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周勇军

周勇军（1967年9月16日—），出生于四川省蓬溪县东宁乡。1985年，考入中国政法大学政治系。1989年4月，参与北京的学生运动。
4月21日，与郭海峰、张智勇跪于人民大会堂门前，试图递交请愿书。4月28日，北京高校学生自治联合会成立，周勇军任主席。5月，担任北京高校学生对话代表团团长。后与韩东方、赵品潞组织工人参与运动。6月中旬被捕。1991年1月获释。1992年7月偷渡至香港。1993年2月，前往美国。1998年12月，闖關返回中国，后被捕，被以偷越国境罪劳教。2001年获释。2002年6月，前往美国。2008年9月，周勇军持马来西亚假护照经澳门抵达香港（有报道称周勇军为探视在大陆的父母，先前向中国领事馆申请护照及旅行证件未果），被香港警方扣留，后被移交至深圳警方。周勇軍在內地被扣留期間向律師表示，當日香港警方在港澳碼頭警署扣查他48小時後，表示認錯人，將他轉交入境處；其後來了一部車，把他送到深圳一家小賓館，開始了內地當局對他長達10個月的扣查。立法會議員涂謹申批評，這是重大的侵犯人權事件，當局須清楚交代。另一位議員何俊仁更質疑，當中可能涉及公安越境執法，衝擊一國兩制。2009年5月，转送四川遂宁。2010年1月15日，四川遂宁射洪县法院以诈骗罪判处其有期徒刑9年，并罚款八万元人民币。
2010年9月，周勇軍辯護律師何俊仁和李進進公開一封其於獄中給他們的信，證實其於2008年入境香港后遭到港府“誘騙”以及“出賣”，在其不知情的情況下被疑似內地公安人員在香港直接押送往深圳。
周勇军与女友张月卫在美国育有二子。
引用

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↑  . Apple Daily 蘋果日報.   [2019-10-18]. （原始内容存档于2019-10-18）.
↑  前八九学运领袖周勇军被押回四川老家执行逮捕 （页面存档备份，存于），民生观察，2009年5月12日
↑  前民运领袖周勇军获刑9年 （页面存档备份，存于），BBC中文网，2010年1月20日
1 2  学运领袖周勇军案开庭 （页面存档备份，存于），RFA，2009年11月19日
↑  六四学运领袖周勇军三度入狱 判监九年 （页面存档备份，存于），RFI，2010年1月21日
↑  蘋果日報：《八九學運領袖
周勇軍親證被港出賣》2010-09-30
↑  四川射洪县闪电开庭审判异议人士周勇军案  （页面存档备份，存于），德国之声，2009年11月19日
弗林德斯·皮特里

| Flinders Petrie |
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1903年像
出生: William Matthew Flinders Petrie (1853-06-03)1853年6月3日  英国肯特郡查尔顿
逝世: 1942年7月28日(1942歲—07—28)（89歲）  巴勒斯坦託管地耶路撒冷
国籍:  英国
知名于: 麦伦普塔赫石碑、陶器排隊法
配偶: 希尔达·皮特里
科学生涯
研究领域: 埃及学
 
威廉·马修·弗林德斯·皮特里爵士，FRS，FBA，（Sir William Matthew Flinders Petrie，1853年6月3日—1942年7月28日），英国埃及学家，在考古学和文物保存方面首创了成体系的方法。他和他的妻子希尔达发掘了许多众多文物，其中包括麦伦普塔赫石碑。他一生出版了97本书，也为《大英百科全书》编写过条目。
生平

他出生于英国肯特郡查尔顿马里恩路（Maryon Road）。父亲威廉·皮特里（1821–1908）是一名工程师，也是虔诚的普利茅斯教友会成员，母亲安（1812–1892）是馬修·福林達斯的女儿。
他在八岁的时候开始学习法语、拉丁语和希腊语。但是他身体并不好，因此基本没有去过学校。虽然后来当上了伦敦大学学院的埃及考古学和文献学爱德华兹教授（Edwards Professor of Egyptian Archaeology and Philology），但他实际並沒有接受过正式的教育。他在考古发掘过程中搜集了许多文物，1913年卖给伦敦大学学院，现藏于皮特里埃及考古博物馆。他退休后定居耶路撒冷直至去世。
西九龍走廊

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西九龍走廊長沙灣入口（近昇悅居及D2 Place一期）
命名緣由: 命名文件：2007年4月27日憲報第2709號政府公告
命名日期: 2007年4月27日（正式刊憲）
道路長度: 3.75（2.33英里）
车速限制: 70公里每小時
: （欽州街以西）2線雙程（共4線） （欽州街至柳樹街）東行3線、西行2線（共5線）
地點: 香港九龍西
起點: 油尖旺區旺角渡船街
終點: 深水埗區長沙灣荔枝角道
建造
通車: 1977年11月22日，​46年前​（1977-11-22）（第一期） 1982年11月1日，​42年前​（1982-11-01） （第二期） 1987年11月28日，​36年前​（1987-11-28）（第三期） 1997年11月1日，​27年前​（1997-11-01） （第四期）
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經大角咀道上方的西九龍走廊西行車天橋
命名緣由: 命名文件：2007年9月21日憲報第6231號政府公告
命名日期: 2007年9月21日（正式刊憲）
道路長度: 1.28（0.80英里）
车速限制: 70公里每小時
: 2線北行
地點: 香港九龍西
起點: 油尖旺區旺角渡船街
終點: 油尖旺區大角咀西九龍走廊
建造
通車: 1982年11月1日，​42年前​（1982-11-01）
西九龍走廊（英語：）及西九龍走廊西（英語：），是連接香港九龍油麻地至荔枝角的主幹道，屬香港5號幹線的一部份。西九龍走廊長約3750米，連接旺角渡船街及荔枝角荔枝角道。西九龍走廊西則長約1280米，連接渡船街北行線及西九龍走廊北行線。「西九龍走廊」一名一直為香港人所用，但直至2007年4月27日及9月21日，香港政府才把這道路的名稱正式刊憲。
多條來往新界西（元朗、屯門、荃灣、葵涌）至九龍南（旺角、佐敦）或港島的紅色公共小巴線，均途經西九龍走廊，跳過長沙灣及深水埗，以節省行經原有荔枝角道和長沙灣道路線所造成的塞車時間，使車程大大少於大部份專利巴士線。此外為減低行經西九龍走廊往來海底隧道及土瓜灣的車輛噪音，政府已在油麻地部分架設隔音板，並將大角咀道上方架空天橋最靠近民居的左線劃為路肩。
歷史

西九龍走廊分為四期興建：
第一期建於1977年，是1.3公里的雙線雙程行車天橋（加士居道天橋），穿越油麻地停車場大廈，連接加士居道和渡船街，中間只以反光柱分隔，為香港最擠塞的公路之一，往往從早上至晚上時間都出現擠塞。
第二期建於1982年，其特色為分兩條行車天橋，主要部分位於通州街之上，另有架空於大角咀道（包括西九龍走廊西）的北行線及塘尾道之上的南行線，接駁渡船街與欽州街。而葛量洪夫人新村則因為興建此期而拆卸。
第三期建於1987年，位於通州街之上，於荔枝角道近長沙灣警署結束，是欽州街與荔枝角道之間的行車天橋。
第四期渡船街天橋要到1997年配合西九龍公路而落成，連接第一期和第二期的天橋。
第四期渡船街天橋及第二期的大角咀道天橋已改名為西九龍走廊西（英語：）。而西九龍走廊西行線的欽州街出口（第二期落成時的北行出口）曾經通往深水埗，服務深水埗碼頭和南昌邨一帶，於1998年封閉以興建富昌邨，但富昌邨興建後出口天橋被廢棄，東行線（第二期落成時的南行入口）則可以經通州街進入西九龍走廊前往旺角。
右下方的掘頭路為已廢棄的欽州街出口。
另外，路政署宣布興建中九龍幹線時建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況。為配合工程，油麻地停車場大廈及九龍政府合署將會拆卸，亦計劃同步重建加士居道天橋。天橋於油麻地警署外面設有預留位置（現在為小型花槽），曾經計劃改建成隧道入口讓車輛進入將會在地底經過的中九龍幹線。不過興建此隧道入口需要拆卸油麻地警署，社會迴響甚大。最新方案除了保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物之外，亦會在天橋加建隔音屏障並繼續保留該預留位置以及上面的花槽。
出口

| 西九龍走廊/西九龍走廊西 |
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| 西行（荃灣方向） | 出口編號 | 東行（觀塘方向） |
連接荔枝角道
| 西九龍走廊終點 |  | 西九龍走廊起點 |
| 深水埗、長沙灣 連接欽州街 | 8A | 不適用 |
西九龍走廊起點 西九龍走廊西終點: 
| 不適用 | 7C | 旺角 連接詩歌舞街、太子道西 |
| 不適用 | 7B | 油麻地 連接塘尾道 |
| 西九龍走廊西起點 |  | 西九龍走廊終點 |
連接渡船街天橋、渡船街
參考資料

1 2 3 4 5  香港特別行政區政府,  (PDF), 憲報 11 (17), 2007年4月27日, 11 (17)  [2014年3月3日], （原始内容存档 (PDF)于2014年3月3日） （中文）
1 2 3 4 5  香港特別行政區政府,  (PDF), 憲報 11 (38), 2007年9月21日, 11 (38)  [2014年3月3日], （原始内容存档 (PDF)于2014年3月3日） （中文）
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↑  . 獨立媒體.   [2020-02-14]. （原始内容存档于2022-05-18）.
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外部連結

香港巴士大典上的相关条目：西九龍走廊
香港道路大典上的相关条目：西九龍走廊
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|  论 编 |  香港5號幹線 |  |

啓福道 – 啟德隧道 – 東九龍走廊 – 漆咸道北 – 漆咸道南 – 加士居道天橋 – 渡船街天橋 – 西九龍走廊及西九龍走廊西 – 荔枝角道 – 葵涌道（包括荔枝角大橋） – 荃灣路
J 35战斗机

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| J 35 龍 J 35 Draken |
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瑞典空軍的J35A
概觀
類型: 第二代戰機
乘員: 1 / 2
首飛: 1955年10月25日
服役: 1960年3月8日
退役: 2005年（奧地利）
設計: Erik Bratt
生產:  紳寶集團（SAAB）
產量: 651架
單位造價: 6000萬美元（2009年）
現況: 已退役
主要用戶: 瑞典空軍 奧地利空軍  芬蘭空軍  丹麥皇家空軍
衍生自: SAAB 210 二重三角翼機概念測試平台
技术数据（J 35F 型）
長度: 15.35（50.4英尺）
翼展: 9.42（30.9英尺）
高度: 3.89（12.8英尺）
翼面積: 49.2平方（530平方英尺）
翼剖面: 5%
空重: 7,865（17,339英磅）
負載重量: 11,000（24,000英磅）
最大起飛重量: 11,914（26,266英磅）
發動機: 1具瑞典飛機發動機公司（Svenska Flygmotor，現富豪航空）RM6A/B/C渦輪噴射發動機 勞斯萊斯雅芳 RA.29/Mk.300
推力: 56.5千牛頓（12,700英磅力）（軍用推力） 78.4千牛頓（17,600英磅力）（後燃推力）
性能數據（J 35F 型）
最大速度: 2馬赫（1,522英里每小時；2,450每小時）
巡航速度: 1.2馬赫（913.4英里每小時；1,470.1每小時）
爬升率: 199每秒（650英尺每秒）
最大升限: 20,000（66,000英尺）
最大航程: 2,750（1,710英里）
翼負荷: 231.6每平方（47.4英磅每平方英尺）
推重比: 0.7:1
武器装备（J 35F 型）
機炮: 1門或2門 30毫米亞丁轉輪式機炮，備彈100發
火箭: 2具Matra JL-100火箭筴艙，每具最多可攜帶18枝68毫米火箭彈SNEB航空火箭彈
飛彈: 短程空對空飛彈： Rb 24/AIM-9響尾蛇短程空對空導彈 Rb 27/AIM-26B Rb 28/AIM-4 隼 飛彈  對地： AGM-65「小牛」近程空對地導彈
炸彈: 各種航空炸彈
J 35「龍」（瑞典語:J 35 Draken）是瑞典薩博集團研制的戰鬥機，亦是世界上首次運用雙三角形機翼佈局用於機體設計的全天候多用途戰機。
1955年至1974年間，瑞典空軍委託紳寶集團製造以接替當時的J 29戰鬥機（英语：）戰機與J 32戰鬥機（英语：）的戰鬥機。J 35原型機首飛於1955年，起初設定原為「日間戰鬥機」，後來變化成全天候攔截以及多用途戰機，是一種有效的超音速戰鬥機。
J 35曾出口到奧地利，丹麥和芬蘭三國。
設計概述

1950年代，隨著飛機噴射時代的開始，瑞典預見到了噴射式戰鬥機，可以有效運用於攔截來犯的高空轟炸機和戰鬥機。同時期美國空軍也正在研製 F-104 星式战斗机，也切合當初瑞典軍方攔截來犯敵機的想法，但J 35仍將F-104的概念融合獨特的瑞典特色，加入設計其中以符合瑞典這個狹長且公路眾多的國家。
1949年9月，瑞典軍方向紳寶集團提出的設計要求是要戰機在戰時能以從小型機場和公路跑道上起降，並在降落後十分鐘內完成重新加油與掛彈。
J 35的設計特色為雙三角翼（三角翼的配置，在加另一個較大的三角翼）。最初雙三角翼的設計驗證來自1952年間SAAB 210實驗機的成功測試。而內翼的80°角為戰機提供良好的高速性能，外側60°的翼則給戰機提供在低空速下的良好性能。動力來源為一具「富豪RM 6B/C」噴射引擎（勞斯萊斯雅芳（英语：）200/300軸流式噴射引擎），並配備阻力傘供降落時使用。值得一提的是，它可能是世界上最早能夠做出眼鏡蛇動作的噴射式戰鬥機。
操作的歷史

雖然J 35不是被設計為一個纏鬥用戰鬥機，但它能被證明有良好的瞬轉能力，亦是一架很有能力的空戰戰鬥機。
總計有生產644架J 35在1960年進入瑞典空軍服務以及歐洲與其他國家。早期型號的目的純粹是為了防空，最後型號為就是J 35F。
J 35在20世紀90年代退役，並由JAS 39獅鷲戰鬥機接替其任務。
型號

J 35A：戰鬥機版本，總計生產90架。
J 35B：戰鬥機版本，總計生產73架。
SK 35C：J 35A的訓練機版本，總計生產25架。
J 35D：戰鬥機版本（改用Rolls-Royce Avon 300 (RM 6C)推力77300 N），總計生產120架。
S 35E：偵查機版本，總計生產60架。
J 35F：戰鬥機版本，總計生產230架。
J 35J：66架J 35F升級成J 35J的標準，更新現代化航電以及火炮，額外增加2個可發射響尾蛇飛彈的掛架，並增加燃油容量。
Saab 35H：外銷給瑞士空軍的版本，但後來沒有出售。
Saab 35XD：外銷給丹麥皇家空軍的版本稱為：單座版F-35、雙座教練版TF-35、偵查機版RF-35，與瑞典空軍的機型有很大的不同。
Saab 35XS：外銷給芬蘭空軍的版本，由SAAB授權給芬蘭組裝生產。
Saab 35BS：外銷給芬蘭空軍的戰鬥機版本，為原瑞典空軍的J 35B。
Saab 35FS：外銷給芬蘭空軍的戰鬥機版本，為原瑞典空軍的J 35F。
Saab 35CS：外銷給芬蘭空軍的訓練機版本，為原瑞典空軍的SK 35C。
Saab 35Ö：外銷給奧地利空軍的戰鬥機版本24架。
使用國家

奥地利：奧地利空軍 (24)
丹麦：丹麥皇家空軍 (51)
芬兰：芬蘭空軍 (50)
瑞典：瑞典空軍
|  | J 35A | J 35B | SK 35C | J 35D | S 35E | J 35F/F2 | J 35J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| F 1 Hässlö | - | - | - | - | - | 1966–1983 | - |
| F 3 Malmslätt | - | - | - | 1965–1970 | - | 1970–1973 | - |
| F 4 Frösön | - | - | - | 1969–1984 | - | - | - |
| F 10 Ängelholm | - | 1966–1976 | 1986–1999 | 1964–1971 | - | 1969–1991 | 1987–1999 |
| F 11 Nyköping | - | - | - | - | 1965–1979 | - | - |
| F 12 Kalmar | - | - | - | - | - | 1968–79 | - |
| F 13 Norrköping | 1960–1964 | - | - | 1963–1966 | - | 1965–1978 | - |
| F 16 Uppsala | 1961–76 | 1962–1965 | 1962–1985 | - | - | 1976–85 | - |
| F 17 Kallinge | - | - | - | - | - | 1972–1982 | - |
| F 18 Tullinge | - | 1962–1973 | - | - | - | - | - |
| F 21 Kallax | - | - | - | 1969–84 | 1966–79 | - | - |
美国：美國國家試飛員學校
技術規格（J 35）

翼展：9.42米
機長：15.35米
機高：3.89米
機翼面積：49.2平方米
空重：8,250公斤
正常起飛重量：10,900公斤
最大起飛重量：12,270公斤
發動機：富豪RM6C（勞斯萊斯雅芳 RA.29/Mk.300），軍用推力5,800公斤，最大推力8,000公斤
最高飛行速度：11,000米，2.0馬赫﹔巡航速度：0.9馬赫
最大航程：1,754海裡（3,250公里）
實用升限：18,300米
最大載彈量：2,900公斤
外掛點：機翼下4-6個
機載武器：亞丁-55型30毫米轉輪式機炮
參見

雅芳 CF-105（英语：）
F-102三角劍戰鬥機
F-106三角標槍戰鬥機
幻象3型戰鬥機
F-16XL
米格-21戰鬥機
參考文獻

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外部連結

瑞典Saab-35「龍」戰鬥機 （页面存档备份，存于）
超越时代的双三角翼——瑞典萨博-35“龙”式战斗机 （页面存档备份，存于）。原作者:Armstrong;轉載自 空军之翼
Extensive information on the Saab 35 Draken
Draken（页面存档备份，存于）
The Saab 35 Draken（页面存档备份，存于）
Saab J35 Draken（页面存档备份，存于）
(English & German) Saab J 35 Oe Draken Mk.II（页面存档备份，存于）
Saab J35 Draken - FREE Flying Paper Plane（页面存档备份，存于）
資料來源

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↑  The names of Swedish combat aircraft are always in the definite form, like Lansen or Gripen.
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各地:  德国  以色列  美国 
其他:  NARA 
SAAB 210 二重三角翼機概念測試平台
攝於2006年5月，瑞典空軍的J 35陳列於波蘭航空博物館
J 35J
一架飛行中的奧地利空軍J 35
丹麥空軍的TF-35
美國國家試飛員學校的Saab35
曾經使用過Saab 35戰鬥機的國家
J 35F Draken
陈翰章

陈翰章（1913年6月14日—1940年12月8日），满族，吉林敦化人，中国抗日将领，东北抗日联军后期主要领导人之一。
生平

1930年12月，陈翰章初中毕业。1931年九一八事变爆发，日本占领中国东北，刚开始从事教育事业的陈翰章乃投身抗日救亡活动。1932年，陈翰章参加吉林救国军，抗击日军。在战斗中，1933年，陈翰章加入中国共产党。他还成为吉林救国军总参谋长、中国共产党党员周保中的助手。1934年，陈翰章参与创建东北抗日联军，后来担任东北抗日联军第五军第二师师长、第三方面军指挥，率部在镜泊湖地区打击日军。
日军在频繁进行军事“讨伐”的同时，还对东北抗日联军及陈翰章诱降，但诱降均遭失败。1940年12月，在一次战斗中，因遭人举报，陈翰章与战友们被日军包围，弹尽粮绝，12月8日陈翰章在遭日军划脸、割舌、剜眼之后，被日军残忍杀害，年仅27岁。
陈翰章被杀后，日军割下陈翰章的头颅，装在一个木匣里拿走。遗体被日军弃置。在家乡父老的帮助下，1940年12月底，陈翰章的父亲为没有头颅的陈翰章遗体建造了一座坟墓，位于今敦化市翰章乡翰章村南，即今陈翰章将军墓。1983年，在该墓后面兴建了一座高8米、底座平面呈五角形的纪念塔。
陈翰章的头颅起初存放在长春日本关东军司令部医务课。1947年，中共中央东北局社会部长春地下工作组接到指示：必须千方百计找到陈翰章的遗首。1948年10月，中国人民解放军占领长春后，中共党组织找到了泡在福尔马林药水中的陈翰章遗首，将其安放在东北烈士纪念馆，1955年又送进哈尔滨烈士陵园纪念馆。
2012年5月，中共中央办公厅、国务院办公厅批准了《关于恭请陈翰章将军头颅回家乡遗体合葬的请示》，同意将陈翰章将军头颅从哈尔滨烈士陵园请回吉林省敦化市，与陈翰章的遗体合葬。2013年4月11日，在中共黑龙江省委、黑龙江省人民政府和中共哈尔滨市委、哈尔滨市人民政府的支持下，陈翰章遗首自哈尔滨请回敦化，暂存敦化卧龙山公墓。2013年6月14日，是陈翰章诞辰100周年纪念日。2013年6月13日，敦化市举办纪念陈翰章将军身首合葬暨公祭仪式，陈翰章遗首正式与身体遗骨合葬在2013年5月31日竣工的陈翰章烈士陵园。
比永遠更長的一瞬間～那時確實存在過的我們～

《比永遠更長的一瞬間～那時確實存在過的我們～》（日语：／ Eienyori nagai isshun ~anokoro, tashikani sonzaishita watashitachi~）為日本女子偶像組合櫸坂46的首張精選輯，於2020年10月7日由Sony Records發行。该作是以「櫸坂46」名義發行的最後一部作品。
背景與發行

本作為櫸坂46首張精選輯。專輯發行訊息已在2020年8月27日於櫸坂46官方網站公布。本作為櫸坂46最後一張專輯暨最後的音樂作品。
CD將以初回限定盤TYPE-A、TYPE-B、通常盤三種形式發行。包括自首張單曲《沉默的多數》至以櫸坂46名義發行的最後一首單曲《誰來鳴響那鐘聲？》在內的單曲標題曲、單曲的B面曲、專輯收錄曲、首度錄製於CD的歌曲及新歌曲共17首歌曲、初回限定盤TYPE-A的DISC2收錄的13首歌曲、TYPE-B的DISC2收錄的14首歌曲，本作總計收錄44首歌曲。
初回限定盤TYPE-A的特典藍光DVD以「櫸坂46 ANNIVERSARY LIVE Director's Cut Collection」的名義收錄過去3年間的紀念演唱會「櫸坂46 ANNIVERSARY LIVE」所演唱的27首歌曲。產品為三開盒規格，內附相簿一本（48頁）。
初回限定盤TYPE-B的特典藍光DVD以「櫸坂46 ARENA TOUR Director's Cut Collection」的名義收錄過去3年間巡迴演唱會所演唱的16首歌曲。產品為三開盒規格，內附相簿一本（40頁）。
初回限定盤TYPE-A、TYPE-B皆內附一張特別活動兌換券。
收錄曲 > CD > DISC 1（各版本共通）

Overture－[1:35]
作曲、編曲：渡邊尚
沉默的多數 －[5:16]作詞：秋元康作曲：Bugbear （日语 ： ） 編曲：久下真音 （日语 ： ）
首張單曲
STRIPE INTERNATIONAL INC.「mechakari」廣告曲
世界上只有愛 －[4:56]作詞：秋元康作曲：白户佑辅 （日语 ： ） 編曲：野中「MASA」雄一 （日语 ： ）
第2張單曲
東京電視台電視劇《誰殺了德山大五郎？》主題曲
兩人季節 －[4:48]作詞：秋元康作曲：SoichiroK、Nozomu.S編曲：Soulife （日语 ： ）
第3張單曲
不協和音 －[4:09]作詞：秋元康作曲、編曲：Bugbear
作詞：秋元康
作曲、編曲：Bugbear
第4張單曲
就算風吹 －[3:41]作詞：秋元康作曲、編曲：白石紗澄李
作詞：秋元康
作曲、編曲：白石紗澄李
第5張單曲
STRIPE INTERNATIONAL「mechakari」廣告曲
打破玻璃！ －[3:42]作詞：秋元康作曲：前迫潤哉、Yasutaka.Ishio編曲：APAZZI
作詞：秋元康
作曲：前迫潤哉、Yasutaka.Ishio
編曲：APAZZI
第6張單曲
NTT Docomo「Docomo學生優惠」「快樂醬」廣告曲
矛盾心理 －[4:34]作詞：秋元康作曲、編曲：浦島健太、TETTA
作詞：秋元康
作曲、編曲：浦島健太、TETTA
第7張單曲
羅森「快速抽獎活動」廣告曲
永谷園「永谷園×櫸坂46『見面時吃碗茶泡飯吧』」廣告曲
黑羊 －[5:08]作詞：秋元康作曲、編曲：NAZCA
作詞：秋元康
作曲、編曲：NAZCA
第8張單曲
日本AEON CARD「U-25 新生活」宣傳活動廣告主題曲
誰來鳴響那鐘聲？ 作詞：秋元康作曲、編曲：辻村有記、伊藤賢
作詞：秋元康
作曲、編曲：辻村有記、伊藤賢
數位下載限定單曲
日本AEON CARD「我的道路」宣傳活動廣告主題曲
W-KEYAKIZAKA之詩 －[5:08]作詞：秋元康作曲：前迫潤哉、Yasutaka.Ishio編曲：佐佐木裕
作詞：秋元康
作曲：前迫潤哉、Yasutaka.Ishio
編曲：佐佐木裕
第4張單曲的B面曲
星期一的早晨，裙子被剪了 －[3:38]作詞：秋元康作曲：饗庭純編曲：若田部誠
作詞：秋元康
作曲：饗庭純
編曲：若田部誠
首張專輯《抹黑純真》CD2的第一首歌曲
危險計劃 －[4:10]作詞：秋元康作曲：NAZCA編曲：佐佐木裕
作詞：秋元康
作曲：NAZCA
編曲：佐佐木裕
首張專輯《抹黑純真》初回限定盤TYPE-A、B的收錄曲
避雷針 －[4:05]作詞：秋元康作曲：NAZCA編曲：野中「MASA」雄一
作詞：秋元康
作曲：NAZCA
編曲：野中「MASA」雄一
第5張單曲初回限定盤TYPE-C的B面曲
興和「三次元面膜」廣告曲
該回去森林了吧？ －[4:20]作詞：秋元康作曲、編曲：河原健介
作詞：秋元康
作曲、編曲：河原健介
第6張單曲的B面曲
Student Dance －[4:25]作詞：秋元康作曲、編曲：SASA
作詞：秋元康
作曲、編曲：SASA
第7張單曲的B面曲
Nobody －[3:47]作詞：秋元康作曲：Dr.Kay、Gold Driver、BonoBono編曲：APAZZI
作詞：秋元康
作曲：Dr.Kay、Gold Driver、BonoBono
編曲：APAZZI
第8張單曲初回限定盤TYPE-A的B面曲
日本永谷園梅干茶漬廣告主題曲
收錄曲 > CD > DISC 2（初回限定盤TYPE-A）

牽手回家吧 －[5:16]作詞：秋元康作曲、編曲：Akira Sunset
作詞：秋元康
作曲、編曲：Akira Sunset
首張單曲的B面曲
遊樂園「豪斯登堡」廣告曲
你已不在 －[4:43]作詞：秋元康作曲：SoichiroK、Nozomu.S編曲：Soulife、後藤勇一郎
作詞：秋元康
作曲：SoichiroK、Nozomu.S
編曲：Soulife、後藤勇一郎
首張單曲通常盤的B面曲
談談未來吧… －[3:52]作詞：秋元康作曲：PENGUINS PROJECT編曲：佐佐木望
作詞：秋元康
作曲：PENGUINS PROJECT
編曲：佐佐木望
第2張單曲初回限定盤TYPE-A、B、C的B面曲
大人都不相信 －[3:31]作詞：秋元康、本山清治作曲、編曲：Masayoshi Kawabata
作詞：秋元康、本山清治
作曲、編曲：Masayoshi Kawabata
第3張單曲的B面曲
制服與太陽 －[4:10]作詞：秋元康作曲、編曲：aokado
作詞：秋元康
作曲、編曲：aokado
第3張單曲初回限定盤TYPE-A的B面曲
獨特自我－[4:33] 作詞：秋元康作曲：NAZCA編曲：the Third
作詞：秋元康
作曲：NAZCA
編曲：the Third
第4張單曲通常盤的B面曲
日本電視台系統日劇《殘酷的觀眾們》主題歌
太陽不會選擇抬頭的人 －[4:43]作詞：秋元康作曲、編曲：池澤聰
作詞：秋元康
作曲、編曲：池澤聰
首張專輯《抹黑純真》初回限定盤TYPE-A的收錄曲
從哪能看見東京鐵塔？ －[4:17]作詞：秋元康作曲：本田光史郎編曲：APAZZI
作詞：秋元康
作曲：本田光史郎
編曲：APAZZI
首張專輯《抹黑純真》初回限定盤TYPE-A的收錄曲
不再尋找你 －[4:55]作詞：秋元康作曲：片桐周太郎編曲：若田部誠
作詞：秋元康
作曲：片桐周太郎
編曲：若田部誠
首張專輯《抹黑純真》初回限定盤TYPE-B的收錄曲
I'm out －[3:54]作詞：秋元康作曲、編曲：湊貴大
作詞：秋元康
作曲、編曲：湊貴大
第7張單曲初回限定盤TYPE-A的B面曲
跳進十月的泳池（ ） －[4:14]作詞：秋元康作曲、編曲：BASEMINT
作詞：秋元康
作曲、編曲：BASEMINT
羅森「快速抽獎活動」廣告曲
日本AEON CARD宣傳活動廣告主題曲
首度CD音源化
砂塵 －[4:38]作詞：秋元康作曲：TAKU TANAKA、LINDYTAKU編曲：Tanaka
作詞：秋元康
作曲：TAKU TANAKA、LINDYTAKU
編曲：Tanaka
養樂多「Tough-Man Refresh」廣告主題曲
首度CD音源化
相比廣告版，此處收錄版本的音調有所改變。
集中精神（ ） －[4:26]作詞：秋元康作曲、編曲：佐佐木裕
作詞：秋元康
作曲、編曲：佐佐木裕
新歌曲
收錄曲 > CD > DISC 2（初回限定盤TYPE-B）

澀谷川 －[4:52]作詞：秋元康作曲：中村泰輔編曲：松浦晃久
作詞：秋元康
作曲：中村泰輔
編曲：松浦晃久
首張單曲初回限定盤TYPE-B的B面曲
小組演唱曲
不一樣的藍天 －[4:51]作詞：秋元康作曲：杉山勝彥編曲：杉山勝彥、有木龍郎
作詞：秋元康
作曲：杉山勝彥
編曲：杉山勝彥、有木龍郎
第2張單曲初回限定盤TYPE-C的B面曲
小組演唱曲
PARCO從澀谷消失的那一天 －[4:55]作詞：秋元康作曲：PENGUINS PROJECT編曲：佐佐木望
作詞：秋元康
作曲：PENGUINS PROJECT
編曲：佐佐木望
第2張單曲初回限定盤TYPE-A的B面曲
平手友梨奈獨唱曲
我們的戰爭 －[4:15]作詞：秋元康作曲：Bugbear編曲：久下真音
作詞：秋元康
作曲：Bugbear
編曲：久下真音
第3張單曲初回限定盤TYPE-C的B面曲
小分隊演唱曲
等待百年 －[4:22]作詞：秋元康作曲：坂本麗衣編曲：坂本麗衣、津田直彥
作詞：秋元康
作曲：坂本麗衣
編曲：坂本麗衣、津田直彥
首張專輯《抹黑純真》初回限定盤TYPE-A的收錄曲
長濱禰留獨唱曲
AM1:27 －[4:06]作詞：秋元康作曲、編曲：Linia
作詞：秋元康
作曲、編曲：Linia
首張專輯《抹黑純真》初回限定盤TYPE-B的收錄曲
小分隊演唱曲
芭蕾舞與少年 －[3:41]作詞：秋元康作曲、編曲：中村泰輔
作詞：秋元康
作曲、編曲：中村泰輔
首張專輯《抹黑純真》初回限定盤TYPE-B的收錄曲
小分隊演唱曲
再生細胞 －[4:21]作詞：秋元康作曲、編曲：若田部誠
作詞：秋元康
作曲、編曲：若田部誠
第5張單曲通常盤的B面曲
今泉佑唯獨唱曲
浴室旅程 －[3:52]作詞：秋元康作曲、編曲：Furuthi
作詞：秋元康
作曲、編曲：Furuthi
第6張單曲初回限定盤TYPE-D的B面曲
小分隊演唱曲
302號房 －[4:13]作詞：秋元康作曲、編曲：小田切大
作詞：秋元康
作曲、編曲：小田切大
第7張單曲初回限定盤TYPE-C的B面曲
小分隊演唱曲
高跟鞋的高度 －[3:50]作詞：秋元康作曲、編曲：鶴崎輝一
作詞：秋元康
作曲、編曲：鶴崎輝一
第8張單曲初回限定盤TYPE-C的B面曲
小分隊演唱曲
轉彎（ ） －[3:15]作詞：秋元康作曲：NAZCA編曲：the Third
作詞：秋元康
作曲：NAZCA
編曲：the Third
2019年10月9日以訂閱方式限定下載，於本作首度CD音源化。
電影《響 -HIBIKI-》主題曲
平手友梨奈獨唱曲
萬花筒（ ） －[4:03]作詞：秋元康作曲：白須賀悟編曲：白須賀悟、河原里歐（ ）
作詞：秋元康
作曲：白須賀悟
編曲：白須賀悟、河原里歐（）
新歌曲
小分隊演唱曲
Deadline －[4:09]作詞：秋元康作曲、編曲：嶋田啓介
作詞：秋元康
作曲、編曲：嶋田啓介
新歌曲
小分隊演唱曲
收錄曲 > Blu-ray > 初回限定盤TYPE-A

| 櫸坂46 ANNIVERSARY LIVE Director's Cut Collection> 曲序 | 櫸坂46 ANNIVERSARY LIVE Director's Cut Collection> 曲目 |
| --- | --- |
1.: 沉默的多數（2017年4月6日 1st YEAR ANNIVERSARY LIVE 國立代代木第一體育館）
2.: 沒能趕上的巴士（2017年4月6日 1st YEAR ANNIVERSARY LIVE 代代木第一體育館）
3.: 澀谷川（2017年4月6日 1st YEAR ANNIVERSARY LIVE 代代木第一體育館）
4.: PARCO從澀谷消失的那一天（2017年4月6日 1st YEAR ANNIVERSARY LIVE 代代木第一體育館）
5.: 夕陽1/3（2017年4月6日 1st YEAR ANNIVERSARY LIVE 代代木第一體育館）
6.: 兩人季節（2017年4月6日 1st YEAR ANNIVERSARY LIVE 代代木第一體育館）
7.: 悲傷的微笑（2017年4月6日 1st YEAR ANNIVERSARY LIVE 代代木第一體育館）
8.: 破碎的手機螢幕（2017年4月6日 1st YEAR ANNIVERSARY LIVE 代代木第一體育館）
9.: Opening（2018年4月8日 2nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 武藏野之森綜合體育廣場）
10.: 打破玻璃！（2018年4月8日 2nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 武藏野之森綜合體育廣場）
11.: 星期一的早晨，裙子被剪了（2018年4月8日 2nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 武藏野之森綜合體育廣場）
12.: 無國境時代（2018年4月8日 2nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 武藏野之森綜合體育廣場）
13.: 不協和音（2018年4月8日 2nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 武藏野之森綜合體育廣場）
14.: 音樂教室裡的單戀（2019年4月6日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 大阪節慶音樂廳）
15.: Nobody（2019年4月5日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 大阪節慶音樂廳）
16.: 牽手回家吧（2019年4月6日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 大阪節慶音樂廳）
17.: 你最愛的 是誰？（2019年4月6日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 大阪節慶音樂廳）
18.: 矛盾心理（2019年4月6日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 大阪節慶音樂廳）
19.: 就算風吹（2019年4月6日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 大阪節慶音樂廳）
20.: 同步巧合（2019年4月6日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 大阪節慶音樂廳）
21.: 大人都不相信（2019年5月11日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 日本武道館）
22.: 繪影表演（2019年5月11日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 日本武道館）
23.: 你已不在（2019年5月10日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 日本武道館）
24.: 該回去森林了吧？（2019年5月11日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 日本武道館）
25.: DANCE TRACK（2019年5月11日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 日本武道館）
26.: 談談未來吧…（2019年5月11日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 日本武道館）
27.: 黑羊（2019年5月11日 3nd YEAR ANNIVERSARY LIVE 日本武道館）
总时长：: 1:59:00
收錄曲 > Blu-ray > 初回限定盤TYPE-B

| 櫸坂46 ARENA TOUR Director's Cut Collection> 曲序 | 櫸坂46 ARENA TOUR Director's Cut Collection> 曲目 |
| --- | --- |
1.: Overture（2017年8月30日 全國巡迴演唱會「抹黑純真」幕張展覽館）
2.: 獨特自我（2017年8月30日 全國巡迴演唱會「抹黑純真」幕張展覽館）
3.: 等待百年（2017年8月30日 全國巡迴演唱會「抹黑純真」幕張展覽館）
4.: 夏天的花不只向日葵（2017年8月30日 全國巡迴演唱會「抹黑純真」幕張展覽館）
5.: 世界上只有愛（2017年8月30日 全國巡迴演唱會「抹黑純真」幕張展覽館）
6.: 危險計劃（2017年8月30日 全國巡迴演唱會「抹黑純真」幕張展覽館）
7.: 太陽不會選擇抬頭的人（2017年8月30日 全國巡迴演唱會「抹黑純真」幕張展覽館）
8.: Opening（2018年9月5日 夏季全國巡迴演唱會 2018 幕張展覽館）
9.: Student Dance（2018年9月5日 夏季全國巡迴演唱會 2018 幕張展覽館）
10.: 打破玻璃！（2018年9月5日 夏季全國巡迴演唱會 2018 幕張展覽館）
11.: 黎明的孤獨（2018年8月12日 夏季全國巡迴演唱會 2018 馬林麥瑟福岡）
12.: W-KEYAKIZAKA之詩（2018年9月5日 夏季全國巡迴演唱會 2018 幕張展覽館）
13.: Opening（2019年8月28日 夏季全國巡迴演唱會 2019 大阪城展演廳）
14.: 矛盾心理（2019年8月28日 夏季全國巡迴演唱會 2019 大阪城展演廳）
15.: DANCE TRACK（2019年9月6日 夏季全國巡迴演唱會 2019 福岡國際中心）
16.: 避雷針（2019年8月27日 夏季全國巡迴演唱會 2019 大阪城展演廳）
总时长：: 1:07:00
演唱成員

此處僅列出5首從未發表歌曲的演唱成員。有關其他已發表歌曲的演唱成員請參見個別作品的頁面。
上村莉菜、小林由依、佐藤詩織 （日语 ： ） 、菅井友香、土生瑞穗、原田葵、守屋茜、渡邊梨加、渡邊理佐、井上梨名、關有美子、武元唯衣、田村保乃、藤吉夏鈴、松田里奈、森田光
由原訂於2019年冬季發行的第9張單曲選拔成員（平手友梨奈除外）演唱。
上村莉菜、尾關梨香、小池美波、小林由依、齋藤冬優花、佐藤詩織、菅井友香、土生瑞穂、原田葵、守屋茜、渡邊梨加、渡邉理佐、井上梨名、關有美子、武元唯衣、田村保乃、藤吉夏鈴、松田里奈、松平璃子、森田光、山崎天
由六名新二期成員之外的所有成員演唱。
石森虹花、尾關梨香、小池美波、齋藤冬優花、長澤菜菜香、松平璃子、山崎天
由原訂於2019年冬季發行的第9張單曲選拔成員以外的其餘成員（選拔成員結果公佈時仍在籍中的織田奈那、鈴本美愉除外）演唱。
上村莉菜、原田葵、井上梨名、武元唯衣、藤吉夏鈴、森田光
菅井友香、守屋茜、渡邉理佐、田村保乃、松田里奈
備註 > 注釋

1 2 3 4  曾收录于专辑《抹黑纯真》
1 2  本專輯發行前已自櫸坂46畢業。
備註 > 參考資料

↑  . Sony Music Taiwan JPOP. 2020-10-11  [2020-10-13].
1 2 3 4  . ナタリー. 2020-09-03  [2020-09-23]. （原始内容存档于2020-10-10）.
↑  . Billboard JAPAN (阪神コンテンツリンク). 2020-08-27  [2020-09-23]. （原始内容存档于2020-09-01）.
↑  . ナタリー. 2019-10-09  [2020-09-03]. （原始内容存档于2020-11-28）.
1 2 3 4 5  . 欅坂46公式サイト. Seed & Flower合同会社.   [2020-09-09]. （原始内容存档于2021-01-17）.
1 2  . ナタリー. 2019-09-09  [2020-09-03]. （原始内容存档于2020-10-02）.
參考文獻

欅坂46.  Type–A. Sony Music Records. 2020-10-07. ASIN B08GSDW2GJ. SRCL-11510/2.
欅坂46.  Type–B. Sony Music Records. 2020-10-07. ASIN B08GSBSP5Y. SRCL-11513/5.
欅坂46.  通常盤. Sony Music Records. 2020-10-07. ASIN B08GSFFM68. SRCL-11516.
中国铁路西安局集团

| 中国铁路西安局集团有限公司 |
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公司類型: 国有独资企业
机构代码: 91610000623110601A  （查）
成立: 2017年
代表人物: 董事长：赵文芳
總部: 陕西省西安市碑林区友谊东路铁安二街
業務範圍: 陕西省全境、四川省东北部、内蒙古自治区山西省和河南省小部
产业: 铁路运输
服務: 铁路客运、铁路货运
所有權者: 中国国家铁路集团
中国铁路西安局集团有限公司，原名西安铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。
西安局集团管辖范围为陕西省境内的铁路网，直到四川省达州市为止。西安局集团地处陇海铁路西端，连接宝成、宝中、宁西、西康铁路和“沪汉蓉大通道”等重要干线；覆盖陕西省全境，并辐射到甘肃、宁夏、河南、山西、四川、重庆等省市的部分地区，是进出巴蜀等西南地区的重要运输通道。
沿革

1935年，铁路营运初期由设在渭南的第十车务分段管理陇海线潼关以西运输业务，后迁西安。1938年2月，陇海铁路管理局从郑州迁到西安，直接管理西安境内各站、段。1946年3月1日陇海铁路管理局易名为陇海区铁路管理局，驻开封，隶属于国民政府行政院交通部，下管陇海铁路各基层站段。1949年5月，西安解放后，陇海区铁路管理局在西安单位由中国人民解放军西安市军事管制委员会接管。1949年7月中国人民革命军事委员会铁道部撤销陇海区铁路管理局，成立郑州铁路局西安铁路分局。1952年12月，西安铁路分局改名西安铁路运输分局。1958年1月，西安铁路运输分局改名西安铁路管理分局。1958年9月，撤销西安铁路管理分局，成立西安铁路局，下设西安铁路办事处。1970年12月撤销西安办事处，设立西安铁路分局革命委员会。1984年10月，西安铁路局并入郑州铁路局，西安铁路分局改隶属郑州铁路局。1987年3月，宝鸡铁路分局并入西安铁路分局。
2005年3月18日，由原郑州铁路局下辖的西安分局和安康分局合并成立西安铁路局。2005年，西安铁路局进行了工商登记。
2017年11月1日，成都、南宁、西安、沈阳等4家铁路局的名称变更通过国家工商行政管理总局核准，西安铁路局名称变更为中国铁路西安局集团有限公司（(国)名称变核内字[2017]第5117号）。
2017年11月13日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路西安局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路西安局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的内资企业法人企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资），注册资本由原先的1251.4406亿人民币，变更为1536.9615亿人民币，经营范围增加物流配送（危险、易燃易爆化学品除外），房地产开发和经营，旅游、餐饮服务，广告经营等。
2017年11月19日，中国铁路西安局集团有限公司正式挂牌。
2018年，根据国务院通过的《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略，陕西省是全国铁路建设的重点之一。西安铁路局辖区内规划建设和正在建设的铁路有：新建西安至平凉铁路，境内285公里；安康至武汉铁路复线建设，境内130公里；西安经安康至重庆铁路复线建设，境内356公里；西安铁路枢纽扩能工程，包括新建货运北环线、建设西安集装箱中心站、新丰镇编组站改扩建、新建西安北站、改扩建西安站；安康枢纽、宝鸡枢纽和绥德铁路枢纽建设；陕北能源化工基地铁路支线建设，共两条支线；西安经延安至神木铁路复线，全长714公里。
机构设置

西安铁路局机关行政部门设处、部、室27个，党委职能部门3个；共管辖基层单位43个，其中运输单位30个，非运输单位13个。局机关驻陕西省西安市友谊东路33号。西安局集团已撤销机务段包括宝鸡机务段（宝段，已并入新丰镇机务段）、延安机务段、勉西机务段。
中国铁路西安局集团有限公司设置下列站段：
机构设置 > 机务段

西安机务段（西段）
新丰镇机务段（新段）
安康机务段（安段）
机构设置 > 动车所

西安北動車运用所
西安動車运用所
历任领导

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 局长 杨绍清 （2005年3月—2008年3月）  龙京 （2008年3月—2010年5月）  汪亚平 （2010年5月—2013年1月）  刘生荣 （2013年1月—2017年）  :  党委书记 张建国（2016年—2017年）  
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|  董事长 刘生荣（2017年—2020年）  张海涛（2020年—2023年）  赵文芳（2023年6月—）   |  总经理 池毓敢（2017年—）   |  党委书记 张海涛（2020年—）   |
管辖范围

中国铁路西安局集团有限公司管辖下列铁路区间：
陇海线：东端与郑州铁路局在太要-潼关车站间K935+500处交界；西端与兰州铁路局在社棠-天水车站间K1392+530处交界。
襄渝线：东端与武汉铁路局在胡家营-白河县车站间K174+994处分界；南端以达州站为分界。
宝成线：以广元站与成都局为界；管内的宝鸡站为终点。
宝中线：与兰州铁路局在安口窑-崇信车站间K136+100交界；管内的宝鸡站为终点。
宁西线：与郑州铁路局在商南-富水车站间K248+300处交界；管内的西安站为终点。
包西线：与呼和浩特铁路局在新街-中鸡车站间K176+923交界；管内的新丰镇站为终点。
同蒲线：与太原铁路局在风陵渡-港口车站间K849+500交界；管内的华山站为终点。
侯西线：以禹门口站与太原局为界；管内的西安站为终点。
浩吉线：与武汉铁路局在构林南站以北交界；管内的浩勒报吉南站为起点。
西安机务段
西安客运段
同蒲铁路风陵渡隧道口处，太原局与西安局的局界
青岛长途通信枢纽楼

| 青岛长途通信枢纽楼 |
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青岛长途通信枢纽楼，2022年
概要
地點: 中国山东省青岛市
地址: 山东路13号
起造: 1984年8月15日
竣工日: 1988年12月
: 青岛市邮电局（建成时） 中国联通青岛分公司（现产权单位）
技术细节
层数: 12层
设计与建造
建筑师: 邮电部郑州邮电设计院
建筑商: 青岛市第一建筑公司
36°04′30.6″N 120°22′21″E﻿ / ﻿36.075167°N 120.37250°E﻿ / 36.075167; 120.37250
青岛长途通信枢纽楼，又称长途通讯枢纽楼、邮电长话通讯枢纽大厦，位于中国山东省青岛市市南区山东路13号，建于1984-1988年，现为中国联通营业厅。
历史

1983年5月，由于报话工作场地狭窄，青岛市邮电局决定在山东路兴建长途通信枢纽楼，用于长途电话交换，载波、微波通讯，会议电话，电报，新闻传真等服务项目。该工程被列为市重点工程，由青岛市重点工程指挥部组织建设，邮电部郑州邮电设计院设计，青岛市第一建筑公司施工，投资2500万元（土建1400万元，设备和内部装修1100万元）。1984年8月15日动工，1985年5月16日举行奠基典礼，时任中共青岛市委书记刘鹏剪彩，市长臧坤、山东省邮电管理局副局长谭学源出席。1987年6月起土建与设备安装同步进行，同年12月主楼土建竣工。1988年8月10日，新装960路同轴电缆载波和500路长途全自动交换设备投产使用。1988年底完成收尾施工项目，1989年1月通过专家现场测试检查。
1988年5月，青岛市邮电局购买瑞士哈斯拉公司（德语：）T-203型2000线程控用户电报交换机，以安装在长途通信枢纽楼，替代原256线低速数据用户电报交换机，1989年年初开始机房改造、设备安装、软硬件调测，1989年3月29日开通。1989年8月，广西路电报分局的电报设备迁入该楼。长途通信枢纽楼的建成投产使青岛市长途通信的紧张状况有了明显改善。
1998年邮电体制改革，邮政电信部门拆分后，该楼划归电信部门，此后曾为山东省电信公司所使用。现为中国联通青岛分公司山东路营业厅。
建筑特色

青岛长途通信枢纽楼总建筑面积18704平方米，地上12层，地下1层，高76米，建筑沿山东路主入口面作大型门楼，整个墙面为实墙面与横向处理的虚窗面相间衬托，顶部为三层高塔楼，强调建筑物重心，南北立面则采用水平带作立向夹板，顶部作透柱廊，形成明快、大方的建筑风格。楼内一楼为营业大厅，其他房间为设备、办公、会议用房。
相关条目

青岛第二长途通信枢纽楼
青岛邮政通信枢纽楼
青岛市邮电局办公楼