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俄羅斯入侵烏克蘭期間的兒童綁架事件
參考文獻

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辛杜拉克沙克號潛艇

| 辛杜拉克沙克號潛艇  |
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辛杜拉克沙克號潛艇
概觀
艦種: 柴電動力攻擊潛艇
艦名出處: 北約代號基洛级潜艇
擁有國:  印度
艦級: 基洛级潜艇
代號: 海洋利器
舷号: S63
前型: T級
次型: 拉达级
製造廠: 海军部造船厂
下訂: 1995年2月16日
完成: 1997年6月26日
服役: 1997年12月24日
退役: 2013年8月14日
結局: 2013年发生爆炸事故，打捞后因无法修复在演习中被击沉于阿拉伯海。
現況: 沉没于阿拉伯海
技术数据
排水量: 水上排水量：2325噸 潜航排水量：3076噸
潜航深度: 300米
全長: 72.6米
全寬: 9.9米
吃水: 6.6米
艇体结构: 雙殼體
燃料: 柴油
动力方式: 柴電動力
功率: 3650馬力的柴油電動機×2 5900馬力的電動機×1 204馬力輔助電機×2
叶轴: 6叶螺旋桨、单轴推进
最高速度: 水上极速：10節 潜行极速：17節
續航距離: 6000海里/7节
自持力: 45天
乘員: 61人（其中軍官7人）
武器裝備: 53-65型被動喚醒自導魚雷 測試71/76 主動/被動反潛自導魚雷 DM-1水雷 9M36 Strela-3（SA-N-8）防空導彈 3M-54 KLUB-S 反艦及對地攻擊導彈
電子設備: MPR-25水面搜索雷達 MG-519聲納 MGK-400聲納 Uzel MVU-119EM TCFS武器控制系统
辛杜拉克沙克號潛艇（英語：，印地語：）是一艘俄制基洛級877EKM型 印度海軍潛艇。 辛杜拉克沙克號潛艇於1997年12月24日正式服役，是印度向俄羅斯訂購的十艘基洛級潛艇中第九艘正式服役的潛艇。
2010年6月4日，印度國防部與俄羅斯星造船廠（）達成協議，印度支付共計8500萬美元的費用用於辛杜拉克沙克號潛艇的維修和升級。大修后，該潛艇於2013年5月到6月間交付給印度海軍。
辛杜拉克沙克號在2010年曾經發生過一次較輕的火災事故，但是在2013年8月14日所發生的火災導致了其在孟買船塢的沉沒。2014年打捞上岸后，因认定无法修复，在2017年的一场演习中被击沉于阿拉伯海。
建造歷史

辛杜拉克沙克號潛艇是在俄羅斯聖彼得堡的海軍部造船廠建造完成。辛杜拉克沙克號潛艇於1995年開始建造，並在1997年完成。最後於1997年12月交付給印度。
服役經過 > 2010年火災事故

2010年2月，辛杜拉克沙克號潛艇在印度东南部安得拉邦海滨城市维沙卡帕特南停泊时起火。火災造成一名艇員罹難和兩名艇員燒傷。 據印度海軍官員宣稱，火災的原因是由於潛艇電池倉內電池閥門短路與洩露的氫氣發生作用而引發的。
服役經過 > 大修及升級

在2010年2月的火災之後，辛杜拉克沙克號潛艇被送回俄羅斯進行為期兩年半的大修和升級。8月，辛杜拉克沙克號抵達了俄羅斯的星造船廠。該潛艇在這裡進行了現代化的修理和改造，並在2012年12月開始升級后的海上試航。此次升級的內容包括對潛艇內電子作戰系統和綜合火控系統的改造，并加裝了一個新的冷卻系統，預計這次升級可以提升潛艇10年的服役期限。 同時在這次改造中，潛艇的武器系統也得到了極大的提升，包括加裝了3M54E1「巨棍-S」（Klub-S）反艦導彈、3M14E對陸攻擊導彈、USHUS型聲納（英语：）、CCS-MK-2無線電通訊系統和海豚無線電定位雷達，同時潛艇的其他安全性能也得到了提升。 2013年1月27日，這艘潛艇交付給了印度海軍。 辛杜拉克沙克號潛艇返程航行是在艦長拉傑什·拉姆庫瑪的指揮下進行，同時也是該潛艇第一次在冰下航行。
服役經過 > 地中海事件

2013年5月，當辛杜拉克沙克號潛艇大修返航途徑地中海亞歷山大港附近海域時，遭遇了強風暴。風暴的強烈程度使得埃及亞歷山大港港口管理部門不得不派遣拖船將辛杜拉克沙克號潛艇拖至安全水域，因為它在淺水水域無法潛水。印度外交部門不得不緊急向埃及海軍求救，讓他們派遣出最新的拖船將辛杜拉克沙克號潛艇送至塞得港。
服役經過 > 2013年爆炸事故

2013年8月14日，辛杜拉克沙克號潛艇在孟買停靠的時候發生大火，并在大火引發的爆炸中沉沒。火災發生在午夜后不久，隨後便引發了潛艇內軍械設備的爆炸。兩個小時后，火災被撲滅。由於發生劇烈的爆炸，潛艇在其泊位沉沒，只有少數部份露出水面。位於甲板上的艇員由於及時跳入海中已經獲救。但是有18名艇員被困在艇內無法及時獲救，随后印度國防部長A·K·安東尼（英语：）已經證實他們死亡。印度海军最初的事故报告，将事故的原因确定为装填弹药时“人为操作不当”，最终报告需在潜艇打捞上岸后再给出。2014年1月31日，印度海军招标打捞船体，一架美国打捞公司在印度的分部赢得了合同。同年6月6日，残骸被打捞上岸。12月，海军认定艇员超时工作，疲劳也许是导致人为失误的原因之一，且潜艇的指挥人员没有能妥善处理艇员疲劳操作。
据印度海军消息人士所说，爆炸发生时舰员正在为潜艇艏部的发射管加载导弹，由于操作失误导致意外不慎引起了两枚“俱乐部”反舰导弹发射，一枚击中码头安全墙，随后一枚在潜艇内部爆炸，致使艏部被炸开缺口进水导致潜艇沉没。另有消息指出，有一枚导弹是由于短路造成误发射。
处理

起初印度军方计划在将舰体打捞上岸后进行修复工作，但是在2015年海军节当天，副海军上将切埃马向媒体确认，舰体损坏严重已无法修复。之后辛杜拉克沙克号被用来作为海军突击队的训练靶舰，于2017年6月被击沉，躺在3000米深的阿拉伯海海底。
參考資料

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外部連結

海军主题
辛杜拉克沙克號潛艇事件（简体中文）
BBC相關報導專題 （页面存档备份，存于）（英文）
YouTube上的INS Sindhurakshak submarine explosion
辛杜拉克沙克號潛艇在英國朴茨茅斯港
藤花旧馆

| 前北岸明代楠木厅> 江苏省文物保护单位 |
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地址: 常州市天宁区
分类: 古建筑及历史纪念建筑物
时代: 明
编号: 205（第三批）
认定时间: 1982年3月
藤花旧馆平面图
藤花旧馆位于中国江苏省常州市天宁区延陵西路、前北岸73号-89号，为北宋文学家苏轼终老地遗址。北宋徽宗建中靖国元年（1101）6月中旬，苏轼自海南儋州遇赦北上，寓居于顾塘溪北岸的孙氏馆，7月28日在此病故。南宋乾道八年（1172）太守晁疆伯在此建东坡祠，元至大年间改建为东坡书院，至正时复废为民居，元末毁于战乱，仅存东坡洗砚池及院内东北侧相传为其手植的紫藤和香海棠等遗迹。明中期复建后借紫藤盛开之意命名为藤花旧馆，为纪念苏轼的公共建筑，现存建于这一时期的楠木大厅（又名眷君堂）三间和东厢房两间。后建筑相继归刘氏、蒋氏私人所有，宣统时东西划分为汤、方两宅。所存遗迹中，海棠枯死于康熙年间（1670前后），东坡洗砚池于乾隆时移至舣舟亭，紫藤则毁于文革时期。2015年1月修缮后作为苏东坡纪念馆对外开放，园内展现有苏东坡在常州的经历和生活场景。
图集

大门
东厢房
大厅
大厅明间后双步梁架
大厅明间内四界梁架
大厅明间前廊川梁架
葛仙桥边路四通，香气已过桥拱东；
半空紫伞盖奇绝，千朵万朵飞玲珑。
参考资料

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↑  . 何嫄. 常州日报.   [2016-03-24]. （原始内容存档于2017-03-26）.
|  论 编常州市境内的江苏省文物保护单位 |
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天宁区: 唐荆川宅 | 前北岸明代楠木厅 | 清凉寺 | 天宁寺 | 管干贞故居 | 太平兴国石经幢 | 赵元任故居 | 新坊桥 | 吕宫府 | 常州文庙大成殿 | 恽鸿仪宅 | 吕思勉宅 | 大成三厂旧址 | 临清会馆 | 武进医院病房大楼旧址 | 焦溪龙溪河古桥群 | 红梅阁 | 文笔塔 | 史良故居
钟楼区: 唐荆川墓 | 护王府遗址 | 未园 | 盛宣怀故居 | 恒源畅厂旧址 | 中山纪念堂
新北区: 巢渭芳故居
武进区: 阖闾城遗址 | 田舍村隋墓 | 恽南田墓 | 寺墩遗址 | 礼嘉王氏宗祠 | 白龙庙 | 万缘桥 | 五洞桥 | 李公朴旧居 | 圩墩遗址 | 戚机厂旧址 | 青城墩遗址
金坛区: 戴王府遗址 | 本善桥 | 段玉裁墓 | 庄城桥 | 金坛慰安所旧址
溧阳市: 甓桥淳化阁帖石刻 | 合剌普华墓 | 史贻直墓 | 神墩遗址 | 秦堂山遗址 | 牛场窑群 | 舍头桥 | 观莲桥 | 梅岭玉矿遗址 | 宋巷新四军一支部司令部旧址
跨区: 常州戏楼群（共六座：新北区万绥东岳庙戏楼、武进区礼嘉烈帝庙戏楼、武进区顺庄戏楼、新北区西夏墅梅村戏楼、天宁区阳湖县城隍庙戏楼、钟楼区杨氏家庭戏楼）
参见：江苏省境內的全国重点文物保护单位
|  论 编苏轼 |
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作品:  前赤壁赋  后赤壁赋  念奴娇·赤壁怀古  南行集  寒食帖  石钟山记  艾子雜説  蘇沈良方  韓非論 (蘇軾)  題西林壁  鹤舞洞天  书王定国所藏《烟江叠嶂图》 
建筑物:  三苏祠  宜兴东坡书院  武昌九曲亭  藤花旧馆  黄楼  苏堤 
影视作品:  東坡家事  苏东坡 (2012年电视剧) 
食品:  真一酒  东坡肉 
其他:  唐宋八大家  苏门四学士  烏臺詩案  元祐黨籍碑  东坡礁
西德尼·纽曼

| 西德尼·纽曼 OC |
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1974年，纽曼随加拿大媒体代表团访问中国时的照片
出生: 西德尼·塞西尔·努德尔曼（Sydney Cecil Nudelman） (1917-04-01)1917年4月1日 加拿大安大略省多伦多
逝世: 1997年10月30日(1997歲—10—30)（80歲） 加拿大多伦多
职业: 电影与电视制作人 编剧
知名于: 创造《复仇者》与《神秘博士》
伴侣: 玛丽安·麦克道尔
奖项: 加拿大勋章
西德尼·塞西尔·纽曼 OC（1917年4月1日—1997年10月30日）是一位加拿大电影与电视制作人，20世纪50年代至60年代晚期在英国电视戏剧领域发挥了开创性作用。1970年返回加拿大后，他先后担任加拿大廣播電視及通訊委員會（CRTC）广播节目分部的代理主管、加拿大国家电影局（NFB）局长，以及加拿大电影发展公司和加拿大广播公司的高级职务，同时还担任加拿大国务卿的顾问。
早期生涯（加拿大） > 早年生活与加拿大国家电影局

西德尼·纽曼出生于多伦多，他的父亲是一位经营鞋店的俄国犹太人移民。
他13岁从奥格登公立学校毕业后，进入中央技术学校学习美术设计相关科目。他最初尝试成为一名静态摄影师和艺术家，专攻绘制电影海报。然而，由于难以以此谋生，他转而投身电影业。
1938年，他凭借平面设计作品前往好莱坞，并获得在华特迪士尼公司工作的机会。然而，由于未能获得工作许可，他无法接受这份工作。1941年，他回到加拿大，在加拿大国家电影局担任电影剪辑师。在国家电影局期间，他参与制作了超过350部电影。
二战期间，加拿大国家电影局局长约翰·格里尔森提拔纽曼为电影制片人，负责制作纪录片和宣传片，包括他执导的《战斗中的挪威》。1944年，他被任命为长期系列电影《加拿大继续前进》的执行制片人。
1949年，加拿大国家电影局邀请他进入当时新兴的电视行业，并将他派往纽约全国广播公司一年。他的任务是为加拿大政府编写关于美国电视技术的报告，重点关注电视剧、纪录片和外景直播。
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瓯江南口特大桥

| 瓯江南口特大桥 |
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: 27°56′42″N 120°52′08″E﻿ / ﻿27.945°N 120.869°E﻿ / 27.945; 120.869
跨越: 瓯江南汊
地點:  中国浙江省温州市龙湾区和洞头区
历史
开通日: 2019年9月28日（S1） 2023年8月26日（S2）
地圖
zh
瓯江南口特大桥是温州轨道交通S1线、S2线共用的一座桥梁，位于中华人民共和国浙江省温州市，全长2.53公里，其中跨海段长2.44公里，主要为跨海桥梁和海底隧道。项目起点于龙湾区海滨街道城东村，终点位于洞头区灵昆街道海思村。
历史

2019年9月28日，瓯江南口特大桥的S1线部分启用。
2023年8月26日，瓯江南口特大桥的S2线部分启用。
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|  论 编瓯江干流及主要支流桥梁 |
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瓯江源头为龙泉溪，与松阴溪汇合后称大溪，小溪汇入后称瓯江，注入温州湾。
瓯江:  瓯江北口大桥（G1523和G228）  瓯江口跨海南大桥（G1523）  瓯江南口大桥（G228）  瓯江南口特大桥（S1和S2）  灵昆特大桥(G330)  温州大桥(G15)  七都大桥  瓯越大桥(S26)  瓯江三桥  甬台温铁路瓯江特大桥  温州瓯江大桥（G104旧）  绕城高速北线瓯江特大桥（S10）  瓯江特大桥（G104新）  乐清湾铁路瓯江特大桥  梅岙大桥（G1513）  瓯江五桥  温溪大桥  前仓大桥  塔山大桥  景云大桥  太鹤大桥  青田瓯江大桥 
楠溪江:  瓯北大桥  楠溪江大桥  104国道跨楠溪江大桥  甬台温铁路跨楠溪江大桥  绕城高速跨楠溪江大桥  楠溪江三桥  乐清湾铁路跨楠溪江大桥  诸永高速跨楠溪江大桥  越江大桥  楠溪江五桥  峙口大桥  响山大桥  康乐街跨楠溪江大桥（名字不详）  三角岩大桥  三角岩新桥 
大溪:  船寮桥（G330）  高市大桥  海口大桥  金温铁路大溪特大桥  金温铁路大溪大桥  腊口大桥  石浦大桥  石帆大桥（G1513）  塔下大桥（G330）  紫金大桥  小水门大桥  溪口大桥(S328)  桃山大桥  大溪大桥（G25）  白岩大桥  石牛大桥  九龙大桥  碧湖大桥(S222) 
龙泉溪:  玉溪大桥（G25）  北埠大桥  长深高速北埠大桥  石塘大桥(S328)  北横线跨龙泉溪大桥（名字不详）  剑川大桥  济川桥（龙泉）  留槎桥  南秦大桥 
小溪:  湖边桥  孙前大桥  任宫1号桥  任宫慈溪号桥  温州寮大桥  金钟大桥  汇田大桥(S228)  溪口大桥（G4012）  溪口2号桥  白马寮大桥  同心大桥 
不包括过江隧道
入陣曲

关于中國戲曲，请见「」。
入陣曲是臺灣流行樂團五月天於2013年推出的單曲，由阿信作詞，怪獸作曲，為電視劇《蘭陵王》主題曲。全曲以中國風入題，MV內容圍繞台灣當時諸多重大社會爭議，歌詞對台灣當時政治現象多所影射。
音樂錄影帶

〈入陣曲〉的第一版現場Live版音樂錄影帶由瑞門執導，於2013年9月14日首播，取材自2013年8月17日「諾亞方舟世界巡迴演唱會」北京鳥巢站現場。第二版動畫版音樂錄影帶則由邱煥升執導，於2013年9月20日首播，為年度YouTube台灣時事影片點閱排行榜冠軍。全片緊扣台灣近年來重大社會議題，包括美麗灣度假村爭議、大埔事件、反媒體壟斷運動、洪仲丘事件、核四公投、關廠工人連線抗爭、特偵組監聽爭議等，穿插309廢核大遊行、白衫軍運動、關廠工人連線抗爭、818拆政府包圍內政部、大埔四戶強拆現場等畫面，及2013年9月18日被發現落水身亡的大埔迫遷戶張森文照片，最後以紅色油漆大字「入陣去」作結，引起台灣網友熱議。
獎項

| 年份 | 單位 | 獎項 | 入圍者 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | 第25屆金曲獎 | 最佳年度歌曲獎 | 入陣曲 | 提名 |
參考來源

↑  YouTube上的Mayday五月天〔入陣曲〕MV現場LIVE版-中視〔蘭陵王〕片頭曲
↑  YouTube上的Mayday五月天〔入陣曲〕MV官方動畫版-中視〔蘭陵王〕片頭曲
↑  . 新頭殼 newtalk. 2013-12-10  [2014-01-05]. （原始内容存档于2014-03-27）.
↑  . 自由時報. 2013-09-21  [2013-09-22]. （原始内容存档于2013-10-08）.
↑  . 自由時報. 2013-09-22  [2013-09-22]. （原始内容存档于2013-09-25）.
↑  林繼山. . 中國時報. 2013-10-17  [2014-01-05]. （原始内容存档于2016-03-06）.
|  论 编五月天 |
| --- | --- |
 阿信（主唱）  怪獸（團長、吉他手）  石頭（吉他手）  瑪莎（貝斯手）  冠佑（鼓手） 
錄音室專輯:  五月天第一張創作專輯（1999）  愛情萬歲（2000）  人生海海（2001）  時光機（2003）  神的孩子都在跳舞（2004）  為愛而生（2006）  後青春期的詩（2008）  第二人生（2011）  自傳（2016） 
精選輯:  我們是五月天（2003）  知足 just my pride 最真傑作選（2005）  步步自選作品輯 The Best of 1999-2013（2013） 
日語專輯:  自傳 History of Tomorrow（2017） 
日語精選:  Call Me NO.1！（2001）  Mayday×五月天 the Best of 1999‐2013（2013） 
日語單曲:  Do You Ever Shine?（2014）  YOUR LEGEND～燃燒的生命～（2015） 
現場專輯:  第168場演唱會Live全紀錄  十萬青年站出來 Live全記錄  你要去哪裡 Live全紀錄  天空之城復出演唱會 Live全紀錄  Final Home當我們混在一起 Live全紀錄  離開地球表面 2007極限大碟  十萬人·出頭天 Live全紀錄  創造 小巨蛋演唱會創紀錄音  諾亞方舟 世界巡迴演唱會Live  人生無限公司 
概念專輯: 女也 Herstory with Mayday
世界巡迴演唱會:  Final Home 當我們混在一起（2004－2006）  離開地球表面 Jump! The World（2007－2008）  D.N.A 創造（2009－2010）  Just Rock It!!! 就是（2011－2020）  諾亞方舟 MAYDAY NOW-HERE（2011－2023）  人生無限公司 MAYDAY LiFE（2017－2019） 
電影:  搖滾本事  五月之戀  未來（IN THE DAY TO COME）  五月天追夢3DNA  5月天諾亞方舟  現場·戰場·夢工場  五月天人生無限公司3D 
 滾石唱片  相信音樂  Amuse  A-Sketch   音樂作品   音樂創作   媒體作品   演唱會   獎項   分類
清河邨公共運輸交匯處

| 清河邨公共運輸交匯處   Ching Ho Estate Public Transport Interchange |
| --- | --- |



其他名称: -
位置: 新界北區清曉路
途经:  作为： 九巴  70K、76K、273B  專線小巴   502  作为中途站： 九巴:270D、270P、270S、273D、277E、277P 過海隧道巴士：978、978B 
方式: 無
历史
启用日期: 2007年10月（屋邨） 2008年12月7日（巴士總站）
相关

途经道路: 清城路、百和路
附近建筑: 清河邨商場、北區醫院
交匯處背面
清河邨公共運輸交匯處（英文：Ching Ho Estate Public Transport Interchange）是位於香港新界北區上水清河邨的巴士總站。位於清曉路清河邨商場對出，在清河邨、清濤苑和御皇庭之間，北區醫院附近。現時有兩條巴士路線及一條小巴路線以此處為總站，亦有7條巴士路線途經此站，另外設有新界及市區的士站。
歷史

2006年7月16日：273B線投入服務。
2007年10月：巴士總站啟用
2008年12月7日：273B線正式遷入本站為總站、70K線開始繞經本站。
2009年6月17日：專線小巴502線投入服務。
2010年8月26日：273D線投入服務。
2010年12月13日：270P線投入服務。
2010年12月20日：373A線繞經本站。
2011年1月24日：70X線繞經本站。
2013年8月24日：76K線遷入本站為總站。
總站路線資料 > 九龍巴士70K線

粉嶺（華明） ↺ 上水（清河）
由九龍巴士營運的一條路線，提供粉嶺南區來往上水、石湖墟及聯和墟的巴士服務。於1985年11月17日起投入服務。於1993年5月9日起改為循環運作，總站設於華明。為配合清河邨第一及第二期入伙，於2008年12月7日起繞經清河邨巴士總站。
總站路線資料 > 九龍巴士76K線

上水（清河） ↔ 朗屏邨
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水來往元朗的巴士服務。於2013年8月24日，配合北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施，北區總站縮短至清河邨。
總站路線資料 > 九龍巴士273B線

清河邨 ↺ 上水站
由九龍巴士營運的一條路線，提供清河邨、御皇庭及港鐵上水站巴士的接駁巴士服務。於2006年7月16日起投入服務，以配合清河邨及御皇庭入伙。亦於2008年12月7日起正式遷入本站為總站。
總站路線資料 > 過海隧道巴士R673線

上水（清河邨）→ 銅鑼灣（維園正門）
總站路線資料 > 新界區專線小巴502線

清河邨 ↔ 那打素醫院
由吳樂父子有限公司承辦的一條路線，供上水清河邨、北區醫院、嘉福邨、港鐵粉嶺站、欣盛苑、華明邨、雍盛苑來往大窩西支路、太和、大埔太和路（大埔中心）、富亨及大埔那打素醫院的專線小巴服務。於2009年6月17日起投入服務。
途經路線資料 > 九龍巴士76K線（特別班次）

粉嶺（華明） → 朗屏邨
途經路線資料 > 九龍巴士270D線

粉嶺（聯和墟） → 深水埗
途經路線資料 > 九龍巴士270P線

上水 → 九龍站
途經路線資料 > 九龍巴士270S線

尖沙咀東（麼地道） → 粉嶺（聯和墟）
途經路線資料 > 九龍巴士273D線

上水 ↺ 粉嶺（華明）
由九龍巴士營運的一條路線，是273A的晨早輔助路線，提供來往清河邨、嘉福邨、華明邨、雍盛苑、欣盛苑的巴士服務。於2010年8月26日起投入服務，祇於星期一至五早上提供服務。
途經路線資料 > 九龍巴士277E線

上水（天平） ↔ 藍田站
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。於2013年8月24日開辦，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。
途經路線資料 > 九龍巴士277P線

上水（天平） ↔ 藍田站
由九龍巴士營運的一條路線，是277E的特別班次，提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。於2013年8月24日開辦，於每日早上及下午部份時段提供服務，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。
過往路線

九龍巴士70X線
鄰近地點

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|  清河邨及清濤苑  御皇庭 |  |  清河商場  北區醫院  保榮路遊樂場  保榮路體育館 |  |  風中學  曾梅千禧學校 |  |  上水官立中學  香海正覺蓮社佛教正慧小學 |  |  祥龍圍邨 |
|  论 编香港北區巴士總站列表 |
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上水: 上水 · 清河邨 · 彩園邨 · 太平邨 · 天平邨 · 翠麗花園 · 上水（寶運路）
粉嶺: 聯和墟 · 祥華邨 · 華明邨 · 置福圍 · 和合石 · 和合石橋頭路
沙頭角、打鼓嶺及郊區: 沙頭角 · 打鼓嶺（松園下） · 文錦渡（新屋嶺村） · 九龍坑 · 烏蛟騰 · 皇后山 · 香園圍口岸
印南郡

印南郡（日语：／ Innami gun */?）是過去位於兵庫縣中部的郡，已於1979年2月1日因無管轄町村而被廢除。
過去的範圍包括現在的高砂市的大部分區域、加古川市北半部加古川（日语：）以北的區域和姬路市的東南部部分地區。
歷史

在令制國時代屬於播磨國，19世紀末江戶時代結束之際，印南郡大部分地區屬於姬路藩，另有少部分區域屬於幕府旗本和一橋德川家的領地。
隨著1868年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策，曾分別先後隸屬兵庫裁判所、兵庫縣、姬路縣、鳥取縣，1871年全數被整併到飾磨縣內，1876年再次整併後屬於兵庫縣。
1879年實施郡區町村編制法（日语：），正式的設置了近代的行政區劃「印南郡」，郡役所設於曾根村（位於現在的高砂市）。
歷史 > 沿革

1889年04月1日：實施町村制，印南郡下設：曾根村、伊保村（日语：）、米田村、東神吉村、平荘村、上荘村、東志方村（日语：）、志方村（日语：）、西志方村（日语：）、西神吉村、阿彌陀村（日语：）、別所村（日语：）、的形村（日语：）、北濱村（日语：）、大鹽村。（15村）
1896年7月1日：實施郡制（日语：），設立郡參事會（日语：）。
1913年04月1日：曾根村改制為曾根町（日语：）。（1町14村）
1923年04月1日：廢除郡會和郡參事會。
1926年04月1日：大鹽村改制為大鹽町（日语：）。（2町13村）
1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
1928年11月10日：米田村改制為米田町（日语：）。（3町12村）
1954年07月1日：曾根町、伊保村和加古郡高砂町（日语：）、荒井村（日语：）合併為高砂市，並脫離印南郡。（2町11村）
1954年8月1日：志方村、東志方村、西志方村合併為志方町（日语：）。（3町8村）
1955年04月1日：上荘村和平荘村被併入加古川市。（3町6村）
1956年09月30日：
東神吉村、西神吉村和米田町的平津、船頭地區被併入加古川市。（3町4村）
阿彌陀村和米田町的其他地區被併入高砂市。（2町3村）
1957年03月10日：北濱村被併入高砂市。（2町2村）
1957年10月1日：別所村被併入姬路市。（2町1村）
1958年01月1日：的形村被併入姬路市。（2町）
1959年05月1日：大鹽町被併入姬路市。（1町）
1979年02月1日：志方町被併入加古川市，同時印南郡因無管轄町村而被廢除。
歷史 > 變遷表

| 1889年4月1日 | 1889年-1926年 | 1926年-1944年 | 1944年-1954年 | 1954年-1989年 | 1989年-現在 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 東志方村 | 東志方村 | 東志方村 | 1954年8月1日 志方町 | 1979年2月1日 併入加古川市 | 加古川市 | 加古川市 |
| 志方村 | 志方村 | 志方村 | 1954年8月1日 志方町 | 1979年2月1日 併入加古川市 | 加古川市 | 加古川市 |
| 西志方村 | 西志方村 | 西志方村 | 1954年8月1日 志方町 | 1979年2月1日 併入加古川市 | 加古川市 | 加古川市 |
| 平荘村 | 平荘村 | 平荘村 | 平荘村 | 1955年4月1日 併入加古川市 | 加古川市 | 加古川市 |
| 上荘村 | 上荘村 | 上荘村 | 上荘村 | 1955年4月1日 併入加古川市 | 加古川市 | 加古川市 |
| 東神吉村 | 東神吉村 | 東神吉村 | 東神吉村 | 1956年9月30日 併入加古川市 | 加古川市 | 加古川市 |
| 西神吉村 | 西神吉村 | 西神吉村 | 西神吉村 | 1956年9月30日 併入加古川市 | 加古川市 | 加古川市 |
| 米田村 | 米田村 | 1928年11月10日 米田町 | 1928年11月10日 米田町 | 1956年9月30日 併入加古川市 | 加古川市 | 加古川市 |
| 米田村 | 米田村 | 1928年11月10日 米田町 | 1928年11月10日 米田町 | 1956年9月30日 併入高砂市 | 高砂市 | 高砂市 |
| 阿彌陀村 | 阿彌陀村 | 阿彌陀村 | 阿彌陀村 | 1956年9月30日 併入高砂市 | 高砂市 | 高砂市 |
| 加古郡高砂町 | 加古郡高砂町 | 加古郡高砂町 | 1954年7月1日 高砂市 | 1954年7月1日 高砂市 | 高砂市 | 高砂市 |
| 加古郡荒井村 | 加古郡荒井村 | 加古郡荒井村 | 1954年7月1日 高砂市 | 1954年7月1日 高砂市 | 高砂市 | 高砂市 |
| 曾根村 | 1913年4月1日 曾根町 | 1913年4月1日 曾根町 | 1954年7月1日 高砂市 | 1954年7月1日 高砂市 | 高砂市 | 高砂市 |
| 伊保村 | 伊保村 | 伊保村 | 1954年7月1日 高砂市 | 1954年7月1日 高砂市 | 高砂市 | 高砂市 |
| 北濱村 | 北濱村 | 北濱村 | 北濱村 | 1957年3月10日 併入高砂市 | 高砂市 | 高砂市 |
| 大鹽村 | 1926年4月1日 大鹽町 | 1926年4月1日 大鹽町 | 1926年4月1日 大鹽町 | 1959年5月1日 併入姬路市 | 姬路市 | 姬路市 |
| 的形村 | 的形村 | 的形村 | 的形村 | 1958年1月1日 併入姬路市 | 姬路市 | 姬路市 |
| 別所村 | 別所村 | 別所村 | 別所村 | 1957年10月1日 併入姬路市 | 姬路市 | 姬路市 |
參考資料

↑  . 國立歷史民俗博物館.   [2020-10-03]. （原始内容存档于2020-08-25） （日语）.
相關條目

高砂市
|  论 编播磨國的郡 |
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 明石郡  美囊郡  加古郡  印南郡  賀茂郡 加東郡  加西郡  多可郡  飾磨郡 飾東郡  飾西郡  神崎郡 神東郡  神西郡  揖保郡 揖東郡  揖西郡  宍粟郡  佐用郡  赤穗郡 
1889年印南郡轄下的行政區劃
1.曾根村 2.伊保村 3.米田村 4.東神吉村 5.平荘村 6.上荘村 7.東志方村 8.志方村 9.西志方村 10.西神吉村 11.阿彌陀村 12.別所村 13.的形村 14.北濱村 15.大鹽村
（紫色：現屬姬路市、紅色：現屬加古川市、橙色：現屬高砂市）
东瓯大桥

| 东瓯大桥 |
| --- | --- |

:  28°01′36″N 120°37′17″E﻿ / ﻿28.0268054°N 120.621289°E﻿ / 28.0268054; 120.621289 
承載: 四车道公路
跨越: 瓯江
地點:  中国浙江省温州市鹿城和永嘉
设计参数
桥型: 拱桥
全长: 5173米
度: 21.4米
历史
开通日: 2000年5月25日
地圖

东瓯大桥也称瓯江三桥，位於中華人民共和國浙江省温州市，是温州市区通向永嘉瓯北的一座公路拱桥，它横跨瓯江和江心屿，在江心屿西侧设有连接线，是江心屿唯一的陆路通道。
槟榔青冈

| 槟榔青冈> 保护状况 |
| --- | --- |
 近危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 壳斗目 Fagales
科：: 壳斗科 Fagaceae
属：: 栎属 Quercus
亚属：: 麻栎亚属 Quercus subg. Cerris
：: 青刚栎组 Quercus sect. Cyclobalanopsis
种：: 槟榔青冈 Q. bella
二名法
Quercus bella Chun & Tsiang

異名
 Cyclobalanopsis bella (Chun & Tsiang) Chun ex Y.C.Hsu & H.Wei Jen (1993)
槟榔青冈（学名：）为壳斗科青冈属下的一个种。
普罗旺斯地区艾克斯站

：此条目页的主题不是。
普罗旺斯地区艾克斯站（法語：），是法国的一个铁路车站，位于法国城市普罗旺斯地区艾克斯。
站名

因本站所在城市的中文翻译标准不同，普罗旺斯地区艾克斯站有时又被翻译成"普罗旺斯艾克斯站"、"艾克斯昂普罗旺斯站"、"艾克斯站"或"埃克斯站"。
位置

普罗旺斯地区艾克斯站位于普罗旺斯地区艾克斯市区的中部。车站大致呈西北-东南走向，主站房开口朝东北。
设施

普罗旺斯地区艾克斯站设有人工售票窗口，其开放时间如下：
周一至五：8:30~19:00
周六：10:00~18:00
周日及节假日：关闭
此外，普罗旺斯地区艾克斯站还设有自动售票机。
停靠线路

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
以下列车线路在普罗旺斯地区艾克斯站停靠：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
 普罗旺斯地区艾克斯站列车线路表
| 线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率 |
| 布里扬松/加普/锡斯特龙—马赛 | TER | 梅拉尔格 | 加尔达讷 | 每天7趟左右 |
| 佩尔蒂—艾克斯/马赛 | TER | 梅拉尔格 | （终点）/加尔达讷 | 每天9趟左右 |
| 艾克斯—马赛 | TER | （起点） | 加尔达讷 | 每天15趟左右 |
↑  在本栏中，往返1次为"1趟"；除特别标明外，其数据仅工作日有效，周末及节假日列车数量可能会减少
配套交通 > 长途客车

普罗旺斯地区艾克斯站配套的长途汽车站（Gare routière）位于车站西南侧，于2014年5月正式投入运营。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
停靠普罗旺斯地区艾克斯站的大巴车
| 上下车地点 | 运营单位 | 主要目的地 |
| 124 Avenue Henri Mouret | Flixbus |  719线：瓦朗斯、里昂、索恩河畔自由城、马孔、沙罗勒、帕赖勒莫尼亚勒  728线：巴塞罗那、佩皮尼昂、蒙彼利埃、尼姆、热那亚、尼斯、戛纳  734线：瓦朗斯、圣艾蒂安、克莱蒙费朗  739线：格勒诺布尔、尚贝里、阿讷西、日内瓦  768线：尼姆、蒙彼利埃、纳博讷、图卢兹  N718线：图卢兹、阿让、波尔多  N719线：巴黎西、巴黎南、里昂、戛纳、尼斯、芒通、热那亚  N720线：米兰、热那亚、尼斯、里昂、贝桑松、贝尔福、米卢斯、科尔马、斯特拉斯堡  N734线：克莱蒙费朗、布尔日、图尔、索米尔、昂热、南特 |
| 艾克斯汽车站 | Eurolines | 巴塞罗那、尼斯、佩皮尼昂、纳博讷、蒙彼利埃、尼姆 （可联程中转前往欧洲各地） |
| 艾克斯汽车站 | Isilines | 巴黎、第戎、里昂、尼斯、戛纳 |
| 艾克斯汽车站 | 普罗旺斯城际客运 LER |  17号线：卡庞特拉、卡瓦永、高铁站  19号线：土伦  20号线：马赛、尼斯  23号线：阿维尼翁  25号线：马赛、福卡尔基耶  27号线：马赛、里耶兹  29号线：马赛、锡斯特龙、加普 |
| 艾克斯汽车站 | 罗讷河口省城际客运（法语：） Cartreize |  马赛圣夏尔站（公交化运营）  罗讷河口省境内主要城市 |
| 普罗旺斯地区艾克斯站门口 | Ouibus | 里昂、瓦朗斯、蒙特利马尔、米兰、布里扬松、热那亚、尼斯 |
| 普罗旺斯地区艾克斯站门口 | SNCF Car TER | （当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车） |
↑  本栏不包括可以联程中转前往的目的地  ↑  位于普罗旺斯地区艾克斯站西南大约300米  1 2 3 4  车票需提前预定，需提前15~30分钟到场  ↑  每周三停运  ↑  每周二停运  ↑  每周二和周三停运  ↑  每周一和周二停运  ↑  位于普罗旺斯地区艾克斯站西南大约200米  ↑  部分城际客运线路仅周一至五开行  ↑  其车票可与SNCF的同线路车票通用
配套交通 > 市内交通

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
普罗旺斯地区艾克斯站附近的市内公共交通线路
| 公交车站名称 | 位置 | 停靠线路及行驶方向 |
| Gare S.N.C.F. 火车站 | 普罗旺斯艾克斯站正门口 （仅由东向西单向设站） |  4路：艾克斯-活动中心  8路：艾克斯-马尔盖里德  19路：艾克斯-加里斯城堡  M2线：艾克斯-塔马里医院 |
| Malherbe 马勒尔布 | 距离普罗旺斯艾克斯站100米 （仅由西向东单向设站） |  1路：艾克斯-雨果转盘（环线）  3路：艾克斯-圣安德雷谷  4路：艾克斯-圣安德雷谷  5路：艾克斯-布吕内P+R停车场  6路：艾克斯-三圣帝停车场  8路：艾克斯-艺术谷  13路：勒托洛内-帕雷特/镇中心  19路：艾克斯-伊夫布朗游泳池  25路：韦内勒-大地 |
↑  粗体字代表该站所在的市镇；中文名称非官方正式翻译，仅供参考  1 2 3 4 5 6  周日及节假日停运
配套交通 > 社会车辆

普罗旺斯地区艾克斯站门口设有社会车辆停车场。
临近车站

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普罗旺斯地区艾克斯站（Gare d'Aix-en-Provence）
| 上行车站 | 线路 | 下行车站 |
| 加尔丹讷站（法语：） | 里昂－马赛铁路 | 梅拉尔格站（法语：） |
| 雷米勒站（法语：） | 罗尼亚克－艾克斯铁路（法语：） （货运） | （终点） |
 本表仅显示运营中的线路及车站
卡塔尔埃米尔

| 卡達国埃米尔 |
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現任

塔米姆·本·哈迈德·阿勒萨尼 2013年6月25日就任
 

详情
尊稱: 殿下
开国君主: 賈希姆·本·穆罕默德·阿勒薩尼
建立: 1851年
居所: 多哈埃米爾宮（英语：）（視事理政） 多哈艾爾瓦札巴宮（Al Wajba Palace，寢宫）
卡達国埃米尔是卡塔尔的君主，由阿勒薩尼家族统治。
阿勒萨尼王朝 > 统治者（哈基姆）

H.H 谢赫 穆罕默德·本·薩尼，1847－1878
H.H 谢赫 賈希姆·本·穆罕默德·阿勒薩尼，1878－1913
H.H 谢赫 阿卜杜拉·本·賈希姆·阿勒薩尼，1913－1949
H.H 谢赫 阿里·本·阿卜杜拉·阿勒薩尼，1949－1960（卡塔尔独立）
H.H 谢赫 艾哈邁德·本·阿里·阿勒薩尼，1960－1972
阿勒萨尼王朝 > 埃米尔

H.H 谢赫 艾哈迈德·本·阿里·本·阿卜杜拉·阿勒萨尼（1971年9月3日－1972年2月22日）
H.H 谢赫 哈利法·本·哈马德·阿勒萨尼（1972年2月22日－1995年6月27日）
H.H 谢赫 哈马德·本·哈利法·阿勒萨尼（1995年6月27日－2013年6月25日）
H.H 谢赫 塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼（2013年6月25日－）
初音未来的消失

此条目页的主題是一首歌曲及其同名专辑。初音未來畫像無法搜索的事件，請見「」。
专辑的封面
初音未来的消失（日语：／、英語：）是cosMo@暴走P的著名歌曲，歌曲採用了Yamaha的VOCALOID語音合成軟件初音未來製作。原曲於2008年4月8日正式推出。
本曲以及較早發表的相關歌曲〈初音未來的暴走〉的歌曲名稱皆啟發自日本輕小說《涼宮春日系列》的第四卷《涼宮春日的消失》以及第五卷《涼宮春日的暴走》。
歌曲介紹

2008年4月8日由cosMo@暴走P上載於影片分享網站NICONICO動畫，截至2010年10月28日觀看次數超過400萬，是cosMo@暴走P的代表作品。
這首歌的曲速高達240BPM，即為每分鐘240拍，速度約為一般快板歌曲的一倍半到二倍，是初音未來歌曲中最高速的歌曲之一，以其歌曲和歌詞速度而聞名。其高速的旋律及歌詞都超過了人類的發音速度的極限。
於2011年被JOYSOUND評選為「最難唱歌曲」排行榜的第一位。。亦是在相關遊戲《初音未來 -名伶計畫-》中其中一首難度較高的歌曲。
南夢宮萬代後來另行重製了同曲的「劇場版」，於《太鼓之達人》系列作品中收錄，以區別一般版本。
同名专辑

| 初音ミクの消失> cosMo@暴走P feat. 初音ミク的录音室专辑 |
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发行日期: 2010年8月4日
录制时间: 2010年  日本
类型: J-POP
时长: 1:01:12
唱片公司: EXIT TUNES
排行榜最高名次
 週間6位（Oricon公信榜）  週間10位Billboard Top Albums  2010年8月度月間14位（Oricon公信榜） 
同名專輯於2008年8月4日在EXIT TUNES發售，發行者為波麗佳音（Pony Canyon）。
专辑宣傳標語為「初音未來。那『誕生』『暴走』『疑惑』『分裂』『破壞』『終焉』『消失』和『激唱』」。