stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
周琦 (医生)
参考

↑  重庆市人大常委会 重庆市人大常委会. . 重庆市人大常委会.   [2014-01-04]. （原始内容存档于2014-01-04）.
↑  . 华龙网—重庆晨报.   [2014-01-04]. [永久]
↑  . 新华网.   [2014-01-04]. （原始内容存档于2014-01-09）.
↑  . 正义网.   [2014-01-04]. （原始内容存档于2014-01-04）.
↑  . 中国广播网.   [2014-01-04]. （原始内容存档于2016-03-08）.
曼督斯

曼督斯 Mandos，本名內牟 Námo，法官的意思，曼督斯堡壘是內牟居所，人們慣稱內牟為曼督斯。他是冥府的監督，被殺亡靈的召喚者，命運的審判官，維拉之一，雅睿塔爾之一。妻子是編織女神薇瑞，他是妮娜的哥哥，夢境之神羅瑞安是他弟弟。他從伊露維塔之中得知眾生的結局。當精靈被殺之後，靈魂會到達曼督斯的廳堂，重生或留在那裡直到世界末日。而人類亡靈則留在曼督斯一會，接著就離開世界，連曼督斯也不知他們會去那裡。矮人相傳死後會到達曼督斯堡壘由奧力特別開出來的廳堂中。在末日終戰中，所有亡靈將由曼督斯處釋放，協助維拉對抗魔苟斯。
曼督斯為人嚴厲、冷靜，從未忘記任何事。當澳闊隆迪流血事件發生後，曼督斯憤怒地詛咒諾多族，反對允許他們返回阿門洲（用盡任何方法）。但他不同魔苟斯，死亡、殘暴或惡意都是由魔苟斯自己設計，而曼督斯則遵從伊露維塔的意願。除非曼威的命令，否則曼督斯不會公開他的判決。
曼督斯從不動情，第一次也是唯一一次，從不動搖的曼督斯，空前絕後地動容。當時人類英雄貝倫亡靈徘徊於曼督斯的廳堂，不願離去，他的妻子露西安也悲哀過度死去，露西安到達了曼督斯面前，唱出有史以來最美的一首歌，內容交織兩個主題，艾爾達的悲哀和人類的悲痛，曼督斯动容了。
曼督斯去找曼威處，曼威從伊露維塔得到裁決，露西安選擇和貝倫一同的命運，他們由曼督斯處釋放，並且重生，但他們也會再次死亡，露西安是唯一一个真正死亡的精灵。
參見

精靈寶鑽
維拉本紀
| 埃努 |
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埃努的大樂章 | 維拉本紀
維拉:: 曼威 | 烏歐牟 | 奧力 | 歐羅米 | 曼督斯 | 羅瑞安 | 托卡斯
維麗:: 瓦爾妲 | 雅凡娜 | 妮娜 | 伊絲緹 | 薇瑞 | 威娜 | 妮莎
天魔王:: 魔苟斯（米爾寇） 
邁雅:: 伊昂威 | 伊爾瑪瑞 | 歐希 | 烏妮 | 索瑪爾 | 索倫 | 美麗安 | 雅瑞恩 | 提里昂 | 勾斯魔格 庫路耐爾（薩魯曼） | 歐絡因（甘道夫） | 阿溫代（瑞達加斯特） | 阿尼達（摩列達）| 伯尼度（羅密斯達奴）|摩瑞亞炎魔
朱拜勒区

34°07′25″N 35°39′04″E﻿ / ﻿34.12361°N 35.65111°E﻿ / 34.12361; 35.65111
朱拜勒區（阿拉伯语：‎），是黎巴嫩凯塞尔旺-朱拜勒省的區份，位於該國西部，首府朱拜勒，面積430平方公里，2008年人口62,500，人口密度每平方公里145人。
本德冰川

78°43′S 85°20′W﻿ / ﻿78.717°S 85.333°W﻿ / -78.717; -85.333
本德冰川是南極洲的冰川，位於埃爾斯沃思地，處於埃爾斯沃思山脈的森蒂納爾嶺地區，流經阿特金森山和克雷杜克山，最終注入尼米茲冰川。
外部連結

SCAR Composite Gazetteer of Antarctica（页面存档备份，存于）.
尹志山

尹志山，男，曾任中华人民共和国公安部警卫局副局级调研员（副军职）、政治处主任、警卫局副局长。
2010年7月被授予武警少将警衔。
处罚

2015年11月，公安部党委、驻部纪委对违反党纪规定的副军级以上武警警官进行处理：公安部警卫局原副局长尹志山留党察看一年、撤职、副军职降为正师职、少将警衔降为大校警衔。
希科里格羅夫鎮區 (愛荷華州斯科特縣)

| 希科里格羅夫鎮區 Hickory Grove Township |
| --- | --- |
行政鎮區

希科里格羅夫鎮區希科里格羅夫鎮區在愛荷華州的位置
坐标：41°38′40″N 90°43′41″W﻿ / ﻿41.64444°N 90.72806°W﻿ / 41.64444; -90.72806
國家: 美国
州份: 愛荷華州
縣: 斯科特縣
面积
 • 总计: 91.64 平方公里（35.38 平方英里）
 • 陸地: 91.64 平方公里（35.38 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 215 公尺（705 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 671人
 • 密度: 7.32人/平方公里（19人/平方英里）
时区: 北美中部時區（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 563（英语：）
GNIS ID: 468032
希科里格羅夫鎮區（英語：）是位於美國愛荷華州斯科特縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，希科里格羅夫鎮區的面積為91.64平方千米，當中陸地面積為91.64平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口671人，而人口密度為每平方千米7.32人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .
本杰明-小野方程

本杰明-小野方程（Benjamin-Ono equation）是一个非线性偏微分方程：.
u_{tt}+\alpha *(u^{2})_{xx}-\beta *u_{xxxx}=0
行波图

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
Benjamin-Ono equation traveling wave plot
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
: Benjamin-Ono equation traveling wave plot
布羅克韋鎮區 (密歇根州)

| 布羅克韋鎮區 Brockway Township |
| --- | --- |
行政鎮區

布羅克韋鎮區布羅克韋鎮區在密歇根州的位置
坐标：43°07′20″N 82°48′29″W﻿ / ﻿43.12222°N 82.80806°W﻿ / 43.12222; -82.80806
國家: 美国
州份: 密歇根州
縣: 聖克萊爾縣
面积
 • 总计: 87.70 平方公里（33.86 平方英里）
 • 陸地: 87.70 平方公里（33.86 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 244 公尺（801 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 1,897人
 • 密度: 21.6人/平方公里（56人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 48097
電話區號: 810（英语：）
GNIS ID: 1625984
布羅克韋鎮區（英語：）是位於美國密歇根州聖克萊爾縣的一個行政鎮區。
地方資料

布羅克韋鎮區的面積為87.70平方千米，當中陸地面積為87.70平方千米，而水域面積為0.00平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口1897人，而人口密度為每平方千米21.63人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
月球隕石

月球隕石 Allan Hills 81005
月球隕石指源自月球，後來掉落地球表面的隕石。
發現

第一顆月球隕石──YAMATO 791197，在1979年於南極洲被發現，但當時仍不知道它源自何方。第一顆確認源自月球的隕石為1981年在南極洲被發現的Allan Hills 81005。當時，有二十多顆其它隕石亦一同被確認源自月球，合共重8千克左右。
隕石源自月球的証據，來自與阿波羅計畫採集的月球岩石所作的礦物學、化學成分及同位素成分比較。第一顆被確切指出來源位置的月球隕石為2002年於阿曼發現的Sayh al Uhaymir (SaU) 169。該隕石相信形成自34萬年前Lalande環形山的撞擊。
飛往地球

當月球受巨大撞擊形成數公里直徑的環形山時，這些碎片便離開月面。雖然存在有猜測高度異常的月球隕石Sayh al Uhaymir 169（英语：）來自月球近面的拉朗德陨石坑，科學家仍沒法確切指出某一顆月球隕石形成於哪一個環形山。
透過測量隕石上的宇宙射線暴露歷史和惰性氣體，顯示了全部的月球隕石是在過去的2000萬年中被逐出。發現大部分的月球隕石一般在10萬至100萬年前才離開月球。這表明了這些隕石離開月面後，並非馬上飛往地球，而是進入圍繞地球的軌道上運行了一段很長的時間，並最終屈從於地球的引力。一些隕石從月球上彈出得到發射進入繞著太陽轉的軌道。這些隕石留在太空時間較長，但最終相交地球的軌道和陸地。
科學上的意義

當月球隕石的存在於1981年被公布時，人們懷疑可能有隕石源自火星。亦有人猜測在月球上可能有源自地球的所謂「地球隕石」。由於地球上早於39億年前形成的岩石已被各種地質作用改變淨盡，假如真的存在地球隕石（但月球沒有大氣層，隕石落在月面的速度將遠高於落在地面的速度，有可能會因猛烈爆炸而消失[原創研究？]），它可能保存了早期地球的地質資訊，因此有科學家提出到月球採集地球隕石的太空任務。
歷史

現時，每1000顆發現的隕石，只有1顆屬於月球隕石，其餘絕大多數來自小行星帶。但在19世紀初期，大部分科學家認為所有隕石皆來自月球。
收藏

月球隕石是唯一能夠私下收藏的月球岩石。所有登月任務採得的岩石皆屬於全人類，作科學研用途，禁止私人擁有或買賣。同樣地，在南極洲找到的月球隕石，亦被視作屬於全人類。只有在其它地區找到的月球隕石（例如：阿曼）才能像普通隕石般作買賣。
參看

月球主题
月球地質
火星隕石
月岩
曼卡普尔

| 曼卡普尔 Mankapur |
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城镇
曼卡普尔在印度的位置
坐标：27°02′N 82°14′E﻿ / ﻿27.03°N 82.23°E﻿ / 27.03; 82.23
國家:  印度
邦: 北方邦
縣: Gonda
人口（2001）
 • 總計: 8,865人
曼卡普尔（Mankapur），是印度北方邦Gonda县的一个城镇。总人口8865（2001年）。
人口

该地2001年总人口8865人，其中男性4764人，女性4101人；0—6岁人口1144人，其中男606人，女538人；识字率70.41%，其中男性为76.49%，女性为63.35%。
参考

↑  . Census Commission of India.   [2007-09-03]. （原始内容存档于2004-06-16）.
曾可前

曾可前（1560年—1611年），字退如，号长石，湖北石首县（今石首市）喻家碑人。明代探花，文学家，“公安派”重要人物之一。
曾可前于万历二十二年（1594年）中举。万历二十九年（1601年）考中辛丑科一甲第三名进士（探花），授翰林院编修，纂修国史。次年，石首县在城内为其建“探花坊”（今已不存）。万历三十二年（1604年）任会试同考官。
曾可前文才出众，并力主革新，反对复古，与“公安三袁”交游甚密。著作甚丰，有《石柟馆集》、《且孺堂集》等。
参考资料

↑  . 石首市人民政府. [永久]
↑  . 北京市东城区图书馆. （原始内容存档于2016-03-04）.
安藤政信

| 安藤政信 |
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2011年，在斯德哥爾摩電影節的安藤政信
男演员
国籍:  日本
出生:  (1975-05-19) 1975年5月19日（49歲）  日本神奈川縣川崎市
职业: 演員
配偶: 已婚（2014年结婚）
儿女: 2子
活跃年代: 1996年至今
经纪公司: Horipro
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
安藤政信（日语：／ Andō Masanobu，1975年5月19日—），日本男演員、電影導演，所屬經紀公司為Horipro。1996年，安藤以電影《壞孩子的天空》橫掃日本電影多項新人獎。代表作包括深作欣二《大逃殺》、三池崇史《46億年之戀（日语：）》等。
簡歷

1994年，安藤在高中畢業前被星探發掘（安藤在高中時曾經留級）。1996年，以電影《壞孩子的天空》出道，一舉奪得該年度日本各大電影獎項的新人獎，以帥氣外貌與純淨演技成為當時最受看好的銀幕小生。
在此之後陸續有电视剧和電影的演出，由於安藤認為「電視劇先敲定卡司和檔期，其後才確定內容，品質很難確保，為了便於觀眾理解，台詞常解釋過度，那還要演員幹什麼？紙人也能演。」於是在2000年的單元劇《學校怪談》春天詛咒特別篇演出之後，宣布不再接演電視劇，而以電影工作為重心。
以前雖然曾經表達希望以一年一部電影的步調進行工作，但在宣傳2006年電影《46億年之戀（日语：）》時承認這樣的工作頻率過低，近年來積極地參與電影演出。除了日本電影以外，合作對象更廣及中国大陆與台灣的作品。中國名導演陈凯歌曾盛讚安藤是一位「眼神及肢體的表現很完美的演員（）」。
2012年12月31日離開出道以來所隸屬的經紀公司星塵傳播，2013年3月起成為株式会社DECADE的旗下一員；2015年，移籍至Sony Music Artists。2022年，成為Horipro的旗下演員。
人物

戲外極為低調，除了電影宣傳，極少在節目上曝光。2015年9月，在11月號的《Numero TOKYO》雜誌與蜷川實花對談中，才提及已於2014年結婚並育有一子，且當時妻子正懷第二胎,在GONIN拍攝結束兩周後便順利產下第二胎。。
主要演出 > 電視劇

奇跡的少年（1996年，岩手可愛電視台）
最後的家族旅行（1996年，TBS）
朋友的戀人（日语：）（1997年4月 - 6月，TBS）飾演 柏木朋也
聖者之行進（1998年1月 - 3月，TBS）飾演 高原廉
青澀時代（1998年7月 - 9月，TBS）飾演 澤木朱里
青年向荒野前進'99（1999年，名古屋電視台）
學校怪談-恐怖心理學入門（日语：）（2000年，關西電視台）
東野圭吾推理單元劇 第6話（2012年8月16日，富士電視台）飾演 尾藤茂久 / 秋山祐一
恋之三陆～坐上联谊列车出发吧（2016年2月 - 3月，NHK綜合台）飾演 大迫達也
校對女王 第6話（2016年10月 - 12月，日本電視台）飾演 桐谷步
獻給你的勳章（2017年1月3日，富士電視台）飾演 神村錬
Code Blue 3rd Season（2017年7月 - 9月，富士電視台）飾演 新海廣紀
恋のツキ（2018年7月 - 10月，東京電視台）飾演 土屋情
黑色醜聞（2018年10月 - 12月，讀賣電視台・日本電視台） 飾演 勅使河原純史
因為誤會那是愛（2019年2月 - 3月，WOWOW）飾演 星野誠一郎
在神酒診所乾杯（日语：）（2019年1月 - 3月，BS東視）飾演 神酒章一郎
輪到你了（2019年4月 - 9月，日本電視台）飾演 佐野豪
麒麟來了（2020年，NHK綜合台） 飾演 柴田勝家
忒修斯之船（2020年1月 - 3月，TBS）飾演 坐輪椅的男人 / 木村みきお
太陽不會動（日语：）（2020年5月 - 6月，WOWOW）飾演 櫻井修
Voice 110緊急指令室（2021年7月 - 9月，日本電視台）飾演 白塗り男 / 久遠京介
小道消息 ＃她想知道真正的○○（2022年1月6日 - 3月17日，富士電視台）飾演 仁和正樹
金魚妻（2022年2月14日，Netflix） 飾演 平賀卓彌
潘朵拉的果實～科學犯罪搜查檔案～（日语：） Season1（2022年4月23日 - 6月25日，日本電視台）飾演 カール・カーン
潘朵拉的果實～科學犯罪搜查檔案～（日语：） Season2（2022年6月25日 - 7月30日，Hulu）飾演 カール・カーン
我的第二青春（2023年10月17日 - 12月19日，TBS）飾演 日向祥吾
Destiny（2024年4月9日 - ，朝日電視台）飾演 奧田貴志
主要演出 > 電影

壞孩子的天空（1996年7月，導演北野武）
無辜的世界（日语：）（1998年10月，東北新社）
可愛的人（1998年10月，導演相米慎二）
Adrenaline Drive（日语：）（1999年6月）
鐵道員（1999年6月，東映，導演降旗康男）
太空遊俠（2000年4月，東映，導演本廣克行）
失憶星期一（日语：）（2000年4月）
大逃殺Ｉ ／桐山和雄(男生 6號)（2000年12月，東映，導演深作欣二）
被偷聽的人（日语：）（2001年3月，東寶，導演本廣克行）
赤影（2001年8月，導演中野裕之）
TOKYO 10+01（2002年8月）
DRIVE（日语：）（2002年8月）
昭和歌謠大全集（日语：）（2003年11月）
69 sixty nine（2004年7月，東映，導演李相日）
亡國神盾艦（2005年7月）
BLACK KISS（2006年1月）
第三兇間（日语：）（2006年1月）
46億年之戀（日语：）（2006年8月，導演三池崇史）
青春☆金屬球棒（日语：）（2006年9月，導演熊切和嘉）
strawberry shortcakes（日语：）（2006年9月）
惡夢偵探（日语：）（2007年1月，導演塚本晉也）
惡女花魁（2007年2月，導演蜷川實花）
壽喜燒西部片（2007年9月，導演三池崇史）
蟋蟀（2007年， 導演青山真治）
梅蘭芳（2008年12月，华谊兄弟、中国电影集团公司、英皇电影）
刀见笑（2010年3月，导演乌尔善）
賽德克·巴萊（2011年9月，導演魏德聖）
走私者 搬運你的未來（日语：）（2011年10月，導演石井克人，台灣上映日期2012/8/10）
R-18文學獎 vol.1 把自己綁死的我（2013年2月）
花瓣舞（2013年4月，導演石川寬）
無無眠（2015年，導演蔡明亮）
GONINサーガ（2015年9月，飾演式根誠司，導演石井隆）
水手服與機關槍（2016年）
貞子vs伽椰子（2016年）
Le coeur régulier（2016年，導演Vanja d'Alcantara）
花芯（2016年，飾演：上司越智，導演安藤尋）
暗金丑岛君：完结篇 闇金ウシジマくん ザ・ファイナル（2016年，飾演：鰐戸一，導演山口雅俊）
不放過任何事件的偵探（2017年，導演吉村慶介）
不放過任何事件的偵探2（2018年，導演吉村慶介）
Still Life of Memories記憶的靜物（2018年，導演矢崎仁司）
閃耀人生的眼鏡（2018年，導演犬童一利）
Code Blue: Season 3（2018年7月，飾演：新海廣紀，導演西浦正記）
Day and Night（2019年，導演藤井道人）
神劍闖江湖 最終章 The Beginning（2021年，飾演：高杉晉作，導演大友啓史）
岸邊露伴在羅浮（2023年5月，飾演：辰巳隆之介，導演渡邊一貴）
城市猎人（2024年4月，饰演槇村秀幸，导演佐藤祐市）
拍攝作品

アダージェット (SF Short Films第三彈麻生久美子,2003年)
拍攝廣告

SHARP液晶デジタルビューカム(1996年)
江崎格力高百奇（1996年）
札幌啤酒冬物語（1996年）
青木Les Mues（1996年）
伊藤園茉莉花茶（1998年）
NTT DoCoMo公司（1998年至1999年）
豐田汽車ist
資生堂TSUBAKI(2012年6月,與水原希子,巴黎取景)
DeNA三國戰役（2013年5月）
寫真集

青年は荒野をめざす'99全記録
バトル・ロワイアル 写真集
BR→RS
RED SHADOW 赤影 PREMIUM PHOTO
Ken&Adama 69 sixty nine (和妻夫木聪合作拍摄)
獎項

壞孩子的天空
第20回日本電影金像獎新人獎
第21回報知電影獎最優秀新人獎
第51回每日電影獎新人獎
第34回金箭獎電影新人獎
第6回東京體育電影節新人獎
第18回横滨电影节新人獎
第9回日刊體育電影大獎新人獎
第6回日本電影影評人大獎新人獎
第70回電影旬報獎新進男演員獎
第22回大阪電影節新人獎
第11回高崎電影節最優秀新人男演員獎
第39回日本电影记者奖新人奖
參考資料

↑  古川祐子. . CINEMATODAY Inc. 2009-03-04  [2013-08-30]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
↑  . 日刊スポーツ (日刊スポーツ新聞社). 2015-09-30  [2015-09-30]. （原始内容存档于2020-11-08）.
外部連結

安藤政信 - Horipro （页面存档备份，存于）
安藤政信的Instagram帳戶
Official Website官方網站 - DECADE
Facebook粉絲專頁
安藤政信的X（前Twitter）帳戶
吴云

吴云可以指：
吳雲，字友雲。洪武初政治人物，官至刑部尚書。
吳雲 (弘治進士)，弘治六年進士、明朝政治人物。
吳雲 (寶山知縣)
吳雲 (乾隆進士)
澎湖阵亡将士之灵碑

| 澎湖阵亡将士之灵碑> 福建省文物保护单位 |
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地址: 厦门市思明区万石植物园
分类: 石刻及造像
时代: 清
认定时间: 2009年11月16日
澎湖阵亡将士之灵碑，位于中国福建省厦门市思明区万石植物园，为一个省级文物保护单位，类型为石刻及造像，为第七批福建省文物保护单位，公布时间为2009年11月16日。
清康熙二十二年（1683）六月，施琅率两万大军攻打澎湖，大败郑军刘国轩部。此役清军共计阵亡329人。康熙五十三年（1714），福建陆路提督蓝理在此建祠纪念阵亡将士。现祠堂无存，仅有原祠堂中的澎湖阵亡将士之灵碑1通。碑坐东朝西，高2.12米，宽0.84米，厚0.2米，花岗岩质，上直行题刻“澎湖阵亡将士之灵”八字。石碑下承碑座，前有石供桌。雍正十一年（1733）清溪司铎李铨《癸丑仲夏谒将士祠有感》题词和康熙五十三年（1714）僧人衲果所立的有关蓝理等为澎湖阵亡将士祠捐金置产的记事题刻，为附属文物。
澎湖阵亡将士之灵碑的历史年代为清。
曙光来临

| 曙光来临  |
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爱莉安娜·格兰德（妮姬·米娜客串）的宣传单曲
收录于专辑《甜到翻》
语言: 英語
发行日期: 2018年6月20日 (2018-06-20)
格式: 数字下載
录制时间: 2017年2月
类型: 嘻哈 節奏藍調
时长: 3:48
唱片公司: 聯眾
词曲: 爱莉安娜·格兰德 法瑞尔·威廉姆斯 奧妮卡·迈拉婕
: 法瑞尔·威廉姆斯

音乐
YouTube上的《曙光来临》
 
《曙光来临》（英語：）是美国歌手爱莉安娜·格兰德的一首歌曲，並客串美国说唱歌手妮琪·米娜。歌曲是作为格兰德第四张录音室专辑《甜到翻》的宣传单曲于2018年6月20日发行，伴随专辑预购的开启。歌曲是由亞莉安娜、妮琪·米娜及法瑞尔·威廉姆斯共同創作，由威廉姆斯製作。
发行

2018年5月27日，爱莉安娜上传21秒的剪辑在她的Instagram页面上为《曙光来临》预热。 2018年6月2日，格兰德在Wango Tango（英语：）中演唱了一个片段，并宣布这首歌将在2018年6月20日发行，伴随《甜到翻》的预购开启。
创作和歌词

《曙光来临》时长三分四十八秒。该曲受到布鲁斯和嘻哈音乐风格的影响。这首歌用着快速的鼓点和奇特的合成器营造出“骚动的节奏”。 这首歌样本取自2009年发生在宾夕法尼亚州的一次市政会议中一名男子对前参议员阿伦斯·派特（英语：）喊叫的CNN存档短片（“You wouldn't let anybody speak and instead!”）。
音乐视频

这支音乐视频在歌曲发行12小时后在锐步官方网站上首播。 视频导演是同样执导了《淚已流乾》音乐视频的戴夫·迈耶斯，格兰德和米娜在昏暗的树林里出演。2018年6月21日，该视频在YouTube和Vevo上全球范围发布。
现场演出

2018年6月，格兰德在Wango Tango（英语：）中表演了这首歌的片段。
製作名单

整理自专辑《甜到翻》内页。
录制于Glenwood Place Studios（加利福尼亚州伯班克），Jungle City Studios（英语：）（纽约），Chalice Recording Studios（英语：）（加利福尼亚州好莱坞），The Lunchtable（加利福尼亚州洛杉矶）和康威录音室（加利福尼亚州好莱坞）
妮琪·米娜录制于Germano Studios（纽约）
母带制作于Sterling Sound（英语：）（纽约）
EMI Pop Music Publishing/More Water From Nazareth (GMR), Harajuku Barbie Music/Money Mack Music/Songs of Universal, Inc. (BMI), Universal Music Group Corp. (ASCAP)/GrandAriMusic (ASCAP)
爱莉安娜·格兰德 – 演唱, 创作
妮琪·米娜 – 助阵演唱，创作
法瑞尔·威廉姆斯 – 创作，制作
迈克·拉森 – 录音，数字媒体，编曲，额外伴奏（英语：）
雅各布·丹尼斯 – 录音协助
雷蒙·里瓦斯 – 录音协助
布兰登·莫拉斯基 – 录音协助
托马斯·库利索n – 录音协助
本·“Bengineer”·塞达诺 – 录音协助
奥布里·“Big Juice”·德琳 – 妮琪·米娜的录音
克里斯·克劳福德 – 妮琪·米娜的录音协助
曼尼·帕克 – 妮琪·米娜的录音协助
曼尼·马拉昆（英语：） – 混音
斯科特·德马拉斯 – 混音协助
克里斯·加兰德 – 混音协助
罗宾·弗洛伦 – 混音协助
兰迪·梅里尔 – 母带
榜单

| 榜单（2018年） | 最高 名次 |
| --- | --- |
澳大利亚（唱片业协会榜）: 60
加拿大（Canadian Hot 100）: 63
法国（法國唱片出版業公會單曲榜）: 70
希腊（《公告牌（英语：）》）: 2
匈牙利（四十強單曲榜）: 24
爱尔兰（唱片音樂協會）: 76
荷兰（百强单曲榜）: 81
新西兰（唱片音乐协会）: 2
蘇格蘭（官方榜单公司單曲榜）: 22
英國（官方榜单公司單曲榜）: 57
美国（Billboard Hot 100）: 89
布羅克韋 (蒙大拿州)

| 布羅克韋 Brockway |
| --- | --- |
普查規定居民點
布羅克韋布羅克韋在蒙大拿州的位置
坐标： 47°17′59″N 105°45′47″W﻿ / ﻿47.29972°N 105.76306°W﻿ / 47.29972; -105.76306
國家: 美国
州份: 蒙大拿州
縣: 麥空縣
面积
 • 总计: 0.91 平方公里（0.35 平方英里）
 • 陸地: 0.91 平方公里（0.35 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 785 公尺（2,577 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 14人
 • 密度: 15.4人/平方公里（39.8人/平方英里）
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
郵區編號: 59214
電話區號: 406（英语：）
GNIS ID: 2806638
布羅克韋（英語：）是位於美國蒙大拿州麥空縣的普查規定居民點。
歷史

布羅克韋的郵局自1913年營運至今。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，布羅克韋的面積為0.91平方千米，皆為陸地。當地共有人口14人，而人口密度為每平方千米15.38人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-07-02]. （原始内容存档于2024-07-02）.
曼卡斯角 (加利福尼亞州)

| 曼卡斯角 |
| --- | --- |
非建制地區

曼卡斯角曼卡斯角在加利福尼亞州的位置
坐标：38°17′29″N 122°06′32″W﻿ / ﻿38.29139°N 122.10889°W﻿ / 38.29139; -122.10889
國家: 美国
州份: 加利福尼亞州
縣: 索拉諾縣
海拔: 39 公尺（128 英尺）
时区: 太平洋時區（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
電話區號: 707（英语：）
地名信息系统ID: 1656348
曼卡斯角（英語：）是位於美國加利福尼亞州索拉諾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

曼卡斯角的座標為38°17′29″N 122°06′32″W﻿ / ﻿38.29139°N 122.10889°W﻿ / 38.29139; -122.10889，而該地的平均海拔高度為39米（即128英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
阿曾站

阿曾站（日语：／ Aso eki */?）是一個位於三重縣度會郡大紀町阿曾，屬於東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線的鐵路車站，也是舊大宮町（日语：）唯一的鐵路車站。
月台（2023年7月）
車站結構

側式月台1面1線的地面車站。多氣站管理的無人站，沒有站舍，候車室設於月台上。
使用情況

根據「三重縣統計書」，每日的平均上車人次如下表。
| 年度 | 每日平均 上車人次 |
| --- | --- |
1998年: 60
1999年: 63
2000年: 68
2001年: 61
2002年: 64
2003年: 68
2004年: 57
2005年: 53
2006年: 54
2007年: 56
2008年: 59
2009年: 61
2010年: 57
2011年: 51
2012年: 45
2013年: 44
2014年: 43
參見

日本鐵路車站列表
李·米爾斯

| 李·米爾斯 |
| --- | --- |

出生: 1979年3月5日  （45歲） 托基 
母校: Collegiate School 
职业: 聯合式橄欖球運動員 
李·米爾斯（英語：；1979年3月5日—）是一位已經退役英格蘭橄欖球運動員。他是英格蘭國家橄欖球隊的一員，代表英格蘭參加了2011年世界盃橄欖球賽。
參考資料

↑  . BBC Sport. 11 February 2013  [11 February 2013]. （原始内容存档于2013-02-15）.
布鲁斯镇区

布鲁斯镇区（英語：）可能指：
布鲁斯镇区 (伊利诺伊州拉萨尔县)
布鲁斯镇区 (爱荷华州本顿县)
布鲁斯镇区 (密歇根州契皮瓦县)
布鲁斯镇区 (密歇根州马科姆县)
布鲁斯镇区 (明尼苏达州托德县)
月田站

月田站（日语：／ Tsukida eki */?）是位於岡山縣真庭市月田7445番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。
歷史

1930年（昭和5年）12月11日 - 作備線 中國勝山至岩山之間開業，此站啟用。
當時車站地址為岡山縣真庭郡勝山町（日语：）月田。
1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
1949年（昭和24年）4月1日 - 隨著勝山町（第二次）和月田村（日语：）（第二次）成立，車站地址變為岡山縣真庭郡月田村月田。
1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著勝山町（第三次）成立，車站地址變為岡山縣真庭郡勝山町月田。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
2005年（平成17年）3月31日 - 隨著真庭市成立，車站地址變為岡山縣真庭市月田。
2011年（平成23年）6月1日 - 成為無人車站。
車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，新見方向的列車會開啟左邊車門。新見方向和津山方向的列車使用同一月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，來自大阪站的急行「美作」以此為終點站，現時對面的路軌已經撤走。
此站是由新見站管理的無人車站。車站大樓是一座木屋風格的建築物。此站曾經設有售票櫃臺，使用流動售票機發售車票，為一座簡易委託車站，在2011年5月31日結束委託業務。
使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
| --- | --- |
1999: 114
2000: 109
2001: 98
2002: 95
2003: 149
2004: 106
2005: 106
2006: 101
2007: 97
2008: 94
2009: 95
2010: 91
2011: 88
2012: 85
2013: 85
2014: 78
2015: 70
2016: 63
2017: 64
2018: 61
車站周邊

月田郵局
春日神社
月田川
岡山縣道32號新見勝山線（日语：）
岡山縣道390号古見月田停車場線（日语：）
注腳

↑  .   [2019-03-05]. （原始内容存档于2020-12-10） （日语）.
↑  岡山縣統計年報 （页面存档备份，存于）（日語）
相關條目

日本鐵路車站列表 Tsu
外部連結

月田｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
月田站（At Town WEB雜誌） （页面存档备份，存于）（日語）
站內（2008年1月3日）
車站周邊（2008年1月3日）
李·羅斯 (演員)

| Lee Ross |
| --- | --- |
出生: 1971年（52—53歲） 英國貝德福郡盧頓
职业: 演員
活跃时期: 1980–現在
李·羅斯（Lee Ross，1971年—）是英國的一位演員。 他最著名的作品是在BBC肥皂劇東區人中飾演Owen Turner角色。
參考資料

Lee Ross在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
布鲁日—奥斯坦德运河

| 布鲁日—奥斯坦德运河 Kanaal Brugge-Oostende |
| --- | --- |
法尔瑟纳勒（荷兰语：）处布鲁日—奥斯坦德运河上的桥
规格
长度: 24.6 km（15.3 mi）
历史
当前拥有者: 弗拉芒政府
首航日期: 1618年
竣工日期: 1623年
地理
起点: 奥斯坦德
终点: 布魯日
起点坐标: 51°07′54″N 3°08′25″E﻿ / ﻿51.1317°N 3.1403°E﻿ / 51.1317; 3.1403
布鲁日—奥斯坦德运河（荷蘭語：）是比利时佛兰德地区的一条运河，长24.6千米，连接布魯日和奥斯坦德。该运河在布鲁日与另外三条运河相连：达默运河、根特—布鲁日运河和博杜安运河。
可持续交通系统

可持续交通系统（英語：）又稱绿色交通（英語：）或是綠運輸（英語：），是指所有对环境影响較少的运输方式，包括步行、骑车、大眾運輸導向型發展、绿色车辆、共享汽車，以及通过节能、空间储备、促进健康的生活方式来建设和保护城市交通系统。
可持续交通系统为保护环境和维持它们所在社区的社会和经济可持续发展做出了积极的贡献。交通系统的存在促进了社会和经济的联系，人们也抓住了流动增加的这个机会。流动性增加的优势需要权衡交通系统为环境,社会和经济成本带来的效应。交通系统对环境具有重大影响，其中20％到25％的世界能源消费和二氧化碳排放量都是交通造成的。其带来的温室气体排放量的增长速度也超过了其它领域的能源消耗。公路运输也是造成当地空气污染和烟雾的主要因素。
交通带来的社会消极影响包括：道路交通事故、空气污染、体能活动不足、因通勤而减少与家人团聚的时间、燃料价格上涨。这对那些没有车或者不开车的人造成了负面影响，因为交通挤塞对人们时间的浪费和运输货物和服务速度的降低造成了经济成本的消耗。
传统交通规划的目的是提高流动性，尤其是车辆，这并没有充分考虑其更广泛的影响。交通运输的真正目的是方便人们工作，接受教育，购买商品和服务，拜访亲友，技术的提高也会使其变得更加容易，同时也会减少对环境和社会造成的影响，交通堵塞情况也会得到解决。社会群体已经成功的提高了交通网络的可持续性，并把这当成其更广泛计划的一部分，他们还要创造出更有活力、适宜居住、可持续发展的城市 。
定义

可持续性交通是继可持续发展而被使用的，它是符合逻辑的，用来描述运输方式，运输规划系统，这与大家广泛关注的可持续性一致。有关可持续性交通的定义很多，相关的术语像可持续交通和可持续流动性。
欧盟运输部长理事会是这样定义可持续性交通的：
可持续性交通是满足个人，公司和社会基本需要，使其在安全的，按照人类和生态系统健康的方式，并促进后代公平繁衍的方式发展。
可持续性交通是以适度，公平和有效地方式运作，为运输方式提供了多种选择，并支持经济竞争力，以及区域协调发展。
可持续性交通是控制排放量和废弃物在地球的可承受力之内，利用可再生资源，使其在可再生或低于其可再生速度之下，并且其发展速度要不低于不可再生资源的繁衍速度，同时最大限度地减少对土地的影响和噪音的生成。
历史

大部分运输的工具和可持续性交通的概念在这个词被创造出来之前就发展起来了。步行，作为第一种模式下的交通工具，也是最符合可持续性发展的。公共交通至少可以追溯到1662年帕斯卡·布雷斯发明公共巴士的时期。首部载客电车1807年开始运作，第一条客运铁路服务在1825年开始運作。脚踏自行车从19世纪60年代开始使用。这些是第二次世界大战以前，大多数西方国家人民唯一可供选择的交通工具，并成为发展中国家人民的唯一选择。货运是随人力，畜力或铁路而改变的。
战后，财富增加使人和商品的流动性需求也增大。英国道路上车辆的数量增加了五倍，西方的其他国家也有类似的趋势。大多数发达国家和城市投入巨资以更好的设计道路和高速公路，这对经济的增长和繁荣起着至关重要的作用。交通规划已经成为了土木工程的一个分支，并试图使平面交叉路口的通行能力增强，以提供足够的预计水平使交通增长造成的交通挤塞在可接受的水平以内，在技术上叫做「预测并提供」。 对交通的公共投资，使美国、英国和澳大利亚步行和骑车的人数急剧下降，尽管这并没有相同程度地发生在加拿大或者欧洲大陆。1973年石油危机和1979年石油危机使这个方法在可持续性上的关注程度广泛扩大。高成本和有限的可用燃料导致人们对单一乘载汽车驱动再次产生了兴趣。
这一时期运输革新时包括：高承載車道，全市共乘车辆系统和交通需求管理。70年代末，新加坡实施擁擠收費；20世纪80年代初，库里提巴开始实施快速公交系统。
20世纪80年代和90年代，相对较低和稳定的石油价格，使汽车驱动在1980-2000年大幅度增长，直接原因是远距离使人们更多的选择乘车出行，间接原因是成片的成交住房开发，使人们远离购物和工作场所，现在被称为城市蔓延。货运物流的发展趋势包括从运动铁路和沿海航运到道路货运的转移，以及要求及时的交付，这意味着货运发展快于一般车辆通行。 
与此同时，学术基金会对交通“预测和提供”的方法被质疑，特别是20世纪80年代中期，彼得·纽曼提出的一系列对城市和它们的运输系统的比较研究。英国政府的交通运输白皮书标志着英国交通规划方向的改变。在白皮书的介绍中，首相托尼·布莱尔说，我们认识到，我们不能简单地为我们面临的问题找到出路。这对环境是不负责任，而且是行不通的。
一份被称为“更加明智的选择”的白皮书伴侣文件研究了扩大小而分散的可持续性运输的潜力，这样，在英国，这些技术的综合应用可以有效的使高峰期城市车辆过度降低到20%以上。2004年，由美国联邦公路管理局发布的一项类似的研究，总结出一个更积极方法来满足交通运输的需求，这是国家综合交通战略的一个重要组成部分。
环境可持续性交通

交通系统是造成温室气体排放的主要原因，2004年，交通运输领域的温室气体排放量约占全球相关能源排放量的23%，其中约四分之三来自道路车辆。目前，95％的运输能源依赖石油。能源不仅消耗于汽车制造和使用，还体现在交通基础设施建设上，包括道路、桥梁和铁路等。
缓解交通对环境的不利影响，可以通过在城市中大力发展步行和骑行系统，加强公共交通的作用，尤其是发展电气化铁路。所谓绿色汽车是指对环境造成较小影响的车辆，尽管需要考虑整个生命周期的环境影响。电动车技术或可减少交通运输中二氧化碳的排放，但这取决于汽车的能源和电力来源。混合动力汽车，结合了内燃机和电动机，与普通发动机相比能实现更好的燃油效率，目前已广泛使用。天然气也作为一种交通燃料应用。生物燃料虽有一定应用，但前景有限；2007年，乙醇在巴西满足了17％的燃料需求，但经合组织警告说，生物燃料在巴西的成功有赖于当地特殊环境，在国际上，生物燃料的生产几乎不会减少温室气体排放，且成本远高于节能措施。实现绿色交通是一个连续的过程，可根据可持续性选择不同方案。绿色汽车虽比普通汽车更节能，但仍无法彻底解决交通拥堵和事故等问题。拥有完善的公共交通网络，虽以传统柴油公交车为主体，但每位乘客的能源消耗远低于私家车，且一般更加安全，对道路空间占用也较小。绿色公共运输车辆包括：电力机车牵引的铁路列车、电力动车组、有轨电车、无轨电车和电动汽车等，结合了绿色车辆和可持续性交通工具的优点。自行车、人力车以及畜力车等对环境影响较小的交通工具也值得推广。而步行无疑是最环保的出行方式。
交通和社会可持续发展

城市道路过度建设带来了一些非预期的负面影响。相关的缓解措施是采用公共交通、步行和骑车等方式，这可以直接减少城市街道上空荡荡的情况。由于商店、学校、政府中心和图书馆远离城市中心区域，未迁往郊区的居民体验到了公共空间和公共服务质量的下降。部分学校关闭了原有的主校区,迁移到了偏远地区,这便产生了额外的交通流量;在学年期间的7:15到8:15之间，美国道路上的车辆数量增加了30%。另一个影响是导致了肥胖这种全国性流行病的出现，随之而来的是医疗费用的大幅增加。合理规划城市交通系统,推广公共交通、步行和骑行，对于缓解这些非预期后果至关重要。
城市和可持续性交通

交通系统影响城市的形成。刘易斯·芒福德记录了城市位置和布局的形成是围绕一个步行中心，通常靠近港口或水路，并接近方便畜力交通的城郊，后来便靠近铁路或电车线。
1939年，紐約世界博覽會有一个想象中的城市模型，是围绕着一个以汽车为基础的运输系统而建的。在这个“美好的未来的世界”中，住宅，商业和工业区分离，摩天大楼笼罩着城市的高速公路网络。这些想法抓住了大众的想象，并在20世纪40年代与70年代之间被归为具有影响的城市规划。战后，汽车的普及导致了城市结构和功能的重大变化。 有一段时间，这些变化遭到了反对。特别是简·雅各布斯的著作《美国大城市的死与生》，深刻的提出了在这次转变中失去了什么，以及社会团体对抵制这些变化做出的努力。刘易斯芒福德问：“城市为谁而存在，汽车还是人？”唐纳德·阿普尔亚德在其《公路的视角》（1964年）中记录了车辆增加为社会团体带来的后果，在英国，迈耶·希尔曼在1971年首次发表了他有关交通对孩子独立的机动性影响的研究。尽管这些记录谨慎，但汽车所有权的趋势在汽车，汽车的使用和燃料消费在整个战后时期仍持续增长。
相比之下，欧洲主流的交通规划从来没有把私人汽车当作解决 城市交通 最好或唯一的办法。例如，自20世纪70年代起，荷兰的运输结构方案规定车辆如果要求额外容量就要‘对社会福利有积极的贡献’，1990年已包括一个明确的目标，使车辆的增长速度减半。在欧洲以外的一些城市也一如既往的贯彻交通可持续性原则和土地利用规划，特别是在巴西的库里提巴，美國俄勒冈州的波特兰和加拿大的温哥华 。
不同城市在交通上的能源消耗不同，美国城市居民每年的平均能源使用量比中国城市居民多24倍，几乎是欧洲人的4倍。这些差异不能用财富解释，却与步行，汽车和公共交通的使用率，以及城市的持久特征包括城市密度和城市设计相关。
交通系统以汽车为基础的城市或国家，投资越多环境的可持续性越差，其衡量标准是人均化石燃料的使用量。以汽车为基础的城市规划对社会和经济的可持续发展也备受质疑。在美国，扩张中城市的居民选择更频繁和长的汽车旅行，而传统的城市居民虽然旅行的次数相似，但旅行距离较短，更多的是步行、骑车和运输。据计算，如果纽约居民减少私家车的使用和驾驶，与普通美国人相比，每年平均会节省190亿美元。
2009年9月30日，针对城市交通的可持续性，欧盟委员会通过了城市交通实施计划。在2012年，欧盟委员会将会对实施计划进行审查。2007年，72％的欧洲人生活在城市，这是城市规模增长和就业的关键。 城市需要高效的交通系统来支持他们的经济和居民的福利。在欧盟，约85％的国内生产总值来自城市。而今天城市面临着交通对环境可持续性（二氧化碳、空气污染、噪音 ）的挑战和竞争（拥堵），目前这一问题已经得到社会的关注。 其范围覆盖了健康问题和人口发展趋势，考虑到流动性降低的人口，家庭和儿童促进经济和社会凝聚力。
可持续性交通政策和管理

可持续交通政策对城市水平具有很大影响。 西欧以外，一如既往的把交通的可持续发展和土地利用规划作为一个重要的考虑因素的城市有 巴西的库里提巴，哥伦比亚的波哥大，俄勒冈州的波特兰和加拿大的温哥华。澳大利亚的维多利亚州最近通过《交通运输一体化法》，規定運輸公司要在策劃運輸政策和經營時主動把氣候變化等可持續性議題考慮在內。
世界各地的众多城市也认识到可持续发展在运输政策中的重要性，例如参与城市气候保护。
1939年至2007年石油价格走势（名义以及經通貨膨脹調整）
截至2009年3月的美國車輛英里數
可持续性交通政策和管理 > 社区和基层行动

推行可持续性交通基本上是基层运动，尽管现在被公认为具有城市，国家和国际性的意义。
虽然开始它是为解决环境问题才被关注的，但过去几年来，社会公平和公正问题越来越被重视，尤其需要确保低收入群体和流动受局限的人，包括迅速增长的老年人口在交通和服务上的便利。许多没有车或不会开车的人遭受着车辆噪音，污染和安全的风险，而汽车也为拥有者带来了严重的财政负担。
近期趋势

20世纪，越来越多的人选择车游，但从2000年开始，这个趋势变得复杂起来。2003年石油价格上涨在美国、英国、澳大利亚已引起私人人均燃料使用量的下降。
2008年，全球石油消费量下降了0.8％，消费总量在北美，西欧，及亚洲显著降低。
在台灣，綠運輸的探討也成為政策與學術研究的趨勢，2016年的研究結果顯示2014年台北市使用公車以及捷運的人口數量達到57.7%，為全台最高。
批评

绿色交通一词经常被用作漂绿性的产品营销技术，就是没有为环境的可持续发展作出积极贡献。这种声明会受到法律的挑战。例如挪威的消费者监察专员有针对性对那些声称自己的汽车是“绿色的”、“清洁的”或“环保的”进行监察。制造商如果没有遵循“绿色”原则，会面临罚款的风险。澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）提出有关产品的“绿色”是很含糊的，并欢迎消费者对此提出多种定义，以免误导他们。2008年，ACCC要求萨博牌汽车零售商停止他们的绿色营销，后来澳大利亚联邦法院裁定其对消费者进行误导。
可持续性交通工具栏

欧盟在交通和能源首长级会议（DG-TREN）上针对城市交通发起一项计划推出了方案。其主要措施有：
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 绿色交通|清洁燃料和车辆 混合动力汽车  生物燃料  沼气/ 天然气  电动汽车|电动汽车  液化石油气  氢汽车  人力运输  畜力运输  可持续（绿色）运输基础设施  绿色道路 和 绿色海道  自行车道  公共汽车道  铁路  车辆访问限制 车辆访问管理/执行  汽车限制区 /生活街道  多功能区  停车 管理  步行区  安静 /减速  综合定价策略 堵车费  综合票务  停车管理:  集体客运 公共交通  巴士服务  快速公交  铁路运输  转让多式联运  综合票务  市场  停车换乘  运输需求反应  无障碍交通系统  辅助客运  快速公交  服务质素  安全，包括交通警  交通信息 公共交通时间表  旅程计划  减少车辆的生活方式 汽车共乘  汽车共享  汽车/驾驶执照退出战略  循环  自行车共享
参考书目

可持续发展与城市：克服汽车的依赖 ，岛屿出版社，华盛顿特区，1999年。 纽曼P和肯沃J号， 书号1-55963-660-2
可持续交通网络 ，爱德华埃尔加出版，切尔滕纳姆，英格兰，2000年。 Nagurney ， 书号1-84064-357-9
可持续交通简介：政策，规划和实施 ，Earthscan，伦敦，华盛顿特区，2010年。  Bruun and Jeffrey R. Kenworthy， 书号978-1-84407-665-9
补充书目

Leitman, Seth and Brant, Bob (10/2008). 打造自己的电动车, 第二版. McGraw-Hill, Inc.. ISBN 0071543732. http://www.amazon.com/Build-Your-Own-Electric-Vehicle/dp/0071543732/ref=pd_bbs_sr_1?ie=UTF8&s=books&qid=1221763706&sr=8-1.
图片显示了日本不同种类的交通工具
澳大利亚墨尔本的电车
1939年紐約世界博覽會展出的「明日之城」
美國德克薩斯州休斯頓市區附近的10號和45號州際公路
各國的運輸產生溫室氣體排放量差異很大，甚至在富裕程度相約的城市之間也可以有巨大的差異。來源：公共運輸國際聯會（UITP）城市運輸數據庫
朗生醫藥

朗生醫藥控股有限公司，簡稱朗生醫藥控股，以及朗生醫藥（英語：，港交所：503），在2001年由多名投資者，包括徐軍（總裁）等人創立。名為「深圳朗生醫藥有限公司」。現時在中國內地經營從事生產及銷售其他藥品，包括風濕專科藥，而總部位於中國浙江省寧波市鄞州區啟明路818號14棟109號，郵編：315100，而最大股東為在倫敦上市的國泰國際控股有限公司，持有50.56%股權。
而股份則在2010年5月7日於香港交易所主板上市。招股價為3.91港元，發行股份為141,350,000股，集資額為560,000,000港元。
參考

↑  .   [2019-05-01]. （原始内容存档于2020-09-21）.
↑  朗生醫藥控股有限公司招股通告 的存檔，存档日期2010-05-24.
↑  朗生醫藥控股有限公司提供招股資料 的存檔，存档日期2012-07-11.
連結

Lansen.com.cn （页面存档备份，存于）
内维尔·海斯

| 内维尔·海斯 |
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出生: 1943年12月2日  赫斯特維爾 
逝世: 2022年6月28日  （78歲）
母校: 哈佛大学 哈佛商学院 高嘉华高中 
职业: 游泳运动员 
内维尔·海斯（英語：，1943年12月2日—2022年6月28日），澳大利亚男子游泳运动员。他曾代表澳大利亚参加1960年夏季奥林匹克运动会游泳比赛，获得男子200米蝶泳和男子4×100米混合泳接力银牌。
参考资料

↑  . Australian Olympic Committee.   [2022-11-21]. （原始内容存档于2022-11-21）.
火星96

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火星96軌道探測器的模型
所属组织: 俄羅斯太空中心
任务类型: 軌道探測/登陸探測/穿透探測
入轨时间: 上面節失敗，造成探測器發射後一天即重返大氣層，飛掠玻利維亞上空
发射时间: 1996年11月16日
运载火箭: 质子-K/D-2
COSPAR ID: 1996-064A
SATCAT no.: 24656
官方网站: 火星96(俄羅斯空間研究所)
质量: 6180 公斤
火星96（另外稱之為火星8號）是一個俄羅斯在1996年所進行的火星太空探測計畫，與火星計畫中相同名稱的任務並無關聯性。當第二次的第四節火箭點火失敗時，探測器零件重新返回大氣層並在太平洋、智利、玻利維亞一帶解體成一條320公里長的碎片帶 火星96太空探測器是基於1988年弗伯斯1號、弗伯斯2號的架構所建造而成，兩台探測器皆堪稱當代最新設計的探測器但最終均以失敗收場；火星96的設計者也相信已經將弗伯斯太空探測器的缺陷修復，遺憾的是火星96在發射階段就宣告失敗，永遠無法證明錯誤是否已經被修正。
然而在當時火星96號稱是最重的行星際探測器，也是一項野心勃勃的探測任務。火星96包括軌道探測器、表面登陸器、表面穿透器，不僅探測方式眾多，火星96的儀器也由法國、德國等歐洲國家與美國提供，相似的儀器被用在2003年發射的火星特快車。
科學目標

火星96是為了解決人類對於未知的火星所產生的數個難題。任務的科學目標是要解開火星的表面、大氣、內部構造的演進史，其他目標包括軌道環繞器的天體物理研究。科學任務被分為數個大類。其中火星表面探測包括繪製全火星的地形圖、礦物分布地圖、土壤成分分析、冰晶石研究與深層結構探查；大氣研究則包含氣候調查、某些大氣物質例如水、二氧化碳、臭氧...等。全火星監測、壓力變化分析、氣溶膠特性研究；內部結構研究包括火星地殼厚度、火星磁場熱通量、搜尋火山活動、研究地震頻率；電漿方面探索包含磁場的方向與強度，除此之外，離子與電漿成分、磁層邊界也在本項研究之中；天體物理學由軌道環繞器負責探究、研究宇宙射線中的伽馬射線爆發、太陽與其他恆星的震盪關係。
太空探測器設計 > 軌道探測器

火星96軌道探測器是基於弗布斯軌道探測器所設計的三軸向穩定的太空船，具有高增益天線、中增益天線各一座。兩片大型太陽能電池板在火星96的彼測。另外有一枚可拋式推進系統，在火星96插入火星軌道時與之分離。兩臺表面登陸器位於軌道探測器的頂部；兩枚表面穿透器則與推進裝置相連，位於軌道探測器中間部分有微處理器、內部暫存系統。火星96含燃料時重達6180公斤；而不含燃料重量為3159公斤。
太空探測器設計 > 表面登陸器

兩臺表面登陸器皆裝載於高1公尺、直徑約1公尺的殼形艙內，含外殼重量約86公斤、儀器總重7公斤。表面登陸器具有數據處理元件（SDPI），可以操控表面登陸器的運作；通訊部件包含接收器與發送器，可進行數據傳輸，數據傳輸速度最快可達8,000位元/秒（1,000位元組/秒）；電力來源則倚靠放射性同位素熱電機（RTGS）。特別的是兩臺表面登陸器皆攜帶CD片，內容包括啟發火星探測的科幻故事、聲音、藝術，主要是獻給未來人類探索火星的禮物，表面登陸器預定運作一年。
太空探測器設計 > 表面穿透器

表面穿透器包括兩個主要構造：前穿刺部與後著陸部。當表面穿透器擊中火星表面時，前穿刺部會分離並向下穿刺約5~6公尺深；後著陸部則著陸並與前穿刺部以一條線相連。前穿刺部包含一項內務設備與分析設備的一部分；後著陸部則包含無線電系統與其他的分析設備，數據傳輸速度最快可達8,000位元/秒（1,000位元組/秒）。同樣地，表面穿透器也使用放射性同位素熱電機（RTGS）做為動力來源。整個表面穿透器約種50公斤。表面穿透器會以5~6公里/秒的速率穿刺火星表面。表面穿透器預定運作一年。
原定計畫 > 發射

火星96在1996年11月16日藉由質子-K/DM組級運載火箭航向火星，本型號的第四節運載火箭在此之前只使用過兩次，分別是1988年前往火星的弗伯斯1號、弗伯斯2號。前三節燃料會完全耗盡並脫離，而第四節——也被稱做Block D-2會將火星96送入環繞地球的停泊軌道；此後Block D-2會再次點火，將火星96導向火星位置，。當Block D-2燃料耗盡，會與軌道探測器分離，開始展開自身的天線同時啟動軌道探測器的推進裝置。行進的過程中，太陽能電池板、PAIS科學平台也開始運作。
原定計畫 > 星際遨遊

星際漫遊長達10個月，兩次軌道修正計畫原定在本階段進行，天體物理學研究也會在此時運作。計畫到達火星時間為1997年9月12日。
原定計畫 > 抵達

在抵達前5天，火星96將登陸探測器釋放在北半球兩個不同的地點，將登陸探測器釋放後，軌道探測器會改變軌道，為進入環繞火星做準備。在適當的時刻，軌道探測器的主引擎會啟動並使之減速，進而進入環繞火星軌道。一開始的軌道近地點約500公里；遠地點約52000公里，環繞週期為43.09小時。
原定計畫 > 登陸探測器著陸

在軌道探測器進入火星軌道之時，登陸探測器已經在火星上軟著陸。兩臺登陸探測器的程序是相同的，均先藉由氣動壓力減速，在距離火星表面19.1公里時開啟降落傘；18.3公里高空則與防熱盾分離。到達火星表面時，下方有安全氣囊的登陸探測器會與降落傘分離。著陸完成後，四片花瓣狀的外罩會打開，並傳送訊後給軌道探測器。