中山公交集团
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北京福田BJ6105PHEVCA-7型插電混合動力巴士為中山公交集團最後一款非純電動營運車型，該車型已於2020年12月24日全數退役，中山公交營運車隊已全面實現純電動化。
| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 現役數量 | 引擎 | 變速器 | 地台懸掛 | 車門設計 | 首次上路日期 | 備註 |
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| 長沙比亞迪BYD6850HZEV3(K7G) | 純電動 (EV) | 8.49米 | 350 | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2019年3月 |  |
| 長沙比亞迪BYD6900B4EV1(C7) | 純電動 (EV) | 8.995米城郊巴士 | 50 | 比亞迪TZ500XSA電動機 | 電動直驅 | 三踏氣囊 | 右開門 | 2020年6月 | 全數服役於大站快車路線 |
| 長沙比亞迪BYD6100LGEV9(K8A) | 純電動 (EV) | 10.49米 | 180 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2019年4月 |  |
| 長沙比亞迪BYD6101LGEV5(K8BA) | 純電動 (EV) | 10.5米 | 120 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 左右開門 | 2019年3月 |  |
| 長沙比亞迪BYD6101LGEV11(K8BB) | 純電動 (EV) | 10.5米 | 100 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 左右開門 | 2020年6月12日 |  |
| 長沙比亞迪BYD6110C4EV2(C8) | 純電動 (EV) | 10.69米城郊巴士 | 100 | 比亞迪TZ400XSA電動機 | 電動直驅 | 四踏氣囊 | 右開門 | 2021年6月15日 | 全數服役於大站快車路線 |
| 長沙比亞迪BYD6122LGEV1(K9KA) | 純電動 (EV) | 12米 | 100 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 右開門 | 2019年3月 |  |
| 長沙比亞迪BYD6122LGEV2(K9KA) | 純電動 (EV) | 12米 | 50 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 左右開門 | 2019年3月 |  |
| 北京福田BJ6651EVCA | 純電動 (EV) | 6.53米 | 5 | 福田FTTB115電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 右開門 | 2016年3月 | 租賃自中山新能源巴士有限公司 全數行走於051路線 |
| 北京福田BJ6851EVCA | 純電動 (EV) | 8.54米 | 30 | 福田FTTB102電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2016年 |  |
| 北京福田BJ6105EVCA-2 | 純電動 (EV) | 10.5米 | 12 | 福田FTTB100電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2015年7月/ 2015年12月 | 租賃自中山新能源巴士有限公司 |
| 北京福田BJ6105EVCA-3 | 純電動 (EV) | 10.5米 | 70 | 福田FTTB100電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2017年4月 | 租賃自中山新能源巴士有限公司 |
| 廣州廣汽比亞迪BYD6851B3EV2(B8) | 純電動 (EV) | 8.5米 | 30 | 比亞迪TZ365XSA電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2022年 | 由廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司組裝，仍貼上比亞迪汽車工業水牌及銘牌 |
| 廣州廣汽比亞迪BYD6102B2EV(B10) | 純電動 (EV) | 10.5米 | 50 | 比亞迪TZ400XSA電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊低地板 | 右開門 | 2022年 | 由廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司組裝，仍貼上比亞迪汽車工業水牌及銘牌 |
| 廈門金旅XML6105JEV50C | 純電動 (EV) | 10.48米 | 30 | 大洋YTD100W04電動機 | 電動直驅 | 二踏鋼板 | 右開門 | 2016年 |  |
| 南京開沃NJL6859BEV1 | 純電動 (EV) | 8.49米 | 20 | 南京金龙NJL-DJ01電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2016年4月 | 部分車輛已於2020年8月退役 |
| 中山曉蘭順達HA6660BEVB1 | 純電動 (EV) | 6.645米 | 100 | 中車TZ290XSD15電動機 | 電動直驅 | 二踏鋼板 | 右開門 | 2019年9月29日 | 該車型由株洲中车时代电动汽车股份有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 |
| 中山曉蘭順達HA6660BEVB2 | 純電動 (EV) | 6.6米 | 150 | 金旅TZ310XS-1K0D15L1電動機 | 電動直驅 | 二踏鋼板 | 右開門 | 2020年9月10日 | 該車型由廈門金龍旅行車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 |
| 中山曉蘭順達HA6805BEVB1 | 純電動 (EV) | 8.005米 | 200 | 大洋TZ368XSD03電動機 | 電動直驅 | 二踏鋼板 | 右開門 | 2019年7月15日 | 該車型由上海申龍客車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 |
| 中山曉蘭順達HA6850BEVB3 | 純電動 (EV) | 8.520米 | 250 | 大洋YTD090W01電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 左右開門 | 2020年8月15日 | 該車型由廈門金龍旅行車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 |
| 中山曉蘭順達HA6850BEVB31 | 純電動 (EV) | 8.545米 | 50 | 大洋YTD090W01電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 左右開門 | 2021年6月23日 | 該車型由廈門金龍客車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 |
| 中山曉蘭順達HA6118BEVB1 | 純電動 (EV) | 10.7米城郊巴士 | 50 | 佩特來TZ368XSWF1電動機 | 電動直驅 | 四踏氣囊 | 右開門 | 2021年7月16日 | 該車型由廈門金龍客車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌  全數服役於大站快車路線 |
| 中山曉蘭順達HA6118BEVB3 | 純電動 (EV) | 10.7米城郊巴士 | 70 | 佩特來TZ368XSWF1電動機 | 電動直驅 | 四踏氣囊 | 右開門 | 2022年 | 該車型由廈門金龍客車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 全数服役於大站快車路線 |
| 中山曉蘭順達HA6120BEVB11 | 純電動 (EV) | 12米 | 50 | 佩特來TZ368XSWF1電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 左右開門 | 2020年8月10日 | 該車型由廈門金龍旅行車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 全數服役於城鎮路線202路 |
| 聊城中通LCK6850EVG1 | 純電動 (EV) | 8.545米 | 20 | 中通ZTD080W03電動機 | 電動直驅 | 二踏鋼板 | 右開門 | 2016年 |  |
| 聊城中通LCK6108EVG3 | 純電動 (EV) | 10.48米 | 20 | 中通ZTM100-2400電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2016年3月 |  |