九龍巴士退役車隊型號列表
丹尼士／TransBus／亞歷山大丹尼士

| 型號 | 編號 | 數量 | 服役年份 | 車身 | 底盤 | 引擎 | 波箱 | 備註 |
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| 柏斯 |  | 30 | 1952年－1969年 | Sparshatts | Pax D2 |  |  |  |
| 獵鷹 | FD1-FD20（1991年前） AF1-AF19 | 20 | 1985年－2001年 | Duple MetSec | Falcon | Gardner 6HLXCT | Voith DIWA 851 |  |
| 喝采（第一代） | N1-N4 | 4 | 1977年－1995年 | KMB | Jubilant | Gardner 6LXB | Voith DIWA 851 | N3於1988年因底盤故障而報廢 |
| 喝采（第二代） | N5-N213、N364 | 209 | 1979年－1999年 | Walter Alexander KB | Jubilant | Gardner 6LXB | Voith DIWA 851 | N364 為前空調版 |
| 喝采（第三代） | N214-N363 | 150 | 1981年－2000年 | Duple MetSec | Jubilant | Gardner 6LXB | Voith DIWA 851 |  |
| 喝采 空調巴士 |  | 1 | 1980年－1983年 | Walter Alexander KB | Jubilant | Gardner 6LXB | Voith DIWA 851 | 九龍巴士試驗品，其後拆去空調機，改回普通版服役至1998年 |
| 統治者 | DM1-DM40 | 40 | 1983年－2001年 | Duple MetSec | Dominator | Gardner 6LXB | Voith DIWA 851 |  |
| 巨龍11米非空調巴士（第一代） | S3N1-S3N55 | 55 | 1986年－2004年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Gardner 6LXCT（S3N1-50）  Cummins LT10-B245（S3N51-55、222-270） | Voith DIWA 851（S3N1-50）  Voith DIWA 863（S3N51-55） | S3N43退役後被本地巴士愛好者私人收藏。 |
| 巨龍11米非空調巴士（第二代） | S3N56-S3N221 | 166 | 1987年－2005年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Gardner 6LXCT | Voith DIWA851.2 | S3N92曾牽涉嚴重事故，整幅車身被重建； S3N170、186退役後被運往外國 |
| 巨龍11米非空調巴士（第三代） | S3N222-S3N270 | 49 | 1990年－2008年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10-B245 | Voith DIWA 863 | S3N255、263、265於退役後被本地巴士愛好者私人收藏 |
| 巨龍11米非空調巴士（第四代） | S3N271-S3N319、S3N370 | 50 | 1994年－2012年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10-B245（S3N293-304、306-316、319、370）  Cummins LT10-B252（S3N271-292、305、317-318） | Voith DIWA 863（S3N271-292、305、317-318）  ZF 4HP500（S3N293-304、306-316、319、370） | 車身原本為空調巴士設計，下層車尾沒有車窗及車窗上方設有冷氣槽，但因運輸署要求，最終安裝了非空調巴士車身；S3N279於退役後被本地巴士愛好者私人收藏；S3N370已於2012年5月9日所有非空調巴士退役後由九龍巴士保留。 |
| 巨龍11米非空調巴士（第五代） | S3N320-S3N369 | 50 | 1994年－2012年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10-B252 | Voith DIWA 863 | S3N348已於2012年5月9日所有非空調巴士退役後由九龍巴士保留 |
| 巨龍11米空調巴士（第一代） | AD1 | 1 | 1990年－2007年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10 | ZF 4HP590 | AD1是空調樣板車 |
| 巨龍11米空調巴士（第二代） | AD2-AD41 | 40 | 1991年－2009年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10 | Voith DIWA 863.2 | AD2、7、35因交通意外而直接報廢。 |
| 巨龍11米空調巴士（第三代） | AD42-AD130 | 89 | 1992年－2011年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10 | Voith DIWA 863.2 | AD91因交通意外而提早退役 AD53、68、108、110-112、117-118、121、123-124、128曾為訓練巴士。 |
| 巨龍11米空調巴士（第四代） | AD131-AD245 | 115 | 1995年－2013年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10 | Voith DIWA 863.2 |  |
| 巨龍11米空調巴士（第五代） | AD246-AD280 | 35 | 1995年－2014年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10 | Voith DIWA 863.2 | AD266因交通意外而提早退役。 |
| 巨龍11米空調巴士（第六代） | AD281-AD360 | 80 | 1997年－2015年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Cummins LT10 | Voith DIWA 863.2 | AD337因交通意外而提早退役。 |
| 巨龍9.9米（第一代） | ADS1-ADS30 | 30 | 1993年-2011年 | Duple Metsec | Dennis Dragon | Cummins L10-B252 | Voith DIWA863 |  |
| 巨龍9.9米（第二代） | ADS31-ADS145 | 115 | 1996年-2014年 | Duple Metsec | Dennis Dragon | Cummins L10-B252 | Voith DIWA863 | ADS58、94及138因意外而直接退役；ADS143於2014年6月25日退役後被九龍巴士保留。 |
| 巨龍9.9米（第三代） | ADS146-ADS185 | 40 | 1996年-2015年 | Duple Metsec | Dennis Dragon | Cummins L10-B252 | Voith DIWA863 | ADS174因牽涉嚴重車禍而直接報銷。 |
| 巨龍9.9米（第四代） | ADS186-235 | 50 | 1999年－2017年 | Duple MetSec | Dennis Dragon | Cummins M11-235E（Euro 2） | Voith DIWA863.3 | 部分座位配置安全帶。ADS206、223因交通意外而直接退役。 九龍巴士最後一批非低地台巴士，ADS235退役後被九龍巴士保留。 |
| 巨龍12米空調巴士 | 3AD1-3AD170 | 170 | 1997/1998年-2015/2016年 | Duple Metsec | Dennis Dragon | Cummins M11-235E21 | Voith DIWA863.3 | 3AD46、51牽涉車禍而直接報廢；3AD71、80被火摧毀。 |
| 巨龍12米非空調巴士（第一代） | 3N1-3N3 | 3 | 1982年－1999年 | Walter Alexander RH | Dominator 6X2 | Gardner 6LXC | Voith DIWA 854 |  |
| 巨龍12米非空調巴士（第二代） | 3N4-3N43 | 40 | 1983年－2002年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Gardner 6LXCT | Voith DIWA 851 | 3N13重建後改用第五代車身；3N29與40泊在九龍巴士將軍澳車廠；3N1、3、4、6、12、14、15、18、20、21、24、28、30、32曾為訓練巴士；3N24退役後由九龍巴士保留。 |
| 巨龍12米非空調巴士（第三代） | 3N44-3N93 | 50 | 1984年－2003年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Gardner 6LXCT | Voith DIWA 851 |  |
| 巨龍12米非空調巴士（第四代） | 3N94-3N140、3N155-3N157 | 50 | 1986年－2003年 | Duple MetSec | Dominator 6X2 | Gardner 6LXCT | Voith DIWA 851 | 設有風機，3N107、124、126、134被運往外國 |
| 巨龍12米非空調巴士（第五代） | 3N141-3N154、3N158-3N191 | 47 | 1986年－2003年 | Walter Alexander RH / Duple MetSec | Dominator 6X2 | Gardner 6LXC / Gardner 6LXCT | Voith DIWA 854 / Voith DIWA 851 | 3N142被運往外國；3N150、191退役後被本地巴士愛好者私人收藏。 |
| 飛鏢9米（第一代） | AA1-AA2 | 2 | 1992年－2008年 | Duple Dartline | Dart | Cummins 6BT | Allison AT545 | AA1於1995年被改裝為九巴流動服務中心。 |
| 飛鏢10米（第二代） | AA3-AA42 | 40 | 1993年－2013年 | Duple Metsec | Dart | Cummins 6BT | Allison AT545 | AA8曾為訓練巴士，已經正式退役。AA23因交通意外而提早退役。AA12-20、22原為通天巴士，配置高背座椅；已經全數退役 |
| 飛鏢10米（第三代） | AA43-AA48 | 6 | 1993年－2014年 | Duple Metsec | Dart | Cummins 6BT | Allison AT545 | AA43-AA47已轉售至皇巴士；AA48於2014年3月正式退役。 |
| 飛鏢SLF 10米 | AA49-AA60 | 12 | 1996年－2015年 | Duple Metsec | Dart SLF | Cummins 6BT | Allison AT545 | AA60曾為訓練巴士，已經正式退役。AA50因交通意外而提早退役。AA51、54、56-59已轉售至珀麗灣客運 |
| 飛鏢SLF 10.7米 | AA61-70（雙門版） | 10 | （1998年出廠） 2003年－2016年 | Plaxton Pointer 2 | Dart SLF | Cummins 6BT（Euro 2） | Allison AT545 | 購自新世界第一巴士 |
| 長矛 | AN1-AN24 | 24 | 1993年－2010年 | Alexander PS | Lance | Cummins 6CT | ZF 4HP500 | AN11、14-24原為通天巴士，單門車身，配置高背座椅；AN14、15、17-22、24已轉售至龍運巴士，AN23於1998至2002年曾於龍運巴士服役 |
| 三叉戟12米（第一代A） | ATR1、101 | 2 | 1997/1999年-2015/2017年 | Walter Alexander ALX500 | Trident 3 | Cummins M11-305E（Euro 2） | Voith DIWA863.3（ATR1） / ZF Ecomat 5HP590（ATR101） | 樣辦車。ATR1曾被稱為「新紀元巴士」，已於2015年9月21日退役後被九龍巴士保留。 |
| 三叉戟12米（第一代B） | ATR2、3、45、48、51、59、61-75、79、85、87、92、93、95、97、107、109-111、124、126-131 | 40 | 1998/1999年－ 2016/2017年 | Duple MetSec | Trident 3 | Cummins M11-305E（Euro 2） | Voith DIWA863.3 | ATR54已於2008年被火摧毀。 |
| 三叉戟12米（第一代C） | ATR4-44、46、47、50、52、53、55-58、60、76-78、80-84、86、88-91、94、96、98-100、102-106、108、112-123、125、132-138、164-166、168-173、175-185 | 116 | 1998/1999年－ 2016/2017年 | Walter Alexander ALX500 | Trident 3 | Cummins M11-305E（Euro 2） | Voith DIWA863.3 / Voith DIWA864.3（ATR17、20） | ATR6於2002年被火摧毀，於2003年5月直接退役 ATR98於2015年初被火摧毀，7月直接報廢 ATR60因交通意外而提早退役。 |
| 三叉戟12米（第一代D） | ATR139-163、167、174、186-188 | 30 | 1999年－ 2017年 | Duple MetSec | Trident 3 | Cummins M11-305E（Euro 2） | Voith DIWA863.3 |  |
| 三叉戟12米（第二代） | ATR189-298 | 110 | 2000年－ 2018年 | Duple MetSec | Trident 3 | Cummins M11-305E（Euro 2） | ZF 5HP590（ATR189-268）／Voith DIWA864.3（ATR269-298） | ATR195已於2008年被火摧毀；ATR219、276、295因交通意外而提早退役。 |
| 三叉戟12米（第三代） | ATR299-354、369-392 | 80 | 2002/2003年－ 2019/2020/2021年 | TransBus Alexander ALX500 | Trident 3 | Cummins ISMe-335（Euro 3） | Voith DIWA864.3 | ATR308因引擎出現故障，廠方放棄維修，而於2019年8月14日報廢。ATR299、304、311已於2019年9月過檔陽光巴士。 |
| 三叉戟12米（第四代） | ATR355-368、393-495 | 117 | 2002/2010/2011/2012/2015年－ 2016年 | Walter Alexander ALX500 | Trident 3 | Cummins M11-305E（Euro 2） | ZF 5HP590 | ATR358已於2008年火災焚毀 |
| 三叉戟10.6米（第一代） | ATS1-50 | 50 | 1999/2000年－2017年 | Duple Metsec DM5000 | Trident 3 | Cummins M11-305E21 | Voith DIWA863.3 | ATS36已於2008年火災焚毀。 |
| 三叉戟10.6米（第二代） | ATS51-100 | 50 | 2001年－2019/2020年 | TransBus Alexander ALX500 | Trident 3 | Cummins M11-305E（Euro 2）／Cummins ISMe-330（Euro 3）（ATS96、97） | Voith DIWA864.3E |  |
| 三叉戟10.6米（第三代） | ATS101-150 | 50 | 2002年－ 2020年 | TransBus Alexander ALX500 | Trident 3 | Cummins ISMe-330（Euro 3）／Cummins ISMe-305（ATS104，Euro 3） | Voith DIWA864.3E／ZF 5HP602C（ATS141-150） | ATS101已於2020年5月13日撞毀而退役；ATS114已於2020年7月14日撞毀而退役。 |
| Enviro 500 空調巴士（第一代A） | ATE1-114、116-119、121、124 | 120 | 2003年－ 2018/2020/2021年 | TransBus Enviro 500 | Trident E500 | Cummins ISMe-335（Euro 3） | Voith DIWA864.3E／ZF Ecomat 5HP602C | ATE106已於2018年5月22日被盜駕後撞毀而正式退役。 ATE34於2020年4月15日起火，因已達17年車齡，不獲修復，直接除牌退役。 |
| Enviro 500 空調巴士（第一代B） | ATE115、120、122-123、125-185 | 65 | 2003/2004年－ 2008/2021/2022年 | TransBus Enviro 500 | Trident E500 | Cummins ISMe-335（Euro 3） | ZF 5HP602C／Voith DIWA 864.5D4（ATE145、165、166、168、170） | ATE180已於2008年火災焚毀。 |
| Enviro 500 巴士（第一代C）  | ATE186-232 | 47 | 2004/2005年－2021/2022/2023年 | TransBus Enviro 500  | Trident E500 | Cummins ISMe-335（Euro 3）  | ZF 5HP602C Voith DIWA 864.5D4（ATE216-232）  | 原訂單有50部，其餘三部轉售予龍運，成為801-803 |
| Enviro 500 巴士（第二代）  | ATE233-271  | 39 | 2006年－2022/2023/2024年 | Alexander Dennis Enviro 500  | Trident E500 | Cummins ISMe-335（Euro 3）  | Voith DIWA864.5D4 |  |
| Enviro 500 巴士（第三代A）  | ATEU1  | 1  | 2006年－2023年 | Alexander Dennis Enviro 500  | Trident E500 | Cummins ISLe340B（Euro 4）→ Cummins ISL8.9E5340B（Euro 5） | Voith DIWA864.5D4  |   |
| Enviro 500 MMC 12米巴士（第一代A） | ATENU53、129、274、280、341 | 5 | 2013/2014年- 2018/2019/2020/2021年 | Alexander Dennis Enviro 500 MMC | Trident E500 Turbo | Cummins ISL8.9E5 340B（Euro 5） | ZF EcoLife 6AP1700B／Voith DIWA864.5D4 | ATENU274已於2018年5月4日焚燬報廢。 ATENU53已於2019年5月11日焚燬，由於損毀嚴重，不作修復並直接報廢。 ATENU341並於2019年12月18日在粉嶺公路撞樹，被撞剩下層，難以修復，已於2021年7月16日除牌退役。 ATENU129已於2020年1月5日在元朗車廠焚毀，直接報廢。 ATENU280已於2020年10月13日午夜在石門交匯處焚毀，直接報廢。 |
| Enviro 500 MMC 12.8米巴士（第六代A） | E6X113 | 1 | 2020年-2022年 | Alexander Dennis Enviro 500 MMC Facelift | Trident E500 Turbo | Cummins L9E6C340B（Euro 6） | ZF EcoLife 6AP1700B | E6X113已於2022年10月5日下午在屯門公路近藍地交匯處遭一輛泥頭車從後撞及，因底盤及引擎室嚴重損毀而難以修復；原訂單有104部，其餘51部轉售予龍運，成為UE6X10-33、35-57、60-63。 |
| Enviro 500 MMC 12.8米巴士（第七代） | E5L1 | 1 | （2019年出廠）2021年－2023年 | Alexander Dennis Enviro 500 MMC Facelift | Trident E500 Turbo | Cummins ISL8.9E5 340B（Euro 5） | ZF EcoLife 6AP1700B | E5L已於2021年借用九巴行走星級尊線，直到2023年返回龍運。 |