stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
MFC (微軟)
CString

CString是MFC中最常见的类之一，用于封装字符串数据结构。它只有一个数据成员m_pszData，其值为字符串的首地址，其数据类型为wchar_t*或char*。在CString的m_pszData的前面实际还分配了CSringData数据块，包含了管理数据:
IAtlStringMgr* pStringMgr; 
int nDataLength; 
int nAllocLength; 
int nRefs;
自底向上，CAtlStringMgr提供内存管理，CStringData提供共享管理，CString提供字符串操作。
CAtlStringMgr的一个成员是IAtlMemMgr接口，这是策略模式，可以引用某个内存管理类。CAtlStringMgr的另一个成员是CNilStringData。
因此，每次为CString动态分配地址空间，实际分配长度为:(nChars+1)*nCharSize+sizeof(CStringData)。通过 Attach 操作，将这个 CStringData* 与 CSimpleStringT::m_pszData 执行了关联。当执行CString的默认构造函数生成一个空串时，实际上都是构造一个CnilStringData对象。CNilStringData 派生自 CStringData，额外拥有一个 achNil 的数组成员，这个数组初始化为空字符串。通过这个 achNil，保证了一个经过调用默认构造函数初始化的 CString，其指向的真正的字符串是一个空串。
部分编译器对std::string放弃了写时复制（Copy On Write）机制。但是，CString一直采取这一机制。CSimpleStringT::Fork 函数就提供了这样一个操作，具体分为下面几步：
根据传入的一个长度分配一段新的空间；—— Allocate(nLength, ...)
把旧数据拷贝到新的空间里面；—— CopyChars(...)
旧数据块的引用技术减1； —— pOldData->Release()
把 m_pszData 和新的数据块关联起来。—— Attach(pNewData)
GetString方法返回的是只读的字符串地址；而GetBuffer方法返回的是可写的字符串地址（如果数据区是共享的，则写时复制），如果修改了字符串内容，这时需要调用ReleaseBuffer方法把新的字符串长度修改到元数据中（并在尾部增加2个0字节）。
CString对象用作可变参数函数（如printf）的实参时，由于无法通过形参类型确定调用哪个CString的类型转换操作符函数，因此有必要显式指明要转换的类型。如果需要在函数的参数传递CString，由于CString使用了引用计数，因此函数参数传递一个CString对象是可行的；不需要修改其内容时，推荐使用const CString&。
支持MFC的DLL开发

使用Visual C++可以开发3种DLL:
不使用MFC的DLL；
使用MFC的规则的DLL：输出的函数不涉及MFC，因此可以被支持/不支持MFC的应用程序调用该DLL
动态链接到MFC（Regular DLLs dynamically linked to MFC）。
静态链接到MFC（Regular DLLs statically linked to MFC）
使用MFC的扩展DLL（Extension DLLs），只能动态链接到MFC：输出的函数涉及MFC，也可以输出基于MFC的派生类。
由于DLL与调用它的应用程序都可以有自己的MFC全局数据与句柄映射（handle mapping），如果句柄值相同，则默认使用应用程序的映射到的资源。为了不互相干扰，允许DLL内部使用自己的资源，必须在DLL函数的入口处把资源模块句柄从默认的应用程序切换为该DLL。办法是：
在该DLL的每个输出的函数的最开始之处调用AFX_MANAGE_STATE(AfxGetStaticModuleState( ))。函数AfxGetStaticModuleState的功能是在运行栈上创建一个AFX_MODULE_STATE类的实例，对其进行设置，函数返回值为AFX_MODULE_STATE的指针。AFX_MODULE_STATE类利用其构造函数和析构函数进行模块状态现场存储及恢复。
使用AfxGetResourceHandle();获取当前资源模块句柄。使用AfxSetResourceHandle(HINSTANCE xxx); 设置程序要使用的资源模块句柄。
常用头文件与库文件

STDAFX.H     载入其他MFC头文件。
AFXWIN.H     它和它载入的文件声明了所有的MFC类。其内包含AFX.H，后者包含了AFXVER_.H，后者又载入了AFXV_W32.H，后者又载入WINDOWS.H。
AFXEXT.H     使用工具栏、状态栏的程序必须载入这个文件
AFXDLGS.H    通用对话框（Common dialog）的MFC程序需要载入此文件。它内部包含COMMDLG.H
FXCMN.H      通用控件（common control）的MFC程序需要载入此文件。
AFXCOLL.H    使用MFC提供的容器都需要载入此文件。
AFXDLLX.H    凡使用MFC extension DLLs需要载入此文件。
AFXRES.H      MFC程序的RC文件必须载入此文件。此文件中对于标准资源的ID都有默认值。它们定义于此文件中。
参考和引用

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↑  .   [2010-03-06]. （原始内容存档于2015-03-11）.
↑  Recommendations for Choosing Between ATL and MFC （页面存档备份，存于）（英文）
↑  Upgrading Relational Databases with Objects, Robert Vermeulen著, 126页
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1 2 3  .   [October 29, 2010]. （原始内容存档于October 26, 2010）.
↑  . Microsoft.com.   [November 19, 2012]. （原始内容存档于2011-08-20）.
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↑  . Msdn.microsoft.com.   [November 19, 2012]. （原始内容存档于2019-01-13）.
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↑  . Msdn.microsoft.com.   [June 12, 2016]. （原始内容存档于2016-07-17）.
↑  . Msdn.microsoft.com.   [June 12, 2016]. （原始内容存档于2016-08-22）.
↑  . Msdn.microsoft.com.   [June 28, 2016]. （原始内容存档于2017-10-21）.
↑  . Msdn.microsoft.com.   [August 28, 2016]. （原始内容存档于2018-10-11）.
↑  .   [2017-08-01]. （原始内容存档于2017-08-01）.
↑  《CString 的部分实现剖析》
↑  .   [2016-06-30]. （原始内容存档于2017-05-27）.
ATL
Microsoft Visual Studio
Visual Studio .NET
Object Windows Library
MFC Class hierarchy for Windows message process flow
馬克斯·阿隆

| 馬克斯·阿隆 |
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个人资料
全名: Maxwell Theodore Aaron
代表国家/地区: 美國
出生:  (1992-02-25) 1992年2月25日（32歲） 亞利桑那州斯科茨代爾
家乡: 亞利桑那州斯科茨代爾
居住地: 科羅拉多州科羅拉多泉
身高: 
教练: Tom Zakrajsek   Becky Calvin
前任教练: Julie Patterson   Doug Ladret
編舞指導: Phillip Mills
前任編舞指導: Mark Pillay   Lori Nichol   Pasquale Camerlengo   Tom Dickson   Catarina Lindgren
俱乐部: 博瑞德曼SC
出道: 1996
世界排名: 12
國際滑冰總會主办赛事个人最佳成绩
总分: 258.95 2015 Skate America
: 87.03 2015 Tallinn Trophy
: 172.28 2015 Skate America
馬克斯·阿隆（英語：；1992年2月25日—）是一位美國花樣滑冰運動員。他是2013年的美國全國冠軍。2011年，他則獲得了美國青年花樣滑冰錦標賽的冠軍。他出生在亞利桑那州。
參考資料

↑  . International Skating Union.   [2015-07-11]. （原始内容存档于2019-03-08）.  （页面存档备份，存于）
米伦弗利斯

| 米伦弗利斯  |
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 德国市镇
 米伦弗利斯在波茨坦-米特尔马克县的位置
米伦弗利斯米伦弗利斯在德国的位置
坐标：52°07′00″N 12°47′00″E﻿ / ﻿52.11667°N 12.78333°E﻿ / 52.11667; 12.78333
国家:  德国
州: 勃兰登堡州
县: 波茨坦-米特尔马克县
政府所在地: Großstraße 6 14823 Niemegk
政府
 • 市长: Jens Hinze
面积
 • 总计: 58.71 平方公里（22.67 平方英里）
海拔: 60 公尺（200 英尺）
人口（2019年12月31日）
 • 總計: 901人
 • 密度: 15.3人/平方公里（39.7人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮政编码: 14822, 14823
车辆号牌: PM
分区: 4个地区
资料最后更新：2021-05-20
米伦弗利斯（德語：）是德国勃兰登堡州的一个市镇，隶属于波茨坦-米特尔马克县。总面积为58.71平方千米，截至2020年总人口为901人。
参考来源

↑   (XLSX). Amt für Statistik Berlin-Brandenburg.   [2021-05-19]. （原始内容存档于2020-06-11） （德语）.
橫濱線

橫濱線（日语：／ Yokohama sen */?）是一條連接神奈川縣橫濱市神奈川區東神奈川站和東京都八王子市八王子站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。當地沿線地域的愛稱為「濱線」（）。車站編號使用的路線記號為JH。
所有快速列車與一部分各站停車都途經京濱東北線（東海道本線電車線）橫濱站直通至根岸線櫻木町站或更遠。然而，本條目記述為根岸線－橫濱站－東神奈川站－八王子站之間，實際運行按照列車編號，往櫻木町方向為「上行」、櫻木町開出為「下行」記述。
概要

横濱線是東京地區的電車特定區間（日语：）內（E電（日语：））的路線之一，自横濱市出發經由町田市及相模原市至八王子市，全長42.6公里。在起點東神奈川站和京濱東北線（《鐵道要覽（日语：）》等文件中記載的正式的路線名稱是東海道本線），在終點八王子站和中央本線及八高線接續。雖然路線名帶有「橫濱」二字，横濱站和東神奈川站通過京濱東北線一站相鄰，横濱線的列車也大多並不直通至橫濱站。
橫濱線不僅具有連接橫濱市北部與市中心的接駁機能，也與從東京都心向郊外延伸的數條放射狀路線交叉，形成近似於環狀路線的功能。作為國鐵時代的郊外路線，基本的起始票價較高，在利用人次眾多的同時，也使得此線為當時少數有盈餘的路線之一。
橫濱線開業于1908年，當時由私鐵公司「横濱鐵道」運營，建設目的是將八王子及長野縣生產的絲綢運送至橫濱。1917年被國有化，并進行過標準軌化試驗和電氣化試驗。1932年開始直通運行至横濱站和櫻木町站。1964年東海道新幹線通車，在與此線交叉點上設立了新橫濱車站，成為擁有接駁新幹線功能的重要路線。從1960年代後半起，隨著沿線開發及大學設置的同時，乘客數量也開始增加，於1967年開始進行增強運能的複線化工程，至1980年代後半全線複線化。此後，隨著將此線作為首都圈通勤路線的利用者増加，從1994年起將運行列車改為單側6門形式的車廂共8輛編成。
國鐵末期曾有和當時計劃中的横濱高速鐵道港未來線進行直通運行的計劃后因國鐵的財政狀況中止。
在此之後橫濱線也作為首都圏的通勤路線乘客數不斷增加，1994年起為緩解擁擠而將運行列車改為單側6門形式的車廂共8節編組。2010年12月現在，除了臨時列車之外不設定有特急、急行，列車種別只有快速和各站停車兩種。兩種列車大多數情況下都是在線內往返運行，部份電車直通根岸線，且早晚在橋本 - 八王子區間有相模線的電車直通運行。1998年起的10年間曾在禮拜六和休息日運行直通至横須賀線逗子站的直通電車，受湘南新宿線增發的影響，2008年3月15日時刻表修改后廢止。
在2008年3月31日發表的JR東日本的經營計劃中，橫濱線和南武線、武藏野線、京葉線均被指定為「東京大環線」。擔當和私鐵接續的重要作用，今後將提高輸送服務、車站設備、生活服務上的便利性和舒適性利，換乘的便利性也將比以前更受重視。
全線都位於旅客營業規則（日语：）中所規定的大都市近郊區間的「東京近郊區間」，並且也是IC乘車卡「Suica」的首都圈地域。
横濱線2010年度的平均通過人數是221,110人。
概要 > 路線資料

路線距離（營業距離）
東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：東神奈川站－八王子站間 42.6公里
橫濱支社（日语：）：東神奈川站－橋本站間
八王子支社 （日语 ： ） ：相原站－八王子站間
橋本站－相原站間為支社邊界。
日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：長津田站－八王子站間（24.7公里）
軌距：1067毫米
複線路段：全線
站數：20個（包括起終點站）
若只限屬於橫濱線的車站，排除屬於東海道本線的東神奈川站、屬於中央本線的八王子站則為18個。
可待避站：4個（小机站、中山站、町田站、橋本站）
電氣化路段：全線（直流1500V）
閉塞方式：複線自動閉塞式
保安裝置：ATS-P
運轉指令所（日语：）：東京綜合指令室
列車運行管理系統（日语：）：東京圈輸送管理系統（ATOS）
最高速度：95公里/小時
大都市近郊區間（旅客營業規則（日语：））：全線（東京近郊區間）
IC乘車卡對應路段：全線（Suica的首都圈地域）
運行形態 > 臨時列車

1996年4月27日開始，連接横濱和甲州及信州地區松本車站的臨時特急「濱甲斐路號」開始運行。運行當初是在横濱車站 - 甲府車站之間開行，不過隨之乘客增加，逐漸延長至小淵澤車站・上諏訪車站、2003年以之後確定為横濱車站 - 松本車站。毎週六及休息日往返開行1班，冬季（12月上旬到次年3月末為止的約4個月）則只在年末年始及三連休巴士利用日所指定的週六及休息日運行。
車站列表

為方便起見，從櫻木町站開始記載。車站編號由大船站起計算，東神奈川站是JH 13。
◆、◇：貨物處理站（◇為未有設定定期貨物列車）、：特定都區市內制度的「橫濱市內」地域車站
停車站
各站停車：停靠所有車站
快速：●停靠、｜通過、▼為普段通過，但有臨時停車
特急「濱甲斐路」：參見「甲斐路」
接續路線：東日本旅客鐵道的路線名為運行系統上的名稱。若站名不同則以⇒顯示站名。
| 正式路線名 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 東神奈川起計營業距離 | 快速 | 接續路線 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 根岸線 | JK11 |  櫻木町 |  |  | - | 3.8 | ● | 東日本旅客鐵道： 根岸線〈磯子、大船方向直通運行〉 橫濱市營地下鐵： 藍線（3號線）（B18） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 中區 |
| 東海道本線 | JK12 |  橫濱 |  |  | 2.0 | 1.8 | ● | 東日本旅客鐵道： 東海道線（JT05）、 橫須賀·總武快速線（JO13）、 湘南新宿線（JS13） 東急電鐵： 東橫線（TY21） 橫濱高速鐵道： 港未來線（MM01） 京濱急行電鐵： 本線（KK37） 相模鐵道： 本線（SO01） 橫濱市營地下鐵： 藍線（3號線）（B20） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 西區 |
| 橫濱線 | JH13 |  東神奈川 |  |  | 1.8 | 0.0 | ● | 東日本旅客鐵道： 京濱東北線（JK13） 京濱急行電鐵： 本線 ⇒京急東神奈川（KK35） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 神奈川區 |
| 橫濱線 | JH14 |  大口 |  |  | 2.2 | 2.2 | ｜ |   | 神奈川縣 | 橫濱市 | 神奈川區 |
| 橫濱線 | JH15 |  菊名 |  |  | 2.6 | 4.8 | ● | 東急電鐵： 東橫線（TY16） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 港北區 |
| 橫濱線 | JH16 |  新橫濱 |  |  | 1.3 | 6.1 | ● | 東海旅客鐵道： 東海道新幹線 相模鐵道： 相鐵新橫濱線（SO52） 東急電鐵： 東急新橫濱線（SH01） 橫濱市營地下鐵： 藍線（B25） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 港北區 |
| 橫濱線 | JH17 |  小 |  |  | 1.7 | 7.8 | ▼ |   | 神奈川縣 | 橫濱市 | 港北區 |
| 橫濱線 | JH18 |  鴨居 |  |  | 3.1 | 10.9 | ● |   | 神奈川縣 | 橫濱市 | 綠區 |
| 橫濱線 | JH19 |  中山 |  |  | 2.6 | 13.5 | ● | 橫濱市營地下鐵： 綠線（G01） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 綠區 |
| 橫濱線 | JH20 |  十日市場 |  |  | 2.4 | 15.9 | ｜ |   | 神奈川縣 | 橫濱市 | 綠區 |
| 橫濱線 | JH21 |  長津田◇ |  |  | 2.0 | 17.9 | ● | 東急電鐵： 田園都市線（DT22）、 子供之國線（KD01） | 神奈川縣 | 橫濱市 | 綠區 |
| 橫濱線 | JH22 | 成瀨 |  |  | 2.3 | 20.2 | ｜ |   | 東京都 町田市 | 東京都 町田市 | 東京都 町田市 |
| 橫濱線 | JH23 | 町田 |  |  | 2.7 | 22.9 | ● | 小田急電鐵： 小田原線（OH27） | 東京都 町田市 | 東京都 町田市 | 東京都 町田市 |
| 橫濱線 | JH24 | 古淵 |  |  | 2.8 | 25.7 | ｜ |   | 神奈川縣 | 相模原市 | 南區 |
| 橫濱線 | JH25 | 淵野邊 |  |  | 2.7 | 28.4 | ｜ |   | 神奈川縣 | 相模原市 | 中央區 |
| 橫濱線 | JH26 | 矢部 |  |  | 0.8 | 29.2 | ｜ |   | 神奈川縣 | 相模原市 | 中央區 |
| 橫濱線 | JH27 | 相模原 |  |  | 1.8 | 31.0 | ● |   | 神奈川縣 | 相模原市 | 中央區 |
| 橫濱線 | JH28 | 橋本 |  |  | 2.8 | 33.8 | ● | 東日本旅客鐵道：■相模線 京王電鐵： 相模原線（KO45） | 神奈川縣 | 相模原市 | 綠區 |
| 橫濱線 | JH29 | 相原 |  |  | 1.9 | 35.7 | ● |   | 東京都 | 町田市 | 町田市 |
| 橫濱線 | JH30 | 八王子南野 |  |  | 2.9 | 38.6 | ● |   | 東京都 | 八王子市 | 八王子市 |
| 橫濱線 | JH31 | 片倉 |  |  | 1.4 | 40.0 | ● | 京王電鐵： 高尾線 ⇒京王片倉（KO48） | 東京都 | 八王子市 | 八王子市 |
| 橫濱線 | JH32 | 八王子◆ |  |  | 2.6 | 42.6 | ● | 東日本旅客鐵道： 中央線（JC22）、■八高線 京王電鐵： 京王線 ⇒京王八王子（KO34） | 東京都 | 八王子市 | 八王子市 |
讨论
编辑
大口－菊名間通過鶴見區，但不設站。
車站列表 > 廢除信號場

北野聯絡所：1912年廢除，片倉站－八王子站間，至八王子站約0.80公里
相關條目

日本鐵道路線列表
日本鐵路運輸
参考资料

1 2  城山隧道、新城山隧道都位於小城（日语：）址的正下方。
↑  .   [2017-05-13]. （原始内容存档于2020-10-01）.
↑  .   [2017-05-13]. （原始内容存档于2021-02-03）.
↑  国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会
↑  「ハマ線」名物、荷物電車と"奇跡の3本並び" （页面存档备份，存于） 昭和の残像 鉄道懐古写真 マイナビニュース 2011年10月5日
↑  在改變了和東急東横線直通運行的形態之後，于2004年2月1日開業。
↑  「グループ経営ビジョン2020－挑む－」PDF -  東日本旅客鉄道 2008年4月1日
↑  JR東日本事業概要PDF - 東日本旅客鉄道 会社要覧 p. 4
↑  位置大約為相原方向最初的平交道大戶踏切附近（東神奈川起35.4公里位置）。
↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
1 2
↑  JR東日本 旅客営業規則 第156条
↑  . Suica：JR東日本.   [2021-09-11]. （原始内容存档于2009-06-02） （日语）.
↑  でか字マップ 横浜・川崎（横須賀・鎌倉）昭文社58頁。
OpenMI规范

OpenMI-规范(開放式模型界面)定義了一個界面, 它允許相关模型之间在運行時在內存中交換數據。符合OpenMI规范的数学模型之间可以-边運行边共享信息(例如在每個時間步段)，使得在模型在运行阶段的集成成为可能。开发OpenMI-规范的目的在于方便模型的集成，這有助於理解和預測相关物理過程的相互影响，并提供了環境管理的綜合方法。
OpenMI-规范是由一個对外開放和非赢利的国际组织 OpenMI 協會擁有和管理。 2014年7月1日, 開放地理空間聯盟（OGC®）批准開放式模型界面第2版(OpenMI)為OGC 规范。
OpenMI的結構

OpenMI-规范 基於“问-答”机制和基于“拉”“管道-过滤”结构，它包含了一个通讯系统（源信息和目標信息），以預定的方式和格式 ” 交换内存数据。
OpenMI 规范的界面有三种功能：
模型定義：可使其他可联接信息找出对某个特定数学模型可交换的模拟结果；以及这些模拟的位置。
配置：定义了兩個模型所需交換的数据。
系统运行:可使模型在運行过程中接受或提供数据。
OpenMI-规范的基本特征 > OpenMI是一种接口

其规范被定義為一個軟件接口。
通过該接口规范所有軟件模块之間的信息交互。
接口規範不局限於特定的技術平台或實施方案。
該接口的實施可能取决于特定发行版本的技術支持。
通過實现该应用接口, 这个軟件模块被称为“与OpenMI兼容”。
OpenMI-规范的基本特征 > OpenMI-规范是公开的

其详细说明是通過互聯網公開的。
它的源代碼在Lesser GPL条款下公开。
可以通过它，来联接不同學科里的不同領域中不同類型的模型。
它提供了一個完整的元數據結構來描述可以在語義，單位，量纲，空間和時間表述和數據操作方面可相互交換的数據。
它提供了一種方法來准确地定义所需聯繫的信息内容，方式和時間。
可根據開源軟件許可, 获得它的预置功能和軟件工具。
OpenMI-规范的基本特征 > OpenMI是一個规范

它使數據的傳輸和处理的方法规范化。
它允許任何模型去跟任何其他模型（例如来自不同的開發人員）对话，而这些模型的開發不需要模型開發人員之間的密切交流與合作。
其通用的性質决定了其应用范围並不局限於某個特定的学科（例如水科学，甚至環境科学）。
請注意，OpenMI能够对模型数值交换的量纲进行检验。然而，这种检验不能确保计算過程或連接到另一個模型的计算過程的科學表述是完全正确的。這是模型开发人员，用户和模型集成人员的职責。
发展历史

在2001年，为簡化相關水文模型之间的联接, 歐盟委員會資助（根據第五框架計劃）一个名为HarmonIT的研究項目; 以开发和应用一个欧洲开放建模界面。为此, 歐盟水框架法令（WFD）需要建立一个全流域模型作為水資源綜合管理的重要組成部分。為進一步開發和示範, “OpenMI-生活”項目在歐委會總局的環境“生活”計劃名下进行研究。
為進一步促進OpenMI的使用和推广，OpenMI協會於2007年成立。这为公司，公共研究機構和对系統分析和数学模型感興趣的大學参与开发OpenMI-规范界面成功的開闢了道路。
这些年中，共发布了以下幾個版本的OpenMI-规范：
2005年：1.0版本在HarmonIT項目框架名下发布。
2007年：在很早期的OpenMI-生活項目研究中，发布了OpenMI 规范的更新版本（.Net 1.2版本和Java版本; 後者主要由“OpenMI-生活”項目以外的合作夥伴開發）。因為更新过程中出現的兼容性問題，更新和发布过程经过严格審查，最终生成的1.4版(適用於.Net和Java)是从那时起OpenMI官方支持的唯一版本。
2010年：OpenMI 2.0的開發工作贯穿在整個“OpenMI-生活”項目中; 并在開發工作的后期公佈了一個供内部测试的试用版本。最终,經過严格的測試和審查, OpenMI 2.0在2010年發布。
2014年：在2014年7月1日開放地理空間聯盟（OGC®）會員已經批准了開放模型界面规范2.0版（OpenMI）作為OGC的一个规范。
点击這裡（页面存档备份，存于）可以找到有关這段歷史的较详细的资料。
对用户和程序员来讲的OpenMI-规范

OpenMI-规范由一組C＃和Java语言所写的軟件界面所定義。一个模型想要成为一个符合OpenMI-规范的模型或模块必须包含这些界面。
OpenMI 可以從兩個層面來說明：在用戶層面，OpenMI 规范提供了一個规范界面，它允許模型之间，及其他模型工具之间可以在运行过程中相互交换数据。OpenMI-规范可以联接来自不同供應商，不同领域, 不同理论和不同時間分辨率的模型。
在IT層面，OpenMI-规范是我们准备模拟的某科學領域（如水資源模型）計算模型的計算內核（計算引擎）的軟件信息的界面定義。符合OpenMI-规范的模型不需任何額外的編程就可以在計算过程中（在運行時）进行信息交換。OpenMI-规范支持雙向交互，即相关联接的模型彼此相互需要的計算結果来进行下一步计算。联接可以相對於不同時間步长或以不同计算速度運行的模型; 可以无缝交換不同的幾何形狀（计算網格）數據。
与OpenMI兼容的模型

由於OpenMI-规范是免費使用的，目前还沒有与OpenMI-规范兼容的模型和工具的完整列表。OpenMI-规范協會致力于在這裡保存有关模型和工具的概述。文獻綜述提供了另一個寻找OpenMI兼容模型和工具的途径。
上海市普陀区各级文物保护单位列表

以下为上海市普陀区的各级文物保护单位:
全国重点文物保护单位

| 名称> 第三批 | 编号> 第三批 | 分类> 第三批 | 所在地> 第三批 | 时代> 第三批 | 公布时间> 第三批 | 图片> 第三批 | 第三批 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 真如寺大殿 | 4-120 | 古建筑 | 普陀区真如镇后山门5号 | 元 | 1959、1977第一批市保 1996国保 |  |  |
| 志丹苑元代水闸遗址 | 7-0137 | 古遗址 | 普陀区甘泉路街道延长西路志丹路路口 | 元 |  |  |  |
上海市文物保护单位

| 文物保护单位名称 | 批次 | 公布日期 | 街道镇乡 | 地点 | 年代 | 类别 | 照片 |
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| 上海总工会第四办事处旧址 | 纪念地点 | 1960、1977.12.7 | 宜川路街道 | 原潘家湾三德里19－22号 | 1925年 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |  |
| 沪西工友俱乐部遗址 | 纪念地点 | 1959、1987.11.17 | 长寿路街道 | 安远路280号、282号 | 1925年 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |  |
| 中央造币厂旧址 | 第八批 | 2014.4.4 | 宜川路街道 | 光复西路17号 | 1922年 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |  |
区级文物保护单位

| 文物保护单位名称 | 地址 | 公布日期 | 照片 |
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| 韩塔 | 桃浦镇古浪路南敦煌路西 | 2006.1.29 |  |
| 沪西工人半日学校旧址 | 长寿路街道安远路62弄第3弄178号 | 1989.9 |  |
| 顾正红烈士殉难处 | 长寿路街道澳门路300号 | 1989.9 |  |
| 十九路军抗日临时军部遗址 | 真如镇街道车站新村38号 | 1989.9 |  |
| 申九“二·二”斗争纪念地 | 长寿路街道澳门路150号 | 1989.9 |  |
| 新会路华童公学旧址 | 长寿路街道新会路25号 | 2011年 |  |
| 上海啤酒有限公司旧址 | 长寿路街道宜昌路130号 | 2011年 |  |
| 江苏药水厂旧址 | 长寿路街道宜昌路550号 | 2011年 |  |
| 宜昌路救火会大楼旧址 | 长寿路街道宜昌路216号 | 2011年 |  |
| 国际和平妇幼保健院旧址 | 长寿路街道长寿路170号 | 2011年 |  |
| 玉佛禅寺 | 长寿路街道安远路1701号 | 2011年 |  |
| 大夏大学旧址（华东师范大学早期建筑） 思群堂 | 长风新村街道中山北路3663号 | 2011年 |  |
| 天利氮气制品厂旧址 | 长风新村街道云岭东路345号 化工部上海化工研究院——合成氮车间/硝酸车间 | 2011年 |  |
香港蘇文大學事件

香港蘇文大學乃指於2015年2月被香港傳媒揭發的一宗文凭工厂詐騙案件。
經過

騙徒虛構一間現實上不存在、亦未有在香港教育局註冊之「香港蘇文大學」，聲稱為中國大陸授權機構以及香港註冊教育機構，於1989年創校，設有附屬小學及中學，報稱辦公室地址為香港島灣仔區灣仔駱克道駱基中心23樓（經求證為一間秘書公司地址）。與此同時，創作了相關網站展示校舍照片，實際上為香港國際金融中心、海港城、港鐵鐵路站、香港大學及香港中文大學等地方，並且配以時任香港中文大學校長沈祖堯與學生合照，以及前香港行政長官曾蔭權出席教育活動時的陳年照片為素材，同時輔以教育統籌局發出的感謝狀等等。在事件中，騙徒亦被揭發在淘寶網販賣「香港蘇文大學遠程函授學位」畢業證書，學位包括副學士、學士及碩士等，價錢由100至1,000人民幣不等。
2015年2月，經過《蘋果日報》查證，發現新華網及百度百科及互動百科等等於2014年均介紹過「香港蘇文大學」，並且寫有「香港蘇文大學」是英才發源地的相關描述。事件被揭發後，香港教育局提醒「香港蘇文大學」並非香港註冊或者臨時註冊學校，香港中文大學則聲明與「香港蘇文大學」無任何關係，批評對方擅自盜用香港中文大學多幀照片，行為絕不可以容忍，保留法律追究權利。至同月2日傍晚，自稱為「香港蘇文大學」董事長的陳繼岸透過網站發表聲明，聲稱公司管理嚴重失誤，給予外界造成困擾和傷害，特別是未有經過沈祖堯允許而擅自盜用圖片，就此深表歉意。陳繼岸又澄清，公司未有實際營運任何項目，工作人員在建立網站時擅自用了一些圖片和內容，並且加以處理，公司對有關行為無法接受，已經辭退有關人員，並且即時關閉網站。此外，中國大陸的授權點尚未經過公司同意，因此擅自頒發所謂學位證書為虛擬性質，證書在中國大陸並無任何法律效用。
流行文化

2015年年宵，有香港大學畢業生看中香港蘇文大學事件而引起之商機，趁「香港蘇文大學」網站未關閉前，下載相關畢業證書，並且予以重新設計，繼而推出惡搞版本「香港蘇文大學」畢業證書。
參考來源

↑  《假大學「偷相」 淘寶售證書》 （页面存档备份，存于），香港《文匯報》，2015-02-03
↑  新華網：「蘇大」是英才發源地 （页面存档备份，存于） 《蘋果日報》 2015年2月3日
↑  假大學 改海港城ifc圖片扮校舍 （页面存档备份，存于） 《蘋果日報》 2015年2月3日
↑  惡搞畢業證書 爆笑過年 （页面存档备份，存于） 《東方日報》 2015年2月16日
高州 (内蒙古)

高州，辽朝时设置的州。
遼聖宗开泰中置高州，治所在三韩县（今内蒙古自治区赤峰市东北）。辖境约今赤峰市东部。金熙宗皇统三年（1143年）省高州，金章宗承安三年（1198年）复置高州，泰和四年（1204年）又废高州。元朝成吉思汗九年（1214年）改置兴胜府，十一年（1216年）仍改为高州。明朝初年，废高州。
上海国际足球邀请赛

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成立: 1991
地區: 中国上海
參賽隊數: 4-6
 2013年上海国际足球邀请赛
上海国际足球邀请赛，又名上海国际足球锦标赛，曾被称为万宝路杯，是改革开放后中国大陆最早的一项国际足球邀请赛，创办于中国足球职业化改革前的1991年，是上海足球的一项传统赛事。
邀请赛历史

邀请赛的首个冠名赞助商为万宝路，所以上海国际足球邀请赛一度被称作“万宝路杯”。在1990年代，邀请赛的球市十分火爆，时常出现球场座无虚席的场面，而当时赛事的奖金也高于职业化前后的中国足球联赛，所以球队也有着很好的参与积极性，也出现过上海本土球队向其他球队外借优秀球员的情况。据官方统计，前六届的比赛，每场比赛上座人数高达3万人。
随着中国足球职业化程度加快，球员收入的增加，上海国际足球邀请赛的吸引力出现了下降，球市也出现了低迷，赛事一度出现了运营困难，2001年之后连续3年都未举办。2005年和2006年两届的邀请赛由退役的上海足坛名宿秦国荣主办，邀请了西甲和英超的球队参加，但是未实现盈利，球迷的热情也不高。此后数年，该项赛事一直处于停办状态。2012年，上海国际足球邀请赛重新举办，与以往商业赛性质相比，还被赋予了慈善含义，前两场比赛被安排在大学的足球场进行，赛事更为亲民。
邀请赛赛制

邀请赛前四届，分别有6支球队参加，除了俱乐部之外，还会邀请一些国家队、国奥队一同参加。赛制为小组单循环与单败淘汰制，6支球队分成两组，小组前两名晋级半决赛，半决赛采用单败淘汰制，获胜一方晋级决赛。
从第五届邀请赛开始改为4支球队参加，并且以邀请俱乐部层面的球队为主，采用单轮淘汰赛。2012年的邀请赛采用两轮循环赛制度，赢一场积3分，打平积1分，每净胜一球再加1分。2013年上海同时出现三支中超球队，邀请赛也扩军至6支球队，采用3支上海球队分别与3支国外球队交手，上海球队互不比赛的比赛模式。
历届参赛球队

| 届数 | 时间 | 冠军球队 | 亚军球队 | 参赛球队 | 参赛球队 | 参赛球队 | 参赛球队 |
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| 第一届 | 1991年 | 罗马尼亚国奥队 | 中国国奥队 | 波兰国家队 | 荷兰ADO海牙 | 上海队 | 爱尔兰科克城 |
| 第二届 | 1992年 | 罗马尼亚国奥队 | 丹麦林比 | 中国国家队 | 斯洛伐克国家队 | 以色列哈普埃尔 | 上海爱克发队 |
| 第三届 | 1993年 | 辽宁队 | 上海联队 | 墨西哥内萨那 | 韩国国家B队 | 加纳国家队 | 圣彼得堡青年队 |
| 第四届 | 1994年 | 瑞士塞尔维特 | 德累斯顿迪納摩 | 上海联队 | 巴西科林蒂安 | 中国国奥队 | 罗马尼亚国奥队 |
| 第五届 | 1996年 | 乌拉圭民族 | 索菲亚火车头 | 比利时梅赫伦 | 上海申花 |  |  |
| 第六届 | 1998年 | 捷克国家B队 | 乌拉圭海岸大道 | 慕尼黑1860 | 上海申花 |  |  |
| 第七届 | 1999年 | 乌拉圭职业选拔队 | 上海申花 | 横滨FC | 悉尼联 |  |  |
| 第八届 | 2001年 | 韩国军队队 | 上海中远 | 雅温得霹雳 | 上海申花 |  |  |
| 第九届 | 2005年 | 塞维利亚 | 比利亚雷亚尔 | 萨拉戈萨 | 上海联队 |  |  |
| 第十届 | 2006年 | 马德里竞技 | 上海申花 | 鹿岛鹿角 | 曼彻斯特城 |  |  |
| 第十一届 | 2012年 | 上海申鑫 | 南非莫罗卡燕子 | 上海申花 | 阿根廷CN竞技 |  |  |
| 第十二届 | 2013年 | 大田市民 | 上海上港 | 自由州星队 | 上海申鑫 | 庆南FC | 上海申花 |
注1：乌拉圭职业选拔队由乌拉圭国内的一批青年球员所组成。
注2：阿根廷CN竞技是由19到27岁之间未打上职业联赛的球员组成。
注3：上海联队由上海的职业足球俱乐部混编而成。
2013年赛事，上海申花对阵庆南FC的比赛
袋獅科

| 袋獅科 化石时期：晚漸新世 - 更新世 Late Oligocene至Pleistocene  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
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袋獅（Thylacoleo）

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
演化支：: 有袋類 Marsupialia
目：: 雙門齒目 Diprotodontia
亚目：: 袋熊亚目 Vombatiformes
科：: †袋獅科 Thylacoleonidae Gill, 1872

屬
 †微袋獅屬（英语：） Microleo  †盆狀袋獅屬 Lekaneleo  †小袋獅屬 Wakaleo  †袋獅屬 Thylacoleo
袋獅科（學名：Thylacoleonidae）為澳洲已滅絕的肉食性有袋類演化支，最著名的物種為劊子手袋獅（Thylacoleo carnifex），生存於漸新世晚期至更新世，體型較小的物種約與負鼠相當，體型較大的物種則可比擬豹或獵豹。袋獅科多為大型的樹棲性物種，相較之下，澳洲大多數的掠食者多為陸棲性，包括袋鼬目（僅有袋鼬屬演化成樹棲性物種，填補了由小型袋獅科物種滅絕後所空出的生態位）、巨蜥與馬氏鱷。
除了袋獅科外，有另一個有袋類演化支也是超級食肉動物－袋鼬目袋狼科，代表性的物種為於20世紀滅絕的袋狼。
描述

袋熊亞目雙門齒目於漸新世至中新世時具有多樣的輻射演化，屬於其中一個演化支的袋獅科演化成肉食動物，具有獨特的齒式用於殺死體型比牠們大的獵物。牠們的第三前臼齒具有像是園藝剪的切割面，在袋獅上尤其明顯，被歐文形容「是最殘暴與最具破壞性的掠食者野獸之一...」。袋獅科物種被認為是當地生態系最高營養級的頂級掠食者，較小型的物種主要棲息於樹上，較大型的物種則多於地面生活，體型約於犬或大貓相當。
生存年代

於漸新世晚期至中新世時期，袋獅科的微袋獅屬與小袋獅屬發現於中澳大利亞Pitikanta湖化石組至卡奔塔利亞灣南邊里弗斯利的北海岸，這裡以出土豐富的化石聞名。袋獅科最後的成員－生存至更新世的袋獅，也是本科最早被發現的物種，最早則出現於2,500萬年前。
分類學

袋獅科最早發表自西奧多·吉爾對於哺乳動物分類所做的著作，由史密森尼學會於1872年所出版。命名緣由來自該演化支下的由理察·歐文所命名的袋獅。
袋獅科現在被分類於袋熊亞目下，親緣關係最近的現存物種為無尾熊與袋熊。牠們於漸新世早期時發展出肉食性，並於中新世時隨著獵物增大體型。
2017年，比較斯考頓小袋獅（英语：）的顱骨化石與其他袋獅科的完整樣本後，科學家針對各屬之間的關係做了些許修訂。該研究與修訂是由安娜·格里斯佩（英语：）、麥克·阿奇爾（英语：）與蘇珊·漢德（英语：）完成，並包括了將一個新種及原先分類至Priscileo屬的物種重新分類至小袋獅屬。
分類學 > 分類

本科目前包含4屬：
地位未定
盆狀袋獅屬 Lekaneleo
Lekaneleo roskellyae（英语：）（中新世早期，里弗斯利）
微袋獅屬（英语：） Microleo
艾登堡微袋獅（英语：） Microleo attenboroughi（中新世早期）
小袋獅亞科（英语：） Wakaleoninae
小袋獅屬 Wakaleo
Wakaleo pitikantensis（英语：）（漸新世晚期）
斯考頓小袋獅（英语：） Wakaleo schouteni（漸新世晚期－中新世早期）
Wakaleo oldfieldi（英语：）（中新世早期－中新世晚期）
Wakaleo vanderleuri（英语：）（中新世中期－中新世晚期）
Wakaleo alcootaensis（英语：）（中新世晚期）
袋獅亞科（英语：） Thylacoleoninae
袋獅屬 Thylacoleo
Thylacoleo crassidentatus（英语：）（上新世）
Thylacoleo hilli（英语：）（上新世）
劊子手袋獅 Thylacoleo carnifex（更新世）
參考文獻

1 2  Gill, Theodore. . Smithsonian Miscellaneous Collections (Smithsonian Institution). 1872, 11: 1–98  [2021-09-17]. （原始内容存档于2019-12-08）.
↑  Werdelin, L. . Australian Journal of Zoology. 1988, 36 (5): 565. doi:10.1071/ZO9880565.
↑  Wroe, Stephen. . Australian Museum.   [2008-06-03]. （原始内容存档于2003-03-10）.
↑  Gillespie, Anna K.; Archer, Michael; Hand, Suzanne J.  (PDF). Palaeontologia Electronica (Palaeontological Association). 2016, 19 (2.26A): 1–26  [29 August 2016]. doi:10.26879/632 . （原始内容 (PDF)存档于2016-09-11）.
1 2  Gillespie, A.K.; Archer, M.; Hand, S.J. . Journal of Systematic Palaeontology. 6 December 2017, 17 (1): 59–89. S2CID 90758394. doi:10.1080/14772019.2017.1391885.
↑  Gillespie, A. . The Conversation. 7 December 2017  [2021-09-17]. （原始内容存档于2021-10-02） （英语）.
↑  Haaramo, Mikko. . Mikko's Phylogeny Archive.   [2007-12-29]. （原始内容存档于2016-04-25）. [可能过时？]
↑  Gough, Myles. . BBC News. British Broadcasting Corporation.   [29 August 2016]. （原始内容存档于2016-08-29）.
袋獅的下顎齒式復原圖，由歐文於1877年繪製
马克·洛佩斯

马克·洛佩斯可以指：
马克·洛佩斯 (跆拳道运动员)（西班牙語：）
马克·洛佩斯 (网球运动员)（西班牙語：）
马克西米利安·米勒

| 马克西米利安·米勒 |
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出生: 1987年7月11日  （37歲） 纽伦堡 
职业: 场地曲棍球运动员 
马克西米利安·米勒（德語：，1987年7月11日—），德国男子曲棍球运动员。他曾代表德国国家队参加2008年和2012年夏季奥林匹克运动会曲棍球比赛，获得二枚金牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-03-27]. （原始内容存档于2022-03-27）.  （页面存档备份，存于）
水平對臥十缸引擎

雖說豹1型坦克的引擎是水平對向十缸，但實際上是V型180度型
水平對臥十缸引擎是一種往復式發動機，由10個活塞分成左右各5個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-ten」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F10；也有人稱作「boxer-10」，略稱成B10。
概要

世界上採取F10形式而開發的引擎為數不多。美國通用汽車集團的雪佛蘭汽車有一款雪佛蘭Corvair，原本搭載水平對臥六缸引擎。雪佛蘭企圖將這款車擴大成大型轎車時，曾實驗性地將六缸增為十缸，不過最終沒有付諸實現。至於軍事用車輛的例子，則屬西德的主戰坦克豹1型坦克，採用V型十缸、夾角180度的引擎。
內部連結

水平對臥引擎
參考資料

坦克與裝甲車輛：德國豹1主戰坦克
西沙战事紧

此條目介紹的是西沙海战相关的传言。关于战事本身，请见「」。
「西沙战事紧」或「南海战事紧」是中华人民共和国文史界和网络舆论流传的、关于中華民國總統蔣中正在1974年1月下旬允许中国人民解放军海军东海舰队舰艇编队通过台湾海峡，驰援西沙海战的说法。中華民國國軍後來解密的資料顯示當時國軍確實有掌握到共軍艦艇通過臺灣海峽而未加干預，但尚无權威文件可证实此舉出自蔣中正授意；而部分中国大陆学者批評此说法为“美化蒋介石”的“历史谣言”。
簡介

有文章指这一说法最早出在1988年8月12日《党史信息报》登载的《西沙之战中的蒋介石》一文中。于1990年代开始在中华人民共和国境内的各类刊物和文学作品中频繁出现。在互联网上，此故事的情节又被近一步细化，出现“护航”、“供应淡水和食物”、“打开航标灯”等细节。
2012年在中央电视台播出的中共十八大献礼剧《五星红旗迎风飘扬2》第33集也出现过此故事，剧中蒋经国（刘欣饰）向蒋介石（马晓伟饰）询问是否拦截准备穿越台湾海峡的中共军舰时，蒋介石反问，难道你不知道现在西沙战事吃紧吗？并表示要打开所有照明灯为中共军舰送行。
更有报纸在报道中进一步宣称，为保卫西沙岛屿，蔣中正在1974年1月西沙海战爆发前，向毛泽东发出明码电报，表态：“南越侵占我西沙诸岛，如果中共不出兵，我出兵。”不過有人指出无任何记录证明，蔣中正在西沙问题上曾有过“中共不出兵我出兵”的表态。
事实上基于反共立场，中华民国政府在西沙海战问题上支持南越，因此蒋介石不可能帮助解放军打击南越。而且在1974年，蒋介石虽然担任总统，但身体状况不佳，已处于退休状态，政务都是由副总统严家淦和行政院院长蒋经国处理。但是重大政务问题，严家淦和蒋经国会向蒋介石汇报工作。
2010年代，蔡英文执政时期，推动国史馆机密档案解密。中华民国国军在金马前线日常军情汇报的归档文件亦在解密之列，其中一份《金马前线综合情况（74.1.16-1.31）》提及“3、元月23日新发现汕头匪海军‘一二一特编部队’曾一度要求提供南海气象资料。判与匪加强南海备战措施有关。其后续动作注意中。”此份文件提及的“一二一特编部队”表明，中华民国国军知晓解放军海军舰艇编队通过台湾海峡的时间（1月21日），并准确判断编队南下目的，但国军反应仅是“其后续动作注意中。”
2011年时，解放军籍学者徐焰曾撰文对这一说法提出批驳，归于“以胡编或引用不实资料的方式来吹嘘当年国民党的一些头面人物”的舆论观点之类，是“吹嘘和不实宣传”，定性为“国内外反华敌对势力组织的舆论战的一部分，其目的就是通过美化当年中国革命的对象，来否定当年革命战争和建立新中国的合理性。”
历史背景

条目：中国人民解放军海军舰队首航台湾海峡
1949年起，两岸分治，台海双方即处于军事对峙状态。中华民国（台湾）依靠美国帮助和优于中华人民共和国的军事实力，军事封锁台湾海峡，并掌握中国东南地区的制空权。1960年代，解放军通过台海空战取得东南地区的制空权。而在1974年前，解放军海军水面舰艇未能在台湾海峡通航。南北调动小型舰艇——鱼雷艇时，用火车运输。大型舰艇则通过台湾岛以东，绕行太平洋。1965年，八六海战和崇武以东海战后，中华民国海军亦不再对解放军海军主动出击。而在中苏交恶后，中华人民共和国军事防备重点在北方苏联，海军亦是如此。
1974年1月19日，西沙海战爆发后，解放军海军考虑南海舰队兵力不足的现状，调动东海舰队驻守于浙江舟山的护卫舰第18大队支援南海。南下编队由505昆明舰、506成都舰和508衡阳舰三艘近海小型护卫舰组成。福州军区负责实行编队通过台湾海峡的行动计划，时任军区司令员的皮定均负责指挥。上万名官兵、32艘舰艇，各类作战单位参与其中。面对中华民国军事封锁的现实，海军领航组选择了靠近福建沿岸的航线，福州军区提供岸防兵力掩护。
1月22日17时，南下编队从福建省福鼎县的沙埕港起航，经福建台山岛海域驶入台湾海峡，舰上人员进入一级战斗准备状态，实行灯火管制。此时，乌丘以东海域巡航的中华民国海军阳字号驱逐舰编队，在解放军南下编队向台湾海峡航行后，立即驶离乌丘以东海域，退至海峡中线以东。21时，南下编队通过东引岛以东海域，最近时，距离东引岛仅6海里。随后，以距14海里，驶过马祖岛。3点35分，驶过金门以东海域。顺利完成海军在台湾海峡的首航。23日早6时，编队抵达广东省潮阳企望湾。中华民国国军的侦察飞机跟踪至企望湾后返回台湾本岛。
各个版本

赵小军、马振犊、《牛城晚报》文章皆提及四艘军舰。东海舰队调动支援南海的护卫舰第18大队确有四艘护卫舰，但其编制内的507贵阳舰因中修，1月未参加编队南下，1974年年底方才通过台湾海峡南下。至此，东海舰队护卫舰第18大队方才全部归属南海舰队。
各个版本 > 赵小军版

人民网于2012年登载的赵小军文章，来源于党史文苑。
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|  | 当台湾“国防部”急电报称“中共舰队企图穿越台湾海峡”向蒋介石请示时，蒋介石只轻轻说了一句“西沙战事紧”，台湾军方心领神会。东海舰队通过海峡时，国民党军队不仅没有开炮，还打开灯让舰队顺利通过。与此同时，台湾当局也派遣四艘军舰进入水域，以加强该地区的防御力量。此时，尽管国共两党处于严重对峙状态，但双方能够从民族大义出发，在共同维护中华民族在南海诸岛中的权利和利益斗争中，表现出了共同的认识，并分别作出了自己的努力。 |  |
各个版本 > 马振犊版

由马振犊主编，2012年九州出版社出版的《台前幕后：1949-1989年的国共关系》一书中的第六章（惧两弹蒋介石反攻梦破灭为民族两岸仍怀一致共识）之下的小节（深藏心底的民族情绪）有详细描述。
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|  | 为了迅速增强南海防卫力量，中共中央军委决定从东海舰队抽调一个护卫舰大队迅即开赴南海诸岛，以防南越再次来犯。  中南海，毛泽东的书房。邓小平拿着一份电报匆匆赶来……[邓小平报告毛泽东后]由于西沙战事吃紧，为抢时间夺取主动权，按照毛泽东主席指示“直接走”的方针，东海舰队决定性冒险穿越台湾海峡，估计台湾方面也不至于拦截。 东海舰队四艘导弹护卫舰升火扬旗，第一次直冲台湾海峡而来…… 台湾“国防部”收至驻守海峡东端东引岛军的电报：“中共海军导弹护卫舰四艘，清晨抵达东引岛一侧，企图穿越台湾海峡。请求应付方法。” 正在阳明山官邸疗养的蒋介石，近来一直在注视着西沙战事的发展，他的心情很复杂：自抗战以后这还第一次在面临外国军队入侵中国领土之时，他又被迫与共产党站在同一立场上了。面对“国防部”请示文电，蒋介石在想，“让不让共军过海峡呢？” 思忖半晌，蒋介石缓缓地把电报放在茶几上，似乎是自言自语又像是在下指示一般地说道：“西沙的战事紧哪……” 侍从站在一旁，见蒋介石再没了下文，便心领神会般地退出门去。 “国防部”根据蒋介石的指示，作了妥善部署。 当天晚上，四艘中国人民解放军军舰在高度戒备而紧张的空气中缓缓驶进台湾海峡，黑暗中国民党军舰就停泊在不远处监视着，当中国人民解放军军舰靠近时，国民党军舰毫无反应，甲板上大炮的炮衣都没褪下，双方默默地对峙着。忽然，一声鸣笛，所有台湾军舰都打开了探照灯直射大陆军舰前方海域，为他们通过照明。 昔日双方是战场上的对手，此刻为了共同的目地暂时“化干戈为玉帛”了，这历史性的一幕成为国共隔海对峙40年中罕见的情景。 历史将记录下这一场景。 |  |
各个版本 > 羊城晚报和牛城晚报版

2010年10月间，网易转载金羊网-羊城晚报《两军镇太平》一文中，记者孙朝方未提及资料来源。由邢台日报社主办的《牛城晚报》，于2011年6月19日21版“旧文”登载（《蒋介石成就了毛泽东西沙保卫战》）一文，亦有相同内容，但仅提及此文“自《军事观察》”，未提及详细作者。
《两军镇太平》
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|  | 1974年1月19日，南越武装侵占西沙群岛，在被解放军击败后，调动更多兵力陈兵西沙附近，中央军委急调东海舰队数艘军舰赴西沙。  由于台湾海峡长期被台军和美国第7舰队控制，以往解放军舰艇来往于东海与南海之间，都要绕道台湾以东的公海，以免引发摩擦和冲突。此次因军情紧迫，解放军军舰奉令直接从台湾海峡通过。台军在蒋介石“西沙战事紧”的指示下，不仅没有开炮，还打开探照灯方便解放军舰队在夜色中顺利通过。 洛杉矶著名政论家于摩西称，他在蒋介石的大溪官邸发现了蒋当时的手令，其中写道：“查我东海舰队，赴西沙作战，沿线我国军，开放航道，太平岛军医院随时待命，救治西沙之战伤员……” 此后，在南海数次海战中，解放军海军的南下舰队均直接通过台湾海峡。    |  |
《蒋介石成就了毛泽东西沙保卫战》
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|  | 1974年1月的一天，毛泽东收到了一份蒋介石用明码从台湾发来的电报，电文称：南越侵占我西沙诸岛，如果中共不出兵，我出兵。并当即指示台湾的外交部“发表中国领土不容侵犯”的声明。  …… 西沙反击战打响后，中央军委急调东海舰队4艘军舰赴西沙支援。由于台湾海峡长期被台军和美国第七舰队控制，以往解放军舰艇来往于东海与南海之间，都要绕道台湾东南的公海，以避免引发摩擦和冲突。此次因军情紧迫，蒋介石特命，大陆军舰可直接从台湾海峡通过。  台军在蒋介石的指示下，不仅没有开炮，还打开探照灯方便解放军舰队顺利通过。洛杉矶著名政论家于摩西称，他在蒋介石的大溪官邸发现了蒋当时的手令，其中写道：“查我东海舰队，赴西沙作战，沿线我国军，开放航道，太平岛军医院随时待命，救治西沙之战伤员……”台海军还为解放军舰队一路护航，几十艘台湾补给船也开赴西沙，为前线的解放军战士运送食物和淡水……在今天看来，此细节真实与否已显得不那么重要，大陆军舰“破例”从台湾海峡顺利穿过的事实证明，那个时候，两岸在维护国家领土完整这一原则问题上，坚定不移地站在了一起。 自《军事观察》 |  |
馮富海

馮富海，中華人民共和國政治、軍事人物，少将軍銜。中國共產黨黨員。
| 馮富海 |
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军事背景
效忠:  中国共产党  中华人民共和国
服役:  中国人民解放军
军衔:  中国人民解放军少将
馮富海曾出任空军司令部作战部副部长、北部战区空军副司令员、河北省军区司令员。