stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
番茄大战
參考資料

↑  也译作西红柿战、番茄节、西红柿节、番茄狂欢节、西红柿狂欢节、西红柿嘉年华节等
1 2 3  . National Geographic.   [2018-12-01]. （原始内容存档于2018-12-01） （西班牙语）.
↑  Ham Up a Greasy Pole at the Tomatina Tomato Fight. 的存檔，存档日期2007-03-04.
1 2 3  Fiestas : La Tomatina 的存檔，存档日期2007-04-07.
↑  Gary Picariello Valencia Spain's Tomato Festival （页面存档备份，存于）
1 2  Rachel Webb La Tomatina fiesta -Tomato Fight Festival （页面存档备份，存于） BellaOnline
↑  La Tomatina 2007 的存檔，存档日期2006-12-19.
↑  .   [2007-03-07]. （原始内容存档于2006-12-31）.
↑  .   [2007-03-06]. （原始内容存档于2007-01-26）.
人们在木杆上涂油脂
任惟一

| 任惟一 |
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大明浙江布政使司右參議
籍貫: 陝西西安府盩厔縣
出生: 嘉靖二十二年七月十五日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶葛氏
親屬: 曾祖任士奇，祖任弘道，父任重， 母孫氏
出身
 嘉靖四十三年甲子科舉人  隆慶二年戊辰科同進士出身 
任惟一（1543年—？年），字汝賢，號樂山、所泉，陝西西安府盩厔縣人，明朝官員。
生平

嘉靖四十三年（1564年）甲子科陝西鄉試第七名舉人，隆慶二年（1568年）戊辰科會試第二百五十五名，第三甲第九十六名進士。授四川巴县知县，六年正月选授广西道試監察御史，萬曆元年（1573年）四月患病回籍。復除浙江道御史，三年二月升任四川佥事，六年四月升浙江右参议，后因考察去职。九年十月因恃势武断，殴死人命，被御史龚懋贤弹劾，削籍遣配，追夺敕命。
家族

曾祖任士奇；祖任弘道；父任重，貢士；母孫氏。具慶下。
絕地救援

关于2010年同名電視劇，请见「」。关于其他用法，请见「」。
：此条目的主题不是。
| 絕地救援  |
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電影海報
基本资料
导演: 雷利·史考特
监制: 馬克·赫芬姆 賽門·金柏格 麥可·謝弗 雷利·史考特 阿迪亞·蘇德
剧本: 德魯·戈達德
原著: 《火星任務》 安迪·威爾作品
主演: 麥特·戴蒙 潔西卡·崔絲坦 傑夫·丹尼爾 凱特·瑪拉 麥可·潘納 克莉絲汀·薇格 西恩·賓 賽巴斯汀·斯坦 艾賽兒·漢寧 奇維托·艾吉佛
配乐: 哈利·葛瑞森-威廉斯
摄影: 達留什·沃爾斯基
: 彼得·斯卡利亞
制片商: 史考特自由製片公司 Genre Films TSG Entertainment
片长: 142分鐘
产地: 美國
语言: 英語
上映及发行
上映日期:  2015年9月11日 (2015-09-11)（多倫多國際影展）  2015年10月1日 (2015-10-01)（香港、澳門、新加坡、臺灣）  2015年10月2日 (2015-10-02)（美國）  2015年11月25日 (2015-11-25)（中国大陆）  
发行商: 二十世紀福斯
预算: 1.08億美元
票房: 6.3億美元
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
《》（英語：，）是一部2015年美國科幻電影，由雷利·史考特執導，德魯·戈達德編劇。改編自安迪·威爾的小說《火星任務》。由麥特·戴蒙、潔西卡·崔絲坦、麥可·潘納、傑夫·丹尼爾、凱特·瑪拉、克莉絲汀·薇格、西恩·賓、賽巴斯汀·斯坦、艾賽兒·漢寧和奇維托·艾吉佛主演。
監製賽門·金柏格和二十世紀福斯開始於2013年3月開始發展本片，並找來了德魯·戈達德將小說改編成電影劇本。原本戈達德將會執導電影，但進度遲遲未推進，後來雷利·史考特取代了他作為導演，麥特·戴蒙被選作擔任主角、Genre Films製作。拍攝開始於2014年11月，主要取景地位于约旦和布达佩斯，歷時約70天左右。
電影於2015年9月11日在多倫多國際影展上展出，在美國定於2015年10月2日上映（含3D版）。電影好評如潮，主要稱讚演員的演出和故事的合理性；在美國上映首週以5430萬美元居冠，最終全球票房總計6.19億美元。获得第88届奥斯卡金像奖最佳影片、最佳男主角等7项提名，雷利·史考特赢得土星奖最佳导演奖。
劇情

西元2035年，美國國家航空暨太空總署（NASA）的戰神三號（Ares 3）进行載人登陸火星任务，任務原定全長31火星日，但在第18火星日（Sol 18）遇上時速175公里的沙塵暴而被迫中斷任務，所有人登上火星接駁小艇（MAV）離開。但在撤離時，太空人兼植物學家馬克·瓦特尼不幸被吹飞的天線打中失去蹤影。任務指揮官瑪麗莎·路易斯因上升載具過於傾斜而放棄搜索瓦特尼，被迫下令太空艙發射升空，而瓦特尼也因生命特征探测儀故障而被認定已經死亡。
在組員離開後，瓦特尼被太空衣的警報聲吵醒，發現自己被遺留在火星，并且太空衣被天線刺穿，幸好天線和流出的血把破洞封上，瓦特尼立即衝回居住艙（Habitat Module）處理傷口。之后開始點算物資，發現剩下的物資只能支持他一個人過309火星日，而下一次任務組員到火星需要4年時間。瓦特尼便继续尋找其他物資，並發現一個原定感恩節打開的箱子內塞滿了馬鈴薯。所幸瓦特尼是一名植物學家，瓦特尼決定用火星的土壤在居住艙種植馬鈴薯來续命。瓦特尼使用登陸舱留下的下降段用剩的聯氨來製造水（N2H4+ O2 → 2H2O + N2↑）來灌溉，並使用自己和其他組員的排遗物作肥料，成功種出馬鈴薯幼苗。
在第54火星日，NASA的地面人員透過衛星圖片發現戰神三號營區的火星探測車被移動過，太陽能板也被清潔乾淨，從而得知瓦特尼仍然在世，一邊繼續透過火星軌道衛星觀察，一邊籌備營救行動。之後，控制中心也觀察到瓦特尼駕駛火星探測車駛離營區，在計算其路線後確定瓦特尼正前往1997年所發射，因為小故障而失聯的拓荒者號降落地點。一小隊人立即前往噴氣推進實驗室尋找拓荒者號的複製品，並成功收到瓦特尼重啟拓荒者號傳送的訊息。
最初雙方只能透過拓荒者號的旋轉攝影機使用簡單的是非題對話，傳送對話更需約32分鐘，但瓦特尼覺得需要更複雜的天文工程對話，而26個字母加上問號會使得鏡頭旋轉角度太小（13度）造成辨識困擾，便從電子技術人員貝絲·喬韓森的筆電中找到16進位的標準代碼表，開始跟地面控制中心進行更複雜的對話，並根據地面控制中心的指引駭進火星探測車的電腦，令NASA透過拓荒者號連上探測車的頻段，從而能用文字進行對話。
過了一段時間，在第134火星日，當瓦特尼在返回營區時，居住艙突然發生爆炸性失壓，全部正在種植的馬鈴薯因暴露在火星的低溫低壓環境而死亡，且無法再次復播種植，瓦特尼只能倚靠之前收成的馬鈴薯生存下去，並將於600天左右斷糧。太空總署也決定發射搭載愛麗絲號（Iris）補給艇的擎天神5號運載火箭來把瓦特尼的任務時長拉長到接近900火星日，讓瓦特尼能撐到戰神四號任務抵達火星。但因時間緊迫而沒有進行全面檢查，因此忽略了這次補給是運送蛋白質塊，在發射時，產生的超重令蛋白質塊液化，導致愛麗絲號重量不均，令火箭在發射後約45秒因異常震動，於半空爆炸解體。
此时，中國國家航天局伸出了援手，向NASA表示中國的太陽神火箭能協助美國把愛麗絲號送到火星，NASA後來總結出兩份計劃：一是把愛麗絲號直接用太陽神送到火星，讓瓦特尼等到戰神四號的組員抵達；二是把愛麗絲號送到正在減速的賀密斯號（Hermes），並讓其加速，進行重力助推前往火星，把瓦特尼接走。NASA選擇了第一個，但飛行總監米區祕密地把計劃二的內容告知戰神三號的組員，並在全員贊成的情況下強行修改航道，迫使他們發射火箭，把愛麗絲號送上來。
NASA把計劃二告知瓦特尼，並指示他再次改裝火星探測車，前往預定戰神四號使用的接駁小艇的所在地。但噴氣推進實驗室的研究員發現：因賀密斯號進行重力助推後速度較快，只能進入較高軌道，而上升載具要載著一個人到達這個高度，必需減掉五千公斤的質量。因此，他們指示瓦特尼到達後把火箭的鼻錐、窗戶、控制台、座椅等等拆掉，僅剩下一張椅子和船殼，並從賀密斯號遙控升空。
在全球注目下，瓦特尼坐着戰神四號在戰神三號的駕駛員瑞克·馬提尼茲的控制下發射升空。但接駁小艇的高度不足，無法與賀密斯號會合。戰神三號的組員們商量後決定用姿態控制火箭下降高度，並引爆氣壓艙來減速，最終與接駁小艇的距離縮小為312米，相對速度降至每秒5米。而瓦特尼也刺穿手套令自己加速將距離縮短，並由指揮官露易斯成功抓住瓦特尼，把他帶上賀密斯號，返回地球。而全世界看著電視轉播的民眾也歡聲雷動。
最後，瓦特尼退出了太空人行列，轉為太空人培訓計劃的導師，並在第一天向學生分享了他在火星生存的經歷。而中美两国也以此为契机召开载人登火合作，后来发射的戰神五号火箭中，加入了中国太空人的身影。
演員

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| 演員 | 角色 | 備註 | 配音 |
| 麥特·戴蒙 Matt Damon | 馬克·沃特尼 Mark Watney | 戰神三號的植物學家和工程师。 | 孟令军 |
| 潔西卡·崔絲坦 Jessica Chastain | 瑪麗莎·露易斯 Melissa Lewis | 戰神三號的指揮官，地质学家，军人出身。 | 王晓巍 |
| 麥可·潘納 Michael Pena | 瑞克·馬提尼茲 Rick Martinez | 戰神三號的駕駛員，軍人出身。是马克的好友。其後成為戰神五號任務的太空人之一。 | 赵鑫 |
| 凱特·瑪拉 Kate Mara | 貝絲·喬韓森 Beth Johanssen | 戰神三號的系统操作员。電腦工程師。後與貝克結婚，並生下一子。 | 牟珈論 |
| 賽巴斯汀·斯坦 Sebastian Stan | 克里斯·貝克醫生 Dr. Chris Beck | 戰神三號的医务官。後與喬韓森結婚，與其育有一子。 | 崔曉東 |
| 艾賽兒·漢寧 Aksel Hennie | 亞力克斯·沃格 Alex Vogel | 戰神三號的导航员、化學家。 | 何忠石 |
| 傑夫·丹尼爾 Jeff Daniel | 泰迪·山德斯 Teddy Sanders | 美國國家航空暨太空總署（NASA）署長。 | 杨波 |
| 克莉絲汀·薇格 Kristen Wiig | 安妮·蒙特羅斯 Annie Montrose | 美國國家航空暨太空總署（NASA）新闻部主管。 | 纪艳芳 |
| 西恩·賓 Sean Bean | 米區·亨德森 Mitch Henderson | 美國國家航空暨太空總署（NASA）戰神三號任务主管。 | 王利軍 |
| 奇維托·艾吉佛 Chiwetel Ejiofor | 文森·克普爾 Vincent Kapoor | 美國國家航空暨太空總署（NASA）火星任务主管。 | 郭金非 |
| 唐納·葛洛佛 Donald Glover | 李察·普奈爾 Rich Purnell | 噴射推進實驗室的航天动力学家。 | 高晗 |
| 黃凱旋 Benedict Wong | 布魯斯·吳 Bruce Ng | 噴射推進實驗室主管。负责营救计划的火箭设计。 | 虞桐偉 |
| 麥坎西·黛維斯 Mackenzie Davis | 明蒂·帕克 Mindy Park | 任務控制中心衛星策划员。 | 楊鳴 |
| 高雄 Eddy Ko | 郭明 Guo Ming | 中國國家航天局（CNSA）首席科學家。 | 虞桐偉 |
| 陳數 Chen Shu | 朱濤 Zhu Tao | 中國國家航天局（CNSA）副首席科學家。 | 使用原声 |
制作 > 开发

阿西達里亞平原是片中“战神3号”任务着陆点。
马克·惠特尼在火星上的路线。
影片改编自威尔2011年同名小说，由斯科特执导，德魯·戈達德编剧。二十世紀福斯在2013年3月买下（英语：）小说改编权，制片人賽門·金柏格负责将小说开发成电影。5月份，金柏格和片方就影片的编剧和导演展开谈判。金柏格写剧本，马特·戴蒙表示金柏格执导的话，有兴趣参演。戈達德后来找机会导演漫画改编电影《邪惡六人組》。金柏格之后买下《火星救援》原著，吸引斯科特的注意。2014年5月，斯科特和片方就达蒙饰演片中滞留宇航员一角洽谈。斯科特说，他被科学的强调吸引住，认为可能实现寓教于乐的平衡。达蒙也说他被小说、剧本和与斯科特合作的机会迷上了。斯科特确认参与后，计划迅速获得批准，步入正轨。戈達德后来告诉《剧本创意》（）杂志表示，和他相比，斯科特拍这部电影要好得多：“既然是斯科特，协调就不在话下，因为我很尊敬他。每天我都会环顾四周，想着‘雷德利·斯科特真的在做这部作品吗？太让人兴奋了！’”
制作 > 摄制

影片内景于匈牙利首府布达佩斯以西26公里的制酒重镇艾杰克的科罗达制片厂（英语：）搭建。里面拥有世界最大的片场系统。影片于2014年11月24日开拍。斯科特选择用3D摄影机拍摄影片。大约20套布景为影片搭建（斯科特2014年作品《法老与众神》有70套布景，2007年作品《美國黑幫》有100多套）。取景片场旁边的片场中种植着货真价实的马铃薯。六人团队为影片设计了15套服装。马特·达蒙在场的部分外景于2015年3月在联合国教科文组织世界遗产地约旦瓦地伦取景，一共拍了八天。瓦地伦也是其他火星背景电影的取景地，例如2000年的《火星任务》和《红色星球》、2013年的《火星上的最后时日（英语：）》。影片的拍摄总共持续了大约70天。一架特制火星车模型为影片搭建，为了对約旦人民的热情好客表示感谢，主创团队向他们赠送了这架模型，模型目前在约旦皇家汽车博物馆（英语：）展览。
威尔在他的小说中避免写道惠特尼孤独绝望。惠特尼的幽默特质在影片中保留，斯科特还展现了主角在荒芜、尘埃滚滚的火星景观中孤独。《荷里活報道》的托德·麦卡锡（英语：）写道：“回到地球上的场景为火星的干旱带来忙碌、数量稠密的配重，得到约旦瓦地伦附近地区的外景的辉煌呈现。”达蒙表示，他和斯科特受到展现受困登山者的2003年纪录电影《冰峰168小时（英语：）》启发。斯科特还希望片中惠特尼像鲁滨逊这个与世隔绝的角色，但认为片中他又有点不同，因为他在各种任务摄影机的监控下自行监测他的行为。
按照斯科特的说法，影片剪辑第一版长达2小时45分钟。家用媒体发行的是加长版，2小时31分钟。
制作 > NASA的参与

小说发行时，美国国家航空航天局邀请威尔参观林顿·约翰逊太空中心和喷气推进实验室。斯科特开始准备影片时，威尔联系航空航天局协拍。斯科特和制片人马克·赫芬姆（英语：）举行第一次制作会议时，他们打电话给航空航天局，和局子的电影和电视联络员伯特·乌尔里奇（）对话。航空航天局看到影片有推广太空探索的潜质，决定协助剧组刻画片中的科学和技术。参与合作的航空航天局重要职员有行星科学处处长詹姆斯·L·格林（英语：）和太阳系探索项目执行官戴夫·拉弗利（英语：）。开拍前，斯科特和格林有过两次交谈。在一个月的时间内，航空航天局每周回答问题，总共数百个，从放射性同位素系统，到日后火星宇航员住所“棚屋”的可能模样。这些问题由格林回答，或是交给相关的专家，之后转交给斯科特团队，让他们为制片找路子。航空航天局还发去数百张火星和展现计算机显示屏模样的控制中心的图像文件。格林安排布景师亚瑟·麦克斯（英语：）参观休斯敦约翰逊太空中心，亚瑟花了八个钟头会见了多位专家，拿到数百张图片。布景团队在片场搭建了非常现代化的未来主义任务控制中心。在《Ars Technica》看来，这描绘了“我们所有人幻想的太空中心”，一反约翰逊中心“衰败大学校园”模样。
《新闻周刊》称，航空航天局在影片中的合作超出大多数电影：“航空航天局许多部门的员工都在影片中进行咨询，从剧本开发到主体摄影，再到现在帮助宣传到剧院上映”。期间，航空航天局的制片联络员将影片剧本首页于2014年12月5日搭载于执行探索飞行任务1号（英语：）的猎户座飞船。
《洛杉磯時報》表示航空航天局和科学界普遍认为影片是普及載人火星任務的办法。《纽约时报》报道称影片是“航空航天局的完美植入，他们在其网站上宣传这部影片已经得到回报。星期一（2015年9月28日），科学家宣布火星侦察轨道器摄影机拍到的画面出现了液态水的标志，这时机暗示航空航天局一定拿下了整个跨界宣传活动。”航空航天局项目经理吉姆·埃里克森表示将向观众展示人类前往火星的“风险和回报”。
2015年10月，航空航天局上线了追随惠特尼火星跋涉征程的网页工具，并详述未来的计划和现实中人类旅行火星（英语：）中太空航行對人體的影響
音乐

电影原声由哈利·葛瑞森-威廉斯负责制作，这也是他与导演雷德利·斯科特的第四次合作。在影片中穿插了多首20世纪的迪斯科金曲成为一个亮点。
《I Will Survive》作为片尾曲，以呼應本電影主題。呼應就算情勢再如何險惡、生存機會再如何地渺茫，也要有嘗試挑戰活下去的勇氣。
电影中出现过的1970年代歌曲如下：
"Turn the Beat Around" by Vicki Sue Robinson
"Hot Stuff" by Donna Summer
"Rock the Boat" by The Hues Corporation
"Don't Leave Me This Way" by Thelma Houston
"Starman" by David Bowie
"Waterloo" by ABBA
"Love Train" by The O'Jays
"I Will Survive" by Gloria Gaynor (片尾曲)
宣传

二十世纪福斯为影片启动了病毒行銷活动。2015年6月7日，美国太空總署太空人迈克尔·马西莫诺分享了一段太空影片Podcast，介绍达蒙的角色及其他机组成员。Ars Technica认为，短片和斯科特2012年电影《普罗米修斯》的病毒影片类似，风格上都是“制作华丽丽的虚构宣传物料”。制片方之后于6月8日发布正式预告片。《福布斯》杂志表示：“二十世纪福斯剪出了一部非常的完美的预告片，绝对会推动票房。片子定下了赌注，呈现出一位富有同情心的主角，炫耀了全明星阵容，抛出了可能的宣传口号，以严酷幽默的台词收尾”。《吉米·坎摩尔直播秀》主持人吉米·坎摩尔发布了一段改版预告片《大师太空人：火星任务》（），花式恶搞剪辑原版影片。
8月初，福斯发布主创访谈片段。中旬，另一段预告片发布，同时美国太空總署在喷气推进实验室举办“火星人日”，宣传影片并强调太空计划目前致力于载人火星任务的实现。8月下旬，福斯发布《名人谈星（英语：）》特集，其中天体物理学家尼尔·德·格拉斯·泰森讲解了旅行到火星的危害。9月，斯科特的RSA Films发布影片先导片段。片中，达蒙身穿Under Armour运动服，积极参与他的异星任务。
發行

電影原定於2015年11月25日上映；在2015年6月10日，宣布改至10月2日。
評價 > 專業影評

電影整體獲得了正面的評價。爛番茄根據207篇專業影評持有94%的新鮮度，平均得分7.6／10；該網站共識：「聰明、驚險、令人驚奇的扣人心弦，《絕地救援》擁有最佳男主角麥特·達蒙和導演雷德利·史考特的忠實暢銷書改編」。Metacritic得分81（滿分100），好評居多。
《綜藝》的首席國際影評人彼得·迪布吉稱讚《絕地救援》為「一個迷人和謹慎求實的外太空生存故事」。《衛報》的亨利·貝爾比斯從五顆星給了本片三顆星的評價，他將電影拿來放於《異形》（1979年）和《普羅米修斯》（2012年）之間，並認為這部並不是史考特最好的作品，但可說是他近年來最好的一部。
中国科幻作家与影评人认为，科学知识丰富、细节真实、对原著还原度高、饱含乐观主义精神是本片的特点和优点。
評價 > 票房

北美方面，首周票房5430萬美元位居第一名，排於《尖叫旅社2》前。並在下一周以3700萬美元再度登冠。在連續蟬聯兩周冠軍後，中途於第42周被《怪物遊戲》搶下冠軍。後在第43和44周《絕地救援》隔周第三度與第四度登顶。
中国大陆方面，首周5天入账3.1亿人民币居榜首，次周收1.72亿蝉联冠军。第三周再收8000万列第三位，最终成绩为5.87亿。
台灣方面，首週四天票房為新台幣5900萬元；次週票房累計至新台幣1.24億元；第三週票房累計至新台幣1.55億元；第四週票房累計至新台幣1.72億元。
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| 上一届： 《尖叫旅社2》 | 2015年美國週末票房冠軍 第40-41周 | 下一届： 《怪物遊戲》  |
| 上一届： 《怪物遊戲》 | 2015年美國週末票房冠軍 第43-44周 | 下一届： 《007：惡魔四伏》  |
| 上一届： 《高年級實習生》 | 2015年台北週末票房冠軍 第40-41周 | 下一届： 《高年級實習生》  |
| 上一届： 《珠峰浩劫》 | 2015年香港一週票房冠軍 第39-40周 | 下一届： 《我的少女時代》  |
| 上一届：  《007：幽靈黨》 |  2015年中国内地一周票房冠军   第48-49周（11月23日—12月6日） | 下一届： 《极盗者》   |
榮譽

| 獎項 | 類別 | 得獎人 | 結果 |
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| 第88屆奧斯卡金像獎 | 最佳影片 | 賽門·金柏格，雷利·史考特，麥可·謝弗，馬克·赫芬姆 | 提名 |
| 第88屆奧斯卡金像獎 | 最佳男主角 | 麥特·戴蒙 | 提名 |
| 第88屆奧斯卡金像獎 | 最佳改編劇本 | 德魯·戈達德 | 提名 |
| 第88屆奧斯卡金像獎 | 最佳視覺效果 | Chris Lawrence，Tim Ledbury，Richard Stammers，Steven Warner | 提名 |
| 第88屆奧斯卡金像獎 | 最佳藝術指導 | Arthur Max，Celia Bobak | 提名 |
| 第88屆奧斯卡金像獎 | 最佳音效剪輯 | Oliver Tarney | 提名 |
| 第88屆奧斯卡金像獎 | 最佳混音 | Paul Massey，Mark Taylor，Mac Ruth | 提名 |
| 第73屆金球獎 | 最佳音樂及喜劇電影 |  | 獲獎 |
| 第73屆金球獎 | 最佳導演 | 雷利·史考特 | 提名 |
| 第73屆金球獎 | 最佳音樂及喜劇類電影男主角 | 麥特·戴蒙 | 獲獎 |
| 國家評論協會獎 | 最佳導演 | 雷利·史考特 | 獲獎 |
| 國家評論協會獎 | 最佳男主角 | 麥特·戴蒙 | 獲獎 |
| 國家評論協會獎 | 最佳改編劇本 | 德魯·戈達德 | 獲獎 |
| 英国电影学院奖 | 最佳导演 | Ridley Scott | 提名 |
| 英国电影学院奖 | 最佳男主角 | Matt Damon | 提名 |
| 英国电影学院奖 | 最佳剪辑 | Pietro Scalia | 提名 |
| 英国电影学院奖 | 最佳视觉效果 | Chris Lawrence, Tim Ledbury, Richard Stammers, and Steven Warner | 提名 |
| 英国电影学院奖 | 最佳艺术指导 | Arthur Max and Celia Bobak | 提名 |
| 英国电影学院奖 | 最佳音效 | Paul Massey, Mac Ruth, Oliver Tarney, and Mark Taylor | 提名 |
| 第20届卫星奖 | 最佳电影 |  | 提名 |
| 第20届卫星奖 | 最佳导演 | Ridley Scott | 提名 |
| 第20届卫星奖 | 最佳电影男主角 | Matt Damon | 提名 |
| 第20届卫星奖 | 最佳改编剧本 | Drew Goddard | 提名 |
| 第20届卫星奖 | 最佳摄影 | Dariusz Wolski | 提名 |
| 第20届卫星奖 | 最佳剪辑 | Pietro Scalia | 提名 |
| 第20届卫星奖 | 最佳音效 |  | 獲獎 |
| 第20届卫星奖 | 最佳视觉效果 |  | 提名 |
| 第42届土星奖 | 最佳科幻电影 |  | 提名 |
| 第42届土星奖 | 最佳导演 | Ridley Scott | 獲獎 |
| 第42届土星奖 | 最佳编剧 | Drew Goddard | 提名 |
| 第42届土星奖 | 最佳男主角 | Matt Damon | 提名 |
| 第42届土星奖 | 最佳女主角 | Jessica Chastain | 提名 |
| 第42届土星奖 | 最佳视觉效果 | Anders Langlands, Chris Lawrence, Richard Stammers, and Steven Warner | 提名 |
科学谬误

有物理學家指出，由於火星上的大氣密度只有地球的1%，所以就算發生時速170公里的沙塵暴，所產生的力道可能連樹葉都吹不動。因此火箭這麼重的東西不太可能被吹歪。
外部連結

官方网站
互联网电影数据库（IMDb）上《絕地救援》的资料（英文）
Metacritic上《絕地救援》的資料（英文）
爛番茄上《絕地救援》的資料（英文）
Box Office Mojo上《絕地救援》的資料（英文）
AllMovie上《絕地救援》的资料（英文）
開眼電影網上《絕地救援》的資料（繁體中文）
时光网上《絕地救援》的資料（简体中文）
豆瓣电影上《絕地救援》的資料 （简体中文）
|  论 编雷利·史考特執導電影 |
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 作品列表（英语：）  獲獎與提名（英语：）  未實現作品 
1970年代:  《決鬥者》（1977）  《異形》（1979） 
1980年代:  《银翼杀手》（1982）  《黑魔王》（1985）  《情人保鏢》（1987）  《黑雨》（1989） 
1990年代:  《末路狂花》（1991）  《1492：征服天堂》（1992）  《巨浪》（1996）  《魔鬼女大兵》（1997） 
2000年代:  《神鬼戰士》（2000）  《人魔》（2001）  《黑鷹計劃》（2001）  《火柴人》（2003）  《王者天下》（2005）  《》（2005）  《美好的一年》（2006）  《美國黑幫》（2007）  《謊言對決》（2008） 
2010年代:  《羅賓漢》（2010）  《普羅米修斯》（2012）  《玩命法則》（2013）  《出埃及記：天地王者》（2014）  《絕地救援》（2015）  《異形：聖約》（2017）  《金錢世界》（2017） 
2020年代:  《最後的決鬥》（2021）  《Gucci：豪門謀殺案》（2021）  《拿破崙》（2023）  《神鬼戰士II》（2024） 
其他:  《男孩和自行车》（1965，短片）  《1984》（1984，广告） 
|  论 编德魯·戈達德 |
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編劇及執導:  《屍營旅舍》（2012）  《壞事大飯店》（2018） 
僅編劇:  《科洛弗檔案》（2008）  《地球末日戰》（2013）  《絕地救援》（2015）  《極限返航（英语：）》（2026） 
|  论 编金球獎最佳音樂及喜劇電影 |
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 《花都舞影》 (1951)  《情泪心声（英语：）》 (1952)  《胭脂虎新传（英语：）》 (1954)  《红男绿女》 (1955)  《國王與我》 (1956)  《巴黎之恋（英语：）》 (1957)  《金粉世界》 / 《欢乐梅姑（英语：）》 (1958)  《乞丐与荡妇（英语：）》 / 《熱情如火》 (1959)  《一曲相思未了情》 / 《公寓春光》 (1960)  《西城故事》 / 《天涯知己（英语：）》 (1961)  《欢乐音乐妙无穷》 / 《春泪溅花红（英语：）》 (1962)  《風流劍客走天涯》 (1963)  《窈窕淑女》 (1964)  《音乐之声》 (1965)  《俄国人来了！俄国人来了！（英语：）》 (1966)  《毕业生》 (1967)  《孤雛淚》 (1968)  《秘密大战争（英语：）》 (1969)  《風流軍醫俏護士》 (1970)  《屋頂上的提琴手》 (1971)  《歌廳》 (1972)  《美國風情畫》 (1973)  《牢狱风云（英语：）》 (1974)  《阳光小子（英语：）》 (1975)  《愛情萬年青（英语：）》 (1976)  《再見女郎》 (1977)  《上错天堂投错胎（英语：）》 (1978)  《告别昨日》 (1979)  《矿工的女儿（英语：）》 (1980)  《二八佳人花公子》 (1981)  《杜絲先生》 (1982)  《燕特尔（英语：）》 (1983)  《通天小子俏嬌娃》 (1984)  《現代教父》 (1985)  《汉娜姐妹》 (1986)  《希望與榮耀》 (1987)  《上班女郎》 (1988)  《为黛茜小姐开车》 (1989)  《綠卡》 (1990)  《美女与野兽》 (1991)  《超级大玩家（英语：）》 (1992)  《窈窕奶爸》 (1993)  《狮子王》 (1994)  《小猪宝贝》 (1995)  《阿根廷，別為我哭泣》 (1996)  《尽善尽美》 (1997)  《莎翁情史》 (1998)  《玩具總動員2》 (1999)  《成名在望》 (2000)  《情陷紅磨坊》 (2001)  《芝加哥》 (2002)  《迷失东京》 (2003)  《酒佬日記》 (2004)  《弦途有你》 (2005)  《夢幻女郎》 (2006)  《魔街理髮師》 (2007)  《情迷巴塞隆拿》 (2008)  《醉後大丈夫》 (2009)  《非單親關係》 (2010)  《星光夢裏人》 (2011)  《悲惨世界》 (2012)  《美国骗局》 (2013)  《布达佩斯大饭店》 (2014)  《絕地救援》 (2015)  《樂來越愛你》 (2016)  《淑女鳥》 (2017)  《幸福綠皮書》 (2018)  《從前，有個好萊塢》 (2019)  《芭樂特電影續集》 (2020)  《西城故事》 (2021)  《伊尼舍林的女妖》 (2022)  《可憐的東西》 (2023)  《璀璨女人夢》 (2024) 
火星外景取景于约旦瓦地伦。
达蒙在喷气推进实验室留下手印，吉姆·埃里克森（左）和安德鲁·J·费斯特尔（英语：）（右）陪同在侧。
紅酒燉牛肉

紅酒燉牛肉
紅酒燉牛肉（法語：，法语：[bœf buʁɡiɲɔ̃]），又翻譯為勃艮第牛肉、勃艮第紅酒燉牛肉，是一道法國料理，使用紅酒、洋蔥、蒜頭、香草和鹽去燉煮牛肉，也经常使用蘑菇、胡萝卜、西芹、馬鈴薯等食材做為配料。
起源

紅酒燉牛肉起源自法国的勃艮第地區，原本是鄉村菜，在比較正規的法式餐館裏面並沒有供應，在家庭中也只是用從大塊牛肉中切下來的邊角料來煮而已，牛肉中最好的部位均不會讓給這道菜；但是到了1903年，在有著「廚師之王、現代法國料理之父」之稱的廚師奧古斯特·埃斯科菲耶於《美食指南》中對這道菜進行了介紹之後，紅酒燉牛肉就徹底高級化，其原料也改採為最優質的牛肉，這道菜因為其帶有濃厚的法國紅酒的香味而變為法式餐館必備菜單之一。
評論

这道菜经常被吹捧为“传统菜”，但它首次被记录是迟迟到1867年。19世纪中叶，人们发现了其他名为“à la Bourguignonne”的食谱，带有类似的装饰，用于制作羊腿和兔肉。在19世纪，它“并没有享有很大的声誉”，也许是因为它常常是用剩下的熟肉制成的。
这道菜已成为法国美食的标准，尤其是在巴黎的小酒馆中。然而，直到二十世纪，它才开始被视为勃艮第的特产。
《掌握法国烹饪艺术》（英語：）一书的合著者西蒙·贝克（Simone Beck）、路易赛特·贝托勒（Louisette Bertholle）和茱莉亞·柴爾德（Julia Child）将这道菜描述为“无疑是人类烹制的最美味的牛肉菜肴之一”。
食用紅酒燉牛肉的風潮在1980年代傳至美國，美國電視節目的名主廚茱莉亞·柴爾德在其著作《一生必學的法式烹飪技巧與經典食譜》中把勃艮地燉牛肉讚譽為「人類所能做出的最好吃的牛肉料理」，並且將其中幾個歐洲的原料改為美洲的原料，因為茱莉亞的影響，紅酒燉牛肉在美國廣為人知並且再次本土化為家庭菜，在美國的雙人約會晚餐和法國裔移民中經常出現。
参考资料

↑  . 日本畜産物出口促進協議會事務局.   [2025-01-27].
↑  Marcel Butler, La bonne cuisine pour tous, Paris, 1885, p. 241-2
↑  Julia Child; Simone Beck, Louisette Bertholle.  1. 1961: 315. ISBN 0394721780.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
外部鏈接

维基共享资源上的相關多媒體資源：紅酒燉牛肉
紅領巾

此條目介紹的是一种红色的领巾。关于2011年出品的同名电影，请见「」。
中国少先队的一条红领巾
红领巾（俄语：；：；越南语：；西班牙語：Pañoleta roja）是大多数社会主义国家和部分国家的先鋒運動组织成员所佩戴标志的统称，常为红色的三角形领巾。
历史

一般认为少先队的红领巾源于苏联，但有多种说法。
一说为源于俄罗斯的东正教。列宁1917年领导十月革命取胜利。俄共（布）为加强对孩童的共产主义的思想教育，于是设立了少先队。其时东正教会在俄势力很大，少年儿童每星期日上主日学时戴着“红领巾”作为识别的标志，而且当时的俄罗斯社会将红领巾视作一种光荣标志，俄共（布）就决定以红领巾作为少先队的标志。此后红领巾也被赋予“红旗的一角”的含义。
另一说是1922年2月13日，在苏联莫斯科成立了世界上第一个工人阶级政党领导的少先队组织苏联少年先锋队。刚成立时，少先队队员没有特殊的标志。列宁的夫人克鲁普斯卡娅于是提议共青团为少先队员设计一种特殊的标志。在一次吸收新队员的大会上，一女工把自己的红色三角头巾解下系在一少先队员的脖子上，说道：“戴着它，别玷污了它！它的颜色是同革命战旗一样的！”由此，红领巾就诞生了。
由于苏联少先队在1922年5月建立时为部分留下的原沙俄童军组织重新组织而成，因此红领巾受到了童军领巾一定的影响。
使用情况

绝大部分的欧洲、亚洲社会主义国家的先锋队组织成员都佩戴红领巾，部分国家先锋队领巾的样式和佩戴方法亦有不同。为来宾佩戴红领巾，也成为了少先队的礼节之一，常见于苏联、中华人民共和国、东德、朝鲜等国。
使用情况 > 仍在使用

中华人民共和国：中国少年先锋队队员佩戴的红色的三角形领巾，代表红旗的一角，由烈士鲜血染成，象征无产阶级的革命传统。由于佩戴者为中国少年先锋队队员，所以红领巾也常作为少先队队员的代称。其形状为等腰三角形，大小两种型号的三边长分别为72，72，120厘米和60，60，100厘米。遵循GB/T28846-2012标准。
：红领巾的佩戴时常盖住衣领，同时在佩戴前也不沿长边折叠。
古巴：低年级学生佩戴红领巾，高年级佩戴蓝领巾。
白俄羅斯：苏联解体后佩戴半边绿半边红的领巾，白俄羅斯共和青年聯盟佩戴带绿边的红领巾。
：苏联解体后佩戴带有国旗白绿色边的红领巾。
越南：使用质地较薄的红领巾，三个角象征家庭的三代人以及共产党、青年团和少先队。
使用情况 > 曾经使用

苏联：苏联的红领巾规格为100x30厘米，最初为深红色棉质，后期改为偏红橙色的化纤材料，价格为55-75戈比。红领巾的三个角象征苏联共产党、苏联共青团和苏联少先队，打成的结象征这三代人的团结。
德意志民主共和国  ：东德存在两个少先队组织，小学生先加入民主德国少先队佩戴蓝领巾，三年之后加入台尔曼少先队才改为红领巾。其中蓝领巾的三个角象征家庭、学校和儿童自己，蓝领巾来自蓝色的自由德国青年团团旗，象征蓝天和阳光。
罗马尼亚社会主义共和国：佩戴带有国旗颜色黄蓝色边的红领巾。
保加利亚人民共和国：低年级参加小恰夫达尔，佩戴蓝领巾；高年级参加季米特洛夫先锋队，佩戴红领巾。
匈牙利人民共和国：低年级参加小鼓手佩戴蓝领巾，高年级参加匈牙利先锋队佩戴红领巾，后期红领巾缀有匈牙利国旗色带。
阿富汗民主共和国：阿富汗少先队使用黑、红、绿国旗三色的领巾。
阿尔巴尼亚人民共和国
安哥拉人民共和国
贝宁人民共和国
剛果人民共和國
捷克斯洛伐克社会主义共和国
民主柬埔寨
柬埔寨人民共和國
社会主义埃塞俄比亚
蒙古人民共和国
莫桑比克人民共和國
波兰人民共和国
也门民主人民共和国
南斯拉夫社会主义联邦共和国
红领巾的结法

将红领巾沿长边折叠（见图）。
折起衣领，将领巾披在肩后，衣领的高度，钝角正对脊椎。
将两角拉至前方，右角放在左角下方，两角交叉。
将右角经过左角前面拉到右边，左角不动。
右角经左右两角交叉的空隙中拉出，右角恰绕过左角一圈。
将右角从此圈中拉出，抽紧。
放下衣领。
其他用途

缅甸佤邦联合军士兵亦佩戴红领巾。
佤邦联合军女兵
佤邦联合军战士
相关条目

红领巾公园
红领巾水库
红领巾 (2011年电影)
红领
佩戴红领巾的苏联少先队员
1965年《人民畫報》中五卅运动经历者施小妹给少先队员讲历史的照片。她亦佩戴红领巾。
古巴少先队员佩戴的蓝领巾
折叠后和佩戴完成的红领巾
中华人民共和国高速公路

此條目介紹的是中国大陆的高速公路。关于中国大陆高速公路中的国家级高速，请见「」。关于台湾的高速公路，请见「」。关于香港快速公路，请见「」。关于澳门道路，请见「」。
| 中华人民共和国高速公路 |
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 中华人民共和国高速公路系统编号标志，左侧为地方高速公路标志（图示为廣東省境内的S1廣連高速），右侧为国家高速公路标志（图示为G1京哈高速）
中国国家高速公路网
系统信息
由中华人民共和国交通运输部维护
形成: 1984年6月7日
长度: 183,600 (2023)（114,100英里）
公路名字
高速公路: 国家高速公路：GXX（XX为其中两个数字） 地方高速公路：SXX（XX为其中两个数字）
中华人民共和国高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈阳至大连高速公路，官方称最早通车的是1988年10月31日的上海至嘉定高速公路（实际上是京港澳高速公路（京石高速）北京六里桥至赵辛店段，于1987年建成通车），至2020年，中华人民共和国高速公路的通车里程已超过16万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。1990年代后期，中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到3000公里以上。
中国地域辽阔，地形地貌差别极大，给高速公路的建设带来很大的挑战性。在初期，高速公路的建设从经济发达同时修建难度比较小的地区开始建设，随着国家主干道计划（“五纵七横”规划及中国国家高速公路网“71118网”）的逐步实施，为实现成网的要求，建设重点也向地形复杂的地区转移，长大隧道及高跨、长跨桥梁占的比例也越来越大，同时高速公路的平均造价也大幅度提高，加上部分服務區的軟硬件需要資金來升級改善等等，因此目前為止，除大都市的绕城高速公路与海南省外，中国大陆的高速公路均为收费公路，費率小型車約0.4~0.6元/公里，大車再乘上規定倍率，在2014年底，收费高速公路里程達10.67万公里，佔當時通車里程的90.0%。收费站采用自助，人工，ETC三种方式收费。自助方式通常接受微信付款。中国大陆的高速公路最高限速一般为80~120km/h，最低限速一般为60~110km/h。高速公路上间隔设有卡口摄像头及球机摄像头，通过区间测速摄像头监测车速。一些路段设有LED联网指示牌，激光测速夜视摄像机，广告牌，高音广播喇叭等。除收费站外不设路灯。高速公路交汇处通过立交桥连接。部分高速在省界处设有公安检查站。
2013年5月，国家发展改革委印发《国家公路网规划（2013年－2030年）》。其中国家高速公路网规划由“7918网”变更为“71118网”，计划到2030年，建成里程达到11.8万公里国家高速公路主干网。实际建设速度要远高于上述规划，截至2023年末，全国高速公路里程18.36万公里，其中国家高速12.23万公里。
2022年7月，国家发展改革委、交通运输部印发《国家公路网规划》。
大事记

1984年6月7日，沈大高速公路开工，全长375公里。因政策限制，这条公路在建设初期名义上是按一级汽车专用公路标准实施的。
1984年12月21日，上海至嘉定高速公路开工（全长20.5公里）。
1987年，（北）京石（家庄）高速公路北京六里桥至至赵辛店段率先通车。
1987年12月，（北）京（天）津塘（沽）高速公路动工，长142.69公里。该路是中国大陆利用世界银行贷款进行国际公开招标建设的第一条高速公路。
1988年10月25日，沈大高速公路除了建成中间段108公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡南北两段共131公里全立交、全封闭高速路段。
1988年10月31日，沪嘉高速公路正式通车。沪嘉高速公路有四车道，全长20.4公里。
1989年中国高速公路通车里程为271公里。
1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。
1994年，中国大陆已建成通车的高速公路总里程达1603公里。
1998年，全年新增高速公路1741公里，通车总里程达8733公里，居世界第六；在建高速公路总里程达1.26万公里。
1998年9月3日，华北高速公路股份有限公司、东北高速公路股份有限公司、湖南长永高速公路有限公司、广西五洲交通股份有限公司被批准为第一批使用国家特批指标在国内发行Ａ种股票的高速公路公司。至此，中国大陆高速公路建设资金融资也走上了股份化的道路。
1999年，全年新增高速公路2872公里。10月31日，济南至泰安高速公路建成通车，中国大陆高速公路通车里程突破10000公里。至1999年年末，中国高速公路总里程已达11650公里，名列世界第三位；山东高速公路总里程率先突破1000公里，达到1354公里，居中华人民共和国各省区首位，宁夏回族自治区高速公路建设实现了零的突破。
2000年底，中国大陆高速公路通车里程已达1.6万公里，京沈、京沪高速公路实现全线贯通。
2001年底，中国大陆高速公路通车里程达到1.9万公里，跃居世界第二。
2002年底，中国大陆新修5583公里高速公路，总里程达到2.52万公里。
2003年3月21日，沈大高速公路进行全线封闭改造，这是中国大陆第一条八车道高速公路。2003年底，新修4600公里高速公路，高速公路通车总里程达到2.98万公里。
2004年底，中国大陆高速公路里程新增4400公里，总里程已逾3.42万公里。
2005年，中华人民共和国交通部发布高速公路“7918网”，北京与呼和浩特高速公路贯通。2005年底，高速公路新增6717公里，总里程达4.1万公里。
2006年底，中国大陆公路通车总里程达到348万公里（包括从本年起纳入统计的155万公里村道）；新增高速公路4460公里，总里程达4.54万公里。
2007年底，中国大陆公路通车总里程达357.3万公里，其中高速公路5.36万公里。
2008年，中国大陆高速公路里程新增6433公里，高速公路通车总里程达到6.03万公里。
2009年，中国大陆高速公路里程新增4719公里。截至2009年底，中国大陆高速公路的通车总里程达6.5万公里。
2010年底，中国大陆高速公路的通车总里程达7.4万公里，继续居世界第二位。
2011年底，中国大陆高速公路的通车总里程达8.5万公里，超越美國里程，成為世界第一位。
2012年底，中国大陆高速公路的通车总里程达9.56万公里。
2013年底，中国大陆高速公路的通车总里程达10.45万公里。
2013年5月，《国家公路网规划（2013年-2030年）》印发，中国国家高速公路网调整为71118网，即7条放射线，11条纵向线，18条横向线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里；另规划远期展望线1.8万公里，这类路线主要位于西部地广人稀的地区。主要增加了两条纵向线即：呼和浩特至北海的呼北高速、银川到百色的银百高速。
2014年底，中国大陆高速公路的通车总里程达11.195万公里。
2015年底，中国大陆高速公路的通车总里程达12.3万公里。
2016年底，中国大陆高速公路的通车总里程突破13万公里。
2017年底，中国大陆高速公路的通车总里程达13.65万公里。
2018年底，中国大陆高速公路的通车总里程达14.25万公里。
2019年5月16日，國務院辦公廳發佈《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》，要求力争2019年底前基本取消中國大陸高速公路省界收费站。
2019年底，中国大陆高速公路的通车总里程达14.96万公里。
2020年底，中国大陆高速公路的通车总里程达16.1万公里。
2021年底，中国大陆高速公路的通车总里程达16.91万公里。
2022年底，中国大陆高速公路的通车总里程达17.73万公里。
2023年底，中国大陆高速公路的通车总里程达18.36万公里。
国家与地方高速

中国大陆高速公路根据路线重要程度分为国家高速公路和地方高速公路两类。
国家与地方高速 > 国家高速公路 > 规划

条目：中华人民共和国国家高速公路网
国家与地方高速 > 国家高速公路 > 编号

条目：中华人民共和国公路命名与编号
首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，自正北开始，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。
纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。
横向路线以东端为起点，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。
并行路线的编号采用主线编号后加下标英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位，在GB/T 917-2017标准中，并行线采取主线编号+2+顺序号统一编排，如超过容量，则采取主线编号+4+顺序号。
纳入中国国家高速公路网的地区环线高速公路（如珠江三角洲环线），编号区间为G91～G99。
中国国家高速公路网一般联络线的编号，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”+“一般联络线顺序号”组成，编号为4位数，后两位采取下标方式。，在GB/T 917-2017中，如超过容量，采取主线编号+3+顺序号
城市绕城环线的编号为4位数，由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位，后两位采取下标方式。起初由于城市绕城环线的编号仅要求在同一省份内唯一，因此存在多例不同城市环线编号相同的情形。后来发布的GB/T 917-2017中明确了编号全国不可重复，且只有省会和计划单列市的绕城高速才纳入国家高速网，其余绕城只能用省级高速编号，因此导致不少绕城高速更名。例如原G1501上海绕城更改为G1503，原G4201成都绕城更改为G4202，而原G4202成都第二绕城则在《四川省高速公路网规划》中更改为SA2。
若一段道路属于两条及以上线路，则按等级优先考虑，国家高速＞省高速。例如 呼北高速与 静兴高速共线的“奥家湾立交—土贞立交”段，原本仅属于 静兴高速。但因为 呼北高速属于国家高速，所以此段路线改用G59编号。若等级相同，则取主线编号较小者。例如 荣乌高速与 长深高速共线的“沙洼立交—团泊南立交”段，在 荣乌高速未建成前，该段路仅属于 长深高速（这也是为何天津绕城高速用G2502而非G1801的直接原因），后来在G18全线通车后全部改为了G18的编号。若等级不同，则按照细分等级考虑，具体等级排位依次为：绕城高速＞主线＞联络、并行线（如 大广高速北京“酸枣岭立交—双源立交”段，在 北京六环路建成后全部改为G4501编号，以确保主要城市环线的完整性，同时也让事故救援时确认位置的复杂程度明显降低）。另外，若遇到两条线路主线编号均相同（一条并行线、一条联络线），处理方式为“先建成通车优先”。截至目前，全国仅有的唯二的例子是 甬莞高速与 莆炎高速共线的“潼关立交—五星立交”段，目前使用的是 甬莞高速编号。以及 合安高速与 沪武高速“马堰立交—桐城南立交”，目前使用的是 合安高速编号。
国家与地方高速 > 国家高速公路 > 71118网

2013年6月20日，中华人民共和国国新办新闻发布厅举办《国家公路网规划（2013年-2030年）》新闻发布会，根据这份规划，国家高速公路网按照“实现有效连接、提升通道能力、强化区际联系、优化路网衔接”的思路，保持原国家高速公路网规划总体框架基本不变，补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道，在运输繁忙的通道上布设平行路线，增设区际、省际通道和重要城际通道，适当增加有效提高路网运输效率的联络线。调整后的国家高速公路由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。具体是：
首都放射线：7条
北京－哈尔滨、
北京－上海、
北京－台北、
北京－港澳、
北京－昆明、
北京－拉萨、
北京－乌鲁木齐。
南北纵向线：11条
鹤岗－大连、
沈阳－海口、
长春－深圳、
济南－广州、
大庆－广州、
二连浩特－广州、
呼和浩特－北海、
包头－茂名、
银川－百色、
兰州－海口、
银川－昆明。
东西横向线：18条
绥芬河－满洲里、
珲春－乌兰浩特、
丹东－锡林浩特、
荣成－乌海、
青岛－银川、
青岛－兰州、
连云港－霍尔果斯、
南京－洛阳、
上海－西安、
上海－成都、
上海－重庆、
杭州－瑞丽、
上海－昆明、
福州－银川、
泉州－南宁、
厦门－成都、
汕头－昆明、
广州－昆明。
地区环线及其他
此外，规划方案还有：
辽中环线、
成渝环线、
海南环线、
珠三角环线、
杭州湾环线、
首都环线，共6条地区性环线。
广澳高速、常台高速2段并行线以及30余段联络线。哈尔滨、长春、杭州、南京、郑州、武汉、长株潭、西安、重庆、成都、济南、合肥12条都市圈环线。
国家与地方高速 > 地方高速公路

中国大陆各省市及自治区根据自身的需要，都分别制定了庞大的高速公路规划，其中包含地方高速公路和其境内的国家高速公路。
地方高速公路的编号一般以S开头，以区别以G开头的国家高速公路。标志版式与国家高速公路相同，其中标志上部分为省级行政单位的简称加“高速”二字，如上海市的地方高速公路为“沪高速”。下部分则书写高速公路的编号。地方高速公路编号亦遵循国家高速公路的标准，明确区分环线与联络线（用下标标示这些线路的二级编号），但对于主线编号，各省并没有明确统一的标准。
2017年，北京市、天津市、河北省引入跨省际的京津冀高速公路，编号为S加以3开头的4位数字。
规划沿革

中华人民共和国的高速公路规划共经历过四次制定和调整，分别是：
1992年制定的《国道主干线规划》，由5条纵向和7条横向共12条路线组成，简称“五纵七横”公路网，总规划里程约3.5万公里，其中高速公路约2.5万公里。
2001年制定的《国家重点干线公路规划》，是对《国道主干线系统规划》的补充，其规划方案由13条纵向线路和15条横向线路组成，总规模约7.3万公里，其中高速公路4.2万公里。
2005年制定的《国家高速公路网规划》，布局方案由7条首都放射线、9条南北纵线、18条东西横线等组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，其它路线约1.7万公里。
2013年出台的《国家公路网规划（2013年－2030年）》中，国家高速公路共36条，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线等组成，简称为“71118”网，总里程约11.8万公里，另规划远期展望线约1.8万公里。
规划沿革 > “五纵七横”

1992年，中华人民共和国交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划，计划建设一个省际高速公路体系，它包括12条关键性的交通走廊“五纵七横”（5条南北走向，7条东西走向），长达3.5万公里，全部由二级公路以上的高等级公路组成，其中高速公路2.5万公里。中华人民共和国政府计划2010年前建成“五纵七横”高速公路网（其中两纵两横三个重要路段计划在2002年基本完成），建成后将贯通首都北京和直辖市及各省（自治区）省会城市，将人口在100万以上的所有特大城市和人口在50万以上大城市中的93%连接起来，使贯通和连接的城市总数超过200个，覆盖的人口约6亿，占全国总人口的50%左右。
这12条高速公路采用与其他国道相同的编号方式，纵向线分别为G010、G020、G030、G040、G050，横向线分别为G015、G025、G035、G045、G055、G065、G075。中华人民共和国交通部于2005年1月公布新的《国家高速公路网规划》后，“五纵七横”高速公路线路的编号即告废止。
五纵
同三高速公路（G010）：黑龙江同江－海南三亚
京福高速公路（G020）：北京－福建福州
京珠高速公路（G030）：北京－广东珠海
二河高速公路（G040）：内蒙古二连浩特－云南河口
渝湛高速公路（G050）：重庆－广东湛江
七横
绥满高速公路（G015）：黑龙江绥芬河－内蒙古满洲里
丹拉高速公路（G025）：辽宁丹东－西藏拉萨
青银高速公路（G035）：山东青岛－宁夏银川
连霍高速公路（G045）：江苏连云港－新疆霍尔果斯
沪蓉高速公路（G055）：上海－四川成都
沪瑞高速公路（G065）：上海－云南瑞丽
衡昆高速公路（G075）：湖南衡阳－云南昆明
两纵两横三个重要路段
两纵：同江至三亚线、北京至珠海线
两横：连云港至霍尔果斯线、上海至成都线
三个重要路段：北京至沈阳、北京至上海、西南地区出海通道
规划沿革 > 国家重点干线公路

2001年，中华人民共和国交通部组织交通部规划研究院编制完成了《国家重点干线公路规划》，规划方案由13条纵向线路和15条横向线路组成，总规模约7.3万公里，其中东部1.6万公里，中部1.9万公里，西部3.8万公里。规划等级里程为：高速公路4.2万公里，一级公路1.2万公里，二级公路1.1万公里，三级公路0.8万公里。具体线路为：
纵向路线：
嘉荫－南平（含支线抚远－同江、南通－嘉兴）：4,250公里
黑河－通化（含支线伊春－大庆）：1,330公里
加格达奇－锦州（含支线齐齐哈尔－白城）：1,640公里
天津－汕尾（含支线盐城港－徐州）：2,610公里
东营－香港（口岸）（含支线滨州－衡水、铜陵－九江）：2,560公里
阿荣旗－深圳（含支线秦皇岛－赤峰、唐山－京唐港）：4,090公里
太原－澳门（口岸）（含支线新乡－晋城、珠海－阳江）：2,560公里
临汾－三亚（含支线海口－通什－三亚）：3,040公里
包头－友谊关：3,250公里
兰州－磨憨（含支线勐养－打洛）：2,940公里
张掖－打洛（含支线西宁－临夏）：3,880公里
阿勒泰－若羌：1,620公里
阿勒泰－拉孜：4,350公里
横向路线：
长白山－阿尔山：1,120公里
集安－锡林浩特（含支线通化－阜新）：1,810公里
丹东－伊尔克斯坦（含支线二连浩特－大同）：5,720公里
威海－乌海（含支线威海－青岛、黄骅港－石家庄）：2,440公里
青岛－红其拉甫（含支线安西－茫崖）：6,230公里
日照－南阳：830公里
上海－洛阳（含支线扬州－溧阳）：1,050公里
上海－武威（含支线合肥－铜陵、六安－武汉）：2,450公里
杭州－兰州（含支线武汉－汉中）：4,050公里
成都－那曲：1,820公里
宁波－樟木（含支线金华－温州、广元－重庆、重庆－绵阳、拉萨－错那）：6,440公里
泉州－毕节（含支线常德－永顺、吉安－邵东）：3,170公里
厦门－昆明：2,390公里
汕头－昆明：2,230公里
汕尾－清水河（含支线玉林－山口）：3,040公里
规划沿革 > “7918”网

随着中华人民共和国经济的快速发展，交通部于2005年1月公布新的“国家高速公路网规划”，即“7918”网。
各省市区情况

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