stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
加利福尼亚检察长
外部連結

官方网站
California Attorney General （页面存档备份，存于） articles at ABA Journal
News and Commentary （页面存档备份，存于） at FindLaw
template:U.S. State Attorneys General（英语：）
template:Attorneys General of California（英语：）
template:California statewide elected officials（英语：）
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 :  ISNI
娜拉·帖努帕

| 娜拉·帖努帕> 女演员 |
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英文名: Nara Thepnupha
昵称: Nara（นารา）
别名: 中文名：劉恬恬
国籍:  泰國
出生:  (1996-09-15) 1996年9月15日（28歲）  泰國佛統府
职业: 演員、模特
语言: 泰語、英語、中文（略懂）
母校:  泰國藍康恆大學-大眾傳播學院（泰语：）（畢業）
出道地点:  泰國曼谷
活跃年代: 2013年至今
经纪公司: 自由藝人（2013年至今）
娜拉·帖努帕（泰語：，1996年9月15日—），小名Nara（泰語：），漢名劉恬恬，為泰國新生代女演員及模特。因在電視劇大多出演配角而為人熟知。代表作有電影《寂寞的季節》，電視劇《試探的愛》等。
個人簡歷

Nara於1996年9月15日出生於泰國佛統府。2013年透過試鏡脫穎而出，順利在3台的青少年情境劇《Nong Mai Rai Borisut》主演Deejung一角。隨後主演由男星翁韋德·答奴翁（英语：）（Dan）執導的電影《寂寞的季節》，因此聲名鵲起。
影視作品 > 電視劇

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| 首播年份 | 戲名 | 戲名 | 播放平台 | 角色 | 備註 |
| 首播年份 | 譯名 | 原文名 | 播放平台 | 角色 | 備註 |
| 2013年至2016年 | 《Nong Mai Rai Borisut》 |  | Ch3Thailand | Deejung | 主演 （青少年情境劇） |
| 2015年 | 《和服之魅》 |  | Ch3Thailand | Reungnapha | 配角 |
| 2015年 | 《死亡時區》 |  | GMM25 | Yuna | 主演 |
| 2016年 | 《情歌愛的故事之命中注定》 |  | GMM25 | Dao | 配角 |
| 2016年 | 《秘戀之學姐的小學弟》 |  | One 31 | Mayrin | 配角 |
| 2017年 | 《情歌愛的故事之命中注定2》 |  | GMM25 | Dao | 配角 |
| 2017年 | 《火之迷戀》 |  | GMM25 | Maytinee （May） | 配角 |
| 2018年 | 《腐父無犬女2018》 |  | One 31 | Mamiew | 特別出演 （第44集） |
| 2018年 | 《天生絕配》 |  | GMM25 | Bambam | 配角 |
| 2018年 | 《審判》 |  | GMM25 | Som | 配角 |
| 2018年 | 《降伏魔女的手段》 |  | GMM25 | Paphada （Da） | 配角 |
| 2018年至2020年 | 《Raberd Terd Terng（泰语：）》 |  | Workpoint TV | Spoil | 主演 |
| 2019年 | 《黎明前破曉》 |  | GMM25 | Usa Saeng | 配角 |
| 2021年 | 《六个场景（泰语：）》 |  | Workpoint TV | Nara | 特別出演 |
| 2021年 | 《親愛的曼妮》 |  | Thai PBS | Aim | 特別出演 （第8集） |
| 2022年 | 《宿世冤家》 |  | Ch3thailand | Eva | 特別出演 |
影視作品 > 網路劇

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| 首播年份 | 戲名 | 戲名 | 播放平台 | 角色 | 備註 |
| 首播年份 | 譯名 | 原文名 | 播放平台 | 角色 | 備註 |
| 2020年 | 《密愛遊戲》 |  | LINE TV | Sai | 主演 |
| 2021年 | 《偶像的代價》 |  | WeTV | Yui | 配角 |
| 2022年 | 《再次歌唱》 |  | TrueID | Piano | 主演 |
| 待公布 | 《The Box》 |  | TrueID |  | 主演 |
影視作品 > 單元劇

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| 首播年份 | 戲名 | 戲名 | 播放平台 | 角色 | 備註 |
| 首播年份 | 譯名 | 原文名 | 播放平台 | 角色 | 備註 |
| 2016年 | 《Club Friday The Series 7: 試探的愛》 |  | GMM25 | Pin | 主演 |
| 2017年 | 《Club Friday The Series 7: 試探的愛2》 |  | GMM25 | Pin | 主演 |
| 2017年 | 《Club Friday The Series 9: Ase的愛》 |  | GMM25 | Kookkai | 配角 |
| 2024年 | 《Club Friday The Series 16: 舊情復燃》 |  | One 31 |  | 主演 |
影視作品 > 電影

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| 年份 | 上映日期 | 片名 | 角色 |
| 2013年 | 2013年5月9日（泰國） | 《寂寞的季節》  | Nara （高中生） |
獎項與提名

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| 年份 | 頒獎典禮 | 獎項 | 入圍作品 | 結果 | 來源 |
| 2018 | Thailand Fever Awards 2017 | 最佳女配角 |  | 獲獎 |  |
參考資料

↑  . trueID.   [2022-03-07]. （原始内容存档于2022-04-02） （泰语）.
↑  . GOSSiP Star.   [2018-06-10]. （原始内容存档于2021-06-14） （泰语）.
外部連結

娜拉·帖努帕的Facebook專頁（泰文）
娜拉·帖努帕的Instagram帳戶（泰文）
娜拉·帖努帕的X（前Twitter）帳戶（泰文）
皮洛朗斯

| 皮洛朗斯 Puylaurens |
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 法國城市
皮洛朗斯镇中心的拉沃兰广场
   圖章
皮洛朗斯的位置  
皮洛朗斯显示法国的地图皮洛朗斯显示塔恩省的地图
坐标：43°34′19″N 2°00′43″E﻿ / ﻿43.5719°N 2.0119°E﻿ / 43.5719; 2.0119
国家:  法國
大区:  奧克西塔尼大區
省:  塔恩省
区: 卡斯特尔区
EPCI: 索尔河-阿古河市镇公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 让-路易·奥尔米埃 （無黨籍）
面积
 • 市镇: 81.83 平方公里（31.59 平方英里）
最高海拔: 372 公尺（1,220 英尺）
最低海拔: 147 公尺（482 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 3,204人
 • 排名: 法国市镇第3,499位
 • 密度: 39人/平方公里（100人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 23,491
居民称谓: Puylaurentais（男性） Puylaurentaises（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 81700
市镇编码: 81219
電話區號: +33 563
省级选区: 勒帕斯泰勒县（法语：）
立法选区（法语：）: 塔恩省第三选区（法语：）
網站: 
资料最后更新：2024-06-16
皮洛朗斯（法語：，法语发音：[pɥiloʁɛ̃s]；奧克語：），法国南部城市，奥克西塔尼大区塔恩省的一个市镇，隶属于卡斯特尔区，其市镇面积为81.83平方公里，2021年1月1日时人口数量为3,204人，在法国城市中排名第3,499位。
皮洛朗斯位于塔恩省南部，是一个区域性的中心城市。
地名来源

“Puylaurens”一名转写自其奥克语形式“Puèglaurenç”，其中“Puèg”意为“丘陵”，“laurenç”则出自人名“Laurens”。
此外，因翻译标准不同，“Puylaurens”在部分汉语资料中又被译为皮洛朗。
历史

皮洛朗斯的早期历史尚不清楚。根据当地官方网站的论述，皮洛朗斯境内曾发现旧石器时代的人类活动工具。中世纪时皮洛朗斯为图卢兹伯国的一部分，阿尔比十字军期间大批卡特里派教徒曾聚集于皮洛朗斯，战后路易九世在此修建了一所监狱。宗教战争期间，皮洛朗斯的大部分居民皈依新教，当地民众多次爆发反对路易十三及黎塞留的大规模游行，此后皮洛朗斯城墙根据皇令被拆除。1660年，原位于蒙托邦的新教学院迁至皮洛朗斯。法国大革命后，皮洛朗斯成为塔恩省的一个市镇。二十世纪初，途径皮洛朗斯的塔恩-上加龙地方铁路（法语：）建成通车，后于二战前夕关闭。
在行政区划方面，皮洛朗斯在1800至2015年间为皮洛朗斯县（法语：）的县治。
地理

皮洛朗斯位于法国南部，奥克西塔尼大区中南部和塔恩省南部，距离省会阿尔比大约52公里。与皮洛朗斯接壤的市镇包括：阿佩勒、贝特尔、布朗、屈克图尔扎、吉塔朗斯-拉尔巴雷德、朗波、拉克鲁瓦西耶、蒙热、普拉德、普迪、佩绍迪耶、圣塞尔南莱拉沃尔、圣保罗卡普德茹、圣日耳曼代普雷、塞马朗斯和阿古河畔维耶尔米。
地理 > 地形

皮洛朗斯位于阿基坦盆地与法国中央高原之间的过渡地带，卡斯特赖（法语：）地区腹地，境内以浅丘和丘陵为主，市镇中心位于一处坡地地带，地势自南向北有所抬升，部分区域起伏明显，全境海拔在147到372米之间。
地理 > 水文

皮洛朗斯位于加龙河和奥德河两个流域的分水岭处，加龙河右岸一级支流日鲁河（法语：）发源于皮洛朗斯，而其境内南侧的科迪耶斯溪（）和东部的阿尔里克溪（）则属于奥德河流域。
地理 > 植被

皮洛朗斯属于温带阔叶混交林区，林地散落分布于市镇范围内的多个区域。
在鲜花城市的评比中，皮洛朗斯暂未被评级。
地理 > 气候

皮洛朗斯在柯本气候分类法中属于带有一定大陆性特征的温带海洋性气候（Cfb）。
行政区划

皮洛朗斯的市镇编号为81219，邮政编号为81700。
在行政管理方面，皮洛朗斯隶属于法国奥克西塔尼大区塔恩省卡斯特尔区；在地方选举方面，皮洛朗斯隶属于勒帕斯泰勒县（法语：），其市镇范围全境被划入塔恩省第三选区（法语：）；在社会管理方面，皮洛朗斯是索尔河-阿古河市镇公共社区（法语：）的组成部分。
截至2024年6月，皮洛朗斯市镇范围内暂无任何城市敏感街区（法语：）及城市政策优先街区（法语：）。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，未将皮洛朗斯划入任何城市核心区（）、城市区（）及城市辐射区（）。此外，还将皮洛朗斯市镇整体看作一个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国国道N126线和塔恩省省道D12线、D44线、D51线、D84线、D92线在皮洛朗斯境内交汇。奥克西塔尼大区公共交通（法语：）（商业名称为“liO”）下属的城际客运760线经停皮洛朗斯，可通往图卢兹、苏阿勒、卡斯特尔等地。
2020年，71.6%的皮洛朗斯家庭拥有至少一辆私人汽车。2021年，皮洛朗斯境内共发生各类交通事故4起，造成3人遇难，5人受伤，其中2人重伤。
交通 > 铁路

距离皮洛朗斯最近的运营中的客运铁路车站为12公里外的达米亚特-圣保罗站（法语：），该站停靠往返于图卢兹和马扎梅一线的区域列车。
交通 > 航空

皮洛朗斯距离卡斯特尔-马扎梅机场的公路里程大约25公里。
交通 > 城市公共交通

截至2024年6月，皮洛朗斯暂无城市公共交通系统。
政治

皮洛朗斯的现任市长为让-路易·奥尔米埃先生（），他是一名无党派人士，在2020年的市政选举（法语：）中获得了55.21%的支持率。
在2022年的法国总统大选的第二轮选举中，法国极右翼政党国民阵线主席玛丽娜·勒庞在皮洛朗斯获得了50.29%的支持率。
人口

2021年，皮洛朗斯市镇人口数量为3,204，在法国排名第3,499位。其中男性1,564人，女性1,630人，75岁及以上人口占11.1%，外籍人口数量为81人，人口密度为39人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2022年，皮洛朗斯境内出生38人，死亡人口52人。
经济

截至2024年6月，皮洛朗斯市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）700家，平均历史为18年，其中99.68%为中小型企业（），2024年4月至6月间，当地的经济活力指数为0。（纺织品加工）、（休闲设备租赁）及（管道工程）是当地2022年营业额最高的三个企业，分别为654,132欧元、433,705欧元和347,664欧元。
财政与居民收入

2022年，皮洛朗斯的财政收入总额为3,034,390欧元，财政支出总额为2,503,980欧元，当年的债务总额为1,990,900欧元。2022年，皮洛朗斯市镇通过增值税获得156,440欧元的收入，此外当地还共获得了246,310欧元的国家直接财政补助。
| 皮洛朗斯居民收入情况> 内容 | 皮洛朗斯居民收入情况> 皮洛朗斯 | 皮洛朗斯居民收入情况> 法国 | 皮洛朗斯居民收入情况> 统计年份 |
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| 征税家庭（法语：）总数 | 1,473 | 1,081（法国市镇平均） | 2022年 |
| 居民平均月收入 | 2,249欧元 | 2,435欧元 | 2022年 |
| 高级职员人均月收入 | 3,878欧元 | 4,331欧元 | 2021年 |
| 中级职员（法语：）人均月收入 | 2,269欧元 | 2,470欧元 | 2021年 |
| 普通职员人均月收入 | 1,886欧元 | 1,801欧元 | 2021年 |
| 贫困率（法语：） | 15% | 14.5% | 2020年 |
| 青壮年（15至64岁）失业率 | 12.4% | 7.4% | 2020年 |
| 征税家庭数量占比 | 35.6% | 45.5% | 2020年 |
| 家庭年均纳税 | 2,734欧元 | 4,393欧元 | 2022年 |
资料来源：INSEE、L'Internaute（法语：）、Le Journal du Net（法语：）
社会事务 > 教育

皮洛朗斯属于图卢兹学区（法语：）。截至2021年1月1日，皮洛朗斯境内共有2所小学、1所初级中学。2022至2023学年度，皮洛朗斯境内共有在校中等教育阶段学生430名。
社会事务 > 医疗

截至2021年1月1日，皮洛朗斯境内共有全科医生3名、保健师9名、牙医4名、护士10名和助产士3名。境内共有药房1家、养老院1家。
距离皮洛朗斯最近的区域性医疗机构（法语：）为卡斯特尔-马扎梅中心医院（），其主病区欧唐地区医院（）位于卡斯特尔市区南部，距离皮洛朗斯市区的正常车程大约24分钟，该院设有床位349个。
社会事务 > 住房

2020年，皮洛朗斯境内共有各类住房1,834套，其中84.4%为独立式住宅，15.4%为集中式住宅。常住房屋占皮洛朗斯市镇范围内居民建筑总量的78.3%。
在住房保障政策方面，2022年，皮洛朗斯境内共有221户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的6.9%，其中210份为房租补助。
社会事务 > 商业

2021年，皮洛朗斯境内共有各类实体商铺70家，其中餐厅7家、大型超市2家、面包房3家、肉铺2家、书店1家、银行门店2家、美容美发店3家、汽车维修店4家。皮洛朗斯镇中心建有一家家乐福和Intermarché超市。
社会事务 > 体育

2021年，皮洛朗斯境内共有1家游泳池、2间体育馆、1座综合体育场、4处网球场、2处马术场、2处足球或橄榄球场以及1处篮球或排球场。
截至2024年6月，皮洛朗斯前进体育会（，编号513294）是皮洛朗斯境内唯一的一家注册足球俱乐部，其主队2024至2025赛季参加塔恩省足球联赛乙组（法国第十级别），其主场为巴加泰勒球场（）。
社会事务 > 环境

皮洛朗斯的环境事务由其所属的索尔河-阿古河市镇公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2021年，皮洛朗斯境内共有1家污染企业。
社会事务 > 治安

2021年，皮洛朗斯市镇范围内有1处宪兵队。
皮洛朗斯及其附近的共126个市镇是卡斯特尔国家宪兵队（）的管辖范围。2020年，该宪兵队累计记录各类案件2,960起，其中盗窃类案件1,205起，经济类案件423起，毒品交易类案件222起。
文化

2021年，皮洛朗斯境内暂无任何文化设施。皮洛朗斯境内建有市政多媒体中心（），每周二、三、五、六向公众开放。
文化 > 建筑

皮洛朗斯境内有多处历史建筑，其中镇中心的滨湖圣母教堂（）是当地的地标性建筑物。
文化 > 旅游

皮洛朗斯的旅游事务由其所属的索尔河-阿古河市镇公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2023年，皮洛朗斯境内共有1家酒店共计10间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在皮洛朗斯接收，法国电视三台下属的奥克西塔尼大区频道在部分时段播出皮洛朗斯所在塔恩省的地方新闻。《南部追寻（法语：）》、《自由塔恩周报（法语：）》、RADIOM（法语：）、蓝色法兰西奥克西塔尼广播（法语：）等是当地主要的地方性媒体。
相关人物

法国女政治家安娜·拉佩鲁兹（法语：）出生于皮洛朗斯。
友好城市

截至2024年6月，皮洛朗斯共与一座城市建立了友好城市关系：
義大利 穆拉佐
潘尚希

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  潘尚希
出生日期:   (2006-09-29) 2006年9月29日（18歲）
身高:  
位置:  守門員

現在所屬:  理文
球衣號碼:  25
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2023－ |  理文 |  0 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2023-6-27 
潘尚希（Poon Sheung Hei，2006年9月29日—），香港職業足球員，司職守門員，現時效力香港超級聯賽球會理文。
球會生涯 > 理文

潘尚希為港美混血兒，在香港土生土長的他10歲時加入理文青訓學院。
年僅16歲的潘尚希獲當時香港超級聯賽球會理文教練團賞識，於2023/24季前投身職業足球。
參考資料

↑  港超聯　理文提拔16歲混血門將潘尚希上一隊 （页面存档备份，存于） 東網 2023-06-26
持世菩薩

| 持世菩萨 |
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尼泊尔持世菩萨像
汉名: (Traditional) 持世菩薩 (Simplified) 持世菩萨  (Pinyin: Chíshì Púsà) (Traditional) 財源天母 (Simplified) 财源天母 (Pinyin: Cáiyuán Tiānmǔ) 金度母 (Pinyin: Jinˉ Duˋ Muˇ)
梵名: वसुधारा Vasudhārā
藏名: ནོར་རྒྱུན་མ་ Wylie: nor rgyun ma
日语名:   (romaji: Jise Bosatsu)
高棉语名: ព្រះនាងវ៉ាសុនហារ៉ាពោធិសត្វ
韩语名: 지세보살  (RR: Jije Bosal)
泰语名: พระนางวสุนธาราโพธิสัตว์ พระวสุธารา
越南语名: Trì Thế Bồ Tát
信息
信仰教派: 大乘、金刚乘
 佛教主题
持世菩薩（梵語：），又称财源天母、金度母，佛教中象徵能安穩世間的菩薩，在《佛說雨寶陀羅尼經》裡，根本所依為持世菩薩，故云「持世也，此法，為求福修之」，記載持世陀羅尼。
參考

↑  . CBETA Online. 中華電子佛典協會.   [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07）.
↑  . CBETA Online. 中華電子佛典協會.   [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07）.
港鐵客運列車

如无特别说明，此條目中的“中國”指中国大陆。
-{H|zh-hant:綫;zh-hans:线;
}-
香港鐵路有限公司（港鐵公司）在香港營運港鐵系統，是一個十條中型或重型鐵路路綫以及十二條輕型鐵路路綫組成的鐵路系統，是在2007年由九廣鐵路及香港地鐵合併而成的。在港鐵系統的營運上，使用多款不同型號的載客列車在各條路綫上行走載客。現時，共有十一款列車營運於各條中型或重型鐵路路綫上，並有四款列車營運於輕鐵路綫上。非常方便。
歷史 > 九廣鐵路

九廣鐵路英段（後來的九廣東鐵、現今的港鐵東鐵綫）始建於1906年，並於1910年10月1日啟用。早期，九廣鐵路以蒸汽機車營運載客，直至1962年柴油機車全面取代蒸汽機車載客服務。港英政府於1970年代在九廣鐵路沿線興建新市鎮，九廣鐵路需要因應新市鎮發展帶來的客量而進行改良及擴展，並進行全面雙軌化及電氣化。1982年5月，九龍總站至沙田車站段完成電氣化工程，61組3節車卡的英國都城嘉慕製造的電氣化列車投入服務。新的電氣化列車被俗稱為「電氣化火車」，亦因車頭被髹為黃色而被稱為「黃頭」，與當時地鐵公司所使用、白色車頭、同樣由都城嘉慕製造的列車的「白頭」別稱相對應。隨後，九鐵公司再於1986年及1990年分別增購了25組3卡列車及16組6卡列車。
至1991年，為應付客量增長，85組3卡的列車連同96節新購入的車卡陸續改裝為29列12卡列車並同時進行翻新。翻新後的黃頭列車被稱為「中期翻新列車」（簡稱MLR），亦因外形而獲得「烏蠅頭」的別稱。翻新工程中，僅有一組三卡的黃頭列車未被翻新，並被存放於何東樓車廠內。
2001年，為配合九廣西鐵（後來的港鐵西鐵綫）項目投入營運，九鐵公司購入30列日本近畿川崎製造的SP1900型號列車，其中8列12卡列車供九廣東鐵使用，其餘22列7卡列車則行走於九廣西鐵。2004年，再為馬鞍山鐵路（後來的港鐵馬鞍山綫）投入服務而購入18列4卡同樣由近畿川崎製造的SP1950型號列車。
歷史 > 香港地鐵

香港地鐵初期啟用時，購入一批由英國都城嘉慕製造的列車，以四卡編組行走修正早期系統、觀塘綫、荃灣綫及港島綫。該型號的列車因車頭為白色而被稱為「白頭」列車，與九鐵的「黃頭」電氣化火車對應，後於1990年代兩次改為行六卡及八卡編組。1997年因應列車已接近設計壽命的一半以及配合更改公司徽號，都城嘉慕列車全數陸續進行翻新，並陸續於1998年12月起重新投入服務。翻新後的地鐵都城嘉慕列車被稱為「現代化列車」，並因其英文「」被稱為「M-Train」。
其後，地鐵公司再在1996年購入23列西班牙製列車供機場鐵路使用，再於1998年購入13列韓國樂鐵製造的列車，原定供將軍澳綫通車時使用，但因技術問題而在2010年前改為行走觀塘綫及荃灣綫，將軍澳綫則以現代化列車運作。2000年代初，因應東涌綫增設南昌及欣澳兩個車站而增長行車時間，地鐵公司再向韓國樂鐵訂購4列列車供東涌綫行駛用。
歷史 > 兩鐵合併

条目：兩鐵合併
2007年兩鐵合併，九廣鐵路併入香港地鐵營運，形成港鐵系統。九鐵公司通過與地鐵公司簽訂的經營權協議，授予香港鐵路有限公司於2007年12月2日起繼續使用九鐵原有的鐵路業務資產，包括客運列車。
歷史 > 兩鐵合併後

兩鐵合併後，港鐵公司接收九鐵公司2006年向近畿川崎購入的34卡KRS991型號列車，用於擴編西鐵綫及馬鞍山綫，並在2008年向中車長客訂購22列列車，行駛於觀塘綫及其他市區綫。隨後，為配合沙田至中環綫的東西走廊運作，西鐵綫及馬鞍山綫的近畿川崎列車逐步改組為八卡編組，同時亦再向中車長客購入17列8卡列車供屯馬綫運行。港鐵亦向中車長客購入10列3卡編組的列車供南港島綫使用，隨着該綫2016年12月28日啟用而投入服務。
由於受沙中綫過海段設計限制，東鐵綫需改以九卡編組列車運行。由於原有的中期翻新列車已經超過設計壽命，故將該型號列車逐步退役，並購入37列九卡編組的韓國現代樂鐵製的現代列車取代退役的中期翻新列車。東鐵綫現代列車於2021年2月6日投入服務。
由於市區綫現代化列車及機場鐵路列車即將達到設計壽命，港鐵已經購入中車青島四方製的市區綫願景列車及機場鐵路願景列車取代。市區綫願景列車原定於2020年代初陸續投入服務，但因新列車使用的新信號系統發生嚴重意外，令信號系統投入服務日期延遲，市區綫願景列車亦因而延遲投入服務，最終此款列車在2022年11月27日投入服務，而機場鐵路願景列車暫時未有投入服務的時間表。
而迪士尼綫列車亦因為由市區綫現代化列車改裝而成，同樣即將達到設計壽命，港鐵宣佈再向中車青島四方採購新列車（即迪士尼綫願景列車）取代，預計2028年投入服務。
現役港鐵列車列表 > 前地鐵系統列車列表

| 列車型號 | 市區綫現代化列車 | 迪士尼綫列車 | 機場鐵路列車 | 市區綫韓製列車 | 東涌綫韓製列車 | 市區綫中國製列車 | 南港島綫列車 | 市區綫願景列車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 別稱 | M-Train | M-Train | CAF-Train LAR Train | K-Train | K-Train | C-Train DZK28 | S-Train DZK50 | Q-Train SFM47/47A |
| 生產商 | 都城嘉慕 阿爾斯通 | 都城嘉慕 阿爾斯通 | Adtranz CAF | Rotem 三菱 | Rotem | 中車長客 | 中車長客 上海電氣 阿爾斯通 | 中车四方 |
| 生產地 |  英国 |  英国 |  德国  西班牙 |    日本 |   |  中国 |  中国 |  中国 |
| 行走路綫 |  █  觀塘綫    █  荃灣綫    █  港島綫    █  將軍澳綫 |  █  迪士尼綫 |  █  東涌綫    █  機場快綫 |  █  將軍澳綫   過往： █  觀塘綫 |  █  東涌綫 |  █  觀塘綫 |  █  南港島綫 |  █  觀塘綫    █  荃灣綫    █  港島綫    █  將軍澳綫 |
| 車卡長度 | A卡：22,850 mm B、C卡：22,000 mm D卡：23,160 mm | 車頭：22,850 mm 其餘：22,000 mm | 車頭：24,600 mm 其餘：22,500 mm | 車頭：23,230 mm 其餘：22,000 mm | 車頭：23,788 mm 其餘：22,000 mm | 車頭：23,090 mm 其餘：21,600 mm | 車頭：23,030 mm 其餘：21,600 mm | 車頭：23,230 mm 其餘：22,000 mm |
| 車卡闊度 | 3,200 mm | 3,200 mm | 3,096 mm | 3,118 mm | 3,118 mm | 3,120 mm | 3,120 mm | 3,120 mm |
| 車卡高度 | 3,910 mm | 3,910 mm | 3,700 mm | 3,698 mm | 3,698 mm | 3,698 mm | 3,698 mm | 3,698 mm |
| 投入服務 | 1979年10月1日 | 2005年8月1日 | 1998年6月22日 | 2002年4月26日 | 2006年6月12日 | 2011年12月7日 | 2016年12月28日 | 2022年11月27日 |
| 退役 |  |  |  | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
| 車卡數目 | 744 （93列8卡） | 12 （3列4卡） | 184 （23列8卡） | 104 （13列8卡） | 32 （4列8卡） | 176 （22列8卡） | 30 （10列3卡） | 744 （93列8卡） |
| 最高營運速度 | 80km/h | 70km/h | 135km/h | 80km/h | 135km/h | 80km/h | 80km/h | 80km/h |
| 設計最高速度 | 90km/h | 90km/h | 140km/h | 90km/h | 140km/h | 90km/h | 90km/h | 90km/h |
備註：港鐵機場鐵路願景列車及港鐵迪士尼綫願景列車暫未有相關資料。以上列車資料只供參考，如有變更以最新情况為準。
現役港鐵列車列表 > 前九鐵系統列車列表

| 列車型號 | 近畿川崎列車 | 屯馬綫中國製列車 | 東鐵綫現代列車 |
| --- | --- | --- | --- |
| 別稱 | IKK Train | C-Train | R-Train |
| 生產商 | 近畿車輛 川崎重工 | 中車長客 | 現代Rotem |
| 生產地 |  日本 |  中国 |   |
| 行走路綫 |  █  屯馬綫 過往： █  東鐵綫、 █  西鐵綫、 █  馬鞍山綫 |  █  屯馬綫 |  █  東鐵綫 |
| 車卡長度 | 車頭：25,280 mm 其餘：24,136 mm | 車頭：25,280 mm 其餘：24,136 mm | 車頭：25,000 mm 其餘：24,136 mm |
| 車卡闊度 | 3,100 mm | 3,100 mm | 3,220 mm |
| 車卡高度 | 3,900 mm | 3,900 mm | 4,180 mm |
| 投入服務 | 2001年9月4日 | 2017年3月12日 | 2021年2月6日 |
退役: 不適用
| 車卡數目 | 384（48列8卡） | 136（17列8卡） | 333（37列9卡） |
| 最高營運速度 | 130km/h | 130km/h | 120km/h |
| 設計最高速度 | 160km/h | 160km/h | 140km/h |
備註：以上列車資料只供參考，如有變更以最新情况為準。
現役港鐵列車列表 > 輕鐵列車列表

| 車型 | 生產商 | 生產地 | 行走路線 | 車卡長度 | 車卡闊度 | 車卡高度 | 投入服務 | 編號 | 車廂數目 | 最高營運速度 | 設計最高速度 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 輕鐵第一期列車 | Comeng |   | 輕鐵各線 | 20,200 mm | 2,650 mm | 3,693 mm | 1988年9月18日 | 1001－1070 | 70 | 70km/h | 80km/h |  |
| 輕鐵第三期列車 | A.Goninan |   | 輕鐵各線 | 20,200 mm | 2,650 mm | 3,415 mm | 1997年9月 | 1091－1110 | 20 | 70km/h | 80km/h |  |
| 輕鐵第四期列車 | 中車浦鎮 |  中国 | 輕鐵各線 | 20,200 mm | 2,650 mm | 3,415 mm | 2009年12月14日 | 1111－1132 | 22 | 70km/h | 80km/h |  |
| 輕鐵第五期列車 | 中車浦鎮 |  中国 | 輕鐵各線 | 20,200 mm | 2,650 mm | 3,415 mm | 2020年11月17日 | 1133-1162、1211-1220 | 40 | 70km/h | 80km/h |  |
備註：以上列車資料只供參考，如有變更以最新情况為準。
已退役港鐵列車列表 > 前九鐵系統列車列表

| 列車型號 | 中期翻新列車 |
| --- | --- |
別稱: MLR
生產商: 都城嘉慕
生產地:  英国
行走路綫:  █  東鐵綫
車卡長度: 車頭：23,660 mm 其餘：23,320 mm
車卡闊度: 3,096 mm
車卡高度: 3,750 mm
投入服務: 1982年5月6日至1992年
退役: 2022年5月6日
車卡數目: 348（29列12卡）
最高營運速度: 110km/h
設計最高速度: 120km/h
已退役港鐵列車列表 > 輕鐵列車列表

| 列車型號 | 輕鐵第二期列車 |
| --- | --- |
生產商: 川崎重工
生產地:  日本
行走路綫:  █  輕鐵
車卡長度: 20,200 mm
車卡闊度: 2,650 mm
車卡高度: 3,693 mm
投入服務: 1992年10月28日
退役: 2023年2月26日
車卡數目: 30
最高營運速度: 70km/h
設計最高速度: 80km/h
軌距及電壓

| 鐵路 | 軌距 | 供電 | 電壓 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  █  觀塘綫（調景嶺至油麻地段）  █  荃灣綫  █  港島綫（柴灣至上環段）  █  將軍澳綫  █  東涌綫  █  機場快綫  █  迪士尼綫 | 1432毫米(俗稱“假窄軌”，原倫敦地鐵规矩标准)[來源請求] | 架空電纜 | 1500伏特直流電  | 原地鐵路線。可以與1435毫米的標準軌相通 |
|  █  觀塘綫（油麻地至黃埔段）  █  港島綫（上環至堅尼地城段）  █  南港島綫 | 1435毫米（標準軌） | 架空電纜 | 1500伏特直流電  | 新路線和延長路段 |
|  █  東鐵綫  █  屯馬綫 | 1435毫米（標準軌） | 架空電纜 | 25,000伏特交流電（與中國鐵路系統相同） | 原九鐵路線 |
|  █  輕鐵 | 1435毫米（標準軌） | 架空電纜 | 750伏特直流電 | 原九鐵路線 |
註釋

↑  因應本綫的港鐵市區綫中國長春製列車和港鐵市區綫中國青島四方製列車滿足當前的用車需求，故除非有車務調動，否則此列車在全數退役之前將不會在本綫執行載客服務
1 2  尚未投入服務
↑  當港鐵市區綫願景列車滿足當前市區綫的用車需求時
↑  當新列車投入服務並滿足當前迪士尼綫的用車需求時
↑  當港鐵機場鐵路中國青島四方製列車投入服務並滿足當前機場快綫和東涌綫的用車需求時
↑  3列8卡列車因意外報廢，部分車卡已送往小蠔灣車廠作零件車卡，不會再行走。
↑  3卡列車因意外報廢。
↑  其中2輛中車大连製新輕鐵車架，經復修後重新投入服務。
↑  其中10輛不設駕駛室。
↑  1列12卡列車因意外和被破壞報廢
↑  1071-1090為動力車卡，1201-1210為不設駕駛室的拖卡
參考資料

↑  .   [2008-08-03]. （原始内容存档于2021-01-01）.
↑  《未配合地鐵訊號 影響逾8萬客 韓製列車「慢行」 恐礙將軍澳線》，原載《香港經濟日報》。2002年8月9日，第A03版（要聞）。
↑  「原訂於新站開通前調往將軍澳線服務的韓製列車，由於導致近日該線經常誤點，亦不能在油塘及坑口站準確停車，因此暫時全數返回觀塘線至八月」，特區聯合交通網 （页面存档备份，存于），2009年7月12日查閱
↑  .   [2019-03-05]. （原始内容存档于2020-03-08）.
↑  港鐵公司.  (PDF). 2012-12-14  [2012-12-15]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-12）.
↑  .   [2022-05-08]. （原始内容存档于2023-02-12）.
↑  . 港鐵公司.   [2008-06-11]. （原始内容存档于2012-11-12）.
外部連結

香港鐵路大典上的相关条目：港鐵客運列車
米爾霍羅德

| 米尔霍罗德 （烏克蘭語） |
| --- | --- |
城市

   旗幟 徽章
米尔霍罗德米尔霍罗德在波尔塔瓦州的位置显示波尔塔瓦州的地图米尔霍罗德米尔霍罗德在乌克兰的位置显示乌克兰的地图
坐标：49°57′50″N 33°36′45″E﻿ / ﻿49.963979122963°N 33.612380907578°E﻿ / 49.963979122963; 33.612380907578
国家:  烏克蘭
州:  波爾塔瓦州
区:  米爾霍羅德區
市镇: 米尔霍罗德市镇（烏克蘭語：）
建立: 12世纪-13世纪
政府
 • 市长: 塞爾希·索洛馬哈 （Сергій Соломаха）
面积
 • 总计: 42 平方公里（16 平方英里）
人口（2022年）
 • 總計: 37,886人
 • 密度: 902人/平方公里（2,336人/平方英里）
居民称谓: Миргородянин, Миргородянка, Миргородяни
时区: 欧洲东部时间（UTC+02:00）
 • 夏时制: 欧洲东部夏令时间（UTC+03:00）
: 37600, 37601, 37602, 37604
電話區號: +380-5355
车辆号牌 : ВI, НI
政府地址: 37600, Полтавська обл., Миргородський р-н, м. Миргород, вул. Незалежності, 17
網站: myrgorod.pl.ua
米尔霍罗德（烏克蘭語：，羅馬化：Myrhorod，發音：[ˈmɪrɦorod]），或按俄语读音译为米尔哥罗德，是乌克兰波尔塔瓦州米爾霍羅德區米尔霍罗德市镇（烏克蘭語：）内的城市，为该区及该市镇的行政中心（该市在2020年7月18日前为该州的州辖市，并不在该区的管辖范围内）。该市始建于12世纪-13世纪，城市面積42平方公里，2022年人口数量为37,886人。
該鎮建於12世紀或13世紀，是基輔羅斯的東部邊境堡壘。據傳說，這座堡壘是和平談判的場所，因此得名（字面意思是“和平之城”）。
自1912年以來，米爾霍羅德以其地下礦泉而聞名。
友好城市

美国 兰道夫（英语：）（1999年）
德国 巴尔比（2000年）
爱沙尼亚 馬爾杜（2002年）
波蘭 茲戈熱萊茨（2007年）
保加利亚 上奧里亞霍維察（2013年）
拉脫維亞 葉卡布皮爾斯（2014年）
烏克蘭 兹维亚赫尔（2014年）
姆茨赫塔（2015年）
烏克蘭 赫米利尼克（2015年）
烏克蘭 奧布希夫（2016年）
立陶宛 阿尼克什奇艾（2017年）
图集

米爾霍羅德車站與入口處的尼古拉·果戈里雕像
李雪峰

李雪峰（1907年1月19日—2003年3月15日），山西永濟人，中国共产党高级干部。曾任「文化大革命」初期的中共北京市委第一书记。历任中共七大代表，中共第八届中央委员、中央书记处书记，八届十一中全会补选为中央政治局候补委员，中共第九届中央委员、中央政治局候补委员；第一、二、三届全国人民代表大会代表，第一、二届全国人大常委会委员，第三届全国人大常委会副委员长。他列席了中共第十三、十四、十五、十六次全国代表大会。
生平

李雪峰1927年加入中国共产党，后因中国国民党清党而失去联系，于1933年10月接上关系。历任中共山西省工委宣传部部长，北平市委书记、组织部部长、宣传部部长，直中特委书记等职。
1937年11月任中共晋冀豫省委组织部部长，1938年2月任省委书记。1942年任中共中央太行分局委员。1943年10月任中共太行区委员会书记兼太行军区政委。1947年5月任中共中央中原局副书记兼组织部部长。1948年5月任新组成的中共中央中原局委员、副书记。1949年3月兼任中共河南省委书记、河南军区政委。
中华人民共和国成立后，任中共中央中南局组织部部长、副书记，中南行政委员会副主席，主持中南局工作（第一书记林彪、第二书记邓子恢都有其他要务）。1954年，他当选第一届全国人大代表。9月，他出席第一届全国人大第一次会议讨论宪法草案，期间并发言。同年任中共中央副秘书长。
1956年中共八大当选中央委员、中央书记处书记，负责工业。1956年任中共中央工业交通工作部部长。
1960年11月任中共中央华北局第一书记、北京军区第一政委。
1966年5月兼任中共北京市委第一书记，接替被打倒的彭真。1966年8月在中共八届十一中全会上被补选为中央政治局候补委员。1966年8月17日，李雪峰因“执行刘、邓资产阶级反动路线”被撤销北京市委第一书记职务，但在名义上还保持着这一职务。1967年1月至4月，被毛泽东派到天津躲避文革运动风头。1968年2月至1970年12月，任河北省革命委员会主任、河北省军区第一政委。
由于1970年庐山会议的“简报”事件，1971年1月华北会议上被划入陈伯达反党集团，秘密押送安徽审查达八年之久。八年当中的1973年，又被定为林彪集团的“大将”，被中共十大永远开除出党。1978年回京在厂桥的中直招待所闲住4年。1982年4月获得平反。1983年6月當選為中国人民政治协商会议第六屆全國委員會常務委員。1985年9月在中國共產黨全國代表會議上補選為中央顾问委员会委員。
2003年3月15日4时7分在北京病逝，享年97岁。官方讣告称李雪峰是“中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士”。
家庭

大女兒~李小林：
二女兒~李丹林：
兒子~李晓雪：是薄熙来的连襟，其妻子谷丹是薄熙来的妻子谷開來的三姐，同時為薄熙来的前大舅子。
三女兒~李丹宇（1950年）：是薄一波之子薄熙来的前妻。
小兒子~李晓峰：
1965年李雪峰带团访问印度尼西亚
吕埃-马尔迈松

| 吕埃-马尔迈松 Rueil-Malmaison |
| --- | --- |
 法國城市
上：吕埃-马尔迈松市区的美景街；左下：印象派画家公园；右下：马尔迈松城堡及前方的广场
   圖章
吕埃-马尔迈松的位置  
 吕埃-马尔迈松在大巴黎都会区的位置
吕埃-马尔迈松
坐标：48°52′40″N 2°11′18″E﻿ / ﻿48.8778°N 2.1883°E﻿ / 48.8778; 2.1883
国家:  法國
大区:  法蘭西島大區
省:  上塞纳省
区: 楠泰尔区
EPCI: 大巴黎都会区 西部巴黎-拉德芳斯公共土地集团（法语：）
政府
 • 市长: 帕特里克·奥利耶（法语：） （LR共和黨）
面积
 • 市镇: 14.7 平方公里（5.7 平方英里）
最高海拔: 164 公尺（538 英尺）
最低海拔: 24 公尺（79 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 78,186人
 • 排名: 法国市镇第60位
 • 密度: 5,319人/平方公里（13,780人/平方英里）
 • 城市区: 12,317,279
 • 大巴黎: 7,090,092
居民称谓: Rueillois（男性） Rueilloises（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 92500
市镇编码: 92063
電話區號: +33 147
省级选区: 吕埃-马尔迈松县（法语：）（中央投票站）
立法选区（法语：）: 上塞纳省第七选区（法语：）
網站: https://www.villederueil.fr
资料最后更新：2022-02-02
吕埃-马尔迈松（法語：，法语发音：[ʁɥɛj malmɛzɔ̃] （File:LL-Q150 (fra)-Bastenbas (Bastenbas (Lingua))-Rueil-Malmaison.wav）），法国中北部城市，法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，隶属于楠泰尔区，其市镇面积为14.7平方公里，2021年1月1日时人口数量为78,186人，在法国城市中排名第60位。
吕埃-马尔迈松位于上塞纳省西部，塞纳河左岸，西接伊夫林省。吕埃-马尔迈松历史上因马尔迈松城堡及普法战争期间的两次比藏瓦勒战役而闻名，自20世纪中后期以来人口快速增加，成为巴黎西郊的一个卫星城，通过法兰西岛大区快铁A线直通巴黎市区。吕埃-马尔迈松也是法国的一个区域性企业商务中心，标致雪铁龙集团、施耐德电气、达能、万喜等大型跨国企业的总部位于其境内。
地名 > 译名

尽管其汉语译名中含有连字号“-”，但该地并非由“吕埃”和“马尔迈松”两个同级别聚落合并而成。
此外，因翻译标准不同，“Rueil-Malmaison”在部分汉语资料中亦被译为吕埃·马尔迈松、吕埃尔-马尔迈松、吕埃尔马尔迈松、吕埃-马迈松、吕埃耶-马尔迈松等。
历史

吕埃-马尔迈松的早期建城史尚不清楚，其市区内的勒克洛索街区（）曾发掘旧石器时期晚期的人类活动遗迹。中世纪时，吕埃长期为圣但尼圣殿的一处领地。公元845年，维京人攻占诺曼底，并沿塞纳河逆流而上占领了吕埃。中世纪中期，驻守于吕埃的诺曼人领主在此修建了一处城堡，后因缺乏修缮而被废弃，“Malmaison”之名由此产生。1390年，查理六世的军事警卫官纪尧姆·古代（）收购了该城堡，并将其改建成为家族宅邸。1606年，当地领主在塞纳河畔修建了吕埃勒谷城堡（法语：），后于1633年被黎塞留购得。法国大革命后，吕埃成为塞纳省的一个市镇。1832年，吕埃勒谷城堡被拆除，原址改建为约瑟夫慈父公园（）。普法战争期间，普鲁士军队分别于1870和1871年两次在吕埃发动比藏瓦勒战役并获得成功，此后法军在巴黎围城战（法语：）中处于被动局面，最终于1871年底宣告失败。1905年，马尔迈松城堡被开辟为博物馆。自20世纪初以来，随着巴黎的城市扩张以及区域通勤列车的开行，吕埃-马尔迈松成为巴黎西部近郊的一个重要卫星城，当地人口数量逐年增加。1959年，吕埃-马尔迈松的第一个大型商业购物中心——“科尔马中心”（）建成营业。1968年，塞纳省被撤销，吕埃-马尔迈松被划入新成立的上塞纳省内。20世纪末，吕埃-马尔迈松境内出现了多处商务办公中心，标致雪铁龙集团、施耐德电气、达能、万喜等大型企业均将总部设于吕埃-马尔迈松境内。2011年，吕埃-马尔迈松获得由法国文化部颁发的“皇家城市”（）的称号。
在历史文化研究方面，当地的地方史爱好者于1973年成立了吕埃-马尔迈松历史研究社（）。
地理

吕埃-马尔迈松位于法国中北部，法兰西岛大区中部和上塞纳省西部，距离省会楠泰尔大约3公里。与吕埃-马尔迈松接壤的市镇包括：沙图、楠泰尔、塞纳河畔克鲁瓦西、布日瓦勒、拉塞勒圣克卢、叙雷讷、沃克勒松、加尔什和圣克卢。
地理 > 地形

吕埃-马尔迈松位于巴黎盆地腹地，境内以平原及浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，地势自塞纳河畔向内陆有所抬升，全境海拔在24到164米之间。
地理 > 水文

塞纳河干流自东北向西南流经市区西北侧，市镇范围南部的马尔迈松森林内有圣屈屈法湖（）。
地理 > 植被

吕埃-马尔迈松属于温带阔叶混交林区，市区内的主要绿地公园包括友谊公园（法语：）、莱加利库尔自然公园（法语：）等，市镇范围南部的圣屈屈法树林（法语：）又称“马尔迈松森林”（），是巴黎近郊的一块天然林地，由法国国家林业局直属管理。
在鲜花城市的评比中，吕埃-马尔迈松被评为4星级（最高级）鲜花城市。
地理 > 气候

吕埃-马尔迈松在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
距离吕埃-马尔迈松最近的常年气象站位于科隆布境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自勒布尔歇）：
| 科隆布1981年－2019年> 月份 | 科隆布1981年－2019年> 1月 | 科隆布1981年－2019年> 2月 | 科隆布1981年－2019年> 3月 | 科隆布1981年－2019年> 4月 | 科隆布1981年－2019年> 5月 | 科隆布1981年－2019年> 6月 | 科隆布1981年－2019年> 7月 | 科隆布1981年－2019年> 8月 | 科隆布1981年－2019年> 9月 | 科隆布1981年－2019年> 10月 | 科隆布1981年－2019年> 11月 | 科隆布1981年－2019年> 12月 | 科隆布1981年－2019年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 16.2 (61.2) | 21 (70) | 25.5 (77.9) | 31.1 (88.0) | 35 (95) | 37.9 (100.2) | 40 (104) | 40.9 (105.6) | 34 (93) | 30.9 (87.6) | 22 (72) | 17.5 (63.5) | 40.9 (105.6) |
| 平均高温 °C（°F） | 7.6 (45.7) | 8.8 (47.8) | 12.7 (54.9) | 16.2 (61.2) | 20.1 (68.2) | 23.2 (73.8) | 25.8 (78.4) | 25.5 (77.9) | 21.7 (71.1) | 16.8 (62.2) | 11.2 (52.2) | 7.9 (46.2) | 16.5 (61.7) |
| 日均气温 °C（°F） | 5 (41) | 5.6 (42.1) | 8.7 (47.7) | 11.5 (52.7) | 15.3 (59.5) | 18.3 (64.9) | 20.6 (69.1) | 20.3 (68.5) | 17 (63) | 13.1 (55.6) | 8.3 (46.9) | 5.5 (41.9) | 12.4 (54.3) |
| 平均低温 °C（°F） | 2.4 (36.3) | 2.4 (36.3) | 4.7 (40.5) | 6.8 (44.2) | 10.5 (50.9) | 13.4 (56.1) | 15.4 (59.7) | 15.2 (59.4) | 12.2 (54.0) | 9.3 (48.7) | 5.5 (41.9) | 3.1 (37.6) | 8.4 (47.1) |
| 历史最低温 °C（°F） | −15 (5) | −12 (10) | −7 (19) | −2 (28) | 1.9 (35.4) | 5.4 (41.7) | 9 (48) | 7.9 (46.2) | 4.7 (40.5) | −2.2 (28.0) | −6.7 (19.9) | −9.1 (15.6) | −15 (5) |
| 平均降水量 mm（） | 49.6 (1.95) | 41.4 (1.63) | 46.9 (1.85) | 46.9 (1.85) | 63.7 (2.51) | 51 (2.0) | 58.3 (2.30) | 50.2 (1.98) | 48 (1.9) | 61.4 (2.42) | 48.1 (1.89) | 57.5 (2.26) | 623 (24.5) |
| 月均日照時數 | 62 | 75.1 | 125 | 165.8 | 193.3 | 206.9 | 215.7 | 206.2 | 160.2 | 111.2 | 65.1 | 50.8 | 1,637.3 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

吕埃-马尔迈松的市镇编号为92063，邮政编号为92500。
在行政管理方面，吕埃-马尔迈松隶属于法国法兰西岛大区上塞纳省楠泰尔区；在地方选举方面，吕埃-马尔迈松是吕埃-马尔迈松县（法语：）的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入上塞纳省第七选区（法语：）；在社会管理方面，吕埃-马尔迈松是大巴黎都会区以及西部巴黎-拉德芳斯公共土地集团（法语：）的组成部分。
吕埃-马尔迈松市镇被划为12个街区，实行街区自治制度。截至2023年7月，吕埃-马尔迈松市镇范围内暂无城市敏感街区（法语：）及城市政策优先街区（法语：）。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将吕埃-马尔迈松及相邻的另外428个市镇设为巴黎城市核心区（法语：）（2020年扩充至431个），并将包括核心区在内的周边共1,794个市镇划为巴黎城市区（法语：）。自2020年起，巴黎城市区被包含1,949个市镇的巴黎城市辐射区（法语：）代替。此外，还将吕埃-马尔迈松市镇分为了31个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

A86高速公路经过吕埃-马尔迈松市区西部，通过隧道的形式纵贯全境，并建有多处出入口连接市区。吕埃-马尔迈松境内的大部分道路已完成城市化改造，配套建有照明、排水、人行道等设施。
2018年，70.6%的吕埃-马尔迈松家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，吕埃-马尔迈松境内共发生各类交通事故78起，造成94人受伤。
交通 > 对外交通

距离吕埃-马尔迈松最近长途汽车站、长途铁路车站和民用航空站分别为拉德芳斯汽车站、巴黎圣拉扎尔站和巴黎-奥利机场，距离吕埃-马尔迈松市中心的公路里程分别约6公里、13公里和33公里。
交通 > 城市公共交通

更多：法兰西岛大区快铁A线和吕埃-马尔迈松站
法兰西岛大区快铁A线经过吕埃-马尔迈松境内并设有吕埃-马尔迈松站。2019年，该站的进站客流为7,275,192人次。此外，还有十余条公交线路经过吕埃-马尔迈松境内。
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途经吕埃-马尔迈松境内的主要公共交通线路
| 类型 | 运营商 | 线路 |
| 快铁 | RATP |   ：圣日耳曼昂莱站 ↔ 吕埃-马尔迈松站 ↔ 楠泰尔省府站 ↔ 拉德芳斯站 ↔ 沙特雷-大堂站 ↔ 里昂火车站 ↔ 马恩拉瓦莱-谢西站 / 布瓦西圣莱热站 |
| 公共汽车 | RATP |  141：拉德芳斯 ↔ 爱德华·罗斯唐 ↔ 福约斯 ↔ 吕埃高级中学  144：拉德芳斯 ↔ 叙雷讷-隆尚 ↔ 金谷 ↔ 和平广场 ↔ 贝什广场 ↔ 黎塞留广场 ↔ 吕埃城 ↔ 快铁吕埃-马尔迈松站  158：讷伊桥 ↔ 楠泰尔-克莱蒙梭广场 ↔ 快铁吕埃-马尔迈松站  241：欧特伊门 ↔ 叙雷讷-隆尚 ↔ 金谷 ↔ 和平广场 ↔ 伏尔泰 ↔ 浅滩 ↔ 快铁吕埃-马尔迈松站  244：欧特伊门 ↔ 叙雷讷-隆尚 ↔ 金谷 ↔ 和平广场 ↔ 爱德华·罗斯唐 ↔ 吕埃城 ↔ 快铁吕埃-马尔迈松站  258：拉德芳斯 ↔ 楠泰尔省府 ↔ 楠泰尔-克莱蒙梭广场 ↔ 吕埃城 ↔ 城堡 ↔ 拉容谢尔  259：快铁楠泰尔省府站 ↔ 楠泰尔-克莱蒙梭广场 ↔ 吕埃城 ↔ 城堡 ↔ 拉容谢尔 ↔ 快铁圣日耳曼昂莱站  367：快铁吕埃-马尔迈松站 ↔ 快铁楠泰尔城站 ↔ 快铁楠泰尔大学站 ↔ 伯宗桥  467：快铁吕埃-马尔迈松站 ↔ 吕埃城 ↔ 黎塞留广场 ↔ 贝什广场 ↔ 吕埃高级中学 ↔ 玛德莲·达涅卢 ↔ 比藏瓦勒初级中学 ↔ 塞夫勒桥  RATP：楠泰尔-普兰尚 ↔ 城堡 ↔ 拉容谢尔 ↔ 快铁伊夫林地区圣康坦站  564：比藏瓦勒初级中学（区域环线）  565：吕埃-马尔迈松市政府 ↔ 黎塞留广场 ↔ 贝什广场 ↔ 福约斯 ↔ 上吕埃 |
| 公共汽车 | Nanterre |  27：快铁吕埃-马尔迈松站 ↔ 吕埃城 ↔ 城堡 ↔ 拉容谢尔 ↔ 拉塞勒圣克卢火车站  38：玛德莲·达涅卢 ↔ 比藏瓦勒初级中学 ↔ 布日瓦勒 ↔ 卢沃西耶讷火车站 |
| 公共汽车 | Argenteuil |  1：乌耶-马丁教堂 ↔ 快铁吕埃-马尔迈松站 ↔ 圣日耳曼昂莱国际高级中学  B：快铁吕埃-马尔迈松站 ↔ 勒努瓦尔 ↔ 快铁萨特鲁维尔站 |
| 公共汽车 |  |  N153：巴黎圣拉扎尔站 ↔ 楠泰尔省府站 ↔ 快铁吕埃-马尔迈松站 ↔ 圣日耳曼昂莱站 |
↑  中文名称非官方正式翻译，仅供参考；粗体字为位于吕埃-马尔迈松境内的站点
政治 > 市政内阁

吕埃-马尔迈松的现任市长为帕特里克·奥利耶（法语：）先生，他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了50.11%的支持率。
|  吕埃-马尔迈松历届市长> 任期 |  吕埃-马尔迈松历届市长> 市长 |  吕埃-马尔迈松历届市长> 党派 |
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| 1944年－1945年 | René TANGUY 勒内·唐吉 | 不详 |
| 1945年－1947年 | Julien LAPARLIÈRE 朱利安·拉帕利埃 | SFIO工人国际法国支部 |
| 1947年－1971年 | Marcel POURTOUT 马塞尔·普尔图（法语：） | RPF法国人民联盟（法语：） |
| 1971年－2004年 | Jacques BAUMEL 雅克·博梅尔（法语：） | RPR保衛共和聯盟 →UMP人民运动联盟 |
| 2004年－ | Patrick OLLIER 帕特里克·奥利耶（法语：） | UMP人民运动联盟 →LR共和黨 |