1950年一级方程式赛季
车队及车手

以下为参加1950年国际汽联车手世界锦标赛的车队及车手。
| 车队 | 制造商 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 场次 |
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|  阿尔法·罗密欧车队 | 阿尔法·罗密欧 | 158 159 | 阿尔法·罗密欧159 LBC 1.5 L8s | P  |  胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 1–2, 4–7 |
|  阿尔法·罗密欧车队 | 阿尔法·罗密欧 | 158 159 | 阿尔法·罗密欧159 LBC 1.5 L8s | P  |  朱塞佩·法里纳 | 1–2, 4–7 |
|  阿尔法·罗密欧车队 | 阿尔法·罗密欧 | 158 159 | 阿尔法·罗密欧159 LBC 1.5 L8s | P  |  路易吉·法焦利 | 1–2, 4–7 |
|  阿尔法·罗密欧车队 | 阿尔法·罗密欧 | 158 159 | 阿尔法·罗密欧159 LBC 1.5 L8s | P  |  雷吉·帕内尔（英语：） | 1 |
|  阿尔法·罗密欧车队 | 阿尔法·罗密欧 | 158 159 | 阿尔法·罗密欧159 LBC 1.5 L8s | P  |  孔萨尔沃·萨内西（英语：） | 7 |
|  阿尔法·罗密欧车队 | 阿尔法·罗密欧 | 158 159 | 阿尔法·罗密欧159 LBC 1.5 L8s | P  |  皮耶罗·塔鲁菲 | 7 |
|  安布罗西亚纳车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D  |  戴维·默里（英语：） | 1, 7 |
|  安布罗西亚纳车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D  |  戴维·汉普希尔（英语：） | 1, 6 |
|  安布罗西亚纳车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D  |  雷吉·帕内尔（英语：） | 6 |
|  T·A·S·O·马西森车队（英语：） | ERA（英语：） | E | ERA 1.5 L6s | D  |  莱斯利·约翰逊（英语：） | 1 |
|  彼得·沃克车队（英语：） | ERA（英语：） | E | ERA 1.5 L6s | D  |  彼得·沃克（英语：） | 1 |
|  彼得·沃克车队（英语：） | ERA（英语：） | E | ERA 1.5 L6s | D  |  托尼·罗尔特（英语：） | 1 |
|  乔·弗莱车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 玛莎拉蒂4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D  |  乔·弗莱（英语：） | 1 |
|  乔·弗莱车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 玛莎拉蒂4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | D  |  布赖恩·肖-泰勒（英语：） | 1 |
|  卡思·哈里森车队（英语：） | ERA（英语：） | B | ERA 1.5 L6s | D  |  卡思·哈里森（英语：） | 1–2, 7 |
|  鲍勃·杰拉德车队（英语：） | ERA（英语：） | B A | ERA 1.5 L6s | D  |  鲍勃·杰拉德（英语：） | 1–2 |
|  塔尔博-达拉克车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C-DA T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  伊夫·吉罗-卡邦图（英语：） | 1, 4–6 |
|  塔尔博-达拉克车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C-DA T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  路易·罗西耶（英语：） | 1, 4–6 |
|  塔尔博-达拉克车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C-DA T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  菲利普·埃唐瑟兰（英语：） | 1, 5 |
|  塔尔博-达拉克车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C-DA T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  欧仁·马丁（英语：） | 1, 4 |
|  塔尔博-达拉克车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C-DA T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  皮埃尔·勒韦格（英语：） | 5–6 |
|  比利时车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  约翰尼·克拉斯（英语：） | 1–2, 4–7 |
|  阿尔菲耶里·玛莎拉蒂车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  路易·希龙 | 1–2, 4, 6–7 |
|  阿尔菲耶里·玛莎拉蒂车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  佛朗哥·罗尔（英语：） | 2, 6–7 |
|  恩里科·普拉特车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  图洛·德格拉芬里德（英语：） | 1–2, 4, 7 |
|  恩里科·普拉特车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  B·披拉 | 1–2, 4, 7 |
|  乔·凯利车队（英语：） | 阿尔塔（英语：） | GP | 阿尔塔1.5 L4s | D  |  乔·凯利（英语：） | 1 |
|  杰弗里·克罗斯利车队（英语：） | 阿尔塔（英语：） | GP | 阿尔塔1.5 L4s | D  |  杰弗里·克罗斯利（英语：） | 1, 5 |
|  阿基莱·瓦尔齐车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 4CLT-50 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  何塞·弗罗伊兰·冈萨雷斯 | 2, 6 |
|  阿基莱·瓦尔齐车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 4CLT-50 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  阿尔弗雷多·皮安（英语：） | 2 |
|  阿基莱·瓦尔齐车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 4CLT-50 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  内洛·帕加尼（英语：） | 4 |
|  阿基莱·瓦尔齐车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 4CLT-50 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  托尼·布兰卡（英语：） | 4 |
|  霍谢尔车队（英语：） | 库珀-JAP（英语：） | T12 | JAP 1.1 V2 | D  |  哈里·谢尔（英语：） | 2 |
|  戈尔迪尼车队（英语：） | 西姆卡-戈尔迪尼（英语：） | T15 | 西姆卡-戈尔迪尼15C 1.5 L4s | E  |  罗贝尔·芒宗（英语：） | 2, 6–7 |
|  戈尔迪尼车队（英语：） | 西姆卡-戈尔迪尼（英语：） | T15 | 西姆卡-戈尔迪尼15C 1.5 L4s | E  |  莫里斯·特兰蒂尼昂 | 2, 7 |
|  菲利普·埃唐瑟兰车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C T26C-DA | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  菲利普·埃唐瑟兰（英语：） | 2, 4, 6–7 |
|  菲利普·埃唐瑟兰车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C T26C-DA | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  欧仁·沙布（英语：） | 6 |
|  罗西耶车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C T26C-GS | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  路易·罗西耶（英语：） | 2, 7 |
|  罗西耶车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C T26C-GS | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  亨利·卢沃（英语：） | 7 |
|  彼得·怀特黑德车队（英语：） | 法拉利 | 125 | 法拉利125 F1 1.5 V12s | D  P  |  彼得·怀特黑德（英语：） | 2, 6–7 |
|  法拉利车队 | 法拉利 | 125 166F2-50 275 375 | 法拉利125 F1 1.5 V12s 法拉利166 F2 2.0 V12 法拉利3.3 V12 法拉利375 F1 4.5 V12 | P  |  路易吉·维洛雷西 | 2, 4–5 |
|  法拉利车队 | 法拉利 | 125 166F2-50 275 375 | 法拉利125 F1 1.5 V12s 法拉利166 F2 2.0 V12 法拉利3.3 V12 法拉利375 F1 4.5 V12 | P  |  阿尔贝托·阿斯卡里 | 2, 4–5, 7 |
|  法拉利车队 | 法拉利 | 125 166F2-50 275 375 | 法拉利125 F1 1.5 V12s 法拉利166 F2 2.0 V12 法拉利3.3 V12 法拉利375 F1 4.5 V12 | P  |  雷蒙·佐默（英语：） | 2, 4 |
|  法拉利车队 | 法拉利 | 125 166F2-50 275 375 | 法拉利125 F1 1.5 V12s 法拉利166 F2 2.0 V12 法拉利3.3 V12 法拉利375 F1 4.5 V12 | P  |  多里诺·塞拉菲尼 | 7 |
|  米兰车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-50 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  费利切·博内托（英语：） | 4 |
|  米兰车队（英语：） | 米兰-斯佩卢齐（英语：） | 1 | 斯佩卢齐1.5 L4s | P  |  费利切·博内托（英语：） | 7 |
|  米兰车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：）-米兰（英语：） | 4CLT-50 | 米兰1.5 L4s | P  |  费利切·博内托（英语：） | 6 |
|  米兰车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：）-米兰（英语：） | 4CLT-50 | 米兰1.5 L4s | P  |  佛朗哥·科莫蒂（英语：） | 7 |
|  蓝色车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  哈里·谢尔（英语：） | 4 |
|  雷蒙·佐默车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C T26C-GS | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  雷蒙·佐默（英语：） | 5–7 |
|  吕特蒂亚车队 | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C-DA | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  欧仁·沙布（英语：） | 5 |
|  安东尼奥·布兰卡车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CL | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  托尼·布兰卡（英语：） | 5 |
|  夏尔·波齐车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  夏尔·波齐（英语：） | 6 |
|  夏尔·波齐车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  路易·罗西耶（英语：） | 6 |
|  克莱门特·比翁代蒂车队（英语：） | 法拉利-捷豹 | 166T | 捷豹XK 3.4 L6 | P  |  克莱门特·比翁代蒂（英语：） | 7 |
|  保罗·皮奇车队（英语：） | 玛莎拉蒂（英语：） | 4CLT-48 | 玛莎拉蒂4 CL 1.5 L4s | P  |  保罗·皮奇（英语：） | 7 |
|  居伊·迈雷斯车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  居伊·迈雷斯（英语：） | 7 |
|  皮埃尔·勒韦格车队（英语：） | 塔尔博-拉戈（英语：） | T26C | 塔尔博23CV 4.5 L6 | D  |  皮埃尔·勒韦格（英语：） | 7 |