stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
五反田站
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）

| 年度 | 國鐵 /  JR東日本 | 東京急行電鐵 | 都營地下鐵 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1953年（昭和28年） | 31,261 |  | 未開業 |  |
| 1954年（昭和29年） | 32,610 |  | 未開業 |  |
| 1955年（昭和30年） | 34,142 |  | 未開業 |  |
| 1956年（昭和31年） | 35,885 | 44,066 | 未開業 |  |
| 1957年（昭和32年） | 39,048 | 47,596 | 未開業 |  |
| 1958年（昭和33年） | 39,514 | 49,001 | 未開業 |  |
| 1959年（昭和34年） | 44,268 | 50,668 | 未開業 |  |
| 1960年（昭和35年） | 46,788 | 52,470 | 未開業 |  |
| 1961年（昭和36年） | 47,429 | 54,868 | 未開業 |  |
| 1962年（昭和37年） | 51,127 | 56,782 | 未開業 |  |
| 1963年（昭和38年） | 54,315 | 57,939 | 未開業 |  |
| 1964年（昭和39年） | 56,999 | 59,227 | 未開業 |  |
| 1965年（昭和40年） | 58,448 | 59,116 | 未開業 |  |
| 1966年（昭和41年） | 60,728 | 58,137 | 未開業 |  |
| 1967年（昭和42年） | 60,906 | 58,106 | 未開業 |  |
| 1968年（昭和43年） | 61,264 | 56,028 | 12,432 |  |
| 1969年（昭和44年） | 63,102 | 52,903 | 17,291 |  |
| 1970年（昭和45年） | 65,230 | 52,008 | 21,182 |  |
| 1971年（昭和46年） | 105,628 | 51,019 | 24,380 |  |
| 1972年（昭和47年） | 110,696 | 51,863 | 25,907 |  |
| 1973年（昭和48年） | 111,164 | 52,570 | 25,279 |  |
| 1974年（昭和49年） | 112,315 | 52,307 | 26,381 |  |
| 1975年（昭和50年） | 110,265 | 51,117 | 26,612 |  |
| 1976年（昭和51年） | 111,989 | 49,819 | 27,488 |  |
| 1977年（昭和52年） | 109,737 | 49,830 | 27,751 |  |
| 1978年（昭和53年） | 108,290 | 49,395 | 26,488 |  |
| 1979年（昭和54年） | 107,366 | 48,964 | 25,667 |  |
| 1980年（昭和55年） | 103,438 | 49,403 | 26,436 |  |
| 1981年（昭和56年） | 108,715 | 49,137 | 26,318 |  |
| 1982年（昭和57年） | 110,068 | 48,819 | 26,318 |  |
| 1983年（昭和58年） | 109,956 | 48,577 | 26,708 |  |
| 1984年（昭和59年） | 114,447 | 49,959 | 27,419 |  |
| 1985年（昭和60年） | 117,058 | 50,784 | 27,614 |  |
| 1986年（昭和61年） | 121,827 | 51,710 | 28,693 |  |
| 1987年（昭和62年） | 117,530 | 51,910 | 29,172 |  |
| 1988年（昭和63年） | 126,709 | 51,945 | 29,973 |  |
| 1989年（平成元年） | 131,164 | 52,241 | 30,819 |  |
| 1990年（平成02年） | 137,378 | 54,361 | 31,928 |  |
| 1991年（平成03年） | 140,724 | 55,555 | 33,341 |  |
| 1992年（平成04年） | 139,899 | 54,394 | 27,493 |  |
| 1993年（平成05年） | 137,655 | 54,085 | 32,890 |  |
| 1994年（平成06年） | 134,592 | 53,211 | 32,373 |  |
| 1995年（平成07年） | 133,735 | 53,112 | 31,784 |  |
| 1996年（平成08年） | 135,718 | 53,148 | 32,153 |  |
| 1997年（平成09年） | 134,332 | 52,877 | 32,110 |  |
| 1998年（平成10年） | 132,718 | 52,337 | 31,970 |  |
| 1999年（平成11年） |  133,202 | 52,025 | 31,507 |  |
| 2000年（平成12年） |  132,411 | 51,844 | 30,726 |  |
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | JR東日本 | 東京急行電鐵 | 都營地下鐵 | 來源 |
| 2001年（平成13年） |  128,876 | 51,375 | 29,559 |  |
| 2002年（平成14年） |  128,260 | 50,871 | 29,636 |  |
| 2003年（平成15年） |  126,269 | 50,296 | 28,879 |  |
| 2004年（平成16年） |  124,967 | 49,096 | 28,164 |  |
| 2005年（平成17年） |  126,137 | 48,915 | 28,389 |  |
| 2006年（平成18年） |  129,354 | 49,578 | 29,118 |  |
| 2007年（平成19年） |  134,324 | 50,315 | 30,170 |  |
| 2008年（平成20年） |  134,512 | 50,907 | 30,562 |  |
| 2009年（平成21年） |  132,176 | 50,441 | 30,208 |  |
| 2010年（平成22年） |  129,154 | 50,173 | 30,067 |  |
| 2011年（平成23年） |  127,996 | 50,273 | 29,640 |  |
| 2012年（平成24年） |  130,633 | 51,724 | 30,976 |  |
| 2013年（平成25年） |  132,524 | 53,367 | 31,687 |  |
| 2014年（平成26年） |  132,617 | 53,263 | 32,146 |  |
| 2015年（平成27年） |  133,814 | 54,238 | 32,949 |  |
| 2016年（平成28年） | 136,045 | 55,216 | 33,764 |  |
| 2017年（平成29年） | 139,030 | 56,321 | 34,823 |  |
| 2018年（平成30年） | 141,351 | 57,444 | 35,290 |  |
| 2019年（令和元年） | 140,265 |  |  |  |
↑  1911年10月15日開業。開業日起至1912年3月31日合計168日間資料。
↑  1928年6月17日開業。開業日起至1929年3月31日合計288日間資料。
↑  1968年11月15日開業。開業日至1969年3月31日為止共計137日間的統計資料。
車站周邊

条目：五反田、東五反田、西五反田和大崎 (品川區)
巴士路線

最近的巴士站是站前巴士總站的「五反田站」。以下路線由東京都交通局、東急巴士運行。
巴士路線 > 東口

4號乘車處
反01系統：經中延站前、多摩川大橋（日语：）往川崎站西口北（東急）
反02系統：經中延站前往池上警察署（日语：）（東急）
5號乘車處
反94系統：經高輪台站、麻布十番站往赤羽橋站（都營）
6號乘車處
反96系統：經品川站高輪口、麻布十番站往六本木之丘（都營）
巴士路線 > 西口

7號乘車處
渋72系統：經目黑不動尊（日语：）、惠比壽站往澀谷站東口（東急）
8號乘車處
反11系統：經武藏小山站、學藝大學站往世田谷區民會館（日语：）、弦卷營業所（日语：）（東急）
9號乘車處
往東京批發中心（日语：）（接駁巴士）
參考資料

↑   (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2000-03-01, (216)  [2017-01-21]. （原始内容 (PDF)存档于2015-01-16）.
↑  . 品川経済新聞.   [2016-08-17]. （原始内容存档于2020-11-08）.
1 2  . 東日本旅客鉄道.   [2014-07-24]. （原始内容存档于2016-03-18）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2014-07-24]. （原始内容存档于2014-07-28）.
↑  東日本旅客鉄道.  (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019-11-28  [2020-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-06） （日语）.
1 2 3  . 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団.   [2014-07-24]. （原始内容存档于2018-10-05）.
↑  . 東急電鉄.   [2016-03-25]. （原始内容存档于2016-03-06）.
1 2   (PDF) (新闻稿). 東急ストア. 2007-04-18  [2014-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）. p.2
↑  . 東京急行電鉄.   [2014-07-24]. （原始内容存档于2015-04-26）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東京急行電鉄. 2011-05-13  [2014-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-13）. p.2
↑  週刊「歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄06 東京急行電鉄」（朝日新聞出版刊） 27ページ
↑  . 東京都交通局.   [2013-01-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  「都営地下鉄建設史 - 1号線 - 」（東京都交通局、1971年）
↑  三田駅の他の路線は管轄外である。
1 2 3 4  . 東京都交通局.   [2014-07-25]. （原始内容存档于2020-09-18）.
1 2 3 4 5 6  . 東急バス株式会社.   [2014-07-25]. （原始内容存档于2016-08-11）.
↑  . 株式会社テーオーシー.   [2014-07-25]. （原始内容存档于2020-11-25）.
參考文獻

宮田道一. . JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
參見

日本鐵路車站列表
外部連結

車站資訊（五反田）：東日本旅客鐵道
五反田站（各站資訊） - 東急電鐵
五反田 - 東京都交通局
改建前的五反田站
小罗伯特·肯尼迪

| 小罗伯特·弗朗西斯·肯尼迪  |
| --- | --- |
官方肖像（2025年）

 美国第26任卫生及公共服务部長
现任
就任日期 2025年2月13日
总统: 唐納·川普
副职: 吉姆·奧尼爾（英语：）（被提名人）
前任: 哈維·貝西拉
 
个人资料
出生: 小罗伯特·弗朗西斯·肯尼迪   (1954-01-17) 1954年1月17日（71歲）  美国华盛顿哥伦比亚特区
政党: 無黨籍（2023年至今）
其他政党:  民主党（2023年之前） 我们人民党（2024年）
配偶:  埃米莉·布莱克 （1982年结婚—1994年離婚）  玛丽·理查森（英语：） （1994年结婚—2012年丧偶）  谢里尔·海恩斯（英语：）（2014年结婚） 
儿女: 6个
父母: 羅伯特·弗朗西斯·甘迺迪 埃塞尔·肯尼迪
学历: 哈佛大学（文学学士） 倫敦政治經濟學院 弗吉尼亚大学（法律博士） 佩斯大學（法学硕士）
宗教信仰: 羅馬天主教
小罗伯特·弗朗西斯·肯尼迪（英語：，简称RFK Jr.；1954年1月17日—），通称小罗伯特·F·肯尼迪（），美国环境律师、政治家和作家，現任美国卫生及公共服务部長。肯尼迪以倡导疫苗猶豫和公共卫生相关資訊而闻名。
自2005年起，甘迺迪開始宣傳疫苗資訊和公共健康理論，包括疫苗與自閉症之間存在因果關係等說法。他是兒童健康防衛組織（Children's Health Defense）的創辦人和前主席，該組織是一個反疫苗倡議組織，也是COVID-19疫苗資訊的支持者。
早年生活

甘迺迪於1954年1月17日出生於華盛頓特區的喬治城大學醫院（英语：），他在十一名兄弟姐妹中排行第三，是美国前司法部长、联邦参议员罗伯特·肯尼迪的儿子和美国前总统约翰·肯尼迪的侄子。他在华盛顿都会区和马萨诸塞州长大，毕业于哈佛大学，后获得弗吉尼亚大学法学院法律博士学位。
1963年甘迺迪只有9歲時，他的二伯即時任美国總統约翰·肯尼迪被暗殺；1968年，他的父親罗伯特·肯尼迪在競選1968年美國總統選舉民主黨總統初選時被暗殺，他當時只有14歲。甘迺迪在喬治敦預科學校（英语：）上學時得知了父親被暗殺的消息。幾個小時後，他與姐姐凱瑟琳·肯尼迪、哥哥約瑟夫·肯尼迪一起乘坐時任美国副總統休伯特·漢弗萊的飛機飛往洛杉磯。罗伯特·肯尼迪去世時，甘迺迪就在他身邊。甘迺迪在父親的葬禮上擔任護柩人員，他在阿靈頓國家公墓紀念他父親去世的彌撒上發表講話並宣讀了父親的演講摘錄。
父親去世後，甘迺迪開始濫用藥物，導致他16歲時因持有大麻而在馬薩諸塞州巴恩斯特布爾被捕，並被兩所寄宿學校開除。在此期間，甘迺迪家族的一些人認為他是一群被寵壞的富家子弟的“頭目”，他們自稱“海恩尼斯港恐怖分子”，從事破壞公物、盜竊和吸毒的活動。在哈佛大學讀書時，甘迺迪經常與他的兄弟大衛·甘迺迪一起繼續進行海洛因和可卡因實驗，得到了「花衣魔笛手」和「毒販」的綽號。他在1980年代成功戒毒。
职业及政治生涯

肯尼迪的职业生涯始于纽约市助理地区检察官。他于1984年加入了河流看护者（英语：），并于1986年加入了自然资源保护委员会（英语：），这两者都是专注于环境保护的非营利组织。1986年，他成为佩斯大学法学院环境法兼职教授。1987年，他创立佩斯法学院环境诉讼诊所，并担任监督律师和联席主任直至2017年。1999年，他创立非营利性环保组织护水者联盟（英语：），并担任其董事会主席。
职业及政治生涯 > 2024年美國總統選舉

条目：和2024年美國總統選舉 § 小罗伯特·肯尼迪退選及共和黨倒戈者
他先是竞逐2024年民主黨總統初選提名，2023年转而宣布以獨立人士的身份參選。2024年8月23日，甘迺迪和副總統搭檔妮可·沙纳汉宣布退出2024年美国总统选举，轉而支持前總統及共和黨總統候選人唐納·川普。
职业及政治生涯 > 美國衛生及公共服务部長

2024年11月14日，美國當選總統川普宣布將提名甘迺迪在第二次特朗普內閣中擔任美国卫生及公共服务部部長。然而，身為一個反疫苗人士，小罗伯特·肯尼迪的任命遭受外界質疑，當天輝瑞、莫德納等各大生物科技公司的股價大幅下跌。截至2025年1月9日，超過17,000名醫生簽署了一封公開信，敦促參議院反對肯尼迪的提名，他們認為肯尼迪幾十年來一直在破壞公眾對疫苗的信心，散佈虛假聲明和陰謀論，他對國家醫療保健部門構成威脅，並且他缺乏的領導資格。
甘迺迪在2025年1月29日的參議院聽證會曾表示：「我不想搶走任何人的食物。如果你喜歡…麥當勞的起司漢堡、我老闆（川普）很喜歡的健怡可樂，你應該可以買到。...但你應該知道這對你的家庭和你的健康有什麼影響」。面對民主黨參議員引用他過往反疫苗和「支持墮胎」的歷史記錄來質疑他，甘迺迪則辯稱自己并非反疫苗，而是只想確保疫苗的安全性。
职业及政治生涯 > 美國衛生及公共服务部長 > 任期

2025年2月13日，參議院以52票對48票確認了川普對甘迺迪的提名，但米奇·麥康奈爾投下了共和黨唯一一張反對票。他於同日在美國總統川普和最高法院大法官尼尔·戈萨奇監誓下正式就職。他是第一位競選總統後成為內閣成員的獨立或第三方總統候選人。
甘迺迪就職幾分鐘後，川普簽署了第14211號行政命令，成立「讓美國再次健康」（MAHA）委員會，由甘迺迪擔任主席。委員會目標包括調查兒童慢性病的發生率和原因，並「評估選擇性血清素再攝取抑制劑、抗精神病藥、情緒穩定劑、興奮劑和減肥藥的流行程度及其構成的威脅」。
第二天早上，包括美國疾病管制與預防中心（CDC）和國家衛生院（NIH）在內的機構被告知，當天將解僱約5,200名新聘用的聯邦衛生公務員。後來，美國疾病控制及預防中心又發郵件通知約180名被解聘的員工，請求他們返回工作崗位。
2025年2月，美國德克薩斯州爆發麻疹，絕大部分感染者是18歲以下少年，其中一名從沒有接種麻疹疫苗的兒童死亡，造成十年來美國首宗麻疹死亡個案；2月26日通報出現另一宗死亡個案。在內閣會議中，小肯尼迪提到「疫情並沒不尋常，我們每年都會爆發麻疹疫情」的言論被指是淡化疫情。在接受福斯新聞訪問時，肯尼迪表示維生素A治療可以降低麻疹死亡率，但仍沒有明確建議接種麻疹疫苗，而他提述的維生素A治療只在中低收入和營養不良更為常見的國家才會應用。
个人生活 > 健康

2010年，肯尼迪开始出现严重的短期和长期记忆丧失以及精神混乱。在2012年的离婚法庭证词中，他将神经问题归咎于“一条脑虫进入我的大脑，吃了一部分然后死了”，此外还归咎于食用大量金枪鱼导致的汞中毒。《华盛顿邮报》报道称，肯尼迪的竞选团队“尚未公布可以证实其说法的医疗记录，肯尼迪此前曾传播过健康错误信息，包括关于疫苗中含汞的信息”。
2023年，肯尼迪作為2024年美國總統選舉無黨籍參選人在社群媒體上發佈他的健身影片引起了公眾的注意，影片中69歲的肯尼迪光著上半身在戶外健身房鍛煉身體。他亦向大眾分享69歲的他如何保持如此出色的身材。
爭議

自2005年以来，他一直在推广疫苗和自闭症之间存在联系这一在科学上被证明是错误的说法，并是反疫苗倡导组织儿童健康保护（英语：）的创始人兼主席。自2019冠状病毒病美国疫情爆发以来，肯尼迪已成为美国2019冠状病毒病疫苗错误信息（英语：）的主要支持者。肯尼迪在2023年声称，2019冠状病毒病是为在攻击白人和黑人的同时使阿什肯纳兹犹太人和中国人幸免于难而设计的，这一声明遭到了安杰拉·拉斯穆森（英语：）的驳斥，并使他面临反犹太主义和种族主义指控，肯尼迪随后否认了相关指控。肯尼迪的许多公共卫生批评和著作都针对安东尼·福奇、比尔·盖茨和乔·拜登等知名人物。
爭議 > 死亡动物的处理

2024年7月，一张肯尼迪手持2010年拍摄的烧焦动物尸体的照片出现在《名利场》杂志的一篇文章中，文章称这具尸体属于一只狗，而肯尼迪吃了它。肯尼迪否认吃过狗肉，并说照片中的动物尸体是一只山羊。据《Snopes》称，照片中的尸体是羔羊。而肯尼迪在2001年之前曾吃过狗肉、马肉和豚鼠肉。
2024年8月，肯尼迪在推特上发布了一段罗斯安妮·巴尔（Roseanne Barr）的影片，承认他在2014年10月将一只六个月大的死熊放在中央公园，最初计划剥皮取肉。肯尼迪声称这只熊被他面前的一辆车撞了，他最终放弃了尸体，因为担心它在保存之前会腐烂，故意将尸体摆放成被中央公园的一名骑自行车的人撞倒的印象。他在《紐約客》详细报道这一事件之前发布了这段视频。事件发生时，新闻报道引起了当地“相当大的轰动”，因为熊的死因不明。随后纽约州环境保护部进行的尸检发现，熊的死亡是“与机动车碰撞一致的钝器伤害”。
2012年，肯尼迪的女儿凯瑟琳·“基克”·肯尼迪在接受《Town & Country》杂志采访时讲述了她的父亲在马萨诸塞州海恩尼斯港用电锯砍下一头搁浅鲸鱼的头，然后用蹦极绳将鲸鱼的头绑在他们小型货车的顶部，开车5个小时回家的故事。她说：“每次我们在高速公路上加速，鲸鱼的汁液就会涌进车窗里”，他们“头上套着塑料袋，嘴上被剪掉了几个洞，高速公路上的人对我们竖中指，但那只是我们日常生活中很平常的事情。”2024年9月，美国国家海洋和大气管理局渔业执法办公室宣布正在调查此事。
甘迺迪和他的二伯父約翰·甘迺迪在橢圓形辦公室（1961年）
2007年的肯尼迪
肯尼迪和川普在造勢集會上握手
甘迺迪出席參議院衛生、教育、勞工和退休金委員會（英语：）的聽證會（2025年1月29-30日）
川普和甘迺迪
肯尼迪的妻子海恩斯（最左）和兒女
上海锦江饭店

此條目介紹的是位于上海、锦江国际集团饭店。关于位于成都、四川旅游发展集团旗下饭店，请见「」。
原峻岭寄庐
锦江饭店正门和新锦江大酒店
原华懋公寓
锦江饭店小礼堂
锦江饭店是中国上海的一家五星级饭店，位于黄浦区茂名南路59号（行政上属瑞金二路街道），近淮海中路，隶属于锦江国际集团。饭店於1951年6月9日开业，接待过不少国家元首和名人宾客。
历史

锦江饭店的创始人为董竹君。1935年3月15日，董竹君在大世界附近的华格臬路（今宁海西路）开设锦江川菜馆，以成都锦江命名，次年在华龙路（今雁荡路）开办锦江茶室并率先公开招聘女服务员。1951年，上海市人民政府安排锦江川菜馆与锦江茶室进驻华懋公寓，改为锦江饭店，作为招待高级干部与外宾的国宾馆；同年6月9日正式挂牌，董竹君为首任董事长。此后接待过四百多位国家元首和政府首脑。
1972年尼克遜訪華，美国代表团下榻锦江饭店。标志着中美两国关系走向正常化的《上海公报》也是在锦江饭店小禮堂签订和发布。
1988年7月29日，锦江饭店发生了上海在中华人民共和国成立后第一起杀害外国人的重大恶性案件，日本人小林康二被曾为京剧演员的朱文博杀害在房间。
结构

锦江饭店包括三幢近代建筑，原来均为英国籍伊拉克裔犹太人维克多·沙逊的高档产业，由公和洋行设计的装饰艺术派建筑。
锦北楼：原名华懋公寓，长乐路175号，高13层，1929年建成，1951年被当局没收并改为饭店。
贵宾楼：又名中楼，高18层，原名峻岭寄庐、峻岭公寓或音译为高纳公寓、格林文纳公寓（The Grosvenor House），1934年落成，1956年改为“茂名公寓”，部分公寓分配予高级知识分子，后又在反右运动中“扫地出门”，此后划归锦江饭店。
峻岭楼：又名西楼，峻岭寄庐附属建筑，沿茂名南路的三层公寓。长期出租做商务楼。
三座建筑均于1989年列为上海市文物保护单位。
另有
锦楠楼，5层，毗邻国泰电影院，建于1965年 ，现为行政客房
锦江小礼堂：建于1959年，同年中国共产党八届七中全会在这里召开，1972年2月28日中美联合公报在此发表
1990年，锦江饭店被评为四星级饭店。2000年3月16日，锦江饭店被国家旅游局评为五星级饭店。
锦江饭店的两幢主楼原来都是新沙逊洋行下属华懋地产公司所有的公寓楼，1949年国共内战结束前沙逊家族抛售华懋地产公司股权时由厉树雄购下大部股权。两幢大楼在20世纪50年代初分别被中共当局没收后先后划拨予锦江饭店。
The Next 20 HINS CHEUNG LIVE AROUND THE WORLD 張敬軒巡迴演唱會

《The Next 20 HINS CHEUNG LIVE AROUND THE WORLD 張敬軒巡迴演唱會》是香港男歌手張敬軒的第五次世界巡迴演唱會，亦是張敬軒首次於紐約瑞銀體育館舉行的大型演唱會，更是首位華人歌手於該場地舉辦演唱會。美國站由英皇娛樂、Joy Entertainment USA及佳訊集團主辦；澳洲站由英皇娛樂、理想國演藝（澳洲）及28 group主辦；新加坡站由英皇娛樂主辦。
軼事

2023年9月24日，張敬軒於個人Instagram帳戶帖出演唱會宣傳海報，宣佈舉行《The Next 20 HINS LIVE IN AUSTRALIA 張敬軒巡迴演唱會．澳洲站》。
2024年2月28日，馮貽柏於個人Instagram帳戶帖出演唱會宣傳海報，宣佈舉行《The Next 20 Hins Live Around The World SINGAPORE 張敬軒巡迴演唱會．新加坡站》，為張敬軒相隔13年再於聖淘沙名勝世界宴會廳舉行巡迴演唱會。
2024年3月19日，張敬軒於傳媒訪問中透露2024年4月六個巡迴地點，包括多倫多、三藩市、洛杉磯、東京、吉隆坡及曼谷。
售票

| 開售日期 | 開售日期 | 開售時間 | 開售類型 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2023年 | 4月4日 | 上午11時正 （大中華地區標準時間） | 美國站HCFC會員訂購 |
| 2023年 | 4月6日 | 下午2時正 （美國東部夏令時間） | 紐約站Ticketmaster USA（英语：）公開發售 |
| 2023年 | 4月6日 | 下午2時正 （太平洋夏令時間） | 拉斯維加斯站AXS USA（英语：）公開發售 |
| 2023年 | 4月27日 | 下午1時正 （美國東部夏令時間） | 雷諾站SellingTicket公開發售 |
| 2023年 | 10月3日 | 下午3時正 （大中華地區標準時間） | 澳洲站HCFC會員訂購 |
| 2023年 | 10月3日 | 晚上7時30分 至 9時30分 （大中華地區標準時間） | 澳洲站HCFC會員加推第二輪訂購 |
| 2023年 | 10月5日 | 上午11時正 （澳洲東部標準時間） | 澳洲站Live Nation會員預售 |
| 2023年 | 10月5日 | 上午11時正 （澳洲東部標準時間） | 澳洲站Ticketek（英语：）會員預售 |
| 2023年 | 10月6日 | 下午12時正 （澳洲東部標準時間） | 澳洲站Ticketek公開發售 |
| 2024年 | 2月29日 | 中午12時正 （大中華地區標準時間） | 新加坡站Ticketmaster（英语：）公開發售 |
場次

| 場次 | 日期 | 日期 | 國家 | 城市 | 場地 | 開場時間 | 備注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2023年 | 7月1日 |  美国 | 拉斯維加斯 | 美高梅大花園體育館 （MGM Grand Garden Arena） | 晚上8時正 （太平洋夏令時間） | 美國站首場 |
| 2 | 2023年 | 7月3日 |  美国 | 雷諾 | Reno Events Center（英语：） | 晚上8時正 （太平洋夏令時間） | 美國站第二場 |
| 3 | 2023年 | 7月8日 |  美国 | 紐約 | 瑞銀體育館 （UBS Arena） | 晚上8時正 （美國東部夏令時間） | 美國站尾場 |
| 4 | 2023年 | 11月1日 |   | 墨爾本 | 瑪格麗特·考特體育館 （Margaret Court Arena） | 晚上7時正 （澳洲東部標準時間） | 澳洲站首場 |
| 5 | 2023年 | 11月3日 |   | 悉尼 | Aware Super Theatre（英语：） | 晚上8時正 （澳洲東部標準時間） | 澳洲站尾場 |
| 6 | 2024年 | 3月16日 |  新加坡 | 聖淘沙島 | 名勝世界宴會廳 （Resorts World Ballroom） | 晚上8時正 （大中華地區標準時間） | 亞洲站首場 |
| 7 | 2025年 | 5月日 |  马来西亚 | 吉隆坡 | 亞通體育館  (Axita Arena)  | 晚上8時正 （大中華地區標準時間） | 亞洲站第二場 |
| 8 | 2025年 | 6月日 |  泰國 | 曼谷 | Impact會展中心  (Impact Arena) | 晚上8時正 （東南亞標準時間） | 亞洲站第四場 |
曲目

美國站拉斯維加斯場（2023年7月1日）曲目
Part 1
Do what you want.
YOU
騷靈情歌
無能為力
Part 2
青春常駐
春秋（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
酷愛（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
Hurt So Bad
Part 3
Sweet Escape
迷失表參道
Yes & No
俏郎君
Part 4
靈魂相認
懷舊情人
無城有愛
櫻花樹下
餘震
笑忘書
Encore
隱形遊樂場
只是太愛你
斷點
My Way
美國站雷諾場（2023年7月3日）曲目
Part 1
Do what you want
YOU
騷靈情歌
無能為力
Part 2
青春常駐
春秋（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
酷愛（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
Hurt So Bad
Part 3
Sweet Escape
迷失表參道
Yes & No
俏郎君
Part 4
靈魂相認
懷舊情人
無城有愛
笑忘書
Encore
隱形遊樂場
夜機（原唱：陳慧嫻）
只是太愛你
斷點
My Way
美國站紐約場（2023年7月8日）曲目
Part 1
Do what you want
YOU
騷靈情歌
無能為力
Part 2
青春常駐
春秋（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
酷愛（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
Hurt So Bad
Part 3
Sweet Escape
迷失表參道
Yes & No
俏郎君
Part 4
靈魂相認
無城有愛
櫻花樹下
餘震
笑忘書
Encore
隱形遊樂場
只是太愛你
斷點
My Way
澳洲站墨爾本場（2023年11月1日）曲目
Part 1
Do what you want
YOU
騷靈情歌
無能為力
Part 2
青春常駐
春秋（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
酷愛（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
Hurt So Bad
Part 3
Sweet Escape
迷失表參道
Yes & No
俏郎君
Part 4
靈魂相認
懷舊情人
無城有愛
櫻花樹下
餘震
笑忘書
Encore 1
隱形遊樂場
只是太愛你
斷點
My Way
Encore 2
追風箏的孩子（OT：啄木鳥）
澳洲站悉尼場（2023年11月3日）曲目
Part 1
Do what you want
YOU
騷靈情歌
無能為力
Part 2
青春常駐
春秋（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
酷愛（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
Hurt So Bad
Part 3
Sweet Escape
迷失表參道
Yes & No
俏郎君
Part 4
靈魂相認
懷舊情人
無城有愛
櫻花樹下
餘震
追風箏的孩子（OT：啄木鳥）
遙吻
笑忘書
Encore 1
隱形遊樂場
只是太愛你
斷點
My Way
預言書（原唱：關智斌）
Encore 2
雪花抄（OT：Heavenly Love）
新加坡場（2024年3月16日）曲目
Part 1
Do what you want
YOU
騷靈情歌
Part 2
青春常駐
酷愛（The Prime Classics 倫敦演唱會版本）
Hurt So Bad
Part 3
Sweet Escape
迷失表參道
Yes & No
櫻花樹下
餘震
笑忘書
Encore
懷舊情人
無城有愛
過雲雨
只是太愛你
斷點
My Way
马来西亚吉隆坡場（2025年月日）曲目
泰國曼谷場（2025年月日）曲目
參考來源

↑  Hins Cheung 張敬軒. . Instagram. 2023-09-24  [2023-09-25] –Instagram （中文）.
↑  Alex Fung. . Instagram. 2024-02-28  [2024-02-29] –Instagram （中文）.
↑  Yahoo 新聞. . Yahoo 香港. 2024-03-19  [2024-03-20]. （原始内容存档于2024-04-04） （中文）.
|  论 编張敬軒 |
| --- | --- |
粵語專輯:  笑忘書（2006）  酷愛（2007）  Urban Emotions（2008）  感情·生活（2009）  No. Eleven（2010）  Morph（2014）  Senses Inherited（2018）  The Brightest Darkness（2021） 
國語專輯:  My Way（內地版）（2002）  Hins My Way（香港版）（2003）  am/pm（2004）  春·夏·秋·冬（2006） 
迷你專輯（EP）:  Hins' First（2001）  孤單公園（2004）  Why Not?（2012）  Felix（2015）  Vibes（2016） 
精選專輯:  我的夢想我的路（2005）  My 1st Collection（2007）  P.S. I Love You（2011）  是時候...（2013） 
翻唱專輯:  Pink Dahlia（2013）  Dahlia II（2018） 
音樂會、演唱會專輯:  903 id Club 張敬軒拉闊變奏廳 Live（2008）  張敬軒Unplugged第一樂章音樂會（粵语：）（2009）  港樂 x 張敬軒交響音樂會（2011）  Hins Live in Passion 張敬軒演唱會2014（粵语：）（2014）  Hinsideout 張敬軒演唱會2018（2018）  張敬軒X香港中樂團盛樂演唱會（粵语：）（2020）  The Next 20 HINS LIVE IN HONG KONG 張敬軒演唱會（2023） 
單曲:  My Way（2002）  斷點（2002）  孤單公園（2004）  夜機（2013）  只是太愛你（粵语：）（2011）  俏郎君（2021）  Sweet Escape（2021）  Old Fashioned（2021）  賽勒斯的愛（2022）  隱形遊樂場（2023）  青春告別式 （2024） 
樣本歌曲（Demo）:  Goodbye（2023） 
合輯、合作演唱會:  王菀之 × 張敬軒 903 id club 拉闊演奏廳（2006）  The Whimsical Voyage（2017）  The Magical Teeter Totter演唱會2017（2017）  拉闊音樂會 The Perfect Match（2023） 
個人大型演唱會:  酷愛張敬軒演唱會（2008-2009）  軒動心弦演唱會 Hins Live 2010（2010-2011）  Hins Live in Passion 張敬軒演唱會2014（粵语：）（2014）  Hinsideout 張敬軒演唱會2018（2018-2019）  張敬軒×香港中樂團盛樂演唱會（2020）  The Next 20 Hins Live in Hong Kong 張敬軒演唱會（2021-2022）  Revisit張敬軒演唱會（2022-2023）  The Prime Classics HINS CHEUNG LIVE 張敬軒演唱會（2023-2024）  The Next 20 HINS CHEUNG LIVE AROUND THE WORLD 張敬軒巡迴演唱會（2023-2024）  Dahlia Blossom 張敬軒Prime Classics演唱會（2024-） 
電影:  我的大嚿父母（2004）  擁抱每一刻花火（2005）  十分愛（2007）  女人本色（2007）  醒獅（2007）  分手公司（2008）  葉問前傳（2010）  超級經理人（2013）  金雞SSS（2014）  燦爛這一刻（2017）  超神經械劫案下（2023） 
音樂劇:  903森美小儀歌劇團：Big Nose（2006）  903森美小儀歌劇團：小孖俠（2008）  Octave 柯廸夫（2010） 
舞台劇:  我和秋天有個約會（2012）  Bent 屈獄情（2013）  馬 EQUUS（英语：）（2014） 
錄音室:  The Village Studios  雅旺錄音室 (AVON Recording Studios)  HCM Studio 
元宇宙:  Hinsland  Hertz-HZT（2023） 
相關條目:  歌迷會  歌曲  演唱會  電影、電視及廣告  榮譽及獎項  派台歌曲成績
龍仁市

| 龍仁市 |
| --- | --- |
特例市
韓語轉寫
 • 韩字: 용인시
 • 韩文汉字: 龍仁市
 • 文化观光部2000年式: Yongin-si
 • 馬科恩-賴肖爾表記法: Yong'in-si
龍仁市景一隅
   旗幟
 龍仁市在韓國及京畿道的位置
坐标：37°14′10″N 127°12′04″E﻿ / ﻿37.2361°N 127.2011°E﻿ / 37.2361; 127.2011
國家:  大韓民國
地區: 首都圈
省份: 京畿道
行政區劃: 3區、22洞、1邑、6面
政府
 • 市長: 李相逸（朝鲜语：） （ 國民力量）
 • 國會議員: 甲：李相植（ 共同民主党） 乙：孫明洙（ 共同民主党） 丙：夫勝粲（ 共同民主党） 丁：李彦周（ 共同民主党）
面积
 • 总计: 592 平方公里（229 平方英里）
人口（2021年4月）
 • 總計: 1,076,773人
 • 密度: 1,819人/平方公里（4,711人/平方英里）
 : 
市樹: 杉松
市花: 大字杜鵑
市鳥: 雉雞
龍仁市廳
龍仁市（：／ Yongin si */?），是大韓民國京畿道中部的特例市，距離首都首尔以南約40公里。龍仁市位處於京釜高速道路及嶺東高速公路的交匯點，因其交通便捷，使當地近年的人口急劇增加。截至2021年4月，全市有人口1,076,773人。此外，經常在韓國歷史劇出現的韓國民俗村及知名的愛寶樂園亦位於本市，是外國遊客及韓國當地學生畢業旅行的好去處。
交通 > 公路

京釜高速道路（1號幹線）
器興交匯處 - 器興服務區（往釜山方向） - 水原交匯處 - 新葛交匯處 - 竹田服務區（往首爾方向）
嶺東高速公路（50號幹線）
新葛交匯處 - 麻城交匯處 - 龍仁交匯處 - 龍仁服務區 - 陽智交匯處
交通 > 鐵路

市內有龍仁輕電鐵與新盆唐線兩條路線通過，將之與首爾、城南市及水原市連結。此外，在1972年嶺東高速道路通車以前，水驪線亦途經龍仁市，但在道路通車後已廢止。
行政區劃

器興區 ()
水枝區 ()
處仁區 ()
教育

檀國大學
龍仁大學
江南大學
加爾文大學
名人

朴炯植：組合ZE:A成員
李成烈：組合INFINITE成員
宋旻浩：組合BoM, WINNER成員
徐恩光: 組合BTOB成員
陸星材: 組合BTOB成員
池受玟：組合SONAMOO成員
鄭粲右：組合iKON成員
李慧彬: 組合MOMOLAND成員
安炯燮: 組合炯燮x義雄、TEMPEST成員
李大烈：組合Golden Child成員
崔普閔：組合Golden Child成員
徐彰彬：組合Stray Kids成員
李彩演：組合IZ*ONE成員
金英助: 組合ONEUS成員
李彩領：組合ITZY成員
朴世林: 組合CRAVITY成員
尹材赫：組合TREASURE成員
韓維辰：組合ZEROBASEONE成員
李碩珉: 組合SEVENTEEN成員
孔裕彬：組合tripleS成員
友好城市

美国加利福尼亞州富勒頓
中华人民共和国江蘇省揚州市
費爾干納州
马来西亚沙巴亞庇
土耳其開塞利省開塞利
昆士蘭紅土市
参考文獻

1 2  . 행정안전부.   [2021-05-25]. （原始内容存档于2021-02-11） （韩语）.
↑  . 韓民族日報. 2022-01-13  [2022-01-16]. （原始内容存档于2022-01-24）.
外部連結

龍仁市政府網站 （页面存档备份，存于）
|  论 编京畿道行政區劃 |
| --- | --- | --- |
道廳所在地：水原市
| 特例市（朝鲜语：） |  水原市 勸善區  靈通區  八達區  長安區  高陽市 德陽區  一山西區  一山東區  龍仁市 水枝區  器興區  處仁區  |  |
| 市 |  安養市 萬安區  東安區  安山市 檀園區  常綠區  安城市  利川市  議政府市  義王市  烏山市  金浦市  果川市  廣州市  光明市  九里市  軍浦市  始興市  城南市 盆唐區  壽井區  中院區  東豆川市  坡州市  河南市  平澤市  華城市  富川市  抱川市  南楊州市  楊州市  驪州市  |  |
| 郡 |  加平郡  楊平郡  漣川郡  |  |
山邊台

山邊台（山邊臺，英語：）是香港東區筲箕灣的一條已封閉街道，旁邊是一個已拆卸的社區。山邊台北鄰巴色道和原大王里，南接廟東街，位於筲箕灣東大街天后廟後山。
歷史

隨著19世紀晚期筲箕灣東大街的發展，1910年代有建築商在筲箕灣東大街後的山坡建成一排12座的唐樓，該排唐樓和前面的橫街名為山邊台。山邊台位處山腰，沒有車路到達，居民只能靠連接廟東街和大王里後巷的樓梯或從巴色道出入。
戰後，來港的難民在山邊台後的山坡搭建木屋，成為一小片木屋群，居民多於阿公岩的船廠或石礦場工作。 山邊台木屋區在1956年發生大火，焚燬木屋50餘間，近200居民受災。 1960年，山邊台村民成立街坊福利會。1961年，政府開山發展明華大廈與阿公岩道，山邊台部份木屋被拆，300多戶共約2,000名居民獲徙置到柴灣新區，巴色道有數間屬永久業權的屋舍屹立至今。1964年，木屋區再次發生大火，焚燬木屋16間，百多名居民受災。1973年，木屋區發生火災，焚燬木屋約30間，70多居民受災。
1987年，山邊台的一排戰前唐樓因結構安全問題被政府勒令封閉和拆卸，餘下的木屋群亦於1990年代中被清拆。至今，山邊台仍遺留有路牌、多條石梯和建築物的地基。
近年發展

2021年，香港房屋協會向城規會申請改劃山邊台整幅地段，計劃興建28層高的公共租住房屋，提供約646個單位。2022年5月，城規會就申請批出許可。
參見

筲箕灣官立小學（前身為筲箕灣舊警署）
筲箕灣崇真堂
山坡台（灣仔）
參考資料

↑  . Hong Kong. Public Works Department. 1913.
↑  . 香港華字日報. 1916-01-20.
↑  . Hong Kong Government Printer. 1921.
↑  . 工商晚報. 1955-07-03.
↑  . 工商晚報. 1956-11-11.
↑  . 華僑日報. 1956-11-12.
↑  . 大公報. 1960-08-31.
↑  . 華僑日. 1961-07-23.
↑  . 華僑日報. 1964-03-10.
↑  . 工商晚報. 1973-11-24.
↑  . 大公報. 1987-02-28.
↑  紙筲箕. . 輔仁文誌. 2012-07-08. （原始内容存档于2022-10-07）.
↑  . 東方日報. 2021-09-24. （原始内容存档于2022-10-04） （中文（香港））.
↑  . （原始内容存档于2022-10-04）.
阿公岩道下的山坡是山邊台的遺址
趙自齊

| 趙自齊 |
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个人资料
字: 字治平
出生: 1915年2月14日  中華民國熱河省綏東縣
逝世: 2020年8月4日(2020歲—08—04)（105歲）  中華民國 臺灣
籍贯: 熱河省綏東縣
国籍:  中華民國
政党:  中國國民黨
配偶: 鄭昌慰
儿女: 子趙宜民、趙慶民、趙新民；女趙潔民、趙幼民
趙自齊（1915年2月14日—2020年8月4日），字治平。熱河省綏東縣大營子村人，原籍河北省鹽山縣。民國37年（1948年）在熱河省選區當選第一屆立法委員。曾担任世界反共联盟理事长（期间改名世界自由民主联盟）。
生平

國立南開大學畢業
韓國慶熙大學榮譽法學博士
中央陸軍官校十三期、革命實踐研究院十二期、聯戰班四期、國防研究院四期結業
熱河省議員
中國國民黨熱河省黨部書記長
三民主義青年團熱河支團主任
立法委員
立法委員黨部改造委員
中國國民黨臺中市黨部主任委員
中國國民黨立法委員黨部書記長
律師
革命實踐研究院講座、國防研究院講座
國立政治大學、中國文化大學教授
中國國民黨中央政策委員會副秘書長、秘書長
中國國民黨中央組織工作會主任
中國國民黨中央評議委員、中央委員、中央常務委員
總統府資政
中國國民黨中央評議委員會主席團主席
於2020年8月4日早上過世，享嵩壽一〇七歲
荣誉 > 中华民国勋章奖章

二等卿云勋章（1999年3月10日于台北总统府颁授）
參考文獻

↑  《第一屆立法委員名鑑》，立法院立法委員名鑑編輯委員會編印，民國42年9月，第212頁
↑  《第一屆立法委員名鑑》，立法院立法委員名鑑編輯委員會編印，民國79年6月，第108頁
↑  .   [2020-08-08]. （原始内容存档于2020-08-07）.
↑  . 中华民国总统府. 1999-03-10  [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）.
徐俊 (国际象棋棋手)

徐俊（1962年9月17日—），中国国际象棋棋手，江苏苏州人。曾打進FIDE排名的全世界前100名。
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| 前任： 鲁斯塔姆·卡西姆扎诺夫 | 亚洲国际象棋冠军 2000、2001年 | 繼任： 萨希基兰·克里希南  |
| 前任： 刘文哲 | 中国国际象棋男子冠军 1983年 | 繼任： 叶江川  |
| 前任： 叶江川 | 中国国际象棋男子冠军 1985年 | 繼任： 叶江川  |
|  论 编 中国国际象棋特级大师 |
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现役:  徐俊  章钟  卜祥志  张鹏翔  李师龙  倪华  王玥  赵骏  周健超  李超  赵雪♀  温阳  周唯奇  侯逸凡♀  王锐  余泱漪  丁立人  修德顺  卢尚磊  余瑞源  马群  高睿  曾重生  韦奕  居文君♀  刘庆南  白金石  林晨  万云国  雷挺婕♀  谭中怡♀  许翔宇  徐英伦  房宇翔  刘言  李荻  徐译  戴常人  朱锦尔♀  彭雄健 
退役:  叶荣光  谢军♀  叶江川  汪自力  彭小民  梁金荣  吴少彬*  吴文瑾  諸宸*♀  梁充  余少腾  许昱华♀  王皓 
* 已不属于中国国际象棋协会 · ♀ 女子棋手
臺灣桃園國際機場第一航廈

| 臺灣桃園國際機場第一航廈 Taoyuan International Airport Terminal 1 |
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遠望第一航廈
概要
状态: 竣工
類型: 航廈
地址:  中華民國桃園市大園區
起造: 1974年9月19日
启用: 1979年2月26日
翻新: 2013年7月27日
造价: 新建：新臺幣103億元 擴建：新臺幣29.71億元
: 桃園國際機場公司
高度
高度: 25.7公尺
技术细节
建筑面积: 新建：156,500平方公尺 擴建：169,500平方公尺
层数: 地上5層，地下1層
设计与建造
建筑师: 章翔
主承包商: 中華工程
翻新團隊
建築師: 團紀彥
結構工程師: 渡邊邦夫 張盈智
奖项: 台灣建築獎（2014）首獎
臺灣桃園國際機場第一航廈，是臺灣桃園國際機場的首座航廈，位於中華民國桃園市大園區。作為桃園國際機場的第一座航廈，第一航廈於1974年9月19日動工，1979年2月26日隨原名為「中正國際機場」的桃園國際機場正式啟用。第一航廈在2013年6月擴建完成後，年服務容量可達1,500萬人次，樓地板面積也一舉擴大至169,500平方公尺。
歷史

在國際航線持續開航的壓力下，儘管臺北松山機場持續改建因應，卻受限於腹地被基隆河與台北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是中華民國交通部另覓土地建造新大型機場的構想油然而生。1967年交通部民用航空局在以台北都會區近郊為考量的狀況下選擇新國際機場場址，並於1969年正式選定空軍桃園基地西側埤塘區域空地以興建新大型國際機場，成為十大建設的一部份－桃園國際機場。
在建築師章翔的操刀下，由中華工程所負責的桃園國際機場興建工程於1974年9月正式動工，投入8,000名人力、耗資新台幣103億元於1978年底正式完工、在中華航空編號B-1818的波音727客機首航象徵下，第一航廈隨桃園國際機場於1979年2月26日正式啟用，也讓桃園國際機場成為東南亞最具規模的國際機場。
最初的第一航廈樓地板面積已有15萬6,500平方公尺，年服務容量達到500萬人次；然而，在台灣經濟高速發展下，桃園國際機場很快面臨了過度飽和的困境。為了解決空間嚴重不足及構造、設施老舊不堪的問題，並做為桃園航空城的先期工程，同時重塑桃園國際機場作為國家門戶的形象，由建築師團紀彥所設計的第一航廈改建工程，融合了新舊，於2010年起投入新台幣29.71億資金正式啟動，以大區域性的邊施工、邊營運「半半施工」方式耗時3年，於2013年6月完工、7月27日啟用，成功使第一航廈提升服務能量。
改建後的第一航廈，除了在1樓與3樓增加1萬3,000平方公尺的空間，使年服務的旅客容量增至原先設計3倍的1,500萬人次外；「東西兩側帷幕牆工程」部分，同時改善了原先設計縱深上的不足；車道立體化也讓交通動線更進一步改善；結構上，配合耐震補強更延長超過50年以上的壽命。
建築設計

改建前的第一航廈，攝於2005年。
改建後的第一航廈。
最初由建築師章翔所設計的第一航廈，結構設計上相當特殊，效仿美國杜勒斯國際機場，屋面部分以曲面造型設計，並與結構專家林同棪合作採用興建時最先進的預力混凝土技術興建，能夠有效的契合機場主題展現建築的流動感；而最初第一航廈屋頂還設有一座以自然花氈為主題的空中花園，提升旅客的第一印象。
而在建築師團紀彥的操刀下，於2010年所開展的第一航廈擴建工程也賦予了第一航廈全新風貌。擴建後的第一航廈，以「鴻鵠展翼」為意象，利用、延伸了原先翹起的屋頂，搭配曲線式的大跨距鋼骨屋架及「魚鱗片」設計，引入自然光線卻能全日遮擋陽光直射─稱為「集光調整器」。擴充工程讓第一航廈成為結合現代與古典，展現了「詩意」與「禪意」，重新塑造桃園國際機場的意象。
設施配置

第一航廈設有購物設施、主題餐廳、北登機門（A1－A9）9處及南登機門（B1－B9）9處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第二航廈連接；除此之外，也設有往桃園捷運機場第一航廈站的連通道及通過A/B登機廊廳連通至機場第二航廈C/D登機廊廳。
桃園國際機場旅客自動電車輸送系統
南登機門
B6號登機門
商店
餐廳
中華郵政臺灣桃園國際機場郵局
國立歷史博物館文創商店
行李轉盤
第一航廈站與航廈間的連通道
現今航點

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
中華航空 :  兩岸（港澳）：香港 東南亞：胡志明市、河內、峴港、金邊、曼谷-蘇凡納布、清邁、吉隆坡、檳城、新加坡、雅加達、峇里島、馬尼拉、宿霧、仰光 韓國：首爾-仁川、釜山 歐洲：阿姆斯特丹-史基浦、羅馬-菲烏米奇諾、維也納、法蘭克福、倫敦-希斯洛、布拉格 大洋洲：帛琉 
 台灣虎航 :  兩岸（港澳）：澳門 日韓：東京-成田、大阪-關西、札幌-新千歲、福岡、仙台、小松、函館、沖繩、名古屋-中部、岡山、旭川、花卷、茨城、佐賀、新潟、秋田、高知、福島、首爾-仁川、釜山、大邱、濟州 東南亞：峴港、曼谷-廊曼、普吉島 
 星宇航空 :  兩岸（港澳）：香港、澳門 日本：東京-成田、大阪-關西、札幌-新千歲、福岡、仙台、沖繩、名古屋-中部、熊本、函館 東南亞：胡志明市、河內、峴港、吉隆坡、檳城、馬尼拉、宿霧、克拉克、雅加達 
 國泰航空 :  香港、東京-成田、大阪-關西、名古屋-中部 
 香港快運航空 :  香港 
 大灣區航空 :  香港 
 澳門航空 :  澳門 
 吉祥航空 :  上海-浦東 
 春秋航空 :  上海-浦東 
 樂桃航空 :  東京-成田、東京-羽田、大阪-關西、名古屋-中部、沖繩 
 捷星日本航空 :  東京-成田 
 大韓航空:  首爾-仁川、釜山 
 濟州航空 :  首爾-仁川、釜山、務安 
 易斯達航空 :  首爾-仁川、清州 
 德威航空 :  大邱、濟州 
 真航空 :  首爾-仁川、釜山、大邱 
 可依航空 :  清州 
 菲律賓航空 :  馬尼拉 
 菲律賓亞洲航空 :  馬尼拉、宿霧 
 宿務太平洋航空 :  馬尼拉、宿霧、克拉克 
 菲律賓皇家航空 :  馬尼拉、長灘島 
 越南航空 :  胡志明市、河內 
 越捷航空 :  胡志明市、河內、峴港、芹苴、富國島、芽莊、順化 
 越竹航空 :  芽莊 
 泰國國際航空 :  曼谷-蘇凡納布 
 泰國獅子航空 :  曼谷-廊曼、東京-成田 
 泰國亞洲航空: 曼谷-廊曼、清邁 
 泰國越捷航空 :  曼谷-蘇凡納布、大阪-關西 
 酷航 :  新加坡、東京-成田、札幌-新千歲、首爾-仁川 
 馬來西亞航空 :  吉隆坡、亞庇 
 全亞洲航空 :  吉隆坡 
 亞洲航空 :  亞庇 
 馬來西亞峇迪航空 :  吉隆坡、大阪-關西、名古屋-中部、那霸 
 汶萊皇家航空 :  斯里巴卡旺市
相關事件

由於管線老舊等問題，第一航廈曾多次不敵雨勢，發生漏水狀況，常引發外界批評。
註釋

↑  與臺灣桃園國際機場其他工程合計。
1 2  在啟用前兩個月正式命名為「中正國際機場」，而中正國際機場的名字使用至2006年9月6日，2006年9月6日改回計畫名「桃園國際機場」。
↑  兩岸（港澳）、東南亞、韓國、歐洲與帛琉航線
↑  兩岸（港澳）、日本、越南、菲律賓與馬來西亞航線