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欧洲超级联赛
反應

我会说这是个坏主意，足坛必须团结一致，这是最重要的。这是体育精神的体现，也对欧洲足球发展历史的尊重。
联赛消息在2021年4月18日公布后，欧洲足联及参与球队所属的英格蘭足球總會、英格兰足球超级联赛、意大利足球總會、意甲职业联盟、西班牙皇家足球協會和西班牙全国职业足球联赛（英语：）发布联合声明，予以最嚴厲譴責。声明指会考虑采取法律及体育方面的措施，阻止超级联赛启动。欧足联和其他三个国家的足球协会警告加入超级联赛的俱乐部会被禁止参加其他国家、欧洲及国际上的足球比赛，参与的足球员无法代表所在国家队参与国际比赛。未有俱乐部加入的法国足球总会、法國職業足球聯賽、德国足球协会和德国足球联赛（英语：）也发表声明反对该联赛。也有人批评英格兰俱乐部阿森纳、曼城和热刺未赢得欧洲冠军联赛，加上热刺从未赢得国内联赛冠军，所以另起炉灶。（與歐洲冠軍聯賽比較，歐冠聯賽對於末段協會有利）
超级联赛也被认为是一项“突破性”的尝试，是自欧洲冠军联赛成立以来欧洲精英足球队伍最重要的一次重组，但也对于地位较低的俱乐部带来负面效果，类似于英超联赛于1992年成立时的影响。然而，超级联赛主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯表示联赛会增加足球界的整体收益，提升总体收入水平，从而允许大型俱乐部利用转会费投资小型俱乐部，所以不是“有钱人的比赛，是挽救足球界的团结手段，伟大而谦逊”。
超级联赛时任副主席安德雷亚·阿涅利是歐洲足球會協會的主席。该协会召开紧急会议，宣布反对这项计划。同为欧足联执行委员会成员的阿涅利与超级联赛的创始俱乐部未参与远程会议。阿涅利随后辞任欧洲足球俱乐部协会主席及欧足联执行委员会主席，12家超级联赛俱乐部也离开俱乐部协会。国际足球联合会也不赞成联赛成立。
多位政坛人物也反对联赛成立。英国首相鲍里斯·约翰逊任何该提议“严重伤害足球界”，扬言会确保联赛不会顺利启动。文化大臣奧利佛·道登向下议院发布声明，表示“此举违背了体育精神”，承诺会采取一切办法阻止英国俱乐部加入，同时宣布向足球界引入“由球迷主导的审查机制”，由前体育大臣（英语：）特蕾西·克劳奇率领。法国总统埃马纽埃尔·马克龙、西班牙政府、意大利总理馬里奧·德拉吉、英格蘭足球總會主席劍橋公爵威廉王子也支持欧足联的立场，反对超级联赛。
足球评论员认为超级联赛采取类似于欧洲篮球联赛的“半封闭式”联赛设定，即下辖的俱乐部每年都会加入联赛，无需参加资格赛。这样一来，创始俱乐部不存在在国内联赛中降级或无法参加冠军联赛的风险，收入也更加稳定，球队价值更容易提升，从而消除了经济层面的风险。消息公布后，曼联的股价上升9.5%，尤文图斯股价上升16%。评论员也认为，超级联赛会让国内联赛的重要程度降低，在超级联赛面前低人一等，打破了联赛的升降班制度。然而，超级联赛首任主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯称超级联赛也会设立升降班制度。彭博社专栏作家亚历克斯·韦伯（Alex Webb）认为超级联赛削弱了英超联赛，伤害到英国的软实力。纽约市立大学法律系教授马克·爱德曼（Marc Edelman）在《福布斯》撰文，认为超级联赛将有利可图的美国职业体育联盟模式引入了欧洲。
反應 > 转播商

持有欧冠联赛和英超联赛转播权的英国转播商英国电信体育台嚴厲谴责超级联盟，认为这举会损害英国球坛的长期健康，而其竞争对手天空电视台则重申不会转播超级联赛。持有英国地区英超联赛流媒体版权的Amazon Prime Video表示不会转播。DAZN确认表示不会参与超级联赛的成立工作，也不感兴趣，不会举行会谈。Facebook表态不会参与赛事转播谈判。
持有西甲联赛和欧冠联赛转播权的Mediapro（英语：）表示不会打破与欧足联和国家联赛的协议，转而加入分拆的超级联赛，预测超级联赛最终会倒台。
反應 > 个人回应

前曼联球员、现索尔福德城联合创办人及天空體育台評述員的社交媒体上的回应引来强烈关注，他认为超级联赛“纯粹是贪婪行为”，对前东家加入感到失望，建议对创始俱乐部采取严格措施，包括禁止参加欧洲的比赛并扣除积分。加入联赛的六家英格兰俱乐部的球迷组织反对联赛，谴责加入其中的俱乐部。前曼联球员认为，超级联赛归根结底就是为了贪钱，希望能就此打住。意大利足球评论员马里奥·斯康凯蒂（Mario Sconcerti）认为超级联盟是“背离球迷的粗俗意愿”。
巴黎圣日耳曼球员安德尔·埃雷拉认为欧洲超级联赛继续推进是在打击球员和球迷希望看到强强对抗的梦想。阿特蘭大后卫羅賓·戈森斯认为超级联赛是足球界的大灾难：“我很震惊这件事居然成真了。现在这个超级联赛中的阿森纳或者热刺没有任何体育成就，竟然也会永远获得参赛资格，无疑损坏了足球的根基。大家必须意识到这会永远改变足球界，再不会是旧模样。”
般奴·費南迪斯在社交媒體Instagram上轉載狼隊球員丹尼爾·普丹斯的入球慶祝照片，並加上一句Dreams can't be buy，成為歐超聯參與球會中第一位球員提出反對。
利物浦中场詹姆斯·米尔纳在赛后采访中表示自己不希望超级联赛，希望联赛不能实现。主教练尤尔根·克洛普表示自己不会辞职，而是会和母公司芬威体育集团划清界限。利物浦队长乔丹·亨德森紧急召集英超俱乐部队长召开线上会议，商討如何回應欧超联赛。
大卫·贝克汉姆、加里·莱因克尔、伊恩·胡禮、路易斯·菲戈、埃里克·坎通纳、丹尼尔·阿尔维斯、亚历克斯·弗格森等足坛名宿亦批评成立超级联赛。
反應 > 非联赛俱乐部

西汉姆联强烈谴责超级联赛成立，强调球队有着工人阶级的根基，正培养150名準備加入一线队的预备队球员。埃弗顿批评英超六大豪门加入超级联赛，“背叛”全英格兰的足球迷。
阿特蘭大、維羅納和卡利亚里呼吁禁止加入联赛的意大利俱乐部参加意甲联赛。
表态反对的俱乐部还有南安普顿、阿士東維拉、水晶宫、莱斯特城、西布罗姆维奇、伯恩利、布莱顿、富勒姆、拜仁慕尼黑、塞維利亞、本菲卡、羅馬、阿贾克斯、多特蒙德、巴黎圣日耳曼、里爾、里昂、波尔图、RB萊比錫、莫斯科斯巴达克、比利亞雷阿爾、慕遜加柏、華沙萊吉亞、雲達不萊梅、弗赖堡、斯图加特和贝尔格莱德红星。
反應 > 抗议

2021年4月19日，艾蘭路球場举行利兹联和利物浦的比赛前夕，700名球迷在场外抗议，违反2019冠状病毒病疫情限制措施 。赛前热身时间，利兹联球員穿着写有“冠军联赛必須自己爭取，足球是属于球迷的”（Champions League. Earn it. Football is for the fans.）的T恤衫，附上冠军联赛的标志。这款T恤衫被留在利物浦的更衣室里，球员不愿意穿。另外，现场有球员进球后，球迷拉出巨型横幅，上写“地位是通过成绩争取的，足球是属于球迷的”（Earn it on the pitch, football is for the fans.）。
巴塞罗那球迷在魯營球場悬挂横幅，上写“巴塞罗那是我们的生命，不是你们的玩物。拒绝参加超级联赛。”
2021年4月20日，切尔西在史丹福橋球場对阵布莱顿的比赛期间，现场球迷抗议超级联赛。面对抗议浪潮，切尔西有传准备撤出比赛，得到支持者欢迎。
2021年5月3日，200名球迷在曼聯主場老特拉福德球场抗议格雷泽家族拥有俱乐部股份，导致曼聯对阵利物浦的比赛改期举行。参与抗议的球迷在场外点燃绿色和金色闪光弹，象征曼聯成立初期球衣的颜色，又直接闯入球场，与警方爆发冲突，造成两名警察受伤。
反應 > 民意调查

YouGov推出临时民意调查，79%的英国足球迷反对超级联赛，只有14%的人支持。联赛加盟球队中有76%的球迷同样表示不支持，支持的人只有20%。
反應 > 法律行动

2021年4月19日，欧洲足联主席亚历山大·切费林表示欧足联会在次日启动法律评估，计划尽可能阻止十二家联赛俱乐部。超级联赛则告知欧洲足联和国际足联，宣布已采取法律行动防止比赛被阻止。丹麥足球協會主席、欧足联执委会委员耶斯佩尔·默勒（英语：）表示希望入选2020–21年歐洲冠軍聯賽半决赛的三支加盟球队切尔西、曼城和皇家马德里到4月23日被驱逐。另外，他也希望阿森纳和曼联被逐出2020–21年歐霸盃。不过超级联赛主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯表示此举“不可能”，他们有法律保护。
超级联赛也激起外界讨论其是否违反反垄断法，因为联赛打造了一个限制其他方面加入、受保护的市场，旨在减少竞争。欧洲联盟委员会表示不计划调查超级联赛是否违反反垄断法。彭博专栏作家亚历克斯·韦伯认为委员会不启动调查不合法，如果无法启动针对超级联赛的诉讼，其他各方可能会将此解释为纵容超级联赛，委员会则可能会受到公众的强烈反对。
体育律师丹尼尔·吉伊（Daniel Geey）猜测欧足联和超级联盟与欧洲足球俱乐部协会、国际职业足球运动员联合会和国际足联“参与了一场高风险的谈判游戏”，超级联赛不一定能顺利启动。天空体育台记者杰兰特·休斯（Geraint Hughes）引述不具名律师的观点，认为竞争法是双方争论的主要焦点，欧足联认为超级联赛实际上是闭门联赛，联赛中的俱乐部滥用了权力，而超级联赛则认为欧足联或国际足联施加的限制性条件构成反竞争环境。休斯还表示，根据律师观点，在欧盟现行法律的假设情况下，超级联赛略占优势，但如果欧盟法律的解释发生变化，那么欧洲足联将获胜。
2021年4月20日，马德里的西班牙商业法庭初审裁定欧足联、国际足联及其他足球机构不得阻止超级联赛启动，直至法庭完全调查案件。5月13日，该法庭向欧盟法院提出初步问题，要求判断国际足联和欧洲足联是否违反欧洲联盟运作条约第101条（英语：）和102条（英语：），批评欧足联身为单一管理机构及俱乐部收入分配方，存在双重收费的垄断操作，违反《欧洲联盟竞争法（英语：）》。该法庭还指控欧足联滥用支配地位反对超级联赛项目，例如胁迫创始俱乐部放弃计划以支持欧洲联盟，制裁创始俱乐部，威胁将三家仍在籍的俱乐部逐出欧足联竞赛两年，无视西班牙法庭至少一个月前发出的禁制令。法庭决定将案件递交给欧盟法院。6月7日，瑞士聯邦司法警察部向两个管理机构通报了西班牙的预防措施，裁定他们没有制裁巴塞罗那、尤文图斯和皇家马德里。
反應 > 致歉

阿森纳首席执行官维奈·文卡塞舍姆（英语：）接见球迷时表示自己已向另外14家英超俱乐部道歉，但对方反应“冷淡”。阿森纳主教练米克尔·阿尔特塔透露俱乐部老板斯坦·克伦克私底下向球员及教练团队道歉。阿森纳董事会也向球迷发表公开信致歉，期盼能重建信心，同时确保重建俱乐部的承诺能够实现。对于球迷要求变更股权持有人的呼声，乔什·克伦克（英语：）表示无意出售俱乐部的股份。
曼联高级执行官艾德·伍德沃德与俱乐部大股东格拉泽家族（英语：）就超级联盟的可行性问题产生分歧，据报会辞职。消息人士指伍德沃德从“第一天”开始就参与联盟的筹备工作。曼联联合主席乔尔·格雷泽（英语：）诚挚道歉。4月22日，20名球迷占领卡灵顿区（英语：）的曼联训练场达两小时，要求格拉泽出售股权。利物浦前股东约翰·亨利就俱乐部加入超级联盟造成的“干扰”而向球迷道歉。球迷团体Spion Kop 1906发表公开信驳回亨利的道歉，表示“他们道歉的唯一原因，是因为他们又被抓到（干坏事）了”，要求让球迷加入董事会。主教练尤尔根·克洛普表示亨利在联盟拆伙后没和他联系过，尽管如此，他还是支持亨利：“他们不是坏人，他们不过是做了糟糕的决定。”
反應 > 后续

有别于反对声浪较为柔和的西班牙球迷，英超俱乐部阿森纳、利物浦、曼联和热刺的球迷反应极为激烈，纷纷要求股东撤股。曼城和切尔西的支持者对他们的股东更为宽容，俱乐部经营及投资的过往纪录截至2021年已共超过30亿美元。部分观察员，例如埃里昂商学院（英语：）欧亚运动教授西蒙·查德威克（Simon Chadwick）认为球迷出于自我保护反对自己俱乐部的行为，其实是在助长俱乐部增加投资，天真、单纯、错位。
英超执行总裁理查德·马斯特斯（英语：）向六大豪门管理层下发最后通牒，要求全数引咎辞职，否则就会开除他们在联盟委员会职位。西甲总裁哈维尔·特巴斯（英语：）表示不需要跟风惩罚涉事的俱乐部，会将事件交由欧洲足联处理。不过，特巴斯也呼吁抑制巴黎圣日耳曼及曼城等俱乐部的影响力，重新考虑各俱乐部的资金分配，减少比赛中的不可持续支出。但是，国际足联主席加布里埃尔·格拉维纳（Gabriele Gravina）后来确认唯一仍存在于超级联盟的俱乐部尤文图斯可能会被逐出意甲联赛。其他俱乐部认为球队纷纷脱离联赛会造成信任赤字，呼吁裁掉六大豪门雇佣的关键人员。英格兰足球协会对六大豪门启动独立调查，与此同时英超联赛开始修改持份者宪章，防止类似的行为在未来进一步出现。6月9日，运动员网（英语：）报道指六大豪门与英超联赛达成总共罚款2200万英镑的协议，未来若有俱乐部加入分拆联盟，会被罚款2500万美元并减去30分积分。6月10日，《泰晤士报》指英国内政部同意英格兰足球协会变更规则，吊销加入分拆联盟球员的参赛资格，以阻止类似的分拆联盟重新出现。
歐洲足球會協會在推文中敦促欧洲俱乐部通力合作。5月7日，欧足联要求所有分拆俱乐部出售全部超级联盟报价，补偿草根比赛1500万欧元，并签署承诺书。根据协议，上述俱乐部若加入未获授权的比赛，必须支付1亿欧元罚款，若违反承诺，必须支付5000万欧元罚款。欧足联确认巴塞罗那、尤文图斯和皇家马德里三家仍存在于超级联赛的俱乐部会面临制裁，5月25日对三家俱乐部启动纪律处分程序。西班牙商业法庭于6月9日作出休會待續無期的裁决，瑞士聯邦司法警察部于两天前也作出同样裁决。
欧足联主席切费林大度欢迎出走俱乐部重回谈判桌，但也考虑祭出制裁措施，包括禁止参加下赛季欧冠联赛。部分欧足联成员呼吁撤回原定于2024年赛季实行的新制度，防止较为富裕的俱乐部进一步获益。
计划向超级联盟注资32.5亿美元的投资银行摩根大通对反对浪潮表示震惊，表示“错判了足球社群对协议的普遍看法”。投资计划促使一家可持续性评级机构下调银行的道德绩效评级。银行表示不会就联盟的战略发表意见，但知情者表示联盟有意资助草根体育及社区项目。
英国政府计划向足球管理机构引入“球迷主导的审查机制”，首相约翰逊表示该制度会彻底调查俱乐部的运营模式。审查机制还会参照德国50+1规则检视股权模式的潜在变动。伦敦市长簡世德觉得被出走的六大豪门背叛，出面支持审查机制。英超联赛提出与英国政府合作。曼徹斯特都會大學体育商业高级讲师保罗·威多普（Paul Widdop）批评此举动，认为现任政府对其他行业安排新自由主义议程，唯独对足球界施行社会主义改革。超级联赛停办后，英国广播公司的西蒙·斯通（Simon Stone）认为超级联盟概念经过修正后，可以在未来重新上路，因为现在的俱乐部仍希望增加每个比赛的广播收益。
2021年7月30日，皇馬、巴薩和尤文圖斯三隊昨日公告表示，歐洲法院禁止歐足聯對歐洲超級聯賽創始球隊的懲處動作，同時也要取消之前對其他9隊的罰則和限制。
參見

歐洲冠軍聯賽
歐洲籃球聯賽
乌克兰空军

| 乌克兰空军 Повітряні Сили України |
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乌克兰空军徽章
存在時期: 1917－1922年 1991年12月12日－现在
國家或地區:  乌克兰
種類: 空军
規模: 56,300名人员（2022年底） 約713架飞机其中488架戰鬥機
PS指令: 文尼察
戰鬥榮譽: 波烏戰爭 苏维埃-乌克兰战争 顿巴斯战争 俄羅斯入侵烏克蘭
指挥官
指挥官: 阿納托利·克里沃諾日科中將
標識
國籍標誌: 
尾徽: 
空軍旗: 
飛機
攻擊機: Su-25, Mi-24
轟炸機: Su-24M
戰鬥機: 苏霍伊Su-27，米高扬米格-29，洛克希德馬丁F-16，達梭幻影2000
偵察機: An-30, Su-24MR
教練機: L-39, Yak-52
運輸機: Il-76, An-24, An-26, An-30, Mi-8,
乌克兰空军（烏克蘭語：，羅馬化：Povitriani Syly Ukrainy）是烏克蘭武裝部隊中的空軍。乌克兰空军指挥总部位于文尼察州的首府文尼察。当1991年苏联解体后，大量原蘇聯空軍飞机离开了乌克兰。此后乌克兰空军便裁军并升级装备，进行现代化改建。但尽管尽了一些努力，其主要装备还是待汰換的苏聯時期製空军飞机。目前该國空軍有56,300名军人以及225架飞机在服役，但是只有大约幾十架有起飞的作战能力。而且所有的洲际弹道导弹以及战略轰炸机都已經停用（其中一些交付给俄罗斯）。俄羅斯入侵烏克蘭後，空军利用僅存的戰鬥機與俄軍作戰，並尋求波蘭等國讓渡蘇聯製戰鬥機以加強作戰能力。及後，美國通過國防授權法案及培訓烏克蘭空軍飛行員，另歐美各國正向烏克蘭讓渡西方製戰鬥機。
裝備 > 導彈

| 彈種> MIM-104爱国者导弹 | 照片>  | 生產國>  美国 | 類型>  | 型號>  | 现役/待交付数量>  | 備註>  |
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裝備 > 現役及未來機隊

| 機種> 固定翼飛機 | 照片> 固定翼飛機 | 生產國> 固定翼飛機 | 類型> 固定翼飛機 | 型號> 固定翼飛機 | 现役/待交付数量> 固定翼飛機 | 備註> 固定翼飛機 |
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| 雅克-52 |  |  羅馬尼亞 | 教練機 |  |  |  |
| L-159 ALCA |  |  捷克 |  |  | 尚未有提供數量 | 捷克總統佩特·帕維爾2023年5月10日表示，捷克共和國可能會向烏克蘭提供一些L-159戰鬥機，以支持其計劃中的反攻。 |
| 苏-27战斗机 |  |  苏联 | 戰鬥 | SU-27UBSU-27S1MSU-27P1M | 31 | 其中6架用於訓練 |
| 米格-29戰鬥機 |  |  苏联 | 戰鬥 | MIG-29A/ASMIG-UB/UBSMIG-MU1 | 47 | 其中8架用於訓練 波蘭總統安傑伊·杜達（Andrzej Duda）2023年3月16日宣佈波蘭軍援4架蘇聯時期米格29（Mig-29），4月6日宣布再軍援14架。 斯洛伐克國防部長納德（Jaroslav Nad）2023年4月16日宣布，13架米格-29已全數交付。 |
| F-16戰隼戰鬥機 |  |  美国  荷蘭（美國授權生產）  比利时（美國授權生產） | 戰鬥機 | F-16AM/BM | 10/97架以上 | 2022年7月14日，美國眾議院通過「2023會計年度國防授權法案」（NDAA 2023），提供逾1億美元（近7.5億港幣）的資金，訓練烏克蘭空軍飛行員駕駛美國製戰機。根據美方將領透露，最快也要兩到三年才能服役。 至2023年8月20日，丹麥及荷蘭宣佈將分別提供19及42架F-16AM/BM戰機，而挪威與比利時亦分別於數日後及同年10月跟隨。至2024年5月28日，比利時確認將移交30架F-16AM/BM，另挪威其後亦確認提供另外6架。 截止到2024年7月31止，交付了少量的战机，但具体数量未知。 |
| 幻象2000战斗机 |  |  法國 | 戰鬥機 | 幻象2000-5F | 預計6架 | 2023年2月28日，法國國防部於國會聽證會中，透露正考慮向烏軍轉讓退役的幻象2000；直至翌年6月6日，法國總統馬克隆才宣佈將向烏克蘭提供幻象2000-5，並為烏軍飛行員提供訓練。2024年11月，法國在預算審查中表示，將交付6架幻象2000-5F，並提供完整的維護和戰備支持。 |
| Su-25攻擊機 |  |  苏联 | 攻擊 | SU-25UBSU-25UTG | 20 |  |
| Su-24戰鬥轟炸機 |  |  苏联 | 戰鬥/轟炸 | SU-24M/MR | 14/9（截止2019年） | 2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，被運往波蘭接受改裝，以適配暴风影导弹 |
| 安托諾夫An-30 |  |  苏联 | 偵察 | AN-30B | 3 |  |
| L-39信天翁 |  |  捷克斯洛伐克 | 訓練 | L-39L-39M1 | 44 | 2023年8月27日有兩架L-39戰鬥訓練機相撞 |
| 安托諾夫An-124 |  |  苏联 | 運輸機 |  |  | 2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，加拿大將伏爾加-第聶伯航空旗下的安托諾夫An-124沒收並轉交烏軍 |
| 伊爾-76 |  |  苏联 | 運輸 | IL76-MD | 7 |  |
| An-26 |  |  苏联 | 運輸 | AN-26 | 22 |  |
| Bayraktar TB2 |  |  土耳其 | 攻擊/偵察 | TB-2 | 6（現役）/48（訂購） |  |
直升機
| Mi-8 |  |  苏联 | 運輸 | Mi-8MT | 15 |  |
| Mi-17直昇機 |  |  |  |  | 11 |  |
裝備 > 預計、爭取加入機隊

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 型號 | 相片 | 生產國 | 類型 | 備註 |
| 飆風戰鬥機 |  |  法國 | 戰鬥機 | 2023年1月27日報導，法國國民議會國防和武裝部隊委員會主席加西盧（Thomas Gassilloud）在與英國國防部長華萊士（Ben Wallace）會談後表示，法國政府同意向烏克蘭提供戰機，不排除向烏克蘭提供飆風戰機（Rafale）或幻象2000-C戰機。 |
| 颱風戰機 |  | 歐洲戰機公司 | 戰鬥機 | 「華盛頓郵報」報導，美國空軍參謀長布朗（Charles Q. Brown Jr.）表示，他不願揣測西方會交付何種機型，但目前的確在討論如何強化烏克蘭空軍機隊，包括提供新飛機。 布朗表示有好幾種強化烏克蘭空軍的可能性，包括提供美製或一些歐製戰機。選項含瑞典獅鷲（Gripen）、法製飆風（Rafale）以及歐洲多國聯合研製的「颱風」（Typhoon）戰機等。 |
歷任指揮官

1992－1993年：瓦西里·瓦西里耶夫（烏克蘭語：）中將
1993－1999年：沃洛迪米爾·安東內茨（烏克蘭語：）上將
1999－2002年：维克托·斯特雷利尼科夫（烏克蘭語：）上將
2002－2004年：雅羅斯拉夫·斯卡利科（烏克蘭語：）中將
2004－2007年：阿纳托利·托洛普钦（烏克蘭語：）上將
2004－2007年：伊万·鲁斯纳克（烏克蘭語：）上將
2010－2012年：塞爾希·奧尼先科（烏克蘭語：）上將
2012－2015年：尤里·巴伊达克（烏克蘭語：）上將
2015－2021年：塞爾希·德罗兹多夫（烏克蘭語：）上將
2021年－2024年：尼古拉·奥列修克中將
2024年—：阿納托利·克里沃諾日科中將
司马第

关于同名文物保护单位，请见「」。
| 理坑村民居 |
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司马第

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 江西省婺源县
分类: 古建筑
时代: 清
编号: 6-609
认定时间: 2006年5月25日
司马第，位于江西省上饶市婺源县江湾镇理坑村，为清顺治壬辰（1652年）岁贡廷试第三名，官至司马、兵部主事余维枢所建的府第。
司马第位于官厅斜对面，坐西朝东，大门设在左前角，门头和内部屋檐、梁枋、门窗等处无不雕琢精美。
2006年5月25日，司马第作为理坑村民居的子项目，列为第六批全国重点文物保护单位。
余良站

余良站，位于中华人民共和国辽宁省沈阳市铁西区，是沈阳地铁3号线的地铁车站，于2024年12月30日随3号线西段开通启用。
车站名称“余良”来源于车站附近的余粮村，但两者写法不同。
车站结构

余良站位于铁西区开发二十二号路与浑河四街交叉路口东侧，车站为高架三层站体，1层为出入口，2层为站厅层，3层为站台层，设有两个侧式站台。
本站以东为3号线的地下路段，列车在驶出本站后将向东进入地面过渡段，直至进入隧道。
车站结构 > 车站出口

车站共设置4个出入口，A1出入口及A2出入口位于开发二十二号路西北侧；B1及B2出入口位于开发二十二号路东南侧。通往地面的无障碍电梯位于A1及A2出入口之间。
| 出口编号 | 出口指示 | 建议前往的目的地 | 照片 |
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|   | 开发二十二号路 路北 浑河四街 路东 | 开发二十二号路北侧、浑河四街、中关村创新大厦A座 |  |
|   | 开发二十二号路 路北 | 开发二十二号路北侧、余粮村、鑫余华府 |  |
|    | 开发二十二号路 路南 浑河四街 路东 | 开发二十二号路南侧、浑河四街、沈阳杉杉奥特莱斯 |  |
|    | 开发二十二号路 路南 | 开发二十二号路南侧 |  |
利用情况

本站距离沈阳杉杉奥特莱斯商场约10分钟步行路程，该商场也设置有往来本站的接驳车，片区内规划的主要居住区也在该商场附近，因此车站主要客流以购物或居民客流为主。
历史

2024年12月30日 - 本站随3号线开通启用。
余良站高架站房外景
安果

| 安果 |
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IUPAC名 O,O-Dimethyl S-[2-(N-methylformamido)-2-oxoethyl] phosphorodithioate
识别
CAS号: 2540-82-1  Y
PubChem: 17345
ChemSpider: 16412
SMILES:    O=C(N(C=O)C)CSP(=S)(OC)OC 
InChI:    1/C6H12NO4PS2/c1-7(5-8)6(9)4-14-12(13,10-2)11-3/h5H,4H2,1-3H3 
InChIKey: AIKKULXCBHRFOS-UHFFFAOYAD
性质
化学式: C6H12NO4PS2
摩尔质量: 257.27 g·mol−1
药理学
药品分级: 
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
安果（英語：，或称为安硫磷）是一种含氮有机化合物，化学式C6H12NO4PS2，属于二硫代磷酸酯类化合物，能用作杀螨剂和杀虫剂，被美国环境保护局（EPA）列入极度危险物质列表。
賭城風雲系列電影

| 賭城風雲系列電影  |
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创作者: 王晶
原创作品: 《賭城風雲》（2014）
年份: 2014年至2016年
影視
電影:  《賭城風雲》（2014）  《賭城風雲II》（2015）  《賭城風雲III》（2016） 
《賭城風雲》（英語：；中國大陸譯名《澳門風雲》）是一個由星王朝有限公司製作的中港合拍喜劇系列電影，總共上映三部作品。三部曲影片均由王晶執導和編劇。電影講述了以澳門賭俠石一堅（周润发飾）的經歷為主線的一系列歷險故事。片中其他幾位主要演員還包括張家輝、劉嘉玲、余文樂和童菲。
這一系列的首部電影是2014年上映的《賭城風雲》，在該片大獲成功後，王晶透露開拍續集。於是第二部《賭城風雲II》在2015年上映，同樣獲得很大的成功，在中国大陆最終收入達9.74億人民币。第3部《賭城風雲III》也在2016年上映，票房1.66億美元。
電影

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| 集數 | 香港上映日期 | 英文片名 | 片名 | 中國大陸片名 | 主題 |
| 01 | 2014年1月30日 | From Vegas to Macau | 《賭城風雲》 | 《澳門風雲》 | 龍潛入以投次為名洗黑錢為實的DOA集團，並希望緝拿首腦高先生。龍身份暴露，把犯罪證據藏到Benz家，但亦而惹來高先生手下鬼眼的追殺。高先生到澳門希望與石一堅合作，中、港、澳三地警方於是邀請堅與警方合作，並以賭局來緝拿高先生。 |
| 02 | 2015年2月19日 | From Vegas to Macau II | 《賭城風雲II》 | 《澳門風雲2》 | DOA首席會計師小馬從網上盜取DOA一百伍十億美元，與女兒初一潛逃泰国。石一堅之大弟子阿樂加入国际刑警组织，並邀請堅協助捉拿DOA真正幕後主腦蒼井女士，兩人前赴泰國尋找小馬成為控方證人，追查過程中堅重遇了一生最愛的莫愁...... |
| 03 | 2016年2月6日 | From Vegas to Macau III | 《賭城風雲III》 | 《澳門風雲3》 | 石一堅的女兒彩虹及徒弟阿樂在澳門酒店舉行世紀婚礼，但在婚禮上卻遇到軍火商易天行派出机器人假扮陳刀仔炸弹襲擊。其後在醫院石一堅與小馬被國際刑警以私吞DOA贓款罪名來到婚禮指控被捕並留在監獄，而堅由此精神失常...... |
主要演員

图例说明
以下表格中只包括至少在一部電影中屬於主要人物的演員。
深灰色方格表明該角色沒有出現在這部電影中。
C 符號表明該角色沒有出現在演員表（英语：）中，只是客串並在電影尾段用彩蛋形式出場。
| 角色 | 电影> 《賭城風雲》（2014） | 电影> 《賭城風雲II》（2015） | 电影> 《賭城風雲III》（2016） |
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石一堅: 周润发
高進: 周潤發C
| 馬尚風 |   | 張家輝 | 張家輝 |
| 莫愁 |   | 劉嘉玲 | 劉嘉玲 |
| 阿樂 |   | 余文樂 | 余文樂 |
石彩虹: 童菲
| 陳刀仔 |   | 劉德華 | 劉德華 |
| 晒冷 | 謝霆鋒 |   |   |
| 洛欣／洛子雯 | 景甜 |   |   |
| 牛必勝 | 杜汶澤 |   |   |
| 高菲 |   |   | 李宇春 |
| 易天行 |   |   | 張學友 |
主創人員

| 職務 | 片名> 《賭城風雲》（2014） | 片名> 《賭城風雲II》（2015） | 片名> 《賭城風雲III》（2016） |
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導演: 王晶
| 聯合導演 | 鍾少雄 | 張敏 | 劉偉強、鍾少雄 |
| 監製 | 劉偉強、王雅琳 | 劉偉強、王雅琳、唐才智 | 劉偉強、王晶、王雅琳 |
編劇: 王晶
音樂: 陳光榮、陳致逸
| 攝影 | 曹萬強、伍啟銘 | 曹萬強、劉偉強 | 曹萬強、劉偉強 |
剪輯: 钟炜钊
電影歌曲

| 電影歌曲 | 片名> 《賭城風雲》（2014） | 片名> 《賭城風雲II》（2015） | 片名> 《賭城風雲III》（2016） |
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| 主題曲 |   | 《財神到》（主唱：草蜢、王詩齡） | 《恭喜發財》（主唱：劉德華、李宇春） |
| 插曲 |   | 《停格》（主唱：蔡健雅） | 《停格》（主唱：張學友） |
反響 > 票房成績

| 片名 | 香港上映日期 | 中國大陸上映日期 | 收入> 香港 | 收入> 中國大陸 | 票房排名> 年度香港排名 | 票房排名> 年度中國大陸排名 | 资料 |
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| 《賭城風雲》 | 000000002014-01-30-00002014年1月30日 | 000000002014-01-31-00002014年1月31日 | 3356萬3074港元 | 5億2463萬人民幣 | #10 | #14 |  |
| 《賭城風雲II》 | 000000002015-02-18-00002015年2月18日 | 000000002015-02-19-00002015年2月19日 | 2840萬7293港元 | 9億7433萬人民幣 |  | #9 |  |
| 《賭城風雲III》 | 000000002016-02-06-00002016年2月6日 | 000000002016-02-08-00002016年2月8日 | 2463萬1310港元 |  |  |  |  |
反響 > 评价

| 電影 | 豆瓣 |
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《賭城風雲》: 5.8（79060人評論）
《賭城風雲II》: 5.8（72407人評論）
《賭城風雲III》: 4.1（21473人評論）
參考資料

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↑   (PDF). 香港票房有限公司.   [2015-08-03]. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-04）.
↑  . ChinaBoxOffice.   [2015-08-03]. （原始内容存档于2018-08-16）.
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↑   (PDF). hkfilmart.com.   [2016-01-05]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-24）.
↑  .   [2016-02-15]. （原始内容存档于2020-11-25）.
↑  .   [2016-02-15]. （原始内容存档于2016-06-23）.
↑  .   [2016-02-15]. （原始内容存档于2016-02-12）.
卢西塔尼亚号

| 卢西塔尼亚号 |
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盧西塔尼亞號停靠港岸的照片
概觀
擁有國: 英國
母港:  英格兰利物浦
製造廠:  苏格兰克萊德班克約翰·布朗船廠（英语：）
動工: 1904年6月16日
下水: 1906年6月7日
服役: 1907年9月7日
結局: 1915年5月7日在愛爾蘭南方海域被德國U-20号潛艇擊沉，1,198人死亡，761人生還。（英语：）
技术数据
排水量: 44,060 英噸
全長: 239.87 公尺
全寬: 26.67 公尺
动力: 蘇格蘭鍋爐 x 25。直接作用Parsons蒸汽輪機 x 4。76,000馬力
最高速度: 服務船速：25 節，極速：27.5 節
乘員: 850人
載重容積: 頭等艙552人 二等艙460人 三等艙1,186人 合計客艙數2,198人
卢西塔尼亚远洋班轮（英語：）是隸屬於英国丘纳德航运公司的远洋班轮，同時也是毛里塔尼亚号（RMS Mauritania）和阿奎塔尼亞號（RMS Aquitania）的姐妹舰。
誕生背景

20世紀初，美國歷史上著名富翁之一約翰·皮爾龐特·摩根想出壟斷橫渡大西洋航線的念頭，並成立國際商業海洋公司，一家地購買最感興趣的航运公司，並於1901年買下了雷蘭航運（Leyland Line），1902年買​​下了英國當時最大的白星航运公司。冠達董事長因弗克萊德勳爵因此向英國政府尋求援助。面對走向低谷的英國远洋班轮船隊和隨之而來國家聲望的喪失，英國國會感到這是對於大英帝國的嚴重恥辱，於是決定捍衛丘纳德航运。1903年6月，英國政府與丘纳德航运簽定為期20年的合同和260萬英鎊的貸款，每年向其公司提供15萬英鎊的支援，並鼓勵冠達郵輪建造量艘當時世界上最大的远洋班轮。作為回報，這些艦艇將按照海軍部的規格建造，以便在戰時用作輔助巡洋艦。
1903年，名稱取自伊比利亞半島西部的古羅馬省盧西塔尼亞的盧西塔尼亞號，於蘇​​格蘭克萊德班克的約翰·布朗船廠（英语：）（John Brown & Co. Ltd）開工；1904年，姐妹船茅利塔尼亞號開工。
在完工時，盧西塔尼亞號曾一度是當時世界最快、最大的远洋班轮，但很快就被稍大的茅利塔尼亞號所取代。這兩艘船也同時地首次使用了蒸汽輪機代替往復式蒸汽機。由於此項設計，這為它們創下了新的速度也創造了條件，另外，还装备了无线电，电梯和其他的现代設備，另外别的船相比，卢西塔尼亚号有超过50%的更多乘客搭载量；同时头等舱拥有令人瞩目的豪华装修。盧西塔尼亞號開創了大西洋远洋班轮的新紀元，之後，大型郵船紛紛把速度和豪華同時作為追求的目標，其中最為著名的屬白星航運的奥林匹克级远洋班轮。
設施

在它們被引入北大西洋時，盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號都擁有當時北大西洋最豪華、最寬敞和最舒適的远洋班轮內飾。其中盧西塔尼亞號是由蘇格蘭建築師詹姆斯·米勒設計，米勒選擇使用灰泥來創造室內裝飾，使盧西塔尼亞給人的整體印象比大量使用木鑲板茅利塔尼亞號更加明亮。
盧西塔尼亞號提供給頭等艙乘客各種新穎的設施，船上的客艙分佈在六個甲板上；從頂層甲板到水密艙室，依序船甲板（A甲板）、長廊甲板（B甲板）、庇護甲板（C甲板）、上甲板（D甲板）、主甲板（E甲板）和下層甲板（F甲板），根據1907年的原始配置，盧西塔尼亞號共可以搭載2,198名乘客和827名船員。 
其中盧西塔尼亞號的頭等艙位於最上層五層甲板的中央部分，集中在第一和第四個煙囪之間，共可以容納552名頭等艙乘客。與那個時期的所有主要班輪一樣，盧西塔尼亞的頭等艙採用歷史風格的裝飾，餐飲沙龍廳是船上最宏偉的設施；佈置在兩個甲板上，中樣部分有一個開放的圓形井，頂端是一個29英尺（8.8公尺）的精緻圓頂，並繪有仿為法蘭索瓦·布雪風格的新古典主義壁畫，此外頭等艙還設有休息室、閱讀和寫作室、吸煙室和陽台咖啡廳。大樓梯連接了乘客住宿的所有甲板，每一層都有寬闊的走廊和兩部電梯。頭等艙含有各種裝飾風格的套房佈置，另增設兩間豪華套房，每間套房都有兩間臥室、餐廳、客廳和浴室。
首航

1907年9月7日星期六，由詹姆斯·B·瓦特（Commodore James Watt）船長指揮的盧西塔尼亞號停泊於利物浦進行處女航，直到晚上9點仍便有著20萬人聚集於碼頭，觀看著她出發前往皇后鎮（1920年後更名為科夫），第二天早上則經過附近的羅氏角，此刻船上的乘客總數則達到2320人，在9月13日星期五抵達位於美國孟莫斯郡桑迪胡克前，盧西塔尼亞號每日共行駛約 575、570、593 和493英里（793公里），總共耗時5天54 分鐘，比德國客船德皇威廉二世號（英语：）保持的藍絲帶獎記錄還多了30分鐘，這則歸因在大西洋行駛時視線受到大霧的干擾而耽誤，不過在紐約，共有數十萬人從砲台公園聚集在哈德遜河岸的56號碼頭等待船隻的到來，紐約所有的警察都被召集來控制人群，在紐約停留一週後，9月21日星期六，盧西塔尼亞號啟程返航英國，並於9月27日抵達皇后鎮，12小時後抵達利物浦。回程時間為5天4小時19分。
在處女航之後，盧西塔尼亞號在第二次航行時以4天19小時53分鐘的最快藍絲帶獎紀錄抵達桑迪胡克，盧西塔尼亞號航行的平均速度為 23.99節（44.43 公里/小時），東行的平均速度為 23.61 節（43.73 公里/小時），1909年，盧西塔尼亞在更換螺旋槳後完成了她最快的西向航行，平均時速為25.8 節（47.87公里/小時）。並在當年7月短暫恢復了最快紀錄，在八年的服役期間，盧西塔尼亞號於利物浦-紐約航線上共穿越了201次，向西運送了155,795名乘客，向東運送了 106,180 名乘客。
1907年，盧西塔尼亞號的處女航圖像（全景圖）
第一次世界大戰

然而於1914年7月爆發的第一次世界大戰後，英國政府曾經計劃徵用盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號改裝成武裝輔助巡洋艦。戰間期，英國與德國都曾將若干商船改裝為輔助巡洋艦。裝備若干火砲就可用來破壞敵方的海上航運，進而繳獲敵人的商船。當然，這樣的輔助巡洋艦船並不只限於郵船。帆船、漁船、不定期貨船都是有改裝的。茅利塔尼亞號和丘纳德航运的新船阿奎塔尼亞號被徵用，後來改裝成皇家醫療船（HMHS）。盧西塔尼亞號則被允許繼續從事客運服務，以便美國和英國的戰時交流。原船體的白、黑、紅外表被塗成全黑色，不掛任何旗幟，船名也被遮蓋掉。
第一次世界大戰 > 沉沒事件

1915年5月，此刻大西洋上正是無限制潛艇戰的高峰期，駐美德國大使館在報紙上聲明，任何乘坐懸掛英國旗幟船隻的美國旅客，生命安全都受到威脅。但是盧西塔尼亞號乘客並不把它當一回事。盧西塔尼亞號當時號稱「海上灰狗」，因速度夠快，所以乘客認為可以擺脫德國潛艇襲擊。
5月1日，盧西塔尼亞號在不顧德国驻美大使已通过美国新闻媒体警告不列颠群岛周边已被列为战区下，依然從美國紐約出發，滿載著1,959名乘客（大部分是美國人）和船員前往利物浦。5月7日，盧西塔尼亞號在划为战区的愛爾蘭外海遭遇到嚴重濃霧，船員視線被遮蔽，威廉·特納（William Turner）船長命令把速度減慢到18節。11點30分，大霧逐漸消散而去。正在附近游弋的德國U-20号潜艇發現了盧西塔尼亞號。下午2:12分，在U-20号潜艇的海军上尉瓦尔特·施维格（德语：）命令後，第一枚魚雷擊中艦橋下面的船身，緊接著，瀰漫的煤炭粉塵引起了猛烈的爆炸。在當年英國的調查報告稱，U-20号潜艇在進行攻擊行動時共發射2枚魚雷，然而最終根據船長威廉·特納的回應，則確認船體僅被一枚魚雷擊中。
當盧西塔尼亞號開始沈沒時，船上的旅客在驚慌失措中擁上了救生艇甲板。秩序極為混亂，又加上船身急速傾斜，只有右舷的救生艇來得及使用，此外也有許多救生艇在裝載或降低時傾覆，將乘客濺入海中。 因此在短短18分鐘後，盧西塔尼亞號帶著她的1198名乘客和船員沉入了大海。如同三年前發生的鐵達尼號沉沒事故一樣，大部分死者都是溺水和體溫過低的結果，不過幸運的是，大部分還來得及棄船的乘客被迅速趕來的愛爾蘭漁船救了起來，不至於在海水中凍死，最終事件共造成1198人死亡，761人生還， 只有 289具屍體被找到，65具無法確認身份。
发射鱼雷15分钟后，施维格在他的作战日志中写道：
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|  | 看来这艘船只能漂浮很短的时间。[我命令]下潜至25米深，并离开当地海域。我不可能再向这群拼命想要自救的人群再发射一枚鱼雷。 |  |
第一次世界大戰 > 國際反應

由於傷亡者中包括有198名美国人，沉船事件引起了美國的強烈抗議，在U-20号返抵威廉港码头进行燃料补给之前，美国已经就其暴行正式向柏林提出抗议。德皇威廉二世在美国外交照会的空白处写道：“非常无礼”和“令人发指”，“这是自去年8月的日本照会以来，我所读过最无礼的语气和举止”。5月8日，前德國殖民部長伯恩哈德·德恩堡（英语：）在俄亥俄州克利夫蘭發表聲明，試圖為盧西塔尼亞號沉沒事件進行辯護。當時，德恩堡被公認為德意志帝國政府在美國的官方發言人。德恩堡聲稱因為盧西塔尼亞號攜帶了「戰爭違禁品」，也因此被歸類為輔助巡洋艦，德國則有資權摧毀她。此外，沉沒事件也受到鄂圖曼帝國和奧匈帝國的嚴厲批評和反對。尽管如此，为了让美国置身战争之外，德皇于6月被迫取消无限制潜艇战，并要求不得干扰所有的客轮航行。
由於沉船事件在英國和美國引起了強烈的反德情緒，影響了德國和美國的外交關係。最終在兩年後，即1917年3月1日齐默曼电报事件爆發過後，卢西塔尼亚号的災難更一道成為美国參加一戰的導火索。
長期以來，歷史學家、前英國海軍情報官員帕特里克·比斯利（英语：）、作家科林·辛普森和唐納德·施密特指稱英國當局故意將卢西塔尼亚号陷入危險處境，才能吸引U型潛艇攻擊，促使美國成為英國盟友。溫斯頓·丘吉爾在盧西塔尼亞號沉沒一個星期前曾寫信給貿易局主席沃爾特·朗西曼（Walter Runciman, 1st Viscount Runciman of Doxford），認為「最重要的是吸引中立船隻接近英國海岸，尤其希望美國與德國開戰。」
第一次世界大戰 > 著名乘客 > 倖存者

船員
威廉·托馬斯·特納（英语：）（William Thomas Turner）:盧西塔尼亞號的船長。
乘客
奧利佛·珀西·伯納德（英语：）（Oliver Percy Bernard）：景觀設計師，34歲，他描繪盧西塔尼亞號下沉的草圖發表在倫敦新聞畫報上。
約瑟芬·布蘭德爾（英语：）（Josephine Brandell）：音樂劇演員和歌手，27歲。
伊恩·霍爾伯恩（英语：）（Ian Holbourn）：牛津大學教授和作家，42歲。
阿維斯·多芬（英语：）（Avis Dolphin）：伊恩·霍爾伯恩在此次旅程認識的少女，12歲。
奧頓·H·哈蒙德（英语：）（Ogden H. Hammond）：政治家和未來的美國駐西班牙大使，45歲。
查爾斯·T·傑佛瑞（英语：）（Charles T. Jeffery）：汽車製造商，38歲。
麗塔·喬利維特（英语：）（Rita Jolivet）：汽車製造商，法裔美國女演員，30歲。
凱瑟琳·凱伊（Kathleen Kaye）：獨自從紐約返回英國，16歲。
第二代朗達女子爵瑪格麗特·麥克沃思:著名威爾斯女貴族和女權主義者，31歲。
弗雷德里克·奧爾-劉易斯爵士（英语：）（Frederick Orr-Lewis）：加拿大商人，55歲。
泰歐達·波普·里德爾（英语：）（Theodate Pope Riddle）：美國建築師和慈善家，48歲。
大衛·阿爾弗雷德·托馬斯（英语：）（David Alfred Thomas）：英國前議員，59歲。
斯科特·特納（英语：）（Scott Turner）：採礦工程師，34歲。
格溫恩·帕里·瓊斯（英语：）（Gwynn Parry Jones）：威爾士男高音，24歲。
瑪格麗特·埃塞爾·艾倫夫人 (Marguerite, Lady Allan）：慈善家和藝術贊助人， H·蒙塔古·艾倫（英语：）的妻子。
奧黛麗·沃倫·珀爾（Miss Audrey Warren Pearl）：最小的倖存者，也是該事件後最後一位離世的乘客，3個月。
芭芭拉·麥克德莫特(Barbara Winifred Anderson）：最小的美國倖存者，3歲。
第一次世界大戰 > 著名乘客 > 死者

乘客
格溫多琳·伊夫林·艾倫與安娜·瑪喬麗·艾倫（Gwendolyn Evelyn and Anna Marjory Allan）：H·蒙塔古·艾倫（英语：）和艾倫夫人的女兒。
瑪麗·布朗（Mary Brown），與3歲的孫子小阿爾弗雷德·威瑟比（Alfred Witherbee Jr.），從紐約搬到倫敦，55歲。
阿爾伯特·L·霍普金斯（Albert L. Hopkins）：紐波特紐斯造船廠總裁，44歲。
弗雷德里克·史塔克·皮爾森（英语：）（Frederick Stark Pearson）：美國工程師和企業家，53歲，他的妻子梅布爾·沃德·皮爾森（Mabel Ward Pearson）也在船難中喪生。
羅斯羅普·維辛頓（英语：）（Lothrop Withington）：美國系譜學家、歷史學家和圖書編輯，59歲。
托馬斯·奧布萊恩·巴特勒（英语：）（Thomas O` Brien Butler）：愛爾蘭作曲家和指揮家。53歲。
威廉·布羅德里克·克洛伊特（英语：）（William Broderick Cloete）：從墨西哥返回倫敦的礦業企業家。他的屍體從未被發現，62歲。
瑪麗·德佩奇（英语：）（Marie Depage）：比利時護士。外科醫生 安托萬·德佩奇（英语：）的妻子，42歲。
尤斯圖斯·邁爾斯·福爾曼（英语：）（Justuse Milese Forman）：美國小說家和劇作家，39歲。
休·萊恩爵士（英语：）（Hugh Lane）：愛爾蘭藝術收藏家和都柏林休·萊恩畫廊的創始人，39歲。
貝西·馬圖林（英语：）（Basil Maturin）：英國神學家、作家和天主教祭司，68歲。
弗朗西絲·史蒂芬斯（英语：）（Frances McIntosh Stephens）：蒙特利爾社交名媛，和孫子一同在船難喪生，64歲。
阿爾弗雷德·格溫·範德比爾特一世（英语：）（Alfred Gwynne Vanderbilt）：范德比尔特家族的成員，曾幫助乘坐的旅客逃生，是《盧西塔尼亞號的沉沒》被提名的四位美國舉世矚目的人物之一，37歲。
查爾斯·克萊因（英语：）（Charles Klein）：劇作家，《卢西塔尼亚号的沉没》被提名的四位美國舉世矚目的人物之一，48歲。
查爾斯·弗羅曼（Charles Frohman）：美國戲劇導演，58歲，《卢西塔尼亚号的沉没》被提名的四位美國舉世矚目的人物之一。
埃爾伯特·格林·哈伯德（英语：）（Elbert Hubbard）：美國哲學家、作家，《卢西塔尼亚号的沉没》被提名的四位美國舉世矚目的人物之一，58歲。
愛麗絲·摩爾·哈伯德（英语：）（Alice Moore Hubbard）：作家和女權主義者，哈伯德的妻子，53歲。
陰謀論

当时关于击沉事件，民眾開始質疑盧西塔尼亞號在沒有海軍護航的情況下，航行到德國人指定的戰區的問題存在爭議，也有人質疑為什麼這艘巨大的船隻僅花了18分鐘就完全沉沒，尤其是卢西塔尼亚号是否走私违禁战争物资到英国，以及施维格发射的鱼雷数量，都存在着很大的争议。
协约国和美国原本指责德国指挥官击沉卢西塔尼亚号的行为违反了国际法；他不仅袭击一艘手无寸铁的客船，还向沉没的船只发射了第二枚鱼雷。但据战后的调查表明，U-20号仅发射了一枚鱼雷，而卢西塔尼亚号当时并未悬挂国旗，且船上载有大量军火弹药。因此也有猜测认为是英国利用沉船事件以迫使美国卷入第一次世界大战。
陰謀論 > 未公開的彈藥

盧西塔尼亞號的官方貨物清單中包括750噸步槍/機槍子彈，1,250箱爆炸起爆器，沒有引信或無烟火藥，砲彈與引信分開存放。比斯利曾指出，貨物也包括46噸鋁合金粉末，可以製造炸藥，正運往伍爾維奇兵工廠。埃里克·拉森指出盧西塔尼亞號貨物包括50桶、94箱鋁粉及50箱銅粉。作者史蒂芬·丹佛指出，盧西塔尼亞號還偷偷攜帶大量硝酸纖維素（火棉），雖然沒有在貨物清單上。
此外，有一大批毛皮貨物從炸藥製造商杜邦德內穆爾（Dupont de Nemours）送出，90噸黃油、豬油被運往埃塞克斯皇家海軍武器試驗所。雖然當時是五月分，豬油和黃油無須冷藏，政府也投保特殊費率，但是保險不曾發放。2008年9月，潛水員約恩·瑪蒂在沈船中發現英國軍方使用的子彈，這個地區先前未被認為曾經裝載貨物。
陰謀論 > 英國皇家海軍破壞說

據稱轟沉盧西塔尼亞號的元兇其實是英國皇家海軍，都柏林的潛水員德奎格利在1990年代潛水到盧西塔尼亞號，他說該船“就像瑞士奶酪”，周圍圍繞著未爆炸的刺猬地雷。。
2009年2月，探索頻道電視連續劇尋寶探秘播出《Lusitania Revealed》，商業探險家格雷格·比米斯和海難專家使用遠程控制無人潛水器探索盧西塔尼亞號，並在盧西塔尼亞號殘骸中發現未爆炸的深水炸彈。都柏林三一學院威廉·金斯頓教授聲稱「毫無疑問，皇家海軍和英國政府多年來採取非常多措施試圖阻止人們研究盧西塔尼亞號。
殘骸

盧西塔尼亞號的殘骸由一支來自格拉斯哥的探險隊在1935年10月6日被發現，位置位於金塞爾燈塔以南 11 英里（18 公里）處，大約93公尺的的海底中。由於撞擊地底以及當地冬季潮汐和海流腐蝕的力量，殘骸主體已經嚴重坍塌，上層建築也已經受到劣化的破壞。
不過，一些船體部分仍能辨識，如仍然清晰可辨的名字、一些仍然完好無損的繫船柱、長廊甲板的碎片、一些舷窗、船頭和剩餘的螺旋槳部分。然而最近對沉船的考察表明，與位於深海的鐵達尼號相比，盧西塔尼亞號殘骸的狀況出奇地糟糕，因為她的船體已經開始坍塌。
殘骸 > 沉船文物

1982年從沉船中打撈上來的盧西塔尼亞號四葉螺旋槳中的一台，目前於英國利物浦的默西塞德郡海事博物館作為紀念館展出。
第二隻螺旋槳，當前則在位於美國德克薩斯州達拉斯的希爾頓阿納托爾酒店展出。
1980 年代，從船上回收的第三隻螺旋槳被熔化以製造紀念性高爾夫球桿。
救生艇吊艇架，和其他一些手工藝品在盧西塔尼亞號博物館和金海德信號塔展出。
盧西塔尼亞號和毛里塔尼亚号的原始構建模型，在哈利法克斯的大西洋海洋博物館展出。
流行文化 > 動畫

条目：卢西塔尼亚号的沉没
美國漫畫家兼動畫師溫瑟·麥凱在事件三年後創作出無聲動畫短片《卢西塔尼亚号的沉没》，這是一部宣傳性質的作品，同時本片還是歷史上最早的動畫紀錄片，也是現存年代最早的嚴肅、正劇類題材動畫作品。
流行文化 > 影視

《卢西塔尼亚号的沉没:海上恐懼（英语：）》(2007年）:一部描繪卢西塔尼亚号的沉没事件的傳記片。
《卢西塔尼亚号的黑暗秘密》(2011年）:美國國家地理紀錄片。
圖片 > 船艙圖片

陽台咖啡廳
三等艙餐廳（Third class dining saloon）
樓梯和電梯（Staircase and elevator）
頭等艙休息室和音樂室（Lounge and Music Room）
卢西塔尼亚号的頂層餐廳（Dining Saloon）
卢西塔尼亚号的馬可尼無線室（Marconi Wireless Room）
參見

盧西塔尼亞號沉沒事件（英语：）
卢西塔尼亚号的沉没
鐵達尼號
不列顛號
毛里塔尼亚号
阿奎塔尼亞號
無限制潛艇戰
盧西塔尼亞號的甲板設計圖
1907年，盧西塔尼亞號的處女航圖像
盧西塔尼亞號的餐飲沙龍廳設計圖。
盧西塔尼亞號被魚雷擊中的插畫作品，顯示具有爭議性的「第二顆魚雷」。
被U-20号击沉的卢西塔尼亚号
卢西塔尼亚号沈沒後的插畫作品。
第二代朗達女子爵瑪格麗特·麥克沃思，他是盧西塔尼亞號沈沒事件的倖存者。
1915年，紐約日報所刊登盧西塔尼亞號沈沒的新聞報導
《為卢西塔尼亚号復仇！今天加入愛爾蘭軍團》第一次世界大戰的愛爾蘭招募海報。
《拿起正義之劍》之招募海報，背景可見沈沒的卢西塔尼亚号。
目前於英國利物浦的默西塞德郡海事博物館展出的盧西塔尼亞號螺旋槳。
電影《卢西塔尼亚号的沉没》的海報
GDP密度

1990和2025年的全球GDP密度图
GDP密度或地均GDP是指单位面积内的域内生产总值，用于衡量一个地区或国家经济活动的集中程度。它可以用GDP除以面积，或人均GDP乘以该地区的人口密度来计算。
GDP密度展示了地理对经济的影响，以及土地的开发利用程度。人口和经济活动高度集中的地区，如大城市，通常有更高的GDP密度，而经济活动较分散或土地不适合开发的地区，如沙漠、农村或自然保护区，其GDP密度通常较低。这一指标被广泛用于研究城市化、区域经济发展和土地利用效率等问题。
参考资料

↑   (PDF).   [2007-04-13]. （原始内容 (PDF)存档于2007-06-09）.
↑  . www.sohu.com.   [2025-02-09].
李祤

李祤（？—905年），唐朝皇子，是唐昭宗的次子，生母不详。
乾宁元年（894年）十月初八日，李祤被他父亲唐昭宗封为遂王。天祐二年（905年）二月初九日，朱温派蒋玄晖邀请德王李𥙿、棣王李祤、虔王李禊、沂王李禋、遂王李祎、景王李祕、祁王李祺、雅王李禛、琼王李祥，在九曲池喝酒。九王喝醉后，蒋玄晖把他们全部勒死，抛尸到九曲池中。
参考资料

《旧唐书》：棣王祤。乾宁元年十月八日封。
《新唐书》列传第七：棣王祤，乾宁元年始王，与虔、沂、遂三王同封。
|  论 编唐昭宗皇室 |
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父母: 懿宗昭圣恭惠孝皇帝李漼  恭憲皇后王氏追尊
兄弟: 魏王李佾 · 凉王李侹 · 咸王李侃 · 李儇（唐僖宗） · 吉王李保 · 追赠恭哀太子李倚
姊妹: 卫国文懿公主 · 安化公主 · 普康公主 · 昌元公主 · 昌宁公主 · 金华公主 · 仁寿公主 · 永寿公主 · 遂宁公主
后妃: 宣穆皇后何氏 · 昭仪李漸榮 · 齐国夫人→婕妤某氏 · 扶风郡夫人→婕妤某氏 · 高阳郡夫人→婕妤某氏 · 魏国夫人陈氏 · 赵国夫人宠颜 · 晋国夫人可证 · 秦国夫人 · 楚国夫人 · 越国夫人 · 燕国夫人 · 河东郡夫人裴貞一 · 冯翊郡夫人
皇子: 德王李𥙿 · 棣王李祤 · 虔王李禊 · 沂王李禋 · 遂王李祎 · 景王李祕 · 李柷（唐哀帝） · 祁王李祺 · 雅王李禛 · 琼王李祥 · 端王李禎 · 豐王李祁 · 和王李福 · 登王李禧 · 嘉王李祜 · 潁王李禔 · 蔡王李祐
皇女: 新安公主 · 平原公主 · 信都公主 · 益昌公主 · 唐興公主 · 德清公主 · 太康公主 · 永明公主（夭折） · 新興公主 · 普安公主 · 樂平公主
前朝：唐僖宗皇室 · 后朝：唐哀帝皇室
刺客信条II

| 刺客信条II |
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《刺客信条II》封面
类型: 第三人称冒险
平台: Mac OS X、Microsoft Windows、PlayStation 3、Xbox 360、Java ME、PlayStation 4、Xbox One
开发商: 育碧蒙特利尔
发行商: 育碧软件
总监: 特里斯·德西莱茨 
设计师: Patrice Désilets（创作总监） Sébastien Puel（制作人） 捷德·雷蒙德（执行总监）
编剧: Corey May、Joshua Rubin、Jeffrey Yohalem
音乐: Jesper Kyd
系列: 刺客信条系列
引擎: Anvil引擎
模式: 单人
发行日: PlayStation 3、Xbox 360北美：2009年11月17日 欧洲：2009年11月19日 Microsoft Windows欧洲：2010年3月5日 北美：2010年3月9日 Mac OS X欧洲：2010年9月
《刺客教條II》（英语：，）是育碧公司的蒙特婁工作室开開發的一款第三人稱歷史奇幻類遊戲。它支援Microsoft Windows、PlayStation 3、Xbox 360和Mac OS X四個平臺。它是育碧公司2007年遊戲《刺客教條》的續集。2009年11月PlayStation 3和Xbox 360版本的遊戲發布。Windows平台的遊戲發布於2010年。另於2016年11月17日在PlayStation 4和Xbox One發售與《刺客教條：兄弟會》和《刺客教條：啟示錄》三部曲合併的《刺客教條：埃齊歐合輯》。2017年2月14日提供简体中文支持。