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F-Zero系列作品列表
电子游戏

| 作品 |  |
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F-Zero首发日期： 日本：1990年11月21日 北美：1991年8月 欧洲：1992年: 各平台发行年份： 1990 – 超级任天堂  2006 – Wii（数字版）  2013 – Wii U（数字版）  2016 – 新任天堂3DS（数字版）  2019 – 任天堂Switch（数字版）
F-Zero首发日期： 日本：1990年11月21日 北美：1991年8月 欧洲：1992年: 备注： 超级任天堂首发游戏之一。  任天堂超级系统街机单元演示。  游戏多次推出下载版，如日本任天堂力量外设版。该作亦是Wii和Wii U之Virtual Console首发游戏。游戏后还在新任天堂3DS上推出下载版。
BS F-Zero 大奖赛 BS F-Zero 大奖赛2首发日期： 日本：1996年–1997: 各平台发行年份： 1996/1997 – 超级任天堂
BS F-Zero 大奖赛 BS F-Zero 大奖赛2首发日期： 日本：1996年–1997: 备注： 原为《F-Zero》的续作，最终通过St.GIGA的卫星服务广播。购置Satellaview外设的玩家可以接收游戏。
Zero Racers原定发行日期： 1996年: 原定平台与发行年份： Virtual Boy
F-Zero X 未来赛车首发日期： 日本：1998年7月14日 北美：1998年10月26日 欧洲：1998年11月6日: 各平台发行年份： 1998 – 任天堂64  2004 – 神游机  2007 – Wii（数字版）  2016 – Wii U（数字版）  2022 – 任天堂Switch（数字版）
F-Zero X 未来赛车首发日期： 日本：1998年7月14日 北美：1998年10月26日 欧洲：1998年11月6日: 备注： 因美国任天堂第一方游戏要匀速发行的政策，美版游戏延后三个月发行。  欧洲Virtual Console的第100款游戏。  《F-Zero》的续作，大幅增加了可驾驶车辆数，亦是系列首款3D游戏。
F-Zero X Expansion Kit首发日期： 日本：2000年4月21日: 各平台发行年份： 2000 – 64DD
F-Zero X Expansion Kit首发日期： 日本：2000年4月21日: 备注： 任天堂64磁碟机外设游戏。
F-Zero 最高时速首发日期： 日本：2001年3月21日 北美：2001年6月11日 欧洲：2001年6月22日 中国大陆：2007年8月13日[來源請求]: 各平台发行年份： 2001 – Game Boy Advance  2014 – Wii U（数字版）
F-Zero 最高时速首发日期： 日本：2001年3月21日 北美：2001年6月11日 欧洲：2001年6月22日 中国大陆：2007年8月13日[來源請求]: 备注： Game Boy Advance首发游戏之一  日本版名「F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE」。  《F-Zero》后传，情节设定于在该作25年后。
F-Zero AX首发日期： 日本：2003年 北美：2003年9月 欧洲：2003年: 各平台发行年份： 2003 – 街机
F-Zero AX首发日期： 日本：2003年 北美：2003年9月 欧洲：2003年: 备注： 使用Triforce（三角力量）街机主板；是南梦宫、任天堂和世嘉商业联盟宣布的首款Triforce游戏。
F-Zero GX首发日期： 日本：2003年7月25日 北美：2003年8月25日 欧洲：2003年10月31日: 各平台发行年份： 2003 – 任天堂GameCube
F-Zero GX首发日期： 日本：2003年7月25日 北美：2003年8月25日 欧洲：2003年10月31日: 备注： 原定2003年5月和6月先后在日本和欧美发行，但均延期两个月发布。  《F-Zero X 未来赛车》后传，情节发生于该作一年后。
F-Zero 飞隼传说首发日期： 日本：2003年11月28日 欧洲：2004年6月4日 北美：2004年9月20日: 各平台发行年份： 2003 – Game Boy Advance  2015 – Wii U（数字版）
F-Zero 飞隼传说首发日期： 日本：2003年11月28日 欧洲：2004年6月4日 北美：2004年9月20日: 备注： 情节设定于2201年，角色和设定参照了同名动画。
F-Zero 高潮首发日期： 日本：2004年10月21日: 各平台发行年份： 2004 – Game Boy Advance  2015 – Wii U（数字版）
F-Zero 高潮首发日期： 日本：2004年10月21日: 备注： 角色与设定亦受动画版《飞隼传说》影响
其他作品

| 标题 | 发行日期 | 作品类型 |  |
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| F-ZERO…然后成为速度之神 | 1992年2月 | 奇幻小说 |  |
| 说明： 244页奇幻小说，由尾崎克之撰写，雙葉社出版。 | 说明： 244页奇幻小说，由尾崎克之撰写，雙葉社出版。 | 说明： 244页奇幻小说，由尾崎克之撰写，雙葉社出版。 |  |

| F-Zero 飞隼传说 | 2003年10月7日—2004年9月28日 | 动画连续剧 |  |
| 说明： 51集改编动画连续剧，由葦Production制作。  同名改编游戏采用了和电视剧相同的角色和艺术风格。 | 说明： 51集改编动画连续剧，由葦Production制作。  同名改编游戏采用了和电视剧相同的角色和艺术风格。 | 说明： 51集改编动画连续剧，由葦Production制作。  同名改编游戏采用了和电视剧相同的角色和艺术风格。 |  |
其他作品 > 原声碟

| 标题 | 标题 | 发布日期 | 时长 | 厂牌 |
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| F-Zero | F-Zero | 1992年3月25日 | 51:46 | 德间日本通信 |
说明： 收录爵士改编曲目。Yellowjackets的Marc Russo演奏萨克斯管，Robben Ford演奏电吉他。
| F-Zero X Original Soundtrack | F-Zero X Original Soundtrack | 1998年9月18日 | 52:46 | 波麗佳音 |

| F-Zero X Guitar Arrange Edition | F-Zero X Guitar Arrange Edition | 1999年1月27日 | 36:43 | Player's Planet和Media Factory |

| F-Zero Blue Falcon Ending Theme – Resolution | F-Zero Blue Falcon Ending Theme – Resolution | 2003年12月3日 | 18:52 | NEC Interchannel |
说明： 收录東京電視台的动画版的主题曲。
| F-Zero Legend of Falcon Opening Theme: The Meaning of Truth | F-Zero Legend of Falcon Opening Theme: The Meaning of Truth | 2003年12月3日 | 17:39 | NEC Interchannel |
说明： 收录東京電視台的动画版片头曲。
| F-Zero GX/AX Original Soundtrack | F-Zero GX/AX Original Soundtrack | July 22, 2004 | 2:25:15 | Scitron Digital Content |
说明： 2 CD容量。收录《F-Zero GX》和《F-Zero AX》两游戏的背景音乐。
马都拉海峡

| 馬都拉海峽 （印尼語） |
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馬都拉海峽馬都拉海峽在印度尼西亚的位置
馬都拉海峽位於馬都拉島（中）與爪哇島（左下）之間
位置: 印度尼西亞爪哇島、馬都拉島之間
标: 7°21′S 113°03′E﻿ / ﻿7.350°S 113.050°E﻿ / -7.350; 113.050
类型: 海峽
屬於: 印度洋
主要流入: 布蘭塔斯河   梭羅河
所在国家: 印度尼西亞

表面积: 9,500 km2（3,700 sq mi）
平均深度: 49米（161英尺）
最大深度: 81米（266英尺）

: 泗水市
参考: Selat Madura: Indonesia
马都拉海峡（Madura Strait），是印度尼西亚爪哇岛东北部与马都拉岛之间的一道浅水海峡。海峡西側坐落印度尼西亚第二大城、著名港口泗水市。苏腊马都大桥位於该海峡上，連接泗水市和马都拉岛的邦卡蘭。
地理

馬都拉海峽位於東爪哇省北部，包圍著省會泗水市與馬都拉島。在這個海峽中還有一些小島，包括馬都拉島附近的坎賓島、吉里拉加島和根登島，以及普羅波林戈縣沿岸水域的喀岩島。作為海上水道，馬都拉海峽連接了爪哇海、峇里海和峇里海峽的各個海域。
參考資料

↑  Taufiq, Rohman. . Tempo. 2009-06-10  [2010-07-21]. （原始内容存档于2012-02-22）.
從泗水望向馬都拉海峽
骑凤仙人

骑凤仙人
骑凤仙人，又称仙人骑鸡、冥王骑鸡、真人、仙人指路等，是中国古代建筑屋顶檐角端部压住方眼勾头的重要构件，主要见于明、清建筑之中。
明、清时的仙人源于宋、辽、金时用作脊饰的嫔伽。“嫔伽”一词来自佛教用语迦陵频伽，是佛经中人首鸟身的神鸟。宋《营造法式》对此便有记载，规定嫔伽安置于檐角处，在其之后则放置蹲兽。到明永乐年间所建的武当山金殿中，角脊的嫔伽已变为了“仙官驭凤”，仙官捧笏侧坐在鸟背之上，而原先宋代时的佛教含义也转变为了道教含义。到明后期至清代的官式建筑中，又变为了骑鸡的仙人形象，从明早期的侧坐样式改为了正坐样式。同时，在清代官式建筑中，宋代位于嫔伽之后的蹲兽则改称为走兽。
关于仙人的身份有着许多传说。其中一种认为这仙人是姜子牙，放置在屋脊之上以镇灾防邪。另一种说法认为这是齐湣王，象征其被燕将乐毅率军击败后走投无路。还有一种则说因为屋脊聚龙过多易发水患，故放置禹王以镇之。此外，还有商纣王被罚作司辰之神而骑鸡等其他说法。
F.I.R.飛兒樂團 同名專輯

《F.I.R.飛兒樂團 同名專輯》是F.I.R.飛兒樂團第1張專輯，發行於2004年4月23日。在這張專輯發行前，F.I.R.飛兒樂團已在偶像劇《鬥魚》初試啼聲，因此這張專輯破了未露面新人第一張專輯即辦預購的紀錄。專輯在全台灣共賣出近30萬張，位居年度銷量第三。此張專輯在G-Music排行榜有11週冠軍和在Hito 中文排行榜8週冠軍的紀錄，此外也在榜上長達半年。這紀錄是2004年以來最好的紀錄。此張專輯在2009年獲選為「台灣流行音樂200大專輯1993~2005年」的第82名。
摘要

F.I.R.同名專輯中，十首歌的創作幾乎都出自F.I.R.筆下。專輯中非常亮眼的搖滾歌曲運用了不同的元素或編曲形式來表現，「Fly Away」充滿生命力的華麗搖滾曲風強勢登場，「Lydia」的抒情搖滾曲式卻帶有古典華麗的巴洛克音樂風格，展現F.I.R.的大將之風；「光芒」以龐克的節奏帶出流暢有力的Modern Rock氣息；「Revolution」取材自西洋樂界風行的New Metal曲風，加入東方音樂元素（古箏與二胡）完美地融合中西呈現出新的搖滾氣象；「你的微笑」則以舞曲的節奏融合搖滾風味，配合旋律與歌詞特有的甜蜜情緒成為專輯中最具渲染力的單曲。
曲目

全碟作曲：F.I.R.　全碟製作人：陳建寧、謝文德
| 曲序 | 曲目 |  | 编曲 | 製作人 | 备注 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Intro 尋夢之途 |   | Terence Teo（粵语：） | 陳建寧 |   | 2:44 |
| 2. | Fly Away | F.I.R. | F.I.R. |   | 第二波主打 | 4:35 |
| 3. | Lydia | F.I.R.、謝宥慧 | Terence Teo |   | 首波主打 | 3:57 |
| 4. | 流浪者之歌 | F.I.R. | Kenn C |   |   | 4:00 |
| 5. | 我們的愛 | F.I.R.、謝宥慧 | Terence Teo |   | 第三波主打 | 4:45 |
| 6. | 光芒 | F.I.R. | 黃中岳 | 陳建寧 |   | 3:33 |
| 7. | Lydia 鋼琴演奏版 |   | 劉淑莉 |   |   | 3:24 |
| 8. | 你的微笑 | F.I.R.、謝宥慧、彭資閔 | 奧斯卡 |   | 第四波主打 | 4:19 |
| 9. | 塔羅牌 | F.I.R. | 黃中岳 |   |   | 4:09 |
| 10. | 後樂園 | 吳依錚、謝宥慧 | Terence Teo |   |   | 4:16 |
| 11. | Revolution | F.I.R.、林尚德 | 奧斯卡 |   | 第五波主打 | 4:05 |
| 12. | You Make Me Want To Fall In Love | F.I.R. | Terence Teo |   |   | 4:44 |
| 13. | 待續 |   | 奧斯卡 | 陳建寧 |   | 0:43 |
曲目 > 待續

這張專輯的結尾「待續」，是下一張專輯無限第1首歌「無限」的開頭，兩首歌的旋律互相連接。
音樂錄影帶

| 歌曲名稱 | 導演 |
| --- | --- |
Fly Away: 黃中平
Lydia: 黃信佳、林錦和
流浪者之歌: 
我們的愛: 林錦和
光芒: 
你的微笑: 張世明
塔羅牌: 
後樂園: 
Revolution: 黃中平
You Make Me Want To Fall In Love:
獎項 > 金曲獎

最佳國語流行音樂演唱新人獎（第16屆）
排行榜紀錄

| 發行日 | 榜單 | 最高名次 | 入榜週數 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004年4月23日 | G-music 排行榜 | 第1名（11週） | 26週 |
| 2004年4月23日 | Hito 中文排行榜 | 第1名（8週） | 19週 |
外部連結

F.I.R 同名專輯官方網
马采尔·霍萨

| 马采尔·霍萨 |
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出生: 1981年10月12日  （42歲） 伊拉瓦 
职业: 冰球运动员 
家族: 马里安·霍萨 
马采尔·霍萨（斯洛伐克語：，1981年10月12日—），斯洛伐克男子冰球运动员。他曾代表斯洛伐克国家队参加2006年、2010年和2014年冬季奥林匹克运动会冰球比赛，最好名次为2010年冬季奥运会的第四名。
家庭

哥哥马里安·霍萨。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-09-18]. （原始内容存档于2022-09-20）.
高山茶梨

| 高山茶梨 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 杜鹃花目 Ericales
科：: 山茶科 Theaceae
属：: 茶梨属 Anneslea
种：: 茶梨 A. fragrans
变种：: 高山茶梨 A. f. var. alpine
三名法
Anneslea fragrans var. alpine (Li) Kobuski
高山茶梨（学名：）为山茶科茶梨属下的一个变种。
扩展阅读

維基物種上的相關：高山茶梨
跆拳道用品

兩名跆拳道運動員正在穿著護甲進行搏擊
跆拳道用品是指於跆拳道訓練或進行搏擊時所使用的裝備和用具。運動員需佩上適當的裝備比賽，例如是護具及道袍等裝束。護具顧名思義是用作保護身體，以減少傷害為主，而道袍中的腰帶用作辨認運動員之等級，通常白帶的是初學者，而黑帶則是深造者。用具方面，運動員訓練的時候需要使用踢靶，例如防禦靶、速度靶等以提高腳在使用足技時的力度、速度及準確度。
道袍

跆拳道道袍是一件在進行跆拳道訓練或比賽時穿的衣服。
道袍 > 世界跆拳道聯盟（WTF）

自黑帶一段起，道袍上衣領地方會由白色轉為黑色，五段後可穿着衣袖有黑色帶條之道袍。道袍上會根據不同需要而釘上不同的章（例如在左上臂密縫會有協會的會章）。於道袍的背後會寫上一些關於「Taekwondo」的字句或標誌。
道袍 > 國際跆拳道聯盟（ITF）

所有ITF的道袍之背字均是一樣、道袍的左邊是的ITF會徽及左右褲腳近膝蓋外襠那裡均印有『ITF』的英文字樣。並分為3種不同的道袍供給色帶學員、黑帶學員及黑帶4段以上的黑帶學員。
目前在各運動用品商都有出產各式各樣的道袍，跆拳道道袍中品牌較常見的有大道和Adidas。
道袍 > 腰帶

条目：跆拳道等級列表
跆拳道的等級通過腰帶的不同顏色來體現，此列表表示顏色所代表的等級。而每個國家的設定也有所不同，韓國標準〈其他亞洲地區則通常依據韓國修訂制度〉通常均為9級。至於，黑帶則分作一至九段，以及未成年運動員適用的一至三品。
護具

護具（hogu）是跆拳道運動員在比賽的時候用來保護自己的工具。將其譯為中文，就即是護甲。護具自從1950年代就被世界跆拳道聯盟的比賽所使用，及被視為在跆拳道運動員比賽時最重要的裝備。護具是比賽最普遍中的得分位置。運動員會使用一些腳部技術（例如旋踢及後踢）或拳擊（例如直拳及手刀）功擊護具。多間公司例如愛迪達和大道也有出產護具；但只有很少品牌的護甲會被世界跆拳道聯盟認可。護甲會在世錦賽或奧運會中使用；但在ITF舉辦的比賽中則不會使用，因為「hogu」（護具）只適用於世界跆拳道聯盟所舉辦之賽事。護具包括了
頭盔、護手脛、護腳脛、護腳背、護胸（亦稱為護甲）、護檔（男生用）、護陰（女生用）及護手。當中護腳背較不常用。
護具 > 電子護具

電子護具是一個含有電子芯片的一種護具，當受到有效攻擊時感應裝置會自動識別其有效功擊，並傳送資訊到反映得分的技術裝置。電子護具多用於世界賽事，以其避免一些非技術性的得分，令比賽更加客觀。在韓國於2007年3月曾舉行電子護具測試賽，目的是要通过实战来检验电子护具的可靠性和准确性。除了在韓國進行有關測試外，美國和歐洲亦有對此作出測試。电子护具在技术上仍存在不少的缺陷，例於以現在的技術是沒有可能將电子感应器平均分布於所规定之得分位置，因此目前还无法在比赛中替代或有效地協助裁判。
護具 > 頭盔

根據研究，跆拳道選手頭部是最容易受傷的部位之一，而且比賽中，雙方以腳擊中對方頭部獲得分數最多，因此，頭盔對於跆拳道選手是不可或缺且重要的保護措施。
跆拳道使用的防護頭盔和其他技擊項目（例如拳擊等）的頭盔相似，頭盔為軟性及，且分為護頭、護耳及粘帶三個部分。護頭和護耳二合為一，材質材料為PU或合成皮，護頭頂部中空，且設有氣孔，使選手保持透氣舒適。粘帶為寬面的彈性帶。防護頭盔並沒有護面，因為規定選手擊中頭部才能得分，中面部不能特分，所以頭盔不設護面，以保持選手的攻擊視線正常。粘帶的作用為固定頭盔，但脫帶容易使魔鬼膠甩脫。
為了讓選手保持梳爽透氣，頭部與頭盔間不用布料，減少選手的流汗，以保持衛生。頭盔的顏色有4種，分別是藍色、黑色、紅色和白色，但是白色的頭盔並不常用，而黑色、藍色和紅色的頭盔多是在WTF的賽事中配合同色的護甲一起使用。目前市场上出现权霸生产的黑色头盔大都是权霸出品。
護具 > 護胸

是一個保護頸部以下，腰部以上的身體部份的護具。而最需要保護的是肋骨（以免碎裂後插穿肺部）及肚子。其護甲必定要是紅色或藍色，以其分別兩方之運動員。穿在道袍的外面，並必須和頭盔的顏色一致。在2003年前的護甲為雙面，但只能防護身體的正面和腹部。
2003年，有關方面修例，推出了新的護胸，有數處不同或改良，可保護腹部的面增大，亦加了一處新的功能——保護背部，因為新的規例中說明了若選手攻擊對方的背部，只要不攻擊脊椎，該運動員亦能夠得分。胸部的保護亦提高，加強胸骨位置的保護。此外，新的護甲推出了一個新功能——增加了護肩，即頂部類似梯形的白色保護物。增加了護肩，因運動員下壓時偶爾會出錯，運動員很可能會掛在對方的肩膀上，這樣便會因接觸力過大而使運動員肩膀受傷，通過護肩的保護，運動員遇到這情況時，損傷會大大減少。
護具 > 護臂

護臂為一可保護手肘至手腕臂的護具，簡單來說即是保護手臂。跆拳道的賽事中，手臂亦是一個常接觸的部位，因為當對手使用足技功擊時，通常也會用「上擋」、「外擋」等有效防守動作保護自己，所以手臂較容易受傷。通過護臂的保護，可防止運動員的手臂被撞擊被撞傷，大大減少受傷的機會。
護具 > 護腳

護腳（又稱為「護脛」）。作用為保護小腿部位，大多數技擊類的武術都會有同類的護具。此護具甚至連足球員也適用。一般護腳的後面會有一條增加固定的鬆緊帶，附有黏扣以調整鬆緊。和大部分的裝備一樣，護腳通常設有氣孔，作用為增加透氣性，保持舒爽衛生。
護具 > 拳套

拳套的外形像防摔手套，用途並非讓選手像拳擊賽中打臉，而是為了保護手部。當選手在比賽時張開雙手，而被擊中手部，容易招致受傷，甚至骨折。戴上拳套能使運動員握拳，對手腳之防護有一定的幫助。正規WTF賽事都必須使用。
護具 > 護陰及護襠

顧名思義護陰及護襠是保護下半身最重要的護具。護陰及護襠的穿法和穿內褲一樣，並大多穿在道袍內。和頭盔一樣是最重要的保護工具，若在比賽不穿護陰是非常危險的，使下體容易受傷。女運動員所使用的是護陰，成「T」型，當被踢中時，可防止下體肌肉的收縮，減輕痛楚。而男運動員所使用的是護襠，護襠能減少被對手擊中後對身體接觸和影響，減低被對手擊中後所產生的傷害性。但被擊中護襠後，會感到悶熱甚至痕癢。
踢靶(雞脾)

踢靶是供給練習跆拳道的學徒訓練腳法或其力度及拳法。
踢靶(雞脾) > 防禦靶

防禦靶的用途主要是用來保護手部，在訓練時可以佩帶它而減底佩帶護具的時間及其重量。它的外表多是長方形。長期使用的話會容易使練習者對於踢擊的目標養成只會瞄準手臂的錯誤習慣，這樣的話在比賽時對其得分及戰術是會有相對的影響。
踢靶(雞脾) > 速度靶

速度靶（民間稱「雞腿」、「雞髀」）是一個靶供練習者訓練腳法。靶裡面是從一個鐵片外面包覆著或是硬的海棉，用意是增加不同的強度來鍛鍊腳背的強度與抗撞擊的能力，速度靶本身的打擊點就是前端圓形的部位，配合不同的方式能夠訓練各種不同的技術。速度靶有並分單面和雙面兩種。
踢靶(雞脾) > 龜型靶

龜型靶較其他靶的面積比較大，有的甚至比其他的重。它多用在訓練重擊的部分，例如是旋踢等較力度較強的動作。中間的圓形（有些是三角形）部分是用來提醒練習者攻擊該靶的中心。龜型靶這個名字是源於它的外表。
踢靶(雞脾) > 四方靶

四方靶是在跆拳道訓練中
常使用的靶，因為他的性能最普遍所以能夠普遍的使用，最主要的是它比速度靶大，攻擊目標也比較大並較易掌握。而它又比龜型靶較為輕薄，令持靶者的移動速度可以較持龜型靶的快。
參考資料

↑  . 國際跆拳道聯盟香港地區總部.   [2013-08-15]. （原始内容存档于2004-12-13）.
↑  . adidas Taekwondo.   [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-08-12） （韩语）.
↑  . 新榜网. 2008-04-10  [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-08-22） （中文（简体））.
↑  . International Taekwon-Do Federation. 2013  [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-11-25） （英语）.
↑  . World Taekwondo Federation. 2013  [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-08-13） （日语）.
↑  . 經緯武道館.   [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-08-10）.
↑  新華網. . 新華體育 (新華網). 2008年4月28日: 4  [2008年11月16日]. （原始内容存档于2008年12月11日） （中文（繁體））.
↑  . 河南日报 (河南省体育局).   [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-08-14） （中文（简体））.
↑  . 2011-07-27  [2013-08-15]. （原始内容存档于2012-05-29） （英语）.
↑  北京奧組委官方網站. . 北京體育大學出版社. 2008-07-07  [2013-08-15]. [永久]
↑  簡秀姍. . 奧運跆拳道部落格. 2008-07-10  [2013-08-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  張宇熙(2003)。技擊項目防護頭盔效能及功用之重視度與滿意度研究。未發表之碩士論文。中國文化大學運動教練研究所。
↑   (PDF). 香港跆拳道協會. 2008  [2008-11-16]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-27）.
↑  兰克辉. . 国际在线综合. 2007-08-07  [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-07-07） （中文（简体））.
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ITF道袍的背字
世界跆拳道聯盟規定之護具（hogu）中的護甲、護臂及護腳。
由左數起第一個人手握的是速度靶。
世界至高王廷

| 世界至高王廷 Keraton Agung Sejagat ꦏꦼꦫꦠꦺꦴꦤ꧀ꦲꦒꦸꦁꦱꦼꦗꦒꦠ꧀ |
| --- | --- |
 世界至高王廷使用的旗帜与徽章
首次出現: 2018年
最後出現: 2020年1月15日
虚构设定
位置: 印尼普沃勒佐縣（印度尼西亚语：）
人口: 450－500人
拉者: 托托·桑托索
王后: 凡妮·阿米娜迪亞
世界至高王廷（爪哇語：，爪哇字母：ꦏꦼꦫꦠꦺꦴꦤ꧀ꦲꦒꦸꦁꦱꦼꦗꦒꦠ꧀，意譯「普世帝國」）是一個位於印度尼西亞中爪哇省普沃勒佐縣（英语：），混合著神秘主義的私人國家。這個國家由托托·桑托索（R. Toto Santoso，銜稱Sinuhun Totok Santoso Hadiningrat）和凡妮·阿米娜迪亞（Fanni Aminadia，銜稱Kanjeng Ratu Dyah Gitarja）於2018年創立，約有450名成員。
王廷最初仍是對外界封閉，直至2020年1月12日在村莊舉行祈願活動時，村民記錄活動過程並在網路上流傳，才引起大眾的關注。
事紀 > 成立

托托·桑托索於2018年聲稱自己受到夢的啟示，要建立一個繼承满者伯夷的王國。這個王国奠基於拉納維查亞（Dyah Ranawijaya）的權力轉讓協議，他於1518年將權力移交給葡萄牙，不再有統治满者伯夷的權力，葡萄牙必須在500年後恢復該權力。
因此，桑托索認為在2018年是重新建國的恰當時機，於是準備建立新的「满者伯夷」，並且將其命名為「世界至高王廷」。許多來自當地的村民對這個國家產生興趣，專家認為爪哇地方一直有崇敬王者（英语：）或勇士（英语：）的習俗，有著類似救世主拯救世界的傳說，所以才有吸引民眾加入的能力。
事紀 > 主張

桑托索主張五角大楼和联合国歸屬於王廷的控制之下，聲稱統治世界上的所有國家。根據桑托索的構想，聯合國是王廷的立法機構、国际法院是司法機構，五角大樓是王廷的安全理事會。
事紀 > 事件和解散

2020年1月12日，王廷在普沃勒佐縣（英语：）巴揚區的村落舉行祈願活動（wilujengan），引起村民的騷亂並向警方舉報。中爪哇省地方警察於13日到場調查之後，翌日在日惹特区逮捕桑托索和阿米娜迪亞，兩人被扣留在三寶瓏，並於15日以欺詐罪名起訴。
外界回應

日惹特区首長蘇丹哈孟庫布沃諾十世（印度尼西亚语：）對此事一笑置之，回應表示不知情。王弟普拉布庫蘇馬（印度尼西亚语：）解釋王室的存在爭議，必須有宗室、邦交（官方的政治認同）和血統的條件。
印尼大學歷史學者邦丹·卡努莫約索（Bondan Kanumoyoso）認為桑托索的主張完全無效，並解釋滿者伯夷於1478年瓦解，桑托索提出的1518年條約並沒有事實根據。
努山達拉王廷聚會論壇（Forum Silaturahmi Keraton Nusantara）主席阿里夫·納塔迪寧拉特（PRA Arief Natadiningrat）表示深感遺憾，認為此事有損王廷聚會論壇的名譽，加劇王廷保護歷史和文化，免受時間、文明及現代化破壞傳統的努力。
參見

巽他帝國
塞拉佐蘇丹國（印度尼西亚语：）
努山達拉人民國（印度尼西亚语：）
烏布烏布王國（印度尼西亚语：）
參考資料

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HD 190306

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 20h 5m 32.1s
赤緯: -33° 0′ 0″
視星等（V）: 6.53
特性
光谱分类: B8
U−B 色指数: 
B−V 色指数: -0.08
R−I 色指数: 
天体测定

自行 (μ):  赤经：-18 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CD-3314700，SAO 211798，HD 190306，HR 7668 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 190306，又名CD-3314700，SAO 211798、HR 7668，是一颗恒星，视星等为6.53，位于銀經8.38，銀緯-29.04，其B1900.0坐标为赤經19h 59m 9.4s，赤緯-33° -29.04′ 59″。
鲍曼 (南卡罗来纳州)

| Bowman |
| --- | --- |

坐标：33°20′52″N 80°41′02″W﻿ / ﻿33.3478°N 80.6839°W﻿ / 33.3478; -80.6839
國家: 美利堅合眾國
州: 南卡罗来纳州
人口（2010）
 • 總計: 968人
时区: ET（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
鲍曼（英文：Bowman），是美国南卡罗来纳州下属的一座城市。城市类型是“Town”。其面积大约为1.2平方英里（3.1平方公里）。根据2010年美国人口普查，该市有人口968人，人口密度约为每平方 英里808.69人（约合每平方公里312.25人）。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
通用电气Dash 8系列

| 奇異 Dash 8 系列柴電機車 |
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CSX運輸的GE C40-8W #7689.
概览
类型: 柴油電氣傳動
生产商: 通用電氣
生产年份: 1983–1994
主要用户: 北美洲、巴西
技术数据
AAR轴式: B-B (B32-8, B39-8, B40-8, B40-8W) C-C (C32-8, C39-8, C40-8, C40-8M, C40-8W, C41-8W, C44-8W)
轨距: 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） 5英尺3英寸（1,600毫米）, 巴西
机车长度: 66英尺4英寸（20.22米） (B40-8W) 70英尺8英寸（21.54米） (C40-8W)
燃料储备量: 3,150 US gal（11,900 l；2,620 imp gal） (B40-8W) 4,600 US gal（17,400 l；3,830 imp gal） (C40-8W)
传动装置: GE 7FDL
发动机: 四衝程柴油引擎
吸气方式: 渦輪增壓
汽缸數量: V型汽缸配置，12或16缸
牵引功率: 3,200 hp（2,390 kW） (B32-8, C32-8) 3,900 hp（2,910 kW） (B39-8, C39-8) 4,000 hp（2,980 kW） (B40-8, B40-8W, C40-8, C40-8M, C40-8W) 4,100 hp（3,060 kW） (C41-8W) 4,400 hp（3,280 kW） (C44-8W)
备注: 
Dash 8系列是奇異公司的一系列柴電機車，在1980年代中期取代了Dash 7系列 ，後繼車型為1990年代中期的Dash 9系列。
Dash 8系列的所有型号均使用16缸或12缸涡轮增压 GE 7FDL四冲程柴油引擎。
技术指标

Dash 8系列的设计基于Dash 7系列的设计。生產過程中的最大变化，是在柴油机车中首次使用了配备微处理器的发动机控制器 ，并採取车身模組化構造。
Dash 8机车车体由多个模組，依照底盤長度排列組合而成。 在具有传统的狭窄短艙车型上，紧靠驾驶室的机房部分比驾驶室的弧形車頂高，造成這些車型的特別外觀。 在所有型号上，該部分的机房都装有用于電阻制动系统的冷却风扇。
Dash 8型机车的牵引电动机由直流电驱动。
Dash 8原型于1984年完成。 改進生產型於1987年進入生產。 Dash 8的早期版本是在Dash 7生产线上制造的，但是它们的外观不同。 1987年推出的Dash 8-40C具有更高的可靠性。
命名法

Dash 8系列及其各种型号的名称最初与其前身Dash 7的名称相对应 。例如，“ B32-8”表示出力3,200 hp（2,390 kW）的B-B軸配置Dash 8系列机车。
在1987年对该系列进行了改进之后，正式型號更改为“ Dash 8 ...”，如下所示。 但是，为简单起见，许多铁路公司决定使用遵循Dash 7模式。 例如，Dash 8-40C通常稱為“ C40-8”。
某些型号在後面加上“ W”，表示為當時選配的寬鼻部“北美”安全驾驶室 。
四轴型号 > 共同特征

所有Dash 8系列四轴型号的通用规格如下：
AAR軸式 ： B-B
主引擎：GE 16缸V型7FDL-16四冲程柴油引擎
四轴型号 > Dash8-32B（B32-8）

该型号在1984年至1989年之间，為北美洲的鐵路公司製造了49輛。主要客戶為諾福克南方鐵路，另外伯灵顿北方铁路公司订购的3輛，一輛為奇異公司的展示車。
主引擎：GE 12缸V型7FDL-12四冲程柴油引擎
输出功率： 3,150 hp（2,350 kW）
四轴型号 > Dash 8-36B（B36-8）

1983年制造的原始Dash 8原型車，一輛。
输出功率： 3,600 hp（2,680 kW）
四轴型号 > Dash 8-39B（B39-8）

从1984年起製造了145輛。外觀與后来的Dash 8-40B车型几乎相同。
前三辆Dash 8-39B是为艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路（Atchison，Topeka和Santa Fe Railway ，ATSF）制造的。第四輛是从原始Dash 8原型車改造为GE的展示車，稱為Dash 8-39BE（或B39-8E）。
另外为机车管理服务 （Locomotive Managment Services, LMSX）制造了102辆Dash 8-39BE，长期租给Burlington Northern Railroad。還有40輛賣給南太平洋運輸公司。
输出功率： 3,900 hp（2,910 kW）
四轴型号 > Dash 8-40B（B40-8）

在1988年和1989年，总共生产了150輛。
主要使用者包括ATSF（40輛）， Conrail （30輛）， New York, Susquehanna and Western Railway（24輛），以及St. Louis Southwestern Railway（英语：）（54輛＿
Providence and Worcester Railroad訂購四輛，美国能源部 （ 萨凡纳河工地 ）也有少量訂單，另有一輛奇異公司的展示車。
输出功率： 4,000 hp（2,980 kW）
四轴型号 > Dash 8-40BW（B40-8W）

在1990年代初期，为唯一客戶ATSF建造83輛車。另外還有一輛從原型B39-8E改造的奇異公司原型測試平台車。
该型号名称後面加上“ W”表示它与B40-8不同之处在于具有“宽鼻”安全驾驶室。
GE差點就從ATSF得到製造本型車的B型（無駕駛室輔助機車）訂單，不過不管有沒有駕駛室，B40-8W的售價都相同，因此ATSF决定只订购有驾驶室的車型。
所有ATSF的B40-8W都已成为BNSF所有，后来又有许多改用BNSF塗裝。
输出功率： 4,000 hp（2,980 kW） 的  7FDL-16涡轮增压柴油引擎
四轴型号 > Dash 8-32BWH（B32-8WH）

本型車共20輛，最後一輛於1991年12月交車，都是专门为Amtrak制造的 ，编号为500至519。原始塗裝為寬的洪、白、藍線條，被不少鐵道迷戲稱為「百事可樂罐」跟「曲棍球棍」。後來改為美鐵的V期蓝银色涂装，與現行“波浪”公司標誌。
它们也是Amtrak在1993年採用GE Genesis系列机车之前，用以代替EMD F40PH的第一批机车。尽管後來已将这些機車改用於調車、路線維護和转运服务，但仍可以在旅客列车上看到它们。
＃501和＃502於1994年出售给了加利福尼亚州運輸部。 机车被重新编号为＃2051和＃2052，改採美鐵加州塗裝，目前行駛於政府支持的聖華金號和首府走廊號列车。
功率输出：3200 hp（2.4 MW）
六轴型号 > 共同特征

除另有说明外，所有Dash 8系列六轴型号的通用规格如下：
AAR軸式： C-C
主引擎：GE 16缸V型7FDL-16四冲程柴油引擎
最高速度： 68 mph（109 km/h）
六轴型号 > Dash 8-32C（C32-8）

这是Dash 8系列中最早的型号之一。 1984年只制造了10輛，皆為聯合鐵路（Conrail）所用。
最初採用Conrail的标准蓝色塗裝。1997年Conrai這十輛車用於“ Ballast Express”服务，将它们重新粉刷灰色的「質感塗裝」。
主引擎：GE 12缸V型7FDL-12四冲程柴油引擎
输出功率： 3,200 hp（2,390 kW）
六轴型号 > Dash 8-39C（C39-8）

在1984年至1987年之间，共为两个北美铁路公司（ 诺福克南方铁路公司和Conrail）生产了161輛。
最初为诺福克南方制造了114輛標準型，後來又製造了25輛C39-8E（加强型），其车身与C40-8相似。
Conrail订购了22輛标准型。 在1999年Conrail分拆之后，13輛轉交給诺福克南方鐵路，9輛由CSX接收。
输出功率： 3,900 hp（2,910 kW）
六轴型号 > Dash 8-40C（C40-8）

这是所有机车系列中第一个配备了配备微处理器的发动机控制器的型号。 在1987年至1992年之间，总共生产了581輛。
C40-8前方具有传统的狭窄短艙，但其他方面的外觀与后来的Dash 8-40CW车型几乎相同。
该模型最重要的客户是UP（聯合太平洋鐵路），订购了257輛。
其他主要用戶包括芝加哥和西北运输公司 （77輛），Conrail（25輛），CSX（147輛）和诺福克南方（75輛）。
剩余的四輛售給巴西的淡水河谷公司 。
输出功率： 4,000 hp（2,980 kW）
六轴型号 > Dash 8-40CM（C40-8M）

本型与Dash 8-40C（见上文）和Dash 8-40CW（见下文）在机械上相同，是在1990年至1994年之间为加拿大铁路制造，总产量为84輛。
该型号与Dash 8-40CW的区别在于增加了全宽前围车身，并使用了加拿大專用的頭端和挡风玻璃配置。
BC铁路公司订购了26輛，加拿大国家鐵路（Canidian National)订购了55輛， 魁北克北岸和拉布拉多铁路公司购买了3輛。
输出功率： 4,000 hp（2,980 kW）
六轴型号 > Dash 8-40CW (C40-8W)

该型号的早期版本与Dash 8-40C的不同之处仅在于具有“全宽型”或稱“安全”驾驶室，共生產756輛，第一輛于1990年交付给Union Pacific。
C40-8W在生产过程中不断进行升级。 后来的Conrail型号配備用于涡轮增压器中冷器和引擎冷却的分離式冷却系统（以前的Dash 8系列其乃裝置於同一冷却系统上）。
1993年和1994年交付给Conrail的機車，都配备了GE的整合显示器（IFD）。
Conrail使用的某些C40-8W是向LMSX租赁而來。其他使用C40-8W的铁路公司是ATSF，CSX和Union Pacific。
输出功率： 4,000 hp（2,980 kW）
六轴型号 > Dash 8-41CW (C41-8W)

本型是C40-8W的變型，具有相同的16缸发动机，輸出提昇为4,135 hp（3,080 kW）      。
在1993年至1994年之间，共为UP和ATSF生产了154量C41-8W。
铁路公司还将某些Dash 8-40CW升级到Dash 8-41CW标准。
六轴型号 > Dash 8-44CW（C44-8W）

本型車共為CSX建造53輛，建造於1993–1994年间，CSX编号为9000-9052。 这是Dash 9系列的预生产版本，採用其内部结构，但除了前三輛以外，都是使用延長的Dash 8车身，且輸出降為4000匹马力。
输出功率： 4,400 hp（3,280 kW） ，之后为4,000 hp（2,980 kW）
NS B32-8。
SP B39-8牽引西行列车经过伊利诺伊州伊奥拉（ 奥罗拉以东）。
UP B40-8B，＃1869。
舊ATSF塗裝之BNSF B40-8BW。
美鐵505號車牽引日落特快，經過路易斯安那州的凯德
BF C32-8，原屬Conrail ，2007年。
NREC C39-8。
C＆NW C40-8M＃8540。
BC铁路 C40-8M。
ATSF C40-8W，第805号，位于洛杉矶。
UP C41-8W，＃9481。
馬鞍壩

| 馬鞍壩 |
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馬鞍壩
馬鞍壩在臺灣的位置
国家:  中華民國
位置: 台中市和平區天輪
: 24°11′04″N 120°54′48″E﻿ / ﻿24.18444°N 120.91333°E﻿ / 24.18444; 120.91333
现状: 使用中
啟用: 1998年
耗资: 不詳
所有者: 台灣電力公司
运营方: 台灣電力公司大甲溪發電廠
水坝和溢洪道
水坝类型: 混凝土重力壩攔河堰
橫跨: 大甲溪
高度: 23.5（77英尺）
长度: 229.5（753英尺）
壩頂海拔: 550（1,804英尺）
壩頂寬度: 4.5（15英尺）
溢洪道: 九座固定弧形閘門控制溢流堰
溢洪道类型: Gated overflow, service
溢洪量: 5,011 m3/s（177,000 cu ft/s）
水库
形成: 馬鞍壩水庫
总容量: 33.4萬立方公尺
有效容量: 57.5萬立方公尺
集水面积: 916.4平方公里
表面积: 19.9公頃
正常水位: 547米（1,795英尺）

运营者: 大甲溪發電廠
運作日期: 1998年
類型: 传统式
: 106.85公尺
涡轮机: 豎軸法蘭西斯水輪發電機2部
裝機容量: 133.47 MW
年均發電量: 4億度
馬鞍壩，是臺灣的一座攔河堰，位於臺中市和平區，大甲溪天輪發電廠下游的溪谷，為一混凝土重力壩，功能為匯集天輪壩至馬鞍壩間之水量，引至馬鞍電廠發電。馬鞍壩是大甲溪設置的水壩，於1998年完工。
主要數據

集水區面積：916.4平方公里
總容量：96.5萬立方公尺
有效容量：57.5萬立方公尺
主要構造物

壩型：閘門控制溢流堰
溢洪道堰高：16.3公尺
壩長：229.5公尺
發電取水口取水閘門：寬6.4公尺、高8.2公尺
設有魚道。
註釋

1 2 3 4 5 6 7   (PDF). 經濟部水利署. 2011  [2013-06-22]. （原始内容 (PDF)存档于2013-12-26） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
1 2  . 經濟部水利署. 2012年2月16日  [2013-06-22]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文（臺灣））.  （页面存档备份，存于）
參考文獻

黃兆慧，《台灣的水庫》，台北，遠足文化，2002年。ISBN 9868015499
马宇骏

| 马宇骏 |
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石家庄市人民政府市长
现任
就任日期 2021年1月
前任: 邓沛然
河北省科学技术厅厅长
任期 2017年1月—2021年2月
前任: 王志欣
继任: 龙奋杰
 
个人资料
性别: 男
出生:  (1965-06-25) 1965年6月25日（59歲）
民族: 满族
国籍:  中华人民共和国
政党:  中国共产党
母校: 河北师范大学
马宇骏（1965年6月25日—），男，满族，河北滦平人，中华人民共和国政治人物。研究生学历，理学硕士，高级经济师，现任中国共产党石家庄市委员会副书记、石家庄市人民政府市长、党组书记。中国共产党河北省第九届委员会委员 。
生平

1984年12月加入中国共产党。本科和硕士研究生就读于河北师范大学地理系。毕业后1989年7月参加工作，在河北省工程咨询研究院任职，官至项目三处副处长。1998年4月，他借调到河北省人民政府办公厅综合二处，走上仕途。他此后历任河北省民族宗教事务厅副厅长、党组成员，秦皇岛市人民政府副市长、党组成员，中共秦皇岛市委常委、市政府常务副市长、党组副书记，中共张家口市委副书记、市政府市长、党组书记，河北省科学技术厅厅长、党组书记。
2021年1月8日，石家庄市十四届人大常委会第三十三次会议召开，接受因违纪违法问题接受调查的邓沛然辞去石家庄市人民政府市长职务的请求，决定任命马宇骏为市人民政府副市长、代理市长。由于2019冠状病毒病疫情正在石家庄市藁城区集中爆发，马宇骏出任石家庄市代理市长被称为“火线上任”、“临危受命”。1月9日，新任代理市长马宇骏出席河北省第二场疫情防控新闻发布会并发言，这是他担任此职务后首次公开亮相。
2021年2月，平山县人大常委会决定补选马宇骏为石家庄市人大代表，河北省人大常委会决定免去其省科技厅厅长职务。2月27日，在石家庄市十四届人大六次会议第二次全体会议上当选为石家庄市人民政府市长。
参考资料

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↑  . 腾讯新闻. 2021-02-15  [2021-02-19].
↑  . 澎湃新闻. 2021-02-17  [2021-02-19].
↑  . 腾讯新闻. 2021-02-27  [2021-03-01].
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 中華人民共和國政府职务
| 前任： 邓沛然 | 石家庄市人民政府市长 2021年1月－ | 現任 |
| 前任： 王志欣 | 河北省科学技术厅厅长 2017年1月－2021年2月 | 繼任： 龙奋杰 |
| 前任： 侯亮 | 张家口市人民政府市长 2015年8月－2016年10月 | 繼任： 武卫东 |
馬爾他21歲以下國家足球隊

馬爾他21歲以下國家足球隊（Malta national under-21 football team，簡稱馬爾他U21）是馬爾他的21歲以下國家足球代表隊，由於馬爾他足球協會負責組織，參加每兩年舉辦一次的歐洲U-21足球錦標賽。
競賽歷史

馬爾他U21自1992年開始參加歐洲U-21足球錦標賽，至今仍未曾晉級決賽週。
競賽歷史 > 歐青盃歷屆成績

| 年度 | 主辦國 | 冠軍 | 成績 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1978年 | 主客制 |  南斯拉夫 | 沒有參賽 |
| 1980年 | 主客制 |  蘇聯 | 沒有參賽 |
| 1982年 | 主客制 |  英格蘭 | 沒有參賽 |
| 1984年 | 主客制 |  英格蘭 | 沒有參賽 |
| 1986年 | 主客制 |  西班牙 | 沒有參賽 |
| 1988年 | 主客制 |  法國 | 沒有參賽 |
| 1990年 | 主客制 |  蘇聯 | 沒有參賽 |
| 1992年 | 主客制 |  義大利 | 外圍賽出局 |
| 1994年 |  法國 |  義大利 | 外圍賽出局 |
| 1996年 |  西班牙 |  義大利 | 外圍賽出局 |
| 1998年 |  羅馬尼亞 |  西班牙 | 外圍賽出局 |
| 2000年 |  斯洛伐克 |  義大利 | 外圍賽出局 |
| 2002年 |  瑞士 |  捷克 | 外圍賽出局 |
| 2004年 |  德国 |  義大利 | 外圍賽出局 |
| 2006年 |  葡萄牙 |  荷蘭 | 外圍賽出局 |
| 2007年 |  荷蘭 |  荷蘭 | 外圍賽預賽出局 |
| 2009年 |  瑞典 |  德國 | 外圍賽出局 |
| 2011年 |  丹麦 |  |  |
參見

歐洲21歲以下青年足球錦標賽
馬爾他國家足球隊
參考資料

↑  . uefa.com. 2008-10-07  [2009-09-28]. （原始内容存档于2009-04-29） （英语）.  （页面存档备份，存于）
外部連結

歐洲足協U-21網站 （页面存档备份，存于）
RSSSF：歐青盃全紀錄 （页面存档备份，存于）
螣蛇增九

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 仙女座
星官: 室宿 螣蛇
赤經: 23h 31m 17.41s 
赤緯: +39° 14′ 10.3″ 
視星等（V）: 5.22
特性
光谱分类: K0III
U−B 色指数: 0.87
B−V 色指数: 1.02
变星类型: Suspected
天体测定

徑向速度 (Rv): -58.8 km/s
自行 (μ):  赤经：286.72 ± 0.23  mas/yr   赤纬：-84.22 ± 0.17  mas/yr 
视差 (π): 12.63 ± 0.27 mas
距离: 258 ± 6 ly  (79 ± 2 pc)
绝对星等 (MV): 6.24

詳細資料 

質量: 2.2 M☉

其他命名
 2MASS J23311742+3914102, BD+38°5023, GC 32703, HD 221345, HIP 116076, HR 8930, SAO 73311 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
系外行星資料庫（英语：）: 资料
系外行星百科: 资料
仙女座14（14 Andromedae或14 And），即螣蛇增九，是一個光譜形式K型的橙色巨星，距離地球約258光年，位於仙女座。
概要

螣蛇增九被認為是一顆變星。在變成巨星前一般認為它是A型或F型主序星。2008年宣布在該恆星旁發現一顆系外行星，是目前所發現少數環繞已經通過了恆星主序星演化階段的行星。
行星系統

2008年在螣蛇增九旁發現一顆系外行星。該行星的質量下限是4.8倍木星質量，公轉週期186日。該行星是環繞已完成主序星演化的中等質量恆星中最接近母恆星的行星之一（這樣的天體之前只發現在成群的巨星中）。
| 成員 (依恆星距離) | 质量 | 半長軸 (AU) | 轨道周期 (天) | 離心率 | 傾角 | 半径 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| b | ≥4.8 MJ | 0.83 | 185.84 ± 0.23 | 0 | — | — |