stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東山文化 (越南)
參考資料

↑  .   [2013-01-14]. （原始内容存档于2013-04-26）.
青銅鼓，越南，東山文化第二時期，公元前1000年中葉
环球邮报

：此条目的主题不是。
| 环球邮报  |
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類型: 日报
版式: 大报
持有者: CTV环球传媒 （CTVglobemedia Publishing Inc.）
出版商: 菲利普·克劳利
編輯: 爱德华·格林斯潘
創刊日: 1844年
政治立場: 中立派
总部:  加拿大安大略省多伦多 444 Front Street West M5V 2S9
發行量: 322,807份每日 410,285份周六
ISSN: 0319-0714
售價: 工作日$4.00加币 周六$7.00加币 周日不发行
網站: www.theglobeandmail.com
《环球邮报》（英語：）是一份在加拿大全国发行的英语报纸，以多伦多为基地并在全国六个城市印刷。每周读者量935,000，是加拿大最大的全国性发行报纸，周銷量居《多伦多星报》之后为第二大日报。《环球邮报》被认为是加拿大最佳报纸之一。它隶属貝爾傳媒集团。
历史

《環球郵報》的前身《環球報》（The Globe（英语：））於1844年由蘇格蘭裔移民喬治·布朗創立，以週報形式發行。布朗後來成為加拿大聯邦其中一位同盟之父，而他的自由派傾向則促使他尋求Clear Grits（英语：）（即加拿大自由黨先身）的支持。布朗當時亦是改革黨的一分子，而他起初亦將《環球報》當成是改革黨的喉舌。他後來卻意識到報業内潛在不少商機，所以決定改為吸納更多的自由派讀者以擴大讀者群。他選擇引用一句來自Junius（英语：）的話作為社論版的題詞（「真正忠於首席裁判官的人既不會提倡、亦不會服從武斷的擧措」），而這句題詞至今還每天在社論版上出現。
截至19世纪50年代，《環球報》已经成为独立并具良好声望的日报。在加拿大联邦建立后，它开始通过火车系统在安大略省内发行。20世纪初，《環球報》在欄目中加上照片及增開一个为女性而设的栏目，並取「加拿大的全國性報章」為口號，沿用至今。报社开始在其他城市开设分局，并向國内其他地方提供订阅服務。
另一方面，布朗的對頭，加拿大保守黨政客约翰·亚历山大·麦克唐纳於1872年創辦《多倫多郵報（英语：）》。麥克唐納是第一任加拿大總理，亦創辦了加拿大保守黨的前身，而《多倫多郵報》亦成為保守黨的喉舌。《多倫多郵報》於1895年與《多倫多帝國報（英语：）》合併成《帝國郵報（英语：）》，再於1936年與《環球報》合併成《環球郵報》。合併前《環球報》和《帝國郵報》的發行量分別為7萬8千份和11萬8千份，而是次被媒界形容為「小魚吞鯨魚」的合併是由矿业巨头{{le|威廉·亨利·莱特|William Henry Wright|萊特]]的代表George McCullagh策劃，McCullagh並成為《環球郵報》合併後的首任出版人。McCullagh于1952年自杀後，《環球郵報》被售予蒙特利尔的韦伯斯特家族。而《環球郵報》在多倫多本地市場的佔有率被《多倫多星報》奪去的同時，開始轉移視線，改為擴展其全國發行量。
總部設於温尼伯，並於全國擁有多份地區性報章的FP出版社於1965年收購《環球郵報》。該報於1962年創辦的財經版（Report on Business）備受FP出版社所重視，亦建立了該報在多倫多商界中的聲望。FP出版社与环球邮报於1980年被出售给由肯尼斯·汤姆逊（英语：）的家族所经营的汤姆逊集团。
《環球郵報》一直以来是晨报。自20世纪80年代，在下列6座加拿大城市中發行不同的地區版本：哈利法克斯、蒙特利尔、多伦多（几个不同版本）、温尼伯（实际在緬尼托巴省布兰登市印刷）、卡尔加里与温哥华。1995年，报纸开设了网站globeandmail.com，除了在印刷报纸上的内容另拥有其自己的内容与记者。這后来催生了侧重于金融和投资相关新闻的伙伴网站globeinvestor.com。2004年，globeandmail.com的部分内容被限制为付费订阅者才能浏览。
《環球郵報》的控制權於2001年售予电信公司贝尔加拿大，但汤姆逊家族仍是其最大股东。貝爾在此一年前也收购了加拿大最大的私營電視網絡CTV電視網。《環球郵報》和CTV後來被合并为一家隸屬贝尔加拿大的新公司，取名贝尔环球传媒，汤姆森家族仍保留少数股权。2005下半年，BCE减少其股份，使得汤姆逊家族（通过其控股公司Woodbridge）持有40%的股权。BCE，《多倫多星報》的母公司Torstar和安大略教师养老金计划（英语：）各控其20%股权。
政治立场

《環球報》在與《帝國郵報》合併之前已廣泛被認為是上加拿大精英群（包括多倫多商界，以及代表學術界和政府機關的知識分子）的發聲筒。合併後，《環球郵報》在每一次聯邦大選不是支持加拿大自由黨便是支持加拿大進步保守黨（後者已於2003年與加拿大聯盟合併成新的加拿大保守黨），但亦曾兩度於省選支持新民主黨，分別是1991年的沙省大選（英语：）和1991年的卑詩省大選（英语：）；新民主黨在兩次省選均告捷，並組成新一任省政府。
《環球郵報》在二戰後的立場雖然一般被認為是較為保守，並偏向商界建制派，但歷史學家David Hayes卻察覺到該報在這個時期的社評對嬉皮士和同性戀人士給與正面的評價，擁護福利國家的大部份原則，反對越戰，以及支持大麻合法化。該報於1967年發表的一篇社論支持同性戀合法化，其中一句「一個國家的人民在睡房中的所作所為，不應被其政府所干擾」後來被總理杜魯多引用，更成為他最廣為人知的口號之一。
1980及90年代由William Thorsell出任編輯期間，該報極力擁護時任總理梅隆尼提倡的美加自由貿易（英语：）政策，以及旨在促使魁北克省確認加拿大憲法的米池湖協定（英语：）和查洛城協定（英语：）。該報在1995年魁北克全民公投當日發表的社論大幅度引用梅隆尼發表支持該兩項協定的演説。與此同時，該報亦繼續在社會問題上持較自由派的立場，如支持毒品非刑事化（該報對上一篇支持可卡因非刑事化的社論於1995年發表）和擴展同性戀人士的權益。
該報於1990年代與2000年代初期主要支持總理克里田和馬丁的自由黨政府所推行的政策，卻於2006年聯邦大選轉而支持哈珀領導的加拿大保守黨。
近况

《環球郵報》於近年曾對其模式及版面進行修改，包括引入彩色相片、書評欄目、以及一個覆蓋藝術、娛樂及文化消息的版面。雖然該報於全國各地有售並自稱為「加拿大的全國性報章」，但某程度上仍擔當多倫多地區報章的角色，並有發行只限於多倫多版的地區欄目。而該報亦因此被批評為過度集中於大多倫多地區而忽視國内其他地區所關心的事物（而對《紐約時報》則是相反的批評，它在擴大關注全美的同時極力縮減關於紐約的版面），亦被批評者譏為《多倫多環球郵報》或「多倫多的全國性報章」。為了增加在溫哥華地區的市場佔有率，《環球郵報》近年亦在其卑詩版中增設三頁的卑詩省新聞。 [來源請求]
《環球郵報》其他諷刺性的別名包括「Mop and Pail」和「Grope and Flail」，兩者均由效力該報多年的詼諧專欄作家Richard J. Needham（英语：）所取。卑詩大學學生報《Ubyssey》曾發行一份題為「Glib and Male」的諷刺性報章，而懷雅遜大學新聞系於2008年春季發行的評論報則提及到「Old and Male」一個別名，主要是指該報的大部份員工和目標讀者群。
另一份全國性英文報章《国家郵報》於1998年創刊後，曾有業内分析者預期《環球郵報》和《全國郵報》會展開一場“全國報業大戰”，但到目前為止《環球郵報》的銷情一直比《全國郵報》理想。
《環球郵報》於2007年4月23日對其版面設計進行重大修改，亦統一了旗下數個網站的瀏覽模式。該報亦新增了一個題為「Globe Life」的生活信息版，被外界認為是嘗試與對頭《多倫多星報》爭奪讀者的舉動。此外，該報亦仿效北美其他報章般不再提供詳細股價列表，以及改用寬度縮窄至12英寸的紙張進行印刷。
关键人物 > 高级编辑

Cathrin Bradbury（英语：），主编(features)
Neil A. Campbell（英语：）, 执行编辑
Edward Greenspon（英语：）, 兼总编辑
Colin MacKenzie（英语：）, 编辑管理 (新闻)
Tom Maloney（英语：）, 体育编辑
Stephen Northfield（英语：）, 国际新闻编辑
David Walmsley, 国内新闻编辑
约翰·斯塔克豪斯（英语：）, 编辑, 商务报告
Sylvia Stead（英语：），代理编辑
John Geiger（英语：）, editorial board editor
帕特里克·马丁 (Patrick Martin)，评论编辑
Jill Borra（英语：），Globe生活版编辑
关键人物 > 涉外报道

Paul Koring（英语：），华盛顿分局局长
Barrie McKenna（英语：），华盛顿分局
Sinclair Stewart（英语：），纽约分局局长
Simon Houpt（英语：），纽约分局
Doug Saunders（英语：），欧洲分局局长(伦敦)
Elizabeth Renzetti（英语：），欧洲分局(伦敦)
Eric Reguly（英语：），欧洲分局(罗马)
Graeme Smith（英语：），莫斯科分局局长
Jane Armstrong（英语：），莫斯科分局
Mark MacKinnon（英语：），中东分局局长(耶路撒冷)
Geoffrey York（英语：），亚洲分局局长(北京)
Carolynne Wheeler（英语：），中东分局(耶路撒冷)
Stephanie Nolen（英语：），非洲分局局长，约翰内斯堡
关键人物 > 工作人员和专栏作家

John Barber（英语：）
克里斯蒂·布兰特福（英语：）
斯蒂芬·布伦特（英语：）
Murray Campbell（英语：）
John Doyle（英语：）
Eric Duhatschek（英语：）
Marcus Gee（英语：）
威廉姆·休斯顿 (William Houston)
John Ibbitson（英语：）
Michael Kesterton（英语：）, 社会研究
Liam Lacey（英语：）
Roy MacGregor（英语：）
Leah McLaren（英语：）
Elizabeth Renzetti（英语：）
Neil Reynolds（英语：）
Doug Saunders（英语：）
Jeffrey Simpson（英语：）
玛格丽特·温特（英语：）
Hugh Winsor（英语：）
黄明珍
Konrad Yakabuski（英语：）
Deborah Yedlin（英语：）
《環球郵報》社多倫多總部
2004年夏季奥林匹克运动会几内亚代表团

2004年夏季奥林匹克运动会几内亚代表团是几内亚派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
田径

条目：2004年夏季奥林匹克运动会田径比赛
| 运动员 | 小项 | 预赛> 成绩 | 预赛> 排名 | 1/4决赛> 成绩 | 1/4决赛> 排名 | 半决赛> 成绩 | 半决赛> 排名 | 决赛> 成绩 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nabie Foday Fofanah | 100米 | 10.62 | 7 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| Nabie Foday Fofanah | 200米 | 21.45 | 7 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
柔道

条目：2004年夏季奥林匹克运动会柔道比赛
| 运动员 | 小项 | 1/16决赛> 对手 比分 | 1/8决赛> 对手 比分 | 1/4决赛> 对手 比分 | 半决赛> 对手 比分 | 复活赛 1> 对手 比分 | 复活赛 2> 对手 比分 | 复活赛 3> 对手 比分 | 决赛 / BM> 对手 比分 | 决赛 / BM> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M'mah Soumah | 女子−52 kg |  Monteiro（葡萄牙） L 0000–1000 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
游泳

条目：2004年夏季奥林匹克运动会游泳比赛
| 运动员 | 小项 | 预赛> 成绩 | 预赛> 排名 | 半决赛> 成绩 | 半决赛> 排名 | 决赛> 成绩 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Abdourahamane Diawara | 50米自由泳 | 28.10 | 76 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-08-31]. （原始内容存档于2024-12-01）.
|  论 编2004年夏季奥林匹克运动会代表团 |
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非洲:  阿尔及利亚  安哥拉  贝宁  博茨瓦纳  布基纳法索  布隆迪  喀麦隆  佛得角  中非共和国  乍得  科摩罗  刚果  刚果民主共和国  科特迪瓦  吉布提  埃及  赤道几内亚  厄立特里亚  埃塞俄比亚  加蓬  冈比亚  加纳  几内亚  几内亚比绍  肯尼亚  莱索托  利比里亚  利比亚  马达加斯加  马拉维  马里  毛里塔尼亚  毛里求斯  摩洛哥  莫桑比克  纳米比亚  尼日尔  尼日利亚  卢旺达  圣多美和普林西比  塞内加尔  塞舌尔  塞拉利昂  索马里  南非  苏丹  斯威士兰  坦桑尼亚  多哥  突尼斯  乌干达  赞比亚  津巴布韦 
美洲:  安提瓜和巴布达  阿根廷  阿鲁巴  巴哈马  巴巴多斯  伯利兹  百慕大  玻利维亚  巴西  英属维尔京群岛  加拿大  开曼群岛  智利  哥伦比亚  哥斯达黎加  古巴  多米尼克  多米尼加  厄瓜多尔  萨尔瓦多  格林纳达  危地马拉  圭亚那  海地  洪都拉斯  牙买加  墨西哥  荷属安的列斯  尼加拉瓜  巴拿马  巴拉圭  秘鲁  波多黎各  圣基茨和尼维基  圣卢西亚  圣文森特和格林纳丁斯  苏里南  特立尼达和多巴哥  美国  乌拉圭  委内瑞拉  美属维尔京群岛 
亚洲:  阿富汗  巴林  孟加拉国  不丹  文莱  柬埔寨  中国  中国香港  印度  印度尼西亚  伊朗  伊拉克  日本  约旦  哈萨克斯坦  朝鲜  韩国  科威特  吉尔吉斯斯坦  老挝  黎巴嫩  马来西亚  马尔代夫  蒙古  缅甸  尼泊尔  阿曼  巴基斯坦  巴勒斯坦  菲律宾  卡塔尔  沙特阿拉伯  新加坡  斯里兰卡  叙利亚  中华台北  塔吉克斯坦  泰国  东帝汶  土库曼斯坦  阿拉伯联合酋长国  乌兹别克斯坦  越南  也门 
欧洲:  阿尔巴尼亚  安道尔  亚美尼亚  奥地利  阿塞拜疆  白俄罗斯  比利时  波斯尼亚和黑塞哥维那  保加利亚  克罗地亚  塞浦路斯  捷克  丹麦  爱沙尼亚  芬兰  法国  格鲁吉亚  德国  英国  希腊  匈牙利  冰岛  爱尔兰  以色列  意大利  拉脱维亚  列支敦士登  立陶宛  卢森堡  马其顿  马耳他  摩尔多瓦  摩纳哥  荷兰  挪威  波兰  葡萄牙  罗马尼亚  俄罗斯  圣马力诺  塞尔维亚和黑山  斯洛伐克  斯洛文尼亚  西班牙  瑞典  瑞士  土耳斯  乌克兰 
大洋洲:  美属萨摩亚  澳大利亚  库克群岛  斐济  关岛  基里巴斯  密克罗尼西亚  瑙鲁  新西兰  帕劳  巴布亚新几内亚  萨摩亚  所罗门群岛  汤加  瓦努阿图
福佑路 (上海)

福佑路是中国上海市黄浦区南部（原南市区）的一条街道，东西走向。东起人民路，西至旧仓街。全长919米，宽5.2米到16.5米。
福佑路修筑于1906年，系填黑桥浜修筑而成，得名于黑桥浜的福佑桥。新民晚報認為是得名於天后的封號。福佑路亦曾用名穿心街。福佑路临近豫园，是一处小商品市场。该路有一座清真寺。
交会道路（东向西）

人民路
丹凤路
安仁街
福民街、豫园老街
豫园新路
丽水路、旧校场路
侯家路
河南南路
长生街
旧仓街
2004年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团

2004年夏季奥林匹克运动会尼泊尔代表团是尼泊尔派出的2004年夏季奥林匹克运动会代表团。
田径

条目：2004年夏季奥林匹克运动会田径比赛
| 运动员 | 小项 | 预赛> 成绩 | 预赛> 排名 | 决赛> 成绩 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rajendra Bahadur Bhandari | 5000米 | 14:04.89 NR | 18 | 未晋级 | 未晋级 |
| 运动员 | 小项 | 预赛> 成绩 | 预赛> 排名 | 半决赛> 成绩 | 半决赛> 排名 | 决赛> 成绩 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kanchhi Maya Koju | 1500米 | 4:38.17 | 15 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
射击

条目：2004年夏季奥林匹克运动会射击比赛
| 运动员 | 小项 | 资格赛> 得分 | 资格赛> 排名 | 决赛> 得分 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tika Shrestha | 10 米气步枪 | 579 | 46 | 未晋级 | 未晋级 |
游泳

条目：2004年夏季奥林匹克运动会游泳比赛
| 运动员 | 小项 | 预赛> 成绩 | 预赛> 排名 | 半决赛> 成绩 | 半决赛> 排名 | 决赛> 成绩 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alice Shrestha | 100米蛙泳 | 1:12.25 | 59 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| 运动员 | 小项 | 预赛> 成绩 | 预赛> 排名 | 半决赛> 成绩 | 半决赛> 排名 | 决赛> 成绩 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nayana Shakya | 100米蛙泳 | 1:32.92 | 47 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
跆拳道

条目：2004年夏季奥林匹克运动会跆拳道比赛
| 运动员 | 小项 | 1/8决赛> 对手 比分 | 1/4决赛> 对手 比分 | 半决赛> 对手 比分 | 复活赛 1> 对手 比分 | 复活赛 2> 对手 比分 | 决赛 / BM> 对手 比分 | 决赛 / BM> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sangina Baidya | 女子−49 kg |  Chen S-H（中华台北） L 0–4 | 未晋级 | 未晋级 |  Mora（哥伦比亚） L (−1)–5 | 未晋级 | 未晋级 | 7 |
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-09-06]. （原始内容存档于2024-05-02）.
|  论 编2004年夏季奥林匹克运动会代表团 |
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非洲:  阿尔及利亚  安哥拉  贝宁  博茨瓦纳  布基纳法索  布隆迪  喀麦隆  佛得角  中非共和国  乍得  科摩罗  刚果  刚果民主共和国  科特迪瓦  吉布提  埃及  赤道几内亚  厄立特里亚  埃塞俄比亚  加蓬  冈比亚  加纳  几内亚  几内亚比绍  肯尼亚  莱索托  利比里亚  利比亚  马达加斯加  马拉维  马里  毛里塔尼亚  毛里求斯  摩洛哥  莫桑比克  纳米比亚  尼日尔  尼日利亚  卢旺达  圣多美和普林西比  塞内加尔  塞舌尔  塞拉利昂  索马里  南非  苏丹  斯威士兰  坦桑尼亚  多哥  突尼斯  乌干达  赞比亚  津巴布韦 
美洲:  安提瓜和巴布达  阿根廷  阿鲁巴  巴哈马  巴巴多斯  伯利兹  百慕大  玻利维亚  巴西  英属维尔京群岛  加拿大  开曼群岛  智利  哥伦比亚  哥斯达黎加  古巴  多米尼克  多米尼加  厄瓜多尔  萨尔瓦多  格林纳达  危地马拉  圭亚那  海地  洪都拉斯  牙买加  墨西哥  荷属安的列斯  尼加拉瓜  巴拿马  巴拉圭  秘鲁  波多黎各  圣基茨和尼维基  圣卢西亚  圣文森特和格林纳丁斯  苏里南  特立尼达和多巴哥  美国  乌拉圭  委内瑞拉  美属维尔京群岛 
亚洲:  阿富汗  巴林  孟加拉国  不丹  文莱  柬埔寨  中国  中国香港  印度  印度尼西亚  伊朗  伊拉克  日本  约旦  哈萨克斯坦  朝鲜  韩国  科威特  吉尔吉斯斯坦  老挝  黎巴嫩  马来西亚  马尔代夫  蒙古  缅甸  尼泊尔  阿曼  巴基斯坦  巴勒斯坦  菲律宾  卡塔尔  沙特阿拉伯  新加坡  斯里兰卡  叙利亚  中华台北  塔吉克斯坦  泰国  东帝汶  土库曼斯坦  阿拉伯联合酋长国  乌兹别克斯坦  越南  也门 
欧洲:  阿尔巴尼亚  安道尔  亚美尼亚  奥地利  阿塞拜疆  白俄罗斯  比利时  波斯尼亚和黑塞哥维那  保加利亚  克罗地亚  塞浦路斯  捷克  丹麦  爱沙尼亚  芬兰  法国  格鲁吉亚  德国  英国  希腊  匈牙利  冰岛  爱尔兰  以色列  意大利  拉脱维亚  列支敦士登  立陶宛  卢森堡  马其顿  马耳他  摩尔多瓦  摩纳哥  荷兰  挪威  波兰  葡萄牙  罗马尼亚  俄罗斯  圣马力诺  塞尔维亚和黑山  斯洛伐克  斯洛文尼亚  西班牙  瑞典  瑞士  土耳斯  乌克兰 
大洋洲:  美属萨摩亚  澳大利亚  库克群岛  斐济  关岛  基里巴斯  密克罗尼西亚  瑙鲁  新西兰  帕劳  巴布亚新几内亚  萨摩亚  所罗门群岛  汤加  瓦努阿图
日多寺

| 日多寺> 基本 |
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国家: 中国
位置:  中国西藏自治区拉萨市墨竹工卡县日多乡拉龙村
: 29°41′57.98″N 92°13′52.93″E﻿ / ﻿29.6994389°N 92.2313694°E﻿ / 29.6994389; 92.2313694
宗教: 藏傳佛教

墨竹工卡县文物保护单位
日多寺
地址: 西藏自治区拉萨市墨竹工卡县
分类: 古建筑
时代: 公元12世纪
认定时间: 2009年
 
地圖

日多寺，藏语称“日多贡巴”，位于西藏自治区拉萨市墨竹工卡县日多乡拉龙村，是一座藏传佛教寺院。
简介

日多寺位于西藏自治区拉萨市墨竹工卡县日多乡，处在墨竹工卡县东南，川藏公路旁边，靠近日多温泉。日多寺所在的山上，许多条经幡横亘在两个山头间。山脚下是日多河，河水汇入拉萨河。此地有日多乡中心小学。
2012年，该寺的僧人贡觉被评为西藏自治区爱国守法先进僧尼。
英國陸軍第7裝甲師

| 第7裝甲師 |
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第7裝甲師的標誌（1940年以後）
存在時期: 1938–1958
國家或地區:  英国
部門:  英國陸軍
種類: 裝甲師
規模: 第二次世界大戰時: 14,964人
別稱: 沙漠之鼠
吉祥物: 跳鼠
參與戰役: 第二次世界大戰 北非戰役 義大利戰役 西線戰役
指挥官
著名指揮官: 珀西·霍巴特 威廉·戈特 喬克·坎貝爾
該師的克倫威爾式戰車和挑戰者式戰車，攝於1945年5月。
第7裝甲師是一支英國曾經存在過的部隊,该师在二战中战功卓著。該師於1958年解散，但其番号继续由第7装甲旅（英语：）继承。
歷史

第7裝甲師的前身是英國於1938年在埃及改編的機動部隊。隨後，該部隊改名爲埃及機動化師。在1940年，該師更名爲第七裝甲師，并被授予“沙漠之鼠”的標誌。
該師曾經參與過北非戰役，并參加了早期的義大利戰役。但隨後，該師被調回英國準備大君主作戰。1944年6月6日下午，該師在諾曼第登陸，并參加了隨後的戰役。該師在二戰末期曾渡過萊茵河，并佔領了漢堡和基爾。
註釋

↑  這是該師成立的時候的數據
參考

↑  Joslen, p. 129
1 2   David Porter著 卡米柚子譯. . TW: 楓書坊. : p179. ISBN 978-986-6326-28-8 （中文（繁體））.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
Joslen, Lt-Col H.F. . Uckfield: Naval and Military Press. 2003 [1st. pub. HMSO:1960]. ISBN 9781843424741. OCLC 65152579.
董鈜

| 董鈜 |
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大明刑部主事
籍貫: 南直隸寧國府涇縣
字號: 字仲宣，號小溪
出生: 成化十九年（1483年）十二月十四日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶文氏
出身
 嘉靖元年壬午科舉人  嘉靖二年癸未科同進士出身 
董鈜（1484年—？），字仲宣，號小溪，南直隸寧國府涇縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

嘉靖元年（1522年）壬午科應天鄉試第一百十八名舉人，二年（1523年）中式癸未科會試第三百六十三名，三甲第一百二十五名進士。授桐鄉縣知縣，升刑部主事，卒於官。
家族

曾祖董元亮；祖父董志道，贈知府；伯父董綱、董傑；父董倬，義官。母陳氏。永感下。兄董銳、董鏆、董鍊、董銀，弟董鑜、董鎔、董釴、董鎡。
1970年8月31日日食

| 1970年8月31日日食 |
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日食類型
性質: 日環食
伽瑪: -0.5364
食分: 0.9400
食甚（定義）
持續時間: 6分47.5秒
位置: 帕爾莫斯頓環礁（英语：）西南約260公里的南太平洋
坐標: 20°17.2′S 164°1.0′W﻿ / ﻿20.2867°S 164.0167°W﻿ / -20.2867; -164.0167
日食帶寬度: 258.2公里
時間（UTC）
食甚: 21:54:49.1
參考
沙羅周期: 144（70次中的第14次）
 這次日食已經結束(更新)
1970年8月31日日食是一次日環食，發生於1970年8月31日（東半球爲9月1日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太阳的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太阳和地球之間，與地球、太阳接近一直線，則會出現日食。月球穿過太阳和地球之間，但距地球較遠，本影未能接觸地表，而使偽本影覆蓋的區域內看到月球的角直徑小於太陽，就形成日環食，同時在偽本影兩側數千公里的半影範圍內形成日偏食。此次日環食經過了巴布亞紐幾內亞領地、吉爾伯特及埃利斯群島、西薩摩亞、美屬薩摩亞的部分島嶼，日偏食則覆蓋了大洋洲的大部分及周邊部分地區。
日食概況 > 出現區域

澳大利亚海外領地、聯合國託管地巴布亞紐幾內亞領地（今巴布亚新几内亚）的島嶼包圍的俾斯麥海海域在9月1日日出時最先看到日環食，月球僞本影向東劃過多個島嶼後逐漸轉向東南，覆蓋了英國殖民地吉爾伯特及埃利斯群島（今屬圖瓦盧的部分）、西薩摩亞（今已更名爲薩摩亞）、美屬薩摩亞的部分島嶼，中途跨過了國際日期變更線，又在库克群岛帕爾莫斯頓環礁（英语：）西南約260公里的洋面達到最大食分。此後僞本影繼續向東南移動，不再經過任何陸地，最終在8月31日日落時分結束於太平洋東南部、彼得一世島西北約1100公里處。其中，僞本影覆蓋了西薩摩亞首都阿皮亚和美屬薩摩亞首府帕果帕果。
此次僞本影經過的陸地全都是島嶼，依次包括：
巴布亞和紐幾內亞領地（今巴布亚新几内亚）：莫雷貝省北部、西新不列顛省北半部、東新不列顛省中北部、新愛爾蘭省中南部、布干維爾自治區北端；
吉尔伯特和埃利斯群岛（今圖瓦盧部分）：納努梅阿環礁、納努芒阿島、紐陶島、努伊環礁、努庫費陶環礁東北部、瓦伊圖普環礁；
西薩摩亞（今萨摩亚）：萨瓦伊岛的加蓋福毛加東北部、加加埃毛加萨瓦伊岛部分東北半部、法塞萊萊阿加東北部，烏波盧島的阿納東北部、加加埃毛加烏波盧島北部的部分、圖阿馬薩加除西南部外的大部、阿圖阿除極西南角外的絕大部分、瓦奧福諾蒂；
美属萨摩亚除斯溫斯島外的大部分。
除了上述狹窄的環食帶內能看到日環食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括大洋洲除澳大利亚西部、新幾內亞西北端、東南夏威夷群島東北側沿岸以外的大部分，及印尼東部、南极洲靠近太平洋的一部分。其中國際日期變更線以東的部分在8月31日看到日食，以西部分在9月1日看到日食。
日食概況 > 基本參數

本段時間均以（）為準。
類型：日環食
食甚中心處（位於帕爾莫斯頓環礁西南約260公里的南太平洋）資料：
時間：1970年8月31日21:54:49.1
地點：20°17.2′S 164°1.0′W﻿ / ﻿20.2867°S 164.0167°W﻿ / -20.2867; -164.0167
食分：0.9400（環食帶內最大）
日環食持續時間：6分47.5秒
相關的日食 > 1968-1971年的日食

月球交替位於相對的月球交點時，以半個交點年（食年），即約177天又4小時間隔出現下列日食。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 升交點 | 升交點 |   | 降交點 | 降交點 |  |  |
| 沙羅週期 | 地圖 |   | 沙羅週期 | 地圖 |  |  |
| 119 | 1968年3月28日  偏食（南） |   | 124 | 1968年9月22日  全食 |  |  |
| 129 | 1969年3月18日  環食 |   | 134 | 1969年9月11日  環食 |  |  |
| 139 | 1970年3月7日  全食 |   | 144 | 1970年8月31日  環食 |  |  |
| 149 | 1971年2月25日  偏食（北） |   | 154 | 1971年8月20日  偏食（南） |  |  |
1971年7月22日的日偏食屬於下一組交點年系列。
相關的日食 > 沙羅周期

沙羅周期長度為18年11天。本次日食屬於沙羅周期144，共包含70次日食，依次為1736年4月11日至1862年6月27日的8次日偏食、1880年7月7日至2565年8月27日的39次日環食、2583年9月7日至2980年5月5日的23次日偏食，總共歷時1244.08年。本周期並無日全食。
下表列舉了1901年至2100年間發生的屬於該周期的日食，是第11至21次：
| 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- |
|  1916年7月30日 |  1934年8月10日 |  1952年8月20日 |
| 14 | 15 | 16 |
|  1970年8月31日 |  1988年9月11日 |  2006年9月22日 |
| 17 | 18 | 19 |
|  2024年10月2日 |  2042年10月14日 |  2060年10月24日 |
| 20 | 21 |  |
|  2078年11月4日 |  2096年11月15日 |  |
資料來源

↑  樊忠玉. . 中国天文科普网.   [2016-03-19]. （原始内容存档于2014-09-17）.
1 2  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-03-19]. （原始内容存档于2020-10-20）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-03-19]. （原始内容存档于2020-10-20）. （英文）
↑  Xavier M. Jubier. .   [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-11-06）. （法文）（英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2016-03-19]. （原始内容存档于2008-08-29）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site. （英文）
外部連結

日食主题
NASA日食專頁（页面存档备份，存于）（英文）
可見區域圖和時間統計：由弗雷德·埃斯佩纳克 （ 英语 ： ） 做出的日食預報，NASA/GSFC
Google互動地圖呈現的日食範圍
貝塞爾元素
Google地圖顯示的日環食和日偏食範圍（页面存档备份，存于）（法文）（英文）
英国皇家邮轮

冠以“皇家邮船”前缀的泰坦尼克号远洋班轮
皇家邮船（Royal Mail Ship ），通常以缩写形式 RMS 出现，是用于根据合同向英国皇家邮政运送邮件的远洋班轮的船舶前缀。皇家邮船这一前缀的历史早可以追述到1840年，但需要注意的是远洋班轮（Ocean liner)这一概念可追溯至更早的1820年。冠以“皇家邮船”的著名班轮例如因撞击冰山而沉没的泰坦尼克号和被德意志海军U-20击沉的卢西塔尼亚号。
通常情况下一艘船只有在签订合同运送邮件时才会使用前缀，而在其他时候会恢复为“SS”等标准名称。“皇家邮船”无法与远洋班轮完全划等号。
语言逻辑推理

人们常常因泰坦尼克号的前缀“皇家邮船”从而将泰坦尼克号称作“一艘皇家邮船”，但类比胡德号战列巡洋舰会发现问题所在:
| 名称中文 | 胡德号 | 泰坦尼克号 |
| --- | --- | --- |
| 名称英文 | HMS Hood | RMS Titanic |
| 前缀 | Her/His Majesty's Ship | Royal Mail Ship |
| 前缀字母 | HMS | RMS |
| 前缀中文 | 皇家海军 | 皇家邮船 |
| 例句 | 胡德号是一艘皇家海军 | 泰坦尼克号是一艘皇家邮船 |
| 正确例句 | 胡德号是一艘战列巡洋舰 | 泰坦尼克号是一艘远洋班轮 |
语言逻辑推理 > 远洋班轮使用过的其他前缀

除RMS之外，与皇家邮政公司合同关系的远洋班轮还使用过RMMV（“皇家邮政內燃機船舶”）和RMMS（“皇家邮政内燃机船”）作为前缀：历史上“RMS”最初只限于蒸汽动力船使用，而“RMMV”和“RMMS”则表示该船使用柴油动力。使用RMS代碼卻不是蒸汽船比較有名的例子為瑪麗皇后二號。
历史

1823年起，英国邮政总局（General Post Office）将包裹航运事务转予英国海军部，因此海军部开始借助远洋班轮从事邮政运输。1840年开始运送邮件的船只开始被冠以“皇家邮政船”或“皇家邮政蒸汽船”的船名前缀。（“RMS”前缀最早出现于出版物是在1840年8月18号的《泰晤士報》。） 1850年前后开放邮运业务给私人轮船公司营运，同时也将RMS称号交给得到邮政合约的这些公司。皇家邮政要求这些公司在规定的时间内将其委托的邮政包裹送抵指定目的地，否则会收到包括违约金罚款的惩罚。邮件必须按时送达，因此拥有“RMS”代码被认为是航运品質的标志，也是竞争优势。
随着科技的发展，飞机逐渐代替了远洋班轮的邮递业务。最后一艘执行定期邮运任务的皇家邮政船是圣赫勒拿号货轮，1989年起用，服务南大西洋英国属地圣赫勒拿岛的远洋客货两用船，在2018年圣赫勒拿岛机场启用后退役。
现代

截止2025年，只有三艘现役船只还保持着“皇家邮政船”的前缀，但都没有实际邮运任务。其中唯一的大型當代船隻玛丽皇后二号設計和運營中的主要用途並非班轮，其“皇家邮船”的标签来自于对其所属的丘纳德航运公司历史的尊重。仍在服役的三艘被冠以“皇家邮船”前缀中有一艘是服务偏远岛屿的渡轮，一艘（玛丽皇后二号）兼营北大西洋航线上的定期客运和观光游航，一艘是加拿大保存下来的历史性船舶。
现存的三艘被冠以“皇家邮船”的船舶是：
皇家邮船赛格温号（RMS Segwun）：1887年起用，现在加拿大安大略格雷文赫斯特作为远洋班轮使用。
皇家邮船舶锡利人三号（RMV Scillonian III）：1977年起用，服务英国锡利群岛的主要交通船。
皇家邮船玛丽皇后二号（RMS Queen Mary 2）：2004年起用的远洋班轮。
昔日远洋班轮的邮政运输功能已完全被飞机取代，因此赋予邮运船只的班轮特殊标示的传统也变相的在飞机上使用。英国的載旗航空公司英国航空与皇家邮政签有合约，其定期长途航班也负责运载邮件。因此用于运营这些航线的飞机机身上允许标示皇家邮政的标志，通常标示位于飞机登记号附近。
被冠以皇家邮船的著名远洋班轮

以下是比较出名的皇家邮轮名单和其归宿。
| 船名 | 所属公司 | 处女航年份 | 退役年份 | 状态 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 卡帕菲亚号 | 丘纳德航运 | 1903 | 1918 | 被德军鱼雷击沉 | 曾参与救援泰坦尼克号 |
| 卢西塔尼亚号 | 丘纳德航运 | 1907 | 1915 | 被德军鱼雷击沉 | 成为美国参加第一次世界大战的原因之一 |
| 奥林匹克号 | 白星航运 | 1911 | 1935 | 拆解 | 泰坦尼克号的姊妹舰，同型号邮轮的唯一幸存者 |
| 泰坦尼克号 | 白星航运 | 1912 | 1912 | 于首航期间撞击冰山而沉没 |  |
| 不列颠尼克号 | 白星航运 | 1915 | 1916 | 被德军潜艇击沉 | 泰坦尼克号的姊妹舰 |
| 伊利莎白皇后号 | 丘纳德航运 | 1940 | 1968 | 在香港因失火而被拆解 | 曾在007系列电影中出现 |
| 瑪麗皇后號 | 冠達/白星航运 | 1936 | 1967 |  | 如今成为長灘的一个博物馆 |
| 玛丽皇后二号 | 丘纳德航运 | 2004 |  | 营运中 | 唯一一艘还在营运的有皇家邮轮称号的豪华邮轮 |
參見

远洋客轮
参考资料

↑  .
1 2  Royal Mails employees Courier newspaper page 20 August 2007
↑  United Kingdom - Royal Mail （页面存档备份，存于）
↑  . britannica.com.
↑  . amazon.
↑  . HMS Hood.
↑  . 百家号.
↑  .   [2012-05-07]. （原始内容存档于2014-04-27）.
↑  Neilan, Terence P. "Q and A," New York Times. 29 October 1989.
飞机上的皇家邮政标示：照片上的是一架英国航空空中巴士A320-232客机，编号G-EUUI。
虚岁

虚岁
是中国大陆、香港、澳门、台湾等地传统的年龄计算方法之一，与周岁（又称实岁、足岁）并存，且自古以来通行于汉字文化圈。其计算方式是依据个人生活过的农历（现代日本、韩国、越南等改为公历）年份总数来确定。
或者说，虚岁是序数，是指“第几岁”。
按照虚岁的算法，婴儿出生时即为一岁，以后每过一个农历新年便增加一岁。这与周岁算法不同，后者是以出生日期为基准。例如，丁亥年出生的人，到两年后的己丑年，已经历丁亥、戊子、己丑三个年份，故虚岁为三岁。理论上，虚岁可能比周岁大一岁或两岁，分别称为“虚一岁”或“虚两岁”，具体差距取决于出生日期。例如，春节前出生的孩子，一过春节便虚长两岁，因此比周岁大接近两岁。
計算方式

|  | 出生時計為？ | 何時增長年齡？ | 適用地區 |
| --- | --- | --- | --- |
| 周歲 | 0歲 | 當事人生日當天 | 世界各地（包括古代中國） |
| 傳統虛歲 | （第）一歲 | 農曆春节 | 古代中華文化圈、現代中國 |
| 現代虛歲 | 一歲（韓國） 0歲（越南、現代中國部分地區） | 公曆1月1日 | 韓國、越南、現代中國部分地區等地 |
與周歲的年齡差

以傳統虛歲計算，若當事人出生的日期位於出生那年的公曆1月1日到當年的農曆新年前之間，則每年：
| 從 | 至 | 虛幾歲 |
| --- | --- | --- |
| 公曆1月1日 | 當事人生日前一天 | 虛兩歲 |
| 當事人生日當天 | 農曆新年前 | 虛一歲 |
| 農曆新年 | 公曆12月31日 | 虛兩歲 |
以傳統虛歲計算，若當事人出生的日期位於出生那年的農曆新年到當年的公曆12月31日之間，則每年：
| 從 | 至 | 虛幾歲 |
| --- | --- | --- |
| 公曆1月1日 | 農曆新年前 | 虛一歲 |
| 農曆新年 | 當事人生日前一天 | 虛兩歲 |
| 當事人生日當天 | 公曆12月31日 | 虛一歲 |
以現代虛歲計算，則每年：
| 從 | 至 | 虛幾歲 |
| --- | --- | --- |
| 公曆1月1日 | 當事人生日前一天 | 虛兩歲 |
| 當事人生日當天 | 公曆12月31日 | 虛一歲 |
其他國家計算方法 > 韓國

韓國是大中華地區以外，虛歲用途最廣泛的國家。 韓國虛歲以公曆為準，每人一出生即由一歲計算。當元旦來臨，每人再加一歲（此時虛歲年齡比周歲年齡大2歲），滿歲時減去（兩種計算方式年齡差降為1歲），所以一個在1月1日生日的人（例：朴成賢、裴格林、鄭美美）不會因當日為元旦日而加上第二歲，但在除夕生日的人（例：PSY、林玄植），在自己在世的第二天（甚至第二秒（23:59:59出生）），其虛歲已是二歲。法例上，雖然法定年齡多以實歲為主，但買菸酒的合法年齡是以20歲（虛歲）為準。韓國也承認農曆生日。2009年起，也把入學年歲分界，由公曆4月1日（日韓開學日）改為元旦，「月份大」的輩分分割也被廢除。
鑒於年齡計算方法不統一造成混亂，2022年，韓國總統當選人尹錫悅宣佈上任後將立法規定在司法和行政等領域上統一以周歲計算年齡。此法案於同年12月8日通過，並於2023年6月28日起正式實施。
其他國家計算方法 > 越南

定義上，虛歲以公曆為準，加上每人一出生即由零歲計算。當元旦來臨，每人再加一歲（此時虛歲年齡比周歲年齡大1歲），滿歲時減去（兩種計算方式年齡相等），所以一個在1月1日生日的人不會因當日為元旦日而加上第一歲，但在除夕生日的人，其虛歲已是一歲。
其他國家計算方法 > 日本

在日本傳統的年齡計算系統，即計算年數（，kazoedoshi）中，一個人的年齡亦以元旦為界線。1902年12月22日通過的《年齡計算法》（ 1902年12月2日第50號法）將1873年大政官公告第36號的條文廢除，民法典開始將出生日期視為起始日期，日本正式採用周歲（）為正式年齡。 然而傳統的年齡制度在民間仍然十分普遍，因此在1950年，日本政府又制定了另一項法律，鼓勵人們使用現代年齡制度。
如今傳統系統僅由老年人和農村地區使用。 在其他地方，它的使用僅限於傳統儀式、占卜和訃告。
相關概念

粵語歇後語「死人燈籠——報大數」：在中國傳統喪禮上的燈籠會寫上死者的終年，但此年齡通常比實際虛歲大三歲，亦即是說可能比周歲大四歲。這是因為根據中國傳統曆法中「十九年七閏」的規則，一個終年90多歲的人一生中大概會經歷30多個閏月，而這些閏月加起來的時間就大約等於3年，稱為「積閏享壽」，傳統上又被認為是天、地、人各贈一歲，這種習俗就是這句歇後語的由來。後來此句被用來形容人誇大其辭的行為。
參考資料

↑  羅翊宬. . 東森新聞. 2022-04-11. （原始内容存档于2022-12-11）.
↑  . 文匯報 (香港). 2022-12-09. （原始内容存档于2022-12-11）.
↑  . 星島日報. 2023-06-28  [2023-06-28]. （原始内容存档于2023-07-08） （中文（香港））.
↑  潘國森. . 文匯報 (香港). 2018-11-19  [2023-07-11]. （原始内容存档于2023-07-11）.
參考資料 > 出處

↑  參見. 中華民國教育部：教育部重編國語辭典修訂本.   [2012-08-21]. （原始内容存档于2020-06-20）.
陈塘庄站

：此条目的主题不是。
陈塘庄站是一个位于中国天津市河西区陈塘庄街道大沽南路与规划冬融路交叉口以西，属于天津地铁1号线的地铁车站。
车站结构

陈塘庄站建筑由位于道路南北两侧的出入口、路南站房和位于道路中心的高架站台、站厅组成。站厅位于车站地上二层，包括集散厅与联系天桥，站厅内设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、天津城市卡及地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、深圳发展银行自动取款机等自助服务设施。站台位于车站地上三层。站台位于车站地上三层，为侧式站台，站台宽度3.5米，并设有半高安全门。本站付费区设有自动扶梯及楼梯各4组连接站台，非付费区亦设有自动扶梯及楼梯各3组连接地面各出口。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
地上三层: 侧式站台，右側開门
| 地上三层 | 轨道（北） |   █ 1号线往刘园（土城） |
| 地上三层 | 轨道（南） |  █ 1号线往东沽路（复兴门） |
地上三层: 侧式站台，右側開门
| 地上二层 | 站厅 | 客服中心、自动售票机、验票机、自动取款机 |
| 地面 | 出入口 | A—C出入口 |
车站出口

陈塘庄站共设3个出口，各出口及周围设施如下所示：
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 出口编号 | 照片 | 地点 | 可到达目的地 |
|   |  | 大沽南路北侧 | 排水工程有限公司、河西外国语学校、天津小学、福汇里 |
|   |  | 大沽南路南侧 | 公安消防中队、洪泽里 |
|   |  | 大沽南路南侧 | 天津无缝钢管厂、天津起重设备有限公司、天津市化工机械厂 |
另外，陈塘庄站还设有两部可供残障人士使用的电梯，可直接往返于站台和地面之间。
换乘交通

公共汽车
陈塘庄地铁站：93路、676路南线
车站历史

2006年6月12日，随天津地铁1号线开通启用。
参考资料

天津地铁1号线列车驶入本站
站台（刘园方向）
2000年澳大利亚大奖赛

| 賽事細節 |
| --- | --- | --- | --- |
 2000年世界一級方程式錦標賽共17站中的第1站
 阿尔伯特公园赛道
日期:  2000年3月12日
官方名稱:  LXV Qantas Australian Grand Prix
舉辦地點:  澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道
賽道類型:  街道赛
賽道長度:  5.303公里（3.295英里）
比賽距離:  58圈，307.574公里（191.101英里）
天氣:  晴天，空气温度：20°C 
桿位
| 車手 |   米卡·哈基宁 |  梅賽德斯－迈凯伦车队 |  |
時間:  1:30.556
最快單圈
| 車手 |   鲁本斯·巴里切罗 |  法拉利车队 |  |
時間:  1:31.481 在第41圈
頒獎台
| 第一名 |   迈克尔·舒马赫 |  法拉利车队 |  |
| 第二名 |   鲁本斯·巴里切罗 |  法拉利车队 |  |
| 第三名 |   拉尔夫·舒马赫 |  宝马－威廉姆斯车队 |  |
2000年澳大利亚大奖赛于2000年3月12日在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行，这是2000赛季的第一场比赛。这场比赛共有58圈，法拉利车队车手迈克尔·舒马赫第三位发车赢得冠军，他的新队友鲁本斯·巴里切罗赢得亚军，威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫赢得季军。
迈凯伦车队的米卡·哈基宁赢得杆位，他的队友大卫·库特哈德也位列第一排发车，但是他们都因为气动阀门故障退赛。三位车手是第一次参加F1比赛，分别是威廉姆斯车队的简森·巴顿，普罗斯特车队的尼克·海费尔德和米纳尔迪车队的加斯东·马扎卡尼（英语：）。马扎卡尼和巴顿的处女秀都以退赛尔结束，海费尔德获得第9。
赛事结果 > 排位赛

| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间　 | 差时 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  米卡·哈基宁 | 梅賽德斯－迈凯伦车队 | 1:30.556 |  |  |  |
| 2 | 2 |  大卫·库特哈德 | 梅賽德斯－迈凯伦车队 | 1:30.910 | +0.354 |  |  |
| 3 | 3 |  迈克尔·舒马赫 | 法拉利车队 | 1:31.075 | +0.519 |  |  |
| 4 | 4 |  鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利车队 | 1:31.102 | +0.546 |  |  |
| 5 | 5 |  海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 | 本田－乔丹车队 | 1:31.359 | +0.803 |  |  |
| 6 | 6 |  雅诺·特鲁利 | 本田－乔丹车队 | 1:31.504 | +0.948 |  |  |
| 7 | 7 |  埃迪·埃尔文 | 考斯沃斯－捷豹車隊 | 1:31.514 | +0.958 |  |  |
| 8 | 22 |  雅克·维伦纽夫 | 本田－英美车队 | 1:31.968 | +1.412 |  |  |
| 9 | 11 |  詹卡洛·费斯切拉 | Playlife（英语：）－贝纳通车队 | 1:31.992 | +1.436 |  |  |
| 10 | 17 |  米卡·萨洛 | 马石油－索伯车队 | 1:32.018 | +1.462 |  |  |
| 11 | 9 |  拉尔夫·舒马赫 | 宝马－威廉姆斯车队 | 1:32.220 | +1.664 |  |  |
| 12 | 18 |  佩德罗·德·拉·罗萨 | Supertec（英语：）－飞箭车队 | 1:32.323 | +1.767 |  |  |
| 13 | 19 |  乔斯·维斯塔潘 | Supertec（英语：）－飞箭车队 | 1:32.477 | +1.921 |  |  |
| 14 | 12 |  亚历山大·伍尔茨 | Playlife（英语：）－贝纳通车队 | 1:32.775 | +2.219 |  |  |
| 15 | 15 |  尼克·海费尔德 | 标致－普罗斯特车队 | 1:33.024 | +2.468 |  |  |
| 16 | 23 |  里卡多·宗塔 | 本田－英美车队 | 1:33.117 | +2.561 |  |  |
| 17 | 14 |  让·阿雷西（英语：） | 标致－普罗斯特车队 | 1:33.197 | +2.641 |  |  |
| 18 | 20 |  马克·吉尼 | Fondmetal（英语：）－米纳尔迪车队 | 1:33.261 | +2.705 |  |  |
| 19 | 16 |  佩德罗·迪尼兹 | 马石油－索伯车队 | 1:33.378 | +2.822 |  |  |
| 20 | 8 |  强尼·赫伯特 | 考斯沃斯－捷豹車隊 | 1:33.638 | +3.082 |  |  |
| 21 | 10 |  简森·巴顿 | 宝马－威廉姆斯车队 | 1:33.828 | +3.272 |  |  |
| 22 | 21 |  加斯东·马扎卡尼（英语：） | Fondmetal（英语：）－米纳尔迪车队 | 1:34.705 | +4.149 |  |  |
107%时间：1:36.894

数据来源
赛事结果 > 正赛

| 排名 | 车号　 | 车手 | 车队 | 圈 | 时间 | 发车位 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  迈克尔·舒马赫 | 法拉利车队 | 58 | 1:34:01.987 | 3 | 10 |
| 2 | 4 |  鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利车队 | 58 | +11.415 | 4 | 6 |
| 3 | 9 |  拉尔夫·舒马赫 | 宝马－威廉姆斯车队 | 58 | +20.009 | 11 | 4 |
| 4 | 22 |  雅克·维伦纽夫 | 本田－英美车队 | 58 | +44.447 | 8 | 3 |
| 5 | 11 |  詹卡洛·费斯切拉 |  Playlife（英语：）－贝纳通车队 | 58 | +45.165 | 9 | 2 |
| 6 | 23 |  里卡多·宗塔 | 本田－英美车队 | 58 | +46.468 | 16 | 1 |
| 7 | 12 |  亚历山大·伍尔茨 | Playlife（英语：）－贝纳通车队 | 58 | +46.915 | 14 |   |
| 8 | 20 |  马克·吉尼 | Fondmetal（英语：）－米纳尔迪车队 | 57 | +1 圈 | 18 |   |
| 9 | 15 |  尼克·海费尔德 | 标致－普罗斯特车队 | 56 | +2 圈 | 16 |   |
| DSQ | 17 |  米卡·萨洛 | 马石油－索伯车队 | 58 | 取消资格 | 10 |   |
| Ret | 10 |  简森·巴顿 | 宝马－威廉姆斯车队 | 46 | 引擎故障 | 21 |   |
| Ret | 16 |  佩德罗·迪尼兹 | 马石油－索伯车队 | 41 | 变速箱故障 | 19 |   |
| Ret | 21 |  加斯东·马扎卡尼（英语：） | Fondmetal（英语：）－米纳尔迪车队 | 40 | 变速箱故障 | 22 |   |
| Ret | 5 |  海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 | 本田－乔丹车队 | 39 | 液压故障 | 5 |   |
| Ret | 6 |  雅诺·特鲁利 | 本田－乔丹车队 | 35 | 引擎故障 | 6 |   |
| Ret | 14 |  让·阿雷西（英语：） | 标致－普罗斯特车队 | 27 | 液压故障 | 17 |   |
| Ret | 1 |  米卡·哈基宁 | 梅賽德斯－迈凯伦车队 | 18 | 引擎故障 | 1 |   |
| Ret | 19 |  乔斯·维斯塔潘 | Supertec（英语：）－飞箭车队 | 16 | 悬架故障 | 13 |   |
| Ret | 2 |  大卫·库特哈德 | 梅賽德斯－迈凯伦车队 | 11 | 引擎故障 | 2 |   |
| Ret | 18 |  佩德罗·德·拉·罗萨 | Supertec（英语：）－飞箭车队 | 6 | 悬架故障 | 12 |   |
| Ret | 7 |  埃迪·埃尔文 | 考斯沃斯－捷豹車隊 | 6 | Spun off | 7 |   |
| Ret | 8 |  强尼·赫伯特 | 考斯沃斯－捷豹車隊 | 1 | 离合器故障 | 20 |   |
数据来源
领跑者

领跑者：米卡·哈基宁（1-18圈）， 迈克尔·舒马赫 （18-58圈）
赛后排名

注：至列出前5名