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I Am the Best
评价与回响

这首歌曲被认为是 2NE1 的标志性歌曲， 被认为是韩国流行音乐国际扩张的重要贡献，也是 Girl Crush 的象征。凯特琳·凯利 （Caitlin Kelley） 在告示牌雜誌上撰文，将“girl crush”定义为“任何传达凶猛形象、超越超女性气质期望的事物”，但也相当于“相关性、抱负和女性赋权的更抽象概念”。她指出 2NE1 是在很大程度上发展了这一类型形象的团体之一，并将“我是最好的”称为“在许多层面上最具标志性的girl crush概念之一”。 2018 年，Pitchfork将这首歌纳入了女团历史上 45 个亮点的文章中。 2019年，GQ称其为 2011 年的亮点和韩国流行音乐十年的游戏规则改变者，承认 2NE1 是让这一流派受到“西方时尚和音乐媒体好奇关注”的团体之一，并将《我是最好的》视为该类型“活跃”girl crush概念的“视觉蓝图”。  Billboard将这首歌列为“2010 年代 100 首最伟大的韩国流行歌曲”榜单中的第四名，称这首歌“无可否认地具有标志性”，并且“这首歌曲闯入了我们的生活，将我们中的许多人带入了韩国流行音乐的奇妙世界” ”。
关于其国际曝光度，告示牌的杰夫·本杰明写道：“韩国流行音乐的海外巡演很大程度上要归功于它的流行风潮。”  GQ将其评为定义全球十年的 24 首歌曲之一 ，而Stereogum将其视频评为 2010 年代第二佳音乐视频 ，这是两个列表中唯一提及的非西方作品。 2021 年， 告示牌编辑诺兰·菲尼 （Nolan Feeney） 写道，《我是最好的》“十年后名副其实”，并认为它为韩国流行音乐在美国的占领铺平了道路。  由Melon和首尔新闻主办的由 35 名音乐和行业专家组成的评审团进行的排名中，这首歌被列为有史以来最佳韩国偶像歌曲第七名，评论家金英大 （Kim Young-dae） 写道：韩国流行女团音乐的“全新态度和可能性”。他补充说，CL 演唱的 10 秒开场“将作为韩国流行音乐历史上的关键时刻被铭记”，以及将于明年发行的《江南 Style》的前奏。  滾石雜誌将其评为 2023 年韩国流行音乐史上第八伟大歌曲，并称“2NE1 建立了新的行业标准”。
義大利王國 (拿破崙時代)

此條目介紹的是義大利王國 (拿破崙時代)。关于義大利王國，请见「」。
拿破崙時代的意大利半島
意大利王國（義大利語：）或简称拿破仑意大利，是意大利統一之前，在1805年到1814年期間，在現在的意大利國土上的一個已不存在的國家。由拿破崙扶植。范圍包括了今日意大利的北部及中東部地區。首都位於米蘭。
意大利王國是自意大利共和國與威尼斯統合誕生的國家。君主是拿破崙本人。隨著拿破崙在歐洲戰事上的失利，1814年4月6日，拿破崙宣布退位。隨後意大利王國滅亡。
宪法章程

意大利王国诞生于 1805年3月17日，当时的意大利共和国（其总统是拿破仑·波拿巴）成为了意大利王国，拿破仑一世成为了新任意大利国王，他24岁的继子欧仁·德·博阿尔内成为了他的总督。5月23日，拿破仑一世在米兰大教堂加冕，头戴伦巴第铁冠。他的头衔是 “法兰西皇帝和意大利国王”（法语：Empereur des Français et Roi d'Italie，意大利语：Imperatore dei Francesi e Re d'Italia），显示了这个意大利王国对他的重要性。
尽管共和宪法从未被正式废除，但一系列宪法法规却彻底改变了它。第一部在王国诞生两天后的 3月19日颁布，当时协商会议宣布拿破仑一世为国王，并规定一旦拿破仑战争结束，他的一个亲生儿子或养子将继承他的王位，一旦分开，两个王位将保持分离。第二个协商会议于3月29日召开，对摄政、王国大官和宣誓进行了规定。
参考

↑  Desmond Gregory, Napoleon's Italy (2001)
↑  . www.dircost.unito.it.   [2024-05-17]. （原始内容存档于2017-08-17）.
納撒尼爾·帕克·威利斯

納撒尼爾·帕克·威利斯
纳撒尼尔·帕克·威利斯（Nathaniel Parker Willis ，1806年1月20日 - 1867年1月20日）是一位美国作家、诗人和编辑，曾与爱伦·坡和亨利·華茲華斯·朗費羅等多位美国作家合作。哈丽特·雅各布斯曾是他孩子的保姆。
威利斯在耶鲁学院就读期间对文学产生了兴趣，并开始发表诗歌。毕业后，他曾担任紐約鏡報驻外记者。
第708人民掷弹兵师

第708人民擲彈兵師徽章
第708人民掷弹兵师是德國國防軍的一個師，成立於1944年9月，该师接着被部署到捷克斯洛伐克，並抵御苏军的攻势。該師参加过北風行動，之后在科爾馬包圍戰中被消滅。
呂和 (弘治進士)

| 吕和 |
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大明四川按察使
籍貫: 浙江宁波府鄞縣民籍
出生: 成化五年己丑三月二十一日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶陈氏
出身
 弘治十二年己未科進士出身 
呂和（1469年—？），字克中，浙江寧波府鄞縣人，明朝政治人物。
生平

弘治十一年（1498年）戊午科浙江鄉試第六十九名舉人，十二年（1499年）聯捷己未科進士。授臨淮縣知縣，升刑部主事、署員外郎，正德六年（1511年）七月出為山東按察司僉事，因被長清縣知縣劉儒誣告下詔獄。後來平反，十一年（1516年）十月遷陝西副使。十六年（1521年）七月官至四川按察使。
家族

曾祖吕觀；祖吕貴倫；父吕球。母张氏。严侍下。
參考文獻

↑  《萬姓統譜》：呂和，字克中，鄞人。生有異質。戊午領鄉薦，繼登弘治己未進士。出尹臨淮，有異政。陞刑部主事、員外郎，山東按察僉事。有王尚書弟，倚勢殺人，當道莫敢誰，何竟致之辟。長清縣令劉儒，內結權貴，貪酷靡所忌，痛繩之，即誣和下詔獄。久之始白。遷陝西副使，撫治漢中，積蠧振刷繕漢中、寧羌諸城，立南鄭、金州諸學，酌丁差之規，停更番之戍，州縣民各立祠祀之。進四川按察使。
↑  《明世宗肅皇帝實錄·卷之四》：正德十六年七月癸卯 升陝西按察司副使呂和為四川按察司按察使。
↑  龚延明主编. . 宁波: 宁波出版社. 2016. ISBN 978-7-5526-2320-8. 《天一閣藏明代科舉錄選刊.登科錄》之《弘治十二年己未科進士登科錄》
|  论 编弘治十一年（1498年）戊午科浙江鄉試榜 |
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中式舉人 90名: 胡　鐸 顧　曅 - 王　銓 - 何紹正 - 陸　棟 董　鏊 - 孫　漳 - 顧　英 - 徐雲鳳 - 陳應龍 吳　惠 - 顧　正 - 羅應文 - 朱　凱 - 周　礽 - 馮本澄 - 陸　佶 - 姜　瑞 - 王　爌 - 葉　信 劉　芳 - 夏　璣 - 金　瓚 - 卞　諶 - 馮　涇 - 戴　特 - 蔣　瑶 - 鄒宗賢 - 朱　冕 - 談　夔 戴　光 - 陸　健 - 高文炯 - 余　斌 - 黃嘉愛 - 蔡　芳 - 徐　仁 - 王　誼 - 陳元魁 - 駱尚德 夏有文 - 魯　奎 - 鄭良璧 - 李　長 - 高　璮 - 牟克鞏 - 何　渥 - 謝　迪 - 周　寰 - 李　璦 吳宗武 - 屠　景 - 章　槩 - 周　淮 - 呂　貴 - 陳　旦 - 孫　迪 - 羅　縉 - 劉　棟 - 鄒　選 朱　秩 - 聞人韶 - 陳大績 - 趙　鑰 - 王　泰 - 盧　森 - 侯　序 - 吳　欽 - 呂　和 - 毛公毅 江　珣 - 汪　惇 - 張　鴻 - 俞文曦 - 馮　志 - 史　鸞 - 王　浚 - 張　璁 - 謝　顯 - 李　滄 陳晦光 - 牧　相 - 張景暘 - 范景昂 - 張　琦 - 周　正 - 馮應奎 - 黃公標 - 董　亶 - 孫　咸
前一科：弘治八年乙卯科　·　後一科：弘治十四年辛酉科 同科鄉榜：順天 - 應天 - 浙江 - 江西 - 福建 - 湖廣 - 河南 - 山東 - 山西 - 陝西 - 四川 - 廣東 - 廣西 - 雲貴
|  论 编弘治十二年（1499年）己未科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 倫文敍 - 豐　熙 - 劉　龍
第二甲 賜進士出身 共95名: 孫　緒 - 林庭㭿 - 羅欽忠 - 楊廷儀 - 陸　棟 - 王守仁 - 張文淵 - 鍾秉秀 - 胡文璧 - 張　憲 許庭光 - 胡　錠 - 汪　標 - 徐　朴 - 羅　善 - 羅欽德 - 　寰 - 許　銘 - 江　潮 - 張　恩 王　銓 - 謝　忠 - 張鳳翔 - 王　 - 鄭良佐 - 畢　昭 - 陸應龍 - 莫　息 - 姚　汀 - 沈　煉 牧　相 - 張　禴 - 周　塤 - 朱　鑑 - 黃　偉 - 高　貫 - 謝　迪 - 張　禧 - 張　宏 - 馮本澄 王　錫 - 姜　瓚 - 傅　浚 - 張天相 - 錢仁夫 - 盧宅仁 - 陳良珊 - 周　滌 - 　鄣 - 吳　山 許　誥 - 史　鑑 - 徐　江 - 劉　 - 邊　億 - 王　舉 - 杭　淮 - 王　欽 - 趙　禮 - 張文錦 黃　翱 - 王　泰 - 童　器 - 黃　俊 - 趙　暕 - 楊　清 - 陳伯獻 - 羅　循 - 吳希由 - 張　明 鄭　毅 - 劉　達 - 石　鳳 - 林　鶚 - 宋　鏜 - 王　源 - 李　滔 - 劉　茝 - 李　傅 - 李　炫 朱应登 - 馬　龠 - 裴　卿 - 賈　銓 - 倪　議 - 劉　斐 - 王　蓋 - 都　穆 - 郝　綰 - 徐　仁 張元良 - 程　誥 - 徐　璉 - 　祜 - 崔　哲 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共202名: 劉　潮 - 柯　英 - 謝廷柱 - 歐陽雲 - 丁　仁 - 朱本端 - 孫　禎 - 周　導 - 馮　顯 - 李　嵩 徐　南 - 周　倫 - 趙　宗 - 陳　奎 - 孫景雲 - 王　誥 - 陳邦器 - 劉文莊 - 杨南金 - 李廷蕙 劉天澤 - 錢　瓚 - 趙　佑 - 李　銳 - 劉　湜 - 錢俊民 - 孫　迪 - 江　玠 - 沙　鵬 - 姜　桂 吳　禧 - 歐陽光 - 吳　漳 - 苑　秀 - 詹　恩 - 楊一渶 - 李　吉 - 朱　凱 - 呂　貴 - 張景暘 趙秉倫 - 劉子厲 - 王良賓 - 熊　桂 - 曾得祿 - 張　愷 - 劉廷重 - 周　鉞 - 張九逵 - 黃　瑄 葛　嵩 - 蔣　瑤 - 何　釴 - 薛鳳鳴 - 陳　善 - 周　致 - 王　玹 - 蕭　選 - 張　錦 - 宋　隆 儲　珊 - 許　立 - 張　忠 - 賀　泰 - 凌　相 - 虞　岳 - 向　錦 - 王　璠 - 　禎 - 王顯高 石　腆 - 閻　睿 - 曹　豹 - 童　田 - 陳　渭 - 張　洙 - 周　仁 - 史良佐 - 陳　鍾 - 錢　暉 高良弼 - 馮　相 - 羅　玹 - 陳　和 - 梁　材 - 秦　禮 - 吳　堂 - 鄭　瓛 - 呂　盛 - 陳伯安 靳　頤 - 劉　澤 - 潘　鐸 - 章文韜 - 李廷梧 - 蘇　鍚 - 胡　玥 - 李　雲 - 鄭　瓊 - 易廷憲 朱　良 - 鮑繼文 - 栗　銘 - 魏　昂 - 芮　思 - 吳　蘭 - 柳尚義 - 魏彥昭 - 吳　偉 - 章　澤 左　經 - 蕭士安 - 周　棨 - 蕭　輔 - 呂　和 - 王　欽 - 馬　清 - 母　恩 - 伍文定 - 丁　楷 劉志道 - 李如圭 - 高公甲 - 高　顯 - 童　旭 - 王　乾 - 金　祿 - 杭　東 - 王　珝 - 劉　英 魏　綸 - 王　麒 - 陳文滔 - 顧　珀 - 華　珩 - 馬溥然 - 劉　才 - 楊　塤 - 楊惟康 - 張　 張　瓛 - 鄺　珩 - 王　麟 - 李　憲 - 邊　寵 - 馬　騤 - 韓　荆 - 戴　鰲 - 崔　旻 - 方　謙 計宗道 - 蘇　琰 - 唐　澤 - 鄧　相 - 黃昭道 - 官　倫 - 梁　珠 - 趙　璧 - 姜周輔 - 李　璞 唐惟學 - 喬　瑛 - 萬　廉 - 陰　盈 - 張　繼 - 趙　斌 - 林文渙 - 尹　梅 - 劉　慶 - 張時孜 謝　琛 - 汪大章 - 郭　韶 - 翟　唐 - 林季瓊 - 羅　僑 - 劉　金 - 馬　昊 - 王　偉 - 屠　奎 林　琦 - 呂　翀 - 孫　恭 - 程　銈 - 蕭乾元 - 朱廷聲 - 李光翰 - 阮　吉 - 王　輔 - 李　鼐 章　瑞 - 張　琦 - 張維新 - 黃天爵 - 宗　璽 - 趙　鐸 - 劉　寅 - 孟　儒 - 阮　章 - 姚　琳 梅　吉 - 石　祿 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：弘治九年丙辰科　·　後一科：弘治十五年壬戌科
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：人物 :  CBDB  SHL
英國國籍法與香港

英國國籍法與香港的關係始自1842年、1860年及1898年滿清先後簽訂《南京條約》、《北京条约》與《展拓香港界址專條》割讓香港島、九龍半島以及租借新界予英國，成為英國殖民地，至香港主權移交之後（即1997年7月1日）。香港成為英國殖民地之初，凡在香港出生者皆英籍人士，但隨着殖民地移民湧入英國，以及香港主權問題進入議程，英國國籍法曾經歷多番變動，其中不少影響到香港，使香港人的公民身份問題變得獨特和複雜。1980年代，英國因應香港主權問題而推出英國國民（海外）身份，並不賦予持有人任何英國居留權，惟可使其在主權移交後仍然與英國保持某種關係，在2021年1月31日後可以此身份申請居留英國。
開埠至1984年

根據英格蘭法律普通法，公民身份是可以天生賦予的，這是因為理論上，在英國領土出生者，生而得到英國君主的庇蔭，對君主產生「恩義的感激之情」（debt of gratitude），從而對其建立起「自然而生的忠誠」（natural allegiance）。而根據屬地主義（jus soli），在英國領土（包括自治領或直轄殖民地）出生的人，都會被視作英國出生的人。因此，隨着英國領土的擴張，英籍人士已不限於指生於英國本土的人，而是生於整個大英帝國以內的人。反之，原居於大英帝國領土的人（出生時當地還不屬於英國治理）卻沒有歸化入籍的途徑，而有關問題一直到1844年、1847年和1870年的《入籍法令》通過後才得以解決。
由此觀之，凡自1842年起於香港出生者都是英國臣民。當然，這裡指的香港是就英國實際管治範圍而論，例如英國在1898年租借新界以前，凡在當地租借前出生者，都不具備生而成為英國臣民的資格。
自《1847年外國人入籍法令》生效以後，原先只適用於英國本土的《1844年入籍法令》，其適用範圍擴展至所有的英國領土及殖民地。另外，1847年的法令除了使入籍英國可行外，同時又通過容許外籍女性透過與英國臣民結婚，從而取得英國臣民身份。
開埠至1984年 > 1914年英國國籍及外國人身份法令

自《1914年英國國籍及外國人身份法令》在1915年1月1日生效後，有關英國國籍的法律首次有成文規定。除此以外，法令並沒有重大的變革，但法令表明香港是「英皇陛下領土」的一部份，意味與香港有關的人士可獲得英國臣民身份。
開埠至1984年 > 香港日佔時期

在第二次世界大戰期間，香港自1941年12月25日至1945年8月15日淪陷期是為日佔時期。然而，除了父親是「敵國子民」（與日本臣民結婚）外，擁有英國國籍身份的香港人，其身份沒有因日治時期而喪失或改變。 二戰以後，《1948年英國國籍法令》對在淪陷區出生者的國籍身份作出定義。當中，法令賦予他們英國公民身份，但父親為敵國子民，同時又出生於淪陷區內的人士則被加以排除。
開埠至1984年 > 1948年英國國籍法令

1948年，英聯邦國家的政府首長召開會議，並達成共識，對英聯邦內的國籍法進行大幅變革。當中，會議決定英國與各自治領土將各自執行屬於自己國家的公民身份，但共同保留英國臣民身份，作為帝國的共同記認。而英國的《1948年英國國籍法令》新設了「聯合王國及殖民地公民」（Citizen of the United Kingdom and Colonies，簡稱CUKC）身份，凡與英國本土或其仍擁有的殖民地有緊密關係（例如在當地出生或擁有當地血統）的英國臣民，皆可取得此公民身份。另外，法令又規定英國臣民之別稱為英聯邦公民。
此法令在1949年1月1日起生效，據規定，任何人在當日或當日起生於「聯合王國或殖民地」，都是CUKC。至於任何在1949年12月31日已經擁有英國臣民身份者，都可以辦理聲明書而成為CUKC。辦理有關聲明書的手續原定於1949年12月31日截止，但後來經《1959年英國國籍法令》而延長至1962年12月31日。
此後，在1958年、1964年和1965年通過的《英國國籍法令》，亦曾對申領聯合王國及殖民地公民的資格作出微量的修訂。
開埠至1984年 > 1962年、1968年、1971年英聯邦入境法令

在《1962年英聯邦入境法令（英语：）》生效以前，所有英聯邦公民都可以自由地進入或定居於英國。然而，針對1960代大批來自前非洲及亞洲殖民地的人士湧入英國定居，英國先後通過了《1962年英聯邦入境法令》及《1968年英聯邦入境法令（英语：）》，收緊聯合王國及殖民地公民入境或定居於英國本土及其外島（包括海峽群島及曼島）的權利。自《1971年入境法令（英语：）》於1973年1月1日生效後，英國居留權（或稱“居英權”）的概念首次被引入。根據有關法令，CUKC和英聯邦公民只有在自己、配偶、父母或祖父母與英國或其外島具有關係時，方才擁有居英權。這個措施罕有地使來自包括香港在內的海外領土的國民喪失自由進入英國本土的權利，而英國政府也認為有關法令僅可以臨時解決移民潮問題，最終造就了變革甚鉅的《1981年英國國籍法令》。
所以，早在1984年《中英聯合聲明》簽署以前，英國已通過上述的各條法令，對香港的入境政策不斷收緊。
開埠至1984年 > 1981年英國國籍法令

《1981年英國國籍法令》是一條影響重大的法令，因為它不單止創設數類英國公民身份，同時又對英國殖民地類別進行重新命名。該法令將所有英國擁有的殖民地悉數命名為英國屬土。此法令同時廢除了聯合王國及殖民地公民（CUKC）身份，取以代之以三個在1983年1月1日生效的公民身份：
英國公民（英國和英國皇家屬地的居民）
英國屬土公民（簡稱BDTC，為直轄殖民地而設）
英國海外公民（簡稱BOC，一種不能繼承的國籍，為不能成為英國公民、英國屬土公民或其他國家的國民者而設）
法例規定所有憑香港關係取得聯合王國及殖民地公民身份，又或者在1983年1月1日或以後在香港出生的人士，皆成為英國屬土公民。另法例又訂明，英國國籍不能透過血統的關係，自動繼承予生於英國以外或其屬土的人士。
中英聯合聲明以後

1970年代末，隨着新界租期將在約20年後屆滿，中、英政府開始就香港前途展開談判。1984年12月19日，雙方代表簽署《中英聯合聲明》以後，香港前途塵埃落定，香港主權將於1997年7月1日移交中華人民共和國。該聲明提出兩國將展開一系列的談判，以確保香港主權順利移交。對於主權移交的消息，當時普遍使香港人對前途感到擔憂。為了有效控制香港人移民到英國及其他地方，以及增強香港人對香港前途的信心，一系列針對香港居民的《英國國籍法令》遂自1985年起陸續制定。
在聯合聲明簽署後，當時擁有英國屬土公民身份的香港人大約有350萬名，另外大約有200萬香港人應具資格申請為英國屬土公民。在主權移交以後，他們將會失去上述身份，並完全地成為中國公民。當時香港人口超過500萬，是眾英國屬土中最多的。儘管受到英國國籍法制約，不少條件較好的香港人在1980至1990年代陸續移居海外。
中英聯合聲明以後 > 1985年香港法令

条目：英國國民（海外）和英國國民（海外）護照
《1985年香港法令》制定了一款名為英國國民（海外）（British National (Overseas)，簡稱BN(O)）的新英國國籍，專門讓香港的英國屬土公民申請，而任何有意申請的香港英國屬土公民，都可以取得這種（不可轉換）的英國國民（海外）身份。
此1985年的法令後來經英國樞密院制定的《1986年香港（英國國籍）令》而生效。當中的第4（1）款確認，在1987年7月1日及以後，英國將推出一類新的英國國籍，國籍持有人將叫作英國國民（海外）。而根據第4（2）款，與香港有關聯的成年人及未成年人將有權透過「登記」的程序申請取得英國國民（海外）身份。
鑑於任何強制及自動的程序將違反《中英聯合聲明》中英國備忘錄第一段「有資格保留某種適當地位」的字眼，取得英國國民（海外）身份是一個非自動和非強制的程序，任何人都不可以因為在香港出生、透過血統或強制的途徑自動取得。任何合資格的申請者須填妥英國當局提供的表格申請，並且經內政大臣正式登記及批准，才能正式取得英國國民（海外）身份。之所以有如此安排，是因為。如任何人在1997年7月1日前未能成功登記取得英國國民（海外）身份，同時又在1997年7月1日起成為無國籍人士的話，他們將根據《1986年香港（英國國籍）令》第6（1）款，自動成為英國海外公民。英國國民（海外）身份的申請已經在1997年截止。
英國國民（海外）屬於英聯邦公民，因此他們在英國可享有絕大部份公民權利，但不自動獲得英國居留權。此外，如果他們有意在英國留學，他們亦有資格免費申請居留許可證。英國國民（海外）身份有別於其他不具公民身份的英國國籍（如英籍人士及受英國保護人士），有關身份的持有人一旦成為其他國家的公民，也不會自動失去此身份。不過，英國政府表明，持有英國國民（海外）身份的華人並不可於中國內地、香港及澳門享有領事保護。
至於台灣方面，只有持英國公民身份的華人才獲承認，而持英國國民（海外）身份的華人則不獲承認。英國國民（海外）及香港特區護照持有人前往台灣都需要申請入臺證，但英國公民則可享免簽證待遇。
現時英國國民（海外）未被批准參與美國的免簽證計劃（Visa Waiver Program）。根據2011年財政年度，經調整後，在所有申請美國B-簽證（包括B1、B1/B2、B2）的英國國民（海外）護照持有人當中，有3.6%申請失敗 。這個數字未符合計劃所要求的3%或以下的目標，而香港特區護照在同一財政年度的申請失敗比率則為3.9%。另外，美國政府的「香港互惠」協議同時適用於英國國民（海外）護照及香港特區護照，但是美國政府的「英國互惠」協議則不適用於英國國民（海外）護照。由於統計理由，英國國民（海外）護照在美國簽證系統中，地區代號被標示為「HOKO」，至於香港特區護照及香港特區的簽證身份書，地區代號則是「HNK」。但英國國民（海外）護照持有人前往關島可享免簽證待遇，而从2009年11月28日起，美国政府给予香港特区护照持有人赴关岛享45天免签证的待遇。
英國國民（海外）護照亦合資格申請澳洲的電子旅遊簽證，惟有關申請不可於網上進行。
有關英國國民（海外）護照持有人的資料最初由殖民地時候的香港人民入境事務處負責收集及管理。有關資料的管理已交由香港區域護照處理中心負責。這些資料都是以名稱存取的 。
自1997年4月至2006年年底期間，包括續領及補領在內，英國政府一共發出了794,457本英國國民（海外）護照。截止2007年5月為止，估計有260萬名合資格人士沒持有有效的英國國民（海外）護照，而具英國國民（海外）身份的人則有340萬名。
中英聯合聲明以後 > 1990年英國國籍（香港）法令

条目：居英權計劃
在1989年六四事件以後，香港人對前途信心跌至低點。在信心危機下，移民潮步入高峰，而人才的嚴重外流，也使香港經濟備受困擾，時任行政局議員鄧蓮如女男爵曾公開懇求英國，不要把英國子民轉讓予一個「毫不猶疑地以坦克和武力鎮壓人民的政權」（A regime that did not hesitate to use its tanks and forces on its own people）。為了挽回信心，不少港人呼籲英國政府給予香港的英國屬土公民完全的英國公民身份，但有關要求從未獲得接納。不過，有鑑於香港作為一個人民無權自決前途的英國屬土，為履行英國對香港特別的道義責任，英國同意推出一個英國國籍甄選計劃（俗稱「居英權計劃」），容許部份港人透計劃取得居英權，以阻止香港人才的進一步外流，和設法挽回港人的信心。
根據英國後來制定的《1990年英國國籍（香港）法令》，英國將向50,000個對香港前途具重要性的家庭提供英國公民身份，所有合資格的家庭經由香港總督推薦，然後再由英國內務大臣進行登記。所有成功參與此計劃的人士都喪失英國屬土公民身份；然而，如果他們具有英國國民（海外）身份的話，有關身份可獲保留。此計劃已經於1997年6月30日後停止進行登記。
中英聯合聲明以後 > 1996年香港（軍人妻子及遺孀）法令

依據《1996年香港（軍人妻子及遺孀）法令》，任何婦女，如果其丈夫或先夫曾經在第二次世界大戰時參與香港保衛戰，擔當守軍，即可獲國務大臣保證合資格到英國定居，並取得英國公民身份。惟她們必須符合額外兩個條件：
她是香港居民
她沒有再婚
法令中，沒有規定申請人需具備何種英國國籍。另外，法令又表示，任何透過此法令登記成英國公民的婦女，其英國公民身份「並非透過血統取得」（otherwise than by descent）。
中英聯合聲明以後 > 1997年英國國籍（香港）法令

除了佔絕大多數的英籍華人以外，香港其實還有一批擁有英國國籍的少數族裔。這批人士主要具有尼泊爾、印度及巴基斯坦血統。在香港主權移交至中華人民共和國以後，由於他們沒有中國血統，因此他們將不會被自動接納成中華人民共和國公民。儘管他們將可繼續擁有英國國籍，但這個國籍並不等於有居英權或居港權，同時又不具備資格申請中華人民共和國國籍，結果他們很大機會成為無國籍人士。當時英國工黨的影子內政大臣施仲宏曾經在1997年1月30日致函時任內政大臣夏偉明，他在信中指出：「在常識及基本人道之下，我們應該向這類人士給予完全的英國公民身份。他們將發現，中、英雙方達成的協議，在7月將直接使他們陷於被遺忘的境況」。 （页面存档备份，存于）。
香港的少數族裔請願要求取得完全的英國公民身份，事件引起了英國國會兩院、香港立法局代表、港督彭定康、外相聶偉敬、下議院外交事務專責委員會、兩名前港督及一名曾負責香港事務的前官員關注。在各方壓力下，時任首相馬卓安在1997年1月27日至1月31日與內政大臣夏偉明就事件進行討論。儘管夏偉明對有關建議堅決反對，但內閣大多數閣僚則持相反態度，最後在1997年2月4日，夏偉明終在下院宣告將向香港的英籍少數族裔人士給予具有居英權的英國公民身份。鑑於這類人士的國籍身份在1997年6月30日以後可能處於不明狀態，後來生效的《1997年英國國籍（香港）法令》表示，這類人士可以在1997年7月1日或以後才作出有關的申請。
主權移交以後

《中華人民共和國國籍法》自1997年7月1日起正式適用於香港，憑香港關係取得的英國屬土公民身份亦自當日起失效，亦不能恢復。1984年12月19日簽署的《中英聯合聲明》，在其後送交英方的中方備忘錄中，中國外交部指出根據中國國籍法「所有香港中國同胞，不論其是否持有『英國屬土公民護照』，都是中國公民」。1990年波斯灣戰爭爆發時，在科威特的一名持有英國屬土公民護照的香港華商，獲得中國大使館開出證明為中國公民，並且協助撤出。1996年5月15日的第八屆全國人民代表大會常務委員會第19次會議中，有關當局亦對《中華人民共和國國籍法》在香港的實施作出解釋。其中，是次會議通過，凡具有中國血統的香港居民，不論是否同時擁有其他國家的公民或國籍身份，都將自動加入中國公民的身份，因此《中華人民共和國國籍法》的第九条並不適用。
由於中華人民共和國官方上只承認其國民的中國公民身份，中國公民即使擁有任何英國或其他外國護照，都不予承認，因此中國公民不可以在中華人民共和國領土內享有相關的領事保護。至於英國方面，英國政府從來沒有限制國民擁有雙重國籍。
主權移交以後 > 2002年國籍、入境與庇護法令

自《2002年英國海外領土法令》通過以後，原本在《1981年國籍法令》制定的「英國屬土」字眼改為「英國海外領土」。這條法令並不適用於香港，而隨後的《2002年國籍、入境與庇護法令》更在第14章表明，任何人士均不可憑香港的關係登記成為英國海外領土公民。
主權移交以後 > 少數族裔

在2006年2月，英國當局宣佈，有600名來自香港，並具印度血統的少數族裔兒童申請英國公民身份時，曾遭錯誤地拒絕受理，而這600宗申請都是在1997年7月以後陸續提出的。對於有關的錯誤拒絕受理個案，英國政府同意，只要有關申請人願意，當局會重新考慮有關的申請，而且申請費用全免。
而自從印度政府修改《1955年印度公民身份法令》後，公民身份不再透過出生時以血統關係自動取得。這項修正促使部分在2004年12月3日以後於香港出生的印度裔兒童，只要在出生時父或母一方具有英國國民（海外）或英國海外公民身份，他們皆可循《1986年香港（英國國籍）令》第6（2）或6（3）款，自動成為英國海外公民，從而避免成為無國籍人士。這類人士如果在出生以後仍然未能取得任何國籍身份，他們將有資格申請成為英國公民，並擁有居英權。
另一方面，由於尼泊爾政府在2006年對尼泊爾國籍法（英语：）作出澄清，使到不少在香港出生，而同時未能在21歲前放棄英國國籍的尼泊爾人，都會因為喪失尼泊爾公民身份而成為英國人。為此，英國政府已作出相應行動，准許部份在1976年6月30日以前生於香港的尼泊爾護照持有人成為英國海外公民。這類人士如果願意的話，更可隨時申請登記成為英國公民，並取得居英權。
在2008年9月30日，倫敦的高等法院裁定，1997年香港主權移交以前退役的踞喀兵可獲得英國居留權，這意味有大約2,000名居於香港或尼泊爾的退伍踞喀兵可成為英國公民，有輿論認為有關裁決「糾正了一個重大錯誤」。至於在此以前，由於踞喀兵基地在1997年以後才由香港遷往英格蘭的肯特郡，因此英國政府一直容許1997年後退役的踞喀兵才可成為英國公民。
主權移交以後 > 2020年BNO5+1公民簽證

全國人大頒佈《中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法》後，2020年5月5日，英國外相多米尼克·拉布在記者會回應中國政府推動《全國人民代表大會關於建立健全香港特別行政區維護國家安全的法律制度和執行機制的決定》及中國當局正在秘密草擬《港區國安法》的消息時，多米尼克·拉布表明若中國不中止設立《港區國安法》，英國將修改BNO持有人的入境條件，由免簽證入境境英國6個月延長至12個月，可在英國工作及學習，並可延長逗留期，為取得英國公民身份鋪路。英國前外相傑瑞米·杭特表示，英國是唯一與中國就香港簽署具有國際約束力協議的國家，中國在1984年簽署的《中英聯合聲明》承諾給予香港高度自治，因此英國對香港有特別的責任，必須聯繫國際社會要求中國政府信守對香港的承諾。
2020年6月3日，英國首相鮑里斯·強森分別在英國《泰晤士報》與香港《南華早報》刊登署名文章，批評中國政府通過《港區國安法》屬於「顯著侵蝕」香港自治權，屆時英國將「別無選擇」，必須「捍衛深厚的歷史淵源與友誼」。強森在文章明確提到，如果中國堅持頒布《港區國家安全法》，英國政府將延長BNO持有人在英國的逗留期及賦予工作權（right to work），提供定居英國的途徑。
2020年6月12日，英國內政大臣普莉提·巴特爾致函英國首相強森，建議將BNO護照入境英國的期限延至5年及開放工作權，並可於居住5年後申請无限期居留（ILR），再於1年後登記成為英國公民。
2020年7月1日，英國首相強森在人大常委會秘密草擬的《港區國安法》正式生效後，在英國下議院譴責中國政府制定並實施《港區國安法》明顯嚴重違反《中英聯合聲明》，強森表示「這損害了香港的高度自治，與《香港基本法》有直接衝突。 該法威脅了《中英聯合聲明》保障的自由和權利。」英國外相藍韜文表示，英國政府在《港版國安法》的內容公開後經過「仔細研究」，認定條文「侵犯香港自治」，對香港人的自由構成「直接威脅」，這表明中國「沒有信守對香港人的承諾」，但是英國將「信守我們的承諾」，因此英國將著手修改入境法規，符合申請英國國民（海外）護照（BNO）的香港人及其家屬，將可在英國居住5年，期間可讀書或工作，5年後可以申請定居，再居住12個月後申請成為英國公民。內政大臣普莉提·巴特爾於7月22日公布居留簽證於2021年1月起接受申請。
主權移交以後 > 高仕文之英國國籍檢討報告

前英格蘭及威爾斯檢察總長高仕文勳爵（Lord Goldsmith（英语：））在2008年發表的英國國籍檢討報告（Citizenship Review）中對於英國國民（海外）作為英國國籍分類之一種，作出了明確的檢討。他指出，英國國民（海外）這種國籍分類在英國國籍法的歷史發展中是「異常」（anomalous）的，但他仍傾向保留這種國籍分類而不是取消它。首先，在政治現實上，若不做任何具體意義的配套措施，例如賦予英國國民（海外）完整之英國公民身份，並取消英國國民（海外）是無法被允許的。其次，給予英國國民（海外）完整的英國公民身份，將違背在1984年中英兩國所簽訂的《中英聯合聲明》。英國政府之後便一直引用「高仕文報告」，以自動授予英國國民（海外）居留權便會違反《中英聯合聲明》為理由，拒絕檢討英國國民（海外）的權利。
高仕文勳爵在2020年2月向英國內政部和英國外交及聯邦事務部發信，指出英國當局長期錯誤地引用「英國國籍檢討報告」中對英國國民（海外）論述，有關給予英國國民（海外）居留權會違反《中英聯合聲明》的論述並非出自他本人的法律意見，他反而認為英國當局可增加英國國民（海外）的權利。高仕文勳爵表示《中英聯合聲明》本身並沒有提及英國屬土公民與英國國民（海外）的地位，而香港的英國屬土公民在將來的英籍身份，只在作為《中英聯合聲明》附件的英方備忘錄有提及，但中國政府並未有同意及簽署英方備忘錄，不能對英國政府在日後採取的措施構成限制，所以為英國國民（海外）擴充權利及提供居留權並不存在法律障礙，要求英國當局停止繼續錯誤地引用他的英國國籍檢討報告。英國政府御用大律師佛朗斯曼（Laurie Fransman）指出即使給予英國國民（海外）護照持有人擁有居留權，並不違反《中英聯合聲明》，執政保守黨議員西利（Bob Seely（英语：））和艾哈邁德（Imran Ahmad（英语：））率領黨內議員去信內政大臣彭黛玲，促請英國當局釐清給予英國國民（海外）居留權並不存法律障礙，並重新檢視英國國民（海外）的權利。
主權移交以後 > 退役華裔英兵移民計劃

2023年3月尾，英國內政部宣佈將於同年第三季起，為香港所有退役華裔英兵及其子女，推出專屬的移民計劃。有關人士經特別申請後，可直接獲授予英國無限期居留資格，住滿五年後可申請成為英國公民。
與香港相關的旅行證件

香港特區護照
英國國民（海外）護照（現只接受續期申請）
英國屬土公民護照
香港身份證明書（主權移交後停止簽發）
簽證身份書
香港特別行政區回港證
港澳居民來往內地通行證（前往中國內地）
相關條目

英國國籍法
英國護照
英國國籍法歷史
香港特區護照
中華人民共和國國籍法
中華民國國籍法
印度國籍法
尼泊爾國籍法
英聯邦公民
中華民國台灣地區入出境許可證
居港權問題
居英權計劃
延伸閱讀

張勇、陳玉田，《香港居民的國籍問題》（香港：三聯書店），ISBN 9620421744。
參考文件及外部連結

英國政府—有關確認何種在1949年以前在香港出生者可取得英國國籍的聲明 （页面存档备份，存于）
英國政府—有關確認何種在1949年至1982年間在香港出生者可取得英國國籍的聲明 （页面存档备份，存于）
英國政府—有關確認何種在1983年至1997年間在香港出生者可取得英國國籍的聲明 （页面存档备份，存于）
關於香港印度裔人士的英國公民身份資料 Archive.is的存檔，存档日期2012-12-23
關於香港尼泊爾裔人士的英國公民身份資料 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-31
英國國籍法令：1981年 （页面存档备份，存于）、1965年 （页面存档备份，存于）、1964年 （页面存档备份，存于）、1958年 （页面存档备份，存于）、1948年 （页面存档备份，存于）、1772年 （页面存档备份，存于）、1730年 （页面存档备份，存于）
香港人民自二戰以後的國籍轉變，Michiko Ai
支援海外英國國民：一份尋求領事保護的指南
行政長官的國籍，民建聯
數字話當年 450萬人持特區護照，蘋果日報
BNO逐漸走進香港歷史 （页面存档备份，存于），文匯報。
美國與英國的簽證互惠協議
美國與香港的簽證互惠協議
How to register as a British citizen under specific British nationality acts with a connection to Hong Kong. （页面存档备份，存于）
參考和註釋

↑  1985年香港法令
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↑  . 香港經濟日報. 2023-03-30  [2023-03-30]. （原始内容存档于2023-04-18）.
香港主權移交前用的英國屬土公民護照。



英國國民（海外）護照
哈斯拜亞

哈斯拜亞
33°23′N 35°41′E﻿ / ﻿33.383°N 35.683°E﻿ / 33.383; 35.683
哈斯拜亞（阿拉伯语：‎），是黎巴嫩的城鎮，位於該國東南部，由納巴泰省負責管轄，是哈斯拜亞縣的首府。面積22平方公里，海拔高度750米，2008年人口7,224，人口密度每平方公里330人。坐落在哈斯巴尼河畔。
參考資料

↑  周定国 (编). . . 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704. （简体中文）
Hasbaiya（页面存档备份，存于）, Localiban
城巴72線

：此条目的主题不是。
| 城巴72線 |
| --- | --- |



: 城巴
: 黃竹坑車廠、創富道車廠
使用車輛: 富豪B9TL 亞歷山大丹尼士Enviro 500

: 華貴邨
途經: 香港仔、黃竹坑、香港仔隧道
: 銅鑼灣（摩頓臺）
: 華貴邨開：10公里 銅鑼灣開：9.4公里
: 39分鐘
: 05:10-00:00
: 06:00-00:30
: 4-20分
: $6.1
分段: 過香隧後往銅鑼灣：$4.4
分段: 過香隧後往華貴邨：$3.9
相关
以外 替代: N72
競爭交通: 38、42、77 香港島專線小巴4A線、香港島專線小巴4C線（香港仔往返銅鑼灣之間）
| 城巴N72線 |
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: 城巴
: 柴灣車廠（E）、黃竹坑／海洋公園車廠（S）
使用車輛: 8110-8319、8320-8490、9110-9148、95XX

類型: 港島市區路線（通宵服務）
: 華貴邨
途經: 田灣、香港仔、黃竹坑、銅鑼灣、炮台山、北角
: 鰂魚涌（海澤街）
: 華貴邨開：12.4公里 鰂魚涌開：13.4公里
: 34分鐘
: 00:10-05:00
: 00:30-05:40
: 25-30分
: $10.2
分段: 過香隧後往鰂魚涌：$7.4
分段: 希慎廣場往華貴邨：$9.2 過香隧後往華貴邨：$7.4
相关
以外 替代: 38、42、72、72A、77
競爭交通: 香港島專線小巴N4A線、香港島專線小巴N4C線、香港島專線小巴N4X線

 城巴N72線走線圖
城巴72線是香港島一條來往華貴邨及銅鑼灣（摩頓臺）的巴士路線，是華貴邨居民來往港島北銅鑼灣及東區一帶的主要路線，途經田灣、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道及銅鑼灣。
城巴N72線是一條由城巴營辦的港島區通宵巴士路線，來往華貴邨及鰂魚涌（海澤街），途經田灣、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、炮台山及北角。
歷史

1975年8月4日，投入服務，當時來往香港仔（香港仔大街）及銅鑼灣（摩頓台），由中華巴士營辦，途經黃竹坑、南風道、黃泥涌峽道及司徒拔道，更繞經黃竹坑邨。收費7角。
1977年1月23日，假日部份班次途經香港海洋公園。
1981年2月27日，往香港仔方向至怡和街後改經軒尼詩道、堅拿道巴士專用線、堅拿道東、禮頓道後，返回摩理臣山道。
1982年3月15日，每日06:15至22:15的班次改經香港仔隧道。
1982年5月11日，總站由洛陽街遷往東勝道。
1982年5月17日，早上繁忙時間不經黃竹坑邨。
1984年12月20日，所有班次均改經香港仔隧道。
1985年，總站由東勝道遷往新落成的湖南街的香港仔巴士總站。
1991年4月22日，配合華貴邨落成，延至華貴─銅鑼灣（摩頓台），收費2元8角，早上繁忙時間增設72B線，以疏導上班潮。
1993年9月1日，城巴接辦中巴26條路線，72線為其中一條，不繞經黃竹坑新邨，假日不繞經海洋公園。
1994年1月3日，72B線更改為72線單向特別班次（香港仔→銅鑼灣（摩頓台））。
1994年8月25日：N72線投入服務，當時來往華貴邨及銅鑼灣（興利中心），與同日開辦的N90線並列為港島區首兩條非過海通宵路線及城巴首兩條通宵路線；並設有轉乘優惠，兩線乘客可在香港仔隧道收費廣場互相免費轉乘。
1996年7月21日，改為全空調巴士服務。
1997年4月21日：N72線延長至鰂魚涌（海澤街）。
2009年12月7日，為改善下午繁忙時間香港仔隧道收費廣場巴士站的擠塞情況，72線為第一條試驗，逢星期一至五（公眾假期除外）由17:00至19:00華貴邨開出的班次不停香港仔隧道收費廣場巴士站的巴士路線，其後更擴展至38、75、96及592線（592線於2018年2月26日取消此安排）。
2018年3月26日：N72線增設實時抵站時間查詢服務。
2018年4月30日：72線增設實時抵站時間查詢服務。
2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉，N72線往鰂魚涌方向遷移至陳白沙紀念中學。
2021年4月4日：72和N72線削減班次。
2024年12月30日：72線取消星期一至五下午繁忙時間由華貴邨開出班次不停香港仔隧道巴士轉乘站之安排。
歷史 > 特別服務

由2011年起，N72線於渣打馬拉松賽事當日凌晨加開特別班次，由華貴邨單向往維多利亞公園。
為配合渣打馬拉松賽事加開特別班次的日子
2011年2月20日：配合渣打馬拉松2011賽事，當日凌晨加開四班只往維多利亞公園的特別班次。
2012年2月5日：於當日凌晨加開三班由華貴邨往維多利亞公園的特別班次，以配合渣打馬拉松2012賽事。
2013年2月24日：於當日凌晨加開三班由華貴邨往維多利亞公園的特別班次，以配合渣打馬拉松2013賽事。
2014年2月16日：於當日凌晨加開三班由華貴邨往維多利亞公園的特別班次，以配合渣打馬拉松2014賽事。
2015年1月25日：於當日凌晨加開三班由華貴邨往維多利亞公園的特別班次，以配合渣打馬拉松2015賽事。
2016年1月17日：於當日凌晨加開三班由華貴邨往維多利亞公園的特別班次，以配合渣打馬拉松2016賽事。
2017年2月12日：於當日凌晨加開三班由華貴邨往維多利亞公園的特別班次，以配合渣打馬拉松2017賽事。
服務時間及班次

| 華貴邨開> 日期 | 華貴邨開> 服務時間 | 華貴邨開> 班次（分鐘） | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 日期 | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 服務時間 | 銅鑼灣（摩頓臺）開> 班次（分鐘） |
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| 星期一至五 | 05:10-06:40 | 10 | 星期一至五 | 06:00 | 06:00 |
| 星期一至五 | 06:40-07:04 | 8 | 星期一至五 | 06:20-07:20 | 15 |
| 星期一至五 | 07:04-09:16 | 6 | 星期一至五 | 07:20-07:50 | 10 |
| 星期一至五 | 09:16-09:24 | 8 | 星期一至五 | 07:50-10:50 | 15 |
| 星期一至五 | 09:24-10:00 | 9 | 星期一至五 | 10:50-12:50 | 12 |
| 星期一至五 | 10:00-13:37 | 7/8 | 星期一至五 | 12:50-14:06 | 9/10 |
| 星期一至五 | 13:37-14:04 | 9 | 星期一至五 | 14:06-15:12 | 11 |
| 星期一至五 | 14:04-15:00 | 8 | 星期一至五 | 15:12-18:55 | 6-8 |
| 星期一至五 | 15:00-16:00 | 10 | 星期一至五 | 18:55-19:05 | 10 |
| 星期一至五 | 16:00-17:00 | 8/9 | 星期一至五 | 19:05-20:00 | 11 |
| 星期一至五 | 17:00-18:00 | 10 | 星期一至五 | 20:00-20:45 | 7/8 |
| 星期一至五 | 18:00-19:00 | 12 | 星期一至五 | 20:45-21:55 | 10 |
| 星期一至五 | 19:00-21:00 | 15 | 星期一至五 | 21:55-22:55 | 12 |
| 星期一至五 | 21:00-00:00 | 20 | 星期一至五 | 22:55-00:10 | 15 |
|  |  |  | 星期一至五 | 00:30 | 00:30 |
| 星期六 | 05:10-06:10 | 15 | 星期六 | 06:00-07:00 | 20 |
| 星期六 | 06:10-07:50 | 10 | 星期六 | 07:00-12:00 | 15 |
| 星期六 | 07:50-09:29 | 9 | 星期六 | 12:00-13:00 | 12 |
| 星期六 | 09:29-09:49 | 10 | 星期六 | 13:00-14:30 | 9 |
| 星期六 | 09:49-10:00 | 11 | 星期六 | 14:30-15:58 | 8 |
| 星期六 | 10:00-12:18 | 6 | 星期六 | 15:58-17:03 | 6/7 |
| 星期六 | 12:18-15:06 | 7 | 星期六 | 17:03-21:06 | 8/9 |
| 星期六 | 15:06-16:26 | 8 | 星期六 | 21:06-22:02 | 7 |
| 星期六 | 16:26-17:02 | 9 | 星期六 | 22:02-22:50 | 8 |
| 星期六 | 17:02-18:02 | 10 | 星期六 | 22:50-23:00 | 10 |
| 星期六 | 18:02-19:02 | 12 | 星期六 | 23:00-00:30 | 15 |
| 星期六 | 19:02-19:15 | 13 |  |  |  |
| 星期六 | 19:15-00:00 | 15 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 05:10 | 05:10 | 星期日及公眾假期 | 06:00-07:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 05:30-07:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 07:00-12:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 07:00-09:00 | 10 | 星期日及公眾假期 | 12:00-13:00 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 09:00-14:00 | 4/5 | 星期日及公眾假期 | 13:00-13:50 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 14:00-15:00 | 6 | 星期日及公眾假期 | 13:50-15:58 | 8 |
| 星期日及公眾假期 | 15:00-16:03 | 7 | 星期日及公眾假期 | 15:58-18:42 | 5/6 |
| 星期日及公眾假期 | 16:03-16:59 | 8 | 星期日及公眾假期 | 18:42-20:42 | 8 |
| 星期日及公眾假期 | 16:59-17:59 | 10 | 星期日及公眾假期 | 20:42-22:03 | 9 |
| 星期日及公眾假期 | 17:59-20:00 | 12/13 | 星期日及公眾假期 | 22:15 | 22:15 |
| 星期日及公眾假期 | 20:00-22:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 22:30-00:30 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 22:00-00:00 | 20 |  |  |  |
N72線與N90線班次經特別調校，使兩線巴士能於相若時間抵達香港仔隧道收費廣場巴士站，以方便乘客轉乘。
收費

| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| 72 | $6.1 |  過香港仔隧道後往銅鑼灣（摩頓臺）：$4.4  過香港仔隧道後往華貴邨：$3.9 |
| N72 | $10.2 |  過香港仔隧道往鰂魚涌（海澤街）／華貴邨：$7.4  希慎廣場往華貴邨：$9.2 |
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
72往銅鑼灣 → 25A往寶馬山
25A往會展站 → 72往華貴邨
72往華費邨 → 73(P)往數碼港
73往赤柱 → 72往銅鑼灣，乘搭73線必須於下車時再次確認八達通卡方可享有此優惠
72往華貴 → 76往石排灣，回贈首程車資，於跑馬地馬場轉乘，轉乘時限為90分鐘
76往銅鑼灣 → 72往銅鑼灣，次程車資全免，於立德里轉乘，轉乘時限為90分鐘
72往銅鑼灣 → 973往尖沙咀，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
973往赤柱 → 72往華貴邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
N72往鰂魚涌 ←→ N90往中環
N72往華貴 ←→ N90往海怡半島
N72往鰂魚涌 → N11往機場、N962或N969往新界，回贈首程車資
N11、N962或N969往港島 → N72往華貴，次程車資全免
使用車輛

現時行走(N)72線的巴士多為Enviro500（81XX-84XX）。
行車路線

華貴邨開經：田灣海旁道、石排灣道、香港仔海旁道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道。
銅鑼灣（摩頓臺）開經：銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道及田灣海旁道。
逢跑馬地賽馬賽事結束前一小時至結束後一小時期間，由銅鑼灣開出的班次，於抵達堅拿道巴士專線後，將改經堅拿道西、堅拿道天橋、維園道、告士打道、堅拿道天橋，然後沿原有路線行駛，並不停靠摩理臣山道的跑馬地馬場站。
華貴邨開經：田灣海旁道、天橋、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、南朗山道、黃竹坑巴士總站、南朗山道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、電照街、渣華道、海裕街及海澤街。
鰂魚涌（海澤街）開經：芬尼街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用線、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道及田灣海旁道。