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埃斯特吕德

| 埃斯特吕德 Hestrud |
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 法國市镇

   徽章
埃斯特吕德的位置  
埃斯特吕德显示法国的地图埃斯特吕德显示北部省的地图
坐标：50°11′58″N 4°09′05″E﻿ / ﻿50.1994°N 4.1514°E﻿ / 50.1994; 4.1514
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 埃尔普河畔阿韦讷区
政府
 • 市长 : André Berteaux（維基數據所列：）
面积1
 • 市镇: 6.09 平方公里（2.35 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 296人
 • 密度: 48.6人/平方公里（126人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 59740
INSEE: 59306 
省级选区: 富尔米县（英语：）
海拔: 165—232（541—761英尺） （平均：198.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
埃斯特吕德（法語：，法语发音：[ɛstʁyd]）是法国上法蘭西大區北部省的一个市镇，位于该省东部，属于埃尔普河畔阿韦讷区。
地理

埃斯特吕德（50°11'58"N, 4°9'5"E）面积6.09 平方千米，位于法国上法蘭西大區北部省，该省份为法国最北部的省份及最长的省份，西北濒北海，西接加来海峡省，南至埃纳省和索姆省，东与比利时接壤。
与埃斯特吕德接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：库索尔、博里约、索尔堡、贝雷勒、锡夫里-朗斯。
埃斯特吕德的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

埃斯特吕德的邮政编码为59740，INSEE市镇编码为59306。
政治

埃斯特吕德所属的省级选区为富尔米县（英语：）。
人口

埃斯特吕德于2021年1月1日时的人口数量为296人。
埃斯特吕德的OSM定位图
1962-2008年间埃斯特吕德人口变化图示
鉚釘

鉚釘
用許多鉚釘接合的鐵路路橋接點
鉚釘（英文：Rivet），是一種機械緊固件，鉚釘是用來永久固定工件，工件固定後，需要破壞鉚釘或工件才能將已固定的工件分離，這一點和釘子及螺絲等緊固件不同。用鉚釘固定或接合工件的方式稱為「鉚接」。
鉚釘未安裝時為一端有一凸起的圓柱。在固定時會選用比工件長的鉚釘，固定時由鉚釘尾部插入工件事先加工的洞中，由於鉚釘較長，尾部會突出工件一小段，最後再用工具將尾部突出部份錘平，大約會膨脹到鉚釘原直徑的1.5倍，此時鉚釘二側都有凸起的頭部，可以固定工件。
鉚釘固定後二側都有凸起的部份，因此可以承受和鉚釘平行的張力負載，不過螺絲及螺栓較適合用在有張力負載的場合，鉚釘更適合承受與其垂直的剪力負載。
分類

依照成本及強度需求的不同，有許多不同的鉚釘
分類 > 實心半圓頭鉚釘

實心鉚釘是最早及最可靠的鎖固件之一，在青銅時代考古找到的物品中就已發現。實心鉚釘有一個桿及半圓型的頭，可以用錘子或鉚釘槍撞擊使其變形。鉚釘壓縮工具也可以使鉚釘變形，不過因為工具尺寸的限制，一般要用在靠近工件邊緣的鉚釘上施工。一般鉚釘施工時會需要二個人一起作業，一個人撞擊鉚釘的桿，另一個人在另一面固定鉚釘的頭，但鉚釘壓縮工具不需要二個人作業，是安裝鉚釘的各種方式中，防呆效果最好的一種。
實心鉚釘一般應用在強調可靠度及安全的應用中，例如飛機的結構件即為一例。現在飛機的外殼約需要數十萬個鉚釘。這類鉚釘可能是半圓頭或是100°埋头（英语：）鉚釘。飛機用鉚釘的材質一般會是鋁合金（2017, 2024, 2117, 7050, 5056, 55000, V-65）、鈦合金或是鎳合金（像蒙乃尔合金（英语：））。有些鋁合金材質太硬，在加工前需要再退火處理。鋼鉚釘常用在靜止或慢速移動的結構中，例如橋、起重機或是建築物的結構。
鉚接元件需要可以接觸到元件的正面及反面，一般會使用電動、氣動或是液壓驅動的工具，或是使用錘子手動固定。若只能接觸到一個面，則會改用盲鉚釘固定。
分類 > 半空心鉚釘

半空心鉚釘也稱為空心鉚釘，其外形類似實心鉚釘，但在鉚釘桿的末端有盲孔，其目的是減少鉚接時的施力，用半空心鉚釘鉚接時的施力約只有用實心鉚釘鉚接時的四分之一。半空心鉚釘鉚接的設備可以是價格小於美金五十元的原形工具，到全自動化的工業系統。一般的鉚接工具有手工具、人工鉚釘壓縮機、氣壓鉚釘壓縮機、脚踏压力机、衝擊鉚釘槍（impact riveter）、及PLC控制的機器人。
半空心鉚釘最常用在照明、剎車、梯子、接合、HVAC管道施工、機械製品及電子產品。其尺寸從直徑1/16英寸（1.6 毫米）至3/8英寸（9.5 毫米）不等，其他大小的鉚釘多半是非常特殊的應用，長度最多可以到8英吋（20公分）。半空心鉚釘的材料及鍍層有許多種，最常見的材料有鋼、黃銅、銅、不鏽鋼及鋁，鍍層則有鋅、鎳、黃銅和錫等。半空心鉚釘一般會打蠟以便於裝配。已鉚接的半空心鉚釘會在一側有鉚釘的頭，另一側則有翻边的淺盲孔。半空心鉚釘是大量鉚接速度最快的鉚釘，但需要投資資本購買設備。
分類 > 抽芯鉚釘

抽芯铆钉，通常被称为拉铆钉，是一种管状铆钉，配有一个穿过中心的心轴。铆钉组件插入被连接的部件中，并用专门设计的工具将心轴拉入铆钉，从而使铆钉的盲端擴張。然后，心轴被折断。这种类型的盲铆钉由于心轴没有锁定，有时在关键结构连接处不适用，因为心轴可能由于振动或其他原因掉落，留下一个中空的铆钉，其承载能力显著低于实心铆钉。因为心轴的存在，这些铆钉更容易因腐蚀和振动而失效。与实心铆钉不同，盲铆钉可以从部件或结构的一侧插入并完全安装，而无需接触另一侧。。
由于这种特性，盲铆钉主要用于只能从一侧访问接头的情况。铆钉被放置在一个钻孔中，通过拉动心轴头部插入铆钉主体，使铆钉的另一端擴張并形成喇叭形，从而在另一侧固定。当心轴的头部到达盲侧材料的表面时，拉力被抵抗，在达到预定的力时，心轴在其断裂点断裂，这也被称为盲设定。此时，由铆钉主体形成的密封连接仍然存在，心轴的头部保持包封在盲端，尽管在某些变型中，心轴杆可能会突出。
應用

在焊接及螺栓的技術廣為使用之前，許多金屬結構的建築物都是用鉚接來固定，像是艾菲爾鐵塔、雪梨港灣大橋及舒霍夫塔等。以往的汽车底盤及船體也是鉚接固定。在一些強調輕重量及高強度的應用中，仍會使用鉚接來接合工件，例如在飛機上。而許多片材的金屬合金在加熱後可能會造成形變或是其材料性質的變化，因此不適合用焊接式方式接合，此時也可以利用鉚接來接合。
裝運音響設備的運輸箱（英语：）幾乎都用盲鉚釘來接合。甚至連有些牛仔褲的接合也會使用專用的鉚釘。
其他接合方式

焊接（包括硬焊及软钎焊）
螺栓
钳夹（英语：）
折叠关节（Folded joints）
钉子
螺絲
相關條目

女子鉚釘工
拉铆螺母
參考文獻

↑  Blind Rivets, August 1942, Popular Science （页面存档备份，存于） early article that explains how they work
外部連結

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各地:  德国  日本 
学术:  AAT 
通用實心半圓頭鉚釘的工程圖
在北美航空工廠內，在為C-47運輸機座艙外殼進行鉚釘加工的二人團隊。左邊的女子在使用气动敲击捶，而右邊的男子用铆钉顶棒固定铆钉
半空心鉚釘的機械圖
3種鋁製抽芯鉚釘: 1/8", 3/32", and 1/16"
蒸汽機車的鉚接緩衝梁
南非奧蘭治河上一個鉚接的桁架橋
1941年鉚接船體的細部圖
南侨机工

2020年11月14日 云南社会各界送别最后一位南侨机工罗开瑚
南洋華僑司機和技工（简称南侨机工）是指抗日战争期间，从南洋回中華民國参加运输工作的爱国华侨。1939年至1942年间，约有3,200多名主要为华侨（其中含18名巫裔及54名印裔人士參與，個中包含30名錫克人）的汽车驾驶员和汽車修理技术工人参加了南侨总会组织的“南洋华侨回国机工服务团”，补充了中国境內紧缺的卡车司机，为保障滇缅公路的国际运输线做出了贡献。其中，有千餘名机工牺牲。据统计，滇缅公路上超过三分之一的运输车量是由南侨机工驾驶的。
历史

1937年抗日战争全面爆发，南洋华侨纷纷展开抵制日货、为抗日活动募款等爱国活动。基于中国当时主要的交通运输线、工业和港口均已落入日军手中，为了运送在国外购买和国际援助的战略物资，当时的国民政府乃紧急建滇缅公路。广州失守后，滞留在香港的两万多吨军火，必须转从新建的滇缅公路运入。为保证滇缅公路能够畅通无阻，国民政府军事委员会在昆明设立了西南运输公司，并在马來亚的新加坡和缅甸仰光设立办事处，负责把军火物资从香港经新加坡移囤仰光，然后从滇缅公路运入昆明。
滇缅公路山路险峻，因此运输物资非有熟练机工不能胜任，著名商人陈嘉庚领导的南洋华侨筹赈祖国难民总会（简称南侨总会）于是在新加坡号召南洋青年参加“南洋华侨机工回国服务团”，通过滇缅公路，运送战争物资前往中国，在后方支援中华民国国军的抗日行动。总会共召集了约3,200人，其中还包括一些非华族人士，还有四名女性，齐集新加坡，分成九批出发前往滇缅公路工作。莲山双林禅寺主持普亮法师支持南侨总会，将寺院空地用作南侨机工的训练营地。头几批的技工留宿在同济医院内，之后南天大酒楼义务提供住宿。第一批应招的是由80人组成的“南侨机工八十先锋队”于1939年2月18日由新加坡出发，其中32来自新加坡，48为来自柔佛峇株巴辖。第一批抵达中国的南侨机工则是搭乘法国邮轮“满江红”号到越南海防登陆，转乘滇越铁路火车抵达昆明，然后到了西南运输公司训练所。此后，半年内有15批机工相继回到中国参加抗日。
南侨机工有力的支援中国抗日战争的初期，日军为切断这条中国对外唯一的交通大动脉，派出大批飞机对滇缅公路特别是怒江上的惠通桥和澜沧江上的功果桥进行狂轰滥炸，有数百骁勇顽强的南侨机工被日机炸死。1941年1月23日，功果桥（今功果桥镇附近）被日机炸断，日本宣称滇缅公路已断，三个月内无通车希望。然而，南侨机工却从附近仓库中拿来近百个汽油桶和木板，仅10个小时就用钢索扎起长达300米的大浮桥，冒着巨大的风险把满载军火物资的车队开过江去，保证了这条抗日大动脉的畅通无阻。 1942年2月，蒋介石派出了精锐部队，组成了抗战历史上著名的“远征军”入缅作战。此时南侨机工不仅要抢运抗战物资，又担负起运送10万中国远征军入缅的任务。从1942年3月到4月，远征军先后在同古、仁安羌、腊戍等地同日军作战，解救出被日军包围的7,000多英军。日军占领缅甸后，又将滞留当地的技工杀害不少。普亮法师在日军攻陷新加坡不久后也因大检证而在樟宜海边遭到杀害。南侨总会也从此停止活动。
经过八年艰苦抗战，1945年8月15日日本宣布投降。期间共有约1,028名技工在公路上因疟疾、轰炸以及山路险峻而殉职。南侨机工的档案丢失，复员工作遇到难题。陈嘉庚与当局交涉，亲自致函国民政府，敦促为南侨机工返回提供必要的帮助和方便。经过努力，南侨机工得以复员。首批机工和眷属421人，于1946年10月26日由昆明经广州出境；第二批156人和第三批306人，分别于11月15日和29日回到南洋与阔别多年的亲人团聚。最后总共有1,126名机工回返南洋，1,072人滞留云南。1949年中華人民共和国成立后，留在国内的不少南侨机工失业问题仍未解决，他们联名写信向陈嘉庚反映。陈嘉庚收到信立即向云南省提出：任何单位需要司机，首先要录用南侨机工。1955年，陈嘉庚曾两次前往探视在云南安家的南侨机工。滞留中国的机工在文化大革命期间遭到迫害，理由是他们有资本主义背景，同时在抗战时资助的是国民革命軍。
1955年6月，在南侨机工复员十年后，新加坡华社的一些有识之士曾倡议筹建南侨机工纪念碑的设想，但因党派立场不同及时代因素，最终不了了之。1986年11月，新加坡的南洋学会在李氏基金的资助下组织了“新加坡南洋华侨机工访问团”重走滇缅公路，在昆明会见当年留在云南的部分机工，并撰写《考察滇缅公路报告书》。
各地纪念場所 > 紀念碑

马来西亚
1947年——吉隆坡广东义山亭“雪兰莪华侨机工回国抗战殉难纪念碑”
1951年11月11日——槟城喬治市亚依淡“槟榔屿华侨抗战殉职机工罹难同胞纪念碑”
2013年8月13日——柔佛古来“南侨二战 抗日机工 罹难同胞 纪念碑”
2016年8月20日——建在砂拉越古晋祖师宫地段的「砂拉越华侨机工纪念碑」，列有93名砂拉越機工姓名。
預計2019年年中完成——霹靂太平「南侨机工回国抗战纪念碑」
中國
1989年7月7日——雲南省昆明市西山森林公园“南洋华侨机工抗日纪念碑”
2005年——雲南省德宏州瑞丽市畹町“南侨机工回国抗日纪念碑”
新加坡
2013年3月4日——晚晴園（今孙中山南洋纪念馆）“南侨机工纪念雕塑”
各地纪念場所 > 紀念館

中國
2017年7月7日——云南省德宏州瑞丽市畹町经济开发区山间，「南侨机工回国抗日纪念馆」
各地纪念場所 > 紀念廳

馬來西亞
2014年1月1日——檳城喬治市市中心「南侨机工纪念展厅」，檳城阅书报社（今槟城孙中山纪念馆，创建于1908年12月19日）继2011年辛亥百年创设「孙中山纪念馆」後增设。
著名後人 > 馬來西亞

機工倪枝祥：兩名孫子即地方發展部部長 (2022年起)、前國會下議院副議長（任期2018—2020年）倪可敏及前霹靂州议长（任期2018—2020年）倪可汉，兩人為堂兄弟
機工楊媽富：孙女即青年及體育部部長 (2022年起)、前婦女部副部長（任期2018—2020年）楊巧雙
丹斯里刘南辉：儿子是已下市公司伦敦饼干前主席刘国兴，孙子是集团首席执行员刘佑宗。
影视作品 > 電影

2012年，《畹町桥》，昆明记忆工房、北京亚天盛世影视文化传播有限公司出品
影视作品 > 電視劇

2015年，《南僑機工英雄傳》，中共云南省委宣传部、中华全国归国华侨联合会等制
2011年，《中國遠征軍》，华谊兄弟制
影视作品 > 紀錄片

2016年，《彷佛前生——记南洋机工》，NTV7制
2014年，《南僑機工—被遺忘的衛國者》，昆明市委、市政府與中央電視臺紀錄頻道合拍
相關著作

2022年，《搜研路上：馬來西亞南僑機工歷史記錄》，劉道南、盧觀英合著，馬來西亞陳嘉庚基金，劉道南出版基金出版
2016年，《南洋華僑機工研究（1939-1946）》，夏玉清著，中国社会科学出版社
2016年，《南僑機工英名錄（上下）》，楊國賢、姚盈麗合著，中国华侨出版社
2015年，《南僑機工：南洋華僑機工回國抗戰紀實（簡體書）》，黃堯著，雲南人民出版社
2015年，《南僑機工：南洋華僑機工回國抗戰紀實》，黄惠、黃堯合著，雲南人民出版社
2015年，《烽火赤子心：滇緬公路上的南僑機工》，林少川著，新華出版社
1998年，《英雄的故事：砂拉越華僑抗日機工》，林韶華、房漢佳合著
1994年，《陳嘉庚與南僑機工》，林少川著
1983年，《抗日时期砂拉越华侨机工回国服务实录》，刘伯奎著，新加坡长夏出版社
1946年初版，《南僑回憶錄(上)(下)》，陈嘉庚著
参考來源

謝培屏. . 國史館. 2005-11-01: 612頁 [2005]. ISBN 986-002-421-9 （中文）. [永久]
↑  中國南僑機工第二代將赴大馬尋訪祖輩重溫歷史 （页面存档备份，存于）Hopetrip旅遊網 ，2011年11月4日
1 2 3 4  . 中華民國僑務委員會. 2015-11-04  [2015-11-20].
1 2  . 中華民國僑務委員會. 2015-11-18  [2015-11-20].
1 2 3 4 5  . 中華民國總統府. 2015-11-11  [2015-11-20]. （原始内容存档于2017-12-10）.
1 2 3 4 5  劉德慶. . 臺北: 國防部軍事新聞通訊社. 2015-11-11  [2015-11-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2 3 4 5  . 中華民國僑務委員會. 2015-11-11  [2015-11-20]. [永久]
↑  南侨机工 ——从舞台剧《赤子丰碑》说起[永久]e南洋，2016/9/30
1 2  . 東方Online. 2015年1月6日  [2018年8月10日]. （原始内容存档于2018年8月10日）.
↑  . 東方Online. 2016年8月20日  [2018年8月10日]. （原始内容存档于2018年8月10日）.
↑  . 國際時報. 2016年8月21日  [2018年8月10日]. （原始内容存档于2018-08-10）.
↑  . 東方Online. 2018年1月17日  [2018年8月10日]. （原始内容存档于2018年8月10日）.
↑  .   [2014-08-14]. （原始内容存档于2019-05-15）.
1 2  . 搜狐. 2017年7月8日  [2018年8月10日]. （原始内容存档于2019年5月14日）.
↑  .   [2018-08-10]. （原始内容存档于2014-08-14）.
1 2  倪可敏及楊巧雙祖父是南僑機工 （页面存档备份，存于）柔佛人，2018年8月13日
↑  祖父是南侨机工　倪氏双雄继承爱国心 （页面存档备份，存于）東方online，2018年11月25日
↑  爷爷杨妈富是南侨机工 杨巧双继承爱国基因为国民服务 （页面存档备份，存于）光華網，2018年12月9日
↑  南侨机工及其后代（二代或三代）名单： （页面存档备份，存于）Press Reader，2019年4月2日
↑  刘国兴辞伦敦饼干主席职位 （页面存档备份，存于）九点股票，2019年7月5日
外部連結

华侨抗日救国的丰碑——南侨机工 （页面存档备份，存于）
“南侨机工纪念雕塑”，位于新加坡大人路晚晴园内，立于2013年3月4日。雕塑家陈连山。
槟榔屿筹赈会立“槟榔屿华侨抗战殉职机工罹难同胞纪念碑”，位于升旗山与鹤山交界的山坡上
立于昆明西山森林公园的南洋华侨机工抗日纪念碑
南侨机工回国抗日纪念馆
聖伊天體育會

格奥弗罗伊·居萨球场
聖伊天體育會（法語：，法语发音：[a.sɔ.sja.sjɔ̃ spɔrtɪv də sɛ̃.t‿etjɛn lwaʁ]，簡稱A.S. Saint-Étienne 或首字母縮略字ASSE）是法國的一家體育會，位處法國中东部卢瓦尔省首府的聖德田市。聖伊天乃法國一家最具歷史兼最成功的體育會，曾10奪法國甲組聯賽冠軍。
球會歷史

圣艾蒂安競技俱乐部是在1919年由卡西諾集團的僱員成立。當時球會只是採用雜貨店招牌作名稱，因法國足總規例所限，1920年改稱 Amical Sporting Club。球會名稱經過多次更改，最於1933年正式稱為聖伊天體育會。
聖伊天首個法甲聯賽冠軍是在1957-58年獲得，翌年出席歐洲賽事。但之後要到1964年才再奪法甲冠軍。1967至1970年間聖伊天更連續四屆贏法甲聯賽冠軍，和兩屆法國杯冠軍。踏入七十年代聖伊天再踏上高峰，在1974年和1975年兩屆再度成為聯賽和杯賽雙料冠軍；1976年不但聯賽衛冕成功，在歐冠杯更闖入決賽，只是不敵當時的歐冠杯冠軍拜仁慕尼黑。至於第十個聯賽冠軍則是在1981年取得。
在1982年一單財務醜聞導致球隊的衰敗。當時的會長羅傑·羅什（Roger Rocher）被迫離開球隊而且在監牢中度過好幾個月。自此以後，球隊不但一個冠軍也沒取得，大部分時間只能在甲組下游，甚或在乙組中渡過。直到2004年奪得乙組冠軍後再升回頂級聯賽，隨即獲得聯賽第六位，取得圖圖盃的參賽資格，再次進軍歐洲比賽。
球會榮譽

法國甲組足球聯賽
冠軍（10）：1957、1964、1967、1968、1969、1970、1974、1975、1976、1981
亞軍（3）：1946、1971、1982
法國乙組足球聯賽
冠軍（3）：1963、1999、2004
亞軍（2）：1938、1986
法國盃
冠軍（6）：1962、1968、1970、1974、1975、1977
亞軍（3）：1960、1981、1982
法國聯賽盃
冠軍（1）：2013
歐洲聯賽冠軍盃
亞軍（1）：1976
著名球星

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|  威利·萨尼奥尔 (Willy Sagnol)  亚历克斯 (Alex)  艾梅·雅凯 (Aime Jacquet)  白蘭斯（Laurent Blanc）  杜高域 (Vladimir Durković)  雅克·桑蒂尼（Jacques Santini）  多米尼克·巴特納伊（Dominique Bathenay）  洛捷圖（Dominique Rocheteau） |   |    立普（Johnny Rep）  米拿（Roger Milla）  卢博米尔·莫拉夫奇克（Lubomir Moravčík）  哥柏（Grégory Coupet）  奧巴美揚（Pierre-Emerick Aubameyang）  阿迪爾·奧奇切（Adil Aouchiche） |
外部連結

聖伊天官方網站 （页面存档备份，存于）（法文）
|  论 编  – 現役球員名單 |
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 5 阿卜杜勒哈米德（英语：）  7 蒙孔杜伊（英语：）  8 阿皮亞（英语：）  10 塔尔蒂厄（英语：）  20 博阿凱（英语：）  22 戴維塔希維里（英语：）  23 布莱恩松（英语：）  26 福巴（英语：）  28 米拉迪諾維奇（英语：）  29 穆埃菲克（英语：）  30 拉松納（英语：）  ：達洛吉利奧（英语：） 
|  论 编法國甲組足球聯賽參賽球隊 |
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2024–25參賽球隊:  昂熱  歐塞爾      朗斯  里尔    里昂  馬賽  梅斯  摩納哥  蒙彼利埃  南特  尼斯    蘭斯  雷恩    斯特拉斯堡   
曾參賽球隊:      艾克斯（英语：）  阿莱斯（英语：）    昂古萊姆（英语：）  昂蒂布（英语：）    亞維農（英语：）  巴斯蒂亞  貝濟耶（英语：） (已解散)  波爾多      康城      法國人FC（英语：） (已解散)  科爾馬    伊維恩  埃克塞爾西奧（英语：） (已解散)  法孚（英语：） (已解散)  GFC阿些斯奧    格尼翁（英语：）  甘岡  耶爾足（英语：）  伊斯特尔  拉瓦勒  勒芒  利摩日 (已解散)  馬堤古斯  牟羅茲（英语：）*  南錫  南錫FC（英语：） (已解散)  尼姆    奧林匹克里爾（英语：） (已解散)  巴黎FC  沙朗通勒蓬（英语：）  巴黎竞技（英语：）  魯貝競技（英语：） (已解散)  红星  魯貝-圖爾寬（英语：） (已解散)  魯昂（英语：）  色當    法國體育會（英语：）  塞特  土倫  圖盧茲1937 (已解散)  杜亞斯  AS特魯瓦（英语：） (已解散)   
相關賽事:  法國盃  法國聯賽盃（已停辦）  法國超級盃  歐洲聯賽冠軍盃  歐霸盃 
獎項: 最佳球員
费龙

| 费龙 Féron |
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 法國市镇

   徽章
费龙的位置  
费龙显示法国的地图费龙显示北部省的地图
坐标：50°02′45″N 4°01′28″E﻿ / ﻿50.0458°N 4.0244°E﻿ / 50.0458; 4.0244
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 埃尔普河畔阿韦讷区
面积1
 • 市镇: 13.39 平方公里（5.17 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 527人
 • 密度: 39.4人/平方公里（102人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 59610
INSEE: 59229 
省级选区: 富尔米县（英语：）
海拔: 158—223（518—732英尺） （平均：190.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
费龙（法語：，法语发音：[feʁɔ̃]）是法国上法兰西大区北部省的一个市镇，位于该省东部，属于埃尔普河畔阿韦讷区。
地理

费龙（50°2'45"N, 4°1'28"E）面积13.39 平方千米，位于法国上法蘭西大區北部省，该省份为法国最北部的省份及最长的省份，西北濒北海，西接加来海峡省，南至埃纳省和索姆省，东与比利时接壤。
与费龙接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：罗基尼、维涅伊、埃特兰、富尔米、格拉容、兰萨尔、桑迪诺尔。
费龙的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

费龙的邮政编码为59610，INSEE市镇编码为59229。
政治

费龙所属的省级选区为富尔米县（英语：）。
人口

费龙于2021年1月1日时的人口数量为527人。
费龙的OSM定位图
1962-2008年间费龙人口变化图示
相见太晚

《相见太晚》为台湾歌手赵咏华第五张精选专辑，于1999年6月26日发行。这张专辑是在与滚石唱片无合约的情况下录制的，推出时遇上921大地震，却依然创造了20万的销售佳绩。第一主打为同名歌曲《相见太晚》，亦是她后期著名曲目之一。後來也成為蘇有朋自製自演的連續劇「非緣勿擾」的片尾曲。
曲目

共有20首曲目，分为CD1与CD2，其中有5首新歌。
曲目 > CD1

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 製作人 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 相见太晚 | 小虫 | 小虫 | 涂惠源 | 小虫 | 第一主打  三立『天仙傳奇』片尾曲 三立『流氓律師』片頭曲 TVBS-G『大鬧廣昌隆』片頭曲 |
| 2. | 爱到最深处 | 潘協慶 | 潘協慶 | 赖雨农 | 賴雨辰 | 与周华健合唱 |
03. 只要你對我再好一點 【作詞：姚若龍，作曲：李正帆，編曲：李正帆，製作：李正帆，首次收錄在專輯《只要你對我再好一點》裡，粵語版：陳慧嫻＆黎瑞恩《為情為愛》】
04. 誰要我寵壞了你 【作詞：陳樂融，作曲：李正帆，編曲：李正帆，製作：李正帆，首次收錄在專輯《求婚》裡】
05. 問心無愧 【作詞：陳樂融，作曲：李正帆，編曲：李正帆，製作：李正帆，首次收錄在精選輯《問心無愧》裡】
06. 求婚 【作詞：姚若龍，作曲：李正帆，編曲：李正帆，製作：李正帆，首次收錄在專輯《求婚》裡】
07. 最浪漫的事 【作詞：姚若龍，作曲：李正帆，編曲：李正帆，製作：李正帆，首次收錄在專輯《我的愛 我的夢 我的家》裡，粵語版：王菲《平凡最浪漫》】
08. 我的愛 我的夢 我的家 【作詞：丁曉雯，作曲：黃怡，編曲：張乃仁，製作：李正帆，首次收錄在專輯《我的愛 我的夢 我的家》裡，原唱鳳飛飛】
09. 最真的期待 【作詞：陳樂融，作曲：陳揚，編曲：李正帆，製作：李正帆，首次收錄在專輯《只要你對我再好一點》裡，粵語版：陳慧嫻《你身邊永是我》】
10. 我愛你，最好只到這裡 【作詞：陳小蟲，作曲：小蟲，編曲：張乃仁，製作：周華健，首次收錄在專輯《最好只到這裡》裡】
曲目 > CD2

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 製作人 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | I will smile | 娃娃 | Keith Ringo | Keith Ringo | Keith Ringo | 与戴爱玲合唱 |
| 2. | 黑夜白天 | 林秋离 | 熊美玲 | Keith Ringo | Keith Ringo | 翻唱自黄莺莺 |
| 3. | 听我唱这首歌 | 陈明章 | 陈明章 | Keith Ringo | Keith Ringo | 重唱1988年歌曲 |
04. 越飛越高 【作詞：王明輝，作曲：Keith Steward，編曲：Keith Steward，製作：王明輝、陳主惠，首次收錄在專輯《多說一些話》裡】
05. 我想我已經愛上你 【作詞：劉志宏，作曲：劉志宏，編曲：黃大煒，製作：黃大煒，首次收錄在專輯《我想我已經愛上你》裡】
06. 趁著心還能飛 【作詞：姚若龍，作曲：王宗賢，編曲：黃大煒，製作：黃大煒，首次收錄在專輯《我想我已經愛上你》裡】
07. 別問我會不會後悔 【作詞：黃鬱文，作曲：Neil Boisen（倪柏聖），編曲：Neil Boisen（倪柏聖），製作：鈕大可，首次收錄在專輯《別問我會不會後悔》裡】
08. 永遠的夢 【作詞：趙詠華，作曲：蔡宗政，編曲：Neil Boisen（倪柏聖），製作：鈕大可，首次收錄在專輯《別問我會不會後悔》裡】
09. 希望之歌 【作詞：姚謙，作曲：張弘毅，編曲：張弘毅，製作：張弘毅，首次收錄在專輯《最好只到這裡》裡】
10. 從來不肯對你說 【作詞：陳家麗，作曲：張弘毅，編曲：張弘毅，製作：王明輝、陳主惠，首次收錄在專輯《多說一些話》裡】
注：表中的Keith Ringo即制作人Keith Stuart
唱片版本

CD版
音乐录影带

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 相见太晚 | Youtube |  （页面存档备份，存于） | 导演为邝盛 |
| 爱到最深处 | Youtube |  （页面存档备份，存于） | 导演为马宜中 |
| I will smile | Youtube |  | “二十万烛光”演唱会片段 |
| 黑夜白天 | Youtube |  | “二十万烛光”演唱会片段 |
参考资料

↑  . （原始内容存档于2018-10-03）.
↑  . （原始内容存档于2020-01-27）.
↑  ABC歌词网. . （原始内容存档于2018-10-03）.
↑  . ISRC. （原始内容存档于2018-10-11）.
孫文舉

孫文舉（1965年9月—），男，黑龙江宾县人丶中共軍事人物丶中共政治人物丶中共黨員，中國人民解放軍少將軍銜。
| 孫文舉 |
| --- | --- |

军事背景
效忠:  中国共产党  中华人民共和国
服役:  中国人民解放军
军衔:  陸軍少将
生平

曾任中國人民解放軍駐澳門部隊政治委員丶驻港部队政治工作部副主任丶2023年9月出任浙江省軍區政委  ，由 林慶華少將接任駐澳門部隊政委。2024年1月，孫文舉兼任浙江省委常委。
參考資料

↑  . 新浪新闻_手机新浪网. 2023-09-17  [2024-03-02]. （原始内容存档于2024-03-03） （中文）.
↑  .   [2023-09-19]. （原始内容存档于2023-11-05）.
↑  
解放军驻澳门部队举行庆祝建军94周年招待会
↑  .   [2022-04-24]. （原始内容存档于2022-04-30）.
↑  
解放军驻澳门部队举行庆祝建军94周年招待会
↑  . 手机搜狐网. 2024-01-23  [2024-03-02]. （原始内容存档于2024-01-29）.
Sora (公司)

| Sora有限公司 |
| --- | --- |


原文名称: 
公司類型: 有限公司
成立: 2005年8月15日
創辦人: 樱井政博
代表人物: 樱井政博（代表董事社長）
總部: 日本東京都千代田區飯田橋
产业: 电子游戏产业
產品: 电子游戏
員工人數: 1人
Sora有限公司（，Sora Co. Ltd.）是日本一家电子游戏开发商，由原HAL研究所雇员樱井政博於2005年建立。
樱井是公司成立以來唯一的員工，並獨自與其他公司簽訂合同。即使只有樱井一個人，它也被視為是一人公司。
歷史

樱井自2003年8月5日離開HAL研究所後，以自由職業身份參與的第一个项目是和Q Entertainment合作设计的《陨石方块》，同時參與寫作活動。
2005年，當曾同在HAL研究所工作的老友兼上司，時任任天堂社長的岩田聪聘请樱井设计《任天堂明星大乱斗X》時，Sora公司作为自由设计师樱井和其他公司的纽带而於8月15日建立並再次以遊戲總監的身份展開《大乱斗X》開發。公司也支援开发其他工作室，如剛完成《》開發，其後被GungHo收購成為旗下子公司的Game Arts（英语：）、后来成为任天堂旗下子公司的Monolith Soft和之後與萬代南夢宮工作室合作开发的續作《任天堂明星大亂鬥3DS/Wii U》和《任天堂明星大亂鬥 特別版》。
Project Sora

| Project Sora株式會社 |
| --- | --- |


原文名称: 
公司類型: 子公司
成立: 2009年1月22日
结束: 2012年6月30日
創辦人: 櫻井政博
代表人物: 松島愛祐（代表董事社長） 高橋伸也（董事） 樱井政博（董事）
總部: 日本東京都千代田區富士見2丁目7番2號
产业: 电子游戏产业
產品: 《新·光神话 帕尔提娜之镜》
所有權者: 任天堂（72%） Sora
員工人數: 30人（2009年）
母公司: 任天堂
2009年2月18日，在《任天堂明星大乱斗X》成功后，任天堂宣布建立子公司Project Sora（，Project Sora Co., Ltd.），开发一款由樱井监督的新作。开发团队位于东京千代田區富士見。其于1月22日正式建立，资金2亿日元，其中任天堂提供72%，余下的由Sora Ltd.等其他公司提供。樱井担任公司总裁。工作室最初有30名职员（多为任天堂再次聘用的《大乱斗X》开发成员）开始开发，之后开发人员不断新招扩大。Project Sora在2012年3月为任天堂3DS发布了《新·光神话 帕尔提娜之镜》。Project Sora在2012年6月30日关闭，同时在网站挂出声明。
开发游戏

| 年份 | 作品 | 发行商 | 合作开发商 | 平台 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | 陨石方块 | 任天堂 | Q Entertainment（自由職業時期） | 任天堂DS |
| 2008 | 任天堂明星大乱斗X | 任天堂 | Game Arts | Wii |
| 2012 | 新·光神话 帕尔提娜之镜 | 任天堂 | Project Sora | 任天堂3DS |
| 2014 | 任天堂明星大亂鬥3DS/Wii U | 任天堂 | 萬代南夢宮工作室（日语：） | 任天堂3DS、Wii U |
| 2018 | 任天堂明星大亂鬥 特別版 | 任天堂 | 萬代南夢宮工作室（日语：） | 任天堂Switch |
關家傑

| Alan Kwan |
| --- | --- |
英文名: 
本名: 關家傑
性别: 男
出生:  香港
教育程度: 碩士
母校: 北德克薩斯大學音樂學院 紐約市立大學皇后學院爵士研究
职业: 爵士吉他手、作曲家
活跃时期: 2019年-至今
风格: 爵士
關家傑，英文名Alan Kwan，香港爵士音樂人。2019年以個人首張錄音室專輯《Petrichor》獲第31屆金曲獎演奏類最佳專輯獎、最佳專輯製作人獎和最佳作曲人獎三項提名。2021年帶領樂團Invisible Architecture 無形建築，發行專輯《Between Now and Never 句號與逗號之間》獲第33屆金曲獎演奏類最佳專輯製作人獎和其他三項提名。
個人背景

關家傑14歲開始學習吉他演奏，大學本科入讀美國北德克薩斯大學攻讀爵士研究，師從Fred Hamilton和Stefan Karlsson。獲北德克薩斯大學音樂學院獎學金、Kris Kolflat爵士吉他獎學和學術獎學金。期後，關家傑進入紐約市立大學皇后學院修讀爵士研究碩士。
在紐約期間，關家傑活躍於紐約爵士圈。他創作了個人第一張專輯《Petrichor》，並邀請Dayna Stephens（英语：）、Fabian Almazan（英语：）、Linda May Oh（英语：）和Johnathan Blake（英语：）參與錄製。該專輯於2019年入圍第31屆金曲獎演奏類最佳專輯獎、最佳專輯製作人獎和最佳作曲人獎。
2018年，關家傑返回香港，踏足亞洲爵士音樂舞台，相繼出演了臺北爵士音樂節、臺中爵士音樂節、蒙特勒爵士音樂節（杭州）、香港法國五月音樂節、香港西九龍自由爵士音樂節、香港國際爵士吉他音樂節等。曾與Billy Childs、Ulf Wakenius（英语：）、Orlando Le Fleming（英语：）、Reuben James、渡邊香津美（日语：）、黃瑞豐、小野麗莎、櫻井哲夫（日语：）、
林正樹（日语：）等共演。
2021年，關家傑與大學時期的好友Matt Young和Jordan Gheen組成樂隊Invisible Architecture，樂隊名意為「無形建築」，致敬義大利作家伊塔囉·卡爾維諾代表作《Invisible Cities》（看不見的城市）。樂隊出道專輯《Between Now and Neve (逗號與句號之間）》融合電子音樂、聲境、現代爵士，跳脫傳統流派束縛。專輯獲得第33屆金曲獎最佳專輯製作人獎以及入圍演奏類最佳專輯獎、最佳作曲人獎和最佳演奏錄音專輯獎，入圍金音獎亞洲創作音樂獎。
2023年起擔任Musicians Institute（英语：）客席講師（東京分校（日语：））。
除了從事自己的音樂活動之外，關家傑還與其他藝術家合作，以音樂製作人、編曲、配樂等的身分參與動畫、視覺藝術、舞台劇、電影等項目中。
獎項紀錄 > 音樂

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 年份 | 屆次 | 專輯 | 獎項 | 結果 |
| 2020年 | 第31屆金曲獎 | 《Petrichor》 | 演奏類最佳專輯獎 | 提名 |
| 2020年 | 第31屆金曲獎 | 《Petrichor》 | 演奏类最佳專輯製作人獎 | 提名 |
| 2020年 | 第31屆金曲獎 | 《Petrichor》 | 最佳作曲人獎 | 提名 |
| 2022年 | 第33屆金曲獎 | 《Between Now and Never》 | 演奏類最佳專輯製作人獎 | 獲獎 |
| 2022年 | 第33屆金曲獎 | 《Between Now and Never》 | 演奏類最佳專輯獎 | 提名 |
| 2022年 | 第33屆金曲獎 | 《Between Now and Never》 | 最佳作曲人獎 | 提名 |
| 2022年 | 第33屆金曲獎 | 《Between Now and Never》 | 最佳演奏錄音專輯獎 | 提名 |
| 2022年 |  | 《Between Now and Never》 |  |  |
| 第13屆金音創作獎 | 亞洲創作音樂獎 | 提名 |  |  |
參考文獻

↑  . Alan Kwan.   [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29） （美国英语）.
↑  . www.art-mate.net.   [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29） （中文（繁體））.
↑  . 麥丁文化事業有限公司.   [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-06-16） （中文）.
↑  TTV. . 金曲31.   [2024-05-29]. （原始内容存档于2020-09-04） （中文（臺灣））.
↑  TTV. . 金曲33.   [2024-05-29]. （原始内容存档于2022-05-18） （中文（臺灣））.
↑  . www.orangenews.hk.   [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-07-20）.
↑  . www.info.gov.hk.   [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-06-26）.
↑  . www.master-insight.com. 2020-08-29  [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29） （美国英语）.
↑  . note（ノート）. 2023-03-10  [2024-05-29] （日语）.
↑  . 影視及流行音樂產業局. 2023-05-24  [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29） （中文（臺灣））.
↑  . 明報 Our Lifestyle.   [2024-05-29]. （原始内容存档于2024-05-29） （中文（繁體））.
路虎卫士 (L663)

| 路虎卫士 |
| --- | --- |
路虎卫士 110
概览
制造商: 捷豹路虎汽车
生产日期: 2019–至今
款式年份: 2020–至今
装配地: 斯洛伐克: 尼特拉 (捷豹路虎斯洛伐克公司)
设计师: Gerry McGovern
车身及底盘
車體風格: 3门 运动型休旅车 (L663) 5门 运动型休旅车
平台: D7x
动力系统
引擎: D200: 2.0L I4 涡增柴油机 D240: 2.0L I4 涡增柴油机 D200: 3.0L I6 柴油+轻混 D250: 3.0L I6 柴油+轻混 D300: 3.0L I6 柴油+轻混 P300: 2.0L I4 turbo petrol P400e: 2.0L I4 turbo petrol PHEV P400: 3.0L I6涡增汽油机轻混
变速器: ZF 2速自动变速箱 分时四驱分动箱
混合动力: 48V轻混 (P400) 插电混动 (P400e)
规格
轴距: 90: 2,587 mm（101.9英寸） 110: 3,022 mm（119.0英寸）
长度: 90: 4,583 mm（180.4英寸） 110: 5,018 mm（197.6英寸）
宽度: 2,008 mm（79.1英寸）
高度: 90 (配备空气悬架): 1,974 mm（77.7英寸） 90 (配备弹簧悬架): 1,969 mm（77.5英寸） 110: 1,967 mm（77.4英寸）
整备质量: 2,100kg
年表
前身車型: 路虎卫士
路虎卫士（荒原路華）是英国捷豹路虎旗下的越野SUV 。本代车型（L663）于2019年在法兰克福车展上揭幕。前代车型为1948年起生产的路虎系列1（），与前代不同，本代车型定位更接近高端SUV市场。
背景

新款路虎卫士(L663)是前代路虎卫士（1983-2016）的後继车型。新款卫士于2018年启用的斯洛伐克尼特拉工厂装配， 工厂占地约300,000平方米。
路虎卫士(L663)不与前代卫士共享平台，因此与前代性能上完全不同。路虎卫士(L663)配备锁止差速器和两速分动箱，新款采用全铝承载式车身，而非大梁式。  卫士 110的所有变体都标配空气悬架，90车型标配弹簧悬架，空气悬架需选配。五门的110车型于2020年初开始交付，而3门的90车型于2020年末开始交付。
背景 > 评价

卫士(L663)的设计受到了国外汽车媒体的一致好评，大多数媒体都认为它与大梁底盘的前辈有较大差别。《标准晚报》(Evening Standard )评论「尽管这不像我们熟知的卫士，但它还是一台很『卫士的车』」。国内的车评则对新的外观设计褒贬不一。
美国视频博主和车评人道格·德穆罗（ Doug DeMuro）则对原厂钢圈轮毂搭配车型有限表示遗憾，搭配钢圈轮毂在他看来视觉上更为协调。（原厂钢圈轮毂仅于搭载英杰力4缸发动机的车型（D240、D300、P240、P300）上可选
规格 > 机械规格

卫士110车长5,018mm（包含备胎）/4,758mm（不计备胎），轴距3,022mm 。卫士90长4,853mm（包含备胎）/4,323（不计备胎） ，配置4缸柴油发动机的车型重2,133（4,702英磅）。
带弹簧悬架的卫士90型号离地间隙226 mm（8.9英寸）而带空气悬架的110和90的最大离地间隙为291 mm（11.5英寸） 。
卫士车型全部搭载英杰力发动机家族：
D200搭载 196 bhp（146 kW） 2.0升4缸涡轮柴油机，油耗为32.2 mi/imp gal（8.8 L/100 km；26.8 mi/US gal）
D240搭载2.0升4缸涡轮柴油机237 bhp（177 kW）油耗32.2 mi/imp gal（8.8 L/100 km；26.8 mi/US gal）
P300 2.0升4缸涡轮汽油发动机296 bhp（221 kW）和25.1 mi/imp gal（11.3 L/100 km；20.9 mi/US gal）    和395 bhp（295 kW）
P400 3.0升6缸涡轮汽油轻度混合动力车和25.6 mi/imp gal（11.0 L/100 km；21.3 mi/US gal）
P400e 插电混动系统 398 bhp（297 kW）油耗85.3 mi/imp gal（3.31 L/100 km；71.0 mi/US gal）   在2021年D200，D250，D300将有搭载可选的PHEV混动系统。
所有配置的车型上均配备ZF 8速自动变速器和2速分动箱。
路虎卫士（L663）有标准，S，SE，HSE和X暗黑特别版可供选择，中国大陆目前无标准配置车型在售。同时还有四个套件包可选，分别为“探索者”，“冒险”，“都市”和“乡村”套件，其中包括但不限于进气口，挡泥板，储物箱等配件。
入门级车型（标准配置）的配置包含有空气悬架，18英寸钢制轮毂，LED大灯和10.0英寸触屏信息娱乐系统 卫士90标配弹簧悬架。卫士的中控屏幕将首次搭载捷豹路虎（JLR）公司的Pivi Pro车载系统
规格 > 安全

路虎（L663）在Euro NCAP测试中获得5星。
规格 > 计划车型

该车的商用版本（Hard Top）将于2020年开始销售。全尺寸8人座長軸版130車型將於2022年開始銷售。
美规Defender 110 X（试装车）
卫士90
卫士110
内饰
商用“硬顶”版本（Hard Top）
新版
| 模型 | 年） | 移位 | 汽油种类 | 油箱容量 | 力量 | 扭力 | 0—100 km/h（0—62 mph） | 消耗量（NEDC2）-l / 100 公里 | 二氧化碳排放量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P300 | 2019– | 1,997 cc（121.9 cu in） | 汽油 | 88.5 l（19.5 imp gal；23.4 US gal） | 300 PS（221 kW；296 bhp） | 400 N·m（295 ft·lbf） | 8.0秒 | 10.0 | 224克/公里 |
| P400 MHEV | 2019– | 2,996 cc（182.8 cu in） | 汽油 | 88.5 l（19.5 imp gal；23.4 US gal） | 400 PS（294 kW；395 bhp） | 550 N·m（406 ft·lbf） | 6.0秒 | 9.8 | 219克/公里 |
| 模型 | 年） | 移位 | 汽油种类 | 油箱容量 | 力量 | 扭力 | 0—100 km/h（0—62 mph） | 消耗量（NEDC2）-l / 100 公里 | 二氧化碳排放量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D200 | 2019– | 1,999 cc（122.0 cu in） | 柴油机 | 83.5 l（18.4 imp gal；22.1 US gal） | 200 PS（147 kW；197 bhp） | 430 N·m（317 ft·lbf） | 10.2秒 |  | 199克/公里 |
| D240 | 2019– | 1,999 cc（122.0 cu in） | 柴油机 | 83.5 l（18.4 imp gal；22.1 US gal） | 240 PS（177 kW；237 bhp） | 430 N·m（317 ft·lbf） | 9.0秒 | 7.7 | 199克/公里 |
| D200 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 200 PS（147千瓦） | 500牛顿米 | 9.8秒 | 7.6 | 199克/公里 |
| D250 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 249 PS（183千瓦） | 570牛顿米 | 8.0秒 | 7.6 | 199克/公里 |
| D300 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 300 PS（221千瓦） | 650牛顿米 | 6.7秒 | 7.6 | 199克/公里 |
规格 > Defender 110发动机规格

| 模型 | 年） | 移位 | 汽油种类 | 油箱容量 | 力量 | 扭力 | 0—100 km/h（0—62 mph） | 消耗量（NEDC2）-l / 100 公里 | 二氧化碳排放量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P300 | 2019– | 1,997 cc（121.9 cu in） | 汽油 | 90 l（20 imp gal；24 US gal） | 300 PS（221 kW；296 bhp） | 400 N·m（295 ft·lbf） | 8.1秒 | 10.2 | 227克/公里 |
| P400 MHEV | 2019– | 2,996 cc（182.8 cu in） | 汽油 | 90 l（20 imp gal；24 US gal） | 400 PS（294 kW；395 bhp） | 550 N·m（406 ft·lbf） | 6.1秒 | 9.9 | 220克/公里 |
| P400e | 2020- | 1,997 cc（121.9 cu in） | 汽油， 电 | 90 l（20 imp gal；24 US gal）电动范围  43 公里（27英里） | 整体系统403.52 PS（297 kW；398 bhp） 汽油300 PS（221 kW；296 bhp） 电143 PS（105 kW；141 bhp） | 640 N·m（472 ft·lbf） | 5.4秒 |  | 74克/公里 |
| 模型 | 年） | 移位 | 汽油种类 | 油箱容量 | 力量 | 扭力 | 0—100 km/h（0—62 mph） | 消耗量（NEDC2）-l / 100 公里 | 二氧化碳排放量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D200 | 2019– | 1,999 cc（122.0 cu in） | 柴油机 | 85 l（19 imp gal；22 US gal） | 200 PS（147 kW；197 bhp） | 430 N·m（317 ft·lbf） | 10.3秒 |  | 199克/公里 |
| D240 | 2019– | 1,999 cc（122.0 cu in） | 柴油机 | 85 l（19 imp gal；22 US gal） | 240 PS（177 kW；237 bhp） | 430 N·m（317 ft·lbf） | 9.1秒 | 7.7-7.8 | 199克/公里 |
| D200 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 200 PS（147千瓦） | 500牛顿米 | 10.2秒 | 7.6 | 200克/公里 |
| D250 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 249 PS（183千瓦） | 570牛顿米 | 8.3秒 | 7.6 | 200克/公里 |
| D300 | 2020- | 2,996立方厘米 | 柴油机 | 89升 | 300 PS（221千瓦） | 650牛顿米 | 7.0秒 | 7.6 | 200克/公里 |
维耶利

| 维耶利 Viesly |
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 法國市镇

   徽章
维耶利的位置  
维耶利显示法国的地图维耶利显示北部省的地图
坐标：50°09′11″N 3°27′50″E﻿ / ﻿50.1531°N 3.4639°E﻿ / 50.1531; 3.4639
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 康布雷区
面积1
 • 市镇: 10.67 平方公里（4.12 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 1,379人
 • 密度: 129人/平方公里（335人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 59271
INSEE: 59614 
省级选区: 科德里县（英语：）
海拔: 85—129（279—423英尺） （平均：107米）
網站: http://www.viesly.com
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
维耶利（法語：，法语发音：[vjeli]）是法国上法蘭西大區北部省的一个市镇，属于康布雷区。
地理

维耶利（50°9'11"N, 3°27'50"E）面积10.67 平方千米，位于法国上法蘭西大區北部省，该省份为法国最北部的省份及最长的省份，西北濒北海，西接加来海峡省，南至埃纳省和索姆省，东与比利时接壤。
与维耶利接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：圣瓦斯特昂康布雷西、博蒙昂康布雷西、贝唐库尔、布里亚斯特尔、安希、基耶维、圣伊莱尔莱康布雷、圣皮东、索莱姆。
维耶利的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

维耶利的邮政编码为59271，INSEE市镇编码为59614。
政治

维耶利所属的省级选区为科德里县（英语：）。
人口

维耶利于2021年1月1日时的人口数量为1379人。
维耶利的OSM定位图
1962-2008年间维耶利人口变化图示
寿春公主 (后梁)

| 寿春公主 |
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后梁公主
姓: 朱
封爵: 公主
封號: 寿春公主
親屬
父親: 朱友贞
夫: 罗周翰
夫之父: 罗绍威
寿春公主，后梁公主，是中国五代十国后梁末帝朱友贞之女，嫁罗周翰（魏博节度使罗绍威之第二子）。
她的姑母安阳公主、金华公主嫁给罗绍威的大儿子罗廷规。乾化三年（913年）四月五日封寿春公主。嫁给罗周翰。910年，罗周翰袭父位，乾化二年（912年）八月被杨师厚所逐，徙任宣义军节度使（滑州）。915年，罗周翰卒于官任上，年十四岁。罗周翰弟罗周敬娶晋安公主。
参考资料

↑  《旧五代史 卷一十一 列传一》
《新五代史》杂传·罗绍威传
|  论 编梁末帝皇室 |
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父母: 太祖神武皇帝朱晃  元贞皇太后张氏追尊
后妃: 张德妃 · 郭妃
兄: 郴王朱友裕 · 郢王朱友珪 · 福王朱友璋 · 贺王朱友雍 · 建王朱友徽 · 康王朱友孜
义兄弟: 博王朱友文 · 冀王朱友謙 · 左龙虎统军朱友恭 · 朱友讓 · 太子少保朱汉宾
皇女: 寿春公主 · 寿昌公主 · 晋安公主，
前朝：梁太祖皇室 · 后朝：唐庄宗皇室
TV朝鲜周末连续剧

《TV朝鲜周末連續劇》（韓語：），是逢星期六、星期日韓國晚間時段在TV朝鮮播映的電視劇。