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華與浪漫
MV

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| # | 曲名 | 首播日期 | 導演 | 備註 |
| 1 | 《WHY》  | 2022年8月5日 | 嚴爵 | 單曲MV |
| 2 | 《催眠 Mesmerize》  | 2022年8月26日 | 嚴爵 | 單曲MV |
| 3 | 《短暫的愛過我 Moment's Love》 | 2022年7月22日 | 嚴爵 | 單曲MV |
| 4 | 《想和你看五月的晚霞 Sunset In May》 | 2022年9月30日 | 陳華、LCY 呂植宇 | 男主角：LCY呂植宇  |
| 5 | 《燭光晚餐 Dinner By Candlelight》  | 2021年12月3日 | 嚴爵 | 單曲MV |
| 6 | 《月亮失約了Absent Moon》  | 2021年8月26日 | 嚴爵 | 單曲MV |
| 7 | 《捨不得的時刻 Memorable Times》  | 2023年3月10日 | 嚴爵 | 拍攝地：新加坡   |
參考來源

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↑  . CTWANT. 2023-03-28  [2023-03-29]. （原始内容存档于2023-03-29）.
↑  . MyMusic. 2023-03-28  [2023-03-29]. （原始内容存档于2023-03-29）.
滇西鬼灯檠

| 滇西鬼灯檠 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 虎耳草目 Saxifragales
科：: 虎耳草科 Saxifragaceae
属：: 鬼灯檠属 Rodgersia
种：: 七叶鬼灯檠 R. aesculifolia
变种：: 滇西鬼灯檠 R. a. var. henricii
三名法
Rodgersia aesculifolia var. henricii (Franch.) C. Y. Wu ex J. T. Pan
異名
 Astilbe henrici Franch.  Rodgersia aesculifolia var. henrici (Franch.) C.Y.Wu ex J.T.Pan  Rodgersia henrici (Franch.) Franch.
滇西鬼灯檠（学名：）为虎耳草科鬼灯檠属下的一个变种。
清水塘街道 (株洲市)

| 清水塘街道 |
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街道
坐标：27°53′47″N 113°05′08″E﻿ / ﻿27.89631°N 113.08543°E﻿ / 27.89631; 113.08543
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 石峰区
建立: 1969年
政府駐地: 湘天桥路80号
面积
 • 总计: 8.2 平方公里（3.2 平方英里）
人口
 • 户籍人口（2003年）: 6.8万
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 43 02 04 003
邮政编码: 412006
电话区号: +86 (0)731
清水塘街道，中华人民共和国湖南省株洲市石峰区下属的一个街道，因境内清水塘而得名。
建制沿革

1969年，设清水塘街道，属株洲市北区；
1997年，改属石峰区；
2005年，原白马乡的大华、大冲、九塘、白马、湘天桥5个村划入。
行政区划

清水塘街道下辖7个社区、5个村委会：
花果山社区、沈家湾社区、湘天桥社区、报亭社区、井勘社区、果园社区、白马垅社区
大华村、湘天桥村、白马村、大冲村、九塘村
萊蒂西亞·格里瑪爾迪

| 萊蒂西亞·格里瑪爾迪> 女歌手 |
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出生:  法國图尔
职业: 歌劇女高音
教育程度: 茱莉亞學院
网站: www.laetitiagrimaldi.com
萊蒂西亞·格里瑪爾迪·斯皮策（法語：），法國抒情女高音，畢業於紐約市的茱莉亞學院。
生平

出生於法國的萊蒂西亞·格里瑪爾迪，童年期間分別在里斯本和倫敦成長。自師承 Te​​resa Berganza 並開始學習聲樂之後，她前往曼哈頓音樂學院學習，並於茱莉亞學院完成碩士學位。在茱莉亞音樂學院學習期間，萊蒂西亞·格里瑪爾迪獲得了Kate Neal Kinley[譯名請求] 紀念獎學金國際比賽一等獎。
在茱莉亞學院學習期間，萊蒂西亞·格里瑪爾迪贏得了凱特·尼爾·金利紀念競賽的一等獎。 與此同時，她還將追隨托馬斯·艾倫爵士(Sir Thomas Allen)、阿尔弗雷德·布伦德尔、艾瑪·柯克比(Emma Kirkby)、伊利安娜·柯特魯巴(Ileana cotruba)、托馬斯·克特魯瓦(Thomas Quasthoff)、弗朗索·馬蒂諾(fran ois le Roux)、馬爾科姆·馬蒂諾(Malcolm Martineau)、克里斯蒂安·伊瓦爾迪(Christian Ivaldi)和亨特肖(Markus hterh)。
她於2013年在卡內基音樂廳首次亮相，並在瑞士的維比耶音樂節、法國的 Aix-en-Provence 節、芝加哥的拉維尼亞音樂節以及瑞士的梅紐因音樂節。
獲獎與榮譽

萊蒂西亞·格里瑪爾迪受邀參加維比耶音樂節(瑞士)、艾克斯-普羅旺斯音樂節(法國)、 Ravinia Festival Chicago (美國)、諾維奇系列音樂會(聯合王國)、格施塔德的 Menuhin 音樂節和萊比錫音樂節(德國)。
萊蒂西亞·格里瑪爾迪獲得藝術家指導，包括Dame Emma Kirkby[譯名請求]，Illeana Cotrubas[譯名請求]，阿尔弗雷德·布伦德尔，Teresa Berganza[譯名請求]，Sir Thomas Allen[譯名請求]和 Masaaki Suzuki[譯名請求]等。 自2015年以來，萊蒂西亞·格里瑪爾迪一直受到著名德國男中音Matthias Goerne[譯名請求]的指導。
參考資料

↑  .   [2018-10-30]. （原始内容存档于2018-10-31）.
↑  .   [2018-10-30]. （原始内容存档于2018-10-30）.
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↑  Waikato University Announcement （页面存档备份，存于）, www.waikato.ac.nz; May 22, 2018; accessed July 10, 2018.
↑  Brazil Orquestra Sinfônica Brasileira, metropoles.com; July 1, 2018; accessed July 11, 2018
↑  Pro Musicis Announcement （页面存档备份，存于） www.promusicis.fr; accessed July 10, 2018
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參照

人物主题
外部連結

Laetitia Grimaldi sings Henri Duparc (video clip)
Art Song Canberra Review （页面存档备份，存于） CityNews, May 14, 2018
[官方网站（页面存档备份，存于）
Opera Musica
Laetitia Grimaldi, Soprano, Ammiel Bushakevitz, un triomphe le 12 février Salle Cortot （页面存档备份，存于）
Vocal + Piano Masterclass with Laetitia Grimaldi and Ammiel Bushakevitz （页面存档备份，存于）
Laetitia Grimaldi (Soprano) and Ammiel Bushakevitz (Piano) （页面存档备份，存于）
Review / Sublime afternoon of songs and piano works （页面存档备份，存于）
蒙古火山列表

参见：火山列表
本列表列出蒙古的活火山與死火山。
火山

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| 名稱 | 海拔 | 海拔 | 位置 | 最近爆發 |
| 名稱 | 公尺 | 英尺 | 經緯度 | 最近爆發 |
| Büs-Ovoo | 1162 | 3812 | 47°07′N 109°05′E﻿ / ﻿47.12°N 109.08°E﻿ / 47.12; 109.08 | 全新世 |
| Dariganga Volcanic Field | 1778 | 5833 | 45°20′N 114°00′E﻿ / ﻿45.33°N 114.00°E﻿ / 45.33; 114.00 | 全新世 |
| Uran Togoo | 1886 | 6188 | 48°40′N 102°45′E﻿ / ﻿48.67°N 102.75°E﻿ / 48.67; 102.75 | 全新世 |
| Middle Gobi | 1120 | 3674 | 45°17′N 106°42′E﻿ / ﻿45.28°N 106.70°E﻿ / 45.28; 106.70 | 全新世 |
| Khorgo | 2400 | 7874 | 48°10′N 99°42′E﻿ / ﻿48.17°N 99.70°E﻿ / 48.17; 99.70 | 2980 BC |
相關條目

蒙古山峰列表（英语：）
參考資料

Siebert L, Simkin T (2002-). Volcanoes of the World: an Illustrated Catalog of Holocene Volcanoes and their Eruptions. Smithsonian Institution, Global Volcanism Program Digital Information Series, GVP-3, (http://www.volcano.si.edu).
黃色計程車披薩

| 黃色計程車披薩 |
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公司類型: 私人公司
成立: 2001年4月
創辦人: 埃里克·普諾、亨利·李、阿爾伯特·譚
總部:  菲律賓马卡蒂
營業據點數: 124間營業點（2019年）
产业: 餐馆
產品: 披薩、義大利麵、炸雞、冰淇淋
員工人數: 1,500人
网站: www.yellowcabpizza.com
黃色計程車披薩的外送車
黃色計程車披薩（英語：）是菲律賓一家主要以販售披薩的連鎖店，2001年由埃里克·普諾、亨利·李和阿爾伯特·譚成立。
擴展分店

2017年8月11日，黃色計程車披薩透過員工努力和董事長承諾下，在斯里巴加萬港（英语：）開設分店。
參考文獻

↑  . Yellow Cab Pizza Co.   [2019-06-21].
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↑  James Kon. . Borneo Bulletin. 2018-01-19. （原始内容存档于2018-02-23）.
横滨市消防局

| 横滨市消防局 |
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消防章
消防本部厅舍
管轄區域
國家／地区:  日本
都道府县: 神奈川县
市町村: 横滨市
辖区面积: 437.71 km²
辖区人口: 182.3万户，376.0万人
駐地／總部: 〒240-0001 保土谷区川边町2-9
概況
成立日期: 1948年3月7日 (1948-03-07)
职员总数: 3666人
领导
消防局长: 平中隆 消防司监
設施與裝備
消防署数量: 18
出张所数量: 78
消防车数量: 236
特殊车数量: 40
救护车数量: 114

横滨市消防局（日语：／ Yokohama shi shōbōkyoku */?）是日本神奈川县横滨市的消防机关，其辖区为横滨市全域。
截至2023年3月，横滨市消防局下辖18个消防署、78个消防出张所，共有535台各型消防车辆、3艘消防艇和2架消防直升机。
沿革

1948年3月7日，消防组织法（日语：）实施，横滨市消防机构从神奈川县警察部（日语：）保安课分离，横滨市消防局成立。2006年4月，横滨市政府机关改革，在原消防局基础上成立横滨市安全管理局，并将原总务局的危机管理职能、原市民局的预防犯罪职能划入安全管理局。2010年4月，横滨市安全管理局恢复了横滨市消防局的名称。
组织机构

横滨市消防局内设机构如下：
总务部
总务课
企划课
人事课
设施课
消防团课
预防部
预防课
保安课
指导课
横滨市民防灾中心
警防部
警防课
司令课
救急部
救急课
消防训练中心
管理研究课
教育课
横滨直升机场
航空科
整备科
消防署所

横滨市消防局共有18个消防署、78个消防出张所，各消防署均设总务预防课和警防课。
鹤见消防署
生脉消防出张所
大黑町消防出张所
末吉消防出张所
入船消防出张所
矢向消防出张所
岸谷消防出张所
寺尾消防出张所
驹冈消防出张所
鹤见水上消防出张所
神奈川消防署
浦岛消防出张所
菅田消防出张所
片仓消防出张所
松见消防出张所
西消防署
浅间町消防出张所
境之谷消防出张所
中消防署
北方消防出张所
山下町消防出张所
山元町消防出张所
本牧和田消防出张所
南消防署
大冈消防出张所
六川消防出张所
莳田消防出张所
港南消防署
芹谷消防出张所
野庭消防出张所
港南台消防出张所
上永谷消防出张所
保土谷消防署
西谷消防出张所
本阵消防出张所
今井消防出张所
权太阪消防出张所
旭消防署
幸丘消防出张所
都冈消防出张所
南本宿消防出张所
若叶台消防出张所
市泽消防出张所
今宿消防出张所
矶子消防署
杉田消防出张所
洋光台消防出张所
金泽消防署
东富冈消防出张所
六浦消防出张所
富冈消防出张所
釜利谷消防出张所
幸浦消防出张所
能见台消防出张所
港北消防署
纲岛消防出张所
日吉消防出张所
篠原消防出张所
高田消防出张所
新羽消防出张所
小机消防出张所
绿消防署
十日市场消防出张所
长津田消防出张所
鸭居消防出张所
白山消防出张所
青叶消防署
元石川消防出张所
鸭志田消防出张所
芒野消防出张所
荏田消防出张所
青叶台消防出张所
奈良消防出张所
都筑消防署
川和消防出张所
佐江户消防出张所
仲町台消防出张所
北山田消防出张所
户塚消防署
大正消防出张所
吉田消防出张所
鸟丘消防出张所
东户塚消防出张所
深谷消防出张所
荣消防署
丰田消防出张所
上乡消防出张所
泉消防署
冈津消防出张所
中田消防出张所
泉野消防出张所
绿园消防出张所
濑谷消防署
中濑谷消防出张所
下濑谷消防出张所
阿久和消防出张所
西消防署（2019年9月）
港南消防署（2020年2月）
保土谷消防署（2019年12月）
旭消防署（2020年2月）
绿消防署十日市场消防出张所（2020年6月）
绿消防署长津田消防出张所（2018年12月）
都筑消防署川和消防出张所（2020年2月）
都筑消防署北山田消防出张所（2020年2月）
户塚消防署（2019年10月）
户塚消防署大正消防出张所（2016年7月）
装备

截至2023年3月，横滨市消防局共有535台各型消防车辆、3艘消防艇和2架消防直升机。
装备 > 消防车辆

截至2023年，横滨市消防局共有535辆各种消防车辆，包括普通消防车236辆、特种消防车40辆、救护车114辆以及其他车辆145辆，此外还有118辆摩托车。其中，236辆普通消防车中包括123辆水罐/泵浦消防车、24辆救助工作车、21辆云梯车、48辆微型消防车、20辆化学消防车。
泵浦消防车
泵浦消防车
救助工作车
微型消防车
救护车
救护车
地震灾害救助车
水带敷设消防车
大型洗消系统搭载车
防震教育车
装备 > 消防船艇

截至2023年，横滨市消防局共有3艘消防艇，分别为“横滨”号（）消防艇、“守”号（）消防艇和“梦滨”号（）救助艇。三艘消防艇均配属于鹤见消防署鹤见水上消防出张所。
现役的“横滨”号为第二代同名消防艇，2002年交付使用，排水量120吨。现役的“守”号为第三代同名消防艇，2021年交付使用，排水量49吨。
第二代“横滨”号消防艇
“梦滨”号救助艇
装备 > 消防直升机

截至2023年，横滨市消防局配属有两架消防直升机：滨鸻1（，注册号：JA131Y）和滨鸻2（，注册号：JA152Y）。这两架直升机是横滨市消防局配属的第三代直升机，均为阿古斯塔韦斯特兰AW139型直升机（英语：），分别于2013年7月和2015年6月投入使用。
横滨市消防局历代消防直升机均使用滨鸻1（）和滨鸻2（）的爱称。第一代直升机1号机为欧直SA365C型，注册号JA9544，于1980年4月投入使用，1995年3月退役；2号机为欧直AS365N型，注册号JA9585，于1983年4月投入使用，1998年3月退役。第二代两架直升机均为AS365N2型，注册号为JA6740和JA98YH，分别于1995年4月、1998年4月投入使用，分别于2013年6月、2015年5月退役。
第二代滨鸻1（JA6740）
第二代滨鸻2（JA98YH）
救援力量 > 特别高度救助部队

横滨市消防局特别高度救助部队（日语：）通称Super Ranger（日语：，SR），是横滨市的特别高度救助队，主要承担大规模灾害和特种灾害的救援工作。特别高度救助部队目前配有11台各型消防车辆，有队员约60人。
特别高度救助部队的驻地为横滨市消防局本部和横滨市民防灾中心。但受到消防局本部厅舍的改建的影响，驻扎于消防局本部的队伍于2019年移驻至中消防书本牧和田出张所，预计于2025年改建工程结束后迁回原驻地。
特别高度救助部队始于1964年，横滨市消防局根据鹤见事故的经验教训，在中消防署伊势佐木消防出张所成立了消防特别救助队（日语：）。2009年，横滨市消防局整合救助力量成立了现在的特别高度救助部队，之后又将应对和生化灾害的机动特殊灾害应对队并入。
机动救助工作车
牵引工作车
高倍泡沫消防车
机动特殊灾害应对车
机动物资运输车
救援力量 > 特别救助队

横滨市消防局18个消防署均编有1支特别救助队，称Yokohama Ranger（YR），共有救助队员300余人。
救援力量 > 航空消防队

横滨市消防局航空消防队驻扎于横滨直升机场，拥有两架消防直升机，承担山岳救助、水上搜救、森林灭火、急救转运、情报收集等任务。根据消防互助协定，航空消防队也参与神奈川县内其他市町村乃至日本全国的消防工作。
横滨市消防局1979年开始筹备航空消防队，1980年借用东京直升机场开始运用首架直升机。1982年横滨直升机场竣工，航空消防队随即移驻至此。
附属机构和设施 > 消防训练中心、救急救命士养成所

横滨市消防训练中心承担横滨市消防局新入职消防员、在职消防员以及消防团员的培训工作。消防训练中心于1976年建成，曾举办过全国消防救助技术大会、全国女性消防操法大会等活动。
横滨市救急救命士养成所承担横滨市消防局救急救命士（急救员）的培养工作，成立于1991年。
附属机构和设施 > 横滨市民防灾中心

横滨市民防灾中心（日语：）由横滨市消防局预防部管理，平时作为市民防灾减灾教育的场所，灾害时作为应急避难设施，同时也是横滨市消防音乐队和特别高度救助部队一部的据点。
附属机构和设施 > 横滨直升机场

横滨直升机场（日语：）是由横滨市消防局运营的直升机场，位于神奈川县横滨市金泽区，不对外开放。直升机场于1982年竣工，横滨市消防局航空消防队和神奈川县警察航空队驻扎于此。
参考资料

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↑  消防局消防訓練センター教育課. . 横浜市. 2023-05-06  [2023-11-12]. （原始内容存档于2023-11-12） （日语）.
↑  消消防局消防訓練センター管理・研究課. . 横浜市. 2021-01-19  [2023-11-12]. （原始内容存档于2023-11-12） （日语）.
↑  消防局救急部救急課. . 横浜市. 2020-04-01  [2023-11-12]. （原始内容存档于2023-11-12） （日语）.
↑  . 横浜市民防災センター.   [2023-11-12]. （原始内容存档于2024-01-17） （日语）.
↑  神奈川県警察本部　警備部警備課航空隊. . 神奈川県警察. 2023-11-08  [2023-11-12]. （原始内容存档于2023-12-16） （日语）.
第三代滨鸻1（JA131Y）
特別高度救助部队车辆上的SR标志
横滨直升机场俯视图
黃色蝴蝶魚

| 黃色蝴蝶魚 |
| --- | --- |

保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 蝴蝶鱼目 Chaetodontiformes
科：: 蝴蝶鱼科 Chaetodontidae
属：: 蝴蝶鱼属 Chaetodon
种：: 黃色蝴蝶魚 C. semilarvatus
二名法
Chaetodon semilarvatus Cuvier, 1831

異名
 Chaetodon melanopoma Playfair, 1867
黃色蝴蝶魚，為輻鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的其中一種。
分布

本魚僅分布於紅海及亞丁灣。
深度

水深3至20公尺。
特徵

本魚體圓形，全身金黃色，鰓蓋有一大紫斑，體側有12條以上之紅色垂直紋，尾鰭邊緣為褐色。體長可達23公分。
生態

本魚為常見的種類，喜歡成群地在珊瑚礁區游動，肉食性，以生活在岩縫中的甲殼類、貝類為食。
經濟利用

為觀賞魚，容易飼養。
温琴佐·迪帕尔马

| 温琴佐·迪帕尔马 |
| --- | --- |
出生: 1970年6月30日  （54歲）
职业: 舵手 
温琴佐·迪帕尔马（義大利語：，1970年6月30日—），意大利男子赛艇运动员。他曾代表意大利参加世界赛艇锦标赛，获得一枚金牌和二枚铜牌。他也曾参加1996年夏季奥林匹克运动会。
参考资料

↑  . World Rowing.   [2022-06-03]. （原始内容存档于2022-06-03） （英语）.
克鲁克 (科罗拉多州)

| Town of Crook |
| --- | --- |

坐标：40°51′31″N 102°48′04″W﻿ / ﻿40.8586°N 102.801°W﻿ / 40.8586; -102.801
國家: 美利堅合眾國
州: 科罗拉多州
縣: 洛根县
人口（2010）
 • 總計: 110人
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
克鲁克（英語：），是美国科罗拉多州洛根县下属的一座城市。建市于1918年9月23日，面积大约为0.134平方英里（0.346平方公里）。根据2010年美国人口普查，该市有人口110人。2011年估计该市有人口109人，相比2010年人口增长率为-0.91%。同时，论人口该市是科罗拉多州第254大城市。
参考资料

↑  . 2011 Population Estimates. United States Census Bureau, Population Division. April 2012  [August 1, 2012]. （原始内容 (CSV)存档于2012-10-19）.
加茂鄉站

加茂鄉站（日语：／ Kamogō eki */?）是位於和歌山縣海南市下津町（日语：）黑田，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。由於本站接近舊下津町的中心地區，因此使用者較多。
歷史

1924年（大正13年）2月28日 - 國鐵紀勢西線和歌山站（現時為紀和站）至箕島站開通，此站啟用。
1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線由紀勢西線改名為紀勢本線。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
2020年（令和2年）3月14日 - 車站可以使用「ICOCA」等交通系IC卡。
車站構造

本站為地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的混合式月台。站房位於單式月台1號月台側，設有跨線橋連接島式月台2、3號月台。站房為一座古老的建築物。
本站由和歌山站管理，並委托JR西日本MAINTEC（日语：）進行車站業務，為業務委託車站。本站只有一名車站職員駐守。站內設有POS終端（日语：）和新型觸控面板式自動售票機
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 方向 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  紀國線 | 和歌山、天王寺方向 | 部分使用2號月台 |
| 2、3 |  紀國線 | 御坊、新宮方向 | 部分使用2號月台 |
以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
1號月台為下行本線，3號月台為上行本線。2號月台為上下行線共用的待避線（中線），以作為待避特急列車之用。截至2015年3月14日，兩方向沒有定期列車在此站進行特急待避，但是設有除鏽列車（日语：）停泊。
使用狀況

以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
| --- | --- |
1998年: 1,368
1999年: 1,305
2000年: 1,197
2001年: 1,136
2002年: 1,072
2003年: 1,058
2004年: 1,044
2005年: 987
2006年: 1,007
2007年: 1,003
2008年: 1,010
2009年: 966
2010年: 1,008
2011年: 960
2012年: 924
2013年: 904
2014年: 816
2015年: 846
2016年: 804
2017年: 757
車站周邊

海南市下津行政局（前下津町政廳）
國道42號
海南市立下津第二中學
和歌山縣立海南高等學校下津分校（日语：）
海南市立海南下津高等學校（日语：）
加茂鄉郵局（日语：）
紀陽銀行（日语：）加茂郷分店
車站周邊 > 巴士路線

有田交通（日语：）
相鄰車站

部分特急「黑潮」停車站
注腳

1 2 3 4  曾根悟（日语：）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.
↑  ２０２０年春ダイヤ改正について （页面存档备份，存于） JR西日本和歌山分社 2019年12月13日發布，2020年3月7日參閱
↑  『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』
相關條目

日本鐵路車站列表 Ka
外部連結

加茂鄉｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
車站前的巴士站，以小型貨車行走巴士路線。2007年3月拍攝。
温度悖论

温度悖论或帕蒂悖论是形式语义学和哲学逻辑中的经典难题。它由芭芭拉·帕蒂（英语：）在20世纪70年代提出。其中包含的以下论点，英语使用者认为它们完全无效。
温度是九十度。
温度在升高。
因此，九十正在升高。 （无效结论）
尽管该结论明显无效，但该论点在大多数基于传统外延逻辑系统的形式化中都是有效的。例如，以下一阶谓词逻辑的形式化通过莱布尼茨定律是有效的：
t=90
R(t)
R(90)（此形式化中的有效结论）
为了在不放弃莱布尼茨定律的情况下正确预测论证的无效性，形式化工作必须注意到这样一个事实，即第一个前提声名了特定时间点的温度，而第二个前提则描述它如何随时间变化。理查德·蒙塔古 (Richard Montague)提出的一种方法是采用自然语言的内涵逻辑，从而允许“温度”在第一个前提中表示其外延，在第二个前提中表示其内涵。
延伸（t）=90
R(强度(t))
R(90)（无效结论）
因此，蒙塔古认为以下函数为悖论：该函数表示个体概念，然而其定义为从时间对应到个体。后来的分析建立在此总体思路之上，但在形式化的细节上有所不同。
參考資料

↑  Frana, Ilaria. . Oxford University Press. 2017: 36–39. ISBN 978-0-19-967093-2.
↑  Gamut, L.T.F. . University of Chicago Press. 1991: 203–204. ISBN 0-226-28088-8.
↑  Montague, Richard. . Thomason, R.H.  (编). . Yale University Press. 1974.
↑  Löbner, Sebastian.  (PDF). . Wiley Press. 2020  [2023-05-04]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-07）.
外部連結

Fitting, Melvin. . 扎尔塔, 爱德华·N  (编). .
渥太華湖 (密歇根州)

| 渥太華湖 Ottawa Lake |
| --- | --- |
非建制地區

渥太華湖渥太華湖在密歇根州的位置
坐标： 41°45′51″N 83°44′51″W﻿ / ﻿41.76417°N 83.74750°W﻿ / 41.76417; -83.74750
國家: 美国
州份: 密歇根州
縣: 門羅縣
鎮區: 懷特福德鎮區
海拔: 209 公尺（686 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 49267
電話區號: 734（英语：）
GNIS ID: 2620233
渥太華湖（英語：）是位於美國密歇根州門羅縣懷特福德鎮區的一個非建制地區。
地理

渥太華湖所處的海拔為高於海平面209米（即686英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
拉扎尔·萨马尔季奇

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  拉扎尔·武亚丁·萨马尔季奇（Lazar Vujadin Samardžić）
出生日期:   (2002-02-24) 2002年2月24日（22歲）
出生地點:   德国柏林
身高:  1.84（6英尺0英寸）
位置:  进攻型中场、左边锋

現在所屬:  亞特蘭大（乌迪内斯外借）
球衣號碼:  24
青年隊
:  FK黑塞哥瓦茨（塞尔维亚语：）
:  施潘道蓝白（德语：）
:  新克尔恩黑白（英语：）
0000–2009:  新克尔恩绿白（英语：）
2009–2020:  柏林赫塔
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2019–2020 |  柏林赫塔二队（英语：） |  5 |  (1) |
| 2020 |  柏林赫塔 |  3 |  (0) |
| 2020–2021 |  RB萊比錫 |  7 |  (0) |
| 2021– |  乌迪内斯 |  93 |  (13) |
| 2024– |  → 亞特蘭大（租借） |  0 |  (0) |
‡
| 2017–2018 |  德国U16 |   |   |
| 2022–2023 |  德国U21 |  5 |  (2) |
| 2023– |  塞尔维亚 |  11 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2024年8月18日 ‡ 次數和數 最後更新於：2024年6月25日
| 「Lazar Samardžić」的各地常用譯名 |
| --- | --- |
港澳: 
拉扎尔·武亚丁·萨马尔季奇（塞尔维亚语西里尔字母：，塞尔维亚语拉丁字母：，发音：[lâzaːr sǎmaːrdʒitɕ]；2002年2月24日—），塞尔维亚职业足球运动员，司职进攻型中场或左边锋，效力于意甲俱乐部亞特蘭大（乌迪内斯外借）和塞爾維亞國家足球隊。
青训生涯

2008年至2009年，萨马尔季奇效力于新克尔恩绿白足球俱乐部，2009年10月9日加盟柏林赫塔青年队，曾代表柏林赫塔参加U17德甲（英语：）（攻入16球）和U19德甲（攻入14球），获弗里茨·瓦尔特奖U17组铜奖。
职业生涯 > 柏林赫塔

2020年，萨马尔季奇正式签约柏林赫塔一线队，同年2月28日在柏林赫塔3比3战平杜塞尔多夫的德甲联赛中首次亮相替补席，未上场。
2020年5月22日，萨马尔季奇正式代表柏林赫塔参加德甲赛事，在对阵柏林联盟的柏林德比（英语：）战的第81分钟替补佩爾·斯贊·史基布特上场，帮助球队4比0大胜对手。萨马尔季奇被认为是德国最有前途的球员之一，受到切尔西、巴塞罗那、尤文图斯等豪门俱乐部的高度关注。
职业生涯 > RB莱比锡

2020年9月8日，萨马尔季奇转会到德甲俱乐部RB萊比錫，合约期五年。10月3日，萨马尔季奇替补亮相在莱比锡的首场德甲联赛，帮助球队4比0大胜沙尔克04。
职业生涯 > 乌迪内斯

2021年8月，萨马尔季奇转会到意甲俱乐部乌迪内斯，双方签约五年。
国家队生涯 > 德国青年队

萨马尔季奇曾代表德国参加2019年欧洲U-17足球锦标赛资格赛（英语：），对阵白俄罗斯（英语：）和斯洛文尼亚（英语：）。在之后的决赛周小组赛阶段（英语：），萨马尔季奇三战全部上场，惟德国无法晋级淘汰赛。U19层面，萨马尔季奇参加过2020年欧洲U-19足球锦标赛资格赛（英语：），攻入两球。
国家队生涯 > 塞尔维亚国家队

2023年2月，塞爾維亞足球協會宣布萨马尔季奇接受主教练德拉甘·斯托伊科维奇的邀请，将于21岁生日当天加盟塞尔维亚国家队。次月，萨马尔季奇获国家队征召参加2024年歐洲足球錦標賽外圍賽，对阵立陶宛和蒙特內哥羅。3月25日，萨马尔季奇在2比0战胜立陶宛的比赛中首次代表国家队出场。
2024年5月，萨马尔季奇入选塞尔维亚参加2024年歐洲足球錦標賽的26人最终名单。
个人生活

萨马尔季奇生于德国柏林，其父亲来自波士尼亞與赫塞哥維納聯邦日維尼采的塞爾維亞族。
生涯统计 > 俱乐部

最後更新：2024年5月26日
| 俱乐部 | 赛季 | 联赛> 组别 | 联赛> 出场 | 联赛> 进球 | 国家杯> 出场 | 国家杯> 进球 | 联赛杯> 出场 | 联赛杯> 进球 | 欧战> 出场 | 欧战> 进球 | 其他> 出场 | 其他> 进球 | 总计> 出场 | 总计> 进球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 柏林赫塔二队（英语：） | 2019–20 | 德地区 | 5 | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | 5 | 1 |
| 柏林赫塔 | 2019–20 | 德甲 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | — | — | 3 | 0 |
| RB萊比錫 | 2020–21 | 德甲 | 7 | 0 | 2 | 0 | — | — | 0 | 0 | — | — | 9 | 0 |
| 乌迪内斯 | 2021–22 | 意甲 | 22 | 2 | 2 | 0 | — | — | — | — | — | — | 24 | 2 |
| 乌迪内斯 | 2022–23 | 意甲 | 37 | 5 | 2 | 0 | — | — | — | — | — | — | 39 | 5 |
| 乌迪内斯 | 2023–24 | 意甲 | 34 | 6 | 0 | 0 | — | — | — | — | — | — | 34 | 6 |
| 乌迪内斯 | 总计 | 总计 | 93 | 13 | 4 | 0 | — | — | — | — | — | — | 97 | 13 |
| 生涯总计 | 生涯总计 | 生涯总计 | 108 | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 114 | 14 |
↑  包括德国足协杯、意大利盃
生涯统计 > 国家队

最後更新：2024年6月25日
| 国家队 | 年份 | 出场 | 进球 |
| --- | --- | --- | --- |
| 塞尔维亚 | 2023 | 5 | 0 |
| 塞尔维亚 | 2024 | 6 | 0 |
| 总计 | 总计 | 11 | 0 |
荣誉记录

RB莱比锡
德国足协杯亚军：2020–21
个人
弗里茨·瓦尔特奖U17组铜奖：2019
参考资料

↑  Birlanga, Javier. . Goal.com. 2022-06-15  [2022-06-15]. （原始内容存档于2022-06-15） （西班牙语）.
1 2  worldfootball.net：拉扎尔·萨马尔季奇之統計數據 （英文）
1 2  . Bundesliga.   [2020-04-26]. []
↑  . DFB - Deutscher Fußball-Bund e.V.   [2020-05-04] （德语）.
↑  . www.herthabsc.de.   [2020-05-06]. （原始内容存档于2020-06-22） （德语）.
1 2 3  . us.soccerway.com.   [2020-05-08].
↑  Quinn, Phillip. . Bavarian Football Works. 2019-08-13  [2020-05-11]. （原始内容存档于2023-11-29） （英语）.
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↑  . WorldFootball.net. 2020-05-22  [2020-05-22].
↑  . www.goal.com.   [2021-03-07].
↑  .   [2021-03-07]. （原始内容存档于2024-07-19）.
↑  . Bundesliga. 2020-09-08  [2020-09-08]. （原始内容存档于2021-06-15）.
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↑  UEFA.com. . UEFA.com.   [2020-05-12]. （原始内容存档于2024-07-19） （英语）.
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↑  . fss.rs. 2023-02-24  [2023-03-19]. （原始内容存档于2024-07-19） （塞尔维亚语）.
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↑  . Danas. 2023-07-08  [2023-11-19]. （原始内容存档于2024-07-19） （塞尔维亚语）.
↑  . Serbian Football Association. 2024-05-28  [2024-05-30]. （原始内容存档于2024-05-30）.
↑  Škorić, E. . SportSport.ba. 2020-07-18 （克罗地亚语）.
↑  . Soccerway.   [2022-08-30].
↑  . German Football Association. 2019-09-06  [2020-05-21] （德语）.
温莎公园

：此条目页的主题不是。
| 溫莎公園 |
| --- | --- |

zh
位置: 北爱尔兰贝尔法斯特
坐標: 54°34′57.45″N 5°57′18.68″W﻿ / ﻿54.5826250°N 5.9551889°W﻿ / 54.5826250; -5.9551889
所有者: 北愛爾蘭足球協會 (體育場) 連菲特足球俱樂部 (土地)
座位数: 18,614   22,000 
場地大小: 110 x 75 米
表面: 草皮
建造
完工: 1903
啟用: 1905
翻修: 1996, 2015
客戶
连菲特足球俱乐部 北愛爾蘭足球代表隊
温莎公园（英語：）是位于一座北爱尔兰贝尔法斯特的足球场，它是连菲特足球俱乐部和北愛爾蘭足球代表隊的主场，也是愛爾蘭盃的决赛场地。温莎公园以球场所在地贝尔法斯特温莎区命名，1905年完工开放，其后体育场几经重修。
球場於1905年開始啟用，但場內的主要設施要到1930年代才告加建完成，由蘇格蘭著名的球場建築師阿奇巴爾·雷奇（Archibald Leitch）設計，坐席主看台（「南看台」）位於球場南面，西面球門後方為露天立席，北面及東面球門後方則為有蓋立席，當時最多可以容納60,000名觀眾。
1960年代初期東面球門後方的「鐵路看台」（Railway Stand）加設坐位，而到1970年代初，在「鐵路看台」與主看台之間的角落加建會所及酒廊。1982年「北看台」被火燒毀，因而拆卸重建，新建成兩層共6,800坐的現代化看台，設有懸臂式（cantilever）上蓋。西面球門後方的看台亦於1990年代後期拆卸，重建成新型的5,000坐席的「西看台」，稍後更名為「阿萊克斯·羅素爾看台」（Alex Russell Stand）以紀念該名連菲特的名宿，但一般人仍稱之為「山岡」（Kop）。
聯盟式橄欖球

2000年世界盃聯盟式橄欖球賽小組賽的一場比賽於溫莎公園舉行。
| 國際聯盟式橄欖球賽事> 日期 | 國際聯盟式橄欖球賽事> 主隊 | 國際聯盟式橄欖球賽事> 比分 | 國際聯盟式橄欖球賽事> 客隊 | 國際聯盟式橄欖球賽事> 賽事 | 國際聯盟式橄欖球賽事> 觀眾數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年10月28日 |  愛爾蘭 | 30–16 |  萨摩亚 | 2000年世界盃聯盟式橄欖球賽 | 3,207 |
內特河 (尼爾斯河支流)

51°24′51.75″N 6°19′25.20″E﻿ / ﻿51.4143750°N 6.3236667°E﻿ / 51.4143750; 6.3236667

內特河（德語：），是德國的河流，位於該國西部，處於北萊茵-威斯特法倫州，屬於尼爾斯河的支流，河道全長28公里，流域面積182平方公里，河口處在瓦赫滕東克。
參考資料

Seite des Netteverbandes
FlussGebietsGeoInformationsSystem (FluGGS) （页面存档备份，存于）
加魯達航空152號班機空難

| --- | --- |
涉事的PK-GAI客機，1988年攝於丹帕沙伍拉·賴國際機場
事件概要
日期: 1997年9月26日
摘要: 可控飛行撞地、溝通不良
地點:  印度尼西亞棉蘭 03°15′53″N 098°40′48″E﻿ / ﻿3.26472°N 98.68000°E﻿ / 3.26472; 98.68000
飞机概要
机型: 空中巴士A300B4-220
營運者: 嘉魯達印尼航空
註冊編號: PK-GAI
起飛地:  印度尼西亞蘇加諾-哈達國際機場
目的地:  印度尼西亞棉蘭國際機場
乘客: 222
機組人員: 12
死亡: 234
受傷: 0
生還者: 0
嘉魯達印尼航空152號班機是嘉魯達印尼航空一條由雅加達前往棉蘭的國內航班。1997年9月26日，一架空中巴士A300型客機（機身編號PK-GAI）執行此航班時，於離棉蘭機場30公里、海拔915米高的山上墜毀，全機234人死亡。這是印尼史上單一飛機最嚴重空難，亦是1997年死亡人數最高的空難。
乘客國籍

| 國籍 | 乘員數 | 組員數 | 總計 |
| --- | --- | --- | --- |

|  印度尼西亞 | 198 | 12 | 210 |
|  日本 | 6 | 0 | 6 |
|  德国 | 4 | 0 | 4 |
|  中華民國 | 3 | 0 | 3 |
|  加拿大 | 2 | 0 | 2 |
|  美国 | 2 | 0 | 2 |
|  英国 | 2 | 0 | 2 |
|  法國 | 1 | 0 | 1 |
|  義大利 | 1 | 0 | 1 |
|  马来西亚 | 1 | 0 | 1 |
|  荷蘭 | 1 | 0 | 1 |
|   | 1 | 0 | 1 |
|  比利时 | 1 | 0 | 1 |
| Total | 222 | 12 | 234 |
乘客國籍 > 機上知名的乘客

新加坡金鷹集團的執行長陳江海（Polar Yanto Tanoto） 也在此次空難中罹難。
事故

条目：1997年印尼森林大火和1997年东南亚霾害
1997年9月26日，印尼鷹航152號航班從印度尼西亞雅加達出發，飛往棉蘭。從起飛到下降再到著陸都沒有問題。棉蘭管制員允許航班進入棉蘭波洛尼亞機場的05號跑道。在棉蘭，野火產生的煙霧一段時間以來削弱了能見度，因此飛行員要求管制員引導他。152航班降落至3,000英尺（910米），直到指示其左转飞航向240為止；在13:28，它繼續左转飞航向215，並指示2,000英尺（610米）下降。在13:30，管制員指示航班右转飞航向040。但是，在13:34時，152航班墜毀於棉蘭波洛尼亞機場以南32公里處，海拔1,500英尺（460米）的森林地區，右翼降下。機上234人全數死亡，包含三名台灣籍乘客。
截至2020年9月，這起事故仍然是印度尼西亞最致命的航空事故。
原因

印尼國家運輸安全委員會（NTSC）的事後調查報告中指出，直接造成飛機墜毀的原因有三個：
在該航班即將進入五邊時，機長並未依照塔台的指示右轉航向046，而是左轉了。
機長並未依塔台指示維持在2000呎（610公尺）高度，於是撞上了海拔高度1550呎（472公尺）高的雨林山坡。另外，由於當時正發生山林大火，煙霧籠罩出事地點附近，亦增加機組員降落時的壓力。棉蘭機場的雷達設備亦不先進，更新的速度非常緩慢（12秒），以致於塔台無法即時掌握航班的動向。
GPWS存在缺陷，系統在某些特定山區下降時，不會發出警報。