廣州地鐵五號線增購列車
车辆编组

五號線增購列車的動力單元車與原有的五號線列車（L2 型）一致，由一個四節車廂的單元車1和一個兩節車廂的單元車2組成。
本款列車的列車編號從第一列 05x061-062 起，至最後一列 05x123-124 止，其中 05x061-062 到 05x099-100 為 L4-I 型，05x101-102 到 05x123-124 為 L4-II 型。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
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: 五號線增購列車（L4）
| 单元车 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 | 单元车1 |  | 单元车2 | 单元车2 | 单元车2 | 单元车2 | 单元车2 | 单元车2 |  |  |  |  |  |  |
| 車廂类型 |  | A奇 （05×××） | A奇 （05×××） |  | B奇 | B奇 |  | C奇 | C奇 |  | C偶 | C偶 |  | B偶 | B偶 |  | A偶 （05×××） | A偶 （05×××） |  |  |  |  |  |  |  |
| L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 | L4-I 型 |  |
| 列车编组 | = | Mcp | Mcp | - | M | M | - | Mp | Mp | - | M | M | + | M | M | - | Mcp | Mcp | = |  |  |  |  |  |  |
| 受电弓 | = | ＞ | ＞ | - |  |  | - | ＞ | ＞ | - |  |  | + |  |  | - | ＜ | ＜ | = |  |  |  |  |  |  |
| 車廂編號 | = | 05A061 : 05A099 | 05A061 : 05A099 | - | 05B061 : 05B099 | 05B061 : 05B099 | - | 05C061 : 05C099 | 05C061 : 05C099 | - | 05C062 : 05C100 | 05C062 : 05C100 | + | 05B062 : 05B100 | 05B062 : 05B100 | - | 05A062 : 05A100 | 05A062 : 05A100 | = |  |  |  |  |  |  |
| L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 | L4-II 型 |  |
| 列车编组 | = | Mc | Mc | - | Mp | Mp | - | M | M | - | M | M | + | Mp | Mp | - | Mc | Mc | = |  |  |  |  |  |  |
| 受电弓 | = |  |  | - | ＜ | ＜ | - |  |  | - |  |  | + | ＞ | ＞ | - |  |  | = |  |  |  |  |  |  |
| 車廂編號 | = | 05A101 : 05A123 | 05A101 : 05A123 | - | 05B101 : 05B123 | 05B101 : 05B123 | - | 05C101 : 05C123 | 05C101 : 05C123 | - | 05C102 : 05C124 | 05C102 : 05C124 | + | 05B102 : 05B124 | 05B102 : 05B124 | - | 05A102 : 05A124 | 05A102 : 05A124 | = |  |  |  |  |  |  |
| 集電靴 |  | T |  |  |  | T |  | T |  |  |  | T |  | T |  |  |  | T |  |  |  |  |  |  |  |
| M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 | M：动力车；Mc：带驾驶室的动力车；Mp：带受電弓的动力车；Mcp：带驾驶室和受電弓的动力车 |  |  |  |  |  |  |
| ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 |  |  |  |  |  |  |
列车内部