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陰陽座

| 陰陽座>  |
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本名: 陰陽座
英文名: Onmyo-Za
国籍:  日本
职业: 歌手
音乐类型: 重金屬音樂
活跃年代: 1999年-現在
唱片公司: King／岩神唱片
网站: www.onmyo-za.net
现任成员
黒猫（主唱） 瞬火（貝斯手、主唱） 狩姦（吉他手、合聲） 招鬼（吉他手、合聲）
已离开成员
斗羅（鼓手）
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
陰陽座（，Onmyo-Za or Onmyouza or Onmyoza）是日本一重金屬的樂團，成立於1999年，成員有五個人，分別是黒猫（主唱）、瞬火（貝斯手、主唱）、斗羅（鼓手）、狩姦（吉他手、合聲）、招鬼（吉他手、合聲），於1999年發行首張專輯鬼哭轉生。
樂團簡介

他們的音樂是屬於鐵娘子和猶大祭司類型的的傳統重金屬音樂，並混合日本演歌／流行風格。
陰陽座的團名來自於雙主唱、雙吉他的搭配，一陰一陽、一動一靜。
陰陽座的粉絲團就叫做「式神俱樂部」，歌迷都自稱作「式神」，連帶的陰陽座在各地舉辦的演唱會，也經常以像是「帝釋天」、「夜叉」等神佛的名字來作為演唱會名稱。
樂團成員

黒猫（主唱）
瞬火（貝斯手、主唱）
狩姦（吉他手、合聲）
招鬼（吉他手、合聲）
斗羅（鼓手）已於2009年3月退出陰陽座，暫當支援鼓手時瞬火以本名河塚 篤史作介紹 。已正式退出。
支援成員

阿部 雅宏（鍵盤）
石川 和智（鼓手） 2011『谺』
土橋 誠  （鼓手）
樂團演出

樂團演出
異形之宴（2000年7月26日）
音樂作品

CD
單曲
櫻花之理（2000年8月19日）
風花雲月（2001年12月16日）
妖花忍法帖（2002年12月25日）
鳳翼天翔（2003年6月4日）
醒（2003年10月1日）
睡（2004年1月7日）
組曲「義經」～惡忌判官（2004年9月23日）
組曲「義經」～夢魔炎上（2004年10月27日）
組曲「義經」～來世邂逅（2004年11月26日）
甲賀忍法帖（2005年4月27日）
黑衣的天女（2007年6月27日）
紅葉（2008年8月6日）
相剋／慟哭（2009年1月21日）
蒼藍獨眼（2009年8月26日）
紺碧の双刃（2011年2月9日）
青天の三日月（2014年3月19日）
櫻花忍法帖 （2018年1月10日）
音樂專輯
鬼哭轉生（1999年12月5日）
百鬼繚亂（2000年12月24日）
煌神羅剎（2002年1月10日）
封印迴濫（2002年7月24日） Mini Album
鳳翼麟瞳（2003年1月22日）
夢幻泡影（2004年3月3日）
臥龍點睛（2005年6月22日）
魔王戴天（2007年7月25日）
魑魅魍魎（2008年9月10日）
金剛九尾（2009年9月9日）
鬼子母神（2011年12月21日）
風神界逅（2014年9月24日）
雷神創世（2014年9月24日）
迦陵頻伽（2016年11月30日）
覇道明王（2018年6月6日）
龍凰童子（2023年1月18日）
精選輯
陰陽珠玉（2006年2月8日）
陰陽大全（2010年12月22日）
龍凰珠玉（2013年12月4日）
演唱會現場專輯
赤熱演舞（2003年6月25日）
陰陽雷舞（2006年6月7日）
DVD
DVD
百鬼降臨傳
（VHS）（2002年1月10日）
（DVD）（2004年2月14日）
白光亂舞（2003年6月25日）
我屍越行（2005年3月2日）
幽玄靈舞（2005年8月22日）
珠玉宴舞（2006年6月21日）
天下布舞（2008年1月23日）
龍凰輪舞（2010年4月21日）臺灣發售日（2010年5月21日）
式神雷舞（2010年7月1日）會場限定
絶界演舞（2012年9月5日）
式神謳舞（2013年12月13日）
外部連結

陰陽座官方網站 （页面存档备份，存于）
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国际:  VIAF 
艺术家:  MusicBrainz
蘇格蘭女子足球代表隊

蘇格蘭女子足球代表隊（英語：）是代表蘇格蘭參加國際女子足球賽事的隊伍。1972年11月，首場正式比賽以3-2負于英格蘭。
自1998年以來，球隊一直由蘇格蘭足球協會管理。蘇格蘭在2019年首次獲得國際足協女子世界盃的參賽資格，並於2017年首次獲得歐洲女子足球錦標賽的參賽資格。截至2019年7月，該隊在FIFA女足世界排名中位列第22位。雖然大多數國家足球隊代表一個主權國家，作為英國的構成國，國際足聯章程允許蘇格蘭保持自己的國家隊參加所有重大賽事，但奧運會女子賽事除外。
賽事成績 > 歐錦賽

| 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 年份.1984. 1987. 1989. 1991. 1993. 1995. 1997. 2001. 2005. 2009. 2013. 2017. 2022. 2025 | 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 最終成績.未能晉級.未能晉級.未能晉級.未參賽.未能晉級.未能晉級.未參賽.未參賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.小組賽.未能晉級.未能晉級 | 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.未參賽.未能晉級.未能晉級.未參賽.未參賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.3.未能晉級.未能晉級 | 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 勝.未能晉級.未能晉級.未能晉級.未參賽.未能晉級.未能晉級.未參賽.未參賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.1.未能晉級.未能晉級 | 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 平.未能晉級.未能晉級.未能晉級.未參賽.未能晉級.未能晉級.未參賽.未參賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.0.未能晉級.未能晉級 | 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 負.未能晉級.未能晉級.未能晉級.未參賽.未能晉級.未能晉級.未參賽.未參賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.2.未能晉級.未能晉級 | 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 得.未能晉級.未能晉級.未能晉級.未參賽.未能晉級.未能晉級.未參賽.未參賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.2.未能晉級.未能晉級 | 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 失.未能晉級.未能晉級.未能晉級.未參賽.未能晉級.未能晉級.未參賽.未參賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.8.未能晉級.未能晉級 | 歐洲女子足球錦標賽成績紀錄> 差.未能晉級.未能晉級.未能晉級.未參賽.未能晉級.未能晉級.未參賽.未參賽.未能晉級.未能晉級.未能晉級.−6.未能晉級.未能晉級 |  | 外圍賽成績> 賽.6.6.退賽.未參賽.4.6.未參賽.未參賽.8.10.10.8.8.10 | 外圍賽成績> 勝.3.4.退賽.未參賽.0.0.未參賽.未參賽.4.4.5.7.4.7 | 外圍賽成績> 平.1.0.退賽.未參賽.1.0.未參賽.未參賽.0.1.2.0.0.2 | 外圍賽成績> 負.2.2.退賽.未參賽.3.6.未參賽.未參賽.4.5.3.1.4.1 | 外圍賽成績> 得.9.24.退賽.未參賽.1.3.未參賽.未參賽.19.19.24.30.26.18 | 外圍賽成績> 失.8.10.退賽.未參賽.5.22.未參賽.未參賽.16.11.16.7.5.3 | 外圍賽成績> 差.+11.+14.退賽.未參賽.−4.−19.未參賽.未參賽.+3.+8.+8.+23.+21.+15 |
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 2029: 待定
| 總計 | 1/14 | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 8 | −6 |  | 76 | 38 | 7 | 31 | 173 | 103 | +70 |
參考資料

↑  . BBC Sport. 2021-07-21  [2021-07-21]. （原始内容存档于2023-04-10）.
↑  . Scottish Football Association. 2017-09-10  [2017-09-10]. （原始内容存档于2017-09-13）.
↑  . Scottish Football Association. 2017-08-22  [2017-08-22]. （原始内容存档于2017-11-19）.
↑  . FIFA. 2024年8月16日  [2024年8月16日].
↑  Travers, Raymond. . The Scotsman. 1998-06-01  [2011-12-13]. （原始内容存档于2014-06-11）.
↑  England 8–0 Scotland, England Lionesses
↑  . BBC Sport. BBC. 2019-05-27  [2021-07-24]. （原始内容存档于2021-07-25）.
外部連結

官方网站 （页面存档备份，存于）
蘇格蘭女子足球代表隊於FIFA網頁的簡介 （页面存档备份，存于）
|  论 编歐洲足協所屬國家女子足球代表隊（UEFA） |
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現時:  阿爾巴尼亞  安道爾  亞美尼亞  奧地利  亞塞拜然  白俄羅斯  比利時  波士尼亞與赫塞哥維納  保加利亞  克羅地亞  賽普勒斯  捷克  丹麥  英格蘭  愛沙尼亞  法羅群島  芬蘭  法国  喬治亞  德国  直布羅陀  希臘  匈牙利  冰島  以色列  意大利  哈薩克斯坦  科索沃  拉脫維亞  列支敦士登  立陶宛  盧森堡  北馬其頓  馬爾他  摩爾多瓦  黑山  荷蘭  北愛爾蘭  挪威  波蘭  葡萄牙  愛爾蘭  羅馬尼亞  聖馬力諾  蘇格蘭  塞爾維亞  斯洛伐克  斯洛維尼亞  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  烏克蘭  威爾斯 
已解散:  捷克斯洛伐克  東德  蘇聯  塞爾維亞與蒙特內哥羅  南斯拉夫 
其他:  英國（奧運）  梵蒂岡 
禁賽:  俄羅斯 
|  论 编蘇格蘭队参赛名单  –  2019年國際足協女子世界盃 |
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|  1 亞歷山大（英语：）  2 史密斯（英语：）  3 多徹蒂（英语：）  4 科西（英语：）   5 碧蒂（英语：）  6 洛芙（英语：）  7 勞德（英语：）  8   9 威爾（英语：）  10 克萊頓（英语：）  11 伊凡斯（英语：）  12 林恩（英语：）  13 羅斯（英语：）  14 亞瑟（英语：）  15 霍華德（英语：）  16 C·穆雷（英语：）  17 J·穆雷（英语：）  18 埃姆斯利（英语：）  19 克萊蘭（英语：）  20 布朗（英语：）  21 菲福（英语：）  22 卡斯伯特（英语：）  23 阿諾（英语：）  主教练：Kerr（英语：）  |  1 亞歷山大（英语：）  2 史密斯（英语：）  3 多徹蒂（英语：）  4 科西（英语：）   5 碧蒂（英语：）  6 洛芙（英语：）  7 勞德（英语：）  8   9 威爾（英语：）  10 克萊頓（英语：）  11 伊凡斯（英语：）  12 林恩（英语：）  13 羅斯（英语：）  14 亞瑟（英语：）  15 霍華德（英语：）  16 C·穆雷（英语：）  17 J·穆雷（英语：）  18 埃姆斯利（英语：）  19 克萊蘭（英语：）  20 布朗（英语：）  21 菲福（英语：）  22 卡斯伯特（英语：）  23 阿諾（英语：）  主教练：Kerr（英语：）  |  |
李世璋

李世璋近照
李世璋（1900年—1983年6月26日），字明斋，男，江西进贤人，中国政治人物，曾任中国国民党革命委员会中央委员会副主席。
生平

李世璋早年就读于南昌省立第二中学，1918年考入北京大学经济系。1919年参加五四运动。1922年加入中国社会主义青年团，次年加入中国共产党。他还应《京报》创办人邵飘萍之邀出任该报记者，并兼任北京第四中学教员。1924年自北大毕业。后以个人身份加入中国国民党。孙中山病重期间，他担任其新闻发言人。1925年前往上海，任《申报》、《民国日报》记者。同年出任黄埔军校政治教官。1926年起，历任国民革命军第六军政治部秘书、代理政治部主任兼中国国民党第十八师党代表，参加北伐战争。后赴上海，参加中国国民党临时行动委员会，出任中央干事，并兼组织部长、机关报《行动报》主编。1928年流亡日本，进入东京帝国大学研究院学习。次年回国，先后任教于上海江南学院、暨南大学，并在浙江警官学校、力行社特务处杭州特训班（“杭训班”）、南京谍报参谋训练班任政治教官。
抗日战争爆发后，李世璋出任国民政府国防委员会委员、第一战区长官部秘书长兼政训处长，还同朱瑞在河南新乡组建豫北抗日民众动员委员会。1940年当选国民参政会参政员。同年前往綦江治病，创办渝南中学并出任校长。1943年与谭平山等发起成立三民主义同志联合会（民联），任中央委员会领导成员。抗战结束后随民联中央迁回上海，又任上海聚兴诚银行总秘书。1949年赴北京参加中国人民政治协商会议第一届全体会议。
中华人民共和国成立后，李世璋历任政务院人民监察委员会秘书长、监察部副部长、国家编制委员会委员、中国银行监察人等职。1959年回到江西，历任江西省人民委员会副省长、江西省政协副主席、江西省人民政府参事室主任。1962年重新加入中国共产党。此外，他还是民革第二至四届中央常委、第五届中央副主席，第一到五届全国人大代表，第五、六届全国政协常委。1983年6月在上海逝世，终年83岁。
鐵堡

| 鐵堡 |
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Iron Fort
攝於2022年
概要
状态: 已停用
類型: 堡壘
所屬國家／地區:  中華民國
行政区: 福建省連江縣
地址: 南竿鄉仁愛村95-1號
: 26°08′29.5″N 119°55′14.7″E﻿ / ﻿26.141528°N 119.920750°E﻿ / 26.141528; 119.920750
地圖

鐵堡，又稱南竿51據點，是位於中華民國福建省連江縣南竿鄉仁愛村西側礁岩的軍方據點，過去為陸軍馬祖防衛指揮部因戰略因素興建，為馬祖地區的特殊戰地景觀。
歷史

馬祖列島的軍事設施基本設有海岸防衛據點、軍營、坑道、崗哨、軍民用設施等，鐵堡過去原是一座突出於海上的獨立岩礁，後基於作戰任務與防備解放軍快艇經由莒光水道直達需要，以明挖法挖掘礁岩使其中空後，將岩礁中央挖出深溝、上覆水泥，並並設置草綠色防護網架迷彩與掩體戰備坑道，作為中華民國海軍陸戰隊的部隊駐守區與訓練基地使用。另51據點還是少數有軍犬駐守的前哨據點，的現仍保存有軍犬的圈養住所。
1992年終止金馬地區戰地政務後，鐵堡於金恩慶司令官任內開放，後由交通部觀光局馬祖國家風景區管理處移交。
結構

鐵堡屬於第一線戰鬥陣地，擁有抵禦衝突、監控海域功能，內部為挖空的坑道，整座堡壘開鑿在延伸入海的花崗岩山壁中，通道兩側設有地下石室、射口、砲台、房間、廁所及廚房等空間。裝設有機槍堡，各哨點還有許多步槍射擊孔，當年為防止解放軍摸哨突擊，因此在岩礁上插滿玻璃碎片。
相關條目

北海坑道 (南竿鄉)
大漢據點
參考文獻

↑  . 馬祖記憶庫. （原始内容存档于2022-02-13）.
↑  航迷老叟. . 聯合報. 2020-10-23  [2020-10-23]. （原始内容存档于2022-02-11）.
↑  . 連江縣政府: 中國科技大學. 2007.
外部連結

鐵堡 - 馬祖國家風景區 （页面存档备份，存于）
鐵堡 - 連江縣政府景點導覽 （页面存档备份，存于）
罗瓦涅米

| 罗瓦涅米 Rovaniemen kaupunki |
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城市
从上顺时针方向：罗瓦涅米教堂（芬蘭語：）、罗瓦涅米机场、圣诞老人村（英语：）、罗瓦涅米市中心、从奥纳斯山眺望市区、北極圈科學博物館、北极光
   旗幟 徽章

坐标：66°30′10″N 25°43′43″E﻿ / ﻿66.50279°N 25.72848°E﻿ / 66.50279; 25.72848
國家:  芬兰
行政區: 拉普兰区
次區: 罗瓦涅米次区
设市时间: 1960年1月1日
面积（2020-01-01）
 • 总计: 8,016.75 平方公里（3,095.28 平方英里）
 • 陸地: 7,581.51 平方公里（2,927.24 平方英里）
 • 水域: 435.25 平方公里（168.05 平方英里）
面积排名: 芬蘭第5大
人口（2016-03-31）
 • 總計: 61,784人
 • 排名: 芬蘭第15多
 • 密度: 8.15人/平方公里（21.1人/平方英里）
使用母語人口
 • 芬兰族: 97.6%（官方）
 • 瑞典族: 0.1%
 • 萨米语: 0.2%
 • 其他: 2.1%
依年齡統計的人口數
 • 0－14歲: 17.1%
 • 15－64歲: 68.1%
 • 65歲或以上: 14.8%
时区: EET（UTC+02:00）
 • 夏时制: EEST（UTC+03:00）
市稅率: 20%
網站: www.rovaniemi.fi
罗瓦涅米（芬蘭語：，北薩米語：；台港澳也译为羅凡尼米）是芬蘭北部的拉普蘭區的首府，位於北極圈以南6公里处，在奥纳斯山（芬蘭語：）和科尔卡洛山（芬蘭語：）之間的凯米河和其支流奥纳斯河（英语：）的交匯處。2006年1月1日，罗瓦涅米的周邊市鎮合併入罗瓦涅米市，令罗瓦涅米的面積增至8,016平方公里，成為拉普兰境内面積最大的城市。市内大约有6万3千名居民。
辞源

罗瓦涅米芬兰文名字中的“rova”是指“多林的蛇形丘”或者“林木稀疏的高地”。该单词是来自萨米语的借词，萨米语单词“roavvi”的意思是“以前的火耕区”或者“多林的山丘或蛇形丘”。罗瓦涅米芬兰文名字中的“niemi”的意思是“半岛”。
歷史

罗瓦涅米自石器時代就有人居住。大約自公元前750年起出現原始的農業活動，萨米人是當地的原居民。
1800年代，拉普兰地區發現礦物，罗瓦涅米得以發展，淘金熱吸引大量人到拉普兰，而罗瓦涅米就成為拉普兰的商業中心和門戶。
歷史 > 拉普蘭戰爭

二次大戰後期，在1944年，芬蘭軍為把納綷德國全部逐出芬蘭而在拉普兰與德軍發生激烈的拉普蘭戰爭，芬蘭軍雖最終獲勝，但德軍的焦土政策令罗瓦涅米像拉普兰其他市鎮一樣被毀，全市90%的建築被毀。罗瓦涅米於1946年開始重建。
现今

因拉普兰的未受污染的自然坏境，拉普兰的旅遊業很發達，罗瓦涅米作為拉普兰的門戶令旅遊業成為罗瓦涅米的經濟重心，市內有很多酒店和餐廳。
因罗瓦涅米是拉普兰的首府，拉普兰的政府機關都在罗瓦涅米。市內有兩所大學：拉普兰大學和拉普蘭應用科學大學，提供科學、科技、商學、社會學、護理、林木、旅游等課程。
罗瓦涅米的地標有橫跨凯米河的壮汉蜡烛大桥（芬蘭語：）、拉皮亚大厅（芬蘭語：）、市政厅等。
教育

罗瓦涅米有着芬兰及欧盟地理位置最北的大学和应用科学大学。除此之外，在罗瓦涅米还有一家职业学校及一家体育学院。
拉普兰大学设有四个院系：教育、法学、艺术、社会科学，共有四千多名学生。
拉普兰应用科学大学的教学方向有福利服务、商学、文化及旅游、以及工业和自然资源，有18个教学项目及三千多名学生。
旅遊業

罗瓦涅米是遊客往拉普兰郊野的進口點，其冬季的北極光和夏季的午夜太陽也是吸引遊客的地方，每年在拉普兰出現約200次的極光現象。罗瓦涅米的北極圈科學博物館（Arktikum）介紹芬蘭北部的生活。罗瓦涅米附近的山頭有奥纳斯瓦拉（Ounasvaara）滑雪場。離罗瓦涅米約90分鐘車程、世上最北方的動物園拉努阿动物园（芬蘭語：），專門飼養極地動物。
旅遊業 > 聖誕老人村

芬蘭人認為聖誕老人來自罗瓦涅米，因此在距罗瓦涅米8公里建了聖誕老人村（Santa Claus Village）和聖誕老人公園（Santapark）等遊樂設施吸引遊客，聖誕老人村位於北極圈上。罗瓦涅米每年聖誕節都在寒冷的北極冬季和全日黑夜中有盛大的嘉年華。
聖誕老人村內的北極圈線
聖誕老人村入口
聖誕老人村
「聖誕老人特快」列车
交通 > 對外交通

作為拉普兰的門戶，罗瓦涅米的對外交通很方便。
芬蘭鐵路在罗瓦涅米設有車站，每天有5班高速鐵路列車來往罗瓦涅米與芬蘭首都赫爾辛基，需時8至12小時。
罗瓦涅米机场設在聖誕老人村附近，每天芬蘭航空和挪威航空有超過7班航機來往赫爾辛基，航程約70分鐘，且航班都使用大型客機，如空中客車A321型。
罗瓦涅米的長途巴士可前往拉普兰和芬蘭北部各地。
交通 > 市內交通

罗瓦涅米市內有公共巴士服務，從罗瓦涅米火車站也有公共巴士直達聖誕老人村。
統計 > 氣候

平均氣溫： +0.2℃
年降雨：535 mm
平均每年有183天積雪
紀錄最低溫： -47.5℃
紀錄最高溫： +30.6℃
午夜太陽（全天日照）：由6月6日至7月7日
外部連結

罗瓦涅米市官方網站 （页面存档备份，存于） （文） （英文）
拉普兰区域委员会 （页面存档备份，存于） （英文）
拉普兰大學 （页面存档备份，存于） （英文） （文）
拉普兰应用科学大学 （页面存档备份，存于） （英文） （文）
罗瓦涅米衛星圖 （页面存档备份，存于）
聖誕老人村 （页面存档备份，存于） （英文）
北極圈科學博物館 （页面存档备份，存于） （英文） （文）
|  论 编拉普蘭區 |
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| 市镇 | 埃農泰基厄 · 伊納里 · 凱米 · 凱米耶爾維 · 凱明馬 · 基蒂萊 · 科拉里 · 穆奥尼奥 · 佩尔科森涅米 · 佩洛 · 波西奧 · 拉努阿 · 罗瓦涅米 · 薩拉 · 薩武科斯基 · 錫莫 · 索丹屈萊 · 泰爾沃拉 · 托爾尼奧 · 烏茨約基 · 上托爾尼奧 |  |
| 旧市镇 | 下托尔尼奥（英语：） · 卡龙基（芬蘭語：） · 凯米耶尔维乡镇（芬蘭語：） · 佩察莫 · 罗瓦涅米乡镇（芬蘭語：） |  |
拉皮亚大厅（芬蘭語：）
日落下的壮汉蜡烛大桥（芬蘭語：）
拉普兰应用科学大学教学楼
罗瓦涅米火車站
北极光
刘国安

刘国安（1921年2月—2010年10月），号汉阳，化名林平白、刘安，笔名柳岸等，男，湖南衡东人，中华人民共和国政治人物，曾任中华人民共和国冶金工业部长沙矿冶研究所副所长，湖南省政协副主席。
参考资料

↑  禹舜主编; 朱益民, 姚洪波, 易延绶等副主编. . 北京: 新华出版社. 1995.
↑  黄汉江主编. . 上海: 上海科学技术文献出版社. 1999.
↑  禹舜主编; 洪期钧副主编. . 长沙: 岳麓书社. 1999.
金曾澄

| 金曾澄 |
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个人资料
出生: ？年？月？日
逝世: ？年？月？日
金曾澄（1879年—1957年），字湘帆，广东番禹县人，中国近代教育家。少年时代深受康有为、梁启超维新思想影响，崇尚西法。曾发起创办广州时敏学堂。主要著作有《三民主义问答》，《澄宇斋诗存》等。
生平

1901年赴日本广岛高等师范学堂肄业。
1910年归国后任学部主事。
1912年初南返广州，加入同盟会，同年12月任广东高等师范学校校长，次年去任。
1917年至1923年又任该校校长。曾动员华侨冯平山捐巨款兴建该校附属中小学校舍平山堂和景堂院。
20年代初任广东省教育学会副会长、会长。
1927年至1931年任私立廣州大學校長。
1929年至1937年任广东省政府委员，其间曾于1930年2月至1932年3月间，担任广东省教育厅厅长，1933年与许崇清一起反对陈济棠提倡读经尊孔的倒退行径。1931年起任中山大学校长并兼任仲恺农校、执信学校、教忠中学（今广州市第十三中学）校长。1932年9月至1936年8月代理私立廣州大學校長。
1942年6月任国立中山大学代理校长。
中华人民共和国成立后任广州文史馆馆员。
1957年任广州文史馆副馆长。
参考资料

↑  《广州百科全书》编纂委员会编. . 北京: 中国大百科全书出版社. 1994.
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| 前任： 張雲 | 國立中山大學校長 1942年-1945年 | 繼任： 王星拱 |
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国
三星堆博物館

| 三星堆博物馆 |
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成立: 1997
地址:  中国四川省广汉市城西鸭子河畔
坐标: 31°00′11″N 104°13′05″E﻿ / ﻿31.00308°N 104.21814°E﻿ / 31.00308; 104.21814
類型: 专题性遗址博物馆
参观人數: 300多万人次
網站: sxd.cn
地图

三星堆博物馆位于中華人民共和國四川省廣漢市三星堆遗址的东北部，1992年8月奠基，1997年10月建成开放，用於展示三星堆文物。博物馆占地面积约33公顷，接待游客超过300万人次。2000年，三星堆博物馆被评为首批国家AAAA级旅游景区。2021年9月28日，三星堆博物馆文物修复馆试运行。
三星堆博物馆包括一号展馆和二号展馆。第一展馆是综合馆，陈列金、铜、玉、石、陶等类文物；二号展馆是青铜专馆，包括序展厅、众神之国（各种青铜器面具的展示）、千载蜀魂（三星堆的精髓文物的展示）、三星永耀（大事纪及三星之谜）四个部分。
歷史

2022年3月29日，三星堆博物館新館開工建設。新館位於三星堆博物館北側中門區域。
2023年春节期间，客流突破三星堆博物館历年同期最高观众人数。1月25日，三星堆博物馆內两名观众為争睹文物發生口角和肢体冲突，展柜晃动导致文物在展柜内滑落。该馆表示文物未受损伤，继续展出。两名游客後來為此道歉。
2023年6月20日起，三星堆博物馆暂停对外开放。7月26日，三星堆博物馆新馆开馆，新馆建筑面积5.44万平方米。7月26日下午，习近平來到三星堆博物馆。
参考

↑  . Jowong.com. 2008-02-20  [2012-02-10]. （原始内容存档于2012-06-21） （中文）.
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1 2  . 三星堆博物馆.   [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-27） （中文（中国大陆））.
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↑  . 中华人民共和国文化和旅游部. 2022-03-29  [2023-06-19]. （原始内容存档于2023-06-19） （中文）.
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↑  . politics.people.com.cn. 2023-07-29  [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-08-17） （中文）.
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  法国  BnF data  以色列  美国  捷克  葡萄牙 
学术:  CiNii 
其他:  HKCAN  IdRef
枚氏鐄

枚氏鐄
枚妙妃（越南语：／；1899年—1980年），名枚氏鐄（越南语：／），越南阮朝維新帝阮福晃的妃嬪。
枚氏鐄是承天府香茶縣安寧總金龍社（今屬承天順化省順化市香龍坊金龍村）人，禮部尚書枚克敦長女，成泰十一年（1899年）出生。維新九年十二月二十六日（1916年1月30日），枚氏鐄被選入維新帝後宮。維新十年（1916年）三月，枚氏鐄被冊封為二階妙妃（越南语：／）。四月，維新帝被廢，法屬殖民政府將維新帝流放至印度洋留尼汪島。維新帝選擇與枚氏鐄離婚，並建議其改嫁，但遭到了枚氏鐄的拒絕。
1980年，枚氏鐄在順化市去世。
注釋

↑  越南文《大南實錄》正編第六紀附編 卷二十八 維新九年 2016.選禮部尚書枚克敦長女枚伯氏入宮條。
↑  越南文《大南實錄》正編第六紀附編 卷二十九 維新十年 2035.冊封內庭枚伯氏為二階妙妃條。
參考資料

《大南寔錄》
通用汽车

：此条目页的主题不是或。
| 通用汽車公司 |
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通用汽車自2021年起的標誌
通用汽車總部所在地：位於美国底特律的文藝復興中心
商业名称: GM
公司類型: 上市公司
股票代號: ：GM 標準普爾500指數成分股
ISIN: US37045V1008
公司前身: 舊·通用汽車公司（General Motors Corporation；1908–2009）
成立: 1908年
創辦人: 威廉·杜兰特、Charles Stewart Mott 
代表人物: Tim Solso   Mary Barra
總部:  美国密歇根州底特律
产业: 汽車產業
產品: 汽車 引擎 電子產品 通訊設備
營業額: ▼1567.4亿美元(2022年)
: ▲103.2亿美元(2022年) 
: ▼97.1亿美元(2022年)
總資產: ▲2640.4亿美元(2022年) 
資產淨值: ▲719.3亿美元(2022年) 
員工人數: ▼167,000(2022年)
市值: 48,062,172,304 美元 (2022年) 
网站: www.gm.com
通用旗下的油電混合車雪佛蘭伏特車款
純電動車Sequel
GMT800卡車的生產線
通用旗下的釷星汽車VUE車款
通用汽车（英語：，縮寫為）是源自美国的跨國汽車公司，總部位於美國密歇根州底特律，製造廠房遍布美國30州和世界上32個國家。旗下拥有雪佛蘭、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿及吉優等品牌。其中雪佛兰和GMC事业部制造卡车与载客用轿车，其它的品牌如獨立成德爾福汽車零件，1997年旗下的休斯飛機公司則轉賣給雷神公司等等。2004年将奥斯摩比品牌退休。2009年，龐蒂克、土星、悍马（於2020年重新啟用）被宣布取消品牌，萨博被出售。通用汽车电动车事业部生产电柴混合动力车。2019年，按總收入計算，通用汽車在財富美國500強中排名第13位。
通用汽車曾是全球最大的汽车制造商。2002年，通用售出了全球轿车与卡车总量15%的汽车。2007年通用汽車成為連續77年全球汽車銷售冠軍。2011年通用汽車銷售量重回全球第一。2016年全球年銷量達到了1,000萬輛的里程碑。
通用还曾拥有电子数据系统公司，通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司（GMAC）是全球领先的金融服务公司，向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押融资以及保险等服务业务。
历史

1908年威廉·C·杜兰特创立了通用汽车公司，最初拥有别克一个品牌，同年晚些时候又得到了奥斯摩比（Oldsmobile）。
1920到30年代，通用买下公共汽车公司Yellow Coach的全部产权，帮助其建立了长途巴士线路，取代了城市间的铁路运输。又通过成立子公司来买断有轨电车，进而用公共汽车取代之。1930年，通用又买下了 Electro-Motive Corporation城市轨道交通公司，及其发动机供应商Winton Engine，合并并改名为通用汽车电动车事业部。在随后的20年里以柴油为动力的机动车和火车基本上都是由通用制造的，更大程度上替换了美国铁路上的其它形式的机车。
1923年通用汽車著名新任總裁艾尔弗雷德·P·斯隆規劃出通用汽車的品牌策略，以凱迪拉克為訂價最高的品牌，此品牌策略基本上延續至今日，並採用分期付款、每年推出新車型等策略，1926年迫使福特汽車也採用同策略推出新車色新車款，1927年通用汽車市佔率達到45%，福特汽車剩15%，福特因此放棄暢銷的T型車改推出A型車。Sloan也奠定通用汽車的管理制度並重視財務績效。
20世紀上半期通用汽車的著名設計師Harley J. Earl（通用汽車負責汽車設計的副總裁）奠定美國汽車的氣派夢幻風格，1939年設計的圓滑流線型Buick（別克）Y-Job是全球第一款概念車，1948年設計的凱迪拉克車尾大型鰭狀尾翼有空氣導流功能又十分夢幻，帶動當時各車廠的流行，成為美國大車的形象特色。
1955年12月31日，通用汽车成为美国历史上第一个纳税超过10亿的公司。
通用汽車曾是美国歷史上最大的公司，可以用GDP来衡量它的财政收入。1950年代，通用汽车总裁查尔斯·E·威尔逊宣称：对通用好就是对美国好；通用汽車許多高層經理主管是由基層開始做起，如1980年代的集團董事長Roger Smith由會計出納職位逐漸升遷至董事長兼CEO。那时，通用汽车是世界上雇员最多的公司之一，只有苏联有工业有更多雇员。1998年6月5日，通用汽车位于密西根州的弗林特的工厂发生工人罢工，并迅速蔓延到其它的5个装配工厂，持续了7个星期之久。
70年代開發可變汽門揚程的專利技術；通用汽車德國子公司Opel在1989年推出銷售的五人座雙門轎跑車Calibra創下市售車最低風阻係數（Coefficient of drag）0.26 的紀錄，並保持這項紀錄達十年之久。90年代初通用汽車小卡車使用的4L80-E自動變速箱也被勞斯萊斯、賓利、Jaguar、Aston Martin等高價車選為原廠配備自排。
1994年通用汽車的Oldsmobile Aurora與1995年的賓士W210 E-Class是當時全球車身最堅固的汽車（車身結構震動頻率達25Hz）（P.49,Car and Driver,US edition,February 1997），通用汽車的耐用度，依通用汽車廣告聲明指出，旗下會被重負荷使用的美國雪佛蘭卡車從1981年至2007年皆為使用期間最長的卡車廠牌（美國汽車監理單位牌照登記紀錄）。
90年代中期通用汽車在平價車款裡普遍配備十萬英里免更換的白金火星塞，可使用至車輛報廢免更換的自排變速箱油等。1999年凱迪拉克DTS是全球第一輛有夜視鏡功能（thermal imaging night vision system，熱感應影像夜視系統）的汽車，能在擋風玻璃投射燈光不及之處顯示黑暗地帶的影像，以及電腦控制可迅速依路面狀況自動調整軟硬度的電磁懸吊系統科技，是全球反應速度最快的懸吊系統，義大利法拉利599 GTB跑車也使用此套避震系統。2000年通用推出低污染概念車GM Precept（使用燃料電池或柴油/電池Hybrid車），風阻係數僅0.16，是目前全球最流線的五人座汽車，也是全球第一輛每加侖柴油可跑80英哩的汽車。
90年代末期通用汽車在美國部分車款可選配OnStar智慧通訊系統，具有衛星導航與數位收音機功能，車禍時系統會自動向警方報案，必要時原廠可與車上引擎電腦無線連結找出故障，車主忘記將車鑰匙拿出車外時，車主連絡OnStar可用透過手機幫車主遙控打開車門。
2007年通用汽車在汽車科技上已經研發出可靠的無人自動駕駛汽車，能自動完成路邊停車動作，可以無人駕駛無人遙控由電腦判斷路況自己跑完長途路線抵達目標，是參與測試的各車廠中唯一達到自動駕駛標準被美國國防部選為未來戰場的無人自動駕駛車輛。
通用汽車過去在美國市場長期銷售車輛給租車公司，原本租車公司願意大量買進的車代表品質不錯維修費低，然而租車公司每隔一段時間就拍賣掉大批長哩程的車，造成同廠牌二手車價格大幅降低，消息隨著網路傳播引來許多個人車主的抱怨，2007年開始通用汽車和其他兩大美國車廠已決定不再大批賣車給租車公司，以免再被對手用二手車價作文章誤導客戶產生品質有問題的錯覺。2007年JD Power調查新車使用三年後的耐用度通用汽車旗下的Buick與Lexus並列第一，Buick在此品質調查中已多次超越豐田汽車。通用汽車旗下Opel中型轎車Insignia被歐洲汽車媒體選為2009年歐洲Car of the year。2011年通用汽車的Chevrolet Cruze是第一輛在歐洲Euro NCAP車輛前方與側面撞擊測試中都拿下滿分的汽車。通用汽車新款電動車Chevrolet Volt是2012年歐洲Car of the year。
2017年3月7日，法國標緻汽車母公司PSA，同意
以22億（約179.4億港元）。向美國通用汽車收購歐寶（Opel）與英國佛賀汽車和通用在歐洲的汽車金融資務50%權益，作為交易代價的一部分，通用獲得標緻4.2%股本的認購期權，惟在期權發行後5年内不得行使。
2018年5月10日，通用汽車和韓國產業銀行（KDB）將分別向通用汽車韓國業務注資64億美元和7.5億美元，根據協議，通用汽車亞太區總部將落戶南韓，該新亞太總部將管理亞太地區生產、銷售和技術開發，但不包括中國，股權重整之後，通用汽車持有通用韓國77%股份，韓國發展銀行持有17%股份，上汽集團持有剩餘的6%股份。
2018年10月4日本田汽車和通用汽车达成协议，共同开发无人驾驶汽车。本田将向通用汽车的无人驾驶汽车公司CruiseAutomation注资7.5亿美元，本田還會在 2030 年之前向 Cruise投入20億美元。這意味著本田將投資Cruise共27.5億美元。
2020 年 7 月，由于 Covid-19 大流行，通用汽车公司报告 2020 年第二季度净亏损 7.58 亿美元。尽管利润下降，但由于皮卡销售价格昂贵，这低于财务分析师的预测。2020年9月，通用和本田宣布结盟，提议在采购、研究和车辆开发方面进行合作。
2024年4月15日，通用汽车宣布将于2025年将其全球总部从文艺复兴中心迁至附近的哈德逊底特律开发区。
售后服务

通用汽车公司的售后服务和零部件业务部通过通用汽车、通用汽车Goodwrench 和AC德科的品牌进行汽车零部件的销售；而通用汽车动力总成部则负责汽车发动机及变速器的市场销售。
财務问题

2004年因為通用汽車與福特汽車、克萊斯勒汽車一樣一直給予員工極好的終身退休金與高額度醫療給付，在退休員工人數愈來愈多，高利潤休旅車與卡車因油價高漲而銷售衰退之下，穆迪公司将通用的债券等级评为只比垃圾债券高一级。一个显著因素是美国雇员不断上升的医疗费用，详信分析表明分摊到一辆车上是1800美元，這代表通用汽車幫員工和其眷屬支付醫療費用的金額比購買鋼鐵的金額還高。2007年的巨額虧損主要是通用汽車決定將歷年累積可以抵稅，但抵稅期限即將到期的虧損金額在2007年一口氣全部提列在財報來抵稅所致，並非一年內營業虧損三百多億美元。
在2005年，通用汽車陸續把手上持有的富士重工股份全數賣給豐田汽車；而在2006年4月也正式宣布把全數五十鈴的股份出讓並退出股東團，該等股份也在同年11月由豐田汽車購入，也使豐田成為五十鈴最大股東之一。而在2006年3月，通用宣布把鈴木汽車的半數股份出讓，2008年更把手上之鈴木汽車股份全數賣出，並退出股東團。
财務问题 > 沉重的养老金债务

通用、福特、克萊斯勒這美國三大汽車公司需要面对的另一个问题是北美地区雇员的养老金债务问题，1935年美國聯合汽車工會（UAW）成立，福利制度獲得保障，但退休人員不斷增加，自30年代美國平均壽命不斷增加，從30年代67歲到2008年成長為78歲，2008年通用汽車在任員工約26萬人，退休在家領取終身退休福利與高額醫療給付的員工卻多達50萬人。通用汽車一直給工作滿三十年的退休員工終身退休金（即使基層退休工人也可終身月領約3,000美元的退休金）與高額度醫療給付（包含眷屬亦可給付），UBS在2002年分析大概造成250亿美金的债务，相形之下日本車廠工人相對年輕、工齡也較短，如在2006年，豐田汽車在美國僱用的3萬多職工，只有退休258人，2012年屆齡人士亦僅1,700人。產生嚴重的成本差異，然而美國三大汽車公司的汽車售價並未比日本汽車貴。2003年，通用增加了130亿美元的债务，其中主要是为其养老金基金補提供足够的预备金。许多美国大公司都有类似的养老金问题。
财務问题 > 破產

2008年11月，通用汽車公佈該年第三季業績，因油價短期內高漲並引發後續的金融海嘯，造成美國汽車市場上原本銷售成長最快的汽車種類休旅車與卡車大幅衰退，美國車廠在休旅車與卡車的市場佔有率雖然一直大幅领先日本車廠，但是被高油價打擊也因此最為嚴重，美國車廠高利潤的休旅車與卡車銷售量大幅減少，現金流出現嚴重告急，每月至少需要110億美元營運，警告必須獲美國聯邦政府注資，否則有即時倒閉的危機。著名評級機構穆迪公司認為，由於債務過多，通用汽車破產機率有70%。
2008年底美國政府通過紓困134億美金給通用，但是在2009年3月31日前必須提出有獲利能力的證明計畫，否則將收回所有納稅人資金，通用決定裁員47,000人和關閉五座美國本土的高成本工廠當成第一波削減成本計畫，並拍賣總公司的諸多古董車和經典紀念車。並且拋棄釷星、龐蒂克、薩博和悍馬4個品牌。
2009年初全球經濟持續惡化，1月新車銷售量不如預期，連日本本田和豐田紛紛傳出裁員停工和更換主管，通用股價2月20日在紐約下跌11.5%，以1.77美元收盤，跌到大蕭條以來的最低水準。通用汽車歐洲及亞洲分公司紛紛傳出資金困窘消息，除了瑞典的薩博子公司正式向法院申請重整，德國的歐寶汽車及南韓的大宇也分別表示需要紓困金援，顯示GM財務正急速惡化。
通用汽車於2009年6月1日根據破產法第11章第363條的規定，向美國曼哈頓破產法庭申請破產保護。計劃書顯示，通用汽車的資產總值為822.9億美元，負債1,728.1億美元。債權人數量超過10萬家，包括債券持有人、工會和諸多汽車零部件供應商。最大無擔保債權人為威爾明頓信托公司（Wilmington Trust Co），持有227.6億美元通用債權，而美國汽車工人聯合會持有205.6億美元債務。
2009年8月19日通用汽車公司確認已經與科尼賽克集團就出售薩博汽車公司100%股份簽署了股份轉讓協議，但最終交易失敗。12月中旬通用汽車公司將薩博汽車品牌旗下部分資產售予中國BAIC（北京汽車控股）。
2010年1月通用汽車公司確認已經與世爵汽車就出售薩博汽車100%股份簽署了股份轉讓協議，新公司Saab Spyker即將成立。11月1日通用汽車旗下品牌龐帝克由於通用汽車與龐帝克經銷商的合約到期，10月31日宣佈正式倒閉。
财務问题 > 上市

2010年11月18日通用汽车成功在纽约证券交易所上市，发行4.78億股普通股,每股33美元，集資157.7億美元。如果承銷商行使超額配售權﹐增發7,170萬股﹐那麼普通股的發售總額將達到181億美元，8,700萬股法定可轉換次級優先股，股票價值43.5億美元，合共集資約231億美元。
通用汽车在2011年度全球销售903万辆汽车，比2010年增加了7.6％，超越德国大众汽车的815万辆和日本丰田汽车的790万辆，重新夺回全球最大汽车制造商的地位。其中，通用在北美市场的销量达到290万辆，上升了11.4％，在欧洲的销量上涨了4.4％，在南美洲的销量增加了3.9％。
2012年11月22日通用汽車旗下GM財務，同意以42億美元（約327億港元）購入Ally的歐洲及南美洲汽車融資業務。
Ally原為GM的汽車融資分支GMAC，但GM在2006年把業務的控制性權益售予私募基金Cerberus。2008年金融風暴後，GMAC被美國政府提供170億美元救助貸款，易名後續經營汽車融資業務。
2013年9月24日通用汽车公司將斥資約32億美元，從全美汽車工人聯合會（UAW）退休人員醫療保健信托基金VEBA中，回購1.2億股優先股，每股作價27元。
2013年12月9日美國政府出清最後一批通用汽車持股，最終虧損105億美元離場，為歷史性拯救該國其中一家最知名企業的行動畫上句號。
參考文獻

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↑  . 联合早报. 2012-01-21. （原始内容存档于2012-01-27）.
參見

Waymo
汽車沙皇
福特汽車
通用汽車電車陰謀
耐世特
外部連結

通用汽車 （页面存档备份，存于）
通用公司中国 （页面存档备份，存于）
通用汽车零部件直接 （页面存档备份，存于）
上海通用汽车 （页面存档备份，存于）
1937年款凯迪拉克V-16
通用生產 釷星VUE用V6引擎
荷西·伊格萊西亞斯

这是西班牙语人名，首姓或父姓是「伊格萊西亞斯」，次姓或母姓（母親的父姓）是「阿萊曼」。
棒球主题
荷西·安東尼奧·伊格萊西亞斯·阿萊曼（西班牙語：，1990年1月5日—），為古巴裔的美國職棒大聯盟游擊手，目前為自由球員。他先前曾效力過紅襪、老虎、紅人、金鶯、天使、洛磯與大都會等隊。2015年，伊格萊西亞斯入選明星賽。
職業生涯 > 波士頓紅襪

5月8日，伊格萊西亞斯以替補野手身份代替傑德·羅銳上場，達成大聯盟的初登板。隔天他在延長賽靠著卡爾·克勞福的再見安打跑前致勝分。5月11日，因為傑德·羅銳不舒服，因此伊格萊西亞斯獲得大聯盟首次先發機會。
這年開季，伊格萊西亞斯一樣回到3A。後來因為凱文·尤克里斯表現不佳，他在5月1日一度被加進大聯盟名單內，不過他一場比賽都沒上場就又被下放至3A。後來他成為Mike Avilés的替補野手，他也在這年敲出生涯首轟。
這年伊格萊西亞斯成為紅襪隊的最佳新秀第10名。他在紅襪隊的前6場比賽，20個打數敲出9支安打，另有2支二壘安打，結果他還是被球隊下放至3A。4月10日，紅襪隊讓史蒂芬·祖魯回到大聯盟。5月24日，三壘手Will Middlebrooks進入傷兵名單，伊格萊西亞斯因此升上大聯盟，而且他也沒有因為Middlebrooks傷癒回歸而被下放。他在6月一度締造連續18場安打的紀錄，他也因此拿下該月的美聯最佳球員。該年他出賽63場比賽，打擊率為3成30，只敲出1轟與19分打點。
職業生涯 > 底特律老虎

7月30日，紅襪、老虎與白襪進行三方交易。紅襪得到傑克·皮維與Brayan Villarreal，白襪得到阿法薩耶爾·賈西亞和Frankie Montas，而伊格萊西亞斯加入老虎隊。
他在加入老虎隊的第二場比賽就敲出全壘打。當時老虎隊的游擊手Jhonny Peralta因為陷入醜聞而被大聯盟禁賽50場，伊格萊西亞斯也遞補上老虎隊游擊手的位置。
該年他在老虎隊出賽46場比賽，打擊率為2成59，並敲出2轟與10分打點。總計他一整年的打擊率為3成03，敲出3轟與29分打點。而他在防守上357次守備機會只出現6次失誤。
儘管他是季中才被交易的球員，不過老虎隊還是將他加入季後賽25人名單。他在季後賽的打擊率為2成31，並有1分打點。
這年他在美聯年度新人王票選上排名第二，僅次於威爾·邁爾斯。
1月8日，他與球隊簽下1年165萬美元的合約。由於他要等到他與紅襪簽的國際球員合約到期，因此他2014年的薪水也過了一陣子才支付。結果這年因為他兩腿的脛骨出現壓力性骨折，造成他缺席整個賽季。
7月6日，伊格萊西亞斯入選了明星賽。9月5日，他的右手中指被觸身球砸傷，因此休息了兩個禮拜。後來老虎隊因為爭奪季後賽資格失利，因此球隊決定不要再讓伊格萊西亞斯上場。該年他的打擊率為3成，僅敲出2轟與23分打點。
1月15日，他與球隊簽下1年210萬美元的合約以避免薪資仲裁。儘管8月因為繩肌拉傷而一度進入傷兵名單，他還是締造了個人生涯新高的單季137場比賽出賽。這年他的三振率9.7%為全大聯盟最低，擊中球的比例91.2%為大聯盟最高。該年他的打擊率為2成55，並敲出4轟與32分打點。
這年他在574次守備機會只出現5次失誤，防守率9成91為全大聯盟最高。11.6的UZR也名列美聯游擊手第三名。他也在這年入選到金手套獎的最終決選名單。
1月13日，他與球隊簽下1年410萬美元的合約。該年他出賽130場比賽，打擊率為2成55。另外他也敲出個人生涯新高的33支二壘安打、6轟與54分打點。
1月17日，他與球隊簽下了1年627萬5000美元的合約。這年伊格萊西亞斯出賽125場比賽，打擊率為2成69，並盜了生涯新高的15次壘。9月14日，他因為腹部拉傷而造成球季提前結束。
職業生涯 > 辛辛那提紅人

2019年2月23日，伊格萊西亞斯與紅人隊簽下附帶春訓邀請的小聯盟合約。原本球隊打算讓他擔任二壘手Scooter Gennett的替補球員，不過Gennett在春訓時受傷，最後也讓伊格萊西亞斯登上大聯盟。
職業生涯 > 巴爾的摩金鶯

2020年1月7日，伊格萊西亞斯與金鶯隊簽下1年300萬美元，並包含明年350萬球隊選擇權的合約。
職業生涯 > 洛杉磯天使

2020年11月1日，金鶯隊不執行伊格萊西亞斯的350萬美元球隊選擇權。他也在同年12月2日加盟天使隊，金鶯得到Garrett Stallings和Jean Pinto兩位小聯盟投手。9月3日，天使釋出伊格萊西亞斯。他在天使隊留下2成59的打擊率，外帶8轟與41分打點的成績。
職業生涯 > 重回波士頓

2021年9月6日，紅襪簽下伊格萊西亞斯。
個人生活

2018年6月25日，伊格萊西亞斯取得美國公民身分。目前他與妻子育有1子1女。
參考資料

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外部連結

球員資訊和成績在MLB，ESPN，Baseball-Reference，Fangraphs（英文）
荷西·伊格萊西亞斯的X（前Twitter）
荷西·伊格萊西亞斯的Instagram帳戶
荷西·伊格萊西亞斯在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
迪瓦查

| 迪瓦查 Divača |
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村庄

迪瓦查在斯洛維尼亞的位置
坐标：45°40′55.1″N 13°58′12.6″E﻿ / ﻿45.681972°N 13.970167°E﻿ / 45.681972; 13.970167
國家:  斯洛維尼亞
傳統地區: 沿海地區
統計區: 濱海-喀斯特統計區
市镇: 迪瓦查市鎮
面积
 • 总计: 7.8 平方公里（3.0 平方英里）
海拔: 435 公尺（1,427 英尺）
人口（2002年）
 • 總計: 1,333人
: 6215 Divača

迪瓦查（斯洛維尼亞語： 发音：[diˈʋaːtʃa]；義大利語：），是斯洛維尼亞沿海地區的一個大型村莊，靠近義大利邊境。它是迪瓦查市鎮行政中心，也是一個鐵路樞紐。
交通

迪瓦查位於歐洲E61公路與A1高速公路的交會處，後者並在該地南側設有交流道可供進出。
2017年9月的全民公投同意政府建造一條長度27公里（17英里）的鐵路計劃，該鐵路將亞得里亞海的科佩爾港口與迪瓦查車站（英语：）連接起來，因為它靠近意大利邊境。
名人

依塔·麗娜（1907–1979年），女演員
參考文獻

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↑  周定国 (编). . . 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704. （简体中文）
↑  . Milan: Touring Club Italiano. 2004: 48.
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↑  Savnik, Roman. . Ljubljana: Državna založba Slovenije. 1968: 306–307.
外部連結

迪瓦查市镇官方网站 （页面存档备份，存于） （斯洛文尼亚文）
Divača on Geopedia （页面存档备份，存于）
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国际:  FAST  VIAF 
各地:  德国 
迪瓦查車站