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京菜

北京菜是由魯菜、市肆菜、譚家菜、清真菜和宮廷菜五種菜系融合而成。因早期不少山東名厨進京，故北京与山東飲食習慣頗為相似。進京的魯菜主要有兩派，“濟南幫”和“福山幫”，其中福山幫用獨家秘方海腸粉末提鮮，所以脫穎而出，成爲了京菜的基調。到了遼代及元代之後，由於北京的蒙古族、回族、滿族等北方民族逐渐增多，京菜的風味受到此影響，與羊肉相關的菜餚遂而多了起來。至明清兩代时，北京是全中國的政經及文化中心，宮廷御廚和大臣的厨房都集中於此，不僅烹調技術因而提升，各地主要的飲食口味也齊聚於北京。
烹調

北京菜烹調方法非常多元，以爆、烤、涮、溜、炸、燒、炒、扒、煨、燜、醬、拔絲、白煮等技法見長。其中的“爆”法，變化多樣，可分為油爆、醬爆、蔥爆、水爆、湯爆等。京菜口味几百年来一直講究肉烂汤肥，汁浓味厚；且要做到色、香、味、形、器等五面俱全。但进入二十一世纪后，因生活水準较前大为提升，民众注重健康而口味改变，京菜口味在短短十余年间，劇变成為当今的酥脆鮮嫩、清香爽口。
菜式 > 主菜

北京烤鸭
蔥爆豬肉
京酱肉丝
驢打滾
豆汁兒
涮羊肉
砂鍋魚翅
春餅捲菜
老北京爆肚
炙子烤肉
板栗烧白菜
芥末墩儿
三不粘
坛子肉
米粉肉
芙蓉鸡片
炸羊尾
烧茄子
炸烹里脊
扒肉条
菜式 > 小吃

条目：北京小吃
爆肚，麵茶，炸醬麵，羊肉汆麵，芸豆卷與豌豆黃，驢打滾
中國北方的小吃講求制作需时短或可以比较长时间储存，随吃随取，不須如烹调主餐般费事。
爆肚
卤煮火烧
白水羊头
褡裢火烧
炒疙瘩
麻豆腐
茶汤
宫廷奶酪
炒肝
炒红果
豆腐脑
豆汁
焦圈
驴打滚
薩其马
艾窝窝
豌豆黄
芸豆卷
绿豆糕
茯苓夹饼
冰糖葫芦
山楂糕
肉末烧饼
酱牛肉
羊杂碎
炸灌腸
面茶
它似蜜
杏仁豆腐
北京油餅
豆餡燒餅
麻醬麵
杏仁茶
餐廳

北京著名的京城老字号有：
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京城老字号
  东来顺涮羊肉  全聚德烤鸭  便宜坊烤鸭（焖炉烤鸭）  北海仿膳饭庄  同和居饭庄  爆肚冯爆肚老北京铜锅刷肉  前门都一处烧卖（店主自稱乾隆帝嗜吃，名之）  六必居酱菜  天源酱园酱菜  王致和调味品  月盛斋烧羊肉  天福号酱肘子  砂鍋居各種砂鍋煮食  稻香村食品店 : 
北海旁边的一家京醬園和露天食品店，1879年前后拍摄。
帕斯文克

帕斯文克，（德语：Preußisch Holland）是波蘭的城鎮，位於該國北部，由瓦爾米亞-馬祖里省負責管轄，始建於十三世紀，面積11.39平方公里，鎮上的條頓騎士團城堡建於1320年左右，2006年人口12,179。该城名字意为普鲁士的荷兰，命名于早期的荷兰移民。
友好城市

法國 拉库罗讷
外部連結

A directory of historical and recent photos of Preußich Holland/Pasłęk
54°04′N 19°40′E﻿ / ﻿54.067°N 19.667°E﻿ / 54.067; 19.667
平翅瘿绵蚜属

| 平翅瘿绵蚜属 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 半翅目 Hemiptera
科：: 蚜科 Aphididae
属：: 平翅瘿绵蚜属 Phloeomyzus de Horváth, 1896

种
 见正文
異名
 Loewia Lichtenstein, 1886  Lowia Waterhouse, 1902  Löwia Lichtenstein, 1886  Phlaeomyzus Miller, 1938  Phloemyzus Wilson, 1910
平翅瘿绵蚜属（学名：Phloeomyzus）为蚜科的一个属。
物种

本属包括以下物种：
杨平翅绵蚜 Phloeomyzus passerinii (Signoret, 1875)
杨平翅绵蚜指名亚种 Phloeomyzus passerinii passerinii
杨平翅绵蚜尚武亚种 Phloeomyzus passerinii shangwuensis (Signoret)
杨平翅绵蚜彰武亚种 Phloeomyzus passerinii zhangwuensis
廣鳳

廣鳳，字竹桐，滿洲人，清朝政治人物、繙譯進士。
道光二十七年，登繙譯進士，選翰林院庶吉士，散館授編修。后累官至詹事府少詹事。咸豐九年，升任詹事。次年，任內閣學士。咸豐十一年，任工部左侍郎、科布多參贊大臣。
竹子門 (臺南市)

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竹子門
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

竹子門，原寫為竹仔門，是臺灣臺南市白河區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏北。相較於今日行政區，其範圍大致包括竹門里不含東南部及南部邊界地帶、崎內里頭前溪以南地區的北半部。
歷史

台灣日治初期，竹子門地區為一（舊制）街庄，稱為「竹仔門庄」，隸屬於下茄苳南堡。該庄北隔八奬溪（今八掌溪）支流頭前溪與馬稠後庄為界，東與三層崎庄為鄰，南邊為白水溪庄、埤仔頭庄，西邊為海豐厝庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台設置二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「番仔藔區」，隸屬於鹽水港廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，番仔藔區改隸屬於嘉義廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「竹子門」大字，隸屬於臺南州新營郡白河庄（新制街庄）。1943年10月，白河庄升格為白河街。
戰後白河街改制為白河鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950年雲、嘉、南分治，白河鎮仍隸屬於臺南縣。2010年12月25日，因臺南縣市合併為直轄市臺南市，白河鎮改制為白河區。
聚落

本地區發展較早的聚落有竹仔門、惡狗厝、外崎內、內崎內等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。
交通

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿臺灣西部的兩條縱向高速公路之一，始於基隆市安樂區大武崙，終於屏東縣林邊鄉大鵬灣，經過本地區西部。最近的交流道在北側為省道台82線交會處的水上系統交流道（台82線在附近的市道165號交會處設有嘉義交流道）；在南側為市道172號交會處的白河交流道；由此等可快速前往國道3號沿線各地。
市道165號是嘉義縣中埔鄉後庄至臺南市官田區官田的道路。
區道南90線是後壁至三層崎（實際終點在縣界）的道路，續東行可接嘉義縣鄉道嘉182線前往三層崎。
區道南92-1線是三間厝至竹內的道路。
區道南93線是竹內至木屐寮的道路。
區道南94-1線是五汴頭至芎蕉宅的道路。
學校

竹門國小
崎內國小（已廢校）
參考文獻

1 2 3 4 5 6 7 8 9  . 臺灣總督府. 1904年.
1 2 3 4 5 6 7  . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.   [2021-07-11]. （原始内容存档于2019-06-30）.
↑  . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.   [2021-07-11]. （原始内容存档于2019-06-30）.
1 2 3 4 5  . 中華民國內政部. 2005年10月.
↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
1 2  . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.   [2021-07-09]. （原始内容存档于2019-06-30）.
↑  . 中華民國內政部. 2006年4月.
朱明 (中将)

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名为朱良玉的其他人物，請見「」。
| 朱明 |
| --- | --- |


个人资料
出生: 1903年10月  清朝江西省兴国县
逝世: 1964年1月1日 〔61歲〕  中华人民共和国北京
国籍:  中华人民共和国
政党:  中国共产党
宗教信仰: 共产主义

 学历  1944年，中共中央党校 
 经历  兴国县区农民协会主席，县政府土地部部长，县雇农工会委员长。  中共南康、上犹、崇义等县县委书记，中央组织局科员。  红九军团地方工作部部长、军团政治部主任。  中共四川省委组织部部长，红二方面军政治部组织部部长。  八路军一二○师政治部组织部部长，三五八旅政治部主任，延安中央党校三部组教科科长。  中共雁门区委书记，雁门军区政治委员，中共晋绥二地委书记。  第一野战军三军政治部主任、副政治委员、政治委员，第二兵团政治部主任。  中国人民解放军总政治部组织部第一副部长，中国人民解放军通信兵政治委员。 
 
朱明（1903年10月—1964年1月1日），原名朱良玉，男，江西兴国人，中国人民解放军中将。1955年获一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。
生平

朱明是江西省兴国县鼎龙区夏坑村人，出身贫苦农民家庭。7岁给地主家放牛，14岁跟母亲挑铁砂卖苦力，17岁当长工。1929年，参加中国工农红军，并于同年加入中国共产党。1930年冬，任江西省苏维埃政府赣西南办事处土地部长，发现中共赣南行委书记郭承禄、少共赣南行委书记肖国璋、赣南行委宣传部长马荣澜等人策划“拥护朱、彭、黄，反毛”，遂表示坚决反对，并找到红三十五军政委罗贵波、军长邓毅刚汇报了郭承禄一伙的图谋。红三十五军彻底粉碎了这起“信丰事件”，稳定了信丰、南康、上犹、崇义等大片苏区的局势，保住了根据地的根基，制止了事态的恶化。
参考来源

↑  . 中国共产党新闻网.   [2010-03-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
2003年圣马力诺大奖赛

44°20′38″N 11°43′00″E﻿ / ﻿44.34389°N 11.71667°E﻿ / 44.34389; 11.71667
| 賽事細節 |
| --- | --- | --- | --- |
 2003年世界一級方程式錦標賽共16站中的第4站
 
日期:  2003年4月20日
官方名稱:  XXIII Grand Prix of San Marino
舉辦地點:  義大利艾米利亞-羅馬涅伊莫拉安佐與迪諾·法拉利賽道
賽道類型:  永久性賽道
賽道長度:  4.933公里（3.065英里）
比賽距離:  62圈，305.609公里（189.897英里）
天氣:  晴朗
桿位
| 車手 |   麥可·舒馬克 |  法拉利 |  |
時間:  1:22.327
最快單圈
| 車手 |   麥可·舒馬克 |  法拉利 |  |
時間:  1:22.491
頒獎台
| 第一名 |   麥可·舒馬克 |  法拉利 |  |
| 第二名 |   奇米·雷克南 |  麥拉倫-梅賽德斯 |  |
| 第三名 |   魯本斯·巴里切羅 |  法拉利 |  |
2003年聖馬利諾大獎賽（英語：）是一級方程式比賽，於2003年4月20日在義大利的安佐與迪諾·法拉利賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第四場，總共有62圈，最終由麥可·舒馬克獲得勝利。
賽事結果 > 排位賽成績

粗體表明該時間是該節排位賽的最快時間。
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第二階段時間 | 時間差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  麥可·舒馬克 | 法拉利 | 1:22.327 |  |
| 2 | 4 |  拉夫·舒馬赫 | 威廉斯-寶馬 | 1:22.341 | +0.014 |
| 3 | 2 |  魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | 1:22.557 | +0.230 |
| 4 | 3 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉斯-寶馬 | 1:22.789 | +0.462 |
| 5 | 14 |  馬克·韋伯 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:23.015 | +0.688 |
| 6 | 6 |  奇米·雷克南 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 1:23.148 | +0.821 |
| 7 | 16 |  傑克·維倫紐夫 | 英美-本田 | 1:23.160 | +0.833 |
| 8 | 8 |  費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | 1:23.169 | +0.842 |
| 9 | 17 |  詹森·巴頓 | 英美-本田 | 1:23.381 | +1.054 |
| 10 | 20 |  奧利維耶·潘尼斯 | 豐田 | 1:23.460 | +1.133 |
| 11 | 9 |  尼克·海菲爾 | 薩伯-國油 | 1:23.700 | +1.373 |
| 12 | 5 |  大衛·庫塔 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 1:23.818 | +1.491 |
| 13 | 21 |  克里斯蒂亞諾·達·馬塔 | 豐田 | 1:23.838 | +1.511 |
| 14 | 10 |  亨茨·赫拉德·弗倫岑 | 薩伯-國油 | 1:23.932 | +1.605 |
| 15 | 15 |  安東尼奧·皮佐尼亞 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:24.147 | +1.820 |
| 16 | 7 |  雅諾·楚理 | 雷諾 | 1:24.190 | +1.863 |
| 17 | 11 |  尚卡羅·費希切拉 | 喬丹-福特 | 1:24.317 | +1.990 |
| 18 | 18 |  賈斯汀·威爾遜 | 米納爾迪-考斯沃斯 | 1:25.826 | +3.499 |
| 19 | 12 |  拉夫·菲爾曼 | 喬丹-福特 | 1:26.357 | +4.030 |
| 20 | 19 |  喬斯·維斯塔潘 | 米納爾迪-考斯沃斯 | 2:01.007 | +38.680 |
賽事結果 > 正賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  麥可·舒馬克 | 法拉利 | 62 | 1:28:12.058 | 1 | 10 |
| 2 | 6 |  奇米·雷克南 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 62 | +1.882 | 6 | 8 |
| 3 | 2 |  魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | 62 | +2.291 | 3 | 6 |
| 4 | 4 |  拉夫·舒馬赫 | 威廉斯-寶馬 | 62 | +8.803 | 2 | 5 |
| 5 | 5 |  大衛·庫塔 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 62 | +9.411 | 12 | 4 |
| 6 | 8 |  費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | 62 | +43.689 | 8 | 3 |
| 7 | 3 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉斯-寶馬 | 62 | +45.271 | 4 | 2 |
| 8 | 17 |  詹森·巴頓 | 英美-本田 | 61 | +1 Lap | 9 | 1 |
| 9 | 20 |  奧利維耶·潘尼斯 | 豐田 | 61 | +1 Lap | 10 |   |
| 10 | 9 |  尼克·海菲爾 | 薩伯-國油 | 61 | +1 Lap | 11 |   |
| 11 | 10 |  亨茨·赫拉德·弗倫岑 | 薩伯-國油 | 61 | +1 Lap | 14 |   |
| 12 | 21 |  克里斯蒂亞諾·達·馬塔 | 豐田 | 61 | +1 Lap | 13 |   |
| 13 | 7 |  雅諾·楚理 | 雷諾 | 61 | +1 Lap | 16 |   |
| 14 | 15 |  安東尼奧·皮佐尼亞 | 捷豹-考斯沃斯 | 60 | +2 Laps | 15 |   |
| 15 | 11 |  尚卡羅·費希切拉 | 喬丹-福特 | 57 | Engine | 17 |   |
| Ret | 14 |  馬克·韋伯 | 捷豹-考斯沃斯 | 54 | Driveshaft | 5 |   |
| Ret | 12 |  拉夫·菲爾曼 | 喬丹-福特 | 51 | Oil line | 19 |   |
| Ret | 19 |  喬斯·維斯塔潘 | 米納爾迪-考斯沃斯 | 38 | Electrical | 20 |   |
| Ret | 18 |  賈斯汀·威爾遜 | 米納爾迪-考斯沃斯 | 23 | Fuel rig | 18 |   |
| Ret | 16 |  傑克·維倫紐夫 | 英美-本田 | 19 | Engine | 7 |   |
舒馬克兄弟母親逝世

儘管麥可·舒馬克與拉夫·舒馬克的母親在比賽幾小時前逝世，但他們仍舊參與這場比賽。比賽中他們在手臂上綁著黑絲帶，而在頒獎台上並沒有以香檳慶祝以表敬意。這也是法拉利F2002的最後一場比賽。法拉利車隊負責人尚·陶德代表麥可·舒馬克出席賽後的記者會。
參考資料

.   [2007-09-01]. （原始内容存档于2007-09-30）.
.   [2010-11-13]. （原始内容存档于2010-11-15）.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上一場： 2003年巴西大獎賽 | 2003年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2003年西班牙大獎賽 |
| 上一屆： 2002年聖馬利諾大獎賽 | 聖馬利諾大獎賽 | 下一屆： 2004年聖馬利諾大獎賽 |
有一天

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有一天 (2014年電影)
此条目页的主題是2010年臺灣電影。2014年大陸電影，請見「」。
| 有一天  |
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《有一天》國際版海報
基本资料
导演: 侯季然
监制: 侯孝賢
制片: 陳俊蓉、廖士涵
编剧: 侯季然
主演: 謝欣穎 張書豪 姚坤君
配乐: 韓承燁
摄影: 馮信華
: 廖慶松
制片商: 時光草莓電影有限公司
片长: 93 分鐘
产地:  臺灣
语言: 國語
官方网站: 《有一天》國際版官方網站
上映及发行
上映日期:  臺灣　 2010年6月4日 (2010-06-04)    泰國　2011年3月26日 (2011-03-26)
发行商: 穀得電影公司
发行日期:  臺灣　2011年9月24日 (2011-09-24)
票房: 新台幣 244萬
《有一天》（英語：），是一部2010年發行，由侯季然執導、侯孝賢監製的台灣電影，入圍柏林影展青年導演論壇單元。本片是「高雄城市映像」系列電影之一，獲得高雄市政府新聞處、高雄電影圖書館及拍片支援中心及國防部等單位支援，並在台華輪及國軍壽山營區拍攝。
劇情簡介

一名高雄旗津的女孩欣穎在往來高雄和金門的軍方包船上當福利社店員，她經常夢見一個看不清臉孔的男孩對她大聲呼喊。有一天她在客輪上遇見男孩阿聰，他是乘船返回部隊的役男，卻聲稱自己是她未來的戀人，而兩人此刻身處在一場改變彼此命運的夢境中。女孩起初並不相信男孩，但接連發生的事件讓她逐漸相信男孩就是她一直以來不斷夢見的人。
角色及演員

| 角色名稱 | 演員 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 欣穎 | 謝欣穎 | 客輪福利社店員 |
| 阿聰 | 張書豪 | 現役軍人 |
| - | 姚坤君 | 欣穎母 |
獎項

2010年2月15日 (2010-02-15)
德國 / 柏林影展 / 青年論壇單元
2010年3月23日 (2010-03-23)
香港國際電影節
2010年4月9日 (2010-04-09)
金馬奇幻影展 / 閉幕片
2010年5月26日 (2010-05-26)
苗栗、台北 / 兩岸電影展
2010年8月18日 (2010-08-18)
智利 / 聖地牙哥國際影展 / 「台灣之夜」電影欣賞會
2010年9月5日 (2010-09-05)
韓國 / 首爾忠武路國際影展
2010年9月17日 (2010-09-17)
俄羅斯 / 海參崴影展 / 競賽片 / 評審團特別獎
2010年10月4日 (2010-10-04)
西班牙 / Abycine阿巴賽特電影節 競賽片
2010年10月8日 (2010-10-08)
波蘭 / 华沙国际电影节 競賽片
2010年10月23日 (2010-10-23)
紐約 / CMJ電影節
2010年11月7日 (2010-11-07)
北京 / 华语青年影像论坛 新锐编剧
2010年11月17日 (2010-11-17)
金馬國際影展
2010年11月20日 (2010-11-20)
第47屆金馬獎 / 最佳新導演、最佳原著劇本兩項入圍
2010年11月25日 (2010-11-25)
印度 / 印度國際影展 觀摩片
2010年12月4日 (2010-12-04) 第54屆亞太影展
2011年2月3日 (2011-02-03) 瑞典 / 哥德堡國際影展
2011年2月10日 (2011-02-10) 希臘 / Kakes Parees藝術節
2011年4月11日 (2011-04-11) 比利時 / 布魯塞爾奇幻影展 競賽片
2011年6月16日 (2011-06-16) 华语电影传媒大奖 最佳新導演入圍
2011年9月24日 (2011-09-24) 新加坡國際影展 最佳攝影
電影原聲帶

2010年5月25日發行
曲目:
有一天 (One Day) (演唱:蘇慧倫、詞曲:盧昌明)  04:05
我有夢到你喔 (The Dream)  01:07
開往金門的慢船 (The Ferry)  01:51
那我可以去看你游泳嗎 (The Swimming Pool)  02:45
有一天（主題音樂）One Day（Main Theme）  01:11
海邊的天使光 (The Seaside)  02:28
不要來台北找我 (Don’t Come To Taipei)  01:52
奔跑 (Running)  01:48
如果時間倒轉 (No End)  02:40
軼事

侯季然完成初期版本後帶著作品向導演侯孝賢請教，侯孝賢在後續的剪接期間提供意見，並同應出任該片監製。與侯孝賢合作多年的剪接師廖慶松則擔任剪接指導。
本片拍攝期間，遇到莫拉克颱風侵襲台灣，台華輪停開，原定在船上進行的拍攝工作被迫延後。劇組在天氣好轉時，登上停靠在碼頭的台華輪連續工作20小時拍攝完成。
參考資料

1 2  項貽斐. . 聯合報. 2010-02-01  [2010-02-04]. （原始内容存档于2010-02-03）.
↑  楊濡嘉. . 聯合報. 2010-01-25  [2010-02-04].
↑  李雨勳. . 中時電子報. 2010-01-31  [2010-02-04]. （原始内容存档于2010-12-21）.
外部連結

《有一天》國際版官方網站
有一天的Facebook專頁
Yahoo奇摩電影上《有一天》的資料（繁體中文）
MSN娛樂上《有一天》的資料（繁體中文）
開眼電影網上《有一天》的資料（繁體中文）
豆瓣电影上《有一天》的資料 （简体中文）
时光网上《有一天》的資料（简体中文）
AllMovie上《有一天》的资料（英文）
爛番茄上《有一天》的資料（英文）
香港影庫上《有一天》的資料（繁體中文）
互联网电影数据库（IMDb）上《有一天》的资料（英文）
库特罗菲亚诺

| 库特罗菲亚诺 |
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市镇
Cutrofiano
   徽章
库特罗菲亚诺库特罗菲亚诺在意大利的位置
坐标：40°08′00″N 18°12′00″E﻿ / ﻿40.1333°N 18.2°E﻿ / 40.1333; 18.2
国家:  義大利
省份或广域市: 莱切省
面积
 • 总计: 55 平方公里（21 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 9,262人
 • 密度: 168人/平方公里（436人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 73020
库特罗菲亚诺（義大利語：），是意大利莱切省的一个市镇。总面积55平方公里，人口9262人，人口密度168.4人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为075026。
热力学循环

热力学循环（英語：）是一系列传递热量并做功的热力学过程组成的集合，通过压强、温度等状态变量的变化，最终使热力学系统回到初始状态。状态量只依赖于热力学状态，沿热力学循环路径对此类物理量的路径积分结果为零；而像热量和功这样的过程量与循环过程有关，路径积分不为零。热力学第一定律指出在一个循环中输入的净热量总等于输出的净功。过程可重复的特性使得系统能够被连续操作，从而热力学循环是热力学中一个很重要的概念。在实际应用中，热力学循环经常被看作是一个准静态过程并被当作实际热机和热泵的工作模型。
一个热力学循环（斯特灵循环）的P－V图
在P－V图上热力学循环可表示为一个闭合曲线，P－V图的Y轴表示压强，X轴表示体积，则闭合曲线所包围的面积等于过程所做的功 W\,：
这个功在数值上等于传入系统的热量 Q\,：
方程（2）的表达式显示热力学循环类似于一个等温过程，不过在循环过程中系统的内能是变化的，只是当每一次循环结束时系统内能会回到初始值。
如果循环过程在P－V图上是沿顺时针方向进行的，这个循环代表着一个热机，此时的输出功是正值；如果是沿逆时针方向进行的，则它代表这一个热泵，此时的输出功是负值。
概述

两种主要的热力学循环类型是热机循环和热泵循环。热机循环将输入的部分热量转化为输出的机械功，而热泵循环通过输入的机械功将热量从低温传向高温。完全由准静态过程组成的循环能够通过控制过程的流向来作为热机或热泵循环使用。在P-V图或温熵图上，顺时针和逆时针方向分别代表着热机和热泵循环。
概述 > 热机循环

条目：热机
热机循环是热机工作的基本原理，这种循环方式为当前世界上大部分的发电站提供能量来源，也为几乎所有的机动车提供动力。热机循环按照它们所采用的热机模型可进一步分类，内燃机中最常见的热机循环是奥托循环（常称做四冲程循环），柴油机中最常见的是迪塞尔循环。外燃机中使用的循环方式还包括采用燃气轮机方式工作的布雷顿循环，以及采用汽轮机方式工作的兰金循环。
这里在P－V图上举例说明如何计算一个由四个热力学过程构成的热机循环所做的机械功：
在过程4->1以及2->3中，如果体积没有变化，则方程（3）简化为
概述 > 热泵循环和制冷循环

条目：热泵
热泵循环和制冷循环是热泵和冰箱的理论模型。两者的差别在于热泵的用途是保持一块区域的温度而冰箱则是使之降温。最常见的制冷循环是采用制冷剂的相变进行的蒸气压缩循环。吸收制冷循环是另一种循环方式，它不将制冷剂气化，而是将其吸收。气体制冷循环包括逆向布雷顿循环和林德－汉普逊循环。
热力学循环的类型

理论上一个热力学循环由三个或多个热力学过程组成（通常为四个），这些过程可以为：
等温过程 （温度恒定，即使伴随有吸热或放热过程）
等压过程 （压强恒定）
等容过程 （体积恒定）
绝热过程 （系统与外界无热交换）
等熵过程（可逆绝热过程） （系统与外界无热交换，同时熵保持恒定）
等焓过程 （焓保持恒定）
典型的热力学循环包括
| 循环/过程 | 压缩 | 吸热 | 膨胀 | 放热 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
外燃机或热泵经常使用的循环方式
| 埃里克森循环（第一类,1833年提出） 布雷顿循环 | 绝热 | 等压 | 绝热 | 等压 |
| 贝尔·科曼循环 （逆向布雷顿循环） | 绝热 | 等压 | 绝热 | 等压 |
| 卡诺循环 | 等熵（絕熱） | 等温 | 等熵（絕熱） | 等温 |
| 朗肯循环（蒸汽机） | 绝热 | 等壓（汽化） | 绝热 | 等壓 |
| 斯特灵循环 | 等温 | 等容 | 等温 | 等容 |
| 埃里克森循环（第二类,1853年提出） | 等温 | 等压 | 等温 | 等压 |
| 斯托达德循环 | 绝热 | 等容 | 绝热 | 等容 |
内燃机经常使用的循环方式
| 奥托循环 | 绝热 | 等容 | 绝热 | 等容 |
| 迪塞尔循环 | 绝热 | 等压 | 绝热 | 等容 |
| 布雷顿循环（喷气式） | 绝热 | 等压 | 绝热 | 等压 |
| 勒努瓦循环（脉冲喷气式） | 等压 | 等容 | 绝热 | 等压 |
热力学循环的类型 > 卡诺循环

条目：卡诺循环
卡诺循环由完全可逆的等熵压缩和膨胀过程，以及伴随有吸热和放热的等温过程组成。卡诺循环的热机效率只依赖于发生热传递的两个热库的热力学温度，对于一个循环周期，卡诺热机的效率为
其中 {T_{L}}是循环过程中的最低温度（低温热库的温度）， {T_{H}}是最高温度（高温热库的温度）。对于卡诺制冷循环，热泵的性能系数为
对于一个制冷机，性能系数为
热力学第二定律指出，任何热力学循环设备的效率和性能系数都不可能高于卡诺循环的效率。
热力学循环的类型 > 理想循环

一个理想热机的循环由下面过程组成：
循环路径的上边和下边：平行的等压过程
循环路径的左边和右边：平行的等容过程
热力学循环的类型 > 奥托循环

条目：奥托循环
一个奥托循环由下面过程组成：
循环路径的上边和下边：一对准平行的绝热过程
循环路径的左边和右边：一对平行的等容过程
热力学循环的类型 > 斯特灵循环

条目：斯特灵循环
斯特灵循环和奥托循环相似，但绝热过程被替换为等温过程：
循环路径的上边和下边：一对准平行的等温过程
循环路径的左边和右边：一对平行的等容过程
状态函数和熵

如果 Z\,是一个热力学的状态函数，则 Z\,经过一个热力学循环后保持不变：
熵作为一个状态函数，定义为
从而有
可见对于任意循环过程都有
意味着经过一个循环系统的熵增为零。
热机图
箭头指向顺时针方向的热力学循环表示这是一个热机循环。循环由四个热力学态（四个打叉的点）和四个热力学过程（四条线段）构成。
一个理想热机的循环示意图（箭头指向顺时针方向）
噴漆

一位工作人員正在噴漆
喷枪
喷漆是指用各種装置将油漆、油墨等涂料喷射到物體表面的涂装技术。喷漆時要求涂料快干，而且涂料的沸点低，容易挥发，喷漆作业時發生爆炸的危险性很大。因此喷漆時要注意防火防爆。
库狄氏 (裴行俭妻)

库狄氏或作厍狄氏（7世纪—717年），唐朝武则天临朝执政时期的女官，后受封华阳郡夫人、晋国夫人，裴行俭继妻，裴光庭母。
厍狄氏本是南北朝时的北方鲜卑姓氏。库狄氏个人的出身无记载。仅能推论，库狄氏在676年生下儿子裴光庭。682年，丈夫裴行俭逝世。武则天临朝时，库狄氏被召入宫廷服务，任命她“为御正，甚见亲待”。儿子裴光庭因此受到优待，升迁至太常丞。705年神龙革命，中宗再度登基，库狄氏回到家中。最初，受封为华阳（郡）夫人，后晋封为晋国夫人。
库狄氏信奉佛教中的三阶教，“每读信行禅师集录，永期尊奉”。开元五年（717年）四月二日，库狄氏在京邑逝世。未与早逝的丈夫合葬，于当年八月，安葬于终南山鸱鸣堆信行禅师灵塔之后。
《裴行俭神道碑》所记，库狄氏长子（或作长孙）裴参元、次子裴延休、次子裴庆远、季子裴光庭。现代研究者卢向前据此推测库狄氏为裴行俭长子裴贞隐的妻子。裴贞隐逝世后，被裴行俭收继（翁媳婚），所以裴贞隐之子、裴行俭之孙裴参元亦是她的长子。
影視形象

《風起霓裳》古力娜扎 飾 庫狄琉璃
有坂深雪

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
有坂深雪（日语：，1998年1月7日—），日本的AV女優，現為「E-BODY」及「Das!」W專屬女優。所屬於「Attractive」事務所。
人物

初體驗是17歲的時候與男朋友。
簡歷

2017年11月，成為「PREMIUM」的專屬女優AV出道。
2018年7月，她離開專屬位置並開始以企劃專屬女優的身分活動。
作品 > AV

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【VR】長尺VR 嫌な顔されても見せてもらいたいおパンツVR（2018年9月15日、TMA）他出演：瀨名光莉、石川祐奈
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【VR】【超高画質】誰もが羨ましがる超スレンダー美人なのに、まさかのおちんぽミルク大好きな彼女と朝から晩まで、連続射精！同棲パコパコ性活！！（2018年11月16日、KMPVR-bibi-）
雜誌

月刊DMM　2018年1月号（ジーオーティー） - インタビュー
參考文獻

↑  . プレミアム.   [2018-11-17]. （原始内容存档于2019-01-23） （日语）.
1 2
↑  @arisaka_miyuki プロフィール欄
↑  . デラべっぴんR. GOT. 2018-01-13  [2018-09-07]. （原始内容存档于2020-09-11） （日语）.
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↑  . AVNo.1-PLAYNO.1. 2018-02-09  [2018-11-17]. （原始内容存档于2020-02-19）.
↑  . AVNo.1-PLAYNO.1. 2018-07-01  [2018-11-17]. （原始内容存档于2020-01-08）.
外部連結

有坂深雪的X（前Twitter）帳戶
AV女優【有坂深雪】 （页面存档备份，存于） - Premium
https://www.indies-av.co.jp/actress/miyuki_arisaka/ （页面存档备份，存于）  桃太郎映像
嘉義機務段

嘉義機務段是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）位於嘉義市嘉義車站附近的車輛維修基地，1995年時調整電聯車業務內容，增加負責分散動力型電聯車的保養業務，為目前臺鐵南部地區通勤電聯車的主要整備基地。
台灣日治時期興建車站時，車輛的附屬設施--車輛基地經常一併規劃，安排依附於車站，便於簡易車輛維護、編組、整備等，就行政業務區分可以分成機關車庫（機務段）與保線區（檢車段），當時嘉義機務段此兩項業務均有設置。嘉義車站被指定為市定古蹟之後，嘉義市政府同時做了附屬設施的調查報告，本段從1902年起逐漸擴建，至1933年嘉義車站新站房落成時都還有增建的紀錄，車站周邊的日治時期建築群脈絡，為台鐵現存完整的機務段附屬設施。
2017年，嘉義市政府成功爭取到了鐵路高架化的計畫經費，使得計劃推行往前更進一步。未來的嘉義機務段預計將會遷移，目前最可能執行的規劃為復站北回車站，嘉義機務段遷移至北回車站南側（預計更名為水上車輛基地）。舊車站的第一月台將保留給阿里山林業鐵路。
嘉義扇形車庫概要

台鐵蒸汽機車年代，縱貫線上修築有六座扇形車庫，分別位於台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港站。嘉義扇形車庫位於現今嘉義機務段內的電聯車基地南端靠海側位置，全盛時期是台鐵南台灣蒸汽機車集中停放的維修中心基地。蒸汽機車運用後期，陸續停用的車頭最後都曾在此輪流停駐過，包括最後離開的CK101，拆除前有8股車庫配置，當時預計要和彰化扇形車庫同時拆除。彰化扇形車庫得以保存，嘉義扇形車庫拆除。
因為新購EMU500型電聯車即將交車，需要新建電聯車專用的線形車庫，在將最後的三輛CK101、CT152、DT561蒸汽機車全數移往彰化扇形車庫之後，1994年9月21日挖土機進場，是最後一座被拆除的扇形車庫。
配置車輛

条目：維基學院:嘉義機務段
目前主要配置台鐵EMU500型電聯車、台鐵EMU600型電聯車及台鐵EMU800型電聯車等車輛，行駛區間為新竹-枋寮（經山線），部分車次本站起訖，以及支線的沙崙線。
參見

臺灣鐵路管理局組織編制
參考文獻

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↑  蘇昭旭. . 臺北市: 人人出版. 2001-06-09. ISBN 9789573040019 （中文）.
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↑  古仁榮. . 臺北市: 中華民國鐵道文化協會. 2003-01-01. ISBN 9789579933537 （中文）.
外部連結

台灣扇形車庫概要：第三月台-台灣的扇形車庫 （页面存档备份，存于）
兩列在停車線上、朝向基隆（北）端的EMU800型。圖片右邊為乘車月台，遠方為北端小型檢車庫
1965年新加坡

| --- | --- |
: 新加坡歷史
世紀：: 19世紀新加坡 | 20世紀新加坡 | 21世紀新加坡
年代：: 1930年代新加坡 | 1940年代新加坡 | 1950年代新加坡 | 1960年代新加坡 | 1970年代新加坡 | 1980年代新加坡 | 1990年代新加坡
年份：: 1961年新加坡 | 1962年新加坡 | 1963年新加坡 | 1964年新加坡 | 1965年新加坡 | 1966年新加坡 | 1967年新加坡 | 1968年新加坡 | 1969年新加坡
紀年：: 乙巳年（蛇年）、新加坡开埠146周年、新马合并2周年、新加坡独立之年
| 1965年新加坡>   旗幟 |
| --- | --- |
      马来西亚新加坡州旗  独立後新加坡國旗（1959至今）
 
下表整理了1965年新加坡發生的事件，包括政府主要官员、各月大事记和当年出生及逝世的人物。
领导人

總統: 尤索夫·伊萨
總理: 李光耀
大事紀 > 3月

3月10日：麦唐纳大厦爆炸案：两名印尼破坏分子在麦唐纳大厦一夹层放置一枚炸弹，造成3人死亡，33人受伤。
大事紀 > 5月

5月9日：人民行动党和其他主要的反对党成立了马来西亚人民团结總機構，要求建立“马来西亚人的马来西亚”。巫统党内激进人士非常不满李光耀的行为，甚至要求东姑将他逮捕。东姑怕纷争将会进一步恶化，决定将新加坡驱逐出马来西亚联邦。
大事紀 > 8月

8月9日：马来西亚国会以126票赞成、0票反对，同意将新加坡驱逐出联邦。新加坡共和国正式成立，李光耀为总理，尤索夫·伊萨为总统。
大事紀 > 9月

9月21日：新加坡正式加入并成为联合国的第117位成员国。
大事紀 > 10月

10月15日
新加坡正式加入并成为英聯邦的第22个成员。
新加坡大会堂开幕。
大事紀 > 11月

11月27日：新加坡的第一个地下停车场在莱佛士坊正式开放，顶部设有一个公园。
出生 > 3月

3月24日：葛米星，新傳媒男藝人。
3月27日：邱金海，電影導演，父親是新加坡原首富邱德拔。
3月28日：林瑞莲，新加坡工人黨党主席，政治人物。
出生 > 7月

7月19日：孟理齐，人民行动党籍政治人物。
出生 > 确切日期不明

梅健青，诗人。
狗吠似金星介

| 狗吠似金星介 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
亚门：: 甲殼亞門 Crustacea
纲：: 介形綱 Ostracoda
目：: 速足介目 Podocopida
科：: 玻璃介科 Candonidae
属：: 似金星介属 Paracypris
种：: 狗吠似金星介 P. koufei
二名法
Paracypris koufei Hu et Tao

狗吠似金星介（学名：）为副金星介科似金星介屬下的一个种。
幸神星

关于一颗可能的太陽系行星，请见「」。
| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 羅伯特·路德
發現日期: 1886年5月4日
編號
命名依據: Tyche
其它名稱: none
小行星分類: 主帶小行星 (司法星族)
軌道參數
曆元 2011年8月27日 (JD 2455800.5)
遠日點: 3.151312147887197AU
近日點: 2.076692683732296AU
半長軸: 2.614002415809747AU
離心率: 0.2055505874163497
軌道週期: 1543.680449050752d (4.23 a)
平均軌道速度: 18.42 km/s
平近點角: 98.83291784531782°
軌道傾角: 14.30212365867427°
升交點黃經: 207.6547760565616°
近日點參數: 154.6541389931677°
物理特徵
大小: 65 km 
質量: ~4×1017 (估計值)
平均密度: ~2.7 g/cm³ (估計值) 
表面重力: ~0.025 m/s² (估計值)
逃逸速度: ~0.04 km/s (估計值)
自轉週期: 0.417 d (10.0 h) 
反照率: 0.168 
溫度: ~169 K max: 268 K (-5°C)
光譜類型: S-型
絕對星等(H): 8.5
 
小行星258 幸神星 (Tyche)，於1886年被發現，是相對而言較大的主帶小行星，它的光譜分類是S-型。幸神星的軌道非常靠近司法星族的小行星，可能是其成員之一。然而，除了(15) 司法星之外，族內的小行星都比它小，而他又非常靠近族群的邊緣，因此它有很大的機率是一顆侵入者。
幸神星的自轉周期仍有一些不確定性，不同的作者發表的周期從9.983到10.041小時。
它是由羅伯特·路德在1886年5月4日在杜塞爾多夫發現的，並以希臘女神Tyche為名。堤喀在羅馬相當於命運之神 (Fortuna)，而(19) 命神星的英文名稱就是Fortuna。
這顆小行星的近日點 (最接近太陽的距離) 是2天文單位。
參考資料

1 2 3  . 2011-04-01  [2011-08-11].
1 2  Supplemental IRAS Minor Planet Survey 的存檔，存档日期2006-06-23.
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The Asteroid Orbital Elements Database[]
Minor Planet Discovery Circumstances（页面存档备份，存于）
Asteroid Lightcurve Data File（页面存档备份，存于）
外部連結

Orbital simulation （页面存档备份，存于） from JPL (Java) / Ephemeris （页面存档备份，存于）
廖振榘

廖振榘（?—?），廣西省平樂府平樂縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒二十九年（1903年），参加光緒癸卯科殿試，登進士二甲第102名。同年閏五月，授兵部郎中。
參考文獻

↑  《大清德宗同天崇运大中至正经文纬武仁孝睿智端俭宽勤景皇帝实录》（卷五百十七）：光绪二十九年。癸卯。闰五月甲申朔。……○引见新科进士。得旨……户部候补郎中王宗基、著以郎中即用。刑部候补主事聂梦麟、著以主事即用。兵部学习郎中廖振榘、户部学习员外郎唐瑞铜、兵部学习主事任承沆、曾熙、工部额外主事田步蟾、均著俟报满作为候补、以该部原官即补。内阁候补中书萧丙炎、夏瑞庚、均著仍以中书候补。候选国子监监丞林栋、候选知府张德渊、均著以原班选用。分省试用知府傅家瑞、叶景葵、分省补用同知何寿章、均著仍以原班分省补用。陕西补用知县段士俊、著仍以知县发往陕西补用。余著归班铨选。
庄川口站

庄川口站（日语：／ Syougawaguchi eki */?）是位於富山縣射水市庄川本町，萬葉線的電車站。
歷史

1932年11月9日：越中鐵道新湊東口（現時：東新湊站）至此站之間開通，此站啟用。
1933年12月25日：庄川口至新伏木（現時：六渡寺）之間開通，此站廢止。
日期不詳：車站再次啟用。
1943年1月1日：越中鐵道合併至富山地方鐵道，成為富山地方鐵道射水線車站。
1966年4月5日：隨著建設富山新港（日语：）築港工程，射水線分斷，包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道，成為新湊港線車站。
1976年9月11日：在颱風吹襲下，庄川（日语：）上的鐵橋嚴重損毀，新湊港線不能通行。在此之際，使用剩下的車站行走於越之潟站至此站之間，另外開設代行巴士行走越之潟至新湊之間。不通區間在1977年10月1日重開。
2002年4月1日：轉讓路線給萬葉線。
2024年9月28日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。
電車站構造

電車站是地面車站，設有2面1線的相對式月台。現時為無人車站。候車室在2004年（平成16年）重建。
電車站周邊

天理教射水分教會
新湊漁港（西地區）
注腳

↑   (PDF). 射水市.   [2018-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-18） （日语）.
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1934年1月9日（國立國會圖書館數碼化資料）
↑  編集部. . 鐵道畫刊（日语：） (電氣車研究會). 2002-05-01, 52 (第5号（通巻第717号）): 110. ISSN 0040-4047 （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 万葉線. 2024-08-28  [2024-08-30]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-29） （日语）.
外部連結

萬葉線莊川口站上行 （页面存档备份，存于）及下行 （页面存档备份，存于）時間表（日語）
哈尔滨公交552路

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: 哈尔滨市全利公交客运集团
: 呼兰客运站停车场
使用車輛: 金龙XMQ6105G4、金龙XMQ6105G6

: 呼兰亿兴小区
途經: 正大集团、冰雪大世界
: 河曲街
: 29.2公里
: 1小时30分
時間: 5:00-21:50
: 5:00-19:20
: 6:00-20:20
: 5元
分段: 学院路道口
分段: 学院路道口
分段: 学院路道口
相关
競爭交通: 哈尔滨公交47路（前进道口-太阳岛道口）、哈尔滨公交47路支线（前进道口-太阳岛道口）、哈尔滨公交211路（杉杉奥特莱斯广场-太阳岛道口）、哈尔滨公交212路（富佳新天地-太阳岛道口）、哈尔滨公交213路（大耿家-太阳岛道口）、哈尔滨公交213路支线2（大耿家-太阳岛道口）、哈尔滨公交215路（大耿家-太阳岛道口）、哈尔滨公交215路支线（大耿家-太阳岛道口）、哈尔滨公交216路（前进道口-太阳岛道口）、哈尔滨公交219路（大耿家-太阳岛道口）、哈尔滨公交223路（杉杉奥特莱斯广场-太阳岛道口）、哈尔滨公交225路（杉杉奥特莱斯广场-太阳岛道口）、哈尔滨公交226路（省农机大市场-太阳岛道口）、哈尔滨公交346路（大耿家-太阳岛道口）、哈尔滨公交346路支线1（大耿家-太阳岛道口）、哈尔滨公交346路支线2（大耿家-太阳岛道口）、哈尔滨公交551路（呼兰亿兴小区-太阳岛道口）、哈尔滨公交553路（呼兰亿兴小区-正大集团）、呼兰公交9路（四副食-富佳新天地）、呼兰河口湿地专线1号线（学院路道口-河曲街）
哈尔滨公交552路是哈尔滨公交的一条线路，全长29.2公里。由呼兰区呼兰亿兴小区到道里区河曲街。本路线在开通初期，曾因车型问题广遭乘客诟病。
历史

2007年12月26日，路线开通。使用江淮客车。
2008年5月，增添了原用于哈尔滨公交551路的金龙XMQ6886HF型后置柴油空调车和江淮客车。分区点位于学院路道口，采取分段票价模式（呼兰亿兴小区至学院路道口3元，学院路道口至河曲街2元）。
2009年5月1日，因哈尔滨呼兰河大桥收费站撤销，本路线车辆不再缴纳过路费。
2009年8月，增添金龙XMQ6105G4型后置柴油空调公交车。
2010年6月8日，因公路大桥施工，552路缩短至太阳岛道口终到。
2010年6月10日，公路大桥施工结束，552路恢复正常运行。
2012年11月，为应对客流增长，再度增添金龙XMQ6105G4型后置柴油空调公交车。同时停用并报废金龙XMQ6886HF型后置柴油空调车和江淮客车。
2013年8月，增添金龙XMQ6105G6型后置柴油空调公交车。
2014年9月10日，将其中30辆金龙XMQ6105G6型后置柴油空调公交车分配至新开通的哈尔滨公交552路支线使用。
2014年10月27日，因哈尔滨天顺达道路运输有限公司与其他企业合并为全利公交客运集团，本路线变为由全利公交客运集团经营。
2015年5月15日，将部分金龙XMQ6105G4型后置柴油空调公交车和金龙XMQ6105G6型后置柴油空调公交车分配至新开通的呼兰河口湿地专线1号线和呼兰河口湿地专线2号线使用。
2015年7月，为方便更多居民出行，本路线增加义乌城站、正大集团站、杉杉奥特莱斯广场站。
2015年9月12日，因松北大道施工，去往哈站方向取消松北大道-哈药路-河洲街-河曲街走向，改为松北大道-世茂大道-祥安南大街-阳明滩大道-友谊西路-友谊路-河洛街-哈药路-河洲街-河曲街走向。临时取消冰雪大世界站、太阳岛道口站。
2015年9月16日，松北大道施工结束，552路恢复原有走向。同时增添曾用于呼兰河口湿地专线2号线的金龙XMQ6106G3型后置柴油空调公交车。
2015年11月1日，改为无人售票分段计费，票价不变。
2016年12月，将金龙XMQ6106G3型后置柴油空调公交车、金龙XMQ6105G4型后置柴油空调公交车和金龙XMQ6105G6型后置柴油空调公交车分配至哈尔滨公交551路继续使用。同时增添曾用于呼兰河口湿地专线1号线和呼兰河口湿地专线2号线的金龙XMQ6105G4型后置柴油空调公交车和金龙XMQ6105G6型后置柴油空调公交车。