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SBS金土連續劇
電視劇列表 > 2021年

| 播放 日期 | 電視劇集名稱 | 集數 | 主演 | 導演 | 編劇 | AGB全國 單集最高收視 | 備注 |
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| 2021年2月19日－ 2021年4月3日 | Penthouse 2  | 13 | 柳真、金素妍、李智雅、嚴基俊、申恩慶、奉太奎、尹鐘焄、朴殷碩、尹周熙、河道權 | 朱東民、朴秀珍 | 金順玉 | 29.2% |  |
| 2021年4月9日－ 2021年5月29日 | 模範計程車  | 16 | 李帝勳、李絮、金義聖、表藝珍 | 朴俊宇 | 吳相浩、李智賢 | 16.0% | 原作：CARLOS《模範計程車》 |
| 2021年6月4日－ 2021年9月10日 | Penthouse 3  | 14 | 柳真、金素妍、李智雅、嚴基俊、申恩慶、奉太奎、尹鐘焄、朴殷碩、尹周熙、河道權 | 朱東民、朴秀珍 | 金順玉 | 19.5% | 金曜連續劇 |
| 2021年9月17日－ 2021年11月6日 | One the Woman  | 16 | 李荷妮、李相侖、陳瑞妍、李源根 | 崔英勳 | 金允 | 17.8% |  |
| 2021年11月12日－ 2022年1月8日 | 現正分手中  | 16 | 宋慧喬、張基龍、崔嬉序、金柱憲 | 李吉福 | 帝璘（朝鲜语：） | 8.0% |  |
電視劇列表 > 2022年

| 播放 日期 | 電視劇集名稱 | 集數 | 主演 | 導演 | 編劇 | AGB全國 單集最高收視 | 備注 |
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| 2022年1月14日－ 2022年3月12日 | 解讀惡之心的人們  | 12 | 金南佶、陳善圭、金素辰 | 朴寶藍 | 薛伊娜 | 8.3% |  |
| 2022年4月8日－ 2022年5月28日 | Again My Life  | 16 | 李準基、李璟榮、金智恩、鄭尚勳 | 韓哲秀 | J、金律 | 12.0% | 原作：李海涅《Again My Life》 |
| 2022年6月3日－ 2022年7月23日 | 為何是吳秀才  | 16 | 徐玄振、黃寅燁、許峻豪、裴仁爀 | 朴秀真、金智妍、姜寶勝 | 金智恩 | 10.7% |  |
| 2022年7月29日－ 2022年9月17日 | 今日的網漫  | 16 | 金甲洙、朴呼山、崔丹尼爾、金世正、南潤壽 | 趙秀沅 | 趙藝朗、李在恩 | 4.1% | 原作：松田奈緒子《重版出來！》 |
| 2022年9月23日－ 2022年11月11日 | 千元律師  | 12 | 南宮珉、金智恩、李德華 | 金在賢、申仲勳 | 崔秀珍、崔昌煥 | 15.2% |  |
| 2022年11月12日－ 2022年12月30日 | 災後調查日誌  | 12 | 金來沅、孫浩俊、孔升妍 | 申景秀 | 閔智恩（朝鲜语：） | 10.3% |  |
電視劇列表 > 2023年

| 播放日期 | 電視劇集名稱 | 集數 | 主演 | 導演 | 編劇 | AGB全國 單集最高收視 | 備註 |
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| 2023年1月6日－ 2023年2月11日 | 權貴復仇  | 12 | 李善均、文彩元 | 李元泰 | 金元錫 | 11.4% |  |
| 2023年2月17日－ 2023年4月15日 | 模範計程車2  | 16 | 李帝勳、金義聖、表藝珍、張赫鎮、裴侑藍 | 李丹 | 吳相浩 | 21.0% | 原作：CARLOS《模範計程車》 |
| 2023年4月28日－ 2023年6月17日 | 浪漫醫生金師傅3  | 16 | 韓石圭、安孝燮、李聖經 | 劉仁植 | 姜銀慶 | 16.8% |  |
| 2023年6月23日－ 2023年7月29日 | 惡鬼  | 12 | 金泰梨、吳正世、洪慶 | 李正林 | 金銀姬 | 11.2% |  |
| 2023年8月4日－ 2023年9月9日 | 災後調查日誌2  | 12 | 金來沅、孫浩俊、孔升妍 | 申景秀 | 閔智恩（朝鲜语：） | 9.3% |  |
| 2023年9月15日－ 2023年11月17日 | 7人的逃脫  | 17 | 嚴基俊、黃正音、李準、李侑菲、申恩慶、尹鐘焄、趙胤熙、趙在允、李德華、尹泰榮 | 朱東民、吳俊赫 | 金順玉 | 7.7% |  |
| 2023年11月24日－ 2024年1月20日 | 與惡魔有約  | 16 | 金裕貞、宋江、李相二、金海淑、趙慧珠 | 金將漢、權多絮 | 崔雅溢 | 4.7% |  |
電視劇列表 > 2024年

| 播放日期 | 電視劇集名稱 | 集數 | 主演 | 導演 | 編劇 | AGB全國 單集最高收視 | 備註 |
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| 2024年1月26日－ 2024年3月23日 | 財閥X刑警  | 16 | 安普賢、朴智賢、姜尚俊（朝鲜语：）、金伸比（朝鲜语：） | 金載弘（朝鲜语：） | 金巴多（朝鲜语：） | 11.0% | 原作：《纨绔子弟（英语：）》 Sreda制作公司（英语：）作品 |
| 2024年3月29日－ 2024年5月18日 | 7人的復活  | 16 | 嚴基俊、黃正音、李準、李侑菲、申恩慶、尹鐘焄、趙胤熙、趙在允、李正信、尹泰榮 | 吳俊赫 | 金順玉 | 4.4% |  |
| 2024年5月24日－ 2024年7月6日 | 聯結  | 14 | 池晟、田美都、權律、金景南 | 金文教、權多順 | 李賢 | 14.2% |  |
| 2024年7月12日－ 2024年9月20日 | 好搭檔  | 16 | 張娜拉、南志鉉、金准韓、表志勳、池承炫、韓材利 | 金嘉藍、安智淑 | 崔唯娜 | 17.7% |  |
| 2024年9月21日－ 2024年11月2日 | 來自地獄的法官  | 14 | 朴信惠、金宰永 | 朴振杓 | 趙伊秀 | 13.6% |  |
| 2024年11月8日－ 2024年12月27日 | 熱血司祭2  | 12 | 金南佶、李荷妮、金成均、盛駿、徐賢宇、金亨瑞 | 朴寶藍、金鐘煥 | 朴才範 | 12.8% |  |
電視劇列表 > 2025年

| 播放日期 | 電視劇集名稱 | 集數 | 主演 | 導演 | 編劇 | AGB全國 單集最高收視 | 備註 |
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| 2025年1月3日- 2025年2月14日 | 我的完美秘書  | 12 | 韓志旼、李浚赫 | 咸俊浩、金在洪 | 智恩 | 12.0% |  |
| 2025年2月21日- 2025年 | 寶物島  | 16 | 朴炯植、許峻豪、洪华妍 | 陳昌圭 | 李明熙 | % |  |
| 2025年4月18日－ 2025年 | 鬼宮  | 16 | 陸星材、苞娜、金智勳 | 尹成植 | 尹秀晶 | % |  |
| 2025年6月- | 我們的電影  | 12 | 南宮珉、全余贇 | 韓佳恩、姜京民 | 李正欽 | % |  |
| 2025年- | TRY：我們成為奇蹟 } | 12 | 尹啟相、林世美、金曜漢 | 張永錫 | 林珍雅 | % |  |
| 2025年- | 螳螂  | 8 | 高賢廷、張東潤 | 邊永姝 | 李容鍾 | % | 原作：TF1《螳螂》 |
| 2025年- | 模範計程車3  |  | 李帝勳、金義聖、表藝珍、張赫鎮、裴侑藍 | 姜寶承 | 吳相浩 | % | 原作：Carlos《模範計程車》 |
| 2025年- | 宇宙Marry Me  |  | 崔宇植、庭沼玟 | 權多順 | 李荷娜 | % |  |
最高收視率

| 排行 | 作品 | 收視最高集數 | 尼爾森全國收視率 | 日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Penthouse上流戰爭2 | 12 | 29.2% | 2021年3月27日 |
| 2 | 熱血司祭 | 40 | 22.0% | 2019年4月20日 |
| 3 | 模範計程車2 | 16 | 21.0% | 2023年4月15日 |
| 4 | Penthouse上流戰爭3 | 1 | 19.5% | 2021年6月4日 |
| 5 | 金牌救援：Stove League | 16 | 19.1% | 2020年2月14日 |
| 6 | One the Woman | 16 | 17.8% | 2021年11月06日 |
| 7 | 好搭檔 | 7 | 17.7% | 2024年8月17日 |
| 8 | 浪漫醫生金師傅3 | 16 | 16.8% | 2023年6月17日 |
| 9 | 模範計程車 | 6 | 16.0% | 2021年4月24日 |
| 10 | 千元律師 | 12 | 15.2% | 2022年11月11日 |
參考文獻

↑  김예은. . Newsen. 2018-12-14  [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-04-01）. （）
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OBS · SBS · KBS 1TV · KBS 2TV · EBS 1TV · EBS 2TV · MBC ¹ 每年播出一次的节目。
英式吉他

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威廉·吉布森于1772年制作的英国吉他
分類: 弦乐器（拨弦）
H-S分類: 321.322（颈盒琵琶） （弦琴带有永久连接的共鸣器和琴颈，通过拨片发声）
起源: 18世纪
相關樂器
  列表  现代后裔 科西嘉 Cetera  葡萄牙吉他  瓦尔德齐特琴 弓弦琴 Crwth  吉他小提琴  Rebec  Vielle 拨弦琴 Cetra  Cithara  Cittern  Cythara  Gittern  吉他  拉丁吉他  
英式吉他（英語：English guitar，又称Citra、Guittar ）是一种弦乐器，流行于1750年至1850年左右的欧洲，今多藏於博物館內。
英式吉他在挪威被称作Guitarre，在法国则称Cistre或Guitarre allemande（意為德国吉他）。该乐器通常具有梨形的琴身、平坦的底座和较短的琴颈。它与葡萄牙吉他（英语：）和德国瓦尔德齐特琴（英语：）也有一定的联系。
早期的英式吉他配有类似于小提琴或鲁特琴的调音栓，许多博物馆中的英式吉他还配备了普雷斯顿调音器（英语：），这一创新似乎与吉他的演变紧密相关。1760年代，伦敦的普雷斯顿发明了键调音，这一技术相比原有的栓调音更加适合吉他使用短金属弦。同一时期，柏林制造的吉他普遍采用了后来被西班牙吉他采纳的蜗轮调音装置。
英式吉他的流行反映了当时上层社会对易于演奏乐器的渴望。根据伯尼在《吉他》一书中的描述，吉他在1765年左右已经在各阶层中广泛流行，几乎导致了大键琴制造商的衰退。然而，吉他制造商雅各布·柯克曼透过向女帽店女工和街头民谣歌手赠送廉价吉他，帮助扭转了这一局面。柯克曼的做法羞辱了当时的上层贵妇，迫使她们重新拾起大键琴。
键控英式吉他

对于那些难以掌握传统吉他弹奏方法的人，键控英式吉他提供了另一种选择。1770年，一位名叫史密斯的发明家发明了一种类似钢琴的六键琴键盒。当按下键盘时，皮革包裹的琴槌会敲击琴弦。1783年，伦敦的克里斯蒂安·克劳斯发明了一种更为复杂的“键控吉他”。其机械装置位于音箱内部，而非悬挂在琴弦上方；琴槌通过音孔向上敲击琴弦。1787年，朗曼和布罗德里普将这种乐器称为「鋼琴吉他」（piano forte guitar）。
调音

英式吉他通常有十根弦，并采用重复的开放C调调音。其调音方式为：
CE GG cc ee gg
用亥姆霍兹符号表示。英式吉他调音可能对俄罗斯吉他的发展和调音产生了影响，后者通常有七根弦，并调成开放G三度（G–B、B–D、g–b 和 b–d），另外两根弦调成四度（D–G和D–g）。
彈奏英式吉他的罗伯特·格威利姆夫人，由Joseph Wright of Derby（英语：）於1766年在英國所繪。
1762 年，英国。约书亚·雷诺兹爵士所作的画作，描绘了弗劳德夫人弹奏英国吉他或西特琴的场景。
參考來源

1 2  , late 18th century  [2025-03-06]  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . Thomas Jefferson's Monticello.   [2025-03-06] （英语）.
↑  Institution, Smithsonian. . Smithsonian Institution.   [2025-03-06] （英语）.
↑  . collections.mfa.org.   [2025-03-06] （英语）.
↑  . ISBN 978-0786658442. 请检查|isbn=值 (帮助).
宾夕法尼亚州立大学法学院

：此条目的主题不是。
賓州州立大學法學院（英語：）是一所位于美国宾夕法尼亚州大學公園校區的法学院，附属于賓州州立大學，是该校两所法学院之一。
介紹

該法學院历史可追溯至1834年创立的迪金森法学院（Dickinson School of Law），2014年之前为同一法学院两地同时办学，但在2014年賓州州立大學取得了美国律师协会许可，允许位於大學公園校區的法學院和位於卡萊爾的迪金森法学院各自独立运作。
賓州州立大學法學院在美国新闻与世界报道2023年法学院排名中取得第64名排名。
参考

↑  .   [2021-10-13]. （原始内容存档于2022-04-10）.
↑  .   [2021-10-13]. （原始内容存档于2022-04-19）.
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  美国
端懿王后

端懿王后 沈氏（韓語：，1686年農曆五月二十一日—1718年農曆二月七日），本貫「青松」，朝鮮景宗的世子嬪，青恩府院君沈浩與靈原府夫人朴氏之長女。
生平

肅宗十二年五月二十一日，沈氏誕生於漢城好賢坊。肅宗二十二年（1696年）冊封為世子嬪，與王世子李昀行嘉禮於於義洞本宮（孝宗潛邸）。肅宗四十四年二月初七日病逝於昌德宮長春軒，終年三十三歲，肅宗賜諡「端懿嬪」。景宗即位後，追封為王后，全稱「恭孝定穆端懿王后」。葬楊州惠陵。
家族

| 关系 | 姓名 | 生卒年 | 封号/职位 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 七代祖 | 沈鋼 |  | 青陵府院君 |  |
| 六代祖 | 沈忠謙（朝鲜语：） |  | 青陵君 | 夫人为鳳城君女全州李氏。 |
| 高祖 | 沈悅 |  |  |  |
| 曾祖 | 沈權 |  |  |  |
| 祖父 | 沈鳳瑞 |  |  |  |
| 外祖 | 朴鑌 |  |  |  |
| 父 | 沈浩 | 1668－1704 | 贈領議政，青恩府院君 |  |
| 母 | 高靈朴氏 | 1667－1735 | 靈原府夫人 |  |
| 弟 | 沈維賢 |  |  |  |
| 妹 | 青松沈氏 |  |  | 适宋徵啓。 |
參考資料

《朝鮮王朝實錄》 （页面存档备份，存于）
青松沈氏大宗會 （页面存档备份，存于）
儒勒·比安奇

| --- | --- |
2012年的比安奇
出生: 1989年8月3日  法國尼斯
逝世: 2015年7月17日(2015歲—07—17)（25歲）  法國尼斯
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍:  法國
活躍年代: 2013年－2014年
車隊: 瑪魯西亞
出賽次數: 34（34次起步）
世界冠軍: 0
分站冠軍: 0
頒獎台: 0
生涯積分: 2
桿位: 0
最快圈速: 0
首次出賽: 2013年澳大利亞大獎賽
最後出賽: 2014年日本大獎賽

親屬: 呂西安·比安奇（英语：）（叔公） 毛羅·比安奇（，祖父）
曾參加比賽
2010－11 2009－11 2009、2012 2009 2008－09 2007 2007: GP2系列賽 GP2亞洲系列賽 雷諾方程式3.5系列賽 英國三級方程式 三級方程式歐洲系列賽 法國雷諾方程式2.0（英语：） 雷諾方程式2.0歐洲盃
冠軍
2009 2007: 三級方程式歐洲系列賽 法國雷諾方程式2.0（英语：）
 
朱尔·比安奇（法語：，法语发音：[ʒyl bjɑ̃ki]，1989年8月3日—2015年7月17日）是一位法國賽車手，曾在國際汽聯世界一級方程式錦標賽效力於瑪魯西亞F1車隊。他因為2014年日本大獎賽中重創頭部而失去生命。
比安奇早先出賽於雷諾方程式3.5系列賽、GP2系列賽及三級方程式。比安奇在2011年以法拉利車隊的測試車手身分進入一級方程式賽車，並在下一個賽季轉投印度威力車隊繼續擔任測試車手。2013年，他加入瑪魯西亞車隊首度出賽；他在他的處女秀於澳洲以第15名的成績完賽。他在該季結束後名列第19位，且一分未得。他在他的新秀賽季的最佳成績是馬來西亞大獎賽的第13名。2013年10月，瑪魯西亞證實他將在下個賽季繼續為該隊效力。在2014年賽季，他在摩納哥大獎賽得到了他本人及瑪魯西亞在一級方程式賽車的首個積分。
2014年10月5日，在日本大獎賽期間，比安奇的賽車失去控制，並撞上正在處理艾德里安·蘇蒂爾的薩伯殘骸的吊車，後經診斷患有瀰漫性軸突損傷（英语：）。比安奇最初被送往日本的一間醫院，後來轉診至位於他的家鄉法國的一間醫院，且直到他於2015年7月17日逝世以前，他一直呈現著昏迷狀態。比安奇成為繼艾爾頓·冼拿在1994年聖馬利諾大獎賽的意外身亡後，首位在比賽期間受傷致死的一級方程式賽車車手。
早年與個人生活

朱尔出生于法國尼斯的赛车世家，其父為菲利普·比安奇（），母親為克里斯蒂娜·比安奇（）。他有兩個兄弟姐妹：弟弟湯姆（）及姐姐梅蘭妮（），以及一位交往多年的女友卡米爾·馬爾凱蒂（）。
他的祖父毛罗·比安奇（）是三届GT锦标赛车的世界冠军，他的舅祖父吕西安·比安奇（英语：）是1968年勒芒24小时耐力赛的冠军，还曾在1959（英语：）至1968年（英语：）间参加过19场一级方程式锦标赛的分站赛事，并且曾在摩納哥（英语：）站上頒獎台。
比安奇的經紀人為ART老闆尼古拉斯·托德（英语：），托德同時也是一級方程式賽車車手費利佩·馬薩的經紀人。
朱尔後來也成為摯友友洛倫茨·勒克萊爾（Lorenz Leclerc）的弟弟夏尔·勒克莱尔的教父。
赛车生涯 > 雷诺方程式

比安奇在2007年离开卡丁车赛场，為SG方程式車隊（英语：）出賽法國雷諾方程式2.0（英语：），以5場勝利拿下冠軍。他也參加雷諾方程式2.0歐洲盃，在三場賽事中奪下一座桿位及一次最快圈速。
赛车生涯 > 三级方程式

2007年底，比安奇与ART大奖赛车队（英语：）签约，出戰三級方程式歐洲系列賽。
比安奇在2008年於佐爾德爾賽道（英语：）贏得了三級方程式大師賽的冠軍，並在2008年三級方程式歐洲系列賽中拿下季軍。
2009年，比安奇继续征战于三级方程式赛场，他在ART车队的队友还有新加入的瓦尔特利·博塔斯，埃斯特班·古铁雷斯以及阿德里安·唐贝（英语：）。比安奇在第戎-普瑞諾斯賽道（英语：）凭借8场分站胜利，提前一站夺得了车手冠军。之後，他在霍根海姆赛道的收官站再夺一冠。在SG方程式取得原先由科特·莫勒肯斯（英语：）駕駛的車輛後，他又在摩納哥為該隊出賽雷諾方程式3.5系列賽。
赛车生涯 > GP2系列赛

比安奇在隨後的GP2亞洲系列賽賽季及2010年GP2系列賽賽季續留ART車隊。他参加了GP2亚洲系列赛四场比赛中的三场。在GP2系列赛中，比安奇在匈牙利赛道的首圈撞車受伤之前，获得了两个杆位和一些积分。在正賽期間，他的車輛在一號彎處發生側滑，之後撞上董荷斌，在此過程中撞斷了他的第二腰椎。比安奇在受伤之时，在车手榜上排名第四。雖然最初評估他的傷勢不大樂觀，但他恢复很快，得以继续参加下一轮的分站赛。
2011年，比安奇继续留在ART车队，与2010年GP3系列赛冠军伊斯班·古鐵雷斯搭档。他在GP2亚洲系列赛上力压罗曼·格罗斯让取得前两场赛事的正赛冠军，並在冲刺赛上获得第四，但后来因事故受罚。赛季终了，他败给格罗斯让，取得车手亚军。在GP2系列赛中，他开局不利，在前八场比赛中只拿到两分。但在取得了英国站的胜利后，形势开始改观。最终，他获得车手季军，排在格罗斯让和卢卡·菲利皮（英语：）之后。
赛车生涯 > 雷诺方程式3.5系列赛

2012年，比安奇在离开雷诺方程式3.5系列赛三年后重返赛场。此次他与Kevin Korjus搭档加入了Tech 1车队。
一级方程式賽車 > 法拉利與撒哈拉印度威力

2009年8月，BBC與其他眾多媒體报道比安奇将取得盧卡·巴多爾在菲利佩·马萨受傷缺陣期間佔據的法拉利車隊二號席位。同年12月1至2日，比安奇參與了法拉利在赫雷斯賽道為期三天的青年車手測試。其他在12月3日參與測試的車手還包括2009年義大利三級方程式錦標賽（英语：）的前三甲：丹尼爾·贊皮裡（英语：）、馬爾科·茲波里（英语：）及巴勃羅·桑切斯·洛佩斯（英语：）。比安奇的表現使他成為法拉利車手學院的第一名成員，並簽下了一份長期合約以續留車隊。2010年6月，比安奇再次驾驶法拉利F2008参加了测试。
2010年11月11日，法拉利證實他取代了盧卡·巴多爾、尚卡羅·費希切拉及馬克·吉尼，成為該隊2011年賽季的測試兼儲備車手，同時，他也将参加当月16至17日在阿布達比举行的青年车手测试。比安奇仍然繼續出賽GP2系列賽，因為一級方程式賽車准許測試及儲備車手出戰其他賽事。2011年9月13日，比安奇作為法拉利車手學院的一員，與同為學院成員的薩伯車隊車手塞吉歐·培瑞茲在費奧拉諾為法拉利車隊作測試。比安奇共計完成了70圈，並以1:00.213的成績寫下最快圈速。2012年賽季，法拉利将他租借给了印度力量车队，他在作為該隊的測試兼儲備車手期間，共出賽了九場週五自由練習賽。
一级方程式賽車 > 瑪魯西亞 > 2013年

2013年3月1日，玛鲁西亚车队宣布比安奇将会成为正式车手，代替因赞助资金问题而被解约的路易斯·拉齐亚（英语：），与马克斯·齐尔顿携手出战2013赛季。比安奇在澳大利亞大獎賽排為第19，領先隊友馬克斯·齊爾頓約四分之三秒。他在第一圈超越帕斯托·馬爾多納多與丹尼爾·里卡多，最終在他的首場分站拿下第15名。他在馬來西亞再度排上第19位，差0.6秒便能挺進第二階段。比安奇在起跑後落到了兩輛卡特漢姆之後，但在進站後上升名次，最終前進至第13名完賽，領先他的隊友及兩輛卡特漢姆。在匈牙利大獎賽之前，比安奇在所有雙方皆完賽的排位賽和正賽都擊敗了他的隊友。在日本大獎賽，他和卡特漢姆的查爾斯·皮克因為該季累計受到三次訓誡而被罰退後十位發車，而在正賽，他早早與吉多·范德加德發生碰撞以退賽收場。
一级方程式賽車 > 瑪魯西亞 > 2014年

2013年10月，瑪魯西亞證實比安奇將在下個賽季續留該隊。比安奇在澳洲未能以成績完賽，經過不盡理想的開季後，他在摩納哥大獎賽以第9名完賽，拿下他個人及他的車隊的首個世界錦標賽積分。
在2014年賽季期間，比安奇與馬克斯·齊爾頓皆未退賽並完賽的九場比賽中，比安奇是其中八場的較快車手，從而建立起他一號車手的地位。齊爾頓共退賽兩次，而比安奇則是五次，其中有三次屬機械故障。而且比安奇在2014年摩纳哥大奖赛上为车队赢得了2个积分，这不仅是玛鲁西亚建队以来首次获得一级方程式大奖赛的赛事积分，而且在赛季结束后的积分分红也使得车队可以有能力参加2015年的比赛。
一级方程式賽車 > 瑪魯西亞 > 鈴鹿意外

参见：2014年日本大獎賽
10月5日星期日的2014年日本大獎賽在颱風巴逢引起的間歇性強降雨中進行，比安奇在第43圈失控打滑，衝向了鈴鹿賽道登祿普彎（，技術上稱為「7號彎」）右側的緩衝區。在前一圈艾德里安·蘇蒂爾於同一地點打滑撞車後，他迎頭撞上了正在處理蘇蒂爾的薩伯殘骸的吊車尾部。比安奇的意外讓賽會出示紅旗，使共計53圈的比賽提前9圈收場。國際汽車聯盟表示比安奇在撞車後陷入昏迷，且未對車隊的無線電呼叫及賽會工作人員作出任何回應。這起事故的觀眾錄像與照片顯示出比安奇的瑪魯西亞左半部遭受大範圍損壞，而防傾桿因為車輛滑到吊車下方而被破壞。這次的撞擊讓吊車部分飛離地面，造成原先吊在空中的薩伯又再摔回地面。
第一時間，比安奇於事發現場立即接受醫療照護，隨後再由救護車轉往賽道的醫療中心。由於考量到在不穩定的天候下著陸的安全問題，可以確定的是出動直升機救護是不大可能的。因此，比安奇在警方的護送下，經過救護車32分鐘的路程，轉送至位於三重縣四日市市、距離賽道約15（9.3英里）的三重縣立綜合醫療中心（日语：）。最初他的父親菲利普向法國電視三台表示比安奇的病情危急，頭部受傷須接受手術，以減少瘀血對腦部的傷害。國際汽車聯盟隨後發表聲明表示，電腦斷層掃描顯示比安奇在撞車時「頭部受到重創」，而他在手術後會轉往加護病房接受觀察。
首批前往醫院探望他的包括瑪魯西亞的執行長格雷姆·羅丹與車隊主席約翰·布斯（英语：），後者即便在首屆俄羅斯大獎賽後都陪伴在比安奇身旁，另外還有給予比安奇法拉利學院車手身分的法拉利時任車隊主席馬可·馬蒂亞奇，以及時任一級方程式賽車車手費利佩·馬薩。在鈴鹿賽事過後的周一，帕斯托·馬爾多納多、比安奇的經紀人尼古拉斯·托德（英语：）及助理經紀人亞歷山德羅·阿魯尼·布拉維（英语：）也前往三重大學探視。
比安奇的父母在週一晚間抵達日本——他們的小孩梅蘭妮（Mélanie）及湯姆（Tom），以及朱尔最好的朋友洛倫茨·勒克萊爾（Lorenz Leclerc）也在週四趕達——並在10月7日週二發表聲明，表示感激外界蜂擁的支持，並感謝國際汽聯醫務委員會主席杰拉德·賽揚教授（Professor Gerard Saillant）與受法拉利車隊請託前往日本的羅馬大學神經外科醫生亞歷山德羅·弗拉提教授（Professor Alessandro Frati）的現身。他們也提供一份最新消息，證實比安奇遭受的是瀰漫性軸突損傷（英语：），且他正處於關鍵期，但情況仍算穩定。根據醫學專家指出，傷勢的預後及其後遺症還須數週或至少一個月才能知曉。
在意外發生後幾天，未經證實的媒體報導指出，撞擊當下的車速超過200每小時（120英里每小時）且產生超過50標準重力（490每二次方秒）的撞擊力。時隔兩週後，媒體報導基於來自國際汽聯文件的資訊，撞擊時的速度達212每小時（132英里每小時），而產生了達92標準重力（900每二次方秒）的衝擊力。
比安奇的意外是瑪魯西亞車隊近三年間的第二起重大事故；此前，在2012年，於國際汽聯批准的達克斯福德機場（英语：）測試場地，儲備車手瑪麗亞·德·薇羅塔在結束直線測試後，返回車庫時撞上一輛靜止的卡車重創頭部。
一级方程式賽車 > 瑪魯西亞 > 鈴鹿意外 > 車隊反應

在意外隔週的首屆俄羅斯大獎賽，瑪魯西亞車隊最初簽下亞歷山大·羅西來取代住院的比安奇，不過最終決定僅派出比安奇的隊友馬克斯·齊爾頓一輛車上場。此外，這場比賽也有一些向比安奇致敬的計畫：
法國同胞的一級方程式賽車車手若-埃里克·沃尼提出在頭盔貼上貼紙的想法，來為比安奇祈福。
瑪魯西亞將其MR03（英语：）車身換成「#JB17」塗裝（這也延用至了隔年）。此外，其他車隊也推出了他們自己的Twitter主題標籤。
車手們在比賽開始前默哀一分鐘，向比安奇致敬；最終的分站冠軍路易斯·漢米爾頓則將他的勝利獻給比安奇。
在2014年10月13日接下來的一周內，瑪魯西亞的執行長格雷姆·羅丹證實車隊在剩下的賽季將會派出兩輛車上場；然而，車隊在美國大獎賽前便進入第三方破產管理。
在三月的2015年澳大利亞大獎賽過後，剛成立的馬諾瑪魯西亞F1車隊新任主席約翰·布斯（英语：）讚揚了比安奇在2014年摩納哥大獎賽的積分完賽表現，由於靠著這個積分換來的獎金，才得以讓該隊繼續在一級方程式賽車征戰。此外，馬諾瑪魯西亞車隊在2015年摩納哥大獎賽以刻有「Monaco 2014 P8 JB17」字樣的紅色腕帶，來紀念他們受傷的車手。
一级方程式賽車 > 瑪魯西亞 > 鈴鹿意外 > 國際汽聯反應與調查

國際汽聯在比安奇的意外之後展開調查，並考慮對安全程序做出適當地修改，例如在巴西大獎賽，改變了冼拿S彎的吊車位置。
國際汽聯在日本大獎賽週末後的週六，於首屆俄羅斯大獎賽期間舉辦的特別會議上公佈了初步調查結果。除此之外，據透露，比安奇在七號彎處已經有所減速，但未公開衝擊當下的力道及速度。而救護車護送的路程僅較直升機多出七分鐘，並沒有對比安奇的狀況產生任何不利的影響。
此外，國際汽聯證實他們正在研究一級方程式賽車的封閉式座艙，為所有救援車輛裝置防護側裙的可能性，以及比出動雙黃旗更有效減慢車輛在事故區車速的方法。關於後者，國際汽聯基於利曼24小時耐力賽採用來盡可能在安全車期間不中斷比賽進行的「慢區」配置，考慮引進虛擬安全車（或稱VSC系統），這已曾在該賽季的最後三站美國、巴西及阿布達比期間做出測試。
根據上述，自2014年10月13日當週起，據報導，國際汽聯透過電郵郵件，要求所有車隊保留任何有關比安奇鈴鹿意外的訊息，給予由國際汽聯建立以調查比安奇意外的專門小組獨家使用。
2014年10月20日，國際汽聯宣布成立10人的審查小組來調查事故起因，並在12月3日公布其調查結果。調查報告發現比安奇的意外並非由單一因素造成，而是由包括了賽道狀況、車速及賽道上的救援車輛等的綜合因素所致。這份報告還提出了幾點搶救事故車輛時安全性的建議——這些建議隨後也在2015年賽季引進——之後總結說藉由變更座艙設計來減輕比安奇遭受的傷勢是不可行的。而此報告也顯示出車輛線控煞車系統的防護裝置發生故障，但瑪魯西亞車隊在這起事故中沒有罪責。
一级方程式賽車 > 醫療進度與消息

自2014年10月13日起的一週，比安奇的父親提供了第一筆最新消息。據報導，他曾表示他的兒子的情況相當危急，醫生更指出他能存活下來是個奇蹟。瑪魯西亞車隊也發布其對比安奇狀況的消息，回絕了最初關於他們在事故當下的作用的猜測。
幾個月來，比安奇仍未脫離危險期，但他的病情穩定，並在日本四日市市住院治療，且依賴醫療呼吸器（英语：）。比安奇在2014年11月脫離人工昏迷，開始能自行呼吸，這使他能夠轉院治療。因此，他飛往法國的尼斯大學中心醫院（）接受治療。一直到2015年7月為止，他仍陷入昏迷且病情危殆，但他的家人依然每日為他守夜祈禱。2015年7月13日，比安奇的父親公開表示他的病情越來越不樂觀，因為自事發過後，隨著時間的推移，病情皆未有實質性的進展。
逝世

2015年7月17日，比安奇住院逾9個月終告不治身亡。比安奇成為繼艾爾頓·冼拿在1994年聖馬利諾大獎賽的意外身亡後，首位在比賽期間受傷致死的一級方程式賽車車手。
他的家人在隔日凌晨於法國發布官方聲明。聲明陳述：
這是朱尔·比安奇的雙親菲利浦與克里斯蒂娜、他的哥哥湯姆及妹妹梅蘭妮至深的悲痛，朱尔昨晚在尼斯大學中心醫院離開人間……一直以來，朱尔總是奮戰到最後一刻，但在昨夜，他的戰役就此結束了。
2015年7月21日，葬禮在尼斯主教座堂舉行，比安奇被安葬於他的家鄉。包含亞歷山大·伍爾茨、伊斯班·古鐵雷斯、艾倫·麥克尼什（英语：）、亞歷山大·羅西、路易斯·漢米爾頓、尼可·羅斯堡、詹森·巴頓、賽巴斯蒂安·維泰爾、若-埃里克·沃尼、马库斯·埃里克松、羅伯托·梅里、艾德里安·蘇蒂爾、維爾特利·鮑達斯、帕斯托·馬爾多納多、佩德羅·德·拉·羅薩、羅曼·格羅斯讓、丹尼爾·里卡多、費利佩·馬薩、亞倫·保魯斯、尼古拉斯·賀根堡、奧利維耶·潘尼斯等的車手出席了他的葬禮。
逝世 > 悼念

許多前任及現任車手，以及法國總統法蘭索瓦·歐蘭德、伯尼·埃克萊斯頓等人士皆對比安奇的逝世表示哀悼。馬諾瑪魯西亞車隊也在他們的Facebook專頁上貼文，形容比安奇是個「輝煌的人」及「耀眼的天才」。
大獎賽車手協會宣布認為他們有「不懈怠地改善安全」的責任。國際汽聯主席尚·陶德更宣布讓比安奇的車號17號永久退休，以示敬意。
前法拉利主席盧卡·克勞德洛·迪·蒙特澤莫羅為了向比安奇致敬，表示多虧比安奇在GP2的經驗，以及在瑪魯西亞車隊和測試階段時優異的表現，他曾是法拉利車隊未來取代奇米·雷克南的人選。
馬克斯·齊爾頓將他在比安奇逝世這週贏得的首座輕型印第（英语：）桿位及首場勝利，獻給他的前瑪魯西亞隊友。
逝世 > 悼念 > 基金會

2015年12月，比安奇的父親宣布以其子之名成立基金會，來挖掘及培育新生代車手。這項計畫也展列了朱尔·比安奇的大事紀（從卡丁車至單人座賽車時期的相片與影片），並將經營JB17品牌，提供贊助機會與賽事。摩納哥親王阿爾貝是其中一位支持這項計畫的人。
赛事成绩 > 職業生涯摘要

| 赛季 | 赛事 | 车队 | 出赛 | 胜利 | 杆位 | 最快圈速 | 领奖台 | 积分 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | 法國雷諾方城式2.0 | 圣日尔曼方程式车队 | 13 | 5 | 5 | 10 | 11 | 172 | 冠军 |
| 2007年 | 雷諾方程式2.0歐洲盃 | 圣日尔曼方程式车队 | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 第22 |
| 2008年 | 三級方程式歐洲系列賽 | ART大奖赛车队 | 20 | 2 | 2 | 2 | 7 | 47 | 季军 |
| 2008年 | 澳门格兰披治大赛车 | ART大奖赛车队 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第9 |
| 2008年 | 三級方程式大師賽 | ART大奖赛车队 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 冠军 |
| 2009年 | 三級方程式歐洲系列賽 | ART大奖赛车队 | 20 | 9 | 6 | 7 | 12 | 114 | 冠军 |
| 2009年 | 英國三級方程式錦標賽 | ART大奖赛车队 | 4 | 0 | 2 | 2 | 3 | 0 | NC† |
| 2009年 | 澳门格兰披治大赛车 | ART大奖赛车队 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第10 |
| 2009年 | 雷諾方程式3.5系列賽 | 圣日尔曼方程式车队 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2009－10年 | GP2亚洲系列赛 | ART大奖赛车队 | 6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 8 | 第12 |
| 2010年 | GP2系列赛 | ART大奖赛车队 | 20 | 0 | 3 | 1 | 4 | 52 | 季军 |
| 2011年 | GP2系列赛 | ART大奖赛车队 | 18 | 1 | 1 | 0 | 6 | 53 | 季军 |
| 2011年 | GP2亚洲系列赛 | ART大奖赛车队 | 4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 18 | 亚军 |
| 2011年 | 一級方程式賽車 | 法拉利车队 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 |
| 2012年 | 雷诺方程式3.5系列赛 | Tech 1车队 | 17 | 3 | 5 | 7 | 8 | 185 | 亚军 |
| 2012年 | 一級方程式賽車 | 撒哈拉印度力量F1車隊 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 | 测试车手 |
| 2013年 | 一級方程式賽車 | 瑪魯西亞F1車隊 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第19 |
| 2014年 | 一級方程式賽車 | 瑪魯西亞F1車隊 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 第17 |
† 比安奇作为特邀车手不能获得积分
赛事成绩 > 三級方程式歐洲系列賽成績

（圖例）粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 排名 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008年 | ART大獎賽（英语：） | 達拉拉F308/049 | 梅賽德斯 | HOC1 Ret | HOC2 13 | MUG1 3 | MUG2 4 | PAU1（英语：） Ret | PAU2（英语：） 26 | NOR1（英语：） Ret | NOR2（英语：） 9 | ZAN1 3 | ZAN2（英语：） 9 | NÜR1 2 | NÜR2 3 | BRH1 22 | BRH2 18 | CAT1 Ret | CAT2 3 | BUG1 1 | BUG2 17 | HOC1 7 | HOC2 1 | 季軍 | 47 |
| 2009年 | ART大獎賽（英语：） | 達拉拉 F308 | 梅賽德斯 | HOC1 5 | HOC2 3 | MUG1 1 | MUG2 14 | PAU1（英语：） 1 | PAU2（英语：） 3 | NOR1（英语：） 1 | NOR2（英语：） 1 | ZAN1 1 | ZAN2（英语：） 6 | NÜR1 1 | NÜR2 5 | BRH1 Ret | BRH2 Ret | CAT1 1 | CAT2 5 | BUG1 2 | BUG2 1 | HOC1 1 | HOC2 7 | 冠軍 | 114 |
赛事成绩 > 雷諾方程式3.5系列賽成績

（圖例）粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 排名 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | KMP集團/SG方程式（英语：） | CAT1 | CAT2 | SPA1 | SPA2 | MON1 Ret | HUN1 | HUN2 | SIL1 | SIL2 | BUG1 | BUG2 | ALG1 | ALG2 | NÜR1 | NÜR2 | ALC1 | ALC2（英语：） | NC | 0 |
| 2012年 | Tech 1車隊（英语：） | ALC1 DSQ | ALC2（英语：） 13 | MON1 2 | SPA1 2 | SPA2 17 | NÜR1 1 | NÜR2 12 | MSC1（英语：） 2 | MSC2（英语：） 7 | SIL1 1 | SIL2 3 | HUN1 3 | HUN2 9 | LEC1 4 | LEC2（英语：） 1 | CAT1 7 | CAT2 Ret | 亞軍 | 185 |
赛事成绩 > GP2系列賽成績

（圖例）粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 排名 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | ART大獎賽（英语：） | 西正 Ret | 西衝 12 | 摩正 4 | 摩衝 3 | 土正 Ret | 土衝 13 | 瓦正（英语：） 2 | 瓦衝（英语：） Ret | 英正 2 | 英衝 5 | 德正 5 | 德衝 4 | 匈正 Ret | 匈衝 DNS | 比正 14 | 比衝 Ret | 正 2 | 衝 4 | 阿正 18 | 阿衝 7 | 季軍 | 52 |
| 2011年 | 路特斯ART（英语：） | 土正 3 | 土衝 7 | 西正 7 | 西衝 Ret | 摩正 Ret | 摩衝 19 | 瓦正（英语：） Ret | 瓦衝（英语：） 7 | 英正 1 | 英衝 5 | 德正 4 | 德衝 2 | 匈正 7 | 匈衝 6 | 比正 2 | 比衝 2 | 正 8 | 衝 3 |  |  | 季軍 | 53 |
赛事成绩 > GP2系列賽成績 > GP2亞洲系列賽成績

（圖例）粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 排名 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009－10年 | ART大獎賽（英语：） | 阿1正 | 阿1衝 | 阿2正 3 | 阿2衝 7 | 巴1正 10 | 巴1衝 NC | 巴2正 10 | 巴2衝 Ret | 第12 | 8 |
| 2011年 | 路特斯ART（英语：） | 阿正 1 | 阿衝 8 | 正 3 | 衝 Ret |  |  |  |  | 亞軍 | 18 |
赛事成绩 > 世界一级方程式锦标赛成绩

（图例）粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
| 赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 排名 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | 撒哈拉印度力量F1車隊 | 印度力量VJM05（英语：） | 梅賽德斯FO 108Y 2.4 V8 | 澳 | 马 | 中 TD | 巴林 | 西 TD | 摩 | 加 | 欧 TD | 英 TD | 德 TD | 匈 TD | 比 | 意 TD | 新 | 日 | 韩 TD | 印 | 阿 TD | 美 | 巴 | NC | 0 |
| 2013年 | 瑪魯西亞F1車隊 | 玛鲁西亚MR02（英语：） | 考斯沃斯CA2013 V8 | 澳 15 | 马 13 | 中 15 | 巴林 19 | 西 18 | 摩 Ret | 加 17 | 英 16 | 德 Ret | 匈 16 | 比 18 |  19 | 新 18 | 韩 16 | 日 Ret | 印 18 | 阿 20 | 美 18 | 巴西 17 |  | 第19 | 0 |
| 2014年 | 瑪魯西亞F1車隊 | 玛鲁西亚MR03（英语：） | 法拉利059/3 1.6 V6 t | 澳 NC | 马 Ret | 巴林 16 | 中 17 | 西 18 | 摩 9 | 加 Ret | 奥 15 | 英 14 | 德 15 | 匈 15 | 比 18† |  18 | 新 16 | 日 20† | 俄  | 美  | 巴西  | 阿  |  | 第17 | 2 |
† 車手未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
相关条目

夏尔·勒克莱尔（1997年出生），一级方程式车手，比安奇的教子、好友，早期赛车生涯在比安奇父亲经营的卡丁车场开始，现效力于法拉利车队。
瀚江大桥

| 瀚江大桥（瀧瀚大桥） |
| --- | --- |


: 16°4′20.2″N 108°13′36.2″E﻿ / ﻿16.072278°N 108.226722°E﻿ / 16.072278; 108.226722
承載: 机动车辆、行人道和自行车道
跨越: 瀚江
地點:  越南岘港
官方名稱: Cầu Sông Hàn（）
设计参数
桥型: 斜拉橋、回旋桥
建筑材料: 混凝土
全长: 487.7米
度: 12.9米
高度: 从1.8到3.8米
最大跨度: 201（659英尺）（x2）
橋墩数: 1
桥下净空: 25（82英尺）
历史
施工單位: Cienco 1和TECCO 533
开工日: 1997年
开通日: 2000年
地圖

瀚江大桥（越南语：／）是一座位于越南岘港的斜拉回旋桥。岘港处于瀚江西岸而海滩景点则位于东岸。到了半夜时刻，瀚江大桥会在半夜沿轴线旋转，以让船只通过河流，并会在夜晚时发亮。
历史

瀚江大桥由岘港本地人建造，是越南第一个回旋桥也是岘港市景组成的一部分。
贿赂和腐败案件

在桥梁建成后不久，承包商范明通因从项目中偷钱和行使贿赂而受到指控和监禁，但并没有逮捕收取贿赂的金主。
根据自由亚洲电台报道，岘港市人民检察院在第73号/KSDT-KT号文件（2000年10月）和第77号/ KSDT/KT号文件（2000年11月）的文件中总结了此起案件，并上呈于越南最高人民检察院和岘港市委书记。阮伯清（英语：）被认为在建设瀚江大桥和南北街时收取了范明通一共44亿越南盾的贿赂，涉及岘港河大桥和南北街的建设项目。然而这起案件最终被撤销，而该国的大众媒体也受到政府的严格控制，并进行审查，政府甚至赞扬阮伯清为岘港市的发展作出了许多贡献。
参考

↑  .   [2018-11-09]. （原始内容存档于2016-05-26） （越南语）.
↑  . : 411 （越南语）. Cầu sông Hàn, cây cầu văng dây sừng sững là thế, mà về đêm trở nên mềm mại làm sao. Với dãy đèn cao áp lung linh ánh nước càng làm cho cầu sông Hàn trở nên duyên dáng, diệu kỳ.
↑  . danang.platinumlist.net.   [2018-11-09]. （原始内容存档于2018-11-09） （越南语）.
↑  Thanh Hải. . VietNamNet. 2017-04-28  [2018-11-09]. （原始内容存档于2017-04-28） （越南语）.
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↑  . Human Rights Watch.   [2015-02-16]. （原始内容存档于2012-10-12）.
↑  . Reporters Without Borders.   [2018-11-09]. （原始内容存档于2017-02-01）.
郭郁政

郭郁政（1997年12月1日—），是一名台灣棒球選手，目前效力於中華職棒味全龍，守備位置為投手，因為長相貌似韓國電競選手李相赫，因此有著「Faker」的綽號。
生平

高中時就讀普門中學，也是該校首屆棒球隊成員之一，並在第三屆黑豹旗打敗木棒組的育民工家以及桃園農工（現北科附工）拿下該屆賽事的第六名，高中畢業後加入了和普門中學同為佛光山體系的南華大學，剛好適逢南華大學成立棒球隊，因此又成為了首屆棒球隊成員，並成為球隊中的主力投手，並於107年全國成棒甲組春季聯賽拿下投手獎第五名，2019年參加中華職棒選秀會，最終獲得新成立的味全龍隊以第四輪第24順位指名，順利加入職棒，並在2020年整年隨著新球隊味全龍打一年二軍，總計該年出賽26場比賽，有25場為先發，拿下6勝6敗，防禦率6.16，賽季結束隨即去服兵役。
2021年，服完兵役後，發現手肘不適，因此未趕上開季，直到7月18日才迎來一軍的初登板，總計投3.2局，被打4支安打，失1分。2021年11月18日，於澄清湖棒球場對戰中信兄弟隊，先發6局失2分，繳出生涯首度優質先發，並獲得生涯首勝。2021年整季只拿下1勝3敗，防禦率5.80。
2022年，主要擔任先發投手，並在4月26日的比賽中面對統一獅隊前6局都沒有讓任何一位打者上壘，是一場接近完全比賽的優質先發內容，直到7局上1出局時才投出保送，使得完全比賽因此破功，最後也因體力耗盡在7局也被換下場，無緣挑戰無安打比賽。9月，考量陣容投手伍鐸轉往先發，因此郭郁政也被調往中繼，預計2023年再回到先發輪值。
2023年，整季出賽22場比賽，其中15場比賽擔任先發投手，拿下3勝8敗，防禦率5.10。雖然例行賽成績不太理想，但在台灣大賽首戰和樂天桃猿隊鏖戰至第14局，郭郁政於該局登板投球，只被打1支安打無失分，最終於14局下靠著劉基鴻擊出再見全壘打拿下該場比賽的勝投，成為味全龍隊重返中華職棒後首場總冠軍賽勝投的投手。
職棒生涯成績

| 年度 | 球隊 | 出賽 | 先發 | 勝投 | 敗投 | 中繼 | 救援 | 完投 | 完封 | 四壞 | 三振 | 責失 | 投球局數 | 自責分率 | 被上壘率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 味全龍 | 18 | 8 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20 | 32 | 49.2 | 5.80 | 1.65 |
| 2022 | 味全龍 | 26 | 16 | 7 | 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 21 | 41 | 38 | 99.2 | 3.43 | 1.37 |
| 2023 | 味全龍 | 22 | 15 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 38 | 48 | 84.2 | 5.10 | 1.29 |
| 2024 | 味全龍 | 17 | 9 | 3 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 10 | 26 | 29 | 53.2 | 4.86 | 1.25 |
| 合計 | 4年 | 83 | 48 | 14 | 23 | 4 | 0 | 0 | 0 | 51 | 125 | 147 | 287.2 | 4.60 | 1.37 |
參考資料

↑  . 人間福報. 2022-08-12  [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
↑  . 自由時報. 2019-07-30  [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
↑  . ETtoday. 2021-03-31  [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
↑  . 中時新聞網. 2021-07-18  [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
↑  . ETtoday. 2022-04-26  [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
↑  . TSNA. 2022-09-29  [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
↑  . 人間福報. 2023-11-05  [2024-01-18]. （原始内容存档于2024-01-18）.