stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
三三四高中教育改革
爭議 > 升學制度

教育局局長楊潤雄率先安排子女由幼稚園起就讀國際學校，楊在電台節目坦承，「兩名子女過去均就讀國際學校，但解釋因為他派往外地工作回來後，覺得香港教育制度較「複雜」，不想深究，入讀國際學校是「方便適應』」。
一直關注教育議題的香港電影導演張堅庭評批「教育局長大權在握，一切都以制度及公平為主，但容易出現因循苟且，以制度為先，不以學生為本，最人格分裂的時候莫過於大部分教育局的高官子女都在外國升學，他們設計的，他們自己不使用，哪有喬布斯用三星電話而不用蘋果電話的呢！」。
参见：國際學校
根據教育局回覆立法會議員查詢的文件，逾3成國際學校於2017/18學年超收本地生。當中京斯敦國際學校和耀中國際學校的學生中，均有高達7成是本地生，朗思國際學校亦有高達6成是本地生，嚴重超出教育局要求。蘇浙小學及蘇浙公學（國際部）之學生就有近58%為本地生。英基學校協會屬下亦有5間學校本地生比例超過3成。數據反映本地學生和家長對國際學校需求甚大，對香港學制投下不信任票。
参见：SAT和ACT (测验)
以往升讀大學必修科只有中、英兩科，但如今卻變成中、英、數再加上通識科，學生須兼顧指定學科的成績，香港社會視成績是成功的單一因素，即使專長體育、藝術、文學或科學，但其它成績不理想也無法進入大學，即使校長推薦計劃，運動員計劃，最終未能符合最低入學成績。
教育工作者陳美齡認為，香港現有的專上教育錄取制度過分被分數主導，並指出：「外國招生除了看SAT、ACT等能力考試外，學生還需要寫文章闡述自己繼續升學的原因，附上發表過的論文及師長推薦信等，讓學校能用充分時間全面認識和了解學生。這樣讓學校全面地認識一個學生，才判斷要不要錄取。」
目前香港採用大學聯合招生辦法（JUPAS），按學生分數與所選的大學學科進行配對，但評論認為，目前機制流於表面，制度僵化，宜開放更多升學途徑選擇，不然最終只會造成三輸局面：學生沒得到可以持續進修的機會、大學難以吸納最優秀合適的學生、社會人才不能發揮所長。「試想像一個很有數學天分的學生，但他中文成績可能考不到第3級，在DSE和JUPAS的框架下，已經喪失進入大學的機會。」
参见：國際文憑大學預科課程和普通教育高级程度证书
近年愈來愈多直資學校及私校開辦海外課程，修讀課程的本地生增加，報讀非聯招的人數有所增長，而文憑試考生下跌導致尖子人數減少。香港浸會大學附屬學校王錦輝中小學校長陳偉佳指某些學系是考慮到課程特色，而取錄較多非聯招學生，不能一概而論，「例如環球商業學，原意是讓生源有多元化的組合，尤其IB課程有更多海外交流經歷，這樣的國際視野對課程很重要。」

經由非聯招報讀大學的競爭較低，學生有機會以相對較低的成績入讀熱門科目，因此以海外學歷報考大學具一定優勢。有中學老師坦言，本港教育制度朝令夕改，DSE文憑試課程便是一大例子，令學生紛紛改以海外學歷報讀本港大學。立法會議員擔心有學系傾向取錄持海外學歷的學生，對DSE學生造成不公平。

教育界立法會議員葉建源引述資料指出，外國試收生佔醫科等熱門學科比例高達3成至5成，受港生熱捧的非本地課程考試國際文憑大學預科課程IBDP及普通教育高級程度證書GCE-AL，2017年取得最高等級人數比例，均高於香港中學文憑試考獲5**比例，遠比DSE易取高分，葉建議參考英國的考試分數換算機制，規定所有學科公佈非聯招收生成績，及為每個學科的非聯招收生設立上限。

非本地課程考試考取高分成績遠比香港中學文憑試的寬鬆和容易，同樣是本地生，在個別非本地課程考試中取得最高等級的人數比例，比在香港中學文憑試中取得最高等級的人數比例，多出18.5倍。由於各院校並未有清晰透明的成績換算公式，做法並不符合「擇優取錄」的精神和原則，帶來嚴重的社會不公平，不但衝擊香港公開考試和收生制度，甚至可能帶來社會不安定。
参见：粵港澳大灣區 § 教育和中华人民共和国教育
自從2012年開始，香港文憑試就面向中國大陸開放報考。無論是何省份的學生，沒有戶籍限制，都可以報考，並且在大學錄取時，大陸學生和香港學生的標準是相同，故稱「香港中學文憑考試」為「香港高考」。有媒體訪問曾應考香港中學文憑考試的大陸考生，發現由於大陸高考競爭太大，難以用大陸高考成績考入香港的大學，故此報考香港中學文憑考試及補習班以作準備，最後獲得香港一所大學取錄。
受訪者稱：「DSE與高考範圍相似，部分科目更較為淺易。他以數學科為例，高考不准帶計算機入場，而且題目較艱深，坦言DSE數學科只達大陸的初中程度。中文科方面，DSE寫作卷題目比高考有較多指示，考生更易捉緊文章脈絡。DSE題目亦常與中國文化概念相關，如五倫和儒家等，有利熟讀古文的大陸考生。DSE中文科考試範圍新增了範文，該批範文為大陸高中必背範圍，包括《岳陽樓記》等，相信考核範文會成為陸生的優勢。至於選修科如地理和歷史，課程內容與高考相似，雖答題形式不同，但只要看懂題目就能答到。」
爭議 > STEAM教育

参见：香港STEAM教育
教育局大手筆投放資源，各中小學各獲10萬元及20萬元的一次性津貼外，每校可額外申請優質教育基金下最多200萬元的「公帑資助學校專項撥款計劃」，以及從5.5億元的教育發展基金申請津貼。2018年財政預算提出在未來三個學年撥款5億元推動「中學IT創新實驗室」計劃，用以購買資訊科技設備及舉辦創科活動。
教育局首席教育主任鄭銘強回應，STEM不是全新課程或全新科目，而是透過現有相關的課堂進行，故毋須額外增設課時。
在繁多的中小學課程中再加入新內容，卻令前線教師壓力更大。有研究指七成中學教師認同課時不足是推動STEM教育的一大困難。當前線老師反映課程已非常緊湊，額外的STEM教育是包袱；同時須花額外時間就不同硬件設計一套完整而持續的課程，結果令本來工作已經忙碌的老師百上加斤。
教育界立法會議員葉建源指出，STEM有新的元素例如編程、新科技等；但科技日新月異，課程必須持續更新，唯欠官方教材或課程設計配合。
香港青年協會調查發現，近四成受訪中學教師認為，政府提供相關教育資源不足夠。
不少教師反映有學校花大量金錢購買相關設備後，因不懂運用或物料費用昂貴，令到設備未能產生最大功效，亦達不到原本的目的，構成資源浪費。
爭議 > 大學本科和專上教育

参见：大學預科 (英式教育)
香港中文大學《大學線月刊》學者訪問，指有部分學生不適應大學的學習要求，由於新學制下的高中課程內容較以往預科課程淺易，學生因而出現銜接大學課程的問題；因為學制改變或令高中學生未如以往預科學生般，能在預科階段體驗「大學課程」內容和學習模式；亦有高中學生缺乏時間考慮升學意識，生涯規劃不足或「選錯科」，獲取錄後才發現自己未能將握課程內容；亦有人指出數據反映出到現時新一代年輕人所追求與以往不同。
参见：大學教育資助委員會
大學教育資助委員會的數據顯示，2015至2016年有1179名學士學生終止學業，比六年前高出近一倍，當中以港大輟學人數為最多（232人），其次為理大（225人）及中大（191人）。
記者查看十年數據，發現實行新高中學制前，大學退學人數一直維持七百人左右，直到2012年第一屆中學文憑試（DSE）舉行，退學人數急升至1112人，之後每年退學人數一直過千。
香港經濟日報報道指自2012年推行新學制以來，大學每年有過千學生中途退學，比以往增加約一倍，其中2016-17年度退學人數更創新高，有超過1200名學生退學。當中轉校佔了三成，其次是被大學終止學業，亦有兩成是個人原因而退學。
研究青少年生活及職業發展的中大社工學系副教授陶兆銘認為，退學人數急升和教育制度改革有關。DSE「一試定生死」，學生就只應考一次公開試，缺乏時間深入考慮讀大學的意義。
參見

香港教育制度改革
香港中學文憑考試
外部連結

教育局 - 高中及高等教育新學制（页面存档备份，存于）
香港教育討論 - 一些新舊學制的剖析
2001至2021年香港公開試選考理科學生比率
道助入道親王

| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
道助入道親王（1196年11月7日—1249年2月28日），俗名長仁，是日本鎌倉時代初期的皇族，生父母是後鳥羽天皇及藤原重子，順德天皇和土御門天皇的異母兄弟。
履歷

正治元年（1199年）接受親王宣下，到建永元年（1206年）他隨道法法親王去仁和寺出家及受戒，建曆二年（1212年）接受傳法灌頂。道法法親王死後，他在建保二年（1214年）繼承仁和寺第8代門跡。父親後鳥羽上皇進行承久之亂時為他祈禱，其後後鳥羽上皇遭流放隱岐，他因為已出家而免去懲罰，同時以鎌倉幕府意向將仁和寺門跡讓給後堀河天皇兄長道深法親王，36歲時他在高野山隱遁。
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宗教頭銜
| 前任： 道法法親王 | 仁和寺門跡 第8世 | 繼任： 道深法親王 |
昂贝略站

昂贝略站（法語：），又名昂贝略昂比热站，是法国的一个铁路车站，位于法国东部城市昂贝略昂比热，距离里昂东北大约50公里。
位置

昂贝略站位于昂贝略昂比热市区的西南部。车站大致呈东西走向，开口朝北。
车站概况

昂贝略站是法国东部的一个重要铁路交通枢纽，马孔－昂贝略铁路和里昂－日内瓦铁路在此交汇，同时还有向南的昂贝略－蒙塔留铁路（法语：），但该铁路现仅保留货运功能，且部分路段已关闭。
昂贝略站东侧有一个配套的大型编组站，其铁路股道数量超过40条，是法国最重要的铁路编组站之一。昂贝略站还配有机车车头转向盘，被称为"昂贝略之星"（法語：），昂贝略也因此一度成为"火车之城"，在二十世纪30年代，昂贝略站配属的机车数量达到了247台，雇佣的铁道工人数量超过2100人，占到了整个昂贝略市镇人口数量的1/3。1998年，昂贝略铁路博物馆建成并向民众开放。
站名

昂贝略站位于昂贝略昂比热，该市原名昂贝略，于1955年更名，但对应的昂贝略站的官方名称却并没有改变，且这一名称则保留至今。不过，在某些场合，"昂贝略昂比热站"仍然可以使用。
停靠线路

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
以下列车线路在昂贝略站停靠：
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 昂贝略站列车线路表
| 线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率 |
| 里昂（佩拉什/帕丢）—贝勒加尔德/日内瓦/圣日尔维莱班/埃维昂 | TER | 里昂帕丢 | 特奈高城/大维里厄/屈洛兹 | 每天9趟左右 |
| 里昂—阿讷西 | TER | 里昂帕丢 | 屈洛兹/艾克斯莱班 | 每天9趟左右 |
| 昂贝略—尚贝里 | TER | （起点） | 圣朗贝尔昂比热 | 每天1~4趟 |
| 菲尔米尼/圣艾蒂安—昂贝略 | TER | 梅克西米厄-佩鲁日 | （终点） | 每天9趟左右 |
| 里昂—昂贝略 | TER | 梅克西米厄-佩鲁日 | （终点） | 每天3趟左右 |
| 马孔/布雷斯堡—昂贝略 | TER | 昂布罗内 | （终点） | 每天7趟左右 |
| 里昂—贝桑松 | TER | 里昂帕丢 | 布昂佩斯 | 每天1趟 |
↑  在本栏中，往返1次为"1趟"；除特别标明外，其数据仅工作日有效，周末及节假日列车数量可能会减少  ↑  该线路仅每周一至五全程运行（节假日除外），其余时段缩短至里昂帕丢站终到，并可在该站继续换乘前往圣艾蒂安方向
配套交通 > 城际客运

昂贝略站对应的大巴车上下车地点位于车站前方的广场上。
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停靠昂贝略的大巴车
| 上下车地点 | 运营单位 | 主要目的地 |
| 昂贝略站前方广场 | 安省城际客运（法语：） Car Ain | 布雷斯地区布尔格、南蒂阿、拉尼厄、吕伊 |
| 昂贝略站前方广场 | SNCF | （当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车） |
↑  本栏不包括可以联程中转前往的目的地  ↑  部分城际客运线路仅周一至五开行  ↑  其车票可与SNCF的同线路车票通用
配套交通 > 市内交通

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昂贝略站附近的市内公共交通线路
| 公交车站名称 | 位置 | 停靠线路 |
| Gare SNCF | 昂贝略站门口 | 1路、2路、3路 |
↑  昂贝略市区内的所有公交线路在周日及节假日均停运
临近车站

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昂贝略站（Gare d'Ambérieu）
| 上行车站 | 线路 | 下行车站 |
| 昂布罗内站 | 马孔－昂贝略铁路 | （终点） |
| 马克西米厄佩鲁日站 | 里昂－日内瓦铁路 | 圣朗贝尔昂比热站 |
| （起点） | 昂贝略－蒙塔留铁路（法语：）（货运） | （货运铁路） |
 本表仅显示运营中的线路及车站
尹彩暻

| 彩暻윤채경 |
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攝於2018年
女歌手
本名: 尹彩暻
罗马拼音: Yun Chae Gyeong
英文名: Yoon Chae Kyung
国籍:  大韓民國
出生:  (1996-07-07) 1996年7月7日（28歲）  仁川廣域市南洞區
职业: 歌手 舞者 演員
语言: 韓語 英語 日語
教育程度: 韓林演藝藝術高等學校  誠信女子大學 媒體影像演技學系（在學）
音乐类型: J-POP K-POP
出道地点:  日本、 
出道日期:  2012年9月5日 (2012-09-05)（PURETTY）  2016年7月7日 (2016-07-07)（C.I.V.A）  2016年8月18日 (2016-08-18)（I.B.I）  2017年1月4日 (2017-01-04)（APRIL）  2018年4月25日 (2018-04-25)（APRIL）  2023年11月11日 (2023-11-11)（演員）
出道作品: 《Cheki☆Love》（PURETTY） 《왜 불러》（C.I.V.A） 《몰래몰래》（I.B.I） 《Prelude》（APRIL)  《Tinker Bell -Japanese ver-》（APRIL)  《高麗契丹戰爭》（演員）
活跃年代: 2012年至今
唱片公司:  環球音樂*PURETTY時期（2012年－2014年）  Sony Music Korea*C.I.V.A時期（2016年7月－2016年9月）  LOEN娛樂*I.B.I時期（2016年8月－2016年11月）  LOEN娛樂→Kakao M*APRIL時期（2017年1月－2020年7月）
经纪公司: DSP媒體（2012年9月－2022年4月） LTE娛樂*C.I.V.A時期（2016年7月－2016年9月） LOEN娛樂*I.B.I時期（2016年8月－2016年11月） Management AM9（2022年4月至今）
相关团体: PURETTY Baby Kara C.I.V.A I.B.I APRIL
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尹彩暻
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
尹彩暻（：／ Yun Chae Gyeong，英語：，1996年7月7日—），藝名彩暻（：／ Chae Gyeong，英語：），韓國女藝人，為C.I.V.A、I.B.I成員、前PURETTY、APRIL成員。曾參加Kara新成員遴選節目《KARA PROJECT-KARA The Beginning》以及大型女團選秀節目《PRODUCE 101》。
經歷 > 2012-2014：PURETTY、《KARA PROJECT-KARA The Beginning》、APRIL預定成員

2012年9月5日，彩暻透過PURETTY和昭珉、慧仁、時倫、在恩在日本出道，並參與美妙旋律pretty rhythm 第二季，發表了《Cheki ☆love 》和《shuwa shuwa baby》等歌曲，但組合已於2014年解散。
2014年5月27日，彩暻參加Kara新成員遴選節目《KARA PROJECT-KARA The Beginning》，最終排名為第4名。
彩暻和真率、娜恩、采媛、昭珉、睿娜、玹珠、時倫、素真、以及所願成為APRIL預定成員，但當中只有真率、娜恩、采媛、昭珉、睿娜、玹珠入選。
經歷 > 2016：《PRODUCE 101》、限定女團C.I.V.A、I.B.I、加入女團APRIL

2016年1月，彩暻參加Mnet大型女團選秀節目《PRODUCE 101》，而最終排名為第16名。
同年5月，彩暻參加由音樂人李常敏、卓在勳共同企劃的紀錄形綜藝節目《音樂之神2》，並在7月7日與金昭希、李秀敏以節目延伸出來的C.I.V.A活動，主打曲為《왜 불러》，原唱為DIVA。
6月1日，彩暻與APRIL采媛（朝鲜语：）合作《時鐘》一曲。
8月18日，彩暻與金昭希、韓慧里、李海印、李秀炫正式以I.B.I成員活動，主打曲為《몰래 몰래》。
11月11日，DSP Media表示，彩暻將正式加入APRIL並與其他成員正在積極籌備回歸中。
影視作品 > 戲劇

| 年份 | 頻道 | 劇名 | 角色 | 性質 |
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| 2014年 | DramaCUBE（朝鲜语：） | Secret Love——紫丁香 | 啦啦隊隊員 | 客串 |
| 2017年 | tvN | Modulove |  | 客串 |
| 2023年 | KBS | 高麗契丹戰爭 | 元和王后 |  |
影視作品 > 電臺

| 年份 | 日期 | 頻道 | 電臺名稱 |
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| 2016年 | 7月1日 | SBS Power FM | 裴成材的10（朝鲜语：） |
| 2016年 | 7月12日 | SBS Power FM | 金昌烈的Old School（朝鲜语：） |
| 2016年 | 7月16日 | SBS Power FM | 朴素賢的Love Game（朝鲜语：） |
| 2016年 | 7月17日 | SBS Power FM | 兩點出逃（朝鲜语：） |
| 2016年 | 7月18日 | SBS Power FM | 李國主的Young Street（朝鲜语：） |
| 2016年 | 7月25日 | KBS Cool FM | 朴志胤的歌謠廣場（朝鲜语：） |
| 2016年 | 7月25日 | SBS Love FM | 宋恩伊、金淑的姐姐電臺（朝鲜语：） |
音樂作品

条目：PURETTY § 音樂作品列表
条目：C.I.V.A § 音樂作品列表
条目：I.B.I § 音樂作品列表
条目：APRIL音樂作品列表
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| 單曲/專輯 | 作品資料 | 曲目 |
|  1st  | 數位單曲《PRODUCE 101 - PICK ME》 發行日期：2015年12月17日  語言：韓語  組合名稱：PRODUCE 101 |  PICK ME |
|  2nd  | 合作專輯《PRODUCE 101 - 35 Girls 5 Concepts》 發行日期：2016年3月19日  語言：韓語  組合名稱：Girls on Top |  In the Same Place |
|  3rd  | 數位單曲《時鐘》 發行日期：2016年6月1日  語言：韓語  組合名稱：彩暻Ｘ采媛 |  時鐘 (with. APRIL采媛（朝鲜语：）)  時鐘 (Inst.) |
| 4th | 合作單曲《Lovesome》 發行日期：2019年8月4日  語言：韓語  合作歌手：VOISPER |  Lovesome |
參考資料

↑  박진영. . 아이뉴스24. 2022-04-25  [2024-02-10] （韩语）.
↑  .   [2016-12-14]. （原始内容存档于2016-12-20）.
↑  . 국제신문. 2016-06-28  [2016-08-10]. （原始内容存档于2016-08-07）.
↑  . 스타뉴스. 2016-06-30  [2016-08-10]. （原始内容存档于2016-08-18）.
↑  . 스포츠조선. 2016-06-30  [2016-08-10]. （原始内容存档于2016-08-08）.
↑  . 헤럴드경제. 2016-06-01  [2016-08-10]. （原始内容存档于2016-08-19）.
↑  . 스타뉴스. 2016-07-21  [2016-08-10]. （原始内容存档于2017-12-01）.
↑  . 일간스포츠. 2016-08-03. [永久]
↑  . 텐아시아. 2016-11-11  [2016-11-11]. （原始内容存档于2016-11-12）.
外部連結

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 官方連結 APRIL 官方網站 （页面存档备份，存于）  APRIL 官方Daum cafe （页面存档备份，存于）  APRIL V頻道 （页面存档备份，存于）  尹彩暻的X（前Twitter）  尹彩暻的Instagram帳戶  尹彩暻的Facebook專頁  尹彩暻的新浪微博  四月兒(사월이)的X（前Twitter） (四月兒是April的吉祥物) YouTube上的APRIL(女子團體)頻道  :  個人SNS 彩暻的Instagram帳戶
阿那克西米尼环形山

| 阿那克西米尼环形山 |
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月球轨道器4号拍摄的斜视图
坐标: 72°29′N 44°59′W﻿ / ﻿72.49°N 44.98°W﻿ / 72.49; -44.98
直径: 81.12公里
深度: 2.80公里
余经: 日出时45°
命名来源: 阿那克西米尼
阿那克西米尼环形山（Anaximenes）是位于月球西北边沿的一座古老大撞击坑，约形成于45.5-39.2亿年前的前酒海纪，其名称取自古希腊哲学家阿那克西米尼（约公元前585/560年-公元前525/502年），1935年被国际天文学联合会正式批准接受。
描述

该陨坑西北毗邻彭赛列环形山、东面靠近菲洛劳斯环形山、卡彭特环形山则位于它的西南。该陨坑中心月面坐标为72°29′N 44°59′W﻿ / ﻿72.49°N 44.98°W﻿ / 72.49; -44.98，直径81.12公里，深度约2.80公里。
阿那克西米尼环形山坑壁已被侵蚀和磨损成一圈大致圆形的山脊，其中东北侧坑壁最低，在此坐落了也已磨损的卫星坑阿那克西米尼 G，东南壁一道切开的浅峪连接了一处无名的平原区。环形山坑壁最大高出周边地形1360米，内部容积约6119立方千米。相较典型的月表地形，坑底表面相对平缓，无中央峰，但密布着尺寸不一的微小撞击坑，最醒目的是一座直径约2-3公里的小陨坑，一道明亮的射纹束穿过坑底一直伸向了冷海。
卫星陨石坑

按惯例，最靠近阿那克西米尼环形山的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边.
| 阿那克西米尼 | 纬度 | 经度 | 直径 |
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| B | 68.8° N | 37.9° W | 9 公里 |
| E | 66.5° N | 31.4° W | 10 公里 |
| G | 73.8° N | 40.4° W | 56 公里 |
| H | 74.6° N | 45.3° W | 43 公里 |
参引资料

1 2 3 4  Lunar Impact Crater Database
↑   (PDF).   [2017-02-25]. （原始内容存档 (PDF)于2013-02-20）.
↑  .   [2017-02-25]. （原始内容存档于2018-07-05）.
另请参阅

Andersson, L. E.; Whitaker, E. A. . NASA RP-1097. 1982.
Blue, Jennifer. . USGS. July 25, 2007  [2007-08-05]. （原始内容存档于2019-12-05）.
Bussey, B.; Spudis, P. . New York: Cambridge University Press. 2004. ISBN 978-0-521-81528-4.
Cocks, Elijah E.; Cocks, Josiah C. . Tudor Publishers. 1995. ISBN 978-0-936389-27-1.
McDowell, Jonathan. . Jonathan's Space Report. July 15, 2007  [2007-10-24]. （原始内容存档于2019-06-21）.
Menzel, D. H.; Minnaert, M.; Levin, B.; Dollfus, A.; Bell, B. . Space Science Reviews. 1971, 12 (2): 136–186. Bibcode:1971SSRv...12..136M. doi:10.1007/BF00171763.
Moore, Patrick. . Sterling Publishing Co. 2001. ISBN 978-0-304-35469-6.
Price, Fred W. . Cambridge University Press. 1988. ISBN 978-0-521-33500-3.
Rükl, Antonín. . Kalmbach Books. 1990. ISBN 978-0-913135-17-4.
Webb, Rev. T. W.  6th revised. Dover. 1962. ISBN 978-0-486-20917-3.
Whitaker, Ewen A. . Cambridge University Press. 1999. ISBN 978-0-521-62248-6.
Wlasuk, Peter T. . Springer. 2000. ISBN 978-1-85233-193-1.
菲洛劳斯环形山的周边，月球勘测轨道飞行器拍摄。
阿那克西米尼环形山在月球上的位置
LAC-2和LAC-3拼接图
城巴72A線

：此条目页的主题不是。
| 城巴72A線 |
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: 城巴
: 黃竹坑車廠、創富道車廠
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 亞歷山大丹尼士Enviro 400 富豪B9TL 11.3米

: 深灣
途經: 黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣
: 銅鑼灣（摩頓臺）
: 往銅鑼灣：6.6公里 往深灣：6.7公里
: 35分鐘
: 05:10-23:30
: 05:50-00:20
: 20-30分
: $5.8
分段: 過香港仔隧道後往銅鑼灣（摩頓臺）：$4.4
分段: 過香港仔隧道後往深灣：$3.9
相关
以外 替代: 城巴N72線
競爭交通: 港鐵南港島綫↔港島綫
城巴72A線是香港島一條來往深灣、黃竹坑和銅鑼灣的路線，方便黃竹坑居民來往銅鑼灣。
歷史

1982年5月17日：投入服務，由中華巴士營運，行走黃竹坑邨及銅鑼灣（摩頓台）之間。當時本線袛於平日早上提供服務，以輔助72線。當本線服務期間，72線不會繞經黃竹坑邨。
1993年9月1日：改由城巴接辦，並提升至平日全日服務，完全取代72線於黃竹坑邨的服務。
1994年1月3日：配合城巴重組72、72A、72B線，本線再提升至每天全日服務，並取代72B的服務；週六及假日部份班次繞經海洋公園，以方便往海洋公園遊玩的市民。
2002年7月29日：黃竹坑邨總站延長至深灣。
2014年1月25日：本線全部班次不經海洋公園。
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉，往銅鑼灣方向遷移至陳白沙紀念中學。
2023年9月11日：因應75縮減至星期一至五繁忙時間服務，提早來回方向每日頭班車時間及加強非繁忙時段班次。。
服務時間及班次

| 深灣開> 日期 | 深灣開> 服務時間 | 深灣開> 班次（分鐘） | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 日期 | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 服務時間 | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:10-06:00 | 25 | 星期一至五 | 05:50-07:00 | 35 |
| 星期一至五 | 06:30 | 06:30 | 星期一至五 | 07:00-09:00 | 30 |
| 星期一至五 | 07:00-08:40 | 25 | 星期一至五 | 09:00-16:20 | 20 |
| 星期一至五 | 08:40-16:00 | 20 | 星期一至五 | 16:20-16:45 | 25 |
| 星期一至五 | 16:00-19:00 | 30 | 星期一至五 | 16:45-19:15 | 30 |
| 星期一至五 | 19:00-23:00 | 20 | 星期一至五 | 19:15-19:40 | 25 |
| 星期一至五 | 23:30 | 23:30 | 星期一至五 | 19:40-00:20 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期 | 05:10-06:00 | 25 | 星期六、日及公眾假期 | 05:50-06:40 | 25 |
| 星期六、日及公眾假期 | 06:00-23:00 | 20 | 星期六、日及公眾假期 | 06:40-00:20 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期 | 23:30 | 23:30 |  |  |  |
收費

全程：$5.8
過香港仔隧道後往銅鑼灣（摩頓臺）：$4.4
過香港仔隧道後往深灣：$3.9
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
70、90或97往南區 → 72A往深灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘，於香港仔隧道後轉乘
72A往銅鑼灣 → 71往中環，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
72A往銅鑼灣 → 73往赤柱，次程可獲$2折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
71往黃竹坑或73往數碼港 → 72A往深灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
72A往銅鑼灣 → 25A往寶馬山
25A往灣仔 → 72A往深灣
使用車輛

現時行走72A線的車輛多為富豪B9TL 11.3米（95XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 500（81XX-84XX、91XX）。
行車路線

深灣開經：深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道。
銅鑼灣（摩頓臺）開經：銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、南朗山道及深灣道。
行車路線 > 沿線車站

| 深灣開> 序號 | 深灣開> 車站名稱 | 深灣開> 位置 | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 序號 | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 車站名稱 | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 深灣 | 深灣公共運輸交匯處 | 1 | 銅鑼灣（摩頓臺） | 銅鑼灣（摩頓台）巴士總站 |
| 2 | 黃竹坑（南朗山） | 黃竹坑巴士總站 | 2 | 希慎廣場 | 軒尼詩道 |
| 3 | 南朗山道熟食市場 | 南朗山道 | 3 | 堅拿道巴士專用線 | 堅拿道巴士專線 |
| 4 | 業興街 | 黃竹坑道 | 4* | 跑馬地馬場 | 摩理臣山道 |
| 5 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 黃竹坑道 | 5 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 黃竹坑道 |
| 6 | 立德里 | 摩理臣山道 | 6 | 黃竹坑遊樂場 | 黃竹坑道 |
| 7 | 馬師道 | 軒尼詩道 | 7 | 業興街 | 黃竹坑道 |
| 8 | 崇光百貨 | 軒尼詩道 | 8 | 南朗山道熟食市場 | 南朗山道 |
| 9 | 聖保祿醫院 | 銅鑼灣道 | 9 | 陳白沙紀念中學 | 南朗山道 |
| 10 | 銅鑼灣（摩頓臺） | 銅鑼灣（摩頓台）巴士總站 | 10 | 深灣 | 深灣公共運輸交匯處 |
參考資料

↑   (PDF).   [2020-01-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-27）.
↑   (PDF).   [2018-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-26）.
↑  〈路線 72A, 75 服務時間調整〉 （页面存档备份，存于） ［乘客通告］，2023年9月11日，城巴有限公司
681巴士總站 城巴72A線 （页面存档备份，存于）
《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結

城巴/新巴官方路線資料 （页面存档备份，存于）
本線的走線圖
菲臘·佐真遜

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
出生日期:   (2002-04-16) 2002年4月16日（22歲）
出生地點:   瑞典盧馬（英语：）
身高:  1.90（6英尺3英寸）
位置:  守門員

現在所屬:  車路士
球衣號碼:  12
青年隊
2007–2008:  GIF Nike（英语：）
2008–2014:  馬模
2014:  Santa Catalina
2014–2015:  Penya Arrabal
2015–2016:  馬模
2016–2017:  馬略卡
2017–2020:  維拉利爾
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2020–2023 |  維拉利爾B隊 |  41 |  (0) |
| 2020–2024 |  維拉利爾 |  38 |  (0) |
| 2024– |  車路士 |  0 |  (0) |
‡
| 2018 |  瑞典U16（英语：） |  2 |  (0) |
| 2018–2019 |  瑞典U17（英语：） |  8 |  (0) |
| 2021– |  丹麥U21 |  11 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2024年6月5日 ‡ 次數和數 最後更新於：2024年3月26日
菲臘·佐真遜（丹麥語：；2002年4月16日—）是一名職業足球員，司職守門員，現效力英超球會車路士。
球會生涯 > 維拉利爾

佐真遜出生於瑞典盧馬（英语：），並在2017年加入維拉利爾的青訓學院。他在2020年11月與球會續約至2025年。
2021年12月15日，他上演一隊地標戰，在對陣沙盧蓋魯體育（英语：）的西班牙盃賽事中後備入替赫羅尼莫·，協助球隊以7–1大勝對手。
2023年1月30日，他在對陣華歷簡奴的1–0敗仗中首次在西甲賽事上陣。同年8月，他正式成為球會一隊常規成員，並獲分配一隊號碼。他在2023–24賽季成為西甲最多撲救的守門員。
2024年6月13日，他與球會續約至2029年。
球會生涯 > 車路士

2024年7月30日，英超球會車路士宣布簽入佐真遜，他簽下一紙為期七年的合約，轉會費據報約2000萬英鎊。同年8月22日，他在對陣的歐協聯外圍賽附加賽圈首回合賽事中上演地標戰，並在成功保持清白之身，協助球隊以2–0取勝。
國家隊生涯

佐真遜於瑞典出生，他的父親是丹麥人，而母親是瑞典人，因此他分別擁有在國際賽事中代表丹麥和瑞典的資格。他曾代表瑞典U16（英语：）和瑞典U17（英语：），但在2021年5月宣布轉為代表丹麥，並開始代表丹麥U21。
生涯統計

最後更新：2024年5月19日
| 效力球會 | 球季 | 聯賽 | 聯賽> 上陣 | 聯賽> 入球 | 國家盃賽> 上陣 | 國家盃賽> 入球 | 聯賽盃賽> 上陣 | 聯賽盃賽> 入球 | 歐洲賽> 上陣 | 歐洲賽> 入球 | 總計> 上陣 | 總計> 入球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 維拉利爾B隊 | 2020–21 | 西乙B | 16 | 0 | — | — |  |  | — | — | 16 | 0 |
| 維拉利爾B隊 | 2021–22 | 西協甲 | 14 | 0 | — | — |  |  | — | — | 14 | 0 |
| 維拉利爾B隊 | 2022–23 | 西乙 | 11 | 0 | — | — |  |  | — | — | 11 | 0 |
| 維拉利爾B隊 | 總計 | 總計 | 41 | 0 | — | — |  |  | — | — | 41 | 0 |
| 維拉利爾 | 2020–21 | 西甲 | 0 | 0 | 0 | 0 |  |  | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 維拉利爾 | 2021–22 | 西甲 | 0 | 0 | 1 | 0 |  |  | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 維拉利爾 | 2022–23 | 西甲 | 2 | 0 | 1 | 0 |  |  | 3 | 0 | 6 | 0 |
| 維拉利爾 | 2023–24 | 西甲 | 36 | 0 | 0 | 0 |  |  | 1 | 0 | 37 | 0 |
| 維拉利爾 | 總計 | 總計 | 38 | 0 | 2 | 0 |  |  | 4 | 0 | 42 | 0 |
| 車路士 | 2024–25 | 英超 | 0 | 0 | 0 | 0 |  |  | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 生涯總計 | 生涯總計 | 生涯總計 | 79 | 0 | 2 | 0 |  |  | 4 | 0 | 85 | 0 |
1 2  於歐協聯賽事上陣。
↑  於歐霸盃賽事上陣
榮譽 > 球會

維拉利爾
歐霸盃：2020–21
參考資料

↑  . Goal Management. 2017-09-20  [2020-12-28]. （原始内容存档于2023-06-20） （英语）.
↑   [Jorgensen, another candidade for the pending goal of Villarreal's youth setup]. El Mundo. 2020-11-16  [2020-12-28]. （原始内容存档于2022-11-04） （西班牙语）.
↑  . Villarreal CF. 2020-11-12  [2020-12-28]. （原始内容存档于2020-11-13） （英语）.
↑  . Villarreal CF. 2021-12-15  [2022-08-15]. （原始内容存档于2022-11-04） （英语）.
↑  . Villarreal CF. 2023-01-30  [2024-08-25]. （原始内容存档于2023-09-25） （英语）.
↑   [Jorgensen, with a first team number]. Mundo Deportivo. 2023-08-10  [2023-08-11]. （原始内容存档于2023-08-12） （西班牙语）.
↑  . as.com.   [2024-05-30]. （原始内容存档于2024-08-09） （西班牙语）.
↑  . Villarreal CF. 2024-06-13  [2024-08-25]. （原始内容存档于2024-06-13） （西班牙语）.
↑  . Chelsea FC. 2024-07-30  [2024-07-30]. （原始内容存档于2024-08-06） （英语）.
↑  . BBC. 2024-07-27  [2024-07-30]. （原始内容存档于2024-07-30） （英语）.
↑  . Chelsea FC. 2024-08-22  [2024-08-25]. （原始内容存档于2024-09-08） （英语）.
↑   [Danish scoop: Swedish jewel changes national team]. Bold.dk. 2021-05-21  [2022-08-15]. （原始内容存档于2023-06-20） （丹麦语）.
↑  . BBC Sport. 2021-05-25  [2024-08-25]. （原始内容存档于2021-05-27） （英语）.
外部連結

菲臘·佐真遜在維拉利爾官網上的球員檔案 （页面存档备份，存于）
菲臘·佐真遜在BDFutbol中的档案
Soccerway資料庫：菲臘·佐真遜
菲臘·佐真遜－UEFA國際賽競賽紀錄
|  论 编  – 現役球員名單 |
| --- | --- |
 1   2   3   4   5   6   7   8   10   11   12   13   14   15   17   18   19   20   21   22   24    25   27   29   31   37   38   40   45   47   領隊：
阿那克萨哥拉环形山

| 阿那克萨哥拉环形山 |
| --- | --- |
月球轨道器4号拍摄的图像
坐标: 73°29′N 10°10′E﻿ / ﻿73.48°N 10.17°E﻿ / 73.48; 10.17
直径: 51.90公里
深度: 2.37公里
余经: 日出时11°
命名来源: 阿那克萨哥拉
阿那克萨哥拉环形山（Anaxagoras）是位于月球正面北极附近一座相对年轻的大撞击坑，约形成于11亿年前的哥白尼纪，其名称是由意大利天文学家乔瓦尼·巴蒂斯塔·里乔利取自古希腊哲学家、数学家暨天文学家阿那克萨哥拉（公元前500年-公元前428年），1935年被国际天文学联合会正式批准接受。
描述

该陨坑位于月球北部山地区，横跨在戈尔德施米特环形山西侧坑壁上，东北更远处坐落了巴罗环形山、往西靠近菲洛劳斯环形山、而严重损毁的残迹坑—伯明翰环形山则横亘在它的南面。该陨坑中心月面坐标为73°29′N 10°10′E﻿ / ﻿73.48°N 10.17°E﻿ / 73.48; 10.17，直径51.90公里，深度约2.37公里。
阿那克萨哥拉环形山是一座形成相对较晚的撞击坑，所拥有的射纹系统仍未受到空间风化的磨损，其延伸距离超出900公里，从坑沿一直抵达柏拉图环形山的南面。基于这一点，该陨坑被测定为属于哥白尼纪。
阿那克萨哥拉环形山内部反照率相对较高，使它成为满月时，月表上一处突出特征（该陨坑的高纬度意味着在满月后不到一天，即便是最大角度，太阳也将始终处于地平线上）。陨坑内侧壁坡度约为39°，且分布有阶地结构。坑壁最大高出周边地形1120米，内部容积约2181立方千米。
坑底略偏北矗立了一座高约1000米，几乎完全由构成原生月壳层的斜长岩所组成中央峰，并与一道横贯坑底东西的小山脊相连接，在环形山坑外似乎也坠落有一些构成中央峰的岩石。美国宇航局公布的星座计划曾表示对该中央峰周边区域十分感兴趣。
环形山坑底表面覆盖了撞击时喷发的熔融岩石，熔岩的顶层已风化为表岩屑，但在某些地区，坑内的一些地貌结构受侵蚀形成了尺寸达10-30米的巨岩。请查看左边的图片，这种形成机制今天仍无法解释。
阿那克萨哥拉环形山已被月球和行星观测协会（ALPO）列入《带有明亮射纹系统的撞击坑列表》）及《内侧壁坡带有暗黑辐射纹的撞击坑列表》。
卫星陨石坑

按惯例，最靠近阿那克萨哥拉环形山的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边。
| 阿那克萨哥拉 | 纬度 | 经度 | 直径 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | 72.2° N | 6.9° W | 18 公里 |
| B | 70.3° N | 11.4° W | 5 公里 |
参引资料

↑  .   [2017-02-21]. （原始内容存档于2008-12-01）.
↑   (PDF).   [2017-02-21]. （原始内容存档 (PDF)于2013-02-20）.
↑  .   [2017-02-21]. （原始内容存档于2020-11-27）.
1 2 3 4  Lunar Impact Crater Database
↑  The geologic history of the Moon, 1987, Wilhelms, Don E.; with sections by McCauley, John F.; Trask, Newell J. USGS Professional Paper: 1348.  Plate 11: Copernican System （online （页面存档备份，存于））
↑  Article Online Lunar Picture of the Day 的存檔，存档日期2015-03-24.
↑  .   [2019-05-11]. （原始内容存档于2010-06-13）.
↑  The geologic history of the Moon, 1987, Wilhelms, Don E.; with sections by McCauley, John F.; Trask, Newell J. USGS Professional Paper: 1348.  Figure 3.34. （online （页面存档备份，存于））
↑  .   [2019-05-11]. （原始内容存档于2013-04-20）.
↑  List of craters with bright rays system of lunar and planetary astronomy Association（ALPO） 的存檔，存档日期2016-03-04.
↑  List of craters with dark radial bands of the Association of Lunar and Planetary Astronomy（ALPO） 的存檔，存档日期2013-12-03.
另请参阅

Andersson, L. E.; Whitaker, E. A. . NASA RP-1097. 1982.
Blue, Jennifer. . USGS. July 25, 2007  [2007-08-05]. （原始内容存档于2019-12-05）.
Bussey, B.; Spudis, P. . New York: Cambridge University Press. 2004. ISBN 978-0-521-81528-4.
Cocks, Elijah E.; Cocks, Josiah C. . Tudor Publishers. 1995. ISBN 978-0-936389-27-1.
McDowell, Jonathan. . Jonathan's Space Report. July 15, 2007  [2007-10-24]. （原始内容存档于2019-06-21）.
Menzel, D. H.; Minnaert, M.; Levin, B.; Dollfus, A.; Bell, B. . Space Science Reviews. 1971, 12 (2): 136–186. Bibcode:1971SSRv...12..136M. doi:10.1007/BF00171763.
Moore, Patrick. . Sterling Publishing Co. 2001. ISBN 978-0-304-35469-6.
Price, Fred W. . Cambridge University Press. 1988. ISBN 978-0-521-33500-3.
Rükl, Antonín. . Kalmbach Books. 1990. ISBN 978-0-913135-17-4.
Webb, Rev. T. W.  6th revised. Dover. 1962. ISBN 978-0-486-20917-3.
Whitaker, Ewen A. . Cambridge University Press. 1999. ISBN 978-0-521-62248-6.
Wlasuk, Peter T. . Springer. 2000. ISBN 978-1-85233-193-1.
阿那克萨哥拉环形山的周边，月球勘测轨道飞行器拍摄。
阿那克萨哥拉环形山在月球上的位置
坑内山丘受侵蚀后形成的巨岩，月球勘测轨道飞行器拍摄。
阿那克萨哥拉环形山，克莱门汀号拍摄。
卫星坑图
维拉尔莱栋布站

维拉尔莱栋布站（法語：），是法国的一个铁路车站，位于法国城市维拉尔莱栋布。
位置

维拉尔莱栋布站位于维拉尔莱栋布市区的西部。车站大致呈南北走向，开口朝东。车站包括1个岛式站台和1个侧式站台，共三个车道，车站北侧的人行天桥可连接岛式站台。
设施

维拉尔莱栋布站设有人工售票窗口，其开放时间如下：
周一至五：9:00~12:40和13:00~19:30
周六、周日及节假日：10:30~12:30和14:00~19:00
此外，维拉尔莱栋布站还设有自动售票机，位于车站站房的北侧，可出售有效期为7天的TER列车车票。
站台设置

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
西↑: 
| 3道 |  | 始发车/终到车 | 里昂方向← |
: 岛式
| 2道 |  | 过路车 | 布雷斯地区布尔格方向→ |
| 1道 |  | 过路车 | ←里昂方向 |
: 侧式 主站房
东↓:
停靠线路

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
以下列车线路在维拉尔莱栋布站停靠：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
 维拉尔莱栋布站列车线路表
| 线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率 |
| 布雷斯地区布尔格—里昂 | TER | 马尔留-沙蒂永（法语：） | 圣马塞勒昂东布（法语：） | 每天9趟左右 |
| 维拉尔莱栋布—里昂 | TER | （起点） | 圣马塞勒昂东布（法语：） | 每天2趟左右 |
| 里昂→隆斯勒索涅 | TER | 圣马塞勒昂东布（法语：） | 马尔留-沙蒂永（法语：） |  |
↑  在本栏中，往返1次为"1趟"；除特别标明外，其数据仅工作日有效，周末及节假日列车数量可能会减少或停运  ↑  周末及节假日停运  ↑  仅周五、周日和节假日每天单向1班
配套交通 > 长途客车

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
停靠维拉尔莱栋布站的大巴车
| 上下车地点 | 运营单位 | 主要目的地 |
| 维拉尔莱栋布站门口 | 安省城际客运（法语：） Car Ain |  101线：弗尔萨约、沙拉蒙  102线：布利尼厄、桑德朗、沙拉龙恩河畔沙蒂利翁  191线：昂贝略昂东布、圣特里维埃德库尔特、美丽城（法语：） |
| 维拉尔莱栋布站门口 | SNCF Car TER | 当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能也会提供途径该线路沿途站点的大巴车 |
↑  本栏不包括可以联程中转前往的目的地  1 2  仅周一至五开行，节假日停运  1 2  周一至六开行，定制线路，需提前预定
配套交通 > 市内交通

维拉尔莱栋布站附近暂无城市公共交通线路经过。
配套交通 > 社会车辆

维拉尔莱栋布站门口北侧设有社会车辆停车场。
临近车站

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
维拉尔莱栋布站（Gare de Villars-les-Dombes）
| 上行车站 | 线路 | 下行车站 |
| 圣马塞勒昂东布站（法语：） | 里昂－布昂佩斯铁路（法语：） | 马尔留-沙蒂永站（法语：） |
 本表仅显示运营中的线路及车站 ↑  由于里昂－布昂佩斯铁路（法语：）历史上由里昂地区的地方性铁路公司修建和运营，故该铁路以里昂作为起点，而现在的法国铁路系统则均以巴黎作为铁路零点来计算，布雷斯地区布尔格比里昂更靠近巴黎。因此该铁路上下行方向和如今的列车实际行驶方向完全相反。本表遵循该铁路的原有信息，事实上，前往布雷斯地区布尔格方向属于上行。
新虹桥 (无锡)

31°30′20″N 120°22′06″E﻿ / ﻿31.50554°N 120.36822°E﻿ / 31.50554; 120.36822
新虹桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市新吴区的一座大桥，跨京杭大运河。
特点

新虹桥位于无锡吴都路上，跨京杭大运河无锡段。1973年6月建造，为单孔双曲拱人行桥，长98米、高11.5米。1978年11月1日，中国人民邮政发行邮票桥梁系列，包括无锡新虹桥（面值8分）。2008年再次新建。
参考

↑  单树模主编；江苏省编纂委员会编. . 北京：商务印书馆. 1987.02: 473. ISBN 7-100-00610-4.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  谢宇主编. . 天津：天津科技翻译出版公司. 2012.03: 52–54. ISBN 978-7-5433-2972-0.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  郁有满编. . 西安：西安地图出版社. 2008: 120. ISBN 978-7-80748-313-7.
李柱延

| 李柱延 |
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2020年拍攝雜誌花絮影片
男歌手
本名: 李柱延
罗马拼音: Lee Ju-yeon
别名: 柱延
国籍:  
出生:  (1998-01-15) 1998年1月15日（26歲）  京畿道廣州市
职业: 歌手
语言: 韓文
教育程度: 首爾三育高等學校（朝鲜语：）（畢業）
音乐类型: K-pop
出道日期:  2017年12月6日，​6年前​（2017-12-06）  2019年11月6日，​5年前​（2019-11-06）
出道作品:  《THE FIRST》  《TATTOO》
活跃年代: 2017年至今
经纪公司: IST娛樂
相关团体: THE BOYZ
李柱延（：，1998年1月15日—），藝名為柱延（韓語：），是韓國歌手。2017年，以Cre.ker娛樂旗下男子組合THE BOYZ成員出道，發行團體首張迷你專輯《THE FIRST》。2019年，發行團體首張日語迷你專輯《TATTOO》在日本出道。
音樂作品

僅列出李柱延的個人音樂作品，團體音樂作品請參考THE BOYZ條目。
音樂作品 > 韓國音樂著作權家協會登錄號

| 姓名 | 登記名字 | 編號 | 備註 |
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| 李柱延 | 더 보이즈 (주연) | 10016891 |  |
影音作品 > 舞蹈作品

A to BOYZ
| 日期 | 曲名 | 原歌手 |
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| 2020年8月20日 | In Your Eyes（页面存档备份，存于） | The Weeknd |
其他
| 日期 | 頻道 | 曲名 | 原歌手 |
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| 2021年9月17日 | STUDIO CHOOM | you should see me in the crown（页面存档备份，存于） | Billie Eilish |
影視作品

僅列出李柱延的個人影視作品，團體影視作品請參考THE BOYZ條目。