stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2023年中华人民共和国机场运营统计列表
概述

2023年中国机场运营情况如下：
2023年，中国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾，下同）共有259个，其中定期航班通航机场259个，定期航班通航城市（或地区）255个。
2023年，定期航班新通航机场有：湖南湘西边城机场、河南安阳红旗渠机场、四川阆中古城机场，山西朔州滋润机场，西藏阿里普兰机场。
2023年，定期航班新通航的城市（或地区）有：湖南湘西、河南安阳、四川阆中、山西朔州、西藏普兰。
2023年，济宁曲阜机场迁至济宁大安机场。
2023年，中国民用运输机场完成旅客吞吐量125976.6万人次，比上年增长142.2%，恢复到2019年的 93.2%。分航线看，国内航线完成121244.8万人次，比上年增长134.8%，恢复到2019年的100.0%（其中港澳台航线完成 1360.9万人次，比上年增长811.8%，恢复到2019年的48.9%）；国际航线完成4731.8万人次，比上年增长1184.6%，恢复到2019年的34.0%。
2023年，中国民用运输机场全年完成货邮吞吐量1683.3万吨，比上年增长15.8%，恢复到2019年的98.4%。分航线看，国内航线完成967.7万吨，比上年增长30.6%，恢复到2019年的90.9%（其中港澳台航线完成80.0万吨，比上年增长0.8%，恢复到2019年的84.7%）；国际航线完成715.6万吨，比上年增长0.5%，恢复到2019年的110.8%。
2023年，中国民用运输机场全年完成飞机起降1170.8万架次，比上年增长63.7%，恢复到2019年的100.4%（其中运输架次为981.0万架次，比上年增长89.0%，恢复到2019年的99.4%）。分航线看，国内航线完成1126.1万架次，比上年增长62.6%，恢复到2019年的105.6%（其中港澳台航线完成10.6万架次，比上年增长186.5%，恢复到2019年的54.1%）；国际航线完成44.7万架次，比上年增长96.8%，恢复到2019年的44.9%。
2023年，中国所有通航机场中：
年旅客吞吐量1000万人次以上的运输机场有38个，较上年净增加20个（新增郑州新郑机场、三亚凤凰机场、青岛胶东机场、哈尔滨太平机场、沈阳桃仙机场、贵阳龙洞堡机场、天津滨海机场、济南遥墙机场、大连周水子机场、兰州中川机场、长春龙嘉机场、南宁吴圩机场、福州长乐机场、宁波栎社机场、太原武宿机场、温州龙湾机场、珠海金湾机场、呼和浩特白塔机场、合肥新桥机场、南昌昌北机场），完成旅客吞吐量占全部境内运输机场旅客吞吐量的81.3%，占比较上年上升28.5个百分点；从增速看，增幅在300%以上的运输机场有1个，增幅在200%-300%之间的运输机场有5个，增幅在100%-200%之间的机场有28个，增幅在100%以内的机场有4个。北京、上海和广州三大城市运输机场旅客吞吐量占全部境内运输机场旅客吞吐量的20.0%，占比较上年上升5.0个百分点。
年旅客吞吐量200-1000万人次运输机场有36个，较上年增加6个，完成旅客吞吐量占全部境内运输机场旅客吞吐量的11.6%，占比较上年下降21.7个百分点；从增速看，增幅在200%以上的有5个，增幅在100-200%之间的有25个，增幅在100%以内的有6个。
年旅客吞吐量200万人次以下的运输机场有185个，较上年减少21个，完成旅客吞吐量占全部境内运输机场旅客吞吐量的7.0%，占比较上年下降6.8个百分点。
2023年，中国各机场群中：
国际航空枢纽完成旅客吞吐量55404.2万人次，较上年增长168.1%。
区域枢纽完成旅客吞吐量49423.3万人次，较上年增长124.9%。
非枢纽机场完成旅客吞吐量21149.1人次，较上年增长125.9%。
京津冀机场群完成旅客吞吐量12293.8万人次，较上年增长244.5%。
长三角机场群完成旅客吞吐量24070.5万人次，较上年增长152.7%。
粤港澳大湾区机场群珠三角九市完成旅客吞吐量13105.1万人次，较上年增长146.9%。
成渝机场群完成旅客吞吐量13026.7万人次，较上年增长122.4%。
2023年，中国国内各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占13.3%，较上年提高2.9个百分点；东北地区占6.4%，较上年下降0.5个百分点；华东地区占28.3%，与上年持平；中南地区占24.3%，较上年下降0.7个百分点；西南地区占18.2%，较上年下降2.4个百分点；西北地区占6.3%，较上年提高0.7个百分点；新疆地区占3.3%，与上年持平。
2023年，各省（区、市）旅客吞吐量较上年普遍增长，其中，增幅在200%以上的省（区、市）有3个，增幅在100%-200%之间的有27个，增幅在100%以内的有1个。
2023年，中国所有通航机场中：
年货邮吞吐量10,000吨以上的运输机场有63个，较上年增加12个，完成货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的98.7%，占比较上年上升0.2个百分点；从增速看，增幅在100%以上的运输机场有6个，增幅在50%-100%之间的有15个，增幅在50%以内的有35个，降幅在50%以内的有7个。北京、上海和广州三大城市运输机场货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的42.7%，占比较上年下降0.6个百分点。
年货邮吞吐量10,000吨以下的运输机场有196个，较上年减少7个，完成货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的1.3%，占比较上年下降0.2个百分点。
2023年，中国各机场群中：
国际航空枢纽完成货邮吞吐量10857万吨，较上年增长13.8%。
区域枢纽完成货邮吞吐量490.3万吨，较上年增长11.9%。
非枢纽机场完成货邮吞吐量107.3万吨，较上年增长76.7%。
京津冀机场群完成货邮吞吐量155.0万吨，较上年增长19.9%。
长三角机场群完成货邮吞吐量566.8万吨，较上年增长13.9%。
粤港澳大湾区机场群珠三角九市完成货邮吞吐量367.5万吨，较上年增长7.2%。
成渝机场群完成货邮吞吐量118.5万吨，较上年增长13.5%。
2023年，中国国内各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占10.0%，较上年提高0.5个百分点；东北地区占3.5%较上年提高0.6个百分点；华东地区占40.0%，较上年下降0.5个百分点；中南地区占32.4%，较上年下降1.3个百分点；西南地区占10.3%，较上年下降0.1个百分点；西北地区占2.6%，较上年提高0.4个百分点；新疆地区占1.2%，较上年提高0.4个百分点。
2023年，货邮吞吐量增幅在100%以上的省（区、市）有1个，增幅在50%-100%之间的有7个，增幅在50%以内的有20个，降幅在50%以内的有3个。
统计数据

| 海北祁连机场 | HBQ | ZLHB | 青海 | 255 | 1,394 | -5.6 ▼ | 192 | 61.8 |  | 250 | 106 | 130.4 ▲ |
| 阿拉善右旗巴丹吉林机场 | RHT | ZBAR | 内蒙古 | 256 | 906 | -38.0 ▼ | 254 |  |  | 238 | 635 | 38.6 ▲ |
| 天水麦积山机场 | THQ | ZLTS | 甘肃 | 257 | 327 | -98.4 ▼ | 239 |  | -100.0 ▼ | 238 | 8 | -98.3 ▼ |
| 黔南荔波机场 | THQ | ZLTS | 贵州 | 258 | 292 | -97.3 ▼ | 259 |  | -100.0 ▼ | 254 | 47 | -74.2 ▼ |
| 阿里普兰机场 | APJ | ZUPL | 西藏 | 259 | 143 |  | 255 |  |  | 259 | 2 |  |
巴黎摩天輪

法国巴黎协和广场上的巴黎摩天輪
位於荷兰赫伦的巴黎摩天輪
巴黎摩天輪（Roue de Paris）是一個60-（200-英尺）高  的可移动摩天轮，一開始它位於法国巴黎协和广场，當時法國為了庆祝千禧年活动而特意在當地安裝了摩天輪。 2002年摩天輪离开巴黎，此后摩天輪前往世界各地。該摩天輪可以在72小时内安装完毕，并在60小时内拆除。
外部連結

lagranderoue.eu （页面存档备份，存于）
2016年夏季殘疾人奧林匹克運動會女子50米蝶泳比賽

| 第十五屆夏季帕拉林匹克運動會 女子50米蝶泳比賽 |
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比賽場館: 奧林匹克水上運動中心
日期: 9月9日至12日
参赛选手: 34位選手，來自20個國家和地區
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| 2016年夏季帕拉林匹克運動會 游泳比賽  |
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賽事
自由泳
| 50米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
| 100米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
| 200米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
| 400米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
背泳
| 50米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
| 100米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
蛙泳
| 50米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
| 100米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
蝶泳
| 50米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
| 100米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
混合泳
| 150米 |   | 男子 |   | 女子 |  |  |
| 200米 |   | 男子 |   | 女子 |  |  |
自由泳接力
| 4×50米 |   |   |   |   |   | 混合 |
| 4×100米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
混合泳接力
| 4×100米 |   | 男子 |   | 女子 |   |   |
2016年夏季帕拉林匹克運動會的女子50米蝶泳比賽於9月9日至12日於奧林匹克水上運動中心舉行，共分為3個級別。
比賽模式

游泳比賽設有種子制度，會按照運動員於指定時間做出的最快時間排列，之後依次序將運動員分配在不同的預賽組別。
預備開始時運動員並不是必須在跳台上準備，而可以選擇站在跳台旁或坐在跳台上，甚至是在水中或需要工作人員協助平衡下在跳台上準備，前提是不影響比賽的公平性。
但是背泳及混合式接力則是所有運動員都在水中準備。
進行轉池時，運動員必需將身體其中一部份接觸泳池邊的牆壁才可以轉身繼續餘下的比賽。
預賽成績最快的8位運動員將會晉級至決賽。如果於第8名出現2位運動員有相同的完成時間，則需要進行加賽以決定晉級的運動員。
如果預賽少於8位運動員，而比賽又認為是可以繼續進行，則會直接進行決賽而不進行預賽。
詳細的殘障分級規則及方法可以參閱IPC的網頁。
運動員的服裝、泳式的規定可以參閱IPC的網頁。
以下時間為南美標準時間（UTC-3）。
| 日期 | 時間 | 回合 |
| --- | --- | --- |
| 9月9日 | 10:00 | 預賽（S6級） |
| 9月9日 | 18:18 | 決賽（S6級） |
| 9月10日 | 10:11 | 預賽（S5級） |
| 9月10日 | 18:03 | 決賽（S5級） |
| 9月12日 | 11:48 | 預賽（S7級） |
| 9月12日 | 20:08 | 決賽（S7級） |
世界紀錄

本屆比賽前，該項目的世界及奧運會紀錄如下：
S5級：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界紀錄 |  奧廖娜·阿科皮揚（乌克兰） | 00:40.51 |  中国北京 | 2008年9月13日 |
| 奧運會紀錄 |  奧廖娜·阿科皮揚（乌克兰） | 00:40.51 |  中国北京 | 2008年9月13日 |
S6級：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界紀錄 |  奧克薩娜·海爾（乌克兰） | 00:35.48 |  葡萄牙豐沙爾 | 2016年5月7日 |
| 奧運會紀錄 |  奧克薩娜·海爾（乌克兰） | 00:36.05 |  英国倫敦 | 2012年9月7日 |
S7級：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界紀錄 |  馬洛里·魏格曼（美国） | 00:33.81 |  美国俾斯麥 | 2012年6月16日 |
| 奧運會紀錄 |  黃敏（中国） | 00:34.47 |  中国北京 | 2008年9月13日 |
比賽結果 > S5級 > 預賽 > 第一組

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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比賽結果 > S5級 > 預賽 > 第二組

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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比賽結果 > S5級 > 決賽

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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|  |  |  |  |   |
比賽結果 > S6級 > 預賽 > 第一組

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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比賽結果 > S6級 > 預賽 > 第二組

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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|  |  |  |  |   |
|  |  |  |  |   |
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比賽結果 > S6級 > 決賽

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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比賽結果 > S7級 > 預賽 > 第一組

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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|  |  |  |  |   |
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比賽結果 > S7級 > 預賽 > 第二組

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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|  |  |  |  |   |
|  |  |  |  |   |
|  |  |  |  |   |
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比賽結果 > S7級 > 決賽

| 排名 | 線道 | 運動員 | 時間 | 備注 |
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獎牌得主

| 項目 | 分級 | 金牌 | 金牌 | 銀牌 | 銀牌 | 銅牌 | 銅牌 |
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| 100米蝶泳 | S5級 |  |  |  |  |  |  |
| 100米蝶泳 | S6級 |  |  |  |  |  |  |
| 100米蝶泳 | S7級 |  |  |  |  |  |  |
參考資料

↑  Entry List by Event (S5)[永久]
↑  Entry List by Event (S6)[永久]
↑  Entry List by Event (S7)[永久]
↑  .   [2016-09-16]. （原始内容存档于2016-09-17）.
1 2   (PDF).   [2016-09-18]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-30）.
↑   (PDF).   [2016-09-16]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-24）.
↑   (PDF).   [2016-09-16]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-28）.
↑  Competition Schedule[永久]
↑  .   [2016-09-16]. （原始内容存档于2019-07-05）.
外部連結

官方网站（葡萄牙文）（英文）（西班牙文）（法文）
國際殘疾人奧林匹克委員會（游泳）（页面存档备份，存于）（英文）
巴塞罗那猪笼草

| 巴塞罗那猪笼草 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 石竹目 Caryophyllales
科：: 猪笼草科 Nepenthaceae
属：: 猪笼草属 Nepenthes
种：: 巴塞罗那猪笼草 N. barcelonae
二名法
Nepenthes barcelonae Tandang & Cheek (2015)

巴塞罗那猪笼草（学名：）是一种菲律宾吕宋岛特有的热带食虫植物。其产自奥罗拉省塞拉马德雷山脉一座山峰的低矮亚山地林中。
其种加词“barcelonae”来源于发现者朱莉·F·巴塞罗那（Julie F. Barcelona），她与达尼洛·坦当（Danilo Tandang）、彼得·B·佩尔瑟（Pieter B. Pelser）一同于2014年发现了该物种。.
扩展阅读

Climbing Mt. Mingan （页面存档备份，存于）
CLAP CLAP

《CLAP CLAP》是日本女子組合NiziU的第3張單曲，於2022年7月20日在日本發行，唱片公司為日本史詩唱片。
概要

2022年5月8日，在官方網站和SNS上宣布本張單曲發行消息，以及公開相關視覺照片。
2022年7月12日，在官方YouTube頻道釋出《CLAP CLAP》的音樂錄影帶。
2022年7月14日，在NHK音樂節目『SONGS』中，首次將《CLAP CLAP》表演亮相。
2022年7月20日，在日本正式發行；在官方YouTube頻道釋出《CLAP CLAP》舞蹈表演的音樂錄影帶。
發行內容

分成四種版本販售：
曲目

| CD（初回限定盤A・初回限定盤B・通常盤）> 曲序 | CD（初回限定盤A・初回限定盤B・通常盤）> 曲目 | CD（初回限定盤A・初回限定盤B・通常盤）>  | CD（初回限定盤A・初回限定盤B・通常盤）> 作曲 | CD（初回限定盤A・初回限定盤B・通常盤）> 编曲 | CD（初回限定盤A・初回限定盤B・通常盤）> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | CLAP CLAP | KENTZ Trippy | Trippy Charlotte Wilson (THE HUB) Frankie Day (THE HUB) The HUB 88 | Trippy | 2:45 |
| 2. | Short Trip | Yuka Matsumoto | Nicklas Eklund Anna Sahlene | Nicklas Eklund | 3:37 |
| 3. | CLAP CLAP -Instrumental- |   | Trippy Charlotte Wilson (THE HUB) Frankie Day (THE HUB) The HUB 88 | Trippy | 2:45 |
| 4. | Short Trip -Instrumental- |   | Nicklas Eklund Anna Sahlene | Nicklas Eklund | 3:37 |
| DVD（初回限定盤A）> 曲序 | DVD（初回限定盤A）> 曲目 |
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1.: 「CLAP CLAP」（Concept Movie）
2.: 「CLAP CLAP」（Jacket Shooting Making Movie）
參考資料

↑  . 音楽ナタリー.   [2022-05-10]. （原始内容存档于2022-07-08）.
↑  . Billboard JAPAN.   [2022-05-10]. （原始内容存档于2022-07-22）.
↑  . モデルプレス.   [2022-05-10]. （原始内容存档于2022-07-07）.
↑  ,   [2022-07-18], （原始内容存档于2022-08-29） （日语）
↑  ,   [2022-07-20], （原始内容存档于2022-08-01） （日语）
外部連結

NiziU Official Website （页面存档备份，存于）
巴尼奥-迪罗马涅

| 巴尼奥-迪罗马涅 |
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市镇
Bagno di Romagna
巴尼奥-迪罗马涅巴尼奥-迪罗马涅在意大利的位置
坐标：43°50′00″N 11°58′00″E﻿ / ﻿43.8333°N 11.9667°E﻿ / 43.8333; 11.9667
国家:  義大利
大区: 艾米利亚-罗马涅大区
省份或广域市: 费利-切塞纳省
面积
 • 总计: 233.44 平方公里（90.13 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 6,191人
 • 密度: 26.5人/平方公里（68.7人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 47021
巴尼奥-迪罗马涅（義大利語：），是意大利费利-切塞纳省的一个市镇。总面积233.44平方公里，人口6191人，人口密度26.5人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为040001。
友好城市

瑞士拉珀斯维尔
徐祥德

徐祥德（1942年7月—），浙江余姚人，中国气象学家，长期从事天气气候动力学、非线性理论模型及大气环境研究。2009年12月当选为中国工程院院士。
简历

1968年毕业于南京气象学院，1979年取得硕士学位。1987到1988年到美国迈阿密大学进行数值预报模式与理论研究。1990到1992年任天津市气象局副总工程师。1992年后历任中国气象科学研究院所长、副院长等职。
头衔

全球水伙伴中国委员会委员、理事
CEOP国际现场观测设计
世界气象组织（WMO）大气环境专家组成员
中国现场统计学会、中国计算物理学会主任委员、常务理事
SCI类国际“边界层气象杂志”、《计算物理》编委
兰州大学、湖南大学等高校兼职教授
参考资料

↑  . 新气象网站. 2009年12月3日. [永久]
↑  . 中国气象局. 2010年6月17日. （原始内容存档于2013年5月31日）.
巴西彎牙甲鯰

| 巴西彎牙甲鯰> 保护状况 |
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 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 形目 Siluriformes
科：: 甲鯰科 Loricariidae
属：: 弯牙甲鲶 Plesioptopoma
种：: 巴西彎牙甲鯰 P. curvidens'
二名法
Plesioptopoma curvidens' Reis, Pereira & Lehmann A., 2012

巴西彎牙甲鯰，為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴西Paraopeba河流域，體長可達8.3公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
鋼骨 (漫畫)

| 鋼骨 |
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新52的鋼骨 由Scott Williams繪製
作品
首次登場: 《DC Comics Presents（英语：）》#26（1980年10月）
创作者: Marv Wolfman George Pérez
故事
真名: 維克多·「維克」·史東 （Victor「Vic」Stone）
种类: 賽博格人
所属团队: 少年悍將 正義聯盟 星辰实验室
伙伴关系: 人皮獸
能力: 超級力量 天才級智力 拳腳功夫 超級耐力 超音速飛行 各種先進的武器配備
鋼骨（英語：，又译作生化人、电子人）是一位DC漫畫旗下的虛構超級英雄。他也是少年悍將中相當有名的一位成員。在2011年9月DC漫畫推出的企劃新52中，DC宇宙發生了重開機，在這個新世界觀下鋼骨被改寫為正義聯盟的主要創始成員之一。
人物

維克多·「維克」·史東（Victor "Vic" Stone）原本是一名運動員，是某家高中美式足球隊的明星外接手，擁有相當優秀的體能，因此維克希望大學時能夠繼續打球，但因和父親西拉斯（Silas）兩人關係較疏遠而一直沒有機會。在其西拉斯缺席幾次維克的比賽後，維克終於前往父親的星辰实验室表達不滿，西拉斯告訴維克多地球正受到來自各地的超人類威脅著，而研究這些相關外星科技的實驗比維克的足球還要重要，維克多氣餒地正打算離開時，星辰实验室中的一個管線意外地爆開，使他和其他數名科學家受到了重傷甚至死亡。西拉斯並不打算要讓兒子受到和妻子相同的悲劇，因此在T.O.莫罗和萨拉·查尔斯兩位科學家的協助下，維克在美國政府收集各種外星科技的實驗室-紅屋中成功保住了性命，在搶救過程中因為基於天啟星科技制作的機器的影響，維克吸收了各種紅屋的高科技物品，最後成為了半人半機械的生化人。
因為達克賽德入侵地球的緣故，使得後來組成正義聯盟的初期成員們選擇合作禦敵，擁有高科技身軀的維克因此和超人等人並肩作戰，並在知道父親的用心後原諒了他。後來「鋼骨」成為了備受眾人愛戴的英雄。
年齡：23歲、身高：196厘米、體重：385磅、專長：機械和電腦。
經歷 > 少年悍將

維克多加入了少年悍將，最初是為了志趣相投的人與能獲得外界的支持，並從那時起一直待在該組織。此外，維克多找到新的朋友，許多崇拜他的孩子和他們美麗的老師莎拉·西姆斯（Sarah Simms），他和莎拉一直有著一個很深的愛情。作家Marv Wolfman堅持認為這是一個即深刻又有愛的友誼。
經歷 > 死亡和重生

鋼骨因為一次導彈的緣故而遭毀壞死亡，儘管由俄羅斯科學家用很多的機械零件來修得比以前還好，但仍挽回不了他的腦袋。最後他的腦袋是藉由外星電子智能種族Technis來恢復，來自於沼澤異形和機器星球的結合，是沼澤異形在太空旅行時所創造的。但是鋼骨需留在Technis上維持自己的頭腦的恢復，這使他成為人類的希望逐漸減少。
後來鋼骨返回地球，他建立了月球上的Technis和地球連接的一個小基地。與維克的意識處於休眠狀態，但他渴望有人陪伴，因此它開始綁架前悍將的成員，雖然他的意識心靈如此壓抑，他不僅尋找死掉的悍將，還將其作為改造人。他最後將他們放入了虛擬現實世界場景中，即他認為是自己的「完美世界」，如人皮獸等人的末日巡邏隊（Doom Patrol）、核破（Damage）和夜翼，這使碰上的蝙蝠俠笑了。雖然悍將們都被釋放，正義聯盟則認為維克多什麼都沒有留下，而悍將們仍願意嘗試，透過一場簡短的戰鬥，原子俠和貓女都站在正義聯盟這邊協助，華利·威斯特和悍將們則負責和鋼骨戰鬥。而維克心煩意亂試圖幫助他的朋友，悍將的初始成員酷姬嘗試接觸維克多人性化的那一面，而在超人、神力女超人、凱爾·雷納、火星獵人、超能女孩、驚奇隊長和Mary Marvel將其搬回月球應有的位置。最終，Lilith Clay和酷姬用計使維克的意識恢復，和「下載」歐米茄程式（Omegadrome），之後鋼骨便成了新悍將成員之一。但他覺得人手比以前還要少。
在這之後不久，夜翼透露，他已經複製了維克的身體，並通過分身流動的歐米茄程式，維克恢復了人形，但仍然有歐米茄的能力。
經歷 > 新52

条目：新52
在DC漫畫公司對漫畫中的DC宇宙進行重開機後，這個版本的正義聯盟七位創始人中火星獵人的位置被更換成鋼骨。在新52的世界觀下鋼骨首次出現在《正義聯盟》＃1中，這段故事回述到他尚未成為鋼骨,僅僅以一位普通高中球員的身分登場，其父史東博士是為政府機關研究外星科技的科學家。之後因為天啟星入侵地球的行動導致他受重傷，其父親使用紅屋的外星科技試圖治療他。加上他受到天啟星的機械與其身體產生的副作用影響使得他吸收了大量機械裝置而成了半機械生命體。之後他與其他英雄超人、蝙蝠俠、神力女超人、綠光戰警、閃電俠以水行俠合作，成功阻止了達克賽德侵略地球的野心，並與他們組成了初期的正義聯盟。
在這個世界觀中，他並未加入少年悍將，這個世界中的少年悍將在正義聯盟建立後幾年後才由紅羅賓於離開蝙蝠俠獨立後組建。
能力

身軀大部分都已改造成機械，具備多種特殊能力的裝置，如雙手可以變成「音波砲（Sonic Cannon）」，裝有噴射器等。
鋼骨可透過「機械控制能力」來藉由機械裝置維持生命，還可得到超人般的力量、耐力與持久性。身體設有接口可使其他外部的電子裝置和他連結，包括電腦、音響和特殊儀器。
飛行：他能經由啟動噴射器來進行飛行。
超級力量：經由改造的身體使他能舉起數噸的物體，而這種能力則隨著他多次的機械改造而增加。
擁有傳感器系統、強化身體（可防彈）、偵查等能力。
擁有「跳躍傳送」的能力，當他啟動臂管上的機構就能帶著身旁的同伴一起進行點對點的空間移動。但是由於那是來自天啟星的科技，有著每1000次就會因超載而跑到錯誤的地方，甚至還曾經帶著正義聯盟跑到天啟星去過。
在《正義聯盟》與《水行俠》的合作連載事件《亞特蘭蒂斯王座》中，鋼骨接受了肺部改造，以使他能在水下呼吸，但也犧牲了他僅有的人類器官之一的肺臟。
其他媒體 > 電視劇

《The Super Powers Team: Galactic Guardians》：配音員為厄尼·赫德森。
《正義聯盟》：陣容最初包括三個年幼的成員作為跟班，為羅賓、巴特·艾伦和「十幾歲的女性版鋼骨」（人造女（英语：）或Natasha Irons（英语：））。該宣傳片《正義聯盟》第一季套裝的第四盤上可看見。
《少年悍將》：配音員為凱瑞·派頓 (Khary Payton)（英语：）。作為主要人物之一。喜歡打電動遊戲（尤其和羅賓對打時）和在電動遊戲中痛宰人皮獸。少年悍將最主要的交通工具悍將車（T-car）就是他自己組裝的。和動畫不同的是，鋼骨在漫畫中還有「Cy」這個綽號。
《超人前傳》：鋼骨出現在第五季的15集，標題「Cyborg」，並首播於2006年2月16日。為李·湯普森·楊（英语：）飾演。
《Mad》：配音員為休·戴維森（英语：）。
《新少年悍將》系列（DC Nation Shorts）：配音員仍為凱瑞·派頓（英语：）。
《少年悍將 GO！》：配音員仍為凱瑞·派頓（英语：）。
《末日巡邏隊》：鋼骨由喬伊萬·韋德（英语：）飾演。
動畫《少年正義聯盟》：第三季登場。
其他媒體 > 電影

《少年悍將：東京攻略》：動畫電影。配音員仍為凱瑞·派頓（英语：）。
一位沒有透露姓名的鋼骨替代版短暫出現於動畫電影《正義聯盟：兩面夾擊》中，是作為罪惡聯盟。
《正義聯盟：末日審判》：動畫電影。配音員為Bumper Robinson（英语：）。阻止太陽耀斑的事件結束後，因鋼骨有功而成為了正義聯盟正式成員之一。
《樂高蝙蝠俠大電影：超級英雄集結》：動畫電影。配音員為布萊恩·布盧姆（英语：）。
《正義聯盟：閃電俠之逆轉》：動畫電影。配音員為麥可·B·喬丹。
《超人：鋼鐵英雄》：編劇大衛·S·高耶表示，在電影中的一情節是參考了鋼骨的STAR實驗室中。
《正義聯盟：開戰》：動畫電影。配音員為謝莫·摩爾（英语：）。
《正義聯盟：時間困境》：動畫電影。配音員為艾利·瓦德爾（英语：）。
《DC漫畫超級英雄：蝙蝠俠 全面圍攻》：動畫電影。配音員仍為凱瑞·派頓（英语：）。
《正義聯盟：亞特蘭提斯的王位》：動畫電影。配音員為謝莫·摩爾。
《樂高電影：正義聯盟大戰反正義聯盟》：動畫電影。配音員仍為凱瑞·派頓（英语：）。
《正義聯盟：神與魔》：動畫電影。配音員為泰勒·帕克斯（英语：）。
《樂高電影：正義聯盟大戰末日軍團》：動畫電影。配音員仍為凱瑞·派頓（英语：）。
《蝙蝠俠無限：萬聖節浩劫》：動畫電影。配音員仍為凱瑞·派頓（英语：）。
《正義聯盟大戰少年悍將》：動畫電影。配音員仍為謝莫·摩爾。
《乐高蝙蝠侠电影》：动画电影。仅以客串身份出现。
《电影少年悍將 GO！》：动画电影，配音員仍為凱瑞·派頓（英语：）。
DC擴展宇宙 ：由雷·費雪飾演。
《蝙蝠俠對超人：正義曙光》（2016年）：未掛名客串
《正義聯盟》（2017年）
《查克·史奈德之正義聯盟》（2021年）
其他媒體 > 電子遊戲

《少年悍將》：單機遊戲。和續作《少年悍將2》皆由Khary Payton作為配音員。
《DC 超級英雄 Online》：配音員為亞歷山大·布蘭登（英语：）。他與蝙蝠俠和閃電俠並肩作戰。
《樂高蝙蝠俠2：DC超級英雄》：配音員為布萊恩·布盧姆。
《超級英雄：武力對決》：配音員仍為Khary Payton。鋼骨作為可供玩家操作的角色之一。
《無限危機》：鋼骨作為可供玩家操作的角色之一。
《超級英雄：武力對決2》：鋼骨作為可供玩家操作的角色之一。
參考文獻

1 2 3  Greenberger, Robert. . Dougall, Alastair  (编). . New York: Dorling Kindersley. 2008: 91. ISBN 0-7566-4119-5. OCLC 213309017.
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外部連結

World of Black Heroes: Cyborg Biography （页面存档备份，存于）
DCDP: Cyborg (Victor Stone) - DC Database Project
布列別涅斯庫爾河

布列別涅斯庫爾河（烏克蘭語：），是烏克蘭的河流，位於該國西部外喀爾巴阡州，發源自布列別涅斯庫爾湖，流經拉希夫區，河道全長11公里，流域面積30.8平方公里。
參考資料

Бребенєскуль
布伦海姆 (南卡罗来纳州)

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
| Blenheim |
| --- | --- |

坐标：34°30′27″N 79°39′11″W﻿ / ﻿34.5075°N 79.6531°W﻿ / 34.5075; -79.6531
國家: 美利堅合眾國
州: 南卡罗来纳州
人口（2010）
 • 總計: 154人
时区: ET（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
布伦海姆（英語：），是美国南卡罗来纳州下属的一座城市。城市类型是“Town”。其面积大约为0.65平方英里（1.69平方公里）。根据2010年美国人口普查，该市有人口154人，人口密度约为每平方英里235.83人（约合每平方公里91.06人）。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
心の指すほうへ

《心の指すほうへ》是日本乐队Grram的迷你專輯。
概述

“悲しいほど 今日の夕陽 きれいだね”被選入讀賣電視臺·日本電視臺的動畫「名偵探柯南」的主題曲。。Chicago Poodle的花沢耕太首次參與包括主打歌的歌曲錄製。
收錄曲目

心の指すほうへ
作詞：久川実津紀　作曲：花沢耕太　編曲：麻井寛史
与悲伤相比 今天的夕阳更美丽（日语：）
作詞：氷水千晶　作曲：徳永暁人　編曲：岡本仁志
橙色的天空（日语：）
作詞：久川実津紀　作曲：徳永暁人　編曲：麻井寛史
君じゃない!私じゃない!
作詞：久川実津紀　作曲・編曲：岡本仁志
あなたがいない
作詞：久川実津紀　作曲・編曲：花沢耕太
新的早晨，我來了（日语：）
作詞：久川実津紀　作曲：花沢耕太　編曲：麻井寛史
2023年匈牙利大獎賽

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
2023年匈牙利大獎賽（英語：），官方名稱為2023年一級方程式賽車卡塔爾航空匈牙利大獎賽（英語：），是2023年7月21日至7月23日於匈牙利舉辦的一場一级方程式赛车賽事。比賽在匈牙利赛道進行，總計70圈。本場賽事是2023年世界一級方程式錦標賽的第11場分站，也是自1950年併入世界錦標賽後的第38屆匈牙利大奖赛。
轮胎

| 乾地用胎 | 乾地用胎 | 乾地用胎 | 濕地用胎 | 濕地用胎 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  硬胎 (C3) |  中性胎 (C4) |  軟胎 (C5) |  半雨胎 |  全雨胎 |
轮胎规则变更

為了在輪胎的使用上能夠更加可持續，因此在本站大獎賽上將嘗試把分配的輪胎數目從原來的13套減少至11套輪胎。假設排位賽在乾地上進行，將會要求各車隊使用特定的輪胎化合物，在第一階段使用硬胎；第二階段使用中性胎；第三階段使用軟胎。
车隊名單

更多：2023年世界一级方程式锦标赛 § 签约车队及车手
尼克·德弗里斯在本场比赛被艾法托利車隊提前解除與他的合同，并由紅牛預備車手丹尼尔·里卡多接替。德弗里斯的F1生涯截止于他的第十个分站赛。
練習賽成績 > 第一節練習（FP1）

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 63 |  喬治·羅素 |  梅赛德斯 | 1:38.795 | 13 |
| 2 | 81 |  奥斯卡·皮亚斯特里 |  麥拉倫–梅赛德斯 | +0.359 | 14 |
| 3 | 18 |  蘭斯·斯托爾 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | +1.218 | 10 |
| 4 | 4 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | +1.482 | 13 |
| 5 | 14 |  费尔南多·阿隆索 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | +1.892 | 8 |
來源：
練習賽成績 > 第二節練習（FP2）

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  夏尔·勒克莱尔 |  法拉利 | 1:17.686 | 20 |
| 2 | 4 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | +0.015 | 30 |
| 3 | 10 |  皮埃爾·蓋斯利 |  阿爾派–雷诺 | +0.232 | 26 |
| 4 | 22 |  角田裕毅 |  艾法托利–本田紅牛動力 | +0.248 | 31 |
| 5 | 31 |  埃斯特班·奧康 |  阿爾派–雷诺 | +0.359 | 30 |
來源：
練習賽成績 > 第三節練習（FP3）

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  路易斯·咸美頓 |  梅赛德斯 | 1:17.811 | 20 |
| 2 | 1 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田紅牛動力 | +0.250 | 23 |
| 3 | 11 |  沙治奧·佩雷斯 |  紅牛–本田紅牛動力 | +0.256 | 25 |
| 4 | 27 |  尼可拉斯·賀根堡 |  哈斯–法拉利 | +0.266 | 21 |
| 5 | 4 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | +0.271 | 19 |
來源：
排位賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間> 第一階段 | 排位賽時間> 第二階段 | 排位賽時間> 第三階段 | 發車位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  路易斯·咸美頓 |  梅赛德斯 | 1:18.577 | 1:17.427 | 1:16.609 | 1 |
| 2 | 1 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田紅牛動力 | 1:18.318 | 1:17.547 | 1:16.612 | 2 |
| 3 | 4 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 1:18.697 | 1:17.328 | 1:16.694 | 3 |
| 4 | 81 |  奥斯卡·皮亚斯特里 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 1:18.464 | 1:17.571 | 1:16.905 | 4 |
| 5 | 24 |  周冠宇 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 1:18.143 | 1:17.700 | 1:16.971 | 5 |
| 6 | 16 |  夏尔·勒克莱尔 |  法拉利 | 1:18.440 | 1:17.580 | 1:16.992 | 6 |
| 7 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 1:18.775 | 1:17.563 | 1:17.034 | 7 |
| 8 | 14 |  费尔南多·阿隆索 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:18.580 | 1:17.701 | 1:17.035 | 8 |
| 9 | 11 |  沙治奧·佩雷斯 |  紅牛–本田紅牛動力 | 1:18.360 | 1:17.675 | 1:17.045 | 9 |
| 10 | 27 |  尼可拉斯·賀根堡 |  哈斯–法拉利 | 1:18.695 | 1:17.652 | 1:17.186 | 10 |
| 11 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 |  法拉利 | 1:18.393 | 1:17.703 | 不適用 | 11 |
| 12 | 31 |  埃斯特班·奧康 |  阿爾派–雷诺 | 1:18.854 | 1:17.841 | 不適用 | 12 |
| 13 | 3 |  丹尼尔·里卡多 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 1:18.906 | 1:18.002 | 不適用 | 13 |
| 14 | 18 |  蘭斯·斯托爾 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:18.782 | 1:18.144 | 不適用 | 14 |
| 15 | 10 |  皮埃爾·蓋斯利 |  阿爾派–雷诺 | 1:18.743 | 1:18.217 | 不適用 | 15 |
| 16 | 23 |  亚历山大·阿尔本 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:18.917 | 不適用 | 不適用 | 16 |
| 17 | 22 |  角田裕毅 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 1:18.919 | 不適用 | 不適用 | 17 |
| 18 | 63 |  喬治·羅素 |  梅赛德斯 | 1:19.027 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 19 | 20 |  凱文·馬格努森 |  哈斯–法拉利 | 1:19.206 | 不適用 | 不適用 | 19 |
| 20 | 2 |  羅根·沙俊 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:19.248 | 不適用 | 不適用 | 20 |
107%時間：1:23.613
來源：
正賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田紅牛動力 | 70 | 1:38:08.634 | 2 | 261 |  |
| 2 | 4 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 70 | +33.731 | 3 | 18 |  |
| 3 | 11 |  沙治奧·佩雷斯 |  紅牛–本田紅牛動力 | 70 | +37.603 | 9 | 15 |  |
| 4 | 44 |  路易斯·咸美頓 |  梅赛德斯 | 70 | +39.134 | 1 | 12 |  |
| 5 | 81 |  奥斯卡·皮亚斯特里 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 70 | +1:02.572 | 4 | 10 |  |
| 6 | 63 |  喬治·羅素 |  梅赛德斯 | 70 | +1:05.825 | 18 | 8 |  |
| 7 | 16 |  夏尔·勒克莱尔 |  法拉利 | 70 | +1:10.3172 | 6 | 6 |  |
| 8 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 |  法拉利 | 70 | +1:11.073 | 11 | 4 |  |
| 9 | 14 |  费尔南多·阿隆索 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 70 | +1:15.709 | 8 | 2 |  |
| 10 | 18 |  蘭斯·斯托爾 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 69 | +1 lap | 14 | 1 |  |
| 11 | 23 |  亚历山大·阿尔本 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 69 | +1 lap | 16 |  |  |
| 12 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 69 | +1 lap | 7 |  |  |
| 13 | 3 |  丹尼尔·里卡多 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 69 | +1 lap | 13 |  |  |
| 14 | 27 |  尼可拉斯·賀根堡 |  哈斯–法拉利 | 69 | +1 lap | 10 |  |  |
| 15 | 22 |  角田裕毅 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 69 | +1 lap | 17 |  |  |
| 16 | 24 |  周冠宇 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 69 | +1 lap | 5 |  |  |
| 17 | 20 |  凱文·馬格努森 |  哈斯–法拉利 | 69 | +1 lap | 19 |  |  |
| 183 | 2 |  羅根·沙俊 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 67 | 動力單元過熱 | 20 |  |  |
| RET | 31 |  埃斯特班·奧康 |  阿爾派–雷诺 | 2 | 碰撞損毀 | 12 |  |  |
| RET | 10 |  皮埃爾·蓋斯利 |  阿爾派–雷诺 | 1 | 碰撞損毀 | 15 |  |  |
最快圈速：  馬克斯·維斯塔潘﹙紅牛–本田紅牛動力﹚– 1:20.504﹙第53圈﹚
| 來源： | 來源： | 來源： | 來源： | 來源： | 來源： | 來源： | 來源： |  |
註記：
^1  – 馬克斯·維斯塔潘為最快圈速車手，額外獲得1個積分。
^2  – 夏尔·勒克莱尔原以第六名完賽，但他因在進入維修區時超速而被處以五秒加時懲罰，最終名列第七名。
^3  – 羅根·沙俊並未完成比賽，但由於他已完成90%的比賽距離，因而有排名。
比赛紀录

红牛车队的马克思·维斯塔潘为红牛车队在本场比赛获得胜利，帮助红牛车队打破了迈凯伦车队在1988年赛季中由艾尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特取得的11连胜记录，并将该记录提升至12场。
赛后新闻 > 赛中事故

阿尔法罗密欧车队的周冠宇在起步时由于赛车故障，在车阵中迟迟没有起步，在起步后试图夺回他在排位赛中所获得的位置，但最终受到前车脏空气的影响导致前轮暴死并顶撞到了前方的丹尼尔·里卡多，导致后者撞上了alpine车队的车手埃斯特班·奥康，奥康又撞上了自己的队友皮埃尔·加斯利，此次碰撞导致alpine车队再一次双车DNF。此次事故同样导致在周冠宇身后起步的队友瓦尔特里·博塔斯必须进行规避，并最终使后者处于不利的赛道位置。阿尔法罗密欧车队因为此次事故失去了原本可以双车得分的大好机会。
赛后新闻 > 丹尼尔·里卡多的归来

本场比赛是丹尼尔·里卡多归来后的第一场比赛，他最终以第13名的成绩完赛，超越了在此战以前总能超越其前队友的角田裕毅。前者在比赛开始后被卷入了阿尔法罗密欧车队的车手周冠宇的事故中，但在此之后他立刻恢复了状态，并最终获得13名。
賽後排名

註記：車手積分僅仅列出积分存在变更的前十名。
参考资料

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布勒熱尼鄉 (胡內多阿拉縣)

46°14′N 22°54′E﻿ / ﻿46.233°N 22.900°E﻿ / 46.233; 22.900

布勒熱尼鄉（羅馬尼亞語：），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西部，由胡內多阿拉縣負責管轄，面積89平方公里，海拔高度503米，2007年人口1,331，人口密度每平方公里15人。
參考資料

Romanian census data, 2002 Retrieved on April 8, 2016.
Blăjeni Town Hall Website （罗马尼亚文）
History of Blăjeni （罗马尼亚文）
The Moţi meeting with history in Blăjeni and Dupăpiatră （罗马尼亚文）
Blăjeni a pearl of the Apuseni （罗马尼亚文）
Blăjeni commune, historical places and leading personalities （罗马尼亚文）