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法國汽車工業

法國汽車工業是指法國的汽車工業，截至2015年法國的汽车产量位居世界第11位，在欧洲排名第三，仅次于德国和西班牙。       从第二次世界大战结束到2000年，法國一直是世界第四大汽車生產國。曾經非洲法语国家中的大部分汽車都來自法國品牌，但从1970年代开始，日本品牌開始在非洲法語國家崛起。法國製造業產值中的16%來自汽車製造業。
主要汽車製造商

标致雪铁龙集团（旗下品牌有標緻汽車、雪铁龙、DS汽車、欧宝和佛賀汽車，現為斯泰蘭蒂斯的一部分）
雷诺（旗下品牌有雷诺、阿爾派汽車、達契亞汽車），它是2015年欧洲第三大和世界第十大汽车制造商。
雷诺卡车是一家商用车生产商，目前隸屬於沃尔沃集团。
布加迪，保時捷和銳馬克汽車聯營的豪華汽車品牌，总部位于莫尔塞姆。
文图里汽车，它是小型跑车制造商和电动方程式车队赞助商。
Aixam（英语：）和Ligier（英语：），它們是北极星旗下的迷你车品牌，总部位于艾克斯莱班。
Microcar（英语：）和Ligier（英语：） ，它們是DrivePlanet旗下的迷你车品牌，总部位于阿布雷。
穆奇卡山

12°15′29″S 75°47′32″W﻿ / ﻿12.25806°S 75.79222°W﻿ / -12.25806; -75.79222
穆奇卡山（Muchka），是秘魯的山峰，位於該國中南部利馬大區，由阿利斯區和維蒂斯區負責管轄，屬於秘魯中部山脈的一部分，海拔高度4,600米。
斯托基特 (蒙大拿州)

| 斯托基特 Stockett |
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普查規定居民點
斯托基特斯托基特在蒙大拿州的位置
坐标： 47°21′24″N 111°09′55″W﻿ / ﻿47.35667°N 111.16528°W﻿ / 47.35667; -111.16528
國家: 美国
州份: 蒙大拿州
縣: 喀斯喀特縣
面积
 • 总计: 4.06 平方公里（1.57 平方英里）
 • 陸地: 4.06 平方公里（1.57 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 1,098 公尺（3,602 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 157人
 • 密度: 38.7人/平方公里（100人/平方英里）
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
郵區編號: 59480
電話區號: 406（英语：）
GNIS ID: 777226
斯托基特（英語：）是位於美國蒙大拿州喀斯喀特縣的普查規定居民點。
歷史

斯托基特的郵局自1898年營運至今。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，斯托基特的面積為4.06平方千米，皆為陸地。當地共有人口157人，而人口密度為每平方千米38.67人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-06-26]. （原始内容存档于2024-06-26）.
祖尼火箭

|  祖尼火箭彈  |
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类型: 空对地火箭弹
原产地:  美国
服役记录
使用方: 美國軍隊 巴基斯坦空軍 法國空天軍 烏克蘭空軍
参与战争／衝突: 印巴戰爭 越戰 俄羅斯入侵烏克蘭
生产历史
生产日期: 1957年至今
基本规格
重量: 79.5英磅（36.1）（仅发动机）
长度: 77英寸（2,000）
直径: 5英寸（130）
弹头: 各式火箭弹

发动机: 固体燃料火箭推进器
作战范围: 5英里（8.0）
速度: 1,615英里每小時（2,599每小時）
制导系统: 雷射導引（導引弹头）
祖尼火箭弹是服役于美国军方的127毫米火箭弹，主要用于对地或者对空的战斗，并拥有多种型号以供作战需求的选择。它通常挂载于LAU-10火箭荚仓上，并且每个荚仓可以携带最多4枚火箭。
研製

在1950年代初，美国海军武器试验基地开始着手开發一种新型的127mm火箭以取代高速火箭。
祖尼火箭弹最初是无制导的，本作为美国空军战斗机的对空作战武器研制的。祖尼航空火箭採用了一个模組化组成的火箭发射系统,可以搭载不同类型的弹头和引信,並成为了的AIM-9“响尾蛇”空空导弹的研制基础。。火箭原本以空中战斗为主而进行研发生产，所以在初期的火箭建造上最常见的便是空爆引信。祖尼火箭于1957年被批准量產。期间是用来各种类型的弹头和引信进行测试,最终LAU-10火箭荚仓成为携带该火箭弹主要装备。
服役史

1965年9月6日，巴基斯坦空軍的六架F-86軍刀戰鬥機於第二次印巴戰爭期間，以祖尼火箭攻擊印、巴邊界城市瓦加駐紮的印軍，為此型火箭彈首次於實戰應用。
无制导的“祖尼”火箭弹用于对空作战精度太差，反而在越战中对地攻击效果奇佳，因此该弹在美军多军种的固定翼战斗机和直升机上被广泛采用，更多的被用于打击地面目标。
一枚祖尼火箭于1967年在福萊斯特號航空母艦上走火引發大火，导致了134人的丧生。1969年企业号航空母舰的火箭又一次爆炸，导致27人丧生,314人受伤，15架飞机被毁。
2023年，美国对乌克兰军事援助4000枚祖尼火箭彈，並搭載於烏軍的Su-25攻擊機上。美國將最後一批祖尼火箭庫存轉移到烏克蘭。2024年6月，烏克蘭已經耗盡了所有祖尼火箭，這可能表明世界上再也沒有可用於作戰的祖尼火箭。
发展使用

澳大利亚政府将祖尼火箭捐赠于澳大利亚空间研究所（ASRI）以让学员操作使用以便改进，改进后的火箭每年都有少量的改进型号被试射出去。
ASRI改进了火箭弹的头锥和负载结构，使得火箭能够有效载荷达到20公斤，以安装各种不同的弹种。祖尼火箭可以在发射40秒内飞行达5.9公里，并且于1.4马赫速度进行发射飞行。
雷射導引型火箭系统

雷射導引型号的祖尼火箭是祖尼火箭的一种升级和改良型 与九頭蛇70航空火箭彈的自动引导系统类似雷射導引系统由WGU-58/B组成，火箭弹前端有一个能改变方向的安定翼以便更新航向。该武器需要半自动镭射锁定以精确的打击目标。
  该武器仅仅是每个海军陆战队航空部队的计划草案 LAU-10火箭荚仓能适用于多种类型的战斗机,例如AV-8B“鹞”、F/A-18大黄蜂、AH-1Z蝰蛇攻擊直升机等载具。
在进入空空导弹时代后，美军也很少使用这种无制导火箭弹了。而对其最后一次大升级就是2009年将一部分升级成了半主动激光制导版，並成功完成了一次雷射導引的打击任务，但美军使用的仍不多。
流行文化

祖尼火箭弹在2013年第一人称射击游戏《战地4》（Battlefield 4）中以载具武装配件的形式出现，并且可以装载在步兵战车、防空车、攻击快艇、攻击直升机上。
參見

S-13航空火箭彈
參考文獻

↑  .   [2014-11-01]. （原始内容存档于2016-05-08）.
↑  .   [2014-11-01]. （原始内容存档于2010-12-15）.
↑  Husseini. .  rev. directorate of Media Affairs, Pakistan Air Force. : 45  [2023-05-11]. （原始内容存档于2023-05-31）.
↑  Grossnick and Armstrong 1997
↑   (新闻稿). 美國國防部. 2023-01-06  [2023-01-06]. （原始内容存档于2023-01-06）.
↑  . Popular Mechanics. 2024-07-22  [2024-07-29]. （原始内容存档于2024-10-03） （美国英语）.
↑  .   [2024-08-08]. （原始内容存档于2024-10-03）.
↑  WGU-58/B Laser Guided Zuni Rocket Data Sheet 的存檔，存档日期2011-04-08.
1 2   (PDF). （原始内容 (PDF)存档于2007-11-27）.
↑  .   [2014-11-01]. （原始内容存档于2021-03-10）.
↑  .   [2014-11-01]. （原始内容存档于2021-03-23）.
1967年，一枚祖尼火箭爆炸引发的福萊斯特號航空母艦大火意外。
1968年，一架正在发射祖尼火箭的VA-113 A-4F攻擊機于溪山战役
斯维亚日斯克圣母升天修道院

斯维亚日斯克圣母升天修道院（Свия́жский Богоро́дице-Успе́нский мужско́й монасты́рь；世界文化遺產名稱：Assumption Cathedral and Monastery of the town-island of Sviyazhsk）是一处位于俄罗斯岛村斯维亚日斯克的世界文化遗产。这座修道院及其大教堂因其优越的地理位置和建设水平而闻名于世。大教堂内的壁画是东正教壁画中极其罕见的作品。
參考來源

↑  . 2017-07-09.
↑  . www.chinanews.com.cn.   [2023-10-01].
磷酸果糖激酶

磷酸果糖激酶（英語Phosphofructokinase；PFK）是一類激酶，可作用於果糖-6-磷酸。可分為兩種，分別產生不同產物：
由磷酸果糖激酶1作用可得果糖-1,6-雙磷酸。
由磷酸果糖激酶2作用可得果糖-2,6-雙磷酸。
外部連結

醫學主題詞表（MeSH）：Phosphofructokinases
通门镇

| 通门镇 |
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镇
坐标：22°59′56″N 111°28′31″E﻿ / ﻿22.99902°N 111.47523°E﻿ / 22.99902; 111.47523
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 郁南县
村级区划单位数:  12 1社区 11行政村 
人口
 • 總計: 13,737人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 44 53 22 104
电话区号: +86 (0)766
通门镇，是中华人民共和国广东省云浮市郁南县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

通门镇下辖以下地区：
通门社区、​街坊村、​百贤村、​玉堂村、​冲梅村、​双就村、​罗沙村、​顺塘村、​鸡林村、​大朗村、​冲台村和荷木村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
科尔贝伊-埃松—蒙特罗铁路

| 科尔贝伊-埃松－蒙特罗铁路  |
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科尔贝伊-埃松－蒙特罗铁路线路图
概覽
範圍:  法國
目前狀況: 使用中
起點站: 科尔贝伊-埃松站、蒙特罗站
主要車站: 科尔贝伊-埃松站、默伦站、蒙特罗站
技術數據
线路長度: 60.9km
長度: 60.9km
正線數目: 复线铁路
電氣化方式: 1500 V continu

開通: 1897年
者: 
科尔贝伊-埃松－蒙特罗铁路（法語：）是法国的一条铁路，起点为科尔贝伊-埃松站，与圣乔治新城－蒙塔日铁路相连；终点为蒙特罗站，与莫雷－里昂铁路相连，全长60.9公里。该铁路于1897年全线建成通车，在法国铁路系统中的编号为746000。
历史

科尔贝伊-埃松－蒙特罗铁路修建计划于1845年被提出，1879年通过修建批准，1897年建成运营。最初由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责运营，1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。该铁路全线于1950完成电气化改造。
路线

科尔贝伊-埃松－蒙特罗铁路由科尔贝伊-埃松站向西南方向引出，沿塞纳河左岸逆流而上，到达默伦，再穿越塞纳河沿其右岸延伸，最终到达蒙特罗站。
车站列表

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科尔贝伊-埃松－蒙特罗铁路车站列表
| 车站 | 公里数* | 交汇路线 | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
| Corbeil-Essonnes 科尔贝伊-埃松站  | 32.367 | 格里尼－科尔贝伊-埃松铁路（埃夫里方向）↖ 圣乔治新城－蒙塔日铁路（圣乔治新城方向）↑ |   | TICE Albatrans |
| Corbeil-Essonnes 科尔贝伊-埃松站  | 33.006 | 圣乔治新城－蒙塔日铁路（马勒塞布蒙塔日方向）↘ |  |  |
| Essonnes - Robinson 埃松-罗班松站  | 33.550 |  |   |  |
| Villabé 维拉贝站  | 35.035 |  |   |  |
| Le Plessis-Chenet 勒普莱西舍内站  | 37.886 |  |   |  |
| Le Coudray-Montceaux 勒库德赖-蒙索站  | 39.207 |  |   |  |
| Saint-Fargeau 圣法尔若站  | 43.392 |  |   |  |
| Ponthierry - Pringy 蓬蒂耶里-普兰日站  | 47.628 |  |   |  |
| Boissise-le-Roi 布瓦西斯勒鲁瓦站  | 49.850 |  |   |  |
| Vosves 沃沃站  | 52.375 |  |   |  |
| Melun 默伦站  | 56.907 | 巴黎－马赛铁路（巴黎方向）↗ 巴黎－马赛铁路（马赛方向）↙ |     TERBourgogne-Franche-Comté | Seine-et-MarneEXPRESS（法语：） 默伦城市公共交通 |
| Livry-sur-Seine 塞纳河畔利夫里站  | 59.711 |  |   |  |
| Chartrettes 沙尔特雷特站  | 62.736 |  |   |  |
| Fontaine-le-Port 枫丹堡站  | 66.935 |  |   |  |
| Héricy 埃里西站  | 72.828 |  |   |  |
| Vulaines-sur-Seine - Samoreau 塞纳河畔维莱讷-萨莫罗站  | 74.298 |  |   | Seine-et-MarneEXPRESS（法语：） |
| Champagne-sur-Seine 塞纳河畔香槟站  | 80.002 |  |   | Seine-et-MarneEXPRESS（法语：） |
| Vernou-sur-Seine 塞纳河畔韦尔努站  | 85.177 |  |   |  |
| La Grande-Paroisse 大帕鲁瓦斯站  | 89.573 |  |   |  |
| Montereau 蒙特罗站  | 92.703 | 巴黎－马赛铁路（巴黎方向）↖ |  |  |
| Montereau 蒙特罗站  | ** | 巴黎－马赛铁路（马赛方向）↓ |   TERBourgogne-Franche-Comté | Seine-et-MarneEXPRESS（法语：） 蒙特罗城市公共交通 |
*注：零公里起点为巴黎-里昂火车站； **注：非正线车站
参考资料

↑  Géoportail. . Géoportail.   [2021-03-10]. （原始内容存档于2017-01-29） （法语）.
马里奥·雷盖罗

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個人
全名:  Mario Ignacio Regueiro Pintos
出生日期:   (1978-09-14) 1978年9月14日（46歲）
出生地點:  烏拉圭蒙特維多
身高:  
位置:  翼鋒

現在所屬:  拉魯斯
球衣號碼:  9
職業*
| 年份 |  球隊 |  （） |   |
| 1996–98 1998–00 2000–05 2005–08 2007–08 2008–09 2009–10 2010– |  切洛 蒙特維多國民隊 桑坦德 華倫西亞 → 梅西亞 塞薩洛尼基阿里斯 蒙特維多國民隊 拉魯斯 |   044 0(7)  063 (18)  114 (21)  030 0(3) 023 0(1) 023 0(3) 019 0(6) 016 0(4)  |   |
‡
| 2000–07 |  烏拉圭 |  029 0(1)    |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：00:34, 17 December 2010 (UTC) ‡ 次數和數 最後更新於：00:34, 17 December 2010 (UTC)
这是西班牙语人名，首姓或父姓是「列古路」，次姓或母姓（母親的父姓）是「平托斯」。
馬里奧·伊格納西奧·列古路·平托斯（西班牙語：，1978年9月14日—），簡稱馬里奧·列古路（西班牙語：），出生在蒙特維多，是一名烏拉圭足球員，現效力拉魯斯，司職翼鋒。
列古路主要擔任左翼，但他亦能夠擔任右翼，甚至是前鋒。他的職業生涯主要在西班牙度過，總共度過了八個球季，而其中的七個球季是為西甲球會效力，總共上陣了167次，射入25球。
球會

列古路的足球生涯在切洛展開，其後轉投另一支烏拉圭球會蒙特維多國民隊。2000年，他加盟西班牙球會桑坦德。2004/05球季，他射入8球成為這支坎塔布里亞的次席射手，比首席射手約西·班拿約少一球，但都剛好足而讓球隊成功護級。
2005年6月下旬，列古路自由轉會至西甲球會華倫西亞。他在華倫西亞效力期間，主要都是擔任後備，而在2006/07球季，他因為膝部受傷而缺席了大部分賽事。該季結束後，他也獲得了西班牙國籍。
2008年夏天，列古路繼先前被球會外借至梅西亞後，他再度被球會外借，加盟希臘球會塞薩洛尼基阿里斯，為期一年。他效力塞薩洛尼基阿里斯一個月後與對方簽訂了三年合約，但僅僅一季後就被球會放棄，他因而重返其前球會蒙特維多國民隊。
2010年7月，年約32歲的列古路轉投阿根廷球會拉魯斯。
國際賽

1997年，列古路曾經協助烏拉圭U20在世界青年足球锦标赛奪得亞軍。
列古路總共代表烏拉圭上陣29次。2000年10月8日，他在2002年世界盃外圍賽以1-2的比分不敵阿根廷的賽事中處子上陣。
在2002年世界盃期間，列古路分別在以1-2的比分不敵丹麥和3-3逼和塞內加爾的賽事中陣。
榮譽

世界青年足球锦标赛亞軍：1997
參考資料

↑  （英文）Villa and Regueiro join Valencia （页面存档备份，存于）; UEFA.com, 22 June 2005
↑  （英文）Work to do for nervous Roma; UEFA.com, 5 December 2006
↑  （西班牙文）El Betis pretende a Regueiro tras lograr el pasaporte comunitario (Betis wants Regueiro after he gets EU passport) （页面存档备份，存于）; Las Provincias, 6 July 2006 （西班牙文）
↑  （西班牙文） [Signature made]. Olé. 11 July 2010  [11 July 2010]. （原始内容存档于2016-03-03） （西班牙语）.
↑  （英文）Mario Regueiro – FIFA國際賽競賽紀錄 (存檔)
↑  （英文）Uruguay - Record International Players （页面存档备份，存于）
外部連結

（英文）BDFutbol profile （页面存档备份，存于）
（西班牙文）National team data
（英文）马里奥·雷盖罗在National-Football-Teams.com的資料
窄裂委陵菜

| 窄裂委陵菜 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 蔷薇目 Rosales
科：: 蔷薇科 Rosaceae
属：: 委陵菜屬 Potentilla
种：: 窄裂委陵菜 P. angustiloba
二名法
Potentilla angustiloba Yu et Li

窄裂委陵菜（学名：）是蔷薇科委陵菜属的植物，是中国的特有植物。分布于中国大陆的青海、新疆、甘肃等地，生长于海拔2,500米至3,150米的地区，一般生长在山谷、草原、河滩以及冲积平原，目前尚未由人工引种栽培。
新安縣志 (洛陽市)

《新安县志》是中国河南省洛阳市新安县的地方志。
《新安县志》据传曾有明世宗嘉靖四十一年(1562)刊本和明神宗万历三十七年(1609)刊本。清顺治十三年(1656)知县俞逊曾访求旧志残本，进行补缀；清顺治十八年(1661年)知县佟希圣又在俞逊旧志基础上再次增补纂修。但是以上版本都因为屡经战乱、兵燹之祸，已大部散佚。
现国内仅存清朝康熙三十三年(1694)《新安县志》十七卷、乾隆三十一年(1766)《新安县志》十四卷和民国二十七年(1938)《新安县志》十五卷。
清康熙三十三年《新安县志》

由时任知县韩佑唐主持纂修，目前仅存中国国家图书馆孤本和南京图书馆胶卷本两部。
分为十七卷： 总图志、沿革志、天文志、四至志、建制志、山川志、古迹志、风俗志、土产志、陵墓志、寺观志、赋税志、职官志、人物志、流寓志、艺文志、灾祥志。
清康熙三十三年《新安县志》 > 纂修县志姓氏

【总裁】
前巡抚河南等处地方提督军务兼理河道、督察院右副都御史加四级  阎兴邦
巡抚河南等处地方提督军务兼理河道、兵部右侍郎兼督察院右副都御史加三级  顾汘
【提调】
河南等处率宣部政使司布政使加九级  李国亮
河南等处提刑按察使加八级  胡公祉
河南分守开归河南道、管理通省驿盐粮储、布政使司参政加三级  祖文明
河南通省巡理河道、提刑按察使司加五级  周铨元
提督河南通省学政、按察使司签事  张润民
【兼理】
特简翰林院检讨、知河南府事、今升福建提刑、按察司按察使加二级  汪楫
特升河南府知府加一级  孙居湜
河南府粮捕通制加五级  朱作舟
【纂修】
新安县知县  韩佑唐
【参订】
儒学署教谕  雷声
教导  张兰
【监刻】
督工典史  陶奇英
乾隆三十一年《新安县志》

由时任知县邱峨、曾任湖南靖州知州的新安人吕宣曾在韩志基础上，再次进行增修编纂，内容较韩志更为精详，全书八册十四卷，今中国国家图书馆、南京图书馆、河南博物院、故宫博物院等单位均有收藏。民国三年(1914)此书由清末新安知县转任新安知事的曾炳章付梓石印，此版本今亦罕见。
分为十四卷：封域志、营建志、秩官志、惠政志、武备志、风土志、赋役志、祀典志、礼仪志、选举志、人物志、艺文志、见闻志。
乾隆三十一年《新安县志》 > 修志职衔

【鉴定】
巡抚河南等处地方兼提督衔节制全省军务并驻防满营官兵兼理河道兵部右侍郎，兼都察院右副都御史加三级 阿思哈（满洲正红旗人）
提督河南全省学政，翰林院编修加一级  李宗宝（字璞庵，福建闽县人，丁丑进士）
河南等处承宣布政使司，加一级军功加二级纪录二十四次  佛德（字容斋，满洲正红旗举人）
河南等处承宣布政使，兼管河道工程，加二级纪录四次 何煟（字谦之，湖南靖州人，浙江山阴籍保举）
河南开归等处督理通省水利粮务道，加五级纪录二十次  温必联（字鲁存，江西石城人，丙辰进士）
分巡河南开归陈许等处，兼理河务，兵备道加一级  周于智（字愚若，云南嶍峨人，壬戌进士）
分巡河南河陕汝等处兼管水利河道加三级  欧阳永裿（字德馨，广西马平人，拔贡）
河南府知府卓异侯升，加九级纪录二十九次，纪功七次  傅尔瑚讷（字育亭，满洲镶白旗人，戊辰进士）
河南府粮河盐捕，水利道通判，加三级纪录四次，纪功五次 郭朝凤（字仪之，广东普宁人，例监）
【主修】
新安县知县，加五级，纪录五次记大功五次  邱峨（字毅圃，广东南海人，贡生）
【校订】
新安县儒学教谕  张希贤（字圣岸，舞阳人，副榜）
新安县儒学训导  张殿扬（字书思，新野人，岁贡）
【督刊】
新安县典史 王可安（字静斋，浙江山阴人，议叙）
民国二十七年《新安县志》

由邑人张钫主持修纂，李庚白兼修，李希白总编纂
分八册十五卷：大事记、舆地、财赋、职官、建置、民政、实业、教谕、社会、仕进、人物上、人物下、艺文、金石、杂记。
民国二十七年《新安县志》 > 张钫襄修方志

民国年间两次续修，皆与张钫先生襄助有关。
民国二十七年《新安县志》 > 张钫襄修方志 > 第一次续修

民国十二年（1923），张钫因父丧从陕西靖国军返家，守制期间，捐资筹办修志馆于铁门，并延请邑绅，采访编辑《新安县志》，次年书成。
1924年，河南督军胡景翼与刘镇华为争夺中原，大动干戈。张钫乃发“弭兵电”，呼吁双方罢兵，以宁中原，先后奔走于胡刘之间。“胡憨战争”爆发后，张钫亦陷身其中，无力自拔，后为胡部扣押，险遭杀害。由于张钫无暇顾及县志续修事宜，所以未能付梓刊印，手稿也散失大半。该手稿本署为张钫修，杨堃纂，共十五卷，重修时已散失六卷，存九卷。
1935年新安县县长毕正纪曾为新志撰写序言，文中述及此事曰：“近年渑池杨子方（堃）及本县侯慈舫（海涛），前在铁门修成未刻之稿……是以广事搜罗，重行改撰，以备览者采择。适南北战起，兵戈连年，土匪滋扰，荒旱颇仍，饷军备寇，势不暇及。”
1938年新安县县长席秉章亦有叙述曰：“民国十二年（1923年），邑绅张伯英先生商同葛前任邦炳设修志馆于铁门，并捐资聘请杨孝廉堃纂修，阅岁成书，旋遭时变，未付梓而稿亦半佚。”
民国二十七年《新安县志》 > 张钫襄修方志 > 第二次续修

第二次续修为1933年，始于当年九月，终于1935年四月，历时一年半。当年的新安县县长李庚白对此有详细记述：“癸酉（公元1933年）八月，庚白奉令调长新安，访地方耆绅谈悉，本县县志纂至清乾隆丙戌，民国甲子经渑池杨君子方及邑人侯君慈舫在铁门续修，存稿未刻。适河南清乡督办张公伯英回铁门原籍，庚白因事趋谒，协许君经畲、刘君洽民等同往，申述续修邑志事，张公历述前次资助续修未竣之经过及续稿散存各处，愿再捐资以助，嘱余君镜涵肩其事。”不久，县修志馆成立，除部分地方拨款外，大部分开支均为张钫资助。参与编纂者毕正纪曾有序言曰：“是役也，经费最不易筹，县中公财未裕，十五出自邑人张伯英钫捐资。”编纂期间，得到王广庆、余镜涵、郭重宣等人极力维持，奔走斡旋，斯志得以竣工。
之后，因助资告罄，未能付梓，仅录志稿两部，分藏张钫、许经畲家，三年之后，始得以刊印。席秉章所撰序言说：“戊寅（公元1938年）首夏，正值寇入日深，军书旁午（军事繁忙），抽暇借阅志稿，不禁有功亏一篑之叹。”随后，即召集邑绅商讨，并组织编纂委员会，依原稿校正，不一月而就，由许经畲定印三百部。该刊本共八册十五卷，署为张钫主修，李庚白兼修，李希白总编纂，基本依据并保留了张钫主修的民国第一稿体例及内容。
民国二十七年《新安县志》 > 修志姓氏

【主修】
陆军第二十路军总指挥兼五省剿匪副司令 邑人张钫
【监修】
新安县县长  唐县李庚白
陆军第二十路军总指挥部粮服科科长  邑人余渍潮
【馆长兼总编辑】
光绪壬寅年补行庚子年辛丑恩正并科举人前滑县县知事  孟县李希白
【副馆长兼编辑】
附贡生河南第一届省议会议员  邑人许文田
【协修兼编辑】
附生众议会议员  邑人侯海涛
速霸陸Vivio

速霸陸Vivio（日语：）乃日本富士重工業於1992年至1998年間研發製造的輕型車，為速霸陸Rex的後繼車款。2001年該款車曾在中國市場國產化，即為貴航雲雀WOW（屬後期型），至於原裝進口版則稱為斯巴魯小公主。
車名源於英語中的「vivid」，表示色彩鮮豔之意；此外該車引擎排氣量「660」以羅馬數字書寫為 「VI VI 0」，與「vivio」近似。
概要

| 速霸陸Vivio |
| --- | --- |
 
概览
制造商: 富士重工業
别称: 斯巴魯小公主（中國）
生产日期: 1992年-1998年
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 輕型三/五門掀背車、輕型二門半開篷車（英语：）（targa top）
动力布局: FF / 4WD
相关车型: 貴航雲雀
动力系统
引擎: 658c.c.直列四缸SOHC EN07A型引擎 658c.c.直列四缸SOHC EN07E型引擎 658c.c.直列四缸SOHC EN07Z型機械增壓引擎 658c.c.直列四缸DOHC EN07X型機械增壓引擎
变速器: 五速手動排檔、三速自動排檔、ECVT、六速手排模式SportShift手自排系統
规格
轴距: 2,310mm
长度: 3,295mm
宽度: 1,395mm
高度: 1,375mm-1,385mm
整备质量: 650kg-700kg
年表
前身車型: 速霸陸Rex
後繼車型: 速霸陸Pleo
1992年 - 3月作為Rex的後繼車款（A型）正式上市，分成乘用車（原廠代號：FF車為KK3、4WD車為KK4）和商用車（原廠代號：FF車為KW3、4WD車為KW4）兩種市場定位。內裝的設計理念從「driver mini sedan（駕駛者之迷你轎車）」出發，雖然造型簡單但具有時尚感，所有控制面板和旋鈕皆以容易就手為考量，當然也針對女性車主做調整。
乘用車延續曾搭載於Rex、具有EMPi電子多點噴射系統的658c.c.直列四缸SOHC EN07E型引擎，商用車則使用單化油器的658c.c.直列四缸SOHC EN07A型引擎；變速箱系統則採五速手動排檔、三速自動排檔二種設定。雖然Vivio為輕型車，但懸吊系統採四輪獨立懸吊之麥花臣懸吊系統，前輪懸吊加裝下支臂與連桿，後輪則為半拖曳臂懸吊系統（英语：）（semi-trailing arm suspension）。
1993年 - 2月追加「RX-RA」、「GX-R」二種車型；5月「T-Top」車型（原廠代號KY3型）發售。9月小改款（B型），改用新冷媒。
1994年 - 小改款發表（C型），改良後輪懸吊系統以改善轉向不足的問題。自然進氣引擎版的車頭造型改變，將後座座椅的三點式安全帶列為標準配備；2月追加「GX-T」新車型。
1995年 - 4月將廂型車型的變速箱改成三速自動排檔，6月發表「M300」車型，10月小改款（D型），11月發行「Bistro」新車型。
1996年 - 10月再次小改款（E型），自然進氣引擎版的車頭造型再改變，空調系統加入抗菌功能，後照鏡面積加大。
1997年 - 5月追加「RX-SS」新車型，將以往的ECVT變速系統，改成六速手排模式SportShift手自排系統。該變速系統乃保時捷汽車與富士重工業共同開發，原本在1995年第31屆東京車展展出「Vivio RX-T」概念車時公開發表，直到此時才正式使用於量產車。9月小改款，並追加「GX-SS」新車型。
1998年 - 10月原廠宣布停產，實質上的後繼車款為Pleo。
概要 > 車型一覽

e型：主要設定為營業商用廂型車，保險桿和後照鏡都是黑色烤漆，也沒有空調系統。
2 seater型：顧名思義將廂型車的後座取消，用於載貨用途，比e型更減少後車窗除霧線、後車門開關等裝置。
ef型：入門版，具有印刷皮革座椅、空調系統等配備。
ef-s型：廂型車型的豪華版，到了後期動力方向盤列入標準配備。
ef-sII型：1997年11月發售的廂型車豪華版。
el型：中階版，具備布質座椅、空調系統、輪圈蓋等，而動力方向盤為選購。1994年後因銷量不佳，原廠乃改推配備更為簡化、售價更低廉的el-s版，以刺激銷售量。
ex型：三門掀背車的頂級版，具有電動調整後視鏡、轉速表、專屬飾紋、冷暖空調系統、電動窗、動力方向盤，但是ABS防鎖死煞車系統卻為選購配備。
es型：五門掀背車的頂級版，以ex型為基礎再加上抗紫外線車窗玻璃、上下可調式方向盤、後座頭枕、駕駛座椅面上下調整裝置等，SRS安全氣囊為選購。
el-s型：1994年發售的廉價入門版，布質座椅和12吋輪圈蓋為標準配備。
em型：此為中階等級，石英時鐘、電動調整後視鏡、電動窗等屬於標準配備。
em-p型：針對女性車主的等級，以em型為基礎加上專用音響喇叭、座椅材質、抗紫外線車窗玻璃等配備；而SRS安全氣囊為選購品。
em-s型：第三度小改款時發表，以em型為基礎，加上高亮度尾燈（含LED第三煞車燈）、12吋鋁合金鋼圈等的運動化配備。
M300型：銷售達3百萬輛的特別仕樣車，木紋裝飾的音響面板、運動化前座椅、SRS安全氣囊等為標準配備。
M300 Type S型：以M300型為基礎，加上轉速表、機械增壓引擎版的進氣壩、尾翼、12吋鋁合金鋼圈等配備。
M300 Supercharger型：將M300 Type S型的自然進氣引擎改成機械增壓的658c.c.直列四缸SOHC EN07Z型，BBS製輪框為標準配備。
M300 Extra型：M300型系列中的廉價入門版，具有CD音響、木紋裝飾面板、免鑰匙感應門鎖系統（keyless entry system）等配備。
A1型：1993年11月發表的限量車款，具4WD、ECVT、ABS防鎖死煞車系統等配備。
Sound Special型：1994年元月發售的特別版，顧名思義配備了Kenwood音響系統。
Reebok型：1996年5月限定發售的機械增壓版車款，與運動用品商銳步異業合作，具有運動化外觀和內裝、歌樂ADDZEST音響系統、SRS安全氣囊等配備。
Leapal型（（日語）リーパル）：透過日本農業合作社（日语：）（（日語）農業協同組合，簡稱「農協」或「JA」）販售的特殊車型，具有專用銘牌、腳踏墊、晴雨窗等配備。
Transcare型：1997年5月針對身心障礙人士發售的福祉車輛，除了駕駛座可電動向外移動，助手席亦可迴轉。
GX型：658c.c.直列四缸SOHC EN07A型引擎配合ECVT的版本，配備與ex型接近，並具有機械增壓引擎版的進氣壩、側裙、雙尾管、駕駛座椅面上下調整裝置、米其林製輪胎、ABC柱為黑色塗裝等配備。
GX-R型：和GX型同樣的動力來源，卻具有RX-R型的配備。
GX-L型：1994年發售，配備內容大致和GX型相同。
GX-SS型：動力來源改成658c.c.直列四缸SOHC EN07E型引擎加上六速手排模式SportShift手自排變速系統，五門掀背車為前置前驅的設定。
RX-R型：是最熱銷的車型，動力來源為658c.c.直列四缸DOHC EN07X型機械增壓引擎搭配五速手動排檔，引擎蓋中央有一個凸起的進氣口以助散熱，含有運動化座椅與中置天線等標準配備，亦可選購BBS製輪框。比較特殊的是，EN07X型引擎需加入高辛烷值汽油，可搾出64ps / 7,200rpm之最大馬力、10.8kg·m / 3,600rpm之最大扭力。
RX-R S1型：屬於RX-R型的特別仕樣車，具有專屬銀色車身塗裝、隔熱反射前擋玻璃、抗紫外線車窗、Kenwood音響系統等標準配備。1992年9月曾以慶祝富士重工業推行全時四輪驅動20周年的名義發售，翌年7月再以該公司成立40周年重新發售。
RX-R Special Version型：為了紀念Vivio在1993年肯亞拉力賽（英语：）（Safari Rally）奪得A-5級的優勝，1995年5月原廠發售限量200部的紀念車型。具有速霸陸技術國際（Subaru Tecnica International，縮寫成STI）和PIAA共同開發的霧燈、藤壺技研工業（日语：）製Legalis K尾段、建伍音響系統等配備。
RX-RA型：具有全時四輪驅動系統的車型，「RA」便是速霸陸汽車對競速車款的共通記號，故此車型去除了空調系統、電動窗、電動調整後視鏡等跟競速賽事無關的配備，比RX-R型減少20公斤。專用ECU、一至四檔齒比比較綿密的手排變速箱、經過強化的懸吊系統、後輪機械式限滑差速器等，皆是為了競速賽事而設定。
RX-SS型：動力來源改成658c.c.直列四缸SOHC EN07E型引擎加上六速手排模式SportShift手自排變速系統，車身上的銘牌及雙色塗裝是最大的差異。
T-TOP型：為了紀念富士重工業成立40周年、限量3千部的二門半開篷（英语：）（targa top）特殊車型，富士重工業特地委託神奈川縣橫濱市的高田工業（日语：）製造電動硬頂收納裝置。採用五速手動排檔或ECVT的變速箱，色彩豐富的內裝乃其特徵，這部車也是富士重工業第一部採斜背車設計的車款。
GX-T型：限量1千部的特別仕樣車，動力來源為658c.c.直列四缸SOHC EN07Z型機械增壓引擎，配合ECVT變速系統。
概要 > 車型一覽 > Bistro車型系列

受到1980年代後半期日本車壇吹起的懷舊復古風潮影響，自1995年起富士重工業也發售復古造型的Bistro系列，包含下列車型：
Bistro B-Custom型：屬於頂級車型，包括皮革座椅、專用車色塗裝、SRS安全氣囊等配備。
Bistro Chiffon型：此為三門掀背版的Bistro，價格較為低廉。車頭的進氣壩、鍍鉻保險桿等部位皆模仿1954年因故未能量產上市的速霸陸1500，另外具有專屬輪圈蓋、皮革座椅等配備。
Bistro White Edition型：顧名思義為白色車身的Bistro，另有專屬車身飾紋、輪圈蓋等部件。
Bistro L型：屬於三門掀背版的入門級Bistro，安全氣囊為選購配備。
Bistro Sports型：以Bistro型的外觀搭配前述GX型的動力心臟和變速箱，另有專屬的金色塗裝及放大的BBS製輪框。
Bistro SS型：等於是前述RX-SS型加上Bistro的外觀，共有FF和4WD兩種選擇。
Bistro Club型：具有英國風的車型，含有黑金屬色、深綠色、酒紅色等車身塗裝，專屬進氣壩、Minilite製12英吋鋁合金輪框、皮革座椅等列為標準配備，內裝顏色則為亮茶色。
概要 > 競速賽事

早在1992年Vivio便曾參加巴黎、莫斯科、北京等站的拉力賽，1993年肯亞拉力賽（Safari Rally）裡速霸陸拉力車隊派出英國籍科林·麥克雷（Colin Steele McRae）、日本籍石田雅史、肯亞籍派崔克·吉魯（Patrick Njiru）等三名賽車手，再加上獨立參賽的墨西哥籍法蘭西斯科·彼拉賽尼奧（Francisco Villaseñor），共有4輛Vivio投入此番賽事。
科林·麥克雷駕駛的Vivio在120km/hr的時速中，左前輪遭到路面突起的石塊擊中。雖然經過維修團隊搶修，卻仍超過比賽規定時間而淘汰。石田雅史的車則在第三天的賽程中，因為引擎冷卻系統的問題遭到淘汰。剩下的派崔克·吉魯因輪胎被石塊刺破，勉強以三輪繼續剩餘的賽程，不過除了離合器出狀況外，他自己也發生第三天不慎將路況筆記遺留在旅館裡的糗事。縱然如此，派崔克·吉魯仍然完成此站的所有賽程，雖然獲得綜合第12名，卻是A-5級的優勝。
此外，2000年代初期在北海道舉行的日本拉力賽（日语：）中，也常看到獨立車隊使用Vivio作為比賽用車。
參見

速霸陸Rex
速霸陸Pleo
貴航雲雀
參考資料

（日語）ヴィヴィオ大百科
AutoNet汽車日報：日本名車系列（143）-SUBARU Vivio（1992-1998）
↑  參考新浪汽車試車報告：雲雀WOW，迷你没商量！ （页面存档备份，存于）。
↑  黏在車窗上方邊條的塑膠弧形板，在車內抽煙或下雨天時可開啟一點縫隙的車窗，以便空氣流通。
↑  參考（日語）髙田工業株式会社：沿革 （页面存档备份，存于），「1993年」之段落。
↑  即「pacenotes」，每站正式比賽前賽車手和嚮導探勘各段賽道，由賽車手描述這些賽道的路況、注意事項等，嚮導記錄在路況筆記中。待正式比賽時，嚮導向賽車手描述前方的路況記錄。
↑  請見（日語）SUBARU WRC HISTORY Vol.27小さなヴィヴィオの大きな偉業 的存檔，存档日期2013-08-08.。
外部連結

AutoNet汽車日報：日本名車系列（143）-SUBARU Vivio（1992-1998）
em 4WD
em-s 4WD
M300 Type S
M300 Supercharger
GX-R
RX-R 4WD
T-TOP
Bistro車頭
Bistro車尾
Bistro車尾
參加2002年日本拉力賽的Vivio
遁村中学校

遁村中学校（韓語：），坐落于大韩民国首爾特別市江东区秦皇岛路（朝鲜语：）61号的一所中學校，1986年1月29日成立。
校友

任恩顷：韩国女演员
参考

↑  둔촌중학교 （页面存档备份，存于）-한국교육학술정보원 학교알리미
新沃兹内森斯凯

47°25′42″N 33°36′5″E﻿ / ﻿47.42833°N 33.60139°E﻿ / 47.42833; 33.60139
新沃茲内森斯凯（烏克蘭語：）是位於烏克蘭南部的村莊，由赫爾松州貝里斯拉夫區的維索科皮利亞市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村面積13.2平方公里，海拔高度82米，2001年人口622，人口密度每平方公里47.1人。
參考資料

Погода в селі Нововознесенське （页面存档备份，存于）
帕辛 (慕尼黑)

帕辛（德語：），是德国慕尼黑的一个地区。它是帕辛-上门青的一个市分区。
帕辛位于慕尼黑市中心的西部。区内有慕尼黑帕辛站。
参考资料

↑  .   [2018-06-10]. （原始内容存档于2016-03-05）.
福島競馬場

| --- | --- |
zh
位置:  日本福島縣福島市
運營者: 日本中央競馬會
開放日期: 1918年6月，​106年前​（1918-06）
容量: 38,500人
賽場類型: 右轉
官方网站
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
福島競馬場（日语：），是位於日本福島縣福島市的競馬場。爲日本中央競馬會管理的馬場之一，可容納38500名觀衆。
歷史

1918年，於現今所在地建設福島競馬場，並由福島競馬俱樂部舉辦賽事。
1943年，受到太平洋戰爭影響停辦。
1949年9月，由日本競馬會復辦賽事，納入國營競馬的系統的一部分。
1954年，日本中央競馬會成立，福島競馬場由中央競馬會接管。
1987年6月，大型銀幕落成。
1995年，鑑於看台逐漸老化，因而關閉翻新，並將看台加至6層高。
1997年6月15日，工程完成並重新開放。
2011年3月11日，受到東日本大震災影響，競馬場內設施受到嚴重破壞，賽事停辦更1年，而於此期間的賽事則移師至新潟競馬場及中山競馬場舉行。
2012年4月7日，修復工作完成並復辦賽事。
跑道

草地共分爲三個跑道，A跑道闊25-27米，周長1600.0米，直路292.0米，B跑道闊22.5-25米，周長1614.4米，直路297.5米、C跑道闊20-23米，周長1628.1米，直路299.7米。泥地跑道全場1444.6米，闊20-25米，直路295.7米。競馬場並未設有正式的跳欄賽道，舉行跳欄賽時會於草地賽事設置障礙供賽駒競逐。
跑道 > 賽道紀錄 > 草地（2歲）

| 距離 | 時間 | 馬匹 | 性齡 | 負重 | 騎師 | 練馬師 | 紀錄創造日 | 賽事級別 | 賽事名稱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1000米 | 0:57.1 | Cosmo Youkorin | 雌2 | 54 | 吉田隼人 | 堀井雅廣 | 21/6/2008 |  | 2歲新馬 |
| 1200米 | 1:08.5 | 法治公義 | 雄2 | 56 | 柴山雄一 | 菅原泰夫 | 16/11/2008 | OP | 福島兩歲錦標 |
| 1700米 | 1:41.5 | Condor Quest | 雄2 | 55 | 北村宏司 | 二之宮敬宇 | 25/10/2003 |  | 丹桂特別 |
| 1800米 | 1:46.2 | Meiner Surpass | 雄2 | 55 | 丹內祐次 | 高木登 | 4/11/2018 |  | 丹桂特別 |
| 2000米 | 1:59.9 | Tarte aux Pommes | 雄2 | 54 | 橫山和新 | 尾形和幸 | 16/11/2013 |  | 2歲未勝利 |
跑道 > 賽道紀錄 > 草地（3歲或以上）

| 距離 | 時間 | 馬匹 | 性齡 | 負重 | 騎師 | 練馬師 | 紀錄創造日 | 賽事級別 | 賽事名稱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1000米 | 0:56.7 | Brightia Leaf | 雌3 | 50 | 野崎孝仁 | 和田正道 | 15/7/2000 |  | 4歲（現3歲）未勝利 |
| 1200米 | 1:07.0 | 秀麗湖 | 雌5 | 54 | 田中勝春 | 池上昌弘 | 19/6/2005 | OP | 巴登巴登盃 |
| 1700米 | 1:40.4 | Spark Tosho | 雌5 | 55 | 吉田豐 | 大久保洋吉 | 4/7/1998 |  | 栗子特別 |
| 1800米 | 1:45.3 | Embrasser Moi | 雄4 | 56 | 松永幹夫 | 須貝彥三 | 21/6/1998 | OP | 吾妻小富士公開賽 |
| 2000米 | 1:57.3 | 大和飛鷹 | 雄6 | 57.5 | 川須榮彥 | 上原博之 | 17/11/2013 | GIII | 福島紀念 |
| 2600米 | 2:37.3 | Success Pursuit | 雄4 | 57 | 吉田隼人 | 牧光二 | 3/11/2012 |  | 磐梯山特別 |
跑道 > 賽道紀錄 > 泥地（2歲）

| 距離 | 時間 | 馬匹 | 性齡 | 負重 | 騎師 | 練馬師 | 紀錄創造日 | 賽事級別 | 賽事名稱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1000米 | 0:59.1 | Vegaskaranotegami | 雄2 | 53 | 菊澤隆德 | 阿部新生 | 25/10/1997 |  | 3歲（現2歲）未勝利 |
| 1150米 | 1:07.4 | Nishino Mizukaze | 雌2 | 54 | 田邊裕信 | 伊藤圭三 | 12/7/2020 |  | 2歲未勝利 |
| 1700米 | 1:46.3 | Joten Kids | 雄2 | 52 | 千葉直人 | 相澤郁 | 26/10/2008 |  | 2歲未勝利 |
跑道 > 賽道紀錄 > 泥地（3歲或以上）

| 距離 | 時間 | 馬匹 | 性齡 | 負重 | 騎師 | 練馬師 | 紀錄創造日 | 賽事級別 | 賽事名稱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1000米 | 0:58.0 | Oath no Musume | 雌3 | 50 | 黛弘人 | 鶴留明雄 | 20/10/2007 |  | 3歲以上500萬獎金以下 |
| 1150米 | 1:06.1 | 舞林驕子 | 雄4 | 57 | 三浦皇成 | 宮田敬介 | 12/7/2020 |  | 彥星賞 |
| 1700米 | 1:43.1 | Bilge Keel | 雄3 | 54 | 戶崎圭太 | 安達昭夫 | 30/6/2019 |  | 豬苗代特別 |
| 2400米 | 2:30.2 | Sun Athletic | 閹4 | 56 | 的場勇人 | 小島茂之 | 20/4/2008 |  | 4歲以上500萬獎金以下 |
跑道 > 賽道紀錄 > 跳欄賽

| 距離 | 時間 | 馬匹 | 性齡 | 負重 | 騎師 | 練馬師 | 紀錄創造日 | 賽事級別 | 賽事名稱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 草2750 | 2:57.4 | Navy Dancer | 雄7 | 59 | 田中剛 | 嶋田功 | 15/6/1997 |  | 障礙4歲（現3歲）以上400萬獎金以下 |
| 草2770 | 2:59.3 | Sanacion | 雄6 | 60 | 西谷誠 | 松永幹夫 | 25/4/2015 |  | 障礙4歲以上未勝利 |
| 草2800 | 3:01.8 | A Shin G Line | 雄9 | 60 | 西谷誠 | 坂口正則 | 15/11/2014 | OP | 障礙3歲以上公開賽 |
| 草3350 | 3:39.0 | Sunrise Royal | 雄5 | 60 | 植野貴也 | 濱田多實 | 25/10/2014 | OP | 障礙3歲以上公開賽 |
| 草3380 | 3:38.5 | Lucky Streak | 雄5 | 60 | 石神深一 | 小西一男 | 25/4/2015 | OP | 障礙4歲以上公開賽 |
草3410米: 未曾舉辦賽事
交通

乘搭福島交通福島巴士於競馬場前站下車。
在賽事舉行期間，福島交通及仙台交通亦會安排往返仙台市及福島市的高速巴士。
舉行賽事時間

福島競馬場在4月、7月及11月的星期六及星期日舉行賽事。
進場

一般公衆席入場費爲100日圓，而馬場設有其他額外收費的看台，分爲1500日圓的A指定席、1000日圓的B指定席及500日圓的C指定席，入座方法可以電話預訂及賽馬舉行日以先到先得的方式發售。
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：福島競馬場
日本中央競馬會福島競馬場 （页面存档备份，存于）
37°45′52.4″N 140°28′57.1″E﻿ / ﻿37.764556°N 140.482528°E﻿ / 37.764556; 140.482528
银山镇站

银山镇站是一个成渝线上的铁路车站，位于四川省资中县银山镇，建于1952年，目前为四等站，邮政编码为641201。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；零担仅办理直达整零货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
2017年，列车上抓拍的银山镇站站牌
东莞理工学院政法学院

| 东莞理工学院政法学院 |
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校训: 团结进取，务实求新
创办时间: 2000年
学校类型: 公办
校长: 徐波
职工人數: 教职工近30人
学生人數: 在校学生1千余人
校址: 中国广东东莞
網站: http://zfx.dgut.edu.cn/
东莞理工学院政法学院是东莞理工学院的下属学院，前身为东莞理工学院政法系，创立于2000年，现任院长为徐波教授。至今为止是东莞市高校中唯一一个法学院。学院下设“法学系”和“公共事业管理系”两个学系，开设“法学”和“公共事业管理（行政管理）”两个本科课程和“法律事务”、“行政管理”、“公共事业管理”三个专科课程。
历史沿革

1992年，国家教委正式批准东莞理工学院建校。
2000年，东莞理工学院政法系正式成立，同年开始招收“国际经济法”专业大专学生。
2002年3月，东莞理工学院经国家教育部批准变更为全日制普通高等院校，同年“法学”与“公共事业管理”专业升格为本科专业。
2003年9月，学院迎来首届本科生。
2004年，学院分别耗资九万元和八万元，兴建占地300平方米的模拟法庭和占地150平方米的思想政治教育信息研究中心。
2008年，东莞理工学院政法学院正式成立。
管理团队

徐波教授
鄧斌副教授
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 办公室常务副主任 蒋丽静女士  :  工会组长 邓新龙先生
教研单位 > 学系设置

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 法学系  :  公共事业管理系
教研单位 > 其他教研单位

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 模拟法庭  :  思想政治教育信息研究中心
学生团体

| 0 | 1 | 2 |
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|  学生会   |  大学生法学会   |  政法报社   |
高清水站

高清水站（日语：／ Takashizu eki */?）是位於青森縣十和田市相坂字高清水，十和田觀光電鐵的十和田觀光電鐵線車站（廢站）。
歷史

1922年（大正11年）9月5日 - 十和田鐵道車站啟用。
2008年（平成20年）3月1日 - （舊）十和田觀光電鐵把業務轉讓給「十鐵」（日语：），同時公司名稱改為（新）十和田觀光電鐵。
2012年（平成24年）4月1日 - 十和田觀光電鐵線廢除，此站也廢除。
車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。路軌為東西走向。月台位於路軌北邊。此站比較簡單，沒有車站大樓，月台上只有候車室。此站是無人車站。
車站周邊

車站南邊設有與十和田觀光電鐵路軌並行的人工河稻生川（日语：）。
十和田市立高清水小學
Orange Heart 高清水店（便利店）
青森縣道10號三澤十和田線（日语：）
注腳

↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1922年9月7日（日語）（國立國會圖書館數碼化收藏）
1 2  “特集 希望の軌道”. 廣報三澤 2012年4月号 (三澤市) (2012年4月).
相關條目

日本鐵路車站列表 Ta
法納姆城堡

| Farnham Castle |
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: 51°13′08″N 0°48′09″W﻿ / ﻿51.219°N 0.8025°W﻿ / 51.219; -0.8025

 登录建筑－I级
官方名称: Farnham Castle (comprising castle buildings to the south only), Castle Hill
评定时间: 1950年4月26日
參考編碼: 1044677
 
 
法纳姆城堡（Farnham Castle）是英国萨里郡法纳姆的一座12世纪城堡，1138年由温彻斯特主教布洛瓦的亨利建造，1155年被亨利二世拆除，但旋即在12世纪末重建，之后的800年间一直是温彻斯特主教官邸。
希划蝽

| 希划蝽 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 半翅目 Hemiptera
科：: 划蝽科 Corixidae
属：: 希划蝽属 Xenocorixa
种：: 希划蝽 X. vittipennis
二名法
Xenocorixa vittipennis Horváth, 1879

希划蝽（学名：）为划蝽科希划椿屬下的一个种。
新富

新富可以指：
新富町 (台北市)：台灣日治時期台北市轄下之行政區。
新富郡：越南胡志明市轄下的郡。
新富縣：越南同奈省轄下的縣。
新富 (選區)：大埔區議會轄下的選區。
日本

新富町：日本宮崎縣兒湯郡的町。
新富 (東京都中央區)：日本東京都中央區轄內的地名。
新富町站 (東京都)：位於日本東京都中央區的車站。
新富車站：位於日本北海道雨龍郡幌加內町的車站。
日向新富車站：位於日本宮崎縣兒湯郡新富町的車站。
新富：位於日本鹿兒島縣肝屬郡肝付町轄內的地名。
福田賢二

| 福田賢二>  |
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出生:  (1980-03-02) 1980年3月2日（44歲）
出身地:  日本 滋賀縣
血型: O
所属: 劇團青年座
活动
活動時期: 2000年 -
：模板 | 分类
福田賢二（日语：，1980年3月2日—）是日本滋賀縣出身的演员及聲優，目前隶属于劇團青年座。
人物

主要擔任電視劇和電影的吹替主角及重要角色比較多。
出演作品 > 電視劇

命燃えて（昴）
NHKスペシャル「感染爆発〜パンデミック・フルー」
NHK大河ドラマ
葵 徳川三代（永見右衛門佐）
風林火山
3年B組金八先生（宮島通泰）
ディア・ゴースト
十津川警部シリーズ「松山・道後〜十七文字の殺人」
阪急ドラマシリーズ
べにすずめたちの週末（西坊城菖蒲）
ふぞろいのイレブン（ショネショネ）
学校の怪談「音楽室の少女」
ピュア・ラブ（柳田真）
ふたりっ子
出演作品 > 電影

武士の一分