stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Why (平井堅單曲)
收錄曲目

why
作詞：平井堅／作曲：松原憲
wonderful world
作詞：藤林聖子／作曲.編曲：中野雅仁
why (CASSETTE VISION remix)
wonderful world (KREVA remix feat. KREVA from KICK THE CAN CREW)
why (less vocal)
外部連結

Sony Music的作品介紹
通常盤 （页面存档备份，存于）
水壶藤属

| 水壶藤属 |
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Urceola elastica

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 龙胆目 Gentianales
科：: 夹竹桃科 Apocynaceae
亚科：: 夹竹桃亚科 Apocynoideae
族：: 夹竹桃族 Apocyneae
属：: 水壶藤属 Urceola Roxb., 1799

种
 见正文
異名
 Chavannesia A.DC.  Chunechites Tsiang  Cudicia Buch.-Ham. ex Dillwyn  Dendrocharis Miq.  Ecdysanthera Hook. & Arn.  Hymenolophus Boerl.  Parabarium Pierre ex Spire  Xylinabaria Pierre  Xylinabariopsis Pit.
水壶藤属（学名：Urceola）为夹竹桃科的一个属。
属名Urceola意为坛状、壶状的。
物种

本属包括以下物种：
光叶水壶藤 Urceola brachysepala Hook.fil.
密花长节珠 Urceola densiflora (Oliv.) D.J.Middleton & Livsh.
水壶藤 Urceola elastica Roxb.
毛杜仲藤 Urceola huaitingii (Chun & Tsiang) D.J.Middleton
爪哇水壶藤 Urceola javanica (Blume) Boerl.
长节珠 Urceola laevigata (Juss.) D.J.Middleton & Livsh.
巴拉望水壶藤 Urceola laevis (Elmer) Merr.
阿萨姆水壶藤 Urceola lakhimpurensis (S.K.Srivast. & Mehrotra) Karthik. & Moorthy
宽叶杜仲藤 Urceola latifolia (Pierre ex Spire) D.J.Middleton
线果水壶藤 Urceola linearicarpa (Pierre) D.J.Middleton
折萼水壶藤 Urceola lucida (A.DC.) Benth. ex Kurz
马来水壶藤 Urceola malayana D.J.Middleton
杜仲藤 Urceola micrantha (Wall. ex G.Don) D.J.Middleton
微花水壶藤 Urceola minutiflora (Pierre) D.J.Middleton
华南水壶藤 Urceola napeensis (Quintaret) D.J.Middleton
酸羹藤 Urceola polymorpha (Pierre) D.J.Middleton & Livsh.
多脉长节珠 Urceola polyneura (Hook.fil.) D.J.Middleton & Livsh.
华南杜仲藤 Urceola quintaretii (Pierre) D.J.Middleton
酸叶胶藤 Urceola rosea (Hook. & Arn.) D.J.Middleton
链果水壶藤 Urceola torulosa Hook.fil.
云南水壶藤 Urceola tournieri (Pierre) D.J.Middleton
乐东藤 Urceola xylinabariopsoides (Tsiang) D.J.Middleton
Ecdysanthera godefroyana Pierre
Ecdysanthera myrtifolia Boerl., 1899
Ecdysanthera torosa Llanos
Parameria glandulifera Benth., 1876
Parameria glandulifera S.Vidal
Parameria pedunculosa Benth., 1876
Parameria pierrei Seeligm.
奧連特鎮區 (密歇根州)

| 奧連特鎮區 Orient Township |
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行政鎮區
奧連特鎮區奧連特鎮區在密歇根州的位置
坐标：43°51′38″N 85°08′59″W﻿ / ﻿43.86056°N 85.14972°W﻿ / 43.86056; -85.14972
國家: 美国
州份: 密歇根州
縣: 奧西歐拉縣
面积
 • 总计: 91.80 平方公里（35.44 平方英里）
 • 陸地: 90.20 平方公里（34.83 平方英里）
 • 水域: 1.60 平方公里（0.62 平方英里）
海拔: 312 公尺（1,024 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 733人
 • 密度: 7.98人/平方公里（20.7人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 231（英语：）
GNIS ID: 1626858
奧連特鎮區（英語：）是位於美國密歇根州奧西歐拉縣的一個行政鎮區。
地方資料

奧連特鎮區的面積為91.80平方千米，當中陸地面積為90.20平方千米，而水域面積為1.60平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口733人，而人口密度為每平方千米7.98人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
What Goes Around... Comes Around

《What Goes Around... Comes Around》是Jive唱片在2006年12月推出的當代節奏藍調單曲，由賈斯汀·汀布萊克演唱，他亦是填詞人之一，提姆巴蘭是製作人之一。在2007年1月28日, 此曲在英國排59名；在2007年3月26日，此曲在澳洲最高排第3名；在2007年4月9日, 此曲在紐西蘭最高排第3名。此曲於美國被出售超過350萬次
。
背景

此曲是關於背叛及寬恕。他透露：此曲是為了他朋友的經歷而寫的 。音樂錄影帶的女主角是演員史嘉蕾·喬韓森。
歌詞譯文(原本歌詞連結)

寶貝，讓我為妳 詳細描述
妳孤獨地 渡過夜晚，而他從不回家 

每次 妳打他電話，只聽到 忙線音
我聽說 妳發現：他正在對妳做 妳曾經對我做的事 

就是這樣，不是嗎?
當妳作弊了 (洋人慣用cheat描述：爱人有外遇)，我心臟留血 (我心傷透了) 

不言而喻：妳讓我傷
只是經典例子、情況、古老的故事 

妳得到了 妳應得的
現在，妳想要某人 治愈孤獨的夜晚 (陪伴妳) 

妳希望 某人 能讓妳重新好起來
维基词典中的词条「」。
但我並非 某種很有同情心的人 

妳會明白：善有善報 惡有惡報
另見

Cry Me a River
注釋

↑  . αCharts. January 29, 2007  [2008-02-23]. （原始内容存档于2012-03-13）.
↑  . αCharts. March 26, 2007  [2008-02-23]. （原始内容存档于2012-03-13）.
↑  . Australian Recording Industry Association. Australian Recording Industry Association Ltd.   [2008-02-23]. （原始内容存档于2012-02-19）.
↑  Trust, Gary. . Billboard. Billboard-Hollywood Media Group. February 4, 2018  [February 4, 2018]. （原始内容存档于2018-02-04）.
↑  . Sony BMG Australia. March 17, 2007  [2008-02-23]. （原始内容存档于2007-09-09）.
↑  Moss, Corey. . MTV News (MTV Networks).   [2008-02-15]. （原始内容存档于2012-11-06）.
五一市镇

| 五一市镇 Муниципальное образование «Первомайское» |
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市镇
国家:  俄羅斯
州: 伊尔库茨克州
区: 努库茨基区
行政中心: 五一村
人口（2016）
 • 總計: 911人
时区: MSK+5（UTC+8）
OKTMO编码: 25629416
五一市镇（俄语：）是俄罗斯联邦伊尔库茨克州努库茨基区所属的一个市镇。其下辖有个居民点，行政中心为五一村。据2016年统计，该市镇的人口数为911。
柳井俊二

| 柳井 俊二 |
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第28任日本驻美國大使
任期 1999年—2001年
外務大臣: 高村正彥 河野洋平 田中真紀子
前任: 齋藤邦彥
继任: 加藤良三
 
个人资料
出生:  (1937-01-15) 1937年1月15日（87歲）  日本東京都
国籍:  日本
父母: 柳井恒夫（日语：）（父）
亲属: 柳井貴三（祖父） 柳井乃武夫（日语：）（兄） 柳谷謙介（姊夫）
母校: 東京大学法学部
柳井俊二（日语：，1937年1月15日—），是一位日本外交官，他在1999年至2001年期間擔任了日本駐美國大使一職。
生平

柳井於1961年加入外務省，並在法國期間在斯特拉斯堡大學學習。在他的職業生涯中，他於1991年擔任了條約局局長。
從1997年到1999年，柳井擔任外交部副部長。隨後，他成為了日本駐美國大使，並一直任職到2001年。然而，他因卷入外交部官僚醜聞而被免職。
2005年，他成為了國際海洋法法庭的法官。並於2011年10月1日當選為國際海洋法法庭主席，接替了若澤·路易斯·熱蘇斯（英语：），任期為三年 。
作為不承認菲律賓對中國提起的仲裁案的戰略的一部分，中國指責柳井操縱仲裁庭的組成。
在安倍晉三擔任首相期間，柳井擔任了日本自衛顧問小組的負責人。該小組由十三名安全專家組成，關注日本憲法第9條的修正案。
參考資料

↑  ITLOS profile （页面存档备份，存于） (access: 7 September 2022).
↑  Gong, Gerrit W. . Center for Strategic and International Studies. 2001: 191  [3 December 2019]. ISBN 978-0-89206-399-4 （英语）.  含有內容需登入查看的頁面 (link)
↑  . Korea Herald. Yonhap News Agency. 29 August 2019  [3 December 2019]. （原始内容存档于2023-10-15） （英语）.
1 2 3 4  . UN News. 3 October 2011  [3 December 2019]. （原始内容存档于2019-12-03） （英语）.
↑  . The Japan Times. 3 August 2001  [4 December 2019]. （原始内容存档于2023-10-15）.
↑  Cai, Congyan. . Oxford University Press. 2019: 313  [3 December 2019]. ISBN 978-0-19-007360-2. （原始内容存档于2023-10-15） （英语）.
↑  Mie, Ayako. . The Japan Times. 7 February 2013  [3 December 2019]. （原始内容存档于2023-10-15）.
↑  Aoki, Mizuho. . The Japan Times. 19 August 2013  [3 December 2019]. （原始内容存档于2023-10-15）.
↑  Boyle, Christina. . NBC News. Reuters. 15 May 2014  [3 December 2019]. （原始内容存档于2023-10-15） （英语）.
| 外交職務 |
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| 前任者： 齋藤邦彥 | 日本駐美國大使（英语：） 1999年 – 2001年 | 繼任者： 加藤良三 |
民主左翼苏格兰

民主左翼苏格兰（英語：，缩写为DLS）是英国苏格兰的一个左翼政治组织。该组织成立于1998年5月，是民主左翼在苏格兰的延续。该组织偶尔出版杂志《观点》。该组织拥有欧洲左翼党“伙伴”的地位。该组织的一些成员也参加其他政党，如苏格兰社会党和苏格兰绿党。该组织的口号是“政治比政党更重要”。
STS-122

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STS-122发射

任务类型: 国际空间站补给 运送国际空间站部件
运营方: NASA
国际卫星标识符: 2008-005A
衛星目錄序號: 32486
任務時長: 12天18小时21分钟50秒
圈數: 202
 

航天器属性
航天器: 亚特兰蒂斯号航天飞机
發射質量: 121,264千克（267,341磅）
著陸質量: 93,536千克（206,212磅）
 

人員
人數: 7
乘組成員: 史蒂芬·弗里克（英语：） 艾伦·波恩德克特（英语：） 利兰·梅尔文（英语：） 雷克斯·沃尔海姆（英语：） 汉斯·西里格（英语：） 斯坦利·洛弗（英语：）
發射: 利奥波德·埃亚尔茨
登陸: 丹尼尔·塔尼（英语：）
 

任務開始
發射日期: 2008年2月7日 19:45 (UTC)
發射場: 肯尼迪航天中心 LC-39A
 

任务结束
著陸日期: 2008年2月20日 14:07 (UTC)
著陸地點: 肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施（英语：）
 

軌道參數
参照系: 地心轨道
軌域: 近地轨道
傾角: 51.64°
週期: 90分钟
 

与国际空间站对接
dock: 和谐号节点舱
dock日期: 2008年2月9日 17:17 (UTC)
分离日期: 2008年2月18日 09:24 (UTC)
dock时间: 8天16小时7分钟
 
 从左到右：梅尔文、弗里克、沃尔海姆、埃亚尔茨、洛弗、波恩德克特、西里格美国航天飞机计划←  STS-120STS-123  →
STS-122（国际空间站任务编号1E）是一次载人航天任务，此次飞行任务使用亚特兰蒂斯号航天飞机执行，主要任务为国际空间站补给及运送远征16（英语：）成员利奥波德·埃亚尔茨与哥伦布号实验舱。这是亚特兰蒂斯号的第28次飞行，这也是美国航天飞机总的121次飞行。
机组人员

STS-122任务机组人员发射与返回都分别有7人。其中发射时搭载航天飞机的成员利奥波德·埃亚尔茨通过STS-123返回地球，返回时增加的乘员丹尼尔·塔尼（英语：）则是通过STS-120进入国际空间站。
| 岗位（英语：） | 发射乘组 | 返回乘组 |
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指令长: 史蒂芬·弗里克（英语：）, NASA 第2次飞行
驾驶员:  艾伦·波恩德克特（英语：）, NASA 第1次飞行
任务专家1:  利兰·梅尔文（英语：）, NASA 第1次飞行
任务专家2:  雷克斯·沃尔海姆（英语：）, NASA 第2次飞行
任务专家3:  汉斯·西里格（英语：）, 欧洲空间局 第2次飞行
任务专家4:  斯坦利·洛弗（英语：）, NASA 第1次飞行
| 国际空间站 飞行工程师 |  利奥波德·埃亚尔茨, 欧洲空间局 远征16（英语：） 第2次飞行 |  丹尼尔·塔尼（英语：）, NASA 远征16（英语：） 第2次飞行 |
任务概况

亚特兰蒂斯号航天飞机于美国东部时间2008年2月7日14时45分（协调世界时19时45分）于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39号发射台发射升空，于2月9日12时17分（协调世界时17时17分）与国际空间站和谐号节点舱对接，于2月18日4时24分（协调世界时9时24分）解除对接，于2月20日9时7分（协调世界时14时7分）降落于肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施（英语：）。航天飞机原定于2007年12月6日发射，但因发现外部燃料箱燃油表故障与有效载荷舱散热器内一根管道不能弯曲而被迫推迟。应空间站项目小组要求，航天飞机比原计划晚了两天与国际空间站脱离。
此次发射的主要任务为运送欧洲空间局研制的哥伦布号实验舱。这是欧洲为国际空间站提供的第一个实验舱，也是国际空间站继命运号实验舱后的第二个实验舱。此外还运送了一名远征16（英语：）成员。
STS-122发射
加拿大臂2在移动哥伦布号实验舱
第二次舱外活动，沃尔海姆在移动液氮罐组件
第二次舱外活动，西里格在哥伦布号实验舱上工作
第三次舱外活动，图中为洛弗
STS-122着陆
任务概况 > 舱外活动

STS-122任务中共进行了三次舱外活动。第一次舱外活动原定于2月10日进行，但因宇航员健康问题推迟一天，原定参加的汉斯·西里格被斯坦利·洛弗顶替。
| 次数 | 宇航员 | 开始时间 | 结束时间 | 时间长度 | 介绍 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1次 总第102次 |  雷克斯·沃尔海姆（英语：）, 第3次  斯坦利·洛弗（英语：）, 第1次 | 2008年2月11日 14:13 UTC | 2008年2月11日 22:11 UTC | 7小时58分钟 | 安装哥伦布号实验舱 准备P1桁架（英语：）上的氮罐组件 |
| 第2次 总第103次 |  雷克斯·沃尔海姆, 第4次  汉斯·西里格（英语：）, 第1次 | 2008年2月13日 14:27 UTC | 2008年2月13日 21:12 UTC | 6小时45分钟 | 安装P1桁架上的氮罐组件 将旧氮罐放入航天飞机载荷舱 布线空间站至航天飞机的电力转移系统（英语：）（SSPTS） |
| 第3次 总第103次 |  雷克斯·沃尔海姆, 第5次  斯坦利·洛弗, 第2次 | 2008年2月15日 14:27 UTC | 2008年2月15日 20:32 UTC | 7小时25分钟 | 在哥伦布实验舱的外部储物平台上安装太阳监测天文台（英语：）与欧洲技术暴露设备（英语：）（EuTEF） 将外部储物平台2（英语：）上失效的控制力矩陀螺仪（英语：）回收并装入航天飞机载荷舱 检查气闸室外扶手 |
参考资料

↑  NASA. . NASA. 2008-02-21  [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-09-12）.
1 2  . 新浪航空航天. 2008-02-08  [2020-08-02]. （原始内容存档于2019-08-06）.
↑  . 新浪航空航天. 2008-02-10  [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-09-12）.
↑  . 新浪航空航天. 2008-02-18  [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-09-12）.
↑  . 新浪航空航天. 2008-02-21  [2020-08-02]. （原始内容存档于2019-08-06）.
↑  . 新浪航空航天. 2007-12-07  [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-09-12）.
↑  . 新浪航空航天. 2008-02-14  [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-09-12）.
↑  . 新浪航空航天. 2008-02-10  [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-09-12）.
↑  . 新浪航空航天. 2008-02-16  [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-09-12）.
奧扎魯阿猶太會堂

奧扎魯阿猶太會堂
奧扎魯阿猶太會堂（希伯来语：בית כנסת אור זרוע, נחלאות, ירושלים‬）是以色列首都耶路撒冷的一座猶太會堂，開始修建於1926年，並在1927年開始使用。這座猶太會堂是耶路撒冷市指定的歷史遺跡之一。
參考資料

↑  Template:Daat enc
↑  . Daat.ac.il.   [21 December 2014]. （原始内容存档于2016-08-07）.
↑   (PDF). Nevo.co.il.   [21 December 2014]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-28）.
↑  . Jerusalem.muni.il.   [21 December 2014]. （原始内容存档于2016-03-03）.
↑  .   [August 13, 2013]. （原始内容存档于2013-07-08）.
外部連結

Jewish Institute for the Blind, Jerusalem （页面存档备份，存于）
Jerusalem hospital Misgav Ladach（页面存档备份，存于）
Matilde Tagger Avotaynu book （页面存档备份，存于）
Jerusalem city archives（页面存档备份，存于）
Jerusalem city Archive website  （页面存档备份，存于）
50 years commemoration event of Rabbi Amram Aburbeh at Or Zaruaa Synagogue Nachlat Ahim neighborhood, Jerusalem
汕头市第一中学

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
| 广东省汕头市第一中学 |
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地址: 中华人民共和国广东省汕头市中山路64号（老校区）、龙湖万吉生活区（新校区）
其它名称: 汕头一中
类型: 公立高级中学
创办日期: 1904年
校長: 林惜平
职员人数: 约270人
年级: 高中一至三年级
学生人数: 约4100人
学校网址: 官方网站
汕头市第一中学是位于中国广东省汕头市的一所高级中学。其前身是华英中学堂，1904年由澄海富商陈雨亭捐资创办。汕头市第一中学是汕头市重点中学、广东省一级学校、全国现代教育技术实验学校，国家级示范性普通高中。
校史 > 1904年－1949年

汕头市第一中学前身是华英中学堂，1904年由澄海人陈雨亭捐资创办。1925年学堂改名为南强中学，1927年秋改为汕头市立第一中学。抗战时期学校几经迁徙，曾先后迁到潮安琪园、普宁三都、流沙圩等地。1949年10月汕头易帜，汕头市人民政府将其定名为汕头市第一中学。为纪念1949年10月24日汕头解放，学校校庆日定为10月24日。
校史 > 1949年－2018年

汕头市第一中学原有初中部和高中部共六个年级，后来受地方教育制度改革影响，学校初中部于1997年秋季开始停止招生，但原有初中部并未整体分离为新的初级中学，而是将教师转至高中部任教，或分流到其他中学。此后学校仅拥有高中部三个年级。
汕头市第一中学长期以来与汕头市金山中学、汕头市澄海中学、汕头市潮阳第一中学等学校并为本地区第一流的中学教育机构。但2000年前后，根据地方政府教育管理部门的行政命令，汕头市金山中学获得优先选拔初中毕业生的权利，在入学生源质量上与汕头一中等学校拉开差距。
2006年起，汕头市第一中学在扩建新校区后，首次获准面向全汕头地区招生。
2018年9月起，汕头市第一中学老校区停止对初升高学生的招生，再次开启对小升初学生的招生。
现状 > 校园状况

汕头市第一中学原校址位于汕头市旧城区。1981年汕头市创立经济特区后，城市规模不断扩大，汕头一中于1980年代迁移到汕樟路以东，现中山路64号的城区边缘。后来随着城市建设的发展，中山路自汕头一中校园中穿过，校区被隔为路南的主校区与路北的操场，两区间由一架过路行人天桥连接。
由于汕头一中原校区位于闹市区，占地约36.5亩，已无扩展空间。经过规划汕头一中在2005年开始在龙湖区万吉生活区规划、建设占地约244亩的新校区，并于2007年开始投入使用。按照规划，老校区为走读制高中，新校区为内宿制高中。
现状 > 师生状况

至2007-2008学年，汕头市第一中学共有高中教学班70个（其中新校区43个班，老校区27个班），学生4100人（其中新校区2463人，老校区1637人），教职工270人（其中专任教师220人）。
现状 > 社团活动

汕头一中有云起文学社，学思工作站，广播站，音乐社（乐手联盟），模联社，彧翔科技社，JOONE动漫社等10多个社团。每年的校庆，艺术节，辩论大赛，话剧大赛，元旦嘉年华期间，各社团均会组织多项体育、文艺、社会实践活动。校内出版杂志《云起》，报纸《灵犀》、《学思》，在架设了网站《成长在一中》。
著名校友

秦牧，文学家
杨遵仪，中国科学院院士
萧灼基，经济学家
一中操场
一中老校教学楼
云石山乡

| 云石山乡 |
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乡
坐标：25°51′54″N 115°52′00″E﻿ / ﻿25.86504°N 115.86662°E﻿ / 25.86504; 115.86662
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 瑞金市
村级区划单位数:  13 0社区 13行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 36 07 81 207
电话区号: +86 
云石山乡，是中华人民共和国江西省赣州市瑞金市下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

云石山乡下辖以下地区：
梅坑村、​超田村、​田村、​下村、​田心村、​丰龙村、​黄陂村、​云石山村、​陂下村、​回龙村、​沿坝村、​黄安村和石背村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
卡普蘭街

卡普蘭街
卡普蘭街（英語：）是以色列城市特拉維夫市中心的主要街道之一，東側起點是阿兹列里中心立交桥，西側起點是伊本加布羅爾街。街名取自於以色列政治家埃利澤·卡普蘭尼。卡普蘭街是特拉維夫最繁忙的街道之一。
外部連結

Kaplan Street renovation project at the Ayalon Highway website
32°4′23.17″N 34°47′11.68″E﻿ / ﻿32.0731028°N 34.7865778°E﻿ / 32.0731028; 34.7865778
于鉉

鉉（？年—？年），字耳君，直隸鎮江府金坛县人。明朝末年政治人物。
生平

天啓四年（1624年）甲子科應天府乡试舉人，崇祯四年（1631年）辛未科进士。禮部观政，授浙江长兴县知县，被御史王某弹劾，七年降职为吉安府照磨，十三年升本府推官，署永新县事，为修撰劉同昇所稱贊。历任户部主事、员外、郎中，督西城草场，捐出自己的俸禄及税赋盈余六百金来周佐公用。升江西南饶道副使，當时总兵左良玉所部横掠江楚一带，于鉉親率士卒守御，左军不能侵犯。迁岭北道（下辖赣州、南安二府，驻南安）参政，时袁州、吉安二府已失陷，于铉劝输足饷，鼓励将士，以圖恢复，后终以一木难支，随南明小朝廷入广东后卒于楚雄府。
參考文獻

↑  《崇祯四年辛未科三百五十名进士履历》：铉，口生，書三房，庚子二月初一日生。金坛人，甲子二十二，會二百六十六，三甲六十六名。礼部政，授長兴知县，甲戌降補江西吉安府炤磨，庚辰升吉安府推官。曾祖未，亞魁、赠户部主事。祖明照，举人、都察院都事。父玉節，都司断事。
↑  《金坛县志》：于铉字耳君，明照孙，崇祯辛未进士，授长兴知县，为治务击豪强，全善类。邑中御史王某中伤之，谪吉安府照磨，寻升本府推官，署永新县。多惠政，修撰刘同升谓其三月之治，有百岁之利，可以愧世之视官府若传舍者。历户部主事、员外、郎中，督西城草场，捐己俸及羡餘六百金以佐公帑。升江西南饶道副使，时总兵左良玉所部横掠江楚，鉉親率士卒守御，左不能犯。迁岭北道参政，时袁、吉二郡已陷，铉劝输足饷，鼓励将士，以圖恢复，后终以一木难支，入粤卒于楚雄府。
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官衔
| 前任： 向鼎  | 明朝长兴县知县 崇祯四年-七年 | 繼任： 吴钟峦  |
| 前任： 畢拱辰  | 明朝吉安府推官 崇祯十三年任 | 繼任： 韩日将  |
三氯甲锗烷

| 三氯甲锗烷 |
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别名: 锗代氯仿
识别
CAS号: 1184-65-2
PubChem: 6328654
SMILES:    Cl[GeH](Cl)Cl 
EC编号: 214-673-5
性质
化学式: HCl3Ge
摩尔质量: 180.01 g·mol−1
外观: 无色液体
密度: 1.93 g·cm−3（0 °C）
熔点: −71 °C
沸点: 75.3 °C
相关物质
其他阴离子: 三氟甲锗烷 三溴甲锗烷 三碘甲锗烷
其他阳离子: 氯仿 三氯甲硅烷
相关化学品: 甲锗烷 一氯甲锗烷 二氯甲锗烷 四氯化锗
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
三氯甲锗烷是一种卤代锗烷，化学式 HGeCl3。
制备

三氯甲锗烷可以由锗或一硫化锗和氯化氢反应而成。
性质

三氯甲锗烷是无色液体，在−30 °C下会脱氯化氢成二氯化锗。它和水反应，生成氢氧化亚锗。
参考资料

1 2 3 4 5  Georg Brauer (Hrsg.), unter Mitarbeit von Marianne Baudler u. a.: Handbuch der Präparativen Anorganischen Chemie. 3., umgearbeitete Auflage. Band I, Ferdinand Enke, Stuttgart 1975, ISBN 3-432-02328-6, S. 729.
1 2  D'Ans. . Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg Imprint Springer. 1998. ISBN 3-642-58842-5. OCLC 913685219 （德语）.
排山镇

| 排山镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：28°27′50″N 118°16′46″E﻿ / ﻿28.46375°N 118.27957°E﻿ / 28.46375; 118.27957
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 广丰区
村级区划单位数:  11 1社区 10行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 36 11 03 107
电话区号: +86 
排山镇，是中华人民共和国江西省上饶市广丰区下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

排山镇下辖以下地区：
排山社区、​三十八都村、​墩头村、​塘上村、​黄狮村、​王坑村、​西山底村、​下余村、​余坡温村、​牌门村和荷坞村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
小行星15752

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Eric Walter Elst
發現日期: 1992年1月
編號
其它名稱: 1992 BD2. 1998 BQ10
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 473 168 299 km（3.1628897 UA）
離心率: 0.227
平近點角: 133.769
軌道傾角: 10.838
升交點黃經: 145.143
近日點參數: 237.635
物理特徵
絕對星等(H): 13.3
 
小行星15752（15752 Eluard）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1992年1月发现。
轨道参数

小行星15752的轨道半长轴为473 168 299 km（3.1628897 UA），离心率为0.227。
水壩咖哩飯

水壩咖哩飯（群馬縣水上町）
水壩咖哩飯(日文：ダムカレー)是將飯當作水壩，咖哩當作水壩蓄水池的一種日式咖哩飯。
概要

關於模仿水壩造型的咖哩飯，在昭和40(公元1965)年代初頭時，立山黑部阿爾卑斯路線長野縣側的關電隧道（日语：）無軌電巴扇澤站的大食堂就有提供，稱為「拱形咖哩飯(アーチカレー)」。
在2007年前後，將工廠、交流道、高架橋、高壓電塔、團地、水門等大型建築物作為娛樂的風潮開始興起。在這股風潮中以水壩作為娛樂的水壩迷（日语：）也出現在大眾媒體上，身為水壩迷一員的宮島咲所製作的水壩咖哩飯也從2007年開始登上電視、報紙、雜誌等媒體。
從媒體上得知這些報導後，群馬縣水上町及長野縣大町市希望能藉由著眼在水壩上達成地域振興（日语：），因此各自在提供協力的飲食店推出「水上水壩咖哩飯(みなかみダムカレー)」、「黑部水壩咖哩飯(黒部ダムカレー)」。兩者也有在便利商店以限定商品的形式販賣。
從此時開始，建有水壩的其他地區也以地域活性化為目的推出水壩咖哩飯。2010年以後，水壩咖哩飯中水壩的部份也不只限於拱壩的形式，也出現重力壩等其他形式，變種逐漸增加。
外部連結

日本ダムカレー協会 （页面存档备份，存于）
日本ダムカレー協会的X（前Twitter）帳戶
みなかみダムカレー （页面存档备份，存于）
黒部ダムカレー （页面存档备份，存于）
水源地ネット ダムカレー情報 （页面存档备份，存于）
九龍巴士5A線

| 九龍巴士5A線 |
| --- | --- |



: 九龍巴士
: 九龍灣車廠
使用車輛: 富豪B9TL（AVBWU）

: 啟德（啟晴邨）
途經: 新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡、尖沙咀
: 尖沙咀碼頭
: 往尖沙咀碼頭：7.3公里 往啟德：9公里
: 40分鐘
: 星期一至六：06:30-22:10 星期日及公眾假期：08:40-19:10
: 星期一至六：07:10-22:55 星期日及公眾假期：09:25-19:55
: 星期一至六：25-30分 星期日及公眾假期：30分
: $4.8
相关
以外 替代: 九龍巴士N213線
競爭交通: 港鐵屯馬綫 九龍巴士5號線（來往尖沙咀至新蒲崗） 九龍巴士5C線（來往尖沙咀至新蒲崗）
九龍巴士5A線是香港九龍一條來往啟德（啟晴邨）及尖沙咀碼頭的巴士路線，途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及尖沙咀。
本線於2010年7月29日加入空調巴士行走前，曾經一度是唯一全以非空調巴士行走的九龍市區路線。
本線於2012年5月9日前為全港最後4條仍然設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為九巴16、93K和98A），亦為荔枝角車廠最後一條設有非空調巴士服務的路線。
簡介及歷史

1969年7月20日：路線投入服務，只於平日繁忙時間提供服務，為5號線的輔助線。
1975年3月1日：擴展為每天全日服務，路線延長至啟德機場。
1975年6月16日：配合25號線（已取消）投入服務，總站改回九龍城，並改回只於平日繁忙時間提供服務。
1981年9月1日：改經尖沙咀東一段的梳士巴利道，不經漆咸道南，成為首條及唯一途經全段梳士巴利道的常規巴士路線。
1982年10月24日：增設假日早上至黃昏服務。
2008年6月8日：車費提高至$2.8。
2010年7月29日：加入空調巴士服務，車費為$3.7，亦象徵九龍市區再沒有全以非空調巴士行走的專利巴士路線。
2012年5月9日：本線改為全空調巴士服務，成為最後一批九龍市區路線，以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務，亦象徵由1921年香港首部巴士投入服務起，服務香港接近一個世紀的非空調巴士，正式告別香港專利巴士行列。
2015年6月27日：增設到站時間預報。
2020年2月14日：配合港鐵屯馬綫一期通車，本線延長至啟德（啟晴邨），平日提升至全日服務，假日則延長服務時間；車費維持不變；另外逢星期一至五07:05加設特別班次，由漆咸道北「山西街」站開往啟德（啟晴邨）。
2021年1月18日：取消落山道開出特別班次。
2023年5月20日：來回方向增設協調道「東九龍總區警察總部」巴士站。。
簡介及歷史 > 告別「熱狗」

在非空調巴士最後行走當日（2012年5月8日），除本來上掛該線的非空調巴士在5A線行走外(S3V27/GL390)，下午繁忙時段，廠方派出九巴當時僅餘的最後一輛非空調巴士-「密龍」（S3N370／GD605）行走5A-S31字軌。由於該車自2011年11月起便一直未曾載客行走，加上其餘「密龍」早已全數退役，因此該車甫出廠，即吸引不少巴士迷前往沿線守候。
此路線的非空調巴士尾班車原定於當晚19:25於尖沙咀碼頭開出，但由於等候尾班車的巴士迷太多，因此尾班熱狗由額外3部加班車負責，原定尾班非空調巴士由（S3N351／GA1614）負責，而真正的尾班車則延遲至當晚19:45才於尖沙咀碼頭開出，執行該班次的非空調巴士除了掛牌車（GL390，完成本線非空調巴士服務後被派往柏景灣支援16線最後非空調巴士班次）外，更派出加班車（S3N347／GA1252、S3N355／GA4943）一同開出，以應付大量等候乘搭尾班車的人流。隨著3輛巴士陸續抵達盛德街總站，本路線率先成為九巴4條仍有非空調巴士服務的路線中最早全冷的路線，亦為九巴全冷最終章正式揭開序幕。
而隨着本線全數升級至空調巴士，荔枝角車廠亦再沒有轄下路線設有非空調巴士服務，因此亦令荔枝角車廠正式全數空調巴士運作，成為九巴第三間全數空調巴士運作車廠。
5A線熱狗最後服務日使用車輛
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| 車牌 | 車隊編號 | 行走字軌 | 備註 |
| GD605 | S3N370 | 5A-S31 | 下午時段加入行走，此車為當時九巴僅餘唯一一輛「密龍」，自2011年11月起便未曾載客 |
| GA5505 | S3N358 | 5A-S80 | 編定為收車字軌，原本於早上繁忙時間行走，但最後並沒有派出行走本線 |
| GA4943 | S3N355 | 5A-D22 | 加班車，行走19:45開出之最後非空調巴士班次 |
| GA1614 | S3N351 | 5A-S30 | 於下午繁忙時間行走，並於19:25開出之尾二非空調巴士班次 |
| GA1252 | S3N347 | 5A-D21 | 加班車，行走19:45開出之最後非空調巴士班次 |
| GL390 | S3V27 | 5A-S01 | 掛牌，行走19:45開出之最後非空調巴士班次，完成本線非空調巴士尾班車後前往16線支援 |
服務時間及班次

| 啟德（啟晴邨）開> 日期 | 啟德（啟晴邨）開> 服務時間 | 啟德（啟晴邨）開> 班次（分鐘） | 尖沙咀碼頭開> 日期 | 尖沙咀碼頭開> 服務時間 | 尖沙咀碼頭開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至六 | 06:30-08:10 | 25 | 星期一至六 | 07:10 | 07:10 |
| 星期一至六 | 08:10-22:10 | 30 | 星期一至六 | 07:35-22:05 | 30 |
|  |  |  | 星期一至六 | 22:05-22:55 | 25 |
| 星期日及公眾假期 | 08:40-19:10 | 30 | 星期日及公眾假期 | 09:25-19:55 | 30 |
收費

全程：$4.8
收費 > 八達通轉乘優惠

5A↔296D，下列轉乘兩程合共$10.4
5A往尖沙咀碼頭方向 → 296D往九龍站方向，轉乘時限為120分鐘
296D往尚德方向 → 5A往啟晴邨方向，轉成時限為60分鐘
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第一程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程折扣額 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 時限 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往香港國際機場 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
 注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。  乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。  此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。  往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。  往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。  迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。  12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。
使用車輛

九巴從1990年代起大量引進空調巴士，但直至2007年，5A線是少數仍然全以非空調巴士行走的九龍市區路線，至2012年5月，本線才全面空調化。
現時本線使用2輛富豪B9TL12米（AVBWU）、2輛比亞迪B12A 12米（BEB）
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
AVBWU231: RG2617
AVBWU248: RH7539
BEB5: XZ5523
BEB10: XZ9908
行車路線

啟德（啟晴邨）開經：沐虹街、沐翠街、承啟道、協調道、太子道東、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道及梳士巴利道。
尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道、承啟道及沐虹街。
行車路線 > 沿線車站

| 啟德（啟晴邨）開> 序號 | 啟德（啟晴邨）開> 車站名稱 | 啟德（啟晴邨）開> 位置 | 尖沙咀碼頭開> 序號 | 尖沙咀碼頭開> 車站名稱 | 尖沙咀碼頭開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 啟德（啟晴邨） | 沐虹街 | 1 | 尖沙咀碼頭巴士總站 | 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 |
| 2 | 沐虹街 | 承啟道 | 2 | 尖東站 | 梳士巴利道 |
| 3 | 東九龍總區警察總部 | 協調道 | 3 | 永安廣場 | 梳士巴利道 |
| 4 | 譽港灣 | 太子道東 | 4 | 山谷道 | 漆咸道北 |
| 5 | 九龍城轉車站 - 宋皇臺公園（C3） | 馬頭涌道 | 5 | 北拱街 | 漆咸道北 |
| 6 | 木廠街 | 馬頭涌道 | 6 | 落山道 | 馬頭圍道 |
| 7 | 馬坑涌道 | 馬頭圍道 | 7 | 天光道 | 馬頭圍道 |
| 8 | 土瓜灣街市 | 馬頭圍道 | 8 | 馬頭圍邨洋葵樓 | 馬頭圍道 |
| 9 | 浙江街遊樂場 | 馬頭圍道 | 9 | 香港家庭計劃指導會 | 馬頭涌道 |
| 10 | 新柳街 | 漆咸道北 | 10 | 九龍城轉車站 - 富豪東方酒店（A3） | 太子道東 |
| 11 | 平治街 | 漆咸道北 | 11 | 譽港灣 | 太子道東 |
| 12 | 紅磡海底隧道轉車站－紅磡站（D1） | 梳士巴利道 | 12 | 景泰街 | 太子道東 |
| 13 | 永安廣場 | 梳士巴利道 | 13 | 工業貿易大樓 | 協調道 |
| 14 | 尖東站 | 梳士巴利道 | 14 | 東九龍總區警察總部 | 協調道 |
| 15 | 尖沙咀碼頭巴士總站 | 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 | 15 | 啟德（啟晴邨） | 沐虹街 |
客量

本路線的車費比相近路線的5號及5C便宜，走線又避開較為擠塞的漆咸道南，比九巴5號線直接，但班次疏落，而且有港鐵屯馬線競爭。
參考資料

↑  九巴5A線全空調巴士服務 （页面存档备份，存于），九巴新聞稿，2012-05-07
↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑   (PDF).   [2020-02-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-29）.  （页面存档备份，存于）
↑   (PDF).   [2021-01-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-16）.  （页面存档备份，存于）
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 5M, 24, 108 新增協調道東九龍總區警察總部巴士站 （页面存档备份，存于）〉［乘客通告］，2023年5月。
↑  . 蘋果日報. 2007年10月22日  [2014年12月6日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文）.  （页面存档备份，存于）
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀九龍區巴士路線發展史
外部連結

681巴士總站—5A線 （页面存档备份，存于）
九龍巴士公司—5A線
本線是最後一批改為全空調服務的九龍市區路線之一，圖為九巴唯一「密龍」S3N370(GD605)行走本線時的情況
拉斐尔·艾迪生

| 個人資料 |
| --- | --- |
出生:  (1964-07-22) 1964年7月22日（60歲）  新泽西州泽西市
國籍:  美国
登錄身高: 6英尺7英寸（2.01）
登錄體重: 215英磅（98）
職業資料
高中: 亨利·斯奈德高级中学（新泽西州泽西市）
大學: 雪城大学（1982年–1986年）
NBA選秀: 1986年 / 輪次：2 / 總順位：39
被菲尼克斯太阳選中
職業生涯: 1986年–1997年
位置: 小前锋/后卫
號碼: 7,12,21
生涯歷史
1986–1987: 菲尼克斯太阳
1987–1991: Libertas Livorno（英语：）
1991–1993: 新泽西篮网
1994: Benetton Treviso（英语：）
1994–1995: 底特律活塞
1995–1997: 夏洛特黄蜂
1997: P.A.O.K.（英语：）
 
生涯焦點與獎項
 大东联盟（英语：）最佳阵容第一阵容（1985年）  2次入选大东联盟最佳阵容第二阵容（1984年、1986年） 
 
NBA生涯數據
得分: 2,186（每场平均5.8分)
篮板: 780（每场平均2.1个）
助攻: 339（每场平均0.9次)
 
NBA.com上的資料 
Basketball-Reference.com上的資料

拉斐尔·艾迪生（英語：，1964年7月22日—），美国NBA联盟前职业篮球运动员。他在1986年的NBA选秀中第2轮第39顺位被菲尼克斯太阳选中。
NBA职业生涯数据 > 常规赛

| 賽季 | 球隊 | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986–87 | 菲尼克斯太阳 | 62 | 12 | 11.5 | .441 | .320 | .797 | 1.7 | .7 | .4 | .1 | 5.8 |
| 1991–92 | 新泽西网 | 76 | 8 | 15.5 | .433 | .286 | .737 | 2.2 | .9 | .4 | .4 | 5.8 |
| 1992–93 | 新泽西网 | 68 | 15 | 17.1 | .443 | .206 | .814 | 1.9 | .8 | .3 | .2 | 6.3 |
| 1994–95 | 底特律活塞 | 79 | 16 | 22.5 | .476 | .289 | .747 | 3.1 | 1.4 | .7 | .3 | 8.3 |
| 1995–96 | 夏洛特黄蜂 | 53 | 0 | 9.7 | .467 | .000 | .773 | 1.3 | .6 | .2 | .2 | 3.2 |
| 1996–97 | 夏洛特黄蜂 | 41 | 3 | 8.7 | .402 | .400 | .786 | 1.1 | .8 | .2 | .1 | 3.1 |
| 职业生涯 |  | 379 | 54 | 15.0 | .449 | .282 | .772 | 2.1 | .9 | .4 | .2 | 5.8 |
NBA职业生涯数据 > 季后赛

| 賽季 | 球隊 | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991–92 | 新泽西网 | 1 | 0 | 9.0 | .286 | .500 | – | .0 | 1.0 | .0 | .0 | 5.0 |
| 1992–93 | 新泽西网 | 5 | 0 | 10.6 | .333 | – | 1.000 | 1.2 | 1.0 | .6 | .0 | 3.4 |
| 职业生涯 |  | 6 | 0 | 10.3 | .321 | .500 | 1.000 | 1.0 | 1.0 | .5 | .0 | 3.7 |
参考资料

1 2  拉斐尔·艾迪生 - 数据NBA
撿屍

撿屍可以指：
撿拾人或動物屍體的行為
藥物促成的性侵犯的俗稱
格尔思

| 格尔思 |
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出生: 1855年11月20日 
逝世: 1932年11月27日、1932年11月  （76歲） 巴黎 
民族: 瑞典人 
母校: Page Corps 
职业: 外交官 
朝代: Giers 
1912年，格尔思（右二）与奥斯曼帝国和奥匈帝国的外交官在一起
米哈伊尔·尼古拉耶维奇·格尔思（俄语：，1856年4月22日—1932年11月27日）俄国瑞典裔外交官，曾任俄国驻巴西、中国、罗马尼亚、土耳其、意大利特使。1900年，中国义和团运动时期，曾被围困北京。1901年，作为俄国代表与大清国钦命全权大臣李鸿章、奕劻进行谈判，之后签署了《辛丑条约》。
七叶衍祥坊

| 七叶衍祥坊> 福建省文物保护单位 |
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地址: 建宁县溪源乡上坪村
分类: 古建筑
时代: 清
认定时间: 2009年11月16日
七叶衍祥坊，位于中国福建省建宁县溪源乡上坪村，为一个省级文物保护单位，类型为古建筑，为第七批福建省文物保护单位，公布时间为2009年11月16日。
七叶衍祥坊的历史年代为清。
揭背車

第一代豐田Celica是全球第一款揭背車，儘管當時人們普遍認為這是斜背式的掀背車
揭背車（英語：）乃指一種汽車之車體風格，屬於掀背車的變體，車頂線條以介於5度至45度之間的角度傾斜至車尾，且有一個鉸鏈式上掀尾門可以打開。
歷史與概要

1973年4月，日本豐田汽車將1971年第18屆東京車展所展示的「SV-1」概念車，正式量產成第一代Celica（通稱LB）。該車款車頂尾端有一個鉸鏈式上掀尾門，且車頂線條以小於45度偏斜延伸至車尾，創下揭背車之先例。由於這段車頂斜坡不間斷地延續至車尾，亦可視為斜背式掀背車。
在傳統設計上，掀背車尾門或後門的斜度通常介於46度至90度之間。因此揭背車是一輛車頂線條更加偏斜的掀背車，從外型看來類似於轎車。某些揭背車看起來像是雙門轎跑車，但車尾有一個鉸鏈式上掀尾門可以打開。
歷史與概要 > 與斜背車之差異

揭背車並不能和斜背車互換，前者具有鉸鏈式上掀尾門，而後者則可廣泛地定義任何車頂線條不間斷地延伸至後保險桿的車身設計。因此，並非所有揭背車皆可等同於斜背車。此外，某些斜背車的固定式後車窗下方有鉸鏈式尾門，這並不是揭背車的特點。某些人認為後車窗的斜度是揭背車的關鍵性因素，所以車尾門是向上掀開而非向後打開。
歷史與概要 > 歐洲

第三代的四門轎車（上）和五門揭背車（下），兩者的後懸距離相同。
1990年代至2000年代之間，揭背車是歐洲車商開發製造D級距汽車（D-segment）的主力產品，一般來說會提供三種不同的車體風格：四門轎車、五門旅行車和五門揭背車，諸如福特Mondeo、歐寶Vectra（英语：）、豐田Carina（日语：）等車種。總體來說，揭背車的軸距和轎車相同，車長也一致，因為轎車的後懸距離等同於揭背車。
另外為了達到行銷目的，車商有時候也會刻意區分兩種五門版本，譬如1987年推出的豐田Corolla（E90），一個是後車門幾乎垂直的五門掀背車，另一個則是五門揭背車。然而奧迪、BMW、梅賽德斯-賓士並未參與這種車型趨勢，因為他們的D級距或行政車級距並沒有五門揭背車。直到2009年前後，奧迪和BMW才開始推出揭背車版本，只是他們使用的稱呼是「Sportback」、「Gran Turismo」或「Gran Coupé」。2008年上市的第二代斯柯達Superb四門轎車版具有「twin door」二段式尾門，按下第一段按鈕只會開啟傳統行李廂蓋的部分，接著按下第二段按鈕之後，可連同後擋風玻璃一起上掀，所以也算是一種變體揭背車。
參見

掀背車（hatchback）
斜背車（fastback）
凹背車（notchback）
參考資料

↑  （英文）Toyota - SV-1 （页面存档备份，存于）。
↑  Fets, Jim. . Automobile Magazine (U.S.). 3 December 2010  [11 June 2023]. （原始内容存档于2021-01-28）. 。
↑  （英文）MotorBiscuit: What’s The Difference Between A Liftback And Fastback? （页面存档备份，存于）。
↑  Jaza, Reza N. . Springer-Verlag. 2008: 30–31  [11 June 2023]. ISBN 978-0-387-74243-4. A hatchback car is called a liftback when the opening area is very sloped and is lifted up to open.
↑  汽車後輪軸中心至車尾的水平距離。
↑  U-Car車壇新聞：售價129萬元起跳，Skoda Superb規劃3月份正式在台上市 （页面存档备份，存于）。
《汽車文化》，帥石金編著，清華大學出版社，2007年9月，ISBN 7-302-12228-8。
第一代喜悅Toledo（英语：）清楚地顯示鉸鏈式尾門，且後車窗與尾門一同掀開
第一代利蘭P76（英语：）既可視為揭背車（鉸鏈式上掀尾門），亦可視為斜背車（車頂線條斜著延續至車尾）