台灣隧道
公路 > 長度在1公里以上的隧道

| 隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長（公尺） | 車道數（方向） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 基隆隧道 |  國道三號 | 基隆市安樂區－基隆市七堵區 | 1,255 | 三線道（南向） |  |
| 基隆隧道 |  國道三號 | 基隆市七堵區－基隆市安樂區 | 1,278 | 三線道（北向） |  |
| 福德隧道 |  國道三號 | 台北市南港區－新北市深坑區 | 1,762 | 三線道（南向） |  |
| 福德隧道 |  國道三號 | 新北市深坑區－台北市南港區 | 1,726 | 三線道（北向） |  |
| 木柵隧道 |  國道三號 | 台北市文山區 | 1,848 | 三線道（南向） |  |
| 木柵隧道 |  國道三號 | 台北市文山區 | 1,875 | 三線道（北向） |  |
| 新店隧道 |  國道三號 | 新北市新店區 | 1,185 | 三線道（南向） | 南向線的北側入口設置四個車道​​， 為國內外公路隧道罕見的寬度。 |
| 新店隧道 |  國道三號 | 新北市新店區 | 1,222 | 三線道（北向） |  |
| 蘭潭隧道 |  國道三號 | 嘉義市東區 | 1,255 | 三線道（南向） |  |
| 蘭潭隧道 |  國道三號 | 嘉義市東區 | 1,212 | 三線道（北向） |  |
| 中寮隧道 |  國道三號 | 高雄市田寮區－高雄市旗山區 | 1,753 | 三線道（南向） | 因中寮隧道改善工程而縮短 |
| 中寮隧道 |  國道三號 | 高雄市旗山區－高雄市田寮區 | 1,753 | 三線道（北向） |  |
| 豐原一號隧道 |  國道四號 | 台中市豐原區 | 1,789 | 東西向各二線道 | 發現「朴口遺址」。2020年10月9日貫通。 |
| 豐原三號隧道 |  國道四號 | 台中市豐原區 | 1,585 | 東西向各二線道 | 2019年11月1日貫通 |
| 石碇隧道 |  國道五號 | 台北市南港區－新北市石碇區 | 2,698 | 二線道（南向） |  |
| 石碇隧道 |  國道五號 | 新北市石碇區－台北市南港區 | 2,720 | 二線道（北向） |  |
| 彭山隧道 |  國道五號 | 新北市石碇區－新北市坪林區 | 3,861 | 二線道（南向） |  |
| 彭山隧道 |  國道五號 | 新北市坪林區－新北市石碇區 | 3,806 | 二線道（北向） |  |
| 雪山隧道 |  國道五號 | 新北市坪林區－宜蘭縣頭城鎮 | 12,917 | 二線道（南向） | 台灣最長的公路隧道， 也是世界第十五長公路隧道。 |
| 雪山隧道 |  國道五號 | 宜蘭縣頭城鎮－新北市坪林區 | 12,942 | 二線道（北向） | 台灣最長的公路隧道， 也是世界第十五長公路隧道。 |
| 國姓一號隧道 |  國道六號 | 南投縣國姓鄉 | 2,464 | 二線道（東行） |  |
| 國姓一號隧道 |  國道六號 | 南投縣國姓鄉 | 2,447 | 二線道（西行） |  |
| 埔里隧道 |  國道六號 | 南投縣國姓鄉－南投縣埔里鎮 | 1,309 | 二線道（東行） |  |
| 埔里隧道 |  國道六號 | 南投縣國姓鄉－南投縣埔里鎮 | 1,309 | 二線道（西行） |  |
| 鳳鼻尾隧道 |  台61線 台15線 | 新竹縣新豐鄉－新竹縣竹北市 | 2,250 | 快、慢車道各二線道（南向） | 為一四孔八車道棚架式隧道，臨海側可見臺灣海峽。 |
| 鳳鼻尾隧道 |  台61線 台15線 | 新竹縣竹北市－新竹縣新豐鄉 | 2,250 | 快、慢車道各二線道（北向） | 為一四孔八車道棚架式隧道，臨海側可見臺灣海峽。 |
| 瑪陵隧道 |  台62線 | 基隆市七堵區－基隆市安樂區 | 1,397 | 二線道（東行） |  |
| 中崙隧道 |  台62線 | 基隆市安樂區－基隆市七堵區 | 1,300 | 二線道（西行） |  |
| 龍潭堵隧道 |  台62線 | 新北市瑞芳區 | 1,080 | 二線道（東行） |  |
| 龍潭堵隧道 |  台62線 | 新北市瑞芳區 | 1,080 | 二線道（西行） |  |
| 三號隧道 |  台62甲線 | 基隆市信義區－新北市瑞芳區 | 1,250 | 二線道（東行） |  |
| 三號隧道 |  台62甲線 | 基隆市信義區－新北市瑞芳區 | 1,250 | 二線道（西行） |  |
| 觀音山隧道 |  台64線 | 新北市八里區－新北市五股區 | 2,590 | 二線道（東行） |  |
| 觀音山隧道 |  台64線 | 新北市五股區－新北市八里區 | 2,365 | 二線道（西行） |  |
| 八卦山隧道 |  台76線 | 彰化縣員林市－南投縣南投市 | 4,935 | 二線道（東行） | 台灣省道快速公路最長隧道。 |
| 八卦山隧道 |  台76線 | 南投縣南投市－彰化縣員林市 | 4,928 | 二線道（西行） | 台灣省道快速公路最長隧道。 |
| 萬里隧道 |  台2線 | 新北市萬里區 | 1,016 | 二線道（東行） |  |
| 萬里隧道 |  台2線 | 新北市萬里區 | 1,145 | 二線道（西行） | 每年3月下旬作為新北市萬金石馬拉松賽道的一部分 |
| 基平隧道 |  台2丙線 | 基隆市暖暖區－新北市平溪區 | 2,612 | 二線道（雙向） | 土木部分在2012年底完工，已於2014.12.23通車。 |
| 平雙隧道 |  台2丙線 | 新北市平溪區－新北市雙溪區 | 1,339 | 二線道（雙向） |  |
| 九曲洞隧道 |  台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,220 | 二線道（雙向） | 中部橫貫公路最長隧道。 |
| 東澳隧道 |  台9線 | 宜蘭縣蘇澳鎮－宜蘭縣南澳鄉 | 3,365 |  | 國內首度引進點排式通風系統隧道，已於2018年2月5日通車。 |
| 新澳隧道 |  台9線／台9丁線 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 1,160 | 單線道（南向） |  |
| 新澳隧道 |  台9線／台9丁線 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 1,240 | 二線道（北向） |  |
| 觀音隧道 |  台9線 | 宜蘭縣南澳鄉 | 7,964（北向） |  | 蘇花公路最長隧道，也是台灣第2長的公路隧道，國內首度引進點排式通風系統隧道，台灣省道最長隧道。 |
| 谷風隧道 |  台9線 | 宜蘭縣南澳鄉 | 4,668（南向） |  | 國內首度引進點排式通風系統隧道。 |
| 中仁隧道 |  台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 4,824.2（南向） |  | 國內首度引進點排式通風系統隧道。 |
| 仁水隧道 |  台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 2,948（雙向） |  |  |
| 匯德隧道 |  台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,460 | 二線道（雙向） |  |
| 森永隧道 |  台9線 | 台東縣達仁鄉－屏東縣獅子鄉 | 4,617 | 二線道（南向） | 南迴公路最長隧道。 |
| 草埔隧道 |  台9線 | 屏東縣獅子鄉－台東縣達仁鄉 | 4,602 | 二線道（北向） | 南迴公路最長隧道。 |
| 玉長隧道 |  台30線 | 花蓮縣富里鄉－台東縣長濱鄉 | 2,660 | 二線道（雙向） |  |
| 月光山隧道 |  市道181號 | 高雄市杉林區－高雄市美濃區 | 1,670 | 二線道（雙向） | 中華民國市道最長隧道。 |
| 文山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區－台北市文山區 | 1,420 | 三線道（南向） | 台灣市區快速道路最長隧道。 |
| 文山隧道 | 信義快速道路 | 台北市文山區－台北市信義區 | 1,405 | 三線道（北向） | 台灣市區快速道路最長隧道。 |
| 象山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區 | 1,000 | 三線道（南向） | 北向線為986公尺。 |
| 基隆路車行地下道 | 基隆路二段至正氣橋(主線)，松壽路至忠孝東路四段、五段(側線) | 台北市信義區 | 2,000 | 二線道（主線北向），單線道加一機車專用道（側線北向） | 拯救了其與忠孝東路及仁愛路間擁擠的交通，側線隧道可直通台北市政府廣場地下停車場 |
| 基隆路車行地下道 | 正氣路至基隆路二段(主線)，忠孝東路四段、五段至松壽路(側線) | 台北市信義區 | 2,000 | 二線道（主線南向） 單線道（側線南向） | 拯救了其與忠孝東路及仁愛路間擁擠的交通，側線隧道可直通台北市政府廣場地下停車場 |
| 天長隧道 | 台電能高保線道 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,270 | 單線道（雙向） |  |