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一路有你

此条目页的主題是香港电影。與「」同名的其他名義，請見「」。
| 一路有你  |
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基本资料
导演: 趙崇基
监制: 爾冬陞 方平 聯合監製 羅曉文 聯合監製
制片: 錢榮威、曾子健
编剧: 趙崇基 陳建忠
主演: 古天樂 莫文蔚 黃奕
配乐: 黎允文
主題曲: 〈世事何曾是絕對〉／莫文蔚
摄影: 黎耀輝 HKSC
: 鄺志良 HKSE
制片商: 無限映畫有限公司 攝製 湖南瀟湘電影媒體有限公司 出品 保利博纳电影发行公司 出品 博納影視娛樂有限公司 出品
片长: 108分鐘
产地:  香港
语言: 粵語 / 國語
上映及发行
上映日期:  2010年12月31日 (2010-12-31)（中國大陸）  2011年1月6日 (2011-01-06)（香港）  
发行商: 發行工作室
《一路有你》（英語：），是一部由趙崇基執導，爾冬陞監製，古天樂、莫文蔚、黃奕出演的香港電影。電影以延續《忘不了》動人情事作宣傳，而故事跟忘不了一樣，都是以交通車禍作開始。宣傳標句：意外就是人生的一部份，它來了，躲也躲不開。
剧情简介

中港貨櫃車司機許城亮（古天樂飾）意外地撞死了剛懷孕的陸茵（黃奕飾）的丈夫，出於愧疚及在同居女友陳詠珊（莫文蔚飾）體諒下，一直想盡辦法作出補償。兩人相處下，感情發生了微妙的變化，茵在偶然機會下得知一直照顧自己的恩人正是撞死丈夫之人，因而無法面對許。同時珊亦沒法忍受此三角關係而提出分手……
人物角色

| 角色名稱 | 演員 |
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許城亮: 古天樂
陳詠珊 Susan: 莫文蔚
陸茵: 黃奕
張謙: 印小天
阿標: 黎耀祥
婉婉: 車婉婉
小娟: 陳西貝
李隊長: 楊成成
內地律師: 王春山
歌曲

| 曲別 | 歌名 | 作曲 | 作詞 | 演唱 |
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| 主題曲 | 《世事何曾是絕對》（國、粵） | 盧冠廷 | 唐書琛、周禮茂 | 莫文蔚（原唱：盧冠廷） |
外部連結

開眼電影網上《一路有你》的資料（繁體中文）
豆瓣电影上《一路有你》的資料 （简体中文）
时光网上《一路有你》的資料（简体中文）
爛番茄上《一路有你》的資料（英文）
香港影庫上《一路有你》的資料（繁體中文）
互联网电影数据库（IMDb）上《一路有你》的资料（英文）
|  论 编莫文蔚 |
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 音樂作品列表  演唱會列表  獲獎與提名列表 
錄音室專輯:  Karen (1993)  全身莫文蔚 (1996)  做自己 (1997)  我要說 (1998)  你可以 (1999)  就是莫文蔚 (1999)  十二樓的莫文蔚 (2000)  一朵金花 (2001)  i (2002)  X (2003)  如果沒有你 (2006)  拉活 (2007)  回蔚 (2009)  寶貝 (2010)  Somewhere I Belong (2013)  不散,不見 (2014)  我們在中場相遇 (2018)  The Voyage (2021) 
EP:  我愛你 (1998)  回家 (1999)  Karen Mok (2000) 
部份單曲:  看看 (2014)  當你老了、瑕疵 (2015)  慢慢喜歡你 (2018)  呼吸有害 (2020)  這世界那麼多人 (2021) 
精選集:  莫后年代 莫文蔚20週年世紀典藏 (2013) 
個人演唱會:  回蔚莫文蔚巡迴演唱會  莫后年代莫文蔚20週年巡迴演唱會  絕色莫文蔚25周年世界巡迴演唱會  大秀一場 
電影作品:  廣東五虎之鐵拳無敵孫中山  清官難審  西遊記第壹佰零壹回之月光寶盒  西遊記大結局之仙履奇緣  回魂夜  救世神棍  墮落天使  古惑女之決戰江湖  四個32A和一個香蕉少年  古惑仔3之隻手遮天  飛虎雄心2之傲氣比天高  四面夏娃  黑俠  色情男女  食神  97古惑仔：戰無不勝  我愛廚房  算死草  熱血最強  喜劇之王  心動  煙飛煙滅  流氓師表  飆車之車神傳說  走到底  九龍冰室  少林足球  絕世好Bra  豬扒大聯盟  Office有鬼  夕陽天使  極地營救  千機變  愛在陽光下  大佬愛美麗  环游世界八十天  童夢奇緣  四大天王 (電影)  老港正傳  祕岸  棺材  杜拉拉升職記  一路有你  萬有引力  東成西就2011  越來越好之村晚  太極俠  催眠大師  大話西遊3  焚城
罗文皂站

| 罗文皂站 Luowenzao Railway Station |
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位置: 山西省大同市阳高县罗文皂镇
者: 太原铁路局大同车务段
途经: 京包铁路
其他
车站: 12356
车站等级: 四等站
罗文皂站位于山西省大同市阳高县罗文皂镇，邮政编码038102，建于1911年，是京包铁路大张段的一个车站。离北京站310公里，离包头站522公里。距上行车站天镇站14公里，距下行车站阳高站15公里。该站隶属太原铁路局大同铁路分局。办理客运业务（旅客乘降，行李、包裹托运）和货运业务（办理整车，不办理危险货物发到），为四等车站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 天镇站北京北方向 |  | 京包铁路 ← 14km 罗文皂站 15km → |  | 阳高站包头方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 23．
↑  金农网罗文皂站 （页面存档备份，存于）
盧卡斯·博耶

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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個人
全名:  Lucas Ariel Boyé
出生日期:   (1996-02-28) 1996年2月28日（28歲）
出生地點:   阿根廷聖格雷戈里奧
身高:  1.81（5英尺11英寸）
位置:  翼鋒

現在所屬:  格蘭納達
球衣號碼:  7
青年隊
2007–2014:  河床
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2014–2016 |  河床 |  26 |  (2) |
| 2015–2016 |  → 紐維爾舊生 (外借) |  23 |  (2) |
| 2016–2021 |  拖連奴 |  41 |  (1) |
| 2018 |  → 切爾達 (外借) |  13 |  (0) |
| 2018–2019 |  → AEK雅典 (外借) |  23 |  (6) |
| 2019–2020 |  → 雷丁 (外借) |  19 |  (2) |
| 2020–2021 |  → 埃尔切 (外借) |  34 |  (7) |
| 2021–2023 |  埃尔切 |  62 |  (15) |
| 2023– |  格蘭納達 |  1 |  (1) |
‡
| 2022– |  阿根廷 |  1 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2023年9月2日 (UTC) ‡ 次數和數 最後更新於：2022年3月25日
盧卡斯·阿里爾·博耶（西班牙語：；1996年2月28日—），阿根廷足球運動員，現效力於西甲球會格蘭納達，阿根廷國家足球隊成員，司職翼鋒。
俱樂部生涯

博耶在2014年初上調一線隊並在夏季賽中出場。2014年7月27日，阿根廷杯1/16決賽河床點球6比5（常規時間0比0）淘汰費羅卡利。博耶首發踢滿全場，完成職業生涯首秀。
盧卡斯·博耶跟隨河床前往馬德里參加了U17世俱杯的比賽，並且幫助球隊贏得了最後的勝利，而在達拉斯杯上，在對陣美國U20的決賽中梅開二度，幫助球隊取勝。
盧卡斯·博耶在河床的季前賽中得到了在一線隊出場機會，而且他出色且穩定的狀態也得到了球隊主教練的認可。在本賽季，由於河床隊陣容不，盧卡斯·博耶也開始獲得充足的出場機會。
2016年，拖連奴正式宣佈，從阿根廷河床俱樂部簽下前鋒盧卡斯·博耶，他將在今年夏天加入球隊。上賽季租借在紐維爾舊生訓練，但本賽季結束後他將會轉投意甲聯賽踢球。
參考資料

↑   (PDF). English Football League: 59.   [2019-10-26]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-15）.
↑  . Torinofc.it.   [2017-07-06]. （原始内容存档于2022-04-07） （意大利语）.
外部連結

盧卡斯·博耶在BDFutbol中的档案
|  论 编  – 現役球員名單 |
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 1 （英语：）  2 門德斯（英语：）  3 （英语：）  4 （英语：）  5   6 （英语：）  7   8 （英语：）  9 韋斯文（英语：）  11 （英语：）  12 （英语：）  13 馬天尼斯（英语：）  14   15 尼華（英语：）  16 迪亞斯（英语：）  17   18 （英语：）  20 （英语：）  21 美蘭度（英语：）  22 （英语：）  23 （英语：）  24   28 （英语：）  主教練：梅迪納（英语：）
神木站 (陝西省)

神木站原名红柳林站，位于中华人民共和国陕西省榆林市神木市新村开发区，是神大铁路和红柠铁路的一座车站，由西安铁路局延安车务段管辖。2018年5月1日，本站由红柳林站更名为神木站，原有的神木站同时更名为神木南站并停办客运业务。
历史

2015年，神木县政府与西安铁路局决定对红柳林站实施改扩建工程，该工程总投资约1.5亿元，于2016年1月启动建设。
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 店塔站神木北方向 |  | 神大铁路 0← 6km 神木站 10km → |  | 神木南站大保当方向 |
|  |  | 红柠铁路 神木站 |  | 张家峁站神木西方向 |
參考資料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 15．
↑  中华人民共和国铁道部. . 北京: 中国铁道出版社. 2012: 50. CSBN 15113·3468.
↑  . 延安车务段 (国际在线). 2018-04-28  [2018-05-01]. （原始内容存档于2020-08-03）.
↑  . 榆林日报. 2015-09-18  [2018-05-02]. （原始内容存档于2018-05-01）.
↑  刘晓军. . 陕西传媒网. 2018-04-28  [2018-05-02]. （原始内容存档于2018-05-01）.
羊尾哨站

羊尾哨站是位于云南省曲靖市富源县中安镇羊尾哨村的一个铁路车站，邮政编码655500。车站建于1970年，有盘西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站56公里，隶属昆明铁路局曲靖车务段，是四等站。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 车转湾站沾益方向 |  | 盘西铁路 ← 10km 羊尾哨站 9km →0 |  | 富源站红果方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 43．
什洛莫·本-优素福

什洛莫·本-优素福
什洛莫·本-优素福（希伯來語：‎，1913年5月7日—1938年6月29日）是修正派犹太复国主义地下组织伊尔贡的成员。为了报复阿拉伯人袭击犹太人，1938年4月21日，什洛莫·本-优素福对一辆载有阿拉伯平民的公共汽车發動袭击。最終什洛莫·本-优素福被處決。什洛莫·本-优素福也是巴勒斯坦託管地第一个被英国当局处决的犹太人。
生平

什洛莫·本-优素福生于俄罗斯帝国沃利尼亞省盧茨克的一个講波兰语的犹太人家庭中。 1928年，他加入貝塔爾。
1937年，本优素福打算前往巴勒斯坦託管地定居，但他的移民申請被拒绝，於是他偷渡到巴勒斯坦託管地。抵达巴勒斯坦託管地后，他烧毁了自己的波兰护照，不久，他就加入伊尔贡  ，而且在海法找到了一份工作。
皮德利斯涅 (科澤列齊區)

51°9′14″N 31°7′22″E﻿ / ﻿51.15389°N 31.12278°E﻿ / 51.15389; 31.12278
皮德利斯涅（烏克蘭語：）是位於烏克蘭北部切爾尼希夫州裏切爾尼希夫區的村莊，始建於1666年，面積4.19平方公里，海拔高度119米，2001年人口994，人口密度每平方公里237.5人。
參考資料

Козелецький район. Потенціал економічного розвитку （页面存档备份，存于）
Церковище и Чемеръ // Прибавленіе къ Черниговскимъ Епархіальнымъ Извѣстіямъ. Часть неоффиціальная. № 8. 1872. 15 апрѣля. — с. 180-181. （页面存档备份，存于）
Інформація про село на сайті Верховної Ради України
Із новою дорогою жителі Підлісного не бояться ні осінніх дощів, ні весняної відлиги[永久]
美岱召站

美岱召站位于内蒙古自治区包头市土默特右旗美岱召镇，建于1923年，是唐包铁路的一个车站。距离北京站753公里，距上行车站三八树站8公里，距下行车站老藏站8公里。该站隶属呼和浩特铁路局鄂尔多斯车务段，客运有包头-大同慢车停靠，不办理货运业务。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 陶思浩站曹妃甸北方向 |  | 唐包铁路 ←19km 美岱召站 17km→ |  | 萨拉齐东站包頭方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 25．
↑  吴建民. . 中国地图出版社. 2002: 39页. ISBN 7-5031-3000-8.
↑  . 中国铁路95306网.   [2021-05-01]. （原始内容存档于2018-09-14）.
摩斯漢堡

| 株式會社摩斯食品服務  |
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摩斯漢堡總部所在的ThinkPark Tower
商业名称: 摩斯漢堡（ / MOS BURGER）
公司類型: 上市公司
股票代號: 東證1部：8153
法人編號: 5010701019713 
成立: 1972年7月21日，​52年前​（1972-07-21）
創辦人: 櫻田慧
代表人物: 代表取締役社長：中村榮輔
總部:  日本 〒141-6004 東京都品川區大崎二丁目1番1號 ThinkPark Tower（日语：）4樓
標語口號: 提供美味的，让顾客能感受到幸福！！
營業據點數:  日本：1,278間  臺灣：303間  新加坡：53間  中国大陆：7間  香港：41間  泰國：22間  印度尼西亞：2間  ：4間  ：13間   菲律賓：6間 
产业: 外食產業（英语：）
產品: 連鎖速食餐廳
營業額: 593億4500萬日元（2005年）
員工人數: 1,377（2021年3月） 
實收資本額: 114億1,300萬日元（2016年3月）
結算期: 3月31日
主要股東: 紅梅食品工業株式會社 4.37% 株式會社Duskin（日语：） 4.11% 株式會社Nitto 3.79% 日本生命保險相互會社 3.78% （截至2016年9月30日）
主要子公司: 株式會社MOS Credit 100% 株式會社MHS 100% 株式會社四季菜 100% 香港摩斯貝格餐飲投資有限公司 100%
网站:  日本 www.mos.co.jp  臺灣 www.mos.com.tw  中国大陆 www.chinamos.com.cn  香港 mosburger-hk.com   www.mosburger.com.au   www.moskorea.kr  新加坡 www.mosburger.com.sg  泰國 www.mos-th.com
摩斯漢堡
摩斯食品服務公司舊總部大樓
摩斯漢堡 東京店
臺灣摩斯販售的米漢堡套餐
摩斯漢堡（日语：；英語：）是源自日本的跨國連鎖速食餐廳（快速休閒餐廳），由櫻田慧與渡邊和男、吉野祥於1972年在東京創立。至今業務已擴展至全世界，但其主要的分佈點還是集中在於亞洲；截至2021年11月，全球共開設1,721間門市，其中1,278間在日本。
名稱

「MOS」是創辦人櫻田慧（1937年1月19日 - 1997年5月24日）之前創立的「銷售管理系統」，英文稱Merchandising Organizing System的縮寫。
現在，「MOS」意為MOST delicious，後來又演變為Mountain「像高山一樣，氣勢雄偉」、Ocean「像海洋一樣，心胸寬闊」、Sun「擁有像太陽一般燒不盡的熱情」。
介紹

摩斯漢堡向來素以「米漢堡」的發明者聞名，是一種結合日本傳統飯糰食品與西式漢堡概念而成，以稻米（白米或有機米）壓制成的「米板」取代麵包來製作漢堡的混種食物，漢堡裡的內餡也大都採用傳統日本料理的菜色，如日式燒肉、炒牛蒡等。
與大部分其他速食店求快求經濟的訴求不同，摩斯漢堡在企業形象方面特別強調「素材嚴選」以及「點餐後製作」等原則。其較佳的產品品質表現與清新的口味，使其在都會區客群受到不少青睞；但相對的，其產品價格較其他同業為高，以及餐點現做所帶來較慢的服務效率，是經常被提及的缺點。
另外，摩斯漢堡也重視環境及健康問題，例如在店內各顯眼處備有洗手台、以及洗手乳與消毒酒精液。其食品多為低脂低熱量，甚至推出以生菜代替麵包包裹的新式漢堡。
台灣東元集團與日本摩斯食品服務（摩斯漢堡母公司）合資成立的安心食品服務公司，擁有摩斯漢堡在台灣、新加坡、澳洲、中國大陆的特許經營權。
各地業務 > 日本

1972年3月：東武東上線「成增站」實驗店開業。
1972年7月：モス・フード・サービス（Mos Food Service）成立。
1973年5月：「テリヤキバーガー」（蜜汁烤肉堡）開始販賣。
1984年6月：「テリヤキチキンバーガー」（蜜汁烤雞堡）開始販賣。
1987年12月：「モスライスバーガー」（摩斯米漢堡）開始販賣。
1990年12月：「モスライスバーガーやきにく」（摩斯燒肉珍珠堡）開始販賣。
1991年7月：「スパイシーシリーズ」（辛味系列）開始販賣。
1992年9月：「モスチキン」（和風炸雞）開始販賣。
2004年，推出以綠色為招牌主題色的新型店舖「綠摩斯」（），相對於過往以紅色為招牌題色的「紅摩斯」（），綠摩斯的定位為快速休閒餐廳，藉由休閒風格的店面裝潢、與健康取向的菜單品項，提升品牌的整體質感。原本計畫將紅摩斯的店舖逐漸轉換成綠摩斯，但因改裝成本偏高，引起加盟主不滿而叫停，改為僅將店面裝潢轉換為綠摩斯，菜單品項則維持原來的風格不斷。
2004年1月：「日本のバーガー匠味レタス」開始販賣。
2005年3月：「日本のバーガー匠味十段」開始販賣，定價1000日圓。
各地業務 > 臺灣 > 簡介

台灣的摩斯漢堡由東元集團旗下的安心食品服務公司經營，由東元集團（約佔7成3股份）與摩斯漢堡合資，於1990年11月創立。日本摩斯漢堡母公司另在台灣成立子公司魔術食品，做為台灣摩斯漢堡的主要食材供應商（如：帕隄、醬料、附餐）。摩斯漢堡雖然在台灣的速食連鎖店中價位相對偏高，份量也略少，不過仍就以日式的服務、精緻的口感以及健康概念的訴求獲得好評與支持。
摩斯漢堡已將部分店面改為24小時營業，為台灣繼麥當勞之後第二家推出24小時無休之連鎖速食店。在台北市及部分高鐵站可以見到摩斯漢堡與樂雅樂餐廳（Royal Host）合併的複合式店面，後者亦為東元集團與日商的合資企業。大部分店面皆有Wi-Fi無線網路，且大部份店面都慢慢增設有電插座。
目前「凱薩熱狗堡-Keema醬」、「咖哩豬珍珠堡」、「匠味熱狗堡」、「韓式燒肉珍珠堡」只在捷運三民高中店販售。
目前「辣吉利和牛堡」、「雙層摩斯漢堡」、「雙層摩斯吉士堡」、「韓式燒肉珍珠堡」、「夏威夷鮮蔬沙拉（L）」只在桃園機場第二航廈門市販售（管制區內）。
各地業務 > 臺灣 > 發展

台灣摩斯漢堡的首家分店「新生南路店」1991年2月於台北市大安區新生南路1段開業（今「新生店」），近幾年來於全台大規模展店（大學校園內也不斷增設），目前已躍居台灣第二大連鎖速食店；
2003年8月：摩斯漢堡松江旗艦店成立。
2008年10月，摩斯漢堡與中華航空合作，於台北－紐約（台北－安克雷奇－紐約）、台北－悉尼以及台北－布里斯本等三條航線的班機經濟艙上，供應摩斯米漢堡。第141家分店「新竹SOGO店」在2008年10月開幕，台灣的摩斯漢堡的分店總數也因此開始超越台灣的肯德基。
2008年11月20日：東部第一家摩斯漢堡台灣店號168店「宜蘭新月店」開幕，2018年11月牽櫃於2019年農曆年前重新營業。
2009年5月4日：台灣「台中公益店」於台中市開業。
2009年5月11日：台灣「內湖亞太店」於台北市內湖區開業。
2009年12月11日：台灣第157間分店「蘆洲長榮店」於台北縣蘆洲市（今新北市蘆洲區）開業。
2010年7月：台灣店號199店「101店」在台北101購物中心正式開幕。
2011年5月16日：台灣店號216店「實踐大學店」，於台北市中山區10463大直街59號大直社區開幕。
2011年12月15日：安心食品成功在證券櫃檯買賣中心上櫃（櫃買中心：1259），成為台灣第一家踏入股票市場的速食業者。
2012年起，跟南仁湖集團合作在西螺服務區南向及北向、東山服務區開設國道店。
2012年4月中旬摩斯漢堡於金門民權路開幕，成為外島第一家駐點速食店。
2013年6月26日：台灣店號276店「林口仁愛店」於新北市林口區正式開幕。
2015年12月1日：台灣高鐵新三站開通營運設立苗栗、彰化、雲林站店。
2015年受社會食品安全事件影響，摩斯全面將鮮乳換為光泉、漢堡麵包也換為義美食品。
2016年12月1日：考量基隆市近年來旅遊人數攀升，設立基隆第二家摩斯漢堡「基隆站前店」。
2017年6月14日：於台東市設立第一家摩斯漢堡店，這也是台灣本島最後一個設立的縣市，中華民國有效所轄領土中目前僅剩連江縣未開設。
2018年4月30日摩斯漢堡日月潭店正式結束營業。
2019年9月23日：摩斯漢堡宜蘭縣內三家店鋪皆獲得108年宜蘭縣餐飲衛生分級評選 優良認證獎章。
2020年12月1日：考量宜蘭縣近年來旅遊人數攀升，在羅東車站內設立羅東第二家摩斯漢堡「羅東車站店」。
2020年9月7日: 台灣摩斯衝刺數位化 ，正式創立安惠資訊科技股份有限公司 以3Q創新策略中商品、服務、環境品質思維，積極拓展數位轉型。
截至2022年1月，全台共開設303間門市。
各地業務 > 臺灣 > 爭議事件

2013年10月初，摩斯漢堡銷售之馬鈴薯類商品「金黃薯」含致毒物質「龍葵鹼」，因消費者吃了後嘴巴出現發麻情形，經臺中市衛生局抽驗結果，4日公布含有「配醣生物鹼」含量高達1496ppm，超過國際標準值的10倍（世界衛生組織對馬鈴薯生物鹼的規範標準，每公斤馬鈴薯含龍葵鹼必須在20至100ppm以內，毒素煮熟也無法降低含量），MOS已全部下架。
2014年4月發生摩斯漢堡員工為救火造成灼傷事件，事後公司卻以員工引發意外申請保險理賠引起社會大眾不滿。更因首天僅給3000元新台幣給予員工，五日後給予15萬元新台幣慰問金，但又說明10萬元為代墊費用需日後償還引發家屬不滿。
2014年臺灣食品安全問題事件，摩斯漢堡、辣味摩斯漢堡、摩斯吉士漢堡、辣味摩斯吉士漢堡、Keema咖哩豬排堡的肉醬和咖哩醬使用強冠精清芳油。
2015年5月疑似使用日本核災食品，安心食品則發新聞稿表示，媒體所指之疑似核災食品「皆非日本核災區製造之商品」。
2017年8月連同麥當勞、肯德基皆曾出現「綠薯條」。
2018年，非營利組織Lever槓桿在台灣發布了摩斯漢堡雞蛋供應商的非公開調查。 摩斯漢堡因使用受限於格子籠中的母雞雞蛋而遭到批評，這些雞蛋已經被歐盟和美國的數州所禁止。 許多其他國際餐飲連鎖店，如麥當勞、漢堡王和Subway已承諾在其主要市場僅使用非籠飼蛋。
各地業務 > 新加坡

1993年5月一號店在新加坡烏節路上的伊勢丹百貨開幕。 新加坡是所有MOS BURGER 中米漢堡販售最多的國家，米漢堡曾在新加坡出現的期間限定商品為親子井米漢堡、章魚米漢堡、干貝米漢堡等等。另外，新加坡的MOS BURGER 也率先取得外食產業的國際標準規格ISO14001，在環保議題上也積極的執行，減少電力和水的使用量。2017年全國共開設32間門市。
各地業務 > 中国

1994年，摩斯漢堡上海首店「豫园店」開業。同年7月上海三號店「杨浦公园店」開業。1997年，全面撤出上海。在此之前，“MOS”（摩斯漢堡）曾在上海组建「上海莫师饮食管理有限公司」並於1994年至1997年在上海營運多家分店，由於種種原因，上海各門市在1997年後不再得到“MOS”的授權，全面撤出上海，各門市将“MOS”中的“S”抹去後繼續獨自營運未授權經營。2012年12月1日，重回上海的第一間分店“上海宏匯店”試營運，位於上海宏匯國際廣場一層。
2010年2月在福建省廈門市開設店號1店「思明南路店」，2月10日開始試營運，25日正式開幕，提供在亞洲人氣最高的米漢堡，日本暢銷的明星商品也有提供。
2011年11月12日，福州市店號1店「首山路店」，店號2店「五一北路店」正式開幕。
2012年6月，泉州市分店于九一街開業。但展店很慢且已撤出部分城市（如無錫），目前在中國大陸僅有六家分店。
2024年5月，摩斯漢堡宣布撤出中國市場。
各地業務 > 香港 > 簡介

2006年10月在九龍觀塘的大型綜合商場apm的美食廣場開設香港第一家店，曾經被評論為「就算等了90分鐘也是值得的店」，最初的近半年都有排隊的人潮。其後在香港其他地區開設多間分店。
2009年5月22日香港第10分店於屯門錦薈坊開業，同年6月28日香港第11分店於沙田禾輋廣場開業，再在同年12月於君薈坊開設第12分店。
2010年3月30日香港第13分店於東港城開業，同年12月德福廣場PIAGO開設第16分店。
截至2022年12月，共有45間分店。
2022年12月2日在香港島南區香港仔成都道38號利港中心開業，開設第44分店。
2023年11月在九龍區九龍站開業，開設第45分店。
各地業務 > 香港 > 事件

2021年，香港政府為了更有效管控肺炎疫情，推行流動應用程式「安心出行」，要求食肆讓食客掃描二維碼或登記個人資料才可在晚上進店用饍。可是MOS Burger没有推行相關措施而又沒有交代原因，繼續維持晚市外賣措施。
各地業務 > 美国

1989年12月美國首店「卡拉卡瓦大道店」在夏威夷開業。
各地業務 > 泰國

首間摩斯漢堡於2007年3月於曼谷Central World Plaza開店，雖然價錢較高，和份量較少，但大受歡迎，其後於布吉及春武里府等地設店，主要在高檔次商場及旅遊區設店，至2010年8月全國共開設6間分店
各地業務 > 印度尼西亞

2008年12月在印尼的大型購物店PLAZA SENAYAN開設一號店，到現在為止要求設店最多的國家是印尼，在當地米漢堡是深具話題性的商品，被視為"嶄新的特殊商品"，在當地很多雜誌爭相報導，至2017年共開設2間門市。 。
各地業務 >

2011年3月底於澳洲布里斯本Sunnybank Plaza開設第一家店，開幕前夕，於當地華文報紙-昆士蘭日報預告開幕訊息。試賣期間，吸引許多人前來排隊購買，現在在布里斯本中央商業區和黃金海岸亦能購得摩斯漢堡，至2017年全國共開設6間門市。 。
2012年2月28日在首爾開幕了一號店、實驗門市「蠺室樂天店」。針對食與健康十分講究的韓國，韓國人對於摩斯漢堡的印象是「MOS Burger是使用很豐富蔬菜的又美味又健康的漢堡」，很多消費者期盼韓國能有MOS Burger，至2017年共開設13間門市。
參考

1 2  .   [2022-06-07]. （原始内容存档于2017-12-05）.
1 2 3 4 5 6  Corporate Profile （页面存档备份，存于）, MOS Burger，2018年3月
↑  .   [2015-08-05]. （原始内容存档于2015-07-17）.
↑  李孟璇. . ETtoday新聞雲. 2016-03-24  [2018-04-25]. （原始内容存档于2016-08-07） （中文（臺灣））.
1 2  .   [2013-06-15]. （原始内容存档于2013-06-03）.
↑  店鋪檢索 （页面存档备份，存于），摩斯漢堡
↑  摩斯金黃薯 龍葵鹼超標10倍 （页面存档备份，存于），記者林欣儀，中國時報，2013-10-05
↑  摩斯綠薯條 配醣生物鹼超標嚴重 （页面存档备份，存于），記者蔡淑媛、高嘉和，自由時報，2013-10-05
↑  金黃薯含超標龍葵鹼！ 摩斯正式道歉  （页面存档备份，存于），自由時報，2013-10-05
↑  MOS BURGER打工奮勇救火 女大生慘遭火吻 （页面存档备份，存于）,蘋果日報 2014.04.20
↑  調味料擋在海關？　摩斯漢堡：非日本核災產品  （页面存档备份，存于），記者魏妤庭，ETtoday，2015-05-5
↑  摩斯「綠薯條」檢驗結果 未超標 （页面存档备份，存于），吳亮儀，自由電子報，2017-08-15
↑  驚！麥當勞、肯德基也傳「綠薯條」 （页面存档备份，存于），吳亮儀、楊雅民，自由電子報，2017-09-08
↑  TVBS. . news.tvbs.com.tw.   [2018-09-06]. （原始内容存档于2020-10-20）.
↑  .   [2018-09-06]. （原始内容存档于2018-08-31） （中文（臺灣））.
↑  . 蘋果日報.   [2018-09-06] （中文（臺灣））.
↑  . www.mosburger.bad-egg.com.   [2018-09-06]. （原始内容存档于2020-11-30） （美国英语）.
↑  . Fortune.   [2018-09-06]. （原始内容存档于2019-06-09） （美国英语）.
↑  Meece, Mickey. . Forbes.   [2018-09-06]. （原始内容存档于2020-08-09） （英语）.
↑  . Fortune.   [2018-09-06]. （原始内容存档于2020-10-20） （英语）.
↑   (PDF).   [2015-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-31）.
↑  .   [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-04）.
↑  .   [2021-04-02]. （原始内容存档于2021-05-02）.
外部連結

摩斯漢堡日本官方網站 （页面存档备份，存于）
摩斯漢堡台灣官方網站 （页面存档备份，存于）
摩斯漢堡香港官方網站 （页面存档备份，存于）
摩斯漢堡澳洲官方網站 （页面存档备份，存于）
摩斯漢堡韓國官方網站 （页面存档备份，存于）
摩斯漢堡新加坡官方網站 （页面存档备份，存于）
摩斯漢堡泰國官方網站
|  论 编日本的連鎖速食店 |
| --- | --- |
漢堡:  麦当劳（日本麥當勞）  摩斯漢堡  儂特利 
披薩:  達美樂披薩  芝加哥披薩（日语：）  PIZZA-LA 
蕎麥麵・烏龍麵:  丸龜製麵  花丸烏龍麵（日语：） 
丼物:  食其家  吉野家  松屋  中卯（日语：）  吉豚屋  天屋（日语：） 
咖喱飯:  CoCo壹番屋  GOGO咖喱 
餃子:  餃子的王將  大阪王將 
麵食料理:  築地銀章魚燒（章魚燒）  道頓堀（日语：）（什錦燒） 
甜甜圈:  Mister Donut 
冰淇淋:  31冰淇淋  Dippin' Dots（英语：） 
其他:  SUBWAY（潛艇堡）  肯德基（炸雞；日本法人）  RINGER HUT（長崎強棒麵） 
 日本的連鎖速食店  世界的連鎖速食店  速食店列表（日语：） 
|  论 编台灣觀光餐飲公司（上櫃）或（上市） |
| --- | --- |
台灣: 安心（櫃檯中心：1259） · 瓦城（櫃檯中心：2729） · 六角（櫃檯中心：2732） · 雅茗-KY（櫃檯中心：2726） · 王品（臺證所：2727） · 美食-KY（臺證所：2723）
摩斯漢堡台北中華店
摩斯漢堡台中中港店
摩斯汉堡泉州店
香港灣仔英皇集團中心分店
李春榮

李春榮可以指：
李春榮 (澎湖通判)，臺灣府糧捕海防通判
李春榮 (1884年)，国民政府侨务委员会委员
李春榮 (1894年)，中华民国第一届国会众议员
李春榮 (1906年)，字华堂，化名赵秋华，中共烈士
綦江站

綦江站是位于重庆市綦江区古南街道的一个铁路车站，邮政编码401421。车站有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站是隶属成都铁路局三等站，目前每日办理往来重庆西和遵义5629/5630次一对列车的客运业务，办理货运业务。
概要

綦江站作为原綦江铁路车站于1947年建成通车，当时车站位于城北街对面的大佛庙。1950年开始原綦江铁路开始延修，并于1960年代成为川黔铁路的一部分。在川黔铁路施工期间，铁路部门将车站搬迁至现址。
綦江站建于一座坝子上，与江边的公路通过一座70多级的台阶连接。在渝贵铁路通车前，台阶下设有一座码头和一座公交站，曾有通往江对面沱湾的渡轮和城区的公交。车站目前设有通往綦江石油有限公司的专用线一条。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 綦江北站重庆方向 |  | 川黔铁路 ← 8km 綦江站 5km → |  | 转关口站贵阳方向 |
參考資料

↑  . 中国网. 2013-10-22  [2016-07-21]. （原始内容存档于2016-08-10）.
↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 28．
1 2  .   [2019-08-31]. （原始内容存档于2016-11-06）.
1 2 3  . 重庆綦江网. 2019-04-10  [2019-08-31]. （原始内容存档于2019-08-31）.
↑  重庆市地方志编纂委员会总编辑室. . 成都科技大学出版社. 1994. ISBN 7-5616-2208-2.
斤

此条目页介紹的是東亞傳統度量衡。
關於中國近代市制單位，請見「市制」。
關於中文部首，請見「斤部」。
| 斤 |
| --- | --- |
单位制: 东亚传统度量衡
物理量名称: 质量
符号:  
單位換算      
1 : 相当于
 
   中国:    16 兩    10 两（中国大陆）
   中国大陆:    6999500000000000000♠0.5 kg
   日本    韩国    台湾    泰国:        6999600000000000000♠0.6 kg
   越南:    6999604500000000000♠0.6045 kg
   香港:    6999604789820000000♠0.60478982 kg
   马来西亚:    6999604790000000000♠0.60479 kg
單位換算（英制）      
1 imp : 相当于
 
   香港    马来西亚    新加坡:        1+1/3 lb
斤，舊時又異寫作觔，是東亞傳統度量衡中的質量單位，起源於中國，再傳到日本、朝鮮半島、越南、馬來半島等地。又稱司马斤。現時多為傳統市場慣用。
起源

中国古代有个官职叫「司马」，司馬主要掌管軍事，其中因為糧秣管理需要秤重，於是「司馬」就和重量單位扯上關係。中国自周代开始有重量单位：斤、两、钱、分，也稱为「司马斤」、「司马两」等，计量的工具叫做「司马秤」，这一标准也叫「司马平制标识」。一司马斤等于十六司马两，成語「半斤八两」就是这么来的。
質量

不同時代、地區的斤實際質量有所變動，但與其他尺貫法單位的質量比例維持不變。一斤等於十六兩，一斤等於百分一擔，亦即十六兩或一百二十分之一石。晚清時開始英文通常根据马来语寫成catty或kan。
古代的斤

更多：中國度量衡
古代的斤 > 清朝之前

中国各地、各行业都有各自的斤、两重量标准，並不統一，故經常造成混亂。
古代的斤 > 清朝

清朝採用營造尺、庫平兩。1斤約為596.816克，合16兩，即一兩約為37.301克。
清康熙五十二年（1713年）制的《御製律呂正義》以及《御製數理精蘊》都定度量衡表，而光緒三十四年（1908年）《推行劃一度量衡章程四十條》，形成營造尺、庫平兩的標準化。
現代的斤

如今斤分為根據國際單位製的“公斤”（1公斤等於1000克）和民間使用的“市斤”（或根據地區而稱為“<地區>+斤”，如在台灣使用的“台斤”，日本過去使用的“日本斤”），常簡稱“斤”，而市斤的重量根據地區和年代的不同而不同，比較常見的包括中國大陸、金门和马祖地区的500克，台灣和日本的600克，港澳以及東南亞的約605克。
現代的「斤」（市斤）按照各地使用習慣，與公制有如下換算：
現代的斤 > 中國大陆地区 > 1912年-1915年

北洋政府繼續沿用清朝營造尺庫平制的制度，即1斤約為596.816克。
現代的斤 > 中國大陆地区 > 1915年-1930年

1915年1月7日，北洋政府公佈《權度法》，規定除了原本的營造尺庫平制繼續沿用外，還額外並行萬國權度通制（即國際單位制）。
現代的斤 > 中國大陆地区 > 1930年-1959年

法定1斤等于500克，而16兩為1斤（即1兩等於31.25克）。
國民革命之後，取代北洋政府的國民政府以市用制取代營造尺庫平制，營造尺庫平制走入歷史。
1929年2月制定、1930年1月1日施行的《中华民国度量衡法》第五条所规定：
该法第六条规定：
这次度衡量改制后，这一历史时期的文献大多采用公制与市用制并行，市制後方用括號括起對應的公制重量。
例如，1944年9月19日晋绥边区行政公署颁发的供给标准： “口粮(每人每天)：军队系统小米1斤8两(750克)”；1945年1月新四军浙东游击纵队司令部规定的供给标准：每人每天“油5钱(15.625克)”，其中的斤、两的定义都符合上述法规。
現代的斤 > 中國大陆地区 > 1959年至今

法定1斤等于500克，而10兩為1斤（即1兩等於50克）。而中药计量仍袭旧制不变（即1斤為605克，而16兩為1斤）。
1959年6月25日中华人民共和国国务院发布《关于统一计量制度的命令》，保留市制，“市制原定十六两为一斤，因为折算麻烦，应当一律改为十两为一斤。”
現代的斤 > 台灣及金門、馬祖地區

中華民國台灣稱台斤，所謂的台斤，其實就是清朝時全國各地所使用的「斤」。1895年，台灣割讓給日本，日本人推行公制，但台人仍然沿襲自己的習慣，繼續使用舊有的度量衡。當中國大陸也不再使用清朝的舊制時，台灣使用的舊制度量衡，就自然而然成為所謂的「台制」了。
1台斤為600克，等於16台兩，1台兩等於37.5克。
中華民國金門、馬祖地區至今仍实行上述《度量衡法》之规定：1市斤為500 公克，等於16市兩，1 市兩為31.25 公克。
現代的斤 > 香港、马来西亚、新加坡

据原香港法例，1884年第廿二條，一斤為11⁄3常衡磅（即3斤等如4磅）。現時香港法律规定一斤等於一百分之一担或者十六兩，即0.60478982 公斤。
同样，新加坡法律規定一斤為11⁄3常衡磅，等於十六兩，即0.6048 公斤。马来西亚因同是前英国殖民地，有相同的规定。
現代的斤 > 日本

在日本，1斤等于600克，但几乎不用。例外情况是現時用在吐司切片前的大块面包（日语：）（）計價的斤，据日本面包公平交易协议会（日语：）（）的公正競争規約（日语：），一斤只需在340克以上，故510克即可称为1.5斤。
現代的斤 > 越南

越南目前使用斤稱之為「cân ta」：1司馬斤（cân ta） = 0.6046千克 = 604.6 克。
参閱

質量單位
度量衡、中國度量衡
公斤
市斤
外部連結

《法律停看聽》未敘明斤兩 未必構成詐欺 （页面存档备份，存于）
市斤制與台斤制 （页面存档备份，存于）
改用公制度量衡
台灣的度量衡-度量衡就在你身邊（下）
台斤和市斤
|  论 编质量单位 |
| --- | --- |
公制: 昆克 · 容克 · 尧克 · 泽克 · 艾克 · 拍克 · 太克 · 吉克 ·  ·  ·  · 毫克 (公絲) · 微克 ·  · 皮克 · 飞克 · 阿克 · 仄克 · 幺克 · 柔克 · 亏克
: 台斤 · 台兩
市制: 市担 · 市斤 · 市兩 · 市分
英制: 英噸 · 英担 · 英石 · 磅 ·  · 斯勒格 · 英钱 · 格令 · 打兰
东亚古制: 石 · 担 · 斤 · 两 · 錢 · 分 ·  · 銖 · 镒
专属单位: 克拉 · 原子量
香港菜市場宣傳牌，标出公制单位、中国传统质量度衡量和英制单位的转换比例式，當中：
1 司馬斤 = 605 克
米易站

米易站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省攀枝花市米易县攀莲镇顺达路19号，建于1970年，目前为三等站，邮政编码为617200。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
米易站与在建的成昆铁路复线米攀段米易东站间设有米易东联络线，联络线分为上下行两条，长度分别为1.404千米和1.335千米，同时改建既有线1.25千米。2019年年初联络线开始施工，6月25日既有米易站咽喉完成拨接施工。在复线铺轨期间长轨将通过该联络线运至施工现场。
车站结构

车站建筑
站场
站牌
站台
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 沙坝站成都方向 |  | 成昆铁路 ← 9km 米易站 7km → |  | 丙谷站昆明方向 |
| 米易东站沙坝方向 |  | 米易东联络线 ← 1.5km 米易站0000 |  | 丙谷站昆明方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 25．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 114. ISBN 9787113030995.
↑  中华人民共和国铁道部. . 北京: 中国铁道出版社. 2012: 87. CSBN 15113·3468.
↑  . 中国铁路客户服务中心.   [2018-06-03]. （原始内容存档于2017-12-05）.
↑  . 搜狐网. 2019-04-10.
↑  . 中国中铁四局集团有限公司第八工程分公司. 2019-06-27  [2020-02-28]. （原始内容存档于2020-02-28）.
罗山站 (河南省)

此條目介紹的是河南省罗山县的一个铁路车站。关于朝鲜咸镜南道的一个同名车站，请见「」。关于上海地铁的一个车站，请见「」。
| 罗山站 Luoshan Railway Station |
| --- | --- |

位置: 河南省信阳市罗山县龙山乡
车站类别: 客货运站，技术性质：中间站，业务性质：客、货运站
者: 武汉铁路局
途经: 宁西铁路
: 总共2个
其他
使用状态: 使用中
车站: 41070
电报码: LRN
拼音码: LSH
车站等级: 三等站
历史
始建日期: 2002年
启用日期: 2006年4月18日
罗山站是宁西铁路的一个车站，位于河南省信阳市罗山县龙山乡，邮政编码为464224。该站距西安站701公里，距信阳站46公里，距合肥站298公里，距南京站454公里，是隶属武汉铁路局的一个三等站，2005年8月开始办理货运业务，2006年4月18日开通客运业务。2014年，为配合宁西二线的興建，罗山站實施改善工程。
旅客列车目的地

| 列车所属路局 | 目的地 |
| --- | --- |
Chengdu !成都铁路局: 重慶西
Lanzhou !兰州铁路局: 兰州、溫州
Taiyuan !呼和浩特铁路局: 杭州、呼和浩特東
Wuhan !武汉铁路局: 固始、深圳东、信阳
Xi'an !西安铁路局: 西安、廈門北
Qingzang !青藏铁路公司: 深圳東、西寧、杭州
Zhengzhou !郑州铁路局: 上海南、洛陽
邻近车站

| 前一站 | 中国铁路 | 中国铁路 | 中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 罗湾站南京方向 |  | 宁西铁路 |  | 夏家湾站西安方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 23．
↑  . 三秦都市报. 2006-04-15  [2015-11-14]. （原始内容存档于2019-08-23）.
↑  . 信阳日报. 2014-06-11  [2015-11-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
2017年拉斐爾·納達爾網球賽季

条目：拉斐爾·納達爾
2017年拉斐爾·納達爾網球賽季，記錄西班牙網球運動員拉斐爾·納達爾在2017年賽季的重要賽事及其表現。
2017是蠻牛大復活的一年，揮別前兩年的低潮，拿下包括法國網球公開賽跟美國網球公開賽冠軍在內的五座ATP單打賽事冠軍，也在八月登上睽違三年的球王寶座，上演了一場網壇的鹹魚大翻身。
蠻牛在澳洲公開賽一路過關斬將，但在決賽遇到了過去同為天王的第17種子費德勒。經過3小時45分鐘的5盤激戰後，蠻牛以4–6、6–3、1–6、6–3、3–6，成為瑞士特快車第18座大滿貫金杯的最佳陪襯。
儘管在澳洲留下遺憾，但來到納達爾最擅長的紅土場地，蠻牛重現紅土之王的主宰能力，除了在七度稱霸的羅馬被奧地利新星多米尼克·蒂姆擋在準決賽大門外，其他比賽都捧起冠軍金杯，當中又以直落三解決斯坦·瓦林卡的法網第十冠最難得可貴，睽違三年再度奪得大滿貫冠軍，上演了一場網壇的浴火重生，成為史上單一大滿貫最多冠軍的選手。
然而到了溫布頓錦標賽的16強賽，納達爾竟然發生在賽前熱身不小心撞到頭的意外。第四輪，雖然身體並無大礙，蠻牛的戰況卻是格外艱辛，在惡戰4小時47分鐘後，遭盧森堡老將吉爾·穆勒以3：6、4：6、6：3、6：4、13：15淘汰。
來到了北美的硬地賽季雖然在美網前的比賽早早出局，但來到美國公開賽，納達爾擦亮球王稱號，決賽對決凱文·安德森 以直落三勝出奪下睽違四年的美網冠軍，也是生涯第三座美網冠軍，同時也是個人第16座大滿貫冠軍。
來到亞洲賽季隨即拿下中網冠軍，但之後的上海雖然闖入決賽但因膝傷輸給了老對手費德勒屈居亞軍，宣布賽季結束
今津線

今津線（日语：／ Imazu sen */?）是由兵庫縣寶塚市寶塚站通往同縣西宮市今津站的阪急電鐵鐵道路線。
本線經過許多住宅區，是一條通勤路線。其中西宮北口站以北稱為今津北線，以南稱為今津南線，南、北兩線之間軌道自1984年（昭和59年）以後即切斷，無法直接連通。本線正式起點雖在寶塚站，但在列車運行時「下行」為今津往寶塚方向，「上行」為寶塚往今津方向。
作家有川浩的小說《阪急電車》即是以本線作為舞台。
路線資料

路線距離（營業距離）：9.3公里
軌距：1435毫米
站數：10個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：80公里/小時
車輛基地：西宮車庫（日语：）
年表

1921年（大正10年）9月2日：寶塚車站 - 西宮北口車站開業，稱為西寶線，當時為單線區間。
1922年（大正11年）
4月1日：全線複線化。
6月1日：甲東園車站開業。
1923年（大正12年）12月28日：仁川車站開業。
1926年（大正15年）12月18日：西宮北口車站 - 今津車站開業，改稱今津線，至此路線全部完成。
1927年（昭和2年）5月10日：阪神國道車站開業。
1946年（昭和21年）12月13日：失控的今津線電車衝入阪神本線，滑至久壽川站停止。
1967年（昭和42年）10月8日：電車線電壓由600V提升至1500V。
1978年（昭和53年）3月10日：全線を軌道法に基づく軌道から地方鐵道法に基づく鐵道に変更。
1984年（昭和59年）3月25日：西宮北口車站內的十字交叉廢止，南、北線分離。
1990年（平成2年）
3月：根據「都市計畫道路鳴尾御影東線立體事業」的阪神國道車站 - 今津車站間與今津站高架化完工。
9月30日：因寶塚車站高架化工程，寶塚車站 - 寶塚南口車站間改以單線運轉。
1992年（平成4年）：今津（南）線2000系電車引退。
1993年（平成5年）
5月23日：今津車站遷移，路線縮短0.2 km。
7月18日：寶塚車站高架化完成，寶塚車站 - 寶塚南口車站間恢復複線運轉。
1995年（平成7年）
1月17日：發生阪神・淡路大地震，全線中斷。
1月23日：門戶厄神車站 - 西宮北口車站間（單線運行）與西宮北口車站 - 今津車站間恢復通車。
1月30日：寶塚車站 - 仁川車站間恢復通車。
2月5日：仁川車站 - 門戶厄神站間恢復通車，今津線全線恢復通車。
12月16日：阪神國道車站 - 今津車站間下行線與今津車站高架化。
1997年（平成9年）7月26日：阪神國道車站 - 今津車站間上行線高架化。
1998年（平成10年）10月1日：西宮北口車站 - 今津車站間實施無人售票。
2006年（平成18年）10月28日：梅田至仁川下行之臨時急行列車中止。
2009年（平成21年）1月17日：因西宮北口車站附近高架化工程，西宮北口車站 - 阪神國道車站間部份改為單線，西宮北口車站8號線至5號線設置臨時月台。
2010年（平成22年）12月5日：西宮北口車站5號線月台高架化。西宮北口車站 - 今津車站全線高架化。西宮北口車站 - 阪神國道車站間速度提升（上行55km/h → 65 km/h、下行50km/h → 55 km/h），運行所需時間縮短。
車站列表

所有車站都位於兵庫縣。車站編號自2013年12月21日起引入。
車站列表 > 今津（北）線

臨時急行：阪神賽馬舉辦時只限往大阪梅田運行。
準急：只限平日早上往大阪梅田運行。
普通：各站停車省略。
臨時急行、準急的西宮北口－大阪梅田間的停靠站參見「神戶本線」。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 準急 | 臨時急行 | 接續路線 | 所在地 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| HK-56 | 寶塚 （寶塚大劇場前） |  |  | - | 0.0 | ● |   | 阪急電鐵： 寶塚本線 西日本旅客鐵道： 福知山線（JR寶塚線） | 寶塚市 |  |  |
| HK-28 | 寶塚南口 （寶塚酒店前（日语：）） |  |  | 0.9 | 0.9 | ● |   |   | 寶塚市 |  |  |
| HK-27 | 逆瀨川 |  |  | 0.9 | 1.8 | ● |   |   | 寶塚市 |  |  |
| HK-26 | 小林 |  |  | 1.0 | 2.8 | ● |   |   | 寶塚市 |  |  |
| HK-25 | 仁川 （阪神賽馬場前（日语：）） |  |  | 1.7 | 4.5 | ● | ● |   | 寶塚市 |  |  |
| HK-24 | 甲東園 |  |  | 0.9 | 5.4 | ● | ｜ |   | 西宮市 |  |  |
| HK-23 | 門戶厄神 |  |  | 1.0 | 6.4 | ● | ｜ |   | 西宮市 |  |  |
| HK-08 | 西宮北口 （阪急西宮花園前（日语：）） |  |  | 1.3 | 7.7 | ↓ | ｜ | 阪急電鐵： 神戶本線（一部直通）、今津（南）線 | 西宮市 |  |  |
| 直通運行路段 | 直通運行路段 | 直通運行路段 | 直通運行路段 | 直通運行路段 | 直通運行路段 | ○準急、臨時急行…直通至神戶本線大阪梅田站 | ○準急、臨時急行…直通至神戶本線大阪梅田站 | ○準急、臨時急行…直通至神戶本線大阪梅田站 | ○準急、臨時急行…直通至神戶本線大阪梅田站 | ○準急、臨時急行…直通至神戶本線大阪梅田站 | ○準急、臨時急行…直通至神戶本線大阪梅田站 |
二戰時小林站－仁川站間曾設置鹿鹽站（日语：）。
車站列表 > 今津（南）線

累計營業距離自今津（北）線起計算。所有列車各站停車。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| HK-08 | 西宮北口 （阪急西宮花園前（日语：）） |  |  | - | 7.7 | 阪急電鐵：神戶本線、今津（北）線 | 西宮市 |
| HK-22 | 阪神國道 |  |  | 0.9 | 8.6 |   | 西宮市 |
| HK-21 | 今津 |  |  | 0.7 | 9.3 | 阪神電氣鐵道： 本線（HS16） | 西宮市 |
關聯項目

阪急電鐵
神寶線
參考資料

↑  〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入しますPDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
↑  阪急京都線 大山崎駅〜長岡天神駅間で建設中の『西山天王山駅』を2013年12月21日に開業します！PDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年6月5日。
Starting Over

| Starting Over> 雷有輝的录音室专辑 |
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发行日期: 2005年1月14日
类型: 粵語流行音樂
唱片公司: 新藝寶唱片
《Starting Over》是太極樂隊的雷有輝於2005年所發行的首張個人專輯。
介紹

2004年度最後一位「新人」雷有輝，推出了他出道逾二十年以來首張個人專輯《Starting Over》，以個人身份在樂壇重新出發。
首次以個人身份推出專輯的雷有輝，一共演繹了五首全新作品及六首翻唱作品。在五首新歌中，其中三首為粵語歌曲，另外還有兩首國語版。
「爸爸」粵語版寫自己跟兒子的感情，國語版則寫他與父親的疏離與親密，兩者是截然不同的情懷。
而翻唱歌曲都是時下女歌手的作品，如容祖兒的「心淡」、鄭融的「終生學習」以及楊千嬅的「閃靈」等。