stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
京杭大运河
历史沿革 > 缘起

京杭大运河的基础为隋代统一南北以后修建的隋唐大运河。隋朝将以前开凿的运河水道以及自然水道加上运河组成了以隋朝京都洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭的水路网。元世祖忽必烈希望将经济中心江南与政治中心元大都相连接，决定在隋唐大运河基础上对其进行改建。改建保留了古邗沟、江南运河等河段，中间裁弯取直，不经洛阳而在山东开凿了新的运河，使得两点距离缩短。
古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度緩慢，运量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。中国天然形成的大江大河大都是从西往东横向流动的。但是在黄河流域历经战乱破坏，而长江流域得到开发以后，中国就逐渐形成了经济文化中心在南方，而政治军事中心在北方的局面（如宋人王應麟言「今之沃壤，莫如吳越閩蜀」，明人于慎行言「三代以前，江北繁盛，江南曠闊。漢晉以下，江南富實，江北凋敝。蓋由三國五胡之亂，兵害戰爭多在江北」）。为保证南北两大中心的联系，保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城，开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线，对于历代朝廷就变得极其重要，明清两代更在淮安府城（今淮安市淮安区）中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。在海运和现代陆路交通兴起以前，京杭大运河的货物运输量一般占到全国的3/4。
历朝历代对大运河的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。
历史沿革 > 邗沟

春秋末年，位于太湖流域的吴王夫差为了与中原的晋国争霸，于前486年修筑邗城（今扬州附近），作为北上据点，并在城下开凿运河到末口（今江苏淮安市淮安区城北北辰坊），沟通长江與淮河，以运输军队和辎重。此运河于前484年完工，后世称为“邗沟”，是大运河中最早有確切紀年的一段河道。在开凿過程中，吳人儘量利用長江、淮河間的天然河道和湖泊，巧妙地以人工渠道連接兩岸，故只凿渠长约150公里。
但是同為吳国所開鑿的胥溪、胥浦才是大運河最早成形的一段，其以伍子胥而命名。胥溪從宜興開始，在蕪湖入長江，使太湖水系第一次和長江聯繫起來。胥浦是在胥溪完工後不久開凿的，它以太湖為起點，經淀山湖和泖湖，流入東海，為太湖開拓了出海口。胥溪、胥浦的開凿，把整個東南水系連成一體。
历史沿革 > 隋朝的大运河

条目：隋唐大运河
隋代统一南北以后，陆续开挖了以洛阳为航运中心，首尾相接的几段运河。
廣通渠：從京城長安至潼關東通黃河。長達300餘里。可以通航“方舟巨舫”。改建工作由宇文愷主持。以渭水為主要水源，除能滿足关中用糧外，還有很大富餘。
通濟渠：从洛陽溝通黃、淮兩大河流的水運。隋炀帝杨广即位后，为了南糧北運和加強對東南地區的控制。大業元年（605年），命宇文愷負責營建洛陽，每月役丁200萬人。同時，又令尚書右丞皇甫議，“發河南淮北諸郡男女百餘萬，開通濟渠”（《通鑒·隋紀四》）。通濟渠在黃河南岸，分为东西两段。西段在東漢陽渠的基礎上擴展而成，西起洛陽西面，以洛水及其支流谷水為水源，穿過洛陽城南，到偃師東南，再循洛水入黃河。」 東段西起滎陽西北黃河邊上的板渚，引黃河水進入淮河的支流汴水，經今開封市及杞縣、睢縣、寧陵、商丘、夏邑、永城等縣，再東南，穿過今安徽宿縣、靈壁、泗縣，以及江蘇的泗洪縣，至盱眙縣注入淮水。兩段全長近 2,000里。施工時雖然也充分利用了舊有的渠道和自然河道，但因為有統一的寬度和深度，因此主要還要依靠人工開鑿，工程浩大而艱巨。可是歷時很短，從三月動工，到八月就全部完成了。
山陽瀆：北起淮水南岸的山陽（今江蘇淮安市淮安区），徑直向南，到江都（今揚州市）西南接長江。在修建通濟渠的同时，徵調淮南民工10多萬擴建。大體在邗溝的基礎上拓寬、裁直。
永濟渠：在黃河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，利用衛河和蘆溝（永定河）等自然河道开挖加深，直通涿郡（今北京市境）。大業四年（608年），“詔發河北諸郡男女百餘萬，開永濟渠，引沁水南達於河，北通涿郡”（《隋書·煬帝紀》上）。當年完成。全長1900多里。
疏浚江南河：春秋時的吳國，即以都城吳（蘇州）為中心，在太湖平原鑿了許多條運河，其中一條向北通向長江，一條向南通向錢塘江，這兩條南北走向的人工水道，就是最早的江南河。隋煬帝下令作進一步疏浚。《資治通鑒》卷一八一記載：“大業六年冬十二月，敕穿江南河，自京口(今鎮江)至餘杭，八百餘里，廣十餘丈，使可通龍舟，並置驛宮、草頓，欲東巡會稽。”會稽山在今浙江省紹興市東南，相傳夏禹曾大會諸侯於會稽，秦始皇也曾登此山以望東海。隋煬帝也要到會稽山，效仿夏禹、秦皇的故事。
廣通渠、通濟渠、山陽瀆（隋煬帝把後兩者合稱御河）、永濟渠和江南河等渠道，雖然不是同時開鑿而成，但是由於這些渠道都以政治中心長安、洛陽為樞紐，向東南和東北輻射，形成完整的體系，同時，它們的規格又基本一致，都要求可以通航方舟或龍舟，而且互相連接，所以又是一條大運河。這條從長安、洛陽向東南通到餘杭、向東北通到涿郡的大運河，是古今中外最長的運河。由於它貫穿了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系，對加強國家的統一，促進南北經濟文化的交流，都是很有價值的。
洛陽位於中原大平原的西緣，海拔較高，運河工程充分利用這一東低西高、自然河道自西向東流向的特點，開鑿時既可以節省人力和物力，航行時又便於船隻順利通過。特別是這兩段運河都能夠充分利用豐富的黃河之水，使水源有了保證。這兩條如此之長的渠道，能這樣好地利用自然條件，證明當時水利科學技術已有很高的水平。開鑿這兩條最長的渠道，前後用了六年的時間。這樣就完成了大運河的全部工程。隋朝的大運河，史稱南北大運河。它貫穿河北、河南、江蘇和浙江等省。運河水面寬30－70米，長約2,700多公里，是世界上最偉大的工程之一。
隋朝的政治和軍事中心在北方，而南方江淮地區的經濟卻有了较大的發展。北方城市所需要的物資，特別是糧食，有很大一部分要依靠江淮地區供應。大量的物資要從江淮運到長安，甚至運到北方邊疆的軍事重鎮。所以，當時開鑿運河也是为了解決糧食北運的問題。
沿江南運河到京口（今鎮江）渡長江，再順山陽瀆北上，進而轉入通濟渠，逆黃河、渭河向上，最後抵達長安。
但是，開鑿運河的艱巨工程對勞動人民卻是一場災難。隋煬帝強徵幾百萬民工修築運河，嚴重地破壞了生產，使成千上萬的民工慘死在運河工地上。隋煬帝派遣了酷吏麻叔謀主管修河，強制天下15歲以上的丁男都要服役，共徵發了200多萬人。同時又從五家抽一人，或老，或少，或女子，擔負供應民工的夥食炊事。隋煬帝還派出了五萬名彪形大漢，各執刑杖，作為督促民工勞動的監工。
在長江以南，完成了江南運河，這是大運河的南段。實際上，江南運河的雛形已經存在，並且早就用於漕運。“漕”是利用水路運送漕米到集中地點的意思。漕運是中國歷史上一項重要的經濟制度，是利用水道（河道或海道）調運糧食（主要是公糧）的一種專業運輸。中国古代向農戶征收地租和田賦，在很長時期內，採取征收實物的辦法。這些王朝又大都建都在西北和北方的城市，而附近地區所產的糧食，不能滿足京城的需要。因此，把其他地區征收的糧食調運到京城，就成為一項重要的政治措施，為封建統治者所重視。在這種情況下，漕運在中國歷史上形成過一套較完整的制度，並有相應的一套管理系統。漕運用的船，叫做漕船。漕船載運的糧、米，叫做漕糧、漕米。駕駛漕船的軍隊和民工，叫做漕軍、漕丁和漕夫。許多朝代都設專管漕運的官員。遠在秦漢時代，中國史書就已經有了關於漕運的記載，到了隋朝，漕運更有了進一步的發展。
历史沿革 > 元朝的大運河

元朝定都大都（今北京）後，要從江浙一帶運糧到大都。但隋朝的大運河，在海河和淮河中間的一段，是以洛陽為中心向東北和東南伸展的。為了避免繞道洛陽，裁彎取直，元朝就修建了濟州、會通、通惠等河：
濟州河和會通河
壩河和通惠河
历史沿革 > 明清的大运河

明、清兩代，又對大運河中的許多河段進行了改造。京杭大运河分为以下七段：
历史沿革 > 明清的大运河 > 通惠河

通惠河是大运河最北的一段，自北京东南至通州，因水源不足，通航不正常。
历史沿革 > 明清的大运河 > 北运河

北运河为通州至天津段，长186公里，流经河北省香河县、天津市武清区、北辰区、河北区、红桥区，在天津市三岔河口入海河。全长120公里，流域面积5300平方公里。利用永定河河道，漕运咽喉河西务，曾盛极一时，在天津汇入海河。
历史沿革 > 明清的大运河 > 南运河

南运河从天津到至山东临清。全长524公里。也分作“卫运河”与“南运河”（狭义）两端。利用原有的卫河加以疏通而成。水流自南而北，至天津汇入海河，流进渤海。1960年代中期，由于漳卫河流域大兴水利，农业用水，导致南运河缺水，航运中断。南运河是海河流域的漳卫河水系的重要导洪通道，设计下泄流量300立方米每秒，由水利部海河水利委员会漳卫南运河管理局负责管理。
历史沿革 > 明清的大运河 > 鲁运河

鲁运河即会通河，北起临清，南至台儿庄，贯穿山东省西部，长约380公里。明永乐九年（1411年），工部尚书宋礼奉命疏通。宋礼修筑戴村坝，遏汶水济运。从此大运河南北畅通。在济宁设有东河总督，负责山东河南两省河道。1855年黄河北徙，鲁运河被冲毁淤塞，航运遂告中断。
历史沿革 > 明清的大运河 > 鲁运河 > 鲁北运河

条目：鲁北运河
鲁北运河，也称位临运河。北起临清，经过聊城，南至黄河。目前全线淤废。
历史沿革 > 明清的大运河 > 鲁运河 > 魯南运河

鲁南运河，北起黄河，南至韩庄。1949年后，济宁以南的大运河一直是济宁、兖州煤炭南下华东的重要水运通道。济宁以北的鲁南大运河因没有补给水源而航运停顿。
黄河至济宁的大运河，分为黄河至东平湖出口段、东平湖段、柳长河段、梁济运河段。总长度110公里。
济宁至苏鲁省界的大运河，分为济宁至二级坝段、二级坝至台儿庄的湖东航线段、二级坝至苏鲁省界的湖西航线段，全长214公里。其中，湖东航线走韩庄运河是主要航运通道，达到了III级航道标准。而湖西航道经过蔺家坝至徐州是六级航道。山东境内的湖西航道长51公里。
枣庄運河，可分為韩庄运河和伊家河，西北起独山湖、韩庄微山湖，经万年闸、台儿庄，至陶沟河入徐州界，长93.9公里。
2021年4月9日，瓦日铁路至京杭大运河梁山港公铁水多式联运正式开通。该项目于2015年4月开工建设，被列入山东省重点建设项目、山东省煤炭应急储备基地、山东省多式联运示范工程，项目总概算投资68亿元，一期工程已全部完工，具备了1,500至2,000万吨年货物吞吐能力；二期工程已开工建设，项目整体竣工后，将具备5,000万吨吞吐能力，年可实现销售收入300亿元。包括四项工程：铁路专用线工程、煤炭物流中心工程、港口作业区工程、复航航道疏浚工程。其中铁路专用线一期工程总长度为9.18公里。煤炭物流中心工程一期规模为近期运营能力550万吨/年，远期运营能力1,100万吨/年，并建设一座处理能力240万吨/年的选煤厂。港口作业区一期工程8个2,000吨级散货泊位。复航航道工程即17.2公里三级航道。
历史沿革 > 明清的大运河 > 江北运河

北起徐州銅山藺家壩，南至扬州六圩运河口，包括不牢河、中运河、里运河，全长404公里。另有大沙河口至藺家壩的微山湖西河道，長57公里。
历史沿革 > 明清的大运河 > 江北运河 > 不牢河

藺家壩至邳州大王廟入中運河。
历史沿革 > 明清的大运河 > 江北运河 > 中运河

中运河自台兒莊向南至清江浦(淮安)黄淮运三水交汇处，长186公里。中运河原为发源于山东的泗水下游故河道，后为黄河所夺，又为南北漕运所经，成为大运河的一部分。
历史沿革 > 明清的大运河 > 江北运河 > 里运河

里运河自清江浦至瓜洲古渡入长江，长170餘公里。这是大运河最早修凿的河段。有些河段水面高出地面四至五米。明、清兩代，在京杭大运河的枢纽部位（运河与黄河故道交汇处）淮安府城中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。在城西30里外南船北马的水陆要冲清江浦设有南河总督，负责江苏安徽两省河道。来自徽州和山西富甲天下的两淮盐商，聚居在扬州以及淮安河下，竞相建造精巧雅致的私家园林。
历史沿革 > 明清的大运河 > 江南运河

江南运河自镇江至杭州330公里。贯通长江和钱塘江两大水系。江南运河流经太湖流域水网地带，沿线有丹阳、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州等东南重镇，特别是拥有繁华富庶居全国之首，号称“天堂”的两个城市——苏州和杭州。江南运河河面窄而航船多，终日熙熙攘攘，运输繁忙。所经城镇，两岸人家尽枕河，座座石桥跨水上，富有江南水乡特色。
目前江南运河已扩建为3级航道，通行1,000吨内河船只。古石桥则因妨碍通航而改建成现代化永久性大桥。江南运河同长江和钱塘江交汇处各有一座船闸，镇江为谏壁船闸，杭州为三堡船闸。谏壁船闸的业主为江苏省谏壁船闸管理所，现在共有两线船闸，分别建于1976年2月和1999年6月，闸室长230米、门槛水深4米，闸室一线宽20米，二线宽23米；2019年，谏壁船闸年通过量已达1.87亿吨。
明、清兩代，大运河的运输量远超过元代。直到近代海运和現代陸路交通兴起以前，京杭大運河的货物运输量一般占到全国的3/4。明、清兩代，大运河沿线也集中了全国大部分的商业中心城市，在长江以北的半个中国，所有的繁华几乎都集中在运河沿线：扬州、淮安-清江浦、济宁和临清。后来居上的天津，曾以“小扬州”自豪。
历史沿革 > 近代的衰落

1842年，英军在鸦片战争中决胜的一战，就是夺取京杭大运河与长江交汇处的镇江，封锁漕运，使道光皇帝迅速作出求和的决定，不久签订了《中英南京条约》。
1853年后，太平天国占据南京和安徽沿江一带十多年，运河漕运被迫中断。战争极其惨烈，期间沿线主要城市都遭受重创，部分甚至全部焚毁。
1855年黄河改道后，运河山东段逐渐淤废。从此漕运主要改经海路。
1872年，轮船招商局在上海成立，正式用轮船承运漕粮。
1904年，漕运总督也被撤废。
1911年，津浦铁路全线通车。从此京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈。
历史沿革 > 现代

近百年來大運河一度受到了很大破壞，有些城市河道已成為排污溝，近代工業與房地產等各種破壞性開發沿河歷史文化遺跡。在黃河以北，大運河許多河段，污染、坍塌甚至乾涸的狀況相當普遍。
1981年3月，万里副总理视察了苏北运河并指示，“经国务院批准，同意徐扬段按二级航道标准建设，新增煤炭运输能力1,000万吨，全段单向通航能力2,000万吨。”1981年5月，交通部会同江苏省在南京召开京杭大运河规划会议。会后，由省交通厅、水利厅分工合作，完成了苏北运河规划方案。续建工程完成后，苏北运河通航条件显著改善，尤其是解决了“过闸难”的问题。苏北运河原为10个梯级，均为单闸运行，随着货运量的迅猛增长，堵航时常发生，扩容势在必行。改革开放以来，苏北运河新建了皂河、宿迁、刘老涧、泗阳、淮阴、淮安、邵伯、施桥等8座复线船闸。
1992年大规模整治前，苏南运河堵塞、断航不时发生，给船主、货主乃至社会造成严重的经济损失。苏南运河整治工程按4级航道标准自1992年8月至1997年10月，历时5年零两个月。1999年至2003年利用世界银行货款，投资7.89亿元建成苏南谏壁复线船闸及苏北解台复线船闸、淮安三线船闸、淮阴三线船闸和宿迁三线船闸等5座船闸工程。至此，在苏北运河最为繁忙的皂河至长江段，8道船闸已可同时运行。
进入21世纪后，随着经济状况的改善，以及南水北调工程的需要，大运河的修缮和环境治理成为了政府的重要工作内容。江苏大运河的运输需求也持续增长，3级航道标准的苏北运河与4级航道标准的苏南运河渐呈瓶颈之势。
2002年12月27日，京杭大运河成为中国大陸南水北调东线工程的重要环节和通道，通过它长江下游的水得以送到北部缺水的山东和河北等地。2006年6月，國務院将京杭大运河列為第六批全國重點文物保護單位。2013年，公布第七批全国重点文物保护单位时将浙东运河和隋唐大运河与第六批全国重点文物保护单位京杭大运河合并，名称改为“大运河”，共有96个子项（参见：大运河文物保护单位子项列表）。2014年6月22日，包括京杭大运河在内的“大运河”在多哈举行的第38届世界遗产委员会会议上入选世界文化遗产。
航运

运河上的观光船
运河上的货船
隋唐大运河以東都洛陽為中心，西沿廣通渠達大興城長安，北由永濟渠達涿州、南經通濟渠、山陽瀆和江南運河達江都、餘杭。
19世纪末，北京通州大运河段停泊的船只
2021年，北京通州大运河段
北京通州八里桥下的通惠河及大运河遗产界桩
京杭大运河通州段与京哈铁路
京杭大运河天津段三叉河口
流经杭州武林门的大运河
大运河浙江段
2020年，京杭大运河杭州余杭塘栖段。围绕广济桥两岸，已经成为杭州北部一处知名旅游景点
2021年苏州段上的货轮（于何山桥上拍摄，图片东侧为苏州市枫桥风景名胜区）
以运河为生的人
以色列总统

| 以色列总统 |
| --- | --- |
希伯來語：‎ 阿拉伯语：‎
总统旗帜
現任 伊萨克·赫尔佐克 自2021年7月7日
尊称: 阁下
官邸: 以色列总统府
任命者: 以色列國會
任期: 七年，不连任
首任: 哈伊姆·魏茨曼
设立: 1949年2月16日
副職: 以色列议会议长
薪资: 每年US$173,255
网站: 以色列总统网站
以色列总统（希伯來語：‎，羅馬化：Nesi Medinat Yisra'el；或希伯來語：‎，羅馬化：Nesi HaMedina；阿拉伯语：‎，羅馬化：Ra'īs Daūlat Al-Isrāʾīl，直译：国家总统），以色列國家元首。以色列总统在很大程度上是一个礼仪性职位，行政权力属于总理领导的内阁（英语：）。以色列现任总统是伊萨克·赫尔佐克，在2021年7月7日上任。总统由以色列國會选举产生，任期七年。
中仰陵站

此條目介紹的是正式名称为中仰陵的石家庄地铁车站。关于工程名为中仰陵的相邻车站，请见「」。
中仰陵站是石家庄地铁3号线的地铁车站，位于中华人民共和国河北省石家庄市裕华区金沙江路与天山南大街交叉口地下，2021年4月6日开通运营。
车站结构

中仰陵站位于金沙江路与天山南大街交叉口，沿金沙江路呈东西向布置，车站长232米，为地下两层岛式站台车站。车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
车站出口

中仰陵站共设4个出口，各出口及周围设施如下所示：
| 出口编号 | 照片 | 地点 | 可到达目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
|    |  | 金沙江路（北侧） | 五合·锦江府 |
|    |  | 金沙江路（南侧） | 天然城，丽景湾小区 |
|    |  | 金沙江路（南侧） | 和合美家 |
|     |  | 金沙江路（北侧） |  |
註： 設有 |  設有扶手電梯
接驳交通 > 公交车

中仰陵地铁站：32路、71路、快97路、804路
历史

车站建设时期工程名为天山大街站，开通前确定以中仰陵站作为车站正式名称。而其西侧规划名为中仰陵站的相邻车站被命名为西仰陵站。
2019年11月13日，车站主体结构封顶。
2021年4月6日，本站随3号线一期东段及二期工程通车一同开通。
参考资料

1 2  . 人民网. 2021-04-06  [2023-08-03]. （原始内容存档于2021-04-22）.
1 2  . 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司官方微信公众平台. 2019-11-15  [2024-10-11]. （原始内容存档于2025-01-20）.
↑  李会嫔. . 燕赵都市报 (7505) (燕赵都市报社). 河北日报报业集团. 2018-05-11  [2023-08-03]. （原始内容存档于2023-08-03）.
龙墩站

龙墩站是苏州轨道交通5号线的一座地铁站，位于中国江苏省苏州市苏州工业园区金鸡湖街道。
车站结构

本站为地下岛式车站。
張邦彥 (長治)

| 張邦彥 |
| --- | --- |
大明
籍貫: 山東潞安府長治縣
出生: 弘治十五年壬戌九月十五日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶申氏
出身
 嘉靖二十三年甲辰科同進士出身 
張邦彥（1502年—？），字德崇，號壺峰，山東潞安府長治縣人，民籍，明朝政治人物。
生平

山西鄉試第五十九名舉人。嘉靖二十三年（1544年）中式甲辰科會試第二百十四名，登第三甲第一百六十五名進士。，历官戶部觀政、山东汶上縣知县。
家族

曾祖張玘；祖父張英；父張富，母劉氏。慈侍下。
蔣珙

| 蔣珙 |
| --- | --- |
大明湖廣按察司僉事
籍貫: 應天府溧陽縣
字號: 字國信，號𠙶山
出生: 成化十三年（1477年）四月初十日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶陸氏
出身
 正德八年癸酉科舉人  正德十二年丁丑科同進士出身 
蔣珙（1477年—？），字國信，號𠙶山，應天府溧陽縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

原姓楊，後復蔣姓。正德八年（1513年）癸酉科應天鄉試第七十六名舉人，十二年（1517年）中式丁丑科會試第二百二十六名，三甲第八十一名進士。都察院觀政，授桐鄉縣知縣，升工部主事，改刑部主事，升員外郎、郎中，出為湖廣按察司僉事，致仕。
家族

曾祖蔣文惠，壽官；祖父蔣觀；父蔣立。嫡母任氏、湯氏；生母沈氏。永感下。弟蔣琦（貢士）、蔣珍（指揮使）。
黑色星期五 (购物)

：此条目的主题不是。
| 黑色星期五 |
| --- | --- |
黑色星期五時的目標百貨
参与者: 美國、加拿大
活動: 购物
日期: 感恩節後一天
时长: 1日
频率: 年度
相關節日: 節禮日、感恩節、聖誕節
黑色星期五（英語：）是美國感恩節之後的星期五的非正式名稱，這個詞在最近十幾年才廣泛使用。“黑色星期五”被看作是每年零售业圣诞销售业绩的晴雨表，也是一年中各个商家最看重兼最繁忙的日子之一。中文又稱作黑色購物節。
起源

Black Friday是最早於2005年美國網路shop.org創造的購物節日。一般相信就跟原本1111被電商炒成購物節原因相似。與之相對應的還有興起於法國、葡萄牙與德國的Cyber Monday。
关于黑色星期五这一叫法的起源，较普遍的一种认为看法是，由于这一天是感恩节（11月第四个星期四）后开业的第一天。
再加上人们通常由此开始圣诞节大采购，很多商店都会顾客迎门从而有大额进帐。传统上商家會用不同颜色的墨水来记账：红色表示亏损即赤字；反之黑色則為有盈利。
商家把这个星期五叫做黑色星期五，用以期待这一天過後，年度營收由負轉正，由紅字轉為黑字。而商店的员工则使用黑色星期五这一名字来自嘲，表示这一天会非常忙碌。
黑色星期五这一天一般都会是一个大的采购狂潮，销售额是一年中第二或第三高的一天，而通常一年中销售额最高潮是圣诞节前夜或之前的一个星期六。
商業活動

黑色星期五這天，絕大多數店家都會在清晨五、六點就開門，有的甚至更早。更有的商家在周四傍晚六點開門。商家更會採取提前在感恩節幾天前的報紙上刊登廣告，發放優惠券，對商品大幅降價等措施來吸引顧客。許多消費者把這一天看作準備聖誕禮物或買到便宜貨的黃金時刻，由於降價商品數量有限，許多熱門商店（如沃爾瑪）門前在前一天晚上就會排隊。而商店開門的一刻也偶爾會因為過於擁擠爭搶而釀成踩踏事件。
由於各商家往往到最後一刻才公佈自己的降價商品清單，並把這看作商業秘密，而網路上往往在幾個星期前就出現了從各種管道得到的降價消息，從而引發了一些法律糾紛。
绿色星期五

一些商家（如ToysRus）为了避免黑色带来的负面意义与联想，通常会采用“绿色星期五”的叫法，这里的绿色指的是美元钞票的颜色。
对立

一些抗议消费至上主义的团体也特意选择这一天为不消费日。
其他地區

台灣地区：2017年好市多開始引進此節日進行促銷。
中國大陸地区：2017年中國大陸地区也進行類此的節日進行促銷。
参考资料

1 2  . 蘋果日報. 2017-11-24  [2017-11-24]. （原始内容存档于2017-12-01） （中文（繁體））.
↑  . Yahoo雅虎台灣. 2021-11-22  [2021-11-22]. （原始内容存档于2021-12-01） （中文（臺灣））.
↑  . 國際金融報. 2018-04-25  [2018-04-26]. （原始内容存档于2018-11-24）.
|  论 编美国节日 |
| --- | --- | --- |
| 联邦假期 | 元旦 · 马丁·路德·金纪念日 · 华盛顿生日 · 阵亡将士纪念日 · 六月節 · 独立日 · 劳动节 · 哥伦布日 · 老兵节 · 感恩节 · 圣诞节 |  |
| 宗教节日 | 圣灰星期三 · 圣诞节 · 排灯节 · 复活节 · 复活节星期一 · 耶稣受难日 · 光明节 · 宽扎节 · 笩駄摩那 · 忏悔星期二 · 棕枝主日 · 逾越节 · 斋月 · 犹太新年 · 圣若瑟瞻礼 · 圣帕特里克节 · 情人节 · 赎罪日 |  |
|  论 编资本主义 |
| --- | --- |
方面与看法（英语：）
常规:  生产无政府状态（英语：）  景氣循環  中央集权  竞争  经济萧条  去管制化  泡沫经济  經濟發展  經濟自由主義  经济规划（英语：）  創業  生态创业（英语：）  外部性  金融危机  金融革命（英语：）  全球化  资本主义理论史（英语：）  第一次工业革命  发明  市场经济  市场失灵  重商主义  精英政治  跨國公司  國有化  寡占  各学派对资本主义的看法（英语：）  私有化  利潤  财产权（英语：）  经济衰退  规制  僱傭勞動  财富
意识形态:  盎格鲁-撒克逊模式  威权资本主义  保守主义  法人資本主義  民主资本主义  统制经济  自由市場  人文资本主义（英语：）  自由放任  經濟自由主義  右派自由意志主義  市场资本主义  重商主义  混合经济  国家垄断资本主义  民族资本主义（英语：）  新资本主义（英语：）  新自由主義  北欧模式  無政府資本主義  原始资本主义  受监管市场（英语：）  监管资本主义（英语：）  莱茵资本主义  社会市场经济  国家资本主义  东亚模式  福利資本主義
文化方面（英语：）:  廣告  美国梦  黑色星期五  消費主義  地方分权  經濟自由  经济流动性（英语：）  个人主义  自由主义  自由  主流  博愛精神  私人基金会  私有制  法治  社會異化  自发秩序
社会方面:  法團主義  貧富差距  僱傭  結社自由  劳动力市场灵活性（英语：）  劳动力供应（英语：）  生产率  繁荣（英语：）  辛迪加  社会风险资本（英语：）  失業
批评:  反資本主義  资本主义宣传（英语：）  对政治经济学的批评（英语：）  对工作的批评（英语：）  市场原教旨主义  马克思主义  工资奴役（英语：）
对比:  无政府主义  無政府共產主義  無政府原始主義  无政府工团主义  集體無政府主義  默里·布克钦  共产主义  经济民主（英语：）  生態社會主義  自由市场社会主义  綠色無政府主義  個人無政府主義  自由意志社會主義  市場無政府主義  市场社会主义  互助论  后资本主义  后稀缺  共享經濟  社會無政府主義  社会主义  工团主义
鹤山市

| 鹤山市 |
| --- | --- |
县级市
鹤山红旗渠
 鹤山市的地理位置
坐标：22°46′11″N 112°57′28″E﻿ / ﻿22.76974°N 112.95776°E﻿ / 22.76974; 112.95776
国家: 中华人民共和国
隶属行政区: 广东省
政府駐地: 沙坪街道
下级行政区:  10 9镇 1街道 
政府
 • 市长: 伍宇雄
面积
 • 总计: 1,082.73 平方公里（418.04 平方英里）
人口（2020年）
 • 常住: 530,684人
 • 密度: 490人/平方公里（1,269人/平方英里）
 • 城镇: 334,432人
时区: 北京时间（UTC+8）
郵政編碼: 529700
電話區號: 750
車輛號牌: 粤J
行政区划代码: 440784
網站: www.heshan.gov.cn
鹤山市（官方音譯：，传统外文：）为中国广东省辖县级市，现由江门市代管。位于广东省南部珠江三角洲腹地，与佛山市南海区、顺德区隔西江相望，因市内有山形似仙鹤而得名。市人民政府驻沙坪街道。
歷史

清雍正九年七月己丑（1731年8月30日）划新会，开平两地部分地区建立县制，因縣城北有山形似鶴而得名鶴山。1958年与高明合併為高鶴縣。1981年12月7日撤銷高鶴縣，恢復高明和鶴山兩縣。1993年撤縣建县级市。
2012年12月3日，途經江门市鶴山的鐵路廣珠鐵路正式开通。廣珠鐵路始发站設在高栏港、江村站。設站鶴山市站。
2021年12月17日，珠肇高鐵开始建設。
2021年12月，鶴山市站更名為江門北站，南沙港鐵路正式開通。始發站設於江門北站及南沙港。
2022年3月，珠西國際物流中心一期落成。同月開出首列中老班列。
2022年4月28日，珠西國際物流中心江門北站開行首列中歐班列，路線為江門北站-阿拉山口-波蘭馬拉舍維奇-德國漢堡-德國杜伊斯堡。
語言

鹤山市全境通行标准粵語和普通话，本地方言有鹤山话、四邑方言、客家話三种。从地域分布来看，北部龙口、桃源、沙坪、古劳一带通行鹤山话（沙坪话、古劳话），雅瑶一带通行四邑方言（雅瑶话），中部鹤城、共和等地通行客家话。
1980年以後外來人口大量增加，使得四邑方言使用人口比例下降。造成不少家庭一家多语。今日一個鹤山客家家庭的語言情況很可能是：祖父母讲客家話，父母兩人用四邑方言對話，子女私下以標準粤语交談，子女在校用普通话溝通。
地理

鶴山市地處珠江三角洲西側，中部較高，東南低平，東部西江沿岸為沖積平原。
地理 > 氣候

1月份均溫12.9℃，七月均溫28.3℃，年均降水量1,800毫米。属于熱帶季風氣候，境内具有海洋气候特征。
行政区划

鹤山市下辖1个街道办事处、9个镇：
沙坪街道、​龙口镇、​雅瑶镇、​古劳镇、​桃源镇、​鹤城镇、​共和镇、​址山镇、​宅梧镇、​双合镇、​广东省江门监狱和​江门市四堡林场。
人口

根据第七次全国人口普查数据，截至2020年11月1日零时，鹤山常住人口为530684人。
2021年末，鹤山市常住人口53.84万人，城镇人口比重为63.48%。户籍人口总户数12.22万户，户籍总人口39.16万人；全年出生人口3281人，出生率8.4%。
華僑華人概况：
祖籍鶴山的華僑華人有二十五萬之衆，分佈在八十三個國家和地區，此外，祖籍鶴山的港澳臺居民約為二十萬. ( 資料來源：<鶴山市志 > )
祖籍鶴山的著名人物：
李鐵夫： 畫家
李國寶： 香港銀行家
李美珊： 一九八六年香港小姐冠軍
易建聯： 資深籃球運動員
（ 資料來源： 維基百科 )
梁慧吾（ 1890-1965）：生前是收藏家和藝術家（ 資料來源：＜ 江門五邑名人傳 > )
資源

礦藏：稀土、鉛、鋅、銅、磷、鉀、長石、泥炭土等。
林木：勒竹、石竹、馬尾松、濕地松、杉、柏、格木等。
中藥材：崩大碗、了哥王、半枝蓮、金銀花等。
野生動物：鷓鴣、斑鳩、山狸、果子狸、黃猄、白鼻仔、蠎蛇等。
經濟

鶴山市是廣東省商品糧生產基地。
農產品：稻、花生、茶葉、煙草、甘蔗、黃麻、水果、蠶桑等。
工業：紡織、機械、製衣、食品、建材、水泥、造紙、印刷、造船、電子、化工、單晶硅等。
2005年鶴山市生產總值87億7千萬元人民幣，人均生产总值19321人民币。2023年上半年鹤山市地区生产总值223.83亿元，工业增加100.43亿元。
物流：珠西國際物流中心設有：國內班列
江門北站-盐田港
江門北站-高欄港
江門北站-南沙港
及國際班列
江門北站-老挝
江門北站-阿拉山口-波蘭馬拉舍維奇-德國漢堡-德國杜伊斯堡。
能源

綠湖沼氣電站
工業

广东德塑科技集团有限公司
联塑鹤山联塑实业发展有限公司
东望洋（江门）食品有限公司
广东（江门）硅能源产业基地隆基园区-隆基绿能
信义玻璃
东古调味食品有限公司
广东欣龙隧道装备股份有限公司
联塑班皓
恒保防火玻璃厂有限公司
格莱仕车业有限公司（共和镇）
千科卫浴科技有限公司
伊尔乐厨具电器有限公司
鹤山市爱琴湾文化产业发展有限公司
泰源贸易有限公司
宅梧镇文盛木业有限公司
域生化工有限公司
鹤城镇豪天明品金属制品厂
宝源纺织有限公司
址山房地产开发有限公司
喜双逢农业科技有限公司
珍兴再生资源有限公司
德信消防市政工程有限公司
豪山厨房器具（中国）有限公司
江门市态和然生态农业有限公司
墟岗黄家禽种业集团有限公司
嘉米基光电科技有限公司
新中南电缆有限公司
光明制伞有限公司
雅瑶隔朗五金实业有限公司
北丰家用纺织品有限公司
鹤城镇南仔仔食品厂
鶴城嘉禾花生食品
址山汇龙五金卫浴器材厂
雅瑶鎮鎰富食品加工廠
交通

佛開高速公路大雁山收費站
交通 > 高速公路

佛開高速公路、 深岑高速公路、 珠三角環線高速公路、江鹤高速公路  240国道、 325国道斜貫市境。
交通 > 港口

鶴山港為對外開放口岸。
交通 > 铁路

广珠铁路南沙港铁路汇聚于此地。
江门北站為貨運铁路站，設於龍口鎮，2021年开始客运化改造。
交通 > 高铁城轨

珠肇高速铁路江佛段正在建設中。
旅遊

条目：鹤山市各级文物保护单位列表
大雁山、東坡亭、鐵夫畫閣（畫家李鐵夫的书阁）、大凹关帝庙、霄乡古村、古劳水乡濕地。鹤城将军陵、八角亭（文革時期被毀后重建）全市最高峯大昆山、全省最长隧道～彩虹岭隧道，总长超过4公里，757地質队遗址。
特產

古勞麵豉、南洞鹹脆花生、雲鄉和鶴城腐竹、雙合西瓜、址山蒜頭、大頂苦瓜、古蠶粉葛等。
教育

高中 （职高）
鹤山市第一中学
鹤山市鹤华中学
鹤山市纪元中学
鹤山市第二中学
初中
鹤山市实验中学
鹤山市沙坪中学
鹤山市昆仑学校(民办)
鹤山市碧桂园学校(民办)
鹤山市古劳中学
鹤山市第二中学
鹤山市第三中学
鹤山市雅瑶中学
鹤山市共和中学
鹤山市桃源中学
鹤山市址山中学
鹤山市龙口中学
鶴山籍著名畫家李鐵夫
江门市滨江大道大雁山收費站
大雁山纪元塔
鹤山一中
凌海南站

凌海南站位于中华人民共和国辽宁省锦州市凌海市，是京哈铁路（秦沈客运专线）与朝凌高速铁路上的鐵路车站，由沈阳局集团管辖。2021年8月3日正式投入使用。
历史

早在2001年秦沈客运专线的早期建设规划中，凌海南站、兴城西站为预留车站，等时机、条件具备时开始建设。随着国家高速铁路网的不断完善，辽西地区高铁需求日益增强，2015年凌海市要求推进秦沈客运专线凌海南站扩能项目。
2015年沈阳铁路局启动秦沈客运专线能力加强工程，建设凌海南站与兴城西站。凌海南站设计初期站场规模为2台4线，因国家规划建设京沈客运专线与秦沈客运专线联络线的计划而暂缓。2016年12月国家发改委通过新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程（朝凌高速铁路）的决议。凌海南站成为朝凌高速铁路与秦沈客运专线的交汇点，经过设计调整，站台规模变更为2台8线，成为连接秦沈客专与京沈高铁的重要交通枢纽。
2020年6月凌海南站更名为锦州东站，同年11月末车站正式挂牌，但2021年3月又改回凌海南站，2021年8月3日该站随朝凌高速线一同开通。
车站结构

站房建築面積4463平米，中间候车厅地上一层，层高14.5米；两侧地上二层：首层层高5.4米，二层层高4.8米；建筑总高度15.5米，铁路站场规模为2台8线（含正线），擁有2个岛式站台；设旅客天桥2座，净宽8米，净高3米。
配套设施

道路及绿地面积为10.0254万平方米，道路面积35433.16平方米，停车场面积16276平方米，站前硬铺广场面积8084.7平方米，公交枢纽面积1108.93平方米，绿化面积39352.21平方米。停车场共有各类停车位497个，新能源充电桩42个，项目总投资1.27亿元。
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 锦州南站北京方向 |  | 京哈铁路 ← 27km 凌海南站 42km → |  | 盘锦北站哈尔滨方向 |
| 锦州北站辽宁朝阳方向 |  | 朝凌高速铁路 ← 23km 凌海南站 0000 00 |  |  |
参考资料

1 2  国家发展改革委. . 中国政府网.   [2020-12-18]. （原始内容存档于2019-05-04）.
↑  凌海市人民政府. . 凌海市人民政府网.   [2020-12-18]. （原始内容存档于2018-10-23）.
↑  唐佳丽. . 辽宁日报. 2021-08-02  [2021-08-02]. （原始内容存档于2021-08-02）.
日本同性婚姻

同性婚姻（日语：）在日本尚未法制化，但已有地方法院和高等法院判决政府不承認同性婚姻涉及違憲。
同性婚姻的法律地位

条目：ja:「結婚の自由をすべての人に」訴訟
《日本國憲法》第24条规定：“婚姻仅以两性的自愿结合为基础而成立，必须在相互协力之下予以维持。关于选择配偶、财产权、继承、选择居所、离婚以及婚姻和家族庭等其他有关事项的法律，必须以个人尊严与两性平等为基础制订之。”一些法律学者认为，该条款不是为了禁止同性婚姻。Masayuki Tanamura主張當憲法制定時，並未討論同性婚姻，所以不能理所當然的認為同性婚姻被排除在憲法之外。首都大學東京憲法學教授木村草太指第24條的原意並不是「只有一男一女才可以結婚」，而是有結婚意思的成年人可自主登記結婚。因為戰前舊《民法》曾規定，婚姻要各家戶長（雙方當事人的父母）同意才可結婚，而不是雙方當事人想結婚就可以登記結婚。所以《憲法》第24條強調的是：「只要雙方當事人同意，不必經過雙方父母同意，就可以辦理結婚」，沒有限制結婚對象只能是一男一女的組合。
自2019年起，就同性婚姻的憲法問題，数對同性伴侶先后向地方法院提起共六起集體訴訟，通常被日本媒体称为“人人结婚自由”诉讼（）。截至2025年3月7日，對於日本政府未保障同性婚姻，各地方法院共做出了2次“违宪”、3次“违宪状态”（意指給予政府一段時間進行立法或修法程序解決此違憲狀態，若未在合理時間內完成，就可能判定為違憲）以及1次“合宪”的裁决，各高等法院共做出了4次“违宪”的裁决。
| 地区法院裁决概述> 訴訟 | 地区法院裁决概述> 法院 | 地区法院裁决概述> 起诉日期 | 地区法院裁决概述> 判决日期 | 地区法院裁决概述> 第13条 | 地区法院裁决概述> 第14条第1項 | 地区法院裁决概述> 第24条第1項 | 地区法院裁决概述> 第24条第2項 | 地区法院裁决概述> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 北海道訴訟 | 札幌地方法院 | 2019年2月14日 | 2021年3月17日 | 合憲 | 違憲 | 合憲 | 合憲 |  |
| 关西訴訟 | 大阪地方法院 | 2019年2月14日 | 2022年6月20日 | 合憲 | 合憲 | 合憲 | 合憲 |  |
| 东京第1次诉讼 | 東京地方法院 | 2019年2月14日 | 2022年11月30日 | / | 合憲 | 合憲 | 違憲状態 |  |
| 愛知訴訟 | 名古屋地方法院 | 2019年2月14日 | 2023年5月30日 | / | 違憲 | 合憲 | 違憲 |  |
| 九州訴訟 | 福岡地方法院 | 2019年9月5日 | 2023年6月8日 | 合憲 | 合憲 | 合憲 | 違憲状態 |  |
| 东京第2次诉讼 | 東京地方法院 | 2021年3月26日 | 2024年3月14日 | / | 合憲 | 合憲 | 違憲状態 |  |
高等法院裁决概述
| 訴訟 | 法院 | 上诉日期 | 判决日期 | 第13条 | 第14条第1項 | 第24条第1項 | 第24条第2項 | 备注 |
| 北海道訴訟 | 札幌高等法院 | 2021年3月31日 | 2024年3月14日 | 合憲 | 違憲 | 違憲 | 違憲 |  |
| 东京第1次诉讼 | 東京高等法院 | 2022年12月13日 | 2024年10月30日 | / | 違憲 | 不判斷 | 違憲 |  |
| 九州訴訟 | 福岡高等法院 | 2023年6月19日　 | 2024年12月13日 | 違憲 | 違憲 | 合憲 | 違憲 |  |
| 爱知诉讼 | 名古屋高等法院 | 2023年6月12日 | 2025年3月7日 | / | 違憲 | 不判斷 | 違憲 |  |
| 关西诉讼 | 大阪高等法院 | 2022年6月30日 | 2025年3月25日 |  |  |  |  |  |
| 东京第2次诉讼 | 东京高等法院 | 2024年3月27日 | 待定 |  |  |  |  |  |
最高法院裁决概述
| 訴訟 | 法院 | 上诉日期 | 判决日期 | 第13条 | 第14条第1項 | 第24条第1項 | 第24条第2項 | 备注 |
| 北海道诉讼 | 最高法院 | 2024年3月25日 | 待定 |  |  |  |  |  |
| 东京第1次诉讼 | 最高法院 | 2024年11月8日 | 待定 |  |  |  |  |  |
| 九州诉讼 | 最高法院 | 2024年12月26日 | 待定 |  |  |  |  |  |
户籍替代婚姻

在日本，每个公民通过登记户籍系统，注册成为家庭的一部分（而在西方，一个人的出生证明可以作为身份证明）。户籍登记执行与婚姻有类似作用，因为它赋予同一户籍法律权利的成员（如近亲）在处理民事问题，如继承，医院探访或举办葬礼的权利。因此，登记为对方户籍的一部分，可以代替婚姻。因此，日本的同性恋情侣，在没有同性婚姻或民事伴侣关系法律的情况下，经常利用收养程序将两人注册为属于同一个家庭（其中年纪大的一方收养更年轻的一方，在没有配偶情况下，被收养人成为唯一遗嘱执行人）。
領養

日本厚生勞動省於2011年制定小孩領養手冊，各地方政府得以依據該手冊自行認可小孩領養申請。而在這手冊上，在欲申請為養父母的條件上並沒有直接將同性伴侶排除在外，厚生勞動省家庭福祉課表示：「依據手冊，同性伴侶欲申請成為養父母是有機會的」，但實際上並不確定是否能申請通過。
大阪市針對欲領養小孩的大人設置了「兒童相談所」（こども相談センター），透過面試、理解制度上的計畫與意願等，領養意願者接受約一星期的課程後就可以申請領養小孩，交由專家組成的社會福祉審議會諮詢，最後再交由市長認可。成為受認可的「里親」之後，才得以配對適合的小孩。
「里親」（寄養）制度不同於日本既有的養父母「收養」制度。「收養」僅限於「已婚夫婦」共同收養小孩，但「里親」制在設計上則是強調「具有照顧、扶養小孩」能力的「大人」皆可申請。
大阪市「里親」制度，於2016年12月認可第一對同性伴侶申請成功。
同性伴侣宣誓制度

2015年4月1日开始，日本東京都澀谷區向同性伴侶發出特殊證書，相當於承認他們的非登記同居關係。虽然不是法律认可的婚姻，但可处理民事事宜，如医院的探视权等。
针对涩谷区政府这一动作，2015年3月自民党成立“保护家庭关系特别委员会”（）讨论这个问题。被邀请的司法部官员曾表示，涩谷区的行为是合法的，因为颁发的证书不是結婚證書，现在的日本法律并不禁止同性情侣的“伴侣关系”。
2015年7月东京都世田谷区宣布，将在同年11月和涩谷一样承认同性伴侣。11月5日生效。2015年11月30日，兵庫寶塚市宣佈跟進，預計從2016年6月開始。2015年12月25日，三重伊賀市宣佈跟進，預計從2016年4月開始。沖繩那霸市宣佈跟進，將在2016年7月17日生效。
2019年4月千葉縣，將不針對特定性別，只要雙方皆是沒有配偶的成年人（年滿20歲），其中一方住在千葉市或預定搬到千葉市，就可以獲得官方發放的伴侶證明書，讓伴侶彼此宣誓共同生活，成為日本國內首創。
截至2025年1月1日，已有483个地方政府建立了同性伴侶登記制度，涵蓋了日本90.265％的人口。
同性伴侣宣誓制度 > 实施同性伴侶宣誓制度的地方 > 都道府縣

茨城縣 (2019)
大阪府 (2020)
群馬縣 (2020)
佐賀縣 (2021)
三重縣 (2021)
青森縣 (2022)
秋田縣 (2022)
福岡縣 (2022)
栃木县 (2022)
東京都 (2022)
静冈县 (2023)
富山县 (2023)
长野县 (2023)
岐阜县 (2023)
香川县 (2023)
岛根县 (2023)
鸟取县 (2023)
福井县 (2023)
山梨县 (2023)
山形县 (2024)
和歌山县 (2024)
爱知县 (2024)
兵库县 (2024)
奈良县 (2024)
大分县 (2024)
德岛县 (2024)
山口县 (2024)
福岛县 (2024)
新潟县 (2024)
滋贺县 (2024)
同性伴侣宣誓制度 > 实施同性伴侶宣誓制度的地方 > 市町村及特別區

東京都澀谷區 (2015)
東京都世田谷區 (2015)
三重伊賀市 (2016)
兵庫寶塚市 (2016)
沖繩縣那霸市 (2016)
北海道札幌市 (2017)
福岡縣福岡市 (2018)
大阪府大阪市 (2018)
東京都中野區 (2018)
群馬縣大泉町 (2019)
千葉縣千葉市 (2019)
東京都江戶川區 (2019)
東京都府中市 (2019)
大阪府枚方市 (2019)
熊本縣熊本市 (2019)
神奈川縣小田原市 (2019)
大阪府堺市 (2019)
岡山縣總社市 (2019)
東京都豐島區 (2019)
神奈川縣橫須賀市 (2019)
栃木縣鹿沼市 (2019)
宮崎縣宮崎市 (2019)
福岡縣北九州市 (2019)
愛知縣西尾市 (2019)
長崎縣长崎市 (2019)
兵庫縣三田市(2019)
大阪府交野市 (2019)
神奈川縣橫濱市 (2019)
大阪府大東市 (2019)
神奈川縣镰仓市 (2019)
香川縣三豐市 (2020)
兵庫縣尼崎市 (2020)
東京都港區 (2020)
東京都文京區 (2020)
埼玉縣埼玉市 (2020)
神奈川縣相模原市 (2020)
神奈川縣逗子市 (2020)
新潟縣新潟市 (2020)
靜岡縣濱松市 (2020)
奈良縣奈良市 (2020)
奈良縣大和郡山市 (2020)
香川縣高松市 (2020)
德島縣德島市 (2020)
福岡縣古賀市 (2020)
宮崎縣木城町 (2020)
埼玉縣川越市 (2020)
愛知縣豐明市 (2020)
兵庫縣伊丹市 (2020)
兵庫縣蘆屋市 (2020)
神奈川縣葉山町 (2020)
三重縣員辨市 (2020)
神奈川縣川崎市 (2020)
岡山縣岡山市 (2020)
大阪府富田林市 (2020)
兵庫縣川西市 (2020)
大阪府貝塚市 (2020)
京都府京都市 (2020)
埼玉縣坂戶市 (2020)
東京都小金井市 (2020)
千葉縣松戶市 (2020)
埼玉縣北本市 (2020)
栃木縣栃木市 (2020)
東京都國分寺市 (2020)
埼玉縣鴻巢市 (2020)
青森縣弘前市 (2020)
群馬縣澀川市 (2020)
香川縣東香川市 (2021)
神奈川縣三浦市 (2021)
德島縣吉野川市 (2021)
廣島縣廣島市 (2021)
兵庫縣明石市 (2021)
高知县高知市 (2021)
埼玉县桶川市 (2021)
京都府龜岡市 (2021)
埼玉县伊奈町 (2021)
埼玉县上尾市 (2021)
东京都足立區 (2021)
群马县安中市 (2021)
神奈川县茅崎市 (2021)
静冈县富士市 (2021)
神奈川县藤澤市 (2021)
埼玉县行田市 (2021)
埼玉县本庄市 (2021)
鹿儿岛县指宿市 (2021)
奈良县生駒市 (2021)
兵库县豬名川町 (2021)
德岛县北島町 (2021)
埼玉县越谷市 (2021)
东京都國立市 (2021)
长野县松本市 (2021)
埼玉县三芳町 (2021)
宫崎县日南市 (2021)
兵库县西宮市 (2021)
香川县小豆島町 (2021)
香川县多度津町 (2021)
奈良县天理市 (2021)
香川县土庄町 (2021)
爱知县豐橋市 (2021)
大分县臼杵市 (2021)
神奈川县大和市 (2021)
宫崎县延岡市 (2021)
千叶县浦安市 (2021)
京都府長岡京市 (2021)
埼玉縣東松山市  (2021)
石川縣金澤市 (2021)
神奈川縣南足柄市 (2021)
神奈川縣大井町 (2021)
愛知縣豐田市 (2021)
德島縣三好市 (2021)
埼玉縣入間市 (2021)
栃木縣日光市 (2021)
宮崎縣新富町 (2021)
山口縣宇部市 (2021)
廣島縣安藝高田市 (2021)
岡山縣備前市 (2021)
滋賀縣彥根市 (2021)
佐賀縣唐津市 (2021)
埼玉縣川島町 (2021)
埼玉縣久喜市 (2021)
神奈川縣松田町 (2021)
埼玉縣毛呂山町 (2021)
熊本縣大津町 (2021)
沖繩縣浦添市 (2021)
京都府向日市 (2021)
埼玉縣狹山市 (2021)
德島縣那賀町 (2021)
宮崎縣蝦野市 (2021)
山梨縣甲州市 (2021)
岡山縣倉敷市 (2021)
岡山縣真庭市 (2021)
埼玉縣都幾川町 (2021)
香川縣善通寺市 (2021)
石川縣白山市 (2021)
千葉縣船橋市 (2021)
埼玉縣草加市 (2021)
埼玉縣飯能市 (2022)
埼玉縣日高市 (2022)
鹿兒島縣鹿兒島市 (2022)
廣島縣三原市 (2022)
埼玉縣所澤市 (2022)
愛知縣蒲郡市 (2022)
神奈川縣綾瀨市 (2022)
千葉縣市川市 (2022)
神奈川縣寒川町 (2022)
東京都多摩市 (2022)
埼玉縣吉川市 (2022)
北海道江別市 (2022)
佐賀縣上峰町 (2022)
德島縣美馬市 (2022)
埼玉縣深谷市 (2022)
舆论

2013年5月益普索民意调查结果表明上千日本成人受访者中24％的受访者赞成同性婚姻，另有27％的人赞成承认其他形式的伴侣关系。2014年4月益普索民意调查发现26％的受访者赞成同性婚姻，24％的人赞成其他形式的伴侣关系。2015年5月益普索民意调查发现30％的受访者赞成同性婚姻，还有28％的人赞成其他形式的伴侣关系（即58％的人支持以某种形式承认同性伴侣）。
据2014年3月进行的调查显示日本42.3％的人支持同性婚姻，而52.4％的人反对。
通过FNN在2015年4月进行的另一项民调显示，59％的人支持涩谷的同性“伴侣关系证明书”，53％的人支持同性婚姻。
日本「國立社會保障與人口問題研究所」所進行的一項，關於日本民眾對同性婚姻態度的調查指出，贊成同性婚姻合法化的日本民眾，高達51.1%，而不贊成的比例，則有41.3%。從年齡層來看，二十多歲的人，贊成同性婚姻的比例極高，達到71.6%；而隨著年齡層逐步增加，反對的比例也相對增加；在七十歲以上的年齡層中，贊成同性婚姻的比例，只有24.2%。
日本放送協會（NHK）2017年公布的民調顯示，51%支持同性婚，反對的有41%。
日本朝日新聞於2021年進行電話民調，65%的日本民眾支持法律應承認同性婚姻，反對為22%。執政黨自民黨的支持者中，有57%支持，32%反對。
2022年厚生勞動省國立社會保障暨人口問題研究所（日语：）『第７回全國家庭動向調査』關於日本同性婚姻的民調，75.6％支持，24.4％反對。2023年皮尤研究中心春季對日本同性婚姻的民調，74%支持，24％反對，6-9月作的另一份民調顯示68%支持，26％反對。2023年共同通訊社對日本同性婚姻的民調，71％支持，26％反對，在執政黨自民黨的支持者中，有62％支持。
另见

日本LGBT权益
厂前站

关于武汉钢铁厂专用线上称为的车站，请见「」。
厂前站是武汉轨道交通5号线的一座车站，位于武汉市洪山区。
车站结构

厂前站位于团结大道与规划路交叉路口，车站沿团结大道布置。车站主体为地下两层单柱岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长328m，车站标准段外包宽度20.1m。采用明挖顺作法施工。车站共设置3个地铁出入口、1个疏散口及2组风亭。
鄰近地點

武汉杨春湖实验学校。
参考资料

↑  . 荆楚网. 2021-12-26  [2021-12-26]. （原始内容存档于2021-12-26）.
↑  . 楚天都市报. 2021-12-14  [2022-03-05]. （原始内容存档于2022-03-05）.
↑  . 搜狐网. 2021-12-13  [2022-03-05]. （原始内容存档于2022-03-05）.
↑  . 武汉广电网. 2021-01-22. []
杭海城际

杭海城际，全称杭州至海宁城际铁路，是一条连接杭州市临平区与嘉兴市海宁市的城市轨道交通线路，是浙江省首个PPP轨道交通示范项目，由浙江省交通集团、中铁（上海）投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资，线路全长48公里，设计行车时速120公里，工程总投资136亿元，设站12座，其中地下车站4座、高架站8座，2021年6月28日开通运营。
历史

2012年11月，海宁市政府成立项目前期工作领导小组。同年12月，与杭州市余杭区政府签订接驳协议。
2013年2月，浙江省发改委将《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》上报国家发改委，其中包含杭州至海宁城际铁路。
2014年12月16日，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获国家发改委批复同意，杭州到海宁的城际线被正式批复同意。
2016年12月15日，杭州至海宁城际铁路项目先行段（长安镇站-周王庙镇站）动工。
历史 > 事故

2018年6月13日上午9时40分，杭海城际铁路海宁长安段发生支架坍塌事故，造成2名工人死亡，2名工人受伤。
线路信息

线路起于杭州临平南高铁站，止于海宁市区碧云路，线路全长48.18公里，设了13座车站，其中地下车站5座，高架车站8座，采用地铁制式。其在临平境内、海宁主城区在地下，下穿沪杭高铁、高速公路段为地面U形槽，其余地段都是高架。设计时速120公里，全程运行在30分钟左右。计划初期每天运行78对，运行时间为早上6点至晚上10点。
线路串联海宁城区与杭州市临平区，沟通沿线的各个镇以及海宁高铁站、盐官度假区、海宁中国皮革城、浙大国际联合学院等一些重要节点。
线路中临平南高铁站设立在杭州地铁9号线临平南高铁站西侧，与杭州地铁9号线通道换乘，并预留向西延伸至杭州地铁3号线的条件。盐官镇站可能与远期规划建设的湖嘉杭绍城际铁路（北起湖州南浔，经嘉兴桐乡、海宁至盐官度假区）接驳。浙大国际学院站至碧云站线路暂未定，可能接驳规划中的沪乍杭铁路。
| 站名 | 大站车 | 换乘路线 | 所在地 | 至首站里程 | 站台形式 | 启用日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 临平南高铁站 | ● |  █ 杭州地铁9号线 | 杭州市 临平区 | 0 | 地下三层岛式 | 2021年6月28日 |
| 许村 | ｜ | — | 嘉兴市 海宁市 | 6488.75 | 高架三层侧式 | 2021年6月28日 |
| 海宁高铁西站 | ↑ | — | 嘉兴市 海宁市 | 11207.45 | 高架三层侧式 | 2021年6月28日 |
| 长安（东方学院） | ↓ | — | 嘉兴市 海宁市 | 16818.68 | 高架三层侧式 | 2021年6月28日 |
| 长安东 | ｜ | — | 嘉兴市 海宁市 | 19094.43 | 高架三层侧式 | 2021年6月28日 |
| 周王庙 | ｜ | — | 嘉兴市 海宁市 | 23589.18 | 高架三层侧式 （越行站） | 2021年6月28日 |
| 盐官 | ｜ | — | 嘉兴市 海宁市 | 27562.58 | 高架二层侧式 | 2021年6月28日 |
| 桐九公路 | ｜ | — | 嘉兴市 海宁市 | 32708.48 | 高架三层侧式 | 2021年6月28日 |
| 斜桥 | ｜ | — | 嘉兴市 海宁市 | 35615.18 | 高架三层侧式 （越行站） | 2021年6月28日 |
| 皮革城 | ● | — | 嘉兴市 海宁市 | 40592.78 | 地下二层岛式 | 2021年6月28日 |
| 海昌路 | ● | — | 嘉兴市 海宁市 | 43309.39 | 地下二层岛式 | 2021年6月28日 |
| 浙大国际校区 | ● | — | 嘉兴市 海宁市 | 45671.60 | 地下二层岛式 | 2021年6月28日 |
| 碧云 |  | — | 嘉兴市 海宁市 |  | 地下二层岛式 | 缓建 |
2021年11月17日及以前，大站车于每日7:00、9:00、11:30、12:30、17:00、19:00从余杭高铁站（今临平南高铁站）和浙大国际校区站发车。但自同年11月18日起，大站车仅留7:00浙大国际校区发车和17:00临平南高铁站发车各一列。