stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
双桥办事处
参考资料

↑  . 中国·国家地名信息库.
|  论 编中原区行政区划 |
| --- | --- |
行政隶属：中华人民共和国河南省郑州市
街道:  林山寨街道  建设路街道  棉纺路街道  秦岭路街道  桐柏路街道  三官庙街道  绿东村街道  汝河路街道  航海西路街道  中原西路街道  西流湖街道  须水街道  莲湖街道  柳湖街道  石佛街道 
乡:  沟赵乡 

参见：河南省乡级以上行政区列表
北比奥科省

| 北比奥科省 Bioko Norte |
| --- | --- |
省

坐标：4°N 9°E﻿ / ﻿4°N 9°E﻿ / 4; 9
國家:  赤道几内亚
首府: 雷博拉
面积
 • 总计: 776 平方公里（300 平方英里）
人口（2015年）
 • 總計: 300,374人
北比奧科省（西班牙語：）是非洲國家赤道幾內亞的一個省，位於比奧科島北部。面積776平方公里，2015年人口300,374人。首府為雷博拉。赤道幾內亞的首都馬拉博位於此省。
參考文獻

↑   (PDF). INEGE: 7.   [2017-10-08]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-08） （西班牙语）.
↑  凌云志; 李广一. . 中国北京: 社会科学文献出版社. 2018  [2024-06-07]. ISBN 9787520110990. （原始内容存档于2024-06-07）.
|  论 编 赤道几内亚行政区划 |
| --- | --- |
海岛大区:  安诺本省  北比奥科省  南比奥科省 
大陆大区:  中南省  基埃-恩特姆省  滨海省  韦莱-恩萨斯省  吉布劳省
东南路道

东南路道，清朝末年设置的道，属于吉林省。
宣统元年（1909年）四月置东南路兵备道，治所在珲春厅（今吉林省珲春市）。南起延吉，东北到绥芬河，辖绥芬府、延吉府、东宁厅、珲春厅、敦化县、穆棱县、额穆县、汪清县、和龙县等。八月称分巡吉林东南路兵备道，后改驻延吉，民国改为延吉道。
梅纳卡区

| 梅纳卡区 Région de Ménaka |
| --- | --- |
区
 Location of the former Ménaka Cercle in Mali, corresponding to the current region
坐标：16°42′N 2°42′E﻿ / ﻿16.7°N 2.7°E﻿ / 16.7; 2.7
國家:  
首府: 梅納卡
面积
 • 总计: 81,040 平方公里（31,290 平方英里）
人口（2009 census）
 • 總計: 54,456人
 • 密度: 0.672人/平方公里（1.74人/平方英里）
时区: UTC（UTC±0）
梅纳卡区（班巴拉语：ߡߋߣߊߞߊ ߘߌߣߋߖߊ，Menaka Dineja）是马里的一个区。2012年，从加奥区划出梅纳卡省，组建梅纳卡区。该区实际成立于2016年1月19日。该区下辖4个省：安德拉姆布卡内省（英语：）、伊内卡尔省、提德尔缅省（英语：）和梅纳卡省。首府梅纳卡。
桔园洲站

桔园洲站位于中华人民共和国福建省福州市仓山区金祥路与滨洲路交叉口，是福州地铁2号线的地铁车站，于2019年4月26日启用。
车站结构

桔园洲站为地下二层车站，地下一层为站厅层；地下二层为站台层，岛式站台；车站全长285米，东侧设有一副单渡线。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 地面层 | 出入口 |  | 出入口 |
| 地下一层 | 站厅 |  | 票务服务、自动售票机 |
| 地下二层 | 1 |  | 2号线 往苏洋（厚庭） |
地下二层: 岛式站台，列车运行方向左侧的车门开启
| 地下二层 | 2 |  | 2号线 往洋里（洪湾）  |
车站结构 > 出入口与周边

桔园洲站目前开放4个出入口，预留一个地下商业连接口。无障碍电梯位于C出入口、卫生间位于A出入口。
| 桔园洲站出入口信息 |
| --- | --- | --- | --- |

| 编号 | 设施 | 位置 | 接驳交通 |
|   |  | 金祥路与滨洲路路口东北角 |  金祥滨洲路口 |
|   |  | 金祥路与滨洲路路口西南角 |  滨洲路北、金祥滨洲路口、 |
|   |  | 金祥路与滨洲路路口东南角 |  滨洲路北 |
|   |  | 金祥路与花溪中路路口西北角 |  花溪金祥路口 |
注： 设有电梯 |  设有卫生间
历史

桔园洲站工地（2016年9月）
2014年3月20日，福建省发改委批复了福州地铁2号线初步设计，其中在金桔路口东侧设桔园洲站。
2015年1月22日，桔园洲站开始施工。
2016年12月，桔园洲站主体封顶。
2016年12月28日，桔园洲站至洪湾站左线区间盾构始发。
2017年4月8日，桔园洲站至洪湾站右线区间盾构始发。
2017年5月27日，桔园洲站至洪湾站左线区间贯通，成为福州地铁2号线首个贯通区间。
2019年4月26日，桔园洲站启用。
參考資料

1 2  . www.chinanews.com.   [2019-04-26]. （原始内容存档于2019-04-26）.
1 2  . fgw.fujian.gov.cn.   [2019-04-27]. （原始内容存档于2019-04-27）.
↑  .   [2017-05-28]. （原始内容存档于2019-02-26）.
↑  . news.fznews.com.cn.   [2019-04-27]. （原始内容存档于2019-04-27）.
↑  .   [2017-05-28]. （原始内容存档于2017-01-11）.
↑  .   [2017-05-28]. （原始内容存档于2021-07-27）.
↑  . （原始内容存档于2019-09-18）.
↑  .   [2017-05-28]. （原始内容存档于2017-05-28）.
切爾塔諾沃北區

| 切尔塔诺沃北区 район Чертаново Северное |
| --- | --- |
区

   旗幟 徽章
 在莫斯科市的位置
坐标： 55°38′N 37°36′E﻿ / ﻿55.633°N 37.600°E﻿ / 55.633; 37.600
国家: 俄罗斯联邦
联邦主体: 莫斯科市
行政区: 南行政区
成立日期: 1995年7月5日
政府
 • 区长: 亚历山大·叶夫根尼耶维奇·季奥明（俄语：）
面积
 • 总计: 5.40 平方公里（2.08 平方英里）
人口
 • 總計: 109,640人
 • 密度: 20,304人/平方公里（52,586人/平方英里）
網站: https://chertanovo-severnoe.mos.ru/
切尔塔诺沃北区（俄语：）是莫斯科南行政区的一区，面积5.40平方公里，人口109,640人。切尔塔诺沃站和南区站位于此区内。
参考资料

↑  .   [2010-10-16]. （原始内容存档于2012-03-23）.
↑  . Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по г. Москве.   [2011-01-03]. （原始内容存档于2012-01-03）.
↑   (XLS). 俄羅斯聯邦國家統計局 （俄语）.
|  论 编莫斯科行政區劃 |
| --- | --- | --- |
| 中央行政區 |  阿爾巴特  巴斯曼纳亚  哈莫夫尼基  红村  梅夏涅  普列斯尼亞  塔甘卡  特維爾  亚基曼卡  莫斯科河畔  |  |
| 北行政區 |  機場  別戈沃伊  別斯庫德尼科沃  德米特羅夫  戈洛維諾  霍羅紹沃  霍夫里諾  科普捷沃  列沃别列日内  莫爾扎尼諾夫卡  薩維奧洛沃  索科爾  季米里亞澤夫  東傑古尼諾  沃伊科韦茨  西傑古尼諾  |  |
| 東北行政區 |  阿列克謝耶夫斯科耶  阿爾圖菲耶沃  巴布什金  比比列沃  布特爾基  利亚諾佐沃  洛西诺奥斯特罗夫斯克  馬爾菲諾  瑪莉灌林  奧斯坦金諾  奥特拉德诺耶  羅斯托基諾  北梅德韋德科沃  北  斯維布洛沃  雅羅斯拉夫爾  南梅德韋德科沃  |  |
| 東行政區 |  博戈羅德斯科耶  戈利亞諾沃  伊萬諾夫斯科耶  伊茲邁洛沃  科西諾-烏赫托姆斯基  梅特罗戈罗多克  新吉列耶沃  新科西諾  佩羅沃  普列奧布拉任斯科耶  北伊茲邁洛沃  獵鷹山  索科利尼基  韋什尼亞基  東伊茲邁洛沃  东  |  |
| 東南行政區 |  卡波特尼亞  庫济明基  列福爾托沃  柳布利诺  馬里諾  涅克拉索夫卡  下諾夫哥羅德  佩恰特尼基  梁贊  捷克斯季利希基  維希諾-茹列比諾  南港  |  |
| 南行政區 |  比留廖沃東  比留廖沃西  布拉捷耶沃  切爾塔諾沃北  切爾塔諾沃中  切爾塔諾沃南  丹尼洛夫卡  頓斯科伊  莫斯科河-薩布羅沃  納加季諾-薩多夫尼基  納加季諾灣  納戈爾内  奧列霍沃-博里索沃北  奧列霍沃-博里索沃南  察里齐諾  賈布利科沃  |  |
| 西南行政區 |  科學院（俄语：）  切廖穆什基（俄语：）  加加林（俄语：）  孔科沃（俄语：）  科特洛夫卡（俄语：）  羅蒙諾索夫（俄语：）  奧布魯切夫（俄语：）  北布托沃（俄语：）  暖營（俄语：）  亞謝涅沃（俄语：）  南布托沃（俄语：）  久濟諾（俄语：）  |  |
| 西行政區 |  多羅戈米洛沃（俄语：）  菲尔卡公園（俄语：）  菲利-達維德科沃（俄语：）  克雷拉茨科耶（俄语：）  孔策沃（昆采沃）  莫扎伊斯克  新佩列傑爾基諾（俄语：）  奧恰科沃-馬特韦耶夫斯科耶（俄语：）  维爾納茨基大街（俄语：）  拉緬基（俄语：）  松采沃（俄语：）  特羅帕廖沃-尼庫利諾（俄语：）  |  |
| 西北行政区 |  霍羅紹沃-姆尼奧夫尼基（俄语：）  庫爾基諾（俄语：）  米季諾（俄语：）  波克羅夫斯科耶-斯特列什涅沃（俄语：）  北圖希諾（俄语：）  休基諾  斯特羅吉諾（俄语：）  南圖希諾（俄语：）  |  |
| 泽列诺格勒行政區 |  克留科沃（俄语：）  馬圖什基諾（俄语：）  薩維奧爾基（俄语：）  錫利諾（俄语：）  舊克留科沃（俄语：）  |  |
| 新莫斯科行政区 |  伏努科沃（俄语：）  科穆纳尔卡（俄语：）  菲利蒙基（俄语：）  谢尔宾卡（俄语：）  |  |
| 特罗伊茨克行政区 |  别卡索沃（俄语：）  沃罗诺沃（俄语：）  红帕赫拉（俄语：）  特羅伊茨克  |  |
賀來站

賀來站（日语：／ Kaku eki */?）是位於大分縣大分市，屬是九州旅客铁道（JR九州）的久大本線的鐵路車站。
車站結構

車站位處斜坡上的路堤，可以通過梯級或無障礙斜道前往。採用簡易車站模式運作，沒有站房，但在月台出入口前架設了一個有帆布作為上蓋的鋼架，下方設有一個細小並配有捲閘的更亭；旁邊亦設置了一部售賣近距離車票的簡易式售票機；以及一組供出、入閘用的IC卡感應器。斜道靠向馬路裝設了一排了單車停泊架。
車站結構 > 月台

現時只有一個側式月台，長約125米，有效長度為6輛。在出入口的一段20米長的月台設有上蓋，另上蓋旁另有一個長約5米的半開放式候車亭。亭內設有候車座椅。其餘部份則為露天部份。列車停靠時，往大分方向為右側上落，往由布院方向為左側上落。
現時月台對面的停車場，在1970年代前為本站另一個側式月台和路軌處，但現時已完全看不到任何痕跡。
| 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| ■久大本線 | 下行 | 大分方向 |
| ■久大本線 | 上行 | 豐後國分、向之原、庄內、由布院、豐後森、日田方向 |
歷史

1915年10月30日：大湯鐵道大分市～小野屋開通，本站開業。
1922年12月1日：大湯鐵道國有化，改稱「大湯線」。
1971年2月10日：車站無人化。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR九州承繼。
2012年12月1日：可以使用SUGOCA。
使用狀況

車站主要服務賀來北及賀來南兩個大字的居民為主，本站自2016年度以來，日均乘客量均能打入每年度首300個車站的位置：
| 年度 | 全年 乘車人次 | 非定期票 乘車人次 | 定期 乘車人次 | 一日平均 乘車人次 | 全年 下車人次 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1965 | 193,344 | 28,219 | 165,125 | 530 | 193,455 |  |

| 1990 | 49,551 | 8,731 | 40,820 | - | 85,262 |  |
| 1991 | 67,049 | 29,883 | 37,166 | - | 56,192 |  |
| 1992 | 73,326 | 17,502 | 55,824 | - | 90,403 |  |
| 1993 | 182,026 | 62,881 | 119,145 | - | 190,819 |  |
| 1994 | 98,759 | 18,303 | 80,456 | - | 108,296 |  |
| 1995 | 110,745 | 25,170 | 85,575 | - | 110,911 |  |
| 1996 | 135,970 | 43,535 | 92,435 | - | 133,858 |  |
| 1997 | 139,672 | 51,440 | 88,232 | - | 138,755 |  |
| 1998 | 136,962 | 49,199 | 87,763 | - | 142,815 |  |
| 1999 | 135,164 | 58,723 | 76,441 | - | 125,610 |  |
| 2000 | 136,197 | 55,210 | 80,987 | 373 | 137,636 |  |
| 2001 | 133,412 | 52,289 | 81,123 | 366 | 133,554 |  |
| 2002 | 125,835 | 50,537 | 75,298 | 345 | 124,152 |  |
| 2003 | 126,270 | 49,125 | 77,145 | 346 | 125,847 |  |
| 2004 | 137,359 | 51,273 | 86,086 | 376 | 135,418 |  |
| 2005 | 140,080 | 52,751 | 87,329 | 384 | 138,935 |  |
| 2006 | 146,817 | 51,698 | 95,119 | 402 | 145,409 |  |
| 2007 | 154,758 | 54,690 | 100,068 | 423 | 150,651 |  |
| 2008 | 157,507 | 55,777 | 101,730 | 430 | 152,323 |  |
| 2009 | 154,275 | 50,875 | 103,400 | 423 | 154,148 |  |
| 2010 | 173,965 | 56,049 | 117,916 | 477 | 171,301 |  |
| 2011 | 170,746 | 53,746 | 117,000 | 467 | 167,219 |  |
| 2012 | 176,493 | 55,421 | 121,072 | 484 | 172,628 |  |
| 2013 | 189,651 | 61,550 | 128,101 | 520 | 183,144 |  |
| 2014 | 187,446 | 62,654 | 124,792 | 514 | 180,113 |  |
| 2015 | 210,789 | 74,084 | 136,705 | 576 | 202,017 |  |

| 年度 | 一日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| --- | --- | --- |
| 2016 | 565 |  |
| 2017 | 565 |  |
| 2018 | 565 |  |
| 2019 | 547 |  |
| 2020 | 421 |  |
| 2021 | 416 |  |
| 2022 | 446 |  |
| 2023 | 497 |  |
注釋

↑  . 九州旅客鉄道.   [2020-03-20]. （原始内容存档于2021-01-22） （日语）.
↑  . 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 22.
1 2  挾間町誌編集委員会 『挾間町誌』 挾間町誌刊行会、1984年10月。
↑  彙報「輕便鐵道運輸開始大湯鐵道株式會社大分市小野屋間(鐵道院)」，日本《官報》第982號，大藏省印刷局：1915年11月8日，第194頁。（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  『大分市史 下巻』大分市、1988年3月31日。
↑  鐵道省告示第159號「國有鐵道線路名稱中追加」，日本《官報》第3083號，大藏省印刷局：1922年11月9日，第249頁。（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  大木孝『土木社会史年表』日刊工業新聞社、1988年11月。ISBN978-4526024443
↑  『交通年鑑 昭和63年版』交通協力会、1988年3月。
↑  今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版、1997年8月。ISBN978-4805840863}}
↑  . 交通新聞社. 2012-12-04: 1.
↑  池端真理 《全国都道府縣統計協會刊行の統計資料調査について》 地域總合研究 第38巻 第2号 (鹿児島国際大学地域總合研究所) (2011年)。
1 2  . 大分市總務部總務課. 2016-03-29  [2017-04-08]. （原始内容存档于2017-04-08）.
注釋 > 附注

1 2 3 4 5 6 7  隨大分縣統計協會解散，資料改於網上公開。
注釋 > 統計資料

↑  1日平均乘車人次的數據是來自各年度版的，當中把一年總乘車人次除以該年度總日數。
↑  大分縣總務部統計課 《昭和41年版 大分県統計年鑑》 大分縣統計協會，1966年3月。
↑  大分縣總務部統計課 《平成3年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、1991年12月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成4年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、1992年12月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成5年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、1994年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成6年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、1995年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成7年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、1996年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成8年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、1997年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成9年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、1998年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成10年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、1999年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成11年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2000年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成12年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2001年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成13年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2002年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成14年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2003年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成15年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2004年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成16年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2005年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成17年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2006年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成18年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2007年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成19年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2007年3月31日。 - 11運輸および通信 - 130 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成20年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2009年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成21年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會、2010年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  . 大分縣總務部統計課.   [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）.
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↑   (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31  [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
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↑   (PDF). 九州旅客鉄道.   [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24）.
↑  駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于） ，JR九州。
↑   (PDF). 九州旅客鐵道.   [2023-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.
↑  駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于） ，JR九州。
↑  駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于），JR九州。
外部連結

JR九州賀來站
三平寺

| 三平寺塔殿> 福建省文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 平和县文峰镇三平村
分类: 古建筑
时代: 清
认定时间: 2005年5月11日
三平寺是一座位于中国福建省漳州市平和县文峰镇三平村的清代古寺，為闽南著名的千年古刹，有唐宣宗敕封的“广济大师”圣旨牌、三平祖师公真容石刻神像、四肢关节可以活动的樟木祖师公雕像、毛氏洞石幢和众多碑铭石刻等文物，2005年5月11日公布为第六批福建省文物保护单位。
菲拉科沃

菲拉科沃是斯洛伐克的城鎮，位於該國中南部，由班斯卡-比斯特里察州負責管轄，面積16.18平方公里，海拔高度192米，2005年人口10,362，其中七成居民信奉羅馬天主教。
友好城市

匈牙利Bátonyterenye（英语：）
匈牙利紹爾戈陶爾揚
匈牙利塞切尼
外部連結

Fiľakovo website （页面存档备份，存于）
四的禁忌

四的禁忌，指基於對「四」這個數字的发音联想的迷信之現象，而厭惡、排斥、迴避带「四」的事物。常出現於漢字文化圈內的中國大陸、香港、澳門、台灣、日本、朝鮮半島、越南以及東南亞的馬來西亞、新加坡。
原因

|  | 讀音> 四 | 讀音> 死 |
| --- | --- | --- |
| 官話 | sì（ㄙˋ） | sǐ（ㄙˇ） |
| 吳語 | sy3 | sy2,si2 |
| 客家話 | si4 | si3 |
| 粵語 | sei3 | sei2 |
| 越南语 | tứ | tử |
| 閩南語 | sì,sù | sí,sú |
日語: shi
朝鮮語: sa

漢字文化圈對「四」字的厭惡起因於其發音容易讓人聯想到死。因為在漢語的大部份语言中，「四」字的發音和「死」字仅仅在声调上有区别。而在日語和朝鮮語中汉字的读音没有声调，导致「四」和「死」兩字的發音更是完全相同。故長期以來民間常視「四」為不吉利的數字，並且在一些敏感的場合中刻意迴避。值得注意的是，諧音導致禁忌因地而異，如北京人對「四」和「死」的諧音禁忌便不及廣東人。
各國现象

最常見的迴避措施之一為跳過含有「4」的數字。在前述地区中，樓層編號常常跳過尾數是「4」的數字，例如將實際的4樓編為5樓，形成從3樓上去後就變成5樓的現象。見證生死的醫院對這項禁忌尤為敏感，樓層、看診序號與病房編號都盡可能避免含有「4」，這種現象在电梯內最容易觀察到。但也有人認為「消失的樓層」反而帶來另一種詭異感，所以有些措施是改以拉丁字母「F」來代替「4」（因為「F」為「4」的英語「Four」的首字母），有些則改以「3A」這種附屬的標記形式來取代。某些东西方文化融汇的地方，如香港或新加坡，同時有四的禁忌和13的禁忌有些建筑物内可能会出现13、14和其他带4的楼层全部“不翼而飞”的现象，经常会令初来乍到的外国人表示不解。考虑到消防安全等因素，部分地区出台规定新建的建筑物在楼层編號时不得跳层。
各國现象 > 中國大陸

中國大陸的一些建築物在樓層命名時會跳過或转写4樓及其他尾数为4的楼层，比如：3楼的上一层记作5楼，属跳过；3楼的上一层记作3A楼，再上一层记作5楼，属转写，不過近年來這種現象已大為減少。而此種現象在其他事物的命名中也廣為體現，例如中国高速公路命名规则，联络线、并行线的编号通常将“联络线四、并行线四”跳过，例如 北漠高速之后就跳过G1214的编号，直接使用 松长高速。唯独联络线、并行线较多的线路会使用“四号线路”，目前仅有 京武高速、 宁上高速、 厦金高速及 奎阿高速四条。此外，中国高铁的和諧號動車組的型號中沒有「CRH4」、「CJ4」型的缘由中就有此民间说法。
中國人民解放軍很少有關於四的禁忌，裝備名稱並不常跳過4。例如東風-4遠程彈道導彈，094型潛艇，長征四號運載火箭等。中國共产党的一些政策，例如“四個現代化”，也不忌諱數字4。
各國现象 > 香港

近年，香港部份住宅樓宇連40至49樓也全部跳過，即39樓的樓上已經是50樓，如凱旋門、萬景峯等；
香港的國際金融中心IFC中，沒有14、24、34和44樓，同時出於對13的忌諱，亦沒有13樓。換言之，由12樓直接跳到15樓。
另外，東區海底隧道、紅磡海底隧道及西區海底隧道的收費亭中，其中4號收費亭被3A取代。
TVB在慶祝台慶的時候，亦有意避開4字。由於香港粵語「4」字和「死」字音近、「7」字和「執」字（引伸為「執笠」，即結業）音近、「8」字和「發」字音近，每逢個位數是4或7的週年會改為邁向／邁進下一年（例：37週年改為「邁進38年」、44週年改為「邁向45」）。然而，49週年（2016年）改為「邁向50週年」這種情況較為罕見，最大原因其⼀是49為7乘7，而7意頭不佳，49則雙重不佳，而其二是50適逢金禧好兆頭；此外，57週年（2024年）沒有改為「邁向58週年」，因58有「唔發」的不好意頭，故成為唯一一年個位數為7的週年直接以該年之週年數字慶祝。
各國现象 > 澳門

所有屬於新濠及銀娛集團的酒店不設個位數4，同時沒有13樓。
各國现象 > 台灣

除了樓層編號之外，台灣也有許多餐廳、飯店在詢問客人的人數時，會技巧性地略過「四（位）」，改稱「三加一（位）」，或是號碼桌沒有數字4，例如：3號的下一個就是5號，或在旅館客房沒有數字4，例如：5樓房間503房間後就是505房間。
2012年起發放的新式車牌編號也會完全跳過「4」，在此之前僅車號尾數避開「4」。在公路的編號上，則無對四的忌諱。高速公路仍有國道四號、省道也有台4線、台14線及台24線。
中華民國海軍還有舷號加起來不得等於4的不成文規定，源自於1955年的一江山島戰役，中華民國海軍被擊沉的三艘軍艦各自的舷號總和都是4。此後中華民國海軍的舷號都會避開總和等於4的情況，例如成功級巡防艦就跳過了1102舷號。1990年代之前的一部份軍艦舷號帶有4，但之後服役的軍艦通常不再使用含有4的舷號。
台灣大多數航空公司會避免航空器註冊編號帶有「4」。
各國现象 > 新加坡

新加坡公共交通运营商新捷运会刻意略过某些以“4”为结尾的数字作为巴士的车牌。因此，如果将某辆巴士的车牌注册为SBS *** 3 *（SBS为新捷运的简写），SBS *** 4 *将被自动忽略，而下一辆车的车牌就要被注册为SBS *** 5 *，这条规则仅适用于部分路线。
最后的星号为校验字母，而非数字。例如，如果一辆巴士的车牌被注册为SBS7533J，则将忽略SBS7534G，而下一张要注册的车牌将会是SBS7535D。
SMRT集团旗下运营的地铁也会略过并不使用第一位数字为“4”的序列号，其运营的“午夜巴士”（英语：Night Rider）服务的巴士所属序列号亦遵循着同样的规则。
各國现象 > 日本

在日本，由於漢數字「四」與「死」的讀音完全相同（皆為し，shi），最早在平安時代開始，已有對數字4忌諱的記載。1522年出版的『祇園会御見物御成記』中，開始有使用固有詞作為替代的記載——「二、三、よ（yo）、五」。亦大量將四與量詞結合改為yo。時至今日，在多數的情況中，可以使用よん（yon）作為4的讀音。雖然如此，仍有大量建築物跳過「4」樓和第4號。
此外，日本的車牌號碼亦缺少了42和49，因分別與「（中文：到死）」（shi ni）和「（中文：垂死）」（shi ku）的讀音相同。
各國现象 > 韓國

韓國的漢數字「四」和「死」的讀音完全相同，皆為사（sa），然而漢數字四的讀音並沒有像日語般以固有詞替換，因此出現很多與4相關的忌諱。例如仁川國際機場並沒有4、44、244閘口（同時沒有13）。
各國现象 > 朝鮮

朝鮮人民軍沒有「第四旅」。
各國现象 > 越南

由於漢數字四（tứ）的讀音與死（tử），僅為聲調上的差別，此外三（tam）與慘（thảm）亦是近音，越南語使用固有語ba bốn作為漢數字三、四的替代。
反例

對「四」的避諱不是絕對的，實際上有很多的不避諱的例子或者反例。
中国傳統认为偶数代表吉祥，而四属于偶数，因此并不代表凶兆，例如送礼时应送四、六或八样，中國北方婚嫁納徵时送四彩礼，以示吉祥。
在道教文化中，「四」代表四象，有圆满之意。又如年分四季，地分四方，城市有四郊，盖房要四至。。風水上「四」代表四綠文昌星，有利學生和文職工作者。
「四大」也是漢字文化圈常用的並稱，如四大名著、四大天王、四大金剛、四大美人等。
麻將裏更是與「四」字離不開，不僅是因為麻將本身是個四人遊戲，一些高難度的和牌牌型役名也帶有「四」字，諸如大四喜、四槓子、四暗刻等；由於它們可以為玩家取得十分高的翻數（點數），故縱使名稱是有「四」字，不少雀士都很想甚至渴望能和出這些牌型。
棒球打序的第四棒通常由球隊最擅長長打的球員擔任，是球隊打擊時的中心人物，因此擔任第四棒也有著高度的榮耀跟責任存在。
西方

西方世界稱東方的這種禁忌為「恐四症」（），是「Tetra」（四）與「Phobia」（恐懼症）的合字。不過這種禁忌並不像恐懼症一樣是一種精神疾病，而是一種迷信，是文化與教育下的結果。另外，「恐四症」一詞並非西方對東方文化的揶揄或嘲諷，與恐四症類似的，西方也有對「13」這個數字的忌諱現象，稱為「十三恐懼症」（英文為Triskaidekaphobia）。
虛構作品中的描述

《 JoJo的奇妙冒險：黃金之風 》中的角色葛德·米斯達認為4是不吉利的數字，在作品中不斷試圖避開與4相關的事物（雖然他是義大利人而不屬於漢字文化圈）。
靜岡市駿河區的一個停車場跳過第4號。
在蔚山南區新亭洞的醫院沒有4樓。
磁浮银盏站

磁浮银盏站是位于中國广东省清远市清城区的铁路车站，為清远磁浮旅游专线的起点站与唯一换乘站，於2025年1月25日啟用。
车站结构

磁浮银盏站共有三层，地面为出入口及卫生间，地上二层为站厅，地上三层为站台。车站周边为广清大道、新银盏温泉度假村和城际银盏站。
本站与清远磁浮的银盏停车场接轨。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 地上三层 |  | 清远磁浮旅游专线 终点站台 |  |  |
|  | 站台（西） 备用站台 | 岛式站台 | 岛式站台 | 岛式站台 |
|  |  | 清远磁浮旅游专线 磁浮长隆方向（下站：湖蝶湾） |  |  |
|  | 站台（东） | 侧式站台 | 侧式站台 | 侧式站台 |
| 地上二层 | 站厅 | 售票機、客服中心、警务室、安检设施 |  |  |
|  |  | 通道前往城际银盏站（未启用） |  |  |
| 地面 | 出入口 | 卫生间 |  |  |
历史

2016年12月6日，清远市政府与中国铁建签订《旅游快线轨道交通项目合作框架协议》，宣布建设广东省首条中低速磁悬浮轨道。一年后，项目正式动工。
2021年3月22日，本站主体结构封顶。2023年5月24日，车站成功通电。
2024年2月至4月间，线路开展试运营。乘客由本站上车，乘车至磁浮长隆站后随即原车折返，中途不下车。
2025年1月25日，本站随清远磁浮正式开通运营。
接駁交通

公交（城轨银盏站）：225、226、226快线、235
城际（银盏站）：广清城际铁路
参考资料

↑  陈荣汉. . 清远日报. 2016-12-07  [2025-02-01]. （原始内容存档于2025-02-01） –南方网.
↑  魏金锋. . 南方日报. 2017-12-30  [2023-02-03]. （原始内容存档于2022-08-20）.
↑  . 中铁十一局. 2021-03-30  [2025-02-01]. （原始内容存档于2024-02-12）.
↑  . 清远磁浮. 2023-05-25  [2025-02-01]. （原始内容存档于2025-02-01） –官方微信公众号.
↑  朱文华. . 清远日报. 2024-02-04  [2024-02-04]. （原始内容存档于2024-02-04） –南方网.
↑  曹菁. . 广州日报. 2024-02-06  [2024-02-17]. （原始内容存档于2024-02-17）.
↑  毛远策. . 清远日报. 2025-01-25  [2025-01-29]. （原始内容存档于2025-01-29） –澎湃新闻.
站厅
侧式站台
2021年K聯賽2

| 賽季資料 |
| --- | --- |
: 2021
賽事日期: 2021年2月27日-10月31日 (聯賽)   2021年11月3日-12月12日 (升級附加賽)
賽季成績總結
冠軍: 金泉尚武
升班: 金泉尚武
← 2020 2022 →  所有資料更新自2021年3月7日。
2021年韩国职业足球联赛2（英語：），或因贊助而稱為「KEB韓亞銀行 K聯賽2」（KEB Hana Bank K League 2）是自从2013年创立以来，第8届韩国职业足球次級联赛。
2021年1月21日，韓國足球協會公佈了2021年K聯賽2在2021年2月27日開始賽季，每支球隊將進行36輪比賽，並計劃在10月31日完結賽季。
升降级球队 > 離開球隊

自2020年K聯賽2升级球队
濟州聯（2020年冠軍）
水原FC（2020年亚軍；升級附加賽勝方）
升降级球队 > 加入球隊

自2020年K聯賽1降级球队
尚州尚武→金泉尚武（2020年第5名；搬遷至金泉）
釜山IPark（2020年第12名）
球隊分佈

富川1995
安山綠人
FC安養
慶南FC
金泉尚武
大田韓亞市民
釜山IPark
忠南牙山
全南天龍
參賽球隊所在地圖
2021赛季起，尚州尚武将搬迁至庆尚北道金泉市。根据韩国足协规定，无论2020赛季K联赛1成绩如何，都必須于次年降级至K联赛2。最终尚州尚武以2020赛季K1联赛殿军的成绩暂别顶级联赛，这也是该队2003年重新参加职业联赛以来的最佳战绩。
| 球队 | 城市 / 地區 | 領隊 | 球隊持有人 | 球衣供應商 | 主贊助商 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 安山綠人 | 安山 |  金吉植（英语：） | 安山市政府 | Lupo Finta | 安山市政府 |
| FC安養 | 安養 |  李愚衡（英语：） | 安養市政府 | Joma | 安養市政府 |
| 富川1995 | 富川 |  李永敏（英语：） | 富川市政府 | Astore | 富川市政府 |
| 釜山IPark | 釜山 |  Ricardo Peres | 現代產業開發（英语：） (現代發展集團（英语：）子公司) | Adidas | 現代發展集團（英语：） |
| 忠南牙山 | 牙山 |  朴东赫 | 忠清南道政府 | Mizuno | 牙山市政府 |
| 大田韓亞市民 | 大田 |  李敏成 | 韩亚金融集团 | Astore | 韩亚金融集团 |
| 金泉尚武 | 金泉 |  金泰完（英语：） | 国军体育部队及金泉市政府 | Kelme | 不適用 |
| 慶南FC | 慶尚南道 |  薛琦鉉 | 慶尚南道政府 | Hummel | 韓國農業協會、BNK庆南银行 |
| 全南天龍 | 全羅南道 |  全慶埈（英语：） | 浦项钢铁 | PUMA | 浦项钢铁 |
|  | 首爾 |  鄭正溶（英语：） | 衣戀集團 | New Balance | 衣戀集團 |
球隊分佈 > 參賽球隊主場

| 安山綠人 | FC安養 | 富川1995 | 釜山IPark | 忠南牙山 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 安山哇〜體育場（英语：） | 安養综合體育場（英语：） | 富川體育場（英语：） | 釜山九德运动场 | 李舜臣體育場（英语：） |
| 容納觀眾數: 35,000 | 容納觀眾數: 17,143 | 容納觀眾數: 34,456 | 容納觀眾數: 12,349 | 容納觀眾數: 17,376 |

| 大田韓亞市民 | 金泉尚武 | 慶南FC | 全南天龍 |  |
| 大田世界盃競技場 | 金泉體育場（英语：） | 昌原足球中心（英语：） | 光陽足球體育場（英语：） | 首爾奧林匹克主競技場 |
| 容納觀眾數: 40,535 | 容納觀眾數: 32,000 | 容納觀眾數: 15,074 | 容納觀眾數: 13,496 | 容納觀眾數: 69,950 |
球隊分佈 > 外藉足球員

限制外国球员的数量严格限制在四支球队，其中包括来自亚足联国家的球员。 一支球队可以在场上使用四名外援，包括至少一名来自亚足联的球员。效力於釜山IPark的安柄俊被視為國內球員。
| 球队 | 球员1 | 球员2 | 球员3 | 亚洲球员 | 东南亚球员 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 安山綠人 |  聖地亞哥·德·薩加斯蒂扎巴爾（英语：） |  坎霍托（英语：） |  羅布森（英语：） |  磐瀨剛 |  阿斯納維·芒庫阿拉姆 |
| FC安養 |  尼爾森（英语：） |  喬納森·莫亞（英语：） |  麥斯威爾·阿科斯蒂（英语：） |  田村亮介（英语：） |  |
| 富川1995 |  克里斯蘭（英语：） |  |  |  室伏航（英语：） |  |
| 釜山IPark |  多馬戈傑·德羅澤克（英语：） |  瓦倫蒂諾斯·謝利斯（英语：） |  |  |  |
| 忠南牙山 |  亞歷克斯·桑德羅（英语：） |  馬修斯·阿爾維斯（英语：） |  |  |  |
| 大田韓亞市民 |  布魯諾·巴伊歐（英语：） |  愛迪尼奧（英语：） |  馬修斯·帕托（英语：） |  伊克羅米昂·阿利巴耶夫（英语：） |  |
| 慶南FC |  埃爾南德斯（英语：） |  威廉（英语：） |  |  |  |
| 全南天龍 |  阿萊士（英语：） |  喬納森·巴洛特利（英语：） |  薩繆爾·納馬尼（英语：） |  奧列格·佐特耶夫（英语：） |  |
| 首爾E-Land |  尼古拉斯·貝內加斯（英语：） |  威廉·巴比奧（英语：） |  萊昂德羅·里貝羅（英语：） |  |  |
積分榜

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 升班或獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 金泉尚武 (C, P) | 36 | 20 | 11 | 5 | 60 | 34 | +26 | 71 | 晉級至2022年K聯賽1 |
| 2 | FC安養 | 36 | 17 | 11 | 8 | 51 | 37 | +14 | 62 | 獲得升級附加賽決賽資格 |
| 3 | 大田韓亞市民 | 36 | 17 | 7 | 12 | 53 | 48 | +5 | 58 | 獲得升級附加賽升班附加賽初賽資格 |
| 4 | 全南天龍 | 36 | 13 | 13 | 10 | 38 | 33 | +5 | 52 | 亞足聯冠軍聯賽分組賽 獲得升級附加賽升班附加賽初賽資格 |
| 5 | 釜山IPark | 36 | 12 | 9 | 15 | 46 | 56 | −10 | 45 |  |
| 6 | 慶南FC | 36 | 11 | 10 | 15 | 40 | 45 | −5 | 43 |  |
| 7 | 安山綠人 | 36 | 11 | 10 | 15 | 37 | 49 | −12 | 43 |  |
| 8 | 忠南牙山 | 36 | 11 | 8 | 17 | 38 | 41 | −3 | 41 |  |
| 9 |  | 36 | 8 | 13 | 15 | 40 | 39 | +1 | 37 |  |
| 10 | 富川1995 | 36 | 9 | 10 | 17 | 32 | 53 | −21 | 37 |  |
資料來源：Official website of K League SOCCERWAY
排名規則：1) 積分； 2) 進球數； 3) 得失球差； 4) 勝場數； 5) 對賽成績。
 冠軍;  升班
備註：
↑  韓國足協杯冠軍參加2022年亞足聯冠軍聯賽分組賽
每轮排名

榜首及昇級到韓國K聯賽1

  參加本季升降級附加賽
| 隊伍 ＼ 輪數 | 1>  | 2>  | 3>  | 4>  | 5>  | 6>  | 7>  | 8>  | 9>  | 10>  | 11>  | 12>  | 13>  | 14>  | 15>  | 16>  | 17>  | 18>  | 19>  | 20>  | 21>  | 22>  | 23>  | 24>  | 25>  | 26>  | 27>  | 28>  | 29>  | 30>  | 31>  | 32>  | 33>  | 34>  | 35>  | 36>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 金泉尚武 | 4 | 9 | 6 | 8 | 7 | 7 | 8 | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 8 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| FC安養 | 2 | 4 | 5 | 9 | 8 | 6 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 大田韓亞市民 | 2 | 4 | 8 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 全南天龍 | 6 | 3 | 2 | 5 | 6 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 釜山IPark | 10 | 7 | 10 | 4 | 5 | 8 | 7 | 8 | 6 | 7 | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 慶南FC | 8 | 10 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 7 | 6 | 4 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 安山綠人 | 4 | 2 | 4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | 6 | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 |
| 忠南牙山 | 6 | 8 | 3 | 7 | 4 | 3 | 6 | 7 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 |
|  | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 4 | 4 | 6 | 5 | 6 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 |
| 富川FC1995 | 8 | 6 | 7 | 6 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 10 | 10 |
資料來源： kleague.com
比赛结果 > 第1-18輪

| 主隊 ＼ 客隊 | ASG | AYG | BCN | BSI | CNAS | DJC | GCS | GNM | JND | SUE |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 安山綠人 | — | 3–2 | 2–2 | 2–3 | 1–0 | 1–0 | 1–1 | 1–2 | 0–1 | 1–1 |
| FC安養 | 1–2 | — | 2–0 | 2–1 | 2–1 | 0–1 | 0–0 | 0–1 | 0–0 | 0–0 |
| 富川1995 | 0–1 | 0–0 | — | 0–2 | 1–0 | 1–2 | 0–0 | 1–1 | 1–1 | 1–1 |
| 釜山IPark | 1–1 | 4–5 | 1–1 | — | 0–0 | 4–1 | 2–1 | 2–3 | 0–1 | 0–3 |
| 忠南牙山 | 0–2 | 2–2 | 0–1 | 4–0 | — | 3–1 | 1–2 | 2–1 | 0–1 | 0–0 |
| 大田韓亞市民 | 0–0 | 1–2 | 4–1 | 1–2 | 1–1 | — | 1–2 | 2–1 | 1–1 | 2–1 |
| 金泉尚武 | 3–0 | 0–0 | 1–0 | 1–0 | 3–1 | 1–1 | — | 1–2 | 1–1 | 2–0 |
| 慶南FC | 1–1 | 1–2 | 3–0 | 1–2 | 2–1 | 1–2 | 1–2 | — | 0–2 | 0–0 |
| 全南天龍 | 2–0 | 0–1 | 0–2 | 1–2 | 0–0 | 1–2 | 2–1 | 1–0 | — | 3–0 |
| 首爾E-Land | 1–0 | 1–2 | 4–0 | 0–1 | 0–1 | 0–1 | 4–0 | 1–1 | 1–1 | — |
資料來源：K League 2
藍色：主隊取勝；黃色：；紅色：客隊取勝。
- 尚未進行的賽事欄位中若顯示「a」，表示有相關條目講述雙方的對賽組合。
比赛结果 > 第19-36輪

| 主隊 ＼ 客隊 | ASG | AYG | BCN | BSI | CNAS | DJC | GCS | GNM | JND | SUE |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 安山綠人 | — | 1–0 | 1–2 | 1–1 | 0–1 | 0–2 | 0–1 | 3–1 | 1–1 | 0–3 |
| FC安養 | 1–1 | — | 4–1 | 1–1 | 1–0 | 1–2 | 2–2 | 0–0 | 1–1 | 2–1 |
| 富川1995 | 4–3 | 0–1 | — | 0–0 | 0–0 | 4–2 | 0–1 | 2–3 | 1–2 | 0–3 |
| 釜山IPark | 4–0 | 1–3 | 0–1 | — | 2–1 | 1–1 | 0–6 | 1–0 | 0–1 | 1–1 |
| 忠南牙山 | 0–1 | 0–2 | 1–0 | 3–2 | — | 3–4 | 1–2 | 2–1 | 0–0 | 2–1 |
| 大田韓亞市民 | 4–1 | 3–1 | 1–1 | 3–1 | 1–0 | — | 1–4 | 1–0 | 2–1 | 0–2 |
| 金泉尚武 | 1–0 | 2–4 | 2–0 | 2–2 | 2–0 | 2–1 | — | 0–0 | 3–1 | 3–1 |
| 慶南FC | 0–2 | 2–1 | 2–0 | 1–0 | 1–1 | 1–0 | 2–3 | — | 0–2 | 3–3 |
| 全南天龍 | 2–3 | 1–2 | 1–2 | 2–0 | 0–3 | 0–0 | 2–2 | 0–0 | — | 1–0 |
| 首爾E-Land | 0–0 | 0–1 | 1–2 | 1–2 | 1–3 | 2–1 | 0–0 | 1–1 | 1–1 | — |
資料來源：K League 2
藍色：主隊取勝；黃色：；紅色：客隊取勝。
- 尚未進行的賽事欄位中若顯示「a」，表示有相關條目講述雙方的對賽組合。
升级附加赛及升降级附加赛

晉級附加赛是2021年K聯賽2的第二，第三和第四名的俱樂部中舉行的。在升級附加賽中的比賽，如果法定時間仍未分出勝負，則由排名較高的球隊將晉級下一階段／將晉升至2022年K聯賽1。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | Quarter-final | Quarter-final | Quarter-final |  |  | Semi-final | Semi-final | Semi-final | Semi-final |  |  | Final | Final | Final | Final |  |
|    |    |    |    |    |    |    |    |    |   |    |    |    |    |    |    |   |
|    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    | 1 |  江原FC |  江原FC |   |  |
|    |    |    |    |    |    | 2 |  FC安養 |   |   |    |    | K2-3B |  大田韓亞市民 |  大田韓亞市民 |   |  |
|    | 3   | 大田韓亞市民  | 0  |    |    | 3-4B |  大田韓亞市民 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |
|    | 4   | 全南天龍  | 0   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
升级附加赛及升降级附加赛 > 初賽

大田韓亞市民 v 全南天龍
| 大田韓亞市民 | 0 - 0  | 全南天龍 |
| --- | --- | --- |
升级附加赛及升降级附加赛 > 再賽

FC安養 v 大田韓亞市民
| FC安養 | 1 - 3  | 大田韓亞市民 |
| --- | --- | --- |
| Jonathan Moya  12' |  | 朴珍燮  32' Bruno Baio  69', 85' |
升级附加赛及升降级附加赛 > K聯賽1+2的升降级附加赛 > 首回合

大田韩亚市民 v 江原FC
| 大田韩亚市民 | 1 - 0  | 江原FC |
| --- | --- | --- |
李炫植  51':
升级附加赛及升降级附加赛 > K聯賽1+2的升降级附加赛 > 次回合

江原FC v 大田韩亚市民
| 江原FC | 4 – 1  | 大田韩亚市民 |
| --- | --- | --- |
| 李志率  26'（乌龙球） 林采民  28' 韓國榮  31' 黄文起  90+3' |  |  17' 李锺贤 |