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李奈映

| 李奈映 |
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女演员
罗马拼音: Lee Na Young
国籍:  
出生:  (1979-02-22) 1979年2月22日（46歲）  首爾特別市麻浦區合井洞（朝鲜语：）
职业: 演員
语言: 韓語、英語
教育程度: 新丘大學（朝鲜语：）工商管理學學士
宗教信仰: 基督教
配偶: 元斌（2015年结婚）
儿女: 1子
出道日期: 1998年
出道作品: 《突然某天》
经纪公司: Eden9 Entertainment
李奈映（韓語：，1979年2月22日—），韓國女演員，名字常被音譯為李娜英。
簡歷

2002年，李奈映主演青春電視劇《隨你心意做》，在韓國人氣急升。2004年，她以電影《我認識的女人》獲得了該年度青龍電影獎最佳女主角，也是青龍電影獎歷年来最年輕的影后得主。
2015年5月，李奈映與元斌在江原道旌善郡民俗村內舉行婚禮。兩人於2012年開始交往，2013年公開戀愛關係。2015年8月3日，兩人透過所屬經紀公司Eden9 Entertainment公佈懷孕的消息，並於同年12月順利產下兒子。
演出作品 > 電視劇

1998年：MBC《Best劇場－我對你來說究竟是什麼》
1998年：MBC《三男三女（朝鲜语：）》
1998年：SBS《納涼特輯電視劇－突然某天》飾演 鬼神素熙
1999年：MBC《Best劇場－再見奧黛麗赫本》飾演 吳英恩
1999年：MBC《我們真的愛過嗎（朝鲜语：）》飾演 姜在英
1999年：SBS《KAIST》飾演 李惠成
1999年：SBS《Queen（朝鲜语：）》飾演 吳順貞
1999年：SBS《TV電影 Love Story（朝鲜语：）－Message》飾演 素英
1999年：KBS《魔法之城（朝鲜语：）》飾演 洪允熙
2000年：KBS《美好的朋友（朝鲜语：）》飾演 李奈映
2002年：MBC《隨你心意做（朝鲜语：）》飾演 全京
2004年：MBC《愛爾蘭》飾演 李鐘兒
2010年：KBS《逃亡者Plan.B》飾演 真伊
2019年：tvN《羅曼史是別冊附錄》飾演 姜丹伊
2023年：wavve《朴河京旅行记》饰演 朴河京
演出作品 > 電影

1999年：《英二》飾演 梅花
2000年：《天士夢》飾演 秀秀
2002年：《網上有緣（朝鲜语：）》飾演 徐仁珠
2003年：《歪妹無敵追男記》飾演 羅英珠（Candy）
2004年：《我認識的女人（朝鲜语：）》飾演 韓伊妍
2004年：《大城小事》（友情客串）
2006年：《我們的幸福時光》飾演 文維貞
2008年：《悲夢》飾演 蘭
2010年：《爸爸喜歡女人（朝鲜语：）》飾演 智賢
2012年：《狼嚎（朝鲜语：）》飾演 車恩英
2018年：《Beautiful Days（朝鲜语：）》飾演 媽媽
演出作品 > MV

1998年：朴軫永《kiss me》
1998年：尹尚《最後的謊言》
1998年：金東律《奇跡》
2000年：AS ONE《只有你不知道》
2000年：任昌丁《我的戀人》
2001年：Rialto《Catherine's Wheel》
2001年：曹誠模《走好，我的愛》
2006年：李承哲《永恆的愛》（《我們的幸福時光》OST）
尹捂《現在已經》
黎明《非我莫屬》、《That's life》、《夢想成真》
演出作品 > 獎項

2007年：韓國播放廣告協會頒獎禮－最佳廣告拍檔
2007年：第41屆優秀納稅人表彰儀式－模范納稅人（韓國國務總理表彰）
2006年：第五屆韓國電影大賞－最受歡迎女演員《我們的幸福時光》
2006年：第六屆韓國廣告主協會頒獎禮－最佳女廣告模特
2004年：第二十五屆青龍電影獎－最佳女主角《我認識的女人》
2004年：第十二屆春史電影賞－最佳女主角《我認識的女人》
2004年：韓國年度女性電影人獎頒獎禮－最佳女主角《我認識的女人》
2004年：MBC演技大賞－人氣獎《愛爾蘭》
2002年：MBC演技大賞－優秀女演員獎《預約愛情》
腳註

↑  . 新浪网.   [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-01-28）.
↑  . Soompi. January 28, 2022  [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-05-22） （英语）.
↑  . 新华网.   [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-01-28）.
↑  李奈映懷孕，元斌將為人父[永久]kpopn（中文）
↑  . 新华网.   [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-01-28）.
↑  . beauty美人圈. 2019-01-28  [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-01-28） （中文（臺灣））.
↑  . 新浪网.   [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-01-28）.
外部連結

李奈映_韩国演员李奈映(Lee Na Young)
官方網站 （）
이나영 공식 팬클럽 '듀레인' （）
이나영 - 시네21 （）
榮譽紀錄
|  论 编青龍電影獎女主角獎 |
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1960年代:  1963 黃貞順（朝鲜语：）  1964 文貞淑（朝鲜语：）  1965 嚴鶯蘭（朝鲜语：）  1966 文貞淑（朝鲜语：）  1967 朱曾女（朝鲜语：）  1969 南貞妊（朝鲜语：） 
1970年代:  1970 金芝美（朝鲜语：）  1971 尹汝貞  1972 尹靜姬  1973 尹靜姬 
1990年代:  1990 元美京  1991 張美姬  1992 姜受延  1993 金憓秀  1994 崔明吉  1995 金憓秀, 方銀珍（朝鲜语：）  1996 沈惠珍  1997 申恩慶  1998 沈銀河  1999 全道嬿 
2000年代:  2000 李美妍  2001 張真英  2002 金倫珍  2003 張真英  2004 李奈映  2005 李英愛  2006 金憓秀  2007 全道嬿  2008 孫藝真  2009 河智苑 
2010年代:  2010 尹靜姬, 秀愛  2011 金荷娜  2012 林秀晶  2013 韓孝周  2014 千玗嬉  2015 李貞賢  2016 金敏喜  2017 羅  2018 韓志旼  2019 曹汝貞 
2020年代:  2020 羅美蘭  2021 文素利  2022 汤唯  2023 鄭有美  2024 金高銀 
最優秀作品獎 | 導演獎 | 男主角獎 | 女主角獎 | 男配角獎 | 女配角獎 | 新人男演員獎 | 新人女演員獎
|  论 编春史電影獎女主角獎 |
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1990年代:  1990 沈惠珍  1991 張美姬  1992 姜受延  1993 吳貞孩  1994 沈惠珍  1995 方銀珍（朝鲜语：）  1996 不適用  1997 不適用  1998 不適用  1999 李美淑 
2000年代:  2000 全道嬿  2001 裴斗娜、李枖原、玉智英  2002 文素利  2003 文素利  2004 金憓秀、李奈映  2005 全道嬿  2006 金憓秀  2007 金亞中  2008 李美妍  2009 申敏兒 
2010年代:  2010 嚴正化  2011 不適用  2012 不適用  2013 不適用  2014 沈恩敬  2015 裴斗娜  2016 金憓秀  2017 孫藝真  2018 金玉彬  2019 曹汝貞 
2020年代:  2020 李英愛  2021 全道嬿  2022 汤唯  2023 金憓秀 
最優秀作品獎 | 男主角獎 | 女主角獎 | 導演獎 | 男配角獎 | 女配角獎 | 新人男演員獎 | 新人女演員獎
劉翔 (成化進士)

名为劉翔的其他人物，請見「」。
| 劉翔 |
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大明山东按察司佥事
籍貫: 直隸河間府獻縣民籍
族裔: 漢族
字號: 字九霄
出生: 宣德八年癸丑十月初三日 獻縣
逝世: 弘治八年乙卯五月十八日 遼東東寧
配偶: 娶蕭氏，继娶蘇氏
出身
 成化十四年戊戌科進士出身 
劉翔（1433年—1495年），字九霄，直隸河間府獻縣人，民籍，明朝政治人物。進士出身。
生平

早年出身國子生，成化元年（1465年）中乙酉科順天府鄉試第七十六名。成化十四年（1478年）戊戌科會試第二百十名，殿試登進士第三甲第十八名。十五年授知嘉定县，二十年，擢升陕西道监察御史，二十二年，督理山西鹽課。弘治二年（1489年），巡按宣大。五年，升山东按察司佥事，七年，分巡遼海東寧道，八年五月卒官，享年六十三。
家族

曾祖父劉彥中。祖父劉希賢。父亲劉瑄，曾任福州府經歷。母韓氏。永感下。兄劉翀、劉翱（天順壬午舉人、贡士）。配蕭氏、蘇氏，先卒，皆贈孺人；魯氏，封孺人。子一，劉瀾。
參考資料

李旦《明故奉議大夫山東提刑按察使司僉事劉公墓誌銘》（弘治九年三月十二日）
↑  《天一阁藏明代科举录选刊·登科录》（《成化十四年戊戌科殿試金榜》）
外部連結

|  论 编成化十四年（1478年）戊戌科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 曾　彥 - 楊守阯 - 曾　追
第二甲 賜進士出身 共110名: 梁　儲 - 吳　雄 - 戴　豪 - 朱　臨 - 沈繼先 - 唐　斆 - 傅　凱 - 楊文卿 - 黎復登 - 黃翼之 張　澯 - 周　璁 - 王　楫 - 毛　科 - 王　欽 - 周　淵 - 陳　璚 - 楊　傑 - 革從時 - 孫　衍 蔡　相 - 劉　紀 - 劉　質 - 許　英 - 戈　孜 - 畢　孝 - 林　俊 - 吳　昭 - 張　綱 - 敖　山 紀　振 - 徐　佑 - 劉　濂 - 蔣　泰 - 劉　忠 - 劉　濟 - 伍　性 - 周　鵬 - 伊　乘 - 吳　紀 孫　珪 - 陳　琬 - 周　紘 - 　材 - 趙　璧 - 王　珦 - 劉允中 - 田　鐸 - 姚　紹 - 李德美 陳　震 - 沈　元 - 高　鑑 - 孫　春 - 馮　珏 - 張　璞 - 李　韶 - 陳　粟 - 袁　弼 - 楊　鼐 陳　章 - 虞　臣 - 張　約 - 林　壂 - 嚴永濬 - 張　耀 - 吳　裕 - 徐　鵬 - 李　泰 - 劉　昭 馮　忠 - 姚　綸 - 周　鵬 - 汪　藻 - 賈　定 - 林　璿 - 林　昊 - 羅　安 - 鄧　焲 - 崔文翰 林　霄 - 徐　智 - 袁　清 - 羅　鑒 - 吳　超 - 黃文琳 - 江　瀾 - 繆　昌 - 孫　博 - 張九功 熊　祿 - 周　信 - 龍騰霄 - 郭　宗 - 車　璽 - 宋　禮 - 趙　昂 - 劉則和 - 沙　璧 - 錢　鑑 包　鼎 - 宋　明 - 宋　琮 - 周　榮 - 張　韶 - 宗　鉞 - 李　祥 - 陳邦瑞 - 馬廷用 - 林　榮
第三甲 賜同進士出身 共237名: 朱　悌 - 許　璘 - 林則方 - 葛　萱 - 蕭　集 - 曹　璘 - 余　完 - 丁　璣 - 荆　茂 - 王本儉 王　建 - 聞人珇 - 黃　鍾 - 吳　湜 - 汪舜民 - 沈　清 - 趙　榮 - 劉　翔 - 劉　琬 - 李　楘 歐陽復 - 丁　隆 - 蒲　鋼 - 王　宏 - 暢　亨 - 賈　錠 - 李　華 - 丁　佑 - 劉　憲 - 高　璁 孫　珩 - 鄒　賢 - 丁　積 - 丁　昶 - 周仲芳 - 鈕　清 - 朱　昂 - 陳　寬 - 鍾　雅 - 李德仁 陳　綺 - 鄭　珏 - 周　南 - 李　政 - 管　通 - 錢　鏞 - 姜　洪 - 劉　珩 - 過　鶴 - 孫　紘 馮　瑢 - 陳　烓 - 連　盛 - 張　倫 - 陳文玉 - 徐以貞 - 任　弘 - 何　悌 - 王　倬 - 吳　球 顧　達 - 張　繼 - 胡　富 - 鄭　傑 - 蘇　泰 - 呂　渭 - 蔣　蕃 - 黃節甫 - 徐　綱 - 趙　瑛 魯　義 - 許　潛 - 劉　機 - 王　屏 - 張　澤 - 胡　諒 - 袁慶祥 - 張　冕 - 楊　縉 - 蔣廷貴 鍾　瓘 - 杜　瑄 - 劉　纓 - 劉　彬 - 李　經 - 王　鯨 - 　昇 - 張　泰 - 李　儼 - 曹　玉 林時潤 - 張　璉 - 朱　寰 - 陳　崇 - 劉　嶽 - 鄭仁憲 - 周　洪 - 陳　亮 - 李　瓚 - 陳　鉞 茆　欽 - 管　琪 - 何文縉 - 許　坦 - 謝　文 - 王　和 - 張　芮 - 王　鉉 - 才　寬 - 鄧　槩 劉廷瓚 - 包　裕 - 房　明 - 夏崇文 - 蕭　英 - 龔　弘 - 倪進賢 - 張　璄 - 熊　達 - 李　暹 王　汶 - 周　源 - 明　經 - 宋　鑑 - 楊廷和 - 牛　通 - 劉　洪 - 吳世騰 - 宋　漢 - 汪宗禮 陳　瑞 - 趙　寬 - 丁　鍊 - 孫　識 - 呂　璋 - 周　 - 康　厚 - 章　忱 - 李　善 - 楊時暢 王　相 - 韓　鎬 - 杜　桓 - 吳道寧 - 張　罍 - 王　進 - 董　豫 - 韋　斌 - 周　弁 - 杜　忠 史　効 - 褚　潭 - 劉　遜 - 葉　應 - 施　恕 - 夏　祚 - 武　衞 - 馬　龍 - 翟　能 - 李　增 白　瑾 - 王鑑之 - 王存禮 - 周　濬 - 蘇　鏸 - 吳　文 - 周　敍 - 高　綸 - 蔣　欽 - 張　經 張　翬 - 胡　溥 - 謝　珪 - 馬　琇 - 馬　懋 - 鮮　榮 - 徐　禮 - 熊　經 - 史　瑛 - 尹　陵 張　晟 - 包　鼐 - 黃　頤 - 李　瑞 - 鄭　達 - 黃　肅 - 杜　整 - 劉　芳 - 汪　貴 - 譚　溥 龍德周 - 唐　愷 - 王　賓 - 王　溫 - 王朝器 - 徐　說 - 韓　昂 - 吳　秀 - 王　謙 - 方　進 譚　肅 - 戚　慶 - 劉　清 - 劉　璣 - 張萬鍾 - 陳良佐 - 汪　瀅 - 鄭　璠 - 魏　璽 - 陳嘉章 陳　紋 - 尹世昌 - 劉　聰 - 鄭惟桓 - 祁司員 - 姜　綰 - 洪　遠 - 侯　觀 - 杜　榮 - 杜　明 黃輔政 - 　疇 - 陳　常 - 周　文 - 韓紹宗 - 吳道寧 - 徐　憲 - 李時新 - 韓　重 - 趙　博 丁　紳 - 金　福 - 凌文献 - 馮　鎬 - 古其然 - 張　鑑 - 王　佐 - －－－ - －－－ - －－－
前一科：成化十一年乙未科　·　後一科：成化十七年辛丑科 同科副榜：成化十四年戊戌科
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：人物 :  CBDB  SHL
三灶島萬人墳

| 三灶島萬人墳 |
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三灶岛万人坟纪念碑
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 珠海市金湾区三灶镇竹沥
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 中国抗日战争时期
编号: 7-1849-5-242
三灶島萬人墳是位於中华人民共和国广东省珠海市金湾区三灶镇的萬人塚，为纪念中国抗日战争期间的三灶大屠殺死难者而建，是第七批全国重点文物保护单位。
历史

1938年2月，6000余侵华日军在三灶岛莲塘湾登陆。武装占领三灶后，日军修建机场、碉堡、弹药库等工事，试图将其建成入侵华南的军事基地。上表村一祠堂和周边民房被改成慰安所。为保障粮食供给，约400人的冲绳县农业移民团被派到岛上。同年4月，日军开办移民团“兴亚国民第一学校”，9月又办奴化教育中国人的“兴亚国民第二学校”。
1937年11月日军首次入侵三灶后，当时的中山县府组建了社训大队。公安局长蔡栋村兼任大队长，副大队长为吴发。1938年2月，日军再次入侵时，社训大队进行了反抗。同年3月，社训队在小霖岛伏击日军船只，击毙40余人。日军后放火焚烧岛上民房，杀戮岛上居民。同年4月10日，吴发等34人潜入三灶岛突袭日军营，击毙20余人，斩首数人，得到各界称赞。媒体对此纷纷报道，粤港记者还发表了《人头作酒杯，痛饮胡虏血》访问专记。
1938年4月12日，日军派10余架飞机侦察无果后，迁怒于三灶居民，先后对鱼堂、月堂、列圣、北水等乡狂轰滥炸，进行报复。次日，日军开始对全岛实行三光政策，大规模屠杀岛上居民。3264间民房，164艘渔船、36个村庄被烧毁。同年4月14日，日军在草塘沙岗、莲塘沙拦、春园祠堂、石湾关帝庙、鱼林先锋坑、青湾等地又杀戮2000余人。
抗战胜利后，三灶岛人民在华侨和港澳同胞的捐助下，将大屠杀受难者尸骨收集埋葬于茅田、鱼弄两地，分别建“万人坟”和“千人坟”。1969年，进行了重建。1979年，珠海市政府拨款将“万人坟”迁至圣堂村竹沥的山坡，重建。1983年，“万人坟”和“千人坟”被列为广东省文物保护单位。2013年3月，“万人坟”与“千人坟”、日本摩崖文字、日军慰安所、兴亚第一国民学校、兴亚第二国民学校等日军侵华遗址一起被国务院列为第七批全国重点文物保护单位。
建筑

1949年所建“万人坟”位于三灶岛茅田村东，由牌坊、纪念碑和坟墓组成，占地约500平方米。牌坊对联书“建斯坟纪斯迹聊以苦果死后魂，饮敌血寝敌皮未能忘却生前恨”，横额书“万古英风”。1969年重建时，纪念碑写有“三灶岛三·一三死难同胞纪念碑”。牌坊对联书“怒群魔凛气浩存惊天地，追穷寇革命到底赤全球”，横额书“飞雄壮节”。
1979年迁至圣堂村竹沥山坡后，坟墓、纪念碑和牌坊被重建，还新建了两座凉亭，占地扩大到约1万平方米。混凝土结构的牌坊，对联书“日伪凶狂血洒人间千载愤，中华抗暴气贯山河万古存”，横额书“悲恨长天”。纪念碑高6米，为砖石混凝土结构，上面阳书“三灶岛三·一三死难同胞纪念碑”。碑座大理石碑记阴文刻有：“一九三八年农历一月十七日上午十一时，日本帝国主义以六千余兵力在三灶莲塘湾登陆。日伪互相勾结，对三灶同胞施行惨绝人寰的“三光”政策。三月十二日，鱼弄首遭洗劫，村民被日寇用麻绳捆绑，铁线穿掌，集体屠杀，洒油烧尸，遇难同胞三百八十六人。十三日下午七时，日寇在全岛三十六条村庄同时放火，烧了三千二百六十四间房屋，一百六十四艘渔船。十四日又在草塘沙岗、莲塘沙栏、春园祠堂、石湾关帝庙、鱼林先锋坑、青湾等地实行大屠杀。男的用木棒打死，女的先强奸后砸死或戮死，小孩抛入水中淹死，全岛尸横遍野，断壁残垣。沦陷八年中，被杀害同胞二千八百九十一人，饿死三千五百多人，卖儿卖女一百八十六人。在日寇面前，爱国同胞并无屈服，断电线，毁工事，夺武器，砍强盗，开展抗暴斗争。抗战后，三灶人民将死难同胞尸骨搜集埋葬。一九四八年，华侨捐款在上茅田村建了“万人坟”。一九六九年曾修建一次，今再迁至竹沥重建立碑，对人民进行爱国主义教育。寄托哀思。一九七九年农历三月十三日立。”
参考资料

1 2 3 4  珠海市文物管理委员会. . 珠海: 广东人民出版社. 1994年. ISBN 7-218-01728-2.
1 2  刘景山主编. . 北京: 人民日报出版社. 2005. ISBN 7-80208-262-5.
1 2 3 4 5 6  珠海市政协文史资料委员会编. . 广州: 广东人民出版社. 2017. ISBN 978-7-218-11604-4.
↑  赵艳珍. . 《红广角》. 2016年, (1期).
↑  . 中共珠海市斗门区委宣传部. 2015-09-06.
↑  . 珠海市金湾区人民政府. 2016-12-05.
珠海三灶岛万人坟牌坊
澳氹東線

輕軌東線（葡萄牙語：）是澳門輕軌一條興建中的路線，於2020年由行政長官賀一誠發表的澳門特別行政區政府2020年財政年度施政報告中正式提出，路線以地下方式興建，由澳門半島關閘廣場附近開始，進入新城A區，並通過新建的輕軌專用海底隧道前往氹仔島的新城E1區後由地下轉為高架，以氹仔碼頭站作終點站與氹仔線換乘。
歷史 > 規劃過程 > 《新城總體規劃》時期

2011年底，澳門政府正進行《新城總體規劃》研究，當中新城A區已有興建輕軌交通之規劃。在第二階段的公眾諮詢文本出提出兩個輕建方案：草案一在新城A區設有3站，北端預留經漁翁街延伸至澳門半島；草案二則設有4站，北端預留經東方明珠延伸至澳門半島。兩草案均採地下走線，在新城A區的中軸線上，設有車廠一座，以及南端經第四通道連接至氹仔線。在第三階段公眾諮詢時則採用草案二的設計。
歷史 > 規劃過程 > 正式提出計劃

2018年1月5日，運建辦提出全新輕軌路線（東線），由關閘經新城A區到達氹仔北安碼頭，並於短期內展開研究，澳門半島線則仍未有動工時間表。
2019年8月25日，澳門特首候任人賀一誠在候任人記者會研究興建澳氹東線計劃。
2020年4月20日，行政長官賀一誠發表澳門特別行政區政府2020年財政年度施政報告，提出於澳門半島與氹仔島之間的新城區之間興建輕軌東線。
2020年5月，運輸工務司司長羅立文在運輸工務司範疇施政辯論大會中指出，澳氹東線於9月至10月連同《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》草案進行公開咨詢。
歷史 > 規劃過程 > 公開咨詢與意見收集

2020年9月3日，澳門特別行政區政府公佈輕軌澳氹東線走線方案。並進行為期60日的公開咨詢至2020年11月2日。
2020年11月16日，行政長官賀一誠發表澳門特別行政區政府2021年財政年度施政報告，公佈輕軌東線於2021年下半年公佈正式走線方案。
2021年4月30日，政府進行公開諮詢總結，指出社會普遍認同建設，而最多人關注的是「車站設計」和「走線方案」兩大議題。 同時有意見關注可否與珠海高鐵站相連，在「車站設計」方面建議輕軌公司注重車站商業化元素，並無縫連接珠海高鐵站，同時建議將東線設支線延伸到港珠澳大橋澳門邊檢大樓，主線設計延伸到筷子基並於青茂口岸設站點連接廣珠城際鐵路。至於「走線方式」方面，大多數人偏向東線主高架橋方式興建，當局將對高架橋和隧道方式興建作出比較。「線路接駁」全數意見關注東線能否與其他輕軌線作接駁。
歷史 > 規劃過程 > 公開咨詢與意見收集後續

2021年8月2日，羅立文立法會全體議員口頭質詢會議上指港鐵完約後部分由輕軌公司營運，又透露未來東線A區會增加商業元素，將建造地下街。
2021年12月3日，運輸工務司司長羅立文出席立法會運輸工務領域2022年財政年度施政方針辯論引介中提到“輕軌東線設計及建造工程”將會在2022年初招標。
2021年12月20日，運輸工務司司長羅立文出席完慶祝澳門回歸酒會後回答記者提問時表示，輕軌東線已於9月初完成初步設計，通過後才將行招標，中標者將負責詳細設計和開展工程，至於造價預算仍需待判標方能確定。又指輕軌東線工程造價會較氹仔線昂貴，因工程特別，即使已參考鄰近地區的相關工程，但各有差異，難以估算，造價預算仍需有待判標，目前不知造價會否過百億。
歷史 > 前期工作 > 正式設計

2022年5月17日，運輸工工務司司長羅立文出席完世界電信和信息社會日活動後接受本地傳媒訪問，關於澳氹東線招標問題，羅立文表示將於本年內啟動。
2022年5月23日，交通事務局局長林衍新公佈《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》，當局爭取於2028年完成輕軌東線建設工程。
2022年8月11日，廣州地鐵監理投得公共建設局頒發的《澳門輕軌東線設計連建造工程-項目管理及技術援助服務項目判給公函》，標誌著廣州地鐵監理成功中標該項目，中標金額為澳門元3.388866億元。此次項目中，包括本線設計連建造工程北段、南段及行車系統設計連建造工程。廣州地鐵監理負責提供全過程管理及技術援助服務，具體包括項目設計、實施階段的工程項目管理，項目實施過程中協同工程監理並提供項目總體策劃、技術援助及行政監察管理等工作。
2022年9月30日，公共建設局局長林煒浩表示，東線初步設計已基本完成，按照目標在同年進行招標，但造價要在招標時才公佈，稍後亦將向立法會介紹東線涉及內陸灘塗地的新方案。
2022年10月18日，政府跨部門代表列席立法會介紹東區-2詳細規劃草案和輕軌東線工程，其中在東線項目介紹中預計2022年第四季招標，預計2028年完工。
歷史 > 前期工作 > 招標與開標

2022年10月26日，公共建設局批示，本線南段及北段設計連建造工程分別公開招標。南段工程長4.8公里，北段工程長2.9公里，分別各建造 3個地下車站及連接隧道，包括南段的一段跨海隧道，北段工程則包含灘塗整治，最長總工期均為 1,500工作天。
2023年2月14日，本線北段設計連建造工程進行公開開標，共收到六份標書全部被接納，工程造價介乎44億7千3百萬至51億3千6百多萬澳門元。項目爭取於2023年下半年動工，工程包括灘塗整治，因涉及重型機械及車輛，當局料對周邊環境有輕微影響。北段工程長約2.9公里，主要建造三個地下車站（ES1站、ES2站及ES3站）、三段盾構隧道（ES1至ES2區間、ES2至ES3區間及ES3至ES4區間）以及灘塗整治。雙孔盾構隧道擬採用7米直徑小盾構施工，最長總設計連施工期為1,500工作天，即2028年完成；為加強管理進度，共設17個工程節點。
2023年2月16日，本線南段的設計連建造工程進行公開開標，公共建設局共收到4份標書。項目共設18個工程節點，最長總設計連施工期1,500個工作天，將與北段同時施工；而這次招標屬於土建工程及附屬基建設施，預料同年內招標的行車系統工程則不會分開南北段招標。南段的施工重點在於12.1米的大盾構跨海隧道，由於要避開A區及E區海堤，隧道深度最深至40米，其他車站亦為地下車站，位置亦較深，平均深度為20多米，而車站出入口本身已按200年一遇的防洪標準設計，並加建防護閘防止海水倒灌入車站，A區本身地面及海堤都較高，相信不會有水浸問題。經開標程序後，全部標書被接納。工程造價介乎澳門幣46億1千8百多萬至澳門幣48億8百萬，總工期（設計連施工）全部為1350工作天。
2023年4月下旬，公共建設局網站公佈招標結果，其中北段建造工程承建商由中國土木工程(澳門)有限公司-南光置業有限公司-中鐵十六局集團有限公司澳門代表處合作經營投得，南段建造工程由：中國建築工程(香港)有限公司澳門分公司／中國建築工程(澳門)有限公司／上海隧道工程股份有限公司-澳門分公司 合作經營投得。造價分別為44.73億及48.08億元。
歷史 > 前期工作 > 地質勘探及灘塗整治工程

2023年8月，政府部門分階段於勞動節大馬路、勞動節街、黑沙環中街、東方明珠街、友誼橋大馬路及黑沙環公園周邊開展地質勘探工作。
2023年9月28日，公共建設局公布北段設計連建造工程開展灘塗整治區域的施工，對介乎馬場北大馬路與友誼圓形地之間的一段友誼橋大馬路海旁的黑沙環海濱公園設施進行圍封及暫停開放，施工期間仍保留行人路供行人通行。
歷史 > 正式動工興建

2023年10月20日，輕軌東線工程舉行動工儀式，標誌著全線興建工程正式展開，其中北段長2.9公里，由中國土木、南光置業、中鐵十六局聯合承建，中鐵建設、鐵四院等單位參建；南段長約4.8公里，由中建港澳、上海隧道工程和上海城市建設設計研究總院合作建設，工程涉及跨海盾構隧道。公共建設局預計，其中南北兩段工程分別需穿越深達40多米的海床、新填海區及灘塗整治區域，地質條件複雜，2個承建商團隊在互相合作下能保障質量、按工期、控制成本地完成工程。
2023年12月29日，全國人大常委會正式通過授權澳門特別行政區對廣東省珠海市拱北口岸東南側相關陸地和海域實施管轄的決定。有關決定通過後，讓東線項目將有條件連通關閘及青茂兩個口岸。項目涉及一塊屬於珠海市行政區域的V形不規則地塊。該地塊總面積3700.178平方米，其中陸地面積1439.130平方米、海域面積2261.048平方米。相關陸地和海域位於澳門特別行政區關閘廣場與馬場北大馬路交界處北側、廣東省珠海市拱北隧道南側、澳門特別行政區關閘澳門邊檢大樓東側、廣東省珠海市與澳門特別行政區海域分界線西側。相關陸地和海域的移交管轄日期以及具體座標和面積，將由國務院確定。在決定規定的期限內不得變更上述區域的用途。
2024年1月8日，運輸工務司司長羅立文在澳門立法會口頭質詢大會上輕軌東線預計 2028年建成，2029年開通使用；而因應全國人大常委會授權澳門特別行政區政府去管轄拱北口岸東南側V形地，因此ES1站的車站位置會盡量接近至關閘口岸，因此在建設過程必定超支和超時，亦會研究於青茂口岸設站。
2024年2月15日，公共建設局宣布，將“輕軌東線之行車系統” 判給三菱重工、得寶、豪進合作經營，判給金額為36.57億元，臨時接收期限為2029年5月31日。
2024年2月19日，特區公報刊登第9/2024號行政長官公告，公佈《全國人民代表大會常務委員會關於授權澳門特別行政區對廣東省珠海市拱北口岸東南側相關陸地和海域實施管轄的決定》。
2024年5月21日，《訂定在廣東省珠海市拱北口岸東南側相關陸地和海域適用澳門特別行政區法律的基本規範》法案獲澳門立法會全體會議細則性表決通過，多位議員關注V地段使用問題，包括要求使用V地段改善關閘一帶交通整治及輕軌延伸至青茂口岸等問題；行政法務司司長張永春回應時重申，V地段只用於輕軌東線的建設，在相關期限不得變更用途。由於輕軌走地底，政府已在一常會明確指出，東線地上不會興建樓宇。開展適當綠化工作並非改變土地用途，形容“唔會下面行輕軌，上面‘沙塵滾滾’”，特區政府會透過與珠海相關方面溝通，又認為有條件考慮作適當的交通道路設施。該地段具體的面積及坐標目前珠澳雙方仍在商討，待完成商討後會上呈中華人民共和國國務院確定，最後透過行政長官批示公布地籍圖劃定的範圍。
2024年5月24日，依照2023年12月29日第十四屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議通過的《全國人民代表大會常務委員會關於授權澳門特別行政區對廣東省珠海市拱北口岸東南側相關陸地和海域實施管轄的決定》和有關法律法規，中華人民共和國國務院批覆同意自2024年5月31日零時起，由澳門特區對珠海市拱北口岸東南側相關陸地和海域依照澳門特區法律實施管轄。根據國務院批覆，珠海市拱北口岸東南側相關陸地和海域的總面積為3700.178平方米，包括陸地1439. 130平方米和海域2261. 048平方米。批覆並附有相關區域的坐標。
2024年7月18日至8月9日，輕軌東線北段工程於關閘及馬場一帶進行地質勘探工作。
2024年9月，輕軌東線西延青茂段開展前期研究。
2024年12月，公共建設局公佈輕軌東線總體工程已完成約28%，當中四座分別位於新城A區及氹仔新城E1區的車站正進行開挖，另外兩座位於澳門半島北區的車站開挖工程分別即將動工及進行設計修改，預計2025年首季開展盾構隧道施工，行車系統已基本完成詳細設計，並已採購部分設備。
2025年1月17日，作為南段工程全線中的单孔跨海盾构隧道機“澳氹1號”正式下線，采用直径12.52米大直径盾构建设，整机总长126米，主机长14米，最小转弯半径为450米。同年1月9日，作為北段工程盾構機“濠江先鋒一號”於湖南省長沙市組裝完成，直徑約7.28米，總長約87米；至於原關閘特警隊大樓已開展清拆工程，為配合西延青茂口岸段及ES1站施工，原關閘東側重型客車上落客區將待原特警隊大樓清拆後的地段作臨時上落客區。
2025年3月，ES1站及ES2站出入口建造工程動工。
路線資料 > 走線

輕軌東線主要形式以地下興建，於關閘邊檢大樓東側設置ES1站（關閘站）作起點，經修改後的設計的ES1站更靠近關閘邊檢大樓一方，並預留向西延伸至青洲站的條件；離開ES1站後，沿東北海岸線向東南方向，位於友誼橋大馬路與馬萬祺博士大馬路交叉口附近設ES2站，即位於東方明珠街對出；其後下穿黑沙環海濱並側穿A1橋向南延伸至新城A區；於新城A區貫穿東城廣場，共設三個車站分別是ES3站（新城A區北）、ES4站（新城A區中）和ES5站（新城A區南）；而ES4站有預留空間設MZ線往返港珠澳大橋澳門邊檢大樓；離開新城A區（東區-2）後，通過長2.7公里的輕軌專用海底隧道到氹仔，並於新城E1區設ES6站後由地底方式轉為高架方式到達氹仔碼頭站連接氹仔線。
工程方面分為北段和南段。北段工程長約2.9公里，其中盾构隧道段长约2.1公里，包含三站三區間，共计6条隧道，主要包括整治灘塗、建造三個地下車站（ES1至ES3站）及三段盾構隧道；該工程三座車站均採用明挖法施工的地下兩層島式月台車站，區間採用雙洞單線盾構施工，共計六條隧道和五條頂管通道，最小水平转弯半径550米，下穿海域483米。南段主要建造三個地下車站、一段明挖隧道（新城A區中南部的ES4至ES5站）、一段全长3012米的單孔跨海盾構隧道（澳門輕軌東線澳氹海底隧道）以及一段明挖隧道連高架橋（新城E區至氹仔碼頭站區間）。
路線資料 > 行車安排

東線計劃安排與氹仔線直通營運，初步規劃擬每班車以四節車廂行駛，繁忙時段可增至2.5分鐘一班車，每小時客運量為9,600人次。
路線資料 > 調度區

ES1站
ES4站
氹仔碼頭站
路線資料 > 變電站

新城A區A7地段變電站
車站 > 車站列表

| 車站資訊（待定）> 色系 | 車站資訊（待定）> 編號 | 車站名稱（待定）> 中文 | 車站名稱（待定）> 葡文 | 車站名稱（待定）> 英文 | 所在區域 | 轉乘路線 | 通車日期 | 車站形式> 位置 | 車站形式> 月台 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
西延青洲線: 
|  | ES0 | 青洲 | Ilha Verde | Ilha Verde | 花地瑪堂區 |  █  西線 | 規劃中 | 地下 | 側疊式月台 |
東線
|  | ES1 | 關閘 | Portas do Cerco  | Border Gate | 花地瑪堂區 | — | 興建中 預計2029年通車 | 地下 | 島式月台 |
|  | ES2 | 東方明珠 | Pérola Oriental | Pearl of the Orient | 花地瑪堂區 | — | 興建中 預計2029年通車 | 地下 | 島式月台 |
|  | ES3 | 新城A區北  | Norte da Zona A dos Novos Aterros | New Urban Zone Area A North | 花地瑪堂區 | — | 興建中 預計2029年通車 | 地下 | 島式月台 |
|  | ES4 | 新城A區中 | Central da Zona A dos Novos Aterros | New Urban Zone Area A Central | 花地瑪堂區 |   █  港珠澳大橋線 | 興建中 預計2029年通車 | 地下 | 島式月台 |
|  | ES5 | 新城A區南 | Sul da Zona A dos Novos Aterros | New Urban Zone Area A South | 花地瑪堂區 | — | 興建中 預計2029年通車 | 地下 | 側式月台 |
|  | ES6 | 新城E1區 | Zona E1 dos Novos Aterros | New Urban Zone Area E1 | 嘉模堂區 |   █  氹仔北線 | 興建中 預計2029年通車 | 地下 | 側式月台 |
|  | 23 | 氹仔碼頭  | Terminal Maritimo da Taipa | Taipa Ferry Terminal | 嘉模堂區 |   █  氹仔線 （直通運行） | 2019年12月10日 | 架空 | 側式月台 |
↓與 █  氹仔線 直通運行至媽閣
註釋
 1 斜體標示的車站及轉乘路線尚未開通
車站 > 轉乘站

青洲站：預留繼續沿西線延伸的條件。
ES4站：本站預留與港珠澳大橋線轉乘的條件，唯該線的建設已被擱置。
ES6站：屬遠期發展路線的氹仔北線計劃於此站設立轉乘站。
氹仔碼頭站：轉乘或直通氹仔線。
車站 > 車站設計

車站設計方面，公共建設局局長林煒浩於2022年10月19日表示，沿線車站內的柱面裝飾將配以澳門碎石街圖案，將澳門當地民俗文化與現代藝術手法在室內設計中結合，充分體現城市的多元和國際化。六個車站將以橙、黃、粉紅、藍、綠和紫色爲主識別，未來開標後將交由中標公司深化設計。車站地面採用防滑人造石，出入口將考量與周邊共融，減少佔用地面面積和避免影響景觀。至於新城A區輕軌站設站方面，運輸工務司司長羅立文指，已由原本四個減至三個，而站點主要在中央綠廊下方。
車站 > 評價

有城市規劃師表示，由於澳門半島線仍未動工，東線將會成爲北區及路氹的大動脈，因此轉車站的設計將會是東線成功與否的關鍵。其中，與港珠澳大橋線轉乘的ES4站，由於東線位於地底而港珠澳大橋線爲高架，需要儘量減低高低差以縮短乘客轉乘時間。而ES6站亦應爲未來的氹北線預留轉車空間，例如設計同月台轉乘，以避免如石排灣線與氹仔線之間的不理想的轉乘安排。
列車

運輸工務司司長羅立文在2020年初表示，輕軌東線可能不會使用原有的列車系統，可能使用新列車系統行走東線，並且於澳門半島新城填海A區地底預留興建車廠。
2020年9月3日，澳門輕軌股份有限公司公佈方案時表示將會使用原來的三菱重工濱海巡航列車系統來運行東線系統。
相關爭議 > 判給項目「暗箱操作」惹立法議員質疑

2022年9月29日，澳門街坊總會副理事長兼澳門立法會直選議員梁鴻細早前提出書面質詢，批評當局以「暗箱操作」頒發《澳門輕軌東線設計連建造工程─項目管理及技術援助服務項目判給公函》給廣州地鐵集團旗下機構廣州地鐵監理，涉及公帑三億多澳門元。公共建設局回應稱，該項目為輕軌東線「項目管理及技術支援服務」，在考慮提供服務的公司「須具備管理軌道交通項目的經驗已按現行法律的規定進行詢價招標程序，待完成相關行政程序後，有關資訊會在部門網站公佈。」又重申澳氹東線工程至今仍未招標，現正按工作計劃推進招標的工作，「質詢內容將工程及服務混為一談，會引起公眾對政府工作的不必要誤會。」
相關問題及挑戰 > 東線延青茂下穿歷史建築及現有建築

2022年9月下旬，澳門土木工程實驗室董事會主席區秉光估計，輕軌東線關閘至青茂段，很大機會走“地下”及採用盾構法建造，工程具相當挑戰性，但業界已有經驗及掌握技術，相信不會有太大問題。他表示，東線在建設期間不能破壞重要歷史建築物“關閘拱門”、亦要減低對通關人士的影響，他個人估計東線關閘段很大機會採用盾構法建造，並穿過三不管廣場。但三不管廣場，兩側為出入境口岸，附近有建築物，亦有港珠澳大橋拱北隧道，較為密集，地質亦較複雜，形容工程具相當挑戰性。雖然澳門地質為沙土層，在挖掘及施工方面較複雜，但業界對此已有經驗及掌握技術，相信不會有太大問題。
2024年9月，公共建設局表示，輕軌東線西延段已透過“直接判給”方式開展前期研究，計劃通過盾構隧道方式興建，下穿多座建築包括關閘牌坊、廣場及邊檢大樓、紀念孫中山市政公園、何賢紳士大馬路沿路各類型建築。
相關問題及挑戰 > 全地下走線

2022年10月18日立法會介紹會上，立法會直選議員梁孫旭詢問為何東線行走設計採取全線地底方案，而運輸工務司司長羅立文回應時指主要涉及技術問題；公共建設局局長林煒浩補充若走線改為地面，會打破A區整個規劃。若走地面也必須經過海底隧道與氹仔線連接，成本亦較高。
相關問題及挑戰 > 營運及預算費用

2022年10月18日，立法會舉行《東區-2詳細規劃草案及輕軌東線》介紹會，輕軌公司執委會主席何蔣祺表示，本線部分資源可與氹仔線共用，但東線在設備維護、零部件的配備和需求、人力資源配置、能源消耗，以至保安清潔服務等方面，需求會較為明顯，總費用方面多於氹仔線。參考對比資料，預估本線的基礎設施維護工作比氹仔線更為複雜、規模和工作量更大，例如總車站面積為氹仔線的約三倍；地底站較高架站需要更多機電設施；海底隧道設備設施配置的維護；而車站的出入口連接通道較多、延伸的範圍較廣。
同場多名澳門立法會議員關注本線估算及營運費用。立法會主席高開賢表示，氹仔線每年營運費約十億元，政府估計未來輕軌東線的營運費約增加1.5倍，即初步推算未來東線的營運費約25億至30億元。若輕軌票價以五元計算，每日約13.7萬乘客，即每年約錄得2.5億元收入，加上廣告、地下商舖的租金等，應該可以初步估算出當中費用。他相信輕軌如司長所言，會是一門蝕本生意，但對社會帶來一定效益，未來A區居民的幸福感亦可能較高。又相信政府對輕軌東線建設已有初步估算，期望政府能披露更多，增加透明度。
關於預算方面問題，運輸工務司司長羅立文指將在2023年第一季尾或第二季頭開標後便有造價公布。他也坦言，世上沒有軌道交通「賺到錢」，都是「蝕做」，又以港鐵為例都是依靠地產營運，當局現正思考為輕軌「補番條數」的方法。並強調，澳門定要發展輕軌，因為泊位不足、道路擠塞等問題，已經不能繼續增加巴士。
相關問題及挑戰 > ES1站建設工程將超支

在2022年10月18日的介紹會上，直選議員梁孫旭問及ES1站填海工程的進度及時間表，運輸工務司司長羅立文指，填海工程肯定會出現少量超支和延誤，呼籲社會要有心理準備；又指當局不斷構思在輕軌站內增加商業元素，冀能填補輕軌虧損。據介紹，V形地塊灘塗整治範圍長約 1公里，位於行政界線珠海一側，靠近關閘邊檢大樓東側，日後若獲中央審批利用，將可建造盾構井，令輕軌東線ES1站向西移靠關閘口岸，連接至現時旅遊巴停泊區的行人通道可縮短至120米，輕軌東線亦有條件向西延伸至青洲站。若獲國家批填V形地塊，會探討ES1輕軌車站的出口透過地下行人隧道，穿過關閘地下行車道，接駁至關閘地下巴士總站，步行距離約40多米，屆時更方便居民往返輕軌車站及巴士總站以及轉乘。
2023年11月29日，運輸工務司司長羅立文出席澳門立法會運輸工務範疇施政方針辯論時表示，輕軌延伸至青茂口岸需租用關閘的3,700平方米「三角地塊」，政府正等待批覆，並對於短期內獲得中央政府批准感到樂觀。他重申一旦獲得批准，ES1站將可更近關閘，相關工程可能導致93億元的判給超支及超時。而且，獲得批准之後，一定研究輕軌延伸至青茂口岸的可能。
2024年1月8日，運輸工務司司長羅立文表示，東線南北兩段工程已使用約120億元，由於尚有很多重要工程未判給，因此預算未封頂。
參見條目

《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案
澳門輕軌東線澳氹海底隧道
外部連結

澳門輕軌發展現況-東線 （页面存档备份，存于）
澳門輕軌東線工程介紹 （页面存档备份，存于）
公共建設局 - 輕軌東線北段設計連建造工程 （页面存档备份，存于）
公共建設局 - 輕軌東線南段設計連建造工程 （页面存档备份，存于）
下埔

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下埔
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
下埔，是台灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮南部。相較於今日行政區，其範圍大致為包括頂埔里、下埔里。
歷史

台灣清治末期，下埔地區為一街庄，稱為「下埔庄」，隸屬於頭圍堡。該庄東與三抱竹庄為鄰，南與大塭庄為鄰，西南邊一小段與二圍庄為鄰，西邊為中崙庄，北邊為金面庄、新興庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第四區。1905年（明治三十八年）7月，第四區改名「二圍區」。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「下埔」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡頭圍庄，大字下有「下埔」、「頂埔」小字名。
戰後頭圍庄改制為頭圍鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。1946年9月，頭圍鄉更名為頭城鄉。1948年再改制為頭城鎮，村改制為里。1950年10月，北、基、宜分治，頭城鎮改隸屬於宜蘭縣。
聚落

本地區發展較早的聚落有頂埔、下埔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。
交通

台鐵宜蘭線是台灣東北部鐵路幹線，大致以東北—西南走向經過下埔地區西北部。境內設有頂埔車站，屬招呼站，只停靠區間車。由此可前往台鐵沿線各地。
省道台2線（頭濱路三段）是台灣濱海公路系統之一，其中基隆至蘇澳路段又稱為「北部濱海公路」，大致以縱向轉西北—東南走向經過本地區東北端。由該道路向北可前往頭城市區、貢寮、瑞芳、基隆等地，向東南轉南可前往壯圍、五結、蘇澳等地。
省道台2庚線（青雲路二段）是頭城至二城的幹線，大致以東北—西南走向經過本地區西北部邊界地帶。由該道路向東北可前往頭城市區南側並止於省道台2線路口，向西南可前往中崙北部、二城並止於省道台9線路口，亦可於該處連接國道5號頭城交流道。
縣道191號是頂埔至宜蘭的道路，其北側端點位於本地區西北部邊界上的省道台2庚線路口。由此向南南西出境後，可前往中崙、大塭、五股、茅埔、踏踏、抵美、五間、壯七並止於宜蘭市區東側的省道台7線路口。
學校

二城國小（大部分）
參考文獻

1 2  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
李珠珢

| 李珠珢> 女艺人 |
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罗马拼音: Lee Ju-Eun
国籍:  
籍贯: 眞城李氏
出生:   (2004-07-24) 2004年7月24日（20歲）  慶尚南道陜川郡
居住地:  大韓民國
语言: 韓語慶尚方言
教育程度: 冶爐高等學校（朝鲜语：）（畢業）
出道日期: 2023年至今
经纪公司: Apex Communications （2023-2024） 富邦育樂 （2025-）
相关团体: 韩国职业排球水原電力風暴 韓國籃球聯賽高陽索諾天空槍手 韓國職棒起亞虎 中華職棒富邦悍將
YouTube资料
頻道:  이주은 李珠珢 
類型: 生活
訂閱量: 9.51萬 （截至2025年3月13日）
總: 11,020,010次 （截至2025年3月13日）
 
李珠珢（：／ Lee Ju-Eun，2004年7月24日—），韓國啦啦隊隊員。2025年1月22日，加入臺灣中華職棒富邦悍將的Fubon Angels。
啦啦隊經歷

擔任主要聯賽韓國職棒起亞虎的啦啦隊員。 
2024年6月22日，李珠珢在 KBO 聯賽中的跳起「Bikki Bikki」應援舞，引起熱烈關注。這支舞原本是 起亞虎應援團在三振出局時的代表性舞步，搭配鼓聲節奏，以簡單又有力的手勢動作受到全球粉絲喜愛。截至2025年1月，這支舞蹈的相關 YouTube Short 點閱次數已突破9200萬，成為各大社群媒體上的超夯話題。
2024年11月，李珠珢已與所屬經紀公司Apex Communications解約，正式結束雙方合作。該消息傳出後，粉絲發現她並未參加韓國系列賽的現場應援，並在KIA奪冠後僅透過社交媒體發布了簡短的勝利標誌，未做進一步表態。
2025年1月22日，中華職棒的富邦悍將在自家社群宣布，李珠珢正式與旗下啦啦隊Fubon Angels簽訂全經紀合約，成為啦啦隊的成員。此次簽約由富邦育樂總經理陳昭如親自促成，並獲得富邦現代生命的全力支持。
啦啦隊經歷 > 棒球啦啦隊

| 年份 | 隊伍名稱 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 2024 | KBO韓國職棒起亞虎 |  |
| 2025 | CPBL中華職棒富邦悍將 | 全經紀合約 |
籃球啦啦隊
| 年份 | 隊伍名稱 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 2023－2024 | 高陽索諾天空槍手 |  |
| 2023－2024 | 富川韓亞1Q | 女子籃球隊 |
啦啦隊經歷 > 排球啦啦隊

| 年份 | 隊伍名稱 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 2023－2024 | 韓國水原電力風暴 |  |
| 2023－2024 | 水原現代建設 Hillstate | 女子排球 |
註釋

↑  2024年3月，於自己的社群帳號所公布漢字名。
↑  來台記者會說明依照韓文發音唸法。
參考資料

↑  . 이주은 ᴊᴜᴇᴜɴ ʟᴇᴇ. 2024-03-23 –Instagram （韩语）.
↑  YouTube上的【李珠珢이주은 媒體見面會】記者會直播片段，始於4分17秒
↑  . 中時新聞網. 2024-07-15  [2024-07-15]. （原始内容存档于2024-07-15） （中文（臺灣））.
↑  조선비즈. . 조선비즈. 2024-08-14  [2024-08-22]. （原始内容存档于2024-08-22） （韩语）.
↑  . 聯合新聞網. 2024-04-17  [2024-07-15]. （原始内容存档于2024-07-15） （中文（臺灣））.
↑  . 聯合新聞網. 2024-06-27  [2024-07-15]. （原始内容存档于2024-07-15） （中文（臺灣））.
↑  기자, 김도형. . 마이데일리.   [2025-01-25] （韩语）.
↑  .
↑  이데일리. . 이데일리. 2025-01-22  [2025-01-25] （韩语）.
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王中王

王中王（1901年—1975年），著名粤剧丑生。原名王华生，广东宝安县人。
年轻时随粤剧名旦黄种美学戏，后拜著名艺人廖侠怀为师。他长期在省港两地的名戏班中演出，是粤剧界有名的丑生。他以扮演“奸相”最为投入迫真。
1929年在广州海珠大戏院演奸臣秦桧一角，栩栩如生，其高超演技，使台下观众误以为真，群情激怒，当时台下观剧的莫秀英（陈济棠夫人）也禁不住拿起茶几上的生菓碟擲向台上扮演奸臣的王中王，令王中王小腿血流如注。这事使他声名大噪，各大猛班均争相拉拢加盟。时有“生秦桧”之称。并拍电影无数：包括：《五虎平西》《荡寇志》《冰山火线》《齐候嫁妹》《洪承畴》等等。
王中王在港期间先后加盟大东亚，新春秋班、日月星、大利年粤剧团。合作演员有马师曾、谭兰卿、上海妹、卫少芳、车秀英、薛觉先、楚岫云、靓次伯等。1950年回广州定居，在太阳升粤剧团任职。1958年加入广东粤剧院二团任副团长。回国后与罗家宝、林小群、吕玉郎、楚岫云、张玉珍、曾三多等合演无数受观众歡迎粤剧。如：《柳毅传书》《附荐何文秀》《借靴》《苏三起解》《玉河浸女》《牡丹亭》《荔枝换绛桃》，其中《打麵缸》拍成电影。王中王饰演的谐趣师爷更与文覺非、陆云飞同获粤剧三大名丑称号。
汪禹

汪禹（英語：，1955年10月26日—2008年5月15日），原名汪志權，香港功夫片演員，是導演李翰祥的契仔（義子），導演劉家良的弟子（1975年拜師），藝名汪禹是契爺（義父）李導演給他改的。
生平簡介

汪禹於1970年代入電影行，第1部作品是吳思遠執導的《蕩寇灘》，做武打演員和主演陳觀泰的替身。
1972年他簽了邵氏電影公司約，正式踏進電影界，做主演的第1部是李翰祥執導的《北地胭脂》。當時功夫片正流行，汪禹經常以武打明星的形象出現，他1975年憑著師父劉家良執導的《神打》一片而走紅。隨後其與傅聲、劉家輝等師兄領銜主演多部片，《功夫小子》（劉家榮執導）、《通天小子紅槍客》、《少林三十六房》、《請帖》、《洪熙官》、《黃飛鴻與陸阿采》、《鹿鼎记》、《千王鬥千霸》、《贼王之王》等其餘的作品也相當突出，在1970年代很紅火，其功夫小子形象混合了喜劇元素，在當時是創新和突破，劉家良、汪禹師徒可說是功夫喜劇的先行者。
1980年代在英屬香港拍電影電視劇以外還到台灣主演電視劇，1980年領銜主演唐偉成執導的《扮嘢小子》時還用汪小禹名做動作設計（與唐導演合作），1988年以後仍演出電視劇和做節目嘉賓，電影只做幕後工作，主要是做龍虎武師和動作設計，幕後作品有與程小東合作的《東方不敗2》等。
汪禹在1983年曾與當時著名武打演員傅聲飙車而發生車禍。該事裡傅声因傷重不治。此事使汪禹受千夫所指，不久更染上了毒癮。在1988年以後，汪禹幾乎再沒有參演任何電影，沉淪了一段時期。一些媒體常報道稱汪禹涉及很多財務和暴力糾紛，但都被當事者否認。
他於2003年曾以暴力毆打前女友而被判入獄六星期；2005年則因涉嫌襲擊的士司機被捕。此後又曾做過兩次心臟手術。2008年5月5日因急性肺炎入院，經搶救後，終於在5月15日宣告去世，享年53歲。
汪禹未婚，育有一位女兒。導演陳德森是汪禹的表弟，導演程小東是汪禹的妹夫。