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爱德华王子岛省政府
行政机关 > 省行政会议（内阁）

省行政会议（内阁）由省长、省行政机关各组成部门主管（各厅厅长）及其他必要人员组成。内阁成员由省长向省督建议，由省督任命；内阁成员通常为省议会议员。
本届省行政会议现时组成人员共10人。
行政机关 > 省行政机关的组成部门

现时省行政机关的组成部门共有10个。
爱德华王子岛省农业和土地厅
爱德华王子岛省经济发展、旅游和文化厅
爱德华王子岛省教育和终生学习厅
爱德华王子岛省环境、水资源和气候变化厅
爱德华王子岛省财政厅
爱德华王子岛省渔业和交流厅
爱德华王子岛省卫生和健康厅
爱德华王子岛省司法及公共安全厅
爱德华王子岛省社会发展和住房厅
爱德华王子岛省交通、基础设施和能源厅
行政机关 > 省属局和委员会

现时共有直管、半独立和独立运作的省属局、委员会及其它机构89个。
司法机关

爱德华王子岛省的最高法院为爱德华王子岛省最高法院，省上诉法院为爱德华王子岛省上诉法院。
热瓦乡

| 热瓦乡 |
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乡
坐标：31°43′18″N 93°49′06″E﻿ / ﻿31.72162°N 93.81842°E﻿ / 31.72162; 93.81842
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 索县
村级区划单位数:  6 0社区 6行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 54 06 26 208
电话区号: +86 
热瓦乡，是中华人民共和国西藏自治区那曲市索县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

热瓦乡下辖以下地区：
央达村、​朗多村、​热热村、​白庆村、​拉囊塘村和瓦热村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
热球菌科

| 热球菌科 |
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科学分类 
域：: 古菌域 Archaea
门：: 广古菌门 Euryarchaeota
纲：: 热球菌纲 Thermococci
目：: 热球菌目 Thermococcales Zillig, 1988
科：: 热球菌科 Thermococcaceae Zillig, 1988

模式属
嗜热球菌属 Thermococcus Zillig, 1983
热球菌科（学名：）为热球菌目唯一一科古菌。此科的模式属为嗜热球菌属(Thermococcus)。
下级分类

本科包括以下属：
古老球菌属 Palaeococcus Takai et al. 2000，古老细菌属
火球菌属 Pyrococcus Fiala and Stetter 1986
嗜热球菌属 Thermococcus Zillig 1983
二甲胂氰

| 二甲胂氰 |
| --- | --- |

IUPAC名 Dimethylarsinous cyanide 氰化二甲基亞砷酸
别名: 二甲基氰化砷 卡可基氰 氰化(二甲基砷) 二甲基胂氰化物
识别
CAS号: 683-45-4
PubChem: 12690
ChemSpider: 12169
SMILES:    C[As](C)C#N 
InChI:    1S/C3H6AsN/c1-4(2)3-5/h1-2H3 
InChIKey: BXASHBJZPLFFPH-UHFFFAOYSA-N
RTECS: CH2100000
性质
化学式: C3H6AsN
摩尔质量: 131.01 g·mol−1
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
二甲胂氰是一种有机砷化合物，由罗伯特·威廉·本生在1840年代发现。
性质

二甲胂氰有剧毒，会导致砷中毒和氰化物中毒。本生是这样描述二甲胂氰的：
这种物质有异常的剧毒，因此它的制备和纯化都只能露天进行。在这种情况下，操作者必须通过一个长长的开口管呼吸，以确保他吸入的空气不会被这种极易挥发的化合物浸渍。就算只让几粒这种物质在常温的房间里蒸发，任何一个呼吸其中空气的人都会突然头晕目眩，完全失去知觉。
二甲胂氰还会爆炸，使本生在实验过程中受了重伤。据报道，俄罗斯军方将二甲胂氰作为一种潜在的化学武器来调查，虽然发现它是一种有效的催泪剂，但最终认为不适合军事用途。
参考资料

↑  Lee FA, Thing C, Dehn WM. . J. Am. Chem. Soc. 1923, 45 (12): 2996–2998. doi:10.1021/ja01665a027.
↑  Morgan GT, Yarsley VE. . Proc. R. Soc. Lond. A. 1926, 110 (755): 534–537. Bibcode:1926RSPSA.110..534M. doi:10.1098/rspa.1926.0031 .
↑  Seyferth D. . Organometallics. 2001, 20 (8): 1488–1498. doi:10.1021/om0101947 .
↑   (PDF). 28 April 1881  [2021-12-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-12-12）.
↑  Curry R. . Lateral Science. 11 May 2015  [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-12）.
↑  Freemantle M. . chemistryworld.com. 26 January 2019  [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-18）.
↑  Hickey LJ, Bryant SM. . Lim C  (编). . Springer. 2016: 191–201. ISBN 978-3-319-23717-6. doi:10.1007/978-3-319-23718-3_18.
Android NDK

Android Native Development Kit（Android NDK）是一个交叉編譯器，可以將C / C++编写的代码编译为運行Android的ARM或x86的本地代码。  NDK使用Clang来编译C/C++。Android NDK的構建系統基於GNU Make 。Android NDK可以在Microsoft Windows、MacOS和Linux三种操作系统上运行。
特納鮑特島

66°6′S 65°45′W﻿ / ﻿66.100°S 65.750°W﻿ / -66.100; -65.750
特納鮑特島（英語：）是南極洲的島嶼，位於葛拉漢地西岸，屬於塞佛里群島的一部分，由英國探險隊發現和命名，現時由南極條約體系管理。
參考資料

本条目引用的公有领域材料来自美国地质调查局的文档 《特納鮑特島》 （資料來自地名信息系统）。
AUBE

『AUBE』（音：オーブ，即「黎明」）是藍井艾露第2張原創專輯。於2014年1月29日由SME Records唱片公司發行。
概要

相隔藍井艾露的原創專輯前作『BLAU』一年後發行此專輯。標題中的「AUBE」源於法語「黎明」之意，結合專輯中的歌曲有著“一天的流逝”的意景，以及「orb」於英語中有著「寶石」的意思。因此該專輯的封面中可意識到「光的漸變」的感覺。
發售類型分為：初回生産限定盤A（SECL-1450/1）・初回生産限定盤B（SECL-1452/3）與 通常盤（SECL-1454）三種。初回生産限定版均包括藍光光盤和DVD，包括專輯中的歌曲「コバルト・スカイ」、「シリウス」、「クロイウタ」、「虹の音」、「KASUMI」、「サンビカ」的 MV。
樂曲

專輯第一首歌曲《dawning》則邀請了 Ao(樂團) 與製作人 安田貴広 於所有歌曲完成後製作。在制作過程中，以去掉鼓聲的方式突出「黎明破曉」的氣氛，所以最終在錄製過程中也去掉了相同的聲音。
第五首歌曲《アストラル（星界）》是一首前衛的摇滾樂。據本人介紹，可以在歌詞之中感受到了一種依賴性（循環），歌詞中問的是Cerulean blue，意思是天然藍，還是Prussian blue，意思是人工藍，而循環本身就像遊行於星海的感覺，故此便加入了「星體」的概念。
第六首歌曲《SAILING》是一首較清新而充滿希望的歌曲，並以「大海」為主題。
第九首歌曲《惑星の唄（星球之歌）》是一首關於母性的慢節奏重搖滾歌曲，因為「Planet」具有母性的意思。
第十首歌曲《翼の行方（翼的去向）》是本人在出道前遇到 安田史生 時演唱的，一直以來都渴望著以歌曲的形式發行該曲。
主打歌第13首「KASUMI」是2014年1月於日本電視台的電視節目「Futtonda (フットンダ)」為結尾主題曲，也是同電視台的音樂節目「ミュージックドラゴン 〜音楽龍〜」的PowerPlay。據本人說，這是首「一首與孤獨作戰的歌」；而且據作詞作曲的 新井弘毅 說，歌曲描述一位女性主角。
第十四首歌曲《A New Day》，特意加入了一個「A」來塑造新的「下一個」的形象，其編曲是她本人第一首完全由木吉他和合唱組成的歌曲。
收録内容

CD
| 曲序 | 曲目 | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時長 | 備注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 《dawning》（黎明） | ／ | 安田貴広 | 安田貴広 | 0:59 |  |
| 2. | 《サンビカ》(讚美歌) | 安田貴広 | 安田貴広 | 安田貴広 | 4:49 | 電視動畫『KILL la KILL』插入歌 |
| 3. | 《近未来交響曲》 | 新井弘毅 | 新井弘毅 | 新井弘毅 | 4:30 |  |
| 4. | 《シリウス》 | meg rock | 重永亮介 | 重永亮介 | 4:22 | 第5首單曲，電視動畫『KILL la KILL』主題曲 |
| 5. | 《アストラル》（星界） | 黒須克彦 | 黒須克彦 | 黒須克彦 | 3:44 |  |
| 6. | 《SAILING》 | コツキミヤ | 流歌 | 流歌 | 4:58 |  |
| 7. | 《コバルト・スカイ》 | Eir・rino | Tomo. | 黒須克彦 | 4:32 | 第4首單曲，TBS電視台『CDTV』2013年7月主題曲。 |
| 8. | 《nayuta gride》 | 安田貴広 | 安田貴広 | 安田貴広 | 4:08 |  |
| 9. | 《惑星の唄》（星球之歌） | Heart's Cry | Heart's Cry | Heart's Cry | 5:13 |  |
| 10. | 《翼の行方》（翼的去向） | 安田史生 | 安田史生 | 森空青 | 4:27 |  |
| 11. | 《虹の音》 | Eir | 重永亮介 | 新井弘毅・重永亮介、弦樂編排：下川佳代 | 4:49 | 第6首單曲，電視動畫『刀劍神域 Extra Edition』片尾曲。 |
| 12. | 《Daydream》 | 大塚利恵 | 津波幸平 | 津波幸平 | 5:06 |  |
| 13. | 《KASUMI》 | 新井弘毅 | 新井弘毅 | 新井弘毅 | 4:40 |  |
| 14. | 《A New Day》 | Eir | 安田貴広 | 安田貴広 | 3:26 |  |
| BD（初回生産限定盤A）・DVD（初回生産限定盤B）> 曲序 | BD（初回生産限定盤A）・DVD（初回生産限定盤B）> 曲目 |
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1.: コバルト･スカイ（Music Video）
2.: シリウス（Music Video）
3.: クロイウタ（Music Video）
4.: 虹の音（Music Video）
5.: KASUMI（Music Video）
6.: サンビカ（Music Video -Live ver.-）
成績

於第一周售出15,000份，在Oricon排行榜上排名第六。 此後，銷量連續 8 週增長，銷量達到 22,000 份。
| AUBE（2014年） | 最高排行榜 |
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oricon: 6
Billboard Japan Top Albums: 7
參考

1 2 3  . タワーレコード.   [2014-01-28]. （原始内容存档于2022-10-07）.
1 2  . ORICON STYLE. オリコン.   [2014-02-20]. （原始内容存档于2022-10-03）.
1 2  . Billboard JAPAN. 阪神コンテンツリンク.   [2014-02-20]. （原始内容存档于2022-10-03）.
1 2  リスアニ!，第39頁.
1 2  リスアニ!，第40頁.
↑  リスアニ!，第41頁.
1 2  リスアニ!，第42頁.
↑  声グラ，第42頁. sfn error: no target: CITEREF声グラ (help)
↑  リスアニ!，第43頁.
參考文獻

リスアニ! (エムオン・エンタテインメント). 2014-01-25, Vol.16. ISBN 978-4-78-977201-3.  缺少或|title=为空 (帮助)
外部連結

日本索尼音樂
初回生産限定盤A （页面存档备份，存于）
初回生産限定盤B （页面存档备份，存于）
通常盤 （页面存档备份，存于）
一氯化钙

| 一氯化钙 |
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IUPAC名 calcium(I) chloride
别名: calcium monochloride
识别
CAS号: 15606-71-0  Y
性质
化学式: CaCl
: 75.53 g·mol⁻¹
外观: 气体
相关物质
其他阳离子: 氯化钙
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
一氯化钙（化学式：CaCl）是一种不稳定的双原子分子，其中化学键具有强的离子性。1953年报道了一种固体的组成为CaCl，然而后来试图重现这项工作都失败了。CaCl在碳星大气中被观测到。
参考资料

↑  Brown, John M.; Milton, David J.; Steimle, Timothy C. . Faraday Discussions of the Chemical Society (Royal Society of Chemistry (RSC)). 1981, 71: 151. ISSN 0301-7249. doi:10.1039/dc9817100151.
↑  Ehrlich, Paul; Gentsch, Leonore. . Die Naturwissenschaften (Springer Nature). 1953, 40 (17): 460–460. ISSN 0028-1042. doi:10.1007/bf00628837.
↑  Gerd Meyer, Dieter Naumann, Lars Wesemann  2007 Inorganic Chemistry in Focus III  Wiley-VCH ISBN 3527609091
↑  Jørgensen, Uffe G. (1997), "Cool Star Models", in van Dishoeck, Ewine F. (ed.), Molecules in Astrophysics: Probes and Processes, International Astronomical Union Symposia. Molecules in Astrophysics: Probes and Processes, 178, Springer Science & Business Media, p. 446, ISBN 079234538X.
独龙乌头

| 独龙乌头 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 毛茛目 Ranunculales
科：: 毛茛科 Ranunculaceae
属：: 乌头属 Aconitum
种：: 独龙乌头 A. taronense
二名法
Aconitum taronense 

独龙乌头（学名：）为毛茛科乌头属下的一个种。
参考资料

. 中国植物物种信息数据库.   [2013-01-15]. （原始内容存档于2020-02-03）.
扩展阅读

維基物種上的相關：独龙乌头
三岛站乘客跌落事故

| 三岛站乘客跌落事故 |
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发生事故的三岛站新干线站台 （摄于2004年9月16日）
zh
详情
日期: 1995年（平成7年）12月27日
时间: 18時34分左右（JST）
地点: 靜岡縣三島市一番町16-1 三岛站站台
: 35°07′34.82″N 138°54′40.19″E﻿ / ﻿35.1263389°N 138.9111639°E﻿ / 35.1263389; 138.9111639
国家或地区:  日本
路线: 東海道新幹線
运营商: 東海旅客鐵道
事件类型: 人身事故
起因: 乘客衝門 站台工作人员与乘务员的疏忽 列车关门装置设计缺陷
统计
死亡: 1人
三岛站乘客跌落事故是日本中部铁路（JR东海）东海道新干线三岛站于1995年（平成7年） 12月27日发生的铁路人身伤害事故，是自东海道新干线运营开始以来的第一次致命事故。
事故概要

由东京開往名古屋的回声475号列车由16新干线0系车厢组成。住在神奈川县小田原市的一名17岁男高中生乘坐此次列车的7号车厢。根据时刻表，回声475号需要待避光号，下午6点31分回声号到达三岛站，停留了3分钟。高中生在到站后下车，并使用站台上的公用电话通话。
下午6:34:00，站台上的工作人员按响关门铃，高中生为了赶快返回而冲进6号车后门，却未能及时赶到，手指夹在了正在关闭的车门之间。高中生示意开门，但站台工作人员和列车长都没有注意到他。下午6:34:50（晚点20秒）车门指示灯亮起，指示车门已关好，驾驶员开动列车。
之后，他被夹着手指沿站台跑了约90m后摔倒，继续被拖约160m后从站台边缘跌落到站台下方的道床，头部被车轮碾压当场死亡。车上的乘务员没有注意到事故的发生，5~6分钟后，列车开到沼津市时才从调度所了解到情况。列车经过检查后，继续开往名古屋。
事故背景

这次事故是因为乘务员和站台工作人员没有注意到站台上乘客的异常而导致的致命事故。虽然乘客冲门为直接原因，但当时乘务员没有注意到被夹的乘客，站台工作人员看到被夹的乘客与列车并行，误以为是送行乘客，没有尽到防止事故发生的责任。
在发车前，列车长应按规定从末尾的第16节车厢和中间的第8节车厢的窗户向外眺望进行安全检查。但是，负责第8节车厢的列车长当时正在处理第10节车厢上非紧急的车门故障，所以他就近从第10节车厢的窗户眺望进行安全检查。如果他按规定从第8辆车厢的窗户进行检查，那里距离那扇夹住高中生手指的门只有30m左右的距离，极有可能会防止事故发生。
新干线老车型的设计缺陷也被认为是事故的主要原因之一。新干线为了保持车内的气密性，装有“气密保持装置”，会在关门后向车门施加巨大的关门压力，将车门向门框扣紧，使车门完全与门框贴合，以保证密封。在新干线100系及以后的新车型中，发车后提升速度时，才开始施加压力，然而老车型新干线0系是关门后立刻开始施加压力。所以，手指被夹住后压在门缝里无法拔出。
另外，新干线的驾驶室装有关门指示灯，当车门夹入大于3.5毫米的异物时，关门指示灯熄灭，指示门没有关好。但手指陷入门框上7毫米厚的橡胶，所以没有检测到异物，仍然亮起了指示灯。
事后对策

根据此次事故的经验教训，对全部0系列车和部分在來線列车的关门装置进行了改造，关门压力从30kgf降到了13kgf，装置启动所必要的列车速度也提高到了15-30km/h。另外，站台上的列车急停装置由仅工作人员操作改为公共按钮，三岛站等新干线车站设置了安全栏杆和站台门，并在车站内增加了监控摄像头。
在增强防止冲门的宣传以外，为防止乘客在短暂的停留时间内下站，还新增了站台广播。另外，新干线以外的其他新车辆，也配备有紧急减弱关门压力的开关（例如JR东海313系列、京成电铁新3000系列等）。
事故判决

列车长和车站工作人员因涉嫌业务上过失致死罪，被移交给静冈地方检察院沼津分院。检察院对列车长作出不予起诉的决定。车站工作人员疏于安全检查，没有及时发现受害者，因此三岛简易法院于1998年7月17日对其提起诉讼，21日判决，对其处以50万日元（约3万人民币）罚款。受害者家属对JR东海社长与新干线铁道事业部长提起刑事诉讼。考虑到事故的原因是站台工作人员疏忽与受害者强行登车这样的个别偶然情况相结合，无法追究刑事责任，检察院作出了不予起诉的决定。
另外，受害者家属向公司提出损害赔偿的民事诉讼，2001年3月7日静冈地方法院沼津分院判决，铁路公司本能够预知事故的危险性，却没有采取作为，存在过失。另外，受害者衝門，缺乏作为乘客应有的义务，也存在过失，所以责任比例为公司60%：乘客40%。裁决令JR东海支付4868万日元（约290万人民币）。 原告与被告均提出上诉，后于2001年11月26日在东京高等法院达成和解。
参考资料

↑  . 朝日新聞 朝刊、静岡. 1995-12-29.
↑  . 朝日新聞 朝刊、静岡. 1996-05-01.
↑  . 朝日新聞 朝刊、静岡. 1999-03-18.
↑  東海道・山陽新幹線車両のドアの改善について（インターネットアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年3月21日
↑  . 朝日新聞 (朝日新聞社). 2001-03-07: 15（夕刊）.
↑  当时移动电话尚未普及，列车内设有只能使用电话卡的列车公共电话，费用与一般公共电话差异巨大，如果还要使用现金，就必须要使用站台上的公共电话。
配备了改良型开关门装置的京成电铁新3000系列列车（摄于京急电铁屏风浦站）
BRW108

BRW108是日本AV女優的團體組織，B是Bitch，R是Rich，W是Witch，共有108名成員。
成立目標是為了要提升日本AV女優的職業地位及形象，促使更多人能夠更了解AV女優的價值所在，同時也開拓了日本海外市場，藉此以增加任何模式的交流機會。
目前，BRW108與香港及台湾都有合作關係。
成員名單

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|  Alice  AIKA  愛花沙也  愛須心亞  相庭ココ  青木鈴  青山由衣  赤西涼  紅音螢  朝日奈明  明日花綺羅  天海翼  彩城優里菜  綾瀨南  彩美旬果  荒木麻衣  Alice  有村千佳  杏美月  安城安娜  彩音遙菜  一之瀨亞美莉  糸矢舞衣  雲乃亞美  櫻花繪里  大城かえで  大空あすか   |  大塚咲  大塚雛  大槻響  大野歩  大橋未久  丘咲愛米莉  小川阿佐美  沖瞳  沖田杏梨  小倉奈奈  小澤瑪麗亞  音無沙也加  音羽蕾恩  春日由衣  香澄果穗  霞理沙  加藤椿  上城りおな  川越唯  菅野松雪  北川瞳  木村都那  桐谷尤莉亞  栗林里莉  小櫻沙樹  琥珀歌  小峰日向   |  後藤えみ  佐藤愛理  西條琉璃  榊那智  咲田有菜  櫻心美  桜ちずる  佐倉樹里  櫻井優子  更田まき  椎名光  篠田優  篠原杏  白木優子  白咲舞  翔田千里  周防雪子  鈴音りん  高嶋美鈴  橘日向  辰巳唯  知花梅莎  月城真緒羅  月城瑞妮  つくし  当真ゆき  富永莓   |  知世奏  友田彩也香  仲夏ゆかり  長澤梓  夏風マリン  菜月安娜  七瀬りの  並木優  仁科百華  二宮奈奈  二宮沙樹  乃乃果花  蓮實克蕾雅  初音實  初美沙希  羽月希  はるか真菜  春菜華  春乃千佳  葉山芽衣  Hitomi  妃乃光  藤嶋唯  藤月ちはる  藤本莉娜  冬月楓  北條麻妃   |  ほしあすか  星崎杏里  星野娜美  堀口奈津美  眞木あずさ  真木今日子  牧瀨美沙  松すみれ  松本芽衣  茉莉香  美里有紗  水城奈緒  水澤真樹  水嶋杏美  水元優奈  水菜麗  南梨央奈  湊莉久  みなもとすず  村上涼子  桃乃譽  矢吹杏  優希麻琴  優見くらら  橫山美玲  RICA  渡辺もも   |
成員名單 > 前成員名單

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|  愛あいり  藍花  愛田櫻  相葉麗香  愛音真尋  愛音ゆり  青山菜菜  晶愛麗  歩原ひかる  杏あづさ  安堂エリカ  一戸のぞみ  伊東遙  上原卡艾拉   |  大澤美加  大空花音  小澤圓  乙音奈奈  佳山三花  桐原繪里香  来栖ケイト  今野梨乃  佐伯奈奈  早乙女露依  桜井あみ  桜庭ハル  紗奈   |  佐山愛  雫パイン  澀谷梨果  白戸もも  鈴木希亞羅  千堂ゆりあ  竹內愛  立花紗耶  立花美涼  田中ありあ  月野理紗  nao.  夏川亞咲   |  菜菜美ねい  Nina  濱崎里緒  早川瀨里奈  原田明繪  瞳れん  平井七菜子  藤浦惠  藤崎クロエ  星アンジェ  星優乃  星野美優  真城杏   |  松島楓  間宮純  三浦まい  澪  美緒みくる  美咲美優  水玉檸檬  村西まりな  桃咲真奈美  森永ひよこ  柚本紗希  吉川ゆあ  RUMIKA   |
外部連結

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BRW108 日文官方網站（页面存档备份，存于）
BRW108オフィシャルウェブサイト，存于
BRW108 OFFICIAL WEBSITE，存于（中文）
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BRW108チャンネル （页面存档备份，存于） - Niconico頻道
PINKEYチャンネル （页面存档备份，存于） - Niconico頻道
VITCH VITCH （页面存档备份，存于） - Victor Entertainment
2024年荷蘭羽毛球國際賽

| 賽事資料 |
| --- | --- |
日期: 2024年3月14日－3月17日
屆次: 第23屆
級別: 國際系列賽
總獎金: 1萬美元
舉辦地點:  荷蘭韦斯特兰
比賽場地: VELO Hall
← 上一屆 下一屆 → 
2024年荷蘭羽毛球國際賽為第23屆荷蘭羽毛球國際賽，屬世界羽聯國際系列賽級別，亦是2024年歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2024年3月14日至3月17日在荷蘭韦斯特兰內的 VELO Hall 舉行，總獎金為1萬美元。
優勝者

| 項目 | 冠軍 | 亞軍 |
| --- | --- | --- |
| 男子單打（詳細） |  Mads Juel Møller |  Andi Fadel Muhammad |
| 女子單打（詳細） |  Isharani Baruah |  Devika Sihag |
| 男子雙打（詳細） |  Rory Easton  Alex Green |  Louis Ducrot  Quentin Ronget |
| 女子雙打（詳細） |  阿什維尼·巴特  希卡·高塔姆 |  Anna-Sofie Nielsen  Mette Werge |
| 混合雙打（詳細） |  Rory Easton  丽兹·托尔曼 |  Oleksii Titov  Yevheniia Kantemyr |
積分配置

依據BWF積分排名系統中的國際系列賽級別賽事點數分配，本賽事各輪積分配置如下表：
| 冠軍 | 亞軍 | 4強 | 8強 | 16強 | 32強 | 64強 | 128強 | 256強 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2,500 | 2,130 | 1,750 | 1,370 | 920 | 550 | 210 | 100 | 40 |
賽事賽果 > 男子單打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   |  |   A F Muhammad | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | Q3 |   Tharun Mannepalli | 8 | 13 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | Q3 |   Tharun Mannepalli | 8 | 13 |  |   |   |  |   A F Muhammad | 17 | 15 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  |   A F Muhammad | 17 | 15 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  |   Mads Juel Møller | 21 | 21 |  |
|  |  |   Mads Juel Møller | 21 |  |  |   |   |  |   Mads Juel Møller | 21 | 21 |  |
|  |  |   Mads Juel Møller | 21 |  |  |   |  |  |  |  |  |  |
|   | Q5 |   King Kien Hwa（退） | 8 |  |  |   |  |  |  |  |  |  |
賽事賽果 > 女子單打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   | 1 |   陳瑞秋（退） | 17 | 1 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   Devika Sihag | 21 | 3 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   Devika Sihag | 21 | 3 |  |   |   |  |   Devika Sihag | 21 | 21 | 14 |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  |   Devika Sihag | 21 | 21 | 14 |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 2 |   Isharani Baruah | 19 | 23 | 21 |
|  | Q7 |   Eng Ler Qi | 14 | 17 |  |   |   | 2 |   Isharani Baruah | 19 | 23 | 21 |
|  | Q7 |   Eng Ler Qi | 14 | 17 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|   | 2 |   Isharani Baruah | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
賽事賽果 > 男子雙打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   | 1 |   H Amsakarunan   R K Rethinasabapathi | 13 | 16 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   Rory Easton   Alex Green | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   Rory Easton   Alex Green | 21 | 21 |  |   |   |  |   Rory Easton   Alex Green | 21 | 25 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  |   Rory Easton   Alex Green | 21 | 25 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 2 |   Louis Ducrot   Quentin Ronget | 19 | 23 |  |
|  |  |   Suraj Goala   P Krishnamurthy Roy | 21 | 18 | 13 |   |   | 2 |   Louis Ducrot   Quentin Ronget | 19 | 23 |  |
|  |  |   Suraj Goala   P Krishnamurthy Roy | 21 | 18 | 13 |   |  |  |  |  |  |  |
|   | 2 |   Louis Ducrot   Quentin Ronget | 14 | 21 | 21 |   |  |  |  |  |  |  |
賽事賽果 > 女子雙打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   | 1 |   阿什維尼·巴特   希卡·高塔姆 | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | 補 |   I·A·安德森   伊本·伯格斯坦 | 11 | 15 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | 補 |   I·A·安德森   伊本·伯格斯坦 | 11 | 15 |  |   |   | 1 |   阿什維尼·巴特   希卡·高塔姆 | 21 | 21 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 1 |   阿什維尼·巴特   希卡·高塔姆 | 21 | 21 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  |   Anna-Sofie Nielsen   Mette Werge | 18 | 14 |  |
|  |  |   A·S·苏尼尔   V Viswanath Sri | 16 | 21 | 14 |   |   |  |   Anna-Sofie Nielsen   Mette Werge | 18 | 14 |  |
|  |  |   A·S·苏尼尔   V Viswanath Sri | 16 | 21 | 14 |   |  |  |  |  |  |  |
|   |  |   Anna-Sofie Nielsen   Mette Werge | 21 | 18 | 21 |   |  |  |  |  |  |  |
賽事賽果 > 混合雙打

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 | 準决赛 |  |  | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 | 决赛 |
 
|   | 補 |   Rory Easton   丽兹·托尔曼 | 21 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | Q2 |   Kristoffer Kolding   Mette Werge | 18 | 18 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  | Q2 |   Kristoffer Kolding   Mette Werge | 18 | 18 |  |   |   | 補 |   Rory Easton   丽兹·托尔曼 | 21 | 21 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 補 |   Rory Easton   丽兹·托尔曼 | 21 | 21 |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   | 4 |   Oleksii Titov   Yevheniia Kantemyr | 13 | 14 |  |
|  | 4 |   Oleksii Titov   Yevheniia Kantemyr | 25 | 21 |  |   |   | 4 |   Oleksii Titov   Yevheniia Kantemyr | 13 | 14 |  |
|  | 4 |   Oleksii Titov   Yevheniia Kantemyr | 25 | 21 |  |   |  |  |  |  |  |  |
|   | 2 |   Jakob Ekman   Nathalie Wang | 23 | 16 |  |   |  |  |  |  |  |  |
參考資料

↑  （英文） (PDF). Le Credit Sportif VELO & Badminton Nederland.   [2024-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2024-03-13）.
↑   (PDF). Badminton World Federation. 2018-01-01  [2024-03-13]. （原始内容 (PDF)存档于2018-01-27） （英语）.
↑  （英文）. bwf.tournamentsoftware.com.   [2024-03-13]. （原始内容存档于2024-03-24）.
↑  （英文）. bwf.tournamentsoftware.com.   [2024-03-13]. （原始内容存档于2024-03-24）.
↑  （英文）. bwf.tournamentsoftware.com.   [2024-03-13]. （原始内容存档于2024-03-24）.
↑  （英文）. bwf.tournamentsoftware.com.   [2024-03-13]. （原始内容存档于2024-03-24）.
↑  （英文）. bwf.tournamentsoftware.com.   [2024-03-13]. （原始内容存档于2024-03-24）.
外部連結

（荷兰文）官方网站
京都市立美術工藝高等學校

京都市立美術工藝高等学校是位于京都府京都市中京区的公立藝術高级中学。
著名校友

※包括旧日吉ヶ丘高校及美術工藝学校的校友。
小山宙哉 - 漫画家
みなもと太郎 - 漫画家
つじあやの - シンガーソングライター
三代目魚武濱田成夫 - 詩人、ミュージシャン
甲斐庄楠音 - 日本画家（旧美術工芸学校卒）
堂本印象 - 日本画家（旧美術工芸学校卒）
西山翠嶂 - 日本画家（旧美術工芸学校卒）
郭徳俊 - 画家（旧美術工芸学校卒）
草間彌生 - 彫刻家・画家・小説家（旧美術工芸学校卒）
上村松篁 - 日本画家（旧美術工芸学校卒）
加山又造 - 日本画家（旧美術工芸学校卒）
木村光久 - 漫画家（旧美術工芸学校卒）
上海四重奏

“上海”四重奏团（以下简称“上海四重奏”）是中國一个弦乐四重奏组合。
历史沿革

1983年中华人民共和国文化部宣布，其将于1984年选派一两组弦乐四重奏组合，参加1985年第三届英国朴茨茅斯国际四重奏比赛。对于刚刚步入改革开放时代的中国人来说，这是次难得的出国机会。以上海音乐学院为例，多组弦乐四重奏组合为此而成立，其中就包括已经从上海音乐学院毕业的李宏刚，其尚未毕业的弟弟李伟纲，以及李伟纲的同班同学王征、马新桦在1983年10月组成的弦乐四重奏组合。
在国内的选拔中拔得头筹后，1985年该弦乐四重奏组合被以“上海四重奏”的名义选派参加了朴茨茅斯国际四重奏比赛，获得第二名的成绩；同年该组合全体成员相继赴美国留学，并开启了全球巡演之旅。
1986年大提琴手马新桦离开组合，由美国人凯西·贾卡补缺。
1989年组合成为里士满大学驻校四重奏乐团。
1990年大提琴手凯西·贾卡离开组合，由美国人詹姆斯·威尔森补缺。
1994年中提琴手王征前往德国组建家庭。由于找不到和组合契合的中提琴手，组合中原第二小提琴手李宏刚改为担任中提琴手；蒋逸文加入组合，担任第二小提琴手。
2000年大提琴手詹姆斯·威尔森离开组合，由美国人尼古拉斯·萨瓦拉斯补缺。
2020年第二小提琴手蒋逸文因其言论而被中国大陆网民猛烈批评，组合与其切割。于翔加入成为新的第二小提琴
乐队成员 > 第一小提琴

1983年 - 李伟纲
乐队成员 > 第二小提琴

1983年～1994年 - 李宏刚
1994年～2020年 - 蒋逸文
2020年 - 于翔
乐队成员 > 中提琴

1983年～1994年 - 王征
1994年 - 李宏刚
乐队成员 > 大提琴

1983年～1986年 - 马新桦
1986年～1990年 - 凯西·贾卡
1990年～2000年 - 詹姆斯·威尔森
2000年 - 尼古拉斯·萨瓦拉斯
特里冈斯

| 特里冈斯 Trigance |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
特里冈斯的位置  
特里冈斯显示法国的地图特里冈斯显示瓦尔省的地图
坐标：43°45′40″N 6°26′38″E﻿ / ﻿43.7611°N 6.4439°E﻿ / 43.7611; 6.4439
国家:  法國
大区:  普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸大区
省:  瓦尔省
面积1
 • 市镇: 60.6 平方公里（23.4 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 210人
 • 密度: 3.47人/平方公里（8.98人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 83840
INSEE: 83142 
省级选区: 弗拉约斯克县（英语：）
海拔: 630—1,270（2,067—4,167英尺） （平均：950米）
網站: http://www.trigance.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
特里冈斯（法語：，法语发音：[tʁiɡɑ̃s]；奧克語：）是法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区瓦尔省的一个市镇，属于德拉吉尼昂区。
地理

特里冈斯（43°45'40"N, 6°26'38"E）面积60.6 平方千米，位于法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区瓦尔省，该省份为法国东南部沿海省份，北起上普罗旺斯阿尔卑斯省，西北角与沃克吕兹省接壤，西接罗讷河口省，南濒地中海，东临滨海阿尔卑斯省。
与特里冈斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：卡斯泰拉讷、鲁贡、艾吉讷、勒布尔盖、沙托杜布勒、阿尔蒂比河畔孔普斯。
特里冈斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

特里冈斯的邮政编码为83840，INSEE市镇编码为83142。
政治

特里冈斯所属的省级选区为弗拉约斯克县（英语：）。
人口

特里冈斯于2021年1月1日时的人口数量为210人。
特里冈斯的OSM定位图
1962-2008年间特里冈斯人口变化图示
亨利·亨特利·海特

| 亨利·亨特利·海特 Henry Huntly Haight |
| --- | --- |


第10任加利福尼亚州州长
任期 1867年—1871年
副州长: 威廉·霍尔登
前任: 弗雷德里克·洛
继任: 牛顿·布思
 
个人资料
出生: 1825年5月20日 纽约州罗切斯特
逝世: 1878年9月2日(1878歲—09—02)（53歲） 加利福尼亚州旧金山
政党: 民主党
配偶: 安娜·E·比斯尔
亨利·亨特利·海特（Henry Huntly Haight，1825年5月20日—1878年9月2日），美国政治家，民主党人，曾任加利福尼亚州州长（1867年-1871年）。
1868年3月23日，海特签署法案，加利福尼亚大学建立。
C-5運輸機

| C-5 Galaxy C-5“銀河” |
| --- | --- |
美國空軍的C-5M
概觀
類型: 大型戰略運輸機
乘員: 機組人員7人 駕駛員  副駕駛  2名飛機工程師  3名裝卸負責人 
首飛: 1968年6月30日
服役: 1970年6月
生產: 洛克希德公司
產量: 131架 （C-5A：81架；C-5B：50架）
單位造價: C-5M：100.37百萬美元（2016年）
現況: 服役中
主要用戶:  美國空軍
技术数据（C-5M）
長度: 75.3米（247.1英尺）
翼展: 67.89米（222.9英尺）
高度: 19.84米（65.1英尺）
翼面積: 576平方米（6,200平方英尺）
空重: 172,370公斤（380,000磅）
負載重量: 122,470公斤（270,000磅）
貨艙容積: 上層貨艙： 30.19×4.20（後段3.96米）×2.29米 容積227.4立方米 下層貨艙： 36.91×5.79×4.11米 容積985立方米
最大起飛重量: 381,000公斤（840,000磅）
最大著陸重量: 288,420公斤
發動機: 4具通用電氣TF39-1型渦輪發動機（C-5M：4具通用電氣CF6-80C2型渦輪發動機）
推力: 4×43,000磅（191千牛）
最大燃油量: 193,600公升
性能數據（C-5M）
最大速度: 917公里／小時（570英里/小時）
巡航速度: 833公里／小時
爬升率: 549米/分鐘（1,800英尺／分鐘）
實用升限: 10360米（34,000英尺）
最大航程: 4,440公里（263,200磅負載）
推重比: 0.22
滑跑距離: 起飛：2,600米；降落：1,100米
C-5“銀河”（C-5 Galaxy）是美國洛克希德公司研製的大型戰略軍用運輸機，也是美國空軍現役最大的戰略運輸機，它能夠在全球範圍内運載超大規格的貨物并在相對較短的距離裏起飛和降落。地面工作人員可以同時在C-5的前後艙門進行裝載和卸載。首架C-5A運輸機在1969年交付美國空軍，其後參與多場戰爭，包括越戰、第四次中东战争、南斯拉夫內戰、伊拉克及阿富汗戰爭。
升級版的C-5M「超級銀河」（C-5M Super Galaxy）配備新型引擎及其他現代化設備，預計將服役至2040年。
歷史 > 陸軍的運輸需求

1960年代美國空軍使用的C-133與C-124運輸機雖然還能夠滿足陸軍的需求，可是已經接近壽命週期的尾聲，服役中的C-141運輸機無法有效地勝任運輸的任務。由於機艙寬度與設計的因素，C-141無法攜帶7%空降師、22%步兵師或者是32%裝甲師的裝備，這種差距隨著陸軍採用更多重型裝備而加劇。預估到1980年代，超過1/3的輕步兵師、超過一半的機械化與裝甲師總重量的裝備的大小超過C-141機艙容許寬度。此外，自1960年代開始美國的戰略重心自純粹核子大戰轉移到包含有限度的傳統戰爭，也加大了對戰略運輸的需求。
1961年10月軍事空運勤務司令部（Military Air Transport Service, MATS）提出取代C-133運輸機的需求，由空軍規劃CX-4的設計案，CX-4初期規劃是架配備有6具發動機的大型運輸機，但是隔年8月陸軍副參謀長對空軍參謀長表示這個設計方案並未與C-141的運輸能力有很大的差距，因此取消了CX-4設計案。陸軍方面希望最大載重量為82.5噸，機艙寬度至少15英尺（4.5公尺），能夠執行空投任務和起降於較為簡單的機場。根據這項提案，空軍將起飛跑道長度要求放寬到8,000英尺（2,424公尺），但是降落縮短為4,000英尺（1,212公尺）。
1962年負責研發的空軍系統司令部（Air Force System Command，AFSC）根據他們的研究和預測推出CX-X計畫，這項計畫將會採用較多的新科技，但是服役時間將會延後，反而與陸軍的期望有所衝突。此時陸軍期望的設計包含載重57.5噸下有5000海浬（9000公里）的航程，最低巡航速度400節（720公里／時），17.5英尺（5.3公尺）寬的貨艙，能夠以並排的方式容納兩個運輸平台，並且可以從機身前後同時上下貨物。而CX-X要求使用4具發動機的規格，迫使設計廠商需要尋求更優秀燃料效率的發動機才能達成技術目標。1964年這項計畫正式改名「重量級後勤系統」（CX-HLS，Heavy Logistics System）。
1964年3月美國空軍正式發出的設計需求為：
使用4具推力4萬磅的渦輪扇發動機。
巡航速度不低於0.77馬赫。
貨艙寬度17.5英尺（5.3公尺），前後直通，並且能夠執行空投任務。
能夠攜帶50噸貨物飛行5500海浬（9900公里），或者是100噸2700海浬（4860公里）。
最大設計重量下的最長起飛距離為8000英尺（2424公尺），無貨物下為4000英尺（1212公尺）。
空軍預計1968年7月進行第一次飛行，1969年12月達到初始操作能力（Initial Operational Capability，IOC）。
歷史 > 陸軍的運輸需求 > 競標

1964年5月，美國空軍收到了波音、道格拉斯飛機公司、通用動力公司、洛克希德公司、馬丁·馬瑞塔對於機身的設計構想，通用電器、柯蒂斯-萊特公司、普惠公司向美軍提出發動機的構想。經過決選，1964年底美國空軍將機體設計交給波音、道格拉斯與洛克希德公司，發動機則是通用电气與普惠兩家公司。空軍將會從這三家機體設計當中選出他們最滿意的一款，進行原型機的生產和測試，這也是後來許多問題發生的源頭，也讓美國空軍後來修改飛機競標與採購的程序，藉由原型機試飛的資料做出最後的決定。
在設計階段，三家公司的設計概念不謀而合的都決定將駕駛艙放置在貨艙上方，確保機首入口裝卸貨物時不受阻礙。而洛克希德設計案的尾翼使用T型垂直尾翼，波音與道格拉斯則是採用傳統尾翼設計。都要求空軍將機體總重放寬到7萬磅（37180公斤），這項要求令空軍方面相當困擾，因此定下任何增重超過200磅的修改都需要空軍總司令部同意才可以的規定。由於機體的重量節節上升，減重是勢在必行。其中一種較為不誠實的減重手段是將機上可以拆除的設備，像是後方的卸貨板，固定用的鋼纜，貨架與固定網，備用零件或者是工具組等等正常裝備都扣除機體的重量以外，如此一來可以減少8800磅（3995公斤）。
在設計競標中，空軍認為波音的機體設計性能會是三家中最佳者，但是洛克希德提供空軍最低的合約成本。在1965年9月，美國空軍宣布由洛克希德獲得競標，在同年12月簽約。發動機則是在1965年8月由通用電氣獲得競標，通用電氣的TF39渦輪扇發動機使用當時尚未普及的高旁通比設計概念，當時的噴射發動機旁通比多半不超過1:2，而TF39的旁通比為1:8，這讓發動機可以引進更多的氣流提升引擎動力。
任務

具有強大運載能力的C-5爲美國空軍機動司令部（Air Mobility Command，AMC）提供空中運輸，以支持美國國家防務。C-5和C-17是AMC的戰略運輸理念中的二大搭檔。它們可以随時滿載全副武裝的戰鬥部隊（包括主力戰車）到達全球的任何地方，爲戰鬥中的部隊提供野外支援。而保持戰略運輸能力，使美國可以隨時用強大的後勤，不單是精良的裝備，也可以將本土所擁有的軍營設備與美國產的物資、食品飲水等移動到萬里之外的戰場慰勞水土不服的官兵。
特點

C-5的特點包括：
貨艙長121英尺、高13.5英尺、寬19英尺
上層艙可載運75名乘客
在滿載的情況下可以在8300英尺（2300米）的距離内起飛并在4900英尺（1493米）的距離内降落
高浮動起落裝置的28個輪胎共擔重量
前鼻和後艙門可以完全打開，使裝載快速和便捷
可以“跪下”的起落裝置使得停着的機身降低，使得貨艙的地板與汽車高度相當以方便車輛的裝卸
每端全寬度供行駛的坡道可同時裝載兩排車輛
系統可通過超過800個的測試點記錄分析資訊和發現故障
C-5在外觀上與其姐妹機C-141非常相似，但C-5要大得多。兩種飛機都有與衆不同的T形尾翼（T-tail）、25度機翼掠角以及安裝在機翼吊架下的四台渦扇引擎（turbofan）。
銀河号運輸機幾乎可以裝載美軍的全部戰鬥裝備，包括巨大且重達74噸的移動棧橋，從美國到達全球任何一個戰場。
C-5有四台TF39渦扇引擎，每台推力爲191KN。他們各重7900磅（3555公斤），進氣口直徑超過8.5英尺（2.6米）。每個引擎都有近27英尺（8.2米）長。
銀河号有12個機翼内置油箱，共可攜帶51150加侖（194370升）的燃油，可以裝滿6.5個常規的美國鐵路油槽車。滿載油料重量爲330,500磅（150,820公斤）。無需空中加油，一架裝載270,000磅（122,000公斤）的C-5可以飛行2150海浬（4000公里），卸載後，還能飛往離第一個目的地500海浬（900公里）的基地。如果有空中加油，那該機的航程就僅僅取決于機組人員的耐力了。
發展史

C-5在美軍軍機開發案中為業界知名的，是因為它為美國空軍史上第一件開發成本超支10億美金的計畫，因為研發進度延宕且預算超支，該計畫在1968至1969年間成為國會調查的重要案件。C-5的預算超支由美國空軍內的吹哨人Ernest Fitzgerald與洛克希德公司的專案管理工程師Henry Durham揭露，但兩位吹哨者在組織內最後都遭到排擠，而C-5專案也在增付預算後完成驗收，進入量產。
1970年6月，洛克希德公司向美國南卡羅來納州查爾斯頓空軍基地（Charleston Air Force Base）的第437空運聯隊（437th Airlift Wing）交付了第一架C-5A。C-5駐紮在俄克拉荷馬阿爾特斯空軍基地（Altus Air Force Base）、特拉華州多佛空軍基地（Dover Air Force Base）以及加利福尼亞州特拉維斯空軍基地（Travis Air Force Base）。1985年，AMC将一些C-5轉移至空軍儲備組成單位，開始是德克薩斯州凱利空軍基地（Kelly Air Force Base），随後是紐約州斯圖爾特國民警衛隊空軍基地（Stewart Air National Guard Base）和馬薩諸塞州韋斯托弗空軍儲備基地（Westover Air Reserve Base）。
1989年3月，最後的50架C-5B飛機加入了美國空軍運輸機隊原有的76架C-5A機隊。C-5B包括了所有的C-5A的改進之處，也包括了超過100處額外的系統改進以改善飛機的可靠性和可維修性。所有的50架C-5B都加入到了現役部隊。
一項1997的研究表明使用將近25年後的C-5機身仍然有80％壽命，因此AMC開始了一項使C-5現代化的大膽計劃。這項C-5電子設備改進計劃始于1998年，包括升級電子設備以适應全球空中交通管理系統（Global Air Traffic Management，GATM）、改進導航及安全設備和安裝新的駕駛儀系統。計劃的另一部分是全面更換引擎和改進可靠性，包括新的引擎、吊挂、輔助動力單元、升級飛機外形和框架、起降裝置和增壓系統。這項現代化的計劃将重建飛機的可靠性和可維護性、維持結構和系統的完整性、減少費用和增加操作性，以适應21世紀的需求預計用到2040年。不同于它的俄羅斯對手──軍民兩用的An-124，C-5僅用于軍事部門。
衍生型 > C-5A

C-5A是最早的C-5，1969年到1973年，81架C-5A交貨與美國空軍。70年代中發現許多機翼有裂紋，載重量受限。為了恢復機身性能機翼全面重新設計，77架C-5A在更新專案中換裝機翼，從1981年到1987年才換裝完畢，新機翼由複合材料製成，這種材料於設計階段時還不存在於世界上。