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票汇
票汇特点

票汇有两个特点：一是汇入行无须通知收款人取款，而由收款人上门自取；二是收款人通过背书可以转让汇票，因而到银行领取汇款的，有可能并不是汇票上列明的收款人本人，而是其他人。这样票汇牵涉的当事人可能就多于电汇和信汇这两种方式。
在国际贸易实务中，进出口商的佣金、回扣、寄售货款、小型样品与样机、展品出售和索赔等款项的支付，常常采取票汇方式汇付。
即期外汇凭证除付款委托书、银行汇票外，还有商业汇票、支票、旅行支票等等。
其他汇款方式

电汇
信汇
皮滕 (南安哈尔特)

| 皮滕  Piethen |
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皮滕 (南安哈尔特)的位置  
皮滕 显示德國的地图皮滕 显示萨克森-安哈尔特州的地图
坐标： 51°40′00″N 11°55′59″E﻿ / ﻿51.6667°N 11.9331°E﻿ / 51.6667; 11.9331
國家:  德国
:  
: 安哈尔特-比特费尔德县 
面积
 • 总计: 4.23 平方公里（1.63 平方英里）
海拔: 89 公尺（292 英尺）
人口（2009-12-31）
 • 總計: 270人
 • 密度: 63.8人/平方公里（165人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 06388
电话区号: 034976
车辆号牌: ABI
皮滕（德語：）是德国萨克森-安哈尔特州安哈尔特-比特费尔德县的村庄和旧市镇。2010年9月1日，皮滕与两个临近市镇并入年初新成立的南安哈尔特市，成为南安哈尔特市的城区。
日枝神社 (千代田区)

35°40′29″N 139°44′22.50″E﻿ / ﻿35.67472°N 139.7395833°E﻿ / 35.67472; 139.7395833
| 日枝神社 |
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／ Hie Jinja
拜殿
基本
位置: 东京都千代田区永田町
宗教: 神道
主祭神: 大山咋神
例祭: 6月15日（山王祭）
社格: 官币大社・別表神社
建立时间: 不詳
地圖

日枝神社是位于日本东京都千代田区永田町中的神社。祭祀着江戶三大祭之一的山王祭（日语：）。旧社格为准勅祭社、官币大社。
主祭神为大山咋神，祭神为国常立神、伊奘冉尊和足仲彦尊。
相关条目

神道
日本神社列表
日本神祇列表
謝榮磻

謝榮磻（1933年—），臺灣新竹市人，畫家，曾任職於新竹國小。
生平

謝榮磻於1933年出生於新竹市莿仔下，父親是牙科醫生，母親愛好文藝，年幼時受到鄰居暨好友蘇子建的啟蒙，開始塗鴉，又常見鄰居李澤籓作畫而對繪畫產生了極大的興趣。初中時向陳進學習繪畫，畢業時更獨得全校唯一的美術獎，之後進入北師藝術科。
在北師藝術科向周瑛學習後，奠定素描與人物速寫的基礎，再加上自陳進學習到膠彩畫技法，於二年級時參加大專組比賽榮獲第二名，之後常參加省展與臺陽展。1953年自師範學校畢業後，返鄉任教於新竹國小。
參考來源

1 2 3 4  新竹市百位藝術家小傳 的存檔，存档日期2013-07-20.
營造讓孩子直接用眼睛觀察的環境--謝榮磻專訪[]
溫哥華山

| Mount Vancouver |
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Mt. Vancouver, distant middle in August 2008
最高点
海拔: 4,812（15,787英尺）
地形突起度: 2,692（8,832英尺）
: 60°21′32″N 139°41′53″W﻿ / ﻿60.358918°N 139.698032°W﻿ / 60.358918; -139.698032 
地理
Mount Vancouver在阿拉斯加的位置 
位置:  加拿大育空地區、 美国亞庫塔特
所属山脉: 聖埃利亞斯山脈
地形圖: NTS（英语：） 115B/05 USGS Mount Saint Elias B-5
攀山
首次登頂: 1949-7-5
最简路线: Major Expedition
溫哥華山是加拿大的山峰，位於克魯瓦尼國家公園及保留地，由育空負責管轄，屬於聖埃利亞斯山脈的一部分，海拔高度4,812米，是該國第八高峰。
参考资料

1 2  . Peakbagger.com.
1 2  . . United States Geological Survey.   [2008-09-24].
↑  "True Location of Mount Vancouver" （页面存档备份，存于）. Bivouac.com
時勢英雄

| 時勢英雄> 基本资料 |
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导演: 應雲衛
编剧: 洪深
主演: 胡萍 尚冠武 葉娟娟 馬陋芬 王乃東
摄影: 周克
产地:  中華民國
语言: 國語
上映及发行
上映日期:  中華民國1935年
《時勢英雄》，是於1935年上映的華語電影，由應雲衛執導、洪深編劇，胡萍、尚冠武主演。
劇情

第一次世界大战爆發，經營染坊的趙德雄因善於經營發了大財，全家搬到上海，不久他與將軍李雪圓成為朋友。由於李雪圓的幫助，趙德雄強行買下孫仲貴的房地产，辦起紗廠，從此孫仲貴與趙德雄結怨，孫仲貴把祖產變成現金成為惠登銀行買辦，李將軍的外甥女縵麗進入紗廠，與趙德雄父子曖昧不清。戰爭結束後，紗廠經營不善，趙德雄把房產抵押給惠登銀行，孫仲貴的兒子裕章成為紗廠顧問，趙德雄發現縵麗已成紗廠內奸，不久他挽救紗廠的計劃也破產，債主討債，孫仲貴又逼迫他簽約，多重打擊使得他最終精神失常。
安杰伊·乌达尔斯基

| 安杰伊·乌达尔斯基 Andrzej Udalski |
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出生: (1957-01-22)1957年1月22日  波蘭罗兹
国籍:  波蘭
母校: 华沙大学
知名于: OGLE project
奖项: Prize of the Foundation for Polish Science (2002) Dan David Prize (2017) 第谷·布拉赫奖 (2018) 卡尔·史瓦西奖章 (2018)
科学生涯
研究领域: 天文学 天体物理学
机构: 华沙大学
 
安杰伊·雅罗斯瓦夫·乌达尔斯基（波蘭語：，1957年1月22日—），出生于罗兹，波兰天文学和天体物理学家，华沙大学天文台主任。 他也是光学引力透镜实验的项目负责人，并且是季刊Acta Astronomica的编辑。
生平

1980年，乌达尔斯基毕业于华沙大学物理系。 同年，他成为华沙大学天文台的雇员。1998年，他获得了博士学位，然后在加拿大纽约大学做了两年博士后。
奖项和荣誉

丹·戴维奖 (2017年)
卡尔·史瓦西奖章 (2018年)
第谷·布拉赫奖 (2018年)
皮漢泰

皮漢泰教堂
皮漢泰（芬蘭語：）是芬蘭北博滕區的市鎮，位於該國中部，距離奧盧約100公里，始建於1899年，面積874.48平方公里，2013年人口1,581，人口密度為每平方公里1.95人。
外部連結

皮漢泰市镇官方网站 （页面存档备份，存于） （文）
硫酮

硫酮的通式。
二苯甲硫酮的结构式。
硫酮（英文：Thioketone）是酮的氧原子被硫原子取代后形成的一类有机硫化合物，通式为R-C(=S)-R'，含有硫羰基（-C=S-）。
氧族元素中，由酮、硫酮再到硒酮，稳定性显著下降。大多数酮都是稳定的。而相比之下，位阻较小的硫酮大多不稳定，容易成环或生成聚合物。例如，二苯甲酮是个稳定的白色固体；二苯甲硫酮是一个深蓝色较稳定的化合物，可溶于有机溶剂，露置于空气中时光解为二苯甲酮和硫；但再往下的二苯甲硒酮不稳定，可与1,3-二烯发生DA反应，且会发生可逆性的聚合。
硫酮可通过酮与劳氏试剂、氯化氢与硫化氢的混合物，或双(三甲硅基)硫化物反应引入硫原子得到。
参考资料

↑  Okazaki, R.; Tokitoh, N. . Accounts of Chemical Research. 2000, 33: 625–630. doi:10.1021/ar980073b.
↑  Erker, G.; Hock, R.; Krüger, C.; Werner, S.; Klärner, F.-G. and Artschwager-Perl, U. . Angewandte Chemie International Edition in English. 1990, 29: 1067–68. doi:10.1002/anie.199010671.
↑  W. M. McGregor, D. C. Sherrington. . Chemical Society Reviews. 1993, 22: 199–204. doi:10.1039/CS9932200199.
青疃镇

| 青疃镇 |
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镇
坐标：33°37′15″N 116°26′04″E﻿ / ﻿33.62093°N 116.43448°E﻿ / 33.62093; 116.43448
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 涡阳县
村级区划单位数:  20 1社区 19行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 34 16 21 110
电话区号: +86 
青疃镇是中华人民共和国安徽省亳州市涡阳县下辖的一个镇。
行政区划

青疃镇下辖以下村级行政区划单位：
青疃社区、​刘村、​魏圩村、​魏庙村、​孙庄村、​鲁庄村、​大史村、​桥李村、​大于村、​殷庙村、​蒿堰村、​周墓村、​邱寨村、​冯圩村、​王小庙村、​张阁村、​李圩村、​蒋瓦房村、​大蒋村和大袁村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
青帶圓吻燕魟

| 青帶圓吻燕魟 |
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保护状况
 易危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 软骨鱼纲 Chondrichthyes
目：: 鲼目 Myliobatiformes
科：: 鲼科 Myliobatidae
属：: 无刺鲼属 Aetomylaeus
种：: 青帶圓吻燕魟 A. nichofii
二名法
Aetomylaeus nichofii Bloch & Schneider, 1801

異名
 Aetomylaeus niehofii Bloch & Schneider, 1801
青帶圓吻燕魟，又稱聶氏無刺鱝，为軟骨魚綱燕魟目鲼科的一種。被IUCN列為次級保育類動物。
分布

本魚分布印度西太平洋區，包括波斯灣、巴基斯坦、印度、斯里蘭卡、孟加拉灣、日本、朝鮮半島、中國、台灣、印尼、越南、泰國、新幾內亞、菲律賓、馬來西亞、澳洲等海域。
深度

從3至5公尺的潮間帶至數百公尺的深海域。
特徵

本魚體平扁，吻短，前端圓滑突出，無尾棘，上下頷齒有7列，胸鰭與吻下鰭隔離。體盤背面黑褐色，有與胸鰭後緣平行之青色帶5至6條，腹面白色，或散布藍色雲狀塊斑，尾具不明顯暗褐色橫紋。體長可達58公分。
生態

為熱帶暖水性沿岸魚類，屬肉食性，以甲殼類、貝類等為食。常可見其利用其寬大的胸鰭，以波浪狀的運動而游走於中上表層。胎生，雌於每次可產4尾幼魚，其子宮內壁密布絨毛狀乳突，分泌物可供胎兒營養。
經濟利用

食用魚，肉質尚佳，可紅燒或煮食。
参考資料

台灣魚類資料庫 （页面存档备份，存于）
Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). Aetomylaeus nichofii. FishBase. Version 2011-12.
扩展阅读

維基物種上的相關：青帶圓吻燕魟
玉蝴蝶 (專輯)

《玉蝴蝶》是謝霆鋒的第十一張音樂專輯，於2001年5月22日推出。
曲目

全碟製作人：王雙駿、謝霆鋒
| CD> 曲序 | CD> 曲目 | CD>  | CD> 作曲 | CD> 编曲 | CD> 备注 | CD> 时长 |
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| 1. | 玉蝴蝶（Prelude） | 林夕 | 謝霆鋒 | 王雙駿 |   | 2:29 |
| 2. | 潛龍勿用 | 林夕 | 謝霆鋒 | 王雙駿 | 《戀愛起義》電影主題曲 | 5:16 |
| 3. | 今天你生日 | 林夕 | SUGIZO | SUGIZO | 監製：SUGIZO | 4:35 |
| 4. | 天下不亂 | 黃偉文 | 英師傅 | 英師傅 |   | 3:33 |
| 5. | 玉蝴蝶 | 林夕 | 謝霆鋒 | 王雙駿 | 《一點紅》粵語版 | 4:50 |
| 6. | 停電一日 | 周耀輝 | 英師傅 | 英師傅 |   | 4:37 |
| 7. | 後遺 | 林夕 | SUGIZO | SUGIZO | 監製：SUGIZO 《瘟疫》粵語版 | 4:32 |
| 8. | 黑夜馬戲團 | 黃偉文 | Franz Schubert Eric Kwok | 李端嫻 Eric Kwok | 部份改編自《Unfinished Symphony No. 8》 | 4:09 |
| 9. | 孔雀 | 黃偉文 | 金培達 | 劉祖德 |   | 4:20 |
| 10. | 基因改造·阿們 | 周耀輝 | 胡波 | Chinese |   | 4:52 |
| 11. | 金剛 | 黃偉文 | 曾加謀 | 王雙駿 | 另藏Hidden Track：玉蝴蝶（Unplugged） | 10:35 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 53:53 |
| VCD> 曲序 | VCD> 曲目 |
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1.: 潛龍勿用（Music Video）
2.: 玉蝴蝶（Music Video）
3.: "戀愛起義"電影製作特輯+潛龍勿用電影版（Music Video）
玉蝶花

玉蝶花可以指：
山桃草
垂丝茉莉，也叫白玉蝴蝶
星云一号运载火箭

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用途: 中型衛星運載火箭
制造者: 深蓝航天
制造国家:  中华人民共和国
外型及质量参数
直径: 3.8（12英尺）
: 二级
量 
至SSO (500km)有效载荷
质量: 1,000（2,200磅）
至LEO (200km)有效载荷
质量: 2,000（4,400磅）
 
发射历史
: 在研
总发射次数: 0次
成功次数: 0次
失败次数: 0次
首次发射: 2024年


: 9台雷霆-R1发动机
推进时间: 420秒
燃料: 液氧/煤油

: 1台雷霆-R1发动机
推力: 海平面: 215 kN（48,000 lbf）  真空: 265 kN（60,000 lbf）
推进时间: 420秒
燃料: 液氧/煤油
 
星云一号，英語：，是深蓝航天正在研制的可回收商业运载火箭，整流罩长度4米，使用20吨级液氧/煤油发动机，火箭一子级可重复使用，多台发动机并联。
特性

一级安装9台雷霆-R1发动机，二级安装1台雷霆-R1发动机。
发射记录

条目：中国运载火箭发射列表
发射记录 > 计划中

| 飞行次序 | 火箭序号 | 预计起飞时间（UTC+8） | 发射工位 | 有效载荷 | 卫星轨道 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 遥一 | 2024年12月 | 海南商业航天发射场 | 一箭三十星金紫荆七号-三十六号 B300-F小型货运飞船返回版 | 近地轨道 |  |
宗沙乡

| 宗沙乡 |
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乡
坐标：30°29′31″N 98°12′30″E﻿ / ﻿30.49208°N 98.20843°E﻿ / 30.49208; 98.20843
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 察雅县
村级区划单位数:  4 0社区 4行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 54 03 25 200
电话区号: +86 
宗沙乡，是中华人民共和国西藏自治区昌都市察雅县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

宗沙乡下辖以下地区：
拉松村、​察木村、​宗沙村和然觉村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
诺南

诺南（法語：）是法国多姆山省的一个市镇，位于该省中部，属于克莱蒙费朗区。该市镇总面积4.2平方公里，2009年时的人口为1878人。
人口

诺南人口变化图示
石山镇 (凌海市)

| 石山镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：41°15′39″N 121°30′38″E﻿ / ﻿41.26095°N 121.51052°E﻿ / 41.26095; 121.51052
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 凌海市
村级区划单位数:  15 0社区 15行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 21 07 81 101
电话区号: +86 (0)416
石山镇，是中华人民共和国辽宁省锦州市凌海市下辖的一个乡镇级行政单位。石山镇镇内有十三座花岗岩山峰，原名十三山站（辖区内驿马坊村是从前的驿站），后谐音为石山，当地人解释为镇里有石头的山。该镇以石材、石雕行业闻名，修建北京天安门广场、北京人民大会堂、人民英雄纪念碑及平津战役纪念馆时都采运了石山镇的花岗岩。
行政区划

石山镇下辖以下地区：
石南村、​石北村、​榜石村、​李家铺村、​八里庄村、​庄屯村、​彭屯村、​良屯村、​新甸子村、​康屯村、​下洼子村、​驿马方村、​石柱子村、​白刚堡村和望山村。
交通

102国道
京沈铁路
名胜

张作霖墓园
石山峰
下洼子村的基督教堂，石南村的伊斯兰清真寺，石北村的佛教寺院佛光寺也颇负大名。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
日本國鐵DD53型柴油機車

| DD53 |
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保存在碓冰嶺鐵道文化村内的DD53 1号机车
概览
类型: 柴油机车
原产国:  日本
生产商: 汽車製造
生产年份: 1964年—1966年
产量: 3台
主要用户: 日本国有铁道
技术数据
华氏轮式: 0-4-4-4-0
UIC軸式: B-2-B
轨距: 1,067毫米
轮径: 910毫米（新轮）
轉向架: DT131、TR101B
机车长度: 16,200毫米（车钩中心距） 26,250毫米（包括除雪裝置）
机车宽度: 2,955毫米
机车高度: 4,062毫米
整备重量: 80吨（無除雪裝置） 110吨（有除雪裝置）
燃料储备量: 3,500升
传动方式: 液力傳動
传动装置: DW2A-R
发动机: 2 × DML61Z
发动机功率: 2 × 1,100马力
最高速度: 95公里/小时
牵引力: 18,000公斤（起动）
制动方式: 空气制动、停放制动
DD53型柴油机车（日语：）是日本國有鐵道的一款旋转式除雪柴油機車，由汽車製造于1964年研制成功。
开发背景

1959年，日本国铁开始在DD13型柴油机车的基础上，开始研制新一代的现代化除雪车辆，并于1960年试制成首台DD14型除雪柴油机车，每台机车装有两台500马力的DMF31SB-R型柴油机，通过DS1.2/1.35型液力传动装置提供牵引及除雪动力，并采用除雪效率较高的旋转式除雪装置，除雪装置的最大功率可达1000马力。DD14型除雪机车被广泛投入到东北、新潟、北海道地区使用，是日本国铁常见的中型旋转式除雪机车，但其除雪能力对于清除本州日本海侧地区的湿雪则显得不足。1964年，根据日本国铁雪害对策委员会的研究，决定开发研制加强除雪能力的大型旋转式除雪机车；同年12月，首台DD53型除雪柴油机车研制成功。
DD53型柴油机车是以DD51型柴油机车为基础而开发的大型除雪机车，其动力传动系统基本上与DD51型柴油机车保持相同，机车上装有两台1100马力的DML61Z-R型柴油机，并采用多循环圆形式的DW2A-R型液力传动装置。DD53型柴油机车能够以单机或重联方式执行除雪任务，当单机使用时两台动力机组分别作为牵引和除雪动力；当与配套的DD20型柴油机车重联使用时，本务机车（DD53型柴油机车）的两台动力机组均用于提供除雪动力，最大除雪功率可达2200马力，而补机（DD20型柴油机车）仅用于提供牵引动力及推动本务机车前进。此外，DD53型柴油机车同样以多功能的兼用原则进行设计，设置在机车前端的除雪装置可以按需要分拆出来，平时无需执行除雪任务时可以作为普通的干线机车使用。
1965年2月，DD53 1号原型车在新潟县小出地区完成首次除雪试验，并且达到了每小时10000吨最大除雪能力的设计要求。随后日本国铁根据其试验结果和使用经验，对DD53型柴油机车的除雪装置作出了一些改进，以减轻除雪装置重量和提高除雪效率。1965年12月，经过改良的DD53 2号机车交付日本国铁使用，并于1966年2月进行了最终的除雪性能确认试验，各项试验均达到了令人满意的结果。1966年，汽車製造又完成生产DD53 3号机车。
运用历史 > 国铁时代

DD53型除雪柴油机车最初计划全部投入新潟地区运用，在尽可能减少除雪列车对其他普通列车的干扰的情况下，用于执行上越線和信越本線的高速除雪任务，但由于其他地区的线路不需要如此强大性能的除雪机车，因此DD53型柴油机车并没有投入大量生产。DD53型柴油机车投入运用初期，DD53 1号机车配属北海道的旭川机关区，DD53 2、3号机车则配属东新潟机关区。
东新潟机关区的DD53型除雪机车主要用于上越线和信越本线。虽然这款除雪机车具有优异的除雪效率，但除雪作业时抛出的雪经常击坏线路两侧的通信线路和房舍门窗玻璃；为了改善司机在执行除雪作业时的瞭望条件、及时改变抛雪方向以避免损坏沿线构造物，日本国铁对东新潟机关区的两台DD53型柴油机车进行了一些改造，例如将除雪装置上方的司机室移至抛雪口后边，并简化了转换投雪方向的操作过程。自1970年代中期开始基于除雪补助机车合理化的原因，东新潟机关区以DE10型柴油机车取代了DD20型柴油机车，由于DE10、DD53型柴油机车的液力传动装置调速档位不同，因此还需要对两者的重联控制系统进行改造。1982年，随着上越新幹線通车之后在来线优等旅客列车数量被削减，加上新潟地区冬季降雪量减少，DD53型柴油机车的运用频率越来越少，一般的除雪任务只需要使用DD14型柴油机车。除此之外，DD53型柴油机车在1970年代还曾经担当羽越本線和磐越西線的定期客货列车牵引任务。
至于配属旭川机关区的DD53 1号机车，由于北海道地区的雪质与本州不一样，因此甚少使用DD53型柴油机车执行除雪任务，反而經常在冬季作为宗谷本線鹽狩嶺区间的列车尾部补机使用。1976年，DD53 1号机车转配属本州的新庄机关区，主要担当奥羽本線雄胜岭区间的除雪任务，至1986年停运报废。此后，这台机车被转移到高崎运转所存放，后来进入群馬縣安中市的碓冰嶺鐵道文化村静态保存。
运用历史 > 民营化后

1987年4月国铁分割民营化之后，DD53 2、3号机车被東日本旅客鐵道（JR東日本）繼承，并配属长冈运转所（今长冈车辆中心）。DD53 2号机车主要担当信越本線黑姬至直江津間的除雪任务，而DD53 3号机车则用于上越線水上至宮内間的除雪任务，但由于冬季降雪量减少等原因，实际上DD53型柴油机车很少出动。2001年，DD53 3号机车停运报废。
JR东日本的DD53型柴油机车亦曾经多次用来牵引临时团体列车。1987年4月，为配合新潟新干线车辆基地向公众开放的活动，组织开行長岡至新潟的临时旅客列车，该特别列车由搭载除雪装置的DD53型柴油机车、EF64型1000番台电力机车、14系客車、DE15型柴油机车组成，这是自1970年代以来DD53型柴油机车再次牵引旅客列车。2006年11月3日至5日，“磐越物语号”列车在磐越西線新津至会津若松间由DD53 2号机车牵引，以代替正在进行车辆检修的C57型180号蒸汽机车。2007年4月14日至15日，DD53 2号机车再次牵引“磐越物语号”团体临时列车，但这次列车经由羽越本線运行。DD53 2号机车完成这次牵引任务后正式脱离运用，并作为保留车存放在长冈车辆中心内，至2010年3月10日自行回送至秋田综合车辆中心，并于同日除籍报废。
技术特点 > 总体布置

DD53型柴油机车是兼作干线机车的液力传动除雪柴油机车，采用两端司机室的全钢焊接结构整体承载式箱型车体，而没有采用DD51型柴油机车的中间司机室布置。DD53型柴油机车装有两套对称布置的动力传动机组，机车上部从前端至后端顺序布置有第一司机室、第一动力室、冷却传动室、第二动力室、第二司机室。车体两端各设有一个司机室，司机室前窗由三块较大的平面玻璃和两块较小的平面玻璃组成，司机正前方的玻璃还装有旋转除雪窗。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。
动力室和冷却传动室内的设备布置类似于新干线911型柴油机车，车体两侧设有大面积通风百叶窗和采光玻璃窗，车内设有双侧内走廊连接两端司机室。司机室地板下的设备舱内装有静液压泵和空气压缩机。动力室内装有一台柴油机，以及燃油泵、起动电动机、机油热交换器、空气滤清器、排气消音器等配套装置。冷却传动室的下部装有两台液力传动装置和蓄电池组等设备，上部装有两组“V”字形铝制散热器和静液压驱动的轴流式冷却风扇。车体下方除了有三台转向架外，还吊挂着两个燃油箱。
技术特点 > 柴油机

DD53型柴油机车装用两台DML61Z-R型柴油机，这是一种四冲程、12气缸、涡轮增压、带中冷器的水冷式V型高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，气缸夹角为60°；持续功率为1100马力（820千瓦），额定转速为每分钟1500转，最高转速为每分钟1650转，平均有效压力为每平方厘米10.80公斤，单位燃料消耗量为175（+10%）克/有效马力·小时，柴油机净重量为5500公斤。
技术特点 > 传动系统

主传动路线与DD51型柴油机车基本相同，两套相同的动力传动机组对称布置，分别驱动前后两台动力转向架。液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等部件。液力传动箱安装在中间转向架的上方，通过橡胶阀座和球面轴承支撑在车体底架上。柴油机通过弹性联轴节及第一万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力传动箱下部的输出法兰，以第二万向轴传给内侧轮对的第一车轴齿轮箱，最后再经过第三万向轴将动力传到外侧轮对的第二车轴齿轮箱。
液力传动装置除了提供走行动力外亦用来驱动除雪装置。当机车单机执行除雪作业时，两台动力机组分别作为牵引和除雪动力。当两台机车重联执行除雪作业时，本务机车的两台动力机组均用于提供除雪动力，而补机仅用于提供牵引动力及推动本务机车前进。DD53型柴油机车采用DW2A-R型液力传动装置，它是在DD51型柴油机车的DW2A型传动装置的基础上，额外增加了一个充排油式液力耦合器，通过动力输出轴来驱动除雪装置。液力传动装置由一对增速齿轮、三个充排油式变扭器、液力耦合器、减速齿轮、回动齿轮、控制机构等部分组成。每台传动装置可选择以牵引模式（变扭器运转）或除雪模式（耦合器运转）工作，液力耦合器利用止回阀进行充排油。传动装置的其他部分则与DW2A型相同，变扭器为三个单级三轮或四轮离心涡轮式液力变扭器，其中起动变扭器（第一变扭器）适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器（第二、三变扭器）适用于机车中高速运转工况，使变扭器总是在高效率状态下运转。变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率而决定，并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。
技术特点 > 除雪装置

全长超过10米的除雪装置安装在一台TR102型二轴转向架上，并通过自动车钩与DD53型柴油机车连接。DD53型柴油机车采用与DD14型柴油机车量产车相似的旋转式除雪装置，这是一种具有横向旋转轴的螺桨式除雪机，旋转轴装有多把辊棒状刮雪刀以打碎积雪，然后被叶轮吸入后由抛雪筒向线路两侧吹出。除雪装置配有向两侧打开的侧翼板，当侧翼板完全打开时最大除雪宽度可达6米。除雪装置的抛雪筒方向采用固定设计，司机可以按需要选择从其中一个或同时两个抛雪筒抛雪。
1976年，为了使其更有效地执行除雪作业，日本国铁对DD53 2、3号机车的除雪装置作出了一些改进，例如将除雪装置上方的司机室移至抛雪口后边，并简化了转换投雪方向的操作过程。同时，为了避免因除雪量超过投雪能力引起除雪装置“消化不良”，日本国铁于1976年在DD53型柴油机车上安装了一套8位元微机系统，成为世界上最早应用微机控制的柴油机车之一。该系统由一个8位元微处理器、20千字节只读储存器（ROM）、4千字节读写存储器（RAM）组成，利用微机系统的运算能力自动控制除雪装置的功率。由于该系统的运用效果良好，因此后来又被推广到DD14型除雪机车上使用。
技术特点 > 转向架

DD53型柴油机车采用与DD51型柴油机车相同的B-2-B轴式配置，机车走行部为三台二轴转向架，包括两台装有车轴齿轮箱的DT131型两端转向架、一台只承受车体重量的TR101B型中间转向架。
两端转向架的固定轴距为1800毫米，采用钢板焊接成箱型结构的“H”字形构架，车轴轴箱采用与DD20型柴油机车相同的内侧轴箱方式。两端转向架采用无心盘形式，通过旁承弹簧支承车体重量，并依靠旁承弹簧的扭斜实现转向架的横动和回转。二系旁承悬挂为构架外侧每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，车体底架和二系弹簧支承框架之间设有垂向油压减震器。牵引力和制动力通过双侧低位水平牵引拉杆传递。基础制动装置为双侧闸瓦制动，并设有制动横梁以保证两侧闸瓦同步作用，另外还设有闸瓦间隙调整器。DT131系列转向架后来亦被用于DD54、DE10、DE50型柴油机车。
中间转向架是一种旁承承载的无动力转向架，与DD51型柴油机车量产车使用的TR101A型转向架基本相同，固定轴距为1600毫米。构架采用“U”形侧梁的钢板焊接结构，轴箱通过橡胶环安装在构架上，旁承弹簧为两个空气弹簧，利用改变空气弹簧的气压而使轴重变化，使動輪轴重可以根据需要而设定为13吨、14吨或15吨。
车辆保存

DD53 1号机车：静态保存于群馬縣安中市的碓冰嶺鐵道文化村。
参考书目

日本铁路主题
岩成政和. . j train (). 2002年5月, 5: 53–61 （日语）.
岩成政和. .  (). 2005年11月, 768: 53–61 （日语）.
DD53 2号机车牵引“磐越物语号”临时列车（2006年11月5日）
DD53型柴油机车（第二端）的外形
完全打开侧翼板状态的除雪装置
温瑞塘河

| 温瑞塘河  |
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温瑞塘河，旧名永瑞塘河，又称七铺塘河、南塘河，也被称为温州人的“母亲河”，位于中国浙江省温州市境内瓯江和飞云江之间的温瑞平原，北起鹿城区温州旧城南门跃进桥，中由瓯海区，南至瑞安市城关东门白岩桥，全长34公里，因为古人以十里为一铺，故称“七铺塘河”。塘河干河面宽约在34～43米之间，以瑞安境内帆游埭为界：北段注入瓯江，属瓯江水系；南段注入飞云江，属飞云江水系。
水文水系

温瑞塘河温州市区至瑞安城关段为主河道，古称南塘河，明清时期称七铺塘河，1949年中华人民共和国成立以前俗称永瑞塘河，后因为永嘉县地改属温州故易名温瑞塘河。干流河道北起自鹿城区温州府城小南门跃进桥，向南流经梧田、南白象、丽岙、塘下、莘塍等地，西折至瑞安市城关东门白岩桥，全长33.85千米，瑞安境内达20.4公里，温州市区境内13.45千米。河道一般宽度为50米，最宽处达到100余米，最狭窄则仅13米，中在梧田、南白象、丽岙的帆游有三处浅滩。河道弯道曲度半径一般为110米，最小达60米。温州市区至丽岙帆游段河床为硬泥质底质，帆游至瑞安县城东门则为淤泥质。温瑞塘河正常水位2.92米，警戒水位3.12米，危险水位3.62米。如遇到洪涝灾害，可以在北面通过划龙桥河等支流排入瓯江；南面通过瑞安段塘河、中塘河、人民河排入飞云江。
会昌湖为温瑞塘河疏浚早期的工程，在唐代沟通温瑞塘河，当时湖面可以达到400余公顷。随着滩涂淤积和沿海围垦，温州地区海岸线逐渐向外移动，人们不断开凿新的河道，构成了纵横交错的温瑞塘河河网，主要干河有西山河、划龙桥河、中塘河、人民河等。
历史

温瑞塘河历史悠久，最早为温州海岸线与大罗山之间的海峡，后随着海岸线迁移，在西汉初期演化为瓯江入海南支，在东晋时期形成宽阔的水道。旧志记载其开凿于晋代，而根据史料主河道左岸本是唐代海塘遗迹所在，塘路修建于唐上元至贞元年间，到大和年间已成雏形。唐会昌四年（844年），温州刺史韦镛主持治水，花费四年时间疏浚温州城市周边水道以防水患，将温州城中水向南导流至塘河，往北至环城河分支注入瓯江。南宋淳熙四年（1177年），温州太守韩彦直募集万余民众疏浚塘河，修成河道2.3万余丈。淳熙十四年（1187年），温州知州沈枢重新修建塘河，重修段长70里，两岸砌石，河道从此保持稳定至今。明清两朝实行海禁，因此温瑞塘河内河航运之利受到重视：明洪武、嘉靖、万历年间，于塘河均有疏浚整治之举；清道光二十四年（1844年），瑞安人洪守一募资修筑瑞安县城东门至帆游埭段塘河40里，花费白银总计4000余两。光绪三十二年（1906年），“永瑞”轮首航温瑞塘河，在温瑞塘河从事内河客运和货运；民国时期，塘河航运更为繁忙，航线延伸至诸支流。1949年以后，沿线各区县政府多次发动群众，拓宽和加深塘河干支线河道270多条，共长140多公里，并且在塘河干流新建、改建桥梁30多座。1984年，瓯江翻水站竣工，塘河可以直接从瓯江补充水源。1987至1989年间，瑞安市和鹿城区先后组织多部门会同地方乡镇，清理河道违章设障地带。
航运

温瑞塘河可通航20至30吨级船只，属8级航道，为温州市区至瑞安内河航运的主动脉。航道干流在吴桥分支至瞿溪、桐岭，在梧田分支到状元，在南白象分支到茶山，在塘下塘口村分支到梅头，在仙岩渔潭村分支到丽岙。
塘河在南宋时有“八十里荷塘”之称，时诗人陈傅良云“石塘十里，巨石纵横鳞莘”，即证塘河当时已经修建有有石砌堤岸，元代曾经强令拆除砌石以筑城。宋代淳熙十四年（1187年），温州知州沈枢修筑南塘70里，在瑞安境内修有水闸56处。清代乾隆二十六年（1761年），瑞安知县刘畿疏浚县城北河道，塘河连接护城河，塘河与飞云江仅仅一坝相隔。民国三十年（1941年），温州市府令沿线地方肃清野荷花以便利航运。1949年后，地方交通部门拨款改建跨航道桥梁，又对部分船埠河段挖深。文革期间，沿线居民修建屋舍侵占航道，1979年后逐步拆除了这些建筑。1982年，温州航管局疏浚梧田境内浅滩，自此温瑞线航道可以通航40吨级船只。后又在沿线修建码头30余座。1983年，建成瓯江翻水站，能够在大旱季节维持一定航运水位。
温瑞航道自南宋即为温州运输要道，沿岸集镇也发展为水运港埠，旧时依靠人力或者风力帆船运输。清光绪三十二年（1906年），瑞安人孙诒让集资创办永瑞小轮公司，“永瑞”轮首航塘河温瑞两地，每日两班来回。至1949年5月温州解放，温瑞塘河私营航运汽轮行凡8家，分别为安平、通济、安利、通利、泰利、新公平、华胜、永强，有温州至瑞安南山、温州至梅头、温州至瞿溪、温州至桐岭、温州至瑞安鲍田、温州至茅竹岭共8条航线，拖船总计18艘，日客流量2000-3000人次。1956年社会主义改造后全部改为公私合营，1958年温州市成立内港河内河航运站统一经营客运业务。1960年代，温瑞航线客流量激增，每日10多客运班次，客运仍十分拥挤。据1973年统计，内河运量达到616万人次，后因公路建设兴起，客流转为公路运输，1978年后航运业务由国有经营转为个体经营为主。
1991年，温瑞航线全线仍有30多站点，每站相隔约一千米，全程3角6分，被称为“水上公交”；2005年后，公路交通日益完善，包括温瑞航线在内的温州市内客运航线相继停航。2015年，温州市政府公布《温州美丽水乡核心区“一环三线”航道及码头建设规划》，计划在塘河建立四条航道：第一位中环线，由南塘游船码头出发，经体育中心、世纪广场、划龙桥河至南塘游船码头；第二为西线，南塘游船码头出发，经瓯海龙舟基地至动车南站；其三为东线，南塘游船码头出发，经蒲州河至蒲州水闸；最后为南线，南塘码头出发沿温瑞塘河主航道经梧田至白象水乡风情街。航道总长约30公里，设计标准为7级或准7级，建成后将可满足30座以下的内河标准游船双向通航的条件。
水利管理

温瑞塘河是温瑞平原40万亩农田主要的灌溉、排涝河道，也是沿河居民生活以及城乡工矿企业用水的主要水源。唐会昌年间，温州刺史韦镛治理会昌湖三溪汇流的水患，开凿河道十里，使得塘河由水患变为水利。如今，温瑞塘河流域的温瑞平原人口达到300万人，灌溉面积有50万亩。
水利管理 > 水则管理

北宋元祐三年（1088年），温瑞塘河有了最早的蓄水和泄水标准，即陡门《水则》，镌刻在府城谯楼前五福桥第一间第一条石柱上，规定水位在“平”字以上高7寸则开陡门泄水，“平”字为合适水位，“平”字下三寸则需要关闭陡门，民国二十二年测量“平”字高程为6.84米（以杭州紫薇台水准平面测算）。明代弘治九年修筑上陡门时，也在陡门左墩刻“开”“平”“闸”三字水则，1942年华北水利会测得“开”字高程7.15米，“平”字6.92米，“闸”字6.80米。民国二十三年制定新水则，较宋代高18寸，“平”字高程8.0米，全年以此为标高分枯水、中水、洪水三时期使用：冬季枯水期，各陡门均关闭，仅启闭海坦、白莲塘二闸；春秋中水时，再开西门、东门、南门各闸，仍以枯水办法调剂水量；夏季洪水时，所有陡门开启，待水位至水则时再行关闭，如果水位不涨则逐渐关闭各闸。民国三十一年，再以海坦山麓井圈石10.0米为准，规定6.90米为“平”；1950年，永瑞塘河联防委员会规定水位7.0米开闸，7.0米关闸。1955年，温州地区防汛抗旱指挥部规定水闸以吴淞基面5.0米为关闸水位。
1986年，温瑞塘河管委会规定塘河的警戒水位为3.12米，平时最高蓄水位为2.72米。1991年8月，温瑞塘河水系管理处编制文件，规定危险水位为3.62米，警戒水位为3.12米，正常水位为2.92米，为保障水质一般最低水位控制在2。12米，汛期控制水位再2.72米，梅雨季节过后各陡门封闭时控制水位2.92米。
水利管理 > 水质污染

温州市是改革开放后公布的全国对外开放港口城市之一，随着工业化、城镇化发展，大量工业和生活污水排入塘河，水质逐年恶化，鹿城区与瑞安城关段污染尤为严重。根据1990年调查，塘河污染主要来自工业污染、生活污染和农业化肥和航运机油污染三方面。1986-1990年间，温州市环保局评估市区河网，西山和南塘二河属于清洁水，娄桥、牛山属于轻污染，城市内河属于重污染。温州当地人以“60年代淘米洗菜，70年代洗衣灌溉，80年代开始变坏，90年代鱼虾绝代”形容温瑞塘河的水质污染；1997年开始，温州市政府决定治理温瑞塘河。2012年1月，尽管温州地区降水量仅为往年约一半，但温瑞塘河呈现为近年来水质最好面貌。2014年后，河道淤泥已显著减少，塘河每年从飞云江、瓯江引水多达2亿立方米，提升水体流动性和自净能力，沿河片区污水管网整治工作，确保污水得到有效收集，在“一环三线”内排放污水基本得到拦截，沿河道建有绿化景观带，水环境也得到改善。
相关条目

温瑞平原
瓯江
飞云江
参考资料

会昌河畔公园，会昌河为会昌湖别称
孙飞虎

| 孙飞虎 |
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出生: 1941年  中華民國上海市
逝世: 2014年11月22日（73岁）  中华人民共和国西安市
职业: 男演员
孙飞虎（1941年—2014年11月22日），上海人，中国大陆男演员，以多次饰演蔣中正獲得好評而聞名，但他不願被定型為專演蔣氏的「特型演员」，晚年多在歷史題材的古裝戲劇中擔任不同的老生型配角。
生平

1941年，孙飞虎出生于上海的一个富裕家庭。1964年毕业于上海戏剧学院表演系，被分配至贵州省话剧团任演员。1981年，应北京电影制片厂导演成荫之邀，在电影《西安事变》中饰演蒋介石一角，获得电影十佳演员奖和第二届电影金鸡奖最佳男配角奖。1990年，他又凭在电影《开国大典》中饰演蒋介石而再度获得金鸡奖最佳男配角奖。据称，他饰演的蒋介石曾获蒋经国的认可。
自2000年起，孙飞虎很少再扮演蒋介石。孙飞虎自称“年纪大了，人也发福了，已经不太像了。”2005年，孙飞虎在电影《一个陌生女人的来信》中饰管家，2011年，在电影《雪花秘扇》中饰陆老爷。在电视剧中，孙飞虎曾饰演曾国藩（《太平天国》）、韩安国（《汉武大帝》）、甘龙（《大秦帝国》）、封德彝（《贞观长歌》）等角色。
2014年11月22日，孙飞虎在西安病逝，享年73岁。
影视作品

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| 播映年份 | 类型 | 片名 | 角色 | 合作导演 | 備註 |
| 1981年 | 电影 | 西安事变 | 蔣中正 | 成蔭、顏學恕、于連起、戴宗安 | 第2届中国电影金鸡奖最佳男配角奖 |
| 1982年 | 电影 | 风雨下钟山 | 蔣中正 | 袁先、韦林玉、里坡 |  |
| 1987年 | 电影 | 東陵大盜 | 蔣中正 | 斗兵 |  |
| 1989年 | 电影 | 龙云与蒋介石 | 蔣中正 | 任鹏远 |  |
| 1989年 | 电影 | 开国大典 | 蔣中正 | 李前宽、肖桂云 | 第10届中国电影金鸡奖最佳男配角奖 |
| 1992年 | 电影 | 三毛從軍記 | 蔣中正 | 张建亚 |  |
| 1994年 | 电影 | 重慶談判 | 蔣中正 | 李前宽，肖桂云，张夷非 | 第17届大众电影百花奖最佳男配角奖 |
| 1995年 | 电视剧 | 鎮關東 | 蔣中正 |  |  |
| 1996年 | 电视剧 | 大渡桥橫鉄索寒/ 強渡大渡河 | 蔣中正 | 舒崇福 | 第十七届全国优秀电视剧飞天奖 |
| 1999年 | 电影 | 大進軍大戰寧滬杭 | 蔣中正 |  |  |
| 2000年 | 电视剧 | 太平天國 | 曾國藩 | 陳家林 |  |
| 2001年 | 电视剧 | 吕布与貂蝉 | 丁原 |  | 又名：蝶舞天涯 |
| 2001年 | 电视剧 | 大汉天子 | 刘安 |  |  |
| 2002年 | 电视剧 | 缘海情天 |  |  | 又名：都市情缘、千年之恋 |
| 2003年 | 电视剧 | 汉武大帝 | 韩安国 | 胡玫 |  |
| 2004年 | 电影 | 一个陌生女人的来信 | 管家 | 徐静蕾 |  |
| 2005年 | 电视剧 | 贞观长歌 | 封德彝 | 吴子牛 |  |
| 2006年 | 电视剧 | 周璇 | 顾志明 |  |  |
| 2006年 | 电视剧 | 大秦帝國之裂變 | 甘龙 | 黃健中、延藝 |  |
| 2006年 | 电视剧 | 船政风云 | 曾国藩 |  |  |
| 2007年 | 电视剧 | 山菊花 | 孔庆儒 |  |  |
| 2007年 | 电视剧 | 远东第一监狱 | 五爷 |  |  |
| 2012年 | 电视剧 | 大秦帝國之縱橫 | 甘龍 | 丁黑 |  |
好奇喬治在唱歌

《好奇喬治在唱歌》（Sing-A-Longs and Lullabies for the Film Curious George）是一張原聲帶專輯，由傑克·強森 和他的朋友為了電影《好奇喬治》（Curious George）所製作。除了傑克·強森之外，其他參與的人包括亞當·托普（Adam Topol）、班·哈普（Ben Harper）、G. Love、麥特·寇斯達（Matt Costa）、卡威卡·卡西亞普（Kawika Kahiapo）、莫羅·普得留斯基（Merlo Podlewski）和柴克·基爾（Zach Gill）。本專輯在美國於2006年2月7日發行，並登上告示牌二百强专辑榜第一名，銷售達14萬張。此外在澳洲發行首週也登上「澳洲專輯榜」（ARIA）的第一名。在台灣則由環球唱片於2006年2月10日發行。
這是自2003年《絕地戰警2》（Bad Boys II）以來，第一次有電影原聲帶成為告示牌排行榜的第一名，也是繼1995年7月的《风中奇缘》（Pocahontas）之後，第一張成為榜首的動畫電影原聲帶。
曲目

Upside Down（天翻地覆）- 傑克·強森 – 3:45
Broken（不完美）- 傑克·強森 – 3:57
People Watching（大家都在看）- 傑克·強森 – 3:23
Wrong Turn（拐錯了彎）- 傑克·強森 – 3:09
Talk of the Town（小鎮話題）- 傑克·強森、卡威卡·卡西亞普 – 3:26
Jungle Gym（叢林健身房）- Garrett Dutton、G. Love – 2:27
We're Going to Be Friends（交個朋友吧）- 傑克·強森演唱、白線條樂團（The White Stripes）作曲– 2:24
The Sharing Song（分享之歌）- 柴克·基爾、亞當·托普 – 2:48
The 3 R's（神奇3R作環保）- 傑克·強森 – 2:57
Lullaby（給自己的搖籃曲）- 麥特·寇斯達 – 2:49
With My Own Two Hands（雙手萬能）- 班·哈普 – 3:07
Questions（我有問題） - 傑克·強森 – 4:12
Supposed to Be（自然而然） - 傑克·強森 – 2:59
註：歌曲中文名稱取自台灣環球唱片發行的版本。
合作

傑克·強森 - 演唱、吉他、尤克里里琴
亞當·托普（Adam Topol）- 鼓手
莫羅·普得留斯基（Merlo Podlewski）- 貝斯
柴克·基爾（Zach Gill）- 演唱、吉他
G. Love - 演唱、吉他、口琴
麥特·寇斯達（Matt Costa）
卡威卡·卡西亞普（Kawika Kahiapo）- 吉他
外部連結

唱片公司（Brushfire Records）官方網站（页面存档备份，存于）
傑克·強森網站（页面存档备份，存于）
好奇喬治電影官方網站（页面存档备份，存于）
官方好奇喬治網站（页面存档备份，存于）（作品）
奥格斯堡足球俱乐部

奧格斯堡足球俱乐部（德語：）是德国足球职业俱乐部，球队位于巴伐利亚州的奧格斯堡。现属德国足球甲级联赛球队，主体育场为奥格斯堡竞技场。
歷史

球队创建于1907年，最初叫做「阿勒马尼亚足球俱乐部」(FC Alemannia )，在1921年至1969年期间叫做「奧格斯堡BC」（BC Augsburg）。1969年7月球队遇到财政困难，和「奧格斯堡施瓦本1847TSV」（TSV 1847 Schwaben Augsburg）合并更名成现在的「奧格斯堡足球俱乐部」（FC Augsburg）。但是施瓦本人对这一兼并的结果很不高兴，他们在1970年重建了一支属于他们自己的新球队。
2009-2010赛季球队以17胜11平6负积62分的战绩位列德乙联赛第三名，但在升級附加賽中敗給紐倫堡足球會而未能晋級。2010-2011賽季以19勝8和7敗65分的成績取得德乙亞軍，並直接晋升德甲。
主場球場

条目：奥格斯堡竞技场
罗森诺体育场（德語：）是位於德國奧格斯堡的綜合運動場，是當地最大的運動場。建於1951年，可容32,354名觀眾，現時主要用作奧格斯堡的主場球場作足球比賽，預計在2009年將被奥格斯堡竞技场取替，新球場是2011年女子世界盃比賽場地之一。
奥格斯堡竞技场（Augsburg Arena）於2009年7月26日揭幕，初時獲贊助冠名稱為「脈衝競技場」（impuls arena），現時則稱為「西格里竞技场」（SGL arena），可容30,660名觀眾。
罗森诺体育场
奥格斯堡竞技场
榮譽

德國足球乙級聯賽 (II) 亞軍：
2011年；
Gauliga Bayern (I) 亞軍：
1940年；
德国足球地区联赛南區 (II) 冠軍：
1974年、2006年；
2nd Oberliga Süd (II) 冠軍：
1961年；
巴伐利亚足球联赛(II-III-IV) 冠軍：
1948年(BCA)、1966年(BCA)、1973年、1980年、1982年、1994年、2002年；
士瓦本盃（Schwaben Cup） 冠軍：
1965年(BCA)、1969-1972年、1980年、1986年、1988年、1993年、1996年、1999年、2002年、2005年；
著名球员

赫尔穆特·哈勒（Helmut Haller），德国著名前锋，曾代表前西德队参加过三届世界杯，共为国家队出场33次，进13球，包括1966年世界杯决赛2比4负于英格兰队时所攻进的一球。哈勒在1958年至1970年的12年间效力于奧格斯堡。
（Bernd Schuster）
卡尔-海因茨·里德勒（Karl-Heinz Riedle）
短梗箭头唐松草

| 短梗箭头唐松草 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 毛茛目 Ranunculales
科：: 毛茛科 Ranunculaceae
属：: 唐松草属 Thalictrum
种：: 箭头唐松草 T. simplex
变种：: 短梗箭头唐松草 T. s. var. brevipes
三名法
Thalictrum simplex var. brevipes H. Hara
短梗箭头唐松草（学名：）为毛茛科唐松草属下的一个变种。
扩展阅读

維基物種上的相關：短梗箭头唐松草
港闸区

| 港闸区 |
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市辖区
坐标：32°02′02″N 120°48′48″E﻿ / ﻿32.03376°N 120.81347°E﻿ / 32.03376; 120.81347
国家:  中华人民共和国
隶属行政区: 中国江苏省南通市
下级行政区: 6
面积
 • 总计: 151.97 平方公里（58.68 平方英里）
人口（2020年）
 • 常住: 403,176人
 • 密度: 2,653人/平方公里（6,871人/平方英里）
 • 城镇: 399,543人
时区: 北京时间（UTC+8）
郵政編碼: 226001
電話區號: 0513
車輛號牌: 苏F
行政区划代码: 320611
網站: 港闸区政府网
港闸区是中国江苏省南通市曾管辖的一个市辖区。1991年，由南通市郊区更名设立，包含南通县划出的四个乡镇。2020年并入崇川区。
地理

港闸区位于长江入海口北岸，南通市区中部，南边与长江相邻，与上海市、苏州市隔江相邻，北边与苏北平原相邻。总面积134.23平方公里，拥有长江岸线10公里，常住人口27.8万人，其中户籍人口19.04万人。
2019年，港闸区城镇居民人均可支配收入达5.3万元，同比增长8.3%。
历史

1991年1月，将南通县管辖的陈桥乡、幸福乡、秦灶乡、新开镇和小海镇的6个村，城区管辖的唐闸镇、天生港镇划归郊区管理，将郊区所辖的任港乡、钟秀乡、八厂乡、狼山乡划归城区管辖，郊区更名为港闸区。
1993年，设立港闸经济开发区。1996年，秦灶乡改为秦灶镇。2001年，芦泾乡并入闸西乡。2005年，撤销天生港镇和闸西乡，设立天生港镇街道办事处；撤销唐闸镇和闸东乡，设立唐闸镇街道办事处；撤销秦灶镇设立秦灶街道办事处。2009年，撤销幸福乡、陈桥乡，设立幸福街道办事处和陈桥街道办事处。2012年5月31日，经中国共产党南通市委员会、南通市政府批准，成立南通市市北新城党工委、管委会。
2020年7月17日，江苏省人民政府宣布，撤销南通市崇川区、港闸区，设立新的南通市崇川区，以原崇川区、港闸区的行政区域为新的崇川区行政区域。
行政区划

港闸区下辖6个街道办事处，共60个村、社区：城东街道、​和平桥街道、​任港街道、​新城桥街道、​虹桥街道、​学田街道、​钟秀街道、​文峰街道、​观音山街道、​狼山镇街道、​江海街道、​中兴街道、​新开街道、​竹行街道、​小海街道、​江苏省国营南通农场、​南通市富民港良种场、​南通市富民港种畜场、​永兴街道、​唐闸镇街道、​天生港镇街道、​秦灶街道、​陈桥街道、​幸福街道和港闸开发区，其中港闸经济开发区与永兴街道、天生港镇街道合署办公。
| 行政单位 | 村、社区 |
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永兴街道: 曙光社区、越江社区、永兴村、节制闸村、曙光村、东港村、芦泾村、窑墩坝村社区、永兴花苑社区、永兴佳苑社区、高迪晶城社区、永和社区
唐闸镇街道: 新华社区、西洋桥社区、公园社区、横河社区、花墙社区、长岸社区、尖沟头社区、高店社区、怡园社区、闸东社区、新园社区
天生港镇街道: 通燧社区、泽生社区、新华佳园社区、隆兴佳园社区、龙湖佳苑社区、五星村、福利村、国庆村、八一村、新闸村、龙潭村、爱国村、白龙庙村
秦灶街道: 桥北社区、桥东村社区、八里庙村社区、民安花苑社区、苏阳社区、秦灶社区、西安桥村、袁桥村、费桥村、秦北村
陈桥街道: 五里树社区、丽康社区、丽都社区、天和社区、仁和社区、河口社区、五里树村、陈桥村、陈桥北村、树北村、育爱村村、集成村、长路村、葆华村
幸福街道: 幸福社区、蒋坝村社区、文俊村社区、秦西社区、幸福家苑社区、祖望社区、转水社区、花桥社区、施店社区、管园村、施店村、祖望村、花桥村、转水村
参考资料

↑  国务院第七次全国人口普查领导小组办公室. . 北京市: 中国统计出版社. 2022-07. ISBN 978-7-5037-9772-9. Wikidata Q130368174 （中文）.
1 2 3 4 5  . 港闸区人民政府. 2020-01-25  [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-18）.
1 2  . 南通市通州区人民政府网站，来源：通州年鉴2022. 2023-02-02  [2023-11-12]. （原始内容存档于2023-11-11） （简体中文）.
↑  . 港闸区人民政府. 2020-01-29  [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-17）.
↑  . 港闸区人民政府. 2020-01-25  [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-18）.
↑  . 新华报业社. 2020-07-17  [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-18）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  .   [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-17）.
↑  .   [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-17）.
↑  .   [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-17）.
↑  .   [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-17）.
↑  .   [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-17）.
↑  .   [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-17）.
好奇

关于火星探測車，请见「」。
一群孩子聚集在美國攝影師托尼·弗里塞爾身旁，好奇的看著她的相機。照片攝於1945年的歐洲
好奇（Curiosity）或是好奇心是對新的事物有興趣，會想要探索、研究及學習的特質。觀察人類及其他動物都可以找到這類的例子。好奇和人類各層面的發展都高度相關，有好奇才會引發學習的過程，以及想要了解知識及技能的慾望。
好奇也可以用在表達想要獲得資訊或是知識的情緒。在人類歷史上，好奇的行為以及情緒不但是人類發展的推動力，也帶動科學、語言及工業的進展。