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大圍站
車站構造 > 出入口

大圍站共設8個出入口，而於2003－2004年新設的出入口則共有5個，其中3個位於擴建後的大堂，另外2個則位於美田路以南連接車站1號月台（東鐵綫往羅湖／落馬洲），而原有位於美田路以南連接2號月台（東鐵綫往金鐘），以及位於村南道的出入口均被保留；至於在2023年10月啟用的H出口則直通圍方商場。
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| 編號 | 指示 | 建議前往的目的地 | 圖片 |
大堂
|    | 村南道 | 村南道、佛教黃允畋中學、明愛社區書院-沙田、明愛樂進學校、沙田明愛服務中心、宣道會陳元喜小學、循理會美林小學、 金禧花園、富嘉花園、金禧商場、綠在大圍、樓上集團中心、海福花園、香港文化博物館、樂道中學、文禮閣、美城苑、美松苑、美林邨、美田邨、曉翠山莊、沙田官立中學、沙田公園、沙田（大圍）診所、香港聖瑪加利女書院、大圍村、沙田潮語浸信會、東華三院冼次雲小學 |  |
|    | 公共運輸交匯處 | 大圍站公共運輸交匯處、雲花園、車公廟、中華宣道會陳元喜小學、秦石邨、循理會白普理基金循理小學、豐盛苑、東莞工商總會張煌偉小學、金獅花園第一期、愉景花園、港島中學（大圍）、隔田村、隔田村南滘、景田苑、九龍城浸信會禧年（恩平）小學、天主教郭得勝中學、李屋村（英语：）、隆亨邨、五育中學、新田村、沙田循道衛理中學、沙田官立小學、新翠邨、新田圍邨、柏傲莊、田心村、曾大屋、慈濟環保願行館、圍方 |  |
|    | 美田路 | 新翠邨、香港小童群益會大圍中心、雲花園、明愛沙田長者中心、名城、東莞工商總會張煌偉小學、顯徑邨、顯田遊樂場、顯田游泳池、港島中學（大圍）、隔田村、隔田村公廟、景田苑、九龍城浸信會禧年（恩平）小學、隆亨邨、美田路、新翠商場、沙田崇真中學、大圍社會服務大樓、田心村、仁安醫院、世界花園 |  |
|    | 富嘉花園 | 富嘉花園、循理會美林小學、恆峰花園、金禧花園、金禧商場、海福花園、香港文化博物館、樂道中學、翠景花園、美城苑、保良局鄭翼之中心、美松苑、美林邨、自助圖書站、沙田公立學校、村南道 |  |
1號月台
|    | 海福花園 | 只准進站 |  |
|   | 積運街 | 海福花園、雲疊花園、積運街、中華宣道會鄭榮之中學、名城、富山火葬場、東莞工商總會劉百樂中學、顯田遊樂場、顯田游泳池、恆峰花園、香粉寮村、景田苑、湖景花園、下城門道、隆亨邨、翠景花園、寶福紀念館、保良局鄭翼之中心、培僑書院、沙田崇真中學、大圍新村、大圍社會服務大樓、田心村 |  |
2號月台
|    | 美田路 | 失物及乘車優惠辦事處、美田路、雲花園、迦密愛禮信小學、才俊學校、中大校友聯會張煊昌小學、名城、金獅花園第二期、梁文燕紀念中學（沙田）、顯徑邨、顯田遊樂場、顯田游泳池、海福花園、聖母無玷聖心學校、瑞峰花園、嘉徑苑、嘉田苑、景田苑、樂善堂楊葛小琳中學、隆亨邨、聚龍居、保良局朱敬文中學、保良局王賜豪（田心谷）小學、博愛醫院陳楷紀念中學、沙田崇真中學、大圍社會服務大樓、田心村、仁安醫院、世界花園 |  |
H出口非付費區
|     | 圍方 | 圍方 |  |
註： 設有 |  設於同一層 |  設有扶手電梯
東鐵綫1號月台（E、G出口）非付費區（2023年3月）
東鐵綫2號月台（F出口）非付費區（2023年3月）
H出口，付費區內（2023年10月）
接駁交通

大圍站以南設有大圍站公共運輸交匯處。另外位於大堂東面亦設有一條24小時全日開放的行人隧道，連接村南道及公共運輸交匯處。
歷史 > 臨時車站

在1976年8月25日熱帶風暴愛倫吹襲香港期間，沙田一帶出現豪雨，沖毀了九廣鐵路（英段）橫跨城門河的11號石拱橋橋墩，導致石拱橋傾側甚至有倒塌之風險，九廣鐵路往返旺角車站至沙田車站的列車服務被迫停運。九廣鐵路局在現時大圍站的位置設立臨時車站，同年9月1日起，恢復紅磡站與大圍站之間的服務，並由九龍巴士開行緊急接駁巴士往返臨時站及沙田站。直至同年10月10日，11號橋重建完成，鐵路亦恢復正常，故臨時站並同樣拆除。
1982年11月，工程拓展署批出了總值約六百萬港元的大圍臨時站工程合約，而車站並於1983年8月15日啟用，當時車站位於現時大圍工業區對開隔音屏位置，車站主體是以木材搭建，故車站亦俗稱「木頭站」。
歷史 > 永久站體

1986年4月23日，位於臨時站以南現時富嘉花園對開位置的大圍站啟用，而臨時站亦因應車站啟用而停用並拆卸，當時車站只設有兩個相對的出入口（現時的D出口及客務中心所在位置）。
1993年12月，位於2號月台近單車公園（今港鐵大圍車廠）的大堂（現時的F出口）啟用。
1995年，車站進行改善工程，包括新建兩組扶手電梯、更改入閘區域，並且可讓有需要乘客無須職員協助下使用升降機。
歷史 > 馬鞍山鐵路

1993年，政府發佈《香港鐵路發展研究》報告，當中提及會倡議興建以大圍站為終點站的馬鞍山鐵路。隨後政府於翌年發佈《鐵路發展策略》中提及會優先興建該鐵路，並定位為與九廣鐵路－英段的支綫。
2001年，馬鞍山鐵路正式動工，而大圍站亦開始進行擴建工程。由建築企業Aedas負責設計；前田建設為總承建商。
2003年12月24日，大圍站擴建部分局部性啟用，車站面积增至原来的三倍，當中只有非馬鞍山鐵路主體建築部分及現時的A、C出口啟用。原有的大堂於同日封閉並開始進行改建工程，亦將車站主題顏色由 深綠色改為 深藍色。隨著2004年12月馬鞍山鐵路通車，餘下的大堂部分及月台轉乘通道啟用。2005年4月，新建的大圍站公共運輸交匯處啟用，B出口重開；同年，D出口周邊翻新完成後重開；而位於1號月台近海福花園的E、G出口並於同年啟用。
歷史 > 車站大堂／月台翻新工程 > 第一次東鐵綫月台翻新工程

2009年，東鐵綫各月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各車站配主題色，並加入花的代表，為月台橫樑及支柱翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站附近／主題建築物／街道、車站名書法字的牆紙，加設／更新直立站牌、路線圖、指示牌、告示等等。而大圍站仍沿用車站主體的 深藍色，而車站主題花為鬱金香，街景為沙田車公廟。
歷史 > 車站大堂／月台翻新工程 > 車站大堂翻新工程

2011年5月，大圍站擴建部分進行首次翻新工程，工程包括在車站非付費區增建商店空間，並於2012年6月完成。
歷史 > 車站大堂／月台翻新工程 > 第二次東鐵綫月台翻新工程

2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程，而大圍站於2022年3月上旬，更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。
歷史 > 月台閘門安裝工程

2014年12月，大圍站4號月台開始進行月台閘門安裝工程，為馬鞍山綫首個安裝月台閘門的車站。而兩個月台的閘門安裝工程則於2016年第一季完成。
至於東鐵綫月台的月台閘門安裝工程則於2023年12月展開，而兩個月台的閘門安裝工程已於2024年5月下旬完成。
歷史 > 屯馬綫一期啟用

2020年2月14日，屯馬綫一期正式通車，故大圍站不再是馬鞍山綫的終點站。
歷史 > 增設連接圍方出入口

在港鐵大圍站上蓋發展項目於2009年已獲批的規劃中，大圍站會進行增建連接該上蓋項目的出入口工程。而連接車站3號月台與直通圍方3樓的出入口則於2023年10月26日正式啟用，並被編為的「H出口」；至於連接該出入口的升降機亦於2024年3月下旬啟用。[來源請求]
歷史 > 事故／事件 > 市民反對大圍站上蓋規劃

2012年12月16日中午，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目（即現今的柏傲莊）規劃，自稱站長的男士表示市民阻礙著大堂通道，不可在港鐵範圍內展示標語。其後在站外落地玻璃幕牆抗議，亦被7至8名港鐵職員包圍，港鐵職員指該地面範圍都屬港鐵範圍。
歷史 > 事故／事件 > 女學生攜帶古箏事件及相關抗議

条目：號召各界攜帶大型樂器搭東鐵
2015年9月16日，facebook「大圍聯盟」群組於15日晚上載一張照片，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站。當時，她正被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。
有網友指，事件發生於傍晚6時許，該名女生被指古箏太大，不獲進入月台。該相片在網上瘋傳，隨後網民亦紛紛抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時「雙重標準」及「執法不公」。他們以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」，促港鐵檢討現行條例。有網民亦隨即在facebook上載多張攝於港鐵車廂的相片，相中可見乘客帶著洗衣機甚至關刀、長槍等上車，但未見有職員阻止，有網民質疑港鐵雙重標準，欺善怕惡。
其後於2015年9月29日，有網民發現大圍站月台見到有懷疑視障人士拿著一支杖求助，高呼「都冇人嚟幫我嘅」（也沒有人幫助我），其後先有一名女職員問是否要乘車。惟女職員入了月台室後，一名男職員表示該杖需短於130厘米為最好，之後就拿出軟尺量度。港鐵職員的做法引來網民強烈反彈，認為事件荒謬。
在以上事件帶來的爭議發酵之下，2015年10月3日傍晚6時許，超過一百名市民於大圍站大堂示威，抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客，當中數十名為音樂人，分別㩦帶大型樂器如大提琴、結他、手風琴到場，成功入閘乘車。抗議亦吸引大批市民到場，對港鐵執法不一表示不滿，認為港鐵放生水貨客，部分更指罵港鐵職員，有人更在大堂地下寫上港鐵「擾亂民生 打壓藝術」紅色大字，亦有人揮動港英旗，稱寧要「港英年代的地鐵」。到接近晚上7時，有樂手各自在大堂不同地方拿起樂器演奏，吹奏出《龍的傳人》和《鳳凰花鼓》，贏到不少掌聲及喝采，成為全場焦點，直到晚上8時許人群才陸續散去。
歷史 > 事故／事件 > 反修例運動期間事件

2019年8月5日三罷行動期間，大批配戴口罩的市民在早上上班時間阻擋車門關上，引起部分沒有參與罷工市民不滿。其後列車未能開出，不少人坐在車內地面等候，也有人在月台舉牌。直到中午12時許有人號召離開車廂後，示威者才陸續散去。
2019年10月2日反修例運動期間，有示威者在站內進行抗議活動，期間示威者破壞於B出口的兩部閘機、D出口的閘機及售票機、增值機以及近東鐵綫月台的玻璃幕牆，大堂更遭投擲汽油彈。之後於當日下午繁忙時間的乘客需要排隊超過3分鐘才能出閘，有個別乘客表示政府造成民怨，明白示威者的訴求，但亦認為示威者不應破壞物件。
2019年10月1日晚上，大圍站通道自動灑水系統被破壞，多處灑水。兩旁的商店也寫上對港鐵及美心集團不滿的字句
大圍站遭到破壞的閘機、玻璃欄杆及顯示屏（2020年1月）
歷史 > 事故／事件 > 其他事故／事件

2014年3月30日，香港受到活躍低壓槽影響而出現暴雨，而香港天文台於當晚亦發出黑色暴雨警告信號，其中大圍站與黃大仙站、荃灣西站、九龍塘站同樣出現水浸，而雨水亦湧進露天路軌，東鐵綫並因而須維持有限度服務。
2021年8月7日凌晨，警方機動部隊於大圍站進行內部保安及反恐演習，演習模擬恐怖分子於站內月台發動「孤狼式」襲擊，斬傷多名乘客，並在售票大堂脅持人質。機動部隊、刑事應變小隊和鐵路應變部隊等人員於現場設立事件指揮中心，與港鐵人員進行協調及疏散工作。演習約有600人參與。
參考資料

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↑  當中2／3號月台之間設有4條轉乘通道連接
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外部連結

港鐵公司－大圍站街道圖（页面存档备份，存于）
港鐵公司－大圍站位置圖（页面存档备份，存于）
港鐵公司－大圍站列車服務時間（页面存档备份，存于）
香港鐵路大典上的相关条目：大圍站
正進行擴建工程的大圍站（2003年12月）
擴建後的大堂（2005年12月）
兩鐵合併前的九廣東鐵月台（2005年5月）
已開始進行月台閘門安裝工程的馬鞍山綫月台（2014年12月）
2012年12月16日，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目規劃
2015年9月16日，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。
逾百市民於2015年10月3日在大圍站大堂示威，抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客
史朝鉉

| 史朝鉉 |
| --- | --- |
大明浙江湖州府知府
籍貫: 福建晉江縣
族裔: 漢族
字號: 字貫之，號瑞岩
出生: 嘉靖十九年八月初十日 （1540年9月10日） 福建晉江縣
逝世: 萬曆七年（1579年） 浙江
配偶: 何氏
親屬: 曾祖史亨、祖父史時用、父史宏詢，母黃氏。 兄史朝録；弟史朝釴、史朝鍧
出身
 隆慶二年戊辰科同進士出身 
史朝鉉（1540年9月10日—1579年），字貫之，號瑞岩，福建晉江平易里（今泉州市鯉城區西街）人，祖籍浙江鄞縣（今寧波），匠籍，明朝政治人物，同進士出身。
生平

隆慶元年（1567年）丁卯科福建鄉試第三十名。隆慶二年（1568年）戊辰科會試第237名，三甲194名進士。歷官嘉善縣知縣，升南京吏科給事中。萬曆三年（1575年），任浙江湖州府知府，卒於官。
家庭

曾祖父史亨、祖父史時用、父史宏詢，知州。母黃氏。具庆下。兄史朝録，贡士；弟史朝釴、史朝鍧。
数字电影

Arriflex D-21
数字电影是使用數碼技术制作、发行、传播的电影。其载体不再是胶片为载体，发行方式也不再是拷贝，而代之以数字文件形式，通过网络、卫星直接传送到电影院以及家庭。数字电影的播映，是由影像投影機实现的，具有高亮度、高清晰度、高反差的特点。
世界馬匹年終排名

浪琴世界馬匹年終排名（英語：），前稱世界純種競賽馬年終排名（英語：），爲國際賽馬組織聯盟於每年結束後所發佈的一份報告，旨在總結世界各地賽駒的表現並按照評分排列出一份名單，常被用於作爲衡量賽駒強度的標準。
概述

本排名於1977年由英國、法國及愛爾蘭三個歐洲傳統賽馬發達國家創設，於當時旨在爲所有參與競賽的賽駒擬定一份排名作爲比較的參考。而隨着其他賽馬地區如北美、香港、日本、澳洲及中東等的加入，世界馬匹年終排名經已變成一份帶有認受性的文件。
但值得注意的是，評分只是某匹賽駒於某場賽事的表現的反應，並不能用作判斷賽駒整體的戰績。
本排名於2008年前爲考慮如南半球、中東及香港等非以自然年作爲賽馬年度週期的地區，會於發表年終報告後半年發表一份年中報告，以總結於該些地區作賽的賽駒之評分。但於2008年後，國際賽馬組織聯盟爲求資訊統一，因而將兩份報告合併，所有曾於該自然年出賽過的賽駒均會一同評分。
2012年，由於國際賽馬組織聯盟和浪琴錶簽訂合作協議，因而於2013年開始改稱爲浪琴表世界馬匹年終排名。
2022年，由於合作商浪琴表將品牌中文名稱中的「表」字省略，香港賽馬會亦將浪琴表世界馬匹年終排名改稱爲浪琴世界馬匹年終排名。
評分方式 > 評分計算

於評分前，賽駒每場出賽的賽事均會進行場地及途程界定，即將賽駒出賽的場地分爲草地、泥地及全天候三種，而途程則會依照下表的SMILE系統作爲區分，因而目前總共有15項類別。
| 系統代號> 系統代號.系統代號 | 途程名稱> 途程名稱.途程名稱 | 代表距離> 其他地區.米 | 代表距離> 其他地區.化朗 | 代表距離> 北美洲.米 | 代表距離> 北美洲.化朗 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sprint | 短途 | 1000-1300 | 5-6.5 | 1000-1599 | 5-7.99 |
| Mile | 一哩 | 1301-1899 | 6.51-9.49 | 1600-1899 | 8-9.49 |
| Intermediate | 中距離 | 1900-2100 | 9.5-10.5 | 同左 | 同左 |
| Long | 長途 | 2101-2700 | 10.51-13.5 | 同左 | 同左 |
| Extended | 大長途 | 2701或以上 | 13.51或以上 | 同左 | 同左 |
當賽事被區分完成後，隨即會進入評分階段。而評分的計算因需要考慮各種因素，因而較爲複雜，但一般依然的計算方式爲先於賽事中選取一匹基準馬（一般爲賽事中跑第五的馬匹）並以該馬的往績界定一項基準分。
確認基準分後，國際賽馬組織聯盟會參照頭四名馬匹衝線時和基準馬相隔的距離對基準分進行加分，若被評選馬拉開基準馬1馬位則會被增加2分，2馬位爲4分，如此類推。而由於在賽事中負磅亦對馬匹速度有所影響，因而若被評選馬負磅較基準馬重，於短途賽事每重1公斤將會被視爲多拉開1/2馬位、一哩及中距離賽事會被視爲多拉開1馬位、長途及大長途賽事則會被視爲多拉開2馬位，反之（即被評選馬負磅比基準馬輕時）則會扣除馬位。計算所有需要增加的分數後，此數值加上原本的基準分則爲賽駒於該賽事獲得的評分，若果賽駒因讓磅而出現負馬位的情況，爲保護賽駒的利益，其所獲得的分數將會等同於基準分而非被扣分。
而以英國賽馬管理局提供的數據為例，1馬位在各途程所代表的分數如下：
| 途程 | 5化朗 | 6化朗 | 7化朗 | 8化朗 | 9化朗 | 10化朗 | 11化朗 | 12化朗 | 13化朗 | 14化朗 | 15化朗 | 16化朗 | 18化朗 | 20化朗 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 分數 | 3.4 | 2.8 | 2.4 | 2.1 | 1.9 | 1.75 | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 1.1 | 1.05 | 1 |
但實際上，由於國際賽馬組織聯盟其實並未給出一個標準，因而以上有關馬位差距及評分的關係僅作參考。當各國的賽馬會以自身的標準為本地賽事的賽駒作出評分後，會將此數字交予國際賽馬組織聯盟會供各國商議，討論是否需要調整。
而值得留意的是，現在於Timeform任職的評磅員Simon Rowlands曾經提出，由於目前泥地賽事的配速有明顯前傾的跡象，導致泥地賽事的馬匹在末段的時候出現乏力的情況被草地賽事較為常見。相對而言於這種情況下，還有餘力的賽駒更容易拉出較為大的馬位，因而其認為將賽駒分數×0.7或0.75對於實際情況下的估算較有參考性。
評分方式 > 評分發佈

而評分的排名發佈採取獨立計算制及最高數值制，獨立計算制意思爲每種場地及途程均會被視爲一個獨立項目，若賽駒於該年度曾出戰不同場地或途程的賽事，其將會擁有多項的分數，換言之於最極端的情況下，一匹賽駒最多可以獲得15項評分。最高評分制則爲於排名時，國際賽馬組織聯盟只會選取項目中最高分的一場賽事用以排名，而若果賽駒最終因爲出戰複數場地或途程的賽事而擁有多於一個項目的評分，只會將最高分的項目納入計算。
然而由於近年有不少馬匹於年終報告時候的分數比月度報告時要低，出現被倒扣分數的情況，因而國際賽馬組織聯盟於有關方面的評分標準仍未算公開及透明化。
相關條目

世界最佳賽馬賽事：世界最佳賽事的年終總結
參考資料

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意麵 (台灣)

：此条目的主题不是。
意麵（臺灣話：），又寫為薏麵，是一種流行在台灣的蛋麵，分有油炸與非油炸兩種麵體。油炸的常用於製作鍋燒意麵、鱔魚意麵，非油炸則有鹽水意麵、南投意麵等料理。
由來

意麵名稱與其由來眾說紛紜，有下列幾種說法。
形似如意：意麵顏色黃橙像如意（一種玉石），因而得名。在日治時期意麵又稱玉麵。
福州意麵：相傳明鄭時期天興縣大龜肉墾殖的福州籍伙房兵引入，故多稱鹽水意麵或福州意麵。但是福州當地並無販賣意麵店家，福州乾麵麵體也與台灣意麵不同。另有說法是一對福州父子研發，而非引入。
擀麵聲：據鹽水區公所說法，名稱乃「由於在擀麵時必須出力，隨之發出『噫』的聲音，因此而稱為意麵」。
幼麵：另有從台語「幼麵」轉音而成的說法；由於麵條外觀比陽春麵還單薄，因此以「幼（細小）麵」稱之。
伊府麵：伊府麵又稱伊麵，相傳是清朝時期伊秉綬在廣東當官時發明一種油炸的蛋麵，故稱伊府，流行於廣東地區。據說意麵源自伊麵，轉音變成意麵，讀音相似，而且它們都是蛋麵，故有意麵源自伊府麵一說。但是，台灣意麵不論麵體外觀、烹調方式，不管是炸與不炸，都與伊府麵相去甚遠。而且，伊府麵一般也只單指油炸蛋麵。國家圖書館學術知識服務網根據歷史月刊則指出，伊府麵簡稱伊麵，臺灣則叫「意麵」，當是訛音之故。早先在臺灣製作伊麵者，多為汕頭人，今有將伊麵逕名「汕頭麵」，也是錯誤的。
另外，薏麵一詞最早可追溯至1900年代，在1924年開設的食堂菜單照片中可以看到有「炒薏麵、清湯薏麵、雞絲薏麵」。
製法 > 非油炸

傳統是高筋麵粉加上鹽、鹼水和鴨蛋製麵，再經日曬而成。非油炸意麵多半號稱自己用全蛋麵，也就是不加水揉製的，但是如今使用全蛋麵的並不多。由於製麵過程中，加入大量雞蛋代替部分水分，麵條因此變得既富彈性又柔韌。
製法 > 油炸

使用半蛋麵，也就是除了蛋還會加入水揉製，麵做好後，盤成圓餅狀油炸。由於意麵由大量的雞蛋製成，過去儲放不易，經過一日曝曬往往品質腐敗。早年府城人為了保存意麵美味，將意麵用大火油炸去除水分，加上蛋白經高溫膨發，變成輕盈容易吸附湯汁。
意麵早期多半由鴨蛋製作，惟品質較不穩定，故轉添加雞蛋。日治時期常做為宴席菜，很少人能食用。
相關料理

鹽水意麵：使用非油炸意麵，鹽水為意麵名產地，意麵煮過後淋上肉臊醬汁，並放上燙過的韭菜或豆芽菜。乾麵湯麵皆有。
南投意麵：使用非油炸意麵，南投意麵為南投特產，類似鹽水意麵，製麵原料略有不同。有說法指出，相較他處，以鹼水代替蛋製麵，麵體較鹽水意麵窄版，雖同為扁麵，卻不似鹽水意麵如此扁身。口感上與鹽水意麵的Q韌相比，較為滑溜「幼嫩」。
鍋燒意麵：使用油炸意麵 ，為一種湯麵，製作只需開火加高湯，倒入火鍋料、肉片和蔬菜，最後打顆蛋加上意麵。由於製作簡便快速，許多早餐店、麵攤、賣西式輕食店等等都兼賣鍋燒麵。
鱔魚意麵：使用油炸意麵 ， 分有乾炒及勾芡兩派，將鱔魚及意麵加入烏醋、糖等調味料爆炒製成。
參考資料

1 2 3 4 5 6  [台灣獨有的意麵（二）意麵起源的四種說法，哪一種才是真的？] .   [2023-04-20]. 原始内容存档于2019-02-04. ，關鍵評論網，黎時潮，2017-8-11。
1 2 3 4 5 6 7 8 9  南北意麵大不同 師出同宗皆美味 （页面存档备份，存于），中時新聞網，林承彥，2017-7-9。
1 2 3  沈聰榮. . Rti中央廣播電臺. 2019-06-07  [2021-08-31]. （原始内容存档于2021-08-31）.
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↑  . 學術知識服務網. 2016-11-16  [2023-05-03]. （原始内容存档于2023-04-28）.
↑  台南鹽水不只有蜂炮 意麵節推創意料理吸睛 （页面存档备份，存于），自由時報，楊金城，2019-10-30。
1 2 3 4  [台灣獨有的意麵（三）：鱔魚、鍋燒、汕頭、鹽水四種意麵哪裡不一樣？] （页面存档备份，存于），關鍵評論網，黎時潮，2017-8-11。
↑  黃淑津.  (碩士论文). 國立臺南大學: 頁19. 2012年.
↑  每個南投人都有屬於自己的一碗南投意麵 （页面存档备份，存于），beyond，呂立翔，2022-3-21
↑  2分半煮好拚翻桌！鍋燒麵成餐飲最愛 （页面存档备份，存于），三立新聞網，黃佳萍、邱紹揚，2019-1-19。
↑  【臺灣究小食】鱔魚意麵的真功夫 （页面存档备份，存于），農傳媒，鄉間小路，2022-12-06。
一份乾麵版本的南投意麵
鱔魚意麵
北倫敦打吡

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吉尔贝托·席尔瓦（最左）和莱德利·金（最右）于2007年4月21日白鹿巷球场的比赛分别担任阿森纳和托特纳姆热刺的队长，比赛以2-2握手言和
舉辦地: 北伦敦
對賽球隊: 阿森纳 托特纳姆热刺
首次對賽: 1909年12月4日 英格蘭甲組聯賽 阿森纳 1–0 托特纳姆热刺
最後對賽: 2025年1月15日 英格兰足球超级联赛  托特纳姆熱刺1–2阿森纳
場館: 酋长球场 （阿森纳） 托特纳姆热刺球场 （托特纳姆热刺）
統計數據
對賽次數: 196 场
最多獲勝: 阿森纳（83 次）
上陣次數最多: 大卫·奥莱利（35 场）
入球最多: 哈里·凯恩 （14 球）
勝率統計: 阿森纳胜：83 平局：52 热刺胜：61
最大勝差: 托特纳姆热刺 0–6 阿森纳 英格蘭甲組聯賽 （1935年3月6日）
北倫敦打吡（英語：）是阿仙奴對托特纳姆热刺的同城打吡。
歷史

在1887年的一場雙回合的友誼賽中，阿仙奴（當時叫皇家阿仙奴）球員遲到，結果由於天很快變黑，雙方的比賽只能提前十五分鐘結束；而在第二回合阿仙奴的主場，他們的球員們卻無一人遲到。儘管熱刺在主場擊敗了阿仙奴，但後者在自己主場完整的比賽時間裏同樣獲勝，更重要的是阿仙奴在主場獲得了更多的淨勝球。熱刺人認為對手耍賴在主場多獲得了15分鐘的比賽時間，然而比賽結果已定。
兩隊首場的聯賽在1909年12月4日的甲組聯賽，阿仙奴以1-0獲勝。
兩隊的敵對情況在一次大戰逐漸加深，首先在1913年阿仙奴從南倫敦的伍利奇（Woolwich）遷往高貝利球場，與熱刺的白鹿徑球場相距僅為4英里，但由於更接近倫敦市中心，引發同在倫敦的切爾西在內的許多俱樂部的強烈反對，更別說是同在北部的熱刺（當時各球隊都處於草創階段，各球隊都希望自己的球場處於有利的地理位置以吸引球迷支持）。可是當年賽會無權干涉，儘管後來賽會立即改制，但阿仙奴遷入高貝利已成定局。
完全引發兩隊的互相仇視則是因為在1919年時，甲組聯賽即將擴充兩隊，排名甲組倒數第二，即原本要降級的車路士獲准留級，剩一席原應從甲組最後一名的熱刺或乙組排第三位（乙組前兩名已確定升級）的班士利中挑選一隊，但出人意表的是，在乙組排第五位的阿仙奴居然獲邀升級，原因竟是因為足總的執委們認為兵工廠「貢獻突出」，而熱刺隊就這樣糊里糊塗的被降了級。雖沒有實質證據，謠言仍指稱阿仙奴主席亨利·诺里斯爵士（Sir Henry Norris）利用檯底交易才達成目的。不論事實是如何，兵工廠是英格蘭頂級聯賽歷史上唯一一支以此方式獲得升級的球隊，而非通過成績及附加賽升級。
1928年3月，熱刺處於護級區，其護級對手曼聯及樸茨茅夫於最後的關鍵比賽都需要作客阿仙奴，3月28日，阿仙奴於主場不敵樸茨茅夫，令熱刺處於極為不利的狀態。4月28日，熱刺已完成其所有比賽；而只要阿仙奴至少賽和曼聯，熱刺便可成功護級，可是阿仙奴再於主場不敵曼聯，熱刺亦再度降班。當時很多人認為阿仙奴蓄意輸球令熱刺降班，背後原因是因為阿仙奴可藉以吸納更多球迷支持。
正如其他敵對球隊，兩隊的球迷雖然可能一同工作或是鄰居好友，但仍因擁護的球隊而互相攻訐及戲謔，而球員一旦轉投敵會，將如過街老鼠遭受以前的球迷大喝倒采，最近的例子有從熱刺加盟阿仙奴的蘇甘保。
2005/06年是最後一年在高貝利球場上演北倫敦打吡，接下來阿仙奴在遷往附近的新酋長球場再繼續作戰。
不止男子隊，阿仙奴與熱刺的女子隊北倫敦打吡同樣充滿火藥味。
杯賽準決賽及影響聯賽冠軍的碰頭

雖然熱刺和阿仙奴從未在重要杯賽的決賽中對壘，但北倫敦打吡戰的結果往往對參賽兩間球會當季的奪標過程和賽季目標帶來深遠影響，最中較重要的包括以下：
熱刺 0-1 阿仙奴 (1971年5月3日) – 在1970-71球季聯賽的最後一輪，阿仙奴獲勝或以0-0打和都能夠取得聯賽冠軍，如果有比數地打和的話則視乎最終與列斯聯間的得失球差。比賽形勢緊湊但缺少真正的埋門機會，直到比賽尾聲只餘3分鐘的時候約翰·拉德福（John Radford）的射門被帕特·詹宁斯擋出，雷·肯尼迪（Ray Kennedy）衝前頭搥破網。阿仙奴當季最終取得球會史上首次雙料冠軍（聯賽及足總杯）。
熱刺 1-2 阿仙奴 (1987年3月4日) – 熱刺與阿仙奴在聯賽杯準決賽中總計打成2-2平手，當時並無作客入球優惠制故此需要重賽。佳夫·雅倫（英语：）為熱刺射入領先一球，但阿仙奴憑後備上陣的伊恩·艾寧臣扳成平手，之後再由大衛·羅卡斯爾建功而反超前對手，得以進入聯賽杯決賽。在決賽同樣取勝後阿仙奴一解多年之癢，取得自1979年之後的首個錦標。
熱刺 3-1 阿仙奴 (1991年4月14日於溫布萊球場) –是兩隊之間首次在足總杯準決賽會面。熱刺的在開賽5分鐘後立刻主射30碼外的自由球入網，連尼加隨後再入一球，則為阿仙奴在完半場前追成較接近記錄。下半場連尼加個人梅開二度保持勝局。熱刺在一個月後舉行的決賽奪標而回，同時粉碎了阿仙奴再嚐雙料冠軍的美夢。
阿仙奴 1-0 熱刺  (1993年4月4日於溫布萊球場) – 兩隊再次在足總杯準決賽狹路相逢，阿仙奴志切一報2年前之仇。第79分鐘阿當斯接應開出的自由球用頭頂入龍門，而以一球小勝對方，然後再在5月的決賽中順利奪冠。
熱刺 2-2 阿仙奴 (2004年4月25日) – 其時主教練溫格率領的阿仙奴在英超正處於聯賽未嘗敗績的強勢，而且只需多一分便足夠確保英超冠軍地位。槍手們在第35分鐘便憑韋拉和的入球取得2-0的優勢，一場大勝似乎即將手到拿來。但熱刺為了挽回聲譽極力阻止對手取勝，半場在更衣室休息過後，先有遠射得手，然後羅比·堅尼又在第90分鐘射入十二碼扳平。阿仙奴重演了1971年發生過的一幕 - 在宿敵的主場上高舉起英格蘭超級聯賽冠軍獎盃。
熱刺 5-1 阿仙奴 (2008年1月22日) - 熱刺在這屆的聯賽杯準決賽上取得自1999年11月起對阿仙奴的首勝，雙方先前在酋長球場打成1-1平手，因此按賽制移師到熱刺主場白鹿徑球場進行重賽。熱刺上半場由先開記錄，賓特拿隨後擺烏龍令阿仙奴半場以兩球落後。下半場開賽後熱刺攻勢持續，羅比·堅尼與分別破網建功，艾迪巴約雖然為阿仙奴破蛋，但在補時階段被錦上添花射入第五球。晉級的熱刺其後在決賽中擊敗車路士奪得錦標而回。然而，自此屆聯賽盃至今，熱刺便一直無緣任何獎盃，反之阿仙奴分別在2014、2015、2017及2020奪得足總盃冠軍。
統計及記錄

自1909年截至2012年2月26日兩隊共有172場頂級競爭性比賽，阿仙奴勝出72場而熱刺為53場。單場最多入球是2004年11月13日英超阿仙奴作客白鹿徑5-4獲勝。最大的勝仗是阿仙奴在1935年3月6日以6-0勝出，而熱刺分別於1911年12月25日及1983年4月4日取得兩場5-0的勝仗。
射破阿仙奴大門最多的熱刺球員是哈里·凱恩(Harry Kane)，共入14球。而阿仙奴的8球紀錄為阿倫·新打蘭（Alan Sunderland）保有。阿仙奴的大衛·奧拉利（David O'Leary）共出席35次北倫敦打吡，加利·麥拔（Gary Mabbutt）則有31次，是最多的熱刺球員。
統計及記錄 > 賽果總結

截至2025年1月15日，包括加時賽入球；
資料來源：Head-to-Head Arsenal FC - Tottenham Hotspur
|  | 阿仙奴 獲勝 | 賽和 | 熱刺 獲勝 | 阿仙奴 入球 | 熱刺 入球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯賽 | 73 | 48 | 55 | 273 | 237 |
| 足總杯 | 4 | 0 | 2 | 9 | 5 |
| 聯賽杯 | 7 | 3 | 4 | 21 | 9 |
| 慈善盾/社區盾 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 總數 | 84 | 52 | 61 | 303 | 261 |
越過分界

由於兩隊之間的敵對關係，自阿仙奴在1913年遷往北倫敦後，甚少球員為兩隊先後效力，以下是這少數部分球員的名單：
越過分界 > 轉會熱刺

| 球員姓名 | 位置 | 阿仙奴> 效力年期 | 阿仙奴> 出場次數 | 阿仙奴> 入球數目 | 熱刺> 效力年期 | 熱刺> 出場次數 | 熱刺> 入球數目 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 吉米·布雷恩（Jimmy Brain） | 前鋒 | 1924–32 | 232 | 139 | 1931–35 | 34 | 10 |
| 勞瑞·布朗（Laurie Brown） | 後衛 | 1961–64 | 109 | 2 | 1964–66 | 65 | 3 |
| 大卫·詹金斯（David Jenkins） | 中場 | 1966–68 | 25 | 9 | 1968–70 | 17 | 2 |
| 罗汉·里基茨（Rohan Ricketts） | 中場 | 2001–02 | 1 | 0 | 2002–05 | 36 | 2 |
| 大衛·賓特利（David Bentley） | 中場 | 1997–2006 | 1 | 0 | 2008– | 41 | 3 |
| 威廉·加拉斯（William Gallas） | 後衛 | 2006–2010 | 102 | 12 | 2010–2013 | 36 | 0 |
| 埃曼纽尔·阿德巴约（Emmanuel Adebayor） | 前鋒 | 2005–2009 | 143 | 62 | 2011–15 | 23 | 10 |
除以上的球員外，前阿仙奴翼鋒（英语：）（Joe Hulme）於1945-46年任教熱刺，而（Terry Neill）則在1974-76年出任熱刺的領隊，再轉回阿仙奴一直任教至1983年。最著名的是（George Graham），曾為阿仙奴球員，退役後出任米禾爾領隊，於1986年擔任阿仙奴領隊，共奪得兩屆聯賽冠軍、兩次聯賽盃、足總盃及歐洲杯賽冠軍盃各一次，於1995年2月21日因收受球員轉會非法回佣而被徹職，更被罰停教一年，1996年9月復出任教列斯聯，再於1998年10月轉投熱刺，翌年帶領球隊奪得聯賽盃，於2001年3月因與新東主利維（Daniel Levy）意見不合而離職，由於其阿仙奴背景，期間一直得不到白鹿徑球迷的歡心。
此外，曾經單季為熱刺射入49球的名宿佳夫·雅倫（英语：）（Clive Allen）雖然曾經在1980-81年球季代表阿仙奴在季前的一些友誼賽上陣過3場，但從未於任何正式賽事中為阿仙奴效力。
同樣地，中場和前锋曾經是阿仙奴的青年學徒球員，但在沒有為阿仙奴參賽過的情況下便改投熱刺。
越過分界 > 轉會阿仙奴

| 球員姓名 | 位置 | 熱刺> 效力年期 | 熱刺> 出場次數 | 熱刺> 入球數目 | 阿仙奴> 效力年期 | 阿仙奴> 出場次數 | 阿仙奴> 入球數目 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 乔治·亨特（George Hunt） | 前鋒 | 1930–37 | 198 | 137 | 1937–38 | 21 | 3 |
| 弗雷迪·考克斯（Freddie Cox） | 右翼 | 1938–49 | 105 | 18 | 1949–53 | 94 | 16 |
| 维斯·格罗夫斯（Vic Groves） | 中場 | 1952–53 | 4 | 3 | 1955–64 | 201 | 37 |
| 吉米·罗伯逊（Jimmy Robertson） | 右翼 | 1964–68 | 181 | 31 | 1968–70 | 59 | 8 |
| （Steve Walford） | 後衛 | 1975–77 | 1 | 1 | 1977–81 | 108 | 4 |
| （Willie Young） | 後衛 | 1975–77 | 64 | 4 | 1977–81 | 237 | 19 |
| 帕特·詹宁斯（Pat Jennings） | 門將 | 1964–77 | 590 | 0 | 1977–85 | 327 | 0 |
| 凯文·斯特德（Kevin Stead） | 後衛 | 1976–78 | 14 | 0 | 1978–79 | 2 | 0 |
| 索尔·坎贝尔（Sol Campbell） | 後衛 | 1992–2001 | 315 | 15 | 2001–06及2010 | 197 | 11 |
阿仙奴的傳奇領隊（Herbert Chapman）曾於1905-07年以業餘球員身份為熱刺出賽，其後很久才在阿仙奴展開其領隊生涯（1925-34年）。
越過分界 > 倒戈易主

以下人物曾經分別各以阿仙奴球員和熱刺球員的身份參加過北倫敦打吡最少一次：
| 球員姓名 | 代表阿仙奴 | 代表熱刺 |
| --- | --- | --- |
| 勞瑞·布朗（Laurie Brown） | 4 | 3 |
| 索尔·坎贝尔（Sol Campbell） | 8 | 12 |
| 大衛·詹金斯（David Jenkins） | 2 | 1 |
| 帕特·詹宁斯（Pat Jennings） | 9 | 23 |
| 吉米·羅伯遜（Jimmy Robertson） | 1 | 8 |
| 威利·楊格（Willie Young） | 8 | 3 |
| 伊曼紐·阿德巴約（Emmanuel Adebayor） | 9 | 2 |

吉米·羅伯遜（Jimmy Robertson）和伊曼紐·阿德巴約（Emmanuel Adebayor）是兩位在北倫敦打吡上分別為兩間球會都取得過入球的球員。
備註

^  阿仙奴如何在1919年獲得升級
^  足球基礎網站（www.soccerbase.com）（页面存档备份，存于）
外部連結

阿仙奴世界
阿仙奴的事實（页面存档备份，存于）
北倫敦打吡（页面存档备份，存于）
|  论 编歐洲主要足球打吡 |
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蘇格蘭: 老字號
|  论 编阿仙奴足球會 |
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 教练 男子（英语：）  女子  赛季 男子（英语：）  女子（英语：）  所有权（英语：）  当前赛季 男子（英语：）  女子（英语：） 
队伍:  阿仙奴足球會  阿仙奴女子足球會  青训队 男子（英语：）  女子（英语：） 
历史:  男子 1886年-1966年  1966年至今（英语：）  国际记录（英语：）  女子  U21（英语：）  青训队（英语：）  博物馆（英语：） 
主场球场:  男子 曼諾球場 (1888年–1890年 & 1893年–1913年)  恩域塔球場 (1890年–1893年)  海布里球场 (1913年–2006年)  酋长球场 (2006年至今)  女子和青训队 美度公園球場 (1987年至今) 
训练场:  伦敦大学学院训练场（英语：） (至1999年)  高爾尼訓練基地 (1999年至今) 
荣誉:  男子  女子  U21及青训队（英语：） 
球员:  Men 出场100次以上  出场25–99次（英语：）  出场1–24次（英语：）  赛季最佳球员  女子  青训队毕业生（英语：） 
竞争:  各对手联赛记录（英语：）  北倫敦打吡  新倫敦打吡  阿曼大戰 
单曲:  "Good Old Arsenal（英语：）" (1971)  "Shouting for the Gunners（英语：）" (1993)  "Hot Stuff（英语：）" (1998)  "Arsenal Number One（英语：）" / "Our Goal" (2000) 
媒体:  阿仙奴電視  《阿森纳球场之谜》 1939年书籍（英语：）  1939年电影（英语：）  Fever Pitch 1992年书籍（英语：）  1997年电影（英语：）  《》 (2022年纪录片) 
支持者:  枪手（英语：）  Arsenal Supporters' Trust（英语：） 
相关条目:  The Invincibles（英语：）  酋長盃  Kroenke Sports & Entertainment（英语：）  阿仙奴站  Highbury Square（英语：）  Tuesday Club（英语：）  Arsenal firm（英语：）  2000 UEFA Cup Final riots（英语：）  Arsenal v Reed（英语：） 
相关俱乐部:  青训队 巴尼特足球俱乐部  Colorado Rapids 2（英语：）  Hoang Anh Gia Lai（英语：）  Richmond Strikers（英语：）  Wadi Degla SC（英语：）  敌对俱乐部 Dial Square F.C.（英语：）  Royal Ordnance Factories F.C.（英语：） 
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|  论 编熱刺足球會 |
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球員（英语：） ·  領隊（英语：） ·  歷屆賽季（英语：） ·  歐洲賽（英语：） ·  紀錄（英语：） · 擁有權（英语：）
球場: 白鹿徑球場 ·  温布利球场（借用） ·  托定咸熱刺球場
其他球隊: 預備組及青訓學院（英语：） ·  熱刺女足（英语：）
敵對球隊: 
其他: 球會歷史 ·  諾森伯蘭開發計劃 ·  ：托特納姆熱刺隊（英语：）
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賓特利穿上熱刺球衣於2009年10月31日的北倫敦打吡上陣
荷西·坎諾

此條目介紹的是曾效力中華職棒的多明尼加籍前職棒球員。关于魯迅小說裡的主角，请见「」。
荷西·坎諾（西班牙語：，1962年3月7日—），為多明尼加棒球選手，曾經效力於美國職棒休士頓太空人、中華職棒統一獅與味全龍，其子為美國職棒大聯盟紐約大都會隊二壘手羅賓森·坎諾。
當時統一獅欲大規模將外籍球員以母公司統一企業商品命名的奇異心態下，荷西·坎諾之中文登錄名被取名為「阿Q」，用來行銷統一企業旗下商品「阿Q桶麵」。因此，基於這層淵源，不少台灣球迷將羅賓森·坎諾暱稱為「小Q」。後來荷西·坎諾加入味全龍，登錄名改為「強龍」。
經歷

美國職棒紐約洋基隊（小聯盟，1980年）
美國職棒亞特蘭大勇士隊（小聯盟，1983年～1984年）
美國職棒休士頓太空人隊（小聯盟～大聯盟，1987年～1990年）
墨西哥聯盟Mexico City Diablos Rojos（1991年）
墨西哥聯盟Aguascalientes Rieleros（1992年）
中華職棒統一獅隊（1992年～1994年）（譯名：阿Ｑ）
墨西哥聯盟Aguascalientes Rieleros（1994年～1995年）
墨西哥聯盟Yucatan Leones（1996年～1998年）
中華職棒味全龍隊（1998年～1999年）（譯名：強龍）
職棒生涯成績 > 美國職棒

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| 年度 | 球隊 | 背號 | 出賽 | 勝投 | 敗投 | 救援 | 三振 | 四死 | 被安打 | 被全壘打 | 完投 | 完封 | 投球局數 | 防禦率 |
| 1989 | 休士頓太空人 | 52 | 6 | 1 | 1 | 0 | 8 | 9 | 24 | 2 | 1 | 0 | 23.0 | 5.09 |
| 1年 | 1年 | 1年 | 6 | 1 | 1 | 0 | 8 | 9 | 24 | 2 | 1 | 0 | 23.0 | 5.09 |