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村井雄治
演出作品 > 網路動畫

黑白來看守所（男）
衛宮家今天的餐桌風景（店員）
拳願阿修羅（觀眾B）
攻殼機動隊 SAC_2045（日语：）（內褲男、警備員、SP）
終末的女武神II（柯南·道爾、史密斯、葛飾北齋、梵天）
演出作品 > 遊戲

VIIDOG CODE（安芸虎徹）
白貓Project（優／見／言／聞）
魔女與百騎兵2（∟WR兵 等）
蝶蝶事件Rhapsodic
D×2 真·女神轉生Liberation（日语：）
真紅之焰 真田忍法帳（日语：）
Princess Connect！ Re:Dive（2018～2019，貴族、男性、王宮騎士）
審判之眼：死神的遺言（虎牙松久）
侍魂 曉（首斬破沙羅）
奧林匹亞晚會（叉梗）
怪物彈珠（希亞聶甲瑪）
演出作品 > 廣播劇CD

來組樂團吧 BLAST／Dreamer（日语：）（棒球社員）
來組樂團吧 FairyApril／Storm flight（日语：）（工作人員C）
來組樂團吧 Cure2 tron（日语：）（同班同學A）
演出作品 > 外語配音 > 電影／電視影集

| 作品年份 | 作品名稱 | 配演角色 | 演員 | 媒介 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993 | 年少輕狂（英语：） | 凱文·皮克福德 | 肖恩·安德魯斯（英语：） | 2016年劇院再公映版 |
| 2001 | 白爛賤客 | 葛頓 | 狄爾里奇·巴德 | Netflix頻道 |
| 2010 | 火線警探 | 吉米·托朗 | 傑西·路肯（英语：） | DVD版本 |
| 2015 | 意外製造公司（英语：） | 莫辛 | 那維德·喬杜里 | DVD版本 |
| 2015 | 絕密搜查（朝鲜语：） | 相基 | － | DVD版本 |
| 2015 | 聖獄：耶路撒冷 | 駕駛 | － | DVD版本 |
| 2015 | 金牌黑幫 | － | － | BD版本 |
| 2015 | 獵巫行動：大滅絕 | 艾利斯 | 喬·吉爾根 | BD版 |
| 2015 | 空心 | 席斯 | 理查·哈蒙（英语：） | DVD版本 |
| 2015 | 福爾摩斯與華生 (第4季) | 奇斯·艾略特 | 傑森·迪登 | 東京電視台版 |
| 2015 | 星光殺機 | 丹尼、顧客1、隊員1、提姆 等 | － | DVD版本 |
| 2016 | 反擊 | 梅鐸 | 洛奇林·莫羅 | DVD版本 |
| 2016 | 駭客軍團 (第2季) | 里昂 | 喬伊·巴達斯（英语：） | DVD版本 |
| 2016 | 冰瘋鯊 | 薩米 | 特拉維斯·林肯·考克斯 | DVD版本 |
| 2017 | 金剛戰士 | 柯特·華萊士 | 韋斯利·馬西尼斯（英语：） | BD版本 |
| 2019 | 在黑暗中說的鬼故事 | 奧古斯特·“奧吉”·希德布蘭德 | 蓋博瑞·拉許 | 影碟版本 |
腳註 > 注釋

↑  追加下載內容登場。
↑  2016發行。
腳註 > 參考來源

1 2 3 4 5  . Stay Luck.   [2017-05-12]. （原始内容存档于2018-04-21） （日语）.
↑  . 電視動畫「不吉波普不笑」公式官網.   [2019-02-25]. （原始内容存档于2020-02-03） （日语）.
↑  . Comic Natalie. 2023-10-25  [2023-10-25]. （原始内容存档于2023-10-25） （日语）.
↑  . Comic Natalie. 2024-03-14  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-04-07） （日语）.
↑  . Comic Natalie. 2024-12-06  [2024-12-06] （日语）.
↑  . 奧林匹亞晚會. otomate（日语：）.   [2019-11-28]. （原始内容存档于2020-06-30）.
↑  . 電影.com（日语：）. 2016-10-19  [2018-05-26]. （原始内容存档于2020-11-01） （日语）.
↑  .   [2016-11-27]. （原始内容存档于2018-05-27） （日语）.
↑  . 村井雄治的Twitter. 2017-07-16  [2018-05-26] （日语）.
↑  . 電影「在黑暗中說的鬼故事」Twitter. 2020-04-26  [2020-04-26]. （原始内容存档于2020-05-04） （日语）.
外部連結

Stay Luck公式官網的聲優簡介 （日語）
村井雄治的X（前Twitter） （日語）
川崎重工-日本車輛C751B型電力動車組

| 川崎重工-日本車輛C751B型電力動車組 |
| --- | --- |
一輛正停靠友諾士站的C751B型列車。
C751B型列車動力車廂內部。
概覽
類型: IGBT–VVVF（富士電機製） 輸出功率：415千伏安
製造: 川崎重工業和日本車輛製造
組裝: 日本神户市 日本豐川市
產量: 126節車廂（21列）
車輛編號: 311/312～351/352
製造年份: 1999－2001年
: 2000年
服务时间: 2000年5月8日，​24年前​（2000-05-08）－現在
主要用戶: SMRT地铁（SMRT集团）
營運路線:  NSL  南北線   EWL  東西線
車輛基地:  碧山（英语：）  烏魯班丹（英语：）  大士（英语：）  樟宜（英语：） 
技術數據
列車編組: 每列6節 DT–M1–M2–M2–M1–DT
UIC軸式: 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度: 138.86m
車輛長度: DT：23830 mm M：22800mm
車體: 3200mm
車體高度: 3700mm
車輛重量: DT：222.8 t 滿載：320.3t
轨距: 1435mm
轉向架: 無骨架空氣彈簧（單鏈軸箱型）
車體材質: 雙層鋁合金結構
車門: 1,450（57英寸），每節8對，每邊4對
車輛: 1920名乘客 276/288個座位
營運速度: 80km/h
設計最高速度: 90km/h
起動加速度: 1.0 m/s2
常用減速度: 1.3 m/s2
供電制式: 750 V DC 第三軌供電
受流方式: 集電靴（英语：）
傳動方式: Westinghouse-Natal (WN) Drive
牽引電動機: 16 × 140千瓦特（190匹馬力） 富士電機MLR109 自通風三相交流感應電機 550V 193A 1760 r/min
連接器: 沙芬貝格連結器（英语：）
制動方式: 再生制動、空氣制動（英语：）
安全防護系統: 原有：在ATO GoA 2（DTO）下的西屋制動及信號公司（英语：） FS 2000 ATP 閉塞區間式ATC，包含ATP及ATS子系統  現時：在ATO GoA 3（DTO）下的泰雷兹（英语：）SelTrac®移動閉塞式CBTC ATC，包含ATP、ATS及CBI（英语：）子系統
其它事项
外观設計: GK工業設計公司（GK Industrial Design）
川崎重工-日本車輛C751B型電力動車組（英語：）是於新加坡地鐵（MRT）系統中南北、東西二線自2000年代初起營運的第三代電聯車，由川崎重工業及日本車輛製造（KNS）依據751B合約而生產。鐵路公司以2億3100萬新加坡元的價格，購入21列6節編組的列車，而該批列車亦為首款配備VVVF絕緣柵雙極晶體管牽引控制系統的列車。川崎重工業生產其中的66個車廂，而日本車輛製造則生產餘下的60個車廂，二者生產的車廂之間沒有任何可比較的差異之處，乃根據已同意的規格製造。這些列車是用於这两条地铁路線上的第三代列車。
外部設計

列車車頭採用一種更傾斜、更流線型（英语：）的外觀，並採用橙色發光二極管（LED）顯示屏以展示車序編號。C751B型列車是首款擁有新版SMRT塗裝（於2000～2014年間採用）的列車。
該批列車裝有Mobitec MobiLED電子目的地顯示屏，以顯示列車的車序編號。C751B亦為首款配置防爬架的新加坡地鐵車型，在可能導致災難性故障的碰撞事故發生時，這可有助防止列車駕駛室遭翻倒。該批列車亦配置橡膠護欄（rubber guards），以防止乘客誤墮車廂之間的縫隙：有關亦有於C151A上採用。然而，隨著架空車站安裝全高式安全門，這些橡膠護欄現已毫無用武之地。由川崎重工業及中車青島四方生產的C151A、C151B及C151C型列車亦是以川崎重工-日本車輛C751B型電力動車組為藍本而生產的。
內部設計

2001年7月～2009年9月期間，除347/348編組外（該編組採用VPIS〔視覺乘客資訊系統〕），每個車廂均加裝6個液晶显示器。這些顯示屏用以展示鐵路乘客資訊（rail travel information）、商業廣告及電影預告片。C751B亦為首款設有輪椅停放區的列車，以配合局方於2000年起為地鐵站加裝升降機。列車的內部設計亦獲改進；該批列車的座位寬48（19英寸），較舊有列車寬約5（2.0英寸）。
2007年7月起，上述之液晶顯示屏已停用；2008年1月起，隨著鐵路公司更換語音廣播系統，LED顯示屏亦告停用。到2010年，所有VPIS都被拆掉，以為STARIS而開路。2013年，鐵路公司於設有手握的座位上加設支撐杆，而帶手握的中間扶手（middle handrails）亦改以幾乎橫跨整節車廂的方式連接，一開為三的直立扶手柱亦因而被一般的單一扶手柱所取代。
該批列車不同車廂的座位顏色亦與過往投入服務的列車有所不同——M1為藍綠色、M2為鈷藍色，而DT則為栗色。所有車門及牆壁均塗上白色，亦為所有SMRT列車的標準外觀。
一列由日本車輛製造生產的列車上的生產商銘牌
設備 > 主推進控制器／發動機

C751B是繼山陽電氣鐵道5030系電車（英语：）後，第二款包含由富士電機完全生產的電力系統之通勤型電力動車組（EMU）。推進器由帶有兩級IGBT半導體控制器的VVVF變頻器控制，功率為415千伏安。每個變頻器單元控制一個轉向架（1C2M）上的兩個馬達，而每一個動力車廂內均設有兩個這樣的單元。馬達採用三相交流感應式設計，型號為MLR109，最大輸出功率為140千瓦。
設備 > 轉向架

C751B採用單連杆軸箱式無柱空氣彈簧轉向架。拖卡和動力車卡轉向架基本上沒有任何技術區別，唯後者裝有額外的電力組件。
設備 > 輔助系統

C751B打破傳統，於列車全數六個車廂的電力系統中均採用輔助變頻器（auxiliary inverters）。在此之前，輔助變頻器只安裝於動力車卡上。VVVF變頻器由IGBT半導體控制器所控制，功率為80千伏安。變頻器內置一個電池充電器，可提供16千瓦的輸出。
營運史

C751B型列車的合約旨在擴充現有車隊，以配合樟宜機場支線開通。在開通之時，該批列車是裝有行李架的。這些行李架裝設於每個車廂內，並佔用車廂末端車門附近的兩個座位。裝設行李架的原意在於為前往機場的旅客（通常攜帶大量行李者）提供一個讓他們容易放置行李的空間。該批列車可於任何時間行駛南北、東西二線。然而，在日常營運上，C751B型列車於一般情況下通常只會行駛其中一條路線。該批列車起初獲編配行駛來往文禮和樟宜機場的直通列車服務（2001年1月10日～2003年7月22日），並裝設行李架。該等行李架的使用率常常處於一個低水平，旅客寧可於站立或坐著之處拿著行李，而非將之放在行李架上，這可能是出於方便和擔心被盜的考慮。部份乘客亦批評該等行李架佔用了急需的空間，而這些空間本可以被其他經常「擠地鐵」的乘客所使用。
2002年4月13日，一列C751B型列車被發現有故障，隨後駛叵樟宜車廠（英语：）進行調查。由於該批列車其時仍處於保修期內，來自生產商、負責列車和變速箱的工程人員於4月21日飛抵。他們其後發現該列車（以及另外20列列車）的變速箱內存有金屬碎片。2002年4月23日，SMRT立刻將21列C751B型列車退出載客行列，並暫停文禮－樟宜機場直通列車服務，並由丹那美拉－樟宜機場穿梭服務所取代。期間，列車班次一度臨時調整，直至其中8列列車於2002年5月6日重返載客行列為止。有關服務於2002年5月16日，隨另外7列列車重投服務而恢復。到2002年5月底，全數C751B型列車經已重投服務。
鑒於連接樟宜機場的直通列車服務由穿梭服務所取代，整批C751B型列車於2003～2008年期間被調往不同路線行走，並將車廂內的行李架拆除，改為不設座位的站立空間（empty standing area），並具有作為輪椅停放區的雙重用途。大部份列車後來調往南北線服役，直至2019年。自2019年11月2日起，隨著坎貝拉站啟用，幾近所有C751B型列車調往東西線繼續服役，皆因車內既有之STARiS顯示屏未有更新，以至未能於其STARIS路線圖中包含坎貝拉站；但只有一或兩列列車甚少於南北線上行走。
營運史 > 退役

由於該批列車無法進行翻新，陸路交通管理局於2020年9月28日宣佈，該批列車將會由來自龐巴迪運輸（阿爾斯通）的R151號合約所取代。2021年3月14日，首列C751B型列車被運往拆解。截止2024年12月，所有C751B列車經已退役。
列車編組

用於營運的C751B型列車，其編組方式為DT-M1-M2-M2-M1-DT。
| C751B型列車車卡組合註解> 車種.車種 | C751B型列車車卡組合註解> 駕駛室.駕駛室 | C751B型列車車卡組合註解> 馬達.馬達 | C751B型列車車卡組合註解> 集電靴（英语：）.集電靴（英语：） | C751B型列車車卡組合註解> 長度.毫米 | C751B型列車車卡組合註解> 長度.英制單位 | C751B型列車車卡組合註解> 輪椅停放區.輪椅停放區 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DT | ✓ | ✗ | ✓ | 23,830 | 78英尺2.2英寸 | ✗ |
| M1 | ✗ | ✓ | ✓ | 22,800 | 74英尺9.6英寸 | ✗ |
| M2 | ✗ | ✓ | ✓ | 22,800 | 74英尺9.6英寸 | ✓ |
列車的車廂編號為x311～x352，當中x取決於車廂類型。每個車廂均獲編配一個由鐵路營辦商SMRT地铁訂定的序列號。一列完整的六節車廂列車包括兩個相同的車卡組合，即一節駕駛室拖卡（DT）和兩節動力車廂（M1 & M2），並永久結合。
例如，345/346編組包含3345、1345、2345、2346、1346及3346號車廂。
千位數代表車廂編號，當中首節車廂為3、第二節為1，第三節則為2。
百位數必定為3，即識別編號的一部份
十位、個位數為列車識別編號。一列完整長度的六節編組列車有兩個不同的識別編號。例如：345/346（正常編組）或345/352（混合編組，cross coupling）。
川崎重工業負責製造311/312、315/316、319/320、323/324、327/328～333/334、343/344、347/348及351/352編組。
日本車輛亦共同參與製造313/314、317/318、321/322、325/326、335/336～341/342、345/346及349/350編組。
鑒於301/302編組已由一列收錢車（英语：）（為一列川崎重工C151型列車）所使用，故C751B型列車的編號由311/312開始排列。
C751B列車編組

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 南北線及東西線的組合 (21列) |  |


   3311-1311-2311+2312-1312-3312    3313-1313-2313+2314-1314-3314    3315-1315-2315+2316-1316-3316    3317-1317-2317+2318-1318-3318    3319-1319-2319+2320-1320-3320    3321-1321-2321+2322-1322-3322    3323-1323-2323+2324-1324-3324    3325-1325-2325+2326-1326-3326    3327-1327-2327+2328-1328-3328    3329-1329-2329+2330-1330-3330    3331-1331-2331+2332-1332-3332    3333-1333-2333+2334-1334-3334    3335-1335-2335+2336-1336-3336    3337-1337-2337+2338-1338-3338    3339-1339-2339+2340-1340-3340   3341-1341-2341+2342-1342-3342    3343-1343-2343+2344-1344-3344   3345-1345-2345+2346-1346-3346    3347-1347-2347+2348-1348-3348    3349-1349-2349+2350-1350-3350    3351-1351-2351+2352-1352-3352   其餘為C151、C651、C151A、C151B及C151C列車，配屬編組不詳 備註 加上刪除線車卡編號代表已退役列車。  紅色車卡編號代表川崎重工業生產的列車。  綠色車卡編號代表日本車輛製造生產的列車。
參考資料

↑  マイナスドライバー. . Twitter.   [2022-08-07]. （原始内容存档于2021-04-25） （日语）.
↑  Woodland, Daniel.  (PDF): Appendix C Page 32 to Page 33. August 2004  [2020-06-15]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-15） （英语）.
↑  Fang, Joy. . My Paper: A2, A6. 2012-02-02  [2015-05-13]. （原始内容存档于2015-05-18） （英语）.
↑   (PDF).   [2020-06-16]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-15） （英语）.
↑  . GK Industrial Design Incorporated.   [2022-08-07]. （原始内容存档于2022-08-09） （英语）.
↑  . Kawasaki Heavy Industries.   [2012-11-05]. （原始内容存档于2012-12-31） （英语）.
↑  .   [2008-01-22]. （原始内容存档于2007-04-29） （英语）.
↑  . Today. 2002-05-16  [2019-10-06]. （原始内容存档于2021-05-25） （英语）.
↑  . Land Transport Authority. 2020-09-28  [2020-09-28]. （原始内容存档于2020-09-28） （英语）.
外部連結

C751B型列車的生產商資訊（川崎重工業）
C751B型列車的生產商資訊（日本車輛）
C751B型列車亦為新加坡首款裝設列車資訊管理系統（日语：）（TIMS）的電聯車，有關系統亦有應用於日本列車上
澳門人口

澳門人口是指澳門地區人口的發展及概況，由1557年葡萄牙人開始在澳門定居到2007年這450年間，澳門人口增加了1345倍，平均每年增加1159人。據統計暨普查局的數據顯示，截止2010年12月31日澳門特區總人口為552,300人；至2011年12月31日，總人口增至557,400人，按年升幅0.9%。截至2020年5月，澳門人口將近700,000人。
發展

1557年葡萄牙人開始在澳門定居時，澳門的人口只有400人，1563年澳門人口達到5000人，其中華人4100人，葡萄牙人900人，1578年澳門人口增加至1萬人，1640年澳門人口達4萬人。
1700年澳門人口有所下降，1750年澳門人口上升至2萬人。歷史上中國政府在澳門清查人口最早的一次是在1839年，當時林則徐對澳門進行了一次較為嚴密的戶口調查，得出結果是當時澳門有約13000人。
1910年葡屬澳門人口總數有74,866人，其中華人71021人，佔總數的94.8%，葡萄牙人有3601人，其他族裔人口有244人。人口密度方面，澳門地區每平方公里為5156人，其中澳門半島人口密度為14,569人，氹仔島人口密度只有1852人，路環島的人口密度更低，只有290人，另外澳門還有水上居民19041人，佔人口總數的25.4%。1927年澳門人口增加至157,805人，接著的10年，人口急劇增加。自1937年起，中國抗日戰爭全面爆發，大批人口向南方流動，相當的部分人流入香港和澳門。1938年，廣州、中山相繼被日軍攻佔，更多難民流入澳門，1939年澳門人口已超過20萬人，達到245,194人，其中華人有239,803人。
第二次世界大戰結束以後，不少流入澳門避難的居民返回中國本土，有些遷往英屬香港，澳門人口急劇下降，1950年澳門只有187,772人，減少了23%，1960年更下跌至169,299人。中國爆發文化大革命時期，不少中國本土的居民逃至港澳兩地，令澳門人口開始回升，1970年澳門人口達248,636人。
1970年代後期，中华人民共和国政府實施改革開放政策，放寬居民出口限制，澳門人口快速增加，其中不少人是非法偷渡來到澳門。
1986年，澳門人口總數為426,400人，其中澳門半島有416,200人。自80年代中期起，澳門總人口已超過葡萄牙本土的波爾圖，成為葡萄牙第二大城巿。
在2000年，澳門人口已達431,500人。在2007年12月31日，澳門的居住人口估計約為538,000人，當中以華人為主，佔總人口的97%，葡萄牙人（包括在澳門的土生葡人）及其他族群則佔3%，其中外地僱員有71,182名。至2011年，澳門的人口約為552,500人，華人人口占94.3%。
人口概況

| 年份 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1866  | 56,252 | —     |
| 1871  | 77,000 | +36.9% |
| 1878  | 68,086 | −11.6% |
| 1896  | 78,627 | +15.5% |
| 1910  | 74,866 | −4.8% |
| 1920  | 83,984 | +12.2% |
| 1927  | 157,175 | +87.1% |
| 1939  | 245,194 | +56.0% |
| 1950  | 187,772 | −23.4% |
| 1960  | 169,299 | −9.8% |
| 1970  | 248,636 | +46.9% |
| 1981  | 261,806 | +5.3% |
| 1991  | 355,693 | +35.9% |
| 2001  | 435,235 | +22.4% |
| 2011  | 552,503 | +26.9% |
| 2021  | 682,070 | +23.5% |
1981:現在人口；1991-:常住人口 来源：澳門統計暨普查局
語言

官方語言為葡萄牙語、中文（澳門特別行政區基本法只註明中文為官方語言，並無明確說明是粵語或普通話，基本口語使用的是粵語）
教育程度

参见：澳門教育
定義：15歲以上具有讀寫能力
總計：94.5%
男性：97.2%
女性：92%（2003年）
2023年ATP年终总决赛单打比赛

条目：2023年ATP年终总决赛
2023年ATP年终总决赛单打比赛是2023年ATP年终总决赛的一个项目，诺瓦克·德约科维奇是卫冕冠军。
诺瓦克·德约科维奇在决赛中战胜扬尼克·辛纳成功卫冕单打冠军，这是他第7次获得ATP总决赛的单打冠军，从而超越了罗杰·费德勒成为获得该赛事冠军头衔最多的球员，这也是他今年的第7个巡回赛单打冠军以及第71个重大赛事冠军及第98个巡回赛冠军头衔。36岁的德约科维奇再次超越去年的自己成为获得总决赛冠军最年长的球员。并将自己第一次和最后一次夺得总决赛冠军之间的最长时间间隔纪录延长至15年（第一次是在2008年）。德约科维奇在拿下小组赛首轮胜利后第8次获得ATP年终排名第一，且世界排名第一的周数达到了400周。卡洛斯·阿尔卡拉斯本也有机会竞争。
霍尔格·鲁内和阿尔卡拉斯是首次参加年终总决赛；扬尼克·辛纳则是首次直接入围年终总决赛，他曾在2021年ATP年终总决赛作为替补参加了一场小组赛。
种子选手

诺瓦克·德约科维奇（冠军）
卡洛斯·阿尔卡拉斯（半决赛）
丹尼尔·梅德韦杰夫（半决赛）
扬尼克·辛纳（亚军）
安德烈·鲁布廖夫（小组赛）
斯特凡诺斯·西西帕斯（小组赛，因肘伤退赛）
亚历山大·兹韦列夫（小组赛）
霍尔格·鲁内（小组赛）
替补

胡贝特·胡尔卡奇 （替补西西帕斯，小组赛）
泰勒·弗里茨（未获上场）
签表 > 绿组

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  德约科维奇 |  辛纳 |  西西帕斯  胡尔卡奇 |  鲁内 | 胜场数  W–L | 胜盘数  W–L | 胜局数  W–L | 小组排名 |
| 1 |  诺瓦克·德约科维奇 |  | 5–7, 7–6(7–5), 6–7(2–7) | 7–6(7–1), 4–6, 6–1 (w/ 胡尔卡奇) | 7–6(7–4), 6–7(1–7), 6–3 | 2–1 | 5–4 (55.56%) | 54–49 (52.43%) | 2 |
| 4 |  扬尼克·辛纳 | 7–5, 6–7(5–7), 7–6(7–2) |  | 6–4, 6–4  (w/ 西西帕斯) | 6–2, 5–7, 6–4 | 3–0 | 6–2 (75%) | 49–39 (55.68%) | 1 |
| 6 9 |  斯特凡诺斯·西西帕斯  胡贝特·胡尔卡奇 | 6–7(1–7), 6–4, 1–6 (w/ 胡尔卡奇) | 4–6, 4–6 (w/ 西西帕斯) |  | 1–2 ret.  (w/ 西西帕斯) | 0–2 0–1 | 0–4 (0%) 1–2 (33.33%) | 8–12 (40%) 13–17 (43.33%) | X 4 |
| 8 |  霍尔格·鲁内 | 6–7(4–7), 7–6(7–1), 3–6 | 2–6, 7–5, 4–6 | 2–1 ret. (w/ 西西帕斯) |  | 1–2 | 4–4 (50%) | 29–36 (44.62%) | 3 |
1 2  根据ATP的规则，西西帕斯在对阵鲁内时退赛，在决定小组赛排名时以2盘负于对手进行统计。
签表 > 红组

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  阿尔卡拉斯 |  梅德韦杰夫 |  鲁布列夫 |  兹韦列夫 | 胜场数  W–L | 胜盘数  W–L | 胜局数  W–L | 小组排名 |
| 2 |  卡洛斯·阿尔卡拉斯 |  | 6–4, 6–4 | 7–5, 6–2 | 7–6(7–3), 3–6, 4–6 | 2–1 | 5–2 (71.43%) | 39–33 (54.17%) | 1 |
| 3 |  丹尼尔·梅德韦杰夫 | 4–6, 4–6 |  | 6–4, 6–2 | 7–6(9–7), 6–4 | 2–1 | 4–2 (66.67%) | 33–28 (54.1%) | 2 |
| 5 |  安德烈·鲁布列夫 | 5–7, 2–6 | 4–6, 2–6 |  | 4–6, 4–6 | 0–3 | 0–6 (0%) | 21–37 (36.21%) | 4 |
| 7 |  亚历山大·兹韦列夫 | 6–7(3–7), 6–3, 6–4 | 6–7(7–9), 4–6 | 6–4, 6–4 |  | 2–1 | 4–3 (57.14%) | 40–35 (53.33%) | 3 |
排名由以下因素决定：1、获胜场数；2、比赛场数；3、双人对决中的正面交锋记录；4、三人对决中的胜盘率，然后是胜局率；5、ATP排名。
参考

1 2  . ATP Tour.   [2023-11-20]. （原始内容存档于2023-12-07）.
↑  . ATP Tour.   [2023-11-20]. （原始内容存档于2023-11-20）.
↑  . ATP Tour. 2023-11-12  [2023-11-14]. （原始内容存档于2023-11-13）.
↑  . Nitto ATP Finals.   [2023-11-10]. （原始内容存档于2020-09-22）.
沙河站 (京包铁路)

：此条目的主题不是。
此條目介紹的是国铁京包铁路的车站。关于北京地铁昌平线的车站，请见「」。
建成初期的沙河站
沙河站是京包铁路（原京张铁路）上的一个火车站，位于北京市昌平区沙河地区境内。有北京西北环形铁路、双沙铁路分别通向丰沙铁路三家店站、京哈铁路双桥站。建于1905年。自2012年9月15日起取消办理客运业务。停办客运之前仅有一列客车（原4471次，北京北—承德）停靠沙河站。本站设有通往中国石化销售股份有限公司北京石油分公司、中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段焊轨厂、北京昌煤同鑫商贸有限公司的专用线。
以往曾有市民建议市郊铁路S2线增加沙河停站，目前这一建议或将随着东北环线的建设而付诸实现。
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 30．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 37. ISBN 9787113030995.
↑  中华人民共和国铁道部. . 北京: 中国铁道出版社. 2012: 8. CSBN 15113·3468.
↑  运营电（2012）2116号通知，中华人民共和国铁道部
↑  叶晓彦. . 北京晚报. 2011-09-05  [2016-04-17]. （原始内容存档于2016-04-26）.
↑  . 2021-02-10  [2021-02-10]. （原始内容存档于2021-07-11）.
↑   (PDF). 中国铁道科学研究院集团有限公司. 2023-06-01  [2023-06-01]. （原始内容存档 (PDF)于2023-06-01）.
邻近车站

| 前一站 | 中国铁路 | 中国铁路 | 中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 清河站北京北方向 |  | 京包铁路 ← 10km 沙河站 10km → |  | 昌平站包头方向 |
| 清河站北京北方向 |  | 京包客运专线 ← 10km 沙河站 10km → |  | 昌平站张家口/太子城方向 |
| 黄土店站双桥方向 |  | 双沙铁路 ← 11km 沙河站 0000 00 |  |  |
| 后章村站三家店方向 |  | 北京铁路西北环线 ← 8km 沙河站 000 00 |  |  |
|  论 编北京市铁路车站 |
| --- | --- |
特等站:  北京站  北京西站  北京南站  北京丰台站  丰台西站 
一等站:  北京北站  北京朝阳站  北京东站  广安门站  石景山南站  双桥站  百子湾站  大红门站 
二等站:  三家店站  南口站  良各庄站  良乡站  黄村站  怀柔北站  茶坞站 
三等站:  清河站  沙河站  昌平站  昌平北站  康庄站  石景山站  门头沟站  落坡岭站  大台站  怀柔站  密云北站  顺义站  通州站  通州西站  长辛店站  房山站  琉璃河站  石楼站  周口店站  黄土店站  五路站 
四等站:  窦店站  西枣林站  南苑站  张辛站  牛栏山站  高各庄站  庙城站  统军庄站  巨各庄站  大城子站  墙子路站  望京站  官高站  兴寿站  平义分站  北宅站  雁栖湖站  小水峪站  黑山寺站  石塘路站  燕落站  兵马营站  下河站  古北口站  延庆北站  下庄站  平谷站  延庆站  东园站  居庸关站  三堡站  青龙桥站  青龙桥西站  八达岭站  西黄村站  斜河涧站  安家庄站  雁翅站  珠窝站  珠窝东站  沿河城站  沿河城西站  大灰厂站  上万站  南观村站  燕山站  孤山口站  云居寺站  三合庄站  十渡站  平峪站  安定站  魏善庄站  后吕村站  李营站  丰台南信号站  野溪站  丁家滩站  色树坟站  后章村站  聂各庄站  寨口站  军庄站 
等级未定车站:  亦庄站  永乐站  乔庄东站  北京大兴站  大兴机场站  八达岭长城站  顺义西站  怀柔南站  密云站  礼贤站 
站管非营业站:  小红门站  小葆台站  阎村站  北坊站  坨里站  磁家坞站  河南村站  白草洼站 
建设中的车站:  北京城市副中心站  后吕村站  房山东站  衙门口东站 
停止使用或废弃拆除的车站:  马家堡站  正陽門東站  正阳门西站  东便门站  德胜门站  安定门站  东直门站  朝阳门站  西便门站  和平里站  大辛庄站  养三站  清华园站  西拨子站  小唐庄站  养马场站  小刘庄站  卢沟桥站  全红站  王平村站  铁炉村站  木林站 
粗体表示北京主要客运车站。斜体表示由太原局集團控股的大秦鐵路股份有限公司管轄的车站，其餘均由北京局集團管轄。 参见：中国铁路北京局集团公司年鉴（2018）附录. 车站名录
寰亞電影發行

| 寰亞電影發行有限公司 |
| --- | --- |

成立: 1993年10月5日
代表人物: 林建岳、唐軍
總部:  香港新界葵涌大連排道200號 偉倫中心第2期20樓
業務範圍: 亚洲
产业: 电影娱乐
服務: 电影发行
所有權者: 林建岳
网站: 寰亞傳媒集團官网
寰亞電影發行有限公司（英語：）是一家总部位于香港，于1993年10月5日成立的电影发行公司，属于寰亞傳媒集團。主要从事寰亞電影有限公司出品的电影，以及代理其他电影制作公司的电影在香港的发行工作。
历年发行电影 > 港产片

迴轉壽屍
豪情蓋天
最後判決
野獸刑警
特警新人類
紫雨風暴
公元2000
特警新人類2
蘋果咬一口
愛君如夢
北京樂與路
豐胸秘Cup
小裁縫
無間道
幽靈人間II鬼味人間
赤裸特工
這個夏天有異性
無間道II
無間道III
飛鷹
大事件
花好月圓
魔幻廚房
頭文字D
韓城攻略
童夢奇緣
詛咒
傷城
放·逐
伊莎貝拉
天生一對
投名状
大搜查之女
神鎗手
志明與春嬌
李小龍
為你鍾情
單身男女
車手
春娇与志明
盲探
分手100次
單身男女2
衝上雲霄
赤道
哪一天我們會飛
樹大招風
三人行
使徒行者
失衡凶間
失衡凶間之罪與殺
失衡凶間之惡念之最
九龍城寨之圍城
得寵先生
臭豆腐
历年发行电影 > 非港产片

天下无贼（2004）
南京！南京！（2009）
死囧樣(2012)
雲圖 (2013)
天機：富春山居圖 (2013)
5月天諾亞方舟(2013)
德州電鋸殺人狂3D(2013)
美國女孩(2021)
参考资料

↑  寰亞電影發行有限公司[永久]
相关公司

寰亞綜藝集團
寰亞電影有限公司
寰亞電影發行（北京）有限公司
櫻井透

| 櫻井透>  |
| --- | --- |
原文名: 
国籍:  日本
出生:  (1987-11-10) 1987年11月10日（37歲）
出身地:  日本兵库县神户市
血型: O型
所属: 賢Production
活动
活動時期: 2010年 -
代表作: 银之匙 Silver Spoon（驹场一郎） 刀劍亂舞（蜻蛉切）
网站: 櫻井透|賢Production-声优事务所

日語寫法
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
 
：模板 | 分类
櫻井透（1987年11月10日—）是生于日本兵库县神户市的男性声优。賢Production所属。
经历

大阪攝影專科學校（日语：）声优科第6期学生。通过玩游戏产生对配音工作的兴趣而决定成为一名声优。通过校园试镜进入School Duo（日语：），后来成为賢Production所属的成员。
在《精靈寶可夢 太陽&月亮》中除了为人类角色配音外还担任寶可夢的配音。但从2019年开始，作为已故声优石塚運昇的继任者，接替卡奇的噴火龍的配音。
人物

特技是关西方言。爱好则是烹饪、开车、遊戲實況和唱歌。
喜欢的事情是带着爱犬去兜风。喜欢的食物是寿司和酒。
演出作品

※粗體字為主要角色。
演出作品 > 电视动画

偶像大師（观众B、工作人员、番组P）
青之驅魔師（不良B）
白兔糖（助理B）
紙箱戰機（オタブラック、西原诚司）
妖怪少爺～千年魔京～（陰陽師、骸輪車、京妖怪）
我的朋友很少（男C）
召喚惡魔（猫耳男）
蘿球社！（裁判）
銀魂'（土方為五郎、取立て）
女王之刃 叛亂（男C）
CØDE:BREAKER 法外制裁者（G獵鷹、大助）
JoJo的奇妙冒險（人面犬）
絕園的暴風雨（同級生、部下C、男子A）
男子高中生的日常（茶发、打工男）
無賴勇者的鬼畜美學（戰技教官、SP、試驗官、學生）
向陽素描×Honeycomb（店員）
天才黃金腦～神之謎（SP）
最強學生會長（男学生）
Little Charo～東北篇～（日语：）（セイジ、ポラリス）
魯邦三世 東方見聞錄 〜Another Page〜（日语：）（飛行員）
ROBOTICS;NOTES（男、巫师1）
Aikatsu！偶像活動！（金槍魚、出前、记者）
石田与朝仓（山田、钢铁山田）
義風堂堂！！兼續和慶次（八王子城兵）
IS〈Infinite Stratos〉2（強盗）
银之匙 Silver Spoon（駒場一郎）
黑魔女學園（洛貝·勒·佩蒂特）
血型小將ABO（料理人、店員、狼）
楚楚可憐超能少女組（观众）
寶石寵物 Happiness（男）
翠星上的加爾岡緹亞（住人）
幸福光暈
紙箱戰機（白牙ムサシ）
花牌情緣2（實行委員）
魔王勇者（遠征軍士官A、群眾、鐵國少尉、冬之國士兵）
名偵探柯南（目擊者、門倉伸夫、站員、警官、恶党）
Wake Up, Girls!（客5、導演）
卡利麥羅（彼特）
GUNDAM G之复国运动（阿波卡斯）
金田一少年之事件簿（初老教師）
銀河騎士傳（実況アナウンサー）
東京闇鴉（咒搜官）
鄰座同學是怪咖（機器人〈父〉）
舞力四射（坂上雲之介、警部）
哆啦A夢（アナウンサー、不良A、餃子夫、ナレーション、男性2）
七大罪（騎士B）
忍者乱太郎（ドす部下）
排球少年！！（花卷貴大、評分人員A、森行成、观众）
吃豆人的可怕冒险（日语：）（オグル、補佐官、警備鬼、ディング・ア・リング兄弟・黄）
英雄銀行（日语：）（街の人C）
黑色子彈（不良A）
剑灵（中年）
魔奇少年（店員B、魔導士C、市民A、ファナリス団員）
魔劍姬！通（クマッチ）
魔神之骨（職員、セミリア、ダークホーク）
魔法科高中的劣等生（工作人員、黒服）
三坪房間的侵略者！？（隼人）
不死者之王（店主、衛兵隊長、莫克纳克、スモールファング族長、ジネディーヌ・デラン・グェルフィ、其他）
小松先生（ハタ坊の秘書、手下、裁判、内海）
俺物語！！（工事關係者）
噬神者（俄羅斯支部長）
Concrete Revolutio～超人幻想～（マスターウルティマ、動物超人）
JoJo的奇妙冒險：星塵遠征軍（男）
絕命制裁X（鎧田）
氣球狗迪尼（日语：）（熊貓）
勇敢節拍（日语：）（布雷金）
鲁邦三世（男A）
亞人（荒木、SAT隊長、報道記者、警備員、對亞隊長、增援隊員）
黑骸（伊姆薩）
JOKER GAME（英國軍憲兵）
刀劍亂舞 -花丸-（同田貫正國、山伏國廣、蜻蛉切）
路人超能100（ヒトシ、玉城）
莉露花精靈（サボボン、サン、メッシュ〈初代〉）
SUPER LOVERS 2（卡特莉娜）
精靈寶可夢 太陽&月亮
進擊的巨人（男）
活擊 刀劍亂舞（蜻蛉切）
櫻花忍法帖 BASILISK新章（水蓮秋月）
伊藤潤二驚選集（男2、亡灵）
銀河英雄傳說 Die Neue These 邂逅（摩爾）
驚爆危機（達歐）
偶像活動Friends！（川野、濱野）
異世界魔王與召喚少女的奴隸魔術（古雷格）
閃電十一人 獵戶座的刻印（多斯特・蓋爾斯）
傀儡馬戲團（驚奇·畢休塔）
格林筆記 The Animation（獵師、村裡的男性B、狼VILLAIN）
屁屁偵探（モグゾウ）
异兽魔都（心的父親）
更多！認真地不認真的怪傑佐羅力（部長）
富豪刑事（SP隊長）
天晴烂漫！（散彈槍）
我立於百萬生命之上（盗賊）
魔女之旅（門兵A）
如果究極進化的完全沉浸RPG比現實還更像垃圾遊戲的話（安岡老師）
通靈王（李白龍）
新幹線變形機器人Z（綿津見）
交通工具人:移動樂園的跑車君（日语：）（健健）
寶可夢 旅途（ククイ博士のガオガエン）
MF GHOST 燃油車鬥魂（坂本雄大）
刀劍亂舞 迴 -虛傳 燃燒的本能寺-（同田貫正國、山伏國廣、蜻蛉切）
七龍珠大魔（撒旦先生〈迷你〉）
MF GHOST 燃油車鬥魂（第2期）（坂本雄大）
青之壬生浪（京四郎）
香格里拉·開拓異境～糞作獵手挑戰神作～（阿拉巴）
我的幸福婚約 第二期（鷹倉）
演出作品 > 剧场版动画

帕蒂瑪的顛倒世界（2013年、研究員A）
偶像大師 劇場版 前往光輝的另一端！（2014年、記者A）
光之美少女 All Stars New Stage3 永遠的朋友（2014年、議長）
Wake Up, Girls！
青春の影（2015年、仙台テレビD）
劇場版精靈寶可夢 我們的故事（2018年、獵人）
七大罪 天空的囚徒（2018年、達哈卡）
鋼彈Reconguista in G II 貝爾利進擊（2020年、補充兵）
寶可夢：皮卡丘與可可的冒險（2020年、研究員B）
銀河騎士傳 織愛之星（2021年、實況播音員）
龍與雀斑公主（2021年）
THE FIRST SLAM DUNK（2022年、潮崎哲士）
演出作品 > OVA

暮蟬悲鳴時煌（2011年，宅男A）
黑執事 Book of Murder（2014年，卡爾·伍德利）
演出作品 > 網路動畫

2015年
動畫心療系（男、旁白）
NINJA SLAYER忍者殺手（Cloud Buster）
2024年
株式會社5年1班（率紀的父親）
演出作品 > 游戏

紙箱戰機（オタブラック、西原誠司）
最終幻想 零式
閃電十一人GO（フランス兵B）
阿卡迪亞斯的戰姬（日语：）（魯多基夫）
鋼彈破壞者（日语：）（商店店長）
紙箱戰機Wars（白牙武藏）
DISORDER6（達）
俺屍2 跨越俺的屍體前進吧（日语：）（八坂牛頭丸、七天齋八起）
嫁Colle（日语：）（駒場一郎）
碧藍幻想（銃工房の親方、ヨコヅナ）
喧嘩番長6 ～魂與血～（日语：）（中山安迪浩太）
星光閃耀（日语：）（阿奇博爾德）
刀剣乱舞-ONLINE-（蜻蛉切、同田貫正國、山伏國廣）
Rear pheles -Red of Another-（狼）
邪灵入侵2（サイクス）
火焰之纹章 回声 另一位英雄王（阿特拉斯、ハルク）
問答RPG 魔法使與黑貓維茲（ラグール・リオン）
ARMS（ミサンゴ）
我的世界（アクセル、ウォーデン、其他）
名偵探皮卡丘（キース・ノーマン）
戰神（バルドル）
飛舞於天涯、粹之花（日语：）（弥島恭介）
驚爆危機（達歐）
刺客信条：奥德赛（ステントール）
无主之地3（クレイ）
Apex 英雄（希爾）
无畏契约（KAY/O）
WAR OF THE VISIONS FINAL FANTASY BRAVE EXVIUS（ラルドー）
刀劍亂舞無雙（蜻蛉切）
火焰之纹章 英雄（ムワリム、阿特拉斯）
火焰之纹章 Engage（布修隆）
東京放學後召喚師（日语：）（ギリメカラ）
Fate/Samurai Remnant（无主Saber）
参考资料

1 2 3 4 5  .   [2020-02-25]. （原始内容存档于2023-08-17）.
↑  . seigura.com. 主婦の友インフォス.   [2020-02-25]. （原始内容存档于2023-04-08）.
↑  櫻井透的X（前Twitter）
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洪楷傑

| No>  11 – 臺北富邦勇士 |
| --- | --- |
登錄位置: 後衛
聯賽: P. LEAGUE+
個人資料
出生:  (1998-10-07) 1998年10月7日（26歲）  中華民國彰化縣
登錄身高: 185（6英尺1英寸）
登錄體重: 85（187磅）
職業資料
高中: 高苑工商
大學: 國立政治大學
PLG選秀: 2021年 / 輪次：1 / 總順位：3
被新北國王選中
CBA選秀: 2021年 / 選秀落選
職業生涯: 2021年至今
生涯歷史
2021–2022: 新北國王
2022–至今: 臺北富邦勇士
 
生涯焦點與獎項
 P. LEAGUE+總冠軍（2023）  大專籃球聯賽冠軍（2021）  2×大專籃球聯賽抄截王（2019、2020） 
 
洪楷傑（1998年10月7日—）是臺灣男子籃球運動員，場上主打後衛位置，現效力於P. LEAGUE+臺北富邦勇士。高中就讀於高苑工商，當時助籃球校隊闖進104學年度及105學年度高中籃球聯賽四強。大學就讀於國立政治大學，並為校隊政大雄鷹角逐大專籃球聯賽（UBA），期間助政大雄鷹於UBA二級贏得季軍升上一級賽場，升級後依序贏得第六名、第五名及冠軍，個人也兩度獲得抄截王的榮譽。
學生生涯 > 高中時期

洪楷傑的家鄉是彰化縣二林鎮，國小就讀於二林國小，自小學時期就加入了籃球校隊，升上溪湖國中後，曾為該校贏得國中籃球乙級聯賽冠軍，他代表溪湖比賽的表現也引起了時任籃球名校高苑工商教練田本玉的注意，因此他國中畢業後便就讀了高苑工商。洪楷傑在高中一年級已是隊上主力，該季高苑於復賽外卡賽階段遭淘汰，沒能晉級八強，但高苑教練團和隊員們皆肯定他的表現，如教練田本玉與助理教練陳定杰皆稱「下季將是洪楷傑的天下」。後來，洪楷傑與隊友田浩合力連兩年率高苑闖進HBL四強。
學生生涯 > 大學時期

洪楷傑自高苑工商畢業的同一年裡，考取了國立政治大學，加入該校甫成立的籃球校隊政大雄鷹，並為政大雄鷹角逐106學年度大專籃球聯賽（UBA）公開男二級。洪楷傑在大一球季與自高苑開始合作的隊友田浩、朱力勳、黃博暄及同樣來自HBL甲級聯賽的吳冠諠、王詠誠攜手為政大贏得季軍，得以在107學年度升上UBA公開男一級。升上一級賽場後，政大先是獲得第六名及第五名，之後隨即於109學年度贏得隊史首座冠軍
職業生涯

2021年7月1日、7月2日，中國男子籃球職業聯賽（CBA）及台灣P. LEAGUE+（PLG）相繼公布選秀名單，洪楷傑皆名列其中。最終在CBA選秀中落選，在P. LEAGUE+新人選秀會第一輪第三順位被新北國王選中。8月20日，洪楷傑與新北國王完成簽約。
2022年8月8日，新北國王將洪楷傑連同張文平與2024年受保護首輪籤交易至臺北富邦勇士，換回林書緯。
生涯數據

| 籃球數據縮寫說明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出賽場次 |   GS  | 先發場次 |  MPG  | 場均上場時間 |  |  |  |
|  FG%  | 投籃命中率 |  3P%  | 三分命中率 |  FT%  | 罰球命中率 |  |  |  |
|  RPG  | 場均籃板 |  APG  | 場均助攻 |  SPG  | 場均抄截 |  |  |  |
|  BPG  | 場均阻攻 |  PPG  | 場均得分 |  粗體  | 最高紀錄 |  |  |  |
| --- | --- |
†: 代表洪楷傑於該年度贏得總冠軍
*: 領先聯盟
生涯數據 > P. LEAGUE+ > 例行賽

| 賽季 | 球隊 | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021–22 | 新北國王 | 27 | 17 | 22.5 | 34.5 | 30.4 | 81.8 | 1.9 | 1.7 | 1 | 0 | 7 |
| 2022–23† | 臺北富邦勇士 | 40 | 20 | 20.5 | 41.3 | 41.3 | 67.8 | 2.7 | 2 | 1 | 0.2 | 6.9 |
生涯數據 > P. LEAGUE+ > 季後賽

| 賽季 | 球隊 | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021–22 | 新北國王 | 4 | 3 | 22 | 33.3 | 32.1 | 100 | 1.7 | 1.2 | 1.7 | 0 | 8 |
| 2022–23† | 臺北富邦勇士 | 9 | 1 | 18.6 | 36.9 | 35.4 | 100 | 2.1 | 1.1 | 0.6 | 0.1 | 5.5 |