stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
底盤編號

現時Enviro 500 MMC的機械配備出現多個版本。
傳動組合（波箱及尾牙）以底盤編號第六字來分辨，分別為
C：ZF 6AP1700B波箱，尾牙比為6.2
D：ZF 6AP1700B波箱，尾牙比為5.74
E：混能版，尾牙比為6.2
F：Voith D864.5波箱，尾牙比為5.74
G：ZF 6AP1700B波箱，尾牙比為5.13
H：Voith D864.5波箱，尾牙比為6.2
J：Voith D864.6波箱，尾牙比為5.74
K：Voith D864.6波箱，尾牙比為6.2
L：ZF 6AP1720B波箱，尾牙比為6.2
引擎方面，則以底盤編號第五字分辨
6：Cummins ISL8.9E5340B
7：Cummins ISB6.7E6280B
8：Cummins ISL8.9E3325B
9：Cummins ISL8.9E6330B
A及C: Cummins L9E6C340B
香港 > 九龍巴士

九龍巴士繼大量訂購Enviro500後，再大量訂購改良版Enviro500 MMC巴士。2012至2023年期間，載通國際為旗下2間香港專營巴士訂購逾2500部Enviro500 MMC巴士，包括12米及12.8米版本，連同龍運巴士在內共有2500多部，是全球之冠。
現時九龍巴士所有服役中的Enviro500 MMC巴士都是11.3米（車隊編號E6M）、12米（車隊編號ATENU/ATH/E6T/E5T）及12.8米（車隊編號3ATENU/E5L/E6X）版本，主要行走高客量路線及行經低排放區的路線。
香港 > 九龍巴士 > ATENU

2012年7月，載通國際訂購220輛Enviro 500 MMC 12米，其中198輛分配給九龍巴士，其餘22輛分配給龍運巴士。其後分別加訂八批，數量為156輛、171輛、209輛、196輛、94輛、147輛、100輛及113輛，前後合共1384輛。
香港 > 龍運巴士

為提升其服務網路來配合乘客需求，龍運巴士於2005年先後從母公司九龍巴士引入新車，雖然龍運巴士後來轉為載通國際成員，但所有新車仍是同出於九龍巴士的訂單之內，包括Enviro 500 MMC。
香港 > 龍運巴士 > 9501-9547

2012年7月，載通國際為龍運巴士訂購22輛配置歐盟5型引擎、ZF Ecolife 6AP1700B六前速波箱的普通版本Enviro 500 MMC 12米（與載通國際為九龍巴士訂購的第一批198輛Enviro 500 MMC屬同一訂單）。
香港 > 城巴

由於車隊老化，城巴早於2007年起購入Enviro 500以取代舊車隊。直到2012年，Enviro 500改版成Enviro 500 MMC後，城巴繼續大量購入，更選用本車型作為第二代「城巴機場快線」。城巴更因為港島區路窄多彎的地理環境，更選擇啟用尾軸輔助轉向系統以增加車輛靈活性及減低尾軸車胎的磨損，以延長車胎壽命。這功能早於2013年的批次上使用，但由於沒有向運輸署申報，被下令停用尾軸輔助轉向，其後車輛亦未能預先啟用功能。直到2015年，城巴與運輸署商討及重新驗車後，本車型中部分車輛才批准使用尾軸輔助轉向。而全部12.8米Enviro 500 MMC在出牌前已獲批准使用尾軸輔助轉向，只獲批准行走1、5X、8X、10、19、19P、20系（20、20A）、22M、50、55、77、78X、79X、102系（102、102P）、117、118系（118、118P）、170系（170、N170）、 182系（182、182X、982X、N182）、307系（307、307A、307P、907B、907C）、606、608、619、629、681系（681、681P、981P）、780、780P、788、789、930系（930、930A、930X）、933、952、962系（962、962A、962B、962C、962E、962P、962S、962X、X962、N962）、967系（967、967S、967X）、969系（969、969A、969B、969C、969P、969X、N969）、976、989、A11、A12、A20、A21、A22、A26、A29、A29P、B3、B3A、B3X、B3M、B5、B7、B8、E11/E11A/E11S、E21/E21A/E21C/E21X、E22/E22A/E22C/E22P/E22X、E23/E23A、N21/N21A、N23、N26、N29、R8、S1、S52/S52P、S56、NA11、NA21、NA29路線。所有開啟尾軸輔助轉向的Enviro 500 MMC駕駛室內已貼上「尾軸輔助轉向」標示。
此外，為方便車長區別車輛，所有Enviro 500 MMC 12.8米車輛駕駛室內已貼上「此車12.8米長」標示。
香港 > 港鐵巴士

港鐵巴士的Enviro 500 MMC分別有11.3米及12米兩個長度，全數採用輕鐵第四期，第五期列車的車廂塗裝及設有樹擋，車廂內設有報站系統，採用綠色座椅，黃色扶手及不設任何電視組件。當中舊版Enviro 500 MMC已在2013年9月起投入服務。而Facelift車身則在2021年6月起投入服務。港鐵巴士也是首間引入Enviro 500 MMC Facelift車身的非專營巴士。
2021年8月3日，港鐵訂購3輛Enviro 500 MMC 12米歐盟六期雙層巴士，車身編號M513，其中一輛為取代2020年5月焚毀的同款巴士（543）的賠償品，其餘2輛則為再度擴充港鐵巴士車隊，合約編號K3308-20E，批出總值10,968,770港元的合約。全數新車底盤及車身裝組均由珠海中興智能汽車負責，新車於2022年6月到港。全數新車於2022年8月24日出牌，並於同年9月1日首航。
香港 > 中華電力 > 322

中華電力於2014年訂購1輛配置歐盟5型引擎、ZF Ecolife 6AP1700B六前速波箱的Enviro500 MMC 12米，編號為322，由珠海廣通客車（中興智能汽車）負責組裝車身，取代早前發生交通意外而嚴重損毀的1輛12米Enviro500（319／NV6750）。車廂內部與城巴8467-8506相若，所有座位安裝安全帶，亦並增設了車速顯示器。該車底盤將於2015年6月運抵香港，並經陸路運往珠海裝嵌車身。此車已於2015年8月底完成裝嵌，並於2015年12月17日正式出牌，車牌號碼為TW3941，2016年1月4日投入服務。
新加坡

SMRT巴士於2013年訂購201輛配置歐盟5型引擎、ZF EcoLife 6AP1700B六前速波箱的Enviro 500 MMC 12米巴士（SMB5001A–SMB5085H，SMB3501L–SMB3616P），當中（SMB3501L–SMB3616P）共116輛巴士將使用於新加坡陸路交通管理局推行的巴士服務提升計劃（Bus Service Enhancement Programme，BSEP），已於2014-2015年付運。
首兩部樣板巴士已於2014年5月26日運抵新加坡，並分別於同年6月19日及6月25日正式出牌。 首部樣板車（SMB5001A）由英國原廠製造底盤及組裝車身；第二部樣版車（SMB5002Y）底盤由英國原廠製造，而車身則由珠海廣通客車負責組裝。其餘新車底盤均由ADL馬來西亞廠房生產，並由珠海廣通客車（中興智能汽車）負責組裝車身。
這批巴士採用Vogelsitze System 750/3座位，設有樹擋。載客量方面，這批巴士設有83個座位、51個企位和1個輪椅位，共134人。
其中三部新車已於2014年7月13日起行走BSEP 972線，這批巴士現在行走61、67、75、77、106、169、172、176、178、180、187、188、189、190、700、850E、854、856、857、868、911E、951E、960、961、963、964、965、966、969、972、975、981、983和985路線。
2014年，新加坡陸路交通管理局計劃將新加坡巴士路線劃分為14個地區進行招標，由巴士公司競投。因此，SMRT將所有Enviro 500 MMC轉移予新加坡陸路交通管理局。2016年5月29日及2021年9月5日起，部份Enviro 500 MMC分兩批租予Tower Transit營運。
2015年，新加坡陸路交通管理局訂購15輛Enviro 500 MMC 12米（SG5700T–SG5714D），所有新車底盤均由ADL馬來西亞廠房生產，並由珠海廣通客車（中興智能汽車）負責組裝車身，全數新巴士租予SMRT營運，其後於2021年9月5日起，部份同批的Enviro 500 MMC租予Tower Transit營運。
2016年，ADL為新加坡陸路交通管理局研發附設2條通往上下層的樓梯及3門的Enviro 500 MMC，車門分別設於前軸的前方，前軸與中軸之間和尾軸與引擎之間。ADL先後製造了兩台樣板車，第一台樣板車沒有裝上任何機件，全長13米，尾跨加長了以容納第三扇車門，第三扇車門則不設梯級。2019年，ADL決定開發第二台樣板車，以Enviro 400為開發基礎，引擎乃橫置於車尾並移至右邊，尾軸為驅動軸，中軸設有輔助轉向功能。第二台樣板車全長12.5米，採用奔馳出品的引擎，全數採用全新液晶顯示電子儀錶板，於2021年初從廣通客車出廠，同年4月行駛到香港並於柴灣逗留一段時間後，再駛往葵青貨櫃碼頭上船。其後新加坡陸路交通管理局訂購50輛Enviro 500 MMC 12.5米（SG6333M–SG6382X），所有新車底盤由中國珠海中興廠房生產，並由珠海廣通客車（中興智能汽車）負責組裝車身。
馬來西亞

馬來西亞Prasarana Malaysia子公司快捷通巴士（Rapid Bus）於2013年訂購40輛配置歐盟三型引擎、備有SensoTop程式的Voith DIWA 864.5波箱的Enviro 500 MMC 12米巴士，行走吉隆坡快捷通路線（Rapid KL）。首三輛樣板車由英國原廠製造底盤及組裝車身，其餘新車底盤由ADL馬來西亞廠房生產。
這批巴士配置Cummins ISL8.9E3 325B引擎，設有樹擋。載客量方面，這批巴士設置78個座位和47個企位，載客量為125人。最高行車速度（以平路計）為80KM/H。
首部新車已於2014年10月付運，已於2015年9月7日投入服務。這批巴士服務在巴生河流域地區一些高客量路線，尤其是蕉賴、莎阿南至吉隆坡以及吉隆坡市區路線。2015年9月7日正式首航U80路線，現時這批巴士主要行走300、450、590、750和751路線。
其後檳城快捷通亦購入3輛同型號巴士，但載客量大減至108人，該批巴士已於2016年7月投入服務。
新西蘭

新西蘭Global public transport company於2015年2月訂購15輛採用ZF EcoLife 6AP1700B六前速波箱的Enviro 500 MMC 12.5米巴士，將於2015年第四季投入服務。
這批巴士主要行走500、501、550和550x線，由Howick & Eastern Buses營運。
首兩部樣板巴士（500、509）由英國原廠製造底盤及組裝車身，其餘新車均由Kiwi Bus Builders位於新西蘭陶朗加廠房負責組裝車身。
其中兩部新車底盤（512、514）由ADL馬來西亞廠房製造，其餘新車底盤均由ADL英國廠房製造。
2015年9月，NZ Bus宣佈訂購23輛、採用備有SensoTop程式的Voith DIWA 864.5D4波箱的Enviro 500 MMC 12.5米巴士，由Kiwi Bus Builders位於新西蘭陶朗加廠房負責組裝車身。全部新車底盤由ADL馬來西亞廠房製造；這批巴士主要行走274、277和881線。
2016年，Birkenhead Transport Ltd訂購8輛Enviro 500 MMC 12.5米巴士，由珠海廣通客車（中興智能汽車）負責組裝車身。
兩間公司新車均設有Wifi服務、USB充電裝置和尾軸輔助轉向系統。
美國

位於加利福尼亚州、奥克兰的AC Transit曾在2015年2月25日使用1輛Enviro 500MMC樣版車行走。
Community Transit訂購45輛Enviro 500MMC，2015年下半年投入服務。
位於華盛頓州、西雅圖的Sound Transit訂購50輛Enviro 500MMC，主要行走Sound Transit Express。
加拿大

加拿大GO Transit訂購了250輛13.8米長和3.9米高的Enviro 500 MMC，由多倫多附近一間廠房負責裝嵌車身。
Strathcona County Transit訂購3輛Enviro 500 MMC。
OC Transpo訂購37輛"Go Anywhere"型號的Enviro 500 MMC，已於2015年陸續付運。
大溫哥華TransLink訂購32輛"Go Anywhere"型號的Enviro 500 MMC，已於2019年9月陸續付運。
BC Transit Victoria訂購10輛"Go Anywhere"型號的Enviro 500 MMC，已於2021年3月陸續付運。
瑞士

2015年9月，瑞士PostAuto訂購19輛13米長的Enviro 500 MMC，設有3道車門和2條通往上下層的樓梯，將於2016年陸續付運。
墨西哥

2015年，墨西哥Metrobús of Mexico City訂購90輛Enviro 500 MMC 12.8米，並已於2016年陸續付運。
德國

2015年10月，德國柏林Berliner Verkehrsbetriebe引入1輛Enviro 500 MMC作6星期的試驗，以測試Enviro 500 MMC在柏林行走的情況。
2018年10月，柏林BVG公司宣佈購入200輛13.8米的Enviro 500 MMC車型來取代原有的猛獅雙層巴士車隊，新巴士是三門、雙樓梯設計，會於2020年開始運抵當地，而BVG亦可以加訂至 430部巴士。
相關條目 > 同廠產品

亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 400
亞歷山大丹尼士Enviro 350H
亞歷山大丹尼士Enviro 300
亞歷山大丹尼士Enviro 200
亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC
相關條目 > 競爭產品

猛獅A34
猛獅A95
斯堪尼亞K310UD
富豪B9TL
富豪B8L
參考資料

↑  Enviro 500 MMC全名為Enviro 500 Major Model Change，代表這款Enviro500型號經過重大變更
↑   （页面存档备份，存于） 城巴新聞稿：打造時尚舒適新形象，城巴機場快線引入新一代歐盟五型環保巴士，體驗智能化巴士旅程，2013年3月26日。
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↑  BAE SYSTEMS AND CUMMINS COLLABORATE TO REDUCE IDLING FOR HYBRID TRANSIT BUSES （页面存档备份，存于），BAE Systems
↑  以底盤編號計算，但九龍巴士的15輛Enviro 500 MMC出牌時間較城巴晚
↑  香港首部配有全新 Facelift 車身的ADL Enviro 500 MMC 巴士 （页面存档备份，存于）柏斯敦巴士台Facebook專頁
↑  九龍巴士E6T2採用Voith D864.6波箱，但底盤編號傳動系統編碼為D字
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↑  Orders secured for 1,000 buses as ADL steps up the technology race （页面存档备份，存于），Alexander Dennis（6-11-2012）
↑  載通國際控股有限公司 須予披露交易 採購ENVIRO 500 雙層CKD巴士 （页面存档备份，存于）[https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwww.hkexnews.hk%2Flistedco%2Flistconews%2FSEHK%2F2013%2F1018%2FLTN20131018113_C.pdf&embedded=true&chrome=false&dov=1}}
↑  載通國際控股有限公司 重大交易 採購ENVIRO 500雙層CKD巴士 （页面存档备份，存于），香港交易所 - 披露易，13-4-2015。
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↑  新加坡巴士服務提升計劃（Bus Service Enhancement Programme，BSEP）中所購買巴士的車牌號碼數字由35字頭開首；其餘巴士車牌號碼數字均由50或51字頭開首。
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↑  SMRT Double Deckers to Begin Service on 13 July 2014 （页面存档备份，存于） SMRT Corporation 6-7-2014
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↑   (新闻稿). Sound Transit. March 27, 2014  [November 25, 2015]. （原始内容存档于2018-07-21）.
↑  "NZ Bus invests in 23 ADL Enviro 500s" Coach & Bus Week issue 1207 22 September 2015 page 14
↑  Haglund, Noah. . The Everett Herald. September 29, 2015  [November 25, 2015]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . Canadian Manufacturing. Annex Business Media. 24 November 2014  [28 June 2015]. （原始内容存档于2020-07-22）.
↑  90 vehicle Mexico City order for Alexander Dennis （页面存档备份，存于） Bus & Coach Professional 5 November 2015
↑  Klaus Kurpjuweit. . Der Tagesspiegel. 2015-10-10  [2015-11-25]. （原始内容存档于2020-07-26）.
↑  Six-week Berlin trial for ADL Enviro500[永久] Bus & Coach Professional 23 October 2015
外部連結

（英文） Enviro 500型號官方說明
香港巴士大典上的相关条目：Enviro500 MMC
|  论 编丹尼士／TransBus／亞歷山大丹尼士巴士 |
| --- | --- |
1926—1967年:  E/EV  F/FS  G/GL  H/HS/HV  Dart  Arrow  Lancet/Lancet 2/Lancet 3/Lancet 4  Lance/Lance 2/Lance 3  Ace  Mace  Falcon  Pike  Dominant  Lancet UF  Pelican  Teal  Loline 
1977—1998年:  丹尼士統治者  丹尼士喝采（前置引擎）  Dart（前置引擎）  丹尼士獵鷹  Lancet  丹尼士巨龍／禿鷹  Dorchester  Domino  都普425底架 
1986年至今:  丹尼士標槍  丹尼士飛鏢  丹尼士飛鏢SLF  丹尼士飛鏢SPD（Super Pointer Dart）  丹尼士飛鏢MPD（Mini Pointer Dart）  丹尼士長矛  丹尼士長矛SLF  丹尼士飛箭  丹尼士三叉戟二型（兩軸版三叉戟）  丹尼士三叉戟三型（三軸版三叉戟）  R-Series 
2001年至今 （TransBus／亞歷山大丹尼士）:  亞歷山大丹尼士Enviro 200  亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC  亞歷山大丹尼士Enviro 300  亞歷山大丹尼士Enviro 350H  亞歷山大丹尼士Enviro 400 · 亞歷山大丹尼士Enviro 400 MMC  亞歷山大丹尼士Enviro 500  亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC  亞歷山大丹尼士Enviro 500 EV 
其中一台樣板車現為城巴8320
九巴Enviro 500 EV
龍運巴士普通版Enviro 500 MMC 12米。全數現已轉售九龍巴士。
城巴12米Enviro 500 MMC開蓬巴士
港鐵巴士第一批歐盟六期Enviro 500 MMC。
SMRT的Enviro 500 MMC巴士。
馬來西亞吉隆坡Rapid KL的Enviro 500 MMC巴士。
紐西蘭巴士公司NZ Bus的 Enviro 500 MMC
Sound Transit其中一部Enviro 500MMC。
Go Transit其中一部Enviro 500MMC。
Enviro 500 MMC在德國柏林進行測試
李驥千

| 李驥千 |
| --- | --- |
大明
籍貫: 山東招遠縣
字號: 字伯顧，號友龍
出生: 嘉靖二十五年（1546年）五月二十九日 山東招遠縣
逝世: 卒年不詳 不詳
配偶: 娶閻氏，继娶邵氏
出身
 隆慶元年丁卯科舉人  萬曆五年丁丑科進士 
李骥千（1546年—？），字伯顧，號友龍，山東登州府招遠人，匠籍，明朝政治人物，同進士出身。
生平

隆慶元年（1567年）丁卯科山東鄉試第二十七名舉人，萬曆五年（1577年）登丁丑科三甲第一百二十五名同進士。授大同府推官，七年（1579年）任山西乡试受卷官，十年（1582年）升户部福建清吏司主事，十二年（1584年）差杭州北新关，升南京戶部郎中，十七年（1589年）升凤阳府知府，二十一年（1593年）二月任河南颍州兵备副使。其子李逊，侄李篤培俱为进士。
家庭

曾祖李月、祖父李仲春，曾任王府奉祠、父李棟，曾任典史。母溫氏；繼母徐氏。具慶下。
台灣播出之泰劇列表

台灣公視於2007年為照顧新住民族群而特別引進東南亞電視劇，其中《出逃的公主（泰语：）》首開泰劇在台播出之先河，然而由於韓劇當道，泰劇一度沉寂了好一陣子。
2010年代，泰劇在海峽兩岸迅速崛起，引發了追劇熱潮。於是自2011年開始，東森戲劇台帶狀播出幾部人氣劇集試試水溫，隨後緯來戲劇台和八大戲劇台跟進，《玻鑽之爭》更曾創下1.45％的高收視，但好景不常，2013年底後，泰劇再度黯然退場。
2015年起，多部泰國同志偶像劇受到亞洲各國推捧，目前已有許多線上OTT平台引進播放，但本條目暫不收錄。
2019年起，緯來戲劇台恢復引進泰劇， 陸續播出《妻不可失》、《花戒指》。
近期播出

| 播出平台 | 劇名 | 泰國電視台 | 泰國播出年份 | 主要演員 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
當前播出
即將推出
| 公視台語台 客家電視台 | 愛的辛香料（泰语：） | 泰國公視 | 2019 | 協塔朋·平朋、妲楠拓·尼拉興 |
| 公視主頻 | 天生一對2 | 泰國3台 | 2023 | 塔納瓦特·瓦塔納普迪、拉妮·坎彭 |
| 東森戲劇台 | 局外人（泰语：） | 泰國5台 | 2011 | 拉查儂·素帕格（泰语：）、婉娜拉·宋提查 |
已播畢 > 公視主頻

| 首播年分 | 劇名 | 泰國電視台 | 泰國播出年份 | 主要演員 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | 出逃的公主（泰语：） | 泰國5台 | 2003 | 傑西達邦·福爾迪、琵亞達·阿卡拉塞尼、嘉提、瑪鬱琳（泰语：）、傑·當它沙瓦（泰语：） |
| 2023 | 天生一對 | 泰國3台 | 2018 | 塔納瓦特·瓦塔納普迪、拉妮·坎彭、路易斯·斯科特、蘇希菈·蘭娜、卡文·英瑪諾泰、肯娜苒·翁卡鍾凱 |
已播畢 > 東森戲劇台

| 首播年分 | 劇名 | 泰國電視台 | 泰國播出年份 | 主要演員 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 天使之爭 | 泰國5台 | 2008 | 納瓦·君拉納拉、楠迪·宗拉維蒙、班娜娃·黑瑪尼、薩哈拉·桑卡布理查（泰语：） |
| 2011-2012 | 公主的男人（泰语：） | 泰國5台 | 2003 | 傑西達邦·福爾迪、琵亞達·阿卡拉塞尼 |
| 2012 | 原來我愛你 | 泰國5台 | 2011 | 查克利·彥納姆、婉娜拉·宋提查、比雅緹·瓦拉穆思可（泰语：） |
| 2012 | 老婆，妳哪位 | 泰國5台 | 2011 | 楠迪·宗拉維蒙、翁吉拉·倫威萊、隆薩克·勞伊楚薩克（泰语：）、拉查儂·素帕拉格（泰语：）、班娜娃·黑瑪尼、甘棟·阿棟穆哈薩（泰语：） |
| 2012 | 日落之前愛上你 | 泰國5台 | 2009 | 頌恩·宋帕山、鞏琶淞·對賢格拉（泰语：） |
| 2014 | 悲戀花（泰语：） | 泰國5台 | 2012 | 納瓦·君拉納拉、藍藍琳·德加莎·維、索芘娜帕·崇帕尼（泰语：） |
| 2014 | 永恆的愛戀（泰语：） | TrueVisions | 2013 | 傑西達邦·福爾迪、李海娜 |
| 2015 | 邱比特的圈套 | 泰國5台 | 2009 | 納瓦·君拉納拉、楠迪·宗拉維蒙、翁吉拉·倫威萊 |
| 2016 | 邱比特的惡魔（泰语：） | 泰國5台 | 2013 | 納瓦·君拉納拉、莫茶諾·欣彩萍翩、 娜德·米利亞 |
已播畢 > 緯來戲劇台

| 列表> 首播年分 | 列表> 劇名 | 列表> 泰國電視台 | 列表> 泰國播出年份 | 列表> 主要演員 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 玻鑽之爭 | 泰國5台 | 2008 | 頌恩·宋帕山、婉娜拉·宋提查、愛琳·尤格達塔、恰亞同·謝達金拉（泰语：）、查亞鵬·普帕特 |
| 2012 | 明天我依然愛你 | 泰國5台 | 2009 | 納瓦·君拉納拉、琵亞達·阿卡拉塞尼、康拉雅·吉拉沙德洽（泰语：）、 睫瑪妮·畢財龍那隆宋剛（泰语：）、隆薩克·勞伊楚薩克（泰语：）、帕忠·唐孟（泰语：）、阿奴沏·薩潘彭 |
| 2012 | 妒海 | 泰國5台 | 2007 | 納瓦·君拉納拉、楠迪·宗拉維蒙、辛賈‧潘妮特（泰语：） |
| 2012-2013 | 無憂花開 | 泰國5台 | 2008 | 納瓦·君拉納拉、甘雅·麗奴蓬、班娜娃·黑瑪尼 |
| 2013 | 愛在旅途 | 泰國5台 | 2010 | 素格力·威塞哥、婉娜拉·宋提查、賈琳珀恩·朱凱特、阿奴沏·薩潘彭、 培查雅·朝哇里（泰语：）、班娜娃·黑瑪尼、查亞鵬·普帕特 |
| 2013 | 真愛兩心知（泰语：） | 泰國5台 | 2010-2011 | 納瓦·君拉納拉、寶拉·泰勒、拉查儂·素帕拉格（泰语：）、品瑪蘭·玻麗拉蘇帕宮格（泰语：）、陸吉拉·翠格（泰语：） |
| 2013 | 彩象島女孩 | 現代9頻道 | 2012 | 婉娜拉·宋提查、頌恩·宋帕山、布莎甘·丹迪帕納（泰语：）、 那·特哈沙丁·那·阿育他亞、拉查儂·素帕拉格（泰语：）、查妮達·彭西皮帕特（泰语：） |
| 2013 | 命定天堂（泰语：） | 泰國5台 | 2012 | 頌恩·宋帕山、邁克·D·安吉洛、莫茶諾·欣彩萍翩、藍藍琳·德加莎·維、諾潘·郭瑪拉川（泰语：）、茹沙班·布楠甘 |
| 2013 | 千方百計愛上你（泰语：） | 泰國5台 | 2002 | 傑西達邦·福爾迪、琵亞達·阿卡拉塞尼、賴拉·邦雅淑 |
| 2013 | 憎恨的漩渦（泰语：） | 泰國5台 | 2009 | 第一代：普塔內·宏瑪諾博（泰语：）、索芘娜帕·崇帕尼（泰语：）、拉他沙·郭拉縮（泰语：）、品瑪蘭·玻麗拉蘇帕宮格（泰语：）、普力·西蘭力（泰语：）、阿莉荼·萊沙蘭都改（泰语：）、翁吉拉·倫威萊、阿他潘·替馬公（泰语：）第二代：愛琳·尤格達塔、賈琳珀恩·朱凱特、文塔瓦·史藍蓬（泰语：） |
| 2013 | 尋愛計 | 泰國5台 | 2013 | 友塔纳·布格朗、藍藍琳·德加莎·維、莫茶諾·欣彩萍翩、坦垛·西蘭塔納普瓦敦（泰语：）、 比雅緹·瓦拉穆思可（泰语：）、尼魯德·斯里詹亞（泰语：） |
| 2014 | 太陽神殿（泰语：） | 泰國5台 | 2007 | 查克利·彥納姆、楠迪·宗拉維蒙、培查雅·朝哇里（泰语：） |
| 2015 | 太太要自強（泰语：） | GTH Channel（泰语：） | 2013 | 辰塔維·塔納西維、波麗雀亞·彭檀娜妮可（泰语：）、彭沙通·中威拉（泰语：） |
| 2015 | 無盡的愛 | 泰國5台 | 2013 | 婉娜拉·宋提查、友塔纳·布格朗、那·特哈沙丁·那·阿育他亞、拉查儂·素帕拉格（泰语：）、培查雅·朝哇里（泰语：） |
| 2019 | 妻不可失 | One 31 | 2018 | 納瓦·君拉納拉、楠迪·宗拉維蒙、瑪麗·本林納 |
| 2019 | 花戒指（泰语：） | GMM 25 | 2017-2018 | 普提查·克瑟辛、阿芮根妲·馬哈樂沙空 |
| 2020 | 愛情便利貼 | One 31 | 2017 | 素格力·威塞哥、艾絲特·蘇普莉拉 |
| 2020 | 幻影天使（泰语：） | One 31 | 2017 | 普提查·克瑟辛、瓦拉緹雅·妮枯哈（泰语：） |
| 2020 | 玻璃面具 | One 31 | 2018-2019 | 塔納帕特·卡維拉、阿妮潘·查南普拉納翁、普塔內·宏瑪諾博（泰语：）、比雅緹·瓦拉穆思可（泰语：）、諾拉帕特·維萊芬、艾麗莎·坤匡 |
| 2020 | 酒店風雲（泰语：） | One 31 | 2018 | 朋抔·里拉塔納卡鄒、納帕·戈馬拉昆（泰语：）、忖拉透·倥音涌、可林桑拉鋪·皮木頌克朗、凱塞利亞·麥克托什（泰语：）、索芘娜帕·崇帕尼（泰语：） |
| 2021 | 命中不注定 | One 31 | 2018 | 素格力·威塞哥、艾絲特·蘇普莉拉 |
| 2023 | 新妒海 | One 31 | 2019 | 琵亞達·阿卡拉塞尼、婉娜拉·宋提查、傑迪帕·迪拉朋帕 |
| 2023 | 鐵石心腸 | One 31 | 2019 | 塔納波·里拉塔納卡鄒、農吉拉·叻卡准娜袞 |
| 2023 | 王子變青蛙 | One 31 | 2021 | 頌恩·宋帕山、婉娜拉·宋提查 |
| 2023 | 我可能不會愛你 | PPTV HD（泰语：） | 2020 | 亞瑞克·阿莫蘇帕西瑞、莫茶諾·欣彩萍翩、齊納吾·英塔拉庫辛、娜塔扎瑞·抔勒威查固、瓦奇拉維特·奇瓦雷 |
已播畢 > 緯來育樂台

| 首播年分 | 劇名 | 泰國電視台 | 泰國播出年份 | 主要演員 |
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| 2024 | 換身密謀 | 泰國3台 | 2017 | 納得克·釘宮、烏拉薩雅·斯帕邦德、塔納波·里拉塔納卡鄒、波麗雀亞·彭檀娜妮可（泰语：） |
| 2024 | 女王儲 | 泰國3台 | 2018 | 烏拉薩雅·斯帕邦德、納得克·釘宮、莎拉·萊格（泰语：）、英塔·遼拉翁 |
| 2024 | 犯罪聯盟2（泰语：） | Mono 29（泰语：） | 2018 | 索姆查·肯格拉（泰语：）、巴莫特·桑松（泰语：） |
| 2024 | 天下 | One 31 | 2022 | 塔納波·里拉塔納卡鄒、諾拉帕特·維萊芬、娜塔雅·通森、拉維雅楠·塔格 |
| 2024 | 愛與背叛 | GMM 25 | 2022 | 妮查潘·查采芃納、普洛伊湘普·素帕莎、查雅妮·臣姍卡維、永瓦蕾·安尼柏爾、莎楠查娜·阿芘莎麥蒙空 |
| 2024 | 婉通夫人 | One 31 | 2021 | 黛薇卡·霍內、納瓦·君拉納拉、查克利·彥納姆 |
已播畢 > 八大戲劇台

| 首播年分 | 劇名 | 泰國電視台 | 泰國播出年份 | 主要演員 |
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| 2013 | 愛情的滋味 | 泰國3台 | 2009 | 提拉德·翁蓬班、安·通巴頌、威利·瑞格特·麥克托什（泰语：）、索尼亞·考琳·李 |
| 2013 | 看見春天 | 泰國3台 | 2007 | 傑西達邦·福爾迪、肯帕莎·斯莉蘇卡化、夏高喬·彭莎瓦（泰语：） |
| 2013 | 愛上千金 | 泰國3台 | 2010 | 傑西達邦·福爾迪、他莎翁·巴素乍倫、凌拉妮·希平（泰语：） |
| 2013 | 雲上的寶石 | 泰國3台 | 2009 | 帕查特·南潘、珍妮·提恩坡蘇皖（泰语：）、拉威·特翁（泰语：） |
| 2013 | 愛的傷痕（泰语：） | 泰國3台 | 2008 | 提拉德·翁蓬班、他莎翁·巴素乍倫、蘇妮薩·傑特（泰语：）、窩拉力·鳳阿隆（泰语：） |
| 2017 | 愛的邊界（泰语：） | 泰國3台 | 2010 | 帕查特·南潘、安·通巴頌、凌拉妮·希平（泰语：）、郭興·拉恰宮（泰语：） |
| 2017-2018 | 我親愛的冒牌老公（泰语：） | 泰國3台 | 2012 | 帕查特·南潘、阿拉亞·愛爾柏塔·亥蓋特、窩拉力·鳳阿隆（泰语：）、美·鳳阿隆（泰语：） |
| 2018 | 花花公子養成記（泰语：） | 泰國3台 | 2011 | 柯爾士艾達·潘恩溫（泰语：）、肯帕莎·斯莉蘇卡化、喬蒂卡·翁茵拉（泰语：） |
| 2018 | 明媒正娶的妻子（泰语：） | 泰國3台 | 2011 | 帕查特·南潘、阿拉亞·愛爾柏塔·亥蓋特、波恩徹塔·娜·桑空拉（泰语：） |
已播畢 > 龍華偶像台

| 首播年分 | 劇名 | 泰國電視台 | 泰國播出年份 | 主要演員 |
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| 2017 | 愛來了別錯過 | MCOT HD | 2016 | 平賁·帕尼同通隆、樂帕·溫帕尼 |
| 2017 | 真愛就親親 | GMM 25 | 2016 | 吉拉迪·塔瓦翁、娜帕拉·吉拉威宋謄功、協塔朋·平朋、瓦拉妮·塔瓦翁 |
| 2017 | 為了你（泰语：） | One 31 | 2016 | 普提查·克瑟辛、艾絲特·蘇普莉拉 |
| 2017 | 通靈護士 | GMM 25 | 2016 | 塔納波·里拉塔納卡鄒、查雅妮·臣姍卡維、亞瑞克·阿莫蘇帕西瑞、葵咪莎拉·普碟、娜帕拉·吉拉威宋謄功 |
已播畢 > MTV中文台

| 首播年分 | 劇名 | 泰國電視台 | 泰國播出年份 | 主要演員 |
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| 2023 | 愛在空氣中 | GMM 25 | 2022 | 查卡蒙·瑟頌維塔亞、李諾恩、提提蓬·辛納格、瓦蘇通·柴金達 |
| 2023 | 裁定終身 | 泰國3台 | 2022 | 蘇帕奇普·查納派、彭沙通·帕努吉迪翁 |
| 2023 | 我和我的鬼室友 | 泰國3台 | 2022 | 蘇帕努·洛瀚帕尼、塔納瓦特·功蘇皖 |
參考資料

↑  .   [2017-12-18]. （原始内容存档于2010-10-04）.
↑  .   [2017-12-05]. （原始内容存档于2017-12-05）.
↑  .   [2017-12-05]. （原始内容存档于2017-12-05）.
↑  .   [2017-12-05]. （原始内容存档于2012-01-16）.
↑  .   [2017-12-05]. （原始内容存档于2012-02-14）.
↑  .   [2017-12-05]. （原始内容存档于2017-12-06）.
↑  .   [2017-12-06]. （原始内容存档于2017-12-06）.
↑  .   [2017-12-07]. （原始内容存档于2013-02-04）.
↑  .   [2017-12-07]. （原始内容存档于2014-07-18）.
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↑  .   [2017-12-18]. （原始内容存档于2016-03-30）.
↑  .   [2017-12-18]. （原始内容存档于2018-01-09）.
↑  .   [2017-12-18]. （原始内容存档于2019-07-24）.
↑  .   [2017-12-18]. （原始内容存档于2014-02-26）.
↑  .   [2017-12-18]. （原始内容存档于2018-01-09）.
↑  《太陽神殿》緯來官網
↑  .   [2017-12-18]. （原始内容存档于2019-12-27）.
↑  .   [2017-12-18]. （原始内容存档于2016-01-08）.
↑  .   [2020-05-30]. （原始内容存档于2019-12-19）.
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↑  .   [2020-05-30]. （原始内容存档于2020-01-16）.
↑  .   [2020-12-23]. （原始内容存档于2020-10-27）.
↑  .   [2021-01-17]. （原始内容存档于2021-01-24）.
日照站

此條目介紹的是原名石臼所站的铁路车站。关于1985年至1994年间，曾称的铁路车站，请见「」。
日照站，位于中华人民共和国山东省日照市东港区海滨五路1号，是兖石铁路和日兰高速铁路上的火车站，于1986年1月1日启用，由济南铁路局管辖。目前正在改造中。
歷史

始建于1985年。
1986年1月1日开通运营，车站名为石臼所站。
1994年7月1日更名为日照站。
2004年6月17日新站房改建。
2015年2月11日火车站免费wifi开通。
2022年3月15日开始封站改造，新建日照站位于既有站房北侧，预计2025年3月竣工。
車站構造

新建日照站站房造型运用“碧海珍贝，云帆逐浪”的设计理念，融合了中国传统太阳文化与海洋文化，呈现出日照初光笼罩海曲大地的地缘文化意境。
車站周邊

爱之家快捷酒店
天龙国铁大酒店
速8酒店日照火车站店
格林豪泰酒店日照火车站店
如家快捷酒店日照火车站店
锦江之星酒店海滨五路店
日照银行银海支行
阳光华府大酒店
日照山水大酒店
日照汽车东站
泽唐美术馆
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 日照西站新乡方向 |  | 新石铁路 ← 12km 日照站 0000 00 |  |  |
參考資料

↑  . 中国铁路客户服务中心.   [2018-06-27]. （原始内容存档于2020-12-20）.
↑  . 中国铁路客户服务中心.   [2018-06-27]. （原始内容存档于2016-11-06）.
↑  樊凯; 文磊. . 鲁南商报. 2015-09-02  [2016-09-27]. （原始内容存档于2017-03-05）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 29．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 84. ISBN 9787113030995.
↑  日照火车站加强文化建设 凝聚和谐发展的力量 的存檔，存档日期2016-06-24.
↑  日照年鉴编纂委员会. . 齐鲁书社. 1996. ISBN 7-5333-0546-9.
↑  .   [2016-05-23]. （原始内容存档于2017-03-05）.
↑  . 齐鲁晚报. 2022-03-18  [2023-05-07].
↑  . 中国经济网. 2025-03-10  [2025-03-10].
2010年的日照站站房
2022年的日照站
長途馬錦標

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國際二級賽
2023年冠軍「鐵甲巴魯」
馬場: 日本千葉縣船橋市中山競馬場
創辦日期: 1967年10月8日
賽事資訊
途程: 3600米
紀錄時間: 3:41.6（Air Dublin，1994年）
跑道: 草地
賽場類型: 右轉
參賽資格: 3歲及以上
總獎金: 1億1050萬日圓（2023年） 冠軍：6200萬日圓
| 日語寫法 |
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日語原文: 
平文式罗马字: 
長途馬錦標（日语：，英語：），是日本中央競馬會（JRA）在中山競馬場舉辦供3歲或以上馬匹競逐的國際二級賽（GII），途程為草地3600米，為日本途程最長的分級賽。
概述

本賽事創辦於1967年，初時為於初秋舉行，於1972年時改於12月舉行。
賽事創辦之初經已選用中山競馬場草地3600米賽道舉行，成為日本國內途程最長的分級賽，而完賽時間則落於3分40秒至4分正左右的範圍，因而非常考驗參戰馬匹的耐力。
1993年起，外國產馬可以參戰，於2005年更成為國際賽事，允許外國訓練馬參戰，地方競馬所屬馬則於1997年開始可以參戰。
概述 > 出賽條件

參賽資格：3歲及以上純種馬（最大出賽馬匹數量：16匹）
JRA所屬馬
地方競馬所屬馬（最多2匹，僅限符合特定資格的馬匹）
外國訓練馬（最多8匹，優先出賽）
負磅：分齡及條件讓磅（3歲54公斤，4歲及以上56公斤，雌馬受讓2公斤，賽事舉行前的1年內曾贏得非雌馬限定一級賽的賽駒增磅2公斤、贏得雌馬限定一級賽及非雌馬限定二級賽的賽駒增磅1公斤，賽事舉行前的1年外曾贏得非雌馬限定一級賽的賽駒增磅1公斤）
歷史

1967年 - 在中山競馬場的草地3600米創立4歲（現3歲）或以上馬匹賽事「長途馬錦標」。
1968年 - 僅限本年度改於5月舉辦並將參賽條件改為「5歲（現4歲）或以上馬匹」
1971年 - 因馬流感流行而取消。
1984年 - 引入分級制後，被評為JRA GIII。
1993年 -允許外國產馬參賽。
1997年 - 升格為JRA GII；同年成為「指定交流競走」，最多允許2匹地方競馬的馬匹參加。
2001年 - 由於國際馬齡顯示標準的變化，參賽條件改為「3歲或以上馬匹」。
2005年 -  成為國際賽事，最多允許4匹外國訓練馬及外國產馬參賽。
2007年 - 由於日本列入國際賽馬組織聯盟的《國際賽事編錄標準及國際賽事統計冊》的第一部分賽馬地區，賽事級別被評為日本二級賽（JpnII）。
2009年 - 最多允許8匹外國訓練馬參賽；同年升格為國際二級賽（GII）。
圖輯

2010年冠軍「Cosmo Helenos」
2015年冠軍「阿爾拔」
2023年冠軍「鐵甲巴魯」
參考資料

1 2  . 日本中央競馬会.   [2024-07-03]. （原始内容存档于2017-12-03） （日语）.
|  论 编 日本賽馬二級賽 |
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日本中央競馬會（JRA）GII賽 （國際二级赛）:  日經新春盃  美國賽馬會盃  子犬座錦標  京都紀念  中山紀念  鬱金香賞  彌生賞大震撼紀念  雌馬賽  金鯱賞  春季錦標  阪神大賞典  日經賞  新西蘭盃  阪神牝馬錦標  花仙錦標  讀賣盃  青葉賞  京都新聞盃  京王盃春季盃  目黑紀念  札幌紀念  紫苑錦標  人馬錦標  玫瑰錦標  聖烈特紀念  產經賞  神戶新聞盃  每日王冠  京都大賞典  愛爾蘭盃  富士錦標  天鵝錦標  京王盃兩歲錦標  阿根廷共和國盃  每日盃兩歲錦標  東京體育盃兩歲錦標  長途馬錦標  阪神盃 
地方競馬全國協會 (NAR) JpnII賽 （日本二级赛，泥地）:  大尾光紀念  京濱盃  兵庫冠軍錦標  名古屋大獎賽  女帝盃  關東橡樹大賽  不來方賞  日本電視盃  雌馬預賽  東京盃  浦和紀念  兵庫青年大獎賽 
JRA障礙賽 (J-GII賽):  阪神春季跳欄賽  京都跳欄賽  東京跳欄賽
朱維藩

| 朱維藩 |
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大明
籍貫: 直隸淮安衛中左所
字號: 字價卿，號貞石
出生: 嘉靖二十三年甲辰十一月十三日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶蔣氏
出身
 萬曆五年丁丑科進士 
朱維藩（1544年—？），字价卿，號貞石，直隸淮安衛中左所人，官籍，明朝政治人物。
生平

隆慶元年（1567年）丁卯科應天府鄉試第三十名，萬曆五年（1577年）丁丑科會試第一百二十名，登三甲第一百二十名進士。授浙江鄞县知县，擢南京礼科给事中。巡视營務，二十年九月升江西按察司副使。
家族

曾祖朱鐘，曾任千戶 封武略將軍；祖父朱濟，贈武略將軍；父朱鸞，曾任進階指揮僉事。母王氏（封宜人）；繼母謝氏。具慶下。
乙未事变

：此条目的主题不是。
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乙未事变

諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
乙未事变， 又稱乙未之變或乙未八月之變，是指1895年日本人杀害朝鲜王朝国王高宗之明成皇后閔茲暎的事件。
日本通过乙未事变铲除试图通过沙俄对抗日本的明成皇后后，由此恢复金弘集亲日内阁，在朝鲜引发大规模反日义兵运动。朝鲜儒生领导农民义兵部队以“尊王攘夷”、“恢复国权”的名义攻克忠州、晋州等重镇，威胁大邱、元山、釜山乃至首都汉阳等大城市。朝鲜亲俄势力利用此次义兵运动，在俄罗斯帝国的支持下成功推翻金弘集亲日内阁。金弘集、郑秉夏、鱼允中等亲日派也在此次义兵运动中被民众打死。1897年10月，高宗改国号为「大韩帝国」。
背景

朝鲜闵妃与大院君（興宣大院君）争夺权力，此时日本刚以甲午戰爭击败中国，打算併吞朝鲜。闵妃引进帝俄势力，阻挠日本扩张。日本开始想以经济援助拉拢朝鲜，后又取消，激怒闵妃，闵妃排挤亲日派，倒向俄方，日本对此极其不满，想借大院君的旗号杀死闵妃。1895年9月5日井上馨向日本政府發电“本件（经济援助）早就向朝鲜国王和王妃允诺过，如果此事得不到落实，将会使后任者（三浦梧楼）无立足之地。”三浦梧楼抵达朝鲜（9月1日）后过了17天，井上馨才离开，他走后仅过20天发生乙未事变。崔文衡等韩国历史学家认为井上馨主导了乙未事变。
上任後，三浦说自己每日誦經念佛以麻痹闵妃，暗地和日本公使馆书记杉村濬、浪人冈本柳之助以及《汉城新报》（日本驻朝公使馆机关报纸）社长安达谦藏等人密谋。他们认为靠通常外交手段不能阻止俄国势力的发展，只有除去闵后才能使朝鲜王室和俄国公使韋貝的联系一刀两断，9月20日开始制订谋杀闵妃“狐狩”计划。计划10月10日举事，柴四郎和安达谦藏纠集在汉城的日本浪人。
“狐狩”这一名称可能来自亡命日本的開化黨領袖朴泳孝。朴泳孝主政时创建“训练队”，两个大队（874人）。日本武官楠瀨幸彥担任教官。王宫卫队是闵妃嫡系，不肯与训练队换防。闵妃驅逐朴泳孝后，7月17日将王宫卫队改编为“侍卫队”，玄兴泽出任联队长，美国人戴伊（W. M. Dye，又作茶伊）任教官。任命心腹洪启薰为训练队联队长，监视训练队。汉城开始有训练队要解散的消息。贞洞派骨干警务使李允用10月3日起不断挑唆巡检与训练队冲突，互有伤亡；10月6日，警务厅散布训练队夜里要来攻击的谣言。闵妃以训练队多次无理攻击巡检为由解散训练队。有传言闵妃准备将金弘集等亲日派全部刺杀，安插闵泳骏等外戚进政府。
过程

日本新任驻朝鲜公使三浦梧楼1895年上任，随后主导此行动。1895年10月，三浦特派宫内府顾问日本人冈本柳之助与大院君联络，想借其名号杀害闵妃。
闵妃一派在10月7日，由军部大臣安駉壽（朝鲜语：）访问三浦，向日方通报了关于第二天解散训练队的情况，此事件引起训练队的不满。军部前协办李周会、训练队大队长禹範善（朝鲜语：）、李斗璜（朝鲜语：）、李軫鎬等官员被认为亦参与了这个阴谋。安駉壽（朝鲜语：）刚走，训练队第二大队长禹範善（朝鲜语：）就来日本公使馆求援。三浦梧楼和公使馆书记杉村濬商议，“狐狩”计划于10月8日凌晨提前行动。
日本外交官内田定槌撰写的《赴任地回忆录》记录，宫内部和军方顾问冈本柳之助认为，最好拉拢大院君，由朝鲜人杀死闵妃。因此和堀口九万一一同去劝大院君，并得到了大院君的同意。
但到當晚，大院君却一直犹豫不决，不願从自家出来，一直拖到天快要亮的时候。因此早就備好轎子冈本柳之助和堀口九万一动员士兵强行把大院君拖拉出来並強行坐上轎子，一同前往王宮。10月8日凌晨，大量日本浪人挟持大院君进攻景福宫。宫中守备队长洪啟薰（朝鲜语：）、军部大臣安駉壽（朝鲜语：）率侍卫队一个中队的兵力奋起阻击，失利。前者战死，后者失踪。日本人冲入朝鲜王宫后，美國教官戴伊，指挥着20名侍卫进行抵抗，宫内大臣李敬植（朝鲜语：）指挥着军队守卫乾清宫，但抵抗全部失败。日本人进入乾清宫中，抓住高宗，强迫高宗废黜闵妃，遭拒绝。宫内大臣李敬植（朝鲜语：）保护国王和世子时被杀。闵妃扮成宫女，和宮女們逃到了坤寧宮通往長安堂的走廊。她們通過狹窄的走廊，即將抵達長安堂入口時，闵妃被追趕的刺客抓住，被拖到後院後，用劍刺死。有宫女指认了她的屍體，殺害王妃的是日軍少尉宮本竹太郞（Shigeyaki Kunimoto）。日本浪人把她的屍體移到坤寧合的玉壺樓，利用畫像確認了她的身份，並且在鹿山焚燒王妃的屍體。他們將焚燒後的殘骸扔到了乾清宮前的荷花池—香遠亭裡，但由於殘骸又浮出水面，遂又將其埋到了鹿山。
朝鮮人合作者

據日本方面資料記載，大院君的使者經常進入日本公使館。此外朝鮮軍一大隊長禹範善、二大隊長李鬥璜、三大隊長李軫鎬、前軍部次官李周會、國王衛隊副尉尹錫禹、日本公使館驛官樸銑等朝鮮人合作者協力。朝鮮士兵們也自願合作。不過，沒有任何證據顯示他們知道日本人要殺害明成皇後的計劃，只是與日本一起“舉事”，推戴大院君而已。
大院君當時從雲峴宮搬到漢城郊外孔德里別莊居住，閔妃不提供任何供給，派巡檢20人守在別莊外監控，大院君賣家產以維持生計。9月底開始，日本公使館數次派鈴木順見、堀口九萬一、岡本柳之助到孔德里別莊，勸說其參與。大院君三次下台有閔妃的影子，李埈镕入獄是閔妃示意樸泳孝制造的。日本記載大院君同意參與（一說並不知要殺死閔妃，只是推翻閔妃）。日本史料記載1895年10月5日，大院君當著子孫的面，在孔德里別莊與岡本柳之助達成了4項協議：雲峴輔佐高宗，監督宮廷；內政均委托於政府，不得幹涉，由金弘集、魚允中等組閣；李載冕安插在宮廷；李埈镕送日本留學。大院君使者洪顯哲等多次秘密出入日本公使館。10月8日淩晨，大院君策馬當先，進入宮廷，在康寧殿停頓，此時高宗打開窗戶，日本人沖入長安堂扯住高宗肩臂，在他身邊開槍，又毆打宮女，抓捕純宗，這時岡本柳之助闖入長安堂，將早已擬好的《王後廢位詔敕》丟給高宗，要高宗簽字，高宗拒簽。隨後大院君由康寧殿前往乾清宮長安堂與高宗面談，這時是6時10分左右。之後閔妃被殺害，大院君得知以後“拍手大笑”，事後還贈給日本人參與者19,000元的謝禮金。乙未事變當日清晨，漢城市內就遍貼大院君親筆署名的“告由文”：“近日群小壅蔽聰明，斥賢用奸，維新之大業將中途而廢，五百年之宗社一旦而危。余生於宗親之家，而不忍坐視，故今欲入闕，輔翼大君，主逐斥群邪，成就維新之大業，扶持五百年之宗社，以安爾等百姓；爾等百姓安其堵、守其業，勿為輕動。若爾等百姓兵士有阻我行者，則必有大罪，爾等悔而無及矣！開國五百四年八月二十日，國太公示。”又提議廢閔妃為庶人，李載冕擔任宮內府大臣。但俄國方面檔案則顯示大院君自事變發生後一直處於被日本人監禁的狀態。大院君向俄美公使透露他被軟禁在宮闕中。清朝《申報》：“各國公使鹹謂大院君年逾七旬，精神甚健，而只如土木偶人，任人移掇；故是禍惟日本屍之，於大院君無責也”。目前韓國史學界也普遍認為大院君在這次事件中是清白的。大院君被迫代表日本人與高宗談判，包括大院君與日本的協議、大院君的“告由文”都是強迫簽名或偽造的。
大院君一貫反日，三浦說：“像現在這樣放任不管，朝鮮就要逐漸被俄國奪去。大院君貪權反覆，以後再研究制服他的辦法，目前無暇顧及。”乙未事變後由金弘集組閣，大院君未掌權，樸殷植將大院君比喻為趙盾，認為大院君是替罪羊，對大院君沒有力抗日本表示感慨和批評。
朝鮮訓練隊第二大隊長禹範善參與對閔妃毀屍工作。閔妃的屍體被燒得只剩下幾塊骨頭。禹範善命令部下尹錫禹將骨頭全部丟進香遠亭池塘，並說是宮女的屍體。尹錫禹察覺有異，又聽傳說閔妃被殺，因此便沒按禹範善的要求做，將其埋在了宮中五雲閣附近的西峰下。