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陈绍唐
生平 > 从记者到政客

1911年辛亥革命后，发生女子参政运动。1912年3月18日起，南京临时参议院讨论女子参政权案审查报告。3月19日，续开该案第二读会，以多数可决通过审查报告，结论中称：“本审查会一再讨论，多数认为吾国女子参政亦应有之权利，惟兹事体重大，非可仓卒速定，应俟国会成立再行解决，以昭慎重。”这实际上否决了女子参政权案。为了抗议，从1912年3月19日起，请愿女子多次大闹南京临时参议院。其中，1912年3月21日，请愿女子增加到60多人，并且携带武器，欲直入南京临时参议院，议长遂电请大总统孙文派来200名近卫军士救援，故请愿女子未能进入参议院，她们乃转到总统府谒孙文求援。孙文答应代她们向参议院斡旋，并派女公子陪同她们前往。北京某报代表陈绍唐当时正在总统府内，也极反对参议院，当即偕孙文的女公子及某卫戍参谋官前往参议院排解。参议院乃允许女子同盟会再具一呈，将《中华民国临时约法》重行提议。
1913年1月印行的《统一党第一次报告》中，记载陈绍唐任统一党参事。统一党是袁世凯资助的政党。
丁中江《北洋军阀史话》“七十一、梁士诒和请愿联合会”记载，1914年袁世凯为称帝造舆论时，拼凑拥护帝制的“全国请愿联合会”，正会长沈云沛，副会长那彦图、张锦芳，请愿团体名目表末行有“旅沪公民请愿团陈绍唐”。
陶菊隐《北洋军阀统治时期史话》“武夫当国”记载，陈绍唐曾任《上海时报》驻北京记者，常在报纸上称国务总理段祺瑞为“相国”（此前袁世凯曾称徐世昌为相国），由此获得段祺瑞垂青，任命为国务院参议。在徐树铮未就任国务院秘书长期间，陈绍唐经常被国务院派到大总统府来找大总统黎元洪办理大总统盖印手续。当时，黎元洪、段祺瑞正在“府院之争”中，陈绍唐多次当面抢白黎元洪，黎元洪很生气。
丁中江《北洋军阀史话》“一一〇、督军团和公民团大闹北京”记载，1917年5月，段祺瑞逼国会通过其外交主张，国会议员们不从，段祺瑞的手下组织“公民团”围困国会，“有人看见国务院参议陈绍唐乘坐汽车往来指挥”。
生平 > 接收威海卫

1922年9月，北洋政府同英国谈判接收威海卫事宜。1923年5月，拟成《接收威海卫协商意见书》，其中同意英国续占刘公岛10年，并且有续租权，还允许英国人参与威海卫市政管理。这激起中国舆论指责，中国谈判代表、接收威海卫委员长梁如浩被迫辞职。1923年4月19日，北洋政府派陈绍唐为接收威海卫事宜帮办。此后，陈绍唐在逼梁如浩辞职的过程中发挥了煽动性作用。据《申报》1923年8月的报道，陈绍唐任职后，一封他给梁如浩写的所谓“私函”刊登在报纸上，其中说《接收威海卫协商意见书》“丧权辱国，莫此为甚”，声称自己“曾经竭力劝阻”，不料“迄未删除，反加苛酷”，劝梁如浩“翻然觉悟”，不然自己便要“出死力抗拒，头可断，此事决不可行”。另外陈绍唐还在旅京山东同乡会发表演讲，斥责梁如浩“卖国”。经过陈绍唐的煽动，中国舆论纷纷痛斥梁如浩。连年轻的毛泽东也在《向导周报》上发表《英国人与梁如浩》，以陈绍唐的言论为根据，号召“国人应速起反对露骨侵略中国的海盗英国人！国人应速起反对汉奸梁如浩！”
面对陈绍唐的诬陷，梁如浩发文斥责陈绍唐撒谎，“确非事实，毫无凭证”，并辞职而去，自此不问政务，投身慈善事业。全程参与过中日青岛交涉、中英威海卫交涉的山东人陈幹，深知拖延解决时间正中英国人下怀，痛斥陈绍唐此举“名为保乡，其实害乡”，纯粹是为他自己博“爱国”的美名。陈幹说：“弱国外交无便宜可占，只怕悬搁，使英、日得以从容开辟。起哄者有人，负责者无人。那些号称爱国者的用心，不外乎将二案断送，使陈某少有树立。但只能徒供地方牺牲，将祖宗墓断送，名为爱国，其实害国，名为保乡，其实害乡。”文中的“陈某”便指陈绍唐。结果连陈幹也在“爱国”热潮中被原先推荐他的山东省议会免职，“不承认该员为东省与会人员。”当时，山东省的政治派系十分复杂，有些派系企图利用民众的爱国热情，造谣生事，最终结果是英国获得利益，中国受到损失。威海卫最终直到1930年才经王正廷收回，王正廷达成的协议同当年梁如浩的《接收威海卫协商意见书》在关键问题上并没有根本性重大修改，当时英国因为国际形势变化已无在山东同日本争斗的心力。
米德兰车队

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全名: 米德兰一级方程式车队
總部所在地: 英国北安普敦郡银石
創辦人: 亚历克斯·施奈德（英语：）
著名職員: 科林·科勒斯（英语：） 詹姆斯·基
著名車手:  蒂亚戈·蒙泰罗  克里斯蒂安·阿尔伯斯
先前名稱: 乔丹车队
後繼名稱: 世爵F1车队
參與一級方程式世界錦標賽歷史
引擎: 豐田
首次參賽: 2006年巴林大奖赛
完賽次數: 18
車隊世界冠軍: 0
車手世界冠軍: 0
奪冠次數: 0
桿位次數: 0
最快圈數: 0
最後一次參賽: 2006年巴西大奖赛
米德兰一级方程式车队（Midland F1 Racing，简称MF1）是一支在2006年征战一级方程式的俄罗斯车队，前身为乔丹车队，是第一支俄罗斯F1车队。
2005年初，乔丹车队被米德兰集团（英语：）整体收购，并于2006赛季更名为米德兰车队征战一级方程式賽事。但在2006赛季结束前，车队再次易主，并在荷兰跑车厂商世爵公司接手后更名为世爵车队。2008年，世爵车队再度被转卖，随后更名为印度力量车队，直至2018赛季车队的准入许可被国际汽联取消。
并购乔丹车队（2005年）

条目：乔丹车队 § 2005年
米德兰集团早在2004年就表示出参加F1赛事的意愿，同时制定了2006赛季起组队参赛的计划，并被认为可能以创建新车队或并购捷豹车队的方式进入F1。
最终，米德兰集团在2005年以6000万美元从埃迪·乔丹手中收购了当时财政状况不佳的乔丹车队。收购后的新车队被视为是乔丹车队的合法延续者，而不是一支新车队，也不需要缴纳向新车队收取的4800万美元参赛保证金，同时新车队还可以继承乔丹车队在2004年取得车队积分榜第9名后应得的电视转播分成。
在并购完成的第一个赛季，车队依旧以“乔丹车队”为名参加F1比赛，这也是车队第一个不由埃迪·乔丹参与管理的赛季。而车手阵容上则选择了葡萄牙新人车手蒂亚戈·蒙泰罗以及印度车手纳拉因·卡斯基延，而车队所使用的EJ15赛车也是乔丹车队历史上第一台以及唯一一台使用豐田引擎的赛车。
然而，在米德兰集团接手后的首个赛季之中，乔丹车队的赛车依然在大多数比赛之中排名末尾，只在颇具争议的美国站比赛之中由蒙泰罗取得了车队在该赛季的唯一一次领奖台登台（该场比赛只有6台赛车正常参赛并完成了比赛），而在之后的比利时站上蒙泰罗又取得第8名，为乔丹车队拿下了15年F1参赛史上的最后一个积分，同时这也是他连续第16场完成比赛，借此展现了乔丹车队该赛季赛车的可靠性。
最终，乔丹车队在以乔丹为名的最后一个赛季以12分排名年度积分榜第9位。此后，有消息称米德兰集团对此次收购表示不满，甚至准备在2006赛季集团正式进入F1前将乔丹车队再次转手。车队领队特雷弗·卡林（英语：）（同时也是卡林车队创始人）在仅仅7站比赛后就离开车队，车队总工程师及设计师马克·史密斯也在2005赛季结束前离开车队。甚至，有传言称前F1车手（同时也是乔丹车队前车手）埃迪·埃尔文将出手从米德兰集团手中买断车队。
更名参赛（2006年）

2006赛季，米德兰集团正式将乔丹车队更名为“米德兰车队”，虽然研发基地仍然设置在前乔丹车队设于英国北安普敦郡银石的基地，但由于米德兰集团创始人亚历克斯·施奈德（英语：）出生于俄罗斯，车队改为以俄罗斯赛车执照参赛，而不是过去15个赛季之中乔丹车队所使用的爱尔兰赛照。不过，由于车队的英文简称“MF1”与英国家居品牌MFI（英语：）相似，米德兰车队的简称在英国引发了不少笑话。
车队新赛季的赛车被命名为米德兰M16（英语：），编号体系上延续了原乔丹车队的赛车编号，同时赛车颜色也由乔丹车队时期的黄色变为红色、白色和黑色三种颜色的组合，以反映出米德兰集团的背景，引擎则依然由丰田提供。意大利赛车底盘制造商达拉拉曾与米德兰车队签订协议，共同研发M16赛车，然而由于前期成果不佳，达拉拉与米德兰车队的协议被终止。2005年冬季，俄罗斯车手罗曼·鲁西诺夫（英语：）曾代表车队测试了米德兰M16赛车，随后意大利摩托车手马克斯·比亚吉也曾在2006年1月参与到车队在英国银石的测试.。
车队的管理团队变动也带来了一些工作人员及车手上的变化，在乔丹车队工作多年的原空气动力学主管詹姆斯·基被提拔为技术总监，时年仅33岁的他也就此成为F1史上最年轻的技术总监之一。而在车手阵容上，虽然车队创始人亚历克斯·施奈德（英语：）一直坚持车队将派出第一位俄罗斯F1正赛车手，并且为车队进行测试的罗曼·鲁西诺夫也与车队签约成为试车手，但由于缺乏俄罗斯赞助商，派出俄罗斯车手的计划未能成行。同时，车队也曾与日本车手佐藤琢磨进行过合同协商，但双方未能达成一致。最终，车队留用了前一个赛季为车队效力的蒂亚戈·蒙泰罗的同时，还从米纳尔迪车队挖来了荷兰车手克里斯蒂安·阿尔伯斯，两位车手成为车队2006赛季的正式车手。
在蒙泰罗和阿尔伯斯为车队出赛全赛季正赛的同时，另外有三位车手曾在2006赛季为米德兰车队出赛过周五的练习赛：
在巴林站、澳大利亚站、德国站和匈牙利站上，德国车手马库斯·温克霍克出赛练习赛；
在马来西亚站、圣马力诺站、西班牙站、摩纳哥站、英国站、加拿大站、美国站、土耳其站和意大利站上，瑞士车手乔治·蒙迪尼（英语：）出赛了练习赛；
在欧洲站和法国站上，阿德里安·苏蒂尔则为车队出赛练习赛。
虽然该赛季米德兰M16赛车相比前一个赛季的乔丹EJ15赛车相比有着明显的进步，相较于2005赛季每圈较领先车手慢4秒的EJ15赛车，2006赛季的M16赛车只比领先车手慢2秒左右，但进步幅度依然无法与其它更具实力的车队匹敌。最初几场比赛之中，米德兰赛车只能够领先于全场垫底的超级亚久里车队的两台赛车，但随着赛季的进行，轮胎供应商普利司通的轮胎开发以及赛车的空气动力学和操控性都有了显著的进步（空气动力学和赛车操控分别由西蒙·菲利普斯和理查德·弗里斯监督），M16赛车的表现也有所好转，能够在周六排位赛中偶尔进入第二节排位赛，并在比赛中与红牛车队和红牛二队的赛车竞争。不过，由于蒙泰罗和阿尔伯斯多次在比赛初期卷入事故，这些赛季中期的进步并不能转化为积分，导致赛车的完赛成绩继续排名末尾。甚至在德国站赛后，两台赛车由于被查出使用了违反技术规则的可变尾翼而被取消了比赛成绩。
转卖车队

由于米德兰车队始终未能取得积分，因此该赛季中期即有流言指出米德兰集团将以1.28亿美元的价格转卖车队，并且亚历克斯·施奈德（英语：）正在认真考虑出售车队的可能性。此时距离埃迪·乔丹将车队售予米德兰集团还不到两年。车队转卖价格水涨船高的原因是当时的F1已经到达12支车队的参赛上限，2008赛季后将不再能够有新车队报名参赛。
最终，2006年9月米德兰车队以1.066亿美元被售予荷兰汽车厂商世爵公司.，但由于季中不允许车队更名，因此在2006赛季的最后三场比赛中，车队更名为“世爵米德兰车队”（Spyker MF1 Racing），并转用荷兰赛车执照参赛，赛车车身颜色也在最后三场比赛中更换为橙色与银色的组合。车队领队科林·科勒斯（英语：）继续留任，迈克·摩尔（英语：）成为车队赛事主管，曾在乔丹车队任职的迈克·加斯科因也在赛季末加盟车队担任总设计师。
在留用蒙泰罗和阿尔伯斯参加最后三场比赛的同时，亚历山大·普雷马（英语：）、阿德里安·苏蒂尔和E.J.维索（英语：）先后代表世爵米德兰车队出赛周五练习赛。而在最后三场比赛之中，世爵米德兰车队依然没有获得任何积分。
2007赛季，世爵米德兰车队更名为世爵F1车队，但在一个赛季后再次转手，成为后来的印度力量车队。
F1賽季成績

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位
斜體－最快圈速
* – 賽季進行中
† –  車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
‡ –  由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分。
| 年度 | 底盤 | 引擎 | 輪胎 | 車手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 積分 | 車隊排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | M16（英语：） | 豐田RVX-06 2.4V8 | B  |  | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 0 | 第10 |
| 2006 | M16（英语：） | 豐田RVX-06 2.4V8 | B  |  蒂亚戈·蒙泰罗 | 17 | 13 | Ret | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Ret | Ret | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | 15 | 0 | 第10 |
| 2006 | M16（英语：） | 豐田RVX-06 2.4V8 | B  |  克里斯蒂安·阿尔伯斯 | Ret | 12 | 11 | Ret | 13 | Ret | 12 | 15 | Ret | Ret | 15 | DSQ | 10 | Ret | 17 | 15 | Ret | 14 | 0 | 第10 |
因使用違反技術規定的可变尾翼，米德兰车队的两台赛车在德国站赛后被取消成绩。
參考資料

↑  .   [2007-06-04]. （原始内容存档于26 April 2007）.
↑  . The Official Formula 1 Website. 24 October 2007  [8 March 2009]. （原始内容存档于2007-10-25）.
↑  . GrandPrix.com. Inside F1. 8 October 2004  [8 March 2009]. （原始内容存档于2022-05-06）.
↑  . Autosport. 21 October 2004  [18 April 2014]. （原始内容存档于2017-07-01）.
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↑  . GPUpdate. 9 June 2005  [18 April 2014]. （原始内容存档于2016-08-15）.
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↑  . BBC Sport. 20 May 2005  [18 April 2014]. （原始内容存档于2022-05-10）.
↑  Lostia, Michele. . Autosport. 14 June 2005  [18 April 2014]. （原始内容存档于2016-03-03）.
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↑  . The Times of Malta. 11 September 2006  [18 April 2014]. （原始内容存档于2019-04-04）.
↑  . GrandPrix.com. Inside F1. 19 September 2006  [8 March 2009]. （原始内容存档于2022-05-06）.
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↑  . BBC Sport. 24 October 2007  [18 April 2014]. （原始内容存档于2022-03-18）.
外部鏈結

MF1 Racing official website
2005年加拿大大奖赛排位赛上驾驶乔丹EJ15赛车的蒂亚戈·蒙泰罗，该赛季乔丹车队依然保留黄色涂装
2006年美国大奖赛上驾驶米德兰M16赛车的克里斯蒂安·阿尔伯斯
更换涂装的原米德兰M16赛车
諾洛斯港

諾洛斯港是南非的城鎮，位於該國西北部，由北開普省負責管轄，距離斯普林博克89英里，始建於1854年，面積18.57平方公里，2010年人口4,655，人口密度每平方公里約250人。
陳宗彝 (清朝)

名为陈宗彝的其他人物，請見「」。
陳宗彝，福建福清人，清朝政治人物、同進士出身。
生平

康熙九年（1670年）中庚戌科三甲第六十七名進士。
參考資料

↑  江庆柏 (编). . 北京：中华书局. 2007年6月: 169. ISBN 978-7-101-05641-9.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
貝魯島

貝魯島是太平洋島國基里巴斯的環礁，屬於吉爾伯特群島的一部分，長15公里、寬4.75公里，面積17.7平方公里，該島南部有機場設施，2005年人口2,169。
1°19′S 175°58′E﻿ / ﻿1.317°S 175.967°E﻿ / -1.317; 175.967
章哲銘

| 章哲銘> 男演员 |
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英文名: Eliot Chang
国籍:  中華民國
出生:  (1992-09-19) 1992年9月19日（31歲）
职业: 男演員
语言: 中文、英文
教育程度: 國立台灣大學戲劇學系
网站: 章哲銘的Instagram帳戶
章哲銘（英語：，1992年9月19日—），臺灣新生代男演員。2018年出演CHOCO TV自製BL網路劇HIStory2《越界》單元劇中排球隊員一角，而後漸受關注。
生平

章哲銘畢業於臺北市立成功高級中學及國立臺灣大學戲劇學系，自幼便想從事演員，曾欲申請國立臺灣大學法律系，重考無果，然成績達國立政治大學法律系之錄取標準。
演出作品 > 舞台劇

| 年份 | 劇名 | 角色 | 導演 | 合作演員 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | 《豬頭晚宴》 | 茂之 查稅員 | 張世暘 | 許志鵬、周穎謙、官彤彥 、沈慧燕 | 臺灣大學戲劇系暑期劇展 |
| 2015 | 《謎鹿國王》 | Cigolotti | 弗諾 | 張博翔、謝天添、吳傳心、黃姿驊、徐仲萱、陳冠豪、戴致文、李蘄寬、周­韻軒、初柏漢、張閔淳 | 臺灣大學戲劇學系2015學期製作 |
| 2015 | 《無人生還》 | 警官 | 鄭晴元 | 張博翔、初柏漢、戴致文、蘇桓、吳子齊、劉語柔、吳傳心、張世暘、簡嵩恩、王夢琦 | 臺大戲劇畢業製作 |
| 2015 | 《心裡話》 |  | 楊升豪 | 劉　桓、紀雅齡 | 故事工廠鬼點子劇展 |
| 2016 | 《西遊演義》 | 小妖怪 | 樊宗錡 | 王宏元、林曉函、張家禎、蔡嘉茵、張棉棉、張世暘、白鎮豪、苗廣雅、楊棟清、 李蘄寬 | 仁信合作社劇團 |
| 2016 | 《交響小精靈》 | 小精靈 | 黃致凱、黃彥霖 | 劉珊珊、廖怡裬、劉伊倫、錢君銜、鄭勤琪、施宣卉、黃士勛、楊棟清 | 故事工廠 |
| 2016 | 《龍爭虎鬥大拍賣》 | 錢得樂 | 黃洛瑤 | 宋子揚、曾桂芳、戴致文、初柏漢、王夢琦 | 臺北藝穗節 |
| 2017 | 《雙囍臨門》 | 男友 | 何煒彤 | 王恆立、洪書屏 、陳尚亨 、蔡璧年、許靈勻 | 第七屆金勇影展 |
演出作品 > 戲劇/電影/網路劇

| 年份 | 劇名 | 角色 | 導演 | 合作演員 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 《回家》 | 小志 |  |  | 男主角；GoodTV福音微電影 |
| 2016 | 《爸爸回來了》 |  |  |  | 公益電視台微電影 |
| 2016 | 《海獺427號》 | 轉學生 | 廖凱柔 | 簡嵩恩、謝昀庭 | 第二十二屆台大藝術季短片影展 |
| 2017 | 《通靈少女》 | 學生劇組 | 陳和榆 | 郭書瑤、蔡凡熙、謝翔雅 |  |
| 2018 | 《HIStory2-越界》 | 江勁揚 | 蔡宓潔 | 盧彥澤、范少勳、楊孟霖、施柏宇 |  |
| 2018 | 《31K冗劇場》 | Gary | 翁子顏 | 許家榛、陳冠豪、楊竣傑 | 男主角 |
| 2018 | 《有五個姊姊的我就註定要單身了啊！》 | 陳志豪 | 蘇文聖 | 蔡凡熙、項婕如、謝金燕 | 其他演員，台灣華語喜劇電影 |
| 2020 | 《限時同居侯八天》 | 楊祐誠 |  | 李博翔、梁以辰、葉芸希、陳彥佐、勵政達、菜浿梨子、呂維真、宋緯恩、游書庭 | Vidol自製網路劇 |
演出作品 > 短劇/其他

| 年份 | 名稱 | 角色 | 導演 | 合作演員 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | human touch《觸動·零距離》 | 阿哲 | 吳繼業 | 虞成敬 | 香港yahoo微電影 |
| 2015 | 《PAPER WINGS X 台灣大學》 |  |  |  |  |
| 2016 | 《海平面下》 |  | 陳致鈞 |  |  |
| 2016 | 《騷動Brainstorming》 |  |  |  | 實踐大學工業產品設計系暑期體驗營 |
| 2017 | 統一陽光「曬曬陽光」正能量篇 | 扁蝠俠 |  | 孫吉志、楊淑貞、张阿汝、魏山景、陳洪勤 | 廣告 |
| 2017 | 台大畢業歌《公館遊樂園》 | 湖中女神 | 賴暐哲 | 賴思宏 、劉忻怡 | MV |
| 2017 | 創作聯展 - 二分之一人 |  |  |  | 和章芙菱舉辦在鳳成商號的雙人展 |
|  | 《四非 CRIME》 | 柯家豪 | 許佑薇 | 王舵軒 | 醒吾科大數位設計系 專題製作 |
演出作品 > 選秀節目

| 日期 | 頻道 | 名稱 |
| --- | --- | --- |
| 2019 | 八大綜合台 | 娛樂百分百－誕生吧，劇星！ |
獎項紀錄

| 年份 | 頒獎典禮 | 獎項 | 作品名稱 | 角色名稱 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年 | 第11屆桃園電影節－台灣獎 | 未來之星獎 | 《珍珠美少年》 | 許光平 | 獲獎 |
參考來源

↑  李易融. . Yahoo奇摩新聞. 2015年5月14日. （原始内容存档于2019年6月8日）.
↑  黃婕. . 政大大學報.   [2015-12-18]. （原始内容存档于2018-05-01） （中文（臺灣））.
↑  傅裕惠. . 表演藝術評論台. 2015-08-16. （原始内容存档于2020-09-23）.
↑  郝妮爾. . 表演藝術評論台. 2015-08-15. （原始内容存档于2020-11-28）.
↑  李欣恬. . 中國時報. 2016-06-20. （原始内容存档于2018-06-25）.
↑  . 中央社. 2016-05-07. （原始内容存档于2019-06-10）.
↑  徐郁雯. . 今日新聞. 2018-03-14. （原始内容存档于2018-06-26）.
外部連結

章哲銘的Instagram帳戶
章哲銘的Facebook專頁
阿里山清风藤

| 阿里山清风藤 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 山龙眼目 Proteales
科：: 清风藤科 Sabiaceae
属：: 清风藤属 Sabia
种：: 阿里山清风藤 S. transarisanensis
二名法
Sabia transarisanensis Hayata

阿里山清风藤（学名：）为清风藤科清风藤属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：阿里山清风藤
美洲华侨纪念堂

| 美洲华侨纪念堂 |
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广州市文物保护单位
地址: 越秀区培正中学内
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1929
认定时间: 1999年7月
美洲华侨纪念堂，位于中国广东省广州市越秀区培正中学内，为广州市的一个市、县级文物保护单位，类型为近现代重要史迹及代表性建筑，公布时间为1999年7月。
美洲华侨纪念堂的历史年代为1929。
陪胪之首

收藏于美国纽约大都会艺术博物馆的陪胪之首
陪胪之首（英语：）是一件制作于马拉时代（英语：）的艺术品。陪胪之首制作于16世纪左右的尼泊尔加德满都谷地地区一带，使用水晶、镀金铜和颜料制作而成。陪胪（梵語：，），字面意思为可畏或恐怖，是印度教的神明。其外型凶猛，相传是湿婆神的化身或者是他的儿子。他源自于印度神话，在印度教之外，佛教与耆那教也十分崇拜这位神明。该雕像通过刻画王冠上的蛇和头骨缠绕，凸显了陪胪的凶猛。
简介

陪胪，一身九面，裸形黑色，现三十四臂、十六足之忿怒身。其字面意思为可畏或恐怖，是印度教的神明。其外型凶猛，相传是湿婆神的化身或者是他的儿子。陪胪的传说起源自梵天与毗湿奴之间的斗争。传说梵天曾与毗湿奴争论，谁才是宇宙中最伟大的神明。梵天认为自己是世界的创造者，应受到最高的尊崇。愤怒的湿婆，变身成陪胪，突然出现并砍下梵天的第五个头，因此被称为嘎拉排哈瓦（意为黑色恐怖者）。此后梵天只剩下四个头，而陪胪被称为杀梵者。在尼瓦尔人看来，陪胪是一位重要的神。在每一个尼瓦尔人的传统聚落中都至少有一座陪胪寺庙，大多数陪胪庙由尼瓦尔婆罗门主持。印度教徒相信如在他面前撒谎会遭到神明惩罚，因此尼泊尔最高法院在过去就设在加德满都的陪胪神殿中。陪胪之首制作于16世纪左右的马拉时代（英语：），尼泊尔加德满都谷地地区一带，使用水晶、镀金铜和颜料制作而成。2012年，由齐默尔曼家庭赠送给大都会艺术博物馆。随后于2014年于纽约公开展出。
参考来源

1 2 3  . 纽约: 大都会艺术博物馆.   [2017-11-24]. （原始内容存档于2017-12-07） （英语）.
↑  普光《俱舍論記》卷7. [2017-11-24]
↑  Shulman, David Dean. In Criminal Gods and Demon Devotees: Essays on the Guardians of Popular Hinduism. Edited by Alf Hiltebeitel, 35–67. Albany: State University of New York Press, 1989. [2017-11-24] （英文）
↑  Sontheimer, Gunther Dietz. In Criminal Gods and Demon Devotees: Essays on the Guardians of Popular Hinduism. Edited by Alf Hiltebeitel, 299–337. Albany: State University of New York Press, 1989. [2017-11-24] （英文）
↑  . shaligramrudraksha.com.   [2017-11-24]. （原始内容存档于2015-03-15） （英语）.
陕西北路

陕西北路，是中國上海市中心城区一条南北向的道路，横跨静安、普陀两区。该路初建于1899年，南起延安中路，与陕西南路相接，北抵苏州河畔的宜昌路。全路由工部局所筑马路西摩路和宁波籍富商李家所筑私人马路李诵清堂路合并而成。该街区自建成以来多为高档住宅区。陕西北路被评为中国历史文化名街。
历史

1899年，上海公共租界进行再一次扩界，经由此次扩界以后，公共租界以西原先的农村田舍全都进入租界范围。是年，公共租界工部局开始辟筑租界道路。在此之前，今陕西北路地区已有宁波籍银行家族小港李氏在此定居，并辟筑了两条私家马路，其中一条命名为李诵清堂路，即今陕西北路新闸路以北段。
1905年，今陕西北路新闸路以南段完工，租界当局以英国将军西摩的名字命名，称之为西摩路
。1943年，上海特别市政府收回租界，遂更改租界内道路名称，以示去殖民化。而西摩路随同李诵清堂路一同更名为祁门路。1946年，上海市政府再度统一全市道路名，以陕西省名来命名祁门路和咸阳路，原北段即祁门路于是定名为陕西北路。2000年，陝西北路北端從長壽路延伸至普陀路。
沿街建筑

陕西北路自落成以来，一直为上海的高档居民区，居住着大批外侨和社会名流，尤其以新闸路以南段为最。目前新闸路以南的陕西北路，是上海历史风貌保护区。陕西北路沿街的知名建筑有：
80号  陈炳谦住宅(优秀历史建筑，部分拆除后报批撤销)  第二工业大学
175号 华业公寓
186号 荣家老宅  1918年
203号 平安大楼
369号 宋嘉樹家族故宅  1928年
375号 怀恩堂  1942年
457号 何东上海公馆  1938年
500号 犹太教拉结会堂  1920年
交汇道路 (南向北)

宜昌路
澳门路
普陀路
长寿路
新会路
安远路
新丰路
海防路
昌平路
康定路
新闸路
北京西路
南阳路
奉贤路
南京西路
威海路
延安中路
参考资料

↑  . 东南商报. 2009-04-05  [2011-08-14]. （原始内容存档于2016-03-05） （中文）.
↑  . 凤凰网. 2011-02-16  [2011-08-14]. （原始内容存档于2019-07-24） （中文）.
↑  . 上海地方志办公室.   [2011-08-14]. （原始内容存档于2014-01-08） （中文）.
↑  . 上海市地方志辦公室. []
阿麗雅·本·阿里

阿麗雅·本·阿里（阿拉伯语：‎ Aliya bint Ali，1911年—1950年12月21日），伊拉克最后一任王后，1934年至1939年在位。她是末代国王費薩爾二世的母亲。
阿麗雅是汉志国王、麦加谢里夫阿里·本·侯赛因的二女儿。1934年1月25日，她和表亲伊拉克国王加齐·伊本·费萨尔结婚并育有独生子費薩爾。两人的婚姻生活并不愉快，很快就分居。
1939年4月4日，加齐国王在一场神秘的车祸中丧生。不少人都认为国王的意外是阿麗雅王后和亲英的总理努里·赛义德的阴谋。由于費薩爾当时只有3岁，他的叔叔阿布杜勒·伊拉一直担任摄政王，直至1953年。費薩爾在被杀之前一直未婚，所以她是伊拉克最后一位王后。
参考资料

↑  “ Arab cousins celebrated 18th birthdays with thrones to Iraq and Jordan“ （页面存档备份，存于） The Daily Telegraph Australia [02-05-2018]
赤湖镇

| 赤湖镇 |
| --- | --- |
镇

坐标：24°06′52″N 117°52′16″E﻿ / ﻿24.11445°N 117.87108°E﻿ / 24.11445; 117.87108
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 漳浦县
村级区划单位数:  14 1社区 13行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 35 06 23 103
电话区号: +86 
赤湖镇，是中华人民共和国福建省漳州市漳浦县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

赤湖镇下辖以下地区：
赤湖社区、​北桥村、​东城村、​西城村、​山油村、​西潘村、​前张村、​后湖村、​月屿村、​南峰村、​保安村、​亭里村、​前湖村和半石村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
鈴木Every Landy

此條目介紹的是小型單廂7人座廂型車。关于原型車，请见「」。关于日產貼牌OEM車型，请见「」。
| 鈴木Every Landy |
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概览
制造商: 鈴木公司
别称: 鈴木Every +（初期車名） 鈴木Landy（臺灣） 馬魯蒂Versa（印度）
生产日期: 1999年至2005年（日本） 2001年至2009年（印度） 2003年至2004年（印尼）
车身及底盘
车辆类别: 小型單廂廂型車
車體風格: 五門廂型車
动力布局: FR、4WD
动力系统
引擎: 1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎
变速器: 五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距: 2,350mm
长度: 3,710mm
宽度: 1,505mm
高度: 1,900mm-1,915mm
整备质量: 1,010kg-1,080kg
年表
後繼車型: 鈴木Landy
鈴木Every Landy（日语：）乃是日本鈴木公司1999年至2005年間開發製造的小型單廂7人座廂型車，初期名稱為鈴木Every+（日语：），僅限日本當地發售；2001年小改款後，才陸續輸出至臺灣、香港等市場。臺灣金鈴汽車引進後更名為鈴木Landy，中國大陸昌河鈴木公司所國產化的鈴木浪迪，其引擎陸續改用1.4L直列四缸DOHC K14B型、1.2L直列四缸DOHC K12B型等二種，外觀造型也與日規版不盡相同。
概要

鈴木以輕型商用車鈴木Every為基礎，延長車頭保桿、換置1.3L引擎、追加第三排座椅（2+2+3）而成為小型單廂廂型車，起初命名為「Every+」，2001年小改款之際更名成「Every Landy」。2005年停產後，其後繼車種則為日產汽車OEM供應的鈴木Landy。
歷史

1999年 - 6月17日原廠發表「Every+」，以輕型商用車鈴木Every為基礎，加以延長車頭、追加第三排座椅成為2+2+3之編排。動力心臟為1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎，可輸出最大馬力85ps / 6,000rpm、扭力峰值11.3kg・m / 3,000rpm，搭配四速自排變速箱。同年12月3日推出特仕車「Limited」，含有可連接電視的卡式錄音帶音響系統、車側踏板、側門電動窗、新設置物空間等配備。
2000年 - 5月17日實施部份改良，包括前霧燈和尾燈組改採多重反射式設計以增加可辨識性，側滑門及尾門加裝鍍鉻飾條，第三排座椅改變形狀並加上頭枕等。同年11月15日推出「Every+ Limited II」特仕車，具有車側電動收縮腳踏板、CD/MD音響系統、第二排左右和第三排上方新設出風口、專屬內裝座椅等配備。
2001年 - 5月24日發表小改款，車名改為「Every Landy」。除了排檔桿整合到中控臺下方，新設電動升降踏板，第二列座椅改成折疊式，前保桿和進氣壩也改變造型，並新增尾翼。同年10月馬魯蒂鈴木公司繼1985年上市的馬魯蒂Omni後推出第二款商用廂型車「馬魯蒂Versa」，此車款以鈴木Every Landy為基礎，同樣搭載1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎，全車近70%的零件為印度本土製造供應。車型區分成五人座的STD型及八人座的DX/DX2型，直到2009年11月宣佈停產。
2002年 - 9月臺灣金鈴汽車引進此車款，稱為「鈴木Landy」。動力心臟同為1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎，搭配四速自排變速箱。外觀方面同樣具備全車空力套件加尾翼，內裝則採胡桃木飾板。
2003年 - 同為右駕之故，小改款的Every Landy於12月引進香港市場。動力及配備和日規版相去不遠，但是缺少車側電動升降踏板。
2005年 - 8月隨著大改款的第5代鈴木Every發表，Every Landy正式停產。
東京消防廳用車
昌河鈴木浪迪

| 鈴木浪迪 |
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概览
制造商: 昌河鈴木
生产日期: 2007年迄今
车身及底盘
车辆类别: 小型單廂廂型車
車體風格: 五門廂型車
动力布局: FR、4WD
动力系统
引擎: 1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎 1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎
变速器: 四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距: 2,400mm
长度: 3,850mm-3,855mm
宽度: 1,510mm
高度: 1,910mm
整备质量: 1,045kg-1,060kg
年表
後繼車型: 鈴木Landy
2007年 - 昌河鈴木公司在上海國際車展公開鈴木浪迪，隨即在同年5月上市。此車款以日規輕型車鈴木Every Wagon為藍本而發展，搭載排氣量較大的1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎，具備96hp / 6,000rpm的最大馬力、11.7kg·m / 3,200rpm的峰值扭力。座椅的變化極大，除了入門等級的二人座、五人座，最多可達三排八人座。外觀方面和日規版稍有出入，大燈和進氣格柵都經過重新設計。
2010年 - 11月追加1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎，並推出「陽光版」車型，具有原廠空調系統、附MP3功能之CD音響等；高端的舒適型則增設後車門電動窗（具防夾功能）、電子助力轉向裝置、鋁合金輪圈等配備。
浪迪改裝的電動車
參見

鈴木Every
鈴木Landy
參考資料

（日語）スズキ株式会社：小回り抜群の7人乗り1300ccワゴン「エブリイ＋（プラス）」を新発売 （页面存档备份，存于）
↑  （日語）スズキ株式会社：小回り抜群の7人乗り1300ccワゴン「エブリイ＋（プラス）」を新発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）スズキ株式会社：コンパクトサイズで小回り抜群の 7人乗り小型ワゴン特別仕様車「エブリイ＋（プラス）リミテッドII」新発売ファミリードライブの快適さ、楽しさがさらにプラス （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）スズキ株式会社：コンパクトサイズの7人乗り小型ワゴンの居住性を一層向上「エブリイ ランディ」新発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （英文）Maruti to replace Versa with new multi-purpose van （页面存档备份，存于）。
↑  汽車線上：【國內試駕】SUZUKI Landy 1.3 七人座休旅車 （页面存档备份，存于）。
↑  蘋果日報：鈴木Every Landy新版實用 （页面存档备份，存于）。
外部連結

（日語）恣意的自動車大百科：スズキ:エブリィ プラス＆ランディ(DA32W型) （页面存档备份，存于）
陸心源

四十五岁小像
陸心源（1838年—1894年），字剛甫、剛父，號存齋，晚號潛園老人，歸安（今浙江湖州）人，清代著名的四大藏書家之一，著有《潜园总集》940多卷。
生平

早年師從万青藜、吴式芳、张锡庚，读书过目不忘，精于郑、许之学。咸豐九年（1859年）舉人，随总督刘长佑赴直隶镇压太平军，同治四年（1865年），任广东南韶兵备道，同治六年调高廉道。官至福建鹽運使，多次勦平土匪。以盐务损耗罪名参奏，终被削去官职。
辭官後在歸安城東蓮花莊旁辟建「潛園」。園中有「四梅精舍」、「五石草堂」等16景。富收藏，築「皕宋樓」、「十萬卷樓」、「守先閣」三樓藏書，藏書達15萬多卷，同治年間掇拾遺文成《唐文拾遺》72卷、《唐文續拾》16卷。常与同乡姚宗堪、戴望、施补华、俞劲叔、王竹侣、凌霞研习学问，有“苕上七才子”之称。
光绪十四年（1888），他应国子监的请求曾捐献书150多种、2400多卷，因此收到御赐“圣旨碑”一座，现藏于潛園内。
陸心源精於金石之學，著述等身，光緒十二年（1886年）著有《金石錄補》、光緒十八年（1892年）《穰梨館過眼錄》成書，另輯有《皕宋樓藏印》、《千甓亭古專圖釋》等書。光绪十九年（1893年），帝褒奖“著作甚多，学问甚好”。回鄉時经天津时染疾，次年卒于湖州。
家庭

1906年陸心源之子陸樹藩經商失敗，將大量藏書賣給日本岩崎氏静嘉堂文庫。
曾孫陸增鏞和陸增祺爵士是香港實業家，亞非紡織集團創辦人之一。
參考書目

1 2  . 浙江省林业局. 2020-02-12  [2023-07-26]. （原始内容存档于2023-07-26）.
↑  徐湖. . 浙江省旅台湾同乡联谊总会.   [2023-07-26]. （原始内容存档于2021-01-21）.
《浙江通志》
陸怡

陸怡（1431年—？），字順之，直隸常州府武進縣人，軍籍，明朝政治人物。進士出身。
生平

早年出身國子生，舉應天府鄉試第九十九名。成化十一年（1475年）乙未科會試第一百五十名，殿試登進士第二甲第八十名。
家族

曾祖父陸富。祖父陸朝宗。父亲陸淵，曾任教諭 贈戶部郎中。
参考

↑  《天一阁藏明代科举录选刊·登科录》（《成化十一年进士登科录》）
陳如綸

| 陳如綸 |
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大明福建布政使司參議
籍貫: 直隸太倉衛
字號: 字德宣，號午江
出生: 弘治十二年（1499年）八月二十日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 王氏丁氏
親屬: 曾祖陳鼐，祖陳章，父陳玘，母王氏
出身
 嘉靖十一年壬辰科同進士出身 
陈如纶（1499年—？），字德宣，号午江，一号二余，直隸太倉衛軍籍，明朝官员、学者。
生平

本姓許。嘉靖十一年（1532年）壬辰科进士。授福建侯官县知县。舉卓異，擢刑部主事。官至福建布政使司参议，所至以清介著称。
家族

曾祖陳鼐，壽官；祖陳章；父陳玘；母王氏。
著作

陳如綸工詩文，有《冰玉堂缀逸稿》、《兰舟漫稿》。
陳思相

陳思相，后改名陳思霖，雲南省楚雄府楚雄縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒二年（1876年），參加丙子恩科會試，得貢士第235名。殿試登進士2甲第107名。同年五月（6月3日），改庶吉士。后授翰林院编修。
参考

↑  《大清德宗景皇帝實錄》（卷31）：光緒二年五月壬寅（1876年6月3日），引見新科進士。……吳樹梅、章志堅、顧璜、戴鴻慈、劉中策、春溥、唐椿森、殷李堯、倪恩齡、金星桂、謝祖源、吳兆泰、龐鴻文、高釗中、賈聯堂、朱卓英、王錫蕃、徐瑋文、陳琇瑩、黃紹謀、陳兆文、馮汝騏、黃國瑾、茅景容、張世恩、黃群傑、張炳琳、廖廷相、朱一新、周材芳、潘寶璜、陳翥、管廷鶚、劉心源、聞福曾、陳懋、侯裕德、黃彝年、馮金鑒、陳履亨、李桂林、吳福保、崔澄、黃汝香、袁鎮南、羅經學、曹昌燮、劉宗標、陸寶忠、路朝霖、張繼、陶方琦、楊鴻元、鄭紹成、況桂馨、朱鏡清、鐘德祥、黎榮翰、高維岳、周盛典、朱善祥、徐致靖、林啟、鄧倬堂、李端、會章、高賡恩、趙樹禾、陳思相、周照、党蒙、鄭衍熙、胡瀛濤、魏起鵬、繆荃孫、常山、金學獻、施典章、湯子坤、黃顯瓚、黃均隆、楊際清、曾長治、塗廉鍔、陶搢綬、陳德薰、陳毓麟、馮崧生、龍朝言俱著改為翰林院庶吉士。
↑  《大清德宗景皇帝實錄》（卷112）：光绪六年庚辰。夏四月戊戌朔……引见丁丑散馆人员。得旨。见次散馆之修撰王仁堪、业经授职。二甲庶吉士吴郁生、周銮诒、程夔、于钟霖、胡湘林、吕凤岐、崔舜球、吴大衡、治麟、陈崧龄、李兆勖、严家让、张嘉禄、支恒荣、朱光鉴、周龄、杨文莹、会章、盛昱、杨佩璋、何福堃、丁立瀛、江澍畇、张桢、林壬、庞鸿文、锡钧、霍为楙、卢俊章、胡孚宸、戴兆春、杨晨、吴祖椿、洪思亮、唐景崶、刘永亨、孔宪曾、孙宗谷、庞玺、何荣阶、孔祥霖、张仲炘、许泽新、孙宗锡、陈思霖、俱著授为编修。三甲庶吉士翁斌孙、刘秉哲、吴日升、廖正华、俱著授为检讨。潘遹、张泳、徐堉、长萃、王绰、朱显廷、徐道焜、王引昌、王骧、林翰清、俱著以部属用。赵树禾、潘彬、朱益浚、黄绍谋、谢若潮、管辰戺□火、徐铭勋、黄汝香、樊增祥、朱锡蕃、郑成章、梁枚、罗经举、黄中理、任焕奎、邓倬堂、张东瀛、陈炳奎、熊祖诒、俱著以知县即用。现月
老师 (消歧义)

维基词典中的词条「」。
老師是大眾對教育從業者的稱呼，是培養社會所需人才的專業。
老師還可以指：
老师 (禅宗)（英语：），禅宗對教导僧的尊稱
《老師！》，日本漫畫
赤湯人車軌道

赤湯人車軌道路線略圖
赤湯人車軌道（日语：／）是一條在山形縣東置賜郡赤湯町（日语：）（現時：南陽市）內行走，於1919年至1926年之間曾經存在的臺車。建設目的是為了連接赤湯站與赤湯溫泉（日语：）街。
概要

奧羽本線赤湯站與赤湯好溫泉街之間有一段距離。在1910年（明治43年）左右，由於交通不便的關係，赤湯溫泉的客量有減少的傾向。因此便計劃建設臺車連接車站與溫泉街。中途受到發生第一次世界大戰影響，使鐵材等建材價格上升，因此這個計劃被延遲了。在1919年（大正8年）4月25日，赤湯人車軌道終於啟用。社長為石岡與市。
路線全長約1.9公里，中途沒有任何指定停靠站，乘客可以在任何地方上下車。車費方面，當初為10錢，後來增至20錢。此外，由於冬季路面積雪等關係，該期間會暫停營運。
另外在車輛方面，赤湯人車軌道使用與馬車鐵路相同規格，設有甲板的車輛（載客量方面，可負載約10人，若包含企位則為約15人）。一共有2架車輛。一架車輛由三人負責推動。但是通常不會同時使用兩架車輛，在繁忙時期外，路軌上只有一架車輛。車廠位於跨越吉野川（日语：）的花見橋之東邊。車廠範圍較大，可讓兩架車輛垂直排列。
開業當初的業績還不錯，但是後來由於路線距離並收取較高車費的關係，客量有所下降。隨後在1924年（大正13年）6月30日，車廠發生火災，使車廠與兩架車輛一同被燒毀。在火災過後雖然已經再次訂造車輛，但是在當時巴士服務的興起使客量減少。而計劃改變為電氣化鐵路時也遇到資金不足的問題。結果在1926年（大正15年）5月29日全線停止營運，同年11月29日，公司被解散。
概要 > 路線資料

路線距離（營業距離）：約1.9公里（9英里52鏈）
軌距：610毫米
雙線區間：沒有（全線單線）
電氣化區間：沒有（全線非電氣化（日语：））
歷史

1916年（大正5年）6月30日 - 批出軌道特許狀。
1916年（大正5年）12月 - 会社設立。
1919年（大正8年）4月25日 - 路線啟用。
1924年（大正13年）6月30日 - 車廠發生火災。
1926年（大正15年）5月29日 - 全線停止營運。
1926年（大正15年）11月29日 - 公司解散。
1926年（大正15年）12月2日 - 軌道特許失效。
運輸業績

| 年度 | 載客量（人） | 營業收入（日圓） | 營業支出（日圓） | 營業利潤（日圓） | 其他收入（日圓） | 其他支出（日圓） | 支付利息（日圓） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1919 | 32,975 | 2,864 | 2,524 | 340 |  |  |  |
| 1920 | 18,419 | 3,558 | 3,388 | 170 |  |  |  |
| 1921 | 18,419 | 4,257 | 2,330 | 1,927 |  |  |  |
| 1922 | 21,453 | 4,318 | 3,063 | 1,255 |  |  |  |
| 1923 | 22,131 | 4,472 | 2,859 | 1,613 |  |  | 1,613 |
| 1924 | 15,975 | 3,221 | 2,677 | 544 |  |  |  |
| 1925 | 9,592 | 1,938 | 3,055 | ▲ 1,117 | 利息609 | 雜項損失495 | 363 |
| 1926 | 1,879 | 376 | 641 | ▲ 265 |  |  | 331 |

資料取自各年度版《鐵道省鐵道統計資料》
注腳

1 2  宮田憲誠《》 29頁
1 2  「軌道特許失効」《官報》1926年12月2日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  『帝国銀行会社要録 : 大正6年(第6版)』（國立國會圖書館數碼化收藏）
參考文獻

《》 葛飾區鄉土和天文之博物館，2006年
南陽市史編委員會《》 南陽市
宮田憲誠《》 經草社，2001年
宮脇俊三（日语：）編著《》 JTB，2002年
在花見橋上的赤湯人車軌道。花見橋是專用橋
鑫仁鋁業

鑫仁鋁業控股有限公司，簡稱鑫仁鋁業控股，以及鑫仁鋁業（英語：，SGX：MN5），在2002年由曾小橋創立，現時由曾超懿為主席，以及曾超林為總裁。
而總部位於250 North Bridge Road, #15-01, Raffles City Tower, Singapore 179101。而現時業務位於湖北宜昌、貴州六盤水等地區經營冶炼、铝制品贸易，和制造。
該股份在2010年10月27日於新加坡交易所主板上市。招股價為0.55新加坡元，發行股份為198,000,000股，集資額為96,100,000新加坡元。
參考

↑  鑫仁鋁業控股有限公司提供招股資料[永久]
↑  .   [2012-04-25]. （原始内容存档于2016-03-05）.
連結

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陳-韋伊同態

數學上，陳－韋伊同態（英語：）是陳－韋伊理論的基本構造，將一個光滑流形M的曲率聯繫到M的德拉姆上同調群，也就是從幾何到拓撲。這個理論由陳省身和安德烈·韋伊於1940年代建立，是發展示性類理論的重要步驟。這個結果推廣了陳-高斯-博內定理。
記 \mathbb {K} 為實數域或複數域。設G為實或複李群，有李代數 {\mathfrak {g}}，又記
為 {\mathfrak {g}}上的 \mathbb {K} -值多項式的代數。設 \mathbb {K} ({\mathfrak {g}}^{*})^{Ad(G)}為在 \mathbb {K} ({\mathfrak {g}}^{*})中G的伴隨作用的不動點的子代數，故對所有 f\in \mathbb {K} ({\mathfrak {g}}^{*})^{Ad(G)}有
陳－韋伊同態是從 \mathbb {K} ({\mathfrak {g}}^{*})^{Ad(G)}到上同調代數 H^{*}(M,\mathbb {K} )的一個 \mathbb {K} -代數同態。這個同態存在，且對M上任何主G-叢P有唯一定義。若G緊緻，則於此同態下，G-叢BG的分類空間的上同調環同構於不變多項式的代數 \mathbb {K} ({\mathfrak {g}}^{*})^{Ad(G)}：
對於如SL(n,R)的非緊緻群，可能有上同調類無不變多項式的表示。
同態的定義

取P 中任何聯絡形式w，設 \Omega 為相伴的曲率2-形式。若 f\in \mathbb {K} ({\mathfrak {g}}^{*})^{Ad(G)}是k次齊次多項式，設  f(\Omega )是P上的2k-形式，以下式給出
其中 \epsilon _{\sigma }是2k個數的對稱群 {\mathfrak {S}}_{2k}中置換 \sigma 的符號。（見普法夫值。）
可證
是閉形式，故
且 f(\Omega )\,的德拉姆上同調類獨立於在P上的聯絡的選取，故只依賴於主叢。
因此設
是由上從f得出的上同調類，故有代數同態
參考

Bott, R., , Advances in Math, 1973, 11: 289–303, doi:10.1016/0001-8708(73)90012-1 .
Chern, S.-S., , Institute for Advanced Study, mimeographed lecture notes, 1951 .
Shiing-Shen Chern, Complex Manifolds Without Potential Theory (Springer-Verlag Press, 1995) ISBN 0-387-90422-0, ISBN 3-540-90422-0.
The appendix of this book: "Geometry of Characteristic Classes" is a very neat and profound introduction to the development of the ideas of characteristic classes.
Chern, S.-S.; Simons, J, , The Annals of Mathematics. Second Series, 1974, 99 (1): 48–69, JSTOR 1971013 .
Kobayashi, S.; Nomizu, K., , Wiley-Interscience, 1963new ed. 2004  请检查|publication-date=中的日期值 (帮助).
Narasimhan, M.; Ramanan, S., , Amer. J. Math., 1961, 83: 563–572, JSTOR 2372896, doi:10.2307/2372896 .
Morita, Shigeyuki, , A.M.S monograph, 2000, 201 .
考尔索

| 考尔索 |
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市镇
Caorso
考尔索考尔索在意大利的位置
坐标：45°03′00″N 9°52′00″E﻿ / ﻿45.05°N 9.8667°E﻿ / 45.05; 9.8667
国家:  義大利
大区: 艾米利亚-罗马涅大区
省份或广域市: 皮亚琴察省
面积
 • 总计: 40 平方公里（20 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 4,893人
 • 密度: 122人/平方公里（317人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 29012
考尔索（義大利語：），是意大利皮亚琴察省的一个市镇。总面积40平方公里，人口4893人，人口密度122.3人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为033010。
羟基妥帕可卡因

| 羟基妥帕可卡因 |
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IUPAC名 1-Hydroxy-8-methyl-8-aza-bicyclo[3.2.1]oct-3-yl benzoate
识别
CAS号: 156497-23-3  Y
PubChem: 11054441
ChemSpider: 9229602
SMILES:    O=C(O[C@@H]1C[C@@H]2N(C)[C@](O)(C1)CC2)c3ccccc3 
InChI:    1/C15H19NO3/c1-16-12-7-8-15(16,18)10-13(9-12)19-14(17)11-5-3-2-4-6-11/h2-6,12-13,18H,7-10H2,1H3/t12-,13-,15-/m1/s1 
InChIKey: XJPJWHPAEMZDER-UMVBOHGHBB
性质
化学式: C15H19NO3
: 261.32 g/mol g·mol⁻¹
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
羟基妥帕可卡因（英語：）是一种有机化合物，分子式C15H19NO3，属于莨菪烷类生物碱，存在于古柯樹（学名：Erythroxylum coca）中。