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禁止進入烏克蘭的人員名單
被禁止入境烏克蘭人士

至2023起有多達200名知名人士被烏克蘭官方禁止入境。
| 姓名 | 圖片 | 國籍 | 職業 | 禁止入境年份 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 伊萬·阿赫洛貝斯金（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2014 |
| 米哈伊爾·波列琴科夫（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2014 |
| 卡倫·沙赫納扎羅夫（英语：） |  |  俄羅斯 | 導演 | 2014 |
| 謝爾蓋·維塔利耶維奇·別茲魯科夫 |  |  俄羅斯 | 演員 | 2015 |
| 弗拉基米爾·博爾特科（英语：） |  |  俄羅斯 | 導演 | 2015 |
| 米哈伊爾·博亞斯基（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2015 |
| 埃維琳娜·巴約丹斯 |  |  俄羅斯 | 演員 | 2015 |
| 奧列格·加茲馬諾夫 |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2015 |
| 約瑟夫·普里高津（英语：） |  |  俄羅斯 | 音樂製作人 | 2015 |
| 尼古拉·拉斯托爾古耶夫 |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2015 |
| 格里戈里·萊普斯（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2015 |
| 傑哈·德巴狄厄 |  |  俄羅斯  法國 | 演員,電影製作人 | 2015 |
| 小羅伊·瓊斯 |  |  俄羅斯  美国 | 拳擊運動員 | 2015 |
| 馬克西姆·卡拉什尼科夫（英语：） (弗拉基米爾·庫切連科) |  |  俄羅斯 | 演員 | 2015 |
| 葉戈爾·霍爾莫戈洛夫（英语：） |  |  俄羅斯 | 民族主義作家 | 2015 |
| 米哈伊爾·哈辛（英语：） |  |  俄羅斯 | 經濟學家，作家 | 2015 |
| 斯塔斯·皮哈（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2015 |
| 瓦萊里婭（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2015 |
| 謝爾蓋·彭金（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2015 |
| 亞歷山大·羅森鮑姆（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2015 |
| 尤利婭·奇切里納（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2015 |
| 帕維爾·隆金（英语：） |  |  俄羅斯 | 導演 | 2015 |
| Centr（英语：） |  |  俄羅斯 | 饒舌歌手 | 2016 |
| 娜塔莎·科羅廖娃 |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2016 |
| 克里斯蒂娜·奧爾巴凱特（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2016 |
| 尼古拉·多勃雷寧（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2016 |
| 丹尼斯·邁達諾夫 |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2017 |
| 洛麗塔·米利亞夫斯卡婭（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2017 |
| 朱莉婭·薩莫伊洛娃（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2017 |
| 基里爾·薩福諾夫（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2017 |
| 史蒂芬·席格 |  |  俄羅斯  美国  塞爾維亞 | 演員 | 2017 |
| 斯坦尼斯拉夫·薩達爾斯基（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2017 |
| 伊瓦爾斯·卡爾尼什（英语：） |  |  拉脫維亞 | 演員 | 2017 |
| 謝爾蓋·格魯什科（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員,模特 | 2017 |
| 尼古拉·齊斯卡里澤（英语：） |  |  俄羅斯 | 芭蕾舞者 | 2017 |
| 葉夫根尼·格里什科維茨（英语：） |  |  俄羅斯 | 作家 | 2017 |
| 安德烈·梅爾茲利金（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2017 |
| 德米特里·佩夫佐夫 |  |  俄羅斯 | 演員 | 2017 |
| 盧德米拉·丘爾西娜（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2017 |
| 葉格爾·克里德 (葉格爾·布籟金) |  |  俄羅斯 | 饒舌歌手 | 2017 |
| 納德日達·巴布基娜（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2017 |
| 拉麗莎·古澤娃（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員,節目主持人 | 2017 |
| 尼基塔·米亥科夫 |  |  俄羅斯 | 導演 | 2018 |
| 伊利亞·雷茲尼克（英语：） |  |  俄羅斯 | 詩人 | 2018 |
| 亞歷山大·馬歇爾 (亞歷山大·門科夫) |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2018 |
| 拉麗莎·多琳娜（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2018 |
| 亞歷山大·巴什羅夫（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2018 |
| 艾麗莎·弗賴因德利希（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2018 |
| 扎哈爾·普里萊平（英语：） |  |  俄羅斯 | 作家 | 2018 |
| 斯維特蘭娜·蘇爾加諾娃（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2018 |
| 費多·多布龍拉沃夫（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2018 |
| 米夏埃爾·普拉西多（英语：） |  |  義大利 | 演員 |  2018 |
| 列昂尼德·亞莫尼克（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2018 |
| 阿爾巴諾·卡里西（英语：） |  |  義大利 | 男高音 | 2019 |
| 瓦列裡·舒特金（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2020 |
| 米夏埃爾·克萊奇默（英语：） |  |  德国 | 政治家, 薩克森邦總理 | 2022 |
之前被禁止或拒絕入境人士

以下人士曾一度被禁止進入烏克蘭；這些人大多已經逝世，或被烏克蘭政府撤銷入境禁令。
| 姓名 | 圖片 | 國籍 | 職業 | 禁令日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 約瑟夫·科布宗（英语：） |  |  俄羅斯 | 歌手 | 2014–2018 (逝世) |
| 米哈伊爾·扎多諾夫（英语：） |  |  俄羅斯 | 喜劇演員 | 2014–2017 (逝世) |
| 弗萊德·德斯特（英语：） |  |  美国 | 饒舌歌手 | 2015-2020 |
| 瓦倫丁·加夫特（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2015-2020 (逝世) |
| 瓦西里·蘭諾沃伊 |  |  俄羅斯 | 演員 | 2015-2021 (逝世) |
| 奧塔爾·庫沙納什維利（英语：） |  |  俄羅斯 | 音樂記者 | 2016-2019 |
| 埃琳娜·貝斯特里茨卡婭（英语：） |  |  俄羅斯 | 演員 | 2017–2019 (逝世) |
| 斯坦尼斯拉夫·戈沃魯欣（英语：） |  |  俄羅斯 | 導演 | 2017-2018 (逝世) |
| 弗拉基米爾·緬紹夫 |  |  俄羅斯 | 演員 | 2018-2021(逝世) |
参考资料

↑  Fiorentino, Michael-Ross. . euronews. 2019-03-13  [2023-01-30]. （原始内容存档于2023-01-30） （英语）.
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↑  . Kyiv Post.   [2023-02-26] （乌克兰语）.
↑  . BBC News.   [2023-02-26]. （原始内容存档于2023-02-26） （乌克兰语）.
张玉宁

张玉宁可以指：
张玉宁 (1977年)，出身辽宁的足球运动员
张玉宁 (1997年)，出身浙江的足球运动员
规模经济

经济学主题
当产品量由Q增长至Q2时，每单位产品的平均成本由C下降到C1，LRAC为长期平均成本
规模经济（英語：）在微观经济学中是指扩大生产规模引起经济效益增加的现象，是长期平均总成本随产量增加而减少的特性。规模经济反映的是生产要素的集中程度同经济效益之间的关系。
规模经济的优越性在于：
能够实现产品规格的统一和标准化。
通过大量购入原材料，而使单位购入成本下降。
有利于管理人员和工程技术人员的专业化和精简。
有利于新产品开发。
具有较强的竞争力。
充分利用规模经济，对于提高企业乃至整个国民经济的效益，具有重大意义。
隨著產量的增加，長期平均總成本下降的特性。但这并不仅仅意味着生产规模越大越好，因为规模经济追求的是能获取最佳经济效益的生产规模。一旦企业生产规模扩大到超过一定的规模，边际效益却会逐渐下降，甚至跌破趋向零，乃至变成负值，引发规模不经济现象。
规模经济的原因

专业化，从亚当·斯密的著作《國富論》开始，人们认识到分工可以提高效率。规模越大的企业，其分工也往往是更详细的。
学习效应：随着产量的增加，工人可以使熟练程度增加，提高效率。
可以有效地承担研发费用等。
运输、使用空间等方面存在的经济性。
购入原材料时价格谈判上的强势地位。
通过高产量分担广告等的固定成本。
形式定义

F(K,L)\,存在以下定义:
规模收益不变：如果 F(aK,aL)=aF(K,L)\,（齊次函數1次）
规模收益递增：如果 F(aK,aL)>aF(K,L),\,（齊次函數>1次）
规模收益递减：如果 F(aK,aL)<aF(K,L)\,（齊次函數<1次）
资本和劳动是生产因素，资本和劳动以及 a\,是规模因素。
亚瑟·摩根

-{H|zh-cn:马斯顿;zh-tw:瑪斯頓;
}-
-{H|zh-cn:达奇;zh-tw:德奇;
}-
-{H|zh-cn:范德林德;zh-tw:范特林;
}-
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}-
-{H|zh-cn:迈卡;zh-tw:彌迦;
}-
-{H|zh-cn:克林特; zh-tw:克林; zh-hk:奇連; zh-sg:克林; zh-my:奇连;
}-
-{H|zh-cn:伊斯特伍德; zh-tw:伊斯威特; zh-hk:伊士活; zh-sg:伊士伍; zh-my:伊士活;
}-
| 亚瑟·摩根 |
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碧血狂殺系列角色

首次登場: 《碧血狂殺2》（2018年）
创作者: Rockstar Games
饰演: 羅傑·克拉克

國籍:  美国
所屬: 范德林德帮
兒女: 伊萨克
亚瑟·摩根（英文版名：）是2018年电子游戏《碧血狂殺2》的主角，同时也是游戏中的主要可玩虚构角色。作为西部帮派范德林德帮的高级成员，亚瑟必须应对美國舊西部的逐渐退潮和式微，在架空的西部世界中对抗政府部队和其他敌人以求生存。该角色由羅傑·克拉克通过动作捕捉技术扮演。
亚瑟的角色塑造广受评论家的赞誉，其复杂性和救赎之路颇受称道。评论家还称赞他为游戏世界和其他角色更加鲜活。克拉克因此获得众多奖项提名，并在2018年游戏大奖中获得最佳表演奖。
角色创编

在《碧血狂殺2》中，Rockstar Games的开发团队决定仅设置一个可游玩的游戏角色，而不是像Rockstar之前的游戏《侠盗猎车手5》中设置三个主角，以便更好地理解事件对主角的影响。他们还认为西部作品的叙事结构需要单一的视角。
演员羅傑·克拉克在《碧血狂殺2》中饰演亚瑟·摩根。动作捕捉过程涉及同时记录动作和语音，而一小部分是在配音间完成。在分析角色性格时，克拉克称灵感主要来自于三船敏郎的表演，他的角色坚毅但幽默的风度具有克拉克想在亚瑟身上呈现的复杂性。对于人物的发展，克拉克则从《生死关头》 中汲取灵感，因为其中表现了与亚瑟类似的角色变化。此外，他观看了电影《日正当中》、“無名客三部曲”以及约翰·韦恩的作品；他也注意到亚瑟·摩根与克林·伊斯威特在無名客三部曲中塑造的“無名客”的差别——亚瑟在坚忍之余更为健谈，因此从中直接获取的灵感有限。罗伯特·维特霍夫在前作《荒野大镖客：救赎》中对主角約翰·瑪斯頓的塑造对他产生了影响。克拉克在制作期间经常聆听唐·爱德华兹（英语：）1993年的歌曲“郊狼”(Coyotes（英语：）) 。
亚瑟的扮演者克拉克希望充分展现出角色的复杂性，以便玩家在自己的道路中做出不同选择时仍能理解、体会角色的动机。起初他对这个概念感到困难，因为游戏中荣誉值的高低会影响角色的形象和作为，但他也从中意识到亚瑟这一角色的复杂性和矛盾性。为了展现亚瑟这一传统意义上强人男性主角内心的脆弱成分，克拉克在亚瑟有关帮助約翰·瑪斯頓，以及面对命运结局的情节中作了充分思考。
游戏主创人员丹·豪瑟有意颠覆游戏中主角通常随着进程发展由弱变强的常规；相反，亚瑟在游戏开始时就在实力和心理状态上都作为强者，而当他的世界观逐渐分崩离析时，他所经历的剧烈变化主要在于心理和认知层面。他认为美國舊西部的衰落对亚瑟的发展变化产生了深刻的影响，并指出这个角色“在自然世界的丑恶和工业化对文明社会的残酷侵蚀之间进退两难”。起初设定中，亚瑟有第二段恋情，但由于缺乏预期的效果而被取消。豪瑟避免在片场与克拉克会面，以免过多听到他的真实声音。
虚构人物传记

参见：碧血狂殺2 § 遊戲劇情
亚瑟·摩根自幼失去双亲，十四岁时便加入达奇·范德林德的帮派，并且很快成为达奇的第一位门徒。随着时间的推移，亚瑟成为了达奇最忠实的手下，实力强悍的枪手。早年，亚瑟与一位名叫伊丽莎的女服务员曾育有一个儿子艾萨克。他不时在帮派生活之余扶持家庭，直到他们在抢劫中丧生；后来与玛丽·灵顿相恋，但因帮派生活舍弃恋情。
游戏开局时，1899年，美国旧西部末期，一场渡轮劫案的失利迫使范德林德帮别无选择，只能翻山越岭逃走，躲避平克顿侦探和执法人员的追击。亚瑟帮助帮派搜集物资，并寻回了在风雪中失踪的約翰·瑪斯頓。他协助抢劫石油大亨利维提库斯·康沃尔的一辆火车。此后，亚瑟随帮派辗转先后于马掌望台、克莱蒙斯岬等地，期间与敌对帮派、执法人员、康沃尔的雇佣武装等作战。在克莱蒙斯岬期间，亚瑟卷入罗兹镇布雷斯韦特家族和格雷家族之间的冲突，帮派最终与两大家族均陷入敌对，导致约翰的儿子杰克失踪。亚瑟等人从圣丹尼斯犯罪头目安吉洛·勃朗特手中领回杰克，帮派与勃朗特结交却落入其圈套。尔后，帮派对勃朗特实施报复，劫持勃朗特后，达奇将他淹死；亚瑟开始注意到达奇的情绪爆发与他其过往的言行不符。帮派在圣丹尼斯抢劫银行失利，遭遇重大损失，亚瑟和其他人意外流亡至古巴附近的瓜玛岛上，在协助当地反抗军的过程中换取返回大陆的船只。离开瓜玛岛与帮派剩余成员团聚后，亚瑟决定拯救已被俘的约翰，这让达奇非常不满。不久之后，亚瑟感到不适，从马上摔了下来。医生检查后，亚瑟被诊断出患有肺结核。面对自己即将死亡的残酷现实，他开始反思自己的决定和道德准则以及帮派生活的过往，此外他与印第安部落领袖落雨及其子飞鹰的交往也促进他的思想发展。他渴望保护帮派的残余成员，尤其是约翰和他的家人。将约翰从监狱中救出后，亚瑟揭示了他对达奇的怀疑，无法接受身为领导者的达奇日益增长的偏执。
达奇在一次袭击炼油厂时未对亚瑟出手相救，并在一次火车抢劫中将受伤的约翰弃之不顾。当达奇无视亚瑟从平克顿探员手中救出约翰之妻阿比盖尔的请求时，亚瑟对帮派彻底失望。在与平克顿对质时，亚瑟发现帮派成员迈卡·贝尔一直秘密充当平克顿的线人，背叛了帮派。他返回后向达奇揭露真相，与迈卡对质，但达奇并未与亚瑟和归来的约翰站在一边。此时，平克顿探员袭击营地，亚瑟和约翰同路逃跑。亚瑟恳求约翰留下自己、独自离开，与家人团聚。迈卡存心复仇，随后将其伏击，亚瑟与之搏斗，达奇在其间现身。亚瑟说服达奇放弃迈卡并离开。如果玩家荣誉值高，彌迦會不忍心將其擊殺亚瑟会在日出时安详地死去；相反，荣誉值低时，迈卡会直接了结其性命。
评价

亚瑟·摩根这一角色获得评论界的正面评价。 Giant Bomb评论员亚历克斯·纳瓦罗称赞对亚瑟内心冲突的深刻描绘，其中对人性的展现是以往Rockstar出品的游戏所欠缺的。LevelSkip的凯尔·阿特伍德称他为“悲剧性的，且尤其是充满人性的角色”。Kotaku的Kirk Hamilton认为，亚瑟起初看似平淡无奇，但因为克拉克的塑造而变得更加耐人寻味。为Ars Technica撰稿的丹尼尔·斯塔基认为，虽然亚瑟的故事堪称“凄切伤感、令人难忘”，但有些人可能会将其视为一个典型的“不一定能自控的‘坏人’”的故事。
GamesRadar+的Tom Power认为，《碧血狂殺2》中对亚瑟·摩根的一生描述如同莎士比亚悲剧（英语：），而游戏的各个章节代表了“悲伤的五个阶段”。电子游戏月刊的Nick Plessas认为他的人生历程比之于前作《碧血狂殺》中的約翰·瑪斯頓更值得称为“救赎”，并指出亚瑟的个人缺陷使人心生同情。Game Informer的贾维·格沃特尼在评论中呼应了这种观点，称亚瑟的故事情节是“对于‘人终有一死’这一自我反省的精彩演绎，描绘了所谓救赎究竟是何等的残酷、混乱和复杂”。Eurogamer的作者马丁·罗宾逊则表达相反意见，认为亚瑟的故事不如约翰扣人心弦，使得叙事体验更加难以理解。
《衛報》的保罗·沃克-埃米格认为游戏中亚瑟的笔记让他看起来“更像一个有自己内心生活的真实人物，而不是一个只听命于玩家行动的傀儡”。彼得·苏德曼在为《纽约时报》撰稿的文章写道，玩家能与亚瑟建立情感联系，因为“他的选择实际上就是玩家自己的选择”。数码间谍的劳伦斯·莫扎法里表示，亚瑟完美地将旧西部的风味囊括其中。VentureBeat作家迪恩·高桥赞扬了克拉克为游戏增添沉浸感和角色深度的所作的贡献。IGN的卢克·里利称赞亚瑟的声音具有“极具感染力的真实感”。
克拉克因对亚瑟·摩根的塑造获得2018年游戏大奖的最佳表演奖，并在同年PlayStation博客的最佳表演评选中获得亚军；他还获得第15届英国学院游戏奖、NAVGTR奖和纽约游戏奖（英语：）的提名。亚瑟·摩根这一角色则在第22届D.I.C.E.大奖和意大利电子游戏奖中被提名为最佳角色。
2021年11月，GamesRadar+将亚瑟评为“最具标志性的游戏角色”中的第29名，理由是该角色能够“为他所做的几乎所有事情带来滋养的人性意识”。2022年5月，GamingBolt将亚瑟评为有史以来最佳的电子游戏主角，赞扬角色创编、克拉克的表演以及角色的个人叙事和人物关系。
参考资料

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饰演亚瑟·摩根的羅傑·克拉克获得多个游戏出版物（英语：）和颁奖典礼的赞誉。
體外膜氧合

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| 体外膜氧合  |
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ICD-10-PCS（英语：）: Z92.81
ICD-9-CM: 39.65
MeSH: 29295
MedlinePlus: 007234
HCPCS-L2（英语：）: 36822
葡萄牙里斯本Santa Cruz醫院加護病房的ECMO。
体外膜氧合（，ECMO），是一種醫療或急救技術，属于一种体外生命支持（，ECLS），其将静脉血引出体外，经过特殊材质的人工“心肺旁路”（cardiopulmonary bypass）氧合后注入患者动脉或静脉系统，起到部分心肺替代作用，可维持人体脏器组织氧合血供。
ECMO有许多异名，香港稱人工心肺，台湾音譯稱葉克膜，中國大陸稱体外膜氧合、体外膜肺氧合。
ECMO主要源于心肺转流（英语：）（CPB），两者皆属一种体外循环，且也都采用了膜式氧合器（英语：）（membrane oxygenator）。膜式氧合器俗称“人工肺”、“膜肺”，其为一种能进行血气交换的一次性使用的体外循环人工装置。ECMO 与 CPB 与虽然原理相同，但在应用目的、持续时间、设计原理和临床使用场景上存在差异。
ECMO临床上用于心脏功能不全和（或）呼吸功能不全的支持，例如：重度心力衰竭、重度呼吸衰竭、重度心肺衰竭、心脏外科或胸腔外科手术。
ECMO為約翰·吉本（英语：）在1950年代發明，而克拉伦斯·沃尔顿·李拉海繼續開發，直到1972年才由美國密西根大學醫學院的外科醫生羅伯特·巴列特（英语：）首次成功利用。
ECMO除了能暫時替代患者的心肺功能，減輕患者心肺負擔之外，也能為醫療人員爭取更多救治時間。ECMO用於孩童患者因容易產生併發症，所以可用輔助期一般僅約一週至十數日而已，而用於成人患者的輔助期則較長。ECMO使用指導及規範由相關領域專家成立的體外維生支持組織（英语：）來規範及訂立醫療指導原則。
研发历史

ECMO最早於1950年代由約翰·吉本（英语：）發明，及克拉伦斯·沃尔顿·李拉海繼續開發。由于初期纯粹机械式的体外支持系统并不成熟，李拉海采用了以活体人类为患者充当体外支持系统的大胆实验，并在1965年第1次用於新生嬰兒上來验證它的效果。1972年，美國密西根大學外科醫生羅伯特·巴列特（英语：）首次成功應用在急性呼吸窘迫症患者的治療。
從2020年2月初開始，中國開始使用人工心肺作爲延長嚴重急性呼吸綜合症冠狀病毒2型（英語：）治療黃金時間的手段之一。當患者單依靠人工換氣（英语：）但血氧水平仍然過低，且無法維持患者的生命時考慮使用。初步報告顯示，在已經使用的大約3%的嚴重病例中，可以有助於恢復患者的血氧飽和度，并且減少死亡人數。對於危重病人，死亡率可以從傳統療法的約59-71%降低到約46%。2021年3月《洛杉磯時報》的封面介紹人工心肺對一個極具挑戰性的COVID病人的療效。2021年2月，三名患有COVID-19"非常嚴重"病例的以色列孕婦接受了人工心肺治療。
研发历史 > 結果

早期的研究表明，使用人工心肺對急性呼吸衰竭患者的生存有好處，特別是在急性呼吸窘迫綜合徵的情況下。體外生命支持組織記錄的一個登記冊中，有近51,000人接受過人工心肺治療。報告稱接受人工心肺的治療后，新生兒呼吸衰竭的存活率為75%，小兒呼吸衰竭的存活率為56%，成人呼吸衰竭的存活率為55%。其他觀察性和無控制變量的臨床試驗報告中也計算出50-70%的存活率。這些報告的存活率均優於歷史上其他治療方案的存活率。儘管人工心肺在嚴重程度不同，或者死亡率不同的疾病上均有使用，但是提早就醫，及早使用仍是防止病情惡化和提高存活率的關鍵。
在英國，靜脈-靜脈人工心肺的使用集中在指定的人工心肺中心，以集中資源提供更專業的護理環境以改善治療素質。
構造

ECMO由：
血液
膜式氧合器
氣體混合器
加熱器
各種動靜脈導管與監視器
等部件所構成，其中血液和氧合器為ECMO核心部件，血液扮演代替患者心臟，氧合器則扮演代替肺臟的功能。
構造 > 類型

ECMO的種類可分為靜脈-靜脈（veno-venous，縮寫VV）和靜脈-動脈（veno-arterial，縮寫VA）兩種。
VV型：代替肺臟呼吸機能，只用於肺部疾病。
VA型：除代替肺臟呼吸機能之外，也能代替心臟的血液循環機能。
副作用和并发症

ECMO的各種設定、及各種併發症的處理方法直接關係到病人的存活率。病人安裝的時間越長、越考驗相關專業人員的能力及經驗。
副作用和并发症 > 神经系统

接受人工心肺治疗的成年人的一个常见后果是神经系统损伤，其中可能包括脑内出血、蛛网膜下腔出血、大脑易感区域的缺血性梗塞、缺氧缺血性脑病、不明原因的昏迷和脑死亡 。这是由于使用者必須要持續輸注肝素，和血小板功能紊乱所引起的。缜密的手术技术和盡量保持血小板数大于100,000/mm3，并保持目标激活凝血时间，可减少出血的可能性。
副作用和并发症 > 血液

血栓
出血
溶血
末端肢體缺血造成截肢
肝素诱导的血小板减少症（英语：）（HIT）在接受人工心肺的人發病幾率明顯增多。当怀疑有HIT时，通常用非肝素抗凝剂取代肝素输注。
只要使用股动脉和股静脉进行VA（静脉-动脉）人工心肺，降主动脉中就会有逆行血流。如果不能保持左心室的输出量，就会出现血液瘀滞，可能會形成血栓。
副作用和并发症 > 桥式辅助设备

在VA-ECMO中，那些心功能没有充分恢复，而不可以从人工心肺中脱离的人，被桥接到心室辅助设备（VAD）或移植上時，插管可能会引發各种并发症，包括血管穿孔出血、主動脈剝離、远端肢體缺血和插管位置不正确。
副作用和并发症 > 儿童

早产儿如果在胎龄小于32周时實施人工心肺，其发生脑室内出血（IVH）的风险會十分高。
副作用和并发症 > 感染

在使用人工心肺期间，在医院感染的发生率为10-12%（与其他危重病人相比更高）。凝固酶阴性葡萄球菌、白色念珠菌属、肠杆菌属和绿脓杆菌是最常見的致病病原体。呼吸机相关肺炎在使用人工心肺的患者中发病率十分高（24.4例/1000ECMO天），其中肠杆菌属占主要。感染风险與使用時間成正比，是发生感染的最重要风险因素。其他容易发生感染的人工心肺特定因素包括人工心肺患者的病情严重程度、细菌从肠道转移的风险和人工心肺相关的免疫系统损伤。另一个醫生需要十分注意的是导管、人工心肺插管和氧合器的微生物群數量。
禁忌症

大多数禁忌症是相对的，平衡了手术的风险和潜在的好处。相对禁忌症包括
如果患者康复，与正常生活不相容的疾病
影响生活品質的原有疾病（例如CNS状态、晚期恶性肿瘤、抗凝血的全身性出血风险）
年龄和体型
无药可救：病情太重，接受常规治疗时间太长，或有致命诊断的人。
相關議題

隨著醫學的進步，許多因使用ECMO而引發的併發症也更進一步得到有效克服，技術更加成熟，應用範圍也擴及重度昏迷的急難傷病，而ECMO團隊也會面臨無效醫療的倫理問題。
相關議題 > 台灣

台灣針對ECMO的技術引進，臺大醫院在1993年8月完成第一例的安裝。該院曾經有病人在2008年1月30日創下使用ECMO 117日後再移除的成功復原紀錄。
相關條目

體外維生支持組織（英语：）
ECMO略圖
首都高速神奈川7號橫濱北西線

|  首都高速神奈川7號橫濱北西線 |
| --- | --- |
橫濱國際港都建設計畫道路1、4、8號高速橫濱環狀北西線
道路
道路總長: 7.1公里（4.4英里）
启用时间: 2020年（令和2年） 3月22日
主要连接道路
起點:  日本神奈川縣橫濱市都筑區川向町横濱港北系統交流道、港北出入口
: 首都高速橫濱北線 E83 第三京濱道路（日语：） E1 東名高速道路
終點: 神奈川縣橫濱市青葉區下谷本町橫濱青葉系統交流道、橫濱青葉出入口
公路系統
首都高速道路
橫濱青葉系統交流道（右下方向為北西線，2020年4月）
横濱港北系統交流道（左上為北西線，2020年4月）
橫濱青葉出口收費站（2020年4月）
橫濱北西隧道北端（2020年4月）
建設中的橫濱青葉系統交流道。中央的空間預定連接橫濱北西線（於收費站正下方攝影，2018年5月）
首都高速神奈川7號橫濱北西線（日语：／ Shuto kōsoku Kanagawa 7 gō Yokohama Hokusai sen */?）是日本神奈川縣橫濱市都筑區至青葉區的首都高速道路路線。全長7.1公里。也是核都市廣域幹線道路（日语：）的組成路線。
2020年（令和2年）3月22日開通。
概要

橫濱市與國土交通省有著將「第三京濱道路」與「東名高速公路」連接起來的道路建設構想。2003年（平成15年）7月時設立專家委員會，同時採用公眾參與方式納入沿線居民的意見。計畫正式制定時是日本第一次導入「公眾參與（，）」的路線。本路線預期將可強化陸、海、空交通網並提升國際競爭力、提高災害時等道路網的可靠性、改善東名高速公路的可達性以增進物流效率、舒緩保土谷繞道等地交通堵塞及改善沿線地域的生活環境。
2005年（平成17年）8月發表道路大略路線與構造等的「概略計畫」，2008年（平成20年）9月都市計畫草案公布並發表。全長約7.1公里，其中將會有約4.1公里的路段是「橫濱西隧道（日语：）」。2017年，潛盾機從橫濱市綠區北八朔町的豎井出發，1日最多前進20公尺，約16個月完成鑽掘作業。隧道中途與橫濱市營地下鐵綠線及鶴見川交會，相當於水底隧道，因此依據道路法第46條第3項禁止危險品裝載車輛通過該隧道（實質上等於本路線全線）。
2011年（平成23年）3月15日都市計畫決定，2012年（平成24年）7月10日神奈川縣知事認可，同月25日橫濱市與首都高速道路株式會社正式表明事業化。2014年（平成26年）11月7日正式開工。
原先在2012年（平成24年）7月開工時是計畫在2022年（平成34年）4月完工，但是正式動工時則延後至2021年（令和3年）度完工，2016年3月27日時菅義偉官房長官在首都高速神奈川7號橫濱北線與北西線整備時，以「立下重誓」（）強調，下達了2020年東京奧運開幕前通車的方針。在當地居民的理解配合下，徵收時間縮短，隧道也採道路設備與挖掘工作同時進行，最終提前約2年完工。
開工時總工程費約2200億日圓，橫濱市負擔約620億日圓。
規格

車道：4車道
道路規格：第2種第1級
設計速度：60km/h
出入口

全線都位於日本神奈川縣橫濱市內。
| 出入口編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計（公里） | 備註 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
首都高速神奈川7號橫濱北線 新橫濱（日语：）、生麥方向
|  | 橫濱港北JCT（日语：） |  |  | E83 第三京濱道路（日语：） | 0.0 |  | 都筑區 |
| 758 | 橫濱港北出入口（日语：） |  |  | 川向線 | 0.0 | 橫濱青葉JCT方向出入口 | 都筑區 |
| 759 | 橫濱青葉出入口 |  |  | 國道246號 | 7.1 | 橫濱港北JCT方向出入口 | 青葉區 |
|  | 橫濱青葉JCT |  |  | E1 東名高速公路 | 7.1 |  | 青葉區 |
歷史

2001年（平成13年）8月28日：在内閣府 都市再生專案（第二次決定）時，接受了「提早決定橫濱環狀線北側區間與東名高速連接路段的都市計畫案」的提案。。
2003年（平成15年）7月：橫濱市和國土交通省成立專家委員會，正式進行計劃的制定。
2005年（平成17年）8月：公布並發表道路大略路線與構造等的「概略計畫」。
2008年（平成20年）9月：都市計畫草案公告。
2011年（平成23年）3月15日：都市計畫決定。
2012年（平成24年）
7月10日：神奈川知事認可。
7月25日：横濱市與首都高速道路株式會社正式表明本道路事業化。
2014年（平成26年）11月7日：正式開工。
2019年（令和1年）9月26日：路線定名「首都高速神奈川7號橫濱北西線 」並公佈每個出入口交流道名稱。
2020年（令和2年）3月22日：橫濱港北系統交流道 - 橫濱青葉系統交流道開通、全線開通。因受到COVID-19疫情影響，開通紀念儀式被宣告中止。
收費

無論是首都高速道路或是東名高速道路都是採距離制收費，但首都高速道路設有通行費上限，要從首都高往遠方的汽車可能會流入收費較便宜的橫濱北西線，造成通過車流過多。
因此開通時，藉由橫濱青葉系統交流道往來東名高速與首都高，首都高速道路的收費上限額將上調至與經由首都高速3號澀谷線一樣的收費標準。
該措施隨著首都高整體提高收費上限後，於2022年3月31日終止。
交通量

24小時交通量（台）　道路交通調查
| 區間 | 平成27（2015）年度 |
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橫濱港北系統交流道、橫濱港北出入口 - 橫濱青葉出入口、橫濱青葉系統交流道: 調査時未開通
（來源：「平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于）」（國土交通省網頁））
令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
地理 > 通過自治體

神奈川縣
橫濱市都筑區 - 綠區 - 青葉區
參考資料

↑  . 首都高速道路株式会社・横浜市道路局. 2019-09-26  [2019-09-26]. （原始内容存档于2022-06-12）.  （页面存档备份，存于）
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1 2 3 4 5 6  飯田憲(2014年11月11日). “環状北西線:年度内に本格着工 港北と東名結ぶ”. 每日新聞 (每日新聞社)
1 2 3 4 5 6  “横浜港と東名高速を直結/横浜環状北西線が着工/横浜市と首都高”. 建設通信新聞(建設通信新聞社). (2014年11月10日)
1 2  . 首都高速道路株式会社・横浜市道路局. 2019-12-18  [2019-12-18]. （原始内容存档于2021年6月17日）.  （页面存档备份，存于）
1 2  『であい道No.1』 横浜市道路局横浜環状道路調整部事業調整課、2003年7月。
↑  清水草一. . 乗りものニュース. 2015-06-28  [2016-06-28]. （原始内容存档于2016-06-16）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 首都高速道路株式会社　神奈川建設局　調査・環境課.   [2020-03-20]. （原始内容存档于2021-11-05）.  （页面存档备份，存于）
1 2 3  『であい道No.17』 横浜市道路局横浜環状道路調整部事業調整課、2008年12月。
1 2 3  . 港北経済新聞. 2020-01-27  [2020-04-26]. （原始内容存档于2020-11-07）.  （页面存档备份，存于）
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↑  . 神奈川新聞 (神奈川新聞社). 2016-03-28.
1 2  『高速横浜環状北西線 事業概要パンフレット』 横浜市道路局横浜環状道路調整部事業調整課、2012年8月。
↑  都市再生プロジェクト（第二次決定） （页面存档备份，存于）（日本国 内閣府地方創生推進事務局 2001年8月28日付）(2017年1月8日閲覧)
↑  . 首都高速道路株式会社・横浜市道路局. 2020-02-20  [2020-04-02]. （原始内容存档于2020-03-21）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 首都高速道路株式会社・横浜市道路局. 2020-03-12  [2020-04-02]. （原始内容存档于2021-01-18）.  （页面存档备份，存于）
↑  . JAFメディアワークス. 2019-10-01  [2020-01-24]. （原始内容存档于2020-05-14）.  （页面存档备份，存于）
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↑  . 首都高速道路.   [2022-03-21]. （原始内容存档于2022-01-13）.  （页面存档备份，存于）
↑   (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14  [2021-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）.  （页面存档备份，存于）
參考資料 > 注釋

↑  即使在橫濱青葉下至一般道路，若在一定時間內回到高速道路也屬於上限調整對象。另一方面，使用與東名無關的灣岸線南方向不改動上限額。
關連項目

橫濱環狀道路
橫濱環狀北線
橫濱環狀南線
首都高速道路
關東地方道路列表
外部連結

橫濱市道路局 （ 页面存档备份，存于 ）
橫濱市道路局 橫濱環狀北西線 （页面存档备份，存于）
首都高速道路株式會社 （页面存档备份，存于）
|  论 编 首都高速道路 |
| --- | --- |
東京線: （C1）都心環狀線 · （C2）中央環狀線 · （Y）八重洲線 · （B）灣岸線 · （B）灣岸分岐線 1號上野線 · 1號羽田線 · 2號目黑線 · 3號澀谷線 · 4號新宿線 · 5號池袋線 · 6號向島線 · 6號三鄉線 · 7號小松川線 · 9號深川線 · 10號晴海線 · 11號台場線
神奈川線: （K1）橫羽線 · （K2）三澤線 · （K3）狩場線 · （K5）大黑線 · （K6）川崎線 · （K7）橫濱北線 · （K7）橫濱北西線
埼玉線: （S1）川口線 · （S2）埼玉新都心線 · （S5）埼玉大宮線
關連項目: 首都高速道路公團（日语：） · 首都高速道路服務（日语：） · Mr.ETC（日语：） · 日本高速道路國際（日语：）（海外合資事業） · 東京高速道路（KK線） · 都市高速道路
|  论 编橫濱環狀道路 |
| --- | --- |
橫濱環狀南線（首都圈中央連絡自動車道）（事業主體：國土交通省、東日本高速公路）
(4-1)釜利谷系統交流道（連接横濱横須賀道路） - 公田交流道（建設中） - 榮交流道、系統交流道（建設中，連接橫濱湘南道路（首都圈中央連絡自動車道）） - 戶塚交流道（建設中，連接横濱環狀道路西側區間）
橫濱環狀道路西側區間（計畫中）（事業主體：未定）
戶塚交流道（建設中，連接横濱環狀道路南線） - 橫濱泉系統交流道（計畫中，連接武相幹線） - 名稱未定（計畫中，連接保土谷繞道） - 名稱未定（計畫中，連接横濱環狀北西線）
橫濱環狀北西線（首都高速神奈川7號橫濱北西線）（綠支線）（事業主體：横濱市、首都高速道路）
橫濱青葉系統交流道（連接東名高速公路） - 名稱未定（計畫中，連接橫濱環狀道路西側區間） - 港北出入口、橫濱港北系統交流道（連接首都高速神奈川7號橫濱北線、第三京濱道路）
橫濱環狀北線（首都高速神奈川7號橫濱北線）（事業主體：首都高速道路）
橫濱港北系統交流道（連接横濱環狀北西線、第三京濱道路） - 新橫濱出入口 - 馬場出入口 - 岸谷生麥出入口 - 生麥系統交流道（連接橫羽線、大黑線）
張守約

張守約可以指：
張守約 (宋朝)，字希参，濮州人。宋朝政治人物
張守約 (詩人)，明朝浙江秀水縣人。以樂善好施聞名
張守約 (洪武進士)，陝西同州人，洪武二十七年甲戌科進士。任大理寺副，左遷上海縣知縣
張守約 (嘉靖丙戌湖廣進士)，湖廣岳州府華容縣人，嘉靖五年丙戌科進士
張守約 (嘉靖丙戌河南進士)，河南省汝寧府確山縣人，嘉靖五年丙戌科進士
張守約 (嘉靖乙丑進士)，廣西省桂林府永福縣人，嘉靖四十四年乙丑科進士
張守約 (立委)，陝西省三原縣人，國民參政員、立法委員
霞阳杨宅

| 霞阳杨宅 |
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厦门市文物保护单位
地址: 海沧区新阳街道霞阳社区西路189号
分类: 古建筑
时代: 清
编号: 第五批
认定时间: 2000年
霞阳杨宅，即杨本营宅，是海沧新阳街道霞阳社的一座闽南传统红砖建筑。建于光绪年间的1894年，位于霞阳社区西路189号。杨本营出自贫寒之家，后到缅甸经商致富，回乡建造了本宅。古厝为合院式，前后三进，左右有护厝。第一、二进为假叠顶双燕尾脊，第三进及护厝为马鞍脊。第三进西有私塾一间，现已不存。
杨宅大厅四房一厅八个房间，算上护厝有30多个房间。古宅装饰有菱形、寿字形空斗砖砌，大门廊的梁上装饰有垂花、雀替以及花鸟、狮子等木雕。两边廊墙刻有各类人物场景、历史故事石雕，窗额上有人物山水绘画。漆金、透雕等繁复的技法在古厝的许多地方都得到了很好运用。门后有几米高的带滚轮的“第三道防线”，以南洋名贵木材制成，可以防火防盗。2004年入选厦门市文物保护单位。
参考资料

↑  中国人民政治协商会议厦门市海沧区委员会文史资料委员会编. 厦门市海沧文史资料 第5辑. 2010.11. 页125
↑  林志雄著. 厦门红砖民居. 厦门：厦门大学出版社, 2014.12. 页222
留尼汪大学

留尼汪大学（法語：）是法国留尼汪的一所公立综合性大学。
院系设置

科学技术学院
法律、经济学院
文学与社会科学学院
人类与环境科学学院
医学院
留尼翁印度洋高等工程师学校
留尼翁印度洋高等工程师学校
企业管理学院
大学技术学院
孔子学院
教育学院
宇宙科学学院
学徒制教育中心
参考资料

|  论 编法国公立科学、文化和专业机构 EPSCP |
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法国公立科学、文化和专业机构包括了法国所有的公立高等院校及其他科学文化机构
综合性大学:  艾克斯-马赛大学  皮卡迪大学  昂热大学  洛林大学  安的列斯大学  阿图瓦大学  阿维尼翁大学  弗朗什-孔泰大学  波尔多大学  波尔多-蒙田大学  西布列塔尼大学  南布列塔尼大学  卡昂-诺曼底大学  萨瓦大学  科西嘉大学  勃艮第大学  圭亚那大学  勒阿弗尔大学  利摩日大学  利多拉尔大学  里昂一大  里昂二大  里昂三大  勒芒大学  蒙彼利埃三大  上阿尔萨斯大学  尼姆大学  新喀里多尼亚大学  奥尔良大学  巴黎大学 巴黎一大  巴黎三大  索邦大学  巴黎八大  巴黎九大  巴黎十大  巴黎十二大  巴黎十三大  埃松河谷-埃夫里大学  凡尔赛大学  波城大学  佩皮尼昂大学  普瓦捷大学  法属波利尼西亚大学  兰斯-香槟-阿登大学  雷恩一大  雷恩二大  留尼汪大学  拉罗谢尔大学  鲁昂-诺曼底大学  圣艾蒂安大学  斯特拉斯堡大学  土伦大学  图卢兹一大  图卢兹二大  图卢兹三大  图尔大学 
实验性机构:  蔚蓝海岸大学  巴黎西岱大学  巴黎文理大学  古斯塔夫·埃菲尔大学  格勒诺布尔-阿尔卑斯大学  巴黎理工学院  上法兰西理工大学  巴黎-萨克雷大学  CY 塞尔吉-巴黎大学  克莱蒙-奥弗涅大学  里尔大学  南特大学  蒙彼利埃大學  巴黎二大 
大学与院校共同体:  勃艮第-弗朗什-孔泰大学  索邦高等工艺学校联盟大学  列奥纳多·达·芬奇联盟大学  里昂大学  诺曼底大学  巴黎东大  巴黎卢米埃尔大学  图卢兹-南比利牛斯联合大学 
工程师学校:  巴黎综合理工学院  图卢兹国立理工学院  中央理工 里尔  里昂  南特  马赛  INSA 卢瓦尔河谷  里昂  雷恩  图卢兹  鲁昂  斯特拉斯堡  UT技术大学 UTC  UTBM  UTT  克莱蒙-西格玛工程师学校  国家公共工程学校  圣埃蒂安国立工程师学校  国立高等纺织艺术工业学校  国立卡昂高等工程师学院  巴黎高科国立高等化学院  蒙彼利埃国立高等化学学校  国立高等航空学校  国立高等物理微技术学校  让-弗朗索瓦·商博良国立大学学院  巴黎高等机械学院  中央理工-高等电力学院  INP综合理工学院 波尔多  格勒诺布尔  巴黎地球物理研究院  国立桥路学校  法国国立高等矿业电信学校联盟  法国国立高等工程技术学校  西法国农业学院  巴黎高科农业学院  国立高等农业食品环境学校  国立工艺学院  国立高等图书信息科学学校  国立高等海洋学校  南特国立高等兽医学校  国家自然历史博物馆  法国高等航空航天学院  蒙彼利埃国立高等农学院  巴黎天文台  里昂农业兽医学校  国立民用航空学院 
高等商学院:  巴黎商学院  SKEMA  HEC  南特高等商学院  雷恩高等商学院  ESCP欧洲高等商学院  高等经济商业学院  南锡高等商学院  ISG商学院  布雷斯特高商（法语：）  勃艮第高商（法语：）  EDC（法语：）  北方高商（法语：）  诺曼底管理学校（法语：）  斯特拉斯堡高商（法语：）  里昂高商（法语：）  克莱蒙高商（法语：）  拉罗歇尔高商（法语：）  波城高商（法语：）  特鲁瓦高商（法语：）  ESCE（法语：）  法国经济社会发展高等学校（法语：）  昂热高商（法语：）  格勒诺布尔管理学校（法语：）  EBS Paris（法语：）  国际商业发展学院（法语：）  IÉSEG（法语：）  INSEEC（法语：）  IPAG（法语：）  ISC Paris（法语：）  凯致商学院（法语：）  蒙彼利埃高商（法语：）  NEOMA（法语：）  Novancia（法语：）  图卢兹高商（法语：）  图矿业电信学校联盟高商（法语：） 
高等师范学校:  巴黎  里昂  巴黎-萨克雷  雷恩 
驻外法国学校:  维拉斯奎兹学院  法国雅典学院  法國遠東學院  法国罗马学校  法国东方考古研究院 
其他:  巴黎政治学院  法兰西公学院  公共卫生高等研究学校  社会科学高等学院  国立文献典章学院  空军学校  海军学校  高等研究应用学院  经济统计学校联盟  法国国家艺术史研究院  法国国立东方语言文化学院  国立体育研究院
老安德鲁·邓肯

| 老安德鲁·邓肯 |
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出生: 1744年10月17日 
逝世: 1828年7月5日  （83歲）
母校: 爱丁堡大学 圣安德鲁斯大学 
职业: 园艺家、新聞工作者、外科醫師 
儿女: Andrew Duncan、Alexander Duncan 
老安德鲁·邓肯（英語：，1744年10月17日—1828年7月5日）是一位苏格兰生理学家，爱丁堡大学教授，爱丁堡皇家内科医师学会成员，1790年成为会长，是爱丁堡皇家学会的创始人之一，1774年当选美國哲學會会士。
可程式化邏輯裝置

可编程逻辑器件（英語：，縮寫為）是一種電子零件、電子組件，簡而言之也是一種集成电路、芯片。PLD晶片屬於数字型態的電路晶片，而非模拟或混訊（同時具有數位電路與類比電路）晶片。
PLD與一般數位晶片不同的是：PLD內部的數位電路可以在出廠後才規劃決定，有些類型的PLD也允許在規劃決定後再次進行變更、改變，而一般數位晶片在出廠前就已經決定其內部電路，無法在出廠後再次改變，事實上与一般的類比晶片、混訊晶片一樣，在出廠後就無法再對其內部電路進行調修。
发明之前

在PLD還未被發明前，已有人將唯讀記憶體（ROM）晶片以PLD的概念來運用，用ROM晶片來充當一些輸入性的組合邏輯（combinatorial logic）函式。
首先一顆ROM晶片有m個輸入（位址線，或稱：位址匯流排、定址線）以及n個輸出（資料線，也稱：資料匯流排，在此也可稱：資料輸出線），當ROM被當成記憶體使用時，它就有 2^{m}個n bits的記憶儲存空間。
輸入部分不再是個m-bit的位址線路，而被看成是有m個相互無關連的獨立邏輯信號線。且就理論而言一顆ROM晶片內可以放置 2^{m}個布林（Boolean）函式，且每個布林函式可以有m個邏輯信號。
但是這種用ROM「喬裝」成的PLD，礙於ROM自身原有的結構設計，使真正有效的函式數取決於輸出接腳（也稱：腳位、引腳）數，因此有n個輸出就只能有n個可用的有效函式。更簡單的說，這時候的ROM等同於n組相互無關的獨立邏輯電路，每組電路的產生、形成，則取決於由m個輸入所組成的邏輯函式。
使用ROM來當PLD的好處是：有幾個以m輸入方式表示的邏輯函式，就會有幾個對應的n輸出，且絕大多數一般性用途的組合邏輯裝置都可適用此種作法。同樣的，PROM（Programmable ROM）、EPROM（ultraviolet-Erasable PROM）、EEPROM（Electrically Erasable PROM）等也都可以用此種方式進行邏輯規劃、程式化，而且不需要特殊的軟硬體，只要用標準的PROM燒錄器即可實現程式化。然而，無論怎麼說，這種作法也有些缺點：
與真正專精的邏輯電路相比，在反應速度表現上慢了太多。
在非同步（也稱：異步）的邏輯狀態轉變下，無法提供安全性的狀態「防護，cover」。
過於耗電（同樣是與真正專精的邏輯電路相比）。
整個ROM中僅有小部分的記憶儲存空間能被有效使用，其餘都形同浪費。
此法也不易於用於序向邏輯電路（sequential logic）中，因為ROM裡頭並不具備正反器（flip-flop，簡稱：FF）。
對電路設計的業餘愛好者來說，有時也仍然用普遍型EPROM晶片來充當PLD，這種用法有時也稱為「窮人的PAL」（PAL是PLD的一種）。
早期的可程式邏輯

条目：可程式陣列邏輯
第一個在商業化市場運用的PLD，是由Monolithic記憶體公司（Monolithic Memories, Inc.，簡稱：MMI）所推出的可程式化陣列邏輯（Programmable Array Logic，簡稱PAL）（此點有爭議，詳見討論頁），雖然IBM公司在1970年代中也有研製類似的裝置（器件），但僅在該公司內部使用。
MMI公司在20-pin（20支接腳、引腳、腳位）的PAL方面相當成功，之後超微（AMD）公司也推出了22V10，22V10也是顆PAL，具有原先PAL所有的特性特點，但接腳數增至24-pin。更之後AMD公司收併了MMI公司（約1987年，待查證），並將其納入自身的PLD部門，數年後AMD以百分之百轉投資的方式將PLD部門分立成獨立的威特信（Vantis）公司，到了1999年則由萊迪思半導體（英语：）公司收購AMD公司手中的Vantis公司股份，自此收併Vantis公司。
GAL

以PAL（可程式化陣列邏輯）為基礎的接續創新是通用陣列邏輯（Generic Array Logic, GAL），此是由萊迪思半導體（英语：）公司所發明，GAL的特性與PAL相同，不過PAL的電路組態、配置只能進行一次的程式燒錄，不能再有第二次，而GAL則是可以反覆對電路組態、配置進行燒錄、清除、再燒錄、再清除。
GAL這種可重複燒錄的特性在研發過程時的試製階段（prototyping stage）中特別好用，一旦在邏輯電路的設計上發現有任何程序错误，若是用GAL就能夠以重新燒錄的方式來修正錯誤。此外GAL也可以用PAL的燒錄器來進行燒錄及再燒錄，雖然現在已經有可線上燒錄（In-Circuit Programmable，有時也稱：In-System Programmable）的ispGAL22V10。
另一個與GAL相類似的是PEEL（Programmable Electrically Erasable Logic），是由International CMOS Technology（簡稱：ICT）公司所提出。