stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東京地鐵13000系電力動車組
編組

所有車輛都配備了輪椅空間和嬰兒車空間。與03系不同，不與設有簡易運轉台的車輛（略號Mc/Tc系）連結。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 :  ← 中目黑站 方向 北千住站、南栗橋站 方向→ 
| 車號 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |  |  |  |
| 集電弓 |   | ＜ |   | ＜＞ |   | ＜ |   |  |  |  |
| 車種 | 13100 (CM1) | 13200 (M1) | 13300 (M2) | 13400 (M3) | 13500 (M2') | 13600 (M1') | 13000 (CM2) |  |  |  |
| 搭載機器 | CP | VVVF | SIV | VVVF | SIV | VVVF | CP |  |  |  |
| 動輪軸 | ●○  ○● | ●○  ○● | ●○  ○● | ●○  ○● | ●○  ○● | ●○  ○● | ●○  ○● |  |  |  |
| 車輛編號 | 13101 : 13144 | 13201 : 13244 | 13301 : 13344 | 13401 : 13444 | 13501 : 13544 | 13601 : 13644 | 13001 : 13044 |  |  |  |
运用区间 > 当前运用区间

东京地铁：日比谷線
东武铁道：
伊势崎线（北千住站-東武動物公園站）
日光线（東武動物公園站 - 南栗橋站）
外部連結

東京地鐵公司情報 車輛介紹 日比谷線13000系列 （页面存档备份，存于）
参考資料

↑   (PDF).   [2018-04-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-30）.
↑  .   [2018-04-19]. （原始内容存档于2021-01-19）.
↑  .   [2018-04-19]. （原始内容存档于2020-09-23）.
|  论 编鐵道友之會藍絲帶獎获奖车辆列表 |
| --- | --- | --- |
| 1950年代 | 第1屆（1958年）小田急3000型電聯車  |  第2屆（1959年）国鐵151系電聯車 |  |
| 1960年代 | 第3屆（1960年）近鐵10100系電聯車（日语：）  |  第4屆（1961年）日本國鐵KiHa80系柴聯車（日语：）  |  第5屆（1962年）名鐵7000系電聯車（日语：）  |  第6屆（1963年）近鐵20100系電聯車（日语：）  |  第7屆（1964年）小田急3100型電聯車（日语：）  |  第8屆（1965年）日本國鐵0系新幹線  |  第9屆（1966年）名鐵KiHa8000系柴聯車（日语：）  |  第10屆（1967年）近鐵18200系電聯車（日语：）  |  第11屆（1968年）日本國鐵583系電聯車（日语：）  |  第12屆（1969年）日本國鐵EF66型電力機車 |  |
| 1970年代 | 第13屆（1970年）西武5000系電聯車（日语：）  |  第14屆（1971年）從缺  |  第15屆（1972年）日本國鐵14系客車（日语：）  |  第16屆（1973年）日本國鐵183系電聯車（日语：）  |  第17屆（1974年）京成AE型電聯車（日语：）  |  第18屆（日语：）（1975年）從缺  |  第19屆（日语：）（1976年）阪急6300系電聯車（日语：）  |  第20屆（日语：）（1977年）名鐵6000系電聯車（日语：）  |  第21屆（日语：）（1978年）近鐵12400系電聯車（日语：）  |  第22屆（日语：）（1979年）近鐵30000系電聯車（日语：） |  |
| 1980年代 | 第23屆（日语：）（1980年）江之島鎌倉觀光1000型電聯車（日语：）  |  第24屆（日语：）（1981年）小田急7000型電聯車（日语：）  |  第25屆（日语：）（1982年）箱根登山鐵道1000型電聯車  |  第26屆（日语：）（1983年）京急2000型電聯車（日语：）  |  第27屆（日语：）（1984年）日本國鐵14系700番代客車（日语：）  |  第28屆（日语：）（1985年）名鐵8800系電聯車（日语：）  |  第29屆（日语：）（1986年）伊豆急行2100系電聯車（日语：）  |  第30屆（日语：）（1987年）JR北海道KiHa83、84型柴聯車  |  第31屆（日语：）（1988年）小田急10000形電車  |  第32屆（日语：）（1989年）近鐵21000系電聯車 |  |
| 1990年代 | 第33屆（1990年）JR東日本651系電聯車  |  第34屆（日语：）（1991年）東武100系電聯車  |  第35屆（日语：）（1992年）小田急20000型電聯車（日语：）  |  第36屆（日语：）（1993年）JR九州787系電聯車  |  第37屆（日语：）（1994年）從缺  |  第38屆（日语：）（1995年）南海50000系電聯車  |  第39屆（日语：）（1996年）JR九州883系电力动车组  |  第40屆（日语：）（1997年）從缺  |  第41屆（日语：）（1998年）JR西日本500系新幹線  |  第42屆（日语：）（1999年）JR西日本、JR東海285系電聯車 |  |
| 2000年代 | 第43屆（日语：）（2000年）JR東日本E26系客車（日语：）  |  第44屆（日语：）（2001年）JR九州885系電力動車組  |  第45屆（日语：）（2002年）JR東日本E257系電聯車  |  第46屆（日语：）（2003年）近鐵21020系電聯車（日语：）  |  第47屆（日语：）（2004年）JR四国5000系電車  |  第48屆（日语：）（2005年）JR貨物M250系電力動車組  |  第49屆（日语：）（2006年）小田急50000型電聯車  |  第50屆（日语：）（2007年）富山輕軌TLR0600型電車  |  第51屆（日语：）（2008年）JR東海、JR西日本N700系新幹線  |  第52屆（日语：）（2009年）小田急60000型電聯車 |  |
| 2010年代 | 第53屆（日语：）（2010年）JR東日本E259系電力動車組  |  第54屆（日语：）（2011年）京成AE型電聯車  |  第55屆（日语：）（2012年）JR東日本E5系新幹線電車  |  第56屆（日语：）（2013年）東京地下鐵1000系電力動車組  |  第57屆（日语：）（2014年）近铁50000系电力动车组  |  第58屆（2015年）JR東日本、JR西日本E7系、W7系新幹線  |  第59屆（2016年）阪神5700系電力動車組  |  第60屆（2017年）JR九州BCE819系電聯車（日语：）  |  第61屆（2018年）JR西日本35系客車  |  第62屆（2019年）小田急70000型電聯車 |  |
| 2020年代 | 第63屆（2020年）西武鐵道001系電聯車  |  第64屆（2021年）近鐵80000系電聯車  |  第65屆（2022年）京急1000型1890番台 |  |
| 相关条目 | 桂冠獎 – 島秀雄紀念優秀著作獎（日语：）  –  鐵道趣味表揚獎（日语：）（長青獎（日语：） – 榮耀獎（日语：） – 銀牌獎（日语：）） |  |
平安镇站

| 平安镇站 |
| --- | --- |

者: 沈阳铁路局
途经: 白阿铁路
其他
电报码: PZT
拼音码: PAZ
车站等级: 四等站
平安镇站是位于中國吉林省白城市平安镇的铁路车站，邮政编码137002，建于1931年，有白阿铁路经过该站，现办理客货运。车站距离白城站29公里，隶属沈阳铁路局，是四等站。
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 平台站 |  | 白阿铁路 |  | 镇西站 |
五叉沟站

| 五叉沟站 |
| --- | --- |

者: 沈阳铁路局
途经: 白阿铁路
其他
电报码: WCT
拼音码: WCG
车站等级: 四等站
五叉沟站是位于内蒙古自治区科尔沁右翼前旗五叉沟村的一个铁路车站，邮政编码137414。车站建于1935年，有白阿铁路经过该站，现办理客货运。车站距离白城站272公里，隶属沈阳铁路局，是四等站。
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 西口站 |  | 白阿铁路 |  | 牛汾台站 |
明水河站

| 明水河站 |
| --- | --- |

者: 沈阳铁路局
途经: 白阿铁路
其他
电报码: MUT
拼音码: MSH
车站等级: 四等站
明水河站是位于中華人民共和國内蒙古自治区科尔沁右翼前旗明水河村的一个铁路车站，邮政编码137414。车站建于1935年，有白阿铁路经过该站，现办理客货运。车站距离白城站228公里，隶属沈阳铁路局，是四等站。
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 索伦站 |  | 白阿铁路 |  | 西口站 |
2021年至2022年奥兰多魔术赛季
選秀

条目：2021年NBA選秀
排名 > 分組

| 東南組 | 勝 | 負 | 勝率 | 勝差 | 主場紀錄 | 客場紀錄 | 分區紀錄 | 出賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| c– 迈阿密热火 | 53 | 29 | .646 | 0.0 | 29–12 | 24–17 | 13–3 | 82 |
| x– 亚特兰大老鹰 | 43 | 39 | .524 | 10.0 | 27–14 | 16–25 | 9–7 | 82 |
| 夏洛特黄蜂 | 43 | 39 | .524 | 10.0 | 22–19 | 21–20 | 8–8 | 82 |
| 华盛顿奇才 | 35 | 47 | .427 | 18.0 | 21–20 | 14–27 | 7–9 | 82 |
| 奥兰多魔术 | 22 | 60 | .268 | 31.0 | 12–29 | 10–31 | 3–13 | 82 |
排名 > 分區

| 東區聯盟> # | 東區聯盟> 球隊 | 東區聯盟> 勝 | 東區聯盟> 敗 | 東區聯盟> 勝率 | 東區聯盟> 勝差 | 東區聯盟> 出賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | c– 迈阿密热火 * | 53 | 29 | .646 | – | 82 |
| 2 | y– 波士顿凯尔特人 * | 51 | 31 | .622 | 2.0 | 82 |
| 3 | y– 密尔沃基雄鹿 * | 51 | 31 | .622 | 2.0 | 82 |
| 4 | x– 费城76人 | 51 | 31 | .622 | 2.0 | 82 |
| 5 | x– 多伦多猛龙 | 48 | 34 | .585 | 5.0 | 82 |
| 6 | x– 芝加哥公牛 | 46 | 36 | .561 | 7.0 | 82 |

| 7 | x– 布鲁克林篮网 | 44 | 38 | .537 | 9.0 | 82 |
| 8 | 克里夫兰骑士 | 44 | 38 | .537 | 9.0 | 82 |
| 9 | x– 亚特兰大老鹰 | 43 | 39 | .524 | 10.0 | 82 |
| 10 | 夏洛特黄蜂 | 43 | 39 | .524 | 10.0 | 82 |

| 11 | 纽约尼克斯 | 37 | 45 | .451 | 16.0 | 82 |
| 12 | 华盛顿奇才 | 35 | 47 | .427 | 18.0 | 82 |
| 13 | 印第安纳步行者 | 25 | 57 | .305 | 28.0 | 82 |
| 14 | 底特律活塞 | 23 | 59 | .280 | 30.0 | 82 |
| 15 | 奥兰多魔术 | 22 | 60 | .268 | 31.0 | 82 |
德州学院

德州学院（英語：），成立于1971年5月，是一所位于山东省德州市的综合性普通本科院校，其前身是德州师范专科学校。校本部地址为山东省德州市德城区大学西路566号。
2023年全日制在校生约23000余人，联合培养硕士研究生和留学生230余人，专任教师1497人。学校占地面积约2021亩，建筑面积约68.9万平方米。
历史

1971年5月，成立德州师范专科学校
1997年，组建德州高等专科学校
2000年，经国家教育部批准成立普通本科院校，更名为德州学院
2017年，获批山东省硕士学位授予立项建设单位
2021年，获批山东省应用型本科高校建设首批支持单位
2021年5月11日，50周年校庆
2023年，于马来西亚拉曼大学设立孔子学院
2023年，与德州市立医院组建德州学院附属医院。附属机构德州学院附属中学、德州学院附属实验学校、德州学院附属医院揭牌
2024年，与中北大学联合成立中北大学—德州学院研究生联合培养基地、联合研发中心；开始与马来亚大学联合培养博士研究生
2024年，获得硕士研究生培养单位授权，开始招收自主培养硕士研究生
校园环境

正门
图书馆
东西校区连廊
东校区
南校区
主楼
东校区教学楼
校史馆
主体育场
校园文化 > 校训

崇德启智，励志博学
校园文化 > 校区

德州学院设有西、东、南三个主校区。三个校区相邻，被公路隔开。校区之间建设有过街天桥。
教学组织

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  政法学院  教育科学学院  文学与新闻传播学院  历史与社会管理学院  外国语学院  美术学院  音乐学院   |  体育学院  经济管理学院  数学科学学院  物理与电子信息学院  化学化工学院  资源环境与规划学院  生命科学学院   |  信息管理学院  机电工程学院  汽车工程学院  纺织服装学院  生态与园林建筑学院  医药与护理学院  马克思主义学院   |  大学外语教学部  职业教育学院  生物物理研究所  应用技术研究所  京津冀协同发展研究所    |
产业学院

国家纺织面料馆德州学院分馆德州扒鸡食品产业学院
泰山体育产业学院
互联网产业学院
半导体产业学院
黑陶文化产业学院
现代生物技术产业学院
大学排名

德州学院在2024年软科大学排名中位居399名。服装设计与工程为优势专业。
特色

学科设置齐全，覆盖文、理、工、外语、体育、艺术等领域。校友郭淋淋在2020年东京奥运会取得铜牌。
作为本地唯一的公立本科院校，部分设施对市民开放。
附属机构

德州学院附属中学
德州学院附属实验学校
德州学院附属医院
南京市第一中學

| 南京市第一中学 |
| --- | --- |
Nanjing No.1 Middle School
南京市第一中学校徽
地址:  中华人民共和国江苏省江蘇省南京市 中山南路301号（中山南路校区）  江北新區浦云路64号（江北校區）
: 210000
原名: 崇文学堂 首都中区实验学校 国立第二中学 南京市立第一中学
簡稱: 南京一中  NJYZ
类型: 公立完全中學
创办日期: 1907年
建校日期: 1907年11月1日
复校日期: 1945年
首任校长: 李清悚
校長: 居艳
副校长: 芮玉贵 李敏 高磊 叶红 陆芷茗 张亮
党委书记: 朱焱
人数: 220
教師人數: 230名
学生人数: 2500名
提供课程: 全日制课程
語言: 汉语
校园: 40000余平方米
校訓: 求真
校风: 好学 向上 活泼 团结
教风: 严谨 求实 创新 育人
学风: 勤奋 进取 踏实 求精
学校网址: 南京市第一中学网站
南京市第一中学（英文名：Nanjing No.1 Middle School），位于江苏省南京市，是国家级示范高中、江苏省重点中学、江苏省四星级高中，是江苏省模范学校和全国文明校园，是南京市第一所公办中学。南京市第一中学创办于清光绪三十三年（1907年），初名为“崇文学堂”，其后学校先后易名首都中区实验学校、南京市立第一中学、国立第二中学，并于1949年更名为南京市第一中学。
歷史

光緒三十三年（1907年），邑紳孙绍云等三位乡绅就府署舊舍創設崇文學堂以利城南教育，校址原为清代江宁府箭道和西花园。而後四易其名。
1927年国民政府奠都南京，南京一中更名為“首都中區實驗學校”，蔡元培先生题写“开校纪念”碑铭，李清悚为首任校长。此时的南京一中是國民政府的一所公办模範中學。1933年改名爲南京市立第一中學，是當時南京市規模最大的一所中學。當時，學校有27個班，1234名學生；但學校的教學設備簡陋，仅有圖書3276冊，儀器標本3303件，體育用具359件。一中有着优良口碑，當時社會上有這樣的讚譽：“要用功，進一中”；“紀律嚴，數一中”。1937年中国抗日战争全面爆发，学校部分师生西迁，与苏浙皖入蜀师生联合成立国立二中。1945年抗日战争结束，南京一中于原址复校。
1949年中华人民共和国成立后，学校更名为南京市第一中学。1953年，南京一中被确立为14所江苏省重点中学之一。
2000年，南京一中被评为国家级示范高中、江苏省模范学校。2004年，南京一中被评为首批江苏省四星级高中。
2012年，南京市第一中學創辦國際部，獲美國大學理事會（The College Board）授權開設AP（Advanced Placement）美國大學先修課程。成為中國江蘇省最早開設AP課程的學校之一。
2017年11月，学校被评为中国全国文明校园。
2020年7月底，高考成绩公布后，南京一中部分学生家长到校门外抗议，认为校长重视素质教育、轻视应试，教学强度不够，致使高考成绩下滑；事后，南京一中调整了学生作息安排，时任校长尤小平表示，该调整并未增加补课强度，而学校仍在研讨分析如何提升学生高考成绩。
2020年8月31日，南京一中江北校区正式开校。
2021年2月22日，南京一中举行了2020—2021学年第二学期开学典礼，新任校长朱焱首次亮相并发表演讲。
截至2023年7月，南京一中拥有中山南路校区和江北校区两个校区，且有南京一中初中部、南京一中实验学校、南京一中明发滨江分校、南京一中思益学校（南京一中马群分校）、南京一中高淳分校、南京一中江北新区分校、南京一中泰山分校等联盟学校。
历史建筑

南京一中校园内，有3幢建于20世纪30年代的民国建筑，分别为和平院、博爱院和明德院。在20世纪90年代初，博爱院和明德院分别被拆除。和平院建成于1930年，由首任校长、当时的教育名家李清悚亲自没计。曾被相关部门认定为“李清悚办学遗址”，并列入了“金陵名人名居保护名录”。2006年由于房屋老化已成危楼，几经加固无效，故经勘测后拆除重建，复原时依南京档案馆内存放的原设计图纸复建。现在用于校史成列。
著名校友

尹文英 中国科学院院士
王　元 中国科学院院士
汤定元 中国科学院院士
张效祥 中国科学院院士
杨立铭 中国科学院院士
吴良镛 中国科学院院士及中国工程院院士
汪承灏 中国科学院院士
陶诗言 中国科学院院士
黄宏嘉 中国科学院院士
盛金章 中国科学院院士
戴元本 中国科学院院士
饒子和 中國科學院院士、南開大學校長
李泽椿 中国工程院院士
金翔龙 中国工程院院士
沈　阳 國際象棋大師
张水华 导演，导演过电影《白毛女》、《林家铺子》
王　苹 导演，导演过电影《永不消逝的电波》、《霓虹灯下的哨兵》
王家乙 导演，导演过电影《五朵金花》
岑　范 导演，导演过电影《林则徐》
冯法祀 油画家
缪印堂 漫画家
张家祥 天文学家
陶家维 水利电力专家
胡令德 联合国秘书处官员
李顺柱 国家女子举重队总教练
王海滨 击剑运动员
釋淨空 台灣佛教界高僧
梅婷 演员
孟非 江苏卫视《非诚勿扰》节目主持人
2000年亚洲乒乓球锦标赛

2000年第15屆亞洲乒乓球錦標賽於2000年5月1日至8日在卡塔尔多哈舉行，由亞洲桌球聯盟（ATTU）和國際乒乓球聯合會（ITTF）授权卡塔爾乒乓球協會舉辦。
比赛成绩 > 奖牌榜

| 排名 | 国家 / 地区 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 | 总计 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中國 | 4 | 1 | 4 | 9 |
| 2 |  中華臺北 | 2 | 2 | 1 | 5 |
| 3 |   | 1 | 3 | 5 | 9 |
| 4 |  香港 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 5 |  日本 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 总计（共5个国家 / 地区） | 总计（共5个国家 / 地区） | 7 | 7 | 14 | 28 |
比赛成绩 > 赛事

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 赛事 | 金牌 | 银牌 | 铜牌 |
| 男子单打 |  蔣澎龍 |  金泽洙 |  马琳 |
| 男子单打 |  蔣澎龍 |  金泽洙 |  王励勤 |
| 女子单打 |  林菱 |  李楠 |  金戊校 |
| 女子单打 |  林菱 |  李楠 |  石银美 |
| 男子双打 |  張雁書  蔣澎龍 |  張鈺  梁柱恩 |  王励勤  阎森 |
| 男子双打 |  張雁書  蔣澎龍 |  張鈺  梁柱恩 |  韦晴光  木方慎二介 |
| 女子双打 |  李恩实  石银美 |  金戊校  柳智惠 |  孙晋   杨影 |
| 女子双打 |  李恩实  石银美 |  金戊校  柳智惠 |  郭芳芳  桑亞嬋 |
| 混合双打 |  阎森  杨影 |  金泽洙  李恩实 |  張雁書  崔秀里 |
| 混合双打 |  阎森  杨影 |  金泽洙  李恩实 |  李哲承  柳智惠 |
| 男子团体 |  中国 |  中華臺北 |  日本 |
| 男子团体 |  中国 |  中華臺北 |  韩国 |
| 女子团体 |  中国 |  中華臺北 |  香港 |
| 女子团体 |  中国 |  中華臺北 |  韩国 |
另见

2000年世界乒乓球錦標賽
亞洲盃乒乓球錦標賽
参考资料

↑  . ittf.com.   [25 February 2020]. （原始内容存档于2021-11-04）.
↑   (PDF). attu.org.   [25 February 2020]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-17）.
陳懿德 (消歧義)

陳懿德可以指：
陳懿德 (嘉靖進士)，明朝政治人物。
陳懿德(Esther Chan)，1970年代酒廊歌手。
陳懿德(Rachel Chan)，2021年度香港小姐競選最後八強。
1954年至1955年香港甲組足球聯賽

1954–55年香港甲組足球聯賽，本屆共有 13 支球隊角逐，共有 7 支華人球隊參賽，上屆冠軍九巴負衛冕任務，賽期由1954年9月25日展開，直到1955年5月8日由出爐冠軍對聯隊兼頒獎後才結束。
聯賽榜

| 排名 | 球隊 | 比賽 | 勝 | 和 | 負 | 入球 | 失球 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 南華 | 24 | 19 | 2 | 3 | 103 | 26 | 40 |
| 2 | 傑志 | 24 | 18 | 2 | 4 | 78 | 31 | 38 |
| 3 | 九巴 | 24 | 16 | 4 | 4 | 78 | 26 | 36 |
| 4 | 星島 | 24 | 14 | 5 | 5 | 63 | 28 | 33 |
| 5 | 光華 | 24 | 12 | 6 | 6 | 62 | 41 | 30 |
| 6 | 東方 | 24 | 11 | 4 | 9 | 51 | 42 | 26 |
| 7 | 陸軍 | 24 | 11 | 3 | 10 | 70 | 57 | 25 |
| 8 | 聖若瑟 | 24 | 10 | 2 | 12 | 52 | 58 | 22 |
| 9 | 警察 | 24 | 7 | 3 | 14 | 41 | 69 | 17 |
| 10 | 空軍 | 24 | 8 | 0 | 16 | 47 | 70 | 16 |
| 11 | 中華 | 24 | 5 | 4 | 15 | 46 | 65 | 14 |
| 12 | 香港會 | 24 | 6 | 0 | 18 | 38 | 91 | 12 |
| 13 | 海軍 | 24 | 0 | 3 | 21 | 22 | 147 | 3 |
對賽紀錄

|   | 南華 | 傑志 | 九巴 | 星島 | 光華 | 東方 | 陸軍 | 聖若瑟 | 警察 | 空軍 | 中華 | 港會 | 海軍 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 南華 | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 傑志 |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 九巴 |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 星島 |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 光華 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 東方 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 陸軍 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 聖若瑟 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 警察 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 空軍 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |  ?-? |
| 中華 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |  ?-? |
| 港會 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |  ?-? |
| 海軍 |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? |  ?-? | -- |
參考資料

《大公報》，1954年9月18日，第2張第6版，「足球聯賽開鑼前夕 各隊分頭招兵買馬」
《大公報》，1955年5月8日，第2張第6版，「甲組足球聯賽積分表」、「甲組足球聯賽各隊戰果」
|  论 编香港頂級足球聯賽賽季 |
| --- | --- |
香港甲組足球聯賽:  1908–09  1909–10  1910–11  1911–12  1912–13  1913–14  1914–15  1915–16  1916–17  1917–18  1918–19  1919–20  1920–21  1921–22  1922–23  1923–24  1924–25  1925–26  1926–27  1927–28  1928–29  1929–30  1930–31  1931–32  1932–33  1933–34  1934–35  1935–36  1936–37  1937–38  1938–39  1939–40  1940–41  1941–42（腰斬）  第二次世界大戰  1945–46  1946–47  1947–48  1948–49  1949–50  1950–51  1951–52  1952–53  1953–54  1954–55  1955–56  1956–57  1957–58  1958–59  1959–60  1960–61  1961–62  1962–63  1963–64  1964–65  1965–66  1966–67  1967–68  1968–69  1969–70  1970–71  1971–72  1972–73  1973–74  1974–75  1975–76  1976–77  1977–78  1978–79  1979–80  1980–81  1981–82  1982–83  1983–84  1984–85  1985–86  1986–87  1987–88  1988–89  1989–90  1990–91  1991–92  1992–93  1993–94  1994–95  1995–96  1996–97  1997–98  1998–99  1999–2000  2000–01  2001–02  2002–03  2003–04  2004–05  2005–06  2006–07  2007–08  2008–09  2009–10  2010–11  2011–12  2012–13  2013–14 
香港超級聯賽:  2014–15  2015–16  2016–17  2017–18  2018–19  2019–20  2020–21  2021–22（腰斬）  2022–23  2023–24  2024–25
詹姆士·蘭寶

詹姆士·蘭寶（英語：，1947年8月22日—），生於美國賓夕法尼亞州伯利恆，計算機科學家，專長於軟體工程與物件導向技術。曾提出物件建模技術（英语：）與统一建模语言（UML）。
生平

在麻省理工學院取得物理學學士，在加州理工學院取得天文學碩士。在麻省理工學院取得計算機科學博士，博士論文指導教授為Jack Dennis（英语：）。
在1960年代，進入迪吉多公司工作，擔任研究學者，開始程式員生涯。1968年至1994年間，在通用電器公司工作，在此期間，他提出了物件建模技術（英语：）。
1994年，加入Rational Software（英语：）公司，在此，他參與發展了统一建模语言。
2003年，在Rational Software（英语：）被IBM併購之後，隨之進入IBM公司。2006年，退休。
註釋

|   |
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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  比利时  美国  拉脱维亚  日本  捷克  韩国  荷兰  波兰 
学术:  计算机协会  CiNii  DBLP 
其他:  IdRef
大沙地站

大沙地站是廣州地鐵五號線的車站，位於中國廣東省广州市黃埔區大沙地西路港灣路口西側的地底，於2009年12月28日随五号线通车而啟用。
車站結構 > 車站樓層

本站共兩層。地面為港湾路、大沙地西路以及其它建築；地下一層為站廳层；地下二層為5號線月台。车站总建筑面积12,575.1平方米。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 地下一层 | 站廳 | 售票機、客服中心、商店、警务室、母婴室、安检设施 |  |  |
| 地下二层 | 2 站台 | █5号线 滘口方向（下站：鱼珠） |  |  |
: 岛式站台
|  | 1 站台 | █5号线 黄埔新港方向（下站：大沙東） |  |  |
車站結構 > 站厅

为方便行人进出，大沙地站厅中心南侧被划分为收费区。站厅收费区设有三条扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。
另外，大沙地站设有自动售卖机和好易自助服务机。本站的母婴室设于站厅非付费区靠近C出入口旁。
車站結構 > 月台

大沙地站设有一个岛式月台，位于大沙地西路地底。
車站結構 > 出入口

大沙地站目前设有两个出入口。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 編號 | 设施 | 照片 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
| A |    |  | 大沙地西路 | 地铁大沙地公交总站、地铁大沙地公交车站（西行） |
| C |       |  | 港湾路 | 大沙地東路、黄埔东路、港湾东五街、黄埔区文化局、大沙地公交车站、大沙西公交车站、港湾路口公交车站 |
註： 設有 |  設有 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯
利用状况

大沙地站附近有多个住宅小区和城中村，以及多所中小学校；亦有其他区域的乘客在此站接驳巴士，因此本站平日客流量较大，早晚高峰时期会翻倍。
受4号线和21号线为5号线带来大量客流的影响，本站目前在工作日7时30分至9时15分会实施高峰客流控制措施。
历史

大沙地站最初在2003年方案中出现。5號綫规划时改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，然後沿大沙地路東西向西延伸，中途亦设置本站，当初规划名为港湾路站，位置与现时基本一致。
随后大沙地站于2007年正式开工；2009年6月28日，本站正式三权移交；2009年12月28日，本站随5号线开通而正式启用。
参考资料

↑  . 2007-03-23  [2022-05-28]. （原始内容 (doc)存档于2011-07-08）.
↑  李天研. . 广州日报. 2019-12-17  [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  张睿. . 南方日报. 2006-08-23. （原始内容存档于2011-09-27）.
↑  黄熹; 黄宙辉. . 羊城晚报. 2009-12-28  [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-05-28） –搜狐新闻.
车站站厅
1号月台全景图
2022年至2023年奥兰多魔术赛季
選秀

条目：2022年NBA選秀
排名 > 分組

| 東南組 | 勝 | 負 | 勝率 | 勝差 | 主場紀錄 | 客場紀錄 | 分區紀錄 | 出賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| y– 迈阿密热火 | 44 | 38 | .537 | 0.0 | 27–14 | 17–24 | 10–6 | 82 |
| x– 亚特兰大老鹰 | 41 | 41 | .500 | 3.0 | 24–17 | 17–24 | 8–8 | 82 |
| 华盛顿奇才 | 35 | 47 | .427 | 9.0 | 19–22 | 16–25 | 8–8 | 82 |
| 奥兰多魔术 | 34 | 48 | .415 | 10.0 | 20–21 | 14–27 | 7–9 | 82 |
| 夏洛特黄蜂 | 27 | 55 | .329 | 17.0 | 13–28 | 14–27 | 7–9 | 82 |
排名 > 分區

| 東區聯盟> # | 東區聯盟> 球隊 | 東區聯盟> 勝 | 東區聯盟> 敗 | 東區聯盟> 勝率 | 東區聯盟> 勝差 | 東區聯盟> 出賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | z– 密尔沃基雄鹿 * | 58 | 24 | .707 | – | 82 |
| 2 | y– 波士顿凯尔特人 * | 57 | 25 | .695 | 1.0 | 82 |
| 3 | x– 费城76人 | 54 | 28 | .659 | 4.0 | 82 |
| 4 | x– 克里夫兰骑士 | 51 | 31 | .622 | 7.0 | 82 |
| 5 | x– 纽约尼克斯 | 47 | 35 | .573 | 11.0 | 82 |
| 6 | x– 布鲁克林篮网 | 45 | 37 | .549 | 13.0 | 82 |

| 7 | y– 迈阿密热火 * | 44 | 38 | .537 | 14.0 | 82 |
| 8 | x– 亚特兰大老鹰 | 41 | 41 | .500 | 17.0 | 82 |
| 9 | 多伦多猛龙 | 41 | 41 | .500 | 17.0 | 82 |
| 10 | 芝加哥公牛 | 40 | 42 | .488 | 18.0 | 82 |

| 11 | 印第安纳步行者 | 35 | 47 | .427 | 23.0 | 82 |
| 12 | 华盛顿奇才 | 35 | 47 | .427 | 23.0 | 82 |
| 13 | 奥兰多魔术 | 34 | 48 | .415 | 24.0 | 82 |
| 14 | 夏洛特黄蜂 | 27 | 55 | .329 | 31.0 | 82 |
| 15 | 底特律活塞 | 17 | 65 | .207 | 41.0 | 82 |
2022年至2023年密尔沃基雄鹿赛季
選秀

条目：2022年NBA選秀
排名 > 分組

| 中央組 | 勝 | 負 | 勝率 | 勝差 | 主場紀錄 | 客場紀錄 | 分區紀錄 | 出賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| z– 密尔沃基雄鹿 | 58 | 24 | .707 | 0.0 | 32–9 | 26–15 | 11–5 | 82 |
| x– 克里夫兰骑士 | 51 | 31 | .622 | 7.0 | 31–10 | 20–21 | 13–3 | 82 |
| 芝加哥公牛 | 40 | 42 | .488 | 18.0 | 22–19 | 18–23 | 7–9 | 82 |
| 印第安纳步行者 | 35 | 47 | .427 | 23.0 | 20–21 | 15–26 | 7–9 | 82 |
| 底特律活塞 | 17 | 65 | .207 | 41.0 | 9–32 | 8–33 | 2–14 | 82 |
排名 > 分區

| 東區聯盟> # | 東區聯盟> 球隊 | 東區聯盟> 勝 | 東區聯盟> 敗 | 東區聯盟> 勝率 | 東區聯盟> 勝差 | 東區聯盟> 出賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | z– 密尔沃基雄鹿 * | 58 | 24 | .707 | – | 82 |
| 2 | y– 波士顿凯尔特人 * | 57 | 25 | .695 | 1.0 | 82 |
| 3 | x– 费城76人 | 54 | 28 | .659 | 4.0 | 82 |
| 4 | x– 克里夫兰骑士 | 51 | 31 | .622 | 7.0 | 82 |
| 5 | x– 纽约尼克斯 | 47 | 35 | .573 | 11.0 | 82 |
| 6 | x– 布鲁克林篮网 | 45 | 37 | .549 | 13.0 | 82 |

| 7 | y– 迈阿密热火 * | 44 | 38 | .537 | 14.0 | 82 |
| 8 | x– 亚特兰大老鹰 | 41 | 41 | .500 | 17.0 | 82 |
| 9 | 多伦多猛龙 | 41 | 41 | .500 | 17.0 | 82 |
| 10 | 芝加哥公牛 | 40 | 42 | .488 | 18.0 | 82 |

| 11 | 印第安纳步行者 | 35 | 47 | .427 | 23.0 | 82 |
| 12 | 华盛顿奇才 | 35 | 47 | .427 | 23.0 | 82 |
| 13 | 奥兰多魔术 | 34 | 48 | .415 | 24.0 | 82 |
| 14 | 夏洛特黄蜂 | 27 | 55 | .329 | 31.0 | 82 |
| 15 | 底特律活塞 | 17 | 65 | .207 | 41.0 | 82 |
比爾·歐文斯

| 比爾·歐文斯  |
| --- | --- |


 美国聯邦眾議員
任期 2009年11月3日—2015年1月3日
前任: 約翰·M·麥克（英语：）
继任: 埃莉斯·斯蒂芬尼克
选区: 紐約州第23選區 (2009–2013) 紐約州第21選區（英语：） (2013–2015)
 
个人资料
出生: William Lewis Owens  (1949-01-20) 1949年1月20日（75歲）  美国纽约州布鲁克林区
国籍:  美国
政党:  民主党
配偶: Jane Owens
儿女: 3
居住地:  美国纽约州普拉茨堡
学历: 曼哈顿学院 BBA 福坦莫大学 J.D.
职业: 律師、商人
军事背景
效忠:  美国
服役:  美国空军預備役司令部
服役时间: 1975－1979 1979－1982 (預備役)
军衔: 上尉
比爾·歐文斯（英語： ；1949年1月20日—）是美国的一位政治人物。比爾·歐文斯在2013年至2015年擔任紐約州第21選區的美國眾議院議員。他的黨籍是民主黨。2014年1月14日，他宣布在2014年的選舉中不會尋求連任。
參考資料

↑  Thompson, Maury. . Glens Falls Post-Star. January 14, 2014  [2016-01-04]. （原始内容存档于2016-11-09）.
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST  VIAF  WorldCat 
各地:  美国 
人物:  美国国会
C17H14O3

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |
|  | C17H16O3 |  |
| C16H12O3 | C17H14O3 | C18H16O3 |
|  | C17H12O3  |  |
| C17H14O2 |  | C17H14O4 |
化学式C17H14O3（摩尔质量：266.3 g/mol）可以指以下化合物：
5-甲基-7-甲氧基异黄酮，CAS号：82517-12-2
苯扎隆（維基數據所列：），CAS号：1477-19-6
和平谷犹太会堂

| 和平谷犹太会堂 |
| --- | --- |

基本
位置: Büyük Hendek Caddesi 61, 土耳其伊斯坦布尔
宗教: 猶太教
祝聖: 1951
官方网站: Neve Shalom Synagogue Official Website
容納人數: 2,000
地圖

和平谷犹太会堂（土耳其語：, 希伯來語：‎）是一座犹太会堂，位于土耳其伊斯坦布尔卡拉柯伊街区（旧名加拉达）。
1930年代末，加拉达的犹太人增加。1949年，拆除了一所犹太小学，在原址兴建和平谷犹太会堂，1951年3月25日开幕。建筑师是一位年轻的土耳其犹太人。和平谷犹太会堂 是伊斯坦布尔最大的塞法迪犹太人的犹太会堂。
和平谷犹太会堂遭受了数次恐怖袭击，分别在1986年9月6日和2003年11月16日。
参考

↑  Arsu, Sebnem; Filkins, Dexter. . The New York Times. November 16, 2003  [May 20, 2010]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  Reeves, Phil. . The Independent (London). August 20, 2002  [May 20, 2010]. （原始内容存档于2011-09-23）.
↑  . Fox News. November 16, 2003  [2015-01-17]. （原始内容存档于2010-06-05）.
↑  . Hürriyet daily website. 2003-11-15  [2008-04-17]. （原始内容存档于2012-05-02） （土耳其语）.
41°01′36.1″N 28°58′20.7″E﻿ / ﻿41.026694°N 28.972417°E﻿ / 41.026694; 28.972417
福野站 (富山縣)

福野站 （日语：／ Fukuno eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是該市的中心車站，亦是南礪市內使用人數最多的鐵路站。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。
過往，本站可以與加越能鐵道的加越線接駁，但加越線早於1972年時已被廢線。
車站結構 > 月台配置

設有側式月台2個，是列車可交換車站。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■城端線 | 上行 | 高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向 | 直通富山的列車於假日停開 |
| 2 | ■城端線 | 下行 | 城端方向 |  |
歷史

1897年：
5月4日：中越鐵道黑田臨時站（即現時新高岡站附近）～本站開業，為終點站，同時兼辦客運及貨運事宜。
8月18日：路線伸延至福光站，改為中途站
1913年：站房改建。
1915年7月21日：礪波鐵道線本站～青島町站開業，共同使用站房。
1919年9月17日：礪波鐵道與金福鐵道合併，改公司名為「加越鐵道」。
1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」。
1922年7月22日：加越鐵道石動站～本站開業。
1942年8月1日：線路改稱「城端線」。
1943年1月1日：富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理，加越鐵道石動～本站～青島町站路線改稱為「加越線」。
1950年10月23日：加越線由富山地方鐵道讓渡於加越能鐵道管理，路線名稱不變。
1956年：增建月台，成為列車可交換車站。
1959年：連接月台的新行人天橋啟用。
1972年：9月16日：加越線廢線。
1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為客運、手提貨物及貨運列車提取車站。
1980年9月25日：修訂營業範圍，取消貨運列車提取服務。
1985年3月14日：修訂營業範圍，取消手提貨物提取服務。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
利用人數

| 年度 | 1日平均上落人數 |
| --- | --- |
1995年: 972
1996年: 965
1997年: 904
1998年: 905
1999年: 831
2000年: 818
2001年: 759
2002年: 717
2003年: 673
2004年: 624
2005年: 607
2006年: 628
2007年: 619
2008年: 656
2009年: 615
2010年: 672
2011年: 742
2012年: 767
2013年: 784
2014年: 707
2015年: 734
2016年: 697
2017年: 720
軼事

加能鐵道在加能鐵道線石動～本站開通後不久，1929年於福野站下行方南方約600米處興建了高架式鐵道用天橋，跨過中越線的路軌，當時來講為少見的規劃。加越線廢線後，原來路軌用地被富山縣政府全數收購後，再修築成為富山縣道370號（日语：）、亦稱為「富山庄川小矢部單車徑」（）。是國內極少數在原有鐵道廢線後被重新活用。
注釋

1 2  富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
↑  日本《官報》，1897年5月11日，第135頁。
↑  石野哲：《停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅱ》，JTB：1998年10月，第158頁。
↑  日本《官報》，1897年11月17日，第221頁。
↑  中越鐵道編：《開業二十年誌》，中越鐵道：1916年5月，第30頁中提及：「」。
1 2 3 4 5 6  富山地方鐵道株式會社（編）：《富山地方鉄道五十年史》，1983年3月；富山地方鐵道。
↑  日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58号」，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。
↑  日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」，內閣印刷局：1942年7月21日，第456頁：國立國會圖書館網上資料庫。
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↑  日本《官報》「昭和49年日本国有鉄道公示第208号」，大藏省印刷局：1974年9月12日。
↑  日本《官報》「昭和55年日本国有鉄道公示第108号」，大藏省印刷局：1980年9月20日。
↑  日本《官報》「昭和60年日本国有鉄道公示第181号」，大藏省印刷局：1985年3月12日。
外部連結

JR西日本福野站公式網頁。 （页面存档备份，存于）（日語）
弗谢沃洛德一世·雅罗斯拉维奇

| 弗謝沃洛德一世·雅羅斯拉維奇 Все́волод I Яросла́вич |
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弗謝沃洛德一世·雅羅斯拉維奇的肖像，繪於1672年
佩列亚斯拉夫王公
統治: 1054年至1073年
前任: 無（首任）
繼任: 罗斯季斯拉夫·弗谢沃洛多维奇
切尔尼戈夫王公
統治: 1077年
前任: 斯维亚托斯拉夫二世
繼任: 鲍里斯·维亚切斯拉维奇
基辅大公
統治: 1076年至1077年 1078年至1093年
前任: 1076～1077：斯维亚托斯拉夫二世 1078～1093：伊贾斯拉夫一世
繼任: 1076～1077：伊贾斯拉夫一世 1078～1093：斯维亚托波尔克二世
出生: 1030年
逝世: 1093年4月13日（約63歲） 維什戈羅德
王朝: 留里克王朝
父親: 智者雅羅斯拉夫
母親: 英格傑德·阿洛夫斯多特（瑞典公主）
宗教信仰: 東正教
弗谢沃洛德一世时代的基辅大公宫廷
弗谢沃洛德一世·雅罗斯拉维奇 （俄語：Все́волод I Яросла́вич，1030年—1093年4月13日），古罗斯王公，佩列亚斯拉夫尔王公（1054年~1073年），切尔尼戈夫王公（1073年~1078年），基辅大公（1077年，1078年~1093年）。在位期間統一小分裂的基輔羅斯。
早年事迹

弗谢沃洛德·雅罗斯拉维奇为基辅大公智者雅罗斯拉夫五子，教名为安德烈。他的母亲是一位瑞典公主。雅罗斯拉夫去世后，大部由其统一的罗斯土地在其诸子间被迅速瓜分。弗谢沃洛德得到大量领地，包括南佩列斯拉夫尔、伏尔加河流域、白湖、苏兹达尔和罗斯托夫。
智者雅罗斯拉夫死后的罗斯出现了一种三头政治：他的三个儿子各自握有大量土地。除弗谢沃洛德外，三子伊贾斯拉夫一世·雅罗斯拉维奇继承了基辅大公的公位；四子斯维亚托斯拉夫·雅罗斯拉维奇获得了切尔尼戈夫。弗谢沃洛德·雅罗斯拉维奇与这两位兄长结成同盟，但坚持在内部事务中与他们地位平等。他们合力抵御波洛韦茨人，对其他游牧部落进行联合行动。弗谢沃洛德·雅罗斯拉维奇与兄长一起反对波洛茨克王公弗谢斯拉夫·布里亚奇斯拉维奇，并将其打败。在弗谢沃洛德统治时期，佩列斯拉夫尔繁荣起来。
弗谢沃洛德·雅罗斯拉维奇参与了所谓《雅罗斯拉维奇兄弟法典》的编纂工作，该文件力图在罗斯确立封建制度和加强农民对领主的依附关系。
1068年在基辅市民起义推翻了伊贾斯拉夫·雅罗斯拉维奇后，弗谢沃洛德企图从中调解，但基辅的市民会议（维契）最后驱逐了伊贾斯拉夫并让正被雅罗斯拉维奇兄弟监禁的弗谢斯拉夫·布里亚奇斯拉维奇当了大公。后来伊贾斯拉夫·雅罗斯拉维奇在波兰人支持下夺回公位，但三兄弟之间的联盟却瓦解了。1073年，弗谢沃洛德与斯维亚托斯拉夫·雅罗斯拉维奇结盟，赶走了伊贾斯拉夫。斯维亚托斯拉夫·雅罗斯拉维奇成为大公，而伊贾斯拉夫逃往中欧。弗谢沃洛德·雅罗斯拉维奇利用这次政治斗争大大扩张了自己的领地。1076年斯维亚托斯拉夫突然去世，弗谢沃洛德理所当然地成为大公公位的最有力的继承人；但他只在基辅统治了半年就把公位让给了回国的伊贾斯拉夫·雅罗斯拉维奇，自己则去了已经去世的斯维亚托斯拉夫的领地切尔尼戈夫当公爵。在那里他和鲍里斯·维亚切斯拉维奇王公发生了一场封建混战。
他的统治

1078年10月3日，伊贾斯拉夫一世在与鲍里斯·维亚切斯拉维奇及其盟友奥列格·斯维亚托斯拉维奇的战斗中阵亡。这场战争实际是由弗谢沃洛德引起的，因为他希望借助伊贾斯拉夫的力量夺回切尔尼戈夫。现在伊贾斯拉夫死了，弗谢沃洛德于是再度登上基辅大公的宝座。弗谢沃洛德希望能像他的父亲雅罗斯拉夫大公一样把大部分罗斯统一起来；但此时封建分裂已根深蒂固，各公国力量增强，所以他这个愿望从未实现。
1079年，奥列格·斯维亚托斯拉维奇和他的兄弟罗曼·斯维亚托斯拉维奇再次向基辅发动进攻，但是弗谢沃洛德·雅罗斯拉维奇收买了波洛韦茨人，利用他们杀死了罗曼·斯维亚托斯拉维奇，把奥列格俘虏并送到了拜占庭帝国。皇帝将奥列格监禁在罗得岛达4年之久。
弗谢沃洛德一世·雅罗斯拉维奇的统治弗谢沃洛德一世·雅罗斯拉维奇充满了王公之间的内讧战争；他的几个侄子不止一次向他发出挑战。但到弗谢沃洛德去世时，罗斯的局势已基本平静。
弗谢沃洛德·雅罗斯拉维奇与神圣罗马帝国的紧张关系构成他在位时期外交事务的主要事件。他把女儿葉普拉西婭嫁给了神圣罗马帝国皇帝亨利四世；但后来他却支持教皇烏爾巴諾二世反对亨利。引起他的这种态度变化的原因可能是由于亨利夫妇间的丑闻：叶芙普拉克西娅从德国逃到意大利，并且向教皇控告她的丈夫虐待她。
弗谢沃洛德一世·雅罗斯拉维奇是当时很有学问的人；据信他能够讲5种语言。
家庭

妻子：
拜占庭公主（某些文献认为其名字为玛丽），皇帝君士坦丁九世之女，约1046年结婚
安娜，波洛韦茨人的公主
子女：
弗拉基米尔·莫诺马赫
罗斯季斯拉夫·弗谢沃洛多维奇
叶芙普拉克西娅·弗谢沃洛多芙娜，神圣罗马帝国皇帝亨利四世的皇后
资料来源

苏联历史大百科全书·人物卷，1961~1973