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龍運巴士E34P線

| 龍運巴士E34P線 |
| --- | --- |




: 龍運巴士
: 屯門車廠 - 元朗分廠（U） 小蠔灣車廠（T）
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500

: 天水圍市中心
途經: 東涌北、青嶼幹線、大欖隧道、元朗市、天水圍（南、中） （不經天水圍北）
: 東涌（逸東邨）
: 公里
: 分鐘
: 星期一至六：06:25
: 星期一至六：06:10、07:15、17:55、18:15
: 固定班次
: $13.9
分段: 大欖隧道往天水圍市中心：$9.1 過博愛交匯處後往天水圍市中心：$7.5
分段: 青嶼幹線收費廣場往逸東邨：$10.8 映灣園第二期往逸東邨：$3.6
相关
以外 替代: E31↔E34A/B、A36、A37
競爭交通: 港鐵
| 龍運巴士E34X線 |
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: 龍運巴士
: 屯門車廠 - 元朗分廠（U） 小蠔灣車廠（T）
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500

: 天水圍市中心
途經: 天水圍（南、中） （不經天水圍北、元朗市）、大欖隧道、青嶼幹線、東涌
: 逸東邨
: 公里
: 分鐘
: 星期一至六：06:50
: 不設回程
: 固定班次
: $13.9
分段: 青嶼幹線收費廣場往逸東邨：$10.8 映灣園第二期往逸東邨：$3.6
相关
以外 替代: E31↔E34A/B、A36、A37
競爭交通: 港鐵
龍運巴士E34P線是香港一條已取消的巴士路線，逢星期一至六繁忙時間來往天水圍市中心及東涌（逸東邨）（經元朗市，但不經機場）；本線於上午設去程及於早上及下午設有回程服務服務，途經青嶼幹線、大欖隧道、形點、元朗市、水邊圍邨、天耀邨、天瑞邨等，由E34線分拆而成。
龍運巴士E34X線是香港一條已取消巴士路線，逢星期一至六繁忙時間由天水圍市中心往東涌（逸東邨）（不經元朗市及機場）；本線只於早上設去程服務，途經天瑞邨、天耀邨、大欖隧道、青嶼幹線等，為E34P線的特別班次。
歷史

有關此路線前身E34線的發展沿革，詳見條目龍運巴士E34線。
2014年12月6日：因E34分拆計劃實行，E34及E34S取消，由E34A（途經天水圍北）及E34B（只經元朗）線取代；逸東特別車當日起獲獨立編號為E34P，服務時間及行車路線不變。
2015年3月21日：增設到站時間預報。
2015年6月6日：增加06:25往逸東邨方向的班次，並增設18:15往天水圍市中心之回程服務，來回程繞經東涌北（映灣園、藍天海岸）。
2015年9月19日：E34P增設一班17:55往天水圍市中心之回程服務；另增設06:50往逸東邨方向的班次（不經元朗），並獲獨立編號為E34X。
2021年6月20日：因應龍運巴士重組元朗區巴士服務而停辦，由新全日路線E36A線取代。
服務時間及班次

星期一至六：
天水圍市中心開：06:25
逸東邨開：06:10、07:15、17:55、18:15
星期一至六：
天水圍市中心開：06:50
收費

全程：$13.9
大欖隧道轉車站往天水圍市中心：$9.1（只適用於E34P線）
過博愛交匯處後往天水圍市中心：$7.5（只適用於E34P線）
青馬收費廣場往東涌（逸東邨）：$10.8
過北大嶼山公路後往東涌（逸東邨）：$3.6
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
E31往荃灣 → E34P/E34X往天水圍，回贈首程車資，於青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為90分鐘
E32往葵芳 → E34P/E34X往天水圍，回贈首程車資，於青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為90分鐘
E41往大埔 → E34P/E34X往天水圍，次程車資全免，於青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為90分鐘
A31或A41往新界 → E34P/E34X往天水圍，次程補付該A線與A33全程車資的差額，轉乘時限為90分鐘
A33、A41P或A43往新界 → E34P/E34X往天水圍，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
E34P/E34X往天水圍 → A31、A33、A41、A41P或A43往新界，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
S64往機場、嶼巴37/37P/38/38X任何方向 → E34P/E34X往天水圍，轉乘時限為90分鐘
S52往逸東邨（於亞洲空運中心前登車） → E34P/E34X往天水圍，轉乘時限為90分鐘
E34P/E34X往天水圍 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為120分鐘
R8往青馬收費廣場 → E34P往天水圍，轉乘時限為60分鐘
E34P/E34X往天水圍 → B1任何方向
B1任何方向 → E34P/E34X往天水圍
E34P/E34X及E34A／E34B是全港唯一一組擁有三個跨公司（嶼巴、城巴及九巴）八達通轉乘計劃的香港專利巴士路線。
行車路線

天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路（粤语：）、鳳池路、媽橫路、青山公路 (屏山段、元朗段)、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、汀九橋、青衣西北交匯處、青馬大橋、汲水門大橋、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路、迎禧路、文東路、惠東路、東涌海濱路、東涌新發展碼頭、東涌海濱路、順東路、達東路、順東路、裕東路、松仁路及逸東街。
E34X不經斜體字之路段
逸東邨開經：逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、順東路、東涌海濱路、東涌新發展碼頭、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、汲水門大橋、青馬大橋、青衣西北交匯處、汀九橋、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路 (元朗段、屏山段)、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路及嘉恩街。
行車路線 > 沿線車站

| 天水圍市中心開> 序號 | 天水圍市中心開> 車站名稱 | 天水圍市中心開> 位置 | 逸東邨開> 序號 | 逸東邨開> 車站名稱 | 逸東邨開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 天水圍市中心巴士總站 | 天水圍市中心公共運輸交匯處 | 1 | 逸東邨巴士總站 | 逸東邨公共交通總站 |
| 2 | 景湖居 | 天龍路 | 2 | 北大嶼山醫院 | 松仁路 |
| 3 | 麗湖居 | 天葵路 | 3 | 東涌纜車站 | 達東路 |
| 4 | 天頌苑頌棋閣 | 天華路 | 4 | 富東廣場 | 達東路 |
| 5 | 天頌苑 | 天瑞路 | 5 | 東涌新發展碼頭 | 東涌新發展碼頭巴士總站 |
| 6 | 天瑞邨 | 天瑞路 | 6 | 海堤灣畔 | 惠東路 |
| 7 | 天水圍公園 | 天瑞路 | 7 | 藍天海岸 | 文東路 |
| 8 | 天耀邨耀盛樓 | 天湖路 | 8 | 映灣園第二期 | 文東路 |
| 9 | 天耀邨耀民樓 | 天耀路 | 9 | 映灣園第一期 | 文東路 |
| 10 | 天祐苑 | 天福路 | 10 | 迎禧路 | 迎禧路 |
| 11* | 鳳池村 | 宏達路（粤语：） | 11 | 青馬收費廣場 | 北大嶼山公路 |
| 12* | 山水樓 | 媽橫路 | 12 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 |
| 13* | 水邊圍邨 | 青山公路－屏山段 | 13 | 形點I | 青山公路－元朗段 |
| 14* | 元朗廣場 | 青山公路－元朗段 | 14 | 又新街（粤语：） | 青山公路－元朗段 |
| 15* | 同樂街 | 青山公路－元朗段 | 15 | 大棠路 | 青山公路－元朗段 |
| 16* | 谷亭街 | 青山公路－元朗段 | 16 | 元朗警署 | 青山公路－元朗段 |
| 17* | 形點 II | 朗日路 | 17 | 水邊村 | 青山公路—屏山段 |
| 18* | 形點 I | 形點交通交匯處 | 18 | 元朗公園 | 青山公路—屏山段 |
| 19 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 | 19 | 聚星樓 | 天福路 |
| 20 | 青馬收費廣場 | 北大嶼山公路 | 20 | 天盛苑 | 天耀路 |
| 21 | 映灣園第二期 | 文東路 | 21 | 賞湖居 | 天湖路 |
| 22 | 怡東路 | 文東路 | 22 | 天水圍公園 | 天瑞路 |
| 23 | 怡文中學 | 文東路 | 23 | 天瑞邨 | 天瑞路 |
| 24 | 海堤灣畔 | 惠東路 | 24 | 天華邨 | 天瑞路 |
| 25 | 東涌新發展碼頭 | 東涌新發展碼頭巴士總站 | 25 | 天悅邨 | 天華路 |
| 26 | 東堤灣畔 | 順東路 | 26 | 天晴邨晴樓 | 天華路 |
| 27 | 裕東苑 | 順東路 | 27 | 美湖居 | 天葵路 |
| 28 | 北大嶼山醫院 | 松仁路 | 28 | 天龍路 | 天葵路 |
| 29 | 逸東邨居逸樓 | 逸東街 | 29 | 天水圍市中心巴士總站 | 天水圍市中心公共運輸交匯處 |
| 30 | 逸東邨巴士總站 | 逸東邨公共交通總站 |  |  |  |
客量

在2020年6月，E34P線及E34X線最繁忙一小時的載客率分別為70%及71%。
參考文獻

↑  〈九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2015年3月21日。
↑  龍運巴士有限公司，〈龍運元朗天水圍8條路線 6月20日起行經屯赤隧道 （页面存档备份，存于） 〉［新聞稿］，2021年6月2日。
↑  〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排 （页面存档备份，存于）〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件2020／第35號，2020年6月。
外部連結

龍運E34P線-681巴士總站 （页面存档备份，存于）
龍運E34X線-681巴士總站 （页面存档备份，存于）
E34P及E34X的走線圖，當中橙色虛線表示E34X不經元朗的走線
李灿 (化学家)

李灿（1960年1月23日—），男，甘肃永昌人，中国物理化学家。中国科学院大连化学物理研究所研究员、催化基础国家重点实验室主任，国际催化理事会副主席。主要研究领域为光催化。
生平

1983年毕业于张掖师专化学系。1989年获中国科学院大连化学物理研究所和日本东京工业大学联合培养博士学位。
荣誉

2003年当选为中国科学院院士。2005年当选为第三世界科学院院士。
铁线子

| 铁线子 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 杜鹃花目 Ericales
科：: 山欖科 Sapotaceae
属：: 铁线子属 Manilkara
种：: 铁线子 M. hexandra
二名法
Manilkara hexandra (Roxb.) Dubard

铁线子（学名：）为山榄科铁线子属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：铁线子
奇迹 (酷玩乐队歌曲)

〈奇迹〉（英語：）是英国摇滚组合酷玩乐队演唱的单曲，为安吉丽娜·朱莉2014年执导的剧情电影《坚不可摧》创作并录制。歌曲于2014年12月11日首次亮相，并于四天后作为电影原声带专辑中的单曲通过帕洛风和大西洋唱片发行。同年12月22日，〈奇迹〉歌词视频发布，并同歌曲收录在酷玩乐队第七张录音室专辑《夢過頭》（2015年）的日文版中。
〈奇迹〉得到了音乐评论家的好评，他们称赞歌曲激发热情，令人振奋。一些消息人士还指出这首歌可能是奥斯卡最佳原创歌曲奖的有力竞争者；然而歌曲最终未获提名。
背景

2014年10月28日，酷玩乐队在其官方网站上宣布将推出一首专门为《坚不可摧》创作并录制的歌曲，该电影由安吉丽娜·朱莉执导并制作，讲述了美国奥运长跑运动员，二战战俘路易斯·赞佩里尼的故事。
2014年11月29日，《公告牌》和Gigwise（英语：）在网站上写道，Sky Movies（英语：）的圣诞节广告中使用了〈奇迹〉的一个片段。然而《公告牌》后来更新了文章，称广告中使用的歌曲并非酷玩乐队所唱。
发行

2014年12月11日，酷玩乐队的官方YouTube频道发布了一段〈奇迹〉的音频。另据宣布，这首歌将于2014年12月15日作为电影《坚不可摧－电影原声带》配乐专辑的一部分通过帕洛风和大西洋唱片发行，并在同一天通过iTunes进行数字下载。
评价

《时代》杂志的伊丽莎·伯曼（Eliza Berman）称歌曲是“对电影中英雄主人公的赞美”，并描述歌声“流行且易于听懂，最后一分钟的宣泄像是颂歌”。她还评论道：“如果有人委托要在圣诞节上播放有关英雄决心的电影片头曲，那就会是酷玩乐队的〈奇迹〉。”《滚石》杂志的丹尼尔·克雷普斯（Daniel Kreps）写道：“描述出〈奇迹〉很容易，歌曲可能会带有奥斯卡最佳歌曲的嗡嗡声，并伴随着《坚不可摧》的片尾字幕，”此外他还描述这首歌“由钢琴驱动”、“温和、令人振奋”以及“能让人想起酷玩乐队的最新单曲〈印记（英语：）〉。”《赫芬顿邮报》的瑞安·克里斯托巴克（Ryan Kristobak）指出，“声音上与乐队的最新专辑《鬼故事》相似，〈奇迹〉是酷玩乐队的经典之作，融合了悲伤，但又鼓舞人心，后者则与电影故事相吻合。”Radio.com（英语：）的香农·卡林（Shannon Carlin）评论道：“通过甜美的吉他弹奏、闪烁的钢琴声及许多动听的声音，这首歌听起来像一首胜利之歌，就像电影本身一样丰富多彩。歌曲听上去也为其奥斯卡时刻做好了准备。主唱克里斯·马丁歌唱着与他交谈的天使、闪电和漂浮着的世界。一切都太神奇了。”Stereogum的汤姆·布雷汉（Tom Breihan）称这首歌是“一首相当通用且振奋人心的赞歌，听起来就像是酷玩乐队所唱”，并补充说“这是一首更注重节奏的酷玩乐队式歌曲，在奥斯卡季片尾字幕赞歌中听到他们尝试切分音的想法有点令人惊讶。”
制作人员

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 认证来自于Qobuz.com。 酷玩乐队 蓋·貝瑞曼 – 全乐器  強尼·邦藍 – 全乐器  威爾·查恩 – 全乐器，人声  克里斯·馬汀 – 全乐器，人声 其他音乐人 托·埃里克·赫曼森（英语：） – 键盘  米克尔·S·埃里克森（英语：） – 键盘  :  技术人员 Stargate（英语：） – 制作，附加编程  丹尼尔·格林（Daniel Green） – 制作，编程  里克·辛普森（英语：） – 混音，制作，编程  比尔·拉赫科（Bill Rahko） – 附加编程  海梅·西科拉（Jaime Sickora） – 附加编程  迈尔斯·沃克（Miles Walker） – 附加编程  罗宾·拜顿（Robin Baynton） – 附加编程，混音  罗西·波普（Roxy Pope） – 混音  泰德·詹森（英语：） – 母版制作
榜单

| 榜单（2014年） | 最高排名 |
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法国（法國唱片出版業公會單曲榜）: 153
英国（英國單曲排行榜）: 95
美国（《告示牌》Bubbling Under Hot 100）: 7
美國（《告示牌》Hot Rock Songs）: 9
失陷猩球

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| 失陷猩球  |
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海报
基本资料
导演: 泰德·珀斯特
监制: 亚瑟·P·雅各布斯
编剧: 保罗·德恩[*] 彼埃尔·布勒
剧本: 保罗·德恩
故事: 保罗·德恩 莫特·亚伯拉罕斯
原著: 角色源自彼埃尔·布勒的小说
旁白: Paul Frees
主演: 詹姆斯·弗朗西斯 金·亨特 Maurice Evans 琳达·哈里逊 查尔登·海斯顿
配乐: Leonard Rosenman
摄影: Milton R. Krasner
: Marion Rothman
制片商: APJAC Productions
片长: 95分钟
产地: 美國
语言: 英语  
上映及发行
上映日期:  1970年5月26日 (1970-05-26)  
发行商: 20世纪福斯
预算: US$3,000,000 (estimate)
票房: US$18,999,718
前作与续作
前作: 《人猿星球》
续作: 《逃离猩球》
各地片名
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
马来西亚: 
《失陷猩球》（英語：）是一部1970年由泰德·珀斯特执导、保罗·德恩任编辑的一部美国科幻电影。该片为1968年至1973年出品的五部「人猿星球」系列电影中的第二部。该片由詹姆斯·弗朗西斯、金·亨特等主演。
在这部续集中，搜寻泰勒的宇宙飞船也失事坠落在由人猿统治的星球，飞船上的宇航员布伦特和泰勒找到了一个居住着变异人类的地下城市。《失陷猩球》取得了票房上的成功，但也有众多的负面评价。其续集《逃离猩球》已于1971年上映。
概要

本片是人猿星球的續集，為末日題材。內容講述泰勒重回了猿星球，最終結局為泰勒按核弹的开关，而導致地球和生物被毀滅，所以本片和內容可說是一部末日電影。
故事大綱

故事承接人猿星球。時間流離失所的太空人泰勒（詹姆斯·弗朗西斯飾）和諾娃（琳達·哈里逊飾）騎在馬背上，通過禁區的沙漠。沒有警告的情況下，射擊地面裂痕，從地面開放的深裂痕。困惑的怪現象，泰勒調查的懸崖壁和消失之前的新星。
在禁区的另一个地方，第二个太空人Brent从一家坠毁的飞船中出来，搜救泰勒。Brent和泰勒一样，以为自己到了另外一个星球，他发现了诺娃，并发现她带着泰勒名牌。他们然后骑马到了人猿城，发现大猩猩将军Ursus正在聚集人猿来征服禁区用作食物供给区域，但是Ursus遭到了红猩猩Zaius博士的反对。不久，Brent就被一个大猩猩士兵开枪打伤，他和诺娃逃到黑猩猩Cornelius和Zira家，接受了款待和治疗。正在这时，Zaius博士来到他们家，并宣布他会陪同Ursus一起征服禁区。
之后，Brent和诺娃准备逃走，可是被大猩猩抓住，但是在Zira的帮助下他们得以逃脱，他们躲到一个洞穴里。Brent发现洞穴里是纽约Queensboro Plaza地铁站的废墟，这是他意识到他经过时空穿越到了将来的地球，这时地球已经经历了核子战争。他们继续探索洞穴，Brent在喝水过后受到一个声音的精神控制，试图杀掉诺娃。过后他走进St. Patrick's大教堂的废墟，发现一些具有心灵感应的人类，这些人把一颗20世纪的核弹视为上帝。
Brent和诺娃被这些人抓住，这些人通过心灵感应审问他们，Brent告诉他们人猿正在向进去进军。于是，那些具有心灵感应能力的人类试图通过幻觉阻止人猿军队。然而，Zaius博士看穿了这个幻觉，并带领军队进入了那个城市废墟。心灵感应的人类就决定使用那颗被他们视为上帝的核弹，并举行了神圣的仪式。在这个仪式上，他们摘掉他们的面具，露出了已经变异的面孔，这是由于这些人类长期暴露在核子尘埃中。
Brent被单独带到一间牢房，而且发现泰勒也在这里，心灵感应人Onaro使用他的感应能力让Brent和Taylor互相残杀。诺娃及时赶到，挣脱了守卫，说出了她的第一个字"泰勒！"，这样打乱了Ongaro的思绪，使得Brent和Taylor停止搏斗，他们于是趁势杀死Ongaro。Brent向Taylor描述了他所看到的核弹，泰勒才知道这是一颗"末日炸弹"，能够把地球上所有的生物消灭。
然后，人猿侵略了这个地下城市，杀死了诺娃并来到大教堂，它们遇到了大祭司Mendez正在启动核弹。Brent和泰勒试图阻止Ursus，防止核弹意外爆炸，但是泰勒中弹。Brent杀死了Ursus，但接着又被猩猩士兵打死。受伤的泰勒请求Zaius的帮助，可是遭到拒绝，Zaius说人类除了带来毁灭什么也不会。在最后的一刻，泰勒按下了核弹的开关，导致地球上所有生命的毁灭。
演员列表

金·亨特：Zira
维克多·布鲁诺：Fat Man
查尔登·海斯顿：Passers-by
罗迪·麦克道尔：Cornelius
詹姆斯·弗朗西斯：Taylor
Maurice Evans：Dr. Zaius
琳达·哈里逊：Nova
Paul Richards：Mendez
James Gregory：Ursus
Jeff Corey：Caspay
纳塔丽·特伦黛：Albina
托马斯·戈麦斯：Minister
製作

1969年1月，查尔顿·赫斯顿表示人猿星球會有續集，將繼續发生在主角泰勒，从他對第一部电影拍攝兴趣不大，同意於第2集短暂地出现，而續集會講述從泰勒开始到死亡的故事，作為不支持續集發展的制片人莫特。亚伯拉罕希望改行做慈善机构工作，反映制片人莫特對慈善興趣。赫斯顿最初拒绝演出续集，說：「詹姆斯拍戲收入多，給他演出吧」，於是制片负责人決定赫斯顿做本片客串。
續集發展已有4個月，電影公司終於決定計劃人猿星球第2集，制片人已有劇本，在尋找演員同時，查尔顿·赫斯顿曾表示會回來拍續集，但最終也沒有參與製作，則改為詹姆斯·弗朗西斯飾演泰勒。製作拍攝同時還偶到了特效昂貴道具開資問題，電影公司決定減少本片特效以減攤昂貴道具的問題。珀斯特認為在本片拍攝前需要繼續與制片人和演員討論是否考慮本片拍攝後並且在戲院上映，如
果拍攝其間已確認正確而出現錯誤將無法重拍，可能難以下發行並上映，其實導演只怕上映的時候票房差，而票房不達1千萬美元，恐怕也前功尽废。於是，他們決定支持本片上映，以保證不出錯，並且嚴格地拍攝本片。但如果特技材料愉工減料，會影響本片質素，但經過一番討論後，導演說：「特技不是電影成功的關鍵，關鍵是嚴格拍攝」，換言之本片可順利進行拍攝。
主要拍攝開始於1969年6月1日，已於8月2日拍攝完畢。歷時31日，相比前集共41日拍攝，是與特技攝影時間有關。
上映日期

西德1970年5月1日
美國1970年5月26日
芬蘭1970年6月12日
丹麥1970年8月7日
挪威1970年9月7日
土耳其1971年10月
俄羅斯2001年9月18日（以錄影帶首映）
反應 > 票房與評價

《失陷猩球》票房達18999718美元。爛番茄新鮮度41％為「爛」，根據網站滿意度，而視為「腐爛的蕃茄」。
参考

↑  . 时光网.   [2012-02-21]. （原始内容存档于2014-06-13）.
↑  .   [2012-05-26]. （原始内容存档于2012-05-03）.
↑  .   [2012-05-26]. （原始内容存档于2015-04-16）.
↑  .   [2012-05-26]. （原始内容存档于2017-10-14）.
龜山 (達濠)

濠江中的龜山
龜山 是一個江中無人島，外形似伏龜，俗稱龜山。位於汕頭市濠江區濠江下游中。長250米，寬200米，岸線長750米，面積為0.028平方公裏。由花崗岩構成，海拔35.6米，島上草木叢生，常有白鷺棲止。在其東部有一泉眼名龜尿堀，有一座伯公廟，但無人居住。1960年疏浚航道，設有一座航標燈。
参考书目

《汕头市地名志》
阳霞镇

| 阳霞镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：41°57′06″N 84°34′34″E﻿ / ﻿41.95161°N 84.57613°E﻿ / 41.95161; 84.57613
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 轮台县
村级区划单位数:  8 0社区 8行政村 
人口
 • 總計: 12,109人
时区: 北京时间（UTC+8）
: 新疆時間（UTC+6）
行政区划代码: 65 28 22 103
电话区号: +86 (0)996
阳霞镇，是中华人民共和国新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州轮台县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

阳霞镇下辖以下地区：
博斯坦村、​库都克村、​喀尔墩村、​喀尕买里村、​塔拉布拉克村、​其盖布拉克村、​乌尊布拉克村和牧业村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
鄢陵县第一高级中学

鄢陵县第一高级中学（简称鄢陵一高），是位于河南许昌鄢陵县的一所高级中学，是河南省示范性普通高中。位于鄢陵县城东南隅建设街56号，1918年于鄢陵黉学旧址上创建。
简介

学校老校区占地面积53亩，建筑面积3万平米；2004年在城西开发区开始建设的新校区近300亩，总建筑面积157830平米。现有55个教学班，在校生5500余人；教职工230人，其中本科学历占84%。
参考资料

↑  . 学科网. 2012-04-11. （原始内容存档于2016-03-04）.
郑玄

鄭玄
郑玄（127年8月29日—200年7月），字康成，北海高密（今山东省高密市）人，东汉经学家、预言家。集兩漢經學小成。曾拜大司農。《拾遺記》称郑玄为「經神」。
生平

少时习《易经》、《公羊传》，有“神童”之称，十八歲（144年）任乡啬夫。晋为乡佐。受北海国相杜密十分器重，永寿三年（157年），荐入太学，師從京兆第五元先、陈球；学习今文经學。延熹三年（160年），与卢植同拜马融为师，學習古文经學，又嘗游学于幽、、兖、豫诸州。因党锢事件而被禁，专心著述，遍注群经，乃为汉代集经学之大成者，世称“郑学”。善飲酒，可飲一斛。
汉献帝年间，权臣董卓伏诛后，余党李傕、郭汜继续把持朝政，徐州刺史陶谦率前扬州刺史周、琅邪相阴德、东海相刘馗、彭城相汲廉、北海相孔融、沛相袁忠、泰山太守应劭、汝南太守徐璆、前九江太守服虔、博士郑玄等共推行车骑将军朱儁为太师，发檄文号召地方讨伐李傕，尊奉献帝。但朱儁应李傕征召入朝，陶谦等只能作罢。
建安五年（200年）春，夢見孔子对他说：“起，起，今年岁在辰，来年岁在巳。”官渡之战时，被袁绍逼迫下随军而行，到元城（今河北省大名县境）病危，至六月病逝。
作品

作品有《毛诗笺》、《三礼注》、《鄭司農集》。
家庭

子郑益（168～194），字益恩，二十三歲時被北海相孔融舉孝廉。北海被黃巾賊管亥包圍，鄭益率從家將兵前往奔救，遇賊見害，死時二十七歲。
孫郑小同，字子真，康成授小同家學，曾於三國魏時任官。
注釋

↑  太平廣記/卷第215: 《玄列传》又郑康成以永建二年七月戊寅生。
↑  孙雄《名人生日表》: 郑康成生日见于太平广记所引别传谓: "永建二年七月戊寅生,以顺帝纪是年七月书甲戌朔推之知戊寅为七月五日"。
↑  後漢書/卷35:[建安]五年春....疾笃不进，其年六月卒，年七十四。
↑  《拾遺記·卷六》，及郑康成锋起而攻之，求学者不远千里，嬴粮而至，如细流之赴巨海。京师谓康成为「經神」，何休为「學海」。
↑  《后汉书·郑玄列传》：“遂造太学受业，师事京兆第五元先，始通《京氏易》、《公羊春秋》、《三统歷》、《九章算术》。”
↑  《世说新语·文学》：郑玄在马融门下……及玄业成辞归，既而融有“礼乐皆东”之叹，恐玄擅名而心忌焉。玄亦疑有追……玄得以免。
↑  趙崇絢：《續雞肋》
↑  《后汉书》本传
↑  《太平御览·人事部三·名》引《郑玄别传》：“玄一子名益，字益恩，年二十三，相国孔府君举孝廉。府君以多寇，屯都昌，为贼管亥所围，乃令从家将兵奔救，遇贼见害，时年二十七也。”
↑  盧弼《三国志集解·高贵乡公髦纪》：“《真诰·协昌期》云：郑子真，则康成之孙也，患两脚不授积年，其晚用针灸，兼行曲折祝法，百日都除。○考康成止有一孙，子真即小同字。”
梅西米

| 梅西米 Messimy |
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 法國市镇

   徽章
梅西米的位置  
梅西米显示法国的地图梅西米显示罗讷省的地图
坐标：45°41′53″N 4°40′27″E﻿ / ﻿45.6981°N 4.6742°E﻿ / 45.6981; 4.6742
国家:  法國
大区:  
省:  
面积1
 • 市镇: 11.1 平方公里（4.3 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 3,543人
 • 密度: 319人/平方公里（827人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 69510
INSEE: 69131 
省级选区: 布里涅县（英语：）
海拔: 257—610（843—2,001英尺） （平均：405.66666666667米）
網站: http://www.messimy.fr/
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
梅西米（法語：，法语发音：[mɛsimi]）是法国罗讷省的一个市镇，属于里昂区。
地理

梅西米（45°41'53"N, 4°40'27"E）面积11.1 平方千米，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区罗讷省，该省份为法国中东部省份，北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、安省、里昂大都会、伊泽尔省和卢瓦尔省接壤。
与梅西米接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：沃涅赖、雅雷地区苏雪、蒂兰、布兰达、沃涅赖。
梅西米的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

梅西米的邮政编码为69510，INSEE市镇编码为69131。
政治

梅西米所属的省级选区为布里涅县（英语：）。
人口

梅西米于2021年1月1日时的人口数量为3543人。
梅西米的OSM定位图
1962-2008年间梅西米人口变化图示
椋木Nanatsu

| 椋木Nanatsu  |
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假名: 
羅馬字: Mukunoki Nanatsu
國籍:  日本
職業: 漫畫家、插畫家
類型: 四格漫畫
代表作: 天使降臨到我身邊！
官方网站（日語）
椋木Nanatsu（／ Mukunoki Nanatsu），一译椋木七津、椋木菜夏（哔哩哔哩漫画），是一位日本漫畫家和插畫家。
作品 > 漫畫

《狐仙的戀愛入門》（KADOKAWA《月刊少年Ace》2013年5月增刊號－2013年10月增刊號）
《天真無邪的魔女與我的日常》（KADOKAWA《Young Ace》2015年2月號－2015年5月號）
《天使降臨到我身邊！》（一迅社《Comic百合姬》2017年1月號－連載中）
作品 > 選集

《輕鬆百合 漫畫選集 VOL.2》（一迅社，2011年9月24日，ISBN 9784758006538）
參考文獻

↑  . コミックシーモア.   [2019-04-20]. （原始内容存档于2019-04-19） （日语）.
↑  . 一迅社.   [2019-05-09]. （原始内容存档于2012-04-18） （日语）.
外部連結

椋木ななつ的pixiv帳戶
椋木ななつ的X（前Twitter）帳戶
龍運巴士E33線

| 龍運巴士E33線 |
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: 龍運巴士
: 屯門車廠（U）
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 （801-808、8416-8420）  亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （15XX, UE6X）  富豪B8L （UV6X）

: 屯門市中心
途經: 安定邨／友愛邨、兆麟苑、豐景園、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道、東涌市中心、機場後勤區
: 機場（地面運輸中心）
: 26.6公里
: 65分鐘
: 05:20-00:00
: 05:30-00:00
: 6-30分
: $12.4
分段: 東涌消防局往機場：$4.5
分段: 蝴蝶灣往屯門市中心：$4.5
相关
以外 替代: N30、NA33
競爭交通: A33X
| 龍運巴士E33P線 |
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: 龍運巴士
: 屯門車廠（U）
使用車輛: 由E33線抽調

類型: 繁忙時間路線
: 兆康站
途經: 富泰邨、兆康苑、良景邨／田景邨、山景邨、屯門泳池、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道、東涌市中心、機場後勤區
: 機場（地面運輸中心）
: 32.1公里
: 82分鐘
: 05:15-18:00
: 14:30-00:00
: 12-45分
: $12.4
分段: 東涌消防局往機場：$4.5
分段: 蝴蝶灣往兆康站：$4.5
相关
以外 替代: E33
競爭交通: A34
龍運巴士E33線是香港一條來往屯門市中心及機場（地面運輸中心）的巴士路線，途經安定邨／友愛邨、兆麟苑、豐景園、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道、東涌市中心及機場後勤區等，為行車距離最短的北大嶼山對外巴士路線。
龍運巴士E33P線是E33的輔助線，來往兆康站及機場（地面運輸中心），途經富泰邨、兆康苑、良景邨／田景邨、山景邨、屯門泳池、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道、東涌市中心及機場後勤區，只於部份時間提供服務。
歷史

在青嶼幹線通車前，屯門居民如要前往大嶼山，便需要乘搭輕鐵或九鐵巴士到屯門碼頭轉乘渡輪前往中環碼頭再轉乘渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往中環，然後前往中環碼頭再轉乘渡輪前往。上述方法不但浪費時間，車費又相當昂貴。運輸署公佈首批機場巴士路線，本線是其中一條。
1998年5月26日：本線開辦，初期是以赤鱲角（赤鱲角南路）為總站。
1998年6月22日：配合新機場後勤區啟用而改以機場地面運輸中心為總站，來回程途經暢達路（富豪機場酒店）。
1998年7月11日：由機場開出後直接駛往機場路前往國泰城，不經暢達路（富豪機場酒店）。
1998年7月18日：往機場方向改為駛上暢航路（客運大樓離境大堂），不經暢達路（富豪機場酒店）。
2008年6月8日：龍運巴士調整票價，全程收費由$13.0加至$13.6。
2008年11月29日：E33P線開辦，取代A33線大部分的服務，並加停彩暉花園及嶺南大學。E33P開辦的原因是因為A33本身只前往機場客運大樓一帶，往來東涌及後勤區的乘客需要轉車，加上收費昂貴，居民一直要求有直達後勤區的巴士服務。在屯門區議會大力爭取下，運輸署終於批准開辦本線，服務屯門富泰、兆康苑、屯門西部地區，方便沿線居民以較便宜的車費直達東涌、機場後勤區及機場。本路線的收費結構較其他龍運巴士路線為高。
2008年12月8日：E33P往機場方向加開06:35班次。
2008年12月14日：E33P往機場方向的07:40班次，提早至07:25開出。
2009年3月8日：E33P更改往機場方向的班次為05:15、06:00、06:25、06:50、07:10、07:30。
2009年10月19日下午起：E33P由機場開出之班次，於青麟路近五柳路增設分站。
2010年11月29日：E33P平日星期一至六的班次增加至7班。
2011年5月15日：本線及E33P線加價，E33全程由$13.6加至$13.9，E33P全程由$14加至$14.3；同日起，E33P往機場開出之班次，於青麟路近五柳路增設分站。
2012年3月25日：E33P平日往機場方向加開05:40班次；更改由機場開出之班次為17:30、17:55、18:20、18:50。
2013年5月9日：E33往機場方向增停屯門公路巴士轉乘站，轉乘優惠當時暫未提供。
2013年5月1日：本線及E33P線加設青馬收費廣場往機場的分段收費$10.8。
2013年7月27日：E33往屯門方向增停屯門公路巴士轉乘站。
2013年10月12日：E33推出與九巴短途線於屯門公路轉車站的轉乘優惠，詳情如下：
由E33線往屯門方向轉乘任何九巴路線往屯門、洪水橋、天水圍或元朗，第二程可減收$4.0；
由任何九巴路線往市區方向轉乘E33線往機場，第二程可減收$4.0。
2014年9月1日：星期一至五加強服務，往機場（地面運輸中心）方向的班次增加06:35一班，並增設特別班次於05:15由寶怡花園開往機場。
2014年11月24日：星期一至六加強服務，往機場（地面運輸中心）方向的班次增加06:35一班及往兆康鐵路站的班次增加16:00一班，並增設特別班次於05:15由寶怡花園開往機場。
2015年3月9日：每日增加23:35及00:00兩班往兆康站方向的服務。
2015年3月21日：增設到站時間預報。
2015年7月18日：E33P往兆康站方向的服務時間擴展至平日16:00-00:00及假日17:40-00:00。
2016年9月19日：E33P往機場方向延長服務時間至13:00，星期一至六07:30至13:00及假日08:00至13:00時段，提供每半小時一班的服務。
2016年12月12日：E33P往機場方向服務時間延長至18:00，往兆康站方向頭班車提早至14:30，並加強平日上午繁忙時間至每12-15分鐘一班及平日下午繁忙時間至每20分鐘一班。
2020年12月28日，為配合屯門赤鱲角隧道通車：
E33線來回程於海皇路與北大嶼山公路之間改經皇珠路、龍門路及屯門至赤鱲角連接路，不經屯門公路、汀九橋及青嶼幹線；原有屯門公路轉車站及青馬收費廣場分站將予以取消，並增設龍門居、新屯門中心、兆山苑及蝴蝶灣分站；
E33P線介乎青雲路與北大嶼山公路之間改經皇珠路、海皇路、湖山路、龍門路及屯門赤鱲角隧道公路，不經龍門居、新屯門中心、屯門公路、汀九橋及青嶼幹線；往機場方向取消原有富健花園、新屯門中心、湖山路兆山苑及青馬收費廣場分站，增設屯門泳池、龍門路兆山苑及蝴蝶灣分站；往兆康方向取消原有青馬收費廣場、湖山路兆山苑、新屯門中心及龍門站分站，增設蝴蝶灣、龍門路兆山苑及屯門泳池分站；
兩線往機場方向，在離開暢連路（二號閘）後，改為直接駛入機場（地面運輸中心）巴士總站，不再經一號客運大樓（機場離境大堂）一帶。
兩線收費由原本$13.9／$14.3下調至$12.0；惟往返東涌北的轉乘組合經扣減優惠後的總收費維持$13.9。
增設臨時轉乘優惠乘搭E32A線往返東涌北，E32A線東涌總站會延長至東涌䌫車站（往東涌）/東堤灣畔（往葵芳），直至2021年6月20日。
E33P線往機場方向將試辦兩班車，分別於18:30及19:00由兆康南開出，試辦期至2021年3月31日，試辦結束後不獲續辦。
2021年10月17日：E33P於湖山路增設兆山苑椰景閣（往機場方向）／蝴蝶灣體育館（往屯門方向）分站。
收費

全程：$12.4
東涌消防局往機場（地面運輸中心）：$4.5
蝴蝶灣往屯門市中心（E33）／兆康站 (南)（E33P）：$4.5
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
A33、A33X、A34、A36或A37往機場 → E33系往機場，次程車資全免，轉乘時限為150分鐘
E33系往屯門（只限於大嶼山登車者） → A33、A33X、A34、A36或A37往市區，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
E33系往機場 → E36A往東涌，回贈首程車資，轉乘時限為150分鐘
E36A往元朗（只限於大嶼山登車者）→ E33系往屯門，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
E33系往機場 → S64往逸東邨、嶼巴3M、11、23往南大嶼山、37任何方向或38/38P往逸東邨，轉乘時限為150分鐘
S64往機場、嶼巴3M、11、23往東涌、37任何方向或38/38P往東涌站 → E33系往屯門，轉乘時限為90分鐘
E33系往機場 → S52往飛機維修區，轉乘時限為150分鐘
S52往逸東邨 → E33系往屯門，轉乘時限為90分鐘
用車

現時，E33/E33P線共獲派18輛雙層巴士行走, E33用12部車﹑E33P用6部車行走。
行車路線

屯門市中心開經：屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路及暢連路。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、順朗路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。
兆康站（南）開經：青山公路（新墟段、嶺南段）、藍地交匯處、青麟路、震寰路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、海皇路、湖山路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路及暢連路。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、順朗路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、湖山路、海皇路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路、青麟路、藍地交匯處及青山公路（嶺南段、新墟段）。
行車路線 > 沿線車站

| 屯門市中心開> 序號 | 屯門市中心開> 車站名稱 | 屯門市中心開> 位置 | 機場（地面運輸中心）開> 序號 | 機場（地面運輸中心）開> 車站名稱 | 機場（地面運輸中心）開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 屯門市中心巴士總站 | 屯門市中心公共運輸交匯處 | 1 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |
| 2 | 安定邨 | 屯門鄉事會路 | 2 | 國泰城 | 駿明路 |
| 3 | 兆麟苑 | 屯門鄉事會路 | 3 | 機場警署 | 航膳西路 |
| 4 | 豐景園 | 海珠路 | 4 | 駿運南路 | 駿運路 |
| 5 | 龍逸邨 | 皇珠路 | 5 | 機場空運中心 | 駿運路 |
| 6 | 富健花園 | 龍門路 | 6 | 亞洲空運中心 | 駿坪路 |
| 7 | 新屯門中心 | 龍門路 | 7 | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 |
| 8 | 兆山苑柳景閣 | 龍門路 | 8 | 東涌纜車站 | 達東路 |
| 9 | 蝴蝶灣 | 龍門路 | 9 | 富東廣場 | 達東路 |
| 10 | 屯門赤鱲角隧道轉車站（A3） | 屯門赤鱲角隧道 | 10 | 裕東苑 | 順東路 |
| 11 | 東涌消防局 | 順東路 | 11 | 屯門赤鱲角隧道轉車站（T2） | 屯門赤鱲角隧道 |
| 12 | 東堤灣畔 | 順東路 | 12 | 蝴蝶灣 | 龍門路 |
| 13 | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 | 13 | 蝴蝶站 | 龍門路 |
| 14 | 駿運北路 | 駿運路 | 14 | 新屯門中心 | 龍門路 |
| 15 | 香港空運貨站 | 駿運路 | 15 | 龍門站 | 龍門路 |
| 16 | 空郵中心 | 航膳西路 | 16 | 豐景園 | 海珠路 |
| 17 | 國泰城 | 觀景路 | 17 | 翠寧花園 | 海珠路 |
| 18 | 暢連路 | 暢連路 | 18 | 友愛邨 | 屯門鄉事會路 |
| 19 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | 19 | 屯門大會堂 | 屯喜路 |
|  |  |  | 20 | 屯門市中心巴士總站 | 屯門市中心公共運輸交匯處 |
| 兆康站開> 序號 | 兆康站開> 車站名稱 | 兆康站開> 位置 | 機場（地面運輸中心）開> 序號 | 機場（地面運輸中心）開> 車站名稱 | 機場（地面運輸中心）開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1* | 兆康站巴士總站 | 兆康站（南）公共運輸交匯處 | 1 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |
| 2* | 彩暉花園 | 青山公路－嶺南段 | 2 | 國泰城 | 駿明路 |
| 3* | 嶺南大學 | 青山公路－嶺南段 | 3 | 機場警署 | 航膳西路 |
| 4* | 富泰邨 | 青山公路－嶺南段 | 4 | 駿運南路 | 駿運路 |
| 5* | 五柳路 | 青麟路（粤语：） | 5 | 機場空運中心 | 駿運路 |
| 6* | 兆康路 | 青麟路（粤语：） | 6 | 亞洲空運中心 | 駿坪路 |
| 7* | 兆康苑兆賢閣 | 青麟路（粤语：） | 7 | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 |
| 8* | 屯門醫院 | 青麟路（粤语：） | 8 | 東涌纜車站 | 達東路 |
| 9 | 寶怡花園 | 震寰路 | 9 | 富東廣場 | 達東路 |
| 10 | 盈豐園 | 鳴琴路（粤语：） | 10 | 裕東苑 | 順東路 |
| 11 | 田景邨田樂樓 | 田景路 | 11 | 屯門赤鱲角隧道轉車站（T2） | 屯門赤鱲角隧道 |
| 12 | 田景邨田裕樓 | 田景路 | 12 | 蝴蝶灣 | 龍門路 |
| 13 | 石排站 | 鳴琴路 | 13 | 蝴蝶站 | 龍門路 |
| 14 | 鳴琴站 | 鳴琴路 | 14 | 蝴蝶灣體育館 | 湖山路 |
| 15 | 青雲站 | 青雲路 | 15 | 屯門泳池 | 海皇路（粤语：） |
| 16 | 聖彼得堂 | 青雲路 | 16 | 青雲站 | 青雲路 |
| 17 | 屯門泳池 | 海皇路 | 17 | 鳴琴站 | 鳴琴路 |
| 18 | 兆山苑椰景閣 | 湖山路 | 18 | 石排站 | 鳴琴路 |
| 19 | 兆山苑柳景閣 | 龍門路 | 19 | 新圍苑 | 田景路 |
| 20 | 蝴蝶灣 | 龍門路 | 20 | 兆邦苑 | 田景路 |
| 21 | 屯門赤鱲角隧道轉車站（A3） | 屯門赤鱲角隧道 | 21 | 寶田 | 鳴琴路 |
| 22 | 東涌消防局 | 順東路 | 22 | 大興警署 | 震寰路 |
| 23 | 東堤灣畔 | 順東路 | 23 | 麒麟圍 | 青麟路 |
| 24 | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 | 24 | 欣田邨 | 青麟路 |
| 25 | 駿運北路 | 駿運路 | 25 | 五柳路 | 青麟路 |
| 26 | 香港空運貨站 | 駿運路 | 26 | 富泰邨 | 青山公路－嶺南段 |
| 27 | 空郵中心 | 航膳西路 | 27 | 嶺南大學 | 青山公路－嶺南段 |
| 28 | 國泰城 | 觀景路 | 28 | 彩暉花園 | 青山公路－嶺南段 |
| 29 | 暢連路 | 暢連路 | 29 | 兆康站巴士總站 | 兆康站（南）公共運輸交匯處 |
| 30 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |  |  |  |
客量

由於本線是屯門區其中一條能前往大嶼山及機場的全日路線，因此客量維持極高水平，繁忙時間經常出現全車客滿情況。
而比起豪華機場巴士路線A33/A33X線，E33/E33P線歷史更悠久、走線更直接、班次更緊密、收費更便宜；在深入民心的情況之下，E33/E33P線是屯門區居民在的士以外的一個主要選擇。E33/E33P線服務範圍以外（如景峰花園、良景邨）的乘客，都會因A33/A33X線收費昂貴、班次疏落等原因而改搭九巴到屯門公路轉車站或乘輕鐵／港鐵巴士K58線到屯門市中心轉乘E33線或到屯門兆康站轉乘E33P線前往東涌區及機場。
由於E33客量極高及不能服務屯門碼頭及良田兆康一帶的居民，因此不少市民及區議員都爭取E33P線至全日行走。即使有區議員建議在非繁忙時間維持30分鐘一班，惟龍運以車隊不足為由，拒絕加強此線服務。經區議會多番討論後，最終在2015-2016年度巴士路線發展計劃中，E33P線被建議分階段延長服務時間，由上午延長至中午及傍晚時分，方便區內居民或旅客前往機場後勤區上班或機場客運大樓。
惟屯門赤鱲角公路通車後，E33線在停豐景園站後需加經龍門居至蝴蝶灣；E33P線則須繞經屯門泳池，來回程更需兩度跨越屯門河，加上E33/E33P線收費只平A線$3.3，而且不再途經一號客運大樓，使本線客量得以分流。
為了與輕鐵競爭，E33/E33P線由蝴蝶灣往屯門區更設有廉宜的分段收費$4.5，比九巴258D線分段收費、輕鐵及港鐵巴士還要便宜，在龍門路開始都有大量乘客上車往屯門區。
事件

2016年3月16日：下午2時許，一輛往屯門市中心方向的富豪B9TL於汲水門大橋行駛期間，車身突然撞壆，左邊下層車身的車門及車窗玻璃全部爆裂。4名乘客因走避不及，被碎片濺及，3名乘客送院治理，另1名傷者自行到診所求醫。
2019年2月25日：於北大嶼山公路意外撞向兩輛私家車，肇事巴士車頭及上車門嚴重損毀。
2013年6月9日晚上六時許，在鳴琴路撞倒路旁一截樹椏，一名男乘客頭部受傷。
2017年9月30日晚上十一時許，在駿運南路近機場空運中心對開迴旋處撞向一輛中型貨車車尾，巴士車頭嚴重毀爛，左邊車身被削開，事件中有一男一女乘客受傷。
參考文獻

↑  E33增設屯門公路轉車站中途站 （页面存档备份，存于），龍運巴士，2013-05-07
↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
↑  千呼萬喚始出來，E33P延長服務時間，第一階段實施 （页面存档备份，存于），hkitalk，2015-07-15
↑  龍運巴士有限公司，〈E33P服務時間延長 的存檔，存档日期2016-09-14.〉［乘客通告］，2016年9月14日。
↑  龍運巴士有限公司，〈E33P延長服務時間及加強繁忙時段班次 （页面存档备份，存于）〉［乘客通告］，2016年12月8日。
↑  龍運巴士有限公司，〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場 （页面存档备份，存于） 〉［新聞稿］，2020年12月3日。
↑   (PDF).   [2021-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-27）.
↑   (PDF).   [2021-10-10]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-11）.
↑  . 東網. 2016-03-16  [2020-04-25]. （原始内容存档于2021-07-28）.
↑  . 東網. 2017-10-02  [2020-04-25]. （原始内容存档于2019-06-11）.
《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，153頁
外部連結

龍運E33線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
龍運E33P線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
龍運E33、E33P線詳細時間表 （页面存档备份，存于）
E33路線介紹 （页面存档备份，存于）
2020年12月28日前的E33路線介紹
E33P路線介紹 （页面存档备份，存于）
2020年12月28日前的E33P路線介紹
龍運巴士E33線的走線圖
龍運巴士E33P線的走線圖
阳驿乡

| 阳驿乡 |
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乡
坐标：34°26′36″N 115°13′28″E﻿ / ﻿34.44337°N 115.22435°E﻿ / 34.44337; 115.22435
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 宁陵县
村级区划单位数:  31 0社区 31行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 41 14 23 207
电话区号: +86 
阳驿乡，是中华人民共和国河南省商丘市宁陵县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

阳驿乡下辖以下地区：
东村、​西村、​小王庄村、​平洛东村、​平洛西村、​汤林王村、​闫屯村、​陈营村、​雍庄村、​米楼村、​潘集村、​刘庄村、​郭屯村、​訾堂村、​后陈村、​张三庄村、​张瑞寒村、​徐楼村、​张白村、​苗凸村、​玉皇庙村、​元楼村、​郑路徐村、​鲁楼村、​袁庄村、​皮堂村、​胡大庄村、​郭店村、​郑楼村、​黄庄村和朱平楼村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
郭敬

关于十六国后赵将领郭敬，请见「」。
郭敬（？—？）山西夏縣（今山西省运城市夏縣）人，明朝宦官，曾經多次賄賂瓦剌軍隊，因而造就了明英宗朱祁鎮親征瓦剌遭俘虜，與王振二人並列為土木堡之變的重要成因者。在正統十四年九月丙戊（1449年9月25日）被判處凌遲處死，但不知道何時伏法。
生平 > 土木堡之變

条目：土木堡之變
郭敬在十八歲之時投入了明成祖朱棣的陣營之中，曾經擔任明代的四朝元老（明成祖、明仁宗、明宣宗、明英宗)。在生平中的官職步步高升，朝廷中與另一為宦官王振關係十分之好，在鎮守大同之時，兩者一同賄賂瓦剌軍隊。
在明成祖永樂年間，曾經初使廣東擔任布政司右參議一職，當時上司右參政陳誠命令其出使帖木兒帝國（哈列國）
明宣宗宣德年間，朝廷命令郭敬前往鎮守山西大同，與武安侯鄭亨共同鎮守，以防範外族的進犯。在明仁宗洪熙年間，鄭亨在山西大同藉也進行屯田制，曾經在任內招降過北方軍隊，使得山西大同的守備趨於完善。[原創研究？]
明英宗正統時期，曾經發現大同與宣府兩地有不正當的金源流動，大量的瓦剌軍隊裝備著明代才有的盔甲與火炮裝備。經過一查發現兩地大量走私兵器，並下令嚴格查辦。原先兵器的製造技術聚集於兩京（首都北京與南京），要獲得合法的兵器製造權可謂十分之少，為此問題變出在明朝軍隊的內部問題。
最終發現是由宦官王振與郭敬二人私下收受瓦剌軍隊的賄賂，「遞年多造鋼鐵箭頭用甕盛之，以遺瓦剌使臣。一句中便展現出了兩人與瓦剌之間的賄賂關係。「也先每歲用良馬等物賂振及敬，以報之。」證明出兩位以明朝製的兵器換取瓦剌軍隊的良馬。
正統十四年七月，脫脫不花與朵顏三衛率兵由北向南進攻。北方瓦剌軍隊的攻擊勢如破竹，此時明朝首當其衝的地區便是山西大同。明朝先是派出吳浩迎戰，卻在貓兒莊（今山西省陽高縣北）戰死。第二輪的進攻明朝派出總督宋瑛、駙馬都尉井源、總兵官朱冕、左參將都督石亨率兵前往陽和。最終在郭敬的造謠導致「師無紀律、全軍覆沒」，最終導致宋瑛、朱冕兩位大將身亡，石亨逃回城內，而此時的郭敬在旁邊的草叢中躲起來。
同年八月，明英宗已經偕同王振率領五十萬大軍駐於大同。郭敬見先是看到井源在戰事中大敗，先是和好友王振說道：「若行正中虜計。振始懼，自出居庸關，連日非風則雨，及臨大同，驟雨忽至，人皆驚疑，振遂議旋師。」表示希望王振掉頭返京，不要繼續北伐。為此，王振說服明英宗返回京師並在次日立刻南返。當時的大同總兵郭登告訴王振可以從紫荊關（今河北省易縣西北）返回較為安全，然而王振堅持從他的故鄉蔚州（今河北省蔚縣）。到達蔚縣時，擔心破壞當地的農作物，因此從改回宣府，此時瓦剌大軍以至。最終以「被私遺胡寇兵器則潛為蒙蔽」
在混亂中，王振遭到護衛將軍樊忠捶打致死，說道：「吾為天下誅此賊。」在一段奮戰之後，明英宗以太監喜寧為代表投降於瓦剌軍。
明英宗被俘之後的正統九月，郭敬回到京城。遭到判處凌遲處死，罪名大致歸類為兩項：第一，與王振收受北方瓦剌也先的賄賂，將國家安全置身於事外，大幅減少山西大同的防禦工事，甚至是增加了瓦剌軍隊的實力，以至於明軍的大敗。第二，軍中造謠，使得大將宋瑛在陽和之戰中大敗，歸咎於郭敬在山西當地的專權治理。
軼事

當時的大同總兵郭登抓住了也先的兩位親信，一位是義州衛軍王文，另一位則是郭敬的家人把伯。
評論

少傅兵部尚書兼大學士楊士奇等言：臣等看得，鎮守大同太監郭敬奏總兵官方政專權等事未知虛實，且政自永樂宣德年間率兵在外，皆有勞績，況其為人廉勤公正、善撫軍士，眾所共知。今纔到大同，豈應遽有許多過失？聞敬在彼專務貪利，不理邊備，又素與政不合。臣等料其必設計傾陷，今日果然。宜寫敕，責其今後宜協和行事。」從之。