stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
桌上型電腦
主要結構 > 顯示器

条目：顯示器
主要結構 > 滑鼠

条目：滑鼠
主要結構 > 鍵盤

条目：鍵盤
一體機

条目：一體機
一體機（英語：，簡稱“AIO”）是一種把CPU、主機板、硬碟、螢幕、喇叭、視訊鏡頭及顯示器整合為一體的桌上電腦。蘋果公司最先開發此區塊，與其它廠商不同的是蘋果公司把一體機作爲主力機種銷售，從1980年代的麦金塔电脑以及90年代到現今的iMac。2009年，Intel推出的低價CPU Atom，促使各電腦廠商增加對AIO機型的設計和量產，但是只有微軟跟蘋果一樣是把一體機做為主力機種來販賣。
一體機通常比一般的桌面電腦較輕便、體積小、美觀較容易配合室內擺設的優點，一部分的一體機亦在機身加上把手。如同筆記型電腦一樣，一體機的特點都是難於升級和自訂硬件。
操作系统 > 微軟Windows

条目：Microsoft Windows
微軟Windows是指微軟公司所推出的一系列作業系統。1985年11月微軟推出了一個名為「Windows」的擁有图形用户界面（GUI）的作業環境，這之後，又相繼推出了不同版本的Windows。目前最新的Windows作業系統是Windows 11。
操作系统 > macOS

条目：macOS
Mac OS X是蘋果公司研發和推出的一系列作業系統，是原Mac OS的繼承者。Mac OS X是基於Unix的圖形作業系統。目前改名為macOS。
操作系统 > Chrome OS與Chrome OS Flex和Chromium OS

条目：Chrome OS
条目：Chromium OS
Chrome OS 是由Google設計基於Linux核心的作業系統，並使用Google Chrome瀏覽器作為其主要使用者介面。因此Chrome OS 只是作爲播放Web的OS，2016年起開始陸續相容Android應用程式（可通過Google Play商店下載），在此之前Google都只在裝在套裝筆電和套裝桌電上並不開放一般使用者安裝，一般使用者只能買套裝電腦或是使用業餘玩家開發的Chromium OS安裝，Google於2020年收購了Neverware，並在2022年2月釋出基於CloudReady的Chrome OS Flex，正式開放給一般使用者安裝。目前Chrome OS是市場第二歡迎的作業系統
操作系统 > Linux

条目：Linux
Linux是指Linus Torvalds研發的一系列作業系統，核心類別是整塊性核心，目前最新的Linux核心版本是4.9，預設使用者介面是圖形（X Window系統），然後人人都可對Linux核心依照自己的需求做出不同介面版本的Linux。
操作系统 > UNIX & 類Unix

条目：UNIX
条目：類Unix
UNIX作業系統，是一個強大的多用戶、多工作業系統，支援多種處理器架構，按照作業系統的分類，屬於分時作業系統，最早由Ken Thompson、Dennis Ritchie和Douglas McIlroy於1969年在AT&T的貝爾實驗室開發。目前它的商標權由國際開放標準組織所擁有，只有符合單一UNIX規範的UNIX系統才能使用UNIX這個名稱，否則只能稱為類UNIX（UNIX-like）。類Unix系統（英語：Unix-like；經常被稱為UN*X或*nix）指各種Unix的衍生系統，比如FreeBSD、OpenBSD、SUN公司的Solaris，以及各種與傳統Unix類似的系統，例如Minix、Linux、QNX等。它們雖然有的是自由軟體，有的是私有軟體，但都相當程度地繼承了原始UNIX的特性，有許多相似處，並且都在一定程度上遵守POSIX規範。
參見

个人电脑
微電腦
电竞电脑
膝上电脑
掌上电脑
註腳

1 2  －. 編目園地. 臺北市: 國家圖書館. 2012-09-26  [2013-01-05]. 參見 微電腦
桌上型電腦的主要結構:

1. 顯示器

2. 主機板

3. CPU（微處理器）

4. 記憶體

5.介面卡（音效卡、網卡、電視卡等）

6.電源供應器

7. 光碟機 / 讀卡機

8.硬碟 / 固態硬碟

9.鍵盤

10.滑鼠
Ubuntu 11.04，一個桌面Linux發行版。
上海展览中心

重定向至此，中苏友好大厦亦可以指1957年广交会的举办地。
| 上海展览中心 |
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曾用名: 中苏友好大厦，上海展览馆
概要
建築風格: 新古典式
地點: 中国上海
: 31°13′36″N 121°26′53″E﻿ / ﻿31.22667°N 121.44806°E﻿ / 31.22667; 121.44806
现居租户: 上海展览中心
起造: 1954年5月4日
竣工日: 1955年3月5日
: 上海市人民政府
设计与建造
建筑师: 安德烈耶夫、吉斯诺娃、华东行政委员会建筑工程局设计公司
结构工程师: 郭赫曼
主承包商: 上海建筑工程局
上海十佳建筑（1949~1989） 新中国五十年上海十大金奖经典建筑
网站
http://www.shzlzx.com.cn/
地圖

| 中苏友好大厦 |
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位置: 上海市静安区
建成时间: 1955年

 上海市人民政府公布 上海市优秀历史建筑
评定时间: 2005年
參考編碼: 4B001
 
 
上海展览中心（英語：）亦称上海展览馆，位于上海市中心静安区延安西路1000号，北靠南京西路，南面延安路高架，东起威海路林村，西到铜仁路。上海展览中心现有展览面积2.2万平方米，大小40多个多功能会议室和会议厅。南部是以序馆、中央大厅、东一馆、西一馆和西二馆所组成的展览区，北部是以友谊会堂和东二馆组成的会议区。
上海展览中心建成于1955年，原名“中苏友好大厦”，是上海的代表性建筑之一，也是1950年代上海市建造的首座大型建筑和上海的第一个展览馆，中心部分模仿莫斯科全联盟农业展览馆主楼及圣彼得堡的海军部大厦中央塔楼，与北京展览馆一样同属俄罗斯古典主义建筑风格。曾评为「1949－1989 上海十大建筑」。
上海展览中心所在地原为英籍犹太人哈同的私人花园爱俪园，俗称哈同花园，哈同与其夫人罗迦陵相继去世后，太平洋战争爆发，被进入公共租界的日军侵占，几经战乱哈同花园逐渐荒废。1954年，上海市政府在废墟上开始建造中苏友好大厦的工程，建成后由於中苏交惡，曾经多次易名，不過建成以后在经济，政治，科技等方面一直发挥着巨大的作用，1984年改革開放期間，終於正式定名为上海展览中心，不但承办了许多国内外重要的展览会，也是一些政府工作会议举办场所。在2011年上海两会搬至世博中心前，上海展览中心还是上海市人大和上海市政协的开会地点。2004年起，上海展览中心成為上海书展的主會場。
历史 > 哈同花园

条目：哈同花园
英籍犹太人欧司・爱・哈同（Silas Aaron Hardoon，1849－1931年），利用担任公共租界工部局、法租界公董局董事之职，在西摩路、静安寺路、长浜路一带，低价收买土地170余亩，1904年，在涌泉浜（现南京西路）建造私人花园，1910年竣工，花园以欧司・爱・哈同与妻子罗俪蕤（罗迦陵）的名字中各取一字命名，称为爱俪园，也称为哈同花园。花园设计仿造《红楼梦》里所写的大观园为主，西式为辅。分内园与外园，内园有黄海涛声、天演界剧场等，外园有渭川百亩、大好河山、水心草庐等三大景区，园中建有三个主厅、两座楼阁、十八座亭阁，其间有佛塔、石舫、观云台、假山、池塘和花圃，全园景点不下二十余处。爱俪园到1917年扩充为二百多亩。在相当长一段时间内是上海园林中的代表精品。哈同在此度过二十余年晚年生活，直至他在1931年去世。1941年，罗迦陵去世，同年太平洋战争爆发，爱俪园（哈同花园）被日军侵占作为营地，园内建筑被破坏殆尽，期间还曾历遭数次火灾，至1945年，偌大的园林仅剩几间洋房而已。
历史 > 哈同花园 > 仓圣明智大学

条目：仓圣明智大学
1915年，哈同在爱俪园内设立了仓圣明智大学，仓圣是指中国传说中创造汉字的圣人仓颉。学生从膳食、住宿到学杂费全部由学校提供，先设小学、中学，后来又增设了大学和女校。1916年，园内成立了广仓学会。学校与学会，均以研究中国古代文字、古董和典章制度为宗旨。康有为、陈三立、王国维、章一山、费恕皆、邹景叔等学者都曾在这里作教书、编撰和研究工作。
历史 > 哈同花园 > 交往

哈同交友甚广，各界名流都曾经是哈同花园的座上佳宾，有盛宣怀、罗振玉、章太炎、蔡元培、陈炯明、杨善德、卢永祥、何丰林等。孙中山，徐悲鸿曾在哈同花园居住过，徐悲鸿与第二任夫人蒋碧微女士在这里相识，章太炎与夫人汤国梨的婚礼也是在哈同花园举行的。
历史 > 中蘇友好大廈

由於無人看管，以及戰時日軍和戰後當地民衆的侵蝕破壞，到1949年5月解放军進入上海時哈同花園已經幾乎成爲廢墟。此时哈同的繼承人逃離上海，因此新的上海市政府征收了花園。
中华人民共和国成立后的中苏结盟时期，爲了表達對蘇聯的敬仰，中共中央決定在1955年在上海舉行展覽，展示蘇聯在十月革命之後的37年終取得的經濟和文化成果。1953年，哈同花園被選為此次展覽的會址，政府決定在此建造新的展覽館。1954年5月4日，中苏友好大厦开始建造。1955年3月5日，中苏友好大厦建成。建築顶端的红色五角星距地约114米，比当时上海最高的建筑物国际饭店还要高出20米。蘇聯十月革命37周年展覽於1955年3月15日至5月15日在此舉辦。
历史 > 上海展览馆

1956年，大廈第一次作爲政治會議會址使用：中共上海市委第一次大會在此舉辦。直到2011年上海兩會改爲在世博中心舉辦，大廈一直是上海市人大和政協的會址，因此大廈實際上長期擔任著上海市的議會大廈的功能。1959年7月29日，中共上海市委决定，在中苏友好大厦举办一个常设的上海工业展览会。据有关资料显示，在20世纪50、60年代上海所兴建的楼宇都不得超过中苏友好大厦塔樓上的紅星是一个在上海城市規劃中不成文的规定。
由于中蘇交恶，1968年5月11日中苏友好大厦改名，1978年9月20日上海工业展览会举办期间改名为上海市工业展览馆。改为上海展览馆後，“上海展览馆”和“上海市工业展览馆”兩個名字開始同時被用來稱呼此建築。1983年12月31日，上海市人民政府决定建立上海展览馆扩建工程筹备工作领导小组办公室。1984年6月9日，将上海展览馆、上海市工业展览馆和上海展览馆扩建工程筹备工作领导小组办公室这3个事业单位，合并成上海展览中心並正式定名，大廈因此開始稱爲“上海展览中心”。
2001年，上海展览中心进行大修，工程总预算达2.9亿元人民币。光是所需的黄金就有近5000克。2002年2月，整修完毕。此次整修后，大廈的展覽區集中在南面部分，北部則是會議區。2005年，入选上海市第四批优秀历史建筑。2021年，上海展览中心再次進行大修。
建筑特色

上海展览中心共占地93,000平方米，其中建筑面积80,000平方米。中苏友好大厦当时共有40多个大型展厅占地面积计22万平方米。
大厦的聚焦點是104米高的中心塔樓，設計仿莫斯科全联盟农业展览馆主楼及聖彼得堡海軍部大樓，上竖镏金钢塔，尖顶上有一红星。中心塔樓是南面主立面的中心，主立面從延安路街面後移，形成一個較大的廣場。中心塔樓的底部是圓頂的前廳，原稱“中央大廳”（現稱“前廳”），連接南部展覽區建築的三翼。從前廳往東、西分別有走廊連接東、西翼樓。兩座翼樓包圍了廣場的東、西兩面。這兩翼建造時分別是“農業館”和“文化館”，現在作爲展覽空間使用。兩翼樓内部建有宏大的樓梯引導來客往來各層樓。兩翼樓之間的廣場上有長方形的水池和音樂噴泉。
中心前廳的北面是建築群中最大的一部分，其中央是46米寬，84米長的矩形大廳，上有跨度達30米的薄壳弧拱屋顶，箱形基础，现浇钢筋混凝土结构。此大廳原來是“工業館”的主要展廳，現在稱爲“中央大廳”。中央大廳兩旁是兩座方庭形建築，原來也是工業館的一部分，現在作爲展覽和會議設施使用。
原工業館再往北是原“電影院”樓，現在稱爲“友誼大廳”。這裡現在是會議設施，是整個建築群的北端，其北向立面是柱廊設計的副立面，面向南京路。這一部分包括一座電影院或劇場，其下方是飯廳（原來是咖啡廳）。
建筑另一个特点就是大厦使用了很多俄罗斯风格的装饰构件和黄金等贵重材料。塔的基部还曾经塑有一座巨大的雕像。雕像为中苏两个工人举着锤子，象征中苏友谊。但在20世纪60年代中苏关系破裂后被拆除。
交通线路

上海地铁
█ 2号线、 █ 7号线、 █ 14号线：静安寺站4號口徒步10分钟
上海公交
20路
21路
24路
41路
48路
49路
71路
附近

静安寺
锦沧文华大酒店
上海恒隆广场
马勒住宅
上海商城
璞丽酒店
上海展览中心的中心塔楼
展馆背面友谊会堂
鄭東升

| 世界大學運動會獎牌記錄 |
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代表  中国
田徑
| 1 銀牌 |  2011年深圳 |  4×100公尺接力 |  |
鄭東升（1992年1月23日—）是中國男子田徑運動員，於2010年11月獲得亞洲運動會100公尺第七名，並於2011年獲得夏季世界大學生運動會4×100公尺接力銀牌，同年10月以10.35秒（W：+0.6）獲得2011年中國城市運動會100公尺金牌，
外部連結

鄭東升在国际奥林匹克委员会的资料
鄭東升在的頁面
烏克蘭中央拉達

乌克兰中央拉达（烏克蘭語：，羅馬化：Ukrainska Tsentralna rada），又译烏克蘭中央議會，是乌克兰人民共和国的议会，成立于1917年3月4日，首任议长为乌克兰历史学家米哈伊洛·格鲁舍夫斯基。和其他很多地区的议会不同，布尔什维克在乌克兰中央拉达仅获得了很少的席位。十月革命爆发后，中央拉达拒绝承认新政府对乌克兰的权威，并于11月20日宣布成立作为未来新成立的民主俄罗斯一部分的乌克兰人民共和国。
布尔什维克一派的代表于1917年底退出乌克兰中央拉达，迁往遭奥弗申柯占领的哈爾科夫另立全乌克兰苏维埃代表大会，并另立布尔什维克控制的烏克蘭蘇維埃共和國政权。这期间，中央拉达开始和同盟国和谈。
1918年1月，布尔什维克开始进攻乌克兰，1月22日，中央拉达宣布乌克兰完全独立。布尔什维克在俄国立宪会议选举中失败并发动一月劇變在彼得格勒夺权后，其在基辅的分支又为了破坏烏克蘭制憲會議选举并策应入侵乌克兰的苏俄军队，发动了基辅兵工厂暴动。
1918年2月9日，乌克兰与同盟国签订《布列斯特-立陶夫斯克条约》。1918月，帕夫洛·斯科罗帕茨基发动政变夺权，并于4月28日解散了中央拉达。
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国际:  VIAF 
各地:  以色列 
其他:  乌克兰互联网百科全书
雅库茨克

| 雅库茨克 Якутск |
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薩哈共和國的首都
其他轉寫
 • 雅库特语: Дьокуускай
   旗幟 徽章
雅库茨克的位置  
雅库茨克雅库茨克的位置显示萨哈共和国的地图雅库茨克雅库茨克 (俄罗斯)显示俄罗斯的地图
坐标： 62°01′48″N 129°43′48″E﻿ / ﻿62.03000°N 129.73000°E﻿ / 62.03000; 129.73000
国家:  俄羅斯
联邦主体: 萨哈共和国
建立: 1632
城市地位: 1643
政府
 • 行政机构: Okrug Council
 • Head: Aysen Nikolayev
面积
 • 总计: 122 平方公里（47 平方英里）
海拔: 95 公尺（312 英尺）
人口（2010年普查）
 • 總計: 269,601人
 • 排名: 第68位（2010年）
 • 密度: 2,210人/平方公里（5,723人/平方英里）
行政地位
 • 从属于: city of republic significance of Yakutsk
 • 首府: 萨哈共和国
 • 行政中心: city of republic significance of Yakutsk
市政地位
 • 城区: Yakutsk Urban Okrug
 • 行政中心: Yakutsk Urban Okrug
时区: 雅库茨克时间（UTC+9）
邮政编码: 677xxx
电话区号: +7 4112
城市日: 9月第2個星期日
友好城市: 费尔班克斯、昌原市、哈尔滨市、村山市、黃刀鎮、旺市
区划代码: 98701000001
網站: www.yakutsk-city.ru
雅库茨克（俄语：，羅馬化：Yakutsk，發音：[jɪˈkutsk]；雅庫特語：，羅馬化：Djokuuskay，發音：[ɟokuːskaj]）是俄羅斯薩哈共和國首都，位於勒拿河西岸，2021年人口355443。
城市发展

雅库茨克建立於1632年，當時還只是個哥薩克人構築的邊防堡壘。不過隨著大量的金礦與其他礦產的礦脈於1880年代到1890年代之間被發現之後，雅庫茨克的人口就隨著開礦的人口大幅增加，至二十世纪初，雅库茨克已有1万长居人口。二十世纪前半，除内战以外一直处于稳步增长状态。
氣候

雅库茨克属亚寒带针叶林气候，是世界最寒冷的城市之一，冬季天气相當寒冷，1月平均气温为−36.9 °C（−34.4 °F），最低可降至−48 °C（−54 °F）以下，极端最低气温−64.4 °C（−83.9 °F）；夏季天氣普遍凉爽，最高气温通常会达到32 °C（90 °F），但有時氣溫也可以高至35 °C（95 °F）至38 °C（100 °F），极端最高气温38.4 °C（101.1 °F）。气温绝对年较差达102.8°C，是世界气温绝对年溫差最大的城市，氣候相當極端。不過近年以來由于全球变暖的影响，雅库茨克冬季气温很少下降到−45 °C（−49 °F）以下，从2000年以来至2022年气温从未下降到−52.1 °C（−61.8 °F）以下，不過在2023年1月強烈寒潮抵達令雅庫茨克低溫降至−62 °C（−80 °F）左右並持續錄得數星期−52.1 °C（−61.8 °F）極低溫，是自1946年以來最嚴寒的月份。
雅库茨克是在永久冻土层上建立的大城市，而位于巴芬岛的伊卡卢伊特则位列第二，前者的人口是后者的30倍以上。该地年平均气温为−8.0 °C（17.6 °F），满足形成永久冻土的地质条件。
| 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 月份 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 1月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 2月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 3月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 4月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 5月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 6月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 7月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 8月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 9月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 10月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 11月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 12月 | 雅库茨克（1991-2020年平均数据，1829年至今极端数据）> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | −5.8 (21.6) | −2.2 (28.0) | 8.3 (46.9) | 21.1 (70.0) | 31.1 (88.0) | 35.4 (95.7) | 38.4 (101.1) | 35.4 (95.7) | 27.0 (80.6) | 18.6 (65.5) | 3.9 (39.0) | −3.9 (25.0) | 38.4 (101.1) |
| 平均高温 °C（°F） | −34.0 (−29.2) | −27.9 (−18.2) | −11.6 (11.1) | 2.6 (36.7) | 13.8 (56.8) | 23.1 (73.6) | 25.8 (78.4) | 21.8 (71.2) | 11.9 (53.4) | −3.0 (26.6) | −22.3 (−8.1) | −34.4 (−29.9) | −2.8 (26.9) |
| 日均气温 °C（°F） | −36.9 (−34.4) | −32.9 (−27.2) | −19.1 (−2.4) | −3.7 (25.3) | 8.0 (46.4) | 17.0 (62.6) | 19.9 (67.8) | 15.6 (60.1) | 6.4 (43.5) | −6.9 (19.6) | −25.9 (−14.6) | −37.0 (−34.6) | −8.0 (17.7) |
| 平均低温 °C（°F） | −39.8 (−39.6) | −37.2 (−35.0) | −26.0 (−14.8) | −10.4 (13.3) | 1.5 (34.7) | 9.8 (49.6) | 13.1 (55.6) | 9.3 (48.7) | 1.3 (34.3) | −11.0 (12.2) | −29.6 (−21.3) | −39.5 (−39.1) | −13.2 (8.2) |
| 历史最低温 °C（°F） | −63.0 (−81.4) | −64.4 (−83.9) | −54.9 (−66.8) | −41.0 (−41.8) | −18.1 (−0.6) | −4.5 (23.9) | −1.5 (29.3) | −7.8 (18.0) | −14.2 (6.4) | −40.9 (−41.6) | −54.5 (−66.1) | −59.8 (−75.6) | −64.4 (−83.9) |
| 平均降水量 mm（） | 10 (0.4) | 9 (0.4) | 6 (0.2) | 8 (0.3) | 20 (0.8) | 30 (1.2) | 40 (1.6) | 37 (1.5) | 30 (1.2) | 19 (0.7) | 17 (0.7) | 9 (0.4) | 235 (9.4) |
| 平均降雪量 cm（） | 31 (12) | 28 (11) | 31 (12) | 26 (10) | 1 (0.4) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0.4) | 19 (7.5) | 29 (11) | 30 (12) | 196 (76.3) |
| 平均降雨天数 | 0 | 0 | 0.1 | 3 | 14 | 16 | 15 | 15 | 16 | 4 | 0.1 | 0 | 83.2 |
| 平均降雪天数 | 28 | 28 | 17 | 10 | 5 | 0.3 | 0.03 | 0 | 4 | 25 | 28 | 27 | 172.33 |
| 平均相對濕度（％） | 76 | 76 | 70 | 60 | 54 | 57 | 62 | 67 | 72 | 78 | 78 | 76 | 69 |
| 月均日照時數 | 19 | 97 | 234 | 274 | 303 | 333 | 347 | 273 | 174 | 106 | 59 | 12 | 2,231 |
来源1：JMA
来源2：NOAA
友好城市

美国阿拉斯加州費爾班克斯
德国黑森州达姆施塔特
日本山形县村山市
庆尚南道昌原市
中国黑龙江省哈尔滨市
註解

1 2  Constitution of the Sakha Republic
↑
↑  俄羅斯聯邦國家統計局.  [2010 All-Russian Population Census, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [2010 All-Russia Population Census]. 俄羅斯聯邦國家統計局. 2011 （俄语）.
1 2
1 2
↑  . Официальный интернет-портал правовой информации. 2011-06-03  [2019-01-19] （俄语）.
↑  Почта России. Информационно-вычислительный центр ОАСУ РПО. (Russian Post). Поиск объектов почтовой связи (Postal Objects Search) （俄文）
↑  .   [November 10, 2010]. （原始内容存档于2021-02-25） （俄语）.
↑  . 新華網. 2008-12-19  [2016-03-22]. （原始内容存档于2017-03-05）.
↑  . JMA. 2021-11-6 （日语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . NOAA. 2021-11-15 （英语）.
外部連結

Official website of Yakutsk （俄文）
Sakha Life Information Agency （页面存档备份，存于） （俄文）
Lena Pillarsat Natural Heritage Protection Fund（页面存档备份，存于）
Flickr photos tagged Yakutsk （页面存档备份，存于）
|  论 编 俄羅斯遠東地區 |
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主題項:  俄羅斯遠東城鎮列表  遠東聯邦管區  遠東經濟地區  西伯利亞原住民族  远东军区 
行政區劃:  阿穆尔州  犹太自治州  堪察加邊疆區  马加丹州  滨海边疆区  萨哈（雅库特）共和国  萨哈林州  哈巴罗夫斯克边疆区  楚科奇自治区  外貝加爾邊疆區  布里亞特共和國 
最大城市:  符拉迪沃斯托克（海參崴）  哈巴罗夫斯克（伯力）  乌兰乌德  赤塔  阿穆尔河畔共青城  布拉戈维申斯克（海兰泡）  雅库茨克  堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克  南萨哈林斯克  納霍德卡  乌苏里斯克（双城子）  马加丹  比罗比詹 
地理:  堪察加半島  楚科奇半岛  萨哈林岛（库页岛）  库里尔群岛（千岛群岛）  斯塔诺夫山脉（外兴安岭）  阿穆尔河（黑龙江）  克柳切夫火山  鄂霍次克海  科雷马  白令海峡 
歷史:  俄國征服西伯利亞  外東北  兼并阿穆尔  雅克萨战役  江東六十四屯  库页岛之战  协约国武装干涉俄国内战  远东共和国  阿穆尔河沿岸临时政府  綠烏克蘭  布里亚特-蒙古国  高麗人集體流配  远东华人强制流配  蘇日邊界衝突  千島群島登陸行動  中苏边界冲突 珍宝岛事件  1972年俄罗斯远东地区地名变更 
主权相关:  沙俄和苏联割占中国领土列表  尼布楚條約  恰克圖界約  璦琿條約  中俄勘分东界约记  日俄庫頁島暫定規則  庫頁島千島群島交換條約  中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定  南千島群島爭議  二島返還論（日语：） 
|  论 编俄罗斯各自治共和国首府 |
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 阿巴坎  切博克萨雷  切爾克斯克  埃利斯塔  戈尔诺-阿尔泰斯克  格罗兹尼  伊熱夫斯克  喀山  克孜勒  馬加斯  馬哈奇卡拉  邁科普  纳利奇克  彼得罗扎沃茨克  萨兰斯克  瑟克特夫卡爾  烏法  烏蘭烏德  弗拉季高加索  雅库茨克  约什卡尔奥拉  辛菲罗波尔*  顿涅茨克*  卢甘斯克*  
带“*”者为遭俄罗斯军事占领之城市，被乌克兰主张及受国际社会较采信仍属于乌克兰主权领土部分，参见俄罗斯联邦并吞克里米亚、2022年俄罗斯吞并乌克兰四州
|  论 编薩哈共和國行政區劃（英语：） |
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行政中心：雅库茨克
|  | 城鎮 |  阿尔丹  连斯克  米尔内  涅留恩格里  纽尔巴  奥廖克明斯克  波克罗夫斯克  中科雷姆斯克  托莫特  乌达奇内  上扬斯克  维柳伊斯克  雅库茨克  |  |
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|  | 市級鎮 |  阿拉赫雲  阿爾馬茲內  阿爾特克  艾哈爾  巴塔蓋  白戈拉  別爾卡基特  別濟米揚內  車爾尼雪夫斯基  切爾斯基  乔库尔达赫  丘利曼  傑普塔茨基  傑巴里基哈亞  埃利季坎  埃塞海亞  漢德加  哈尼  克孜勒瑟爾  列別季內  列寧斯基  莫赫索戈洛赫  納戈爾內  下揚斯克  下別斯佳赫  下庫拉納赫  佩列杜伊  桑加爾  謝列布良內博爾  索爾涅奇內  斯韋特雷  季克西  托爾戈  烏斯季庫伊加  烏斯季馬亞  乌斯季涅拉  維季姆  尤戈廖諾克  扎泰  佐洛京卡  茲維奧茲多奇卡  濟良卡  |  |
魏氏 (王椿妻)

魏氏，北魏、东魏女性人物，出身钜鹿魏氏，魏悦的次女，王椿的妻子。
魏氏明理通达有远大节操，通晓前代故实言论前言。随丈夫在华州，她哥哥魏子建在洛阳患病，塔闻讯星夜驰赴洛阳，面容受到损害，亲族们都赞叹她。尔朱荣妻北乡郡长公主对她非常礼敬。永安年间，魏孝庄帝下诏封她为南和县君。虽然家中财富丰饶，她也不以奢华打扮为意。抚养哥哥的儿子魏收（《魏书》作者），情同己子。帮助接济亲戚，能做到周全满意。王椿一生保全名位，魏氏是出了力的。东魏元象年间去世，赠钜鹿郡君。
松田直彌

| MATSU> 节目主持 |
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本名: 松大吾
昵称: 阿松
国籍:  日本
出生:  日本
职业: 記者、電視節目主持人、電台節目主持人、運動播報員、美食家
语言: 日語
教育程度: 早稻田大學，九州大學碩士（MBA），九州大學博士（藝術工程）
出道地点:  日本
代表作品: 大口吃遍台灣
经纪公司: Stanley News Media
网站: https://twitter.com/MatsuDakou
MATSU（阿松）是日本的記者、運動播報員、美食家，本名松大吾，也是美食節目《大口吃遍台灣》的主持人。此外也擔任過台北日僑學校特別講師、北台灣科技學院（臺北城市科技大學講師等。在中國大陸、日本的電視上廣播上都有出演。
MATSU完成了台灣太魯閣國際馬拉松賽和宮崎青島太平洋馬拉松賽。
個人簡歷

自由播報員，主要活動據點為台灣。同時也是電視節目製作人、執行製作、電視節目製作公司代表、專欄作家。以《大口吃遍台灣》最為台灣人所知。
由於MATSU本身在學生時期曾於台中住過一個月，因而會說簡單的華語。
MATSU中學時期在日本福岡縣唸書。
MATSU 在九州大學和立命館大學講授“媒體”並指導學生。MATSU 是日本一所大學的教授，教授媒體研究和國際社會學。
書籍

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| 年份 | 書名 | 出版社 | ISBN |
| 2011年 | 《大口吃遍台灣：小吃篇》 | 四塊玉 | ISBN 9789866334399 |
軼事

MATSU討厭香菜，因而在每次節目中都會盡量避免。
討厭鴿子和鹿。
與旅日棒球選手林威助是朋友，在《大口吃遍台灣》中也曾經一起用餐。
本身是大胃王，節目中所有食物皆由其一人吃完。
喜歡跑馬拉松，在一次台南外景的節目中曾經參加馬拉松賽，一口氣跑了10公里以上。
完成了台灣太魯閣國際馬拉松賽和宮崎青島太平洋馬拉松賽。
興趣：亞洲音樂鑑賞（喜歡的歌手：羅志祥，楊丞琳等）、馬拉松、排球、收聽廣播節目。
MATSU參與了對王貞治和福岡棒球界的採訪。兩人時隔一段時間在台灣（台北、高雄）的記者會上見面。
参與節目

浙江衛視《爽食行天下》
八大電視台《WTO姐妹會》
參考資料

↑  .   [2020-08-28]. （原始内容存档于2010-05-07）.
1 2  .   [2022-09-15]. （原始内容存档于2022-09-15）.
↑  .   [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
外部連結

Matsu-World－MATSU的部落格 （页面存档备份，存于）（日語）
蘋果日報 阿松台灣美食吃透透 更想念寶島人情味 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
自由日報 高志綱遇故知 周董溜日語 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
王椿 (北魏)

王椿（479年—540年），北魏、东魏官员，表字元寿，太原郡晋陽县人。王叡之子，王袭之弟。
生平

王椿年幼时蔭父官担任秘書中散。481年（太和五年），父亲去世，他丁忧去职。後任羽林監、謁者僕射，为母丁忧解任。504年（正始元年），担任中散。後出为太原郡太守，加号鎮遠将軍，因事連座免官。王椿有宏壮宅邸、僮僕千余人、声妓侍奉，生活自適。有人劝他出仕，他笑而不答。正光年間，元叉建設明堂、辟雍，让王椿担任将作大匠，王椿称病固辞。
孝昌年間，尔朱荣因汾州胡族叛乱，让王椿担任征虜将軍、都督，去安抚汾胡。汾胡服其声望，表示归顺。事平后，王椿任右将軍、太原郡太守。528年（建義元年），以擁立魏孝庄帝之功，封遼陽县開国子。進爵真定县開国侯。担任持節、右将軍、華州刺史。转任使持節、散騎常侍、殷州刺史。530年（建明元年），长广王元曄即位，王椿任都官尚書，固辞不受。永熙年間，行冀州事。不久，改任使持節、散騎常侍、車騎将軍、瀛州刺史。当时有風雹災異，魏孝武帝下诏征求意見。王椿上疏认为，風雹之害是上天譴责、应该礼遇、任用賢士，使百姓休养生息。
東魏天平末年，他回到太原郡故乡，移住尔朱荣旧宅。时人说：“此乃太原王（尔朱荣）宅，岂是王太原宅。”高欢入居晋陽，对王椿表示敬意、礼遇。後王椿年老有病，因太原是高欢霸府，于是寓居趙郡西鯉魚祠山。540年（興和二年）春，去世。享年六十二岁。追贈使持節、都督冀瀛二州諸軍事、驃騎大将軍、尚書左僕射、太尉公、冀州刺史。諡文恭。
家庭 > 妻

魏氏，魏悦次女。永安年間封南和县君，東魏元象年間去世，贈鉅鹿郡君
家庭 > 子

王椿无子，以兄长的孫子王叔明为後嗣。王叔明官至太尉参軍事、儀同開府祭酒，在晋陽去世。王叔明无子，以弟弟的儿子王暄为後嗣。
貝克街站

貝克街站（英語：）是一個位於英國倫敦貝克街和馬里波恩路（英语：）交叉路口的倫敦地鐵車站，屬倫敦第1收費區（英语：）並設有5條路線服務。此站是其中一個大都會鐵路的原初車站，於1863年啟用，是全世界第一條地下鐵路。
本站在環線和漢默史密斯及城市線上介於大波特蘭街站和埃奇韋爾路站之間，在大都會線位於大波特蘭街站和芬奇利路站間，在貝克盧線介乎攝政公園站和馬里波恩站間，在銀禧線上則介於龐德街站和聖約翰伍德站間。
位置

車站在貝克街、馬里波恩路（英语：）和奇爾特恩街（只限有票者）設有出入口。附近名勝包括攝政公園、羅德板球場、福爾摩斯紀念館和杜莎夫人蠟像館。
概要

大都會鐵路的所有原初車站中，淺層環線和漢默史密斯及城市線月台保存得出口。月台的石碑顯示車站的舊計劃和照片。
此車站結構比較複雜。淺層車站與大都會線車站連結。此站也是部分大都會線列車的總站，但亦設有連接彎道在月台過後接上環線路軌，容許大都會線列車開進倫敦市的阿爾德門。在此以下是貝克盧線和銀禧線的深層地鐵站，並佈置成跨月台轉車站，而兩條路線在車站北端設有連接路軌。然而，進入貝克盧線和銀禧線只可使用扶手電梯。
車站設有十個月台，成為倫敦地鐵最多月台的車站。自從瑞士屋站和聖約翰伍德站取代大都會線上介乎芬奇利路和貝克街的三個車站後，平均需時5分半鐘來往。
1980年代貝克街站的最舊部分重置工程將其帶回1863年的外觀。
概要 > 車站改善工程 > 無障礙通行計劃

2008年TfL提出了一項計劃，在淺層月台提供無障礙通行。整個計劃是倫敦交通局資助計劃（但並不是特地進行的工程，而是成功申辦2012年奧運會的結果）。
與大都會線1至4號月台（服務來往芬奇利路的列車）會由一條由貝克盧線和銀禧線票務廳的一條橋提供，並在每個島式月台都設有一部升降機。透過一條由1和2號月台的通道，亦將提供到5號月台的無障礙通行（環線和漢默史密斯及城市線東行列車）。而6號月台（環線和漢默史密斯及城市線西行列車）將由拆除車站外面、位於馬里波恩路北側的三角形大廈，並取代馬里波恩路下方的公共行人隧道以提供一條來往5號月台到該隧道的升降機連接和另一端連往6號月台的升降機。取代三角形大廈亦同時作為車站的緊急出口。
倫敦交通局在2008年10月1日申請計劃許可，但後來徹回計劃（由於計劃提供無障礙通行往1至4號月台的部分屬交通局許可發展權，因此不需計劃許可）。然而交通局在2009年3月31日宣佈受財政緊絀影響推遲無障礙通行計劃。
概要 > 車站改善工程 > 月台延長

為了容許較新和較長的S型列車，並於2010年8月開始在大都會線營運，1號和4號月台已經延長。然而，環線和漢默史密斯及城市線的5號和6號月台受到月台的密封影響並未延長以容納新的S7型列車，而採取了選擇性車門操作的方法。
歷史 > 大都會線

在19世界前半，倫敦的人口和面積都大規模發展。繁忙的街道和該城距離西面和北面許多火車站的距離促使許多國會提案，以興建新鐵路線進入倫敦市內。1852年，查爾斯·皮爾遜（英语：）計劃了一條由法靈頓到國王十字站的鐵路。雖然該計劃獲得倫敦市的支持，但鐵路公司對此不感興趣，而公司掙扎着推進計劃。貝斯沃特、帕丁頓及霍本橋鐵路公司成立，以連接大西部鐵路的帕丁頓車站和皮爾遜在國王十字的路線。一項法案於1852年11月發表，並於1853年1月其領導人首次與委任的約翰·福勒（英语：）作為其工程師，並提交了幾個來往帕丁頓車站和法靈頓站路線的法案 。公司名亦更改為大都會鐵路，而路線在1854年8月7日獲得通過。
工程於1860年3月開工，而從帕丁頓到國王十字絕大部分都採用明挖隨填方式建造，從那以東以一條短隧道，接着沿開口的暗渠菲利特河前往新的斯密斯菲爾德肉市場。工程因一些意外而延誤，但在1862年末以130萬英鎊完工。鐵路於1863年1月10日星期六向公眾開放。大都會線在1861年獲准加入兩條由國王十字到法靈頓街的軌道（城市擴闊線（英语：）），以及在1864年四軌東延至沼澤門。往阿爾德斯門街及沼澤門街（現時巴比肯和沼澤門）的延線於1865年12月23日啟用。1868年4月13日，大都會鐵路啟用了大都會及聖約翰伍德鐵路（英语：）的第一段，作為現有路線的支線。此線服務開放式月台，並於1892年逐步北延至威爾斯登綠地並再北延至艾爾斯伯里鎮（英语：）和維爾尼交匯站（英语：）（距離貝克街超過80公里）。大都會鐵路車站主要和尤斯頓競爭，該處倫敦及西北鐵路（英语：）提供慢車前往米德塞克斯和沃特福德，後來與馬里波恩競爭，該處大中央鐵路在同線提供快車前往艾爾斯伯里甚至更遠。
接下來的幾十年，此段大規模重建以提供四個月台。現時的大都會線配置多為1925年，而部分由建築師查爾斯·沃特·克拉克（英语：）設計的地面大樓亦由此時開始。作為Transported by Design（英语：）活動計劃的一部分，2015年10月15日經過兩個月的公眾投票後，貝克街地鐵站月台被倫敦人選為其中一個十大最喜愛的交通設計標誌。
歷史 > 漢默史密斯及城市線

1860年11月，一項法案提交至國會，以興建一條由大西部鐵路總站帕丁頓前往牧者叢和漢默史密斯的鐵路。1861年7月22日授權為漢默史密斯及城市鐵路，於1864年6月13日開放。1871年，介乎西邦爾公園和帕丁頓之間、與大西部鐵路平行的兩條軌道由漢默史密斯及城市鐵路使用。
歷史 > 環線

大都會鐵路由帕丁頓南延至南肯辛頓和由沼澤門東延塔丘的計劃在1864年7月29日獲許。為了確保充足通風，除近康普登山（英语：）421碼一段隧道外均為明挖隨填。1868年10月1日通車至布朗普頓（英语：）（格洛斯特路）（現時為格洛斯特路）。三個月後的1868年12月24日，大都會東延至南肯辛頓。
兩間公司自此開始聯合營運「內環線」服務，由市長官邸開始經南肯辛頓和帕丁頓前往沼澤門街，每十分鐘一班，另有區域線的輔助服務來往市長官邸、西布朗普頓、漢默史密斯及城市鐵路和大西部鐵路介乎埃奇韋爾路和沼澤門街一段。該線的另一端，南肯辛頓站以南的區域線於1871年7月10日開放，而西布朗普頓延線的伯爵宮站於1871年8月30日啟用。
歷史 > 貝克盧線和銀禧線

1891年11月，貝克街及滑鐵盧鐵路（英语：）（現時貝克盧線）的興建私人法案（英语：）提交至國會。鐵路在馬里波恩站以後將完全位於地下經貝克街和滑鐵盧前往象堡。路線於1900年獲批。工程在班傑明·貝克爵士（英语：）、W·R·加爾布雷斯和R·F·徹奇的指示下於1898年8月展開。這些工程由堡區Perry & Company of Tregedar Works進行。在1905年末開始進行測試運行。貝克街及滑鐵盧鐵路於1906年3月10日由埃德溫·康沃爾爵士（英语：）揭幕。貝克街及滑鐵盧鐵路第一段於貝克街至蘭貝斯北（當時名為「肯寧頓路」）運行。貝克街當時是臨時北端總站，直至1907年3月27日延長至馬里波恩。原初車站大樓位於貝克街，並以升降機連接地鐵月台，但於1914年加入扶手電梯輔助，利用大都會線下方挖掘的新大堂連接大都會線和貝克盧線月台。
1939年11月20日，加入了額外南行月台，並將貝克街和芬奇利路站的隧道連接後，貝克盧線取代了大都會線停靠芬奇利路和溫布利公園一段和史丹摩支線。現時貝克盧線票務處和前往下大堂的扶手電梯亦於同日起提供。
銀禧線增加了額外的北行月台，並自1979年5月1日起取代了貝克盧線前往史丹摩的服務。
歷史 > 事故

1925年6月18日，電力機車4號在通過一個正在由綠燈轉為紅燈的信號後與一列客車相撞，六名乘客受傷。
1973年8月23日，票務廳一個購物袋內發現一個炸彈。炸彈隨即被爆炸品處理拆除雷管。一週後，在8月30日，一名職員在天橋再發現有人留下另一枚炸彈，同樣未造成任何傷亡。
特色

貝克街站的整體布局算是比較複雜者，除大都會線使用地面月台之外，其他路線的軌道都深入地底。儘管貝克街是大都會線中途的一個站，但有時亦作為部份大都會線列車的南端終點站，以本站作為終點的大都會線列車通常從1號及4號月台發車，在月台之後甚至有聯絡環線及大都會線的軌道。其下則是貝克盧線及朱比利線的深層月台，兩者間可行同月台平行換乘。此外本站也是倫敦地鐵中月台最多的一站。
貝克街站的月台是早期大都會鐵路諸站中，保存最完善者，沿著月台邊緣甚至有顯示舊時計畫及照片的紀念匾。而由於本站接近柯南·道爾小說中名偵探夏洛克·福爾摩斯的住所，因此在瑪莉勒本路出口外設立了一尊其雕像以茲紀念。在1980年代的一次翻修工程中，將本站最古老的部份恢復至1863年甫通車時的樣貌。
圖片

售票大廳
大都會線地面月台
貝克盧線地下月台
車站週邊

英國皇家音樂學院
杜莎夫人蠟像館
福爾摩斯紀念館
服務 > 貝克盧線

在贝克卢线上，此站位於攝政公園與馬里波恩之間。北行列車可以以女王公園、石橋公園或哈羅及威爾德斯通為總站，而南行列車可以以皮卡迪利圓環、蘭貝斯北或象堡為總站。
一般班次如下：
每小時6班列車經女王公園及石橋公園往哈羅及威爾德斯通（北行）
每小時3班列車經女王公園往石橋公園（北行）
每小時5班列車往女王公園（北行）
每小時14班列車往象堡（南行）
服務 > 银禧线

在银禧线上，该站位于庞德街站以南和圣约翰伍德站以北之间。南行列车通常以斯特拉特福站和北格林威治站为终点站，但在格林公园、滑铁卢、伦敦桥、金丝雀码头和西汉姆设有额外的折返点。北行列车通常在斯坦莫尔、温布利公园和威尔斯登格林终点站停靠，但在芬奇利路、西汉普斯特德和尼斯登设有额外的折返点。
非高峰时段每小时列车服务为：
每小时24班南行至斯特拉特福
每小时12班北行至斯坦莫尔
每小时4班北行至西汉普斯特德
每小时4班北行至温布利公园
每小时4班北行至威尔斯登绿地
本线的夜间地铁服务（周五晚上至周六早上和周六晚上至周日早上）每小时列车数量为：
每小时6班南行至斯特拉特福
每小时6班北行至斯坦莫尔
服務 > 大都会线

大都会线是伦敦地铁唯一一条运营快速列车的线路，不过目前快速服务仅在高峰期运行：主要是早高峰南行，晚高峰北行。南行快速列车在沼泽公园站、山上哈罗站和芬奇利路站之间不间断运行，而半快速列车在山上哈罗和芬奇利路之间不停站运行。北行快速列车和半快速列车会在温布利公园站停靠。
该站位于大波特兰街站（与东边的环线和哈默史密斯及城市线共用轨道）与北边的芬奇利路站之间。南行列车可在此终点，然后返回北边前往厄克斯布里奇、阿默舍姆、切舍姆或沃特福德，这些地方使用1号和4号站台。
非高峰时段每小时列车班次为：
每小时12班南行服务至阿尔德门站
每小时4班南行服务在此站终止
每小时2班北行服务至阿默舍姆站（所有车站）
每小时2班北行服务至切舍姆站（所​​有车站)
每小时4班北行服务至沃特福德站（所有车站)
每小时8班北行服务至阿克斯桥站（所有车站）
服務 > 環線

在環線和漢默史密斯及城市線上，此站位於大波特蘭街與埃奇韋爾路之間。一般離峰時段服務如下：
每小時6班列車順時針方向經維多利亞往埃奇韋爾路
每小時6班列車逆時針方向往漢默史密斯
服務 > 漢默史密斯及城市線

在1877年10月1日至1906年12月31日期間部分漢默史密斯及城市鐵路列車經漢默史密斯（格羅夫路）站（英语：）和倫敦及西南鐵路（英语：）延長至里奇蒙。
此站位於大波特蘭街和埃奇韋爾路，並與環線和大都會線共軌。一般班次如下：
每小時3班列車東行往巴金
每小時3班列車東行往普拉斯托
每小時6班列車西行往漢默史密斯
接駁交通

倫敦巴士2、13、18、27、30、74、82、113、139、189、205、274、453，以及夜間路線N13、N18、N74、N113、N205服務此站。此外，27、139、189、453提供24小時服務。
相鄰車站

| 前一站 |  倫敦地鐵 |  倫敦地鐵 |  倫敦地鐵 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 馬里波恩站往 哈羅及威爾德斯通 |  | 貝克盧線 |  | 攝政公園站往 象堡 |
| 埃奇韋爾路站往漢默史密斯 |  | 環線 |  | 大波特蘭街站經阿爾德門順時針 繞行至埃奇韋爾路 |
| 埃奇韋爾路站往漢默史密斯 |  | 漢默史密斯及城市線 |  | 大波特蘭街站往巴金 |
| 聖約翰伍德站往 史丹摩 |  | 銀禧線 |  | 龐德街站往 斯特拉特福德 |
| 芬奇利路站往 阿克斯橋、阿默舍姆、切舍姆、沃特福德 |  | 大都會線 |  | 大波特蘭街站往阿爾德門 |
註釋

↑  在1801年，現時大倫敦的範圍居住了大約100萬人。到了1851年人口翻倍。日益增加的人口和通勤人口的發展導致了大量馬車、的士、小型巴士塞滿了道路，每日步行進入商業核心倫敦市的人數多達20萬人
↑  無一個成功，而1846年皇家委員會研究大都會鐵路的總站禁止在已建區興建新路線或車站。而連接城市和火車站的地下鐵路的概念於1830年代首次提出
↑  原名為「北大都會鐵路」
↑  鐵路包括一趟由帕丁頓的慶祝之旅和600名股東和客人前一天在法靈頓的宴會 These platforms are now served by the Circle and Hammersmith & City lines.
↑  大都會鐵路使用兩條軌道；其餘兩條軌道，城市擴闊線由其他鐵路公司使用
↑  全部四條軌道在1866年3月1日啟用
↑  一條在拉蒂馬路前往西倫敦鐵路（英语：）亦於同時計劃
↑  此線於一條20英呎高的高架橋通過城市
↑  前往西倫敦鐵路的連接於同年7月1日啟用，由在諾丁山（現時蘭僕林站）組合拆解前往肯辛頓（亞迪遜路）的一節車箱營運。原先的牧者叢站於1914年由現時的牧者叢市場站取代
↑  為了補完一個環，委員會鼓勵將兩條肯辛頓經不同路線前往倫敦市的計劃合併，而合併計劃以大都會區域鐵路名義營運
↑  區域線於該處開通至西敏，並啟用斯隆廣場、維多利亞、聖詹姆斯公園及西敏橋（現時西敏）
↑  不同來源對最初的「內環線」服務營運權說法不一。Jackson 1986，第56頁指營運為聯營，而Lee 1956，第28–29頁 harvnb模板錯誤: 多個指向目標 (2個): CITEREFLee1956 (幫助)指大都會鐵路營運所有路線
↑  該站於1871年7月19日完工，大都會和區域鐵路亦聯營了由車站到1871年國際展覽（英语：）的巴士服務。
↑  1899年11月，北行隧道已經挖至特拉法加廣場，部分車站已經開始施工，但L&GFC於1900年倒塌導致工程停滯不前。1902年4月倫敦地下電氣鐵路公司成立，當時已經完成50%隧道以及25%車站工程。在帶有資助下，工程重新開工，並以每周73英呎速度推進。時至1904年2月，大部分象堡至馬里波恩之間的隧道和地下部分已經完工，車站大樓的工程亦已開展。工程進行期間加入了一些新車站
↑  倫敦及西南鐵路往里奇蒙的路軌現時成為倫敦地鐵區域線一部分。大都會鐵路介乎漢默史密斯和里奇蒙的車站包括雷文史各公園、特南綠地、古納斯伯里和邱園
延伸閱讀

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外部連結

Oldest Portion of Baker Street Station
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. London Transport Museum.   [2021-05-18]. （原始内容存档于2016-03-04）.
一列開往巴金的漢默史密斯及城市線列車抵達貝克街1863年月台
大都會線月台
路線圖顯示介乎帕丁頓和法靈頓的原初路線
1871年「內環線」開始服務，由市長官邸開始經南肯辛頓和帕丁頓前往沼澤門街。兩間公司在肯辛頓高街和南肯辛頓之間各自擁有自己的軌道。
貝克街和滑鐵盧的原初路線
史丹·李

| 史丹·李 |
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本名: 史丹利·馬丁·利伯
出生: (1922-12-28)1922年12月28日  美国紐約州紐約市
逝世: 2018年11月12日(2018歲—11—12)（95歲）  美国加利福尼亞州洛杉磯錫安山醫學中心
國籍:  美国
職業: 作家、編輯、出版商、製片人、演員、真人秀主持人
代表作: 浩克 鋼鐵人 蜘蛛人 雷神索爾 X戰警 夜魔俠 黑豹
配偶: Joan Lee (m. 1947–2017)
兒女: Joan Celia Lee (b. 1950)
獎項: 傑克·科比名人紀念館
簽名

| 「Stan Lee」的各地常用譯名 |
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中国大陸: 
臺灣: 
香港: 
史丹·李（英語：，1922年12月28日—2018年11月12日），本名為史丹利·馬丁·利伯（英語：），是一名猶太裔美國漫畫編輯、演員、製作人、出版人和電視名人，亦是前漫威漫畫的負責人兼董事長。
史丹與傑克·科比和史蒂夫·迪特科等漫畫家一起創作了蜘蛛人、驚奇4超人、X戰警、復仇者聯盟、鋼鐵人、浩克、雷神索爾、夜魔俠、奇異博士等知名漫威漫畫角色。他的漫畫作品都包含着複雜而深刻自然的人性化人物角色和一個能與人類完全共用的世界。史丹的成就亦已經成為了美國文化裡非常重要的一部分，他被譽為“漫威之父”。史丹帶頭對抗漫畫產業的審查機構漫畫準則管理局，促使其改變部分政策。史丹亦著手領導漫威漫畫公司從某出版社的一個小部門轉型為一個大型多媒體股份有限公司。
鑒於史丹在漫畫領域的傑出貢獻，他在1994年被列入艾斯納名人堂（Will Eisner Comic Book Hall of Fame）。
早年生活

史丹·李在1922年12月28日出生于一个从罗马尼亚移民到美國纽约的犹太裔家庭。史丹童年時的家庭經濟很贫困，一家四口只能生活在一個很小的房子内，所以他只能跟比他小9岁的弟弟拉里·李伯一同睡在一张床上，而他的父母也只能睡在一张折叠的沙发椅上。史丹·李在其自传《Excelsior!: The Amazing Life of Stan Lee》中描述说：印象中母亲的大多数时间都待在厨房或者在打扫简陋的房间，父亲也经常失业，家里没有钱买足够的食物，有时候甚至没钱交房租而不得不频繁地搬家，父母经常在家中争吵。他希望父母彼此能够给予对方更多的爱，就像他们给他和弟弟的爱一样。在艰难的日子中，阅读书籍支撑著他熬过艰苦的生活，而这同时也改变了他的一生。在史丹·李七岁的时候，美国的股市崩盘，由于家庭经济困难，母亲也希望他能快点毕业，于是他在学校中总是年龄最小的，常被同学们排斥在外。在书籍和电影中，他找到一个奇幻、冒险而精彩的世界，这在某种程度上可以緩和與冷漠的现实的落差，埃羅爾·弗林创造的虛構超級英雄给了他巨大的影响。從那个时候開始他就开始写一些小故事来激励自己，并为故事中的角色創造出一些性格，不知不觉地创造出了他的最初的漫画作品。史丹在纽约布鲁克林区的德维特·克林顿中学（DeWitt Clinton High School）完成了高中课程，这是一所创立于1897年的公立中学。在校期间，史丹通过做一些类似送三明治外卖、预售报刊、在服装公司當杂工或者在百老汇當引座员的兼职工作以赚取一些零花钱。虽然生活窘迫，但他是一个疯狂的阅读者并且狂热地爱好写作，總是在梦想自己能写出美国最伟大的小说。史丹·李曾經为全国结核病中心（National Tuberculosis Center）写通讯稿，亦为当地的美联社写過讣闻，这是他最喜欢的兼职工作。1939年，他在16歲高中毕业後，进入了漫威漫画公司工作。年少时的生活经历可能给了他的创作巨大的影响，史丹·李创作的每一个超级英雄本來都是非常平凡的人，甚至是一些不受人欢迎的“宅男”，这些人物都是他自己人生的影子。