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中華民國駐阿曼代表列表
代表機構

1977年1月11日，中華民國於首都马斯喀特設立具大使館功能的駐阿曼王國商務代表團（英语：），3月31日正式成立。
1979年4月27日，商務代表團關閉。9月6日，改設立遠東貿易中心駐阿曼代表處（Representativeˊs Office, Far East Trade Service Muscat, Sultanate of Oman）。
1991年7月1日，更名為駐阿曼王國臺北經濟文化辦事處（Taipei Economic and Cultural Office, Muscat, Oman）。10月1日，阿曼於中華民國首都臺北設立類似功能的阿曼王國駐華商務辦事處（Commercial Office of the Sultanate of Oman-Taiwan）。
歷任代表（1977年至今）

| 姓名 | 任命 | 到任 | 免職 | 離任 | 外交銜級 對外名義 | 外交職務 本職職務 | 備註 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 楊秀靖 | 1977年1月11日 | 1977年3月31日 | 1979年4月30日 | 1979年9月15日 | 主任 | 主任 |  |  |
| 潘明志 | 1979年7月10日 | 1979年9月2日 | 1988年1月12日 | 1988年2月22日 | 主任 | 主任 |  |  |
| 李志強 | 1988年1月12日 | 1988年2月9日 | 1992年4月15日 | 1992年5月31日 | 代表 | 代表 |  |  |
| 王福潤 | 1992年4月15日 | 1992年7月24日 |  | 1998年 | 代表 | 代表 |  |  |
| 曾連豐 |  | 1999年3月1日 |  | 2001年1月16日 | 代表 | 代表 |  |  |
| 徐雲鳳 |  | 2001年1月16日 | 2005年3月4日 |  | 代表 | 副代表 | 升任代表 |  |
| 徐雲鳳 | 2005年3月4日 |  | 2007年4月2日 | 2007年7月1日 | 代表 | 代表 |  |  |
| 李自正 | 2007年4月2日 | 2007年7月1日 | 2013年8月27日 | 2013年12月3日 | 代表 | 副代表 特命全權公使 |  |  |
| 廖港民（維基數據：） | 2013年8月27日 | 2013年12月3日 |  | 2017年9月 | 代表 | 特命全權大使 |  |  |
| 陳柏秀 |  | 2017年9月4日 |  | 2021年9月 | 代表 | 特命全權大使 |  |  |
| 陳剛毅 |  | 2021年9月8日 |  | 2022年10月 | 代表 | 特命全權大使 |  |  |
| 吳清泉 |  | 2022年10月19日 |  | 現任 | 代表 | 特命全權公使 |  |  |
注釋

↑  2023年更名為阿曼王國臺北商務辦事處（Sultanate of Oman Commercial Office in Taipei）。
截至2024年9月，非邦交國駐臺灣機構已無使用駐「華」名稱；駐非邦交國機構已無使用中華民國國號。
↑  2012年9月1日，中華民國外交部為統一駐外人員內部職稱，明定大使館、代表處設大使、公使，代表處對外仍稱代表、副代表；辦事處設總領事、副總領事，對外仍稱處長、副處長。
代表處館長為特任或簡任第十三職等至第十四職等者任大使銜代表、簡任第十二職等至第十三職等者任公使銜代表；辦事處長為簡任第十二職等者任總領事銜處長、副處長為簡任第十職等至第十一職等者任副總領事銜副處長。
註：部分駐外機構名稱雖使用「辦事處」，但層級等同「代表處」，館長為代表。
參考資料

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↑  陳培煌. . 中央通訊社. 2012-08-31  [2022-12-09]. （原始内容存档于2016-11-09）.
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↑   (PDF). 中華民國外交部.   [2022-03-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-08）.
↑   (PDF). 中華民國外交部.   [2023-08-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-12）.
↑   (PDF). 中華民國外交部.   [2024-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-16）.
參見

中華民國—阿曼關係
阿曼王國臺北商務辦事處
阿曼駐臺代表列表
外部連結

駐阿曼王國臺北經濟文化辦事處（Facebook、Twitter）
|  论 编中華民國—阿曼關係 |
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歷史:  聯合國大會2758號決議 
交流:  駐阿曼王國臺北經濟文化辦事處  阿曼王國臺北商務辦事處 
人物:  駐阿曼外交官 溫曜禎  駐中華民國外交官
正义号战列舰

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正義號於1909年9月在美國參與哈德遜-富爾頓慶典（英语：）
历史
法國
艦名:  正義號（Justice）
艦名出處:  正義
建造者:  濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠（英语：）
铺设龙骨:  1903年4月
下水日期:  1904年10月27日
完工日期:  1908年2月
入役日期:  1908年4月15日
退役日期:  1921年3月1日
结局:  1922年時拆解
技术数据
船級:  自由級戰艦
排水量:  14,900公噸（14,700長噸）
船長:  135.25（443英尺9英寸）
型宽:  24.25（79英尺7英寸）
吃水:  8.2（26英尺11英寸）
動力輸出:   24台尼克勞斯（英语：）式鍋爐  17,500匹公制馬力（17,300匹指示馬力） 
動力來源:  三軸推進、垂直型三脹式蒸汽機（英语：）
船速:  18節（33每小時；21英里每小時）
乘員:  32名軍官與710名船員
武器裝備:   4門305公釐口徑1893/96年型主砲（英语：）在2座雙聯裝砲塔內  10門194公釐口徑1902年型火砲（英语：）  13門65公釐口徑1891年型火砲（英语：）  10門哈其開斯3磅艦炮  2組450（18英寸）口徑魚雷管 
装甲:   水線裝甲帶：280（11英寸）  主砲塔：360（14英寸）  司令塔：266（10.5英寸）  上層甲板：54 mm（2.1英寸）  下層甲板：51 mm（2.0英寸） 
正义号战列舰（法語：）是法國海軍於1900年代所建造的前無畏艦，同時是自由級戰艦的二號艦。本艦屬1900年艦隊法案其中之一，設計佈局承襲自共和級戰艦，與前一級最大的差別在於本級艦採用口徑更大的副砲型號。本艦於1903年4月開始鋪設龍骨，1904年10月27日時首次下水，並在1908年4月15日服役。艦上的主要武器為4門305公釐口徑1893/96年型主砲（英语：），這些主砲配置於2座雙聯裝砲塔內，另副砲以194公釐口徑1902年型火砲（英语：）取代共和級的164公釐口徑1896年型火砲（英语：）。其推進系統由3組垂直型三脹式蒸汽機（英语：）與24台尼克勞斯（英语：）式鍋爐組成，在航速可達18節（33每小時；21英里每小時）左右。然而，以全裝重型火炮（All-Big-Gun）設計概念建造的无畏号战列舰開始於1906年12月服役於英國皇家海軍，這使得本艦及其同型艦在服役時即淪為二流戰艦。
服役後的正义号，被法國海軍指派為法國地中海艦隊（英语：）第2總隊的旗艦，並駐紮於土倫。服務初期，正義號的主要任務為海上演習、執行巡航任務、或是於法國各個地中海港口執行訪問行動等，另外還多次參與國內與國際的海軍閱兵典禮。1909年9月，正义号與真理號、自由號一同代表法國，前往美國參加哈德遜-富爾頓慶典（英语：）。在接下來的時間裡，正義號與其姊妹艦民主號曾發生兩次碰撞，第一次在1913年12月，第二次則發生在1914年8月，所幸在這兩起事故中本艦都沒受到嚴重損壞。
當第一次世界大戰於1914年8月爆發後，本艦被改編至法國地中海艦隊第2分艦隊，首要任務為協助護航從法屬北非至法國本土間的運兵艦隊，以面對德軍入侵法國北部。接下來正義號隨艦隊前往亞得里亞海，阻止奧匈帝國海軍勢力延伸至地中海海域。隨後在8月的安提瓦里海戰（英语：）中，正義號協助聯軍艦隊擊沉奧匈帝國海軍的澤塔號防護巡洋艦（英语：）。接下來正義號隨艦隊多次嘗試引誘奧匈帝國海軍艦艇出戰，但奧匈帝國海軍在經歷安提瓦里海戰後便不願派出海面艦艇，僅派出潛艇進行襲擊戰，迫使法國海軍僅能有限度地派遣正義號等戰艦在亞得里亞海海域進行巡航任務，避免遭受到嚴重損失。在義大利加入協約國一側後，法國海軍才得以把艦隊撤出亞得里亞海，而正義號也被調往支援達達尼爾海峽戰事。1916年中期，聯軍為了向希臘政府施加壓力，派遣正義號等艦在希臘海域執行施壓動作，正義號接著隨艦隊直接前往薩洛尼卡，意圖逼迫希臘加入協約國。在戰爭最後的數個月裡，正義號在科孚島和穆茲羅斯之間交替駐紮，度過停戰前最後的歲月。
一次大戰結束後，法國海軍立刻派遣正義號前往黑海，先是負責監督投降的德軍歸還侵占的俄羅斯軍艦，接下來與協約國協助干涉俄國內戰，幫助當地俄國白軍防守敖德薩及塞瓦斯托波爾。然而法國官兵在經過多年戰爭洗禮後，因思鄉情切逐漸轉變成厭戰情緒，而法國軍官卻輕忽這些情緒高漲船員，導致在正義號及另兩艘艦爆發譁變，海軍高層最終不得不與譁變者妥協，同意將整個艦隊召回法國本土，才迅速地將這場叛變平息。在返回法國時，正義號將在黑海受損的米拉波號拖回法國修理，之後改編為訓練艦。不過，正義號短暫地擔任訓練艦後，就於1920年4月轉為後備役，最終於1921年3月退役，並在1921年12月出售，隔年隨即被拆解。
設計

条目：自由級戰艦
自由級戰艦原預計為共和級戰艦的一部分，但在英國皇家海軍開始建造英王愛德華七世級戰艦（英语：）後，影響到共和級戰艦建造計畫，英王愛德華七世級戰艦在副砲口徑上採用9.2英寸（230），促使法國海軍總參謀部要求將原預計要建的4艘共和級戰艦重新設計，以便能配置口徑更大的副砲。然而諷刺的是，設計師白勞易曾預計在共和級戰艦上提出相關配備方案，但因口徑較小的164.7（6.48英寸）口徑火炮射速較快，因而總參謀部拒絕口徑較大的副砲方案。這項改動除了造成武器配備不同外，大體上與共和級戰艦相似，因此自由級戰艦有時被認為是共和級的亞型艦。
正義號於1903年4月在濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠（英语：）放置龍骨（英语：），其姊妹艦真理号也在同一月份開始建造。1本艦於1904年10月27日首次下水，最終於1908年2月開始服役。然而，英國的无畏号無畏艦已在1906年12月2日開始服役，該艦採全巨砲設計（all-big-gun），主砲使用10門12英寸（300）口徑火砲，並使用能提供更快航速的蒸汽渦輪發動機當作推進系統，使得本艦及其同型的前無畏艦在服役前即性能過時。
本艦全長135.25（443英尺9英寸）；舰宽24.25米（79英尺7英寸）；吃水深度為8.2（26英尺11英寸）。在滿載狀況下，正義號排水量在14,900公噸（14,700長噸）。推進系統上則為三軸推進，以三組垂直型三脹式蒸汽機（英语：）為動力來源。在鍋爐上，本艦採用24台尼克勞斯（英语：）式鍋爐，此配置與其它3艘不一樣。整組推進系統可提供17,500匹公制馬力（17,300匹指示馬力），使本艦最高航速達18節（33每小時；21英里每小時）。艦上平時燃煤庫存為900公噸（890長噸；990短噸），最大儲存量可達1,800公噸（1,800長噸；2,000短噸）；在最大燃煤庫存下，若以10節（19每小時；12英里每小時）巡航速度航行，其續航半徑可達8,400海里（15,600；9,700英里）。出航執勤時，艦上可容納32名軍官及710名船員。
正義號的主要武器為4門305公釐口徑1893/96年型主砲（英语：），這4門主砲安裝在2座雙聯裝砲塔內，並平均分配在前甲板與後甲板側。次要武器則為10門194公釐口徑1902年型火砲（英语：）；其中6門以單裝方式安裝在砲塔內，剩餘4門則設置在船體炮廓（英语：）處；另外還有13門65公釐口徑1891年型火砲（英语：）及10門哈其開斯3磅艦炮等；船體水線下舷侧區域另有2組450（17.7英寸）口徑魚雷管。
本艦的主裝甲帶在船舯最大厚度為280（11英寸），並與2裝甲甲板相連接著，上裝甲甲板與下裝甲甲板的厚度分別為54（2.1英寸）與51（2.0英寸），在主裝甲帶與裝甲甲板相連處的傾斜裝甲厚為70（2.8英寸）。主砲塔最大裝甲厚度位於砲塔正面，厚度達360（14英寸），而副砲塔正面裝甲厚度也有156（6.1英寸）厚，位在炮廓處的副砲則以174（6.9英寸）厚的裝甲保護著；另外，司令塔側面以266（10.5英寸）厚的裝甲保護著。
設計 > 改裝

法國海軍在正義號服役後，對主砲塔火炮提升仰角或是相關增加射程的改裝方案曾多次嘗試，但後來證實這是無法執行的。不過海軍人員試圖將砲塔後方兩側的空艙間灌水注滿，讓砲塔向後傾斜2度，被動地讓火炮仰角有所提升，同時使最大射程半徑從12,500至13,500（41,000至44,300英尺）。1915年至1916年期間，副砲塔配置一台新的電動機，用以提升運轉及升降效率；另外位在艦橋兩側的哈其開斯3磅艦炮被移除，後上層建築的2門3磅艦炮則被移至後主砲塔頂部。1915年12月8日，海軍司令部發布命令，要求將艦上的輕裝火炮數量修改為8門3磅艦炮及10門65 mm（2.6英寸）口徑1902年型火砲（英语：）。1916年時，一部分的輕裝火炮再次進行改裝，其中4門3磅艦炮改以高角度防空座安置，並配置在後主砲塔及第7與第8座副砲塔頂部。在射控系統上，本艦於1912年至1913年期間安裝2組長2（6英尺7英寸）的巴爾與史特勞德（英语：）測距儀；至第一次世界大戰結束時，除了這2組長2（6英尺7英寸）的測距儀外，還配備2組長2.74米（9英尺0英寸）的測距儀，其中一組2.74米（9英尺0英寸）測距儀配置在後上層建築，並當作高角度射控系統用。
服役歷程 > 第一次世界大戰前 > 1903年至1910年期間

正義號於1903年4月1日在濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠（英语：）放置龍骨（英语：），其姊妹艦真理号也在同一月份開始建造。本艦於1904年10月27日首次下水，最終於1908年4月15日完工，同時是自由級戰艦中第二艘服役的軍艦。然而同時期英國的无畏号战列舰卻已在1906年12月2日開始服役，該艦採全巨砲設計（all-big-gun），主砲使用10門12英寸（300）口徑火跑，並使用能提供更快航速的蒸汽渦輪發動機當作推進系統，使得本艦在服役時即性能過時。在開始服役後，法國海軍將本艦編入地中海分艦隊（英语：）第二總隊，與自由号、真理號在同一總隊內，同時命令本艦擔任旗艦。海軍少將朱爾·勒·波德（法语：）在同一時期被任命為該艦隊指揮官，並於1908年4月16日登上本艦開始執勤。從1908年6月10日至7月期間，地中海分艦隊與北方分艦隊（Escadre du Nord）一同在比塞大進行年度演習。1908年10月，正義號隨第二總隊再度訪問比塞大。1908年12月28日，義大利西西里島美西納發生地震，隨後在12月30日時，法國海軍派遣正義號、真理號兩戰艦，以及箭袋號（英语：）、軍樂號（英语：）兩驅逐艦前去人道救援，救助當地的倖存者。
1909年2月，正義號隨地中海分艦隊停泊在濱海自由城，隨後前往科西嘉島一帶海域進行操演訓練，之後於1909年4月26日回到濱海自由城參與法國總統阿爾芒·法利埃主持的海上閱兵典禮。在這段演習期間，正義號與自由號及共和號於1909年3月17日以舊型鐵甲艦風暴號（法语：）為目標進行射擊演習。1909年6月，正義號、共和號2戰艦與伽利略號防護巡洋艦（芬蘭語：）一同前往大西洋進行操演；三艦於1909年6月12日在西班牙加的斯與祖國號、自由號、民主號、歐內斯特·勒南號（英语：）會合。演習項目包括在昂蒂奧什海峽以潛艇艦隊為假想敵等；接著艦隊向北航行到拉帕利斯港灣（英语：）進行無線裝置測試，後又前往基伯龍灣進行射擊訓練。自1909年7月8日至15日期間，艦隊停靠在布雷斯特進行整補，接著於次日航行到勒阿弗爾。1909年7月17日，北方分艦隊前來此處與艦隊會合，兩分艦隊一同參與由法國總統阿爾芒·法利埃舉行的海軍閱兵典禮。10天過後，兩艦隊一同航行至瑟堡參與另一場海軍閱兵典禮，這場典禮舉辦的時間剛好與俄羅斯沙皇尼古拉二世訪問法國行程同時相遇，尼古拉二世隨後前來出席這場海軍閱兵典禮。
1909年9月12日，正義號與真理號、自由號從第二總隊分離，並一同代表法國，前往美國參加哈德遜-富爾頓慶典（英语：），慶祝歐洲人發現哈德遜河300週年。在勒·波德的指揮下，這三艘戰艦是第一支抵達美國的外國特遣艦隊。此次航行從布雷斯特為起點，在平均航速16節（30每小時；18英里每小時）下，經過7天才抵達美國紐約。包括美國海軍研究所在內的海軍專家檢視過後，都對本級艦的推進系統性能表示滿意。在經過一個多月後，3艦於1909年10月27日返回土倫。1910年2月18日，正義號與共和號、祖國號、蘇弗朗號、真理號、民主號一同前往胡安灣（英语：）進行演習，演習項目為以尼斯當作假想敵對港口進行模擬攻擊。在1910年5月21日至6月4日期間，正義號隨第1分艦隊一同在薩丁尼亞島及法屬阿爾及利亞之間的海域進行操演訓練；接著於1910年6月7日至18日期間隨第2分艦隊執行海上演習任務。由於艦上的主炮發生故障，因此本艦於1910年7月13日至21日期間轉移至土倫造船廠內進行維修。同年12月初時，正義號艦上爆發大規模傷寒，多數船員遭到感染，迫使海軍高層要求本艦僅能駐紮在胡安灣，試圖以隔離方式來控制疫情；所幸到12月15日時，艦上的疫情已經平息。
服役歷程 > 第一次世界大戰前 > 1911年至1914年期間

1911年2月，法國海軍在正義號與真理號上進行無線電報實驗。此次實驗是成功的，並顯示接收最大距離可達72英里（116）。1911年4月16日時，正義號與其它艦一同護衛搭乘在真理號上的法國總統阿爾芒·法利埃、海軍部長（英语：）泰奧菲勒·德爾卡塞、公共工程和郵電部長（英语：）查爾斯·杜蒙（英语：）等人前往比塞大。艦隊在2天後抵達該地，並於1911年4月19日在當地舉行一場閱兵典禮，參與者還包括2艘英國戰艦、2艘義大利戰艦，以及1艘西班牙巡洋艦等。護航艦隊後來於4月29日返回土倫，總統阿爾芒·法利埃在艦隊抵達港口後，宣布獎賞船員們2倍糧食配給，並免除任何懲戒，來感謝他們傑出的表現。1911年5月至6月期間，正義號隨第1總隊及歐內斯特·勒南號（英语：）、萊昂·甘必大號（英语：）等裝甲巡洋艦在西地中海海域進行巡航任務，並同時造訪卡利亞里、比塞大、邦纳、菲利普維爾、阿爾及爾、布日伊等多個港口。隨著次型丹東級戰列艦開始陸續服役，法國海軍於1911年8月1日將丹東級各艦分派至第1分艦隊，並將正義號等4艘同級艦，以及2艘共和級戰艦轉調至第2分艦隊。1911年9月4日，2個分艦隊在土倫參與一場由總統阿爾芒·法利埃主持的大型艦隊閱兵儀式；隨後正義號與第2分艦隊於1911年9月11日駛往胡安灣（英语：）及馬賽等海域進行海上演習，5天之後返回土倫。
1911年9月25日，姊妹艦自由號因彈藥艙殉爆而損毀；事發後第二日，法國海軍部在正義號上招集首場事故調查委員會。僅過一個月後，正義號於1911年10月11日在艦上彈藥艙附近的電氣系統設施突然發生火災，起火原因推估為電線短路。由於火災起始點在彈藥艙附近，艦上的指揮官一收到警訊後，立刻下令開啟閥門，將2間儲藏194（7.6英寸）口徑砲彈及1間儲藏47（1.9英寸）口徑砲彈的彈藥艙灌入海水，幸運地及時阻止已經蔓延至艙門口的大火，避免本艦發生與其自由號一樣的災難。值得一提的是，就在幾天前，蘇弗朗號艦上也發生一起火災意外，該艦船員也是將彈藥艙注入海水，避免殉爆意外發生。在此之後至1911年12月15日前，正義號隨艦隊巡航至萊斯薩林斯（Les Salins）、萊拉旺杜、波克羅勒島等。在1910年某個時刻，一部以正義號為主題的記錄片《在法國正義號戰艦上的一天（義大利語：）》正式上映。
1912年1月19日，正義號與丹東號等兩艘戰艦在雇傭兵號（英语：）及卡拉賓號（英语：）兩驅逐艦的護衛下，一同前往馬爾他；真理號在艦隊途經比塞大時加入行列，5艘艦最後於1912年1月22日抵達瓦莱塔，並在當地巧遇遠從印度航行回來，正停留在馬爾他的英王乔治五世及王后玛丽。正義號接著於1912年4月24日與共和號一同前往耶爾沿岸一處的碇泊所進行炮術操演，真理號與祖國號在次日也加入行列。海軍上將奧古斯汀·布埃·德·拉佩雷爾（英语：）在1912年7月2日至12日期間於胡安灣視察兩戰艦分艦隊，其中包括正義號。視察過後，布埃·德·拉佩雷爾帶領艦隊先巡航至科西嘉島，然後再前去法屬阿爾及利亞。在1912年剩下的日子裡，正義號渡過一段平安無事的役期。
在1913年初，正義號隨第2分艦隊一同前往萊拉旺杜一帶海域進行操演訓練。法國海軍接著於1913年5月19日集結當時16艘戰艦，於土倫及薩丁尼亞島之間的海域進行大規模演習，並以法國總統雷蒙·普恩加萊主持的海軍閱兵典禮收場。本艦接下來於1913年7月1日至4日期間，隨第2分艦隊在外海進行砲術操演。自1913年8月23日起，本艦隨第2分艦隊離開土倫，並與朱爾·費里號（英语：）、埃德加·吉涅號（英语：）兩艘裝甲巡洋艦，以及兩組驅逐區艦隊於大西洋海域進行海上操演訓練。在前往布雷斯特途中，艦隊還短暫停靠在丹吉爾、魯瓦揚、勒韋爾東、拉帕利斯（英语：）、基伯龍灣、瑟堡等，最終於1913年9月20日抵達目的地，同時在當地遇到一支由4艘戰艦、5艘巡洋艦組成的俄羅斯分艦隊。在布雷斯特停靠一段日子後，第2分艦隊開始返航，並在中途停靠在加的斯、丹吉爾、凱比爾港、阿爾及爾、比塞大，最終於1913年11月1日抵達土倫。1913年12月3日，正義號、共和號、真理號一同進行魚雷操演及測距訓練。當本艦於12月19日至20日晚上停泊在萊斯薩林斯期間，一陣狂風將停靠在一旁的民主號吹向正義號，使得民主號的左舷螺旋槳切斷正義號的右舷錨鏈，導致民主號船艏整個轉向，直接撞上正義號的兩個裝甲甲板，兩艦在事故後都被迫移入土倫船塢內進行維修。
維修完畢後，正義號於1914年初返回萊斯薩林斯，並於1914年1月19日與第2分艦隊會合，一同進行魚雷操演。同月下旬，本艦又隨第2分艦隊航往比塞大，然後於1914年2月6日返回土倫。正義號、共和號、民主號、真理號後於1914年3月4日被法國海軍調遣至第1戰艦分艦隊，並與第2輕裝分艦隊前往薩丁尼亞島及韋基奧港。第2輕裝分艦隊又於1914年3月30日前往馬耳他訪問英國地中海艦隊（英语：），直到1914年4月3日才返回土倫。正義號後來於1914年6月份隨艦隊訪問各個港口，但在奧匈帝國皇儲弗朗茨·斐迪南大公於1914年6月遇刺後，歐洲大陸於7月開始爆發戰爭危機，所有艦隊被迫在港口待命。隨著國際緊張局勢加劇，法國海軍同意各艦可在沿岸進行短期操演行動。
服役歷程 > 第一次世界大戰期間

當第一次世界大戰於1914年7月爆發後，法國政府便在1914年8月1日宣布全面動員。海軍上將奧古斯汀·布埃·德·拉佩雷爾（英语：）於次日下令所有法國艦隊需在22：15時開始預先運轉鍋爐，以便讓所有軍艦能夠在次日早些時刻啟程出發至法屬北非。為避免遭到以格本號大巡洋艦為首的德國地中海支艦隊（英语：）襲擊，法國海軍決定派遣所有可以戰鬥的軍艦護衛往來於法屬北非至本土間的部隊運輸艦（英语：）群。法國海軍將正義號與民主號一同編至法國地中海艦隊（英语：）第2分艦隊第2總隊。本艦最初的任務為協助護航法國陸軍第19軍團（英语：）共7000名軍人從阿爾及利亞到法國本土，該軍團分別由7艘客輪搭載。同一時間，正義號被指派為第2分艦隊第2總隊旗艦，由海軍准將安東尼·奧古斯丁·特拉庫（Antoine Auguste Tracou）指揮。護航至中途時，第2總隊將任務交接給前來支援的讓·巴爾號、孤拔號、孔多塞號、韋尼奧號等艦，讓後者護航運輸艦隊返回法國本土；而德艦格本號在砲擊邦纳與菲利普維爾的法軍設施後，就徑直地朝君士坦丁堡方向離去，而非針對地中海航運進行襲擊，所以本艦最終沒有與德艦相遇。
隨著英國與法國在1914年8月12日向奧匈帝國宣戰，戰事持續地擴大當中，法國海軍緊接著派遣第1分艦隊與第2分艦隊到南亞得里亞海阻止奧匈帝國海軍從中地中海海域突破。法國艦隊於1914年8月15日抵達奧特朗托海峽，並與在奧索尼島北方海域巡邏的英艦防衛號（英语：）及韋茅斯號（英语：）會合。布埃·德·拉佩雷爾接著帶領英法艦隊駛入亞得里亞海，試圖與奧匈帝國艦隊展開激戰。第二天清晨，英法兩軍的巡洋艦皆發現有不明船艦接近中，後來確認是正在執行封鎖蒙特內哥羅沿岸任務的奧匈帝國艦艇澤塔號（英语：）及烏蘭號（匈牙利语：），隨後爆發安提瓦里海戰（英语：）。布埃·德·拉佩雷爾在剛開始時下令所有戰艦先鳴炮示警，但此舉不僅造成聯軍艦隊的砲手混亂，同時讓烏蘭號順利逃脫。航速較慢的澤塔號同樣試圖逃離戰線，不過聯軍艦隊以戰列線戰術發動攻勢，砲火多次命中澤塔號，使得該艦發動機失效，同時也造成艦體發生火災，隨後不久就沉入海底。英法聯軍在海戰勝利後，也撤回至原本控制的海域範圍。在這場海戰過程中，一發砲彈飛向正義號右舷前炮廓處，並在1門194（0.636英尺）口徑火炮前爆炸。
接下來3天，正義號隨法國艦隊在亞得里亞海南方海域巡邏，期望奧匈帝國派艦前來交戰，卻沒有遇到任何一艘敵艦。1914年8月17日，由於當日艦隊在海上遭遇一場大霧，正義號與民主號因視線不良，於09:20時又發生相撞意外，民主號的方向舵與中螺旋槳受損，而正義號的船艏則是被撞凹。法國海軍隨後立刻將正義號撤回至馬爾他進行修理，所幸維修只花4天的時間而已，讓本艦可於8月27日時返回艦隊繼續執勤。1914年9月1日，正義號隨艦隊前往卡塔羅，試圖以轟炸設施來引誘奧匈帝國艦隊出來對戰，但由於奧軍嚴禁任何艦隻出海交戰而未能成功。另一方面，聯軍許多艦隻受到安提瓦里海戰影響，除了在交戰過程中的短暫時間內，火炮一直處在上膛階段，準備在發現敵艦時即可迅速開火。聯軍接著在1914年9月18日至19日期間再次派遣艦隊入侵亞得里亞海，並一度推進到維斯島一帶海域。
聯軍艦隊於1914年10月至11月間仍持續地在該海軍執行作戰任務，其中包括在蒙特內哥羅沿岸一帶執行掃蕩任務，掩護在該海域進行補充煤炭的商船等。不過儘管法國肩負防守地中海防線的重責，但法國海軍在亞得里亞海附近缺乏適合的前線基地，導致在該海域的行動都受到限制。雖然英國同意法國海軍可自由使用馬耳他的軍港，但馬耳他仍距離亞得里亞海數百英里遠，並不適合擔當前線基地。除此之外，奧地利海軍不時派遣數艘潛艇襲擊該海域內的船艦，這些水下威脅也極大地威脅協約國軍艦在亞得里亞海的行動。例如在1914年12月，奧匈帝國U-12號潛艇（英语：）擊傷让·巴尔号战列舰，迫使法國海軍必須將正義號等多數戰艦暫時退守至馬爾他或比塞大兩地，所有主力艦在亞得里亞海的任務也都暫緩執行。隨著協約國部隊於巴爾幹半島有所進展後，法國人才獲得科孚島，正義號等多數軍艦才得以駐紮在靠近亞得里亞海的海港。1914年12月底時，正義號隨艦隊停留在納瓦林灣，隨後前往基西拉島與克里特島之間海域執行巡邏任務至次年5月7日為止。當義大利王國於1915年5月倒戈至協約國陣營後，法國海軍就將亞得里亞海的控制權交給了義大利皇家海軍，同時將法艦撤回至馬爾他與比塞大兩地，法國海軍後續還將比塞大建造為法國主要的艦隊基地之一。
1916年1月，法國海軍將正義號與民主號調遣至達達尼爾總隊，協助加強達達尼爾海峽海軍實力，並掩護正在撤離加里波利之戰的陸軍部隊。海軍部接著在1916年6月進行艦隊重組，正義號與其兩艘同型艦、兩艘共和級戰艦、以及蘇弗朗號等被改編至第3分艦隊。由於希臘王國康斯坦丁一世較親近德國，加上他的王后索菲是威廉二世的妹妹，所以希臘在一戰爆發後一直處在中立狀態。在加里波利之戰挫敗撤退後，英法聯軍士氣低迷。為了在巴爾幹半島開啟新戰線，英法兩國開始策畫如何逼迫希臘政府倒向協約國一方，法國海軍將第3分艦隊轉移到希臘薩洛尼卡，向希臘政府施加壓力。在1916年6月和7月期間，正義號在薩洛尼卡及穆茲羅斯之間交替值勤，並在7月底時轉移到凱法利尼亞島。
自1916年8月起，希臘親協約國人士發起十一月事件（英语：），準備推翻君主制，英法兩國眼看機不可失，立刻軍事介入這起事件中。法國軍方接著在1916年12月1日派遣部隊在雅典登陸，以便支援親協約國一派，而正義號等艦則在沿岸準備進行支援。不過在雅典的戰事並不如意，英法部隊被希臘軍隊及武裝平民擊敗，只得再度搭艦撤離，之後司令部下令海上封鎖保皇派控制的希臘地區。這場僵局延燒到1917年6月時，康斯坦丁一世終於頂不住壓力而被迫遜位，並默認盟軍在馬其頓的軍事行動。由於在希臘的任務達成，第3分艦隊正式解編，正義號隨後於1917年7月1日調回第2分艦隊，與兩艘同型艦及3艘丹東級戰艦在同一分艦隊裡。由於接下來有一段時間煤炭短缺，第2分艦隊僅能一直駐防在科孚島，直到1918年9月下旬才能再次出海操演。1918年10月下旬過後，同盟國陸續向英法兩國簽署停戰協定，這象徵著第一次世界大戰正式結束。法國海軍接著將第2分艦隊調往君士坦丁堡，來監督投降的鄂圖曼帝國軍隊，正義號與民主號接著更深入至黑海，監督德國人在戰時扣押的俄艦交還給俄國。
服役歷程 > 第一次世界大戰後

1918年12月8日，法國海軍派遣正義號前往敖得薩與米拉波號會合，儘管協約國意圖武裝干涉俄國內戰，但法軍在這段期間僅在兩艦上觀察布爾什維克部隊與白軍之間的軍事衝突。3天過後，布爾什維克勢力開始準備攻占敖得薩，這時正義號、米拉波號、儒勒·米什萊號（英语：）才開始派船員下岸協助白軍加強防禦工事。1919年1月1日，正義號返回君士坦丁堡，法國海軍也在同一時間內將位在黑海的法國軍艦改為第2分艦隊，與本艦同屬於第2分艦隊的還有前無畏艦民主號、狄德羅號、韋尼奧號，以及無畏艦法兰西号等。接下來，法國艦隊轉調至塞瓦斯托波爾，協助當地俄國白軍組織防禦工事，並封鎖大部分由布爾什維克部隊控制的烏克蘭海岸。
至1919年4月中旬時，法軍司令一反先前參加衝突的態度，突然決定積極地撤出法國軍隊，這使船員們相信他們很快就可以返回家園。然而事實證明並非如此，導致船員們厭戰情緒高漲，並於4月19日在正義號、法兰西号、让·巴尔号爆發譁變。這場叛變以分艦隊旗艦法蘭西號為中心，迅速蔓延至其它法國艦艇。儘管正義號上的船員在譁變期間相對冷靜，但船員們仍在艦上升起紅旗表示支持。隨後，一群希臘士兵試圖阻止事態發展，但在阻止無效後開始向岸上的示威群眾開槍，使得局勢發展成血腥鎮壓；造成1名法國船員遇難，另有5人受傷。正義號上的船員聽到此消息後都被激怒了，並開始討論是否該對停泊在附近的希臘基爾基斯戰艦（英语：）開火報復。然而正義號艦長為了避免事態繼續惡化，下令將艦上所有火砲的炮栓（英语：）全部卸除，避免艦上人員對希臘軍隊進行報復性攻擊。儘管恐懼持續不斷，但高層的強勢干預暫時阻止船員繼續叛變。最終，法國海軍高層與譁變者妥協，將艦隊召回法國本土，使形勢獲得緩解。
與此同時，米拉波號在1919年2月18日的一場暴風雪中不幸地擱淺在克里米亞沿岸，直到4月才脫淺（英语：），並轉往塞瓦斯托波爾進行維修。然而布爾什維克部隊勢如破竹，塞瓦斯托波爾隨時都會淪陷之際時，法國海軍只得指派正義號強行將米拉波號於1919年5月5日拖至君士坦丁堡。1919年5月7日至15日期間，兩艦停留在君士坦丁堡準備返回法國，之後在穿越達達尼爾海峽時，兩艦的船員均向在1915年加里波利海戰中於布韋號上罹難的船員弔念。為了避免對米拉波號造成更進一步的損害，正義號在1,800海里（3,300；2,100英里）的航行距離下，航速被規定不能超過7節（13每小時；8.1英里每小時），最終兩艦於1919年5月24日安全抵達土倫。1919年6月6日，正義號再次充當拖輪，將李威利指揮官號魚雷艦（Commandant Rivière）從土倫拖至布雷斯特，兩艦於1919年6月17日抵達該地。在此之後，法國海軍將本艦改為訓練艦。1920年4月1日，正義號被改為後備役，並於1921年3月1日被法國海軍從海军名录（英语：）中除籍，其船體於1921年12月30日出售給拆船船，隨後拖行至德國漢堡拆解。
注釋

腳註
↑  译名参考自《英国战列舰全史 1906-1914》。'"`UNIQ--ref-00000001-QINU`"'
引用
↑  Jordan & Caresse 2017，第87–88頁.
1 2  劉怡（2011年），第132页
1 2 3 4  Gardiner 1979，第297頁.
↑  Gardiner & Gray 1984，第21頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFGardinerGray1984 (幫助)
1 2 3  Jordan & Caresse 2017，第89頁.
1 2 3  Jordan & Caresse 2017，第101頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第281–282頁.
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↑  Gardiner & Gray 1985，第21頁.
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書目
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在线来源
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外部連結

. Battleship-cruisers.co.uk.   [2018-04-24]. （原始内容存档于2018-04-24） （英语）.
|  论 编自由级战列舰 |
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 自由號  正義號  真理號  民主號 
 前級：共和級  次級：丹东级 
法國海軍戰艦列表
自由級描繪圖，出自1906年的布拉希海軍年鑑（Brassey's Naval Annual）。
於美國參與哈德遜-富爾頓慶典（英语：）的正義號戰艦。
位於土倫的正義號戰艦。
高速航行中的正義號戰艦。
航行中的正義號戰艦。
安提瓦里海戰（英语：）中，遭到法艦猛烈攻擊的奧匈帝國海軍澤塔號（英语：）及烏蘭號（匈牙利语：）。
蒂芬巴赫 (莱茵兰-普法尔茨州)

| 蒂芬巴赫 Tiefenbach |
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 德国市镇

   徽章
蒂芬巴赫的位置   
在莱茵-洪斯吕克县的位置 
 
蒂芬巴赫显示德國的地图蒂芬巴赫显示莱茵兰-普法尔茨州的地图
坐标：49°56′17″N 7°32′44″E﻿ / ﻿49.9381°N 7.5456°E﻿ / 49.9381; 7.5456
国家:  德国
:  
: 莱茵-洪斯吕克县
面积1
 • 总计: 5.78 平方公里（2.23 平方英里）
人口（2022-12-31）
 • 總計: 759人
 • 密度: 131人/平方公里（340人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 55471
市镇编码: 07140150
电话区号: 06761
車輛號牌: SIM
網站: http://www.tiefenbach-hunsrueck.de
蒂芬巴赫（德語：，发音：[ˈtiːfn̩bax]）是德国莱茵兰-普法尔茨州莱茵-洪斯吕克县的市镇，总面积5.79平方千米，2023年12月31日总人口为772人。
正能量定理

：此条目的主题不是。
在广义相对论里，正能量定理（在微分几何裡常被称为正质量猜想）被表述为：假设主能量條件即渐近平面时空（英语：）的质量为非负，而且仅在闵可夫斯基時空裡质量为零。在渐进边界条件下这个定理是数量曲率比较定理（英语：），相当于几何刚度的表述。
1979年理查德·舍恩和丘成桐使用变分法完成这个定理对于ADM質量的原始证明。1981年爱德华·威滕受超重力环境下的正能量定理启发，采用旋量给出一个简化的证明。馬爾科姆·路德維森和馬爾科姆·佩里（英语：）等给出这个定理在Bondi质量的扩展。加里·吉本斯（英语：）和史蒂芬·霍金等把这个定理扩展到渐进反德西特空間和爱因斯坦-麦克斯韦理论。
乌伊拉竞技足球俱乐部

乌伊拉竞技（Atlético Huila）是一支位于哥倫比亞乌伊拉省首府内瓦的足球俱乐部，現時於哥超作賽。他們於1990年11月29日成立，是哥倫比亞成立時間最短的球會，他們最佳戰績為2007年和2009年亞軍，他們主場是柏沙斯艾錫球場，能容納二萬人。他們的宿敵是杜利馬體育會，稱為大杜利馬打吡。
Spotify

此条目的主題是線上音樂串流平台。加拿大的電子商務公司，請見「」。
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Spotify官方標誌
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公司类型: 上市公司
网站类型: 流媒體
语言: 74种语言
语言列表英文、阿拉伯文、繁体中文、希伯来文、匈牙利文、捷克文、德文、西班牙文、国际西班牙文、芬兰文、法文、加拿大法文、希腊文、印度尼西亚文、意大利文、日文、马来文、荷文、波兰文、巴西葡萄牙文、俄文、瑞典文、泰文、土耳其文、越南文、阿非利卡文、阿姆哈拉文、阿塞拜疆文、巴斯克文、孟拉文、博杰普尔、保加利亚文、波斯尼亚文、简体中文、克罗地亚文、丹麦文、爱沙尼亚文、菲律宾文、加利西亚文、古吉拉特文、印地文、冰岛文、卡纳达文、拉脱维亚文、立陶宛文、马其顿文、马拉雅拉姆文、马拉地文、尼泊尔文、挪威文、奥里亚文、波斯文、葡萄牙文、东旁遮普文、西旁遮普文、罗马尼亚文、塞尔维亚文、斯洛伐克文、斯洛文尼亚文、斯瓦希里文、塔米尔文、泰卢固文、乌克兰文、乌尔都文、祖鲁文
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成立: 2006年4月23日​（18年前）​（2006-04-23）
總部:  瑞典斯德哥尔摩
原产地:  瑞典
營業據點數: 16
创始人: 丹尼爾·埃克 马丁·洛伦松（英语：）
首席执行官: 丹尼爾·埃克
代表人物: 让-米歇尔·勒米厄（首席技術官）、艾米·斯佩德罗（財務總監）、哈利·芬克尔斯坦（首席運營官）、杰夫·韦泽（行銷長）
产业: 流媒體
营业额: ▲96.68亿欧元（2021財政年度） 
: ▲3400万欧元（2021財政年度） 
员工: 9646（2023年3月）
网址:  
IPv6支持: 是
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商业性质: 是
注册: 選擇性
用户: 4.33亿
现状: 線上
系统平台: Microsoft Windows、iOS、Android、Linux
（/ˈspɒtɪfaɪ/），是一家源自瑞典的音樂串流（英语：）平台，並提供Podcast、有聲書、影片等串流媒體服務。其由丹尼爾·埃克和马丁·洛伦松（英语：）於2006年4月在瑞典创立，以数字版权管理保護的音樂為主要業務，用户规模截至2021年6月有3.65亿，為全球規模最大的音樂串流平台。其音樂授權來源由唱片公司、分銷商或是創作者本人提供直接授權。
Spotify的總部位於瑞典斯德哥爾摩，公司則於盧森堡註冊設立。除了美國由當地註冊的Spotify USA, Inc.提供服務外，其他地區由Spotify AB提供服務，在歐洲、美洲及亞洲設有多個子公司及聯絡處。
2018年4月3日，Spotify以直接上市模式在纽交所上市，当日市值265亿美元。Spotify的營收來自兩個方面。其中，免費服務的收入主要來自廣告，而付費服務的收入來自Spotify Premium用戶每月支付的費用。
Spotify提供免費增值服务模式，有两种串流音乐：Spotify Free（160kbit/s）和Spotify Premium（320kbit/s以上）。Spotify支付按照歌曲中的點擊率和播放次數比例，每次播放大約為0.04-0.1 美分。全球音乐流媒体服务商中，Spotify以32%的市场份额居第一，Apple Music 16%紧随其后，Amazon Music与TME（腾讯音乐集团）均为13%，YouTube Music 8%，四家占据80%以上市场份额。
商業模式

Spotify採用免費增值模式，基本服務是免費的，而附加功能是付費訂閱提供。Spotify靠流媒體訂閱Premium用戶和第三方的廣告來做為其營收收入。
Spotify以用戶訂閱作為其主要的收入來源。付費版的Premium訂閱去除廣告和限制，並增加了更高音質的歌曲為320 kbit/s。提升了音樂音質外，更允許該訂閱用戶可以下載進行離線收聽。另外，有家庭版Premium訂閲，可以供六個帳號使用，功能一樣，但價錢不同。BBC音樂周刊主編Tim Ingham說：“不像購買CD或音樂下載，串流音樂不是一次性支付金錢給音樂人，而是每一天數以億計正在點擊播放的串流音樂流，迅速的提供音樂人所需要的潛在收入。這些收入提供音樂人穩定而長期的收入來源”。
Spotify為免費用戶提供七種不同類型的廣告，包含音樂廣告、顯示廣告、廣告商廣告、首頁廣告、品牌化播放清單、燈箱和廣告商的網頁，這些廣告的尺寸，類型和用戶參與度有所不同。2009年2月，非付費用戶的廣告為15秒。2009年5月，Neowin網站報導這已經上升到約30秒。
Spotify的收益中近70%是給予版權方（唱片公司），這也是Spotify最大的支出。
2023年11月，Spotify宣布2024年开始实施新的版稅制度，目的是更妥善分配藝人未領取的小額款項以及進一步遏止人工造假串流、試圖以噪音音樂操縱系統的行為。追蹤曲目營利的資格條件，曲目在前12個月的串流播放次數必須達到至少1000次的門檻，才會產生版稅收入。對噪音音樂採用新政策，「功能性」噪音音樂的最短曲目長度提高至兩分鐘，才有資格產生版稅收入。「功能性」曲風包括白噪音、大自然聲音、機械噪音、音效、非言語的ASMR和無聲錄音。
财报

Spotify在2024财年报告了其首个盈利年度，以下是一些趋势。
| 年 | 收入 (US$ bn) | 营业毛利润 (US$ m) | 净利润 (US$ m) | 总资产 (US$ bn) | 员工人数 (k) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 4.6 | −366 | −1,395 | 3.5 | 2.9 |
| 2018 | 6.2 | −12.9 | −92.1 | 5.1 | 3.6 |
| 2019 | 7.5 | 15.6 | −208 | 5.7 | 4.4 |
| 2020 | 9.0 | −207 | −663 | 7.2 | 3.6 |
| 2021 | 11.4 | 261 | −40.2 | 8.4 | 6.6 |
| 2022 | 12.3 | −514 | −453 | 8.0 | 8.3 |
| 2023 | 14.3 | −311 | −575 | 9.0 | 9.1 |
| 2024 | 15.7 | 1,365 | 1,138 | 12.0 | 7.2 |
服務地區

| 亞太地區 | 歐洲地區 | 中東地區 | 拉丁美洲及加勒比海地區 | 北美地區 | 非洲地區 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|      大韓民國   印度尼西亞   马来西亚   新西兰   菲律賓   新加坡   香港   臺灣   泰國   越南   印度   巴基斯坦   日本   澳門 |   安道尔   奥地利   比利时   保加利亚   賽普勒斯   捷克   丹麦   爱沙尼亚   芬兰   法國   德国   希腊   匈牙利   冰島   爱尔兰   義大利   拉脫維亞   列支敦斯登   立陶宛   盧森堡   馬爾他   摩納哥   荷蘭   葡萄牙   波蘭   羅馬尼亞   西班牙   斯洛伐克   瑞典   瑞士   土耳其    英国 |   巴林   以色列   约旦   科威特   黎巴嫩   阿曼   巴勒斯坦      沙烏地阿拉伯   阿联酋    |   阿根廷   玻利维亚   巴西   智利   哥伦比亚            薩爾瓦多         墨西哥   尼加拉瓜   巴拿马   巴拉圭   秘魯   乌拉圭 |   加拿大   美国 |   阿尔及利亚   埃及   衣索比亞   摩洛哥   南非   突尼西亞 |
软體资讯

Spotify的軟體是專有的，並且使用數位版權管理（DRM），以防止未經授權的使用，系統將在用戶點選歌曲時，找出儲存在手機或電腦桌面已經加密的音樂進行播放。其中，會限制播放期限（例如：七天免費試用，只可七天內離線下載，而其後必須升級為Premium）。
音訊串流使用“Ogg Vorbis”格式有3個音質等級：Spotify Mobile Q3（96kbit/s）、Spotify Free Q5（160kbit/s）、Spotify Premium Q9（320kbit/s）。
Spotify有265毫秒或390毫秒本機的暫存播放延遲功能，0.4.3軟體版本可以播放電腦儲存的MP3和AAC音樂檔案。除了在電腦或手機播放，Spotify也可透過藍牙在一些廠牌的車載娛樂系統中操作播放，例如福特SYNC系統。
可使用的裝置平台為Windows、Symbian、Windows Phone、Linux、BlackBerry OS、Android、iOS、Chrome OS、macOS和Sony（PlayStation 3 、PlayStation 4、PlayStation 5）等。
爭議

Spotify和其他串流媒體行業共同面臨著，因為串流媒體造成實體專輯銷售下滑，導致歌手、詞曲作家及音樂製作人聲稱得到不公平的工作報酬作等一些批評。Spotify會與歌手進行收入分為3：7，即為唱片公司和歌手獲得收入的70%，而Spotify抽30%。Spotify會將應支付的版稅全部一起算法去計算，每位藝人應當獲得多少的比例。解釋起來很簡單，但操作時並不容易。除了上述的版稅支付差異之外，唱片公司和歌手還認為，免費服務帶來了更大的問題，因為Spotify為這類服務支付的版稅太低。
2014年，美国創作歌手泰勒·斯威夫特在其专辑《1989》发行后宣布从Spotify下架所有音乐。斯威夫特对Spotify免费增值商业模式提出：“我不同意音乐不仅没有价值，还应该是免费的这一观念。”
亞太區總監Sunita Kaur澄清，Spotify取得授權只面對版權所有人，如唱片公司、發行單位、著作權集體管理團體等居中、匯聚內容單位，Spotify也只會與匯聚所有音樂版權、將音樂數位化的版權所有人進行分潤。Sunita Kaur強調平台不會直接面對歌手、樂團或詞曲作家，是由這些版權所有人自行與音樂人協商分潤，Spotify一直以來都無從置喙。而Spotify近年都如實支出七成以上的營收都作為權利金，支付給版權所有人；所以在版權所有者與音樂人之間如何溝通分潤、比率，並不是Spotify卸責，是因為此類合議行為平台根本無權居中干涉。「Spotify為求公開透明，自2013年開始便提供上架的音樂人申請帳號進入後台、瀏覽Dashboard的服務，讓音樂人直接了解自己的作品被串流的次數等數據，方便與權利所有人進行款項核對，音樂人有所疑慮皆可主動申請此項服務。
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