stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
久我山站
歷史

1933年（昭和8年）8月1日 - 開始營運，隸屬於帝都電鐵。
1940年（昭和15年）5月1日 - 與小田原急行鐵道合併，成為該公司帝都線的車站。
1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鐵與東京急行電鐵（大東急）合併。
1948年（昭和23年）6月1日 - 從東急分離，成立京王帝都電鐵，成為該公司井之頭線的車站。
2005年（平成17年）
2月 - 啟用跨站式站房（南口）。
12月 - 啟用跨站式站房（北口）。
2013年（平成25年）12月18日 - 採用本地作曲家湯山昭的童謠《おはなしゆびさん》、《山のワルツ》作爲進站音樂。
車站構造

此站是擁有跨站式站房的地面車站，並配置1面2線的島式月台。本站原為一般地面車站，舊站房位於現今北口的位置，以地下通道連接月台。2005年改建新站房的同時，站內也開設商業空間。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  井之頭線 | 下行 | 吉祥寺方向 |
| 2 |  井之頭線 | 上行 | 明大前、下北澤、澀谷方向 |
使用情況

2016年度的1日平均上下車人次為39,697人。上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1955年（昭和30年） | 14,103 |  |  |
| 1960年（昭和35年） | 20,449 |  |  |
| 1965年（昭和40年） | 30,066 |  |  |
| 1970年（昭和45年） | 39,537 |  |  |
| 1975年（昭和50年） | 39,044 |  |  |
| 1980年（昭和55年） | 37,579 |  |  |
| 1985年（昭和60年） | 38,003 |  |  |
| 1990年（平成02年） | 38,125 | 18,567 |  |
| 1991年（平成03年） |  | 19,079 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 18,989 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 18,984 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 18,756 |  |
| 1995年（平成07年） | 37,977 | 18,557 |  |
| 1996年（平成08年） | 37,124 | 18,247 |  |
| 1997年（平成09年） | 36,222 | 17,773 |  |
| 1998年（平成10年） | 36,286 | 17,798 |  |
| 1999年（平成11年） | 35,444 | 17,370 |  |
| 2000年（平成12年） | 35,529 | 17,232 |  |
| 2001年（平成13年） | 35,494 | 17,392 |  |
| 2002年（平成14年） | 35,545 | 17,433 |  |
| 2003年（平成15年） | 35,968 | 17,454 |  |
| 2004年（平成16年） | 36,337 | 17,671 |  |
| 2005年（平成17年） | 36,873 | 18,060 |  |
| 2006年（平成18年） | 37,579 | 18,512 |  |
| 2007年（平成19年） | 37,562 | 18,667 |  |
| 2008年（平成20年） | 37,453 | 18,671 |  |
| 2009年（平成21年） | 37,178 | 18,540 |  |
| 2010年（平成22年） | 36,850 | 18,384 |  |
| 2011年（平成23年） | 36,633 | 18,265 |  |
| 2012年（平成24年） | 37,511 | 18,718 |  |
| 2013年（平成25年） | 38,264 | 19,085 |  |
| 2014年（平成26年） | 38,428 | 19,148 |  |
| 2015年（平成27年） | 39,341 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 39,697 |  |  |
車站周邊

南口為人見街道（日语：），而正面為通往岩崎通信機（日语：）的商店街，統稱「岩通通」。前方是神田川，站前的久我山橋同時也作為站前廣場使用。相較於南口，設有商店街的北口較為熱鬧，稍遠離車站則為住宅區。
附近有國學院大學久我山中學校・高等學校（日语：）、東京都立西高等學校（日语：）、杉並區立西宮中學校（日语：）、杉並區立高井戶第二小學校等設施。
大丸Peacock（日语：）
SUMMIT STORE
社會福祉法人康和會久我山醫院 - 南口藥局前有免費接駁巴士可以使用。
人見街道（日语：）
神田川
岩崎通信機（日语：）
杉並久我山郵便局
車站周邊 > 巴士路線

京王巴士東
鷹64：往三鷹站南口（深夜巴士）／往永福町（行駛數量少）
往永福町（由三鷹站發車）的乘車處位於南口SUMMIT Store前，三鷹站方向乘車場在井之頭線平交道的另一端。
社區巴士杉丸 （日语 ： ） （Sugi-Maru）往西荻窪站
乘車處距離北口步行3分鐘
參考資料

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↑  童謡の「おはなしゆびさん」と「山のワルツ」を期間限定で久我山駅の列車接近メロディーにします！PDF - 京王電鉄（2013年12月16日付、同月25日閲覧）
↑  .   [2012-11-10]. （原始内容存档于2013-02-02）.
↑  杉並区統計書 （页面存档备份，存于） - 杉並区
↑  各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
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↑  当駅の乗降人員最高値年度
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↑  東京都統計年鑑（平成10年）PDF
↑  東京都統計年鑑（平成11年）PDF
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關連項目

日本鐵路車站列表
久我山
外部連結

久我山 - 京王電鐵
驗票閘口（2023年4月）
2號與2號月台（2023年4月）
會聲會影

| --- | --- |
會聲會影 Pro X8 執行於 Windows 8.1
原作者: 友立資訊
開發者: 科立爾公司
当前版本: 2023旗艦版（2023年2月24日，​19個月前​（2023-02-24））
操作系统: Microsoft Windows
文件大小: 5.31GB
语言: 多語言
类型: 視訊編輯軟體
许可协议: 專有軟體
网站: 
會聲會影（英語：）是一款半專業非線性剪輯軟體，由科立爾公司開發，使用者可以利用擷取、編輯、特效、覆疊、標題、音訊與輸出等七大功能，把影片、圖片、聲音等素材結合成視訊檔案。會聲會影分為擷取、編輯與輸出三大流程。
會聲會影 支援多種視訊格式以及多種攝影器材此軟件支援多種語言的標題。
歷代版本

| 顏色 | 代表意義 |
| --- | --- |
紅色: 舊版
綠色: 舊版2
藍色: 目前版本
| 版號 | 發佈日期 | 特色 |
| --- | --- | --- |
6: ？
| 9 | ？ | 支援MV、D8、DV等數位磁帶式攝影機。 |
| 10 | ？ | 完整支援HDV攝影機，並加入智慧代理，將覆疊軌道由1軌增至6軌，並開始支援Dolby Digital5.1聲道。 |
| 11 | 2007年 | 開始能夠自由調整素材庫及預覽窗格位置。開始支援AVCHD攝影機及匯入DVD字幕與Youtube分享功能。 |
| X2 | 2008年9月 | 開始支援藍光攝影機、擷取BDMV視訊檔案。新增影片小畫家、3GP及FLV編碼格式。 |
| X3 | 2010年1月 | 支援多核心CPU，並開始可以在Windows7上運行。 |
| X4 | 2011年3月9日 | 新增Corel線上指南。開始能製作停格動畫與縮時攝影影片，並能完整支援HD影片製作。 |
| X5 | 2012年4月12日 | 開始支援HTML5與60P製作，將視訊軌數量由7軌提升到21軌，並能匯入多圖層圖形檔。 |
| X6 | 2013年 | 运动特效、DSLR特效、超高清（4K）视频支持、AVCHD 2.0支持等功能 |
| X7 | 2014年 | 全新64位构架，性能更稳 渲染速度提升一倍；新增转场28个，滤镜32个。 |
| X8 | 2015年 |  插件庫和預設  NewBlue的10個插件和100 + 個預設增加了10個新插件，3D標題，以創建陰影，增強色彩  Triple Scoop Music 提供17首免版稅的音樂 |
| X9 | 2016年 |  6個角度的多鏡頭編輯器  音訊平衡與控制  多點動態追蹤  支援 HEVC (H.265) 和 MXF  提供精選 11 特效應用程式 |
| X10 | 2017年2月14日 |  利用遮罩，在選取區域套用效果 (旗艦版專用)  效果獨一無二的圖層特效  嘗試不同速度，倒轉視訊素材  全新功能  360° 視訊控制  提供 14 種精選特效套件，包含 3 種全新集合 |
| 2018 旗艦版 | 2018年2月13日 |  工作區與更簡單好用的 UI  分割畫面視訊與範本建立工具  3D標題編輯器  鏡頭校正工具  頂級特效  增強360度視訊編輯 |
| 2019 旗艦版 | 2019年2月12日 |  色彩調色  動態分割畫面視訊控制項  轉化和流暢轉場  視訊和螢幕錄製軟體  精選外掛程式與視訊特效 |
| 2020旗艦版 | 2020年3月 |  智慧型影片建立工具 (亮點時光)  动画叠加  影片小畫家更新  UI改进（文本等选项面板的改进，时间轴上的剪辑显示[创建/删除运动]等图标）  新增音效和图形等创意素材  填滿色彩  遮罩制作更新 |
| 2021旗艦版 | 2021年4月 |  快速範本  AR貼圖  硬件加速支持AMD  取代模式  自動動態模糊 |
| 2022 旗艦版 | 2022年3月 |  語音文字轉換器  GIF 創作大師  臉部特效  動態 AR 貼圖  攝影機運鏡轉場  變速非線性主畫格  強化 LUT 描述檔  包括 ProRes 智慧型代理的格式支援  臉部索引 |
| 2023 旗艦版 | 2023年3月 |  轉場特效  設定標題進入/中場/退出標題動態  AOMedia Video 1 (AV1) 解碼/編碼  Intel Deep Link Hyper Encode  8K 視訊匯入  音訊提示 |
參考資料

↑  會聲會影各版本比較表 的存檔，存档日期2013-06-07.（X2及以前版本）
↑   (PDF).   [2012-10-18]. （原始内容存档 (PDF)于2013-04-03）. （X5旗艦版及以前版本）
↑  .   [2013-05-14]. （原始内容存档于2014-03-01）.
↑  .   [2019-11-26]. （原始内容存档于2020-09-20）.
↑  Corel. . GlobeNewswire News Room. 2019-02-12  [2019-11-26]. （原始内容存档于2020-02-03）.
. 51CTO. 2023-07-23  [2024-10-30] （中文）.
朝日級驅逐艦 (2016年)

| (25DD)朝日級驅逐艦  |
| --- | --- |
不知火號護衛艦(DD-120)
概觀
艦種: 護衛艦（等同於他國海軍的驅逐艦）
擁有國:  日本
前型: 秋月级护卫舰 (2010年)
次型: 13DDX
數量: 2艘
製造廠: 2艘
下訂: 2艘
單艘造價: 760億日幣/艘
動工: 2015 －2016
下水: 2016 －2017
服役: 2018 －
現況: 2艘服役中
技术数据
標準排水量: 5,100 噸
滿載排水量: 6,800 噸
全長: 151公尺
全寬: 18.3 公尺
型深: 10.9 公尺
吃水: 5.4 公尺
鍋爐: 2部LM2500IEC燃气涡轮发动机
动力: 2部電動馬達 燃電-燃聯合動力方式COGLAG，雙軸雙舵推進
功率: 電動馬達：(2.5MW／6,800匹軸馬力)x2
最高速度: 30 節
乘員: 200名，艦長二等海佐編階
射控裝置: OYQ-11先進戰術處理系統（ACDS） Type-00射控系統  OYQ-13情報處理系統
偵搜系统: OPY-1多功能雷達（固定式天線＊4） 平面搜索/導航雷達 X波段小型水面/低空搜索雷達 整合電戰系統 Type-4魚雷反制系統 OQQ-24艦艏聲納 OQR-4拖曳陣列聲納
武器裝備: 1門Mk 45 mod4 2組4連裝90式反艦飛彈（SSM-1B）反艦飛彈發射器  4組Mk 41垂直發射系統（32管） 方陣近迫武器(CIWS)二門 2具HOS-303三連裝發射管(使用MK-46或97式 、12式魚雷)
電戰系统: MK-36 Mod12 SRBOC干擾火箭發射系統（MK-137發射器＊4）
艦載機: SH-60J/K海鷹直升機2架
2017年舾裝中的朝日號(圖左)，攝於長崎
不知火號護衛艦(DD-120)離開大湊基地前往印太地區進行派遣訓練（2021.8.20）
朝日號護衛艦（DD-119），攝於三菱重工業長崎造船廠
朝日級驅逐艦（日语：，英語：，預算代號25DD）為日本海上自衛隊在平成25年（2013年）撥款新建的通用護衛艦，為海上自衛隊成立以來第二次使用之艦名。
簡介

朝日級的艦體設計由19DD（秋月級）為基礎衍生研發，替換1980年代生產的初雪型護衛艦，不續產功能完整的秋月級而啟動新計畫主要考量有二；其一是秋月級在內部設計仍大量承襲1990年代研發的高波級，在設計上已不符合近代需求；再者秋月級造價持續上揚，決定增加艦隊艦艇編裝數的海上自衛隊難以在執行其它造艦計畫的同時負擔造艦成本有增無減的秋月級，因此需要更低價的同級產物。
同前所述，朝日級的設計由秋月級衍生；她保留了秋月級艦體、但重新設計了上層結構及動力系統、配備最新型號的反潛偵蒐裝備，但其它配備予以簡化；受惠於嚴格的成本控制，在平成25年編列預算時仍控制在701億日幣。
設計細節 > 動力系統

朝日級的輪機是海上自衛隊首度在現役戰艦上運用燃電-燃聯合動力方式（日语：）架構，動力設計在飛鳥號實驗艦（日语：）上操作十多年後始成熟化，推進系統包含兩具LM-2500ICE（Integrated Engine Controls）燃氣渦輪主機與兩部2.5MW級電動推進馬達。渦輪噴射引擎在低速環境下的燃料耗費效率較差，既往解決方案是搭配柴油引擎，讓不同引擎輸出由變速箱整合動力之柴燃聯合動力方式(CODAG），COGLAG則是將電力需求增長而日趨高功率化的柴油引擎發電機輸出電力同時運用在電動馬達推進上；在低速時由電動馬達承擔輸出，高速時燃氣渦輪引擎藉由變速箱合併驅動，該架構同樣在飛鳥號實驗艦上操作。相較於海上自衛隊既往和美軍同步運用之全燃聯合動力方式(COGAG）架構，燃料費用上較能節省，但因保持了機械變速箱，作業維持費用上節省較不明顯。由於兩具LM-2500ICE的總推力可能低於原本秋月級的四具SM-1C燃氣渦輪，因此本艦的高速性能可能略有降低。
設計細節 > 偵蒐設備

相較秋月級功能較為全面，朝日級優先控制成本的目標下被犧牲功能，其中最顯著的為防空能力；朝日級的雷達代號OPY-1，雖然外觀上與秋月級運用之FCS-3A相同，但實際上為射控系統簡化的FCS-3A，稱為OPY-1，為C／X波段整合運作之主動電子掃描陣列雷達，但拔除了荷蘭研發的間斷連續照明波(ICWI)裝置，換用日本自行研發之連續波照明裝置，相關軟體控制功能直接整合至CDS之中，如此可以節省購置硬體的經費，但同時以ESSM飛彈接戰的目標數量有所降低。雖然同樣可導引ESSM，但效率上較秋月級差，防空能力只限單艦防空，無法比照秋月級之僚艦防空水準。
朝日級的主要優勢在反潛架構，本級艦裝備的OQQ-24艦艏聲納與OQR-4拖曳陣列聲納在搜索精度及靈敏度上均優於前代，未來將增設和P-1海上巡邏機搭載之HPS-106搜索雷達相同硬體架構之水面搜索雷達，採用四面式架構。
本級艦雷達的再上一層安裝有東芝開發的「潛望鏡探測雷達」的陣面。
設計細節 > 雷達

原本秋月級將四組FCS-3A陣面分置於前、後兩個上層結構頂部，而本艦則將四組OPY-1 C/X波段陣面集中在艦橋上方的構造物中 ；四個雷達陣面集中後，後端信號處理單元就可以布置在距離天線較近的位置，可降低信號傳輸佈線的複雜度 ，此外應也能簡化輸配電布置；當然，此種設計對於艦艇生存性必定有所犧牲，上部構造遭命中時四部陣面全數癱瘓的可能性增加。此外。 原本秋月級向後的雷達天線放在上層結構末端的機庫頂，視線內沒什麼阻礙物，而本艦則將這兩部天線前移到艦橋上部，但為了避開後方的煙囪、機庫等構造物，將後部兩座OPY-1雷達陣面的安裝位置加高。
OPY-1雷達
OPS-48
設計細節 > 防空能力

OPY-1多功能雷達是日本海上自衛隊最上级护卫舰“最上”级所搭载的雷达系统。该系统是以秋月级护卫舰所搭载的FCS-3A为基础，但取消了僚舰防空（LAD）能力，并采用了加賀號護衛艦（24DDH）的OPS-50A所引入的块状化天线和电源装置等，以提高维护性和抗损性。此外，还采用了OYX-1作为人机接口等信息处理装置，并采用了最新的COTS计算机作为雷达信号处理装置，提高了信号处理能力和抗损性，并确保了未来的扩展余地。
FCS-3系统的导弹制导用照明器采用了泰雷兹的APAR的一部分作为ICWI（Interrupted Continuous Wave Illuminator）。在最上级的计划阶段，曾考虑替换ICWI为国产开发的连续波照明器，但最终还是采用了APAR。由于取消了僚舰防空（LAD）能力，雷达覆盖范围也与日向號護衛艦的FCS-3大致相同。但如果未来需要控制射程更长的导弹，则可以进行改修以扩大雷达覆盖范围。
最上级的防空武器与秋月级大致相同。ESSM舰对空导弹装在舰首甲板的32单元Mk.41垂直发射系统（VLS）中。近程防空武器为20毫米火炮“密集阵”近防系统，安装方式与秋月级相同，但由于雷达天线的安装方式改变，舰尾侧的射界得到了改善。
設計細節 > 武裝

朝日級雖然承襲秋月級的艦體，規劃設計時受制於成本，雖然保留有4組（32管）Mk 41垂直發射系統的容積，但只配備半數(16管)；後來建造時還是恢復配備4組(32管)但只有配備(16管)的武器裝備 ，其中混合搭載07式垂直發射反潛火箭(VLA)，與RIM-162 ESSM飛彈。其餘武裝同秋月級，配備艦艏MK-45 Mod4 五吋62倍徑砲5吋艦砲、8枚90式反艦飛彈、2座方陣MK-15 Block1B近迫武器系統(CIWS)，及直升機庫。
MK-45 Mod4 五吋62倍徑砲5吋艦砲
不知火號護衛艦（DD-120）MK-45 Mod4 五吋62倍徑砲5吋艦砲開炮
遙控武器站
設計細節 > 艦載機

朝日級一般配備一架SH-60K直升機，機庫與秋月级护卫舰大小相同，機庫最大可容納2架直升機。
海上自卫队通用护卫舰对比

|  |  | 朝日級 | 秋月级 | 高波級 | 村雨级 | 朝霧级 | 初雪级 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世代 | 世代 | 第2代 | 第2代 | 第2代 | 第2代 | 第1代 | 第1代 |
| 船体 | 基準排水量 | 5,100 吨 | 5,050 吨 | 4,650 吨 | 4,550 吨 | 3,500 吨  | 2,950 吨 |
| 船体 | 満載排水量 | 6,800吨 | 6,800吨 | 6,300 吨 | 6,100 吨 | 4,900 吨 | 4,000 吨 |
| 船体 | 全長 | 151 米 | 150.5 米 | 151 米 | 151 米 | 137 米 | 130 米 |
| 船体 | 全宽 | 18.3 米 | 18.3 米 | 17.4 米 | 17.4 米 | 14.6 米 | 13.6 米 |
| 动力 | 方式 | COGLAG | COGAG | COGAG | COGAG | COGAG | COGOG |
| 动力 | 功率 | 62,500 匹马力 | 64,000 匹马力 | 60,000 匹马力 | 60,000 匹马力 | 54,000 匹马力 | 45,000 匹马力 |
| 动力 | 速度 | 30 节 | 30 节 | 30 节 | 30 节 | 30 节 | 30 节 |
| 武器装备 | 火炮 | 62口径127mm舰炮×1 | 62口径127mm舰炮×1 | 54口径127mm炮×1 | 62口径76mm砲×1 | 62口径76mm砲×1 | 62口径76mm砲×1 |
| 武器装备 | 火炮 | 方陣近迫武器×2 | 方陣近迫武器×2 | 方陣近迫武器×2 | 方陣近迫武器×2 | 方陣近迫武器×2 | 方陣近迫武器×2 |
| 武器装备 | 导弹 | Mk.41 VLS×32联装  (进化型海麻雀 / 海麻雀导弹, 07式（日语：） / VLA) | Mk.41 VLS×32联装  (进化型海麻雀 / 海麻雀导弹, 07式（日语：） / VLA) | Mk.41 VLS×32联装  (进化型海麻雀 / 海麻雀导弹, 07式（日语：） / VLA) | Mk.48 垂直发射系统（日语：）×16联装  (进化型海麻雀) | Mk 29导弹发射器 8联装×1  (シースパロー) | Mk 29导弹发射器 8联装×1  (シースパロー) |
| 武器装备 | 导弹 | Mk.41 VLS×32联装  (进化型海麻雀 / 海麻雀导弹, 07式（日语：） / VLA) | Mk.41 VLS×32联装  (进化型海麻雀 / 海麻雀导弹, 07式（日语：） / VLA) | Mk.41 VLS×32联装  (进化型海麻雀 / 海麻雀导弹, 07式（日语：） / VLA) | Mk.41 VLS×16联装  (VLA) | 74式8管发射器×1  (阿斯洛克反潛飛彈) | 74式8管发射器×1  (阿斯洛克反潛飛彈) |
| 武器装备 | 导弹 | 90式4連装発射筒×2基 | 90式4連装発射筒×2基 | 90式4連装発射筒×2基 | 90式4連装発射筒×2基 | 魚叉反艦飛彈6联装×2 | 魚叉反艦飛彈6联装×2 |
| 武器装备 | 水雷 | 3連裝MK32型鱼雷发射管×2  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連裝MK32型鱼雷发射管×2  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連裝MK32型鱼雷发射管×2  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連裝MK32型鱼雷发射管×2  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連裝MK32型鱼雷发射管×2  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) | 3連裝MK32型鱼雷发射管×2  (12式 / 97式 / Mk46 / 73式) |
| 艦載機 | 艦載機 | SH-60K×1 | SH-60J/K×1 | SH-60J/K×1 | SH-60J/K×1 | SH-60J/K×1 | SH-60J/HSS-2B×1 |
| 同型艦数 | 同型艦数 | 2艘 | 4艘 | 5艘 | 9艘 | 8艘 | 12艘（退役） |
同級艦

目前朝日級分別在2013年與2014年撥款建造，2014年DD26預算額729億日幣，同前所述，本級艦為低價戰力補充方案；未來幾年海上自衛隊將以增產8,200噸級飛彈驅逐艦以及3,900噸級護衛艦計畫，故本級艦增產空間不大。
| 艦艇編號 | 艦名 | 建造 | 開工 | 下水 | 服役 | 所屬部隊 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DD-119 | 朝日（日语：）（あさひ） （25DD、1613號艦） | 三菱重工長崎造船廠（日语：） | 2015年（平成27年）8月4日 | 2016年（平成28年）10月19日 | 2018年（平成30年）3月7日 | 第2護衛隊群第2護衛隊（佐世保基地） |
| DD-120 | 不知火（日语：）（しらぬい） （26DD、1614號艦） | 三菱重工長崎造船廠（日语：） | 2016年（平成28年） | 2017年（平成29年）10月12日 | 2019年（平成31年）2月27日 | 第3護衛隊群第7護衛隊（大湊基地） |
相關條目

日本自衛隊
日本海上自衛隊
日本護衛艦列表
秋月級護衛艦  日本
最上級護衛艦  日本
资料参考

↑  防衛省.  (PDF). 2013  [2013-09-29]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-26）.
1 2 3 4  東郷行紀. . 世界の艦船 (海人社). 1, (771): 144–149.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 引文格式1维护：日期与年 (link)
↑  東郷行紀. . 世界の艦船 (海人社). 5, (778): 76–85.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 引文格式1维护：日期与年 (link)
1 2 3  徳丸 2018. sfn error: no target: CITEREF徳丸2018 (help)
↑  . 世界の艦船 (海人社). 8, (782): 146–149.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 引文格式1维护：日期与年 (link)
↑  防衛省.  (PDF). 2014  [2014-03-20]. （原始内容 (PDF)存档于2014-10-13）.
↑  全造船機械労働組合.  (PDF). 2013  [2014-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-19）.
↑  護衛艦「しらぬい」の引渡式・自衛艦旗授与式等について （页面存档备份，存于）海上自衛隊プレスリリース（2019年2月19日）
|  论 编朝日級驅逐艦 (2016年) |
| --- | --- |
 DD-119 朝日號（日语：）  DD-120 不知火號（日语：） 
 前級： 秋月級驅逐艦 (2010年)  次級： 暫無 
 日本海上自衛隊艦艇一覽（日语：） 
|  论 编 海上自衛隊各级别作战舰艇 |
| --- | --- |
DDH 直升机護衛舰: 出雲級  · 日向級  · 白根級  · 榛名級
DDG 导弹護衛舰: 摩耶級  · 愛宕級  · 金剛級  · 旗風級  · 太刀風級  · 天津風級
DD 護衛舰: 朝日級（二代）  · 秋月级（二代）  · 高波級  · 村雨級（二代）  · 朝霧級  · 初雪級  · 秋月级（一代）  · 春風級（日语：）  · 有明級（日语：）  · 朝風級（日语：）
DDA 通用護衛舰: 高月級  · 村雨級（一代）
DDK 護衛舰: 峯雲級  · 山雲級（日语：） · 綾波級（日语：）
DE 护航護衛舰: 阿武隈級  · 夕張級  · 石狩級  · 筑後級（日语：）  · 五十鈴級（日语：）  · 若葉  · 雷級（日语：）  · 曙（日语：）  · 朝日級（一代）（日语：）
FFM 護衛艦: 最上级  · 6FFM多機能護衛艦
PF 护卫舰: 楠級
OPV 巡邏艦: 1900噸級巡邏艦（日语：）
PG 飛彈快艇: 隼級  · 1号型导弹快艇（日语：）
SS 潜舰: 大鲸级  · 苍龙级  · 亲潮级  · 春潮级  · 汐潮级  · 渦潮級（日语：）  · 朝潮級（日语：）  · 大潮（日语：）  · 夏潮级（日语：）  · 早潮级（日语：）  · 亲潮（一代）（日语：）  · 黑潮（日语：）
LST 兩棲運輸艦: 大隅級 · 三浦級（日语：）
海上自衛隊船舶艦艇命名慣例
↑  摩耶级和改修后的愛宕級搭载了宙斯盾反导系统BMD 5.0或更高版本，能够同时兼顾对空作战和弹道导弹防御，因此不需要僚舰防空支援。金刚级4艘仍搭载宙斯盾反导系统BMD 3.6，因此仍将与秋月级组成编队。
↑  比 3 号船增加 50 吨。
↑  比 5 号船增加 50 吨。
↑  比 8 号船增加 50 吨。
↑  比 5 号船增加 50 吨。
↑  比 8 号船增加 50 吨。
后梁

「」至此。關於南北朝時期的同名朝代，請見「」。
後梁（907年－923年11月19日）是中国历史上的首个建都开封的王朝；也是五代中的第一个政权。自907年梁太祖朱温篡唐称帝建國至923年梁末帝亡国于后唐，历时16年。因为皇帝为朱姓，为与南北朝时的南梁区别，故又称朱梁，後唐和不承認梁的各地藩鎮稱之為偽梁。
历史 > 开国

朱全忠原为唐僖宗在位时代爆发的黄巢之乱将领，原名朱溫。降唐后赐名全忠，任宣武军节度使，据汴州（今河南开封），渐渐成为唐末最强大的藩镇，并受封为梁王。天祐元年（904年）闰四月，自西京长安劫持唐昭宗李晔至东都洛阳，又于八月加害，并另立年仅13岁的李祝为帝，即唐哀帝，并发起白马驿之祸清洗官僚及杀害皇室成员，准备篡位。
唐天祐四年四月十八日（907年6月1日），朱全忠迫使哀帝禅位，以其封爵“梁王”（“梁”之得名来自其祖居砀山为战国时梁国故地）改国号为梁，建元开平，都汴（号开封府），史称后梁，是为梁太祖。根據五行相生的規律，唐朝的「土」德之後為「金」德，因此後梁以「金」為王朝德運。后梁疆土虽是中原五个王朝中最小的一个，辖地仅今河南、山东两省，陕西、湖北大部，河北、宁夏、山西、江苏、安徽等省的一部，但也是存在最久的五代朝，并得到契丹及一些藩镇（见下）的尊奉。
历史 > 梁晋争霸

朱温篡唐后，很多藩镇均不承认后梁，仍用唐年号。次年（908年）蜀王王建也称帝，建立了前蜀。当时有些割据势力表示归顺后梁，朱温遂晋封湖南马殷为楚王，两浙钱镠为吴越王，广东刘隐为靜海軍節度使，福建王审知为闽王。同年，太祖杀唐哀帝。開平三年（909年），幽州刘守光自稱幽州節度使，建立刘燕。而位於江浙一帶的淮南節度使楊行密則早在天復二年（902年）就已受封為吳王，建立吳。连同后梁，十一个割据势力并存。
由于过去朱温与李克用在公私事上均有有恩怨，所以自建国起，后梁与晋王李克用、李存勗持续战斗，直至亡国。后梁建立后发兵8万，打算收复被李克用占据的潞州，但围攻半年不下。次年初李克用死，李存勗继为晋王，亲率晋军为潞州解围，大获全胜。
梁太祖疑功臣，迫使镇州（今河北正定）王鎔和定州（今属河北）王处直，于开平四年（910年）起兵反梁，并向晋王求援。乾化元年（911年）初，李存勗率晋军击梁军于柏乡（今属河北），经过一日激战后，梁军大败。晋军追击150余里，直至邢州（今河北邢台），又连克澶州（今河南濮阳）、新乡（今属河南）等地。梁太祖亦亲自率军前往洛阳设防。柏乡之战梁军主力受损，后梁处于劣势。
次年，梁太祖趁晋攻燕，带病亲率军北上，号称50万大军。昼夜兼行，至下博（今河北深州），率军5万转攻蓨县（今景县）。其时晋军主力北攻幽州，南方空虚，僅有符存審的少量兵力鎮守赵州（今河北赵县），但他用計以小部队骚扰梁军，又派数百骑兵伪装梁军，趁夜袭了梁太祖营寨，外加被晋军释放的梁军士兵，归来后传言晋王李存勗亲率大军来攻，梁太祖惊惶失措，遂烧营夜遁。
历史 > 梁朝內亂

乾化二年（912年）五月，梁太祖退至洛阳，病入膏肓，同年六月，为次子朱友珪所杀。次年，朱友珪又为禁軍所杀，梁太祖四子东都留守朱友贞遂在东都开封继位，是为梁末帝。後梁内乱相继，只有大将杨师厚率军与晋、赵周旋于河北。
贞明元年（915年）春，杨师厚死，梁朝廷密謀把杨师厚的領地一分為二，魏州（今河北大名县东北）军士叛降于晋，晋王李存勗乃亲征出兵太行黄泽岭（今山西左权东南），又袭德州（今属山东）、澶州，梁军连战皆败。次年春，梁末帝命王檀率军3万北上，直奔太原，企图袭取晋军基地，但为守城军击败。
贞明四年（918年）八月，晋王李存勗举兵魏州南下，想要灭梁，与梁军相持于濮州一带。十二月下旬，晋军至胡柳陂（今濮阳西南），贺瓌率梁军跟踪而至，两军激战，梁军骑军王彦章败，西逃时冲散了晋军的西线部队，晋名将周德威战死。另一名將李存審與李嗣昭、王建及率領骑兵反攻冲击梁軍步兵，后梁惨败，伤亡近3万。但晋军也因此战元气大伤，梁晋战争沉寂了一段时期。
龙德元年（921年）春，晋王李存勗正拟称帝之际，镇州王鎔为部下张文礼所杀。张文礼勾结後梁与契丹。晋军进围镇州时，梁军袭击晋军，却反为晋军所败，死伤2万多人。同年末，契丹南侵，晋军在望都之战，大破契丹。
历史 > 灭亡

龙德三年（923年），晋王李存勗称帝，国号大唐，史称後唐。
龙德三年闰四月末，后唐乘后梁西攻泽州（今山西晋城），派将李嗣源率骑5000袭郓州（今山东东平），次日清晨占之。
后梁启用王彦章为帅，段凝为副帅，调集精兵10万北讨后唐。李存勗亲自率军与梁军苦战于杨刘（今东阿）。后王彦章兵败中都县（今山东汶上）被俘斩。923年11月19日后唐军达开封城下，开封随即降唐，梁末帝自殺，後梁滅亡。
君主 > 君主列表

| 肖像 | 庙号 | 谥号 | 名讳 | 在世时间 | 在位时间 | 年号及使用时间 | 年号及使用时间 | 陵寝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| － | 肃祖 （太祖朱晃追尊） | 宣元皇帝 （太祖朱晃追谥） | 朱黯 | ？ | － | － | － | 興極陵 |
| － | 敬祖 （太祖朱晃追尊） | 光獻皇帝 （太祖朱晃追谥） | 朱茂琳 | ？ | － | － | － | 永安陵 |
| － | 憲祖 （太祖朱晃追尊） | 昭武皇帝 （太祖朱晃追谥） | 朱信 | ？ | － | － | － | 光天陵 |
| － | 烈祖 （太祖朱晃追尊） | 文穆皇帝 （太祖朱晃追谥） | 朱誠 | ？ | － | － | － | 咸寧陵 |
|  | 太祖 | 神武元聖孝皇帝 | 朱晃 （原名温，唐僖宗李儇赐名全忠，称帝后改名晃） | 852年－912年 | 907年－912年 | 開平 | 907年－911年 | 宣陵 |
|  | 太祖 | 神武元聖孝皇帝 | 朱晃 （原名温，唐僖宗李儇赐名全忠，称帝后改名晃） | 852年－912年 | 907年－912年 | 乾化 | 911年－912年 | 宣陵 |
| － | － | － | 朱友珪 （原为郢王，追废庶人） | 875年－913年 | 912年－913年 | 鳳曆 | 912年－913年 | — |
| — | — | — | 朱友貞 （史称末帝） | 888年－923年 | 913年－923年 | 乾化 （复用太祖年号） | 913年－915年 | — |
| — | — | — | 朱友貞 （史称末帝） | 888年－923年 | 913年－923年 | 贞明 | 915年－921年 | — |
| — | — | — | 朱友貞 （史称末帝） | 888年－923年 | 913年－923年 | 龙德 | 921年－923年 | — |
君主 > 君主世系图

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|  |  |  |  |  |  |  |  | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 | 梁烈祖朱誠 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |


|  |  |  |  |  |  |  |  | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 | 梁太祖朱晃（朱温、朱全忠） 852-907-912 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |


|  |  | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 |  |  |  |  |  |  | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 |  |  |  |  |  |  |
|  |  | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 | 郢王朱友珪 ?-912-913 |  |  |  |  |  |  | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 | 梁末帝朱友貞 888-913-923 |  |  |  |  |  |  |
名臣名将

敬翔
張全義
王彦章
註釋

↑  劉隱被冊封的行為，有可能是因為劉隱賄賂朱溫並與其交好的結果
↑  十一個勢力分別為：宣武節度使朱晃建立的後梁、河東節度使李克用建立的|晉、鳳翔節度使李茂貞建立的岐、蜀王王建建立的前蜀、楚王馬殷建立的楚、吳越王錢鏐建立的吳越、閩王王審知建立的閩、安南都護劉隱建立的南漢、靜海軍節度使曲承裕自立的曲家、幽州節度使劉守光建立的桀燕、淮南節度使楊行密建立的吳
さ

平假名さ（清音）
平假名ざ（濁音）
片假名サ（清音）
片假名ザ（濁音）
平假名さ和片假名サ是日语的假名之一，由一个音节组成。在日语五十音图中排第3行第1个（さ行あ段）的位置。さ（平假名）和サ（片假名）是清音，其對應的濁音為ざ（平假名）和ザ（片假名）。
筆畫順序

| --- | --- |
平假名さ的筆畫順序: 片假名サ的筆畫順序
關於さ和サ

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現代日語發音: 由1個子音和1個母音形成/sä/音，其對應的濁音為/zä/音
五十音顺序: 第11位
伊吕波顺序: 第37位，「あ」之后、「き」之前
平假名「さ」字源: 「左」字的草書。字形像注音符號的「ㄜ」。
片假名「サ」字源: 「散」字的左上部件。字形像漢字的「艹」。
日语罗马字: ：平文式罗马字：sa 　　训令式罗马字：sa  ：平文式罗马字：za 　　训令式罗马字：za
点字: 
通话表: 「桜のサ」
摩尔斯电码:   ▄▄▄ ▄ ▄▄▄ ▄ ▄▄▄ 

| 假名 | Unicode | Shift JIS | GB 2312 | HKSCS |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | U+3055 | 82B3 | A4B5 | C6FB |
|  | U+3056 | 82B4 | A4B6 | C6FC |
|  | U+30B5 | 8354 | A5B5 | C7B1 |
|  | U+30B6 | 8355 | A5B6 | C7B2 |

平假名さ的筆畫順序
片假名サ的筆畫順序
L-2草蜢聯絡機

| Taylorcraft L-2 Grasshopper |
| --- | --- |
紀念空軍（英语：）的Taylorcraft L-2M
概觀
類型: 聯絡機/運輸機/觀察機
乘員: 2人
服役: 1941年
生產: 泰勒克拉夫特飛機公司（英语：）
產量: 1984架
現況: 已退役
技术数据
長度: 22ft9in(6.9m)
翼展: 35ft5in(10.8m)
高度: 6ft8in(2.0m)
翼面積: 181sq ft(16.8m²）
空重: 875lb(397kg)
負載重量: 425lb(193kg)
最大起飛重量: 1,300lb(590kg)
發動機: 1具大陸O-170-3（英语：）4缸風冷引擎
推力: 65hp(48kW)
性能數據
最大速度: 92mph(148km/h,80kn)
巡航速度: 83mph(134km/h,72kn)
爬升率: 395ft/min(2.01m/s)
最大升限: 12,000ft(3,658m)
最大航程: 303mi(488km,263nmi)
L-2草蜢聯絡機（英語：)是一款由泰勒克拉夫特飛機公司（英语：）在二戰期間為美國陸軍航空軍製造的觀察和聯絡機。
發展

1941年，美國陸軍航空軍訂購了四架Taylorcraft D（英语：），型號為YO-57。1941年夏天，YO-57在路易斯安那州和德克薩斯州的演練中進行評估。第1騎兵師師長英尼斯·P·史威夫特（英语：）將軍為其命名為草蜢(在目睹其顛簸的著陸過程後）。而後，美軍簽署了O-57草蜢的生產訂單。1942年3月，改名成L-2草蜢。
第二次世界大戰期間，陸軍航空軍將L-2用作敵後偵查，負責搜尋敵方的攻擊路徑與補給點。同時，也用於聯絡和運輸，這些任務需要飛機能夠在田地等不平整地形上短距起降。
戰後，部分L-2被改裝為民用，稱為Model DCO-65。有幾架L-2到2021年仍然適航。
用戶

法國海軍
海地空軍（英语：）
皇家荷蘭東印度陸軍空軍（英语：）
美國陸軍航空軍
參考

↑  Love 2001, p. 20.
↑
Graff, Cory. . St. Paul, MN: MBI Publishing Co. 2003. ISBN 0-7603-1609-0.
↑  Ordway and Wakeford 1960, p. 180.
↑  Moulin, Jacques. "Les Taylorcraft L- 2 de la Marine française （页面存档备份，存于）". Les avions de la guerre d'Algérie. 2013. Retrieved 31 October 2020.
參考 > 書目

. Wright-Patterson AFB, Ohio: US Army Air Forces. 1944.
Peek, Chet. . Norman, OK: Three Peaks Publishing. 1992.
Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford. . New York: McGraw-Hill. 1960. ASIN B000MAEGVC.
Love, Terry M. . New Brighton, MN: Flying Books International. 2001.
外部連結

L-2 page at the National Museum of the United States Air Force
L-2 page at Warbird Alley （页面存档备份，存于）
www.als-cannonfield.com - operates restored L-2s （页面存档备份，存于）
|  论 编USAAF/USAF聯絡機 |
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 L-1  L-2  L-3  L-4 F/G/X  L-5  L-6  L-7  L-8  L-9  L-10  L-11  L-12  L-13  L-14  L-15  L-16  L-17  L-18 C  L-19  L-20  L-21  L-22  L-23  L-24  L-25  L-26  L-27  L-28 
|  论 编USAAS（英语：）/USAAC/USAAF/USAF運輸機型號（1925–1962, 2005-2006） |
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主序 1925-1962:  C-1  C-2  C-3  C-4  C-5  C-6  C-7  C-8  C-9  C-10  C-11  C-12  C-131  C-14  C-15  C-16  C-17  C-18  C-19  C-20  C-21  C-22  C-23  C-24  C-25  C-26  C-27  C-28  C-29  C-30  C-31  C-32  C-33  C-34  C-35  C-36  C-37  C-38  C-39  C-40  C-41 C-41A  C-42  C-43  C-44  C-45  C-46  C-47 C-47F  C-47T  AC-47  C-48  C-49  C-50  C-51  C-52  C-53  C-54  C-55  C-56  C-57  C-58  C-59  C-60  C-61  C-62  C-63  C-64  C-65  C-66  UC-67  C-68  C-69  C-70 A/B/C/D  C-71  C-72  C-73  C-74  C-75  C-76  C-77  C-78  C-79  C-80  C-81  C-82  C-83 C-83A  C-83B  C-84  C-85  C-86  C-87  C-88  C-89  C-90  C-91  C-92  C-93  C-94  C-95  C-96  C-97 KC-97  C-98  XC-99  C-100  C-101  C-102  C-103  C-104  C-105  C-106  C-107  C-108  C-109  C-110  C-111  C-112  C-113  C-114  C-115  C-116  C-117  C-118  C-119  C-120  C-121/F  C-122  C-123 C-123A  C-124  C-125  C-126  C-1272 C-127(I)  C-127(II)  C-128  C-129  C-130  C-131  C-132  C-133  C-134  C-135 KC-135  C-136  C-137  C-1381  C-1391  C-140  C-141  C-142 
1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present):  C-1  C-2  C-3  C-4  C-5  C-6  C-72 C-7  RC-7  C-8  C-9  C-102 C-10  KC-10  C-11  C-12 RC-12  C-131  C-14  C-15  C-161  C-17  C-18  C-19  C-202 A-D  F-J  C-21  C-22  C-23  C-24  C-25  C-26  C-27 J  C-28  C-29  C-301  C-31  C-32  C-33  C-341  C-35  C-363  C-37 B  C-38  C-391  C-40  C-41  C-421  C-431  C-441  C-45  C-46 
恢復序列 2005-2006:  C-143  C-144  C-145  C-146  C-147 
非連續編號:  C-767 C-767B  C-880 
相關:  CT-39  CT-43  CV-2  CV-7 
1未使用 •  2多款機型使用 •  3非正式
位於美國空軍國家博物館的Taylorcraft L-2M
L-2M的內部
Taylorcraft DCO-65
飛行於德州航空博物館（英语：）斯拉頓（英语：）的L-2M
美國—南斯拉夫關係

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 南斯拉夫:  美国
 
美国—南斯拉夫关系是美国与现在已经解体的南斯拉夫王国或南斯拉夫社会主义联邦共和国之间的历史外交关系。在两国存在期间，两国关系从相互忽视、对抗到密切合作和美国的重大直接接触摇摆不定。
历史 > 战间期

南斯拉夫王国是在第一次世界大战结束后，在伍德罗·威尔逊总统提出的十四点和平原则的影响下成立的。在南斯拉夫统一之前，美国从1882年开始与塞尔维亚王国建立外交关系，从1905年开始与黑山公国建立外交关系。
历史 > 第二次世界大战

第二次世界大战期间，美国最初支持流亡的保皇派南斯拉夫政府。当纳粹在1941年春天入侵南斯拉夫时，美国在战争的头几年果断支持切特尼克。然而，当英国消息来源承认南斯拉夫游击队是唯一一个重要的抵抗运动，并将在战争期间成为最有效的反轴心国抵抗运动时，情况发生了变化。
历史 > 战后初期

战后初期，两国关系很差，南斯拉夫被认为是苏联最亲密的盟友，而共产党在没有任何苏联支持的情况下获得了权力。这一阶段在1945年第二次世界大战结束后和1947年冷战开始前的短时间内持续了下来。这一时期的特点是苏联对西方的和解外交，以及南斯拉夫在诸如的里雅斯特自由区和希腊内战等问题上更为好战的外交政策。两周内，两架美国空军C-47运输机在南斯拉夫上空被击落，两国关系进一步紧张。
历史 > 1948年之后的关系

1948年苏南冲突代表了美国和新社会主义共和国关系的重大转折点。南斯拉夫第一次请求美国援助是在1948年夏天。杜鲁门政府决定向南斯拉夫提供大量的援助、贷款和军事援助，尽管之前的关系引起了一些担忧。1949年，南斯拉夫不顾苏联的反对，成功地申请了联合国安理会的席位，铁托得到了美国的支持。1949年，美国向南斯拉夫提供贷款，1950年贷款增加，随后又提供大笔赠款和军事援助。尽管南斯拉夫最初认为寻求军事援助是苏联入侵的借口，但到了1951年，南斯拉夫当局开始相信苏联的攻击是不可避免的，南斯拉夫也被纳入了共同防御援助计划。美国认识到独立和成功的社会主义南斯拉夫的战略重要性，认为它是其他东欧集团国家的颠覆模式。
南斯拉夫外交成功地处理了美国政策重心从肯尼迪的“宏伟计划”、约翰逊的“搭建桥梁”呼吁、尼克松的个人外交到卡特的人权重点的转变。南斯拉夫奉行高度独立的外交政策，并保持了国际不结盟运动的领导地位，该运动创造了一种相互竞争的意识形态，并向两个超级大国发起了挑战。
与南斯拉夫代表团合影
芭比之美人魚歷險記2

| 芭比之美人魚歷險記2  |
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DVD封面
基本资料
导演: 威廉·刘（William Lau）
监制: 哈利·林登（Harry Linden）
编剧: 伊莉斯·艾倫（英语：）
主演: 凱莉·謝里丹 艾希莉·波爾 凱斯琳·巴爾 納奇亞·布瑞斯（英语：） 瑪莉克·亨德里克瑟（英语：） 妮可·奧利佛 芭芭拉·泰森（英语：） 加里·查克（英语：） 凱莉·梅茲格（英语：） 布里特妮·厄文（英语：） 詹妮弗·卡梅隆（Jennifer Cameron） 基拉·托澤爾（英语：） 阿里斯塔爾·阿貝爾（英语：） 贝瑟尼·布朗（Bethany Brown） 塔碧莎·卓曼
配乐: BC史密斯（BC Smith）
: 唐·布里格斯（Don Briggs）
制片商: Rainmaker Entertainment（英语：） Barbie Entertainment
片长: 73分鐘
产地:  加拿大  美国
语言: 英语
上映及发行
上映日期:  2012年3月6日發行  2012年3月25日（尼克儿童频道）  2012年3月28日發行  2012年6月8日發行
发行商: 环球影业
前作与续作
前作: 《芭比的完美聖誕》 《芭比之美人魚歷險記》
续作: 《芭比明星公主》 
《芭比之美人魚歷險記2》（英語：）是环球影业發行的錄影帶首映動畫電影作品。於2012年3月6日以DVD的形式在加拿大首次發售，並於2012年3月25日在美國的尼克儿童频道上播出。該作為芭比動畫系列的第22部電影，也是《芭比之美人魚歷險記》（2010年）的續集。凱莉·謝里丹再次回歸擔任芭比的配音。故事講述了梅麗亞·桑瑪斯（Merliah Summers）去澳大利亞參加大型沖浪比賽的故事。當邪惡的美人魚愛麗絲再次計劃接管海洋王國時，她開始與時間賽跑，以拯救海洋王國和完成沖浪比賽。
香港於2012年3月28日由洲立影視有限公司代理發行DVD和VCD。
台灣於2012年6月8日由緯麟集團和傳訊時代多媒體聯合代理發行DVD。6月15日由得利影視股份有限公司代理發行DVD。
中国大陆由新汇集团上海声像出版社有限公司和上海新索音乐有限公司联合发行DVD。