stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鏈炮

安裝在尼古拉斯號 (FFG-47)（英语：）的M242 Mk38鏈炮（英语：）
鏈炮（英語：）是一種使用外部動力來進行給彈、裝填、閉鎖、擊發、開鎖、退殼、拋殼、待發動作的自動武器。它不像典型的自動武器那樣藉由彈藥擊發後，推送藥燃燒產生的氣體或後座力為動力，而是通過外部的電動或氣動馬達為動力，並採用類似於摩托車或自行車上使用的鏈條驅動來完成武器每發之間的射擊循環。因此與「機炮」一詞不可相混淆。
歷史

1972年，休斯直升機公司開始了一項自行出資的研究工作，旨在設計一種單管火炮來發射美國陸軍的M50 20公釐彈藥。到 1973 年 4 月，該計畫原型（A 型）已進行威力更大的30公釐彈藥的試射。1975年1月，增加了型號“C”，這是用於先進攻擊直升機計畫（Advanced Attack Helicopter；AAH）（英语：）YAH-64 的版本；該直升機後來被美國陸軍採用並被稱為AH-64「阿帕契」直昇機，採用C型為其標準武裝（正式列裝名稱為M230鏈炮）。1976 年，休斯直升機公司為鏈砲請了專利，此後又進一步發展成其他幾個不同口徑的火炮系統。
經過各家國防系統承包商不斷的併購及整合後，截至 2019 年，鏈炮（英文：Chain gun）是诺格创新系统“外部動力自動火炮”（externally-powered machine guns）的註冊商標。
設計

鏈炮與其他類型的自動火炮間存有一些差異。雖然格林機槍也可以使用外部動力來完成武器每發之間的射擊循環，但它們有複數旋轉槍管（與鏈炮不同）並且發射的動作是由複雜的旋轉凸輪機構而不是鏈條完成的。一般「後座作用」也稱「槍管後座式」的自動武器（例如大多數機槍、機炮、突擊步槍、衝鋒槍等）透過彈藥擊發時火藥燃氣產生的能量為射擊循環提供動力，而非外部動力。由於彈藥可能會有不發彈、走火或發射時燃氣力量不足以推動槍機完成射擊循環，這種基本作動原理會影響此類武器的可靠性。
相比之下，鏈炮由外部動力驅動的鏈條完成武器的射擊循環，鏈條圍繞四個鏈輪以矩形迴路運動，鏈輪對其施加張力。鏈條的一節連接到螺栓組件，來回移動它以給彈、裝填、閉鎖、擊發、開鎖、退殼、拋殼、待發。
不發彈並不會停止鏈炮的作動，因為武器會使用外部動力提供的能量來裝載下一輪子彈；它只是被彈出。因此相較於傳統自動武器，鏈炮的工作原理相對可靠。
實例

| 型號 | 口徑 | 載具 |
| --- | --- | --- |
| L94A1 | 7.62×51mm | 挑戰者2戰車和戰士步兵戰車等裝甲戰鬥車 |
| Profense PF 50（英语：） | 12.7×99mm | 實驗性質目前未正式列裝 |
| 諾斯羅普·格魯曼公司Sky Viper | 20×102mm | M230的實驗衍生品，用於競標新一代「未來攻擊偵察機」（FARA）（英语：）的機砲固定武裝。 |
| M242 巨蝮 | 25×137mm | M2布雷德利裝步戰車和LAV-25 、Mk 38 Mod 2武器載台（安裝在軍艦上） |
| Mk44 巨蝮二式 | 30×173mm | 裝甲戰鬥車如CV90，Mk 46 Mod 2艦砲武器系統（Gun Weapon System，GWS）(安裝在軍艦上) |
| M230 | 30×113mmB | AH-64 阿帕契 |
| 巨蝮三式 | 35×228mm | 裝甲戰鬥車如CV90 |
| 巨蝮四式 | 40×365mmR | 使用與博福斯40公釐快炮相同的彈藥。 |
| XM813巨蝮二式 | 30x 173mm 40×180mm | 以Mk44 巨蝮二式為基礎改進而來，装备在M1126史崔克裝甲運兵車和M2布雷德利裝步戰車上 這兩款載具升級使用，可透過改變其中五個部件，將口徑升級至40公釐。 |
| XM913巨蝮三式 | 50×319mm | 實驗性質目前未正式列裝，可發射具PLC功能的XM1204高爆空爆彈。砲手可以從三種引爆模式中進行選擇。 |
參見

機炮
參考資料

↑  . United States Patent and Trademark Office. 2018-11-12  [2019-04-28]. （原始内容存档于2016-05-07）.
瓦伦蒂娜·贾钦蒂

瓦伦蒂娜·贾钦蒂（義大利語：；1994年1月2日—），意大利女子足球运动员，司职前锋，目前效力于罗马体育俱乐部和意大利国家女子足球队。她曾代表意大利参加2022年欧洲女子足球锦标赛和2023年国际足联女子世界杯等多场国际赛事。
参考资料

↑  . www.asroma.com.   [2023-03-03] （意大利语）.
↑  Humphreys, Jessy Parker. . 2022-05-31  [2024-10-26] （英语）.
↑  White, Mark. . fourfourtwo.com. 2023-06-15  [2024-10-26] （英语）.
抛光

：此条目页的主题不是。
抛光是使用物理机械或化学药品降低物体表面粗糙度的工艺。抛光技术主要在精密机械和光学工业中使用。抛光后的工件表面光滑具有良好的反射效果。工件抛光后会减少厚度并容易划伤，必须使用细丝绒布、麂皮、天鹅毛和专用清洗剂清洁表面。
原理和运用

物理抛光是利用细小而坚硬的颗粒物质在被抛光物体表面高速摩耗使其光滑的方法。用鞋油擦鞋，用牙膏（滑石粉）擦玻璃，砂轮磨床都是物理抛光的具体运用。
过去非抛光的液晶，外部光会在液晶表面发生漫反射，所以画面发灰。现在的大屏幕液晶电视，高档显示器和手机表面都使用了抛光技术，这样提高了对比度显示出的画面比没有抛光的屏幕更加鲜艳靓丽。但由于反射效果好，会像镜子一样反射室内的物体。因此观看抛光后的液晶屏幕建议关闭其他室内光源。
大斑眶鋸雀鯛

| 大斑眶鋸雀鯛 |
| --- | --- |

保护状况
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鱸型目 incertae sedis
科：: 雀鯛科 Pomacentridae
属：: 眶鋸雀鲷属 Stegastes
种：: 大斑眶鋸雀鯛 S. punctatus
二名法
Stegastes punctatus (Quoy & Gaimard, 1825)

異名
 Pomacentrus punctatus Quoy & Gaimard, 1825  Pomacentrus prosopotaenioides Bleeker, 1852  Pomacentrus cyanospilos Bleeker, 1853  Pomacentrus kumkum Montrouzier, 1857  Eupomacentrus kumkum (Montrouzier, 1857)  Pomacentrus obscurus Thiollière, 1857
大斑眶鋸雀鯛（學名：），又稱大斑高身雀鯛，為輻鰭魚綱雀鯛科眶鋸雀鯛屬下的一個種，分布於印度太平洋區，從紅海與東非到萊恩群島與社會群島, 北至琉球群島, 南至新喀里多尼亞與東加海域，深度1至5公尺，本魚體呈橢圓形而側扁，吻短而鈍圓。口中型，具頜齒，小而呈圓錐狀，眶下骨裸出，下緣具鋸齒，前鰓蓋骨後緣具鋸齒，下鰓蓋骨後緣無鋸齒，體被櫛鱗，本魚體色淡褐色至淡灰色，鱗片具深色邊緣形成網狀紋，臀鰭軟條部基部至尾柄上端有一黑色大斑塊，頭部、身體與鰭鞘上的鱗片中央有藍色斑點，背鰭硬棘12枚、背鰭軟條14-16枚、臀鰭硬棘2枚、臀鰭軟條12-14枚，體長可達13公分，棲息在珊瑚礁，以藻類為食，具有領域性，繁殖期時成對出現，雄魚會守護卵直到孵化，生活習性不明。
黃祥任

黃祥任（1974年6月22日—），台灣人，台灣棋院六段職業圍棋棋士。
生平

2000年原可取得中國圍棋會九品職業棋士資格，台灣棋院成立時也因此聘任其為初段，是唯一由業餘身分被聘任的棋士。
升段紀錄

2000年3月4日 聘任初段
2000年6月1日 晉升二段 升段賽
2001年4月3日 晉升三段 升段賽
2004年6月13日 晉升四段 升段點
2007年1月16日 晉升五段 升段點
戰績 > 國內戰績

累積1冠軍6亞軍（冠軍總數129）
| 頭銜 | 期數 | 通算期數 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 中環盃 | 第9屆 | 通算1期 | 第11屆亞軍（累積1冠1亞） |
| 東鋼盃 |  |  | 第2屆亞軍（累積1亞） |
| 新人王 |  |  | 第2屆亞軍（累積1亞） |
| 魔戒盃 |  |  | 第1屆，第2屆亞軍（累積2亞） |
| 棋靈王盃 |  |  | 第3屆盃亞軍（累積1亞） |
戰績 > 國際戰績

| 頭銜 | 年份 | 期數 | 最佳成績 |
| --- | --- | --- | --- |
| CSK盃 | 2003 | 第二屆 | 3負 |
參考資料

台灣棋院 （页面存档备份，存于）
奕棋-書呆奕網站 （页面存档备份，存于）
|  论 编海峰棋院所屬棋士 |
| --- | --- |
九段: 林書陽、蕭正浩、陳詩淵、王元均、周俊勳、林至涵、林君諺、林立祥（日语：）、許皓鋐、賴均輔
八段: 林聖賢、戴嘉伸（日语：）、林士勛、陳祈睿
七段: 夏大銘（日语：）、黑嘉嘉、彭景華、楊博崴（日语：）、簡靖庭（日语：）
六段: 陳永安、黃祥任、周可平、周尹南、劉耀文、張哲豪、林修平、周序鋒（日语：）、楊志德（日语：）、周平強、張凱馨、林宇翔、李維、盧奕銓、徐靖恩、楊子萱
五段: 陳逸達、楊孟允、陳義翔、陳鋒、簡立宸（日语：）、陳禧、蔡丞韋、盧鈺樺
四段: 丁少傑、許育祺、、林世民、黃世元、牛詩特、林彥丞、俞俐均、蘇聖芳、高昀、黃彥誠、陳威廷、白昕卉、林新為
三段: 饒瑞雍、張正平、范揚波、張懷一、黃丞毅、廖冠泓、趙佩哲、陳冠維、張原榮、陳秋龍、王湘傑、魏豪廷、葉紘源、林聖弈、劉建昌、莊承濬、詹宜典、林子元、彭鐏德、陳劭全、張嘉桓、林怡廷、黨希昀、曾品傑
二段: 陳擎宇、王允中、許長正、蕭愛霖、秦士、何承威、黃道隆、余炳葟、黃偉、李奎漢、施景堯、黃袖圃、孫偉勛、林鈺娗、林瀚彰、林柏宇、王智弘、劉一芳、黃宥騰、李嘉馨、 沈逸恩、張庭維
初段: 董友棠、李晶彬、李真雄、謝東霖、簡意弘、朱紹維、舒敬雯、劉川霆、李漢驎、尤浩宇、蕭睿杉、吳彥諶、陳品樺、陳柏菘、黃家胤、鄭予皓、謝承翰、柯沛辰、徐銘均、孫立言、王惇楷、王紫涵、粟睦蓉、陳加栩、戴旭辰、林律安、陳映嘉、林佾緯
【粗體字為女性】（19人） 【斜體字為外籍】（2人） 【粗體字且斜體字為外籍女性】（1人）
1999年东帝汶危机

1999年东帝汶在公民投票后决定独立，随后爆发了1999年东帝汶危机。公投结束后，一些反对独立的激进分子以及受到印尼軍隊支持的東帝汶親印尼民兵部隊开始对平民发动袭击。暴行很快发展成为以首都帝力为中心的全国性骚乱。据信，大约有1,400人在此次事件中丧生。一批得到聯合國許可的、以澳大利亚国防军为主的东帝汶国际部队（INTERFET）进驻东帝汶并展开维和行动。
公投

条目：1999年东帝汶独立公投
1999年，迫于来自于原宗主國葡萄牙等欧盟国家和其他国家强烈的国际压力，印度尼西亚政府决定于8月30日举行公投决定东帝汶的未来。多达78.5%的投票者选择独立，否决了使东帝汶成为印尼一个自治省（即东帝汶特别自治区）的提议。
暴乱

在公投结束之后，受到印尼军队支持的东帝汶亲印尼民兵部队，以及一些印度尼西亚的军人对东帝汶发起了报复性的暴力和恐怖袭击。大约1,400名东帝汶人被杀，三十万人被迫以难民身份逃往印尼西帝汶。全东帝汶绝大多数的基础设施，包括住房、灌溉系统、供水系统、学校以及几乎所有的供电网络均被破坏。对此事件，诺姆·乔姆斯基描述到：“在短短一个月的军事行动中，近2,000人被杀害，数百名妇女和孩童被强奸，四分之三的人口被迫流亡，75%的基础设施被摧毁。”
国际部队

葡萄牙、澳大利亚、美国和其他国家的积极分子不断向印尼总统哈比比施压要求其接受国际维和军。马来西亚首相马哈迪·莫哈末呼吁印尼遵从东帝汶人民的意愿。最终美国总统比尔·克林顿向仍处于亚洲金融危机阴影下的印尼政府发出威胁，声称要取消国际货币基金组织的贷款。印尼政府迫于压力，同意撤军并允许多国部队进入东帝汶稳定局势。由于联合国当时没有能力直接与暴乱份子作战，在安理会1264号决议中，联合国授权建立一支多国军事力量（即东帝汶国际部队（英语：），INTERFET）以进入东帝汶展开维和行动。1999年9月20日，以澳大利亚为首的国际部队进驻东帝汶，并最终平息了持续近一个月的暴乱。
参考资料

↑  . peacekeeping.un.org.   [2021-08-13]. （原始内容存档于2021-05-25）.
1 2 3 4 5  . OCHA. 28 February 2002  [10 November 2020]. （原始内容存档于2020-11-10）.
↑  . The Age. 15 November 2004  [2021-08-13]. （原始内容存档于2014-07-07）.
↑  Noam Chomsky; Carlos Peregrín Otero. . AK Press. 2001. ISBN 1902593693.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  《首相先生，我们要好好谈谈》78页
↑  联合国安理会1264号决议 的存檔，存档日期2009-07-11.
林書陽

| 林書陽 |
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全名: 林書陽
出生:  (1989-09-19) 1989年9月19日（35歲） 台灣台中市
國籍:  中華民國
入段: 2003年
段位: 九段
所屬: 台灣棋院
林書陽（1989年9月19日—），中華民國（台灣）台中市出生，台灣棋院職業九段圍棋棋士。
生平

1999年　全國圍棋學生名人賽第五名
2001年　全國圍棋學生名人賽第二名，全國業餘十傑賽第四名
2002年　台灣棋院職業棋士選拔賽院生組第一名，成為台灣棋院職業棋士，次年入段
2003年　入段
2004年 晉升二段
CMC盃電視快棋賽亞軍（本次賽事係從2003年舉行至2004年）
2005年　晉升三段
2006年 晉升四段
東鋼盃職業圍棋賽亞軍（三番棋以0:2敗給周俊勳九段）
2008年 晉升五段
棋王戰三連勝晉級循環圈，循環圈加賽後獲得第三名
張栩盃U20賽亞軍（三番棋以1:2敗給蕭正浩六段）
2009年 晉升六段
愛心盃職業圍棋賽晉級決賽，三番棋以2:0勝張哲豪三段，贏得職業生涯第一座冠軍(本次賽事係從2008年舉行至2009年)
中環盃圍棋公開賽冠軍戰，勝陳詩淵八段，贏得職業生涯第二座冠軍
碁聖戰冠軍戰，三番棋以2:1戰勝蕭正浩六段，本年度連拿三座冠軍
2010年
張栩盃G13晉級決賽，三番棋以2:1勝陳詩淵八段，贏得優勝
中日精英賽初賽以4連勝晉級，取得本賽資格
國手戰 (台灣圍棋)取得挑戰者資格，五番棋以2:3敗給林至涵九段，獲得亞軍
2011年　晉升七段
2012年
中環盃圍棋公開賽，戰勝陳詩淵九段，贏得職業生涯第四座冠軍
2014年　晉升八段
2017年
LG盃預選賽戰勝2013年應氏盃世界冠軍范廷鈺九段
與夏大銘、蕭正浩合著《Master的一手》，鳴祝出版
2019年　晉升九段，成為台灣第六位職業九段圍棋棋士
2023年
獲得第九屆「國手山脈國際圍棋大會」世界圍棋賽台灣代表權，敗給韓國金志錫九段，止步十六強。(台灣棋院網站2023.7.26，https://taiwangorg.blogspot.com/2023/07/724729-16.html （页面存档备份，存于）)
升段紀錄

2003年1月 1日 初入段
2004年2月29日 晉升職業二段
2005年4月 3日 晉升職業三段
2006年9月12日 晉升職業四段
2008年5月25日 晉升職業五段
2009年9月27日 晉升職業六段
2011年7月29日 晉升職業七段
2014年10月5日 晉升職業八段
2019年9月15日 晉升職業九段
參考資料

台灣棋院網站上的資訊頁 （页面存档备份，存于）
|  论 编海峰棋院所屬棋士 |
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九段: 林書陽、蕭正浩、陳詩淵、王元均、周俊勳、林至涵、林君諺、林立祥（日语：）、許皓鋐、賴均輔
八段: 林聖賢、戴嘉伸（日语：）、林士勛、陳祈睿
七段: 夏大銘（日语：）、黑嘉嘉、彭景華、楊博崴（日语：）、簡靖庭（日语：）
六段: 陳永安、黃祥任、周可平、周尹南、劉耀文、張哲豪、林修平、周序鋒（日语：）、楊志德（日语：）、周平強、張凱馨、林宇翔、李維、盧奕銓、徐靖恩、楊子萱
五段: 陳逸達、楊孟允、陳義翔、陳鋒、簡立宸（日语：）、陳禧、蔡丞韋、盧鈺樺
四段: 丁少傑、許育祺、、林世民、黃世元、牛詩特、林彥丞、俞俐均、蘇聖芳、高昀、黃彥誠、陳威廷、白昕卉、林新為
三段: 饒瑞雍、張正平、范揚波、張懷一、黃丞毅、廖冠泓、趙佩哲、陳冠維、張原榮、陳秋龍、王湘傑、魏豪廷、葉紘源、林聖弈、劉建昌、莊承濬、詹宜典、林子元、彭鐏德、陳劭全、張嘉桓、林怡廷、黨希昀、曾品傑
二段: 陳擎宇、王允中、許長正、蕭愛霖、秦士、何承威、黃道隆、余炳葟、黃偉、李奎漢、施景堯、黃袖圃、孫偉勛、林鈺娗、林瀚彰、林柏宇、王智弘、劉一芳、黃宥騰、李嘉馨、 沈逸恩、張庭維
初段: 董友棠、李晶彬、李真雄、謝東霖、簡意弘、朱紹維、舒敬雯、劉川霆、李漢驎、尤浩宇、蕭睿杉、吳彥諶、陳品樺、陳柏菘、黃家胤、鄭予皓、謝承翰、柯沛辰、徐銘均、孫立言、王惇楷、王紫涵、粟睦蓉、陳加栩、戴旭辰、林律安、陳映嘉、林佾緯
【粗體字為女性】（19人） 【斜體字為外籍】（2人） 【粗體字且斜體字為外籍女性】（1人）
戴雷·普利哥斯

| 達里爾·皮里卡斯  |
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第39任卑詩省省議會議長（英语：）
任期 2017年9月8日—2020年12月7日
总理: 賀謹
副总督: 朱潔崇（英语：） 珍納·柯士甸（英语：）
前任: 谭臣（英语：）
继任: 周行勵
卑詩省省議會 亞布斯佛南（英语：）
任期 2013年5月14日—2020年10月24日
前任: 范棟勤
继任: 布魯士·班曼（英语：）
 
个人资料
出生: 1951/1952年（72—73岁）  加拿大卑詩省亞布斯佛
政党: 卑詩新民主黨
其他政党: 無黨籍（2017-2023） 卑詩自由黨（-2017）
专业: 犯罪學
戴雷·普利哥斯（，1951年或1952年）是加拿大政治人物，2013年当选阿伯茨福德南选区（英语：）的卑诗省议员。 2017年5月9日连任成功。
背景

戴雷·普利哥斯从政前是一名犯罪学家和教师。
地莫西泮

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藥物動力學數據
生物半衰期: 35–40小时
识别
 IUPAC命名法 7-Chloro-1,3-dihydro-5-phenyl-2H-1,4-benzodiazepin-2-one-4-oxide  
CAS号: 963-39-3  Y
PubChem CID: 13756
ChemSpider: 10441314 Y
UNII: 8X1XP5M0SB
KEGG: D02600 Y
ChEMBL: ChEMBL1597677 N
CompTox Dashboard（英语：） (EPA): DTXSID4046155 
ECHA InfoCard: 100.012.287 
化学
化学式: C15H11ClN2O2
摩尔质量: 286.713
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
 SMILES ClC1=CC2=C(NC(C[N+]([O-])=C2C3=CC=CC=C3)=O)C=C1 
 InChI InChI=1S/C15H11ClN2O2/c16-11-6-7-13-12(8-11)15(10-4-2-1-3-5-10)18(20)9-14(19)17-13/h1-8H,9H2,(H,17,19) Y Key:GGRWZBVSUZZMKS-UHFFFAOYSA-N Y 
地莫西泮（英语：Demoxepam）是一种苯二氮䓬衍生物药物。它是氯氮䓬的代谢产物，具有抗惊厥特性，并可能具有其他苯二氮䓬特性。
合成

地莫西泮可以通过从4-氯苯胺 (1) 经由2-氨基-5-氯二苯甲酮 (3) 和其他中间体的多步反应获得。
科隆工人联合会

1848年科隆工人联合会入会券
科隆工人联合会（德語：）是德国历史上的一个工人协会（德语：）。1848年4月13日，共产主义者同盟的成员在科隆建立该组织。最初约有300名成员，到5月初成员增至5000人。该组织早期受到安德烈亚斯·哥特沙克（英语：）的“左”倾机会主义和宗派主义的影响，反对推动资产阶级民主革命，主张立即建立共和国。卡尔·马克思和弗里德里希·恩格斯抵达科隆后不久，便派遣卡尔·沙佩尔和马克西米利安·约瑟夫·莫尔等人前往加强科隆工人联合会的领导工作，并与哥特沙克的错误路线展开斗争。6月15日，哥特沙克退出联合会，莫尔当选为主席，沙佩尔任副主席。在莫尔的领导下，科隆工人联合会积极参与工人运动和民主运动。1848年10月，马克思应工人们的请求，暂时代理科隆工人联合会主席职务。1849年2月28日，沙佩尔当选为主席。在马克思和沙佩尔的领导下，科隆工人联合会进行改组，制定新章程，明确以提高工人阶级的觉悟和政治水平为主要任务，并与科隆的其他民主主义组织建立密切的联系。1849年德意志革命失败后，科隆工人联合会于同年10月转变为普通的工人教育协会（德语：）；1850年，该组织解散。
毛利幸松丸

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
毛利幸松丸（1515年－1523年8月25日）是日本戰國時代人物。安藝國國人毛利氏當主。父親是毛利興元。母親是高橋久光（或高橋元光）的女兒。
生平

在永正十二年（1515年）出生，家中嫡男。永正十三年（1516年）八月廿五日，因父親興元病逝，幸松丸以2歳之齡繼任家督。而政務則交由後見役‧叔父毛利元就和外祖父高橋久光處理。初時久光的發言力比較強，不過在久光戰死後則由元就掌握實權。
大永三年（1523年）六月，出雲國的尼子經久以亀井秀綱為先鋒入侵安藝國，同時要求毛利氏當主幸松丸隨軍出征。毛利氏應經久要求，由元就陪同幸松丸出征，參與了攻打大內氏要衝鏡山城的攻略戰（鏡山城之戰）。六月廿八日，鏡山城陷落。不幸的是，在凱旋回程的途中，幸松丸發病，於同年七月十五日病逝，享年9歲。關於發病原因，有一種說法是，因幸松丸不願意參加敵將的首實檢，結果卻被家臣們強行帶去檢視首級，幸松丸在看到屍首後受到衝擊，因此發病而亡。
隨著幸松丸的去世，毛利氏的重臣們開始討論下一任當主的問題。雖然也有少數重臣支持相合元綱，但大多數重臣決定擁立毛利元就。元就被毛利氏的家臣團迎至吉田郡山城，並於同年八月十日繼承了毛利氏的家督。
此外，幸松丸的屋敷跡被改建為毛利興元的菩提寺秀岳院，並在其境內建有興元與幸松丸父子的墓所。秀岳院在江戶時代遷移至長門國萩，並在明治時代被廢寺，但興元與幸松丸的墓在明治二年（1869年）被改葬至毛利元就墓所的下段，即現在的位置。
異說

一說幸松丸有可能是被元就一派暗殺。幸松丸的母方親戚高橋氏和毛利氏不一定是友好的關係，在高橋興光繼承高橋家督時就被元就以計略挑動，遭到其叔父高橋盛光謀反，最終導致一族滅亡。還有幸松丸的外祖父高橋久光的死亡亦存在著許多可疑之處，殺害久光的三吉氏與毛利氏在後來成為姻親。因此擁有高橋氏血統的幸松丸被暗殺的可能性亦不無可能。再者，石見銀山的守將、後來被毛利元就滅族的本城常光與高橋久光、高橋盛光等人有親戚關係。
參考文獻

時山弥八編『国立国会図書館デジタルコレクション 稿本もりのしげり』1916年。
小和田哲男「元就の出自」『毛利元就のすべて』収録、1996年11月。
三卿伝編纂所編、渡辺世祐監修『毛利元就卿傳』マツノ書店、1984年11月。
安藝高田市歴史民俗博物館『没後五〇〇年記念企劃展 毛利興元』2016年11月。
相關條目

毛利氏
|  论 编安藝毛利氏當主（1516－1523） |
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日本戰國時代或以前:  季光  經光  時親（日语：）  元春  廣房  光房  煕元  豐元  弘元  興元  幸松丸  元就  隆元 
近世或以前:  輝元  秀就  綱廣  吉就（日语：）  吉廣  吉元（日语：）  宗廣  重就（日语：）  治親（日语：）  齊房  齊熙  齊元  齊廣  敬親  元德  元昭（日语：）  元道（日语：）  元敬  元榮 
 分家・支流 
德山家:  就隆  元賢（日语：）  元次（日语：）  元堯（日语：）  廣豐  廣寬  就馴（日语：）  廣鎮  元蕃（日语：）  元功（日语：）  元秀  元靖  就學 
長府家:  元清  秀元  光廣  綱元（日语：）  元朝（日语：）  元矩（日语：）  匡廣  師就（日语：）  匡敬（日语：）  匡滿  匡芳（日语：）  元義（日语：）  元運（日语：）  元周（日语：）  元敏（日语：）  元雄  元海 
清末家:  元知  元平  政苗（日语：）  匡邦（日语：）  政明（日语：）  元世（日语：）  元承（日语：）  元純（日语：）  元忠（日语：）  元恒（日语：）  元茂 
右田家（日语：）:  元政（日语：）  元倶（日语：）  元法（日语：）  就信（日语：）  廣政  廣信  廣定  就任（日语：）  房良（日语：）  房顯  元亮（日语：）  親信（日语：）  祥久  重雄  祥允 
厚狹家:  元秋  元康（日语：）  元宣（日语：）  元勝（日语：）  就久（日语：）  元連（日语：）  就盈（日语：）  就宣（日语：）  房晁（日语：）  元美（日语：）  英之輔  四一  斷絕 
吉敷家（日语：）:  隆景  秀包  元鎮（日语：）  元包（日语：）  就直（日语：）  廣包  元直（日语：）  就將  就兼（日语：）  房直（日语：）  包詮（日语：）  房裕（日语：）  房謙（日语：）  元一（日语：）  親直（日语：）  毛利元一（日语：）  重輔（日语：）  忠三  忠男  正男 
阿川家（日语：）:  元氏  元景（日语：）  就方（日语：）  就泰（日语：）  就芝（日语：）  廣規  廣漢  就禎（日语：）  信任（日语：）  昌祉（日语：）  就貞（日语：）  房嘉（日语：）  熙德  親彦（日语：）  寛  毛利親彦（日语：） 
大野家（日语：）:  就賴  就詮（日语：）  元直（日语：）  元雅（日语：）  廣圓  就言（日语：）  親賴  熈賴  親詮（日语：）  德正
出處

↑  時山弥八編（1916）
↑  小和田哲男（1996）P.28
↑  毛利元就卿傳（1984）P.69
↑  毛利元就卿傳（1984）P.48
↑  安藝高田市歴史民俗博物館（2016）P.23
白色电话

白色电话（意大利語：Telefoni Bianchi）是意大利电影界于1930和1940年代出品的一类电影，该类电影模仿同一时期的美国喜剧片。意大利喜剧电影在1930年代初期取得的成功是白色电话电影诞生的基础；白色电话电影是1930年代早期意大利喜剧电影的變種，它主要去除了后者隐含的社会批判成分。
埃达珠单抗

| 单克隆抗体 |
| --- | --- |
种类: 完整抗体
目標: 整合素αVβ3（英语：）
臨床資料
商品名（英语：）: Abegrin
ATC碼: 未分配
识别
CAS号: 892553-42-3  Y
ChemSpider: none
UNII: 41W9MFI160
KEGG: D09342 Y
化学
化学式: C6392H9908N1732O1996S42
摩尔质量: 144,302.22 g·mol−1
埃达珠单抗（INN：Etaracizumab；开发代号：MEDI-522），或译伊瑞西珠单抗，商品名Abegrin，是一种人源化单克隆抗体，正在研究用于治疗转移性黑色素瘤、前列腺癌、卵巢癌和各种其他类型的癌症。它是由MedImmune（英语：）生产的。
它是Vitaxin（英语：）（也称为MEDI-523）的增强版。两者均源自小鼠抗体LM609。
参考资料

1 2   (PDF). Statement On A Nonproprietary Name Adopted By The Usan Council.   [2023-12-27]. （原始内容存档 (PDF)于2012-03-19）.
↑  Landen CN, Kim TJ, Lin YG, Merritt WM, Kamat AA, Han LY,  et al. . Neoplasia. November 2008, 10 (11): 1259–67. PMC 2570602 . PMID 18953435. doi:10.1593/neo.08740.
↑  Delbaldo C, Raymond E, Vera K, Hammershaimb L, Kaucic K, Lozahic S,  et al. . Investigational New Drugs. February 2008, 26 (1): 35–43. PMID 17876527. S2CID 37221398. doi:10.1007/s10637-007-9077-0.
↑  McNeel DG, Eickhoff J, Lee FT, King DM, Alberti D, Thomas JP,  et al. . Clinical Cancer Research. November 2005, 11 (21): 7851–60. PMID 16278408. doi:10.1158/1078-0432.CCR-05-0262.
慕尼黑-帕辛车站

慕尼黑帕辛车站（德語：）是德国铁路设于慕尼黑西部街区帕辛境内的一座长途车站（德语：），其9条到发线和5条无月台的越行线以东南往西北向通过车站。车站西侧是一座为慕尼黑火车总站提供列车整备的整备站，东侧则是一座货运站。车站周边区域有40万居民并且每日有逾8.5万人次的常旅客在此乘降，也有约4万人次使用者经行人隧道到来，将之作为社区连接使用。
历史

在慕尼黑-奥格斯堡铁路公司（德语：）于1839年建成慕尼黑－奥格斯堡铁路的首个路段（至洛赫豪森（德语：））后，位于慕尼黑西部边缘的市镇帕辛也随着线路从洛赫豪森向奥格斯堡的延伸而于1840年10月7日获得了一座由两栋木结构房屋组成的乘降所。1847年，帕辛在轨道设施的南部建成了一座由弗里德里希·比尔克莱因（德语：）设计的砖石结构车站大楼（德语：）。这是在2011年重新修葺，并被认为是“慕尼黑原中央车站的微缩复制品”。比尔克莱因同样也是慕尼黑中央车站、马克西米利安纪念馆以及马克西米利安大街（德语：）上砖石建筑的设计者。这一车站大楼，作为带有两个侧翼和一个候车厅的两层楼高建筑，是上巴伐利亚现存最古老的铁路站房。直至1854年5月21日，当通往施塔恩贝格的铁路（德语：）开通，并且需要在帕辛与通往洛赫豪森的线路分离后，其乘降所地位才被升格为车站。
不久以后，另一条从慕尼黑向西通往布赫洛厄的铁路也开始建设，同时由于当地市镇强劲的发展速度，使得帕辛车站不得不在1873年将股道增加至6条，并配备25间候车室。与之相随建设是一座全新、更大的车站大楼。这座至今仍在使用并受到文物保护的车站大楼是由格奥尔格·弗里德里希·赛德尔（德语：）所设计，它位于原“比尔克莱因车站”以西约100米，自1873年5月1日起正式对公众开放。此外在铁路的北侧还建有一座货棚（德语：）。
由于拥有通往慕尼黑周边城市的便利交通，以及地处四条铁路线（最后一条通往黑尔兴的铁路于1903年加入）的分岔点位置，使得帕辛迅速发展成为一个郊游出行的热门目的地，同时车站也成为一个重要的交通枢纽。早在1874年，帕辛车站便已售出64842张车票，而至1900年的世纪之交，这一数字已超过百万。根据1905年1月1日的城市统计，在车程仅需12分钟的帕辛至慕尼黑火车总站区间，平均每隔7分半钟便有一班列车发出，这一密度已接近如今的城市快铁服务。而当时要将帕辛打造为慕尼黑西部的“学校城”也直接提升了交通流量。到1900年前后，一座货运站在客运站的东侧落成。在1916年至1927年间，经过帕辛车站的铁路线也相继实现电气化。
在纳粹政权上台后，帕辛于1938年被兼并至慕尼黑，而车站也于同年10月1日获得了新的官方名称“慕尼黑帕辛”。根据国家铁路建设管理局针对慕尼黑铁路设施改造的长远规划，慕尼黑火车总站应转变为一座通过站（德语：）搬迁至弗里登海默桥（德语：）上，并为此建造一条连接斯塔修斯至帕辛的林荫大道。但由于战争的爆发，只有一座整备站和闭塞站在当时也被称为“西站”的帕辛车站西侧建立，以及其它一些小型的工程建筑得到执行。而在这一时期提出的慕尼黑城市快铁系统的设想直到战争结束近30年后才得以实施。
在1951年至1958年间，作为容量进一步大幅扩张的一部分，轨道场整体向北移动了约60米并抬高约2米。旧的月台被移除或替换。位于车站区域的行人隧道也进行翻新，轨道场的西部地下则建立了一条配备升降机、通往月台的行包隧道。车站大楼自此与轨道设施分离。此外，在1954年至1957年期间，帕辛车站原有的6台扳道机（德语：）被西门子与哈尔斯克公司生产的一个中继信号所（德语：）所替代。仅此项改造便花费3400万德国马克。最后的改造是在1959年，将通往奥格斯堡的铁路线抽出采取不交叉的立体交汇设计，使得车站至奥格斯堡铁路之间的进出以及在车站西侧形成的整备站可以相互独立通行。
1972年5月28日，在慕尼黑夏季奥林匹克运动会开幕的数月前，慕尼黑城市快铁投入正常运营。为此，帕辛车站作为四条快铁线路的分岔点并成为新城市快铁网络的重要枢纽，从而对轨道场进行了进一步改造。通往西十字（德语：）的铁路线（现S6及S8线）可与通往奥宾（S4线）和通往洛赫豪森（S3线）的路线以立体方式穿行。
除了城市快铁外，还有大量短途列车（德语：）和长途列车停靠帕辛。虽然城际列车（）最初仅在繁忙时间于帕辛车站办理乘降，但自1991年的运行图调整开始，帕辛已升级为正式的IC系统站点（德语：）。自1992年起，帕辛通过S8线以20分钟的发车间隔与慕尼黑机场直接相连。
现状

帕辛车站如今以日均发送85000名旅客的数量而成为巴伐利亚州的第四大铁路车站。大部分的区域列车和长途列车，包括由德国铁路发往奥格斯堡、布赫洛厄和图青的许多ICE和IC班次，以及由alex（德语：）发往林道和奥伯斯多夫的列车班次都会停靠帕辛，并且形成一个时刻表为.00和.30的钟面交点（德语：）。
现状 > 铁路设施

轨道设施的南侧是自1873年以来仍在使用的车站大楼，它包含有铁路管理办公室、一个德铁旅游中心（德语：）、一个服务点（德铁服务中心）和一个快餐店。紧邻北侧的则是一幢平坦的、礼堂状的建筑，即所谓的“武姆河谷之穹（）”。其顶棚是以最初用作月台大堂支承的铸铁条所覆盖，并内置有售票处、书店和其它餐饮场所。在这里有一条斜坡通往轨道下方的隧道，通过后者则可抵达月台。轨道是从南至北进行编号，自电子信号所（德语：）于2011年8月16日投入运行后，编号会以2道开始，而在此之前，所有轨道都是使用前一位数的编号。3道至10道的中部月台以及2道的侧式月台可以从主隧道通过楼梯抵达；此外5/6道、7/8道和9/10道的月台还可通过升降机抵达。在车站北侧则有一条下穿无月台轨道的隧道可通过小楼梯连接至奥古斯特·埃克斯特大街（）。这里设有的士站、一座公交站以及相邻的文化中心帕辛工厂（德语：）。车站大楼的南面是一个带有的士站、公交站及短租车位的站前广场。这里也是19路有轨电车的始发站。车站大楼和轨道设施的西侧是自行车泊位。从停车场可以通往一条下穿轨道的工程隧道。这条隧道仅能从南端进入，行动不便的人可于此利用货物升降机抵达月台。车站大楼的东侧是帕辛车站的首座车站建筑，即所谓的“比尔克莱因车站”。这里有另一条供行人及自行车使用的下穿轨道式隧道。它自2009年起作为区域及长途月台改造的一部分，已配备楼梯通往3道至10道。
月台在常规运转下是作如下用途：车站南部的2道用于城市快铁S20线往来于戴森霍芬的列车。3道和4道停靠往来于图青和布赫洛厄的区域列车。5道和6道是为城市快铁预留，7道和8道用于出城列车。而9道和10道则是供运行于慕尼黑－奥格斯堡铁路的区域及长途列车使用。通过在轨道场相应的转辙操作，使得各月台可以在故障情况下非常灵活的相互使用。
月台的长度分别为：
0号月台（2道）：221米
1号月台（3/4道）：310米
2号月台（5/6道）：232米
3号月台（7/8道）：278米
4号月台（9/10道）：416米
所有月台边缘的高度均为85厘米，这与常规的标准并不匹配。将5至8道转化为96厘米的标准高度以及将2至4道和9至10道转化为76厘米的改造工程已经启动。所有月台都配备了液晶显示屏，它会对相应的下一班列车进行提示。在行人隧道的南端和北端以及通往月台的楼梯间也同样设有显示屏，它们可显示多达7班未来列车的目的地和发车时间，并可对运行过程中的故障信息作通知。
现状 > 交通连结

在帕辛会对从慕尼黑火车总站通往西部及西南部方向的铁路线进行分岔。所有经过帕辛的铁路线均已完全电气化并至少建有复线，而通往施塔恩贝格和洛赫豪森的铁路线则为四线。以下为行经或在该站始发的铁路线德国铁路行车线路（德语：）（）：
慕尼黑－奥格斯堡－乌尔姆铁路（马克西米利安铁路（德语：），慕尼黑－奥格斯堡改建铁路，KBS 980及999.4号）
慕尼黑－布赫洛厄－肯普滕－伊门施塔特－林道铁路（阿尔高铁路，KBS 970及999.8号）
慕尼黑－加尔米施-帕滕基兴铁路（德语：）（“米滕瓦尔德铁路（德语：）”，KBS 960及999.6号）
慕尼黑帕辛－慕尼黑-索恩－戴森霍芬铁路（森德灵联络线（德语：），KBS 999.20号）
帕辛－火车总站－火车东站城市快铁主线铁路
现状 > 交通连结 > 区域运输

大量停靠帕辛的区域快车（）和区域列车（）都提供图定通往米滕瓦尔德、加米尔施-帕滕基兴、魏尔海姆、梅明根、肯普滕、奥伯斯多夫、林道和奥格斯堡的免换乘服务。此外还有一些停靠该站的列车，会在繁忙时间于每条城市快铁线路的终点以及选择其它高流量的城市快铁车站（S4线的菲尔斯滕费尔德布鲁克和S6线的施塔恩贝格）相结合，以使它们尽快接入慕尼黑市内。
| 类别 | 走向 | 频率 |
| --- | --- | --- |
| ALX | 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 考弗灵（德语：） － 布赫洛厄（德语：） － 考夫博伊伦（德语：） － 肯普滕（德语：） － 伊门施塔特 － 奥伯斯多夫（德语：） / － 黑尔加茨（德语：） － 林道（德语：） | 两小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 考弗灵 － 布赫洛厄 － 蒂尔克海姆（德语：） － 梅明根（德语：） | 两小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 考弗灵 － 布赫洛厄 － 考夫博伊伦 － 比森霍芬（德语：） － 肯普滕 | 两小时1班 |
| RE | 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 考弗灵 － 布赫洛厄 － 考夫博伊伦 － 菲森 | 两小时1班 |
| RE | 富格尔快车： 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 梅灵（德语：） － 奥格斯堡 － 乌尔姆（德语：） / （特罗伊赫特林根（德语：）） | 每小时1班 |
| RE/RB | 富格尔快车： 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 梅灵 － 奥格斯堡 － （丁克尔舍尔本（德语：）） / 多瑙沃特（德语：） | 每小时1班 |
| RE | 韦登费尔斯列车： 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 魏尔海姆（德语：） － 穆尔瑙（德语：） － 加尔米施-帕滕基兴（德语：） － 米滕瓦尔德（德语：） / （－ 莱尔莫斯 － 罗伊特） | 个别班次于 高峰时段 |
| RB | 韦登费尔斯列车： 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 图青（德语：） － 魏尔海姆 － 穆尔瑙 － 加尔米施-帕滕基兴 － 米滕瓦尔德 （－ 蒂罗尔州塞弗尔德（德语：）） | 两小时1班 |
| RB | 韦登费尔斯列车： 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 图青 － 魏尔海姆 － 穆尔瑙 － 加尔米施-帕滕基兴 － 米滕瓦尔德 － 蒂罗尔州塞弗尔德 － 因斯布鲁克 | 四小时1班 |
| RB | 韦登费尔斯列车： 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 图青 － 魏尔海姆 － 穆尔瑙 － 加尔米施-帕滕基兴 | 四小时1班 |
| RB | 韦登费尔斯列车： 慕尼黑 － 慕尼黑帕辛 － 图青 － 魏尔海姆 （－ 穆尔瑙 － 加尔米施-帕滕基兴） / － 彭茨贝格（德语：） － 比希尔（德语：） － 滨湖科赫尔（德语：） | 每小时1班 |
现状 > 交通连结 > 城市快铁

慕尼黑城市快铁共有五条线路行经帕辛车站：
| 路线 | 经由 | 发车频率 |
| --- | --- | --- |
|  | 马门多夫 － 马尔兴 － 迈萨赫 － 格恩林登 － 艾斯汀 － 奥尔兴 － 格勒本采尔 － 洛赫豪森 － 朗维德 － 帕兴 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 圣马丁街 － 吉兴 － 雉鸡园 － 雉鸡公园 － 下哈兴（德语：） － 陶夫基兴（德语：） － 富尔特（德语：） － 代森霍芬（德语：） － 绍尔拉赫（德语：） － 奥特尔芬（德语：） － 霍尔茨基兴（英语：） | 20分钟/班 |
|  | 格尔滕多夫 － 蒂肯费尔德（德语：） － 格拉夫拉特（德语：） － 申盖辛格（德语：） － 布赫瑙（德语：） － 菲尔斯滕费尔德布鲁克（德语：） － 艾谢瑙（德语：） － 普赫海姆（德语：） － 奥宾（德语：） － 莱恩费尔斯街（德语：） － 帕兴 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 洛伊希滕贝格环路 － 莱姆畔山 － 特鲁德灵 － 格龙斯多夫（德语：） － 哈尔（德语：） － 法特施特滕（德语：） － 巴尔德哈姆（德语：） － 措尔讷丁（德语：） － 埃格尔哈廷（德语：） － 基希塞翁（德语：） － 格拉芬（英语：） － 格拉芬城 － 埃伯斯贝格 | 20分钟/班 |
|  | 图青（德语：） － 费尔达芬（德语：） － 波森霍芬 － 施塔恩贝格 － 施塔恩贝格北 － 高廷 － 斯托克多夫 － 普拉内格 － 格雷费尔芬 － 洛赫哈姆 － 西十字 － 帕兴 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 洛伊希滕贝格环路 － 莱姆畔山 － 特鲁德灵 － 格龙斯多夫（德语：） － 哈尔（德语：） － 法特施特滕（德语：） － 巴尔德哈姆（德语：） － 措尔讷丁（德语：） － 埃格尔哈廷（德语：） － 基希塞翁（德语：） － 格拉芬（德语：） － 格拉芬城 － 埃伯斯贝格 | 20分钟/班 |
|  | 黑尔兴（德语：） － 塞费尔德-黑兴多夫（德语：） － 施泰因巴赫（德语：） － 韦斯灵（德语：） － 新吉尔兴（德语：） － 吉尔兴-阿格尔斯里德（德语：） － 盖森布伦（德语：） － 盖默灵-下普法芬霍芬（德语：） － 哈特豪斯（德语：） － 弗赖哈姆（德语：） － 新奥宾（德语：） － 西十字 － 帕兴 － 莱姆 － 鹿园 － 唐纳斯贝格桥 － 哈克桥 － 火车总站 － 卡尔广场（斯塔修斯） － 玛利亚广场 － 伊萨尔门 － 罗森海姆广场 － 火车东站 － 洛伊希滕贝格环路 － 达格尔芬 － 英戈沙金 － 约翰内斯基兴 － 下弗灵（德语：） － 伊斯马宁 － 哈尔贝格莫斯 － 机场访客公园 － 慕尼黑机场 | 20分钟/班 |
|  | 格尔滕多夫 － 蒂肯费尔德（德语：） － 格拉夫拉特（德语：） － 申盖辛格（德语：） － 布赫瑙（德语：） － 菲尔斯滕费尔德布鲁克（德语：） － 艾谢瑙（德语：） － 普赫海姆（德语：） － 奥宾（德语：） － 莱恩费尔斯街（德语：） － 帕兴 － 海梅兰广场 － 中森德灵 － 西门子工厂 － 索恩 － 大黑塞洛赫伊萨尔河谷（德语：） － 普拉赫（德语：） － 赫里格斯克罗伊特（德语：） | 每小时1班 高峰时段 |
在慕尼黑内城，通过四条运行于城市快铁主线铁路的线路集束，使得火车东站至帕辛之间达到了非常高的发车密度。当繁忙时段来临，发车间隔在十分钟1班的S3线和S8线会连同二十分钟一班的4号线和6号线单独提供连接内城的18种行驶可能性，并加入部分可使用慕尼黑公共交通集团车票的区域列车通往火车总站。与帕辛相邻的城市快铁站是进城方向的莱姆站（3、4、6和8号线）和海姆拉广场站（20号线），以及出城方向的朗格韦德（3号线）、莱恩费尔斯大街（德语：）（S4）和西十字站（6号线和8号线）。
此外，帕辛也是只在上下班高峰期开行的城市快铁20号线的起讫站，该线路不停靠莱姆而经由森德灵联络线（德语：）通到7号线线南部为止，并自索恩站起沿伊萨尔河谷铁路（德语：）往赫里格斯克罗伊特（德语：）方向运行。而在2013年12月14日以前，它自索恩起是经由格罗斯黑塞洛大桥（德语：）通往戴森霍芬。这是仅有的两条不在（莱姆－）多纳斯贝格桥－火车总站－玛利亚广场－火车东站的内城区间提供服务的城市快铁线路之一。
在繁忙时间还有个别城市快铁的加班列车，从城外而来不停站继续通往火车总站，并在那里终到或与20号线相连。
现状 > 交通连结 > 电车及巴士

除了大量的铁路连接，帕辛车站也因为帕辛作为原本独立市镇的历史发展而成为一个重要的市内交通枢纽。19路有轨电车自2013年底起直接终到帕辛车站前，另外还有六条日间开行的市内巴士线路，包括两条行驶频密的捷运巴士线路，会在车站的南北两侧停靠（帕辛站：56路、57路、157路、160路、161路、162路；帕辛站北：160路）。通过它们可将在车站周边开发的城区与车站相连。此外还有巴士线路通往菲尔斯滕里德（德语：）、新奥宾和莱姆广场——即地铁5号线的西端起讫站。
晚上在帕辛车站可通过每小时1班的夜间有轨电车线路N19通达慕尼黑内城。在周末这条线路会加密至半小时1班，并会通过两条加开的夜间巴士线路通往新奥宾（N47）以及奥宾、格勒本采尔、普赫海姆和盖默灵（N80/N81）。
此外，帕辛还是通往奥德尔茨豪森的732路区域巴士的起讫站。
总体而言，平均每日共有2.1万人次的巴士旅客在帕辛车站乘降或转车，而在帕辛玛利亚广场（德语：）终到的有轨电车乘客则为日均4900人次。
車站发展

尽管帕辛对于长、短途运输和以及市内交通是极其重要的，但车站此前仍然长期缺乏相应的无障碍出入口及无障碍月台标准。此外月台也处于一个极差的结构状态，这就是为什么车站自2008年4月以来将根据长期规划相应的进行广泛改造和现代化。作为建设的一部分，包括火车总站－莱姆－帕辛轴线上的原有铁路用地，以及帕辛地方中心的交通稳静化伴随2号联邦公路（德语：）在铁路南侧与车站大楼之间的搬迁工程，有大量其它工程在车站附近推进。
車站发展 > 车站的整体翻新

自1970年代初起，帕辛车站已多次呼吁建设与其地位相匹配的残疾人设施。作为当时唯一可通往月台的隧道，除了日均的8.5万乘客外，还有日均最多4万名其它行人将之作为街区的通道使用。因此，整个车站已自2008年至2014年间进行了基础性的翻新、现代化和无障碍配置。总费用据估算为4040万欧元，其中仅月台改造便占用了2940万欧元，大部分费用是由巴伐利亚州（约2150万欧元）及德国联邦（约1350万欧元）负责，其余部分则由德国铁路承担。
为了减轻既有高流量的主行人隧道的负担以及对其进行强化，在2008年4月至9月的第一阶段施工中，便率先对其以东约50米处的另一条单车及行人隧道进行修复，并创建了可由此通往城市快铁月台（5－8道）的楼梯。而在2008年8月至10月间实施的第二阶段施工中，则对车站的北出入口进行改造，并建成了带围墙的出入口坡道。随后是对位于主行人隧道西侧的楼梯进行修复，并增建了通往月台的升降机。东侧的两条固定楼梯也被自动扶梯所取代。最后是自2009年10月起，将月台边缘的高度从85厘米提升至96厘米，并对地面铺层进行修葺。此外，用于城市快铁到发的月台被缩短长度至210米并全部由顶棚覆盖，并至2010年中安装了触式导盲设施。
自2009年5月起，两座区域及长途月台（3/4道及9/10道）也像城市快铁月台一样提供升降机和自动扶梯，以及进行修复和安装新的顶棚。月台边缘的高度被调低至76厘米同时3/4道的月台长度被延长至320米。而9/10道的长途月台则保留了其原有的410米长度。只有位于2道旁的侧式月台根据当时的规划阶段不作改造。
2011年8月中旬，斥资约1.35亿欧元兴建的电子信号所（德语：）投入运作，并取代了五座中继式（德语：）和三座机械式信号所（德语：）。连同其三个子站可对帕辛车站的列车运行及后续的线路区间进行控制。
在行人隧道和月台改造以及帕辛中心北绕道的建设期间，车站大楼和与它月台之间的区域也进行了完全重建。北部的“武姆河谷之穹”被降低约一米，并通过楼梯和坡道与如今的平层相连。这便形成了一个与餐饮服务毗邻的开放式酒吧空间。武姆河谷之穹的北侧与一座新建的两层航站楼式建筑相连，在后者设有通往轨道行人隧道、商店区的坡道以及通往街面-北绕道的楼梯和升降机。此外，武姆河谷之顶和东部的行人隧道之间也创建了相连的楼梯。航站楼建筑的地下室则可提供约1000个单车泊位。这一部分工程的费用估算为1040万欧元。
車站发展 > 车站周边

在车站以南、帕辛玛利亚广场周边的帕辛中心在当时最终确定通过东西走向的兰茨贝格大街（），形成在慕尼黑城市西部的一条重要进、出城公路干线。为此每日将有最多39000辆机动车通过帕辛玛利亚广场。
車站发展 > 车站周边 > 北绕道、玛利亚广场及站前广场

为了缓解街区中心的交通并使其方便行人，一条新的迂回旁路，即所谓的帕辛北绕道（德语：）被创建。它从当地中心西部，即原本往北走向的街道岔出，沿罗钦大街（）和铁路南部继续向东伸展。它与车站设施和奥芬巴赫大街（）是通过闲置的前货运和工业空间进行交汇，直到街道向南绕行，并在弯头继续汇入兰茨贝格大街。北绕道是以高架方式通过航站楼建筑和月台之间的车站区域，那里还提供短租车位、的士站和临停接送区。
与此相反的是位于站前广场西侧的前邮局大楼兴起了一座中央巴士站，它将此前分别设于格莱希曼大街（）、站前广场和卡夫乐大街（）的巴士站归纳在了一起。此外，19路有轨电车也将其原本运输意义不大的起讫点帕辛玛利亚广场搬迁至站前广场，从而将后者打造成可在长途及区域运输、城市快铁、巴士和有轨电车间换乘的中央集散点。对于这项距离只有几百米长的线路延伸，预计的日均客流量可达3300人次。有轨电车原有一条从兰茨贝格大街经由格莱希曼大街、站前广场和巴克大街（）返回兰茨贝格大街的環形迴車道，但如今已被弃用。此外在兰茨贝格大街还建有会让线（德语：）和停放线（德语：）。
总体而言，为建设北绕道及相连的道路设施和设计工作的计划成本约为6000万欧元，再加上另外2700万欧元用于改造车站和兰茨贝格大街之间的区域，其中的500万至700万欧元是用于有轨电车的延伸。
在车站区域以西位于卡夫乐大街和北绕道之间、建于1854年的旧水泵房获得了保留，如今已被改造为“泵房”餐厅。
車站发展 > 车站周边 > 原货运站及比尔克莱因车站

在车站东侧前货运站的原址上，于2011年建成了一座占地14000㎡、三层楼高的购物中心，它包含有100多家商店、帕辛购物廊（德语：）和带有650个车位的停车库，它们是由Mfi股份公司（德语：）设计和建造的。在总面积为27000㎡的购物廊中，有10000㎡为住宅建筑，其中的三分之一为社会福利住房（德语：），剩余部分则分布有餐饮及服务设施。历史悠久的比尔克莱因车站进行了修复，并作为咖啡厅和餐厅对公众开放。紧邻奥芬巴赫大街东侧的是一个作为铁路及北绕道噪音控制设施的写字楼，而原铁路件货房则将被改造成一个艺术及文化中心。帕辛车站至弯头之间提供有一条供行人及单车使用的林荫大道。这条被称为“帕辛林荫道（）”的道路正在研究延长，以便于通往帕辛的地铁延长线相连。
老帕辛车站，2008年
车站大楼南侧(2006年)
一列开往法兰克福的ICE-1经停帕辛车站
尚未改造为餐厅的旧水泵房(2008年)
塔罗糖

| 塔罗糖 |
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IUPAC名 (3S,4S,5R,6R)-6-(Hydroxymethyl)oxane-2,3,4,5-tetrol
英文名: 
缩写: 
识别
缩写: Tal
CAS号: 2595-98-4（(D)）  Y 23567-25-1（(L)）  Y
PubChem: 99459
ChemSpider: 89855
SMILES:    O=C[C@@H](O)[C@@H](O)[C@@H](O)[C@H](O)CO 
InChI:    1/C6H12O6/c7-1-3(9)5(11)6(12)4(10)2-8/h1,3-6,8-12H,2H2/t3-,4-,5-,6+/m1/s1 
InChIKey: GZCGUPFRVQAUEE-KAZBKCHUBG
ChEBI: 28458
性质
化学式: C6H12O6
: 180.16 g·mol⁻¹
熔点: 124-127 °C
溶解性（水）: 0.1 g/mL
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
塔罗糖（Talose）是一種己醛糖。可溶於水，微溶於醇類，存在於某些植物和細菌中，可由葡萄糖或甘露糖經化學反應製備。用於土壤細菌毒性基因的表達控制研究。
參考來源

↑  D-(+)-Talose （页面存档备份，存于） at Sigma-Aldrich
王孫杰

| 王孫杰> 导演 |
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出生: 台灣
职业: 特效師、化妝師、製片人、導演、編劇
活跃年代: 1986年至今
王孫杰（英語：），台灣裔美國男特效師、化妝師、製片人、導演及編劇。參與過多部知名電影的幕後生物設計，如《除魔特攻隊（英语：）》（1987年）、《勇闯青蛙城（英语：）》（1988年）、《小精靈2》（1990年）、《決戰異世界：進化時代》（2006年）和《異形戰場：適者生存》（2007年）；他也擔任導演和編劇工作，包括電影《強殖裝甲》（1991年）、《强殖装甲：暗黑英雄》（1994年）、電視劇《金剛戰士：銀河戰隊（英语：）》（1999年）與《假面騎士龍騎》（2009年）。
生平

王孫杰出生於台灣。受到哥哥的影響，富有繪畫天賦的王孫杰4歲起開始畫畫。9歲住在台灣時，看見一張在泰國製作的超人力霸王電影（《猴王大戰七超人》）海報並到戲院將電影看了三遍；當時官方的一場活動中讓王孫杰接觸了立體超人力霸王塑膠面具。王孫杰1975年萬聖節前後搬到美國，並因當地玩具店中的橡膠面具而震驚，自此起開始收集面具。大約四年後，倍感興趣的他到圖書館查閱戲劇化妝和面具的書籍，然後看怪物電影、閱讀怪物雜誌，同時得知業界知名化妝師史丹·溫斯頓和里克·貝克的存在。王孫杰開始著手用黏土雕刻和自學。這份興趣整整佔據了上高中前的夏天，讓母親感到困惑，但之後在母親的幫助下製作了王孫杰的第一件全身怪物套裝。
王孫杰花了五年的時間自學雕刻和基本的模具製作。1985年，進入陶比·胡柏電影《火星大接觸（英语：）》（1986年）的生物特效劇組，與史丹·溫斯頓首度共事，成為王孫杰參與的第一部好萊塢電影。一年後被里克·貝克的劇組聘為雕塑家，陸續加入《大腳哈利（英语：）》（1987年）和《終極戰士》（1987年）的工作行列。他因《終極戰士》製作問題而一度退出，直到年僅20歲的他和朋友憑《除魔特攻隊（英语：）》（1987年）的怪物皮套而受到溫斯頓賞識，而被對方邀請來合作設計和製作終極戰士的皮套。
與谷讓治（英语：）合作執導同名日本漫畫改編電影《強殖裝甲》（1991年）後，王孫杰獲得機會獨自執導1994年的續集《強殖裝甲：暗黑英雄》。王孫杰表示，續集中的卡巴獸化兵（）是他最喜歡的皮套設計。
王孫杰在1997年執導了動作片《轟雷任務（英语：）》，由馬克·德可斯可和卡迪·哈德森（英语：）主演，口碑正面。1999年他執導了電視劇《金剛戰士：銀河戰隊（英语：）》。2008年與哥哥受聘擔任日本特攝電視劇《假面騎士龍騎》美國版本的《假面騎士龍騎》主創和製片人。
除了電影外，王孫杰也從2004年起與遊戲公司暴雪娛樂合作，設計了許多電子遊戲角色雕像；如2012年設計了阿薩斯和莎拉·凱莉根的雕像，凱莉根被放置在法國凡爾賽的暴雪娛樂辦公室。他還為拳头游戏設計了《英雄联盟》角色泰達米爾（）和雷茲（）的雕像。