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隕石分類
傳統的分類系統

隕石通常依據它們是否由岩石材料（石隕石）、金屬材料（鐵隕石）、或兩者混合（石鐵隕石）為主組成，整體全部被分成三類。這種分類至少從19世紀初期使用至今，但並沒有發生學上的意義；它們只是一個傳統和簡便的標本分類方法。實際上，石鐵是個沿用至今的錯誤名詞。有一類球粒隕石（CB）含有超過50%體積的金屬，因此，在它們與球粒隕石的親密關係被確認之前，一直被稱為石鐵隕石。一些鐵隕石也包含許多的矽酸鹽，但很少被描述為石鐵。
然而，這三種分類被廣泛的使用在隕石分類的最頂端。然後，石隕石在傳統上分為兩種：球粒隕石(這一種隕石其母體發生的變化不大，因此還保有最初形成的球粒特點)和無球粒隕石（有著複雜成因的一種隕石，涉及行星分異的小行星）。鐵隕石傳統上依照內部結構的相似性來分類（八面體隕鐵、六面體隕鐵、和無紋隕鐵），但現在這些項目純粹是描述性的目的和現代的化學群組。 石鐵隕石總是被分類為橄欖隕鐵（目前已知還包括幾個不同的組）和中隕鐵（紋理上的術語，也是現代分類中的一個同義詞）。
以下是隕石的族群融合傳統分類的層次結構如何表達的形式：
I) 石隕石
球粒隕石
碳質球粒隕石
CI球粒隕石（Ivuna-like）群
CM-CO球粒隕石 （mini-chondrule）族
CM球粒隕石（Mighei-like）群
CO球粒隕石（Ornans-like）群
CV-CK球粒隕石族
CV球粒隕石（Vigarano-like）群
CV-oxA球粒隕石（被氧化的，Allende-like）子群
CV-oxB球粒隕石（被氧化的，Bali-like）子群
CV-red球粒隕石（reduced）子群
CK球粒隕石（Karoonda-like）群
CR球粒隕石族
CR球粒隕石（Renazzo-like）群
CH球粒隕石（艾倫山85085-like）群
CB球粒隕石（Bencubbin-like）群
CBa球粒隕石子群
CBb球粒隕石子群
普通球粒隕石
H球粒隕石群
L球粒隕石群
LL球粒隕石群
頑火石類球粒隕石
EH球粒隕石群
EL球粒隕石群
其它的球粒隕石群，不在主要的分類之中
R球粒隕石（Rumuruti-like）群
K球粒隕石（Kakangari-like）小群（小群是成源少於5個的臨時群）
無球粒隕石
原始無球粒隕石（Primitive achondrites）
Acapulcoite-lodranite族
Acapulcoite群
橄欖古銅隕石群
布莱奇那群（Brachinite group）
Winonaite群
橄輝無球粒隕石群
HED隕石族（可能源自灶神星）
古銅鈣無球隕石（Howardites）
鈣長輝長無粒隕石（Eucrites）
古銅無球隕石（Diogenites）
月球隕石群
火星隕石群（常常稱為"SNC隕石"）
輝玻無球隕石（Shergottites）群
輝橄無粒隕石（Nakhlites）群
純橄無球隕石（Chassignites）群
其他的火星隕石，包括ALH84001
鈦輝無粒隕石群
頑火無球隕石群（頑火輝石無球隕石）
II) 石鐵隕石
橄欖隕鐵
石鐵隕石主群（Main group pallasites）
老鷹站石鐵隕石子群（Eagle station pallasite grouplet）
輝石石鐵隕石子群（Pyroxene pallasite grouplet）
中隕鐵群
III) 鐵隕石
火成鐵隕石（Magmatic iron meteorite）群
IC鐵隕石群
IIAB鐵隕石群
IIC鐵隕石群
IID鐵隕石群
IIF鐵隕石群
IIG鐵隕石群
IIIAB鐵隕石群
IIIE鐵隕石群
IIIF鐵隕石群
IVA鐵隕石群
IVB鐵隕石群
非火成或原始鐵隕石群
IAB鐵隕石"複合體"或家族（以前的IAB和IIICD群）
IAB主群(main group)
Udei站小群
Pitts小群
sLL（低Au、低Ni）子群
sLM（低Au、中Ni）子群
sLH（低Au、高Ni）子群
sHL（高Au、低Ni）子群
sHH（高Au、高Ni）子群
IIE鐵隕石群
傳統的分類系統 > 魯賓分類法

A. E.魯賓在2000年提出他的分類法：
另類的分類

另兩種可供選擇的分類分別由Krot et等人（2003） 和Weisberg等人（2006）提出和出版，但在跨越群組的隕石分類上缺乏一致性的說明和協商意見。在Krot等人的分類，使用如下的層次：
球粒隕石
非球粒隕石
原始的（Primitive）
分異的（Differentiated）
無球粒隕石
石鐵
鐵
並且，在Weisberg等人的分類下，隕石的族群建議如下：
球粒隕石
原始無球粒隕石
無球粒隕石
此處，鐵隕石和石鐵隕石取決於所屬的族群，被認為是無球粒隕石或原始無球粒隕石。
相關條目

隕石學辭彙
坠落陨石统计
小行星光譜分類
參考資料

↑  Wasson, J. T.; Kallemeyn, G. W. . Geochimica et Cosmochimica Acta. July 2002, 66 (13): 2445–2473. doi:10.1016/S0016-7037(02)00848-7.
↑  Norton, O. Richard.  1. publ. Cambridge [u.a.]: Cambridge Univ. Press. 2002. ISBN 0-521-62143-7.
↑  Krot, A.N.; Keil, K.; Scott, E.R.D.; Goodrich, C.A.; Weisberg, M.K. . Holland, Heinrich D.; Turekian, Karl K.  (编).  1. Elsevier. 2003: 83–128. ISBN 978-0-08-043751-4. doi:10.1016/B0-08-043751-6/01062-8.
↑  Weisberg et al. (2006) Systematics and Evaluation of Meteorite Classification. In, Meteorites and the Early Solar System II, 19-52 (D.S. Lauretta and H.Y. McSween, Eds.), Univ. Arizona press
外部連結

Meteorite frequencies by group （页面存档备份，存于） -自然史博物館
Meteorite "family tree" （页面存档备份，存于） – 自然史博物館
Meteorite Classification List （页面存档备份，存于） – 澳大利亞隕石
袁牧之故居

29°51′31.43″N 121°32′16.06″E﻿ / ﻿29.8587306°N 121.5377944°E﻿ / 29.8587306; 121.5377944
| 袁牧之故居 |
| --- | --- |

宁波市文物保护单位
地址: 海曙区杨家桥巷1号
分类: 古建筑
时代: 清-民国
编号: 4-3
认定时间: 2023年9月1日
袁牧之故居位于中国浙江省宁波市海曙区杨家桥巷1号，清朝建筑，为电影事业家袁牧之的故居，建筑主体坐西朝东，共两层，为传统的清代三合院建筑，由主楼、东西厢房组成，现为袁牧之主题电影馆，2023年9月1日公布为宁波市文物保护单位。
参考资料

↑  . www.cnbsz.org.cn.   [2023-09-11]. （原始内容存档于2023-09-11）.
↑  甬政发〔2023〕54号. . 宁波市人民政府. 2023-09-01  [2023-09-11]. （原始内容存档于2023-09-11）.
↑  . 宁波文化遗产保护网. 2005-12-01  [2023-12-05]. （原始内容存档于2023-12-05）.
金锡鬯

金錫鬯（?—?），字秬和，号辔庭，浙江桐鄉人，清朝官員。
金德舆是其舅父。嘉庆辛酉（1801年）拔贡，嘉庆戊辰举人，“以校录《会典》议叙，选授广恩平令”，道光间任澳门同知，在澳門四年，政绩卓著。官至广东嘉应府知府。有子金鹤清。著有《说文引经考》、《澹复斋诗文集》、《收藏古泉述记》、《公余自省录》等。
注釋

↑  清光绪《桐乡县志》卷十五
參考書目

《碑传集·金锡鬯传》
蒂雷納的冬季戰役

蒂雷納的冬季戰役是法國大元帥蒂雷納子爵於1674年至1675年的一系列行軍和交戰的統稱，發生於法國阿爾薩斯地區。神聖羅馬帝國軍隊在恩賽姆戰役失利後，很快就得到大選侯腓特烈·威廉的增援，帝國軍隊的人數優勢提高至法軍三倍，蒂雷納被迫向薩韋爾訥撤退，帝國軍隊嘗試追擊但被法軍龍騎兵阻擊，雙方隨後都進入冬季營地修整。
蒂雷納此時打算打破當時的軍事慣例，在冬季時對敵軍發動奇襲。他在法軍駐地加強防禦並部署大量守軍，使帝國軍隊相信法軍如同他們一樣正在修整。蒂雷納在12月初率領部隊越過孚日山脉，在越過山脈時將軍隊分成數個部隊，按照他精心策劃的路線行動，整體的部隊動向僅有他一人知曉。3個星期後，所有部隊成功在預計的地點會合。12月27日，法軍抵達貝爾福。12月29日，蒂雷納親率的3,000人先遣騎兵在米盧斯戰役中擊潰帝國軍隊，共有1,000名帝國士兵在混亂中被俘，而法軍僅有60人傷亡。1675年1月5日，法軍在蒂爾凱姆戰役中擊敗帝國軍隊，徹底將其逐出阿爾薩斯地區。
這場冬季戰役被認為是蒂雷納子爵輝煌的軍事生涯中最出色的戰役。他在戰役中成功在沒有大規模交戰下將兩倍兵力的帝國軍隊逐出阿爾薩斯，瓦解了反法聯軍在兩年多中在萊茵河地區的努力。當法軍於阿爾薩斯的消息傳開後，蒂雷納的聲譽達到了頂峰，在他歸國時幾乎在每個經過的城鎮都受到歡呼。路易十四親自在宮廷向他喝采，並逼迫他的死對頭盧福瓦侯爵向他道歉。部分軍事評論家認為：「蒂雷納的冬季戰役是最協調一致的戰略行軍之一，也是歷史上最偉大的戰役之一」。
註釋

↑  1,000人在米盧斯戰役後被俘；2,500人在蒂爾凱姆戰役後被俘
參考文獻

1 2  Tucker, Spencer C. (2009). A Global Chronology of Conflict: From the Ancient World to the Modern Middle East [6 volumes]: From the Ancient World to the Modern Middle East. ABC-CLIO, 651
1 2  Clodfelter, Micheal (2008). Warfare and Armed Conflicts: A Statistical Reference to Casualty and Other Figures, 1494-2007 (3rd ed.). McFarland & Co. 46
↑  Hume, David. History of England, by Hume and Smollett. HardPress Publishing, 2019. 133
↑  Barnes, A.S.. A Brief History of France. 1875. 164
斯佩爾曼 (德克薩斯州)

| 斯佩爾曼 |
| --- | --- |
城市


坐标：36°11′40″N 101°11′39″W﻿ / ﻿36.19444°N 101.19417°W﻿ / 36.19444; -101.19417
國家: 美国
州份: 德克薩斯州
縣: 漢斯福德縣
面积
 • 总计: 5.40 平方公里（2.08 平方英里）
 • 陸地: 5.40 平方公里（2.08 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 946 公尺（3,104 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 3,368人
 • 密度: 624人/平方公里（1,615人/平方英里）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
美國郵區編號: 76531
電話區號: 254（英语：）
地名信息系统ID: 1337274
斯佩爾曼（英語：）是一個位於美國德克薩斯州漢斯福德縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地共人口3368人，而該地的面積約為5.40平方千米。同時該地也是漢斯福德縣的縣治。
地理

斯佩爾曼的座標為36°11′40″N 101°11′39″W﻿ / ﻿36.19444°N 101.19417°W﻿ / 36.19444; -101.19417，而該地的平均海拔高度為946米（即3104英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
谢姆西帕夏清真寺

| 谢姆西帕夏清真寺 |
| --- | --- |

基本
位置: 土耳其伊斯坦布尔
: 41°01′33″N 29°00′41″E﻿ / ﻿41.02583°N 29.01139°E﻿ / 41.02583; 29.01139
宗教: 伊斯兰教
建筑详情
建筑师: 米马尔·希南
建筑类型: 清真寺
奠基: 1580
竣工: 1581
建筑材料: 花岗岩、大理石、瓷砖
宣禮塔: 1
地圖

谢姆西帕夏清真寺（土耳其語：）是土耳其伊斯坦布尔的一座奥斯曼清真寺，位于人口密集的于斯屈达尔区。
谢姆西帕夏清真寺由奥斯曼帝国建筑师米马尔·希南为大维齐尔謝姆西帕夏设计，这是君士坦丁堡由大维齐尔兴建的最小的清真寺之一，但是其叫拜楼与风景如画的海滨位置相结合，使之成为伊斯坦布尔最引人瞩目的清真寺之一。
参考

Egli, Hans G. 1997. Sinan: An Interpretation. Istanbul: Ege Yayınları, 138-140.
Kuran, Aptullah. 1986. Mimar Sinan. Istanbul: Hürriyet Vakıf Yayınları, 193-196.
Gültekin, Gülbin. 1994. "Semsi Pasa Külliyesi." In Dünden Bugüne Istanbul Ansiklopedisi. Istanbul: Tarih Vakfi, VII, 158-159.
41°01′33.40″N 29°00′40.93″E﻿ / ﻿41.0259444°N 29.0113694°E﻿ / 41.0259444; 29.0113694
西奧倫群島

西奧倫群島和罗弗敦群岛在地图上的位置
69°6′N 15°43′E﻿ / ﻿69.100°N 15.717°E﻿ / 69.100; 15.717
西奧倫群島（挪威語：）是挪威的群島，位於該國西北部諾爾蘭郡，距離北極圈約300公里，由6個島嶼組成，面積2,511平方公里，主要經濟活動有漁業、農業和旅遊業，2005年人口33,500。
西康特拉科斯塔聯合學區

西康特拉科斯塔聯合學區（West Contra Costa Unified School District, WCCUSD）是加利福尼亚州的学区, 总部在列治文。 西康特拉科斯塔聯合學區管轄地方有列治文, 赫拉克勒斯 (Hercules), 皮诺尔 (Pinole), 圣巴勃罗 (San Pablo), 艾尔赛里托 (El Cerrito), Kensington（英语：）, El Sobrante（英语：）和North Richmond（英语：）。 有30,000名学生。
参考资料及注释

↑  "居家語言調查[永久]." West Contra Costa聯合學區.
↑  "2009—2010 West Contra Costa Unified School District SCHOOL GUIDE （页面存档备份，存于）." 西康特拉科斯塔聯合學區. Retrieved on December 7, 2016. p. 3/42. "The West Contra Costa Unified School District serves approximately 235,000 residents in the five cities of Richmond, El Cerrito, San Pablo, Pinole, and Hercules and the unincorporated areas of Bayview-Montalvin Manor, East Richmond Heights, El  Sobrante, Kensington, North Richmond, and Tara Hills."
↑  "Home （页面存档备份，存于）." West Contra Costa聯合學區. "1108 Bissell Avenue · Richmond, CA 94801-3135"
錢文驥

錢文驥，雲南省雲南府昆明縣人，清朝政治人物。同進士出身。
光緒二年（1876年），參加丙子恩科會試，得貢士第338名。殿試登進士3甲第14名。同年五月（6月3日），著分六部學習。
参考

↑  《大清德宗景皇帝實錄》（卷31）：光緒二年五月壬寅（1876年6月3日），引見新科進士。得旨：……陶福同、陳贊圖、魏晉楨、陳樹勳、莫峻、張主敬、應振緒、周楨、王元超、顧其行、王用欽、葛之覃、尹錫綸、葉慶增、張汝熙、党蘭修、李士瓚、申尚毅、余嵩慶、李郁芬、王舒萼、王開甲、王步瀛、林其翔、潘江、黃瀠之、萬際軒、楊兆麟、錢祿泰、沈恩棨、吳燾、彭倬、袁昶、樂理瑩、徐桂、辛廷傑、林元賡、葉愈、陶銳、段榮勳、宋漢淩、王敞、王豫修、曹榕、黃秉均、於登瀛、嚴欽、王炳奎、蘇統武、高寅生、張懋澄、王金映、王裕齡、錢文驥、榮光世、唐選皋、艾廷選、貴賢、艾慶瀾、劉一桂、李濂、張仲良、蔣元傑、劉成誦、丁毓琛、李念茲、王炳章、李日躋、王善澤、何明璋、慶恩、樊春林、胡寯章、傅超衡、陸殿鵬、淩兆熊俱著分部學習。
楊瓚 (滕王)

名为楊瓚的其他人物，請見「」。
楊瓚（550年—591年9月16日），字恒生，一名慧，隋文帝杨坚同母弟。
生平

楊瓚在北周時因爲其父楊忠的軍功而得封竟陵郡公，並尚北周武帝妹順陽公主，後進封邵國公。隋書稱楊瓚「貴公子，又尚公主，美姿儀，好書愛士，甚有令名於當世，時人號曰楊三郎。」史載楊瓚於隋文帝稱帝前害怕其篡位未成而株連同宗，因此曾數次陰謀圖害隋文帝。
隋文帝受禪後於開皇元年（581年）二月辛未封楊瓚為滕王。次年拜為雍州牧。未幾緣事罷官，以滕王就第閒居。開皇十一年（591年），楊瓚在栗園伴隨隋文帝時暴薨，時年四十二（《北史》作四十四）。人们传言他是被鸩杀的。
家族 > 父母

楊忠，追尊隋武元帝
呂苦桃，追尊元明皇后
家族 > 夫人

顺阳公主
家族 > 子

嗣滕王楊綸
竟陵郡公楊坦
楊猛
楊溫
嗣滕王楊詵，大業末年卒
道悼王楊靜
杨善籀，第九子，开皇二十年四月三日去世，虚岁十六，追赠使持节、陈州诸军事、陈州刺史
今人嚴振非〈寒山子身世考〉認為，唐代詩僧寒山乃是楊瓚之子楊溫。
参考资料

《隋书 卷四十四 列传第九》
↑  《隋書·高祖紀下》：八月壬申，幸栗園。滕王瓚薨。
↑  《隋書·高祖紀下》：〔開皇十三年九月〕庚申，以邵國公楊綸為滕王。
↑  《隋書·煬帝紀上》：〔大業元年秋七月〕丙午，滕王綸、衞王集並奪爵徙邊。
↑  刘文编著. . 西安: 三秦出版社. 2018.01: 55. ISBN 978-7-5518-1705-9.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
衡山镇

| 衡山镇 |
| --- | --- |
县
坐标：31°24′06″N 116°19′12″E﻿ / ﻿31.40178°N 116.32013°E﻿ / 31.40178; 116.32013
国家:  中华人民共和国
隶属行政区: 安徽省霍山县
人口
 • 常住: 7.5万人
語言
 • 母语（方言）: 江淮官话
时区: 北京时间（UTC+8）
郵政編碼: 237200
車輛號牌: 皖N
行政区划代码: 341525100
气候: 北亚热带湿润性季风气候
: ¥26亿元人民币（2007年）
衡山镇是安徽省霍山县下辖的一个镇，同时也是霍山县委、县政府所在地，是霍山县经济、政治与文化中心。衡山镇南靠汉武帝敕封的南岳山，北临苏轼游历的东淠河，东接汉武重游的复览山，西望狮山胜景睡美人，境内环境优美、交通便捷。
行政沿革

衡山镇原名城关镇，2003年以原城关镇为中心，撤消原东城镇，加上原佛子岭镇的三星、柳林河两村，黑石渡镇的高桥湾村、大沙埂镇的满路桥、榆树店两村和但家庙镇的果园厂、丁家山坎两个村民组，合并成立以南岳衡山冠名的衡山镇。
2004年，全县村级行政区调整中，衡山镇由29个村、9个社区，调整为11个村、10个社区。其中新增的社区为上元街、城东社区。2005年时，中共霍山县委、县政府将城东社区划归霍山经济开发区。
经济发展

衡山镇近几年经济发展迅速，不断加大对外开放与招商引资的力度。镇内诞生了源牌集团、龙华集团、大别山天然食品公司等一批优秀的企业。
地理位置

衡山镇位于安徽省西部，大别山北麓，霍山县东北部，东接本县与儿街镇，东北面与但家庙镇接壤，北临霍山北大门下浮桥镇，西靠黑石渡镇，南依佛子岭镇，东南部是本县单龙寺乡。
参考来源

↑  霍山县人民政府网-乡镇篇[永久]
↑  . 霍山县人民政府网站. 2018-03-01  [2018-09-12]. （原始内容存档于2018-09-12） （简体中文）.
阿夫石龙子属

| 阿夫石龙子属 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：:  Reptilia
目：: 有鳞目 Squamata
科：: 石龍子科 Scincidae
属：: 阿夫石龙子属 Afroablepharus Greer, 1974

种
 见正文
異名
 Afroblepharus
阿夫石龙子属（学名：Afroablepharus）是石龙子科下的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
Afroablepharus duruarum Monard, 1949
Afroablepharus seydeli De Witte, 1933
Afroablepharus tancredi Boulenger, 1909
威尔逊阿夫石龙子 Afroablepharus wilsoni Werner, 1919
製作人

製作人或監製（英語：）可以指：
職業

執行製作人（executive producer），管理一個或更多的製作人。
电影制片人（film producer），管理整個電影拍攝工作。
製作統籌（英语：）（line producer），管理電影製作預算與調度拍攝所需的資源。其英文「line producer」來自「below-the-line producer」，是指管理「標線以下預算」的製作人（美國電影預算表中間的橫線劃分出標線以上的編、導、演等酬勞之大宗預算、以及標線以下的製作團隊員工薪資之小宗預算）。
製片經理（production manager或unit production manager），與製作統籌合作管理片場拍攝後勤及預算控制，unit production manager在美國導演公會的用語中是標線以下製作團隊的總主管。
音樂製作人（record producer），管理音樂人的音樂，和錄音工程。
電視製作人（television producer），管理電視節目的製作。
电台制作人（radio producer），管理廣播節目的製作。
戲劇製作人（英语：）（theatrical producer），管理戲劇製作安排的各個方面。
主辦人（英语：）（impresario），劇團與樂團的監督指揮、經理、總管。
在线生产者（英语：）（online producer），管理網站內容的製作。
電子遊戲製作人（Video game producer），管理整個電子遊戲開發專案，包含專案的成本與收益控制，尤其是製作時程的監控。
其他

製片人 (電影)，1968年美國黑色喜劇電影
金牌製作人 (音樂劇)（英语：），美國音樂劇，根據1968年同名電影改編
金牌監製，2005年美國歌舞片，根據1968年同名電影改編
製作人 (韓國電視劇)，2015年韩国KBS电视剧
戀與製作人，2017年遊戲
參見

製作
雪人蟹

| 雪人蟹 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
亚门：: 甲殼亞門 Crustacea
纲：: 软甲纲 Malacostraca
目：: 十足目 Decapoda
亚目：:  Pleocyemata
科：: 基瓦科 Kiwaidae
属：: 基瓦属 Kiwa
种：: 雪人蟹 K. puravida
二名法
Kiwa puravida Thurber, Jones & Schnabel, 2011

雪人蟹（學名：）為棲息於深海的十足目基瓦屬物種。
雪人蟹主要棲息於冷泉附近，以共生於螯上細絨毛的假單胞菌門群落為食。這些細菌能夠從冷泉滲漏出的硫化氫與甲烷獲得能量，雪人蟹則能透過梳狀口器刮取這些細菌進食。雪人蟹會透過於冷泉附近揮舞螯來使螯上的共生菌能獲取更多的氧氣及營養。
語言學

雪人蟹的種小名「puravida」來自於哥斯大黎加西班牙文（英语：），意思為「純粹的生活（pure life）」，在雪人蟹發現地的哥斯大黎加，這句話多半用於表達你好、謝謝、不客氣或再見。
發現史

雪人蟹最初是於2006年由安德魯·瑟伯（Andrew Thurber）、威廉·J·瓊斯（William J. Jones）與卡琳·施納貝爾（Kareen Schnabel）在哥斯大黎加外海水深1,000-（3,300-英尺）的深海中發現。除了雪人蟹外，其他屬於基瓦科的物種還包括基瓦多毛怪（2005年發現於復活島附近）、霍夫蟹（2015年發現於東斯科舍洋脊的海底熱泉）與Kiwa araonae（英语：）（2016年發現於澳大利亞-南極洲脊），牠們皆具有長滿絨毛或突起的螯。
參考文獻

↑  WoRMS. . WoRMS. 2011  [December 4, 2011].
1 2 3 4  Ed Yong. . Nature. December 2, 2011  [December 24, 2011]. （原始内容存档于2011-12-18）.
↑  Oregon State University. . PhysOrg. December 3, 2011  [December 24, 2011]. （原始内容存档于2012-01-28）.
↑  Andrew R. Thurber, William J. Jones & Kareen Schnabel. . PLoS ONE. 2011, 6 (11): e26243. Bibcode:2011PLoSO...626243T. PMC 3227565 . PMID 22140426. doi:10.1371/journal.pone.0026243 .
↑  Charles Choi. . National Geographic News. December 2, 2011  [December 24, 2011]. （原始内容存档于December 4, 2011）.
↑  .   [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）.
↑  Lee SH, Won YJ, Lee WK. . Journal of Crustacean Biology. 2016, 36 (2): 238–247. doi:10.1163/1937240x-00002418 .
外部連結

雪人蟹於冷泉附近揮舞牠們螯的影片 （页面存档备份，存于），來自YouTube
長流村

長流村，為基層行政單位之一，可以指：
長流村 (台灣)，位於南投縣國姓鄉
長流村，位於湖南省祁陽縣浯溪鎮
長流村，位於湖南省邵陽市隆回縣三閣司鄉
長流村，位於重慶市合川市太和鎮
長流村，位於重慶市忠縣白石鎮
長流村，位於廣東省從化市東明鎮
長流村，位於廣東省從化市良口鎮
長流村，位於江蘇省無錫市錫山區東亭鎮
長流村，位於福建省永定縣培丰鎮
長流村，位於湖北省黃岡市浠水縣關口鎮
長流村，位於甘肅省武威市古浪縣定寧鎮
長流村，位於江西省崇義縣過埠鎮
長流村，位於海南省海口市秀英區長流鎮
長流村，位於遼寧省通化市東昌區環通鄉
長流村，位於安徽省當涂市博望鎮
長淵湖

長淵湖（韓語：）位於朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道漁郎郡，它是一個天然的淡水湖泊，湖底不斷湧出水源，水清見底。從前它的前方海岸的波浪很大，船隻無法靠岸，並把漁網打破，因此鄰近沒有水產業。有時海水更會瘋湧進入，令「長淵湖」沒有淡水魚養殖業。經過多年的改善工程，才建設成現代化的水產養殖基地，大量養殖「虹鱒魚」等淡水魚類。
參見

朝鮮民主主義人民共和國湖泊列表
蕭譽

河东武桓王蕭譽（519年—550年6月22日），字重孙，南梁昭明太子蕭統第二子，梁宣帝蕭之兄。
普通二年（521年），封枝江县公。萧统死后，梁武帝立萧纲为皇太子，中大通三年六月癸丑（531年7月14日），进封萧统诸子为王，萧誉進封河东郡王，食邑二千户。授宁远将军、石头戍军事，出任琅邪、彭城二郡太守。但萧欢、萧誉众兄弟仍然因不能被立储而记恨。大同三年四月丁卯（537年4月27日），萧誉改任南徐州刺史。后改任侍中、轻车将军，置佐史。太清二年四月戊寅（548年5月10日），改任南中郎将、湘州刺史。
同年，侯景之亂爆發，蕭譽率軍支援到達青草湖時，托言等候四方援兵而不进军；京城淪陷后，奉诏班师，还镇湘州。
當時，武帝第七子荆州刺史湘東王蕭繹駐軍武城，萧誉的姑父雍州刺史张纘与萧誉不合，向蕭繹密报：“河东起兵，岳阳（指萧誉三弟雍州刺史岳阳王萧詧）聚米，共为不逞，将袭江陵。”蕭繹遂派谘议周弘直前往蕭譽駐地督查。蕭譽不從，说：“我们各自都是军府，我为什么隶属于他人！”蕭繹於是派世子蕭方等前去討伐蕭譽，蕭方等戰敗而死。蕭繹又先後派镇兵将军鲍泉、领军将军王僧辩前去討伐蕭譽，并写信劝降，萧誉拒绝，称“要来便来”，并修葺城防备战。萧誉率锐卒攻打鲍泉，兵败，天黑了，鲍泉趁萧誉士卒疲倦而大破之。萧誉烧了长沙城郊的房子，将百姓迁到城中。鲍泉昼夜攻打，城中死伤惨重。萧誉少有胆气，骁勇，能在马上用弩，湘州守军意志愈发坚定。武帝第六子邵陵郡王萧纶写信劝解，要萧绎顾全大局先讨伐侯景，不果。大寶元年五月辛未（550年6月22日），萧誉备船图谋出逃时，部将慕容华投降，王僧辩攻克湘州城，生擒蕭譽。萧誉请求见萧绎对质阐明自己是被冤枉的，不获准，被斬首。萧绎将他的首级反过来安葬。部將周鐵虎歸順蕭繹。
《典略》称后来萧绎称帝即梁元帝后，被西魏将领于谨破城俘虏，于谨将武帝第八子武陵王萧纪和萧誉在狱中的子孙放出来，以其腐烂疮疤斥责元帝残害骨肉，何以为君，元帝无言以对。北宋史学家司马光作《资治通鉴》时，认为这一记载不可信，因为萧纪被元帝俘虏的两个儿子已经被元帝饿死了，萧誉即使有子孙也不应该在元帝手下存活。
大定元年（555年），蕭在西魏的扶持下稱帝，追贈蕭譽為丞相，諡曰武桓。
蕭護思

蕭護思（?—?），字延寧。辽国政治人物。
萧护思为北院吏，官至御史中丞，总管遊牧民諸部部籍。应历初年，为左客省使。转任御史大夫。当时诸王多犯事下狱，辽穆宗以萧护思有才干，下诏穷治，因为称旨，应历十二年（962年）二月，为北院枢密使。还命他世代参预宰相之选，萧护思推辞：“臣的子孙贤能与否未可知，得为一客省使足矣。”辽穆宗听从。穆宗晚年酗酒滥杀无辜，萧护思身居要职，未曾匡谏一言，当時的人对他失望，享年五十七岁。
参考资料

《辽史》第78卷 列传第8
钱氏家训

| 钱氏家训及其家教传承 |
| --- | --- |
上海市非物质文化遗产
申报地区或单位: 上海钱镠研究会
分类: 民俗
序号: 178
编号项目: X-14
登录: 2013年
钱氏家训是指吴越钱氏家族的家训，最初包括钱氏家族始祖、吴越国创始人钱镠的《武肃王八训》与《武肃王遗训》。
目前流传的《钱氏家训》则是钱镠三十二世孙钱文选根据先祖的八训与遗训整理编撰成的，收录在其《钱氏家乘》一书中。全文共635字，分为个人、家庭、社会与国家四节。2009年博鳌论坛上，时任中国国务院总理温家宝在会见钱氏后人、中华民国前外交部长、监察院长钱复时曾引用了《钱氏家训》中的“利在一身勿谋也，利在天下者必谋之”。2012年，上海市普陀区长城大厦广场上竖立起了钱王训示碑，上书温家宝所引用的《钱氏家训》语句，由钱氏后人、上海钱镠研究会会长钱汉东所题写。
2013年，“钱氏家训及其家教传承”入选上海市非物质文化遗产名录。
锡河畔戈讷维尔

| 锡河畔戈讷维尔 Gonneville-sur-Scie |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
锡河畔戈讷维尔的位置  
锡河畔戈讷维尔显示法国的地图锡河畔戈讷维尔显示滨海塞纳省的地图
坐标：49°45′19″N 1°04′28″E﻿ / ﻿49.7553°N 1.0744°E﻿ / 49.7553; 1.0744
国家:  法國
大区:  
省:  滨海塞纳省
面积1
 • 市镇: 8.73 平方公里（3.37 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 537人
 • 密度: 61.5人/平方公里（159人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 76590
INSEE: 76308 
省级选区: 吕讷赖县（英语：）
海拔: 72—142（236—466英尺） （平均：107米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
锡河畔戈讷维尔（法語：，法语发音：[ɡɔnvil syʁ si]）是法国滨海塞纳省的一个市镇，属于迪耶普区。
地理

锡河畔戈讷维尔（49°45'19"N, 1°4'28"E）面积8.73 平方千米，位于法国诺曼底大区滨海塞纳省，该省份为法国北部沿海省份，其西部及北部濒大西洋英吉利海峡，东起顺时针与索姆省、瓦兹省、厄尔省和卡爾瓦多斯省接壤。
与锡河畔戈讷维尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：科地区博瓦尔、贝尔梅尼勒、克里克托-叙隆格维尔、锡河畔厄格勒维尔。
锡河畔戈讷维尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

锡河畔戈讷维尔的邮政编码为76590，INSEE市镇编码为76308。
政治

锡河畔戈讷维尔所属的省级选区为吕讷赖县（英语：）。
人口

锡河畔戈讷维尔于2021年1月1日时的人口数量为537人。
锡河畔戈讷维尔的OSM定位图
1962-2008年间锡河畔戈讷维尔人口变化图示
谭州 (北宋)

谭州，中国北宋时设置的州。
改谈州置，治所在今广西壮族自治区崇左市左州镇西、大新东南潭溪。属邕州左江道羁縻州。辖境即相当今崇左市北、大新县南一带。元朝时废。
武昌 (消歧义)

武昌，可以指：
武昌区，中华人民共和国湖北省武汉市的市辖区。
武昌 (武漢三鎮)，武汉三镇之一，包括武昌区、青山区、洪山区三个行政区划和东湖新技术开发区。
武昌县 (中华民国)，中华民国初年设置的县，武汉市的郊县之一。1995年撤县建区，成立武汉市江夏区。
武昌市，中华民国湖北省省会。
武昌县，中国历史上多个同名县。
武昌郡，中国古代的郡
武昌路，中国古代的路
武昌府，中国古代的府
武昌军，中国古代的军
武昌州，中国古代的州
隆格伊 (滨海塞纳省)

| 隆格伊 Longueil |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
隆格伊的位置  
隆格伊显示法国的地图隆格伊显示滨海塞纳省的地图
坐标：49°52′59″N 0°56′56″E﻿ / ﻿49.8831°N 0.9489°E﻿ / 49.8831; 0.9489
国家:  法國
大区:  
省:  滨海塞纳省
面积1
 • 市镇: 11.73 平方公里（4.53 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 526人
 • 密度: 44.8人/平方公里（116人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 76860
INSEE: 76395 
省级选区: 迪耶普第一县（英语：）
海拔: 1—69（3英尺3英寸—226英尺5英寸） （平均：35米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
隆格伊（法語：，法语发音：[lɔ̃ɡœj]）是法国滨海塞纳省的一个市镇，属于迪耶普区。
地理

隆格伊（49°52'59"N, 0°56'56"E）面积11.73 平方千米，位于法国诺曼底大区滨海塞纳省，该省份为法国北部沿海省份，其西部及北部濒大西洋英吉利海峡，东起顺时针与索姆省、瓦兹省、厄尔省和卡爾瓦多斯省接壤。
与隆格伊接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：丹堡、乌维尔拉里维耶尔、滨海基贝维尔、圣但尼达克隆、滨海圣玛格丽特、滨海瓦朗日维尔。
隆格伊的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

隆格伊的邮政编码为76860，INSEE市镇编码为76395。
政治

隆格伊所属的省级选区为迪耶普第一县（英语：）。
人口

隆格伊于2021年1月1日时的人口数量为526人。
隆格伊的OSM定位图
1962-2008年间隆格伊人口变化图示
集市广场 (巴塞尔)

集市广场上的电车
集市广场（德語：）是瑞士城市巴塞尔市中心最著名的一个广场，毗邻Barfüsserplatz以及主教座堂广场。
集市广场位于巴塞尔市政厅前面。汇集在广场的街道有艾森街（Eisengasse，通往中桥），集市街（Marktgasse，通往鱼市场），马丁街（Martinsgässlein，通往马丁教堂，Martinskirche），弗莱厄街（Freie Strasse），盖伯街（Gerbergasse），胡特街（Hutgasse），萨特尔街（Sattelgasse）等。
集市广场有7条电车线路经过（6、8、11、14、15、16、17），是巴塞尔重要的电车枢纽。
阿夫瑪麗亞 (佛羅里達州)

| 阿夫瑪麗亞 |
| --- | --- |
非建制地區

阿夫瑪麗亞阿夫瑪麗亞在佛羅里達州的位置
坐标：26°20′12″N 81°26′12″W﻿ / ﻿26.33667°N 81.43667°W﻿ / 26.33667; -81.43667
國家: 美国
州份: 佛羅里達州
縣: 科利爾縣
海拔: 6 公尺（18 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
美國郵區編號: 34142
電話區號: 239（英语：）
地名信息系统ID: 287528
阿夫瑪麗亞（英語：）是位於美國佛羅里達州科利爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

阿夫瑪麗亞的座標為26°20′12″N 81°26′12″W﻿ / ﻿26.33667°N 81.43667°W﻿ / 26.33667; -81.43667，而該地的平均海拔高度為6米（即18英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
錢斯岩

64°0′S 61°13′W﻿ / ﻿64.000°S 61.217°W﻿ / -64.000; -61.217
錢斯岩（英語：）是南極洲的岩石，位於傑拉許海峽，屬於帕默群島的一部分，在1957年被繪入阿根廷地圖，該岩石現時由南極條約體系管理。
參考資料

本条目引用的公有领域材料来自美国地质调查局的文档《錢斯岩》 （資料來自地名信息系统）。
西北风号列车

此条目页的主題是法国列车。西北风的其它用法，請見「」。
西北风号（法語：），又译作米斯特拉尔号或密斯脱拉号，是曾经运行于法国首都巴黎至该国南部城市尼斯间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1950年至1981年间开行，并被视为该公司的旗舰列车。其命名源自米斯特拉尔风，这是一个干冷强烈的区域风，主要由法国北部或西北部吹往卡马尔格地区周边的地中海沿岸。列车自开行以来曾先后被纳入快速列车及全欧快车等类别，直至1981年被法国高速列车所取代而停运。
历史 > 既往史

连接法国首都至南部港口的巴黎-马赛铁路（法语：）于1855年建成通车，并在1864年进一步贯通至尼斯。这条铁路在1938年以前均由巴黎-里昂-地中海铁路公司（简称）运营。
1929年，国际卧铺车公司（英语：）（简称）在里昂－文蒂米利亚间开行了一班“蔚蓝海岸普尔曼快车”（），经由马赛及尼斯运行，其编组采用每个座席均配备独立桌子（沙龙座车（德语：））的普尔曼车厢（德语：）。普尔曼蔚蓝海岸快车又被称作普尔曼里维埃拉快车（），这是国际卧铺车公司自1925年起开始在欧洲大陆推行的豪华普尔曼快车（德语：）服务之一。
另一方面，巴黎-里昂-地中海铁路公司也在1935年于巴黎－马赛间开行了采用流线型蒸汽机车牵引的列车服务。这班列车在1938年后由法国国家铁路接管运营，并在随后因第二次世界大战的爆发而停驶。
战争结束后，法国国家铁路在1945年冬季于巴黎－马赛间恢复开行了仅搭载一等及二等车厢（当时法国实施三等级制）的列车运营。此外，巴黎－里昂间也自1946年起开行了由柴油机车牵引的一站直达服务。
历史 > 快速列车

在1950年5月14日的运行图调整中，搭载一等及二等车厢的快速列车（）西北风号正式面世，它运行于巴黎里昂车站至马赛圣夏尔车站间，其中南行使用车次为1次，北行使用车次为2次，车次编号彰显了其在法国列车中的旗舰地位。由于当时的线路仅在拉罗舍圣西德鲁瓦纳－第戎区间为电气化铁路，西北风号仍使用蒸汽机车牵引。
两年后，于1952年，西北风号的运行线路被延伸至尼斯始发及终到。同时列车在巴黎－里昂区间改为电力机车牵引。其后电气化区间在1959年延伸至阿维尼翁、1962年又延伸至马赛。自1954年起，带有列车名称“西北风号”字样的铭牌挡板会被悬挂在牵引机车的前端，而当法国国家铁路于1975年结束了这种悬挂方式后，西北风号成为唯一悬挂名称挡板的列车直至1977年。
从1956年的运行图调整开始，西欧铁路运营商的列车车厢统一更改为两舱等级制，西北风号成为仅搭载一等车厢的编组。此外，在同年7月，列车还引入了法国国家铁路新造的不锈钢车厢（通称为西北风56式），这也是配备全列空调设备的车厢在法国的首次运用。
历史 > 快速列车 > 提速

西北风号在1950年开行初期的最高运行速度是130km/h，在1952年巴黎－里昂区间实现电气化后则提升至140km/h，并从1956年起进一步提升至150km/h。法国国家铁路此时在巴黎－里昂区间的列车最高速度本可达160km/h，但由于西北风号是16节编组的重载列车，因此只能维持于150km/h的最高速度运行。即便在运行线路延长至尼斯始发及终到后，列车在马赛－尼斯区间的崎岖路段车速有所放缓，但其在全长1086公里的线路中的平均速度仍然达到104.9km/h。随着电气化铁路区间的不断延伸，列车运行时间缩短如下：
| 时期 | 巴黎 → 里昂 511> 6km | 巴黎 → 马赛 861> 7km | 巴黎 → 尼斯 1085> 8km | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950年夏季 | 5:56 | 10:03 | - |  |
| 1950-51冬季 | 5:07 | 8:56 | - | 巴黎－第戎区间通电，最高130km/h |
| 1952-53冬季 | 4:15 | 8:07 | 11:00 | 巴黎－里昂区间通电、最高140km/h |
| 1956夏季（7月18日后） | 4:00 | 7:47 | 10:42 | 最高150km/h。巴黎－里昂间最快的列车为3:42 |
| 1962年夏季 | 4:00 | 7:10 | 10:19 | 巴黎－马赛区间通电 |
在1964年，西北风号的南行班次在巴黎－第戎全长315公里间的平均运行速度达到132.1km/h，因此获评定为全球站间运行速度最快的列车而被收录入吉尼斯世界纪录。这是在日本的东海道新干线投入运营前的世界纪录保持者。此外，凭借全线维持于127.7km/h的平均速度，西北风号在1981年以前也是全欧洲平均运行速度最快的定期列车服务。
历史 > 全欧快车

在德国联邦铁路的倡议下，自1965年起，欧洲经济共同体各成员国在其国内开行的优质列车也可被纳入全欧快车（）类别，西北风号遂于同年5月30日的运行图调整中升级至全欧快车。与此同时，列车在马赛－尼斯的非电气化区间中的牵引机车也由蒸汽机车替换为柴油机车。在1965年的运行图调整中，西北风号在巴黎－里昂区间的最高运行速度提升至160km/h，而自1968年起，里昂－马赛区间的最高速度也被提升至160km/h。
在1969年2月9日的运行图调整中，西北风号在巴黎－尼斯的全线均使用电力机车牵引。其南行（TEE1次）运行耗时缩短为9小时08分（巴黎→里昂3小时47分、巴黎→马赛6小时42分），北行（TEE2次）运行耗时也缩短至9小时06分。与此同时，新款的不锈钢型车厢（通称为西北风69式）也在西北风号投入使用，其原有的西北风56型车厢则被用于巴黎－里昂间开行的另一班全欧快车里昂内号，每日执开1个往返。当里昂内号在1970年也替换为西北风69型车厢后，原车厢又被运用于自1971年起开行的全欧快车罗纳河号。自1971年起，西北风号的车次改为TEE11（南行）/10（北行）次。
| 11次> 里程 | 11次> 时刻 | 停靠站 | 10次> 时刻 | 10次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 13:20 |  巴黎 | 23:35 | 1088 |
| 315 | 15:39 |  第戎 | 21:15 | 773 |
| 512 | 17:10 |  里昂 | 19:48 | 576 |
| 617 | 18:06 |  瓦朗斯 | 18:50 | 471 |
| 742 | 19:03 |  阿维尼翁 | 17:52 | 346 |
| 863 | 20:15 |  马赛 | 16:51 | 225 |
| 930 | 20:54 |  土伦 | 16:04 | 158 |
| 1024 | 21:43 |  圣拉斐尔 | 15:15 | 64 |
| 1057 | 22:05 |  戛纳 | 14:52 | 31 |
| 1068 | 22:14 |  昂蒂布 | 14:42 | 20 |
| 1088 | 22:30 |  尼斯 | 14:28 | 0 |
1972年，西北风号的单程运行时间进一步下调为南行9小时02分、北行8小时58分。
随着里昂内号及罗纳河号的开行，西北风号开始侧重于作为连接巴黎至蔚蓝海岸间的旅游观光专列，并自1970年代起开始加载一些独特的设施，其中包括书报摊、酒吧及美发沙龙。同时列车还设有两节餐车，由国际卧铺车公司（英语：）（简称）在车内供应法国料理。在福多爾公司于1975年出版的旅遊指南中，曾将西北风号形容为“可能是欧洲最豪华的列车”。
此外，在繁忙时期，法国国家铁路还会利用原西北风56型车厢开行“第二班西北风号”（），发车时间设于定期班次出发之后。
西北风号最后一次作为全欧快车类别运营是在1981年9月26日。随着法国高速铁路东南线在翌日建成通车，巴黎－尼斯间开行了法国首班TGV列车服务。西北风号被降级为搭载两舱车厢等级（德语：）的快速列车，虽然原一等车厢仍继续沿用，但编组中已然加挂二等车厢。至1982年，两地间的列车服务完全被TGV列车所取代，西北风号就此成为历史。
使用车辆 > 客车车厢 > 1956年以前

在1950年的运行初期，西北风号主要使用一等/二等合造（当时法国实施三等级制）的DEV AO型车厢（法语：）。这是法国国家铁路客车研究所（法语：）（简称）开发的钢制车厢，在当时采取3节或4节编组。
而由国际卧铺车公司在战前用于蔚蓝海岸普尔曼快车的1节一等车厢、1节二等车厢及1节餐车也被加入至西北风号的编组当中。其中普尔曼二等车厢被运用至1959年终止，普尔曼一等车厢及餐车也在1969年2月撤出编组。其后这些车厢又于1969年9月被加入到里昂内号的编组当中。
使用车辆 > 客车车厢 > 西北风56型

自1956年7月起，西北风号转为使用基于DEV不锈钢型车厢（法语：）开发的西北风56式（）车厢，其中包括每节8组、每组6座的A8myfi型隔间座车以及每节5组、另辟有吧台的A5smyfi型隔间座车/酒吧车合造车。这些车厢均搭载空调设备，最高运行速度为160km/h。车体本身并无特别涂装，但在西北风号于1965年升级为全欧快车后，车体添加了红色条纹，并在车窗上方漆有象征全欧快车的“”字样。
西北风56式车厢均为1953年至1956年间制造，它在西北风号运用至1969年2月，随后又于1970年1月被加入到里昂内号的编组当中。
使用车辆 > 客车车厢 > 西北风69型

西北风69型（），或称新西北风型（）是法国国家铁路在1968年至1970年间专为全欧快车所设计及生产的客车车厢。其构造与1964年交付使用的PBA型（即巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹线路的首字母缩写）全欧快车车厢基本相同，但作了细微调整，例如采用更大的车窗。
西北风69型车厢自1969年2月起被运用至西北风号，后又分别于1970年1月及1971年5月被运用至里昂内号及罗纳河号的编组当中。其车厢类别包括：
车厢的一半为采取2+1式的中央过道两侧座席，定员21人；另一半为行李舱空间及功率为435千瓦的发电机组。该车厢图定置于机后一位及列尾。
设有8组6人制的隔间，定员48人。
设有2+1式的中央过道两侧座席，定员46人。
设有39座餐席及厨房空间。它与PBA型餐车提供的座位送餐服务不同，乘客可以在餐车内享用美食，这是专为适应西北风号较长的运行时间而设。而对于餐车两侧的开放座车也可提供座位送餐服务。
车厢的一半为吧台空间，供应饮料及小吃；另一半则设有贩卖书报、纪念品及围巾的商店，并配备文书工作间及美发沙龙。这是西北风号特有的车厢，并因此而获得豪华列车的美誉。
使用车辆 > 牵引机车 > 蒸汽机车

在西北风号于1950年开行后，列车在除拉罗舍圣西德鲁瓦纳－第戎区间外的所有路段均采用蒸汽机车担当牵引任务，随着电气化铁路的改造进程，蒸汽机车的牵引路段逐渐减少。至1965年，当马赛－尼斯区间的牵引机车被替换为柴油机车后，蒸汽机车完全撤出西北风号的服务。
以下为西北风号主要使用的蒸汽机车型号：
| 机车型号 | 时期 | 牵引区间 |
| --- | --- | --- |
| 231 K型蒸汽机车（法语：） | 1950年 - 1952年 | 巴黎－拉罗舍、第戎－里昂 |
| 231 H型蒸汽机车（法语：） | 1950年 - 1952年 | 里昂－马赛 |
| 241 P型蒸汽机车（法语：） | 1952年 - 1962年 | 里昂－马赛 |
| 231 G型蒸汽机车（法语：） | 1952年 - 1953年 | 马赛－尼斯 |
| 141 R型蒸汽机车（法语：） | 1953年 - 1965年 | 马赛－尼斯 |
使用车辆 > 牵引机车 > 柴油机车

在西北风号于1965年升级为全欧快车后，其于马赛－尼斯的非电气化区间采用BB 67000型柴油机车担当牵引任务。随着该区间电气化改造的不断推进，其牵引范围也日渐缩短，并在1969年全线实现电气化后最终撤出服务。
使用车辆 > 牵引机车 > 电力机车

在西北风号于1950年开行之初，电力机车便已被用作担当跨越塞纳河水系至罗纳河水系的分水岭之间的牵引任务，但仅限于拉罗舍－第戎路段。随着电气化区间的不断扩大，西北风号最终于1969年实现全线采用电力机车牵引。其中巴黎－马赛间使用直流电电力机车担当，马赛－尼斯间使用交流电或交直流双制式电力机车担当。
以下为西北风号主要使用的电力机车型号：
| 机车型号 | 机车型号 | 时期 | 牵引区间 |
| --- | --- | --- | --- |
| 直流 | 2D2 9100型电力机车（法语：） | 1950年 - 1952年 | 巴黎－拉罗舍－第戎 |
| 直流 | CC 7100型电力机车 | 1952年 - 1960年 | 巴黎－里昂 |
| 直流 | BB 9200型电力机车（法语：） | 1958年 - 1968年 | 巴黎－马赛（1960年前仅在里昂以南） |
| 直流 | BB 9300型电力机车（法语：） | 1968年 - 1970年 | 巴黎－马赛 |
| 直流 | CC 6500型电力机车 | 1970年 - 1979年 | 巴黎－马赛 |
| 直流 | BB 7200型电力机车 | 1979年 - 1982年 | 巴黎－马赛 |
| 交直流 | BB 25500型电力机车 | 1965年 - 1966年 | 马赛－土伦 |
| 交直流 | BB 25200型电力机车（法语：） | 1966年 - 1977年 | 马赛 - 尼斯 |
| 交直流 | BB 22200型电力机车 | 1977年 - 1982年 | 马赛 - 尼斯 |
使用车辆 > 编组 > 图例

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | 一等隔间座车 | D | 行李（发电）车 |
| Ar | 酒吧车 | Vr | 餐车 |
| Art | 一等开放座车/酒吧车 | WR | 餐车（普尔曼式） |
| As | 一等隔间座车/酒吧车 | WSP | 普尔曼车厢 |
| At | 一等开放座车 |  |  |
| ADt | 一等开放座车/行李车/发电车 |  |  |
脚註

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  Mertens & Malaspina 2007，第244-249頁.
↑  Guizol 2005，第62頁.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  Dupuy 2000，第44-45頁.
1 2  山之内秀一郎 1981，第15-20頁.
1 2 3  Mertens & Malaspina 2007，第270-273頁.
↑  Mertens & Malaspina 2007，第310-313頁.
↑  Nock 1978，第86頁.
1 2  植田信行 1978，第55-59頁.
↑  Cook 1975，第69頁.
↑  Tennant 1975，第97頁.
1 2  植田信行 1978，第2-9頁.
↑  Cook 1981，第6頁.
↑  Cook 1981，第144頁.
1 2  Mertens & Malaspina 2007，第94-97頁.
1 2  Mertens & Malaspina 2007，第120-123頁.
↑  Mertens & Malaspina 2007，第84-85頁.