stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
謝菲爾德超級電車
列車

| 型號 | 相片 | 車種 | 最高速度 （公里/小時） | 長度（米） |  可載客量 > 坐位 |  可載客量 > 企位 |  可載客量 > 總數 | 列車總數 | 列車編號 | 營運路線 | 製造年份 | 營運年份 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 西門子-杜瓦克超級電車 |  | 有軌電車 | 80 | 34.8 | 86 | 115 | 201 | 25 | 101-125 | 藍、紫、黃線 | 1992 | 1994–現今 |
| 英國鐵路399型電聯車 |  | 輕軌-火車 | 100 | 37.2 | 96 | 150 | 246 | 7 | 201-207 | 藍、紫、黃、輕軌-火車線 | 2014-2015 | 2017–現今 |
| 總數 |  |  |  |  |  |  |  | 32 |  |  |  |  |
西門子-杜瓦克超級電車是由西門子-杜瓦克杜塞爾多夫於1992年製造，擁有3節車廂。該款電車長達34.8米，於1994年投入服務時為全歐洲營運中的電車當中第三長的，在全英國國內則為第一長。該國內紀錄一直至2014年才被愛丁堡電車超越（愛丁堡電車於2014年通車，其電車車身長達42.8米）。
施泰德鐵路製造了七列英國鐵路399型列車，它們於2015年11月至2016年11月運抵謝菲爾德。
票務

2020年1月起，乘客除了使用現金外，可使用信用卡/扣帳卡，或其他非接觸式支付系統（如Google Wallet和Apple Pay）購買車票。
參考資料

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外部連結

KML is from Wikidata
Supertram website（页面存档备份，存于）
Stagecoach Supertram at thetrams.co.uk（页面存档备份，存于）
Collection of Google Earth locations of Stagecoach Supertram stops（页面存档备份，存于） (Requires Google Earth software（页面存档备份，存于）) from the Google Earth Community forum.
Supertram specs（页面存档备份，存于）
|  论 编英國城市軌道交通 |
| --- | --- |
城市軌道交通系統:  默西塞德铁路  大曼彻斯特城市通勤铁路  愛丁堡路面電車  贝尔法斯特城市通勤铁路  伯明翰／西米德兰兹城市通勤铁路  布里斯托城市通勤铁路  卡迪夫城市通勤铁路  格拉斯哥城市通勤铁路  西约克城铁（英语：） 
電車:  黑池電車  愛丁堡路面電車  曼徹斯特輕鐵  諾丁漢特快  雪菲爾超級電車  倫敦電車連線  西米德蘭軌道交通 
地铁:  碼頭區輕便鐵路  伦敦地铁  格拉斯哥地鐵  泰恩-威爾地鐵 
2019年4月時的一列英國鐵路399型電聯車
柯尼斯堡大学

柯尼斯堡大學，全称柯尼斯堡阿尔贝图斯大学（德语：Albertus-Universität Königsberg），是一所位于东普鲁士柯尼斯堡的大学。柯尼斯堡大学于公元1544年由普鲁士的阿尔布雷希特公爵创立。该校是继维滕贝格大学（Universität Wittenberg）与马尔堡大学之後第三所新教大學，更是馬爾堡大學之後第二所新建的新教大學。在西蒙-达赫（Simon Dach）于1656年起担任校长后，校名以“阿尔贝蒂娜（Albertina，阿尔贝图斯（Albertus）的拉丁语变格形式）”开始为人所熟知。1701-1918年之间其官方名称是普鲁士柯尼斯堡皇家阿尔贝图斯大学（Königliche Albertus-Universität zu Königsberg i. Pr），1930年普鲁士地方分管学术、艺术与国民教育的主管部门将“阿尔贝蒂娜（Albertina）”字眼去除。
歷史

1944年8月26日後連續三天，柯尼斯堡遭二戰盟軍大規模轟炸。1945年1月到4月，柯尼斯堡在蘇聯紅軍東普魯士攻勢時再被進一步摧毀，至4月9日蘇聯佔領後，柯尼斯堡內城已被襲擊摧毀，柯尼斯堡大学80%的大學校園已成廢墟，根据《波茨坦公告》决议，德国将东普鲁士地区割让给波兰和苏联，柯尼斯堡成为苏联领土加里宁格勒。柯尼斯堡大学也被苏方接收，师生被驱逐至德国本土，多數由哥廷根大學接收。
1948年，蘇聯利用柯尼斯堡大学校園與剩餘校舍成立「加里寧格勒國立師範學院」，1967年改制為加里寧格勒國立大學。2005年，根据俄罗斯联邦政府法令更名为伊曼努尔·康德·波罗的海大学。2010年，升格为伊曼努尔·康德·波罗的海联邦大学（俄语：）。
知名校友及教职人员

弗里德里希·阿格兰德
克里斯蒂安·哥德巴赫
大卫·希尔伯特
西奥多·卡鲁扎
伊曼努尔·康德
古斯塔夫·基尔霍夫
弗里茨·阿尔贝特·李普曼
赫尔曼·闵可夫斯基
伊丽莎白·诺艾尔-诺依曼
阿诺·索末菲
參考文獻

↑  Koch, Johann Friedrich Wilhelm-{R|, [online Stiftung, Statuten und Nachrichten über die Fonds und das Personal der einzelnen Universitäten]}-, Eine Sammlung der Verordnungen welche die Verfassung und Verwaltung dieser Anstalten betreffen: f: der Königl. Universität zu Königsberg i. Pr., 1, Berlin und Bromberg: Verlag Ernst Siegfried Mittler: pp. 536ff （德文）
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克  希腊 
其他:  IdRef
神经机器翻译

神经机器翻译（英語：，縮寫：NMT）是一种直接使用人工神经网络以端到端方式进行翻译建模的机器翻译方法。
2014年出现了第一篇关于在机器翻译中使用神经网络的科学论文，随后几年神经机器翻译又取得了一些进展。
性質

神經機器翻譯所需的記憶體比傳統統計機器翻譯（SMT）模型少了許多，此外，神經翻譯模型的各個部分都是聯合訓練的（端到端），以充分利用翻譯效能。
歷史

深度學習應用首次出現在1990年代的語音辨識領域。2014年，第一篇關於以神經網路進行機器翻譯的科學論文問世。同年，Bahdanau等人和Sutskever等人提出了端到端的神經網路翻譯模型，正式使用了「神經機器翻譯」一詞。2015年，百度推出了第一個大規模的NMT系統，隔年Google亦推出其NMT系統，其他公司隨後也陸續跟進。該領域在接下來幾年取得許多進展，如大詞表NMT、影像字幕應用、子詞-NMT、多語種NMT、多源NMT、字元解碼NMT、零資源NMT、全字元-NMT和零樣本NMT（Zero-Shot NMT）等。2015年，NMT系統第一次出現在公開機器翻譯比賽（OpenMT'15），WMT'15也開始有NMT系統參賽，次年，該比賽已經有90%的獲獎者屬於NMT系統。
歐洲專利局從2017年以來持續使用神經機器翻譯技術，讓世界各地的專利系統的資訊得以即時理解 。該系統是與Google合作開發的，有31種語言配對，該系統截至2018年已翻譯超過900萬個文件。
原理

神經機器翻譯（NMT）與個別改造次成份（subcomponents）的統計式片語翻譯模型不同。神經機器翻譯的原理並未大幅突破傳統的統計機器翻譯，它們之間的主要區別在於，神經機器翻譯對詞彙和內部狀態使用了向量表徵（「嵌入」、「連續空間表徵」）。NMT的模型結構比基於片語的模型更為簡單，不是用分開的語言模型、翻譯模型和重新排序模型，而是僅使用一次只預測一個詞的單一序列（Sequence）模型，這個序列預測是根據整段的源語言句子和已產生的目標語言序列來產生。NMT模型使用了深度學習和表徵學習。
詞序列的建模起初通常是以遞迴神經網路（RNN）來完成。一個雙向RNN（稱為編碼器）使用神經網路對第二個 RNN（稱為解碼器）的源句子進行編碼，解碼器則被用來預測目標語言中的詞彙。RNN在將長輸入編碼為單一向量時會碰到困難，這點可以透過注意力機制來彌補 。注意力機制允許解碼器在產生輸出的每個詞彙時特別關注輸入的不同部分。此外還有多種覆蓋模型（Coverage Model）用於解決這種注意力機制所處理的問題，比如忽略過去的對齊資訊所造成的過度翻譯（over-translation）和翻譯不足（under-translation）。
卷積神經網路（CNN）原則上對處理長的連續序列有一定的好處，但仍存在一些劣勢以致於最初未被採用，這些劣勢在2017年時成功以「注意力機制」解決。
「Transformer」是一個基於注意力的模型，目前仍然是幾個語言對的主導架構。Transformer模型的自注意力層（ self-attention layer）透過檢查配對序列中所有詞彙之間的依存關係，直接對這些關係進行建模，藉此學習序列中詞彙之間的依存關係。這是一種比RNN採用的門控機制更簡單的方法。Transformer簡單易用，使研究人員即使是在語言資源匱乏（low-resource ）的條件下，也能夠用Transformer模型開發高品質的翻譯模型。
備注

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↑  Wdowiak, Eryk. . 2021-09-27. arXiv:2110.01938  [cs.CL].
|  论 编翻译 |
| --- | --- |
类型:  法律（英语：）  文学[錨點失效]  圣经翻译  佛經翻譯  古兰经（英语：）  蒂魯古拉爾（英语：）  语言学验证（英语：）  医学翻译  行政法規（英语：）  技术翻译（英语：）  口译  手語翻譯  文化翻译（英语：）  直译  意译  音译  二手转译（英语：） 
理论:  翻譯研究 信达雅  目的论  翻译项目（英语：）  翻译批评（英语：）  动态对等和形式对等  对照语言学 
技术:  计算机辅助翻译  机器翻译 统计机器翻译  神经机器翻译  机器翻译史  翻译软件  移动翻译（英语：）  翻译管理系统（英语：）  配音  字幕  预编辑（英语：）  译后编辑  多媒体翻译（英语：） 
本地化:  全球在地化  国际化和本地化  语言本地化  电子游戏本地化  配音本地化  网站本地化（英语：） 
相关议题:  轉錄  字母轉寫  视频转播服务 (VRS)（英语：）  电话口译  语言障碍  爱好者翻译（英语：）  字幕組  汉化组  Fandub（英语：）  扫译  新闻翻译  影像翻译  古埃及文字的破译  规范控制 官方译名  中文译名 汉字圈名词互译  化学元素  计量  国名  译制片 汉语译制片
ION輕鐵

| 滑鐵盧區輕鐵  |
| --- | --- |


概覽
範圍: 加拿大安大略省滑鐵盧區
服務類型: 輕鐵、巴士快速交通系統
技術數據
路線長度: 19（12英里）（第一期路段） 37（23英里）（第一期與第二期路段合計）
車站數目: 19（第一期路段；當中6個為單向車站）
軌距: 1,435毫米（標準軌距）

開通: 2019年6月21日
者: GrandLinq
網站: grt.ca
滑鐵盧區輕鐵（英語：）是加拿大安大略省滑鐵盧區一條輕鐵路線，全長約37公里，當中介乎滑鐵盧市哥尼斯多加商場（）和基秦拿市費爾維公園商場（）的第一期路段佔19公里，耗資8億1800萬加元，於2019年6月21日開通。餘下南至劍橋市艾恩斯利總站（）的第二期路段則預料於第一期路段開通不久後動工興建，完成之前則暫時以巴士快速交通系統模式運行。系統將歸入滑鐵盧區政府旗下的公共交通機構葛蘭河運輸，為期10年的營運權與30年的維護權則由「GrandLinq」財團中標。
走線

滑鐵盧區輕鐵第一期路段的北端總站設於滑鐵盧市的哥尼斯多加商場，自此沿國王街伸延至諾斯菲爾德徑（），往西跨越哥尼斯多加園林公路（）後抵達由滑鐵盧區政府持有的鐵路支線。輕鐵在此沿該鐵路支線往南伸展，途經科研公園站、滑鐵盧大學站和羅利亞-滑鐵盧公園站後抵達滑鐵盧上城，在此脫離鐵路支線重返市區街道。滑鐵盧上城内的輕鐵北行線取道國王街，南行線則取道卡路蓮街（）和艾倫街（）。
艾倫街過後來回方向路軌共同取道國王街，抵達基秦拿下城後則於中央車站-革新區站再次分離：北行線取道公爵街（）和腓特烈街（），南行線則取道查理斯街（）。來回方向路軌於查理斯街夾本頓街（）路口恢復平行，沿查理斯街延伸至波頓大道（），在此再度分離，南北行線分別取道波頓大道和渥太華街。來回方向路軌在磨坊街再次會合，經加拿大國家鐵路的走線往南延至希活大道（），沿希活大道和葛蘭大道（）伸延，再經費爾維道（）以北的架空電纜走廊伸展至第一期路段南端總站費爾維公園商場。
歷史

滑鐵盧區政府於2000年接管區内的公共交通事務，並於2003年制定該區的發展管理策略，當中提及興建捷運系統來應付區内日益增長的交通流量。當局於2006年展開捷運項目的環境評估程序，翌年得出項目應以輕鐵模式實踐的結論，而滑鐵盧區議會則於2009年6月通過該項建議。安大略省政府於2010年宣佈為項目提供3億元撥款，而聯邦政府亦於同年宣佈為項目注資2億6500萬元；項目餘下經費則由滑鐵盧區政府負擔。
當局於2010-11年間制定輕鐵系統的具體方案，而滑鐵盧區議會則於2011年6月通過該項方案，確定輕鐵系統分兩階段興建。系統於2013年5月正式命名為「」，而區議會則於同年7月通過斥資9240萬元從龐巴迪運輸購入14組「」輕鐵列車，合約亦包括額外16組輕鐵列車的購買權。滑鐵盧區政府於2013年3月公佈獲邀競投輕鐵系統第一期路段工程合約和為期30年營運權的三間入圍財團，而區議會則於2014年3月選出「GrandLinq」為中標財團。項目工程的動土儀式於2014年8月21日舉行，到2016年末項目工程達致90%完成。系統通車日期原定於2017年末，但因列車製造工序遇上耽誤而延遲至2019年6月21日。
車站

滑鐵盧區輕鐵第一期路段車站由北至南如下：
| 車站英文名稱 | 車站中文譯名 （非官方） | 所在城鎮 | 車站接駁 | 備註 | 啟用日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
滑鐵盧區輕鐵
|  | 哥尼斯多加站 | 滑鐵盧 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 北田站 | 滑鐵盧 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 科研公園站 | 滑鐵盧 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 滑鐵盧大學站 | 滑鐵盧 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 勞雷爾-滑鐵盧公園站 | 滑鐵盧 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 滑鐵盧眾坊站 | 滑鐵盧 |  | 北行車站 | 2019年6月21日 |
|  | 威利時道站 | 滑鐵盧 |  | 南行車站 | 2019年6月21日 |
|  | 艾倫站 | 滑鐵盧 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 柳河醫院站 | 基秦拿 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 中央車站 | 基秦拿 | 維亞鐵路、GO通勤鐵路基秦拿線 | 新中央車站啓用後，維亞和GO鐵路在此停靠；中央車站項目尚未有興建時間表 | 2019年6月21日 |
|  | 基秦拿市政廳站 | 基秦拿 |  | 北行車站 | 2019年6月21日 |
|  | 腓特烈站 | 基秦拿 |  | 北行車站 | 2019年6月21日 |
|  | 維多利亞公園站 | 基秦拿 |  | 南行車站 | 2019年6月21日 |
|  | 女皇站 | 基秦拿 |  | 南行車站 | 2019年6月21日 |
|  | 基秦拿市場站 | 基秦拿 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 波頓站 | 基秦拿 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 磨坊站 | 基秦拿 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 布洛克線站 | 基秦拿 |  |  | 2019年6月21日 |
|  | 費爾維站 | 基秦拿 |  |  | 2019年6月21日 |
使用車輛

滑鐵盧區議會於2013年7月通過斥資9240萬元從龐巴迪運輸購入14組「」輕鐵列車；這批列車併入由省營機構都市連通負責的多倫多艾靈頓輕鐵項目列車訂單。每組列車由五節掛接車廂組成，設有56個座位，可承載超過200名乘客。列車從2015年起投入生產，原定從2016年7月起付運，但工序出現耽誤導致第一組列車延後至同年12月才交付。最後一組列車在2018年12月付運，系統通車日期亦因此延遲至2019年中。
參見

路面電車與輕軌系統列表
參考資料

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外部連結

（英文）RideION.ca - Home （页面存档备份，存于）－滑鐵盧區輕鐵項目官網
（英文）Region of Waterloo - Rapid Transit （页面存档备份，存于）－滑鐵盧區政府網站 捷運項目頁面
滑鐵盧市鐵路支線上的輕鐵工程（攝於2015年4月）
滑鐵盧區政府於2013年7月在基秦拿擺放「」輕鐵列車的實物模型供居民參觀
臥虎藏龍：青冥寶劍

| 臥虎藏龍：青冥寶劍  |
| --- | --- |
正式海報
基本资料
导演: 袁和平
监制: 阮查理（英语：） 哈维·温斯坦
動作指導: 袁和平 凌志華 袁信義
编剧: 约翰·福斯科（英语：）
原著: 铁骑银瓶 王度庐作品
主演: 甄子丹 楊紫瓊 岑勇康 陳鈺芸 原麗淇
配乐: 梅林茂
摄影: 纽顿·托马斯·西格尔
: 杰夫·比坦孔特（英语：）
制片商: 中国电影集团 犹开帕集团（英语：） Pegasus Taihe Entertainment 韦恩斯坦电影公司
片长: 105分钟
产地:  中国  美国
语言: 英语、国语、粤语
上映及发行
上映日期:  2016年2月18日 (2016-02-18)（香港、澳門）  2016年2月19日 (2016-02-19)（中国大陆）  2016年2月26日 (2016-02-26)（全球）  
发行商: Netflix 韦恩斯坦电影公司
票房: 3100萬美元
前作与续作
前作: 《臥虎藏龍》
《臥虎藏龍：青冥寶劍》（英語：）是一部2016年中美合拍英语武俠片，由袁和平執導，袁和平、凌志華和袁信義任動作設計，甄子丹、楊紫瓊等主演。2016年2月19日以3D、IMAX3D、中国巨幕3D格式在中国上映。2016年2月26日在台灣Netflix獨家推出。
劇情

讲述李慕白去世18年后，俞秀蓮来到京城铁王府，她为了保护青冥寶劍而发出江湖邀请，召集到孟思昭为首的五名侠客前来护剑，抵抗以戴閰王为首的西莲派的争抢。同时交出西莲派弟子、青年男子魏方与雪瓶之师父韓梅的相关身世。
演員

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 演員 | 角色 | 角色简介 | 粵語配音 | 普通話配音 |
| 甄子丹 | 孟思昭 (孤狼) | 江湖侠客，俞秀蓮的未婚夫 | 何偉誠 | 陈浩 |
| 楊紫瓊 | 俞秀蓮 | 參見臥虎藏龍 | 陳安瑩 | 季冠霖 |
| 岑勇康 | 魏方 | 戴閰王手下，寒梅之子，最后为了母亲报仇背叛戴閰王 | 蔡忠衛 | 路知行 |
| 刘承羽 | 雪瓶 | 寒梅之徒弟 | 程文意 | 鸿利 |
| 陳鈺芸 | 湘西無影鏢 | 江湖侠客 |  | 王帅 |
| 原麗淇 | 九幽女 | 戴閰王手下 | 許盈 | 林兰 |
| 李截 | 戴閰王 | 西莲派首领，大反派 | 黃啟明 |  |
| 吴青芸 | 断魂莺 |  | 鄭家蕙 | 张喆 |
| 袁之正 | 铁乌鸦 |  |  | 陆建艺 |
| 吴育刚 | Flying Blade | 蜀中飛刀李 | 李家傑 | 張磊 |
| Woon Young Park | Thunder Fist | 山東鉄臂魯 |  | 王凯 |
制作

2013年1月，据报2000年电影《卧虎藏龙》的续集将于5月开拍，哈维·温斯坦担任制作人，袁和平担任武术指导。编剧约翰·福斯科（英语：）将王度庐的武侠小说系列《鹤－铁五部曲》最终篇《铁骑银瓶》改编成剧本。2013年3月18日，甄子丹确认了他将出演新片角色的传言。约在同一时间，对于杨紫琼是否会再度饰演俞秀莲一角的报道说法不一。
2013年5月16日，制片方确认续集已获得批准。影片最初采用原著名称《铁骑银瓶》，随后更名为《青冥宝剑》。甄子丹确认出演“孤狼”孟思昭，而杨紫琼也确认再度重演俞秀莲。
据报章子怡会再度出演玉娇龙，但经纪人纪灵灵对记者表示消息并不确凿，还表示“如果是李安导演，子怡一定会演”。
2014年6月16日，派格传媒、中国电影集团、韦恩斯坦电影公司共同宣布影片，定档2016年。2014年7月30日，岑勇康加盟饰演魏方。
最初消息称影片将于2014年6月起在紐西兰和中国拍摄，后来摄制延遲到8月份。2014年9月，《综艺》报道主体摄影正在新西兰进行。
根据遭泄露的国家新闻出版广播电影电视总局影片立项通知书，影片的修改要求包括将白莲教改成虚构的武术门派、淡化“反清复明”内容、控制血腥和暴力场面、将俞秀莲的台词“不战而屈人之兵，善之善也”更改为“不战而屈人之兵，善之善者也”。
有别于前作，本片采用英语拍摄，后期转制为汉语普通话。
发行

2014年9月29日，Netflix和韦恩斯坦达成协议，影片将通过韦恩斯坦旗下公司RADiUS-TWC于2015年8月28日在Netflix上线，同时登录指定IMAX影院。次日，美国院线富豪娱乐集团（英语：）宣布不会在旗下影院上映该片。公司的拉斯·奈尼利（）拒绝参与“用三层高的螢幕到3英寸宽的智慧型手机看同一个产品的体验”。同日，AMC、卡麦克院线、喜满客影城和Cineworld也宣布不打算放映影片。IMAX总裁理查德·戈尔洪德（）质疑部分院线的抵制：“这是一次试验，我无法确认它能不能行，但我可以告诉你，尝试创新是个好主意，因为随着技术的更新换代，观众的变化，我们必须弄清楚什么可行，什么不可行。”2015年7月7日，影片从2015年8月28日移档到第四季度。2015年12月7日，电影预告片公布。影片原定于2016年2月8日登陆中国，但随后延後到2月19日。影片于2016年2月26日在Netflix和美国的10-15块IMAX螢幕放映。
反响

中国上映首周票房2080万美元。
烂番茄评论31条，评分19%，平均分5.1/10；Metacritic评论13条，打分47分（满分100），为“褒贬不一”。
奬項

| 年度 | 颁奖典礼 | 奖项 | 姓名 | 结果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 微博之星2016 | 微博給力男主角 | 甄子丹 | 提名 |
參考資料

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外部連結

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開眼電影網上《臥虎藏龍2：青冥寶劍》的資料（繁體中文）
豆瓣电影上《臥虎藏龍：青冥寶劍》的資料 （简体中文）
时光网上《臥虎藏龍：青冥寶劍》的資料（简体中文）
AllMovie上《臥虎藏龍：青冥寶劍》的资料（英文）
爛番茄上《臥虎藏龍：青冥寶劍》的資料（英文）
TCM电影资料库上《臥虎藏龍：青冥寶劍》的资料（英文）
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互联网电影数据库（IMDb）上《臥虎藏龍：青冥寶劍》的资料（英文）
Box Office Mojo上《臥虎藏龍：青冥寶劍》的資料（英文）
|  论 编甄子丹 |
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1980年代: 天師撞邪 ·  笑太極 ·  情逢敵手 ·  特警屠龍 ·  皇家師姐IV直擊証人
1990年代: 洗黑錢 · 魔唇劫 ·  新龍門客棧 ·  黃飛鴻之二：男兒當自強 ·  怒火威龍 ·  獵豹行動 ·  新流星蝴蝶劍 ·  少年黃飛鴻之鐵馬騮 ·  蘇乞兒 ·  賭聖2：街頭賭聖 ·  詠春 · 馬戲小子 ·  亞洲警察之高壓線 ·  街頭殺手 ·  戰狼傳說 ·  666魔鬼復活 ·  黑玫瑰義結金蘭 · 黑色城市 ·  殺殺人、跳跳舞 ·  新唐山大兄
2000年代: 挑戰者之終極爭霸 ·  修羅雪姬 ·  刀鋒戰士2 ·  英雄 ·  贖金之王2：皇廷激戰 ·  千機變 ·  戀情告急 ·  千機變II之花都大戰 ·  見習黑玫瑰 ·  殺破狼 ·  七劍 ·  龍虎門 ·  旋風特務 ·  導火綫 ·  江山美人 ·  畫皮 ·  葉問 ·  家有囍事2009 ·  十月圍城 ·  建国大业
2010年代: 錦衣衛 ·  葉問2 ·  精武風雲·陳真 · 最強囍事  ·  關雲長 ·  武俠 ·  八星抱喜 ·  西遊記之大鬧天宮 ·  冰封：重生之门 ·  一个人的武林 ·  葉問3 · 臥虎藏龍：青冥寶劍 · 星際大戰外傳：俠盜一號 · 限制級戰警：重返極限 · 追龍 · 功守道 · 大師兄 · 冰封俠：時空行者 · 葉問4：完結篇
2020年代: 肥龍過江 · 怒火 · 搜救 · 天龙八部之乔峰传 ·  · 誤判 · 導火綫2 · 功夫 · 葉問5
|  论 编2010年代古装／民初华语电影 |
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春秋战国:  孔子：決戰春秋（2010）  大兵小將（2010）  赵氏孤儿（2010）  战国（2011） 
秦汉:  鸿门宴（2011）  王的盛宴（2012）  天将雄师（2015） 
三國:  關雲長（2011）  铜雀台（2012） 
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古淵車站

古淵車站（日语：／ Kobuchi eki */?）是位於神奈川縣相模原市南區古淵（日语：），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫濱線的鐵路車站。車站編號是JH 24。東神奈川站的發着系統與途經橫濱站直通根岸線的列車均在本站停靠。
驗票閘口（2021年5月）
月台（2022年7月）
車站結構

本站為對向式月台2面2線的地面車站。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  橫濱線 | 下行 | 橋本、八王子方向 |
| 2 |  橫濱線 | 上行 | 町田、新橫濱、東神奈川、橫濱、磯子、大船方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為23,002人。乘客大半都是相模原市民，但由於鄰近町田市的市界，也有很多町田市乘客。
近年的1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- |
| 1989年（平成元年） | 7,401 |  |
| 1993年（平成05年） | 15,420 |  |
| 1995年（平成07年） | 17,418 |  |
| 1998年（平成10年） | 18,795 |  |
| 1999年（平成11年） | 18,957 |  |
| 2000年（平成12年） | 18,887 |  |
| 2001年（平成13年） | 19,383 |  |
| 2002年（平成14年） | 19,464 |  |
| 2003年（平成15年） | 19,740 |  |
| 2004年（平成16年） | 19,888 |  |
| 2005年（平成17年） | 20,138 |  |
| 2006年（平成18年） | 20,417 |  |
| 2007年（平成19年） | 20,978 |  |
| 2008年（平成20年） | 21,205 |  |
| 2009年（平成21年） | 21,202 |  |
| 2010年（平成22年） | 21,398 |  |
| 2011年（平成23年） | 21,313 |  |
| 2012年（平成24年） | 21,685 |  |
| 2013年（平成25年） | 22,307 |  |
| 2014年（平成26年） | 22,165 |  |
| 2015年（平成27年） | 22,622 |  |
| 2016年（平成28年） | 22,769 |  |
| 2017年（平成29年） | 22,901 |  |
| 2018年（平成30年） | 23,018 |  |
| 2019年（令和元年） | 23,002 |  |
參考資料

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