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捷克克朗
匯率

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|  论 编欧洲貨幣 |
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欧元区:  欧元 
东欧:  亚美尼亚德拉姆  阿塞拜疆马纳特  格鲁吉亚拉里  摩爾多瓦列伊  哈萨克斯坦坚戈  俄罗斯卢布  白俄羅斯盧布  德涅斯特河沿岸盧布注1  乌克兰格里夫纳 
南欧:  阿爾巴尼亞列克  波斯尼亚和黑塞哥维那可兑换马克  保加利亞列弗  北馬其頓代納爾  馬爾他斯庫多注2  罗马尼亚列伊  塞爾維亞第納爾  土耳其里拉 
西欧:  英镑 英鎊紙幣  英格蘭英鎊紙幣  蘇格蘭英鎊紙幣  北愛爾蘭英鎊紙幣  直布羅陀鎊  根西鎊  澤西鎊  曼島鎊 
北歐:  丹麥克朗 法羅群島克朗  冰岛克朗  挪威克朗  瑞典克朗 
中欧:  捷克克朗  匈牙利福林  波兰兹罗提  瑞士法郎 
注1：未受国际普遍承认国家的货币。 注2：不被承认的货币。  非洲  美洲  欧洲  亚洲  大洋洲
|  论 编單位名為「克朗」或相近名稱的貨幣 |
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流通:  捷克克朗  丹麥克朗  法羅群島克朗  冰岛克朗  挪威克朗  瑞典克朗 
已廢棄:  奧地利克朗  奥属尼德兰克朗塔勒（英语：）  奧匈帝國克朗  波希米亞和摩拉維亞克朗  捷克斯洛伐克克朗  英格兰硬币（英语：）  愛沙尼亞克朗  阜姆克朗（英语：）  匈牙利克朗  列支敦士登克朗（英语：）  斯洛伐克克朗  南斯拉夫克朗 
曾提議:  格陵兰克朗（英语：） 
作為面額:  英格兰硬币（英语：）  克朗塔勒（英语：） 
↑  Czech national bank. Available at: .   [2013-08-28]. （原始内容存档于5 September 2013）.
捷克現在流通中的八款紙幣。
1980年夏季奥林匹克运动会

如无特别说明，此條目中的“中國”指中华人民共和国。
莫斯科
莫斯科在苏联的位置
第二十二届夏季奥林匹克运动会（英語：，法語：，俄语：），于1980年7月19日至8月3日在苏联莫斯科举行，这是奥运会首次在共產主義国家举行，也是苏联历史上唯一一次举办奥运会。其主会场是莫斯科的中央列宁体育场。
背景

申办本届奥运会的只有莫斯科和洛杉矶两个城市。洛杉矶未能取得本届奥运会举办权，最终承办1984年夏季奥运会。
为了抗议一年前苏联入侵阿富汗，美国等发起联合抵制1980年夏季奥运会运动，使本次奧運會成為自1956年以来最少代表團参加的一届奥运会。许多参赛代表團也只派一名旗手，以奥运会会旗代替代表團旗幟进场。
| 1980年奥运会主办城市投票结果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 城市 | 国家 | 第一轮 |  |  |  |  |
| 莫斯科 |  苏联 | 39 |  |  |  |  |
| 洛杉矶 |  美国 | 20 |  |  |  |  |
焦点

1980年3月21日，为抗议苏联于1979年入侵阿富汗的行为，美国总统吉米·卡特宣布美国将抵制本届奥运会，得到全球50多个国家的响应，包括中国、日本、加拿大和西德。一些国家宣布将不会以国家代表团出席奥运会，開幕式入场以及获胜后只以奥运会会旗代替。
莫斯科为筹办本届奥运会共耗资90亿美元，创下历史记录。
在本届奥运会上，西班牙人胡安·安东尼奥·萨马兰奇接任基拉宁，出任国际奥委会主席。
女子曲棍球首次成为奥运会项目。
埃塞俄比亚的米鲁茨·伊夫特获得男子5000米和10000米两个项目的金牌。
東德跳高选手格尔德·韦西希爆冷击败波兰名将亚希克·弗绍瓦，并以2.36米的成绩刷新世界记录并获得金牌。
東德马拉松选手瓦尔德马尔·西尔平斯基蝉联马拉松冠军。
苏联体操名將阿列克桑德·季佳京夺得男子体操的三金、四银、一铜总共八枚獎牌，包括男子团体、个人全能、吊环金牌、鞍马、跳马、双杠、单杠银牌和自由体操铜牌。
鉴于1972年慕尼黑奥运会发生的恐怖袭击惨案造成极为严重的人员死伤，苏联国家安全委员会特地组建阿尔法反恐特战队。
比赛项目

本届奥运会共21个大项203个小项目。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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|  足球  篮球  排球  田径  击剑  射箭  体操  帆船 |  |  赛艇  射击  手球  马术  举重  摔角  拳击  柔道 |  |  曲棍球  皮划艇  自行车  现代五项  水上项目： 游泳  跳水  水球 |
比赛项目 > 表演项目

桑搏
参赛国家及地区

共有81个国家和地区的体育代表团参加本届奥运会，其中65个打出本国国旗。
| 0 | 1 | 2 |
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|   阿富汗   阿尔及利亚   安哥拉   奥地利         巴西   保加利亚   緬甸   喀麦隆   哥伦比亚   刚果共和国      古巴   賽普勒斯   捷克斯洛伐克         衣索比亞   芬兰   东德   希腊 |      几内亚      匈牙利   冰島   印度   伊拉克   牙买加   约旦      科威特      黎巴嫩   賴索托   利比里亚   利比亞   马达加斯加      馬爾他   墨西哥   蒙古国 |   莫桑比克   尼泊尔   尼加拉瓜   奈及利亞   秘魯   波蘭   羅馬尼亞   塞内加尔   塞舌尔      斯里蘭卡   瑞典   叙利亚   坦桑尼亚   千里達及托巴哥   乌干达   苏联（东道国）   委內瑞拉   越南   南斯拉夫   尚比亞   辛巴威 |
有13个国家和地区派出小规模奥运代表团参加本届奥运会，但在运动会期间不使用本国/地区国旗和国歌，开幕式中这些运动员在奥林匹克委员会会旗下入场，颁奖时亦使用奥林匹克委员会会旗和会歌。这13个国家和地区是：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|   澳大利亚   安道尔   比利时   丹麦   法国 |   英国   爱尔兰   意大利   卢森堡   荷兰 |   波多黎各   圣马力诺   瑞士 |
有3个国家的代表团手持特制旗帜入场。
紐西蘭
西班牙
葡萄牙
参赛国家及地区 > 抵制本届奥运会的国家及地区

条目：聯合抵制1980年夏季奧運會
一共有64个国际奥委会成员抵制了1980年莫斯科奥运会，社会主义国家中只有中国、阿尔巴尼亚和索马里抵制1980年莫斯科奥运会。
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|   阿尔巴尼亚   安地卡及巴布達   阿根廷   巴哈马   巴林         伯利兹   百慕大   玻利维亚   加拿大   开曼群岛   中非      智利   中國      埃及   薩爾瓦多   斐济 |   加彭      西德      海地      香港   印度尼西亞   伊朗   以色列   日本         利比里亚   列支敦斯登   马拉维   马来西亚   模里西斯   摩納哥      尼日尔   挪威 |   巴基斯坦   巴拿马      巴拉圭   菲律賓   *   沙烏地阿拉伯   新加坡      苏丹   苏里南      中华台北**   泰國   多哥   突尼西亞   土耳其   阿联酋   美国   乌拉圭   美屬維爾京群島    |
*卡塔尔是由于未收到国际奥委会的邀请而没参加运动会。

**中华台北由于1979年国际奥委会名古屋决议，承认中华人民共和国奥委会为中国奥委会，使用中华人民共和国的国旗与国歌；中华民国奥委会将在中华奥委会（Chinese Taipei Olympic Committee）的名称下继续参加奥运会，但须提出不同于以往使用的旗、歌，并由执委会批准，故未派队参赛。
奖牌榜

条目：1980年夏季奥林匹克运动会奖牌榜
| 排名 | 国家／地区 | 金牌 | 银牌 | 铜牌 | 總數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  苏联（URS） | 80 | 69 | 46 | 195 |
| 2 |  东德（GDR） | 47 | 37 | 42 | 126 |
| 3 |  保加利亚（BUL） | 8 | 16 | 17 | 41 |
| 4 |  古巴（CUB） | 8 | 7 | 5 | 20 |
| 5 |  意大利（ITA） | 8 | 3 | 4 | 15 |
| 6 |  匈牙利（HUN） | 7 | 10 | 15 | 32 |
| 7 |  罗马尼亚（ROM） | 6 | 6 | 13 | 25 |
| 8 |  法国（FRA） | 6 | 5 | 3 | 14 |
| 9 |  英国（GBR） | 5 | 7 | 9 | 21 |
| 10 |  波兰（POL） | 3 | 14 | 15 | 32 |
參見

奥运会主题
1980年夏季帕拉林匹克運動會
1980年冬季帕拉林匹克運動會
1980年冬季奥林匹克运动会
舉辦於俄羅斯的奧運會
1980年夏季奥林匹克运动会 – 莫斯科
2014年冬季奥林匹克运动会 – 索契
遭到大规模抵制的奥运会
1976年夏季奥林匹克运动会 – 蒙特婁 – 非洲国家抵制
1980年夏季奥林匹克运动会 – 莫斯科 – 美国领导抵制
1984年夏季奥林匹克运动会 – 洛杉磯 – 苏联领导抵制
舉辦於莫斯科的其他綜合運動會
1973年夏季世界大學運動會
1980年夏季奧運會火炬
参赛代表團分布
抵制本届奥运会的国家和地區以蓝色标示
闭幕式上著名的“米莎的眼泪”
上陵站

通过上陵站的K91次列车
上陵站位于广东省河源市和平县上陵镇，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站2029公里，距常平站286公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段，是京九铁路进入广东省境内后的第一站。车站建于1996年，现只办理货运，不办理客运业务。
邻近车站

| 前一站 | 中国铁路 | 中国铁路 | 中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 定南北京西方向 |  | 京九铁路 ← 20km 上陵站 17km → |  | 和平常平方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 31．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 48. ISBN 9787113030995.
东达尔富尔州

| 东达尔富尔州 ولاية شرق دارفور |
| --- | --- |
州
   圖章
 Location in Sudan
坐标：11°N 27°E﻿ / ﻿11°N 27°E﻿ / 11; 27
國家:  苏丹
首府: 杜艾因
人口（2018）
 • 總計: 1,587,200人
时区: CAT（UTC+2）
網站: http://www.eastdarfur.gov.sd/index.php/en/
东達爾富爾州（阿拉伯语：‎）是苏丹的18个州之一，位於該國西北部，北接北达尔富尔州，南鄰南蘇丹，西鄰南达尔富尔州，東鄰西科尔多凡州。面积79,460平方千米，人口為1,006,801人（2006年），首府杜艾因。 苏丹政府2011年6月7日批准了苏丹西部达尔富尔地区新行政区划，决定把现有的3个州调整成5个州。东达尔富尔为新设州之一。
沿江路 (广州)

沿江路位于中国广州市市区珠江北岸的临江道路。东起东湖路南端，西至六二三路，全长2946米，宽11～20米。全路分东、中、西三段，东湖路至东华南路（粵语：）为沿江东路；东华南路至海珠广场为沿江中路；往西为沿江西路。目前车辆通行方向除北京路至长堤大马路东端及长堤大马路西端至人民南路为双向通行，其于均为由西往东单向通行。
历史

沿江东路原为珠江边的沙滩，1956年建成马路，称沿江东路，1967年改为沿江三路，1982年复名。
沿江中路东段因鸦片战争后在此曾驻过粤八旗兵水师营，原称八旗大马路，1951年改为东堤大马路；西段在1920年筑堤而成，取名南堤大马路；1967年沿江中路东、西两段改称沿江二路，1984年改今名。
沿江西路东段原为珠江北岸的浅滩，陳濟棠主粵時期，1931年到1932年間，在長堤大馬路之南又填築了東自龍王直街（原長堤電燈局處）、西至仁濟路口的一段彎曲河岸淺灘，炸毀了海珠礁石，並耗資75萬元，築成了1159米長、11～20米寬、瀝青路面的新堤大馬路（今沿江西路），起自永安堂（今市兒童圖書館）東端，止于愛群大廈西端。原為河岸的長堤大馬路成了內街。這一工程既清理了珠江河道的主要險段，又填辟出大片陸地以供修造馬路、街道，由此獲得鋪位面積約40萬平方米和一大片廣場。至此，天字碼頭起向西直到廣州海關成為修直的河岸馬路，1981年改今名；沿江西路西段原称西堤马路，1940年代一度改称哲生一、二、三、四路（“哲生”為曾任廣州市市長孫科的字）。1967年改为沿江一路，1982年复名。
特色

沿江路被称为广州的外滩，从清末民初起，沿江路与长堤一带为广州最繁华的街道，老字号林立，但20世纪末期开始日渐衰落。其作为广州一河两岸的光亮工程之一，沿线建筑物外立面经过整饰改造，广告招牌、霓红灯众多，古树林立。
沿江东路较为冷清，大沙头一带有售卖电子产品的商铺；中路有酒吧、饭店等消遣场所，西路上有不少西方特色建筑。
与之交汇道路

顺序由东往西排列，粗体字为主干道
大通路
东湖路、海印大桥（跨越）
大沙头三马路
东华南路（粵语：）、白云路（粵语：）、东濠涌高架路、江湾大桥（跨越）
东沙角路
挹翠路
东园路
德政南路
文德南路
北京路
回龙路
侨光路
解放南路、解放大桥（跨越）
侨光西路
长堤大马路
新堤一横路
新堤二横路
新堤三横路
长堤大马路
仁济路
人民南路
靖远路
德兴路
新基路
六二三路、白天鹅专用高架、人民桥（跨越）
两旁的主要建筑物/机构

江湾大酒店（粵语：）
黃埔軍校同學會舊址
天字码头
中国人民银行广州分行
中国工商银行广东省分行
海珠廣場
廣州少年兒童圖書館（廣州永安堂）
愛羣大酒店
中山大学孙逸仙纪念医院
大同酒家、廣州電影院
南方大廈
广州邮政博览馆
粤海关旧址、塔影楼
沙基惨案纪念碑
公共交通 > 地鐵

广州地铁2号线海珠廣場站
广州地铁6号线文化公園站、團一大廣場站、東湖站
广州地铁8号线文化公園站
均在鄰近沿江路位置設有出口。
公共交通 > 巴士

海印桥总站
大沙头总站
文化公园总站
公共交通 > 渡輪

西堤碼頭
省總碼頭
天字碼頭
1920年代的東堤。
1930年代的西堤，右側現為南方大廈，往東的相鄰建築現為廣州郵政博覽館。
1930年代的西堤，北望南方向，位置是西堤碼頭，對岸是河南。
沿江西路路牌
沿江中路路牌
沿江东路路牌
西方航空2605號班機空難

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N903WA，失事的西方航空DC-10
事件概要
日期: 1979年10月31日
摘要: 飛行員失誤（降落在錯誤的跑道上）
地點:  墨西哥墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 19°26′11″N 99°04′20″W﻿ / ﻿19.43639°N 99.07222°W﻿ / 19.43639; -99.07222
飞机概要
机型: 麥道DC-10-10
營運者: 西方航空
註冊編號: N903WA
起飛地:  美国洛杉磯國際機場
目的地:  墨西哥墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场
乘客: 77
機組人員: 11
死亡: 73（包括地面1人）
受傷: 14
生還者: 16
西方航空2605號班機（WA2605，WAL2605）是由洛杉磯飛往墨西哥城的國際定期航班。1979年10月31日，1架註冊編號為N903WA的麥道DC-10執行該航班，在墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場錯誤降落在1條關閉的跑道之後墜毀，導致機上72人和地面1人罹難，16人生還，該事故為墨西哥致死人數第3多的空難，僅次於墨西哥航空704號班機空難和墨西哥航空940號班機空難，也是涉及DC-10的第7多人死亡的事故。
經過

WA2605號班機於當地時間凌晨1點40分從美國洛杉磯機場起飛。墨西哥城機場有2條跑道：05R/23L和05L/23R，事發當天23L跑道正在維修，故2605號班機在凌晨5點42分被指示降落於23R跑道。當天早間墨西哥城有霧，但客機錯誤地降落在23L跑道，在準備復飛時，右邊起落架撞擊跑道上的1輛貨車並脫落，也擊中右側尾翼和升降舵。隨後，客機左翼撞擊距離跑道入口1500公尺處的挖土機，這架DC-10也撞入1座建築物並且爆炸起火。機上72人以及地面1人在事故中罹難。
參見

蘇聯民航3352號班機空難：因為管制員錯誤提醒而撞上跑道上的地勤車輛，從而爆炸起火
新加坡航空006號班機空難：發生於此事故之後整整21年，因為起飛時誤入維修中跑道而撞毀
參考

1 2 3  . 航空安全網.   [2014-06-01]. （原始内容存档于2013-06-02）.
↑  Kebabjian, Richard. . planecrashinfo.com. 2012  [2014-06-01]. （原始内容存档于2014-01-10）.
↑  .   [2014-06-01]. （原始内容存档于2013-06-21）.
外部連結

Airliners.net上失事客機N903WA的照片 （页面存档备份，存于）
刘文彩

| 刘文彩 |
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个人资料
性别: 男
字: 星廷
出生: 1887年  大清四川省大邑县安仁镇
逝世: 1949年10月17日(1949歲—10—17)（62歲）  中國四川省成都市
墓地: 四川省大邑县安仁镇
籍贯: 四川省大邑县
国籍:  中華民國
配偶: 元配：吕氏（？－1920年代，病逝）
伴侣: 二姨太：杨仲华（？－？） 三姨太：凌君如（或林君如）（？－1949年） 四姨太：梁惠琳（？－？） 五姨太：王玉清 （1937年结婚—1949年結束）
儿女: 四儿三女，杨仲华所生 养女一人，来自王玉清娘家
亲属: 弟：刘文辉
职业: 中华民国地方政府官员
刘文彩（1887年—1949年10月17日），字星廷，生于四川省大邑县安仁镇，著名地主，中国军阀刘文辉之兄。刘文彩其人在中国共产党发动的文化大革命中被宣传为“无恶不作”的大地主，将其塑造为旧社会富裕的地主阶级压迫平民百姓的典型代表，四大恶霸地主之一。刘文彩的后代认为，文化大革命时期对刘文彩的描述不符合事实，他们一直为给刘文彩平反奔走，但也有观点认为为刘文彩翻案是荒唐的。
其庄园大邑刘氏庄园至今保存完好，并被列入全国重点文物保护单位。
生平

刘文彩在弟兄七人排名第五。其弟刘文辉是四川军阀。1922年冬，刘文彩在宜宾担任府船捐局局长，正式为刘文辉聚敛钱财。1922年到1931年，历任叙府百货税捐局长、叙南护商事务处长、川南水陆护商总处长、川南水路禁烟查缉总处长、川南税捐总局总办和叙南清乡司令，统管81个县税收。同时，掌控一个混成旅的兵力。1932年，刘文彩离开叙府。此时，刘氏所管理的税收已经“预征”至1957年。在刘文辉的管辖范围内，刘文彩实际上垄断了所有赚钱的行业，包括鸦片贸易。
晚年，他个人出资2.5亿元（折合当时200多万美元）兴办了文彩中学，1979年校名变更为安仁中学。
1948年初，刘文彩两度吐血，被诊断为肺结核。1949年10月17日病情恶化，病逝于成都双流县地界。1958年，刘氏的墓葬被一队青年工人挖开，尸骨被抛到杂草丛生的河滩上，下落不明。
评价 > 正面

在改革開放后有观点認為，刘文彩在当地事实上发展了西康地区经济，并为西康的初等教育作出了重大贡献，且經常接濟窮人，當地人稱他劉大善人。西康省在刘文彩发达的时期受到了大额捐助，是西康至今为止发展最快的时期。做的贡献最大。
由于种种原因，刘文彩经常被舆论提起。有网友甚至联系到四川省汶川大地震中倒塌的无数豆腐渣校舍工程；还有的说，刘文彩收的地租少于后来农民必须要交的公粮；还有人说，中国改革开放过程中一些人的原始积累和第一桶金的获得，采取的手段可能比刘文彩有过之而无不及。
1999年11月陕西师范大学出版社出版《刘文彩真相》一书，指出过去中国大陆对刘文彩的罪行的描述多有夸大和失实。例如“水牢”的說法就缺乏根據。
评价 > 负面

刘文彩在统治川南地区期间利用权力为刘文辉聚敛财产，向百姓征收大量苛捐杂税，利用垄断行业牟利。同时，他也受到利用“禁烟”名义贩卖鸦片等毒品的指控。
2000年，张映泉著作《天府长夜——还是刘文彩》出版，张映泉认为刘文彩“杀夫夺妻，强奸少女，霸人田产，登门逼租，可谓无恶不作。”
争议 > 地主庄园相关

坐过水牢的只有冷月英一个人，她声称“1943年，我因欠了地主刘伯华（刘文彩的侄子）五斗租谷，刚生孩子三天，就蒙上眼睛抛进了刘家水牢关了七天七夜……”。文革中，冷月英作报告1000场，声讨刘文彩的罪行，听众达到1000000人次以上。1981年开始，庄园陈列馆派专人经过一年多调，陈列馆派出专人采访了70多名知情者，翻阅了大量文史档案。水牢人证一个也没找到，物证同样不见踪影。庄园陈列馆向主管部门送呈的《关于“水牢”的报告》称：综合我们掌握的材料，可以初步肯定“水牢”是缺乏根据的。
刘氏庄园内原本并没有水牢。1954年元月，大邑县举办“农业合作化”展览，筹办人员设计、布置出“冷月英坐刘文彩家水牢”的实物模型。1958年庄园陈列馆建馆，主管部门将庄园内的润烟池毁掉并加深加宽，按照1954年的水牢模型，灌上水，仿制了铁囚笼、三角钉等刑具，以及血水、血手印，建成“水牢”，然后对社会开放。
1988年，四川有關部門下達了“水牢恢復為鴉片煙庫原狀”的復函。於是，地下室的水抽乾了，鐵籠搬走了，地下室門口掛上一塊“鴉片煙室”的木牌。
“刑具室”、“行刑室”只是刘家摆放瓷器和年货的储存间，也被馆方撤除。
刘文彩住房内的鎏金雕龙大床，据刘文彩的孙子刘小飞称是60年代庄园找人打造的。
争议 > 王玉清相关

盛传王玉清是在砍柴时被路经的刘文彩看中，并“霸占”到手的。王玉清回应：“我是明媒正娶的！”1936年，51岁的刘文彩打算再次纳妾，在刘文彩家谋事的王玉清的表哥赵践庭到王家做媒，王玉清的父母认为女儿嫁到刘家有享不尽的荣华富贵，同意亲事。后来刘文彩特为王家买地百亩，建了千余平方公尺的中式瓦房，被当地村民称之“王公馆”。
“文革”中盛传“刘文彩生活糜烂，小老婆王玉清吃鸭子不吃肉，专吃鸭蹼”时。王玉清回应：“那是他们说的嘛！我出身贫穷，过惯了穷人的日子。见别人吃完鸭子，剩下好多爪子，我觉得丢了可惜，就捡来吃了。其实，哪个放到肉不吃，专爱吃爪子呵？！”
相关书籍

四川大学历史系; 四川大邑地主庄园陈列馆. .
张映泉. . 2000年.
笑蜀. . 陕西师范大学出版社. 1999年11月. ISBN 9787561319741 （中文（中国大陆））.
笑蜀. . 广东人民出版社. 2011年: 304. ISBN 9787218060729 （中文（中国大陆））.
艺术形象

1965年6月，由四川美术学院雕塑系师生5人、当地美工和民间艺人一道集体创作的大型泥塑群雕《收租院》以地主庄园收租院为环境，描绘了当时地主盘剥农民的情况，为阶级斗争理论塑造了地主剥削农民的反面典型，而这个反面典型的原型就是刘文彩。
1966年4月，电视纪录片《收租院》在北京电视台（1978年5月更名为中央电视台）播出。
注释及参考文献

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  . 凤凰网，来源：新华网. 2009年1月20日  [2012-11-12]. （原始内容存档于2017-05-06） （简体中文）.
1 2  . 网易，来源：北方新报（内蒙古）据《成都晚报》. 2009-03-12  [2012-11-12]. （原始内容存档于2017-09-20） （简体中文）.
1 2  . VOA. 2010-01-10  [2010-01-11]. （原始内容存档于2013-01-05）.
1 2  笑蜀. . 陕西师范大学出版社. 1999年11月  [2014-01-23]. ISBN 978-7-5613-1974-1. （原始内容存档于2014-06-26）.
↑  . 腾讯历史.   [2012-05-12]. （原始内容存档于2019-02-26）.
↑  張映泉. . 湖南文藝出版社. 2000年. ISBN 9787540424671.
↑  . 纽约时报中文网. 2016年8月11日  [2020-09-05]. （原始内容存档于2020-09-27）.
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比詹河

| 比詹河 |
| --- | --- |

河口在犹太自治州的位置
别名: 畢瞻河
流域

源頭:  
 • : 48°32′40″N 131°17′24″E﻿ / ﻿48.5445°N 131.2899°E﻿ / 48.5445; 131.2899
 
河口: 黑龙江
 • : 47°45′07″N 132°17′22″E﻿ / ﻿47.7519°N 132.2894°E﻿ / 47.7519; 132.2894
流域面積: 9,580平方（3,700平方英里）
位置:  俄羅斯犹太自治州
本貌
長度: 274（170英里）
比詹河（俄语：）又名畢瞻河，位于俄罗斯远东联邦管区犹太自治州境内，是黑龙江左岸支流。比詹河发源于犹太州西部，先向东再转南流，汇入黑龙江。河长274千米，宽30～60米，水深1.5～7米，流域面积9580平方千米。比詹河中下游河道弯曲，沿岸多牛轭湖。
参考资料

↑  . Публичная кадастровая карта.   [2013-05-14]. （原始内容存档于2013-05-15）.
↑  . （原始内容存档于2012-08-17）.
莊士敦 (1874年)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
| 莊士敦 Reginald Fleming Johnston |
| --- | --- |
1918年，身穿清朝官袍的莊士敦
性别: 男
出生: 雷金纳德·弗莱明·莊士敦 (Reginald Fleming Johnston) (1874-10-13)1874年10月13日  英國蘇格蘭愛丁堡
逝世: 1938年3月6日(1938歲—03—06)（63歲）  英国蘇格蘭愛丁堡
国籍:  英国
别名: 莊志道
教育程度: 愛丁堡大學 牛津大學
职业: 教師
活跃时期: 20世纪
 经历  香港公務員 威海衛公務員 帝師 英屬威海衛專員 倫敦大學教授  
 代表作  《紫禁城的黃昏》  
庄士敦爵士，KCMG，CBE（英語：，1874年10月13日—1938年3月6日），字志道，英國蘇格蘭愛丁堡人，畢業於愛丁堡大學及牛津大學，中國清朝末代皇帝溥儀之外籍帝師。
生平

莊士敦早年在香港殖民地政府任職，1906年被派往在山東的英國租借地威海衛。
1919年來到紫禁城，並教授溥儀英語、數學、世界史、地理，甚至教溥儀從紫禁城撥出电话。第一位接到清朝皇帝親自撥打电话的人是北大教授胡适，据说胡適接到溥儀来电時，曾被吓到過。
莊士敦还教溥儀在紫禁城内踩脚踏车，師生感情甚篤，曾封「一品頂戴」、「毓慶宮行走」，溥儀亦因莊士敦的教導眼界大開，走向世界。
1927年任英租威海衛專員；1930年10月1日威海衛歸還中國，莊士敦卸任並返回英國。
1931年他於倫敦大學亞非學院擔任教授，主要研究漢學。後來成為了中國文化大師的蔣彝亦在這段時間成為了莊士敦的學生。至1938年於愛丁堡去世，享壽64歲。
著作

《紫禁城的黃昏》，被外界視為瞭解溥儀第一手珍貴文獻資料。
A Chinese Appeal to Christendom concerning Christian Missions, R.F. Johnston under the pseudonym Lin Shao-yang (London: Watts and Co., 1911)
Buddhist China R.F. Johnston (London: John Murray 1913 - in U. Toronto Library)Republished 2008  （页面存档备份，存于）
Letters to a Missionary R.F. Johnston, (1918)
Twilight in the Forbidden City Reginald Fleming Johnston, (1934) Republished 2008 （页面存档备份，存于）
From Peking to Mandalay R.F.Johnston, (1908)Republished 2008  （页面存档备份，存于）
Confucianism in Modern China R.F.Johnston, Republished 2008   （页面存档备份，存于）
The Chinese Drama Reginald Fleming Johnston, (1921)
Lion and Dragon in Northern China Reginald Fleming Johnston
影視形象

在《末代皇帝》中由彼得·奧圖飾演。
參考資料

↑  郑达.  (PDF). 《二十一世纪》 (香港中文大學中國文化研究所): 107.   [2018-10-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-26） （中文（繁體））.
外部連結

溥仪《我的前半生》全本出版（页面存档备份，存于）
| 官衔 |
| --- | --- | --- |
| 前任者： 沃爾特・羅素・布朗爵士 | 威海衛英租界專員 1927年－1930年10月1日 | 末任 原因：威海衛歸還中國 |
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  日本  韩国  荷兰 
学术:  CiNii 
人物:  Trove 
其他:  IdRef
張珍 (嘉靖進士)

| 張珍 |
| --- | --- |
大明户部郎中
籍貫: 直隸鎮江府丹陽縣
字號: 字聘之
出生: 弘治十三年庚申十月二十六日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶盧氏，封安人
親屬: （子）張學箕
出身
 嘉靖十年辛卯科舉人  嘉靖十四年乙未科同進士出身 
張珍（1500年—？），字聘之，號碧山，直隸鎮江府丹陽縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

嘉靖十年（1531年）辛卯科應天鄉試第六十六名舉人，十四年（1535年）中式乙未科會試第七十九名，三甲第二百一十一名進士。授工部主事，升員外郎，調户部，升郎中。
家族

曾祖張賓南；祖父張悅；父張翊。母王氏；繼母蔣氏。具慶下。
蓝口站

蓝口站位于广东省河源市东源县蓝口镇，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站2130公里，距常平站185公里，本站及相邻上下行区间均為电气化區段。车站建于1990年，现只办理货运，不办理客运业务。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 佗城站北京西方向 |  | 京九铁路 ← 18km 蓝口站 21km → |  | 义合站 黄田站(已撤销)常平方向 |
倫敦地上鐵

：此条目的主题不是。
| 倫敦地上鐵 |
| --- | --- |


一輛倫敦地上鐵位於卡農伯里站
概要
地区:  英国倫敦
類型: 電氣化都市軌道系統
: 6
車站: 113
: 約每日200,000人 
網站: www.tfl.gov.uk

開始: 2007年11月12日
單位: 爱瑞发铁路伦敦
技术
系統長度: 167 km (103.8 mi)
轨距: 1,435毫米（標準軌）
 系統地圖   
特為地上鐵設計及製造的英鐵378型電力動車組
附有地上鐵標誌的西布朗普頓站站牌
倫敦地上鐵（英語：）是服務英國首都倫敦的通勤鐵路系統，屬英國國鐵系統，但經營權由倫敦交通局（TfL）負責，亦視作該局交通網絡的一部份。地上鐵系統於2007年正式投入服務，至今已包含6條路線，並由愛瑞發鐵路倫敦管理。
歷史沿革 > 創立緣由

英國國內的地上鐵路服務（不包括地鐵）一直以專營權形式由不同私營鐵路公司營運，並以英國國鐵（National Rail）名義進行宣傳。
2003年，倫敦交通局推出名為（Overground Network）的試驗計劃，於倫敦南部的國鐵沿綫各站加裝統一設計的指示牌、路綫圖及顯示屏。此計劃雖只屬指示層面上的更換，但已是交通局首次對國鐵系統作出直接影響。地上網絡試驗計劃隨後已被終止。
隨後英國交通部於2004年1月對英國鐵路運輸業界作出全面檢討，當中倫敦交通局建議設立「倫敦區域鐵路管理局」（London Regional Rail Authority），並賦予倫敦交通局管理大倫敦地區鐵路網絡的權力。
諮詢期完結後，當局宣布將銀連鐵路的一部分專營權轉交倫敦交通局。對於倫敦設置區域鐵路管理局的建議而言，此乃至今唯一成功的一步。銀連鐵路專營權原包含兩大營運轄區，分別為提供尤斯頓站至其他城鎮之近郊鐵路服務的「銀連郡鐵」（Silverlink County）及主要提供倫敦市內服務的「銀連都會」（Silverlink Metro）。當該專營權於2007年分割時，銀連郡鐵旗下之鐵路服務由倫敦密特蘭專營權繼承，而銀連都會服務則由倫敦交通局接管。
歷史沿革 > 初期公佈

在2006年2月20日，英國交通部宣佈，倫敦交通局將會接管原本由銀連鐵路管理的鐵路路綫。當時這條路線暫名為北倫敦鐵路，並邀請潛在營辦商，為營運該路綫招標。2006年9月5日，倫敦市交通局公佈正式名稱為「倫敦地上鐵」，及確認延展後的東倫敦線會納入其中。
儘管這條路綫涵蓋倫敦市大部分地區，有下列一些原因，是吸引倫敦市交通局直接管理該路綫：
重點加強倫敦市東北地區的鐵路服務，包括往來斯特拉特福站，預計會支援2012年夏季奧運的營運所需；
各路線經過交通服務貧乏的地區，以活化這些地區的發展 ；及
發揮在此之前被忽略的北倫敦線及福音橡至柏京綫的完全運輸潛能。
倫敦市交通局希望從改善列車班次、所有車站駐員化、改善車站設施、引入新製列車、及容許乘客使用儲值IC卡Oyster卡進出車站，來改善倫敦地上鐵路綫服務。在2007年11月12日，倫敦地上鐵於漢普斯特希夫站，由倫敦市長利文斯通宣佈正式啟用。伴隨著的是一個富有幽默感的市場宣傳活動，稱為「倫敦的新列車套裝」（London's new train set）：以「包含全新地上鐵列車、路軌及職員」的仿製鐵路模型包裝設計，印在海報及宣傳單張上。倫敦地上鐵投入營運後共有31個車站進行了車站改進工程。
歷史沿革 > 東倫敦綫

2010年4月27日，隨著第一期延伸工程竣工，原為地鐵行車綫之一的東倫敦綫成為倫敦地上鐵網絡一員。該行車綫在結束地鐵服務後，獲延長至北面的多斯頓交匯站（Dalston Junction），並在南面使用原有的布萊頓主綫鐵路伸延至南面的水晶宮站（Crystal Palace）及西克萊伊登站（West Croydon）。東倫敦綫在當天起提供多斯頓交匯至新十字（New Cross）和新十字門（New Cross Gate）的「預覽」服務，而其餘路段將於同年5月23日全綫對外開放。
歷史沿革 > 內南倫敦綫

原先由南方鐵路公司營運的內南倫敦綫於2012年12月9日歸入倫敦地上鐵網絡。內南倫敦綫東端自當日起透過重新起用一條早於1911年已告停用的支綫改為與東倫敦綫連接。
隨著內南倫敦綫成為地上鐵網絡一員，該路綫列車改為行走東倫敦綫上的高貝利及伊斯靈頓（Highbury & Islington）與西倫敦綫的克拉珀姆交匯站（Clapham Junction）之間。內南倫敦綫列車從高貝利及伊斯靈頓開出後，先跟隨東倫敦綫行車，至素里碼頭站（Surrey Quays）後則轉入自家路段，經柏京地區前往克拉珀姆交匯站，反之亦然。
修改後的內南倫敦綫、克拉珀姆交匯站至威爾斯登交匯站（Willesden Junction）一段之西倫敦綫及威爾斯登交匯站至高貝利及伊斯靈頓間之北倫敦綫構成一環，組成圍繞倫敦城區的環狀鐵路。
歷史沿革 > 2015年接管東北市郊線

原先由阿貝利歐大盎格利亞營運的利物浦街至東北市郊清福德站、切森特站及恩菲爾德鎮站和連接羅姆福德站至上敏站的單線鐵路於2015年5月31日撥歸入地上鐵的網絡（同日亦是阿貝利歐大盎格利亞營運的利物浦街至仙非爾（英语：）改由倫敦交通局鐵路營運為後來的橫貫鐵路做前置準備），阿貝利歐大盎格利亞會繼續提供快線服務接駁這些總站之後更遠地區。此後倫敦交通局逐步改善新併入路線的服務，例如興建連接克尼丘站和克尼中心站月台之間的行人轉乘通道以減小站外轉車的麻煩、所有無人駐守的車站都會派遣職員駐守以加強保安並協助行動不便乘客上落車。
網絡 > 路綫

倫敦地上鐵目前包括6條路線：
| 顏色 | 顏色 | 營運名稱 | 鐵路網 | 起點 | 終點 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 藍色 | 米爾德梅綫 Mildmay line | 北倫敦線 | 里奇蒙 | 斯特拉特福 | 兩綫於威爾斯登交匯站匯合，威爾斯登交匯站至斯特拉特福站屬於北倫敦線的一部分，一般情況下西倫敦線全數列車直通運行至斯特拉特福站。 |
|   | 藍色 | 米爾德梅綫 Mildmay line | 西倫敦線 | 卡普咸交匯 | 斯特拉特福 | 兩綫於威爾斯登交匯站匯合，威爾斯登交匯站至斯特拉特福站屬於北倫敦線的一部分，一般情況下西倫敦線全數列車直通運行至斯特拉特福站。 |
|   | 橙黃 | 雌獅綫 Lioness line | 沃特福德直流電鐵線 | 尤斯頓 | 沃特福德交匯 | 伦敦地铁贝克卢线在女王公园与哈罗及威尔德斯通之间与本线共线运行。 |
|   | 碧綠 | 婦政綫 Suffragette line | 福音橡至柏京線 | 福音橡 | 柏京河岸 |  |
|   | 紅色 | 溫德魯什綫 Windrush line | 前東倫敦線及 內南倫敦線 | 高貝利及艾斯靈頓 或多斯頓交匯 | 水晶宮、 西克洛頓、 新十字或 克拉珀姆交汇 | 星期六和星期日高貝利及艾斯靈頓站至新十字門站之間實施通宵運行。 |
|   | 紫栗 | 紡織工綫 Weaver line | 李河谷線 | 利物浦街 | 清福德、 切森特或 恩菲爾德鎮 | 大盎格利亚公司运营的国铁服务在部分区间与本线共线运行。 |
|   | 灰色 | 自由綫 Liberty line | 羅姆福德至上敏斯特線 | 羅姆福德 | 上敏斯特 | 尾班車為晚上10點。 星期日尾班車為晚上8點。 |
2024年11月以前倫敦交通局并沒有為各個地上鐵列車服務賦予特定的綫路營運名稱或編號。在列車班次顯示屏上僅以“倫敦地上鐵”和班次終點站標識，路線圖上全部地上鐵路綫都統一使用橙色線表示。倫敦時任市長（倫敦市長一般自動兼任倫敦交通局的主席）簡世德曾在2021年4月發表選舉政綱，承諾一旦成功連任倫敦市長就會邀請倫敦市民參與為每條地上鐵路綫服務賦予符合該綫特色的專用名字。2024年2月交通局公佈為每條線路賦予營運名字和獨有顏色方便乘客辨別，官方路線圖中所有地上鐵路綫都採用空心綫標識。
網絡 > 班次

倫敦地上鐵各路線均提供密集班次的列車服務，其班次詳列於倫敦交通局的官方網站。
收費系統

乘客可以以蠔卡繳付車資或購買單程票乘車。
地上鐵網絡原屬國鐵網絡的各站原先並沒有裝設閘機。而為了保障利潤，倫敦交通局已在全綫各站裝設讀卡機，方便乘客在出入站時感應卡片，而該局亦宣佈將逐步於各車站安裝閘機。
單程票為紙製車票，票面印有車程資料。除了背景印有倫敦交通局著名的圓形標誌外，車票票面設計與國鐵大致相同。單程票票價沿用前營辦商銀連鐵路的車費等級，因此同一路段的車費會較國鐵倫敦地區或倫敦地鐵車費為低。而蠔卡收費標準與地鐵及碼頭區輕鐵相同採用倫敦軌道運輸收費區計算票價，車費普遍較使用單程票為低。除了屈福特交匯站外，大倫敦以外各原位於倫敦交通局收費區（Travelcard Zone）外的車站在地上鐵成立以後被劃進新設之第7-9區。
營運管理

與碼頭區輕便鐵路的例子類同，地上鐵由倫敦交通局批出營運權（concession）的標，而非國鐵沿用的專營權（franchise），營運權模式下交通局對中標者有更大的監管權，但票務盈虧亦由交通局自身承擔。首通車的營運權共有4間公司競標。2007年6月19日宣布中標團體為「MTR Laing」，這家公司由當時尚未合併的地鐵有限公司（今稱港鐵公司）和還未出售業務予德國鐵路公司的約翰萊恩鐵路（英语：）聯營，各佔50%股權。中標後MTR Laing改名為倫敦地上鐵鐵路營運有限公司（英语：）（London Overground Rail Operations Ltd.，簡稱LOROL）營運。雖然LOROL的兩家母公司都先後發生業務變動（2007年港鐵合併和2008年約翰萊恩被德國鐵路公司收購再於2010年收購愛瑞發後其英國業務部改名為愛瑞發英國鐵路（英语：）），但未有對LOROL的結構和營運產生太大影響。
2016年11月起的營運權競標中港鐵公司和愛瑞發英國鐵路各自投標，不再延續原先兩者的合作，最後交通局公佈由愛瑞發英國鐵路中標。
註釋

1 2 3 4  2007年以前由鐵路專營權持有公司銀連作為「銀連都會」（Silverlink Metro）營運。
↑  1913年起，「東倫敦綫」曾為倫敦地鐵的一條行走肖迪奇站至新十字站或新十字門站的客運路綫。該綫於2007年停辦，經過鐵路基建升級和伸延工程後於2010年作為倫敦地上鐵的一部分重新啟用。
↑  女王大道派克汉站至旺兹沃思站至巴特西公園站之間即克拉珀姆交汇支線屬於南倫敦線，旺兹沃思站至克拉珀姆交汇站為Poupart交匯，新十字門站至西克洛頓站屬於布萊頓主線，其餘部分為東倫敦線。
↑  官方資訊稱通宵服務實施日為星期五和星期六，但實際實施日為星期六和星期日零時起。官方的意思為「星期五和星期六該日完結後緊接下來直至清晨的時段」。
1 2  2015年以前由鐵路專營權持有公司大盎格利亞營運。
参考資料

↑   (PDF) (新闻稿). MTR Corporation. 26 May 2011  [5 June 2011]. （原始内容存档 (PDF)于2014-06-19）.
↑  . 英國政府交通部. 2004-07-15  [2010-06-06]. （原始内容存档于2020-08-02）.
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↑  , 倫敦旗幟晚報, 2021-04-16  [2023-02-14], （原始内容存档于2023-02-14） （英国英语）
↑  , 英國廣播公司, 2024-02-15  [2024-02-16], （原始内容存档于2024-02-29） （英国英语）
↑  Who We Are （页面存档备份，存于），原載倫敦地上鐵鐵路營運有限公司官方網站。
↑  . Railway Gazette. 2016-03-18  [2016-05-03]. （原始内容存档于2016-03-21）.
參見

倫敦地鐵
外部連結

倫敦交通局網站（ 页面存档备份，存于 ）
倫敦地上鐵路綫圖（页面存档备份，存于）
倫敦地上鐵路时刻表(英文) （页面存档备份，存于）
愛瑞法鐵路倫敦有限公司網頁 （页面存档备份，存于）
克拉斯諾皮利亞 (新莫斯科夫斯克區)

49°09′42″N 34°50′55″E﻿ / ﻿49.16167°N 34.84861°E﻿ / 49.16167; 34.84861
克拉斯諾皮利亞（烏克蘭語：）是烏克蘭中部的村莊，隸屬第聶伯羅彼得羅夫斯克州的薩馬爾區。該村海拔高度75米，2001年人口122。
參考資料

Краснопілля[永久]
Погода в селі Краснопілля （页面存档备份，存于）
伊勒-维莱讷省

| 伊勒-维莱讷省 |
| --- | --- |
法國省份
   旗幟 徽章
 伊勒-维莱讷省在法国的位置
坐标：48°10′N 1°40′W﻿ / ﻿48.17°N 1.67°W﻿ / 48.17; -1.67
國家:  法國
大区: 布列塔尼大區
省会: 雷恩
副省会: 富热尔 勒东 圣马洛
政府
 • 省委员会主席: Jean-Luc Chenut
面积
 • 总计: 6,775 平方公里（2,616 平方英里）
人口（2022年1月1日）
 • 總計: 1,109,232人
 • 密度: 164人/平方公里（424人/平方英里）
省份編號: 35
区: 4
县: 27
市镇: 345
網站: www.ille-et-vilaine.fr
伊勒-维莱讷省（法語：，法语发音：[il e vilɛn] （File:LL-Q150 (fra)-GrandCelinien-Ille-et-Vilaine.wav）；布列塔尼語：）是法国布列塔尼的一个省，得名于伊勒河与维莱讷河。
这个省和莫尔比昂省、阿摩尔滨海省、大西洋卢瓦尔省、曼恩-卢瓦尔省、马耶讷省、芒什省六个省接壤。
天气

气象观测站: Pointe de Grouin 靠近Cancale, 海拔46米
| 海边天气 | J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D |
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| 平均最高温度 | 8 | 8 | 10 | 12 | 16 | 18 | 21 | 19 | 18 | 16 | 11 | 9 |
| 平均最低温度 | 4 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 14 | 15 | 13 | 11 | 7 | 5 |
| 晴天日数 | 1,5 | 2,5 | 3 | 3,5 | 3 | 3,5 | 3,5 | 3 | 3,5 | 3 | 1 | 1,5 |
| 阴天日数 | 18 | 15 | 14 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 14 | 17 | 18 |
| 下雨日数 | 12 | 11 | 10 | 9 | 9 | 8 | 7 | 9 | 10 | 10 | 13 | 13 |
| 雨量（毫米 | 60 | 55 | 50 | 45 | 50 | 45 | 45 | 50 | 60 | 62 | 80 | 68 |
| 靠近大陆的水的温度 | 9 | 8 | 8 | 9 | 12 | 14 | 17 | 18 | 17 | 16 | 14 | 11 |
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克 
地理:  MusicBrainz area 
其他:  IdRef
天主教基特曼斯胡普教區

| 天主教基特曼斯胡普教區  |
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教会管区
 
教區範圍
基本
教座位置: 納米比亞
管轄範圍: 南部
禮儀形式: 拉丁禮
所屬教省: 溫得和克
創設時間: 1909年
主教座堂: 聖達尼老各斯加主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教省總主教: 斐利伯·波利兹勒
統計資料
教友人數: 40,000
聯絡資訊
網址: www.pck.iway.na
天主教基特曼斯胡普教區（拉丁語：、英語：）是納米比亞一個羅馬天主教教區，屬溫得和克總教區。
歷史

1909年7月7日設立大納馬夸蘭宗座監牧區，1930年7月15日升為宗座代牧區，1994年3月14日升為教區。
現況

教區位於納米比亞南部，2006年有教友40,000人（佔轄區總人口27.8%）、廿一個堂區、十八名司鐸。現任教區主教為斐利伯·波利兹勒。
參考

↑   (PDF). 宗座公報 (梵蒂岡出版社). 1909年, 1: 581  [2013-02-24]. （原始内容存档 (PDF)于2010-06-14）.
↑   (PDF). 宗座公報 (梵蒂岡出版社). 1931年, 23: 116  [2013-02-24]. （原始内容存档 (PDF)于2010-03-27）.
↑  .   [2013-02-24]. （原始内容存档于2014-05-17）.
|  论 编納米比亞天主教教區 |
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總教區: 溫得和克總教區
教區: 基特曼斯胡普教區
宗座代牧區: 龍杜宗座代牧區
參見：納米比亞天主教 - 非洲天主教教區列表
彭凤莲

| 彭凤莲 |
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性别: 女
出生: 1967年12月（57歲）  中华人民共和国安徽省潜山县
居住地:  中华人民共和国安徽省安庆市
国籍:  中华人民共和国
民族: 汉族
教育程度: 博士
母校: 安徽师范大学 中国人民大学
机构: 安庆师范大学
研究领域: 刑法学、法制史
政党: 中国民主促进会
彭凤莲（1967年12月—），女，汉族，安徽潜山人，中国民主促进会会员，现任安庆师范大学校长。
生平

1990年获安徽师范大学历史学学士学位，1993年获安徽师范大学中国古代史硕士学位，2006年获中国人民大学法学博士学位。曾先后在北京师范大学政治学、安徽师范大学历史学作博士后研究。1993年7月起任教于安徽师范大学，历任安徽师范大学德育部教师，安徽师范大学经济法政学院教师，安徽师范大学政法学院副院长，安徽师范大学法学院副院长（主持工作），安徽师范大学法学院院长。2018年3月，任安徽师范大学副校长。2023年1月，任安庆师范大学校长。
2021年10月，当选民进芜湖市第七届委员会主任委员。2022年1月，当选第十四届芜湖市政协副主席。2022年6月，当选民进安徽省第九届委员会副主委。2022年12月，当选中国民主促进会第十五届中央委员会委员。2023年1月，当选第十四届全国人民代表大会代表。
学术贡献

主要从事刑法学和法制史研究工作，主持国家社科基金重点项目、国家社科基金后期资助项目、国家社科基金重大项目子课题等多项，是安徽省高等学校学科带头人、安徽省首届十大中青年法学家。发表学术论文100余篇，出版学术著作（含合著）10部。2018年获国务院特殊津贴。
社会兼职

安徽省第九、十、十一届政协委员，第十二届安徽省政协常委。中国法学会法学教育研究会理事、中国法学会刑法学研究会理事，安徽省法学会常务理事。
热尔省

| 热尔省 |
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法國省份
   旗幟 徽章
 热尔省在法国的位置
坐标：43°39′N 0°35′E﻿ / ﻿43.65°N 0.58°E﻿ / 43.65; 0.58
國家:  法國
大区: 奥克西塔尼大区
省会: 欧什
副省会: 孔东 米朗德
政府
 • 省委员会主席: Philippe Martin
面积
 • 总计: 6,257 平方公里（2,416 平方英里）
人口（2022年1月1日）
 • 總計: 192,649人
 • 密度: 30.8人/平方公里（79.7人/平方英里）
省份編號: 32
区: 3
县: 31
市镇: 463
網站: www.gers.fr
热尔省（法語：，法语：[ʒɛʁ(s)]）是法國奥克西塔尼大区所轄的省份。該省編號為32。
歷史

熱爾省是最初的83個省其中之一。於法國大革命期間，1790年3月4日從吉倫特省和加斯科涅部分區域分劃出熱爾省。

在1808年喪失拉維市鎮，且在其東北側新增塔恩-加龍省。
行政区域 > 省会

欧什（），位于该省中部，热尔河自南向北穿城而过，历史文化名城，曾为阿马尼亚克行省的省会。
行政区域 > 副省会

孔东（），位于该省西北部，圣雅各之路经过该地。
米朗德（），位于该省西南部。
行政区域 > 主要城市

弗勒朗斯（），位于该省北部，欧什-阿让公路上的重要市镇。
利勒茹尔丹（），位于该省东部，是该省人口第二多的市镇，图卢兹－欧什铁路经过。
文化

以農業為主，當地人十分注重於美食，如：
雅馬邑白蘭地
加斯科涅葡萄酒（法语：）
加斯科涅弗洛克
鵝肝
野生菇.
此外, 也有一些著名的農作物：玉米，菜籽，向日葵 ，穀物。
加斯科涅語是奧克語的一種方言，並未被廣泛地使用。熱爾省的特色是寧靜的Bastide（法语：）村莊和庇里牛斯山遙遙可見南方。
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国际:  FAST  VIAF  WorldCat 
各地:  西班牙  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克 
其他:  IdRef
南方航空242號班機空難

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失事客機，攝於1977年
事件概要
日期: 1977年4月4日
摘要: 引擎損壞致失靈
地點:  美国喬治亞州新霍普鎮(New Hope)
飞机概要
机型: 麥道DC-9-31
營運者: 南方航空
註冊編號: N1335U
起飛地:  美国阿拉巴馬西北地方機場
地: Huntsville International Airport
目的地:  美国亞特蘭大國際機場
乘客: 81
機組人員: 4
死亡: 72 (包括地上9人)
受傷: 22
生還者: 22
南方航空242號班機是一班由美國南方航空營運，由阿拉巴馬西北地方機場前往亞特蘭大國際機場，中停亨茨維爾國際機場的航班。1977年4月4日，該航班從亨茨維爾前往亞特蘭大途中遇上特大暴雨及冰雹侵襲，令飛機迫降時墜毀於新霍普附近。造成機上63人死亡，並波及地面上9人。肇因是天氣惡劣導致引擎故障。