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薩斯奎哈納河
歷史 > 19世紀

早在1760年代，殖民者便已在賓夕凡尼亞州內發現並應用無煙煤，但僅作應付當地的需求。直到1807年，亞比雅·史密斯（）和約翰·史密斯（）兄弟倆人借助河水暴漲，利用河流把50公噸無煙煤運送至下游的哥倫比亞，為無煙煤的商業生產拉開序幕。可是，由於無煙煤較難點燃，因此起初的用家大多是在鐵匠鋪，另有少部份用於高爐、蒸汽機以及家庭供暖等。1808年，威爾克斯-巴里的傑西·費爾（）法官發現把無煙煤置於鐵爐架上會更容易點燃和燃燒，他隨後把這個實驗結果在懷俄明谷內傳播。這項發現提升了無煙煤作為燃料的普及率，同時促使賓夕法尼亞州東北部煤炭工業的擴張。此外，1812年戰爭亦是無煙煤普及的其中一項因素。戰爭期間英軍的港口封鎖措施為紐約和費城等城市帶來燃料供應短缺的危機，但來自威爾克斯-巴里的雅各布·西斯特（）反而說服公眾使用無煙煤作為煙煤的替代品，成功開拓市場。但由於無煙煤田位處偏僻，被阿帕拉契山脈包圍，加上河流兇險，運輸工作可謂困難。為加強東西方之間的貿易及更有效地運送人員和貨物，賓夕法尼亞州政府自1820年代中期便批准興建賓夕法尼亞州運河（英语：）和多條鐵路。1834年起，阿勒格尼轉運鐵路（英语：）、費城與哥倫比亞鐵路（英语：）和理海與薩斯奎哈納鐵路（英语：）相繼落成啟用，並透過運河成功連接費城和匹茲堡兩大城市。而在1836年，土木工程師約翰·B·傑維斯（英语：）在紐約州賓漢頓南部修築了一條運河系統，以延伸希南戈河，並把薩斯奎哈納河與伊利運河連接起來。1838年，賓夕法尼亞州政府在河流興建由一系列水閘組成的威科尼斯科運河（英语：），使道芬縣出產的無煙煤更容易經由河流前往米勒斯堡，再經由該地的鐵路輸往各地。
河流在後期聖徒運動的歷史內佔一席位。1827年，約瑟·斯密夫婦搬到賓夕凡尼亞州東北部的哈蒙尼（即現今的奧克蘭（英语：）），並在此處把刻有古代文字的金頁片（英语：）翻譯成現代文字（即後來的《摩爾門經》）。此後，馬丁·哈里斯（英语：）和奧利弗·考德里（英语：）先後前往該處協助斯密抄寫譯文。後期聖徒教會的歷史亦提及，施洗約翰曾在1829年5月出現在斯密和考德面前，向他們施行按手禮並授予他們亞倫聖職，後來他們倆人亦互相為對方施洗。同年的稍後時間，斯密和考德里聲稱門徒彼得、雅各與約翰曾經在河邊顯現於他們眼前。
隨著鐵路擴張，加上其速度和靈活度，利用運河運送貨物開始變得無利可圖。1840年代開始，有部分新興運輸企業只利用鐵路運送煤炭往各城市，而不再依賴運河。往後，一些鐵路公司（如理海煤炭與航運公司（英语：）和德拉華和哈德遜運河公司）在區內購入大量無煙煤田，並把旗下鐵路修建在靠近煤田的市鎮，以便運輸。到了1850年代初，蒸汽機技術漸進成熟，鐵路機車已有足夠動力運輸大量貨物，加上速度優勢，以致它漸漸取代運河成為長途運輸的首選。1852年，途經下游哈里斯堡和蘭開斯特等地的賓夕法尼亞鐵路啟用，開始提供從費城到匹茲堡的客運貨運服務，與此同時亦為區內的運河系統敲響喪鐘。到了1859年，賓夕凡尼亞州政府出售了州內所有運河。另外，位處下游的哈里斯堡在19世紀中葉一度是奴隸逃亡網絡「地下鐵路」的其中一個顯著停靠站，協助者會在此處向打算穿越河流前往加拿大的逃亡奴隸提供食宿。1863年6月，時值南北戰爭的蓋茨堡戰役，美國戰爭部創立薩斯奎哈納軍部（英语：），旨在保護賓州首府哈里斯堡和南部地區以及阻止聯盟軍渡過薩斯奎哈納河，並任命達賴厄斯·納什·庫奇（英语：）少將為該部司令。同月下旬，聯盟軍入侵賓夕法尼亞州，並成功佔領約克。及後，將軍計劃穿越賴茨維爾旁的薩斯奎哈納河，企圖進攻並奪取合眾國的主要鐵路中心哈里斯堡。庫奇少將其後命令格蘭維爾·O·哈勒（英语：）少校率領民兵部隊，守衛哈里斯堡和賴茨維爾的主要橋樑，以及附近的河流淺水處。同月28日，聯盟軍的約翰·布朗·戈登准將率領1,800名士兵抵達賴茨維爾，並以炮火攻擊駐守的聯邦軍，試圖奪取哥倫比亞—賴茨維爾大橋（英语：）的控制權。不敵的聯邦軍撤退至對岸的哥倫比亞，先後炸毀和燒毀大橋，而目睹橋樑摧毀的聯盟軍只好撤離，再在翌日被上級召回約克。戰後，賓夕法尼亞鐵路成立賓夕凡尼亞運河公司，並繼續使用運河來運輸貨物。然而，運河使用需求自1875年起穩步下降，在世紀末時便不再常用。1889年6月初，中尺度對流複合體產生大量降水，賓夕凡尼亞州中部在36小時內錄得230毫米（9英寸）降雨量，西部支流的水位和流量分別升至8.2米（26.8英尺）和18,500立方米每秒（654,000立方英尺每秒），並在威廉斯波特、洛克海文、蒙哥馬利等地誘發洪災。而在1894年5月下旬，暴雨在兩日內為哈里斯堡及鄰近地區帶來281毫米（11.05英寸）降雨量，並在主河段及支流引發洪災。
歷史 > 20世紀至今

20世紀初，歐洲移民湧入，為區內諸多城鎮帶來爆炸式的人口增長，同時亦為區內採礦業帶來充足勞動力。然而，當時的採礦業乃至其他行業除了聘請廉價的移民勞工外，亦廣泛使用童工作為勞動力。1900年代中期，國家童工委員會成立，隨即前往賓夕凡尼亞州鄰近河流一帶的無煙煤產地進行實地考察。1908年，委員會委託攝影師路易斯·海因調查和記錄美國的童工現象。海因花費接近十年時間在全國各地攝下數以千幅工廠童工的照片，其中包括多幅在皮茨頓拍攝、關於礦業童工「碎煤男孩（英语：）」的作品，而這些照片的曝光亦間接促成後來基廷—歐文法案（英语：）的通過。而在1914年至1918年的第一次世界大戰期間，國內煤炭需求急劇增加，採礦業亦迎來高峰，產量自1900年的5,700萬公噸提高至1917年的1億公噸。1919年，位於威爾克斯-巴里的巴爾的摩煤礦發生爆炸（英语：），造成92名礦工喪生。自1920年起，由於國內對煤炭的需求下降，無煙煤行業的命運開始轉向。1936年3月中旬，賓夕凡尼亞州氣溫異常溫暖，加上兩次連續暴雨，加快積雪融化，最終在州內多處誘發洪災。哈里斯堡是其中一個受災區域，洪水始於16日並在18至19日達到頂峰，河流水位一度上升至8.91米（29.23英尺），流量亦增至21,000立方米每秒（740,000立方英尺每秒），導致市內大量公共設施受損。經歷經濟大蕭條後，皮茨頓等地的採礦業因第二次世界大戰而再度復甦，產能亦再度增加。可是，區內的煤礦工人大多被徵召入伍，或是前往其他地區的國防工業工作，以致勞動力供應減少。同一時間，賓漢頓、約翰遜城、恩迪科特（英语：）亦發展成強勁的製造業集中地，在1940年時更有逾百間工廠在此落戶。戰後，由於石油和天然氣便於儲存和使用，作為主流燃料的煤炭開始被前者取代，到了1950年代煤炭生產和鐵路運輸量更雙雙出現急降。1959年1月22日，威爾克斯-巴里東北部的詹金斯鎮（英语：）發生礦難，事故引致懷俄明谷右岸一帶出現河水氾濫，淹沒附近多個礦井，並造成12名礦工死亡。此次事故亦為賓夕凡尼亞州東北部的採礦業敲響了喪鐘。自1960年代初，區內採礦業出現倒閉潮，而就業人數更由當時的17,000人下跌至1974年的約2,000人。幾乎在同一時間，賓漢頓一帶亦出現工廠倒閉潮。
1972年6月22日，颶風艾格尼絲（英语：）在紐約州東南部登陸，並向西移至賓夕法尼亞州。而在21日至24日之間，艾格尼絲帶來大範圍暴雨，其中賓夕法尼亞州和紐約州西部更錄得250至460毫米（10至18英寸）的降雨量，而大部分降水則從西部支流流入主河段。隨後流域多地發生洪災，範圍遠至紐約州賓漢頓以及馬利蘭州迪博伊西港。河流最高水位在哈里斯堡一帶上升至10.14米（33.27英尺），超越1936年3月洪水創下的紀錄，是自1786年有紀錄以來最高。懷俄明谷是賓州受災最為嚴重的地區，洪水幾乎淹浸整個山谷，超過2萬間房屋、2,700家企業和150家工廠遭到破壞，區內許多維多利亞時代的歷史建築亦受損嚴重至無法修復。最終，洪災在流域內奪去72人的性命，並造成約28億美元損失。同時，河流向車薩比灣排放大量淡水，對海灣北部的水生植物和魚類群落帶來短暫影響。1979年3月28日，由於工作人員錯誤操作加上機械故障，導致位於哈里斯堡東南部的三哩島核電廠發生爐心熔毀事故。儘管爐心熔解可控而且輻射洩漏量很低，但時任州長迪克·索恩伯格（英语：）仍聽取美國核能管理委員會主席約瑟夫·亨德里（英语：）的建議，疏散核電廠8公里（5英里）半徑範圍內的孕婦和學齡前兒童，並要求16公里（10英里）半徑範圍內的居民留於家中並關上門窗。在短短數日之內，數以十萬計的居民撤離受影響區域。縱使核能管理委員會後來指事件未有為公共安全和周圍居民的健康帶來負面影響，但仍成為接下來連月多場全國性反核示威活動的導火線，其中在哈里斯堡至少有6.5萬名示威者參與遊行。1997年，美國國家環境保護局把河流上游及支流拉克萬納河列為美國遺產河流（英语：）。
位於鏽帶的城市（如賓漢頓和威爾克斯-巴里）自20世紀中葉開始經歷了數十年的去工業化、人口流失和城市衰退。21世紀初，這些城市均進行產業轉型以刺激和振興當地經濟，而賓漢頓把其主要產業由製造業轉為醫療保健業便是其中一個例子。2011年9月初，熱帶風暴李吹襲美國墨西哥灣沿岸地區和美國東部。風暴殘餘物為流域帶來大雨，並在多地引發洪災。其中，賓漢頓一帶所錄得的降雨量為250至300毫米（10至12英寸），美國地質調查局在鄰近河段設置的監測站更錄得河流水位較其洪水位高出5.2米（17英尺）。洪水來襲導致賓漢頓以西的奧韋戈村幾乎被淹沒，而布魯姆縣亦有2萬多居民需要撤離。而在賓夕法尼亞州，盧澤恩縣受災最為嚴重，威爾克斯-巴里、愛德華茲維爾、西皮茨頓等城鎮被淹，縣政府更下令所有曾受1972年颶風艾格尼絲洪災影響的地區須強制撤離，而鄰近河段的水位亦一度升至13米（42.66英尺），打破1972年洪災的紀錄。在哈里斯堡，市政府撤離逾萬名居於市中心低窪地區的居民，而在稍後時間河流水位上升2.1米（7英尺），淹沒城市島（）及市內低窪地區。是次洪災造成多人死亡，紐約州布魯姆縣和泰奧加縣分別損失5.13億美元和4.78億美元，而賓夕法尼亞州道芬縣和盧澤恩縣則分別蒙受1.5億美元及數千萬美元損失。2019年9月20日，艾索倫電力公司宣佈三哩島核電廠正式停止運作，而廠內的所有放射性物質則預計需要60年才能完全清理。2020年9月10日，馬里蘭州、哥倫比亞特區、維吉尼亞邦和德拉瓦州，以及車薩比灣基金會和其合作伙伴，分別向美國哥倫比亞特區聯邦地區法院提交訴狀，控告美國國家環境保護局未有履行一項旨在減少車薩比灣污染的十年協議，同時未有要求賓夕法尼亞州和紐約州制定計劃以減少污染物藉薩斯奎哈納河流入海灣。
河流改造

在19世紀以前，1.6公里（1英里）寬的薩斯奎哈納河是人們往返南北各州的一道屏障，他們只能依賴渡輪過河。河流還存在不少急流，船隻只能利用春季融雪水造成的河水暴漲順流而下，而無法逆流而上。1818年，迪博伊西港橋（英语：）建成。這座木製廊橋長1,270米（4,170英尺），設有18個跨距61米（200英尺）的拱形桁架，是當時首條橫跨河流並連接南北兩岸的橋樑。廊橋後來被洪水摧毀，最終在1859年被位於更上游的科諾溫哥橋取代。1902年，位於哈里斯堡上方的羅克維爾橋（英语：）建成，它長1,160米（3,820英尺），在當時屬世界上最長的石砌拱形鐵路高架橋。橋樑在1975年被聯邦政府列入《國家史蹟名錄》，並在1979年被美國土木工程師學會評選為國際土木工程歷史古蹟。另外，河流的通航能力在1820年代亦開始得到改善。1828年，聯盟運河建成，並成功把哈里斯堡河段與斯庫爾基爾河連接起來。聯盟運河長132公里（82英里），寬36米（11英尺），深1.2米（4英尺），並設有93個船閘。可是，由於建造船閘時出現明顯錯誤，導致運河的船閘太窄和太小。到了1830年代，賓夕凡尼亞州政府和運河公司先後在河流下游興建兩條運河系統來繞過急流。1831年，由賓州政府出資興建的薩斯奎哈納運河（英语：）正式啟用。運河長66公里（41英里），始於諾森伯蘭，終於朱尼亞塔河河口的鄧肯島（英语：），沿途設有12個船閘，能克服河中約26米（86英尺）的高度落差。而在1840年，位於賓州賴茨維爾與馬利蘭州哈弗格雷斯之間的薩斯奎哈納和潮水運河（英语：）亦落成。運河長69公里（43英里），寬15米（50英尺），深約1.8米（6英尺），設有29個船閘，能克服70米（231英尺）的高度落差。隨著工業時代的發展，這類內陸運河逐漸被鐵路取代，幾乎所有運河都在1901年被停用和廢棄。時至今日，大多運河遺址已被水淹浸，或被保育成為歷史公園的一部分。
薩斯奎哈納河上築有十多個水壩，而其中較重要的三個水壩則集中在下游。在1931年建成的安全港水壩（英语：）屬混凝土重力壩，長1,484米（4,869英尺），高23米（75英尺），並設有3個雙摺葉調節閘門和28個防洪閘。其水庫克拉克湖（英语：）面積為27.2平方公里（6,720英畝），最大蓄水量為59,020,000立方米（47,850英畝·英尺）。霍爾特伍德水壩（英语：）於1910年啟用，是採用溢流型結構的混凝土重力壩，長729米（2,392英尺），高17米（55英尺），其水庫阿爾德雷德湖（）面積為9.7平方公里（2,400英畝）。特別的是，霍爾特伍德水壩頂部由木製閘板和充氣橡皮壩抬高，且未有裝設防洪閘。此外，位於馬利蘭州、距離河口16公里（9.9英里）的科諾溫哥水壩（英语：）則在1928年啟用，它同屬混凝土重力壩，長1,417米（4,648英尺），高29米（94英尺）。科諾溫哥水庫的面積為36平方公里（9,000英畝），最大蓄水量為380,000,000立方米（310,000英畝·英尺）。水壩設有2個調節閘門和50個防洪閘，可經由S形溢洪道把洪水排放至河內。
除了水壩外，多個沿河而建的城市亦修築防洪堤系統來抵禦洪水。1935年，美國國會向美國陸軍工兵部隊撥款365萬美元，用以在賓夕法尼亞州懷俄明谷的河流沿岸修建防洪堤。防洪堤的預定高度為10米（33英尺），稍高於當時河流的最高水位8.7米（28.6英尺）。然而，1936年的洪水導致河流水位略高於防洪堤，並在該區造成廣泛破壞。洪水過後，區內各個市政府加緊修建防洪設施，終以79.3萬美元建造了長約2,000米（6,400英尺）的防洪堤。同年6月22日《防洪法（英语：）》通過，授權工兵部隊在紐約州和賓州建造蓄水池和相關防洪項目，以保護城市及其周邊地區免受頻發洪水影響及降低損失。自1940年起，工兵部隊在紐約州賓漢頓地區先後興建多項防洪設施，包括長28.2公里（17.5英里）的土堤、長4.8公里（3英里）的混凝土防洪牆、179個分段閘門、一個水庫和20個防洪湖泊。此外，工兵部隊亦清理鄰近賓漢頓的河道和河岸，以及利用拋石工法（英语：）以保護河岸。1975年颶風艾格尼絲和颶風埃洛伊塞過後，賓漢頓一帶得益於工兵部隊所建的防洪設施而並未受嚴重影響，而賓州路澤恩縣則受災嚴重，故縣政府耗資2億美元提升區內防洪設施，包括把長約26公里（16英里）的防洪堤增高0.91至1.5米（3至5英尺），改良13個聯邦抽水站的結構，以及改善排水和封閉結構。在2011年熱帶風暴李所誘發的洪災過後，路澤恩縣政府再次強化當地的防洪牆，而賓漢頓市政府則釋出面積約0.59平方公里（146英畝）的氾濫平原土地改為城市綠地用途以作緩衝，又在基建設施附近加建防洪牆。另外，哈里斯堡只在沿河的哈里斯堡國際機場外修建防洪堤，以防止洪水淹沒機場跑道，卻未有在市內沿河地區修建相關建築。
環境影響

薩斯奎哈納河流域委員會採用水質指數來評估基流條件下河溪的一般健康狀況。按照污染程度，指數把河溪水質大致分為五個級別：極佳、良好、普通、惡劣、極劣。根據薩斯奎哈納河流域委員會在2020年發表的報告，河流水質介乎良好與普通之間，但同時部分監測站所得的水質數據屬惡劣，另有少部份地區的水質屬極佳或極劣。河流的主要污染物來源包括含有氮和磷元素的地表逕流（主要來自區內農場和已發展地區），長期積聚在水壩的沉積物，廢棄礦井的排水，以及老舊廢水處理設施的排放或洩漏等。這些污染物除了危害河流健康外，亦會威脅其他河流使用者和野生動物的安全，並可能對經濟造成破壞性影響。2016年，賓夕凡尼亞州環境保護部發表河流水質監測報告，指哈里斯堡河段的大腸菌群含量較高，並把鄰近8公里（5英里）的河段列為「受損」。2018年，紐約州賓漢頓政府把1.3億公升（3500萬美制加侖）未經處理的廢水排入河流。而在2020年，環保組織「下薩斯奎哈納河守護者」發表同類報告，指哈里斯堡河段的大腸桿菌水平較游泳或水上娛樂的安全標準高出2.5倍以上，城市島沙灘公園亦因河水細菌含量高而被迫關閉，並把矛頭指向該市在風暴期間把雨水和受污染廢水混合排放至河流的做法。另外，河流流域存在不少荒廢煤礦，這些橙黃色的煤礦排水通常含有高濃度的酸和有毒金屬，並會以滲入水道和小溪的形式破壞周遭環境和水中生態。
城市化也改變了河流中的沉積物輸送。沉積物和有毒物質會隨著城市逕流進入河流，污染和干擾水中生態。部分化學物質例如磷和氮更會造成優養化，甚至產生大面積的死區​。另外，河流下游數座大型水壩捕獲和儲存大量沉積物，從根本上改變了蓄水區的棲息地生態。雖然這些水壩暫時阻止沉積物移動並污染下游，但它們將會在未來達到容量上限後開始向海灣輸送。另一邊廂，水壩在強風暴侵襲時會打開防洪閘泄洪，使大量沉積物和污染物順流而下。2011年熱帶風暴李吹襲期間，下游水壩一度向車薩比灣排放輸送沉積物。2015年，美國地質調查局確認1972年颶風艾格尼絲為科諾溫哥水壩帶來1350萬噸沉積物。據估計，現時每年約有230萬噸沉積物經由河流輸送至海灣，另約有340萬噸則被困於河流下游的三座主要水壩。水壩的建設亦會影響常棲魚和洄游魚族群的數量。河流流域曾是美國東海岸最大的美洲西鯡產卵區，歷史上有數以百萬計的美洲西鯡洄游至河流產卵。然而，基於水壩的阻擋，現時只有約2%的美洲西鯡能抵達河流上游的產卵棲地。
保育與修復

在確定水質狀況方面，薩斯奎哈納河流域委員會會透過數種方法來收集相關數據，包括從河溪中取出水樣，歸納和評估河流生物群落的健康狀況，評估河岸條件、沉積程度和理想棲息地的可得性，以及研究如流量和降水等環境條件。雖然委員會不直接監管水質，但他們仍會與機構和其他利益相關者分享數據和協調，以確保決策者採取行動防止或解決水質問題。在改善水質方面，除了硬件改善（如升級污水處理廠設備和在河岸安裝侵蝕控制裝置）外，三州政府都推行了不同措施減輕河流污染程度。以紐約州為例，政府推出了不同計劃協助當區農民轉型至有機農業，及改善牲畜排泄物收集方式，以減少化肥、農藥和動物糞便流入河流的機會。為防廢棄礦井的排水繼續污染河溪，賓夕凡尼亞州政府建造了各種被動修復系統以降低水的酸度和去除有毒金屬，其中包括在明渠鋪上石灰石降低流水的酸度和提高其pH值，以及積蓄污水並待氧化鐵沉澱後再排放到鄰近溪流。針對水壩沉積物，馬利蘭州政府祭出數項解決方法，包括定時疏浚沉積物並利用綠化技術把其循環再用，製定水體可以接受的最大污染物量「總最大日負荷（英语：）」等。另外，馬利蘭州政府亦在2019年與科諾溫哥水壩的營運商艾索倫電力公司達成協議，以新的50年水壩營運許可證換取公司撥款約2億美元改善包括水質等問題。
雖然天然植被覆蓋率高達六成，但流域內仍有36%的河溪未被森林緩衝帶覆蓋，而在下游地區比例更上升至50%。為了修復因人類活動而造成的棲息地破碎化，多州傾向優先保護森林樞紐、走廊和濕地，以加強現時野生動物正在使用的剩餘生境網絡，以及提供額外的森林內部棲息地。賓夕法尼亞州政府在美國國家環境保護局的支持下展開州內評估工作，而美國魚類及野生動物管理局亦與紐約州的環保組織上薩斯奎哈納自然保護聯盟合作，透過生態數據來確定保護和恢復區域的優先順序，旨在確保森林恢復工作能對魚類和野生動植物棲息地產生最大效益。此外，聯邦政府和各州的合作夥伴承諾，將會在2025年恢復車薩比灣流域68%的沿岸森林覆蓋率，並訂下每年恢復1,400公里（900英里）的目標。2017年，約50名義工在蘭開斯特縣的下游河溪兩岸種植逾800棵樹，以加強河岸穩定性和向魚類種群提供棲息地。針對廢棄礦山問題，賓夕凡尼亞州政府在2009年曾批出多份合同以復墾礦山及其高牆，以及回填礦井。為修復土地和減低污染物流入河流的機會，非牟利組織車薩比灣基金會（英语：）與賓夕法尼亞州政府、賓夕法尼亞州環境委員會和薩斯奎哈納河流域委員會合作，在廢棄礦地上種植樹木試圖重建森林。
1942年，時任總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福簽署9185號行政命令，把河口至車薩比灣頂部一帶劃為野生動物保護區，以保護候鳥和其他野生動植物。在高峰期間，薩斯奎哈納河國家野生動物保護區（英语：）一度錄得逾50萬頭帆背潛鴨和美洲潜鸭，以及逾20萬頭葡萄胸鴨。另外，河流流域曾經是多種魚類的棲息地，但受到如水壩建設等人類活動的影響，魚類數目急速下降。由三州漁業機構、薩斯奎哈納河流域委員會和聯邦政府組成的薩斯奎哈納河洄游魚類恢復合作社（）編寫了《魚類遷徙管理和恢復計劃》，用以修復流域的魚類棲息地和移除障礙物，以及確保魚類能洄游至流域上游產卵，最終達致提升魚類種群數量和恢復流域漁業可持續的目標。針對淡水貽貝，除了1973年生效的《瀕臨滅絕物種法（英语：）》，紐約州政府還訂立了相關法規來防止公眾拾取和收穫瀕危物種，而賓夕法尼亞州政府更把法例覆蓋至屬於入侵物種的貽貝。2019年，賓夕法尼亞州基礎設施投資局與非牟利組織德拉瓦河河口夥伴關係（英语：）簽署資助協議，計劃在費城西南部的巴特拉姆花園（英语：）附近興建淡水貽貝孵化場，培養對水質改善功效最大的常見貽貝物種，並定期把它們放入德拉瓦河和薩斯奎哈納河。同年，馬利蘭州政府與艾索倫電力公司達成協議，後者會投資數千萬美元改善下游生態系統，為洄游魚類提供更好的通道前往上游，並在流域建造貽貝孵化場。而在解決入侵物種問題方面，賓夕法尼亞州自然資源保護部（英语：）在2009年參與由跨機構組織賓夕法尼亞州入侵物種委員會（）牽頭的入侵物種管理計劃，並共同制定應對框架。部門亦加強推廣有關入侵植物的知識，並向林業人員、公園工作人員以及公眾提供相關物種識別和控制的培訓。此外，賓夕法尼亞州農業部和有害雜草委員會在2020年初亦考慮把虎杖等六種入侵植物列入有害雜草清單，以阻止這些物種被引進和傳播至州內。至於針對斑馬貽貝和黑口新鰕虎魚這些入侵動物，由於牠們較難去除，漁業管理人員只能透過化學物質來限制入侵，而政府亦已訂立法規來減緩或防止它們擴散。
休閒

薩斯奎哈納河流域共有75個州立公園和155個州立森林，其中賓夕凡尼亞州的州立公園和州立森林面積都較其他兩州廣闊。紐約州的羅伯特·V·里德爾州立公園（英语：），賓夕凡尼亞州的里基茨峽谷州立公園（英语：）、黑莫香農州立公園（英语：）和布盧山州立公園（英语：），以及馬里蘭州的薩斯奎哈納州立公園是區內面積較大的公園。區內佔地較廣的州立森林大多位於西部支流，其中包括莫香農州立森林（英语：）、斯普魯爾州立森林（英语：）、艾烏克州立森林（英语：）、薩斯奎漢諾克州立森林（英语：）和奎哈納野生保護區（英语：）等。這些公園和森林通常設有露營區、小木屋和野餐亭等設施，公眾可在此露營、野餐、划艇、釣魚和狩獵。另外，部份公園和森林還設有長達數十公里且難度不一的遠足徑，公眾甚至可在徑上騎馬、騎乘登山車和越野滑雪。每逢3月至11月，里基茨峽谷州立公園更提供導賞服務，公眾可藉此了解園內的自然濕地、原始森林、瀑布、動植物群和地質構造。
2019年，美國國會基於賓夕法尼亞州蘭開斯特縣和約克縣有著相近的歷史和風景優美的景觀，而把兩縣劃為薩斯奎哈納河國家遺產區（英语：）。區內設有兩個河畔遊客中心，分別是位於約克縣賴茨維爾以南的齊默爾曼遺產中心，以及位於蘭開斯特縣哥倫比亞的哥倫比亞跨河步道中心。兩個遊客中心均設有各式展覽，公眾可從中了解地區歷史和文化等資訊。此外，公眾可在特定季節前往齊默爾曼遺產中心乘船遊覽河流，以及經哥倫比亞跨河步道中心前往長23公里（14英里）且沿河鋪設的蘭開斯特縣西北河流步道（）。薩斯奎哈納河水道（）全長85公里（53英里），始於哈里斯堡，終於梅森-迪克森線以南的馬利蘭州一處。水道沿途設有30多個船艇下水點，而它同時亦是其中一條國家休閒步道。位於蘭開斯特縣的康奈斯托加河水道（）全長97公里（60英里），是輕艇和皮艇的熱門地點，而它亦屬縣內其中一條風景優美河流。約翰史密斯船長車薩比國家歷史步道（英语：）是美國第一條以水為基礎的國家歷史步道，由當時史密夫船長的航行路線組合而成。2012年，內政部把整條河流指定為該步道的一部分。公眾可在此船、進行地理藏寶和收集各種護照印章等活動。
賽艇在流域內有著悠久歷史，每年均有多項賽事在此舉行。在每年的亡兵紀念日週末，克林頓將軍獨木舟會均會舉行為期4日的克林頓將軍獨木舟比賽（），賽道長約110公里（70英里），始於奧齊戈湖終於班布里奇，另附設嘉年華遊樂設施和煙花表演等娛樂活動。賽事自1963年起延續至今，每年都有超過1,000名獨木舟選手參賽，並吸引逾萬名觀眾。但在2020年新冠肺炎疫情的影響下，2020年未有舉辦，而2021年則改為虛擬比賽。另外，賓漢頓大學賽艇會自1998年以來，每年都會在賓漢頓以西的河段舉辦布斯菲爾德紀念賽船大會（），賽事分為男子組和女子組，而參賽者則以三州大學賽艇會為主。但同樣因受2020年新冠肺炎疫情影響，2020年賽事宣告取消。除了賽艇比賽，河上亦不時有各種慶典活動舉行，例如在森伯里舉辦的森伯里河流節（），在劉易斯堡舉辦的薩斯奎哈納艇電影節（），以及在哈弗格雷斯舉行的薩斯奎哈納河跑步節（）等。
流域同時是觀鳥的絕佳地點，多個重點鳥區均位於區內，包括卡茨基爾峰區（）、薩斯奎哈納河源森林區塊（）、基塔廷尼嶺（）、康尼尤赫拉淺灘（英语：）以及下薩斯奎哈納河峽谷（）等。除了不同種類的林鳥外，公眾亦可在鄰近河口的鳥區內觀賞大藍鷺、小天鵝、斑腹磯鷸、美洲瓣蹼鷸（英语：）、白頭海鵰等鳥類。近年，下薩斯奎哈納河峽谷鳥區更成為白頭海鵰的聚集地，高峰時一度約有350隻聚集於此，吸引不少野生動物攝影師、觀鳥者和遊客前往區內的科諾溫哥水壩觀賞。
註釋

1 2  根據1973年美國陸軍工兵部隊北大西洋分部所得的數據，薩斯奎哈納河整體長度約為737公里（458英里）。而根據2011年本克和庫欣的著作《北美河流》，河流整體長度約為721（448英里）。
↑  峽谷現時又被稱為賓夕法尼亞大峽谷（）。
↑  此戰又名懷俄明屠殺（）。
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：薩斯奎哈納河
薩斯奎哈納河流域委員會 （页面存档备份，存于）（英文）
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国际:  FAST  VIAF 
各地:  德国  以色列  美国  日本 
其他:  NARA 
位靠河源的薩斯奎哈納河主支
薩斯奎哈納河（左上）流入車薩比灣（中央）的衛星圖片
虎杖是常見的入侵植物
屬於瀕危物種的美洲鰻鱺
探險家約翰·史密夫所繪的薩斯奎漢諾克男性畫像，形容他們身型龐大有如巨人
萊納佩人酋長拉帕維索，他曾在1737年簽署《步行購地》協議，割讓土地予威廉·佩恩的兒子
畫家阿隆佐·查佩爾（英语：）在1858年的作品，描繪懷俄明之戰的慘烈
格蘭維爾·O·哈勒少校，在蓋茨堡戰役中曾率軍抵禦聯盟軍並守衛哥倫比亞—賴茨維爾大橋
在皮茨頓碎煤工廠內工作的「碎煤男孩」，攝於1911年
1972年6月洪災中，洪水一度淹浸威爾克斯-巴里市內多棟建築
1979年5月哈里斯堡的反核示威
19世紀賓夕法尼亞州的運河和鐵路系統
鄰近河口的科諾溫哥水壩
2011年熱帶風暴李過後，大量沉積物經由薩斯奎哈納河湧入並覆蓋上車薩比灣大半區域
里基茨峽谷州立公園內的哈里森萊特瀑布
2018年11月浙江英语高考成绩加权赋分事件

2018年11月浙江英语高考成绩加权赋分事件，是中华人民共和国浙江省高考外语英语科目考试的成绩结果中出现大量系统性成绩偏差引发的争议事件，考试发生于2018年11月3日2时-4时。经浙江省监察委员会等部门调查，系浙江省教育考试院收到家长反映发现试卷难度过大后，依据浙江省招生委员会（隶属于浙江省教育厅）论证后的决定，参照去年同期试题的难度对部分试题做出了加权赋分的行为，导致了这一争议事件。
背景

浙江省是高考分省自主命题省份之一，自从2017年高考改革后外语科目实行一年两考制度，通常安排在11月（与选考科目同期进行）和次年6月（与语文、数学同期进行）。英语科目是可选的高考外语科目之一，也是大部分考生选择的语种。试卷分值为150分。客观类试题与主观类试题各占95分与55分。其中客观类试题为选择题，主观类试题包括15分的语法填空和40分的书面表达。书面表达中的第二节为“读后续写”或“概要写作”，两种形式在不同考次中不定期交替使用。
这次考试的题型组成包括：
第一部分（听力）占30分。
第二部分（阅读理解）占35分，包括三篇阅读、一篇七选五阅读。
第三部分（语言运用）占45分，包括完形填空、语法填空。
第四部分（书面表达）占40分，包括15分的应用文以及25分的概要写作，这也是浙江省第一次在英语高考中考查概要写作。
质疑

部分浙江考生家长认为本次试题难度高于以往，而相关部门也因为相关反馈才决定进行加权赋分，导致了系统性成绩偏差。浙江教育考试院于11月24日上午公布学业考试成绩。英语公布成绩后，一些学生和他们的父母对分数表示怀疑，称分数未能反映考生的实际表现。出现了大量考生最终成绩与自己根据客观题扣分估计的成绩偏差较大的情况，甚至有部分考生发现自己成绩与满分的差值大于预估的客观题扣分的情况，即作文扣分为负分的“倒加分”。在普遍认为此次试题难度较大的情况下，不少中学的总体成绩与以往持平甚至高于过去，引起社会各方面质疑以及对此次高考的公正性的疑虑。
11月25日晚，“浙江高考英语”话题热度登上新浪微博热搜榜。河南大学新媒体暨舆情研究中心的数据显示，在“浙江高考英语”微博话题下，阅读量达1.1亿次，讨论量达3.5万条。
另外，同期进行的“七选三”科目也被爆存在问题。12月1日央视网发文称2018年11月选考物理的人数最后统计是2.8万，但实际保底赋分却存在偏差，按保障机制规则计算，相应的选考物理的考生人数至少也要有4.2万。该文随后被新浪转载，但新浪和央视上的相关报道很快之后就被删除。
事件进展 > 官方回应

11月27日，浙江教育考试院发布回应，称浙江省外语高考一年二考，成绩取其高者，在发现试卷比去年同期难后，“为保证不同次考试试题难度大体相当”，浙江省招生委员会在“研究论证”后，决定对所有考生的阅读理解（含三篇阅读、一篇七选五阅读）、语言运用（含完形填空、语法填空）部分的部分试题进行难度系数调整，实施加权赋分。
事件进展 > 省府介入

12月1日，浙江省政府新闻办表示，浙江省委、浙江省人民政府对此事件高度重视，决定成立以省长袁家军为组长、有关权威专家参与的调查组进行调查核实，调查结果将及时向社会公布。
12月5日，浙江省人民政府新闻办公室公布2018年11月高考英语科目加权赋分情况调查结果，认定此次高考英语科目加权赋分决策依据不充分、决策严重错误，导致结果不公正、不合理。并取消这次考试的加权赋分，恢复原始得分，最终成绩于12月6日12:00公布。同时，调查组责令决策者浙江省教育厅向社会发布整改措施并正式道歉；浙江省教育厅厅长、党委书记郭华巍被责令免职，浙江省教育考试院党委书记王玉庆被免职并由浙江省监察委立案审查，院长孙恒被诫勉谈话，纪委书记陈煜军被监察组立案审查。
当日晚上，浙江省教育厅和浙江省教育考试院联合发表了致歉信。
参考资料

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1991年孟加拉氣旋

| 超級氣旋風暴（印度） |
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五級熱帶氣旋（美國）

形成: 1991年4月24日
消散: 1991年4月30日


 
最高風速: 3分鐘持續： 235公里/小時（145英里/小時）  1分鐘持續： 260公里/小時（160英里/小時）  
最低氣壓: 918百帕（毫巴）；27.11英寸汞柱


 
死亡: 138,866人
損失: $17億（1991年美元）
影響地區:    印度东北部  緬甸  云南省

1991年北印度洋氣旋季的一部分
 
1991年孟加拉氣旋（英語：, IMD：BOB 01, JTWC：02B）為1991年北印度洋氣旋季的熱帶氣旋之一。氣旋造成造成138,866人死亡。
根據薩菲爾-辛普森颶風風力等級的強度繪製的路徑圖
图例
萨菲尔-辛普森飓风风力等级

  热带低气压（≤62 km/h）

  热带风暴（63–118 km/h）

  一级（119–153 km/h）

  二级（154–177 km/h）

  三级（178–208 km/h）

  四级（209–251 km/h）

  五级（≥252 km/h）

  未知



风暴类型
 热带气旋
 副热带气旋
 温带气旋/后热带气旋/热带扰动/季风低压
最致命的熱帶氣旋

| 排名 | 死亡人数 | 灾害名 | 位置 | 时间 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ≥500,000 | 1970年波拉气旋 | 東巴基斯坦（今孟加拉国） | 000000001970-11-13-00001970年11月13日 |
| 2 | 300,000 | 1737年加尔各答气旋（英语：） | 印度 | 000000001737-10-07-00001737年10月7日 |
| 2 | 300,000 | 1839年印度气旋（英语：） | 印度 | 000000001839-11-25-00001839年11月25日 |
| 4 | 229,000 | 颱風妮娜—导致板桥水库溃坝 | 中华人民共和国 | 000000001975-08-07-00001975年8月7日 |
| 5 | 200,000 | 1876年孟加拉氣旋（英语：） | 印度（今孟加拉国） | 000000001876-10-30-00001876年10月30日 |
| 6 | 150,000 (30,000 到 300,000) | 1881年海防颱風 | 越南 | 000000001881-10-08-00001881年10月8日 |
| 7 | 138,866 | 1991年孟加拉氣旋 | 孟加拉国 | 000000001991-04-29-00001991年4月29日 |
| 8 | 138,366 | 气旋纳尔吉斯 | 缅甸 | 000000002008-05-02-00002008年5月2日 |
| 9 | 100,000 | 1780年7月台风 | 菲律宾 | 1780年 |
| 10 | ≥22,000 | 1780年大颶風 | 小安地列斯群島 波多黎各 多明尼加 百慕達 美國 | 000000001780-10-10-00001780年10月10日～16日 |
參考資料

↑  ThinkQuest Team #C003603. . Library.thinkquest.org.   [2010-08-11]. （原始内容存档于2010-07-30）.
↑  David Longshore. . New York, NY, US: Facts on File. 2008. ISBN 978-1-4381-1879-6.
↑  Pedro Ribera; Ricardo Garcia-Herrera; Luis Gimeno. . Weather (Royal Meteorological Society（英语：）). 2008-07, 63 (7): 196. Bibcode:2008Wthr...63..194R. doi:10.1002/wea.275.
两个毫不动摇

：此条目的主题不是两个不能否定、两个不走、两个凡是、两个维护、两个确立或两个结合。
两个毫不动摇，在2002年中国共产党十六大报告中提出，指“毫不动摇地巩固和发展公有制经济”，“毫不动摇地鼓励、支持和引导非公有制经济发展”。
历史

1997年，中共十五大提出，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是社会主义初级阶段的一项基本经济制度。
2002年，中共十六大报告第一次提出必须坚持“两个毫不动摇”。
2013年，中共十八届三中全会决议指出，要继续坚持“两个毫不动摇”。 进一步提出“两个都是”，即公有制经济和非公有制经济都是社会主义市场经济的重要组成部分，都是我国经济社会发展的重要基础。
2022年，中共二十大报告提出，“要构建高水平社会主义市场经济体制，坚持和完善社会主义基本经济制度，毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用。”
另见

两个不走
两个一百年
参考资料

↑  . www.xinhuanet.com.   [2023-01-09]. （原始内容存档于2023-01-09）.
1 2  . www.qstheory.cn.   [2023-01-09]. （原始内容存档于2019-11-02）.
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↑  . m.bjnews.com.cn.   [2023-01-09]. （原始内容存档于2023-01-09）.
丹林县

| 丹林县  |
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县

 丹林县（不含科科群島鎮區）在仰光省的位置
丹林县丹林县在缅甸的位置
坐标：16°45′53″N 96°15′01″E﻿ / ﻿16.7647°N 96.2503°E﻿ / 16.7647; 96.2503
国家:  緬甸
省:  仰光省
县治: 丹林
时区: MST（UTC+6:30）
丹林县（緬甸語：），又译沙廉县，缅甸仰光省下辖的一个县。
历史沿革

2022年4月30日，缅甸政府以仰光南县丹林镇区、宋割镇区、皎丹镇区、科科群岛镇区和克延镇区新设丹林县。
行政区划

丹林县下辖丹林镇区、宋割镇区、皎丹镇区、科科群岛镇区和克延镇区5个镇区。
参考资料

↑  . 2022-05-01  [2023-12-30]. （原始内容存档于2022-09-22） （缅甸语）.
|  论 编仰光省行政区划 |
| --- | --- | --- |
首府：仰光
| 岱枝县 |  岱枝镇区  |   |
| 莱古县 |  莱古镇区  |   |
| 茂比县 |  茂比镇区  坦德宾镇区  |   |
| 明加拉顿县 |  明加拉顿镇区*  瑞必達鎮區*  |   |
| 永盛县 |  永盛镇区*  莱达雅东镇区*  莱达雅西镇区*  |   |
| 丹林县 |  丹林镇区  宋割镇区  皎丹镇区  科科群岛镇区  克延镇区  |   |
| 端迪县 |  端迪镇区  高穆镇区  坤仰公镇区  达拉镇区*  色枝克瑙托镇区*  |   |
| 皎德达县 |  皎德達鎮區*  班貝坦鎮區*  蘭瑪多鎮區*  拉達鎮區*  德贡镇区*  |   |
| 阿弄县 |  阿弄鎮區*  九文台镇区*  叁羌鎮區*  |   |
| 玛仰公县 |  瑪仰公鎮區*  萊鎮區*  北奥格拉巴镇区*  |   |
| 丁眼遵县 |  丁眼遵镇区*  南奥格拉巴镇区*  淡汶镇区*  仰景镇区*  |   |
| 波达通县 |  波达通镇区*  多邦鎮區*  敏加拉当纽镇区*  勃生堂镇区*  打基达镇区*  |   |
| 德贡谬迪县 |  德贡谬迪南镇区*  德贡谬迪北镇区*  德贡谬迪东镇区*  德贡谬迪港口镇区*  |   |
| 甘马育县 |  甘馬育鎮區*  巴漢鎮區*  |   |
| 主要城市 |  坤仰公（缅甸语：）  科科群岛  高穆（缅甸语：）  皎丹（缅甸语：）  克延（缅甸语：）  塔达（缅甸语：）  端迪（缅甸语：）  岱枝（缅甸语：）  坦德宾（缅甸语：）  茂比（缅甸语：）  仰光  莱古（缅甸语：）  丹林  宋割（缅甸语：）  奥甘（缅甸语：）  |   |
标*者为仰光市辖区，由仰光市发展委员会（英语：）管理。
|  论 编緬甸縣份 |
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| 馬圭省 | 甘高縣 · 馬圭縣 · 敏巫縣 · 木各具縣 · 德耶县 · 稍埠县（缅甸语：） · 昂兰县（缅甸语：） |  |
| 曼德勒省 | 马哈昂梅县 · 昂梅达赞县 · 阿玛拉普拉县 · 彬烏倫縣 · 德贝金县（英语：） · 皎施县 · 德达乌县（英语：） · 敏建縣 · 良烏縣 · 央米丁縣 · 密鐵拉縣 |  |
| 伊洛瓦底省 | 興實達縣 · 拉布達縣 · 馬烏賓縣 · 渺彌亞縣 · 勃生縣 · 壁磅县 · 烔标县（英语：） · 缅昂县（英语：） |  |
| 勃固省 | 勃固縣 · 東吁縣 · 良礼彬县（英语：） · 卑謬縣 · 沙耶瓦底縣 · 纳德林县（英语：） |  |
| 仰光省 | 岱枝县 · 莱古县 · 茂比县 · 明加拉顿县 · 永盛县 · 丹林县 · 端迪县 · 皎德达县 · 阿弄县 · 玛仰公县 · 丁眼遵县 · 波达通县 · 德贡谬迪县 · 甘马育县 |  |
| 實皆省 | 坎迪县（英语：） · 吉靈廟縣 · 杰沙县（英语：） · 高林县（英语：） · 茂叻县（英语：） · 蒙育瓦縣 · 實皆縣 · 瑞保縣 · 甘勃卢县（英语：） · 德穆縣 · 因马宾县（英语：） · 耶乌县（英语：） · 霍马林县（缅甸语：） |  |
| 德林達依省 | 土瓦縣 · 高當縣 · 丹老縣 · 博宾县（缅甸语：） |  |
| 克耶邦 | 壘固縣 · 代莫索县 · 包拉克縣 · 梅塞县 |  |
| 撣邦 | 景棟縣 · 孟薩縣 · 勐拉县 · 孟东县 · 勐养县 · 勐永县 · 大其力縣 · 皎梅縣 · 贵概县 · 臘戍縣 · 木姐縣 · 户板县 · 马曼县 · 孟密县 · 当阳县 · 格劳县 · 朗科縣 · 萊林縣 · 孟休县 · 南桑县 · 東枝縣 |  |
| 克欽邦 | 其培县 · 德乃县 · 八莫縣 · 莫寧縣 · 密支那縣 · 葡萄縣 |  |
| 克倫邦 | 帕安縣 · 丹当基县 · 帕本县 · 高加力縣 · 苗瓦迪縣 · 贾因色基县 |  |
| 孟邦 | 毛淡棉縣 · 直通縣 · 耶县 · 斋托县 |  |
| 欽邦 | 法蘭縣 · 哈卡縣 · 敏達縣 · 梯顶县 · 马杜比县 · 百力瓦县 |  |
| 若開邦 | 皎漂縣 · 孟都縣 · 實兌縣 · 丹兌縣 · 妙烏縣 · 洞鸽县 · 安县 |  |
|  | 彬马那县 · 欧塔拉县 · 莱韦县 · 杰雅提里县 |  |
參見：缅甸行政区划
李立崴

| 李立崴 |
| --- | --- |

男歌手
昵称: 青春動感小肉彈
国籍:  中華民國
出生: (1974-04-16)1974年4月16日  臺灣臺北市
逝世: 2013年7月24日(2013歲—07—24)（39歲）  臺灣新北市淡水區
职业: 歌手、補教名師、廣播主持人
教育程度: 國立台灣大學外國語文學系學士
亲属: 甄妮（阿姨）
音乐类型: 華語流行音樂
出道作品: 《33來遲》
相关团体: 台大補習班
李立崴（1974年4月16日—2013年7月24日），臺灣臺北人，臺灣補教名師，在台大補習班教授英文，同時也是歌手、詞曲創作人，曾任飛碟電台主持人。2013年7月24日，李立崴被發現於新北市淡水區住處浴室上吊輕生，享年39歲。
生平

李立崴出生於台灣台北，母親為台灣歌手甄妮的親二姊，7歲隨父到香港。8歲到美國展開7年半小留學生的日子，住在大阿姨位於亞特蘭大的家。13歲回到台灣。經過一番折騰，順利考上復興高中，並以高分畢業於國立台灣大學外國語文學系。
李立崴服兵役期間因連續兩次氣喘發作提早停役，本來考慮赴美國幫忙家中事務，但他告訴家人想要花一點時間在台灣闖蕩，不然就枉費了台大四年的苦讀。在很巧的機緣之下，走出了一條星路。2001年年初，李立崴被徐立功相中赴紐西蘭拍攝中視八點檔連續劇《旅人的故事》，該劇導演為梁修身，同劇演員包括歸亞蕾、葉全真、李康宜；當時李立崴是以藝名「李威」出道，但因故該劇沒有上片。
2001年4月16日，李立崴祖母因血癌病逝於台北三軍總醫院；同年7月3日，李立崴於美國再婚的父親電話向李立崴告知也罹患血癌；同年11月26日，李立崴父親病逝於紐約。李立崴曾在新眼光電視台《黃國倫的異想世界》訪談中表示，與父親無緣是自己生命中最遺憾的一件事。
2001下半年至2002上半年，李立崴受聘於台中市新民高中任教，授課時間為每週六下午之高三英文精修班。2001年年底，李立崴在辦完父親喪事之後返台，於華興補習班擔任解題老師；次月即大受學生歡迎，在2002年加入台大補習班，成為教師。近十年來教學累積人次接近8萬人。在2005年七月份與台大外文系的學妹林俐（本名林子郁）共同成立「威俐英文」。
2013年7月24日上午11時29分，李立崴被歸國的母親發現因憂鬱症於淡水住處浴室上吊自殺，享年39歲。
音樂專輯作品

單曲
| 發行日期 | 專輯名稱 | 曲目 |
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| 2008年 | 《33來遲》 |  別走  哭著笑著  就這樣唄  別走Kala  哭著笑著Kala  就這樣唄Kala |
專輯
| 發行日期 | 專輯名稱 | 曲目 |
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| 2009年 | 《你》 |  修飾語  打打  點一盞燈  你  某些部份  同樣  旋轉  經過  A Song for My Friend  就這樣ㄅ |
| 2010年 | 《HOME》 |  HOME	(作詞李立崴	編曲李立崴}  Call Me Tonight	(作詞李立崴	編曲陳熙)  身為你朋友	(作詞李焯雄	編曲曹軒賓)  找尋	(作詞馬嵩惟	編曲楊陽)  Who Says No	(作詞李立崴	編曲李立崴)  I Know I Believe	(作詞李立崴	編曲李立崴)  無法做你的他	(作詞李立崴	編曲陳熙)  Shine on Me	(作詞李立崴	編曲張錫安)  HOME(KALA版本)  找尋(KALA版本)  I Know I Believe(KALA版本) |
| 2013年 | 《Hisstory 美好時光》 |  Cherry Pink & Apple Blossom White  假如我是真的  我騎了一部單車  修飾語  上海灘（粵語翻唱）  你  塵緣  I Wanna Dance with Somebody (who loves me)  愛的路上千萬里＋Love You More than I Can Say  一生何求（粵語翻唱）  手  我騎了一部單車（樂團介紹版）  Cherry Pink & Apple Blossom White （演奏版） |
EP
| 發行日期 | 專輯名稱 | 曲目 |
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| 2012年 | 《終於》 |  終於  （詞:李立崴  曲:李立崴/ 張錫安）  你(國語版)  （詞曲:李立崴）  Shine on Me （ 詞:李立崴  曲:李立崴/ 張錫安）  修飾語 (acoustic 版)  （詞曲:李立崴）  Home  (acoustic 版)  （詞曲:李立崴）  然後 |
數位單曲
| 發行日期 | 專輯名稱 | 曲目 |
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| 2012年10月 | 《手》 |  《手》（詞曲：李立崴  編曲：張錫安/李百罡  和聲：李立崴/黃雨勳） |
入圍獎項 > 廣播金鐘獎

| 年份 | 獲提名 | 獎項 | 結果 |
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| 2010年 | 《Good Morning飛碟》 | 第45屆廣播金鐘獎綜合節目獎 | 提名 |
| 2010年 | 《Good Morning飛碟》 | 第45屆廣播金鐘獎綜合節目主持人獎 | 提名 |
外部連結

李立崴 (supermanliliwei)的Facebook專頁
李立崴 (liliwei0416)的Plurk專頁
李立崴痞客邦部落格 （页面存档备份，存于）
李立崴無名部落格 （页面存档备份，存于）
李立崴Yahoo!奇摩部落格
YouTube上的李立崴頻道
何塞·胡安·塔布拉达

这是西班牙语人名，首姓或父姓是「Tablada」，次姓或母姓（母親的父姓）是「Acuña」。
| 何塞·胡安·塔布拉达  |
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出生: (1871-04-03)1871年4月3日  墨西哥墨西哥城
逝世: 1945年8月2日(1945歲—08—02)（74歲）  美国纽约
職業: 诗人、翻译家、艺术评论家、外交官
國籍:  墨西哥
母校: 墨西哥国立预科学校
體裁: 小说、诗歌、非虛構作品
文學運動: 现代主义、先锋派
代表作: 《〈李白〉及其他诗歌》（） 《一天》（）
受影響於: 波德莱尔、莫泊桑、埃德蒙·德·龚古尔、纪尧姆·阿波利奈尔
施影響於: 奥克塔维奥·帕斯
何塞·胡安·德·阿吉拉尔·阿库尼亚·塔布拉达（西班牙語：；1871年4月3日—1945年8月2日），墨西哥外交官、诗人、艺术评论家及翻译家。生于墨西哥城，曾以外交官身份旅居世界各国。在文学领域，塔布拉达深受东方文化影响，擅长于图象诗，并将俳句融入其文学作品，对唐诗亦有所研究，是墨西哥现代诗歌、拉丁美洲先锋派文学的先驱，也是有文字記錄以來最早以西班牙语创作俳句的诗人。
生平 > 早年生涯

塔布拉达于1871年出生于墨西哥城，是家中唯一的男孩，其父母分别是何塞·德阿吉拉尔-塔布拉达（）与玛丽安娜·阿库尼亚-奥苏娜·德塔布拉达（），早年在父母位于特拉斯卡拉州的庄园度过，也曾住在墨西哥城附近的奥通巴（西班牙语：）。一次前往马萨特兰旅行时，他遇到商人们载着中国的商品走在路上，而这也成为他日后理解学习东方文化的先兆。塔布拉达从小喜爱绘画，曾在查普爾特佩克城堡的军事学校就读，期间结识了日后成为画家的胡利奥·鲁埃拉斯（西班牙语：），两人志同道合，离开军校後，他进入国立预科学校（西班牙语：）学习绘画，而在离开国立学校後，他进入铁路公司担任会计。1890年，19岁的塔布拉达开始在《环球报》（）上发表自己创作的诗歌，此后他开始使用化名在各报社杂志投稿，其中也不乏以东方文化为主题的诗作，亦帮助报社翻译了一些法文作品。1894年，他又在《蓝色（西班牙语：）》杂志上发表了自己的诗歌《缟玛瑙》（），这篇诗歌也令他声名大噪，但也颇受争议。1899年，塔布拉达发表了自己的第一部选集《花环》（），其中不乏自己对墨西哥民间传说的兴趣，以及他对异国情调的推崇，此前他以东方文化为主题并发表于报纸上的作品皆载入其中。
因为渴望旅行和了解日本文化，塔布拉达于1900年5月离开墨西哥，经过美国旧金山远渡重洋前往日本，直到当年12月返美，为此，他还向一位日侨友人学习了柔术以及基础的日文。而来到日本以后，他广泛学习了和歌、俳句、短歌及浮世绘，在日本的这段经历对他的文学创作风格以及其对世界、美学的认知产生了重大转变，塔布拉达也开始尝试将俳句移植到西班牙语文坛，在墨西哥推广日本文化。
生平 > 中年

回到墨西哥後，塔布拉达随即于1903年与埃万赫莉娜·谢拉（）结婚，婚后，塔布拉达跟随其妻担任政府公共教育部长的伯父胡斯托（西班牙语：）一起从事教育工作，在此期间，他重新出版了自己的《花环》诗集，并加入了他赴日旅行期间翻译的日本文学作品。1905年，塔布拉达辞去公职，定居科约阿坎，并在家中仿照日本建造了一座日式庭园，其中建有一座鸟居、一处养着锦鲤的池塘、一座形似富士山的土丘、一条展示歌川广重版画的画廊。他本人亦穿上袈裟进行佛教仪式，钻研日本文化，并四处收集艺术品。
1906年，塔布拉达成为墨西哥一家国立博物馆的考古学研究员。翌年，他重新进入公共教育部任职，其政治立场趋于保守，支持考迪罗波菲里奥·迪亚斯以及军人維多利亞諾·韋爾塔的统治，而反对弗朗西斯科·馬德羅等人领导的革命。在马德罗推翻迪亚斯时，塔布拉达前往巴黎研究欧洲档案保管系统，在此期间，熟悉法文的塔布拉达透过法国学者的著作，对日本艺术有了更深入的理解；1914年，韋爾塔被科阿韋拉州州長貝努斯蒂亞諾·卡蘭薩推翻後，塔布拉达也被迫流亡美国纽约，其住家亦被革命者埃米利亚诺·萨帕塔的部队焚毁，而在流亡前夕，他还出版了一本介绍浮世绘画家歌川廣重的专著《歌川广重：雪、雨、夜、月的画家》（），由于生性风流，他与谢拉的婚姻也陷入危机，两人最终分居。前往纽约後，他随即与古巴蔗糖种植园主之女妮娜·卡夫雷拉（）结婚，并在不久回到墨西哥并与卡蘭薩达成和解，随即获任命为驻哥伦比亚、委内瑞拉的外交官。1918年，塔布拉达出版了诗集《在日月下》（），诗风开始变得简洁凝练，1919年与1920年，他在委内瑞拉分别出版了以俳句体创作的诗集《一天》（）以及融入唐诗的图象诗作品集《〈李白〉及其他诗歌》（），由现代主义转向前卫，受到他的影响，当时的拉丁美洲亦有不少文人效法他创作了自己的俳句。
生平 > 晚年及逝世

1920年，塔布拉达离开委内瑞拉，前往纽约担任记者，此后他在当地居住了15年。在此期间，他的注意力转向墨西哥历史及民俗文化，开了拉丁书店（），试图在美国推广西语文学，但不到一年就被迫清算歇业。塔布拉达还投身于研究墨西哥艺术发展的历史，先后发行了《墨西哥艺术史》（），诗集《集市：墨西哥诗文》（），其本人亦与迭戈·里韋拉、何塞·克莱门特·奥罗斯科、米格尔·科瓦卢比亚斯（西班牙语：）等墨西哥现代主义艺术家交好，支持他们的创作，他也当选了墨西哥语言学院通讯院士。1936年，塔布拉达回到墨西哥，随即出版了回忆录《生命的市集》（），亦曾在1938年担任英文杂志《墨西哥艺术与生活》（）主编，後因健康欠佳离开了墨西哥城，迁居库埃纳瓦卡。1941年，他获选为墨西哥语言学院终身院士。1945年，年逾古稀的塔布拉达再次获政府任命前往美国，担任驻纽约副领事，但旋即于当年8月2日因心脏病逝世。墨西哥学院将他的遗体运回墨西哥城，并埋葬于市区名人环形公墓（西班牙语：）。