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于恆
話劇

2007 黃土謠
2007 白鹿原
2008 士兵對你說：永不放棄
2010 生命檔案
獎項成就

2007   「第六屆CCTV小品大賽」專業組一等獎   坑道深處/獲獎
2009   「第七屆CCTV電視小品大賽」三等獎    提意見/獲獎
外部連結

恆Henry的新浪微博
胡天衡

| 前有線電視新聞記者兼主播 胡天衡 Timothy Wu> 基本資料 |
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暱稱: 新聞王子
出生:  (1983-06-27) 1983年6月27日（41歲）
最高學歷: 珠海學院新聞學學士
宗教信仰: 天主教
婚姻狀況: 未婚
胡天衡（Timothy Wu，1983年6月27日—），香港傳媒工作者，曾是香港新聞台、本港台及亞洲台主播和記者，亦常擔任駐廣州及駐北京記者。
早年生活

畢業於農圃道官立小學（1995年上午校）和余振強紀念中學、香港專業教育學院商業系和珠海學院新聞系。
主播生涯

珠海學院畢業後，曾經受聘於香港新聞台工作兩年，是香港新聞台之主播。
於2005年入職亞視新聞為見習記者，主要負責星期一至五晚的《夜間新聞》。於2008年3月23日（星期日）首次成為《六點鐘新聞》之主播。之後因馮兆寧被解僱，與羅振邦及嚴劍豪輪流擔任《六點鐘新聞》的男主播一職。
2007年9月，胡天衡結束駐廣州，回港後即主持《夜間新聞》。
胡天衡於2012年2月離開亞洲電視後，曾於《蘋果日報》擔任動新聞動記者一職，不過短短1個月後，同年4月轉至有線新聞任職記者，2013年7月起不定期兼任主播。後於2014年12月初於社交網站Instagram以「新聞報導完，再會。」
離開任職年多的有線新聞，轉投香港機場管理局，及後於2020年1月離職。
2020年12月入職澳洲SBS電台廣東話節目，並遠赴澳洲修讀民航機師課程，目前在墨爾本定居。
軼聞

胡天衡外表俊朗。由於在2005年時把頭髮染成金色，外表和卡通片《櫻桃小丸子》中「花輪同學」一角相似，因而被網友冠以「花輪同學」的綽號。
重要採訪

2008年5月13-15日期間，到重災區之一四川省北川縣，採訪四川汶川八級大地震。在2008年5月17日，曾嘗試到另一重災區四川映秀鎮採訪，但在途中遇上餘震，從山上滾下的大石阻擋去路而折返都江堰市。
過去事件

2003年5月3日（星期六）下午2時，在立法會會議廳，以香港天主教大專聯會外務副會長的身份，代表團體為《國家安全 (立法條文)條例草案》委員會，提供對條例草案的意見。
註釋和參考資料

↑  2008年5月24日香港亞洲電視《六點鐘新聞》見其在香港報道
↑  2008年1月28日至4月18日逢星期一至五香港亞洲電視《夜間新聞》
↑  2008年3月23日香港亞洲電視《六點鐘新聞》
↑  . SBS Cantonese. 2020-12-29  [2020-12-29]. []
↑  2008年5月13-15日香港亞洲電視《六點鐘新聞》
↑  2008年5月17日香港亞洲電視《六點鐘新聞》
參見

亞視新聞
香港新聞台
外部連結

胡天衡的新浪微博
丹尼斯·沙波瓦洛夫

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2021年温布尔登网球锦标赛上的沙波瓦洛夫
全名: 丹尼斯·维克托罗维奇·沙波瓦洛夫 
國家/地區:  加拿大
居住地: 巴哈馬拿骚
出生:  (1999-04-15) 1999年4月15日（25歲） 以色列特拉维夫
身高: 1.85米（6英尺1英寸）
體重: 75千克（165磅）
教練: 彼得·波兰斯基、米哈伊尔·尤日内
轉職業年: 2017年
持拍: 左手持拍（單手反拍）
職業獎金: $10,144,348美元
單打成績
職業戰績: 168–136（55.26%）
冠軍頭銜: 1
最高排名: 10 (2020/9/21)
現今排名: 18 (2022/11/28)
大滿貫單打成績
澳網: 八強（2022）
法網: 第二輪（2018）
溫網: 四強（2021）
美網: 八強（2020）
雙打成績
職業戰績: 55–51（51.89%）
最高排名: 44 (2020/2/24)
現今排名: 78 (2022/11/28)
大滿貫雙打成績
澳網: 第二輪 (2021)
法網: 第一輪 (2020)
美網: 八強 (2020)
團體成績
: 冠軍 (2022)  Record: 13–9（59.09%）
ATP杯: 冠军（2022）
| 「Shapovalov」的各地常用名稱 |
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中国大陸: 
臺灣: 
港澳: 
丹尼斯·维克托罗维奇·沙波瓦洛夫（英語：，1999年4月15日—）是加拿大的一位網球選手，小名“Shapo”。2016/6/27時ATP世界排名第374位，在2018/6/11來到ATP排名第23位，是繼2005年里夏爾·加斯凱後進入top30最年輕的球員，排名超越米洛斯·拉奧歷成為新加拿大一哥。2020年美國網球公開賽晉級八強後，ATP排名升至個人新高第10位，也是首度進入前十。
沙波瓦洛夫是2016年溫布頓網球錦標賽男子單打少年組的冠軍，以及與同胞菲利克斯·奧格·阿里辛獲得2015年美國網球公開賽男子雙打少年組的冠軍，2016年7月11日達到ITF青少年排名第2。
出生於以色列特拉維夫，在一歲之前移居加拿大，現居巴哈馬拿索，同時具有以色列及加拿大公民身分，主要語言為英語與俄語。
於2017年加拿大大師賽擊敗胡安·馬丁·德爾波特羅和拉斐爾·拿度後，進入準決賽，敗給亞歷山大·茲維列夫。
2018年馬德里大師賽進入準決賽，敗給亞歷山大·茲維列夫，刷新馬德里大師賽最年輕四強的紀錄。
2019年生日前夕追平安迪·羅迪克於青少年（小於20歲）時期之大師賽勝場數，共計於青少年時期取得25勝；同時青少年期打入三次大師賽四強的紀錄，僅次於拉斐爾·拿度的八次。
2019年10月斯德哥爾摩公開賽獲得ATP單打首冠。
早年生活

沙波瓦洛夫出生於以色列特拉維夫，Tessa和Viktor Shapovalov的兒子。父親Viktor是俄羅斯人，為俄羅斯東正教基督徒；母親Tessa是居住在俄國的猶太人，為前蘇聯網球員，均為以色列公民。沙波瓦洛夫有一位哥哥，Evgeniy Shapovalov。
畢業於Stephen Lewis Secondary School。偶像是罗杰·费德勒。
母親Tessa Shapovalova在加拿大安大略省開設網球俱樂部TessaTennis，是沙波瓦洛夫的啟蒙教練，和Martin Laurendeau同為沙波瓦洛夫的教練。
2016 青少年時期及轉職業

青少年期間，單打勝敗為86-32，排名最高為2 (11/07/2016)。
取得羅傑斯盃外卡，第一輪擊敗世界排名19的尼克·基爾喬斯，下一輪被格里戈爾·季米特洛夫擊敗。
2017 世界排名前100名

二月，戴維斯盃對英國隊，於落後的情況下在第三盤時因憤怒而隨意無方向性的擊球，誤擊主審Arnaud Gabas眼睛，立即被判失格，罰金為7000美元。道歉後獲得主審原諒並與其成為好友，Gabas主審建議他要控制情緒，教練Laurendeau也勸戒他如果要在賽事上更上一層樓，需要控制脾氣。
三月，在ITF Gatineau未來賽中擊敗Gleb Sakharov，贏得第四個ITF冠軍。
五月，職業第一個大滿貫賽事，在資格賽第一輪被Marius Copil擊敗。
六月，ATP500級女王俱樂部錦標賽擊敗凱爾·埃德蒙，然後敗給世界排名14的托馬什·貝爾迪赫。
七月，取得溫布頓網球公開賽的外卡，於第一輪敗給Jerzy Janowicz。於Gatineau挑戰賽擊敗同胞Peter Polansky，贏得第二個挑戰賽冠軍。
八月，於羅傑斯盃擊敗 胡安·馬丁·德爾波特羅、Rafael Nadal 和 阿德里安·曼納里諾後，進入準決賽，敗給亞歷山大·茲維列夫，成為進入ATP1000級大師賽四強最年輕的球員。
該年美網由資格賽一路打到第四輪，期間擊敗丹尼爾·梅德韋傑夫，第八種子J-W. Tsonga，與凱爾·埃德蒙（第四盤傷退），在第四輪直落三敗給世界排名19的Pablo Carreño Busta，Carreño Busta也成為開放年代後第一位連打四個資格賽（Q）選手的球員。美網後生涯排名來到當時最高的51名。
十月，上海大師賽敗給Viktor Troicki。
同年物理治療師Stefano de Pirro加入Team Shapo。
獲得ATP最佳進步獎（ATP Most Improved Player Award）和明日之星獎（ATP Star of Tomorrow Award），並且是繼米洛斯·拉奧尼奇後，第二位獲得加拿大Lionel Conacher獎的網球運動員。
2018 第一年完整參與賽事，世界排名前30名

一月，奧克蘭公開賽第二輪直落二輸給胡安·馬丁·德爾波特羅。澳洲網球公開賽第一輪勝斯特凡諾斯·西西帕斯，第二輪在第五盤領先狀況下輸給J-W. Tsonga。
二月，德拉海灘公開賽首次進入250級的準決賽，敗給冠軍法蘭西斯·蒂亞弗。墨西哥公開賽擊敗錦織圭後，輸給多米尼克·蒂姆。
三月，印地安泉大師賽止步第二輪。邁阿密大師賽擊敗Viktor Troicki, Damir Džumhur，和世界排名14的薩姆·奎里後，於第四輪敗給博爾納·丘里奇。
四月，蒙地卡羅大師賽第一輪輸給斯特凡諾斯·西西帕斯，隨後的匈牙利公開賽也止步第一輪。
五月，馬德里大師賽擊敗Tennys Sandgren, Benoît Paire，同胞米洛斯·拉奧歷，和凱爾·埃德蒙後，進入準決賽，直落二敗給亞歷山大·茲維列夫，是沙波瓦洛夫第二次進入大師賽四強。生涯排名來到最高的29名，並且刷新馬德里大師賽四強年輕最年輕的紀錄。
羅馬大師賽第一輪勝托馬什·貝爾迪赫後成為加拿大男單名次最高者，在第三輪時直落二敗給Rafael Nadal。
2018年法國網球公開賽第一次有種子序，第二輪輸給德國排名70的Maximilian Marterer。
六月，斯圖加特網賽第一輪三盤輸給印度籍的Prajnesh Gunneswaran，女王俱樂部錦標賽第一輪輸給Gilles Müller，伊斯特本國際賽八強直落二輸給Mischa Zverev。
七月，溫網止步第二輪，負於法國的伯諾瓦·帕爾雷。
八月，華盛頓網賽第三輪負於錦織圭；羅傑斯盃於第二輪擊敗14種子法比奧·福尼尼後，第三輪不敵羅賓·哈塞；辛辛那提大師賽止步第三輪負於米洛斯·拉奧尼奇；2018年美國網球公開賽止步第三輪，五盤負於凱文·安德森。
九月，代表加拿大參與台維斯盃升降賽對上荷蘭，在第二點倒趕三盤勝羅賓·哈塞，也是生涯第一場輸二贏三大逆轉；聖彼德堡公開賽打入八強，三盤負於馬丁·克里贊；深圳公開賽第二輪負於西岡良仁。聖彼得堡站開始與年底賽程的指導教練Rob Steckley合作。
十月，日本網球公開賽擊敗第七種子鄭泫和斯坦·瓦林卡進入準決賽，也是生涯第一個500級的準決賽，敗給冠軍丹尼爾·梅德韋傑夫。上海、巴黎大師賽皆止步第一輪。十月統計為ATP發雙誤的第二名，平均單場發5.66次雙誤；場地區分時，硬地雙誤為單場6.05次。
2018為第一年完整參與巡迴賽賽事，年底（尤其九月）幾乎一周一賽事，感到極度疲憊，並且多數賽事如深圳、上海，及巴黎表現皆不尚佳，且在日本網球公開賽時膝蓋有做加強防護。
在體能與心理負擔累積到一定程度需重新調整，巴黎大師賽後因感到過於疲勞且想家，退出新生代米蘭年終賽，2018賽季結束。
2019 取得首冠，單雙排名生涯新高

確認新教練為原Safarova教練Rob Steckley和Tessa Shapovalova共同指導。
一月，奧克蘭公開賽三盤敗給Sousa，首輪出局。澳洲網球公開賽首次打入第三輪，負於諾瓦克·喬科維奇。
二月，代表加拿大參與戴維斯盃資格賽，與Felix Auger-Aliassime兩人打完五點(rubber)，以三勝兩負的紀錄帶領加拿大隊進入十一月的馬德里決賽，同時出賽球員兩人皆小於20歲。法國南部公開賽第一輪輪空，八強賽敗給法國雙打名將P-H. Herbert。鹿特丹公開賽八強賽敗給斯坦·瓦林卡。法國馬賽公開賽第一輪輪空，第二輪非受迫性失誤過多，敗給哈薩克名將米哈伊爾·庫庫什金。
三月，印地安泉大師賽第一輪輪空，第三輪擊敗第十種子馬林·契利奇，第四輪三盤負於休伯特·胡尔卡奇。邁阿密大師賽首次打入四強賽，過程中擊敗三位同為新生代的球員安德烈·魯布列夫、斯特凡諾斯·西西帕斯，以及法蘭西斯·蒂亞弗，四強賽直落二負於兒時偶像羅傑·費德勒。
賽前提及能與兒時偶像同場競技就像是美夢成真，賽後訪問則回答記者場上最美好的一刻是與羅傑·費德勒一同熱身。沙波瓦洛夫在20歲生日前夕，追平安迪·羅迪克於青少年時期大師賽勝場數25勝（第一名為拉斐爾·拿度 53勝，第二名為Andrei Medvedev 27勝）；與同鄉Felix Auger-Aliassime為繼2007年Andy Murray與Novak Djokovic於青少年時期打入邁阿密大師賽八強後，首度同時打入八強的青少年；青少年期進入大師賽四強三次的紀錄，僅次於拉斐爾·拿度的八次。
四月，蒙地卡羅賽季開始前與教練Rob Steckley結束合作，改和青少年時期配合的教練Adriano Fuorivia合作。生日當天於蒙地卡羅第一輪三盤敗給J-L. Struff；其後巴塞隆納公開賽第二輪直落二輸給近期紅土賽季的強勢選手C. Garin。
五月，馬德里大師賽因非受迫性失誤過多，負於同胞好友Filex Auger-Aliassime。羅馬大師賽止步第二輪。里昂公開賽八強賽三盤負於B. Paire。法國網球公開賽因非受迫性失誤過多、發球狀況不穩，直落三敗給J-L. Struff。
六月，草地賽季開始，斯圖加特首輪負於J-L. Struff，雙打與羅翰·波柏納合作打入決賽，負於Peers/Soares組合。女王杯网球赛第一輪負於胡安·馬丁·德爾波特羅，今年度未參與伊斯特本，打表演賽後直接接溫網。溫網一輪負於立陶宛好手R. Berankis，草地賽季結束。
八月，北美硬地賽季今年不參加500分華盛頓賽事，並結束與教練Adriano Fuorivia合作，羅傑斯盃單打止步二輪，負於第二種子多米尼克·蒂姆，雙打與羅翰·波柏納再度合作打入四強負於荷蘭組合。辛辛那提大師賽止步第二輪。
美網前夕選擇持外卡參加Winston-Salem Open，並與俄國大兵(Colonel)、去年退役、世界排名最高第8名的米哈伊爾·尤日尼開始合作，擊敗Rublev、凯茨马诺维奇和地主選手Sandgren，四強負於波蘭好手休伯特·胡尔卡奇。
九月，美國網球公開賽單打第一輪擊敗地主同胞、18種子Félix Auger-Aliassime，第二輪擊敗瑞士Laaksonen，第三輪五盤負於法國好手、第13種子加埃爾·孟菲爾斯，平2018年美網成績，在五盤中贏下兩盤的搶七，在心理層面較以往穩定，同時沙弟也提到：「尤日尼才剛退休，我現在對上的對手很多他也曾經交手過，他球探工作做得很好，並且他瞭解如何穩定我在場上的表現。」
參與第三屆的Laver cup，是第二次參加拉沃盃，第一天同時出賽單雙打，單打在超級搶十中錯過賽點敗給多米尼克·蒂姆，雙打直落二負於歐洲組合羅傑·費德勒和德國金童亞歷山大·茲韋列夫。成都公開賽中，闖進四強，負於Pablo Carreño Busta。
十月，東京公開賽第二輪負於第三種子大衛·戈芬。上海大師賽第二輪負於諾瓦克·喬科維奇。斯德哥爾摩公開賽名列第四種子，未失一盤打入決賽，也是ATP生涯中首次決賽，決賽中以穩定的發球及大角度正拍致勝球，在瑞典女友Mirjam Bjorklund的家鄉，贏得生涯首冠。維也納公開賽止步第一輪，雙打則持續和印度球員羅翰·波柏納合作，在年底數個賽事中能打入八強賽。
同月，在不到一個月的時間再度打入巴黎大師賽決賽，決賽路上擊敗從未贏過的亞歷山大·茲韋列夫和加埃爾·孟菲爾斯，生涯交手紀錄開胡，並使加埃爾·孟菲爾斯無緣2019 ATP年終賽。四強賽由於拉斐爾·納達爾練習時腹部受傷退賽，直接進入決賽，決賽直落二負於諾瓦克·喬科維奇，生涯單、雙打排名皆於年底再創新高。
十一月，由於賽事過多，且想多陪伴家人，退出新生代小年終賽事，專心準備Davis Cup為加拿大爭光，此次Davis Cup加拿大隊陣容也是歷年來排名最高，為陣容最豪華的一次。
2020 疫情下的TOP 10

一月，於ATP Cup團體賽擊敗排名前十的兩位選手斯特凡諾斯·西西帕斯和亞歷山大·茲韋列夫，和Vasek POSPISIL成功帶領加拿大隊打入八強，後負於塞爾維亞隊。
於奧克蘭公開賽打入八強，負於冠軍U. Humbert。澳網、Montpellier（ATP 250），及鹿特丹（ATP 500）皆第一輪止步；法國Open 13賽事第二輪止步。
其後ATP開始長達半年多的新冠肺炎停賽。
八月，辛辛那提大師賽為休賽季開始後第一站，第二輪再度負於J-L. Struff。
九月，美國網球公開賽以閉門賽方式進行，沙弟一路過S. Korda、權順宇、第十九種子T. Fritz、第七種子D. Goffin，最後五盤負於第二十種子P. Carreno Busta，止步八強，無緣晉級四強賽。
同時，雙打與R. Bopanna合作，止步八強。
2020年美網為沙弟首次打入大滿貫賽事八強，也是自開放年代後第一位打入美網八強的加拿大人。
九月，於美網後的羅馬大師賽八強擊敗Dimitrov，四強負於第八種子Schwartzman，首度進入top 10。
於父母家鄉的聖彼得堡公開賽打入四強，其後至年底參與的賽事皆止步第一二輪。
2021

澳網因疫情因素遲至二月開賽，止步第三輪。
三月，杜拜錦標賽止步四強。
五月，羅馬大師賽16強負於拉斐爾·納達爾，近期賽事肩膀有傷，偶爾會MTO。同月份，日內瓦賽打入決賽，負於第三種子卡斯珀·魯德。法網因肩傷退出。
六月，草地賽季開始，斯圖加特八強負於後來奪冠的馬林·契利奇；女王盃打入四強負於卡梅隆·諾里。
溫布頓網球錦標賽為第十種子，也是沙弟首次於職業生涯中打入大滿貫四強。
晉級路上擊敗前球王安迪·莫瑞、第8種子羅伯托·包蒂斯塔·阿古特，及第25種子卡倫·哈查諾夫，後負於球王諾瓦克·喬科維奇。
由於打入溫網四強，世界排名將回到10。
技術分析

沙波瓦洛夫是一位積極進攻的球員，有速度快且角度刁鑽的發球能力、強而有力的正拍與靈活的單手反拍，和獨特標誌性的跳躍單反 (Air SHAPO)，其認為單反讓他在擊球的自由度上更高，能創造更大的回球角度。由於其積極進攻的風格，常出現致勝多、非受迫性失誤也多的情形，狀況穩定時常能擊出大角度inside-out或球速快的致勝穿越。沙波瓦洛夫嘗試與偶像羅傑·費德勒一般，勇於上網截擊，但其上網效率在2017-18年並不高，2019年在扣板機的時間點上掌握更佳。
擊球時帶較多的上旋，2018年紅土賽季上旋轉速排名第三，由於上旋較多的緣故，有時回球受迫時會出現全壘打。
底線對抽在2017-18年是沙波瓦洛夫的弱點之一，但經過18年底休賽期的訓練，在2019年初較能於多拍來回時得分，在用切球調動對手或過渡變換節奏、選擇底線對抽與何時上網的時間點選擇顯著進步。
搶七在2018年初勝率一度低於30%，巡迴賽時心理素質在教練團的訓練下持續進步，2019年在關鍵分與決勝盤的耐壓性也顯著提高。
沙波瓦洛夫的身體靈活度高，但腳步上仍較為凌亂。
其最喜愛的場地為草地，但以目前客觀數據其在紅土與硬地的表現優於草地。
青少年組大滿貫決賽 > 單打: 1 (1 title)

| 結果 | 年份 | 比賽 | 場地 | 對手 | 分數 |
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| 冠軍 | 2016 | 溫布頓網球錦標賽 | 草地 |  阿萊克斯·德·米瑙爾 | 4–6, 6–1, 6–3 |
青少年組大滿貫決賽 > 雙打: 2 (1 title, 1 runner-up)

| 結果 | 年份 | 比賽 | 場地 | 夥伴 | 對手 | 分數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 冠軍 | 2015 | 美國網球公開賽 | 硬地 |  Felix Auger Aliassime |  Brandon Holt    Riley Smith | 7–5, 7–6(7–3) |
| 亞軍 | 2016 | 溫布頓網球錦標賽 | 草地 |  Felix Auger Aliassime |  Kenneth Raisma    斯特凡諾斯·西西帕斯 | 6–4, 4–6, 2–6 |
ATP 決賽 > 單打: 3 (1 Championship, 2 Runner-up)

| 結果 | 勝–敗 |    日期    | 賽事名稱 | 級別 | 場地 | 對手 | Score |
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| 冠軍 | 1–0 | 000000002019-10-01-00002019年10月 | 斯德哥爾摩公開賽 | 250 | 室內硬地 |  Filip Krajinović | 6–4, 6–4 |
| 結果 | 勝–敗 |    日期    | 賽事名稱 | 級別 | 場地 | 對手 | Score |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 亞軍 | 1–1 | 000000002019-11-01-00002019年11月 | 巴黎大師賽 | 1000 | 室內硬地 |  Novak Djokovic | 3–6, 4–6 |
| 結果 | 勝–敗 |    日期    | 賽事名稱 | 級別 | 場地 | 對手 | Score |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 亞軍 | 1–2 | 000000002021-05-01-00002021年5月 | 日內瓦公開賽 | 250 | 紅土 |  Casper Ruud | 6(6)–7, 4–6 |
ATP 決賽 > 雙打: 1 (1 runner-up)

| 結果 | 勝–敗 |    日期    | 賽事名稱 | 級別 | 場地 | 夥伴 | 對手 | Score |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 亞軍 | 0–1 | 000000002019-06-01-00002019年6月 | 斯圖加特公開賽 | 250 | 草地 |  Rohan Bopanna |  John Peers  Bruno Soares | 5–7, 3–6 |
單打表現時間表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| W |  F  | SF | QF | #R | RR | LQ (Q#) | A | P | Z# | PO | SF-B | F-S | G | NMS | NH | NQ |
W：冠軍；F：亞軍；SF：四強；QF：八強；#R：前四輪；RR：小組賽；LQ：止步資格賽；A：缺席；P：比赛延期；Z#：戴维斯杯/联合会杯组别赛（#表示级别）；PO：參與戴維斯盃/联合会杯附加赛；SF-B：奧運會銅牌；F-S：奧運會銀牌；G：奧運會金牌；NMS：非ATP1000大師賽系列；NH：該賽事本年度未舉行；NQ：未入圍。
此表更新於 2021年溫布頓網球錦標賽。
| 賽事 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | SR | W–L | Win % |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大滿貫 | 大滿貫 | 大滿貫 | 大滿貫 | 大滿貫 | 大滿貫 | 大滿貫 | 大滿貫 |  |  |
| 澳網 | A | A | 2R | 3R | 1R | 3R | 0 / 4 | 5–4 | 55.5% |
| 法網 | A | Q1 | 2R | 1R | 2R | A | 0 / 3 | 2–3 | 40% |
| 溫網 | A | 1R | 2R | 1R | NH | SF | 0 / 4 | 6–4 | 60% |
| 美網 | A | 4R | 3R | 3R | QF |  | 0 / 4 | 11–4 | 73.3% |
| 總勝敗 | 0–0 | 3–2 | 5–4 | 4–4 | 5–3 | 7–2 | 0 / 15 | 24–15 | 61.5% |
| 國家代表隊 | 國家代表隊 | 國家代表隊 | 國家代表隊 | 國家代表隊 | 國家代表隊 | 國家代表隊 | 國家代表隊 |  |  |
| 戴維斯杯 | PO | 1R | 1R | F |  |  | 0 / 3 | 10–5 | 66.7% |
| ATP Cup | Not Held | Not Held | Not Held | Not Held | QF | RR | 0 / 2 | 2–4 | 33% |
| ATP世界巡迴賽1000大師賽 | ATP世界巡迴賽1000大師賽 | ATP世界巡迴賽1000大師賽 | ATP世界巡迴賽1000大師賽 | ATP世界巡迴賽1000大師賽 | ATP世界巡迴賽1000大師賽 | ATP世界巡迴賽1000大師賽 | ATP世界巡迴賽1000大師賽 |  |  |
| 印地安泉大師賽 | A | A | 2R | 4R | NH |  | 0 / 2 | 3–2 | 60% |
| 邁阿密大師賽 | A | A | 4R | SF | NH | 3R | 0 / 3 | 8–3 | 72.7% |
| 蒙地卡羅大師賽 | A | A | 1R | 1R | NH | A | 0 / 2 | 0–2 | 0% |
| 馬德里大師賽 | A | A | SF | 1R | NH | 2R | 0 / 3 | 5–3 | 62.5% |
| 羅馬大師賽 | A | A | 3R | 2R | SF | 3R | 0 / 4 | 9–4 | 69.2% |
| 加拿大大師賽 | 2R | SF | 3R | 2R | NH |  | 0 / 4 | 8–4 | 67% |
| 辛辛那提大師賽 | A | A | 3R | 2R | 2R |  | 0 / 3 | 4–3 | 57.1% |
| 上海大師賽 | A | 1R | 1R | 2R | NH |  | 0 / 3 | 1–3 | 25% |
| 巴黎大師賽 | A | 1R | 1R | F | A |  | 0 / 3 | 4–3 | 57.1% |
| Win–Loss | 1–1 | 4–3 | 14–8 | 14–9 | 5–2 | 4–3 | 0 / 27 | 42–27 | 60.8% |
| 職業生涯統計 | 職業生涯統計 | 職業生涯統計 | 職業生涯統計 | 職業生涯統計 | 職業生涯統計 | 職業生涯統計 | 職業生涯統計 |  |  |
|  | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | SR | W–L | Win % |
| 賽事參與數 | 2 | 10 | 27 | 26 | 13 | 12 | 90 | 90 | 90 |
| 冠軍頭銜 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| 決賽 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 3 | 3 |
| 硬地勝敗 | 2–2 | 11–11 | 25–17 | 34–19 | 12–13 | 7–6 | 1 / 60 | 91–70 | 56.5% |
| 紅土勝敗 | 0–0 | 0–0 | 8–6 | 4–6 | 5–2 | 8–6 | 0 / 19 | 25–20 | 56% |
| 草地勝敗 | 0–0 | 1–2 | 2–4 | 0–3 | 0–0 | 8–3 | 0 / 11 | 11–12 | 47.8% |
| 總勝敗 | 2–2 | 12–13 | 35–28 | 35–26 | 17–15 | 23–15 | 1 / 90 | 122–100 | 55.0% |
| 勝率 | 50% | 48% | 55.5% | 57.3% | 53% | 62% | 55.7% | 55.7% | 55.7% |
| 年終排名 | 250 | 51 | 27 | 15 | 12 |  | $6,521,435 | $6,521,435 | $6,521,435 |
對上Top 10 球員勝場紀錄

沙波瓦洛夫對上top 10球員的勝敗為 8–21 (27.5%)。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 合計 |
| 次數 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 3 | 1 | 8 |
| 編號 | 對手 | 對手排名 | 賽事 | 場地類型 | Round | 比數 | 沙波瓦洛夫 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
2017
| 1. |  拉斐爾·納達爾 | 2 | 加拿大羅傑斯盃 | 室外硬地 | 3R | 3–6, 6–4, 7–6(7–4) | 143 |
2019
| 2. |  斯特凡諾斯·西西帕斯 | 10 | 邁阿密大師賽 | 室外硬地 | 4R | 4–6, 6–3, 7–6(7–3) | 23 |
| 3. |  亞歷山大·茲維列夫 | 6 | 巴黎大師賽 | 室內硬地 | 3R | 6–2, 5–7, 6–2 | 28 |
| 4. |  馬泰奧·貝雷蒂尼 | 8 | 戴維斯杯 | 室內硬地 | 小組賽 | 7–6(7–5), 6–7(3–7), 7–6(7–5) | 15 |
2020
| 5. |  斯特凡諾斯·西西帕斯 | 6 | ATP Cup | 室外硬地 | - | 7–6(8–6), 7–6(7–4) | 15 |
| 6. |  亞歷山大·茲維列夫 | 7 | ATP Cup | 室外硬地 | - | 6–2, 6–2 | 15 |
| 7. |  大衛·戈芬 | 10 | 美網 | 硬地 | 4R | 6–7(0–7), 6–3, 6–4, 6–3 | 17 |
2021
| 8. |  羅伯托·包蒂斯塔·阿古特 | 10 | 溫網 | 草地 | 4R | 6–1, 6–3, 7–5 | 12 |
ATP獎項

| 獎項 |
| --- | --- | --- |
| 前任：  泰勒·哈利·弗里茨 | ATP明日之星  2017 | 繼任： 阿莱克斯·德米瑙尔 年度最佳新人  |
| 前任：  盧卡斯·普耶 | ATP进步最快球员  2017 | 繼任： 斯特法諾斯·齊齊帕斯  |
參考資料

↑  . ITFTennis.com.   [July 10, 2016]. （原始内容存档于2019-07-01）.
↑  . The Guardian. June 30, 2019  [September 28, 2019]. （原始内容存档于2020-11-07）.
↑  Glassman, Marvin. . The Times of Israel. August 14, 2017  [June 25, 2018]. （原始内容存档于2020-10-04）.
↑  Glassman, Marvin. . The Canadian Jewish News. August 3, 2016  [June 25, 2018]. （原始内容存档于2020-05-19）.
↑  Glassman, Marvin. . Sun Sentinel. March 12, 2018  [June 25, 2018]. （原始内容存档于2020-10-23）.
↑  . itftennis.com.   [March 30, 2019]. （原始内容存档于2020-09-25）.
↑  . thecanadianencyclopedia.ca.   [March 30, 2019]. （原始内容存档于2020-10-20）.
↑  . ATPWorldTour.com.   [March 30, 2019]. （原始内容存档于2020-10-04）.
↑  . ATPWorldTour.com.   [March 30, 2019]. （原始内容存档于2020-10-04）.
↑  . ATPWorldTour.com.   [March 21, 2018]. （原始内容存档于2018-06-18）.
外部連結

丹尼斯·沙波瓦洛夫（英文/西班牙文）的官方資料
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大众ID. Buzz

| 大众ID>  Buzz |
| --- | --- |

概览
制造商: 大众汽车
生产日期: 2022年6月至今
装配地:  德国汉诺威
设计师: 克劳斯·齐乔拉（英语：）、埃纳尔·卡斯蒂略
车身及底盘
车辆类别: 多功能休旅车、轻型商用车（英语：）
車體風格: 5门多功能休旅车
平台: 大众集团MEB平台（英语：）
动力系统
电动机: APP 310 直流無刷電動機 APP 550 直流無刷電動機
输出功率: 150 kW；204 PS；201 hp（RWD） 210 kW；286 PS；282 hp（LWB; RWD） 250 kW；340 PS；335 hp（GTX; 4WD）
电动电池: 82 kWh 锂离子电池（RWD；实际可用77 kWh）
规格
轴距: 2,988 mm（117.6英寸）（短轴距） 3,238 mm（127.5英寸）（长轴距）
长度: 4,712 mm（185.5英寸）（短轴距） 4,962 mm（195.4英寸）（长轴距）
宽度: 1,985 mm（78.1英寸）
高度: 1,937 mm（76.3英寸）
大众ID. Buzz是大众汽车推出的一款純電動多功能休旅车，也是大众汽车首款纯电动多功能休旅车。ID. Buzz是一款复古风格的多功能休旅车，其设计灵感来源于1950年推出的大众2型。
该车最初在2017年北美国际车展上作为概念车亮相。量产车于2022年3月亮相，6月开始生产，同年下半年在欧洲交付。该车型又分为两种版本：一款名为ID. Buzz的五座版和一款名为ID. Buzz Cargo的货运版。美国于2023年6月2日发布，预计于2024年推出长轴距版。
该车型的名称“Buzz”源于巴士的英文词汇“Bus”，因为最初的大众2型通常被称为“大众巴士”。另外“Buzz”也可以指电的声音。
历史 > 概念车版本

大众ID. BUZZ概念车于2017年法兰克福车展首次展出。根据其描述表明，该款车型可生产两个版本：一个是高端的275 kW（369 hp）全轮驱动版，前轴和后轴各配备一台电机，配备111千瓦·小時（400焦耳）的电池组；另一个是价格较低的200 kW（268 hp）后轮驱动版，配备83 kWh（300 MJ）的电池组。
历史 > 概念车版本 > 货运版

大众ID. BUZZ CARGO概念车于2018年汉诺威商用车展上首次亮相。该款概念车的最大载货量约为800（1,800磅），并使用简化的后驱动力系统。
CARGO概念车原型于2019年10月在美国加利福尼亚州圣莫尼卡、芝加哥和纽约市的耐克商店展出，采用“Blue Ribbon Sports”的复古涂装。Blue Ribbon Sports是耐克的前身。
该概念车首次作为原型车在2017年底特律北美国际车展上亮相，之后于3月的日内瓦车展上亮相。同年8月，汽车媒体成员受邀在蒙特雷汽车周上试驾了这款概念车，同时宣布将推出基于该原型的量产车。
历史 > 量产车版本

由于2017年先后于底特律和日内瓦车展上亮相的ID. Buzz概念车获得了大量正面评价，并引起了消费者的强烈兴趣。为此，大众汽车CEO赫伯特·迪斯于8月宣布，大众将投入生产ID. Buzz的量产版，并于2022年开始销售。
ID. Buzz的量产版本于2022年3月9日首次亮相，其采用大众的MEB平台。ID. Buzz将于2022年下半年在欧洲上市，并于2024年在美国上市。该车在欧洲于五月开放预订，并于六月开始生产，年产能为13万辆。首批交付计划于2022年第三季度进行；第一辆下线的ID. Buzz是Cargo版本，于2022年11月15日交付。
ID. Buzz由大众商用车（英语：）公司在汉诺威生产。由于之前的ID.系列车辆是在茨维考-摩泽尔工厂生产的，因此汉诺威工厂需要进行改造以适应电动汽车的装配。尽管大众查塔努加装配厂（英语：）于2021年开始为美国市场生产基于MEB平台的ID.4，但大众集团美国公司首席执行官斯科特·基奥在2022年1月表示，在美国生产ID. Buzz的可能性不大。
ID. Buzz在欧洲将推出两款配置，分别是五座客车版和货车版；另外还将推出一款后轮驱动的短轴距版本。而七座长轴距版本于2023年6月2日在美国加利福尼亚州亨廷頓比奇首次亮相，并将于2024年作为2025年版上市销售，成为美国唯一在售的版本。在澳大利亚，ID. Buzz将于2024年中期与ID.3、ID.4和ID.5同时推出。在中国大陆，ID. Buzz将由上汽大众以进口车的形式引入，其样车于2024年7月进入展厅展示。
特征

据产品总监杰弗里·李尔介绍，ID. Buzz的造型选择是“对于那些可能还未经历过1960年代和70年代的人来说，要具有现代感、新鲜感和激动人心”，同时保留大众2型（T1）的元素，包括醒目的前置标识和可选的双色漆。ID. Buzz由时任大众集团设计总监克劳斯·齐乔拉（英语：）设计。该车乘用版的阻力系数为0.285，货舱版的阻力系数为0.29。
特征 > 外观

ID. Buzz短轴距版的轴距为2,988 mm（117.6英寸），与现款大众Transporter（英语：）T6的轴距相似；车宽较T6长81 mm（3.2英寸），转弯半径为11.1米（36英尺），与大众高尔夫相近。
ID. Buzz的长轴距版本将轴距和车长分别加长250 mm（9.8英寸）至3,238、4,962 mm（127.5、195.4英寸）；美国版ID. Buzz具有相同的轴距，但车长略短，为4,887 mm（192.4英寸）。ID. Buzz长轴距版有三排座椅，折叠座椅后可容纳最多2,469 L（87.2 cu ft）的货物。与短轴距版相比，长轴距版滑动侧门长190 mm（7.5英寸），方便进入第三排。
特征 > 内饰

ID. Buzz短轴距后轮驱动版配备五个座位，后排长座椅背后有1,121 L（39.6 cu ft）的载货空间。三排座椅的版本将稍后推出；对于短轴距版，每排有两个座位，总共可容纳六人；而对于长轴距版，中间一排有三个座位，总共可容纳七人。对于五座短轴距后轮驱动版，当第二排座椅折叠时，载货容量可增加至2,205 L（77.9 cu ft）。货运版（ID. Buzz Cargo）仅在第一排设有两到三个座位，并带有固定隔板；该版本的载货容量为3,900 L（140 cu ft）。
该车的座椅表面采用再生塑料，且无皮革座椅可选。该车配备130 mm（5.1英寸）仪表显示板。车载娱乐和气候控制由位于中央的第二屏提供；标配版屏幕尺寸为250 mm（9.8英寸），另有300 mm（12英寸）的屏幕可供选装。美版的显示屏较欧版略大，与ID.7共用330 mm（13英寸）的屏幕。此车另配有8个USB接口。
特征 > 动力系统

ID. Buzz短轴距版配备后轴APP 310电机，输出功率为150 kW（200 hp）和310 N·m（230 lb·ft）。长轴距版配备升级版的APP 550后轴牵引电机，峰值输出功率为210 kW（280 hp）和550 N·m（410 lb·ft）。输出功率的提高源于转子和定子的改进，且由于采用逆变器，APP 550的效率也得到了提高。在2024年还将推出长轴距全轮驱动版本，综合输出功率为250 kW（340 hp）。
短轴距后轮驱动版配备81千瓦时电池，实际可用77千瓦时；预计行驶里程为400—480 km（250—300 mi）。经测试，短轴距后轮驱动货运版的综合能耗为2.93英里/千瓦时（相当于每加仑当量可行驶99英里或每百公里21.2千瓦时）；在WLTP模式下使用77千瓦时电池时，预计续航里程为410—413 km（255—257 mi）。长轴距版则配备有更大的电池，其总容量和净容量分别为91和85千瓦时；在EPA模式下，预计最大续航里程为406—418 km（252—260 mi）。
该车辆使用交流电时充电功率为11 kW，在直流快速充电站充电时功率可达170 kW；以后者为速率，81/77千瓦时电池可在30分钟内从5%充电至80%。该车亦可实现双向V2X供电，可根据需要向电网或家庭供电，尽管预计该功能不会在美国版中实现。预计后期推出的软件更新将允许使用“即插即用”功能，车辆将在通过ISO 15118标准在兼容的直流快速充电站进行自动验证。
货运版

ID. Buzz的货运版（ID. Buzz Cargo）基于短轴距版本研发，其座位数量最少，不设有后窗。车辆后部通过隔板与驾驶室隔开，容积为3.9 m3（140 cu ft），最多可承载两个欧标托盘。根据配置，驾驶室可容纳两人（两个独立的斗式座椅）或三人（双长椅和驾驶员的独立斗式座椅）。
该车配备双侧滑动门，后部可选装后尾门（带窗户）或双翼门（不带窗户）。后尾门选配时，载货区长度为2,208 mm（86.9英寸）；翼门选配时，载货区长度为2,232 mm（87.9英寸）。车内高度和最大车内宽度分别为1,330 mm（52英寸）和1,217 mm（47.9英寸）。车辆可载重重量为3,000（6,600磅），整备重量为2,393—2,408（5,276—5,309磅）；根据配置，该车有效载荷为592—607（1,305—1,338磅）。
2024年3月，欧盟新车安全评鉴协会授予ID Buzz Cargo商用车白金安全评级。该车在AEB车对车、车道支持系统、速度辅助系统和乘员状态监控六个类别中的四个类别中均获得最高水平，总分为83%。
未来发展 > ID. California

2021年12月，大众确认ID. Buzz将作为未来房车版本的基础车型，暂定名为ID. California。2023年8月，有媒体报道称该项目因重量问题而被推迟。
相反地，大众目前在欧洲销售基于T6的露营车，即大众加利福尼亚（英语：），并于2023年8月推出T7 Multivan“加利福尼亚概念版”（California Concept），计划于2024年推出，包括混合动力车型。
未来发展 > 自动驾驶

据大众自动驾驶首席执行官亚历克斯·希辛格（英语：）介绍，ID. Buzz是大众自动驾驶汽车的基础，可用于大众的拼车服务品牌MOIA，与优步展开竞争。MOIA在2018年使用数辆纯电动Multivan T6车辆进行试验后，于2019年4月推出，初期在德国汉堡提供服务。自动驾驶功能是“I.D. Pilot”模式的一部分，预计将于2025年推出。
2021年，量产ID. Buzz的后期原型版本配备了Argo AI（英语：）的自动驾驶汽车硬件和软件，以便在慕尼黑的公共道路上以及慕尼黑机场附近的公司私人测试跑道上进行测试。此前在2019年，大众曾向Argo投资26亿美元，作为与福特汽车公司合作开发自动驾驶汽车的一部分。2022年10月26日，随着Argo宣布结束运营，大众表示将与博世和地平线机器人公司合作开发自动化技术。
历年产量

| 年份 | 产量 |
| --- | --- |
2022: 11,013
2023: 35,272
ID. BUZZ概念车，于2017年法兰克福车展
ID. BUZZ 概念车后侧
ID. Buzz后侧
ID. Buzz的内饰
ID. Buzz Cargo
Redmi Note 10

Redmi Note 10是小米集团旗下的子品牌Redmi（原红米手机系列）于2021年3月4日在印度及欧洲市场首发的智能手机系列，分为中国大陆版及海外版两个产品分支，包含多款智能手机机型，为Redmi Note系列的第十代机型系列。
小米集团在海外推出的POCO M3 Pro为Redmi Note 10 5G的重命名机型，POCO X3 GT则为Redmi Note 10 Pro 5G的重命名机型。
综述

Redmi Note 10系列分为中国大陆版和海外版两个产品分支。其中海外版以支持4G网络的机型为主，包括Redmi Note 10、Redmi Note 10S、Redmi Note 10 Pro（Max）、Redmi Note 10 5G四款机型，分别搭载高通骁龙678、联发科曦力G95、高通骁龙732G以及联发科天玑700四款处理器；中国大陆版则均为支持5G网络的机型，包含Redmi Note 10 5G中国版以及Redmi Note 10 Pro 5G两款机型，分别搭载联发科天玑700以及联发科天玑1100两款处理器。Redmi Note 10系列所有4G版本均搭载了由三星提供的AMOLED屏幕，5G版本则均搭载了LCD屏幕，此外，立体声双扬声器、最高功率为33W的快速充电以及UFS2.2规格的闪存存储均在这一系列的4G版本上得到搭载，而仅供中国内地销售的Redmi Note 10 Pro 5G更是搭载了最高功率为67W的快速充电。
在Redmi Note 10系列中，Redmi还首次针对日本市场需求推出了Redmi Note 10 JE和Redmi Note 10T 日本版，在国际版Redmi Note 10 5G的基础上添加了IP68标准的防尘防水，并将处理器从天玑700更换为了骁龙480 。
参考资料

↑  . First Post.   [2021-05-30]. （原始内容存档于2021-11-10）.
↑  . xda.   [2021-05-30]. （原始内容存档于2021-11-24）.
↑  . NDTV.   [2021-05-30]. （原始内容存档于2021-12-08）.
钱清站

：此条目页的主题不是。
钱清站是中国浙江省绍兴市柯桥区一座铁路车站，位于钱清镇，是萧甬铁路一座车站，距杭州站42公里。车站始建于1937年，目前为四等站。车站曾办理普速列车旅客乘降业务，1990年代末取消。车站办理整车货物到发，不办理其他货运业务。
2017年起车站为接入绍兴风情旅游新干线而进行改造，规划新建站房，于2018年8月完工。并于2018年9月30月开通绍兴风情旅游新干线列车服务，列车至绍兴最快车程需16分钟左右，至上虞最快车程39分钟左右。
车站结构 > 站房

车站原客运站房位于铁路东侧，为十余间平房。
钱清城际站站房于2018年8月落成，由原先的货场改建而成。站房面积1191平方米，其中候车室面积550平方米。售票处位于站房内，进站安检后即可购票乘车。目前钱清站闸机除了可使用绍兴市民卡、公交卡外，还支持支付宝和微信扫码乘车。
车站结构 > 站场

客运站台
东风7C型柴油机车于车站货场
钱清站目前设有一座使用中的客运站台，由原先的货场站台改建而成，为侧式站台，供绍兴风情旅游新干线列车使用。钱清站货场位于铁路的南面，设有一条通往凤仪欣荣物资有限公司的专用线。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 西 | 货场 |  |
| 西 | 侧线 | 萧甬铁路 往杭州南方向（夏家桥站） |
| 西 | 侧线 | 萧甬铁路 往杭州南方向（夏家桥站） |
| 西 | 侧线 | 萧甬铁路 往杭州南方向（夏家桥站） |
| 西 | 正线 | 萧甬铁路 上行列车通过线 |
| 西 | 正线 | 萧甬铁路 下行列车通过线 |
| 西 | 侧线 | 萧甬铁路 往宁波方向（绍兴站） |
| 西 | 1站台 | 绍兴风情旅游新干线列车 |
西: 侧式站台
| 东 | 站房 | 售票处、候车室、出站口、东门 |
接驳交通 > 公交

钱清城际站：5路、866路、566路
临近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 夏家桥站杭州南方向 |  | 萧甬铁路 ← 10km 钱清站 21km → |  | 绍兴站 柯桥站（已撤销）宁波方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 28．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 68. ISBN 9787113030995.
1 2 3 4  . 新浪浙江. 2018-08-08  [2018-10-05]. （原始内容存档于2018-10-05）.
↑  孙本祥. . 中国铁道出版社. 2003年4月.
1 2  .   [2018-10-05]. （原始内容存档于2016-11-06）.
↑  . 浙江新闻. 2018-01-12  [2018-03-28]. （原始内容存档于2018-03-28）.
↑  . 腾讯网. 2018-09-29  [2018-10-05]. （原始内容存档于2018-10-05）.
1 2  . 浙江在线. 2018-09-30  [2018-10-05]. （原始内容存档于2018-10-05）.
于静

于静在2009年速度滑冰短距离世界锦标赛
于静（1985年5月29日—），中国女子速度滑冰运动员。2012年卡尔加里速度滑冰短距离世界锦标赛夺取金牌，并打破两项世界纪录。2014年長野市世界锦标赛再次夺冠。但因训练中扭伤腰部，于静未能参加2014年索契冬奥会。
参考资料

↑  . 新华网. 2014-02-09  [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-04-09）.
↑  . 新浪.   [2014-10-29]. （原始内容存档于2019-08-01）.
|  论 编中华全国青年联合会第十三届委员会 |
| --- | --- |
2020年8月－
主席: 汪鸿雁 → 徐　晓
副主席:  徐　晓（升为主席）  傅振邦  李程·丹增尼玛  王亚平  宗　性  叶　聪  巩金龙  何　旗  马铁民  黄豆豆  姚　明  方文墨  王萌萌  陈小艳  霍啟剛  梁宏正  罗奕龙  钱菱潇  王　艺（增选）  胡百精（增选）  夏帕克提·吾守尔（增选）  徐　辉（增选） 
秘书长: 刘爱平 → 赵　博
常务委员:  丁　聃  丁仁彧  于　静  万晓白  上官剑  马　力  马　恒  马亚鹏  马庆坤  马建飞  王　凤  王　江  王　波  王　俊  王士良  王天明  王秀杰  王相伟  王洪伦  王洪涛  王晓兵  王晓南  王继刚  王煜宇  王慧琳  王黎娜  井云杰  扎西顿珠  文武斌  方　毅  孔　玲  孔庆龙  邓　露  龙周才加  卢新元  归晓欣  叶力娜  叶光亮  申境赫  冉　清  仙　贡  冯英伦  冯家妹  宁尕才让  司小胜  尼都塔生  邢丽杰  邢福甫  吕梦岚  朱　杰  朱　虹  朱启南  朱奕霏  朱钰峰  伍复康  任美霏  庄家彬  刘　飞  刘　岩  刘玉红  刘和刚  刘宗杰  刘宗贤  刘玲华  刘根森  刘晓宇  刘晓君  刘晓鹏  刘爱平  刘智仁  刘锦秀  齐　虎  许可慰  孙　亮  孫甜甜  买买提江·达吾提  严　飞  苏炳添  杜　锋  杜永波  李　花  李　洹  李　莉  李　凌  李　骏  李　琪  李志超  李佳佳  李学龙  李娜倮  李素环  李晓东  李智勇  杨　正  杨　宁  杨　波（贵州）  杨　波（中央和国家机关）  杨　溢  杨全盛  杨志明  杨志啸  杨志超  杨春风  杨彩霞  肖文杰  吴　迪  吴　娜  吴　艳  吴　晨  吴正丹  吴贞琼  吴彦㛃  何　畏  何志涛  何嘉伦  佟　文  余海燕  邹　彬  闵江涛  汪　勇  沈　彬  宋碧琪  张　明  张　岭  张　虹  张　彦  张　哲  张　鹏  张　澍  张文良  张立驰  张安华  张丽珍  张迎春  张君婷  张学礼  张润秋  张晨光  陆朝阳  陈　亮  陈　翀  陈　巍  陈云霁  陈玉浩  陈冬华  陈丽娟  陈启清  陈昌盛  努尔布力  武　皓  武大靖  苗　阜  范駿華  林浩添  林智彬  明　杰  罗　桦  竺士杰  周　宁  周　朴  周　冲  周　涛  周龙平  周颖辉  於若飞  郑振源  郑棋元  赵　宏  赵　晗  赵　静  赵　聪  赵亚辉  赵海伶  赵淦森  赵智强  胡　欣  胡　键  胡所亭  胡洪炜  香根·边玛仁青  段　颖  段海滨  侯贵松  姜孝萌  洪　亮  洪锦团  姚　焕  秦　君  秦汉锋  袁　达  袁　伟  袁　良  袁　锐  袁　强  桂震宇  格桑卓玛  格勒巴桑  夏　锐  夏晋城  钱俊冬  徐　浩  徐　斌  徐　颖  徐本禹  徐永胜  徐瑞泽  殷敬伟  栾大伟  高　锐  高一轩  郭　安  郭　炜  郭有东  郭华伟  郭基煇  席　文  唐经天  黄子文  黄华兆  黄祥泉  梁均达  梁顺龙  梁毓伟  斯琴塔娜  董　欣  董　靖  董　霞  董安宁  蒋　梅  蒋长胜  韩　丹  韩　青  韩　旗  惠若琪  焦永涛  曾正超  雷　佳  雷希颖  詹　胜  廉　思  赫永峰  蔡德昇  廖长友  廖伊曼  廖启承  熊华敏  颜奕萍  潘云峰  潘湘斌  霍小光  魏　新
法昆多·卡帕佐

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No. 7 – 皇家馬德里
位置: 控球後衛
個人資料
出生:  (1991-03-23) 1991年3月23日（33歲）  阿根廷科爾多瓦
國籍:  阿根廷
登錄身高: 5英尺10英寸（1.78）
登錄體重: 195英磅（88）
職業資料
NBA選秀: 2013年 / 選秀落選
職業生涯: 2008–至今
生涯歷史
2008–2014: 佩納羅爾
2014–2020: 皇家馬德里
2015–2017: → Ucam Murcia CB
2020–2022: 丹佛金塊
2022: 達拉斯獨行俠
2022–2023: KK Crvena zvezda
2023–至今: 皇家馬德里
 
NBA.com上的資料 
Basketball-Reference.com上的資料 

法昆多·卡帕佐（西班牙語：，1991年3月23日—），阿根廷籃球運動員，在場上的位置是控球後衛。現效力於西班牙籃球甲級聯賽球隊皇家馬德里。他也代表阿根廷國家男子籃球隊參賽。
參考資料

↑  . Real Madrid. 18 July 2023  [18 July 2023]. （原始内容存档于2023-07-18）.
↑  .   [2015-06-14]. （原始内容存档于2013-07-13）.