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卧牛吐达斡尔族镇

| 龙山街道 |
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民族镇
坐标：47°33′57″N 123°59′30″E﻿ / ﻿47.56585°N 123.99158°E﻿ / 47.56585; 123.99158
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 黑龙江省齐齐哈尔市梅里斯达斡尔族区
村级区划单位数: 12个村
面积
 • 总计: 336 平方公里（130 平方英里）
人口
 • 户籍人口: 1.1万
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 230208102
邮政编码: 161000
电话区号: +86 
龙山街道是中国黑龙江省齐齐哈尔市梅里斯达斡尔族区下辖的一个民族镇，1952年设卧牛吐达斡尔族自治区，1956年撤销并入梅里斯达斡尔族区，1961年建卧牛吐公社，1984年改卧牛吐达斡尔族乡，1989年建镇。位于区境北部，达斡尔族人口占总人口的30%。
参考资料

↑  .   [2011-10-29]. （原始内容存档于2011-08-22）.
不丹河流

不丹河流列表，列舉不丹境內所有河流，最終均注入印度的布拉馬普特拉河。
不丹西部

賈爾德哈卡河或迪曲（英语：）
阿莫曲或托爾薩河
翁曲或萊達克河（英语：）
哈曲（英语：）
帕洛曲（英语：）
提姆普曲（Thimphu Chhu）
莫曲（英语：） 或 桑科什河
波曲（Pho Chhu）
唐曲（英语：）
不丹東部

瑪納斯河
曼德曲或東沙河（英语：）
布姆唐河或穆爾昌費曲（英语：）
壯米曲 （有時被視為瑪納斯河的一部分）
庫里曲或洛布拉克河（英语：）
庫龍曲（Kulong Chhu）
沃米納曲（Womina Chhu）
塔旺曲（Tawang Chhu）或加姆里河（Gamri）
帕格拉迪雅河（Pagladiya River）
普希馬利河（Puthimari Nadi）
當西里河（Dhansiri Nadi）
參考文獻

1 2 3 4  . Footprint Handbooks. : 872  [2010-05-10]. （原始内容存档于2020-07-08）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  . River System of Bhutan. FAO Corporate Document Repository.   [2010-05-09]. （原始内容存档于2011-08-24）.
↑  .   [2010-05-09]. （原始内容存档于2008-06-08）.
↑   (PDF).   [2010-05-09].  []
↑   (PDF).   [2015-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-06）.
1 2  . National Geospatial Intelligence Agency.   [2010-05-10]. （原始内容存档于2017-12-18）.
双耳蜑螺

| 双耳蜑螺 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 蜑形目 Cycloneritida
科：: 蜑螺科 Neritidae
属：: 河蜑螺屬 Neritina
种：: 双耳蜑螺 N. auriculata
二名法
Neritina auriculata Lamarck, 1816

双耳蜑螺（学名：），是原始腹足目蜑螺科河蜑螺属的一种。主要分布于台湾，常栖息在河川底石头上。
双药芒

| 双药芒 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 禾本科 Poaceae
属：: 芒属 Miscanthus
种：: 双药芒 M. nudipes
二名法
Miscanthus nudipes (Grisebach) Hackel

異名
 见正文
双药芒（学名：）为禾本科芒属下的一个种。
别名

川芒、光柄芒、类金茅芒、短毛芒、分枝双药芒、西藏双药芒、紫毛双药芒、西南双药芒、类金茅双药芒、伞房双药芒、短毛双药芒、芒稃双药芒。
异名

Diandranthus ramosus
Diandranthus tibeticus
Diandranthus taylorii
Diandranthus yunnanensis
Diandranthus eulalioides
Diandranthus nudipes (Griseb.) L. Liu
Diandranthus corymbosus
Diandranthus brevipilus
Diandranthus aristatus
Diandranthus wardii
Diandranthus szechuanensis
Miscanthus yunnanensis
Miscanthus brevipilus
Miscanthus wardii
Miscanthus taylorii
Miscanthus szechuanensis
Miscanthus eulalioides
Erianthus nudipes
Miscanthus nudipes subsp. yunnanensis
HD 60585

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 7h 34m 19.1s
赤緯: -23° 28′ 29″
視星等（V）: 5.87
特性
光谱分类: dF6
U−B 色指数: 
B−V 色指数: 
R−I 色指数: 
天体测定

自行 (μ):  赤经：-6 mas/yr   赤纬：- mas/yr 
视差 (π): 0.023 mas
距离: 141807.12173913 ly  (43478.260869565 pc)

其他命名
 CD-23 5709，SAO 174020，HD 60585，HR 2910 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 60585，又名CD-23 5709，SAO 174020、HR 2910，是一颗恒星，视星等为5.87，位于銀經238.56，銀緯-1.71，其B1900.0坐标为赤經7h 30m 5.7s，赤緯-23° -1.71′ 23″。
雷東多交會站火車事故

雷东多交會站事故是於 1956 年 1 月 22 日晚 17 点 42 分，在美國加利福尼亞州洛杉矶的圣达菲铁路雷東多交會站（Redondo Junction）發生的事故，地點在華盛頓大道和洛杉磯河附近的博伊爾高地西南， 造成 30 人死亡，117 人受傷。 這是洛杉磯市史上最嚴重的火車事故， 也是該地區第一起由電視現場直播報導的重大災難。
事故列車為由兩輛巴德铁路柴油客车編組行駛的聖地牙哥人號列車（San Diegan），該列車一般使用流線型機車牽引列車，而在傳統列車之間由柴油客車行駛兩個往返，車次編為80次至83次。 儘管經常過度擁擠，但服務非常可靠。 事發列車由 61 歲的弗蘭克·帕里什 (Frank Parrish)駕駛；他在這條路線上經驗豐富，但事故列車是他第二次駕駛柴油客車行駛本路線。
火车满载着乘客驶离了联合车站。离开信號塔联锁控制后，一般列車需要六分鐘才能抵達限速24公里/小時的雷東多交會站急彎，但柴油客車只需兩分鐘即可抵達。 交會站的信號員看到列車接近交會站向左側翻滾，在火花四濺中滑行，然後現場一片漆黑。 他立即撥打了緊急電話，救援人員和鄰近洛杉磯机车库的鐵路工作人員迅速趕到了現場。這起事故是洛杉矶警察局史上最初發出的重大交通事故警報（Sig alert）之一，大批醫療人員和看熱鬧的群眾前往現場，導致大規模交通堵塞。 媒體很快就趕到了，事故發生後不到一小時， KTLA 5 頻道就開始現場直播；附近的電影製片廠出借泛光燈以提供現場搜救照明。事故總共造成30人死亡，117人受傷。
調查人員估計，事發時列車時速為111公里（限速僅24公里/小時）。 弗蘭克·帕里什承認對事故負有全責，但並未受到任何指控；他聲稱在事故發生前昏迷了。 他沒有再駕駛火車，並從鐵路部門提前退休。
相關車廂進行維修後，DC191 和 DC192 後來在加州以外地區繼續使用，最後使用於新墨西哥州阿尔伯克基和德克萨斯州埃尔帕索之間，聖達菲鐵路的埃爾帕索號。 DC 191 號列車得到保存，於 2009 年 1 月由太平洋鐵路協會（Pacific Railroad Society）進行修復。
参考資料

1 2  http://www.theeastsiderla.com/2009/01/tragic-piece-of-railroad-history-rolls.html （页面存档备份，存于） A tragic piece of railroad history rolls back to Los Angeles
↑  .   [2014-06-16]. （原始内容存档于2013-07-25）.  Santa Fe Train Wreck
↑  http://wikimapia.org/9945366/Santa-Fe-Derailment-Redondo-Junction-site （页面存档备份，存于） Santa Fe Derailment: Redondo Junction
↑  Railroad Wrecks by Edgar A. Haine, p133-4, publ 1993, ISBN 0-8453-4844-2
雷東達島

| 雷东达岛 |
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Redonda
从南面眺望雷东达岛
雷东达岛雷东达岛位置
地理
位置: 加勒比海
坐标: 16°56′19″N 62°20′46″W﻿ / ﻿16.938646°N 62.346038°W﻿ / 16.938646; -62.346038
群岛: 背风群岛
面積: 1.5平方（0.58平方英里）
长度: 1.6千米（0.99英里）
宽度: 0.5千米（0.31英里）
海岸線: 4千米（2.5英里）
最高海拔: 296米（971英尺）
管轄

 安地卡及巴布達
地位: 属地
 








人口统计
人口: 无人居住
雷东达岛是一無人島，位于加勒比海的小安的列斯群岛，在尼维斯岛和蒙特塞拉特岛之间，现为安地卡及巴布達的屬地。過去马太·多迪·希尔宣稱此地雷東達王國，但此島仍不是獨立的國家。英联邦於19世紀認可雷東達王國，馬太的兒子马太·菲浦斯·希尔（英语：）在1880年亦加冕成為菲利普王。接著王位傳到一位浪漫詩人的手中。最後，該島的統治者於1997年放棄王位。
岛屿长约1.6 km，宽0.5 km，最高海拔296米。距安地卡島56.2 km，蒙特塞拉特岛22.5 km，尼维斯岛32 km。
雷东达岛是很多海鸟的栖息地，在化肥广泛使用前曾出口鸟粪作为肥料。鸟粪采矿业可追溯到1860年代，直至第一次世界大战后停止。矿业运转期间，岛上曾建有建筑物，有些遗迹至今可见。
哥伦布于1493年命名该岛，名称来源于“圣玛丽亚·德拉·雷东达”，是一个西班牙塞维利亚教堂的名字。“雷东达（Redonda）”在西班牙语是形容词“圆形的”阴性形式，
雷东达岛于1967年归属安地卡及巴布達。
参考资料

↑  .   [2020-09-21]. （原始内容存档于2015-05-26）.
↑  .   [2017-01-17]. （原始内容存档于2015-05-11）.
Pre-IPO

Pre-IPO是指对有上市预期且上市条件成熟的企业进行的投资，帮助企业进行上市。投资的企业一般具有很好的盈利能力和上市规模。其退出的方式是企业上市后直接股票市场出售股票。
陳邦彥 (清朝)

名为陈邦彦的其他人物，請見「」。
陳邦彥（1678年—1752年），字世南，一作思南，號匏廬、匏廬道人，又號春暉，晚自稱春暉老人。浙江海寧縣人。清朝政治人物。
生平

生於康熙十七年（1678年），少失雙親，由伯父陳元龍撫養。
康熙四十一年壬午（1702年）科舉人，四十二年（1703年）癸未科進士。選庶吉士，散館授編修。入直南書房，升侍講，康熙四十九年編《淵鑑類函》、《佩文韻府》，康熙五十二年《御選唐詩》校勘兼繕寫官。康熙五十三年四月以侍講充日講起居注官。康熙五十五年修《御定月令輯要》，六十一年《分類錦字》之校勘官。
雍正時因「錢名世名教罪人案」革職，乾隆九年以侍讀學士充日講起居注官。
官至禮部侍郎。工小楷，深得董其昌筆意，常奉命校讀御制碑版文，有《春暉堂書課》傳世。
卒於乾隆十七年（1752年）。
参考资料

↑  《烏衣香牒》署
金剛三昧經

：此条目页的主题不是。
《金剛三昧經》，該經中敘述佛陀入金剛三昧說一乘真實之法，收於《大正藏》法華部，藏譯本是從漢語轉譯。
題解

金剛三昧（梵語：Vajra-samādhi），為能通達一切諸法之三昧。因其堅固能斷破一切煩惱，猶如金剛堅固能摧破他物，故稱金剛三昧。
傳譯

本經始見於《出三藏記集》〈新集安公涼土異經錄〉（北涼時代，397～439），為失譯經典。《彥琮錄》卷五將其歸入「闕本(舊錄有目而無經本)」，此後，釋靜泰《大唐東京大敬愛寺一切經論目》卷五、《大周錄》卷十二均認定其有目而無本。至《開元釋教錄》，重得此經，記載為「拾遺編入」。
《宋高僧傳》記載一則本經問世的神話，稱本經從「鈐海龍王」宮中傳出，仗新羅國王后之病為增上緣，出此經流傳新羅，而由元曉為之作疏。
內容

本經闡釋法空、佛性、如來藏等中國佛教於南北朝時期探討的教說，計分八品：第一序品、第二無相法品、第三無生行品、第四本覺利品、第五入實際品、第六真性空品、第七如來藏品、第八總持品，賅攝當時所流行的諸大乘思想。
達摩《二入四行論》的「二入」說與本經頗為類似，通常認為本經與禪宗關係密切。禪宗僧人道信、堪布摩訶衍、永明延壽的著作，皆引用此經。
注解

（新羅）元曉《金剛三昧經論》三卷
（明）圓澄《金剛三昧經注解》四卷
（清）誅震《金剛三昧經通宗記》十二卷
釋智諭《金剛三昧經一波記》，2002年，西蓮淨苑
考證

經本內容說到「本覺」、「如來藏」，「庵摩羅」，「如來禪」，「九識」，由於雜有許多後起內容和名相，現代研究者多據此斷定本經是在漢地撰作。水野弘元從譯語（淮、河、江、海）以及含有中國特有的五十二位菩薩階位思想，而認為本經在中國成立，約在648-666年間，尹富則認為當在671年前後至702年之間。徐文明說此經應當創自中土，與慧可一系有關。韓國金英泰、美國巴斯維爾等人，則認為此經出自新羅。
德隆反對本經為漢地撰作之說，主張真諦重譯了《金剛三昧經》，並據此弘傳阿摩羅識理論。
參考文獻

↑  Jonathan A. S ILK. . 2019  [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-04-16）.
1 2 3  佛光電子大辭典. . [永久]
↑  《金剛三昧經》：「爾時，尊者大眾圍遶，為諸大眾說大乘經，名一味真實無相無生決定實際本覺利行。若聞是經，乃至受持一四句偈，是人則為入佛智地，能以方便教化眾生，為一切眾生作大知識。佛說此經已，結加趺坐，即入金剛三昧，身心不動」。
↑  佛光電子大辭典. . [永久]
1 2 3 4  尹富. . 四川大學學報. 2006.
1 2 3  水野弘元. .
↑  《金剛三昧經》：「若有眾生持是經者，則於一切經中無所悕求。是經典法總持眾法，攝諸經要；是諸經法，法之繫宗。是經名者，名『攝大乘經』」
1 2  德隆. . 圓光佛學學報. 2012, 20: 135–192.
↑  佛光大辭典. .   [2017-02-12]. （原始内容存档于2017-02-13）.
↑  釋智學.  (PDF). 正觀. 2007, 40  [2017-02-12]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-04）.
↑  樓宇烈. . 中華佛學學報. 1999, 12  [2017-02-12]. （原始内容存档于2019-09-04）.
↑  印順. .   [2017-02-12]. （原始内容存档于2021-04-12）.
↑  徐文明. . 中國文化研究.
外部連結

中國疑偽佛典研究 （一）永明延壽與疑偽佛典 （页面存档备份，存于） 釋智學
金剛三昧經一波記 （页面存档备份，存于）
VDL DB300

-- 用法： Item('原文', '轉換規則')
local Item = require('Module:CGroup/core').Item;
return {
name = 'Transport',
description = '交通',
content = {
{ type = 'text', text = [=[
背景

VDL的前身DAF從1991年起生產的DAF DB250（英语：）雙層巴士底盤，其改良產品DB250LF更成為英國第一款低地台雙層巴士選用的底盤，競爭對手也於1990年代後期推出低地台的丹尼士三叉戟二型及富豪B7TL，進入2000年代後，更進化出亞歷山大丹尼士Enviro 400及富豪B9TL，VDL為保持在英國巴士市場的競爭力，遂於2007年推出新設計的DB300低地台雙層巴士底盤。
背景 > DB250

DB300底盤的發展史可追溯至1977年面世的都城嘉慕威曼都城巴士，曾經是英國主要巴士製造商之一的都城嘉慕威曼，於1980年代末期因經營狀況欠佳而結業，其巴士業務於1990年被生產貨車和巴士底盤的荷蘭DAF及製造巴士車身的英國Optare合資購入。DAF後來把其巴士業務分離出來，並與同為荷蘭巴士製造商的Bova（英语：）組成United Bus（英语：）。DAF在當時雖然是荷蘭規模最大的商用汽車生產商，但總體規模及市場佔有率明顯不如德國的平治車廠、猛獅車廠、瑞典的富豪車廠、紳佳車廠等，歐洲大型商用車輛企業。DAF期望通過United Bus結集多家歐洲中小型巴士生產商的力量，能夠與當時歐洲的大型巴士生產企業展開競爭。United Bus成立後，英國的Optare、荷蘭的Den Oudsten（英语：）、丹麥的Danish Automobile Building（英语：）都先後加入，但這家合資企業只維持到1993年便宣告結束。在United Bus時期，DAF以收購而得的都城嘉慕威曼都城巴士底盤為基礎開發出DB250，並配上Optare設計的車身推出Optare Spectra（英语：）雙層巴士，而這款使用DAF DB250底盤的雙層巴士也是United Bus少數能完成的作品。United Bus結業後，原屬DAF的巴士業務於1993年被荷蘭VDL集團收購。
背景 > DB250LF

Optare Spectra雙層巴士是DAF與Optare合作期間的產品，DAF的巴士業務輾轉被VDL集團收購後，雙方仍然繼續合作，VDL更以DB250底盤為基礎開發出DB250LF低地台巴士底盤，並配上Optare設計的車身，該款低地台版的Optare Spectra於1997年推出，成為英國第一款投入實際營運的低地台雙層巴士。
背景 > DB300

VDL集團於1994年至2003年期間，先後收購荷蘭巴士車身廠Bova（英语：）、Berkhof，以及比利時巴士車身廠Jonckheere，並於2003年把以上車身廠與源自DAF的巴士部門合併，成為VDL集團旗下子公司VDL巴士。
雖然VDL集團收購DAF的巴士業務後，VDL與Optare雙方合作在英國仍取得不俗的成績，但是原本集中製造車身的Optare也開始生產自己的底盤，並於2006年推出全車獨立設計生產的Optare Olympus（英语：），不再依賴VDL供應底盤。與此同時，VDL巴士也開始跟位於北愛爾蘭的萊特巴士展開合作，萊特巴士不但為DB250LF設計Wright Pulsar Gemini車身，更為VDL巴士新設計的DB300底盤供應Wright Gemini 2車身。此外，總公司位於埃及的MCV巴士（英语：）也為打入英國雙層巴士車身市場而與VDL巴士合作，為供應英國本土使用的DB300巴士底盤提供巴士車身，同時也為打入國際市場提供一輛樣辦車供香港九巴試用。
設計 > 底盤構造

VDL的DB300主要考慮英國本土市場需求而設計，是一款可裝配2.55米寬車身的低地台雙層巴士底盤。DB300是一種用於車陣車身一體化設計的底盤模組，這種一體化的設計把車身作為底盤結構的一部分，底盤結構的承重及受力由車身結構所分擔，因此可減輕底盤結構的重量。由於底盤須要藉助車身維持其結構強度及穩定性，所以底盤與車身的設計必須緊密配合，對車身的設計有較高的要求。DB300的基本佈局仍維持英國兩軸雙層巴士的傳統，後置的引擎橫置於車尾引擎室，並通過波箱驅動尾軸。由於需要配合低地台設計，引擎散熱水箱同樣位於車尾。雖然DB300與上一代的DB250相似，但DB300可以適應使用混合動力設計，以回應英國市場對環保的日益重視。DB300的兩條車軸都設有氣墊懸掛系統，前軸具有升降功能，以便配合斜板供輪椅上落巴士。由於DB300原本為英國市場而開發，兩車軸的設計已可滿足當地對載客量的需求，所以未有提供三車軸的加長版本。
設計 > 動力配備

DB300的動力組件集中於車尾，動力來源除了可選用傳統的柴油引擎外，也可採用混能設計。
設計 > 動力配備 > 柴油版

柴油版本的DB300，配備康明斯ISB6.7E5250B柴油引擎，引擎採用直列六氣缸設計，氣缸容量為6.7公升，設有渦輪增壓系統，輸出馬力達250匹（183kW），並達到歐盟五期排放標準。這台引擎被橫置於車尾引擎室的右方，波箱則位於引擎的左方，而引擎散熱水箱及散熱風扇位於引擎室的左側。波箱可選用Voith的DIWA 854.5四前速全自動波箱或ZF的產品，並通過傳動軸驅動巴士的尾軸。
設計 > 動力配備 > 混能版

混能版本的DB300採用西門子設計的串聯混能系統，混能系統會根據電池的電量及行車狀況，調節柴油引擎及發電機的轉速。巴士的車尾裝有福特汽車供應的ZSD (Puma)（英语：）四氣缸柴油引擎，氣缸容量2.4公升，這台Puma柴油引擎是用作推動發電機產生電力。發電機產生的電力會為電池充電，電池則供電給行車用的電動機驅動巴士的尾軸。電池的電量如果足以單獨維持行車，發電機會停止運轉，完全使用電池的電力推動電動機行車，如同純電動巴士般行駛，而混能系統會持續監測電池的電量，適時啟動發電機為電池充電。由於混能系統設有控制器件調節電動機的電力供應，籍以控制電動機產生不同的轉速，因此電動機是直接驅動巴士的尾軸，而無需裝設機械波箱。由於低速行車時電池的電力消耗量較低，柴油引擎因此無需經常推動發電機發電，所以串聯混能系統適合經常處於低速行車的城市巴士，但高速行車的效率不及引擎可以推動波箱的並聯混能系統。DB300的混能系統備有再生煞車功能，能夠回收煞車時的能量為電池充電。
設計 > 車身

DB300底盤推出初期主要裝配北愛爾蘭萊特巴士設計的Wright Gemini 2雙層巴士車身，裝配Gemini 2車身後的DB300，柴油引擎版本的名為Gemini 2 DL，而混能版本的DB300則名為Gemini 2 HEV。後來，埃及的MCV位於英國的分公司MCV巴士（英语：）也為DB300底盤提供DD102型車身。
應用

DB300是一款為英國操作環境而設計的巴士底盤模組，北愛爾蘭萊特巴士為DB300底盤設計製造Gemini 2車身，並於2008年首度亮相。DB300的買家大部分都是英國的巴士公司，另一家則位於愛爾蘭，而且都採用萊特巴士製造的成品，但埃及MCV車廠的英國巴士部門設計製造了一輛樣辦車供香港的九巴試用。
應用 > 英國及愛爾蘭

首輛裝配萊特雙子星二型車身的DB300是London General（英语：）購入的Gemini 2 DL，於2009年初在英國倫敦投入服務。DB300的最大買家是Arriva，擁有超過300輛採用DB300底盤的Gemini 2 DL。此外，位於英國倫敦的First London（英语：）及位於愛爾蘭都柏林的Dublin Bus（英语：），都有採用DB300底盤的Gemini 2 DL。
DB300混能版與柴油版同樣採用萊特巴士設計的Gemini 2車身，這款名為Gemini 2 HEV的DB300混合動力巴士，於2008年與柴油版的Gemini 2 DL一起亮相。Arriva London及First London都有購入Gemini 2 HEV，並於2009年初在英國倫敦投入服務。DB300的混能版於2007年至2009年間只製造了13輛，情況與同期在倫敦測試的混能雙層巴士相似，都是因為效能未如理想及高昂的車價而未有大量生產。這批原本採用福特汽車 ZSD (Puma)柴油引擎的DB300混能版，後來都被更換為與New Routemaster相同的康明斯ISBe四氣缸4.5公升柴油引擎，但在英國倫敦具有代表性而大量採購的New Routemaster，其混合動力設計同樣不成熟而長期面對操作上的困擾。
應用 > 香港 > 引進背景

香港原本大部分巴士都採用兩車軸設計，中巴於1978年從英國都城嘉慕威曼購入40輛全長11.45米的都城嘉慕威曼都城巴士，成為香港當時最長的雙層巴士，這款11.45米長的都城巴士直至2010年代仍然是香港最長的兩軸雙層巴士記錄保持者，九龍巴士也於1983年引進11米長的平治O305雙層巴士。可是香港於1980年代中期修訂車輛的車軸承重上限，把兩條車軸的車輛總承重為16噸，三軸車輛則為24噸，九龍巴士便因為平治O305兩車軸承重超出限制而沒有繼續採購。此後香港新引進的雙層巴士都採用三軸設計，於1990年代香港巴士服務空調化後情況更是如此，利蘭奧林匹克及丹尼士巨龍都特別為香港在1990年代中提供長度為10.4米及9.9米的三軸版本。經過十多年行駛後，這些長度特短的三軸雙層巴士都接近法例規定的車齡上限，所以香港的專利巴士公司都重新考慮以兩軸的雙層巴士作為後繼車型，除了可供選擇的車型比特別縮短的三軸巴士為多外，更可節省香港收費隧道及公路按車軸數量增收的附加費，從而降低營運成本。香港巴士公司的需求吸引兩家主要巴士生產商提供樣辦車進行測試，只能提供亞歷山大丹尼士Enviro 400，富豪巴士則提供兩車軸版本的富豪B9TL，並根據香港的運作需要進行大量修改。由於香港對雙層巴士的空調系統及動力配備有較高要求，所以不能直接採用英國本土應用的版本，除了需要提升空調系統的效能以適應香港較為炎熱的夏季，還要改配加強版引擎以應付香港巴士路線常見的大斜路。在盡量滿足客戶對巴士配置的要求下，亞歷山大丹尼士和富豪巴士雖然都設法減輕巴士的車重以符合香港法例的標準，但兩家生產商所提供的樣辦車，仍是超出兩軸車輛總負重16噸的限制。為此運輸署放寬兩軸巴士的承重量為18噸，令新引進的兩軸雙層巴士較易申請軸重豁免，亞歷山大丹尼士Enviro 400及富豪B9TL都經過減重後獲得發牌投入服務。
於1978年引入香港的都城嘉慕威曼都城巴士，曾於1980年代與利蘭奧林匹克及丹尼士巨龍在香港成為雙層巴士的三大車系，可是都城嘉慕威曼於1989年關閉後，其繼承企業就沒有再提供香港所需的三軸巴士車型。九龍巴士並於2009年購入40輛富豪B7RLE單層巴士，首次採用MCV巴士（英语：）設計製造的車身。香港的專利巴士公司一直大量採購雙層巴士作為車隊主力，數量有限的單層巴士僅作為輔助角色，僅供應單層巴士車身的廠家難以取得香港巴士公司的大量訂單。過去由於香港法例對兩軸巴士的重量限制，以及VDL巴士缺乏適合的三軸巴士產品，無緣進入香港市場。在專利巴士公司的要求下，香港對兩軸巴士的重量限制於2009年稍為放鬆，亞歷山大丹尼士Enviro 400及富豪B9TL均先後在香港展開測試。由於香港專利巴士公司的車隊規模受配額限制，富豪B7RLE作為大型單層巴士，載客量既不及雙層巴士，靈活性又不如亞歷山大丹尼士Enviro 200等中型單層巴士，令原本還算簇新的富豪B7RLE單層巴士成為九龍巴士標售的對象，並計劃購入配備空調的兩軸雙層巴士取代。於是MCV巴士決定把握先前富豪B7RLE把MCV車身產品打入香港專利巴士市場的機遇，與荷蘭VDL巴士合作為香港提供新款式的雙層巴士，期望在這個主要雙層巴士市場分一杯羹。2014年9月，香港的九龍巴士獲得一輛裝配MCV DD102車身的DB300雙層巴士試用，這是VDL和MCV首次為香港提供雙層巴士。
應用 > 香港 > 香港版設計

為回應專利巴士公司希望購買兩軸雙層巴士更新車隊的要求，政府已把兩軸巴士的車軸總負重上限放寬為18噸，但香港的操作環境對巴士的動力及空調有較高要求，因此MCV為九龍巴士設計DB300的車身時，不但要滿足九龍巴士對車廂配置的要求，還要盡量減輕車身的重量，同時要提供較高的載客量，以便和另外兩款更早引入香港的兩軸雙層巴士競爭。香港版的DB300採用美國康明斯ISB6.7E5250B柴油引擎，直列六氣缸設計，氣缸容量為6.7公升，輸出馬力達250匹（183kW），配合尿素可達到歐盟五期排放規格。波箱選用德國Voith的DIWA 854.5四前速全自動波箱，車軸選用九龍巴士常用的德國ZF公司產品。雖然DB300的引擎沿用英國版所使用的6.7公升引擎，容積較亞歷山大丹尼士Enviro 400及富豪B9TL所用的9公升引擎為小，馬力也不及後兩者，但引擎的體積和重量也相對較小，除了可減輕尾軸的負重外，也可騰出更多空間安裝空調機及其他機電設備，避免須要佔用車廂空間，有利於DB300提供較高的載客量。
DB300底盤模組安裝的D102RLF-HK車身，這款又名DD102（英语：）的車身是MCV特別為九龍巴士設計的型號，巴士完成組裝後，全長10.49米、寬度為2.55米、全高4.38米。車廂的上層設有47個座位，下層則有25個座位，另可供26人在下層站立，而全車的總載客量為98人。由於香港的夏季氣溫炎熱，MCV特別為香港版加強空調設備，由於空調設備會佔去巴士不少可用空間和重量，所以空調系統的選配和設計對巴士的整體重量有關鍵的影響。DB300的車尾安裝有日本電裝供應的GD4型空調系統，這套空調系統經過進一步修改後，把體積和重量減少之餘，仍能維持車廂足夠的通風和舒適的溫度。車身頭幅選用飽滿的弧線設計，下層的車窗較上層深闊，配備Hanover提供的LED電子顯示屏，車頭的大燈下方裝有LED日行燈。車廂採用九龍巴士標準的方梯安排，座椅選用九龍巴士近年常用的Vogelsitze產品，與同期另外兩款兩軸雙層巴士相似，前軸的左側輪拱上方設有兩個面向車頭擋風玻璃的座位，這種又俗稱為導航位的配置，過去鮮見於九龍巴士其他車款，但兩軸巴士的車身較三軸巴士為短，為有效利用車廂空間提高載客量，導航位已成為兩軸低地台巴士常見的座位安排，至於導航位的輪拱後方則作為輪椅停放空間。由於DB300選用體積和重量都較小的6.7公升引擎，而不是亞歷山大丹尼士Enviro 400及富豪B9TL採用的9公升引擎，所以下層車尾無須像後兩者縮減座位數量，最後排能安裝五個座位，而總載客量98人也是三款兩軸雙層巴士中最高。
應用 > 香港 > 香港版應用

裝配MCV DD102車身的DB300於2014年1月運抵香港，隨後在香港進行測試，於2014年9月獲運輸署登記車牌SY4050，九龍巴士車隊編號AMC1。AMC1於2014年10月在606線投入服務，於2016年曾經行駛690線，同年4月調至103線。這輛MCV和VDL特別為九龍巴士打造的DB300經過兩年試用後，已於2016年正式被九龍巴士購入，車尾四盞LED燈亦同年底拆除。
AMC於2020年4月加設電子路線圖。
參見

亞歷山大丹尼士Enviro 400
Wright StreetDeck
富豪B9TL
參考資料

↑  VDL DB300 10.5米，書名：香港巴士資料集2015-2016，ISBN 9628414151005，BSI(香港)公司，第53頁
↑  VDL DB300，書名：香港巴士90年(2015年增訂版)，ISBN 9789888366125，中華書局(香港)有限公司，第218及219頁
↑  VDL兩軸雙層空調巴士後發制人 （页面存档备份，存于），書名：香港巴士年鑑2015，ISBN 9789629200459，北嶺國際有限公司
外部連結

Arriva places major VDL Bus & Coach order （页面存档备份，存于），VDL Bus & Coach Archive 2011
VDL DB300 （页面存档备份，存于），qbusfile
VDL DB300 （页面存档备份，存于），i-busnet
香港巴士大典上的相关条目：VDL DB300
英國Arriva巴士裝配Wright Gemini 2車身的DB300，正在服務於倫敦地區
英國Arriva巴士的DB300，採用康明斯的柴油引擎，裝配Wright Gemini 2車身後稱為Gemini 2 DL
英國First London（英语：）的混能版DB300，裝配Wright Gemini 2車身後稱為Gemini 2 HEV
九龍巴士裝配MCV DD102的DB300配備有空調系統，正在行駛74A
HD 60574

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 7h 33m 13.3s
赤緯: -43° 5′ 11″
視星等（V）: 6.52
特性
光谱分类: G8III
U−B 色指数: 
B−V 色指数: 0.92
R−I 色指数: 
天体测定

自行 (μ):  赤经：-48 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CD-42 3325，SAO 218792，HD 60574，HR 2908 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 60574，又名CD-42 3325，SAO 218792、HR 2908，是一颗恒星，视星等为6.52，位于銀經255.87，銀緯-11.16，其B1900.0坐标为赤經7h 30m 0.7s，赤緯-42° -11.16′ 8″。
Rp過程

rp過程（快質子捕獲過程）包括一連串的質子被種核捕獲形成重元素。。這是結合s過程和r過程的核合成過程，也許要對當前宇宙許多世代的重元素形成負起責任。然而，他有與其他被提及的過程有所不同而值得特別注意，因為它發生在穩定而富含質子的一側，相對的另一邊則是穩定但富含中子。rp過程的終點（他能製造的最重元素）雖然還不能確定，但是目前的研究顯示在中子星內不可能比碲更重。雖然更輕的，而且穩定的碲同位素也可以經由α衰變形成，但rp過程受到α衰變的抑制，使得終點被限制在105Te，這是被觀測到能進行α衰變的最輕原子核。
條件

這種過程必須很高的溫度（大約1 x 109 k或是1億K），所以質子可以克服帶電粒子間巨大的庫侖障壁而作用。由於需要巨大的質子流，所以富含氫的環境是必要的先決條件。這個過程的種核被認為可以在熱的碳氮氧循環形成的期間中產生。在rp過程中獨特的質子捕獲必須和(α,p)競爭，因為富含氫流量的環境中通常也有豐富的氦流量。rp過程的時間尺度是由β+衰變或是質子滴線設定的，因為弱交互作用比強交互作用和電磁力慢是眾所周知的事實。
可能的場所

rp過程可能進行的場所被認為是有緻密伴星，即使是低質量的黑洞或中子星，的雙星系統。在這些系統中的另一顆恆星（通常是紅巨星）供應緻密恆星所需要的物質。由於這些物質來自共生恆星的表面，因此富含氫與氦，而因為緻密恆星的強重力場，物質會以高速度落向這顆伴星，而通常在路途上會與其他的物質碰撞而形成吸積盤。在這樣的情況下，中子星的吸積作用，會使物質在表面緩慢的累積，並有著極高的溫度，典型的溫度是1×108 K，同時成為電子簡併物質。最後，因為物質的電子簡併，他被相信在高熱的大氣層中會出現熱不穩定的狀態。溫度的增加不會導致壓力的增大，因此溫度將持續的上昇，直到引發逃離的熱核爆炸，這就是我們所謂的rp過程。在觀測上，中子星雙星的rp過程被認為就是X射線爆發。
參考資料

↑  Lars Bildsten, "Thermonuclear Burning on Rapidly Accreting Neutron Stars" （页面存档备份，存于） in The Many Faces of Neutron Stars, ed. R. Buccheri, J. van Paradijs, & M. A. Alpar (Kluwer), 419 (1998)
↑  Schatz, H.; A. Aprahamian, V. Barnard, L. Bildsten, A. Cumming, M. Ouellette, T. Rauscher, F.-K. Thielemann, and M. Wiescher. . Physical Review Letters. April 2001, 86 (16): 3471–3474  [2006-08-24]. doi:10.1103/PhysRevLett.86.3471. （原始内容存档于2019-12-10）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  Tuli, Jagdish K.  7th Ed. National Nuclear Data Center. 2005  [2007-08-16]. （原始内容存档于2019-05-03）.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
HD 2507

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 0h 28m 56.6s
赤緯: +36° 54′ 0″
視星等（V）: 6.26
特性
光谱分类: G5III
U−B 色指数: 
B−V 色指数: 0.92
R−I 色指数: 
天体测定

自行 (μ):  赤经：10 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD+36 66，SAO 53928，HD 2507，HR 110 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 2507，又名BD+36 66，SAO 53928、HR 110，是一颗恒星，视星等为6.26，位于銀經117.94，銀緯-25.75，其B1900.0坐标为赤經0h 23m 37.9s，赤緯+36° -25.75′ 48″。
三口棺材

| 三口棺材 |
| --- | --- |
英國第一版
原名: The Hollow Man
作者: 約翰·狄克森·卡爾
译者: 翁裕庭
类型: 推理小說
系列: 基甸·菲爾博士
语言: 英文
故事背景地點: 伦敦 
發行
出版机构: 哈米什·汉密尔顿[*]、哈珀 (出版社)[*]
出版時間: 1935
出版地點: 英國
《三口棺材》（英語：），美國作家約翰·狄克森·卡爾所著的推理小說，1935年推出英國版時名為《》，後來在美國出版时易名《》。1981年，此書被選為最佳密室推理小說 。
故事簡介

熱衷神秘學的葛莫里教授在酒吧中被一神秘人騷擾威脅，後來葛莫里被人發現在封閉的密室中被人槍擊致死，而最大嫌疑的神秘人亦倒斃在街上。警方查出葛莫里與神秘人其實是兄弟關係，當年他們一起逃獄時，葛莫里拋下兄弟自己離開。最後，菲爾‧基甸博士解開兩宗謀殺的謎底，而在謎底揭開前，基甸博士分析推理小說裡不同密室殺人的類型，成為推理小說史上著名的「密室講義」。
參考資料

↑  .   [2010-05-01]. （原始内容存档于2018-01-01）.
双联湖

| 双联湖 |
| --- | --- |
位置: 西藏自治区那曲地区
表面积: 2.77 km2
双联湖是一个位于中国西藏自治区那曲地区的湖泊，面积约为2.77平方千米，属于青藏高原。它的一级流域为内流区诸河，二级流域为西藏内流区。
参考资料

↑  中国科学院南京地理与湖泊研究所. .   [2012-06-30]. （原始内容存档于2013-09-21）.
金歌百灵

| 金歌百灵 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雀形目 Passeriformes
科：: 百灵科 Alaudidae
属：: 歌百灵属 Mirafra
种：: 金歌百灵 M. cordofanica
二名法
Mirafra cordofanica Strickland（英语：）, 1850

金歌百灵（学名：），是百灵科歌百灵属的一种，分布于马里、尼日尔、毛里塔尼亚、苏丹、布基纳法索、塞内加尔和乍得。全球活动范围约为1,880,000平方千米。该物种的保护状况被评为无危。
金歌百灵的栖息地包括亚热带或热带的（低地）干草原和亚热带或热带的（低地）干燥疏灌丛。
雷格利采

雷格利采是波蘭的城鎮，位於該國東南部，由小波蘭省負責管轄，面積25.08平方公里，2007年人口2,811。第二次世界大戰期間，納粹德國佔領該鎮。
外部連結

Jewish Community in Ryglice （页面存档备份，存于） on Virtual Shtetl
49°53′N 21°08′E﻿ / ﻿49.883°N 21.133°E﻿ / 49.883; 21.133
世茂國際

世茂國際（前港交所上市編號：0649.HK），當時是以1999年「東建集團控股有限公司」（由魏氏家族）在香港交易所上市，直至2007年在特別股東大會通過私有化，正式脫離香港股市。
目前行政總裁為許薇薇。
業務

物業發展（包括綏芬河世茂國際商展中心）、物業投資（俄罗斯聖彼得堡波罗的海明珠项目）及酒店營運。
私有化軼事

2007年，私人企業把本公司私有化，原因是境外投資審批情況緩慢，加上原本把中國業務注入本公司，但受到不少限制，日後發展更加嚴峻。特別股東大會通過私有化，正式脫離香港股市。
商業欺詐

2000年，東建科訊涉及造市案內，羅明珠女士前配偶王培宏也捲入漩渦中內。
參見

許榮茂
世茂房地產
外部連線

shimaointernational.com[永久]
上海富豪许荣茂拟私有化世茂国际(0649.HK)  （页面存档备份，存于）
金凯源中心

| 金凯源中心 CapitaSpring> 概要 |
| --- | --- |
地點:  新加坡中央商业区
地址: 马吉街88号 （邮编：048948）
: 1°17′03″N 103°51′01″E﻿ / ﻿1.2842°N 103.8502°E﻿ / 1.2842; 103.8502
邮政编码: 048948
起造: 2018
竣工日: 2021
高度
高度: 280 米
设计与建造
建筑师: 英厄尔斯集团 卡尔洛·拉蒂
地圖

金凯源中心（英語：）是一座51层、高280米的大厦，耗资18.2亿新元建造，位于新加坡中央商业区原金鞋停车场的地段。该楼主要建有办公室和一间花园，以及雅诗阁所负责的服务公寓、零售空间和小贩中心。大楼已于2021年完工。该建筑由建筑设计事务所英厄尔斯集团（英語：）和意大利建筑师卡尔洛·拉蒂设计，是新加坡最高的建筑之一。
建造历史

金凯源中心的项目开发商是凯德集团和三菱地所。摩根大通在2018年宣布将在大楼中租用部分空间，并成为项目的主要租户。其他租户包括IBM子公司紅帽公司、以及数间律师事务所和金融公司。
使用

大厦主要用于传统的办公空间，但约有建筑的10%将包含联合办公空间。大厦的二楼和三楼还设有一个美食中心，包括一个类似于原金鞋停车场的小贩中心，以及各种餐饮和零售选择。楼中建有两座花园，一座位于地上100米，另一座是新加坡最高的屋顶城市农场，其余空间由雅诗阁服务公寓占据。
事件 > 工程师坠楼事件

2022年4月8日早上一名48岁女工程师在大厦16楼的维修层工作时，疑不慎踏到假天花板，导致她从16楼摔到9楼不幸身亡。这是新加坡在2022年发生的第11起致命工地事故。
流行文化

大厦出现在了电视节目《西部世界》第三季的“背景”中。
三發地產

| 三發地產股份有限公司 |
| --- | --- |

公司類型: 上市公司
股票代號: 臺證所：9946（2013年上市）
成立: 1993年9月20日
創辦人: 鍾俊榮
代表人物: 鍾鼎晟
總部:  中華民國（臺灣） 臺北市松山區八德路三段30號12樓 （敦北長城大樓）
产业: 建築營造業
產品: 興建透天住宅、店鋪及大樓出售業務
网站: www.sanfarproperty.com
三發地產股份有限公司（英語：），又稱三發地產集團，原稱金革科技股份有限公司，設立於1981年，創辦人鍾俊榮。2008年，由資深建築團隊攜手金革科技，將事業版圖擴大至營建業，主要營業項目為住宅及大樓開發租售業、不動產租賃業及各種音樂、影視及資訊軟體之製作、代理及進出口買賣。2013年成為臺灣證券交易所上市公司，核心發展不動產相關事業。三發建案基地遍及台北市北投區，新北市鶯歌、林口、新莊區，高雄市鳳山、前鎮、苓雅區，台南市永康區等。
相關事業

三發教育基金會：
三發地產於2012年成立財團法人高雄市三發教育基金會，推廣兒童教育，並打造行動書車推動親子共讀。
金革國際唱片股份有限公司：
1981年成立，以各種CD及DVD生產、製作、出版及進出口買賣為主要業務，提供企業客製化音樂服務，同時經營表演藝術範疇，舉辦多場經典演奏會、演唱會。
京富祥營造股份有限公司：
甲級營造廠，主要從事土木及建築工程等業務，承攬大量集合住宅、超高層建築、辦公大樓、別墅等。
晶悅國際飯店(原桃園大飯店)：
國內四星級飯店，具有388間住房，為桃園地區最多房間數飯店，並擁有超過100桌之宴會廳。主要業務為住宿、餐飲及會議場所。
主要服務

1.委託營造廠商興建房屋出售業務。
2.透天住宅住家、店鋪及大樓開發。
3.新市鎮及新社區開發。
4.不動產買賣。
代表作品

北部地區
新北 - 幸福公園NO.1
新北 - 幸福公園NO.2 百合館
新北 - 幸福公園NO.3 文學苑
新北 - NY璞緻
台北 - 三發景悅
新北 - 三發丰悅
新北 - 三發易采
新北 - 三發嵐海
南部地區
高雄 - 金革景湛
高雄 - 美術首富
高雄 - 總裁行館
高雄 - 總裁新天地
高雄 - 文化和平
高雄 - 三發景榮
高雄 - 三發國際城
高雄 - 三發智富
高雄 - 三發友富
台南 - 三發滙世界
高雄 - 三發晶沙
台南 - 三發夢世代
得獎紀錄

2019國家卓越建設獎金質獎｜最佳施工品質類｜三發滙世界
2019台灣永續發展協會｜台灣誠信建商
2018 高雄市教育文化藝術事業財團法人評鑑「優等」│三發教育基金會
2018 台灣永續發展協會｜台灣誠信建商
2018 第20屆國家建築金質獎｜施工品質類｜三發丰悅
2018 建築園冶獎｜大樓建築景觀類｜三發晶沙
2018 高雄厝綠建築大獎｜友善空間特別獎 民眾票選人氣獎 |三發晶沙
2017高雄市教育文化藝術事業財團法人評鑑「優等」│三發教育基金會
2017 國家建築金質獎｜施工品質類 金質獎｜三發晶沙
2017 國家建築金質獎｜施工品質類 全國首獎｜三發晶沙
2017 台灣永續發展協會｜台灣誠信建商
2016 高雄市建築工程品質金質獎｜施工品質類｜三發晶沙
2016 國家建築金質獎｜施工品質類｜三發國際城
2016 國家品牌玉山獎｜第13屆傑出企業類
2016 第13屆十大績優企業
2016 中華建設金石獎｜規劃設計類｜三發滙世界
2016 中華建設金石獎｜規劃設計類｜三發晶沙
2016 台灣永續發展協會｜台灣誠信建商
2016 國家卓越建設獎金質獎｜最佳施工品質類｜三發滙世界
2016 國家卓越建設獎優質獎｜最佳施工品質類｜三發晶沙
2016 高市建築開發商業同業公會｜積德留芳獎座
2015 國家卓越建設獎優質獎｜最佳施工品質類｜三發景榮
2015 國家卓越建設獎優質獎｜最佳規劃設計類｜三發國際城
2014 第一屆高雄市新建建築物工程品質金質獎｜佳作｜三發景榮
2014 國家卓越建設獎優質獎｜最佳施工品質類｜三發文化和平
2014 第22屆中華建築金石獎｜優良規劃設計類｜三發國際城
2013 國家建築金質獎｜施工品質類｜三發總裁行館
2013 台灣永續發展協會｜台灣誠信建商
2013 高雄市建築開發商業同業公會感謝獎座
參考文獻

走進金革音樂‧三發地產的音樂建築
國家建築金獎（页面存档备份，存于）
台灣誠信建商
配股0.5元 推台南66億元大案（页面存档备份，存于）
三發104年增資股票於2015.10.15上市
三發Q3每股獲利冠營建
台版建築界奧斯卡獎　優質建商就在這（页面存档备份，存于）
外部連結

三發地產股份有限公司（页面存档备份，存于）
台灣證券交易所
公開資訊觀測站（页面存档备份，存于）
HTTP 302

302 Found，原始描述短语为Moved Temporarily，是HTTP协议中的一个状态码（Status Code）。可以简单的理解为该资源原本确实存在，但已经被临时改变了位置；换而言之，就是请求的资源暂时驻留在不同的URI下，故而除非特别指定了缓存头部指示，该状态码不可缓存。
对于服务器，通常会给浏览器发送HTTP Location头部来重定向到新的新位置。
定义

根据定义，该响应代码的使用场景是，请求的资源暂时驻留在不同的URI下。
其特征被定义为：
客户端收到的新的URI，不是原始请求资源的替代引用。
只有当服务器发出Cache-Control或Expires头字段进行指示，此响应才能被缓存，否则不能被缓存。
临时URI应该由响应头部中的Location字段给出。
除非请求方法是HEAD ，否则响应的实体应该包含一个带有超链接到新的URI的短HTML注释。
如果在除GET或HEAD两种请求方法之外的请求时，接收到302状态码，客户端不得自动重定向请求，除非用户可以确认；否则可能会更改发出请求的条件。
如果一个客户端有链接编辑能力，其应当把所有的引用链接重定向到新的URL上。
重定向到新地址时，客户端必须使用GET方法请求新地址。
例子

客户端请求:
GET /blog HTTP/1.1
Host: www.example.com
第一种服务器回应，不带缓存头:
HTTP/1.1 302 Found
Location: https://www-temp.example.org/
第二种服务器回应，带缓存头:
HTTP/1.1 302 Found
Location: https://www-temp.example.org/
Cache-control: private; max-age=600
服务器配置

这是一个例子，展示如
^www\.(.*)$ [NC]
RewriteRule ^
RewriteRule ^(.*)$ https://example.com/$1{{Dead link|date=2019年10月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} [R,L]
等价的Nginx配置方式：
location /old/url/ {
    return 302 /new/url;
}
这是使用PHP实现HTTP 302重定向的方式：
<?php 
header("HTTP/1.1 302 Found"); 
header("Location: http://example.com/newpage.html%5B%5D"); 
exit();
?>
客户端实现问题

虽然RFC 1945和RFC 2068两个规范不允许客户端在重定向时改变请求的方法，但是很多现存的浏览器将302响应视作为303响应 ，并且径自使用GET方式访问在Location中规定的 URI，而无视原先请求的方法，这是不规范的实现。
因此状态码303和307被添加了进来，用以明确服务器期待客户端进行何种反应。
相關條目

.htaccess
HTTP狀態碼
URL重寫
HTTP 301
HTTP 303
HTTP 307
HTTP Location
参考来源

↑  .   [2014-06-01]. （原始内容存档于2010-03-16）.
↑  T., Fielding, Roy; Tim, Berners-Lee,; Henrik, Frystyk,. . tools.ietf.org.   [2017-07-04]. （原始内容存档于2010-11-30） （英语）.
↑  C., Mogul, Jeffrey; Jim, Gettys,; Tim, Berners-Lee,; Henrik, Frystyk,. . tools.ietf.org.   [2017-07-04]. （原始内容存档于2018-06-07） （英语）.
↑  J., Leach, Paul; Tim, Berners-Lee,; C., Mogul, Jeffrey; Larry, Masinter,; T., Fielding, Roy; James, Gettys,. . tools.ietf.org.   [2017-07-04]. （原始内容存档于2011-03-07） （英语）.
↑  .   [2012-06-30]. （原始内容存档于2012-07-05）.
↑  . IETF.   [2014-06-12]. （原始内容存档于2017-05-25）.
外部連結

HTTP/1.1 Error codes in RFC 2616（页面存档备份，存于） （英文）
RFC 1945
RFC 2068
RFC 7230
RFC 7231
雷曼律师事务所

Template:Article for deletion/dated
| Lehman, Lee & Xu 雷曼律师事务所 |
| --- | --- |
总部: 北京, 中国
分所数目: 30
主要执业领域: 公司, 商业, 知识产权
创建时间: 1992
组织形式: 律师事务所
网站

雷曼律师事务所 (（中文）) 是一家中国 律师事务所,于1992年，由爱德华雷门, Jason Lee 以及 Xu Jia Li设立，其总部位于 北京.
历史

其 总经理 爱德华雷门 是一位律师 ，他于1987年从美国抵达中国，相继在一间名为Lord Bissell & Brook (现名为 Locke Lord Bissell & Liddell) 的美国律师事务所上海及北京代表处工作。随着 1989年6月4日事件的发生，由于担心无法保证员工的安全，外国律师事务所撤离了中国大陆，并把营业地与相关的国际员工 安顿到了香港的司法管辖区内。他们认为这样相对安全。
雷曼律师事务所是第八间在中国成立的从事私法领域事务服务的律师事务所。
实践领域

律所最初专注于 外商直接投资 以及 知识产权， 90年代末期，随着中国经济 的逐步发展，法律环境也愈渐复杂。长期以来，为了能保持并树立其传统优势，
律所开展多种经营，将业务拓宽至公司业务以及 商法的全部领域，并打破传统，开展 侵权行为和 [[人身损害]业务].
雷曼律师事务所的业务领域包括:
反垄断
航空及航运
银行和金融
破产和重组
商业移民
资本市场/证券
政府关系
商品贸易
企业及国际税务
企业服务/纳税计划
债权人权利
直销
能源和资源
娱乐和体育
出口、关税和贸易
金融服务
特许经营
境内外投资
知识产权
劳动和雇用
诉讼和争议解决
媒体和广告
兼并和收购
矿业
私人客户团队 (高纯收入的个人)
无偿法律援助
产品责任
项目和基础设施融资
房地产
风险资本和私募股权
雷曼蒙古律师事务所

雷曼蒙古律师事务所是一家蒙古国全职的国际性律师事务所。  雷曼律师事务所乌兰巴托办公室成立于2003年并配备有经验丰富的常驻外国法律顾问以及合格的蒙古律师。  雷曼律师事务所在整个亚洲，欧洲以及美国分布有31个办公室以及超过250名律师、专利和商标代理人以及法律助理，提供给全方位的法律服务，是蒙古国最大最优秀的律师事务所之一。仅有小部分国际性律师事务所在蒙古国设有办公室，如Anderson & Anderson LLP, Lynch & Mahoney 以及雷曼律师事务所在乌兰巴托设有专门的办公室。