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貓頭鷹守護神
參考

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外部連結

官方网站
官方網站 (台灣) （页面存档备份，存于）
互联网电影数据库（IMDb）上《貓頭鷹守護神》的资料（英文）
爛番茄上《貓頭鷹守護神》 （页面存档备份，存于）的資料(英文)
《貓頭鷹守護神》 （页面存档备份，存于）at Metacritic
《貓頭鷹守護神》 （页面存档备份，存于）at Box Office Mojo
外部連結 > 預告

官方網站釋出三則《貓頭鷹守護神》電影預告 (英文)
TRAILER ONE
TRAILER TWO
TO THE SKY
|  论 编凱瑟琳·拉斯基（英语：）的《貓頭鷹守護神》 |
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系列:  《逃離聖鬼鴞學院》  《飛向蓋胡島神木》  《索倫的救援計畫》  《衝破鐵鉤封鎖線》  《火攻魔嘴岩》  《探尋北方王國》  《宿命之子誕生》  《登上蓋胡島王位》  《蓋胡傳說的誕生》  《火焰之子傳奇》  《王者復歸天下》  《宿命的對決之旅》  《發現迎風谷王國》  《決戰不幸烽火夜》  《搶奪火炭最終戰》 
相關:  角色列表（英语：）  《絕境狼王》 
改編作品:  《貓頭鷹守護神》（2010年電影）  《貓頭鷹守護神（英语：）》（2010年遊戲）
F4U海盜式戰鬥機

| F4U Corsair F4U海盜戰鬥機 |
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F4U海盜
概况
类型: 艦載戰鬥機
制造商: 沃特公司（Chance Vought）
设计者: Rex Beisel 西科斯基
状态: 退役
主要用户: 美國海軍 美國海軍陸戰隊 英國皇家海軍 紐西蘭皇家海軍 
制造数量: 12,571架
单位成本: US $88,000/架
历史
起役日期: 1942年12月28日
首飞: 1940年5月29日
F4U海盜式（F4U Corsair）戰鬥機是美國海軍所裝備的一種艦載機，自1940年原型機出廠，至1953年最後一架量產機交給法國空軍，她是美國活塞發動機戰機生產史中量產最久的紀錄保持者；錢斯沃特在戰爭期間授權固特異航太公司（英语：）及布魯斯特飛機公司（英语：）生產海盜式戰機，均為同型款式（FG、F3A）。
海盜式服役於第二次世界大戰至韓戰期間（1942-1952），原本他開發的目的是作為1940年代美軍艦載戰鬥機主力，但是因為降落安全性問題沒有立刻被美國海軍所採納，讓二戰前期的海盜式主要由美國海軍陸戰隊在陸上基地來使用；到中期在英國人的協助下海盜式才解決了著艦安全問題。但這時候F6F戰鬥機已量產，使得太平洋戰場上美國海軍同時有兩款主力艦載戰鬥機；但兩者都同樣成為日本帝國軍隊的致命對手。大戰結束後，據美國海軍統計，F4U的擊落比率為11:1，即每擊落11架敵機才有1架被擊落，擁有著傲人戰績；所以也讓部分日本飛行員認為海盜式是二戰中美軍最強悍的戰機。
隨著落艦問題解決，F4U返回航空母艦操作，但因為艦載噴射機初期的表現不適合擔任對地轟炸支援任務讓本型機轉型為艦載攻擊機；並在冷戰初期的朝鲜、越南、阿爾及利亞等戰場繼續效命，後來該機的對地密接支援角色被A-1天襲者式攻擊機給取代，但仍然有相當數量的F4U在其它國家服役至1990年代。
背景

1938年2月，美國海軍航空局公開招標要求一款取代F2A水牛式的新型艦載機，美軍提出的需求建議書（英语：）中表示他們需要兩種新機型版本：單引擎與雙引擎。
單引擎型戰機須為一種可以俱備高速、同時降落時速不得超過113公里／小時、續航距離1000英里（1610公里）的艦載機。除了一般規格的要求以外，新飛機需要能攜帶4挺機槍、3個炸彈掛點、機翼的炸彈掛點需要能掛載小型反飛機炸彈-這種武裝是1930年代初期出現的概念，讓戰鬥機掛載小型炸彈並飛在敵機編隊上方並藉此攻擊轟炸機編隊。錢斯沃特在同年4月以兩款構型投標，分別是使用1200匹馬力等級引擎的V-166A與2000匹馬力等級的V-166B。
經過競標以後，美國海軍在1938年6月11日選擇了由錢斯沃特公司的雷克斯·布倫·拜索（英语：）與伊高·塞考斯基為首的設計團隊提出的V-166B案。原型機代號為XF4U-1，機體編號BuNo 1443。XF4U-1於1939年2月安裝同時在測試中的XR-2800-4引擎（出力1805匹馬力），也是裝上該引擎的第一款飛機；在當時，XF4U-1具有美國海軍中最大的螺旋槳、最強力的發動機，可說是尖端技術的結晶。1940年5月29日，原型機首次試飛；雖然首次試飛便發現機體有些故障，但成果而言是很讓軍方滿意：XF4U-1最高時速為每小時650公里，在當時堪稱頂尖。到1942年9月，F4U-1終於開始為美軍正式採用。
機體設計

F4U在數方面都與當時的飛機有很大差別。首先，飛機的機翼採用了倒海鷗翼的佈局。第二，F4U採用了當時出力最大的活塞發動機——2000匹馬力的普惠R-2800雙黃蜂引擎，而同時期的服役軍機多數的引擎馬力只有1000匹至1500匹之間，這顆大心臟是美軍所向披靡的要角。而這些特徵也成為了F4U當時其一大矚目焦點，為了從這臺高輸出發動機搾取更強的飛行能量，海盜式的螺旋槳採用長達4.06公尺（13英尺4英吋）的漢米爾頓可變螺距螺旋槳。
1940年10月1日，原型機XF4U-1在一次測試飛行中就創下了當時一項飛行速度紀錄，達到405英里／小時，成為第一款超越400英里／小時的美國戰鬥機（實際上測試中的XP-38在稍早前已經打破這項紀錄，不過XF4U-1隨即刷新該紀錄）。但機鼻過長卻使駕駛員的前向視野不佳，以後屢次的改動幾乎都嘗試改善此一問題。同時由於機翼的曲位過低，限制了飛行員的判斷，使飛行員在降落時若操作不當，很容易發生意外。
服役歷史 > 二戰 > 美國海軍

1942年，F4U開始正式進入美國海軍服役。第一個開始接收F4U的戰鬥機中隊VF-17，原本預計將帶著戰機加入飛行大隊配屬至航空母艦碉堡山號，但F4U戰機當時剛剛服役，其低速時的操控特性，對當時的航艦與飛官來說很不友善，例如因發動機出力強勁，使螺旋槳旋轉方向一側在低速下容易出現扭距過大問題並導致飛機失控、而整體座艙布局較偏機身中後側，也使飛官在降落時無法獲得足夠視野，因此在降落過程中多次出現意外，海軍飛官甚至挖苦其為「曲翼寡婦製造機」。也因為初期在航艦操作上的技術教範未能與時配合，美國海軍被迫放棄讓F4U登上航艦的規劃，並轉由美國海軍陸戰隊航空隊優先接收，並配置在所羅門群島戰區的陸上機場。美國海軍太平洋司令部在當時的決策是將海盜式全部交給海軍陸戰隊操作、而中型與輕型航艦則一律操作F6F地獄貓戰鬥機，而原先接收F4U的艦載戰鬥機中隊也在此政策指導下改換為操作F6F。
在1943年2月，第一支換裝海盜式的美國海軍陸戰隊第124戰鬥攻擊機中隊（VMC-124，後來的VMF-124，暱稱仙人掌中隊）進駐瓜達爾卡納爾島亨德森機場，由於該島惡劣的自然環境與激烈的戰況，首批海盜式最初平均壽命不超過30飛時。當時與美軍交戰的日本帝國海軍航空隊主力為第204海軍航空隊、第252海軍航空隊、第802海軍航空隊，不僅飛行員素質與經驗遠優於開戰後才新建立的VMF-124，數量也不落下風，因此初期的海盜式與日軍空戰勝利次數不多，首次出戰即是1943年2月14日發生的「情人節大屠殺」，該日空戰中美軍的轟炸機與戰鬥機編隊因協調不佳與數量劣勢，因此在訓練與協調良好的日軍零戰及二式水戰攔截下損失慘重，共折損4架P-38、2架P-40、2架F4U、2架解放者式轟炸機。
困擾美軍的不只是仍尚有熟練戰技的日軍戰機，還包括了不成熟的硬體。由於R-2800是最新銳的產品，在機械妥善率上仍不理想，瓜島的的物資補給亦不充裕，更惡化了飛機的表現水準。但是美軍飛官快速的加強團隊合作與編隊空戰技巧，並發揮F4U的高速優勢，教導新進飛行員使用掠襲／一擊脫離等適合高速戰機的戰技。讓海盜式開始逐漸發揮性能優勢，逐漸壓制住日軍戰機，到1943年5月，海盜式戰機在該戰區的表現漸獲肯定，並誕生了第一位使用海盜式戰機成為空戰王牌的飛官－Kenneth A. Walsh中尉。
第二支在所羅門群島因戰功聲名大噪的戰鬥機單位是美國海軍陸戰隊第214戰鬥攻擊機中隊（VMC-214，後來的VMF-214，暱稱黑羊中隊）
由於在撥交給海軍陸戰隊後，原本用於航艦起降操作的部份硬體並無用武之地，因此美軍在1943年12月發布技術通報，允許在陸地機場操作的海盜式戰機中隊拆除攔截索捕捉勾、彈射器掛勾等設備，這樣可以為海盜式減少48磅重量。另外還量產了取消液壓摺疊機翼裝置的海盜式－FG-1A，降低機械複雜度，提高妥善率。
至1944年初，隨著日軍戰機戰力逐步在戰鬥中大幅耗損，海軍陸戰隊的飛官開始研究如何讓F4U在兩棲作戰的密接空中支援任務中有所表現。查爾斯·林白以聯合飛機暨運輸公司（英语：）的技術顧問身分協助海軍陸戰隊進行海盜式的酬載能力評估。林白的建議是讓海盜式在機腹增加1組2,000磅的硬點、左右機翼各增設1套1,000磅的硬點，如此一來海盜式可外載4,000磅的對地軍火。在實驗的過程中，前線也獲得了相關資料進行野戰改造，並在吉爾伯特-馬紹爾群島戰役中進行實驗。至1945年，海盜式已經開發了完整的對地教範與武裝，包括鐵殼炸彈、5英吋高速空射火箭、11.75英寸重型航空火箭、凝固汽油彈、蝙蝠滑翔導引炸彈等，幾乎所有美國海軍的空載對地軍火都可以由海盜式戰機攜帶，這讓它成為在二戰中美國海軍最主要的戰鬥攻擊機。
服役歷史 > 二戰 > 紐西蘭空軍

皇家紐西蘭空軍（RNZAF）依據租借法案計畫，於1944年3月接收第一架海盜式。自首批交機後，紐西蘭開始自行組裝海盜式，截至1945年停產為止，皇家紐西蘭空軍已獲得424架海盜式。
服役歷史 > 韓戰

1950年6月25日，韓戰爆發。朝鮮人民軍在戰爭首兩個月占盡優勢，美軍及南韓國軍退至釜山建立釜山環形防禦圈，陸基航空支援力量全數喪失。F4U做為當時美國海軍、海軍陸戰隊裝備最多的艦載戰鬥機以航空母艦為基地參與戰鬥，美國海軍陸戰隊的空地協調效率之高讓陸軍羨慕。
擊落北韓人民軍飛機誕生美國海軍在韓戰期間唯一王牌(擊落五架以上)，唯一的螺旋槳戰鬥機王牌-- VC-3中隊 Guy Bordelon（英语：）上尉是駕駛F4U-5NL夜間戰鬥機外。韓戰期間多數為提供對地火力支援任務，美國海軍陸戰隊VMA-312（英语：）中隊的Jesse G. Folmar. 上尉在1952年9月10日擔任對地支援任務，擊落一架MiG-15但隨即被敵僚機擊落，跳海獲救。

到1955 年 12 月 VC-4 仍舊使用海盗，也是最後一支海盗中隊，至此已在美軍服役13年了。
服役歷史 > 法國海軍航空兵

F4U-7法國海軍的對地攻擊機，服役於1952年。
改良版本

海盜式戰機最初被賦予厚望，在戰爭期間雖然一度暫時離開航艦作業，但仍在第一線長期奮戰；在後續改良逐漸完成驗收後，海盜式的使用者、生產廠商陸續增加，最終海盜式有14種改良型問世。
改良版本 > F4U-1系列

F4U-1是以原型機XF4U-1作為藍本，並作了部分改動。不列顛空戰是F4U武裝改動的誘因：原本裝備在英軍噴火戰鬥機的.30機槍，對德軍具硬殼或裝甲結構的戰鬥機，破壞力極為有限（有趣的是，F4U本身就是採取硬殼結構），而這種機槍正是F4U的標準裝備。結果製造商作了臨時改動，換上共6挺白朗寧M2 .50重機槍，裝置在左右兩翼。除了加強火力，還有油箱結構的調整：由六個小油箱改為兩個主油箱，但這使到座艙不得不再度後置以換取空間，這也意味著前部視野進一步惡化。這個問題要到F4U-1A將座艙提高才得到初步解決。F4U-1總共衍生了數個版本，由F4U-1A到F4U-1D，及F4U-1P，為照相用途。
與1A只有極少分別：將部分翼尖削短，以配合英國航母的升降臺與及機庫環境。
在1943年開始生產，但要到1945年才開始在戰場出現。實戰評價認為此型較適合對地攻擊而非空戰。這並非說明四門機砲不適空戰，而是因為1C搭載的四門20mm機炮武裝當時遭遇後座力較大導致震動影響瞄準與修正、連射較慢導致彈藥覆蓋率較低，還有美國官僚不肯修改生產公差導致頻繁卡彈等等諸多問題，引發部份已習慣標準機槍武裝的飛行員不信任感。另外，即使單擊破壞威力明顯較原本的M2機槍更大，但由於原本的6挺.50機槍的火力已足以對付日軍飛機，機砲型的必要性稀薄，因此將此型轉任較常面對裝甲目標的對地任務。新武裝的重量略為上升，對飛行性能造成些許阻礙。總生產量只有200架，并且全部配备给海军陆战队。
與1C同時生產，但在1944年就開始進入戰場。與1A的主要分別是，1D加裝了-8W型注水引擎，可以提供額外250的緊急馬力，以及增加火箭及外置油箱的掛載量。
改良版本 > F4U-2

由F4U-1右主翼加裝測距雷達改良的夜間戰鬥機衍生型，為了平衡加裝雷達的配重平衡因此右翼外側機槍拆除，由於錢斯沃特無力抽調職工改造，因此這型機種由美國海軍飛機工廠（英语：）負責，32架載海軍飛機工廠、2架由前線單位自行改造，計生產34架；這批戰機主要由3個單位操作：第101夜間戰鬥機中隊，1944年曾駐紮在企業號航空母艦及無畏號航空母艦上；第75夜間戰鬥機中隊，駐紮索羅門群島；第532海軍陸戰夜間戰鬥機中隊，駐紮塔拉瓦島。
改良版本 > XF4U-3

3型從未投入戰場。原本的設計理念是希望使F4U可在40,000英尺高空作戰，可是效果並不理想。而隨著F4U-4的研發完成，以及太平洋戰場的高空作戰需求有限，使3型從頭到尾只作測試用途。
改良版本 > F4U-4系列

第二次世界大戰期間F4U系列進行的最後一次大幅度改良，1944年底交付作戰單位使用，1945年6月投入戰場。F4U-4更換具二級二速機械增壓與甲醇注水加力裝置的R-2800-18W發動機，基本輸出2,100匹馬力，緊急加力輸出時可以在5分鐘內維持2,450匹馬力輸出；U4系列的極速可達到721公里（448英里），爬升率從U1的每分鐘884公尺（2,900英尺）增加為每分鐘1,180公尺（4,500英尺）。同時，引擎罩前部造型也作了更動，螺旋槳則改為四葉槳，座艙內部亦重新設計，艙罩亦有若干修正，提供了駕駛員更好的視野。
該款改型出現時日本航空兵力已大幅萎縮，故未能在空戰中有太多表現。
改良版本 > F4U-5系列

1945年12月研發的戰後改良型海盜，接受操作F4U-4系列飛官的經驗反饋誕生的海盜式，1946年4月首飛。更換輸出功率達2,760匹馬力、且具備二級二速機械增壓的R-2800-32(E)引擎。並在系列中首次採用全金屬外布蒙皮，全收納式尾輪，經過細節修正降低阻力後的F4U-5極速達到時速756公里（470英里）。固定武裝為4門20mm機砲。主要服役於韓戰。
改良版本 > F4U-5系列 > F4U-5N

配備雷達的版本，生產214架。
改良版本 > F4U-5系列 > F4U-5NL

冬季版本。生產了72架，從F4U-5N改裝29架，總共101架。在機翼和尾部的前緣裝有橡膠除冰靴。
改良版本 > AU-1／F4U-6

美國海軍陸戰隊提出，專為海軍陸戰隊支援使用的低空戰鬥攻擊機，1952年1月底出廠，配合韓戰需求問世。
AU-1基本架構承襲F4U-5，引擎更換為輸出功率2,300匹馬力的R-2800-83W發動機，因主要任務以低空打擊為主因此只保留一級二速機械增壓；AU-1配備更厚實的駕駛座防護裝甲與自封油箱，滿載全備起飛重量較F-4U4增加20%，固定武裝配備4門M3 20mm機砲，10個硬點可以掛載8,200磅的各種彈藥。
在掛載4,600磅彈藥與2具120加侖副油箱時，AU-1的最佳飛行表現是在高度2,980公尺（9,800英尺），極速383公里（238英里）；無外載狀態時，AU-1的極速飛行表現是時速626公里（389英里）／高度4540公尺（14,900英尺）。韓戰時，AU-1重新編號為F4U-6
改良版本 > F4U-7

最後一批量產的海盜式，F4U-4與AU-1的混合型。專門為法國海軍航空兵開發。機體與引擎採用F4U-4規格製造，機翼則搭配AU-1規格，因此兩翼具有10個硬點。完成94架量產交付法國海軍的任務後，F4U生產線隨即關閉。
規格 (F4U-4)

参考资料：F4U-4 Detail Specification; F4U-4 Airplane Characteristics and Performance
基本信息
机组：1
長度：33英尺8英寸（10.26）
翼展：41英尺0英寸（12.50）
高度：14英尺9英寸（4.50）
机翼面积：314.0平方英尺（29.17平方）
空重：9,205英磅（4,175）
最大起飛重量：14,533英磅（6,592）
发动机：1台Pratt & Whitney R-2800-18W，星型發動機，2,380匹馬力（1,770千瓦特）
螺旋桨：3 or 4桨叶
性能
最大速度：446英里每小時（718每小時；388節）
失速速度：89英里每小時（143每小時；77節）
航程：1,005英里（873海里；1,617）
戰鬥航程：328英里（285海里；528）
升限：41,500英尺（12,600）
爬升率：4,360英尺每分鐘（22.1每秒）
武器
機槍：
6 × 0.50 in (12.7 mm)白朗寧M2重機槍, 400 rounds per gun 或
4 × 0.79 in (20 mm) AN/M3 cannon（英语：）, 231 rounds per gun (授權生產之美版伊斯帕諾-西扎機砲)
火箭彈：8 × 5 in (12.7 cm) high velocity aircraft rockets 和/或
炸彈：4,000英磅（1,800）
流行文化

以F4U作為主題的電影和電視劇相對比較少，但在電腦遊戲方面比較多，例如:
戰艦世界
太平洋空戰英雄
戰地風雲1942
戰爭雷霆
戰地5 太平洋擴展包
在韓戰電影太極旗飄揚當中有F4U對地攻擊的鏡頭。
在描述美國第一位完成訓練的非裔海軍飛行員傑西·布朗和托馬斯·哈德納友誼的傳記劇情片《決戰38度線》中，兩人於韓戰期間使用的戰鬥機即為F4U-4。
在動畫電影飛機總動員中，角色之一的威風隊長便是以F4U為藍本所創造的。
比較著名的電視影集為1976年播出的「黑羊中隊」，此劇以美國海軍陸戰隊VMA-214攻擊中隊為背景，該隊隊徽至今仍有F4U圖案。
參考資料

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外部連結

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各地:  德国  以色列  美国  捷克 
其他:  NARA 
F4U生產線1944年
航母起降的F4U-2
攝於1942年，一架F4U-1海盜式戰鬥機。
1950年11月對地掛載的F4U-4B於巴東海峽號護航航艦
1943年英國F4U
掛載5吋火箭彈
1952年韓戰對地掛載的F4U-4於艾塞克斯航艦
法國海軍的F4U-7
1950年9月15日，一架美国海军F4U战斗机在韩国仁川上空飞越美国舰艇
AU-1 Corsair Standard Aircraft Characteristics
曾品富

| No>  10 – 台灣啤酒 |
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登錄位置: 小前鋒
聯賽: 超級籃球聯賽
個人資料
出生:  (1996-03-01) 1996年3月1日（28歲）  中華民國新竹市
登錄身高: 195（6英尺5英寸）
登錄體重: 85（187磅）
職業資料
高中: 強恕高中
大學: 健行科技大學
SBL選秀: 2018年 / 選秀落選
職業生涯: 2021年至今
生涯歷史
2021–2022: 臺南台鋼獵鷹
2022–2023: 桃園永豐雲豹
2023–至今: 台灣啤酒
 
生涯焦點與獎項
 大專籃球聯賽冠軍（2017） 
 
曾品富（1996年3月1日—）為臺灣男子籃球運動員，場上位置為小前鋒，現效力於超級籃球聯賽台灣啤酒。曾品富生於新竹市，出身強恕高中與健行科技大學，具有U18國手資歷，大學畢業後至新竹科學園區上班，2021年加盟T1聯盟臺南台鋼獵鷹，2022年轉戰桃園雲豹。2023年7月10日，曾品富加盟臺中太陽。10月16日，臺中太陽宣布解散。
參考資料

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外部連結

曾品富在fiba.basketball（英语）
曾品富在archive.fiba.com（archived）（英语）
曾品富在fiba3x3.com（英语）
曾品富在Eurobasket.com（球員）（英语）
曾品富在Flashscore（英语）
|  论 编台灣啤酒球員名單 |
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 0 陳孝榕  1 王新瑋  3 呂宗霖  7 盧捷閔  8 鄭駿龍  9 蔣浩文  10 曾品富  11 簡賀宇  14 吳沛嘉  17 賴俊廷  24 朱億宗  26 胡凱翔  33 阿拉薩  40 葛拉斯  42 范士恩  89 陳兆豪  97 林柏豪 
教練團:  劉孟竹（總教練）  哈孝遠（助理教練）  尚韋帆（助理教練）  林玠禾（訓練員）  王建智（管理）  林儀佳（防護員）  周岳璋（防護員助理）  黃柏諺（防護員助理）
延吉市

| 延吉市/연길시 |
| --- | --- |
县级市
延吉大桥眺望延吉市天际线中国朝鲜族民俗园延大网红墙延吉体育场延边大学博物馆延吉百货大楼从帽儿山眺望延吉延吉恐龙博物馆
 延吉市（红色区域）在延边朝鲜族自治州的地理位置
延吉市/연길시延吉市在吉林省的地理位置
坐标：42°54′16″N 129°30′24″E﻿ / ﻿42.9044°N 129.5067°E﻿ / 42.9044; 129.5067
国家:  中华人民共和国
省级: 吉林省
地级: 延边朝鲜族自治州
政府所在地: 河南街道
面积
 • 总计: 1,332 平方公里（514 平方英里）
海拔: 179 公尺（587 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 700,000人
 • 密度: 526人/平方公里（1,361人/平方英里）
时区: 北京时间（UTC+8）
網站: 延吉市政府 （中文，朝鲜文）
延吉市（中国朝鲜语：／ Yŏn'gil si */?）为中华人民共和国吉林省下辖县级市，延边朝鲜族自治州首府。延吉为中国较具实力的县市之一，其综合竞争力2010年位居吉林省各县（市）的首位，全国县域经济百强县（市）的第八十二位。2009年本地居民生產總值172.2亿元（折合25.2亿美元），人均GDP为34,473元（折合5,047美元）。延吉辖域总面积为1,748.3平方公里。全市户籍总人口68.61万人，其中朝鲜族人口29.22万人，占总人口的48.6%（2020年）。除朝鲜族外，延吉分布的主要民族为漢，满、回、蒙古等民族。人口中，非农业人口为5.55万人；城区人口63.06万人。人口密度平方公里396人。
历史

汉代，为北沃沮之地。公元前27年，被高句丽所灭。
金朝，设曷懒路总管府、海兰路总管府管辖延边地区在内广大地区。
元朝，属辽阳行省开元路。
明朝，属奴尔干都司布尔哈图卫。
1714年，清朝政府设立珲春协领。
1881年，清朝政府撤销珲春协领，改设珲春副都统衙门，延吉归属珲春副都统管辖。
延吉旧称“南岗”、“烟集岗”。1881年，清朝废除封禁令后，朝鲜遭大灾，始有人入封禁区。1881年清朝遂废除封禁令，在南岗设立招垦局，后改为“局子街”。1902年，清朝在局子街设延吉厅。1909年，延吉厅升级为延吉府，取代珲春成为清朝和后来国民政府管理延边地区的统治中心。1913年，延吉府被改为延吉县
1912年改为延吉县。满洲国时期，延吉为间岛省省会。
1943年，改为間島市。
1946年1月，延吉街归吉辽省吉东分省延吉县管辖。8月，吉林省政府迁至延吉街。7月13日，吉东分省更名吉东专区。
1947年2月15日，划出延吉等4个县，恢复延边专区，延吉街为延边专区行署驻地，仍隶属于延吉县。
1947年9月25日，重新组成吉东专区，辖延吉县等8个县，延吉仍隶属于延吉县。
1948年3月10日，吉林省政府从延吉街迁往吉林市。3月27日，吉东专区更名为延边专区，延吉街划归延边专区延吉县管辖。吉林省政府从延吉街迁往吉林。
1948年7月，经东北行政委员会批准，吉林省政府决定，设延吉市（区级市），隶属于延吉县。
1949年，成立延吉市人民政府。
1950年8月，延吉县人民政府驻地由延吉市迁至龙井市（区级）。
1952年9月，成立延边朝鲜族自治区，后改自治州，延吉亦是州府所在地。
1953年5月，延吉从延吉县划出成为县级市。
1985年1月，延吉市为开放城市。
人口

全市户籍总人口68.61万人，其中朝鲜族人口29.22万人，占总人口的48.6%（2020年）。除朝鲜族外，延吉分布的主要民族为漢，满、回、蒙古等民族。人口中，非农业人口为5.55万人；城区人口63.06万人，人口密度平方公里396人。
地理

延吉市是延边朝鲜族自治州政府所在地，是全自治州政治、经济、文化的中心。位于吉林省东部。东经129°01′-129°48′，北纬42°50′-43°23′。
位于长白山北麓，自治州中心部。北接敦化市、北東接汪清县、東接图们市、南接龙井市、西接安图县。
延吉市位于吉林省东部、长白山脉北麓。地理坐标处北纬42度50分至43度23分，东经129度01分至129度48分之间。由于地处高纬度地带的山林盆地，故呈大陆性气候特点。春季干燥多风，夏季温热多雨，秋季凉爽少雨，冬季漫长寒冷，属中温带半湿润气候区。年平均气温摄氏5.5度，全年无霜期160天，年平均降水量479.0毫米产，平均日照2447.2小时，结冰日164天。
延吉市东、南、北三面环山，西面开阔，中间平坦，呈马蹄状盆地。平均海拔高度150米。地势北高南低，地形为丘陵状起伏。境内河流皆图们江支流，主要有布尔哈通河、烟集河和海兰江。区内土质主要为灰棕壤土、水稻土、冲积土、草甸土和黑土等。
本市距吉林省省会长春市356千米，东直距中俄边境60千米、日本海80千米，南直距中朝边境10余千米。地处长白山东麓小丘陵地带，平均海拔150米。地形基本呈长条形，东南北三面较高，向中倾斜，中间低而平坦，西面开阔。延吉市城区被河流（布尔哈通河和烟集河）分为南（河南）、东北（河北）、西北（公园）3个部分：布尔哈通河以南俗称河南，曾名南营，为市交通中心；河东北部俗称河东，为州、市机关所在地；西北部俗称河西，为文化区。延吉市属中温带半湿润气候区，春季干燥多风，夏季温热多雨，秋季温和凉爽，冬季漫长寒冷，具有明显的大陆性季风气候特点。年平均气温为5.6℃，无霜期140天，年平均降水量533毫米，年平均日照时数2317小时。
| 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 月份 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 1月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 2月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 3月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 4月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 5月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 6月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 7月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 8月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 9月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 10月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 11月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 12月 | 延吉市气象数据（1981年至2010年）> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 7.8 (46.0) | 14.3 (57.7) | 26.6 (79.9) | 32.8 (91.0) | 33.3 (91.9) | 36.7 (98.1) | 37.7 (99.9) | 37.3 (99.1) | 33.1 (91.6) | 28.9 (84.0) | 19.6 (67.3) | 10.0 (50.0) | 37.7 (99.9) |
| 平均高温 °C（°F） | −6.5 (20.3) | −1.5 (29.3) | 5.6 (42.1) | 15.3 (59.5) | 21.1 (70.0) | 24.4 (75.9) | 26.7 (80.1) | 27.2 (81.0) | 22.2 (72.0) | 14.8 (58.6) | 3.9 (39.0) | −4.4 (24.1) | 12.4 (54.3) |
| 日均气温 °C（°F） | −13.2 (8.2) | −8.7 (16.3) | −1.4 (29.5) | 7.6 (45.7) | 13.9 (57.0) | 18.2 (64.8) | 21.4 (70.5) | 21.7 (71.1) | 15.1 (59.2) | 7.1 (44.8) | −2.7 (27.1) | −10.7 (12.7) | 5.7 (42.2) |
| 平均低温 °C（°F） | −18.7 (−1.7) | −14.9 (5.2) | −7.7 (18.1) | 0.4 (32.7) | 7.3 (45.1) | 13.1 (55.6) | 17.3 (63.1) | 17.4 (63.3) | 9.5 (49.1) | 0.8 (33.4) | −7.8 (18.0) | −15.8 (3.6) | 0.1 (32.1) |
| 历史最低温 °C（°F） | −31.4 (−24.5) | −27.9 (−18.2) | −23.3 (−9.9) | −10.3 (13.5) | −1.5 (29.3) | 5.3 (41.5) | 9.5 (49.1) | 6.9 (44.4) | −1.7 (28.9) | −11.6 (11.1) | −23.6 (−10.5) | −29.9 (−21.8) | −31.4 (−24.5) |
| 平均降水量 mm（） | 5.4 (0.21) | 5.5 (0.22) | 9.9 (0.39) | 29.4 (1.16) | 58.7 (2.31) | 82.3 (3.24) | 128.5 (5.06) | 108.8 (4.28) | 60.6 (2.39) | 23.6 (0.93) | 12.0 (0.47) | 6.7 (0.26) | 531.4 (20.92) |
| 平均降水天数（≥ 0.1 mm） | 3.1 | 3.4 | 5.1 | 7.8 | 12.2 | 15.1 | 14.3 | 13.6 | 10.4 | 7.1 | 5.3 | 3.8 | 101.2 |
| 平均相對濕度（％） | 58 | 55 | 53 | 54 | 61 | 73 | 79 | 79 | 76 | 65 | 61 | 61 | 65 |
| 月均日照時數 | 170.4 | 183.2 | 225.3 | 213.2 | 233.6 | 190.0 | 181.0 | 187.5 | 197.6 | 199.5 | 157.7 | 140.8 | 2,279.8 |
| 可照百分比 | 59 | 62 | 61 | 53 | 52 | 42 | 39 | 44 | 53 | 58 | 54 | 50 | 51 |
来源：中国气象局（1971–2000年间的降水天数和日照数据）
乡级区划沿革

1946年1月，延吉街归延吉县管辖。下辖进学乡等12个乡。
1949年，成立延吉市人民政府（区级）。
1950年9月，延吉市辖14个街、14个村。政区名改用序数排列命名。
1953年5月4日，经中央人民政府批准，将延吉市从延吉县划出，设立延吉市（县级）。延吉市归延边朝鲜族自治区管辖。延吉市由原来的14个街和部分村合并，成立6个街公所、13个村。
1955年，撤销6个街公所，成立5个街道办事处，同时将13个村合并为3个乡、1个村，并划归延吉县。年底，又将这3个乡、1个村划归延吉市。
1956年3月，延吉市市郊重新划为5个乡。
1956年4月，乡、镇政府也更名为人民委员会，5月，5个按序数排列的街道办事处更名为朝阳、进学、新兴、公园、河南街道办事处。
1958年8月，设延吉市人民公社成立筹备委员会。10月，将延吉县的烟集、依兰两个乡划归延吉市。11月，延吉市成立4个公社，34个管理区，198个生产队。
1960年3月．将延吉县长安公社划归延吉市。4月，延吉市成立河南等3个城市人民公社。
1961年5月，将兴安人民公社划分为兴安、烟集2个公社。7月，将人民公社改为人民公社管理委员会。
1962年9月，将3个城市公社中的农村部分划出，成立小营、长白2个农村公社。
1965年4月，将新兴街道办事处划分为公园、新兴、光明3个街道办事处，朝阳街道办事处划分朝阳、进学2个街道办事处，河南街道办事处不变。
1976年10月，将6个城市人民公社改为6个街道办事处。
1979年12月，延吉市辖6个街道办事处、3个公社，60个居民委员会、31个生产大队，150个生产小队。
1981年10月，增设北山、建工2个街道办事处。
1982年12月，将延吉县烟集人民公社、长安人民公社的河龙大队划归延吉市。1982年，公社改为乡，生产大队改为村。
1984年，将公园街道办事处划分为公园、延西2个街道办事处。成立44个村民委员会。
1988年4月2日，将龙井县依兰乡划入延吉市。
1991年，将龙井市三道湾乡和八道乡的劳动、五凤两村划归延吉市管辖。
1992年11月21日，经吉林省人民政府批准，撤销延吉市三道湾乡、依兰乡，设立三道湾镇、依兰镇。
1995年12月，延吉市辖9个街道办事处、2个镇、4个乡；184个居民委员会、64个村民委员会：进学街道、河南街道、建工街道、延南街道、新兴街道、公园街道、延西街道、朝阳街道、北山街道、依兰镇、三道湾镇、长白乡、小营乡、兴安乡、烟集乡。
2000年，延吉市辖9个街道、2个镇、4个乡。根据第五次人口普查数据：全市总人口432339人，其中：朝阳街道 37990人、进学街道 31725人、北山街道 55182人、延南街道 33287人、新兴街道 46303人、公园街道 23103人、延西街道 39389人、河南街道 62893人、建工街道 25763人、依兰镇 3817人、三道湾镇 8055人、长白乡 20197人、小营乡 18416人、兴安乡 17405人、烟集乡 8814人。
2000年12月12日，经吉林省人民政府批准，撤销延吉市长白乡、小营乡，设立小营镇，辖原长白乡、小营乡行政区域，镇政府驻原小营乡；撤销延吉市兴安乡、烟集乡，将兴安、烟集两乡行政区域并入依兰镇，镇政府驻原烟集乡。
2001年9月27日，经吉林省人民政府批准，吉林省民政厅下发（吉民批[2001]10号）文件，撤销延吉市延西、延南两个街道办事处，将其分别划入公园、建工街道办事处；撤销进学街道办事处，将其一分为二，分别划入朝阳、新兴两个街道办事处。
2002年12月，延吉市辖6个街道办事处、3个镇。总人口39.9万人，其中非农业人口34.8万人。朝鲜族占人口总数的58.42%。
2003年底，延吉市辖6个街道、3个镇：河南街道、建工街道、新兴街道、公园街道、朝阳街道、北山街道、依兰镇、三道湾镇、小营镇。全市面积1350平方千米，户籍总人口39.89万人。其中，朝鲜族人口23.25万人；汉族人口15.75万人。非农业人口34.83万人；城区人口36.47万人（统计数据来源：《吉林省年鉴2003》）。
市十五届人民政府二十七次常务会议讨论通过了扩大城区行政区域的决定，吉林省民政厅于2006年6月23日做出相应批复。
2006年9月15日，延吉市政府正式决定：将地处延吉市城乡结合部2个镇的10个村、33个村民小组，分别划归城区6个街道管辖。调整前，延吉市城区面积只有25.38平方千米，城区人口密度高达14968人每平方千米。调整后，延吉市新城区面积达40.66平方千米，增加15.28平方千米。区域的调整范围如下：
河南片（调整铁路以北）
东界线：从原城区界线清新南街向东至铁路沿线，北至布尔哈通河南河堤，南至铁路沿线，区域面积3.04平方千米。
西界线：从原城区界线新园南街向西至新民街，南至长白山西路，北至布尔哈通河南河堤，区域面积1.64平方千米。
公园片　调整西界线：从原城区界线园材街向西至新民街，南至布尔哈通河北河堤，北至山脚下，区域面积0.96平方千米。
河北片
东界线：从原城区界线东进街向东至溪洞油库的建成区，北至山脚下，南至人民路延伸段，区域面积3.79平方千米。从东进街以东至富新北街以西，南起布尔哈通河北河堤至海兰路，区域面积0.28平方千米。
东北界线：从原城区界线东至平野胡同（计划延伸段），北至延北路（计划延伸段），该区域面积1.34平方千米。
北界限：从原城区界线延北路向北至兴安路，烟集河以东至太平街和青杨街（计划延伸段），该区域面积3.4平方千米。
河流流域面积　布尔哈通河流域面积0.83平方千米。新园桥至新民桥段面积0.62平方千米；清新桥以西段0.21平方千米。
2008年3月，龙井市朝阳川镇正式划归于延吉市。
行政区划

下辖6个街道、4个镇：
街道：河南街道（하남가도）、建工街道（건공가도）、新兴街道（신흥가도）、公园街道（공원가도）、北山街道（북산가도）、进学街道（진학가도）。
镇：依兰镇（의란진）、三道湾镇（삼도만진）、小营镇（소영진）、朝阳川镇（조양천진）。
教育

延吉市地处延边朝鲜族自治州，开设朝鲜族民族教育。
注：民办学校以斜体字表示。
| 义务教育阶段 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 汉族学校 | 小学 | 延吉市北山小学 | 延吉市进学小学 | 延吉市朝阳小学 | 延吉市河南小学 |
| 汉族学校 | 小学 | 延吉市梨花小学 | 延吉市延河小学 | 朝阳川镇光华小学 | 延吉市北兴小学 |
| 汉族学校 | 小学 | 依兰镇烟集小学 | 延吉市北山小学（西校区） | 依兰镇锦城小学 |  |
| 汉族学校 | 初中 | 延吉市第四中学 | 延吉市第六中学 | 延吉市第七中学 | 延吉市第九中学 |
| 汉族学校 | 初中 | 延吉市第十二中学 | 依兰镇烟集中学 | 朝阳川镇第二中学 | 延边甲子中学（延边二中 北校区） |
| 朝鲜族学校 | 小学 | 延吉市中央小学 | 延吉市新兴小学 | 延吉市建工小学 | 延吉市公园小学 |
| 朝鲜族学校 | 小学 | 延吉市延南小学 | 延吉市延边大学师范分院附属小学 | 延吉市延新小学 | 朝阳川镇朝阳川小学 |
| 朝鲜族学校 | 小学 | 依兰镇兴安小学 |  |  |  |
| 朝鲜族学校 | 初中 | 延吉市实验中学 | 延吉市第三中学 | 延吉市第五中学 | 延吉市第八中学 |
| 朝鲜族学校 | 初中 | 延吉市第十中学 | 延吉市第十三中学 | 朝阳川镇第一中学 |  |
| 综合学校 | 小学 | 延吉市东山小学 |  |  |  |
| 综合学校 | 九年制 | 朝阳川镇太阳学校 |  |  |  |
| 高级中等教育 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 普通高中 | 汉族学校 | 吉林省延边第二中学 | 延吉市第一高级中学 | 延吉市第三高级中学 | 延边甲子中学（延边二中 北校区） |
| 普通高中 | 朝鲜族学校 | 吉林省延边第一中学 | 延吉市第二高级中学 |  |  |
| 职业高中 | 综合学校 | 延吉市职业高级中学 |  |  |  |
| 高等教育 |
| --- | --- |
延边大学: 延边大学科技学院
交通

延吉朝阳川国际机场，有至北京、上海、长春、沈阳、大连等城市的国内航班，也开通了延吉－韩国仁川的国际航班。
延吉站，有至哈尔滨、沈阳、北京、青岛等城市的列车。
延吉西站，延边朝鲜族自治州境内最大的高铁站。
延吉客运北站，又称“延吉老客运站”。目前已开通国际班线（朝鲜罗先）、省际班线（牡丹江、绥芬河等）、省内市际班线（吉林、长春、长春龙嘉国际机场）和州内班线（汪清、龙井、和龙、珲春、三道、八家子等）。
珲乌高速、 延长高速、 汪延高速、 302国道、 333国道过境。
恐龙文化

延吉龙山恐龙化石遗址是“国家级重点保护古生物化石集中产地”。2013年，奇石爱好者朴圣哲在河边发现动物化石，起初被认为是大型哺乳动物骨骼化石，后经中国科学院古脊椎动物与古人类研究所古哺乳动物专家金昌柱教授等多名专家的鉴定，被确定为恐龙化石。2016年，金教授率多位专家到化石发现地考察，发现距今约为1.01亿年前的白垩纪中期恐龙化石群。由于世界范围内的白垩纪中期陆相地层很少，这一发现使延吉将成为世界白垩纪中期脊椎动物群研究的一个重要地点。
2017年，考古队在延吉发现亚洲首块腕龙类恐龙化石，有望证明腕龙类恐龙曾栖息于亚洲。该蜥脚恐龙后被命名为“延吉龙”。同年6月，金昌柱教授的考古队在延吉还罕见发现了完整的新鳄类副钝吻鳄化石，对原始新鳄类向真鳄类的演变研究有着重要意义。延吉发现的新鳄鱼物种后被命名为“延吉鳄”。
依托新发现的恐龙化石资源，延吉市政府在龙山（帽儿山国家森林公园南坡）周边修建了国家4A级旅游景区延吉市帽儿山恐龙文化旅游区，主要景点包括延吉恐龙博物馆、延吉恐龙王国、帽儿山国家森林公园、中国朝鲜族民俗园 。其中延吉恐龙博物馆是吉林省唯一的恐龙博物馆，也是吉林省科普基地。2022年7月，首届延吉恐龙文化旅游季在大型恐龙主题乐园恐龙王国开幕。
旅游景点

中国朝鲜族民俗园
延边大学网红墙
延吉恐龙博物馆、延吉恐龙王国
延吉西市场、延吉水上市场
延边博物馆
延吉河
延吉市中心
延吉西市场
延吉大桥
延边大学
延吉BRT延边大学站
延吉恐龙博物馆
La-9戰鬥機

| Lа-9 |
| --- | --- |
Lа-9戰鬥機
概况
类型: 戰鬥機
制造商: 拉沃奇金設計局
设计者: 拉沃奇金
主要用户: 蘇聯空軍
制造数量: 1,559架
历史
首飞: 1946年8月
服役年份: 1946年
退役日期: 1953年
Lа-9戰鬥機（俄语：）是第二次世界大戰後由拉沃奇金設計局設計的蘇聯末代螺旋槳戰鬥機，1946年6月試飛成功，1947年裝備部隊，1953年停产。
設計特點

拉－9基本保持了拉－7的气动布局和外形特点，主要改进是采用了全金属结构、层流翼形。
拉-9和拉-7在外觀上其中一個最明顯的分別就是:拉-9的垂直尾翼比拉-7的高。
基本資料

乘員：1人
全長：8.62米
翼展：9.8米
机翼面积17.72平方米
全高：2.79米
空重：2,660公斤
载油量595公斤
載重：3,676公斤
最大平飞速度：690公里/小時（高度6250米）
最大航程：1730公里
实用升限：10,700米
起飞滑跑距离345米
着陆滑跑距离490米
發動機：一台AIII-82H气冷双排星形14缸活塞发动机（1,850匹馬力）
武裝：四支НР-23型23毫米口徑機炮
型号

乌拉-9高级教练机（La-9UTI）：双座教练型，由乌兰乌德的第99工厂生产。1947年1月首飞。由于增加了后座飞行员，导致重心后移，把滑油散热器、无线电设备前移。1949年底中国进口乌拉-9飞机60架，用于4所歼击机航校作为高教机，1959-1966年退役。
簡史

1946年6月16日首飞，1946年11月投入批生产，1947年开始装备部队。
中國在1950年1月代号“五号机”從蘇聯進口129架Lа-9戰鬥機，用於歼击机航校的飛行訓練。1950年7月19日，蘇聯同意出售Ла-9戰鬥機和其發動機的生產權給中國。1950年8月，中國人民解放軍空軍獨立第1驅逐機大隊裝備了13架Lа-9，用於防衛首都北京。1950年10月1日，9架Lа-9參加國慶一週年閱兵。总计进口了233架。1959年最后5架退役。
1996年北京航空館用一架蘇製La-9戰鬥機和英國帝國戰爭博物館換來一架已退役的鷂式GR3。
使用國家

苏联
中华人民共和国
[來源請求]
羅馬尼亞[來源請求]
流行文化

在2015年戰遊網大型多人在线角色扮演射击游戏《戰艦世界》當中，La-9戰鬥機奇怪地以艦載機方向修改從而搭載於蘇聯海軍基於苏联级战列舰的船體而成的X級架空銀幣系航空母艦（Pr.23AV）纳希莫夫海军上将以上用作戰鬥機（研究完畢後），還奇怪地發展出虛構的浮筒型從而搭載於1935年初設計的X級架空銀幣系「X計劃」重巡洋艦科米薩爾（Komissar）以上用作其艦載火箭攻擊型水上飛機；而中國智能手机遊戲《碧藍航線》與戰艦世界的第七次聯動活動當中，在纳希莫夫海军上将的艦娘登場的同時，亦讓其所配用的La-9戰鬥機沿用相關資料登場，並且命名為“试作舰载型La-9T0”。
相關連結

La-5戰鬥機
La-7戰鬥機
La-11戰鬥機
參考資料

國共戰爭時期中國軍用飛機，中國之翼出版社，ISBN 957-8628-02-1
外部連結

拉-9
Lа-9戰鬥機三視圖
阿爾貝托·迪內斯

| 阿爾貝托·迪內斯 |
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出生: 1932年2月19日  里约热内卢 
逝世: 2018年5月22日  （86歲） 聖保羅 
职业: 新聞工作者、作家、大學教師、傳記作家、編劇 
阿爾貝托·迪內斯（Alberto Dines；1932年2月19日—2018年3月22日）是巴西作家、记者。
作品

Morte no paraíso, a tragédia de Stefan Zweig, Editora Nova Fronteira (1981), Editora Rocco (2004)
Tod im Paradies. Die Tragödie des Stefan Zweig, Edition Büchergilde (2006)
外部連結

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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  比利时  美国  荷兰  葡萄牙 
人物:  德意志传记 
其他:  IdRef
陈凤翔

关于清朝官员陈凤翔，请见「」。
陈凤翔（1955年9月—），男，汉族，内蒙古察右前旗人。1973年1月参加工作，1974年12月加入中国共产党。北京大学俄语专业毕业。
1975年10月起在北京大学俄语系学习，1979年2月任北京大学国政系教师。1984年10月调入中共中央对外联络部，历任副处长、处长、副局长、局长（其间，1987年8月至1988年9月赴苏联进修；1992年7月至1994年9月任中国驻俄罗斯大使馆一等秘书；1997年4月至1998年3月在陕西省彬县挂职，任副县长）。2003年1月，任中联部副秘书长兼六局局长。2004年5月，任中联部部长助理。2006年1月，任中共中央对外联络部副部长。2016年7月，不再担任中共中央对外联络部副部长。
第十二届、十三届全国人大常委会委员，全国人大外事委员会主任委员。
參考文獻

↑  . 中国经济网.   [2016-07-21]. （原始内容存档于2020-06-17）.
↑  . 全国人大网.   [2013-04-05]. （原始内容存档于2013-07-13）.
↑  . 澎湃新闻.   [2016-07-15]. （原始内容存档于2016-07-19）.
太和岗

太和岗位于中国广州市越秀区。
其西北到恒福路，接麻鹰岗；东北到永福路，接沙河顶；东南到先烈中路，接黄花岗；西北到淘金路，接淘金坑。古时是一处山岗地，现已成为城区。过去是殡葬之地，是广州地下文物重点埋藏区，被考古挖掘出的古墓有上千座，其中以两汉、六朝和唐代墓葬居多，未来打算建成创意产业的基地。
自由星球

| 自由星球 Freedom Planet |
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遊戲封面
类型: 平台游戏
平台: Windows OS X Linux Wii U PlayStation 4 Switch
开发商: GalaxyTrail
发行商: GalaxyTrail PS4日本：Marvelous Inc. 北美：XSEED Games 欧洲：Marvelous Europe
总监: Sabrina DiDuro
设计师: Sabrina DiDuro
编剧: Sabrina DiDuro Edwyn Tiong
: Sabrina DiDuro
音乐: Leila Wilson Sabrina DiDuro Shane Ellis
系列: Freedom Planet
引擎: Clickteam Fusion
模式: 單人
发行日: Windows全球：2014年7月21日OS X, Linux全球：2015年4月17日Wii U北美：2015年10月1日 欧洲：2015年10月29日PlayStation 4北美：2017年3月21日 欧洲：2017年8月25日Switch全球：2018年8月30日
自由星球（英語：）是一款2D平台游戏，由遊戲設計師薩布麗娜·迪杜羅（Sabrina DiDuro）與其獨立開發團隊GalaxyTrail製作，於2014年正式推出。續作《自由星球 2》於2015年底宣布，並於2022年9月13日在Windows上發布。
簡介

原作為《音速小子》系列的衍生同人作品開發，後來發展成獨立遊戲。雖然該遊戲是在丹麥和美國開發的，但其藝術風格深受東亞文化的影響，尤其是中國。遊戲世界中的大部分背景文字都是用漢字書寫的，遊戲標誌也部份使用了日語片假名，儘管遊戲最初並未支援日語版。除了背景深具中國風格外，其角色設計也是出自中國藝術家之手；當薩布麗娜·迪杜羅第一次嘗試為遊戲設計主角未果後，她透過藝術網站DeviantArt發現了中國繪師Ziyo Ling （页面存档备份，存于），並獲得了使用她的角色的許可。