stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
福崎町
觀光資源

七種瀑布（日语：）：兵庫縣観光百選、近畿観光100景
福崎町立神崎郡歷史民俗資料館（日语：）：1886年竣工的西式建築
柳田國男誕生住宅
柳田國男紀念館（日语：）
三木家住宅（日语：）
舊辻川郵便局（日语：）
神積寺（日语：）：創建於991年，播磨天台六山之一，其內的藥師如來坐像是國家重要文化財
金剛城寺（日语：）：播磨西國三十三箇所第12號、新西國三十三所第30號
應聖寺（日语：）：名勝庭園、沙羅之寺
熊野神社（日语：）：舊鄉社
七種瀑布
柳田國男・松岡家顯彰會記念館
三木家住宅
舊辻川郵便局
金剛城寺
應聖寺
教育

神戶醫療福祉大學（日语：）
本地出身之名人

柳田國男 - 民俗学者、文化勳章受章
井上通泰 - 国文学者、歌人、医師
松岡静雄 - 語学者・民族学者
松岡映丘 - 日本画家
柳田直平 - 大審院判事
柳田國男
松岡静雄
參考資料

↑  . 福崎町公所.   [2017-01-25]. （原始内容存档于2021-02-26） （日语）.
↑  . 福崎町公所. 2016-09-07  [2017-01-25]. （原始内容存档于2020-08-02） （日语）.
外部連結

（日語） 福崎町觀光協會
（日語） 官方网站
OpenStreetMap上有關福崎町的地理
|  论 编兵库县行政區劃 |
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  日本 
学术:  CiNii
西伯利亚的理发师

-{H|zh-hk:情留西伯利亞;zh-cn:西伯利亚的理发师;
}-
| 西伯利亚的理发师 Сибирский цирюльник The Barber of Siberia |
| --- | --- |

基本资料
导演: 尼基塔·米哈尔科夫
监制: 米歇·瑟杜[*]
编剧: 鲁斯塔姆·伊布拉金别科夫 罗斯伯·帕伦伯格 鲁斯塔姆·伊布拉吉姆别科夫
主演: 朱莉娅·奥蒙德 奥列格·门希科夫 李察·哈里斯 阿列克谢·别特连科
摄影: 帕维尔·勒贝舍夫[*]
制片商: TriTe[*]
片长: 172 分钟
产地: 俄罗斯 法国 意大利 捷克
语言: 俄语 英语 法语 德语
上映及发行
上映日期: 1998
预算: $35,000,000
票房: $11,200,000
各地片名
香港: 
《西伯利亚的理发师》（ 法語：，捷克語：，義大利語：）是一部1998年俄罗斯-法国-意大利-捷克电影，由尼基塔·米哈尔科夫执导。
2000年获俄罗斯联邦国家奖 。
情节

这部电影有两个故事线索。第一个是俄罗斯，1885 年，亚历山大三世在位期间。独特的西伯利亚理发机的外国发明者道格拉斯·麦克拉肯来到俄罗斯。为了获得支持，他请美国冒险家简·卡拉根（Jane Calagen）冒充他的女儿，以帮助获得该项目与俄罗斯官员的联系，特别是与尼古拉·卡尔洛维奇·拉德洛夫将军的联系。但是第一个偶然遇见简的俄罗斯人是帝国军事学校的学员安德烈·托尔斯泰。
安德烈和简之间发展了爱情关系，而拉德洛夫将军不管年龄差距，决定向简求婚。托尔斯泰与其争风吃醋，导致他流放西伯利亚，与心爱的人分离。
第二个故事线索是1905 年的美国夏季军事训练营。一名军营的学员因为将奥地利作曲家沃尔夫冈·阿玛迪斯·莫扎特的肖像挂在床上，而被教育程度低的、绰号“疯狗”的奥利里中士讥讽。学员拒绝对这位伟大的作曲家说出冒犯性的短语导致中士和学员之间发生冲突，他原来是安德烈·托尔斯泰和简的儿子。
荣誉

这部电影的创作者是导演尼基塔·米哈尔科夫、编剧鲁斯塔姆·伊布拉吉姆别科夫、摄影指导帕维尔·列别舍夫、制作设计师弗拉基米尔·阿罗宁、服装设计师娜塔莉亚·伊万诺娃、作曲家爱德华·阿尔特米耶夫、演员弗拉基米尔·伊林、奥列格·缅希科夫、阿列克谢·佩特连科、执行制片人列昂尼德·韦列夏金- 1999年获俄罗斯联邦国家文学艺术奖。
Vladimir Ilyin在“最佳配角”类别中获得“金白羊座”奖 。
该影片曾被奥斯卡提名。但在 1999 年，由于影片在 2 月才完成拍摄，在截止日期前未在俄罗斯商业发布而被取消资格 。制片者试图在莫斯科的扎里亚季耶（俄语Зарядье）影院进行为期一周的试映，但这一消息很快在美国媒体中传播开来。当时有人指出，这部电影可能会同时获得几个奥斯卡奖项，因为它主要是用英语拍摄的 。
趣闻

影片的一部分是在戈尔巴托夫和科斯特罗马市周边拍摄的。
美国夏季军事训练营的风景在塞图巴尔半岛南部的捷克共和国和葡萄牙拍摄。
为了电影的拍摄效果，应米哈尔科夫向俄罗斯总统叶利钦提出的要求，从瓦西里耶夫斯普斯克可以看到的克里姆林宫红星灯光被关闭了10个小时，还铺设了通过伊伯利亚门的铁轨马车轨道。在此之前，克里姆林宫红星的灯光只在苏德战争初期关掉过一次。
参考资料

↑  .   [2022-07-23]. （原始内容存档于2020-05-29）.
↑  . Гильдия киноведов и кинокритиков России.   [2012-07-06]. ISSN yes 请检查|issn=值 (帮助). （原始内容存档于2011-04-03）.
1 2 3  . Коммерсант-Власть. 17 августа 1999  [2012-05-01] （俄语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)[]
↑  .   [2022-07-23]. （原始内容存档于2016-09-22）.
↑  .   [2022-07-23]. （原始内容存档于2016-09-18）.
俄斯特拉发

| 俄斯特拉发 Ostrava |
| --- | --- |
法定城市
马萨里克广场
   旗幟 徽章
俄斯特拉发在捷克的位置
坐标： 49°50′8″N 18°17′33″E﻿ / ﻿49.83556°N 18.29250°E﻿ / 49.83556; 18.29250
国家:  捷克
州: 摩拉維亞-西里西亞州
县: 俄斯特拉發城縣
建立: 1267年
政府
 • 市镇: Tomáš Macura （ANO）
面积
 • 法定城市: 214.23 平方公里（82.71 平方英里）
海拔: 260 公尺（850 英尺）
人口（2021-01-01）
 • 法定城市: 284,982人
 • 密度: 1,330人/平方公里（3,445人/平方英里）
 • 都會區: 982,000
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮政编码: 702 00
網站: www.ostrava.cz
俄斯特拉發（捷克語：，[ˈostrava]（ 聆聽）；波蘭語：），旧称奥斯特劳（德語：，[ˈɔstʁaʊ] （File:De-Ostrau.ogg）），位於摩拉維亞東北部，是摩拉維亞-西里西亞州首府，是捷克第三大城市，还是捷克第2大都市圈，仅次于布拉格。同时他还是享有更多法律权利的自治市的行政中心。该市是2015年欧洲文化之都的候选城市。它位于奧得河、奧帕瓦河、奥斯特拉维采河以及卢奇纳河的交汇处。在历史上该市的发展很大程度上受当地优质黑煤的开采以及进一步利用的影响，并在捷克斯洛伐克社会主义时期被人们看作是一个工业城市，被称为“共和国钢都”。现在许多重工业企业已倒闭或是改制。2004年人口估算為315,000。
友好城市

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|   中国沈阳   俄罗斯伏尔加格勒   英国考文垂   波兰卡托维兹   德国德累斯顿 |   |   克罗地亚斯普利特   希腊比雷埃夫斯   斯洛伐克科希策   匈牙利米什科尔茨   美国匹兹堡 |
參考資料

↑  . Czech Statistical Office. 2021-04-30  [2021-10-27]. （原始内容存档于2021-05-01）.
↑   (PDF). mmr.cz. Ministry of Regional Development of the Czech Republic: 16–17. March 2020  [2021-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-24） （捷克语）.
外部連結

官方網址
|  论 编 捷克共和国各个州府 |
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|  布尔诺  捷克布杰约维采  赫拉德茨克拉洛韦  伊赫拉瓦  卡罗维发利  利贝雷茨  奥洛穆茨  俄斯特拉发  帕尔杜比采  比尔森  布拉格  拉贝河畔乌斯季  兹林  |  布尔诺  捷克布杰约维采  赫拉德茨克拉洛韦  伊赫拉瓦  卡罗维发利  利贝雷茨  奥洛穆茨  俄斯特拉发  帕尔杜比采  比尔森  布拉格  拉贝河畔乌斯季  兹林  |  |
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各地:  法国  BnF data  德国  以色列  捷克 
地理:  MusicBrainz area
葛雷戈里奧·德爾·皮拉爾級巡防艦

| 葛雷戈里奧·德爾·皮拉爾級 Gregorio del Pilar class frigate |
| --- | --- |
進入菲律賓海軍服役的葛雷戈里奧·德爾·皮拉爾號 （原漢彌爾頓號）
概觀
艦種: 巡邏艦
擁有國:  菲律賓
數量: 3
製造廠: 埃馮代爾造船廠（英语：）（美國路易斯安那州）
技术数据
排水量: 3,250噸
全長: 115米
全寬: 13米
吃水: 4.6米
动力: Fairbanks-Morse38TD8-1/8 12汽缸柴油引擎，3500匹馬力x2 普惠FT4A-6燃氣渦輪發動機，18,000匹馬力x2 CODOG混和推進系統，雙軸推進 伸縮式輔助推進器1具，出力350匹馬力
功率: 43,000匹
電力輸出: 1,500kw
最高速度: 29節
續航距離: 14,000浬（12節，柴油推進） 9,600浬（19節，燃氣渦輪推進）
乘員: 167人
飛行設施: 可降落9噸級直升機之飛行甲板
射控裝置: Mk 92 Mod6射控系統（英语：）
偵搜系统: SPS-73平面搜索雷達
武器裝備: 1門奧托布雷達76公厘艦炮 2座Mk 38 25毫米遙控機炮系統（英语：） 4挺白朗寧M2重機槍
葛雷戈里奧·德爾·皮拉爾級巡防艦（英語: Gregorio del Pilar（英语：）-class frigate）是菲律賓海軍噸位最大的巡防艦。原屬於美國海岸防衛隊的漢彌爾頓級遠洋巡邏艦，自美退役後，由菲律賓購買並由美國翻修。葛雷戈里奧·德爾·皮拉爾（英语：）是美菲戰爭時代一個傳奇人物，驍勇善戰，年紀輕輕就當上將軍，有「男孩將軍」的暱稱。在作戰中英年早逝，在菲律賓被視為英雄人物。
多年以來，菲律賓海軍沒有較新式的船艦，原有的主力艦是2艘二次大戰美軍建造的輕型坎農級巡邏艦，該艦沒有任何現代化雷達與射控系統，只有人力操作的火炮聊備一格，遑論飛彈與魚雷等武器。
自從近年中華人民共和國積極開發南海諸島，因此與周邊國家關係緊張，且與中華民國在巴士海峽周邊發生多次漁業糾紛以後，遂決心引進較為現代化的船艦充實水面力量。
歷史

漢彌爾頓級已經在美國服役逾40年，在新型的傳奇級巡邏艦服役後開始陸續汰除轉售予第三世界國家，菲律賓遂在2011年接收首艦葛雷戈里奧・德爾・皮拉爾號。
原本在美國海岸防衛隊服役時正是冷戰高峰，因此艦上裝有許多軍規的豪華裝備，例如OTO 76公厘艦炮、Mk.92射控系統、AN/SPS-40長程對空警戒雷達、AN/SQS-38變深聲納、M32mod.7反潛魚雷發射器、方陣近迫武器系統，並有發射魚叉飛彈的能力，以此等配備放到任何中小型國家都可以當作一線主力艦艇使用。
但是由於經費不足，引進菲律賓海軍後除OTO 76公厘艦炮與Mk.92射控系統以及小口徑槍砲仍保留外，其他裝備悉數拆除，降格成為一艘稍微現代化一點的火炮巡邏艦。
2019年4月4日，《菲律賓通訊社》（PNA）報導，菲國海軍公關處主任扎塔上校（Captain Jonathan V. Zata）4日記者會上表示，在經過全盤考量後，該國海軍將麾下現役3艘皮拉爾級巡防艦，降為巡邏艇的編制。
現代化

目前菲律賓海軍已委託韓國現代集團、韓華集團進行升級，預估將會在電子系統上進行現代化。
同型艦

| 舷號 | 艦名 | 建造日 | 服役日 | 退役日 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PS-15 | 葛雷戈里奧·德爾·皮拉爾號 （BRP Gregorio del Pilar（英语：）） | 1965年11月23日 | 2011年12月14日 |  | 原漢彌爾頓號（WHEC-715） |
| PS-16 | 拉蒙·阿卡拉茲號 （BRP Ramon Alcaraz（英语：）） | 1966年2月7日 | 2013年8月6日 |  | 原達拉斯號（WHEC-716） |
| PS-17 | 安德烈斯·博尼法西奧號 （BRP Andres Bonifacio（英语：）） | 1966年6月17日 | 2016年7月21日 |  | 原鮑特韋爾號（WHEC-719） |
參考資料

↑  . 上報.   [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-04-06）.
↑  . www.upmedia.mg.   [2021-10-10]. （原始内容存档于2019-04-06）.
↑  . Philippine News Agency.   [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-04-03）.
外部連結

378-英尺（115-） High Endurance Cutter Fact Sheet （页面存档备份，存于）
GlobalSecurity.org overview （页面存档备份，存于）
Next Navy ship to be named after Corregidor hero （页面存档备份，存于）
湛港高速动车组列车

| 湛港高速动车组列车 |
| --- | --- |

概述
开行日期: 2019年1月5日（深湛） 2023年10月11日（湛港）
所属铁路局: 广州局集团
担当客运段: 广九客运段
当前车次: G6046/7（往香港西九龍） G6048/5（往湛江西）
曾用车次: G6082/3、G6088/5 G6084/1、G6086/7 G6045/8/5、G6046/7/6
列车等级: 高速动车组列车
运行区间: 香港西九龙 ↔ 湛江西
主要停站: 福田G6048/5、深圳北、虎门G6048/5、广州南、江门、 开平南、阳江、茂名
运行时间: G6046/7: 4小时13分 G6048/5: 4小时18分
发车时间: 湛江西：15:40 香港西九龍：10:19
终到时间: 香港西九龍：19:53 湛江西：14:37
途经: 广深港高速铁路、广珠城际铁路、 深湛铁路
技术
使用车辆: 复兴号CR400AF-S型智能动车组
湛港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来广东省湛江市湛江西站及香港特別行政區香港西九龍站。前身为往来深圳市和湛江市的「深湛高速动车组列车」。
目前每天從湛江西站及香港西九龍站各發出一趟列車，湛江西站發車時間為15:40（G6046/7次），香港西九龍站發車時間為10:19（G6048/5次）。由於香港西九龍至广州南一段與广州南至湛江西一段方向不同，所以列車會在广州南站進行中途換向作業，并同步变更车次。
開辦背景

长期以来，粤西地区缺乏直达珠江东岸的铁路客运服务，一是因为河茂铁路、黎湛铁路归南宁铁路局管辖，广州铁路集团不能开行管内旅客列车服务茂名站以西的粤西旅客；二是黎湛铁路的湛江至廉江段除了节假日外，并无日常旅客列车开往广州以东的珠江东岸城市；三是受限于粤海铁路的通行能力，进出海南省的旅客列车需求旺盛，长期座无虚席，湛江一带的旅客如要前往珠江三角洲，时常面临购票难题。除了河茂铁路沿线可乘坐K230/231、K232/229次列车往来粤西与东莞，其他粤西旅客如想乘坐火车去往东莞或深圳，则需要中转。
从2013年6月28日起，曾经的K1122/1123、K1124/1121次旅客列车可服务湛江西站至东莞东站一带，满足部分旅客的出行需求，但是K1122/1123、K1124/1121次旅客列车在2014年12月10日调图后调整运行路径，从湛江直达东莞的旅客列车服务出现空缺。
直至2016年5月15日，南宁铁路局开行了往返湛江站至汕头站的K1589/1592、K1590/1591次列车，粤西一带的旅客可乘坐本趟列车直达东莞。但是由于时刻安排原因，由粤西前往珠三角方向客流较好，珠三角往粤西方向经常空载，因此K1589/1592、K1590/1591次列车自2017年1月5日起停运，由K1232/1233、K1234/1231次列车改为湛江站始发，更让黎湛铁路至河茂铁路沿线旅客可直达深圳。由于只有1班快速旅客列车的缘故，K1232/1233、K1234/1231次列车客流火爆，粤西直达珠三角地区的旅客列车服务仍是供不应求。
2018年7月1日，深湛铁路江门至湛江段全线通车，广州铁路集团大量开行大量往返广州南站和湛江西站之间的动车组列车，有效化解粤西地区前往珠三角地区旅客列车购票难的难题。但是，粤西地区依旧缺乏前往东莞、深圳一带的常规化动车班次。
历史

2019年1月5日，配合铁路调图，广州局集团编制了往来深圳北站和湛江西站的高速动车组运行图，使用车次为G6082/3次、G6086/7次（湛江西站往深圳北站）及G6084/1次、G6088/5次（深圳北站往湛江西站），根据调度命令开行。
2019年7月10日，配合铁路调图，G6082/3次、G6086/7次及G6084/1次、G6088/5次转为常规化开行。
2019年10月11日，因应梅汕铁路通车，原往返湛江西站与深圳北站的G6082/3、G6088/5次高速动车组延长至汕头站始发终到，延伸路径途径厦深铁路、梅汕铁路，成为湛江西站往返汕头站的第一对高速动车组。
2019年12月30日，配合铁路调整运行图，原往返湛江西站与深圳北站的G6086/7、G6084/1次高速动车组延长汕头站始发终到。以深圳作起訖站往返湛江的常规化高速动车组由此暂时空缺，這區間的高速動車組車次暫時改由過路列車營運。
2020年10月11日，配合铁路调整运行图，广州局集团开行G6048/5次、G6046/7次高速动车组往返深圳北站和湛江西站，依调度命令开行。
2021年4月10日，配合铁路调整运行图，G6048/5次、G6046/7次高速动车组经厦深铁路延长至深圳坪山站始发终到，车次调整为：G6045/8/5次（深圳坪山站往湛江西站）和G6046/7/6次（湛江西站往深圳坪山站）。
2023年10月11日，配合铁路调整运行图，G6045/8/5、G6046/7/6次改为在香港西九龍站始发终到，车次改为G6048/5、G6046/7次；同时列车中途由停靠台山站改为停靠开平南站。
2025年1月1日车型由CR400AF-A更换为CR400AF-S(重联運行)。
参考资料

↑   （页面存档备份，存于） 搜狐·施说高铁 2019-06-23
↑  好消息！湛江到汕头的高铁来了 全程6个多小时 （页面存档备份，存于） 金羊网 2019-10-09
↑  深圳北站将实施年底列车运行图！多对列车变更区段，延长至汕头站！汕头站2.5对列车停运  （页面存档备份，存于） 搜狐·汕头橄榄台 2019-12-29
↑  高铁湛江西站自10月11日零时起增开3对旅客列车  （页面存档备份，存于） 大洋网 2020-10-10
↑  4月10日起，广州南站至厦门、湛江、潮汕运行时间进一步缩短  （页面存档备份，存于） 百度百家号·广州日报 2021-04-07
↑  . 南方都市报. 2023-10-09  [2023-10-09]. （原始内容存档于2023-10-09）.
↑  . 東網. 2023-10-03  [2023-10-09]. （原始内容存档于2023-10-09）.
外部連結

香港高速鐵路長途列車行車時間表 （页面存档备份，存于）（包含G6048/5、G6046/7）
|  论 编香港城際鐵路及列車 |
| --- | --- | --- |
| 廣深港高速鐵路（香港西九龍站） |  京（卧）  沪（卧）  穗  深  潮  汕  梅  肇  湛  津  昆  渝  长  张  福  厦  邕  蓉  西  武  |  |
| 广九铁路（红磡站） |   城際直通車×（  廣九直通車、 京九直通車、 滬九直通車）  |  |
| 其它鐵路 |  港深西部鐵路▲  |  |
註：▲ 規劃中；×列車已永久停止服務
八重無敵

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
平文式罗马字: 
八重無敵（日语：，英語：），是日本純種競賽馬匹。生涯活躍於中距離賽事，曾兩勝一級賽。
出賽前

1985年4月11出生於北海道浦河町宮村牧場，成長途中被馬主大池正夫以1300萬日圓購入，並以其所經營之Fuji Co Ltd.作爲馬主名義。
其後交由栗東訓練中心練馬師荻野光男訓練。
競賽生涯 > 4歲（現3歲）

1988年2月27日出戰阪神馬場4歲新馬戰，由西浦勝一策騎。比賽途中以先行戰術保持於第二的位置，並於進入直路後隨即加速，最終拋離第二名的Mejiro Marsyas 8馬位贏得首勝利。
其後出戰條件戰瑞香賞，再次以先行戰術搭配直路衝刺，最終以12馬位輕鬆奪冠。
由於於泥地賽事大方異彩，陣營決定安排其轉戰草地，挑戰經典三冠賽事，並以連戰的姿態出戰每日盃。比賽開始後，由於其對軟地適性不足，因而起步時有所延遲而需要採取後上戰術。通過第三彎道的時候，騎師指揮其閃出外檔以尋求位置衝刺，並以有利局面進入直路。然而進入直路後，其並未能超越前方的Foundry Dictor又被小栗帽及Inter Animato追過，最終獲得第四。
完成每日盃後，原本八重無敵因爲累積獎金不足而被排除於皋月賞出賽名單之外。但由於小栗帽受限於當時的規則無法參賽，而Soccer Boy則因爲飛節炎而退賽，其因而進入抽選出賽的行列。最終，其成爲六匹賽駒當中被抽中的三匹，成功躋身皋月賞出戰名單之中。
4月17日按照計劃出戰皋月賞，八重無敵因爲未於任何草地賽事獲勝下，只獲得第九人氣。比賽開始後，其並未爭搶領放位置，意思於先頭部隊緊跟領放馬推進。通過第二彎道的時候，後方的May Brave及Meiner Frische斜行造成混亂，以一直處於前方內欄位置的八重無敵並未受到影響。進入直路初段，其並未加速衝刺，而是尋找位置及時機一舉衝出。直路中段，一直等待時機而且緊跟櫻花千代王的八重無敵突然從馬群衝出加速，超越對手並以3/4馬位優勢爆冷奪冠，贏得首個一級賽冠軍。陣營方面，騎師西浦及練馬師荻野光男均爲首次贏得經典三冠賽事，而馬主Fuji Co. Ltd.則憑藉此勝利首次贏得一級賽頭銜。
5月29日繼續進行經典三冠賽出戰東京優駿（日本打吡），獲得第二人氣。比賽開始後，其處於先頭部隊的位置，但於第二彎道稍作後退停留於中團位置馬群中央。通過第三彎道時候，其開始慢慢加速並繞出外檔尋找機會，並以良好位置通過第四彎道。進入直路後，其開始加速衝刺，但並未如同皋月賞時順利，最終未能超越對手下獲得第四。
其後出戰中日體育賞四歲錦標，比賽途中於前方推進，但於直路上被後上的Soccer Boy超越，以1/2馬位差距獲得第二。
短暫放草過後於9月11日出戰公開賽UHB盃，並於直路上以輕鬆的姿態拋離對手，再次獲得冠軍。
10月16日出戰菊花賞前哨戰京都新聞盃，並壓過Koei Spurt及超級溪流等對手獲得第一人氣，比賽開始後，由於其處於1號檔最內檔的位置，因而成功搶佔先機於前方推進。進入直路後其保持速度並繼續發力，最終以1 1/4馬位優勢超越對手奪冠。
11月6日按照計劃出戰菊花賞，再次獲得第一人氣。比賽開始後，其於約莫第六的位置推進，並於通過第四彎道的時候爬升。然而進入直路後，其開始失速並最終以第十完賽。
12月4日出戰鳴尾紀念，計菊花賞後再次挑戰長距離賽事。比賽開始後，其處於中團位置推進，並逐步爬升。進入直路後，雖然其率先加速衝刺，但於直路中段勢頭減弱，而後方的Hatsushiba Ace則逐漸迫近，最終兩駒以平頭姿態衝線，於照片判斷下八重無敵以鼻位險勝。
競賽生涯 > 5歲（現4歲）

1989年首戰爲1月22日的日經新春盃，並獲得第一人氣。比賽開始後，其處於中團位置追走，並於直路衝出追擊對手。然而於直路上前方的Land Hiryu向八重無敵方向斜行，使得其沒有任何空間超越，最終其以頸位落敗得第二。
其後陣營意識到八重無敵長距離適性不足的問題，因而避戰春季天皇賞而將寶塚紀念定位春季最大目標，並於4月2日出戰產經大阪盃作爲熱身。比賽開始後，其處於第四的位置推進，並以良好的節奏通過最後彎道。進入直路後，其成功發力加速並超越前方領放的Land Hiryu，最終以3 1/2馬位優勢成功復仇奪得冠軍。
6月11日按計劃出戰寶塚紀念，於小栗帽及超級溪流避戰下，其成功壓過其他對手獲得第一人氣。比賽開始後，其處於最後放的位置，並於通過最後彎道前逐步爬升至中團位置。可惜進入直路後，其被馬群包圍，並未能響應騎師的指示發力，最終以第七落敗。
其後進入放草休養，原本計劃秋季首戰爲每日王冠，但於休養途中被發現回復狀態不佳，須要更多時間進行挑戰，因而陣營決定安排其直接出戰秋季天皇賞。
10月29日按計劃出戰秋季天皇賞，由於本次比賽小栗帽及超級溪流復出，強敵衆多之下其只獲得第六人氣。比賽開始後，其以良好姿態進佔有利位置推進，並成功以先頭部隊進入最後直路。進入直路後，其開始以凌厲的姿態衝刺，然而此時後方的稻荷一、超級溪流及小栗帽紛紛開始行動，而更凌厲的速度加速，最終其被對手超越獲得第四名。
12月出戰有馬紀念，如同寶塚紀念一樣，其比賽途中處於中團位置，於直路上未能成功加速，最終以第六落敗。
競賽生涯 > 6歲（現5歲）

1月21日首戰爲日經新春盃，雖然需要背負60公斤的負重，但仍然成爲第一人氣。比賽途中其於中團推進，並於最後彎道前成功爬升至第三的位置。進入彎道後，雖然其由外檔衝刺成功縮小與前方馬匹的差距，但最終仍不敵Towa Triple獲得第二。
其後出戰讀賣盃及產經大阪盃，兩場比賽均獲得季軍，證明了自身的實力。
5月13日出戰安田紀念，騎師更換爲岡部幸雄。比賽開始後，其處於先頭部隊中推進，並以較前的位置進入最後直路。然而其於最後直路雖然保持速度，但未能進一步推進，最終被小栗帽超越，以2馬位差距落敗。
6月10日出戰寶塚紀念，於直路上和長一喬治的纏鬥中落敗，最終以第二名完賽。
夏季放草後於10月28日出戰秋季天皇賞，再次和小栗帽及長一喬治決戰。比賽開始後，雖然其處於第7檔較外的檔位，但於第二彎道的時候經已內閃於內欄位置推進。進入直路後，騎師岡部指揮八重無敵開始衝刺，並於最後400米的時候成功衝出，最終於其保持速度下，以頭位贏過第二的目白雅丹，再次奪得一級賽冠軍，並創出1分58.2秒的紀錄。
其後出戰日本盃，但於比賽途中未能於直路上發揮實力，因而最終以第六落敗。
12月23日出戰有馬紀念，於賽前曾將騎師岡部拋下，由於經過檢查後雙方均未有受傷跡象，遂可以繼續參賽。然而於比賽途中，其明顯無法重拾以往狀態，最終以第七名的成績完賽，目睹小栗帽的有終之美及「奇蹟的復活」。
年末，由於其於秋季天皇賞的良好表現，以82票當選最佳父內國產馬。
其後按照計劃退役，並取消於日本中央競馬會的賽駒註冊。
競賽生涯 > 詳細賽績

| 日期 | 舉辦國家 | 馬場 | 距離 | 級別 | 賽事名稱 | 負重 | 騎師 | 馬號 | 出馬 | 名次 | 時間 | 頭馬（二馬） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 27/2/1988 |  日本 | 阪神 | 泥1700 |  | 4歲新馬 | 55 | 西浦勝一 | 4 | 8 | 1 | 1:49.6 | （Mejiro Marsyas） |
| 19/3/1988 |  日本 | 中京 | 泥1700 |  | 瑞香賞 | 55 | 西浦勝一 | 3 | 8 | 1 | 1:48.1 | （Agnes Turf） |
| 27/3/1988 |  日本 | 阪神 | 草2000 | GIII | 每日盃 | 55 | 西浦勝一 | 7 | 10 | 4 | 2:05.5 | 小栗帽 |
| 17/4/1988 |  日本 | 東京 | 草2000 | GI | 皋月賞 | 57 | 西浦勝一 | 1 | 18 | 1 | 2:01.3 | （Dictar Land） |
| 29/5/1988 |  日本 | 東京 | 草2400 | GI | 東京優駿 | 57 | 西浦勝一 | 11 | 24 | 4 | 2:26.9 | 櫻花千代王 |
| 3/7/1988 |  日本 | 中京 | 草1800 | GIII | 中日體育賞四歲錦標 | 58 | 西浦勝一 | 11 | 11 | 2 | 1:49.0 | Soccer Boy |
| 11/9/1988 |  日本 | 函館 | 草1800 | OP | UHB盃 | 57 | 西浦勝一 | 1 | 12 | 1 | 1:49.4 | （Passing Power） |
| 16/10/1988 |  日本 | 京都 | 草2200 | GII | 京都新聞盃 | 57 | 西浦勝一 | 1 | 16 | 1 | 2:14.5 | （Koei Spurt） |
| 6/11/1988 |  日本 | 京都 | 草3000 | GI | 菊花賞 | 57 | 西浦勝一 | 1 | 18 | 10 | 3:08.8 | 超級溪流 |
| 4/12/1988 |  日本 | 阪神 | 草2500 | GII | 鳴尾記念 | 58 | 西浦勝一 | 5 | 12 | 1 | 2:33.1 | （Hatsushiba Ace） |
| 22/1/1989 |  日本 | 京都 | 草2200 | GII | 日經新春盃 | 58 | 西浦勝一 | 5 | 9 | 2 | 2:14.5 | Land Hiryu |
| 2/4/1989 |  日本 | 阪神 | 草2000 | GII | 產經大阪盃 | 58 | 西浦勝一 | 10 | 13 | 1 | 2:01.4 | （Land Hiryu） |
| 11/6/1989 |  日本 | 阪神 | 草2200 | GI | 寶塚紀念 | 56 | 西浦勝一 | 8 | 16 | 7 | 2:15.6 | 稻荷一 |
| 29/10/1989 |  日本 | 東京 | 草2000 | GI | 秋季天皇賞 | 58 | 西浦勝一 | 11 | 14 | 4 | 1:59.5 | 超級溪流 |
| 24/12/1989 |  日本 | 中山 | 草2500 | GI | 有馬記念 | 57 | 西浦勝一 | 14 | 16 | 6 | 2:33.0 | 稻荷一 |
| 21/1/1990 |  日本 | 京都 | 草2200 | GII | 日經新春盃 | 60 | 西浦勝一 | 3 | 9 | 2 | 2:15.1 | Towa Triple |
| 25/2/1990 |  日本 | 阪神 | 草1600 | GII | 讀賣盃 | 60 | 西浦勝一 | 10 | 12 | 3 | 1:36.8 | Mejiro Worth |
| 1/4/1990 |  日本 | 阪神 | 草2000 | GII | 產經大阪盃 | 59 | 西浦勝一 | 7 | 9 | 3 | 2:03.1 | 超級溪流 |
| 13/5/1990 |  日本 | 東京 | 草1600 | GI | 安田記念 | 57 | 岡部幸雄 | 12 | 16 | 2 | 1:32.7 | 小栗帽 |
| 10/6/1990 |  日本 | 阪神 | 草2200 | GI | 寶塚紀念 | 57 | 岡部幸雄 | 1 | 10 | 3 | 2:14.7 | 長一喬治 |
| 28/10/1990 |  日本 | 東京 | 草2000 | GI | 秋季天皇賞 | 58 | 岡部幸雄 | 7 | 18 | 1 | 1:58.2 | （目白雅丹） |
| 25/11/1990 |  日本 | 東京 | 草2400 | GI | 日本盃 | 57 | 岡部幸雄 | 4 | 15 | 6 | 2:23.8 | 請放鬆 |
| 23/12/1990 |  日本 | 中山 | 草2500 | GI | 有馬記念 | 56 | 岡部幸雄 | 2 | 16 | 7 | 2:34.7 | 小栗帽 |
退役後

退役後，八重無敵成爲了配種馬，於北海道新冠町農協畜產中心休養，在1991年進行配種。首批子嗣於1992年出生。首批子嗣可於1994年出賽。
其後被轉移至北海道浦河町日高Stallion Station，繼續進行配種工作。
2010年由配種馬退役，於同一地點以功勞馬身份進行養老生活。
2014年3月28日因腸臟阻塞死亡，享年29歲。
血統簡介

父系Yamaninsky爲日本賽駒，生涯戰績不佳，未能突破條件戰級別。祖父尼真斯基爲加拿大生產的愛爾蘭賽駒，生涯僅得兩敗，曾勝出葉森打吡大賽、愛爾蘭打吡、英皇佐治六世及皇后伊利沙伯錦標及二千堅尼錦標等一級賽，退役後亦爲著名種馬，成功確立獨立的系統。
母系Tsurumi Star爲日本賽駒，生涯並無勝場。外祖父Yellow God爲英國賽駒，生涯戰績不俗，曾勝出五場頭馬。
血統簡介 > 血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
父線：尼真斯基系（北地舞人系）
| 種馬  Yamaninsky 1975年（栗色） |  尼真斯基 1967年（棗色） |  北地舞人 |  Nearctic |
| 種馬  Yamaninsky 1975年（栗色） |  尼真斯基 1967年（棗色） |  北地舞人 |  Natalma |
| 種馬  Yamaninsky 1975年（栗色） |  尼真斯基 1967年（棗色） |  Flaming Page |  Bull Page |
| 種馬  Yamaninsky 1975年（栗色） |  尼真斯基 1967年（棗色） |  Flaming Page |  Flaring Top |
| 種馬  Yamaninsky 1975年（栗色） |  Unmenionable 1970年（棗色） |  Buckpasser |  Tom Fool |
| 種馬  Yamaninsky 1975年（栗色） |  Unmenionable 1970年（棗色） |  Buckpasser |  Busanda |
| 種馬  Yamaninsky 1975年（栗色） |  Unmenionable 1970年（棗色） |  Petticoat |  Palestinian |
| 種馬  Yamaninsky 1975年（栗色） |  Unmenionable 1970年（棗色） |  Petticoat |  Sabana |
| 繁殖雌馬  Tsurumi Star 1980年（棗色） |  Yellow God 1967年（栗色） |  Red God |  Nasrullah |
| 繁殖雌馬  Tsurumi Star 1980年（棗色） |  Yellow God 1967年（栗色） |  Red God |  Spring Run |
| 繁殖雌馬  Tsurumi Star 1980年（棗色） |  Yellow God 1967年（栗色） |  Sally Deans |  Fun Fair |
| 繁殖雌馬  Tsurumi Star 1980年（棗色） |  Yellow God 1967年（栗色） |  Sally Deans |  Cora Deans |
| 繁殖雌馬  Tsurumi Star 1980年（棗色） |  Fujiko 1964年（深棗色） |  蘇龍那威 |  Solferino |
| 繁殖雌馬  Tsurumi Star 1980年（棗色） |  Fujiko 1964年（深棗色） |  蘇龍那威 |  Anyway |
| 繁殖雌馬  Tsurumi Star 1980年（棗色） |  Fujiko 1964年（深棗色） |  Hama Midori |  Tosa Midori |
| 繁殖雌馬  Tsurumi Star 1980年（棗色） |  Fujiko 1964年（深棗色） |  Hama Midori |  Fuji Sake |
雌系：號族：1-o
五代內近親交配：Menow 5×5×5、Nearco 5×5
命名由來

名字中，Yaeno（ヤエノ）是馬主Fuji Co. Ltd.冠名，但由來不明，可轉寫为汉字「八重」，Muteki（ムテキ）則帶有「無敵」的意思。
參考資料

↑  . JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協會.   [2023-05-14]. （原始内容存档于2023-05-14） （日语）.
奧古斯都的羅馬14區

奧古斯都的羅馬14區
奧古斯都的羅馬14區（拉丁語：）是西元前7年時，羅馬帝國的第一位皇帝奧古斯都為羅馬劃分的14個行政區。這一政區劃分取代了第六任羅馬國王塞爾維烏斯·圖利烏斯劃分的4個區。這14個區最初以數字命名，後改用地標或地形命名。之後君士坦丁大帝亦在君士坦丁堡劃分了14個區。
各區一覽

Regio I: Porta Capena
Regio II: Caeliomontium
Regio III: Isis et Serapis
Regio IV: Templum Pacis
Regio V: Esquiliae
Regio VI: Alta Semita
Regio VII: Via Lata
Regio VIII: Forum Romanum
Regio IX: Circus Flaminius
Regio X: Palatium
Regio XI: Circus Maximus
Regio XII: Piscina Publica
Regio XIII: Aventinus
Regio XIV: Transtiberim
馬蘭榮譽國民之家

馬蘭榮譽國民之家大門
馬蘭榮譽國民之家位於臺灣臺東縣臺東市為國軍退除役官兵輔導委員會所屬的乙種榮譽國民安養機構之一，簡稱馬蘭榮家，於2013年與鄰近太平榮譽國民之家整併後為續存組織。馬蘭榮家為輔導會轄下安養機構中，唯一兼具醫療、安養及服務合一的綜合照護園區，也是臺東縣境內唯一擁有衛生福利部「高齡友善照護」認證的安養機構。
沿革

1952年，聯勤總部成立「陸軍榮譽軍人第一臨時教養院」，總占地面積約11公頃。1955年7月1日第1臨時教養院移撥行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會接管，9月20日組織調整改名為輔導會臨時教養院。1956年7月1日輔導會委託臺灣省政府衛生處代管，並於同年11月1日改稱臺東臨時教養院。隔年4月1日臺東臨時教養院更名為馬蘭榮民療養所，9月1日組織改造，成立臺灣省馬蘭榮民就業講習所。
1958年7月1日臺灣省馬蘭榮民就業講習所由輔導會收回自行管理；隔年7月1日改組為安養機構，更名為「臺灣省馬蘭榮家」，並再度移撥臺灣省政府社會處管轄，但由輔導會督導辦理安養業務。1981年7月1日馬蘭榮家正式移撥行政院國軍退除役官兵輔導委員會，1995年7月1日組織增設慎修養護中心，接受臺灣省政府委託辦理養護失能老人暨身心障礙業務。
2005年1月1日起因應政府「促進民間參與公共建設法」修法，馬蘭榮家採用ROT（重建－營運－轉移模式）形式委託民間企業進駐經營，2006年起輔導會有鑑於各地榮民之家安置榮民年歲增加，所需照護服務必須升級，因此核定進行「94-96年家區環境總體營造中程計畫」，其中馬蘭榮家於該計畫中共計完成和平堂、忠孝堂及懷德堂的新建與整修工程。
2005年5月輔導會規劃將安養與醫療結合，因此核定將位於臺東市勝利街的臺東榮民醫院（現為臺北榮民總醫院臺東分院）搬遷至馬蘭榮家旁，並新建醫療大樓一棟，舊有院區改稱為勝利院區，此舉使榮家住民可就近得到醫療照護。
2013年11月1日起因應政府組織改造與整併，鄰近的卑南鄉太平榮譽國民之家與馬蘭榮譽國民之家組織整併，馬蘭榮家為續存組織，太平榮家銷編改為馬蘭榮家太平分部，並以安置失智榮民為主。馬蘭榮家成為輔導會在臺灣東部地區擁有安養、養護及失智照護辦理業務的安養機構。除此之外，連同已遷移至附近的榮民醫院，再與臺東榮民服務處合署辦公後，馬蘭榮家園區成為輔導會轄下唯一有資源共享醫療、安養及服務合一的綜合照護園區，該園區稱為「馬蘭快樂園區」。
2014年12月17日馬蘭榮家向國防部與空軍爭取，成功獲得一架已退役的F-5E戰鬥機安置於容家園區內展示，該退役戰機為空軍737戰術戰鬥機聯隊假想敵中隊的編號5119戰機，經外部整修與塗裝完成後，於2015年1月16日時任臺東縣縣長黃建庭與榮家主任王世庚共同揭幕，並表示‧目前除了陸軍退役的M48A3戰車與空軍戰機外，未來將持續爭取海軍退役武器進駐榮家展示。
2017年起馬蘭榮家入住榮民減少，因此首度開放非榮民身分民眾申請入住，爾後因入住榮民持續減少，太平分部人員與設備等逐步遷移到馬蘭榮家，閒置房舍最終僅派住保全協助看守，經臺東縣政府2018年提出改為「樂齡養生休閒長照園區」的需求，由臺東縣政府、國有財產署及輔導會三方協調下7月25日完成移撥程序，太平分部土地由國產署租借，地上建物由輔導會移撥臺東縣政府，並展開建物拆除與重建工程。
組織架構

主任
副主任
輔導組
忠孝堂
和平堂
懷德堂
頤安堂
保健組
秘書室
人事管理員
主計員
歷任主任

| 任別 | 姓名 | 任期 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 范欽 | 1959年7月 - 1974年5月 |

| 2 | 張天健 | 1975年6月 - 1982年9月 |

| 3 | 楊玉方 | 1982年9月 - 1985年9月 |

| 4 | 甯福田 | 1985年9月 - 1988年10月 |

| 5 | 張義 | 1988年10月 - 1992年5月 |

| 6 | 酈仲棟 | 1992年5月 - 1996年1月 |

| 7 | 韓覺非 | 1996年1月 - 1998年1月 |

| 8 | 張金森 | 1998年3月 - 1999年5月 |

| 9 | 于建俊 | 1999年7月 - 2005年1月 |

| 10 | 陳孝琨 | 2005年3月 - 2006年7月 |

| 11 | 詹統光 | 2006年7月 - 2007年8月 |

| 12 | 張昭光 | 2007年9月 - 2009年2月 |

| 13 | 李洪 | 2009年2月 - 2011年1月 |

| 14 | 王長錚 | 2011年1月 - 2013年7月 |

| 15 | 王世庚 | 2013年7月 - 2015年7月 |

| 16 | 張明晏 | 2015年7月 - 2016年9月 |

| 17 | 李少民 | 2016年9月 - 2018年1月 |

| 18 | 葉慶聰 | 2018年1月 - 2019年7月 |

| 19 | 楊建和 | 2019年7月 - |
園區概況

馬蘭榮家總園區面積積約11公頃，中央有農田水利署的卑南大圳圳路貫穿園區中心，園區內主要分有榮家安養、養護、醫療區（榮民醫院），以及榮民服務處的服務區等，內部有蓄水塔、配水池各1座、曝氣池、濾水池2座、加氯機2部，以及跟5座槌球場。還有榮靈祠供奉歷年亡故榮民之牌位。
園區概況 > 安養榮舍

安養榮舍區分有懷德堂、頤安堂、忠孝堂、和平堂、中正堂、敬業大樓、夫妻套房、雙人套房，以及200公尺風雨走廊，總共21間42床，委外營運至今。
參見

臺北榮民總醫院臺東分院
國軍退除役官兵輔導委員會
太平榮譽國民之家
榮譽國民
參考文獻

↑   (PDF). 臺北市政府法務局 臺北市法規查詢系統.   [2022-05-28]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-15） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
1 2 3 4 5  . 馬蘭榮譽國民之家. 2022-03-02  [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-06-11） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   (PDF). 國軍退除役官兵輔導委員會.   [2022-05-28]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-15） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
1 2 3 4  . 文化部.   [2022-05-28] （中文（臺灣））.
↑  蔡岳維. . 更生日報. 2013-11-05  [2022-05-28] （中文（臺灣））.
1 2  卜敏正. . 聯合報. 2022-05-02  [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-06-11） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
↑  . 臺東縣政府. 2015-01-16  [2022-05-28] （中文（臺灣））.
↑  莊哲權. . 中時新聞網. 2017-05-01  [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-05-28） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
↑  . 臺東縣政府. 2018-07-25  [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-05-28） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
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↑  . 國軍退除役官兵輔導委員會 馬蘭榮譽國民之家. 2023-12-01. （原始内容存档于2023-12-20） （中文（臺灣））.
↑  . 國軍退除役官兵輔導委員會 馬蘭榮譽國民之家. （原始内容存档于2023-12-24） （中文（臺灣））.
↑  . 馬蘭榮譽國民之家. 2022-03-02  [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-06-11） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
外部連結

國軍退除役官兵輔導委員會 馬蘭榮譽國民之家 官方網站 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
馬蘭榮家的Facebook專頁
馬蘭榮家 （页面存档备份，存于） - YouTube
国民政府交通部旧址

| 原国民政府旧址 |
| --- | --- |
国民政府交通部旧址

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 江蘇省南京市鼓楼区中山北路303号
: 32°4′58.091″N 118°45′8.334″E﻿ / ﻿32.08280306°N 118.75231500°E﻿ / 32.08280306; 118.75231500
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1912年至1949年
编号: 5-485
认定时间: 2001年
国民政府交通部旧址是中华民国国民政府交通部的旧址，位于中国江苏省南京市鼓楼区中山北路303—305号。现使用者为解放军南京政治学院。
历史

1927年4月，南京国民政府成立，5月，交通部成立。暂设于慈悲社。1928年由上海协隆洋行（A. J. Yaron, Architects）的俄国建筑师耶朗设计了新楼，1930年开工，但是由于1931年洪水和1932年一二八事变的影响，建造工程受阻。1932年，朱家骅接任交通部长，为改善办公条件，在中山北路以建筑邮电部大厦的名义，兴建交通部大楼。大楼面朝东北，建筑平面为“日”字形，主楼与两翼附楼之间各设计了一个天井。钢筋混凝土结构，楼高三层，屋顶设计采用中国传统宫殿式的重檐歇山顶，琉璃瓦屋面，颇为富丽堂皇。庭院布置了园林绿化（院落占地达到19,500平方米）。大门前则模仿北京故宫前金水河与金水桥的设计。至1934年年底大楼竣工。交通部大楼总建筑面积18,933平方米，造价113万元，与铁道部大楼（中山北路252、254号）隔马路对望。
1937年12月，日军进攻南京，炮火击中交通部办公楼，大屋顶被焚毁。1947年又在大楼东侧兴建3层的民用航空局建筑。
1949年以后，中國人民解放军占用这座建筑。1953年，修复了办公大楼，但是改为铁皮平屋顶，其它部分大体保持原样。
1992年，国民政府交通部旧址被列为南京市文物保护单位，2001年7月，列为全国重点文物保护单位。
香港美食博覽

| 香港美食博覽 |
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香港美食博覽標誌
首度舉辦: 1989年
主辦單位: 香港貿易發展局
展覽地點: 香港會議展覽中心
展覽性質: 綜合性展覽
展出內容: 食品、飲品、茶葉、藥物
展覽票價: 港幣25元
最近舉辦: 2022年8月11日至8月15日
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香港美食博覽（英語：），由香港貿易發展局主辦，是亞洲最大型飲食展覽之一。香港美食博覽自1989年起舉辦，每年8月在香港會議展覽中心舉行，是香港每年夏天的一項盛事。香港國際茶展及國際現代化中醫藥及健康產品展覽會暨會議亦同期舉行。
2002年

2002年的香港美食博览于同年8月15日至19日在会展举行。会场内划分为十一个展区，有中国美食城、韩国馆、意大利馆等，提供各地方的特色美食。
焦點商品﹕韓式烤腸、柚子茶、蜜饯、超低價蟹粉小笼包
2003年

2003年8月14日至8月18日舉行２００3年美食博覽，由於受到沙士瘟疫影響，只得170多家香港、內地及海外的參展商參加，比去年的250家大為減少。但一些健康食品則較以往更受歡迎。貿發局首次與現代化中醫藥國際協會合辦“國際現代化中醫藥及健康產品展覽暨會議”。
2004年

美食博覽2004於8月12日至8月16日一連五天於香港會議展覽中心舉行，今屆首次設置「中國美食城」區，展銷來自內地十多個省市的特色美食、健康食品、中醫藥及營養補充食品。
焦點商品﹕養生四式迷你月餅、原隻XO乾貝辣味酥皮月餅
2005年

美食博覽2005於八月十一至十五日假香港會議展覽中心舉行。近300家本地及80家世界不同地方的參展商參展，全館分為八個不同區域。
焦點商品﹕特脆韓國紫菜、日本水葡萄、廣島蠔、北海道帶子、柚子冰皮月餅、楊枝甘露月餅。
2006年

2006年美食博覽於8月17日至8月21日舉行，吸引逾 30萬食客。展覽廳一有七大展區，包括健康及有機食品；包糕點及醬料；飲料、餐廳及酒樓等。展覽廳二為「貿易館」首兩天只開放予業內人士，隨後三天全面開放。
焦點商品﹕黑松露菌醬、低糖低脂冰皮月餅、雪糕月餅、新口味醬油
2007年

一連五天的2007年香港美食博覽由8月16日開鑼，今年有三百六十五家公司參展。
焦點商品﹕一元換購蠔油、醬油禮盒、雪糕薄餅、冰皮榴槤月餅、野菌麵食
2008年

2008年的香港美食博覽於8月14至18日舉行。展廳一為公眾館，展廳二為貿易館。貿易館於8月14及15日只供業內人士貿易觀摩，16至18日才讓公眾購票入場。今屆場館增設「稻米食品」和「茶及咖啡」專區。
首屆香港國際美酒展是第19屆博覽的焦點，來自世界25個不同地方的參展商參與。
焦點商品﹕即食鮑魚及北海道毛蟹
2009年

展期由2009年8月13日至8月17日。一連5天共吸引35萬人士進場
焦點商品﹕購物送環保袋、燕窩飲品、燕窩豆腐花、劈價肉丸、新口味月餅。
免費試食
貴貨平賣
澳門食品展銷商
場內人山人海
鮑魚當街頭小食
送購物車
購物送贈品
2009年 > 香港國際茶展

香港國際茶展由香港貿發局與中國茶文化國際交流協會合辦，每年於位處市中心的香港會議展覽中心舉行。首屆茶展於2009年8月舉辦，吸引17個國家和地區逾250家商號參展，其中包括來自中國內地、印度、斯里蘭卡及台灣等世界重要產茶中心的企業。
2010年，茶展再次與香港貿發局美食博覽、國際現代化中醫藥及健康產品展覽會暨會議同期舉行，吸引更多潛力優厚的買家出席。
咖啡紅茶協會舉辦「第一屆金茶王大賽」，公司組大發餐廳取得金獎，陳偉聰奪得個人組金獎。
2010年

2010年美食博覽於八月十二日（星期四）至八月十六日（星期一）舉行五天，有超過700家來自全球22個國家和地區的參展商參加。頭四天晚上晚上7至10時在三號展示廳首設「夜間特賣場」，出售低至半價的貨品吸引下班人士進場。展覽場地增設麵食產品區，同期亦舉行第二屆香港國際茶展，國際現代化中醫藥展覽，以及健康產品展覽會暨會議。
香港咖啡紅茶協會分別於八月十二日及八月十四日舉辦第二屆「香港金茶王決賽」」及首屆「國際金茶王決賽」。王羅德連奪兩個美譽。
焦點商品有: 免費試食鮑魚、劈價北海道海產、商品連手拉車套裝、低價金箔月餅、廚刀套裝特賣、新款燕窩豆漿飲品。
一連五日的美食博覽，入場人數超過37萬，比上年增加百分之八。
在展覽期間，有不法參展商在會場以螺片充當鮑片，假冒製成澳洲罐頭鮑片低價促銷，包裝及設計與暢銷牌子極為相似。貿發局、海關及消費者委員會跟進事件。
會場熱鬧情況
展館入口
展銷商
試食攤檔
宣傳試飲
韓國食品區
人頭湧湧
日本食品區
烹調酸辣粉
麵食展覽區
麵食烹調示範
商品連手拉車套裝
麻糬
人山人海
製作銅鑼燒
人龍隊末展示牌
目不暇給
攤位眾多
貿易館韓國區
烹調韓國泡麵
貿易館日本區
嘉賓到場
墨西哥展區
加拿大展區
廣東省展區
福建省展區
茶展講座
茶展講座
2011年

第22屆「美食博覽」由2011年8月11日至8月15日一連5天舉行，8月11及12日兩天上午十時至下午六時只限十八歲或以上業內人士入場參觀。同期亦舉行第三屆「香港國際茶展」及「國際現代化中醫藥展覽」，今年大會以"美食及健康"為主題。今年展覽特設新展區「尊貴美食區」，以“甜藝．閒情”、“樂活．清新”、“歐陸．漫遊”和“極上．料理”為主題。入場人士需另付票價每位港幣二十五元，換取尊貴美食區之即日門票一張，或直接以五十元購買公眾館及尊貴美食區門票。
第22屆「美食博覽」中，日本館的規模是歷年來最大，日本的參展商數目超過160家，比去年大幅上升約八成。日本更會成為2012年美食博覽的夥伴國家。
第22屆「美食博覽」的入場人次逾38萬，較去年上升3%，打破歷屆紀錄。由於通脹厲害，參展商對減價顯得較為審慎，與往年「要錢不要貨」、「劈價散貨」的情況不同。