stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
数码宝贝幽灵游戏
參考資料

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新宿ALTA
自由女神像
数码宝贝追寻者
数码宝贝梦想者
斐济短冠鬣蜥

| 斐济短冠鬣蜥 |
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2011年拍摄的一只斐济短冠鬣蜥。
保护状况
 極危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：:  Reptilia
目：: 有鳞目 Squamata
亚目：: 鬣蜥亞目 Iguania
科：: 舊大陸鬣蜥科 Agamidae
属：: 低冠蜥属 Brachylophus
种：: 斐济短冠鬣蜥 B. vitiensis
二名法
Brachylophus vitiensis Gibbons, 1981


斐济短冠鬣蜥（学名：Brachylophus vitiensis）是20世纪80年代在斐济群岛西北部发现的一种极危物种。当地爬虫与两栖动物学者约翰·吉布斯（John Gibbons）博士在一部电影的镜头中首次发现了它，后将它命名为“Brachylophus vitiensis”，并归类于美洲鬣蜥属。
命名

吉布斯任职于位于斐济的南太平洋大学。电影《藍色珊瑚礁》拍摄完成后，吉布斯曾受邀观看该片(不清楚是观看样片还是观看成品)。吉布斯当时正好在研究鬣蜥，他注意到电影画面中拍到了一些他从并不认识的蜥蜴。职业敏感驱使他亲自登岛去考察这些小家伙。吉布斯在一片干燥的树林中发现了它们。在确认这是一种新生物后，他将其命名为“Brachylophus vitiensis”。
其属名可拆分为“brachy-”（βραχῦς， 意为“短”）、“lóphos-” （λοφος， 意为“冠”或“羽”）和属名后缀“-us”，合起来就是“短头冠之属”。种名可拆分为“Viti”(即“斐济”， 来自汤加语， 本意“岛屿”）和“-ensis”(“来自...当地的”），意即“来自斐济的”。另外，也有些人在命名生物时喜欢在“lóphos-”之后接后缀“-ius”而非“-us”，如卡尔·林奈给鮟鱇屬起的学名“Lophius”。
参考资料

↑  Harlow, P., Fisher, R. & Grant, T. . The IUCN Red List of Threatened Species 2012.   [2015年1月19日].
↑  Gibbons, J. R. H. . Journal of Herpetology (Society for the Study of Amphibians and Reptiles). Jul 31, 1981, 15 (3): 255–273. JSTOR 1563429. doi:10.2307/1563429.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
1 2  Robert George Sprackland. . Neptune, NJ: T.F.H. Publications. 1992. ISBN 0-86622-634-6.
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分類單元識別碼:  维基数据: Q586433  維基物種: Brachylophus vitiensis  ADW: Brachylophus_vitiensis  ECOS: 3108  EoL: 795554  GBIF: 5224624  iNaturalist: 35327  IRMNG: 11381978  ITIS: 202156  IUCN: 2965  NCBI: 46196  RD: vitiensis  Species+: 8955 
}}
大士茶亭站

大士茶亭站位于中华人民共和国江苏省南京市建邺区水西门大街与南湖路交叉口地下，是南京地铁7号线的地铁车站，2024年12月28日投入运营。明代此地附近建有观音大士庙，后有人搭凉棚卖茶，称大士茶亭，车站因此得名。
车站结构

大士茶亭站为地下三层岛式车站，车站外包总长155.00m，车站宽21.4m，标准段基坑深约22.26m，设置有2个出入口。
站厅内部设置有一艺术墙，主题为“舞动的石头”，以波普艺术的手法表现了雨花石在地质演变中的形成过程，也隐喻了南京地铁穿越层层堆积的复杂地层。
车站结构 > 楼层分布

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 地面 | 地面 | 出入口 |  |  |
| -1层 |  | 设备层 |  |  |
| -2层 |   7号线站厅 | 自动售票机、客服中心、车站控制室 |  |  |
| -3层 |  |  █ 7号线 往仙新路（莫愁湖） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  |  |  █ 7号线 往西善桥（南湖） |  |  |
建设历史

本站工程名南湖路站。7号线规划之初，并无大士茶亭站，而是在现有南湖站与本站之间设置有沿河街站。2016年，在南京市政协会议上有代表提案在汉中门大街、集庆门大街与南湖路交叉口分别设置车站并得到采纳，故沿河街站被取消，往南在集庆门大街南侧与省第二中医院间设南湖站，同时往北增设大士茶亭站。
2019年3月23日，大士茶亭站正式围挡施工。
2022年4月30日，车站首块底板完成浇筑。
2022年9月9日，车站主体结构封顶。
2023年11月，车站主体结构和子单位通过验收。
出入口

大士茶亭站共设有2个出入口，沿南湖路右侧分布。
| 出口編號 | 出口指示 | 建議前往的目的地 | 照片 |
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註： 設有
参考资料

↑  现代快报. . 江苏卫视.
↑  中铁金陵METRO. . 微信公众号.
↑  中铁金陵METRO. . 微信公众号.
大士茶亭站艺术品“舞动的石头”
護照印章

從吉打的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场取得的護照印章並印在菲律賓護照。 所有沙地阿拉伯護照印章是使用伊斯蘭曆作為日期。
護照印章，或稱入出境印章，是護照上留下的印記，通常是在進入或離開一個國家時用橡皮圖章製作的。護照印章可能偶爾採用入境標籤的形式，例如日本與韓國的入境標籤貼紙。 根據國籍，訪客可能不會收到蓋章（除非特別要求），例如前往歐盟/歐洲自由貿易聯盟國家，阿爾巴尼亞或北馬其頓的歐盟或歐洲自由貿易聯盟公民。 大多數國家除了入境印章外還會有出境印章。少數國家或地區只在護照上蓋上入境標籤蓋章，包括澳大利亞、加拿大、美國、新西蘭、愛爾蘭、英國、薩爾瓦多。而阿爾巴尼亞、阿根廷、香港、澳門、新加坡和以色列不會在進入或退出時蓋上護照，而是發出入境標籤或僅電子紀錄。簽證也可以採用護照印章的形式。
用途

作為移民控制或海關手續的一部分，移民局通常在入境口岸或過境邊檢的護照蓋上蓋章。這種認可可以用於許多不同的目的。在英國，護照上的移民印章包括在進入移民控制的人進入該國時獲得的正式「進入」。或者，標籤激活和/或確認個人入境許可中的繼續休假。其他當局，例如申根成員國的當局，只需在護照上蓋上一張日期戳，該日期戳不表示任何期限，而且該印章被認為是指該人被視為有權留下簽證上顯示的三個月或其他期間。在日本中，護照條目標籤還包含QR碼，允許移民官員以電子方式蒐集與該條目相關的訊息。
大多數國家都有不同的抵達和離開印章，以便官員更容易快速識別有關人員的行動。墨水的顏色或印章的樣式也可以提供這樣的信息。
在許多情況下，遊輪上的乘客不會收到護照印章，因為整個船隻已被清關到港口。雖然需要在碼頭找到移民辦公室，但通常可以獲得紀念印章。在許多情況下，官員們習慣於這樣的要求並且會合作。 另外，如下所述，一些歐洲最小的國家將根據要求在其邊境或旅遊局提供郵票，最多收取象徵性費用。
各國印章 > 亞洲 >

入境時蓋方形印章，出境時蓋橢圓形印章，以易於識別。
孟加拉國護照上的沙阿賈拉勒國際機場入境與出境印章。
美國護照上的孟加拉國簽證。
各國印章 > 亞洲 > 巴林

巴林國際機場的巴林入境印章。
巴林國際機場的巴林出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 柬埔寨

柬埔寨-越南邊界上巴域市關口的入境印章。
印章式簽證及其上的暹粒機場舊式入出境印章。
暹粒國際機場的出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 中華人民共和國

舊式中華人民共和國護照上的成都雙流國際機場入境印章。
舊式中華人民共和國護照上的東莞入境與出境印章。
（注意印章上沒有英文）
舊式泰國護照上的福州長樂國際機場入境與出境印章。
泰國護照上的廣州白雲國際機場入境與出境印章。
義大利護照上的上海浦東國際機場入境與出境印章。
韓國護照上的北京首都國際機場入境與出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 中華人民共和國 > 香港特別行政區

香港入境事務處曾經為進出香港的旅客在護照上蓋章（持香港身份證者不用蓋章）。1997年7月1日英國將主權移交給中華人民共和國后，仍在所有入出境口岸加蓋印章。
在接下來的15年左右，印章的墨水顏色區分了各個口岸所屬行政區劃：
新界各口岸（沙頭角管制站、文錦渡管制站、羅湖管制站、落馬洲管制站、落馬洲支線管制站及深圳灣管制站等由陸路，屯門渡輪碼頭管制站由海路）發行，使用紅色墨水印章；
九龍各口岸（紅磡管制站由火車，海運碼頭管制站及中國碼頭終端控制點由海路）發行，使用綠色墨水印章；
香港島各口岸（港澳客運碼頭管制站，以海運或空路）發行，使用紫色墨水印章；
離島區口岸（香港國際機場管制站由空路）發行，使用黑色墨水印章。
2013年3月19日開始，訪客抵達香港時入境事務處不再於護照上蓋章、改發入境標籤，訪客離開香港時亦不再獲得護照蓋章（離港時無法出示入境標籤，不會影響出境旅行者通過香港海關檢查）。不過，在特定例外情況下，蓋章仍會被使用。
紅色印章為在新界陸路邊境口岸加蓋的到港和離港蓋章（可見2005年時，香港的出入境印章尚無洋紫荊花圖案）
綠色印章為在香港郵輪港加蓋的到港蓋章
綠色印章為在香港郵輪港加蓋的離港蓋章
黑色印章為在香港國際機場加蓋的到港和離港蓋章，紫色印章為在港澳客輪碼頭加蓋的到港和離港蓋章
2013年开始发放的入境標籤
各國印章 > 亞洲 > 中華人民共和國 > 澳門特別行政區

澳門的出入境印章將墨水顏色用作區分入境身份、目的及逗留條件：
旅遊或等同旅遊（藍色）；
學生或外地雇員（綠色）；
申請定居或居留（黑色）；
臨時身份（紅色）。
自2013年7月10日起，澳門全面實施「旅客出入境免蓋章措施」，對非澳門居民持「旅行證件」入/出境已豁免蓋章，並以列印《逗留許可》憑條通知旅客在澳逗留期，所有旅客無須再填寫《入境申報表》。
逗留許可標籤取代入境印章。
澳門國際機場的舊式入境印章。
澳門外港客運碼頭的舊式入境與出境印章。
菲律賓護照上的氹仔臨時客運碼頭舊式入境與出境印章。
回歸前的入境與出境印章
各國印章 > 亞洲 > 印度

印度使用不同的護照印章顏色以快速區別旅客移動方向，入境是藍色，出境是紅色。印章可能是方形、圓形或橢圓形。
印度護照上的孟買機場入境印章。
一位德國公民的德里機場入境印章。
印度護照的德里機場出境印章。
印度護照的德里機場出境印章。
印度護照的德里機場出境印章。
一位德國公民的德里機場出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 印尼

泰國護照上的伍拉·賴國際機場（峇里島）與朱安達國際機場（泗水）入、出境印章。
菲律賓護照上的瓜拉納穆國際機場（棉蘭）入、出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 伊朗

伊朗使用橢圓形藍色印章於入境，方形紅色印章於出境。
伊朗護照上的伊斯法罕國際機場入境印章。
舊式伊朗護照上的梅赫拉巴德國際機場（德黑蘭）舊式出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 伊拉克

伊拉克使用不同的護照印章以區別檢查點是在伊拉克庫德斯坦地區或伊拉克本土。
伊布拉欣·卡里爾關口（英语：）（與土耳其邊界）的入境印章。
伊布拉欣·卡里爾關口（與土耳其邊界）的出境印章。
巴格達國際機場的出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 以色列

由於阿拉伯聯盟抵制以色列，旅客的護照上若蓋有以色列的入、出境印章，可能會被某些阿拉伯國家拒絕入境。自2013年1月起，以色列的本-古里安國際機場（特拉維夫）不再為外國護照蓋章，改為發給一張紙。然而在埃雷茲進出加薩走廊時，護照仍然（截至2013年2月）蓋章。此外，在與約旦的陸界關口仍然（截至2014年2月）在護照上蓋章，包括約旦河谷/胡珊長老橋（英语：）和伊查克·拉賓/瓦迪·阿拉巴（英语：）。
以色列護照上由塔巴（埃及）入境以色列的印章。
美國護照上的以色列本-古里安國際機場入境印章。
德國護照上的本-古里安國際機場入、出境印章（入境：右；出境：左）。
各國印章 > 亞洲 > 日本

自2007年起，日本公民与符合特定资格的日本签证持有者使用自助通道（：）出入境时，护照不会再被加盖出入境印章。2019年6月24日起，所有外国公民从羽田机场出境时护照均不再加盖出境印章，随后成田机场、关西国际机场、福冈机场、中部国际机场、新千岁机场与那霸机场也开始相同安排。
中部國際機場的旧版「上陸許可」（入境贴纸）与出境印章，此时入境标签背景为黄色、貼紙圖案为「桐木」
中部國際機場的旧版入境贴纸与福岡機場的出境印章，此时入境标签背景为白色、貼紙圖案为「桐木」
東京成田機場的新版入境贴纸，自2018年2月21日起，貼紙圖案從「桐木」改為「富士山和櫻花」
東京羽田機場的出境印章
東京羽田機場的入境印章，「歸國」印章仅加蓋在日本護照上
各國印章 > 亞洲 > 約旦

美國護照上的亞喀巴經濟特區管理局（英语：）簽證。
美國護照上的瓦迪·阿拉巴關口（英语：）入境印章。
以色列護照上的瓦迪·阿拉巴關口出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 老撾

泰國-寮國友誼橋（英语：）的入、出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 馬來西亞

馬來西亞沙巴州和沙撈越州擁有移民事務自治權。從馬來西亞半島前往這兩個州的外國人必須填寫MDAC(Malaysia Digital Arrival Card)並在護照上蓋上新章。沙巴和沙撈越之間的旅行也有移民控制。以前，來自半島的馬來西亞公民必須出示護照，並加蓋印章；雖然他們目前仍然受到移民控制，但不超過三個月的社交訪問不再需要護照。
沙巴州斗湖港標準入境印章，允許停留3個月。
由沙巴-沙勞越邊界的 Merapok 檢查點進入沙勞越的入境印章，有寫停留限制日期。
前梳邦國際機場的公民入境印章，當時尚未導入生物晶片護照。
由新山前往新加坡的標準出境印章。
泰國護照上的檳榔國際機場入、出境印章。
吉隆坡的入、出境印章，上方另有沙巴的入境印章。
各國印章 > 亞洲 > 緬甸

仰光國際機場的入境（左）與出境印章，此為事先申請電子簽證核可的旅客。
仰光國際機場的入境（左）與出境印章，此為使用傳統黏貼式簽證的旅客。
由泰國美塞經友誼橋進入大其力的一日遊入境印章。
經友誼橋離開大其力的出境印章。注意上面特別註明目的地為美塞。
各國印章 > 亞洲 > 尼泊爾

尼泊爾是少數使用貼紙印章的國家之一。尼泊爾移民局在入境與出境使用不同的貼紙。
加德滿都特里布萬國際機場的入境貼紙。
加德滿都特里布萬國際機場的出境貼紙。
各國印章 > 亞洲 > 阿曼

馬斯喀特國際機場的阿曼落地簽證。藍色矩形印章代表簽證與入境章。紅色圓形印章是在瓦雅雅（英语：）陸上關口。左下角的藍色印章是在瓦雅雅的阿拉伯聯合大公國端蓋上。
各國印章 > 亞洲 > 巴基斯坦

喀拉蚩機場的多顏色入境印章。
拉合爾機場的入境印章。
各國印章 > 亞洲 > 菲律賓共和國

菲律賓護照的入境印章。
菲律賓護照的出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 沙特阿拉伯

菲律賓護照上的阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場（吉達）入、出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 新加坡

2019年4月22日起，访客离境时不再于护照上加盖出境印章，2021年10月起从樟宜機場入境时不再于护照上加盖入境印章、改为发放电子入境卡（e-Pass），2022年3月11日起从任何口岸入境均不再于护照上加盖入境印章。
舊式泰國護照上的樟宜機場入境印章
樟宜機場出境印章
新加坡遊輪中心的海關入、出境印章
馬來西亞護照上經由大士關卡（英语：）進入新加坡的入境印章
馬來西亞護照上經由大士關卡離開新加坡前往馬來西亞柔佛州丹絨古邦的出境印章
馬來西亞護照上的新加坡兀蘭火車關卡入境印章
馬來西亞護照上經由兀蘭火車關卡離開新加坡前往新山的出境印章
各國印章 > 亞洲 > 斯里蘭卡

班達拉奈克國際機場入境印章。
班達拉奈克國際機場出境印章。
各國印章 > 亞洲 > 大韓民國

仁川國際機場入、出境印章，有描繪飛機圖案。
釜山港入、出境印章，有描繪輪船圖案。
韓國護照上的仁川國際機場出境印章。國際機場
韓國護照上的金海國際機場出境印章。
韓國護照上的金海國際機場入境印章。
中国护照上经仁川国际机场入境贴纸
各國印章 > 亞洲 > 中华民国

台灣自2021年1月1日起啟用新版入出境查驗章，以「突破框架」理念，設計超出章戳框的台灣島嶼圖騰，來取代梅花元素，象徵台灣突破外交限制的決心。
带有免签停留90天的的中华民国新版入境查驗章
中华民国新版出境查驗章
上一版本为於2013年2月10日启用的移民局蓋章，蓋印內的中文字由知名女性書法家董陽孜手書。
海路進入中华民国的入境蓋印。
大韓民國護照上蓋了在桃園國際機場的中华民国入境蓋章。
大韓民國護照上蓋了在桃園國際機場的中华民国出境蓋章。
2013年以前的護照印章
在桃園國際機場蓋的出境蓋印。
在桃園國際機場蓋的無效出境蓋印。
美國護照上蓋了在高雄國際機場的中华民国出入境蓋章。
在桃園國際機場蓋的入境蓋印。
1996年在高雄機場蓋的出入境蓋印。
各國印章 > 亞洲 > 泰國

馬來西亞-泰國邊界上的勿洞（英语：）關口入、出境印章
舊式泰國護照上的廊曼國際機場入、出境印章
泰國護照上的泰國-寮國友誼橋入境印章
泰國護照上的泰國-寮國友誼橋出境印章
普吉國際機場入、出境印章
馬來西亞-泰國邊界上的沙道關口入境印章
馬來西亞-泰國邊界上的沙道關口出境印章
馬來西亞-泰國邊界上的沙敦關口入境印章
馬來西亞-泰國邊界上的沙敦關口出境印章
蘇凡納布國際機場入、出境印章
中華民國護照上的落地簽證及入境印章
2020年8月13日啟用的新版出入境印章
各國印章 > 亞洲 > 東帝汶

東帝汶使用全頁藍色印章伴隨紅色日期入境章橢圓形藍色印章於入境。出境印章則為黑色橢圓形。
東帝汶的護照印章。
各國印章 > 亞洲 > 阿拉伯聯合酋長國

阿聯酋使用藍色橢圓形的印章作為入境印章，當中裡面有一個小的長方形的位置有逗留日數的資料。出境印章為綠色橢圓形印章。
在阿布扎比國際機場蓋的阿聯酋出入境蓋章。
各國印章 > 亞洲 > 越南

柬埔寨-越南邊界的Mộc Bài關口（屬於西寧省邊求縣利順社）出境印章。
河內內排國際機場入、出境印章。
胡志明市新山一國際機場入、出境印章。
各國印章 > 非洲 > 埃及

一本美國護照蓋了從埃拉特取得的埃及免簽證印章。
在開羅國際機場蓋的埃及出入境印章。
各國印章 > 非洲 > 加纳

香港護照上的加納入境印章。
香港護照上的加納出境印章。
各國印章 > 非洲 > 摩洛哥

加拿大護照上的丹吉爾港入境印章。
美國護照上的貝尼-安薩爾（英语：）/梅利利亞關口出境印章。
各國印章 > 非洲 > 斯威士兰

從斯威士蘭取到的印章
各國印章 > 非洲 > 突尼西亞

突尼西亞-迦太基國際機場入、出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 申根區

参见：申根区
申根區內的所有26個歐洲國家都使用統一設計的入、出境印章。在申根國家之間旅行時（即穿越申根區的內部邊界），沒有移民檢查，也不會蓋護照印章。
英國護照上的挪威桑德爾福德機場入境印章。
奧地利-匈牙利邊界地帶尼克爾斯多夫（奧地利）的鐵路旅行入境印章，當時匈牙利尚未加入申根區。
希臘-北馬其頓共和國邊界地帶多伊蘭尼（英语：）（希臘）的公路旅行入境印章。
荷蘭阿姆斯特丹I Jmond港水路旅行入境印章。
捷克布拉格魯濟涅國際機場出境印章。
捷克-德國邊界地帶巴特尚道（德國）的鐵路旅行出境印章，當時捷克尚未加入申根區。
波蘭-烏克蘭邊界地帶科爾車瓦（英语：）（波蘭）的公路旅行出境印章。
芬蘭赫爾辛基港水路旅行出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 阿爾巴尼亞

阿爾巴尼亞雖然不是歐盟或申根區的成員國，而且不屬於歐盟行動自由區，但它採用了申根共通設計護照印章。2021年，邊境警察已取消出入境蓋章政策，實行全面電子化，僅少數邊境管制站在要求下會蓋上印章。過往，歐盟/歐洲自由貿易聯盟國家、英國、安道爾、摩納哥、梵蒂岡、北马其顿和聖馬利諾的護照不用蓋章。
地拉那機場舊式入境印章。
都拉斯海關的水路旅行舊式出境印章。
土協米斯特（英语：）（近馬其頓共和國邊界）關口的公路旅行新式入境印章。
地拉那機場新式出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 安道爾

從法國或西班牙進入不需要辦理手續。但是，邊境可應要求蓋紀念章。
各國印章 > 歐洲 > 白俄羅斯

白俄羅斯雖然與俄羅斯結合成俄白聯盟国，但與俄羅斯一樣，仍有其自己的護照印章。
布列斯特（臨近波蘭）入境印章（2000年1月）。
各國印章 > 歐洲 > 保加利亞

雖然保加利亞是歐盟成員國，但尚未加入申根區。儘管如此，它還是採用了申根共通設計護照印章。
久埃舍沃（英语：）（臨近馬其頓共和國邊界）的公路旅行入境印章。
索非亞機場出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 克羅埃西亞

克羅埃西亞在2013年7月1日加入歐盟以後，採用了申根共通設計護照印章，2023年正式加入申根区。
薩弗斯基馬洛夫（英语：）（近斯洛維尼亞邊界）鐵路旅行入境印章。
薩弗斯基馬洛夫鐵路旅行出境印章。
特瑞其諾波爾傑（英语：）（近匈牙利邊界）公路旅行入境印章。
Bajakovo（近塞爾維亞邊界）公路旅行入境印章，當時克羅埃西亞尚未加入歐盟。
各國印章 > 歐洲 > 賽普勒斯

雖然賽普勒斯是歐盟成員國，但尚未加入申根區。儘管如此，它還是採用了申根共通護照印章。
帕福斯國際機場入境印章。
帕福斯國際機場出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 愛爾蘭

都柏林機場入境印章。
各國印章 > 歐洲 > 科索沃

普里斯提納國際機場入、出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 北馬其頓

北馬其頓雖然不是歐盟或申根區的成員國，而且不屬於歐盟行動自由區，但它採用了申根共通設計護照印章。此外，歐盟/歐洲自由貿易聯盟國家護照不用蓋章。
塔巴諾夫采（英语：）車站（近塞爾維亞邊界）鐵路旅行入境印章。
Dolno Blace（近科索沃邊界）公路旅行出境印章。
史高比耶國際機場入、出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 摩納哥

摩納哥與法國的邊界完全開放。然而，旅遊局可應要求提供紀念章。
各國印章 > 歐洲 > 黑山

波德里查國際機場入境印章。
代貝利布里耶格（英语：）關口（近克羅埃西亞邊界）出境印章。
Sukobin關口（近阿爾巴尼亞邊界）入境印章。
各國印章 > 歐洲 > 羅馬尼亞

羅馬尼亞在2007年加入歐盟以後，採用了申根共通設計護照印章，然而該國仍未加入申根區。
庫爾蒂奇（近匈牙利邊界）鐵路旅行出境印章。
亨利·科安德國際機場入境印章。
美國護照上的亨利·科安德國際機場出境印章。
蒂米什瓦拉國際機場入境印章。
阿拉德縣Turnu（近匈牙利邊界）公路旅行出境印章。
蒂米什瓦拉國際機場出境印章，在羅馬尼亞加入歐盟前夕。
各國印章 > 歐洲 > 俄羅斯

無論身份如何，入、出境旅客都要在護照上蓋章，包括持俄羅斯護照或外國護照者；除了俄羅斯公民持俄羅斯內部護照前往部分獨立國家國協旅行之外。
印章顏色和系列號碼（日期後面的一個數字）每隔幾年會改變，目前印章為紅色及系列號碼9，但也可能是藍色或深紅色。
蘇聯護照（俄羅斯聯邦公民）上的聖彼得堡普爾科沃機場入境（右）及出境（左）印章。
Torfyanovka（近芬蘭邊界）公路旅行出境印章（2005年）。
美國護照上的聖彼得堡港水路旅行入境（右）及出境（左）印章（2006年）。
莫斯科謝列梅捷沃國際機場出境印章（2009年）。
聖彼得堡普爾科沃機場新式出境印章（2016年）。
右：維堡與聖彼得堡間（近芬蘭邊界）註冊的鐵路旅行入境印章；
 左：Aksarajskaya車站（近哈薩克邊界）註冊的鐵路旅行出境印章；
蓋在瑞典護照的過境簽證上（2016年）。
各國印章 > 歐洲 > 圣马力诺

即使與意大利簽訂了開放式邊境協議，遊客也可以在市中心的護照辦公室由聖馬利諾當局蓋上護照，只需支付少許費用。
聖馬利諾入境印章。
1978年簽證。
各國印章 > 歐洲 > 塞爾維亞

塞爾維亞在本國與外國護照上皆蓋上出境印章，但只有外國護照上會蓋入境印章。
貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場入境印章。
貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 土耳其

薩比哈·格克琴國際機場入境印章
卡普庫勒鐵路車站（英语：）（近保加利亞邊界）出境印章。
卡普庫勒（英语：）（近保加利亞邊界）入境印章。
哈布爾（英语：）（與伊拉克邊界）入境印章。
哈布爾（與伊拉克邊界）出境印章。
帕札庫勒（英语：）（近希臘邊界）出境印章。
伊斯坦堡阿塔圖克機場舊式入、出境印章。
各國印章 > 歐洲 > 烏克蘭

烏克蘭護照印章類似於俄羅斯印章。它們具有國家名稱、旅行方式（船舶，火車、汽車、飛機）、移民官員代碼、入出境（面向右側入境，左側為出境）、日期、序列號（可能是定期的）、檢查點的名稱及其代碼。全部使用烏克蘭語表達。
以色列護照上的基輔鮑里斯波爾國際機場入境印章（2015年）
舊式以色列護照上的敖得薩國際機場入境印章（2013年）
聶斯特河岸Tsekynivka渡口（近摩爾多瓦邊界）入境印章（2011年）
Bolhan檢查點（近摩爾多瓦邊界）出境印章（2009年）
哈薩克護照上的克拉科韋茨檢查點（近波蘭邊界）舊式出境印章（1999年）
各國印章 > 歐洲 > 英國

英國邊防部隊只在英國境內沒有居留權或不行使行動自由權的共同旅行區（英國、英國皇家屬地、愛爾蘭）及外進入英國的旅行者的旅行證件上加蓋印章。
從海峽群島、愛爾蘭和馬恩島抵達英國的旅客在共同旅行區內旅行時不需要接受移民檢查。但是，來自歐洲大陸（例如法國）的旅客仍然需要接受移民檢查，因為英國不是申根區的一部分。
從英國出發乘經航空、鐵路或海路到達共同旅行區以外的目的地時，沒有例行的出境檢查。相反，航空/鐵路/渡輪公司在辦理登機或離境手續時取得乘客的旅行證件信息，並以電子方式將信息傳送給英國邊防部隊。但是，英國邊境部隊不時進行抽查（在這種情況下，旅行證件沒有蓋章）。
英國護照印章是黑色墨水，並帶有入境點的名稱，以及移民官的身份證號碼。如果旅行者是非持有入境許可的非簽證國民，則護照印章包括允許入境的許可條件。
如果旅行者是簽證/入境許可或EEA家庭許可證持有人或免於移民管制的人（例如外交官），他/她會收到開放日期護照印章（即不含任何離境條件的印章）。此外，在旅客第一次入境期間，此入境護照印章蓋在簽證/入境許可的右側，表明即使該文件對多個入境有效，該文件也已經被使用。
如果搭乘英國通用航空（英语：）的航班從共同旅行區外抵達英國，則抵達時旅客可能不必接受英國邊防部隊的檢查（取決於根據事先提交的通用航空報告（GAR）上的旅客信息進行風險評估），也有可能會被“遠端清除”。在這種情況下，不會蓋護照印章。
免簽證國家旅客護照上的倫敦希斯洛機場入境停留6個月印章。
免簽證國家旅客護照上的英法海底隧道入境停留6個月印章。
免簽證國家旅客護照上的巴黎北站註冊並列管制入境停留6個月印章。
俄羅斯護照上的倫敦希斯洛機場入境停留6個月印章。無限制，因此可以就業。
免簽證國家旅客護照上德罕蒂斯谷機場（英语：）舊式入境印章，內有離境條件。
各國印章 > 北美洲 > 加拿大

安大略省劉易斯頓-昆士頓橋入境印章。
哥倫比亞護照上的安大略省彩虹橋入境印章。
加拿大邊境服務局在安大略省哈密爾頓約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場的入境印章。
多倫多皮爾遜國際機場的加拿大移民局入境印章。此印章由移民局官員用於需要二次移民檢查的旅客。
蒙特婁多佛爾國際機場入境印章，那是皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場的舊稱。此印章由加拿大國際機場的護照管制官員使用。
各國印章 > 北美洲 > 古巴

科科島機場（英语：）入、出境印章。
各國印章 > 北美洲 > 法國屬地（美洲）

當抵達和離開法國海外省如瓜德羅普島、馬提尼克島，以及法國海外集體如聖巴泰勒米、聖馬丁、聖皮埃爾和密克隆時，法國邊防警察（英语：）根據以下規則在旅客的旅行證件上蓋印：
不蓋印章
歐盟、歐洲經濟區和瑞士公民
歐盟/歐洲經濟區/瑞士公民的家庭成員持有根據歐盟/歐洲經濟區成員國或瑞士發布的指令2004/38/EC第10條簽發的在留卡（進入/離開瓜德羅普島/馬提尼克島/聖皮埃爾和密克隆島時）
歐盟/歐洲經濟區/瑞士公民的家庭成員持有歐盟/歐洲經濟區成員國或瑞士簽發的在留卡（進入/離開聖巴泰勒米和聖馬丁時）
安道爾、摩納哥和聖馬利諾公民
國家元首和貴賓的到來已通過外交途徑事先正式宣布
飛行員和飛機機組成員
海員（只有當他們的船隻進入和停靠港口時）
遊輪的乘員組和乘客
蓋印章
其他國家旅客（符合前述條件者例外）
瑞典護照上的皮特爾角城港（瓜德羅普）入境印章
瑞典護照上的皮特爾角城國際機場（瓜德羅普）出境印章
瑞典護照上的聖皮埃爾 （馬提尼克）海關入境（上）與出境（下）印章。截至2016年3月，聖皮埃爾在法蘭西堡港蓋章。
聖巴泰勒米入境印章
聖皮耶入境印章
各國印章 > 北美洲 > 海地

太子港杜桑·盧維杜爾國際機場入、出境印章。
各國印章 > 北美洲 > 墨西哥

下加利福尼亞州提華納陸界關口入境印章。
各國印章 > 北美洲 > 美國

舊金山國際機場入境印章。
尚普蘭-聖貝爾納-德-拉科勒關口（英语：）的美國印章。
美國護照上的約翰·甘迺迪國際機場美國印章。
美國護照上的美國印章。
非移民者離開美國的實際截止日期標記在印章的底部，蓋在護照上（當中空中或海上進入時）或貼在護照上的綠色I-94W表格上。隨著自動護照控制（APC）的引入，使用信息亭的旅客並非總是在護照上蓋章（特別是美國和加拿大護照）。
各國印章 > 大洋洲 > 澳洲

原則上，澳大利亞政府不會在旅客抵達或離開澳大利亞時蓋上護照印章。如果旅客需要出境印章，必須在離開澳大利亞時請求海關和邊境保護局官員。
黃金海岸機場入境印章
黃金海岸機場出境印章
各國印章 > 大洋洲 > 法屬玻里尼西亞、 新喀里多尼亞、瓦利斯和富圖納

抵達和離開法國海外領土如法屬波利尼西亞、新喀裡多尼亞以及瓦利斯和富圖納時，法國邊防警察（英语：）根據以下規則標記旅行者的旅行證件：
不蓋章
歐盟、歐洲經濟區和瑞士公民
歐盟/歐洲經濟區/瑞士公民的家庭成員持有歐盟/歐洲經濟區成員國或瑞士簽發的居留許可
安道爾、摩納哥、和聖馬利諾公民
國家元首和貴賓的到來已通過外交途徑事先正式宣布
飛行員和飛機機組成員
海員（只有當他們的船隻進入和停靠港口時）
遊輪的乘員組和乘客
蓋章
其他國家旅客（符合前述條件者例外）
新喀里多尼亞通圖塔國際機場的舊式入境印章。
新喀里多尼亞通圖塔國際機場的舊式出境印章。
新喀里多尼亞通圖塔國際機場的舊式出境印章。
各國印章 > 大洋洲 > 紐西蘭

自2018年3月起，紐西蘭海關總署停止為澳大利亞永久居民和紐西蘭居民蓋章。一般入境印章繼續用於臨時簽證持有人。抵達紐西蘭後，非紐、澳公民的旅客或獲准進入該國的永久居民將在旅行證件中收到“訪客簽證”矩形印章。除非特別要求，否則新西蘭和澳大利亞公民在抵達新西蘭時不會蓋上護照。
使用SmartGate的旅客（適用於16歲或以上的紐西蘭、澳大利亞、英國或美國電子護照持有者）在抵達紐西蘭時不會蓋上護照。
對於所有旅客，護照在離開紐西蘭時不會蓋章（不論國籍，以及是否使用移民局或SmartGate）。
一般入境章（入境時提供給臨時簽證持有人）
旅客簽證入境章（適用於所有非紐西蘭/澳大利亞護照持有人，且不在當中任何一個國家居住）
居民簽證蓋章（2018年3月起不再簽發）
各國印章 > 南美洲 > 阿根廷

美國護照上的伊瓜蘇港（近巴西邊界）入、出境印章。
各國印章 > 南美洲 > 巴西

當巴西護照持有人進入或離開巴西時，他們將不會收到護照印章。但是，其他國民通過海關將收到入境和出境的印章。當從阿根廷或巴拉圭鄰國開車進入巴西時，只有少數關口，因此很少收到護照上的印章。
美國護照上巴西簽證另一側的巴西入、出境印章，旁邊是法國與美國印章。
美國護照上的巴西入境印章。
美國護照上的巴西出境印章。
聖保羅機場的入、出境印章。
各國印章 > 南美洲 > 智利

紐西蘭護照上的智利入境印章，由聖地亞哥機場的智利調查警局（PDI）簽發。
紐西蘭護照上的智利出境印章，由Paseo los Liberadores邊界關口的智利調查警局（PDI）簽發。
各國印章 > 南美洲 > 哥倫比亞

埃爾多拉多國際機場入境印章
埃爾多拉多國際機場出境印章
埃爾多拉多國際機場民用航空局簽發的退稅印章
各國印章 > 南美洲 > 秘魯

紐西蘭護照上的秘魯利馬機場入境印章，頂部可見部分英國入境印章。
紐西蘭護照上的秘魯利馬機場出境印章，底部為英國入境印章的一部分，右側為智利印章的一部分。
各國印章 > 南美洲 > 委內瑞拉

委內瑞拉瑪格麗塔島聖地亞哥·馬里尼奧加勒比國際機場（英语：）入境印章
委內瑞拉加拉加斯邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場出境印章
出境不蓋章國家/地區 > 無出境管制

美國
加拿大
墨西哥（航空）
巴哈馬
愛爾蘭
英國（邊防部隊官員不對通過航空、鐵路或海路前往公共旅行區以外目的地的旅客進行系統性檢查（雖然不時進行抽查-在這種情況下，護照不蓋章）；相反地，航空公司/鐵路/渡輪公司在辦理登機或離境手續時，獲取乘客的旅行證件信息，並以電子方式將信息傳送給英國邊防部隊）
出境不蓋章國家/地區 > 有出境管制但不蓋章

阿爾巴尼亞 (應特別要求或會蓋出入境章)
澳洲（因應要求且未使用SmartGate時蓋章）
中華人民共和國 (使用人工通道出境才蓋章)
哥斯達黎加 (僅限哥斯達黎加機場； 與巴拿馬陸路邊境檢查站會蓋不同的入、出境印章)
薩爾瓦多
斐濟
香港特別行政區（使用入境標籤取代出入境蓋章）
伊朗
以色列(本-古里安國際機場不會蓋章，會使用入境貼紙取代出入境蓋章)
日本（自2019年7月起經由自助通關通道離境者不會獲得蓋章，但該通道只在成田機場（除3号航站楼）、羽田機場（除2号航站楼）、中部機場（除2号航站楼）及関西機場設立）
澳門特別行政區（使用入境標籤取代出入境蓋章）
紐西蘭
北馬其頓 (出入境蓋章僅會在歐盟、歐洲自由貿易聯盟成員國要求下蓋上)
巴拿馬（僅限巴拿馬機場；哥斯大黎加邊界檢查站會蓋不同的出入境印章）
卡塔爾
大韓民國（自2016年11月1日起）
新加坡（自2019年4月22日起）
中華民國（台灣）（經由自助通關通道）
聖基茨和尼維斯
歐盟申根國家 (當Entry Exit System 在2023年中啟用後，第三國公民在出入境時不會再蓋上出入境章)
泰國 （經由自助通關通道）
但是，在其中一些國家/地區，仍會收集出境卡並蓋上出境印章。
參考資料

Report from the Commission to the European Parliament and the Council on the operation of the provisions on stamping of the travel documents of third-country nationals in accordance with Articles 10 and 11 of Regulation (EC) No 562/2006 establishing a Community Code on the rules governing the movement of persons across borders (Schengen Borders Code)（页面存档备份，存于）. European Commission. 2009. Retrieved 2012-06-26.
Regulation (EC) No 562/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 establishing a Community Code on the rules governing the movement of persons across borders (Schengen Borders Code)（页面存档备份，存于）
外部連結

PassportStamp A site for recording passport stamp visits
Passport stamps from the whole world - 181 countries, 748 scans（页面存档备份，存于）
中俄关系史

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| 中国 | 时间 | 重大事件 | 俄罗斯 |
|  大清帝國 | 1652年 | 乌扎拉村之战 |  俄罗斯沙皇国 |
|  大清帝國 | 1689年 | 尼布楚条约 |  俄罗斯沙皇国 |
|  大清帝國 | 1721年 | 大北方戰爭 |  俄罗斯帝国 |
|  大清帝國 | 1911年 | 辛亥革命 |  俄罗斯帝国 |
|  中华民国 | 中華民國—俄羅斯關係 | 中華民國—俄羅斯關係 |  俄罗斯帝国 |
|  中华民国 | 1917年 | 二月革命 |  俄罗斯共和国 |
|  中华民国 | 1917年 | 十月革命 |   俄羅斯社會主義聯邦蘇維埃共和國 |
|  中华民国 ↓  中华民国 ↓  中華人民共和國 | 中苏关系 | 中苏关系 |  蘇維埃社會主義共和國聯盟 |
|  中华民国 ↓  中华民国 ↓  中華人民共和國 | 1928年 | 北伐结束 |  蘇維埃社會主義共和國聯盟 |
|  中华民国 ↓  中华民国 ↓  中華人民共和國 | 1949年 | 国府迁台 |  蘇維埃社會主義共和國聯盟 |
|  中华民国 ↓  中华民国 ↓  中華人民共和國 | 1991年 | 苏联解体 |  蘇維埃社會主義共和國聯盟 |
|  中華人民共和國 | 中华人民共和国—俄罗斯联邦关系 | 中华人民共和国—俄罗斯联邦关系 |  俄羅斯聯邦 |
中俄關係史叙述的是有史以来中國與俄罗斯之間的雙邊關係。當今中國和俄羅斯境內的民族於唐代時已有接觸，在元朝也有交流；17世纪時，俄軍入侵中國，与清軍拔剑弩张，兩國其後订立条约，此后时有往来，並保持密切的雙邊关系，但俄羅斯亦獲得了不少中國領土。1910年代，中俄兩國發生了巨大的變化：兩國原來的君主統治（大清帝國和俄羅斯帝國）分別被推翻，共和政體（中華民國和蘇聯）成立。中華民國和蘇聯互相向對方示好，又在第二次世界大戰中站在同一戰線；同時中華民國與俄國之間陷入矛盾，因為蘇聯鼎力支持中國的共產主義運動。
1949年中華人民共和國成立，中華民國政府撤退到台灣。蘇聯率先與中華人民共和國建交，適逢韓戰爆發首先進行軍事援助，史達林死後，接班人又需要中國的支持，蘇聯領導階層處處援助中國，派出的駐華大使羅申受到元首級接待。可是1950年代末中華人民共和國與蘇聯出現分歧，更爆發軍事衝突，蘇聯甚至一度向中國展開核威脅。因此，蘇聯撤銷一切對華援助，中華人民共和國也把蘇聯視為敵人，交惡30多年。中蘇關係在蘇聯將要解體時有所改善；時至今天，總體來看中華人民共和國和俄羅斯聯邦有著友好且緊密的關係，兩國在經濟貿易、文化、軍事等方面俱有合作，這在2014年克里米亞危機後，俄羅斯與西方關係惡化時尤甚。2019年6月，俄罗斯总统普京在圣彼得堡国际经济论坛全体会议上表示，俄罗斯和中国是战略盟友，但不是针对任何国家的军事联盟。
早期历史

中國和當今俄羅斯境內的民族於唐代時即已進行過互動；當時，俄羅斯境內的貝加爾湖及其附近的一大片土地均是唐朝前期的領土。公元8世紀時，活跃於當今俄羅斯聯邦圖瓦共和國和蒙古国的回紇人協助唐室平定安史之亂，小寧國公主因此下嫁族人的国王英武可汗；根據俄罗斯學者的推断，英武可汗為小寧國公主興建了一座城堡，城堡位於捷列霍尔湖（俄语：）中央，外觀與唐代的宫殿相似。
蒙古人興起前，俄人最早接觸的東亞人應是西伯利亞鮮卑人後裔。到南宋末年，蒙古帝国揮兵直搗俄罗斯，軍隊沿着伏爾加河北上，並在伏爾加河下游建立欽察汗國，統治俄羅斯逾200年；一些俄裔士兵随蒙古大军抵達元朝大都，他們部分人参加了蒙古攻打金國和南宋的战争。
中国与俄罗斯之间的关系起源于公元13世纪至公元14世纪的元朝。据《元史》记载，至顺元年（1330年），被俘的俄国人作为元朝的军事移民，保卫了边境，开垦了土地。他的政府给了他们耕牛、种子和农具。元朝政府在北京设立了一个特别机构，负责管理这些俄罗斯人。元朝的政府善待他们，给他们银子、衣服和其他生活用品。
明朝曾设置奴儿干都指挥使司管控今中国东北地区，范围曾一度扩大到黑龙江江口以及庫頁島（當時被稱為「苦兀」），永乐十一年（1413年）在其治所奴儿干城建立了永宁寺，并留下了石碑。奴儿干都指挥使司于1434年废除。
清朝与俄罗斯帝国

条目：清朝外交和俄羅斯帝國外交政策
参见：尼布楚條約、恰克圖界約、璦琿條約和北京條約
清朝与俄罗斯帝国 > 軍政關係

后金时代两国并无直接往来，在各自征服了周边的蒙古部落后，清朝与俄罗斯沙皇国才开始接触，清廷称俄罗斯皇帝为“察罕汗”，而俄国在一段时间内沿用蒙古人的称呼以“博格达汗”来称呼清朝皇帝。1652年，俄國征服西伯利亞的同时來到黑龍江沿岸地區，与清军发生了第一次军事冲突。1657年俄国派正规军在尼布楚和雅克薩修築城塞，之后中俄之间发生多次外交和军事上的冲突。1689年，兩國最終達成《尼布楚條約》，尼布楚被撥進俄國版圖，並認可邊境貿易。
1725年俄罗斯帝国女皇叶卡捷琳娜一世认为清政府在準噶爾之役时有求于俄国，便派遣萨瓦·弗拉季斯拉维奇-卢古辛斯基來華，商議簽訂通商條約一事；清朝沒有地圖供參考，俄國則暗中製圖，更改中俄兩國早前在《尼布楚條約》中確定的邊界。清廷沒有察覺到這點，便和俄國于1727年簽下《恰克圖條約》。雍正帝曾派遣正式使团前往莫斯科，1731年1月26日，托时使团在克里姆林宫，觐见俄国女皇安娜一世，恭贺其登基，1732年德新使团还访问了圣彼得堡。
第二次鸦片战争時，俄國迫使清政府于1858年签订《瑷珲条约》，把約60万平方公里的中国领土撥归俄國版圖，又規定一片乌苏里江以东的中国领土由中俄兩國共同管理。1860年，俄國與清政府簽下《中俄北京條約》，把海參崴在內的一大片中國領土割讓給俄國；時至今天，海參崴是俄屬遠東第一大的港口城市。19世紀末，俄國干涉清朝和日本關於遼東半島的糾紛，並強行租借大連和旅順。1871年，俄國趁阿古柏在天山南路宣布獨立之時，出兵新疆伊犁地區。1881年，上海公共租界開通中國最早電話，清朝與俄國締結《伊犁條約》，決定其中亞國境。清國賠償俄國軍費，並收回伊犁九城及特克斯等地，但俄國取得霍爾果斯河以西地區。
19世纪晚期俄国开始修建西伯利亚铁路。由于之前割让给俄罗斯的阿穆尔河地区自然条件恶劣，俄国开始酝酿修建横穿满洲地区、直达符拉迪沃斯托克的的铁路。为使清政府同意其筑路计划，俄国开始拉拢与清政府的关系。1894年甲午戰爭後，俄国联合德国和法国反对日本割让辽宁，作为干涉的结果，滿洲里及奉天府等城市落入俄國的勢力範圍。1896年，尼古拉二世加冕，清廷遣李鴻章赴俄國致賀；期間，雙方訂立秘密條約，以中俄两国联合抗日为名，容許俄國把西伯利亞鐵路伸展至中國東北地區，建立東清鐵路，又賦予俄國在鐵路沿線的執法權力（英语：）和採礦權（英语：）。1900年8月，爱国军民对沙俄还击，成功收复被佔的瑷珲。
1890年，義和團在中國冒起，團員破壞基礎建設、又佔據多個城市，其後更包圍公使館街，引起俄國在內的八國聯軍侵華。俄國以平定義和團為由出兵中國，攻佔吉林及奉天等地，中國東北大部份土地也落入了俄國勢力範圍；懼怕俄國勢力的英國在1902年與日本結盟，以防止俄軍再下一城。戰火平息後，清廷向多國支付合共為45,666萬兩的賠償金；俄羅斯取得約13,243萬兩（佔總金額的29%），是獲得最多賠款的國家。
尼古拉二世在位時的俄國推行了多項帶有帝國主義色彩的對外政策；當時的俄羅斯為了稱霸太平洋而侵略满洲地区，因此爆發日俄戰爭。日俄戰爭是日本和俄羅斯為爭奪在中国东北的利益而爆發的衝突，主战场為中国东北地區；因此，中国东北地區受到深重的影響，大量平民死於战火中、或是流离失所，糧食短缺严重，房屋、田地和財產均受损坏。
自17世纪起，俄國以渗透的方式擴大其在清朝領土唐努乌梁海的影響力，20世纪初年，俄羅斯以「保护」為藉口吞併唐努乌梁海，事前沒有與中國簽訂任何条约。
清朝与俄罗斯帝国 > 經貿關係

中俄兩國在明代已有大规模的貿易往來。清朝初年，俄国主要希望透過與華貿易來獲取商业利润，清廷與俄国贸易則是為了處理兩國之間的政治糾紛；1861年以前，清廷負責管理中俄雙邊貿易事務的部門為理藩院。清朝時，俄罗斯是山西一帶商人的主要对外贸易伙伴。
中國與俄羅斯的經貿關係在兩國簽訂《尼布楚条约》後正式展開；《尼布楚条约》被稱為中俄貿易的起始性条约，容許两国持护照的人民越界贸易。兩國其後簽訂《恰克图条约》、《瑷珲条约》、《北京条约》及《天津条约》等協约，進一步規範中俄貿易的地点、性質，以及有關的稅務政策（英语：）。中藥大黃在俄羅斯一度非常暢銷，利润也頗為可观：大黃的进口价約為12卢布，轉運到圣彼得堡後，價錢隨即上升至110卢布。由於大黃主要在恰克图進口，恰克图的貿易曾因大黃而繁荣起來。
1851年，清朝和俄羅斯簽訂《中俄伊犁塔爾巴哈臺通商章程》，允許俄國在伊犁、烏魯木齊和塔爾巴哈臺設立貿易圈，大量俄國商人因而移居到中國。
清朝与俄罗斯帝国 > 文化關係

一些學者根據考古發現和文獻記載，認為中國文化在漢朝時已傳到俄羅斯，但當時的中俄文化關係是單向的，俄國文化沒有傳到中國；另外，蒙古人在13世紀時把中國的文藝工作者和工藝品帶到俄羅斯，令中俄文化有了直接的接觸。
17世紀中旬，俄國佔據黑龍江的雅克萨，在當地興建東正教教堂（英语：）和修道院。1680年代，一批俄國俘虜把一座清廷給予他們的佛教廟宇改建為東正教教堂，該座教堂即是現在的哈尔滨圣·索菲亚教堂；他們又在中國生兒育女、開枝散葉，2個世紀後發展為五大家族。
俄罗斯东正教會在18世纪開始派遣使团來華，該使团在1727年达成明确条文，開始長驻北京，使团其後获得康熙帝赏赐俸祿、封授官銜，比其他派駐北京的教士更能獲得清政府优待。赴華傳道的俄羅斯教士团在中俄兩國之間的文化交流扮演重要角色；當時，遣使來華是俄國培養漢學家的方式。一些教士在中國學會了漢語、滿語、蒙古語以至藏語，回國後在俄羅斯教授這些語言；他們又翻譯不少中國典籍，促進了中華文化在俄羅斯的傳播。18世纪初的清朝渴求通曉俄語的人才，而當時的俄國也希望培養能操漢語和滿語的國民。於是，俄國在清廷同意下派遣留學生來華；他們跟隨傳教士到北京，是近代歐洲第一批官學生。清廷十分重視他們，為他們安排教師和飲食。
18世纪後期，俄國出現了一股中華文化熱潮，中國文化盛行於莫斯科、聖彼得堡、喀山等城市，其後更擴展至西伯利亞和俄屬遠東；當時，王公貴族的宮殿、府第收藏了不少中國工藝品和文物（如古錢（英语：）、扇子、剪紙等），也有很多中式家具和佈置，有些皇宮的大門前更有石獅子。
19世纪時，尼古拉一世向中國求書，又特別索要佛經《丹珠爾》，道光帝便把約800冊藏於雍和宮的佛教經典送給俄國；為了答謝清帝贈送典籍，俄羅斯政府精挑細選了700本具學術意義的俄國圖書，回贈予中國。清政府贈予俄國的典籍只有宗教經典，俄國回贈中國的圖書卻涵蓋了357個領域，如科技、外交、軍政、數學、文學等，大多是由學術權威所撰；但是，這些書的語言都是甚少中國人明白的俄語，清政府又不知道這些書的價值，因此有人主張把書送還，朝廷最終決定封存這些圖書，但不怎麼重視它們。後來，有學者建議把書譯為漢語，並出版這些書籍，惟未能成事。
俄國文学家列夫·托尔斯泰曾致函辜鸿铭，表示自己對中国人的生活感兴趣；他曾閱讀孔子和孟子的著作，也曾嘗試了解中国的宗教信仰。
俄羅斯漢學沒有受到西歐漢學的影響，是一門獨立的學派；俄羅斯帝國時期的著名漢學家包括瓦西里·瓦西里耶夫（英语：）、伊凡·扎哈羅夫（英语：）、彼得·卡法罗夫、阿列克谢·列昂季耶维奇·列昂季耶夫（俄语：）、尼基塔·比丘林等，他們翻譯了大批中國書籍，其中比丘林撰寫和編譯了中國不少地方的地方志，瓦西里耶夫和卡法罗夫則翻譯了一些關於中國宗教的文獻。
1900年，俄羅斯人把秋林洋行引進到哈爾濱，在當地販售大列巴等的俄式小食，頗為暢銷。
中國第一家電影院位於哈爾濱，由一個姓考布切夫的俄羅斯人於1902年設立。
整理元素週期表的俄國學者德米特里·門捷列夫曾在1900年代建議俄羅斯與中國締結緊密的聯盟，又表示中國會成為如同俄國的泱泱大國；他認為中俄結盟可避免黃禍，並確保世界太平。
清朝与俄罗斯帝国 > 双方敏感问题

条目：庚子俄难
1900年7月17日至21日，八国联军之役期间，俄罗斯帝国以义和团破坏东清铁路为借口，对海兰泡和清朝管辖下的江东六十四屯两地中国居民进行大屠杀，共造成约7000名中国无辜居民死亡。因1900年是农历庚子年，所以海兰泡惨案和江东六十四屯惨案被合称为庚子俄难。“庚子俄难”一名来源自周继功的《庚子俄难》一文，该文被收录于《瑷珲县志·第八卷》。
庚子俄难中，海兰泡惨案的目睹者，无不感到“毛骨悚然和为之心碎”。一位参与大屠杀的义勇兵对屠杀场景有如下描述：杀人的一方，完全灭绝人性，他们不是魔鬼，便是畜牲。在人世间竟能看到如此惨景，简直就是一场恶梦。如果被杀的人都是些还有挣扎能力的男子的话，也许不会如此凄惨，但是当看到一些紧搂婴儿、企图逃脱的母亲被纷纷刺倒，从怀中滚落的婴儿被碾得粉碎时，只有那些完全没有人性的野兽才能禁得住。连俄国的一位将军也在日记中写道：黑龙江悲剧是俄国人避而不谈的话题。
清朝与俄罗斯帝国 > 重要事件

1689年尼布楚条约
1727年恰克图界约
1851年中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程
1858年瑷珲条约
1858年中俄天津条约
1860年中俄北京条约
1864年中俄勘分西北界约记
1879年里瓦几亚条约
1881年伊犁条约
1896年中俄密约
1898年旅大租地条约
1900年海兰泡惨案
1900年八国联军之役
1901年辛丑条约
1902年交收东三省条约
1904年日俄战争
1911年满洲里界约
中华民国大陆时期

条目：中苏关系