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艾格蒙特 (歌德)
剧情简介

埃格蒙特讲述了拉莫拉尔·埃格蒙特伯爵（1522–1568）在八十年战争中与专制的阿尔瓦公爵对抗的故事。埃格蒙特是一位著名的荷兰战士，而阿尔瓦公爵则代表了入侵的西班牙统治者。尽管面临逮捕的威胁，埃格蒙特拒绝逃亡，坚持追求自由的理想。他被囚禁并因人民的怯懦而孤立无援。尽管他的情人克拉拉拼尽全力营救，埃格蒙特仍被判处死刑。
面对失败与绝望，克拉拉选择自尽。最终，剧作在主人公为自由而战的呐喊中结束。埃格蒙特作为烈士的牺牲被塑造为对压迫的胜利。
埃格蒙特既是对正义与国家自由的政治宣言，也是命运悲剧的经典。在剧中，这位佛兰芒贵族以宿命论的态度接受了自己直率与诚实的可怕后果。
引用名言

第三幕中克拉拉的歌曲《天堂般的欢喜，死亡般的悲伤》（德文：Himmelhoch jauchzend, zu(m) Tode betrübt）成为许多欧洲知识分子常引用的名言，体现了浪漫主义灵魂的特质：
Freudvoll und leidvoll, gedankenvoll sein;  

Langen und bangen in schwebender Pein;  

Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt;  

Glücklich allein ist die Seele, die liebt.
充满欢乐与悲伤，思绪万千；  

渴望与恐惧交织于悬而未决的痛苦中；  

欢呼至天，悲伤至死；  

唯有热爱之心，才可获得幸福。
音乐

条目：埃格蒙特 (贝多芬)
1809年，维也纳城堡剧院邀请路德维希·范·贝多芬为埃格蒙特复排创作插曲音乐。作为歌德的崇拜者，贝多芬满怀热情地接受了邀请。这部剧回响了贝多芬对政治自由的关注，这一主题此前已在他的歌剧菲德里奥（1814年定稿）和科里奥兰序曲（1807年）中表达。
贝多芬创作了包括序曲在内的九首高质量的插曲，尽管这些音乐的连贯性稍显不足，但以克拉拉之死为高潮。虽然这些插曲很少被单独演奏，但埃格蒙特序曲已成为音乐会曲目中的经典作品。1972年慕尼黑奥运会慕尼黑惨案中，纪念以色列遇难运动员的仪式上也演奏了此曲。
文化影响

戛纳电影节短片金棕榈奖获奖作品、匈牙利电影《序曲》由贝多芬的埃格蒙特序曲作为配乐。影片通过小鸟孵化的影像隐喻埃格蒙特为自由而斗争的精神，尽管面临重重阻碍。该短片曾获奥斯卡最佳纪录短片奖提名，并被誉为电影史上音乐与影像结合的最佳范例之一。
李廷觀

| 李廷觀 |
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大明河東盐运司盐运使
籍貫: 江西南昌府豐城縣
字號: 字明文
出生: 己丑年六月十七日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶袁氏，封安人加恭人
親屬: （子）李應期、李應隆
出身
 嘉靖三十四年乙卯科舉人  嘉靖三十五年丙辰科進士出身 
李廷觀（1529年—？），字明文，號斗岡，江西南昌府豐城縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

乙卯科（1555年）江西鄉試第六十八名舉人。嘉靖三十五年（1556年）中式丙辰科二甲第五十四名進士。礼部观政，授南京兵部主事，四十年升员外、郎中，嘉靖四十三年（1564年）任浙江溫州府知府。隆慶二年三月以未能完成钱粮征收，被停止俸禄。三年五月升任福建都转运盐使司运使，六年正月因戚继光部将福建参将王如龙、游击将军金科、都司佥书朱珏等人之事被勒令致仕。
萬曆二年（1574年）九月赴部调用，三年五月调任为河东陕西都转运盐使司运使，四年十二月被巡按山西御史陈用宾弹劾停俸，八年正月考察以不謹閑住。
家族

曾祖李充實；祖父李光胤，聽選官；父李瓚，貢士、寶應知縣、封主事加知府。母夏氏，封太安人加恭人。弟李廷和、李廷謨（生員）、李廷章。
弟李廷謨、侄子李啓美，皆为萬曆進士。
郭雨新

| 郭雨新 |
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他在宜蘭縣政府官方文件上的肖像照，攝於約1950年（臺灣省參議會議員任內）

个人资料
性别: 男
出生: 1908年8月20日  日治臺灣宜蘭廳宜蘭區宜蘭街（今宜蘭縣宜蘭市）
逝世: 1985年8月2日(1985歲—08—02)（76歲）  美国華盛頓特區
国籍:  大日本帝国（1908年－1945年）   中華民國（1945年－1985年）
政党:  中國青年黨
配偶: 石宛然
儿女: 郭時南（子）
| 台灣語言寫法及拼音 |
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漢字: 郭雨新
台語白話字: 
郭雨新（1908年8月20日—1985年8月2日），字雲，外號「黨外祖師爺」，是出身於臺灣宜蘭的黨外運動政治人物。
他在擔任臺灣省議會議員時，因與其他多位議員致力於對有關當局提出建議，並持續從事於地方自治及民主化事務之推動，被共同尊稱為「五龍一鳳」。後來他因其政治主張的緣故被當時國民黨政府的情治機關密切監視，因而決定前往美國，最後病逝於華盛頓哥倫比亞特區。黨外運動知名人物陳菊曾擔任他的秘書。
生平 > 戰前

郭雨新於1908年生於宜蘭廳宜蘭區宜蘭街（今宜蘭縣宜蘭市），之後就讀宜蘭公學校。其父郭根生在其就讀公學校期間逝世，後為償還父債而家道中落，令郭雨新在1922年畢業後無法升學，只能在公學校中擔任工友以糊口。
1926年（大正15年）宜蘭成立台北州立宜蘭農林學校（今國立宜蘭大學），郭雨新以第一名考進。1931年（昭和6年）畢業，靠鉅富林松壽學費贊助進入臺北帝國大學農林專門部，1934年（昭和9年）3月畢業。畢業後進入林松壽的公司林本源興殖株式會社，同年6月與石宛然結婚。1938年（昭和13年）長女出生。
1940年，郭雨新攜家至上海經商，1945年至北京，後於1946年回臺。
生平 > 戰後省議員時期

1948年，郭雨新加入中國青年黨。1949年獲遴選擔任台灣省參議會參議員。1951年至1971年間擔任中華民國臺灣省臨時省議員、四屆省議員（廿二年），與李萬居、郭國基、吳三連、李源棧（另有一說含湯慶松）合稱「省議會五虎將」，又與許世賢合稱「五龍一鳳」之美名。
郭雨新畢生投入民主運動，也是台灣獨立運動的支持者，其政治主張較嚮往美國的兩黨民主政治，而反對蔣中正一黨獨大的獨裁政權。在議會中有「小鋼砲」之稱。
1958年，當選省警民協會常務監事。
1960年，郭與雷震等人籌組反對黨「中國民主黨」對抗長期執政的中國國民黨。雷震入獄後，郭在生活上即備受國民黨政府情治單位騷擾。
1972年，郭雨新欲競選連任省議員，但遭到國民黨當局破壞而放棄。1973年，郭雨新參加增額監察委員選舉，73名省議員在國民黨當局騷擾恐嚇下竟無人投給郭，導致郭拿到了「零票」落選。
生平 > 1975年立委選舉

1975年，郭雨新以曹操名句「老驥伏櫪，志在千；烈士暮年，壯心未已」為口號，以67歲之姿參與第一屆立法院第二次增額立法委員選舉，投票日是當年年底12月20日。郭雨新提出包括「國會全面改選」、「廢除戒嚴令」、「解除報禁」、「總統及台北市長直接民選」、「釋放政治犯」、「確保言論、出版、集會結社的真正自由」等政見，但在該次選舉中出現選舉作票的跡象，令他以敗選告終。其選區宜蘭的開票結果出現高達八萬張選票被列為廢票、挖馬路時挖出一大袋投給郭雨新的選票、及開票數大於投票數等公家作票之嫌的情事，引起宜蘭市兩萬人上街抗議，差點激起暴動。
郭雨新先生競選立委失敗後，律師姚嘉文和林義雄認為當時同時參選的林榮三有明顯的賄選情形，應該對林榮三進行法律訴訟，這是台灣選舉運動史上第一次對於質疑選舉不公提出法律訴訟。他們兩人將這次選舉及訴訟經過寫成《虎落平陽－選戰！官司！郭雨新》一書，但此書於同年11月被查禁。
1976年，林義雄與姚嘉文為其提起選舉無效之訴的官司。
1977年，郭雨新因其黨外的政治主張遭到國民黨政府情治機關特務二十四小時跟監，於是郭在4月離開台灣，轉赴美國。
1978年1月21日，郭雨新曾在華盛頓特區宣佈爭取競選中華民國總統，他稱：「我們堅信，倘若台灣人民能對政治主張公開表態，他們多數會選擇一個新而獨立的國家。」
1979年，郭雨新成立台灣民主運動海外同盟。
1985年8月2日，郭雨新病逝於美國華盛頓特區亞歷山大醫院，同年8月24日，葬於臺灣臺北陽明山。
相關連結

台灣地方派系
黨外運動
台灣獨立運動
參考資料

↑  陳菊, 陳菊女士口述歷史 （页面存档备份，存于）, 舍我紀念館
1 2 3 4  游錫堃. . 財團法人仰山文教基金會. 2023: 63–85. ISBN 9789572878668.
↑  .   [2009-07-14]. （原始内容存档于2014-10-27）.
↑  蘇瑞鏘, 台灣（臨時）省議會「五龍一鳳」對結社權的態度——以「中國地方自治研究會」為中心 （页面存档备份，存于）, 臺灣省諮議會編, 2004
↑  林淇瀁, 一步一步行入黑牢的所在：雷震回憶錄《新黨運動黑皮書》導論 （页面存档备份，存于）, 2003
↑  〈郭雨新與台灣戰後民主運動〉，吳三連台灣史料基金會
參考文獻

張文隆、陳儀深、許文堂 《郭雨新先生行誼訪談錄》 台灣(中華民國)國史館 2008
王能祥、張文隆 《前進D.C.─國會外交的開拓者 王能祥八十回憶暨台灣前途文集》 遠景 2012
張文隆 《台灣民主之父─郭雨新評傳》 遠景 2013
許雪姬、薛化元、張淑雅等編，《台灣歷史辭典》，行政院文化建設委員會，1993年5月，817頁，ISBN 9570174293
見2月28日的美國《華盛頓郵報》
李筱峰：〈從郭雨新說到馬英九 孤苦吐盡心血，那堪真理幻滅〉，《自由時報》，2007年8月19日。
林衡哲：〈民主之父 郭雨新（1908-1985）～宜蘭成為台灣民主聖地的奠基者〉 （页面存档备份，存于），《民報》，2014年6月22日。
〈省警民協會選出新任理監事〉，1958年11月21日《聯合報》第5版
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  美国  澳大利亚  荷兰 
人物:  Trove 
其他:  HKCAN  IdRef
決戰猩球 (2001年電影)

| 決戰猩球  |
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電影海報
基本资料
导演: 提姆·波頓
监制: 理查·賽納克
编剧: 威廉·寶凱士（英语：） 勞倫斯·康納 馬克·羅塞薩爾（英语：）
原著: 《浩劫餘生》 彼埃尔·布勒作品
主演: 馬克·華伯格 添·羅夫 海倫娜·博納姆·卡特 迈克尔·克拉克·邓肯 保罗·吉亚玛提 艾斯黛拉·沃伦 田川洋行 大衛·華納 克里斯·克里斯托佛森 及卻爾登·希斯頓
配乐: 丹尼·葉夫曼
摄影: 菲臘·羅素洛（英语：）, AFC/ASC
: 克里斯·雷本桑（英语：）, A.C.E. Joel Negron
制片商: 二十世紀福斯
片长: 119分鐘
产地: 美國
语言: 英語  
上映及发行
上映日期:  2001年7月27日
发行商: 二十世紀福斯
预算: $1 億美元
票房: $3.6 億美元
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
《決戰猩球》（英語：）是一部2001年美國科幻片，導演是提姆·波頓，演員有馬克·華伯格、提姆·羅斯及海倫娜·博納姆·卡特等；值得一提的是片中許多演員都扮像成猴子猩猩。
此片是1968年荷里活電影《》（Planet of the Apes）的重拍版，並重新注入富時代感的新元素，兩者內容均改編自彼埃尔·布勒（Pierre Boulle）著的法語科幻小說《浩劫餘生》（La Planète des singes），而這一次的劇本則由威廉·寶凱士（英语：）、勞倫斯·康納以及馬克·羅塞薩爾（英语：）共同執筆。
此片於2001年7月27日上映，1968年版本電影男主角卻爾登·希斯頓也以貴賓身份出現於首映戲院，也是以男主角George Taylor太空人造型出現。
劇情

公元2029年，人類為了尋求更大的生活空間而前往其他星球發展。在尋找適合的星球的途中，人類開始用某種新技術培養猩猩，使牠們的學習能力變強，讓猩猩代替人類完成一些簡單的工作。在一次星際巡察任務中，身為太空人男主角的猩猩，所駕駛的飛船遭遇了宇宙黑洞與太空基地失去聯繫。為了拯救自己的搭檔，男主角不顧阻攔獨自一人駕駛飛船到星際進行搜索。可是，最終飛船墜毀到了一個陌生的星球上。
男主角太空船迫降於一不知名及方位的星球，發現這個星球也有人類，但星球竟是由猩猩猿猴掌控武器進行軍事統治。猿人擁有極高的智慧在星球上處於統治地位，而真正的人類卻成為了猿人的奴隸。被一群猿人抓了起來的男主角最終擺脫了猿人的控制，並開始一連串逃避猿人追捕他的行動。他與該星球的幾個人類奴隸去尋求對抗猿人們的方法，更被猿人視為「猿尊人卑」制度的威脅者，兇殘猿軍遂先下手為強，發動殲滅人類行動；為了拯救人類，男主角決定對抗兇殘的猿軍，與他們決一死戰！
為了脫離困境，男主角在受到母猿人的幫助開展逃亡之路。同時男主角一直都在尋找回地球之法，利用儀器想以此與地球聯繫，在逃亡過程中，男主角攜帶的訊號接收器逐漸收到了母船發出的訊號。當男主角帶領其他人類按照訊號的指引前行時，卻發現目的地是猿人祖先最初誕生的地方，而男主角卻辨認出這就是當初的母船，而太空站看起來已是古老的遺跡。
在太空站的記錄中，他驚訝地發現自己竟然穿越了時空。原來太空站搜救自己時遭遇黑洞而墜毀在這個星球上，為了生存，倖存的人員利用猩猩來幫忙工作，最終一隻叫西莫斯的猩猩反抗，並統治星球控制了人類。
男主角帶領人類和猿人戰鬥，正當男主角遇到危險時，他所要尋找的搭檔坐著飛船出現了，所有猿人做跪拜之禮。男主角再次收到風暴信號後，希望能回到地球上，於是坐上飛船離開了這個怪異的星球，可是當回到地球後，太空船迫降在林肯紀念堂上，男主角看到了泰特將軍的石像（擬似美國林肯像，林肯解放黑奴，推測為泰特將軍解放了猿人），猿人亦然演進成現代社會。
這到底是地球還是又回到那個星球？此時男主角的心裏一片惶然。
製作

佈景設計師為歷克·漢烈治斯（英语：），服裝設計師是柯琳·艾特伍，而化粧設計及特效則由里克·贝克負責。
在猿人造型上，此次摒棄了近年大行其道的電腦特技，並邀請金像化妝大師歷克碧加（肥佬教授）每天花四小時為演員的化上猿人妝。
反響 > 專業評價

爛番茄網站上對這部電影的新鮮度為45%，在156條專業評論中，70條專業評論贊同，86條專業評論反對，平均分為5.5/10 ，觀眾的評價則是27%，獲得普遍不佳的口碑。
反響 > 票房

這部電影票房極佳，淨利賺2億5千900萬美金。
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《猿人爭霸戰》的资料（英文）
爛番茄上《猿人爭霸戰》的資料（英文）
Box Office Mojo上《猿人爭霸戰》的資料（英文）
Metacritic上《決戰猩球》的資料（英文）
AllMovie上《決戰猩球》的资料（英文）
Yahoo奇摩電影上《決戰猩球》的資料（繁體中文）
開眼電影網上《決戰猩球》的資料（繁體中文）
豆瓣电影上《決戰猩球》的資料 （简体中文）
时光网上《決戰猩球》的資料（简体中文）
Solving the Puzzles of "Planet of the Apes"
胸斑雀鯛

| 胸斑雀鯛 |
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保护状况
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鱸型目 incertae sedis
科：: 雀鯛科 Pomacentridae
属：: 雀鲷属 Pomacentrus
种：: 胸斑雀鯛 P. alexanderae
二名法
Pomacentrus alexanderae Evermann & Seale, 1907

胸斑雀鯛（學名：），是輻鰭魚綱鱸形目雀鯛科雀鯛屬的其中一種，分布於西太平洋菲律賓、印尼、汶萊、東帝汶、巴布亞紐幾內亞、索羅門群島、澳洲、萬那杜，北至台灣、琉球群島海域，深度5至60公尺，本魚體呈卵圓形且側扁，體色灰白色，胸鰭基部有一大黑斑，背鰭硬棘13枚、背鰭軟條14-15枚、臀鰭硬棘2枚、臀鰭軟條14-15枚，體長可達9公分，棲息在潟湖及沿海礁坡，以藻類、藤壺、浮游生物為食，繁殖期時成對出現，雄魚會守護卵直到孵化，生活習性不明。
扎里奇涅 (扎切皮利夫卡區)

49°11′0″N 35°3′12″E﻿ / ﻿49.18333°N 35.05333°E﻿ / 49.18333; 35.05333
扎里奇內（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州别列斯京区的扎切皮利夫卡市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1750年，面積1.09平方公里，海拔高度74米，2001年人口212，人口密度每平方公里194.5人。
參考資料

Зарічне[永久]
Погода в селі Зарічне （页面存档备份，存于）
葉望輝

| 葉望輝 Stephen J>  Yates |
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葉望輝參加華府台灣同鄉會春節餐會

愛達荷州共和黨（英语：）主席
任期 2014年—2017年
前任: 巴里·彼得森（英语：）
继任: 喬納·森帕克（英语：）
美國副總統副國家安全顧問（英语：）
任期 2001年—2005年
副總統: 迪克·錢尼
前任: 新設職務
 
个人资料
国籍:  美国
政党: 共和党
配偶: Diana Kilbourn
儿女: 2
母校: 楊百翰大學 馬里蘭大學學院市分校中文系（BA） 約翰·霍普金斯大學保羅·H·尼采高等國際關係研究所中國研究（MA）
葉望輝（英語：），曾任美國愛達荷州共和黨主席、副總統錢尼的副國家安全顧問。
生平

出生在马里兰州，曾就讀馬利蘭大學學院市分校中文系及約翰·霍普金斯大學。
身為耶穌基督後期聖徒教會的成員；1987年至1989年，在臺灣台南縣新營市（今台南市新營區）從事傳道事工，因此中文流利。
1996年至2001年，擔任美國傳統基金會亞洲政策研究中心資深政策研究員。
2001年至2005年，擔任美國副總統辦公室的副國家安全顧問，提供副總統錢尼關於網絡安全、人質談判、能源政策和經濟事務等國家安全問題分析，為行政部門的新設職務，並曾參與911事件的白宮疏散。
2006年，創辦華府國際顧問公司（DC International Advisory）並擔任總裁。
2014年，參加愛達荷州眾議院第30選區的議員選舉，最終以2.2%的些微差距落敗。
2014年至2017年，擔任愛達荷州共和黨主席。
2015年，隨好友蒲博思率團訪問臺灣，兩人皆為川普團隊的幕僚。
2016年，擔任共和黨全國代表大會政綱委員會國家安全小組聯合主席，促成將《臺灣關係法》和對臺「六項保證」納入該年共和黨黨綱。
2017年，參加愛達荷州副州長的共和黨初選，但在隔年5月選前幾天受到名為 Idahoans Fighting Corruption 之政治團體發放的黑函干擾，最終以1.6%的些微差距落敗。
2018年8月，開始擔任台灣網路媒體《讀報》專欄作家。
2020年至2021年，擔任自由亞洲電台總裁。
2022年至2024年，擔任美國優先政策研究所（America First Policy Institute）中國政策項目主任。
相關

2019年6月3日，葉望輝接受網路節目《童溫層》專訪，並在節目中倡議源於冷戰時期的口號「你們並不孤單」（YOU ARE NOT ALONE），呼籲世界各國不要忽視維族和其他少數民族所受的苦難，讓他們有勇氣堅持下去，同時也藉此鼓勵面臨外交困境的台灣。
參考文獻

↑  Meet Republican Steve Yates
↑  華府智庫對美國臺海兩岸政策制定之影響, P.226~227[註38]
↑  政經看民視 民視看正晶, , 2018-01-25  [2018-01-27]
↑  .   [2016-12-23]. （原始内容存档于2020-08-25）.
↑  . 台灣英文新聞. 2019-06-10  [2019-06-09]. （原始内容存档于2021-04-23） （中文（臺灣））.
外部連結

Steve Yates的X（前Twitter）帳戶
千佛寺 (洪洞)

| 千佛寺> 洪洞县文物保护单位 |
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地址: 山西省临汾市洪洞县大槐树镇大槐树镇常青一村千佛寺巷7号
分类: 古建筑
时代: 清
千佛寺，位于山西省临汾市洪洞县大槐树镇常青一村（小关庙村），东门内千佛寺巷7号，建于清。寺内有前中后三大殿。中殿供奉千手千眼观世音，后殿供奉释迦牟尼，两边供奉千尊佛像。后院东殿的释迦牟尼铜像重约百斤。千佛寺已公布为洪洞县文物保护单位。
参考

↑  .   [2023-08-30]. （原始内容存档于2023-08-30）.
绿杨村酒家

| 绿杨村川扬菜点制作工艺 |
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上海市非物质文化遗产
申报地区或单位: 静安区
分类: 传统技艺
序号: 57
编号项目: Ⅷ-10
登录: 2007年
绿杨村酒家是上海一家经营川扬菜肴的餐厅，创办于1936年。绿杨村是首批“国家特级酒家”与“中华老字号”酒家。
历史

1936年，扬州人闵斌甫与卢公明等在南京路、石门路口开设了绿杨村菜社，供应特色淮扬菜。店名取自清代文人王渔洋《浣溪沙》中“绿杨城郭是扬州”。
1941年，何月鳌、金禹烦等人买下该饭店，更名为绿杨村酒家。
1945年抗日战争结束后，随着许多人从四川回到上海，由川菜大厨林万云掌勺的绿杨村开始增加川菜供应。
中华人民共和国成立后，绿杨村于1956年改为公私合营。此后几番扩建，并在上海各地及深圳、香港等地开设分店。
2007年，绿杨村川扬菜点制作工艺被评为首批上海市非物质文化遗产。
2009年，绿杨村从南京西路搬至江宁路。2014年，梅龙镇集团接掌绿杨村，在请回了原先的绿杨村传人后重新开业。
细波号列车

| 细波号 |
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總武快速線上的JR東日本E257系臨時特急 “新宿细波號”（2024年5月）

日語寫法
日語原文: 
平文式罗马字: 
 
概述
开行日期: 1972年7月15日
商: 东日本旅客铁道（JR东日本）
列车等级: 特急列车
运行区间: 东京站 - 君津站 
途经: 京叶线、内房线
技术
使用车辆: E257系、255系（幕张车辆中心（日语：））
“细波”（日语： Sazanami */?），亦名「漣漪」，是东日本旅客铁道（JR东日本）来往于 东京站和君津站之间的特急列車。该列车经由京叶线和内房线运行。
概要

1972年7月15日，特急“细波”号列车开始运营。最初来往于新宿站・东京站与馆山站・千仓站之间
，经由中央本线、总武本线、外房线和内房线运行。同年10月2日，因应日本国铁的时刻表改革，“细波”号被指定为L特急列车。同日，经由外房线开往房总半岛的“若潮”号列车开始运营。
1982年11月15日，因应房总地区急行列車的全面停驶，“细波”号的班次增加。1991年3月19日，特急列车成田特快开始运行，因此自当月16日起，“细波”号在东京站和苏我站间改由京叶线运行。
在2005年12月10日，“View细波”号、“HomeTown细波”号、“早安细波”号等列车统一更改名称为“细波”号列车。
2015年3月14日，“细波”号停止于君津站和馆山站之间运行，列车运行区间缩短至东京站至君津站。同时，该列车改为通勤型时刻表，即只在工作日运营，且早间班次开往东京，晚间班次开往房总半岛。
列车名“细波”来源于东京湾内湾的小海浪。
概要 > 停車站

東京站 - 蘇我站 - 五井站 - 姊崎站 - 木更津站 - 君津站
相关条目

若潮号列车
潮骚号列车
参考资料

↑  .   [2018-05-08]. （原始内容存档于2020-04-25）.
|  论 编 東日本旅客鐵道 房總特急 |
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內房線: 細波 - 新宿細波 - 內房線優等列車演變
外房線: 若潮 - 新宿若潮 - 外房線優等列車演變
總武本線: 潮騷 - 總武本線優等列車演變
成田線: 成田特快 - 菖蒲（已廢除） - 水鄉（已廢除） - 成田線、鹿島線優等列車演變
相關條目: Home Liner千葉（已廢除） - 梓 - 富士回遊
美國聯盟歷年冠軍列表

美國聯盟（，簡稱為美聯，），是大聯盟的兩個聯盟之一。最早（1968年以前）的美聯冠軍是由季賽勝率最高的隊伍獲得，再與國聯冠軍進行對戰，稱為世界大賽。
自1969年起，兩個聯盟各自再分成東、西兩個分區，兩個分區的優勝（季賽戰績最佳）隊伍再進行對戰（美聯冠軍賽及國聯冠軍賽），以決定聯盟冠軍，然後再進行世界大賽。
歷年美聯冠軍（1901年至1968年）

1901 芝加哥白襪
1902 費城運動家
1903 波士頓美國人
1904 波士頓美國人
1905 費城運動家
1906 芝加哥白襪
1907 底特律老虎
1908 底特律老虎
1909 底特律老虎
1910 費城運動家
1911 費城運動家
1912 波士頓紅襪
1913 費城運動家
1914 費城運動家
1915 波士頓紅襪
1916 波士頓紅襪
1917 芝加哥白襪
1918 波士頓紅襪
1919 芝加哥白襪
1920
1921 紐約洋基
1922 紐約洋基
1923 紐約洋基
1924 華盛頓參議員
1925 華盛頓參議員
1926 紐約洋基
1927 紐約洋基
1928 紐約洋基
1929 費城運動家
1930 費城運動家
1931 費城運動家
1932 紐約洋基
1933 華盛頓參議員
1934 底特律老虎
1935 底特律老虎
1936 紐約洋基
1937 紐約洋基
1938 紐約洋基
1939 紐約洋基
1940 底特律老虎
1941 紐約洋基
1942 紐約洋基
1943 紐約洋基
1944 聖路易布朗
1945 底特律老虎
1946 波士頓紅襪
1947 紐約洋基
1948
1949 紐約洋基
1950 紐約洋基
1951 紐約洋基
1952 紐約洋基
1953 紐約洋基
1954
1955 紐約洋基
1956 紐約洋基
1957 紐約洋基
1958 紐約洋基
1959 芝加哥白襪
1960 紐約洋基
1961 紐約洋基
1962 紐約洋基
1963 紐約洋基
1964 紐約洋基
1965 明尼蘇達雙城
1966 巴爾的摩金鶯
1967 波士頓紅襪
1968 底特律老虎
1969年之後的美聯冠軍列表，參見美聯冠軍賽。
參見

國聯歷年冠軍列表
美聯分區賽（）
國聯分區賽（）
美聯冠軍賽（）
國聯冠軍賽（）
世界大賽
|  论 编美國職棒大聯盟獎項 |
| --- | --- |
隊伍:  聯盟主席獎盃（列表）  華倫·賈爾斯盃（列表）  威廉·哈里奇盃（列表） 
個人:  最有價值球員  賽揚獎  最佳教練  新人王  克萊門特獎（英语：）  馬丁尼茲獎  防守聖經獎  漢克·阿倫獎  華倫·史潘獎  金手套  銀棒獎  世界大賽最有價值球員  明星賽最有價值球員  最佳救援投手  東山再起獎  聯盟冠軍賽最有價值球員  年度最佳陣容  年度救援王  單月最佳球員  單月最佳投手  單月最佳新人  單月最佳救援投手  單週最佳球員（英语：） 
其他:  主席歷史成就獎 
  分類:美國職棒獎項   主題:棒球
柴灣道

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柴灣道近柴灣峽
命名日期: 1961年
道路長度: 3.1（1.9英里）
车速限制: 50公里每小時
: 兩線至三線雙程
地點: 香港東區
起點: 筲箕灣筲箕灣道/愛秩序街/愛民街
終點: 柴灣小西灣道/新業街
建造
通車: 約1940年代
柴灣道近筲箕湾道
柴灣道近興華邨二期
柴灣道近樂軒臺
柴灣道（英語：），是香港東區一條主要道路，位於香港島筲箕灣至柴灣，西接筲箕灣道，東接小西灣道。總長約3公里。柴灣道筲箕灣至柴灣的一段依山而建，把柴灣與香港島其他地區連接起來，亦連接大潭道，是香港島南區石澳及赤柱往返筲箕灣、太古城及東區海底隧道的必經之路。在連接筲箕灣道處有引路天橋通往東區走廊。
歷史

柴灣道在大潭道以西一段，從前是香島道的一部份。1961年香島道被分拆為八段各自命名，此段則被併入大潭道以南的柴灣道。在東區走廊及港鐵港島綫啟用之前，本路是柴灣對外的唯一路徑。
在1960年代以前，大潭道以東的柴灣道十分狹窄，且依山勢建成彎曲小路，不適宜包括當時的單層巴士等大型車輛行走，該路也隨着柴灣區的發展而逐步拉直擴闊：柴灣華人永遠墳場第一期完成時，政府清拆柴灣平房區第二段（愛華村）及第三段（興民村）木屋並收回土地，經挖削山坡後拉直建成可供單線雙程行走的新柴灣道，直到1958至1961年期間，香港政府進行在筲箕灣道至今柴灣道迴旋處大規模擴闊工程，改建成現今兩線或三線分隔雙程的路面。至於原有狹窄彎曲的舊柴灣道，隨著柴灣平房區第一段（興華村）、第二段（愛華村）及第三段（興民村）清拆並重建成為數個屋苑（樂翠臺、康翠臺、高威閣）及東區尤德夫人那打素醫院而完全消失。
交通意外

柴灣道連接筲箕灣道至迴旋處一段亦有長命斜之稱，俗稱柴灣斜或柴斜，靠山路段斜度達1:10。西行下斜至筲箕灣道一段曾發生多宗嚴重意外，其中1982年12月2日，一輛13噸泥頭車在落斜時失控，急衝而下，直撞向路邊小販攤檔，滑行約200米始告停下，事件中多人被捲入車底拖行，造成至少4死13傷，而此事故間接加速港鐵港島綫在1985年5月31日通車。另外香港政府在1980年代開始陸續進行改善工程，並在86年8月興建東區走廊連接柴灣和小西灣，特別是在1993至1996年間，除了由永泰道至常安街一段外，大部份路段已完成重建工程，包括重鋪為混凝土路面及增加交通燈位。而永泰道至常安街一段，已在1998至2000年的永泰道行車天橋工程中完成改建，同時完成了柴灣道所有路段的重建。
然而，在2012年11月19日，一架新巴亞歷山大丹尼士Enviro 500巴士落斜時疑因車長失去知覺，越線撞向一架的士，釀成的士內的司機及乘客死亡，合共造成3死57人受傷的嚴重事故。
2018年1月20日，一輛吊臂車落斜至慈幼英文學校對開時，懷疑車身的吊臂未有收起，吊臂撞向行人天橋 (興翼橋)，天橋被撞歪，路牌撞至變形，幸而無人受傷，但需將介乎愛秩序街與阿公岩道之間的行車全線封閉，進行清理並拆除半截天橋，期間大部份駛經該路段的巴士路線需要改道。
連接道路

按東行路線順序排列：
愛秩序街
筲箕灣道
東區走廊引路西行入口（4號幹綫3A出口）
阿公岩道
大潭道
樂民道
康民街
環翠道
吉勝街
東區走廊起點（4號幹綫1號出口，柴灣迴旋處）
環翠道另一入口
怡泰街
新廈街
怡順街
金源里
永泰道（永泰道行車天橋）
永平街
常安街
新業街
小西灣道
沿路經過地點

按東行路線順序排列：
明華大廈
慈幼英文學校
香島
筲箕灣消防局
鯉魚門公園及渡假村
筲箕灣東官立中學
筲箕灣官立中學
山翠苑
柴灣洗衣房
循道衞理會愛華堂
興民邨
高威閣
灣景園
天主教海星堂
柴灣健康院
興華邨
興華社區會堂
羅屋民俗館
青年廣場
港鐵柴灣站
新翠商場
環翠邨
永利中心
柴灣市政大廈
宏德居
樂軒臺
金源洋樓
漁灣邨
中華傳道會劉永生中學
聖公會柴灣聖米迦勒小學
巴士站

| 柴灣道巴士分站列表（由西至東） |
| --- | --- | --- |
| 地區 | 西行分站名稱 | 東行分站名稱 |
筲箕灣（柴灣斜）: 愛秩序街   ↙ 愛民街 筲箕灣道 ↔
| 筲箕灣（柴灣斜） | （西行與愛秩序街平行） | 愛秩序街 |
筲箕灣（柴灣斜）: 高架引道（通往  東區走廊） ↑
| 筲箕灣（柴灣斜） | － | 明華大廈 |
筲箕灣（柴灣斜）: 阿公岩道 →（往明華大廈）
筲箕灣（柴灣斜）: 阿公岩道
| 筲箕灣（柴灣斜） | － | 鯉魚門公園 |
| 筲箕灣（柴灣斜） | 筲箕灣東官立中學 | 大潭道 |
筲箕灣（柴灣斜）: ← 大潭道
| 柴灣（柴灣斜） | 山翠苑 | － |
柴灣（柴灣斜）: 樂民道 →
| 柴灣（柴灣斜） | 興民邨 |  |
| 柴灣（柴灣斜） | 天主教海星堂 | 高威閣 |
柴灣（柴灣斜）: 康民街 →
| 柴灣（柴灣斜） | 興華邨裕興樓 | 康民街 |
柴灣（柴灣斜）: ← 環翠道
柴灣（柴灣斜）: 吉勝街 →
柴灣: ← 環翠道 （柴灣道迴旋處）／ 東區走廊 →
| 柴灣 | 環翠商場 | 怡泰街 |
柴灣: ← 新廈街／怡泰街 →
| 柴灣 | － | 宏德居 |
柴灣: 怡順街 →
| 柴灣 | － | 金源洋樓 |
柴灣: 金源里 →
| 柴灣 | 樂軒臺 | 漁灣邨 |
柴灣: 永泰道 →
| 柴灣 | （西行與永泰道平行） | 永泰道 ↕ |
柴灣: 天橋（通往永泰道） ↑ （公共小巴禁區）
柴灣: ← 永平街
柴灣: 常安街 →
| 柴灣 | 富城閣 | 常安街 （此段東行乃公共小巴禁區） |
小西灣: 新業街 →   小西灣道 ↓
註：永泰道交界處另有一段分支北行，該段不設巴士站，上表從略。
參考資料

↑  . on.cc東網. 2016-08-24  [2021-06-12]. （原始内容存档于2021-06-12） （中文（香港））.
↑  .   [2011-07-26]. （原始内容存档于2009-02-28）.
↑  . 蘋果日報 (香港). 2012-11-20: A01  [2016-07-18]. （原始内容存档于2017-01-14） （中文）.
↑  . 蘋果日報 (香港). 2018-01-21  [2018-01-30]. （原始内容存档于2018-01-31） （中文）.
↑  . 蘋果日報 (香港). 2018-01-21  [2018-01-30]. （原始内容存档于2018-01-31） （中文）.
↑  .   [2016-10-20]. （原始内容存档于2016-10-24）.
↑  .   [2016-10-20]. （原始内容存档于2016-10-23）.
↑  .   [2016-10-20]. （原始内容存档于2016-10-10）.
↑  .   [2016-10-20]. （原始内容存档于2016-10-21）.
↑  .   [2016-10-20]. （原始内容存档于2016-10-05）.
相關條目

大潭道
東區走廊
外部連結

柴灣道地圖 （页面存档备份，存于）
广州人民艺术中心

| 广州人民艺术中心 |
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成立: 2024年9月22日
地址:  中国广州市越秀区麓湖路13号
坐标: 23°08′44″N 113°16′31″E﻿ / ﻿23.145510°N 113.275416°E﻿ / 23.145510; 113.275416
類型: 公共文化艺术场馆
建築師: 莫伯治
所有者: 广州市文学艺术界联合会
地图
zh
广州人民艺术中心（英語：），位于广州市越秀区麓湖路，是由广州市文学艺术界联合会主管的大型公共文化艺术场馆，前身为广州艺术博物院旧馆，2023年9月，广州市决定将该场馆移交广州市文联管理，作为广州文艺界的创作、交流、展示平台。2024年9月22日正式启用，9月24日面向公众免费开放。
建筑

中心由著名建筑设计师、中国工程院院士莫伯治主持设计，占地20300平方米，建筑面积39948平方米，设有19个展览馆，分为专题展厅、多功能厅、创作空间、美育空间、典藏与阅读空间等。
多功能厅：建有复式综合艺术馆、当代艺术馆、307个座位的多功能报告厅等，可进行文艺展演、学术讲座。
创作空间：设置有创作画廊、雕塑工坊、排练大厅、录音室、装裱室等。
美育空间：设置有培训室、体验区、讲座区、多媒体互动区等，供市民学习和体验。
阅读空间：设有开放式的阅读空间，拥有大量文艺类书籍供市民阅览。
专题展厅：共有10个展厅，按照不同艺术门类和使用需求进行分区，其中4、5号馆为常设展馆。
4号馆（JC中外动漫艺术馆）：为广州人民艺术中心的常设展览，主要展出由广州市动漫艺术家协会主席、JC动漫馆馆长金城提供的300多件藏品，包括世界动漫名作系列、中国经典漫画系列、当代动漫插画原创系列。
5号馆（数字民艺精品馆）：为广州人民艺术中心的常设展览，主要展出工艺大师和非遗传承人创作的百余件广州民间文艺作品。
艺苑：为中心的中庭花园，由赵朴初题字，以“百花庭院”为主题，沿馆舍边界分布“八”字形水面，水滨廊柱上镶嵌着十二花神雕像，利用原有地形高差形成一个下凹的假山瀑布，充满岭南园林特色。
交通

公交车站：麓景路站、横枝岗站、麓湖公园站
参考

↑  . www.gz.gov.cn.   [2024-09-29].
↑  . cul.sohu.com.   [2024-09-29].
↑  . culture.southcn.com.   [2024-09-29].
↑  骆昌威. . huacheng.gz-cmc.com. 2024-09-24  [2024-09-29] （英语）.
拉基夫卡 (新沃多拉加區)

49°34′1″N 35°37′20″E﻿ / ﻿49.56694°N 35.62222°E﻿ / 49.56694; 35.62222
拉基夫卡（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州别列斯京区的舊維里夫卡市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村面積0.5平方公里，海拔高度154米，2001年人口46，人口密度每平方公里92人。
參考資料

Раківка[永久]
Погода в селі Раківка （页面存档备份，存于）
红喉鹨

| 红喉鹨 |
| --- | --- |

保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雀形目 Passeriformes
科：: 鹡鸰科 Motacillidae
属：: 鷚屬 Anthus
种：: 红喉鹨 A. cervinus
二名法
Anthus cervinus (Pallas)


A. cervinus 分佈範圍  繁殖區   過境   非繁殖區   迷鳥
红喉鹨（学名：），又名，为鶺鸰科鹨属的鸟类。在歐洲北部和古北界的遠北地區繁殖，並在阿拉斯加北部有少量分佈。它是一種長途遷徙的候鳥，冬季會遷徙至非洲、南及東亞，以及美國西海岸。它是歐洲西部的迷鳥。
詞源

其學名來自拉丁語。屬名Anthus 是草原小鳥的名稱，而種名cervinus 意指「鹿色的」，來自 cervus，即「鹿」。
描述

這是一種小型鷚，成鳥在繁殖季節容易以其磚紅色的臉和喉部辨認。其他羽毛形態下，該物種的外觀並不顯眼，背部有粗重的棕色條紋，帶有白色肩羽條紋，腹部為白底黑紋。其外形與草地鷚極為相似，在秋季時與林鷚也相似，但由於頭頂、背部、側腹、臀部和胸部的條紋較多，整體上顯得更加條紋化。赤喉鷚的飛行強勁且直接，飛行時會發出獨特的 psii 叫聲。
分布與棲地

分布于斯堪的纳维亚、拉普兰、前苏联、阿留申群岛、阿拉斯加、非洲、伊朗、阿富汗、巴基斯坦、印度、越南、泰国、朝鲜、菲、台湾岛以及中国大陆的内蒙古、东北、河北、山西、山东、江苏、湖北、四川、长江以南地区、西至云南、海南等地，多栖息于平原开阔的林间空地、草地、灌木丛、沼泽地、农田等处。该物种的模式产地在西伯利亚勘察加。
行為

赤喉鷚原生於北歐和亞洲的北方針葉林區。其繁殖棲地包括山地、沼澤和苔原等開闊地區。巢築於地面，通常在草叢旁、粗糙草地或沼澤中的小土丘上，由乾草和莎草組成，內襯馴鹿毛或絨毛。雌鳥會產下四到六枚卵，並孵化約兩週。雛鳥約12天後羽翼豐滿，準備離巢。赤喉鷚和其近親一樣以昆蟲為食，但也吃種子。
狀態

赤喉鷚的分佈範圍非常廣，全球總數估計約為兩百萬隻。根據國際自然保護聯盟的評估，該物種被列為無危，因其種群數量穩定，並未面臨特別的威脅。
圖庫

赤喉鷚
蘇瑪瑪，沙烏地阿拉伯王國 1992
Anthus cervinus - 土魯斯博物館
邢必强旧居

| 邢必强旧居> 洪洞县文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 山西省临汾市洪洞县赵城镇东街村西
分类: 古建筑
时代: 1936—1938年
邢必强旧居，位于山西省临汾市洪洞县赵城镇东街村西，即赵城老十字路口东南，占地3亩，为甘肃造币厂监督、关口村人邢必强（1893-1960年）建于1935—1937年，他在赵城县城内开设福长永钱铺。邢家宅院早已充公，拓宽街道时，在一个地下室发现保险柜，充公一整柜银圆。邢家宅院仍然保留两座中西合璧的建筑，歇山顶，拱形门窗。邢必强旧居已公布为洪洞县文物保护单位。
参考

↑  王隰斌. . 临汾新闻网. 2016-10-21  [2023-08-30]. （原始内容存档于2023-08-30）.
↑  .   [2023-08-30]. （原始内容存档于2023-08-30）.
超級松風號列車

| 超級松風 |
| --- | --- |
山陰本線上的JR KiHa 187型特急列車 「超級松風號」（2024年3月）

日語寫法
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
 
概述
类型: 特別急行列車
状态: 運行中
地区:  日本鳥取縣、島根縣
前身: 特急「朝潮」、「磯風」、「出雲」
开行日期: 1988年3月13日（以「國引」的名義）
商: 西日本旅客鐵道（JR西日本）
当前车次: 2000D+號數
始发站: 鳥取站
中途停站: 見下述
终到站: 米子站、益田站
运行距离: 92.7 km（57.6 mi）（鳥取↔米子） 284.2 km（176.6 mi）（鳥取↔益田）
运行时间: 平均為1小時5分（鳥取↔米子） 平均為3小時46分（鳥取↔益田）
途经: 山陰本線
模式: 1天7來回
列车服务
席位等级: 普通車廂
座席: 普通車廂指定席（1號車廂） 普通車廂自由席（其他車廂）
无障碍设施: 1號車廂
技术
使用车辆: KiHa187型柴油列車
轨距: 1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化: 非電氣化（鳥取↔伯耆大山、西出雲↔益田） 直流1,500 伏特（伯耆大山↔西出雲）
运行速度: 最高110 km/h（68 mph）
超級松風號列車（日语： Super Matsukaze），為西日本旅客鐵道於鳥取站～米子站・益田站間運行的山陰本線特別急行列車。其命名有別於一般的特急列車，並非因沿線內某些特別自然現象或地名而命名，而是純綷將一個自然現象—「從松林中吹來的風」套於本列車上而已。
另外，本條目將會同時記述行走山陰地方城市之間優等列車（日语：）之演變。
概要

在1988年3月13日，開設了行走於米子站至益田站之間的特急「國引」（日语：）。後來在1996年3月16日，隨著特急「朝潮」被廢除，特急「國引」駛入至鳥取站，成為了連接鳥取縣與島根縣各城市的重要列車。
在2001年7月7日，隨著山陰本線島根縣區間高速化工程完成，以及新型車輛投入服務，「國引」被改名為「超級國引」（日语：）。在2003年10月1日再改名為「超級松風」。
「松風」這個愛稱是在國鐵時代已經使用，當時的「松風」是日間行走特急列車，行走於新大阪站至博多站之間，途經福知山線和山陰本線。在1986年11月1日，這個列車名稱被廢除（在1985年3月14日，「松風」米子站至博多站之間區間由「磯風」承繼）。隨後在17年後再次使用該愛稱。
「超級松風」與「城崎」是少數只行走於山陰本線的特急列車。
運行概況

截至2015年7月18日，「超級松風」每天共提供7往復的定期班次，其中：
連同設有3個往返班次，行走於鳥取站/米子站至益田站之間，直通至山口線的特急「超級隱岐」。鳥取站至米子站之間共有8.5個往返特急班次（下行9班，上行8班），米子站至益田站之間共有7個往返特急班次。
在伯耆大山站至米子站至出雲市站之間，乘客可使用交通系IC卡「ICOCA」。
列車編號是「2000+班次編號」（即是2001D - 2014D）。這個列車編號是在2008年3月15日起生效，在當日前的列車編號為2011D - 2020D、2022D和8081D。
當舉行松江水鄉祭湖上煙花大會（日语：）時，會另外開設從松江出發前往鳥取的臨時列車。
運行概況 > 停車站

鳥取站 - 鳥取大學前站 - 倉吉站 - （伯耆大山站） - 米子站 - （安來站） - 松江站 - （玉造溫泉站） - （宍道站） - 出雲市站 - （西出雲站） - 大田市站 - （仁萬站） - （溫泉津站） - 江津站 - （波子站） -  濱田站 - （三保三隅站） - 益田站
部分列車停靠（　）之車站。詳情參見下表（截至2020年3月）。
●：停車
－：通過
| 列車編號＼站名 | 鳥取站 | 鳥取大學前站 | 倉吉站 | 伯耆大山站 | 米子站 | 安來站 | 松江站 | 玉造溫泉站 | 宍道站 | 出雲市站 | 西出雲站 | 大田市站 | 仁萬站 | 溫泉津站 | 江津站 | 波子站 | 濱田站 | 三保三隅站 | 益田站 | 總停靠站數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1號 | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | — | ● | ● | ● | — | ● | 14 |
| 3號 | ● | ● | ● | — | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 |
| 5號 | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● | 10 |
| 7號 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | 17 |
| 9號 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | — | ● | — | ● | 15 |
| 11號 | ● | ● | ● | ● | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 5 |
| 13號 | ● | ● | ● | ● | ● |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 5 |
| 上行停車班數 | 7 | 7 | 7 | 4 | 7 | 3 | 4 | 2 | 3 | 4 | 1 | 4 | 1 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | 4 |  |

| 列車編號＼站名 | 益田站 | 三保三隅站 | 濱田站 | 波子站 | 江津站 | 溫泉津站 | 仁萬站 | 大田市站 | 西出雲站 | 出雲市站 | 宍道站 | 玉造溫泉站 | 松江站 | 安來站 | 米子站 | 伯耆大山站 | 倉吉站 | 鳥取大學前站 | 鳥取站 | 總停靠站數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2號 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ● | ● | ● | ● | ● | 5 |
| 4號 | ● | — | ● | — | ● | — | — | ● | ● | ● | — | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 13 |
| 6號 | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | 16 |
| 8號 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ● | — | ● | ● | ● | 4 |
| 10號 | ● | — | ● | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | 12 |
| 12號 | ● | — | ● | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | 10 |
| 14號 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ● | — | ● | ● | ● | 4 |
| 上行停車班數 | 4 | 1 | 4 | 0 | 4 | 1 | 1 | 4 | 1 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 7 | 2 | 7 | 7 | 7 |  |
由於米子～益田間路段亦有「隱岐號列車」支援，因此各班車的停車站不盡相同，以維持中途站有合理的特急列車服務。
運行概況 > 使用車輛與編成

「超級松風」使用後藤綜合車輛所（日语：）所屬的Kiha187系柴油車（日语：）（0・10番台）。除0及10番台外，間中亦會以500番台列車行走。列車以2輛編成行駛；2號則為2列2輛編成行駛，即4輛編成。如遇上多客期，則會採用3-5輛編成運行。當中並沒有連結綠色車廂。列車為擺式列車，其振子裝置在全區間皆有運作。10番台車門旁繪有鳥取縣縣花「二十世紀梨花」。
運行概況 > 最高速度

鳥取站～米子站～出雲市站之間 120km/h
出雲市站～益田站之間 110km/h
運行概況 > 負責乘務員

米子運輸區
米子車掌區（日语：）
鳥取鐵道部（日语：）
濱田鐵道部（日语：）
山陰地方城市之間優等列車 > 概略

参见：磯風號列車 § 山陰與九州之間之優等列車演變
山陰地方城市之間優等列車 > 概略 > 石見

在1961年3月至1985年3月13日之間，開設了行走於鳥取站/米子站至益田站之間的準急、急行「石見」。在1959年，行走於米子站至博多站之間的準急「八雲」由於受到歡迎，因此新設了「石見」這個列車班次。在1970年前，由於沒有其他交通工具競爭，因此乘車率十分高。在部分時期還連結头等舱。後來在1975年3月10日，行走區間縮短為米子站至益田站之間。同時，「宍道」進行了區間分割，使「石見」新增了下行班次，從米子前往濱田。在1982年，從米子前往濱田被廢除。在1985年3月14日降級為快速列車後被廢除。
列車名稱取自島根縣西部的舊國名（日语：）石見國。
山陰地方城市之間優等列車 > 概略 > 萩·長門

在1972年3月15日，隨著山陽新幹線新大阪站至岡山站之間開業，山陰本線的優等列車進行了重組。當中開設了行走於米子站至長門市站之間的急行「萩」。下行班次在米子站至益田站之間與「大山」串聯運輸，上行班次在濱田站至米子站之間與「宍道」串聯運輸。
在1975年3月10日，由於開辦了行走於小郡站至東萩站之間的陰陽聯絡巴士「萩號（日语：）」，因此急行「萩」改名為「長門」，同時只有上行班次單獨行走（下行班次繼續串聯運輸）。在1982年7月1日，隨著「八雲」增加班次，使「長門」縮短為出雲市站至長門市站之間，下行班次不再與「大山」串聯運輸。在1985年3月14日，「長門」不再主要行走山陰本線，改為取代同日廢除的「秋吉」，行走區間變為從濱田前往小倉及從下關前往益田（經山陰本線），當中只有單向班次是前往九州。
列車名稱方面，「萩」是取自山口縣萩市，「長門」是取自山口縣西部的舊國名（日语：）長門國。
山陰地方城市之間優等列車 > 概略 > 國引

在1988年3月13日，開設了行走於米子站至益田站之間的特急「國引」，當時設有1個往返班次。這是自1982年7月，「八雲」1個往返班次（行走於出雲市站至益田站之間）被廢除後，於約6年後再次增加特急列車班次。在1996年10月，行走區間延長為鳥取站至益田站之間。在1997年3月22日增至2個往返班次。在2001年7月7日，山陰本線安來站至益田站之間高速化工程完成，加上新型車輛投入服務之際，列車改名為「超級國引」，並增至5個往返班次。在2003年10月1日再改名為「超級松風」。
列車名稱取自《出雲國風土記》其中一個神話故事國引神話，該列車名稱是公開招募下決定。
山陰地方城市之間優等列車 > 概略 > 美保

在1960年代初，開設了許多柴油列車班次，當中在1962年12月，開設了行走於鳥取站至境港站之間的準急「美保」。「美保」只行走於鳥取縣內。列車名稱取自弓濱半島（日语：）東邊的美保灣（日语：）。「美保」成為了境線第一架，也是最後一架優等列車。在1966年升級為急行列車。在1968年，「美保」在境線內變為普通列車。在1969年，「美保」不再駛入境線，行走區間縮短為鳥取站至米子站之間。但是在1970年和1972年兩度延長行走區間，前身的行走區間延長為鳥取站至出雲市站之間，後者的行走區間為福知山站至出雲市站之間。隨著行走於東京站至濱田站之間的急行「出雲」升級為臥鋪特急，在1980年10月1日再次縮短為鳥取站至出雲市站之間。在1982年7月1日，「美保」降級為快速列車和普通列車。
山陰地方城市之間優等列車 > 概略 > 因幡

「因幡」是行走於鳥取站至米子站之間的特急列車。在1996年3月16日特急「朝潮」廢除之際，部分「隱岐」班次和所有「國引」班次延長至鳥取站。同時，在「隱岐」和「國引」鳥取站至米子站之間行走的時段外開設特急「因幡」。原本「因幡」是用在行走於東京站至米子站之間的臥鋪特急列車班次上。後來在1978年10月，隨著「因幡」延長至出雲市，改名為「出雲」2、3號。隨後在約17年後再次使用「因幡」。
在1997年11月29日，開設了行走於岡山站至鳥取站之間的特急「因幡」，因此原本的「因幡」只使用了1年半便改名為「國引」（實施上是併入至「國引」班次）。