stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
上海世博展览馆
参考

↑  黄玉妹等编著,会展场馆管理=Management  of  Exhibition  Venues,厦门大学出版社,2022.02,第233页
↑  . 腾讯世博.   [2010-03-12]. （原始内容存档于2020-08-04）.
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↑  黄媛编著,都市传奇,上海交通大学出版社,2017.09,第154页
↑  . 新闻中心首页_新浪网. 2011-03-17  [2024-12-14]. （原始内容存档于2024-12-21） （中文）.
|  论 编中国2010年上海世博会展馆 |
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A片区:  中国馆  土库曼斯坦馆  日本馆  乌兹别克斯坦馆  巴基斯坦馆  以色列馆  卡塔尔馆  印度馆  尼泊尔馆  台湾馆  亚洲联合馆一  亚洲联合馆二  亚洲联合馆三  伊朗馆  沙特馆  阿曼馆  阿联酋馆  哈萨克斯坦馆  香港馆  澳门馆  越南馆  斯里兰卡馆  韩国馆  朝鲜馆  黎巴嫩馆  摩洛哥馆 
B片区:  主题馆  世博中心  世博轴  世博文化中心  宝钢大舞台  马来西亚馆  太平洋联合馆  文莱馆  公众参与馆  世界气象馆  世界贸易中心协会馆  生命阳光馆  印度尼西亚馆  国际红十字与红新月馆  国际组织联合馆  国际信息发展网馆  柬埔寨馆  泰国馆  菲律宾馆  联合国联合馆  新西兰馆  新加坡馆  澳大利亚馆 
C片区:  土耳其馆  比利时－欧盟馆  中南美洲联合馆  丹麦馆  乌克兰馆  巴西馆  古巴馆  卢森堡馆  白俄罗斯馆  立陶宛馆  尼日利亚馆  加拿大馆  加共体联合馆  西班牙馆  匈牙利馆  冰岛馆  安哥拉馆  芬兰馆  克罗地亚馆  利比亚馆  希腊馆  阿尔及利亚馆  阿根廷馆  拉脱维亚馆  英国馆  欧洲联合馆一  欧洲联合馆二  非洲联合馆  罗马尼亚馆  委内瑞拉馆  法国馆  波兰馆  波黑馆  挪威馆  南非馆  俄罗斯馆  美国馆  突尼斯馆  埃及馆  荷兰馆  哥伦比亚馆  秘鲁馆  爱尔兰馆  爱沙尼亚馆  捷克馆  斯洛文尼亚馆  斯洛伐克馆  葡萄牙馆  智利馆  奥地利馆  瑞士馆  瑞典馆  意大利馆  塞尔维亚馆  墨西哥馆  德国馆  摩纳哥馆 
D片区:  综艺大厅  世博会博物馆  城市足迹馆  上海企业联合馆  太空家园馆  日本产业馆  中国人保企业馆  石油馆  中国铁路馆  可口可乐馆  国家电网馆  思科馆  韩国企业联合馆  震旦馆 
E片区:  未来馆  万科馆·2049  上汽通用馆  中国航空馆  中国船舶馆  民营企业联合馆  远大馆  信息通信馆  宁波案例  西安案例  麦加案例  温哥华案例  上海案例  马德里案例  伦敦案例  汉堡案例  阿尔萨斯案例  罗阿大区案例  澳门案例  成都案例  奥登赛案例  案例联合馆1  案例联合馆2  案例联合馆3  案例联合馆3-2  案例联合馆4  城市最佳实践区C1楼  城市最佳实践区C2楼 
世博会之后，场馆予以拆除，仅确定保留一轴四馆（世博轴 · 中国馆 · 主题馆 · 世博中心 · 世博文化中心）、4大外国自建馆（法国馆 · 意大利馆 · 俄罗斯馆 · 卢森堡馆）与城市最佳实践区。
葛恩元

葛恩元，清朝政治人物。
光緒三十二年十一月，接替顧元亨。擔任江蘇荆溪縣知縣。后由嚴庚辛接任。
参考

《新修宜興縣誌》、嘉慶《新修荊溪縣誌志》、道光《緒纂宜荆縣誌》
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官衔
| 前任： 顧元亨 | 清朝江蘇荆溪縣知縣 光緒三十二年十一月 - 光緒三十三年三月 | 繼任： 嚴庚辛  |
杨博尊

杨博尊（1986年3月23日—），原名杨宏睿，天津人，中国残疾人游泳运动员，绰号“小飞鱼”或“小菲尔普斯”。19岁时因患青光眼而致眼睛视力下降，最终完全失明。2011年9月入选国家队，2010年被选为天津市政协委员。
主要荣誉

2012年夏季残奥会：
1 金牌：男子200米混合泳  - SM11
1 銅牌：男子400米自由泳  -  S11
1 金牌：男子100米蛙泳  -  SB11
1 銀牌：男子100米仰泳  -  S11
1 金牌：男子50米自由泳  -  S11
1 銀牌：男子100米自由泳  -  S11
2008年夏季残奥会：
1 銀牌：男子100米自由泳 - S11
1 銀牌：男子400米自由泳 - S11
1 金牌：男子100米仰泳 - S11
1 銀牌：男子100米蛙泳  -  SB11
参考

1 2 3  .   [2012-09-15]. （原始内容存档于2020-04-08）.
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杭州中国人寿大厦

中国人寿大厦3号楼（左）与1号楼（右）
3号楼
2号楼（左）
杭州中国人寿大厦是位于浙江杭州新业路300号钱江新城的办公大楼，由三幢不等高矩形建筑大楼组成，占地54亩，总建筑面积近42万平米。业主为中国人寿浙江省分公司。2021年12月竣工。
简介

大厦主要由3幢塔楼构成，其中1幢（商务主楼）42层高190米；2幢（商务副楼）39层高170米，3幢（培训楼）32层高129.6米。此外还有裙房及四层地下室。
大楼主体为钢管混凝土框架-钢筋混凝土筒体结构。采用石材和玻璃幕墙的不同材质对比形成特有的效果。通过绿色建筑LEED铂金级认证。
宁波通商银行杭州分行位于此大厦。
国寿君澜大饭店

杭州国寿君澜大饭店位于3幢，由中国人寿集团旗下寿险公司、国寿健投公司与君澜酒店管理公司三方联合打造，是属于君亭酒店集团旗下的五星级酒店，也是中国人寿旗下的康养酒店，2023年5月31日开业。
荣誉

全国工程建设科学技术进步奖
全国绿色施工示范工程
中国建设工程鲁班奖
交通

可乘杭州地铁9号线至新业路站C1b出口到达。
周边

杭州平安金融中心
杭州来福士
参考资料

↑  . 网易. 2023-11-02  [2025-02-04].
↑  . 中国人寿.   [2025-02-01].
↑  . 南京苏宁环球套房饭店.   [2025-02-01].
↑  . 中南幕墙.   [2025-02-04].
饭店正门
增佛高速公路

|  增城—佛山高速公路 |
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 增佛高速 
道路
启用时间: 2020年12月28日（始建）
主要连接道路
起點端: 广州市增城区
終點端: 佛山市
公路系統
中华人民共和国公路交通
增佛高速公路，是广东省的一条高速公路，广东省高速公路编号不详，起点位于广州市增城区，终点位于佛山市，其中增城至天河段（增天高速）全长38.4公里，于2020年12月28日开工，预计于2025年通车，天河至佛山段规划中。
互通枢纽及服务设施列表

| 地区> 增天高速段  | 里程> 增天高速段  | 类型> 增天高速段  | 名称> 增天高速段  | 连接> 增天高速段  | 说明> 增天高速段  |
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| 广州市 增城区 |  |  | 燕石岭 |  广州北三环高速公路 |   |
| 广州市 增城区 |  |  | 山田 |  荔新公路 |   |
| 广州市 增城区 |  |  | 双喜凤 | 增莞番高速 |   |
| 广州市 增城区 |  |  | 朱村服务区 | 朱村服务区 |   |
| 广州市 增城区 |  |  | 朱村 | 朱村 |   |
| 广州市 增城区 |  |  | 宁西 | 宁西 |   |
| 广州市 增城区 |  |  | 冯村 |  花莞高速公路 |   |
| 广州市 增城区 |  |  | 黄岭 |  叶岭新村街 |   |
| 广州市 黄埔区 |  |  | 永龙 | 永龙大道 |   |
| 广州市 黄埔区 |  |  | 黄登 |  从埔高速公路 |   |
| 广州市 黄埔区 |  |  | 金田隆 |  广河高速公路 |   |
| 广州市 白云区 |  |  | 何排 | 何排 |   |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
参考资料

↑  . gd.sina.com.cn.   [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-03）.
↑  广视新闻. . k.sina.com.cn. 2020-12-28  [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-03）.
↑  . news.ycwb.com.   [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-03）.
勃朗峰

| 勃朗峰 |
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勃朗峰勃朗峰的位置 
最高点
海拔: 4,808.73（15,777英尺）
地形突起度: 4,696（15,407英尺） 第11名（英语：）
地形孤立度: 2,812公里[convert: 不明單位] 
列表: 各國最高點列表 各洲最高峰列表
: 45°50′1″N 6°51′54″E﻿ / ﻿45.83361°N 6.86500°E﻿ / 45.83361; 6.86500 
地理
位置:  法國上薩瓦省  義大利瓦萊達奧斯塔大區
所属山脉: 格拉耶山
攀山
首次登頂: 1786年8月8日 雅克·巴爾瑪 米歇爾-加百利·帕卡德
勃朗峰（法語：，義大利語：，意為「白色山峰」），是阿爾卑斯山的最高峰，位於法國的上薩瓦省和義大利的瓦萊達奧斯塔大區的交界處。勃朗峰是西歐與歐盟境內的最高峰，海拔為4,808.73公尺。勃朗峰於1786年8月8日首次被人類登頂。勃朗峰有時也被稱為「白色少女」（法語：）或「白色山峰」（義大利語：）。
勃朗峰附近最有名的兩個城鎮是義大利瓦萊達奧斯塔大區的库马约尔與法國罗讷-阿尔卑斯大區上薩瓦省的霞慕尼（Chamonix），這裡也是第一屆冬季奧運會的舉辦地區。遊客可以搭乘纜車上山，路線會經過庫爾馬耶烏爾與霞慕尼。
白山隧道於1957年開始建造，於1965年完成，連接著法國的霞慕尼及義大利的库马约尔，全長11.6公里，是穿越阿爾卑斯山主要的交通路線。
勃朗峰的登山活動、遠足、滑雪和單板滑雪都相當盛行。
歷史

雅克·巴爾瑪和米歇爾-加百利·帕卡德於1786年8月8日首次成功登上勃朗峰。這次攀登由瑞士博物學家奥拉斯-贝内迪克特·德索叙尔所發起，他為了研究高山植物，出重金懸賞登頂阿爾卑斯山脈最高峰勃朗峰或提供攀登路線的人，這也標誌著現代登山運動的開始。
每年白朗峰都會出現許多罹難者，在週末（通常是在八月份）時期，當地救援任務平均出動12次。目前設置課程教導登山者高海拔登山的必備知識、指引（或至少是資深登山家）與適當的設備。這是長期的課程，包括教授登山者登山路線和土石流的危險。此外，至少有一個晚上讓登山者避難所過夜，讓受訓人員可以逐漸適應白朗峰的高度，雖然有時會甚至可能導致受訓人員罹患高山症，甚至死亡。
高度

白朗峰的峰頂永遠覆蓋著厚實的冰雪，厚度並不一致，所以無法確定白朗峰的海拔。但是科學家已經進行過精確的測量。長久以來，官方的海拔高度是4,807公尺（15,771英尺）。然後在2002年，法國國家地理學院和測量專家依靠GPS技術的幫助，測量出白朗峰的高度是4,810.45公尺（15,782.2英尺）。
經過2003年歐洲熱浪侵襲後，一個科學家團隊於6日和9月7日重新測量勃朗峰的高度。該小組指出勃朗峰的海拔是4,808.45公尺（15,775.9英尺），与2002年測量的峰顶水平距离有75厘米（30英寸）。
在這些測量結果發表後，科學家已經針對超過500點進行過測量，並評估氣候變化的影響。從此之後，勃朗峰的海拔每兩年就進行一次測量。
熱浪已造成山峰高度產生這種波動是有爭議的，因為熱浪不知道對於超過4,000公尺（13,000英尺）的冰川是否會有顯著的影響。山峰高度和位置可能會被冰川的力量所移動。在這種海拔，溫度上升幅度很少超過於0°C（32°F）。在2003年夏季，溫度上升到2°C（36° F），甚至達到3°C（37°F），但這不會融化冰層，冰層會一直保持在-15°C（5°F）。
科學家在2005年再次測量白朗峰的高度，結論於2005年12月16日公佈。科學家發現白朗峰的高度為4,808.75公尺（15,776.9英尺），与上次測量的峰顶水平距离有30厘米（12英寸）。山峰實際的岩石面高度被認為是在4,792公尺（15,722英尺），岩石面山顶与被冰覆蓋的冰雪面山頂水平距离有40公尺（130英尺）。
事件與意外

印度航空曾經在勃朗峰發生兩次空難，分別為1950年（印度航空245號班機空難）和1966年（印度航空101號班機空難）。兩架飛機均於即將抵達日內瓦國際機場，飛行員下降時發生空難，死亡人數分別為48人和117人。
2007年6月8日，丹麥藝術家马尔科·埃瓦里斯蒂（Marco Evaristti）使用紅布覆蓋山頂，並持著一根長20英尺（6.1米）的杆子，旗子上面寫著「粉紅國度」。他於6月6日被逮捕和拘留。他聲稱目的是要提高社會大眾對於環境惡化的注意。
2007年9月13日，一組20人的團體設立了一個熱水池。
2008年8月24日，勃朗峰發生大規模雪崩，至少造成8人受傷，8人失蹤。
2009年5月29日，奧運滑雪金牌得主卡里娜·吕比（Karine Ruby）和一位同伴遇難，她和她的小組部分成員跌入冰隙當中。她在都靈奧運之後退休，並接受訓練，成為登山領隊。
2024年6月27日，台灣知名登山家張元植在白朗峰群山地帶的山峰「南針峰」北壁時，意外墜落身亡，享年36歲。
參看

阿爾卑斯山
阿爾卑斯山脈山峰列表
勃朗峰隧道
蒙布朗（以該山命名的法式甜點）
萬寶龍（以該山命名的精品品牌）
参考资料

Rey, Guido, The Matterhorn (translated J. E. C. Eaton), London, 1907
↑  康淞萬，《中國大百科全書》-勃朗峰
↑  高加索山脈擁有許多比勃朗峰更高的山峰。高加索山脈位於黑海與裏海之間，是亞洲和歐洲的地理分界線。位於俄羅斯西南部的厄爾布魯士山則通常被認為是歐洲最高峰
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↑  Cymerman, A; Rock, PB. . USARIEM-TN94-2. US Army Research Inst. of Environmental Medicine Thermal and Mountain Medicine Division Technical Report.   [2009-03-05]. （原始内容存档于2009-04-23）.
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从冰河口看勃朗峰
白朗峰
白朗峰
吳賢

吳賢（？—？），安徽新安人，清朝政治人物。舉人出身。
乾隆二十九年九月，接替纪澄中。擔任江蘇荆溪縣知縣。后由许治接任。
参考

《新修宜興縣誌》、嘉慶《新修荊溪縣誌志》、道光《緒纂宜荆縣誌》
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官衔
| 前任： 纪澄中 | 清朝江蘇荆溪縣知縣 乾隆二十九年九月 - 乾隆三十年二月 | 繼任： 许治  |
和谐5型内燃机车

| HXN5“和谐内5” |
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HXN5-0096号机车担当的原油列车牙克石站临时停车
概览
类型: 柴油机车
原产国:  美国  中国
生产商: 中车戚墅堰机车有限公司 通用电气公司
生产型号: ES59ACi
序列编号: 0001～0650（单驾驶室标准型） 2001～2050（双驾驶室改进型）
生产年份: 2008～2013年
产量: 700 台
主要用户:  中国国家铁路集团（原中国铁路总公司，铁道部）
昵称: "大蚂蚱"
技术数据
华氏轮式: 0-6-6-0
UIC軸式: Co'Co'
轨距: 1,435 毫米
轮径: 1,050 毫米（新轮）
轴重: 25吨
轴距: 2 × 1,850 毫米
机车长度: 22,295 毫米（车钩中心距）
机车宽度: 3,119 毫米
机车高度: 4,770 毫米
整备重量: 150 吨
燃料: 柴油
燃料储备量: 9,000升
传动方式: 交—直—交流电
調速方式: 17KG530E2
发动机: GEVO-16型柴油机
发动机功率: 4,660 kW（6,250 马力）
缸径 × 行程: 250 × 320 毫米
牵引发电机: 5GMG201E1
牵引电动机: 5GEB32B1 × 6
汽缸數量: 16
最高速度: 120 km/h
持续速度: 25 km/h
牵引功率: 4,003 kW
牵引力: 620 kN（起动） 565 kN（持续）
制动方式: 踏面制动、电阻制动
制动功率: 4,004 kW
HXN5型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由中车戚墅堰机车有限公司及美国通用电气公司（GE）共同研制，该型机车是在通用电气公司为北美市场提供的“创新”系列柴油机车和AC6000CW型柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成6000马力交流传动货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用单司机室外走廊车架承载结构车体、“GEVO-16”电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“CCA”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里。
发展历史 > 背景

自2003年刘志军出任中华人民共和国铁道部部长后，提出并实施铁路“跨越式发展”，以尽快缩小在铁路机车车辆装备上与国际先进水平的差距。2003年11月，中国铁道部与中国南车、北车集团及其重点企业共同制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，并选择了6家机车制造企业作为引进先进技术和自主创新依托的主体。2004年1月，中国国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》；2004年4月，国务院常务会议研究通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要按照引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的总体要求，力争在较短时间内，使我国机车车辆生产能力达到世界先进水平”。根据国务院确立的上述方针，中国国家发改委与铁道部于2004年7月联合下达了《大功率交流传动电力机车技术引进与国产化实施方案》，正式开始了新型交流传动大功率机车的采购过程。
发展历史 > 引进

2003年，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂被中国铁道部列为铁路装备行业技术引进重点扶持的六强企业之一，在铁道部的协调下，戚墅堰机车车辆厂选定了美国通用电气公司（GE）作为合作伙伴，并进行广泛接触和交流，在从技术转让到人员培训等种种细节方面达成共识。2004年10月28日，中国技术进出口总公司《大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目》询价书正式发标。经过为时近两年的商业谈判后，6000马力大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目合同签约仪式于2005年11月1日在北京举行，中国铁道部与美国通用电气公司及戚墅堰机车车辆厂签订了内燃机车采购和技术引进项目合同，正式订购300台大功率柴油机车，合同总额达68亿元人民币（4.5亿美元），双方权益大致各占三个采购合同总金额的50％。
发展历史 > 研制

采购和技术引进项目合同分别由技术转让、进口机车采购、散件进口国内组装机车采购和国内制造机车采购共4个合同组成。 按照合同规定，戚墅堰机车车辆厂与通用电气公司公司联合设计，通用电气公司并向戚机厂转让柴油机、转向架、轻量化车体、交流传动系统、和机车总成及试验等11项关键部件或系统的有关技术。首2台样车完全由通用电气公司在美国宾夕法尼亚州的伊利工厂制造、原装进口；第3至50台机车大部分部件由通用电气公司制造或提供、少部分部件由戚机厂制造，并由戚机厂完成总组装；其余的250台机车按照双方商定、分五个阶段的国产化计划，国产化率从第一阶段的30％，逐步提高到第五阶段的85％，每个阶段为50台机车，全部由戚机厂生产。
通用电气公司对该型机车的代号为ES59ACi，其中“ES”代表通用电气的“创新”系列（Evolution Series）柴油机车产品、“59”代表机车功率为5900马力、“AC”代表交流传动系统，“i”为国际之意。经中国铁道部批准，新机车被定型为HXN5型，其中“HX”是“和谐”的汉语拼音首字母缩写、“N”代表内燃机车、“5”为戚墅堰机车车辆厂的生产厂商代号，通称为“和谐”5型内燃机车。HXN5型机车是在通用电气公司为北美市场提供的“创新”系列柴油机车和AC6000CW型柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成6000马力交流传动货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用单司机室外走廊车架承载结构车体、“GEVO-16”电子喷射柴油机、IGBT牵引变流器、“CCA”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车，最高运用速度为120公里。
为满足与通用电气合作的技术要求，戚墅堰机车公司围绕柴油机零部件加工与组装试验、机车转向架制造、车体及钢结构室制造、机车组装试验、毛坯制造与热处理、在线检测等6大重点系统，投资近4亿元人民币进行重点技术改造，涉及设备近百项和工艺调整及工位器具。同时，为了完善零部件国产化进程和质量控制，围绕柴油机、转向架、轻量化车体和机车总成及试验等技术转让项目，于2006年6月起分批成立了28个课题攻关组对关键点和难点进行技术攻关。技术转让方面，株洲南车时代电气股份有限公司负责牵引变流器国产化项目，在首批300台HXN5型机车之中，有285台机车采用了国产化牵引变流器，首件制品已于2008年11月21日通过鉴定。而南车成都机车车辆有限公司承担了机车配套的交流牵引电动机、主辅发电机、散热器风扇电机和电阻栅制动风机的国产化任务，首套国产化电机产品于2009年3月17日试制成功。
发展历史 > 试验

首2台由通用电气公司生产的HXN5型机车（0001、0002）于2008年5月落成，同年8月21日从美国启运，8月30日运抵中国天津港；机车随后被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地，开始进行安全评估试验和综合性能试验。2008年11月25日，首台国产化机车（0003）在南车戚墅堰机车公司下线，时任中国铁道部副总工程师张曙光、中国南车集团总裁郑昌泓、常州市委书记范燕青等人出席了剪彩仪式。2008年12月，0001、0002号机车在哈尔滨铁路局管内投入试运行，并完成了滨洲线牵引试验和冬季性能试验。
2009年3月24日至4月9日，根据铁道部的安排，HXN5型0001号进口机车和0003号国产化机车在郑州铁路局管内的京广铁路郑州至安阳、太焦铁路新乡至晋城北间进行机车型式试验，对机车运行的安全性、舒适性和走行部主要部件的动应力与疲劳寿命进行评估。2009年5月7日，HXN5型机车通过中国铁道部的最终验收。2009年6月22日至7月31日，0003号机车赴新疆吐鲁番盆地鄯善地区进行机车夏季性能试验，试验内容主要包括起动加速试验、隧道试验、冷却性能试验以及机车功率试验。2009年8月，完成高温试验的0003号机车返回戚墅堰厂内进行整备后，前往铁科院进行后续的机车称重、最大起动牵引力等整车型式试验。
发展历史 > 运用

2009年5月初，HXN5型机车开始批量配属哈尔滨铁路局哈尔滨机务段；至2010年7月初，首批300台机车已经全部交付完毕，机车主要由齐齐哈尔机务段、哈尔滨机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段支配运用，担当滨洲铁路、滨绥铁路、绥佳铁路等线的货物列车牵引任务。HXN5型机车投入运用初期故障率较高，主要故障包括微机控制系统通讯中断、空气压缩机故障、总风缸管路冻结、牵引电动机通风机控制器故障、智能显示器故障、轮轮缘磨耗过快等问题。2019年3月12日，齐齐哈尔机务段满洲里运用车间出国班组由东风4B型内燃机车换型为HXN5型内燃机车，担当中俄边境满洲里至后贝加尔斯克间客货列车牵引任务。
2010年12月，HXN5型机车开始配属乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段，投入到南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟、库尔勒区段运用，货物列车牵引重量由以往的2200吨提高到2800吨。2011年1月12日，南车戚墅堰机车有限公司与中国铁道部签订第二笔300台HXN5型机车的购销合同，总值53.15亿元人民币。2011年9月起，沈阳铁路局吉林机务段开始换装HXN5型机车，由吉林机务段和梅河口机务段支配运用，投入沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路等线运用。2011年10月，北京铁路局怀柔北机务段也开始配属HXN5型机车，由丰台机务段支配运用，担当京原铁路丰台西至原平间的货物列车牵引任务，与太原铁路局太原机务段灵丘运用车间实行跨局轮乘。2012年9月，西安铁路局新丰镇机务段开始配属HXN5型机车共60台，投入侯西铁路运用，担当新丰镇、蒲城至韩城间的货物列车牵引任务。而由2017年10月起，吉林機務段的本型機車，亦開始牽引長春至德國的中歐班列。
发展历史 > 改进

根据铁道部的要求，南车戚墅堰机车公司在首批HXN5型机车的基础上，开展了“HXN5型内燃机车双司机室及动力学性能优化研究”，并于2012年6月6日通过铁道部科技司会同运输局组织的设计方案评审。采用双司机室外走廊结构的HXN5型机车可以提高机车的实用性，降低机车的运营成本；同时并以轴箱拉杆式转向架取代原来的导框定位式转向架，以提高机车动力学性能，降低机车轮缘和踏面的磨耗。经过改进后的HXN5型双司机室机车，机车编号由2001起排序。首台HXN5型双司机室机车于2012年8月下线，已于2013年10月配属沈阳铁路局白城机务段。
发展历史 > 配属

哈尔滨铁路局哈尔滨机务段（哈局哈段）
哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段）
哈尔滨铁路局佳木斯机务段（哈局佳段）
乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段（乌局库段）
北京铁路局怀柔北机务段（京局怀段）
北京铁路局丰台机务段（京局丰段）
沈阳铁路局吉林机务段（沈局吉段）
沈阳铁路局梅河口机务段（沈局梅段）
西安铁路局新丰镇机务段（西局新段）
上海铁路局合肥机务段（上局合段）
昆明铁路局昆明机务段（昆局昆段）
成都铁路局成都机务段（成局成段）
成都铁路局重庆机务段（成局重段）
南昌铁路局鹰潭机务段（南局鹰段）
南昌铁路局福州机务段（南局福段）
南昌铁路局向塘机务段（南局向段）
技术特点 > 总体结构

HXN5型柴油机车采用高强度车架承载式结构车体，设有单端司机室、双侧外走廊；车体底架采用双箱形梁结构及整体承载式燃油箱，可用容量达到9000升。机车上部从前向后分为司机室、主变流器室、 发电机室、柴油机室及冷却室。司机室内部前后装有主、副两个操纵台，以便司机选择任意一个方向操纵机车，设有司机控制台、微机显示屏、电台等操纵设备，以及冰箱、微波炉、饮水机、厕所等司机生活设备；司机室地板下设有外接电源变压器、空气制动机和空调装置。主变流器室内装有牵引变流器、发电机励磁控制器、牵引电动机控制器等各种电器设备。发电机室内设有主发电机、辅助发电机及配套冷却风机组，上方装有三个卧式电阻制动模块。柴油机室位于车体中部，安装了一台柴油机，以及空气滤清器、膨胀水箱、燃油泵、机油热交换器、机油滤清器等辅助设备及各种管路。冷却室内安装了散热器、水箱、风扇等设备，并设有牵引电动机通风机和两台螺杆式空气压缩机。机车下部两台转向架之间设有蓄电池箱和主风缸。空气制动系统采用克诺尔公司的“CCB II”微机控制电空制动系统。机车并具有最多三台机车重联运用的功能，可通过27芯重联电缆和重联空气软管连接。
技术特点 > 柴油机

机车装用一台GEVO-16型大功率低排放柴油机，为16气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型中速柴油机；气缸直径为250毫米，活塞行程320毫米，气缸夹角为45°，额定转速为每分钟1050转，装车功率为4660千瓦（6250马力）。柴油机采用整体铸钢机体、全纤维锻造钢曲轴、高增压比废气涡轮增压器、电子控制直接燃油喷射、柴油机自动停启机（AESS）等先进技术，排放指标能够符合美国环保局二级（EPA Tier 2）排放标准。柴油机采用牵引逆变器变频启动，由蓄电池向其中一台牵引逆变器供电，使牵引发电机变为交流电动机运转，从而驱动柴油机启动。
技术特点 > 传动系统

HXN5型机车的主传动系统主要由主发电机、主变流器、牵引电动机、电阻制动装置等组成。牵引状态时，柴油机直接驱动同步牵引发电机发出三相交流电供给主变流器，经由一个整流装置转换成中间直流环节，然后经由六台独立的牵引逆变器，将直流电转换成频率、电压可调节的三相交流电，分别向二台转向架上的六台三相异步牵引电动机独立轴控供电，通过传动齿轮驱动车轮。
HXN5型机车采用5GMG201E1型三相交流同步牵引辅助发电机，辅助发电机与主发电机安装在同一机壳内，采用一体化同轴双转子整合结构，主发电机输入功率为4400 kV，主、副发电机额定容量分别为4690、490 kVA，辅助发电机用于为主发电机励磁、各种设备的冷却风机、蓄电池充电器、辅助电机、电器等供电。牵引辅助发电机的整流装置为二极管整流器，额定输出直流电压为1400 V。
每台机车上装有六台17KG530E2型牵引逆变器，每台逆变器独立驱动一台额定功率为693 kW的5GEB32B1型鼠笼式三相异步牵引电动机，采用IGBT（2400V/2200A）为功率控制器件，控制策略为脉宽调制（PWM）及矢量控制，冷却方式为强迫风冷。
技术特点 > 控制系统

HXN5型机车的运行控制系统采用由通用电气公司开发的“综合控制架构”（Consolidated Control Architecture，CCA）系统，与AC6000CW型柴油机车的控制系统大致相同。该系统以3台智能显示器作为机车的控制计算机，采用主频为166MHz的英特尔“奔腾MMX”微处理器，通过一个串联的ARCNET局域网通讯网络，控制机车上所有其他计算机和控制装置的运行，包括柴油机控制、牵引控制、制动控制、辅助电源控制、重联控制、粘着控制、故障诊断和检测等功能。网络传输介质为屏蔽双绞线，数据传输率为5Mbit/s。
技术特点 > 转向架

机车走行部为两台完全相同的三轴转向架，其结构与NJ2型柴油机车所使用的转向架基本相同。转向架采用钢板焊接构架和无摇枕结构，轮对轴箱采用导框方式定位，车轮为整体式碾钢车轮。一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧，配垂向油压减振器；二系悬挂为构架和车体之间的三点式橡胶钢板复合旁承，配横向油压减振器、抗蛇行减振器。牵引力和制动力通过中心牵引销传递。牵引电动机采用滚动轴承抱轴半悬挂安装方式，采用单侧斜齿轮传动方式驱动轮轴，牵引齿轮传动比为85:16。基础制动装置采用踏面制动单元装置，带有闸瓦间隙调整器；停放制动为弹簧式制动装置。
重大事故

2012年2月2日，配属沈阳铁路局吉林机务段的HXN5型0499号机车，担当长春北至营城电厂站间83653次煤炭列车。到达电厂站2道停车后，本务机车担当调车作业。由于调车人员电台故障，电厂站值班员呼叫83653次司机连挂，司机动车推进，将尾部车辆推下电厂站1道尽头翻车机库走行坑道内，全轮脱轨。构成铁路一般交通D类事故，但担当83653次列车的本务机车HXN5型0499号机车除轮对擦伤外车体并未出轨或损坏。
2014年7月23日，配属沈阳铁路局吉林机务段的HXN5型0586号机车（苏家屯机务段丹东运用车间司机值乘），担当苏家屯至丹东间43141次货物列车（该列车1-16位装载货物为煤，17-21位装载货物为汽油）经由沈丹铁路运行。凌晨2时25分，当列车运行至沈丹铁路祁家堡至草河口间122km267m有人看守道口处，一辆制动失灵的重型大货车撞断道口栏杆后强行抢越，43141次列车停车不及以72km/h的速度与其相撞。导致机车及机后1-14辆车辆颠覆，机后第15位车辆脱线，担当43141次列车学习司机头部受伤，事故中断沈丹线下行行车约9小时，构成铁路交通重大事故。事故后HXN5型0586号机车报废，残骸保存在苏家屯机务段。目前机车残骸已经拆解。
2018年10月22日，配属沈阳铁路局吉林机务段的HXN5型0568号机车，担当棋盘至舒兰间46183次货物列车。计划出库后棋盘站二场6道挂头，因棋盘站值班员与现场列检人员沟通不当，机车进入二场6道走行挂头过程中脱轨器突然上线，0568号机车停车不及以12km/h速度轧过脱轨器，前台机车转向架全轮脱线。事故造成0568号机车前转向架走行部轻微受损，影响棋盘站二场5道和7道接车进路。事故后HXN5型0568号机车由吉林机务段自行修复后，恢复运行。
2023年9月14日，配属沈阳铁路局吉林机务段的HXN5型0579号机车，担当龙家堡至龙潭山间45501次货物列车经由长图铁路运行（逆向牵引）。凌晨0时57分，当列车运行至营城至土们岭站间67KM有人看守道口处，因道口看守人员疏忽，误认为列车已经过道口便提前打开了道口拉门，此时一辆满载大挂车从道口左侧突然上道，45501次列车立即实施紧急制动，但停车不及以65km/h速度与其相撞，0时58分停车越过撞击车辆288米，导致机车前端排障器、走台、车梯、后台转向架严重变形，前端重联插座、控制电路集成系统、空气压缩机等严重受损，被撞大挂车倒在线路左侧。事故中断长图铁路下行行车约5小时，构成铁路交通重大事故。事故后HXN5型0579号机车返回戚墅堰机车车辆厂修复后，恢复运行。
2023年12月18日，配属哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段的HXN5型0195号机车，担当牙林铁路汇流河站调车作业，计划汇流河站4道挂66辆去牵出线（逆向牵引）。15时13分列车进入牵出线后司机未及时控速，瞭望不及时，发现离前方线路中断土挡过近时使用紧急制动，但停车不及以15km/h速度撞上土挡，HXN5型0195号机车全车脱线，前排障器、转向架严重变形，构成铁路交通D2类事故。事故后HXN5型0195号机车被拖回哈尔滨大功率机车检修段修复后，恢复运行。
机车命名

2011年9月23日至2018年5月1日間，哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段的HXN5型0001号机车被命名为“黄继光号”。“黄继光号”机车自1956年诞生以来，先后经历了解放型1008号蒸汽机车、建设型5743号蒸汽机车、前进型1820号蒸汽机车、东风4B型1220号内燃机车、东风8B型0177号内燃机车5次换型，直到2018年5月1日起再換型為HXD3CA-8161機車。
| 机车编号 | 名称 | 配属 | 备注 |
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| HXN5-0001 | 黄继光号 | 哈尔滨铁路局哈尔滨机务段，齐齐哈尔机务段 | 车侧身有敢打硬拼，勇往直前。（已摘牌） |
| HXN5-0127 | 青年文明号 | 哈尔滨铁路局哈尔滨机务段 | 前身为哈局哈段df4-5167。 |
参看

鐵路主题
和谐5B型内燃机车
和谐3型内燃机车
NJ2型柴油机车
东风8CJ型柴油机车
HXN5型的技术原型车——AC6000CW
南疆铁路上四机重联的HXN5机车
运行于京原线上的HXN5-0399号机车
重联运行于侯西线上的HXN5-0627号机车
单司机室HXN5的后部（摄于丰台南信号）
林应亮

| 林應亮 |
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大明戶部右侍郎
籍貫: 福建省福州府侯官縣
字號: 字熙載，號少峯
出生: 正德元年（1506年）六月初十日 
逝世: 萬曆二十一年（1593年） 
配偶: 鄭氏
親屬: 曾祖林世亨，祖林汝和 父林春澤，母陳氏（封安人）
出身
 嘉靖七年戊子科舉人  嘉靖十一年壬辰科同進士出身 
著作
 《少峯草堂詩集》二卷 
林應亮（1506年—1593年），字熙載，號少峯，福建省福州府侯官縣北屿（今南屿水西林）人，明朝政治人物。
生平

嘉靖七年（1528年）戊子福建鄉試第六十八名舉人，嘉靖十一年（1532年）壬辰科三甲一百六名進士。刑部观政，授直隸鳳陽府潁上县知县，次年，调浙江嘉興府秀水縣知縣，升戶部湖廣清吏司主事。
此後，出官常德府知府。嘉靖二十五年（1546年），擢廣西兵備副使。嘉靖三十一年（1552年），擔任江西兵備副使。再改廣西布政使，嘉靖四十年（1560年）再升都察院右副都御史。官至户部右侍郎，總督倉場。萬曆二十一年（1593年）卒。
著作

著有《少峯草堂诗集》二卷。
家族

曾祖林世亨；祖林汝和，封戶部主事；父林春澤，府同知；母陳氏（封安人）。具慶下，妻鄭氏，弟應彥。子林如楚（廣東提學副使）。
参考资料

↑  《漢籍電子文獻資料庫-明人傳記資料索引，3157》：林應亮，字熙載，號少峯，侯官人，春澤子。嘉靖十一年進士，知穎上縣，擢戶部主事，累官至戶部右侍郎，總督倉場。卒年八十六。有《少峯草堂詩集》。
↑  《嘉靖十一年壬辰科進士履曆便覽》：民籍，治《禮記》，年二十七歲中式嘉靖十一年壬辰科第三甲第一百零六名進士。六月初十日生，行一，曾祖林世亨；祖林汝和，封戶部主事；父林春澤，府同知；母陳氏（封安人）。具慶下，妻鄭氏，弟應彥，子如楚（廣東提學副使）。由國子生中式福建鄉試第六十八名舉人，會試中式第十六名。觀刑部政，改秀水知縣，陞戶部主事，復除禮部，陞員外郎，郎中，常德府知府，廣西副使，復除江西，陞山東右參政，廣東按察使，右布政使，廣西左布政使，南京太僕寺卿，南京戶部右侍郎，改戶部右侍郎，復調南京。
↑  《千顷堂书目》作二卷
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官衔
| 前任： 陳邦儀 | 明朝潁上縣知縣 1533年－1534年 | 繼任： 潘倫 |
|  论 编嘉靖十一年（1532年）壬辰科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 林大钦 - 孔天胤 - 高　節
第二甲 賜進士出身 共80名: 李啓東 - 熊　洛 - 桑　喬 - 黃　崋 - 楊　瀹 - 張　合 - 林　春 - 王　廷 - 張　冕 - 顾四科 賈士元 - 俞咨伯 - 顧玉柱 - 周　滿 - 陳　乙 - 謝少南 - 曾孔化 - 柯實卿 - 趙　維 - 高世彥 魏廷萱 - 林　華 - 翁學淵 - 陳　玒 - 左　鎰 - 何其高 - 楊伊志 - 唐國相 - 周宗鎬 - 白　悅 陳叔頤 - 陳　爼 - 陸期范 - 徐　禎 - 劉　璽 - 蔣　信 - 茅　鎜 - 范　欽 - 張　明 - 陳仕賢 呂　懷 - 辛　童 - 劉　儒 - 范　瑟 - 錢　亮 - 張　愚 - 黃應中 - 許　檖 - 吳　至 - 秦鳴夏 施　雨 - 張　謙 - 廷寅 - 許應元 - 劉繼祿 - 邊　侁 - 皇甫涍 - 曾大吉 - 閔如霖 - 王　椿 董漢儒 - 徐　樾 - 姚翔鳳 - 王　珩 - 毛　復 - 呂　瑚 - 趙一中 - 雍　瀾 - 歐陽清 - 楊　成 吳　嶽 - 衛元確 - 浦應麒 - 趙　伊 - 段承恩 - 游居敬 - 韓　勗 - 陳　禎 - 邵元吉 - 文　衡
第三甲 賜同進士出身 共233名: 余　光 - 李延康 - 潘　高 - 劉　澯 - 陳　塏 - 王廷榦 - 何天啟 - 鄭吉甫 - 王　京 - 魏尚純 李　徵 - 李乘雲 - 尤　魯 - 沈伯咸 - 曾　鈞 - 周　鎬 - 潘子正 - 馮汝弼 - 曹　邁 - 張翼翔 葉　經 - 韓　威 - 米　榮 - 胡　鯨 - 劉汝楠 - 柳　英 - 陳　策 - 王繼宗 - 鄭汝舟 - 翟　鎬 陳　脩 - 何　思 - 王　聯 - 來汝賢 - 周　珫 - 張世亨 - 徐　進 - 劉世用 - 党承賜 - 王　敎 常应文 - 顧存仁 - 林功懋 - 賈　樞 - 謝庭𦶜 - 黃　鵬 - 張　棐 - 劉　素 - 周　卿 - 陳　魁 陳　位 - 陳　澍 - 殷　學 - 傅　頤 - 俞世潔 - 李朝陽 - 韓　岳 - 周　瑞 - 趙愈和 - 廖希顏 李　愷 - 吳希孟 - 唐　曜 - 蘇志臯 - 王　釴 - 程秀民 - 胡　鰲 - 馬汝彰 - 鄧　熺 - 李文鳳 胡　魁 - 何繼高 - 陳如綸 - 尹　耕 - 馮　亮 - 應鳴鳳 - 朱　衡 - 王惟賢 - 錢　照 - 馮應元 楊　登 - 趙民順 - 邢　址 - 洪　垣 - 黃大廉 - 李　淳 - 劉天授 - 扈永通 - 張　遜 - 孫繼先 謝　瑜 - 呂光洵 - 陳　豪 - 沈　越 - 陳　時 - 謝九儀 - 尹　相 - 孫　簡 - 錢　嶫 - 吳伯亨 吳　悌 - 何中行 - 呂應祥 - 劉光文 - 包　節 - 林应亮 - 張　梯 - 高尚志 - 嚴　寬 - 葉國華 陳文浩 - 徐　榮 - 周　亮 - 宋天民 - 曾汝檀 - 郭　鋆 - 杜　鍷 - 勞紹科 - 黃獻可 - 路天亨 張光祖 - 陶　謨 - 劉九容 - 賈文元 - 盧　勳 - 王應詔 - 趙汝濂 - 邊　沆 - 申用休 - 薛廷寵 史襃善 - 唐　寬 - 姚　虞 - 楊　賢 - 陳　讓 - 谢上箴 - 朱廷臣 - 董　珆 - 楊　鎡 - 張　壽 趙允亨 - 陶欽夔 - 石　永 - 劉仕賢 - 張　珪 - 周　南 - 王獻芝 - 孫　校 - 侯　珮 - 侯　度 董德明 - 汪東洋 - 劉　訓 - 劉士逵 - 何元述 - 胡汝翼 - 黃德純 - 承　林 - 劉思唐 - 沈弘彝 閻　樸 - 孫　哲 - 胡守中 - 田大有 - 席大賓 - 李　謹 - 董　官 - 張舜臣 - 胡公廉 - 錢　籍 駱　驥 - 鄭　普 - 李　本 - 趙維垣 - 伊敏生 - 李　完 - 朱懷幹 - 呂懷健 - 陳　諫 - 王繼芳 陳時熙 - 王朝賢 - 方召南 - 何　贊 - 朱憲章 - 王弘道 - 楊勉學 - 范　愛 - 何　城 - 冉崇禮 徐　表 - 胡明庶 - 楊　雷 - 王　瑛 - 錢　薇 - 劉廷範 - 周　采 - 王　梴 - 廖天明 - 蔡汝楠 張　鶚 - 潘　恕 - 曹邦輔 - 朱　默 - 羅大用 - 王　梅 - 王玉汝 - 雷　禮 - 張　思 - 傅　鎮 馬中驥 - 畢　烜 - 邊　涔 - 程　珤 - 樊　深 - 徐守義 - 夏應元 - 李大魁 - 王良柱 - 閔　旦 陳儲秀 - 方　任 - 周大礼 - 周復俊 - 郭希顏 - 錢德洪 - 王　畿 - 史　際 - 賀　恩 - 尹　宇 胡　岳 - 顧　翀 - 王　佩 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：嘉靖八年己丑科　·　後一科：嘉靖十四年乙未科 同科進士：嘉靖十一年壬辰武科　·　同科副榜：嘉靖十一年壬辰科
田濤 (知縣)

田濤（？—？），四川華陽供事人，清朝政治人物。
咸豐七年六月，接替王雲鵬。擔任江蘇荆溪縣知縣。后由章乃登接任。
参考

《新修宜興縣誌》、嘉慶《新修荊溪縣誌志》、道光《緒纂宜荆縣誌》
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官衔
| 前任： 王雲鵬 | 清朝江蘇荆溪縣知縣 咸豐七年六月 - 咸豐八年 | 繼任： 章乃登  |
黃文涵

黃文涵（？—？），湖北人，清朝政治人物。監生出身。
道光二十九年，接替黃純源。署任江蘇荆溪縣知縣。后由周璞接任。
参考

《新修宜興縣誌》、嘉慶《新修荊溪縣誌志》、道光《緒纂宜荆縣誌》
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官衔
| 前任： 黃純源 | 清朝江蘇荆溪縣知縣 道光二十九年 - 道光三十年 | 繼任： 周璞  |
高伯陽

高伯陽（？—？），河南封邱人，清朝政治人物。拔貢出身。
嘉慶二年，接替段琦。擔任江蘇荆溪縣知縣攝任。后由李克轼接任。
参考

《新修宜興縣誌》、嘉慶《新修荊溪縣誌志》、道光《緒纂宜荆縣誌》
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官衔
| 前任： 段琦 | 清朝江蘇荆溪縣知縣 嘉慶二年 - 嘉慶三年 | 繼任： 李克轼  |
翁有成

翁有成，浙江省杭州府仁和縣，清朝政治人物、進士出身。
光緒二十年，登進士，同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。光緒三十年，接替恩厚。署任江蘇荆溪縣知縣。后由呂慶堂接任。
参考

↑  《大清德宗同天崇运大中至正经文纬武仁孝睿智端俭宽勤景皇帝实录》（卷三百四十）：光绪二十年。甲。五月。丁丑朔。……○丙戌。引见新科进士。得旨……武丕文、张超南、廖凤章、余毓瑞、徐夔杨、鲍德麟、柴朴、李树森、李祖荫、陈介禄、朱绍文、杨锦江、范扬芳、管德泉、冯绍斌、陶联琇、赵润生、徐允清、王叔谦、孙愚、莫如晋、邹铭恩、孙文诒、杨寅揆、刘橒寿、成象乾、赵怡、夏奠川、李镜江、林扬光、陈諴、黎元熙、马瀛焕、叶芸、郑炳、赵鸿、萧逢源、单梦祥、来熊、刘衍茂、彭希祖、杜召棠、曹子昂、王树中、谢质、罗文绣、李维世、招翰昭、周懋谦、李良年、杨蔚、张肇基、朱宝翰、高积政、启泰、郑宪典、万庆昌、胡慧融、林丙修、章燮理、辛可燿、陈世瑞、刘凤翰、程世杰、李允廉、茹震模、单棨、寿朋、鄢坤、廖允儒、刘宝寿、张斗南、吴贻谷、陈景星、郭南溪、王永庆、李九烈、广麟、徐冲霄、刘宜笃、陈仕扬、史堃、林柽藩、粱于汶、翁有成、贺锡龄、陈瑞鼎、徐曾、温亮珠、邱士林、张协中、贺国瑛、李荫垣、薛炳善、高麟超、刘德元、田鸿文、赓勋、李延庆、陈瑞徵、胡葆颐、承厚、俱著交吏部掣签分发各省。以知县即用。
↑  《新修宜興縣誌》、嘉慶《新修荊溪縣誌志》、道光《緒纂宜荆縣誌》
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官衔
| 前任： 恩厚 | 清朝江蘇荆溪縣知縣 光緒三十年 - 光緒三十年十一月 | 繼任： 呂慶堂  |
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：人物 :  CBDB  SHL 
|  论 编光緒二十年（1894年）甲午恩科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 張　謇 - 尹銘綬 - 鄭　沅
第二甲 賜進士出身 共132名: 吳筠孫 - 沈　衞 - 李家駒 - 徐仁鏡 - 朱啓勳 - 吳廷芝 - 李翹芬 - 李組紳 - 胡紹蘇 - 曾文玉 武丕文 - 汪述祖 - 饒芝祥 - 周　祺 - 梁士诒 - 項芳蘭 - 李士奎 - 鄒毅洪 - 譚承元 - 劉廷琛 夏啓瑜 - 彭諟庠 - 汪一元 - 袁　桐 - 普源 - 馮恩崐 - 儲英翰 - 李灼華 - 張其淦 - 王廷鉽 关冕钧 - 林　鉞 - 姚舒密 - 景　禐 - 黃秉湘 - 龔啓芝 - 陳昭常 - 裴汝欽 - 孫國楨 - 郭育才 莊綸儀 - 翁成琪 - 胡矩賢 - 江　衡 - 鄭輔東 - 周子懿 - 沙元炳 - 梁志文 - 陳壽琯 - 俞省三 梁秉年 - 張濂經 - 張啓藩 - 達　壽 - 張超南 - 楊裕芬 - 玉　彬 - 張　琨 - 范　溶 - 張　琴 吳敬修 - 楊士燮 - 熊希齡 - 靳學禮 - 陳君耀 - 呂承瀚 - 汪聲玲 - 黎承禮 - 方策安 - 劉昌言 朱錫恩 - 陳品全 - 王英冕 - 周紹昌 - 齊中甲 -  樓守愚 - 張懷信 - 陳汝梅 - 廖鳳章 - 王會釐 譚文鴻 - 程友琦 - 施之東 - 袁玉錫 - 王　照 - 沈雲沛 - 傅運生 - 余毓瑞 - 徐夔颺 - 林炳章 鮑德麟 - 何葆麟 - 洪錦標 - 蔡　琛 - 王元慶 - 施有方 - 夏樹立 - 馮錫瓖 - 張錦春 - 蕭立炎 徐宗源 - 茹恩彬 - 楊炳震 - 柴　樸 - 李清琦 - 范公謨 - 葉大可 - 松　鐸 -宗室毓隆- 張　忠 呂志元 - 孫鳴皋 - 李樹森 - 郭傳昌 - 孫　鏘 - 陳德銘 - 王景濬 - 孫文翰 - 熊　賓 - 余晉芳 葉泰椿 - 李祖蔭 - 謝世珍 - 譚紹裘 - 劉錦藻 - 葉大年 - 麥玉華 - 梁文燦 - 單溥元 - 沈　鵬 張介祿 - 賀鴻基 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共179名: 朱紹文 - 楊錦江 - 沈祖桐 - 胡汝霖 - 楊懋齡 - 吳式釗 - 徐樹昌 - 范揚芳 - 楊長藻 - 譚先節 謝崇厚 - 周寶清 - 金文翰 - 管得泉 - 李　英 - 江慶瑞 - 張祥麟 - 馮紹斌 - 郭書堂 - 孫星煜 趙從蕃 - 蕭文昭 - 陶聯琇 - 文　溥 - 廉　慈 - 趙潤生 - 桂　坫 - 徐允清 - 王叔謙 - 孫　愚 孫同康 - 莫如晉 - 鄒銘恩 - 蔡中燮 - 孫文詒 - 楊寅揆 - 劉橒壽 - 黃汝楫 - 成象 - 趙　怡 黃鳳岐 - 夏奠川 - 李鏡江 - 林　怡 - 林揚光 - 李繼元 - 容益光 - 佟文玫 - 陳　誠 - 黎元熙 陳永壽 - 尹春元 - 馬瀛煥 - 葉　芸 - 謝遠涵 - 續　緜 - 鄭　炳 - 趙　鴻 - 汪康年 - 蕭逢源 單夢祥 - 來　熊 - 楊增鈺 - 劉衍茂 - 彭希祖 - 杜召棠 - 曹子昂 - 沈同芳 - 鍾　傑 - 劉慶篤 胡逢恩 - 周　培 - 王樹中 - 謝　質 - 承　霖 - 張林焱 - 羅文繡 - 齊令辰 - 李維世 - 招翰昭 周楙謙 - 李士田 - 魏達文 - 吳燕紹 - 李良年 - 楊　蔚 - 張肇基 - 朱寶翰 - 李見荃 - 高積政 蒲明發 - 啓　泰 - 鄭錫典 - 萬慶昌 - 胡慧融 - 林丙修 - 章燮理 - 辛可燿 - 陳世瑞 - 劉鳳翰 孫友蓮 - 程世杰 - 祁永膺 - 保　謙 - 郭家葆 - 李兆麟 - 李允廉 - 溫聯桂 - 茹震模 - 涂翀鳳 韓　墀 - 徐　苞 - 任承允 - 單　棨 - 壽　朋 - 王　瑚 - 鄢　坤 - 廖允儒 - 劉寶壽 - 張斗南 張淑棟 - 吳貽穀 - 陳景星 - 郭南溪 - 王永慶 - 李九烈 - 廣　麟 - 徐冲霄 - 劉宜篤 - 王　瑋 陳仕揚 - 史　堃 - 陳瑞玉 - 林檉藩 - 胡愷麟 - 梁汶 - 翁有成 - 賀錫齡 - 王熙齡 - 陶世鳳 許　堃 - 陳瑞鼎 - 徐　鋆 - 王學伊 - 顧祖彭 - 王芝傑 - 翰　屏 - 徐　曾 - 溫亮珠 - 陳培庚 緒　儒 - 邱士林 - 張協中 - 張　彝 - 賀國瑛 - 錫　麟 - 楊鴻勳 - 李蔭垣 - 涂步衢 - 薛炳善 高麟超 - 劉德元 - 田鴻文 - 韓紹徽 - 賡　勳 - 韓兆霖 - 李延慶 - 陳瑞徵 - 曹中成 - 胡葆頤 鄭崧生 - 承　厚 - 戴永清 - 周正岐 - 江春霖 - 鄭玉麟 - 陶邵學 - 侯錫彤 - 鄭揆一 - －－－
前一科：光緒十八年壬辰科　·　後一科：光緒二十一年乙未科 同科進士：光緒二十年甲午繙譯恩科、光緒二十年甲午武恩科
俄羅斯聯邦安全局

|  俄羅斯政府機構 |
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俄罗斯联邦安全局
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА БЕЗОПАСНОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
联邦安全局徽章
联邦安全局旗帜
機構概要
成立時間: 1995年4月3日，​29年前​（1995-04-03）
前身機構: 克格勃
機構類型: Independent
机构驻地:  俄羅斯莫斯科卢比扬卡广场
僱員數目: 屬國家秘密， 估計262,000以上
机构首长: 主管：亚历山大·博尔特尼科夫 
網站: FSB.ru 建筑详情
位于莫斯科库兹涅茨克桥大街24号的FSB总部
概要
類型: 国家安全机关、俄罗斯联邦服务部门[*]、法人
所屬國家／地區: 俄罗斯
地址: 107031, г.Москва,ул.Большая Лубянка, дом 1
网站
http://fsb.ru/ http://fsb.gov.ru/
 
俄羅斯聯邦安全局（俄语：，羅馬化：Federal'naya sluzhba bezopasnosti Rossiyskoy Federatsii），縮寫為（轉寫：FSB），是俄羅斯負責國內事務的情報機構，為前蘇聯時期克格勃的繼承組織，目前總部位於莫斯科卢比扬卡广场。
概述

聯邦安全局最主要負責俄羅斯國內事務，而負責國外的諜報工作則為俄羅斯對外情報局，然而，联邦安全局內部含有一個政府單位FAPSI，專門進行國外的電子監控，也就是說，联邦安全局可以自行調整行動內容。例如联邦安全局可以透過總統直接下令，進行全世界的反恐怖軍事行動，而且在需要的時候，联邦安全局也可以公佈法律實施或是與其他俄國情報單位合作，像是在車臣共和國內，联邦安全局就曾與俄羅斯內政部底下的GRU、內部小組、俄羅斯特種部隊合作。
联邦安全局必須為俄羅斯內部事務負責，例如反情報、與黑社會、恐怖份子或毒梟對抗。
联邦安全局是一個相當龐大的組織，論功能或影響力與美國聯邦調查局、聯邦保護局、特勤局、國土安全部、海岸防衛隊相似。联邦安全局可以指揮國內軍隊、俄羅斯特種部隊的分遣隊或是大規模的市民情報網。联邦安全局的人事預算則是國家機密，有報導指出2006年時預算就佔了全部的40%左右。
歷史 > 克格勃之後

自1991年蘇聯解體之後，克格勃於年底也正式解體。1992年1月24日，俄羅斯總統葉利欽簽署命令，在原克格勃基礎上成立安全部；1993年12月21日，安全部改組為聯邦反間諜局。於1995年4月3日，葉利欽簽署《俄羅斯聯邦安全機構法》，宣佈將會重編為俄羅斯聯邦安全局，宣示將會打造出更強的情報機構。
联邦安全局於1995年6月23日根據第633號法令由葉利欽簽署改良完成。法令使得組織相當的獨特，明確的保障組織的秘密行動，以及联邦安全局局長的行使權力。联邦安全局約有8位的副局長，其中包括2位首席副局長、5位部門或是理事會的副局長、1位代表莫斯科市州理事會的副局長。葉利欽任命米海爾·伊文諾維克·巴斯科夫上將為联邦安全局局長。
因被指非法拘捕美國《華爾街日報》記者埃文·格什科維奇，美國政府宣佈制裁俄羅斯聯邦安全局。
結構

特別用途中心
A部門（阿爾法）
V部門（信号旗）
K部門（高加索）
曾經為駐紮在葉先圖基的特別用途局
S部門（颶風）
T部門（塔夫里達）
曾經為駐紮在克里米亞辛菲羅波爾的第2特別用途局
特種武器部門
區域特別用途部隊
反情報安全處
經濟安全部門
反恐怖主義與維護憲法系統安全處
行動資訊與國際情勢安全部門（情勢分析、情勢預測、戰略策劃）
人事與認證部門
行動供應部門
國境守衛安全部門
控制安全部門
化學工程安全部門
研究調查理事會
歷任局長

1996年6月20日俄羅斯总统葉利欽任命米海爾·伊文諾維克·巴斯科夫為首任聯邦安全局局長，也任命尼可雷·柯巴萊歐夫為繼任局長，現任俄羅斯总统弗拉基米爾·普京也曾經是聯邦安全局局長。
| 姓名 | 任期 | 備註 |
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| 維克托·巴拉尼科夫 | 1992年1月－1993年7月 | 安全部 |
| 尼古拉·高魯許科 | 1993年7月－1994年2月 | 安全部，FSK |
| 什傑·史帝帕辛 | 1994年2月－1995年6月 | FSK，FSB |
| 米哈伊尔·巴斯科夫 | 1995年7月－1996年6月 | FSB |
| 尼古拉·柯巴萊歐夫 | 1996年7月－1998年7月 | FSB |
| 弗拉基米爾·普京 | 1998年7月－1999年8月9日 | FSB |
| 尼古拉·帕特鲁舍夫 | 1999年8月9日－2008年5月12日 | FSB |
| 亚历山大·博尔特尼科夫 | 2008年5月12日－ | FSB |
孫履元

孫履元，清朝政治人物。
嘉慶十四年，接替蕭瑾。署任江蘇荆溪縣知縣。后由赵曾接任。
参考

《新修宜興縣誌》
嘉慶《新修荊溪縣誌志》
道光《緒纂宜荆縣誌》
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官衔
| 前任： 蕭瑾 | 清朝江蘇荆溪縣知縣 嘉慶十四年 - 嘉慶十七年 | 繼任： 赵曾  |