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朱貴烚
生平 > 分歧记载 > 其他

《大明英宗睿皇帝实录卷二百六十七》记载，景泰七年（1456年）六月，朱贵燮、朱贵烚、朱贵煊因肃孝皇后驾崩，遣人上表进香。礼部奏称他们虽被革王爵，但未被开除宗籍，应该对他们所遣的人加赏赐，诏赐彩币钞有差。但朱贵烚、朱贵煊已经分别于正统十四年（1449年）和景泰三年（1452年）（或正统八年（1443年））去世。
家庭 > 妻妾

王妃曹氏，生朱豪㙷
宠婢游氏，生朱豪坨
家庭 > 子女 > 子

長陽昭和王朱豪㙷
奉国中尉朱豪坨
家庭 > 子女 > 女

三女感化乡君，仪宾李景
四女宁福乡君→宁福县主，仪宾杨纲
五女慕义乡君，仪宾叶珍
后事

后来明宪宗在朱貴烚的嫡长子朱豪㙷屡次请求下，同意朱豪㙷袭封朱貴烚的原爵位长阳王。长阳王的爵位一直传承到明末，隆武年间，长阳王朱术雅重新进封为辽王。
參考資料

《明實錄》成祖、英宗卷
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| 無 原因：明政府封 | 明長陽國國王 1404年－1424年 | 繼任者： 子昭和王朱豪㙷 |
| 前任： 父簡王朱植 | 明遼國國王 1424年－1439年 | 繼任者： 弟肅王朱貴𤊐 |
柳承佑

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個人
全名:  류승우 Ryu Seung-woo
出生日期:   (1993-12-17) 1993年12月17日（30歲）
出生地點:   慶尚南道金海市
身高:  
位置:  前锋
青年隊
2012–2013:  中央大学
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2014 |  济州联 |  0 |  (0) |
| 2014 |  → 勒沃库森 (租借) |  2 |  (0) |
| 2014–2017 |  勒沃库森 |  0 |  (0) |
| 2014–2015 |  → 布倫瑞克 (租借) |  16 |  (4) |
| 2016 |  → 比勒費爾德 (租借) |  10 |  (0) |
| 2016–2017 |  → 費倫斯華路士 (租借) |  11 |  (1) |
| 2017–2021 |  濟州聯 |  36 |  (3) |
| 2019–2020 |  → 尚州尚武 (軍服務租借) |  12 |  (1) |
| 2022–2023 |  水原三星藍翼 |  33 |  (2) |
| 2023 |  安養足球會 |  3 |  (0) |
‡
| 2012–2013 |  韓國U20 |  13 |  (3) |
| 2014-2016 |  韓國U23 |  26 |  (7) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2022-8-20 ‡ 次數和數 最後更新於：2016-8-15
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柳承佑
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
柳承佑（，1993年12月17日—），韩国足球运动员。
俱乐部生涯

2013年11月6日，柳承佑和经典K联赛球队济州联签订职业生涯的首份合同，不过一个月后，球队宣布将他租借到德国足球甲级联赛球队勒沃库森。 2014年1月25日，柳承佑在勒沃库森2比3不敌弗莱堡的比赛下半场替补球队中的另一个韩国人孙兴慜出场，上演职业生涯首秀。 他在2013/14赛季一共在德甲联赛中得到2次出场机会。
参考资料

↑  . Sports DongA. 13 December 2013  [2014-05-24]. （原始内容存档于2016-09-20） （韩语）.
↑  . Bundesliga. 25 January 2014  [25 January 2014]. （原始内容存档于2014年2月1日）.
波蘭 (緬因州)

| 波蘭 Poland |
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市鎮

 波蘭在安德羅斯科金縣的位置（以黃色標示）
坐标： 44°02′57″N 70°23′27″W﻿ / ﻿44.04917°N 70.39083°W﻿ / 44.04917; -70.39083
國家: 美国
州份: 緬因州
縣: 安德羅斯科金縣
面积
 • 总计: 122.22 平方公里（47.19 平方英里）
 • 陸地: 109.37 平方公里（42.23 平方英里）
 • 水域: 12.85 平方公里（4.96 平方英里）
海拔: 114 公尺（374 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 5,906人
 • 密度: 48.3人/平方公里（125人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 04274
電話區號: 207
GNIS ID: 582680
波蘭（英語：）是一個位於美國緬因州安德羅斯科金縣的市鎮。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，波蘭的面積為122.22平方千米，當中陸地面積為109.37平方千米，而水域面積為12.85平方千米。當地共有人口5906人，而人口密度為每平方千米48人。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
波德里查基督復活主教座堂

| 波德里查基督復活主教座堂 Саборни Храм Христовог Васкрсења |
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基本
位置: 蒙特內哥羅波德里查
宗教: 塞爾維亞正教會
祝聖: 2013
官方网站: www.hramvaskrsenja.me
建筑详情
建筑师: Predrag Ristić / Jovan Popović
竣工: 2013
最高高度: 41.5
地圖

波德里查基督復活主教座堂（塞爾維亞語：）是位於蒙特內哥羅首都波德里查的一座塞爾維亞正教會的教堂。教堂於1993年開始動工，在2014年10月7日竣工。教堂奉獻給宣布宗教自由的米蘭赦令頒布1700週年。
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：波德里查基督復活主教座堂
Cathedral website (Serbian)
Metropolitanate of Montenegro and the Littoral (Serbian/English)
Serbian Orthodox Church （页面存档备份，存于） (Serbian/English)
波斯迪普斯

| 波斯迪普斯 |
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出生: 公元前310年 佩拉
逝世: 公元前240年
職業: 诗人
體裁: 警句
代表作:  《棺柩》（与阿斯克莱皮亚德斯和赫杜卢斯等人合著）等 
波斯迪普斯（英語：），（前310年—前240年）。古希腊佩拉的警句诗人之一，居住在萨摩斯，后客居于亚历山大城。他与阿斯克莱皮亚德斯和赫杜卢斯等人一道创作了名为《棺柩》的诗集，他也创作过情爱诗。
参考

↑  Lesley Adkins,Roy A.Adkins（1998）. Handbook to Life in Ancient Greece.Oxford University Press,USA.ISBN 9780195124910.
↑  Langslow 1988:languages and dialects
↑  Joint Association of Classical Teachers 1978a and b: Learning Greek
扩展阅读

The New Posidippus: A Hellenistic Poetry Book by Kathryn J. Gutzwiller
Un Poeta Ritrovato. Posidippo di Pella. Giornata di studio - Milano 23 novembre 2001, LED Edizioni Universitarie, Milano, 2002, ISBN 88-7916-199-7
波蘭波羅的海愛樂樂團

波蘭波羅的海愛樂樂團（波蘭語：）是位於波蘭北部波羅的海海濱城市格但斯克的交響樂團。前身是成立於1945年格但斯克交響樂團。這家樂團是波蘭最頂尖的愛樂樂團之一，多次在國際獲獎。樂團音樂廳是2010年維基媒體國際會議的主辦地。
54°21′10″N 18°39′35″E﻿ / ﻿54.352741666667°N 18.659619444444°E﻿ / 54.352741666667; 18.659619444444
米科拉伊夫卡 (別爾哥羅德-德涅斯特羅夫斯基區)

45°54′26″N 30°13′4″E﻿ / ﻿45.90722°N 30.21778°E﻿ / 45.90722; 30.21778
关于其他同名地方，请见「」。
米科拉伊夫卡（烏克蘭語：）是位於烏克蘭西南部的村莊，由敖德萨州裡比爾霍羅德-德涅斯特羅夫斯基區的塞爾希伊夫卡市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1824年，面積4.05平方公里，2001年人口1,516，人口密度每平方公里374.32人。
紅糟

21度室温下发酵5天的红糟
21度室温下发酵两个月还没有分离酒的红糟
酒饼，红曲米，和21度室温下发酵5天的红糟
紅糟或紅酒糟是一种以红曲米和糯米为主要原料酿制成的紅曲酒过程中， 榨去紅曲酒液经过筛滤后所剩下的酒糟(酒滓)，为中国特产。红曲米虽然具备一定的糖化和发酵能力，却不足以单独产出高浓度的酒，因此自古以来，红曲酒酿制过程中需另加酒曲来增加糖化和发酵能力。 紅糟擁有天然紅色色澤跟獨特的酒香和微酸，是中國南方广东、福建一带的一种调味品。
菜式

中菜中闽菜系用紅糟做調味料。 由於紅糟可以防腐避腥及提升香味，在中式料理中有很多菜式都用上了紅麴，其中以糟炒香螺片跟醉糟雞最有名，其他還包括紅麴桂圓茶、紅麴炒飯、麴香豆腐、紅麴燒肉、紅麴麻油雞、炒紅麴肉、紅麴黃魚、紅麴滷肉、紅槽燜雞等。
在馬祖，居民會用釀製老酒產生的紅糟作料理之用，著名有紅糟雞湯、紅糟鰻魚、紅糟肉、紅糟炒飯等。
紅糟菜有多種烹調方法，有熗糟、爆糟、拉糟、醉糟等多種形式。
參見

紅麴菌
紅麴米
糟菜
參考文獻

↑  . 樹林區公所 紅麴虛擬博物館.   [2015-04-29]. （原始内容存档于2016-03-06）.
↑  杨建新; 陈彩云; 陈国灿. . 浙江摄影出版社. 2012: 49. ISBN 9787551401043.
↑  方菲. . 天津人民出版社. 1991年2月: 286. ISBN 7201006169.
↑  .   [2017-02-12]. （原始内容存档于2021-01-26）.
↑  .   [2017-02-12]. （原始内容存档于2020-07-24）.
晨間廚房

| 晨間廚房 |
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公司類型: 有限公司
成立: 2000年
代表人物: 黃義升、邱明正
總部:  臺灣屏東縣屏東市建國路396號（臺灣總部）  中国厦门市海沧区中沧东路9号（中國大陸總部）
業務範圍:  臺灣  中国
产业: 餐飲業
网站: mk2000.com.tw
晨間廚房（英語：），是一個起源於臺灣屏東縣的連鎖早餐店品牌。成立於2000年，創辦人為黃義升、邱明正。目前全台約有400家加盟門市，中國大陸約有40家門市。
沿革

2001年首間門市於屏東縣長治鄉成立。
2005年成立台灣物流中心，對外開放門市加盟。
2007年成立晨間廚房餐飲有限公司。
2015年進軍中國市場，首間門市於廈門市成立。
2016年成立中國物流中心，對外開放門市加盟。
2017年中國營運總部落成。
2018年台灣營運總部落成。
参考資料

↑  王昭月. . 聯合新聞網. 2019-03-13  [2019-10-10]. （原始内容存档于2019-10-09） （中文（臺灣））. 就因為想多留點時間給家人，在汽機車模具設計業幹到經理的邱明正，18年前毅然轉換跑道開早午餐店，沒想到全新的消費概念引爆風潮，以「晨間廚房」為品牌的加盟店一間間開，如今在台灣、大陸及馬來西亞都有展店，還計畫上市、上櫃！
↑  .   [2019-08-10]. （原始内容存档于2018-09-28）.
↑  登陸展店最速王！屏東起家早餐店　進軍中國角逐4兆商機
外部連結

晨間廚房（台灣）官網 （页面存档备份，存于）
晨間廚房（中國）官網[]
晨間廚房的Facebook專頁
晨間廚房的新浪微博
柯瑞·克涅貝爾

柯瑞·安德魯·克涅貝爾（英語：，1991年11月26日—），為美國職棒大聯盟的投手，目前為自由球員。他先前曾效力過老虎、釀酒人、道奇與費城人等隊。
職業生涯 > 底特律老虎

2013年美國職棒大聯盟選秀，克涅貝爾在首輪39順位被老虎隊選走。克涅貝爾一年期間就迅速從1A一路升上3A，最後他在2014年5月24日登上大聯盟。
職業生涯 > 德州遊騎兵

2014年7月23日，老虎隊將克涅貝爾和Jake Thompson交易到遊騎兵，換來喬金·索里亞。他在交易後被下放3A，之後他在8月因為尺骨附屬韌帶受傷使得整季報銷。
職業生涯 > 密爾瓦基釀酒人

2015年1月19日，遊騎兵將克涅貝爾、Luis Sardiñas和Marcos Diplán交易到釀酒人，換來尤凡尼·賈亞爾多。
2017年5月，克涅貝爾接替表現不佳的內夫塔利·費利茲，成為球隊的終結者。
2017年6月22日，克涅貝爾寫下連續38場比賽都有送出三振的救援投手紀錄，之後他將這個大聯盟紀錄推進到45場。
2018年4月5日，克涅貝爾弄傷左繩肌，並休息長達1個多月。但他在傷癒回歸後表現不如從前，之後僅拿下2勝3敗，防禦率5.08。
2019年，克涅貝爾在開幕戰沒多久就再次撕裂尺骨附屬韌帶。最終他因為動了湯米約翰手術而造成整季報銷。12月2日，他遭到釀酒人指定讓渡。
2020年，克涅貝爾再次回歸釀酒人。不過他僅出賽15場比賽，防禦率高達6.08。
職業生涯 > 洛杉磯道奇

2020年12月2日，釀酒人將克涅貝爾交易到道奇，換來Leo Crawford。他在隔年5月因為右背受傷而休息到8月中，該年他拿下4勝，防禦率2.45，並拿下3次救援成功。
個人生活

克涅貝爾在2015年12月5日結婚，目前育有2名子女。
參考資料

↑  Beck, Jason. . June 7, 2013  [June 7, 2013]. （原始内容存档于2017-07-28）.
↑  Kornacki, Steve (May 24, 2014). "Tigers prospect Corey Knebel roughed up in debut". FOXSports.com. Retrieved May 25, 2014.
↑  Randhawa, Manny. . MLB. July 23, 2014  [July 23, 2014]. （原始内容存档于2014-07-25）.
↑  .   [2014-10-02]. （原始内容存档于October 6, 2014）.
↑  Watkins, Calvin. . ESPN. January 19, 2015  [2021-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  Baer, Bill. . NBC Sports. NBC.   [16 July 2017]. （原始内容存档于2021-10-26）.
↑  Baer, Bill. . St. Louis Post Dispatch.   [7 April 2018]. （原始内容存档于2021-10-23）.
↑  .   [2021-10-23]. （原始内容存档于2018-08-28）.
↑  . August 24, 2018  [2021-10-23]. （原始内容存档于2021-10-26）.
↑  . MLB.   [March 29, 2019]. （原始内容存档于2021-10-26）.
1 2  . Baseball Reference.   [October 11, 2021]. （原始内容存档于2021-12-30）.
↑  . ESPN.com. December 3, 2020  [2021-10-23]. （原始内容存档于2021-10-26）.
↑  Stephen, Eric. . SB Nation. August 10, 2021  [October 11, 2021]. （原始内容存档于2021-12-02）.
↑  . Cait Covers The Bases.   [December 21, 2017].
外部連結

球員資訊和成績在MLB，ESPN，Baseball-Reference，Fangraphs（英文）
柯瑞·克涅貝爾在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
2014年春訓的克涅貝爾
李榮安

李榮安，MH，大學教授，於1998年任職香港教育學院，歷任教育基礎學院首任院長、教育政策與行政學系主任、社會科學系主任以及公民教育中心主任。2005年，李教授受聘於澳洲悉尼大學，出任教育與社工學院教授及人文及社會科學學院國際發展總監。1998年加入教院前，他曾是香港大學教育學院副院長及比較教育研究中心首任總監。2003年，他獲香港政府頒授榮譽勳章，並獲中華教育藝術研究會與中國教育發展論壇向他授予「鑄魂育人」銅獎。
2007年，他接替不獲續約的莫禮時出任香港教育學院署理校長，直至2007年12月。期間，李榮安與團隊撰寫教育學院《發展藍圖》。2007年6月28日通過校董會向香港政府呈交申請，要求將學院正名為「香港教育大學」。教育學院於其校刊《學教喜悅》稱："本校的《發展藍圖》是他的心血結晶，而他也是校內同仁在尋求升格為大學的聚焦人物"。其後，他繼續在香港教育學院擔任首席副校長與比較教育學講座教授。 同年，他獲選編入南京師範大學德育學人庫。2010年，他獲委任為新加坡國立教育學院教育研究院院長暨教育學教授。同年，他獲選為世界比較教育聯合議會(World Council of Comparative Education Societies)會長。該會有40年歷史，以及40個來自世界各地的比較教育學會成員。他也是該會40年來首任華裔會長。同年，他獲香港國際創價學會頒授香港國際創價學會獎。2014年，李榮安獲委任香港公開大學副校長(行政與發展)及比較教育學講座教授。
2017年9月，李榮安獲邀擔任鄭州大學首席教授、博士生導師，期間創立中原教育發展中心，並擔任開創主任；同時創立國際比較公民道德教育研究中心，並擔任開創主任。2019年，成功舉辦教育與發展：戰略政策與21世紀素養國際論壇，邀得17位中外國際學術權威擔任主題演講，轟動一時。2019年3月1日，李榮安接受新加坡新躍社科大學(Singapore University of Social Sciences)的邀請，擔任校長室部門教授。4月1日履身該校成人學習學院院長(Executive Director, Institute for Adult Learning)一職。該學院本屬新加坡政府SkillsFuture Singapore管轄，从4月1日起加盟社科大學，成為該大學的一所“自主院校”(Autonomous Institute)，亦是轟動一時的新聞。
线叶拉拉藤

| 线叶拉拉藤 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 龙胆目 Gentianales
科：: 茜草科 Rubiaceae
属：: 拉拉藤屬 Galium
种：: 线叶拉拉藤 G. linearifolium
二名法
Galium linearifolium Turcz.

线叶拉拉藤（学名：）为茜草科拉拉藤属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：线叶拉拉藤
橘色柱格粒螺

| 橘色柱格粒螺 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 翼舌類 Ptenoglossa
科：: 左錐螺科 Triphoridae
属：: 格粒螺屬 Inella
种：: 橘色柱格粒螺 I. verrucosa
二名法
Inella verrucosa Adams & Reeve, 1850

橘色柱格粒螺（学名：）为左錐螺科格粒螺屬下的一个种。
日本高速公路

連接新名神高速道路及東名阪自動車道的龜山系統交流道
神戶淡路鳴門自動車道，為本州四國連絡道路之一
日本城際高速公路路網圖
日本的高速公路（日语：／ Kōsoku dōro */?）是一種封閉式道路，主要分為城際運輸的「高規格幹線道路」以及地區內及都會區聯繫「地域高規格道路」兩種，均為收费道路。
名稱

一般來說，高速公路會簡稱高速。如果以路線名指稱，則可能有營業線路名和法定線路名不同的情況。具體範例如下:
營業路線名：東名高速道路（略稱：東名高速、東名）
法定路線名：第一東海自動車道
英稱：TOMEI EXPRESSWAY（英文略稱：TOMEI EXPWY）
營業路線名：東北自動車道（略稱：東北道）
法定路線名：東北縱貫自動車道弘前線
英文名稱：TOHOKU EXPRESSWAY（英文略稱：TOHOKU EXPWY）
若該高速公路以單一名稱或地名命名則稱為「自動車道」，如東北自動車道（東北道），「東北」指的是東北地方。若該高速公路以單兩個地名命名，多稱為「高速道路」，如名神高速道路（名神高速），「名」和「神」分別指的是名古屋和神戶。
不過「高速道路」的名稱到目前為止僅使用於東名高速道路、新東名高速道路、名神高速道路、新名神高速道路四條高速公路。這是因為在推行前述兩條道路的計劃與建設時，民間廣泛地使用「高速道路」做為俗稱而在命名時考慮歷史背景採用「高速道路」，成為命名時的例外。但是中央自動車道曾經考慮使用中央高速道路作為正式名稱。
日本除了上述的全國性高速公路以外，亦存在都市高速道路。都市高速道路可簡稱為XX高，如首都高速道路簡稱首都高；單一路線則以 XX高速X號XX線的規則命名，如首都高速6號三鄉線。都市高速的環狀道路以C（Circular）開頭（例如首都高速中央環狀線，其編號為C2），但是各地的環狀線英文翻譯並不盡相同。例如阪神高速1號環狀線以L（Loop）為代表，名古屋高速都心環狀線則使用R（Ring）作為其路線編號。
高速公路在戰前到1950年代也被稱為彈丸道路。
名稱 > 英文稱呼

日本使用Expressway（略記：EXPWY，）作為其境內高速公路的正式英語翻譯，不過有時也會使用Highway（）為代表。「Highway」在美國的原意為幹線道路，可指包含一般國道在內的國道（英語：）與主要地方道等主要道路全體。日本的高速公路具有幹線道路的機能，同時可視為是Highway這個類別下的一種道路。
名稱 > 編號

日本的高速公路（特別是高速自動車國道）原無路線編號（日语：），因應2020年東京奧運的來臨，為便利外國旅客辨識，國土交通省在2016年3月宣布將為全國高速公路編號，在2016年10月24日提出編號方案，並於2017年2月14日發布行政命令正式實施。
分類

日本的高速公路分類如下。
高規格幹線道路
高速自動車國道（A路線）
根據高速自動車國道法第四條（高速自動車國道意義及其路線指定）和高速自動車國道路線指定政令指定的路線。原本的道路管理者是國土交通大臣，負責國道的建設及其管理。但是根據高速自動車國道之法令規定，委任東日本・中日本・西日本等各高速公路公司（民營化以前為日本道路公團（JH））擔任道路管理者。
國土開發幹線自動車道（國幹道）
根據國土開發幹線自動車道建設法建設或者預定的道路，是高規格幹線道路的一種。包含未通車路段，目前總長11520公里。
國土開發幹線自動車道以外之指定高速公路
被指定者為成田國際機場線、關西國際機場線、關門自動車道、沖縄自動車道等4路線。
高速自動車國道並行一般國道快速道路（A'路線）
在原本預計升格為高速自動車國道的路線中，並行一般國道需全線升級的必要性相當低。部分區間為了解決道路擁擠與山路的狹窄問題，以先升格成繞道為要務。此外，本類道路可能被編入高速自動車國道。興建本類道路時以稅金支應（中央負擔三分之二，地方負擔三分之一）或者追加東日本、中日本、西日本等各高速公路公司（民營化以前為日本道路公團）投入建設費建設。
國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）（B路線）
根據日本道路法第48條之2規定，由國土交通大臣指定之道路。
本州四國連絡道路
以B路線為標準。
地域高規格道路
都會區快速道路（ ）
都市高速道路及其重要路線。
一般
都會區快速道路除外的全部路線。
快速道路
近年來，日本的地方政府自建快速道路，用以區別高速自動車國道，不稱呼高速道路，而使用與中文名稱相同的快速道路，例如上越魚沼地域振興快速道路（日语：）。
其他快速道路
無法分類至高規格幹線道路和與地域高規格道路的快速道路。
道路條件、通行條件

日本高速公路須滿足以下條件。
出入以交流道（日本稱作IC）、匝道為限。
原則上雙向車道須以中央分離帶分隔之（暫定2車道除外）。
與其他道路、鐵道等設施立體交匯。
適合汽車高速行駛的線形。
此外，日本高速公路的通行條件如下
僅限汽車（包括125cc以上機車）通行。行人、輕型車輛、迷你車、125cc以下機車、摩托化自行車等禁止通行。
日本禁止機車2人乘坐的規定被指責是「非關稅壁壘」，但隨著2005年法律修正，禁止2人乘坐之規定已經解禁。20歳以上且持有駕照（大型二輪或者普通二輪）3年以上，除駕駛以外還可搭載一人於各高速公路行駛（首都高速道路的部分路段除外）。
禁止在高速公路上停車（服務區、停車區除外）、臨停（收費站除外）、回轉、橫越、倒車。
最高速度、最低速度之規定請參照各項目。
歷史

第二次世界大战之后，日本的经济复苏带来了私人汽车使用量的巨大增长。然而现有的道路系统并不足以应对增长的需求；1956年，仅有23%的日本国道完工，其中包括了东京至大阪的国道1号的三分之二。
1956年4月，日本政府成立了以建设和经营全国高速公路为任务的日本道路公团（JH）。次年政府授权其建设和经营名古屋至神户的名神高速公路。1963年7月16日，名神高速公路栗東－尼崎段通車，這是日本首段開通的高速公路。
除了由JH管理的国家级高速公路之外，日本政府也成立了建设和经营都市区域高速公路的企业。负责首都高速公路的首都高速公路公团于1959年成立，负责阪神高速公路的阪神高速公路公团则成立于1962年；这两处都市高速网络的长度分别为301.3公里和254.2公里。
1966年，一份建设7600公里国家级高速公路的计划出台。在这份计划书下，和海岸线平行的高速公路优先建设于横越内陆山脉的路线。1987年此计划被修订为以14000公里的路网长度为目标。截至2005年3月，已经完成建造的部分长度总计达到8730公里。
2005年10月，日本道路公团（JH）、首都高速公团、阪神高速公团和本州四国联络桥公团（经营3座沟通本州和四国两岛的桥梁及道路系統），在小泉纯一郎政府（日语：）的改革政策下進行公司化與民營化。JH依照其路網所在地域，分拆與改組為三家「NEXCO」公司──东日本高速公路（NEXCO东日本）、中日本高速公路（NEXCO中日本）和西日本高速公路（NEXCO西日本）；首都高速道路公团和阪神高速道路公团分别改組為首都高速道路株式会社和阪神高速株式会社；本州四国联络桥公团则改組為本州四国联络高速道路株式会社，并计划最终并入NEXCO西日本。
歷史 > 年表

1956年（昭和31年）
3月14日：制定道路整備特別措置法。
4月16日：設立日本道路公團。
1957年（昭和32年）
4月16日：制定國土開發縱貫自動車道建設法。
4月25日：制定高速自動車國道法。
5月8日：舉行第1回國土開發縱貫自動車道建設審議會。
10月17日：下令名神高速道路・小牧交流道 - 西宮交流道間動工。
1958年（昭和35年）7月25日：制定東海道幹線自動車國道建設法。
1963年（昭和38年）
7月16日：日本第一條高速公路名神高速道路・栗東交流道 - 尼崎交流道通車。
7月20日：制定關越自動車道建設法。
1964年（昭和39年）7月1日：制定東海北陸自動車道建設法。
1965年（昭和40年）
5月28日：制定九州横斷自動車道建設法。
6月11日：制定中國横斷自動車道建設法。
7月1日：名神高速道路・小牧交流道 - 一宮交流道通車，同時全線通車。
10月20日：全國高速自動車國道建設協議會開始運作。
11月1日：決定東北、中央、北陸、中國以及九州等縱貫五道相關基本計畫。
1966年（昭和41年）7月1日：制定國土開發幹線自動車道建設法。制定總長7,600km的路網。
1969年（昭和44年）5月26日：東名高速道路・大井松田交流道 - 御殿場交流道通車，東名高速道路全線通車。
1972年（昭和47年）10月1日：改正部分道路整備特別措置法施行令，採用收費集中制。
1973年（昭和48年）
9月6日：中央自動車道・瑞浪交流道 - 多治見交流道通車，已通車長度突破1,000公里。
11月14日：關門橋通車。
1976年（昭和51年）12月19日：中央自動車道・韮崎交流道 - 小淵澤交流道通車，已通車長度突破2,000公里。
1981年（昭和56年）10月29日：宮崎自動車道・都城交流道 - 宮崎交流道通車，宮崎自動車道全線通車。
1982年（昭和57年）
3月30日：關越自動車道・越後川口交流道 - 長岡交流道、常磐自動車道・谷田部交流道 - 千代田石岡交流道、山陽自動車道・龍野西交流道 - 備前交流道等3路段通車、已通車長度突破3,000公里。
11月10日：中央自動車道・勝沼交流道 - 甲府昭和交流道通車，中央自動車道全線通車。
1983年（昭和58年）3月24日：中國自動車道・千代田交流道 - 鹿野交流道通車，中國自動車道全線通車。縱貫道大略成形。
1985年（昭和60年）
3月20日：廣島自動車道全線通車。
10月2日：關越自動車道・前橋交流道 - 湯澤交流道通車，關越自動車道全線通車。
1987年（昭和62年）
6月30日：第四次全國綜合開發計畫內閣會議決定提出14,000km的高規格幹線道路網。
9月1日：修正部分國土開發幹線自動車道建設法。追加3920公里的道路至既定原預定路線7,600公里成為長11,520公里的路網。
9月9日：東北自動車道・川口系統交流道 - 浦和交流道通車，東北自動車道全線通車並直接連結首都高速道路。
10月8日：高知自動車道・大豐交流道 - 南國交流道、沖繩自動車道・石川交流道 - 那霸交流道通車。已通車長度突破4,000公里。
1988年（昭和63年）7月20日：北陸自動車道・朝日交流道 - 名利谷濱交流道通車，北陸自動車道全線通車。
1991年（平成3年）
3月28日：東名高速道路・大井松田交流道 - 御殿場交流道改建完成。
12月7日：濱田自動車道・千代田交流道 - 旭交流道通車，濱田自動車道全線通車。已通車長度突破5,000公里。
1992年（平成4年）4月19日：高松自動車道・高松西交流道 - 善通寺交流道通車，四國的高速自動車國道與本州直接連結。
1993年（平成5年）
3月25日：長野自動車道・安曇野交流道 - 更埴交流道通車，長野自動車道全線通車。
3月29日：伊勢自動車道・勢和多氣交流道 - 伊勢交流道通車，伊勢自動車道全線通車。
12月3日：東名阪自動車道・名古屋交流道 - 勝川交流道通車，東名阪自動車道全線通車。
1994年（平成6年）
3月30日：東京外環自動車道・大泉交流道 - 和光交流道通車、強化首都圏的環狀機能。
4月2日：關西機場自動車道・泉佐野系統交流道 - 臨空系統交流道全線通車。
1995年（平成7年）
4月28日：東名高速道路・厚木交流道 - 大井松田交流道改建完成。
7月28日：九州縱貫自動車道・人吉交流道 - 蝦野交流道通車，九州自動車道全線開通。連結青森至鹿兒島的列島縱貫軸完成。
1996年（平成8年）
11月14日：磐越自動車道・津川交流道 - 安田交流道、上信越自動車道・小諸交流道 - 更埴系統交流道、山陽自動車道・神戶系統交流道 - 三木小野交流道通車，已通車長度突破6,000公里。
11月26日：大分自動車道・大分交流道 - 大分米良交流道通車，大分自動車道全線通車。
12月20日：名神高速道路・栗東交流道 - 瀨田東交流道改建完成。
1997年（平成9年）
3月15日：岡山自動車道全線通車。
10月1日：磐越自動車道・西會津交流道 - 津川交流道通車，磐越自動車道全線通車。
1998年（平成10年）7月19日：名神高速道路・京都南交流道 - 吹田系統交流道改建完成。
2000年（平成12年）
3月11日：德島自動車道・井川池田交流道 - 川之江東系統交流道通車，徳島自動車道全線通車。連結四國4縣。
7月28日：松山自動車道・伊予交流道 - 大洲交流道通車，松山自動車道全線通車。
2001年（平成13年）
1月6日：國土開發幹線自動車建設審議會改為國土開發幹線自動車道建設會議。
3月30日：日本道路公團引進ETC。
2002年（平成14年）9月16日：東北中央自動車道・山形上山交流道 - 東根交流道、高知自動車道・伊野交流道 - 須崎東交流道通車，已通車長度突破7,000公里。
2003年（平成15年）
3月16日：中央自動車道・上野原交流道 - 大月交流道改建完成。
12月25日：舉行第1回國土開發幹線自動車道建設會議。
2004年（平成16年）
3月27日：長崎自動車道・長崎交流道 - 長崎多良見交流道通車，長崎自動車道全線通車。
6月9日：制定道路關係四公團民營化關係4法案。
2005年（平成17年）6月1日：公布道路關係四公團民營化關係法令。
2005年（平成17年）10月1日：道路關係四公團民營化會社開始運作。
日本道路公團→分割為NEXCO三社（東日本高速公路、中日本高速公路、西日本高速公路）
首都高速道路公團→首都高速道路
阪神高速道路公團→阪神高速道路
本州四國連絡橋公團→本州四國連絡高速道路
2006年（平成18年）10月1日：引進智慧型交流道。
国家高速公路

国家高速公路（，Kōsoku Jidōsha Kokudō）组成了日本的大部分高速公路。这一路网被称为可提供从本州北部的青森县到九州南部的鹿儿岛的不间断连接，也可以通达四国岛。其余的高速公路为在北海道和冲绳岛的旅行者提供服务──尽管这两处的路网并未连接至本州-九州-四国路网。
国家高速公路 > 特征

高速公路的車道寬度為3.5~3.75米不等，路肩則為2.5~3.5米，原則上內側車道為超車線 (追越線)，外側車道為行駛線(走行線)。多数高速公路为具有中央分隔带的双向4车道规格；車流量大的路段則會有雙向6車道規格，以東京放射狀和大阪、名古屋、福岡近郊為主；另外只有僅少數路段擁有7車道和8車道的規格；而部分位处乡村地方的路段则仅有双向2车道，中间以栅栏隔开。2车道路段被建造为符合未来拓宽至4车道的标准。
高速公路上的最高速度限制通常为80km/h或100km/h，同时也实施50km/h的最低速度限制。无法达到最低速度限制的车辆，如拖拉机和助动车，则被禁止使用高速公路。在路况不佳时限速可能临时降低；事故多发路段则永久性调低限速。电子限速标志可调整。
国家高速公路 > 設施

停车区（Parking Area, PA）即休息站，通常每15公里設置一座（北海道則為25公里），裡面設有停車場、廁所、販賣機等。
国家高速公路 > 設施 > 服務區

服務區（Service Area, SA）即服務區，通常每50公里設置一座（北海道則為80公里），裡面除了有停车区有的所有設備外，還有商店、餐廳、加油站等。
国家高速公路 > 設施 > 照明

大部分城市路段及主要路段設置路燈，隧道口及隧道內也有照明設施。
国家高速公路 > 設施 > 路肩

除了都市內部分狹小路段外，大部分路段設有路肩，寬度2.5米～3米不等，路側則部分裝設護欄，包括剛性護欄與柔性鋼索護欄兩種。
国家高速公路 > 設施 > 緊急電話

高速公路每隔1公里(隧道內每200米)設有一台緊急電話，緊急電話標示有非常電話及英文SOS之字樣。
国家高速公路 > 收费

使用国家高速公路相当昂贵，经东名高速公路从东京至名古屋的路程费用达7650日元。现时收费从单一按照通行里程等费率收费，变为以通行里程为基础费率递减收费，亦即所通行距离越远，缴付的通行费越高，但平均每千米单价将降低。此外具体的费率基于车辆类型和高速公路路段而有所不同（相较之下三家NEXCO运营商其收费水平亦不同），因此道路运营商制作有通行费价目表供参考。
而现时高速公路在不同时段和区域都提供有针对性的通行费折扣（仅限使用ETC缴费的车辆），包括早晚高峰通勤时段优惠（大都市近郊区间除外）、大都市近郊区间深夜凌晨折扣等（最高达50%折扣）。
未使用ETC自动缴费的车辆，在驶入高速公路时，需要在收费站写有“一般”字样的车道停车，由售票机处领取通行卡；在离开高速公路的收费站驶入“一般”或“一般（精算机）”车道，交回通行卡，通过收费站工作人员或收费机结算通行费（可以使用现金或信用卡缴费）。使用ETC的车辆，则在出入口通过收费站时须以20km/h的速度通过标有“ETC”的车道以完成缴费。
所有的通行费收入被归集到唯一的基金，用于整个路网的债务偿还。期望的目标是在私有化之后45年（2050年）全日本的国家级高速公路能够偿清借贷。
现有一些路段以“新直辖区间”形式建设与运营，地方和国家政府承担高速公路建造的成本（国土交通省负责管理），并在完工后将此路段免费开放使用。
都市高速道路

条目：都市高速道路
都市高速道路（，Toshi Kōsokudōro）是指在日本大都會區內的快速公路。因為缺乏足够土地興建快速公路，許多路段都以高架橋形式構築在當地道路或者河川上方；為了避免噪音，現在甚至會將新建路段蓋在地底下，最知名的即是長18公里的首都高速中央環狀線山手隧道。日本現有六大都市高速道路系統，其中兩個最大的路網是東京首都圈的首都高速道路和京阪神的阪神高速道路；其他地方包括名古屋、廣島、北九州和福岡都有較小型的路網。各路網皆為獨立營運（福岡高速道路和北九州高速道路由同一家營運商福岡北九州高速道路公社管理，但並不相互聯通）。
其他高速公路

日本所有以高速公路规格建造的道路（包括国家级和都市高速道路）被称为自動車專用道路（，Jidōsha Senyō Dōro）。若某条机动车辆专用道路不能被归入国家级或都市高速公路之列，则可能被归类为以下类型中的一种。
高速自動車國道並行一般國道快速道路 （ ，Kōsoku Jidōsha Kokudō ni Heikōsuru Ippan Kokudō Jidōsha Senyō Dōro）
此分类中的路段是为日后与国家级高速公路主线合并而建设的。例如米澤南陽道路、东水户道路和富津馆山道路。
一般國道快速道路 （ ，Ippan Kokudō no Jidōsha Senyō Dōro）
这一类别的路段是由国土交通大臣指定，以高速公路规格兴建的一般国道。例如首都圈中央連络自動車道和東海環狀自動車道。
财政

日本的高速公路建设由借贷筹资，在还款结束之后将使高速公路变为免费通行。名神高速公路和东名高速公路的借贷自1990年起已经全数偿还。1972年的决定是将所有路段的收入归集到一起，形成一个统一的运作资金来源，因为部分路段极少被利用。抗震措施和隔音屏障等結構也被计入开销中。首相麻生太郎于2009年3月宣布了一项计划，旨在于周末和国家法定节假日时将区域性路段的通行费分别降至1000日元和1500日元；平日的通行费将降低约30%。根据国家高速道路建设协会的统计，每日共計441万辆车使用高速公路，平均行驶43.7公里。
注釋

↑  国土交通省道路局  道の相談室 的存檔，存档日期2009-12-09.
↑  至於日本國內其他的都市高速道路，首都高速都心環狀線 (C1) 譯為「Inner Circular Route」、首都高速中央環狀線 (C2) 譯為「Central Circular Route」、名古屋高速都心環狀線 (R) 則譯為「Ring」。
↑  「日本の高速道は分かりにくい」　東京五輪控え全高速道路に番号割り振り （页面存档备份，存于） - 2016年4月5日閲覧
↑  高速道路編號檢討委員會.  (PDF). 國土交通省. 2016-10-24  [2017-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-16） （日语）.
↑  國土交通省道路局.  (PDF). 國土交通省. 2017-02-14  [2017-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-16） （日语）.
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧 2007』 2007，第14頁 harvnb error: no target: CITEREF全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧_2007』2007 (help)
1 2 3 4 5  全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧 2007』 2007，第15頁 harvnb error: no target: CITEREF全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧_2007』2007 (help)
1 2 3 4 5 6 7 8  全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧 2007』 2007，第16頁 harvnb error: no target: CITEREF全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧_2007』2007 (help)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧 2007』 2007，第17頁 harvnb error: no target: CITEREF全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧_2007』2007 (help)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧 2007』 2007，第18頁 harvnb error: no target: CITEREF全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧_2007』2007 (help)
1 2 3 4 5 6  全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧 2007』 2007，第19頁 harvnb error: no target: CITEREF全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧_2007』2007 (help)
1 2  全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧 2007』 2007，第20頁 harvnb error: no target: CITEREF全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧_2007』2007 (help)
↑  全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧 2007』 2007，第21頁 harvnb error: no target: CITEREF全国高速道路建設協議会（編）『高速道路便覧_2007』2007 (help)
↑   (PDF).   [2008-04-13]. （原始内容 (pdf)存档于2011-10-03）.
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↑  Nagata, Kazuaki. . The Japan Times. December 16, 2008  [2013-08-01]. （原始内容存档于2008-12-16）.
相关条目

日本高速公路列表
高規格幹線道路
地域高規格道路
NEXCO
都市高速道路
參考文獻

淺井建爾.   初版. 日本實業出版社. 2001-11-10. ISBN 4-534-03315-X.
全國高速道路建設協議會（編）.   第23版. 全國高速道路建設協議會. 2007-08.
武部健一.  . 中公新書. 中央公論新社. 2015-05-25. ISBN 978-4-12-102321-6.
外部鏈結

國土交通省道路局 （页面存档备份，存于）（日語）（英文）
高速道路編號 （页面存档备份，存于） - 國土交通省（日語）（英文）（简体中文）（繁體中文）（）
Drive Plaza （页面存档备份，存于）（日本高速公路情報網站，由NEXCO東日本營運）（日語）（英文）
通車前夜的新東名高速公路
NEXCO分区图
一处设置了典型的电子限速标志和提示板的隧道入口
养老（Yōrō，位于岐阜）服务区
设立在近畿高速公路上的收费站。拱门下方的车道被标示为仅供使用电子道路收费系统（ETC）的车辆通行。
位于北海道的道央自动车道
暫定2車線
速限標示
東京都的首都高速道路
此标志表示指示通往高速公路等级道路的入口
东名高速公路于厚木市附近的路段
海法·曼蘇爾

| 海法·曼蘇爾 |
| --- | --- |

出生:  (1974-08-10) 1974年8月10日（50歲）  沙烏地阿拉伯利雅得省
母校: 開羅美國大學 悉尼大學
职业: 电影导演
活跃时期: 1997年至今
知名于: 《腳踏車大作戰》
配偶: Brad Niemann
儿女: Haylie Niemann Adam Niemann
海法·曼蘇爾（阿拉伯语：‎，英語：，1974年8月10日—）是沙特阿拉伯史上第一位電影女导演。出生於利雅得省。她拍攝的2012年电影《腳踏車大作戰》（Wadjda）是第一部完全在沙特阿拉伯拍攝的故事長片和第一部由女性阿拉伯導演所導的長片。拍摄期间，因为沙特的保守民风，她只能在车里透过对讲机指导工作人员。
早年生活

她的父亲是诗人Abdul Rahman Mansour。曼蘇爾的父亲共有12名孩子，而海法是他第八名孩子。她在沙特东部哈薩綠洲成长。
沙特政府在1983年开始禁止电影院（直至2018年才解除禁令），曼蘇爾透过父亲租借的VHS录像带接触不同的电影。她最喜欢的演员包括成龙。
曼蘇爾毕业于開羅美國大學，主修對比文學。她后来随丈夫移居澳大利亚期间在悉尼大學取得碩士學位。
个人生活

曼蘇爾已婚并育有一子一女。她的丈夫Brad Niemann是美国外交官，在沙特工作时认识了曼蘇爾。
參考來源

↑  . The Hollywood Reporter. 15 May 2012  [8 September 2012]. （原始内容存档于2015-11-19）.
↑  . Times.   [8 September 2012]. （原始内容存档于2015-11-19）.
↑  Macnab, Geoffrey. . Screen Daily. 15 May 2012  [8 September 2012]. （原始内容存档于2015-11-19）.
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↑  “Haifaa Al Mansour is returning to film in Saudi Arabia” （页面存档备份，存于）. The National. [06-08-2018].
↑  “Haifaa al-Mansour weighs in on Saudi cinema's new dawn” （页面存档备份，存于）. CNN. [09-07-2018].
↑  “Oscar-winning Saudi Arabian film-maker Haifaa al-Mansour: 'Veiling the face is totally wrong'” （页面存档备份，存于）. The Telegraph. [24-8-2018].
↑  “Meet Haifaa al-Mansour, the Saudi Woman Challenging Riyadh—and Hollywood—to Evolve”. Vanity Fair. [25-05-2018].
波蘭A和B

2007年波蘭議會選舉（英语：）結果和前德意志帝國的地圖比較，可見前德意志帝國前东部领土地區及首都華沙的選民較偏向支持经济自由主義和自由保守主义的公民綱領，其餘地區則支持经济干预主义和民族保守主义的法律與公正黨。
波蘭行政規劃及2007年波蘭參議院選舉（英语：）結果。橘色為公民綱領，深藍色為法律與公正黨。
波蘭A和B（波蘭語：），是波蘭按照歷史和政治傾向而被分成的兩個區域，波蘭A曾深受德意志帝國的統治，擅長工業、思想自由且發展水平高，政治光譜偏向经济自由主義和文化自由主义（英语：）；波蘭B基本屬於波蘭傳統的疆域，擅長農業、觀光旅遊且在宗教上極端保守，發展水平明顯不如波蘭A；波蘭的首都華沙則位於兩者之間。
概要

類似美國的紅州與藍州以及大部分歐洲國家的大城市及鄉郊地區，波蘭A和波蘭B的選民在政治傾向上也有明顯不同。
波蘭A是指維斯瓦河以西地區，這一地區的經濟水準和發展速度都比維斯瓦河以東的波蘭B更好，領土為第一次世界大戰、第二次世界大戰後，從德国前东部领土的土地割讓後繼承而來，擁有比較多的大城市及完善，經濟發展比較發達，居民有較少的歷史包袱，加上受德國文化影響，擁有文化自由主义（英语：）的傳統。
波蘭B則以農業為主，加上是波蘭歷史上大部份的原始領土，具根深蒂固的天主教、保守、右翼和反共產的文化傳統。
波蘭A及首都華沙較為偏向支持经济自由主義和自由保守主义的公民綱領，而波蘭B則支持经济干预主义、右翼民粹主义和民族保守主义的法律與公正黨。
2015年波兰中央议会选举的投票傾向
2018年波兰地方议会选举的投票傾向
2019年波兰中央议会选举的投票傾向
2020年波兰总统选举中第一轮的投票傾向
2020波兰总统选举中第二轮的投票傾向
相关条目

寇松線
收復的領土
奥得河－尼斯河线
前德意志东部领土 （奧得河－尼斯河以東）
南綠北藍
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波沃里诺区

| 波沃里诺区 Поворинский район |
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区
   旗幟 徽章

坐标：51°12′N 42°15′E﻿ / ﻿51.2°N 42.25°E﻿ / 51.2; 42.25
国家:  俄羅斯
州: 沃罗涅日州
行政中心: 波沃里诺
人口（2016）
 • 總計: 32,472人
时区: MSK（UTC+3）
波沃里诺区（俄语：）是俄罗斯联邦沃罗涅日州下辖的一个区，其行政中心为波沃里诺。据2016年统计，该区的人口为32472人。
林義傑 (消歧義)

林義傑可以指：
林義傑，台灣長跑運動員、中國國民黨文傳會義務副主委
林義傑 (連江)，中國官員，曾任連江縣委書記、縣長等職
歐白鮭

| 歐白鮭 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鮭形目 Salmoniformes
科：: 鮭科 Salmonidae
属：: 白鮭屬 Coregonus
种：: 歐白鮭 C. albula
二名法
Coregonus albula Linnaeus, 1758

異名
 Salmo albula , Linnaeus, 1758  Salmo vimba , Linnaeus, 1758  Cyprinus muraenula , Linnaeus, 1758  Salmo maraenula , Wulff, 1765  Salmo maraenula , Bloch, 1779  Coregonus albula finnica , Bloch, 1782
歐白鮭，為輻鰭魚綱鮭形目鮭科的其中一種，為溫帶魚類，分布於歐亞大陸，從英國、波羅的海至俄羅斯西北部、裏海淡水、半鹹水及海域，體長可達48公分，棲息在底中層水域，成群活動，會進行洄游，生活習性不明，可做為食用魚。
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維基物種上的相關：歐白鮭
泡芙小姐

《泡芙小姐》是由皮三执导，夏冬，陈立超，李绍杰，杨子暄，金璐等配音主演的都市情感剧，已于2011年4月1日在优酷网首播，
系列剧每一集都是由一个独立的小故事构成，该短片每集11分钟，共104集，分为8季。例如《泡芙小姐的沙漏》、《泡芙小姐的钥匙》等借物喻人的主题来源于现实生活的故事情节，它们吸引眼球并饱含深意，该剧引入了美剧的制作和播出模式，拍摄、制作、播出、营销等环节同步进行，并根据网友的反馈实时调整剧情走向，全互动的节目形态备受瞩目，预告片刚上线播出就得到数十万网友的追捧。
在2018年，由张歆艺執導的改编电影播出。由张歆艺、王栎鑫、谭维维、于莎莎、陈哲远、孙骁骁领衔主演。
电影

| 泡芙小姐电影 Miss Puff> 基本资料 |
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导演: 张歆艺
制片: 侯咏、赵轶超
主演: 张歆艺 王栎鑫 谭维维 于莎莎 陈哲远 孙骁骁
制片商: 四川挚友文化传播有限公司 浙江禾禅和美文化传媒有限公司 海星传媒有限公司 天津五八同城影视文化有限公司
片长: 分钟
产地:  中国
语言: 汉语普通话
上映及发行
上映日期:  2018年2月9日
《泡芙小姐》（英語：），张歆艺執導改编于2018年上映的爱情电影。由张歆艺、王栎鑫、谭维维、于莎莎、陈哲远、孙骁骁领衔主演
电影 > 演员列表 > 主要演员

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| 演员姓名 | 角色名称 | 介绍 |
| 张歆艺 | 泡芙 |  |
| 王栎鑫 | 顾上 |  |
| 谭维维 | 瑪莉 |  |
| 于莎莎 | 小若 |  |
| 陈哲远 | 王涵 |  |
| 孙骁骁 | 十三妖 |  |