stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
良善之地
海外播出

Netflix於2017年9月22日在亞洲地區上線第1季全季集數以及第2季首集，隨後在每週五緊貼美國首播，於同日上線新集數。
| 季數 | 季數 | 亞洲華語地區> 電視網 | 亞洲華語地區> 首播日期 |
| --- | --- | --- | --- |
|   | 1  | Netflix  | 2017年9月22日 (2017-09-22) |
|   | 2 | Netflix  | 2017年9月22日 (2017-09-22) |
參考資料

1 2  O'Connell, Michael. . 好萊塢報導. 2016-05-15  [2016-05-18]. （原始内容存档于2018-01-26）.
↑  Abrams, Natalie. . 娛樂周刊. 2016-05-15  [2016-05-18]. （原始内容存档于2021-01-25）.
1 2  Denise Petski. . Deadline.com. 2017-11-21  [2017-11-21]. （原始内容存档于2017-11-21）.
↑  Lesley Goldberg. . 好萊塢報導. 2015-08-13  [2016-09-20]. （原始内容存档于2021-04-06）.
↑  Nellie Andreeva. . Deadline.com. 2016-01-13  [2016-09-22]. （原始内容存档于2021-02-26）.
↑  Joanne Ostrow. . 好萊塢報導. 2016-09-15  [2016-09-20]. （原始内容存档于2016-10-14）.
↑  Andreeva, Nellie. . Deadline.com. 2017-01-30  [2017-01-30]. （原始内容存档于2017-01-30）.
↑  Nellie Andreeva. . Deadline.com. 2016-01-12  [2016-09-20]. （原始内容存档于2020-11-29）.
↑  Nellie Andreeva. . Deadline.com. 2016-02-11  [2016-09-22]. （原始内容存档于2018-05-27）.
↑  Nellie Andreeva. . Deadline.com. 2016-02-25  [2016-09-22]. （原始内容存档于2019-06-12）.
↑  Denise Petski. . Deadline.com. 2016-03-03  [2016-09-22]. （原始内容存档于2021-03-04）.
↑  Nellie Andreeva. . Deadline.com. 2016-03-14  [2016-09-22]. （原始内容存档于2016-10-27）.
↑  Denise Petski. . Deadline.com. 2016-08-12  [2016-09-22]. （原始内容存档于2020-11-10）.
↑  Nellie Andreeva. . Deadline.com. 2017-05-14  [2017-07-31]. （原始内容存档于2017-08-25）.
↑  Elizabeth Wagmeister. . 綜藝雜誌. 2017-05-30  [2017-07-31]. （原始内容存档于2020-11-11）.
↑  Andreeva, Nellie. . Deadline.com. 2017-07-31  [2017-07-31]. （原始内容存档于2017-07-31）.
↑  . 爛番茄.   [2016-09-20]. （原始内容存档于2019-05-23）.
↑  . Metacritic.   [2016-09-20]. （原始内容存档于2021-12-18）.
↑  Alexander Zalben. . 電視指南. 2016-09-16  [2016-09-20]. （原始内容存档于2016-10-08）.
↑  . 爛番茄.   [2017-10-29]. （原始内容存档于2017-11-26）.
↑  . Metacritic.   [2017-10-29]. （原始内容存档于2017-10-10）.
↑  . Metacritic. 2016-12-06  [2016-12-09]. （原始内容存档于2017-01-20）.
↑  . Metacritic.   [2017-12-04]. （原始内容存档于2018-01-02）.
↑  Porter, Rick. . TV by the Numbers. 2016-09-20  [2016-09-20]. （原始内容存档于2016-09-21）.
↑  Porter, Rick. . TV by the Numbers. 2017-01-23  [2017-01-23]. （原始内容存档于2017-01-25）.
↑  Rick Porter. . TV by Numbers. 2017-06-12  [2017-06-12]. （原始内容存档于2017-06-16）.
↑  Rick Porter. . TV by Numbers. 2017-06-12  [2017-06-12]. （原始内容存档于2020-03-15）.
↑  Porter, Rick. . TV by the Numbers. 2017-09-21  [2017-09-21]. （原始内容存档于2017-09-22）.
↑  Porter, Rick. . TV by the Numbers. 2018-02-02  [2018-02-02]. （原始内容存档于2018-02-02）.
↑  Porter, Rick. . TV by the Numbers. 2017-06-11  [2017-06-17]. （原始内容存档于2018-06-12）.
↑  Porter, Rick. . TV by the Numbers. 2017-06-11  [2017-06-17]. （原始内容存档于2018-06-12）.
↑  For the first season, see . TV Series Finale. 2017-01-20  [2018-04-17]. （原始内容存档于2021-04-21）. 

For the second season, see . TV Series Finale. 2018-02-02  [2018-04-17]. （原始内容存档于2021-04-21）.
外部連結

官方网站（英文）
互联网电影数据库（IMDb）上《良善之地》的资料（英文）
良善之地的Instagram帳戶
克莉絲汀·貝爾飾演女主角艾莉諾·薛爾史托普
艾美獎、金球獎得主泰德·丹森飾演邁克爾
苗家坪镇

| 苗家坪镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：37°34′40″N 110°03′57″E﻿ / ﻿37.57774°N 110.06583°E﻿ / 37.57774; 110.06583
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 子洲县
村级区划单位数:  58 1社区 57行政村 
人口
 • 總計: 17,689人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 61 08 31 104
电话区号: +86 (0)912
苗家坪镇，是中华人民共和国陕西省榆林市子洲县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

苗家坪镇下辖以下地区：
苗家坪社区、​苗家坪村、​董家湾村、​高家砭村、​畔沟村、​代家沟村、​水掌村、​桑园村、​常山村、​中庄村、​新庄村、​杜家沟村、​张家湾村、​王庄村、​焦渠村、​南丰寨村、​康家沟村、​东吴家沟村、​梁渠村、​冯庄村、​钟家硷村、​前吴家沟村、​后吴家沟村、​乔家沟村、​郭家沟村、​麻兴庄村、​足粮沟村、​佑所村、​薛家柳沟村、​何家沟村、​王岔村、​前钟家沟村、​后钟家沟村、​蔡家沟村、​小山则村、​老庄村、​石窑畔村、​东渠村、​牛兴圪塔村、​周家圪崂村、​景家沟村、​路硷村、​贺家硷村、​田山渠村、​大苗沟村、​苗家兴庄村、​艾家圪崂村、​党家沟村、​桥沟村、​艾家河村、​佟家坬村、​小苗沟村、​马家山村、​张家墕村、​徐家河村、​庙岔村、​园则沟村和老庄沟村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
九郎原站

九郎原站（日语：／ Kurōbaru eki */?）是位於福岡縣飯塚市內住川原8002番，九州旅客鐵道（JR九州）的篠栗線（福北豐線）車站。車站編號為JC09。
歷史

1968年（昭和43年）5月25日 - 日本國有鐵道篠栗線篠栗站至桂川站之間開通，此站啟用。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。基本上，上下行列車均會使用1號月台，當進行列車交會時才會使用2號月台。車站啟用當時，只有1面1線的單式月台。在2001年10月路線電氣化同時設置了交會設備。
此站是無人車站。此站可以使用SUGOCA（不可購買SUGOCA，但可為SUGOCA增值）。此站為無人車站，2輛編成的一人控制列車會開啟所有車門。
在2015年3月14日時間表修正後，部分普通列車均通過此站。因此一人控制列車會進行廣播，表示該列車會通過此站。
此站是一線通過方式（日语：）結構，因此通過列車通過的最高速度為100km/h。部分通過此站的普通列車會稍為減速通過。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  福北豐線 | 下行 | 篠栗、博多方向 |  |
| 1 |  福北豐線 | 上行 | 新飯塚、直方方向 | 通常使用該月台 |
| 2 |  福北豐線 | 上行 | 新飯塚、直方方向 | 進行列車交會時使用 |
使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為8人。
| 乘車人次變化> 年度 | 乘車人次變化> 1日平均人次 |
| --- | --- |
2007年: 22
2008年: 19
2009年: 19
2010年: 16
2011年: 14
2012年: 19
2013年: 19
2014年: 16
2015年: 14
2016年: 8
車站周邊

從月台上可看見篠栗隧道入口。在篠栗隧道開通時，篠栗線也全線開通，當中此站設有篠栗線開通紀念碑。在筑前大分站附近開發了一些住宅區，開發範圍不到此站範圍。因此在篠栗線內，此站與筑前山手站共同成為最少人使用的車站。但是，飯塚市預約共乘的士（筑穗地區）可駛入此站，因此交通接駁尚算方便。
茜高爾夫俱樂部
福岡縣道60號飯塚大野城線（日语：）
國道201號（日语：）八木山繞道（日语：）筑穗交匯處
注腳

↑  九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编).  初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
↑  『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
↑  今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
↑  . 交通新聞 (交通新聞社（日语：）). 2009-03-03: 1 （日语）.
↑  SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于）（日語） 九州旅客鐵道，截至2019年4月1日（2020年1月13日參閲）
↑  飯塚統計 （交通、運輸） JR九州使用狀況
相關條目

日本鐵路車站列表 Ku
外部連結

九郎原（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
篠栗線開通紀念碑
月台一方可看見篠栗隧道入口
裸之少年

| 裸之少年  Hadaka no Shōnen |
| --- | --- |

格式: 综艺节目
导演:  井上淳矢  引地夏规  松冈信行  梶山飞博 
助理导演:  横田侑子  滨田吉识 
国家／地区:  日本
语言: 日本语
制作
人: 粟井淳
总监制: 清水克也
摄影: 中岛清弥（日语：）（OuiOui Studio（日语：））
制作公司: 朝日电视台 杰尼斯事务所（制作协助）
播出 
首播频道: 朝日电视网
播出日期: 2001年4月7日—2009年9月26日
 

官方网站
《裸之少年》（日语：／ Hadaka no Shōnen ）是日本一档综艺节目，由朝日电视台制作并于2001年4月7日至2009年9月26日在朝日电视网播出。这档综艺节目的主持人及主要嘉宾均为小杰尼斯。
节目简介

2001年4月7日，《裸之少年》开始播出的时候是在每周六的深夜时段播出。节目最初的形式是围绕身穿睡衣的小杰尼斯们的谈话内容所展开。
2004年1月17日，《裸之少年》被移档至每周六下午5点时段播出，同时节目的形式也增加了有关美食的谈话内容。
每期节目的内容固定由小杰尼斯们和美食七贤人会按照某个主题介绍商店；但是伴随做了几期有关美食的专题节目之后，主题的内容就被固定在“美食”范畴上。
演出人员 > 主持人 > 固定主持人

风间俊介
生田斗真
长谷川纯（日语：）
东新良和（日语：）
上里亮太
Musical Academy
Kis-My-Ft.2
A.B.C.
演出人员 > 主持人 > 非定期主持人

NEWS
关西杰尼斯8
KAT-TUN
Hey! Say! JUMP
演出人员 > 美食七贤人

道场六三郎（日语：）
岸朝子（日语：）
服部幸应（日语：）
陈建一
田崎真也（日语：）
平野令美（日语：）
土井善晴（日语：）
演出人员 > 嘉宾贤人

梅泽富美男（日语：）
佐野实（日语：）
木村祐一（日语：）
天野博之（日语：）
神田川俊郎
解说人员

近石真介（日语：）
羽佐间道夫（日语：）
田畑祐一（日语：）（佐野实企划专题）
注：偶尔也会由萩野志保子出任解说。此时主要的解说工作由近石真介（日语：）负责。
制作人员

策划：KIKO / 须平敦宣
摄像：中岛清弥（日语：）（OuiOui Studio（日语：））
录像编辑：小林淳二 / 西田和将（Video Pack Nippon（日语：））
音频师：大形省一（Video Pack Nippon）
音效师：竹内阳 / 古谷幸子（东京声音制作（日语：））
美术设计：森永牧子
美术制作：金原典代（朝日电视创意公司（日语：））
电脑动画师：福田隆之
食物协调：结城摄子
计时员：长谷川夏子
审稿员：星野敬子
助理导演：横田侑子 / 滨田吉识
导演：井上淳矢 / 引地夏规 / 松冈信行 / 梶山飞博
制片人：粟井淳
总监制：清水克也
制作协助：杰尼斯事务所
制作公司：朝日电视台
播送时间

| 播出频道 | 播出时间 | 备注 |
| --- | --- | --- |
| 朝日电视台 | 每周六17:00 | 制作方 |
| 青森朝日放送 | 每周二16:30 |  |
| 秋田朝日放送 | 每周六17:00 | 延后4周 |
| 長野朝日放送 | 每周二01:15 | 延后1周 |
| 静冈朝日电视台 | 每周二16:55 | 延后2周 |
| 名古屋电视台 | 每周二10:27 | 延后2周 |
| 朝日放送电视台 | 每周一00:40 | 延后7周 |
| 濑户内海放送 | 每周日00:30 | 延后1周 |
| 爱媛朝日电视台 | 每周二00:55 | 延后3个月 |
| 大分朝日放送 | 每周五16:00 |  |
| 鹿儿岛放送 | 每周二00:40 |  |
备注
2008年1月5日，节目播出300集特别节目（16:30－17:55）。即便是在深夜时段播出的联播网台也在同天播出该期内容。
节目开播的时候，北海道电视台也在联播台阵容内；但在半年后，该台退出了联播网。
参考资料

↑   (2008年11月1日まで 土曜16:55-、2008年3月30日まで 土曜28:05-)
↑  当初は26:20からの放送だったが、2008年頃より26:05-、2009年4月頃より25:10-、同年11月頃よりこの時間となった。『日曜洋画劇場』の時間延長などで時間が繰り下がることもあった。放送設備のメンテナンスを行う場合は休止となった。
↑  (2008年3月29日まで 土曜15:55-、 2009年3月まで 金曜25:54-)金曜深夜に放送されていた時『朝まで生テレビ!』が放送される週は休止していた。また、『タモリ倶楽部』が休止の時は時間を繰り上げて放送されることがあった。その後月曜日の現時間帯に移動し、『堂本剛の正直しんどい』が放送を終了してからは1日で2週分が放送された。
二环路 (合肥)

此條目介紹的是合肥二环路。关于其他同名道路，请见「」。关于曾经的合肥东二环路，请见「」。
| 二环路 |
| --- | --- |
南二环路（东流路）政务区段
道路
道路總長: 41.9公里（26.0英里）
组成路段: 环湖东路 · 砀山路 · 双七路 · 汴河路 · 郎溪路 · 东流路
主要连接道路
绕合肥市区环路
: 长江西路 黄山路 望江西路 集贤路 潜山路 合作化南路 · 金寨路 桐城南路 徽州大道 马鞍山路 当涂路 上海路 裕溪路 新安江路 长江东路 包公大道 · 文忠路 当涂北路 铜陵路 新蚌埠路 阜阳北路 蒙城北路 四里河路  烟汕线 清溪路
合肥二环路是中国安徽省合肥市的一条环状道路，全长38公里。合肥二环路于2010年7月全线通车。根据规划，2015年郎溪路高架桥建成后，郎溪路将取代现有的东二环路（当涂路），二环路总长度也将变为41.9公里。全线连接长江西路高架、集贤路快速路、合作化南路高架、金寨路高架、徽州大道高架、南北一号高架（马鞍山路）、上海路快速路、铜陵路高架和阜阳北路高架等九条城市快速路。
轨道交通

█ 1号线：瑶海公园（北二环）
█ 2号线：东七里（东二环）
█ 3号线：窦桥湾（北二环）⇄方庙（北二环）⇄竹丝滩（北二环）
█ 4号线：五里庙（东二环）⇄唐桥（东二环）⇄东七里（东二环）⇄站塘（东二环）⇄方庙（东二环、北二环）⇄站塘（东二环）
█ 5号线：北五里井（北二环）、凌大塘（南二环）
相关条目

合肥市道路列表
米哈伊洛·罗曼丘克

| 世界大學運動會獎牌記錄 |
| --- | --- | --- | --- |
 
代表  烏克蘭
游泳
| 1 金牌 |  2017年臺北 |  400公尺自由式 |  |
| 1 銀牌 |  2017年臺北 |  800公尺自由式 |  |
| 1 銀牌 |  2017年臺北 |  1500公尺自由式 |  |
米哈伊洛·米哈伊洛维奇·罗曼丘克（烏克蘭語：，羅馬化：Mykhailo Mykhailovych Romanchuk；1996年8月7日—），乌克兰男子游泳运动员，主攻中长距离自由泳。罗曼丘克2002年时受父母影响开始练习游泳，12岁时他开始参加专业游泳比赛，2013年高中毕业后就读罗夫诺国立人文大学。
参考资料

↑  . . 2014-09-03  [2018-12-16]. （原始内容存档于2018-12-17）.
↑  . Takeinfo.net. 2014-09-03  [2018-12-16]. （原始内容存档于2018-12-16）.
↑  . . 2013-09-10  [2018-12-16]. （原始内容存档于2018-12-16）.
↑  . .   [2018-12-16]. （原始内容存档于2019-09-09）.
外部連結

米哈伊洛·罗曼丘克在国际奥林匹克委员会的资料
米哈伊洛·罗曼丘克的Instagram帳戶
印尼鐵路運輸

| 印尼 |
| --- | --- |
“斯里丹絨號”（在泗水）
经营概况
國營鐵路: 印尼鐵路公司（簡稱KAI）
客运量: 4.292億人次 (2019年)
货运量: 9.955億噸(迄2015年10月)
铁路里程
总里程: 6,600（4,100英里） 
电气化里程: 478（297英里）
铁路轨距
主要铁路: 開普軌距（1,067毫米）
標準軌距（1,435毫米）: 107.7（66.9英里）
電氣化
主要铁路: 1,500伏特直流電架空輸電線路
其他资料
最长隧道: Terowongan Sasaksaat（印度尼西亚语：） 949米（3,114英尺）
最长桥梁: Jembatan Cikubang（印度尼西亚语：） 300米（980英尺）
最高海拔: 848米（2,782英尺） ，位于那格雷戈火車站（英语：）
最低海拔: 1米（3英尺3英寸） ，位于泗水圖里市場火車站（英语：）
印尼鐵路運輸（英語：）系統中的大部分都建置在爪哇島，同時供客運和貨運使用。蘇門答臘島有三個獨立的鐵路網絡（分別在1.亞齊特區和北蘇門答臘省、2.西蘇門答臘省和3.南蘇門答臘省和楠榜省），而在加里曼丹和蘇拉威西島正在開發兩個新的鐵路網絡。印尼在2017年完成一項國家鐵路網計劃。根據這項計劃，將增建3,200公里新的鐵路軌道，分佈於蘇門答臘島、爪哇島、加里曼丹和蘇拉威西島，這個計畫號稱是印尼自1945年脫離荷蘭獨立以來，覆蓋最廣泛的鐵路項目。印尼計畫到2030年把全國鐵路網長度延伸至10,524公里。截至2022年9月，該國網絡的長度累計為7,032公里。
印尼各省以及各大都會區（英语：），特別是爪哇島的雅加達和萬隆已有通勤鐵路。新的捷運系統和輕軌運輸系統也被引進雅加達及南蘇門答臘省巨港。
雖然印尼的道路通行方向採的是靠左行駛方式，但大多數鐵路線都採靠右行駛方式，原因是早年荷蘭殖民政府興建鐵路就是靠右行駛。
印尼鐵道的軌距為1,067毫米（3英尺6英寸，稱為開普軌距），但從前有軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸，稱為標準軌距）和750毫米（2英尺5+1⁄2英寸）的路線。在蘇門答臘島（包含亞齊特區）、加里曼丹、蘇拉威西島和西巴布亞新建的鐵路，加上雅加達輕軌以及印尼高速鐵路都採用1,435毫米軌距。雅加達大都會區（英语：）中大部分地區都已電氣化，採用1,500伏特直流電架空輸電線路方式供電。
印尼鐵路營運者主要為國有企業 - 印尼鐵路公司（KAI）、KAI子公司KAI通勤（英语：） 和另一子公司KAI機場鐵路（印度尼西亚语：）。印尼的基礎設施均由國有企業參與建設，以及經營。
在爪哇島和蘇門答臘島有各種產業輕型鐵道（英语：），供甘蔗種植園和油棕種植園運輸之用。
歷史

印尼的首條鐵路線於1867年開通，最初採標準軌）。然後逐步擴充，參與者有政府經營以及私營的公司（參見荷屬東印度日佔時期）。
印尼鐵路在日本佔領印尼時期和印尼獨立革命時期均曾受到破壞，狀況不佳。到1950年，印尼政府添置100台蒸汽機車，1953年開始更換為柴油引擎機車（英语：）。到1980年代，大多數幹線均已使用柴油引擎機車。從1970年代開始從日本購置電聯車，以取代使用達60年的電力機車。
印尼自獨立以來，所有鐵路幹線均由國家營運。私營鐵路營運商一開始受到有償併入，到1971年，印尼鐵路系統已完全國有化。
新建鐵路線極為稀少，大部分的建設集中在把既有路線擴增為雙線，或是四線。大部分舊有的產業輕型鐵道線都遭關閉，全國鐵道長度從大約7,000公里減少到只剩3,000公里。
營運商

KAI - 經營本地、區域和城際列車。
KAI機場鐵路公司（印度尼西亚语：） (KAI Bandara) - 與印尼國有企業部（英语：）所屬印尼機場公司合資經營機場鐵路連接服務。
KAI通勤 (KAI Commuter) - 經營通勤鐵路服務。
KAI快遞（印尼語：，(簡稱KAI Logistik) - 經營鐵路快遞服務。
雅加达亚运会（PT MRT Jakarta）- 是雅加達特別首都地區的省營企業，經營雅加達地鐵。
雅加達輕軌公司（PT LRT Jakarta） - 雅加達特別首都地區省營企業Jakpro所屬的子公司，經營雅加達輕軌系統。
KAI機場鐵路公司 (KAI Bandara) - 經營蘇加諾-哈達機場輕軌。
印尼國內移民計劃（PT Kereta Cepat Indonesia-China） - 計劃經營雅加達-萬隆間的高速鐵路（簡稱雅萬高鐵），這是由印尼財團（PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia，包含KAI等公司）和中國財團（包含中鐵國際集團等公司）合資的公司。
各地區鐵路基礎設施 > 爪哇島

印尼首條鐵路建在爪哇島上，使用的軌距為1,435毫米（標準軌）。在日本佔領期間，軌距被更換為1,067毫米（3英尺6英寸）。島上鐵道網絡最長的時候達到4,807公里（2,987英里），可連接到島上的大部分地區。爪哇島網絡列車分為九個區域部門運作。
各地區鐵路基礎設施 > 蘇門答臘島

截至2013年，蘇門答臘島的鐵道長度為1,869公里，其中1,348公里在運作中。在荷屬東印度時期建有幾個互不連接的鐵路網絡：
在蘇門答臘島北部的班達亞齊 - 司馬威
- 別西塘（印度尼西亚语：）
- 棉蘭 - 直名丁宜 - 先達 - 朗陶普拉帕（英语：）路線（班達亞齊到別西塘的路段於1971年關閉，迄2011年，有資料顯示這條關閉的路線正在重建中。）
在西蘇門答臘省的巴塘 - 梭羅克 - 武吉丁宜路線
在南蘇門答臘省的班達楠榜 - 巨港 - 拉哈特 - 盧布林高路線
印尼政府已設定跨蘇門答臘鐵路計劃（Trans-Sumatra Railway plan），將把這些孤立線路連接以及整修。蘇門答臘島的鐵路服務分為四個區域部門，分別是：
| 區域部門 1  (北蘇門答臘省及亞齊特區) | 區域部門 2  (西蘇門答臘省) | 區域部門 3  (南蘇門答臘省) | 區域部門 4  (楠榜省及南蘇門答臘省) |
| --- | --- | --- | --- |
|  棉蘭 - 直名丁宜  阿拉斯卡布（印度尼西亚语：） - 瓜拉納穆國際機場路線  直名丁宜- 基薩蘭（英语：）路線  基薩蘭 - 哥打檳榔（英语：）路線  基薩蘭 - 丹戎巴來路線  直名丁宜 - 先達路線  棉蘭 - 勿拉灣（英语：）路線  棉蘭 - 別西塘路線  庫塔·布朗（印度尼西亚语：） - 庫倫·格酷（英语：）路線 |  特魯可·貝宇港（英语：） - 沙哇倫多(156.5公里)路線  穆拉·卡拉邦（印度尼西亚语：） - 帕當·西卜蘇克（印度尼西亚语：）(6.2公里)路線  布吉·普圖士（印度尼西亚语：） - 因達隆（Indarung）(14.5公里)路線  盧卜克·阿隆（Lubuk Alung） - 帕里亞曼 (21.5公里)路線  帕里亞曼 - 桑該·里茂（印度尼西亚语：）(15公里)路線  巴東班讓 - 巴爺公務(52.1公里)路線  巴爺公務 - 林邦囊（Limbanang）(20.2公里)路線  帕當·西卜蘇克 - 穆拉·西均仲（英语：）(19.9公里)路線  巴塘 - 普拉·艾爾（Pulau Air，於巴塘）(5.5公里)路線  都庫（Duku） - 米南加保國際機場路線 |  科大帕蒂（印度尼西亚语：） - 普拉布穆利路線  新邦（於占碑省，Simpang) - 因爪拉亞（印度尼西亚语：）路線  普拉布穆利 - 盧布林高路線 |  塔拉翰（於楠榜省，Tarahan） - 普拉布穆利路線 |
各地區鐵路基礎設施 > 加里曼丹

加里曼丹的首條鐵路網絡於1908年開通，以連結在巴厘巴板的煉油廠和港口。鐵路於1950年關閉。加里曼丹當局在2010年宣布，計劃建設一條長122公里的標準軌鐵路，把穆阿拉·瓦豪（印度尼西亚语：）開採的煤炭運到
班加隆（英语：）港口。俄羅斯鐵路公司在2016年1月公司報導稱這條鐵路建設將於2019年完成。而俄羅斯鐵路公司在2022年宣布退出初始投資，鐵路項目遭到取消。
各地區鐵路基礎設施 > 小巽他群島

2019年，據巴厘島當地不動產網路媒體巴厘島加普拉（Gapura Bali）披露，巴厘島省長哇揚·克斯特（英语：）將建造一條標準軌鐵路，“以便大幅改進巴厘島的交通基礎設施，並有計劃在全島建設電氣化鐵路網絡”。
各地區鐵路基礎設施 > 蘇拉威西島

蘇拉威西島的首條鐵路網絡於1922年開通，連接望加錫和塔卡拉爾縣，但因收入不佳，於1930年關閉。2022年，跨蘇拉威西鐵路正興建中，採用標準軌，比爪哇及和蘇門答臘舊線路使用的開普軌距更寬，可承載較大的重量和提高行車速度。
各地區鐵路基礎設施 > 巴布亞

有計劃在西巴布亞省修建一條440公里長的鐵路，以連結曼諾瓦里和梭隆兩地。
鐵路機車 > 保存下來的機車

印尼保存有各類鐵路機車，是許多不同鐵路公司的遺留物。但只有五輛蒸汽機車仍處於可運行狀態，其中兩部保存於安巴拉瓦鐵路博物館（英语：），兩部在梭羅的加拉達拉觀光鐵路（印度尼西亚语：）運作，另外一部置放於沙哇倫多鐵路博物館。另有靜態展覽的鐵路機車保存於雅加達的美麗印尼縮影公園（印尼語： 的交通博物館（由印尼交通部（英语：）負責管理）和中爪哇省的安巴拉瓦鐵路博物館（由KAI負責管理）。在許多城鎮也可找到加裝底座用以展示的老機車。但特殊的是少有車廂被保存下來。
在1997年的亞洲金融風暴過後，存放在站場中的蒸汽機車體，因其本身的金屬殘餘價值增加，到2000年，大多數尚未加裝底座用以展示，或是未送往博物館的機車均遭報廢出售，這種行為可能涉及非法。
賽普森林鐵路（英语：）仍有四部可操作的工業蒸汽機車，另有兩輛保存中的機車。這家公司是目前印尼擁有最多蒸汽機車的機構。
印尼使用的蒸氣機車中，有幾型是“末代”的機種。 編號E10 60是1966年出廠的齒軌鐵路蒸汽機車（德國Esslingen（英语：）公司出品，型號5316），在梭羅鐵路博物館中運行。編號BB84是為非旅遊鐵路建造的最後一輛莫利特機車（英语：）（根據鐵道機車專家AE·杜蘭特 (A.E. Durrant） 著作提供的資訊
），是日本車輛製造在1962年出廠的產品（工號2007）。這輛機車放在班達亞齊展示，未受到2004年12月的印度洋大地震所引發的海嘯破壞。機車狀況很差，閥門傳動裝置（英语：）和氣缸活塞均不存在（截至2006年3月）。
荷屬東印度國家鐵路公司（英语：）所遺留的1600級蒸汽機車1622號 “Sri Gunung”（山岳女神），是部軌距為1,067毫米的莫利特機車，於1928年出廠，現保存於荷蘭鐵路博物館。
唐吉爾4號 (Trangkil No. 4 ，英國韓氏利特機車廠（英语：）3902型) 於1971年出廠，是韓式利特在利茲的工廠所造的最後一輛蒸汽機車。這輛機車以往供位於爪哇島的唐吉爾（Trangkil）糖廠使用。已於2004年運返英國。
鐵路機車 > 柴油引擎機車

截至2016年，KAI擁有約350台柴油引擎機車，分布在爪哇島和蘇門答臘島，用於客運和貨運服務。KAI所購入的首部柴油引擎機車是奇異公司的CC200型，1953年產品。
鐵路機車 > 電動火車

截至2017年8月，KAI通勤在雅加達大都會區擁有758部電聯車 (EMU)。在雅加達的大多數電聯車是從日本首都圈主要鐵路營運商（如東日本旅客鐵道公司和東京地下鐵株式會社）購入的二手車。
用途 > 客運服務

KAI提供多樣客運服務，分為好幾種級別，從豪華級（luxury class，配有可躺式座椅和類似客機的設施），到行政級（executive class ，有空調，和具有可與其他國家鐵路較高等級媲美的可躺式座椅），到最近開始配備空調和可躺式座椅，接近行政級的商務級（business class），到硬座，但仍然有空調，價格便宜的經濟級（economy class）。到2013年初，所有商務級和經濟級都都配有空調系統。。
印尼鐵路也有臥鋪車。印尼最後一班全臥舖列車服務是比馬特快速列車（英语：），在1967年到1984年間行駛，然後改為大部分為座位車廂，只留下一兩輛臥舖車廂。到1995年開始變成全部座位車廂。自2018年起，雅加達至泗水路線（印尼語：）、雅加達至日惹路線（{{lang-id|Taksaka）、雅加達至梭羅市路線印尼語：及印尼語：以及雅加達至瑪瑯路線印尼語：均已重新啟用臥鋪車的服務。
在爪哇島，大多數火車路線都用作連接雅加達及其腹地 - 稱為跨區域交通，但目前尚未充分開發。在如雅加達和萬隆等重要城市之間，則提供密集，每隔一小時即發一班車的服務。
印尼大多數客運列車，除短途的區間通勤車之外，都各自擁有個名稱。例如Depok Ekspres（之前雅加達和德博市之間的快速列車）、羅格瓦號（印度尼西亚语：）（Logawa）（普禾加多 附近河流的名稱）、Argo Lawu（以梭羅附近的死火山拉武火山為名），或多少無意義卻浪漫的名字，例如Bangunkarta（以其所服務的三個城市名稱的縮寫：Jombang-Madiun-Jakarta）和Matarmaja（Malang-Blitar-Madiun-Jakarta）。
在1995-1999年期間，由於鐵路經營者引入許多新的快速列車，這種交通方式曾經歷過復興。當市場推出廉價機票，KAI的載客量有所下降，但已維持穩定，大多數列車的載客率仍維持在50%以上。
用途 > 客運服務 > 阿爾戈網絡

附註：這條由雅加達甘比爾車站（印度尼西亚语：）到萬隆奇亞康隆車站（英语：）的客運路線由名為帕拉香甘山號（英语：）的多班列車服務。
用途 > 女性專用車廂

由於在公共場所，包括通勤列車和公共汽車上發生過許多性騷擾事件，KAI於2010年8月在雅加達市區的一些通勤線電動列車上推出女性專用車廂。2013年5月13日，KAI將女性專用列車和普通列車結合，在普通列車前後加掛女性專用車廂。這種方式目前用在雅加達的通勤線電動列車上。
用途 > 優先座位

KAI為年長、孕婦、身體殘障和攜帶嬰兒母親的各式乘客提供優先座位，讓這些人與其他人一樣能容易以及舒適的乘坐。優先座位不僅設置在列車的首尾車廂（如同女性專用車廂），列車上每節車廂均設有八個優先座位。這種方式目前用在雅加達的通勤線電動列車上。
用途 > 優先級 (臥鋪車)

KAI於2018年6月11日重新推出臥舖列車服務。這種臥舖列車配備一流的設施，與飛機頭等艙同級。首條路線是從甘比爾車站到泗水。另有豪華臥舖列車，由KAI的另一家子公司KAI Wisata經營。
用途 > 貨運服務

爪哇的鐵路系統多少是以服務乘客為主，由於軌道承運量有限，能提供貨運的服務不多。在爪哇，一些較有名氣的貨運服務包括有雅加達和泗水之間的Kalimas號集裝箱列車和包裹/郵件列車，煉油廠或輸油站與油庫之間的石油列車，以及在中爪哇省的石英礦砂列車。
但近年來，KAI透過引入奇異公司CC206型機車，以及把北部海岸雅加達和泗水的鐵路擴建為雙軌，增加兩個城市之間的集裝箱貨運數量。沿路也建立許多集裝箱港口。KAI的做法把一些通常利用公路運輸的客戶吸引而來。
在南蘇門答臘省的鐵路系統以貨運為主。為發電廠運送煤炭的單元列車享有優先使用鐵路的權利。在西蘇門答臘省，有貨運列車為位於巴東附近因達隆的水泥廠提供服務，在北蘇門答臘省，有貨運列車為幾個油棕和橡膠種植園提供服務。
城市軌道交通和捷運系統

在雅加達、泗水和三寶壟曾有過有軌電車的服務，但印尼獨立後，這些路線遭到關閉。
在雅加達大都會區，營運中的城市鐵路網絡包含有通勤線電動列車，服務的路線有雅加達特別首都地域、德博市、茂物市、勿加泗市、丹格朗和南丹格朗等城市以及茂物縣、勿加泗縣和勒巴克縣。其他營運中的捷運系統有雅加達地鐵、雅加達輕軌和蘇加諾-哈達機場鐵路，為當地的公共交通網絡提供支持。
在泗水都會區（英语：）有泗水通勤鐵路（英语：），從技術上講，當地並無城市捷運系統。但泗水有在市內及周邊地區建設捷運路線（1,435毫米標準軌）的計畫 - Dupak線 (Manyar-Dupak - Juanda)、龙格-库塔法線 (Dupak-Rungkut - Waru - Sidoarjo（英语：）)、Krian（印度尼西亚语：）線 (Manyar - Krian - Sidoarjo- Mojokerto) ，丹绒柏勒巴斯港線（丹絨帕拉可-華樂夫人 - Sidoarjo），朱安達（Juanda）線（Juanda - Sidoarjo）和其他環狀線（Dupak - Rungkut - Krian-Dupak）。
棉蘭都會區（英语：）有瓜拉納穆國際機場鐵路（英语：）。斯里拉拉望紗號（英语：）通勤火車連接棉蘭和附近的民禮市。
巨港的巨港輕軌於2018年6月開始營運，在8月於雅加達舉行的2018年亞洲運動會之前完成。
在日惹市都會區和梭羅市都會區有日惹通勤線電動列車（英语：）連結日惹、克雷頓（英语：）和梭羅。普蘭巴南快速列車（英语：）連接日惹和波窩利久縣（英语：）。另外日惹有日惹國際機場鐵路（英语：）和梭羅另有阿迪·蘇馬爾莫國際機場鐵路（英语：）。
巴東有米南加保國際機場鐵路（英语：）。
高速鐵路

条目：印尼高速鐵路
近幾十年來，爪哇島上負責雅加達-泗水走廊的運輸骨幹 - 北海岸公路和鐵路系統都因密集壅塞的貨運和客運而受嚴重影響。印尼對於興建高速鐵路以連結這兩大人口稠密都市的計劃和研究已做了好幾年。到2008年開始認真考慮，而在2015年把計畫確定。最初是日本独立行政法人国際協力機構(JICA) 發布研究報告，提出為印尼爪哇島建造高速鐵路的想法，將首都雅加達與東爪哇省的泗水市（全長730公里）連接起來。日本企圖把新幹線高鐵技術出口到國外。繼2012年JICA的初步研究之後，詳細的可行性研究於2014年完成。而在2013年，印尼既有的鐵路系統開始擴充和升級。高鐡走廊的案子雖被提出，但印尼政府在2014年改朝換代，佐科·維多多於當年10月宣誓就任為總統。而新政府在2015年1月，基本上是把高鐵項目的籌備工作停止，所持的理由是這個項目成本太高，爪哇島以外的偏遠及落後島嶼的基礎設施需求更為急迫。
起初日本在高鐵項目中的主導地位似乎無人能挑戰。但中國在2015年4月以新提案加入競爭，讓形勢改變。中國加入競爭讓日本感到震驚。
2015年7月，印尼政府公佈建設連接雅加達和萬隆的高鐵計劃，並安排日本和中國廠商參與競爭。日本和中國對該項目均表達有興趣；並對這個項目進行全面研究。
印尼在2015年9月下旬把這個價值數十億美元的鐵路項目授予中國承建，而非日本。
擬議中的高速鐵路將連接該國首都雅加達和鄰近的西爪哇省萬隆市，全長約150公里，簡稱雅萬高鐵，預計還將進一步延伸到該國第二大城市，位於東爪哇省的泗水。
這個項目歷經多次推遲，首先是由於施工不慎影響到附近的道路，而後有土地徵收不順利，然後由於2019冠狀病毒病疫情的緣故，整個工程進度暫時停止，導致預定完工和開始營運日期均延後。。西爪哇省省長里德萬·卡米爾（英语：）在2022年4月表示雅萬高鐵預計可在當年11月啟用。
參見

印度尼西亚主题
鐵路警察
印尼鐵路運輸歷史（英语：）
印尼交通
印尼各乘客列車名稱列表（英语：）
印尼鐵路車站列表（英语：）
印尼高速鐵路
鐵路列車
參考文獻 > 資料來源

United States Central Intelligence Agency (June 2, 2005), The World Fact Book: Indonesia （页面存档备份，存于）.  Retrieved June 17, 2005.
Garratt, Colin. The World Encyclopedia of Locomotives  Anness Publishing (London), 2003, p. 47.
History of Railways in Indonesia （页面存档备份，存于）
進一步閱讀

How the Railroad is Modernising Asia （页面存档备份，存于）, The Advertiser, Adelaide, S. Australia, 22 March 1913. N.B.: The article is of approx. 1,500 words, covering approx. a dozen Asian countries.
外部連結

Official site of Directorate General of Railways
Official site of Indonesian Railways Co.
Official site of Jakarta MRT
Official site of Jakarta LRT
Official site of KAI Commuter
荷屬東印度鐵路公司（英语：）（荷蘭語：）所擁有的鐵路機車及車廂（約攝於1900年代）。
爪哇島交通運輸路線（含鐵路）圖。
蘇門答臘島幾座互不相連的鐵路系統。當中有些路段尚未運作。
棉蘭鐵路總站（英语：），供城際鐵路以及連結瓜拉納穆國際機場的鐵路使用。
望加錫 - 塔卡拉爾縣的鐵路線於1922年開始營運，圖中為當年的通車典禮邀請函。
賽普森林鐵路的Du Croo & Brauns​（荷兰语）鐵路機車。
存放在直葛機車場的殘破B52 03編號蒸氣機車（攝於2002年7月9日）。推測之後被當作廢料處置。
奔馳於萬隆與泗水間的長途客運火車Argo Wilis(維利斯火山)號。
Sawunggalih列車（印度尼西亚语：）的豪華經濟級車廂（2017年）。
編號為奇異公司CC201-47型的貨運機車（攝於2005年）。
一部奇異公司CC206型機車（英语：）正曳引空的煤炭車廂行進中（攝於2015年）。
一列通勤線電動列車（原日本國鐵205系）經過位於中雅加達行政市的曼加達廣場（英语：）的高架路線（攝於2015年12月）。
中國提案中採用的復興號電力動車組（CR400AF）。
荷塘

荷塘可以指：
荷塘区，中国湖南省株洲市下辖的一个市辖区。
荷塘镇，多处地方有称为“荷塘镇”的行政区。
NGC 600

| --- | --- |
發現者: 弗里德里希·威廉·赫歇爾
發現日期: 1785年9月10日
其他編號: MCG -1-5-7,IRAS01305-0733
座標
曆元: J2000.0
赤經: 1時33分5.4秒
赤緯: -7°18'44"
其他資料
星座: 鲸鱼座
星體類型: 星系
星等: 12.4
表面亮度: 14.2
藍等: 13.1
NGC 600 是鲸鱼座的一個星系。
维基共享资源上的相關多媒體資源：NGC 600
NED – NGC 600
SEDS – NGC 600
SIMBAD – NGC 600
VizieR – NGC 600
| 天文學目錄 |
| --- | --- | --- |

| NGC天體表： | NGC 598 - NGC 599 - NGC 600 - NGC 601 - NGC 602 |  |
双牌县各级文物保护单位列表

以下为湖南省永州市双牌县的各级文物保护单位。
全国重点文物保护单位

| 名称 | 编号 | 分类 | 所在 | 时代 | 公布 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 岁圆楼古建筑群 | 7-1257 | 古建筑 | 双牌县 | 清 | 2006年5月31日第八批湖南省文物保护单位（8-41） 2013年3月5日第七批全国重点文物保护单位（7-1257） |
湖南省文物保护单位

| 名称 | 编号 | 分类 | 所在 | 时代 | 公布 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 阳明山寺 | 7-65 | 古建筑、纪念建筑物 | 双牌县阳明山 | 清 | 2002年5月19日 |
| 阳明山古井、古塔及石刻 | 9-211 | 古建筑 | 双牌县阳明山国家森林公园 | 宋-明 | 2011年1月24日 |
| 吴家大院 | 9-212 | 古建筑 | 双牌县理家坪乡 | 清 | 2011年1月24日 |
| 访尧村古建筑群 | 9-213 | 古建筑 | 双牌县江村镇 | 清 | 2011年1月24日 |
参考

↑  湖南省人民政府. . 2011年1月24日  [2012-07-31]. [永久]
米歇尔·比巴尔

| 米歇尔·比巴尔 |
| --- | --- |
出生: 1958年11月30日  （65歲） 昂布瓦斯 
职业: 足球員 
米歇尔·比巴尔（法語：，1958年11月30日—），法国男子足球运动员，司职后卫。他曾代表法国国家队参加1984年夏季奥林匹克运动会足球比赛，获得一枚金牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2021-09-15]. （原始内容存档于2021-09-15）.
尼瓦基

21°08′06″S 55°49′48″W﻿ / ﻿21.13500°S 55.83000°W﻿ / -21.13500; -55.83000
尼瓦基
尼瓦基（葡萄牙語：），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1848年5月22日，面積3,924平方公里，海拔高度200米，2014年人口14,305，人口密度每平方公里3.65人。
參考資料

Brazilian Institute of Geography and Statistics -
LG G5

| --- | --- |


品牌: LG
生產商: LG電子
系列: LG G系列
兼容的網絡: 4G全网通
首次發布: 2016年
前代型號: LG G4
後繼型號: LG G6
相關型號: LG V20
尺寸: 149.4 x 73.9 x 7.7 mm
重量: 159 g
作業系統: Android 6.0.1 Marshmallow   可升級至Android 8.0 Oero
系统芯片: 高通驍龍 820
GPU: Adreno 530
記憶體: 4GB RAM
儲存空間: 32 GB ROM
記憶卡槽: 最大可擴充2TB MicroSD
電池: 2800 mAh
顯示器: 5.3 吋 2K 2560*1440 IPS LCD 554ppi
後置相機: 1600萬像素光學防手震鏡頭(f/1.8)  +800萬像素雷射自動對焦廣角鏡頭(f/2.4)
前置相機: 800萬像素
LG G5是LG電子開發的Android智慧型手機。 在2016年世界移動大會上宣佈為LG G4的繼任者。 延續了G4的可換電池，但G5與前代G4有很大的差別，像是鋁製底盤和模組化，並且由提供許多功能的模組可以替換（例如相機模組或具有DAC的模組）。另外模組化配件無法熱插拔，同期最大的競爭對手為三星Galaxy S7、Sony Xperia X Performance、HTC 10。還有後來有出支援4G網路3載波聚合的G5 Speed。
技術規格

後置攝像頭：1600萬像素光學防手震鏡頭(f/1.8)+800萬像素雷射自動對焦廣角鏡頭(f/2.4)
前置攝像頭：800萬像素
內存：4 GBRAM
存儲：32 GB
電池：2800 mAh
尺寸：5.3寸
處理器：高通驍龍820
操作系統：Android 6.0.1 Marshmallow 可升級至 Android 8.0 Oreo
重量：159克
螢幕：2K 2560*1440 IPS LCD 554ppi
參考資料

↑  . www.gsmarena.com.   [2017-03-01]. （原始内容存档于2020-12-17） （美国英语）.
↑  LGETaiwan, , 2016-03-18  [2017-03-01], （原始内容存档于2017-04-06）
↑  比價王, ePrice. . ePrice 比價王.   [2017-03-01]. （原始内容存档于2020-04-09） （中文（臺灣））.
↑  . SOGI手機王.   [2017-03-01]. （原始内容存档于2020-04-09）.
灰腿穴䳍

：本页有UnihanA区汉字：「」，這些可能會错误显示，詳见Unicode汉字。
：本页有UnihanF区汉字：「」，這些可能會错误显示，詳见Unicode汉字。
| 灰腿穴䳍 |
| --- | --- |

保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 䳍形目 Tinamiformes
科：: 䳍科 Tinamidae
属：: 穴䳍属 Crypturellus
种：: 灰腿穴䳍 C. duidae
二名法
Crypturellus duidae Zimmer, 1938


（）（学名：），是䳍形目䳍科的一种鸟类。
特征

灰腿穴䳍体重约426克，翼长约162.9毫米，嘴峰长约31.2毫米，喙宽度约5.4毫米，喙厚度约5.6毫米，跗蹠长约48.9毫米，尾长约41.5毫米。灰腿穴䳍在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的灌木丛中。食性为草食性。
分布

哥伦比亚中东部至委内瑞拉南部的热带森林。
参考资料

↑  BirdLife International. . 6.0b. 2022  [2022-08-15]. （原始内容存档于2019-09-25）.
↑  International Ornithologists' Union. .   [2022-08-15]. doi:10.14344/ioc.ml.12.1. （原始内容存档于2022-04-01） （英语）.
↑  Tobias, J. A.; Sheard, C.; Pigot, A. L.; Devenish, A. J. M.; Yang, J.; Sayol, F.; Neate‐Clegg, M. H. C.; Alioravainen, N.; Weeks, T. L.; Barber, R. A.; Walkden, P. A. . Ecology Letters. 2022, 25 (3)  [2022-08-15]. ISSN 1461-023X. doi:10.1111/ele.13898. （原始内容存档于2022-08-07） （英语）.
↑  Clements, J. F.; Schulenberg, T. S.; Iliff, M. J.; Billerman, S. M.; Fredericks, T. A.; Gerbracht, J. A.; Lepage, D.; Sullivan, B. L.; Wood, C. L. . 2021  [2022-08-15]. （原始内容存档于2020-01-01）.
二花珍珠茅

| 二花珍珠茅 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 莎草科 Cyperaceae
属：: 珍珠茅属 Scleria
种：: 二花珍珠茅 S. biflora
二名法
Scleria biflora Roxb.

二花珍珠茅（学名：）为莎草科珍珠茅属下的一个种。
榮民南路

|  ◀  ▶ |
| --- | --- |
北 ◀ 榮民路
類型: 普通道路
道路長度: 2.39（1.49英里）
地點: 臺灣
北端: 新中北路二段
主要路口: 新中北路二段、普忠路、 晉元路、仁慈路、龍東路、中山東路三段和四段  
終點: 中山東路三段、四段
榮民南路，為臺灣桃園市中壢區的道路。起點在新中北路二段，向北銜接榮民路；終點在中山東路三段和中山東路四段。
沿經行政區域

桃園市
中壢區
車道配置

(由北至南)
新中北路二段－普忠路：雙向各一車道
普忠路－仁慈路：雙向各二車道
仁慈路－華勛街、龍東路：雙向各二車道並設置中央綠化分隔島
華勛街、龍東路－中山東路三段、中山東路四段：雙向各一車道
主要結點

(由北至南)
新中北路二段
普忠路
晉元路
仁慈路
龍東路
中山東路三段和中山東路四段
沿線設施

(由北至南)
桃園市中壢區華勛國民小學(205號)
金車股份有限公司中壢廠(412號)
士校大池
桃園市政府消防局第二大隊華勛分隊(800號)
中央健康保險署北區業務組(中山東路三段525號)
參考文獻

↑  .   [2016-05-13]. （原始内容存档于2016-05-14）.
↑  .   [2016-05-13]. （原始内容存档于2018-07-07）.
↑  .   [2016-05-13]. （原始内容存档于2019-08-22）.
↑  .   [2016-05-13]. （原始内容存档于2017-05-05）.
機動戰士海盜GUNDAM DUST

| 機動戰士海盜GUNDAM DUST |
| --- | --- |
  中文版單行本第一卷封面


假名: 

類型: 機械人、科幻
漫画
原作: 富野由悠季
作畫: 長谷川裕一
出版社:  角川書店  台灣角川
連載雜誌: 鋼彈ACE
叢書:  Kadokawa Comics Boy Series
連載期間: 2016年9月号—2021年2月号
冊數:  全13卷
話數: 全52話
 漫畫相關作品 
 機動戰士海盜GUNDAM  機動戰士海盜GUNDAM 骷髏之心  機動戰士海盜GUNDAM 鋼鐵之七人  機動戰士海盜GUNDAM GHOST  機動戰士海盜GUNDAM X-11 
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《機動戰士海盜鋼彈 DUST》（日语：、英語：），是長谷川裕一的鋼彈漫畫系列作品，從《鋼彈ACE》2016年9月號連載至2021年2月號。本作是《機動戰士海盜GUNDAM GHOST》的後續。
故事介紹

故事講述發生在U.C.0169年贊斯卡爾建國戰爭結束後16年（《機動戰士V GUNDAM》、《機動戰士海盜GUNDAM GHOST》），戰爭雖然結束但同時暴露了地球聯邦政府失去了絕對性優勢，各殖民地衛星獨立活動激烈並互相爭奪霸權，長期性的戰亂妨礙人類的正常生活使技術力下降，導致各殖民地衛星無法新規開發MS的設計及量產能力，戰力重心轉向於舊式MS中，把過往90年間的多次戰爭中遺落於各地的MS回收、修復並送往戰場。