stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
小路幸也
外部參考

sakka-run;booklover'slongdiary （页面存档备份，存于） - 公式サイト
小路幸也 (shojiyukiya)的X（前Twitter）帳戶
作家の読書道 第119回：小路幸也 （页面存档备份，存于） - WEB本の雑誌
會津塗

會津塗（日语：／ Aidunuri */?），又稱會津漆器，是日本福島縣會津產的一種漆器，在1975年5月10日獲指定為經濟產業大臣指定傳統的工藝品（日语：），也是由福島縣挑選送給2020年夏季奧林匹克運動會相關人員的四種傳統工藝品之一。
歷史

寶德年間（1449年-1452年），蘆名盛信（日语：）便開始鼓勵種植漆樹，去到蘆名盛高的一代，他命人以轆轤（日语：）去製作塗上紅漆或黑漆的椀（日语：）、盆和鉢等漆器。天正18年（1590年），蒲生氏鄉入主會津，隨行的還有大量來自近江國的木地師（日语：）和塗師（日语：），當時他們試圖讓漆器工業化，但是結果大多數只停留在日常用品的階段。寬政年間（1789年-1801年）家老田中玄宰（日语：）從京都招攬金粉、金箔、塗漆、消粉蒔繪的工人，由會津藩親自指導如何製作漆器製作，寬政5年（1793年），會津藩在江戶中橋槙町設置會津物產會所，專門販賣會津的產品，並且在享和年間（1801年-1804年）外銷至長崎。1970年之後，會津塗的出貨金額的最高峰是1983年的163億2千日元，日本泡沫經濟破裂後，出貨金額在東日本大震災發生的2011年下滑至52億日元，2016年則微升至62億日元。
風格

天正18年（1590年），蒲生氏鄉入主會津時，將近江的日野椀（日语：）的製作方法引入了會津。寬永4年（1627年），一位名為海東五兵衛的塗師製作了一個簡單的秀衡椀（日语：）系統的作品，並且稱之為會津繪。此外，會津塗也受到淨法寺椀（日语：）和正法寺椀的影響，其特色在於不同形狀的會津塗均能夠與蒔繪融為一體。，在手法上以消粉蒔繪和沈金較為著名，尤其前者屬於會津塗獨有的手法，重箱等板物所用的木材採用日本厚朴和連香樹，圓形物品則採用圓齒水青岡（日语：）和日本七葉樹等等。此外，還有鐵鏽塗、金蟲喰塗、木地呂塗、和花塗等等。作品種類涵蓋椀、重箱、膳（日语：）和盆等等。第二次世界大戰後，會津塗在早期便開發金屬製、陶瓷製和塑膠製，並且引入了腰果塗料（日语：），維持了其地位。
參考資料

1 2 3  . kotobank （日语）.
1 2  . 經濟產業省.   [2020-05-03]. （原始内容存档于2021-01-05） （日语）.
↑  . 福島民報（日语：）. 2020-01-31  [2020-05-03] （日语）. [永久]
1 2  庄司吉之助（日语：）.  .  . 國史大辭典 (吉川弘文館). 1979. ISBN 4-642-00501-3 （日语）.
↑  . kotobank （日语）.
1 2  鈴木規夫.  .  . 世界大百科事典 (平凡社). 2014. ISBN 9784582034004 （日语）.
外部連結

会津漆器協同組合公式ページ （页面存档备份，存于）
伝統工芸青山スクエア （页面存档备份，存于）
二俁尾站

二俁尾站（日语：／ Futamatao eki */?）是一個位於日本東京都青梅市二俁尾四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）青梅線的鐵路車站。車站編號為JC 66。
車站構造

島式月台1面2線的地面車站。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  青梅線 | 下行 | 御嶽、奧多摩方向 |
|  |  青梅線 | 上行 | 青梅、立川方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于））
月台(2022年4月)
使用情況

2014年（平成26年）度的1日平均上車人次為475人。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 860 |  |
| 1991年（平成03年） | 839 |  |
| 1992年（平成04年） | 808 |  |
| 1993年（平成05年） | 759 |  |
| 1994年（平成06年） | 732 |  |
| 1995年（平成07年） | 710 |  |
| 1996年（平成08年） | 699 |  |
| 1997年（平成09年） | 665 |  |
| 1998年（平成10年） | 627 |  |
| 1999年（平成11年） | 612 |  |
| 2000年（平成12年） | 591 |  |
| 2001年（平成13年） | 568 |  |
| 2002年（平成14年） | 553 |  |
| 2003年（平成15年） | 550 |  |
| 2004年（平成16年） | 552 |  |
| 2005年（平成17年） | 520 |  |
| 2006年（平成18年） | 527 |  |
| 2007年（平成19年） | 537 |  |
| 2008年（平成20年） | 539 |  |
| 2009年（平成21年） | 516 |  |
| 2010年（平成22年） | 502 |  |
| 2011年（平成23年） | 486 |  |
| 2012年（平成24年） | 478 |  |
| 2013年（平成25年） | 488 |  |
| 2014年（平成26年） | 475 |  |
參考資料

↑  曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線. 朝日新聞出版. 2010-04-11: 10–11.
參考資料 > 使用情況

↑  東京都統計年鑑 （页面存档备份，存于） - 東京都
↑  青梅市の統計 （页面存档备份，存于） - 青梅市
↑  各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
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↑  東京都統計年鑑（平成10年）PDF
↑  東京都統計年鑑（平成11年）PDF
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參見

日本鐵路車站列表
外部連結

車站資訊（二俁尾）：東日本旅客鐵道
山崎养世

| 山崎养世 |
| --- | --- |
出生: 1958年10月20日  （65歲）
母校: 东京大学 
职业: 商人、政治人物 
山崎养世（日语：，1958年10月20日—），日本商人、经济评论家。原日本总务省顾问。原高盛投信株式会社社长兼高盛总公司合伙人、高盛资产管理公司日本有限责任公司社长、KUNIUMI资产管理株式会社社长。一般社团法人太阳经济会代表理事、成长战略综合研究所理事长。山海投资有限公司董事长。国土交通省观光厅“观光地域创生法人”/“旅行推广法人机构”（ “DMO”，旅行目的地管理机构）顾问。AXION VENTURES INC董事会执行主席。
作为智库向政府献言献策，作为“太阳经济”、“始于田园的产业革命”、“环东京湾构想”“免费高速公路”等观点的倡导者为人所知。
人物

1958年（昭和33年），生于日本福冈县。先后毕业于福冈县立修猷馆高等学校（英语：）（高中）和东京大学经济學院。
大学毕业后，入职大和证券，从事国际金融、金融衍生品、不动产投资、年金运用、投资信托等方面的工作。其参与开发的证券化投资信托产品“Jumbo Alpha”曾获得1990年度日经金融新闻最优秀商品奖。
1988年取得UCLA的MBA。1994年进入高盛，负责创立日本方面的资产管理业务。
1994年作为美方代表参加美日经济框架对话。在导入（以美欧为中心的）全球投资、指定单独管理资金信托/LPS方式的倡导及改革等方面，取得历史性共识作出贡献。作为高盛投信、资管的代表，带领公司取得了全球资产运用业界第一名的成绩。1996年，即高盛在日资产管理业务开业后短短两年，投资信托业务和投资顾问业务合计取得运用资产3兆日元。不但是公共年金最大的投资顾问公司、保险公司最大的资产运用公司、受托于排名前十的企业年金中的八家，同时保持日经金融新闻全球运用部门排名第一的好成绩。1996年，更是作为投资信托协会的理事共同创立了J-REIT。
2002年3月，离开高盛。2003年11月提出“高速公路免费”以及“邮政资金运用于中小企业”等观点被民主党的施政纲领所采纳，同时在民主党的内阁预定名单中被提名为国土交通省大臣。
2009年10月就任总务省顾问，协同OECD向GPIF的内部控制体制提出根本性改革的政策建议，及体制改革后资产运用等相关的改革建议。此后，自2014年起GPIF投资将非传统资产（基础设施、不动产、PE等）纳入投资对象。
2012年2月，成立kuniumi资产管理株式会社并出任社长。
2018年10月，成功开发位于冈山县濑户内市的日本最大太阳能发电站“濑户内Kirei太阳能发电站， 并投入商业运营。
经历

1977年3月，福冈县立修猷馆高等学校（高中）毕业
1982年3月，东京大学经济学部毕业
1982年4月，入职大和证券
1988年，取得UCLA，MBA
1994年1月，加入高盛
1997年11月，高盛总部董事总经理
1998年1月，就任高盛投信社长
1998年11月，就任高盛总部合伙人
1999年12月，就任高盛资产管理日本有限公司社长
2002年3月，离职
2009年2月，创立一般社团法人太阳经济会并就任代表理事
2009年10月，就任总务省顾问
2009年12月，创立成长战略综合研究所并就任理事长
2012年2月，创立kuniumi资产管理株式会社并就任社长
2019年11月，就任EHL（洛桑酒店管理学院）在日战略伙伴代表
2020年2月，就任山海投资有限公司（kuniumi资产管理株式会社与东方藏山资产管理有限公司集团的合资公司）董事长
2020年2月，就任国土交通省观光厅“观光地域创生法人（DMO）”/“旅行推广法人机构”顾问
2020年4月，就任AXION VENTURES INC董事会执行主席
著作

《日本列岛加速论～由高速公路免费到日本复兴》（2003年，NHK出版）
《高速公路免费！为成年人而写的税金绘本》（与吉田宽合著，2004年，新风社出版）
《大逆转的时代，日本复活终极处方》（2004年，讲谈社出版）
《胜力，商业胜法可习得》（2004年，钻石社出版）
《别被骗了！邮政民营化》（与荒井广幸、八木泽彻合著，2005年，新风社出版）
《日本人所不知道的美中经济同盟》（2007年，德间书店出版）
《解说道路问题〜燃油税、公路财源、高速道路的解答》（2008年，钻石社出版）
《下一个全球性泡沫开启》（2008年，朝日新闻出版社出版）
《日本‘复活’的终极场景，关键在‘阳光经济’》（2009年，朝日新闻出版社出版）
《环东京湾构想----为了新增长和人类固有的生存方式》（与竹村真一合著，2009年，朝日新闻出版社出版）
《胜力----今后的时代获取成功的8个铁则》（2010年，文艺春秋社出版）
《日本危机----由国债暴跌带来的世界恐慌》（2010年，祥传社新书社出版）
《阳光经济》（汉语版）（2019年8月，中信出版社出版）
辛程

辛程（1917年—2009年），男，奉天（今辽宁）开原人，中华人民共和国政治人物，曾任吉林省人民检察院检察长，吉林省政协副主席。
参考资料

↑  王云坤主编; 尤国, 尹峰文, 邢世杰等副主编. . 长春: 吉林人民出版社. 1998.
↑  何虎生, 李耀东, 向常福主编. . 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
智力三元理論

智力三元理論（Triarchic theory of intelligence），是由羅伯特·史坦伯格，此智力理論是對於心理計量取向的學者如阿爾弗雷德·比奈、查爾斯·斯皮爾曼等人透過智力測驗與因素分析等統計方法來理解智力的批判，史坦伯格希望以認知取向的方法來理解智力，他的理論是採用訊息處理理論的觀點來研究智力的。
史坦柏格認為智力的定義為「一個透過選擇與塑造，適應與自身生活有關的真實世界環境，的有目的性心理活動」，他是智力為一個個體在他的一生中適應外在世界變化的能力，他認為智力可以分為三個向度，包括分析智力、經驗智力以及實用智力，這三種智力的成分之間是互相重疊的結構。
訊息處理的不同成分

史坦伯格透過關於心智的一系列研究得出不同的認知成分，這些成分他分別命名為後設成分(metacomponents)、表現成分(performance components)、知識獲取成分(knowledge-aquisition components)
後設成分負責進行問題解決、決策的認知工作，它主要是與我們要做什麼的大腦認知歷程有關連，這個智力的形式常常以中世紀的創造生物何蒙庫魯茲做為比喻，意旨我們透過這個部分的認知成分去控制我們的行動。
表現成分則是我們實際上執行大腦所輸出的指令的歷程，透過這個成分，我們能執行日常生活中的行動，例如從長期記憶中提取資訊運用在工作記憶上
最後一種成分是知識獲取成分，它是我們用以獲取新資訊的成分，這些成分會完成從選擇性注意接受訊息到對接收的訊息做出認知處理(例如分類或合併)。
史坦伯格在研究中指出這三種訊息處理的成分與它提出的三種智力結構成分是相呼應的關係，且都能在不同的情境中運用不同的成分。
訊息處理的不同成分 > 組成-分析智力

典型的大腦功能，包含後設認知、記憶力、知識的吸收力、訊息處理能力
訊息處理的不同成分 > 經驗-創造智力

創意與創新化思考能力，能夠將多個事物聯想的能力、能夠用舊有經驗解決新問題的能力
訊息處理的不同成分 > 脈絡-實用智力

生活中實際用到的技能能力，適應、改變及選擇環境的能力
引用

1 2 3  Sternberg, Robert J. . Cambridge [Cambridgeshire]: Cambridge University Press. 1985. ISBN 0-521-26254-2. OCLC 10777905.
↑  Shaffer, David R.  2 ban. Taibei Shi: Xinjiapo shang Sheng zhi xue xi Ya Zhou si ren you xian gong si Taiwan fen gong si. 2014. ISBN 978-986-5840-34-1. OCLC 905678693.
↑  Colangelo, Nicholas; Davis, Gary A.  3rd ed. Boston: Allyn and Bacon. 2003. ISBN 0-205-34063-6. OCLC 49821508.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
Schematic illustrating one trial of each stimulus pool in the Sternberg task: letter, word, object, spatial, grating.
曾民勇

| 曾民勇 |
| --- | --- |

福建师范大学校长
任期 1996年6月—2002年8月
前任: 陈一琴
继任: 李建平
 
个人资料
性别: 男
出生: 1941年9月
逝世: 2022年9月26日(2022歲—09—26)（80—81歲） 福建省福州市
籍贯: 福建南靖
民族: 汉族
政党: 中国共产党
母校: 福建师范学院
职业: 教育工作者
获奖: 国务院政府特殊津贴 光荣在党50年纪念章
曾民勇（1941年9月—2022年9月26日），男，福建南靖人，中国物理学家，福建师范大学教授。主要从事激光科研工作。
生平

曾就读于福建省厦门第一中学。1963年8月毕业于福建师范学院物理系，留校任教。1995年被评为教授。1996年至2002年担任校长。2022年9月26日2时21分在福州逝世，享年82岁。
学术贡献

主要从事激光科研工作，开展“激光大气传输通信及其应用研究”，1978年获福建省科学大会成果奖。开展“激光育种试验”，所培育的水稻品种“光大白”，1981年获福建省科技成果三等奖。
社会兼职

中国物理学会理事
福建省物理学会理事长
中国共产党福建省第六届委员会候补委员
福建省科学技术协会第五、第六届委员会副主席
荣誉

国务院政府特殊津贴
福建省五一劳动奖章
全国优秀教育工作者
光荣在党50年纪念章
琉球大学名誉教授（2001年12月27日）
参考资料

↑  . 福建省人民政府公报. 2002, (17)  [2022-10-02]. （原始内容存档于2022-10-02）.
↑  . 福建师范大学. 2022-09-26. （原始内容存档于2022-09-26）.
↑  李隆智. . 学术评论. 2000, (3). ISSN 2096-8760.
↑  . 福建师范大学华闽台区域研究中心. 2005-12-31  [2022-10-02]. （原始内容存档于2022-10-02）.
| 教育職務 |
| --- | --- | --- |
| 前任者： 陈一琴 | 福建师范大学校长 1996年6月－2002年8月 | 繼任者： 李建平 |
辻沙绘

| 辻沙绘 |
| --- | --- |
出生: 1994年10月28日  （29歲）
职业: 手球运动员、田径运动员 
辻沙绘（日语：／ Tsuji Sae，1994年10月28日—），日本女子田径运动员。她曾代表日本参加2016年和2020年夏季残疾人奥林匹克运动会田径比赛，其中2016年夏季残奥会获得一枚铜牌。
参考资料

↑  . International Paralympic Committee.   [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-27）.
迪卡尔布县 (印第安纳州)

此条目页的主題是美國印地安納州的一個縣。同名的縣，請見「」。

縣法院
迪卡爾布縣（英語：）是美國印地安納州東北部的一個縣，東鄰俄亥俄州。面積942平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口40,285人。縣治奧本（Auburn）。
成立於1837年2月2日。縣名紀念美國獨立戰爭將領約翰·迪卡爾布（Johann de Kalb）。
曾永光

| 曾永光 |
| --- | --- |
2022年攝於美國檀香山

 中華民國駐檀香山處長
任期 2018年4月—2022年10月
前任: 周民淦
继任: 林暉程
 中華民國駐帛琉大使
任期 2016年7月—2018年3月
前任: 曾厚仁
继任: 周民淦
 中華民國外交部國際合作及經濟事務司長
任期 2015年9月—2016年7月
前任: 賴建中
继任: 李新穎
 中華民國駐溫哥華處長
任期 2011年12月—2014年1月
前任: 周唯中
继任: 莊恆盛
 
个人资料
性别: 男
出生: 1958年6月  臺灣新竹市
国籍:  中華民國
配偶: 袁惠瓊
儿女: 曾又恩（女）
母校: 臺灣省立新竹高級中學、國立臺灣大學、國立政治大學
专业: 外交官

 学历  臺灣省立新竹高級中學 （1976年）  國立臺灣大學政治學系國際關係組學士 （1980年）  國立政治大學東亞研究所碩士 （1983年）  外交領事人員乙等特種考試及格 （1986年）  史丹佛大學亞太研究中心訪問學者 （2001年） 
 经历  駐英國代表處主事 （1987年）  外交部北美司科員 （1988年－1990年）  駐波士頓辦事處秘書 （1990年－1994年）  駐格瑞那達大使館秘書 （1994年－1996年）  外交部國際組織司 （1997年）  外交部新聞文化司科長 （1997年－2000年）  外交部研究設計會研究發展組組長、專門委員 （2000年－2001年）  駐新加坡代表處政治組組長 （2002年－2005年）  外交部研究設計會執行秘書 （2006年－2008年）  駐泰國代表處副代表 （2008年－2011年）  駐溫哥華辦事處總領事銜處長 （2011年－2014年）  經濟部經貿談判代表辦公室發言人兼副總談判代表 （2014年－2015年）  外交部國際合作及經濟事務司司長 （2015年－2016年）  駐帛琉大使 （2016年－2018年）  駐檀香山辦事處總領事銜處長 （2018年－2022年） 
 
曾永光（英語：，1958年6月—），台灣新竹市人，中華民國外交官。畢業於國立臺灣大學政治學系國際關係組學士、國立政治大學東亞研究所碩士。曾任駐波士頓臺北經濟文化辦事處與駐格瑞那達大使館秘書、外交部新聞文化司科長、外交部研究設計會研究發展組長與專門委員、驻新加坡台北代表处政治組長、駐泰國台北經濟文化辦事處副代表、駐溫哥華臺北經濟文化辦事處總領事銜處長、經濟部經貿談判代表辦公室副總談判代表、外交部國際合作及經濟事務司長、駐帛琉大使、駐檀香山臺北經濟文化辦事處總領事銜處長等職務。
職業生涯

2006年4月，對於駐韓國台北代表部控告旅韓華僑與僑校的「土地風波」事件，外交部研究設計會執行秘書曾永光在首爾表示，政府絕對不會為難華僑，願意透過溝通解決問題。
2012年2月，旅居加拿大溫哥華的前黑蝙蝠中隊飛行員、上校盧維恆病逝，4月，中華民國總統馬英九與行政院長陳冲追贈旌忠狀，由駐溫哥華辦事處長曾永光代表政府頒發給遺孀徐慧麗。
2014年4月，臺星經濟夥伴協定（ASTEP）生效，經濟部經貿談判代表辦公室副總談判代表曾永光表示，ASTEP證明台灣也是一個貿易自由化程度相當高的國家，可以吸引國際業者來台投資，對於加入區域經濟組織也具有指標性意義。
2015年7月，對於台灣僅開放不含瘦肉精的美豬進口，多次被美國點名貿易障礙，經濟部政務次長卓士昭表示，想要加入跨太平洋夥伴關係協定（TPP，即跨太平洋夥伴全面進步協定－CPTPP的前身），「雖然美豬不好吃，有騷味」，但加入TPP一定要開放美豬，可以標示產地，讓消费者自己決定。經濟部經貿談判代表辦公室副總談判代表曾永光亦指出，客觀來看，美豬的確要開放，卓士昭是把整體情勢向社會大眾說明，才是負責任的行為。10月，外交部國際合作及經濟事務司長曾永光對於台灣何時可以加入表示，政府目前政策是牛豬分離，但客觀來看TPP要求的是高標準，要求各國在貿易相關議題上要以科學為根據，坦言台灣要加入TPP，爭取美國支持是最主要關鍵，所以到時候「勢必要處理這個問題」。既然加入TPP是朝野共識，大家在爭取時要了解「天下沒有白吃的午餐」，自己也要努力與付出某些代價。
曾永光在擔任駐帛琉大使期間，見證兩國異地簽署《度假打工計畫協定》、《有關移民事務及防制人口販運合作協定》、《警政合作協定》。2017年8月，曾永光安排緊急醫療專機，將發生出血性中風的帛琉總統府副幕僚長凱索雷（Rebluud Kesolei）送往台灣進行腦部手術。
2018年12月，中華民國國父孫中山的孫女孫穗芳贈送夏威夷聖路易斯學校（英语：）國父銅像，駐檀香山辦事處長曾永光出席揭幕儀式。
2019年3月，總統蔡英文在訪問邦交國後，過境夏威夷，駐美國代表高碩泰、駐檀香山辦事處長曾永光，以及美國在台協會主席莫健等人前往機場迎接。
駐檀香山辦事處長曾永光在2018年、2019年舉辦國慶酒會，夏威夷州長伊藝、州眾議院議長齊木（英语：）與多位政府官員出席。
注釋

↑  2005年1月27日，格瑞那達與中華民國斷交。
↑  2012年9月1日，中華民國外交部為統一駐外人員內部職稱，明定大使館、代表處設大使、公使，代表處對外仍稱代表、副代表；辦事處設總領事、副總領事，對外仍稱處長、副處長。
代表處館長為特任或簡任第十三職等至第十四職等者任大使銜代表、簡任第十二職等至第十三職等者任公使銜代表；辦事處長為簡任第十二職等者任總領事銜處長、副處長為簡任第十職等至第十一職等者任副總領事銜副處長。
註：部分駐外機構名稱雖使用「辦事處」，但層級等同「代表處」，館長為代表。
參考資料

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↑  高振華. . 北美世界日報. 2019年10月10日. []
參見

中華民國駐外機構列表
外部連結

曾永光. . 行政院經貿談判辦公室. 2014年8月15日.
WTO及RTA中心. . 中華經濟研究院. 2015年2月26日.
夜鳥類

| 夜鳥類 化石时期： 古新世 - 全新世, 60–0 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
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美洲夜鷹, Chordeiles minor (Caprimulgidae)

棕煌蜂鳥雄鳥, Selasphorus rufus (Trochilidae)

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
演化支：: 今颚类 Neognathae
演化支：: 新鸟类 Neoaves
演化支：: 夜鳥類 Strisores Cabanis, 1847

Orders
 雨燕目 Apodiformes  夜鷹目 Caprimulgiformes  油夜鹰目 Steatornithiformes  钩嘴夜鹰目 Nyctibiiformes  蛙口夜鹰目 Podargiformes  裸鼻夜鹰目 Aegotheliformes 
夜鳥類（學名：Strisores；又名：Cypselomorphae，中文：夜鷹總目，見下面「分類歷史」一節的說明）這個鳥類演化支包括現生鳥類中的一些科和目：夜鷹科、林鴟科、油鴟科、蟆口鴟科、雨燕目，以及晚近才被瞭解的裸鼻鴟科，而雨燕目（包括Sibley和Monroe鳥類DNA分類法中的蜂鳥科）和裸鼻鴟目合併組成Daedalornithes這個總目。
概述

夜鳥類的考古證據十分模擬兩可；大部分的夜鳥類祖先並非完全的樹棲者，只是已具有相當特殊的共源性狀腳，但尚未發現白堊紀的化石。在本群比其他鳥類譜系更容易發現蟄伏和其他的新陳代謝特性。定義本演化支的共源性狀是：上頷骨由一大裂縫分開、下頷骨擁有非常短的喙前端，以及下頷支（英语：）遠端十分細長。（徵求參考文獻）
分類學史

本群的分類史說來話長。早在1847年吉恩·路易斯·卡巴尼斯就命Strisores（英语：）（夜鳥類）這個學名，當作一個鳥目名，包含了相當廣泛的鳥群，並將這些鳥群分成兩個族：雨燕族（包括：蜂鳥、雨燕、夜鷹、油鴟和林鴟，但並不包括蟆口鴟），以及Amphibolae族（麝雉、鼠鳥科和蕉鵑）。之後，德裔阿根廷動物學家Hermann Burmeister（英语：）把卡巴尼斯的Amphibolae族從夜鳥類剔除，但加入了翠鳥科和翠鴗科。接下來的一些學者，根據他們自己的判斷，有人用卡巴尼斯的分類，例如：美國身兼博物學家、鳥類學家和魚類學家的斯賓塞·富勒頓·貝爾德，有人則跟隨Burmeister的腳步，比方：美國的外科醫生兼自然學家詹姆斯·格雷厄姆·庫伯（英语：）。到了1867年，英國生物學家暨人類學家湯瑪斯·亨利·赫胥黎使用Cypselomorphae（夜鷹總目）這個學名，專指蜂鳥、雨燕，以及夜鷹（包括裸鼻鴟和林鴟），但是，根據頭顱形態學，他認為蟆口鴟和油鴟與這一群並無關連。在1880年代，德國鳥類學家和爬蟲兩棲類學家安東·賴歇諾延續赫胥黎夜鷹總目的概念，使用夜鳥類這個分類名詞，此時依舊未包括裸鼻鴟。但是到了19世紀未期，夜鳥類這個學名卻被棄用，這種狀況一直延續到20世紀末。
在21世紀初期，許多解剖形態學和系統基因組學的分析論證了夜鷹目（油鴟、林鴟、夜鷹、蟆口鴟和裸鼻鴟）事實上和雨燕目（蜂鳥、雨燕和鳳頭雨燕科）是併系群，只不過雨燕目深藏在夜鷹目之下，和裸鼻鴟目互為姐妹群。這個發現帶來了一個挑戰：如何維持命名穩定性，又可以協調林奈分類法和系統發生關係之間的衝突。結果就出現一個複雜的情況：某些研究者把Strisores復活，但賦予新的內涵；有些則把夜鷹目擴大，包括了傳統的雨燕目內的一些科；有人採用夜鷹總目；美國的古生物學家和鳥類學家喬爾·克拉克拉夫特（英语：）則在2013年發表的論文，把傳統的夜鷹家族提升為目。
依據擬議的系統發生學定義，把夜鳥類當作冠群，夜鷹總目則當作總群，這樣兩個學名都有效，且各自擁有不同的意義。
演化

夜鳥類的化石記錄很充沛，在古近紀，主要的夜鳥類譜系就都出現了。
從北海盆地（英语：）南部挖掘的Parvicuculus和Procuculus這兩種鳥類化石，他們的關係尚不清楚，但都擁有某些夜鷹總目的特徵。
本群的化石證據相當一致，在3,500萬年前的始新世時期，現今的鳥種多樣性就緩慢展開，包括一些已滅絕的種類。而在3,000萬年前的漸新世中期，本群內的冠群就已出現，並適應現在的生態棲位。
透過化石分布研究，古近紀的鳥類輻射適應似乎是從亞洲開始，因為喜馬拉雅山的造山運動，以及土爾蓋海峽（英语：）開始消失，當時的地景高度破碎，提供許多新的生態棲位。
暫且把許多化石分類群放置於此，當作基群或地位未定看待：
始雨燕属（雨燕目下的成員，出現在古近紀晚期或始新世早期）
副泣鸱属（英语：）（夜鷹目下的成員，可能出現在始新世早期）
古鹃鸱科（英语：）（夜鷹總目下的一科，可能出現在始新世早期的英國至始新世晚期到漸新世早期的法國）
哈氏鸱属 Hassiavis（古龍科的一屬，出現在始新世中期的德國梅瑟爾）
Protocypselomorphus（夜鷹總目下的成員，出現在始新世中期的德國梅瑟爾）
系統分類學

夜鳥類包括現存的裸鼻鴟科、雨燕科、夜鷹科、鳳頭雨燕科、林鴟科、蟆口鴟科、油鴟科，以及蜂鳥。雨燕科和鳳頭雨燕科合組雨燕族，雨燕族和蜂鳥形成雨燕目，而雨燕目又跟裸鼻鴟科結合成Daedalornithes總目。
下面的分支圖依據理查德·普魯姆等人2015年的研究，系統發生學的定義則出自2019年Chen et al.的研究。
下面的分支圖則依據Reddy, S. et al.2017年的研究繪製。
參考文獻

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外部連結

†Eocypselus （页面存档备份，存于）
New specimens of Hassiavis laticauda
†Protocypselomorphus （页面存档备份，存于）
來自梅塞爾坑的Hassiavis laticauda化石，可能是daedalornithes的一員。
黄山站 (安徽)

关于福州地铁1号线的同名车站，请见「」。
黄山站是皖赣铁路的一座车站，位于安徽省黄山市。建于1981年。为上海铁路局芜湖车务段管辖的客货运二等站。车站距离黄山市区约10分钟车程、距离黄山风景区约70分钟车程，而离黄山北站侧有约40分钟车程。
黄山站原名屯溪站，于1984年5月31日投入使用，1987年更为现名（一说1990年9月）。黄山站建站以来先后经历三次改造，前两次改造发生在2000年、2001年，均为对车站设备的改进。最近的一次改造于2007年春运前改造完成，候车室较改造前相比原来的扩大了近一倍。黄山北站建成后，黄山站的旅客发送量开始呈现下降趋势。
车站结构 > 站房

黄山站目前的站房修建于2007年。站房西侧为售票处，设有4个售票窗口和4台自助售取票机；进站口和候车室位于站房中部，分为上下两层，可同时容纳600名旅客候车；站房东侧则是出站口。
售票处
黄山站第一候车室
第二候车室
站台侧站房
车站结构 > 站场

K45次列车停靠在1站台
夜间的2站台
车站货场
黄山站设有2个站台，共8股道，站线全长825米，包括一个岛式站台和一个侧式站台。站台与候车室二层平齐，与站房间设有地下通道连接。站场西侧设有机务整备所，为调车机车和小运转列车等上水和检查。
黄山站货场位于北海路5-2号，办理整车货物运输。主要石油、煤炭、粮食、化肥、矿建等货品的到发。货场内设有通往中国石化销售有限公司安徽黄山石油分公司、中国航空油料有限责任公司黄山供应站、上海铁路局芜湖工务段黄山库和中央储备粮黄山直属库的专用线。
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侧线: 皖赣铁路
侧线: 皖赣铁路
侧线: 皖赣铁路
侧线: 皖赣铁路
侧线: 皖赣铁路
3站台: 皖赣铁路
岛式站台
2站台: 皖赣铁路 正线
1站台: 皖赣铁路
侧式站台
运用状况 > 始发列车

K1110次列车：来往黄山和北京西站；车底与本站始发至合肥的K8381/8382次列车套跑；
K8410次列车：来往黄山和合肥站；
8470次列车：来往黄山和芜湖站，为路内通勤列车。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 篁墩站芜湖方向 |  | 皖赣铁路 ← 08km 黄山站 11km → |  | 金村站贵溪方向 |
参考资料

↑  根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010）
↑  黄山火车站简介(成都市火车北站商务网)[永久]
↑  . 黄山中国国际旅行社.   [2017-10-15]. （原始内容存档于2021-05-17）.
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车站站名牌
朝吹茉莉

| 朝吹茉莉 |
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日文名: 
羅馬字: Asabuki Mari
出生:  (1985-04-26) 1985年4月26日（39歲）  日本東京都東久留米市
國籍:  日本
職業: 漫畫家
活動時期: 2003年 -
類型: 少女漫畫
代表作: 我和你的起跑點
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
朝吹茉莉（1985年4月26日—）。是日本漫畫家，綽號：茉小莉，日本東京都東久留米市出身。
關於

非常喜歡《小美人魚》中的愛麗兒。
經歷

在2003年的Ribon漫画スクール2月號中以《築夢踏實》獲得準《Ribon》獎，該作品並刊登於同年的《Ribonオリジナル》2月號,。
曾任槙陽子老師的助手。
作品 > 台灣已出版單行本

尖端出版：
參考來源

↑  .   [2019-03-20]. （原始内容存档于2021-04-26）.
↑  .   [2019-03-20]. （原始内容存档于2013-06-10）.
外部連結

朝吹まりブログ （页面存档备份，存于） - 個人網誌。
黃泥涌峽軍事遺址

在渣甸山上的一處高射炮彈藥庫遺址
黃泥涌峽軍事遺址（英語：），位於香港島黃泥涌峽，因爲該山峽臨近黃泥涌峽道與淺水灣道、深水灣道、大潭水塘道及布力徑的交匯處，可在香港島的中央扼守南北交通的要道，故此成爲駐港英軍在1940年代初的防守重點。1941年12月8日日本發動太平洋戰爭當日入侵香港，觸發香港保衛戰，日軍在12月18日登陸香港島，隨後於12月19日猛攻黃泥涌峽，英軍和日軍在黃泥涌峽一帶爆發激戰，一天內便有超過一千名士兵在此處喪生，被認爲是香港保衛戰中最慘烈的一場攻防戰，英軍在黃泥涌峽失守後，導致香港島東部和西部的守軍陷入被日軍分割。戰後這處一帶仍保留了多個軍事遺跡，由於具有歷史意義，經考察及評估後，古物古蹟辦事處在2009年12月18日確定將西旅指揮部、高射炮台、機槍堡，以及在黃泥涌峽道馬路中央的聖約翰大戰紀念碑列入香港二級歷史建築。
黃泥涌峽徑

黃泥涌峽徑（英語：），又稱黃泥涌峽軍事文物徑，位於渣甸山西南面的山腰，是一條將黃泥涌峽軍事遺址的主要建築連接起來的遊覽路徑，也是香港第一條軍事文物徑，全長約3公里，共分爲10站，當中一部分位於黃泥涌峽道旁，各站均設有展板介紹各遺址的歷史。
歷史建築

西旅指揮部（英語：）位於黃泥涌峽道旁的聶高信山山腰，是英軍在1930年代在香港島修建的軍事設施，作爲部隊的指揮部，並且建有供士兵駐扎的營房，當中有部分設施建於地面下，成爲地堡。1941年12月8日香港保衛戰爆發前，這處被用作「港島旅」指揮部，由派遣自加拿大陸軍的羅遜准將擔任指揮官，主要由包括溫尼伯榴彈兵團第1營在內的守軍駐守，12月13日英軍從九龍退守香港島後，香港島的防務被劃分爲「東旅」及「西旅」，「港島旅」成爲「西旅」並繼續由羅遜指揮。12月19日清晨，日軍深入黃泥涌峽，英軍和日軍爆發激烈戰鬥，雙方遭受嚴重傷亡，西旅指揮部遭到日軍多次圍攻，羅遜預期久守必失，於當日上午親自帶領守軍突圍，但步出地堡不遠處便遭到日軍的密集射擊，羅遜准將與一同嘗試突圍的多位守軍士兵陣亡，由於情景慘烈，故此這裏又名爲「羅遜地堡」，加拿大政府於2005年在西旅指揮部附近的黃泥涌峽道豎立紀念碑，紀念羅遜准將和溫尼伯榴彈兵團的成員。
爭議 > 在高射炮台設置儲物倉

黃泥涌峽在香港保衛戰中成爲主要戰場，留有多處軍事遺址，但和香港其他同類型遺跡一樣都受到保育不當及失修等問題困擾，其中黃泥涌峽高射炮台曾於2002年發現被加建了混凝土平台及被設置臨時辦公室，民政事務局回應稱這是臨時圍欄，不是平台，是用作水務署「重修港島及大嶼山集水道」工程計劃的儲物倉，在2003年2月已將臨時圍欄拆卸。
爭議 > 在機槍堡前建大型輸水管

2016年，黃泥涌峽徑第4站（JLO2）機槍堡的前方被發現鋪設了大型輸水管，並有混凝土築成的石躉將水管加固，不但被質疑嚴重影響軍事遺跡的景觀，有違保育歷史建築的原意，而且這座機槍堡在二戰時期是加拿大溫尼伯榴彈兵團和香港義勇防衛軍抵抗日軍侵略的戰地，當時有很多守軍士兵戰死，因此這裏不但是一個歷史遺跡，更是許多軍人生命終結之地，當局在軍事遺址的當眼處修築水管的做法，被批評是不尊重香港守軍的犧牲，有網民發起聯署要求將水管遷移。水務署在同年11月回覆，稱近日接獲古物古蹟辦事處的建議，與承建商探討後，計劃將此段水管改為暗喉，減少對碉堡及景觀的影響。
參見

城門棱堡
參考資料

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位於黃泥涌峽道旁的西旅指揮部於2009年獲正式列入香港二級歷史建築
塔利-伊漢塔拉戰役

卡累利阿地峽地圖，可以看出沃克西河上游源自附近的城市伊馬特拉
卡累利阿传统上的区域划分
塔利-伊漢塔拉戰役（1944年6月25日至7月9日）為繼續戰爭（1941年-1944年）的一部分，其發生於第二次世界大戰中。這場戰鬥由芬蘭（由納粹德國支援）以及蘇聯所進行。直到今日，這場戰鬥仍然是北歐歷史上最大的戰鬥。
戰鬥以芬蘭的勝利告終。在戰鬥之後，列寧格勒方面軍被命令自卡累利阿地峽轉進至波羅的海。