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2010年至2011年英格蘭足球超級聯賽
積分榜

2010–11 Premier League Table
| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格或降班 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 曼聯 （冠） | 38 | 23 | 11 | 4 | 78 | 37 | +41 | 80 |   2011–12賽季歐洲聯賽冠軍盃分組賽  |
| 2 |  | 38 | 21 | 8 | 9 | 69 | 33 | +36 | 71 |   2011–12賽季歐洲聯賽冠軍盃分組賽  |
| 3 | 曼城 | 38 | 21 | 8 | 9 | 60 | 33 | +27 | 71 |   2011–12賽季歐洲聯賽冠軍盃分組賽  |
| 4 |  | 38 | 19 | 11 | 8 | 72 | 43 | +29 | 68 |   2011–12賽季歐洲聯賽冠軍盃附加賽  |
| 5 |  | 38 | 16 | 14 | 8 | 55 | 46 | +9 | 62 |   2011–12賽季歐霸盃附加賽  |
| 6 | 利物浦 | 38 | 17 | 7 | 14 | 59 | 44 | +15 | 58 |  |
| 7 |  | 38 | 13 | 15 | 10 | 51 | 45 | +6 | 54 |  |
| 8 |  | 38 | 11 | 16 | 11 | 49 | 43 | +6 | 49 |   2011–12賽季歐霸盃外圍賽第一圈  |
| 9 |  | 38 | 12 | 12 | 14 | 48 | 59 | −11 | 48 |  |
| 10 |  | 38 | 12 | 11 | 15 | 45 | 56 | −11 | 47 |  |
| 11 |  | 38 | 12 | 11 | 15 | 56 | 71 | −15 | 47 |  |
| 12 |  | 38 | 11 | 13 | 14 | 56 | 57 | −1 | 46 |  |
| 13 |  | 38 | 13 | 7 | 18 | 46 | 48 | −2 | 46 |   2011–12賽季歐霸盃外圍賽第三圈  |
| 14 |  | 38 | 12 | 10 | 16 | 52 | 56 | −4 | 46 |  |
| 15 |  | 38 | 11 | 10 | 17 | 46 | 59 | −13 | 43 |  |
| 16 |  | 38 | 9 | 15 | 14 | 40 | 61 | −21 | 42 |  |
| 17 | 狼隊 | 38 | 11 | 7 | 20 | 46 | 66 | −20 | 40 |  |
| 18 | 伯明翰城 (降) | 38 | 8 | 15 | 15 | 37 | 58 | –21 | 39 | 2011/12球季歐霸盃 附加賽 2 |
| 18 | 伯明翰城 (降) | 38 | 8 | 15 | 15 | 37 | 58 | –21 | 39 | 降班到 2011年至2012年英冠聯賽 |
| 19 | 黑池 （降） | 38 | 10 | 9 | 19 | 55 | 78 | −23 | 39 |   降班到 2012–13賽季英格蘭足球冠軍聯賽  |
| 20 |  （降） | 38 | 7 | 12 | 19 | 43 | 70 | −27 | 33 |   降班到 2012–13賽季英格蘭足球冠軍聯賽  |
資料來源：Barclays Premier League
排名規例： 
1).積分；2).得失球差；3).入球。
1 透過足總盃負於取得歐聯參賽資格的曼城而獲得歐霸盃外圍賽第三圈參賽資格。
2 伯明翰城透過獲得聯賽盃冠軍初時取得歐霸盃外圍賽第三圈參賽資格，由於足總盃的賽果而獲升上一輪至附加賽。
3 是在公平競技排名最高而未獲參加歐洲賽資格，取得歐霸盃外圍賽第一圈參賽資格。
（冠） = 冠軍； （降） = ； （升） = ； (附) = 附加賽勝者； (晉) = 進入下一圈。 
只在球季仍進行中使用：
(參) = 獲得指定競賽參賽權； (TQ) = 獲得競賽參賽權，未知指定圈數； (DQ) = 取消競賽參賽權。
球季統計 > 大三元

| 球員 | 球隊 | 對賽隊伍 | 比分 | 日期 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 杜奧巴 | 車路士 | 西布朗 | 6-0 | 2010年8月14日 |  |
| 禾確特 | 阿仙奴 | 黑池 | 6-0 | 2010年8月21日 |  |
| 卡路爾 | 紐卡素 | 阿士東維拉 | 6-0 | 2010年8月22日 |  |
| 貝碧托夫 | 曼聯 | 利物浦 | 3-2 | 2010年9月19日 |  |
|  | 紐卡素 | 新特蘭 | 5-1 | 2010年10月31日 |  |
| 貝碧托夫 | 曼聯 | 布力般流浪 | 7-1 | 2010年11月27日 | 攻入五球 |
| 巴洛迪利 | 曼城 | 阿士東維拉 | 4-0 | 2010年12月28日 |  |
| 利安·貝斯 | 紐卡素 | 韋斯咸 | 5-0 | 2011年1月5日 |  |
| 貝碧托夫 | 曼聯 | 伯明翰 | 5-0 | 2011年1月22日 |  |
|  | 阿仙奴 | 韋根 | 3-0 | 2011年1月22日 |  |
| 迪維斯 | 曼城 | 西布朗 | 3-0 | 2011年2月5日 |  |
| 沙夏 |  | 黑池 | 5-3 | 2011年2月5日 | 攻入四球 |
| 古治 | 利物浦 | 曼聯 | 3-1 | 2011年3月6日 |  |
| 朗尼 | 曼聯 | 韋斯咸 | 4-2 | 2011年4月2日 |  |
|  | 利物浦 | 伯明翰 | 5-0 | 2011年4月23日 |  |
|  | 利物浦 | 富咸 | 5-2 | 2011年5月9日 |  |
|  | 西布朗 | 紐卡素 | 3-3 | 2011年5月22日 |  |
獎項 > 每月最佳

| 月份 | 最佳領隊> 領隊 | 最佳領隊> 球會 | 最佳球員> 球員 | 最佳球員> 球會 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 8月 |  安察洛堤 | 車路士 |  史高斯 | 曼聯 |
| 9月 |  迪馬堤奧 | 西布朗 |  奧丹維治 | 西布朗 |
| 10月 |  莫耶斯 | 愛華頓 |  雲達華治 | 熱刺 |
| 11月 |  奧雲高尼 | 保頓 |  艾文達 | 保頓 |
| 12月 |  文仙尼 | 曼城 |  拿斯利 | 阿仙奴 |
| 1月 |  費格遜 | 曼聯 |  貝碧托夫 | 曼聯 |
| 2月 |  雲加 | 阿仙奴 |  柏加 | 韋斯咸 |
| 3月 |  安察洛堤 | 車路士 |  大衛·雷斯 | 車路士 |
| 4月 |  安察洛堤 | 車路士 |  奧丹維治 | 西布朗 |
獎項 > 年度獎項

英格蘭FWA足球先生：，
英格蘭PFA足球先生：，
PFA年度最佳青年球員：，
英超年度最佳領隊：，曼聯
巴克萊年度最佳球員：，曼聯
巴克萊金手套：，曼城
獎項 > PFA英超聯賽最佳陣容

| 位置 | 球員 | 球會 |
| --- | --- | --- |
| 門將 |   | 曼聯 |
| 後衛 |   |  |
| 後衛 |   | 曼聯 |
| 後衛 |   | 曼城 |
| 後衛 |   |  |
| 中場 |   | 曼聯 |
| 中場 |   |  |
| 中場 |   |  |
| 中場 |   |  |
| 前鋒 |   | 曼城 |
| 前鋒 |   | 曼聯 |
參見

2010年至2011年西班牙足球甲級聯賽
2010年至2011年意大利足球甲級聯賽
2010年至2011年德國足球甲級聯賽
2010/11賽季歐洲冠軍聯賽
資料來源

↑  . BBC Sport (BBC Sport). 2010年5月11日  [2010年5月11日]. （原始内容存档于2016年1月12日）.
↑  . premierleague.com (Premier League). 2010年6月3日  [2010年6月3日]. （原始内容存档于2010年6月6日）.
↑  . BBC sport (British Broadcasting Corporation). 2010年6月3日  [2010年6月3日]. （原始内容存档于2010年6月4日）.
↑  . BBC Sport (BBC Sport). 2010年7月1日  [2010年7月17日]. （原始内容存档于2010年7月1日）.
↑  . BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2010年8月9日  [2010年8月9日]. （原始内容存档于2010年8月9日）.
↑  . BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2010年9月8日  [2010年9月28日]. （原始内容存档于2010年9月24日）.
↑  . BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2010年12月6日  [2010年12月6日]. （原始内容存档于2010年12月7日）.
↑  . BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2010年12月9日  [2010年12月9日]. （原始内容存档于2010年12月9日）.
↑  . BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2010年12月13日  [2010年12月13日]. （原始内容存档于2010年12月14日）.
↑  . Blackburn Rovers F.C. (Blackburn Rovers F.C.). 2010年12月22日  [2010年12月22日]. （原始内容存档于2010年12月31日）.
↑  . BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2011年2月6日  [2011年2月6日]. （原始内容存档于2011年2月7日）.
↑  . BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 2011年2月11日  [2011年2月11日]. （原始内容存档于2011年2月10日）.
1 2  . BBC Sport (British Broadcasting Corporation). 15 May 2011  [15 May 2011]. （原始内容存档于2011-05-16）.
↑  . BBC Sport.   [22 May 2011]. （原始内容存档于2006-07-09）.
↑  . premierleague.com. Premier League.   [2010-04-17]. （原始内容存档于2010-12-30）.
↑  . Sky Sports. 2010年9月10日  [2010年9月10日]. （原始内容存档于2010年9月11日）.
↑  . The Premier League. 2010年10月1日  [2010年10月1日]. （原始内容存档于2010年10月3日）.
↑  . BBC Sport. 2010年11月8日  [2010年11月8日]. （原始内容存档于2010年11月10日）.
↑  . The Premier League. 2010年12月3日  [2010年12月3日]. （原始内容存档于2010年12月6日）.
↑  . The Premier League. 2011年1月7日  [2011年1月7日]. （原始内容存档于2011年11月6日）.
↑  . The Premier League. 2011年2月4日  [2011年2月4日]. （原始内容存档于2011年2月7日）.
↑  . Sky Sports. 2011年3月4日  [2011年3月4日]. （原始内容存档于2011年3月7日）.
↑  . Sky Sports. 2011年4月1日  [2011年4月1日]. （原始内容存档于2011年5月4日）.
外部連結

英超官方主頁
2010年至2011年英格蘭超級聯賽詳細賽程
|  论 编2010年至2011年英格蘭超級聯賽參賽球隊主球場 |
| --- | --- |
晏菲路球場 ·  布隆菲爾德路球場 ·  烏普頓公園球場 ·  不列顛尼亞球場 ·  曼城球場 ·  卡雲農舍球場 ·  DW球場 ·  酋長球場 ·  伊活公園球場 ·  葛迪遜公園球場 ·   摩連納斯球場 ·  奧脫福球場 ·  銳步球場 ·  聖安德魯斯球場 ·  聖占士公園球場 ·  光明球場 ·  史丹福橋球場 ·  山楂球場 ·  維拉公園球場 ·  白鹿徑球場
彼得 (捕鼠大臣)

| 彼得 |
| --- | --- |

英國內閣辦公廳首席捕鼠大臣
任期 1929年—1946年
君主: 喬治五世   愛德華八世   喬治六世
首相: 拉姆齊·麥克唐納   斯坦利·鮑德溫   內維爾·張伯倫   溫斯頓·邱吉爾   克萊門特·艾德禮
前任: 財政比爾
继任: 慕尼黑捕鼠貓
 
个人资料
国籍:  英国
居住地: 英國內政部
职业: 捕鼠大臣
性別: 雄
彼得（英語：）是英國的一隻黑貓，內閣辦公廳的第二任首席捕鼠大臣，於1929年至1946年間就任該職。牠常被視為第一隻正式擔任此職位的貓，因為牠的前任財政比爾（Treasury Bill）任期尚不到一年，且未被正式授職。
1929年，英國財政部同意撥出每日一便士的費用，使內政部能夠畜養彼得。至1946年時，財政部不願再給年事已高、17歲的彼得提供津貼，於是彼得被迫退休，並在同年遭安樂死。其後，由一隻兩個月大的小貓彼得二世接替他的職位。
參考資料

1 2 3 4  . The National Archives blog. 2016-06-07  [2018-04-13]. （原始内容存档于2018-04-16） （英语）.
↑  Lauren Scott. . CBC News. 2017-01-22  [2018-04-13]. （原始内容存档于2022-01-21） （美国英语）.
1 2  魏國金. . 自由時報電子報. 2005-01-05  [2018-04-13]. （原始内容存档于2018-04-13）.
↑  陳濟朋. . 人民網. 2005-01-05  [2018-04-13]. （原始内容存档于2018-04-13）.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前任者： 財政比爾 | 英國內閣辦公廳首席捕鼠大臣 1946–1964 | 繼任者： 慕尼黑捕鼠貓 |
|  论 编 |
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 财政比尔（德语：） （1924）  彼得一世 （1929－1946）  慕尼黑捕鼠猫（德语：）（1937/40－1943）  尼尔森 （1940年代）  彼得二世 （1946－1947）  彼得三世 （1947－1964）  佩达（英语：） （1964－1976）  威尔伯福斯（英语：） （1973－1987）  汉弗莱（英语：）（1988－1997）  郗弼（英语：） （2007－2009）   （2011－至今）  弗蕾亚 （2012－2014）
大平勉

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
大平勉（1961年4月6日—）是日本的一名作曲家、編曲家，擅長鍵盤彈奏。出生於日本神奈川縣。其暱稱為Tom君。
簡歷

大平勉從小學習古典鋼琴，中學時期就組成樂團活動，高中時期加入樂團「政府高官」，之後得到寺内武等大獎，但少年得志的大平對於音樂之路仍有存疑。之後由於被桐谷仁的樂團吸引加入之下，才正式開始做音樂。他不僅幫森口博子、森川美穂、奥井雅美、林原惠、水樹奈奈等歌手、聲優作曲外，也對其他動畫歌曲作曲及編曲。他不僅是自由工作室的音樂人，目前也是水樹奈奈演唱會中指定樂團「cherry boys」（櫻桃男孩）的鍵盤手。此外大平勉很早就與Tunnels團體交流，目前也與Tunnels的木梨憲武組成「繡球花」擔任鍵盤手。
歌曲提供 > 水樹奈奈

「おんなになあれ」編曲　（作詞・作曲：飛鳥涼）（口水歌）
「リプレイマシン -custom-」編曲　（作詞：志倉千代丸/作曲：志倉千代丸/編曲：大平勉・礒江俊道）（遊戲「想君：秋之回憶」 片頭曲）
「HONEY FLOWER」編曲　（作詞：佐藤麗・古澤尚子/作曲：本間昭光/編曲：本間昭光・大平勉）
「恋してる．．．」作曲・編曲 （作詞：水樹奈奈）（「PS2・Xboxゲーム「ビストロ・きゅーぴっと2」主題曲）
「innocent starter」作曲・編曲 （作詞：水樹奈奈）（「魔法少女奈葉」主題曲）
「それでも君を想い出すから -again-」編曲　（作詞・作曲：志倉千代丸）
「THEME OF MAGIC ATTRACTION」作曲・編曲
「フリースタイル」編曲　（作詞：岩本真也/作曲：本間昭光/編曲：本間昭光・大平勉）
「STAND」作詞・作曲・編曲　（作詞：矢吹俊郎・大平勉/作曲：矢吹俊郎・大平勉/編曲：矢吹俊郎・大平勉）
「deep sea」作曲・編曲　（作詞：津田和恵）
「オルゴールとピアノと -holy style-」編曲　（作詞・作曲：志倉千代丸）
「あの日夢見た願い」作曲・編曲　（作詞：津田和恵）
「宝物」作曲・編曲　（作詞：NAOKO）
「砂漠の海」作曲・編曲　（作詞：矢吹俊郎）
「JET PARK」編曲　（作詞：水樹奈奈/作曲：飯田高広/編曲：飯田高広・大平勉）
「Nocturne -revision-」編曲　（作詞・作曲：志倉千代丸）
「ひまわり」編曲　（作詞：NAOKO/作曲：本間昭光/編曲：本間昭光・大平勉）
「refrain -classico-」編曲　（作詞：矢吹俊郎/作曲：矢吹俊郎/編曲：矢吹俊郎・大平勉）
「大好きな君へ」作曲・編曲 （作詞：矢吹俊郎）
「そよ風に吹かれて．．」作曲・編曲 （作詞：矢吹俊郎）
「Independent Love Song」作曲・編曲 （作詞：水樹奈奈）
「パノラマ −Panorama−」編曲　（作詞：水樹奈奈/作曲：本間昭光/編曲：本間昭光・大平勉）
「It's in the bag」編曲　（作詞：矢吹俊郎/作曲：北島健二）
「M・A・M・A」作曲・編曲　（作詞：NAOKO）
「空時計」作曲・編曲　（作詞：SAYURI）
歌曲提供 > 林原めぐみ&奥井雅美

「Get along」編曲（歌：林原惠&奧井雅美）（「秀逗魔導士無印」主題曲）
歌曲提供 > 林原めぐみ

「TOO LATE」作編曲（作詞：松葉美保）
「Give a reason」編曲（作詞：有森聡美、作曲：佐藤英敏）（「秀逗魔導士NEXT」主題曲）
「Plenty of grit」編曲（作詞：MEGUMI、作曲：佐藤英敏）（「秀逗魔導士REVOLUTIOIN」主題曲）
歌曲提供 > 林原めぐみ・白鳥由里・平松晶子

「いっしょに」作曲・編曲（作詞：奥井雅美）(機械女神主題曲)
錄音參與

JUNKO『THE SPLENDOR』（松本孝弘（B'z）、鳴瀬喜博（カシオペア）等共同出演）
註釋

↑  由大平勉的「勉」音去掉Tsu而成為tomu，而日文的tomu正好是英文的Tom的音，又君是偏男性的稱謂，因此稱為Tom君。
↑  寺内武有日本電吉他之神的美譽。
↑  Tunnels是日本知名的搞笑組合兼歌手團體，成員有石橋貴明及木梨憲武。
外部連結

Halftone Music Group內的簡介
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：艺术家 :  MusicBrainz
八郎潟

| 八郎潟 |
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八郎潟的調整池
位置: 秋田縣
标: 39°54′50″N 140°01′15″E﻿ / ﻿39.91389°N 140.02083°E﻿ / 39.91389; 140.02083
类型: 淡水湖
所在国家:  日本

表面积: 27.75 km²
平均深度: 12.0 m
表面海拔: -4 m
位置
zh
八郎潟（日语：／ Hachirougata ?）為一位于日本秋田縣西部、靠近男鹿半島的湖泊。面積曾經廣達220km²，排名日本第二大。二戰后為了增加稻米產量，而將該湖大部围垦成為陸地，但并未取得預期效果；反而喪失大片濕地，對環境產生不利影響。排干之地已建成大潟村，現該湖僅存南部少許水域，面積縮減為27.75 km²，湖面為海拔-4公尺，其周圍是「全日本陸地海拔最低」的地點。
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国际:  VIAF 
各地:  日本
奥莉加·乌里扬诺娃

奥莉加·乌里扬诺娃可能指：
奥莉加·伊里尼奇娜·乌里扬诺娃，弗拉基米尔·列宁的妹妹
奥莉加·德米特里耶芙娜·乌里扬诺娃，弗拉基米尔·列宁的侄女
中华人民共和国水利部

| --- | --- |
1999年规定：印章直径5厘米，中央刊国徽，由国务院制发。
中国水利标识
主要领导
部长 党组书记: 李国英
副部长4: 王道席（兼应急管理部副部长、国家防总秘书长） 朱程清 陈敏 李良生 王宝恩
纪检监察组长: 王新哲
机构概况
上级机构: 中华人民共和国国务院
机构类型: 国务院组成部门
行政级别: 正部级
授权法源: 中华人民共和国水法 中华人民共和国水土保持法
统一社会信用代码: 1110000000001332XW
本级中共组织: 中国共产党水利部党组
本级纪检监察机构: 中央纪委国家监委驻水利部纪检监察组
联络方式

总部
实际地址: 北京市西城区白广路2条2号
 
對外官網: www.mwr.gov.cn
影像资料
水利部北门
中华人民共和国水利部，简称水利部，是中华人民共和国国务院主管水行政的组成部门。
水利部成立于1949年10月，是中华人民共和国成立最早的政府部门之一，历经多次改革。
沿革

早在1931年中华苏维埃共和国临时中央政府成立后，中央土地人民委员部下设山林水利局，这是中国共产党领导建立的第一个负责水利建设事业的机构。临时中央政府先后颁布《中华苏维埃共和国土地法》、《山林保护条例》、《怎样分配水利》等法律和条例。《中华苏维埃共和国地方苏维埃组织法》规定从乡至省均设立水利机构，“管理陂圳、河堤、池塘的修筑与开发，水车的修理和添置，山林的种植、培育、保护与开垦等”。1934年1月23日在江西瑞金召开的中华工农兵苏维埃第二次全国代表大会上毛泽东首次提出著名的“水利是农业的命脉”论断。
1949年10月，成立中央人民政府水利部。1954年9月，改为中华人民共和国水利部。
1958年2月11日，水利部与电力工业部合并，成立中华人民共和国水利电力部。1979年2月23日，又决定将中华人民共和国水利部和电力工业部分开。
1982年国务院机构改革方案，再次将水利部和电力工业部合并，第二次设立中华人民共和国水利电力部。1988年4月，决定恢复中华人民共和国水利部。1988年7月22日，恢复组建的水利部正式挂牌成立。
2018年3月17日第十三届全国人民代表大会第一次会议通过《第十三届全国人民代表大会第一次会议关于国务院机构改革方案的决定》，批准《国务院机构改革方案》。方案规定：“优化水利部职责。将国务院三峡工程建设委员会及其办公室、国务院南水北调工程建设委员会及其办公室并入水利部。不再保留国务院三峡工程建设委员会及其办公室、国务院南水北调工程建设委员会及其办公室。”
2020年8月31日，根据国家发展改革委《关于全面推开行业协会商会与行政机关脱钩改革的实施意见》（发改体改〔2019〕1063号），原由水利部主管的中国水利企业协会等6家行业协会（商会）与水利部分离，依法直接登记、独立运行，剥离行政职能，不再设置业务主管单位。取消对其的直接财政拨款，通过政府购买服务等方式支持其发展。
职责

根据《水利部职能配置、内设机构和人员编制规定》，水利部承担下列职能：
负责保障水资源的合理开发利用。拟订水利战略规划和政策，起草有关法律法规草案，制定部门规章，组织编制全国水资源战略规划、国家确定的重要江河湖泊流域综合规划、防洪规划等重大水利规划。
负责生活、生产经营和生态环境用水的统筹和保障。组织实施最严格水资源管理制度，实施水资源的统一监督管理，拟订全国和跨区域水中长期供求规划、水量分配方案并监督实施。负责重要流域、区域以及重大调水工程的水资源调度。组织实施取水许可、水资源论证和防洪论证制度，指导开展水资源有偿使用工作。指导水利行业供水和乡镇供水工作。
按规定制定水利工程建设有关制度并组织实施，负责提出中央水利固定资产投资规模、方向、具体安排建议并组织指导实施，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目，提出中央水利资金安排建议并负责项目实施的监督管理。
指导水资源保护工作。组织编制并实施水资源保护规划。指导饮用水水源保护有关工作，指导地下水开发利用和地下水资源管理保护。组织指导地下水超采区综合治理。
负责节约用水工作。拟订节约用水政策，组织编制节约用水规划并监督实施，组织制定有关标准。组织实施用水总量控制等管理制度，指导和推动节水型社会建设工作。
指导水文工作。负责水文水资源监测、国家水文站网建设和管理。对江河湖库和地下水实施监测，发布水文水资源信息、情报预报和国家水资源公报。按规定组织开展水资源、水能资源调查评价和水资源承载能力监测预警工作。
指导水利设施、水域及其岸线的管理、保护与综合利用。组织指导水利基础设施网络建设。指导重要江河湖泊及河口的治理、开发和保护。指导河湖水生态保护与修复、河湖生态流量水量管理以及河湖水系连通工作。
指导监督水利工程建设与运行管理。组织实施具有控制性的和跨区域跨流域的重要水利工程建设与运行管理。组织提出并协调落实三峡工程运行、南水北调工程运行和后续工程建设的有关政策措施，指导监督工程安全运行，组织工程验收有关工作，督促指导地方配套工程建设。
负责水土保持工作。拟订水土保持规划并监督实施，组织实施水土流失的综合防治、监测预报并定期公告。负责建设项目水土保持监督管理工作，指导国家重点水土保持建设项目的实施。
指导农村水利工作。组织开展大中型灌排工程建设与改造。指导农村饮水安全工程建设管理工作，指导节水灌溉有关工作。协调牧区水利工作。指导农村水利改革创新和社会化服务体系建设。指导农村水能资源开发、小水电改造和水电农村电气化工作。
指导水利工程移民管理工作。拟订水利工程移民有关政策并监督实施，组织实施水利工程移民安置验收、监督评估等制度。指导监督水库移民后期扶持政策的实施，协调监督三峡工程、南水北调工程移民后期扶持工作，协调推动对口支援等工作。
负责重大涉水违法事件的查处，协调和仲裁跨省、自治区、直辖市水事纠纷，指导水政监察和水行政执法。依法负责水利行业安全生产工作，组织指导水库、水电站大坝、农村水电站的安全监管。指导水利建设市场的监督管理，组织实施水利工程建设的监督。
开展水利科技和外事工作。组织开展水利行业质量监督工作，拟订水利行业的技术标准、规程规范并监督实施。办理国际河流有关涉外事务。
负责落实综合防灾减灾规划相关要求，组织编制洪水干旱灾害防治规划和防护标准并指导实施。承担水情旱情监测预警工作。组织编制重要江河湖泊和重要水工程的防御洪水抗御旱灾调度及应急水量调度方案，按程序报批并组织实施。承担防御洪水应急抢险的技术支撑工作。承担台风防御期间重要水工程调度工作。
完成党中央、国务院交办的其他任务。
机构设置

根据《水利部职能配置、内设机构和人员编制规定》，水利部设置下列机构：
机构设置 > 内设机构

办公厅
规划计划司
政策法规司
财务司
人事司
水资源管理司
全国节约用水办公室
水利工程建设司
运行管理司
河湖管理司
水土保持司
农村水利水电司
水库移民司
监督司
水旱灾害防御司
水文司
三峡工程管理司
南水北调工程管理司
调水管理司
国际合作与科技司
机关党委
离退休干部局
机构设置 > 派出机构

生态环境部长江流域生态环境监督管理局
生态环境部黄河流域生态环境监督管理局
生态环境部淮河流域生态环境监督管理局（副司局级）
生态环境部海河流域北海海域生态环境监督管理局（副司局级）
生态环境部珠江流域南海海域生态环境监督管理局（副司局级）
生态环境部松辽流域生态环境监督管理局（副司局级）
生态环境部太湖流域东海海域生态环境监督管理局（副司局级）
机构设置 > 直属事业单位

水利部长江水利委员会（副部级）
水利部黄河水利委员会（副部级）
水利部淮河水利委员会
水利部海河水利委员会
水利部珠江水利委员会
水利部松辽水利委员会
水利部太湖流域管理局
水利部综合事业局
水利部信息中心（水利部水文水资源监测预报中心）
水利部南水北调规划设计管理局
水利部机关服务局
水利部水利水电规划设计总院
中国水利水电科学研究院
水利部新闻宣传中心
中国水利报社
水利部发展研究中心
中国灌溉排水发展中心
水利部建设管理与质量安全中心
水利部预算执行中心
水利部水资源管理中心
南京水利科学研究院
国际小水电中心
水利部小浪底水利枢纽管理中心
水利部三门峡温泉疗养院
中国水利博物馆
水利部移民管理咨询中心
机构设置 > 直属企业单位

中国水利水电出版传媒集团有限公司（中国水利水电出版社有限公司）
机构设置 > 主管社会团体

中国水利学会
历任领导

傅作義（1949年10月19日－1954年9月）
傅作義（1954年9月－1958年2月11日）
傅作義（1958年2月11日－1972年10月）
张文碧（1972年10月－1975年1月17日，水利电力部革命委员会主任）
钱正英（1975年－1979年，女）
钱正英（1979年2月23日－1982年3月8日，女）
钱正英（1982年－1988年，女）
杨振怀（1988年4月12日－1993年3月29日）
钮茂生（1993年3月29日－1998年11月4日）
汪恕诚（1998年11月4日－2007年4月27日）
陈雷（2007年4月27日－2018年3月19日）
鄂竟平（2018年3月19日－2021年2月28日）
李国英（2021年2月28日－）
姬新線

姬新線（日语：／ Kishin sen */?）是一條連結日本兵庫縣姬路市的姬路站，途經津山站至岡山縣新見市的新見站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。
概要

姬新線是穿過中國山地山間的地方線，沿線有前往湯鄉溫泉的入口車站林野車站；前往蒜山高原的入口車站中國勝山車站，是連接山陽地方和山陰地方的交通路線之一。不過在1970年代（昭和50年代）之後，隨著中國自動車道的開通，許多旅客改用自駕車及觀光巴士，加上JR的前身日本國有鐵道（國鐵）也開通了高速巴士（中國高速公路巴士），姬新線實際上失去了連接山陰山陽及連接津山市和京阪神的作用。在1989年廢除急行及1994年智頭急行線開業之後，主要以地區運輸為主。
JR西日本的舊神戶支社和岡山支社制定有支社独自的線路顏色，舊神戶支社管内的線路顏色是讓人聯想起紅蜻蜓的朱紅色，岡山支社為紫色。前者和都市網路的主要路線不同，不在路線圖使用，但會在舊神戶支社管內的車站的車站名標使用。後者在管內的車站的路線圖和車站一覽使用，但不在車站名標使用。
2016年3月26日起，IC卡「ICOCA」開始可以在姬路站－播磨新宮站間使用。
姬路站－上月站間由近畿統括本部（日语：）神戶支社（日语：）姬路鐵道部（日语：）管轄，美作土居站－新見站間由岡山支社（日语：）直轄。
概要 > 路線資料

管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：158.1公里
軌距：1067毫米
站數：36個（包括起終點站）
若只限屬於姬新線的車站，排除屬於山陽本線的姬路站與屬於伯備線的新見站則為34個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：
姬路站－上月站、東津山站－津山站間：自動閉塞式（特殊）
上月站－東津山站間、津山站－新見站間：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
運轉指令所 （日语 ： ） ：
姬路站－東津山站：大阪綜合指令所（日语：）姬路指令所
東津山站－新見站：岡山綜合指令所津山派出
最高速度：
姬路站－上月站間 100公里/小時
上月站－新見站間 85公里/小時
界標位於跨過縣境處的萬之峠隧道上月方向的出入口附近（姬路起計55.4公里地點）。
運行形態

自1989年急行「三朝」、「美作」廢止以來，沒有經由姬新線運行的優等列車。
運行系統大致分為姬路車站 - 佐用車站（上月車站）區間、佐用車站 - 津山車站區間、津山車站 - 新見車站區間三個系統，實施一人控制運行。雖然并沒有走完整條線路的列車，不過有自佐用發車開往新見、中國勝山發車開往美作江見的列車，還有可在播磨新宮車站換乘的列車。
2010年3月13日時刻表修改之後，姬新線曾試驗性的進行過增發，只實施了2年。白天每小時于姬路車站 - 播磨新宮車站區間開行2班列車，播磨新宮車站 - 佐用車站（上月車站）區間開行一班列車。2010年3月12日之前，姬路車站 - 播磨新宮車站區間曾大約1小時開行一班列車（姬路車站 - 本龍野車站間為兩班）、播磨新宮車站 - 佐用車站間為2小時開行1班列車。
上月車站至津山車站的列車班數較少，有時隔三個小時左右也沒有列車開行。津山車站 - 中國勝山車站區間每1 - 3小時開行一班列車，中國勝山車站 - 新見車站區間是姬新線中運行班數最少的，2 - 3小時開行一班列車。
佐用車站以西以早晩為中心，開行有在部份車站並不停車的快速列車。車站中只有姬路車站是常時有人車站，其他車站或者是常時無人車站（乘降所），或在部份時段是乘降所。
使用車輛

均為柴聯車。
Kiha122、127系：因姬路站 - 上月站之間實施高速化，替代Kiha40、47型投入使用的新型車輛。外觀和223系及521系電聯車相似。車体上有姬新線代表色朱紅色的色帶，車門旁繪有蜻蜓圖樣與「Kishin」（姬新）字樣。
Kiha120型：于佐用站 - 新見站使用。實施了引擎的大出力化和增設洗手間等改造。
Kiha40型：2091号車自2006年5月28日開始于車體上畫有のじぎく兵庫國體的吉祥物「はばタン」。
Kiha127系
Kiha40型
姬新線高速化事業

姬路站至上月站區間于2007年7月28日開始進行高速化施工，2010年3月13日完成。最高速度由85km/h提高到100km/h。另外，可對應100km/h運行的新型車
Kiha122、127系柴聯車于2009年3月14日開始投入運行、高速化施工完成後開始以100km/h的速度運行，使得姬路車站至播磨新宮車站需要行車時間縮短8分，姬路車站至上月車站所需行車時間縮短18分。耗資約80億日元，由JR西日本和兵庫縣、沿線自治體共同負擔。另外，為籌措施工費用，還曾舉行過募款活動。
歷史 > 作備線

1923年（大正12年）8月21日：作備線（さくびせん）津山車站 - 美作追分車站間（10.9M≒17.54km）、津山車站 - 津山口車站間（1.2M≒1.93km）開業。相當于姬新線區間的津山車站、院庄車站、美作千代車站、坪井車站、美作追分車站開業。
1924年（大正13年）5月1日：延伸開業美作追分車站 - 久世車站區間（9.3M≒14.97km）。同時編入津山車站 - 津山口車站區間，區間表示改為津山口車站 - 久世車站區間。美作落合車站、久世車站開業。
1925年（大正14年）3月15日：延伸開業久世車站 - 中國勝山車站區間（3.1M≒4.99km）。中國勝山車站開業。
1929年（昭和4年）4月14日：作備西線 新見車站 - 岩山車站區間（5.2M≒8.37km）開業。岩山車站開業。作備線改名為作備東線。
1930年（昭和5年）
4月1日：營業里程表記單位由英里改為公里（作備東線 24.5M→39.4km，作備西線 5.2M→8.3km）。
12月11日：延伸中國勝山車站 - 岩山車站區間 (26.0km) 。作備西線和新開業區間被編入作備東線，改名作備線。月田車站、富原車站、刑部車站、丹治部車站開業。
歷史 > 姬津線、因美線

1928年（昭和3年）3月15日：因美南線 津山車站 - 東津山車站 - 美作加茂車站區間開業。東津山車站開業。
1930年（昭和5年）9月1日：姬津線（ひめつせん）姬路車站 - 部車站區間 (6.1km) 開業。播磨高岡車站、部車站開業。
1931年（昭和6年）12月23日：延伸開業部車站 - 東觜崎車站區間 (11.7km) 。太市車站、本龍野車站、東觜崎車站開業。
1932年（昭和7年）
7月1日：因美南線改名為因美線。
7月11日：延伸開業姬津線 東觜崎車站 - 播磨新宮車站區間 (4.3km) 。播磨新宮車站開業。
1934年（昭和9年）
3月24日：延伸開業姬津線 播磨新宮車站 - 三日月車站區間 (14.5km) 。千本車站、西栗栖車站、三日月車站開業。
11月28日：姬津西線 東津山車站 - 美作江見車站區間 (20.7km) 開業。美作大崎車站、勝間田車站、林野車站、美作江見車站開業。姬津線改名為姬津東線。
1935年（昭和10年）7月30日：延伸開業姬津東線 三日月車站 - 佐用車站區間 (14.5km) 。播磨德久車站、佐用車站開業。
1936年（昭和11年）4月8日：延伸開業佐用車站 - 美作江見車站區間 (9.3km) 。姬津西線和新開業區間被編入姬津東線，改名姬津線。上月車站、美作土居車站開業。
歷史 > 姬新線

1936年（昭和11年）10月10日：作備線、因美線 東津山車站 - 津山車站區間被編入姬津線，姬路車站 - 新見車站區間和津山車站 - 津山口車站區間（支線）成為姬新線。
1944年（昭和19年）6月1日：因中國鐵道國有化，支線 津山車站 - 津山口車站區間 (1.9km) 編入津山線。
1954年（昭和29年）10月1日：楢原車站開業。
1958年（昭和33年）4月1日：古見車站開業。
1960年（昭和35年）
10月1日：首趟優等列車，準急「三朝」「美作」開始運行（1966年升格為急行）。
1963年（昭和38年）10月1日：西勝間田車站開業。
1986年（昭和61年）11月：導入調度集中系統 (CTC) 。
1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，由西日本旅客鐵道繼承。廢除全線的貨運業務。
1989年（平成元年）
3月11日：廢除急行「三朝」「美作」，改為姬路車站 - 津山車站之間的快速列車。至此，姬新線不再行駛有優等列車。
11月1日：佐用車站 - 新見車站之間的部份列車開始實施一人控制運行。
1990年（平成2年）6月1日：上月車站（不含車站內）- 新見車站（不含車站內）區間由岡山支社改屬於津山鐵道部直轄。
1991年（平成3年）4月1日：姬路車站 - 上月車站區間由神戶支社改屬姬路鐵道部直轄。該區間開始實施一人控制運行。
年月日不明：因組織調整，津山鐵道部被廢止，上月車站（不含車站內）- 新見車站（不含車站內）區間改由岡山支社直轄。
2008年（平成20年）12月22日：姬路車站附近（約1.3km）高架化。
2009年（平成21年）
3月14日：Kiha122、127系柴聯開始在姬路車站 - 上月車站區間投入商業運行。
8月10日：受颱風帶來的豪雨影響，播磨新宮車站 - 美作江見車站區間暫時不通。
8月12日：開始於不通區間運行巴士。
8月21日：恢復播磨新宮車站 - 佐用車站區間的列車運行。以巴士替代运行的区间变为佐用车站 - 美作江見车站之间。
10月5日：恢復佐用車站 - 美作江見車站區間的運行，全線恢復運行。
2010年（平成22年）
2月7日：姬路車站 - 上月車站區間的閉塞方式由特殊自動閉塞式（電子符号照査式）改為單線自動閉塞式（特殊）。
2月14日：姬路車站 - 上月車站區間開始使用自動進路制御裝置 (PRC) 。
3月13日：因高速化事業完成，姬路車站 - 上月車站區間的最高速度提高至100km/h。
車站列表

停靠站
普通 …停靠所有的旅客站
快速 … ●的車站所有列車停靠，▲的車站一部分列車停靠，｜的車站所有列車通過
佐用站－津山站間的快速在津山站以西作為普通（各站停車）運行。同樣地，津山站－新見站間的快速在津山站以東（一部分在中國勝山站以東）作為普通（各站停車）運行。
軌道（全線單線） … ◇、∨：可進行列車交會，｜：不可列車交會
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速 | 快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 姬路 |  |  | - | 0.0 |   |   | 西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、 山陽本線（JR神戶線、相生方向）、 赤穗線、 播但線 山陽電氣鐵道：本線 …山陽姬路 | ∨ | 兵庫縣 | 姬路市 |
| 播磨高岡 |  |  | 3.8 | 3.8 |   |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 姬路市 |
| 部 |  |  | 2.3 | 6.1 |   |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 姬路市 |
| 部信號場（日语：） |  | / | - | 7.7 |   |   |   | ｜ | 兵庫縣 | 姬路市 |
| 太市 |  |  | 3.8 | 9.9 |   |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 姬路市 |
| 本龍野 |  |  | 5.0 | 14.9 |   |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 龍野市 |
| 東觜崎 |  |  | 2.9 | 17.8 |   |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 龍野市 |
| 播磨新宮 |  |  | 4.3 | 22.1 |   |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 龍野市 |
| 千本 |  |  | 5.5 | 27.6 |   |   |   | ｜ | 兵庫縣 | 龍野市 |
| 西栗 |  |  | 3.6 | 31.2 |   |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 龍野市 |
| 三日月 |  |  | 5.4 | 36.6 |   |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 佐用郡 佐用町 |
| 播磨德久 |  |  | 5.9 | 42.5 |   |   |   | ｜ | 兵庫縣 | 佐用郡 佐用町 |
| 佐用 |  |  | 3.4 | 45.9 | ● |   | 智頭急行：智頭線 | ◇ | 兵庫縣 | 佐用郡 佐用町 |
| 上月 |  |  | 5.0 | 50.9 | ● |   |   | ◇ | 兵庫縣 | 佐用郡 佐用町 |
| 美作土居 |  |  | 6.7 | 57.6 | ▲ |   |   | ｜ | 岡山縣 | 美作市 |
| 美作江見 |  |  | 5.4 | 63.0 | ● |   |   | ◇ | 岡山縣 | 美作市 |
| 楢原 |  |  | 3.4 | 66.4 | ▲ |   |   | ｜ | 岡山縣 | 美作市 |
| 林野 |  |  | 4.0 | 70.4 | ● |   |   | ｜ | 岡山縣 | 美作市 |
| 勝間田 |  |  | 3.9 | 74.3 | ● |   |   | ◇ | 岡山縣 | 勝田郡 勝央町 |
| 西勝間田 |  |  | 3.0 | 77.3 | ▲ |   |   | ｜ | 岡山縣 | 勝田郡 勝央町 |
| 美作大崎 |  |  | 2.0 | 79.3 | ▲ |   |   | ｜ | 岡山縣 | 津山市 |
| 東津山 |  |  | 4.4 | 83.7 | ● |   | 西日本旅客鐵道： 因美線 | ◇ | 岡山縣 | 津山市 |
| 津山 |  |  | 2.6 | 86.3 | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 津山線 | ◇ | 岡山縣 | 津山市 |
| 院 |  |  | 4.5 | 90.8 |   | ▲ |   | ｜ | 岡山縣 | 津山市 |
| 美作千代 |  |  | 4.8 | 95.6 |   | ● |   | ｜ | 岡山縣 | 津山市 |
| 坪井 |  |  | 2.7 | 98.3 |   | ● |   | ◇ | 岡山縣 | 津山市 |
| 美作追分 |  |  | 5.6 | 103.9 |   | ｜ |   | ｜ | 岡山縣 | 真庭市 |
| 美作落合 |  |  | 7.0 | 110.9 |   | ● |   | ◇ | 岡山縣 | 真庭市 |
| 古見 |  |  | 3.7 | 114.6 |   | ▲ |   | ｜ | 岡山縣 | 真庭市 |
| 久世 |  |  | 4.3 | 118.9 |   | ● |   | ◇ | 岡山縣 | 真庭市 |
| 中國勝山 |  |  | 4.9 | 123.8 |   | ● |   | ◇ | 岡山縣 | 真庭市 |
| 月田 |  |  | 4.8 | 128.6 |   | ● |   | ｜ | 岡山縣 | 真庭市 |
| 富原 |  |  | 6.1 | 134.7 |   | ▲ |   | ｜ | 岡山縣 | 真庭市 |
| 刑部 |  |  | 6.5 | 141.2 |   | ● |   | ◇ | 岡山縣 | 新見市 |
| 丹治部 |  |  | 3.8 | 145.0 |   | ▲ |   | ｜ | 岡山縣 | 新見市 |
| 岩山 |  |  | 4.8 | 149.8 |   | ▲ |   | ｜ | 岡山縣 | 新見市 |
| 新見 |  |  | 8.3 | 158.1 |   | ● | 西日本旅客鐵道： 伯備線、 藝備線 | ◇ | 岡山縣 | 新見市 |
↑  赤穗線的正式起點是山陽本線相生站，但播州赤穗開出的列車全部直通至姬路站
↑  因美線的列車在運行系統上全部直通至津山站
↑  藝備線的正式起點是伯備線備中神代站，運行系統上所有列車直通至新見站
JR西日本的直營車站只有姬路車站、本龍野車站、津山車站、新見車站4站。部車站、播磨新宮車站、佐用車站3車站是JR西日本交通服務的|業務委託車站，其他車站都是簡易委託站或乘降所（但在簡易委託站中，林野車站・久世車站・中國勝山車站3車站設有POS機）。
註釋

↑  平成28年春ダイヤ改正についてPDF - 西日本旅客鉄道近畿統括本部 2015年12月18日
↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
↑  2007年5月1日神戶新聞 地區新聞版
↑  JR姫新線輸送改善事業 着工記念式典の開催についてPDF - 兵庫県
1 2  『JR気動車客車編成表』2011 交通新聞社 ISBN 978-4330220116
1 2  『データで見るJR西日本 2001』西日本旅客鉄道
↑  『データで見るJR西日本 2007 （页面存档备份，存于）』には記載されているが、『データで見るJR西日本 2008 （页面存档备份，存于）』には記載されていない
↑  県西・北部豪雨 鉄道・バスの被害状況 Archive.is的存檔，存档日期2012-08-03 - 神戶新聞 2009年8月10日
↑  姫新線、復旧見通し立たず バスの代替運行始まる Archive.is的存檔，存档日期2012-08-04 - 神戸新聞 2009年8月12日
↑  播磨新宮‐佐用間、JR姫新線が一部運転再開 Archive.is的存檔，存档日期2012-08-04 - 神戸新聞 2009年8月21日
↑  豪雨被害のJR姫新線 約2カ月ぶりに全線復旧 Archive.is的存檔，存档日期2012-08-03 - 神戸新聞 2009年10月5日
↑  .   [2012-02-18]. （原始内容存档于2013-03-20）.
↑  姫新線の姫路〜上月間が高速化　本竜野駅は橋上に （页面存档备份，存于） - 神戸新聞 2010年3月14日
關連項目

日本鐵路線列表
日本鐵路車站列表
外部連結

姫新線姫路上月駅間電化促進期成同盟会
|  论 编 西日本旅客鐵道 近畿地域路線 |
| --- | --- |
  琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線   湖西線   草津線   奈良線   嵯峨野線、山陰本線   大阪東線   JR寶塚線、福知山線   JR東西線、學研都市線（片町線）   加古川線   播但線   姬新線   舞鶴線   大阪環狀線   JR夢咲線（櫻島線）   大和路線（關西本線）   阪和線   關西機場線   和歌山線   萬葉Mahoroba線（櫻井線）   關西本線   紀國線（紀勢本線）  和田岬線  羽衣線 
建設中路線:  浪速筋線 
|  论 编 西日本旅客鐵道近畿統括本部（日语：） |
| --- | --- |
路線: 北陸本線、東海道本線、山陽本線（琵琶湖線 - JR京都線 - JR神戶線 - 和田岬線 - 梅田貨物線 - 北方貨物線） - 大阪環狀線 - 櫻島線（JR夢咲線） - 片町線（學研都市線） - JR東西線 - 大阪東線 - 福知山線（JR寶塚線） - 關西本線（大和路線） - 阪和線 - 關西機場線 - 山陰本線（嵯峨野線） - 奈良線 - 湖西線 - 草津線 - 櫻井線（萬葉Mahoroba線） - 和歌山線 - 加古川線 - 姬新線 - 赤穗線
車輛基地、鐵道部: 吹田綜合車輛所（日语：） - 網干綜合車輛所（日语：） - 梅小路運轉區 - 龜山鐵道部（日语：） - 王寺鐵道部（日语：） - 姬路鐵道部（日语：）
運轉指令所: 大阪綜合指令所（日语：）
建設中路線: 浪速筋線
|  论 编 西日本旅客鐵道岡山支社（日语：） |
| --- | --- |
路線:  山陽本線 -  赤穗線 -  津山線 -  姬新線 -  因美線 -  宇野線（宇野港線） -  本四備讚線（瀨戶大橋線） -  吉備線（桃太郎線） -  伯備線 -  藝備線 -  福鹽線
車輛基地: 岡山電車區（日语：） - 岡山氣動車區（日语：）
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車輛的標誌
車站名標誌的例子（西栗栖車站）
車站名標誌的例子（美作江見車站）
于姬新線投入使用的キハ122系
Cream (英國樂隊)

| 奶油樂團 |
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左起：金格·貝克、傑克·布魯斯、艾瑞克·克萊普頓，攝於1966年
组合
出道地点: 英格蘭倫敦
活跃年代: 1966–1968 1993 2005
已离开成员
傑克·布魯斯  艾瑞克·克萊普頓  金格·貝克
奶油樂團（英語：），是1960年代英國搖滾樂團。貝斯手／主唱傑克·布魯斯，吉他手艾瑞克·克萊普頓，和鼓手金格·貝克組成。1966年成立，經過兩年即解散，曾於1993年和2005年短暫復出。作品为基於傳統藍調的歌曲，如“十字路口藍調” 
和“一勺（英语：）”，以及現代藍調，譬如“出生在坏兆头下（英语：）”，以及更多當前的材料，如“奇怪的釀造（英语：）”，“勇敢的尤利西斯的故事（英语：）”和“蟾蜍 (器樂)（英语：）”。
樂團最好的排行榜單成績的歌曲有“我感到自由（英语：）” ，“你愛的陽光（英语：）”，“白室（英语：）”，“十字路口藍調” 和“徽章 (歌曲)（英语：）”。
樂團在1968年發行的第三張專輯火輪（英语：）是世界上第一個白金雙唱片專輯。被廣泛認為是世界第一個成功的超級樂團。在他們的職業生涯中，他們在全球銷售超過了1500萬張專輯  。基於傳統藍調如他們的音樂收錄的歌曲。樂團對當時的流行音樂產生重大影響，並與吉米·亨德里克斯以及其他著名的吉他手和樂團，一起普及吉他哇音踏板效果器的使用。他們提供一個沈重而技術精湛的音樂主題，預示著20世紀60年代末和70年代初英國樂團的出現，如齊柏林飛船、傑夫·貝克、深紫樂團和黑色安息日等樂團。他們也對美國南方搖滾的領導樂團歐曼兄弟樂團和林納·史金納樂團都有所影響，樂團的現場表演也影響了前衛搖滾樂團如匆促樂團。
1966年成立樂團

1966年7月，艾瑞克·克萊普頓在雛鳥樂團和約翰·瑪雅和藍調破壞者樂團（英语：）的職業生涯贏得了他在英國首屈一指的藍調吉他手的聲譽。然而，克萊普頓發現了瑪雅的樂團環境限制，並試圖擴大他在一個新樂團中的演奏。1966年，克萊普頓遇到了格雷厄姆邦德債券組織樂團（英语：）的領導人金格·貝克，該組織一度曾以傑克·布魯斯的低音吉他、口琴和鋼琴作為主角。金格·貝克對於格雷厄姆邦德債券組織樂團感到窒息，已經厭倦格雷厄姆·邦德（英语：）的吸毒成癮，和毒癮發作時的精神不穩定。
“我一直喜歡金格(金格·貝克)。”克萊普頓解釋說：“金格來看我和藍調破壞者樂團一起的演出，在演出結束後他開著車載我回倫敦，我對他的車和駕駛感到非常印象深刻，他告訴我他想創立一個樂團，我也一直在想它。”
每個人都對彼此的演奏能力印象深刻，促使貝克要求克萊普頓加入他未命名的新團體。克萊普頓立即同意，條件是貝克要聘請傑克·布魯斯當樂團的貝斯手；根據克萊普頓的說詞，貝克驚訝如此的建議，他差點撞車。克萊普頓和傑克·布魯斯作為貝斯手兼主唱一起與藍調破壞者樂團，於1965年11月短暫效力；兩人也一起錄製了一個名為艾瑞克·克萊普頓和發電廠（英语：）的短暫特設小組(其中還包括史蒂夫·溫伍德和保羅·詹姆斯)。克萊普頓對布魯斯的聲音和技術實力印象深刻，他希望能夠持續與他合作。
相比之下，雖然布魯斯在格雷厄姆邦德債劵樂團中，他和貝克因吵架而臭名昭著。他們不穩定的關係体现在舞台上的戰鬥和破壞對方的樂器。貝克從樂團中解僱布魯斯之後，布魯斯繼續前往樂團演出；最終，在貝克以刀鋒威脅他之後，布魯斯被趕出了樂團。
貝克和布魯斯把他們的分歧放下，在貝克的新三人組合上，他認為這三人是合作的，每個成員都會為音樂和歌詞做出貢獻。這支樂團被命名為“奶油”，因為克萊普頓、布魯斯和貝克的爆炸性，因而在英國音樂界被認為是藍調和爵士音樂中的“奶油之王”。最初，該團隊被稱為“The Cream”，但是從第一張唱片發行正式開始，三人組被稱為“Cream”。在決定名称为“奶油”之前， 
樂團認為自己是“Sweet'n'Sour Rock'n'Roll”。在三人中，克萊普頓在英格蘭享有盛譽。然而，在美國幾乎是未知的，在
“為了你的愛（英语：）”達到了美國告示牌百大單曲榜前10名之前，就已經離開雛鳥樂團。
樂團於1966年7月29日在扭轉輪俱樂部上首次公開亮相。過了两天，在第六屆年度溫莎爵士藍調音樂節上，樂團正式亮相。作為新人，並沒有幾首原創歌曲被人稱讚，于是他們对一些藍調舊曲重新製作，激發了大眾的喜愛，並贏得了熱烈的歡迎。十月，樂團還有機會與不久將會抵達倫敦的吉米·亨德里克斯一起進行演出。亨德里克斯是克萊普頓音樂上的粉絲，希望有機會在舞台上和他一起演奏。
正是在早期的組織中，他們決定布魯斯將擔任團隊的主唱。雖然克萊普頓是對於唱歌會感覺到害羞，他偶爾也與布魯斯合唱，並有時候會接下主唱樂團的幾首歌曲包括“四到很晚”、“奇怪的釀造”、“世界疼痛”、“外面的女人藍調”、“十字路口”和“徽章”。
榮譽

樂團在1993年被引入搖滾名人堂。
他們分別被滾石雜誌和VH1列入“所有藝術家最偉大的100位”的名單，分別為第67和61名。
他們也在VH1“硬搖滾的最偉大100位藝術家”中排名第16。
作品列表 > 錄音室專輯

1966 - 鮮奶油（英语：）
1967 - 迪斯雷利齒輪（英语：）
1968 - 火輪（英语：）
1969 - 再見（英语：）
作品列表 > 現場專輯

1970 - Live Cream
1972 - Live Cream Volume II
2003 - BBC Sessions
2005 - Royal Albert Hall London May 2-3-5-6, 2005