落分布于市镇范围内的多个区域，市镇最西端的埃罗树林（）是当地的一处城市绿地。
在鲜花城市的评比中，吕塞被评为3星级鲜花城市。
地理 > 自然灾害

吕塞的地震危险度（法语：）等级为1级，属于极低危险；氡辐射等级为1级，属于低危险。1982至2025年1月间，吕塞境内共发生12次有记录的自然灾害，其中4次洪涝，7次干旱。
地理 > 气候

吕塞在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候（Cfb）。
距离吕塞最近的常年气象站为沙特尔-尚福勒气象站，以下为该气象站的数据：
| 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 月份 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 1月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 2月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 3月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 4月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 5月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 6月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 7月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 8月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 9月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 10月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 11月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 12月 | 沙特尔1991年－2020年（其中极端气温取值1923年－2025年2月）> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 16.1 (61.0) | 20.5 (68.9) | 24.8 (76.6) | 28.2 (82.8) | 31.4 (88.5) | 37.2 (99.0) | 41.4 (106.5) | 39.6 (103.3) | 35.5 (95.9) | 29.8 (85.6) | 20.9 (69.6) | 17 (63) | 41.4 (106.5) |
| 平均高温 °C（°F） | 6.9 (44.4) | 8.2 (46.8) | 12.2 (54.0) | 15.6 (60.1) | 19 (66) | 22.5 (72.5) | 25.2 (77.4) | 25.3 (77.5) | 21.4 (70.5) | 16.2 (61.2) | 10.6 (51.1) | 7.3 (45.1) | 15.9 (60.6) |
| 日均气温 °C（°F） | 4.3 (39.7) | 4.8 (40.6) | 7.8 (46.0) | 10.3 (50.5) | 13.8 (56.8) | 17 (63) | 19.4 (66.9) | 19.4 (66.9) | 15.9 (60.6) | 12.1 (53.8) | 7.6 (45.7) | 4.8 (40.6) | 11.4 (52.5) |
| 平均低温 °C（°F） | 1.8 (35.2) | 1.5 (34.7) | 3.4 (38.1) | 5.1 (41.2) | 8.5 (47.3) | 11.6 (52.9) | 13.5 (56.3) | 13.4 (56.1) | 10.5 (50.9) | 8 (46) | 4.5 (40.1) | 2.2 (36.0) | 7 (45) |
| 历史最低温 °C（°F） | −18.4 (−1.1) | −15 (5) | −11 (12) | −4.9 (23.2) | −1 (30) | 1.4 (34.5) | 0.9 (33.6) | 3 (37) | 0.5 (32.9) | −5.4 (22.3) | −11.3 (11.7) | −14.2 (6.4) | −18.4 (−1.1) |
| 平均降水量 mm（） | 49.9 (1.96) | 41.5 (1.63) | 43.5 (1.71) | 44.6 (1.76) | 55.3 (2.18) | 51.5 (2.03) | 51 (2.0) | 47.7 (1.88) | 46 (1.8) | 58.4 (2.30) | 56 (2.2) | 60.7 (2.39) | 606.1 (23.86) |
| 月均日照時數 | 63.5 | 87.6 | 140.3 | 183.6 | 208.7 | 221.5 | 230.3 | 220 | 181.1 | 118.4 | 72.4 | 60.1 | 1,787.4 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

吕塞的市镇编号为28218，邮政编号为28110。
在行政管理方面，吕塞隶属于法国中央-卢瓦尔河谷大区厄尔-卢瓦省沙特尔区；在地方选举方面，吕塞是吕塞县（法语：）的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入厄尔-卢瓦省第三选区（法语：）；在社会管理方面，吕塞是沙特尔都会城市圈公共社区（法语：）的组成部分。
吕塞市镇被划为七个街区，并实行街区自治制度。截至2025年1月，吕塞市镇范围内的布鲁塞尔-拱廊-贝吉讷（）和旧井-天堂-莫努里（）两个街区为城市政策优先街区（法语：）。
法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将吕塞及相邻的另外8个市镇设为沙特尔城市核心区（法语：），并将包括吕塞在内的周边共117个市镇划为沙特尔城市辐射区（法语：）。此外，INSEE还将吕塞市镇分为了6个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国国道N123线（沙特尔环城公路）从吕塞市区西侧过境，此外还有厄尔-卢瓦省省道D105线、D921线和D7023线在吕塞境内交汇。吕塞境内的大部分道理已完成城市化改造，配有照明、排水、人行道等设施。
2021年，70.3%的吕塞家庭拥有至少一辆私人汽车。2023年，吕塞境内共发生各类交通事故7起，造成1人遇难，6人受伤，其中3人重伤。
交通 > 铁路

吕塞位于巴黎—布雷斯特铁路、沙特尔—波尔多铁路和沙特尔—奥尔良铁路的交汇处。吕塞站（法语：）位于吕塞市区中部，停靠往返于沙特尔和布鲁一线的区域列车。
交通 > 航空

吕塞距离巴黎-奥利机场的公路里程大约85公里。
交通 > 城市公共交通

吕塞是沙特尔城市公共交通（法语：）（商业名称为“Filibus”）的服务覆盖范围。截至2025年2月，该系统共包括十余条各类公交线路，其中公交4路、6路、10路和节假日运行的D3线经过吕塞市区。
政治 > 市政内阁

吕塞的现任市长为弗洛朗·戈捷先生（），他是一名中间派，在2020年的市政选举（法语：）中获得了50.97%的支持率。
|  吕塞历届市长> 任期 |  吕塞历届市长> 市长 |  吕塞历届市长> 党派 |
| --- | --- | --- |
（1947年以前资料暂缺）
| 1947年－1989年 | Edmond DESOUCHES 埃德蒙·德苏什（法语：） | RAD激进党 →PRG左派激進黨 |
| 1989年－1995年 | James BENOIST 雅姆·伯努瓦 | PS社会党 |
| 1995年－2001年 | Fernand MIRA 费尔南·米拉 | PRG左派激進黨 |
| 2001年－2006年 | Jacques MORLAND 雅克·莫尔朗 | DL民主自由（法语：） |
| 2006年－2008年 | Boris MINSKY 博里斯·明斯基 | UMP人民运动联盟 |
| 2008年－2020年 | Emmanuel LECOMTE 埃马纽埃尔·勒孔特 | PRG左派激進黨 →DVG左翼无党派人士 |
| 2020年－ | Florent GAUTHIER 弗洛朗·戈捷 | DVC混杂中间派 |
政治 > 各级选举

|  吕塞历届投票选举结果> 选举项目.选举项目 |  吕塞历届投票选举结果> 选举范围.选举范围 |  吕塞历届投票选举结果> 选区单位.选区单位 |  吕塞历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第一轮胜出者 |  吕塞历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第一轮胜出者 |  吕塞历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.支持率 |  吕塞历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第二轮胜出者 |  吕塞历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第二轮胜出者 |  吕塞历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.支持率 |  吕塞历届投票选举结果> 参考资料.参考资料 |
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| 2017年法國總統選舉 |  法國 | 市镇 |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 25.16% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 64.24% |  |
| 2017年法国立法选举 | 厄尔-卢瓦省第三选区（法语：） | 市镇 |  | 阿罗德·于瓦尔（法语：） | 38.28% |  | 阿罗德·于瓦尔（法语：） | 57.35% |  |
| 2019年欧洲议会选举 |  法國 | 市镇 |  | 若尔丹·巴尔代拉 | 28.89% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  厄尔-卢瓦省 | 县（法语：） |  | 埃马纽埃尔·热利诺·布泰 贝特朗·马索 | 28.93% |  | 埃马纽埃尔·热利诺·布泰 贝特朗·马索 | 71.77% |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  厄尔-卢瓦省 | 市镇 |  | 奥利维耶·马尔卡东 瓦莱丽·马塞 | 28.68% |  | 埃马纽埃尔·热利诺·布泰 贝特朗·马索 | 65.14% |  |
| 2021年法国大区选举（法语：） |   | 市镇 |  | 弗朗索瓦·博诺（法语：） | 31.33% |  | 弗朗索瓦·博诺（法语：） | 42.05% |  |
| 2022年法国总统选举 |  法國 | 市镇 |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 27.46% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 56.21% |  |
| 2022年法国立法选举 | 厄尔-卢瓦省第三选区（法语：） | 市镇 |  | 吕克·拉米罗（法语：） | 26.31% |  | 吕克·拉米罗（法语：） | 55.08% |  |
| 2024年欧洲议会选举 |  法國 | 市镇 |  | 若尔丹·巴尔代拉 | 35.33% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2024年法国立法选举 | 厄尔-卢瓦省第三选区（法语：） | 市镇 |  | 阿罗德·于瓦尔（法语：） | 38.36% |  | 阿罗德·于瓦尔（法语：） | 59.47% |  |
人口

2022年，吕塞市镇人口数量为15,658，在法国排名第631位。其中男性7,463人，女性8,139人，75岁及以上人口占8.0%，外籍人口数量为1,846人，人口密度为2,584人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2015至2021年间，吕塞的人口增长率为–0.5%。2022年，吕塞境内出生208人，死亡人口174人。
经济

吕塞是沙特尔的一个近郊卫星城。INSEE于2020年将吕塞划入沙特尔就业区（），并又于2022年将其划入沙特尔生活区（）。截至2022年底，吕塞市镇范围内共有活跃企业337家，其中67.7%的员工总数在9人及以下；按照产业分类，当地一、二、三产业占比分别为0.0%、24.1%和75.9%。（铝制品冶炼）、（铝制品冶炼）及（阀门制造）是当地2022年已公布营业额最高的三个企业，分别为131,749,622欧元、105,210,947欧元和95,746,283欧元。
财政与居民收入

2023年，吕塞的财政收入总额为25,381,030欧元，财政支出总额为23,099,990欧元，当年的债务总额为10,789,620欧元。2023年，吕塞市镇通过增值税获得316,950欧元的收入，此外当地还共获得了991,170欧元的国家直接财政补助。
| 吕塞居民收入情况> 内容 | 吕塞居民收入情况> 吕塞 | 吕塞居民收入情况>  厄尔-卢瓦省 | 吕塞居民收入情况>  法國 |
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| 居民平均时薪 | 13.5欧元（2022年） | 15.9欧元（2022年） | 17欧元（2022年） |
| 高级职员人均时薪 | 22.7欧元（2022年） | 26.6欧元（2022年） | 29.1欧元（2022年） |
| 中级职员（法语：）人均时薪 | 15.3欧元（2022年） | 16.6欧元（2022年） | 16.6欧元（2022年） |
| 普通职员人均时薪 | 11.4欧元（2022年） | 12.2欧元（2022年） | 12.1欧元（2022年） |
| 工人人均时薪 | 11.8欧元（2022年） | 12.8欧元（2022年） | 12.5欧元（2022年） |
| 贫困率（法语：） | 23%（2021年） | 12.1%（2021年） | 14.5%（2021年） |
| 青壮年（15至64岁）失业率 | 17.1%（2021年） | 11.2%（2021年） | 10.4%（2021年） |
| 家庭（法语：）总数 | 7,835（2022年） | 455（2022年） | 1,160（2022年） |
| 征税家庭数量占比 | 37.0%（2023年） | 55.3%（2022年） | 44.8%（2022年） |
| 家庭年均纳税 | 1,641欧元（2023年） | 2,812欧元（2022年） | 4,481欧元（2022年） |
资料来源：INSEE、L'Internaute（法语：）、Le Journal du Net（法语：）
社会事务 > 教育

吕塞属于奥尔良-图尔学区（法语：）。截至2023年1月1日，吕塞境内共有4所幼儿园、5所小学、2所初级中学和2所职业高中。2022至2023学年度，吕塞境内共有在校中等教育阶段学生938名。
社会事务 > 医疗

截至2023年1月1日，吕塞境内共有全科医生10名、保健师5名、牙医7名、护士9名、眼科医生2名、皮肤科医生2名、妇科医生1名、药房4家、养老院1家、残疾人帮扶中心1家。
距离吕塞最近的区域性医疗机构（法语：）为沙特尔中心医院（），其主病区路易·巴斯德医院（）位于勒库德赖，距离吕塞市区的正常车程大约12分钟，该院设有床位564个，是厄尔-卢瓦省规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2021年，吕塞境内共有各类住房8,665套，其中33.9%为独立式住宅，65.1%为集中式住宅。常住房屋占吕塞市镇范围内居民建筑总量的91.0%。2023年，吕塞的居住税率为13.98%，不动产税率为53.88%（其中空置土地的不动产税率为59.27%）。
在住房保障政策方面，2023年，吕塞境内共有4,165户家庭获得了家庭津贴补助（法语：），受益人数占总人口数量的26.6%，其中2,220份为房租补助。
社会事务 > 商业

2021年，吕塞境内共有各类实体商铺236家，其中餐厅28家、大型超市1家、杂货店7家、面包房10家、肉铺3家、书店3家、银行门店7家、美容美发店13家、汽车维修店25家。吕塞镇中心西侧建有Galerie大型商业街区，有Intermarché、C&A、Nocibé（法语：）等商场及店铺。
社会事务 > 体育

2023年，吕塞境内共有4间体育馆、3座综合体育场、1处网球场、5处足球或橄榄球场以及3处篮球或排球场。厄尔-卢瓦省足球协会总部位于吕塞境内。
截至2025年2月，吕塞境内共有两家注册足球俱乐部。吕塞友谊俱乐部（法语：）（编号505133）是当地的代表性足球队，成立于1938年，其主队2024至2025赛季参加中央-卢瓦尔河谷大区足球联赛（法语：）乙组（法国第七级别），其主场为让·布德里球场（法语：）。
社会事务 > 环境

吕塞的环境事务由其所属的沙特尔都会城市圈公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2021年，吕塞境内共有4家污染企业。
社会事务 > 治安

2021年，吕塞市镇范围内共有1处派出所。
2023年，吕塞市镇范围内累计记录各类案件695起，其中盗窃类案件176起，人身侵犯类案件257起，毒品交易类案件24起。
文化

2023年，吕塞境内有1家音乐厅。吕塞境内建有多媒体中心（），每周二至六向公众开放。
文化 > 建筑

截至2025年2月，吕塞境内暂无法国国家文物保护单位，镇中心的圣庞塔莱翁教堂（）是当地的一处地标性建筑物。
文化 > 旅游

吕塞的旅游事务由其所属的沙特尔都会城市圈公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2024年，吕塞境内共有1家酒店共计69间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在吕塞接收，法国电视三台下属的中央-卢瓦尔河谷大区频道在部分时段播出吕塞所在厄尔-卢瓦省的地方新闻。《共和回声报（法语：）》、Ici奥尔良（法语：）等是当地主要的地方性媒体。
友好城市

截至2025年2月，吕塞共与两座城市建立了友好城市关系：
德国 特劳恩罗伊特
葡萄牙 法容伊什
万民伞

万民伞伞盖
万民伞又叫“万名伞”，是中国古代封建社会民众对地方官员表达敬意，送给官员的一种礼物，伞面一般呈华盖形，因上面有许多人的姓名，故称“万民伞”，但也有贪官离任时为了保全面子，强制让下面人送万民伞。
参考资料

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↑  . 国家教育研究院 （cn）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
↑  赵力、张育新. . 当代世界出版社. 2015. ISBN 978-7-5090-1028-0.
↑  郭钦. . 检查风云. 2009: 37  [2025-02-14]. （原始内容存档于2017-11-09）.
台灣房屋

| 台灣房屋仲介股份有限公司 |
| --- | --- |

商业名称: 台灣房屋
公司類型: 股份有限公司
統一編號: 21251208 
公司前身: 北區房屋
成立: 1985年
總部:  中華民國（臺灣）桃園市桃園區經國路857號12樓
標語口號: 高品質服務房仲
業務範圍: 台灣、美國、加拿大、日本
产业: 房屋仲介業
總資產: 新台幣100,000,000元
主要部門: 亞洲健康智慧園區
實收資本額: 新台幣50,000,000元
主要子公司: 亞洲健康城股份有限公司 友善健康農場 台灣美術館有限公司 台灣幸福館 
网站: www.twhg.com.tw
台灣房屋仲介股份有限公司（英語：Taiwan Realty Estate Co.，簡稱：台灣房屋），是台灣的房屋仲介公司，2008年經營權轉手後改名為台灣房屋，並成立台灣房屋地產集團。過去服務範圍包括台灣、美國、加拿大和日本。現今主要範圍為台灣，並以桃園、新竹為直營門市、其他地區為加盟門市。
發展歷史

前身「北區房屋」由游日正成立於1985年，最初經營範圍僅有桃園縣 ；2007年時任北區房屋總經理的彭培業開始收購北區房屋之股權，也其由於企圖將市場擴大至全台灣甚至台灣以外，於2008年取得主導權後將公司更名為「台灣房屋」，並推出企業CIS標誌與形象廣告。
2005年起將經營範圍跨出桃園、新竹，進入台北市，並改以加盟店形式展店，自2007年起，以不到一年的時間在全台各地開設了過百家特許加盟店。
2011年起涉足海外市場，先後在東南亞6個國家成立分公司。2013年起陸續在美國洛杉磯、鳳凰城、加拿大溫哥華及日本東京設立分公司。
2017年開始導入網路線上互動處理系統，在LINE推出「AI地產機器人」，同年也成立「友善健康農場」。
2019年成立「樂齡友善社區門市」。
2020年成立「智慧型訓練中心」。
2021年推出「不動產經紀業專業責任保險」。
2021年創立「離職復職服務中心」。
2022年成立「修繕房屋行善團」。
2022年3月設立「集團防疫長」。
2022年12月設立「桃園市總圖公益書籍專區」。
2023年1月設立「八德社區旗艦門市」，為第一間與綠共生的房仲門市。
2023年2月推動「ESG+主理人計畫」。
2023年10月「亞洲健康智慧園區」開幕。
集團成員

亞洲健康城股份有限公司
漣漪書屋
友善健康農場
台灣幸福館
台灣美術館
集團成員 > 友善健康農場

2017年在桃園市中壢區設立占地2公頃的「友善健康農場」，從事蔬菜水果之栽培生產，除銷售及作為集團內員工使用外，也提撥四分之一之產量供給社福機構。
集團成員 > 亞洲健康城股份有限公司

2016年8月在新竹縣關西鎮整合六千坪基地開發「亞洲健康智慧園區」，提供「環境、溫泉、餐飲、醫學、護理」五合一的健康地產。
於2023年10月正式營運啟用。
集團成員 > 漣漪書屋

2022年創立漣漪書屋，為台灣房屋集團/亞洲智慧健康園區，旗下非營利公益型書屋。
參考資料

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外部連結

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上海轨道交通2号线

上海轨道交通2号线是一条连接中国上海市青浦区国家会展中心站至浦东新区浦东1号2号航站楼站，是上海地铁运营的东西走向地铁线路，全长60.56公里，共设30座车站，于1999年9月20日通车运营。
概览

2号线从青浦区国家会展中心，經過有中华第一街之稱的南京路，穿越黄浦江，到達浦东新区陆家嘴、世纪公园、張江高科，并最终抵达浦东1号2号航站楼。由於連接虹橋與浦東兩大國際機場，並且途徑静安寺、南京路、外滩、陆家嘴、上海科技馆等上海旅游核心景点，因而成為上海地铁中客量最高的路線。
上海地铁2号线曾经以广兰路·唐镇为运行系统分界站，2018年前需在广兰路或唐镇站换乘。2018年浦东国际机场（现浦东1号2号航站楼站）8节贯通后，乘客无需换乘。
2024年，原徐泾东站更名为国际会展中心站并与17号线虚拟换乘；原东昌路站更名浦东南路并与14号线换乘；原浦东国际机场站更名浦东一号二号航站楼站。
2号线的线路标志色为 Pantone 375C（C=54 M=0 Y=100 K=0）。
概览 > 线路数据

运营里程：60.56km
车站数：30
改建车站1座：张江高科（已改建完成，新车站为地下站，原高架站停用，改为实训基地）
轨距：标准轨距1435mm
供电方式：1500VDC 接触网供电
双线区间：全线
电气化区间：全线
地下区间：国家会展中心—龙阳路東、张江高科西—远东大道西
高架区间：龙阳路東—张江高科（此段由于东延伸将新老线路接通，故特设立一小段高架区间）、远东大道西—浦东1号2号航站楼北
地面區間：浦东1号2号航站楼北—浦东1号2号航站楼、远东大道东—川沙停车场、龙阳路东北—龍陽路車輛段、淞虹路西北—北翟路車輛段
早期规划

1959年，上海市地铁筹建处和市公用事业管理局对上海109万市民作了交通调查，提出了多种方案，其中有一条自西郊公园经天山新村、中山公园、静安寺、人民公园、外滩、陆家嘴、平凉路至军工路的东西线。1963年5月，上海市城市建设局隧道工程处进行了地下铁道第二直径线的选线，自西郊公园起，经中山公园、静安寺、人民广场、提篮桥、军工路至浦东高桥。1988年夏，由市建委组织德国柏林交通咨询公司和市地铁公司、市规划院、市综合交通规划工作组合作研究，在1990年4月完成《上海地铁二号线预可行性研究报告》。认定1986年快速有轨交通系统规划中，二号线走向自虹桥机场至杨浦殷行路是可行的，全长28.4公里，设车站25座。同时，也对线路向浦东延伸提出建议，作了相应路网的调整设想。
1990年4月，中共中央、国务院同意上海开发开放浦东，地下铁道二号线通往浦东成为必然趋势。市地铁工程建设指挥部与浦东开发办公室等单位研究后，于1991年7月提出了《上海地铁二号线及浦东线路走向方案设想》。1993年3月，市建委科学技术委员会评估认为，二号线走向以虹桥机场至浦东花木地区为好。
1992年12月25日，市规划院编制的《上海市地铁二号线选线规划》提出：浦东段经陆家嘴，沿规划的轴线大道延伸过花木地区，至张江高科技园区为止，并保留向东延伸至浦东国际机场的可能。在西端，经方案比选，由原规划走虹桥路改为走天山路，以吸引天山路两侧居民新村和工业区的客流。在芙蓉江路以西采用高架，以降低建设造价。1993年11月20日，市建委批复同意该方案，地下铁道二号线西起虹桥国际机场，沿天山路向东，经北新泾、中山公园、静安寺、南京西路、人民公园，再沿南京东路过黄浦江，经陆家嘴路、杨高路至花木地区的龙东路规划浦东火车站，全长27.26公里，设车站17座。向浦东国际机场的延伸方案，另作进一步研究。
市隧道工程设计院于1994年11月完成《上海市地下铁道二号线工程可行性研究报告》，接着又编制了《上海市地下铁道二号线一期工程可行性研究补充报告(静安寺—龙东路站)》。1996年5月，国务院原则批准这个报告。1996年8月，市隧道工程设计院编制了二号线一期工程西延伸段(中山公园站—静安寺站)可行性研究报告。一期工程自中山公园至龙东路，全长16.6公里，设12座车站，停车场设在龙东路站东侧。工程已于1996年开工。
工程建设

2号线一期工程从中山公园至浦东龙东路，全长16.3公里。总投资约124亿元，设计流量为每小时7.27万人次（高峰）。该工程于1995年12月28日开工，1999年9月20日建成试通车。2000年12月26日，东延伸一站至张江高科站开通运营，全长2.72公里。其中地下线0.87公里、高架线1.85公里。投资3.1477亿元，总长增加至19.1公里。此后，多个车站站名进行了变更。2006年12月30日，西延伸段（淞虹路—中山公园）共6.155公里开通营运，投资34.6842亿元，总长增加至25.2公里。
东延伸段的高架部分，以“浦东国际机场扩建工程交通配套设施工程”为名于2006年6月30日先行开工建设。后线路铺设方案修改，原大部分高架区间改为地下。经过多种方案设计，决定采用龙阳路站东侧高架段引出入地，原张江高科站不再运营。方案修改后全长30.8公里，工程总投资110.32亿元。2010年2月14日，为配合东延伸段（张江高科—广兰路）建成试运营以及新老张江高科站的衔接，列车开行交路为“淞虹路～龙阳路站”，行车间隔4.5分。张江高科至龙阳路站暂停运营十天，由地面公交免费接送乘客。2010年2月20日，列车开行交路临时调整为：高峰时段“淞虹路～龙阳路站/淞虹路～科技馆站”，行车间隔“6分/3分”；非高峰时段“淞虹路～龙阳路站”，行车间隔4.5分。2010年2月22日，列车开行交路调整为“淞虹路～龙阳路站”，早高峰行车间隔3分，晚高峰3分30秒。淞虹路站和龙阳路站的首末班车时间不变。2010年2月24日，东延伸（龙阳路—广兰路）开通试运营，列车开行交路为“淞虹路～广兰路站”，行车间隔为4.5分。淞虹路站、龙阳路站的首末班车时间与原终点站的首末班车时间一致，新张江高科站及龙阳路經新张江高科站至广兰路段启用，原张江高科高架车站以及區間停用，改為軌道交通培訓實驗基地。2010年4月8日，东延伸段全线开通运营，采取徐泾东—广兰路区间与广兰路—浦东国际机场区间分段运营、徐泾东—广兰路区间大（徐泾东—广兰路）小（淞虹路—广兰路）交路运营相结合的行车组织模式。
西西延伸段原名“虹桥综合交通枢纽交通中心配套工程”，与虹桥综合交通枢纽一并建设。线路长8.53公里，投资25亿元。2010年3月16日，西西延伸开通运营，其中虹桥火车站站为过站不停靠。2010年7月1日，西西延伸遗留站虹桥火车站站与沪宁城际铁路一起开通运营。
2010年至2019年间，2号线客流增长迅速，成为全路网单线客流量最高的线路之一。为缓解2号线交通运输压力，进行了东延伸段改造工程，实现8节编组列车从徐泾东直达浦东机场。工程范围为2号线广兰路站（含）～浦东国际机场站区间相关4编改8编工程，主要包括9座车站改造及川沙停车场改造，其中6座地下车站改造内容主要为装修、出入口改造和出入口前小广场铺装，2座高架车站改造内容主要为站台、雨棚加长、装修和增设消防楼梯，1座地面车站改造内容主要为装修，川沙停车场改造内容主要为扩建原设计预留的4股道（8列位）停车列检库及增加4股道（4列位）地面停车线。项目总投资6.59亿元。唐镇站的改造工程先于2015年9月4日完工，8节编组站台已投入使用。2018年12月28日，其余车站的改造工程也已完工，8节编组站台随着当天开始的贯通运营一起投入使用。2019年10月23日，上海地铁启用新运行图，原浦东国际机场～广兰路小交路取消，同时2号线以8节编组列车全数取代4节编组列车。
为缓解国家会展中心客流压力，根据《上海市城市轨道交通近期建设规划（2010～2015年）调整方案》，新增2号线西延伸段。该工程位于青浦区，由国家会展中心站至蟠祥路站，线路正线长约1.7km，全部为地下线，投资22.3亿元，已于2021年6月28日开工建设，计划于2025年建成运营。另有自浦东1号2号航站楼站南延伸至浦东3号航站楼站的规划，并预留进一步延伸的条件。
运营组织

在开通初期，徐泾东站至广兰路站为8节编组列车，而广兰路站至浦东国际机场站则为4节编组列车，乘客需要在广兰路站进行换乘。为了进一步解决广兰路站客流对冲的问题，2016年4月25日起工作日早高峰期间，部分8节编组列车驶入唐镇站，并空驶至创新中路站存车线进行折返。2016年8月12日起，该举措覆盖至工作日晚高峰。2018年12月28日起，在平峰时段部分8节编组列车载客贯通运营至浦东机场。2019年4月19日起，2号线开行的8节编组列车贯通运营至浦东机场，而仅保留工作日早高峰广兰路-浦东国际机场之间4节编组列车运营。2019年10月23日起，2号线东延伸区段全运营时段运行8节编组列车，4节编组列车告别历史舞台。
车辆

2号线通車初期时AC02型列车未到货，因此借用部份DC01、AC01型列车，具体车号无法考证，现已全部归还。
2号线用车为A型车8节编组。列车设计时速80km/h，均为VVVF交流传动。下表记录了各列车不同的参数。
| 现名 | 原名 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 | 上线时间 | 昵称 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | AC02 | 瑞士Adtranz、德国西门子 | 6A (A+B+C+B+C+A) | 2000-2001 | 24列(0201-0224) | 1999/09/20- 2009/04/29 | 六节西瓜 |
| 04A01 | AC05 | 南车株洲电力机车 | 6A (Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2004-2007 | 8列(0225-0232) | 2006/12/10- 2008/12/31 | 绿奶嘴 |
|  | AC17b | 南车南京浦镇车辆 | 4A (Tc+Mp+Mp+Tc) | 2009-2010 | 8列(0270-0277) | 2010/04/08- 2019/10/22 | 小鲶鱼 |
|  | AC17b | 上海电气阿尔斯通 | 4A (Tc+Mp+Mp+Tc) | 2009-2010 | 8列(0278-0285) | 2010/04/08- 2019/10/22 | 小鲶鱼 |
| 02A01 | AC02a | 瑞士Adtranz、德国西门子 南车株洲电力机车改造 | 8A (A+B+C+B+C+B+C+A) | 2007-2009 | 16列(0201-0216) | 2008/10/06- | 西瓜 |
| 02A02 | AC08 | 南车南京浦镇车辆(单数车) 上海电气阿尔斯通(双数车) | 8A (Tc+Mp+M+Mp+ M+M+Mp+Tc) | 2007-2009 | 21列(0233-0253) | 2008/04/30- | 青鱼 |
| 02A03 | AC17a | 南车南京浦镇车辆 | 8A (Tc+Mp+M+Mp+ M+Mp+Mp+Tc) | 2009-2010 | 8列(0254-0261) | 2010/03/16- | 鲶鱼 |
| 02A03 | AC17a | 上海电气阿尔斯通 | 8A (Tc+Mp+M+Mp+ M+Mp+Mp+Tc) | 2009-2010 | 8列(0262-0269) | 2010/03/16- | 鲶鱼 |
| 02A04 | AC17b | 上海电气阿尔斯通(单数车) 南车南京浦镇车辆(双数车) | 8A (Tc+Mp+M+Mp+ M+Mp+Mp+Tc) | 2009-2010 | 16列(0270-0285) | 2010/04/08- | 扩编鲶鱼 |
| 02A04 |  | 中车南京浦镇车辆 | 8A (Tc+Mp+M+Mp+ M+Mp+Mp+Tc) | 2017-2019 | 16列(0270-0285) | 2018/10/30- | 扩编鲶鱼 |
| 02A05 |  | 中车株洲电力机车 | 8A (Tc+Mp+M+Mp+ M+M+Mp+Tc) | 2017-2020 | 31列(02086-02116) | 2019/09/06- | 绿灯侠 |
列车编组符号意义：
B/Mp—带受电弓的动车
C/M —不带受电弓的动车
A/Tc—带驾驶室拖车
AC08型列车车厢
营运中的车厢内
车厢内部的电子显示屏
AC17b列车外观
AC17b型列车车厢
列车停靠南京东路站
列车内部及LED显示屏
LCD屏幕路线图
车站一览 > 换乘站

21017虹桥火车站 — 换乘10号线、17号线 10号线为站厅换乘，17号线由国家会展中心方向至东方绿舟方向跨站台换乘，其余方向站厅换乘
2-10-机联虹桥2号航站楼 — 换乘10号线 由浦东1号2号航站楼方向至基隆路方向跨站台换乘，其余方向出站站厅换乘（不支持单程票），转乘机场联络线虹桥2号航站楼站
215娄山关路 — 换乘15号线 通道换乘
234中山公园 — 换乘3号线、4号线 通道换乘
211江苏路 — 换乘11号线 通道换乘
2714静安寺 — 换乘7号线、14号线 通道换乘
2-12-13南京西路 — 换乘12号线、13号线 出站换乘（不支持单程票），未来为通道换乘
128人民广场 — 换乘1号线、8号线 通道换乘
210南京东路 — 换乘10号线 通道换乘
214陆家嘴 — 换乘14号线 通道换乘
2469世纪大道 — 换乘4号线、6号线、9号线 4、9号线为站厅换乘，6号线为垂直换乘，6号线站台与2、4、9号线站厅连通
271618-磁浮龙阳路 — 换乘7号线、16号线、18号线 通道换乘，转乘磁浮线
2-磁浮-机联浦东1号2号航站楼 — 转乘磁浮线、机场联络线
车站一览 > 未來换乘站

21317国家会展中心 — 换乘13号线、17号线 通道换乘
2-10-机联嘉闵示范区虹桥2号航站楼 — 转乘嘉闵线、示范区线虹桥2号航站楼站
21419浦东南路 — 换乘14号线、19号线 通道换乘
221廣蘭路 — 换乘21号线 通道换乘
车站一览 > 车站列表

全线运行交路共三种。国家会展中心-浦东1号2号航站楼、国家会展中心-广兰路、淞虹路-广兰路。（出现其余终点站为以下情况）
上海科技馆：备车线路，用于加密班次
龙阳路/远东大道：回库线路
周日至周四常态末班车后增加2班由虹桥火车站往龙阳路的定点加班大站车，发车时间分别为23:45和次日0点。
当台风侵袭需要停运露天段时，仅开行国家会展中心-龙阳路交路。
| 阶段 | 站名 | 里程 （米） | 站间距 （米） | 夜间定班 | 换乘路线 | 所在地 | 车站形式 | 开门方向注1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 西西西延伸 | 蟠祥路 | -1640 | － | 不運行 | — | 青浦区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 西西延伸 | 国家会展中心 | 0 | 1640 | 不運行 |  █ 17号线注2 在建： █ 13号线 | 青浦区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 西西延伸 | 虹桥火车站 | 1842 | 1842 | ● |  █ 10号线  █ 17号线  上海虹桥站 | 闵行区 | 地下二层 与17号线组成双岛式 | 左侧 |
| 西西延伸 | 虹桥2号航站楼 | 2532 | 690 | ● |  █ 10号线  █ 市域机场线 在建： █ 市域嘉闵线 █ 市域示范区线  | 闵行区 | 地下二层 与10号线组成三島式 | 两侧（↓） 左侧（↑） |
| 西延伸 | 淞虹路 | 8452 | 5921 | ▼ | — | 长宁区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 西延伸 | 北新泾 | 9819 | 1367 | ↓ | — | 长宁区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 西延伸 | 威宁路 | 11079 | 1260 | ↓ | — | 长宁区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 西延伸 | 娄山关路 | 12740 | 1661 | ↓ |  █ 15号线 | 长宁区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期西延伸 | 中山公园 | 14358 | 1618 | ▼ |  █ 3号线  █ 4号线 | 长宁区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期西延伸 | 江苏路 | 15824 | 1466 | ↓ |  █ 11号线 | 长宁区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 静安寺 | 17249 | 1425 | ▼ |  █ 7号线  █ 14号线 | 静安区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 南京西路 | 18739 | 1490 | ↓ |  █ 12号线  █ 13号线注3 | 静安区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 人民广场 | 20069 | 1330 | ▼ |  █ 1号线  █ 8号线 | 黄浦区 | 地下三层島式 | 左侧 |
| 一期 | 南京东路 | 21194 | 1125 | ↓ |  █ 10号线 | 黄浦区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 陆家嘴 | 23028 | 1834 | ↓ |  █ 14号线 | 浦东新区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 浦东南路 | 24395 | 1367 | ↓ |  █ 14号线注2 在建： █ 19号线 | 浦东新区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 世纪大道 | 25640 | 1245 | ▼ |  █ 4号线  █ 6号线  █ 9号线 | 浦东新区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 上海科技馆 | 27450 | 1810 | ↓ | — | 浦东新区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 世纪公园 | 28904 | 1454 | ↓ | — | 浦东新区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 一期 | 龙阳路 | 30004 | 1100 | ▼ |  █ 7号线  █ 16号线  █ 18号线  █ 磁浮线注4 | 浦东新区 | 地下一层島式 | 左侧 |
| 东延伸 | 张江高科 | 32945 | 2940 | 不运行 | — | 浦东新区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 东延伸 | 金科路 | 34338 | 1393 | 不运行 | — | 浦东新区 | 地下二层島式 | 左侧 |
| 东延伸 | 广兰路 | 36393 | 2055 | 不运行 | 在建： █ 21号线 | 浦东新区 | 地下二层一岛一侧式 | 左/右侧（↑） 左侧（本站终到） 右侧（↓） |
| 东延伸 | 唐镇 | 39786 | 3393 | 不运行 | — | 浦东新区 | 地下二层岛式 | 左侧 |
| 东延伸 | 创新中路 | 41574 | 1788 | 不运行 | — | 浦东新区 | 地下二层侧式 | 右侧 |
| 东延伸 | 华夏东路 | 43674 | 2100 | 不运行 | — | 浦东新区 | 地下二层侧式 | 右侧 |
| 东延伸 | 川沙 | 46430 | 2756 | 不运行 | — | 浦东新区 | 地下二层侧式 | 右侧 |
| 东延伸 | 凌空路 | 49025 | 2595 | 不运行 | — | 浦东新区 | 地下二层侧式 | 右侧 |
| 东延伸 | 远东大道 | 52095 | 3070 | 不运行 | — | 浦东新区 | 高架二层島式 | 左侧 |
| 东延伸 | 海天三路 | 58013 | 5918 | 不运行 | — | 浦东新区 | 高架二层島式 | 左侧 |
| 东延伸 | 浦东1号2号航站楼 | 60300 | 2287 | 不运行 |  █ 磁浮线注4 █ 市域机场线 | 浦东新区 | 地面侧式 | 右侧 |
| 南延伸 | 浦东3号航站楼 |  |  | 不运行 |  █ 21号线 █ 磁浮线 █ 市域机场线 █ 市域南汇线 | 浦东新区 | 地下島式 | 左侧 |
| 南延伸 | 上海東站 |  |  | 不运行 |  █ 21号线 █ 市域机场线 █ 市域南汇线 | 浦东新区 | 地下島式 | 左侧 |

注1：相对列车运行方向而言。
注2：本站目前虽被标注为出站换乘站，实际上并不能实现连续计费，无换乘功能。
注3：仅公交卡用户可以在出站30分钟内换乘12号线、13号线，乘坐里程连续计算，单程票用户如需在此站换乘12号线、13号线，需出站另行购票，乘坐里程不连续计算。
注4：龙阳路站與浦东1号2号航站楼站为2号线与磁浮线的转乘站，乘坐里程不连续计算，需出站另行购票。
时刻表

更新时间：2024年6月28日