stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
花園街市政大廈
參考資料

↑  . 華僑日報. 1988-12-31: 5  [2025-01-24] （中文（香港））.
1 2 3  . 香港大公報. 1989-04-05: 7  [2025-01-24] （中文（香港））.
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1 2  . 華僑日報. 1989-02-20: 10  [2025-01-24] （中文（香港））.
1 2 3 4  . 華僑日報. 1988-11-06: 5  [2025-01-24] （中文（香港））.
↑  .   [2018-07-05]. （原始内容存档于2018-07-05）.
↑  . 華僑日報. 1988-07-17: 9  [2025-01-25] （中文（香港））.
外部連結

食環署：花園街街市 （页面存档备份，存于）
康文署：花園街圖書館 （页面存档备份，存于）
|  论 编香港市政大廈、綜合大樓、熟食中心及公營街市 |
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|  论 编香港室內體育場館 |
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九龍西:  香港體育館  界限街一號體育館  界限街二號體育館  花園街體育館  九龍公園體育館  官涌體育館  大角咀體育館  長沙灣體育館  歌和老街壁球及乒乓球中心  荔枝角公園體育館  北河街體育館  保安道體育館  深水埗體育館  石硤尾公園體育館  通州街公園壁球中心  佛光街體育館  何文田體育館  紅磡市政大廈體育館  九龍城體育館  土瓜灣體育館  麥花臣場館※ 
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離島:  長洲體育館  梅窩體育館  坪洲體育館  海傍街體育館  東涌文東路體育館 
註：除「※」之外，其餘均由康樂及文化事務署管理
雷诺数

在流体力学中，雷诺数（Reynolds number）是流体的惯性力 {\frac {\rho v^{2}}{L}}与黏性力 {\frac {\mu v}{L^{2}}}的比值，它是一个無量纲量。
雷諾數較小時，黏滯力對流場的影響大於慣性力，流場中流速的擾動會因黏滯力而衰減，流體流動穩定，為層流；反之，若雷諾數較大時，慣性力對流場的影響大於黏滯力，流體流動較不穩定，流速的微小變化容易發展、增強，形成紊亂、不規則的紊流流場。
定义

雷諾數一般表示如下：
其中
u是特徵速度（国际单位：m/s）
L是特徵長度（m）
\mu 是流體动力黏度（Pa·s或N·s/m²）
\nu 是流體运动黏度（ \nu =\mu /\rho ）（m²/s）
\rho 是流體密度（kg/m³）
对于不同的流场，雷诺数可以有很多表达方式。这些表达方式一般都包括流体性质（密度、黏度）再加上流体速度和一个特征长度或者特征尺寸。特徵長度取決於觀察的流場情況，以及約定俗成的使用习惯。當觀察在水管中流動內流場，或是放在流场中的球体外流場時，前者可能會選擇水管直徑或是管長，而後者通常使用直径作为特征長度。而半径和直径对于球型、圆形來說其實是同一件事，但是計算上就差了一倍，因此习惯上常用直徑來代表。
定义 > 管内流场

对于在管内的流动，雷诺数定义为：
式中：
u特徵速度選擇平均流速（国际单位：m/s）
D特徵長度選擇管径（m）
Q是体积流量（m³/s）
A是横截面积（m²）
其中  Q=uA。注意到横截面积和管径之间存在制约关系  A={\frac {\pi }{4}}D^{2}（其中  \pi  是圆周率），因此上式可进一步变形为
注意到质量流量  W 满足  W=\rho Q，因此上式可改写为
要计算雷诺数，您可以使用此雷诺数计算器 （页面存档备份，存于）来简化流程。
定义 > 平板流

对于在两个宽板（板宽远大于两板之间距离）之间的流动，特征长度为两倍的两板之间距离。
定义 > 流体中的物体

对于流体中的物体的雷诺数，经常用Rep表示。用雷诺数可以研究物体周围的流动情况，是否有漩涡分离，还可以研究沉降速度。
定义 > 流体中的物体 > 流体中的球

对于在流体中的球，特征长度就是这个球的直径，特征速度是这个球相对于远处流体的速度，密度和黏度都是流体的性质。在这种情况下，层流只存在于Re=10或者以下。
在小雷诺数情况下，力和运动速度的关系遵从斯托克斯定律。
球在流体中的雷诺数可以用下式计算，其中 v_{f}为流体速度， v_{s}为球速度， d_{s}为球直径， \rho _{f}为流体密度， \mu _{f}为流体粘度。
Re={\frac {|v_{f}-v_{s}|d_{s}\rho _{f}}{\mu _{f}}}
定义 > 搅拌槽

对于一个圆柱形的搅拌槽，中间有一个旋转的桨或者涡轮，特征长度是这个旋转物体的直径D。速度V等于ND,其中N是转速(周/秒)。雷诺数表达为:
当Re>10,000时，这个系统为完全湍流状态。
过渡流雷诺数

在外流場中由於有边界层的影響，實驗中發現当流體流过一定长度后，會由层流過渡到完全為湍流。对于不同的尺度和不同的流体，只要雷諾數達到某個特定值，这种不稳定性都会发生。外流場通常以雷諾數 \mathrm {Re} _{x}\approx 5\times 10^{5}代表層流結束, 这里特徵長度 x 是从物體前缘起算的距离，特徵速度是边界层以外的自由流场速度。
內流場雷诺数 \mathrm {Re} <2100为层流状态， \mathrm {Re} >4000为湍流状态，介於2100～4000为过渡流状态。
層流(又可稱作黏滯流動、線流)：流體沿著管軸以平行方向流動，因為流體很平穩，所以可看作層層相疊，各層間不互相干擾。流體在管內速度分佈為拋物體的形狀，面向切面的則是拋物線分佈。因為是個別有其方向和速率流動，所以流動摩擦損失較小。
湍流(又可稱作紊流、擾流)：此則是管內流體流動狀態為各分子互相激烈碰撞，非直線流動而是漩渦狀，流動摩擦損失較大。
管道中的摩擦阻力

在管道中完全成形（fully developed）流體的壓降可以用穆迪圖來說明，穆迪圖繪製出在不同相對粗糙度下，達西摩擦因子f和雷诺数 {\mathrm {Re} }及相對粗糙度 \epsilon /D的關係，圖中隨著雷诺数的增加，管流由層流變為过渡流及湍流，管流的特性和流體為层流、过渡流或湍流有明顯關係。
流动相似性

两个流动如果相似的话，他们必须有相同的几何形状和相同的雷诺数和欧拉数。当在模型和真实的流动之间比较两个流体中相应的一点，如下关系式成立：
带m下标的表示模型里的量，其他的表示实际流动里的量。
这样工程师们就可以用缩小尺寸的水槽或者风洞来进行试验，与数值模拟的模型比对数据分析，节约试验成本和时间。实际应用中也许会需要其他的无量纲量与模型一致，比如说马赫数，福祿數。
以下是一些雷诺数的例子：
纤毛虫~ 1×10−1
最小的魚 ～1
大脑中的血液流 ～1×102
主动脉中的血流~ 1×103
湍流临界值~ 2.3×103-5.0×104(对于管内流)到106(边界层)
棒球（美國職業棒球大聯盟投手投球）~2×105
游泳（人）~4×106
最快的魚 ~1×108
蓝鲸~ 3×108
大型邮轮（伊丽莎白女王2号（英语：））~ 5×109
雷诺数的推导

雷诺数可以从无量纲的非可压納維－斯托克斯方程推导得来:
上式中每一项的单位都是加速度乘以密度。无量纲化上式，需要把方程变成一个独立于物理单位的方程。我们可以把上式乘以系数:
这里的字母跟在雷诺数定义中使用的是一样的。我们设:
无量纲的纳维-斯托克斯方程可以写为:
这里: {\frac {\mu }{\rho DV}}={\frac {1}{\mathit {Re}}}.
最后,为了阅读方便把撇去掉:
这就是为什么在数学上所有的具有相同雷诺数的流场是相似的。
參考文獻

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↑  Patel, V. C.; Rodi, W.; Scheuerer, G. . AIAA Journal. 1985, 23 (9): 1308–1319. Bibcode:1985AIAAJ..23.1308P. doi:10.2514/3.9086.
↑  Dusenbery, David B. . Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. 2009: 136. ISBN 9780674031166.
|  论 编流体力学中的无量 |
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阿基米德数  · 阿特伍德数  · 巴格诺尔德数  · 毕奥数Bi  · 比贊數Be  · 邦德数  · 布林克曼數  · 毛细数  · 柯西数  · 錢德拉塞卡數（英语：）  · 达姆科勒数  · 迪恩数  · 底波拉数  · 埃克特数  · 埃克曼数Ek  · 厄特沃什数  · 欧拉数Eu  · 福祿數Fr  · 伽利莱数  · 格拉斯霍夫数Gr  · 高德勒数  · 哈特曼數Ha  · 哈根数  · Kc數Kc  · 克努森数Kn  · 拉普拉斯数  · 路易斯数Le  · 马赫数Ma  · 磁雷诺数  · 马兰戈尼数  · 莫顿数Mo  · 努塞尔数Nu  · 奥内佐格数Oh  · 佩克莱特数Pe  · 普朗特数Pr（磁 · 湍流）  · 瑞利数Ra  · 雷诺数Re  · 理查逊数Ri  · 罗什科数  · 罗斯贝数Ro  · 勞斯數  · 施密特数Sc  · 舍伍德数Sh  · 斯坦頓數  · 斯托克斯数Stk  · 斯特劳哈尔数  · 斯图尔特数  · 苏拉特曼数  · 泰勒数Ta  · 厄塞爾數  · 韋伯數We  · 魏森贝格数  · 沃默斯利數
穆迪圖說明達西摩擦因子f和雷诺数和相對粗糙度的關係
赤坂宿 (東海道)

「赤阪 旅舍招婦圖」
歌川廣重的浮世繪作品《東海道五十三次》其中的一幅，描繪飯盛女在旅籠服務旅客的場景。
赤坂宿（日语：）是日本江戶時代驛道東海道沿線的宿場之一，是東海道五十三次中的第36個宿場，其位置相當於今日的愛知縣豐川市赤坂町（日语：）。
簡介

在江戶時代赤坂宿與鄰近的御油宿（日语：）和吉田宿（日语：）同樣，因鄰近富饒的三河國因此商業繁榮，在全盛時期的1733年（享保18年）時宿內的旅籠甚至多達83間，並有許多飯盛女（私娼）活動。在這些旅籠中，創業於1649年（慶安2年）、原屋號「伊右門 鯉屋」（）的大橋屋（日语：），從創業之後一直持續營業超過360年，直到2015年3月15日結束，是東海道沿線所有宿場的旅籠中，唯一仍在進入21世紀之後保持營業的。間口（面寬）9間（日语：）、奧行（深度）23間的大橋屋縱使在17世紀當時也是規模較大的旅籠之一，現存的兩層樓建築是在1715年（正德6年）時所建，在歌川廣重描繪東海道沿途旅情的浮世繪作品《東海道五十三次》之中，代表赤坂宿的「赤阪 旅舍招婦圖」（）即是以大橋屋的中庭作為藍本所創作。大橋屋在結束營業後由第19代的傳人青木夫婦贈與豐川市，規劃在進行耐震補強之後開放給一般民眾參觀。
赤坂陣屋

由於位在三河國的天領（幕府的直轄領地）之內，1682年（天和2年）時在此處設置了陣屋以作為代官所（相當於地方首長的辦公所）使用。
在幕末、明治時代前期的1868年（慶應4年）時頒佈了政體書（日语：），訂定了中央政府與諸侯（大名）並存的地方行政制度「府藩縣三治體（日语：）」。並將古代三河國核心所在的吉田（今日的豐橋市）地區由天領、旗本領等各方勢力分割盤據的情況整頓，而在吉田城下的悟真寺（日语：）設置三河裁判所，並旋即改制為三河縣，以赤坂陣屋為三河縣的縣廳所在地。但因之後三河縣部分範圍被編入新成立的駿府藩與重原藩（日语：），導致縣面積大幅縮減，最後殘餘的地區被整併至隔鄰的伊那縣（日语：），短短只存在一年出頭的三河縣廢縣。
而作為行政中樞的赤坂陣屋，曾在1689年（元祿2年）遷移至今日赤坂保育園所在的神木屋敷，在經過約兩世紀的使用之後，因幕末時三河縣的規模削減，而於1869年改制為三河縣役所並遷回赤坂屋敷最早設立的位置。跟隨三河縣廢縣與廢藩置縣的實施之後，赤坂陣屋也在1872年（明治5年）時拆除。僅留有當時陣屋的主門（藥醫門）在1929年（昭和4年）時移築至鄰近的法雲寺。
相關條目

赤坂宿 (中山道)：位在中山道上的同名宿場。
參考文獻

1 2 3  . 朝日新聞. 2015-02-25  [2018-08-15]. （原始内容存档于2016-01-12） （日语）.
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↑  . 豐川市觀光協會.   [2018-08-15]. （原始内容存档于2016-05-04） （日语）.
1 2  . 豐川市教育委員會（照片立牌內容）.   [2018-08-15]. （原始内容存档于2018-08-15） （日语）.
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↑  . .   [2018-08-15]. （原始内容存档于2018-08-15） （日语）.
|  论 编東海道五十三次 |
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（江戶、日本橋）- 品川 - 川崎 - 神奈川 - 程谷 - 戶塚 - 藤澤 - 平塚 - 大磯 - 小田原 - 箱根 - 三島 - 沼津 - 原 - 吉原 - 蒲原 - 由比 - 興津 - 江尻 - 府中 - 鞠子 - 岡部 - 藤枝 - 島田 - 金谷 - 日坂 - 掛川 - 袋井 - 見附 - 濱松 - 舞阪 - 新居 - 白須賀 - 二川 - 吉田 - 御油 - 赤坂 - 藤川 - 岡崎 - 池鯉鮒 - 鳴海 - 宮 - 桑名 - 四日市 - 石藥師 - 庄野 - 龜山 - 關 - 坂下 - 土山 - 水口 - 石部 - 草津 - 大津 - （京、三條大橋）   東海道五十七次延伸路段：京街道（大坂街道）- 伏見 - 淀 - 枚方 - 守口 -（大坂、高麗橋）
34°51′21″N 137°18′30″E﻿ / ﻿34.855752°N 137.308214°E﻿ / 34.855752; 137.308214
赤坂宿上的大橋屋（日语：）是東海道上唯一一個持續營業到21世紀之後的旅籠。在2015年結束營業之後由業主贈與豐川市，在整修後作為古蹟開放一般民眾參觀。
歐洲隧道列表

歐洲地區在單洞隧道裡拿到前三名，可見的歐洲在隧道工程技術尚有重要的地位，在鐵路隧道部分也是相當長的。歐洲長度四公里以上之隧道定義為長隧道。不過歐洲公路隧道設計不良，已經發生多起意外事件。
公路隧道:
世界雙洞公路隧道長度前三名：
第三名：奧地利普拉布希隧道，長度10.3公里。
世界單洞公路隧道長度前三名：
第一名：挪威洛達爾隧道，長度24.5公里；
第二名：瑞士聖哥達公路隧道，長度16.9公里；
第三名：義大利弗雷瑞斯公路隧道，長度12.9公里。
白山隧道:又譯為白朗峰隧道，是法國和義大利兩國的跨國境行車隧道之一，位於阿爾卑斯山的勃朗峰（白朗峰）附近。
鐵路隧道:
英法海底隧道:英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，1994年5月6日開通。隧道橫跨英倫海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50.5公里也是海底隧道。
歐洲鐵路長隧道
義大利間的辛普朗鐵路隧道長19.8公里。
英國廣播公司2007年3月20日報導，瑞士正在興建連接該國蘇黎世與義大利米蘭的高速鐵路系統，最大特色除鐵路全線都維持海拔五百公尺的高度外，還包含一條長達57公里的全球最長隧道，是台灣雪山隧道（長12.9公里）的4.4倍。
按国家分类

奥地利隧道列表（英语：）
比利时隧道列表（英语：）
克罗地亚隧道列表（英语：）
法罗群岛隧道列表（英语：）
冰岛隧道列表（英语：）
爱尔兰隧道列表（英语：）
英国隧道列表（英语：）
荷兰隧道列表（英语：）
挪威隧道列表（英语：）
葡萄牙隧道列表（英语：）
西班牙隧道列表（英语：）
瑞典隧道列表（英语：）
瑞士隧道列表（英语：）
另见

阿尔卑斯山隧道列表（英语：）
世界隧道列表
Atelier Pontdarc

| 株式會社Atelier Pontdarc |
| --- | --- |


原文名称: 
公司類型: 株式會社
成立: 2020年7月
代表人物: 代表董事社長：吉川綱樹
總部:  日本 東京都杉並區荻窪5丁目28番13號
产业: 媒體
產品: 動畫製作
員工人數: 4名
株式會社Atelier Pontdarc（日语：，英語：）是一家日本動畫工作室。
经历

2020年7月，由曾在WHITE FOX擔任動畫製作人的吉川綱樹創立。
作品一覽 > 電視動畫

| 年份 | 播出時間 | 中文名稱 | 日文名稱 | 导演 | 系列构成 | 原作 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年 | 7月－8月 11月－12月 | 異世界歸來的舅舅 | 異世界おじさん | 河合滋樹 | 猪原健太 | 漫画 |
| 2023年 | 3月 | 異世界歸來的舅舅 | 異世界おじさん | 河合滋樹 | 猪原健太 | 漫画 |
| 2024年 | 7月－9月 | 異世界失格 | 異世界失格 | 河合滋樹 | 中西泰博 | 漫画 |
| 2025年 | 待公布 | 明天，美食廣場見。 | フードコートで、また明日。 | 古賀一臣 | 花田十輝 | 漫画 |
作品一覽 > 網路動畫

| 发行年份 | 中文名稱 | 日文名稱 | 导演 | 原作 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 加油吧同期醬 | がんばれ同期ちゃん | 古賀一臣 | 插畫 |
參考來源

↑  . アニメイトタイムズ (アニメイト). 2016-06-03  [2022-06-12].
↑  . アキバ総研 (カカクコム). 2018-06-23  [2022-06-12].
↑  異世界失格｜KADOKAWA IPライセンスビジネスサイト
↑  . まんたんウェブ. MANTAN. 2024-12-13  [2024-12-13].
外部連結

官方网站
Atelier Pontdarc的X（前Twitter）
|  论 编Atelier Pontdarc |
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電視系列:  異世界歸來的舅舅  異世界失格  明天，美食廣場見。 
網路動畫:  加油吧同期醬
益田祐里

| 益田祐里> 女歌手 |
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别名: yuri
国籍:  日本
出生:  (1977-02-22) 1977年2月22日（47歲）
音乐类型: J-POP
活跃年代: 1997年—2013年 2019年—至今
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
益田祐里（日语：／ Masuda Yuri，1977年2月22日—）是一名日本女歌手，m.o.v.e樂團主唱。熊本縣出身，19歲於五花八門淺草橋選秀節目中登場，雖未能進入決賽，但被音樂製作人木村貴志相中，以艺名yuri，與RAP歌手motsu、作曲人木村貴志，組成m.o.v.e樂團。於1997年10月正式出道，於2013年3月16日最後一場演唱會上後解散。2018年，她開始個人音樂活動，翌年發行首張個人專輯《Eternity》。
| --- | --- |
：艺术家 :  MusicBrainz 2
Aevex航天公司

| Aevex航天公司 |
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公司類型: 私人公司
成立: 2017年
總部: 美国加州索拉纳比奇
产业: 军火工业
員工人數: 500人
网站: https://aevex.com/
Aevex航天公司（英文：Aevex Aerospace）是一家总部位于美国加利福尼亚州索拉纳海滩的国防工业公司，专注于提供先进的机载情报收集解决方案。其核心业务包括飞机设计、传感器和有效载荷的集成，以及飞行测试支持服务。据CNN记者芭芭拉·斯塔尔（Barbara Starr）报道，Aevex特别为美国特种部队提供服务，尤其支持秘密特种作战任务。
Aevex成立于2017年，由三家知名国防承包商——Merlin Global Services、CSG Solutions和Special Operations Solutions合并而成。公司现有员工约500人，在加利福尼亚州、北卡罗来纳州和弗吉尼亚州设有办事处，并在新墨西哥州罗斯威尔运营一个专业训练场。
2022年4月21日，Aevex宣布已完成121架鳳凰幽靈单向无人机的生产，这批无人机将被运往乌克兰。
2024年7月，中国政府发布对美国军火商的制裁令，对象是参与对台军售的美国制造无人武器的新兴企业，Aevex航天公司榜上有名，这间神秘的军火商也开始为中国人所知道。被一起制裁的还包括美国安杜里尔公司、海上战术系统公司、环太平洋防务公司、LKD航天公司、顶峰科技公司。
武汉轨道交通3号线

武汉轨道交通3号线是中国武汉市一条运营中的轨道交通线路，其标志色为█归元金。本线行驶市区西南至东北方向，一期工程连接武汉经济技术开发区沌阳大道站和东西湖区宏图大道站。轨道交通3号线是中国首条穿越汉江的地铁线路，连接汉口与汉阳两岸，沿途经过武汉市武汉经济技术开发区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区和东西湖区，一期工程已于2015年12月28日开通运营。
工程概况 > 一期工程

轨道交通3号线一期工程起于武汉经济技术开发区沌阳大道站，沿东风大道、龙阳大道前行，穿越汉江、经武汉中央商务区、菱角湖公园、建设大道、建设大道北延长线至终点宏图大道站。线路全长30公里，共设24座车站，且均为地下车站。3号线一共设有两处车辆基地，分别是位于汉口的三金潭车辆段和位于汉阳的升官渡停车场，其中三金潭车辆段与宏图大道站相连接，并与轨道交通8号线共用。
工程概况 > 二期工程

3号线二期工程起于文岭站，起点预留向北延伸条件，线路沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行，串联文岭半岛、大车都片区，止于沌阳大道站（不含），与3号线一期工程贯通运营。线路全长约11.8km，为地下线路；设站6座（二期工程原计划设站5座，后期在枫树一路站和沌阳大道站之间增设车城南路站），全为地下站，其中换乘站1座。3号线二期工程在知音湖大道以西地块设文岭车辆段一座；新建主变电所一座，未来与10号线共用，位于枫树五路与东风大道交叉口西北地块；控制中心近期利用3号线一期三金潭控制中心，远期整体迁入国博线网云平台控制中心。
沿革

2012年2月23日，3号线一期工程可行性报告获国家发改委批准，于同年3月31日全面开工，2015年10月8日全线隧道贯通，2015年10月28日全线轨道贯通，2015年12月28日投入试运营，本线与武汉地铁2号线、4号线形成连接武汉三镇的地铁环线。
车站

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武汉轨道交通3号线车站列表
| 中文站名 | 英文站名 | 站间距/km | 里程/km | 所在地 | 换乘线路 | 车站形式 | 启用日期 |  |  |
| 沌阳大道 | Zhuanyang Boulevard | 0 | 0 | 武汉经开区 | 车都T1线 | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 东风公司 | Dongfeng Motor Corp. | 1.449 | 1.449 | 武汉经开区 |  █ 6号线 | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 体育中心 | Sports Center | 0.842 | 2.291 | 武汉经开区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 三角湖 | Sanjiaohu | 1.454 | 3.745 | 武汉经开区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 汉阳客运站 | Hanyang Long-Distance Bus Sta. | 1.563 | 5.308 | 武汉经开区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 四新大道 | Sixin Boulevard | 0.928 | 6.236 | 汉阳区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 陶家岭 | Taojialing | 1.359 | 7.595 | 汉阳区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 龙阳村 | Longyangcun | 0.906 | 8.501 | 汉阳区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 王家湾 | Wangjiawan | 1.107 | 9.608 | 汉阳区 |  █ 4号线 | 地下侧式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 宗关 | Zongguan | 2.531 | 12.139 | 硚口区 |  █ 1号线 | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 双墩 | Shuangdun | 0.982 | 13.121 | 硚口区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 武汉商务区 | Wuhan Business District | 1.825 | 14.946 | 江汉区 |  █ 7号线 | 地下侧式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 云飞路 | Yunfei Road | 1.227 | 16.173 | 江汉区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 范湖 | Fanhu | 0.885 | 17.058 | 江汉区 |  █ 2号线 | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 菱角湖 | Lingjiaohu | 1.676 | 18.734 | 江汉区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 香港路 | Xianggang Road | 0.932 | 19.666 | 江岸区/江汉区 |  █ 6号线  █ 7号线 | 地下岛叠式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 惠济二路 | Huiji 2nd Road | 0.934 | 20.600 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 赵家条 | Zhaojiatiao | 0.896 | 21.496 | 江岸区 |  █ 8号线 | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 罗家庄 | Luojiazhuang | 0.882 | 22.378 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 二七小路 | Erqi Branch Road | 0.759 | 23.137 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 兴业路 | Xingye Road | 1.253 | 24.390 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 后湖大道 | Houhu Boulevard | 1.181 | 25.571 | 江岸区 |  █ 阳逻线 | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 市民之家 | Citizens Home | 1.667 | 27.238 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
| 宏图大道 | Hongtu Boulevard | 2.422 | 29.660 | 东西湖区 |  █ 2号线  █ 8号线 | 地下双岛式月台 | 2015/12/28 |  |  |
体育中心站站厅
沌阳大道站站台
武汉商务区站侧式站台
標準出入口外觀。
三金潭车辆段
武汉商务区站站厅
车站 > 换乘站

沌阳大道：沌阳大道站是轨道交通3号线与有轨电车车都T1线的转乘站，通过换乘通道可前往车都T1线车轮广场站。由于轨道交通3号线与车都T1线属于不同的公共交通系统，所以不能连续计费，转乘另一线需重新购票或刷卡。
东风公司：3、6号线的换乘站。换乘方式为L形节点换乘。
王家湾：3、4号线的换乘站。换乘方式为十字节点换乘。
宗关：1、3号线的换乘站。换乘方式为通道换乘（仅有电动扶梯）。
武汉商务区：3、7号线的换乘站。换乘方式为十字节点换乘。
范湖：2、3号线的换乘站。换乘方式为通道换乘（有电动步道，亦有步行区域）。
香港路：3、6、7号线的换乘站。3号线与7号线的换乘方式为同台换乘（两线同向）；3、7号线与6号线的换乘方式为十字节点换乘。
赵家条：3、8号线的换乘站。换乘方式为T形节点换乘。
后湖大道：3号线和阳逻线的换乘站。换乘方式为站厅换乘。
宏图大道：2、3、8号线的换乘站。2号线与3号线的换乘方式为同台换乘（两线同向），2号线往天河机场方向与3号线往宏图大道方向同台，2号线往佛祖岭方向与3号线往沌阳大道方向同台；2、3号线与8号线的换乘方式为通道换乘。
宗关站换乘通道
范湖站换乘通道往2号线方向。
东风公司站换乘通道
宏图大道站同台换乘，左3号线，右2号线。
赵家条站换乘节点
轨道交通3号线与车都T1线换乘通道
票务规定

计价方式：按里程限时计费。
计价标准：起价2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。具体的计费标准可参见下表：
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乘车限时：每次进闸到出闸限240分钟。
乘车优惠：使用武汉通卡享受9折优惠。
支付方式：乘客可通过扫描“支付宝”“微信”“云闪付”“Metro新时代”等手机应用内的地铁乘车码乘坐武汉地铁；以及通过具备闪付功能的银联银行卡、交通联合卡和武汉通（以上三款均含手机NFC版本）刷卡乘车。
定期票：分为1、3、7日定期票，每张价格分别为18元、45元、90元。
实体定期票：购买时每张票另收押金20元，乘客可在地铁各车站客服中心办理定期票的购买和退票等业务。1日票为发售时间起至当日运营时间结束，3日票为当日发售时间起至第3日运营时间结束，7日票为当日发售时间起至第7日运营时间结束。
电子定期票：电子定期票在“Metro新时代”手机应用内购买。1日票为激活后24小时内，3日票为激活后72小时内，7日票为激活后168小时内有效。
行车安排 > 运行交路

3号线目前所有列车采用单一交路的运营方式，即所有列车均运行全程。
行车安排 > 首末班车时间

武汉地铁首末班车时间
使用列车

列车编组中的“M”表示动车，“Tc”表示带驾驶室的拖车。
| 列车名称与型号 | 列车生产企业 | 列车编组 | 列车制造年代 | 列车编号 | 列车总数 | 转向架型号 （动车 / 拖车） | 牵引电动机 生产企业，型号与类型 | 牵引逆变器 生产企业，型号与类型 | 辅助电源 生产企业，型号与类型 |
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| 3号线一期车辆 （DKZ5▢） | 北车长春轨道客车 （武汉北车长客轨道装备） | 6节编组 B1型列车 （Tc+M+M+M+M+Tc） | 2013 ~ 2015 | C01 ~ C29 | 29列 174节 | CW-2100D 型 CW-2100 型 | 南车株洲电机生产 YQ-190-13 型  鼠笼式三相异步交流牵引电动机 | 株洲南车时代电气生产 TGN-53D 型  IGBT-VVVF 牵引逆变器 | 株洲南车时代电气生产 TGF-67A 型  IGBT-SIV 辅助电源 |
| 3号线一期增购车辆  （CCD5041） | 中车长春轨道客车 （武汉中车长客轨道车辆） | 6节编组 B1型列车 （Tc+M+M+M+M+Tc） | 2019 ~ 2021 | C30 ~ C48 | 19列 114节 | CW-2100D 型 CW-2100 型 | 中车株洲电机生产 YQ-190 系列 鼠笼式三相异步交流牵引电动机 | 株洲中车时代电气生产 IGBT-VVVF 牵引逆变器 型号暂时未知 | 株洲中车时代电气生产 IGBT-SIV 辅助电源 型号暂时未知 |
列车图集
一列一期车辆驶出三金潭车辆段
一期车辆全列外观
一期车辆车厢内饰
一期车辆车厢内饰
一期车辆LCD动态线路图
事故

2015年1月5日，市民之家站至宏图大道站的盾构区间发生可燃气体爆炸，两名施工人员丧生，并影响周边约2000名天然气用户用气。
2015年2月10日，地铁3号线一期工程惠济二路站至香港路站盾构区间发生涌水、涌砂险情，引发建设大道与黄孝河路交会处局部路面沉降，导致建设大道交通中断两个多月，17条公交线路临时改道。出事的位置，地下布局非常复杂：头顶上是黄孝河的河道，还有巨型排水箱涵。为了最快完成隧道施工，恢复地面交通，隧道的左右线位置被微调，避开了塌陷区，同时新建右线隧道。如果就地挖出被深埋且已报废的盾构机，再进行原地施工修复，既耗时又耗力，该方案最终被否决。之前，在天津、南京地铁施工也曾发生类似险情，工期至少延迟了1年。这意味着，先前的盾构机永埋地下。
2020年8月2日凌晨轨道交通3号线桥隧维保施工设备侵入限界，造成武汉商务区站开往宏图大道方向站台门损坏。事后，武汉商务区站正常运营，乘客乘降不受影响，但列车进出站限速。

武汉商务区站损坏的屏蔽门
武汉轨道交通阳逻线

武汉轨道交通阳逻线（又称武汉轨道交通21号线）是武汉首条郊区地铁线路，连接武汉市新洲区阳逻和汉口市区，沿途经过江岸区、黄陂区、新洲区。
工程介绍 > 一期工程

一期工程线路全长35km，其中地下线及暗埋段9.33km，敞开段及地面线0.282km，高架线25.40km。设站16座，其中地下站6座，位于江岸区；高架站10座，位于黄陂区和新洲区。6座地下站分别是后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站、幸福湾站、朱家河站、谌家矶站；10座高架站分别是青龙站、高车站、武湖站、沙口站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站。阳逻线在武湖泵站河以东、汉施公路以南地块设武湖停车场，在新洲倒水河西侧、汉施公路以北设倒水河车辆段。控制中心设于武湖综合体（与武湖站合建），为地铁10号线、18号线、阳逻线、22号线4条线共用。全线新建2个主变电站，分别位于武湖停车场和施岗站附近。
工程介绍 > 未来发展

阳逻线计划自后湖大道站向西延伸至中一路站对接8号线和12号线，本延伸段长3.12 km，设2座地下站，分别是中一路站和金桥大道站。本延伸线工程以12号线联络线的名义建设，已于2021年12月26日正式开工，建成后，与阳逻线贯通运营。
车站

|  论 编武汉轨道交通阳逻线车站列表> 中文站名 |  论 编武汉轨道交通阳逻线车站列表> 英文站名 |  论 编武汉轨道交通阳逻线车站列表> 站间距/km |  论 编武汉轨道交通阳逻线车站列表> 里程/km |  论 编武汉轨道交通阳逻线车站列表> 所在地 |  论 编武汉轨道交通阳逻线车站列表> 换乘线路 |  论 编武汉轨道交通阳逻线车站列表> 车站形式 |  论 编武汉轨道交通阳逻线车站列表> 启用日期 |
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| 中一路 | Zhongyi Road |  |  | 江岸区 |  █ 8号线  █ 12号线 | 地下双岛式月台 | 建设中 |
| 金桥大道 | Jinqiao Boulevard |  |  | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 建设中 |
| 后湖大道 | Houhu Boulevard | 0 | 0 | 江岸区 |  █ 3号线 | 地下岛式月台 | 2017/12/26 |
| 百步亭花园路 | Baibutinghuayuan Road | 0.985 | 0.985 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2017/12/26 |
| 新荣 | Xinrong | 1.759 | 2.744 | 江岸区 |  █ 1号线 | 地下岛式月台 | 2017/12/26 |
| 幸福湾 | Xingfuwan | 2.042 | 4.786 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2017/12/26 |
| 朱家河 | Zhujiahe | 2.351 | 7.137 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2017/12/26 |
| 谌家矶 | Shenjiaji | 0.881 | 8.018 | 江岸区 |  | 地下岛式月台 | 2017/12/26 |
| 青龙 | Qinglong | 3.164 | 11.182 | 黄陂区 |  | 高架侧式月台 | 2017/12/26 |
| 高车 | Gaoche | 2.294 | 13.476 | 黄陂区 |  | 高架侧式月台 | 2017/12/26 |
| 武湖 | Wuhu | 2.230 | 15.706 | 黄陂区 |  | 高架岛式月台 | 2017/12/26 |
| 沙口 | Shakou | 4.628 | 20.334 | 黄陂区 |  | 高架侧式月台 | 2017/12/26 |
| 军民村 | Junmincun | 3.785 | 24.119 | 新洲区 |  | 高架侧式月台 | 2017/12/26 |
| 武生院 | Wuhan Bioengineering Institute | 1.018 | 25.137 | 新洲区 |  | 高架侧式月台 | 2017/12/26 |
| 阳逻 | Yangluo | 2.787 | 27.924 | 新洲区 |  | 高架侧式月台 | 2017/12/26 |
| 阳逻开发区 | Yangluo Development Zone | 1.460 | 29.384 | 新洲区 |  | 高架侧式月台 | 2017/12/26 |
| 施岗 | Shigang | 3.232 | 32.616 | 新洲区 |  | 高架侧式月台 | 2017/12/26 |
| 金台 | Jintai | 1.959 | 34.575 | 新洲区 |  | 高架岛式月台 | 2017/12/26 |
由倒水河车辆段远眺金台站
后湖大道站站厅，3号线与阳逻线站厅联通
后湖大道站阳逻线站厅
武湖站站台
车站 > 换乘站

后湖大道：3号线和阳逻线的换乘站。换乘方式为站厅换乘。
新荣：1号线、阳逻线的换乘站。换乘方式为通道换乘。
票务规定

计价方式：按里程限时计费。
计价标准：起价2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。具体的计费标准可参见下表：
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乘车限时：每次进闸到出闸限240分钟。
乘车优惠：使用武汉通卡享受9折优惠。
支付方式：乘客可通过扫描“支付宝”“微信”“云闪付”“Metro新时代”等手机应用内的地铁乘车码乘坐武汉地铁；以及通过具备闪付功能的银联银行卡、交通联合卡和武汉通（以上三款均含手机NFC版本）刷卡乘车。
定期票：分为1、3、7日定期票，每张价格分别为18元、45元、90元。
实体定期票：购买时每张票另收押金20元，乘客可在地铁各车站客服中心办理定期票的购买和退票等业务。1日票为发售时间起至当日运营时间结束，3日票为当日发售时间起至第3日运营时间结束，7日票为当日发售时间起至第7日运营时间结束。
电子定期票：电子定期票在“Metro新时代”手机应用内购买。1日票为激活后24小时内，3日票为激活后72小时内，7日票为激活后168小时内有效。
行车安排 > 运行交路

阳逻线目前所有列车采用单一交路的运营方式，即所有列车均运行全程。
行车安排 > 首末班车时间

武汉地铁首末班车时间
其他事项 > 换乘1号线方案

新荣站原计划为阳逻线与1号线的换乘站，但由于阳逻线车站南面的商业综合体正在施工，换乘通道无法建设，阳逻线与1号线的换乘方案搁浅，并且阳逻线的新荣站更名为新荣客运站，与1号线的新荣站以示区别。此为武汉地铁线网中首个两线相交而无法换乘的案例。2022年12月30日，阳逻线新荣客运站与1号线新荣站之间新建一个换乘通道，两线实现站内换乘。换乘通道位于后湖大道和解放大道道路红线范围内。新建换乘通道由四个部分组成，包括：地下段、地面段、天桥段和天桥换乘厅，换乘总长244.8m。换乘通道建成后，原阳逻线“新荣客运站”同步更名为“新荣”。
其他事项 > 线路名称变更

轨道交通阳逻线曾经历过S1线、21号线等多次名称变化，易造成市民和相关职能部门的混淆和误会。按照武汉市委市政府要求，为提高市民辨识度，21号线工程项目名称已易名为阳逻线。因此，阳逻线成为武汉首条以汉字命名的地铁线路。
使用列车

列车编组中的M表示动车，TMc表示带驾驶室的半动车。
| 列车名称与型号 | 列车生产厂商 | 列车编组 | 列车制造年代 | 列车编号 | 列车总数 | 转向架型号 （动车 / 拖车） | 牵引电动机 生产厂商，型号与类型> 中车株洲电机制 | 牵引逆变器 生产厂商，型号与类型> 株洲中车时代电气制 | 辅助电源 生产厂商，型号与类型> 株洲中车时代电气制 |
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| 一期车辆 （中车株机市域A型列车） | 中车株洲电力机车 （武汉中车株机轨道交通装备） | 4节市域A型 （TMc+M+M+TMc） | 2016 ~ 2017 | U01 ~ U25 | 25列 | ZMA-100 型 | YQ-190 系列 鼠笼式三相异步交流牵引电动机 | t Power-TN3 系列 IGBT-VVVF 中间车 1C4M1群 先头车 1C2M1群 | t Power-AA6 (JR18) 型 IGBT-SIV |
列车图集
一期车辆车厢内饰
一期车辆LCD动态线路图
一期车辆端面外观
一期车辆外观
一列一期车辆进入武湖站
阳逻线一期工程采用市域A型列车。在运营初期，列车将采用4节编组；远期根据客流的增长，列车会扩编至6节编组，届时极限载客量将增至2340人。列车最高运营时速为100km/h，4节车厢均有动力，中间车为全动力布局，先头车为半动力布局。车内顶部“移植”了6号线汉正街站的蓝天白云设计方案，让乘客感觉即便身处地下，抬头也可见蓝天白云。阳逻线列车车载电子显示屏也远远大于现有的地铁车载电子显示屏，达到了24寸，其他线路显示屏多为19 ~ 20寸。本线共配备25列列车，其中有15列车在位于江夏区的武汉中车株机轨道交通装备有限公司生产，另外10列车则在中车株洲电力机车田心基地（总部）生产。
米歇爾·賈可比尼

| 米歇爾·賈可比尼 |
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出生: 1873年9月10日 法國科西嘉Pancheraccia
逝世: 1938年3月6日(1938歲—03—06)（64歲） 法國巴黎
国籍: 法國
知名于: 賈可比尼-秦諾彗星、41P/塔特爾-賈可比尼-克雷薩克彗星和賈可比尼彗星
科学生涯
研究领域: 天文學
 
米歇爾·賈可比尼（Michel Giacobini）是一位法國天文學家。
貢獻

他發現了許多彗星，包括賈可比尼-秦諾彗星、41P/塔特爾-賈可比尼-克雷薩克彗星和賈可比尼彗星。賈可比尼彗星是他在1896年9月4日在尼斯發現的，但在不到7年後返回時卻沒有被看見，因此被認為是一顆失踪彗星，並被命名為D/1896 R2。
2008年9月10日，業餘超新星獵人板垣公一和金田宏重新發現賈可比尼彗星，這是它第十七次回歸。
榮譽

1900年，他獲得拉朗德獎，並在尼斯天文台工作直至1910年，隨後要求調至巴黎天文台。1905年和1908年，他兩度榮獲法國科學院瓦爾茨獎。
1903年，賈可比尼獲得了法國天文學會最高榮譽朱爾斯—詹森獎（Prix Jules Janssen）。
小行星1756以米歇爾·賈可比尼命名。
參考資料

↑  J. T. W. Claridge. . Knowledge & Scientific News. May 1907, 4 (5): 97.
↑  Lockyer, Sir Norman. . Nature. December 12, 1907, 77 (1989): 138–139. Bibcode:1907Natur..77..138.. doi:10.1038/077138a0 .
外部連結

Nice Observatory brief biography （法語）
西菲律賓海

西菲律宾海（菲律賓語：Kanlurang Dagat ng Pilipinas； 或 Karagatang Kanlurang Pilipinas； 缩写为WPS）是菲律宾政府对南海部分地区的正式指定，该地区属于该国专属经济区（英语：）。该术语有时也被错误地用来指代整个南中国海。
| 西菲律宾海 （菲律賓語） |
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地图显示了与西菲律宾海官方范围相对应的大致区域。还包括国际条约界限（根据 1898 巴黎条约 的红线）和南沙群岛（在菲律宾地图中通常被指定为卡拉延群岛）（根据 1978 年第 1596 号总统令的绿线）。
西菲律宾海西菲律宾海在呂宋的位置显示呂宋的地图西菲律宾海西菲律宾海 (南海)显示南海的地图西菲律宾海西菲律宾海 (东南亚)显示东南亚的地图西菲律宾海西菲律宾海 (亚洲)显示亚洲的地图
标: 13°N 118°E﻿ / ﻿13°N 118°E﻿ / 13; 118
詞源: 菲律宾之后 （菲律宾政府于2012年9月5日根据第29号行政令正式采用的名称。）
屬於: 南海 (仅限菲律宾声称的专属经济区（英语：））

岛屿: 南沙群岛和黄岩岛 (有争议的领土)
背景

至少自 1961 年起，国际社会就开始使用“西菲律宾海”一词，并在地质学和海洋学论文中提及。然而，它用来指菲律宾海的西部部分，即菲律宾群岛的东部。
早在2011年贝尼格诺·阿基诺三世执政期间，菲律宾国民政府就开始以同名称呼菲律宾群岛西部海域。 该名称的新定义是为了国家地图系统的目的。 根据瓦尔登·贝约的说法，此举表明不同意中国对整个“南海”的主权主张。
2011年6月，阿克巴扬众议员瓦尔登·贝约在众议院提交决议，敦促政府研究将南海更名为“西菲律宾海”（英语：Western Philippine Sea）的过程。 贝约表示，“西菲律宾海”一词不带有任何具体的空间分界或地理特征，旨在反映南海不是中国的海。 对这片海进行不同命名的提议得到了菲律宾武装部队的支持，该部队自 2000 年代中期以来一直使用西菲律宾海。
2012 年 9 月的行政命令将其编入法典，其适用范围明确为仅限于菲律宾专属经济区 (EEZ) 内的水域，并强制要求菲律宾政府的部门、分支机构、机构和机构使用该术语。 2012年9月，菲律宾政府宣布将开始在政府地图、其他形式的通讯和文件中使用该名称将菲律宾西部水域称为“西菲律宾海”。
背景 > 2016年常设仲裁法院裁决

条目：南海仲裁案和Philippines v. China
2016年7月12日，常设仲裁法院就一起不涉及点名的案件做出了对菲律宾有利的裁决。它澄清说，“法庭没有被要求，也无意划定双方之间的任何海上边界，或涉及任何其他与南海接壤的国家”。 仲裁庭还裁定，中国基于“九段线”地图“不享有历史权利”。
法律范围

形成西菲律宾海的南海区域没有确切的边界划分。 正式命名该地区的行政命令对其定义如下：
特将菲律宾群岛西侧海域命名为西菲律宾海。这些区域包括吕宋海以及邻近卡拉延岛群和巴霍德马辛洛克（也称为黄岩岛）周围的水域。
在菲律宾法律中，西菲律宾海仅指菲律宾政府声称属于该国专属经济区（EEZ）的南海部分。2012年9月5日，时任总统贝尼格诺·阿基诺三世发布第29号行政命令，该地区的命名正式生效。该命令还引用了1978年时任总统费迪南德·马科斯任职期间颁布的第1599号总统令，该法令建立了菲律宾专属经济区，以及2009年时任总统格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约执政期间颁布的第9522号共和国法或基线法，划定了菲律宾群岛的基线。
该行政命令确认了菲律宾对其南海专属经济区的主张，传达了菲律宾政府的立场，即根据1982年《联合国海洋法公约》，菲律宾对西菲律宾海地区拥有主权权利，并“拥有为国家测绘系统目的以适当命名法指定其海域的固有权力和权利”。
用法

根据第 29 号行政命令，国家测绘和资源信息局（英语：） (NAMRIA) 有权在政府机构制作和出版的地图中使用西菲律宾海这一名称。其他政府机构也被要求使用该术语，以在国内和国际上推广该名称的使用。
在该命令发布之前，菲律宾气象局 PAGASA 于 2011 年采用该名称来指代该国西部水域，同时仍然使用“菲律宾海”来指代群岛东部水域。
西菲律宾海一词有时被用来指整个南中国海，尽管这种用法被指责为不正确。
參見

仅限菲律宾声称的专属经济区（英语：）