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輕木屬

| 輕木屬 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 锦葵目 Malvales
科：: 錦葵科 Malvaceae
亚科：: 木棉亞科 Bombacoideae
属：: 輕木屬 Ochroma Sw., 1788

种
 见正文
異名
 
輕木屬（学名：Ochroma）是科的一属。
下属物种

本属包括以下物种：
百色木 Ochroma lagopus Sw., 1788，轻木
轻木 Ochroma pyramidale (Cav.) Urb.
超Supercar Gattiger

超Supercar Gattiger『超スーパーカー ガッタイガー』（ちょうスーパーカー ガッタイガー）是永和制作的电视动画。1977年10月4日至1978年3月28日在東京12频道（現：东京电视台）放送。全26話。在毎週星期二19:30～20:00播出，但第14集播出于星期天17:00～17:30。
介绍

装备了太陽能引擎的车子Gattiger其駕駛員田淵 錠和隊友一起組成了老虎隊。而錠的父親田淵博士被敵方車隊惡魔一族杀害，老虎隊為了维护世界和平不斷阻止惡魔一族的陰謀。
人员

原作：千秋ひとし（漫画：今道英治、小学館刊『てれびくん』掲載）
企画：馬嶋満
制片人：池田誠（永和）、渡边静人（日本经济广告公司）、柳泽隆行（東京12频道）
脚本：馬嶋満、陶山智、富田祐弘、山崎晴哉、桂真佐喜等
总监：高橋資祐
助理导演：細野正
演出：高橋資祐、井内秀治、細野正、村井努、鈴木慎一郎等
作画監督：山口士朗（村田四郎）、湖川滋等
原画・動画：土屋貴彦、恩田行法、豊蔵芳信等
角色设计：山口士朗、金山明博（敌方角色）
メカニック设计：メカマン设计公司
美術：メカマン设计公司
美术设定：中村光毅
彩色：塚原勝美、山脇智子、飯塚美子、石井敬子等
特殊效果：田中孝夫等
摄影：菅谷信行等
编辑：米内山順子
：東京現像所
音乐：石川皓也
録音調整：小出良助
音響制作：アーツ・プロ
製作：永和、日本经济广告公司、東京12频道（現：東京电视台）
主題歌

片头曲：『ガッタイガーの歌』
片尾曲：『愛は傷あと』
軍功路 (台中市)

|  ◀  ▶ |
| --- | --- |
北 ◀ 豐興路樹德路 ▶ 南
軍功路一段
類型: 一般道路
道路長度: 3.5（2.2英里）
: 雙向四車道
分段: 2
地點: 臺灣
道路走向: 北－南
主要路口: 太原路三段 東山路一段 松竹路一段
軍功路二段。
軍功路為臺灣臺中市的重要道路之一。全線皆位於北屯區境內，呈南北向，共分兩段。北銜接潭子區豐興路一段與潭興路一段165巷，南訖於太原路銜接太平區樹德路。全線配置雙向四車道。原屬鄉道中89線的其中一段（中市89線），今已解編。
軍功路亦是三條連接台中-豐原城際道路中的一條〈另二條為崇德路、北屯路〉。
行經行政區域

北屯區
分段

一段：太平區樹德路－東山路一段
二段：東山路一段－潭子區豐興路
本道路客運

中台灣客運：20
台中客運：66、72
統聯客運：77
豐原客運：202、203
沿線設施

（由南到北）
| --- | --- |

 （往南接樹德路） 一段（北屯區） 太平區新光重劃區 太原路三段 水景重劃區  臺中市立東山高級中學  臺中市北屯區軍功國民小學 二重溪 摩斯漢堡台中軍功店  麥當勞台中軍功店 東山路一段:  二段（北屯區） 軍功市場  臺中市衛生局北屯軍功衛生所  全聯福利中心軍功店  台中地區農會軍功辦事處  軍功公園 松竹路一段 臺中市立仁愛之家  旱溪財神爺廟  太安慈善宮  台中市私立一畝田幼兒園  冠佑高爾夫球練習場 （往北接豐興路）
參考資料

Google地圖 （页面存档备份，存于）
臺中市空間地圖查詢系統 （页面存档备份，存于）
阮福景

阮福景（越南语：／，1780年4月6日—1801年3月20日），亦稱阮景、皇子景（越南语：／），越南阮朝皇太子，阮朝開國皇帝嘉隆帝阮福映的長子。其最著名的事蹟是在7歲時（1787年）奉父親之命，同法國籍傳教士百多祿一起來到法國，簽訂《法越凡爾賽條約》。阮福景先於其父嘉隆帝而死，因此未能即位。諡號英睿皇太子（越南语：／）。而阮朝的皇位最終則由其同父異母弟阮福膽繼承。
生涯 > 法國之行

阮福景出生於景興四十一年三月初二日（1780年4月6日），是阮福映與元配妻子承天高皇后宋氏蘭所生的次子（阮福景的長兄阮福昭在出生後不久便逝世了）。
景興四十四年（1783年），阮福映決定送阮福景隨百多祿前往法國求援。次年（1784年）正式西行，文仁和阮文廉隨同，此外還有阮福景的一位堂親（天主教洗禮名為Pascal的一位宗室），以及一些士兵、僕人等。景興四十六年（1785年2月），一行人到達本地治里。他們在當地未獲得任何幫助，並於景興四十七年（1786年7月）離開本地治里；次年初（1787年2月）到達法國。
阮福景一行於1787年5月5日（或6日）會見了法國國王路易十六。同年11月28日，雙方簽訂同盟條約。阮福景的到來導致了路易十六宮廷中的不小轟動。著名的理髮師萊昂納爾（Léonard）因此將一種髮型命名為交趾支那王子（au prince de Cochinchine）。莫佩林（英语：）為阮福景、百多祿各畫了一幅肖像畫，目前這些肖像畫保存在巴黎外方傳教會。阮福景在法國宮廷中格外耀眼，甚至同法國王太子路易·約瑟夫成為了玩伴。
阮福景顯現出強烈的親基督教傾向。他強烈希望接受洗禮，但百多祿為了避免在越南皇室中產生消極的影響，反對他這麼做。
生涯 > 回到越南

景興四十八年（1787年12月），阮福景一行乘坐Dryade號離開了法國的港口。1788年5月至1789年7月之間，一行再次在本地治里做了停留。阮福景回到越南後，拒絕在宗廟前行跪拜禮，並且在佛壇前畫十字。他定期出席天主教的彌撒，但他沒有正式接受過洗禮。
景興五十四年（1793年）春，阮福景被冊立為東宮太子（Đông Cung Thái tử），封為元帥、郡公，並讓翰林院鄭懷德和黎光定擔任侍講，教導阮福景。該年夏，阮福映出征歸仁，留阮福景鎮守嘉定。該年冬，阮福景與百多祿一起出鎮延慶府，次年在延慶城遭到了西山軍的圍攻。阮福映率兵為阮福景解圍。隨後令武性接替阮福景鎮守延慶，阮福景返回嘉定。
景興五十九年（1798年），阮福景接替阮文誠再次鎮守延慶城，百多祿和宋曰福擔任副手。
景興六十年（1799年），阮福景隨阮福映進攻歸仁，百多祿隨軍期間在歸仁城逝世。阮福景為他的神父作最後的告別：
啊！我們曾經親密地生活了許多年，我們曾經經歷了一系列戰爭和患難。(...)你將你的一生奉獻給了安南，而且，作為一名完美的戰略家，你制定了擊敗敵人的計畫。我們各自國家的習慣可能會有所不同，但是我們的心卻不是的，我們的心靈構築了我們最堅固的友誼。
阮福景在生命結束前可能秘密地施行過洗禮。根據越南的一部編年史記載：
當他與百多祿神父生活在一起時，他是和藹、虔誠、信教的。在神父逝世之後，他性情大變，沉迷酒色。他完全拋棄了自己的信仰。只有當他將要死去的時候，才將思想獻給了基督。他感到非常懺悔，秘密要求一個士大夫為他舉行了洗禮，沒有人知道這件事。
景興六十二年（1801年）春，阮福景在平定死於天花。傳教士認為他可能是被毒死的。
嘉隆三年（1804年），入祀太廟左廡。嘉隆四年（1805年），阮福映追諡其為英睿皇太子，建福元年（1884年），因避諱嗣德帝諡號“英”皇帝而改為“增睿皇太子”。
家族與後裔

阮福景與府妾宋氏涓育有阮福美堂（阮福旦）和阮福美垂（阮福曔）二子。1817年（嘉隆十六年），二人分別被冊封為應和公與太平公，得到與皇子相同的待遇。1824年，黎文悅告發阮福景的長子阮福美堂與其母宋氏涓有亂倫行為。隨後，阮福美堂廢為庶人，其母則死於獄中。1848年嗣德帝讓他和他的子女恢復皇室身份。
1833年至1835年間，黎文發動叛亂，試圖將阮福景的後裔擁上皇位。這場叛亂得到了許多支持阮福景的法國傳教士以及越南天主教人士的支持。
阮福美堂的長子阮福麗鐘本為庶人，後出繼病死無嗣的太平公阮福美垂之後，於1826年被封為應和侯。，後改封為太平侯，再改為感化侯，最後改封感化郡公。阮福麗鐘的長子阮福英濡（亦稱阮福增濡）襲封感化鄉公，在法國於1884年建立安南保護國之後，曾經被作為傀儡皇帝的候選人[原創研究？]。1889年同慶帝逝世後，法國人曾再度考慮擁立他為皇帝没成功[原創研究？]，阮福英濡卒于1896年。
越南獨立運動家畿外侯強㭽就是阮福英濡的兒子。
腳註

↑  .   [2014-02-17]. （原始内容存档于2014-02-24）.
↑  .   [2014-02-17]. （原始内容存档于2014-02-24）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  .   [2014-02-17]. （原始内容存档于2014-02-24）.
1 2  Mantienne, p.84, p.200
↑  Mantienne, p.92
↑  Mantienne, p.93
↑  Mantienne, p.97
↑  .   [2011-01-29]. （原始内容存档于2013-05-27）.
↑  "He dazzled the Louis XVI court at Versailles with Nguyen Canh, ... dressed in 
red and gold brocade, to play with the Dauphin, the heir apparent." in The Asian Mystique: Dragon Ladies, Geisha Girls, and Our Fantasies by Sheridan Prasso, p.40
↑  "The Dauphin, about his age, played with him." French Policy and Developments in Indochina - Page 27 by Thomas Edson Ennis
↑  "He had not converted Gia Long to Christianity, but had succeeded in making Prince 
Canh a Catholic zealot, universally condemned for having told his mother to throw feces on Buddhist images" A History of Vietnam by Oscar Chapuis, p.179
↑  Mantienne, p.200
↑  Mantienne, p.122
↑  Mantienne, p.109-110
↑  Mantienne, p.110
↑  A Vietnamese Royal Exile in Japan by My-Van Tran, Tran My-Van, p.15
↑  A Vietnamese Royal Exile in Japan by My-Van Tran, Tran My-Van, p.15-16
↑  A Vietnamese Royal Exile in Japan by My-Van Tran, Tran My-Van
↑  Mantienne, p.222-223. 原文法語： "Hélas! Nous étions liés depuis de nombreuses années, et continuellement nous vivions au milieu de la guerre et des troubles (...) Vous consacrant dès lors à redresser la fortune de l'Annam, vous élaborâtes en stratège consommé votre plan de défaite de l'énemi. Les usages de nos deux pays ont beau être différents, nos coeurs ne l'étaient pas, unis qu'ils étaient par la plus solide amitié."
↑  A Vietnamese Royal Exile in Japan by My-Van Tran, Tran My-Van, p.16
↑  A Vietnamese Royal Exile in Japan by My-Van Tran, Tran My-Van, p.16
↑  .   [2011-01-29]. （原始内容存档于2014-06-27）.
↑  "Prince Canh is said to have died from the measles at the age of twenty-one. 
However, French missionaries reported that he had been poisoned." Colonialism by Philip Wolny, p.45  （页面存档备份，存于）
1 2 3  A Vietnamese Royal Exile in Japan by My-Van Tran, Tran My-Van My Duong p.22  （页面存档备份，存于）
↑  《大南實錄·英睿皇太子景》[永久]
↑  McLeod, p.30
參考資料

Mantienne, Frédéric 1999 Monseigneur Pigneau de Béhaine Eglises d'Asie, Série Histoire, ISSN 12756865 ISBN 2-914402-20-1
McLeod, Mark W. The Vietnamese response to French Intervention, 1862-1874 Greenwood Publishing Group, 1990 ISBN 0-275-93562-0
外部連結

A Prince, A Missionary and Three Revolutions （页面存档备份，存于）
边疆区

边疆区（俄语：）是俄罗斯联邦主体的一种称呼。在俄罗斯全部85个联邦主体中，共有9个边疆区。“边疆区”与“州”并无实质差异，两者均为俄罗斯一级行政区划，具有相同的法律地位并且均在俄罗斯联邦委员会拥有席位。名称的差异纯粹是传统习惯使然，类似于美国部分州使用“commonwealths”而非“state”。在苏联时期，自治共和国和边疆区之下可以设立自治州，但州不行。
边疆区一览

| # | 边疆区旗 | 名称 | 面积（平方千米） | 人口（2010年） | 首府 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 阿尔泰边疆区 | 169,100 | 2,419,755 | 巴尔瑙尔 |
| 2 |  | 堪察加边疆区 | 472,300 | 322,079 | 堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克 |
| 3 |  | 哈巴罗夫斯克边疆区 | 788,600 | 1,343,869 | 伯力 |
| 4 |  | 克拉斯诺达尔边疆区 | 76,000 | 5,226,647 | 克拉斯诺达尔 |
| 5 |  | 克拉斯諾亞爾斯克邊疆區 | 2,339,700 | 2,828,187 | 克拉斯诺亚尔斯克 |
| 6 |  | 彼爾姆边疆区 | 160,600 | 2,635,276 | 彼尔姆 |
| 7 |  | 滨海边疆区 | 165,900 | 1,965,497 | 海参崴 |
| 8 |  | 斯塔夫罗波尔边疆区 | 66,500 | 2,786,281 | 斯塔夫罗波尔 |
| 9 |  | 外贝加尔边疆区 | 431,500 | 1,107,107 | 赤塔 |
過捕

過捕是一種當掠食者獵殺的獵物比牠們能立即使用的還多時展現的行為。牠們可能消耗一部分，儲存或放棄獵物，這種行為已在浮游生物、豆娘若蟲、補食蟎、鼬、蜜獾、狼、虎鯨、赤狐、斑鬣狗、蜘蛛、棕熊、猞猁、貂和家貓中觀察到。這個詞是由荷蘭生物學家Hans Kruuk在研究非洲的斑鬣狗和英國的赤狐後發明的。
參考文獻

↑  Kruuk, Hans. . 1972: 335. ISBN 0-563-20844-9.
↑  Macdonald, David. . 1987: 224. ISBN 0-04-440199-X.
Jennifer L. Maupin and Susan Reichert, Superfluous killing in spiders （页面存档备份，存于）.
Joseph K. Gaydos, Stephen Raverty,Robin W. Baird, and Richard W. Osborne, SUSPECTED SURPLUS KILLING OF HARBOR SEAL PUPS (PHOCA VITULINA) BY KILLER WHALES (ORCINUS ORCA) （页面存档备份，存于）.
William G. George and Timothy Kimmel, A Slaughter of Mice by Common Crows.
[]Wolf Trust, Wolf Depredation-Surplus Killing'.
Wildlife Online: Foxes-Surplus Killing, Why do foxes kill to excess... （页面存档备份，存于）.
For Wolves: Ralph Maughan Wolf Report, Jackson Trio makes some surplus kills （页面存档备份，存于）.
High Country News, Zachary Smith, Wolf pack wiped out for ‘surplus killing’.
Victor Van Ballenberghe, Technical Information on Wolf Ecology and Wolf/Prey Relationships.
Ned Rozell, Far North Grizzlies Develop Taste for Muskoxen.
Pierre-Yves Daoust, Andrew Boyne, Ted D’Eon, Surplus killing of Roseate Terns and Common Terns by a mink.
达妮埃拉·贡达

| 个人资料 |
| --- | --- |
出生:  (1994-01-01) 1994年1月1日（30歲）
运动
国家／地区:  匈牙利

主項：女子單打、女子雙打、混合雙打
職業戰績: 41勝–55負（女單） 19勝–27負（女雙） 11勝–11負（混雙）
最高世界排名: 第190位（女單） （2015年4月23日）
現時世界排名: 第522位（女單） 第318位（女雙-Varga） 第856位（女雙-布科维茨基） 第410位（混雙-Padar） 第1602位（混雙-Szatzker） （2017年8月30日）
 

BWF id: 98804
官方檔案: BWF Tournamentsoftware BWF Fansites
 
最近更新于：2017年9月2日
| 獎牌記錄> 女子羽毛球 | 獎牌記錄> 女子羽毛球 | 獎牌記錄> 女子羽毛球 | 女子羽毛球 |
| --- | --- | --- | --- |
| 代表  匈牙利 | 代表  匈牙利 | 代表  匈牙利 |  |
达妮埃拉·贡达（匈牙利語：，1994年1月1日—），匈牙利女子羽毛球運動員。
簡歷

2013年8月，达妮埃拉·贡达出戰斯洛伐克羽毛球公開賽，打進女子單打比賽準決賽。
主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：
| 年份 | 賽事 | 公開賽級別 | 項目 | 拍檔 | 成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | 斯洛伐克羽毛球公開賽 | 未來系列賽  | 女子單打 | － | 準決賽 |
| 2017年 | 羅馬尼亞羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 女子雙打 | Orsolya Varga | 準決賽 |
| 2017年 | 斯洛伐克羽毛球公開賽 | 未來系列賽  | 女子雙打 | 尼科莱塔·布科维茨基 | 準決賽 |
| 2017年 | 埃及羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 女子單打 | － | 準決賽 |
| 2018年 | 拉脫維亞羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 女子雙打 | 尼科莱塔·布科维茨基 | 準決賽 |
| 2018年 | 立陶宛羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 女子雙打 | 爱格妮思·科罗西 | 準決賽 |
| 2018年 | 保加利亞羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 女子單打 | － | 準決賽 |
| 2018年 | 埃及羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 女子雙打 | 尼科莱塔·布科维茨基 | 亞軍 |
| 2018年 | 愛爾蘭羽毛球公開賽 | 國際系列賽  | 女子雙打 | 尼科莱塔·布科维茨基 | 準決賽 |
| 2019年 | 牙買加羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 女子雙打 | 尼科莱塔·布科维茨基 | 準決賽 |
| 2019年 | 希臘羽毛球公開賽 | 國際系列賽  | 女子雙打 | Valeriya Rudakova | 準決賽 |
| 2019年 | 賽普勒斯羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 女子單打 | － | 準決賽 |
| 2019年 | 賽普勒斯羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 女子雙打 | 愛格妮思·科羅西 | 冠軍 |
| 2019年 | 斯洛維尼亞羽毛球未來系列賽 （页面存档备份，存于） | 未來系列賽  | 女子單打 | － | 準決賽 |
| 2019年 | 土耳其羽毛球公開賽 | 國際系列賽  | 女子雙打 | 愛格妮思·科羅西 | 準決賽 |
| 2020年 | 斯洛伐克羽毛球公開賽 | 未來系列賽  | 女子雙打 | 愛格妮思·科羅西 | 準決賽 |
| 2021年 | 秘魯羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 女子單打 | － | 亞軍 |
| 2021年 | 拉脫維亞羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 女子單打 | － | 準決賽 |
| 2021年 | 意大利羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 女子單打 | － | 準決賽 |
| 2022年 | 埃及羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 女子單打 | － | 冠軍 |
| 2023年 | 克羅地亞羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 女子單打 | － | 準決賽 |
參考資料

↑  （英文）BWF World Ranking - Ranking of Daniella GONDA (98804)
↑  （英文）BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (8/30/2017) - Women's singles
↑  （英文）BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (8/30/2017) - Women's doubles
↑  （英文）BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (8/30/2017) - Mixed doubles （页面存档备份，存于）
釜石自動車道

|   E46釜石自動車道 |
| --- | --- |
zhE46釜石自動車道的地圖
道路
道路總長: 80公里（50英里）
启用时间: 2002年 - 2019年
主要连接道路
起點:  日本岩手縣花卷市（花卷系統交流道）
: E4 東北自動車道 E45 三陸沿岸道路
終點:  日本岩手縣釜石市（釜石系統交流道）
地點
主要城市: 花卷市、奧州市、遠野市
 
公路系統
高速自動車國道 一般國道快速道路(A')
釜石自動車道（日语：／ Kamaishi jidōshadō */?）是從日本岩手縣花卷市花卷系統交流道到岩手縣釜石市釜石系統交流道的高速公路。略稱為釜石道（日语：／ Kamaishidō */?）。
高速公路編號則是與秋田自動車道（北上系統交流道 - 河邊系統交流道間）同為E46。
概要

釜石道大略與國道283號（日语：）（部分與國道107號（日语：））並行。國土交通省另將釜石花卷區間的事業名稱命名為釜石花卷道路。本路線的開通除了促進三陸地方與岩手縣 / 日本海側的交流、合作，也提升物流的效率以及支援、緊急運輸道路的可靠性，同時強化地方醫療服務。做為高速自動車國道的東北橫斷自動車道釜石秋田線的起點在釜石市，但第四次全國綜合開發計畫（四全總）通過的路線起點為花卷，因此釜石自動車道的交流道從花卷系統交流道開始編號。花卷系統交流道 - 東和交流道區間開通後，長時間處為盲腸線 / 飛地通車的狀態。不過在東日本大震災「復興支援道路」的規畫下，2019年（平成31年）3月9日全線通車。
在國土開發幹線自動車道的路線名稱上，本線屬於東北橫斷自動車道釜石秋田線（日语：）的一部分。道路法等的正式路線名為東北橫斷自動車道釜石秋田線與一般國道283號。
交流道

全線都位於岩手縣內。
該線沒有設置加油站的服務區、停車區（日语：）。
IC為交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日语：）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。
交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的IC/JCT名稱皆為臨時名稱（宮古北IC、田老南IC除外）。
巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
東和IC－遠野IC：新直轄方式（日语：）路段
遠野IC－遠野住田IC：一般國道283號（日语：） 遠野道路
遠野住田IC－釜石仙人峠IC：一般國道283號（日语：）仙人峠道路
釜石仙人峠IC－釜石JCT：一般國道283號（日语：） 釜石道路
| 交流道 編號 | 中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點 里程 （公里） | 巴士站 | 備註 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 38-2 | 花卷JCT（日语：） |  |  | E4 東北自動車道 | 0.0 |  |  | 花卷市 |  |  |
| 1 | 花卷機場IC |  |  | 岩手縣道296號花卷機場Inter線（日语：） | 3.7 |  |  | 花卷市 |  |  |
| - | 花卷機場公路收費站（日语：） |  |  |  | 4.8 |  | 公路收費站 | 花卷市 |  |  |
| 2 | 東和IC |  |  | 岩手縣道39號北上東和線（日语：） | 11.4 |  | 新直轄方式（日语：）路段 （東和－遠野） | 花卷市 |  |  |
| 3 | 江刺田瀨IC |  |  | 國道107號（日语：） | 23.0 |  | 新直轄方式（日语：）路段 （東和－遠野） | 奧州市 |  |  |
| 4 | 宮守IC |  |  | 國道107號 | 35.1 |  | 新直轄方式（日语：）路段 （東和－遠野） | 遠野市 |  |  |
| 5 | 遠野IC（日语：） |  |  | 岩手縣道238號遠野住田線（日语：） | 44.1 |  | 新直轄方式（日语：）路段 （東和－遠野） | 遠野市 |  |  |
| 5 | 遠野IC（日语：） |  |  | 岩手縣道238號遠野住田線（日语：） | 44.1 |  | 遠野道路 | 遠野市 |  |  |
| 6 | 遠野住田IC（日语：） |  |  | 國道283號（日语：）上鄉道路（日语：） | 55.1 |  | 遠野道路 | 遠野市 |  |  |
| 6 | 遠野住田IC（日语：） |  |  | 國道283號（日语：）上鄉道路（日语：） | 55.1 |  | 仙人峠道路 | 遠野市 |  |  |
| 7 | 瀧觀洞IC（日语：） |  |  | 岩手縣道167號釜石住田線（日语：） | 64.6 |  | 仙人峠道路 | 氣仙郡 住田町 |  |  |
| 8 | 釜石仙人峠IC（日语：） |  |  | 國道283號（現道） | 73.5 |  | 仙人峠道路 | 釜石市 |  |  |
| 8 | 釜石仙人峠IC（日语：） |  |  | 國道283號（現道） | 73.5 |  | 釜石道路 | 釜石市 |  |  |
| - | 救急車緊急退出路（日语：） |  | 岩手縣立釜石醫院（日语：） |  |  |  | 釜石道路 | 釜石市 |  |  |
| 40 | 釜石JCT（日语：） |  |  | E45 三陸沿岸道路 | 79.5 |  | 釜石道路 | 釜石市 |  |  |
花卷系統交流道的里程牌是從0.6KP開始。
釜石系統交流道的里程牌是77.7KP。
歷史 > 路線選定

國家在第九次道路整備五年計畫中，提出要將當時7,600公里的全國幹線道路再新增2,400公里的「一萬公里構想」，岩手縣對此也規劃了多條路線。其中一條北東北橫斷自動車道（現在的釜石道）是規劃由連結釜石 - 遠野 - 盛岡的縣央路線與從遠野分岐至北上的縣南路線組成的「Y字型」（右圖）。然而全國提出的路線過多，競爭激烈，因此決定將路線簡化為單一路線。
單一路線依照東北道連接點可分為「盛岡側」「花卷地區」「北上地區」三大方案，縣方依據東北自動車道北上江釣子交流道等進入的車輛有半數是前往縣內其他交流道，以及釜石、氣仙廣域圈（日语：）有三分之二的汽車貨物是往來盛岡廣域圈（日语：），並預測未來仍會與盛岡圈密切交流，因此決並將連接點設於盛岡側的紫波町（通稱：紫波路線）。遠野、北上之間則改為將並行的國道107號（日语：）與國道283號（日语：）高規格化。
然而，此舉引起支持北上路線的縣南地域強烈反彈。當時岩手2區（相當於縣在小選舉區的3區、4區）執政黨議員也表示「屬於國家層級的問題卻沒有來自縣方的諮詢或聽取意見的機會」（小澤一郎）、「不認為有考慮到縣南地區居民」（志賀節（日语：））、「跳過應有程序的決定是否有反映了縣民的意見」（椎名素夫），表達強烈反對。在這情況下，縣議會也通過了相當於紫波路線的「盛岡圈路線」請願書，形式上統一了縣方意見，但縣南地域的反彈仍未停止。之後，對於該路線的廣域性與建設費有所疑慮的建設省（現在的國土交通省）表示將參考縣的意見另提路線，然而縣內仍處於分裂狀態。最後，紫波路線方案遭到建設省駁回，並表示「雖然是討論紫波、北上兩路線方案後所得出的請願書，但無法負責任地推動」「由於仍有路線選定問題，提出一個未經調整的請願書非常不合理」 。之後，前述三名加上玉澤德一郎、工藤巖（日语：）等五名議員向建設省提出意見書表示「紫波路線未能反映縣民的意見」。
建設省則表示「不僅要考慮岩手縣，還要考慮與秋田縣的關係。」「因為已有一條縱線（東北道），不必一定要橫向（秋田道）連結」「從國家的角度必須考慮新幹線、道路、機場的整體效果」等意見，推薦花卷路線。最後，某種程度上與岩手縣取得共識的花卷北部連接方案獲得四全總通過，之後升格為國幹道。與北上路線相比，釜石 / 氣仙廣域圈與南東北 / 首都圈之間的移動相對不便，但會由四全總通過的三陸縱貫自動車道（日语：）補足。
歷史 > 年表

2002年11月7日：花卷系統交流道～東和交流道間（11.4 公里）通車。
2005年10月1日：隨著日本道路公團民營化，由東日本高速道路株式會社繼承。
2007年3月18日：遠野住田交流道～釜石西交流道間（18.4 公里）通車。
2007年6月1日：東和收費站廢除，移設花卷機場主線收費站。
2008年3月16日：瀧觀洞交流道啟用。
2010年2月2日：花卷系統交流道～東和交流道間被指定為高速公路免費化社會實驗的對象區間。
2011年11月21日：2011年第3次補正預算成立，遠野交流道～遠野住田交流道間、釜石西交流道～釜石系統交流道間新規事業化。
2012年10月15日：遠野住田交流道～釜石西交流道間 速限由60 km/h提升至70 km/h。
2012年11月25日：東和交流道 ～- 宮守交流道間（23.7 公里）通車。
2015年12月5日：宮守交流道～遠野交流道間（9.0 公里）通車。
2019年（平成31年）
3月3日：遠野交流道 - 遠野住田交流道（11.0 公里）通車。
3月9日：釜石系統交流道 - 釜石仙人峠交流道（6.0 公里）通車。全線通車。
路線狀況 > 車道、速限與收費

| 區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 | 速限 | 通行費 |
| --- | --- | --- | --- |
| 花卷系統交流道 - 東和交流道 | 2=1+1 （暫定2車線） | 70km/h | 收費 |
| 東和交流道 - 宮守交流道 | 2=1+1 （暫定2車線） | 70km/h | 免費 |
| 宮守交流道 - 遠野住田交流道 | 2=1+1 （暫定2車線） | 80km/h | 免費 |
| 遠野住田交流道 - 釜石仙人峠交流道 | 2=1+1 （暫定2車線） | 70km/h | 免費 |
| 釜石仙人峠交流道 - 釜石系統交流道 | 2=1+1 （暫定2車線） | 80 km/h | 免費 |
宮守交流道 - 遠野住田交流道、釜石仙人峠交流道 - 釜石系統交流道有中央分離帶，因此速限提升到80 km/h。
路線狀況 > 主要橋樑與隧道

秋丸隧道（遠野住田交流道 - 瀧觀洞交流道）: 1,130公尺
瀧觀洞隧道（遠野住田交流道 - 瀧觀洞交流道）: 2,996公尺
新仙人隧道（瀧觀洞交流道 - 釜石西交流道）: 4,492公尺
路線狀況 > 交通量

24小時交通量（台）　道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
| --- | --- | --- | --- |
| 花卷系統交流道 - 花卷機場交流道 | 1,331 | 2,259 | 4,354 |
| 花卷機場交流道 - 東和交流道 | 896 | 1,870 | 3,292 |
| 東和交流道 - 江刺田瀨交流道 | 調査當時尚未通車 | 調査當時尚未通車 | 5,201 |
| 江刺田瀨交流道 - 宮守交流道 | 調査當時尚未通車 | 調査當時尚未通車 | 9,234 |
宮守交流道 - 遠野交流道: 調査當時尚未通車
遠野交流道 - 遠野住田交流道: 調査當時尚未通車
| 遠野住田交流道 - 瀧觀洞交流道 | 調査當時尚未通車 | 5,556 | 7,396 |
| 瀧觀洞交流道 - 釜石西交流道 | 調査當時尚未通車 | 5,556 | 6,649 |
釜石仙人峠交流道 - 釜石系統交流道: 調査当時未開通
（來源：「平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于）」（國土交通省網頁））
平成22年度調査期間的全線進行高速道路免費化社會實驗。
令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
路線狀況 > 道路管理者

東日本高速道路株式會社 東北支社 （日语 ： ）
北上管理事務所：花卷系統交流道 - 東和交流道
國土交通省 東北地方整備局
南三陸沿岸國道事務所 花卷維持出張所：東和交流道 - 釜石系統交流道
地理 > 通過自治體

岩手縣
花卷市 - 奧州市 - 遠野市 - 氣仙郡住田町 - 釜石市
地理 > 連接高速公路

E4 東北自動車道（於花卷系統交流道連接）
E45 三陸沿岸道路（於釜石系統交流道連接）
來源

↑  東北横断自動車道釜石秋田線（釜石〜花巻）に係る新規事業採択時評価 （页面存档备份，存于） - 国土交通省東北地方整備局道路部
↑  . 国土交通省.   [2017年2月26日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.
1 2  . 東北地方整備局道路部.   [2015-08-31]. （原始内容存档于2022-06-25）.
↑  . 岩手県. 2015-01-06  [2015-05-16]. （原始内容存档于2015-09-24）.
↑  『県、横断道ルート見直し 「Y字」改め単線化 県議会で知事表明「かさむ建設費考慮」』 - 岩手日報1986年3月1日朝刊 1面
↑  『紫波起点に遠野 - 釜石 北東北横断道県がルート決定 盛岡との連結機能重視』 - 岩手日報1986年11月29日朝刊 1面
↑  『[北東北横断ルート決定] 合意形成が課題 念頭に住田インター構想』 - 岩手日報1986年11月29日朝刊 4面
↑  『ルート決定 明暗分岐 [北上派]「政治路線」と憤り [紫波派]「念願貫通」に沸く』 - 岩手日報1986年11月29日朝刊 4面
↑  『「県民の意思を反映せず」二区の自民代議士三氏 反対の意向を表明』 - 岩手日報1986年11月29日朝刊 1面
↑  『県議会「紫波で一本化」 常任委で請願採択 「北上」は不採択』 - 岩手日報1986年12月16日朝刊 1面
↑  『建設省 「紫波ルートは疑問」 北東北横断道 県決定参考に独自調査 広域性、建設費に難点』 - 岩手日報1986年12月16日朝刊 1面
↑  『横断道ルートの決定 「行き届かない点も」 県が陳謝』 - 岩手日報1986年12月16日朝刊 2面
↑  『北東北横断道 県内世論は分裂状態 「県側」の県南説得失敗 商工団体の反発緩まず』 - 岩手日報1986年12月16日朝刊 15面
1 2  『県の統一要望「紫波ルート」 建設省 受理せず 「合意形成が不十分」』 - 岩手日報1986年12月30日朝刊 1面
↑  『「紫波ルート」以外の案求める 建設省』 - 岩手日報1986年12月30日朝刊 1面
↑  『横断道紫波ルート 県民の総意反映していない 国会議員五氏が意見書』 - 岩手日報1987年2月18日朝刊 1面
↑  『花巻ルートの可能性示唆 横断道で建設省の道路局長 国家的見地で決定 「紫波」「北上」綱引きに困惑』 - 岩手日報1987年2月18日朝刊 2面
↑  『花巻ルートに賛否両論 小沢、沢藤衆院議員』 - 岩手日報1987年5月29日朝刊 3面
↑  『「多極分散」投資1000兆円 国土庁四全総試案を提出 高規格道 新規に49路線』 - 岩手日報1987年5月29日朝刊 1面
↑  『四全総にみる「岩手像」』 - 岩手日報1987年5月29日朝刊 3面社説
↑  『北東北横断道 国幹道に昇格 総延長拡大で実現 建設省 残る2路線は見送り』 - 岩手日報1987年7月8日朝刊 1面
↑  『四全総 宮古まで三陸自動車道 沿岸に新しい夜明け 夢膨らむ沿線住民 観光、産業の飛躍約束』 - 岩手日報1987年5月29日朝刊 19面
↑  『東和 - 花巻間が開通 東北横断自動車道釜石花巻線 太平洋側に向け初』 - 岩手日報2002年11月7日夕刊 1面
↑  . 三陸国道事務所・岩手県県土整備部. 2007-02-02  [2015-08-31]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  『花巻空港本線料金所を新設 自動車道・あすから』 - 岩手日報2007年5月31日朝刊 23面
↑  . 三陸国道事務所. 2008-03-11  [2015-08-31]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑   (PDF). 岩手県警察本部・三陸国道事務所: 1. 2012-10-10  [2015-08-31]. （原始内容存档 (PDF)于2013-02-01）.
↑  東北横断自動車道釜石秋田線の宮守〜東和間が平成24年11月25日(日)に開通しますPDF (1366 KiB). 岩手河川国道事務所 p 1. (2012年10月29日). 2015年8月31日閲覧。
↑   (PDF). 国土交通省東北地方整備局 岩手河川国道事務所. 2015-10-14  [2015-10-14]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-08）.
↑   (PDF). 国土交通省東北地方整備局 岩手河川国道事務所. 2019-01-31  [2019-01-31]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-07）.
↑   (PDF). 国土交通省東北地方整備局 岩手河川国道事務所. 2019-02-07  [2019-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-07）.
↑   (PDF). 国土交通省東北地方整備局 南三陸国道事務所. 2019-02-08  [2019-02-08]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-06）.
↑   (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北地方整備局. 2015-05-15  [2015-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-06）.
1 2 3  . 三陸国道事務所 釜石維持出張所.   [2015-08-31]. （原始内容存档于2015-09-04）.
↑   (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14  [2021-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）.
↑  . 国土交通省三陸国道事務所. 2021-03-30  [2021-03-30]. （原始内容存档于2021-11-26）.
關連項目

日本高速公路列表
東北地方道路列表
釜石線
外部連結

東日本高速道路株式會社 （页面存档备份，存于）：管轄花卷系統交流道 - 東和交流道區間
國土交通省 東北地方整備局 （ 页面存档备份，存于 ）
國土交通省 東北地方整備局 南三陸沿岸國道事務所 （页面存档备份，存于）：管轄東和交流道 - 釜石系統交流道區間
藍線是岩手縣當時研究路線
紫線是一條化路線 縱線是東北道
迪維索爾山脈國家公園 (秘魯)

7°16′31″S 74°4′25″W﻿ / ﻿7.27528°S 74.07361°W﻿ / -7.27528; -74.07361
迪維索爾山脈國家公園是秘魯的國家公園，位於該國東北部，橫跨波蒂略上校省和烏卡亞利省，成立於2015年11月8日，面積14,783平方公里。
參考資料

SERNANP （页面存档备份，存于）
Parque Nacional Sierra del Divisor （页面存档备份，存于）
超·未·來

《超‧未‧來》（英語：）是美國女歌手克莉絲汀·阿奎萊拉的第六張個人專輯，於2010年6月8日在北美發行。本專輯與克莉絲汀以往音樂風格迥異，被視為是其對於全新音樂領域的嘗試。製作人與編曲者包含Tricky Stewart、Polow da Don以及Samuel Dixon，三人各分別錄製三首單曲。
《超‧未‧來》是克莉絲汀繼《天生歌姬》以來睽違四年新作，首波主打單曲〈激情變身夜〉在多數發行國皆有打入單曲排行榜前40名。本專輯評價正反不一，有些樂評讚賞克莉絲汀大膽的嘗試，其他樂評則認為克莉絲汀過度受到其歌曲製作人的干涉，而導致她的音樂前後不連貫。在美國，該專輯登上公告牌二百強專輯榜季軍，共售出110,000碟，這是她個人史上最次低的銷售紀錄。本專輯也創下英國專輯排行榜八年內冠軍專輯之最低銷售紀錄，專輯在首周登上冠軍之後，排名一路跌落而創下英國專輯週排行史上最快被擠出榜外的冠軍專輯。
2018年，美國唱片業協會認證其為金唱片，即美國銷量達50萬張;而全球已經超過100萬張 （页面存档备份，存于）
創作背景

克莉絲汀早在2007年亞洲巡迴演出時便聲明下一張專輯將會不同於《天生歌姬》，呈現出「簡單、甜蜜並有全新感受」。產下一子後，克莉絲汀在與Ryan Seacrest訪談中表明，下一張專輯將會呈現出自己身為歌手全新的一面，並反映自己懷胎生子的心境。 克莉絲汀過去曾表示，她傾向於利用每張專輯間隔體驗並享受自己的人生，如此一來才能在詞曲創作上做到最好。克莉絲汀在官方網站上發表：「在這張專輯裡，有著我和許來來自八方的優秀製作人合作的心血，我真的感到很驕傲。我挑選出來的合作人為《超‧未‧來》寫下了許多不同於以往的音樂，我想藉此進入他們的世界，並依其以我的精神和眼光領導這張專輯的完成。我對於成果十分滿意。」
克莉絲汀強調這張專輯融合了許多不同類型的音樂風格：「我創造了一種新鮮、性感的音樂風格，伴隨著電音和音樂的感官元素，既戲趣又深省。我等不及要讓樂迷們一聆我的新歌了。我想大家聽了以後絕對會大吃一驚。」「每張專輯都代表了我的個人生活，以及我成長的改變。…過去四年來…我變成了母親、妻子與演員，…這張專輯就是要反映這些改變。[因此]我選擇去和許多不同領域的人合作，並嘗試不同的音樂創作。…因此我得以以自己的歌聲來詮釋不同於以往的自己。」
錄製

2008年2月克莉絲汀和《People》雜誌訪談時提到她準備開始自比佛利山莊自家錄音室錄製下一張專輯。 製作人其一DJ Premier停擺當時正在進行的Year Round Records籌備計畫，特地加入此專輯的幕後行列。他說道：「下一張仍是以流行音樂為主的專輯，她特別囑託我要依照以往一貫的風格來進行。我們預計下個月就會開始錄音。」 《天生歌姬》的製作人琳达·佩里也有參與本專輯的錄製。 在與《告示牌》2008年10月的訪談中，克莉絲汀指明本專輯的首席製作人將會由琳达·佩里擔任。
澳洲作曲家西雅．芙勒和貝斯手暨合作人的塞繆爾．迪克森也一同參與本專輯的錄製並為克莉絲汀寫了好幾首試樣歌。 根據《告示牌》表示克莉絲汀自言其為西雅．芙勒的忠實粉絲，並對於兩人的合作感到十分興奮。克莉絲汀提到西雅的歌聲十分「堅實而獨特，她的歌聲十分特別。我還不曉得我們兩人在錄音室裡會擦出甚麼樣的火花，但不管如何成果肯定十分絢爛奪目。」兩人於2009年1月開始一同在錄音室內灌唱。 據芙勒於個人部落格發表所言，兩人共同創作了四首歌。
音樂風格

克莉絲汀在 2006年雅虎音樂主辦的「Yahoo! & Nissan Live Sets」當中指出，下一張專輯將與《天生歌姬》大相逕庭，並強調有「未來感」的風格。製作人Rob Lewis指出克莉絲汀本人希望下一張專輯的整體風格能更具未來、科技感。他說克莉絲汀邀他出席肯伊·威斯特的演唱會，並根據肯伊的舞台表演風格和音樂提出具體意見。此外他也被問及假設兩人一同合作應採何種形式進行可行性較高。他說：「我向各位保證，接下來克莉絲汀的音樂將會有很大的轉變，具原創性，又或許有點格格不入：克莉絲汀的原則是…不斷挑戰自己。」 他透露：「我覺得很精彩，我不認為那很另類，也不覺得有甚麼好大驚小怪的；克莉絲汀一直以來就是一位勇於挑戰現狀的歌手，這是值得讚許的。好的歌手不會畫地自限，這張專輯將是她全新的開始，我真心的覺得這是自她的專輯《裸》有史以來最好的作品。 我真的認為這是張很完美的專輯，所有組合元素排列地恰到好處。」「克莉絲汀再度展現她融會貫通的能力，她又開始唱R&B和流行音樂了。這次她甚麼都具備了，但絕非濫竽充數，因為克莉絲汀有種魔力，那就是她多才多藝的個人魅力。」
據《Vibe》報導，Tricky Stewart說：「和克莉絲汀合作的經驗十分有趣，因為她期待的成果是與眾不同的，她的音樂是連自己也從未聽過的。她希望自己的音樂是獨一無二的，所以在製作這張專輯時我必須去思考如何才能為她創作出全新的音樂。其中我製作的三首歌，都是節奏感很強的歌，令人聽了隨之起舞，這是克莉絲汀新的體驗也是她全新的演唱技法。」《紐約郵報》訪談琳达·佩里的報導指出：「大家都知道克莉絲汀有一副好嗓子。但我說服她不用成天吊嗓子，因此這次她改變了一些風格，並大膽地嘗試電子音樂的風格…我認為對克莉絲汀來說，不使用恢弘的嗓門會令她很沒安全感，因為這是她最在行的；所以用柔美而輕聲地唱法來詮釋歌曲是她需要小心處理的課題。」
音樂風格 > 單曲

〈激情變身夜〉作為本專輯首波主打歌，早在2010年4月13日便先行發行。本單曲在北美之外獲得不錯的成績，並打入英國單曲榜第12名。此外在奧地利、澳洲打入榜單前30名，而在瑞典和紐西蘭皆擠進排行榜前40名。 這首單曲基本上獲得不錯的評價，樂評們對於舞曲的風格和克莉絲汀的唱腔讚賞有加，並認為這是繼其2002年單曲〈下流〉之後最佳的舞曲。
〈你已失去我〉是本專輯第三首發行單曲。
評價

《超‧未‧來》評價正反不一。 樂評網Metacritic根據22筆評價對此專輯評分55/100分，好壞參半（mixed or average reviews）。《斜向雜誌》（Slant Magazine）的Eric Henderson評此專輯褒貶各半的評價，認為這張專輯與布蘭妮於2008年發行專輯《妮裳馬戲團》（Circus）同樣具備流行大碟所有元素，並給予3/5顆星。《今日美國》的Elysa Gardner給予此專輯3/4顆星，認為克莉絲汀的歌喉為歌詞錦上添花。她提到在《超‧未‧來》當中克莉絲汀的造詣「透過成熟且更具想像力的附隨更上一層樓」，但認為整張專輯「沒甚麼啟發性」。  在一份評價不一的報導中，《紐約時報》的Jon Pareles認為相較於前兩張專輯這張專輯對克莉絲汀來說就像是「藝術風格大風吹」 ，指出這種改變是她「身為一個流行音樂歌手受到現下樂壇其他歌手壓力的影響」所致。 他認為克莉絲汀亟欲表現的，是想把自己塑造成「性愛機器人」，他對此專輯作了以下描述：「就好像是一個一元的性愛機器人不斷地唱誦熱門舞曲以挑逗觀客」。PopMatters作家Omar Kholeif給了該專輯5/10分，並認為該專輯整體而言像是「 嘶聲流行樂與機械美學（robot glam）的復古結合」，最後則結尾道：「阿奎萊拉過度積極的越軌行為讓整張專輯呈現出一種－不登大雅之堂之感。」
《滾石》的Rob Sheffield給了該專輯2顆星半，並指出阿奎萊拉在《超‧未‧來》的電子時尚風格其實只是一種效法女神卡卡扮相的科技美感，並把Auto-Tune音量「調到最大」罷了。 《華盛頓郵報》的Allison Stewart評論此專輯為「喧鬧、過度冗長」並認為本專輯最令人失望的地方是阿奎萊拉「拋棄了自己的歌聲」。 她下此結論：克莉絲汀信誓旦旦所言的「全方位」，即「想展現她的新家庭生活，並試圖與女神卡卡競爭，此重建她性感小野貓的形象。」但她認為《超‧未‧來》的初衷並未達成。《泰晤士報》的Pete Paphides則有不同看法，給了此專輯4顆星，讚與克莉絲汀的重新定位，並認為這張專輯較之前的音樂更加「成熟並具有自信」。《Spin》的Christopher R. Weingarten則認為該專輯的「新目標」是建立在「混響、失真以及電腦 跳針運作」，並認為專輯當中某些含有「令人不悅的歌詞」是一種對於音樂製作的浪費。《西北先驅報》的 Mesfin Fekadu認為《超‧未‧來》是「令人感到遺憾的」一張專輯。 他認為聽過這張專輯的人心中都會有一個疑問：「到底克莉絲汀跑去哪裡了？」他最後作結道：《超‧未‧來》是克莉絲汀的一個「失敗品」，「十分令人感到惋惜」。《衛報》的Alexis Petridi則認為和克莉絲汀先前的專輯比起來，就算她欲以新面貌示人也是無可厚非的。 Petridis最後下結論說：「這張專輯雖然勇於嘗試，也令人感到驚奇；但卻有種讓人咬牙切齒與嗤之以鼻的衝動。」 《Allmusic》的Stephen Thomas Erlewine則排除眾議，給了這張專輯4/5顆星。 他認為《超‧未‧來》並不如同大家所言如此大膽，又說到除了專輯當中的兩首歌之外，其餘「並不如其所言有任何未來感存在。」但他也認為這並非全然是件壞事，因為「機器女神在出槌時反而更顯得有趣。」  The A.V. Club作者Genevieve Kosk則認為《超‧未‧來》過度倚賴音樂製作人與作曲家等幕後團隊，導致整張專輯聽起來令人「有聽沒有懂」。 NOW Magazine的Benjamin Boles則認為雖然克莉絲汀的歌聲「魅力依舊」，但專輯每首歌聽起來都好像「她試圖模仿別人，但卻模仿地很失敗。」他也認為克莉絲汀聽起來並不是那麼地有自信。 《溫哥華太陽報》的Heath Mccoy則認為在《超‧未‧來》當中的克莉絲汀顯得「十分乖僻，而且那些配合電音搔首弄姿的動作也無法讓人不把它跟女神卡卡產生聯想」。 相較之下《告示牌》的Kerri Mason則給予此專輯不錯評價：「雖然人們總是會不經意愛上一些商業包裝過度的『天后』，但克莉絲汀的重歸讓人領悟到『唱功』仍舊是很重要的。但我並不是想就此強調在《超‧未‧來》當中克莉絲汀的歌聲仍舊是全部焦點，或者是要你們注意看一個舞力全開的少女天后如何變得更有女人味。除了此外，加上來自不同領域的幕後團隊賦予這張專輯全新的歷史意涵，讓這張專輯成為本年度以來最棒的流行音樂專輯…因為克莉絲汀懂得她的魅力所在，這也是她為何始終屹立不搖的原因。」