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许启兴
参考资料

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许启兴和瓦尔拉文2号（1936年10月）
薩格港

| 薩格港 |
| --- | --- |
村
Village of Sag Harbor
薩格港街景

v
坐标：40°59′48″N 72°17′32″W﻿ / ﻿40.9967°N 72.2922°W﻿ / 40.9967; -72.2922
国家: 美国
州: 纽约州
县: 薩福克縣
面积
 • 总计: 2.3 平方英里（6.0 平方公里）
 • 陸地: 1.8 平方英里（4.7 平方公里）
 • 水域: 0.5 平方英里（1.4 平方公里）
海拔: 26 英尺（8 公尺）
人口（2010年）
 • 總計: 2,169人
 • 密度: 936人/平方英里（362人/平方公里）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
邮政编码: 11963
電話區號: 631
聯邦資料處理標準: 36-64485
地名信息系统: 0963216
網站: www.sagharborny.gov
薩格港是美国纽约州薩福克縣東漢普頓的一个村庄，根据2010年的人口普查其人口数为2169人。
薩格港的捕鲸村和作家村被列入國家史蹟名錄。
薩格港电影院
历史

1707至1730年间开始有人在薩格港定居。最早带有薩格港的名称的提单源于1730年。有一种理论认为薩格港的名字来自于当地印第安人对香芋的称呼，这是当地最早送回往英国的作物。这样的命名在当地并不少见，纽约还有其它一些地方也是这样获得它们的名称的。
薩格港取代了8千米以东的西北港。西北港是当地国际航运和捕鲸业的开始，但是这个港太浅了。最重要的产品是用于燃灯的鲸油。因此薩格港可以说是一个重要的油港。
1789年薩格港的“商业吨位数比纽约市还要高”。它成为一个国际港口。
1777年5月23日在美國獨立戰爭期间美国袭击者袭击今天老墓地所在的山丘，杀了六人，俘虏了90名英国士兵。
1813年7月11日在1812年战争中英军攻击薩格港但是被击退。
1840年代薩格港的捕鲸业达到顶峰。在《白鯨記》里薩格港对此被提及。
现任佛蒙特州州长霍华德·迪恩的曾曾曾祖父就是一名捕鲸时丧身的船长。
这个时期的遗迹包括长老宗老捕鲸人教堂，其51米高的尖顶据说是1843年它建成时长岛最高的。1938年飓风时该尖顶倒塌。
薩格港捕鲸和历史博物馆位于一幢原来一名捕鲸商人的希腊复兴建筑中。当地的共济会会场位于建筑的二楼，于2008年庆祝其建会150年周年。博物馆对公众开放。
主要因为通过其它方法来生产煤油1847年捕鲸业崩溃。1859年在泰特斯维尔发现石油后捕鲸业最终结止。许多原来基于薩格港的船只去往旧金山，在加利福尼亞淘金潮被放弃。1871年最后一艘捕鲸船离开薩格港。
1843年11月9日墨卡托·庫珀从薩格港出发成为第一名到达东京湾的美国人，他船上的一名原奴隶是第一个到达日本的黑人。1853年库珀从薩格港出发成为第一名在东部南极洲登陆的人。
1870年长岛铁路的薩格港分支到达当地，今天其火车站是一座园艺商店。
第一次世界大战期间美国在村北半海里的港口内测试鱼雷，因此薩格港被使用水泥加固。铁路一直修到把鱼雷装到船上的码头。爱迪生也在这里观察过鱼雷测试。今天码头上的大多数建筑是那个时代建造的。今天潜水者在港口里偶尔还能找到没有装实弹的鱼雷。
当地有过一些工业，最后一个工厂是寶路華的，于1981年关闭。
作家約翰·史坦貝克从1955年到他1968年逝世住在薩格港。
地理

薩格港的地理位置为40°59′48″N 72°17′32″W﻿ / ﻿40.99667°N 72.29222°W﻿ / 40.99667; -72.29222。
根据美国人口调查局的数据薩格港的面积为6.0平方千米，其中4.7平方千米是陆地面积、1.4平方千米是水域面积，占总面积的22.44%。
人口

根据2010年人口调出数据村内有2313名居民，分1120个户和583个家庭。人口密度为每平方千米519.2人。85.78%是白人、7.44%是非裔美国人、0.52%是美洲土著人、0.95%是亚裔美国人、2.72%是其他人种、2.59%是混血儿。西班牙裔或拉丁美洲裔的人占7.31%。
村上的1120个户里18.8%有18岁以下的未成年人、39.6%是结婚夫妇、9.4%是带孩子的单身妇女、47.9%不是家庭、40.7%是单身汉、18.4%有65岁以上的老年人。平均每户2.06人，家庭的平均大小为2.81人。
村民的年龄结构为16.5%在18岁以下、5.4%在18至24岁之间、25.4%在25至44岁之间、28.6%在45至64岁之间和24.2%在65岁以上。平均年龄为46岁。女子对男子的性别比为100：91.6。成年人的性别比为100：89.8。
村里每户的平均年收入为52,275美元，家庭的平均年收入为70,536美元。男子的平均年收入为41,181美元，女子的平均年收入为34,750美元。人均年收入为40,566美元。约1.8%的家庭和4.2%的人口生活在贫困线以下，其中包括1.9%的未成年人和3.8%的老年人。
报纸

1822年出版的《》是薩格港最早的正式的报纸。其出版商亨特从波士顿搬到薩格港。到1837年为止它是一份周报，到1859年为止它不完全每周出版。亨特死后他的两个儿子把它变成日报，但是这个方式不成功，因此它又改回成周报。后来它改名为《》。
1919年《》和《萨格港新闻》合并。后来这部合并的报纸被《薩格港快报》买下。从1920年代末开始《薩格港快报》成为当地唯一的报纸。
目前《萨格港快报》是村里唯一的报纸。塔共有十名职员和三名全职记者。
地形

萨格港的大部分地区位于长岛平坦的滨海地带上。在海岸线0.48千米处开始有小丘。小丘上大多数为红橡树，其中偶尔点缀有白松。在海岸上湿地和沙滩生态系统为主。
学校

萨格港有一座小学和一座中学。
村里还有一座学校2011年关闭。
自然和保护区

由于其周边地区的自然保护薩格港的动物相非常丰富。许多瀕危物種在薩格港生存，比如虎紋鈍口螈生活在村附近的湿地里。冰川回退的时候再村的南方留下了一系列水潭。除了村周边的三个保护地外在村内近年来收购的辣椒农场也是一个保护地。生活在这些保护地的哺乳动物包括白尾鹿、赤狐、东土狼、长尾黄鼠狼、貂、麝鼠、美洲旱獺、一些蝙蝠种、寬吻海豚和鼠海豚。北美水獺在倡导上已经灭绝，但是可能有八条最近从康乃狄克州移居到这里。许多两栖动物何爬行动物也在当地生活，其中包括暗斑钝口螈、虎紋鈍口螈、斑点钝口螈、箱龜、星點水龜、灰树蛙、绿红东美螈、缢缩游蛇、猪鼻蛇和糙鳞绿树蛇等等。
自然和保护区 > 辣椒农场

这个保护区为大型动物如白尾鹿提供保护区。虽然它受保护，但是乱丢垃圾对它依然造成一个威胁。它包括沼泽、草地、桦木林、雪松林、沙地和滨海水域等多种生活环境，因此对生物多样性拥有非常重要的作用。
参考资料

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书籍

Zaykowski, Dorothy Ingersoll. . Sag Harbor, N.Y.: Sag Harbor Historical Society. 1991. ISBN 0-8488-0899-1.
薩格港最老的房子雨伞房。在美国革命期间英军驻扎在这里，在1812年战争中它被炮火击中
老捕鲸人教堂和老墓地。1938年飓风时教堂的尖顶坠落
1938年前的老捕鲸人教堂
断桅纪念碑纪念所有在海里丧生的捕鲸人
切斯特·艾伦·阿瑟总统的夏季房子
窗外 (專輯)

《窗外》是彭羚的第七張粵語專輯，於1995年11月推出。本專輯曾登上IFPI唱片銷量榜兩星期冠軍，及停留榜上達十三星期，在香港再次賣出高達四白金（20萬張）銷量。主打歌《小玩意》、《完全因你》及《彷如隔世》均成為彭羚的得獎經典作品。專輯所有歌曲由杜自持監製（除了「完全因你」），隨碟附送相集一本 。
曲目

全碟製作人：杜自持
| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 备注 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 音樂盒 | 李敏 | 郭靜 | 杜自持 | 第六主打 | 2:13 |
| 2. | 小玩意 | 黃偉文 | 葉良俊 | 杜自持 | 第三主打 國語版為《小玩意》 | 3:31 |
| 3. | 只想得到愛 | 李敏 | Alex San | 杜自持 |   | 4:22 |
| 4. | 註定相愛（張信哲合唱） | 張美賢 | 倫永亮 | 倫永亮 | 第五主打 無綫電視劇《一切從失蹤開始》插曲 | 4:18 |
| 5. | 彷如隔世 | 林夕 | 張宇 | 杜自持 | 第四主打 國語版為《連回憶都不給我嗎》 | 4:06 |
| 6. | 情動 | 張美賢 | 柯以敏 | 杜自持 | 改編自柯以敏的《走出愛情》 | 5:02 |
| 7. | 愛多年 | 李敏 | 杜自持 | 杜自持 |   | 4:19 |
| 8. | 完全因你（監製：鍾定一） | 李敏 | Alex San | Alex San | 第一主打 電影《和平飯店》主題曲 國語版為《感謝你用心愛我》 | 3:56 |
| 9. | 你知得太多 | 黃偉文 | 倫永亮 | 倫永亮 |   | 4:13 |
| 10. | 盼那天再步近 | 張美賢 | 巫啟賢 | 杜自持 | 國語版為《愛讓我傷心》 | 4:22 |
| 11. | 窗外 | 何秀萍 | 杜自持 | 杜自持 | 第二主打 叱咤903廣播劇「真人表演」劇場之《獨臂少年》插曲 | 2:32 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 42:59 |
唱片版本

CD版
錄音帶版
華納+EMI金唱片復刻王系列（2012年3月16日推出）
SACD版 (2016年5月12日推出)
音樂錄影帶

完全因你
小玩意
彷如隔世
註定相愛（張信哲合唱）
窗外
音樂盒
軼事

《小玩意》一曲是由黃偉文填詞，但在第一版的歌詞書當中卻錯印成「黃偉人」。
所獲獎項

1995年度叱咤樂壇流行榜頒獎典禮－「專業推介、叱咤十大」(第九位)《小玩意》
1995年度十大勁歌金曲頒獎典禮－十大勁歌金曲《小玩意》
1996年第15屆香港電影金像獎－最佳原創電影歌曲《完全因你》（和平飯店）
1996年度新城勁爆頒獎禮－勁爆情歌獎《彷如隔世》
1996年第十九屆十大中文金曲頒獎音樂會－十大中文金曲《彷如隔世》
IFPI唱片銷量榜

日期 位置 歌手 專輯
11-23 1 彭羚 窗外
11-30 1 彭羚 窗外
12-7 4 彭羚 窗外
12-14 5 彭羚 窗外
12-21 2 彭羚 窗外
12-28 6 彭羚 窗外
1-4 6 彭羚 窗外
1-11 3 彭羚 窗外
1-18 4 彭羚 窗外
1-25 4 彭羚 窗外
2-1 4 彭羚 窗外
2-8 8 彭羚 窗外
2-15 7 彭羚 窗外
參考文獻

↑  彭羚 窗外CD （页面存档备份，存于） HahaMusic CD, [2003-09-03]
↑  YESASIA: 窗外 (SACD) (限量編號版) （页面存档备份，存于） yesasia, [2016-05-12]
ONE SPARK

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（）。
〈ONE SPARK〉是韓國女子團體TWICE的歌曲，於2024年2月23日由JYP娛樂以及聯眾唱片發行，為第十三張韓語迷你專輯《With YOU-th》的主打曲。
背景

2024年1月3日，官方宣布TWICE將於2月23日以迷你十三輯《With YOU-th》回歸。
2月8日，團體於「"I GOT YOU" MV Reaction」中公布了主打曲名為〈ONE SPARK〉。
2月20日，釋出音源試聽。
2月21日及22日，釋出M/V預告片。
2月23日下午2時，公開音樂錄影帶，同日，釋出Cheering Guide。
2月25日，釋出Performance Video。
音樂現場

2024年2月23日，團體登上美國NBC節目今日秀首次演出歌曲。
| 音樂節目現場> 電視台 | 音樂節目現場> 節目名稱 | 音樂節目現場> 日期 | 音樂節目現場> 官方影片 |
| --- | --- | --- | --- |
| Mnet | M Countdown | 2月29日 | 20240229 （页面存档备份，存于） |
| KBS2 | Music Bank | 3月1日 | 20240301 |
| MBC | Show! 音樂中心 | 3月2日 | 20240302 |
| SBS | 人氣歌謠 | 3月3日 | 20240303 （页面存档备份，存于） |
曲目列表

Original version
"One Spark" – 3:03
ONE SPARK - EP
"ONE SPARK" (English ver.) – 3:03
"ONE SPARK" (House ver.) – 2:44
"ONE SPARK" (R&B ver.) – 3:04
"ONE SPARK" (Tropical ver.) – 2:52
"ONE SPARK" (Rave ver.) – 3:07
"ONE SPARK" (Instrumental) – 2:58
製作名單

名單來源：Melon。
錄音室
JYPE Studios（首爾） – 錄音
Henson Studios – 混音
Sterling Sound – 母帶後製（英语：）
GLab Studios（首爾） – 杜比混音
幕後人員
TWICE – 主唱
沈恩智（朝鲜语：） – 作詞
梅蘭妮·喬·豐塔納（英语：） – 作詞
Kyler Niko – 作曲
earattack – 作曲、編曲、灌錄音樂、歌唱指導、錄音
Paulina "PAU" Cerrilla – 作曲
Lee Woo-hyun – 作曲、編曲、灌錄音樂
김종성 – 吉他
Paulina "PAU" Cerrilla – 背景聲
KayOne – 電腦編程
구혜진 – 錄音
임찬미 – 錄音
서은일 – 錄音
Josh Gudwin – 混音
Felix Byrne – 混音助理
이태섭 – Vinyl版本混音
Chris Gehringer – 母帶後製
Shin Bong-won – 杜比混音
Park Nam-joon – 杜比混音助理
發行歷史

| 發行地區 | 發行日期 | 發行形式 | 廠牌 |
| --- | --- | --- | --- |
|   | 2024年2月23日 | 數位下載 串流 | JYP娛樂 Dreamus 聯眾唱片 |
|  全球 | 2024年2月23日 | 數位下載 串流 | JYP娛樂 Dreamus 聯眾唱片 |
註釋與參考文獻 > 註釋

↑  2021年8月9日開始，24Hits榜變更為TOP100榜，即每小時更新並反映最近24小時使用量和最近1小時使用量合算成50：50比重後的數據，而使用者較少的時段（凌晨一時至早上七時KST）則以最近24小時使用量反映。
↑  實時榜為24小時榜，即每小時更新並反映最近24小時內使用量。
↑  2022年3月25日開始，iChart新增YouTube Music的計分。
註釋與參考文獻 > 參考文獻

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陸應寅

陸應寅（15世紀—16世紀），字虎臣，號鶴江，南直隸松江府華亭縣望仙橋人，明朝政治人物。
生平

陸應寅十七歲時父親去世，哀毀骨立，侍奉母親孝順，嘉靖七年（1528年）中舉人，二十年（1541年）時長子陸從大成進士，他則授應天府推官，有良民無辜被判死刑，他為其洗脫嫌疑後辭官，該人贈送金錢報答，他正色拒絕。之後朝廷調任他為廣東鹽課提舉，中途請求辭官回鄉，杜門不出，以詩文自娛，死後入祀鄉賢祠。
家族

元配黃氏，贈安人；继室許氏，封安人。黄氏生長子陸從遠（恩例訓導）、次子陸從大（禮部主事）；许氏生陸從平、陸從高（字履安，隆慶四年庚午科舉人）。孫陸萬鍾，進士，官江西参政；陸萬言（從大子），字君策，萬曆四年丙子科順天鄉試舉人。陸萬里，舉人。
次子陸從大、五子陸從平均為進士，另有一子陸從高為隆慶四年舉人。
引用

1 2  光緒《重修華亭縣志·卷十四·人物三》：陸應寅，字虎臣，號鶴江 居望仙橋 ，性至孝，嘉靖七年舉人，選應天司理，有良民陷大辟，應寅白其冤後解官，其人橐金為報，正色拒之。遷廣東鹽課提舉，中途乞歸，杜門以埽，以詩文自娛，卒祀鄉賢祠。長子從大，字履貞 《松風餘韻》引選舉志作子阜 ，有雋才，嘉靖二十年進士……第五子從平，字履素 宋府志第宅在繡衣坊北，即朱大韶宅 隆慶二年進士……
↑  《欽定古今圖書集成·理學彙編·學行典·卷二百四十三·篤行部·名賢列傳十一》：按《松江府志》 陸應寅，字虎臣。十七執父喪，哀毀，奉母孝。嘉靖七年舉鄉薦。二十年，長子從大成進士，應寅選應天司理。有善人陷大辟，歲不決，應寅立白其冤。 後其人以百金為報，正色拒之。遷廣東鹽課提舉，中途乞歸，以詩文自娛。
↑  光緒《青浦縣志·卷十八·人物二》：陸應寅，字虎臣，居柘澤塘，嘉靖七年舉人，選應天府推官。有冤獄久不決，應寅為平反之，遷廣東鹽課提舉乞歸。三子：從大，嘉靖二十年進士，官至大理評事；從平，隆慶二年進士，浙江鹽運使；從高，舉人江西布政使參議；諸孫亦多讀書有聞者，家聲驟起，人謂應寅治獄有陰德焉
參考文獻

光緒《重修華亭縣志》·卷十四·人物三
光緒《青浦縣志》·卷十八·人物二
《欽定古今圖書集成》·理學彙編·學行典·卷二百四十三·篤行部·名賢列傳十一
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官衔
| 前任： 胡洲 | 明朝應天府推官 1541年－嘉靖年間 | 繼任： 錢兌 |
|  论 编嘉靖七年（1528年）戊子科應天鄉試榜 |
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中式舉人 135名: 許仁卿 皇甫涍 - 程　烈 - 程尙寧 - 浦應麒 唐順之 - 潘　滋 - 吳　藩 - 蔣　信 - 康　載 周　相 - 陸應寅 - 顧　明 - 邢　址 - 王大度 - 史　伋 - 李　參 - 潘　鉉 - 柯　喬 - 包　節 趙承謙 - 皇甫沖 - 楊　沛 - 胡　介 - 危　嶽 - 劉　鈺 - 趙　憲 - 劉　昺 - 陸奎章 - 張　溪 王　心 - 姚文誥 - 胡川楫 - 周　乾 - 吳　旦 - 顧　聞 - 楊　樞 - 謝　鎰 - 徐　楩 - 楊　金 楊啓芳 - 徐世用 - 沈良才 - 翁　璨 - 尤存周 - 胡　琦 - 錢邦彦 - 陳　津 - 鮑　冕 - 汪　楠 張　鐸 - 方　瑜 - 曾　銑 - 葉天榮 - 沈九錫 - 汪　佐 - 馬　章 - 王　敎 - 陳如綸 - 薛良輔 張　誥 - 黃　瑚 - 萬　鳳 - 周　麟 - 馮　煥 - 袁　袞 - 沈　瀚 - 曹邦奇 - 林　春 - 周　訓 沈　煉 - 江　校 - 徐宗魯 - 曹　察 - 陳　椿 - 胡廷玉 - 王　鑄 - 胡　松 - 錢　嶫 - 張翼翔 張鶚翼 - 吳　崑 - 濮　漢 - 盧　璧 - 方　介 - 陳　潜 - 王　輔 - 顧名儒 - 吳文亨 - 汪　景 陳　鴻 - 薛　如 - 何　澄 - 徐　麒 - 胡　雲 - 詹　敬 - 潘子正 - 朱　默 - 邢大道 - 章允賢 吕　髙 - 齊　傑 - 徐貢元 - 周　冕 - 高　遠 - 劉　衮 - 張　選 - 張　鶚 - 王　涵 - 姚廉能 眭　燁 - 施　仁 - 張廷臣 - 童　吉 - 胡弘緒 - 陳　璧 - 黃正色 - 謝少南 - 蔣　雲 - 張　遜 姚　本 - 張　恕 - 丘　 - 汪大受 - 唐　音 - 王三錫 - 汪天錫 - 張　意 - 潘　相 - 施　雨 相　棟 - 袁　株 - 尹　燦 - 金　淳 - 沈　愷 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：嘉靖四年乙酉科　·　後一科：嘉靖十年辛卯科 同科鄉榜：順天 - 應天 - 浙江 - 江西 - 福建 - 湖廣 - 河南 - 山東 - 山西 - 陝西 - 四川 - 廣東 - 廣西 - 雲貴
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：人物 :  CBDB  SHL
法國國鐵TGV Sud-Est列車

| TGV Sud-Est |
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橙色塗裝的TGV Sud-Est （2021年10月）
概覽
製造: 阿爾斯通
製造年份: 1978年 - 1986年
: 1981年9月-2020年
主要用戶: 法國國家鐵路
技術數據
列車編組: 10節編組（2M8T）
編組長度: 200,190 mmm
車輛長度: 客車 18,700 mmmm
車體: 2,814 mmmm
車體高度: 客車 3,420 mmmm
車輛重量: 第1 - 第102編組 385t 第110 - 第118編組 390tt
轨距: 1,435毫米mm
營運速度: 270公里/小時 翻新後 300公里/小時 （一部分除外）km/h
供電制式: 交流電25,000V 50Hz 直流電1,500V 交流電15,000V 16.7Hz（第110 - 第118編組） （高架電纜）
牽引電動機: 直流電動機（日语：）
牽引功率: 交流25,000V路段 6,450kW 直流1,500V路段 3,100kW 交流15,000V路段 2,800kW
制動方式: 交流路段 晶閘管制動 直流路段 斬波器制動
安全防護系統: LGV路段 TVM 傳統鐵路路段 KVB
法國國鐵TGV Sud-Est列車（法語：）是法國高速鐵路第一代TGV列車，由阿爾斯通建造、法國國家鐵路營運。主要运用于法国东南高速铁路。第一列火车于1978年完工，经过2年测试后于1980年投入运营。至1986年停产时共生产118组列车，并于1981年创下380km/h的最高时速纪录。
外部連結

Spec Sheet （页面存档备份，存于） （法文）
|  论 编法國高速鐵路 |
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營運中路線: 東南線  · 大西洋線  · 羅納-阿爾卑斯線  · 北線  · 互聯東線  · 地中海線  · 東線  · 佩皮尼昂－菲格拉斯線  · 萊茵河-隆河線  · 南部-歐洲大西洋線  · 布列塔尼-盧瓦爾河地區線  · 尼姆－蒙彼利埃線
建設中路線: －里昂高速鐵路
計畫中路線: 萊茵河-隆河線第二期  · 普羅旺斯－阿爾卑斯－蔚藍海岸線（英语：）  · 普瓦捷－利摩日線（英语：）  · 波爾多－土魯斯線（英语：）  · 皮卡第線（英语：）  · 諾曼第線（英语：）  · 蒙彼利埃－佩皮尼昂線（法语：）  · 土魯斯－納博訥線（法语：）  · 互聯南線（法语：）  · 波爾多－西班牙高速鐵路（法语：）
列車型號: TGV-PSE  · TGV-A  · TGV-R  · TGV-TMST  · TGV-D  · Thalys PBA • Thalys PBKA  · TGV POS  · TGV-2N2（英语：）  · AGV
連接高鐵路線: 1號高速鐵路（英國） · HSL 1/LGV 1  · HSL 2/LGV 2  · HSL 3/LGV 3  · HSL 4/LGV 4（比利時） · HSL Zuid（荷蘭） · 科隆－高速鐵路（德國） · 佩皮尼昂—菲格拉斯高速铁路（西班牙）
文重桥

| 泰顺廊桥 |
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文重桥
2017年重建后的文重桥，摄于2019年
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 浙江省温州市泰顺县筱村镇东洋村
分类: 古建筑
时代: 清
编号: 6-558
认定时间: 2006年
文重桥，位于浙江省温州市泰顺县筱村镇东洋村，为木平廊桥，泰顺廊桥之一。2006年作为泰顺廊桥的单体之一，列入全国重点文物保护单位。
历史

文重桥始建于民国十年（1921年）。桥梁全长27.4米，宽5.1米，跨29.6米。2016年，台风莫兰蒂将包括薛宅桥在内的3座泰顺廊桥冲毁，2017年使用传统技艺重建并被国际古迹遗址理事会等机构列入全球文化遗产恢复和重建案例。
参考资料

↑  . 浙江在线. 2016-09-23  [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-02）.
↑  . 温州市人民政府. 2021-03-11  [2021-05-05]. （原始内容存档于2021-06-02）.
南海姑娘

| 南海姑娘> 艺云的歌曲.收录于专辑《南海姑娘》 |
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发行日期: 1970年2月
时长: 3:05
唱片公司: 飞利浦唱片[來源請求]
词曲: 詞曲：陈艺华[來源請求]
《南海姑娘》，華語經典歌曲。陈艺华词曲，原主唱者為马来西亚男歌手艺云，1970年2月由东南亚飞利浦唱片公司發行，而較廣為人知的版本則是1972年由鄧麗君演唱的版本。〈南海姑娘〉不但是鄧麗君重要代表作之一，在華人世界中亦是家喻戶曉的國民歌曲。
歌曲簡介

〈南海姑娘〉詞曲部分由来自槟城的作者陈艺华创作，这首歌曲是以马来西亚槟城的风光与当地人的生活作为基础及背景写成的。
收錄專輯

〈南海姑娘〉最早收錄於马来西亚男歌手艺云的单曲《南海姑娘》中，1970年由飞利浦唱片發行。随后台湾歌手尤雅翻唱。〈南海姑娘〉也是電影《愛魂》的片中插曲，由鄧麗君主唱，收錄於《電影愛魂原聲帶插曲：你可知道我愛誰》以及鄧麗君專輯《風從哪裡來》當中，1972年由台灣麗風唱片發行。
除此之外，王菲、梁静茹、阿牛的翻唱版本也非常知名。
鄧麗君代表作

〈南海姑娘〉和〈月亮代表我的心〉一樣，原唱者的版本未獲得廣大的迴響，待鄧麗君翻唱後歌曲才走紅，日後遂成了鄧麗君的代表作。在鄧麗君之後，〈南海姑娘〉亦被許多後輩歌手們不斷的重新翻唱，其中最具代表性的當屬王菲在1995年收錄於《菲靡靡之音》中的版本。
相關條目

鄧麗君音樂作品列表
參考資料

↑  藝雲 - 南海姑娘 （原唱）
↑  .   [2015-11-05]. （原始内容存档于2019-08-09）.
↑  .   [2015-11-05]. （原始内容存档于2016-03-25）.
西貢站

西貢站（越南语：／*/?）是越南胡志明市的一个铁路车站，位于胡志明市第三郡第九坊阮通路1号。西贡站是河內至西貢的南北鐵路的终点，车站占地面积约40,000平方米，车站内设有六条到发线、两个岛式月台和一个側式月台。
历史 > 第一代

西贡车站的位置在百多年来经历了多次改变。1885年，第一代的西贡站随同西贡－美萩铁路建成通车而启用，当时的西贡站位于西贡河以北河畔，铁路从那里开始沿着林荫大道向西延伸，穿过现今的郭氏莊廣場（滨城市场對面圓環），然后沿着现在的范鴻泰街和黎氏蓮街，向着堤岸和芹苴的方向前进；同时，铁路公司还在西贡站西边的位置，也就是咸宜街西端和郭氏莊廣場，兴建了用来为蒸汽机车维修整备的机厂。至1900年代初，当西贡－芽庄铁路（今为南北铁路的一部分）动工兴建之后，铁路公司当局发现原来的西贡站规模太小，无法承担两条铁路的列车接发任务，因此当局计划在铁路机厂的位置新建一个大型车站。然而，这个计划最终没有实现，取而代之的是一个临时车站，位置大约在今咸宜街和南圻起义街交界。
第一代的西贡车站
历史 > 第二代

1910年，殖民政府计划兴建中央广场（今滨城市场），促使当局将占用该地段的铁路迁移到别处。第二代的西贡站于1911年动工兴建，至1915年9月落成启用，成为西贡－美萩铁路和西贡－芽庄铁路的共同起点。这个车站实际上就位于第一郡的中央广场旁边，即现今作为背包客聚集地的范五老街以北，如此一来只需对西贡－美萩铁路的走线稍作修改，但西贡－芽庄铁路的走线必须完全重新调整，使其向南沿着和兴街（今阮尚賢街）而行。然而，随后的几年殖民政府当局已经意识到，这个新的西贡车站阻碍了市内几条主要交通要道。与此同时，法国已经将法属印度支那首府从西贡迁到河内，殖民政府认为这个车站可能不能适应未来铁路运输量的增长速度，因此开始再度计划将西贡车站迁出市中心。
历史 > 第三代

1930年代初，殖民政府计划将西贡车站前往西贡河以南的合兴。1931年，当局提出一个耗资3.6亿法屬印度支那元的计划，建议在合兴的西侧新建车站，以及机务段和货运场等配套设施，但由于该项目遇到了种种困难，因此实际完成的只有机务段和货运场的部分工程。1954年后，北越和南越根据日内瓦协议以北纬17度线分界而治，南越铁道部亦曾经制定计划将市中心的西贡站搬迁到合兴，但是由于资金短缺和越南战争的影响，长期酝酿的新西贡车站仍然未能实现。1975年4月30日，北越军队占领南越首都西贡，标志着越南战争的结束。1976年12月，南北铁路完成修复并恢复全线通车；同年，西贡改名为胡志明市，但车站仍然保留了原称。
1978年，越南铁路总局开始在原合兴货运场的位置动工兴建第三代的西贡站。与此同时，为了减少铁路交通对市内交通的影响，胡志明市人民委员会于1980年作出决定，提早结束第二代西贡站的所有客运业务，将所有原本以该车站到发的旅客列车，临时改为在位于胡志明市东部的平赵站始发终到。1983年4月，位于第三郡的第三代西贡站完工；此后，经胡志明市人民委员会批准，新的西贡车站于1983年11月1日正式启用，所有停靠平赵站的列车改为在新西贡站始发终到。新车站投入使用后，原来位于市中心的第二代西贡站及相连轨道被拆除，原址被重建为“9月23日公园”，以纪念在1945年9月23日抵抗法军强行登陆西贡时牺牲的抗法义士。
相鄰車站

| 前一站 | 越南鐵路 | 越南鐵路 | 越南鐵路 | 後一站 |
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| 舊邑站往 河內 |  | 南北線 |  |  |
参看

越南主题
铁路主题
南北鐵路
河内站
越南铁路运输
胡志明市都市鐵路
第二代的西贡车站旧址，现已被重建为9月23日公园
西贡站站台
洪聲遠

| 洪聲遠 |
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大明大理寺右少卿
籍貫: 浙江黃巖縣人
出生: 嘉靖庚子九月初八日 
逝世: 萬曆三十六年戊申四月 
出身
 隆慶五年辛未科同進士出身 
洪聲遠（1540年—1608年），字子實，號肖岩，順天府和陽衛軍籍，浙江黃巖縣人，明朝政治人物。
生平

順天府鄉試第七十六名舉人。隆慶五年（1571年）中式辛未科會試第二百五名，三甲第三百零八名進士。吏部觀政，授中书舍人，萬曆四年（1576年）丁憂。八年复除原官，十年六月选授江西道御史，巡按辽东，十二年巡按山西，十四年回道管事，差巡视寿宫工程。十六年九月候补五品京堂推用，十月升大理寺右寺丞，仍兼原职监工。十八年六月以寿宫完工，升大理寺右少卿，十九年九月被給事中钟羽正弹劾，调南京用。三十六年四月卒。
家族

曾祖洪慶；祖父洪瑛；父洪倫，母谷氏；繼母邢氏。
卡里斯

| 卡里斯 （瑞典語） （芬蘭語） |
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卡里斯教堂
   徽章
卡里斯
坐标：60°04′15″N 023°39′45″E﻿ / ﻿60.07083°N 23.66250°E﻿ / 60.07083; 23.66250
国家:  芬兰
行政区: 新地区
面积
 • 总计: 214.99 平方公里（83.01 平方英里）
人口（2004年）
 • 總計: 8,977人
 • 密度: 41.8人/平方公里（108人/平方英里）
卡里斯（瑞典語：，芬蘭語：），又按芬兰语名译为卡尔亚，是芬兰新地区一个已废置的市镇。2009年1月1日，卡里斯与埃克奈斯、波赫亚（芬蘭語：）合并成立了拉塞博里市。
卡里斯61%的人使用瑞典语，38%人使用芬兰语。
航站楼

| 「航站楼」的各地常用名稱 |
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倫敦希斯路機場5B衛星客運大樓
中国大陸: 
臺灣: 
港澳: 

香港國際機場一號客運大樓的離境大堂
航廈（英語：），是機場內的一個設施，提供搭機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施，方便他們上下飛機。乘客購票後需辦理報到、托運行李，並經過安全檢查崗位及證照查驗方能登機。
規模較小的機場通常只會有一個航廈，而規模較大的機場會擴建多個航廈，乘客可透過走道、天橋、地下道或機場內的旅客捷運系統從航廈通往不同的登機大樓（例如丹佛國際機場），以容納較多旅客及處理更多航班。也有些機場會設置多個航廈，每個航廈都附設登機大樓（如紐約拉瓜地亞機場）。大型機場大多數機場的客運大樓設計相當樸實，但由於不少航廈在設計時並未考量整體長遠規劃，之後擴建時形成迂迴的連接通道，是不少大型機場的通病。
不過，自90年代起倫敦斯坦斯特德機場及香港國際機場啓用後，愈來愈多新建的機場開始運用現代手法去設計機場及於設計時考慮到方便乘客的使用，同時亦很注重功能上要方便乘客往返市區、往返登機囗、航機停泊、屋宇裝備設施空間分佈及行李處理空間等。如香港國際機場客運大樓就採用現代化設計，一開始設計時建築師設計時就十分注重旅客的行人流線，把旅客轉換樓層的次數減至最少，務求讓旅客使用起來更方便、在短時間內處理龐大的客流及貨流時更高效率，另還設全球首創的市區預辦登機手續，讓市民可以在香港市區的機場快綫鐵路站及部份位於中國廣東的客運碼頭內（如：番禺蓮花山港），直接辦理登機及行李寄艙手續，乘客亦無需攜帶大型行李前往機場，方便省時。另外，有些客運大樓內部設有旅客捷運系統，方便在短時間內運送大量乘客往返登機囗及行李提領處，令機場運作更高效率，同時又方便乘客。
某些新一代的客運大樓在外觀設計上也會融入當地文化特色，例如北京首都国际机场的三號航站樓，外型似一條巨龍。
近年來低成本航空興起，有些機場設有專屬低成本客运楼，內裝和設施較為簡單樸實，且通常不設空橋及貴賓室，藉此降低機場營運成本，向旅客徵收較低的稅費，航空公司的營運成本也可隨著降低。
美國亞特蘭大機場
伊拉克巴格達國際機場
航站楼設計

1930及1940年代，客運航班迅速增加，當時建立的美國航站楼大多反映了當代流行的裝飾藝術風潮，其中一個現存的例子是1940年的休斯頓市機場航站大樓（英语：）（今日已改作為博物館用途）。早期的航站楼直接通往停機坪地面，乘客需步行或乘坐巴士到飛機旁才可登機。這種設計在小型機場仍相當常見，甚至許多大型機場仍有「巴士接駁登機門」，接送無法停靠航站樓的飛機的乘客，如平壤順安國際機場、香港啟德機場、台北松山機場與德黑蘭梅赫拉巴德國際機場皆有類似的設施。
航站楼設計 > 碼頭式航廈

碼頭式設計的航站楼為狹長型建築，飛機停靠在兩側，末端連接到票務和行李提取處。這種設計較為簡單，能容納較多的飛機，但缺點就是登機櫃檯距離登機門的距離太長，例如關西國際機場的櫃台和登機門就隔了將近半英里（約800公尺）之遠，因此需設有旅客捷運系統或電動步道。幾乎所有大型國際機場都有碼頭式的設計，包括芝加哥的奧黑爾國際機場、倫敦希思羅機場、曼谷國際機場、高雄小港機場、香港國際機場、上海浦東機場等。
航站楼設計 > 衛星式航廈

衛星式航廈獨立於其他機場建築，飛機可停放在航站樓的四周，就像衛星環繞行星一樣。第一個使用如此設計的機場為倫敦蓋威克機場，該機場使用了地下行人隧道以連接衛星航廈和主航廈。第一個使用自動旅客捷運系統連接主航廈與衛星航廈的機場是坦帕國際機場，為今日機場的標準。其他例子還有吉隆坡國際機場、戴高樂國際機場（1號航站樓）、西雅圖-塔科馬國際機場等。
航站楼設計 > 半圓式航廈

一些機場的航廈採用半圓式設計，飛機停靠在圓外側，內側則停靠汽車。這樣的設計需讓乘客長途步行，但可減少報到櫃台和登機門間的距離。知名的例子包括：戴高樂國際機場（2號航站樓）、印度孟買機場（2號航站樓）、首爾仁川國際機場、多倫多皮爾遜國際機場、札幌的新千歲機場、赫爾辛基萬塔國際機場等。
登机方式

大部分大型航站楼采用空橋登机，也有部分航站楼为小型飞机或停靠在远机位的飞机提供接駁巴士，把乘客從登機門運送到飛機。
傳統的碼頭式航廈、半圓式航廈，由於多半屬於單一航廈形式，故有助於旅客轉機，如香港、阿姆斯特丹、赫爾辛基機場。混合式航廈也有機場使用，如東京成田國際機場、阿姆斯特丹史基浦機場、舊金山國際機場和墨爾本機場使用的是碼頭和半圓形混合式設計的航廈；而台灣桃園國際機場、新加坡樟宜機場則採用碼頭式加衛星式的混合設計，登機門和航廈以天橋連結；北京首都機場第三航站樓則是衛星式與半圓式的結合體。
紀錄

第一名 杜拜國際機場3号航站楼（118.5萬平方米）
第二名 北京大興國際機場北航站樓（103萬平方米）
第三名 北京首都國際機場3号航站楼（98.6萬平方米）
第四名 香港國際機場一號客運大樓（57萬平方米）
第五名 曼谷素萬那普機場（56.3萬平方米）
第六名 昆明长水国际机场航站楼（54.83万平方米）
機場運輸

許多小型和中型機場會有一條雙向道或三線道的環狀公路，方便當地私營的巴士和車輛接送乘客。
國際機場可能有兩層的單向環狀道路，一層供入境使用，另一層供離境使用。其他運輸方式還包含區域鐵路、輕軌、地鐵，通往市中心或主要城市的商業區。最大的機場可直接連接到最近的高速公路，汽車租賃公司和出租車公司會在航站樓附近經營。此外部份機場設有水運碼頭，提供交通船或渡輪服務。
航廈分區

登機報到櫃檯
零售商店和餐廳
自動櫃員機
外幣兌換處
米哈拉布（伊斯蘭教的祈禱室，常見於伊斯蘭國家機場，提供回教徒每日朝麥加方向朝拜，如杜拜國際機場。另外有的機場亦設有其他宗教的祈禱室。）
證照查驗櫃台
安全檢查櫃台
免稅商店
零售商店和餐廳
機場候機室
海關
行李提領處
機場貴賓室
參考文獻

左上：簡易式　中上：線性式　右上：大堂式
左下：標準式　中下：碼頭式　右下：衛星式
關西國際機場第一客運大樓
北京首都國際機場3号航站楼
南方古猿

| 南方古猿属 化石时期：上新世–更新世  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ▼   |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 灵长目 Primates
科：: 人科 Hominidae
亚科：: 人亚科 Homininae
族：: 人族 Hominini
亚族：: 人亚族 Hominina
属：: †南方古猿属 Australopithecus R.A. Dart, 1925

模式種
阿法南方古猿 Australopithecus africanus Dart, 1925
种
 †阿法南方古猿 A. afarensis  †非洲南方古猿 A. africanus  †湖畔南方古猿 A. anamensis  †羚羊河南方古猿 A. bahrelghazali  †近亲南方古猿 A. deyiremeda  †驚奇南方古猿 A. garhi  †源泉南方古猿 A. sediba 曾被界定為南方古猿屬的種： 埃塞俄比亞傍人 P. aethiopicus  羅百氏傍人 P. robustus  鮑氏傍人 P. boisei

南方古猿屬（學名：Australopithecus）是一些已滅絕的靈長目物種的統稱，該些物種與現代人類密切相關。人們從在非洲東部、中北部和南部的許多地點發現的一系列化石中得知，南方古猿的各個物種生活在440萬至140萬年前，即上新世和更新世時期（持續時間為530萬至11,700年前）。
該屬最初被發現的化石是「露西」。根據化石證據，南方古猿的成員兼具人類和猿類的特徵。它們與現代人類相似，都是雙足行走（即用兩條腿行走），但像猿猴一樣，它們的大腦很小。它們的犬齒比猿類的小，而頰齒比現代人類的大。
参看

傍人
乍得沙赫人
肯亞平臉人
人類演化歷程
人类学
參考資料

1 2  . www.britannica.com. 2024-08-01  [2024-08-04] （英语）.
1 2  . www.nature.com.   [2024-08-04] （英语）.
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分類單元識別碼:  维基数据: Q103237  維基物種: Australopithecus  BioLib: 32372  EoL: 52570091  Fossilworks: 40900  GBIF: 4827673  iNaturalist: 127274  IRMNG: 1037597
蘇水閘

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聖瑪麗瀑布運河
美国国家史迹名录
国家历史名胜
 
蘇水閘的鳥瞰圖。照片上方為東方，加拿大在左邊，美國在右邊
显示密西根州的地图显示美国的地图
地点: 密西根州蘇聖瑪麗
坐标: 46°30′12″N 84°21′00″W﻿ / ﻿46.50333°N 84.35000°W﻿ / 46.50333; -84.35000
建于: 1855年，​169年前​（1855）
建筑师: 美國陸軍工程兵團
NRHP编号: 66000394
重要日期
NRHP收录: 1966年11月13日
指定NHL: 1966年11月13日
蘇水閘（英文：Soo Locks，亦名為Sault Locks），是一對平行船閘，由美國陸軍工程兵團底特律區運營和維護，使船隻能夠在蘇必利爾湖和休倫湖之間航行，兩湖之間水位落差達6.4公尺。該水閘位於蘇必利爾湖和休倫湖之間的城市蘇聖瑪麗的湖畔，該城市位於美國密西根州上半島和加拿大安大略省之間。儘管水閘在每年一月至三月的冬季關閉，因為湖面結冰導致五大湖的航運中斷，但每年仍平均通過10,000艘船。在關閉期間美國陸軍工程兵團負責檢查和維護船閘。
連接美國和加拿大的蘇聖瑪麗國際大橋允許車輛通過水閘，大橋由兩座拱式桁架橋連貫而成，連引道全長4.5公里。
美國船閘

美國所擁有的船閘是一條2.6公里長的運河的一部分，正式名稱為聖瑪麗瀑布運河。這部分的運河，包括蘇水閘，均由美國陸軍工程兵團擁有和維護，在湖面未結冰的時候提供自由通行。水閘的第一代於1855年5月完成，因其在建設初期就被指定為「國家船閘」，故所有權也於同月31日移交給聯邦政府，並由密西根州運營，直到1881年移交給美國陸軍。
美國船閘 > 船閘

麥克阿瑟船閘（MacArthur Lock），建於1943年。該船閘長240公尺，寬24公尺，深9公尺。該船閘足夠大，足以容納遠洋船舶。根據美國聯邦法規33CFR§207.440(v)，「允許通過麥克阿瑟船閘的船舶的最大整體尺寸為長730英尺，寬75英尺，除非坡船閘關閉超過24小時」。
坡船閘（Poe Lock）建於1896年 ，最初的坡船閘由奧蘭多·梅特卡夫·坡設計，長240公尺，寬30公尺，是當時世界上最大的船閘。在聖羅倫斯海道開通後，大型船舶得以通行至五大湖區，故在1969年船閘進行了改建，現在的船閘長370公尺，寬34公尺，深9.8公尺，可讓載有72,000短噸（65,000噸）貨物的船舶通行。坡船閘是五大湖上游區唯一能讓大型湖貨船通行的船閘。
美國船閘 > 舊船閘

斯特船閘（State Lock），建於1853年至1855年間，由兩個閘室組成，以彌補水位差。該船閘長110公尺，寬18公尺，深3.7公尺。後來被坡船閘取代。
韋策爾船閘（Weitzel Lock ) ，建於1873年至1881年間，位於斯特船閘南面，由聯邦政府營運。該船閘長157公尺，寬24公尺，深5.2公尺，建成後是當時世界上最長的船閘。於1919年退役，最終於1943年被麥克阿瑟船閘取代。
戴維斯船閘（Davis Lock），建於1914年，建成後跟韋策爾船閘一樣，亦成為當時最長的船閘。該船閘長410公尺，寬24公尺，深7公尺。於2010年正式退役。
薩賓船閘（Sabin Lock），建於1919年，它的名字源自於底特律地區的工程師路易斯·薩賓（Louis Sabin），於2010年與戴維斯船閘一同退役。
美國船閘 > 新船閘

目前有一座新船閘正在建造中，將於2030年竣工。新船閘將取代兩種已退役的船閘（戴維斯船閘與薩賓船閘）。2020年5月，更換薩賓船閘第一階段工程開工。
新船閘北面有一條新建航道，內有一座小型水力發電廠，為整個蘇水閘提供電力。
美國船閘 > 工程師節

美國陸軍工程兵團底特律區亦負責為營運蘇水閘的遊客中心和觀景台，會跟水閘一起於冬季關閉。每年六月的最後一個星期五，民眾可以從安全護欄後面穿過美國部份的船閘，參加一年一度的開放日。在活動期間，遊客可以以足夠近的距離觸摸正在經過兩個定期運行的船閘的船隻。除了那天之外，由於蘇水閘是美國陸軍工程兵團運營下的美國聯邦財產，未經授權的人員和平民將被限制進入這些船閘，否則將因非法侵入面臨罰款或有期徒刑。
加拿大船閘

条目：苏圣玛丽运河
1798年，西北毛皮公司在聖瑪麗河加拿大一側建造了第一座船閘，以促進毛皮貿易。它於1814年在第二次獨立戰爭期間被美國摧毀，以擾亂英國貿易。目前，蘇水閘在加拿大一側有一個小船閘，於1895年開放，於1987年重建，長77公尺，寬15.4公尺，深13.5公尺。加拿大的船閘主要供休閒和遊覽船通行；主要航運交通則使用美國船閘。
照片

19世紀建造的的第一座蘇水閘
一艘來自Anchor Line輪船公司的輪船正在通過蘇水閘，攝於大約1900年代
一條鯨背船穿過坡船閘，約1910年
加拿大所擁有的船閘
2013年最後一艘通過玻船閘的船
美國海岸警衛隊持有的麥基諾號穿過蘇水閘
參考資料

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↑  Dahlke, Erich. . Sault Ste Marie CVB.   [2024-09-18]. （原始内容存档于2024-11-02） （美国英语）.
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延伸閱讀

Taylor, Paul. . 肯特州立大學. 2009. ISBN 978-1-60635-040-9.
外部連結

Soo Locks homepage （页面存档备份，存于） 美國陸軍工程兵團底特律區
Animation of how the Soo Locks work.
YouTube video （页面存档备份，存于） 一段關於一艘船通過麥克阿瑟船閘的高清影片
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王撫民

名为王仁甫的其他人物，請見「」。
| 王撫民 |
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大明山东按察司副使
籍貫: 山西清源縣
出生: 二月十三日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶任氏
出身
 嘉靖二十年辛丑科進士出身 
王撫民（1515年—？），字仁甫，直隸真定衛右所軍籍，山西清源縣人，明朝政治人物。
生平

嘉靖十九年（1540年）庚子科順天府鄉試第七十六名舉人。嘉靖二十年（1541年）聯捷辛丑科會試第二百六十七名，登第二甲第八十五名進士。授户部主事，督理太仓银库，会假銀事发生，疏请在银锭上镌刻官衔和匠人名字，以便稽查。歷升開封府知府，任内有积年案件三百余，数月审理完毕，人称神君。性格恬淡，食無重味，衣無重帛，廉明有威，人们不敢以私干涉。官至山东临清兵备副使，以辛劳卒于官。
家族

曾祖王璋；祖父王連；父王佑，母石氏。具庆下。弟育民、新民、澤民。