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2021年至2022年德国足球西南地区联赛
参赛球队

共有来自巴登-符腾堡州、黑森州、莱茵兰-普法尔茨州和萨尔州的19支球队参加该届赛事的角逐，它们均为参与了去季西南地区联赛的成员。由于受冠状病毒疫情的影响，西南德足球协会（SWFV）辖下的三项高级联赛去季均取消了升降级，因此本届赛事没有升班马。
阿伦
阿斯帕赫
法兰克福
海格尔
洪堡
卡塞尔
美因茨
奥芬巴赫
皮尔马森斯
斯图加特
乌尔姆
2021-22赛季西南地区联赛球队分布图
| 球队 | 联邦州 | 所在地 | 主场 | 容量 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 阿伦 |   | 阿伦 | 东阿尔布竞技场（德语：） | 14,500 |
| 索嫩霍夫大阿斯帕赫 |   | 阿斯帕赫 | 我们做印刷竞技场（德语：） | 10,000 |
| TSG巴林根（德语：） |   | 巴林根 | 毕泽巴竞技场 | 8,000 |
| 巴林根SC（德语：） |   | 皇座山麓巴林根 | 皇座山体育场（德语：） | 4,000 |
| 埃尔弗斯贝格 |   | 施皮森-埃尔弗斯贝格 | 帝王椴悟兹法姆竞技场（德语：） | 10,000 |
| FSV法兰克福 |   | 法兰克福 | PSD银行竞技场 | 12,542 |
| 吉森（德语：） |   | 吉森 | 吉森森林体育场（德语：） | 4,999 |
| 施泰因巴赫海格尔 |   | 海格尔 | 海格尔护发水体育中心 | 4,700 |
| 霍芬海姆二队（英语：） |   | 辛斯海姆 | 迪特马尔·霍普体育场（德语：） | 6,350 |
| 洪堡08 |   | 洪堡 | 洪堡森林体育场（德语：） | 16,488 |
| 黑森卡塞尔 |   | 卡塞尔 | 河坳体育场 | 18,737 |
| 红白科布伦茨（德语：） |   | 科布伦茨 | 上韦特体育场（德语：） | 9,500 |
| 美因茨05二队 |   | 美因茨 | 布鲁赫径体育场（德语：） | 7,378 |
| 肖特美因茨（德语：） |   | 美因茨 | 奥托·肖特体育中心 | 3,800 |
| 奥芬巴赫踢球者 |   | 奥芬巴赫 | 比伯山麓体育场（德语：） | 20,500 |
| 皮尔马森斯 |   | 皮尔马森斯 | 胡斯特高地体育公园（德语：） | 10,000 |
| 斯图加特二队 |   | 斯图加特 | 瓦道加齐体育场（德语：） | 11,410 |
| 乌尔姆1846 |   | 乌尔姆 | 多瑙体育场（德语：） | 19,500 |
| 阿斯托里亚瓦尔多夫（德语：） |   | 瓦尔多夫 | 迪特马尔·霍普体育公园 | 5,000 |
积分榜

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 升班或降班 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 埃尔弗斯贝格 (C, P) | 36 | 24 | 8 | 4 | 79 | 29 | +50 | 80 | 升级至德丙联赛 |
| 2 | 乌尔姆1846 | 36 | 23 | 8 | 5 | 60 | 30 | +30 | 77 |  |
| 3 | 奥芬巴赫踢球者 | 36 | 24 | 4 | 8 | 67 | 26 | +41 | 76 |  |
| 4 | 施泰因巴赫海格尔 | 36 | 20 | 10 | 6 | 62 | 35 | +27 | 70 |  |
| 5 | 美因茨05二队 | 36 | 22 | 3 | 11 | 63 | 42 | +21 | 69 |  |
| 6 | 洪堡08 | 36 | 14 | 10 | 12 | 43 | 48 | −5 | 52 |  |
| 7 | 黑森卡塞尔 | 36 | 13 | 12 | 11 | 46 | 37 | +9 | 51 |  |
| 8 | TSG巴林根（德语：） | 36 | 13 | 7 | 16 | 46 | 64 | −18 | 46 |  |
| 9 | 巴林根SC（德语：） | 36 | 12 | 9 | 15 | 35 | 44 | −9 | 45 |  |
| 10 | 阿斯托里亚瓦尔多夫（德语：） | 36 | 12 | 8 | 16 | 49 | 61 | −12 | 44 |  |
| 11 | 斯图加特二队 | 36 | 12 | 7 | 17 | 49 | 52 | −3 | 43 |  |
| 12 | 阿伦 | 36 | 12 | 7 | 17 | 49 | 60 | −11 | 43 |  |
| 13 | 霍芬海姆二队（英语：） | 36 | 10 | 11 | 15 | 45 | 50 | −5 | 41 |  |
| 14 | 红白科布伦茨（德语：） | 36 | 9 | 12 | 15 | 36 | 44 | −8 | 39 |  |
| 15 | FSV法兰克福 | 36 | 9 | 12 | 15 | 40 | 53 | −13 | 39 |  |
| 16 | 索嫩霍夫大阿斯帕赫 (R) | 36 | 11 | 6 | 19 | 42 | 64 | −22 | 39 | 降级至高级联赛 |
| 17 | 肖特美因茨（德语：） (R) | 36 | 9 | 6 | 21 | 36 | 58 | −22 | 33 | 降级至高级联赛 |
| 18 | 皮尔马森斯 (R) | 36 | 9 | 6 | 21 | 32 | 59 | −27 | 33 | 降级至高级联赛 |
| 19 | 吉森（德语：） (R) | 36 | 7 | 8 | 21 | 28 | 51 | −23 | 29 | 降级至高级联赛 |
資料來源：kicker.de
排名規則：1) 积分; 2) 净胜球; 3) 入球数;
 冠軍;  升班;  降班
参考资料

↑  Regionalliga Südwest – Spielplan （页面存档备份，存于）, fupa.net, abgerufen am 30. Juli 2021
↑  FSV Frankfurt wehrt sich gegen „Foul Play“-Vorwürfe （页面存档备份，存于）, hessenschau.de, abgerufen am 14. Mai 2022
↑  Jürgen Frey. . Stuttgarter Nachrichten. 2022-05-08  [2022-05-26]. （原始内容存档于2022-07-28）.
↑  Südwest-Oberligen werden annulliert: Keine Aufsteiger, keine Absteiger （页面存档备份，存于）, kicker.de, abgerufen am 30. April 2021
亞馬遜河錘形鯰

| 亞馬遜河錘形鯰> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 形目 Siluriformes
科：: 毛鼻鯰科 Trichomycteridae
属：: 锤形鲶属 Plectrochilus
种：: 亞馬遜河錘形鯰 P. machadoi
二名法
Plectrochilus machadoi Miranda Ribeiro, 1917

異名
 Vandellia hasemani Eigenmann, 1918
亞馬遜河錘形鯰，為輻鰭魚綱鯰形目毛鼻鯰科的其中一種。分布於南美洲亞馬遜河流域，本魚棲息在沙泥底質的水底，體長可達9.3公分。
克利夫頓·斯普拉格

| 克利夫頓·艾伯特·弗雷德里克·斯普拉格  |
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昵称: "蛇行（Ziggy）"
出生: (1896-01-08)1896年1月8日 麻薩諸塞州波士頓多徹斯特
逝世: 1955年4月11日(1955歲—04—11)（59歲） 加州聖地亞哥
葬於: 羅斯克蘭斯堡國家公墓
效命: 美國
军种:  美國海軍
服役年份: 1914–1951
军衔:  海軍中將
统率: 第三飛機中隊 Patoka號補給艦（英语：） Tangier號水上飛機母艦（英语：） 胡蜂號航空母艦_(CV-18) 第25航空母艦分隊 第26航空母艦分隊 第2航空母艦分隊 第1聯合特遣部隊第6海軍飛行大隊（Navy Air Group 1.6） 第6航空母艦分隊
参与战争: 第一次世界大戰 第二次世界大戰
获得勋章: 海軍十字勳章 功勳勳章 (4)
克利夫頓·艾伯特·弗雷德里克·斯普拉格（英語：，1896年1月8日—1955年4月11日），暱稱"蛇行（英語：）"，是二战时期美國海軍的军官。
生平

斯普拉格出生于马萨诸塞州多切斯特，就读于罗克斯伯里拉丁学校，並在1914年6月進入美国海军学院。他在那里有了“Ziggy”這個绰号（雖然与海军上将Thomas L. Sprague（英语：）沒有親戚关係，但两人都就读于海军学院，后来从同一个班级毕业）。由于美国参与第一次世界大战，他提前一年在1917年6月28日得到少尉的任命，在199名畢業生當中排名第43名。他的妻子是《》作者的妹妹。
第一次世界大战

他的第一个任务是在炮艇惠靈號（PG-14），在那里他担任槍砲官、通讯官、领航员和执行官。在一战期间，惠靈號在大西洋和地中海担任船隊護航艦艇。在惠靈號时期，他被提升为中尉和上尉。一战之后在1919年10月，斯普拉格被任命为曼利號驅逐艦 (DD-74)的後备指挥官，為期两个月。此后他被分配到新战舰田納西號戰艦（BB-43）并担任了一年的第6舷砲砲官。
1920年至1940年 - 擔任海军飞行员

1920年12月3日，斯普拉格加入在佛罗里达州的彭薩科拉海軍航空基地，與另外33名同学一起担任飞行学生。他的第一次飞行是在1921年1月11日，当时他驾驶Curtiss N-9飞机飞行了20分钟。斯普拉格于1921年8月11日获得第2934号海军飞行员称号。由于他非常熟练，在两个月内，他被任命为彭萨科拉第三飞机中队的指挥官。
从1922年3月到1923年11月，斯普拉格被指配到大西洋舰队的水上飛機母艦萊特號(AV-1)（英语：）的VS-1飞机中队。在1923年11月，他到下一个工作地点报到，华盛顿特区附近的海军航空站阿纳科斯蒂亚(Anacostia)，在那里他担任试飞员、航務官和执行官。作为一名试飞员，他于1923年在宾夕法尼亚州的费城的海军飞机工厂进行了实验和研究工作，在那里他为航空母舰弹射系统的开发做出了贡献。从1926年3月到1928年2月，他在实验室协助发明家卡尔·诺登（英语：），并在弗吉尼亚州漢普頓錨地海军航空站担任试飞员，从而改进了列星頓號航空母艦_(CV-2)和薩拉托加號航空母艦_(CV-3) 的Mark 1型航母阻拦装置系统 。
斯普拉格于1928年3月到列星頓號航空母艦报到，在那里他担任飞行甲板官和助理航空官。1929年1月，列星頓號航空母艦与蘭利號航空母艦 (CV-1)和薩拉托加號航空母艦一起参加了艦隊解難演習9號，这是对巴拿马运河的模拟空袭。斯普拉格在列星頓號的任期于1929年4月结束。斯普拉格在1929年5月回到美国海军学院，担任VN-8-D5的执行官。在1930年6月10日，晋升为少校。他在海军学院的任期于1931年11月结束。
1931年12月至1934年4月，斯普拉格在巴拿马担任VP-8中队指挥官。该中队是以水上飛機母艦萊特號(AV-1)為主，母港在诺福克海军造船廠。1933年，该中队被转移到夏威夷。在1934年2月，斯普拉格成为第一位以13小时完成夏威夷到中途島往返飞行的海军飞行员。从1934年5月到1936年7月，斯普拉格在弗吉尼亚州诺福克海军航空站担任航務官，他的部门为多个航空母舰的飛行中队提供服务。
1936年7月，斯普拉格被指配到新建成的航艦約克鎮号 (CV-5)担任航空官。在约克镇號開始服役之后，頭先的两次飛機着陆是由他驾驶的。此外，他也是第一个在约克镇號上测试弹射系统的飞行员。斯普拉格于1937年12月晋升为中校。整個1938年，他都在管理约克镇號的飛行部門和飞机中队。1939年2月，约克镇號参加了加勒比地区的艦隊解難演習20號。此后不久，斯普拉格于1939年6月离开航艦。1939年6月，斯普拉格被派到罗德岛纽波特的海军战争学院，在那里他学习了三个月，然后前往他首次負責指挥的軍艦，在华盛顿州布雷默顿的普吉特海湾海军造船厂內已經21岁的帕托卡號油轮（AO-9）去報到。斯普拉格一直担任帕托卡號的指挥官，直到1940年6月，他又被送回海军战争学院继续学习两个月。
第二次世界大战

在加利福尼亚州的奥克兰，斯普拉格接管了丹吉爾號（AV-8）（Tangier）货船，它在1940年7月被改装成水上飛機母艦。丹吉尔號于1941年8月25日開始服役，此后不久就被指派到华盛顿的布雷默顿去装载鱼雷。丹吉尔號在她的母港夏威夷的珍珠港，伴隨第二舰队巡逻联队。在1941年12月7日那天的上午，丹吉尔號停泊在福特島西北侧的F-10碼頭。她是港口内第一批开火的船只之一，整个早上都与多架日本飞机交火。丹吉尔號被认为击落了三架敵机。由于他在珍珠港的领导有方，斯普拉格于1942年1月3日晋升为上校。1942年初，丹吉尔號在新喀里多尼亞服役。
1942年6月，斯普拉格被任命为佛罗里达州迈阿密領海疆域的航空官。他的职责包括改善防御、保持海上航道畅通，以及对抗那些在美国东南海岸的德国潜艇。在实现了他的目标之后，他于1943年3月调职。1943年4月，斯普拉格被调往华盛顿州西雅圖的海军航空中心，在那里他担任基地以及附近的沙点海军航空站的指挥官。于1943年10月，这一职務突然被中止，他被任命为新建造的快速舰队航艦胡蜂號航空母艦_(CV-18)的指挥官。
斯普拉格抵达麻薩諸塞州波士顿附近的伯利恒鋼鐵公司的福尔河造船厂之後，他接任胡蜂号的艦長，胡蜂号於1943年11月24日開始服役。这艘航艦很快被派往太平洋，在那里她参加了对抗日本的战争。1944年5月，胡蜂号的第一个战斗任务是摧毁马库斯和威克群岛上的敌机、设施和水面舰艇。1944年6月，胡蜂号参與進攻塞班岛和菲律賓海海戰。在离开胡蜂号不久之前的1944年7月9日，48岁的斯普拉格晋升为海军少将。
1944年7月23日，斯普拉格接替杰拉尔德·F·博根少將，成為第25航艦分隊的指挥官，他的旗艦是范蕭湾號（CVE-70）。1944年9月，他的艦隊支援了莫罗泰登陆。
斯普拉格的伟大成就在1944年10月25日來臨，当时他所率領的是第77.4護航航空母艦戰鬥群（TG 77.4）轄下的第77.4.3分遣艦隊（TU 77.4.3），无线电呼号是「塔菲3號」（Tuffy 3），由6艘护航航空母舰、3艘驱逐舰和4艘护航驱逐舰所组成。他指揮麾下各艦在菲律宾薩馬島附近的薩馬島海戰中击退了具有极大优势的日軍中央部队，這是由日本海军上将栗田健男所率領的4艘戰艦、6艘重巡洋舰、2艘輕巡洋艦、11艘驱逐舰所組成的強大艦隊。栗田艦隊的出現让斯普拉格措手不及，斯普拉格冷静地以最大限度利用风和天气调动他的部队，與此同时他的艦載機飞行员去轰炸和扫射前來攻击的敵人艦只，甚至在弹药耗尽之后进行空跑。他下令麾下的驅逐艦群施放烟雾以掩護水面戰力薄弱的護航航空母艦，然后再命令驅逐艦群用鱼雷进行反击。「塔菲3號」的驱逐舰及护航驱逐舰奮勇向日軍艦隊衝鋒，与日軍戰艦、巡洋艦群进行近距離的砲战。雖然「塔菲3號」被栗田艦隊重击，四艘艦隻遭擊沉，其餘大部分都受损，但斯普拉格成功地让栗田掉头轉向，阻止日軍攻擊预定的戰鬥目标——那些停泊在莱特岛外易受攻击的美軍登陸艦艇——并击沉了日軍中央部队的三艘重型巡洋舰。斯普拉格因在萨马島海戰中展現的领导能力而被授與海軍十字勳章。
1945年2月19日，斯普拉格登上納托馬灣號護航航空母艦（CVE-62）担任第26航空母艦分隊的指挥官，启程前往入侵硫磺岛，他的部队为岸上的海军陆战队提供近距离空中支援。次月，他将他的旗艦移回到范蕭湾號，以进攻冲绳島。1945年4月，斯普拉格被任命为第2航空母艦分隊的指挥官，这是一个快速航艦特遣编队，并在1945年6月1日将他的旗艦移至提康德羅加號航空母艦（CV-14）。他的特遣编队負責对抗日本本土的九州、本州和北海道。在1945年8月15日這天，斯普拉格在本州东海岸151英里处航行时收到了戰爭結束的通知。日本投降后的第四天，斯普拉格率領提康德罗加號駛入東京灣。
战后 - 十字路口行动和最後的任務

于1945年11月，斯普拉格搭乘班寧頓號航空母艦（CV-20）返回西海岸。接下来的一个月裏，他在华盛顿特区的白宫向海军领导人作了简报。1946年2月在加利福尼亚州圣地亚哥，斯普拉格在他的旗艦香格里拉號航空母艦（CV-38）被任命为第1聯合特遣部隊第6海軍飛行大隊（Navy Air Group 1.6）的指挥官。在接下来的六个月里，他在馬紹爾群島的比基尼环礁的十字路口行动中支援海军航空兵进行核试验。
1946年8月，在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂，斯普拉格被任命为海军航空基础训练的主管。1948年1月，他被重新任命为海军航空高级训练的指挥官。他的訓練生涯于1948年4月结束。斯普拉格的最后一次远洋指挥是从1948年5月到10月作为第6航空母艦分隊的指挥官，他的旗艦為奇爾沙治號航空母艦(CV-33)。这次航程中，奇爾沙治號在地中海行動。1949年1月1日至1950年2月，斯普拉格在加利福尼亚州圣地亚哥的科罗纳多海军航空站中担任海军第11和第12军区的海军飛行基地指挥官。1950年3月，斯普拉格被重新指派，调往阿拉斯加，在那里他担任第十七海军军区司令和科迪亚克岛的阿拉斯加領海疆域指挥官。在1950年11月12日，他就是在这里登上波音B-29超级堡垒，成为第一位飞越北极的美国海军将軍。
退休和逝世

1951年8月9日，斯普拉格申請从海军自愿退役，并于1951年11月1日正式退役。按照当时的惯例，他在退休时被提拔为海军中将，以表彰他的海军十字勋章。他總共服役了34年4个月零4天。1955年3月，斯普拉格因心脏衰弱而病倒，并被送到加利福尼亚州圣地亚哥的海军医院。1955年4月1日，59岁的斯普拉格因严重的心脏病发作去世。两天后，他被安葬在加利福尼亚州圣地亚哥洛马角的罗斯克兰斯堡国家公墓。
獎章或勳章

以下是克利夫頓·斯普拉格中将的勳帶：
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美國海军飞行员徽章
| 第一行 | 海軍十字勳章 | 海軍十字勳章 | 海軍十字勳章 | 海軍十字勳章 | 海軍十字勳章 | 綴有“V”型標誌和三颗金星的功績勳章 | 綴有“V”型標誌和三颗金星的功績勳章 | 綴有“V”型標誌和三颗金星的功績勳章 | 綴有“V”型標誌和三颗金星的功績勳章 | 綴有“V”型標誌和三颗金星的功績勳章 | 綴有“V”型標誌和三颗金星的功績勳章 |  |  |
| 第二行 | 綴有两颗星的總統單位表彰 | 綴有两颗星的總統單位表彰 | 綴有两颗星的總統單位表彰 | 海军单位奖状 | 海军单位奖状 | 海军单位奖状 | 带有护航扣環的一战胜利奖章 | 带有护航扣環的一战胜利奖章 | 带有护航扣環的一战胜利奖章 |  |  |  |  |
| 第三排 | 带有舰队扣環的美国国防服务奖章 | 带有舰队扣環的美国国防服务奖章 | 带有舰队扣環的美国国防服务奖章 | 綴有八颗服役星章的亚太战役奖章 | 綴有八颗服役星章的亚太战役奖章 | 綴有八颗服役星章的亚太战役奖章 | 美国戰役奖章 | 美国戰役奖章 | 美国戰役奖章 |  |  |  |  |
| 第四行 | 二战胜利勋章 | 二战胜利勋章 | 二战胜利勋章 | 国防服务奖章 | 国防服务奖章 | 国防服务奖章 | 綴有两颗服务星章的菲律宾解放勋章 | 綴有两颗服务星章的菲律宾解放勋章 | 綴有两颗服务星章的菲律宾解放勋章 |  |  |  |  |
以其命名

奥利弗·哈扎德·佩里级导弹护卫舰克利夫顿斯普拉格號（英语：）（FFG-16）以斯普拉格中将的名字命名。海军十字勋章的非机密奖状一直陈列在軍官活動室裏，一直到退役之前不久才取下。
图书

Hornfischer, James D. . New York: Bantam Books. 2004. ISBN 978-0-553-80257-3. OCLC 53019787.
Morison, Samuel E. . History of United States Naval Operations in World War II. Edison, New Jersey: Castle Books. 2001 [1958]. ISBN 0-7858-1313-6. OCLC 52204538.
Thomas, Evan，（2007年），《雷霆之海：四位海军指挥官以及最后一場大海战》，纽约：西蒙與舒斯特，ISBN 9780743252225。
Wukovits, John F. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-944-1. OCLC 32273984.
Y'Blood, William T. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1987. ISBN 0-87021-275-3. OCLC 15489283.
参考來源

↑  Boatner III, Mark M., , Presidio: 524–525, 1996, ISBN 0-89141-548-3
1945年4月，日本冲绳附近，在范蕭湾號 (CVE-70)上的斯普拉格
陽門二

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 半人馬座
星官: 阳门（亢宿）
赤經: 14h 43m 39.4s
赤緯: -35° 10′ 25″
視星等（V）: 4.05
特性
光谱分类: K3IIIb
U−B 色指数: 1.53
B−V 色指数: 1.35
R−I 色指数: 0.73
天体测定

徑向速度 (Rv): 1.53 km/s
自行 (μ):  赤经：-38 mas/yr   赤纬：- mas/yr 
视差 (π): 0.014 mas
距离: 232968.84285714 ly  (71428.571428571 pc)

其他命名
 CD-34 9868，SAO 205871，HD 129456，HR 5485 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 129456，又名CD-34 9868，SAO 205871、HR 5485，是一颗半人馬座的恒星，视星等为4.05，位于銀經327.48，銀緯22.29，其B1900.0坐标为赤經14h 37m 32.3s，赤緯-34° 22.29′ 35″。
扎克瑞·戈登

| 扎克瑞·戈登 |
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出生: 1998年2月15日  （26歲） 奥克帕克 
母校: 橡树公园高中 
职业: 演員、電影演員、配音員 
网站: http://www.zacharygordon.weebly.com 
扎克瑞·戈登（英語：，1998年2月15日—）是美國的一位演員。他從8歲就開始出演電視劇和電影，是一位童星。戈登出生並且成長在南加利福尼亞。他也獲得過2008年的青年藝術家獎。
參考資料

↑  Baylen, Ashley (August 21, 2012) Top 20 Under 40 Los Angeles- Zachary Gordon – Page1 （页面存档备份，存于）. Shalom Life. Retrieved on March 23, 2014.
↑  Miller, Gerri. . Buzzyquote. February 2012  [May 2, 2014]. （原始内容存档于2015-11-18）.
↑  Lara, Monica (December 9, 2012) Chabad hosts Hanukkah celebration in Oak Park » Ventura County Star （页面存档备份，存于）. Vcstar.com.
外部連結

官方网站
陽麗中

| 陽麗中 |
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大清四川鄰水縣知縣
籍貫: 廣西省臨桂縣
出生: 生年不詳 
逝世: 卒年不詳 
出身
 乾隆三十五年（1770年）庚寅恩科舉人 
著作
 乾隆《冕寧縣清冊》 
陽麗中（？年—？年），字號不詳，廣西省臨桂縣人，清朝政治人物。
乾隆三十五年（1770年）庚寅恩科舉人，乾隆五十五年大挑知縣。乾隆五十五年（1790年）署岳池縣知縣，乾隆五十六年署洪雅縣知縣。乾隆五十七年（1792年）任四川鄰水縣知縣。乾隆五十八年署秀山縣知縣。乾隆六十年署冕寧縣知縣。嘉慶九年署任興文縣知縣，操守廉潔
註釋

↑  『乾隆三十五年庚寅恩科舉人。陽麗中。四川知縣』。[嘉慶七年修光緒六年補刊本]《臨桂縣志》卷二十五選舉三
↑  四川總督保寧於乾隆五十五年奏：「川省五十二年分發大挑舉班試用知縣三十八員，內除呈請終養、告病、丁憂回籍、事故等項共十二員，又以往補缺者七員，現存未經得缺者十九員。臣督同署藩臬兩司詳加體察，該員等俱曾歷經委署地方，考其平日政績官聲，並於接見時審其語言應對，留心甄別，內吳尚諭等十七員年力俱各強壯，才具亦屬明白，均堪膺民社之任，請通較到省先後日期，挨次以知縣補用。其許登彤、陽麗中二員年力雖強，而才具稍次，尚堪造就，應先以佐貳借補，俟查看如能勝知縣之時再行隨時具奏。」。中國第一歷史檔案館朱批奏摺，檔案編號04-01-12-227-119馬鏞著，《清代鄉會試同年齒錄研究》，上海科學技術文獻出版社，2013.02，第199頁
↑  「陽麗中，廣西桂林府臨桂縣舉人，乾隆五十五年署」，《岳池縣志》卷十職官志文秩三
↑  『陽麗中。臨桂舉人。乾隆五十六年署。』。[嘉慶十八年]《洪雅縣志》卷九
↑  『楊（陽）麗中。廣西桂林人。乾隆庚寅舉人。五十七年任』。〔道光元年〕《鄰水縣志》
↑  『楊（陽）麗中。廣東（西）桂林。乾隆庚寅舉人。五十七年任』。〔道光十五年〕《道光乙未增修鄰水縣志》
↑  『乾隆五十八年。陽麗中。署。臨桂人。舉人。』。〔光緒十七年〕《秀山縣志》
↑  『陽麗中。廣西桂林縣舉人。乾隆六十年署。』。〔咸豐〕《冕寧縣志》卷六
↑  『陽麗中廣西臨桂縣舉人嘉慶九年署任』。『陽麗中。廣西臨桂縣舉人。嘉慶九年署。操守廉潔。實政加民。惜未久而没。』[光緒民國重印本]《興文縣志》卷二、四
美國航空331號班機事故

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涉事航機N977AN
事件概要
日期: 2009年12月22日
摘要: 天氣惡劣、降落時滑出跑道
地點:  牙买加京斯敦國際機場
飞机概要
机型: 波音737-823
營運者: 美國航空
註冊編號: N977AN
起飛地:  美国華盛頓DC罗纳德·里根华盛顿国家机场
目的地:  牙买加金斯敦诺曼·曼利国际机场
乘客: 148
機組人員: 6
死亡: 0
受傷: 87
生還者: 154（全數生還）
美國航空331號班機是美國航空一個由美國首都華盛頓罗纳德·里根华盛顿国家机场飛往牙买加金斯敦诺曼·曼利国际机场，中途停邁阿密的定期航班。在2009年12月22日，一架波音737-800客機執行此任務，在京士敦國際機場降落時因天氣惡劣及機場導航燈故障，全機滑出跑道盡頭並斷為三截，所幸無人因此而喪生。
飛機資料

肇事飛機為波音737-823，登記編號為N977AN，使用CFM56-7B27发动机，於2001年11月30日投入服務。
事發經過

美加東岸時間（UTC-5）22時22分，肇事客機在京斯敦國際機場12跑道降落後，疑因天氣惡劣，飛機未能在跑道盡頭前煞停，最後滑出跑道。事發後，特別天氣報告才發出。
有乘客表示，在飛機飛行途中，已多次因為遇上氣流而暫停機艙服務（包括派發餐膳）；也有其他乘客表示飛機在著陸時搖擺不定。而事發時，部分機場降落導航燈失效。牙買加當局低估了導航燈失效所帶來的影響，又指出飛行員早已得悉，更指機場跑道上的燈仍是亮著的。地面輔助導航儀在事發後被一架飛機確認為正常運作的。
肇事飛機嚴重損毀，機身斷成三截，分別在機翼前方和後方斷開，其中一台發動機飛脫，另一邊機翼的反翼脫落，機鼻部分亦有損毀，起落架在事發時並沒有放出。
後續和調查

京斯敦國際機場一度關閉，約400名旅客受影響，航班需改飛蒙特哥灣。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）之後派出一隊人員，協助牙買加民航局（Jamaica Civil Aviation Authority）調查此事故，美航亦派出一隊專家協助調查。
調查報告指出，331航班的飛行員在進入牙買加領空時，已向牙買加航空管制中心提出在跑道提供儀表著陸系統，以便晚間進行降落。但當晚12跑道吹著順風，不利降落，於是盤旋一圈至30跑道降落。
牙買加民航局總裁奧斯卡·杜比上校（Col. Oscar Derby），在事發後一星期表示，肇事飛機在全長8,910英呎（2,716米）跑道的約一半位置才成功著陸。他又指出，該737客機設有平視顯示，輔助飛行員在跑道的首1,000英呎（305米）降落，其他因素包括風向和濕滑的跑道。京斯敦國際機場的跑道，正正就是不設排水設備的，肇事飛機當時載有頗多燃油（因機組人員早已得悉牙買加的天氣情況，故多帶燃油以便一旦京斯敦機場關閉時，有足夠燃油折返邁阿密）。
調查人員解讀飛行紀錄儀後，得悉肇事飛機在跑道的4,100英呎（1,250米）位置才成功著陸，而飛機的正常的著陸位置約為介乎1,000至1,500呎（305至457米）之間。肇事飛機衝離跑道盡頭後，仍以每小時72英里（約115公里）的速度前進，當時的順風風速為每小時6英里（10公里），剛在上限的7英里（11公里）內。
乘客資料

事故中共有92人送院救治，其中4人傷勢較嚴重。機長拜恩·高爾（Brian Cole）的身體及手臂有瘀斑，但沒有受傷。
根據美國的官方資料，機上的乘客中，美國籍的佔76人。
美國航空事發賠償5,000美元予每位肇事航班上的乘客，作為因行李被長時間扣起而造成的損失。
參見

美國航空1420號班機空難
法國航空358號班機事故
參考文獻

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↑  http://www.airfleets.net/listing/b737ng-12.htm （页面存档备份，存于） Airfleets.net 波音737資料
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↑  . KVTZ.   [2009-12-23]. [永久]
↑  .   [2010-05-10]. （原始内容存档于2009-12-31）.
外部連結

美航新聞稿–331號班機 （页面存档备份，存于）
肇事飛機相片 （页面存档备份，存于）
失事班機殘骸
中华人民共和国律师

中华人民共和国律师是指在中华人民共和国境内（除香港、澳门地区），依法取得律师执业证书，接受委托或者指定，为当事人提供法律服务的执业人员。此职业在中国大陸的地位与作用在有关建设法治及司法独立的讨论中成为关键的议题之一。
历史沿革

中华人民共和国成立后，律师及律师行业经历了一系列的改造与重建，在律师行业被否定的情况下，法律仍规定了刑事被告人的辩护权。1954年7月，司法部颁布了《关于实验法院组织制度中几个问题的通知》，制定几个大城市试点办理“法律顾问处”，开展律师业务，但1957年的“反右”运动将律师职业打成右派，随后的文化大革命中与公检法一起被砸烂。
1980年8月26日，全国人大常委会颁布了《律师暂行条例》，标志着律师制度的恢复，条例中将律师视为“国家的法律工作者”，律师的工作处沿袭了法律顾问处的称谓。同年11月20日，林彪、江青反革命集团案开庭，张思之、马克昌等十余名律师为被告辩护。
1984年8月，司法部决定将法律顾问处统一改称为律师事务所。
1986年，律师资格考试开始实行。页20
1988年起，中国大陆律师业开始私有化进程。
1992年，司法部允许外国律师事务所在中国大陆境内设立“办事处”（后改称“代表处”）。
1997年，《律师法》开始实施，律师由“国家的法律工作者”变为“为社会提供法律服务的执业人员”。页26
2001年，国家司法考试开始举办，取代律师资格考试成为国家统一的法律职业（律师、法官、检察官、公证员）资格考试。
2008年6月，新《律师法》开始实施，律师被界定为“为当事人提供法律服务的执业人员”，取消了合作制律师事务所，允许律师个人执业。
资格获取

根据《中华人民共和国律师法》的规定，申请律师执业，应当具备以下条件：
拥护中华人民共和国宪法；
通过国家统一法律职业资格考试取得法律职业资格；
在律师事务所实习满一年；
品行良好。
律师协会

中华全国律师协会是律师行业的自律性组织，对律师实行行业管理，凡中华人民共和国律师均为协会会员，地方律师协会为团体会员。根据《律师法》的规定，设区的市可根据需要设立地方律师协会。
“黑律师”

所谓的“黑律师”，是指没有律师执业证，却代行律师各项法律服务职能的人，也被称为职业公民代理人。“黑律师”所提供法律服务，主要是依据诉讼法中的“公民代理”制度。
司法部、国家工商局在1992年出台《关于进一步加强法律服务管理有关问题的通知》，明确了“公民个人一律不得向社会提供有偿法律服务”，“不得以营利为目的”的原则。根据2013年修订的《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，在民事诉讼程序中，代理人被限制为：
律师、基层法律服务者；
当事人的近亲属或者单位工作人员；
当事人所在社区、单位以及有关社会团体推荐的公民。
因此，也出现了“黑律师”被法庭当庭驱逐的情况。
中华人民共和国法律职业资格证书
中华全国律师协会申请律师执业人员实习证
隋凤富

隋凤富（1956年11月—），男性，山东蓬莱人，中华人民共和国政治人物。1977年9月参加工作，曾于1987年5月加入中国共产党，中共中央党校函授学院经济管理专业本科班毕业，哈尔滨工业大学高级管理人员工商管理硕士，教授级高级政工师。
生平 > 政治生涯

隋凤富参加工作后一直在黑龙江省农垦总局工作，时间长达37年。2005年2月，任黑龙江省农垦总局党委副书记。2008年，升任局长兼党委书记。2013年1月，当选为黑龙江省人大常委会副主任，并继续担任黑龙江省农垦总局党委书记。
2008年起担任全国人大代表。2013年3月，被选为第十二届全国人民代表大会黑龙江地区代表。因涉嫌严重违纪违法，2014年12月17日，黑龙江省第十二届人大常委会第十六次会议决定罢免其第十二届全国人民代表大会代表职务。
生平 > 落马

2014年11月27日，隋凤富因涉嫌严重违纪违法，被中纪委调查。他是当年第25位被查处的副省级地方高官，也是中共十八大以来黑龙江省第二位落马的省部级官员。2014年12月28日，十二届全国人大常委会第十二次会议表决通过罢免代表案。2015年2月13日，开除党籍、公职，移送司法机关。同日最高人民检察院以涉嫌受贿罪立案侦查并采取强制措施。
2016年12月19日，辽宁省沈阳市中级人民法院以受贿罪判处隋凤富有期徒刑十一年，并处没收个人财产人民币一百万元，并追缴其受贿犯罪所得财物、孳息，上缴国库。
參考文獻

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↑  . 环球网. 2016-12-19  [2016-12-20]. （原始内容存档于2019-05-02）.
中山大道

中山大道可以指：
中山大道 (武汉市)，位于中国湖北省武汉市的一条市区道路。
中山大道 (广州市)，位于中国广东省广州市的一条市区道路。
中山大道 (福州市)，位于中国福建省福州市平潭县，福建省道编号S502。
隐含成本

隐含成本（implicit cost）又译作应负成本、隱藏成本，是指在商品生产过程中，厂商本身提供給自己所需的生产要素，如：
使用公司本身的资金
雇主自身的时间或资金投入
公司生产所需的设备
与隐含成本（implicit cost）相对应的是显明成本（explicit cost）
貝爾納·卡索尼

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 卡索尼於2011年在維昂
個人
全名:  貝爾納·勒內·米歇爾·卡索尼
出生日期:   (1961-09-04) 1961年9月4日（63歲）
出生地點:  法國康城
身高:  
位置:  中堅或左後衛

現在所屬:  烏季達莫羅迪亞（英语：） (領隊)
青年隊
1970–1980:  康城（英语：）
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1978–1984 |  康城（英语：） |  126 |  (8) |
| 1984–1988 |  土倫 |  130 |  (1) |
| 1988–1989 |  Matra Racing（英语：） |  27 |  (1) |
| 1989–1990 |  土倫 |  36 |  (0) |
| 1990–1996 |  馬賽 |  169 |  (3) |
| 總計 |   |  488 |  (13) |

| 1988–1992 |  法國 |  30 |  (0) |
執教球隊
1999–2000:  馬賽
2001:  康城（英语：）
2002:  沙希爾星隊
2003:  突尼西亞人（英语：）
2004–2005:  亞美尼亞
2005–2009:  巴斯蒂亞
2010–2012:  維昂
2012:  非洲人球會
2012–2014:  歐塞爾
2014–2015:  華倫西恩斯
2015:  維迪
2016–2017:  羅連安特
2017–2018:  MC阿爾及爾
2018–2019:  艾哥爾
2019:  MC阿爾及爾
2020–2021:  MC奧蘭
2021–:  烏季達莫羅迪亞（英语：）
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
貝爾納·勒內·米歇爾·卡索尼（1961年9月4日—）是一名法國前足球員，司職中堅或左後衛。在卡索尼的職業生涯中，他曾效力馬賽及為法國國家隊在1992年歐洲國家盃上陣。現是他是烏季達莫羅迪亞（英语：）的領隊。
生平

貝爾納·卡索尼的父親皮埃爾·卡索尼（法语：）大部份時間在康城（英语：）效力，司職後衛，在法乙上陣超過200場。
生平 > 球員生涯

貝爾納·卡索尼於1980年代初在父親的舊球會法乙的康城開始他的職業球員生涯，司職後衛。卡索尼於1984年加盟土倫，並於當年8月17日在作客全新的博茹瓦爾球場對陣南特足球會的比賽中首次上陣，最終以1-3落敗。卡索尼在那裡建立良好的聲譽，這為他在1988年2月2日在圖盧茲與瑞士隊的比賽（2-1勝利）中代表法國隊打開首次為國家隊效力的大門。
幾個月後，卡索尼與讓-呂克·拉加代爾（英语：）雄心勃勃投資的Matra Racing（英语：）簽訂合約。在合約只剩下一個賽季時，因為拉加代爾認為球隊成績不佳後退出足壇，卡索尼這個煩人的結局心存怨恨，回到舊東家土倫。在經歷一個出色的賽季後，當時貝爾納·塔皮（英语：）擁有的法國偉大球會馬賽的大門向他敞開。於是他於1990年與馬賽簽約。卡索尼與博利、卡洛斯·莫澤甚至曼紐埃爾·阿武羅斯在防守位置的競爭很激烈。
1991年5月29日，卡索尼為球會打入歐洲冠軍球會盃的決賽，可惜輸給貝爾格萊德紅星。在此期間，卡索尼最終確定自己在法國隊的正選位置，然後由米高·柏天尼作為領隊帶領他入選的法國隊參加1992年歐洲國家盃。
但1992-93賽季將宣告他職業生涯開始下滑。卡索尼的左手拇指輕微骨折導致他失去在馬賽以及法國隊的正選位置，他在1992年11月14日對陣芬蘭隊（以2-1獲勝）時參加他在法國隊的最後一場比賽。卡索尼也沒有參加1993年5月26日對AC米蘭的1993年歐洲聯賽冠軍盃決賽，甚至直到馬賽1994- 1995賽季亦只能以後備球員出場。
在馬賽在法乙度過的兩個賽季中，卡索尼在1996年讓他與馬塞爾·迪布（英语：）等人帶領馬賽重回到法甲行列，他決定藉此機會結束自己的職業生涯。
生平 > 馬賽

卡索尼退役後首先在馬賽15歲以下青年隊作為教練，為期兩年（從1996年到1998年）。之後卡索尼一直執教預備隊，直到1999年12月接手隊。他接替在1999年秋季因成績不佳而辭職的羅蘭·庫爾比斯（英语：），真正開始了他的職業教練生涯。卡索尼將一直坐在馬賽領隊的位置上，直到1999-2000球季結束，當時球隊在經歷一個災難性的賽季後，排名第15位，險些降級到法甲。
生平 > 馬賽 > 維昂

2010年1月20日，卡索尼被任命為維昂的領隊，當時該球會是法國全國聯賽的榜首，但經歷一段低迷的時期，近績只能獲得24分中的9分。卡索尼卻帶領維昂連續兩次升職，先是升上法乙，然後再升上法甲。2012年1月2日，卡索尼在冬季轉會窗時呈辭。
生平 > 馬賽 > 歐塞爾

2012年12月2日，卡索尼在让-居伊·瓦莱姆（英语：）離開後加盟歐塞爾，合約為期18個月。歐塞爾隨後在法乙中排名第16，並在兩個盃賽中被淘汰，這些令卡索尼的任務很簡單。卡索尼在2013年2月取得名顯的改善。卡索尼掌管著一支前途無量的員工隊伍，由年輕的克里斯托弗·朱利安（英语：）、韋利·保利、施巴斯坦·賀拿、保羅·尼特普、耶耶·辛洛高以及有經驗的球員如奧利維耶·索蘭（英语：）、昂日巴爾（英语：）、阿達馬·庫利巴利（英语：）、丹尼斯·奧利耶赫（英语：）、安東尼·拿泰歷及奧利維爾·卡普。 因此，卡索尼帶領球會在法乙名列第九。他還與尼特普建立親密關係，尼特普認為他是他所擁有的最好的領隊之一，將他從“孩子變成了年輕人”。
2013年8月，歐塞爾及其新任主席居伊·科特雷（法语：）的唯一目標再次是護級。卡索尼須應對不斷減少的預算。從去年法甲的4000萬歐元到2012-2013年的2100萬歐元，而2013-14球季目標是1400萬歐元。直到2014年1月，該計劃都按序進行，球會在第10到第13名之間徘徊。然後球會倚賴尼特普（10次出場，包括7次首發，5個入球及1次助攻），但是1月份卻以500萬歐元的價格將尼特普賣給雷恩足球會。2月開始形勢急轉直下，歐塞爾跌至第17位，連續5場不勝為卡索尼敲響喪鐘。2014年3月17日，卡索尼被歐塞爾解僱，球會僅比法乙的降班區只高出一分。
生平 > 華倫西恩斯

2014年7月17日，經過8個賽季的征戰，華倫西恩斯開始升班參與法甲聯賽。在經濟和體育不景氣的情況下，卡索尼被让-路易·博洛選中，讓這家北方球會在法甲重新站穩，並簽下一份合約延長兩個賽季。復工前兩周半，他負責一支由十五人組成的隊伍，然後等待不少於六到八位球員的加盟，組成一支有競爭力的隊伍。然後他宣布他的球隊在缺乏場地和戰術基準的情況下很可能以零分結束八月份。最終四週後，球會只得第19位。9月至12月的戰績喜憂參半：在13場法甲比賽中，瓦朗謝訥以6勝1和6負的成績晉升第9位。
在法甲的第18週至第25週之間，華倫西恩斯僅獲得一分，然後從第18週開始首次護級。由於這些賽果，卡索尼於2015年2月24日被解僱，由U19隊的教練達維德·勒弗拉佩（英语：）接任。此次解僱後，卡索尼將向陷入困境的球會要求130萬歐元的賠償。2017年11月30日，杜埃上訴法院就其與華倫西恩斯不和一案進行判決。上訴法院因不當終止合約判給卡索尼364,000歐元賠償。
生平 > 華倫西恩斯 > 維迪

2015年6月11日，卡索尼與匈牙利衛冕冠軍球會維迪簽訂為期兩年的合約。球會因此參加歐洲冠軍聯賽的預賽。在艱難戰勝威爾士球會新聖徒後，第三輪被鮑里索夫打敗出局，球會也在聯賽中舉步維艱。值得注意的是球會三連敗，這是維迪自2007年10月以來從未發生過。在這些糟糕的結果（10場正式比賽，2勝2和6負，其中5場聯賽中有4場失利）之後，卡索尼於2015年8月19日被辭退。
在接受匈牙利體育雜誌Nemzeti Sport（英语：）採訪時，卡索尼表示他對維迪感到失望，因為球會讓他們的主力球員（尼曼查、卡拉塔尤德（英语：）和尚多爾（匈牙利语：））被其他球會收購，並且沒有簽下新的優秀球員來取代他們。在採訪中，卡索尼也表示像亞當·久爾索和伊斯特瓦恩·科瓦奇這樣的球員素質一般。
生平 > 羅連安特

2016年11月8日，在17天沒有領隊的情況下，雖然已經接觸過羅蘭·庫爾比斯（英语：）、雷米·加爾德（英语：）、埃利·博普（英语：）、埃里克·鲁瓦（英语：）和于貝爾·富尼耶（英语：）等名領隊，羅連安特最終選擇卡索尼代替由於球會成績不佳而被解僱的西爾萬·里波爾（英语：）。卡索尼面對重重困難，當接以4分的成績在法甲中排名榜尾第20位。卡索尼作為一名著重防守型戰術領隊和比賽打法不太華麗，似乎並不符合前任領隊基斯頓·哥古夫和西爾萬·里波爾在該莫爾比昂球會所體現的比賽價值觀。該布列塔尼球會的體育主管亞歷克斯·海斯（英语：）並沒有隱瞞卡索尼被選中是因為他的領導才能、領袖氣質和著重防守基礎，當時球會每場比賽平均失球接近兩球。合約延長至賽季結束，並可選擇再續約一年，因此他以“救火員”的身份來到法甲，以延續球會的法甲聯賽席位。繼羅連安特護級失敗而降班，卡索尼於2017年5月30日被解僱。
生平 > 阿爾及爾莫羅迪亞

2017年8月10日，卡索尼在復賽前一周與MC阿爾及爾（阿爾及爾莫羅迪亞）簽下一年合約，該賽季球會在聯賽中排名第二，獲得下一屆非洲聯盟盃的參賽資格，同時也打入2018年非洲聯賽冠軍盃八強，即使他沒有贏得冠軍，對於球迷來說，給球會出線非洲聯賽冠軍盃身份也是一項偉大的成就。隨著時間的推移，卡索尼贏得球迷的尊重，他們無法想像MC阿爾及爾在沒有卡索尼擔任領隊的情況下出戰新賽季。
2018年8月30日，在2018年非洲聯賽冠軍盃中成績不佳並慘遭淘汰後，MC阿爾及爾的管理層教練兼體育總監卡邁勒·卡西-賽義德（英语：）決定與卡索尼分道揚鑣。
生平 > 艾哥爾

2018年9月25日，卡索尼成為領隊與艾哥爾一起參加卡塔爾星級足球聯賽。四個月後，卡索尼卸任。
生平 > 重回阿爾及爾莫羅迪亞

2019年5月，卡索尼重返MC阿爾及爾，然後於2020年1月再次離開。
生平 > MC奧蘭

020年8月29日，卡索尼與MC奧蘭簽約，標誌著他重返阿爾及利亞球壇。卡索尼參加球會季前賽的準備工作，然後參加冠軍賽的啟動，但在7天後友好分手，卡索尼於2021年1月13日離開球會。
榮譽 > 球員

馬賽
法甲：1990–91及1991–92
歐洲聯賽冠軍盃冠軍：1992–93；亞軍：1990–91
法乙：1994–95
榮譽 > 領隊

維迪
匈牙利超級盃亞軍：2015
參考資料

↑   [Company Hidalgo in Ville-di-Pietrabugno (20200)]. Figaro Entreprises. 4 December 2020  [2 January 2020]. （原始内容存档于2023-03-18） （法语）. 
. BFM Business. NextInteractive.   [2 January 2021]. （原始内容存档于2021-01-02） （法语）.
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↑  . Lequipe.fr. 10 June 2015  [2023-02-15]. （原始内容存档于2023-01-25）.
↑  . Nemzeti Sport. 19 August 2015  [2023-02-15]. （原始内容存档于2015-08-20）.
↑  . Nemzeti Sport. 29 August 2015  [2023-02-15]. （原始内容存档于2015-08-30）.
↑  . qatar-tribune.com. 27 September 2018  [2023-02-15]. （原始内容存档于2018-10-04）.
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↑  . Radio Algérie.   [2023年2月15日]. （原始内容存档于2023年2月15日）.
外部鏈接

Player biography[永久] (Sport24.com). （法語）
Bernard Casoni: Player stats. (Om-passion.com) （法語）
內華達縣 (加利福尼亞州)

此条目页的主題是美國加利福尼亞州的一個縣。同名的縣，請見「」。
| 內華達縣 Nevada County |
| --- | --- |
县
 圖片依序為內華達市區、唐納湖（英语：）、拉夫安德雷迪一景和布里奇波特廊橋（英语：）
   圖章
格言：We're Better Together
 內華達縣于加利福尼亚州中的位置
 加利福尼亚州于美国的位置
坐标： 39°18′N 120°46′W﻿ / ﻿39.3°N 120.77°W﻿ / 39.3; -120.77
国家:  美国
州:  加利福尼亚州
设立日期: 1851年4月25日
語源: 西班牙语「白雪覆蓋」之意
县治: 内华达城
最大城市: 特拉基
面积
 • 总计: 974 平方英里（3,000 平方公里）
 • 陸地: 958 平方英里（2,000 平方公里）
 • 水域: 16 平方英里（40 平方公里）
人口（2020年）
 • 總計: 102,241人
 • 密度: 100人/平方英里（40人/平方公里）
时区: 太平洋时区（UTC−8）
 • 夏时制: 太平洋时区（UTC−7）
电话区号: 530
網站: www.mynevadacounty.com
內華達縣（英語：）是美国加利福尼亚州東部內華達山脈的一個縣，東鄰内华达州，面積2,524平方公里；根據2020年美國人口普查統計，共有人口10萬2,241人。縣治內華達城（）。該縣成立於1852年4月16日，由尤巴郡分離出來，縣名源自縣首府內華達城，名中的「內華達」是西班牙语「白雪覆蓋」的意思，指的是內華達山脈（）。
人口集居地 > 建制市镇

| 自治体（市/镇） | 成立年份 | 人口（2018） |
| --- | --- | --- |
| 草谷 | 1893 | 12,914 |
| 内华达城 | 1856 | 3,145 |
| 特拉基 | 1993 | 16,561 |
中國公共採購

中國公共採購有限公司，簡稱中國公共採購（英語：，港交所：1094），於2009年4月20日，由新怡環球控股有限公司更名而設。
主席為程遠忠，總裁為閆威。
現時為中央企業的國采科技股份有限公司（由中國物流與採購聯合會、中國電子商會、東方盛業投資有限公司及北京國發創業投資管理有限公司組成）旗下，主要業務為資訊科技業務，包括供系統整合服務、設施管理服務及經營資訊科技相關業務。
總部位於香港灣仔告士打道88號其昌中心18樓1802室。
參考

↑  .   [2013-06-08]. （原始内容存档于2013-06-28）.
連結

CPPHK.com
中国共产党第十七次全国代表大会

中国共产党第十七次全国代表大会（简称“中共十七大”）于2007年10月15日至21日在北京召开。大会主题是“高举中国特色社会主义伟大旗帜，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗”。大会确定了中共中央总书记胡锦涛為党内核心位置，并将科学发展观写入党章为主流指导思想。大会以无记名投票方式，选举出由204名委员、167名候补委员组成的十七届中央委员会，选举出中央纪律检查委员会委员127名。
会议举行前，中国共产党共选举代表2,213人，特邀代表57人，代表当时全国7336.3万党员。
中央邀请党内有关负责同志和部分党外人士列席大会。列席大会的有：不是十七大代表的十六届中央委员会委员、候补委员和中央纪律检查委员会委员；不是十七大代表、特邀代表的原中央顾问委员会委员；曾经列席十六大的党内部分老同志，以及其他有关同志，共314人。作为来宾列席大会开幕会和闭幕会的有：现任和曾任全国人大常委会副委员长、全国政协副主席的党外人士，各民主党派中央、全国工商联主席、在京副主席、名誉主席、在京名誉副主席和无党派人士，以及全国人大、全国政协在京常委中的民主党派、无党派人士和民族、宗教界人士，共155人。
与会人员

按照中国共产党中央委员会的统一部署，中国共产党第十七次全国代表大会代表选举工作已经顺利完成。2007年4月至6月底，全国各选举单位分别召开党代表大会或党代表会议，选举产生了出席十七大的代表2217名。
名单(按姓氏笔画为序)