stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
林旼叡
參考資料

↑  TVBS. . TVBS.   [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-10-31） （中文（臺灣））.
↑  . 華視新聞網.   [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-11-29） （中文（臺灣））.
↑  聯合新聞網. . 噓！星聞. 2023-08-30  [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-09-26） （中文（臺灣））.
↑  . 鏡週刊 Mirror Media. 2023-08-30  [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-09-08） （中文（繁體））.
↑  . Nextapple. 2023-08-30  [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-09-11） （中文（臺灣））.
↑  . 卓越新聞獎基金會. 2019-01-16  [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-05-29） （中文（臺灣））.
↑  自由時報電子報. . ent.ltn.com.tw. 2021-12-13  [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-09-08）.
↑  https://www.facebook.com/ETtoday. . www.ettoday.net. 2023-09-01  [2023-09-08]. （原始内容存档于2023-09-08） （中文（繁體））.
↑  . 華視新聞. 2023-10-10  [2023-10-11]. （原始内容存档于2023-10-15） –Yahoo!新聞.
外部連結

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内山靖崇

内山靖崇（日语：／ Uchiyama Yasutaka，1992年8月5日—），札幌市出身，是日本職業男子網球運動員，在2019年11月4日取得個人單打排名新高的78名，而最高雙打排名則是102名，在2018年8月20日取得。他曾参加2014年仁川亚运和2018年雅加达亚运，其中在2014年仁川亚运中收获男子团体铜牌。
職業生涯

内山靖崇在青年網球取得99勝61負的佳績，青年世界排名曾高達12名，曾打進2009年澳洲網球公開賽青年組雙打決賽，但不敵謝政鵬和弗朗西斯·阿尔坎塔拉而飲恨。
他曾代表日本參加台維斯盃，在2013年2月首次上場參加對印尼的賽事。2014年台維斯盃對加拿大賽事中，他與錦織圭組成雙打組合，擊敗了加拿大的丹尼尔·内斯特和弗蘭克·丹切維奇。最終日本以4-1擊敗對手，首次晉級至世界組八強。
巡迴賽決賽及冠軍

下述資訊一概出自ATP Tour官方網站的記載。
巡迴賽決賽及冠軍 > 單打

| 賽果 | 日期 | 類型 | 巡迴賽 | 地面 | 對手 | 比分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 負 | 2015年8月 | 挑戰賽 | 美國列克星敦 | 硬地 |  約翰·米爾蒙 | 3–6, 6–3, 4–6 |

| 冠軍 | 2017年2月 | 挑戰賽 | 日本京都 | 室內地毯 |  布拉日·卡夫契奇 | 6–3, 6–4 |

| 冠軍 | 2018年3月 | 挑戰賽 | 日本横滨市 | 硬地 |  伊藤龍馬 | 2–6, 6–3, 6–4 |

| 冠軍 | 2018年9月 | 挑戰賽 | 中國張家港市 | 硬地 |  莊吉生 | 6–2, 6–2 |

| 負 | 2019年7月 | 挑戰賽 | 加拿大格兰比 | 硬地 |  埃内斯托·埃斯科韦多 | 6–7(5–7), 4–6 |

| 冠軍 | 2019年9月 | 挑戰賽 | 中國上海 | 硬地 |  吳迪 | 6–4, 7–6(7–4) |

| 冠軍 | 2019年10月 | 挑戰賽 | 中國寧波 | 硬地 |  史蒂文·迭斯 | 6–1, 6–3 |

| 負 | 2019年11月 | 挑戰賽 | 澳洲卑利霍市 | 硬地 |  詹姆斯·達克沃思 | 6–7(2–7), 4–6 |

| 負 | 2021年8月 | 挑戰賽 | 西班牙马纳科尔 | 硬地 |  盧卡斯·拉科 | 7-5, 6-7(8–10), 1–6 |

| 冠軍 | 2024年4月 | 挑戰賽 | 韓國釜山 | 硬地 |  洪性贊 | 7–6(7–4), 6–3 |
巡迴賽決賽及冠軍 > 雙打

| 賽果 | 日期 | 類型 | 巡迴賽 | 地面 | 拍擋 | 對手 | 比分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 負 | 2012年8月 | 挑戰賽 | 烏茲別克卡爾希 | 硬地 |  布萊頓·克賴因 |  李欣翰  彭賢尹 | 6–7 (5–7), 6–4, [4–10] |

| 負 | 2013年5月 | 挑戰賽 | 中國昆明 | 硬地 |  添田豪 |  山姆·格羅斯  約翰-派屈克·史密斯 | 4–6, 1–6 |

| 冠軍 | 2014年1月 | 挑戰賽 | 美國茂宜島 | 硬地 |  丹尼斯·庫德拉 |  丹尼尔·科萨科夫斯基  尼古拉斯·迈斯特 | 6–3, 6–2 |

| 冠軍 | 2014年11月 | 挑戰賽 | 日本丰田市 | 室內地毯 |  松井俊英 |  佐藤文平    楊宗樺 | 7–6 (8–6), 6–2 |

| 負 | 2015年3月 | 挑戰賽 | 日本京都 | 室內地毯 |  添田豪 |  本傑明·米切爾  喬丹·湯普森 | 3–6, 2–6 |

| 負 | 2015年4月 | 挑戰賽 | 法國圣布里厄 | 室內硬地 |  安德烈·卡帕什 |  格雷瓜尔·巴尔基耶  亚历山大·西多连科 | 3–6, 4–6 |

| 負 | 2016年2月 | 挑戰賽 | 日本京都 | 室內地毯 |  添田豪 |  公茂鑫  易楚寰 | 3–6, 6–7(7–9) |

| 負 | 2016年6月 | 挑戰賽 | 法國布卢瓦 | 泥地 |  公茂鑫 |  亚历山大·撒切克  西蒙·施塔德勒 | 3–6, 6–7(2–7) |

| 冠軍 | 2017年10月 | ATP500 | 日本網球公開賽 | 硬地 |  麦克拉克伦·勉 |  傑米·穆雷  布魯諾·蘇雷斯 | 6–4, 7–6(7–1) |

| 冠軍 | 2017年11月 | 挑戰賽 | 日本兵库诺亚网球公开赛 | 室內硬地 |  麦克拉克伦·勉 |  吉凡·尼東切齊揚  克里斯多福·朗卡特 | 4–6, 6–3, [10–8] |

| 負 | 2018年2月 | 挑戰賽 | 日本神戶 | 室內地毯 |  添田豪 |  盧克·薩維爾  喬丹·湯普森 | 3–6, 7–5, [6–10] |

| 負 | 2022年1月 | 挑戰賽 | 美國哥伦布 | 室內硬地 |  卢卡·马尔加罗利 |  坦尼斯·桑德格倫  米卡埃尔·托珀高 | 7-5, 4–6, [5-10] |

| 冠軍 | 2023年4月 | 挑戰賽 | 韓國首爾 | 硬地 |  馬克斯·普塞爾 |  清水悠太  鄭允成 | 6–1, 6–4 |
青年組大滿貫決賽

下述資訊一概出自ITF官方網站的記載。
青年組大滿貫決賽 > 雙打：1

| 賽果 | 年份 | 賽事 | 地面 | 拍擋 | 對手 | 比分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 負 | 2009 | 澳網 | 硬地 |  米哈伊尔·比留科夫 |  謝政鵬   弗朗西斯·阿尔坎塔拉 | 4–6, 2–6 |
參考資料

↑  . ITF.   [2016-02-29]. （原始内容存档于2015-07-01）.
1 2  . ITF.   [2024-07-11]. （原始内容存档于2024-07-10）.
↑  . Davis Cup.   [3 March 2016].
↑  . Davis Cup.   [3 March 2016]. （原始内容存档于2023-10-02）.
↑  . Association of Tennis Professionals.   [2024-07-12]. （原始内容存档于2023-04-09）.
外部連結

内山靖崇（英文/西班牙文）的官方資料
内山靖崇的國際網球總會 職業／青少年 官方資料（英文）
内山靖崇的官方資料（英文）
吕洞宾

吕洞宾，原名呂（或作岩、），字洞賓，以字行，道号纯阳子，綽號回道人，道教仙人，相傳生於唐朝，為鍾離權之徒，為八仙之一。在宋朝之後成為道教尊崇的神明，全真派與鍾呂派皆以他為始祖，為全真派全真五祖之一、鍾呂內丹派和三教合流思想代表人物。
在民間宗教教義中，為五恩主之一，五文昌之一，同時也是財神、科考之神、文具之神、礦業之神及理髮之神。
尊號 > 民間

吕洞宾道术高超，乐善好施，扶危济困，深得百姓敬仰，被信徒尊稱為呂仙、呂祖、呂仙祖、呂祖師、純陽祖師。北方稱之為呂仙翁，閩南、台灣民間信仰俗稱其為呂仙公，簡稱「仙公」。
扶鸞的信眾則時常稱之為呂恩主，與關帝君、岳鄂王、灶君張單、王靈官合稱為「五恩主」。
尊號 > 官方

中國歷史朝廷敕封：
宋朝：宋徽宗宣和元年封「妙道真君」（一作：妙道真人）。
元朝：元世祖至元六年封「純陽演正警化真君」，元武宗至大三年加「純陽演正警化孚佑帝君」。
尊號 > 宗教

道教因各宗派不同，尊稱為：雷霆太行大天師、靈寶純陽一炁華蓋掌道真君、廣濟正道妙通宏仁普惠帝君、興行妙道天尊、興隆大道護國濟民伭元廣法天尊、一陽真聖三臺選仙總管五雷化育七星高居九梵道法玄明仁極無上大天尊等。
普稱「玉清內相、金闕選仙、三曹主宰、興行妙道天尊、純陽演正警化孚佑帝君」。通稱為純陽祖師、孚佑帝君。
古書記載

范致明《岳陽風土記》記載，洞宾出身門閥，曾祖為浙江東道節度使呂延之，祖父為禮部侍郎呂渭，父為海州刺史呂讓。洞宾自小聪明过人，日记万言，过目成诵，出口成章，长大后“身长八尺二寸，喜顶华阳巾，衣黄欗杉，系一皂鞗，状类张子房，二十不娶”。
據《道藏·历世真仙体道通鉴》言 ：“吕祖以五月二十日登黄鹤楼，午刻升天而去。故留成仙圣迹。”《全真晚坛课功经》中称其「黄鹤楼头留圣迹」。
宋代道教学者曾慥编《集仙传》称唐与五代成道之士中，“独纯阳子吕公显力广大”。
《宋史 · 陈抟传》载：吕曾“数来抟斋中”“百餘岁而童颜，步履轻疾，顷刻数百里，世以为神仙”。
在《狐狸缘全传》中，吕洞宾下界降妖,与玉面狐战成平手。
形象與職能

呂仙在今日最經典的形象，是穿著一件青色的道袍，手持拂塵，另一手平放，或捏劍訣（伸出食指、中指），寶劍懸於腰間，或負於背後。
醫神：由於呂仙善於煉丹，時常濟世救人，被認為有醫神的性質。
武神：呂仙曾習「天遁剑法」，手持神劍，能降妖伏魔，亦能「飛劍」而出，有武神的性質。
科考之神：呂仙本為文士，曾舉進士，士人學子將呂仙與文昌君、魁星、關帝君、朱衣神合奉，稱「五文昌」，相傳能保佑文運，金榜題名。
財神、淘金、礦業之神：有一些金礦工人，或生意人，因相傳鍾離權、呂純陽師徒能「點石成金」或「點鐵成金」（將石頭、鐵等變為黃金），故奉二仙為保護神、財神。如臺灣新北市瑞芳區九份一帶，即有奉祀呂仙的廟宇，如金山佛堂等。
理髮師之守護神：相傳明太祖朱元璋因頭上爛瘡劇痛難忍，常殺理髮師洩憤，而呂仙化身理髮師將朱元璋治療好，救了不少理髮師性命，故被理髮業者奉為保護神。另說則是一棵柳樹修道成仙，作弄理髮師，頭髮即剃即長。呂仙化身理髮師，以寶劍化剃刀，將柳仙降伏。故理髮界都奉之為保護之神。
文具（墨、硯等）業者之守護神：范致明《岳陽風土記》載，呂仙得道以後曾假扮墨、紙販子，混居市上。另外，宋代有知名呂姓道人專製硯、墨，蘇東坡曰：「澤州呂道人沈泥硯，多作投壺樣。其首有呂字，非刻非畫，堅致可以試金。道人已死，硯漸難得。」民間相傳該呂姓，奉祀「回道人」呂祖師為守護神。而後廣傳於世。
青樓之守護神：某些娼妓也以呂純陽為祖師，因為呂仙可保佑平安。據說是源自呂仙遊走市井，點化娼妓，並為妓女治療惡疾。
斬「爛桃花」之神：臺灣民眾則相信，呂祖師神劍亦能斬「爛桃花」，只要是有緣無份，最後無法成連理的情侶偕同赴廟，將會分手。故情侶一般不敢同赴呂祖廟。近日外遇風氣盛行，竟有許多元配正妻來祈求呂祖師，將夫婿的孽緣斬斷。木柵指南宮廟方表示，因為呂洞賓是劍神，配有桃木劍，神明慈悲為懷，只斬爛桃花，所以若信眾有感情糾紛，可來廟中參拜，求得和諧。
亦有市井謠說，指呂仙因追求其他女神失利，而不滿入廟參拜的情侶，正一道道長指出：「呂祖師已然得道，無欲無求，焉有可能踏入情場？又神以慈悲為懷，豈有可能降禍於入廟的信徒？」臺北市木柵指南宮廟方人員則批評為「無稽之談」。 指南宮廟方解釋：「何仙姑是呂洞賓渡化成仙的徒弟，沒有民間傳說想像中的兒女私情」；主委黃承國表示：「民間傳說有誤，成為神明者都與人為善，不會拆散別人的姻緣。」
传説

呂祖的传奇可说是道教神仙人物中最多者，南宋《夷坚志》一书就收录了近三十条。其他诸如救人济世，拔剑助弱，斩妖除魔，点化迷途等等，多不胜数，《吕祖志》中说，其师正陽真人钟离权将升天，約呂祖一起，吕祖曰：“喦之志，异于先生，须度尽天下众生，方上升未晚也。”从此，历史上关于吕祖现身度化、济困助人的传说络绎不绝。
民间的呂祖，是“八仙”中最負传奇色彩的人物。五代以後，一直有人借呂祖的名义出山，让他的传说更加丰富而且神奇，比如“吕洞宾四下鹤城”、“吕洞宾卖糰子”、“吕洞宾黃梁夢度盧生”、“吕洞宾飛劍斬黃龍”、「吕洞宾三戲白牡丹」等等。
傳說呂洞賓曾三次在岳陽樓喝醉，人稱「呂洞賓三醉岳陽樓」，在岳陽樓題詩曰：“朝游北海暮蒼梧，袖裏青蛇膽氣粗。三醉岳陽人不識，朗吟飛過洞庭湖。”經過佛寺，題壁曰：「三千里外無家客，七百年前雲水身。行滿蓬萊為別館，道成瓦礫盡黃金。待賓榼裏常存酒，化藥爐中別有春。積德求師何患少，由來天地不私親。」後又書：「唐室進士，今時神仙。足躡紫霧，卻歸洞天。」曾經在湖州沈東老家留宿，狂飲之後消失不見，以石榴皮題壁曰：「西鄰已富憂不足，東老雖貧樂有餘。白酒釀來緣好客，黃金散盡為收書。」
呂洞賓也在《全唐詩》留下《為賈師雄發明古鐵鏡》絕句一首：「袖裏青蛇凌白日，洞中仙果艷長春。須知物外餐霞客，不是塵中磨鏡人。」
北宋開始，民间关于呂祖的传说愈來愈多。苗善时收编为《纯阳帝君神化妙通纪》。传说呂祖曾師苦竹真君，習得日月交拜之法；又游庐山，遇火龙真人，習得天遁剑法，民間甚至傳說，呂祖身有飛劍，可飛出千里尋人並將其斬首。
南宋初人吴曾所撰的《能改斋漫录》卷十八中，记有吕祖自传。据说吕洞宾曾自言：“世言吾飞剑取人头，吾甚哂之。实有三剑，一断无明烦恼，二断无明嗔怒，三断无明贪欲。”《唐才子傳》呂祖說：「吾仙人，安用劍為？所以斷嗔愛煩惱耳。」
传説 > 正陽渡純陽

呂純陽在长安酒肆遇正陽真人钟离权，正陽收呂為徒，且對呂有「十试」的考验：
第一试：吕純陽一日外出回来，突见親人悉皆病死，純陽既不悲伤，也不悔恨，只管置办寿衣、棺木，准备料理喪事，不一会儿，親人又全都活过来，純陽無哀喜之情。
第二试：純陽上街卖货，與买主讨价还价后，说好了价钱，但买主又反悔变卦，只付给一半价钱，純陽不恼，让买主大摇大摆地把货物拿走。
第三试：春節正月初一，純陽正欲出门，遇一乞丐倚门乞讨，純陽急施财物，但乞丐却没完没了，一讨再讨，口出穢言，純陽只是满脸堆笑。
第四试：純陽牧羊山中，忽遇一饿虎追捕羊群。純陽保护羊群下坡躲避，自己上前以身挡虎，老虎见之悻悻而去。
第五试：純陽居山中茅舍读书，忽然来了一个美女，声称自己迷路前来求宿。继而，这女子百般挑逗，夜逼共寝，純陽始终神态自若。
第六试：純陽一日外出归来，发现家中遭窃，财产遭洗劫一空，純陽没有颓丧，没有报官，乃躬耕自锄。锄地时忽然挖出十几锭黄金，純陽赶紧用土掩埋，分毫未取。
第七试：純陽一次上街买些铜器，回到家中一看，全都是金器，純陽马上退还给货主。
第八试：有个颠狂道士在街巷里卖药，声称服者立死，来世可以得道。人们听了，谁个肯自寻死路？純陽不信邪，买回服之、安然无恙。
第九试：河水泛滥，純陽与众人乘舟渡河，行至中游，狂风暴作，波涛汹涌，众人惊惧，唯純陽神态自若，端然不动，视生死之度外。
第十试：純陽独坐室中，忽见无数奇形怪状的妖魔鬼怪欲杀欲打，純陽毫不畏惧。又一群夜叉，押着一个血淋淋的死囚，前来索命：“你前世杀了我，今当还命！”純陽道：“杀人償命，欠债还钱。”神态自若，端然不动。忽然见空中大喝一声，鬼怪皆无。一人抚掌大笑，却是正陽真人钟离权。
十试，純陽皆已經無我，無得失心，以平常心态对待，钟离权极为满意。带着純陽至终南山鹤岭，传以灵宝秘法，上真秘法，共同开创了钟吕金丹派。
但純陽不執著於煉仙丹、點鐵成金的法術，改之为内功，只以慈悲度世为成道路径。修仙成功之后，時常下山云游四方，为百姓解除疾病，不要任何报酬。傳說黃河水災，瘟疫頻傳時，有一醫者發丹與民，服食者皆生，救人無數，人問其名，對曰：「二口子」，問其居處，對曰：「山下石。」問其鄉貫，對曰：「山窟鄉客」。言畢即去。「二口子，山下石。」呂岩也，「山窟鄉客」洞賓也。
（一说正陽真人钟离权的师傅东华帝君，是纯阳真人吕洞宾的前身。该说法多见明清章回小说以及降筆揮鸾劝善文中，如《八仙得道传》、《东游记》等。另据《历代神仙通鉴》，吕洞宾是上古圣王“皇覃氏”转世。）
传説 > 狗咬呂洞賓

俗語説：「狗咬呂洞賓，不識好人心。」相傳呂洞賓有一次以包子餵狗，卻反被狗咬，這比喻有「不識好壞，不分好歹」的意思。
传説 > 飛劍斬黃龍

有佛教徒聲稱呂純陽後來成為黃龍禪師的弟子，因而成為佛門的護法神。相傳當時呂洞賓以為仙家比禪宗優越，於是挑戰黃龍禪師，但在辯論中被黃龍禪師打敗，於是呂洞賓憤而與黃龍禪師鬥法，但還是被黃龍禪師擊敗，最後呂洞賓得到黃龍禪師點化，於是呂洞賓懺悔並皈依佛門。
由於這個故事在民間頗為流行，因此道教方面為了捍衛呂洞賓的形象，把這個故事改寫成不同的版本，或謂被黃龍禪師降服的那個呂洞賓其實是好色的宋人顏洞賓而非呂純陽本人，或謂呂祖才是贏得勝利的一方。另一方面，一些佛教徒聲稱這些道教徒誤解了這個故事的創作者的意圖，他們聲稱關於黃龍禪師降服呂祖一事的故事不一定真實的，他們表示自己認為其實佛教方面只是希望藉這個故事説明一些道理以顯示其認為佛教教義比道教教義更為正確。
传説 > 關於呂祖可能是隱秘的景教徒一事的説法

有近代學者透過翻譯《救刦證道經咒》而推定呂洞賓可能是隱藏的景教徒或受過景教影響的修行者，原因是譯文中有四章似乎是基督教的讚美詩，但也有學者批駁作者是呂洞賓這個説法。
影視形象

《楊家將》- 周潤發飾
《笑八仙》- 郑少秋 饰
《本尊就位》- 謝東閔飾
參考文獻

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↑  「爛桃花」意即「不好的戀情、對象」
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外部連結

维基词典中的词条「」。
呂祖參黃龍之疑
如來禪
|  论 编全真道 |
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興起: 王重陽 · 五祖七真 · 昆嵛山 · 石堂山 · 内丹 · 三教（三教合流）
北五祖: 王玄甫 · 鍾離權 · 吕洞宾 · 劉海蟾 · 王重陽
五祖派: 少陽派 · 正陽派 · 純陽派 · 海蟾劉祖派 · 重陽派
北七真: 馬鈺 · 譚處端 · 劉處玄 · 丘处机 · 王處一 · 郝大通 · 清靜元君孙不二
北宗: 遇仙派 · 南无派 · 隨山派 · 龙门派 · 崳山派 · 華山派 · 清静派
北宗祖庭: 永乐宫 · 重阳宫 · 白云观
四大丛林: 白云观 · 八仙宫 · 玄妙观 · 长春观
南五祖: 張伯端 · 石泰 · 薛式 · 陳楠 · 白玉蟾
南七真: 張伯端 · 石泰 · 薛式 · 陳楠 · 白玉蟾 · 劉永年 · 彭鶴林
南宗: 即紫陽派
南宗祖庭: 桐柏宫
|  论 编八仙 |
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| 成员 | 漢鍾離 · 吕洞宾 · 張果老 · 韓湘子 · 李鐵拐 · 何仙姑 · 藍采和 · 曹國舅 |  |
| 文献记载 | 《东游记》 · 《八仙得道传》 · 《淮南子》 |  |
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  西班牙  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克  澳大利亚  韩国  荷兰 
学术:  CiNii 
人物:  CBDB  DILA  德意志传记  SHL 2  Trove 
其他:  HKCAN  IdRef 
邯郸黄粱梦镇吕仙祠中的吕祖像
臺北市文山區指南宮純陽寶殿中主祀的呂洞賓神像
呂洞賓
呂洞賓像，攝於灣仔北帝廟
九龍巴士270A線

九龍巴士270A線是香港一條新界市區巴士路線，來往上水及尖沙咀東（麼地道），途經粉嶺南、獅子山隧道、九龍塘、何文田、油麻地、佐敦及尖沙咀。
本路線另設下以下支線：
九龍巴士270C線，逢星期一至五繁忙時間來往粉嶺（聯和墟）及尖沙咀東（麼地道）。
九龍巴士270P線，逢星期一至六早上由上水單向開往九龍站，途經清河邨、粉嶺南、青沙公路、大角咀、旺角、油麻地、佐敦等地區。
渣打馬拉松特別巴士路線R270，於渣打香港馬拉松舉行當日凌晨由上水單向前往尖沙咀東（麼地道），途經粉嶺站、粉嶺南、九龍塘及何文田，取道粉嶺公路、吐露港公路及獅子山隧道。此路線主要方便居住於北區的全程及半程馬拉松參賽健兒直達賽事起點，行車路線與270A線大致相同，但於九龍醫院站後改經公主道前往尖沙咀東（麼地道），而不經後者所途經之彌敦道。
除了以上支線，根據路線表令，本路線的整體系列總數共有9條（270A、270B、270C、270D、270P、270R、270S、R270）、T270）,是九巴分支路線最多的巴士路線。
簡介

踏入1990年代，粉嶺／上水新市鎮持續急速發展，班次疏落以及路線迂迴的70號線已不勝負荷。因此九龍巴士決定於1997年1月13日開辦此線，每日早上繁忙時間由彩園開往佐敦道碼頭。其後因九廣東鐵日漸飽和，經區議員多番爭取下，終於該線於2000年7月30日提升為全日雙向服務，而原來的70號線的客量亦因此大受打擊。當此路線提升至全日服務時，當局並無應居民要求將之繞經尖沙咀，卻容許當年轉為全日服務的屯門路線260X線繞經尖沙咀，受北區居民及區議會非議。多年來北區區議會一直爭取將此路線延長至尖沙咀，但被當局多次拒絕。
直至2009年8月九龍南綫通車，東鐵綫乘客不能再一程直達尖東站，令居民不滿，延長本路線至尖沙咀之建議終於在《2012-13年度北區巴士路線發展計劃》中出現，正式被建議繞經尖沙咀及以尖沙咀東（麼地道）作總站，去程及回程分別取道廣東道及彌敦道，取消平日繁忙時間往來中港碼頭的特別班次，進一步加強北區至九龍市區心臟地帶的巴士服務，同時提供281A線的獅子山隧道八達通轉乘計劃取代往來九龍鐵路站的服務。上述改動最終於2012年6月10日實施，但原本方案所建議去程取道廣東道的計劃，在最後落實的方案中，已改為取道九龍公園徑，其餘路線則與原本方案無異，令此路線成為北區首條往來尖沙咀的全日路線。本路線延長至尖沙咀後，由於能夠直達尖沙咀而毋須轉車，相比乘搭東鐵綫更有優勢，故此線延長後成功吸納部份港鐵客源，更吸引到北區乘客乘搭本線前往尖沙咀碼頭轉乘天星小輪往返港島中區及灣仔區。
於2013年，因應北區成為首個實行「區域性重組巴士路線」的地區，本路線往尖沙咀方向改經彌敦道（窩打老道至梳士巴利道路段），不再經佐敦道、廣東道及九龍公園徑，以提供更直接前往尖沙咀的服務及減少受塞車影響。
簡介 > 歷史

1997年1月13日：270A線開辦，由彩園單向開往佐敦道碼頭，只於繁忙時段服務。
1997年7月17日：270A線北區總站遷往上水，以騰出空間予新開辦的273A線。
2000年7月30日：270A線提升為全日雙向服務，九龍區總站同日起遷往九龍站。
2001年6月26日：270A線上午繁忙時段增設由上水單向開往中港碼頭之特別班次。
2003年9月29日：270A線下午繁忙時段增設由中港碼頭單向開往上水之特別班次。
2010年12月13日：270P線開辦，北區依270A路線行走，並繞經清河邨，然後沿吐露港公路、青沙公路、大角咀、彌敦道（旺角及油麻地）、佐敦道及廣東道，以中港碼頭為終站。
2012年6月10日：270A線九龍區總站遷往遷往尖沙咀東（麼地道），並途經尖沙咀一帶，去程及回程分別取道九龍公園徑及彌敦道，並取消西九龍填海區的所有分站及取消繁忙時段來往中港碼頭的特別班次。同日，晨早特別線270P則改以九龍站為總站，取代本線原有之服務。
2013年8月17日：270A線往尖沙咀方向改經彌敦道及梳士巴利道，不經佐敦道、廣東道及九龍公園徑。
2013年11月16日：彌敦道站位進行重新安排。
2014年12月18日：270A線增設到站時間預報。
2015年3月21日：270P線增設到站時間預報。
2016年4月11日：開設特別路線270C，由粉嶺（聯和墟）單開往尖沙咀東（麼地道），逢星期一至五（公眾假期除外）開07:30。
2018年9月16日：受超強颱風山竹襲港影響，該線全日暫停服務，風暴後翌日（9月17日）因港鐵上水站至大埔墟站之間及沿途道路受大量塌樹影響使鐵路及常規服務之巴士路線未能提供服務，港鐵方面亦未能提供免費穿梭巴士，上水區內除小巴和的士外，未有其他大型交通工具往來其他地方，因此本線於當日於約14:30往來上水至九龍塘站（即窩打老道沙福道以南九龍塘官立小學對面）兩個站的特別班次，中途不停站。，至22:00左右恢復於尖東（麼地道）開出，並改行臨時路線往來上水，270A線至9月18日頭班車恢復以原有路線行車及停站，特別班次270C、270P須於9月19日才復常。
2018年9月22日：270A線來回加停「獅子山隧道」站。
2021年9月6日：270C線增設下午回程班次；往尖沙咀東（麼地道）方向加停「粉嶺公路轉車站」。
2021年12月18日：270P線星期六減至一班車
2022年3月7日：270C線調整下午回程班次開出時間為18:00。
2023年3月20日：270P線星期一至五班次減至一班車，並劃一星期一至六班次開出時間為07:20。
服務時間及班次

| 上水開> 日期 | 上水開> 服務時間 | 上水開> 班次（分鐘） | 尖沙咀東（麼地道）開> 日期 | 尖沙咀東（麼地道）開> 服務時間 | 尖沙咀東（麼地道）開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:30 | 05:30 | 星期一至五 | 06:15-08:15 | 30 |
| 星期一至五 | 05:50-06:20 | 15 | 星期一至五 | 08:15-12:00 | 25 |
| 星期一至五 | 06:20-08:00 | 12/13 | 星期一至五 | 12:00-15:00 | 20 |
| 星期一至五 | 08:00-08:30 | 15 | 星期一至五 | 15:00-16:00 | 15 |
| 星期一至五 | 08:30-17:10 | 20 | 星期一至五 | 16:00-17:00 | 12 |
| 星期一至五 | 17:10-23:00 | 25 | 星期一至五 | 17:00-22:30 | 10 |
|  |  |  | 星期一至五 | 22:30-23:30 | 12 |
|  |  |  | 星期一至五 | 23:30-00:00 | 15 |
|  |  |  | 星期一至五 | 00:20 | 00:20 |
| 星期六 | 05:30-07:10 | 20 | 星期六 | 06:15-12:30 | 25 |
| 星期六 | 07:10-09:25 | 15 | 星期六 | 12:30-14:00 | 15 |
| 星期六 | 09:25-18:25 | 12 | 星期六 | 14:00-18:00 | 12 |
| 星期六 | 18:40、18:55 | 18:40、18:55 | 星期六 | 18:00-23:00 | 10 |
| 星期六 | 19:15-23:00 | 25 | 星期六 | 23:00-00:00 | 15 |
|  |  |  | 星期六 | 00:20 | 00:20 |
| 星期日及公眾假期 | 05:30-09:15 | 25 | 星期日及公眾假期 | 06:15-06:55 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 09:15-09:55 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:55-12:20 | 25 |
| 星期日及公眾假期 | 09:55-11:10 | 15 | 星期日及公眾假期 | 12:20-14:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 11:10-16:10 | 12 | 星期日及公眾假期 | 14:00-17:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 16:10-16:55 | 15 | 星期日及公眾假期 | 17:00-18:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 16:55-19:15 | 20 | 星期日及公眾假期 | 18:00-20:00 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 19:15-23:00 | 25 | 星期日及公眾假期 | 20:00-22:20 | 10 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 22:20-23:20 | 15 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 23:20-00:20 | 20 |
星期一至五：
粉嶺（聯和墟）開：07:30
尖沙咀東（麼地道）開：18:00
上水開：
星期一至六：07:20
收費

| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| 270A | $16.2 |  上水往牽晴間或之前：$5.2  過獅子山隧道後往尖沙咀東（麼地道）：$7.1  過粉嶺公路後往上水：$5.2 |
| 270C | $16.2 |  過獅子山隧道後往尖沙咀東（麼地道）：$7.1  過粉嶺公路後往聯和墟：$5.2  粉嶺名都往聯和墟：$4.0 |
| 270P | $16.2 |  過青沙公路後往九龍站：$7.1 |
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
270A往上水 → 73K往文錦渡、78K往沙頭角、79K往打鼓嶺、270任何方向、273B往清河邨或278K往聯和墟
73K往上水、78K往上水、79K往上水、270任何方向、273B往上水站或278K往粉嶺站 → 270A/270P往九龍
78K或79K往上水 → 270C往尖沙咀
270A往上水 → 70K往清河
70K往華明 → 270A/270C往尖沙咀
270A往上水 → 78A往皇后山
78A往粉嶺站 → 270A/270C往尖沙咀
270A/270C往尖沙咀 → 1、1A、6、7往尖沙咀碼頭或7B往紅磡碼頭
1往竹園邨、1A往中秀茂坪、6往荔枝角、7或7B往樂富 → 270A往上水
270P往九龍站 → 1、1A、6或7往尖沙咀碼頭
270A/270C往尖沙咀東/270P往九龍站 ⇄ 73B、270B、270D、274、277A、277E、277P、277X、278A、278X、673／673P，首程或次程全程車資，以較高者為準
270P往九龍站 → 38B往海濱花園、240X往葵興站、249X往青衣站、270B往奧運站、270D往深水埗、272E往柏景灣、272P往葵興站、272X往旺角東站、280X往尖沙咀、286C往長沙灣、286P往荔枝角站、286X往深水埗、287P往旺角或287X往佐敦，次程車資全免
38B往海濱花園、240X往葵興站、249X往青衣站、270B往奧運站、270D往深水埗、272E往柏景灣、272P往葵興站、272X往旺角東站、280X往尖沙咀、286C往長沙灣、286P往荔枝角站、286X往深水埗、287P往旺角或287X往佐敦 → 270P往九龍站，回贈首程車資
| 第一程／第二程路線 | 第二程優惠車資 | 時限 |
| --- | --- | --- |
| 72X、74A、80／80A／80P、80M、81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、 89、89B、270A／270C、271／271B／271P、281A | 成人：$4.2 小童／長者：$2.1 | 150分鐘 |
注意事項：
乘客可於各個可接駁第二程路線的巴士站轉車。
轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"/"劃分的組別之路線。
官方網頁：請按此
使用車輛

路線開辦初期，只是使用2輛丹尼士巨龍9.9米巴士巴士行走。當本線改為全日服務後，則改以富豪奧林比安11米及12米為主力。2004年8月20日，九巴屯門車廠上水分廠首次派出超低地台巴士行走本線，包括富豪超級奧林比安12米及丹尼士三叉戟12米，均配歐盟三型引擎。
本線延長至尖沙咀一帶前，超低地台巴士佔全線用車不足一半。直至2011年9月19日起，本路線才先後引入一共8部全新投入服務的歐盟五型富豪B9TL12米低地台雙層空調巴士，令本線成為北區首條以這款新型環保巴士作為掛牌車的路線，亦曾是沙田車廠上水分廠最多歐盟五型雙層巴士的路線。不過，由2012年12月24日起，上水分廠全數的富豪B9TL 12米被調往同廠的271線。於2013年，此線曾換入一部披上了2013年癸巳蛇年的生肖全車身廣告的歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU16／PJ5187），當時為上水分廠首次有車輛成為生肖巴士。
後來，本路線再換入多部歐盟五型富豪B9TL 12米低地台雙層空調巴士，但一直再沒有新車引入，直至2014年8月25日才引入一輛新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU311／SW1912），是繼277X、373A線後，第三條引入該款巴士作掛牌車的北區巴士路線，但同年9月28日起，因277X線需大量換入歐盟四型以上環保引擎的巴士，該車被調往277X線，直至2015年2月14日才再引入3輛同款巴士（ATENU412／TE3842、ATENU413／TE3920、ATENU422／TE4134），其中（ATENU422／TE4134）更是Alexander Dennis車廠第3500部生產的Trident 3 / Enviro 500 / Enviro 500 MMC巴士。
本線與270B線合共獲派26輛 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）(E6X) 及1輛富豪B8L 12米（V6B）。因應此線晚間往上水方向客量高企，此線會由277X線、278X線、279X線及373線等抽調車輛行走。
| 車隊編號 | 車牌 |  |
| --- | --- | --- |
| ATENU942 | UA1227 | 上水車廠 (S) |
| ATENU952 | UA2606 | 上水車廠 (S) |
| ATENU1055 | UD1954 | 上水車廠 (S) |
| ATENU1073 | UD4841 | 上水車廠 (S) |
| ATENU1149 | UH6761 | 上水車廠 (S) |
| ATENU1196 | UL297 | 上水車廠 (S) |
| ATENU1288 | VD6795 | 上水車廠 (S) |
| ATENU1342 | VH5624 | 上水車廠 (S) |
| ATENU1345 | VH6415 | 上水車廠 (S) |
| ATENU1415 | VL4459 | 荔枝角車廠 (L) |
| 3ATENU171 | VN7362 | 大埔車廠 (S) |
| V6B135 | WM4817 | 上水車廠 (S) |
| E6X75 | WN4810 | 上水車廠 (S) |
| ATENU952 | UA2606 |  |
| ATENU1055 | UD1954 |  |
| ATENU1075 | UD5041 |  |
| ATENU1085 | UD6962 |  |
| ATENU1087 | UD7954 |  |
| ATENU1094 | UE1956 |  |
| ATENU1180 | UJ5442 |  |
| ATENU1181 | UJ5875 |  |
| ATENU1183 | UJ5604 |  |
| ATENU1356 | VJ6658 |  |
| ATENU1404 | VK7627 |  |
| V6B135 | WM4817 |  |
| E6X155 | XY5792 |  |
| E6X156 | XY5991 |  |
| E6X167 | XZ2669 |  |
| E6X168 | XZ4201 |  |
| E6X169 | XZ2998 |  |
| E6X172 | XZ3004 |  |
行車路線

上水開經：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、華明路、雷鳴路、華明邨巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路-沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、彌敦道及梳士巴利道。
尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、粉嶺公路、百和路、置福圍、百和路、掃管埔路及新運路。
270A線之具體停站請參考資訊框
聯和墟開經：和泰街、和睦路、粉嶺樓路（粤语：）、沙頭角公路–龍躍頭段、新運路、馬會道、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、彌敦道及梳士巴利道。
尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路–沙田段、吐露港公路、粉嶺公路、支路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路-龍躍頭段及聯安街
270C線之具體停站請參考資訊框
經：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨巴士總站、清曉路、百和路、華明路、雷鳴路、華明邨巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路—沙田段、青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道）、荔寶路、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、佐敦道、雅翔道及九龍站通道。
270P線之具體停站請參考資訊框
經：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、華明路、雷鳴路、華明總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、支路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、漆咸道南及梳士巴利道
R270線之具體停站請參考資訊框
第一代的270P線

第一代的270P線於1996年6月24日投入服務，由榮輝中心開往翠麗花園（經天平邨及上水火車站），1999年9月5日起配合278K投入服務而停辦。
客量

270A線初時以九龍站為總站時，由於車費與港鐵車費的差距比其他地區相對為大，而且繞經粉嶺多個屋苑，路線較為迂迴，因此客量只屬一般，但晚間北行部分班次亦有出現頂閘情況。
其後本線延長至尖沙咀東（麼地道）後，成功開拓新的客源，加上東鐵綫載客量日漸飽和，基於本線可直達油尖旺區的心臟地帶，令客量穩步上揚，往九龍方向早上繁忙時間客量較高。此外，本線在平日晚間往上水方向經常出現頂閘，甚至出現於寧波街站後頂閘，導致部份於路線較後段的車站候車的乘客持續無法登車，引起部份市民提出加密班次的要求，惟至今九巴並無加班的趨勢。
2018年9月23日起，九龍巴士W3線配合廣深港高鐵通車而投入服務後，因其行車走線比本線更直接前往佐敦及尖沙咀，車資也較本線便宜，吸引了不少通勤人士改坐該線，本線的客流略有減少。此外由於九龍巴士W3線往上水的尾班車較本線晚，加上中途停沙田站及廣福，對本線及九龍巴士270S線也有一定的分流作用。
2020年：於映月台實地視察往上水方向之服務，平日下午6時至8時的平均載客率約為63%。
根據相關文件中的資料顯示，270C線載客率如下：
2020年6月下旬：平均載客率不超過50%。
重大事故

2006年10月17日：一輛行走本線前往上水的富豪超級奧林比安12米巴士（3ASV378／KP4535）於窩打老道近衛理道行駛時，失控剷上行人路，撞向一座大廈的簷篷，巴士車頂被撞至飛脫，一名路經的速遞員被捲入車底身亡，另有12人受傷。
2010年5月27日：一輛行走本線往上水的丹尼士三叉戟三型12米巴士（ATR242／JR8537）於吐露港公路近康樂園行駛時，車尾突然冒煙並發出強烈燒焦氣味，無人受傷。
未來發展

於2023-2024年度巴士路線計劃，建議削減每日下午繁忙時間至晚上時段往上水的班次，以調撥資源開辦270E線，270E線只於每日下午至晚上由尖沙咀東（麼地道）單向開往聯和墟，取道青沙公路。
參考資料 > 引用

↑  此站祇供落客
1 2 3 4 5  設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
1 2  設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈，只適用於往尖沙咀方向
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外部連結

九龍巴士270A線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
九龍巴士270P線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
YouTube：九巴270A線全程行車片段（往尖東(麼地道)）中英文字幕  （页面存档备份，存于）
|  论 编九龍巴士特快巴士路線列表 |
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1982年:  14X（第1代）  15X（第1代） 
1984年: 82X（第1代）
1985年:  24X  72X  74X 
1986年:  60X  61X  75X 
1987年至1989年:  13X  30X  59X  62X  66X  67X  68X  71X  73X  84X 
1990年代:  11X  40X  43X  46P  46X  47X  48X  49P  49X  52X  58X  63X  68M  69X  80X  82P  82X  83X  84M  85M  87D  89C  89D  89X  98C  98D  215X  219X  224X  230X  234X  237A  238X  242X  244X  248P  252B  257B  258B  258C  258D  259B  259C  259D  260B  261B  261R  263R  268B  268C  269B  269C  270A  271  273P  276  276P  277  278P  278X  284X  296D  297  298P 
2000年代:  40P  43P  85S  85X  234P  238P  260X  261  263  265B  265S  269D  271P  272S  273C  276A  276B  277X  278P  279P  279X  B1 
2010年代:  2X  3X  5X  6X  14X  15X  16X  26X  33  35X  36X  38B  40  40A  41A  47A  48P  73B  74B  74C  74D  74E  74F  74P  82C  83A  87E  88  88X  92R  213X  215P  234C  234D  240X  241X  249X  252X  258P  258S  258X  259X  261X  263A  263C  264R  267X  268P  268X  269S  270B  270C  270D  270P  271X  272X  273D  274X  277A  277E  277P  278A  279A  280X  281X  286C  286X  287X  289R  291P  297P  299X  T74  T270  T277  W2  W3  X42C  X42P  X89D 
2020年代:  2P  6E  27X  33B  33R  37X  40B  40E  43S  46S  62P  64X  65X  74  74R  82D  85P  90  96  97  98E  230R  259S  263B  271A  269X  275X  276C  279B  281E  287D  290E  298X  X6C 
已取消的路線:   5X   6X（第1代）  14X（第1代）  15X（第1代）  24X  45X  70X  71X  82X（第1代）  84X  85C  202  203X  219P  237A  238S  244X  248P  257B  258B  258C  261R  263R  267S  277  279P  284X  296X  298C  298P（第1代） 
270A線的走線圖
270C線的走線圖
270P線的走線圖
格羅斯特郡大學

告羅士打郡大學（英文：University of Gloucestershire）是一座位於英國英格蘭地區的大學，最初的校區位於告羅士打郡，現在有三個位於切爾滕納姆，其餘一個位於告羅士打。
歷史

告羅士打郡大學是很多繼續教育和高等教育機構的混合體， 其中最古老的是1834年成立的力學研究所。1998年獲得研究式學位授予權。2001年獲得正式大學資格。
告羅士打郡大學是第一個符合ISO 14001環境管理標準的大學。2008年，在泰晤士高等教育推出的人類與行星綠色聯盟中被列為最綠色的英國大學。這所大學也是伊拉斯謨計劃的成員。
為表彰西蒙·佩吉在藝術領域的貢獻，格羅斯特郡大學在2008年11月4日授予西蒙·佩吉榮譽學位。
校區與設施

最初的校區位於告羅士打郡，現在則有三個，其中两个位于位於切爾滕納姆，一个位于告羅士打。它曾經還在倫敦和皮特維爾有兩個校區，但後來被大學和學院聯盟裁定管理失當，在2009年和2011年相繼將二者關閉。
學術

| 國內名次 |
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完全指南: 80
衛報 : 54
星期日泰晤士報: 83
該大學提供120多個本科課程，其中生命科學、英語文學及媒體等專業在國内較爲突出。2014年全英學生調查顯示該大學84%的四年級生對該大學提供的教育服務表示滿意。 
其排名在國内屬於中等靠後水平。
參考資料

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↑  Mechanics' Institutes
↑  University of Gloucestershire, 'Service of Thanksgiving' publication on attainment of University title, 30 April 2002, held in Gloucester Cathedral, pages 5-7
↑  Sustainable Development, University of Gloucestershire 的存檔，存档日期2009-10-25.
↑   (PDF). The People & Planet Green League. 2008. （原始内容 (PDF)存档于2012-04-15）.
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外部連結

官方網站 （页面存档备份，存于）
學生會網站 （页面存档备份，存于）
教學人員工會網站 （页面存档备份，存于）
後勤人員工會網站 （页面存档备份，存于）
該大學最大的校區——公園校區（Park Campus）
吳麗芝

吳麗芝（德語：，1934年1月2日—2025年3月3日），瑞士人，聖神婢女傳教會修女，長年在臺灣山區作醫療、接生服務。