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社会主义替代 (马来西亚)

| 社会主义替代 Sosialis Alternatif |
| --- | --- |
社会主义替代标志
领袖: 集体领导
成立: 2008年
党报: 《工人团结》
意識形態: 社会主义 马克思主义 托洛茨基主义
政治立場: 左翼
国际组织: 工人国际委员会（2008年—2019年） 工人国际委员会 (2019年)（2019年至今）
官方色彩: 红色  
官方网站
http://sosialisalternatif.org/
马来西亚政治 政党 · 选举
社会主义替代（馬來語：）是马来西亚的托洛茨基主义组织。该组织成立于2008年，创始人是拉威詹德兰（他曾是马来西亚社会主义党的成员）。该组织的意识形态是社会主义、马克思主义、托洛茨基主义，政治立场是左翼，并实行集体领导。该组织出版马来语刊物《工人团结》。该组织是工人国际委员会 (2019年)的支部。
目前，该组织与马来西亚社会主义党保持良好的关系，并在吉隆坡、雪兰莪州加影和森美兰州汝来设有分支。其成员涵盖马来西亚三大民族。
No. 4 破捲而出

《No. 4 破捲而出》是在自然捲的第四張專輯，於2008年7月14日發行。而此張專輯也是自然捲重組之後的首張專輯。
雖然少了如娃娃般天籟般的聲音，但自然捲並沒有失去原本的風采，反而靠著Riecky活潑的小提琴彈奏與陽明的爵士鼓與電子元素的加入，讓整個自然捲樂團產生不一樣的氛圍。
曲目

自然繭
作詞：奇哥　作曲：奇哥
洛基的第六滴血
作詞：奇哥　作曲：奇哥
健身房男孩
作詞：奇哥　作曲：奇哥
猴子怕高
純音樂
國王的心衣
作詞：奇哥　作曲：奇哥
白外套
作詞：Riecky　作曲：Riecky
小木偶
作詞：奇哥　作曲：奇哥
環島短行歌
作詞：奇哥　作曲：奇哥
陽明春曉
純音樂
晚安
作詞：奇哥　作曲：奇哥
關
作詞：奇哥　作曲：奇哥
外部連結

|  论 编自然捲 |
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成員: 當前: 奇哥 - Riecky - 陽明 - 阿立 過往: 娃娃
單曲: 自然捲 - 風和日麗 - 掀開後車廂
專輯: C'est la vie - C'est la vie Vol. 2 大捲包小卷 - C'est la vie 2.5 資源回收 - No. 4 破捲而出
馬丘坦卡坦卡山

18°4′34″S 66°42′45″W﻿ / ﻿18.07611°S 66.71250°W﻿ / -18.07611; -66.71250
馬丘坦卡坦卡山（Machu Tanka Tanka），是玻利維亞的山峰，位於該國中部科恰班巴省玻利瓦爾县，處於瓦伊納坦卡坦卡山東北面，屬於安第斯山脈的一部分，海拔高度4,866米。
梅賽德斯-賓士W126

| 梅賽德斯-賓士W126系列 |
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概览
制造商: 賓士
别称: Benz SEC
生产日期: 1979–1993
车身及底盘
車體風格: 四門 兩門
动力布局: 前置引擎 / 后輪驅動
相关车型: Benz C107  Benz W116
动力系统
引擎: Straight-5/6系列 2.6-3.5 L  V8系列 3.8-5.6 L
梅賽德斯-賓士W126系列是賓士在1980-90年代推出的高級房車系列，公佈於1979年9月時作為早期W116線的繼任者，W126是第二代的奔馳旗艦，正式承擔指Sonderklasse或S-Class的名字。
最初提供W126直6-V8的渦輪增壓柴油轎車車型。 1981年9月，2門Coupe版本的W126進行了發佈。和它的前身相比，W126是更符合空氣動力學，配備燃油效率高、容量大的有力引擎。 W126的S-Class還推出一個新的奔馳設計風格，後來在公司陣容中的其他車輛使用。 W126行還推出了許多奔馳的安全創新，包括創的第一個安全氣囊輔助約束系統，安全帶預緊器和牽引控制系統。
W126在1979年和1991年之間長達12年的生產，比1950年代中期的旗艦車型都還長壽。
500 SEL內裝
300SD
車型

| 年份 | 車型 | 底盤 | 發動機 | 市場 | 數量 |
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| 1979–1985 | 280 S | W126.021 | M110.924 2.8L I6 carburetor | N/A in US | 42,996 |
| 1979–1985 | 280 SE | W126.022 | M110.987 2.8L I6 | N/A in US | 133,955 |
| 1979–1985 | 380 SE | W126.032 | M116.963 3.8L V8 |  | 58,239 |
| 1979–1985 | 500 SE | W126.036 | M117.963 5.0L V8 | N/A in US & AU | 33,418 (79-91) |
| 1980–1985 | 280 SEL | W126.023 | M110.987 2.8L I6 | N/A in US | 20,655 |
| 1980–1985 | 300 SD | W126.120 | OM617.951 3.0L I5 | US & CA only | 78,725 |
| 1980–1985 | 380 SEL | W126.033 | M116.963 3.8L V8 |  | 27,014 |
| 1980–1985 | 500 SEL | W126.037 | M117.963 5.0L V8 |  | 72,733 (80-91) |
| 1980–1985 | 500 SEC | W126.044 | M117.963 5.0L V8 |  | 30,184 (80-91) |
| 1981–1985 | 380 SEC | W126.043 | M116.963 3.8L V8 |  | 11,267 |

| 1985–1991 | 260 SE | W126.020 | M103.941 2.6L I6 | N/A in US & AU | 20,836 |
| 1985–1991 | 300 SE | W126.024 | M103.981 3.0L I6 |  | 105,422 |
| 1985–1991 | 420 SE | W126.034 | M116.965 4.2L V8 | N/A in US | 13,996 |
| 1985–1991 | 420 SEL | W126.035 | M116.965 4.2L V8 |  | 74,017 |
| 1985–1991 | 420 SEC | W126.046 | M116.965 4.2L V8 | N/A in US | 3,680 |
| 1985–1991 | 500 SE | W126.036 | M117.965 5.0L V8 | N/A in US |  |
| 1985–1991 | 500 SEL | W126.037 | M117.965 5.0L V8 | N/A in US |  |
| 1985–1991 | 500 SEC | W126.044 | M117.965 5.0L V8 | N/A in US |  |
| 1985–1991 | 560 SEL | W126.039 | M117.968 5.6L V8 |  | 75,071 |
| 1985–1991 | 560 SEC | W126.045 | M117.968 5.6L V8 |  | 28,929 |
| 1985–1993 | 300 SEL | W126.025 | M103.981 3.0L I6 |  | 40,956 |
| 1986–1987 | 300 SDL | W126.125 | OM603.961 3.0L I6 | US & CA Only | 13,830 |
| 1988–1991 | 560 SE | W126.038 | M117.968 5.6L V8 | N/A in US & AU | 1,251 |
| 1991 | 350 SD | W126.134 | OM603.97 3.5L I6 | US & CA Only | 2,066 |
| 1990–1991 | 350 SDL | W126.135 | OM603.97 3.5L I6 | US & CA Only | 2,925 |
| 轎車型總計 | 轎車型總計 | 轎車型總計 | 轎車型總計 | 轎車型總計 | 818,105 |
| 跑車型總計 | 跑車型總計 | 跑車型總計 | 跑車型總計 | 跑車型總計 | 74,060 |
參考

1 2  All figures for saloon and coupé according to: Oswald, Werner. . Stuttgart: Motorbuch Verlag. 2001: 112–113. ISBN 3-613-02131-5.  and Kittler, Eberhard. . Stuttgart: Motorbuch Verlag. 2001: 190. ISBN 3-613-02052-1.
The unofficial W126 page （页面存档备份，存于） – history and details of the W126
Fuenfkommasechs.de （页面存档备份，存于） – German website with vast information on development, model history, engines and innovations
戈洛文基 (涅米羅夫區)

49°1′32″N 28°50′38″E﻿ / ﻿49.02556°N 28.84389°E﻿ / 49.02556; 28.84389
戈洛文基（烏克蘭語：）是位於烏克蘭西部文尼察州裏文尼察區的村莊，始建於1850年，面積5.44平方公里，海拔高度289米，2001年人口544。
參考資料

Погода в селі Головеньки （页面存档备份，存于）
Офіційна група села Головеньки
小昭

| 金庸武侠小说人物> 小昭 |
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小说: 《倚天屠龙记》
姓名: 韩昭
门派: 靈蛇島 波斯明教總教教主
家庭: 韓千葉（父） 黛綺絲（母）
小昭是金庸小说《倚天屠龙记》中的一名虛構角色，全名韓昭，擁有四分之一的波斯血統，是靈蛇島主「銀葉先生」韩千叶和明教四大護教法王之首「紫衫龍王」黛綺絲之女，容貌秀美絕倫，性格溫柔和順，曾經有一段時間為中土明教教主張無忌的貼身丫鬟。
概述

小昭為了母親黛绮丝而處心積慮，偽裝成一個不會武功的女孩，潛伏於西域崑崙山光明頂的明教總壇之中，在光明左使楊逍家中成為其女兒楊不悔身邊婢女，以便潛入明教秘道盜取失落多時的明教鎮教之寶「乾坤大挪移」心法，向波斯總教贖回母親身為波斯明教聖女的失貞之罪。
自入楊家後便一直隱藏身世，卻屢遭杨逍父女處處刁難，又被楊逍用玄鐵銬鐐扣住雙手以防偷襲，楊不悔甚至為保護父親想找機會殺她。
在認識新任明教教主张无忌後，小昭便被他的溫柔與風采折服，對其死心塌地，更希望永遠跟隨在他身邊，照顧他起居飲食，好好地服侍他。
最後在靈蛇島上為了解救被波斯明教教眾包圍的張無忌等人，自願替黛绮丝成為聖女，並隨母返回波斯以贖其罪愆。
金庸在書中形容她「雙目湛湛有神，修眉端鼻，頰邊微現梨渦，直是秀美無倫，只是年紀幼小，身材尚未長成，雖然容色絕麗，卻掩不住容顏中的稚氣」，虽然年幼，但其美貌連趙敏都心生妒忌。
金庸在後記曾提到小昭是他在書中最喜愛的角色。
影视形象 > 電視劇

陈玉莲：香港無綫電視《倚天屠龍記》（1978年）
田丽：臺灣台視《倚天屠龍記》（1984年）
邵美琪：香港無綫電視《倚天屠龍記》（1986年）
陈孝萱：臺灣台視《倚天屠龍記》（1994年）
江希文：香港無綫電視《倚天屠龍記》（2001年）
陈秀丽：中國亞環影音《倚天屠龍記》（2003年）
何琢言：中國華誼兄弟、華夏視聽聯合出品《倚天屠龍記》（2009年）
许雅婷：中國華夏視聽、企鵝影視聯合出品《倚天屠龍記》（2019年）
影视形象 > 電影

李红：《倚天屠龍記》（1963年，1965年）（第一及第二集），香港粵語長片，峨嵋電影公司
郑丽芳：《倚天屠龍記》及《倚天屠龍記大結局》(1978年)，邵氏公司
邱淑贞：《倚天屠龍記之魔教教主》（1993年），香港永盛電影公司
雲千千：《倚天屠龍記之九陽神功》、《倚天屠龍記之聖火雄風》（2022年），星王朝
參考文獻

吳靄儀. . 明窗出版社. 1989年.
暗礁

菲律宾苏禄海的暗礁。
围绕一个小岛的暗礁。
暗礁是指一种类似岩石的物质，常常出现在沙洲或其他位于水面以下，在低水位时的深度通常不超过6英尋（11）。许多暗礁由非生物过程形成——沙的沉积、水波侵蚀岩石的凸出部分以及其他自然过程——但最著名的是热带海域通过生物过程由珊瑚和其他石灰质藻类形成的珊瑚礁。人们有时会建造例如利用沉船形成的人工暗礁来使寻常的沙质水底变得复杂，以增进生物的多样性，特别是鱼。
|  论 编海岸地理（英语：） |
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| 地形 |  Anchialine system（英语：）  群島  環礁  沖決  Ayre (landform)（英语：）  障壁岛  海灣  bight (geography)（英语：）  瀉湖灣（英语：）  苦鹹水沼澤  海角  水道  悬崖  岸  海岸平原  海岸瀑布（英语：）  大陆坡  大陆架  珊瑚礁  小灣  沙丘 崖頂沙丘（英语：）  河口灣  河口灣（英國）（英语：）  Fjard（英语：）  峡湾  淡水沼澤  感潮河川海床（英语：）  狹航道（英语：）  海蝕隙  广湾  海岸水道（英语：）  Hapua（英语：）  陸岬（英语：）  豁口水道  潮間濕地（英语：）  島嶼  岛礁  地峡  潟湖  海岸沙丘草地（英语：）  泥滩  天然拱  半岛  暗礁  溺灣  鹽鹼灘  沙洲  岸  礁  海道（英语：）  沙嘴  海蚀柱  海峡  濱海沙堤（英语：）  海底峽谷  潮汐島  潮汐沼澤（英语：）  潮池  陸連島  連島沙洲  Waituna（英语：）  Windwatt（英语：）  |    |
| 灘 |  Beach cusps（英语：）  Beach evolution（英语：）  海灘地形動力學  濱堤（英语：）  海灘岩（英语：）  Beaches in estuaries and bays（英语：）  Pocket beach（英语：）  Raised beach（英语：）  Modern recession of beaches（英语：）  貝殼  鵝卵石海灘  Storm beach（英语：）  Wash margin（英语：）  Beach wrack（英语：）  |    |
| 河口 |  Debouch（英语：）  River delta（英语：） 三角洲  逆向三角洲（英语：）  河口壩（英语：） 灣口洲（英语：）  |    |
| 机制（英语：） |  吹蝕穴  海蝕崖（英语：）  海岸生物地理形態學（英语：）  海岸侵蝕  Concordant coastline（英语：）  流水  Cuspate foreland（英语：）  Discordant coastline（英语：）  離水海岸  Feeder bluff（英语：）  吹程（英语：）  平垣海岸（英语：）  Graded shoreline（英语：）  Ingression coast（英语：）  Large-scale coastal behaviour（英语：）  沿岸流  海退  海侵  Raised shoreline（英语：）  離岸流  Rocky shore（英语：）  海蝕洞  泡沫海浪  沙洲 (Peresyp（英语：）)  陡岸（英语：）  下沉海岸（英语：）  Surf break（英语：）  Surf zone（英语：）  Surge channel（英语：）  沖洗（英语：）  回捲（英语：）  火山弧  海蝕平臺  Wave shoaling（英语：）  波濤  |    |
| 管理 |  沖積（英语：）  海岸管理  綜合海岸區管理（英语：）  淹沒（英语：）  |    |
| 相关条目 |  堤岸線（英语：）  Coastal engineering（英语：）  粒徑 巨石  黏土  圓石（英语：）  顆粒（英语：）  砾石  卵石  沙  鵝卵石海灘  淤泥  潮間帶  沿岸带  物理海洋学  River plume（英语：）  淡水影響區（英语：）  |    |
  分類   共享資源
1981年至1982年德國足球乙級聯賽

沙尔克04夺冠。沙尔克04、柏林赫塔升入德甲。
积分榜

| 名  | 球队  | 赛  | 胜  | 平  | 负  | 得  | 失  | 差  | 分  | 升降级  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 沙尔克04 | 38 | 19 | 13 | 6 | 70 | 35 | 35 | 51 | 升級到 德甲 |
| 2 | 柏林赫塔 | 38 | 20 | 8 | 10 | 84 | 47 | 37 | 48 | 升級到 德甲 |
| 3 |  奥芬巴赫踢球者 | 38 | 19 | 8 | 11 | 70 | 67 | 3 | 46 | 升降级附加赛 |
| 4 | 慕尼黑1860 | 38 | 19 | 7 | 12 | 87 | 56 | 31 | 45 |  |
| 5 | 漢諾威96 | 38 | 19 | 7 | 12 | 72 | 56 | 16 | 45 |  |
| 6 | 曼海姆 | 38 | 16 | 12 | 10 | 51 | 44 | 7 | 44 |  |
| 7 | 斯圖加特踢球者 | 38 | 18 | 7 | 13 | 76 | 55 | 21 | 43 |  |
| 8 | 黑森卡塞尔 | 38 | 15 | 13 | 10 | 56 | 46 | 10 | 43 |  |
| 9 | 亚琛 | 38 | 15 | 11 | 12 | 47 | 39 | 8 | 41 |  |
| 10 | 幸运科隆 | 38 | 14 | 11 | 13 | 70 | 72 | -2 | 39 |  |
| 11 | 红白埃森 | 38 | 15 | 8 | 15 | 60 | 62 | -2 | 38 |  |
| 12 | 烏丁根 | 38 | 14 | 10 | 14 | 47 | 57 | -10 | 38 |  |
| 13 | 奥斯纳布吕克 | 38 | 14 | 9 | 15 | 49 | 59 | -10 | 37 |  |
| 14 | 菲尔特 | 38 | 10 | 15 | 13 | 61 | 60 | 1 | 35 |  |
| 15 | 弗赖堡 | 38 | 11 | 12 | 15 | 49 | 54 | -5 | 34 |  |
| 16 | 索林根联队 | 38 | 11 | 11 | 16 | 51 | 62 | -11 | 33 |  |
| 17 | 华登舒特 | 38 | 8 | 15 | 15 | 41 | 62 | -21 | 31 | 降級到 高级联赛 |
| 18 | 沃尔姆斯 | 38 | 8 | 8 | 22 | 34 | 74 | -40 | 24 | 降級到 高级联赛 |
| 19 | 弗赖伯格 | 38 | 7 | 9 | 22 | 52 | 88 | -36 | 23 | 降級到 高级联赛 |
| 20 | 拜罗伊特 | 38 | 7 | 8 | 23 | 40 | 76 | -36 | 22 | 降級到 高级联赛 |
排名規例： 1).積分；2).得失球差；3).入球。
升降级附加赛

附加赛在德甲倒数第三名和德乙第三名间进行，采用主客场制。
奥芬巴赫踢球者 0-1 勒沃库森 (1982年6月4日)
勒沃库森 2-1  奥芬巴赫踢球者 (1982年6月9日)
勒沃库森以总比分3-1保留了德甲席位。
参考资料

Bundesliga.de（页面存档备份，存于）
|  论 编德國足球乙級聯賽歷屆賽季 |
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1974-75 ·  1975-76 ·  1976-77 ·  1977-78 ·  1978-79 ·  1979-80 ·  1980-81 ·  1981-82 ·  1982-83 ·  1983-84 ·  1984-85 ·  1985-86 ·  1986-87 ·  1987-88 ·  1988-89 ·  1989-90 ·  1990-91 ·  1991-92 ·  1992-93 ·  1993-94 ·  1994-95 ·  1995-96 ·  1996-97 ·  1997-98 ·  1998-99 ·  1999-00 ·  2000-01 ·  2001-02 ·  2002-03 ·  2003-04 ·  2004-05 ·  2005-06 ·  2006-07 ·  2007-08 ·  2008-09 ·  2009-10 ·  2010-11 ·  2011-12 ·  2012-13 ·  2013-14 ·  2014-15 ·  2015-16 ·  2016-17 ·  2017-18 ·  2018-19 ·  2019-20 ·  2020-21 ·  2021-22 ·  2022-23 ·  2023-24 ·  2024-25
所羅門燃料電池車隊

所羅門燃料電池車隊，是國立高雄應用科技大學的燃料電池車實驗團隊。
歷代車輛 > 所羅門1-4號（SOLOMON I-IV）

所羅門燃料電池車隊保留I~IV號車輛所羅門5號車（SOLOMON V）於2008年製作，首創台灣航太級複合材燃料電池車。車長230公分、車寬85公分、車高60公分、總車重只有25公斤。在2008年的全國燃料電池車大賽中榮獲第一名及榮獲最佳造型創意獎。
無任何所羅門車輛編號為I~IV。之所以會保留I~IV號的編號是因為所羅門車隊爲了榮耀與感恩前人的智慧與貢獻，向前人致敬。
歷代車輛 > 所羅門5號車（SOLOMON V）

於2008年製作，首創台灣航太級複合材燃料電池車。車長230公分、車寬85公分、車高60公分、總車重只有25公斤。在2008年的全國燃料電池車大賽中榮獲第一名以及榮獲最佳造型創意獎。
歷代車輛 > 所羅門6號車（SOLOMON VI）

2009年製作，是全台灣首創輕量型車輛配備電子視角輔助裝置。車長290公分、車寬75公分、車高60公分，全車總重量比所羅門5號車減輕約10%。在2009年中旬，參加全國永續能源車耐久賽榮獲第三名、最佳設計概念獎以及最佳製作工藝獎  。同年，再次以升級後的所羅門6號車參加2009年全國燃料電池車大賽獲得第一名，成績為使用20克的氫氣行駛66公里的距離（3.3km/g），締造台灣的記錄。
歷代車輛 > 樂活精靈（Lohas Pixie）

樂活精靈是台灣首部完全由學生團隊開發之氫能都市概念車，於校園內從零到有自製完成，並與 2010年10月正式與社會大眾亮相。因為螢火蟲的發光原理與燃料電池原理有同工異曲之處，因此樂活精靈的外型以螢火蟲做為設計參考，並搭配上掀式的車門，象徵為以樂活精靈的翅膀帶著大家飛往綠色潔淨的夢想之地。樂活精靈的身長為262公分、車寬129公分、車高107.5公分，總重量為120公斤。
歷代車輛 > 樂活精靈II （Lohas Pixie II）

所羅門車隊於2011年開發樂活精靈第二代， 車體中設計與車輛外型相符合的防滾籠。另外，為了駕駛艙的整潔與安全，將所有的線路予以收納，並且考量車輛的強度與安全，選用碳纖維複合材料成型，完成堅固且輕量化的車輛。在人性化的部分，將方向盤設計為多功能操控系統，包含有手動加速、剎車回充、方向燈與喇叭的四個開關，並且搭配車輛符合阿克曼的轉向系統，以增加駕駛的操控靈敏性。另外，設計有完整的儀表板，完整顯示車輛狀況。在機構與安全的配備上，除了擁有自製加速、剎車機構與液壓碟煞外，增加了避震器、快速換輪機構與五點式安全帶，以及前後大燈與方向燈，使樂活精靈的安全設計得更加完善。樂活精靈II上裝載著前置型模組化動力系統，包含有燃料電池與相匹配的電路兩個系統，以因應駕駛者的安全。為了減少氫燃料洩漏造成安全的疑慮，樂活精靈II於前置型動力模組上設有獨立型通風系統，並搭配車頂上的鯊魚鰭式隱藏通風孔，使氫燃料洩漏時，能立即釋放於大氣中稀釋。另裝置氫氣濃度感應器，在超過安全濃度範圍時則立即斷電。在車外也設置有緊急斷電開關，以在發現車輛發生事故時，車外人員可強制將車輛斷電，順利進行救援工作。
在2011年參加馬來西亞F1國際賽道舉辦的Shell Eco-marathon Asia，成為第一、也是唯一的臺灣代表隊。其中的參賽作品「樂活精靈II」更以11,860票的高票次，獲得該年度「The People's Choice Award」，並以勇奪「都市概念氫能車」亞軍。
歷代車輛 > 捷代武士（Jedi Knight）

全新的氫能都市概念車——「捷代武士」，在2012年6月正式亮相。該車以「敏捷的代步車」為設計之定位與發想，具有流線的外型設計，大幅的降低了車子的風阻，進而達到省能的效果。此外，為接近市場標準與大眾生活需求，全車配備雨刷、方向燈、喇叭及安全帶等。在車子的配備增加的同時，全碳纖的車體設計讓車子的重量減輕了10公斤，但仍然保持車子的強度與剛性。
捷代武士可拆式整合性方向盤，使駕駛操作更方便，而且能使駕駛在不分心的狀態下操控車子。方向盤搭載觸控式螢幕，監控全車狀況。四輪採用獨立A臂懸吊系統，將A臂材質升級為鈦合金金屬，搭配自製的新型輕量化鋁合金輪圈，強化整體懸吊系統。而在燃料電池系統上，更是突破上一代的系統效率，增加高達18%之多。
所羅門再次代表台灣參加 2012 Shell Eco-marathon Asia , 以最高成績拿下該賽事的冠軍，並與第二名遠遠拉開超過二十一公里的差距，一舉刷新去年冠軍隊的成績記錄，贏得象徵該賽事的最高榮譽-Design Award。
獲獎記錄表

| 年份 | 車輛 | 參與活動 | 得獎項目 |
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| 2008 | 所羅門5號 |  11月-第一屆全國大專燃料電池大賽 |  11月-榮獲冠軍與最佳造型創意獎 |
| 2009 | 所羅門6號 |  7月- 所羅門6 號車與所羅門5號車一同參加全國永續能源車耐久賽  12月- 第二屆全國大專燃料電池大賽 |  7月-榮獲第三名、最佳製作工藝獎以及最佳設計概念獎  12月-榮獲冠軍 |
| 2010 | 樂活精靈 |  2月- 由業界委託開發，全國第一部由學校團隊自行開發製作之氫能都市概念車 |  - |
| 2011 | 樂活精靈II |  7月- 殼牌省能車馬拉松大賽 |  4月- 榮獲第七屆KeepWalking夢想資助計畫圓夢起步金  7月- 成為該賽事成立26 年來台灣首支參賽隊伍並榮獲第二名與最佳人氣獎  11月- 榮獲第七屆技職之光 -科技研發類競賽卓越獎 |
| 2012 | 捷代武士 |  7月- 殼牌省能車馬拉松大賽 |  7月- 榮獲第一名與最佳設計獎 |
| 2013 | 鹽水燃料電池車教（玩）具 |  - |  1月─獲得2012全校師生創意商品化最佳精神獎以及卓越獎 |
教育特展

所羅門不只專注在製作燃料電池車上，也投入在教育推廣的部份。主要目的是在於把燃料電池推廣給大眾，讓台灣的民眾漸漸地注視這一塊環保能源。截止2014年為止，所羅門參與的的展示已經到達100多場的記錄，讓民眾可以透過燃料電池教具、小型鹽水燃料電池玩具車、乘坐燃料電池車的體驗以及團隊成員們的仔細講解來更深入瞭解燃料電池的特性與原理。所羅門也在2012年9月在國立科學工藝博物館舉辦了台灣首次「氫能安全教育特展」。
外部連結

所羅門燃料電池車隊官方網站
所羅門燃料電池車隊FB粉絲頁
氫氣節能車開啟能源新趨勢 (所羅門五號車)
民視新聞－氫氣為能源新概念車無污染 （页面存档备份，存于）
中央通訊社－高應大氫能車 7月赴馬國參賽 （页面存档备份，存于）
第七屆夢想得主_郭俊賢Kuo Chun Hsien （页面存档备份，存于）
TEDX Taipei  郭俊賢：生態能源的無限可能 （页面存档备份，存于）
國立教育廣播電台－高應大車隊抱回省能車賽世界冠軍 （页面存档备份，存于）
公視【下課花路米─不用加油的車子】 （页面存档备份，存于）
大愛電視─燃料電池 （页面存档备份，存于）
參考文獻

↑  http://氫氣節能車開啟能源新趨勢%5B%5D (所羅門五號車)
↑  民視新聞－氫氣為能源新概念車無污染
↑  .   [2015年1月2日]. （原始内容存档于2015年1月2日）.
樂活精靈II（LOHAS PIXIE II）
小朋友乘坐捷代武士體驗
蓬托-孔博

| 蓬托-孔博 Pontault-Combault |
| --- | --- |
 法國城市
上：蓬托-孔博镇中心的共和国街；左下：一处居民区；右下：埃姆兰维尔-蓬托-孔博站的主站房
   圖章
蓬托-孔博的位置  
 蓬托-孔博在大巴黎都会区的位置
蓬托-孔博蓬托-孔博在法国的位置
坐标：48°47′54″N 2°36′19″E﻿ / ﻿48.7983°N 2.6053°E﻿ / 48.7983; 2.6053
国家:  法國
大区:  法蘭西島大區
省:  塞纳-马恩省
区: 托尔西区
EPCI: 巴黎-马恩拉瓦莱城市圈公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 吉勒·博尔  （DVG左翼无党派人士）
面积
 • 市镇: 13.64 平方公里（5.27 平方英里）
最高海拔: 113 公尺（371 英尺）
最低海拔: 87 公尺（285 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 38,258人
 • 排名: 法国市镇第201位
 • 密度: 2,805人/平方公里（7,260人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 229,203
居民称谓: Pontellois-Combalusiens（男性） Pontelloises-Combalusiennes（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 77340
市镇编码: 77373
電話區號: +33 160
省级选区: 蓬托-孔博县（法语：）（中央投票站）
立法选区（法语：）: 塞纳-马恩省第九选区（法语：）
網站: https://www.pontault-combault.fr/
资料最后更新：2022-09-13
蓬托-孔博（法語：，法语发音：[pɔ̃to kɔ̃bo] （File:LL-Q150 (fra)-Persepha-Pontault-Combault.wav）），法国中北部城市，法兰西岛大区塞纳-马恩省的一个市镇，隶属于托尔西区，其市镇面积为13.64平方公里，2021年1月1日时人口数量为38,258人，是该省人口第四多的市镇，在法国城市中排名第201位。
蓬托-孔博位于塞纳-马恩省西部，与马恩河谷省接壤，是一个区域性的中心城市和交通枢纽，通过法兰西岛大区快铁E线连接巴黎市区。
地名来源

“Pontault”一名最初于1079年以“Pontelz”的形式被记载，该名称出自拉丁语“ponticellu”，意为“小桥”；“Combault”一名则出自高卢语单词“cumba”，意为“下切状的河谷”，可能与当地的地形有关。
历史

蓬托-孔博成立于1839年，由蓬托（）与孔博（）两个市镇合并而成，其中蓬托为政府驻地。
蓬托和孔博历史上均长期为普通农业村落，中世纪时为法兰西王国的直属领地，12世纪时成为三个堂区：蓬托、孔博和贝尔谢尔（）。法国大革命后，这三个堂区组合成为塞纳-马恩省的两个独立市镇：蓬托和贝尔谢尔（）和孔博。1813年，法国军事家弗朗索瓦·约瑟夫·勒菲弗担任孔博市长，直至其于1820年逝世。19世纪末，随着铁路的建成，蓬托-孔博市镇北侧的火车站附近形成居民区。二战后，随着巴黎的城市扩张以及快速路网和法兰西岛大区快铁E线的规划建设，蓬托-孔博人口数量快速增加，当地兴建了多处居民区，并出现了大型商业中心。
地理

蓬托-孔博位于法国中北部，法兰西岛大区中东部和塞纳-马恩省西部，距离省会默伦大约31公里。与蓬托-孔博接壤的市镇包括：埃姆兰维尔、莱西尼、奥祖瓦尔-拉费里耶尔、布里地区鲁瓦西、大努瓦西、勒普莱西特雷维斯、布里地区拉克。
地理 > 地形

蓬托-孔博位于巴黎盆地腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，北侧略有起伏，全境海拔在87到113米之间。
地理 > 水文

蓬托-孔博位于塞纳河流域范围内，莫尔布拉河（法语：）自东向西流经境内南部。
地理 > 植被

蓬托-孔博属于温带阔叶混交林区，镇中心的市府公园（）是当地主要的城市绿地，林地则广泛分布于市镇范围北部和西北地区。
在鲜花城市的评比中，蓬托-孔博被评为2星级鲜花城市。
地理 > 气候

蓬托-孔博在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
距离蓬托-孔博最近的气象站位于圣莫代福塞境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自巴黎蒙苏里公园）：
| 圣莫代福塞1981年－2019年> 月份 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 1月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 2月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 3月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 4月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 5月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 6月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 7月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 8月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 9月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 10月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 11月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 12月 | 圣莫代福塞1981年－2019年> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 16.9 (62.4) | 21.7 (71.1) | 26.2 (79.2) | 31.3 (88.3) | 34.5 (94.1) | 38.2 (100.8) | 40.7 (105.3) | 42.2 (108.0) | 35.8 (96.4) | 30 (86) | 21.9 (71.4) | 18 (64) | 42.2 (108.0) |
| 平均高温 °C（°F） | 7.4 (45.3) | 8.9 (48.0) | 13.1 (55.6) | 16.8 (62.2) | 20.7 (69.3) | 23.8 (74.8) | 26.5 (79.7) | 26.3 (79.3) | 22.3 (72.1) | 17.1 (62.8) | 11.2 (52.2) | 7.6 (45.7) | 16.8 (62.2) |
| 日均气温 °C（°F） | 4.7 (40.5) | 5.5 (41.9) | 8.8 (47.8) | 11.6 (52.9) | 15.4 (59.7) | 18.5 (65.3) | 20.8 (69.4) | 20.5 (68.9) | 17.1 (62.8) | 12.9 (55.2) | 8.1 (46.6) | 5.2 (41.4) | 12.4 (54.3) |
| 平均低温 °C（°F） | 2.1 (35.8) | 2.1 (35.8) | 4.5 (40.1) | 6.4 (43.5) | 10.1 (50.2) | 13.1 (55.6) | 15.1 (59.2) | 14.8 (58.6) | 11.8 (53.2) | 8.8 (47.8) | 5 (41) | 2.7 (36.9) | 8 (46) |
| 历史最低温 °C（°F） | −17 (1) | −15.4 (4.3) | −11 (12) | −3.6 (25.5) | −1.4 (29.5) | 2.1 (35.8) | 5.6 (42.1) | 5.3 (41.5) | 0.6 (33.1) | −4.8 (23.4) | −15 (5) | −25.6 (−14.1) | −25.6 (−14.1) |
| 平均降水量 mm（） | 52.2 (2.06) | 43.2 (1.70) | 46.6 (1.83) | 49.6 (1.95) | 60.8 (2.39) | 53.3 (2.10) | 61 (2.4) | 52.7 (2.07) | 50.1 (1.97) | 60.7 (2.39) | 52.7 (2.07) | 60.3 (2.37) | 643.2 (25.32) |
| 月均日照時數 | 62.5 | 79.2 | 128.9 | 166 | 193.8 | 202.1 | 212.2 | 212.1 | 167.9 | 117.8 | 67.7 | 51.4 | 1,661.6 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

蓬托-孔博的市镇编号为77373，邮政编号为77340。
在行政管理方面，蓬托-孔博隶属于法国法兰西岛大区塞纳-马恩省托尔西区；在地方选举方面，蓬托-孔博是蓬托-孔博县（法语：）的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入塞纳-马恩省第九选区（法语：）；在社会管理方面，蓬托-孔博是巴黎-马恩拉瓦莱城市圈公共社区（法语：）的组成部分。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将蓬托-孔博划入大巴黎都会区以及巴黎城市核心区（法语：），并将包括蓬托-孔博在内的1,794个市镇设为巴黎城市区（法语：）。自2020年起，巴黎城市区被包含1,929个市镇的巴黎城市辐射区（法语：）代替。此外，还将蓬托-孔博市镇分为了11个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国国道N4线和N104线在蓬托-孔博市镇范围东南部交汇，另有多条塞纳-马恩省省道经过蓬托-孔博境内。
2018年，82.9%的蓬托-孔博家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，蓬托-孔博境内共发生各类交通事故26起，造成29人受伤。
交通 > 对外交通

距离蓬托-孔博最近的长途客运巴士车站、长途铁路车站和民用航空站分别为巴黎贝尔西汽车站、巴黎贝尔西-勃艮第-奥弗涅地区站和巴黎-奥利机场，距离蓬托-孔博市中心的公路里程分别约23公里、23公里和27公里。
交通 > 城市公共交通

更多：法兰西岛大区快铁A线、埃姆兰维尔-蓬托-孔博站和马恩拉瓦莱城市公共交通
蓬托-孔博是法兰西岛公共交通网的组成部分，途径此地的巴黎－米卢斯铁路被复线电气化改造，并开行法兰西岛大区快铁E线，另有11条普通公交线路和1条夜间巴士经过蓬托-孔博市镇范围内。
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途经蓬托-孔博境内的主要公共交通线路
| 类型 | 运营商 | 线路 |
| 快铁 |  |   ：奥斯曼圣拉扎尔站 ↔ 马真塔站 ↔ 罗萨·帕克斯站 ↔ 努瓦西勒塞克站 ↔ 丰特奈谷站 ↔ 马恩河畔维利耶-勒普莱西特雷维斯站 ↔ 埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 ↔ 图尔南站 |
| 公共汽车 | RATP |  209：快铁马恩河畔维利耶-勒普莱西特雷维斯站 ↔ 勒普莱西特雷维斯市政府 ↔ 凡尔登广场 ↔ 吕西安·莫拉纳球场 ↔ 市政厅/千禧商业中心 ↔ 雅克·布雷尔文化中心 ↔ 孔多塞初级中学 ↔ 快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站  212：快铁努瓦西-尚站 ↔ CROUS ↔ 双湖 ↔ 马尔努-旧修道院 ↔ 埃姆兰维尔市政府 ↔ 快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站  421：韦尔-托尔西火车站 ↔ 托尔西市政府 ↔ 贾克·普维 ↔ 快铁托尔西站 ↔ 克鲁瓦西湖 ↔ 博堡 ↔ 埃姆兰维尔市政府 ↔ 快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 |
| 公共汽车 | Seine-et-MarneEXPRESS（法语：） |  18：莫城火车站 ↔ 快铁托尔西站 ↔ 洛涅飞行场 ↔ 快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 ↔ 略桑-穆瓦西 ↔ 默伦火车站  |
| 公共汽车 | Situs |  2：快铁叙西-博讷伊站 ↔ 叙西公园-公园初级中学 ↔ 努瓦索市政府 ↔ 布里地区拉克市政厅 ↔ 市政厅 / 弗朗索瓦·密特朗多媒体中心 ↔ 快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站  7：快铁尚皮尼站 ↔ 马恩河畔尚皮尼市政厅 ↔ 尚皮尼城塞 ↔ 沙托布里扬枪击案遇难者街 ↔ 商业中心 ↔ 布里地区拉克市政厅 ↔ 小卡波拉勒 ↔ 欧乌鸫 ↔ 自由 ↔ 商业中心 |
| 公共汽车 | Sit'bus |  A：蓬托-孔博商业中心 ↔ 教堂/炉灶街 ↔ 卡米耶·克罗黛尔高级中学 ↔ 雅克·布雷尔文化中心 ↔ 孔多塞初级中学 ↔ 快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 ↔ 秃头查理高级中学 ↔ 快铁布里地区鲁瓦西站 ↔ 勒纳尔迪耶尔德拉克鲁瓦 ↔ 市政府 ↔ 圣特雷斯园区 ↔ 快铁奥祖瓦尔拉费里耶尔站  B：快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 ↔ 花坛 ↔ 星辰 ↔ 陵园 ↔ 教堂/炉灶街 ↔ 欧乌鸫 ↔ 四橡树  C：快铁努瓦谢勒站 ↔ 洛涅村 ↔ 玛德莱娜 ↔ 工商会 ↔ 飞行场 ↔ UTEC ↔ 快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 ↔ 市政厅/千禧商业中心 ↔ 卡米耶·克罗黛尔高级中学 ↔ 教堂/炉灶街 ↔ 蓬托-孔博商业中心  D：快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 ↔ 圣马丁树林/铃兰广场 ↔ 吕西安·莫拉纳球场 ↔ 卡米耶·克罗黛尔高级中学 ↔ 让·穆兰初级中学 ↔ 教堂/炉灶街 ↔ 蓬托-孔博商业中心 ↔ 自由 ↔ 加尔朗德初级中学 ↔ 快铁布里地区鲁瓦西站 |
| 公共汽车 | Marne la Vallée |  21：快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 ↔ 快铁托尔西站 ↔ 比西圣马丁市政府 ↔ 黑头 ↔ 拉尼-托里尼火车站 |
| 公共汽车 |  |  N142：巴黎-火车东站 ↔ 罗尼苏布瓦 ↔ 马恩河畔维利耶-勒普莱西-特雷维斯站 ↔ 快铁埃姆兰维尔-蓬托-孔博站 ↔ 奥祖瓦拉费里耶尔 ↔ 图尔南站 |
↑  中文名称非官方正式翻译，仅供参考；粗体字为位于蓬托-孔博境内的站点  ↑  校车路线，蓬托-孔博境内的路段仅学生上下课期间开行
政治 > 市政内阁

蓬托-孔博的现任市长为吉勒·博尔先生（），他是左翼无党派人士，在2020年的市政选举（法语：）中获得了60.43%的支持率。
|  蓬托-孔博历届市长> 任期 |  蓬托-孔博历届市长> 市长 |  蓬托-孔博历届市长> 党派 |
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| 1945年－1947年 | Joseph Vital LACAZE 约瑟夫·维塔尔·拉卡兹 | 不详 |
| 1945年－1947年 | Alphonse Henri MOREAU 阿尔方斯·亨利·莫罗 | 不详 |
| 1947年－1953年 | Charles NICLOT 夏尔·尼克洛 | 不详 |
| 1953年－1959年 | Louis GRANET 路易·格拉内 | 不详 |
| 1959年－1977年 | Robert PESTEL 罗贝尔·佩斯泰尔 | 不详 |
| 1977年－2007年 | Jacques HEUCLIN 雅克·厄克兰（法语：） | PS社会党 |
| 2007年－2018年 | Monique DELESSARD 莫尼克·德莱萨尔 | PS社会党 |
| 2018年－ | Gilles BORD 吉勒·博尔（法语：） | PS社会党 →DVG左翼无党派人士 |
政治 > 各级选举

|  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选举项目.选举项目 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选举范围.选举范围 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选区单位.选区单位 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第一轮胜出者 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第一轮胜出者 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.支持率 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第二轮胜出者 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第二轮胜出者 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.支持率 |  蓬托-孔博历届投票选举结果> 参考资料.参考资料 |
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| 2017年法國總統選舉 |  法國 | 市镇 |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 27.09% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 71.04% |  |
| 2017年法国立法选举 | 塞纳-马恩省第九选区（法语：） | 市镇 |  | 米谢勒·佩龙（法语：） | 37.05% |  | 米谢勒·佩龙（法语：） | 62.23% |  |
| 2019年欧洲议会选举 |  法國 | 市镇 |  | 纳塔莉·卢瓦索 | 22.8% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  塞纳-马恩省 | 县（法语：） |  | 斯马伊尔·杰巴拉 萨拉·肖尔-费尔瑞勒 | 26.18% |  | 斯马伊尔·杰巴拉 萨拉·肖尔-费尔瑞勒 | 71.21% |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  塞纳-马恩省 | 市镇 |  | 斯马伊尔·杰巴拉 萨拉·肖尔-费尔瑞勒 | 30.19% |  | 斯马伊尔·杰巴拉 萨拉·肖尔-费尔瑞勒 | 70.36% |  |
| 2021年法国大区选举（法语：） |  法蘭西島大區 | 市镇 |  | 瓦莱丽·佩克雷斯 | 28.6% |  | 瓦莱丽·佩克雷斯 | 37.71% |  |
| 2022年法国总统选举 |  法國 | 市镇 |  | 让-吕克·梅朗雄 | 28.93% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 64.04% |  |
| 2022年法国立法选举 | 塞纳-马恩省第九选区（法语：） | 市镇 |  | 帕斯卡·诺韦 | 33.05% |  | 帕斯卡·诺韦 | 51.38% |  |
人口

2018年，蓬托-孔博市镇人口数量为37,867，在法国排名第201位。其中男性18,608人，女性19,259人，75岁及以上人口占4.8%，外籍人口数量为8,401人，人口密度为2,776人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，蓬托-孔博境内出生492人，死亡人口191人。
经济

蓬托-孔博是一个区域性的中心城市，也是巴黎东部的一个郊区卫星城。截止2022年9月，蓬托-孔博市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）4,916家，平均历史为12年，其中99.24%为中小型企业（），2022年7月至9月间，当地的经济活力指数为0.87%。（企业顾问）、（垃圾分类）及（暖通设备销售）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为60,764,117欧元、29,963,008欧元和28,357,807欧元。
财政与居民收入

2020年，蓬托-孔博的财政收入总额为50,699,400欧元，财政支出总额为46,731,100欧元，当年的债务总额为35,178,700欧元。2021年，蓬托-孔博市镇共获得4,867,598欧元的国家财政补助，比上一年减少了1.74%。
2020年，蓬托-孔博的人均月收入总额为2,516欧元，其中高级职员为3,867欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员（法语：）为2,548欧元，高于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,896欧元，高于法国平均水平（1,740欧元）。
2018年，蓬托-孔博境内的青壮年（15至64岁）失业率为9.7%，当地58.0%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,371欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

蓬托-孔博属于克雷泰伊学区（法语：）。截止2020年1月1日，蓬托-孔博境内共有8所幼儿园、10所小学、3所初级中学和1所普通高中。2018至2019学年度，蓬托-孔博境内共有在校中等教育阶段学生2,788名。
社会事务 > 医疗

截止2020年1月1日，蓬托-孔博境内共有全科医生28名、保健师33名、牙医25名、护士28名、耳科医生3名、眼科医生3名、皮肤科医生1名、助产士1名、儿科医生1名和妇科医生3名。境内共有药房9家。
距离蓬托-孔博最近的区域性医疗机构（法语：）为南法兰西岛大区医疗集团（），其在布里孔特罗贝尔设有一个含63个床位的病区，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2018年，蓬托-孔博境内共有各类住房15,308套，其中51.8%为独立式居民区，47.7%为集中式居民区。常住房屋占蓬托-孔博市镇范围内居民建筑总量的94.7%。
在住房保障政策方面，2020年，蓬托-孔博境内共有2,229户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的5.9%，其中2,084份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，蓬托-孔博境内共有各类实体商铺1,058家，其中餐厅98家、大型超市13家、杂货店15家、面包房20家、肉铺9家、书店6家、装饰品店4家、银行门店16家、美容美发店60家、汽车维修店41家。市区南部建有一处大型开放式商业街区，有家乐福、Intersport、Gifi、Action、麦当劳等商场及餐厅。
社会事务 > 体育

2020年，蓬托-孔博境内共有1家游泳池、5间体育馆、1座综合体育场、12处网球场、3处足球或橄榄球场以及4处篮球或排球场。
截至2022年9月，蓬托-孔博境内共有两家注册足球俱乐部。蓬托-孔博葡萄牙人体育俱乐部（，编号532343）是当地的代表性足球队，成立于1974年，其主队2022至2023赛季参加法兰西岛大区足球联赛（法语：）丙组（法国第八级别），其主场为莱奥·拉格朗日球场（）。
社会事务 > 环境

蓬托-孔博的环境事务由其所属的巴黎-马恩拉瓦莱城市圈公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2019年，蓬托-孔博境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

2019年，蓬托-孔博市镇范围内共有1处派出所。
蓬托-孔博及其附近的共13个市镇是努瓦谢勒国家宪兵队（）的管辖范围。2020年，该宪兵队累计记录各类案件6,456起，其中盗窃类案件3,450起，经济类案件872起，毒品交易类案件505起。
文化

2020年，蓬托-孔博境内共有1家剧场、1家电影院、1家博物馆和1家音乐厅。蓬托-孔博市政府提供多媒体中心，每周二至六向公众开放。
文化 > 建筑

蓬托-孔博境内的大部分建筑建于20世纪中后期，圣但尼教堂（）、雅克·布雷尔活动中心（）等是当地的地标性建筑物。
文化 > 旅游

蓬托-孔博的旅游事务由其所属的巴黎-马恩拉瓦莱城市圈公共社区（法语：）负责。2021年，蓬托-孔博境内共有3家酒店共计266间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在蓬托-孔博接收，法国电视三台下属的法兰西岛大区频道在部分时段播出蓬托-孔博所属的塞纳-马恩省的地方新闻。
友好城市

截至2022年9月，蓬托-孔博共与四座城市互为友好城市关系：
阿尼亚马
葡萄牙 卡米尼亚
德国 拜尔施泰因
羅馬尼亞 勒德乌齐
圣克鲁斯-德拉谢拉 (西班牙)

| 圣克鲁斯-德拉谢拉 Santa Cruz de la Sierra |
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市镇
圣克鲁斯-德拉谢拉在西班牙的位置
坐标：39°20′10″N 5°50′45″W﻿ / ﻿39.336111111111°N 5.8458333333333°W﻿ / 39.336111111111; -5.8458333333333
国家: 西班牙
自治区: 埃斯特雷马杜拉
省: 卡塞雷斯省
面积
 • 总计: 45 平方公里（17 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 361人
 • 密度: 8.02人/平方公里（20.8人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
圣克鲁斯-德拉谢拉（西班牙语：），是西班牙埃斯特雷马杜拉卡塞雷斯省的一个市镇。总面积45平方公里，总人口361人（2001年），人口密度8人/平方公里。
马里亚诺·奥斯皮纳·佩雷斯

| 马里亚诺·奥斯皮纳·佩雷斯  |
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第17任哥伦比亚总统
任期 1946年8月7日 (1946-08-07)—1950年8月7日 (1950-08-07)
前任: 阿方索·洛佩斯·普雷马霍
继任: 劳雷亚诺·戈麦斯
 
个人资料
出生: Luis Mariano Ospina Pérez (1891-11-24)1891年11月24日 哥伦比亚麦德林
逝世: 1976年4月14日(1976歲—04—14)（84歲） 哥伦比亚波哥大
国籍: 哥伦比亚
政党: 哥伦比亚保守党
专业: 政治人物
宗教信仰: 天主教
马里亚诺·奥斯皮纳·佩雷斯（西班牙語：；1891年11月24日—1976年4月14日），哥伦比亚政治家。1946年至1950年，他担任哥伦比亚第17任总统。
早年生平

奥斯皮纳出生在麦德林的一个政治世家。他是哥伦比亚前总统马里亚诺·奥斯皮纳·罗德里格斯的孙子，佩德罗·涅尔·奥斯皮纳·巴斯克斯将军的侄子。他曾经在麦德林学习采矿，并成为了一个矿业工程师。之后又到了路易斯安那州立大学进修。
1922年，他的叔叔佩德罗·涅尔·奥斯皮纳当选总统，奥斯皮纳还当选为哥伦比亚参议员，任期四年。1927年，奥斯皮纳主持创立了哥伦比亚全国咖啡种植者联合会，由他任第一届会长。这个联合会致力于哥伦比亚的咖啡种植业发展。它还短暂担任过米格尔·阿瓦迪亚·门德斯内阁的公共工程部长，不过在八个月后卸任，并致力于发展哥伦比亚全国咖啡种植者联合会。奥斯皮纳在咖啡联合会工作了近十年，同时还担任工会领袖和参议员。
从政生涯

由于哥伦比亚自由党的内讧，在1946年选举中，奥斯皮纳以不到40％的选票击败了他的自由派对手。在他执政期间，哥伦比亚的咖啡出口量达到最高水平。利用这些资金，奥斯皮纳创立了ECOPETRO石油公司、TELECON电话公司、石油管道、水电站和哥伦比亚最大的钢铁厂。他还创立了社会保障局和住房信贷局等机构。
1948年4月9日，在奥斯皮纳担任总统期间，自由主义者豪尔赫·埃利耶塞尔·盖坦被胡安·罗阿暗杀。盖坦第二次竞选哥伦比亚总统。这次他赢得了党的初选，得到了群众的大力支持。盖坦被暗杀引发的混乱和愤怒激起波哥大暴动，暴动遍及整个哥伦比亚首都波哥大，后来又扩展到该国其他地区，引发了十年的暴力事件，被称为“暴力时期”。
下台后

1949年，在持续的内乱中，劳雷亚诺·戈麦斯当选为哥伦比亚总统。在此期间保守党分裂，奥斯皮纳支持温和派，而戈麦斯支持极端保守主义政策。奥斯皮纳最终支持了反对戈麦斯的政变，转向支持古斯塔沃·罗哈斯·皮尼利亚。奥斯皮纳选择支持国民阵线，直到1976年4月14日在波哥大去世。
参考资料

↑  Uribe C., Andrés; Brown Gold, The Amazing Story of Coffee; Random House, Inc.; Pg 113; NY, NY,; 1954, Library of Congress Catalog Card Number 55-5793
↑  Arismendi Posada, Ignacio; Gobernantes Colombianos, trans. Colombian Presidents; Interprint Editors Ltd., Italgraf, Segunda Edición; Page 211; Bogotá, Colombia; 1983
↑  .   [2020-06-12]. （原始内容存档于2007-09-28）.
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沃夫奇涅齊 (卡扎京區)

49°44′54″N 28°33′56″E﻿ / ﻿49.74833°N 28.56556°E﻿ / 49.74833; 28.56556
沃夫奇涅齊（烏克蘭語：）是位於烏克蘭西南部文尼察州裏赫米利尼克區的村莊，始建於1750年，面積2.5平方公里，海拔高度264米，2001年人口913，人口密度每平方公里365.2人。