stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
4月18日
大事记 > 20世紀

1906年：中国革命党和君主立宪派展开论战。
1906年：美国西部加利福尼亚州旧金山地区发生MW 7.9大地震，造成3,000多人死亡。
1927年：蔣中正在南京建立国民政府並實施中國國民黨一黨訓政。
1938年：美國作家傑里·西格爾和藝術家喬·舒斯特創作的超人在《動作漫畫》中首次登場，成為第一部真正意義上的超級英雄漫畫。
1942年：二战：美国杜立特轰炸机编队首次空袭东京，史称杜立特空袭。
1943年：二戰：美國陸軍航空軍於索羅門群島的布干維爾島上空擊落日本聯合艦隊總司令山本五十六座機，山本身亡。
1946年：國際聯盟在瑞士日內瓦召開最後一次會議後自行解散，其權力移交給新成立的聯合國。
1947年：英国皇家海军使用多达6,800公吨的剩余弹药与炸药试图炸毁德国黑尔戈兰岛，成为历史上规模最大的常规炸药爆破纪录。
1951年：法国、西德、意大利和比荷卢联盟签订《巴黎条约》，建立欧洲煤钢共同体。
1955年：印度尼西亚万隆召开万隆会议，共有29个亚洲和非洲第三世界国家和地区代表团参加。
1959年：刘少奇当选为第二任中华人民共和国主席。
1961年：《维也纳外交关系公约》被签署。
1978年：柬埔寨革命军袭击越南安江省巴祝社并进行大规模屠杀，造成3,157人死亡。
1980年：非洲国家罗得西亚宣布独立，改用非洲名称津巴布韦。
1982年：第一齣引進台灣的港劇楚留香在中視首播
1983年：1983年美國駐黎巴嫩大使館爆炸案：美国驻黎巴嫩大使馆遭汽車炸彈攻擊，63人罹難。
1986年：美国泰坦火箭发射失败。
1990年：中国开始全力开发上海浦东。
1991年：香港科學館啟用。
1996年：葡萄牙语国家共同体成立。
1997年：何香凝美术馆在深圳开馆。
大事记 > 21世紀

2002年：一架小型飛機撞向意大利米蘭倍耐力塔（英语：），造成飛機駕駛及兩名在大樓內的人員死亡。
2007年：中國鐵路第六次大提速实施，大规模在提速幹線開行和谐号動車組列車。
2007年：辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包倾覆特别重大事故，造成32人死亡、6人重伤，直接经济损失866.2万元。
2014年：尼泊爾時間早上約06:30。珠穆瑪朗峰發生雪崩，16人死亡。
2019年，中華民國台灣花蓮發生芮氏地震規模6.1地震。
2022年，俄羅斯在頓巴斯地區集結大規模部隊發動進攻，頓巴斯戰役正式打響，該戰役被認為是2022年俄烏戰爭第二階段的開端。
出生

1163年：金宣宗完颜珣，金朝第八位皇帝（1224年逝世）
1772年：大衛·李嘉圖，英國經濟學家（1823年逝世）
1838年：保羅·埃米爾·勒科克·德布瓦博德蘭，法國化學家（1912年逝世）
1892年：博萊斯瓦夫·貝魯特，波蘭共和國總統，波蘭統一工人黨第一書記（1956年逝世）
1905年：喬治·H·希欽斯，美國醫生、藥理學家，1988年諾貝爾生理學或醫學獎得主（1998年逝世）
1908年：房兆楹，中國歷史學家（1985年逝世）
1917年：費德莉卡，希臘王后（1981年逝世）
1918年：居素甫·瑪瑪依，中國新疆瑪納斯奇（2014年逝世）
1921年：許淵沖，中國翻譯家（2021年逝世）
1922年：張人龍，香港新界鄉紳、政治人物、商人（2021年逝世）
1923年：西多·費倫茨，匈牙利桌球運動員（1998年逝世）
1926年：李翰祥，香港電影導演（1996年逝世）
1927年：塔德烏什·馬佐維耶茨基，波蘭政治家（2013年逝世）
1928年：奧托·皮納，德國藝術家（2014年逝世）
1928年：佐藤幹夫，日本數學家（2023年逝世）
1931年：克拉斯·萊斯坦德，瑞典男子冬季兩項運動員（2023年逝世）
1941年：麥克·希金斯，愛爾蘭詩人、政治人物，現任愛爾蘭總統
1942年：約亨·林特，奧地利一級方程式賽車手（1970年逝世）
1944年：羅伯特·漢森，美國聯邦調查局探員，蘇聯及俄羅斯間諜（2023年逝世）
1946年：海莉·米爾斯，英國女演員
1947年：，美國男演員
1956年：埃里克·罗伯茨，美國男演員
1949年：班特·霍姆斯壯，芬蘭經濟學家，2016年諾貝爾經濟學獎得主
1959年：馬斐森，英國醫學學者、腎臟科專家
1961年：魏綺清，香港女演員
1961年：伊麗莎白·博爾內，法國政治人物，第174任法國總理
1963年：艾瑞克·麥柯馬克，加拿大男演員
1963年：柯南·奧布萊恩，美國脫口秀主持人
1965年：孟庭麗，台灣女演員
1966年：颜炳寿，马来西亚政治人物
1967年：瑪麗亞·貝羅，美國女演員
1968年：大衛·惠利特，加拿大男演員
1969年：黑田清子，日本天皇明仁之皇女
1970年：宋英奎，韓國男演員
1970年：薩阿德·哈里里，沙地阿拉伯及黎巴嫩的商人及政治家
1971年：莎曼珊·卡麥隆，英國首相大衛·卡麥隆的妻子
1971年：大衛·田納特，蘇格蘭男演員
1972年：徐峥，中國演員、導演
1972年：艾利·羅斯，美國導演、編劇、製片人、演員
1974年：張兆志，台灣男演員
1974年：艾德格·萊特，英國導演、編劇、製片人、演員
1975年：小潘潘，台灣藝人
1976年：凱文·蘭金，美國男演員
1976年：梅莉莎·喬·杭特，美國女演員
1976年：吳恩達，美國計算機科學家、企業家
1978年：拉腊·杜塔，印度演員
1981年：唐鳳，臺灣自由軟體程式設計師、前任行政院數位政務委員、現任數位發展部部長
1981年：鄭成雲，韓國演員
1982年：張沁妍，台灣演員
1983年：夏穎，中國女藝人
1983年：瑞夫·卡尼，美國男演員
1984年：陳哲藝，新加坡電影導演、編劇
1984年：艾美莉卡·弗利拉，美國女演員、製片人
1985年：張楊果而，中國主持人
1985年：嶋村侑，日本女性聲優
1986年：東方昇，香港男演員
1986年：李芯駖，香港女藝人
1987年：露絲·漢丁頓-維莉，英國超級名模
1988年：Jessica C.，香港女性模特兒
1988年：朱婧汐，中國女歌手、音樂制作人
1988年：林建予，台灣男藝人
1988年：荒浪和沙，日本女性聲優
1988年：凡妮莎·寇比，英國女演員
1989年：李豪，香港演員
1989年：晏柔中，台灣女演員
1989年：潔西卡，韓國女子偶像團體少女時代前成員、韓國歌手
1990年：吳業坤，香港歌手
1990年：安娜·范德布雷亨，荷蘭女子職業自由車車手
1990年：臧芮軒，台灣女演員
1990年：布麗特妮·羅伯森，美國女演員
1990年：沃伊切赫·施捷斯尼，波蘭職業足球運動員
1992年：吳莫愁，中國女歌手
1992年：汪可盈，美國女演員
1996年：丹佐·鄧弗里斯，荷蘭職業足球運動員
1997年：孫千，中國女演員
1998年：洪於崴，台灣女演員
2001年：及川雅貴，日本職業棒球運動員
2005年：鄧恩熙，中國女演員
2007年：並木彩華，日本女演員
逝世

1802年：伊拉斯謨斯·達爾文，英國醫學家、植物學家，查爾斯·達爾文的祖父。（1731年出生）
1873年：尤斯圖斯·馮·李比希，德國化學家。（1803年出生）
1905年：以諾·桑唐加，南非作曲家。（1873年出生）
1943年：山本五十六，日本海軍大將。（1884年出生）
1945年：约翰·弗莱明，英国物理学家、工程师，发明了真空管（二极管）。（1849年出生）
1945年：威廉，阿尔巴尼亚王子。（1876年出生）
1951年：安東尼奧·奧斯卡·德·弗拉戈索·卡爾莫納，葡萄牙政治人物、獨裁者，前任葡萄牙總統。（1869年出生）
1955年：爱因斯坦，美籍德裔犹太裔物理学家。（1879年出生）
1973年：張雪門，臺灣教育學家。（1881年出生）
1986年：海因里希·萊曼-維倫布羅克，納粹德國海軍潛艦王牌艇長。（1911年出生）
1999年：葉飛，中國人民解放軍開國上將之一。（1914年出生）
2002年：托爾·海爾达爾，挪威人類學家、海洋生物學家、探險家。（1914年出生）
2003年：許長國，香港著名保齡球手。（1962年出生）
2003年：埃德加·科德，英国计算机科学家。（1923年出生）
2004年：卡米塞塞·马拉，斐濟政治人物，首任斐濟總理及第2任斐濟總統。（1920年出生）
2011年：松野秋鸣，日本輕小說作家。（1979年出生）
2016年：顏世錫，中華民國前警政署署長。（1930年出生）
2022年：哈里森·伯特威斯尔，英国作曲家。（1934年出生）
2023年：艾伯特·德爾·羅薩里奧，菲律賓外交官，前任菲律賓外交部長。（1939年出生）
节假日和习俗

世界業餘無線電日
國際古蹟遺址日
辛巴威：獨立日
伊朗：軍人節
參考資料

↑  . CNN. 2002-04-19  [2014-04-19]. （原始内容存档于2014-04-18） （英语）.
↑  . SOHU. 2007-04-18  [2019-12-25]. （原始内容存档于2019-12-25） （中文（简体））.
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9月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
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12月:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31
Koeda

| こゑだ> 女歌手 |
| --- | --- |
出生:  (1996-04-28) 1996年4月28日（28歲）  日本福岡県
职业: 创作歌手
音乐类型: J-POP、动画歌曲
演奏乐器: 主唱
活跃年代: 2011年 -
唱片公司: BeanZoo
经纪公司: INCS toenter
网站: こゑだ Official Website
相关团体: Supercell
koeda（日语：，1996年4月28日—）是一名日本女性创作歌手。福冈县出身。所属事務所是INCS toenter，而所属的唱片公司则是BeanZoo。
来歴

2010年夏，于NICONICO生放送上以主播身份出道。2011年5月在supercell为新单曲所举办的l新主唱募集会中，在约2,000人的参赛选手中胜出成为新的客串主唱。2015年4月21日发表首张个人迷你专辑《Nice to meet you.》，并于6月3日正式发售。
自主制作作品

以下部份為只於Comic Market發售的自主制作作品。
自主制作作品 > 配信單曲

| 編號 | 發售日 | 標題 | 曲目 |
| --- | --- | --- | --- |
| EP | 2019年11月13日 | ddd | 1. 129    2. ホントのコト   3. 当たり前の日常   |
| 1st | 2020年2月1日 | I'scream『S』 | 1. おとなのことば   2. この手でサヨナラ |
| 2nd | 2020年2月28日 | I'scream『C』 | 1. 香水   2. 甘党 |
| 3rd | 2020年3月28日 | I'scream『R』 | 1. 分かれ道の先には   2. Seekred Magi |
| 4th | 2020年4月24日 | I'scream『E』 | 1. サボテン   2. HAPPY BIRTHDAY TO ME |
| 5th | 2020年5月28日 | I'scream『A』 | 1. こんな夜には   2. Welcome Summer |
| 6th | 2020年5月11日 | parasoru | # parasoru |
| 7th | 2020年6月11日 | ミスター・ジャーニー | # ミスター・ジャーニー |
| 8th | 2020年6月28日 | I'scream『M』 | 1. 六月病   2. 夏が終わる |
| 9th | 2021年2月15日 | BITASON' | # BITASON' |
| 10th | 2021年3月15日 | plzzzzzz!! | # plzzzzzz!! |
自主制作作品 > 專輯

| 編號 | 發售日 | 標題 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2019年12月31日 | I'scream | 自主制作Album    除第13首《I'scream》外   其餘分拆成六隻配信單曲（I'scream『S』、『C』、『R』、『E』、『A』及『M』）   於2月1日至6月28日分别配信 |
| Demo專輯 | 2020年10月4日 | I'scream demo collection | 期間限定、数量限定 |
| 迷你專輯 | 2020年10月4日 | ep.moment | 自主制作Mini Album |
正式作品

以下為正式及公開發售之作品。
正式作品 > 配信單曲

| 編號 | 發售日 | 標題 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2020年8月26日 | V.I.P. | 收錄於專輯《Individuality》 |
| 2nd | 2020年12月9日 | Little Daisy | 收錄於專輯《Individuality》 |
| 3rd | 2021年4月28日 | パープル | 收錄於專輯《Individuality》 |
正式作品 > 迷你专辑

| 編號 | 發售日 | 標題 | 規格編號 | 最高排位 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2015年6月3日 | Nice to meet you. | LACD-0258 | 23位 |  |
| 2nd | 2017年11月29日 | モンシロチョウ | SNCL-00005 | 73位 |  |
| # | 2021年6月23日 | Individuality -Acoustic- | BZCD-005 |  | Tower限定發售 |
正式作品 > 專輯

| 編號 | 發售日 | 標題 | 規格編號 | 最高排位 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2021年6月23日 | Individuality | BZCD-004 | 230位 | CD+DVD |
参考来源

↑  Koeda於Twitter.
↑  . 音楽ナタリー.   [2016-03-23]. （原始内容存档于2019-09-08）.
吳沙

本條目是講述清代開墾臺灣宜蘭的吴沙。關於中国大陸知名警官吴沙，請見吴沙 (中国高级警官)。
吳沙（臺灣話：，1731年9月14日—1799年1月14日），清福建省漳州府漳浦縣人，乾隆三十八年（1773年）渡海來台，乾隆五十二年（1787年）率眾入侵蛤仔難開墾，嘉慶三年十二月初九日（1799年1月14日）病逝。帶領漳、泉、粵三籍移民墾殖了蘭陽平原蘭陽溪以北區域，是漢人成功進入蘭陽平原之先驅者，在漢族移民間有「開蘭第一人」之稱譽。
簡介

| --- | --- |
吳沙
閩南語名稱?
全漢: 
全羅: 
雍正九年八月十四日（1731年9月14日）午時，吳沙出生於福建省漳州府漳浦縣。
乾隆三十三年（1768年），漳州人林漢生率眾進入宜蘭平原開墾，侵略原住民領土，因此旋遭臺灣原住民出草抵禦，拓墾失敗。
乾隆三十八年（1773年），吳沙渡海來台，於淡水上岸， 後移居三貂，與平埔族等原住民族社從事貿易活動。
乾隆四十一年（1776年），林元旻由烏石港北邊的河流上溯，成功入墾淇武蘭〈今日礁溪鄉〉，為漢人入墾蘭陽平原最早者。
乾隆四十八年（1783年），以吳春郁名義合法取得三貂嶺立丹庄(今貢寮)土地墾証 （页面存档备份，存于），招募墾民。
乾隆五十二年（1787年），吳沙自組拓墾墾號，帶領200移民進入蛤仔難，往宜蘭平原開發。在原住民傳統狩獵的地方進行試探性開墾，彼此相安無事，是為宜蘭拓墾之始。當時臺灣東部尚未設立地方政府，因此尚未納於大清版圖。迨至嘉慶十七年（1812年）始置噶瑪蘭廳。
乾隆五十三年（1788年），吳沙協助官方平定林爽文之亂，堵賊有功，進而受封為「武信郎」。
嘉慶元年（1796年），吳沙率領鄉勇、遊民、通譯等千餘人攻佔烏石港，遭到原住民反擊抵禦，死傷慘重，連吳沙之弟吳立亦陣亡，吳沙於是率眾退回三貂角。
嘉慶二年（1797年），宜蘭原住民流行天花，病死甚眾。吳沙諳漢方，乃主動醫治原住民，終得原住民信任，入蘭開墾，吳沙率眾人乘機入侵宜蘭頭城地區，文武兼用，以漳州移民為主力，配上泉州人和客家族群，以十數人為一結、集合數十結人群為一圍等形式，陸續開發頭圍、二圍、三圍地區，最終佔領宜蘭。宜蘭縣志記載：「惟當時吳(沙)使用火器甚猛，平埔族終於不敵潰走，撤至西勢之哆囉美遠、珍仔滿力、辛仔罕三社為後圖，吳乘勢侵入，沿途無敵，遂入頭圍。」
當時蘭陽地區尚未劃入清朝版圖，吳沙擔心私墾獲罪，於嘉慶二年親自到淡水廳請求官府允許開墾蛤仔難，淡水同知何茹連答應吳沙的請求，官府封吳沙「吳春郁義首」戳，一切頗聽其便。
嘉慶三年十二月初九日（1799年1月14日）丑時，吳沙病逝，安葬在新北市貢寮區澳底，也就是在福隆海水浴場北三里之海濱。吳沙夫人繼承丈夫遺志、帶領吳光裔、吳化三人繼續共同領導開發，至五圍（今宜蘭市北邊）。
咸豐八年（1858年）頭圍縣丞王兆鴻為感念吳沙開蘭之功，特立「昭績碑（页面存档备份，存于）」於烏石港前，以為紀念。
妻妾

妻莊梳娘（1751年12月9日－1809年1月15日），字勤慈，乾隆十六年（1751年）農曆十月廿二日生，與吳沙同鄉，出身地方望族。在開墾宜蘭時，據說她曾協助醫治染上天花的平埔族三十六社，事後這些平埔族人感念其恩惠，便提供土地，使得開墾進度增加了二圍、三圍。吳沙去世後，她繼承丈夫遺志繼續開墾出了四圍、五圍。嘉慶十三年（1808年）農曆十一月卅日去世，即西曆隔年1月15日。
後代

長子吳光裔，乾隆三十六年（1771年）農曆11月16日出生於漳州，隔年弟吳生出生。乾隆三十八年（1773年）父吳沙舉家赴台，定居於三貂丹裡內寮。乾隆四十五年（1780年），幼弟吳光立出生。嘉慶四年（1799年），漢番講和，吳沙夫人、吳光裔、吳化繼續共同領導開發。吳光裔以蘇長發之名呈請發給開墾許可，淡水同知李銘心認為時機未到覆文不准開墾。嘉慶六年（1801年），吳光裔會同趙隆盛、柯有成、何繢申請立為業戶（页面存档备份，存于）被駁回。嘉慶七年（1802年），完成五圍（即今宜蘭市）開拓後，即返回四圍落腳建立家業。嘉慶十一年（1806年），海寇蔡牽欲自烏石港登陸佔地，吳光裔率溪北頭人及溪南番人等，自陸地圍堵，協助官兵水陸夾攻，成功阻止海寇進犯。嘉慶十二年（1807年），海盜朱濆欲進犯蘇澳，臺灣知府楊廷理親赴蛤仔難，並札諭溪北董事吳光裔、吳化、柯有成、何繢等人引導官兵水陸夾攻，朱濆不支敗去。嘉慶十五年（1810年）11月9日，弟吳光立病逝，無傳生。嘉慶十六年（1811年），吳光裔招夥建造金新安圳，開圳撫民。嘉慶十九年（1814年），吳光裔揭發劉碧玉偽造文書弊案。嘉慶二十年（1815年），揭發劉碧玉弊案後搭船前往京師，自此杳無蹤跡。此時吳光裔45歲，同年農曆6月26日病逝，遺有正室黃曲、側室劉市、23歲的長子吳東山、19歲的次子吳進水以及三子吳合成、四子吳三品。
長孫吳東山育有吳溪忠、吳烏番二子，吳溪忠有子吳步蟾、吳九獅、吳紅象三人，其中吳九獅過房予無傳生的叔公吳進水；吳烏番有吳向佃、吳仁從兩子。吳沙第三孫吳合成生子吳德來，有子吳清江。吳沙幼孫吳三品過房予三叔吳光立，生子吳月宮，有子吳根松。第五代孫吳步蟾有添土、添火、阿貞三子，添土派下子孫世居於家族聚落西南方、公廳北側；阿貞派下子孫則世居於公廳西北側。吳九獅有添泉、秋淵二子，秋淵有兩名子嗣的後裔分別世居於公廳的西側和西南側。吳紅象有一子阿才，吳向佃有三武、旺枝、石井三子，阿才派下子孫世居於家族聚落入口西側。吳仁從有螟蛉子吳清泉，吳清江有子阿奎、炳耀、火才，吳火才的派下子孫世居於聚落東北方，分別居住於大稻埕道路東側、東側東北、聚落入口東側北、東側東及東側南。吳根松有子阿昌、風鎮、清坤，派下世居於聚落西北方，其中阿昌的曾孫一族居住在稻埕北側中；風鎮的三位孫子分別居住在稻埕北側西；清坤的孫子居住在稻埕北側西南。
紀念

在宜蘭縣礁溪鄉「圓山公園」內曾設有吳沙紀念館一座，公園翻修後拆除舊館但新館因經費問題尚未建立。
宜蘭吳沙文化基金會（页面存档备份，存于）：成立於2013年，以《 傳承吳沙歷史與文化 》、《 致力推廣文化藝術 》、《 發展蘭陽人文及觀光 》、《 推廣樂活農夫新體驗 》、《 重拾手作生活樂趣 》為成立主旨。
吳沙故居：位於宜蘭縣礁溪鄉吳沙村北門巷39號，為一棟三合院，於正廳內供奉吳沙畫像，兩旁並有對聯「真成拓土無雙士，正是開蘭第一人」。 吳沙聚落初建周圍種滿竹圍，內建造和院民居，日治時期殃遭日人搜索緝討，其故居的正身及公廳在當時被燒毀，只留下左右護龍；民國10年左右吳沙後代在原址右方重建一間公厝做為公廳使用，目前有典藏品展出並開放參觀。民國103年，正式登錄為歷史建築（页面存档备份，存于）。由吳光裔公祭祀公業負責管理。2022（民87）年明間、左右小港間全面抽換屋頂之桁木、屋面、重作屋頂；明間神龕屏、左右隔間木構件更換鐵木及重新油漆；地面鋪水泥砂漿、內牆面重新粉刷、正廳及護龍正立面外牆台度重貼石材裝修、牆面斗仔砌磚整修等。
澤蘭宮（页面存档备份，存于）：礁溪吳沙澤蘭宮主祀天上聖母，是礁溪鄉吳沙社區的重要信仰中心。清乾隆三十年(西元1787年)開蘭先賢吳沙公來台開墾即隨行供奉一尊媽祖，是宜蘭第一尊天上聖母，有開蘭聖母尊稱。
頭城鎮頭城開成寺奉有吳沙牌位，吳沙墓則位於新北市貢寮區仁里村澳底。
吳沙夫人墓亦在吳沙村內，村中有一所「吳沙國民中學」（页面存档备份，存于），以彰顯吳沙開發宜蘭平原之功績。
1986年台灣省電影製片公司拍攝描述吳沙事蹟的電影《唐山過台灣 （页面存档备份，存于）（页面存档备份，存于）》，由李行執導，柯俊雄、陳麗麗主演
爭議

早在吳沙帶著漢人開墾宜蘭平原之前，噶瑪蘭人農耕範圍已遍及各地，吳沙所率領的「羅漢腳仔」只能找較為偏僻的地方墾拓。故漢人以許多手法，侵占噶瑪蘭族的土地。例如將死貓、死狗丟入噶瑪蘭族的田地，使噶瑪蘭族因覺得不吉利而放棄田地。或是暗夜推移田埂，使噶瑪蘭人的田地縮減。漢人種種欺壓行為，終於迫使噶瑪蘭族往花蓮與台東遷移。
參見

吳沙墓
吳沙夫人墓
吳沙故居
參考資料

1 2  楊雲萍. . 中華民國: 成文出版社有限公司. 1981年5月: 第142頁 （中文）. 吳沙的歿年，姚氏「紀略」作「嘉慶」二年，蓋誤；「廳誌」作三年，是。據吳沙五世孫吳添土氏藏「家譜」：吳沙生於雍正九年八月十四日午時，歿於嘉慶三年十二月九日丑時。
↑  柯培元. . 台北: 台銀文獻叢刊. 民國50年1月: 98頁.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  .   [2011-03-13]. （原始内容存档于2012-07-13）.
↑  陳南旭. . 台灣文獻67卷第2期. : 141.
↑  盛清沂等. . 台灣文獻委員會. 民國66年4月: 358頁.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  台北縣貢寮鄉公所; 台灣省民眾服務社. . 台北縣貢寮鄉. 民國73年元月: 1.  引文使用过时参数coauthors (帮助); 请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  楊廷理. . 噶瑪蘭廳志卷之七. : 578-579.
↑  . 宜蘭: 宜蘭縣文獻委員會. 民國58年12月: 3-4.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
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↑  陳進傳. . 左羊. 1989: 144-146.
↑  陳仕賢. . 臺北縣新店市: 遠足文化. 2007年10月: 44、45頁. ISBN 978-986-6731-01-3.
↑  陳進傳, 林耀祖. . 宜蘭: 吳沙紀念館. 2017: 138-144.
↑  .   [2010-08-04]. （原始内容存档于2014-04-27）.
纘緒堂吳氏族譜
吳沙家族聚落
有了你

《有了你》是香港歌手陳百強的第四張粵語大碟，主要由新晉音樂人趙文海及他的恩師鍾肇峰協助制作，收錄了陳百強主演的電影《失業生》的主題曲及插曲《有了你》及《太陽花》，以及講述父母恩情的名曲《念親恩》，描述與喜歡的對象見面時緊張的《思想走了光》、訴說思念著爱人的《沙灘中的腳印》等。此唱片於1981年6月由華納推出。
製作背景

這張專輯收錄了由譚國基投資、陳百強擔任主角的電影《失業生》中的主題曲《有了你》以及插曲《太陽花》和《念親恩》。《有了你》整首歌曲由鋼琴作為主要伴奏，旋律寧靜，純潔，優美動人。
歌頌至愛親情的《念親恩》是當時「突破民歌創作賽」學生組的冠軍歌曲，此創作賽是由「突破」雜志舉辦，而「突破」雜志則是由基督教背景的青少年團體「突破機構」發行。《念親恩》至今仍是每年父親節、母親節時候電台最熱播的歌曲。
譚國基原屬意由鍾肇峰擔任此碟的主要創作及製作人員，但由於鍾肇峰身在EMI唱片，與華納有利益衝突，因而作罷。鍾肇峰隨即向譚國基推薦了他的徒弟趙文海。趙文海原先與鍾肇峰在EMI共事，後來因故離開了EMI而去了雄視錄音室任職。在此碟的製作過程當中，鍾肇峰仍在背後的給予趙文海不少的幫助，他寫了一首名曲《有了你》，作為電影《失業生》的主題曲，鍾肇峰甚至在此電影中飾演唱片監製一角。而趙文海亦透露《念親恩》一曲其實是由鍾肇峰交到他手上並提議由陳百強演唱的。
陳百強和趙文海都曾於通利琴行學電子琴，並曾一起在1978年7月的「山葉電子琴大賽」中參賽，陳百強參加高級組比賽，而趙文海則參加初級組，陳百強最終奪得冠軍。後來趙文海經鄭國江（他的小學老師）引薦進入EMI擔任錄音室助理從而進入樂壇。
此碟封套中的女子是電影《失業生》的女主角徐杰，她是台灣影后徐楓的親妹。
迴響

在《失業生》電影中，陳百強身穿白衣白褲，在新落成的高檔購物商場——中環置地廣塲（The Landmark）中使用白色鋼琴自彈自唱《有了你》的一幕戲是著名的經典畫面。
譚國基後來透露了一些製作《有了你》時的故事：「當我錄《有了你》、監製這首《失業生》主題曲時，該唱片公司某高級人士說這首歌不好，又說不會Hit的，可是事實證明了這高薪的行政人員是錯的。」
黎明在2017年的「開心幸運里」音樂會中透露了一些他與《有了你》的故事：「我記得1981年，那時自己沒車牌，十多歲，跟著很多做發型屋的哥哥們，坐他們的車去淺水灣等不同的地方燒烤，那時每個沙灘里面都會播同一首歌，包括上學啊，其他地方啊，都會聽到同一首歌（《有了你》）。」
陳百強幾乎每次演唱會都會唱《念親恩》，他後來曾如此解釋：「很多auntie uncle都會說，為何你的演唱會，每次都會唱這一首歌……陳先生陳太太你兒子真乖。如果我有這樣的兒子就好啦……坦白說，兩父子面對面，很難開口的！難道要說，爸爸我好疼你的呀！不可能的嘛，這樣惟有用唱歌來表達感情了，如果他是機靈的，就會知道我是乖的。」
《念親恩》在中國大陸的傳唱度只僅次于《偏偏喜歡你》及《一生何求》。
衍伸

2018年，無線電視劇《BB來了》採用了譚嘉儀翻唱的《有了你》作為主題曲。
曲目

全碟製作人：譚國基
| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 备注 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 有了你（電影《失業生》主題曲） | 鄭國江 | 鍾肇峰 | 鍾肇峰 | 第一主打 創藝電影《失業生》於1981年8月26至9月3日上映，陳百強（飾孔家寶）為第一男主角。 創藝影業公司由譚國基投資創立 | 4:43 |
| 2. | 沙灘中的腳印 | 鄭國江 | 陳百強 | 趙文海 |   | 4:01 |
| 3. | 思想走了光 | 鄭國江 | 趙文海 | 趙文海 |   | 3:27 |
| 4. | 念親恩 | 楊繼興 | 楊繼興 | 趙文海 | 第二主打 《突破》民歌創作賽·學生組冠軍 國語版：龔玥的《念親恩》（作詞：阿明） | 3:23 |
| 5. | 笑聲刺在心 | 湯正川 | 陳德堅 | 梁兆基 |   | 3:58 |
| 6. | 校門外 | 鄭國江 | 陳百強 | 鍾肇峰 |   | 3:33 |
| 7. | 太陽花（電影《失業生》插曲） | 鄭國江 | 陳百強 | 趙文海 |   | 3:13 |
| 8. | 快樂的擁抱 | 鄭國江 | 陳百強 | 鍾肇峰 |   | 4:01 |
| 9. | 再見,再見 | 鄭國江 | 陳德堅 | 梁兆基 |   | 3:16 |
| 10. | 乘風破浪 | 湯正川 | 陳德堅 | 梁兆基 |   | 4:23 |
| 11. | 片段 | 林鎮輝 | 楊繼興 | 趙文海 | 《突破》民歌創作賽·公開組優異奬 | 4:33 |
| 12. | 一個下午 | 林鎮輝 | Gary Perez | 梁兆基 | 改編自Sampaguita的《Laguna》 | 3:51 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 46:22 |
製作人員

監制：譚國基
助理監制：劉煥屏Josephine Lau
錄音：黃祖輝、Tom Brown
錄音室：雄視錄音室Topmost Studio
攝影：莫國泉
女模特兒：徐杰
封面設計：Johnson Poon、Victor Young
派台成績

| 歌曲 | 港台中文歌曲龍虎榜 |
| --- | --- |
有了你: 1▲
▲1981年第35周
獎項

1981年度中文歌曲擂台獎頒獎禮
「中文歌曲擂台獎」：《有了你》專輯
第六屆香港金唱片頒獎典禮
「白金唱片」：《有了你》專輯
另見

創藝電影《失業生》
參考資料

↑  . Musicbrainz.org.
↑  黃國恩. . 非凡出版. 2019-07-17  [2021-12-02]. ISBN 9789888573301. （原始内容存档于2021-11-28）.
↑  . Youtube.   [2021-12-02]. （原始内容存档于2021-12-02）.
↑  . Bilibili.
↑  . Youtube.   [2022-09-15]. （原始内容存档于2022-09-15）.
|  论 编陳百強 |
| --- | --- |
個人專輯: First Love · 不再流淚 · 幾分鐘的約會 · 有了你 · 突破精選 · 傾訴 · 偏偏喜歡你 · 百強84 · Tell Me What Can I Do · 陳百強精選 · 深愛著你 · 當我想起你 · 偶像陳百強Remix · 凝望 · 痴心眼內藏 · 夢裡人 · 神仙也移民 · 無聲勝有聲 · 冬暖 · 一生何求 · 等待您 · 陳百強90浪漫心曲經典 · Love In L.A. · 只因愛你 · 親愛的您
精選集: 陳百強精選'86 · 巨星之初 · 偶像勁歌精選15 · 精裝陳百強1&2 · 我的所有 · 陳百強浪漫音樂集 · 我的所有II · 至愛紀念集 · 離不開紀念歌集80-93 · 無休止符紀念金曲 · 一生紫愛 · 我的心底話 · 完全陳百強 · 華納最出色系列 · 離不開15周年紀念專輯 · True Legend · Elegance & Charm 文質翩翩
個人演唱會: 陳百強80演唱會 · 陳百強81演唱會 · 陳百強82演唱會 · 陳百強83演唱會 · 陳百強85演唱會 · 陳百強86前進演唱會 · 陳百強87繼續前進演唱會 · 陳百強88存真演唱會 · 陳百強89勁量十周年紀念演唱會 · 陳百強91紫色個體演唱會
音樂特輯: 陳百強感情寫真
名曲: 眼淚為你流 · First Love · 不再流淚 · 初戀 · 喝采 · 幾分鍾的約會 · 有了你 · 念親恩 · 漣漪 · 今宵多珍重 · 疾風 · 偏偏喜歡你 · 脈搏奔流 · 不 · 畫出彩虹 · 摘星 · 粉紅色的一生 · 旅程 · 等 · 再見Puppy Love · 深愛著你 · 盼望的緣分 · 戀愛預告 · 不再問究竟 · 當我想起你 · 偶像 · 至愛 · 迷失中有著你 · 凝望 · 痴心眼內藏 · 冰封的心 · 夢囈 · 未唱的歌 · 夢裡人 · 我的故事 · 神仙也移民 · 煙雨凄迷 · 無聲勝有聲 · 從今以後 · 孤寂 · 盼三年 · 感情到老 · 長伴千世紀 · 一生何求 · 對不對 · 試問誰沒錯 · 一生不可自決 · 寂寞的感覺 · 只因愛你 · 歌者戀歌 · 親愛的您
影視: 喝采 · 失業生 · 突破 · 聖誕快樂 · 秋天的童話
致敬: 紫色的回憶 · 陳百強金曲紀念演唱會 · 拉闊思念會永恆的愛陳百強 · 環球高歌陳百強 · 高歌陳百強演唱會 · 這樣憶起陳百強 · 盼望的缘份──陳百強
相關列表: 派台歌曲成績
梅卡瓦主战坦克

|  梅卡瓦 ‎  |
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梅卡瓦Mk IV
原产地:  以色列
服役期间: 1979年
使用方:  以色列
生产历史
研发者: MANTAK 和 IDF Ordnance
生产商: MANTAK
单位成本: 450萬美元（2014）
制造数量: Mark I：250台 Mark II：580台 Mark III：780台 Mark IV：360台（預計将增产到660）
基本规格 （Mek）
重量: 65噸
长度: 9.04公尺（連炮管）
宽度: 3.72公尺
高度: 2.66公尺
载员: 4車員+6步兵

装甲: 複合裝甲
主武器: MG253 120公釐滑膛炮
副武器: 60公釐迫擊炮X1， 7.62公釐機槍X2， 12.7公釐機槍X1
发动机: 特利丹渦輪增壓柴油發動機 1,500匹
功率/重量: 23.08匹/噸
悬挂: 扭力桿，減震簧
作战范围: 500公里
速度: 64公里/小時
|  论 编冷戰坦克 |
| --- | --- |
 列表  分類 
主戰坦克:  AMX-30（原型：AMX-40）  百夫長式  挑戰者I式  酋長式  天馬虎式  EE-T1  K1  豹I  豹2  M1艾布蘭  M60巴頓  M-84  「馬加赫」  MBT-70  MBT-80  「梅卡瓦」  187工程  292工程  785工程  OF-40  Pz68  「S」戰車  T-54/55  T-62  T-64  T-72  T-80  TAM  TR-85  TR-125  59式  61式坦克  69/79式  74式坦克  88式坦克  勝利式主力戰車  維克斯主戰坦克  肖特坦克  号角坦克  CM-11勇虎式戰車  CM-12 
輕型坦克:  AMX-13  M41 「華克猛犬」  M551 「謝里登」  PT-76  FV101 「蠍」（英语：）  SK-105 「胸甲騎兵」  Spähpanzer SP I.C.  「魟魚」  T92輕型坦克  62式坦克  63式坦克  WZ-132 
中型坦克:  M46「巴頓」  M47「巴頓」  M48「巴頓」  58式（瑞士）  58式 (中華人民共和國)  61式  T-44  TV-8  Strv 74 
重型坦克:  AMX-50  征服者  IS-3  279工程  M103  T-10  T30  EMIL/KRV  WZ-111 
驅逐戰車:  Infanterikanonvagn 72（英语：）  Infanterikanonvagn 91（英语：）  KanonenJagdPanzer 
梅卡瓦主戰坦克（英語：，希伯來語：‎，羅馬化：Merkavah，中文又譯作馳車式，意譯為古代的馬戰車）是以色列國防軍目前的主戰坦克之一。
以色列自1947年建國後主要依賴美國援助的舊式坦克作戰，二次大戰的雪曼坦克在六日戰爭仍是以色列陸軍的主要裝備，敘利亞及埃及則已經裝備T-55及T-62，面對世代差距，以色列一直尋求購買最新式的坦克，在1966年曾與英國商討引入酋長式坦克，但後來因為阿拉伯國家向英國施壓而告吹。 1970年8月以色列當時的財政部長沙皮爾（英语：）主持召開了由國防部長、國防軍總司令、國防軍總參謀長以及國防部、財政部的其他相關人士共同參加的會議，決定自主研製國內第一種主戰坦克－「梅卡瓦」。車體因採用前置引擎設計，所以車體後方有廣闊空間，可根据需要更改用途。如安装2付弹药架装载48枚105毫米（MK1/2）或40枚120毫米（MK3/4）弹药，或安装2付长条椅搭載5-6名步兵，或安装2付担架再在过道摆放1付担架运载3名伤兵，使其兼有步兵戰車的功能，但拆除弹药架搭载步兵或伤员后，坦克只有存于炮塔各处的5-10枚炮弹可用。
設計

梅卡瓦主戰坦克由以色列·塔爾（英语：）（希伯來語：‎，拉丁化：）少校提出和主持設計。根據他在前線作戰的經驗，梅卡瓦主戰坦克MK I至MK IV的各次改進，都特以针对中东诸国步兵或二流装甲部队贫弱的火力，加上以色列較少的人口，而以提高防護能力為優先考慮，將車組成員的保護放在第一位。為了達到這個目的，它在火力、机动力和防御力三者的平衡中，选择优先增强防御力，虽然其防护能力面对世界一流反坦克武器和装甲车辆时仍显不足。
采用發動機前置於車體作为附加护盾（瑞典的S型戰車也采用类似的设计）。在MK I的引擎前有兩層鋼裝甲，在內外兩層中則有燃油緩衝劑。MK III以後則改為中空間隔複合裝甲。空氣由左流入發動機，再由右排出。
由於梅卡瓦主戰坦克是以以軍多年戰爭中，血的教訓下而作研製的產品。因此應用了大量從作戰獲得的經驗設計該坦克。例如，在悬挂系统，以螺旋彈簧平衡懸掛系統顶替各國第三代主战坦克流行的高強度扭杆獨立懸掛系統和气液懸掛系統。因此可以見到梅卡瓦主戰坦克履帶比較闊，但卻可以在戰爭中數小時內快速更換，省去數週的維修時間。當然部份原因是以色列無力生產高強度扭力杆懸掛系統和液壓懸掛系統。到了MK III則改為簧桿獨立懸掛系統。此外坦克第4個較大托輪可以獨立使用，使戰爭中受損依然可以緊急撤離戰場。梅卡瓦具有優秀的防護外型，例如其獨特的砲塔外觀，具有不到20度水平倾角的首上装甲，与RPG-7的弹头外壳锥角接近，使得从水平方向射来的RPG-7的引信有一定概率撞不上其装甲。
梅卡瓦坦克在设计上最突出的特点就是动力舱前置，采用双缘大直径负重轮（780MM/760MM）；发动机纵置变速箱横置的动力系统布局。带来一系列的影响，如车体正面被弹面积大、火线高度过高（达到2.16米）、正面红外特征显著、重心靠前、主动轮前置导致履带效率下降等。受到首上装甲的影响，前置动力系统换装要进行6次吊装作业。梅卡瓦1、2、3型坦克采用AVDS-1790系列风冷发动机，冷却风扇布置在发动机上部，并在右前侧裙板上缘有明显的格子栅排散热/排烟窗口，造成右半侧首上装甲有一个鼓包凸起。梅卡瓦4型采用了GD-883型液冷发动机，散热器布置灵活，使得梅卡瓦4型的首上装甲成为一个完整的平面，并且敷设了复合装甲模块。车体前部装甲构件是多层间隙复合装甲，在间隙内盛放燃油。
梅卡瓦坦克除了待发弹以外将其他主炮弹药全部集中安置于车尾的多用途舱，降低了弹药被正面直接命中概率，但却有被RPG-7从侧后命中引爆的事件。弹药舱布置在车体尾部，可直接通过车尾舱门补充弹药。梅卡瓦坦克1、2型使用105毫米线膛炮，待发弹6发，立姿放置于炮塔吊篮侧壁，强调缩小炮塔的正面被弹面积，炮塔内不储存主炮弹药，而将弹药集中置于车体尾部。梅卡瓦3型使用120毫米滑膛炮，5发待发弹弹头向前水平放置在炮塔吊篮底部左前方，金属框架皮革外壳的人力旋转弹鼓内，位于驾驶员背后，炮塔左后炮手的脚下，炮塔右前装填手的左边。梅卡瓦4型使用120毫米滑膛炮，配备了双通道旋转式供弹机，10发待发弹分置于供弹机的2个5发弹鼓内，位于炮塔尾部隔离吊舱，电动选弹，仍需人力装填，较3型装填手与炮手交换了位置以便操作。炮塔尾仓配有由应力断裂螺栓固定的泄压板。梅卡瓦3、4型的主弹药舱与1、2型相同，仍位于车体尾部。本車主砲也可以發射拉哈特反坦克飛彈，射程超過8公里。
梅卡瓦根据与中东各国作战特点而特别设计，所以在各方面与苏美等国主战坦克有很大不同。在早期的中东战争中，以色列使用M60面对中东国家的装甲部队进攻通常作为固定炮台使用。因中东国家缺乏高科技的空中力量，又战术保守通常正面硬闯，所以应对M60正面防护的欠缺，梅卡瓦从设计时即强调正面和前侧面的防护，不需要太强的机动力和火力。作为初始设计即逾60吨的重型坦克，早期Mark I动力设计仅900马力，另负重轮采用外露易受损的普通螺旋弹簧悬挂，并将引擎作为可以牺牲的部分前置作附加护盾；且自Mark I至Mark III驾驶室右前方均有一隆起的引擎室，这也严重影响了驾驶员的右方视界，直至Mark IV重新设计了车体，加高车身提高驾驶座，驾驶室与引擎室外表面平齐后才略有改善。因此梅卡瓦从I起至IV均为驾驶员和车长设置了车内闭路电视系统，作为对光学系统盲区的补充，并为炮塔右后方的车长增设了一套电传驾驶系统，在必要时可优先从驾驶员手中取得操作权，直接驾驶梅卡瓦行驶。又将主要的复合装甲配置于车体前方和前侧面，以及炮塔正面和侧面，前方防护极大加强，而相对同级主战坦克，梅卡瓦的尾舱门和后方装甲设计却类似一般装甲车，有被RPG从后方击中右后弹药舱而殉爆炸毁车身炸飞炮塔的战例。同时因中东国家也缺乏现代主战坦克，梅卡瓦采用了以Rh120为基础自行设计的 120mm滑膛火炮，火炮体积、弹药、威力较北约多国采用的Rh120均小，直至Mark IV才可应急通用Rh120的弹药，节省下的空间和承载力用于搭载步兵。从Mark I至Mark III，弹药均散布于炮塔和车尾弹药舱内，直至重新设计的Mark IV才有了有泄压口和隔离门的独立10发电动旋转主弹仓。当需要满载弹药时，大部分弹药于车体后部可拆卸的简易固定弹仓，以每6枚105毫米（MK1/2）或每1枚120毫米（MK3/4）炮弹一个皮制耐火防护套存于车体后部，与乘员同处一室，且与各国主战坦克的车体固定弹仓雷同，只有在炮塔处于恰当位置时（指向前方的一定角度内）才能开启；设置了固定弹仓时无法搭载步兵，搭载步兵或救护担架只有在拆除简易车体固定弹仓，仅存6（MK1/2）-5（MK3）-10（MK4）枚存于炮塔的弹药才有可能。自Mark I至Mark III升级中车体均未作改动，至Mark IV为适应功率及体积均提升的引擎，将原车体的引擎室切割去除，更换新设计的车体前端，顺带提高了驾驶座。
战史

1982年，180輛梅卡瓦MK I在第五次中東戰爭首次出戰，戰後開始被改進，包括60毫米迫擊砲改為遙控擊發、解決主炮在擊發時可能卡住炮塔問題、加裝裝甲網以提早引爆敵人反坦克飛彈和火箭推進榴彈、改良裝甲以提高戰場存活能力。MK I生產持續至1983年。另外经常有说法称它击毁T-72而有俄国人声称T-72对它战损比占优，但又有说法称它们没有碰过面，按这种说法，在坦克对战中曾击毁梅卡瓦的是T-62，而击毁T-72的是马加奇坦克并且T-72的最大一次损失战斗是被以军反坦克导弹伏击。總結而言它证明了面对AT-3导弹和RPG-7的防护是很有效的，相对以军的上一代百夫长坦克是一大进步。
2006年以黎冲突中虽有五十辆梅卡瓦在大量IED（土製炸彈）和穿透力一流的RPG-29、AT-13「薩克斯號-2」及9M133“短號”反坦克飛彈打击下被击中（真主党共发射了一千多枚反坦克导弹），但有8辆当时仍能执行任务，只有24辆击穿装甲而退出戰場，绝大部分後來修复。其中有两辆IV型因IED和短号导弹永久损失，而且有一辆IV型开到IED上但由于V形车底只死亡一名乘员，其余六名乘员和步兵免于死亡，共计五辆永久损失。所有陣亡坦克乘员中，23人有18人是五辆永损车中的。
战后以军方称梅卡瓦表现令人满意，有观察家也认为尽管该车暴露出一些缺点，但整体的表现是可圈可点的。目前，尚无证据能证明此战中有一辆梅卡瓦是正面击毁的。但在2023年的巴以冲突中，有多台梅卡瓦坦克被哈马斯击毁或缴获。
車族

| 梅卡瓦MK I |
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| 梅卡瓦MK I | 1979年，第一台梅卡瓦主戰坦克交付以色列國防軍，型號為梅卡瓦MK I。全重達63噸，是當時世界上最重的主戰坦克，也是當時世界上防護能力最強的主戰坦克，其後大量生產，MK I裝有由美國引進的105毫米M68线膛炮（美國取得英國皇家兵工廠授權的版本）、900匹柴油引擎（比重14匹／噸）、兩把7.62毫米機槍，一門可收進車殼內的60毫米迫擊砲。 | 105毫米M68线膛炮 兩把7.62毫米機槍 60毫米迫擊砲 | 900匹柴油引擎 |
梅卡瓦MK II
|  | 是MK I的改進型在1983年開始生產，裝有105毫米主炮，改裝了火控系統和裝甲，傳動系統由MK I的半自動改為以色列設計的4檔自動排檔箱。MK II一直生產到1989年末。 MK IIB- 裝有熱影像瞄準儀及未具體說明的火控系統改進。  MK IIC- 頂部有更多裝甲以防護空中攻擊。  MK IID- 車體與砲塔裝現代化複合裝甲。 | 105毫米M68线膛炮 兩把7.62毫米機槍 60毫米迫擊炮 | 900匹柴油引擎 |
梅卡瓦MK III
|  | 於1990年交付以色列軍方，主要是在MK II的車體基礎上，換裝了以色列自行研製的120毫米口徑滑膛坦克炮，但沒有炮口校準儀，使用氮液作後座緩衝劑和新的熱護套。炮塔操縱由液壓方式改為電子控制，避免在戰鬥中被擊中後液壓油著火。改用1,200匹柴油引擎，極速達每小時60公里，火控系統升級，裝甲改為模組化設計以利戰鬥中快速更換受損部位，全重65噸。 | 120毫米口徑滑膛炮 兩把7.62毫米機槍 60毫米迫擊砲 | 1,200匹柴油引擎 |
梅卡瓦MK IV
|  | 于1999年10月开始研发2001年进入生产阶段。首批MK4坦克在2002年6月28日服役，2003年7月开始作战训练，第一个梅卡瓦MK4坦克营于2004年正式组建。主要改進是將發動機改為MTU的1,500匹引擎，傳動系統改為5檔自動排檔箱。由於引擎由氣冷改為液冷，所以引擎較大。因此MK I-MK III不能直接升級至MK IV，需将前方引擎舱切割更换，工作量较大，效果却勉强，因此仅部分MK III进行了升级。2010年以军共有320辆IV型并还在以每年60辆的速度增订。 梅卡瓦LIC（）是以梅卡瓦主战坦克改裝的低強度作戰版本，改用12.7毫米同軸機槍，以配合在城市戰中的友軍士兵作戰。 | 120毫米口徑滑膛炮 兩把7.62毫米機槍 一把12.7公釐機槍 60毫米迫擊砲 | 1,500匹柴油引擎 |
梅卡瓦索爾丹姆自走炮
|  | 裝有155毫米榴彈炮，全重45噸，射程達45公里以上，可在行走中發射。155毫米榴彈由Soltam（英语：）在1984年至1986年制造。梅卡瓦索爾丹姆只有兩部原型，沒有正式生產。此砲比美國M109系列自走炮更優秀，行走中也能發射，但以色列國防軍目前仍採用M109自走炮。 | 155毫米榴彈砲 兩把7.62毫米機槍 | 900匹柴油引擎 |
雌虎步兵戰車
|  | 由梅卡瓦MK1修改而成，由於有高達200輛以上的梅卡瓦MK1無法直接將砲塔更換為120毫米炮，因此以色列計畫將這批戰車修改為步兵戰鬥車取代M113在高強度城鎮戰中之地位，這種修改版稱為「雌虎」（Nammer（Tigress））。 | 兩把7.62毫米機槍 60毫米迫擊砲 | 900匹柴油引擎 |
梅卡瓦裝甲回收車

梅卡瓦裝甲救護車
流行文化

僵尸世界大战 (2019年游戏)
傳動套件
懸掛套件
後部步兵艙開啟
青荣城际铁路

青荣城际铁路，是中国山东省胶东半岛一条连接青岛市与荣成市的高速铁路。线路正线全长298.842 km（含直通线、联络线等总长约335千米），西南起自青岛市，途经莱西市、莱阳市、海阳市、栖霞市、烟台市、威海市、文登市，东北至荣成市。双线，设计时速250km/h，初期运营时速200km/h。2014年12月28日，即墨北至荣成段正式开通运营，全线于2016年11月16日通车。2021年1月20日，青荣城际运营速度提升至250公里每小时。
线路

青荣城际线始于青岛北站，出站后向北与胶济线共线，至城阳区分岔，跨越胶济线，向东北过即墨区中北部，后折向北，跨越蓝烟线后，在其西侧与之大致平行，进入蓝烟线既有莱阳站。出站后过桃村至西陌堂分岔，支线向北进入烟台站，正线向东沿烟威高速公路进入威海市，于威海市区内折向东南，最终到达终点荣成市。正线长度298.97 km（包括既有胶济线13.3 km），建设长度285.88 km，青岛北至荣成运营长度300.58 km。青岛市范围正线长84.57 km，两条联络线18.83 km，合计103.4 km；烟台市范围146.31 km，联络线54.579 km；威海市范围68.62 km。
作为山东省内内“四纵四横”中“四纵”之一的烟大铁路轮渡—蓝烟—胶新通道的一部分，青荣城际线南连青盐线，西连胶济客运专线、德龙烟线，可分别与京沪高速线、京广客运专线对接。
车站列表

青荣城际线正线上设青岛北、城阳、即墨北、夏各庄、莱西、莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东和荣成共14座车站。青岛－烟台直通线设芝罘和烟台2座车站。其中青岛北、烟台、威海和荣成站为始发站。青岛北站单独立项建设，城阳、莱阳、威海站改扩建，其余均为新建车站。另建有由柘车河线路所至即墨站的胶荣联络线通往胶济客专济南方向，和由刘家村线路所连接青盐铁路的联络线。
旅客站台长度设计为450 m；岛式中间站台宽度12 m；较大车站基本站台宽度12 m，只设2座侧式站台的一般中间站站台宽度8 m。站台高度均为1.25 m。
站房综合楼规模上，威海站、荣成站、烟台南站、即墨北站10000 m²；莱阳站9000 m²；牟平站5000 m²；城阳、莱西北、海阳北、威海北站均为3000 m²；芝罘、桃村北、文登东站均为2500 m²。
全線都位於山東省內。
| 站名 | 青島北起計 里程（公里） | 連接路線 | 所在地 | 所在地 |
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| 青岛北站 | 0 | 胶济铁路、胶济客运专线、青盐铁路、 青岛地铁1号线、 青岛地铁3号线、 青岛地铁8号线 | 青岛市 | 李沧区 |
| 城阳站 | 15 | 胶济铁路、胶济客运专线、 青岛地铁9号线（规划）、青岛有轨电车城阳线（规划西延） | 青岛市 | 城阳区 |
| 即墨北站 | 31 |  青岛地铁16号线（规划） | 青岛市 | 即墨区 |
| 夏格庄站 | 58 |  | 青岛市 | 莱西市 |
| 莱西站 | 80 | 潍莱高速铁路、莱荣高速铁路 | 青岛市 | 莱西市 |
| 莱阳站 | 101 | 蓝烟铁路 | 烟台市 | 莱阳市 |
| 海阳北站 | 128 |  | 烟台市 | 海阳市 |
| 桃村北站 | 151 |  | 烟台市 | 栖霞市 |
| 芝罘站 | / | 潍烟高速铁路 | 烟台市 | 芝罘区 |
| 烟台站 | / | 蓝烟铁路、德龙烟铁路 | 烟台市 | 芝罘区 |
| 烟台南站 | 186 | 潍烟高速铁路 | 烟台市 | 莱山区 |
| 牟平站 | 210 |  | 烟台市 | 牟平区 |
| 威海北站 | 247 |  | 威海市 | 环翠区 |
| 威海站 | 260 | 桃威铁路 | 威海市 | 环翠区 |
| 文登东站 | 284 |  | 威海市 | 文登区 |
| 荣成站 | 301 | 莱荣高速铁路 | 威海市 | 荣成市 |
建设

2008年，铁道部和山东省政府达成协议，项目资本金按照总投资的50%安排，铁道部、山东省按资本金7:3比例出资，征地拆迁费用由山东省负责，计入山东省出资。项目投资估算总额为333.9亿元人民币，其中动车组购置费33亿元，资本金以外的资金则向国内银行贷款。最终确定投资371.3亿元。
2009年2月，设计单位开始进行可研踏勘工作；6月，可行性报告通过评审；10月，开始地质详勘；11月2日，国家发改委发出“发改基础[2009]2774号《国家发展改革委关于新建青岛至荣成城际轨道交通项目建议书的批复》”；18日，山东省住房和城乡建设厅核发《青岛至荣成城际铁路建设项目选址意见书》；12月3日，国土资源部以“国土资预审字[2009]445号《关于新建青岛至荣成城际铁路项目建设用地预审意见的复函》”通过用地预审；14日，环境保护部发出“环审[2009]529号《关于新建铁路青岛至荣成城际铁路环境影响报告书的批复》”。
2010年3月5日，国家发改委发出“发改基础[2010]377号《国家发展改革委关于新建青岛至荣成城际轨道交通项目可行性研究报告的批复》”；3月17日，铁道部与山东省政府在青岛北站工地举行开工建设动员大会，正式宣布开工；6月30日，铁道部和山东省政府发出“铁鉴函[2010]823号《关于新建青岛至荣成城际轨道交通项目初步设计的批复》”；9月27日，项目开标；10月21日，青荣城际铁路有限责任公司创立大会暨第一次股东大会在济南举行。
青荣城际线的线路建设分为6个标段，分别由中铁十四局、中铁一局、中交二航局、中铁十局、中交三航局、中铁十七局完成。铺轨施工由中铁一局新运公司承担。站房工程分为3个标段，分别由中铁二局、中铁建工集团和中铁十局施工。
2014年8月25日，青荣城际线即墨北－荣成段及即墨北－即墨联络线完成铺轨，2014年10月开始联调联试，2014年12月28日开通动车组列车。
2015年2月4日，青荣城际青烟直通线、芝罘－烟台南联络线开通，烟台站开始接发动车组列车。
2015年6月28日，改造后的威海站投入使用，并开始接发动车组列车。
2016年10月5日，青荣城际线青岛李沧至即墨区间启动联调联试。
2016年11月16日，青荣城际线全线开通。
2019年7月10日，连接青荣城际与青盐铁路的刘家村联络线开通，烟台、威海可经由该线直通日照。