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加拿大國際航空
事故

1995年10月19日，一架麥道DC-10-30ER（註冊號C-GCPF）執行溫哥華往台北的CP17號班機時因壓縮機失速，在溫哥華國際機場中斷起飛。
1997年9月6日，一架波音767-375ER(註冊號C-FTCA)在北京首都國際機場執行北京飛往溫哥華的CP30號班機時因引擎起火中止起飛。
參考資料

↑  . 中國對外貿易. 1998, 07  [2013-05-25] （简体中文）. []
↑   (新闻稿). Oneworld. 21 September 1998  [5 August 2009]. （原始内容存档于2011-07-15）.
↑  . CBC. 2005-06-20  [2013-05-25]. （原始内容存档于2013-05-19）.
↑  . Canada.gc.ca. 加拿大運輸安全委員會（英语：） (TSB).   [2013-05-25]. （原始内容存档于2017-09-11） （英语）.
↑  . Canada.gc.ca. 加拿大運輸安全委員會（英语：） (TSB).   [2013-05-25]. （原始内容存档于2018-01-01） （英语）.
外部連結

Official Site 加拿大國際航空公司官方網站（鏡像）
|  论 编寰宇一家 |
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| 目前成員 |  阿拉斯加航空 地平線航空  阿拉斯加天西航空  美國航空 美鹰航空  英國航空 英航城市飛行者航空  斯堪地那維亞半島丹麥太陽航空  國泰航空  芬兰航空 北歐區域航空  西班牙國家航空 諾斯特姆航空  西班牙快运航空  日本航空 J-Air  日本越洋航空  日本空中通勤  北海道空中系統  馬來西亞航空  澳洲航空 澳洲連接航空  卡塔尔航空  摩洛哥皇家航空 摩洛哥皇家快運航空  約旦皇家航空  斯里蘭卡航空  |  |
| 即將加入成員 |  阿曼航空  |  |
| oneworld Connect成員 |  斐濟航空  |  |
| 已退出成員 |  加拿大國際航空  爱尔兰航空  墨西哥航空  匈牙利航空  柏林航空 尼基航空  南美航空集團 阿根廷南美航空  哥倫比亞南美航空  厄瓜多爾南美航空  巴西南美航空  秘魯南美航空  智利南美航空  |  |
| 暫停會籍 |  西伯利亚航空  |  |
加拿大國際航空第一版企業標誌
1996年，一架寫有加拿大國際航空全體雇員簽名的DC-10在倫敦
2000年9月1日，披有加拿大雁涂装的波音747-400从温哥华机场起飞
2001年，加拿大國際航空一架波音767-300ER披上合併后的塗裝(可見星空聯盟標誌)
2001年，北加拿大航空的波音737-275C(仍為加拿大雁塗裝)
曾于1997年在北京发生事故的C-FTCA（摄于1994年）
1992年夏季奥林匹克运动会塞内加尔代表团

1992年夏季奥林匹克运动会塞内加尔代表团是塞内加尔派出的1992年夏季奥林匹克运动会代表团。
运动员

| 运动项目 | 男 | 女 | 总计 |
| --- | --- | --- | --- |
| 田径 | 7 | 2 | 9 |
| 柔道 | 6 | 0 | 6 |
| 游泳 | 2 | 0 | 2 |
| 摔跤 | 3 | – | 3 |
| 总计 | 18 | 2 | 20 |
田径

条目：1992年夏季奥林匹克运动会田径比赛
柔道

条目：1992年夏季奥林匹克运动会柔道比赛
游泳

条目：1992年夏季奥林匹克运动会游泳比赛
摔跤

条目：1992年夏季奥林匹克运动会摔跤比赛
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-09-13]. （原始内容存档于2024-05-02）.
|  论 编 1992年夏季奥林匹克运动会代表团 |
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| 亚洲 |  巴林  孟加拉国  不丹  中国  香港  印度  印度尼西亚  伊朗  伊拉克  日本  约旦  朝鲜  韩国  科威特  老挝  黎巴嫩  马来西亚  马尔代夫  蒙古  缅甸  尼泊尔  阿曼  巴基斯坦  菲律宾  卡塔尔  沙特阿拉伯  新加坡  斯里兰卡  叙利亚  中華台北  泰国  阿拉伯联合酋长国  越南  也门  |  |
| 大洋洲 |  美属萨摩亚  澳大利亚  库克群岛  斐济  关岛  新西兰  巴布亚新几内亚  所罗门群岛  汤加  瓦努阿图  西萨摩亚  |  |
| 其他 |  独联体  独立参赛者  |  |
方廷淐

方廷淐（17世紀—17世紀），字叔栗，號思默，江西饒州府浮梁縣人，明朝、南明政治人物。
生平

方廷淐是萬曆七年舉人方鳴盛之子，天啟七年（1627年）中江西鄉試第十九名舉人，崇禎七年（1634年）成進士，獲授高淳知縣。高淳是水鄉地方，經常為漕運所困，他向朝廷提出折米一半紓解民困，東壩決堤時又捐俸修築，剛完工大水就湧至，居民因此免於難，在堤上興建生祠祭祀他。五年後他轉任南京禮部主客司主事，隆武年間晉祠祭司員外郎、郎中，和同僚議論不合辭官，朝廷交薦中有「仕高淳半塵不染，繼遷祠部郎中，節操彌堅。」的句子，但他堅持不再出仕，在鄉間公事有利害，人們都聽從他的建議，七十四歲去世。
家族

曾祖方羲，按察司照磨；祖方时泰，庠生；父方鸣盛，己卯经魁。
引用

1 2  錢海岳《南明史·卷四十三·列傳第十九》：（隆武）時禮部司官：……方廷淐，字思默，浮梁人。崇禎七年進士。授高淳知縣，免民輸納。自主客主事歷祠祭員外郎、郎中，調主客。卒年七十四。
↑  《崇祯七年甲戌科进士履历便览》：方廷淐，曾祖羲，按察司照磨；祖时泰，庠生；父鸣盛，己卯经魁。字叔栗，号思默，易三房，壬寅年七月十五日生，饶州府浮梁县人，丁卯乡试，会八十名，三甲一百五十五名，礼部观政，乙亥授高淳知县，己卯升南礼部祠祭司郎中，辛巳回籍。
↑  道光《浮梁縣志·卷十一·選舉》：崇禎七年甲戌劉理順榜 方鼎淐 《通志》、《府志》竝譌作廷焻，鳴盛子，有傳……天啟七年丁卯（舉人）……方鼎淐 崇禎甲戌進士
↑  道光《浮梁縣志·卷十三·人物》：方廷淐，字叔栗，鳴盛子也，崇禎甲戌進士，授高淳知縣。高淳水鄉重為漕困，廷淐力籲兩臺疏請米折一半，積憊頓紓，東壩堤決，捐俸修築，工甫竣而水至，民以堤成免於難，慶更生建祠堤上祀之。任五載陞南京禮部主事，晉員外、郎中，與同官議論不合投牒歸，既而臺省交薦，有筮「仕高淳半塵不染，繼遷祠部郎中，節操彌堅。」之語，而廷淐固辭不起居林下，公事有利害邑人皆倚其建議，年七十有四卒。
參考文獻

錢海岳《南明史》·卷四十三·列傳第十九
道光《浮梁縣志》·卷十一·選舉
道光《浮梁縣志》·卷十三·人物
| 0 | 1 | 2 |
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官衔
| 前任： 杜冠世 | 明朝高淳縣知縣 1635年－1639年 | 繼任： 周光霽 |
|  论 编天啓七年（1627年）丁卯科江西鄉試榜 |
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中式舉人 102名: 孔大德 蕭嗣琦 - 劉　鼎 - 趙希琇 - 席　榮 李茹春 - 胡夢泰 - 江南錦 - 彭一鳴 - 張嘉瑜 黎元寬 - 劉一濂 - 鍾秉心 - 世名 - 徐承寵 - 羅萬藻 - 萬敬中 - 傅永慶 - 方廷淐 - 朱君寰 萬敬衍 - 程子奇 - 周廷贊 - 丘時憲 - 易東昇 - 唐良懿 - 劉曰 - 過周謀 - 羅逢伊 - 徐鼎元 吴甘来 - 王　芳 - 衷崇熹 - 丘時行 - 江　泰 - 洪子賓 - 李九華 - 王　鄘 - 李和鼎 - 萬曰驄 楊其璟 - 李國禎 - 周景運 - 鄒德基 - 劉其脩 - 劉大鞏 - 劉孟鍧 - 焦　蘇 - 龍士驤 - 劉宏憲 史垂譽 - 李　銘 - 曾撰宜 - 陳其赤 - 王秉乾 - 鄒守常 - 程振輝 - 張之喜 - 徐敬時 - 葉富春 何士愷 - 熊　經 - 劉　岱 - 易道泰 - 朱統鎾 - 廷選 - 何三省 - 萬　適 - 周瑞旭 - 賴繼夔 劉仕鑰 - 孫之昊 - 朱統錜 - 周一松 - 吳　達 - 夏九河 - 余　淑 - 汪希甲 - 余德韶 - 樊　昌 李世先 - 熊維典 - 戴國士 - 鄒魁明 - 趙希程 - 伍以竑 - 左　望 - 范圍中 - 汪有潤 - 戴憲明 蕭于崙 - 龔　默 - 董成功 - 劉龍躍 - 葉應震 - 魯汝亨 - 萬文英 - 黃堯彩 - 徐善箕 - 張之奇 周　斌 - 曾亨應 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：天啓四年甲子科　·　後一科：崇禎三年庚午科 同科鄉榜：順天 - 應天 - 浙江 - 江西 - 福建 - 湖廣 - 河南 - 山東 - 山西 - 陝西 - 四川 - 廣東 - 廣西 - 雲南 - 貴州
|  论 编崇禎七年（1634年）甲戌科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 劉理順 - 吳國華 - 楊昌祚
第二甲 賜進士出身 共57名: 李　焻 - 顏茂猷 - 陳組綬 - 李　青 - 周之茂 - 周之璵 - 許文岐 - 王承曾 - 劉自竑 - 張　璀 黃祖年 - 劉夢謙 - 黎慶永 - 陳黃裳 - 李含乙 - 姚應翀 - 李　豫 - 林夢官 - 莊士英 - 嚴　栻 易震吉 - 趙　煇 - 徐葆初 - 周仲璉 - 惠戶實 - 孫　謀 - 朱廷煥 - 屈　動 - 葉士瑛 - 王世鈁 朱永佑 - 張懋熺 - 錢良翰 - 陳　素 - 劉大鞏 - 張允掄 - 韓文鉉 - 程　峋 - 項聲國 - 趙開心 沈在宥 - 杜時髦 - 段復興 - 蘇　瓊 - 朱大 - 曾應遴 - 戴　英 - 吳震交 - 汪希甲 - 王永積 戴明說 - 林佳鼎 -歐陽主生- 葛遇朝 - 黎志陞 - 馮之圖 - 王所諮  - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共242名: 田　闢 - 陰　潤 - 吳昌時 - 范士髦 - 陳慧嶪 - 錢瀛選 - 鄭崑貞 - 王敷極 - 彭　琯 - 夏雨金 荆本澈 - 雷起劍 - 趙秉樞 - 孫　襄 - 萬文英 - 田正春 - 康萬民 - 葛維垣 - 袁彭年 - 李　恪 衞楨固 - 龔震英 - 陳士梅 - 周大啟 - 祝啟庸 - 吳文瀛 - 金汝礪 - 余日新 - 李士焜 - 黃家瑞 鄧藩錫 - 王應元 - 毛鳳彩 - 劉弘緒 - 徐　灝 - 王應元 - 傅汝爲 - 牟　賢 - 韓承宣 - 許　直 游正中 - 方允昌 - 余尚春 - 陳　藎 - 汪宗友 - 馮士仁 - 徐孟邃 - 陸運昌 - 王　珵 - 南有臺 陶廷燁 - 章日炌 - 葉培恕 - 彭慶圖 - 蕭譜元 - 陳昌言 - 劉文翰 - 馬剛中 - 張晉徵 - 謝鼎新 甯予慶 - 張　質 - 萬世顯 - 趙明遠 - 陳文顯 - 羅　炌 - 汪元兆 - 陳豐頊 - 吳鍾巒 - 何　復 金毓峒 - 徐殿臣 - 耿始然 - 李瑞和 - 劉成治 - 張　星 - 陳子達 - 劉星耀 - 李陳玉 - 楊天精 朱芾煌 - 劉運隆 - 傅　巖 - 王廷諫 - 朱國翰 - 李振聲 - 孫必達 - 翁元益 - 左懋泰 - 張文煇 詹時雨 - 向　北 - 金玉鉉 - 文德翼 - 李長倩 - 陳志忠 - 張文烶 - 龔鼎孳 - 胡之彬 - 陳爾銘 鄭翼雲 - 成友謙 - 金　章 - 楊枝起 - 黃配玄 - 叚文炳 - 楊振甲 - 宛三奇 - 宋翼明 - 王士英 陳　瑾 - 賀登選 - 王鼎鉉 - 衞周胤 - 許　頴 - 任中麟 - 萬　任 - 陶嘉祉 - 吳國斗 - 吳應台 趙國鼎 - 鄭同玄 - 宋　屺 - 王孫蕙 - 王明德 - 魯　鑑 - 劉維仁 - 趙　堪 - 唐士嶸 - 凌世韶 胡　璇 - 朱國昌 - 李化熙 - 李芳華 - 李允佐 - 李原立 - 黃文經 - 曾亨應 - 關捷先 - 馬嘉植 張　琦 - 張首標 - 李悅心 - 宋祖乙 - 田瑞龍 - 劉之勃 - 白慧元 - 任元極 - 朱統銍 - 陶文彥 扶　綱 - 楊仁 - 俞志虞 - 張正聲 - 方廷淐 - 張若獬 - 劉世俊 - 唐順徵 - 連　元 - 李　鉉 崔育楩 - 裴希度 - 侯　佐 - 梁都汴 - 闕士琦 - 光時亨 - 韓獻策 - 李其茂 - 張星煒 - 殷宜中 張才善 - 沈煃晃 - 鍾鼎臣 - 楊玄錫 - 沈元龍 - 葛凝秀 - 譚景行 - 曲和聲 - 閻　禧 - 郭萬象 王化澄 - 吳洪昌 - 高允茲 - 邢國璽 - 李盛枝 - 王門弼 - 黃士藻 - 朱奉𮡶 - 宋祖法 - 劉禎慶 李景貞 - 向玉軒 - 李發元 - 郭啓科 - 蔡國光 - 汪國策 - 朱光熙 - 陳燕翼 - 張幼安 - 羅萬傑 彭元祚 - 萬民表 - 王大宪 - 蔣拱宸 - 劉　逵 - 李　植 - 林沖霄 - 張希奎 - 刘沂春 - 姚咨俊 秦如容 - 陸　燦 - 任天成 - 賈鶴年 - 馮貞吉 - 路　邁 - 陳我德 - 張弘弼 - 李　皐 - 沈肩元 韓啓泰 - 劉鳴謙 - 黃景明 - 沈加顯 - 漆　園 - 陸清源 - 陳函煇 - 鄭　封 - 劉　侗 - 俞墨華 陈际泰 - 張懋忠 - 傅雲龍 - 張　鑛 - 吳本泰 - 張　法 - 張　垣 - 梁羽明 - 喻以恕 - 陳龍正 張如蕙 - 李可棟  - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：崇禎四年辛未科　·　後一科：崇禎十年丁丑科 同科進士：崇禎七年甲戌武科　·　同科副榜：崇禎七年甲戌科
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：人物 :  CBDB  SHL
ASU-57空降自走炮

|  ASU-57空降坦克歼击车   |
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 俄羅斯庫賓卡坦克博物館所展示的ASU-57空降坦克歼击车 ASU-57P空降坦克歼击车。
类型: 驅逐戰車 空降戰車 步兵戰車 自走炮 突擊炮
原产地:  苏联
服役记录
服役期间: 1950年至1962年
使用方:  苏联  中华人民共和国  埃及  越南  南斯拉夫  衣索比亞
基本规格
重量: 3.4噸
长度: 3.48米
宽度: 2.8米
高度: 1.18米
载员: 3人（車長兼炮手、裝填手、駕駛員）

主武器: 一門57毫米Ch-51反戰車炮
副武器: 一挺7.62毫米SGMT同軸機槍
发动机: GAZ-M-20E水冷式汽油發動機 55匹馬力
悬挂: 彈簧懸掛
作战范围: 250公里
速度: 45公里/小時（最高時速）
ASU-57空降自走炮（俄文：АСУ-57 (Объект 572)（页面存档备份，存于））是蘇聯在冷戰時期1950年為其傘兵研發的一款超輕型空降自走炮，但由於自身體積太小且作用不大，很快就於1962年被淘汰。
基本資料

乘員：3人(車長兼炮手、裝填手和駕駛)
車長：3.48公尺
車闊：2.8公尺
車高：1.18公尺
重量：3.4噸
最快速度：45公里/小時
續航距離：250公里
武裝：57毫米口徑 Ch-51炮一門+7.62毫米口徑SG-43中型機槍1挺
發動機：GAZ-M-20E水冷式汽油發動機(55匹馬力)
設計

由於當時蘇聯運輸機的運載能力不足，ASU-57的設計重點是盡可能小巧輕盈，車身主要為鋁合金製造，正面裝甲6毫米厚而側方和後方4毫米厚，4對車輪和2對托帶輪，其動力為原本用於嘎斯牌汽車的55匹馬力汽油發動機，此車無炮塔而且採用開放式戰鬥室，武裝為一門57毫米口徑Ch-51炮，此炮為二戰時ZiS-2反坦克炮的發展型
當要空投時把它固定在一個地台上，此地台和一個拉出傘和4個直徑30米的主降落傘相連，ASU-57也可直接用Mi-6直昇機空運
實戰使用

第三次中東戰爭
歐加登戰爭
ASU-57空降自走炮車體總重3噸多。
ASU-57空降自走炮與ASU-85空降自走炮。
展覽於紅場的ASU-57P空降自走炮。
ASU-57裝備的是Ch-51反戰車炮，ASU-57P則裝備的是Ch-51M反戰車炮。
an-12或an-22運輸機空投ASU-57空降自走炮的方式。
ASU-57空降自走炮也可直接用Mi-6直昇機進行空運。
使用國家

苏联
中华人民共和国：1957年通过《中苏国防新技术协定》少量引进，装备第43空降师。1990年代起全部退役，被BMD-3和ZBD-03取代
埃及
越南
南斯拉夫
衣索比亞
外部連結

ASU-57空降自走炮
|  论 编二戰後蘇聯裝甲戰鬥車輛 |
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: T-54/T-55 ·  T-62 ·  T-64 ·  T-72 ·  T-80 ·  T-90
: BMD-1 · BMD-2 · BMD-3 · BMD-4 · BMP-1 · BMP-2 · BMP-3
装甲运兵车: BTR-50（英语：） · BTR-60 · BTR-70 · BTR-80 · BTR-90 · MT-LB · MT-LBu
自走砲: 2S1康乃馨 · ASU-57空降自走炮 · ASU-85空降自走炮 · 2S5“风信子”自行火炮 · SU-122-54自行反坦克炮
: 2S38偏流 · ZSU-57-2自行高射炮 · ZSU-23-4 自行高射炮
曾有的設計 · 原型車: 139工程 · 140工程（俄语：） · 142工程（俄语：） · 150工程 · 167工程（俄语：） · 187工程 · 261工程 · 263工程 · 266工程（俄语：） · 268工程 · 277工程（俄语：） · 278工程（俄语：） · 279工程 · 292工程 · 416工程 · 430工程 · 432工程（俄语：） · 435工程（俄语：） · 530工程（俄语：） · 770工程（俄语：） · 775工程 · 785工程 · 907工程（俄语：）
|  论 编現代坦克歼擊車、突擊炮和火力支援車輛 |
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4x4 車型:  AML-90  Eland  Otokar Akrep II 
6x6 車型:  AMX-10 RC裝甲車  潘哈德ERC  LAV-600  Pindad Badak  ZSL-92裝甲輸送車  蜜獾式步兵戰車  SIBMAS  TH200  VBC-90突擊炮  Otaman 
8x8 車型:  半人馬裝甲車  雲豹裝甲車族  16式機動戰鬥車  M1128機動炮車  潘哈德裝甲偵察車  獰貓裝甲車  Vextra 105  08式裝甲車族 
履帶式:  2S25反戰車自走砲  AMX-10P裝步戰車  ASU-57空降自走砲  ASU-85空降自走炮  Mowag Cheetah  Ikv 72  Ikv 91突擊炮  Jaguar 1  Jaguar 2  火砲式戰車殲擊車  Pvkv m/43  Sav m/43  PTZ-89自行反坦克炮  60式自走無後座力砲  VT戰車 
基於反坦克導彈（ATGM）的車輛:  M901 (M981)  NM142反坦克飛彈車  M1134反戰車飛彈車  FV1620 Humber Hornet  FV438旋火  FV102 Striker  Pansarvärnsrobotbandvagn 551  Pereh  Raketenjagdpanzer 1  Raketenjagdpanzer 2  Jaguar 1  Jaguar 2  紅箭-9反坦克飛彈  ZBD-04A AT
西拉法葉

| 西拉法葉市  |
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City
   旗幟
綽號：西拉拉（West La La）

坐标：40°26′31″N 86°54′45″W﻿ / ﻿40.4419°N 86.9125°W﻿ / 40.4419; -86.9125
國家: 美國
州名: 印第安那
縣: 蒂珀卡努縣
政府
 • 市長: 約翰·丹尼斯（John Dennis）
面积
 • City: 5.5 平方英里（14.3 平方公里）
 • 陸地: 5.5 平方英里（14.3 平方公里）
 • 水域: 0 平方英里（0.0 平方公里）
 • 都會區: 904.6 平方英里（2,000 平方公里）
海拔: 614 英尺（187 公尺）
人口（2020年）
 • City: 44,595人
 • 密度: 3,281.46人/平方英里（1,266.93人/平方公里）
 • 都會區: 182,821
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵遞區號: 47906
電話區號: 765
州際公路: I-65
美國國道: US 52 US 231
印第安納州州道: SR 26 SR 43
河流: 沃巴什河
機場: 普度大學機場
大眾運輸: CityBus
網站: www.city.west-lafayette.in.us
西拉法葉（英语：）是位於美國印第安那州的一個城市，在印第安納波利斯西北方約65英里（105公里）處，在芝加哥东南方約106英里（171公里）處。2020年普查時人口為44,545人，隔沃巴什河與拉法葉相望，是普渡大學主校區所在地。
歷史

西拉法葉最先在1836年時由奧古斯特斯·懷里（Augustus Wylie）於沃巴什河畔洪水區南麓的的李維區（Leeve）開始發跡。由於經常性淹水的影響，懷里的鎮從未真正的設立過。目前西拉法葉城鎮的規模是由鄰近的幾個地區，包括瓊西區（Chauncey）、橡樹區（Oakwood）及金士頓區（Kingston，在沃巴什河另一側的拉法葉市旁）所合併。這三個鎮原本是三個相鄰的小型村落，金士頓區是1855年由傑西·拉茲（Jesse B. Lutz）所設立，瓊西區則是由來自費城從事土地投資的富豪瓊西家族在1860年時設立。瓊西區和金士頓區在1866年成立市政府並選定瓊西為新的城鎮名
直到1869年普渡大學的成立之前，這個新市鎮初期依舊只是個郊區的小村落。1871年時，由於無法提供完善的城市公共設施，諸如良好的街道、供水、警察及消防系統，於是瓊西鎮投票表決併入拉法葉市。但由於改善瓊西鎮缺少的公共設施所需的花費太過高昂，拉法葉市隨即表決反對併入瓊西鎮
。1888年西拉法葉市正式成立時，普渡大學的成長已足以帶動這個小鎮的成長。普渡大學的地址也在20世紀之後由拉法葉轉成西拉法葉。西拉法葉從來沒有設立過鐵路運輸的車站，並且在建設及公共設施上落後拉法葉數年，但在1940年時，西拉法葉已經成為一個獨立的城市。
地理

西拉法葉座落於40°26′31″N 86°54′45″W﻿ / ﻿40.44194°N 86.91250°W﻿ / 40.44194; -86.91250 (40.441935, -86.912409)的沃巴什河畔，境內高度變化由500呎到北部靠近52號公路的720呎不等。根據美國人口調查局的資料，西拉法葉的面積為14.3平方公里（5.5平方英里）。其中陸地幾乎佔有所有的14.3平方公里，水域僅有0.18%。
地理 > 氣候

西拉法葉所屬的印第安那州中部，受大湖效應影響，冬季嚴寒常有降雪，夏季則普遍熾熱，春季與秋季為最舒適的天氣。由於美國中西部地形及氣候關係，較常見的天然災害有龍捲風、暴風雪、雷陣雨等。
| 印第安那州西拉法葉> 月份 | 印第安那州西拉法葉> 1月 | 印第安那州西拉法葉> 2月 | 印第安那州西拉法葉> 3月 | 印第安那州西拉法葉> 4月 | 印第安那州西拉法葉> 5月 | 印第安那州西拉法葉> 6月 | 印第安那州西拉法葉> 7月 | 印第安那州西拉法葉> 8月 | 印第安那州西拉法葉> 9月 | 印第安那州西拉法葉> 10月 | 印第安那州西拉法葉> 11月 | 印第安那州西拉法葉> 12月 | 印第安那州西拉法葉> 全年 |
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| 历史最高温 °F（°C） | 69 (21) | 73 (23) | 86 (30) | 89 (32) | 94 (34) | 105 (41) | 105 (41) | 100 (38) | 98 (37) | 92 (33) | 78 (26) | 73 (23) | 105 (41) |
| 平均高温 °F（°C） | 34 (1) | 39 (4) | 50 (10) | 63 (17) | 73 (23) | 83 (28) | 85 (29) | 84 (29) | 78 (26) | 65 (18) | 51 (11) | 38 (3) | 62 (17) |
| 平均低温 °F（°C） | 19 (−7) | 23 (−5) | 31 (−1) | 41 (5) | 51 (11) | 61 (16) | 64 (18) | 63 (17) | 55 (13) | 44 (7) | 34 (1) | 23 (−5) | 42 (6) |
| 历史最低温 °F（°C） | −23 (−31) | −20 (−29) | −3 (−19) | 7 (−14) | 25 (−4) | 35 (2) | 43 (6) | 37 (3) | 29 (−2) | 19 (−7) | 6 (−14) | −16 (−27) | −23 (−31) |
| 平均降水量 （mm） | 1.86 (47) | 1.84 (47) | 2.67 (68) | 3.54 (90) | 4.19 (106) | 4.10 (104) | 3.97 (101) | 3.46 (88) | 2.66 (68) | 2.89 (73) | 2.97 (75) | 2.51 (64) | 36.66 (931) |
| 平均降雪量 （cm） | 6.5 (17) | 4.8 (12) | 2.9 (7.4) | 0.7 (1.8) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0.3 (0.76) | 0.8 (2.0) | 5.2 (13) | 21.2 (54) |
| 平均降水天数（≥ 0.01 in） | 9.6 | 7.7 | 10.2 | 10.9 | 10.6 | 10.4 | 8.9 | 8.4 | 7.6 | 8.3 | 9.8 | 10.1 | 112.5 |
| 平均降雪天数（≥ 0.1 in） | 5.3 | 3.3 | 1.7 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.9 | 3.5 | 15.1 |
来源1：The Weather Channel (January record high)
来源2：NOAA: Lafayette
社群

| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1880 | 717 |  | — |
| 1890 | 1,242 |  | 73.2% |
| 1900 | 2,302 |  | 85.3% |
| 1910 | 3,867 |  | 68.0% |
| 1920 | 3,830 |  | −1.0% |
| 1930 | 5,095 |  | 33.0% |
| 1940 | 6,270 |  | 23.1% |
| 1950 | 11,873 |  | 89.4% |
| 1960 | 12,680 |  | 6.8% |
| 1970 | 19,157 |  | 51.1% |
| 1980 | 21,247 |  | 10.9% |
| 1990 | 25,907 |  | 21.9% |
| 2000 | 28,778 |  | 11.1% |
| 2010 | 29,596 |  | 2.8% |
| 2020 | 44,595 |  | 50.7% |
U.S. Decennial Census
根據2000年的普查，西拉法葉人口共有28,778人及10,462戶，人口密度為每平方公里2,016.6人（每平方哩5,219.6人）。而人口中有83.4%的白人，11.34%的亞洲人，2.38%的黑人，0.16%的美國原住民，0.03%的太平洋島民，3.2%的拉丁美洲裔，1.17%的其他種族，以及1.58%的多族裔。
10,462戶中有14.9%為有18歳以下小孩同住的家庭，27.6%是只有夫妻同住的家庭，4.4%是妻子獨居的家庭，65.7%為非家庭戶。其中10,462戶中有32.7%為獨居戶而7.3%為65歳以上的老人獨居戶。平均每戶成員為2.26人，每個家庭成員平均為2.89人。
居民年齡分布為10.4%為18歳以下，54.6%的居民為18歳至24歳，16.9%為25歳至44歳，10.3%為45歳至64歳，7.7%為65歲以上。年齡中位數為22歳。居民年齡分布充分反應普渡大學學生在這個城市中的活動情形。另外男女比為1.335:1，而18歳以上的男女比為1.372:1，這種不尋常的男女比也可以由普渡大學所提供的科系較多為由男性學生為主的理工科系來解釋。
社群 > 居民收入

西拉法葉每戶年收入的中位數為24,869美元，而家庭年收入的中位數則為71,510美元。男性收入中位數為46,787美元，女性收入中位數為30,218美元，其中大約有9.5%的家庭及38.3%的人口收入低於貧窮線，但是貧窮線的數據並不能準確反映西拉法葉這種以學生為主的居民貧富。
教育

西拉法葉是普渡大學主校區的所在，目前普渡大學的學生約有40,000人。
而西拉法葉的基礎教育包括三個公立學校，分別是坎柏蘭小學（Cumberland Elementary School，一到三年級）、快樂山谷小學（Happy Hollow Elementary School，四到六年級）以及西拉法葉中學（West Lafayette Junior-Senior High School，七年級以上）。
另外，一些教堂或一些私人機構也有成立其他學校，像是Seventh-day Adventist教堂的Pleasantview SDA學校提供八年級的課程，大拉法葉地區的蒙特梭利（Montessori）學校有六年級的課程。除此之外，還有一些公立和私人的學校雖然位在西拉法葉地區之外但仍以西拉法葉的地址提供教育課程。
政府組織

西拉法葉的政府包括市長、財政官及一個七個成員所組成的議會。而市長是最高行政長官議會及公共建設及安全委員會的主席，財政官則是掌管全市及法院的財政。
西拉法葉主要分為五個行政區，每個行政區中選出一名議員，另外兩名則是不分區議員。議會主要工作則是制定法律、命令及發展方向，議會議長也是市長在無法完成任期遞補的第一順位，並在市長無法出席議會時代理市長。
每一個經由選舉產生的公職人員均為4年一任，但連選得連任。所有公職人員的選舉都是在總統大選後的奇數年時一起舉行。
經濟

西拉法葉的經濟受普渡大學的影響甚大，主要原因是普渡大學學生人數將近40000人，比西拉法葉的人口數還多，且普渡大學提供了拉法葉與西拉法葉地區約12000個工作機會。2006年6月，統計資料顯示拉法葉都會區（包括拉法葉及西拉法葉）的失業率為4.5%。
而1961年成立，佔地591公頃的普渡研究園區中有超過140個高科技公司，並約有2500個員工。主要工作為研發通訊設備以及其他世界級的研究，園區內並有許多廠房及辦公室提供新設立的公司創業的協助。普渡研究園區也是全美國以大學名義成立的最大型研究園區之一，是由普渡研究基金會管理。位於普渡研究園區內的公司包括有：
Arxan科技公司（页面存档备份，存于）
C-SPAN archives
Cook生物科技
Endocyte生物科技 （页面存档备份，存于）
商業活動主要是在拉法葉市中。由於緊鄰通往拉法葉地區的橋樑，佔地約90公頃的李維區（Levee）也成為西拉法葉最大的商業區。區內最主要的購物區Wabash Landing（页面存档备份，存于）有各種店舖、餐廳、咖啡店、電影院、旅館及溜冰場。另外一個商業區則是位於市政府周圍靠近Sagamore Parkway的商圈，主要的雜貨、食品、藥房以及連鎖餐廳都可以在這裡找到。
交通 > 機場

普渡大學機場：目前沒有商業航班。
交通 > 公路

州際公路I-65，連接芝加哥近郊與印第安納波利斯的主要道路。
美國國道US 52，連接芝加哥近郊與印第安納波利斯。
美國國道US 231，連接芝加哥近郊與肯塔基州，亦為市區西側南北向重要連外道路。
印第安納州州道SR 26，連接普度大學與科科莫的主要道路。往西可連接伊利諾州9號州道，往東可連接俄亥俄州119號州道。在西拉法葉，這條路命名為State St.，亦為市中心及普度大學東西向重要連外道路。
印第安納州州道SR 43，往北可銜接美國國道US 421，可續行前往密歇根城。在西拉法葉，這條路命名為River Rd.，亦為市區東側南北向重要連外道路，州際公路I-65於西拉法葉的交流道與此路交會。
Sagamore Parkway，為西拉法葉北部主要道路，原隸屬美國國道US 52。
Northwestern Avenue ，為西拉法葉南北向主要道路，連接Sagamore Parkway與普度大學。原隸屬美國國道US 231。
交通 > 鐵路

Amtrak：位於僅一橋之隔的拉法葉。
印第安那州號：提供來回芝加哥與印第安納波利斯的每日班次，已於2019年停駛。
紅雀號：來回芝加哥與紐約之間的每週固定班次。透過鐵路可由拉法葉直達紐約、費城、巴爾的摩、華盛頓特區、辛辛那提、印第安納波利斯、芝加哥等大城市，或於芝加哥轉乘至其他各州。
交通 > 市內大眾運輸與聯外客運

CityBus：提供拉法葉與西拉法葉地區市內公共運輸服務。可利用此大眾運輸服務至拉法葉轉乘Amtrak火車或長程客運灰狗巴士，前往芝加哥、印第安納波利斯、辛辛那提、亞特蘭大、紐約等大城市。
Express Air Coach：提供前往芝加哥歐哈爾國際機場的機場快捷巴士，並提供周末來回伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校的快捷巴士。
Reindeer Shuttle：提供前往印第安納波利斯國際機場與芝加哥歐哈爾國際機場的機場快捷巴士。
Lafayette Limo： 提供前往印第安納波利斯國際機場與芝加哥歐哈爾國際機場的機場快捷巴士。
文化活動

由於西拉法葉地區國際學生及教授眾多，因此國際文化活動也相當豐富。除以普渡大學為主的校園活動之外，亦有不少地區性文化活動。另有眾多活動與拉法葉合辦，例如Taste of Tippecanoe、國慶煙火等。
Spring Fest：每年四月於普渡大學校園舉行的春季展示，以農業相關科系為主，為一寓教於樂的活動。
Global Fest：每年勞動節前後的Global Fest是夏天結束前市政府會舉辦的一個慶典，當地來自不同國家的國際學生及居民均會參與。
Starry Night Festival：每年九月或十月舉行，為一充滿音樂與藝術的文化盛會。
The Feast of the Hunters' Moon：紀念早年印地安人與法國人交流與土地開墾的歷史性活動，每年十月初於Fort Ouiatenon舉行。
參考資料

↑  .   [2018-04-12]. （原始内容存档于2022-05-19）.
↑  沃巴什河。大英百科全書線上繁體中文版[永久]
1 2  . 西拉法葉市政府.   [2006-09-09]. （原始内容存档于2008-10-30）.
↑  Robert Kriebel. . Tippecanoe County Historical Association. 1990.
↑  . United States Census Bureau. 2011-02-12  [2011-04-23].
↑  . The Weather Channel.   [June 13, 2014]. （原始内容存档于2018-11-22）.
↑  
 (PDF). National Oceanic and Atmospheric Administration.   [November 19, 2011]. [永久]
↑  . Census.gov.   [June 4, 2016]. （原始内容存档于2015-09-12）.
↑  .   [2006-09-09]. （原始内容存档于2020-02-12）.
↑  .   [2007-11-27]. （原始内容存档于1998-02-08）.
↑  .   [2006-09-12].
↑  Indiana Workforce Development (press release dated August 23, 2006).  (PDF).   [2006-09-12]. （原始内容存档 (PDF)于2006-09-26）.
↑  CityBus官方網站 （页面存档备份，存于）（英文）
↑  Express Air Coach官方網站 （页面存档备份，存于）（英文）
↑  Reindeer Shuttle官方網站 （页面存档备份，存于）（英文）
↑  Lafayette Limo官方網站 （页面存档备份，存于）（英文）
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↑  .   [2018-04-12]. （原始内容存档于2021-01-21）.
|   |
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  以色列  美国  捷克 
地理:  MusicBrainz area 
其他:  NARA 
普渡大學校園旁的商店街
普渡大學校園
普渡研究園區的大樓Vistech 1
CityBus
折現率

折現率（英語：）或稱重貼現率，是根据资金具有时间价值这一特性，按复利计息原理把未来一定时期的预期收益折合成现值的一种比率。折現率是要將投資的未來效益折現，不許先決定利率。利率的決定有多重方法，有些公司很武斷的決定，有些公司以公司現行的資產報酬率為基礎，也有公司採用零風險的利率為基礎，如五年期政府公債利率加上風險溢價，即依據不同投資風險給予不等的利率加碼，例如在跨國公司可能針對不同投資行為給予不同的利率加減碼。折現時，利率越高，未來現金流量的折現值就越低，也就是說投資評估越保守。
如果一个公司的经营风险高（即此公司的资产价值在将来有很大的不确定性，人们认为很大机会会下跌），由于投资者所承受的风险上升，那么所有投资者对此公司索要的报酬率便自然高。而折现率正是一个反映可以补偿将来资产价值贬值的利率。
御桥站

御桥站位于上海浦東新区北蔡鎮御桥路御青路，车站主体位于御桥路地下，横跨路口，呈近东西方向。为上海轨道交通11号线和上海轨道交通18号线的换乘站，上海轨道交通11号线車站于2013年8月31日启用，上海轨道交通18号线車站於2020年12月26日启用。
车站结构

11号线站厅
11号线站台
18号线站厅
本站为地下车站，11号线为岛式站台，18号线为分离侧式站台，11号线与18号线间设有联络线。11号线原预留与18号线实现T形岛岛节点换乘的条件，但由于18号线施工时，周边小区强烈反对北行方向端头井占用小区围墙空间，导致北行轨道不得不向西偏；又受制于已预留结构的影响，原设计月台北端过于狭窄，不符合岛式月台的相关规范，因此原设计岛式月台改为仅供长江南路方向使用，航头方向则新增了一个月台。18号线长江南路方向站台与11号线站台共用同一无障碍电梯通往站厅，但两线站台间未设有楼梯换乘节点。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 地面层 | 出入口 | 1-3、7-9出入口 |  |  |
| 地下一层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 |  |  |
| 地下二层 | ①站台 |  █ 11号线 往嘉定北或花桥（康恒路） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  | ②站台 |  █ 11号线 往迪士尼（罗山路） |  |  |
| 地下三层 | ④站台 |  █ 18号线 往长江南路（莲溪路） |  |  |
: 侧式站台，左侧开门
|  | ③站台 |  █ 18号线 往航头（康桥） |  |  |
: 侧式站台，右侧开门
车站出口

御桥站目前开放6个出入口，各出入口如下所示：
| 出口编号 | 出口指示 | 照片 |
| --- | --- | --- |
|  | 御桥路，御青路，上海市建平实验地杰中学 |  |
|  | 御桥路，御青路 |  |
|  | 御青路，御桥路 |  |
|  | 御桥路，御青路 |  |
|  | 御青路，御青路 |  |
|  | 御青路，御青路 |  |
注： 设有
公交换乘

581、779、969、988
历史

2013年8月31日，上海地铁11号线御桥站开通。
2020年9月24日，上海地铁18號線南段御桥站—航头站进入多车信号试运行演练阶段。
2020年12月26日，上海地铁18號線南段御桥站—航头站通車。
2021年12月30日，上海地铁18號線北段长江南路站—御桥站通車。
参考资料

↑  上海地铁运管中心. . 2013-08-29  [2013-08-29]. （原始内容存档于2013-09-01） （中文（中国大陆））.
↑  地铁工程建设-18号线一期（航头—御桥）进入多车信号试运行演练阶段[]
上海市轨道交通11号线北段工程补充环境影响评价公示
天主教利默里克教区

| 利默里克教區  |
| --- | --- |

教会管区
 
聖若翰洗者座堂
基本
教座位置: 愛爾蘭
管轄範圍: 利默里克郡大部， 凱里郡及克萊爾郡一部
禮儀形式: 拉丁禮
主保聖人: 聖曼欽、聖伊達
所屬教省: 卡舍爾暨埃姆利
創設時間: 1111年
主教座堂: 圣若翰洗者主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教區主教: 懸空
統計資料
教友人數: 171,000
聯絡資訊
網址: www.limerickdiocese.org
天主教利默里克教區 （拉丁語：、愛爾蘭語：）是愛爾蘭一個羅馬天主教教區。屬卡舍爾暨埃姆利總教區。成立於1111年。
利默里克教區管轄範圍圖
範圍包括利默里克郡大部，凱里郡及克萊爾郡一部。2010年有教友171,000人（佔總人口95.9%）、六十個堂區、171名司鐸。教區主教席位自2009年12月7日起懸空。
參考文獻

↑  .   [2012-05-30]. （原始内容存档于2012-05-19）.
|  论 编愛爾蘭天主教教區 |
| --- | --- |
阿馬總教區: 阿達暨克朗麥克諾伊斯教區 | 克洛赫教區 | 德里教區 | 唐暨康納教區 | 德羅莫爾教區 | 基爾莫爾教區 | 米斯教區 | 拉福教區
卡舍爾暨埃姆利總教區: 克萊恩教區 | 科克暨羅斯教區 | 凱里教區 | 基拉盧教區 | 利默里克教區 | 沃特福德暨利斯莫爾教區
都柏林總教區: 弗恩斯教區 | 基爾代爾暨利林教區 | 奧索里教區
蒂厄姆總教區: 阿肯里教區 | 克朗弗特教區 | 埃爾芬教區 | 戈爾韋、基爾麥克杜柯暨基爾費諾拉教區 | 啟雷拉教區
聖座直屬: 大不列顛軍隊主教區
參見：愛爾蘭天主教 · 英國天主教 · 愛爾蘭天主教教區列表 · 歐洲天主教教區列表
1992年冬季奥林匹克运动会阿根廷代表团

1992年冬季奥林匹克运动会阿根廷代表团是阿根廷派出的1992年冬季奥林匹克运动会代表团。
运动员

| 运动项目 | 男 | 女 | 总计 |
| --- | --- | --- | --- |
| 高山滑雪 | 4 | 2 | 6 |
| 冬季两项 | 5 | 2 | 7 |
| 越野滑雪 | 4 | 1 | 5 |
| 自由式滑雪 | 1 | 0 | 1 |
| 雪橇 | 1 | 0 | 1 |
| 总计 | 15 | 5 | 20 |
高山滑雪

条目：1992年冬季奥林匹克运动会高山滑雪比赛
| 运动员 | 小项 | 第一轮> 成绩 | 第二轮> 成绩 | 总计> 成绩 | 总计> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Carlos Espiasse | 超级大回转 |  |  | 1:22.68 | 62 |
| Gáston Begue | 超级大回转 |  |  | 1:22.52 | 61 |
| Agustín Neiman | 超级大回转 |  |  | 1:22.47 | 60 |
| Federico van Ditmar | 超级大回转 |  |  | 1:19.07 | 46 |
| Federico van Ditmar | 大回转 | DNF | – | DNF | – |
| Gáston Begue | 大回转 | 1:17.22 | 1:13.94 | 2:31.16 | 54 |
| Carlos Espiasse | 大回转 | 1:16.77 | DNF | DNF | – |
| Agustín Neiman | 大回转 | 1:16.44 | 1:11.87 | 2:28.31 | 47 |
| Gáston Begue | 回转 | DNF | – | DNF | – |
| Federico van Ditmar | 回转 | 1:00.62 | 1:00.87 | 2:01.49 | 39 |
| 运动员 | 小项 | 第一轮> 成绩 | 第二轮> 成绩 | 总计> 成绩 | 总计> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Carolina Eiras | 滑降 |  |  | 2:02.81 | 29 |
| Astrid Steverlynck | 超级大回转 |  |  | 1:33.48 | 40 |
| Carolina Eiras | 超级大回转 |  |  | 1:32.33 | 39 |
| Astrid Steverlynck | 大回转 | 1:15.01 | 1:16.15 | 2:31.16 | 32 |
| Carolina Eiras | 大回转 | 1:12.55 | 1:13.36 | 2:25.91 | 27 |
| Carolina Eiras | 回转 | DNF | – | DNF | – |
| Astrid Steverlynck | 回转 | 54.83 | 50.70 | 1:45.53 | 30 |
| 运动员 | 滑降> 成绩 | 回转> 成绩 1 | 回转> 成绩 2 | 总计> 得分 | 总计> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Carolina Eiras | 1:34.00 | 38.93 | 40.48 | 184.96 | 21 |
| Astrid Steverlynck | 1:31.71 | 38.56 | DNF | DNF | – |
冬季两项

条目：1992年冬季奥林匹克运动会冬季两项比赛
| 小项 | 运动员 | 脱靶 | 成绩 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10公里短距离 | Roberto Lucero | 8 | 41:38.5 | 94 |
| 10公里短距离 | Juan Fernández | 2 | 40:32.0 | 93 |
| 10公里短距离 | Alejandro Guerra | 2 | 40:16.8 | 92 |
| 10公里短距离 | Luis Ríos | 3 | 36:07.5 | 91 |
| 小项 | 运动员 | 成绩 | 脱靶 | 调整后成绩 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 20公里 | Roberto Lucero | DNF | – | DNF | – |
| 20公里 | Juan Fernández | 1'20:27.1 | 5 | 1'25:27.1 | 91 |
| 20公里 | Marcelo Vásquez | 1'14:02.6 | 8 | 1'22:02.6 | 90 |
| 20公里 | Luis Ríos | 1'11:43.8 | 3 | 1'14:43.8 | 86 |
| 小项 | 运动员 | 脱靶 | 成绩 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7.5公里短距离 | Fabiana Lovece | 9 | 39:07.0 | 68 |
| 7.5公里短距离 | María Giro | 0 | 27:53.5 | 36 |
| 小项 | 运动员 | 成绩 | 脱靶 | 调整后成绩 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 15公里 | María Giro | 57:18.0 | 6 | 1'03:18.0 | 63 |
越野滑雪

条目：1992年冬季奥林匹克运动会越野滑雪比赛
| 小项 | 运动员 | 比赛> 成绩 | 比赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 10公里（传统技术） | Diego Prado | 41:46.2 | 106 |
| 10公里（传统技术） | Sébastian Menci | 40:00.2 | 104 |
| 10公里（传统技术） | Guillermo Alder | 37:11.8 | 97 |
| 10公里（传统技术） | Luis Argel | 36:33.6 | 92 |
| 15公里追逐（自由技术） | Diego Prado | 1'09:05.2 | 95 |
| 15公里追逐（自由技术） | Sébastian Menci | 1'04:24.0 | 93 |
| 15公里追逐（自由技术） | Guillermo Alder | 58:33.2 | 92 |
| 15公里追逐（自由技术） | Luis Argel | 55:56.0 | 87 |
| 30公里（传统技术） | Luis Argel | DNF | – |
| 30公里（传统技术） | Guillermo Alder | 1'47:07.4 | 79 |
| 小项 | 运动员 | 比赛> 成绩 | 比赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 5公里（传统技术） | Inés Alder | 18:31.6 | 60 |
| 10公里追逐（自由技术） | Inés Alder | 39:41.4 | 57 |
| 15公里（传统技术） | Inés Alder | 54:26.9 | 49 |
| 30公里（自由技术） | Inés Alder | 1'50:50.6 | 55 |
自由式滑雪

条目：1992年冬季奥林匹克运动会自由式滑雪比赛
| 运动员 | 小项 | 资格赛> 成绩 | 资格赛> 得分 | 资格赛> 排名 | 决赛> 成绩 | 决赛> 得分 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ignacio Bustamante | 雪上技巧 | 37.33 | 18.18 | 30 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
雪橇

条目：1992年冬季奥林匹克运动会雪橇比赛
| 运动员 | 第一轮> 成绩 | 第一轮> 排名 | 第二轮> 成绩 | 第二轮> 排名 | 第三轮> 成绩 | 第三轮> 排名 | 第四轮> 成绩 | 第四轮> 排名 | 总计> 成绩 | 总计> 排名 |
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| Rubén González | 47.301 | 28 | 47.238 | 29 | 48.086 | 30 | 49.152 | 33 | 3:11.777 | 31 |
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-08-27]. （原始内容存档于2023-03-31）.
|  论 编1992年冬季奧林匹克運動會代表團 |
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非洲:  阿爾及利亞（英语：）  摩洛哥（英语：）  塞內加爾（英语：）  史瓦濟蘭（英语：） 
美洲:  阿根廷（英语：）  百慕達（英语：）  玻利維亞（英语：）  巴西（英语：）  加拿大（英语：）  智利（英语：）  哥斯大黎加  牙買加（英语：）  牙買加（英语：）  墨西哥（英语：）  荷屬安地列斯（英语：）  波多黎各（英语：）  美國（英语：）  美属维尔京群岛 
亞洲:  中國（英语：）  中華台北  印度（英语：）  日本  朝鮮（英语：）  韓國（英语：）  黎巴嫩（英语：）  蒙古（英语：）  菲律賓（英语：） 
歐洲:  安道爾  奧地利（英语：）  比利時（英语：）  保加利亞（英语：）  克羅埃西亞（英语：）  賽普勒斯（英语：）  捷克斯洛伐克（英语：）  丹麥（英语：）  愛沙尼亞  芬蘭（英语：）  法國（英语：）  德國（英语：）  英國（英语：）  希臘（英语：）  匈牙利（英语：）  冰島（英语：）  愛爾蘭（英语：）  義大利（英语：）  拉脫維亞（英语：）  列支敦斯登（英语：）  立陶宛（英语：）  盧森堡（英语：）  摩納哥（英语：）  荷蘭（英语：）  挪威（英语：）  波蘭（英语：）  羅馬尼亞（英语：）  聖馬力諾（英语：）  斯洛維尼亞（英语：）  西班牙（英语：）  瑞典（英语：）  瑞士（英语：）  土耳其（英语：）  南斯拉夫（英语：） 
大洋洲:  澳大利亞（英语：）  紐西蘭（英语：） 
其他:  獨立國協
特種部隊支援群

| 特種部隊支援群 |
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Special Forces Support Group
部隊徽章
存在時期: 2006年4月3日—
國家或地區:  英国
部門: 英國軍隊（隊員來自海陸空三軍）
種類: 特種部隊
功能: 特種作戰支援  反恐
規模: 1個營
直屬: 英國特種部隊
駐軍/總部: 聯合王國威爾斯聖阿森國防部基地（英语：）
參與戰役: 反恐戰爭  • 2001年阿富汗戰爭  • 伊拉克戰爭
特種部隊支援群（英語：，簡稱：SFSG）是英國武裝部隊的一個特種部隊單位，為目前在英國特種部隊架構內最新的一支部隊。該單位創立於2006年4月3日，目的是要向特種空勤團（SAS）、特別舟艇隊（SBS）和特種偵察團（SRR）三支英軍特種部隊提供專業的步兵級兵力和其他支援。SFSG作為一個海陸空三軍的跨兵種單位，其主要兵源來自陸軍的傘降團第1營（英语：）（1 PARA），其餘的隊員則來自皇家海軍陸戰隊和皇家空軍團（英语：）。SFSG能夠透過陸上或空中進行部署，並向友軍提供額外的火力以協助他們執行任務。該部隊還負責扮演英國特種部隊選拔（英语：）中SERE（英语：）環節的狩獵部隊。此外，SFSG會透過值班輪換的方式在英國本土保留一個連隊協助SAS和SBS執行國內反恐任務。
部隊組成和選拔

在托拉波拉戰役（英语：）中，英軍出動了兩支特別舟艇隊中隊突襲基地組織的藏身地點。此役過後，英國軍方意識到其特種部隊需要一支步兵級別的部隊來提供額外的兵力來執行任務，故而創立了特種部隊支援群。
由於英國國防部不會對特種部隊的行動細節等資料進行評論，故外界很少掌握到有關SFSG的可靠消息。
早於巴拉斯行動期間，來自陸軍傘降團第1營（英语：）的士兵與特別舟艇隊及特種空勤團D中隊執行聯合作戰，最終成功完成任務。
2004年12月，英國軍方宣佈將會在未來的軍隊架構中組建一支特種部隊的支援力量。最初，英軍參考了美國陸軍第75游騎兵團的概念，以望打造出一支由“游騎兵”組成的營級部隊。其後在2006年4月20日，時任國防大臣的約翰·里德在國會中正式宣佈成立SFSG。該部隊主要負責支援英軍特種部隊執行海外作戰任務和國內的反恐任務。其大部份隊員均來自英國陸軍傘降團（英语：）、皇家海軍陸戰隊、陸軍突擊隊和皇家空軍團（英语：）。所有選擇加入SFSG的步兵均已通過陸軍傘降團的P連（英语：）訓練、皇家海軍陸戰隊突擊隊課程（英语：），或皇家空軍團的跳傘前選拔課程。其中皇家海軍陸戰隊和皇家空軍團的槍手是來自他們各自的軍團。