武汉长江大桥
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武汉市区的地图。长江和汉水将市区分为三个部分，其中西北为汉口，西南为汉阳，东部为武昌
柯林森方案《拟建江面铁桥图》（截面）
最早的长江铁桥设计图——柯林森方案《拟建江面铁桥图》（总体），现藏于武汉市档案馆
米勒提出的武汉长江大桥三种桥型方案
华特尔方案设计的武汉长江大桥和汉江铁桥桥型示意图
华氏1893年在芝加哥修建的南豪斯泰德街（英语：）跨芝加哥河桥梁，此是华氏所偏爱的桥梁形制，华氏亦拥有此类型桥梁的专利
武昌北站轮渡码头遗址及“武汉号”轮渡船（2021年），江岸站的轮渡码头现已不存
李文骥
中、苏工程师在武汉长江大桥建设工地
汽车队伍通过公路桥
大桥建成后京广铁路在武汉市内的迂回情况。红色为大桥通车前的既有铁路，黄色为新建铁路，红色虚线为未成川汉铁路。其中，大桥联络线偕同京汉、粤汉两线于1957年11月11日合并为京广铁路（除通往武昌北站的联络线仍维持原称）；汉口迂回线于1978年改为京广铁路正线至今，原在市区的京广正线变为京广附属线。另外，既有粤汉铁路武昌至武昌北区间一度改称京广铁路武昌北支线，后为武大铁路（今武九铁路武昌北环线）的一部分。京广附属线、武九铁路武昌北环线今皆废止拆除。
通过长江大桥的一列和谐号CRH2型电力动车组
夕阳下的大桥主桥全图，摄于武汉轮渡武中线，其后由近及远依次为鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥
铁路桥桥面
俯瞰大桥，远处为黄鹤楼
Z37次列车通过大桥，该车次及对开的Z38次为武汉老牌进京列车，开行于1958年夏，亦有重要地位。
1964年，在长江游泳的群众
武汉长江大桥纪念邮票
以武汉长江大桥为主题素材的第三套人民币贰角券