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格蕾絲·班布麗
早年生活与教育

班布丽在1937年1月4日生于密蘇里州圣路易斯，是家里的第三个孩子，其父亲和母亲的职业分别是铁路货运装卸员和教师。班布丽生在一个宗教气息和音乐氛围都非常浓厚的中等收入家庭，她自7岁开始练习古典钢琴，但后来在音乐会上看到瑪麗安·安德森的表演后决定往歌手方向发展。12岁时，班布丽加入了当地的一个卫理公会合唱团，并在学校组织演出的亨德尔版《弥赛亚》中进行了一段独唱表演。据班布丽回忆，她“一有机会”就会通过电台或唱片来聆听安德森的歌曲，而在听过由弗拉基米尔·戈尔施曼（英语：）指挥的圣路易斯交响乐团的歌曲之后，班布丽想做一名歌手的愿望变得更为强烈。
班布丽的高中母校是密西西比河西部的第一所黑人高中查尔斯·萨姆纳高中（英语：）。据班布丽回忆，她的“音乐造诣”系由高中时期的肯尼斯·比卢普斯和在圣芭芭拉教过她的Armand Tokatyan两名声乐老师所挖掘。17岁时，在比卢普斯和合唱团导演萨拉·霍普斯（Sara Hopes）的激励下，班布丽报名参加了圣路易斯KMOX电台（英语：）赞助举办的青年才艺表演比赛，并最终夺得一等奖，奖励包括1,000美元的戰爭債券、一次去纽约旅游的机会以及圣路易斯音乐学院（St. Louis Institute of Music）的奖学金。不过圣路易斯音乐学院排斥非裔美国人现象严重，校方提出单独给班布丽提供一个私人课程，遭到了班布丽父母的拒绝。
不过后来比赛的发起人把班布丽安排到了亚瑟·戈弗雷（英语：）主持的节目《亚瑟·戈弗雷才艺新人秀（英语：）》当中，她在节目中演唱了大型歌剧《唐·卡洛》中的咏叹调《O don fatale》，并触动了戈弗雷。这次成功使得班布丽得到了进入波士顿大学艺术学院就读的机会，后来她又转到了伊利诺伊州的西北大学，并见到了在那里教授研究生课程、令她印象颇为深刻的德国戏剧女高音歌手洛特·莱曼。莱曼邀请班布丽跟随她前往加利福尼亚州的圣巴巴拉学习，最初的计划是只跟完1955年的夏天，但后来班布丽总共在那里待了三年半时间。1956年到1958年间，班布丽连续三年去到了蒙特西托参加西方音乐学院举办的暑期活动。在班布丽职业生涯的早期阶段，莱曼也给了她很多指导。而除了莱曼之外，班布丽跟过的著名导师还包括马林卡·古列维奇（英语：）和Armand Tokatyan，以及曾前往巴黎跟随皮埃尔·贝纳克（英语：）学唱艺术歌曲。
职业生涯

1958年，班布丽与女高音玛尔蒂娜·阿罗约（英语：）共同赢得了大都会歌剧院全国委员会选拔赛的冠军，同年，班布丽又前往巴黎进行了首次朗诵表演。1960年，班布丽在巴黎歌劇院节目《阿依達》中演唱了一首歌曲，是为其首次在歌剧中演唱歌曲，同年她加入了巴塞尔剧院，并在那里工作了四年，参演过的歌剧包括乔治·比才的《卡门》、卡米耶·聖桑的《參孫與大利拉》、克里斯托夫·维利巴尔德·格鲁克的《奥菲欧与尤丽狄茜》、朱塞佩·威尔第的《麦克白》等。
职业生涯 > 国际事业

1961年，班布丽被理查德·瓦格纳的孙子维兰德·瓦格纳邀请到拜罗伊特音乐节上扮演歌剧《唐懷瑟》中的维纳斯，借此正式打开了国际市场，成为了第一个登上拜罗伊特音乐节的黑人歌手，并被人们称为“黑色维纳斯”，一同参演此节目的歌手还包括維多利亞·德·洛斯·安赫萊斯（扮演伊丽莎白）、沃尔夫冈·温德加森（扮演主角唐懷瑟）以及迪特里希·菲舍爾-迪斯考（扮演沃尔夫拉姆），歌剧指挥则是沃尔夫冈·萨瓦利希。班布丽在刚刚确定即将出演这部戏时曾一度引起保守歌剧迷不满，歌剧制作方一共收到了两百多封抗议信，但瓦格纳还是选择了坚持让班布丽上场，而班布丽的表演最终也成功得到了认可，赢得了观众持续30分钟的掌声，节目组的谢幕次数达到42次。
班布丽在拜罗伊特音乐节的表演使得她轰动一时。1962年，美国第一夫人杰奎琳·肯尼迪在一名欧洲朋友的介绍下把班布丽邀请到了白宫。在大约20年后的1981年，班布丽第二次被邀请到了白宫，以参加罗纳德·里根总统的第一次就职典礼。
1962年11月，班布丽与一众英国表演者以及由肯尼斯·阿尔文（英语：）指挥的一个管弦乐队合作，在《胭脂虎新傳》中扮演了主角卡门·琼斯。
1963年，班布丽首次进入皇家歌劇院，与鲍里斯·克里斯托夫、蒂托·戈比等人一起出演了盧奇諾·維斯孔蒂于1958年创作的一部作品。1964年，班布丽首次进入维也纳国立歌剧院，参演了歌剧《乡村骑士》，同年她又和迪特里希·菲舍爾-迪斯考一起在萨尔茨堡音乐节扮演了麦克白夫妇。1965年，班布丽首次进入纽约市的大都会歌剧院进行演出。
1966年，班布丽与琼·维克斯分别演出了两场《卡门》，其中一场是在萨尔茨堡音乐节，由赫伯特·冯·卡拉扬指挥，另一场则是在旧金山歌剧院。除此之外，班布丽还曾经去过米兰的斯卡拉大劇院。1967年，班布丽重回旧金山歌剧院，与萊拉·珍瑟（英语：）、雷纳托·基欧尼（英语：）、莫莲·弗雷斯特（英语：）和切斯特·卢金（英语：）等共同出演了歌剧《乔康达》。
班布丽的其他次女高音作品还包括《希律迪亚丝》、《化妆舞会》、《泰莱马科（英语：）》等。1990年，班布丽在巴黎巴士底歌剧院的开院仪式节目《特洛伊人》中分饰卡珊德拉和蒂朵。
职业生涯 > 高音作品

在已经录制过多首高音咏叹调的基础上，班布丽于1970年代开始系统性涉足高音领域，其中第一个官方高音歌剧作品为1970年在皇家歌劇院演出的《莎乐美》。1971年，班布丽在大都会歌剧院出演了《托斯卡》，其后在1974年，班布丽又到斯卡拉大劇院再次出演了该剧。继《托斯卡》以后，班布丽在大都会歌剧院演出的作品还包括《遊唱詩人》、《命運之力》和《波吉和贝丝》等。
1974年，班布丽与玛格达·奥利维罗搭档出演了《耶奴发（英语：）》。1975年，班布丽前往巴黎出演了《阿丽亚娜与蓝胡子（英语：）》。1977年，班布丽在意大利的马丁纳弗兰卡首次扮演了歌剧《诺尔玛》的标题角色，次年，班布丽又在皇家歌剧院分别出演了该剧中的阿达尔吉萨（蒙特塞拉特·卡芭葉饰演诺尔玛）和诺尔玛（约瑟芬·维齐（英语：）饰演阿达尔吉萨）。1978年，班布丽在伦敦出演了贾科莫·梅耶贝尔的《非洲女郎（英语：）》。
班布丽的其他高音角色还包括《拿布果》中的阿碧凯莉、蒙娜丽莎、《熙德（英语：）》中的奇美尼（Chimène）、唐懷瑟中的伊丽莎白和《埃尔纳尼》中的埃尔维拉。
职业生涯 > 后期职业

1990年代，班布丽创立了格蕾丝·班布丽黑人音乐遗产合奏团（Grace Bumbry Black Musical Heritage Ensemble），以保护和传承黑人文化中的灵歌和福音歌曲，班布丽为该团队选择的歌手出身广泛，包括大学生、建筑领域人群、售货员和博物馆职员等，而她本人则在放手让团队自行发展前不时跟随团队巡演。在此之后，班布丽又从事了教学、国际赛事或音乐会舞台剧裁判等工作。2001年和2002年，为了纪念恩师洛特·莱曼，班布丽在巴黎的沙特莱剧院、伦敦的威格莫尔音乐厅、纽约的爱丽丝·图利音乐厅等地作了一系列朗诵表演。这段时期内，班布丽有时会与钢琴师塞巴斯蒂安·帕斯切沃（英语：）搭档演出。
2010年，远离歌剧舞台多年的班布丽在沙特莱剧院出演了斯科特·喬普林的《特里莫尼莎》。2012年，班布丽在柏林德意志歌劇院出演了伦纳德·伯恩斯坦的《天真汉》。2013年1月30日，班布丽出演了她的最后一部作品《黑桃皇后》（由小泽征尔指挥）。
职业生涯 > 个人生活

1963年，班布丽嫁给了波兰裔男高音埃德温·杰克尔（Erwin Jaeckel）。杰克尔曾辞掉工作而转而帮忙班布丽管理歌唱事业，不过两人最终于1972年离婚，其后班布丽与杰克·伦塞（英语：）相处了很长一段时间，后者于2016年去世。
2022年10月20日，班布丽在一趟从维也纳飞往纽约的航班上突发中风，此后开始多次进出医院。2023年5月7日，班布丽因缺血性中风在维也纳的一家医院内病逝。
音域

班布丽在职业生涯之初唱的是次女高音，但后来又扮演了许多高音角色。1970年代中期及1980年代，班布丽自认是一名高音歌手，但到了1990年代，她又将方向转回了次中音，另外她本人还曾说过她的老师说她是个女高音，而她的教练则认为她属于次女高音，她一直无法决定哪种说法更为确切。
班布丽是从次女中音转向女高音较为成功的歌手之一，其他较为顺利地完成此种转换的还包括雪莉·薇瑞特（英语：）和格威妮丝·琼斯等。不过听众和乐评人对于班布丽是否可以归为真正的女高音存在分歧。
录制作品

班布丽最早的录制作品主要为与莫里斯·阿布拉瓦内尔指挥的猶他管弦交響樂團联手录制的神劇音乐，这些剧作包括格奥尔格·弗里德里希·亨德尔的《以色列人在埃及》和《猶大·馬加比》等。1961年，班布丽在阿德里安·博尔特的指挥下于伦敦与瓊·蘇瑟蘭和肯尼思·麦凯勒（英语：）等人一起录制了亨德尔的《弥赛亚》中的音乐。
在早期的咏叹调作品里，班布丽既录制过次中音作品，也录制过高音作品，其中有很多都是她在唱次中音时录制，包括至少两首《卡门》中的音乐以及扮演阿依达、维纳斯、艾波莉公主、阿碧凯莉、奥菲欧、麦克白夫人等角色和在1964年4月在皇家歌剧院出演威尔第的《安魂曲》时的作品。
班布丽在扮演女高音期间没有发布过商业性的完整歌剧音乐作品集，现场录音作品包括《熙德》、《耶奴发》和诺尔玛等。除此之外，她亦有为《胭脂虎新传》、轻歌剧《吉普赛男爵》等录制过音乐。
录制作品 > 视频作品

《大都会歌剧院百年庆典音乐会（英语：）》（1983年），德意志留声机/寶麗金，073 453
《詹姆斯·莱文大都会歌剧院25周年庆典演出（英语：）》（1996），德意志留声机/Universal Classics，B0004602
荣誉

班布丽获得过一个联合国教育、科学及文化组织颁发的奖项、五个来自西方音乐学院的杰出女校友奖、意大利的朱塞佩·威尔第奖（Premio Giuseppe Verdi）和法国政府授予的藝術與文學勳章，1972年，班布丽获得了一项格莱美最佳歌剧录音奖。1992年，班布丽被收录进圣路易斯星光大道。2005年，瑪麗安·安德森奖基金会向班布丽颁了一项终身艺术成就奖（The Arts for Life Lifetime Achievement Award）。2009年12月，班布丽凭借在表演艺术领域的贡献，与他人共同领取了肯尼迪中心荣誉奖。
周仲璉

周仲璉（？年—？年），號彝仲，浙江湖州府长兴县人。明末政治人物。复社成员。
生平

崇祯三年（1630年）庚午科浙江乡试舉人，崇祯七年（1634年）甲戌科进士，兵部观政，同年十二月授南直隶太仓州知州，崇禎十年因考察降职。崇禎十二年（1639年）补任岳州府知事，十四年升灃州知州，升员外郎，改礼部祠祭司郎中。后受工部主事吴昌时授意，贿赂前大学士冯铨，交结首辅周延儒，被召用为礼部祠祭司郎中。十六年周延儒、吴昌时被杀，周仲琏免职为民。十七年京师陷落，削发为丐僧而遁。进士程源曾相遇于途中，相向恸哭。
家族

曾祖周迁；祖周文政，善士旌坊；父周承积，太学生。
纳克鲁斯

| 纳克鲁斯 |
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刺猬索尼克系列角色
索尼克与世嘉全明星赛跑的形象
首次登場: 《刺猬索尼克3》（1994）
创作者: 湯田高志
配音: 日语： 松本保典（1996年） 神奈延年（1998年至今） 木村昂 (真人影視作品)  英语： Michael McGaharn （1999年）  Brian Drummond （1999年）  Bill Wise （1999年）  Ryan Drummond （2000年）  Scott Dreier （2001年至2004年）  Dan Green （2003年至2010年）  崔維斯·威靈漢 （2010年至2018年）  戴夫·B·米歇爾 （2019年至今）  伊卓瑞斯·艾巴 (真人影視作品)  Adam Nurada （2022年）(音速小子：回家大冒險（英语：）)
納克魯斯（日语：，英語：）是一个世嘉游戏刺猬索尼克系列中的虚拟角色。
初登場於《刺猬索尼克3》的紅色針鼴，音速小子的好友之一，古代的戰鬥名族 - 納寇茲的末裔。力氣極大但頭腦簡單，16歲。職業尋寶獵人，卡歐迪克斯偵探社的前社員。在《音速小子3》初登場時因被蛋頭博士欺騙，所以作為反派搶走了卡歐斯寶石，事件結束後與成為好友（此段落曾於2022年的電影《音速小子2》時發生）。1995年SEGA在Super 32X（Mega Drive的附屬設備）上出過自己的遊戲，名叫卡歐提斯（Chaotix，英本版全稱Knuckles' Chaotix）。
评价

角色广受好评。根据IGN的Levi Buchanan所述，粉丝们对于纳克鲁斯这个额外的角色“感到合理的高兴”。
其他版本的纳克鲁斯

音速小子：回家大冒險:
Renegade Knucks: 出現於New Yoke City，不同之處為他穿上黑色小袋子，黑紅色靴子及黑及綠色金手虎。
Gnarly Knuckles: 出現於Boscage Maze，採用熱帶雨林衣服設計，戴上樹葉式帽子、黃肥色手套、樹葉鞋子及木式項鍊。
Knuckles the Dread: 出現於No Place，採用海盜船長設計，戴上金色及黑色船長帽子、穿上黑色但少量淺藍的背心、紫色及金色扣的白色內衣、棕色手套及靴子。
其他媒體

在音速小子系列真人影視作品中，納克魯斯由伊卓瑞斯·艾巴配音，分別登場於2022年電影《音速小子2》、2024年電影《音速小子3》，及2024年衍生電視劇《納克魯斯》。
烏干達的纳克鲁斯

2018年1月，玩家們開始湧入一個名爲VRChat的虛擬實境遊戲。在遊戲中，有人開始使用一個Q版的納克魯斯人物造型（名爲「烏干達的納克魯斯」 (Ugandan Knuckles)），並自稱來自烏干達。接著便以搞怪的造型和典型的烏干達口音說著「do you know da wae」、「are you da queen?」來騷擾其他玩家。影片被上傳後，隨後許多玩家開始更換納克魯斯造型，甚至加以改造，形成了VRCHAT中一種特殊的族群。這些納克魯斯玩家會聚集在一起惡搞其他玩家，短時間風靡互聯網。
参考资料

↑  . Behind The Voice Actors.   [17 July 2017]. （原始内容存档于2021-01-15）.
↑  Brian Drummond [@BrianDrummondVO].  (推文). 10 March 2013 –Twitter.
↑  . Behind The Voice Actors.   [17 July 2017]. （原始内容存档于2020-09-26）.
↑  . www.sonic-cult.org.   [16 February 2018]. （原始内容存档于2017-09-18）.
↑  Ryan Drummond [@RYANtheDRUMMOND].  (推文). 6 April 2015 –Twitter.
↑  . Scott Dreier.   [16 February 2018]. （原始内容存档于2020-02-03）.
↑  . Behind The Voice Actors.   [17 July 2017]. （原始内容存档于2021-01-14）.
↑  . Behind The Voice Actors.   [19 June 2019]. （原始内容存档于2021-01-12）.
↑  Buchanan, Levi. . February 20, 2009  [October 26, 2014]. （原始内容存档于2011-08-31）.
外部連結

Sonic Central official character profiles
Knuckles at Sonic Channel （日語）
互联网电影数据库上纳克鲁斯的资料
對"烏干達的纳克鲁斯"的描繪，該作品在 2018 年初短暫流行。
2004年加拿大联邦大选

Map of Canada, showing the results of the 2004 election by riding.
The House of Commons after the 2004 election
2004年加拿大联邦大选 （正式稱為第38屆加拿大大選），於2004年6月28日举行，选出308名加拿大下議院議員。
选举结果

| 党派 | 党派 | 党魁 | # 参选 人数 | 获得席位> 2000 | 获得席位> 解散 | 获得席位> 获选 | 获得席位> % 比较 | 公众投票结果> # | 公众投票结果> % | 公众投票结果> 比较 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|      | 自由党 | 保罗·马丁 | 308 | 172 | 168 | 135 | -21.5% | 4,951,107 | 36.7% | -3.2% |
|      | 保守党1 | 史蒂芬·哈珀 | 308 | 78 | 72 | 99 | +37.5% | 3,994,682 | 29.6% | -8.1% |
|      | 魁北克集团 | Gilles Duceppe | 75 | 38 | 33 | 54 | +42.1% | 1,672,874 | 12.4% | +1.7% |
|      | 新民主党 | 杰克·林顿 | 308 | 13 | 14 | 19 | +46.2% | 2,116,536 | 15.7% | +7.2% |
|      | 独立人士／不分区 | 独立人士／不分区 | 64 | - | 10 | 1 |   | 65,061 | 0.5% | +0.1% |
|      | 绿党 | Jim Harris | 308 | - | - | - | - | 582,247 | 4.3% | +3.5% |
|      | 基督教传统党（英语：） | Ron Gray | 62 | * | - | - | * | 40,283 | 0.3% | * |
|      | 大麻党（英语：） | Marc-Boris St-Maurice | 71 | - | - | - | - | 33,590 | 0.3% | -0.2% |
|      | 进步加拿大党（英语：） | Ernie Schreiber | 16 | * | - | - | * | 10,773 | 0.1% | * |
|      | 共产党（马列） | Sandra L. Smith | 76 | - | - | - | - | 9,065 | 0.1% | +x |
|      | 行动党（英语：） | Connie Fogal | 44 | - | - | - | - | 8,930 | 0.1% | -0.1% |
|      | 共产党 | Miguel Figueroa | 35 | - | - | - | - | 4,568 | x | - |
|      | 自由意志党 | Jean-Serge Brisson | 8 | * | - | - | * | 1,964 | x | * |
|      | Vacant | Vacant | Vacant | Vacant | 4 |   |   |   |   |   |
| Total | Total | Total | 1683 | 301 | 301 | 308 | +2.3 | 13,489,559 | 100% | 100% |
Sources: http://www.elections.ca（页面存档备份，存于） -- History of Federal Ridings since 1867（页面存档备份，存于）
|  论 编 加拿大聯邦選舉及公投 |
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國會大選（英语：）:  1867年（英语：）  1872年（英语：）  1874年（英语：）  1878年（英语：）  1882年（英语：）  1887年（英语：）  1891年（英语：）  1896年（英语：）  1900年（英语：）  1904年（英语：）  1908年（英语：）  1911年（英语：）  1917年（英语：）  1921年（英语：）  1925年（英语：）  1926年（英语：）  1930年（英语：）  1935年（英语：）  1940年（英语：）  1945年  1949年  1953年  1957年  1958年  1962年  1963年  1965年  1968年  1972年  1974年  1979年  1980年  1984年  1988年  1993年  1997年  2000年  2004年  2006年  2008年  2011年  2015年  2019年  2021年  2025年 
歷屆國會補選（英语：）:  第1屆 (1867年－1872年)（英语：）  第2屆 (1873年－1874年)（英语：）  第3屆 (1874年－1878年)（英语：）  第4屆 (1879年－1882年)（英语：）  第5屆 (1883年－1887年)（英语：）  第6屆 (1887年－1891年)（英语：）  第7屆 (1891年－1896年)（英语：）  第8屆 (1896年－1900年)（英语：）  第9屆 (1901年－1904年)（英语：）  第10屆 (1905年－1908年)（英语：）  第11屆 (1909年－1911年)（英语：）  第12屆 (1911年－1917年)（英语：）  第13屆 (1918年－1921年)（英语：）  第14屆 (1921年－1925年)（英语：）  第15屆 (1926年)（英语：）  第16屆 (1926年－1930年)（英语：）  第17屆 (1930年－1935年)（英语：）  第18屆 (1936年－1940年)（英语：）  第19屆 (1940年－1945年)（英语：）  第20屆 (1945年－1949年)（英语：）  第21屆 (1949年－1953年)（英语：）  第22屆 (1953年－1957年)（英语：）  第23屆 (1957年－1958年)（英语：）  第24屆 (1958年－1962年)（英语：）  第25屆 (1962年－1963年)（英语：）  第26屆 (1963年－1965年)（英语：）  第27屆 (1965年－1968年)（英语：）  第28屆 (1968年－1972年)（英语：）  第29屆 (1973年－1974年，無補選)  第30屆 (1974年－1979年)（英语：）  第31屆 (1979年)（英语：）  第32屆 (1980年－1984年)（英语：）  第33屆 (1984年－1988年)（英语：）  第34屆 (1988年－1993年)（英语：）  第35屆 (1994年－1997年)（英语：）  第36屆 (1997年－2000年)（英语：）  第37屆 (2000年－2004年)（英语：）  第38屆 (2004年－2006年)（英语：）  第39屆 (2006年－2008年)（英语：）  第40屆 (2008年－2011年)（英语：）  第41屆 (2011年－2015年)（英语：）  第42屆 (2015年－2019年)（英语：）  第43屆 (2019年－2021年)（英语：）  第44屆 (2021年至今)（英语：） 
公投（英语：）:  1898年（英语：）  1942年  1992年（英语：） 
 聯邦政黨（英语：）  聯邦選區  歷史上的聯邦選區（英语：）
丹佛野马

丹佛野馬（英語：）是一支位於科羅拉多州丹佛的職業美式足球球隊。他們現時為國家美式足球聯盟的美國美式足球聯會西區其中一支球隊。在1960年，野馬成為美國美式足球聯盟（AFL）的成員，1970年美國美式足球聯盟與NFL合併後，野馬成為了NFL的球隊。
球隊雖然商業市場較少，但是憑著高收視率及商業上的成功，吸引了不少球迷支持；在2018年時，球隊市值為26億美元，在世界前50名球隊中並列排在第23名，同時在NFL排名第11名。
職業美式足球名人堂

24, Willie Brown，CB, (1963-66) Class of 1984
33, Tony Dorsett，RB, (1988) Class of 1994
7, John Elway，QB, (1983-98) Class of 2004
退休號碼

John Elway – #7
Frank Tripucka – #18
Floyd Little – #44
特殊紀錄

野馬隊在早年取得了良好的成績，成功晉身8次超級盃的比賽，與匹茲堡鋼人及達拉斯牛仔並列第二，僅次於新英格蘭愛國者（10次）。
球隊在首四次的超級盃比賽無功而返，成為當時第二支超級盃4敗的球隊（第一支是明尼蘇達維京人，隨後水牛城比爾在1993年的超級盃敗給達拉斯牛仔後，也成為史上第三支超級盃0勝4敗的球隊），直到1997年及1998年憑著四分衛John Elway、跑鋒Terrell Davis及主教練Mike Shanahan，連續取得了兩次超級盃冠軍，才擺脫這項悲情的紀錄；並在2013年及2015年賽季在明星四分衛Peyton Manning的帶領下再度挺進超級盃，於2015年賽季再度拿下超級盃冠軍。
儘管野馬隊奪下3次超級盃冠軍，但在2013年賽季的超級盃敗給西雅圖海鷹後，野馬隊也成為史上第一支在超級盃上吞下5敗的球隊。
外部連結

球隊官方網站（页面存档备份，存于）
|  论 编ESPY最佳團隊獲獎者（英语：） |
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1990年代:  1993：达拉斯牛仔  1994：多倫多藍鳥  1995：紐約遊騎兵  1996：康乃狄克哈士奇  1997：紐約洋基  1998：丹佛野马  1999：紐約洋基 
2000年代:  2000：美國女足  2001：紐約洋基 / 奧克拉荷馬捷足者（英语：）  2002：洛杉矶湖人  2003：洛杉磯天使  2004：底特律活塞  2005：波士頓紅襪   2006：匹兹堡钢人  2007：印第安纳波利斯小马  2008：波士顿  2009：洛杉矶湖人 
2010年代:  2010：聖徒  2011：達拉斯獨行俠  2012：迈阿密热火  2013：迈阿密热火  2014：西雅图海鹰  2015：美國女足  2016：克里夫兰骑士  2017：金州勇士  2018：休士頓太空人  2019：美國女足 
2020年代:  2020  2021：坦帕湾海盗  2022：金州勇士  2023：堪薩斯城酋長
哈大高速动车组列车

| 哈大高速动车组列车 |
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沈阳局集团的CRH380BG-5810担当的G725次列车于哈尔滨西站（2023年10月）
概述
开行日期: 2013年4月21日
所属铁路局: 沈阳局集团、哈尔滨局集团
担当客运段: 大连客运段、沈阳客运段、哈尔滨客运段、牡丹江客运段
当前车次: G47-50次、G701/702次、G704-706次、G708-710次、G712次、G719/720次、G725次、G727-731次、G769次
曾用车次: G301-332次、G703次、G707次、G711次、G713-718次、G721-724次、G726次、G732次、G767次
列车等级: 高速动车组列车
运行区间: 哈尔滨西站 ↔ 大连北站
主要停站: 沈阳北站、长春西站等
运行时间: 3小时36分至4小时44分
发车时间: 大连北：05:49-19:01 哈尔滨西：06:16-18:46
终到时间: 哈尔滨西：10:15-23:14 大连北：10:35-22:57
途经: 哈大客运专线
技术
使用车辆: CRH380BG、CR400BF-G
哈大高速动车组列车是中国铁路运行于黑龙江省省会哈尔滨市至辽宁省大连市大连北站间的高速动车组列车，现每天开行11对列车，列车客运乘务由沈阳局集团大连客运段、沈阳客运段、哈尔滨局集团哈尔滨客运段、牡丹江客运段共同担当。
历史

在哈大客运专线开通初期，因受到气候因素限制，列车开行时分冬季和夏季“两张列车运行图”，每年夏季（4月21日至11月30日）实行夏季运行图，在此期间均开行高速动车组列车。2015年12月1日起，哈大高铁全年按照时速300公里开行动车组列车，即“冬夏一张列车运行图”，因此自当日起，哈大高速动车组列车改为全年开行。
时刻表

以下数据截至2024年4月10日。
时刻表 > 大连至哈尔滨（下行列车）

| 序号 | 车次 | 始发站 | 始发时间 | 终到站 | 终到时间 | 全程运行时间 | 中途停靠车站 | 担当路局及客运段 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | G701 | 大连北 | 05:49 | 哈尔滨西 | 10:15 | 4小时26分 | 营口东、鞍山西、辽阳、沈阳南、沈阳、铁岭西、长春西、德惠西 | 沈阳局大连客运段 |
| 2 | G705 | 大连北 | 07:22 | 哈尔滨西 | 11:44 | 4小时22分 | 盖州西、鞍山西、辽阳、沈阳北、昌图西、长春西 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
| 3 | G47 | 大连北 | 08:00 | 哈尔滨西 | 11:37 | 3小时37分 | 沈阳北、长春西 | 沈阳局大连客运段 |
| 4 | G709 | 大连北 | 09:19 | 哈尔滨西 | 13:47 | 4小时28分 | 瓦房店西、营口东、沈阳南、沈阳北、四平东、长春西、德惠西、双城北 | 沈阳局沈阳客运段 |
| 5 | G719 | 大连北 | 12:46 | 哈尔滨西 | 17:15 | 4小时29分 | 营口东、鞍山西、辽阳、沈阳、铁岭西、四平东、长春西 | 沈阳局大连客运段 |
| 6 | G49 | 大连北 | 13:30 | 哈尔滨西 | 17:09 | 3小时39分 | 沈阳北、长春西 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
| 7 | G725 | 大连北 | 15:35 | 哈尔滨西 | 19:44 | 4小时9分 | 金普、盖州西、沈阳、昌图西、长春西 | 沈阳局大连客运段 |
| 8 | G727 | 大连北 | 16:27 | 哈尔滨西 | 20:44 | 4小时17分 | 瓦房店西、盖州西、鞍山西、沈阳、四平东、长春西 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
| 9 | G769 | 大连北 | 17:45 | 哈尔滨西 | 22:04 | 4小时19分 | 营口东、海城西、鞍山西、沈阳南、沈阳、长春西、扶余北 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
| 10 | G729 | 大连北 | 17:57 | 哈尔滨西 | 22:25 | 4小时28分 | 营口东、鞍山西、沈阳南、沈阳北、昌图西、长春西 | 哈尔滨局牡丹江客运段 |
| 11 | G731 | 大连北 | 19:01 | 哈尔滨西 | 23:14 | 4小时13分 | 盖州西、鞍山西、辽阳、沈阳、沈阳北、长春西 | 哈尔滨局牡丹江客运段 |
时刻表 > 哈尔滨至大连（上行列车）

| 序号 | 车次 | 始发站 | 始发时间 | 终到站 | 终到时间 | 全程运行时间 | 中途停靠车站 | 担当路局及客运段 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | G702 | 哈尔滨西 | 06:16 | 大连北 | 10:35 | 4小时19分 | 扶余北、长春西、开原西、沈阳、辽阳、鞍山西、鲅鱼圈 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
| 2 | G704 | 哈尔滨西 | 06:58 | 大连北 | 11:42 | 4小时44分 | 德惠西、长春西、铁岭西、沈阳北、沈阳南、辽阳、海城西、鲅鱼圈、瓦房店西 | 哈尔滨局牡丹江客运段 |
| 3 | G706 | 哈尔滨西 | 07:39 | 大连北 | 11:51 | 4小时12分 | 长春西、昌图西、铁岭西、沈阳、鞍山西、营口东 | 沈阳局大连客运段 |
| 4 | G48 | 哈尔滨西 | 08:30 | 大连北 | 12:06 | 3小时36分 | 长春西、沈阳北 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
| 5 | G708 | 哈尔滨西 | 09:06 | 大连北 | 13:46 | 4小时40分 | 扶余北、长春西、四平东、铁岭西、沈阳北、沈阳、鞍山西、海城西、鲅鱼圈、瓦房店西 | 哈尔滨局牡丹江客运段 |
| 6 | G710 | 哈尔滨西 | 10:40 | 大连北 | 15:08 | 4小时28分 | 长春西、昌图西、沈阳北、沈阳、辽阳、营口东、金普 | 沈阳局大连客运段 |
| 7 | G712 | 哈尔滨西 | 12:04 | 大连北 | 16:04 | 4小时0分 | 长春西、沈阳北、辽阳、鲅鱼圈 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
| 8 | G50 | 哈尔滨西 | 13:00 | 大连北 | 16:36 | 3小时36分 | 长春西、沈阳北 | 沈阳局大连客运段 |
| 9 | G720 | 哈尔滨西 | 14:19 | 大连北 | 18:58 | 4小时39分 | 长春西、四平东、沈阳、辽阳、鞍山西、海城西、盖州西、瓦房店西 | 沈阳局沈阳客运段 |
| 10 | G730 | 哈尔滨西 | 17:49 | 大连北 | 22:17 | 4小时28分 | 德惠西、长春西、开原西、沈阳北、沈阳南、鞍山西、营口东、盖州西 | 沈阳局大连客运段 |
| 11 | G728 | 哈尔滨西 | 18:46 | 大连北 | 22:57 | 4小时11分 | 双城北、德惠西、长春西、沈阳北、沈阳、鞍山西 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
使用列车

上述11对列车除G709次和G720次列车使用复兴号CR400BF-G外，其余列车全部使用CRH380BG。
参考资料

↑  . 经济日报. 2015-11-30  [2016-08-13]. （原始内容存档于2020-04-24）.
斑褶菇属

| 斑褶菇属 |
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科学分类 
界：: 真菌界 Fungi
门：: 担子菌门 Basidiomycota
纲：: 傘菌綱 Agaricomycetes
目：: 伞菌目 Agaricales
科：: 糞銹傘科 Bolbitiaceae
属：: 斑褶菇属 Panaeolus (Fr.) Quél., 1872

种
 见正文
異名
 Anellaria P.Karst.  Campanularius Roussel, 1806
斑褶菇属（学名：Panaeolus）是粪锈伞科下的一个属。
沈丹动车组列车

| 沈丹动车组列车 |
| --- | --- |

概述
开行日期: 2015年9月1日
所属铁路局: 沈阳铁路局
担当客运段: 沈阳客运段
当前车次: D7601-D7604次 D7606-D7607次 D7609-D7616次 D7619-D7626次 D7629-D7636次 D7638-D7641次 D7651-D7654次 D7661-D7666次
列车等级: 动车组列车
运行区间: 沈阳北站/沈阳站 ↔ 丹东站
途经: 哈大客运专线、沈丹客运专线
技术
使用车辆: CRH5G型电力动车组 CRH380B型电力动车组 CRH5A型电力动车组
沈丹动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳及中国最大边境城市丹东市之间的动车组列车，自2015年9月1日起开行，现由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运服务业务。列车使用和谐号CRH5G型、CRH380B型以及CRH5A型电力动车组，从沈阳北站及沈阳站起，运行于哈大客运专线、沈丹客运专线，途经沈阳南、本溪、凤城东等站点到达丹东站。沈阳站至丹东站区间全长223公里，最高运营时速为250公里。目前每日共开行列车22对，每日最早开车时间为5点32分，最晚开车时间为21点00分，大部分时段发车间隔为30分钟。其中沈阳站至丹东站下行使用车次为D7601-D7603次、D7607-D7615次、D7619-D7625次、D7629-D7635次、D7639-D7641次、D7651-D7653次、D7661-D7665次等奇数车次；丹东站至沈阳站上行使用车次为D7602-D7606次、D7610-D7616次、D7620-D7626次、D7630-D7640次、D7652-D7654次、D7662-D7666次等偶数车次，运行时间为71分钟至102分钟不等。
历史

沈丹城际动车组于2015年9月1开始运营，初期开行沈阳（北）站至丹东站间往返列车28对，沈阳站至本溪站间往返列车4对，以及跨线动车10对。
列车开通适逢中国抗日战争胜利纪念日小长假，2015年9月1日至9月5日间，累计发送旅客22.7万人，日均发送旅客4.5万人，其中9月4日单日发送旅客达到6.1万人。
2015年12月17日，丹大城际铁路开通，沈阳站至丹东站间增开跨线动车组2对。2016年5月15日，中国铁路进行了大调图，将沈丹动车组列车一部分车次延长为沈阳经丹东至大连的沈丹大动车组列车，沈丹始发终到的城际动车组列车减少为22对。
票价

沈阳（北）站至丹东站区段的动车组列车二等座票价为70元，一等座票价为87元。
公路竞争

在沈丹客运专线开通运营之后，与之平行的丹阜高速公路沈丹段客运受到了重大影响。火车开通一周时，沿线长途客车的客流减少了五成，为了应对火车开通，沈丹间长客主要运营商虎跃快客调整了沿线的巴士票价，沈阳至丹东的客车单程票价由火车开通前的85元降为52元，并开始出售标价77元的往返票。
时刻表 > 历史时刻

| 2016年1月10日起运行时刻> 下行（沈阳 - 丹东）.车次 | 2016年1月10日起运行时刻> 下行（沈阳 - 丹东）.始发站 | 2016年1月10日起运行时刻> 下行（沈阳 - 丹东）.终到站 | 2016年1月10日起运行时刻> 下行（沈阳 - 丹东）.始发时间 | 2016年1月10日起运行时刻> 下行（沈阳 - 丹东）.终到时间 | 2016年1月10日起运行时刻> 下行（沈阳 - 丹东）.耗时（分钟） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| D7647 | 沈阳 | 丹东 | 05:16 | 06:27 | 71 |
| D7601 | 沈阳 | 丹东 | 05:32 | 06:48 | 76 |
| D7603 | 沈阳 | 丹东 | 06:16 | 07:38 | 82 |
| D7651 | 沈阳 | 丹东 | 06:23 | 07:51 | 88 |
| D7605 | 沈阳 | 丹东 | 07:00 | 08:34 | 94 |
| D7607 | 沈阳 | 丹东 | 07:20 | 09:00 | 100 |
| D7659 | 沈阳 | 丹东 | 07:50 | 09:24 | 94 |
| D7609 | 沈阳北 | 丹东 | 08:30 | 09:50 | 80 |
| D7611 | 沈阳 | 丹东 | 08:50 | 10:24 | 94 |
| D7613 | 沈阳 | 丹东 | 09:17 | 10:45 | 88 |
| D7615 | 沈阳 | 丹东 | 09:43 | 11:11 | 88 |
| D7617 | 沈阳 | 丹东 | 10:55 | 12:29 | 94 |
| D7619 | 沈阳北 | 丹东 | 11:28 | 13:06 | 98 |
| D7661 | 沈阳 | 丹东 | 11:53 | 13:21 | 88 |
| D7621 | 沈阳 | 丹东 | 12:10 | 13:38 | 88 |
| D7623 | 沈阳 | 丹东 | 13:00 | 14:16 | 76 |
| D7655 | 沈阳 | 丹东 | 13:23 | 14:51 | 88 |
| D7625 | 沈阳 | 丹东 | 13:40 | 15:08 | 88 |
| D7627 | 沈阳 | 丹东 | 14:50 | 16:18 | 88 |
| D7629 | 沈阳 | 丹东 | 15:16 | 16:50 | 94 |
| D7663 | 沈阳 | 丹东 | 15:32 | 17:06 | 94 |
| D7631 | 沈阳 | 丹东 | 16:13 | 17:41 | 88 |
| D7633 | 沈阳北 | 丹东 | 16:30 | 18:08 | 98 |
| D7657 | 沈阳 | 丹东 | 17:05 | 18:40 | 95 |
| D7635 | 沈阳 | 丹东 | 17:30 | 18:58 | 88 |
| D7639 | 沈阳 | 丹东 | 20:15 | 21:31 | 76 |
| D7641 | 沈阳 | 丹东 | 21:15 | 22:31 | 76 |
上行（丹东 - 沈阳）
| 车次 | 始发站 | 终到站 | 始发时间 | 终到时间 | 耗时（分钟） |
| D7602 | 丹东 | 沈阳北 | 06:06 | 07:48 | 102 |
| D7604 | 丹东 | 沈阳 | 06:34 | 08:16 | 102 |
| D7606 | 丹东 | 沈阳 | 08:00 | 09:11 | 71 |
| D7652 | 丹东 | 沈阳 | 08:26 | 10:20 | 114 |
| D7608 | 丹东 | 沈阳 | 09:05 | 10:34 | 89 |
| D7610 | 丹东 | 沈阳北 | 09:28 | 10:55 | 87 |
| D7660 | 丹东 | 沈阳 | 09:50 | 11:13 | 83 |
| D7612 | 丹东 | 沈阳 | 10:12 | 11:41 | 89 |
| D7614 | 丹东 | 沈阳 | 10:58 | 12:21 | 83 |
| D7616 | 丹东 | 沈阳 | 11:45 | 13:14 | 89 |
| D7618 | 丹东 | 沈阳 | 13:00 | 14:17 | 77 |
| D7620 | 丹东 | 沈阳 | 13:30 | 14:41 | 71 |
| D7662 | 丹东 | 沈阳 | 13:42 | 15:11 | 89 |
| D7622 | 丹东 | 沈阳 | 14:06 | 15:41 | 95 |
| D7624 | 丹东 | 沈阳北 | 14:42 | 16:10 | 98 |
| D7656 | 丹东 | 沈阳 | 15:12 | 16:35 | 83 |
| D7626 | 丹东 | 沈阳 | 15:32 | 17:07 | 95 |
| D7628 | 丹东 | 沈阳 | 16:38 | 18:13 | 95 |
| D7630 | 丹东 | 沈阳 | 17:33 | 19:03 | 90 |
| D7664 | 丹东 | 沈阳 | 17:45 | 19:20 | 95 |
| D7632 | 丹东 | 沈阳 | 18:08 | 19:32 | 84 |
| D7634 | 丹东 | 沈阳 | 18:32 | 19:55 | 83 |
| D7658 | 丹东 | 沈阳 | 19:00 | 20:29 | 89 |
| D7636 | 丹东 | 沈阳 | 19:25 | 20:54 | 89 |
| D7638 | 丹东 | 沈阳 | 20:06 | 21:23 | 77 |
| D7648 | 丹东 | 沈阳 | 20:23 | 21:40 | 77 |
| D7640 | 丹东 | 沈阳 | 20:34 | 21:57 | 83 |
2015年9月1日时刻
下行列车：
5:32、6:00、6:16、6:25、700、7:22、7:52、8:30（沈阳北站始发）、8:50、9:28、9:46、10:55、11:38、11:46、12:10、13:00、13:23、13:40、14:50、15:16、15:32、16:12、16:30（沈阳北站始发）、17:05、17:30、18:55、20:15、21:15。
上行列车：
6:06、6:34、8:00、8:21、9:05、9:26（沈阳北站终到）、9:50、10:10、10:58、11:45、13:00、13:30、13:43、14:05、14:42（沈阳北站终到）、15:10、15:32、16:36、17:19、17:45、18:07、18:32、19:00、19:25、20:06、20:34、20:56、21:13。
使用车辆 > CRH5G

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 车型 | 一等座车 ZY | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车／餐车 ZEC | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE |
使用车辆 > CRH380B

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 车型 | 一等座车／观光车 ZYS | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车／餐车 ZEC | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车／观光车 ZES |
使用车辆 > CRH5A

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 车型 | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车 ZE | 二等座车／餐车 ZEC | 二等座车 ZE | 一等座车 ZY |
線斑鸚竺鯛

| 線斑鸚竺鯛> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 钩头鱼目 Kurtiformes
科：: 天竺鲷科 Apogonidae
属：: 鹦竺鲷属 Ostorhinchus
种：: 線斑鸚竺鯛 O. lineomaculatus
二名法
Ostorhinchus lineomaculatus Allen & Randall, 2002

異名
 Apogon lineomaculatus,Allen & Randall, 2002
線斑鸚竺鯛（學名：），又稱線斑鸚天竺鯛，為輻鰭魚綱鈎頭魚目天竺鯛科鸚竺鯛屬下的一個種，分布於中西太平洋印尼巴里島海域，深度8至32公尺，本魚體呈橢圓形，體稍側扁，頭大、眼大、口大且斜裂，頜齒細小，前鰓蓋骨邊緣有鋸齒，鰓蓋骨後緣棘不發達，體被弱櫛鱗，體色淡粉紅色，腹部銀白色，頭部及腹部帶有綠色金屬光澤，體中央有一條黑色縱紋，體下部有數條暗色的垂直條紋，尾鰭基部有一個瞳孔大小的黑色斑點，背鰭2個，尾鰭叉形，背鰭硬棘8枚、背鰭軟條9枚、臀鰭硬棘2枚、臀鰭軟條8枚，體長可達6.5公分，棲息在有遮蔽的岩礁區，夜間成群活動，屬肉食性，繁殖期時，雄魚具有口孵習性，卵約7日化成仔魚，由雄魚吐出，具短暫的仔魚飄浮期，生活習性不明。
高爾夫規則

高爾夫規則，是針對高爾夫球運動應該如何進行，以及違犯規則時應得處罰所制訂的一套標準規章與程序。透過共同編寫與管理，經由R&A（2004年從英國皇家古代高爾夫俱樂部轉移出來的分支機構）向世界各地頒布與發行，除了美國和墨西哥是由美國高爾夫協會（USGA）負責管轄之外。其出版品《高爾夫規則》採定期出版，內容包含業餘高爾夫的管理細則。
打開這本R&A手册的封面裡，開宗明義地闡述了一條不屬於任何規章卻是這項古老運動的軸心原則：「依該球之球位所處之狀態擊打，依你所碰見的比賽場地現狀比賽，而如你無法照上述任一進行時，則按公正的方式處理。但要按公正的方式處理，你需要了解高爾夫規則。」
附帶要提的是在這項運動進行時，任何人都會被要求遵守禮儀，一般而言對高爾夫球場場地應有的照護及對其他球員的尊重與體諒都是必須的。高爾夫禮儀被視與規則本身同等重要的行為守則。
歷史

在高爾夫規則標準化之前，幾乎所有的高爾夫俱樂部都有自己的一套規則，在許多大原則雷同之下也包含了一些细微的差異，例如允許移除樹葉和小石頭這類鬆散的妨礙物。在19世紀的末期，有愈來愈多的高爾夫俱樂部開始向聖安德魯高爾夫球員協會，也就是後來的R&A；或是利斯的紳士高爾夫球員會，也就是後來的愛丁堡高爾夫榮譽公司兩大團體的標準看齊。
歷史上最早的一份高爾夫規則文獻是1744年3月7日由利斯的紳士高爾夫球員會所草擬的，以用於當年4月2日舉辦的巡迴賽。這份內容包含了13條規則的文稿標題為《高爾夫球競賽的規則與條件》。 手寫的規則原稿目前被珍藏在蘇格蘭國家圖書館。
你必須在一支球桿長度的範圍內架起該洞的開球。
你的開球必須是架起在地面上。
你不可以更換被你在開球區擊打出去的球。
你不可以為了自己擊球的方便去移開石頭，骨頭或任何折斷的球桿，除了在平坦的果嶺上和你的球距離一支球桿長度的範圍內。
如果你的球落入水中，或任何近水邊的雜亂區域，你有權利將球取出並在水障礙後方架起，你可以任意選擇合適的球桿繼續擊打並請你的對手為你這項取出球的行為多記上一桿的紀錄。
如果你的球在任何地方被找到時緊緊貼著另一顆球，你有權要求暫時移開先前的那顆球，直到你將後到的這顆球打擊出去為止。
在攻向球洞時，你要誠實地為你如何完成這個洞做紀錄，同時，也不要去觸碰你對手的球，没有必要為贏這個洞而使詐或說謊。
如果你覺得你的球可能被撿走或其他任何方式造成已經遺失，你需要回到原來擊打的地點，接著拋下另一顆球繼續你的比賽，並請你的對手為你這項不幸的遭遇多記上一桿的紀錄。
當没有人正在進行攻向球洞時，利用自己的球桿或其他物件來標示攻向球洞的路徑方向，是被允許的。
如果一顆運動中的球被任何人、馬、狗或其他任何物件擋下，該球必須在被停止的地點和所處位置繼續擊打。
如果你已經舉起你的球桿意圖擊打，當球桿向下運動的霎那，不論其結果是否有擊中球，甚或是球桿中途折斷而收手，這都必須計算為一桿的紀錄。
任何一顆距離球洞最遠的球就具備了優先擊打的義務。
為了保護海濱球場所築造的塹壕、溝渠或隄圍牆，亦或是場地內既有的散兵坑或防禦戰壕，應當都被視為球場設計內的障礙；但是被取出重新架起準備繼續擊打的球必須採用任何一款鐵桿來執行。
儘管這份由约翰·拉特雷（英语：）簽署的規則在當時引發了眾多的爭議，以及對作者撰寫動機的質疑，但就其內容包含了打球順序、外力干擾、水障礙、脫困、擊球和處理遺失球作成桿數與距離的懲處等，仍堪稱是當代時尚運動中最完整的規範。拉特雷身為這份規則的唯一簽署者，並不代表他必須為此擔負完全的保證與責任；也因為他在愛丁堡高爾夫榮譽公司內突出的球技，使得他輕易地成為代表出賽的選手。根據這份新頒布的規則，他連同1745年4月的賽事兩度赢得了銀球桿的獎勵。
《高爾夫規則》（書籍）

《高爾夫規則》及《業餘身分規則》是由最高主管機構：英國R&A規則有限公司和美國高爾夫協會（USGA）透過經常不斷地與全世界其他高爾夫機構的相互諮詢與修訂，來定義高爾夫運動賽事如何進行，並安排每四年發行一次的出版品。這種針對規則共同修訂並同時發行的工作早在1952年就已開始，當時各自的規則編碼並不完全一致，直到2000年（藉著對附錄I中大量的次要項目作修訂）才底定。在2012年之前兩大機構各自印行内容相同卻編排差異的獨立版本。如今則是以相同的內容編排與封面向全球作统一的發行——唯一的小區别是出現在某些拼寫和它們的標誌。名稱為英國R&A規則有限公司的委員會則是從前身皇家古代高爾夫俱樂部在2004年分支出來，負責向全世界各地區作《高爾夫規則》及《業餘身分規則》修訂結果的頒布與發行；不過美國和墨西哥是由美國高爾夫協會（USGA）負責管轄。這兩大機構之間的合作與較勁，也為這項運動平添了不少趣味。
所謂的「規則」，其範圍同時涵括在以下出版品或公告內：
《高爾夫規則判例》，是一本由美國高爾夫協會（USGA）與英國R&A規則有限公司為了解說眾多有關高爾夫規則的詢問每兩年共同出版一次的參考書。
當地規則由該高爾夫俱樂部的委員會制定，例如比賽場地（界定界限、邊界及物體之定位）、拋球、環境保護區（ESAs）等等。
《高爾夫規則》書內同時涵蓋了高爾夫禮儀的指導方針，用來規範參與這項運動賽事所有人應具備的適當行為。
某些專屬於比賽時才採用的規則，例如禁止在比賽回合中搭乘球車或其他交通工具，以及有關暫時性不可移動之阻礙物（TIOs）的範圍.
管制高爾夫選手使用裝備（高爾夫球桿及高爾夫球）的尺寸、外形和性能的規定，亦包含在《高爾夫規則》中（附錄I和附錄II）。
有關殘障人仕加入高爾夫運動賽事的規範，由英國R&A規則有限公司與美國高爾夫協會另外發行專書《殘障高爾夫球員之高爾夫特別規則》。
值得一提的是: 當美國高爾夫協會發表自己的差點和球場評等系统時，英國R&A規則有限公司卻未置可否地認定這只是各國相關之協會主管範圍，因此有關事項也應向其諮詢。
有鑑於位在英國聖安德魯的皇家古代高爾夫俱樂部成立的宗旨是以執行全體會員專屬活動的私人俱樂部。因此，自2004年1月1日起已將制定、解釋及裁決《高爾夫規則》及《業餘身分規則》之職責與代表權轉移至英國皇家古代規則有限公司（R&A Rules Limited）。
禮儀

在《高爾夫規則》書本的第一章就是對這項運動應有的禮節作成指導方針。因為打高爾夫大部分是在沒有裁判或仲裁者的監督下進行，因此這項運動有賴個人的誠實來表現對其他球員之體諒及對規則之遵守。不論競爭有多激烈，所有的球員都應以有紀律的態度、隨時表現禮貌和運動道德來約束自己，這就是高爾夫運動精神。
指導方針包含了：安全、對其他球員之體諒、打球速度、比賽場地上之優先權及比賽場地之照護等範圍。如球員皆遵守本章之指導方針，將使每個人更能享受打球之樂趣。如球員在一回合中或在一段時間中一直漠視此指導方針而損及他人，建議委員會考慮對違反之球員採取適當之懲戒措施。舉例而言，措施可以包括禁止一段時間在此球場打球或禁止一定次數之比賽；基於保護大部分遵循這些指導方針之球員之利益的觀點，這樣的措施被認為是正當的。如嚴重違反禮儀，委員會可以依規則33-7取消球員之比賽資格。
定義

規則書是以非常精確且審慎的方式編寫，應覺察且理解下列不同之用語：
“可以”（may）＝非必須的 。
“應該”（should）＝建議。
“必須”（must）、“決不可”（must not）＝指示（且不實行即處罰）。
“一球”（a ball）＝你可以以另一球替代（例：規則26、27 及 28）。
“該球”或“此球”（the ball）＝你決不可用另一球替代（例：規則24-2 及25-1）。
所以了解定義便成了閱讀《高爾夫規則》的入門功課，此規則書列出超過50條之術語之定義遍及本書中（例：異常地面狀況、果嶺通道等），且這些形成了作為打球規則編寫之基礎。充份了解術語之定義，是對規則之運用非常重要的一環。
判例

除了規則和禮儀之外，英國R&A規則有限公司和美國高爾夫協會 (USGA)也出版了另一本內容更豐富且針對著高爾夫規則本身在某些情況下不夠明朗時規範出適當的處置程序。為了方便查找，高爾夫規則判例一書的內容編輯是完全依據規則和子規則的排列順序導入的。當球員對判決仍有懷疑時，他們可以詢問裁判是引用判例書中的那一條。
某些判例的目的在於澄清。舉例，規則17-1規定任何人"站在球洞旁"，則他被認定在照管旗桿。這個敘述帶點模糊，因此在判例書中規則17-1/1陳述涵義為當任何人已接近到足以觸碰到旗杆時就是"站在球洞旁"。某些判例的目的在於定義特殊或意外的案件之適當程序。舉例，判例書中規則6-6a/4說明當記分員在爭議被裁決對競賽者有利後，仍拒絕在計分卡上簽名時，該記分員没有懲罰的處置；理由：雖然委員會已經裁決，記分員還是沒有必要在他相信桿數並不正確的計分卡上簽名；不過，該記分員必須將該實情報告及對他認為正確的那些桿數加以證明。委員會應接受任何目擊者對觀賽過程的敘述來證明競賽者的桿數。就算找不出目擊者來作證，委員會還是應接受競賽者沒有證明的桿數。某些判例的目的在於規範球員們的擊球動作以及裝置或其他裝備品的使用或是委員會與球場經手賽事的實施是屬於合法或不合法。舉例，判例書中有大量關於規則14-1如何來定義球員以球桿桿頭對球擊打是正當或是不正當，而判例書關於規則17的通則裡則是針對旗桿及附加物的變動乃是來自球場本身為清楚標示球洞在果嶺上的位置，或協助判斷距離的功能而予以肯定。
判例會因各種狀況的需求而產生，也會隨著規則的修訂而增減。由於內容龐大，通常不會被包含在高爾夫規則手冊內。但是英國R&A規則有限公司和美國高爾夫協會 (USGA)都有比照高爾夫規則手冊的方式提供在官方網站上登錄查找的服務。(2016-2017年中文版的高爾夫規則判例也是由中華民國高爾夫協會規則編譯小組：傅祖健委員與趙慕濤委員共同編譯完成，有興趣深入探討者可逕向中華民國高爾夫協會接洽訂購)