stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
HD 131752

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 14h 56m 35.8s
赤緯: -39° 24′ 58″
視星等（V）: 6.36
特性
光谱分类: A0-1V
U−B 色指数: 
B−V 色指数: 0.06
R−I 色指数: 
天体测定

自行 (μ):  赤经：-7 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CD-38 9785，SAO 206110，HD 131752，HR 5561 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 131752，又名CD-38 9785，SAO 206110、HR 5561，是一颗恒星，视星等为6.36，位于銀經327.79，銀緯17.34，其B1900.0坐标为赤經14h 50m 13.8s，赤緯-39° 17.34′ 38″。
2014年世界耐力锦标赛

| --- | --- |
2014年国际汽联世界耐力锦标赛赛季 
上屆：2013 : 下屆：2015 
2014年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部（ACO）联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第三个赛季。赛季由八场分站赛组成，于4月份在英国銀石賽道揭幕，11月在巴西因特拉戈斯赛道收官。比赛共分5个组别，设有11项锦标。丰田夺得厂商世界冠军，旗下两位车手塞巴斯蒂安·布米和安东尼·戴维森共同获得车手世界冠军。
赛历

国际汽联世界汽车运动理事会于2013年12月4日公布了2014年赛历，之后又进行了修订，最终版本如下表。美洲赛道和巴林的比赛将在夜晚举行。
| 分站 | 比赛 | 赛道 | 地点 | 日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 银石6小时赛 |  銀石賽道 | 英国银石 | 4月20日 |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚6小时赛 |  斯帕-弗朗科尔尚赛道 | 比利时斯帕 | 5月3日 |
| 3 | 勒芒24小时耐力赛 |  萨尔特赛道 | 法国勒芒 | 6月14–15日 |
| 4 | 美洲赛道6小时赛 |  美洲赛道 | 美国奥斯丁 | 9月20日 |
| 5 | 富士6小时赛 |  富士國際賽車場 | 日本静冈县骏东郡小山町 | 10月12日 |
| 6 | 上海6小时赛 |  上海國際賽車場 | 中国上海 | 11月2日 |
| 7 | 巴林6小时赛 |  巴林国际赛道 | 巴林萨基尔 | 11月15日 |
| 8 | 圣保罗6小时赛 |  因特拉戈斯赛道 | 巴西圣保罗 | 11月30日 |
参赛名单

ACO于2月13日公布了2014赛季参赛名单，共31辆赛车参加全赛季的比赛。原LMP1组别被拆分为面向厂商的LMP1-H（混合动力）和面向私人车队的LMP1-L（轻量级）两个组别，分别有6辆和3辆赛车。其它组别包括7辆LMP2、7辆LMGTE专业组和8辆LMGTE业余组赛车。
参赛名单 > LMP1-L

| 车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  莲花 | 莲花CLM P1/01 | AER P60 涡轮增压V6 | M  | 9 |  詹姆斯·罗西特（英语：） | 4-5 |
|  莲花 | 莲花CLM P1/01 | AER P60 涡轮增压V6 | M  | 9 |  克里斯托夫·布舒（英语：） | 4-5 |
|  莲花 | 莲花CLM P1/01 | AER P60 涡轮增压V6 | M  | 9 |  卢卡斯·奥尔（英语：） | 4, 6, 8 |
|  莲花 | 莲花CLM P1/01 | AER P60 涡轮增压V6 | M  | 9 |  皮埃尔·卡费尔（英语：） | 5-8 |
|  莲花 | 莲花CLM P1/01 | AER P60 涡轮增压V6 | M  | 9 |  西蒙·特鲁默（英语：） | 7 |
|  莲花 | 莲花CLM P1/01 | AER P60 涡轮增压V6 | M  | 9 |  纳塔内尔·贝尔东（英语：） | 7 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 劳拉B12/60 瑞柏麟R-One | 丰田RV8KLM 3.4L V8 | M  | 12 |  尼古拉·普罗斯特（英语：） | 1-8 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 劳拉B12/60 瑞柏麟R-One | 丰田RV8KLM 3.4L V8 | M  | 12 |  尼克·海费尔德 | 1-8 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 劳拉B12/60 瑞柏麟R-One | 丰田RV8KLM 3.4L V8 | M  | 12 |  马蒂亚斯·贝什（英语：） | 1-8 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 劳拉B12/60 瑞柏麟R-One | 丰田RV8KLM 3.4L V8 | M  | 13 |  安德烈亚·贝利奇（英语：） | 1-8 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 劳拉B12/60 瑞柏麟R-One | 丰田RV8KLM 3.4L V8 | M  | 13 |  法比奥·莱默尔（英语：） | 1-8 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 劳拉B12/60 瑞柏麟R-One | 丰田RV8KLM 3.4L V8 | M  | 13 |  多米尼克·克莱哈默（英语：） | 1-8 |
参赛名单 > LMP2

| 车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  G-Drive Racing | Morgan LMP2 Ligier JS P2 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 26 |  罗曼·鲁西诺夫（英语：） | 1-8 |
|  G-Drive Racing | Morgan LMP2 Ligier JS P2 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 26 |  奥利维耶·普拉（英语：） | 1-8 |
|  G-Drive Racing | Morgan LMP2 Ligier JS P2 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 26 |  朱利安·卡纳尔（英语：） | 1-8 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 27 |  尼古拉·米纳西安（英语：） | 1-2, 4-8 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 27 |  谢尔盖·兹洛宾（英语：） | 1-8 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 27 |  毛里齐奥·梅迪亚尼 | 1-2, 4-8 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 27 |  安东·拉德金 | 3 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 27 |  米卡·萨罗 | 3 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 37 |  基里尔·拉德金（英语：） | 1-8 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 37 |  安东·拉德金 | 1-2, 4-8 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 37 |  维克托·沙伊塔 | 1-2, 4-8 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 37 |  尼古拉·米纳西安（英语：） | 3 |
|  SMP Racing | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M  | 37 |  毛里齐奥·梅迪亚尼 | 3 |
|  KCMG | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 26 |  马修·豪森 | 1-8 |
|  KCMG | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 26 |  理查德·布拉德利（英语：） | 1-8 |
|  KCMG | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 26 |  松田次生（英语：） | 1, 4 |
|  KCMG | Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D  | 26 |  亚历山大·因佩拉托里（英语：） | 2-3, 5-8 |
参赛名单 > GTE专业组

| 车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 51 |  詹马里亚·布鲁尼 | 1-8 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 51 |  托尼·维兰德（英语：） | 1-8 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 51 |  詹卡洛·费斯切拉 | 3 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 71 |  达维德·里贡（英语：） | 1-8 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 71 |  詹姆斯·卡拉多（英语：） | 1-2, 4-8 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 71 |  奥利维耶·贝雷塔（英语：） | 3 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 71 |  皮埃尔·卡费尔（英语：） | 3 |
|  Ram Racing | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 52 |  马特·格里芬 | 1, 3 |
|  Ram Racing | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 52 |  阿尔瓦罗·帕伦特（英语：） | 1, 3 |
|  Ram Racing | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 52 |  费代里科·莱奥（英语：） | 3 |
|  保时捷曼泰（英语：）车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 91 |  约尔格·贝格迈斯特（英语：） | 1-8 |
|  保时捷曼泰（英语：）车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 91 |  帕特里克·皮莱（英语：） | 1-3 |
|  保时捷曼泰（英语：）车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 91 |  尼克·坦迪（英语：） | 1, 3-4 |
|  保时捷曼泰（英语：）车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 91 |  里夏德·利茨（英语：） | 5-8 |
|  保时捷曼泰（英语：）车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 92 |  马科·霍尔策（英语：） | 1-3 |
|  保时捷曼泰（英语：）车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 92 |  里夏德·利茨（英语：） | 1, 3 |
|  保时捷曼泰（英语：）车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 92 |  弗雷德里克·马科维基（英语：） | 1-8 |
|  保时捷曼泰（英语：）车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 92 |  帕特里克·皮莱（英语：） | 4-8 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M  | 97 |  达伦·特纳（英语：） | 1-8 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M  | 97 |  斯特凡·米克（英语：） | 1-8 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M  | 97 |  布鲁诺·塞纳 | 2-3 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M  | 99 |  欧阳若曦 | 1-2, 4-6, 8 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M  | 99 |  费尔南多·雷斯（英语：） | 1-2, 4-8 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M  | 99 |  亚历克斯·麦克道尔（英语：） | 1-2, 4-8 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M  | 99 |  阿卜杜勒阿齐兹·费萨尔（英语：） | 7 |
成绩和排名 > 比赛成绩

| 分站 | 赛道 | LMP1-H组胜者 | LMP1-L组胜者 | LMP2组胜者 | LMGTE专业组胜者 | LMGTE业余组胜者 | 赛况 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 银石 |  8号 丰田车队 |  12号 睿柏琳车队（英语：） |  26号 G-Drive Racing |  92号 保时捷曼泰（英语：）车队 |  95号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 1 | 银石 |  塞巴斯蒂安·布米   安东尼·戴维森    尼古拉·拉皮埃尔（英语：） |  马蒂亚斯·贝什（英语：）  尼克·海费尔德  尼古拉·普罗斯特（英语：） |  朱利安·卡纳尔（英语：）  奥利维耶·普拉（英语：）  罗曼·鲁西诺夫（英语：） |  马科·霍尔策（英语：）  里夏德·利茨（英语：）  弗雷德里克·马科维基（英语：） |  尼基·蒂姆（英语：）   达维德·海涅迈尔·汉松  克里斯蒂安·波尔森（英语：） | 战报 |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚 |  8号 丰田车队 |  12号 睿柏琳车队（英语：） |  26号 G-Drive Racing |  51号 AF车队（英语：） |  61号 AF车队（英语：） | 战报 |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚 |  塞巴斯蒂安·布米   安东尼·戴维森    尼古拉·拉皮埃尔（英语：） |  马蒂亚斯·贝什（英语：）  尼克·海费尔德  尼古拉·普罗斯特（英语：） |  朱利安·卡纳尔（英语：）  奥利维耶·普拉（英语：）  罗曼·鲁西诺夫（英语：） |  詹马里亚·布鲁尼  托尼·维兰德（英语：） |  马尔科·乔奇  米尔科·文图里  路易斯·佩雷斯·孔潘克（英语：） | 战报 |
| 3 | 勒芒 |  2号 奥迪运动约斯特车队（英语：） |  12号 睿柏琳车队（英语：） |  27号 SMP Racing |  51号 AF车队（英语：） |  95号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 3 | 勒芒 |  安德烈·洛特雷尔   伯努瓦·特雷吕耶（英语：）   马塞尔·法斯勒（英语：） |  马蒂亚斯·贝什（英语：）  尼克·海费尔德  尼古拉·普罗斯特（英语：） |  安东·拉德金  谢尔盖·兹洛宾（英语：）  米卡·萨罗 |  詹马里亚·布鲁尼  托尼·维兰德（英语：）  詹卡洛·费斯切拉 |  尼基·蒂姆（英语：）   达维德·海涅迈尔·汉松  克里斯蒂安·波尔森（英语：） | 战报 |
| 4 | 美洲赛道 |  2号 奥迪运动约斯特车队（英语：） |  12号 睿柏琳车队（英语：） |  47号 KCMG |  97号 阿斯顿·马丁车队 |  98号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 4 | 美洲赛道 |  安德烈·洛特雷尔   伯努瓦·特雷吕耶（英语：）   马塞尔·法斯勒（英语：） |  马蒂亚斯·贝什（英语：）  尼克·海费尔德  尼古拉·普罗斯特（英语：） |  马修·豪森  理查德·布拉德利（英语：）  松田次生（英语：） |  达伦·特纳（英语：）  斯特凡·米克（英语：） |  克里斯托弗·尼高（英语：）  佩德罗·拉米  保罗·达拉·拉纳 | 战报 |
| 5 | 富士 |  8号 丰田车队 |  13号 睿柏琳车队（英语：） |  26号 G-Drive Racing |  51号 AF车队（英语：） |  95号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 5 | 富士 |  塞巴斯蒂安·布米   安东尼·戴维森 |  安德烈亚·贝利奇（英语：）  法比奥·莱默尔（英语：）  多米尼克·克莱哈默（英语：） |  朱利安·卡纳尔（英语：）  奥利维耶·普拉（英语：）  罗曼·鲁西诺夫（英语：） |  詹马里亚·布鲁尼  托尼·维兰德（英语：） |  尼基·蒂姆（英语：）   达维德·海涅迈尔·汉松  克里斯蒂安·波尔森（英语：） | 战报 |
| 6 | 上海 |  8号 丰田车队 |  12号 睿柏琳车队（英语：） |  26号 G-Drive Racing |  92号 保时捷曼泰（英语：）车队 |  98号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 6 | 上海 |  塞巴斯蒂安·布米   安东尼·戴维森 |  马蒂亚斯·贝什（英语：）  尼克·海费尔德  尼古拉·普罗斯特（英语：） |  朱利安·卡纳尔（英语：）  奥利维耶·普拉（英语：）  罗曼·鲁西诺夫（英语：） |  帕特里克·皮莱（英语：）  弗雷德里克·马科维基（英语：） |  克里斯托弗·尼高（英语：）  佩德罗·拉米  保罗·达拉·拉纳 | 战报 |
| 7 | 巴林 |  7号 丰田车队 |  13号 睿柏琳车队（英语：） |  47号 KCMG |  51号 AF车队（英语：） |  95号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 7 | 巴林 |  亚历山大·伍尔茨   迈克·康韦（英语：）    斯蒂芬·萨拉赞（英语：） |  安德烈亚·贝利奇（英语：）  法比奥·莱默尔（英语：）  多米尼克·克莱哈默（英语：） |  马修·豪森  理查德·布拉德利（英语：）  亚历山大·因佩拉托里（英语：） |  詹马里亚·布鲁尼  托尼·维兰德（英语：） |  尼基·蒂姆（英语：）   达维德·海涅迈尔·汉松  克里斯蒂安·波尔森（英语：） | 战报 |
| 8 | 因特拉戈斯 |  14号 保时捷车队 |  13号 睿柏琳车队（英语：） |  47号 KCMG |  97号 阿斯顿·马丁车队 |  98号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 8 | 因特拉戈斯 |  内尔·雅尼（英语：）  马克·利布（英语：）  罗曼·迪马（英语：） |  安德烈亚·贝利奇（英语：）  法比奥·莱默尔（英语：）  多米尼克·克莱哈默（英语：） |  马修·豪森  理查德·布拉德利（英语：）  亚历山大·因佩拉托里（英语：） |  达伦·特纳（英语：）  斯特凡·米克（英语：） |  克里斯托弗·尼高（英语：）  佩德罗·拉米  保罗·达拉·拉纳 | 战报 |

参赛者完成整场比赛并且里程达到胜者的70%可获得名次和积分，得分见下表。在勒芒24小时耐力赛，积分加倍。此外，夺得各组别杆位的赛车所属车队及车手将获得1分的加分。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 名次 |  第1名  |  第2名  |  第3名  |  第4名  |  第5名  |  第6名  |  第7名  |  第8名  |  第9名  |  第10名  |  其它名次完赛  |
| 分数 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
2014赛季共设有11项锦标，其中包括两项世界冠军头衔：厂商世界冠军和车手世界冠军，颁发给总分最高的LMP1组厂商和原型车组车手。GTE组别的厂商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP1-L组、LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队，以及成绩最好的LMP1-L组、LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯。
成绩和排名 > 车手积分榜 > GT赛车组车手世界杯积分榜

| 名次 | 车手 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  詹马里亚·布鲁尼 |  AF车队（英语：） | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
| 1 |  托尼·维兰德（英语：） |  AF车队（英语：） | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
| 2 |  弗雷德里克·马科维基（英语：） |  保时捷曼泰（英语：）车队 | 1 | 9 | 2 | 2 | 11 | 1 | 5 | 2 | 134.5 |
| 3 |  里夏德·利茨（英语：） |  保时捷曼泰（英语：）车队 | 1 |  | 2 |  | 4 | 2 | 4 | 6 | 111 |
| 4 |  帕特里克·皮莱（英语：） |  保时捷曼泰（英语：）车队 | 2 | 2 | 11 | 2 | 11 | 1 | 5 | 2 | 108.5 |
| 5 |  达伦·特纳（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 3 | 4 | 10 | 1 | 9 | Ret | 2 | 1 | 102 |
| 5 |  斯特凡·米克（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 3 | 4 | 10 | 1 | 9 | Ret | 2 | 1 | 102 |
| 6 |  约尔格·贝格迈斯特（英语：） |  保时捷曼泰（英语：）车队 | 2 | 2 | 11 | 4 | 4 | 2 | 4 | 6 | 99 |
| 7 |  达维德·里贡（英语：） |  AF车队（英语：） | 5 | 3 | Ret | 7 | 2 | 3 | 3 | 3 | 94 |
| 7 |  詹姆斯·卡拉多（英语：） |  AF车队（英语：） | 5 | 3 | PO | 7 | 2 | 3 | 3 | 3 | 94 |
| 8 |  达维德·海涅迈尔·汉松 |  阿斯顿·马丁车队 | 8 | 7 | 3 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 78 |
| 8 |  克里斯蒂安·波尔森（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 8 | 7 | 3 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 78 |
| 9 |  马科·霍尔策（英语：） |  保时捷曼泰（英语：）车队 | 1 | 9 | 2 |  |  |  |  |  | 63 |
| 10 |  尼基·蒂姆（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 8 |  | 3 |  | 5 |  | 6 | 8 | 56 |
| 名次 | 车手 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
成绩和排名 > 车手积分榜 > LMP1组私人车队车手积分榜

| 名次 | 车手 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  马蒂亚斯·贝什（英语：） |  睿柏琳车队（英语：） | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
| 1 |  尼古拉·普罗斯特（英语：） |  睿柏琳车队（英语：） | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
| 1 |  尼克·海费尔德 |  睿柏琳车队（英语：） | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
| 2 |  安德烈亚·贝利奇（英语：） |  睿柏琳车队（英语：） | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
| 2 |  多米尼克·克莱哈默（英语：） |  睿柏琳车队（英语：） | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
| 2 |  法比奥·莱默尔（英语：） |  睿柏琳车队（英语：） | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
| 3 |  卢卡斯·奥尔（英语：） |  莲花 |  |  |  | 2 | Ret | 3 |  | Ret | 33 |
| 4 |  克里斯托夫·布舒（英语：） |  莲花 |  |  |  | 2 | Ret |  |  |  | 18 |
| 4 |  詹姆斯·罗西特（英语：） |  莲花 |  |  |  | 2 | Ret |  |  |  | 18 |
| 5 |  皮埃尔·卡费尔（英语：） |  莲花 |  |  |  |  | Ret | 3 | Ret | Ret | 15 |
成绩和排名 > 车手积分榜 > LMP2组车手积分榜

| 名次 | 车手 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  谢尔盖·兹洛宾（英语：） |   SMP Racing | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 146 |
| 2 |  奥利维耶·普拉（英语：） |   G-Drive Racing | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
| 2 |  朱利安·卡纳尔（英语：） |   G-Drive Racing | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
| 2 |  罗曼·鲁西诺夫（英语：） |   G-Drive Racing | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
| 3 |  马修·豪森 |  KCMG | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 130 |
| 3 |  理查德·布拉德利（英语：） |  KCMG | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 130 |
| 4 |   安东·拉德金 |   SMP Racing | Ret | 3 | 1 | Ret | 4 | 3 | 2 | Ret | 110 |
| 5 |  尼古拉·米纳西安（英语：） |   SMP Racing | 3 | 4 | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 96 |
| 5 |  毛里齐奥·梅迪亚尼 |   SMP Racing | 3 | 4 | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 96 |
| 6 |  亚历山大·因佩拉托里（英语：） |  KCMG |  | 2 | Ret |  | 2 | Ret | 1 | 1 | 87 |
成绩和排名 > 车手积分榜 > GTE业余组车手积分榜

| 名次 | 车手 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  克里斯蒂安·波尔森（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
| 1 |  达维德·海涅迈尔·汉松 |  阿斯顿·马丁车队 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
| 2 |  克里斯托弗·尼高（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
| 2 |  佩德罗·拉米 |  阿斯顿·马丁车队 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
| 2 |  保罗·达拉·拉纳 |  阿斯顿·马丁车队 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
| 3 |  尼基·蒂姆（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 1 |  | 1 |  | 1 |  | 1 | 2 | 144 |
| 4 |  克里斯蒂安·里德 |  普罗通车队（英语：） | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
| 4 |  哈立德·库拜西 |  普罗通车队（英语：） | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
| 5 |  克劳斯·巴赫勒尔（英语：） |  普罗通车队（英语：） | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 |  | 4 | 4 | 111 |
| 6 |  路易斯·佩雷斯·孔潘克（英语：） |  AF车队（英语：） | 6 | 1 | 3 | 4 |  |  |  |  | 76 |
| 6 |  马尔科·乔奇 |  AF车队（英语：） | 6 | 1 | 3 | 4 |  |  |  |  | 76 |
| 6 |  米尔科·文图里 |  AF车队（英语：） | 6 | 1 | 3 | 4 |  |  |  |  | 76 |
成绩和排名 > 厂商积分榜

同一厂商成绩最好的两辆赛车计入总分。
成绩和排名 > 厂商积分榜 > LMP1厂商世界冠军积分榜

| 名次 | 厂商 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  丰田 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 289 |
| 1 |  丰田 | 2 | 3 | Ret | 6 | 2 | 2 | 6 | 4 | 289 |
| 2 |  奥迪 | Ret | 2 | 1 | 1 | 5 | 4 | 4 | 3 | 244 |
| 2 |  奥迪 | Ret | 5 | 2 | 2 | 6 | 5 | 5 | 5 | 244 |
| 3 |  保时捷 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 193 |
| 3 |  保时捷 | Ret | 6 | NC | 5 | 4 | 6 | 3 | Ret | 193 |
成绩和排名 > 厂商积分榜 > GT赛车厂商世界杯积分榜

| 名次 | 厂商 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 288 |
| 1 |  法拉利 | 5 | 3 | 5 | 7 | 2 | 7 | 3 | 4 | 288 |
| 2 |  保时捷 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 4 | 2 | 262 |
| 2 |  保时捷 | 2 | 9 | 4 | 4 | 7 | 2 | 5 | 6 | 262 |
| 3 |  阿斯顿·马丁 | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 232 |
| 3 |  阿斯顿·马丁 | 7 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 232 |
成绩和排名 > 车队积分榜

在车队积分榜上，同一车队的两辆赛车分别计分。
成绩和排名 > 车队积分榜 > LMP1组私人车队积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  睿柏琳车队（英语：） | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
| 2 | 13 |  睿柏琳车队（英语：） | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
| 3 | 9 |  莲花 |  |  |  | 2 | Ret | 3 | Ret | Ret | 33 |
成绩和排名 > 车队积分榜 > LMP2组车队积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  SMP Racing | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 146 |
| 2 | 26 |  G-Drive Racing | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
| 3 | 47 |  KCMG | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 130 |
| 4 | 37 |  SMP Racing | Ret | 3 | Ret | Ret | 4 | 3 | 2 | Ret | 60 |
成绩和排名 > 车队积分榜 > GTE专业组车队积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 51 |  AF车队（英语：） | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
| 2 | 92 |  保时捷曼泰（英语：）车队 | 1 | 6 | 2 | 2 | 6 | 1 | 5 | 2 | 148 |
| 3 | 97 |  阿斯顿·马丁车队 | 3 | 4 | 3 | 1 | 5 | Ret | 2 | 1 | 138 |
| 4 | 91 |  保时捷曼泰（英语：）车队 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 6 | 122 |
| 5 | 71 |  AF车队（英语：） | 5 | 3 | Ret | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 98 |
| 6 | 99 |  阿斯顿·马丁车队 | 7 | 5 | PO | 6 | 3 | 4 | 6 | 5 | 70 |
| 7 | 52 |  Ram Racing | 6 |  | Ret |  |  |  |  |  | 8 |
成绩和排名 > 车队积分榜 > GTE业余组车队积分榜

| 名次 | 车号 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 圣  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 95 |  阿斯顿·马丁车队 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
| 2 | 98 |  阿斯顿·马丁车队 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
| 3 | 88 |  普罗通车队（英语：） | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
| 4 | 61 |  AF车队（英语：） | 6 | 1 | 3 | 4 | 5 |  | 6 | 6 | 102 |
| 5 | 81 |  AF车队（英语：） | 3 | 5 | Ret | 6 | Ret |  | 2 | 3 | 68 |
| 6 | 90 |  八星车队 | Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | 3 | 5 | Ret | 65 |
| 7 | 75 |  Prospeed Competition | Ret | 6 | Ret | 7 | 3 | 4 | 7 | 5 | 58 |
| 8 | 53 |  Ram Racing | 5 |  | 6 |  |  |  |  |  | 26 |
陳彥蓉

| 陳彥蓉> 女艺人 |
| --- | --- |
英文名: Amy Chen
语言: 粵語、台語、英語、俄羅斯語、國語
教育程度: 俄羅斯莫斯科大學研究所
陳彥蓉，台灣第一位亞洲小姐冠軍，出生於台灣，為2012年亞洲小姐港澳區冠軍、2012年亞洲小姐總決賽亞洲女性魅力大獎得主及2012年亞洲小姐總決賽冠軍。
生平

陳彥蓉，出生於台灣。於俄羅斯莫斯科大學深造，並取得莫斯科大學新聞學碩士學位，2012年到香港期間，陳彥蓉曾參加旭茱模特兒比賽得到第三名，同年，無意間看到電視廣告，報名亞洲小姐競選，取得亞洲小姐參賽資格。最後壓倒群芳獲得冠軍，並拿到亞洲女性魅力大獎，成為首位贏得亞洲小姐總冠軍的台灣人。
獲獎經歷

| 年分 | 活動 | 國家 / 區域 | 名次 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 旭茱JESSICACODE Model Competition 2012 |  | 季軍 | 同場獲得"天天水漾美目大獎" |
| 2012 | 亞洲小姐 | 港澳特區 | 冠軍 |  |
| 2012 | 亞洲小姐 | 大中華賽區 | 最佳進步獎 |  |
| 2012 | 亞洲小姐 | 總決賽 | 冠軍 | 同場獲得"亞洲女性魅力大獎" |
電視節目

| 年分 | 國家 / 區域 | 電視台 | 節目名稱 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | 香港 | ATV本港台 | 亞姐百人 |  |
| 2013 | 香港 | ATV本港台 | Miss Asia 25th 瑰麗巡迴－法國及葡萄牙篇 | 與齊真晨主持，其中葡萄牙篇成為本港台於2016年4月停播前的最後重播節目 |
| 2014 | 香港 | ATV本港台 | 食住上 |  |
雜誌

2012年 11月 香港旭茉JESSICACODE
外部連結

陳彥蓉 Amy Chen Facebook （页面存档备份，存于）
陳彥蓉Amy 微博
參考來源

ATV 2012 亞洲小姐競選
「JESSICA CODE Model Competition2012」總決賽 （页面存档备份，存于）
ATVSTAR 陳彥蓉 Amy Chen
化地部

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   上座部佛教 |   上座部佛教 |   上座部佛教 |  |  |  |
|   國家和地區     斯里蘭卡  緬甸  泰國  傣區  柬埔寨  老撾  孟加拉  越南南部  馬來西亞  尼泊爾  印度  印尼   |   國家和地區     斯里蘭卡  緬甸  泰國  傣區  柬埔寨  老撾  孟加拉  越南南部  馬來西亞  尼泊爾  印度  印尼   |   國家和地區     斯里蘭卡  緬甸  泰國  傣區  柬埔寨  老撾  孟加拉  越南南部  馬來西亞  尼泊爾  印度  印尼   |   國家和地區     斯里蘭卡  緬甸  泰國  傣區  柬埔寨  老撾  孟加拉  越南南部  馬來西亞  尼泊爾  印度  印尼   |   國家和地區     斯里蘭卡  緬甸  泰國  傣區  柬埔寨  老撾  孟加拉  越南南部  馬來西亞  尼泊爾  印度  印尼   |  |
|   典籍     集结  阿毗达摩  巴利三藏 巴利聖典協會  巴利藏外文獻（英语：）  巴利文献（英语：）  義註 複註（英语：）  複複註（英语：）  摄阿毗达摩义论（英语：）  清淨道論  解脱道论   |   典籍     集结  阿毗达摩  巴利三藏 巴利聖典協會  巴利藏外文獻（英语：）  巴利文献（英语：）  義註 複註（英语：）  複複註（英语：）  摄阿毗达摩义论（英语：）  清淨道論  解脱道论   |   典籍     集结  阿毗达摩  巴利三藏 巴利聖典協會  巴利藏外文獻（英语：）  巴利文献（英语：）  義註 複註（英语：）  複複註（英语：）  摄阿毗达摩义论（英语：）  清淨道論  解脱道论   |   典籍     集结  阿毗达摩  巴利三藏 巴利聖典協會  巴利藏外文獻（英语：）  巴利文献（英语：）  義註 複註（英语：）  複複註（英语：）  摄阿毗达摩义论（英语：）  清淨道論  解脱道论   |   典籍     集结  阿毗达摩  巴利三藏 巴利聖典協會  巴利藏外文獻（英语：）  巴利文献（英语：）  義註 複註（英语：）  複複註（英语：）  摄阿毗达摩义论（英语：）  清淨道論  解脱道论   |  |
|   歷史     初期佛教  部派佛教 上座部 分別說部  赤銅鍱部 大寺派  阿育王  帝須目犍連子  第三次集結  第四次结集  第五次集結  第六次集結（英语：）  摩哂陀  僧伽蜜多  覺音  法护尊者（英语：） 法护  波罗迦罗摩巴忽一世（英语：）  雷迪西亚多（英语：）  島史  大史  佛教现代主义  内观运动（英语：）   |   歷史     初期佛教  部派佛教 上座部 分別說部  赤銅鍱部 大寺派  阿育王  帝須目犍連子  第三次集結  第四次结集  第五次集結  第六次集結（英语：）  摩哂陀  僧伽蜜多  覺音  法护尊者（英语：） 法护  波罗迦罗摩巴忽一世（英语：）  雷迪西亚多（英语：）  島史  大史  佛教现代主义  内观运动（英语：）   |   歷史     初期佛教  部派佛教 上座部 分別說部  赤銅鍱部 大寺派  阿育王  帝須目犍連子  第三次集結  第四次结集  第五次集結  第六次集結（英语：）  摩哂陀  僧伽蜜多  覺音  法护尊者（英语：） 法护  波罗迦罗摩巴忽一世（英语：）  雷迪西亚多（英语：）  島史  大史  佛教现代主义  内观运动（英语：）   |   歷史     初期佛教  部派佛教 上座部 分別說部  赤銅鍱部 大寺派  阿育王  帝須目犍連子  第三次集結  第四次结集  第五次集結  第六次集結（英语：）  摩哂陀  僧伽蜜多  覺音  法护尊者（英语：） 法护  波罗迦罗摩巴忽一世（英语：）  雷迪西亚多（英语：）  島史  大史  佛教现代主义  内观运动（英语：）   |   歷史     初期佛教  部派佛教 上座部 分別說部  赤銅鍱部 大寺派  阿育王  帝須目犍連子  第三次集結  第四次结集  第五次集結  第六次集結（英语：）  摩哂陀  僧伽蜜多  覺音  法护尊者（英语：） 法护  波罗迦罗摩巴忽一世（英语：）  雷迪西亚多（英语：）  島史  大史  佛教现代主义  内观运动（英语：）   |  |
|   教義     三寶  三皈依  二十八佛  四向四果（沙门果） 阿罗汉（应供）  輪回 轮回 (佛教)  涅槃  中道  八正道  四諦  业处  内观  戒律 五戒  毗奈耶  修学制度  佛教伦理（英语：）   |   教義     三寶  三皈依  二十八佛  四向四果（沙门果） 阿罗汉（应供）  輪回 轮回 (佛教)  涅槃  中道  八正道  四諦  业处  内观  戒律 五戒  毗奈耶  修学制度  佛教伦理（英语：）   |   教義     三寶  三皈依  二十八佛  四向四果（沙门果） 阿罗汉（应供）  輪回 轮回 (佛教)  涅槃  中道  八正道  四諦  业处  内观  戒律 五戒  毗奈耶  修学制度  佛教伦理（英语：）   |   教義     三寶  三皈依  二十八佛  四向四果（沙门果） 阿罗汉（应供）  輪回 轮回 (佛教)  涅槃  中道  八正道  四諦  业处  内观  戒律 五戒  毗奈耶  修学制度  佛教伦理（英语：）   |   教義     三寶  三皈依  二十八佛  四向四果（沙门果） 阿罗汉（应供）  輪回 轮回 (佛教)  涅槃  中道  八正道  四諦  业处  内观  戒律 五戒  毗奈耶  修学制度  佛教伦理（英语：）   |  |
|  佛教大綱（英语：）  佛教主題  讨论 编辑 |  佛教大綱（英语：）  佛教主題  讨论 编辑 |  佛教大綱（英语：）  佛教主題  讨论 编辑 |  |  |  |
化地部（梵文：，巴利文：），音譯彌沙塞部，義譯為化地部、正地部、教地部等，由部主「匡化土境」的事蹟得名，為部派佛教的早期部派之一，《異部宗輪論》記載它於佛滅後第三百年中分立而成。有記載稱部主名為「不棄」，稱此部為「大不可棄部」。
音義

Mahī(मही)是大地、領土，Śās (शास्)是教化、懲戒、匡正、統治。
《玄應音義》卷23：「化地部，第三百年中從一切有部出也，梵言磨醯奢娑迦，亦名彌喜捨娑柯，此化地，亦教地，或言正地，人名也。但此羅漢在俗為王國師，匡化土境，故名化地。今入佛法，佛法如地，又匡化之，故以名也。舊彌沙塞者，訛也。」
歷史源流

南傳《島史》記載它根源於分別說部而來並分化出說一切有部，北傳《異部宗輪論》記載它根源於說一切有部，二者記載法藏部是由化地部所分化出來的。藏傳記載中有大眾部說法稱它源出分別說部，與說一切有部是同時發展而成。
理論

化地部的理論繼承了分別說者的學說，與大眾部和說一切有部並列為三大體系，其部份觀點與大眾部一致，特別是「心性本淨」、「緣起是無為」和「阿羅漢無退義」。
理論 > 本宗同義

說一切有部《大毘婆沙論》記載有：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 頗有一智知一切法耶？……問：何故作此論？答：為止他宗顯己義故。……或復有執：心心所法，能了俱有，如化地部。彼作是說：慧有二種，俱時而生，一相應，二不相應，相應慧知不相應者，不相應慧知相應者。……為止如是他宗異執，顯自所說：諸心心所，不了自性、相應、俱有，補特伽羅性不可得，故作斯論。  世第一法，當言欲界？乃至廣說。問：何故作此論？答：……復次、為止他宗差別執故。……若化地部執：世第一法，通三界繫，所以者何？彼謂：若地有盡智時、所修善根，此地即有世第一法。……為止如是他宗別執，顯示己宗故作此論。世第一法，當言欲界繫？色界繫？無色界繫耶？答：應言色界繫。 |  |
《異部宗輪論》記載化地部本宗同義：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 其化地部本宗同義。謂過去未來是無，現在無為是有。於四聖諦一時現觀，見苦諦時能見諸諦，要已見者能如是見。隨眠非心亦非心所，亦無所入。眠與纏異，隨眠自性心不相應，纏自性心相應。 異生不斷欲貪瞋恚，無諸外道能得五通。亦無天中住梵行者。定無中有。無阿羅漢增長福業。五識有染亦有離染。六識皆與尋伺相應。亦有齊首補特伽羅。有世間正見。無世間信根。無出世靜慮。亦無無漏尋伺。善非有因。預流有退，諸阿羅漢定無退者。道支皆是念住所攝。 無為法有九種，一擇滅，二非擇滅，三虛空，四不動，五善法真如，六不善法真如，七無記法真如，八道支真如，九緣起真如。入胎為初命終為後，色根大種皆有轉變，心心所法亦有轉變。僧中有佛，故施僧者便獲大果，非別施佛。佛與二乘皆同一道同一解脫。說一切行皆剎那滅。定無少法能從前世轉至後世。 |  |
理論 > 末宗異義

《異部宗輪論》記載化地部末宗異義：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 其末宗異義者。謂說實有過去未來。亦有中有。一切法處皆是所知，亦是所識。業實是思，無身語業。尋伺相應。大地劫住。於窣堵波興供養業所獲果少。隨眠自性恒居現在。諸薀處界亦恒現在。  此部末宗。因釋一頌執義有異。如彼頌言。「五法定能縛。諸苦從之生。謂無明貪愛。五見及諸業。」 |  |
《異部宗輪論》沒有具體記載化地部的支末宗派。後世唯識學派稱化地部末派提出的窮生死蘊，成為阿賴耶識學說的前身之一。
存世經典

漢譯《五分律》是法顯從僧伽羅國取回的化地部律藏。
GSC 02652-01324

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 天琴座
星官: 
赤經: 19h 04m 09s
赤緯: +36° 37′ 57″
視星等（V）: +11.79
特性
光谱分类: K0V
U−B 色指数: ?
B−V 色指数: ?
变星类型: ?
天体测定

徑向速度 (Rv): ? km/s
自行 (μ):  赤经：-40.2 mas/yr   赤纬：-21.5 mas/yr 
视差 (π): 6.37 ± ? mas
距离: 512 ly  (157 pc)
绝对星等 (MV): +5.81

詳細資料 

質量: 0.87 M☉
半徑: 0.85 R☉
亮度: 0.49 L☉
溫度: 5250 K
金屬量: 0.001 ± 0.004
自轉: ?
年齡: ? 年

其他命名
 2MASS 19040985+3637574 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
GSC 02652-01324是一個位在天琴座的恆星，距離地球512光年，目前發現一個叫做TrES-1 的行星環繞著它。
參見

TrES-1
HD 45350

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 御夫座
星官: 
赤經: 06h 28m 45.7103s
赤緯: +38° 57′ 46.667″
視星等（V）: 7.88
特性
光谱分类: G5 IV
B−V 色指数: 0.74
天体测定

徑向速度 (Rv): −21.3 ± 0.2 km/s
自行 (μ):  赤经：−43.80 ± 1.03 mas/yr   赤纬：−53.45 ± 0.64 mas/yr 
视差 (π): 20.43 ± 0.98 mas
距离: 160 ± 8 ly  (49 ± 2 pc)
绝对星等 (MV): 4.4

詳細資料 

質量: 1.02 M☉
半徑: 1.27 R☉
表面重力 (log g): 4.325
溫度: 5754 K
金屬量: [Fe/H] = 0.29
年齡: 5.59 × 109  年

其他命名
 AG+38° 706, AGKR 5772, BD+39° 1637, GSC 02927-00323, HIP 30860, PPM 71672, SAO 59126, SPOCS 315, TYC 2927-323-1, UBV M 12095, uvby98 100045350. 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 45350是一颗8等恒星，位于大约160光年之外的御夫座中。这是一颗黄次巨星（光谱分类 G5 IV），也就是一颗内部已结束氢核聚变的类太阳恒星。尽管它温度稍低，但不考虑它的次巨星状态的话它的光度高一些。然而，这颗恒星已经很老了，将很快开始膨胀，成为一颗红巨星。
行星系

2005年1月，利克–卡内基系外行星搜索计划（Lick–Carnegie Exoplanet Survey）宣布发现了一颗离心率很高的太陽系外行星 围绕这颗恒星公转。
| 成員 (依恆星距離) | 质量 | 半長軸 (AU) | 轨道周期 (天) | 離心率 | 傾角 | 半径 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| b | >1.79 ± 0.14 MJ | 1.92 ± 0.067 | 963.6 ± 3.4 | 0.778 ± 0.009 | — | — |
COVID追踪计划

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截图 网站首页截图，采集于2021年1月13日
网站类型: 记录2019冠状病毒病美国疫情的志愿者协作计划
代表人物: 杰夫·哈默巴赫
网址: 官方网站 
推出时间: 2020年3月7日​（4年前）​（2020-03-07）
现状: 活跃
內容許可: 数据和网站内容在知识共享-署名4.0协议下发布
COVID追踪计划（英語：）是一家专门记录2019冠状病毒病美国疫情发展的网站。其数据库记录每个州、首都华盛顿特区和五个海外属地的检测结果的数量，新增病例数和病例总数以及病例的种族信息。根据《纽约时报》报道，网站的数据全部由志愿者手工录入，数据来源为各州卫生部门、当地新闻报道和新闻发布会。网站的数据在知识共享-署名协议下发布。
历史

2020年3月，《大西洋》杂志记者罗宾森·梅耶和阿列克西斯·马德里加尔（英语：）由于找不到关于疫情的官方统一消息来源，自行建立了一套电子表格来追踪2019冠状病毒病疫情的信息。几乎就在同时，分析家杰夫·哈默巴赫（英语：）也独立建构了类似的统计计划。两个项目于2020年3月7日合并，是为COVID追踪计划。网站上线后，邀请公众参与贡献内容，网站大部分内容都由志愿者更新。该网站还扩大了收集数据的范围，开发了应用程序接口（API）便于其他网站调用数据。
2020年5月，美国疾病控制与预防中心首次发布了官方的各州疫情病例数据，COVID追踪计划发布了官方数据与各州上报数据的对比。
2021年2月1日，COVID追踪计划宣布其将于2021年3月7日最后一次更新数据，网站将在5月关闭。
HD 538

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 杜鹃座
星官: 
赤經: 0h 9m 41.3458834728s
赤緯: -63° 35′ 23.230978404″
視星等（V）: 7.43
特性
光谱分类: M2III
天体测定

徑向速度 (Rv): -20.08  km/s
自行 (μ):  赤经：15.884  mas/yr   赤纬：-45.032  mas/yr 
视差 (π): 3.0123  ± 0.0199 mas
距离: 1082.7  ly  (331  pc)

詳細資料 

質量: 0.9 M☉
半徑: 42 R☉
溫度: 3753 K

其他命名
 HD 538, GSC 08843-01101, 2MASS J00094135-6335232, WDS J00097-6335A, RST 2235A, HD 538A, PPM 351656, [DS98] 1, CCDM J00097-6335A, HIC 785, SAO 248129, Gaia DR2 4901178397704589440, CD-64 1, HIP 785, TIC 425907353, Gaia DR3 4901178397704589440, CPC 20.1 24, IDS 00047-6409 A, TYC 8843-1101-1, Gaia DR1 4901178393410512000, CPD-64 3, IRAS 00072-6352, UCAC4 133-000186 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 538是一个位于杜鹃座的红色恒星，光谱类型为M2III，视星等7.43，距离地球约331光年。