stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
三星Galaxy S5
参考资料

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↑  . 2014-04-09  [2014-04-10]. （原始内容存档于2014-04-12）.
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| 前任： Samsung Galaxy S4 | Samsung Galaxy S5 2014 | 繼任： Samsung Galaxy S6Samsung Galaxy S6 EdgeSamsung Galaxy S6 Edge+  |
|  论 编三星Galaxy S系列 |
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| 手機 |  三星Galaxy S L  Plus  Player  Advance  Duos  Duos 2（英语：）  Duos 3（英语：）  三星Galaxy S II  三星Galaxy S III Mini  三星Galaxy S4 Mini  Active  Zoom  三星Galaxy S5 Mini  三星Galaxy S6 Active  三星Galaxy S7 Active  三星Galaxy S8 Lite  Active  三星Galaxy S9  三星Galaxy S10  三星Galaxy S20 Fan Edition  三星Galaxy S21 Fan Edition  三星Galaxy S22  三星Galaxy S23 Fan Edition  三星Galaxy S24 Fan Edition  |  |
| 平板 |  三星Galaxy Tab S 8.4  10.5  三星Galaxy Tab S2 8.0  9.7  三星Galaxy Tab S3  三星Galaxy Tab S4  三星Galaxy Tab S6  三星Galaxy Tab S7  三星Galaxy Tab S8  三星Galaxy Tab S9  三星Galaxy Tab S10  |  |
新区公园站

新区公园站是常州地铁1号线的地铁车站，位于中华人民共和国江苏省常州市新北区晋陵北路与汉江东路交叉口地下，于2019年9月21日投入运营。，未来预计与常州轨道交通6号线实现换乘。
接驳交通 > 公交

| 晋陵路汉江路（新区公园地铁站）（近1、2出口）> 编号 | 晋陵路汉江路（新区公园地铁站）（近1、2出口）> 路线 | 晋陵路汉江路（新区公园地铁站）（近1、2出口）> 路线 | 晋陵路汉江路（新区公园地铁站）（近1、2出口）> 路线 | 晋陵路汉江路（新区公园地铁站）（近1、2出口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 33 | 新北公交中心站 | ⇆ | 清凉新村南 |  |
| 42 | 西林公园公交枢纽 | ⇆ | 长江贸易中心 |  |
| 48 | 圩塘渡口 | → | 火车站 |  |
| 48 | 圩塘渡口 | ← | 火车站公交中心站（西广场回车场） |  |
| 111 | 奔牛公交枢纽 | ⇆ | 新北公交中心站 |  |
| 汉江路庐山路（近3出口）> 编号 | 汉江路庐山路（近3出口）> 路线 | 汉江路庐山路（近3出口）> 路线 | 汉江路庐山路（近3出口）> 路线 | 汉江路庐山路（近3出口）> 备注 |
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| K3 | 孟城 | → | 火车站 | 定时班车 |
| K3 | 孟城 | ← | 火车站公交中心站（西广场回车场） | 定时班车 |
| 33 | 新北公交中心站 | ⇆ | 清凉新村南 |  |
| 42 | 西林公园公交枢纽 | ⇆ | 长江贸易中心 |  |
| 92 | 香树湾 | ⇆ | 建新路 |  |
| 111 | 奔牛公交枢纽 | ⇆ | 新北公交中心站 |  |
| 241 | 罗溪首末站 | ⇆ | 香树湾 | 定时班车 |
| 527常州 | （常州）恐龙城公交枢纽 | ⇆ | （常州）锦江国际大酒店 | 定时班车；经无锡市江阴市 |
| 新天安城市花园（近4出口）> 编号 | 新天安城市花园（近4出口）> 路线 | 新天安城市花园（近4出口）> 路线 | 新天安城市花园（近4出口）> 路线 | 新天安城市花园（近4出口）> 备注 |
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| B12 | 香树湾 | ⇆ | 白家桥 | 原 26（第一代） |
| 42 | 西林公园公交枢纽 | ⇆ | 长江贸易中心 |  |
| 48 | 圩塘渡口 | → | 火车站 |  |
| 48 | 圩塘渡口 | ← | 火车站公交中心站（西广场回车场） |  |
| 215常州 | （无锡）璜土融城公交站 | ⇆ | （常州）惠山路岷江路 |  |
参考资料

↑  . 界面新闻. 2019-09-19  [2020-04-02]. （原始内容存档于2020-01-30）.
1 2 3  [],站点查询 --  常州轨道交通 - Changzhou Rail Transit
↑  .   [2024-10-24] （中文（中国大陆））.
↑  网易. . 2024-09-26  [2024-10-24].
圣保罗站 (巴黎地铁)

圣保罗站（法語：）是法国巴黎地铁1号线的一个车站，位于巴黎第四区，于1900年8月6日启用。
本站名稱源於附近的聖保羅-聖路易教堂（Église Saint-Paul-Saint-Louis），本站也是瑪萊區（Le Marais）的門戶之一，聖安托萬路（Rue Saint-Antoine）、猶太區的薔薇街（Rue des Rosiers）、孚日廣場（Place des Vosges）以及巴黎歷史博物館（Le musée Carnavalet ou musée de l'Histoire de Paris，又稱卡那瓦雷博物館）皆在此站附近。
月台 (2022年6月)
車站結構

|  论 编巴黎地鐵1號線 |
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| 拉德芳斯 - 拉德芳斯广场 - 讷伊桥 - 莱萨布隆 - 马约门 - 阿根廷 - 夏尔·戴高乐-星形 - 乔治五世 - 富兰克林·D·罗斯福 - 香榭丽舍-克列孟梭 - 协和 - 杜伊乐丽 - 皇家宫-宫 - -里沃利 - 沙特莱 - 市政厅 - 圣保罗 - 巴士底 - 里昂车站 - 勒伊-狄德罗 - 民族 - 万塞讷门 - 圣芒代 - 贝罗 - 万塞讷城堡 | 拉德芳斯 - 拉德芳斯广场 - 讷伊桥 - 莱萨布隆 - 马约门 - 阿根廷 - 夏尔·戴高乐-星形 - 乔治五世 - 富兰克林·D·罗斯福 - 香榭丽舍-克列孟梭 - 协和 - 杜伊乐丽 - 皇家宫-宫 - -里沃利 - 沙特莱 - 市政厅 - 圣保罗 - 巴士底 - 里昂车站 - 勒伊-狄德罗 - 民族 - 万塞讷门 - 圣芒代 - 贝罗 - 万塞讷城堡 |  |
攻占巴士底狱

攻占巴士底監獄（法语：，[pʁiz də la bastij]）發生於1789年7月14日，巴士底狱被巴黎市民攻下和佔領。此監獄是巴黎的一座中世纪城堡和监狱，被认为是法国封建專制统治的象征。
攻占巴士底狱被认为是法国大革命爆发的象征，因此7月14日也被定为法国的国庆日。
背景

1776年10月尼克就任法國國庫總管，上任後推行諸多改革政策，先是透過人頭稅和土地稅分配均勻劃來控制財政，後又廢除工業二十分之一稅（vingtième d'industrie）、設立典當制度，同時決定以高利貸的模式放出國家貸款，取代提高稅收，以償還法國債務。諸多親近第三階級的政策使其受到民眾歡迎，卻也引來保守派如皇族成員瑪麗皇后、阿图瓦伯爵等人不滿。1781年，法國經濟困難，保守派主張國家的經濟危機是因為尼克以國家貸款贊助美國獨立戰爭，要求其為此負責。
1789年7月9日，法國国民議会宣布改制為國民制宪议会，保守派趁勢勸說國王路易十六解雇他。11日，尼克宣布皇室家庭花費亦應按預算後，路易十六解僱了他，同時重組財政部。此舉引來巴黎市民不滿，認為此決定是皇室對議會開始干預的第一步，因此消息傳出後第二天，巴黎開始出現暴動，並受到法国卫兵的支持。。據此，法國調度部隊準備進駐巴黎，其中不少人非本國士兵，而是皇室僱傭的外國兵團，並下令推翻制宪议會，在凡爾賽的制宪议会只得不斷想辦法避免被驅逐出開會地點。
过程

7月14日，暴動群眾轉向巴士底狱，此地自亨利四世以來便是專門關押政治犯的監獄，因此不少民眾視巴士底監獄為法國王權專制獨裁的象徵之一。此外，監獄裡有武器和弹药库存，可供群眾進一步行動，於是群众开始对这个城堡发起进攻。
此時巴士底监狱只有114名守卫，管理者侯爵洛奈遂与兩名來自群众的代表展開谈判，两名代表保证只要不要与人民为敌，他们就会回去劝阻群众。侯爵答应此事，还留下二人吃午餐，但民众依然继续进攻。经过数小时的战斗，巴士底狱于当天下午被攻陷，侯爵洛奈被群众殴打、用刀乱刺直至斩首。他的头被穿在长矛上绕城展示，尽管当时监狱里只有7名囚犯（四名伪造犯，两名因道德罪被收押的贵族，以及一名杀人疑犯）。
后果

此事件发生之后，法国贵族开始大量出逃。最早一批离开巴黎的包括了后来的查理十世和他的两个儿子、孔代親王及孔蒂亲王。查爾斯·亞歷山大·德·卡洛訥紧随其后。他们在都灵聚首，密谋挑起内乱、反攻巴黎。
攻占巴士底獄的消息迅速传遍了法国各地，城市里建起了人民政权，而乡村里的农民烧掉了地契和庄园。大恐慌弥漫之下，富有乡绅遭到洗劫。
相關作品

《法國大革命》（La Révolution française）第一章
《人民與國王（英语：）》（One Nation, One King）
參見

法國大革命
法國大革命年表
國民制憲議會
法國人權和公民權宣言
巴士底廣場和七月柱如今伫立在巴士底监狱的原址上
東森綜合台

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
EBC東森綜合，是東森電視旗下的頻道之一，與東森超視共用節目播出。
頻道歷史

1995年8月，力霸友聯全線「力霸友聯U2綜合台」開播。
力霸友聯全線成立頻道家族「友聯衛星電視台」（UTV）以後，力霸友聯U2綜合台改名為「UTV綜合台」。
1997年9月，UTV綜合台改名為「東視綜合台」。
1998年7月，東視綜合台改名為「東森綜合台」，台標為「ETTV東森綜合」。
2015年11月10日，東森綜合台更換台標為「EBC東森綜合」。
2016年5月31日，東森綜合台啟用版本「EBC東森綜合HD」，並陸續在各大數位有線電視系統升為HD畫質。
2016年11月17日，東森綜合台陸續在各大數位有線電視系統啟用雙語服務。
參見

東森電視外購韓國電視劇列表
外部連結

[http://tv.ettoday.com/ettv_tv/ 舊網頁］
（页面存档备份，存于）
東森綜合台 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
東森娛樂的Facebook專頁（繁體中文）
YouTube上的東森綜合台頻道（繁體中文）
|  论 编東森電視旗下頻道 |
| --- | --- |
台灣頻道:  東森新聞台  東森財經新聞台1  東森綜合台  東森戲劇台  東森電影台1  東森洋片台  東森幼幼台  東森超視 
已經停播頻道:  中都電影台  中都戲劇台  中都卡通台  ET Jacky  東森娛樂台  東森網路台  超視育樂台 
海外頻道（美國）:  東森衛視  東森美洲新聞台  東森美洲財經新聞台3  東森美洲戲劇台  東森美洲幼幼台  東森中國台  東森美東衛視2  東森超級台2  JET國際台4 
海外頻道（加拿大）: 東森衛視
海外頻道（中南美洲）:  東森衛視  東森美洲新聞台 
海外頻道（亞洲）:  東森亞洲衛視  東森亞洲新聞台  東森亞洲幼幼台 
節目:  東森幼幼台 動畫  動畫電影  自製戲劇  外購韓劇 
 附註：(1)設境外播放  (2)只設美國東岸播放  (3)只在DISH Network播放  (4)由東森電視代理
里斯坦 (密蘇里州)

| 里斯坦 Ristine |
| --- | --- |
非建制地區
里斯坦里斯坦在密蘇里州的位置
坐标： 36°38′56″N 89°32′53″W﻿ / ﻿36.64889°N 89.54806°W﻿ / 36.64889; -89.54806
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 新馬德里縣
海拔: 92 公尺（302 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 573（英语：）
GNIS ID: 741201
里斯坦（英語：）是位於美國密蘇里州新馬德里縣的非建制地區。
歷史

里斯坦的郵局於1888年設立，其後於1894年停運。
地理

里斯坦所處的海拔為高於海平面92米（即302英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

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↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-06-01]. （原始内容存档于2024-06-01）.
|  论 编新馬德里縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：新馬德里
| 城市 |  卡納盧  卡特隆  吉迪恩  霍華德維爾  利爾本  馬斯頓  馬修斯  莫爾豪斯  新馬德里  帕馬  波蒂奇維爾‡  里斯科  賽克斯頓‡  塔拉普薩  | 新馬德里縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  北利爾本  | 新馬德里縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  安德森鎮區  大普雷里鎮區  科莫鎮區  霍夫鎮區  拉方特鎮區  勒西厄爾鎮區  劉易斯鎮區  新馬德里鎮區  波蒂奇鎮區  聖約翰鎮區  韋斯特鎮區  | 新馬德里縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  拜烏維爾  大里奇  伯克爾頓  布羅德沃特  科莫  康蘭  多茲  法倫堡  哈策爾  哈里肯里奇  基瓦尼  拉福奇  諾克斯爾  波因特普萊森特  里斯坦  | 新馬德里縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  巴克斯特  伊斯特萊克  弗賴利  林達  奧格登  塞爾扣克  維拉  | 新馬德里縣在密蘇里州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 新馬德里縣在密蘇里州的位置 |
舞蹈电影

：此条目页的主题不是。
舞蹈电影（英語：），又称屏幕舞蹈（）是一种电影形式，其中通过舞蹈、芭蕾来揭示启发性的挑战和影片的核心主题，这些主题可以与叙事或故事、存在状态，或更具实验性和形式化的关注点相关。在此类影片中，編舞的创作通常仅存在于电影或视频中。舞蹈电影会利用拍摄和剪輯技巧来为情節带来转折，展现多层次的现实，以及情感或心理的深度。
舞蹈电影也被视为将原本为现场表演创作的舞蹈作品进行电影化改编。当现有的舞蹈作品为了拍摄而进行改编时，往往会运用各种电影技术。根据对原作在编舞或呈现方式上的调整，拍摄的版本可能会被视为“舞蹈影像”（）。然而，对于从事舞蹈与电影或视频的工作者来说，这些定义尚无统一共识。
例子

由劳埃德·纽森（英语：）创办的DV8形体剧院（英语：）以将舞台作品改编成电影版本而闻名。1996年，DV8形体剧院将舞台剧《阿基里斯进场（英语：）》改编为电影，这部电影后被视为“舞蹈影像”的经典之作。近年来备受赞誉的作品还包括《活着的代价（英语：）》。
理查德·詹姆斯·艾伦（英语：）和卡伦·珀尔曼（英语：）负责的澳大利亚物理电视公司（）以创作将电影与舞蹈结合的原创作品而闻名。其创作的舞蹈电影包括《橡胶人接受诺贝尔奖》 （，2001）、《决不投降》（，2002）和《闲暇时光爵士》（，2003）。这些作品分别涉及了喜剧、视觉效果、戏剧及动画领域。
英国编舞家兼电影制作人利兹·阿吉斯（英语：）制作过多部舞蹈电影，其中包括受BBC舞蹈影像频道（）委托制作的《动作控制》（），该片曾获得过多个奖项。
比利·考伊 () 是3D舞蹈电影的先驱者之一。他曾将其作品以装置艺术的形式在画廊中展出。1982年至2003年间，考伊与阿吉斯合作过多次。他的作品包括《复生》（）、《孤独探戈》（）、《五个肖像》（）和《超越》（）。
参考

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西塘州议席

西塘州议席（馬來語：），马来西亚吉打的州立法议会议席之一，于1994年创设至今，州选区编号为N29。截至2023年 (2023-Missing required parameter 1=month!)，现任西塘州议员为包旺，来自希盟公正党。
历史

西塘州议席是自1995年马哈迪·莫哈末时代的民政党方卓仁（馬來語：）上阵并获胜后在吉打州的传统议席。自2008年大选“反风”时候首度败选。2008年马来西亚大选，公正党候选人陈楚江击败民政党候选人而首度中选成为州议员。2013年马来西亚大选，人民公正党候选人林桂亿以5千964张多数票，打败民政党候选人马松兴，民政党在反风下再次落败。
历史 > 历届代表

| 吉打州议会西塘州议席> 届数 | 吉打州议会西塘州议席> 选区编号 | 吉打州议会西塘州议席> 年份 | 吉打州议会西塘州议席> 代表 | 吉打州议会西塘州议席> 政党 | 吉打州议会西塘州议席> 政党 | 吉打州议会西塘州议席> 政党联盟 | 吉打州议会西塘州议席> 政党联盟 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第9届 | N29 | 1995 - 1999 | 方卓仁（馬來語：） |  | 民政党 |  | 国阵 |
| 第10届 | N29 | 1999 - 2004 | 方卓仁（馬來語：） |  | 民政党 |  | 国阵 |
| 第11届 | N29 | 2004 - 2008 | 方卓仁（馬來語：） |  | 民政党 |  | 国阵 |
| 第12届 | N29 | 2008 - 2013 | 陈楚江 |  | 公正党 |  | 民联 |
| 第13届 | N29 | 2013 - 2018 | 林桂亿 |  | 公正党 |  | 民联 |
| 第14届 | N29 | 2018 - 2020 | 林桂亿 |  | 公正党 |  | 希盟 |
| 第14届 | N29 | 2020 - 2023 | 林桂亿 |  | 土团党 |  | 国盟 |
| 第15届 | N29 | 2023 - 今 | 包旺 |  | 公正党 |  | 希盟 |
乌里扬诺夫斯克汽车制造厂

| 乌里扬诺夫斯克汽车制造厂 (UAZ) |
| --- | --- |

乌里扬诺夫斯克汽车制造厂正门入口
公司類型: 私营有限公司
成立: 1941年，​83年前​（1941）
總部: 俄罗斯乌里扬诺夫斯克州乌里扬诺夫斯克
产业: 汽车
產品: SUV 越野车 巴士 卡车
營業額: $601 million（2017）
: -$29.8 million
: $26 million（2017）
總資產: $746 million（2017）
資產淨值: $236 million（2017）
所有權者: 索勒斯汽車 
母公司: Sollers JSC
网站: uaz.global
UAZ headquarters building
UAZ-469 stella at UAZ plant in Ulyanovsk
乌里扬诺夫斯克汽车制造厂（俄语：，羅馬化：Ulyanovsky Avtomobilny Zavod,简称：UAZ）是一家位于俄罗斯乌里扬诺夫斯克的汽车制造商，生产越野车、客车和卡车。自2000年以来，它一直是Sollers汽车集团的一部分。
UAZ最出名的是UAZ-469多功能车，它作为军用车辆在华约集团和世界各地被广泛使用。UAZ工厂于1941年开始生产，是苏德战争的产物。截止2016年共生产了51,706辆UAZ汽车。
历史沿革 > 战时和战后

乌里扬诺夫斯克汽车制造厂成立于1941年，是德国入侵苏联的直接结果。为了应对这一威胁，斯大林政府下令将具有战略意义的工业设施疏散到东部。到1941年10月，德国对莫斯科的快速推进，引发了将莫斯科汽车制造商ZIS（莫斯科利哈乔夫工厂）搬迁到伏尔加河附近城镇乌里扬诺夫斯克的决定。该镇当时已经是一个新兴的工业中心，拥有足够发达的基础设施和良好的技术工人供应，将是重建工厂的理想地点。它也是德国军队无法触及的安全地带。在成立之初，该工厂被认为是ZIS的一个子公司。到1942年，该厂开始生产炮弹和汽车。该厂生产的第一辆车是ZIS-5三吨卡车。
1943年，当德国胜利的前景变得更加渺茫时，苏联决定将搬迁后的工厂留在乌里扬诺夫斯克，并在行政上与ZIS分开，后者将在莫斯科从头开始重建。这符合苏联战后关于各种搬迁的工业设施的政策。人们认为让新建的工厂保持原样更有效率，而原来的工厂，只要它们在战争中幸存下来，就会被重新装备，经常使用缴获的德国机器。1944年底，ZIS-5的生产被转移到位于米阿斯的乌拉尔汽车制造厂，而乌里扬诺夫斯克的工厂在1947年开始生产以福特AA为原型的GAZ-AA卡车。 UAZ在1948年开发了一辆1.5吨的原型卡车，使用的是ubiquitous的50 hp (37 kW; 51 PS) 2,112 cc (129 cu in)的Pobeda四缸车；由于缺乏生产能力，这款名为UAZ-300的卡车从未投产。 1954年，生产范围扩大到GAZ-69，第一批是用GAZ的零件组装的。两年后，工厂不仅仅是用其他地方交付的零件组装GAZ-69，而是完整地生产它们。
与GAZ的联系使UAZ成为苏联顶级的四轮驱动车辆制造商。
历史沿革 > 黄金期

UAZ在1954年开始从一个单纯的装配商成长起来，成立了自己的设计所。正是这个设计所应红军的要求，在1955年在GAZ-69底盘上创建了一个代号为 "Forty "的前向控制（forward control）卡车项目。这就是UAZ-450，苏联第一辆平头卡车（cab over）。原型车在1956年问世，并在高加索山脉和克里米亚进行了测试。 其装载重量为2.7吨，和所有的UAZ-450系列车辆一样，由62马力（46千瓦；63马力）的低压缩量2432毫升（148.4立方米）的直列四缸发动机驱动（基于ubiquitous的波贝达发动机，但有一个88毫米（3.5英寸）的缸径，而不是82毫米（3.2英寸），以及波贝达的三速变速器，而分动箱、驱动桥、钢板弹簧和鼓式制动器则来自GAZ-69。
1958年，UAZ开始生产UAZ-450系列卡车和面包车。第一个型号是UAZ-450A救护车；它有容纳两个担架和四轮驱动的空间，可以说是世界上最适合在偏远地区使用的车型。 随后是UAZ-450D落地式皮卡，有效载荷为800公斤（1800磅）；UAZ-450货车，有效载荷为750公斤（1650磅）；以及11座的UAZ-450V微型巴士。 所有的UAZ-450系列都能够断开前驱动轴，达到56英里/小时（90公里/小时），实现14升/100公里（17mpg-US；20mpg-imp）的燃油经济性，并且能够拖动850公斤（1,870磅）拖车。
UAZ-450的两轮驱动车型于1961年12月12日公布，采用UAZ-450的2,300毫米（91英寸）轴距和发动机，称为UAZ-451（货车）、UAZ-451D（侧卸皮卡）、UAZ-451A（救护车）和UAZ-451B（小型巴士）。 救护车产生了一个原型车UAZ-452GP，它带有液气悬架，使其能够高速穿越粗糙的地面，这是继雪铁龙在DS19上所做的工作。该系统在试验中被证明非常成功，但它被苏军拒绝，因为太复杂，所以从未进入生产。
在1966年，UAZ-451s更新了70马力（52千瓦；71马力）的2432毫升（148.4立方米）直列四缸发动机（仍然基于波贝达的），四速变速箱，以及一些小的细节变化，加上一个更强大的底盘（因此更高的有效载荷）。这些车型是重新命名的UAZ-451M（货车，有效载荷800公斤（1,800磅））和UAZ-451DM（皮卡，有效载荷1,000公斤（2,200磅））。[8] 最大速度为每小时59英里（95公里）。
在1966年，四轮驱动车被重新编号为UAZ-452（货车），UAZ-452D（皮卡），UAZ-452V（小巴），UAZ-452A和UAZ-452G（都是救护车，有不同的病人容量）。[8] 还有UAZ-452S救护车，专门为北极条件设计，有更多的加热能力，双层玻璃窗和绝缘；他们证明能够在-60℃的外部条件下保持30℃的室内温度。UAZ-452能够跨越50厘米（20英寸）的积雪，并且能够装载800公斤（1800磅）的货物。UAZ-452s后来成为苏联农业和警察的主力军，皮卡被证明是一种流行的商业车辆。UAZ-452D的出口版本在英国销售时被称为Trekmaster，但从未大量销售；还有一个版本是英国制造的自卸车身，名叫Tipmaster。
UAZ-451S是一种雪地越野车，有前滑板和后履带；它从未大量生产，UAZ-451S2也是如此，它的前部和后部都有履带。
在1972年，广受好评但已经过时的GAZ-69被更现代的UAZ-469所取代。UAZ-469是由1958年的UAZ-471（带有四轮独立悬挂，但事实证明太过复杂）[13]和UAZ-460发展而来。[14]UAZ-469是一款坚固但不太舒适的车辆，几乎能够克服任何地形，同时也便于维修。UAZ-469直到20世纪80年代末才进入民用市场，在此之前，它是专门为警察和军队，以及农业企业（kolhozes和sovkhozes）的负责人而制造。卢茨克汽车制造厂生产了一个商业化的变体。
历史沿革 > 冷战后

在20世纪90年代，苏联解体后，UAZ成为一家股份公司，并很快获得了金球奖和金水星奖，以表彰其巨大的销售量和对俄罗斯经济的贡献。
1997年8月5日，新的UAZ-3160投入生产，并在叶卡捷琳堡的国际博览会上获得了金奖。该车被用作后来的Simbir和UAZ-3163的基础。
2003年3月，UAZ在越南开设了一条装配线。11月20日，该公司生产了最后一辆UAZ-31512和第一辆UAZ Hunter。
2005年8月17日，第一批UAZ爱国者下线。他们有新的悬架、变速器和转向控制，成为苏联解体后UAZ的第一个全新车型。同年，装配线进行了大规模的现代化改造。公司与外国供应商签订了合同，并在其最新的车辆中使用了大量的外国部件。
2006年，UAZ在主装配线上开设了一个新的控制和测试区，并在莫斯科国际汽车沙龙上展示了4辆新车。
在接下来的几年里，UAZ在其车辆中引入了许多额外的选项和改进，如更好的乘客舱加热和通风，发动机冷却系统，与卢克石油公司一起为其汽车引入了新的机油系列，提供依维柯柴油发动机，并推出了UAZ Cargo，这是一款基于UAZ爱国者的轻型商业卡车。
2012年，"爱国者 "和 "皮卡 "获得了新的发动机，即具有欧洲车载诊断功能的ZMZ Euro-4，这成为俄罗斯第一台符合1998年公布的Euro-4标准的柴油发动机。2013年是UAZ的辉煌之年，自2012年以来，出口销售增长了37%。第二年，"爱国者 "的销售量增加了10%，总理德米特里-梅德韦杰夫访问了该公司。
在2014年的一次试驾中，一辆UAZ爱国者穿越了萨哈共和国的冬季道路和冰冻苔原，到达了俄罗斯最北端的港口之一的季克西，成为第一辆以自身动力穿越北纬73度线的汽车。
在2015年1月，销量增加了3%。一辆UAZ爱国者支援车参加了2015年达喀尔拉力赛，穿越了玻利维亚、智利和秘鲁的9295公里的路线。公司完成了UAZ猎手特殊系列的生产，这些猎手将被更新的车型所取代；这些猎手是限量版的，上面有纪念二战胜利70周年的气绘艺术画。8月，UAZ爱国者得到了新的升级，包括新的油漆颜色、18英寸轮毂、内饰、无框雨刷片等。同年，UAZ卡车参加了2015年莫斯科越野车展、Interpolitech-2015和ComTrans-2015展览会。
2015年7月，UAZ从莫斯科交易所退市。
车型 > 现产

当前的UAZ车型包括：
车型 > 现产 > SUV

UAZ Hunter (UAZ-315195, 2003年至今)
UAZ爱国者 (UAZ-3163, 2005年至今)
UAZ Pickup – 皮卡版
UAZ Cargo – 卡车版
UAZ Profi – 卡车版
UAZ Hunter (2003年至今)
UAZ爱国者 (2005年至今)
车型 > 现产 > 小型巴士

UAZ-452/UAZ-3741 (1965年至今)
UAZ-451 – 卡车版
UAZ 452D/UAZ-3303 – 卡车版
UAZ-452/UAZ-3742 (1965年至今)
车型 > 历史车型 > SUV

UAZ-469/UAZ-3151 (1971–2005)
UAZ-469B/UAZ-31512 – 民用版
UAZ-31514 – 钢车顶
UAZ-3153 – 长轴距版
UAZ-3160 (1997–1999)
UAZ Simbir (UAZ-3162, 2000–2004)
UAZ-2360 – 卡车版
UAZ-469/UAZ-3151 (1971–2005)
UAZ-3160 (1997–1999)
UAZ Simbir (2000–2004)
车型 > 历史车型 > 小型巴士

UAZ-450 (1958–1965)
UAZ-450D – 卡车版
UAZ-450 (1958–1965)
车型 > 原型车

UAZ-3907 Jaguar – 两栖车辆 (1976)
UAZ-3171 – SUV (1989)
UAZ Simba (UAZ-3165) – 小型巴士 (1999)
UAZ-3907 Jaguar (1976)
UAZ-3171 (1989)
UAZ Simba (1999)
參考文獻

↑  . Sollers-auto.com.   [27 May 2017]. （原始内容存档于2 October 2017）.
↑   (PDF). OICA.   [22 October 2017]. （原始内容存档 (PDF)于23 October 2017）.
↑  Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p. 71.
↑  . Uaz.ru.   [11 July 2017]. （原始内容存档于3 July 2017）.
↑  .   [2013-07-01]. （原始内容存档于2015-08-10）.
越南青冈

| 越南青冈> 保护状况 |
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 易危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 壳斗目 Fagales
科：: 壳斗科 Fagaceae
属：: 栎属 Quercus
亚属：: 麻栎亚属 Quercus subg. Cerris
：: 青刚栎组 Quercus sect. Cyclobalanopsis
种：: 越南青冈 Q. austrocochinchinensis
二名法
Quercus austrocochinchinensis Hickel & A.Camus

異名
 Cyclobalanopsis austrocochinchinensis (Hickel & A.Camus) Hjelmq.  Cyclobalanopsis austro-cochinchinensis (Hickel & A.Camus) Hjelmq.  Quercus austro-cochinchinensis Hickel & A.Camus
越南青冈（学名：），为壳斗科青冈属下的一个植物种。
参考资料

↑  Carrero, C. . The IUCN Red List of Threatened Species. 2019, 2019: e.T191472A1984601  [13 November 2022]. doi:10.2305/IUCN.UK.2019-1.RLTS.T191472A1984601.en .
↑  .   [2024-11-28]. （原始内容存档于2018-10-02）.
↑  .   [2024-11-28]. （原始内容存档于2024-12-03）.
↑  . 中国植物物种信息数据库.   [2013-01-15].
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分類單元識別碼:  维基数据: Q6323025  EoL: 1151774  GBIF: 2880006  IPNI: 359392-1  IRMNG: 10251518  IUCN: 191472  NCBI: 1608375  TPL: kew-171702  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:359392-1  Tropicos: 13101290  WCSP: 171702  WFO: wfo-0000289676
日維茨車站

日維茨車站（波蘭語：）是波蘭西里西亞省城鎮日維茨的一座鐵路車站，建於1878年，距離市中心約2公里。車站通過地下通道與附近的公交車站相連。
車站大樓於1945年為德軍所毀，戰後按原建築樣貌重建。
參考資料

↑  . Ogólnopolska Baza Kolejowa.   [2021-06-22]. （原始内容存档于2021-07-01）.
不动明王

關於東方妙喜佛國的佛陀，請見不動佛。
| 不動明王 |
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日本镰仓时代不動明王坐像
汉名: 不動明王 不動金剛明王  不動使者  不動如來使  不動尊  無動明王  無動尊  無動使者 
梵名:   ()   ()   ()   ()   ()   ()   () 
藏名: མི་གཡོ་བ་ ()
日语名:  不動明王 ()  大日大聖不動明王 ()  不動尊 ()  不動使者 ()  不動如来使 ()  無動明王 )  無動尊 ()  聖無動尊 ()  お不動さん ()  お不動様 / お不動さま () 
蒙古名:  ()
韩语名: 부동명왕 ()
越南语名: Bất Động Minh Vương
信息
信仰教派: 金刚乘、大乘修驗道
属性: 金刚、羂索、三钴剑
 佛教主题
不动明王日本醍醐寺
成田山新勝寺
不动明王（梵語：，羅馬化：acalanātha），亦称聖者無動、聖無動尊、不动尊或無動尊，為佛教密宗五大明王主尊、八大明王首座，毗盧遮那佛（大日如来）的教令轮身。在镇守东西南北中五个方位的五大明王中，为镇守中央方位的明王，也是著名的護法。
概述

不动明王名称中的“不动”，是指慈悲心深廣，本心本願不变，“明”即為智慧光芒之意，“王”是指的德行深廣，能導眾生至無餘涅槃，為眾導首。不动明王其誓愿为“见我身者发菩提心，闻我名者断恶修善，聞我法者得大智慧，知我心者即身成佛。”
不动明王被视为毘盧遮那佛（即大日如来之音譯名，為釋迦牟尼佛之報身）的忿怒相化身，打败过大自在天。相传大自在天认为自己是三千世界之主，故心存傲慢，不肯皈依佛祖，所以佛祖化身不动明王，前去降伏其心，不动明王用其足踏大自在天的首級，使其歸順，在诸明王之中不动明王也是最高尊者。
形象

密教的明王像通常呈現多面多臂（擁有多個臉和雙倍的手臂）的怪異形象，但不動明王則以一面二臂的形態為主。不动明王周身呈现青蓝色，右手持消除魔障的智慧三鈷劍，左手拿縛住邪惡煩惱的金刚鎖（羂索）。面容右眼仰视，左眼俯视。周身火焰。這些是不動明王的基本特徵（在密教圖像集中，有時也會描述多臂的不動明王像，如後述，日蓮傳承中感得了四臂不動明王，但立體造像相對較少見）。
一般都以愤怒的形象示人，降伏內心諸魔障。而不动明王有两臂、四臂、六臂多个形象，但大多以两臂形象示人。其动作形象的来源主要是由（大日如來）的忿怒形象而来，多做舞蹈相，立相。
不動明王雖然起源於印度，經由中國傳入日本，然而在印度和中國，其造像的遺例非常稀少。在傳入日本後，隨著密教的流行，不動明王的造像也漸漸盛行。
佛教護法

不动明王是佛教八大護法之一。
佛教《大集经》记载，我们的东南西北有十二神兽镇守，此十二神兽即汉地十二生肖之起源。《法苑珠林》曰：「阎浮提外，四方海中，有十二兽，并是菩萨化导，人道初生，当菩萨住窟，即属此兽护持、得益，故汉地十二辰依此行也。」而不动明王对应的十二生肖中的鸡（对应其他地区的金翅鸟等），负责护佑、教化一方众生。所以在中国属鸡的人也佩戴“不动明王”法相作为守护神、本命佛。
宗教文化與影響 > 藏傳佛教

不动明王在汉传佛教或藏传佛教都有相当高的声誉，不动明王與观音菩萨和地藏菩萨一般，乃是藏民供奉的三尊主要佛像之一。
宗教文化與影響 > 日本佛教

在日本佛教，東密的信徒多半信奉不动明王，高野山是其道场。在江戶時代，幕府將軍在都城江戶設置有五色不動明王，以祈求政權的和平穩固。此外，日本的三大不動明王佛畫，高野山明王院的赤不動、大津三井寺的黃不動、京都青蓮院的青不動，合稱三不動。
以真言宗為首，日本佛教的各宗派包括天台宗、禪宗、日蓮宗以及修驗道廣泛地被信仰。與大日如來、降三世明王、軍荼利明王、大威徳明王、金剛夜叉明王、愛染明王等一同被奉祀。
日本人認為不动明王能鎮守溫泉，[來源請求]而臺灣經歷過日治時期，因此在各溫泉區多有奉祀不動明王的香火、尊像或寺廟，如：
臺北市北投區
不動明王石窟
波切不動明王尊
南投縣廬山溫泉（尊像現已不存）
嘉義縣中埔鄉
臺南市白河區關子嶺關岭里火王爺廟
花蓮縣新城鄉（自太魯閣寧安橋下遷移）
花蓮縣吉安鄉慶修院
花蓮縣干城村西寧寺
花蓮縣壽豐鄉豐田村碧蓮寺
非溫泉區方面，如台北法華寺內亦有供奉不動明王。
咒语與手印 > 真言

根本咒：
心咒：
火界咒：
慈救咒：
降魔咒：
咒语與手印 > 種子

不动明王的种子字是हां（hāṃ）或ह्म्मां（hmmāṃ）。
咒语與手印 > 手印

不動根本印
不動剑印
咒语與手印 > 三昧耶形

三昧耶形是利剑（俱利伽羅剑）和羂索。
註釋

↑  五大明王分別為：不动明王，中央镇守明王，大日如來化身；降三世明王，东方镇守明王，阿閦如來化身；军荼利明王，南方镇守明王，寶生如來化身；
大威德明王，西方鎮守明王，阿彌陀佛化身；金刚夜叉明王，北方镇守明王，不空成就佛化身。
参考资料

↑  《仁王经》
↑  《佛学大辞典》
↑  《底哩三昧耶經》
↑  大日经疏卷五：“此尊坐盘石座，呈童子形。顶上有七髻，辫发垂于左肩，左眼细闭，下齿啮上唇，现忿怒相，背负猛火，右手持利剑，左手持罥索，作断烦恼之姿。”
滑水

关于轮胎在路面行驶时出现的一种现象，请见「」。
滑水
滑水
滑水（Waterskiing），是一种借助动力的牵引，使人在水面上“行走”的水上运动。滑水者通常要穿着“水橇”在水面上完成各种动作。滑水是一项竞技性运动，但也可作为休闲性运动。最早起源于1922年的美国，并迅速在欧美各国以及澳大利亚普及流行开来。在这些国家每年都有相应的竞赛以鼓励人们参加此项运动。
歷史

滑水的由來跟滑雪是有直接的關係，比較普遍的說法是在1920年的某日，一群法國軍人帶著滑雪板行軍，看見一艘快艇呼嘯而過，而引起靈感，有人穿起滑雪板，以快艇拖引，經過數次的嘗試，終於滑出水面。而後，滑水運動就發展出來。
2020年，美國一6個月大的幼兒創下最小滑水者紀錄。
滑水地點

香港主要進行滑水的地點包括：
1.西貢：早禾坑、橋咀島、滘西洲、鹽田仔、斬竹灣、大頭洲、西壩、榕樹澳 
2.大埔：三門仔
3.大潭：
4.東涌。
滑水船隻

一般進行滑水運動的船隻分別為：
1. Inboard快艇（引擎及傳動系統置於船內）
2. Outboard快艇（引擎及傳動系統置於船外）
滑水種類

1. Wakeboard
2. Wakeskate
3. Wakesurf
技術

1. Beginner
2. Intermediate
3. Advance
4. Super Advance
西北大学 (中国)

关于同名的其他学校，请见「」。
大学主题
西北大学（英語：，缩写为）是中华人民共和国的综合性大学之一，简称“西大”，位于中华人民共和国陕西省西安市。学校肇始于1902年创办的陕西大学堂和京师大学堂速成科仕学馆。现有长安、太白、桃园三个校区，总占地面积2360余亩。在校学生24000余人，教职员工2400余人。1978年被确定为全国重点大学。现为首批国家“双一流”建设高校，国家“211工程”建设院校、教育部与陕西省共建高校。在2018年度自然指数排行榜中，西北大学位列中国高校第50位。
历史沿革

西北大学肇始于1902年创建于西安的陕西大学堂与创建于北京的京师大学堂速成科仕学馆，1912年始称西北大学，1923年8月改称国立西北大学；1937年抗日战争爆发后，当时平津的三所高校国立北平大学、国立北平师范大学和国立北洋工学院，躲避战火西迁至陕西，组成国立西安临时大学，1938年改名为国立西北联合大学，1939年8月复称国立西北大学。中华人民共和国建立后，改称西北大学至今。
历史沿革 > 陕源：1902年-1931年

西北大学的陕源以1902年设立的陕西大学堂为开端。
历史沿革 > 陕源：1902年-1931年 > 西北大学（1902年-1915年）

1912年张凤翙创建的西北大学肇始于1902年的陕西大学堂。陕西大学堂是中国西北地区第一所现代意义的高等学校。1905年陕西大学堂改为陕西高等学堂，后又改为陕西高等学校。1912年3月，张凤翙（时任陕西大都督，实际军政首脑）以陕西高等学校、关中法政大学、陕西农业学堂、陕西实业学堂和陕西客籍学堂为基础，在西安创建大学。初名关中大学，后改名西北大学。它是中国西北地区第一所现代意义上的大学，也是最早由中国人自行创办的大学之一。1915年春，陕西卷入军阀派系斗争，西北大学被新的陕西政府当局撤销，改为公立陕西法政专门学校。至此，西北大学在经营短短3年之后停办。根据《西北大学章程》，校址设在西安。学校分为大学部、专门部和大学预科。据今人统计，1913年7月时，在校学生总数达1800余人。西北大学的创设深受日本高等教育影响，并于1913年10月开始大量派遣留学生赴日本深造。学校办有学术期刊《学丛》，这是中国最早的大学学报之一。
历史沿革 > 陕源：1902年-1931年 > 国立西北大学（1924年-1927年）

1924年1月，中华民国政府批准在西安创建国立西北大学。由于这是对前西北大学停办后的重建，因此陕西省政府将原陕西法政专门学校（由前西北大学改成）、水利工程专门学校、渭北水利局附设水利道路工程学校及甲种商业学校并入国立西北大学。学校于当年2月招收第一批学生，3月正式开学。1926年4月到11月，军阀刘镇华围堵西安城近8个月，国立西北大学在此期间教员和学生大量流失，经费欠缺，维持下去非常困难。接着，1927年1月大革命发展到西安，国共合作的陕西当局决定改国立西北大学为西安中山学院，此时的西安中山学院办学宗旨已经与一般大学有差距。至此，国立西北大学在经营短短3年之后又停办。1928年西安中山学院改为西安中山大学，1931年又改为陕西省立高级中学。
历史沿革 > 京源：1902年-1937年

西北大学的京源以國立北平大學为主线。国立西北联合大学改为国立西北大学时，组成国立西北大学的文理学院和法商学院的主体部分来自国立北平大学。
历史沿革 > 京源：1902年-1937年 > 法商科源流

国立北平大学肇始于1902年创立的京师大学堂速成科仕学馆和预备政科。1903年速成科和预备政科分别改为法律馆和进士馆，1906年又分别改为京师法律学堂和法政学堂，1912年此二学堂与京师财政学堂合并为北京法政专门学校，1923年又改为北京法政大学。1928年北京法政大学并入国立北平大学，改组为北平大学法学院，1934年与商学院合并为法商学院，成为国立西北大学（1939年-1950年）的法商科源头。
历史沿革 > 京源：1902年-1937年 > 文理科源流

国立北平大学的文理科源于1908年创办的北京女子高等师范学校。1924年北京女子高等师范学校改为北京女子师范大学。1925年发生“女师大风潮”，教育部下令解散女师大，另立国立北京女子大学，但是实际上原女师大由于部分师生的坚持，仍与女子大学并存。1928年教育部推行大学区制，包括女师大和女子大学在内的国立九校改组为国立北平大学。大学区制遭到普遍抵制，不久（1929年）即被撤销，但国立北平大学保留下来，原女师大和女子大学部分也包括在内。经过改组，原女师大划归国立北平师范大学，而原女子大学改为女子文理学院，成为国立北平大学文理科的源头。
历史沿革 > 京陕合流：1937年至今 > 国立西北联合大学（1937年-1939年）

1937年七七事变后，民国政府教育部命国立北平大学、国立北平师范大学和国立北洋工学院迁往西安，组成国立西安临时大学。1938年3月，国立西安临时大学迁往陕西城固，随后改为国立西北联合大学。1938年7月，国立西北联合大学农学院和工学院分出，分别于与他校合并组成国立西北农学院（今西北农林科技大学）和国立西北工学院（今西北工业大学）。
历史沿革 > 京陕合流：1937年至今 > 国立西北大学（1939年-1950年）

1939年8月8日，国民政府教育部令国立西北联合大学改为国立西北大学。新的国立西北大学并不包括原西北联大的所有院系，原西北联大的师范学院分置为国立西北师范学院（今西北师范大学），原西北联大的医学院改为国立西北医学院。当时国立西北大学校舍在陕西城固，1940年4月教育部指定西安为国立西北大学永久校址。1946年国立西北大学从城固迁回西安，设址于西安城西南角抗战时期东北大学内迁时的校舍（即现在的西北大学北校区校址）。同年5月，教育部令将原国立西北医学院汉中部分重新并入西北大学，复称西北大学医学院。
历史沿革 > 京陕合流：1937年至今 > 西北大学（1950年至今）

1950年12月，中华人民共和国政府下令去除“国立”二字，学校改名为西北大学，为中央高等教育部直属的14所综合大学之一。1958年改隶陕西省主管。在此期间，学校的医学（今西安交通大学医学院）、财经（今西安交通大学经济与金融学院）、师范（今陕西师范大学）、法律（今西北政法大学）、外语（今西安外国语大学）及民族（今西北民族大学）等院系先后被拆分或与外校院系合并组成新的独立院校。1978年被确定为全国重点大学。1981年成为全国首批有权授予博士、硕士学位的高校。现为首批国家“双一流”建设高校、国家“211工程”建设院校、教育部与陕西省共建高校。
历史沿革 > 京陕渊源

学校认为西北大学的历史应追溯至两个源头，陕西的陕西大学堂和北京的京师大学堂仕学馆。而这两个源头的创立时间都为1902年，因此西北大学的创建时间是1902年。此前学校以1912年第一次西北大学创建的时间为建校之始于1997年举行了85周年校庆。后来，学校将1912年创办的西北大学与1902年创办的陕西大学堂及京师大学堂仕学馆联系起来，由此西北大学的创建时间上定于1902年。
历史沿革 > 京陕渊源 > 陕源正朔说

官方认可本校上溯京陕两条源流，但以1902年成立的陕西大学堂及1912年后继的西北大学为本校正朔。官方认为前国立西北大学停办后，人们普遍有在西北大学创建一所国立大学的愿望，或者甚至直接要求设置新国立西北大学。
1941年9月1日在陕西城固出版的《西北学报》创刊号中有一篇《西北最高学府的风光》，其中说到：“……民国以来，西北大学之名数见，因政局未能统一，故屡兴屡废。至民国十六年以后，遂寂然无闻。今西北大学再生于抗战建国大时代中……”。校方认为这表明当时西北高校对陕源西北大学的认可。
当时国立西北大学教授黎锦熙在城固撰写的《国立西北大学校史》中，同时记述了陕源的西北大学和京源的北平大学、北平师范大学和北洋工学院的历史源流，并指出“此非但西北大学之导源，亦中国现代史上大学教育之概观也”。校方观点认为这表明国立西北大学内部对陕源西北大学的认同。
时任陕西省长公署秘书的张辛南在1942年6月22日的《中央日报》发表的《追忆鲁迅先生在西安》的注释中指出：“当时国立西北大学（西北大学共有三次，张翔初先生督陕时所办之西北大学为第一次，刘雪雅先生督陕时所办之国立西北大学为第二次，现在之西北大学为第三次）已告成立……”。校方观点认为这表明人们视三次西北大学为一体，无疑也是对陕源西北大学的认同。
历史沿革 > 京陕渊源 > 京源正朔说

1939年国民政府明令年国立西北联合大学改名为国立西北大学，校址永驻西安。这说明国立西北大学是国立西北联合大学主体部分的后继者，而非陕西大学堂和1939年前的两所西北大学直接后继。
校园环境

西北大学现在有三个校区，总面积2365亩，太白校区位于西安市碑林区，桃园位于西安市雁塔区，长安校区位于西安市长安区。三个校区之间有班车连接，供教师、职工及学生乘坐，班车时刻表分为夏季与冬季两版。
|  论 编西北大学院系分布 |
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西北大学院院系分布情况
太白校区:  历史学院  文化遗产学院  艺术学院  地质学系  化工学院  食品科学与工程学院  生命科学学院  医学院 
长安校区:  文学院  经济管理学院  公共管理学院  外国语学院  法学院（知识产权学院）  哲学学院  马克思主义学院  新闻传播学院  数学学院  城市与环境学院  信息科学与技术学院（软件学院）  化学与材料科学学院  物理学院 
桃园校区:  软件职业技术学院  职业技术学院
校园环境 > 太白校区

太白校区位于太白北路229号，坐落于西安城墙外西南角，北临护城河和环城南路，在北校区里面可以看到西安城墙。该校区是1946年5月国立西北大学复员西安时所在。
太白校区绿化较好，近年来基础设施也得到了很大改善。学校操场在2012年已经由原来的煤渣操场改建为塑胶操场。
校园环境 > 太白校区 > 实际寺遗址

太白校区内有唐朝实际寺遗址纪念亭。实际寺始于隋朝，是隋初名臣长孙览妻子郑氏的宅院，后来改建成实际寺。唐高祖时期，三论宗的创始人吉藏居于实际寺内，吉藏的高丽弟子慧灌在公元625年去日本传教。唐高宗永徽年间，净土宗的善导来到实际寺，善导的著作陆续传至日本。鉴真亦在实际寺学习达一年之久。实际寺后毁于唐末战乱。1992年，西北大学考古发现实际寺院遗址，出土造像、碑刻与、瓷器、瓦当、壁画残片。1995年，日本佛教大学校长高桥弘次先生就是“代表该校教职员、净土宗门下45人捐资100万日元”给西北大学，用于修建唐实际寺遗址纪念亭。
校园环境 > 太白校区 > “橘逸势勉学之地”纪念碑

校区内修建有“橘逸势勉学之地”纪念碑。纪念碑于1998年4月6日落成，但据考证橘逸势当年留学寄居于西明寺，在现西北工业大学校园内，距纪念碑不远，因为捐资者日本书道艺术研究院院长寺泽秀先生与西大有交往甚厚，并任西大名誉教授，纪念碑便立在了西大。
校园环境 > 太白校区 > 西北大学大礼堂

条目：西北大学礼堂
西北大学礼堂是太白校区的中心，是中华民国时期东北大学流亡西安时的礼堂旧址，现为陕西省文物保护单位。
“九一八事变”后，东北大学被迫内迁，先至北平，后随张学良迁到西安。到达西安后的东北大学落脚在现在的西北大学校园，大礼堂就是在此时建造的。张学良还为东北大学在西安的校舍奠基题写了“沈阳设校，经始维艰。自九一八，惨遭摧残。流离燕市，转徙长安。勖尔多士，复我河山。”并立碑纪念，后石碑于内战中毁于胡宗南部队，现在的石碑是学校于1992年根据原碑的拓片重立的。礼堂周围的两排平房同样被保留下来。
礼堂现在仍然据具有使用功能。该礼堂亦是“2003年西北大学日籍人员辱华事件”的发生场所。
校园环境 > 太白校区 > 西北大学博物馆

西北大学设地球、生物、历史、校史四个分馆，主体为四层，地下一层，地上三层，总建筑面积16000平方米，其中陈列展厅面积5100平方米，对外开放。
校园环境 > 太白校区 > 西大新村

校区西面建有职工家属区，西北大学附属小学与西北大学附属幼儿园也位于其中。
校园环境 > 长安校区

长安校区位于西安市长安区学府大道1号，距离西安市区16公里，紧邻西安外国语大学长安校区，并与西北政法大学、西安邮电大学、陕西师范大学等高校同处西安郭杜教育科技产业开发区。于2005年左右作为新校区开始建设。
长安校区内有教学楼、图书馆、学生食堂、学生公寓、体育场等设施。其中西北大学（长安校区）体育馆将作为2021年第十四届全运会的场馆之一使用。
在长安校区，学校立有侯伯宇教授、李仪祉以及西北大学创始人张凤翙的塑像。
校园环境 > 长安校区 > 长安校区图书馆

长安校区图书馆是整个长安校区的中心，图书馆于2011年9月27日起试开馆，图书馆建筑面积3.75万平方米，设计藏书量400万册，阅览座位4200个。图书馆同时使用RFID智能图书管理系统，实现了读者自助借还。
西北大学图书馆也是第三批全国古籍重点保护单位。
校园环境 > 桃园校区

桃园校区位于西安高新技术产业开发区，现在主要作软件职业技术学院、职业技术学院与西北大学附属中学使用，同时建设有学校教职员工公寓。
组织机构 > 历任校长

胡庶华：1939-1941
陈石珍：1940-1942
赖琏：1942-1944
杨宙康：1944-1944
刘季洪：1944-1947
马师儒：1948-1948
杨钟健：1948-1949
岳劼恒：1949-1950
侯外庐：1950-1958
刘端棻：1959-1966
郭琦：1978-1982
巩重起：1982-1985
张岂之：1985-1991
郝克刚：1991-1995
陈宗兴：1995-1997
王忠民：1997-1999
孙勇：1999-2008
乔学光：2008-2010
方光华：2010-2015
郭立宏：2015-2023