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少年24
節目分期內容 > 第八期

第八期於2016年8月6日首播
內容 : 由團長導師團隊評分(30%)+事前加分24分，加上現場觀眾(70%)投票，最後一名組合整隊淘汰，最高分組合獲得MVP。
| 最終團隊戰 ( 主題：新曲 )> 隊伍 | 最終團隊戰 ( 主題：新曲 )> 表演曲目 | 最終團隊戰 ( 主題：新曲 )> 總得分 | 最終團隊戰 ( 主題：新曲 )> 最終結果 |
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| UNIT RED | Starlight | 826 | OUT |
| UNIT GREEN | Candy Shop | 867 |  |
| UNIT YELLOW | Yolo! ( You Only Live Once! ) | 906 | MVP |
| UNIT SKY | Bop | 889 |  |
| UNIT WHITE | Time Leap | 846 |  |

結果 :
未能入選：UNIT RED 僅獲得826分，全隊淘汰。
最終獲勝：UNIT YELLOW，總分906分，獲得最終MVP。
後續公演活動

參見：BOYS24
相關音樂作品 > 數位單曲

| 單曲 # | 單曲資料 | 曲目 |
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| 1st | 《Rising Star》 發行日期：2016年6月19日  語言：韓語  Youtube MV：Original ver. （页面存档备份，存于）・Dance ver. （页面存档备份，存于） |  曲目 Rising Star     |
| 2nd | 《BOYS24 Final Stage》 發行日期：2016年8月7日  語言：韓語 |  曲目 Yolo! ( You Only Live Once! ) (UNIT YELLOW)  Bop (UNIT SKY)  Candy Shop (UNIT GREEN)  Time Leap (UNIT WHITE)  Starlight (UNIT RED)  24  |
参考资料

↑  .   [2016-06-26]. （原始内容存档于2016-06-28）.
↑  .   [2016-09-07]. （原始内容存档于2016-09-18）.
爱德华六世

| 愛德華六世 Edward VI of England |
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英格蘭國王、愛爾蘭國王
統治: 1547年1月28日—1553年7月6日 （6年159天）
加冕: 1547年2月20日（9歲）
前任: 亨利八世
繼任: 簡·格雷（有争议） 瑪麗一世
攝政: 第一代萨默塞特公爵爱德华·西摩（1547年—1549年） 第一代諾森伯蘭公爵約翰·達德利（1549年—1553年）

出生: (1537-10-12)1537年10月12日 英格蘭米德塞克斯漢普敦宮
逝世: 1553年7月6日（15歲） 英格蘭肯特郡格林威治宮
安葬: 1553年8月8日 英格蘭西敏寺
王朝: 都鐸王朝
父親: 亨利八世
母親: 珍·西摩
宗教信仰: 英格兰教会
簽名: 
愛德華六世（英語：；1537年10月12日—1553年7月6日），英格蘭與愛爾蘭國王，都铎王朝第三任君主。他是亨利八世和珍·西摩的兒子，也是英格蘭首位以新教徒身份長大的的統治者。1547年1月28日即位時年僅九歲，1553年因病去世，因未成年，故内政在其在位期间均由攝政議會管理；议会首先由他的舅父萨默塞特伯爵愛德華·西摩主持，後由诺森柏兰公爵約翰·杜德利接任。
愛德華統治時期，英格蘭飽受經濟和社會问题困擾，在1549年爆發暴動和叛亂。在與蘇格蘭的戰役中，英格蘭起初戰事順利，後自濱海布洛涅撤軍。亨利八世時期，英格蘭教會雖脫離天主教自立，但始終沒有宣佈廢除天主教教義或儀式；愛德華首度將聖公宗正式定為英格蘭國教，在新教義中廢除彌撒和神職人員的獨身制度，並在英格蘭徵兵，實施義務役。這次改革是由坎特伯雷大主教托馬斯·克蘭麥設計的，由其編著的《公禱書》沿用至今。
1553年，病重的愛德華同国会擬定「繼承案」，試圖阻止國家再度落入舊教勢力。愛德華任命他的姑表侄女簡·格雷為王位繼承人，將他同父異母的姐姐瑪麗和伊莉莎白都排除在外。然而此舉引發極大爭議，珍·格蕾虽在愛德華逝後登基，但僅在位九天便被瑪麗一世推翻。仍信仰舊教的瑪麗上任後立刻著手撤銷許多愛德華時期的宗教改革，並對境內新教徒進行殘酷鎮壓；直到1558年伊莉莎白一世即位，新教才又恢復地位。
生平 > 出生

愛德華王子1537年10月12日出生於米德塞克斯漢普敦宮他母親的房間中，是英王亨利八世和第三任妻子珍·西摩的兒子，也是英格蘭王室終於盼到的男性繼承人。珍·西摩在產後恢復迅速，送出先前簽署的文件，正式宣佈「由國王陛下與我們之間至為合法婚姻所孕育的王子」誕生。顿时，英格蘭舉國歡騰，教堂內吟唱起《讚美頌》，城裡點燃篝火，慶祝著愛德華的誕生。愛德華在10月15日受洗，由瑪麗公主擔任教母、伊莉莎白公主塗抹聖油，嘉德紋章院長封為康沃爾公爵和切斯特伯爵。然而，10月23日珍·西摩突然病況加劇，出現一連串產後併發症，翌夜即過世。亨利八世在寫給法王法蘭索瓦一世的信中提到，「……她為我帶來喜悅，上帝卻將它混攪著她的死所帶來的苦痛。」
生平 > 王室教育

爱德华王子出生時身體茁壯，這使他的父亲亨利八世終於得到一位健康的男性繼承人而感到欣慰。在愛德華王子出生後，曾有這樣的描述；“國王將王子抱在懷裏，看著窗外的臣民，使他感到了極大寬慰”。同年9月，奥德利勋爵記載爱德华的成長，將愛德華王子描述爲“高大且總是快活的王子”。早年間，英国史學界通常認爲爱德华六世自出生起便是个体弱多病的孩子，但隨著越來越多的史料可證明愛德華身體狀況總體無礙，也有諸多的歷史學家改变這類論述。愛德華四岁时曾染上瘧疾，但后痊愈。尽管也會偶尔染病，及患有近視等問題，但在其生命的最后六个月前，他总体上是健康的。
爱德华起初是由家庭教師兼監護者的玛格丽特·布莱恩男爵夫人撫養，她同時也是伊麗莎白、瑪麗與菲茨罗伊的教師與監護者，共撫養了三位英格蘭君主。瑪格麗特的職位隨後由特洛伊男爵夫人布兰奇·赫伯特接替，負責撫養愛德華直至六岁。這段幼年時期的經歷正如在爱德华他自己所著的私人编年史中言道的“我是在女士們的懷抱中成長的”。隨後亨利八世圍繞爱德华建立王室家庭（英國王室的一種教育制度，國王與王后并不直接負責王子的教育，而是由其他王室成員或重臣組成家庭代爲管教），起初是威廉·西德尼爵士，后来是理查德·佩奇爵士。亨利要求愛德華的管教家庭严格地遵守安全和清潔标准，并强調爱德华是“這個王国最珍貴的明珠，不可玷污”。
延伸閱讀

Bush, M. L. . London: Edward Arnold. 1975  [2020-10-09]. ISBN 978-0-7131-5800-7. OCLC 60005549. （原始内容存档于2017-07-10） （英语）.
Hoak, D. E. . Cambridge [England]: Cambridge University Press. 1976. ISBN 0-521-20866-1. OCLC 1531727 （英语）.
Edward; Jordan, W. K. . Ithaca, N.Y.: Published for the Folger Shakespeare Library by Cornell University Press. 1966  [2020-10-09]. OCLC 398375. （原始内容存档于2019-06-19） （英语）.
Pollard, A. F. . London: K. Paul, Trench, Trübner & Co. 1900  [2020-10-09]. OCLC 4244810. （原始内容存档于2019-06-21） （英语）.
帝国自由城市

帝國自由城市，1648年
自由與帝国城市（德語：），簡稱自由帝國城市（德語：，拉丁語：）是神圣罗马帝国中的一种特殊行政区划，帝国自由城市的城市不被任何一个帝国贵族管辖，其直辖于神圣罗马帝国皇帝。
帝国自由城市直接处于皇帝之下的地位给于他们许多自由和特权。向内它们基本上自主，拥有自己的低级和高级司法权，尤其它们的高级司法权（德语：）（在神圣罗马帝国高级司法权是允许判处死刑的权力，因此高级司法权在神圣罗马帝国也被称为血司法权，一般只有帝国贵族和他们授权的代表才有这样的权力）使得他们拥有与高级贵族同样的地位，这也是它们与其它隶属于任何领主的城市的区别。
这些城市还有权和有义务直接派代表参加帝国议会。同时他们对皇帝也有一定的义务，比如他们必须向皇帝交税，假如皇帝命令他们必须派兵。
历史

一开始帝国城市和自由城市是两个不同的概念，帝国城市是上面概述中所提到的直接受皇帝下辖的城市，而自由城市则本来是主教的驻地城市，这些城市在13世纪和14世纪从他们的主教的手中解放出来，名义上它们依然是主教的领地，向主教纳税和提供军队，但实际上它们不受它们的领主的命令了，同时它们也不向皇帝交税和提供军队。这些自由城市包括科隆、奥格斯堡、美因茨（到1462年）、沃尔姆斯、施派尔、斯特拉斯堡和巴塞尔。
后来一些这些自由城市能够完全摆脱它们的主教的管辖，而另一些则又丧失了它们的自由地位。这些自由城市与本来的帝国城市一起参加帝国议会，当时它们被统称为自由和帝国城市，后来被简化为自由帝國城市。
历史 > 兴起

在从1254年到1273年的大空位时代结束时帝国城市在帝国议会中获得了席位和投票权。从1489年开始它们联合组成了帝国城市集团，它们从中选举代表去参加帝国议会。当时的皇帝为了借钱有时将他手中的帝国城市抵押给该城市附近的贵族。由于当时的皇帝很少有可能获得足够的钱来将这些城市赎回来，因此这些城市就面临着丧失它们的自由地位的危险。而另一些比较富有的城市比如多特蒙德、法兰克福和纽伦堡则借机以向皇帝借钱的方式来扩大它们的地盘。尤其德国西南部的城市扩展得最厉害，因为它们附近没有大的，可以抵制它们的贵族。地盘最大的是伯尔尼。
查理五世的管理改革使得许多城市引入了漢薩同盟，这些漢薩同盟由城市贵族和大商人组成，它们渐渐地排挤掉了过去的市民集会。
历史 > 没落

1648年的威斯特伐利亚和约规定将阿尔萨斯的帝国城市的管理权交付法国，1681年法国将整个阿尔萨斯完全并入它的版图。并入法国的帝国城市的自由权越来越小，1789年法国大革命中它们完全丧失了它们的特权。
留在神圣罗马帝国的51个帝国自由城市中有45个在1803年通过帝国议会的最后一次决议被其附近的领主们吞并。到1806年神圣罗马帝国告终时还有六个帝国自由城市：奥格斯堡、纽伦堡、法兰克福、不来梅、汉堡和吕贝克。
历史 > 神圣罗马帝国灭亡后

1815年后在德意志邦联只有四个自由城市了：汉堡、不来梅、吕贝克和法兰克福。1866年法兰克福被普鲁士吞并，1937年吕贝克也被并入纳粹德国。德意志联邦共和国成立后不来梅和汉堡作为联邦州保存了它们的自由地位。柏林的联邦州地位来自于它在第二次世界大战后被盟军占领的特殊历史过程。
格但斯克从1920年到1939年受国际联盟管辖时也被称为自由城市。
18世纪末帝国自由城市列表

神圣罗马帝国成立后帝国自由城市的数目有增有减，1521年沃尔姆斯帝国议会上列出了85个“自由和帝国城市”，可能是数目最大的时候。以下为参加1792年帝国议会的50个帝国自由城市。这些城市按照其在莱茵兰和施瓦本席位的投票顺序排列：
18世纪末帝国自由城市列表 > 莱茵兰席位

科隆 (30-322-600)
亚琛 (20-90-260)
呂貝克自由市 (21-177-550)
沃尔姆斯 (10-78-325)
施派尔 (3-99-325)
法蘭克福自由市 (20-140-500)
戈斯拉尔 (0-130-205)
不來梅 (未列出)
汉堡 (20-120-325)
米尔豪森 (0-78-180)
诺德豪森 (0-78-180)
多特蒙德 (20-100-180)
弗里德贝格 (0-22-90)
韦茨拉尔 (0-31-40)
18世纪末帝国自由城市列表 > 施瓦本席位

雷根斯堡 (20-112-120)
奥格斯堡 (25-150-500)
纽伦堡 (40-250-600)
乌尔姆 (29-150-600)
埃斯林根 (10-67-235)
罗伊特林根 (6-55-180)
讷德林根 (10-80-325)
罗滕堡 (10-90-180)
哈尔 (今施韦比施哈尔) (10-80-325)
罗特韦尔 (3-122-180)
于伯林根 (10-78-325)
海尔布隆 (6-60-240)
格明德 (今施瓦本格明德) (5-45-150)
梅明根 (10-67-325)
林道 (6-72-200)
丁克尔斯比尔 (5-58-240)
里斯河畔比伯拉赫 (6-55-180)
拉芬斯堡 (4-67-180)
施韦因富特 (5-36-120)
阿尔高地区肯普滕 (3-36-120)
巴特温茨海姆 (4-36-180)
考夫博伊伦 (4-68-90)
魏尔 (2-18-120)
阿尔高地区旺根 (3-18-110)
阿尔高地区伊斯尼 (4-22-100)
普富伦多夫 (3-40-75)
奥芬堡 (0-45-150)
阿尔高地区洛伊特基希 (2-18-90)
巴特温普芬 (3-13-130)
诺德高地区魏森堡 (4-18-50)
京根 (2-13-60)
根根巴赫 (0-36-0)
哈默斯河畔采尔 (0-22-0)
布赫霍恩（德语：） (今腓特烈港) (0-10-60)
阿倫 (2-18-70)
博普芬根 (1-9-50)
此外还有一个小城虽然名义上不是帝国自由城市，实际上拥有帝国自由城市的特权。
另外法国大革命前法国境内阿尔萨斯还有11座被称为帝国自由城市的城市。除斯特拉斯堡外其它10座城市从1354年开始组成十城联盟：
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 科尔马  魏森堡（维桑堡）  凯瑟斯贝格  兰道  阿尔萨斯地区明斯特（曼斯泰）:  上恩海姆（奥贝奈）  罗斯海姆（罗赛姆）  施莱特施塔特（塞莱斯塔）  蒂尔克海姆（蒂尔凯姆）  魏森堡（维桑堡）
參見

自由城市
曼尼·帕奎奥

| 曼尼·帕奎奥 （Manny Pacquiao） |
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个人资料
本名: Emmanuel Dapidran Pacquiao
昵称: Pac-Man, Ang Pambansang Kamao (The Nation's Fist), The Mexicutioner The Destroyer, Fighting Pride of the Philippines, Pambansang Ninong (National Godfather), The Fighting Congressman[來源請求] The Filipino Slugger
级别: 蝇量级 超雏量级 羽量级 超羽量级 轻量级 轻沉量级 沉量级 轻中量级
身高: 5英尺51⁄2英寸（166 cm）
臂展: 67英寸（170 cm）
国籍: 菲律賓人
出生:  (1978-12-17) 1978年12月17日（46歲）  菲律賓布基農省基巴韋（英语：）
站位: 左架站位
拳击记录
总比赛: 65
胜出: 57
透過KO胜出: 38
落败: 6
平手: 2
没有比赛: 0 官方網站
伊曼纽尔·達皮德蘭·帕奎奥（，当地发音：[pɐkˈjaʊ]；1978年12月17日—），暱稱曼尼·帕奎奥（），出生于棉兰老岛的布基农省，菲律宾政治家及前職業拳擊運動員，曾奪得8个不同級別的世界拳王金腰帶，是世界拳擊史上唯一一位奪得過8個不同量級冠軍的世界拳王，被国际拳击组织（英语：）和《拳台》雜誌譽為輕沉量級拳王，堪稱「菲律賓拳擊傳奇」。他現為菲律賓參議員。
帕奎奧與50戰全勝、橫跨5個量級的世界拳王弗洛伊德·梅威瑟世紀對決在2015年5月2日登場，兩人在3月11日共同出席了宣傳記者會。結果，兩人的對決中，梅威瑟憑點數勝出。
2016年帕奎奧一度宣布引退。2017年7月2日在位于澳大利亚布里斯班举行的WBO次中量级世界拳王争霸赛中不敌澳大利亚选手霍恩。
2018年7月15日，在马来西亚吉隆坡的Axiata体育馆举办的WBA次中量级拳王争霸赛中，帕奎奥在7回合TKO战胜了现任拳王卢卡斯-马特西，重新拿回了拳王金腰带。
2021年9月19日，他在執政黨「民主人民力量黨」（PDP-Laban）舉行的全國大會上，正式接受其支持派系提名，宣布競逐2022年菲律賓總統之位。同月29日，他在其Facebook專頁中，發布一段長達14分鐘的影片，正式宣告從拳壇退休，結束長達26年的職業拳擊生涯，以62勝8敗2和（39KO終結）的成績引退。
拳擊生涯

1978年12月17日，曼尼·帕奎奥出生於布基農省的一個農民家庭中，並在三投斯將軍市成長，他是在六個兄弟姐妹中排第四。在他六年級時，他的父母因為父親有外遇而離異了。他在將軍市完成了小學教育，但後來因為貧窮而從高中輟學了。
根據他的自述，他自小受到李小龍和拳王阿里影響，所以對搏擊運動感興趣。但若說真正接觸拳擊運動，則要等到12歲那年舅舅 Sardo Mejia 的介紹。在1990年時，當他跟舅舅一起觀看拳王泰森擊敗 James Douglas 的比賽時，他深受啟發，有一種「永遠改變了生活」的感覺。
在那天之後，舅舅便開始在臨時的家庭健身房裡跟他進行拳擊訓練。經過6個月的訓練後，他開始在公園裡打拳，之後更前往其他城市與其他高手進行比賽。15歲時，他已經被認定為是菲律賓南部最好的少年拳擊手，並曾加入少年國家隊受訓，據說他的業餘戰績為60勝4負。
到了1995年時，他因為拳擊好友 Eugene Barutag 的離世，而決心投身職業拳擊，自此便展開了他的傳奇拳擊生涯。
身高166厘米，臂展170厘米的曼尼·帕奎奥於1995年投身職業拳擊，戰績62勝7敗2和，39次擊倒對手獲勝。他最早於1998年贏得WBC Flyweight（112磅）世界冠軍，其後他先後奪得Super Bantamweight（122磅）、Featherweight（126磅）、Super featherweight（130磅）、Lightweight（135磅）、Junior welterweight（140磅）、Welterweight（147磅）及Super Welterweight（154磅）等八個級別的世界冠軍頭銜。
政治生涯

帕奎奧於2007年在南哥打巴托省第1選區參選眾議員，落選。2010年改在妻子的故鄉薩蘭加尼省參選，順利當選。2013年連任。但他在擔任眾議員的同時未停止拳擊事業，開會出席率極低，2014年全年只出席會議4日，遭到輿論批評。
2016年帕奎奧改競選參議員，順利當選。
2021年9月，他宣佈參選2022年菲律賓總統選舉，最終以366萬票，6.81%的得票率落選。
參考資料

↑  . 2011-07-20  [November 23, 2011]. （原始内容存档于2016-02-20）.
↑  Can Prof. Roach teach this brave Pinoy slugger? - INQUIRER.net, Philippine News for Filipinos 的存檔，存档日期2010-12-19.
↑  . BoxRec.   [June 28, 2009]. （原始内容存档于2014-11-02）.
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↑  .   [2015-03-11]. （原始内容存档于2015-03-13）.
↑  Manny Pacquiao引退｜30年前籍籍無名　史上唯一奪八量級冠軍拳王 （页面存档备份，存于），2021-09-29，香港01
↑  . GMA NEWS. 2015-01-13  [2015-01-14]. （原始内容存档于2015-05-18）.
广州地铁十二号线列车

| 广州地铁十二号线列车 |
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准备运进大学城南停车场吊装的 12A017
概覽
類型: A型地铁车辆
型號: A10
原產國:  中华人民共和国
製造: 中車株洲電力機車有限公司
訂單編號: GZML12
產量: 47组
車輛總數: 282辆
車輛編號: 12x001-002 ~ 12x093-094
製造年份: 2023 ~ 2024年
主要用戶: 广州地铁集团有限公司
營運路線: 广州地铁12号线
技術數據
列車編組: 4M2T
UIC軸式: 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
軸重: ≤16t
轨距: 1,435mm
轉向架: 中车株洲电力机车制 多数列车： ZMG080-2（拖车）  ZMG080-Bo（动车） 绿智城轨列车：ZMF080
車體材質: 铝合金
營運速度: 80km/h
設計最高速度: 90km/h
起動加速度: ≥0.65m/s2（0~80公里/小时）
常用減速度: ≥1.0m/s2（80~0公里/小时）
供電制式: DC 1,500V（接触网供电）
受流方式: 单臂式集电弓
傳動方式: 直-交
牽引電動機: 中车株洲电机制 内置式永磁同步交流牵引电动机 多数列车：TGJ-50S24-6 绿智城轨列车：ZNT-56M18-1
電動機功率: 190千瓦
牽引功率: 3,040千瓦
傳動比: 6.6875（多数列车）
控制裝置: 株洲中车时代电气制 VVVF 逆变器 一个变流模块实现1C1M4群方式控制 多数列车： t Power-TN34 (UR1/JP11) 绿智城轨列车： t Power-TN34 (UR1/JP16)
驅動裝置: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所制 G4040E 鼓形齿联轴节传动齿轮箱 绿智城轨列车无此设备
連接器: 中车青岛四方车辆研究所制 头车用全自动车钩： SRITCG10261  中间车用半自动车钩： SRITCG10262  中间车用半永久车钩： SRITCG20354（带压溃管） SRITCG20355（无压溃管） 
制動方式: 再生制动（主） 闸瓦式电控空气制动（辅） 制动控制装置： 北京纵横机电技术制 EP-09G/T（TKQ604Z-BC01）  EP-09R/T（TKQ604Z-BC03） 
其它电气设备
制动电阻: 株洲中车奇宏散热技术制 BR224110CL3QH
高压电器箱: 株洲中车时代电气制 t Driver-EH144 (JP23)
辅助电源装置: 多数列车： 广州鼎汉轨道交通车辆装备制 SC3-U1500-2×(120/15)-MT-GZL12 变流模块采用 IGBT 元件 绿智城轨列车：  株洲中车时代电气制 t Power-AA63 (JR1) 变流模块采用 SiC-MOSFET 元件
暖通空調: 广州鼎汉轨道交通车辆装备制 顶置式变频空调机组
廣州地鐵十二號線列車是广州地铁的电动车组车款之一，地铁內部型號為A10。列車由中車株洲電力機車生產，首列车（12x009-010）已于2024年4月底运抵大学城南停车场。
列车设计 > 外观

十二号线列车的外观参考了十一号线列车（A9型）的设计，车身以珍珠灰为底色，车窗上下绘有淡绿及草绿两条色带，门窗部分则漆为深灰色，涂装颇具动感。列车在头车侧采用过渡处理，车头前窗部分为深灰色，并采用淡绿色线条作分隔底色处理。与以往广州地铁的各款A型地铁列车相比，十二号线列车的头车端不设緊急出口。
列车设计 > 内部

多数列车的内饰与广州地铁近期购置的二号线增购列车（A8型）及七号线二期列车（B12型）使用相同的设计，采用白色LED灯提供照明，并配有不锈钢制扶手和座椅，立柱及座位两侧的扶手偏上部分使用广州地铁特色“红”进行衬托。列车在车门上方设有LCD动态地图，并在車廂兩端贯通道的顶部设有信息显示屏。
特别地，12x093-094号车组作为试验的“绿智城轨列车”采用全新的内饰设计，更首次配备可折叠电动座椅、USB充电接口及无线充电面板、OLED显示屏车窗、耳障助听等设施。
列车设计 > 走行机器 > 牵引系统

与A8型、A9型、B11型、B12型列车一样，A10型列车采用永磁牵引系统。
列车设计 > 走行机器 > 牵引系统 > 牵引电机

每节B、C单元车厢下方各安装一台牵引逆变器，每台牵引逆变器驱动四台额定功率190千瓦的永磁同步牵引电机。具体而言：每台电机对应一个逆变单元，每两个逆变单元及一个斩波单元集成在一套功率单元中；一个变流模块集成了两套功率单元，每套功率单元都与牵引逆变器内集成式电抗器中的一路相连；变流模块的直流侧采用车控方式控制，交流侧采用轴控方式控制。
绿智城轨列车（12x093-094号车组）与普通列车相比，牵引电机为直驱型，转向架亦与普通列车的不同，重量和体积均有降低。
列车设计 > 走行机器 > 牵引系统 > 牵引逆变器

牵引逆变器采用永磁P2平台（t Power-TN34系列）产品，以“安全可靠、绿色高效、小型轻量、智能便捷”为目标，满足SIL4安全功能等级，并拥有智能诊断功能，具有高工作效率、高安全系数、高集成度、高可靠性的优点，与永磁P1平台（t Power-TN27系列）产品相比，单台机器可实现体积减小36.34%、重量降低34.5%、额定损耗降低25.4%。
多数列车的牵引逆变器使用IGBT变流模块，而绿智城轨列车（12x093-094号车组）的则使用全碳化硅变流模块。
列车设计 > 走行机器 > 牵引系统 > 高压电器箱

每节B单元车厢下方各安装一台高压电器箱，其为适用于标准地铁列车平台的t Driver-EH144系列产品，内含高速断路器、辅助熔断器、三位置转换开关等部件，连接前端的受电弓及后端的牵引逆变器和辅助电源，对牵引及辅助系统整体进行保护。
列车设计 > 走行机器 > 辅助系统

每节A单元车厢下方各安装一台辅助电源。
多数列车的辅助电源由广州鼎汉轨道交通车辆装备提供，其与时代电气t Power-AA55系列产品的结构类似，两套135千伏安的电源单体（包括120千伏安的辅助逆变器和15千瓦的蓄电池充电机）集成在一个箱体内。
绿智城轨列车（12x093-094号车组）的辅助电源由株洲中车时代电气提供，为“碳之力”高频辅助变流器（t Power-AA63系列）的首两个应用项目之一。与普通列车的辅助电源相比，其配置的功率模块采用新一代SiC-MOSFET器件，结构紧凑且高度集成化，工作效率提升2%、损耗下降30%，节能效果明显。
列车设计 > 走行机器 > 制动系统

列车使用的EP09/T制动系统采用气电分离的设计，由独立的电子控制单元（EBCU）和气动控制单元（PBCU）组成。每列车安装两套制动系统，每套系统由两台网关控制单元EP09G/T和四台制动扩展单元EP09R/T组成，每节A、C单元车厢下方各安装一台EP09G/T 和一台EP09R/T，每节B单元车厢下方各安装两台EP09R/T。该系统采用架控方式的微机控制机制模拟直通式电空制动系统的运作，在EP09制动系统的基础上进行零部件的简统化和模块化设计，有效降低了系统的制造成本及运用维护费用。
此外，每节车厢各安装三个100升储风缸及四个60升储风缸，前者分别作为列车的主储风缸、制动储风缸和转向架用空气弹簧的主气室，后者作为转向架用空气弹簧的附加气室。100升储风缸由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所或南京浦镇科技实业有限公司提供，60升储风缸由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所或株洲时代金属制造有限公司提供。
列车编组

十二号线列车以6节车厢为一列，每列车包含两个动力单元，每个动力单元由一节带受电弓动车、一节不带受电弓动车和一节带司机室拖车组成。列車共計生產47列，其編號由12x001-002起至12x093-094止。
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: 十二号线列车（A10） ←浔峰岗方向大学城南方向→ 
| 动力单元 |  | 120×× （奇） | 120×× （奇） | 120×× （奇） | 120×× （奇） | 120×× （奇） |  | 120×× （偶） | 120×× （偶） | 120×× （偶） | 120×× （偶） | 120×× （偶） |  |
| 車廂編號 |  | 12A001 : 12A093 |  | 12B001 : 12B093 |  | 12C001 : 12C093 |  | 12C002 : 12C094 |  | 12B002 : 12B094 |  | 12A002 : 12A094 |  |
| 受电弓 |  |  |  | ＞ |  |  |  |  |  | ＜ |  |  |  |
| 車廂类型 | = | Tc | - | Mp | - | M | + | M | - | Mp | - | Tc | = |
| 安裝機器 |  | SIV, BT |  | VVVF, BR, HV |  | VVVF, BR, CP |  | VVVF, BR, CP |  | VVVF, BR, HV |  | SIV, BT |  |
M：动力车；Mp：带受电弓的动车；Tc：带驾驶室的拖车
＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆
VVVF：牵引逆变器；SIV：辅助电源；HV：高压电器箱；BR：制动电阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機
參考資料

↑  黄河流. . 湖南日报. 2021-12-20  [2024-01-04]. （原始内容存档于2021-12-20） –中国日报.
1 2 3  李天研. . 广州日报. 2024-05-07  [2024-06-04]. （原始内容存档于2024-06-04）.
↑  李天研. . 广州日报. 2024-12-16  [2024-12-30]. （原始内容存档于2024-12-16）.
↑  刘佳; 任宝兵; 宁波; 王龙; 王旭阳; 谭晓辉. . 铁道机车与动车. 2022, (9): 9-13  [2023-07-08]. （原始内容存档于2023-07-08）.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
↑  郑慧梓. . 南方日报. 2024-12-16  [2024-12-30]. （原始内容存档于2024-12-16）.
1 2  . 北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛. 2022-11-01  [2023-06-29]. （原始内容存档于2022-11-30）.
↑  . 株洲中车时代电气股份有限公司. 2023-05-09  [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-30）.
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↑  孟繁辉; 高靖添; 王雯; 任得鹏; 项宇航; 汝泽洋. . 智慧轨道交通. 2022, 59 (6): 16-21  [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
↑  涂贵军; 孟繁辉; 袁世琳; 吴学瑞; 李龙. . 铁道车辆. 2023, 61 (3): 69-74  [2023-07-08]. （原始内容存档于2023-07-08）.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
高聖熙

：此条目的主题不是。
| 高聖熙 |
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女演员
罗马拼音: Ko Sung-Hee
国籍:  美国  
出生:  (1990-06-21) 1990年6月21日（34歲）  美国密蘇里州哥倫比亞
职业: 演員
语言: 韓語、英語
教育程度: 成均館大學表演藝術系
配偶: 圈外男性（2022年结婚）
儿女: 1
出道日期: 2013年
经纪公司: Saram娛樂 (2013-2019) MSteam娱乐 (2019年至今）
网站: 고성희高聖熙 Instagram 

高聖熙（韓語：，英語：，1990年6月21日—），韓國女演員。名字常被音譯為高勝熙。
演藝經歷 > 出道前

曾於Keyeast當練習生，準備以女子團體出道，後來因自身興趣而轉往Saram Entertainment專注演技發展。
演藝經歷 > 2013年：出道、出演電影《憤怒的倫理學》、《過山車》及電視劇《韓國小姐》

2013年2月，出演電影《憤怒的倫理學》，以演員身份正式出道。同年10月，出演由河正宇首次執導的電影《過山車》，飾演一名乘務員，導演河正宇更表示高聖熙未來定能成為代表忠武路的女演員。同年12月，首次出演電視劇《韓國小姐》，劇中飾演一名國會議員的私生女，為了證明自己的存在而參選1997年的韓國小姐比賽，紮實的演技使其於演藝界中嶄露頭角。
演藝經歷 > 2014年：出演電視劇《巡夜人日記》及獲得女子新人獎

2014年8月，與丁一宇一起出演古裝電視劇《更夫日誌》，於劇中首次擔任女主角。高聖熙憑藉亮眼的演技，收獲不少關注及人氣，更獲得2014年MBC演技大賞特別企劃部門 - 女子新人獎。
演藝經歷 > 2015年：出演電視劇《SPY》及《我的美麗新娘》

2015年1月，與金在中、裴宗玉及劉五性合演電視劇《SPY》，在劇中飾演一名表面是旅行社職員，真實身份是北韓間諜的李潤真，與金在中扮演戀人。該劇改編自以色列電視劇《The Gordin Cell》。同年6月，出演電視劇《我的美麗新娘》，高聖熙在劇中飾演金度恆的初戀與未婚妻，是帶領度恆進入光明與黑暗世界的神秘女子。
演藝經歷 > 2016年：休整期及友情出演電視劇《嫉妒的化身》

2015年8月結束《我的美麗新娘》的拍攝後，高聖熙經歷了兩年的休整期，並不斷透過旅行去尋找人生方向。2016年10月，接到《韓國小姐》徐淑香編劇的邀請，而友情出演電視劇《嫉妒的化身》，透過是次出演感受到對演技的渴望與熱情。其於劇中飾演男主角李華信 (曹政奭飾) 的前度女朋友。
演藝經歷 > 2017年：出演電視劇《當你沉睡時》

2017年9月，出演由吳忠煥導演及朴惠蓮作家合作打造的電視劇《當你沉睡時》，與李鍾碩、裴秀智、李相燁及丁海寅共同主演。高聖熙在劇中飾演一名聰明而有實力的檢察官申熙玟，是刑事三部的三席檢察官，男主角丁宰璨 (李鍾碩飾）的學校後輩，又是職場前輩。此外，吳忠煥導演於製作發佈會上表示，在看過電影《過山車》後，高聖熙是其一直很想合作的演員，真正合作後，發現其是名很有準備的演員。
演藝經歷 > 2018年：出演電視劇《Mother》、《Suits》及《Ms.Ma，復仇的女神》

2018年1月，與李寶英、許律及李慧英合演《Mother》，該劇翻拍自同名日劇，講述一個小學老師為了救活一個受虐的小學生，而自願成為其假母親並將其帶離開受虐環境的故事。高聖熙於劇中飾演金慧娜 (許律飾) 的親生母親，對女兒又愛又恨，是一個比起女兒生死，更在乎自己幸福的單親母親。同年4月，出演《Suits》，與張東健、朴炯植、蔡貞安等人合作。其於劇中飾演姜＆咸律師事務所的一名法律助理Paralegal，既有美麗外表，更有淵博的法律知識，夢想成為律師，但因對考試有恐懼症而未能通過律師考試，與新人律師高延宇 (朴炯植飾）逐漸發展為戀人。
2018年8月，確認出演電視劇《Ms.Ma，復仇的女神》，於劇中飾演謊稱是Ms. Ma外甥女的神秘女子徐恩智。高聖熙於製作發布會上表示金侖珍的參演是其出演此劇的主要原因。該劇於2018年10月6日播映。
演藝經歷 > 2019年：出演電影《怎麼就，結婚了》

2019年2月，電影《怎麼就，結婚了》於韓國上映，該電影於2017年10月完成拍攝。高聖熙相隔6年後重投大銀幕，並首次擔任女主角，於電影中飾演前田徑運動員海珠，為了尋找自己的人生而選擇與航空公司小開成碩(金東旭飾)達成以3年為期限的契約婚姻而展開的浪漫故事。
與Saram Entertainment的合約結束後，高聖熙於2019年10月2日與MSTeam Entertainment簽訂專屬合約，正式成為其旗下演員。
演藝經歷 > 2020年：出演電視劇《我的全像情人》

2019年2月，與尹賢敏共同出演Netfilx原創電視劇《我的全像情人》，該劇於同年7月完成拍攝，於2020年2月7日播出。
個人生活

2022年10月宣佈與圈外男友結婚，11月20日在首爾舉行婚禮。
演出作品 > 電視劇

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| 年份 | 電視臺 | 劇名 | 角色 | 備註 |
| 2013年 | MBC | 韓國小姐 | 金在熙 |  |
| 2014年 | MBC | 巡夜人日記 | 桃夏 |  |
| 2015年 | KBS | SPY | 李潤真 |  |
| 2015年 | OCN | 我的美麗新娘 | 尹珠英/尹珠熙 |  |
| 2016年 | SBS | 嫉妒的化身 | 洪秀妍 | 第17集 |
| 2017年 | SBS | 當你沉睡時 | 申熙玟 |  |
| 2018年 | tvN | Mother | 申子英 |  |
| 2018年 | KBS | Suits | 金智娜 |  |
| 2018年 | SBS | Ms.Ma，復仇的女神 | 徐恩智 |  |
| 2020年 | Netflix | 我的全像情人 | 韓素妍 |  |
| 2020年 | TV朝鮮 | 風雲碑 | 李鳳蓮 |  |
| 2022年 | Olleh TV Seezn（朝鲜语：） | 高斯電子公司 | 車娜萊 |  |
演出作品 > 電影

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| 年份 | 電影名稱 | 角色 | 備註 |
| 2013年 | 憤怒的倫理學 | 珍兒 |  |
| 2013年 | 明天記得愛上我 | 敏英 |  |
| 2013年 | 過山車 | 乘務員 |  |
| 2019年 | 怎麼就，結婚了（朝鲜语：） | 朴海珠 |  |
| 2021 | 緣來大飯店 | 英珠 |  |
綜藝節目

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| 播出時間 | 電視臺 | 節目名稱 | 備註 |
| 2009年 | Elle TV | Style Studio | 第一季MC |
| 2016年9月15日 & 2016年9月29日 | tvN | 我耳邊的糖果 | EP 5 & EP 6 |
| 2017年11月19日 | SBS | Running Man | EP 377 |
| 2017年12月30日 ＆ 2018年1月6日 | SBS | Master Key | EP 12 & EP 13  |
| 2018年2月7日 ＆ 2018年2月14日 | tvN | 親切的騎士團 | EP 3 ＆ EP 4 |
| 2018年5月2日 | MBC | 黃金漁場 | EP 517 |
| 2019年4月20日、2019年4月27日、2019年5月4日 | SBS | 叢林的法則 | 第四季 塔斯曼篇 |
獲獎記錄

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| 年度 | 頒獎典禮 | 獎項 | 作品 | 結果 |
| 2014年 | 第7屆韓國電視劇節 | 女子新人賞 | 韓國小姐 | 提名 |
| 2014年 | MBC演技大賞 | 特別企劃部門 女子新人獎 | 韓國小姐、 巡夜人日誌 | 獲獎 |
| 2017年 | SBS演技大賞 | 水木劇部門 女子優秀演技獎 | 當你沉睡時 | 提名 |
| 2018年 | 第6屆APAN Star Awards | 女子演技獎 | Mother | 提名 |
| 2018年 | 第2屆The Seoul Awards | 最佳女配角 | Mother、 Suits | 提名 |
| 2018年 | SBS演技大獎 | 女子助演獎 | Ms.Ma，復仇的女神 | 提名 |
| 2018年 | KBS演技大獎 | 最佳女子配角獎 | Suits | 提名 |
參考資料

↑  고성희│② 고성희’s story （页面存档备份，存于）（）
↑  . entertain.naver.com.   [2022-11-17]. （原始内容存档于2022-11-17） （韩语）.
↑  .   [2022-11-20]. （原始内容存档于2022-11-20）.
↑  . kpopn. 2014-05-26  [2018-02-11] （中文（臺灣））.
↑  . kpopn. 2014-12-15  [2018-02-11] （中文（臺灣））.
↑  . nownews. 2018-01-24  [2018-02-11]. （原始内容存档于2018-02-19） （中文（臺灣））.
↑  . niusnews. 2018-01-25  [2018-02-11]. （原始内容存档于2018-02-19） （中文（臺灣））.
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↑  조명현. . 디지틀조선일보&dizzo.com. 2022-05-16  [2022-05-16]. （原始内容存档于2022-07-12） （韩语）.
↑  . kpopn. 2017-12-21  [2018-02-11] （中文（臺灣））.
↑  . kpopn. 2017-12-27  [2018-02-11]. （原始内容存档于2022-06-17） （中文（臺灣））.
外部連結

NAVER （页面存档备份，存于）（）
高聖熙的Instagram帳戶（）
世界蜜蜂日

採食牡丹花蜜的蜜蜂
聖保羅植物園的東非蜂
世界蜜蜂日（英語：）是每年5月20日的世界主題日，以向大眾推廣蜜蜂作為包含多種糧食作物之授粉者，以及穩定生態系的重要性與不可取代性。
歷史

1734年5月20日，斯洛維尼亞養蜂先驅安東·楊沙出生。
2017年12月20日，聯合國接受斯洛維尼亞官方提議，將楊沙的誕辰日，每年5月20日訂為世界蜜蜂日。
個別國家蜜蜂日

美國蜜蜂日（英语：）：每年8月第三個週六
來源

↑  .   [2022-05-28]. （原始内容存档于2022-07-29）.
↑  . 新华网. 2024-05-19  [2024-09-25]. （原始内容存档于2024-12-07） （中文）.
|  论 编蜜蜂 |
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蜜蜂科 · 蜜蜂属 · 詞彙表（英语：）
蜂群分工:  蜂后  工蜂  產卵工蜂  雄蜂 
生命周期:  蜜蜂的生命週期（英语：）  蜂的育雛（英语：）  蜂的學習與溝通方法（英语：）  蜂擁 
蜜蜂品種（英语：）:  西方蜜蜂 歐洲黑蜂  東北黑蜂  卡尼鄂拉蜂  高加索蜂  義大利蜂  馬耳他蜜蜂（英语：）  俄羅斯蜜蜂（英语：）  東非蜂  巴克法斯特蜂  非洲化蜜蜂  东方蜜蜂  小蜜蜂  
蜜蜂保育:  世界蜜蜂日 
蜜蜂養殖:  養蜂學  蜂农  養蜂場  蜂巢  朗氏蜂箱  巢框  蜜繼箱（英语：）  蜂房  蠟片  水平頂桿蜂箱（英语：）  起刮刀  蜜蜂噴煙器（英语：）  採蜜機（英语：）  隔王板（英语：）  人工裁脾（英语：） 
产品:  蜂花粉  蜂蠟  蜂蜜 巢蜜  分離蜜  混合塊蜜  萃取蜂蜜（英语：）  蜂膠  蜂王漿  蜂蜜酒  蜂毒 
蜜蜂疾病（英语：）:  瓦蟎  蜂巢奇露尾甲  蠟蟲  美洲幼蟲病（英语：）  畸翅病毒（英语：）  蜂群崩壞症候群
和平号空间站

此條目介紹的是由前苏联建造的太空站。关于名为Mir的其他意思，请见「」。
「」至此。关于潜艇，请见「」。
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和平号太空站，发现号航天飞机摄于1998年6月12日
和平号太空站的臂章
空间站信息
COSPAR ID: 1986-017A
SATCAT no.: 16609
呼号: Mir
成员数量: 3 人
发射日期: 1986年—1996年
发射台: 苏联拜科努尔LC-200/39、LC-81/23 美国肯尼迪LC-39A
再入大气: 2001年3月23日 05:50:00 UTC
质量: 129,700公斤 （285,940磅）
长度: 31 米
宽度: 27.5 米
高度: 19 米
加压体积: 350 立方米
远地点: 400 公里 平均海拔 （1993年8月）
近地点: 350 公里 平均海拔 （1993年8月）
轨道倾角: 51.6 度
轨道高度: 358 km
平均速度: 7.69公里每秒
轨道周期: 88.15 分钟
每天绕轨: 16.34 圈
在轨天数: 5,519 天
有人天数: 4,592 天
轨道数目: ~183 680圈
运行距离: 3,638,470,307 公里 （1,964,616,800 海里）
资料日期： 2001年3月23日 (除非另外指出) 参考资料： 
配置图
和平号太空站1996年时的最终配置图。
 
和平号空间站（俄语：，羅馬化：Mir，直译：“和平”或“世界”）是前蘇聯建造的一個模組轨道空间站，苏联解体后归属俄羅斯。和平号经过数年由多个模块在轨道上组装而成。它是人類首個可长期居住的空间研究中心，同时也是首个第三代空间站。
和平号空间站曾经保持着9年又358天的人类在太空最长连续逗留纪录，通过多国合作，和平号空间站曾经接待过多国的宇航员。太空梭－和平号计划期间，美国的三台航天飞机（亞特蘭提斯號、發現號、奮進號）共拜访空间站11次，带来补给以及乘员替换。和平號由多個模块在轨道上组装而成，首個模块於1986年2月19日發射升空，其後至1996年的十年時間之中，其他多個模块相繼升空，主艙包含太空人的休息站及研究設備，是人類史上最完善的太空站。
2000年底，俄罗斯联邦航天局因和平號部件老化且缺乏维修经费，决定将其坠毁。和平号最终于2001年3月23日墜入地球大氣層，碎片落入南太平洋海域中（尼莫點）。此后，和平号的研究任務由1998年升空的國際太空站所取代。在執行任務的15年間，12個國家、135名太空人在和平號上速行1.65萬次科學實驗，完成23項國際科學考察計畫。
結構

包含6个组件：核心舱，量子1号天文物理舱，量子2号气闸舱，“晶体”号实验舱，“光谱”号遥感舱，“自然”号地球观测舱；美国航天局为其提供了一个专门用于与航天飞机对接用的对接舱。
发展

和平号太空站是苏联在1976年2月17日决定研发的第三代空间系统，用以取代之前的礼炮计划DOS-17K空间站。其中四个礼炮太空站的部件自从1971年就开始发射升空，还有三个在研发和平号太空站的时候陆续发射升空。当时的计划是发射和平号（DOS-7）和星辰号（DOS-8）为礼炮太空站装配4个坞站接口。
1979年2月，和平号空间站计划综合了弗拉基米尔·切洛梅管理的金刚石计划。坞站的接口能力得到加强，以适应TKS宇宙飞船。能源科研生产联合公司负责空间站的整体设备，但是，整个计划分包给了礼炮KB，当时赫鲁尼契夫国家航天研制中心的研发部门正在忙于能源、礼炮7号、联盟号以及进步号的工作。礼炮KB从1979年末开始实施，和平号原先的图纸在1982至1983年左右被放弃。新的系统吸收了礼炮计划的数字电脑飞行控制以及回转陀螺仪（来自金刚石计划），新的自动对接系统，牛郎星（英语：）通信系统，氧气发生器以及二氧化碳过滤器（英语：）。
在1984年初期，和平号空间站的计划几乎陷于停顿，所有的资金被转移至暴风雪计划，以支持暴风雪航天飞机的早日升空。不过资金也很快回到计划中，当年2月末3月初时，瓦朗坦·格盧什科在第27届党代表大会上表示，和平号空间站一定要在1986年初期升空。
现在所有的计划都已经清楚，空间站必须在1986年初期发射。1984年4月12日（宇航员节）这一天，空间站被运送到白寇努爾，做最后的系统整合與測試。1985年5月6日，和平号到达发射场。在赫鲁尼契夫国家航天研制中心的地面模型测试结果，需要更换或者重做2500根缆线中的1100根。1985年10月和平号被推到无尘室。发射的第一次尝试是在1986年2月16日，但是由于通信问题而失败，第二次尝试在1986年2月19日 21:28:23 UTC成功发射升空。满足了当时苏联的政治底线。
早期

迫于当时的政治压力，发射升空是在非常急促的时间段内完成的，在第一次发射升空时，没有携带任何模块。苏联再次决定让联盟T-15任务肩负双重使命，同时完成和平号空间站和礼炮7号的任务。
EO-1任务机组指挥官列奥尼德·奇兹米（英语：）和飞行工程师弗拉基米尔·索罗沃夫（英语：）乘坐联盟号于1986年3月13日12:33 GMT升空，3月15日登上和平号太空站，在此期间在他们两次从进步号太空船卸下物资，分别是在3月19日进步号任务-25和4月23日进步号任务-26。4月17日他们控制空间站在4000公里的轨道上追赶礼炮7号，并于5月4日终于赶上礼炮7号。在和平号空间站呆了6周后，5月5日他们乘坐联盟号离开空间站，这是航天历史上唯一的一次一个航天器在两个空间站之间飞行。
5月6日他们经过一天的旅程来到了礼炮7号，当联盟号T-15位于礼炮7号时，无人驾驶的联盟TM-1号也于5月23日来到无人居住的和平号驻留了7天，5月29日离开。测试了无人控制飞行器独立飞行并且与和平号空间站接轨的试验。在礼炮7号工作了50天后，联盟号T-15于6月26日携带机组人员再次回到和平号并带来了来自礼炮7号400公斤科学仪器，其中包括一个光谱仪。EO-1任务的机组成员花了20天在和平号开展地球观测，并于1986年7月16日离开，使得新的空间站暂时又变成无人居住状态，至此再也没有船员回到过礼炮7号，不久之后科学家放弃对它的控制，让他坠落在了阿根廷附近。
空间站的第二次远征任务，EO-2任务组于1987年2月5日由联盟号发射升空，当他们在空间站时，量子1号于1987年3月30日升空，这个是一系列苏联37K实验计划中第一个与和平号空间站对接的模块。量子1号根据原先的计划应该与礼炮7号对接。然而，由于技术原因，该模块在设计发展过程中，被配置给了和平号空间站。该模块还携带了具备X光及紫外线功能的天体物理观测设备。
量子1号与和平号的第一次对接尝试与1987年4月5日进行，但是由于机载控制系统的问题对接失败。宇航员尤里·罗曼年科和亚历山大·拉韦金（英语：）进行了一次太空漫步，他们在舱外发现量子1号与空间站之间有一个垃圾袋，袋子可能是最近的一次货船留下的，他们清理了垃圾袋之后，量子1号于4月12日完成与空间站的对接。
扩充阶段

1989年9月5日，联盟TM-8任务升空。标志着人类在太空生活最长纪录的开始，也是和平号的第二次扩展。量子2号和晶体号在这个时候也已经做好了发射准备。EO-5机组成员：亚历山大·维克托连科和亚历山大·谢列布罗夫于9月8日到达和平号，结束了和平号长达5个月的冬眠期。他们在空间站进行了大量的科学技术研究和试验，此次的飞行成本大约8000万卢布，如果这些实验能够成功，政府期待能从这些试验成果中取得2亿5千万卢布的净收入。
因为一批电脑芯片引发的问题，量子2号一直拖延到11月26日才由质子号运载火箭8K82K发射升空，原先计划在12月2日进行对接，但是由于太阳能电池板以及自动对接系统的故障，一直到12月6日才完成对接。这次任务为空间站添加了更多有利于经济发展的科学实验仪器，并且希望这些在太空中的实验成果，能够促进苏联的国民经济发展。
量子2号给和平号带来了第二套陀螺仪、新的生命支持系统、水循环系统以及氧气发生器，减少了和平号对于地面的依赖。量子2号有一个1米直径的气密室与和平号相连，一个类似于美国的机动载人装置（英语：）背包式装置位于这个气密室。
联盟TM-9带着EO-6机组成员：阿纳托利·索洛维约夫（英语：）和亚历山大·巴兰金于1990年2月11日升空。在于和平号对接时，位于和平号的EO-5机组人员发现，联盟TM-98个热绝缘模块中的3个已经松动，这可能会在返航时引发事故。当时他们研究决定，这个事件是在一个可控制的范围内， 可以在稍后的舱外活动中修复。他们继续逗留在和平号等待晶体号。5月31日，晶体号升空，6月6日做第一次对接尝试时，由于姿态调整推力器的故障而失败。6月10日，实验舱在和平号的前端坞站与之对接。由于对接的延误，EO-6的机组人员延迟了10天才啟動了晶体号系统，并且于6月17日做了一次太空行走，修复了联盟TM-9热绝缘模块的松脱问题。
晶体号搭载了4个半导体炉，用于生产空间材料。并且还携带了一些生物技术研究设备，包括一个小型的温室植物栽培实验室。这些设备都配备了光源及给养系统。 最主要的是，这个模块配备了一个专供航天飞机对接坞站，外围附加对接系统，原始计划是为暴風雪號准备的，虽然这个设备从来没有被暴風雪號使用过，不过，不久之后，该坞站还是用于美国航天飞机的对接。
国际合作及空间站故障

和平号航天飞机计划是1993年由时任美国副总统阿尔·戈尔和当时的俄罗斯总理维克托·斯捷潘诺维奇·切尔诺梅尔金共同宣布的一项新的太空站计划，之后这个计划逐渐演变成现在的国际空间站。他们还一致同意，美国今后也将会参与到和平号太空站的计划中。航天飞机将参与运送物资以及宇航员到和平号，美国的宇航员将在和平号上生活若干個月，并且允许美国的宇航员和俄罗斯的宇航员分享航空飞行经验。
美国的参与，也为和平号空间站计划带来了新的资金来源，最显著的成果是之后发射了光谱号和自然号。而且，亚特兰蒂斯号运送的对接舱，也使得和平号与航天飞机的对接变得更为容易。
从1995年3月开始，美国的宇航员在和平号上生活了28个月，在和平号上逗留的期间，处理了很多紧急突发事件，包括1997年2月23日的一场小火灾，空间站上的两台基本电解生氧装置连续出现故障，站上的3名宇航员只好使用高氯酸锂装置来生产氧。宇航员拉佐特金在量子1号舱内用高氯酸锂製氧时，製氧设备突然破裂，引起火灾，明火燃烧了90秒，烟雾蔓延到整个空间站，太空人们都带上了防毒面具，浓烟持续了5-7分钟。幸好站上的空气过滤系统性能很好，没有给太空人带来更大危害。
1997年6月25日与无人驾驶的進步號太空船在一个对接实验中，撞上和平号，造成太空史上最严重的碰撞事故。撞击造成了严重空气泄露。幸亏两名宇航员准确定位，立刻拔除了連接光谱号的纜線，並及时關門堵上漏洞，避免了过多氧气泄露。 这次碰撞之后，在光谱号留下了一个洞並維持真空，随后他们下一批組員甚至進行了危險的艙內太空漫步收拾殘局，在接通了剩餘的系統後，遂关闭了通往光谱号的人員通道。在这两次事故中，宇航员都差一点使用疏散逃生飞船。在这些事故之后，美国国家航空航天局开始关注是否需要继续和平号计划以确保宇航员们的生命安全。1998年6月，最后一名美国宇航员安迪·托马斯（英语：）乘坐发现号航天飞机离开和平号空间站。
空间站在它长达15年的服役期间，共发生了2000处故障，其中近1000处故障一直未能排除。空间站的中央计算机也已经老化到了必须完全更换的地步。空间站的温度调节系统也故障不断，太空舱内的局部温度有时高达53摄氏度。空间站上的蓄电池也曾有过两次异常放电，导致和平号与地面短暂失去联系以及空间站局部停电。
和平号空间站原始的后续计划是和平2，现在新计划成为了国际空间站的一部分，包括核心服务舱星辰号。