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西班牙金蒼蠅
歷史

古希臘時期，醫學家希波克拉底早在記載西班牙苍蝇的藥效，而芫菁的翅亦會用作研製發起水泡的膏布，並用作抗刺激藥。在古代中國，曾出現世上首個有記錄的臭彈（stink bomb），就是以這些芫菁昆蟲類，混合砒霜、附子和人類的糞便而成。在桑特利亞（Santeria），這些芫菁則會用作制香。
而芫菁更早已是世界知名的春药，羅馬帝國開國君主屋大维的妻子莉薇婭，會將斑蟊混入賓客的食物當中，引誘賓客輕薄自己，其後再以此勒索。據記載[來源請求]，神聖羅馬皇帝亨利四世（1050-1106）亦因曾服用斑蟊而有損健康。1572年，法國外科學醫生巴雷（Ambroise Paré）曾記錄了一位男子服用一定份量的蕁麻（nettle）和斑蟊後，出現一種「最可怕的淫亂症」。1670年代，法國黑魔法師凱薩琳·蒙瓦森會混和烘乾的鼴鼠（moles）和蝙蝠的血液製成，滲入路易十四的食物，以維持路易十四對他的情婦蒙特斯龐侯爵夫人的需索。18世紀斑蟊昆蟲在歐洲流行，在法國稱之「」（即黎塞留的顆粒），薩德侯爵更被指在1772年[來源請求]，給妓女服用大茴香（anise）味的香碇和西班牙苍蝇，強行與妓女群交及雞姦她們，薩德侯爵因此被判處死，但及後上訴得到緩刑。
同時，西班牙苍蝇亦會用作為墮胎藥、興奮劑（因為用後會導致失眠和神經緊張），甚至毒藥，若以粉狀滲進食物則不易察覺。意大利美第奇家族的一位女伯爵 Toffana 研製的毒藥「Aqua toffana （aquetta di Napoli）」，就是以砒霜和西班牙蒼蠅混合而成。據說，在水和酒中加入4至6滴，服後數小時內便能無痛死亡。為了證明西班牙蒼蠅令人致死的藥效，他們會進行測試，其中一個方式是將中毒死者的內臟分解於油中，塗在兔的臉上，以觀察兔子有否出現水泡。
毒性

芫菁有很强的肾毒性，属剧毒物品。
实验显示[來源請求]： 小鼠注射芫菁素7.5～10毫克，连用10天，可致心肌纤维、肝细胞和肾小管上皮细胞混浊肿胀，肺脾瘀血或小灶性出血。其对皮肤粘膜及胃肠道均有较强的刺激作用，吸收后由肾脏排泄，可刺激尿道，出现肾炎及膀胱炎症状，甚至导致急性肾功能衰竭。而成人口服0.6克能導致中毒，致命劑量為1.5克。
商業和烹調用途

除了用於畜牧业和供註冊醫護人員治療疣外，美國法例禁止使用斑蟊。一些以郵購或網絡售賣催情藥，以「西班牙蒼蠅」的名稱作招徠，但不少都是由卡宴辣椒粉（cayenne pepper）製成的膠囊，有時則混以人參、巨藻（kelp）、薑、崩大碗。在德國有一種產品名為「Spanische Fliege （西班牙蒼蠅）」，只是顺势疗法的藥物，有效成份極低，一般服用風險不大。
而一種產自北非的果醬「Dawamesk（英语：）」，除大麻製劑（Hashish）、杏仁漿、开心果、砂糖、橙或羅望子皮、丁香外，有時亦會加入西班牙蒼蠅。在摩洛哥以及其他北非地方，其中一種名為「Ras el hanout」（北非综合香料）的香料，成份亦曾包括斑蟊，不過摩洛哥已在1990年代禁售。
在香港，斑蝥與水銀、砒霜等同屬烈性或毒性中藥，受《中醫藥條例》嚴格管制，只有註冊中醫才可處方，銷售及配發紀錄均需保留。據《中華人民共和國藥典》記載，斑蝥性味辛熱，本身有劇毒，能破血逐瘀，散結消癥。
注釋

↑  有些藥劑師會同樣稱其他鞘翅目地膽科昆蟲為西班牙蒼蠅。另外西班牙蒼蠅的學名有時也會稱作「Cantharis vesicatoria」，但它是芫青屬（Lytta），並非菊虎科的屬「Cantharis」。
↑  (Gottlieb 1992，第68頁) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFGottlieb1992 (幫助)
↑  (Theroux 1989，第54頁) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFTheroux1989 (幫助)
↑  (Gonzalez-Wippler 2002，第221頁) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFGonzalez-Wippler2002 (幫助)
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↑  (Cavendish 1968，第333頁) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFCavendish1968 (幫助)
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↑  . 星島日報. 2011-02-07  [2011-02-07]. []
↑  (Gottlieb 1992，第19頁) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFGottlieb1992 (幫助)
↑  . 文匯報. 2011-02-07  [2011-02-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
參考資料

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Cavendish, Richard, Richard, , Perigee Trade, 1968, ISBN 978-0-399-50035-0 .
Davidson, Alan, Alan, , Oxford University Press, 1999, ISBN 978-0-19-211579-9 .
Gonzalez-Wippler, Migene, Migene, , Llewellyn Publications, 2002, ISBN 978-1-56718-329-0 .
Gottlieb, Adam, Adam, , Ronin Publishing, CA, 1992, ISBN 978-0-914171-56-0 .
Milsten, Richard, Richard, , W. W. Norton & Company, 2000, ISBN 978-0-393-32127-2 .
Reichl, Ruth, ed., Ruth, , Houghton Mifflin, 2004, ISBN 978-0-618-37408-3 .
Stevens, Serita Deborah, Serita Deborah, , Writer's Digest Books, 1990, ISBN 978-0-89879-371-0 .
Theroux, Paul, Paul, , Ivy Books, 1989, ISBN 978-0-8041-0454-8 .
外部連結

斑蝥 Banmao （页面存档备份，存于） 中藥材圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
斑蝥 Ban Mao （页面存档备份，存于） 中藥標本數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
科學松鼠會 » 惡毒的愛：一響貪歡後，有人減重10%，有人腦袋被掏空 （页面存档备份，存于）
| 分類單元識別碼 |
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Lytta vesicatoria:  维基数据: Q624996  維基物種: Lytta vesicatoria  ADW: Lytta_vesicatoria  BioLib: 14466  BOLD: 459352  EoL: 1220034  EPPO: LYTTVE  Fauna Europaea: 123716  Fauna Europaea (new): a5f253ae-22dc-4e60-a6de-5215f6df72f7  GBIF: 1046592  iNaturalist: 68005  IRMNG: 10766870  ITIS: 114404  NBN: NBNSYS0000024945  NCBI: 404363 
Meloe vesicatorius:  维基数据: Q109599229  GBIF: 4457221 
19世紀採集斑蟊的情況
埃斯科河畔讷维尔

| 埃斯科河畔讷维尔 Neuville-sur-Escaut |
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 法國市镇

   徽章
埃斯科河畔讷维尔的位置  
埃斯科河畔讷维尔显示法国的地图埃斯科河畔讷维尔显示北部省的地图
坐标：50°17′59″N 3°21′14″E﻿ / ﻿50.2997°N 3.3539°E﻿ / 50.2997; 3.3539
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 瓦朗谢讷区
面积1
 • 市镇: 4.74 平方公里（1.83 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 2,757人
 • 密度: 582人/平方公里（1,506人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 59293
INSEE: 59429 
省级选区: 德南县（德语：）
海拔: 31—67（102—220英尺） （平均：46米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
埃斯科河畔讷维尔（法語：，法语发音：[nøvil syʁ ɛsko]）是法国上法兰西大区北部省的一个市镇，位于该省东部，属于瓦朗谢讷区。
地理

埃斯科河畔讷维尔（50°17'59"N, 3°21'14"E）面积4.74 平方千米，位于法国上法蘭西大區北部省，该省份为法国最北部的省份及最长的省份，西北濒北海，西接加来海峡省，南至埃纳省和索姆省，东与比利时接壤。
与埃斯科河畔讷维尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：卢尔什、布尚、杜希莱米讷、略圣阿芒、塞勒河畔努瓦耶勒。
埃斯科河畔讷维尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

埃斯科河畔讷维尔的邮政编码为59293，INSEE市镇编码为59429。
政治

埃斯科河畔讷维尔所属的省级选区为德南县（德语：）。
人口

埃斯科河畔讷维尔于2021年1月1日时的人口数量为2757人。
埃斯科河畔讷维尔的OSM定位图
1962-2008年间埃斯科河畔讷维尔人口变化图示
奥洛穆茨圣三柱

49°35′38.19″N 17°15′1.53″E﻿ / ﻿49.5939417°N 17.2504250°E﻿ / 49.5939417; 17.2504250
| 世界遗产 |
| --- | --- |
奥洛穆茨圣三柱
官方名稱: （英文） （法文）
位置:  捷克（欧洲和北美地区）
標準: 文化：(i)(iv)
登录年份: 2000年（第24屆會議）
奥洛穆茨圣三柱（捷克語：；德語：）是一座位於捷克共和国奥洛穆茨的巴洛克纪念柱，位于奥洛穆茨城鎮广场（Upper Square）上。於1716–1754年兴建，是为了1714年到1716年袭击摩拉维亚的黑死病得到平息而举行盛大的天主教感恩仪式而建，也可视为地方精神的表现，因为所有工作的艺术家和工匠都是奥洛穆茨市民，几乎所有描绘的圣徒都与该市有某种关联。
奥洛穆茨圣三柱是捷克最大的巴洛克雕塑群像，在2000年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄，稱讚其為“中歐巴洛克藝術高峰時期最優秀例子之一”。
欧洲共同体

| 歐洲共同體> 欧盟三支柱 |
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構成欧洲联盟的三大支柱（可點按）
1993－2009 → 歐盟
組職歷史
欧洲煤钢共同体: 1952－2002
欧洲经济共同体: 1958－2009
歐洲原子能共同體: 1958－
欧洲共同体（英語：；單數）是歐洲聯盟官方已不再使用的組織名稱，使用於1993年至2009年。
1993年11月1日生效的《馬斯垂克條約》，亦即成立歐盟的條約，將「欧洲经济共同体」改名為「欧洲共同体」，並將包含著歐洲共同體的「欧洲各共同体」（英語：；複數）作為「歐盟三支柱之第一支柱」。
2009年12月生效的《里斯本條約》廢止了「欧洲共同体」（原欧洲经济共同体），其地位和職權由歐盟承接。《里斯本條約》也取消了「歐盟三支柱」體系，將原本各支柱的事務以及歐盟因《里斯本條約》取得的新事務權限更加緊密整合成10個主要任務領域。
政策領域

更多：歐盟三支柱
共同體支柱撤銷時涵蓋了以下範圍：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  邊境管制 歐盟公民權 共同農業政策 共同漁業政策 競爭 消費者保護 關稅同盟與單一市場 |  經濟和貨幣聯盟 教育與文化 環境法 就業 醫療保健 跨歐洲網絡 |  貿易政策 研究 社會政策 庇護政策 《申根條約》 移民政策 |
參見

歐盟三大支柱
歐洲各大共同體
舒曼計劃
超國家主義
參考文獻

1 2  What are the three pillars of the EU? （页面存档备份，存于）, Folketingets EU-Oplysning
↑  http://www.schuman.info/fed.htm （页面存档备份，存于） Is Europe a federal or a supranational union?
↑  歐盟理事會的表決機制 （页面存档备份，存于），新華網，瀏覽日期：2010年7月5日。
Treaties and Laws （页面存档备份，存于），Europa（歐盟官方網站），瀏覽日期：2010年7月5日。
歐盟機構和歐盟三大支柱簡介[永久]，中華人民共和國駐歐盟使團，瀏覽日期：2010年7月5日。
延伸閱讀

Jean Monnet, Prospect for a New Europe (1959)
Béla Balassa, The Theory of Economic Integration (1962)
Walter Hallstein, A New Path to Peaceful Union (1962)
Paul-Henri Spaak, The Continuing Battle: Memories of a European (1971)
韦马尔卡佩勒

| 韦马尔卡佩勒 Wemaers-Cappel |
| --- | --- |
 法國市镇
   徽章
韦马尔卡佩勒的位置  
韦马尔卡佩勒显示法国的地图韦马尔卡佩勒显示北部省的地图
坐标：50°48′25″N 2°26′26″E﻿ / ﻿50.8069°N 2.4406°E﻿ / 50.8069; 2.4406
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 敦刻尔克区
面积1
 • 市镇: 4.13 平方公里（1.59 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 237人
 • 密度: 57.4人/平方公里（149人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 59670
INSEE: 59655
省级选区: 卡塞勒县
海拔: 30—75（98—246英尺） （平均：52.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
市镇详图
韦马尔卡佩勒（法語：）是法国北部-加来海峡大区诺尔省的一个市镇，属于敦刻尔克区卡塞勒县。该市镇2009年时的人口为252人。
人口

韦马尔卡佩勒人口变化图示
東不倫瑞克 (新澤西州)

| 東不倫瑞克 East Brunswick |
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鎮區


東不倫瑞克東不倫瑞克在新澤西州的位置
坐标：40°25′34″N 74°26′06″W﻿ / ﻿40.42611°N 74.43500°W﻿ / 40.42611; -74.43500
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 米德爾塞克斯縣
面积
 • 总计: 57.91 平方公里（22.36 平方英里）
 • 陸地: 56.42 平方公里（21.78 平方英里）
 • 水域: 1.48 平方公里（0.57 平方英里）
海拔: 40 公尺（131 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 49,715人
 • 密度: 858人/平方公里（2,223人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 08816
電話區號: 732（英语：）
GNIS ID: 882163
東不倫瑞克（英語：）是位於美國新澤西州米德爾塞克斯縣的一個鎮區。
地方資料

東不倫瑞克的面積為57.91平方千米，當中陸地面積為56.42平方千米，而水域面積為1.48平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口49715人，而人口密度為每平方千米858.49人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编米德爾塞克斯縣行政區劃 |
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：新不倫瑞克
| 城市 |  新不倫瑞克  珀斯安博伊  南安博伊  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  卡特里特  鄧內倫  赫爾梅塔  海蘭帕克  詹姆斯堡  梅塔欽  米德爾塞克斯  米爾敦  塞爾維爾  南普萊恩菲爾德  南里弗  斯波茨伍德  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 鎮區 |  克蘭伯里  東不倫瑞克  愛迪生  門羅鎮區  北不倫瑞克  舊布里奇鎮區  皮斯卡特維  普萊恩斯伯勒  南不倫瑞克  伍德布里奇鎮區  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 普查規定居民點 |  阿弗內爾  布朗維爾  克利爾布魯克  科洛尼亞  康科迪亞  克蘭伯里  代頓  迪恩斯  門羅恩科爾  福茲  福斯加特  富蘭克林帕克‡  希思科特  霍普朗  艾斯林  基斯比  肯德爾帕克  金斯頓‡  勞倫斯港  麥迪遜帕克  門洛帕克特勒斯  蒙茅斯章克申  門羅馬諾  舊布里奇  普萊恩斯伯勒森特  雷丁港  普林斯頓梅多斯  門羅里根西  門羅雷奈森斯  羅斯穆爾  罗格斯大学布希校区  錫沃倫  索賽蒂希爾  斯通布里奇  龐茲  惠廷厄姆  伍德布里奇  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  亞當斯  阿普爾加思  博納姆敦  布魯克維尤  布朗敦  奇斯夸克  克羅姆  克拉拉巴頓  卡蒂奇維爾  科特雷爾科納斯  克蘭布里斯泰申  東斯波茨伍德  埃德加斯  菲爾德維爾  弗雷什龐茲  格拉韋爾希爾  哈夫埃克  霍爾斯科納  霍夫曼  拉希爾  小羅基希爾  莫勒  梅爾羅斯  門洛帕克  米德爾塞克斯當斯  摩根  新多佛  新達勒姆  紐馬基特  尼克松  舊布里奇  舊徹奇  奧查德海茨  帕林  皮斯卡特維敦  波特斯  普羅斯佩克特普萊恩斯  龐普敦  蘭道夫維爾  拉里坦蘭丁  桑德希爾斯  南塞耶伍德  塞爾維爾斯泰申  沙爾克斯  肖爾羅德埃斯泰茨  斯波茨伍德馬諾  斯特爾頓  尤寧瓦利  西卡特里特  韋斯頓斯米爾斯  懷科夫斯米爾斯  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
里卡尔多·皮蒂斯

| 里卡尔多·皮蒂斯 |
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出生: 1968年12月18日  （55歲）
职业: 篮球运动员 
里卡尔多·皮蒂斯（義大利語：，1968年12月18日—），意大利男子篮球运动员。他曾代表意大利参加1991年和1997年国际篮联欧洲锦标赛，获得二枚银牌。他也曾参加1990年世界篮球锦标赛。
职业生涯

在他的职业俱乐部生涯中，皮蒂斯在意大利联赛中竞争了二十年（1984-2004），总共打了 20 个赛季。
参考资料

↑  . Proballers.   [2022-07-10]. （原始内容存档于2022-07-15） （英语）.
|  论 编意大利隊名單 – 1991年国际篮联欧洲锦标赛 – 银牌 |
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 4 凡托齐  5 真蒂莱  6 马尼菲科  7 德拉涅洛  8 格拉奇斯  9 布鲁纳蒙蒂  10 普雷米耶  11 皮蒂斯  12 里瓦  13 佩西纳  14 科斯塔  15 鲁斯科尼  總教練：甘巴 
|  论 编意大利队阵容 – 1993年国际篮联欧洲锦标赛 – 第9名 |
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 4 科尔代贝拉  5 真蒂莱  6 亚科皮尼  7 托努特  8 博萨  9 皮蒂斯  10 迈尔斯  11 莫雷蒂  12 罗西尼  13 弗罗西尼  14 卡雷拉  15 鲁斯科尼  總教練：梅西纳 
|  论 编意大利队阵容 – 1995年国际篮联欧洲锦标赛 – 第5名 |
| --- | --- |
 4 科尔代贝拉  5 真蒂莱  6 马尼菲科  7 皮蒂斯  8 埃斯波西托  9 孔蒂  10 阿比奥  11 富奇卡  12 皮耶里  13 弗罗西尼  14 卡雷拉  15 鲁斯科尼  總教練：梅西纳 
|  论 编意大利队阵容 – 1997年国际篮联欧洲锦标赛 – 银牌 |
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 4 科尔代贝拉  5 博诺拉  6 富奇卡  7 皮蒂斯  8 马尔科纳托  9 加兰达  10 迈尔斯  11 莫雷蒂  12 阿比奥  13 弗罗西尼  14 卡雷拉  15 盖伊  總教練：梅西纳
白俄羅斯—立陶宛關係

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 白俄羅斯:  立陶宛
 
白俄罗斯-立陶宛关系是白俄罗斯和立陶宛之间的外交关系。1991年10月24日，即苏联解体后不久，两国建立了外交关系。两国共有680（420英里）的共同边界。维尔纽斯拥有多个白俄罗斯公民社会组织，如 歐洲人文大學（英语：）。立陶宛也有一些白俄罗斯难民，如斯维特兰娜·格奥尔基耶娃·季哈诺夫斯卡娅，两国也有一些共同的民族英雄，如康斯坦蒂·卡林诺夫斯基，维尔纽斯一直是白俄罗斯文学的发源地。
在立陶宛鄰國中，白俄罗斯是其共享國界中最長的一個。对白俄罗斯来说，这是其第三长的边界。维尔纽斯是离明斯克最近的欧盟成员国首都。立陶宛也是白俄罗斯人主要的外国购物和航空中转中心（途经维尔纽斯和考纳斯机场）。
历史

目前这两个国家的领土曾经都是立陶宛王国、立陶宛大公国（随后是波兰-立陶宛联邦）、俄罗斯帝国和苏联（第一次世界大战后白俄罗斯并入苏联，第二次世界大战后立陶宛并入苏联）的一部分。
1991年12月20日，立陶宛最高議會（英语：）承认白俄罗斯的独立，七天后，白俄罗斯也承认立陶宛的独立。1992年12月30日，两国在明斯克签署了一项建立外交关系的协定。白俄罗斯和立陶宛的边界是根据1995年2月的一项条约确定的，2007年完成了边界的地面划分。白俄罗斯总统卢卡申科曾于1995年和2009年9月两次对立陶宛进行正式访问。2010年10月27日，立陶宛总统格里包斯凯特成为首位访问白俄罗斯首都明斯克的立陶宛国家元首，也是第二位访问白俄罗斯的欧盟成员国领导人（第一位是意大利总理贝卢斯科尼）。2020年4月，立陶宛总统吉塔纳斯·瑙塞达和卢卡申科进行了10年来的第一次私人对话。2019年5月，立陶宛前总统、欧洲议会议员罗兰达斯·帕克萨斯首次以官方身份访问白俄罗斯，讨论稳定波罗的海军事政治局势的建议。
历史 > 两国关系的裂痕

白俄罗斯庇护立陶宛政变领导人弗拉基米尔·乌斯霍普奇克，立陶宛庇护白俄罗斯反对派人士。立陶宛曾试图鼓励白俄罗斯领导层以欧洲为导向，并寻求贸易协定和执法机构之间的合作。白俄罗斯人权活动人士比亚利亚茨基因共享信息而被捕，这导致欧洲对两国进行谴责。
立陶宛一直直言不讳地批评建造在立陶宛首都维尔纽斯附近的阿斯特拉维茨核电站。2019年2月7日，《埃斯波公约》缔约方会议裁定，白俄罗斯为其核电站选择建筑地点违反了公约。
在卢卡申科政府镇压了备受争议的2020年白俄罗斯总统选举造成的抗议之后，白俄罗斯反对派候选人斯维亚特兰塔·齐哈努斯卡亚逃到了立陶宛。8月12日，由于卢卡申科镇压抗议活动，立陶宛出于人道主义目的向所有白俄罗斯人开放了边界。两天后，也就是8月14日，立陶宛成为第一个公开反对亚历山大·卢卡申科作为白俄罗斯总统的合法性的欧盟国家。立陶宛总统吉塔纳斯·瑙塞达说：“我们不能说卢卡申科是合法的，因为白俄罗斯没有自由民主选举。”
在2021年5月23日发生的瑞安航空4978号班机事件中，白俄罗斯官员逮捕了两名乘客，他们是反对派活动人士兼记者罗曼·普罗塔塞维奇和他的女友索菲亚·萨佩加，两国关系进一步恶化。立陶宛议会于2021年5月25日宣布禁止所有返立陶宛的航班飞越白俄罗斯领空。
2021年6月，立陶宛官员声称，白俄罗斯当局可能通过组织难民团体并帮助他们越过白俄罗斯-立陶宛边境，鼓励从伊拉克和叙利亚到立陶宛的非法移民。白俄罗斯的国有旅游公司特森库尔特被列为非法移民的蛇头之一。来自巴格达和伊斯坦布尔的一些大型飞机曾降落在明斯克机场，机上满载的很可能是非法移民。白俄罗斯的独立记者检查了机场，声称大部分来自伊拉克和土耳其的乘客年龄在30-50岁之间，他们受到了两家旅行社的接待。据猜测，白俄罗斯官方可能出于政治原因支持非法移徙。
据报道，白俄罗斯是立陶宛非法走私香烟的主要来源（93%）。
2024年12月19日，立陶宛议会通过法律修正案，将被列入立陶宛政府旅游禁令的国家公民范围中，拥有白俄罗斯国籍的人禁止在立陶宛武装部队中服役，也不得参与任何形式的志愿兵役和义务兵役，而还在军队服役，并拥有白俄罗斯国籍的人将不再服兵役。
常驻外交使团

白俄罗斯在维尔纽斯设有大使馆。
立陶宛在明斯克设有大使馆，在格罗德诺设有总领事馆。
另見

柏康理亚
白俄罗斯驻维尔纽斯大使馆
施泰格河 (特斯河支流)

47°28′43″N 8°42′30″E﻿ / ﻿47.47850°N 8.70829°E﻿ / 47.47850; 8.70829

施泰格河（德語：）是瑞士的河流，位於該國北部，流經蘇黎世州，屬於特斯河的左支流，河道全長2.1公里，流域面積12.6平方公里，河畔城鎮有溫特圖爾。
參考資料

GIS-Browser Kanton Zürich, abgerufen am 11. November 2018 （页面存档备份，存于）
Einzugsgebiet auf dem Geoserver des Bundes （页面存档备份，存于）
Verlauf des Steigbach auf GIS-ZH
贝兰

| 贝兰 Bellaing |
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 法國市镇

   徽章
贝兰的位置  
贝兰显示法国的地图贝兰显示北部省的地图
坐标：50°22′06″N 3°25′33″E﻿ / ﻿50.3683°N 3.4258°E﻿ / 50.3683; 3.4258
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 瓦朗谢讷区
政府
 • 市长 : Michel Blaise（維基數據所列：）
面积1
 • 市镇: 3.42 平方公里（1.32 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 1,329人
 • 密度: 389人/平方公里（1,006人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 59135
INSEE: 59064 
省级选区: 欧努瓦莱瓦朗谢讷县（英语：）
海拔: 21—47（69—154英尺） （平均：34米）
網站: http://www.bellaing.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
贝兰（法語：，法语发音：[bɛlɛ̃]）是法国上法蘭西大區北部省的一个市镇，属于瓦朗谢讷区。
地理

贝兰（50°22'6"N, 3°25'33"E）面积3.42 平方千米，位于法国上法蘭西大區北部省，该省份为法国最北部的省份及最长的省份，西北濒北海，西接加来海峡省，南至埃纳省和索姆省，东与比利时接壤。
与贝兰接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：欧布里迪埃诺、瓦莱尔斯、阿沃吕、埃兰、瓦西。
贝兰的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

贝兰的邮政编码为59135，INSEE市镇编码为59064。
政治

贝兰所属的省级选区为欧努瓦莱瓦朗谢讷县（英语：）。
人口

贝兰于2021年1月1日时的人口数量为1329人。
贝兰的OSM定位图
1962-2008年间贝兰人口变化图示
蘭城新月廣場

| 蘭城新月廣場 |
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Lunaplaza

概要
类型: 商場
地址: 宜蘭縣宜蘭市民權路二段38巷6號
开业日期: 2008年11月，​16年前​（2008-11）
: 環華豐股份有限公司
管理者: 玉星企業股份有限公司
代表人物: 江素芬（董事長）
营业
营业时间: 週日至週四 11:00至 21:30 週五至週六 11:00 至 22:00(含國定假日前夕)
建筑
层数: 地上11樓～地下4樓
建筑面积: 建築總樓地板面積42,000坪 營業租賃面積約37,000坪
其他
停车场: 汽車1246輛 機車1005輛
网站: www.lunaplaza.com.tw
位置图

| 玉星企業股份有限公司 |
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公司類型: 股份有限公司
統一編號: 24261102 
成立: 2008年11月，​16年前​（2008-11）
代表人物: 董事長：江素芬
總部: 宜蘭縣宜蘭市民權路二段38巷6號
業務範圍: 台灣
产业: 百貨業
實收資本額: 新台幣250,000,000元
网站: http://www.lunaplaza.com.tw/ 
蘭城新月廣場為臺灣宜蘭縣宜蘭市一座複合商業設施，結合大型購物中心（新月廣場）、電影院（新月豪華影城）、五星級飯店（晶英酒店）、量販店（家樂福），全棟建築物樓層有地上11層、地下4層。
占地7,200坪、建築總樓地板面積42,000坪，營業租賃面積約37,000坪，由環華豐公司投資62億元興建。
簡介

蘭城新月廣場位處宜蘭市都市計畫南門地區細部計畫之商業區，此地為宜蘭縣政府舊城區內舊宜蘭監獄搬遷後，再經市地重劃程序開發的商業區土地，屬於南門計畫的一部分，並為縣府整體舊城再生文化廊帶的一環（以宜蘭火車站為起點，延舊城東路、舊城南路，到達宜蘭河畔，形成一個新月形的廊道，所以命名為蘭城新月計劃），故環華豐在新月區域內的大型複合商業開發案便直接以蘭城新月廣場命名之。
最早原本是家樂福在宜蘭的第一個據點，並搭配社區型量體的商場，但環華豐董事長—本業經營銅期貨的江國星，看上雪隧通車後的商機，特別是假日時，單日來宜蘭的車輛數有時高達四萬輛，他認為只要找出利基市場就能吸引台北客到宜蘭消費。因此決定將蘭城新月廣場改成結合outlet購物中心、五星級飯店、量販店、影城等各種商業設施的複合式商業建築，可以讓不同消費者一次滿足各自觀光與在地購物的需求。
2014年，為了成功達到集客的效果，與In89豪華數位影城策略結盟，於購物中心內劃出空間，成立新月豪華影城，並成為宜蘭縣首屈一指的大型影城。2016年，為了提升整個購物中心的競爭力，整合晶英酒店與旗下影城合作行銷。
新月廣場

為宜蘭縣最大的購物中心（商場樓地板面積約25,000坪），曾與美國前三大購物中心管理顧問公司Urban Retail Properties合作，斥資16億元成立名品過季專賣店—「爾本精品暢貨倉」；在蔣渭水高速公路通車之後，成功吸引雙北觀光客前來消費，致使業績大幅成長，就連在地經營長達19年的友愛百貨都不敵衝擊，最終於2016年3月結束營業。
蘭城晶英酒店

為五星級200間客房之觀光商務旅館，並設有其附屬之宴會廳，西餐廳及SPA健身設施。
樓層介紹

| 樓層 | 名稱 |
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5F～11F: 晶英酒店
4F: 新月廣場 樂味館／新月豪華影城
3F: 新月廣場 樂遊館／新月豪華影城
2F: 新月廣場 樂漾館
1F: 新月廣場 樂彩館
B1: 機車停車場
B2: 家樂福
B3～B4: 汽車停車場
特色設施

傳遞幸福的“祈福鐘樓”
有宜蘭歷史悠久的百年老樹及建築古蹟
耗資千萬鉅作-全台最高的整點報時咕咕鐘“綠野仙鐘”
舊宜蘭監獄門廳與舊崗哨塔
參考資料

1 2 3 4  張嘉伶. . 財訊雜誌. 2015-08-28  [2020-03-06]. （原始内容存档于2021-04-23） （中文）.
1 2  . 經濟日報. 2012-12-07 （中文）.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  .   [2016-07-31]. （原始内容存档于2018-07-06）.
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↑  張嘉伶. . 蘋果日報. 2009-07-21  [2020-03-06]. []
↑  林縉明. . 聯合新聞網. 2016-01-07  [2020-03-06].
↑  樓層介紹 （页面存档备份，存于）.新月廣場
外部連結

蘭城新月廣場 （页面存档备份，存于）
蘭城新月廣場的Facebook專頁
台灣公司資料
新月廣場
吴山

吴山可以指：
吴山 (宝鸡)，中国五大镇山之西镇。
吴山 (杭州市)，位于浙江省杭州市。
吳山 (弘治進士)，明弘治十二年進士，常州府武进县人
吳山 (正德進士)，明朝正德三年進士，官至明朝刑部尚書。
吳山 (嘉靖進士)，明朝嘉靖年間探花（進士一甲第三），官至明朝禮部尚書。
吴山 (民国初年政要)，中华民国初年政治人物，曾任广东军政府代理司法部长。
大清水隧道 (蘇花公路)

| 大清水隧道> 概览 |
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别称: Daqingshui Tunnel
地点:  中華民國（臺灣）花蓮縣秀林鄉
状况: 已啟用
道路:  台9線
贯穿: 中央山脈

启用于: 1990年11月2日，​34年前​（1990-11-02）
業主: 中華民國交通部
单位: 交通部公路局
通行类别: 汽車、機車、腳踏車、行人
技术数据
速度: 最高速限40km/h
限界高度: 淨空高度4.6公尺
限界度: 車道寬7.5公尺
大清水隧道是台灣花蓮縣秀林鄉的一座公路隧道，位於台九線蘇花公路上，北口銜接下清水橋，南口以明隧道方式銜接13號隧道（錦文隧道北）。
大清水隧道於民國77年（1988年）4月12日興建，民國79年（1990年）11月2日竣工，長度521公尺。此隧道完工後，車輛不須再行經清水斷崖外側路段。
民國112年 ( 2023年 ) 1月11日晚上23時55分，因前期地震鬆動加上降雨影響，導致台9線159K+300大清水隧道南口的明隧道上邊坡，節理破碎岩塊從30公尺以上高處崩落，衝擊動量超過明隧道耐受度，壓毀17公尺長混凝土明隧道及8公尺鋼構明隧道，總受損長度約25公尺，坍方量估計約1200立方公尺，造成明隧道毀損及道路阻斷而雙向無法通行。在後續長期方案中，此路段已列入蘇花安計畫，規畫繞過此路段約10公里的長隧道方案將加速推動，目前綜合規劃已完成報部審查中，環評預定年底報環保署。
2024年4月3日，隧道北口的下清水橋因2024年4月花蓮地震時遭下落岩塊衝擊毀損，造成蘇花公路全線中斷，南口明隧道頂版亦有破損。同年5月14日，南口明隧道進行頂版修復的鋼筋切除作業時，不慎引燃防落石的廢輪胎發生大火造成交通中斷。
參見

崇德隧道
匯德隧道
清水隧道
清水斷崖
參考資料

↑  .   [2022-01-23]. （原始内容存档于2022-01-23）.
↑  李瑞宗. . 花蓮: 內政部營建署太魯閣國家公園管理處. 2003年: 43頁. ISBN 9570141069.
↑  .   [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-04-17）.
↑  .   [2023-01-12]. 原始内容存档于2023-01-14.
↑  王燕華. . 聯合新聞網. 2023-01-12  [2023-01-12]. （原始内容存档于2023-01-16）.
↑  東區養護工程分局-交通管理及控制中心. . 交通部公路局. 2024-04-08  [2024-12-20]. （原始内容存档于2024-12-20）.
↑  王兆麟. . ETtoday新聞雲. 2024-04-08  [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-08）.
↑  Calaw Opic; Pahaw(謝俊傑); Iwan(林佳慧). . 原視新聞網. 2024-04-03  [2024-04-03]. （原始内容存档于2024-04-03）.
↑  東區養護工程分局-秘書室. . 交通部公路局. 2024-05-14  [2024-05-20]. （原始内容存档于2024-05-20）.
↑  溫嘉楷; 沙燕琪; 鍾建剛. 邱子綾 , 编. . 公視新聞網. 2024-05-15  [2024-05-20]. （原始内容存档于2024-05-20）.
皇太子號戰列艦

此条目的主題是俄罗斯帝国海军1901年下水的前无畏舰。德意志帝国海军1914年下水的无畏舰，請見「」。
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锚泊于土伦的皇太子号战列舰，摄于1903年。其时皇太子号正在当地进行海试
概觀
艦種: 前无畏舰
擁有國:  俄罗斯帝国（建成至起义） 俄羅斯蘇維埃共和國（获得至拆解）
前型: 列特维赞号战列舰
次型: 博罗季诺级战列舰
數量: 1
製造廠: 法国濱海拉塞訥地中海新铸造与建设公司(FCM)（英语：）
下訂: 1898年7月20日
完成: 1903年8月31日
下水: 1901年2月23日
結局: 1924年拆解
技术数据
標準排水量: 设计：1万3105吨
全長: 艦體全長：118.5米
全寬: 23.2米
吃水: 设计：7.92米
燃料: 燃煤810吨
鍋爐: 燃煤专烧贝尔维尔式水管锅炉（英语：）20座
动力: 直立型三段膨胀式三汽缸复合式蒸汽引擎2座 2軸推進
功率: 设计：16,300匹指示馬力（12,155千瓦特）
最高速度: 18節（33每小時）
續航距離: 5,500海里（10,186）/10節（19每小時）
乘員: 778-779
武器裝備: 40倍径双联装12英寸（305）炮2座计4门 45倍径双联装6英寸（152）炮6座计12门 50倍径75（3.0英寸）单装炮20门 38倍径47（1.9英寸）单装炮20门 37（1.5英寸）单装炮8门 381（15.0英寸）单装魚雷發射管4具（水线上2具，水线下2具）
裝甲: 克虏伯渗碳装甲 水线带：170—250（6.7—9.8英寸） 甲板：40—50（1.6—2.0英寸） 主炮炮塔：250（9.8英寸） 主炮炮座：250（9.8英寸） 司令塔：254（10.0英寸）
皇太子号战列舰（又译太子号，俄语：）是俄羅斯帝國海軍向法国订购的前无畏舰，先后参加了日俄战争和第一次世界大战。本舰所参与的战斗中最著名的是在黄海海战中作为俄国太平洋舰队旅顺分舰队旗舰，交战中舰桥因为受到日军一发炮弹命中，舰队指挥机构瘫痪，从而导致俄国舰队突围失败。本舰虽受重创，依旧趁夜逃脱日军封锁前往胶洲湾，在当地受到德国当局扣押直到战争结束。战后皇太子号返回俄国，加入波羅的海艦隊，参加了一战。1917年俄国国内动荡时，舰上水兵发生哗变并参加了革命，舰名也随之更改为公民号（俄语：）。
本舰为俄羅斯帝國海軍中第三艘沿用此名的军舰。
设计和概述 > 背景

1897年年初，俄罗斯帝国御前会议决定划拨3000万卢布作为特别预算以在符拉迪沃斯托克（中文旧称海参崴）修建一个可以维护大型军舰的修理厂。1898年3月，俄国强租旅顺，占据了旅顺口（俄方从此将旅顺口军港改称亚瑟港）。因为旅顺口本身就拥有比较完善的军港设施，这笔资金也就此空闲了下来。
此时俄国通过各种渠道，得知日本新近陆续订购了6艘18节航速、12英寸主炮的主力舰。其中前两艘稍早的1万2000吨级战舰防护略差些，后4艘15000吨级则因为采用了最新的技术而有着更好的防护能力。对日本愈发警惕的俄国当即准备将闲置的3000万卢布经费用于造舰。此时俄国在波罗的海地区只有5个能建造万吨以上军舰的大型船台（黑海方面由于克里米亚战争后的黑海中立化条款限制，该地建造的舰艇均无法通过黑海海峡调动到其他地方），而且全部都正在开工当中（其中3艘为彼得罗巴甫洛夫斯克级、两艘佩列斯韦特级；预定的佩列斯韦特级3号舰本身也正在等待船台空闲下来）。这在建的两级都存在相应的问题：彼得罗巴甫洛夫斯克级比较慢，航程也较短；而佩列斯韦特级因为只装备了10英寸炮，火力逊于日本对手。为了弥补与日本之间的差距，俄国海军部决定将前述节省下来的经费改用来向外国购买两艘战列舰和两艘巡洋舰。
由于日本新订购的4艘战列舰均达到了1万5000吨，海洋技术委员会（俄语：）一开始规定新主力舰定至少为1万4000吨。但考虑到旅顺军港原有设施的限制，即使经过第一期扩建也只能停泊不超过1万3000吨的军舰；同时新舰吨位太大将会使得造舰费用大幅度增加，使得经费不足以满足原定的两艘战列舰、两艘巡洋舰的购舰计划。因此海洋技术委员会在吨位方面做了一定的妥协。火炮方面，委员会认为佩列斯韦特级火力太弱，应该将彼得罗巴甫洛夫斯克级的前后双联装12英寸（305）主炮作为新主力舰的标准配置。航速要求为18节，比彼得罗巴甫洛夫斯克级要高一些；为节省舰内空间计，放弃佩列斯韦特级的3轴传动配置，改回传统的双轴传动，以此增加煤仓容量，改善彼得罗巴甫洛夫斯克级的续航能力，目标是达到4,500海里（8,334）/10節（19每小時）。
1898年初，海洋技术委员会给出了防护方面的细则，要求采用最新式的哈维钢与克虏伯钢，同时在前级的基础上提升防护面积。委员会原本希望将这份订单全部交给法国船厂来完成，但是这份巨额订单引起了多方的注意和争夺。最后俄方决定分别交给法国土伦造船厂和美国费城造船厂，前者建造一艘战列舰（皇太子号）、一艘装甲巡洋舰（巴扬号），后者建造一艘战列舰（列特维赞号）、一艘防护巡洋舰（瓦良格号）。
1898年4月6日（俄历3月23日），美国方面率先提交自己的方案：排水量不超过12,700長噸（12,904公噸）（比1897年12月底海洋技术委员会的建议吨位大了700長噸（711公噸）），预计吃水7.925米，航速18节，装备两座双联装12英寸主炮、12门单装6英寸（152）副炮、20门75毫米炮、20门47毫米炮、6门37毫米炮，水线装甲带贯穿全舰，最厚处为229毫米。在美国人提交方案3天后，波罗的造船厂也参考了美方的方案提交了自己的方案。不过波罗的造船厂的方案没有得到批准，6月21日（俄历6月9日），海洋技术委员会邀请了船长负责人和一些军官参加会议，在会议上委员会透露，他们不会采取这份国内的方案，而是选择了法国人的版本。
1898年6月14日（俄历6月2日），俄国方面正式给出详细的指标要求。数日后，地中海造船厂（英语：）的首席设计师根据俄方要求，参考法国战列舰若雷吉贝里号（1893年10月27日下水）给出了方案。6月4日，阿列克谢·亚历山德洛维奇大公（英语：）海军大将拍板同意了法国人的方案。海洋技术委员会对该方案稍作修改，最主要的改动一是将穩心高度增加到1.2米，二是将原定采用的哈维尔装甲改为克虏伯装甲。法国竞标方对修改并没有异议。1898年7月20日双方正式签订合同，造价3028万法郎（合1135万5000卢布），预计工期42个月。合同还对工期延误、航速不达标等规定了惩罚条款。此外俄方还要求法国承建方需要交付俄方全套图纸，不过没有规定具体日期。
早在6月21日（俄历6月9日），波罗的造船厂的专家们就发现法方的设计中锅炉数量不足。7月12日（俄历6月30日），俄国专家们完成了一份更详细的分析报告，指出法国造船设计师的方案中设想锅炉的压力可以达到每平方英尺13.8马力，然而俄国自己的装甲巡洋舰俄罗斯号（英语：）（1896年下水）和战列舰波将金号（1898年10月10日开工，同一家法国公司承建）的锅炉压力仅为每平方英尺9.63-10.2马力，而同一时期的英国巡洋舰也不过是每平方英尺11.3-11.8马力。此外报告也指出了一系列重量计算错误，认为总吨位将大大超过投标时声称的数字，很可能不低于1万3837吨；而根据俄国国内的实践经验，以及日本最新向英国订购的战列舰，舰体重量大约为排水量的38%，则新战列舰很可能达到1万4700吨之巨，这将大大超出俄国的经济承受能力。海洋技术委员会并没有就此采取行动，他们认为既然合同已经规定了一旦海试不通过法国承建方将要支付罚款，那就没有必要对此过于担心。
1899年1月2日（俄历1898年12月21日），沙皇尼古拉二世批准了新舰的命名，在法国建造的新战列舰命名为“皇太子号”。
原本俄方要求法方提供全套图纸的用意是要在国内自行建造后续舰艇。然而1月25日（俄历1月13日），海军部批准了波罗的造船厂的新设计，同意在皇太子号的基础上再增加数百吨，达到1万3500吨。吨位增加导致需要延长舰体长度，原有的皇太子号的设计图纸无法再用，因此俄国设计师们另起炉灶进行设计，此即日后的博罗季诺级战列舰。
设计和概述 > 概述

本舰长118.5米、宽23.2米、吃水深7.92米，设计排水量1万3105吨。外观上，本舰为典型的法式设计，舰体水线以上部位显著内倾。这是因为本舰因应俄方要求，增大了装甲防护面积，并且为全部副炮均设置了炮塔，由此带来了重心过高和超重的问题，内倾式船体也就成了必然的选择。内倾式船体甲板较窄，有利降低重心，相对的可以让舰船采用高干舷设计，并且可以减少舰船在高海况下的横摇；同时有助于扩大火炮射界。然而劣势是减少了储备浮力，复原性不佳，这一点在作急转弯时尤为明显。黄海海战时，日军官兵就曾观察到，本舰在突然转向脱离战列线时几近倾覆。
动力部分为两座垂直三段膨胀式蒸汽机，由20座贝尔维尔式水管锅炉（英语：）提供蒸汽，推动两根推进轴。设计值功率16,300匹指示馬力（12,155千瓦特），最大航速18節（33每小時）。1903年7、8月间进行的海试时，本舰在主机输出功率15,254匹指示馬力（11,375千瓦特）时就已经达到了18.77節（34.76每小時）的速度，轻而易举地超过了设计指标。额定载煤810吨，最大可以装载1370吨。舰上定员为军官28-29人，以及水手750人。
法国设计师在本舰上大量采用了最新技术，比如本舰全部的主、副炮塔均为电力传动。舰上为此共安装了6台蒸汽发电机，总功率550千瓦。其中两台发电机组安装在上层装甲甲板上方，没有任何防护；另4台则安装在下层装甲甲板底下，分别位于舰艏和舰艉。
设计和概述 > 武器

本舰主炮为4门40倍径12英寸（305）炮，分别安装在两座双联装主炮塔内。两座主炮塔一前一后沿舰体中轴线布置，使用电力进行转动。火炮和相应的炮座设备均为俄国国产，而炮塔则由法国公司进行生产。炮塔最大转向范围为270度。火炮本身可以在任何俯仰角度下进行装填，但人们在公试时发现输弹机在舰艇横摇时经常会卡住。因为军方坚持要求本舰尽早前往远东服役，因此船厂准备的新输弹机只好直接送到旅顺港（俄方称亚瑟港），1904年1月时才替换上去。每门主炮备弹70发。射速为90-132秒每发，弹重331.7公斤，初速792米/秒，仰角15度时射程为1万4640米。
副武器为12门加奈1892年式45倍径6英寸（152）速射炮。为了满足俄方对于恶劣海况下副炮依然可以全部使用的要求，12门152毫米副炮全部安装在上层甲板上，并采用双联装炮塔作为防护。副炮炮塔也全部都是电力传动。角落上的炮塔旋转角度为150度，中间的炮塔则是可以达到180度。每门副炮备弹200发，射速为每分钟2-4发。弹重41.4公斤，初速792.5米/秒，最大射程约为1万1500米。
此外舰上还安装了大量的轻型火炮用以防备鱼雷艇。其中包括20门加奈50倍径75（3.0英寸）单装炮，其中14门安装在舰体射击孔，剩下6门安装在上层建筑处。每门炮备弹300发，弹重4.9公斤，初速820米/秒，最大射程6405米。另外还在上层建筑安装20门哈奇开斯38倍径47（1.9英寸）单装机关炮，弹重1公斤，射速为每分钟15发。还有8门更小一点的哈奇开斯37（1.5英寸）单装机关炮，具体安装位置不详。
鱼雷武装方面，共有4具381（15.0英寸）单装鱼雷发射管，其中两具安装在水线上，艏艉各一具；另两具安装在侧舷水线下部位，靠近前部主炮弹药库。全舰共携带14枚鱼雷。另外还有45颗水雷。
舰上安装有巴尔-斯特劳德公司（英语：）生产的叠像测距仪（英语：）。这种测距装置利用两幅图像重叠来测出距离。炮术军官据此计算出火炮所需要的仰角和提前量，并且通过盖斯勒式机电火控传输系统将诸元传送到各个炮塔中去。
设计和概述 > 防护

本舰采用了最新式的克虏伯渗碳装甲，分布则是法国式设计。水线装甲带纵贯舰体全长，上下都布置有装甲甲板。水线装甲带后面为水密隔舱，这些隔舱大多数都用作为煤仓。这种布置方式是为了在上层装甲甲板遭到破坏时依然能为全舰提供浮力。水线装甲带高2米，额定负载状况下有1.5米位于水下。在舰体中部60米宽的装甲带为最厚的部分，达到了250毫米；然后逐渐收窄到舰艏的180毫米和舰艉的170毫米。中部主装甲带下方为170毫米厚的装甲，也是大体上等比例地往两边缩窄；主装甲带上方则是200毫米的装甲板，高1.67米，长度比主装甲带略短一点，同样是中间厚两边薄，前端120毫米、后端130毫米。
主炮炮塔和下方的支撑管道部分装甲厚250毫米，顶盖厚63毫米。炮塔管道在上层装甲甲板下方的部分则缩减到100毫米。副炮炮塔侧面150毫米，顶盖30毫米。司令塔侧面厚254毫米，顶盖63毫米，通信管道延伸到上层装甲甲板下方，厚100毫米。至于烟囱，在上层装甲甲板上方大约一层甲板那么高的地方厚度是19毫米。
在上部装甲带上方有一层纵贯全长的甲板，为一层50毫米厚的装甲板块铺在10毫米的甲板上。水线装甲顶部则是两层20毫米厚的装甲，同样是纵贯全长，但并没有覆盖整个宽度，而是向下弯曲，由20毫米厚的钢板与装甲带底端相连；并且继续向下延伸直到内层船底，从而形成了一层防鱼雷隔舱。这层隔舱距离船舷2米，前后延伸的长度为84米。防鱼雷隔舱的后面设置有煤仓。
舰历 > 建成至早期

俄方任命伊万·格里戈洛维奇（英语：）海军上校负责监督建造过程。1898年底，格里戈洛维奇写信给圣彼得堡，称造船厂方面过去6个月还没有任何动作。俄国此时正忙着为列特维赞号和另外5艘巡洋舰准备各种零部件，推迟了给皇太子号的交付，造船厂那边也就名正言顺地推迟了动工日期。1899年3月1日（俄历2月17日），船厂完成了具体测绘工作，开始订购第一批材料。按1月24日（俄历1月12日）的会议，俄国海军部应该在30-40天内回复造船厂的疑问，澄清各种细节；但俄方一直迟迟没有音讯传来，因此造船厂5月25日（俄历5月13日）称他们将要等到俄方作出答复才开始开工。俄方在拖沓了两个半月后，终于在6月7日（俄历5月26日）送来了回函。实际上动工日期要比这略早一点，5月18日（俄历5月6日）承建方即正式动工兴建本舰；即使如此，这也已经拖延良久，而物料之类的其实早就准备好了。官方宣布的动工日期则是定在7月8日（俄历6月26日）。
1901年2月23日（俄历2月10日）本舰下水。船厂方面认为只要本舰一日还归属于自己，那么客户就有可能拒绝付款，因此没有搞很隆重的下水仪式，没让俄方主持仪式，也没有升俄国国旗。舾装过程也是问题不断，各种机件故障和零部件缺陷导致工期一再推迟，比如8个圆筒里有7个有问题，船厂拒绝接收；而承担火炮建造的奥布霍夫国家工厂（英语：）因为生产任务繁重，也延迟了交付。装甲钢板也是缺陷重重，甚至有些钢板都还没有进行测试就交付了。
1902年12月的大部分时间里厂方都在忙于为本舰进行最终舾装和为水线下部位重新涂装。工厂原定于俄历1903年1月底进行，不过由于有一艘驱逐舰出了意外需要组织人手进行打捞，本舰的工厂测试日程稍微有点延误。2月21日（俄历2月8日），厂方在轻载（吃水7.62米，而并非额定的7.93米）状况下进行试航，仅录得16.3節（30每小時）的航速；3月7日（俄历2月22日）又试了一次，这次也只是17.75節（33每小時）而已。分析下来原因应该是螺旋桨和龙骨的问题，俄历3月时人们决定缩短龙骨，不过改造工程一直拖到6月3日（俄历5月21日）到6月18日（俄历6月5日）才进行。此外测试也发现主机和辅机都有故障，舵机也有点问题。
同年俄历2月第一批乘组员（96人）抵达法国；格里戈洛维奇率领的军官团5月15日（俄历5月2日）到达；俄历7月中第二批（337人）也来到了法国。此时远东局势日渐严峻，而本舰按俄国的惯例还要先回波罗的海一趟接受检阅。因此俄方迫切希望加快测试进度，压缩甚至取消了不少测试项目，也取消了在12節（22每小時）航速下进行鱼雷发射试验的项目，而无线电台也留待日后再安装。7月10日（俄历6月27日）进行了新一轮测试，这次成功超过了18节，证明之前缩短龙骨和推进轴的做法的确有效。但7月份又发现下层压力管道出了故障。心急如焚的圣彼得堡方面派了安德斯·维伦尼乌斯（英语：）海军少将前往土伦，希望加快测试工作，不过此举没什么效果。俄国人为了节省时间，省去了原本新造军舰要先到波罗的海去的惯例，直接就让本舰奔赴远东。同时为了缩短测试周期，原定的连续12小时运行测试也取消了。此外主炮供弹系统又出现故障，俄国人也顾不得这么多，先让本舰前往旅顺再说；但是200万法郎尾款暂且扣下，等到承建方把重新调校好的输弹部件送过去装上才结清帐款。
1903年8月31日（俄历8月18日），俄方签字接收皇太子号。整个建造过程自签订合同起至此已经过去了50个月，其中因为主炮的延误花费了不少额外的时间。格里戈洛维奇也是本舰首位舰长。9月9日（俄历8月27日），皇太子号升起维伦尼乌斯的将旗，离开土伦前往那不勒斯。途中皇太子号的左侧主机一个部件又出了问题，只好在那不勒斯进行修理。发生故障的部件是用铸铁制造的，厂方承诺会重新提供一个新的零件，只是依然是使用铸铁材质。
按照俄方的计划，皇太子号准备与其他军舰一同前往旅顺，其中应该包括战列舰奥斯利雅维亚号和装甲巡洋舰巴扬号。但是奥斯利雅维亚号在8月22日（俄历8月9日）触礁需要回去大修；而其他各舰又毛病不断，最后只好让皇太子号与巴扬号结伴前行，而维伦尼乌斯则留在地中海，集合分散在各个港口的舰只。10月6日（俄历9月24日）两艘“法国船”离开了波羅斯島，10月10日（俄历9月27日）抵达塞德港，10月21日（俄历10月8日）停靠吉布提，10月26日（俄历10月13日）驶入可倫坡。这段时间两舰接到齐诺维·罗杰斯特文斯基海军少将传来的电报，要求夜间航行时关闭灯光，以防受到突然袭击。11月4日（俄历10月24日），离开可倫坡的第二天，皇太子号的主机三度出现故障，这次只好又用了24小时进行维修。接着皇太子号只能以10.5节的速度前行，在11月10日（俄历10月28日）进入沙璜。罗杰斯特文斯基要求把那个屡屡误事的部件改为钢制，但海洋技术委员会因为已经向厂方订购了一个铸铁造的部件，就没有再行要求更改。11月15日（俄历11月2日）两舰进入新加坡，简单补充了一下食物后就不再沿途停靠港口，而是直接开往旅顺。
同年12月2日，皇太子号抵达旅顺港。日俄战争爆发时，皇太子号是俄国已建成的战列舰中最先进的一艘。
皇太子号和巴扬号抵达后，俄军立即着手将原本的白色涂装改为太平洋舰队使用的橄榄色涂装。太平洋舰队此时已经进入战备状态，但两舰因为刚造好，还缺乏训练，因此暂时还没和舰队一同行动。1904年1月2日（俄历1903年12月20日），皇太子号进行了运行测试，这次测试排水量1万4000吨，舰艏吃水8.42米、舰艉吃水8.4米。全部20台锅炉均正常工作，录得航速17節（31每小時）。1月11日（俄历1903年12月29日），皇太子号重新进行了一次火炮测试。1月15日（俄历1月2日），皇太子号转入战备舰队。1月30日（俄历1月17日），鉴于紧张的态势，关东省總督、太平洋舰队总司令叶夫根尼·伊万诺维奇·阿列克谢耶夫海军上将要求旅顺分舰队尽快进行一次演习。2月3日（俄历1月21日），舰队全体出动到成山角然后折返。这一次行动皇太子号没出什么大差错，但各种小问题很多，迫切需要进行更多的航行训练。
至于远东的局势，从1901年起，日本与俄国就双方在满洲地区和朝鲜半岛的势力范围的划分展开了一系列会谈，但进展甚微。1903年，俄国政府多次拒绝了日本对于满洲权益的提议，使得日本方面大为光火。1903年底，日本方面认定不再有谈判的意义，战争已经迫在眉睫。考虑到战争随时都有可能爆发，太平洋舰队旅顺分舰队的主力舰将锚地转移到了旅顺港外港，一旦日本出兵登陆朝鲜，俄国舰队随时可以出动。