stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
杭州绕城高速公路
互通枢纽及服务设施列表

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 嘉兴市 海宁市 | 0 |  | 沈士 |  沪昆高速 | 与 沪昆高速共线段起点，外圈方向不与 沪杭高速连通  |
| 嘉兴市 海宁市 | 3 |  | 许村南 | 东西大道（ 104国道、 525国道） | 与 104国道共线段起点  |
| 嘉兴市 海宁市 | 4 |  | 绕城东 |  杭州湾环线高速  杭浦支线 | 与 杭州湾环线高速共线段起点  |
| 杭州市 钱塘区 | 13/123 |  | 下沙 |  北段   江东大桥（ 104国道） 德胜路 | 往G2504北段限内圈入、外圈出，与 104国道共线段终点  |
| 杭州市 钱塘区 | 15 |  | 下沙 | 下沙 |   |
| 杭州市 钱塘区 | 19 |  | 下沙南 | 20号大街 | 限内圈入、外圈出  |
| 杭州市 萧山区 | 24 |  | 红垦 萧山 |  杭州湾环线高速   空港高架路 | 与 杭州湾环线高速共线段终点  |
| 杭州市 萧山区 | 25 |  | 新街 |  杭州机场高速 | 内圈限S4机场方向出、外圈限S4杭州方向入  |
| 杭州市 萧山区 | 30 |  | 萧山东 | 彩虹快速路 |   |
| 绍兴市 柯桥区 | 36 |  | 杨汛桥 柯桥西（杨汛桥） | 杭衢高速绍兴连接线 |   |
| 绍兴市 柯桥区 | 39/0 |  | 联众 |  柯桥联络线 |   |
| 杭州市 萧山区 | 41 |  | 张家畈 所前 |  沪昆高速 | 与 沪昆高速共线段终点  |
| 杭州市 萧山区 | 46 |  | 萧山南 | 蜀山路 |   |
| 杭州市 萧山区 | 51 |  | 义桥 | 时代大道 |   |
| 杭州市 西湖区 | 57 |  | 袁浦 | 袁浦路 | 限内圈出、外圈入  |
| 杭州市 西湖区 | 60 |  | 西湖 | 西湖 |   |
| 杭州市 西湖区 | 61 |  | 杭州南 |  长深高速  杭长高速  之江大桥   之浦路 | 与 长深高速共线段起点，进入杭州南收费站限内圈出  |
| 杭州市 西湖区 | 63 |  | 转塘 | 云河街 |   |
| 杭州市 西湖区 | 70 |  | 龙坞 |  留转路 | 限内圈入、外圈出  |
| 杭州市 西湖区 | 76 |  | 留下 |  杭瑞高速   钱塘快速路 天目山路 | 位于西湖区和余杭区交界  |
| 杭州市 余杭区 | 80 |  | 五常 | 文二西路 | 限内圈入、外圈出  |
| 杭州市 西湖区 | 83 |  | 三墩 | 留石高架路 |   |
| 杭州市 西湖区 | 87 |  | 紫金港 |  杭长宜高速 | 往S14杭州方向须经过收费站  |
| 杭州市 余杭区 | 90 |  | 良渚 | 莫干山路 |   |
| 杭州市 余杭区 | 95 |  | 南庄兜 |  长深高速   上塘高架路 通益路 博园路 | 与 长深高速共线段终点  |
| 杭州市 临平区 | 99 |  | 崇贤 |  练杭高速 |   |
| 杭州市 拱墅区 | 103 |  | 半山 | 秋石高架路 临半路 |   |
| 杭州市 临平区 | 110 |  | 大井 杭州北 |  杭浦支线   留石高架路 |   |
| 杭州市 临平区 | 112 |  | 乔司东 |  沪杭高速 | S2杭州方向限内圈方向入、外圈方向出，上海方向限内圈方向出、外圈方向入  |
| 杭州市 临平区 | 114 |  | 乔司东 | 乔莫西路（ 101省道） | 限内圈出、外圈入  |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
参考资料

↑  . news.sina.com.cn.   [2021-11-28]. （原始内容存档于2021-11-28）.
↑  浙江年鉴社. . . 浙江人民出版社. 1997: 229. ISBN 7-213-01589-3.
↑  浙江年鉴社. . . 浙江人民出版社. 1998: 227. ISBN 7-213-01648-2.
1 2  . . 浙江年鉴社. 2002: 219. ISSN 1671-6388.
↑  . www.zj.xinhuanet.com.   [2021-11-28]. （原始内容存档于2021-11-28）.
↑  . www.zj.xinhuanet.com.   [2021-11-28]. （原始内容存档于2021-11-28）.
↑  . . 浙江年鉴社. 2003: 206. ISSN 1671-6388.
↑  . news.163.com.   [2019-09-14]. （原始内容存档于2018-09-17）.
↑  . 浙江汽车网. 2009-05-06  [2019-09-08]. （原始内容存档于2018年5月13日）.
↑  . 钱江晚报(杭州). 2012-02-07  [2019-09-08]. （原始内容存档于2018-12-09）.
钱江六桥（下沙大桥）
乔司路段
沟海铁路

沟海铁路，是一条位于辽宁省境内的铁路，全长101.7千米，由沈阳铁路局运营。为连接沈山和沈大两大铁路干线的一条重要联络线，全线为单线电气化区间。
线路技术状况

在五七站有盘五联络线与京哈铁路连接，在西柳站有葫芦峪联络线与沈大铁路连接，2010年又修建了沈山铁路与沟海铁路的联络线，使沈山铁路、大郑铁路上行齐齐哈尔、通辽、大虎山站开来的列车可不经沟帮子换向就可直达盘锦、营口、大连等地
在友谊站和牛庄站有两个电气化铁路专用变电所。
历史

1965年成立盘锦垦区。随着辽河油田的勘探，1967年大庆油田派出全套勘探队伍来盘锦作业，陆续发现整装油田。盘锦被确定为东北地区反修斗争提供燃油、大米的大后方。当时物资进出盘锦极为不便，在北镇县沟帮子站设立了盘锦物资转运站。为此，辽宁省革命委员会决定利用沟营铁路遗留的沟帮子至二台子约30公里的路基，建设沟盘铁路。1968年12月7日开工建设。辽宁省革命委员会副主任崔修范（火车司机长）任沟盘铁路建设临时指挥部总指挥。全长31.7公里铁道线路和绕阳河特大桥、36座桥梁涵洞等工程仅用了45天完成。1969年1月23日竣工通车盘锦站。先后由锦州铁路局大虎山站区、沟帮子站区临时管辖。
1969年4月珍宝岛战斗后，为加强战备，中央决定建设沈山、沈大两条干线铁路的联络线，以减轻沈阳铁路枢纽的运输压力与战备负担。
2004年7月11日沟海铁路电气化牵引改造正式开始，列车运行速度由原来的80公里/小时提高至160公里/小时。
2006年，沟海铁路电气化改造完工。
2014年7月31日，经过沟海铁路的深圳站到沈阳北站的T186/187、T188/185次列车由原来的25K型车体更换为设计时速160km/h的25T型新型车体。
901型综合补给舰

| 901型综合补给舰  |
| --- | --- |
正在穿越宫古海峡的呼伦湖舰
概觀
艦種: 补给舰
艦名出處: 中國湖泊名
擁有國: 中华人民共和国
完成: 广船国际造船厂
現況: 2艘现役、1艘航行试验、1艘分段合拢
技术数据
正常排水量: 46000吨
滿載排水量: 48000吨
全長: 241米
全寬: 32米
吃水: 10.8米
燃料: 柴油
动力: 4台QC280型燃氣輪機
最高速度: 25节
續航距離: 10000海里以上（18節）
乘員: 300～500名
武器裝備: H/PJ-13型6管30毫米舰炮（AK-630近防炮的改进型）x4
艦載機: 直-8×1、直-18×1
其它: 左侧4个补给站（1个航母右舷补给专用），右侧3个补给站，分别为油料补给站和油料/干货双用途补给站；估计最多可携带船用燃油10000-15000吨、舰载机航空煤油5000吨、淡水1000-1500吨（配海水淡化设备）、干货弹药3000吨
901型综合补给舰是中国人民解放军海军最新一代超大型远洋综合补给舰（快速戰鬥支援艦）。其补给设备较早期的903型综合补给舰有大幅度改进和性能提升，能给未来的中国航母舰队提供更加复杂情况下的补给任务。由于该级补给舰的最高航速达到25节，将可以伴随航母舰队灵活部署。
该型舰无论设计指标，还是技术性能，均在国际上的同类舰艇中位居一流。即便放眼全球，也仅有美国海军的“供应”级和“萨克拉门托”级快速战斗支援舰能与之平视。而考虑到供应级和萨克拉门托级如今都已是年逾数十的上一代舰艇，901型在外形设计和电子设备等方面又有着显著的后发优势，因此将其称之为目前全球最先进的综合补给舰也并不为过。
首舰“呼伦湖”号于2015年12月15日下水，2017年9月1日入役。
本级舰 > 呼伦湖号

首舰“呼伦湖”号于2015年12月15日下水。2017年9月1日，海军新型综合补给舰首舰呼伦湖舰入列命名授旗仪式在广州广船国际有限公司举行。海军司令员沈金龙出席仪式并致辞。呼伦湖号是901型综合补给舰首舰，舷号965。
2017年10月21日的卫星照片显示，呼伦湖舰已经与辽宁舰已经会合，共同停泊在某军港。这意味着自2012年9月服役以来，在长达5年时间里一直缺乏专用高速补给舰的辽宁舰航母编队，终于拥有了能伴隨长时间赴远洋巡航的初步戰鬥能力。
2018年4月12日，965号“呼伦湖”舰，参加了由48艘军舰组成的南海阅舰式；属于“航母打击梯队”，紧跟辽宁号航母之后亮相。
舰名列表

|  序号 > 901型综合补给舰 |  舷号 > 901型综合补给舰 |  舰名 > 901型综合补给舰 |  船厂 > 901型综合补给舰 |  下水日期 > 901型综合补给舰 |  服役日期 > 901型综合补给舰 |  所属舰队 > 901型综合补给舰 |  现状 > 901型综合补给舰 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 901（原965） | 呼伦湖 | 广船国际 | 2015年12月15日 | 2017年9月1日 | 北部战区海军 | 现役 |
| 2 | 905（原967) | 查干湖 | 广船国际 | 2017年6月 | 2019年2月12日 | 南部战区海军 | 现役 |
901A型综合补给舰
| 3 |  | 日月潭 | 广船国际 | 2023年 | 预计2025年 | 南部战区海军 | 航行试验 |
| 4 |  |  | 广船国际 |  |  |  | 分段合拢 |
中国人民武装警察部队陕西省总队

| 中国人民武装警察部队陕西省总队 |
| --- | --- |
中国人民武装警察部队旗
存在時期: 1996年至今
國家或地區:  中华人民共和国
種類: 武警内卫部队省级总队
功能: 治安維持、民防後備、要塞守备
直屬: 武警总部
駐軍/總部: 陕西省西安市
專用顏色:   橄榄绿
指挥官
司令员: 莫彬 武警大校
政治委员: 郝光 武警大校
中国人民武装警察部队陕西省总队，简称武警陕西省总队，是中国人民武装警察部队的省级总队，是副军级单位，隶属于武警总部。其主要执行治安維持、民防警卫、处突维稳等任务。
历史

1966年6月，中国人民公安部队陕西省总队改编为中国人民解放军的警卫师，隶属于军队建制。1983年2月，该部改称“中国人民武装警察部队陕西省总队”，为正师级单位，隶属于武警总部和陕西省公安厅建制。1995年，国务院、中央军委发出《国务院、中央军委关于调整中国人民武装警察部队领导管理体制的决定》，升级为副军级。2017年，根据《关于中国人民武装警察部队改革期间暂时调整适用相关法律规定的决定》，武警陕西省总队不再接受武警总部、陕西省人民政府双重领导，改为直接受武警总部领导。
中国人民武装警察部队内蒙古自治区总队

| 中国人民武装警察部队内蒙古自治区总队 |
| --- | --- |
中国人民武装警察部队旗
存在時期: 1996年至今
國家或地區:  中华人民共和国
種類: 武警内卫部队省级总队
功能: 治安維持、民防後備、要塞守备
直屬: 武警总部
駐軍/總部: 内蒙古自治区呼和浩特市
專用顏色:   橄榄绿
指挥官
司令员: 刘会成 武警少將
政治委员: 肖方举 武警少将
中国人民武装警察部队内蒙古自治区总队，简称武警内蒙古自治区总队，是中国人民武装警察部队的省级总队，是副军级单位，隶属于武警总部。其主要执行治安維持、民防警卫、处突维稳等任务。
历史

1966年6月，中国人民公安部队内蒙古自治区总队改编为中国人民解放军的警卫师，隶属于军队建制。1983年2月，该部改称“中国人民武装警察部队内蒙古自治区总队”，为正师级单位，隶属于武警总部和内蒙古自治区公安厅建制。1995年，国务院、中央军委发出《国务院、中央军委关于调整中国人民武装警察部队领导管理体制的决定》，升级为副军级。2017年，根据《关于中国人民武装警察部队改革期间暂时调整适用相关法律规定的决定》，武警内蒙古自治区总队不再接受武警总部、内蒙古自治区人民政府双重领导，改为直接受武警总部领导。
東海道貨物線

東海道貨物線（日语：／ Tōkaidō Kamotsu sen */?）是一條連結日本東京都港區的濱松町站與神奈川縣小田原市的小田原站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）之鐵路線的通稱。由東海道本線的貨物支線與複複線路段、南武線的貨物支線組成。
概要

東海道本線的濱松町站－東京貨運站－濱川崎站間的貨物支線、南武線的濱川崎站－八丁畷站間的支線（濱川崎支線）、東海道本線的八丁畷站－鶴見站間、鶴見站－橫濱羽澤站（日语：）－東戶塚站間的各貨物支線與東海道本線的東戶塚站－小田原站間的本線與旅客線並行的複線組成的貨物線（日语：）的通稱。同為東海道本線的貨物支線還包括品鶴線、高島線。當中濱松町站－東京貨運站間又通稱「大汐線」（日语：／ Ōshio sen */?，東京貨運站位於大井埠頭與曾設有貨運站的汐留站各取首字）的通稱。另外現在雖然不再使用，以前舊鹽濱操－鶴見站間稱為「鶴鹽線」。
濱松町站－東京貨運站間伴隨都營地下鐵大江戶線的工程而休止。在大江戶線的工程完工後，東京貨運站至田町站附近東海道新幹線回廠線併設的複線與橋梁等仍然維持，田町站－濱松町站以單線放置於新幹線旁邊。濱松町附近因東京單軌電車羽田機場線站舍移動而拆去軌道（後來因計劃改變而沒有移動站舍），濱松町大廈（日语：）的敷地由JR東日本、野村不動產、NREG東芝不動產（日语：）共同公佈再開發計劃，再開發地區與濱松町站預定以步行者專用道路連接。
概要 > 路線資料

品鶴線、高島線參見各自的條目。
管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
路段（營業距離）：
東海道本線貨物支線：濱松町站－東京貨運站－濱川崎站間 20.0公里
南武線支線：八丁畷站－濱川崎站間 3.0公里
東海道本線貨物支線：鶴見站－八丁畷站間 2.3公里
東海道本線貨物支線：鶴見站－橫濱羽澤站（日语：）－東戶塚站 16.0公里
東海道本線（複複線路段）：東戶塚站－小田原站間 47.2公里
軌距：1067毫米
電氣化路段：全線（直流1500V）
但是休止路段的濱松町站－東京貨運站間拆去了高架電纜。
複線路段：全線
濱松町站－東京貨運站間由東日本旅客鐵道東京支社（日语：）管轄，川崎貨運站以西各路段由橫濱支社（日语：）管轄。
車站列表

品鶴線與高島線除外。東戶塚站－小田原站間（旅客線併走路段）只限記載貨物線上貨運站或有旅客月台的車站與貨物線的分岔車站
（貨）：貨物專用站
貨物處理 … ◆、◇：處理（◇沒有定期貨物列車到發），空白：不處理
旅客月台 … ●：貨物線上存有旅客月台，△：貨物線上沒有但旅客線上有月台，空白：沒有旅客月台
 （濱川崎站－川崎新町站間有南武支線電車行走，鶴見站－小田原站間有湘南Liner一部分在貨物線上行走）
接續路線 … 只限記載JR在來線（正式路線名或支線名）與貨物相關路線
| 正式路線名 |   | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間 營業距離 | 累計 營業距離 | 貨物處理 | 旅客月台 | 接續路線、備註 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 東海道本線 | 支線 | 濱松町 |  |  | - | 濱松町起計 0.0 |   | △ | 東日本旅客鐵道：東海道本線（本線） ※休止中 | 東京都 | 港區 | 港區 |
| 東海道本線 | 支線 | （貨）東京貨運站 |  |  | 7.1 | 7.1 | ◆ |   |   | 東京都 | 品川區 | 品川區 |
| 東海道本線 | 支線 | （貨）川崎貨運站 |  |  | 7.6 | 14.7 | ◆ |   | 神奈川臨海鐵道：浮島線、千鳥線 | 神奈川縣 | 川崎市 川崎區 | 川崎市 川崎區 |
| 東海道本線 | 支線 | 濱川崎 |  |  | 5.3 | 20.0 | ◆ | △ | 東日本旅客鐵道：鶴見線 | 神奈川縣 | 川崎市 川崎區 | 川崎市 川崎區 |
| 南武線 | 支線 | 濱川崎 |  |  | 5.3 | 尻手起計 4.1 | ◆ | △ | 東日本旅客鐵道：鶴見線 | 神奈川縣 | 川崎市 川崎區 | 川崎市 川崎區 |
| 南武線 | 支線 | 小田榮 |  |  | 1.4 | 2.7 |   | ● |   | 神奈川縣 | 川崎市 川崎區 | 川崎市 川崎區 |
| 南武線 | 支線 | 川崎新町 |  |  | 0.7 | 2.0 |   | ● |   | 神奈川縣 | 川崎市 川崎區 | 川崎市 川崎區 |
| 南武線 | 支線 | 八丁畷 | 0.9 | 1.1 |   | △ | 東日本旅客鐵道：南武線支線 |  |  | 神奈川縣 | 川崎市 川崎區 | 川崎市 川崎區 |
| 東海道本線 | 支線 | 八丁畷 | 0.9 | 鶴見起計 2.3 |   | △ | 東日本旅客鐵道：南武線支線 |  |  | 神奈川縣 | 川崎市 川崎區 | 川崎市 川崎區 |
| 東海道本線 | 支線 | 鶴見 |  |  | 2.3 | 0.0 |   | △ | 東日本旅客鐵道：東海道本線（本線、品鶴線、高島線）、武藏野線、南武線貨物支線（尻手方向） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 鶴見區 |
| 東海道本線 | 支線 | （貨）橫濱羽澤（日语：） |  |  | 8.8 | 8.8 | ◆ |   |   | 神奈川縣 | 橫濱市 | 神奈川區 |
| 東海道本線 | 支線 | 羽澤橫濱國大 |  |  | 8.8 | 8.8 |   | △ | 相模鐵道：相鐵新橫濱線 車站不是設在貨物線上而在分岔軌道上 | 神奈川縣 | 橫濱市 | 神奈川區 |
| 東海道本線 | 支線 | 東戶塚 |  |  | 橫濱羽澤起計 7.2 | 16.0 |   | △ | 東日本旅客鐵道：東海道本線（本線） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 戶塚區 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | 東戶塚 |  |  | 橫濱羽澤起計 7.2 | 東京起計 36.7 |   | △ | 東日本旅客鐵道：東海道本線（本線） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 戶塚區 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | 大船 |  |  | 9.8 | 46.5 |   | △ | 東日本旅客鐵道：根岸線、橫須賀線 | 神奈川縣 | 橫濱市 | 榮區 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | 大船 |  |  | 9.8 | 46.5 |   | △ | 東日本旅客鐵道：根岸線、橫須賀線 | 神奈川縣 | 鎌倉市 | 鎌倉市 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | 藤澤 |  |  | 4.6 | 51.1 |   | ● |   | 神奈川縣 | 藤澤市 | 藤澤市 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | 茅崎 |  |  | 7.5 | 58.6 |   | ● | 東日本旅客鐵道：東海道本線（本線）、相模線 | 神奈川縣 | 茅崎市 | 茅崎市 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | （貨）相模貨運站（日语：） |  |  | 7.1 | 65.7 | ◆ |   | 設於平塚站－大磯站間 | 神奈川縣 | 中郡大磯町 | 中郡大磯町 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | 國府津 |  |  | 12.0 | 77.7 |   | △ | 東海旅客鐵道：御殿場線 | 神奈川縣 | 小田原市 | 小田原市 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | （貨）西湘貨運站（日语：） |  |  | 1.9 | 79.6 | ◇ |   | 設於國府津站－鴨宮站間 | 神奈川縣 | 小田原市 | 小田原市 |
| 東海道本線 | 旅客線並行路段 | 小田原 |  |  | 4.3 | 83.9 | ◇ | △ | 東日本旅客鐵道：東海道本線（熱海方向） | 神奈川縣 | 小田原市 | 小田原市 |
1 2  書類上視為旅客站。
1 2  八丁畷站、東戶塚站貨物線列車不停靠，書類上是路線分岔點。
國鐵時代，濱川崎－鶴見間設定了東海道本線（支線）的營業距離，南武線則只限川崎新町站與八丁畷站設定營業距離。
車站列表 > 廢除路段

括號內為起點起計的營業距離。
車站列表 > 廢站

#廢除路段的車站除外。
汐留站：1986年廢除，品川－東京貨運站間（品川起計4.9公里）
（貨）湘南貨運站（日语：）：1985年廢除，大船－藤澤間（東京起計49.0公里）
腳注 > 來源

↑  . 交通新聞 (交通新聞社). 2017-08-17: 1.
1 2  . JTB. 1998.
↑  . 鉄道・運輸機構、相模鉄道、東京急行電鉄.   [2019-02-27]. （原始内容存档于2018-05-02）.
參考文獻

今尾惠介監修.  4 関東2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790022-7.
川島令三編著『東海道ライン - 全線・全駅・全配線』1 東京駅 - 横浜エリア、講談社、2009年。ISBN 978-4-06-270011-5。
參見

日本鐵路線列表
神奈川東部方面線
外部連結

東海道貨物支線貨客併用化整備検討協議会 （页面存档备份，存于） - 神奈川県県土整備局都市部交通企画課
相模鉄道 都心直通プロジェクト （页面存档备份，存于） - 横浜羽沢駅 - 鶴見駅間の旅客化についてのプロジェクト
駅が無い！東戸塚～生麦間線路、その真相は！？ （页面存档备份，存于） はまれぽ.com（2012年10月28日）- 鶴見駅 - 横浜羽沢駅 - 東戸塚駅間について取材した記事
詛咒

阿克瑟利·盖伦-卡雷拉，《库勒沃的诅咒》，1899年
詛咒通常都是一種使他人不幸的预言或许愿。除语句外有时诅咒也伴随有手势。有時候是希望一些超自然力量使他人受到任何形式的損害，也是一种针对他人的言语性报复。在最早的时候诅咒是一种魔法儀式，目的是用它来给一个人或者一个地方带来灾害。诅咒的原因往往是愤怒或者报复或者希望惩罚被诅咒的人或者地方。被诅咒的人不必在场，也不必知道他被诅咒了。
与詛咒相对的是祝福。
在日常生活中有时诅咒和谩骂也可能混淆到一起，即咒骂，比如“活见鬼”。有时诅咒也可能用来表示自己的懊恼和愤怒，比如“该死”、“你给我小心点”。同时诅咒也能体现自我保护的意愿，比如“如果你惹到我了，你就会遭报应”等等。
善神必然不會詛咒人，詛咒人的只會是惡神。
历史

本来诅咒是一个非常严厉的社群惩罚，因为社群相信诅咒的力量，因此社群会避免被诅咒的人，导致他的隔离。在《圣经》中有挪亞诅咒自己的孙子，含姆的儿子迦南的故事，这可能是最早流传下来的关于诅咒的传说。
在童话里有时也体现出詛咒的严厉性，比如在《睡美人》里诅咒不能被取消，而只能被削弱。
有很多故事、戲劇、遊戲等的題材都是關於詛咒。通常都是與恐怖、鬼神等等有關。亦有可能是一些都市傳說。
艺术

在神话和小说里诅咒这个动机经常出现，譬如希臘神話就曾有大地女神蓋亞詛咒神王克羅諾斯被兒子宙斯推翻的描述。
延伸閱讀

The Random House Dictionary, copyright 2009 by Random House, Inc.
Curse tablets and Binding Spells from the Ancient World by John G. Gager ISBN 0-19-506226-4
Maledicta: The International Journal of Verbal Aggression ISSN US 0363-3659
Supernatural Hawaii by Margaret Stone. Copyright 1979 by Aloha Graphics and Sales. ISBN 0-941351-03-3
The Secret Obake Casebook Tales from the Darkside of the Cabinet by Glen Grant. Copyright 1997 by Glen Grant. ISBN 1-56647-183-4
高雄市立岡山國民中學

| 高雄市立岡山國民中學 |
| --- | --- |

高雄市立岡山國民中學在高雄市的位置
地址: 820 高雄市岡山區岡燕路238號
: 22°47′30″N 120°18′12″E﻿ / ﻿22.7917201°N 120.303331°E﻿ / 22.7917201; 120.303331
: 820
其它名称: Kaohsiung Municipal Gangshan Junior High School
类型: 市立國民中學
创办日期: 1956年 高雄縣立岡山初級中學 1968年 高雄縣立岡山國民中學 2010年 高雄市立岡山國民中學
学区:  中華民國高雄市岡山區
学校编号: 124515
教育部學校代碼: 124515
校長: 徐東弘
主任: 教務主任：洪穎如 學務主任：黃順霖 總務主任：郤佳源 輔導主任：胡瑜娟 人事主任：黃詩婷 會計主任：刁臆毓 補校主任：康文顏
教師人數: 177人
年级: 三年學制
: 每年級含1個體育班及1個特教班，共61班
校园面积: 41,336平方公尺
校訓: 敦品勵學，追求卓越 強健體魄，合群助人 學習才藝，美化人生 熱愛生命，惜福感恩 上敬下慈，人和事真
学校网址: http://www.gsm.ks.edu.tw/

高雄市立岡山國民中學（英語：），簡稱岡山國中，位於台灣高雄市岡山區，前身為成立於1956年9月的高雄縣立岡山初中，1968年改設為高雄縣立岡山國民中學，2010年隨高雄縣市合併改為目前校名。
沿革

1956年，在地方人士籌組的「岡山初級中學促進委員會」推動之下，高雄縣政府派蘇土用籌備新校。當年秋季先招收了六班學生，於10月24日正式成立。初期借用岡山國小的教室上課，1957年3月校舍動工。1958年，成立阿蓮分部及湖內分部；阿蓮分部在1959年獨立為「高雄縣立阿蓮初級中學」，1960年湖內分部獨立為「高雄縣立湖內初級中學」。
1960年、1964年及1965年，岡山初中又成立梓官、燕巢、岡山三分部；梓官分部於1966年成為梓官初中、次年燕巢分部獨立為燕巢初中。1968年，岡山分部獨立為前峰國中，而岡山初中則改制為「高雄縣立岡山國民中學」。
歷任校長

蘇土用校長：自民國四十五年八月一日至民國五十四年十月一日。
林朝家校長：自民國五十四年十月一日至民國五十九年九月四日。
蘇土用校長：自民國五十九年九月四日至民國六十七年八月二十九日。
吳國棟校長：自民國六十七年八月二十九日至民國七十二年八月二十三日。
林吉卿校長：自民國七十二年八月二十三日至民國七十七年九月三日。
鄭凱元校長：自民國七十八年九月一日至民國八十四年七月三十一日。
余添義校長：自民國八十四年八月一日至民國八十八年七月三十一日。
張殷嘉校長：自民國八十八年八月一日至民國九十六年一月三十一日。
楊宏政校長：自民國九十六年八月一日至民國一O三年七月三十一日。
楊志能校長：自民國一O三年八月一日至民國一O九年七月三十一日。
黃怡雯校長：自民國一O九年八月一日～
參考文獻

↑  . 岡山國中.   [2024-05-18]. （原始内容存档于2024-08-04） （中文）.
1 2  岡山鎮志編輯委員會 (编). . 岡山鎮公所. 1986: 223  [2024-05-18] （中文（臺灣））.
甯中立

| 甯中立 |
| --- | --- |
大明尚寶司丞
籍貫: 直隸鳳陽府潁州
出生: 嘉靖三十四年乙卯正月初六日 
逝世: 萬曆三十九年辛亥 
配偶: 娶王氏
出身
 萬曆四年丙子科舉人  萬曆十一年癸未科同進士出身 
甯中立（1555年—1611年），字爾強，號振鹍，河南潁川衛官籍，直隸鳳陽府潁州人，明朝政治人物。
生平

萬曆四年（1576年）丙子科河南鄉試第三十九名舉人，十一年（1583年）中式癸未科會試第二百三十七名，三甲第四十八名進士。選庶吉士，十三年閏九月授禮部主事，十七年升员外郎，本年升郎中，乞告终养。三十四年起補原职，六月改尚寶司丞，三十五年四月奉使冊封徽王府。三十九年卒。
家族

曾祖甯漟，指揮同知；祖父甯楚，指揮同知；父甯希武，指揮同知。母姚氏（封淑人）。慈侍下。兄中和，指挥同知。孫甯子慶，崇祯七年甲戌進士。
张人亚衣冠冢

| 张人亚衣冠冢 |
| --- | --- |

浙江省文物保护单位
地址: 宁波市北仑区霞浦街道霞南村
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1927年
编号: 8-94
认定时间: 2023年6月29日
张人亚衣冠冢是浙江省宁波市北仑区一座衣冠冢，位于霞浦街道霞南村长山岗，为中国共产党早期党员张人亚的衣冠冢。衣冠冢建于1927年，由张人亚父亲张爵谦建造，为一墓两穴，一处墓穴葬有张人亚亡妻顾玉娥，另一处为空棺，曾藏有1922年中国共产党第二次全国代表大会颁布的《中国共产党章程》、1920年9月版《共产党宣言》等文件和书报。1950年，墓中所藏文献由张氏族人捐赠，由中共一大会址纪念馆、中国国家博物馆等机构收藏。2023年6月，墓葬被列入浙江省文物保护单位。
衣冠冢坐北朝南，为同茔异穴合葬墓。墓葬呈方形，占地面积19.7平方米，建筑面积12平方米。墓前竖青石墓碑，高1.6米，宽0.82米，上书“讳守行和泉张公顾氏玉娥墓”。为掩人耳目，墓碑由“张静泉”刻为“张泉”。2018年，衣冠冢所在长山岗下建成张人亚纪念公园（党章守护园），竖立由张人亚堂外甥女、重庆大学人文艺术学院教授江碧波设计的张人亚铜像。
参考资料

↑  裘立华; 王怿文. . 新华社. 2018-06-25  [2023-07-11]. （原始内容存档于2020-08-08）.
↑  . 浙江省人民政府. 2023-07-10  [2023-07-10]. （原始内容存档于2023-07-10）.
↑  . 宁波市文化遗产管理研究院. 2022-06-06  [2023-11-30]. （原始内容存档于2023-11-30）.
↑  . 宁波市北仑区人民政府办公室. 2021-03-08  [2024-10-20]. （原始内容存档于2024-10-20）.
亞舒旺特·辛哈

| 亞舒旺特·辛哈 |
| --- | --- |


2022年印度總統候選人
人民院國會議員
 
个人资料
出生:  (1937-11-06) 1937年11月6日（87歲）
政党: 全印草根大會
其他政党: 印度人民黨 (1992–2018)  Janata Dal(1984–1991)
配偶: Nilima Sinha
获奖: 法國榮譽軍團勳章 (2015)
网站: yashwantsinha.in
亞舒旺特·辛哈（Yashwant Sinha，1937年11月6日—）是印度行政人员和政治家人物。他从1990年到1991年在總理钱德拉·谢卡尔下担任财政部长，并从1998年3月到2002年7月在阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊总理手下再次担任财政部长。他还于2002年7月至2004年5月期间担任外交部长。 在他于2018年4月21日离开该党之前，他是印度人民党的高级领导人。
2021年3月，他加入全印草根大會，但他于2022年6月离开，因为他被印度的聯合反對派（英语：）选为2022年总统选举的总统候选人，並在隨後的選舉中敗選。
參考

↑  . BBC News. 2002-07-01  [2007-09-30]. （原始内容存档于2010-12-11）.
↑  . NDTV.com.   [2020-04-30]. （原始内容存档于2022-06-26）.
|   |
| --- | --- |
国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国
浅灰香乳菇

| 浅灰香乳菇 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 真菌界 Fungi
门：: 担子菌门 Basidiomycota
纲：: 傘菌綱 Agaricomycetes
目：: 紅菇目 Russulales
科：: 紅菇科 Russulaceae
属：: 乳菇属 Lactarius
种：: 浅灰香乳菇 L. glyciosmus
二名法
Lactarius glyciosmus (Fr. ex Fr.) Fr. (1838)

異名
 Agaricus glyciosmus Fr. (1818)  Galorrheus glyciosmus (Fr.) P.Kumm. (1871)  Lactifluus glyciosmus (Fr.) Kuntze (1891)
| 浅灰香乳菇 |
| --- | --- |
查看產生下列表格的真菌學模板 真菌形态特徵
: 子實層上有菌褶
 : 蕈傘為凸面 或漏斗狀
: 子實層自基部沿蕈柄向下生長
: 裸露蕈柄
: 孢印乳色
: 菌根真菌
: 可食用
浅灰香乳菇（學名：），俗稱椰香乳蓋（），是一種擔子菌門真菌，隸屬於乳菇屬。這種真菌是一種外生菌根蘑菇，並且廣泛地分佈於世界各地，包括亞洲、北美洲、歐洲和大洋洲。這種真菌呈灰紫色或淡淺黃色，且有著類似椰子的氣味。
分類

浅灰香乳菇最早是由瑞典真菌學家伊利阿斯·马格努斯·弗里斯於1818年描述的，其學名為浅灰香傘菌（）。於1838年，弗里斯決定將其學名改為現名。其學名中的「」源自古希臘文「」和「」，兩者的意思分別是「糖」和「氣味」，指的是其類似椰子的氣味。
描述

浅灰香乳菇是一種體形細小至適中的蘑菇。其菌蓋直徑約為2–5.5厘米，呈灰紫色或淡淺黃色。呈凸面狀，但隨著年齡增加會變成扁平狀或漏斗狀，且有時候中央會稍微隆起。菌蓋較薄，且年輕時其邊緣會向內彎曲。其菌柄高2.5–6.5厘米，厚0.4–1.2厘米，呈圓柱體狀或錐體狀，顏色與菌蓋相若，且但有時候會較為蒼白或略帶黃色的色調。菌柄較為柔軟及易被折斷，且有時候是空心的。其菌褶之間的間距不大，呈淡黃色至淡肉色，但隨著年齡增加會變成灰紫色。其子實層是自基部沿蕈柄向下生長的。其菌肉呈淺黃色，並有著近似椰子的氣味。其孢子印呈乳白色。其擔孢子的大小為7–8.5 x 5.5–6.5微米。
描述 > 類似物種

凋萎状乳菇（英语：）（）與浅灰香乳菇相似，只是其乳蓋呈灰色，而浅灰香乳菇的乳蓋則呈白色。椰香乳菇（）亦與浅灰香乳菇相似，只是前者有著具粘液的棕色或橙色菌蓋，且不會在樺樹下生長。
分佈及生境

浅灰香乳菇廣泛地分佈於世界各地，並以外生菌根的方式依附著闊葉樹生長，尤以樺樹為最。這種真菌主要在夏末和秋季期間出現，並以單獨或散居的形式生長。這種真菌主要在北美洲、歐洲、新西蘭、斯瓦爾巴群島、日本和中國。
可食性

浅灰香乳菇並沒有毒，因此是可供食用的。但是，部份真菌學家卻因其體形細小及無味道而不建議食用，甚至認為是不可供食用的。儘管如此，不少地方的人仍然會進食這種真菌，包括中國雲南。
參考文獻

真菌主题
↑  . MycoBank. International Mycological Association.   [2011-06-06].
1 2 3 4 5  Jordan, Michael. . Frances Lincoln. 2004: 304  [2013-11-30]. ISBN 978-0-7112-2379-0. （原始内容存档于2014-01-03）.
1 2 3  Phillips, Roger. . Pan Books. 1981: 85. ISBN 0-330-26441-9.
↑  .   [2013-11-30]. （原始内容存档于2016-02-16）.
1 2 3  Pegler, David M. . Mitchell Beazley. 1983: 98. ISBN 978-0-85533-500-7.
↑  Kuo, Michael. . MushroomExpert.com.   [14 January 2009]. （原始内容存档于2021-03-09）.
↑  Phillips, Roger. . RogersMushrooms.   [14 January 2009]. （原始内容存档于2016-02-16）.
↑  McNab, RFR. (1971). "The Russulaceae of New Zealand Part I. Lactarius". New Zealand Journal of Botany 9(1): 46-66.
↑  Ohenoja E. (1971). The larger fungi of Svalbard and their ecology. Annales Universitatis Turkuensis Series A II Biologica-Geographica-Geologica 47: 122-147.
↑  Murata, Y. (1978). "New records of gill fungi from Hokkaido Japan Part 2". Nippon Kingakukai Kaiho 19(3): 249-254.
1 2  Wang, X-H. (2000). "A taxonomic study on some commercial species in the genus Lactarius (Agaricales) from Yunnan Province, China". Acta Botanica Yunnanica 22(4): 419-427.
| 分類單元識別碼 |
| --- | --- |
Lactarius glyciosmus:  维基数据: Q650468  維基物種: Lactarius glyciosmus  BioLib: 60001  EoL: 996195  真菌索引: 120552  GBIF: 5248706  iNaturalist: 382879  IRMNG: 10900882  MycoBank: 120552  NBN: NHMSYS0001486045  NCBI: 333286  NZOR: be7486e3-499a-4c6f-b09c-df95adbaa3ab  Plazi: 35781829-2FC5-651C-A915-77492AF96A9F 
Agaricus glyciosmus:  维基数据: Q59531079  真菌索引: 219236  GBIF: 5248707  IRMNG: 10388029  MycoBank: 219236  NZOR: 74b08488-ac55-4b04-a829-0d4704f88ea2 
浅灰香乳菇
沈丹大动车组列车

运行于哈大客运专线上的沈阳至大连动车组列车，請見「」。
| 沈丹大动车组列车 |
| --- | --- |

概述
开行日期: 2015年12月17日
所属铁路局: 沈阳铁路局
担当客运段: 大连客运段
当前车次: D7731-D7758次
列车等级: 动车组列车
运行区间: 沈阳站 ↔ 丹东站 ↔ 大连北站
途经: 哈大客运专线、沈丹客运专线、丹大快速铁路
技术
使用车辆: CRH5型电力动车组、CJ1型电力动车组
沈丹大动车组列车是中国铁路运行于辽宁省沈阳市、丹东市与大连市之间的动车组列车，自2015年12月17日起开行，现由沈阳铁路局大连客运段负责客运服务业务。列车使用和谐号CRH5型电力动车组及和谐号CJ1型电力动车组，从沈阳站起，运行于哈大客运专线、沈丹客运专线、丹大快速铁路，途经本溪、丹东等站点到达大连北站。沈阳站至大连北站区间全长516公里，最高运营时速为200至250公里。目前每日共开行列车7对，其中沈阳至大连方向使用车次为D7731/7734、D7735/7738、D7739/7742、D7743/7746、D7747/7750、D7751/7754、D7755/7758次，大连至沈阳方向使用车次为D7733/7732、D7737/7736、D7741/7740、D7745/7744、D7749/7748、D7753/7752、D7757/7756次，每日最早开车时间为5时23分，最晚开车时间为18时30分，运行时间为3小时55分钟至4小时52分钟不等。
历史

沈丹大动车组列车随着丹大快速铁路一同于2015年12月17开始运营，初期开行2对列车。2016年5月15日，中国铁路进行了大调图，沈丹大动车组列车增加为7对。
票价

沈阳站至大连北站的动车组列车二等座票价为178.5元，一等座票价为260.5元。
时刻表

资料日期：2016年5月15日
| 沈阳经丹东至大连北方向> 车次 | 沈阳经丹东至大连北方向> 始发站 | 沈阳经丹东至大连北方向> 终到站 | 沈阳经丹东至大连北方向> 始发时间 | 沈阳经丹东至大连北方向> 终到时间 | 沈阳经丹东至大连北方向> 耗时 | 沈阳经丹东至大连北方向> 经停车站 | 沈阳经丹东至大连北方向>  | 沈阳经丹东至大连北方向>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D7731/7734 | 沈阳 | 大连北 | 09:06 | 13:06 | 4小时 | 本溪、通远堡西、丹东、丹东西、东港北、北井子、大孤山、青堆、金州 |  |  |
| D7735/7738 | 沈阳 | 大连北 | 06:00 | 10:12 | 4小时12分 | 本溪、南芬北、丹东、丹东西、东港北、北井子、大孤山、青堆、庄河北、广宁寺、金州 |  |  |
| D7739/7742 | 沈阳 | 大连北 | 07:00 | 11:18 | 4小时18分 | 沈阳南、本溪、丹东、东港北、大孤山、庄河北、花园口、城子坦、皮口、杏树屯、登沙河、金州 |  |  |
| D7743/7746 | 沈阳 | 大连北 | 10:45 | 15:00 | 4小时15分 | 本溪新城、本溪、丹东、东港北、北井子、大孤山、庄河北、花园口、皮口、登沙河、金州 |  |  |
| D7747/7750 | 沈阳 | 大连北 | 11:54 | 16:04 | 4小时10分 | 本溪、凤城东、丹东、东港北、大孤山、青堆、庄河北、皮口、杏树屯、金州 |  |  |
| D7751/7754 | 沈阳 | 大连北 | 13:21 | 17:20 | 3小时59分 | 本溪、丹东、东港北、北井子、大孤山、庄河北、花园口、皮口、登沙河 |  |  |
| D7755/7758 | 沈阳 | 大连北 | 17:02 | 20:42 | 3小时40分 | 本溪新城、本溪、丹东、东港北、庄河北、金州 |  |  |
| 大连北经丹东至沈阳方向> 车次 | 大连北经丹东至沈阳方向> 始发站 | 大连北经丹东至沈阳方向> 终到站 | 大连北经丹东至沈阳方向> 始发时间 | 大连北经丹东至沈阳方向> 终到时间 | 大连北经丹东至沈阳方向> 耗时 | 大连北经丹东至沈阳方向> 经停车站 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D7733/7732 | 大连北 | 沈阳 | 14:35 | 18:57 | 4小时22分 | 金州、杏树屯、城子坦、庄河北、大孤山、东港北、丹东、五龙背东、南芬北、本溪、本溪新城、沈阳南 |
| D7737/7736 | 大连北 | 沈阳 | 10:33 | 14:28 | 3小时55分 | 金州、庄河北、大孤山、东港北、丹东、凤城东、通远堡西、本溪 |
| D7741/7740 | 大连北 | 沈阳 | 06:54 | 11:14 | 4小时20分 | 金州、登沙河、皮口、城子坦、庄河北、青堆、大孤山、东港北、丹东西、丹东、本溪 |
| D7745/7744 | 大连北 | 沈阳 | 15:25 | 19:21 | 3小时56分 | 登沙河、庄河北、北井子、丹东西、丹东、通远堡西、本溪、沈阳南 |
| D7749/7748 | 大连北 | 沈阳 | 16:33 | 20:58 | 4小时25分 | 金州、广宁寺、登沙河、皮口、青堆、大孤山、东港北、丹东西、丹东、五龙背东、凤城东、通远堡西、本溪 |
| D7753/7752 | 大连北 | 沈阳 | 17:44 | 21:58 | 4小时14分 | 金州、杏树屯、皮口、花园口、庄河北、大孤山、北井子、东港北、丹东、凤城东、本溪 |
| D7757/7756 | 大连北 | 沈阳 | 11:44 | 16:36 | 4小时52分 | 金州、登沙河、杏树屯、皮口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东、五龙背东、通远堡西、 本溪、本溪新城、沈阳南 |
时刻表 > 历史时刻

| 2016年1月10日起运行时刻> D7731/4次.到点 | 2016年1月10日起运行时刻> D7731/4次.开点 | 2016年1月10日起运行时刻> D7735/8次.到点 | 2016年1月10日起运行时刻> D7735/8次.开点 | 2016年1月10日起运行时刻> 停靠站.停靠站 | 2016年1月10日起运行时刻> D7733/2次.到点 | 2016年1月10日起运行时刻> D7733/2次.开点 | 2016年1月10日起运行时刻> D7737/6次.到点 | 2016年1月10日起运行时刻> D7737/6次.开点 | 2016年1月10日起运行时刻> . |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| — | 05:23 | — | 06:00 | 沈阳 | 18:38 | — | 22:23 | — |  |
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 沈阳南 | 18:25 | 18:27 | ↑ | ↑ |  |
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 本溪新城 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |  |
| ↓ | ↓ | 06:31 | 06:33 | 本溪 | 17:58 | 18:00 | 21:49 | 21:51 |  |
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 南芬北 | 17:46 | 17:48 | ↑ | ↑ |  |
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 通远堡西 | 17:29 | 17:31 | ↑ | ↑ |  |
| 06:21 | 06:23 | ↓ | ↓ | 凤城东 | ↑ | ↑ | 21:16 | 21:18 |  |
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 五龙背东 | 17:07 | 17:09 | ↑ | ↑ |  |
| 06:40 | 07:00 | 07:16 | 07:40 | 丹东 | 16:30 | 16:57 | 20:42 | 21:00 |  |
| ↓ | ↓ | 07:52 | 07:54 | 丹东西 | 16:15 | 16:17 | ↑ | ↑ |  |
| 07:16 | 07:18 | 08:03 | 08:05 | 东港北 | 16:04 | 16:06 | 20:22 | 20:24 |  |
| ↓ | ↓ | 08:15 | 08:17 | 北井子 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |  |
| 07:37 | 07:39 | 08:29 | 08:31 | 大孤山 | 15:44 | 15:46 | ↑ | ↑ |  |
| 07:53 | 07:55 | ↓ | ↓ | 青堆 | 15:28 | 15:30 | ↑ | ↑ |  |
| 08:08 | 08:10 | 08:54 | 08:56 | 庄河北 | 15:13 | 15:15 | 19:43 | 19:45 |  |
| ↓ | ↓ | 09:11 | 09:13 | 花园口 | ↑ | ↑ | 19:26 | 19:28 |  |
| 08:29 | 08:31 | ↓ | ↓ | 城子坦 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |  |
| ↓ | ↓ | 09:25 | 09:27 | 皮口 | 14:48 | 14:50 | ↑ | ↑ |  |
| 08:47 | 08:49 | ↓ | ↓ | 杏树屯 | 14:34 | 14:36 | ↑ | ↑ |  |
| ↓ | ↓ | 09:42 | 09:44 | 登沙河 | ↑ | ↑ | 19:01 | 19:03 |  |
| 09:02 | 09:04 | ↓ | ↓ | 广宁寺 | 14:19 | 14:21 | ↑ | ↑ |  |
| 09:15 | 09:17 | 10:02 | 10:04 | 金州 | ↑ | ↑ | 18:41 | 18:43 |  |
| 09:29 | — | 10:16 | — | 大连北 | — | 14:00 | — | 18:30 |  |
高通驍龍

| 驍龍 Snapdragon |
| --- | --- |

成立: 2007年11月，​17年前​（2007-11）
產品: Scorpion處理器（前身） 驍龍200、400、600、700、800等系列 X系列（獨立數據機）
所有權者: 高通
网站: https://www.qualcomm.com/snapdragon
此條目介紹的是處理器。关于一種戰鬥機，请见「」。
Qualcomm QSD8250
驍龍（英語：）处理器是美國高通公司（Qualcomm）为移动设备（智慧型手機、平板电脑以及SmartBook）所推出的處理器系列平台名稱。
簡介

Snapdragon的中央處理器（CPU）採用ARM RISC架構，單一SoC晶片上可以包含中央處理器、圖形處理器（GPU）、無線通訊模組，以及其他軟硬體支援GPS、相機動靜態攝影和手勢操作等等行動裝置需要的功能。採用Snapdragon處理器的產品廣泛，橫跨Android、Windows、FireFox、Blackberry等系統，在智能手機、平板電腦、智慧手錶，甚至智慧電視上都能看見Snapdragon處理器。
第一款Snapdragon產品為2007年11月發表的QSD8250，採用基於自有架構Scorpion，同時也是第一款時脈達到1GHz的行動裝置處理器。
2011年高通發表了第二代自有處理器架構Krait，並公佈旗下處理器新的命名分類規則，將處理器等級由低至高分為S1、S2、S3、S4，其中S4再被細分為Play、Plus、Pro、Prime四個等級，並在S4將製程推至28nm(除了Play)。
2013年高通發表新一代處理器Snapdragon 600、800，採用Krait 400架構，同時公佈新的命名規則，將處理器分類為Snapdragon 200、400、600 和 800，通常縮寫為S200、S400、S600、S800。
2014年4月高通公佈了旗下第一款64位元架構處理器Snapdragon 810、808，不同於以往Snapdragon處理器，S810以及S808採用ARM標準架構，S810採用4+4核心的A57+A53架構，S808則採用2+4核心的A57+A53架構。
2015年9月高通回歸自主架構，發表新的Kryo架構設計以及新一代旗艦處理器平台S820。
2018年2月27日，高通引入 Snapdragon 700 系列，其定位介于 Snapdragon 600 与 Snapdragon 800 之间。
2018年5月23日，高通正式推出 Snapdragon 700 系列的首款产品 Snapdragon 710。
Scorpion架構由高通基於ARMv7指令集自行修改設計；第二代自有處理器架構Krait，同樣基於ARMv7指令集修改，具備與Cortex-A15類似的特色。Scorpion、Krait架構具有aSMP（Asynchronous Symmetrical Multi-Processing）功率動態調整技術，能個別控管核心時脈，使得多核心情況下不需要遷就最高負載工作提升整體時脈，甚至能單獨關閉核心，以達到效能與耗能平衡。Kryo為高通基於ARMv8指令集修改的全新架構，延續Krait設計理念，並針對異質運算作最佳化。
Snapdragon平台統一搭配高通自有GPU Adreno（源自ATi，現AMD，行動裝置部門）。自Adreno 225起，Adreno GPU加入DirectX 9/Shader Model 3.0，以支援使用Windows 8平台。
Snapdragon平台一俱備整合通訊技術SoC的特點，大幅的降低了OEM廠商設計產品的複雜度和成本，MSM型號產品均具備2G、3G通訊模組，自S4平台之後，旗下產品大多皆整合Wi-Fi、GPS/GLONASS和Bluetooth連線能力。
命名

原文名稱「Snapdragon」，據公司方面說法是「Snap」 及「Dragon」 聽起來「快」又「猛」。因此標誌主要由S形龍狀構成。
而為強化大中華區品牌宣傳，從2011下半年開始醞釀，經約兩個月蒐羅和徵集，於2012年2月20日宣布中文定名「驍龍」，其中「驍」寓意有如矯健良馬、速度飛快。時任副總裁暨風險投資部中國區總經理沈勁接受專訪，認為將英文、阿拉伯數字交雜的晶片名稱改以中文呈現，可增進大中華區市場知名度。
歷史

2008年第四季，Snapdragon系列第一款處理器平台QSD8250問世。
2010年6月1日，Qualcomm發表MSM8x60系列Snapdragon平台。
2010年11月17日，Qualcomm公佈下一代Snapdragon SoC產品開發時程計劃，包含MSM8960，強調改善CPU和GPU效能並降低功耗。
2011年1月5日，美國CES展，Microsoft用Snapdragon平台展示了為ARM架構編譯的Windows 7。
2011年8月3日，Qualcomm為了使大眾容易辨識，簡化Snapdragon平台系列名稱（S1、S2、S3和S4），數字越大，等級越高。
2013年1月7日，Qualcomm公佈了Snapdragon的新分級和新名稱：Snapdragon 200、400、600和800。大致可對應原S4 Play（200）、Plus（400）、Pro（600）以及Prime（800）。
2021年12月，Qualcomm再次将Snapdragon的产品线分化为Snapdragon 4 Gen X、6 Gen X、7 Gen X、8 Gen X。其中“X”会以数字表示该处理器的迭代数，例如“Snapdragon 8 Gen 1”为第一代Snapdragon 8处理器。
產品型號

条目：高通驍龍元件列表
骁龙 S1 系列
骁龙 S2 系列
骁龙 S3 系列
骁龙 S4 系列
骁龙 200 系列
骁龙 400 系列
骁龙 600 系列
骁龙 700 系列
骁龙 800 系列
骁龙 4 Gen 系列
骁龙 6 Gen 系列
骁龙 7 Gen 系列
骁龙 8 Gen 系列
延伸閱讀

Boxall, Andy. . Digital Trends. 2015-01-24  [2016-03-22]. （原始内容存档于2016-03-04） （英语）.
其他

2021年12月，高通取得命名權，將該公司總部所在地聖地牙哥新建的體育場命名為驍龍體育場（），這座場館供多支足球與橄欖球職業隊伍做為主場。
2023年9月，高通骁龙与曼联达成每年6000万英镑为期最短3年的协议，取代了TeamViewer成为了曼联球衣胸前广告的赞助商。