stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
科地区圣瓦勒里
地理 > 植被

科地区圣瓦勒里属于温带阔叶混交林区，林地广泛分布于市镇范围内的坡地地区。
在鲜花城市的评比中，科地区圣瓦勒里被评为3星级鲜花城市。
地理 > 气候

科地区圣瓦勒里在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候（Cfb）<。
距离科地区圣瓦勒里最近的常年气象站位于迪耶普境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自鲁昂）：
| 迪耶普 1981年－2019年> 月份 | 迪耶普 1981年－2019年> 1月 | 迪耶普 1981年－2019年> 2月 | 迪耶普 1981年－2019年> 3月 | 迪耶普 1981年－2019年> 4月 | 迪耶普 1981年－2019年> 5月 | 迪耶普 1981年－2019年> 6月 | 迪耶普 1981年－2019年> 7月 | 迪耶普 1981年－2019年> 8月 | 迪耶普 1981年－2019年> 9月 | 迪耶普 1981年－2019年> 10月 | 迪耶普 1981年－2019年> 11月 | 迪耶普 1981年－2019年> 12月 | 迪耶普 1981年－2019年> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 16.4 (61.5) | 19.4 (66.9) | 23.8 (74.8) | 27.6 (81.7) | 32.4 (90.3) | 35.4 (95.7) | 40.1 (104.2) | 36.1 (97.0) | 32.7 (90.9) | 27.4 (81.3) | 21 (70) | 16.9 (62.4) | 40.1 (104.2) |
| 平均高温 °C（°F） | 7.5 (45.5) | 7.9 (46.2) | 10.3 (50.5) | 12.3 (54.1) | 15.4 (59.7) | 17.9 (64.2) | 20.1 (68.2) | 20.7 (69.3) | 18.9 (66.0) | 15.6 (60.1) | 11.1 (52.0) | 7.9 (46.2) | 13.8 (56.8) |
| 日均气温 °C（°F） | 5.2 (41.4) | 5.2 (41.4) | 7.4 (45.3) | 9.1 (48.4) | 12.2 (54.0) | 14.9 (58.8) | 17 (63) | 17.4 (63.3) | 15.4 (59.7) | 12.5 (54.5) | 8.5 (47.3) | 5.6 (42.1) | 10.9 (51.6) |
| 平均低温 °C（°F） | 2.8 (37.0) | 2.6 (36.7) | 4.5 (40.1) | 5.8 (42.4) | 9 (48) | 11.8 (53.2) | 13.9 (57.0) | 14 (57) | 11.9 (53.4) | 9.4 (48.9) | 6 (43) | 3.4 (38.1) | 7.9 (46.2) |
| 历史最低温 °C（°F） | −16.4 (2.5) | −16.6 (2.1) | −9.4 (15.1) | −3 (27) | 0 (32) | 1.8 (35.2) | 5.8 (42.4) | 4.6 (40.3) | 1.2 (34.2) | −3.3 (26.1) | −8 (18) | −11 (12) | −16.6 (2.1) |
| 平均降水量 mm（） | 65.8 (2.59) | 51.5 (2.03) | 56.7 (2.23) | 56.6 (2.23) | 60.6 (2.39) | 58.6 (2.31) | 54.7 (2.15) | 57 (2.2) | 69.9 (2.75) | 89.8 (3.54) | 89.2 (3.51) | 87.8 (3.46) | 798.2 (31.43) |
| 月均日照時數 | 58.6 | 74.5 | 117.4 | 158 | 182.8 | 202.2 | 199.2 | 191.8 | 156.1 | 107.8 | 60 | 49.2 | 1,557.6 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

科地区圣瓦勒里的市镇编号为76655，邮政编号为76460。
在行政管理方面，科地区圣瓦勒里隶属于法国诺曼底大区滨海塞纳省迪耶普区；在地方选举方面，科地区圣瓦勒里是科地区圣瓦勒里县（法语：）的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入滨海塞纳省第十选区（法语：）；在社会管理方面，科地区圣瓦勒里是雪白海岸市镇公共社区（法语：）的组成部分。
截至2023年7月，科地区圣瓦勒里市镇范围内暂无任何城市敏感街区（法语：）及城市政策优先街区（法语：）。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将科地区圣瓦勒里单独设为科地区圣瓦勒里城市核心区（）及科地区圣瓦勒里城市区（）。自2020年起，科地区圣瓦勒里城市区被包含17个市镇的科地区圣瓦勒里城市辐射区（法语：）代替。此外，还将科地区圣瓦勒里市镇整体看作一个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

滨海塞纳省省道D53线、D20线、D79线和D925线在科地区圣瓦勒里境内交汇。诺曼底大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往迪耶普、伊沃托和费康三个方向。
2020年，50.7%的科地区圣瓦勒里家庭拥有至少一辆私人汽车。2021年，科地区圣瓦勒里境内共发生各类交通事故1起，造成1人受伤，其中1人重伤。
交通 > 铁路

科地区圣瓦勒里位于莫特维尔－科地区圣瓦勒里铁路（法语：）的终点，该铁路于1994年停运。
距离科地区圣瓦勒里最近的运营中的客运铁路车站为29公里外的莫特维尔站，该站停靠往返于鲁昂和勒阿弗尔一线的区域列车。
交通 > 航空

距离科地区圣瓦勒里最近的民用航空站为71公里外的勒阿弗尔机场。
交通 > 城市公共交通

截至2023年7月，科地区圣瓦勒里暂无城市公共交通系统。当地政府筹划运营一个含有两条线路的城市公共交通路网（商业名称为）。
政治 > 市政内阁

科地区圣瓦勒里的现任市长为让-弗朗索瓦·乌夫里先生（），他是一名右翼无党派人士，在2020年的市政选举（法语：）中获得了51.75%的支持率。
|  科地区圣瓦勒里历届市长> 任期 |  科地区圣瓦勒里历届市长> 市长 |  科地区圣瓦勒里历届市长> 党派 |
| --- | --- | --- |
（1959年以前资料暂缺）
| 1959年－2001年 | Jacques COUTURE 雅克·库蒂尔 | RI独立激进党（法语：） →UDF法国民主联盟 →PR法国共和人党（法语：） →DL民主自由（法语：） |
| 2001年－2014年 | Gérard MAUGER 热拉尔·莫热 | DVD右翼无党派人士 |
| 2014年－2020年 | Dominique CHAUVEL 多米尼克·绍韦尔（法语：） | PS社会党 →DVG左翼无党派人士 |
| 2020年－ | Jean-François OUVRY 让-弗朗索瓦·乌夫里 | DVD右翼无党派人士 |
政治 > 各级选举

|  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选举项目.选举项目 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选举范围.选举范围 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选区单位.选区单位 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第一轮胜出者 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第一轮胜出者 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.支持率 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第二轮胜出者 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第二轮胜出者 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.支持率 |  科地区圣瓦勒里历届投票选举结果> 参考资料.参考资料 |
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| 2017年法國總統選舉 |  法國 | 市镇 |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 22.59% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 62% |  |
| 2017年法国立法选举 | 滨海塞纳省第十选区（法语：） | 市镇 |  | 格扎维埃·巴蒂（法语：） | 33.5% |  | 格扎维埃·巴蒂（法语：） | 67.61% |  |
| 2019年欧洲议会选举 |  法國 | 市镇 |  | 若尔当·巴尔代拉 | 24.93% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  滨海塞纳省 | 县（法语：） |  | 热罗姆·勒勒 塞西尔·西诺-帕特里 | 42.88% |  | 热罗姆·勒勒 塞西尔·西诺-帕特里 | 60.13% |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  滨海塞纳省 | 市镇 |  | 热罗姆·勒勒 塞西尔·西诺-帕特里 | 48.49% |  | 热罗姆·勒勒 塞西尔·西诺-帕特里 | 65.42% |  |
| 2021年法国大区选举（法语：） |   | 市镇 |  | 埃尔韦·莫兰（法语：） | 40.45% |  | 埃尔韦·莫兰（法语：） | 53.64% |  |
| 2022年法国总统选举 |  法國 | 市镇 |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 30.51% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 55.7% |  |
| 2022年法国立法选举 | 滨海塞纳省第十选区（法语：） | 市镇 |  | 格扎维埃·巴蒂（法语：） | 36.42% |  | 格扎维埃·巴蒂（法语：） | 59.59% |  |
| 2024年欧洲议会选举 |  法國 | 市镇 |  | 若尔丹·巴尔代拉 | 37.07% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
人口

2021年，科地区圣瓦勒里市镇人口数量为3,915，在法国排名第2,865位。其中男性1,852人，女性2,054人，75岁及以上人口占11.9%，外籍人口数量为52人，人口密度为374人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2022年，科地区圣瓦勒里境内出生31人，死亡人口82人。
经济

科地区圣瓦勒里是一个区域性的中心城市。截至2023年7月，科地区圣瓦勒里市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）544家，平均历史为17年，其中99.67%为中小型企业（），2023年5月至7月间，当地的经济活力指数为0。（博彩）、（酒店）及（技术研究）是当地2022年营业额最高的三个企业，分别为1,768,842欧元、1,637,617欧元和1,333,745欧元。
财政与居民收入

2021年，科地区圣瓦勒里的财政收入总额为5,543,020欧元，财政支出总额为5,255,890欧元，当年的债务总额为2,112,440欧元。 2021年，科地区圣瓦勒里市镇通过增值税获得162,510欧元的收入，此外当地还共获得了602,040欧元的国家直接财政补助。
| 科地区圣瓦勒里居民收入情况> 内容 | 科地区圣瓦勒里居民收入情况> 科地区圣瓦勒里 | 科地区圣瓦勒里居民收入情况> 法国 | 科地区圣瓦勒里居民收入情况> 统计年份 |
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| 征税家庭（法语：）总数 | 1,878 | 1,081（法国市镇平均） | 2022年 |
| 居民平均月收入 | 2,102欧元 | 2,435欧元 | 2022年 |
| 高级职员人均月收入 | 4,327欧元 | 4,331欧元 | 2021年 |
| 中级职员（法语：）人均月收入 | 2,216欧元 | 2,470欧元 | 2021年 |
| 普通职员人均月收入 | 1,573欧元 | 1,801欧元 | 2021年 |
| 贫困率（法语：） | 17% | 14.5% | 2020年 |
| 青壮年（15至64岁）失业率 | 17.5% | 7.4% | 2020年 |
| 征税家庭数量占比 | 39.8% | 45.5% | 2020年 |
| 家庭年均纳税 | 2,727欧元 | 4,393欧元 | 2022年 |
资料来源：INSEE、L'Internaute（法语：）、Le Journal du Net（法语：）
社会事务 > 教育

科地区圣瓦勒里属于诺曼底学区（法语：）。截至2021年1月1日，科地区圣瓦勒里境内共有2所幼儿园、3所小学、1所初级中学、1所普通高中和1所农业高中。2022至2023学年度，科地区圣瓦勒里境内共有在校中等教育阶段学生1,064名。
社会事务 > 医疗

截至2021年1月1日，科地区圣瓦勒里境内共有全科医生7名、保健师5名、牙医1名、护士9名和助产士1名。境内共有药房2家、残疾人帮扶中心2家。
科地区圣瓦勒里中心医院，又名“勒格朗拉尔日中心医院”（），是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于科地区圣瓦勒里市区西侧，设有床位187个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2020年，科地区圣瓦勒里境内共有各类住房2,990套，其中53.2%为独立式住宅，46.0%为集中式住宅。常住房屋占科地区圣瓦勒里市镇范围内居民建筑总量的63.9%。
在住房保障政策方面，2021年，科地区圣瓦勒里境内共有530户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的13.6%，其中524份为房租补助。
社会事务 > 商业

2021年，科地区圣瓦勒里境内共有各类实体商铺108家，其中餐厅24家、大型超市3家、杂货店2家、面包房6家、肉铺4家、书店3家、装饰品店2家、银行门店5家、美容美发店7家、汽车维修店4家。市区西部建有E.Leclerc及Aldi购物超市。
社会事务 > 体育

2021年，科地区圣瓦勒里境内共有1家游泳池、4间体育馆、1座综合体育场、10处网球场以及3处足球或橄榄球场。
截至2024年6月，圣瓦勒里足球体育俱乐部（，编号501407）是科地区圣瓦勒里境内唯一的一家注册足球俱乐部，该足球队成立于1891年，其主队2024至2025赛季参加滨海塞纳省足球联赛乙组（法国第十级别），其主场为乔治·戈拉尔球场（）。
社会事务 > 环境

科地区圣瓦勒里的环境事务由其所属的雪白海岸市镇公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2021年，科地区圣瓦勒里境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

2021年，科地区圣瓦勒里市镇范围内有1处宪兵队。
科地区圣瓦勒里及其附近的共122个市镇是费康费康国家宪兵队（）的管辖范围。2020年，该宪兵队累计记录各类案件1,450起，其中盗窃类案件754起，经济类案件251起，毒品交易类案件59起。
文化

2021年，科地区圣瓦勒里境内共有1家剧场、1家电影院和2家音乐厅。科地区圣瓦勒里境内建有多媒体中心，每周二至六向公众开放。
文化 > 建筑

科地区圣瓦勒里境内有多处历史建筑，其中圣母教堂（法语：）、神学院（法语：）等为法国国家文物保护单位。
文化 > 旅游

科地区圣瓦勒里的旅游事务由其所属的雪白海岸市镇公共社区（法语：）负责。2022年，科地区圣瓦勒里境内共有8家酒店共计154间房间；另有1个露营地，可容纳共167辆露营车。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在科地区圣瓦勒里接收，法国电视三台下属的诺曼底大区频道在部分时段播出科地区圣瓦勒里所在滨海塞纳省的地方新闻。《巴黎-诺曼底报（法语：）》、《科地区邮报（法语：）》、蓝色法兰西鲁昂诺曼底广播（法语：）等是当地主要的地方性媒体。
相关人物

法国画家雅克-弗朗索瓦·奥沙尔（法语：）、将军勒内·科尼（法语：）和柔道运动员法比安·卡尼（法语：）出生于科地区圣瓦勒里。
友好城市

截至2024年6月，科地区圣瓦勒里共与两座城市建立了友好城市关系：
苏格兰 因弗内斯
德国 布伦茨河畔松特海姆
中国书法

| 中国书法 * |
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 人类非物质文化遗产代表作名录
国家: 中國
参考自: 216
地区 **: 亞太地區
入册历史
入册历史: 2009年
* 根据联合国教科文组织的命名 ** 根据联合国教科文组织的分类地区
中國書法是汉字的书写艺术，也是東亞書法的代表。所以以文字為基準的角度看，中国书法是一种很独特的视觉艺术，但是这种独特性并不妨碍不认识中文字體的人欣赏中国书法。汉字是中国书法中的重要因素，因为中国书法是在中国文化裏产生、发展起来的，而文字是中国文化的基本要素之一。以文字为依托，是中国书法区别于其他种类书法的主要標示。
書法是中國藝術的重要組成部份。其表現形式是依附於漢字的藝術，而漢字屬於表意文字，筆劃的組合變化多端，與其他民族的拼音文字相比較，漢字更富於造形性。加上漢字書法不僅有一套完整的筆法（點、橫、撇、豎、鈎等），更加有一套成熟的審美體系。依循漢字的結構規律，變化組合，就可以表現出千姿百態的書法藝術，創造出不同面貌和情趣的美感。
书法是中国土生土长的艺术，自身历史背景悠久、深厚，是琴棋书画四艺之一。在中国古代，书法具有非常高的参与程度，一般的知识分子都付出不同程度的努力学习书法，产生了数量众多的书法家。中国自从秦汉以来的各个朝代，都有相当多的书法作品被创造出来；其中最优秀者成为皇室、贵族和文人最珍贵的收藏品。此外，中国书法有丰富、完整、一脉相承的理论体系，这表明书法在中国古代已是一门很成熟的艺术。
中国书法有非常好的生活基础，很多完美的书法作品是以书信、诗词手稿、碑文、墓志铭、牌匾、屏风、室内装饰品等形式存在的，这些作品大多具有文字内容和书法的艺术美相得益彰的特点。中国书法与中国绘画、篆刻、舞蹈、音乐等艺术形式相互影响。
中国书法受到中国古代当权者和知识分子的重视，具有一定的书法水準是中国古代知识分子的基本素质之一。很多皇帝本人非常重视书法的学习，有的皇帝甚至有很高的水準，是有名的书法家，例如宋徽宗。中国书法直接影响了日本、韩国等地书法的发展，尤其是其中以汉字为书写内容的部分。
書法，是世界上文字的藝術形式，其中「中國書法」，是中國以漢字書體為基礎的一種傳統的線條的藝術。從廣義講，書法是指語言符號的書寫法則。換言之，書法是指按照文字特點及其涵義，以其書體筆法、結構和章法寫字，使之成為富有美感的藝術作品。其必備工具是毛筆、墨和中國紙。漢字書法為漢族所創的表現藝術，被譽為：無言的詩，無行的舞；無圖的畫，無聲的樂。
書法被孔子定為「六藝」之一，是古代君子必需具備的技能、技藝。由於古人把讀書、識字、寫字等量齊觀，書法就不再是純粹的技法，而且等同於學問修養。所以自古以來，中國人就看重書法，把它視為載道的工具、文章的衣冠，也是個人學養的外在表現。中國自有進仕制度以來，便特別注重士子的書法，唐代更明言以「身、言、書、辯」取仕，這種以書法取仕的風氣，到明清發展至極致，出現了專用於翰林的「館閣體」。難怪中國歷史上的名吏，都是飽學之士，而其書藝卓越，這都和中國「學而優則仕」以及「書為功名、畫為利祿」的傳統有關。
舉凡中國歷史上的帝皇、名臣，如唐太宗、宋徽宗，以及秦始皇朝的李斯，唐太宗朝的褚遂良，宋代的蘇軾、黃庭堅，乃至清代的劉墉、林則徐，就連歷史上具爭議性的人物，如秦檜、蔡京、嚴嵩、康生、鄭孝胥等人，都是一流的書法家。中國歷史上著名的書法家還有王羲之、顏真卿、歐陽詢、柳公權、張旭、米芾、蔡襄、鮮于樞、趙孟頫、董其昌、王鐸、康有為等。
現代中國書法發展成五種書體分別是：楷書、行書、草書、隸書、篆書。從20世紀80年代開始，國家開始重視書法文化的發展，成立了中國書法家協會，以後各地方的書法協會相繼成立，現在書法協會已經有了相當完善的展覽機制，包括四年一次的國展和每年一次的單項展，各地方的展覽更是五花八門。
現在中國已有至少50所大學開設的書法專業，並健全了書法從本科到博士的學位建制。本科階段書法的主要課程有：五體書法技法和理論、書論、書法美學、美學概論、中國古文字學、文獻學、詩詞學、書法史、中國美術史、篆刻、中國國畫基礎、碑帖學等。
書法用具

条目：文房四寶
筆：中國的毛筆用獸毛製成，柔軟而有彈性。特別是毛筆有個鋒尖，由書寫的人控制按筆或提筆，才有粗細輕重的筆意。毛筆的種類很多，由於製作的材料不同，性能也不一樣，以材料來分，最常見的是狼毫、羊毫、紫毫（兔毫）、兼毫（混合羊毫和狼毫），其次還有牛耳毫、雞毫、胎毛筆等。除此之外，也有其他材料做成的毛筆，如竹筆、草筆、鴨毛筆。至於筆管以竹子最普遍，還有漆雕、鏍雕、陶瓷、象牙、琺瑯、木雕等。
墨：傳統製墨的原料，是取自燃燒的松枝或柏油的煙。墨的種類以原料來分主要有松煙、油煙、洋煙三種，松煙墨是用松脂燒煙加上皮膠、藥材、香料揉合製成，這一種墨色黑而缺少光澤。油煙墨是用桐油、麻油、菜油燒成煙灰，加上一些香料製成，它的特色是黑而亮。為了方便，現代人寫字已漸漸改用化學成份製成的墨汁。
紙：紙是中國四大發明之一。安徽宣州所出產的紙最為出名，稱為「宣紙」。書法用紙有吸墨性強弱之分，因此紙的選擇是由書寫者所要表達的意趣而定。
硯：古代又叫做「研」意思也就是磨。磨墨寫字，必須用硯。硯的種類很多，但一般的硯臺是用石頭打造。硯台的種類有很多種，有陶瓷硯、端硯、歙硯、澄泥硯、瓦硯、玉硯、金沙硯等。
總之，不同的人使用紙筆墨硯文房四寶，寫同一樣的字，由於書寫者的功力、習慣、審美趣味各有不同，他們對於筆劃、結體、章法的處理也會千差萬別，這也是漢字書法的獨特之處。
特点和成就 > 字體演變

条目：漢字字體風格
理論典籍

東漢
蔡邕：《筆論》、《九勢》
唐代
張懷瓘：《文字論》、《古文大篆書祖》、《六體書論》等。
孫虔禮：《書譜》
理論典籍 > 法帖

名碑
先秦/秦
散氏盤
石鼓文
嶧山刻石
漢
石門頌
禮器碑
乙瑛碑
史晨碑
魏晉
張猛龍碑
張黑女碑
石門銘
隋/唐
關中本智永真草千字文
九成宫醴泉铭
勤礼碑
玄秘塔碑
集王羲之圣教序
名帖
兰亭序
智永真草千字文册
淳化閣帖
书法家和书法作品

参见：中國書法家列表
這個表格輯錄從公元前1600年商朝建立，到公元1949年中華人民共和國建立為止的中國書法家名單和中國書法作品名單。在此時間範圍之外的書法家或作品不予輯錄。
硬筆書法

条目：硬筆書法
硬筆書法與毛筆不同，硬筆書寫工具簡單方便，可隨身攜帶，而且書寫時沒有起伏使轉等複雜動作，其要僅為結構及用力平穩而已。
一般硬筆為鋼筆、鉛筆、原子筆、鋼珠筆等，以鋼筆最佳，鉛筆次之，原子筆及鋼珠筆效果較差，因筆尖太硬、太細，較無法感受手部力量細微的變化與筆尖畫過紙面時的磨擦力，鋼筆的筆桿較粗執筆時的手感最好，筆尖稍粗的鋼筆較易書寫，用鋼筆書寫亦較不會養寫字太用力的壞習慣。
世界影響 > 華人地區書法 > 新馬地區

新馬地區的書法最早可以追溯至19世紀中後期至20世紀中期的華人下南洋時期，而在早期主要是以毛筆為主。其中多用以記帳、書信以及日常寫字。約上世紀60年代隨著鋼筆和圓珠筆的價格逐漸下滑與普及，毛筆書法也開始在新馬地區逐漸被淘汰。而在後期隨著鋼筆和圓珠筆的普及後也開始興起了硬筆書法。而毛筆也被僅作為日常的題字。
參考文獻 > 引用

1 2  廣元. . 臺灣商務印書館. 1978  [2014-01-21]. ISBN 978-957-05-0507-8. （原始内容存档于2014-06-26）.
研究書目

中田勇次郎著，盧永璘譯：《中國書法理論史》（天津：天津古籍出版社，1987）。
外部連結

石守謙：〈中國古代書法傳統與當代藝術（页面存档备份，存于）〉.
書法練習 教育局（页面存档备份，存于）
汉字文化圈主题
中国主题
中国文化遗产主题
艺术主题
设计主题
|  论 编 中国入选联合国教科文组织非物质文化遗产名录（名册）项目 |
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人类非物质文化遗产代表作:  昆曲  古琴艺术  新疆维吾尔木卡姆艺术  蒙古族长调民歌  中国篆刻  中国雕版印刷技艺  中国书法  中國剪紙  中国传统木结构营造技艺  南京云锦织造技艺  花儿  侗族大歌  格萨尔  龙泉青瓷传统烧制技艺  玛纳斯  妈祖信俗  蒙古族呼麦歌唱艺术  南音  热贡艺术  西安鼓乐  粤剧  藏戏  中国传统桑蚕丝织技艺  宣纸传统制作技艺  端午节  中国朝鲜族农乐舞  中医针灸  京剧  中国皮影戏  中国珠算——运用算盘进行数学计算的知识与实践  二十四节气——中国人通过观察太阳周年运动而形成的时间知识体系及其实践  藏医药浴法——中国藏族有关生命健康和疾病防治的知识与实践  太极拳  送王船——有关人与海洋可持续联系的仪式及相关实践  中国传统制茶技艺及其相关习俗  春节——中国人庆祝传统新年的社会实践 
急需保护的非物质文化遗产:  羌年  黎族传统纺染织绣技艺  中国木拱桥传统营造技艺  麦西热甫  中国水密隔舱福船制造技艺  中国活字印刷术  赫哲族伊玛堪说唱 
优秀保护实践: 福建木偶戏后继人才培养计划
釧路外環狀道路

|   E38 / E44 釧路外環状道路> 道路 |
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道路總長: 16.8公里（10.4英里）
启用时间: 2016年（平成28年） - 2019年（平成31年)
主要连接道路
起點: 釧路西IC（日语：）（ 日本北海道釧路綜合振興局釧路市）
: E38 道東自動車道 E44北海道横断自動車道根室線（日语：）
終點: 釧路別保IC（日语：）（ 日本北海道釧路綜合振興局釧路郡釧路町）
公路系統
一般國道自動車專用道路(A') （免費）
釧路外環狀道路（日语：／ Kushiro-Sotokan Jōdōro */?）是一條連結日本北海道釧路市鶴野至釧路郡釧路町上別保，全長16.8公里。作為北海道横断自動車道（日语：）的並行一般國道自動車專用道路（A'路線）整備。簡稱為釧路外環。
高速道路編號為，釧路西IC - 釧路東IC間為「E38」，釧路東IC - 釧路別保IC間為「E44」。
概要

釧路外環狀道路為國道38號及國道44號的汽車專用繞行道路，旨在減少釧路市區內的交通堵塞以及交通事故，提高準時性及安全性
該道路承接了北海道中央地區和十勝地區、釧路・根室地區之間高規格幹線道路網路的一部分機能，計劃在北海道橫斷車道的釧路西交流道與國道38號繞行釧路新道相連接，形成一條連接釧路市東西兩側的大範圍環狀道路。
概要 > 路線資料

起點：北海道釧路市鶴野 (釧路西IC（日语：）)
終點：北海道釧路郡釧路町上別保 (釧路別保IC（日语：）)
全長：16.8km
規格：第1種第2級
設計速度：100km/h
道路寬度：暫定12m (完成23.5m)
車道寬度：3.5m
車道數：暫定2車道(完成4車道)
歷史

1998年(平成10年)：動工
2016年(平成28年)3月12日：釧路西IC - 釧路東IC間通車
2019年(平成31年)3月9日：釧路東IC - 釧路別保IC間通車。
交流道

全線位於北海道境內。
IC為交流道的簡寫。
IC編號沿用道東自動車道的編號。
| 交流道 編號 | 中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 千歲惠庭（日语：）起計 （公里） | 釧路西（日语：）起計 （公里） | 備註 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
E38 道東自動車道（預定2024年度開通）
| 18 | 釧路西IC（日语：） |  |  | 國道38號（釧路新道（日语：）） | 259.1 | 0.0 |  | 釧路綜合振興局 | 釧路市 |
| 19 | 釧路中央IC（日语：） |  |  | 釧路市道柳橋通 | 265.0 | 5.9 | 往帶廣（日语：）方向的入口 根室（日语：）方向起的出口 | 釧路綜合振興局 | 釧路市 |
| 19 | 釧路中央IC（日语：） |  |  | 釧路市道共榮橋通 | 266.1 | 7.0 | 帶廣方向起的出口 往根室方向的入口 | 釧路綜合振興局 | 釧路市 |
| 20 | 釧路東IC（日语：） |  |  | 國道391號（日语：） | 268.8 | 9.7 |  | 釧路綜合振興局 | 釧路郡釧路町 |
| 21 | 釧路別保IC（日语：） |  |  | 國道272號 釧路中標津道路（日语：） | 275.9 | 16.8 |  | 釧路綜合振興局 | 釧路郡釧路町 |
E44 北海道橫斷自動車道根室線（日语：）（預定路線） （別保—尾幌間 計劃階段評價手續中）
參考資料

1 2  . 国土交通省北海道開発局釧路開発建設部.   [2023-5-17]. （原始内容存档于2023-06-02）. 国道38号・44号　釧路外環状道路　釧路外環状道路は、国道38号釧路新道と接続する釧路インターチェンジから別保インターチェンジに至る延長約17キロメートルの一般国道の自動車専用道路であり、国道38号釧路新道と一体となって釧路市を迂回する広域環状道路を形成します。また、北海道横断自動車道（本別～釧路間）と一体となって道央圏や十勝圏と釧路・根室圏を結ぶ高規格幹線道路網の一部機能を代替します。当該事業は、釧路市街における交通混雑及び交通事故の低減による道路交通の定時性、安全性の向上を目的とした一般国道のバイパス事業です。  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  .   [2023-10-18]. （原始内容存档于2022-09-19）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9   (PDF). 北海道開発局.   [2017-04-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-15）.
↑  . 釧路市官網. 2022-9-7  [2023-10-18]. （原始内容存档于2023-12-04）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
1 2   (PDF). 国土交通省北海道開発局 釧路開発建設部. 2019-02-05  [2019-02-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-23）.
↑   (PDF). 国土交通省 北海道開発局. 2021-04-27  [2021-04-30]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-18）.  已忽略文本“和書” (帮助)
↑   (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2022-12-23  [2023-01-07]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-20）.  已忽略文本“和書” (帮助)
崔時亨

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崔時亨
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
崔時亨（1827年—1898年），原名崔慶翔，號海月，是朝鮮王朝末期東學黨的第二代領袖。
生平

崔時亨本貫慶州崔氏，是崔宗秀之子。1861年加入東學黨，後成為東學黨第一弟子。1864年，第一代教主崔濟愚被處決後，成為第二代教主。
1892年，崔時亨在全州發起運動，要求朝鮮朝廷為崔濟愚平反，被魚允中、洪啟薰領兵驅散。1894年，全琫準率领农民军队在全罗道古阜郡舉兵，反對朝廷統治。湖西地區的徐璋玉也舉兵響應。崔時亨並不支持這次起義，認為這是對國家不忠。東學黨起義被鎮壓後，崔時亨遭到通緝，不久被逮捕處決，其弟子孫秉熙繼任教主。
鳥羽線

|  鳥羽線 |
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五十鈴川站附近的近鐵30000系（日语：）特急電車 (2015年1月)
日語原名: 
假名: 
羅馬字: 
概覽
範圍: 三重縣伊勢市、鳥羽市
起點站: 宇治山田站
終點站: 鳥羽站
路線代號: 
技術數據
路線長度: 13.2公里
最高速度: 130公里/小時
正線數目: 複線
車站數目: 5個
軌距: 1,435毫米
電氣化方式: 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式: 自動閉塞式
信號系統: 近鐵型ATS
車輛基地: 明星檢車區（日语：）
使用车型: 參見車輛一節

開通: 1969年12月15日
擁有者:  近畿日本鐵道
者:  近畿日本鐵道
鳥羽線（日语：／ Toba sen */?）是一條自三重縣伊勢市宇治山田站至三重縣鳥羽市鳥羽站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。鳥羽線連接了山田線和志摩線，全長13.2km，共設有5個車站。
路線資料

路線距離（營業距離）：13.2公里
軌距：1435毫米
站數：5個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：130公里/小時（一部分特急）、120公里/小時（特急）、110公里/小時（一般類別）
全線由名古屋統括部（舊名古屋營業局）管轄。
車站列表

所有車站都位於三重縣
●：停靠，｜：通過
普通列車省略：各站停車。快速急行、急行在鳥羽線內也是各站停車
特急列車參見近鐵特急條目。
#的車站可進行列車待避（日语：）。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 急行 | 快速急行 | 接續路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 直通運行路段 | 直通運行路段 | 直通運行路段 | 直通運行路段 | 直通運行路段 | 直通運行路段 | 宇治山田站起 ○普通…直通至名古屋線白塚站 ○急行…直通至大阪線大阪上本町站、名古屋線近鐵名古屋站 ○快速急行…直通至大阪線大阪上本町站 | 宇治山田站起 ○普通…直通至名古屋線白塚站 ○急行…直通至大阪線大阪上本町站、名古屋線近鐵名古屋站 ○快速急行…直通至大阪線大阪上本町站 | 宇治山田站起 ○普通…直通至名古屋線白塚站 ○急行…直通至大阪線大阪上本町站、名古屋線近鐵名古屋站 ○快速急行…直通至大阪線大阪上本町站 | 宇治山田站起 ○普通…直通至名古屋線白塚站 ○急行…直通至大阪線大阪上本町站、名古屋線近鐵名古屋站 ○快速急行…直通至大阪線大阪上本町站 |
| M74 | 宇治山田 |  |  | - | 0.0 | ● | ● | 近畿日本鐵道： 山田線（直通運行：參見上述） | 伊勢市 |
| M75 | 五十鈴川# |  |  | 1.9 | 1.9 | ● | ● |   | 伊勢市 |
| M76 | 朝熊 |  |  | 3.0 | 4.9 | ● | ▼ |   | 伊勢市 |
| M77 | 池之浦 |  |  | 5.7 | 10.6 | ● | ▼ |   | 鳥羽市 |
| M78 | 鳥羽# |  |  | 2.6 | 13.2 | ● | ▼ | 近畿日本鐵道： 志摩線（普通列車直通運行） 東海旅客鐵道：■參宮線 | 鳥羽市 |
插花脚

2013年，阿森納球員亚历克斯·奥克斯雷德-张伯伦在以插花腳的方式踢球
插花脚是足球中的一种踢球动作，是指球员的一只脚从支撑脚后面绕过支撑脚來踢球。插花脚發源自阿根廷。1948年拉普拉塔大学生對陣罗萨里奥中央比赛中，里卡多·因范特（英语：）做出了插花腳這一動作，這也是有記載以來第一次有球員做出這種動作。
有些球員可能通過插花脚來迷惑防守球員，或者單純地炫耀自己的技術，因為插花脚被認為是一種比較有難度的動作。
穆斯捷昂法涅

| 穆斯捷昂法涅 Moustier-en-Fagne |
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 法國市镇

   徽章
穆斯捷昂法涅的位置  
穆斯捷昂法涅显示法国的地图穆斯捷昂法涅显示北部省的地图
坐标：50°05′38″N 4°11′39″E﻿ / ﻿50.0939°N 4.1942°E﻿ / 50.0939; 4.1942
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 埃尔普河畔阿韦讷区
面积1
 • 市镇: 7.13 平方公里（2.75 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 60人
 • 密度: 8.42人/平方公里（21.8人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 59132
INSEE: 59420 
省级选区: 富尔米县（英语：）
海拔: 177—222（581—728英尺） （平均：199.5米）
網站: http://www.moustier-en-fagne.com
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
穆斯捷昂法涅（法語：，法语发音：[mustje ɑ̃ faɲ]）是法国上法兰西大区北部省的一个市镇，位于该省东部，和比利时接壤，属于埃尔普河畔阿韦讷区。
地理

穆斯捷昂法涅（50°5'38"N, 4°11'39"E）面积7.13 平方千米，位于法国上法蘭西大區北部省，该省份为法国最北部的省份及最长的省份，西北濒北海，西接加来海峡省，南至埃纳省和索姆省，东与比利时接壤。
与穆斯捷昂法涅接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：埃普索瓦日、特雷隆、瓦莱尔昂法涅、拜沃、希迈。
穆斯捷昂法涅的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

穆斯捷昂法涅的邮政编码为59132，INSEE市镇编码为59420。
政治

穆斯捷昂法涅所属的省级选区为富尔米县（英语：）。
人口

穆斯捷昂法涅于2021年1月1日时的人口数量为60人。
穆斯捷昂法涅的OSM定位图
1962-2008年间穆斯捷昂法涅人口变化图示
火星14彈道飛彈

|  火星14彈道飛彈  |
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类型: 洲際彈道飛彈
原产地:  朝鮮民主主義人民共和國
服役记录
使用方:  朝鲜人民军战略军
生产历史
生产商: 朝鮮國防科學院
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火星14
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
火星14彈道飛彈（朝鲜语：／）也称KN-20，是北韓研制的两级液体弹道导弹，为火星-12导弹基础上增加第二级的改进型号。國際社会除俄罗斯外普遍認為已經屬於洲際彈道飛彈。
澳洲新聞網認為金正恩可能已完成心願，發展出該國第一枚洲際飛彈。約翰霍普金斯大學北韓問題研究網站「北緯38度」上工程專家席林（John Schilling）專文發表分析，認為火星14的設計已經可運作，只要再優化程式軟體和校正工程參數，射程將達到9700公里，而且能搭載一枚500公斤的彈頭打到加州聖地牙哥。
2017年7月9日北韓在平壤舉行了慶祝火星14飛彈試射成功的綜合文藝表演，北韓最高領導人、勞動黨委員長金正恩偕同夫人李雪主出席了此項活動。7月28日的第二次試射，朝中社發表稱不但確認了洲際攻擊力且重返大氣層的能力也得到確認。
试射

| 时间（平壤时间） | 发射地点 | 朝鲜声明 | 外界判断 |
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| 000000002017-07-04-00002017年7月4日09:40 | 平安北道方岘地区 | 成功 | 导弹以最大高度角发射，飞行39分钟，飞行高度达到2802公里，飞行了933公里，落在日本专属经济区。若以正常角度发射，射程可達8000公里以上。如果从江原道元山地区发射，射程范围覆盖美国太平洋司令部所在的夏威夷乃至阿拉斯加全境。 |
| 000000002017-07-28-00002017年7月28日23:41 | 慈江道舞坪里 | 成功 | 导弹以最大高度角发射，飞行47分钟12秒，飞行高度达到3724.9公里，飞行了998公里，落在日本专属经济区。若以正常角度发射，射程可达10400公里以上，美国本土部分地区将受到威胁。 |
參看

北韓核問題
火星14公佈圖片
|  论 编 朝鮮彈道導彈 |
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短程彈道飛彈:  飛毛腿-B  KN-02  火星6 (飛毛腿-C) 
中程彈道飛彈:  飛毛腿-ER  火星7 (蘆洞或勞動)  北極星2號 
遠程彈道飛彈:  大浦洞1號  火星10 (舞水端)  火星12 (KN-17)  火星16-B 
潜射弹道导弹:  北極星1號  北極星3號 
洲際彈道飛彈:  火星13 (KN-08)  大浦洞2號  银河系列运载火箭 銀河2號  銀河3號  火星14  火星15  火星17  火星18  火星19 
衛星(飛彈)試射活動:  1993年  1998年 光明星1號  2006年  2009年 光明星2號  2012年4月 光明星3號  2012年12月 光明星3號 (2期)  2016年 光明星4號  2017年 火星14  火星12  火星15  2022年 火星17  2023年 火星18  2024年 火星19
埃及聖書體 (Unicode區段)

| 埃及聖書體 Egyptian Hieroglyphs |
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範圍: U+13000..U+1342F （1,072個碼位）
平面: 第一辅助平面（）
文字: 埃及聖書體
已分配: 1,072個碼位
未分配: 0個保留碼位
統一碼版本歷史

5.2: 1,071 (+1,071)
15.0: 1,072 (+1)
 
相關區塊
埃及圣书体格式控制 埃及聖書體擴展-A
碼表
點擊此處
註釋：
维基词典中的词条「」。
埃及聖書體（）是一个位于第一輔助平面的Unicode區塊，包含了埃及聖書體字符。
參見

Nederhof, Mark-Jan. . 2015  [2021-06-20]. （原始内容存档于2015-04-28）.
參考資料

↑  . The Unicode Standard.   [2016-07-09]. （原始内容存档于2017-09-25） （英语）.
↑  . The Unicode Standard.   [2016-07-09]. （原始内容存档于2016-06-29） （英语）.
↑   (PDF). . The Unicode Consortium. 2021-09-14  [2022-08-06]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-15）.
|  论 编埃及聖書體 |
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特徵:  決定符（英语：）  單音文字  雙音文字（英语：）  三音文字（英语：）  古埃及数字 
相關話題:  古埃及文字的破译（羅塞塔石碑）  古埃及文轉寫 
相關研究:  加汀納符號表（1927）  Manuel de Codage（英语：）（1988） 
相關人物:  埃及學家列表（英语：）  Category:埃及学家 
列表:  埃及聖書體列表（英语：）  埃及聖書體 (Unicode區段)  埃及聖書體擴展-A 
 Category:圣书体
T7785/7786次列车

| T7785/7786次旅客列车 |
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列车方向牌
概述
开行日期: 1987年4月1日
所属铁路局: 上海铁路局
担当客运段: 杭州客运段
当前车次: T7785/6次
曾用车次: 81/82次 Y11/12次 K803/804次 N503/504次 T766/767、768/767次 T7786/7、T7788/5次 
列车等级: 特快列车
运行区间: 杭州站 ↔ 蘭谿站
主要停站: 诸暨站、金華站
运行时间: 2小时21分（T7785次） 2小时42分（T7786次）
发车时间: 杭州站：16:08 蘭谿站：07:08
终到时间: 蘭谿站：18:29 杭州站：09:50
途经: 沪昆铁路、金千铁路
技术
使用车辆: 中国铁路25Z型客车
T7785/7786次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州至蘭谿之间的管内特快列车，自1987年4月1日开行。由上海铁路局杭州客運段負責客運任務。列车使用25Z型客车，沿沪昆铁路、金千铁路运行，途经杭州、金华等城市，全程210公里。其中杭州站至蘭谿站运行2小时21分，使用车次为T7785次；蘭谿站至杭州站运行2小时42分，使用车次为T7786次。
历史 > 杭州-无锡“西子号”列车

1987年4月1日，上海铁路局开行由杭州站至无锡站的81/82次特快列车，命名天堂号。第二年，这趟列车被浙江省政府命名为代表杭州的“西子号”，车次改为Y11/12次，著名书法家赵朴初先生还亲自为“西子号”题词。1995年，车次改为K803/804次，不久后又改为N503/504次；“西子号”的车厢则换成了当时全国领先的橙黄色双层空调车底，分为双层硬座车和软座车；转向架采用了空气弹簧设计，运行中比之前更加平稳。1987年至2007年，其间一代又一代的“西子号”乘务员以优质的服务收获了“全国五一劳动奖状”、“全国火车头奖章”、“全路路风建设先进集体”、“全路新长征突击队”、“浙江省文明单位”、“浙江省新长征突击队”、“上海铁路局明星列车”、“上海铁路局三八红旗集体”等诸多荣誉。
历史 > 义乌-泰州（南通）列车

2005年，随着宁启铁路的开通运营，上海铁路局开行了杭州至泰州的T756/7、T758/5次列车，使用庞巴迪车底，由杭州客运段担当乘务，上海站换向。8月21日，车底更换为国产的25T型客车。2006年7月1日，新上海南站建成使用，该车延长至义乌站始发，交路为杭州→义乌→泰州→义乌→杭州；2007年3月由于客流原因交路改为义乌→泰州→杭州。
2007年4月18日，全国铁路第六次大面积提速调图，这趟往返于苏、锡、杭20年的明星列车正式停运。而原先“西子号”乘务组带着这块牌匾进入了义乌经由至泰州的T765/6/7/8次列车，车底改为采用新造的25T型车底，最高时速提高至160公里/小时。2009年4月1日T788/5、T786/7次列车车次更改为T7788/5、T7786/7次，原客运乘务、机车交路保持不变。
2010年10月26日起，义乌开T7787/6次，10月27日泰州开T7788/5次更换为25Z新空调全软型车底运行。2012年7月1日，义乌（杭州）至泰州T7786/7 T7788/5次1对经由宁启线延伸至南通站终到、始发。
2013年7月1日，宁杭高速铁路开通，杭州至北京南站间开行一定数量的高速动车组列车，京杭高铁最快只需要4小时58分。6月28日，杭州客运段在杭州站举行新旧“西子号”交接仪式，原义乌至南通的T7786/7 T7788/5次列车由杭州客运段转南京客运段担当客运乘务工作，而该牌匾转入即将大量开通的京杭高速动车组列车。
历史 > 南通-兰溪T7786/7787、T7788/7785次列车

2010年5月、10月，兰溪站前往义乌站方向、上海站方向的列车相继停运，只留下前往温州站方向的K8476/5、K8478/8477次列车，使得当地兰溪市市民乘坐火车出行大为不便。因此，当地政府多次向上海铁路局提出申请，请求开行前往上海、杭州方向的旅客列车。
2013年5月，在杭州东站改造完成、铁路列车运行图调整之际，兰溪市委、市政府再次争取，在解决乘务的过夜住宿问题后，确定于7月1日开始，将原南通至义乌的T7786/7787、T7788/7785次列车延伸至兰溪。该列车每日对开：兰溪7时18分始发，20时46分到南通；南通9时25分始发，22时37分到兰溪。同时列车在宁启铁路上不再停靠六合和仪征站。
列车开通后，方便了兰溪当地人民的出行：不少兰溪人选择在清晨乘坐T7786次列车前往金华，根据兰溪站的统计：T7786次列车每天在兰溪站的上车客流约有350人，T7785的下车客流也有300人左右；但是由南通开往兰溪的T7785次列车由于等级较低，又属于管内车，因此经常在半路避让高等级列车（其上海南站开出时段正是其下行车高峰）而造成晚点。因此从2014年7月1日开始，T7788/7785次列车南通始发时间由9:25分提前到7:30分；终到兰溪站的时间由原22:37分提前到21:19分，运行时间比调图前增加了一小时。
历史 > 杭州-兰溪T7785/7786次列车

2016年5月15日，随着新的铁路运行图的调整，兰溪至南通列车的运行区段改为兰溪至杭州。乘务和车底由南京客运段交还回杭州客运段。调整后，兰溪至杭州T7786次列车7:10从兰溪始发，9:51终到杭州；杭州至兰溪T7785次列车16:08从杭州始发，18:50终到兰溪，到达兰溪的时间提早了近两个半小时。
2020年4月10日起，T7785次列车单向取消在诸暨站办理客运业务。
受到2019冠狀病毒病疫情影响，T7785/7786次旅客列车自2021年11月13日起临时停运，12月9日恢复。
机车交路

T7785/7786次列车全程采用东风11型内燃机车牵引，机车下午随T7785次列车从杭州机务段出库前往兰溪，在兰溪过夜后于次日随T7786返回杭州。
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车站区段: 杭州 ↔ 蘭谿
本务机车 配属 司机更替: 东风11型内燃机车 上局杭段 杭州司機
机车交路 > 历史交路

以下为兰溪至南通T7788/7785、T7786/7787次列车的机车交路。
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| 车站区段 | 蘭谿 ↔ 杭州 | 杭州 ↔ 南通 |
| 本务机车 配属 司机更替 | 东风11型内燃机车 上局杭段 杭州司機 | 东风11型内燃机车 上局杭段 杭州/上海/南京司机在上海南/南京輪乘 |
列车编组

杭州至兰溪T7785/7786次列车使用配属上海车辆段杭州整备车间，原南通至蘭谿T7788/7785、T7786/7787次的其中一组中国铁路25Z型客车车底（另一组车底先调配至合肥车辆段，后转给兰州铁路局）的大部分车底。列车共10节编组：其中有1节KD25K空调发电车，8节RZ25Z二等座车厢和一节RZ25Z一等座车厢。在之后的厂修中，这组车底型号标涂打改为25K型
另外，因车底调配等关系，原南通至兰溪T7788/7785、T7786/7787次曾在春运期间改由中国铁路25T型客车车底担当。
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| 车厢编号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
图片: 
| 车型 | KD25K 空调发电车 | RZ225Z 二等软座车 | RZ225Z 二等软座车 | RZ225Z 二等软座车 | RZ225Z 二等软座车 | RZ225Z 二等软座车 | RZ225Z 二等软座车 | RZ225Z 二等软座车 | RZ225Z 二等软座车 | RZ125Z 一等软座车 |
时刻表

数据截至2023年12月18日。
| T7785次> 里程 | T7785次> 天数 | T7785次> 到点 | T7785次> 开点 | 停靠站 | T7786次> 到点 | T7786次> 开点 | T7786次> 天数 | T7786次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当天 | — | 16:05 | 杭州 | 09:50 | — | 当天 | 210 |
| 87 | 当天 | 16:56 | 16:59 | 諸暨 | 08:31 | 08:37 | 当天 | 123 |
| 187 | 当天 | 17:59 | 18:05 | 金華 | 07:33 | 07:42 | 当天 | 23 |
| 210 | 当天 | 18:30 | — | 蘭谿 | — | 07:08 | 当天 | 0 |
时刻表 > 历史时刻

T7785、T7786次 (2020年4月10日)
| T7785次> 里程 | T7785次> 天数 | T7785次> 到点 | T7785次> 开点 | T7785次> 到点 | 停靠站 | T7786次> 开点 | T7786次> 天数 | T7786次> 里程 | T7786次>  | T7786次>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当天 | — | 16:08 | 杭州 | 09:50 | — | 当天 | 210 |  |  |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 諸暨 | 08:40 | 08:43 | 当天 | 123 |  |  |
| 139 | 当天 | 17:31 | 17:34 | 義烏 | 08:12 | 08:15 | 当天 | 71 |  |  |
| 187 | 当天 | 18:11 | 18:22 | 金華 | 07:33 | 07:40 | 当天 | 23 |  |  |
| 210 | 当天 | 18:50 | — | 蘭谿 | — | 07:08 | 当天 | 0 |  |  |
参考资料

↑  無錫市地方誌編纂委員會. . 江蘇人民出版社. 1995. ISBN 9787535126610.
↑  . 上海铁路局. 2010-01-18  [2016-04-18]. （原始内容存档于2017-02-22）.
↑  . 钱塘交通论坛. 2016-05-14.
↑  .
↑  . 2016-01-22  [2016-04-18]. （原始内容存档于2016-05-09）.
↑  . 上海铁路局. 2012-06-20  [2016-04-18]. （原始内容存档于2017-02-22）.
↑  . 浙江新闻. 2013-06-24  [2016-04-18]. （原始内容存档于2016-05-07）.
↑  . 搜狐网. 2013-06-28  [2016-04-18]. （原始内容存档于2016-04-25）.
↑  . 兰溪新闻网. 2013-06-20  [2016-04-18]. （原始内容存档于2016-04-26）.
↑  . 扬州晚报 (东方网). 2013-06-17  [2022-07-14]. （原始内容存档于2022-07-14）.
↑  . 金华新闻网. 2016-05-13  [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-05-14）.
↑  . 兰溪新闻网. 2013-07-07  [2016-04-18]. （原始内容存档于2022-03-16）.
↑  http://bbs.lxnews.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1231828&page=1%5B%5D
↑  . 兰溪新闻. 2016-04-11.
↑  . 金华市人民政府. 2020-04-04. []
↑  . 新浪网. 2021-11-13  [2021-12-05]. （原始内容存档于2021-12-05）.
↑  . 澎湃新闻. 2021-12-08  [2021-12-11]. （原始内容存档于2021-12-11）.
开往泰州方向的T756次在杭州站待发
在上海南站换向后的兰溪——南通T7786次列车通过莘庄站
配属杭州机务段的东风11型内燃机车第0156号牵引T7785次列车于金華站
配属杭州机务段的东风11型内燃机车第0156号牵引原T7786/7787次列车需在杭州站换挂
美國職棒大聯盟投出過完美一局的投手列表

雷夫提·葛洛夫、山迪·柯法斯（左）、諾蘭·萊恩、藍迪·強森、克里斯·塞爾、麥斯·薛澤（右）及凱文·高斯曼是少數幾位曾經二度投出完美一局的投手，而柯法斯更是投出過三次
在棒球裡，投手面對打擊區的打者投出三個好球時，即是奪下一個三振。而當投手在單局內面對的三名打者連續投了九球，就讓他們都以三球三振出局時，此局稱為完美一局（英語：）。截至2020年9月，美國職棒大聯盟史上一共有94名不同的投手曾經在一個半局（英语：）內，連續投出九球將三名打者三振出局，最近一場投出完美一局的投手是克里夫蘭印地安人隊的扎克·普萊薩，他在2020年9月18日出賽時完成此項紀錄。這些投手中有七人曾經完成兩次以上完美一局，但沒有投手曾在單局完成連續投出十二球三振四名打者。約翰·克拉克森是首位完成完美一局的投手，他在1889年6月4日代表波士頓食豆人隊出戰費城貴格會隊時，於第三局完成此一紀錄。
完成完美一局的94名投手中，有72人是右投，其他22人則是左投。鮑勃·吉布森、藍迪·強森、佩卓·馬丁尼茲及諾蘭·萊恩四人也是3000三振俱樂部的成員。而在新人球季（英语：）就投出完美一局的投手，史上只有馬虎·瑟斯頓、諾蘭·萊恩、韋德·麥利及托馬斯·帕農四人達成此項紀錄。萊恩也是第一位在美國聯盟及國家聯盟都投出過完美一局的投手。丹尼·傑克森是唯一在世界大賽（1985年）中完成完美一局的投手。