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毒舌大狀
角色 > 其他演員

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| 演員 | 角色 | 暱稱／關係 |
| 林保怡 （特別演出）文替：吳楚良 | 陸定恆 | 林涼水之舊同學兼好兄弟 廉政公署助理處長 後上門拘捕鍾念華、鍾京頤、董衛國 |
| 徐浩昌 | Marco哥 | 國際股票炒賣專家 TK何之好友 |
| 黃俊豪 | Wilson哥 | 國際地產炒賣專家 TK何之好友 |
| 黎澤恩 | 私家偵探 | 負責恊助林涼水跟蹤鍾念華 |
| 雷德偉 | 大寶哥 | 黑道老大 林涼水之客戶 |
| 麥子雲 | 陳球 | 陳伯 保安 兩年前被鍾念華賄賂，上庭給假口供，導致曾潔兒坐冤獄 兩年後病重，因良心有愧，逝世前在遺書中導出案件真相，促成案件重審之關鍵 |
| 甄懋強 | 張德和 | 張Sir 高級警司 林涼水之好友 暗中協助林涼水保釋，以便他及時上庭 |
| 蘿蔔 | 古惑仔 | 太子之手下 |
| 陳郁憲 |  | 有干擾證物紀錄的警員 |
| 馬錫忠 | 蔡醫生 | 法醫證人 |
音樂

| 《毒舌大狀》電影原聲大碟> 廖頴琛、區樂恆、張戩仁的原声带 |
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发行日期: 2023年4月8日 (2023-04-08)
格式: 數碼音樂下載
录制时间: 2022-2023
类型: 電影配樂
时长: 1:16:00
唱片公司: Daymaker Creatives
本片音樂由廖頴琛、區樂恆及張戩仁共同編寫。其電影配樂大碟於2023年4月8日正式於Apple Music及Spotify等串流音樂平台上發佈。
本片上映前亦發表主題曲《毒舌神曲》，由黃子華及何啟華主唱，僅於宣傳時以足本音樂錄影帶方式在YouTube及社交平台上發佈，於電影本篇結尾以純音樂收錄。
音樂 > 歌曲

| 曲別 | 歌名 | 作曲 | 作詞 | 編曲 | 演唱者 |
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| 主題曲 | 《毒舌神曲》 | Gareth. T | 小克 | Gareth. T | 黃子華x何啟華@ERROR |
製作

這是編劇吳煒倫首次執導，此前曾為《梅艷芳》、《寒戰II》編劇。於監製江志強邀請投資為導演處女作下，吳煒倫於2019至2020年中期間開始構思劇本及進入前期製作階段。亦在江氏推薦下，黃子華加入劇組，隨後主體演員選角及勘景，進入圍讀綵排。
製作 > 人物性格

林凉水（黃子華飾）得名是因為其命格火旺，所以取名要有水字平衡。    最初他担任裁判官時，因得罪上司，被調職到淫審處。及後得好友TK（谷德昭飾）邀請過檔律師行並改當大律師。
但一次處理虐兒案，因對案件的準備不足以及上庭輕率，令被告──遇害女童之母曾潔兒（王丹妮飾）被判監十七年。事後林凉水良心受責，終日借酒消愁，惹是生非。幸得友人陸定恆（林保怡飾）支持和提醒，林凉水之人物性格有著極大變化。他在旺角唐樓設立林涼水律師事務所，處事手法與以往有很大改變。他愿意為無財無勢的弱勢社群服務，為民發言，公道先行。 他的認真及渴望為曾潔兒翻案的態度，令方家軍（楊偲泳飾）感動，愿意和他合作為曾潔兒翻案，最後經多次舌劍舉證，曾潔兒上訴得直，當庭釋放。
製作 > 取景地點

林涼水（黃子華飾）在孖沙茶餐廳。
林凉水（黃子華飾）情緒低落，坐在旺角麥花臣遊樂場觀眾席，與陸定衡（林保怡飾）把酒訴聊天。
此劇主要法庭戲、林凉水當裁判官的辦公室和收押室等，是在香港二級歷史建築深水埗前北九龍裁判法院（前蕯凡納藝術設計大學香港分校）及前粉嶺裁判法院取景。
此劇林凉水的海報及他在沉思法律的公義所身處的地點，是位於中環香港法定古蹟前最高法院及代表公義的泰美斯女神雕像（今終審法院大樓）。
金遠山（謝君豪飾）和董衛國（王敏德飾）商討案件的辦公地點是位於大坑的一級歷史建築虎豹别墅（前虎豹樂圃）。
拍攝鍾老太（林小湛飾）聽取法律顧問董衛國（王敏德飾）意見及鍾念華（廖子妤飾）與鍾京頤（栢天男飾）夫婦被捕等場口的鍾氏大宅，是位於灣仔中峽道15號，建於1990年的仿古典建築風格大宅，業主為捷成洋行主席捷成漢（Hans Michael Jebsen）。
發行

2022年12月14日，推出國際版最新預告，《毒舌大狀》除香港及澳門外，將於英國、美國、加拿大、澳洲、紐西蘭及東南亞同步上映。
2023年2月24日，華映娛樂宣布《毒舌大狀》於3月24日在全台影院上映。
2023年3月11日，《毒舌大狀》於愛爾蘭影院上映。
為求進入中國大陸市場，《毒舌大狀》只作一處改動，將台詞「法律面前，窮人含𡳞（撚）」重新配音，改為「窮人死梗」。
2023年9月14日，日本發行商樂天Content Central宣佈取得《毒舌大狀》日本發行權，預定於同年10月20日日本上映。
票房

香港
2023年1月21日，首日開畫票房420萬。
2023年1月22日，截止晚上十時，單日票房為610萬，為近五年單日最高票房。
2023年1月23日，單日票房為680萬，打破香港史上賀歲片單日最高票房紀錄，三日累計票房達1500萬。
2023年1月24日，單日票房為704萬，再度打破香港史上賀歲片及近五年單日最高票房紀錄，四日累計票房達2000萬。
2023年1月25日，五日累計票房達3,000萬，為香港史上最快突破此成績的港產片。
2023年1月26日，六日累計票房達4,000萬，為香港史上最快衝破此成績的港產片，並成為本地最賣座華語電影第40位。
2023年1月27日，七日累計票房達4,500萬，為本地最賣座華語電影第21位。
2023年1月28日，八日累計票房達5,000萬，繼續打破香港電影史上票房最快紀錄，並成為本地最賣座華語電影第16位。
2023年1月30日，十日累計票房達5,500萬，繼續打破香港電影史上票房最快紀錄，並成為本地最賣座華語電影第13位。
2023年1月31日，十一日累計票房已衝破5,800萬，成為本地最賣座華語電影第9位，繼《飯戲攻心》後，黃子華第二部打入十大票房的香港電影。
2023年2月1日，十二日累計票房已衝破6,130萬，成為本地最賣座華語電影第6位。
2023年2月2日，十三日累計票房已衝破6,300萬，成為本地最賣座華語電影第4位。
2023年2月3日，十四日累計票房已衝破6,700萬，打破《寒戰II》，成為本地最賣座華語電影第3位。
2023年2月4日，十五日累計票房已衝破7,000萬，成為繼《明日戰記》及《飯戲攻心》後，香港電影史上第三部衝破該票房成績的電影。
2023年2月5日，十六日累計票房已衝破7,500萬，繼續打破香港電影史上票房最快紀錄。
2023年2月6日，十七日累計票房已衝破7,800萬，超越《飯戲攻心》，成為本地最賣座華語電影第2位；截至當晚，票房更衝破8,000萬，成為繼《明日戰記》後，香港電影史上第二部衝破該票房成績的電影。
2023年2月7日，十八日累計票房已衝破8,200萬，超越《明日戰記》，成為本地最賣座華語電影第1位、本地最賣座電影第19位以及本地最賣座亞洲電影。
2023年2月12日，二十三日累計票房已衝破9,000萬，成為繼《明日戰記》後，相隔四個月再度打破香港以及本地亞洲電影票房紀錄，成為首部打入該票房成績的香港電影以及本地最賣座電影第14位。
2023年2月17日，二十八日累計票房已衝破9,500萬，繼續打破香港電影以及本地亞洲電影票房紀錄。
2023年2月18日，二十九日累計票房已衝破9,700萬，超越《侏羅紀世界》及《復仇者聯盟》，成為本地最賣座電影第12位。
2023年2月19日，三十日累計票房已衝破9,800萬，繼續打破香港電影以及本地亞洲電影票房紀錄。
2023年2月20日，三十一日累計票房已衝破9,900萬，超越《變形金剛：殲滅世紀》，成為本地最賣座電影第11位。
2023年2月21日，《毒舌大狀》上映一個月創下票房紀錄新里程碑，兩度打破票房紀錄，三十二日累計票房已衝破1億，成為香港電影史上首部破億票房的電影。
2023年2月22日，第三十三日單日票房反超《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》重登第一。
2023年2月23日，蟬聯單日票房第一，三十四日累計票房已衝破1億100萬，繼續創下香港電影史上亞洲及港產片新高。
2023年2月24日，三十五日累計票房已衝破1億200萬，繼續創下香港電影史上亞洲及港產片新高。
2023年2月25日，三十六日累計票房已衝破1億300萬，繼續創下香港電影史上亞洲及港產片新高。
2023年2月26日，三十七日累計票房已衝破1億400萬，繼續創下香港電影史上亞洲及港產片新高。
2023年2月27日，三十八日累計票房已衝破1億500萬，繼續創下香港電影史上亞洲及港產片新高。
2023年3月2日，四十一日累計票房已衝破1億640萬，超越《鐵甲奇俠3》，成為本地最賣座電影第10位。
2023年3月4日，四十三日累計票房已衝破1億800萬，超越《壯志凌雲：獨行俠》，成為本地最賣座電影第9位。
2023年4月30日，100日累計票房已衝破1億1454萬，超越《美國隊長3：英雄內戰》，成為本地最賣座電影第8位後便完美落幕。
該片是自2004年的《功夫》之後，時隔19年港產片再次擊敗進口片拿下全年票房冠軍。進口片冠軍《奧本海默》有7184萬。
馬來西亞
2023年1月21日，首日開畫票房14.4萬令吉，位居賀歲片第4位。
2023年1月22日，單日票房為46.5萬令吉，累計票房達63萬令吉
2023年1月23日，單日票房為47.9萬令吉。
2023年1月24日，單日票房為51.5萬令吉，成為大馬單日票房季軍，累計票房達163萬令吉。
2023年1月25日，累計票房達210萬令吉。
2023年1月27日，成為大馬單日票房冠軍。
2023年1月29日，累計票房已突破400萬令吉，榮登大馬週末票房冠軍。
2023年2月1日，累計票房已衝破540萬令吉，超越《天龍八部之喬峯傳》，榮登大馬中文賀歲檔票房冠軍。
2023年2月5日，單日票房上映以來最高，累計票房已衝破680萬令吉。
2023年2月10日，累計票房已衝破788萬令吉。
2023年2月12日，累計票房已衝破894萬令吉。
2023年2月17日，累計票房已衝破937.7萬令吉。
2023年2月19日，累計票房已衝破980.5萬令吉。
2023年2月26日，累計票房已衝破992.6萬令吉。
2023年3月3日，累計票房已衝破1000萬令吉，是新冠疫情爆發後首部破千萬票房的中文電影。
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| 上一届： 《THE FIRST SLAM DUNK》 |  2023年香港一週票房冠軍 第3-6週 | 下一届： 《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》  |
| 上一届： 《THE FIRST SLAM DUNK》 |  2023年香港週末票房冠軍 第4-7週 | 下一届： 《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》  |
| 上一届： 《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》 |  2023年中國內地一週票房冠軍 第9週 | 下一届： 《保你平安》  |
票房 > 片尾

片尾彩蛋播放了本電影的賀年廣告，而該廣告於上映期間在電視媒體流出。
軼事

雖然電影大部份在前北九龍裁判法院取景，但根據YouTube頻道《鬼哥睇乜戲》的資料，該法院取景時出現大量改動 （页面存档备份，存于）：
| 電影場景 | 真實場景 |
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陪審團座位為4-5個: 陪審團座位只有2-3個
法庭設有證人欄: 沒有證人欄
出現寫有「天有眼」的桌子: 桌子下沒有「天有眼」的字句
法院大門開放: 法院大門封閉
設有律師專用座位: 沒有律師專用座位
奬項

| 年份 | 颁奖典礼 | 奖项 | 入圍者 | 结果 |
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| 2023 | 第36屆中國電影金雞獎 | 最佳故事片 | 《毒舌律師》 | 提名 |
| 2023 | 第36屆中國電影金雞獎 | 最佳导演处女作 | 吳煒倫 | 提名 |
| 2023 | 第36屆中國電影金雞獎 | 最佳编剧 | 吳煒倫、張雲青、林偉文 | 提名 |
| 2023 | 第36屆中國電影金雞獎 | 最佳音乐 | 廖頴琛、區樂恆、張戩仁 | 提名 |
| 2024 | 第30屆香港電影評論學會大獎 | 最佳女演員 | 楊偲泳 | 提名 |
| 2024 | Golden BROWN Awards 2023 | Golden BROWN Awards | 《毒舌大狀》 | 獲獎 |
| 2024 | 2023年度香港電影編劇家協會大獎 | 年度推薦劇本獎 | 《毒舌大狀》 | 獲獎 |
| 2024 | 2023年度香港電影編劇家協會大獎 | 年度最佳電影角色獎 | 黃子華 | 獲獎 |
| 2024 | 2023年度香港電影導演會年度大獎 | 最佳電影 | 《毒舌大狀》 | 獲獎 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳電影 | 《毒舌大狀》 | 獲獎 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳導演 | 吳煒倫 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳編劇 | 吳煒倫、張雲青、林偉文 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳男主角 | 黃子華 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳女主角 | 王丹妮 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳男配角 | 謝君豪 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳女配角 | 楊偲泳 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳女配角 | 廖子妤 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳剪接 | 陳祺合 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 新晉導演 | 吳煒倫 | 提名 |
北京城市副中心M104线

| 北京城市副中心M104线> 概覽 |
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範圍:  中国北京市通州区、朝阳区
服務類型: 地铁
所屬系統: 北京地铁
目前狀況: 规划中
起點站: 五方桥东
終點站: 张家湾西
系統代號: M104线
技術數據
路線結構: 地下
正線數目: 2条
軌距: 1,435毫米（標準軌）
北京城市副中心M104线是一条规划中的服务于北京城市副中心的地铁线路。线路线路西起垡头组团五方桥东站，东至张家湾西站，长约22公里，设车站15座，归入了城市副中心“十四五”计划储备项目。
朝阳区“十四五”时期轨道交通示意图显示， █ 城市副中心M104线西侧与 █ 11号线连接。
圃田西站 (地铁)

此條目介紹的是郑州地铁车站。关于曾称“郑州东站”的同名铁路车站，请见「」。
圃田西站是郑州地铁3号线与8号线的地铁换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市郑东新区（行政区划属管城回族区）商都路与博学路交叉口地下，3号线部分于2021年6月26日启用，8号线部分于2024年12月29日投入使用。
车站结构 > 车站楼层

圃田西站车站主体设于商都路地下，为地下二层车站，呈东西走向。车站B1层為站廳，B2層為站台层，设两座岛式站台。
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| 地面层 | 出入口  | 出入口 |
| B1 | 站厅 | 客服中心、自动售票机、车站控制室 |
| B2 |  █ 8号线 |  往天健湖方向（郑州东站） |
B2: 岛式站台，左侧开门
| B2 |  █ 8号线 |  往鲁庙方向（圃田） |
| B2 |  █ 3号线 |  往省体育中心方向（省骨科医院） |
B2: 岛式站台，左侧开门
| B2 |  █ 3号线 |  往滨河新城南方向（营岗） |
车站结构 > 站厅

圃田西站的站厅位于B1层，分为3号线和8号线两部分，其中3号线站厅靠南，8号线站厅靠北，两部分完全连通，形成一个整体。
圃田西站站厅，左侧彩色柱部分为8号线站厅，右侧白色柱部分为3号线站厅
车站结构 > 站台

圃田西站的B2层设两座岛式站台，分别位于3号线站厅和8号线站厅之下，由3号线和8号线使用。两座站台之间并不直接相连，乘客需经过站厅来往两座站台进行换乘。
3号线站台
3号线站台上的站名大字壁
8号线站台上的站名大字壁
车站结构 > 出入口

圃田西站设4个出入口，其中A、B口位于商都路南侧，连接站厅3号线部分，C、D口位于商都路北侧，连接站厅8号线部分。各出入口信息如下：
历史

圃田西站在施工期间曾称“博学路站”，于2017年4月5日开始围护结构施工，并于2017年12月25日封顶，为郑州地铁3号线首座主体结构封顶的车站。2020年12月26日，3号线开通运营，但该站并未随之一同开通，而是在半年后的2021年6月26日正式启用。2024年12月29日，圃田西站8号线部分正式启用，使该站成为3号线和8号线的换乘站之一。
参考资料

1 2  . 郑州中建深铁轨道交通有限公司.   [2025-01-01].
1 2  .   [2025-01-04].
↑  . 河南省人民政府. 2021-06-25  [2021-06-26]. （原始内容存档于2022-02-14）.
↑  阮海峰. . 映象网. 2017-12-25  [2025-01-04].
↑  阚力; 李超庆. . 中国新闻网. 2024-12-29  [2024-12-29].
2020年3月，建设中的圃田西站
托马斯·里德

| 托马斯·里德 |
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出生: 1710年4月26日  Strachan 
逝世: 1796年10月7日  （86歲） 格拉斯哥 
教育程度: 教授 
母校: 阿伯丁大学 
职业: 哲學家、圖書館員、数学家、作家、大學教師 
奖项: 爱丁堡皇家学会会员 
托马斯·里德（英語：，1710年4月26日—1796年10月7日）是18世纪苏格兰启蒙运动时期哲学家，苏格兰常识学派的创始人。里德开始任教于亚伯丁大学，后到格拉斯哥大学接任亚当·斯密成为该校的道德哲学讲座教授。
著作

《根据常识原则对人类心灵的研究》Inquiry into the human mind on the principles of common sense（1764年）
Essays on the intellectual power of man（1785年）
Essays on the active power of man（1785年）
相关条目

苏格兰启蒙运动
苏格兰常识学派
伏尔加鸟属

| Template:Taxonomy/Volgavis 化石时期：晚白垩世 |
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科学分类 
Missing taxonomy template（修正）：: Volgavis

模式種
†海洋伏尔加鸟 Volgavis marina Nessov & Yarkov, 2004
伏尔加鸟属（学名：Volgavis）是种已灭绝的史前鸟类，可能属于鸻形目，生存于晚白垩世的俄罗斯伏尔加格勒州，模式种海洋伏尔加鸟（V. marina）由L. Nessov和A. A. Yarkov于1989年描述。
参考资料

↑  Nessov, Lev A.; Yarkov, A. A. . Trudy Zoologicheskogo Instituta Akademii Nauk SSSR. 1989, 197 (1): 78–97.
苏州轨道交通4号线

苏州轨道交通4号线是苏州轨道交通运营中一条南北方向的主干地铁线路，全长42.03公里，全部为地下线路。整条线路北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站，共设站31座，车型采用B型车6节编组。
4号线设支线一条，为东西走向。线路东面从红庄站引出，西至木里站。设天鹅荡停车场一处。于2010年12月31日在吴江市奠基，并于2012年9月27日动工建设，2017年3月9日通过竣工验收，于2017年4月15日开通试运营。于2024年10月10日4号线支线接入7号线运行系统。
线路走向

连接苏州相城区、古城区、吴中区与吴江区松陵镇，全线由北向南沿人民路穿越古城区中心，途经活力岛、苏州火车站、北寺塔、观前商业中心、南门商圈、吴中汽车站、吴江滨湖新城、吴江汽车站等交通枢纽和商业中心。
这一线路的具体线位为：北起龙道浜站，经过文灵路、广济路北延、苏州火车站、人民路、东吴北路、东吴南路、田上江路、鲈乡路、江兴西路、秋枫路、学院路、甘泉西路，直抵同里站，总长41.5公里，设站30座。
车站 > 换乘站

47莫陽 — 换乘7号线（建設中）
48孫武紀念園 — 换乘8号线
46苏錦 — 换乘6号線
24蘇州火車站 — 换乘2号线
14乐橋 — 换乘1号线
45南門 — 换乘5号线
34寶帶路 — 换乘3号线
24石湖东路 — 换乘2号线
47紅莊 — 换乘7号线
车站 > 车站列表

| 苏州地铁4号线车站列表> 中文站名 | 苏州地铁4号线车站列表> 英文站名 | 苏州地铁4号线车站列表> 换乘线路 | 苏州地铁4号线车站列表> 所在地 | 苏州地铁4号线车站列表> 站台形式 | 苏州地铁4号线车站列表> 启用日期 | 苏州地铁4号线车站列表>  | 苏州地铁4号线车站列表>  |
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| 观塘路 | Guantanglu | — | 相城区 | 地下岛式站台 | 2026年 |  |  |
| 漕湖大道 | Caohudadao | — | 相城区 | 地下岛式站台 | 2026年 |  |  |
| 莫阳 | Moyang |    7号线（在建） | 相城区 | 地下岛式站台 | 2026年 |  |  |
| 太阳路 | Taiyanglu | — | 相城区 | 地下岛式站台 | 2026年 |  |  |
| 龙道浜 | Longdaobang | — | 相城区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 张庄 | Zhangzhuang | — | 相城区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 姚祥 | Yaoxiang | — | 相城区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 活力岛 | Huolidao | — | 相城区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 孙武纪念园 | Sunhu Jinianyuan |    8号线 | 相城区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 平泷路西 | Pinglonglu West | — | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 苏锦 | Sujin |    6号线 | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 苏州火车站 | Suzhou Railway Station |    2号线  苏州站 | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 北寺塔 | Beisita |    9号线（規劃） | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 察院场 | Chayuanchang | — | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 乐桥 | Leqiao |    1号线 | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 三元坊 | Sanyuanfang | — | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 南门 | Nanmen |    5号线 | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 人民桥南 | Renminqiao South | — | 姑苏区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 团结桥 | Tuanjieqiao | — | 吴中区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 宝带路 | Baodailu |    3号线 | 吴中区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 石湖东路 | Shihudonglu |    2号线 | 吴中区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 红庄 | Hongzhuang |    7号线 | 吴中区 | 地下雙岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 清树湾 | Qingshuwan | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 花港 | Huagang | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 江陵西路 | Jianglingxilu | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 江兴西路 | Jiangxingxilu | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 流虹路 | Liuhonglu | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 笠泽路 | Lizelu | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 顾家荡 | Gujiadang |    14号线（規劃） | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 苏州湾东 | Suzhouwan East | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 松陵大道 | Songlingdadao | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 吴江人民广场 | Wujiang Renminguangchang |    14号线（規劃） | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 吴江汽车站 | Wujiang Qichezhan | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 庞金路 | Pangjinlu | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
| 同里 | Tongli | — | 吴江区 | 地下岛式站台 | 2017年4月15日 |  |  |
运营 > 运营时间

4号线营运时间为每日清晨5:40（双向首班车）至当晚23:32（同里站方向庞金路站进站），如下表所示。
| 周一至周日 |
| --- | --- | --- |
| 时段名 | 时段 | 间隔 |
| 工作日早高峰 | 7:30 — 9:00 | 5分55秒 |
| 工作日晚高峰 | 17:00 — 19:00 | 6分 |
| 非工作日高峰 | 10:00 — 20:40 | 6分20秒 |
| 其他时间 | - | 6分55秒 |
车辆

4号线采用6节编组B型车，初期配属车辆40列，增购列车10列，最高运行速度80km/h。
车辆 > 一期列车

厂商型号：PM081
制造厂商： 中国 南车南京浦镇车辆有限公司
制造年份：2015 ~ 2016
外观特征：列车采用鼓形车体设计，以蓝、黑、白三色为主色调，两边各有一条蓝色的饰带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示终点站。
车体材质：铝合金车体
车辆编成：6节编组（Tc＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）
车体尺寸：头车长 20.90 m，中间车长 19.52 m，宽 2.88 m，高 3.765 m
车门宽度：1.3 m
供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
设计时速：80 km/h
电气牵引系统：
斯柯达原设计 / 江苏经纬轨道交通设备有限公司代工生产 5ML-3836-K/4 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，4×4台）
斯柯达原设计 / 江苏经纬轨道交通设备有限公司代工生产 TM-12.3 型 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4组）
转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
车辆总数：PM081型共40列（0401 ~ 0440）
此列车设有电子线路图和LED屏
设施特征：车头使用LED灯照明；列车驾驶室间壁门设有镜面镀膜玻璃窗，可观看到司机操作和前方风景；0440车组在车身侧面安装了环境监测摄像头。
车辆 > 增购列车

厂商型号：PM254
制造厂商： 中国 中车南京浦镇车辆有限公司
制造年份：2023 ~ 2024
外观特征：列车采用鼓形车体设计，以蓝、黑、白三色为主色调，两边各有一条蓝色的饰带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示终点站。
车体材质：铝合金车体
车辆编成：6节编组（Tc＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）
车体尺寸：头车长 20.90 m，中间车长 19.52 m，宽 2.88 m，高 3.765 m
车门宽度：1.3 m
供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
设计时速：80 km/h
电气牵引系统：
江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TMM-1T506-659YNJ03 型混合磁阻同步牵引电机（额定功率：190 kW，4×4台）
江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TCM-1B1200FU03 型 IGBT-VVVF（1C1M4群方式控制，4组）
转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
车辆总数：PM254型共10列（0441 ~ 0450）
此列车设有电子线路图和LED屏
设施特征：车头使用LED灯照明；列车驾驶室间壁门设有镜面镀膜玻璃窗，可观看到司机操作和前方风景；车内电视机尺寸相较于一期列车明显增大；增加了紧急通风窗。
另有10列PM102型列车于4号线行驶；2024年10月11日起，PM259型列车于4号线支线全线运营，取代了之前运营的PM081型与PM102型，直至2024年底支线并入7号线。
空载试运行中的4号线列车驶出乐桥站（摄于2017年3月）
车厢内部（2018年5月）
列车车门上方的LED电子线路图，原4号线支线用7号线颜色的贴纸覆盖
历史

2010年12月31日，4号线及支线工程在吴江市奠基。
2012年8月15日，国家发改委批复苏州市轨道交通4号线及支线工程可行性研究报告。
2012年9月27日，4号线及支线开工建设。
2013年10月15日，4号线盾构机在元和停车场出发开始首段盾构。
2013年12月16日，4号线支线开始盾构。
2014年12月18日，4号线开始铺轨。
2015年3月18日，开始供电施工。
2015年8月16日，4号线及支线全线洞通。
2015年9月28日，4号线首列车抵达松陵车辆段。
2015年12月18日，4号线及支线全线轨通。
2016年4月9日，4号线及支线全线电通。
2016年12月，4号线顺利通过项目工程验收，并于12月7日开始试运行。
2017年3月25日至27日，苏州地铁运营方组织4号线“万人试乘”活动。苏州市民可通过20日至24日期间在1号线、2号线及4号线部分车站领取的试乘券体验。
2017年4月15日，4号线开始试运营，乘客可购买单程票或使用公交卡进站乘车并与1、2号线换乘。上线当天客流21.18万人次。
2017年4月30日，4号线客流突破30万，其中主线326598人次，支线35095人次。
2017年12月31日，4号线支线客流首次突破4万，达到42151人次。
2024年2月26日，4号线在工作日早高峰增开1列支线到主线贯通运行列车。
2024年12月1日，4号线支线正式并入7号线
参考资料

↑  .   [2012-09-27]. （原始内容存档于2012-09-29）.
↑  苏州地铁4号线走向基本确定[永久]
1 2  . 无线苏州. 2017-04-15  [2017-04-15]. （原始内容存档于2017-04-16）.
↑  轨道交通2号线延伸线、4号线及支线工程可研报告获批[永久]
↑  轨交4号线首台盾构机开挖 的存檔，存档日期2013-10-20.
↑  . 城市早8点. 2016-12-14  [2017-01-08]. （原始内容存档于2018-07-05）.
↑  . 江苏省交通运输厅. 2017-03-22. （原始内容存档于2017-03-25）.
↑  . 名城苏州. 2024-02-27  [2024-03-02]. （原始内容存档于2024-03-02）.
4号线站名表，摄于苏州火车站。其中原4号线支线已经分离成7号线独立运行
苏州轨道交通4号线线路图
桌面視窗管理員

桌面視窗管理員（英語：，簡稱DWM）是微軟作業系統Windows Vista/7/8/8.1/10的桌面管理程式。在Windows Vista正式推出之前，DWM原來叫作桌面合成引擎（，簡稱）。
與先前版本的異同

在微軟的作業系統裡，桌面上的每一個視窗都有一個叫作hwnd的指針，以方便程式對視窗進行調控。在Windows Vista之前，作業系統都會把hwnd連結的視窗內容直接繪製到電腦的螢幕上，以提升顯示效率。這種方法有一個問題：就是當桌面上有多個視窗出現時，作業系統需要計算各個視窗間的重疊部份，並選擇需要顯示的部份繪畫。如果底层窗口卡死，上层窗口就会出现拖影。這種方法，正是傳統以來電腦繪圖對於重疊物件的處理方式。
但從Windows Vista開始，每一個hwnd都會有各自的「幕後點陣圖」，而「桌面視窗管理員」的工作，就是把各個「幕後點陣圖」的影像合併在一起，以之繪製桌面。這種做法的好處是：作業系統的顯示介面可以對各個幕後點陣圖作alpha頻道的處理，達至顯示上的半透明效果，使桌面更為美觀，而壞處是，必須消耗較大的記憶體，以及較高的硬體資源開銷來繪製桌面。
與Quartz Compositor的異同

桌面視窗管理員處理桌面視窗的方法，跟Mac OS X的Quartz Compositor處理視窗的方法一樣。因此，有不少電腦雜誌的專欄作者[谁？]都認為微軟的桌面視窗管理員的概念源自比Windows Vista早數年推出的Mac OS X。
Windows Flip 3D

Windows Flip 3D是Windows Vista一個可以好好演示桌面視窗管理員的功能的特殊效果。過往，用戶在選擇桌面視窗時，都只能在平面角度（例如：選擇桌面的縮圖）去作選擇；但透過新的Flip 3D，用戶可以像從索引卡找尋資料一樣，把平面的視窗轉換而成的立體翻頁去選擇視窗。這種顯示技巧，有賴桌面視窗管理員在背後為各個視窗製作的「幕後點陣圖」來顯示，使畫面的繪畫時間大幅減低。
於 Windows 10 上的現況

在Windows 8.1以及更早以前的Windows版本，用戶可以選擇停用桌面視窗管理員的桌面繪製緩衝處理，以節省繪製桌面所需的性能開銷，但在Windows 10上微軟已經廢止了這個做法，用戶將無法在Windows 10上設置停用桌面繪製緩衝處理來增進效能，有些時候用戶選擇停用桌面繪製緩衝處理並非為了性能，而是為了執行能在舊版Windows上運作的軟體相容性，特別是某些調用硬體加速圖形卡的古老應用程式，這些應用程式有些甚至有二十年以上的歷史，微軟的這個做法導致了這部分需求用戶的困擾，使得這類用戶不得不回頭尋求使用舊版Windows來運作這些應用程式。
參看

Windows Vista 新功能
Quartz Compositor
Xgl
AIGLX
參考

↑  . www.microsoft.com.   [2018-01-06]. （原始内容存档于2017-03-07）.
↑  .   [2021-03-27]. （原始内容存档于2021-04-16）.
外部連結

|  论 编微軟應用開發介面與框架 |
| --- | --- |
圖形介面:    DirectX  Direct2D  Direct3D  D3DX  GDI / GDI+  WPF  Silverlight  WinRT XAML  Windows色彩系统  Windows Image Acquisition（英语：）  Windows Imaging Component（英语：）  DXGI  Windows高级光栅化平台（WARP）  WinG标准 
音樂與音效:  DirectMusic  DirectSound  DirectX（英语：）  跨平台音频创作工具（XACT）  Speech API（英语：）  XAudio2（英语：） 
多媒體:  DirectX Media Objects  DXVA  Xinput  DirectInput  DirectShow  Image Mastering API  Managed DirectX（英语：）  Media Foundation  XNA  Windows Media  Video for Windows 
Web:  MSHTML  RSS平台（英语：）  JScript  VBScript  瀏覽器協助工具物件  XMLHTTP  SideBar小工具  TypeScript 
資料存取:  資料存取元件集 ADO  ADO.NET Entity Framework  ODBC  OLE DB  可扩展存储引擎  WCF Data Services  同步框架（英语：）  Jet資料庫引擎  微軟XML剖析器  OPC 
網路:  Winsock LSP  Winsock内核（英语：）  Windows筛选平台  網路驅動程式介面規格（NDIS）  Windows Rally  后台智能传输服务（BITS）  對等通訊API（英语：）  MSMQ  MS MPI（英语：）  DirectPlay  Active Directory Service Interface 
通訊:  訊息API（英语：）  電話API  WCF 
管理:  Win32控制台  Windows Script Host  WMI  PowerShell  工作排程器  Offline Files（英语：）  磁碟區陰影複製服務  Windows Installer  Windows錯誤回報  事件記錄器  通用日志文件系统 
元件與模型:  COM  COM+  ActiveX  DCOM  .NET框架 
函式庫:  框架类库  MFC  活动模板库（ATL）  WTL 
驱动程序:  WDM  WDF KMDF  UMDF  WDDM  NDIS  UAA  BDA（英语：）  VxD 
安全性:  Crypto API CAPICOM  Windows CardSpace  数据保护API  安全支持提供者接口（SSPI） 
.NET:  ASP.NET  ASP.NET AJAX  ADO.NET  Remoting  Silverlight  任务并行库（英语：）（TPL）  WCF  Windows CardSpace  WPF  WF  Core家族 .NET Core  ASP.NET Core  Entity Framework Core  ASP.NET Core MVC 
工廠:  EFx Factory（英语：）  Enterprise Library（英语：）  複合使用者介面（英语：）  CCF（英语：）  CSF（英语：） 
行程間通訊:  MSRPC（英语：）  動態資料交換（DDE）  Remoting  WCF 
可協助性:  Active Accessibility（英语：）  使用者介面自動化（英语：） 
文字與多語系支援:  DirectWrite  文本服务框架（英语：）  文本对象模型（英语：）  输入法  語言介面套件（英语：）  多语言用户界面  Uniscribe 
遊戲開發:  Direct3D  D3DX  DirectSound  DirectInput  DirectPlay  DirectMusic  Managed DirectX（英语：）  XNA
第二次世界大战期间德国统治下的强迫劳动

整个第二次世界大战期间，納粹德國以空前的规模在国内和占领区使用強迫勞動。强制的劳役之德国对占领地区经济剥削（英语：）的重要手段，对大规模消灭德国欧洲占领区的人口起到重要作用。纳粹德国人从近20个欧洲国家绑架了大约1200万人，其中约三分之二来自中欧和东欧。许多工人因生活条件而死亡：虐待、营养不良和折磨是导致死亡的主要原因，同时也在炮击中遭遇伤亡。在高峰时期，强迫劳动者占德国劳动力的20％.考虑到死亡和人员更替，在战争期间约有1500万男女被强迫劳动。
1945年纳粹德国战败时，约有1100万外国人被释放，他们被归类为“流离失所者”；其中大多数是强迫劳工和战俘。战争期间，德国军队除了苏联战俘之外，还带来了650万平民在工厂从事強迫勞動。将他们带回家是盟军的紧要任务。然而，就苏联公民而言，返回故乡往往意味着通敌嫌疑或被送往古拉格。聯合國善後救濟總署（UNRRA）、红十字会和军事行动为流离失所者返回家园提供食物、衣服、住所和援助。总共有520万外国工人和战俘被遣返回苏联、160万人返回波兰、150万人返回法国、90万人返回意大利；南斯拉夫、捷克斯洛伐克、荷兰、匈牙利和比利时各有30至40万人返回。
强制劳役

希特勒的“生存空间”政策强调征服东方的新土地，即所谓“東方總計畫”；纳粹计划利用这些土地为德国提供廉价商品和劳动力。早在战争之前，纳粹德国就维持着奴隶劳动力的供应。德国起初在勞改營中关押“不受欢迎的元素”（德語：），如无家可归者、同性恋、罪犯、持不同政见者、共产党人、犹太人以及政权想要除掉的任何人。第二次世界大战期间，纳粹运作了各种类别的劳改营（英语：）（，以关押不同类别的囚犯。纳粹劳改营中的囚犯在口粮短缺和恶劣的条件下劳作至死，如果他们无法工作就会被直接杀死。纳粹统治下的强迫劳动造成了大量的直接死亡。
德国入侵波兰之后，超过12岁的波兰犹太人以及波蘭總督府中超过12岁的波兰人被勒令强制劳役。历史学家扬·格罗斯（英语：）估计，自愿前往德国工作的波兰工人“不超过15%”。1942年，波兰总督府中生活的所有非德意志人都被要求强制劳动。
大多数劳改营羁押着德国从各占领区强制围捕的平民，为德国的战争工业提供劳力、修理被轰炸的铁路和桥梁、或是从事农活。在1930至1940年代，许多如今已实现机械化的工种仍需要人力完成：如铲工、物料搬运（英语：）、机械加工等。因此，纳粹德国对人力劳动（英语：）资源的需求十分迫切；随着战争发展，奴隶劳力的使用大大增加。纳粹从占领区带来战俘以及“不受欢迎的”平民，有数百万犹太人、斯拉夫人和其他民族的被征服者在德国的企业做奴工。使用奴工的企业包括蒂森、克虏伯、法本公司、博世、戴姆勒-奔驰、德马格、亨舍爾、容克斯、梅塞施密特、西门子以及大众汽车等德国公司，以及像福特德国（英语：）、欧宝（通用汽车的子公司）这样的外国企业在德国的分公司。战争刚一开始、这些外国子公司就被纳粹德国扣押并國有化，工作条件就像其他的德国工业一样恶化。在整个战争期间，大约1200万强迫劳动者受雇于納粹德國境内的德国战争经济，其中大多数是东欧人。德国人对奴隶劳动的需求不断增长，后来连儿童都被绑架来劳动（被称作“干草行动（英语：）”）。纳粹时代有超过两千家德国公司从奴隶劳工中获利，其中包括德意志银行和西门子。
强制劳役 > 数字

根据德国记录，1944年夏末德国境内有760万平民劳工和战俘，其中多数是被强制带入德国的。到1944年时，奴隶劳工占德国全部劳力的四分之一，大多数德国工厂拥有一队囚犯工人。纳粹还计划一旦成功入侵英国后将英国半数的成年男子奴役或驱逐。
| 国家 | 人数 | 占总数百分比 | 寄出收入 |
| --- | --- | --- | --- |
| 总数 | 6,450,000 | 100.0% |  |
| 中欧、东欧和东南欧占领区 | 4,208,000 | 65.2% | 中位數 15 RM |
| 捷克斯洛伐克 | 348,000 | 5.4% |  |
| 波兰 | 1,400,000 | 21.7% | 33.5 RM |
| 南斯拉夫 | 270,000 | 4.2% |  |
| 苏联，含吞并地区（英语：） | 2,165,000 | 33.6% | 4 RM |
| 匈牙利 (1944年後) | 25,000 | 0.4% |  |
| 希腊 | 20,000 | 0.3% |  |
| 西欧、南欧和北欧占领区 | 2,155,000 | 33.4 | 中位數 700 RM |
| 法国（除阿尔萨斯-洛林） | 1,100,000 | 17.1% | 487 RM |
| 挪威 | 2,000 | – |  |
| 丹麦 | 23,000 | 0.4% |  |
| 荷兰 | 350,000 | 5.4% |  |
| 比利时 | 500,000 | 7.8% | 913 RM |
| 意大利 (1943年後) | 180,000 | 2.8% | 1,471 RM |
| 德国的盟国及中立国 | 87,000 | 1.3% |  |
| 保加利亚 | 35,000 | 0.5% |  |
| 罗马尼亚 | 6,000 | 0.1% |  |
| 西班牙 | 8,000 | 0.1% |  |
| 瑞士 | 18,000 | 0.3% |  |
托特组织

条目：托特组织
托特组织是納粹德國的土木工程和軍事工程集团，由纳粹高层，工程师弗里茲·托特创办，并因此得名。该组织负责战前德国以及从法国到俄罗斯的整个欧洲占领区的大量工程项目。托德因使用強迫勞動而臭名昭著。大多数所谓的苏联战俘“志愿者”工人被分配到托德组织。该组织的历史分为三个主要阶段。
1933年至1938年的战前时期，托特组织的前身——德国公路综合检查员办公室（）主要负责德国高速公路网络的建设。该组织能够通过國家勞役團（）从德国境内吸收“应征入伍”（即强制征召）的劳动力。
1938年至1942年期间，托德组织成立，并在东线战场得到使用。各种军事和准军事项目大幅增加了对劳动力的需求。为了满足劳力需求，有关强制义务的法律得到了一系列扩充，最终要求所有德国人加入听从国家任意调遣的强制劳动（，实际上是无限制的）。。1938年至1940年间，超过175万德国人被征入劳役团。1940年至1942年，托特组织开始依赖客工、平民劳工（英语：）、東方勞工和战俘“志愿工”（）。
1942年至战争结束时，约有140万劳工为托特组织服务。总体而言，劳工中有1％的被军队拒绝入伍的德国人，1.5％是集中营囚犯，其余的是来自纳粹占领国的战俘和强制劳工。所有人实际上被等同于奴隶，为一个无情的极权主义国家随意又彻底地驱使做工。许多人没能活过战争，很多因劳作而死。
劳动灭绝

条目：劳动灭绝
参见：納粹集中營列表
数百万犹太人在被送往灭绝营之前被迫在隔都劳作。纳粹当局还运行着集中营，其中一些集中营为工业和其他职业提供免费的强迫劳动，而其他一些集中营则纯粹是为了消灭他们的囚犯。为了误导受害者，一些集中营在入口处放置了“劳动带来自由”（）的标语，让受害者错误地以为合作会使他们获释。米特堡-多拉（英语：）劳改营综合体是劳动集中营的著名案例之一，它负责V-2火箭的生产工作。劳动灭绝是纳粹德国在第二次世界大战时期的原则之一，它规范了纳粹的大多数劳改营和集中营的目标和宗旨。该规则要求德国集中营的囚犯只能获得基本工具和最少的食物配给，为德国战争工业工作至完全筋疲力尽。
赔偿及争议

为了促进战后的经济发展，某些类别的纳粹主义受害者被排除在德国政府的赔偿之外，尤其是造成政治压力最小的群体被德国排除在外。许多来自东欧的强迫劳动者属于这一类。德国政府与企业几乎没有采取任何措施来补偿战争期间的强迫劳动者。
如1953年的《倫敦債務協定》所述：
与德国交战或被德国占领的国家及其国民对帝国和帝国的机构提出的索赔，包括德国占领的费用、占领期间清算账户获得的信贷、以及对帝国信贷办公室（）的索赔，其审议应推迟至赔偿问题最终解决后。
我根本不关心是不是有一万个俄罗斯女人在挖反坦克沟时累倒了，除非那条为德国修建的壕沟能够完工。
如今，有人认为这种解决办法从未得到充分执行：德国的战后发展得到了极大的援助，而受害国的发展却停滞不前。
一个突出的案例是，作为纳粹德国的强迫劳动受害者，波兰的强迫劳动者几乎没有因强迫劳动的时间收到任何补偿。根据1945年的《波茨坦协定》，波兰人不是从德国本身获得战争赔偿，而是从苏联获得的战争赔偿中获赔；而由于苏联对波兰共产党政府的压力，波兰人同意的偿还制度事实上s使得很少有波兰受害者得到充分的补偿（尤其是与西欧或苏联的受害者相比）。在经济互助委员会框架下，波兰的大部分赔偿都是由苏联“给予”的，这不仅非常低效，而且比起波兰更远远有利于苏联。由于《倫敦債務協定》的因素，在苏联的进一步压力下，波兰人民共和国于1953年放弃了进一步向纳粹德国继承国提出赔偿要求的权利。直到1989-1990年波兰共产主义政权垮台后，波兰政府才试图重新谈判赔偿问题，但德国方面却并不支持，苏联（后来的俄罗斯）方面也没有提供任何支持。
截至1999年8月，230万名纳粹统治下的强迫劳动者仍然存活。德国强迫劳动补偿计划（英语：）于2000年成立；一项强迫劳动基金为全世界近170万名幸存的强迫劳动受害者支付了超过43.7亿欧元，每人一次性支付2,500至7,500欧元。德国总理安格拉·默克尔在2007年表示，“许多强迫劳动者终于得到了许诺给他们的人道主义援助”；她还承认，在基金成立之前，没有任何赔偿直接给予强迫劳动者。德国总统霍斯特·克勒声称：
这是在和平与和解之旅中迫切需要的一项倡议……至少，通过这些象征性的付款，受害者的痛苦在被遗忘数十年之后得到公众承认。
备注

↑  1943年9月时意大利已经转变了阵营，而在意大利北部诞生了傀儡政权意大利社会共和国，因此意大利被计入了德占西欧地区。保加利亚等国直到1944年夏才转变阵营，因此被计入德国盟国。
注解

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16  Beyer, John; Schneider, Stephen.  (PDF). Nathan Associates. （原始内容 (PDF)存档于2015-08-24）.  与 Beyer, John; Schneider, Stephen.  (PDF). Nathan Associates. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-03）.
↑  Herbert 1997.
↑  Łuczak 1979，第136頁；另见Eksploatacja ekonomiczna ziem polskich
↑  Panayi 2005
↑  Hitchcock 2008，第250-256頁.
↑  Majer 2003
↑  Gellately 2002，第127頁.
↑  Majer 2003，第303頁.
↑  Buggeln 2014，第335頁
↑  Rethel 1978.
↑  Marek 2005 另见：The Summer of Truth Website
↑  American Jewish Committee 1999; 另见：Cohen 1999，American Jewish Committee 2000
1 2 3 4 5 6 7 8  Herbert 1999
↑  Paczkowski, Chwalba & Nałęcz，第28頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFPaczkowskiChwalbaNałęcz (幫助)
↑  von Plato, Leh & Thonfeld，第251-262頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFvon_PlatoLehThonfeld (幫助)
↑  Полуян 2008 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFПолуян2008 (幫助)
↑  NS-Archiv.
↑  Herzstein 1978，第139頁.
↑  Rupp 1978，第124-125頁.
↑  Herzstein 1978，第212頁.
↑  Herzstein 1978，第211-212頁.
↑  Herbermann 2000，第33-34頁
↑  Lenṭin 2000，第33-34頁
↑  Ostrowska & Zaremba 2009
↑  Allen 2002，第1頁; Herbert 2000.
↑  Shirer 1990.
↑  Streit 1991:"Between 22 June 1941 and the end of the war, roughly 5.7 million members of the Red Army fell into German hands. In January 1945, 930,000 were still in German camps. A million at most had been released, most of whom were so-called "volunteer" (Hilfswillige) for (often compulsory) auxiliary service in the Wehrmacht. Another 500,000, as estimated by the Army High Command, had either fled or been liberated. The remaining 3,300,000 (57.5 percent of the total) had perished."
1 2  HBC 2009 - Sources: 1. Gruner, Wolf. Jewish Forced Labor Under the Nazis. Economic Needs and Racial Aims, 1938–1944 (New York: Cambridge University Press, 2006), published in association with the United States Holocaust Memorial Museum. 2. U.S. War Department, "The Todt Organization and Affiliated Services" Tactical and Technical Trends No. 30 (July 29, 1943).
↑  Reichsgesetzblatt 1938，第1441-1442頁；Reichsgesetzblatt 1939a，第206-207頁；Reichsgesetzblatt 1939b，第1645-1654頁. 更多背景可参见Die Ausweitung von Dienstpflichten im Nationalsozialismus 1998
1 2  Dobosiewicz 1977，第449頁
↑  Sofsky & Templer 2013，第38頁.
↑  Gębik 1972，第332頁; Bischof & Pelinka 1996，第185-190頁; Schmitz-Berning 1998，第634頁.
1 2  Dingell 1998
↑  Shirer 1990，第937頁.
1 2 3  Kirschbaum 2007