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馬里奧·納西門托

| 個人 |
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全名:  Mario Jorge Maciel Pereira Nascimento
出生日期:   (1979-11-11) 1979年11月11日（44歲）
出生地點:  巴西
身高:  
位置:  前鋒

現在所屬:  已退役
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2008–2009 |  尼爾頓林斯（葡萄牙語：） |   |   |
| 2009–2010 |  天水圍飛馬 |  9 |  (1) |
| 2011–2017 |  彭拿路（英语：） |  11 |  (3) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
馬里奧·豪爾赫·馬西埃爾·佩雷拉·納西門托（Mario Jorge Maciel Pereira Nascimento，1979年11月11日—），生於巴西，已退役巴西足球運動員，司職前鋒。
簡歷

馬里奧於2009年來港加盟甲組地區球會天水圍飛馬，並在該季協助飛馬奪得足總盃冠軍，而球季完結後返回祖國加盟巴西丁組聯賽球會彭拿路（英语：）。
球會榮譽

亞馬遜州聯賽冠軍（英语：）（2011年）
香港足總盃冠軍（2009–10季度）
參考資料

↑  天水圍飛馬迎戰新界地產和富大埔 （页面存档备份，存于） HKFA-News 2010-02-19
↑  足總盃半準決賽 天水圍飛馬 6:1 愉園 （页面存档备份，存于） HKFA-News 2010-04-04
外部連結

香港足球總會網頁球員註冊資料 （页面存档备份，存于）
风声鹤唳

| 风声鹤唳 |
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类型: 古装剧
编剧: 韩毓海 刘毅然
导演: 刘毅然
主演: 伊能静 王亚楠 李立群 孟尧
制作国家／地区:  中国大陆
语言: 普通话
集数: 23集
每集长度: 48分钟
制作
人: 贾晓晨、邹小提
出品人: 李建、邹小提、王远
监制: 唐辉、倪祖明、张彦、许静
制作公司: 中国国际电视总公司 北京星美影视文化传播有限公司
播出 
首播频道: 中国中央电视台电视剧频道
播出国家／地区:  中国大陆
播出日期: 2003年8月12日—2003年8月23日
 
《风声鹤唳》，2003年在中国大陆上映的战争剧，导演刘毅然，编剧韩毓海、刘毅然，主演伊能静、王亚楠、李立群、孟尧，根据林语堂同名小说改编而成。2003年8月12日在中国中央电视台电视剧频道首播，2003年12月2日在湖南卫视播出，2009年11月19日央视电视剧频道重播。
剧情

该剧讲述了中国抗日战争初期的江南古镇，姚天章、张介孚两大丝绸店豪门在商场鏖战，姚天章拒绝日本人而张介孚联合日本人抢占市场，演变出一场家仇国恨。
演出 > 主演

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| 演员 | 角色 | 备注 |
| 李立群 | 姚天章 | 民族企业家，祖业天章丝绸的传承人。 |
| 王亚楠 | 姚博雅 | 姚家二少爷，迷恋戏子梅玲，妻子陶凯男。 |
| 孟尧 | 周梅玲 | 父亲周班主，被迫嫁给张介孚。 |
| 伊能静 | 张婉心 |  |
演出 > 其他演员

| 0 | 1 | 2 |
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| 演员 | 角色 | 备注 |
| 陈孝萱 | 陶凯男 | 张婉心的表姐。嫁给了姚博雅。 |
| 郑晓宁 | 彭耕夫 |  |
| 雷恪生 | 张介孚 | 张家老爷，丝绸业商户。爱慕外甥女凯男。 |
| 韩青 | 姚博非 |  |
| 王诗槐 | 渡边鸠夫 |  |
| 盖克 | 姚太太 |  |
| 岳红 | 大太太 |  |
| 周洁 | 二太太 |  |
| 杨联魁 | 谢禀智 |  |
| 张政 | 高管家 |  |
| 富乃苏 | 周班主 |  |
| 陈勇 | 周坤 |  |
| 王小红 | 九妹 |  |
| 蓝歌 | 玉梅 |  |
| 宦泽葳 | 名烟 |  |
| 西周 | 黄金发 |  |
| 张碧清 | 阿巧 |  |
| 张程程 | 阿香 |  |
| 孟旭 | 阿朱 |  |
| 孙晓燕 | 老鸨 |  |
| 少根 | 吴大夫 |  |
播放

2003年8月12日，《风声鹤唳》在中国中央电视台电视剧频道首播，8月23日播完。同年12月2日在湖南卫视播出。2009年11月19日中国中央电视台电视剧频道再度重播。
瓦普斯克国家公园

| 瓦普斯克国家公园 |
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IUCN分类II（国家公园）
丘吉尔角上的北极熊
瓦普斯克国家公园在加拿大的位置
位置: 加拿大曼尼托巴
最近城市: 邱吉爾
: 57°46′26″N 93°22′17″W﻿ / ﻿57.77389°N 93.37139°W﻿ / 57.77389; -93.37139
面积: 1,147,500公頃（11,475平方）
建立: 1996年
访客量: 1,160人次   （2011年度）
管理机构: 加拿大公园管理局
网站: Wapusk National Park
瓦普斯克国家公园是加拿大第37个国家公园，建立于1996年。公园位于哈德孙湾沿岸，邱吉爾鎮以南45公里的哈德孙平原生態區。因公园地理位置偏僻，进入公园受到限制，一定程度上保护了公园。公园名字源于克里语“北极熊”（wâpask，发音为瓦普斯克）。公园也是丘吉尔角的所在地，該角被譽為世界上觀賞和拍攝野生北極熊的最佳地點，丘吉尔角只能搭乘直升機或苔原越野車到達。
综述

瓦普斯克在克里语是“白熊”的意思，这也意味着公园有11,475㎞²面积保护着世界最大的北极熊地区。它包括大部分哈德孙海湾低地区域，亚北极区毗邻哈德孙海湾主要是泥岩沼泽地和湿地泥炭地。是最野生和最遥远的加拿大景观。
瓦普斯克公园里还可发现大量鸟类，是短嘴半蹼鹬的繁殖地。瓦布斯克国家公园是典型的北极熊哺育区。
2010年研究显示美国自然历史博物馆和纽约城市大学的城市学院的生物学家准备出版一份新的《加拿大田野自然主义》，提供第一手文件证明不稳定的灰棕熊迁徙进入北极熊的领域。研究者在2003年至2008年在瓦普斯克国家公园的丘吉尔南部曾发现过7头灰棕熊。
河流

布罗德河
猫头鹰河
北美野兔
柳荫雷鸟
丘吉尔角的北极熊
北极光
参考书目

↑  . Parks Canada.   [2013-01-24]. （原始内容存档于2013-02-08）.
↑  . Online Cree Dictionary.   [2012-07-08]. （原始内容存档于2018-10-11）.
↑  Wells, Jeffrey Vance. . Princeton: Princeton University Press. 2007. ISBN 9780691123226. OCLC 124031808.
↑  Hogan, C Michael. . GlobalTwitcher. 2008-11-18  [2012-07-08]. （原始内容存档于2008-12-24）.
↑  Walton, Doreen. . BBC News. 2010-02-24  [2012-07-08]. （原始内容存档于2016-03-03）.
↑  . Science Daily. 2010-02-23  [2012-07-08]. （原始内容存档于2016-04-05）.
甲基单胞菌属

| 甲基单胞菌属 |
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科学分类 
域：: 细菌域 Bacteria
门：: 假單胞菌門 Pseudomonadota
纲：: γ-變形菌綱 Gammaproteobacteria
目：: 甲基球菌目 Methylococcales
科：: 甲基球菌科 Methylococcaceae
属：: 甲基单胞菌属 Methylomonas (ex Leadbetter, 1974) Whittenbury and Krieg, 1984

模式種
甲烷甲基单胞菌 Methylomonas methanica (ex Söhngen 1906) Whittenbury and Krieg 1984
甲基单胞菌属（学名：）為甲基球菌目甲基球菌科的一属好氧或兼性厌氧发酵型革兰氏阴性杆菌。直、弯或分枝的杆菌。此属的模式种为甲烷甲基单胞菌(Methylomonas methanica)。
下属物种

本属包括以下物种：
Methylomonas aurantiaca Bowman et al. 1990
Methylomonas fodinarum Bowman et al. 1990
Methylomonas koyamae Ogiso et al. 2012
Methylomonas lenta Hoefman et al. 2014
甲烷甲基单胞菌 Methylomonas methanica (ex Söhngen 1906) Whittenbury and Krieg 1984
Methylomonas paludis Danilova et al. 2013
海洋甲基单胞菌 Methylomonas pelagica Sieburth et al. 1988
Methylomonas rapida Tikhonova et al. 2023
Methylomonas scandinavica Kalyuzhnaya et al. 2000
參考文獻

↑  Tikhonova EN, Suleimanov RZ, Miroshnikov KK, Oshkin IY, Belova SE, Danilova OV, Ashikhmin AA, Konopkin AA, But SY, Khmelenina VN, et al. Methylomonas rapida sp. nov., a novel species of fast-growing, carotenoid-producing obligate methanotrophs with high biotechnological potential. Syst Appl Microbiol 2023; 46:126398.
LPSN - List of Prokaryotic names with Standing in Nomenclature
陈纲

陈纲可以指：
陳綱 (南陳)：陈叔宝之子
陳綱 (洪武知府)，明朝初期政治人物，洪武年间任兴化府知府。
陳綱 (永樂進士)，永樂二年進士，明朝政治人物。
陳綱 (天順進士)，天順元年進士，明朝政治人物。
陳綱 (弘治進士)，弘治十八年進士，明朝政治人物。
陳綱 (雍正進士)，雍正二年進士，清朝政治人物。
陳綱 (清朝外交官)，光緒二十四年進士，清朝政治人物，首任清朝駐小呂宋總領事。
陳綱 (1902年)，軍人，黃埔軍校第一期畢業。
陳伯玉

陈伯玉可以指：
陳子昂，字伯玉，唐朝诗人、政治人物
陳組綬，字伯玉，明朝政治人物
的确景天

| 的确景天 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 虎耳草目 Saxifragales
科：: 景天科 Crassulaceae
属：: 景天属 Sedum
种：: 的确景天 S. definitum
二名法
Sedum definitum H. Lév.

的确景天（学名：），为景天科景天属下的一个种。
参考资料

. 中国植物物种信息数据库.   [2013-01-15].
扩展阅读

維基物種上的相關：的确景天
陈叔敖

陳叔敖（572年—7世纪），字子仁，陳宣帝陈頊第二十一子，母亲是施姬。
至德元年（583年）十月丁酉日，陳后主立陳叔敖为临贺王。不久为仁武将军，置佐史。祯明三年（589年），陈朝灭亡，陳叔敖入隋。大业年间为仪同三司。
參考書目

《陳書》卷二十八 列传第二十二 世祖九王 高宗二十九王 后主十一子：临贺王叔敖，字子仁，高宗第二十一子也。至德元年，立为临贺王，寻为仁武将军，置佐史。祯明三年入关。隋大业初拜仪同三司。
陸軍第八○四總醫院

陸軍第八○四總醫院可以指：
臺南衛戍病院，舊址。
國軍桃園總醫院，新址。
陈林 (外科学家)

陈林（1965年10月—），重庆铜梁人，主要从事创伤后器官功能损害机理与防治方法的基础等方向的研究工作。入选中华人民共和国教育部第五批"长江学者"特聘教授。
参考资料

↑  . 中国工程科技知识中心.   [2022-05-07]. （原始内容存档于2022-05-07）.
瓦蒂蒙

| 瓦蒂蒙 Vatimont |
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 法國市镇

   徽章
瓦蒂蒙的位置  
瓦蒂蒙显示法国的地图瓦蒂蒙显示摩泽尔省的地图
坐标：48°58′48″N 6°27′59″E﻿ / ﻿48.98°N 6.4664°E﻿ / 48.98; 6.4664
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  摩泽尔省
面积1
 • 市镇: 8.13 平方公里（3.14 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 311人
 • 密度: 38.3人/平方公里（99.1人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 57580
INSEE: 57698 
省级选区: 福尔克蒙县（英语：）
海拔: 224—303（735—994英尺） （平均：263.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
瓦蒂蒙（法語：，法语发音：[vatimɔ̃]；洛林语：Vautieumont）是法国摩泽尔省的一个市镇，属于福尔巴克-布莱摩泽尔区。
地理

瓦蒂蒙（48°58'48"N, 6°27'59"E）面积8.13 平方千米，位于法国大東部大區摩泽尔省，该省份为法国东北部内陆省份，是洛林的一部分，西南接默尔特-摩泽尔省，东临下莱茵省，北与卢森堡和德国接壤。
与瓦蒂蒙接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：博德勒库尔、舍努瓦、尼德河畔昂、埃尔尼、奥拉库尔、莱斯、圣埃夫尔。
瓦蒂蒙的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

瓦蒂蒙的邮政编码为57580，INSEE市镇编码为57698。
政治

瓦蒂蒙所属的省级选区为福尔克蒙县（英语：）。
人口

瓦蒂蒙于2021年1月1日时的人口数量为311人。
瓦蒂蒙的OSM定位图
1962-2008年间瓦蒂蒙人口变化图示
東急新橫濱線

：此条目页的主题不是。
東急新橫濱線（日语： Tōkyū Shin-Yokohama sen */?）是一條連結日本神奈川縣橫濱市港北區的新橫濱站至日吉站，屬於東急電鐵的鐵路線。但是，國土交通省通知所使用的名稱，新橫濱站－日吉站區間是相鐵·東急直通線。這條路線在2023年3月18日開業。
概要

参见：神奈川東部方面線
概要 > 名稱

此路線全體的營運東急電鐵的路線名稱，並非只有「新橫濱線」，而是包括公司略稱「東急」的「東急新橫濱線」。此是為了避免與同屬神奈川東部方面線計劃一部分組成的相鐵新橫濱線（同樣包括公司名的略稱「相鐵」的「相鐵新橫濱線」作為正式名稱）混淆。
概要 > 路線資料

路線距離：新橫濱－日吉間 5.8公里
軌距：1067毫米
站數：3個（包括兩端車站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線（直流1500V）
保安裝置：ATS-P
運行形態

条目：相鐵·東急直通線 § 運行形態
車站列表

所有車站都位於神奈川縣橫濱市港北區。
東急的系統路線圖顯示全部東急新橫濱線車站都是「急行」站，但行走東急新橫濱線的列車就只有「各停」和「急行」兩類，即是說不論是哪種運行形態所有列車都會於全部3個車站停車上落客。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累計距離 | 接續路線 |
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| 直通運行 | 直通運行 | 直通運行 | 直通運行 | 直通運行至  相模鐵道本線海老名站、泉野線湘南台站 | 直通運行至  相模鐵道本線海老名站、泉野線湘南台站 | 直通運行至  相模鐵道本線海老名站、泉野線湘南台站 |
| SH01 | 新橫濱 |  |  | - | 0.0 | 相模鐵道： 相鐵新橫濱線（SO52）（直通運行） 東海旅客鐵道： 東海道新幹線 東日本旅客鐵道： 橫濱線（JH 16） 橫濱市營地下鐵： 藍線（B25） |
| SH02 | 新綱島 |  |  | 3.6 | 3.6 | （雖然與東急東橫線綱島站非常接近，但於新綱島或綱島站出閘後再到對面車站入閘的話不會有任何票務上的特殊優待。） |
| SH03 | 日吉 |  |  | 2.2 | 5.8 | 東急電鐵： 東橫線（TY13）、 目黑線（MG13）（直通運行） 橫濱市營地下鐵： 綠線（G10） |
| 直通運行 | 直通運行 | 直通運行 | 直通運行 | 直通運行至  目黑線、 都營地鐵三田線西高島平站 直通運行至  目黑線、 東京地下鐵南北線、 埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道線浦和美園站 直通運行至  東橫線、 東京地下鐵副都心線、 東武鐵道東上本線小川町站 | 直通運行至  目黑線、 都營地鐵三田線西高島平站 直通運行至  目黑線、 東京地下鐵南北線、 埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道線浦和美園站 直通運行至  東橫線、 東京地下鐵副都心線、 東武鐵道東上本線小川町站 | 直通運行至  目黑線、 都營地鐵三田線西高島平站 直通運行至  目黑線、 東京地下鐵南北線、 埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道線浦和美園站 直通運行至  東橫線、 東京地下鐵副都心線、 東武鐵道東上本線小川町站 |
參見

日本鐵路線列表
來源

↑  . 2022-12-16  [2022-12-16]. （原始内容存档于2022-12-16） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東急電鉄. 2023-03-10  [2023-03-18]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-11） （日语）.
↑  . 國土交通省鐵道局: 8. 2022-10-21  [2022-12-20]. 原始内容存档于2022-12-19 （日语）. 綱島駅、新綱島駅は同一駅ではなく、綱島駅で下車し、新綱島駅で再度乗車する場合には、綱島駅で一度運賃精算を行う必要があり
外部連結

相鉄・東急　新横浜線　2023年3月開業予定 （页面存档备份，存于） - 東急電鉄
都市鉄道利便増進事業　相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線 （页面存档备份，存于）
神奈川東部方面線 （页面存档备份，存于） - JRTT 鐵道・運輸機構
商业捕鱼

易北河上的商业渔船
2000～2019年世界渔获种类（上）和生产方式（下）的比例
商业捕鱼（commercial fishing）是为了商业盈利而进行的捕鱼活动，其从业者统称渔民，所用的船舶称为渔船。商业捕鱼主要运作于野生渔场，是世界各国水产品和食品工业的重要供应来源。大规模应用机械的商业捕鱼也称工业捕鱼（industrial fishing），从业团体和相关产业统称为渔业，是第一产业主要的组成部分之一。
商业捕鱼主要针对可供人食用的鱼类（绝大多数都是硬骨鱼），但也可以捕捞其它无脊椎的水生动物。世界渔业的捕获量其实被很少的一些物种（统称“经济物种”）所垄断，包括鲱鱼、鳕鱼、鳀鱼、金枪鱼、鲽鱼（比目鱼）、鲻鱼、鲑鱼、鱿鱼、虾类、蟹类、龙虾、牡蛎和扇贝，其中仅鲱鱼和沙丁鱼的捕获量在1999年就超过了2200万吨。在2016年捕获的1亿7100万吨渔获中，其中超过1亿5100万吨（约88%）是被人类直接食用——相比之下在1960年代只有大约三分之二是用于食用。剩下的大部分非食用的渔获主要用于生产鱼粉和鱼油（约1500万吨）或用作水产养殖的鱼食或鱼苗、充当饵鱼、或用来制药和制作装饰品。
随着世界人口的不断增长和食源保障压力的上升，不考虑自然资源可持续性的过度捕捞成为了商业捕鱼的一大挑战。如果无节制的捕捞不被遏止，随着食物链上端的大型鱼种被消耗殆尽，渔业也不得不因为无鱼可捕而趋向捕获食物网中层和底层的小型物种——即所谓的“降级捕捞”（fishing down the food web），这可能对所在的水域生态系统会产生不可逆转的永久性冲击，甚至导致整个生态系统崩溃。
渔业经济

根据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）渔业局的经济报告，商业捕鱼仅2006年在美国的销售额就超过1850亿美元，并且提供了超过200万的就业岗位。但渔民个人的具体收入水平在不同渔船和渔季之间都变化很大，这使得许多商业捕鱼者（特别是以家庭为单位的小渔户）为能盈利糊口必须采取十分变通的手段。
商业捕鱼的从业者许多是没有长期合同的自雇人士，所能挣取到的收入大多同渔能卖出的市价挂钩。这意味着商业捕鱼群体通常非常注重每次出航的渔获总量和种类，运作重点也着重于增加捕获效率和降低运营成本，也商业捕鱼活动在安全性、环保性甚至合法性上经常会打擦边球或怀有漏洞。
方法与器械

商业捕鱼的方式会随着所在地区、目标鱼种和从业者技术水平而变化，但通常使用能每次大量捕捞的大型捕鱼工具，其中最常见的是各类鱼网，其次是拖钓和使用渔梁。除了拖钓以外，这些商业捕鱼工具除了尺寸外没有筛选具体物种的能力，通常会将所在水域内的物种一同捕捞，因此有相当的概率会兼捕其它水生动物。除此之外，一些商业捕鱼还会使用电力捕鱼、爆破捕鱼和投毒捕鱼等对生态环境有破坏性的非法手段。
因为商业捕鱼基本上都是在大型水体上进行，因此能够远离水岸的渔船是标准装备。商业捕鱼船可以小到是只能装几个人的小型动力艇，大到是排水量近万吨的工厂船；可以单船作业，也可以是一整个舰队协伴出海。较小的捕鱼船可能就是改装的普通小艇，完全由人力操作捕鱼；较大的捕鱼船通常带有结构较为复杂的吊臂、马达驱动收线的卷筒等机械装备和鱼群探测仪等辅助装备。
为了防止兼捕并伤害非经济物种，商业捕鱼有时会采用驱逐技术，其中声学驱逐手段可以防止鲸类与渔网相缠，而物理障碍则可以防止海鸟接近。除此之外，渔获可能需要进行人工筛选，挑拣出的非目标物种可以被放生。
职业安全

参见：职业安全健康
在2010～2014期间，美国渔业共有188起商业捕鱼过程中的死亡事件，根据渔业船队的不同，全时工的死亡率会在每10万人21～147起，远高于美国其他行业工人的死亡率。在1919～2005年间，英国渔业总共有4111名渔民死于捕鱼事故。这些死亡通常是极端天气、极度疲劳（普通渔民每次出海平均要连续工作21小时左右）和危险器械结合的结果。美国国家职业安全卫生研究所（NIOSH）已经将商业捕鱼认定为《国家职业研究议程》（National Occupational Research Agenda，简称NORA）的重点产业，以便识别并提供职业健康安全的介入策略。
职业安全 > 危险控制

与捕鱼有关的常见危险包括航船事故、溺水和船上创伤。在2000～2010年间，大部分航船事故都是有漏水、侧翻和巨浪引起，其中极端天气是主要引发因素。但最常见的死亡原因是坠船落水，在2000～2010年间造成了182名渔民死亡，死亡率是下一个最危险职业的三倍，是国家平均值的25倍。绝大多数落水都是在无人旁观的情况下发生，而且死者都没有穿戴个人漂浮装置（personal flotation device，简称PFD，即救生衣）。许多研究机构都试图改变商业捕鱼船上的工作文化，特别是对救生衣的态度。
船上创伤常常是因为工作人员以外被线缆缠住而被卷入机械造成，可以用安装紧急停止开关的方式来避免。监管机构和媒体报道的透明度也是提高安全意识的重要手段。
法规

条目：渔业管理和捕鱼执照
渔场的运作管理通常由其水域治权所归属的行政机构负责。公海是任何国籍的渔业船只都可以商业捕鱼的合法区域，但领海和专属经济区内的渔业活动则由海域相应的沿海国家全权管辖，未经所在国批准的捕捞行为会被视为非法捕鱼。各国的水上警察（海岸巡防队和海警）是负责监管渔场使用情况的主要执法机构。
在美国，海岸警卫队主要负责执行1988年颁布的《商业捕鱼产业船舶安全法》（Commercial Fishing Industry Vessel Safety Act，简称CFIVSA）并且保障美国商业船队的安全并实施搜救工作。CFIVSA也规定商业渔船根据尺寸和作业水域必须必须相应配备合适的安全器材，比如救生艇、无线电浮标、救生衣等，但并非所有的渔业工作者都会遵守这些法规。缅因州的一个调查发现采访的渔民中不到25%的人近期接受过急救和心肺复苏的训练，只有75%的渔船配有救生衣，仅36%配有救生艇。而配有必要器材的船只中，许多船长也不完全了解如何使用这些器材。
环境影响

条目：过度捕捞
现代技术的商业捕鱼通常会一次就将鱼虾整群捞出，而且每次渔获至少上百吨（大型渔船可以达到数千吨），如果运作规模和频率够大甚至能将海洋食物链中的整个一环移除掉。鱼群数量的丧失速度一旦超过自然繁殖的补充速度，就会造成长期的种群崩溃，特别是食物链顶端、数量本来就相对较少的大型掠食者。此外渔业运作本身就会有一定比例的资源浪费——根据联合国粮食和农业组织的报告，世界的渔获有大约25%最终会“因为是不经意捕获、无法销售的非法物种、或肉质和尺寸不佳”而被遗弃）。一旦大型鱼类因为捕捞过度而变得数量稀少后，渔业往往被迫转向捕捞其它鱼类——也就是中型鱼类；等中型鱼被捕光后，又不得不转向捕捞体型更小的鱼类和其它无脊椎动物，直到这些物种也匮乏为止。这种从食物网高处向下、从大到小的渔获变化就是所谓的“降级捕捞”（fishing down the food web）。
食物链的任何一环发生明显变化都会打破物种之间的攻防平衡，引发连锁反应使得整个生态系统的结构发生改变。比如鲨鱼常常会被渔网缠住而被误捕，被扔回海中也大概率会死亡，加上许多亚洲饮食都将鱼翅视为美食导致非法捕鲨和割鳍行为剧增，使得许多鲨鱼变成了濒危物种。而鲨鱼的消失使得其它猎物鱼种（ 比如鳐鱼）数量大增，使得整个食物网的状态发生了永久性变化。
商业捕鱼常用的流刺网会缠挂并杀死海龟、海洋哺乳动物和海鸟，其中据估计1990～2008年间有850只海龟因为被渔网和长线缠住而死亡。许多深水渔网也会兼捕（bycatch）一些低经济价值的物种，而这些深水物种在被拉到浅水区后往往就因为压力伤而死亡。此外深海拖网还会物理破坏海底突起物，特别是对生物多样性至关重要的珊瑚礁，不但会造成大型掠食者（比如梭鱼、石斑鱼和珊瑚鲨）遭殃，还会引起海绵、海星、水母等本来与渔业关系不大的生物也因栖息地破坏，因此空出的生态位同时也更容易遭受外来物种的入侵。
利用自然水体进行的养殖渔业也会因为对周边环境的损坏而造成环境问题。特别是水产养殖的物种因为栖息密度较高，更容易遭受传染病，饲料囤积造成的富营养化和排泄物的滞积污染都会引发藻华连带伤害其它自然物种。
除此之外，商业捕鱼所使用的工具也会因为材料腐蚀、磨损和被抛弃而造成重金属（比如铅）和微塑料污染，对海洋水质造成长期的影响，所造成的生物放大作用也会威胁日后的水产品食品安全。
另见

渔业
水产业
渔业管理
参考

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↑  Magazine, Smithsonian; Kindy, David. . Smithsonian Magazine.   [2022-05-10]. （原始内容存档于2022-05-10） （英语）.
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2013～2015年间鱼肉对动物蛋白供应的比重
爱尔兰拖网船上安装的收线卷筒
佩戴个人漂浮装置的拖网工人
美国海岸警卫队的海上搜救直升机
监管纽约港的NYPD巡逻艇
清朝《保甲书辑要》（1838）中收录的捕鱼执照
所谓的“降级捕捞”
阿里安娜·诺塞达

| 阿里安娜·诺塞达 |
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出生: 1997年12月14日  （26歲） 科莫 
职业: 赛艇运动员、rowing administrator 
阿里安娜·诺塞达（義大利語：，1997年12月14日—），意大利女子赛艇运动员。她曾代表意大利参加奥地利奥滕斯海姆举行的2019年世界赛艇锦标赛，获得女子轻量级四人双桨金牌。
参考资料

↑  . World Rowing.   [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-03-12） （英语）.
回忆录

回憶錄（memoir，源自法語「mémoire」及拉丁語「memoria」，意指「記憶」或「回想」），是一種具有歷史及文學性質、由記憶匯集而成的文學作品。
該種作品通常以第一人稱敘述書寫，且是由對於某個事件或主題的自身經歷構成，同時也可能加入一些虛構內容，但一般不會影響其真實性。
參看

集體回憶
自傳
參考

↑  . www.merriam-webster.com.   [2017-05-18]. （原始内容存档于2017-06-07） （英语）.
↑  . Oxford Dictionaries.   [2017-05-18]. （原始内容存档于2017-08-30）.
↑  . archive.is. 2017-05-18  [2017-05-18]. （原始内容存档于2017-05-18）.
白州项目

白州项目是白俄罗斯共和国的一家机构，全称白俄罗斯“劳动红旗勋章”国家设计研究院总公司（开放式股份公司） 。
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机构概况
机构类型: 全民所有制公司
联络方式

总部
实际地址: 明斯克, Pobediteley 大道 23/1
 
對外官網: belgos.by
机构沿革
前身: 白俄罗斯国家城市设计研究所|白俄罗斯国家规划设计局
成立时间: 1933 年 2 月 25 日
历史沿革

白俄罗斯国家设计院“白州项目”的起源可以追溯到1933年2月25日，白俄罗斯苏维埃共和国人民委员会当日发布第 210 号法令，宣布将白俄罗斯国家规划设计局（Belgosproektstroy）同另一家机构“吉普罗戈尔”（即白俄罗斯国家城市设计研究所）合并，成立白俄罗斯国家设计研究院（作为前身的白俄罗斯国家规划设计局成立于 1927 年）。
在 1960-1970 年间。研究院在住房文化及民用住房建设领域完成了多项工作。
1982 年，根据苏联最高苏维埃主席团“在制定共和国城市总体规划、工业综合体和大规模建设的住房和民用设施设计方面取得的成功”的法令，研究院被授予劳动红旗勋章，此后改称为白俄罗斯“劳动红旗勋章”国家设计研究院。
1990年，白俄罗斯国家设计研究院“BELGOSPROEKT”正式改组为企业“白州项目”（BELPROEKT）。
2001年，研究院在国家法人实体登记册中注册。
2006年，改组为全民所有制企业“白俄罗斯国家设计研究院总公司‘白州计划’”。
2017年，在波兰“年度现代化”设计竞赛中，设计院的项目“日丹诺维奇共和国临床医疗中心综合大楼项目”获得了由Roman Pikula颁发的奖项。
2018年5月14日，设计院转制为开放式股份公司。
2018年5月26日，研究院入驻中白“巨石”工业园，并持有中国公司北京建益投资发展60%的股权。
2020 年 4 月，白俄项目组织 “生物医药计划”（MedBioPharmProject）并入“白州计划”。
承担项目一览

研究院开展了国家学术院、歌剧和芭蕾舞剧院、白俄罗斯共和国宫、明斯克竞技场、体育宫、扬卡库帕拉剧院、白俄罗斯国家科学院、邮政总局、中央军官院、白俄罗斯国家马戏团、白俄罗斯国家爱乐乐团、中央植物园温室、“十月”、“莫斯科”、“游击队”、“白俄罗斯”等电影院、ASB“白俄罗斯银行”中央办公室大楼、国家银行的建设，并设计建造了明斯克、巴拉诺维奇以及平斯克的大学建筑，“Druzhba”住宅区、“ Lebyazhy ”住宅区、“ Krasny Bor ”住宅区、白俄罗斯共和国驻俄罗斯联邦大使馆住宅区、BGUFK 游泳池、白俄罗斯足协大楼等建筑。同时，也参与了在阿斯塔纳举办的“EXPO-2017”国际专业展览会白俄罗斯共和国馆的设计项目，中白科技转化领域科技研究合作中心的建设科技成果项目，共和党医学临床中心、外科大楼和移植学楼群项目以及共和国科学与实践中心“母婴”大楼的重建项目。
香港島專線小巴1號線

| 香港島專線小巴1號線 |
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本線路用車停靠在香港站公共運輸交匯處

: 景益
使用車輛: 豐田CoasterLPG(5LS2,7LL)

類型: 雙向路線
: 中環香港站
途經: 馬己仙峽道
: 山頂
: 06:30-00:00
: 06:45-00:25
: 5-15分鐘一班
: $11.8
分段: 詳見下面
分段: 詳見下面
相关
競爭交通: 城巴15線
香港島專線小巴1號線為香港一條港島區專線小巴路線，由景益營運，來往中環香港站及山頂，途經馬己仙峽道，部分班次分別會繞經僑福道及加列山道（明德國際醫院），為香港境內首條專綫小巴路線。此路線起訖點和城巴15線相若，但取道較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道（該道路只准3噸以下車輛進入），因此巴士必須繞經灣仔區方可上下山，本路線因而顯得較巴士直接。
簡介及歷史

1967年六七暴動期間，當時香港境內不少巴士路線被迫停駛或只能維持有限度服務，市區交通陷於癱瘓，加上當時香港人口正在膨脹，有見及此政府容許原本只准於新界地區行走的9座位的士和由客貨車改成的非法白牌車進入市區提供服務，成為今日紅色小巴的雛型。
1969年，當時的港英政府交通處長曾提出於山頂試行私營豪華小巴制度，以求令日常使用私家車往來者改乘小巴，以舒緩山頂區交通擠塞；其時除袁氏外另有Mr. John Wu參與競投該服務之經營權，並同樣獲批10個牌照，後來其因故退出，遂由袁獲得專營權。最終該豪華小巴路線於1972年5月1日10:00起投入服務，由袁照獨資經營的亞袁豪華小型巴士公司（Ah Yuen Super Light Bus Company）營辦，用車10輛，收費港幣1元。私營豪華小巴初時試辦1年，其後每年申請續辦。其後有關制度試驗成功，並於1974年改制為專綫小巴，本路線因而奠定今日專線小巴的基礎。
1978年11月24日，亞袁豪華小巴公司獲政府批出3年專營權，經營本路線、2號線及3號線，以取代原先以特別經營權試辦之安排。1981年10月23日政府收回亞袁的專營權，3線一併重新公開招標，同年12月1日起由蘇祺接辦，至1986年改由新聯接手。
1982年9月5日，假日增設特別班次，於07:30-19:30間由中環（添馬艦）循環來往麥當勞道，每15分鐘一班，收費港幣1元，該班次在1987年8月26日獲編為1A。
1986年5月12日上午十時起，往中環（添馬艦）方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。
2005年5月15日，中環的總站遷往香港站。
2008年5月：往中環方向頭班車提早15分鐘至06:45。
2009年6月起：逢星期一至五16:00-18:00期間加派一輛特別車行走中環及僑福道。
2011年10月3日：上下午繁忙時間由香港站開出之班次改經民祥街、龍和道及愛丁堡廣場，不經大會堂。
服務時間及班次

| 日期 | 服務時間 （往山頂） | 服務時間 （往香港站） | 班次 （分鐘） |
| --- | --- | --- | --- |
| 星期一至星期六 | 06:30-23:59 | 06:45-00:25 | 5-15 |
| 星期日及公眾假期 | 07:00-24:00 | 07:25-00:25 | 5-15 |
收費

全程收費：$11.8
僑福道往山頂：$5.4
明德醫院往山頂：$1.4
僑福道往中環：$5.4
畢打街往中環：$1.4
行車路線

途經：金融街、民吉街、民祥街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、山頂道[、僑福道、文輝道、僑福道、山頂道][、賓吉道、加列山道及山頂道]。
07:00-09:30及18:00-20:00改經龍和道及愛丁堡廣場，不經桃紅色字街道
藍字的道路表示有關道路在平日22:25前，星期日及公眾假期09:00-13:00途經，其餘時間因應乘客需求繞經
橙字的道路表示有關道路在星期日及公眾假期13:00-19:00因應乘客需求繞經
途經：山頂道[、僑福道、文輝道、僑福道、山頂道]、馬己仙峽道、花園道、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及金融街。
藍字的道路表示有關道路在平日22:25前，星期日及公眾假期09:00-13:00途經，其餘時間因應乘客需求繞經
| 中環香港站開> 序號 | 中環香港站開> 車站名稱 | 中環香港站開> 位置 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 香港站小巴總站 | 香港站公共運輸交匯處 |  |  |  |
| 2 | 國際金融中心商場 | 民祥街 |  |  |  |
| 3 | 郵政總局 | 康樂廣場 |  |  |  |
| 4 | 大會堂 | 干諾道中 |  |  |  |
| 5 | 香港公園 | 紅棉路 |  |  |  |
| 6 | 寶雲道 | 馬己仙峽道 |  |  |  |
| 7 | 嘉慧園 | 馬己仙峽道 |  |  |  |
| 8 | 馬己仙峽道9號 | 馬己仙峽道 |  |  |  |
| 9 | 馬己仙峽道15號 | 馬己仙峽道 |  |  |  |
| 10 | 馬己仙峽道26號 | 馬己仙峽道 |  |  |  |
| 11 | 僑福閣# | 僑福道 |  |  |  |
| 12 | 樂善美道# | 文輝道 |  |  |  |
| 13 | 文輝道6號# | 文輝道 |  |  |  |
| 14 | 文輝道2號# | 文輝道 |  |  |  |
| 15 | 白加道 | 山頂道 |  |  |  |
| 16 | 僑福道 | 山頂道 |  |  |  |
| 17 | 歌賦山道 | 山頂道 |  |  |  |
| 18 | 忌利文道 | 山頂道 |  |  |  |
| 19 | 山頂警署 | 山頂道 |  |  |  |
| 20 | 十間 | 山頂道 |  |  |  |
| 21 | 加列山道 | 山頂道 |  |  |  |
| 22 | 英基學校協會山頂小學* | 賓吉道 |  |  |  |
| 23 | 加列山道14號* | 加列山道 |  |  |  |
| 24 | 明德國際醫院* | 加列山道 |  |  |  |
| 25 | 加列山道34號* | 加列山道 |  |  |  |
| 26 | 渣甸橋 | 山頂道 |  |  |  |
| 27 | 山頂小巴總站 | 山頂公共運輸總站 |  |  |  |
圖例： #星期一至六晚22:25後，假日09:00前及13:00後，祗按乘客要求繞經 *假日13:00-19:00祗按乘客要求繞經
用車

此路線全數用車為豐田Coaster石油氣小巴。
主要客源

山頂地區及馬己仙峽道沿線居民
到山頂遊覽的香港市民及外地遊客
參考資料

↑  〈豪華小巴走中環山頂線　第1天來往情形　車廂冷氣短期內可裝備〉，《華僑日報》，1972年5月2日。
↑  〈PLB 'Maxicab' Services in Hong Kong - An internal guide〉，Transport Studies Report 4/81（香港：運輸署，1981年10月），第2-3頁。
↑  〈豪華小巴開始行走山頂中環　試辦1年全程收費1元〉，《工商日報》，1972年5月2日。
↑  〈山頂豪巴3線 專利權昨批出〉，《大公報》，1978年11月25日。
↑  〈一小巴商人獲得　港島三綫專利權〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
↑  〈山頂小巴專綫　獲專利權三年　昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障　試辦多年每年載客百五十萬　港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
↑  〈山頂專線小巴 當局招商續辦〉，《大公報》，1981年10月23日。
↑  陳阮德徽，《路口有落——香港公共小巴的成長》（香港：香港大學專業進修學院，2005年），第121頁。
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↑  〈中巴12號A取消晚間及假日服務〉，大公報，1982-09-04
↑  〈中區雲咸街下行　禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。
↑  運輸署交通通告：〈專綫小巴第1、3及3A號綫更改行車路綫〉 （页面存档备份，存于），2011年10月6日。
外部連結

運輸署官方路線資料：香港島專線小巴路線第1號 （页面存档备份，存于）
1路線的走線圖
白俄羅斯跳棋

白俄羅斯跳棋（俄語：БЕЛОРУССКИЕ ШАШКИ），是混合國際象棋的俄羅斯跳棋變體。
棋具

棋盤為8*8的西洋棋棋盤。
國際象棋棋子、六十四格國際跳棋棋子。
規則

跳棋兵皆放在離己方最近三橫行的深色格；國際象棋兵放於己方最近三橫行的淺色格。
國際象棋兵在底線可升級為任何其他的國際象棋棋子。升級成的國際象棋國王視為一般棋子，無不能移動到被攻擊格的規定。
其他規則同於俄羅斯跳棋。
參考

↑  .   [2012-05-12]. （原始内容存档于2021-05-05）.
格龙塔尔多

| 格龙塔尔多 |
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市镇
Grontardo
格龙塔尔多格龙塔尔多在意大利的位置
坐标：45°12′N 10°09′E﻿ / ﻿45.2°N 10.15°E﻿ / 45.2; 10.15
国家:  義大利
省份或广域市: 克雷莫纳省
面积
 • 总计: 12 平方公里（5 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 1,458人
 • 密度: 122人/平方公里（315人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 26044
格龙塔尔多（義大利語：），是意大利克雷莫纳省的一个市镇。总面积12平方公里，人口1458人，人口密度121.5人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为019050。
陳賞 (宋朝)

文天祥狀元及第，陳賞獲第二名。
陳賞（?—?），字景申，小名岳孫，本貫福州懷安縣，陈襄七世从孙，南宋宝祐四年（1256年）第一甲進士第二名。
家族

曾祖父，陳仰之
祖父，陳櫂夫
父親，大迪功郎
妻：何氏
阿里尔·沙龙公园

32°1′36.93″N 34°49′26.71″E﻿ / ﻿32.0269250°N 34.8240861°E﻿ / 32.0269250; 34.8240861
| 阿里尔·沙龙公园 |
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基本資料
類型: 公園
面積: 8,500 杜纳亩
營運者: 特拉維夫市
狀態: 建築中
地圖

阿里尔·沙龙公园（פארק אריאל שרון - Ariel Sharon Park / פארק איילון - Ayalon Park）是计划建在特拉维夫大都会区南部，在阿亚隆河的一些洪泛区周围的一个大型公园。Azor河和Kofer河连接到公园区的河流。1号公路和44号公路贯穿公园的规划区域。该公园计划于2020年开放，到時将成为以色列最大的公园之一，也是中东最大的公园之一。
公园已经有了自行车的小径。
回收公园

該公園的部分土地以前是赫里亞（Hiriya）垃圾场，在1952年至1998年之间運作。2002年，以色列政府决定修复这个地点，在这个垃圾场周围建立一个大型公园。當時任總理的阿里尔·沙龙支持此計劃。2004年，德国景观建筑师彼得·拉茲（英语：）赢得了该項目的新设计工作。2007年，生态研究中心在回收园开业。2010年，再生园获得了欧洲建筑中心在“风景园林”类别中的最佳绿色设计奖。
参考

↑  . 2016: 43-45  [2017-11-24]. ISBN 9789864770687. （原始内容存档于2017-12-01）.
Ariel Sharon Park
Hiriya website
Removing Hiriya Garbage Dump, a Test Case （页面存档备份，存于）
飛沙

飛沙，是臺灣雲林縣四湖鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏西南。相較於今日行政區，其範圍大致包括飛沙村、溪尾村西南部、飛東村西大半部、三姓村不含東北端及西部凸出部分的西大半部、崙南村東南端。
歷史

臺灣日治初期，飛沙地區為一（舊制）街庄，稱為「飛沙庄」，隸屬於尖山堡。該庄北與林厝藔庄為鄰，東與溪尾庄、內湖庄為鄰，南邊及西邊南段為下崙庄，西邊中段及北段為三條崙庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「下崙區」，隸屬於斗六廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，下崙區改隸屬於嘉義廳。1920年（大正九年），全臺地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「飛沙」大字，隸屬於臺南州北港郡四湖庄（新制街庄）。
戰後四湖庄改制為四湖鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年10月，雲、嘉、南分治，四湖鄉改隸屬雲林縣。
聚落

本地區發展較早的聚落有頂飛沙、下飛沙、三姓藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。其後，下飛沙分成飛沙、飛東兩個聚落。
交通

省道台17線又稱「西部濱海公路」，是臺中市清水區甲南至屏東縣枋寮鄉水底寮的幹道，經過本地區西部的三姓寮聚落。由該道路向北北東可前往臺西鄉、東勢鄉西北端、麥寮鄉、彰化縣大城鄉等地；向南南西可前往口湖鄉、嘉義縣東石鄉、布袋鎮、臺南市北門區等地。
省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，目前通車路段北起新北市八里區臺北港，南至臺南市七股區九塊厝，以高架道路型式經過本地區西南部，並在本地區西部中段與省道台17線交會處設有四湖交流道。由此可快速前往台灣西部沿海各地。
縣道160號是四湖鄉三條崙至土庫鎮無底潭的道路，經過本地區中部的飛沙、東飛沙兩個聚落。由該道路向西北可前往三條崙，並止於台灣中油三條崙站前；向東南東可前往四湖鄉市區、元長鄉、土庫鎮西南部糞箕湖地區的無底潭，並止於縣道145號路口（無底潭聚落東郊）。
鄉道雲132線是廣溝至鹿場的道路，經過本地區南部的三姓寮聚落一帶。由該道路向西北西可前往下崙/三條崙交界地帶、三條崙/萡子寮交界地帶、萡子寮地區北部，並止於該地區廣溝厝聚落南側的鄉道雲131線路口；向東南東可前往內湖地區中部、羊稠厝地區南端、下寮地區中部、鹿場地區西部，並止於該地區西部近邊界地帶中段的一個三叉路口（下寮地區咯內聚落東北郊）。
鄉道雲133線是溪尾至飛東（東飛沙）的道路，其南側端點（終點）位於本地區中南部的鄉道雲132線路口（東飛沙聚落南郊）。由此向北北東沿飛沙大排水溝左岸而行，至縣道160號轉東北東與其共線，至本地區東部邊界地帶轉北北東獨行，再轉東北可前往溪尾地區中部略偏西，並止於鄉道雲128線路口（中溪尾聚落西郊）。
鄉道雲133-1線是頂飛沙至飛沙的道路，全線位於本地區境內，其北側端點（起點）位於本地區西北部的鄉道雲134線路口（頂飛沙聚落北郊）。由此向南南西蜿蜒而行，經頂飛沙聚落後轉東南東再轉南南東，最後止於飛沙聚落的縣道160號路口。
鄉道雲134線是三條崙至溪尾的道路，經過本地區北端。由該道路向西南西可前往林厝寮南端、三條崙，並止於縣道160號路口；向東微北可前往溪尾地區西部新溪尾聚落的鄉道雲128線路口。
學校

飛沙國中
飛沙國小
參考文獻

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1 2 3 4 5 6  . 中華民國內政部. 2006年3月.
↑  臺灣總督府、臺灣日日新報社 (编). . 成文出版社. 1921年.
1 2 3  . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.   [2021-06-27]. （原始内容存档于2019-06-30）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 中華民國內政部. 2005年10月.
雅时莱菲贾梅清真寺

| 雅时莱菲贾梅清真寺 |
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আশরাফিয়া  জামে মাসজিদ
雅时莱菲贾梅清真寺正前方的外觀
基本
位置: 納拉揚甘傑縣Amlapara（英语：）
: 23°37′20″N 90°30′13″E﻿ / ﻿23.6223°N 90.5035°E﻿ / 23.6223; 90.5035
宗教: 哈乃斐派
建筑详情
建筑风格: 蒙兀兒建築
竣工: 1890年
地圖

雅时莱菲贾梅清真寺（孟加拉語：）是孟加拉国的一座清真寺，位於納拉揚甘傑縣，建於1890年，是該縣最古老的清真寺之一。
陳昂 (洪武進士)

陳昂，福建連江东岱人，明朝政治人物，同進士出身。
洪武二十年，福建丁卯乡试中舉。洪武二十一年（1388年），聯捷戊辰科進士，任貴州道監察御史、云南参议。
參考

↑  明·黄仲昭 《八闽通志》（卷四十八）：二十年丁卯乡试　冯伏　王广　潘善应　林谨(俱府学。)　任贵　胡龙(俱闽县学。)　宋瑜侯官县学。　汪义瑞州教授。　赵纲都督府经历。　陈禄汤阴教谕。　刘琪(俱怀安县学。)　林与72希启之子。英山教谕。　陈益淳溪教谕。　陈震金华教授。(俱长乐县学。)　陈昂　游义生(俱连江县学。)　林京　陈坚　王辛　陈铉公安教谕。(俱福清县学。)　彭贡　黄澄温州教授。(俱永福县学。)　张留孙罗源县学。湖广按察司佥事。
↑  明·黄仲昭 《八闽通志》（卷四十八）：二十一年戊辰任亨泰榜　唐震第二人。翰林编修。　胡龙(俱闽县人。)　王广侯官人。　冯伏都督府断事。　潘善应礼部员外郎。(俱怀安人。)　陈昂御史。　游义生御史。(俱连江人。)　王辛　林京　陈坚御史。(俱福清人。)　彭贡永福人。　郑义闽清人。秦府纪善。
↑  . 福州地情網.   [2013-09-02]. （原始内容存档于2013-09-03）.
陳是集

陈是集（1593年11月16日—1648年12月28日），字虛斯，號筠似，一號雙峰居士，晚號忍辱道人，廣東文昌（今海南）前山都地平村人，明朝政治人物，同进士出身。
生平

崇祯四年（1631年）登辛未科进士，授中书舍人。