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雪乃紗衣
作品

《彩雲國物語》小說（角川書店｢）
配音

動畫版《彩雲國物語》——雪玉
卡尔马中央车站

卡尔马中央车站是瑞典斯莫兰东部卡尔马县卡尔马的一个火车站。该车站是卡尔马唯一的火车站，是卡尔马县的火车交通中心。
交通

该车站有Öresundståg（瑞典语：）开往哥本哈根、 SJ开往哥德堡以及Krösatågen开往埃马博达（瑞典语：）和林雪平。
轨道信息

卡尔马中央车站是终站，设有两个站台。其中一个位于1号轨道，在同一平面上直接连接到卡尔马兰巴士总站，该巴士总站位于卡尔马中央车站旁。该车站有5条火车轨道，其中1号轨道和2号轨道被分为A和B。在出发轨道的一侧有一个较小的车辆段，配有手动球开关，用于设置列车和调动机车。
车站大楼

车站大楼设有候车室、火车和巴士旅客的客户服务中心、餐厅和信息板。车站房最古老的部分是西部和南部，根据亚尔马·库姆利恩（瑞典语：）的图纸于 1874 年建造。车站房建于 1910。车站房的两部分都漆成浅黄色。
图片

车站大楼后面
车站地图
车站站台
卡尔马中央车站和卡尔马巴士总站
公子通

关于齐宣王的儿子，请见「」。
公子通（？—前311年），其名为通，一说作繇通、通国。《史記》說他是末代开明蜀王，被貶為蜀侯。
前316年，秦惠文王灭蜀，殺芦子霸王。前313年以公子通为蜀侯，命秦人陳莊為蜀國相。前311年，陳莊杀死蜀侯公子通，秦武王派司马错杀陳莊。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前任： 蜀亡，新设立 | 秦国 蜀侯 前313年—前311年 | 繼任： 蜀侯煇 |
马拉坎县

所在位置
马拉坎县是巴基斯坦开伯尔－普赫图赫瓦省西部的一个县。南邻马尔丹县、恰尔萨达县 。总面积952 km2 (367.6 sq mi)，总人口452,291(1998)，人口密度475人/km2 (1,230.2/sq mi)。
行政区划

马拉坎县分为2个乡。
高森町 (熊本縣)

| 高森町  |
| --- | --- |
町
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Takamori-machi
高森湧水隧道公園
   町旗 町章
 高森町在熊本縣的位置
高森町高森町在日本的位置
坐标：32°49′38″N 131°07′19″E﻿ / ﻿32.82728°N 131.12197°E﻿ / 32.82728; 131.12197
国家:  日本
地方: 九州地方
都道府縣: 熊本縣
接鄰行政區: 南阿蘇村、阿蘇市、山都町 大分縣：竹田市 宮崎縣：高千穗町
政府
 • 町長: 藤本正一
面积
 • 总计: 174.90平方公里
人口（2008年12月1日）
 • 總計: 6,877人
 • 密度: 39.3人/平方公里
象徵
 • 町樹: 山櫻
 • 町花: 姬百合
时区: 日本標準時間（UTC+9）
町編號: 43428-1
: 〒869-1602
町役場地址: 熊本縣阿蘇郡高森町大字高森2168番地
電話號碼: +81-967-62-1111
町議員數: 10
法人番號: 3000020434281
網站: www.town.takamori.kumamoto.jp
人口：熊本縣官方網頁
高森町（日语：／ Takamori machi */?）是位於日本熊本縣阿蘇郡的一個町。轄區被阿蘇外輪山切割為東西二部分，人口主要集中於西側的阿蘇外輪山內部平原地區。
南阿蘇鐵道高森線的終點高森車站位於轄區內。
歷史

在江戶時代屬於細川氏之領地，並由南鄉郡代負責管理。
歷史 > 年表

1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時由原本的1町13村整合為高森町、色見村、草矢村、野尻村。
1894年1月12日：草矢村改名為草部村。
1955年4月1日：高森町、草部村、色見村合併為新設置的高森町。
1957年8月1日：野尻村被併入高森町。
歷史 > 演變表

| 1889年以前 | 1889年4月1日 | 1889年 -1944年 | 1945年 - 1954年 | 1955年 - 1988年 | 1999年 - 現在 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 高森町 | 高森町 | 高森町 | 1955年4月1日 高森町 | 高森町 | 高森町 |
|  | 草矢村 | 1894年1月12日 改名為草部村 | 1894年1月12日 改名為草部村 | 1955年4月1日 高森町 | 高森町 | 高森町 |
|  | 色見村 | 色見村 | 色見村 | 1955年4月1日 高森町 | 高森町 | 高森町 |
|  | 野尻村 | 野尻村 | 野尻村 | 1957年8月1日 併入高森町 | 高森町 | 高森町 |
交通 > 鐵路

南阿蘇鐵道
高森線：高森車站
觀光 > 觀光資源

根子岳：位於轄區北側，為阿蘇五岳之一。
高森湧水隧道公園： 原為連結高森線與高千穗線以完成橫跨中部九州鐵路計畫的隧道之一，但在興建過程中因湧出的大量地下水，並影響周邊之農業與民生用水，造成隧道工程無法完成，最終使得全線鐵路工程停止。
高森溫泉
教育 > 高等學校

熊本縣立高森高等學校
參考資料

↑  . 高森町官方網頁.   [2009-01-11]. （原始内容存档于2009-10-25） （日语）.
外部連結

（日語） 高森町觀光協會 （页面存档备份，存于）
從高森町遠眺根子岳
门敦 (犹他州)

| 门敦 |
| --- | --- |
Mendon
坐标：41°42′31″N 111°58′30″W﻿ / ﻿41.7086°N 111.975°W﻿ / 41.7086; -111.975
國家: 美利堅合眾國
州: 犹他州
縣: 卡什县
面积
 • 总计: 1.2 平方英里（3.2 平方公里）
人口（2010）
 • 總計: 1,282人
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
门敦（英語：）是美国犹他州卡什县下属的一座城市。建市于1859年，面积大约为1.25平方英里（3.2平方公里），海拔约为4,495英尺（1,370米）。根据2010年美国人口普查，该市有人口1,282人。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [2011-11-18]. （原始内容存档于2006-02-08）.
卡拉什尼科夫

卡拉什尼科夫（俄语：）可以指：
米哈伊爾·季莫費耶維奇·卡拉什尼科夫
奧列格·卡拉什尼科夫
維亞切斯拉夫·安德烈耶維奇·卡拉什尼科夫
陸堂

名为陆肯堂的其他人物，請見「」。
| 陸堂 |
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大明江西按察司副使
籍貫: 南直隶苏州府常熟縣
出生: 弘治五年（1492年）三月二十六日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶张氏
出身
  嘉靖二年癸未科進士 
陸堂（1492年—？），字肯堂，直隸常熟縣人。明朝政治人物。
生平

治《詩經》，行一，由縣學生中式嘉靖元年（1522年）壬午科應天府鄉試第八十三名舉人，嘉靖二年（1523年）聯捷癸未科會試第二百十四名，第二甲第八十二名進士。授礼部主事，历官禮部员外郎、精膳司郎中，出为江西撫州府知府，官至江西按察司副使。
家族

曾祖陸昇。祖父陸南。父陸昆。母魚氏。具庆下。弟陸播。
參考文獻

↑  （明）张朝瑞. . 《续修四库全书》史部第828册.
↑  鲁小俊，江俊伟著. . 武汉：武汉大学出版社. 2009. ISBN 978-7-307-07043-1.
↑  俞汝楫《禮部志稿·卷四十四》：歴官表 精膳司郎中 陸堂，肯堂，直隸常熟縣人，癸未進士，官至副使。
↑  龚延明主编. . 宁波: 宁波出版社. 2016. ISBN 978-7-5526-2320-8. 《天一閣藏明代科舉錄選刊.登科錄》之《嘉靖二年癸未科進士登科録》
马拉埃

| 马拉埃 Mala'e |
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村庄
马拉埃
坐标：14°18′34″S 178°07′25″W﻿ / ﻿14.309381°S 178.12355°W﻿ / -14.309381; -178.12355
国家:  法國
海外集体:  
岛屿: 富图纳岛
王国及区: 阿洛
人口（2008）
 • 總計: 224人
时区: WFT（UTC+12）
马拉埃（法語：）是法国海外集体领地瓦利斯和富图纳中的阿洛王国的行政中心，它位于富图纳岛南海岸中段。
据2008年人口普查显示，它有224人口。
高野大膳

| 高野大膳 |
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時代: 戰國時代 - 安土桃山時代
出生日期: 永正12年(1515年)?
逝世日期: 天正17年（1589年）?
改名: 高野玄蕃允→大膳亮
别名: 高野大膳
主君: 立花道雪→立花宗茂
氏族: 大神姓高野氏
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
高野大膳（永正12年？(1515年？)－天正17年？（1589年？）），日本戰國時代、安土桃山時代武將，通稱玄蕃允、大膳亮，為立花家老、立花四天王之一。高野大膳源自「高野大膳亮」這一通稱之誤譯，日本古代向來有在姓氏加上官位名做為該人物代稱的習慣，因此並非本名。
生平 > 出自

高野氏是位於九州豐後藤北郡的一處國人眾，和戶次、安東、十時等當地國人眾互相支持，自戰國時代仕於豐後望族戶次家並依附統領豐後的大友家。高野大膳在豐後服侍戶次家時代，因其臂力超越眾人，與安東家忠、十時惟忠、由布惟明合稱「戶次四天王」而知名於九州。
生平 > 經歷

天文4年（1535年），肥後國人菊池氏一族反叛大友家，大膳之主君戶次鑑連（立花道雪）率三千兵馬前往討伐。菊池氏聯合城氏、赤星氏、隈部氏、山鹿氏、有動氏、鹿子木氏，於車返一地之險隘地形和鑑連對峙，並發動火計和三方包圍；此戰最後藉由鑑連堂叔父戶次親宗之突擊，造成敵軍混亂後，鑑連以鼓聲振奮士氣，綿貫吉基和由布八郎以槍隊進擊，接著足達左京、安東連信、高野大膳（此時通稱名為玄蕃允）大舉追擊而獲得勝利。
弘治2年（1556年），高野大膳參與討伐小原鑑元之亂，先於豐後海部郡討取參與謀反的本庄統綱，後攻略肥後南関城討取小原鑑元，立下重大戰功而獲得感狀。
永祿8年（1565年）4月27日，高野大膳隨道雪鎮壓筑前立花鑑载的首次叛亂，捨身進擊立下一番槍的戰功。
永祿11年（1568年），大友軍攻打立花山城時，立花城主立花鑑載於居城被大友軍攻陷、兵敗逃亡後，毛利軍清水宗知（左近將監、清水宗治之兄）聯合筑前國人原田親種以及高橋鑑種的家臣衛藤尾張守，奪下立花山城；獲報此事的大友軍將戶次鑑連（立花道雪）、吉弘鑑理、臼杵鑑速於筑前歸路中回攻立花山城，並在攻城最後階段，大膳為戶次軍第六號隊大將和其他戶次軍一起進攻，最終討殺衛藤、原田勢等人首級。衛藤尾張守在此戰中於軍陣前指揮作戰，與高野大膳進行單挑並奪其首級，對於敵陣喊道「戶次之臣高野大膳、取得衛藤尾張守之首級」而令敵軍逃去，而清水宗知則餘二十餘騎敗逃。
之後，主君戶次鑑連轉封筑前立花山城，繼承有「西大友」之稱的立花氏，戶次家位於豐後的家臣如由布、十時、安東等皆有部分跟隨至筑前，而高野一族據記載推測留在豐後輔佐藤北戶次氏本家的戶次鎮連。之後大友家於天正6年（1578年）的耳川之戰敗於島津家後，原先臣服大友家的筑前國人眾陸續反叛，擔任筑前方分的立花道雪和高橋紹運負責平定而征討。立花軍在和筑前最大勢力的國人秋月種實對戰期間，由高野大膳做為援軍（或是寄騎）暫派遣至立花軍隊，和其他三位立花家臣由布惟信、十時連貞、安東家忠共同因其在戰場上的功勳而再次被合稱為「立花四天王」，並且高野大膳被立花道雪評為「剛勇無匹之士」；高野大膳一生受領大友和立花家感狀共二十七張。
生平 > 一族關連人物

天正10年（1582年12月5日），有署名給予筑後的國人豪族黑木鎮連黑木實久、家永以及高野玄蕃允領地安堵之書狀，不明此高野玄蕃允是否為高野大膳或是繼承其稱謂的子孫。
立花家後來受封柳川時，高野大膳及其一族推測應於之前便回歸豐後侍奉戶次鎮連；此時，鎮連因有謀反嫌疑，被大友義統下令切腹，繼承鎮連的戶次統連亦戰死於戸次川之戰。隨後大友家因朝鮮戰役之過失被豐臣秀吉改易後，高野一族又前往筑後柳川侍奉立花宗茂（亦有部分早在戶次川之戰後，戶次一族沒落便轉投立花）；此時出現在立花家相關文書上有於文祿元年（1592年）至慶長年間朝鮮派兵名單中的高野式部之允、高野彌源次，以及於文祿五年（1596年）柳川城普請其間被派往管理立花家伏見屋敷的高野式部，以及往後參予關原之戰時期的大津城之戰並立下戰功的高野四郎左衛門。
立花家於關原之戰後遭到改易，經過20年立花家於元和6年（1620年）回歸柳川為大名，此時宗茂發給高野四郎左衛門的領地俸祿文書，而之後相關文書由高野喜左衛門於立花家分限帳中，以該文書存在至萬治三年(1660年)，推測應為一族後代。
註釋與引用資料

1 2 3 4 5  『旧柳川藩志』第十八章 人物 第十四節 柳川人物小伝（四）高野大膳 P.900頁
↑  『井樓纂聞 梅岳公遺事』 （页面存档备份，存于） p.23~24
↑  『柳川市史』史料編Ｖ近世文書（前編）58 立花家旧臣文書 高野文書 三 戸次鑑連感状写 今度小原本庄以下之衆御成敗之刻、最前切入被疵被遂分捕候、高名無比類候、当時闕所依然々、不顕志候、口惜候、先夫丸壱人相加進候、恐々謹言、五月十九日 高野玄蕃允(大膳亮)殿 P.314頁
↑  『井樓纂聞 梅岳公遺事』 （页面存档备份，存于） p.25
↑  『柳川市史』史料編Ｖ近世文書（前編）58 立花家旧臣文書 高野文書 二 戸次鑑連感状写 今度立花表合戦之刻、抽粉骨、分捕高名無比類候、其上与力被官中、或分捕、或被疵之衆、銘々着到令披見、感入候、取静一所可申談候、恐々謹言、四月廿七日 高野大膳亮殿 P.313頁
↑  『井樓纂聞 梅岳公遺事』 （页面存档备份，存于） p.45
1 2 3  『柳川市史』史料編Ｖ近世文書（前編）58 立花家旧臣文書 高野文書 解題 P.26頁
↑  『柳川市史』史料編Ｖ近世文書（前編）58 立花家旧臣文書 高野文書 六 戸次鎮連預ヶ状写 福松之内其方被相報候分之事、任承旨為料所永々預ヶ進候、為存知候、恐々謹言、天正十年壬午 十二月五日 高野玄番允(大膳亮)殿 P.314頁
↑  『柳川藩叢書』 第一集 補遺 七〇 同著到氏名 P.197頁
↑  『柳川市史』史料編Ｖ近世文書（前編）21 小野文書・一六九 御感状控 (78) 立花親成(宗茂)達書写 柳川城普請肝煎申付留守居 伏見行召置候 百五十石 高野式部  P.137。
↑  『柳川市史』史料編Ｖ近世文書（前編）58 立花家旧臣文書 高野文書 一〇 立花親成(宗茂)感状写 今度將州大津城攻之刻、其方内之者被疵、粉骨之次第、感入候、必取静、一稜可賀之候、恐々謹言、十月十日 高野四郎左衛門殿 P.315頁
↑  『柳川市史』史料編Ｖ近世文書（前編）58 立花家旧臣文書 高野文書 一一 立花宗茂知行宛行状写  P.315頁
↑  『柳川市史』史料編Ｖ近世文書（前編）58 立花家旧臣文書 高野文書 一二 立花宗茂名字状写 、十四 立花宗茂書状写 P.315頁
資料來源

渡辺村男 『旧柳川藩志』（青潮社、1957年）
渡辺村男 『柳川藩叢書 第一集』（青潮社、1922年）
『柳川市史　史料篇Ｖ　近世文書（前篇）』（柳川市史編集委員会、2011年）
全欧快车

此条目页的主題是一类国际快速列车。发电站乐队的同名专辑，請見「」。
「」至此。关于其他用法，请见「」。
全欧快车标志
陈列于纽伦堡交通博物馆的TEEVT11.5型柴油动车组
全欧快车（英語：，简称：TEE）是自1957年至1987年间应用于欧洲经济共同体成员国、奥地利及瑞士的一个国际快速列车类别。该类别的一个显著特点是列车编组仅设一等车厢。在全盛时期，欧洲快车曾同时提供45对列车连接欧洲130座城市。1987年，该类别被欧城列车所取代。
历史

1954年，“全欧快车委员会（Trans-Europ-Express-Kommission）”在海牙成立，这是由时任荷兰铁路总裁的弗朗西斯·奎里安·邓·霍兰德（Franciscus Querien den Hollander）提議成立的。创始成员包括比利时（NMBS）、荷兰（NS）、联邦德国（DB）、法国（SNCF）、意大利（FS）、卢森堡（CFL）和瑞士（SBB）。西班牙（RENFE）也在随后加入。全欧快车旨在建立便捷及舒适的国际列车网络，以吸引商务人士以及其他的潛在旅客；并通过发展共通的列车以适应各国间不同的法规及系统要求。这些共通的车辆需要具备以下标准：
最高时速达140km/h的内燃动车组，轴重不超过18吨并运行流畅
仅设一等车厢，提供至少120个席别，每行不超过3个座位
车内配备厨房设施
具备在运行的同时可进行护照和海关检查的空间
使用同一的栗色+淡褐色涂装
1957年，全欧快车正式投入服务。所有全欧快车会在原一等车厢的价格基础上还需收取额外的附加费用，其金额取决于所覆盖的距离。在可能的情况下，全欧快车的时刻编排可让商务旅客完成一天之内往返，并有时间在目的地进行商务活动。此外，每列全欧快车都会被命名，并都只提供快速服务，仅在各主要城市停靠。一些命名列车在此前便已存在，只是在1957年全欧快车确立后升级为新类别。例如莱茵之金号自1951年起便已投入服务。在1957年，全欧快车共提供13对列车服务于不同的线路。
全欧快车的初衷是拓展国际线路，但这一设想于1965年在法国的西北风号和西德的蓝龙胆号开行后而被摒弃。其后，全欧快车在法国、西德和意大利境内还开行了其它一些只于单一国家运营的列车服务，但大多数的全欧快车仍然维持跨境服务。
截至1974年，全欧快车网络达到其运营的顶峰，期间先后有西班牙（RENFE）、丹麦（DSB）和奥地利（ÖBB）三个国家加入。然而这3个成员中除了西班牙提供运营车辆外，其余两个国家仅有全欧快车通过其境，但铁路部门并不提供运营车辆。至1970年代末期，全欧快车网络共提供39对不同名称的列车服务于31条线路中。一些线路可能同时拥有几趟全欧快车，例如在巴黎－布鲁塞尔的线路上就同时设有4对全欧快车，于每天的不同时段内运行。
自1970年代末期开始，全欧快车逐渐被越来越多提供类似服务的其它列车所取代，同时这些列车还搭载二等车厢。商务旅客则开始更多的选择航空交通出行。1979年，德国联邦铁路调整列车网络，使用城际列车作为新的长途列车类别，并陆续停运了全欧快车服务以增开城际列车。法国于1981年开行TGV列车，服务网络逐渐扩大，缩着高速铁路的发展，全欧快车在欧洲其他国家也开始被其国内高速列车所取代。
至1984年，大多数的全欧快车都已停运，仅余若干国家（主要是）法国和意大利仍在提供极少数的国际列车服务。多数列车已被一个全新的国际化城际列车网络、并同时搭载一等和二等车厢的欧城列车所取代。1987年5月31日，欧城列车正式投入运作，并自该日起，除了哥达号（后在1988年9月也归类为欧城列车）外的所有跨境全欧快车都被归类为欧城列车或撤销。法国则仍保留了少数只在境内运行的全欧快车继续运营至1991年6月1日。
1993年9月，一些已被归类为欧城列车并搭载一等和二等车厢的前全欧快车，开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的不停站列车服务，但仍维持两舱别。这是巴黎－布鲁塞尔快车在使用TGV列车前，由布拉班特号、法兰西岛号、鲁本斯号和华托号4趟列车提供的过渡服务。至1995年，仍在使用全欧快车品牌仅余北行的法兰西岛号（85次）和南行的华托号（88次）列车，同名的反方向列车则已更换为TGV列车和等级。最后的两班全欧快车也在1995年5月29日由TGV列车取代，全欧快车这名称的正式用法被再度终结。而1993年-1995年间运营的这几趟巴黎－布鲁塞尔快车也成为全欧快车历史上唯一搭载二等车厢的列车。
2020年9月，德國計劃復闢泛歐快城際快車2.0網絡。短期內建議開辦的路線包括：
阿姆斯特丹–巴黎–巴塞羅那
布魯塞爾–柏林–華沙
阿姆斯特丹–法蘭克福–蘇黎世–羅馬
巴塞隆納–法蘭克福–柏林
新線路，例如布倫納基線隧道（英语：）（奧地利-意大利），Fehmarn Link（丹麥-德國）和新斯圖加特–烏爾姆高速線（德國）。包括：
斯德哥爾摩–漢堡–巴黎
斯德哥爾摩–柏林–慕尼黑
羅馬–維羅納–慕尼黑–柏林
巴黎–慕尼黑–布達佩斯
還有一些關於夜間列車網絡的建議，該提議與德国联邦铁路（）的前城市夜線（）網絡在2016年不再使用時非常相似。短期網絡目前由奧地利聯邦鐵路（）作為其夜捷列车（）網絡的一部分進行運營，儘管擬議中的法蘭克福–里昂–巴塞羅那航線將提供直接鐵路服務，幾十年從長遠來看，建議的過夜路線包括從斯德哥爾摩出發的兩條路線，一條通往阿姆斯特丹和巴黎，另一條則通過布拉格到維也納和布達佩斯。
机车车辆

在运营初期，全欧快车网络为全柴油动力所覆盖。这是由于所涉及的国家拥有许多不同种类的电气化规范（电压及电流类型、交流电或直流电的区别），而使用柴油机车或柴油动车组在当时被认为可最大限度的加快边境的通过速度；另一个原因则是许多过境路段在当时尚未电气化。其中，法国的X2700/XRT7700型、意大利的ALn 442-448型、西德的VT08.5型和VT11.5型、以及荷兰和瑞士共同研发的RAm型/DE IV型成为各国首批运营的全欧快车车辆。此外，比利时在1964年才开始提供车辆，卢森堡则不提供车辆。
尽管如此，全欧快车的设立还是为能够在2个或以上的不同电压下运营的电力动车组和电力机车的发展提供了契机。1961年，瑞士联邦铁路的SBB RAe TEE II面世，成为第一款可适应多国电力系统的电力动车组。而为了配合日益增多的客流，法国国家铁路、比利时国家铁路和德国联邦铁路分别从1962开始为全欧快车引入更快速及现代化的多系统电力机车以及舒适度更高的一等车厢，以使全欧快车能在比荷盧三國關稅同盟、法国及西德间通行。其中西德主要使用时速达160km/h的E10.12和时速达200km/h的BR103；比利时最早于1962年开始使用能够处理3种不同电压的HLE15，随后在1966年和1973年又引入了4电压的HLE16和HLE18；与此同时，法国也在1964年至1970年间开发和引入了10台四重电压机车CC 40100。而其它机车则需要在埃默里希、巴塞尔、基亚索或布伦内罗等边境城市换挂。
至1975年，全部43列全欧快车除弓弩号和巴伐利亚号外，已全部以电力驱动，其中多数采用由电力机车牵引的机辆模式。
華中橋

| 華中橋 Huazhong Bridge |
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新店溪右岸自行車道和前方華中橋
: 25°00′41.5″N 121°29′43.7″E﻿ / ﻿25.011528°N 121.495472°E﻿ / 25.011528; 121.495472
承載: 萬大路－景平路
跨越: 新店溪
地點:  中華民國（臺灣）台北市萬華區、新北市中和區
官方名稱: 華中大橋
上游桥梁: 中正橋
下游桥梁: 光復橋
设计参数
全长: 1,600（5,249英尺）
度: 25（82英尺）
最大跨度: 48（157英尺） 
跨數: 30
橋墩数: 29
历史
开通日: 1976年10月10號
地圖
zh
華中橋是一座位於台灣北部新店溪之上的橋樑，連結台北市萬華區與新北市中和區，是目前中和區與台北市唯一聯絡的橋樑，也是兩地往來重要的交通要道。
沿革

華中橋係由台灣省政府和台北市政府共同投資興建，當時投資約新台幣四億九千多萬元，於1975年建造，並於1976年10月10號通車。初期近中和端設有收費亭，於民國1993年10月收費政策結束後才拆除。
數據

由於地處縱深最大的華中河濱公園，華中橋全長達1600公尺，寬約25公尺，主橋30跨29墩，長1263公尺，寬24.5公尺，採實心牆式橋墩，設有快車道四線，慢車道與人行道各兩線，為連接台北市及新北市最長的橋樑。為改善民眾常經由華中橋利用富民路底之匝道進入水源快速道路以通往公館、建國高架橋及新店等地，也因富民路緊鄰萬大第一果菜暨漁類批發市場，人潮眾多，以致富民路常有交通擁塞情形。台北市新工處於台北端增設汽車匝道銜接水源快速道路工程，車道寬度5.5公尺，總長度約755公尺，同時改建機車道(含人行道)淨寬5.75公尺，總長度279公尺，於2016年12月9日開工，2018年11月1日完工通車。
下游側人行道(暨自行車道)拓寬工程

本工程為配合臺北市政府辦理雙北城市興建跨市橋樑自行車通行環境建置系統，並由臺北市政府交通局邀集新北市政府交通局及相關單位研議跨市橋樑興建可行性，及研議跨市橋樑合作方案，以提供民眾友善安全之自行車通行環境。
本工程為105-106年度連續性計畫，將銜接聯絡新北市中和區與臺北市萬華區華中橋下游側(西側)原1.5公尺寬人行道，再向外拓寬1.5公尺，拓寬後人行道寬度為3公尺，採人車共道方式規劃設計，拓寬之長度約920公尺。
鄰近設施 > 臺北市端

水源快速道路
新北環河快速道路平面段
華中橋堤外停車場
臺北市第一家禽批發市場
臺北市第一果菜批發市場
臺北市華中河濱公園(含華中露營場)
馬場町紀念公園
青年公園
鄰近設施 > 新北市端

新北市華中橋河濱公園(又名新北市恐龍公園)
遠雄左岸橋
泰隆公園
DHL中和服務中心
南山威力購物廣場
參見

新店溪
台北市聯外橋樑列表
參考資料

1 2  廖耀宇.  (PDF). 技師期刊. 2012年10月  [2014-05-16]. （原始内容存档 (PDF)于2014-05-21） （中文（臺灣））.
↑  萬華區華中橋增設匝道銜接水源快速道路工程通車典禮 （页面存档备份，存于）.臺北市政府工務局新建工程處.2018-11-05
↑   (PDF).   [2017-02-05]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-06）.
華中橋堤停車場收據
陸永泉

陸永泉可以指：
陸永泉 (1859年)，民国外交官
陆永泉 (1962年)，曾任江苏省交通运输厅党组书记、厅长，第十三届全国人大代表
镇西镇

| 镇西镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：29°29′48″N 104°33′55″E﻿ / ﻿29.49653°N 104.56529°E﻿ / 29.49653; 104.56529
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 威远县
政府駐地: 锄把巷1号
村级区划单位数:  32 2社区 30行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 10 24 109
电话区号: +86 (0)832
镇西镇，是中华人民共和国四川省内江市威远县下辖的一个乡镇级行政单位。2019年12月，撤销庆卫镇，将其所属行政区域划归镇西镇管辖。
行政区划

镇西镇下辖以下地区：
胜利街社区、​民主街社区、​肖兵村、​杨家咀村、​正兴村、​团标村、​炉丰村、​正荣村、​花祠村、​临江寺村、​铜锣村、​秧田村、​五星村、​金竹村、​清水村、​红光村、​莲花村、​川主村、​护建村、​红林村、​新华村、​新屋村、​核丰村、​护新村、​民建村、​护民村、​中心村、​永团村、​黄泥村、​永和村、​老君村和龙王坝村。
交通

成遵高速公路（G4215）威远路段
内荣高速公路(S56)
蓉昆高铁：威远站
景点

老君山风景区，由大、小老君山、寨子岩、河口水库等组成。
特产

周萝卜
黄老五花生酥
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  四川省人民政府关于同意内江市调整部分乡镇行政区划的批复（川府民政[2019]11号）。
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
厄布拉恩

| 厄布拉恩 Öblarn |
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市镇

   徽章
厄布拉恩在奥地利的位置
坐标：47°27′00″N 14°00′29″E﻿ / ﻿47.45°N 14.0081°E﻿ / 47.45; 14.0081
国家: 奥地利
州: 施蒂利亚州
县: 利岑县
面积
 • 总计: 49.16 平方公里（18.98 平方英里）
海拔: 668 公尺（2,192 英尺）
人口（2005）
 • 總計: 1,423人
 • 密度: 28.9人/平方公里（75人/平方英里）
邮编: 8960
厄布拉恩（德语：）是奥地利施蒂利亚州利岑县的一个市镇。总面积49.16平方公里，总人口1423人，人口密度28.9人/平方公里（2005年）。
莫爾科卡河

莫爾科卡河是俄羅斯的河流，屬於馬爾哈河的右支流，由薩哈共和國負責管轄，河道全長590公里，流域面積約26,726平方公里，發源自維柳伊高原。
隙間櫻花與謊言都市

| 隙間櫻花與謊言都市 |
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假名: 

遊戲
遊戲類型: 戀愛冒險
使用平台: Windows XP/Vista/7
開發團隊: propeller
發行商: propeller
監製: 七烏未奏
編劇: 七烏未奏、渡辺僚一
美術: refeia、伊藤宗一、超肉（SD原画）
音樂: 冨田敦
遊戲人數: 1
發售日: 2011年6月24日
對象年齡: 18禁
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《隙間櫻花與謊言都市》（日语：）為propeller社於2011年6月24日發表的十八禁戀愛冒險遊戲，為該品牌的第7部作品。
世界觀

以街巷路名及地行位置判斷，故事中的櫻乃市似乎是現代的東京，而故事開始時間是2044年之後的未來。櫻乃市是一座特別的城市，只有「說謊者」才有進入的資格，城市的中央有著巨大的櫻樹，全年都飄散著美麗的櫻花，其茂盛的枝葉佈滿整座城市。然而，人是抱持著或者有甚麼原因才說謊，而進入城市的說謊者所抱持的謊言也不一樣，在這座人人都說謊的城市裡，由於彼此尊重而不會去窺伺彼此心裡抱持的謊言。這裡是逃避或者躲藏真實的樂土，傳說中，這裡也是實現謊言的隅地，城市建立了約二十年的時間，有進入資格人漸漸變多，部份企業取得了進入城市的渠道，商販也開始多了起來。櫻乃市共有23個學園，主人公一行就讀的學校為櫻乃第二學園。
故事

春日井兄妹春日井優真及春日井咲良，一同流浪在遍佈冬景的市街，冬日的市街充斥著生冷與寂寥，而走著走著他們突然發現，不屬於冬日的櫻花居然在市街中飄散著，市街在瞬間迎來了春天。他們眺望著城市這樣不尋常的景色，倏地，在城市的隙間中，他們發現了巨大的櫻花樹「粉雪櫻」。在遠遠的地方，有棵巨大的櫻花樹！優真及咲良走進了櫻花樹，為巨大的櫻花樹驚異與讚嘆著。一陣玲鐺聲響起，穿紅色妍細和服的美麗少女經過他們身邊，少女對他們說「歡迎來到櫻乃」。在少女的帶領下，三人搭乘電車來到了櫻乃市的新宿，一座具有濃厚鄉村味的建築─「櫻莊」。「櫻莊」是櫻乃學園的學生宿舍，宿舍長結城音音，發現了在門口的春日井兄妹，然而兄妹左右也找不到穿紅色妍細和服少女的身影。聽完春日井兄妹的描述後，結城音音說春日井兄妹遇見了神明。在音音的邀請下，春日井兄妹進入了櫻莊。在音音介紹櫻莊時，遇見了櫻莊開心果巧可，與音音所飼養的貓，在愛貓的咲良決定下，兄妹住進櫻莊。午間，優真在廚房遇見了正在做菜的橘花珠早以及乙女霞，橘花珠很像優真小時候的青梅竹馬，然而卻失去了進入城市前的記憶。在春日井兄妹的歡迎會後，音音介紹他們到學校上學。隔天櫻莊一行人到了學校櫻乃第二學園上學，認識了班上自稱戰國系的正宗，與一副大小姐模樣的班長彩香，與各式各樣有些怪異舉止的同班同學。放學後，由於大家都是歸宅部，巧可提議一起找櫻乃的神明，然而卻一無所獲。雖然生活周遭有著各式各樣的奇人異士，然而卻讓春日井兄妹到溫暖，漸漸的兩人適應了櫻乃市的學園生活。
參考資料

↑  . . propeller. 2011年.
↑  . . propeller. 2011年.
↑  . . propeller. 2011年.
↑  . 2011-01-14  [2012-09-09]. （原始内容存档于2020-02-20） （日语）.
↑  . 2011-08-15  [2012-09-09]. （原始内容存档于2020-02-21） （日语）.
外部連結

propeller Official Website - すきま桜とうその都会 - （页面存档备份，存于）（未滿十八歲禁止進入）（日語）
菲利達 (華盛頓州)

| 菲利達 Felida（英文） |
| --- | --- |
CDP
Felida, Washington
 菲利達位置圖
坐标：45°42′35″N 122°42′18″W﻿ / ﻿45.7097°N 122.705°W﻿ / 45.7097; -122.705
國家:  美国
州: 華盛頓州
郡: 克拉克县
面积
 • 总计: 7.7 平方公里（3.0 平方英里）
 • 陸地: 7.5 平方公里（2.9 平方英里）
 • 水域: 0.2 平方公里（0.1 平方英里）
海拔: 65 公尺（213 英尺）
人口（2000年）
 • 總計: 5,683人
 • 密度: 759.8人/平方公里（1,967.8人/平方英里）
时区: PST（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
FIPS碼: 53-23550
GNIS編號: 1504845
菲利達（英語：）是美国华盛顿州克拉克县的一個普查规定居民点（CDP），2000年美國人口普查時人口為5,683人。
根據華盛頓州地區人均所得（英语：），巴伯頓在華盛頓州522個地區中排第51名。
参考資料

↑  . United States Census Bureau.   [2008-01-31].
↑  . United States Geological Survey. 2007-10-25  [2008-01-31].
锦荔郡

| 锦荔郡  |
| --- | --- |
郡

 锦荔郡地图
锦荔郡锦荔郡在越南的位置
坐标：16°01′01″N 108°12′17″E﻿ / ﻿16.016962°N 108.204685°E﻿ / 16.016962; 108.204685
国家:  越南
直辖市: 岘港市
行政区划: 6坊
面积
 • 总计: 34 平方公里（13 平方英里）
人口（2018年）
 • 總計: 143,632人
 • 密度: 4,224人/平方公里（10,941人/平方英里）
时区: 越南标准时间（UTC+7）
網站: 锦荔郡电子信息门户网站
锦荔郡（越南语：／）是越南岘港市下辖的一个郡。面积34平方公里，2018年总人口143632人。
地理

锦荔郡北接莲沼郡、清溪郡和海洲郡，东接五行山郡，西和南接和荣县。
历史

2005年8月5日，以和荣县和寿东社、和寿西社、和发社、和安社、和春社5社和海洲郡闺中坊析置锦荔郡；和寿东社改制为和寿东坊，和寿西社改制为和寿西坊，和安社改制为和安坊，和发社改制为和发坊，和春社改制为和春坊。
行政区划

锦荔郡下辖6坊，郡人民委员会位于和寿东坊。
和安坊（Phường Hòa An）
和發坊（Phường Hòa Phát）
和壽東坊（Phường Hòa Thọ Đông）
和壽西坊（Phường Hòa Thọ Tây）
和春坊（Phường Hòa Xuân）
閨中坊（Phường Khuê Trung）
注釋

↑  “錦荔”一名來自境內錦荔江，見《大南一統志》維新本。
↑  .   [2020-02-27]. （原始内容存档于2020-02-29）.
雅寶街

雅寶街（Albemarle Street）是英國倫敦市中心梅费尔的一條街道。出版商約翰·默里公司曾經位於這裡。現在這條街道以美術館和布朗酒店而著稱。
外部連結

LondonTown.com information （页面存档备份，存于）
51°30′33″N 0°08′32″W﻿ / ﻿51.5091°N 0.1421°W﻿ / 51.5091; -0.1421
霍斯特 (法蘭克福)

霍斯特（Höchst）是德國美因河畔法蘭克福的區之一。它是法蘭克福西區（OrtsbezirkWest）的一部分。
1928年，美因河畔赫希斯特與辛德林根、下利德巴赫和蔡爾斯海姆同時被法蘭克福吞併。赫希斯特位於法蘭克福市中心以西10公里處，位於尼達河河口、美因河北岸。這座保存完好的老城自1972年以來一直受到《紀念物保護法》（Denkmalschutz）的保護。一項重要的文化活動是民俗節霍斯特城堡派對（Höchster Schloßfest），它吸引了許多遊客來到霍斯特。它從六月中旬開始，持續四個星期。它包括老城區的節日、煙花和城堡的爵士音樂節。
卡特琳娜·奥萨查

| 卡特琳娜·奥萨查 Kateryna Osadcha  |
| --- | --- |
2017年的卡特琳娜
出生:  (1983-09-12) 1983年9月12日（41歲）  苏联乌克兰苏维埃社会主义共和国基輔
国籍: 乌克兰人
语言: 乌克兰语、英语和俄语
公民权:  烏克蘭
母校: 基辅大学
职业: 记者、模特
配偶: 奥莱·波利斯丘克（英语：） （2001年结婚—2004年结束） 尤里·霍尔布诺夫（烏克蘭語：）（2017年结婚）
儿女: 3
卡特琳娜·亚历山德罗夫娜·奥萨查（1983年9月12日—）是一名出生于基辅的乌克兰记者兼主持人，13岁的她在西欧从事模特事业，之后她回到了乌克兰。
卡斯特鲁阿尔维斯

| 卡斯特鲁阿尔维斯 Castro Alves |
| --- | --- |
市镇
卡斯特鲁阿尔维斯在巴西的位置
坐标：12°45′57″S 39°25′40″W﻿ / ﻿12.7658°S 39.4278°W﻿ / -12.7658; -39.4278
国家: 巴西
州: 巴伊亚州
面积
 • 总计: 762.981 平方公里（294.589 平方英里）
海拔: 278 公尺（912 英尺）
人口（2007）
 • 總計: 24,030人
 • 密度: 31.5人/平方公里（81.6人/平方英里）
卡斯特鲁阿尔维斯（葡萄牙語：）是巴西巴伊亚州的一个市镇。总面积762.981平方公里，总人口24030人，人口密度31.5人/平方公里。
马拉夫雷塔兹

| 马拉夫雷塔兹 Malafretaz |
| --- | --- |
 法國市镇
马拉夫雷塔兹的位置  
马拉夫雷塔兹显示法国的地图马拉夫雷塔兹显示安省的地图
坐标：46°19′27″N 5°08′48″E﻿ / ﻿46.3242°N 5.1467°E﻿ / 46.3242; 5.1467
国家:  法國
大区:  
省:  安省
面积1
 • 市镇: 9.19 平方公里（3.55 平方英里）
人口（1999）
 • 市镇: 674人
 • 密度: 73.3人/平方公里（190人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 01340
INSEE: 01229
省级选区: 阿蒂尼亚县（英语：）、canton of Montrevel-en-Bresse（英语：）
海拔: 190—223（623—732英尺） （平均：206.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
市镇详图
马拉夫雷塔兹（法語：），是法国东部安省的一个市镇。面积 9.19平方公里，人口674，人口密度73.34人／平方公里（1999年）。
人口

马拉夫雷塔兹人口变化图示
关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话

| 兩個主要世界體系的對話 |
| --- | --- |
《對話》的卷頭插畫與扉頁
原名: 
作者: 伽利略·伽利萊
语言: 意大利语
主题: 天文學 
發行
出版時間: 1632年
出版地點: 佛罗伦萨
原始文本: 意大利語維基文庫上的《兩個主要世界體系的對話》
《关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话》（義大利語：）是伽利略撰写的一部天文学著作，于1632年2月22日在意大利出版。
内容

这本书采用对话的形式，参与对话的是支持他的两个朋友，沙格列陀和萨尔维阿蒂，与一个亚里士多德观点支持者辛普利邱，对话分为四天。伽利略想要用这种对话形式使他的著作能拥有广大的读者，从而能有效地否定掉亚里士多德的力学和宇宙论。
本书的第一天就对亚里士多德关于天体的组成和性质完全不同于地球的学说进行了激烈的反驳。伽利略还进一步驳斥了那种古代传流下来的见解，即不变是高贵和完善的标志。他提出了一个后来变得很重要的见解，即运动并不是一种变化，它并不导致生长或毁灭，那是“部分和部分之间的简单移动，即不消灭什么，也不产生什么新东西”。这样一种见解后来就成了力学哲学的一部分，即认为宇宙和宇宙中的一切过去如此，现在如此，将来也还是如此，既没有新的东西出现，也没有旧的东西消失，自然界的一切过程只是物体的机械动作和它们动量的交换。
在为哥白尼体系辩护的论证中，伽利略着重回答了那种根据常识的力学反对意见。他重复了哥白尼对这些反对意见的答复。他提供一种新的连贯的看待事物的方式，来反对亚里士多德的那个同样形成了一个完整体的见解。在《对话》的第三卷中，他承认为这两种见解辩护各自提出的论据，差不多同样确切，但是他认为他在第四卷中讨论的潮汐学说，可以为哥白尼体系提供十足的证据。但是谈他的理论要求一天有一次潮汐，而不是如人们所观察到的两次。还有，这种理论和他的惯性原理也是矛盾的，因为根据惯性原理，地球上的物体应当参与地球的运动。
因此有人认为，伽利略并没有能够最后确立哥白尼的学说，虽则他给予这个学说以有力的支持。他的这部书所针对的读者要比专业的天文学家和数学家广得多。首先它是用意大利土语写成的，并采用日常谈话的对话体，而且论证删繁就简，通俗易懂。他只讨论两种世界体系，即托勒密体系和哥白尼体系，而把一些大同小异的体系则略而不谈。还有，他对朋友的体系也不加评述，虽然这个体系把哥白尼的理论大大推进了一步，为专业天文学家和数学家提供了支持日心说的强有力证据，不过对一般读者也许不大适合。他的这部著作更像是一部通俗读物。
在1633年伽利略又被押到罗马宗教法庭受审，虽则他这部书已经得到佛罗伦萨的当地宗教法官的批准。他被逼得表示和哥白尼假说决裂，但是这一次他却判了宣传异端之罪，从此就被居留在佛罗伦萨附近一所村舍里度过他一生中的最后九年。他的著作也被列入禁書目錄中，直到1853年才被解除。
评价

在这本书中，除第四天讨论潮汐问题的基本观点有错外，前三天的主要论点都为后来科学的发展所证明。书中全面系统地讨论了哥白尼日心说和托勒密地心说的各种分歧，并用作者的许多新发现和力学研究新成果论证了哥白尼体系的正确和托勒密体系的谬误。
这本书在人类文化史上占有很重要的地位。
版本

translated by Stillman Drake. . University of California Press. 1953 (revised 1967). Also Modern Library paperback.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
. University of California Press. 2nd Revision edition (June 1967). ISBN 0-520-00450-7.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
伽利略. . 上海人民出版社. 1974.
translated and abridged by Maurice A. Finocchiaro. . University of California Press. 1997.
高森站

高森站（日语：／ Takamori eki */?）是位於熊本縣阿蘇郡高森町大字高森，南阿蘇鐵道的高森線車站（終點站）。南阿蘇鐵道總部於此站內。
概要

高森線在國鐵時代，與高千穗線（後來：高千穗鐵道高千穗線），均預計為九州橫斷鐵道的一部分。高森線在開通後，計劃繼續建設路軌連接高森至高千穂之間。後來由於發生高森隧道洪水事故和國鐵再建法成立，使九州橫斷鐵道中止建設。而現時高千穗線更停止營運。
歷史

1928年（昭和3年）2月12日 - 車站啟用。
1971年（昭和46年） - 成為委託車站。
1986年（昭和61年）4月1日 - 高森線由南阿蘇鐵道接管，成為南阿蘇鐵道高森線車站。
1987年（昭和62年）4月6日 - 新車站大樓開始使用。
2016年（平成28年）4月14日 - 受到熊本地震影響，路軌、橋粱和隧道受損，使列車暫停服務。
2016年（平成28年）7月31日 - 中松站至此站之間重開。
車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有留置線，用作停泊列車。
此站是高森線唯一有人車站。站內設有售票櫃臺，可發售車票(包括高森線內和於立野站轉乘前往JR豐肥本線熊本站前的聯絡車票)、定期票、回數票、1日自由車票、小火車「夕菅號」的指定席票。
使用狀況

| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 1日平均 上下車人次 |
| --- | --- | --- |
| 2011年 | 188 | 377 |
| 2012年 | 165 | 331 |
| 2013年 | 177 | 356 |
| 2014年 | 195 | 392 |
| 2015年 | 222 | 442 |
| 2016年 | 91 |  |
| 2017年 | 68 | 130 |
| 2018年 | 97 |  |
車站周邊

高森町公所
高森郵局
熊本縣警（日语：）高森警署（日语：）
高森湧水隧道公園 - 約1.2公里
巴士路線

高森站前
產交巴士（日语：） - 南阿蘇方向「南阿蘇Yurutto巴士（日语：）」、高森町民巴士（日语：）
山都町社區巴士（日语：） - 山都町的蘇陽地區（日语：）、馬見原方向
高森中央 - 距離高森站約0.3公里，於高森町觀光交流中心前
高千穗號、阿蘇號（日语：） - 高千穂、延岡方向
高森號（日语：） - 熊本機場、熊本方向
一般巴士路線 - 南阿蘇方向「南阿蘇Yurutto巴士」、高森町民巴士
圖庫

月台(2024年1月)
站房内部(2024年1月)
高森湧水隧道入口。在全線開通計劃把高森站遷移至此處。
車站啟用當初的樣子
站前保存的「日本國鐵C12型蒸汽機車」
注腳

↑  . Mynavi新聞（日语：）. 2016-04-25  [2016-07-21]. （原始内容存档于2016-09-04） （日语）.
↑  . マイナビニュース. 2016-07-21  [2016-07-21]. （原始内容存档于2016-10-29）.
↑  . 産経WEST. 2016-07-31  [2016-08-01]. （原始内容存档于2021-05-12） （日语）.
↑  国土数値情報(駅別乗降客数データ)  （页面存档备份，存于）（日語） - 國土交通省，2018年3月22日參閲
↑   （页面存档备份，存于）（日語） - 九州運輸要覧，2018年3月26日參閲
↑   （页面存档备份，存于）（日語） - 九州運輸要覧，2018年3月26日參閲
↑   （页面存档备份，存于）（日語） - 九州運輸要覧，2018年3月26日參閲
↑   （页面存档备份，存于）（日語） - 九州運輸要覧，2018年3月26日參閲
↑   （页面存档备份，存于）（日語） - 九州運輸要覧，2018年3月26日參閲
↑   （页面存档备份，存于）（日語） - 九州運輸要覧，2020年9月2日參閲
↑   （页面存档备份，存于）（日語） - 九州運輸要覧，2020年9月2日參閲
↑   （页面存档备份，存于）（日語） - 九州運輸要覧，2020年9月2日參閲
相關條目

日本鐵路車站列表 Ta
外部連結

高森｜南阿蘇鐵道 （页面存档备份，存于）（日語）
站前停車中的南阿蘇Yurutto巴士
高野圭佑

| YouTube 资料 |
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頻道:  トライアウトを受ける高野圭佑【野球チャンネル】Keisuke Takano 
活躍年代: 2020年12月14日 -
類型: 棒球
訂閱量: 6,230人
總: 279,693
更新于000000002021-12-10-00002021年12月10日
高野圭佑（日語：たかの けいすけ、1991年12月28日—）為日本棒球選手，曾效力於日本職棒千葉羅德海洋、阪神虎以及中華職棒中信兄弟，守備位置為投手。
經歷 > 進入職棒前

高野圭佑從小学开始打棒球。高中就讀广岛县立吴技术高中，最佳成績得到了县级锦标赛第二轮，没有晉級甲子园。大學就讀四国学院大学（日语：）並加入野球部，参加联赛留下了3胜1平的好成績。
經歷 > 日本職棒

2015年時，高野圭佑參與了 2015 年的日本職棒選秀，以第七順位被千葉羅德海洋選中 ，以簽約金2500萬、年薪800萬日圓的合約加盟入團。在 2016 年 5 月 28 日初登板。2016 年是高野的新人年，繳出了 14 場出賽， 15.1 局的投球局數、以及防禦率 5.87 和 7 次三振的成績。隔年，高野戰力開始下滑，防禦率飆升至 10.87 。即使高野在 2018 年成績回春，繳出了 4.15 的自責分率和 10 次三振出局，但他仍在 2019 年被交易到阪神虎 。
2019 年，高野被交易到阪神虎，以換取當時成績很好的救援投手石崎剛。高野在 2019 年在阪神虎隊出場 4 次，在 5.2 局中繳出 4.76 的自責分率並伴隨著 6 次的奪三振。2020年因為全球的COVID-19疫情，在日本職棒的縮水賽季中無登板紀錄。
2020年12月2日，高野成為自由球員，暫時離開日本職棒。
經歷 > 中華職棒

2021 年 4 月 7 日，高野與中信兄弟簽訂育成選手合約，並隨後來台報到與接受隔離檢疫 。然而，在他隔離檢疫後準備登上一軍出賽時，遇到了台灣 5 月的COVID-19疫情爆發，職棒被迫停擺；高野直到 10 月才有機會在一軍登板。高野在 10 月 10 日迎來高野在中華職棒唯一的登板，在對戰富邦悍將時中繼 1.2 局。隔日因戰力考量直接遭到中信兄弟球團除役。
12 月 8 日，參加日本職棒舉辦的 12 球團年度戰力外測試會，測試期間還穿上中信兄弟隊的球衣上場投球，引起台灣球迷熱議 。
職棒生涯成績 > 日本職棒

| 年度 | 球隊 | 勝場 | 敗場 | 防禦率 | 場次 | 先發 | 完投 | 完封 | 中繼 | 救援 | 局數 | 被安打 | 被全壘打 | 四壞 | 奪三振 | 被上壘率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 羅德 | 1 | 0 | 5.87 | 14 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 15.1 | 15 | 1 | 15 | 7 | 1.96 |
| 2017 | 羅德 | 0 | 0 | 11.81 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 18 | 1 | 7 | 7 | 2.34 |
| 2018 | 羅德 | 1 | 0 | 4.15 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.1 | 23 | 1 | 4 | 10 | 1.56 |
| 2019 | 羅德 | 0 | 0 | 13.5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.1 | 3 | 2 | 1 | 0 | 3.00 |
| 2019 | 阪神 | 0 | 0 | 4.76 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.2 | 6 | 0 | 1 | 6 | 1.24 |
| 2019 | 合計 | 0 | 0 | 6.43 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7.0 | 9 | 2 | 2 | 6 | 1.57 |
| 4年 | 4年 | 2 | 0 | 6.62 | 45 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 50.1 | 65 | 5 | 28 | 30 | 1.85 |
職棒生涯成績 > 中華職棒

| 年度 | 球隊 | 勝場 | 敗場 | 防禦率 | 場次 | 先發 | 完投 | 完封 | 中繼 | 救援 | 局數 | 被安打 | 被全壘打 | 四壞 | 奪三振 | 被上壘率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 兄弟 | 0 | 0 | 5.40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1.2 | 2 | 0 | 1 | 2 | 1.80 |
| 1年 | 1年 | 0 | 0 | 5.40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1.2 | 2 | 0 | 1 | 2 | 1.80 |
參考資料

↑  . NPB.jp 日本野球機構.   [2021-01-09]. （原始内容存档于2021-12-10） （日语）.
↑  . 2019-07-04  [2021-12-10]. （原始内容存档于2021-12-10）.
↑  . 三立新聞，2021/04/08  [2021-12-10]. （原始内容存档于2021-12-10）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 2021年10月10日  [2021年12月10日]. （原始内容存档于2021年12月11日）.
↑  . 2021-12-08  [2021-12-10]. （原始内容存档于2021-12-10）.
外部連結

高野圭佑在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
高野圭佑在日本職棒（英语）
高野圭佑在中華職棒官網的資料
高野圭佑在Baseball-Reference.com（小聯盟以及海外聯盟）（英语）
高野圭佑在The Baseball Cube（英语）
電腦週刊

《電腦週刊》（英文：《PC Weekly》）是香港一本電腦雜誌，由S-Team Production有限公司於1998年7月創刊。《PC Weekly》主要介紹電腦軟硬件、DIY實戰、應用技術、解決方案及市場資訊等。著名口號有「專業 ‧就是專業」。至2008年1月24日停刊，告別號為497期，封面印有「後會有期!!暫別紀念號」。
網上民眾對此眾說紛紜

網友對告別號的評論 （页面存档备份，存于）
外部連結

PC Weekly Online 主頁
創刊總編輯對告別號的感想
PC Weekly 一年訂閱計劃表格[永久]
PC Weekly 第73期44頁
锦葵

| 锦葵 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 锦葵目 Malvales
科：: 錦葵科 Malvaceae
属：: 锦葵属 Malva
种：: 锦葵 M. cathayensis
二名法
Malva cathayensis M.G. Gilbert, Y. Tang & Dorr

異名
 Malva sinensis Cav.  Malva mauritiana var. sinensis DC.
锦葵（学名：）是锦葵科锦葵属的植物，也叫华锦葵。
形态

二年生草本。圆形或肾形叶子，5-7浅裂，有圆锯齿；初夏开出美丽的花，花簇生于叶腋，淡紫色花冠，有紫脉。
分布

分布在印度、台湾岛以及中国大陆的新疆、辽宁、内蒙古等地，生长于海拔500米至2,800米的地区，多生长在荒地、田边、路边、山坡、逸生、山坡顶路边向阳地、山顶路边向阳地或宅边。
别名

荆葵（陆玑诗疏），钱葵（草花谱），小钱花（江苏），金钱紫花葵（图考引研经堂葵考），小白淑气花（滇南本草），淑（俗）气花（云南），棋盘花（四川）
外部連結

錦葵 Jinkui （页面存档备份，存于） 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
关玉和

关玉和（1891年11月11日—1983年1月10日），艺名小麻子，男，满族，北京人，中国杂技表演艺术家，第二、三、四届全国政协委员。
参考资料

↑  中国名人研究院编; 异天, 戈德主编. . 北京: 社会科学文献出版社. 1993.
↑  刘波主编. . 北京: 国际文化出版公司. 1993. ISBN 9787800493898.
↑  北京语言学院《中国艺术家辞典》编委会编. . 长沙: 湖南人民出版社. 1986.
障碍训练

障碍训练是一種體能訓練，个人、团队或动物參加障礙訓練時會遇到許多障礙物，而且很多時候人們參加障礙訓練時，一旁還會有人在那邊计时。障碍训练涉及跑步、攀登、跳躍、爬行、游泳等元素，目的是訓練和評估人們的速度、耐力、敏捷性和平衡能力。新兵訓練中就涉及障碍训练。