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無畏號航空母艦
戰後改建與大西洋艦隊

1947年3月22日，無畏號退役，繼續在三藩市封存。此時海軍正打算為艾塞克斯級作現代化改建，但直到韓戰爆發後，才有充足經費。1952年2月9日，無畏號短暫返回現役，由三藩市前往東岸的紐波特紐斯造船廠。4月9日無畏號在該處退役，並開始進行SCB-27C改建。同年10月1日，無畏號改編為攻擊航母，舷號改為CVA-11。
1954年6月18日，無畏號完成改建，在同日重返現役。9月到11月，無畏號到加勒比海試航，接著加入大西洋艦隊。
1955年1月9日，無畏號在關塔那摩灣一帶考核飛行員，並曾到訪太子港。5月28日，無畏號前往地中海巡航，在6月7日抵達西班牙加的斯灣。接著無畏號途經直布羅陀，並嗚放21響禮炮，慶祝英女皇伊莉莎白二世生日（其時為直布羅陀英女皇壽辰日，並非女皇實際出生日）。稍後無畏號依次到訪利佛諾、那不勒斯、塞薩洛尼基、雅典、華倫西亞、馬賽、戛纳、羅德島及伊斯坦堡，在11月初啟程返國，於22日返抵美國。
1956年3月12日，無畏號再次前往地中海，並在21日於直布羅陀接替返國的尚普蘭湖號。接著無畏號再造訪多個地中海港口，於9月5日返抵美國。接著無畏號前往布魯克林造船廠，並在29日開始進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。
1957年4月，無畏號完成改建，在5月7日前往諾福克海軍基地，並在20日開始在關塔那摩灣外考核機師，於8月返回諾福克。9月3日，無畏號前往北大西洋，並參與北約大型軍事演習反擊行動（英语：）（Operation Strikeback）。除無畏號外，美軍亦派出艾塞克斯號、胡蜂號、塔拉瓦號、福萊斯特號、薩拉托加號、艾奧瓦號及威斯康辛號；英國則派出皇家方舟號、鷹號及壁壘號（英语：）（HMS Bulwark R08）。演習模擬防守GIUK缺口。演習期間，無畏號曾到訪布雷斯特及貝爾法斯特附近港口，於10月22日返抵美國。
1958年1月22日，無畏號進入諾福克船廠稍作維修，然後留在近岸執勤，並曾到訪紐約。6月9日，無畏號搭載美國海軍學院的學員，前往北大西洋考核，並途經里斯本、奧斯陸及鹿特丹，在8月8日返抵諾福克。稍後無畏號前往梅港維修，然後到加勒比海訓練演習。
1959年2月13日，無畏號與羅斯福號一同前往地中海，並在3月1日於直布羅陀接替蘭道夫號及福萊斯特號。稍後無畏號先後到訪帕爾馬、那不勒斯、巴塞羅那、雅典、康城、巴勒莫及利佛諾，在8月18日由艾塞克斯號接替，於30日返抵諾福克，並進入船廠維修。
1960年1月，無畏號完成維修，前往加勒比海試航，然後留在近岸訓練。要到8月4日，無畏號才再次離開諾福克，到地中海巡航。稍後無畏號造訪利佛諾、菲烏米奇諾、雅典、伊斯坦堡、貝魯特、那不勒斯及羅塔島，於1961年2月17日返抵諾福克。4月，無畏號在近岸考核飛行員，並在5月前往紐約，擔任武器試驗的觀測艦，並乘載美國多所軍校的觀察員。6月多明尼加共和國因總統拉斐爾·特魯希略遇刺身亡，政局不穩，無畏號與福治谷號等被派往當地警備，隨時撤僑。
1961年8月4日，無畏號再次前往地中海，先在17日於直布羅陀接替羅斯福號。稍後無畏號與北約海軍演習，並先後到訪那不勒斯、克基拉島、羅德島、雅典、熱那亞、利佛諾、康城及巴塞羅那，最後在1962年2月17日由香格里拉號接替，於3月1日返抵諾福克。
反潛航母及太空任務

1962年3月10日，無畏號進入諾福克海軍船廠，開始改建為反潛航母，並在31日正式改編，舷號改為CVS-11。4月2日無畏號完成改建，隨即到近岸及關塔那摩灣一帶訓練，然後前往巴哈馬海域，擔任水星-宇宙神7號的救援艦。5月24日，太空艙因技術問題而偏離原定降落點，在無畏號230哩外遠處濺落。無畏號先派直升機救走太空人，然後打撈太空艙，於31日返抵諾福克。7月6日無畏號到海上考核海軍學院學員，並到訪魁北克，於期間開放予公眾參觀，最後在8月5日返抵諾福克。9月12日，無畏號進入諾福克船廠翻修，直到12月28日。
1963年1月23日，無畏號前往關塔那摩灣訓練，並造訪金斯敦，於3月23日返抵諾福克。5月13日無畏號前往紐約，再次開放予公眾參觀，並在23日返回諾福克。6月及8月無畏號到北大西洋考核軍校學員，於10月1日返抵諾福克。11月至12月，無畏號留在近海執勤。
1964年上半葉，無畏號繼續在北大西洋及加勒比海執勤。6月11日，無畏號離開諾福克，再次到大西洋及地中海考核軍校學員，並且追蹤蘇聯潛艇，在8月返回諾福克。
稍後無畏號繼續在近岸訓練。1965年3月，無畏號前往加勒比海，擔任雙子座3號的救援船。23日雙子座3號升空，為美國首次雙人太空任務。太空艙在返回時偏離預定濺落點，故無畏號先派直升機救走太空人，接著才打撈太空艙。4月無畏號進入紐約布魯克林船廠作現代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），以延長服役壽命。改建在9月完成後，無畏號留在近海試航。
越戰

1966年4月4日，無畏號離開諾福克，途經好望角，前往西太平洋參與越戰。此時正值美軍將滾雷行動升級，加大力度轟炸北越。為增加空中攻擊力，海軍將無畏號的反潛機隊替換，轉為搭載攻擊航母的機隊，以用作輔助攻擊航母。5月15日，無畏號抵達越南外海的洋基站，接替返國的漢考克號，開始派攻擊機到陸上轟炸。6月29日，美軍獲准攻擊北越的儲油設施（即POL攻擊）及工業設施，並開始與受蘇聯訓練的北越米格機交戰；10月9日，無畏號一架A-1攻擊機更擊落了一架米格-17。這也是活塞動力飛機在越戰中唯一擊落的噴射機。作戰期間，無畏號曾到橫須賀、佐世保、香港及蘇比克灣休整。10月30日無畏號離開西太平洋，再經好望角，在11月21日返抵諾福克。
1967年5月11日，無畏號第二次前往越南作戰。與上前巡航相若，無畏號再次用作輔助攻擊航母，但額外加上了F-8戰鬥機小隊。無畏號預備橫越蘇伊士運河之際，六日戰爭爆發，無畏號在運河關閉前成功橫越，繼續前往西太平洋。6月9日無畏號開始在洋基站執勤。此時美軍正加緊轟炸連接河內市、海防市、清化市及中國的鐵路；無畏號隨即加入，並與其他航空母艦多次派出混編機種的機隊到陸上攻擊，以應付北越密集的防空飛彈。這些混合機隊的攻擊任務亦稱為Alpha Strikes。8月21日，無畏號與奧里斯卡尼號及星座號發動聯合攻擊。無畏號先派出兩波飛機攻擊錦普鎮的港口，然後派另一波飛機攻擊河內外圍的軍事補給點及鐵路設施；星座號空襲了白馬市機場；而奧里斯卡尼號則空襲河內的火力發電廠。10月無畏號與奧里斯卡尼號空襲了海防市的港口及船廠設施，又在11月與珊瑚海號切斷寧平市附近河道的鐵路橋，並在該區摧毀了25列火車卡。不過，北越密集的防空火力使美軍損傷慘重。整次巡航，無畏號一共有12架飛機被防空炮及飛彈擊落。執勤期間，無畏號曾到蘇比克灣、橫須賀及香港休整。12月9日無畏號離開越南，經南非好望角，最後於30日返抵諾福克。
1968年6月4日，無畏號離開諾福克，途經好望角，最後一次參與越戰。早前北越發動春節攻勢，但遭到南越及美軍擊潰。到7月24日無畏號開始在越南外海執勤時，美國總統林登·詹森早已下令禁止攻擊北緯19度以北的北越設施及軍隊。無畏號僅恢復鋼虎行動，攻擊老撾的胡志明小道補給線。雖然海空軍的出擊數日漸下降，但仍有與北越空軍交戰。9月19日，無畏號一架F-8擊落了一架米格-21；此後要到1970年3月，海軍才再有擊落米格機的紀錄。執勤期間，無畏號曾到蘇比克灣、香港及新加坡休假。1969年1月8日無畏號離開越南，繞經好望角，在2月8日返抵諾福克，結束越戰巡航。
後續巡航

返國後無畏號留在近岸執勤，並將母港轉到羅得島州的昆錫點海軍基地（英语：）（Quonset Point）。9月8日，無畏號在詹姆斯鎮外海訓練時一度擱淺，在兩小時後脫困。10月到11月期間，無畏號到加勒比海訓練，然後回國修理。1970年9月到11月，無畏號再次到加勒比海作反潛訓練。
1971年4月16日，無畏號再次作遠洋巡航，前往北大西洋及地中海，與北洋海軍演習，並曾到訪里斯本、普利茅斯、基爾、那不勒斯、康城、巴塞羅那、漢堡、哥本哈根、格里諾克、蘇格蘭羅塞斯（Rosyth）、朴次茅斯及卑爾根。巡航期間，無畏號曾到波羅的海以及北極圈內的巴倫支海，追蹤蘇聯潛艇，在10月15日返抵昆錫點。
1972年7月11日至10月15日，無畏號曾到北大西洋執勤，然後預備最後一次遠洋巡航。11月24日，無畏號先後到地中海及北大西洋巡航，與北約海軍演習，並先後到訪鹿特丹、里斯本及若干意大利、希臘與法國港口，於5月4日返抵昆錫點，並預備退役。
退役、榮譽與博物館艦

参见：无畏号海、空暨太空博物馆
1974年3月15日，無畏號退役，並拖到費城封存；它也是美軍最後一艘退役的反潛航母。稍後海軍打算將無畏號出售拆解，但遭到民間反對；其中紐約房地產商兼慈善家扎卡里·費沙（英语：）（Zachary Fisher）更在1978年成立無畏號博物館組織（Intrepid Museum Foundation），並籌集資金，以購入無畏號作博物館艦。與海軍交涉多年後，海軍同意了組織的請求，並在1981年4月27日將無畏號轉交組織管理。1982年2月23日，無畏號除籍，並開始改建為博物館艦；同年8月，無畏號海空暨太空博物館（Intrepid Sea-Air-Space Museum）在紐約正式開放；而費沙在稍後購入更多海軍退役艦隻到博物館。1986年，無畏號獲評為美國國家歷史地標。
2010年5月28日，無畏號博物館正在舉行紐約海軍周（Fleet Week）活動，艦上遊人眾多。自無畏號改建為博物館後，便成為紐約地標之一；但無畏號只是整個博物館的其中一部分，其他部分還有（USS Growler, SSG-577）、一架和諧式客機及洛歇A-12偵察機。2011年4月，太空總署宣佈企業號太空梭將會轉移到海空暨太空博物館展覽；而企業號則在2012年4月27日運抵紐約，並在6月6日運抵無畏號艦上。
此後無畏號博物館逐漸成為紐約市地標，以及多項活動舉辦地點，平均每年有915,000人參觀。2001年九一一襲擊後，聯邦調查局曾以無畏號作為臨時辦公地點。電影《驚天奪寶》（2004年上畫）及《我是傳奇》（2007年上畫），均曾在無畏號取景。
2006年7月，無畏號開始籌備翻修，並在10月1日關閉。11月6日，拖船嘗試將無畏號拖到新澤西州貝永維修；但無畏號由於長年停泊，艦體早被淤泥卡死，無法移動。海軍稍後加入協助，在清理走30,000立方米淤泥後，無畏號在12月5日拖離停泊處，接著開始維修及翻新，總共耗費一億二千萬美金（120,000,000）。2008年10月2日，無畏號由拖船拖回紐約，並在11月8日再次對外開放。
無畏號兩次獲頒海軍部隊嘉許勳表，並分別在二戰及越戰獲得五枚戰鬥之星。全部榮譽見下表：
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海軍部隊嘉許勳表： 兩次
| 海軍遠征獎章（英语：） | 中國服役獎章： （延長） | 美國戰役獎章 | 太平洋戰爭獎章： 五枚戰鬥之星 |
| 第二次世界大戰勝利獎章 | 海軍佔領服役獎章（英语：）： （「亞洲（Asia）」橫扣） （「歐洲（Europe）」橫扣） | 國防部服役獎章： 兩枚 | 越南服役獎章： 五枚戰鬥之星 |
| 菲律賓總統部隊嘉許勳表（英语：） | 棕櫚葉越南英勇十字部隊嘉許（英语：） | 菲律賓解放獎章（英语：） | 越南共和國戰役獎章（英语：） |
相關條目

美國航空母艦列表
太平洋戰爭
水星計畫
雙子座計畫
越戰
無畏號海、空暨太空博物館
參考書目

海军主题
Friedman, Norman, , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983, ISBN 0-87021-739-9 （英语）
Zollo, Anthony F., , Nashville, Tennessee: Turner Publishing Company, 1993 （英语）
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Morison, Samuel Eliot,  8, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语）
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Morison, Samuel Eliot,  13, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语）
Morison, Samuel Eliot,  14, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语）
Francillon, René, , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988, ISBN 0-87021-696-1 （英语）
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Gurney, Gene, , New York: Crown Publisher, 1985, ISBN 0-517-55350-3 （英语）
|  论 编艾塞克斯級航空母艦 |
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短艦體 (10艘):  CV-9 艾塞克斯號  CV-10 約克鎮號  CV-11 無畏號  CV-12 大黃蜂號  CV-13 富蘭克林號  CV-16 列星頓號  CV-17 碉堡山號  CV-18 胡蜂號  CV-20 班寧頓號  CV-31 好人理查號 
長艦體 (14艘):  CV-14 提康德羅加號  CV-15 蘭道夫號  CV-19 漢考克號  CV-21 拳師號  CV-32 雷伊泰號  CV-33 奇爾沙治號  CV-34 奧里斯卡尼號  CV-36 安提頓號  CV-37 普林斯頓號  CV-38 香格里拉號  CV-39 尚普蘭湖號  CV-40 塔拉瓦號  CV-45   CV-47 菲律賓海號 
取消建造 (8艘):  CV-35 復仇號  CV-46 硫磺島號  CV-50 未命名  CV-51 未命名  CV-52 未命名  CV-53 未命名  CV-54 未命名  CV-55 未命名 
 相關：SCB-27改建（英语：）  SCB-125改建（英语：） 
 前級：胡蜂號  次級：中途島級 
 美國海軍航空母艦列表 
1944年2月17日傍晚，無畏號遭到日軍魚雷攻擊，卡死舵機，令艦體失控左轉。為恢復操控，艦長史伯格曾調節引擎，但效果未盡理想。最後史伯格回歸原始的航海方法，先後以艦上物資造出多幅前桅帆，增加艦體右轉力，以恢復直線行駛。相片攝於2月20日，可見置於艦艏飛行甲板下層的「前桅帆」：木板（左方）及帆布（右方）。這些臨時帆片由人手操控，並直接聽命艦橋指揮。24日無畏號在左搖右擺下返抵珍珠港，然後返回三藩市修理。
1944年6月9日，無畏號離開三藩市，前往珍珠港，再次參與太平洋戰爭；其飛行甲板上擠滿了各式各樣的飛機，以運送到前線使用。
1944年10月24日，雷伊泰灣海戰期間，無畏號正在派出轟炸機。當日無畏號所屬的第二分隊猛烈攻擊了日軍艦隊，並重創武藏號等日軍戰艦。
1944年11月25日，新澤西號戰艦上的防空炮兵，無助地看著自殺飛機撞入無畏號。此時剛好為雷伊泰灣海戰後一個月，無畏號等正空襲菲律賓各地，以支援美軍重新佔領當地。是次襲擊使無畏號要第二次返回三藩市維修。
1945年4月16日，無畏號遭到日軍自殺飛機擊中，艦體大火，並且向左傾側。是次攻擊使無畏號第三次撤返三藩市維修，並且錯過餘下戰鬥。上一個月無畏號曾成功攔截自殺飛機，但自殺飛機的碎片仍造成艦上多人死傷。
1952年至1954年，無畏號正在進行SCB-27C改建。相中可見右舷新建的升降台，以及前方的蒸汽彈射器。
1961年，無畏號（上）、薩拉托加號（中）及獨立號（下）在海上並列行駛；三艦水兵在甲板排出Naval Aviation 1911-1961字樣，慶祝美國海軍航空發展50周年。五十年後的2011年，薩拉托加號與獨立號已經除籍，預備出售拆解；而改為博物館艦的無畏號卻有特別展覽，慶祝美國海軍航空兵發展100周年。展覽在5月29日至9月5日舉行。
1965年3月23日，無畏號參與太空任務，擔任雙子座3號的救援船。此時無畏號已完成SCB-125改建，且被改編為反潛航母。
1966年，一架A-4攻擊機預備在無畏號起飛。此時無畏號已改編為反潛航母，但仍搭載攻擊機隊，並在越戰中參與陸上攻擊任務。同樣於越戰用作臨時攻擊航母的還有香格里拉號；兩艦均曾作SCB-27C改建，較其他SCB-27A艦先進。
日利扎

50°50′16″N 26°12′38″E﻿ / ﻿50.83778°N 26.21056°E﻿ / 50.83778; 26.21056
日利扎（烏克蘭語：），是烏克蘭西北部的村莊，隸屬里夫內州的里夫內區。該村處於日利然卡河畔，面積0.8平方公里，海拔高度173米，2001年人口176。
參考資料

Погода в селі Жильжа （页面存档备份，存于）
奧索瓦 (科斯托皮爾區)

51°5′15″N 25°58′40″E﻿ / ﻿51.08750°N 25.97778°E﻿ / 51.08750; 25.97778
奧索瓦（烏克蘭語：），是烏克蘭西北部的村莊，隸屬里夫內州的里夫內區。該村面積0.95平方公里，海拔高度177米，2001年人口223，人口密度每平方公里234.74人。
參考資料

Погода в селі Осова （页面存档备份，存于）
翁多州

| 翁多州 Ondo |
| --- | --- |
州
   旗幟 圖章
綽號：Sunshine State
 Location of Ondo State in Nigeria
坐标：7°10′N 5°05′E﻿ / ﻿7.167°N 5.083°E﻿ / 7.167; 5.083
國家:  奈及利亞
Date created: 3 February 1976
首府: 阿库雷
面积
 • 总计: 15,500 平方公里（6,000 平方英里）
人口（2006 census）1
 • 總計: 3460877人
 • 估计（2022）: 5316600
 • 排名: 18th of 36
 • 密度: 0.000194人/平方公里（0.000501人/平方英里）
GDP (PPP)
 • Year: 2021
 • Total: $33.00 billion 7th of 36
 • Per capita: $6,077 7th of 36
时区: WAT（UTC+01）
postal code: 340001
ISO 3166码: NG-ON
HDI (2022): 0.611 medium · 12th of 37
^1  Preliminary results
翁多州（英文：）是奈及利亞36州之一，首府阿库雷，下轄18個次級行政區域（英语：）。翁多州是1976年自西部州（英语：）分離。1996年，翁多州的一部分又被劃分為埃基蒂州。
科皮季夫 (科列茨區)

50°39′29″N 27°4′39″E﻿ / ﻿50.65806°N 27.07750°E﻿ / 50.65806; 27.07750
科皮季夫（烏克蘭語：），是烏克蘭西北部的村莊，隸屬里夫內州的里夫內區。該村始建於1583年，面積1.04平方公里，2001年人口330，人口密度每平方公里318.2人。
參考資料

Копитів
酷不列顛尼亞

酷不列顛尼亞（Cool Britannia）是在1990年代時，媒體用來描述英國文化發達狀態時的用語。這一用語出現在1990年代中期，在1990年代末期時曾風靡一時。酷不列顛和英國工黨於大選擊敗保守黨後，標榜「新工黨」並採取第三條道路的布萊爾政權有著密切的關係，亦反映出1970年代至1980年代的停滯、混亂時期結束後，英國國內在1990年代的樂觀氣氛。「酷不列顛尼亞」一詞改編自英國愛國歌曲《統治吧，不列顛尼亞！》（"Rule, Britannia"）。
背景

自1990年代前期開始，在英國誕生了眾多由青年世代創造的先端文化和媒體，並且給世界青年帶來影響。例如音樂界的英倫搖滾、流行電音、銳舞；美術界的英國青年藝術家（YBA）；時尚業界的約翰·加利亞諾和奧茲瓦爾德·博阿騰（英语：）、亞歷山大·麥昆等青年設計師在世界掀起潮流。而報導這些流行動態，使用嶄新設計的音樂、文化、時尚雜誌也風行一時。
他們在柴契爾夫人政權下的不景氣時期的1980年代後期就已經開始活動，然而並未受到太多關注。進入1990年代後，他們接連得到大型媒體的合約和出資，有了將自己作品大範圍公開的機會。
英國在1990年代前期文化界巨星輩出，這些人主張和美國文化相比，英國文化具有其獨特性。不僅是在英國傳統強項的音樂、時尚 、出版 、廣告 、設計領域，在建築 、美術 、電腦遊戲 、體育界，英國也取得不小成就。在1996年，隨著電影迷幻列車在世界範圍內取得成功，即使是在長年低迷的電影業界，新世代也開始抬頭，源自英國的表現手法開始普及至全世界。
在同一時期的英國政界，1994年，41歳的托尼·布萊爾被選為工黨黨首，給英國國內帶來新鮮的衝擊。他標榜「新世代」「新工黨」的理念，將工黨和工會進行切割，使工黨由階級政黨轉換為國民政黨，並且將產業國有化的條款自黨綱領中刪除，轉換為市場經濟路線。
在經濟領域，隨著柴契爾政權時期實施規制緩和，世界各國對英國的投資逐漸增加。不止是金融業，工業也隨著海外企業的進出而實現復活。自1995年開始，英國擺脫了長年的經濟低迷，迎來的久違的好景氣。
軟性產業立國

在這一時期，中間左派智庫DEMOS（英语：）（以提倡社會起業家等概念而聞名，成員幾乎均為成員幾乎均為20 – 39歲）的研究員馬克·萊納德（英语：）做出提案，他認為為了將這一好景氣的局面延續至未來，應該以繁榮的音樂和時尚、文化、出版及廣播電視等素材為本，促進軟性產業創業，使文化進一步活性化，改變英國的貧困形象，並且對產業亦產生影響。
1997年，馬克·萊納德出版了一篇名為《註冊商標不列顛》（Britain [TM]: renewing our identity）的報告。
他認為在海外，外國對英國的「過去的大國、老朽化、衰退、失業、陰天、無聊」的根深蒂固的印象給對英經濟投資和人才流入帶來了負面影響。而實際上，大量的問卷調查結果證明英國實際上是「青年的才能使得文化繁榮、服務業發展、多民族共存」的國家，而這一現象卻幾乎不為人知。並作出為復活曾是英國標誌的「來自諸外國的人才流入」和「創造文化、政治和經濟的新概念」，英國有必要使軟性產業更加發達，將新鮮的文化傳播至世界，刷新世界對英國的印象的結論。這一報告引起很大反響，並取得了政府的關注。
「酷不列顛尼亞」用語的誕生

在1967年時，英國喜劇團體邦佐狗樂隊（英语：）曾發表過一首名為「酷不列顛尼亞」的歌曲。邦佐狗樂隊深受達達主義的影響，和蒙提·派森亦有密切的關係。不過這首歌曲和現在的「酷不列顛尼亞」一詞並無太大關係。
新聞周刊在1996年末曾發表一篇題為「地球上最酷的首都」的文章，介紹倫敦的現況。這篇文章被認為是「酷不列顛尼亞」一詞誕生的契機。在這篇文章刊出之後不久，1997年開始，媒體和廣告業界在宣傳英國時，開始廣泛使用「酷不列顛」一詞。1997年，名利場雜誌以連恩·蓋勒格和派西·肯塞特為封面，發表了一篇名為「搖擺倫敦（Swinging London）」的專題，介紹來自英國的新文化。
国家品牌戰略

在1997年的選舉之後，工黨黨首，44歲的托尼布萊爾成為英國首相。在他當選之後， 綠洲樂隊的主唱諾爾·蓋勒格等各界青年藝人都對他發出致賀，一時成為話題。「酷不列顛尼亞」一詞也和布萊爾的新鮮形象一同普及（在1960年代工黨哈羅德·威爾遜内閣（1964年 - 1970年）初期時，亦曾有「搖擺倫敦（英语：）（Swinging London）」一詞用來形容倫敦青年文化的繁榮景象）。
布萊爾首相迅速採納了「酷不列顛尼亞」這一用語和『註冊商標不列顛』這一概念，並且開始了其國家品牌戰略。
今後英國將以「酷不列顛尼亞」為國家形象。
其內容是「充滿年輕的慾望和活力，產生出多樣文化和通往未來的新想法的社會」。
將文化產業和媒體產業等定為「創意產業」，並將其作為今後增加就業、獲得外匯、吸引遊客、創造「酷不列顛」品牌的最重要產業。
利用創意產業將英國的先端的高端文化和在世界受歡迎的流行文化、能改變世界未來的革新性研究傳播至世界，在世界推廣「酷不列顛」品牌。
通過品牌的形成，吸引來自各國的經濟投資；遊客訪英；文化人移民英國。強化文化產業和藝術產業，並且通過觀光業、服務業、工業等各種產業來增加就業，讓英國成為多種文化共生且充滿能量的社會，實現持續繁榮、降低失業率、防止人口老齡化。
布萊爾首相創建了「創意產業特別委員會」（Creative Industries Task Force）。這個委員會的成員包括了馬克·萊納德、保羅·史密斯（英语：）和李察·布蘭遜等文化產業界名人，以及媒體人和學者，將各種創意產業的振興策付諸實施。同時布萊爾還創建了「宣傳特別委員會」（Britain Abroad Task Force），並實施了刷新英國國家品牌的國家宣傳戰略。政府機構也被重整，國家遺產部改名為文化、媒體和體育部，除了管理文化遺產之外，也負責振興創意產業。
布萊爾政權的創意產業振興政策和國家宣傳戰略的主要內容包括：
對藝術文化、流行文化、體育界投入大量人力、資金和制度援助。
官民合作，支持創意產業出口至海外。
由宣傳特別委員會決定宣傳的目的市場和宣傳的資產，確立國家宣傳戰略。
刷新網站等宣傳手段，大量聘請設計師和建築家宣傳國家及地方事業。
例如為了迎接新千年，英國聘請新銳建築家設計大都市的都市更新工程，並誕生了倫敦眼和泰特現代藝術館等大規模文化及觀光設施（其中有許多在布萊爾時代之前就已經計劃，但在布萊爾政權時期得到大規模宣傳）。另外還通過彩票等資金，對文化藝術活動進行大規模財政支援（這也是在布萊爾之前就已經開始）。英國文化協會、英國航空等對外開放的機關和代表英國的企業的商標和更新為充滿現代感的設計，政府的文件和網站、設施等也由設計師重新設計。
酷不列顛尼亞熱潮

「酷不列顛尼亞」一詞很快就被用來表現充滿時尚感的倫敦流行文化。布勒、綠洲樂團、Suede、Supergrass（英语：）、神韻合唱團、辣妹合唱團等音樂團體、時尚設計師和時尚雜誌、日式餐廳YO! Sushi（英语：）等都是酷不列顛的典型例子。另外，美國的冰激凌企業Ben & Jerry's在英國國內還銷售過一款名為「酷不列顛」的冰激凌。然而在 1998年，經濟學人雜誌在文章中稱，「已經有很多人對酷不列顛感到厭煩」，並預言在2000年之前，酷不列顛一詞將只會有諷刺或愚弄之意味。
同樣的現象也出現在威爾士和蘇格蘭，當時也曾出現過「酷庫姆里」和「酷喀里多尼亞」等用語，但因缺乏實際內容，即使是現在也幾乎不為人所知。
2000年代：酷不列顛尼亞的退潮

隨著英倫搖滾的逐漸的退潮，英國青年藝術家的活動也一時結束，曾是流行語的「酷不列顛尼亞」也完全化為死語。另外布萊爾政權也失去了當時的人氣，工黨內和布萊爾對立的另一位有力者戈登·布朗就曾表示他否定「酷不列顛尼亞」，並且認為應該更強調「英國的傳統一面伝」。藝術界和流行文化界也開始自問，酷不列顛尼亞政策中的創意產業振興策是否真的提高了英國文化的品質，資金是否真的用在了需要支援的部門上。
然而毫無疑問，酷不列顛尼亞政策使得一些觀光和文化設施成為英國新的旅遊景點，並且提高了英國在世界藝術界和流行文化界的存在感。現在很多人都認為英國不僅是個傳統的國家，也是「融合了傳統與現代」的國家。
參考資料

1 2  Stryker McGuire. . The Observer. 2009-03-29  [2013-05-22]. （原始内容存档于2012-12-30）.
↑  . .   [2014-09-05]. （原始内容存档于2021-03-01） （日语）.
↑  . Ministry of Rock.   [2014-09-05]. （原始内容存档于2021-01-26） （英语）.
↑  . BBC. 2004-02-24  [2014-09-05]. （原始内容存档于2020-12-07）.
↑   (PDF). DEMOS.   [2014-09-05]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-22） （英语）.
↑  J. Ayto, Movers and Shakers: a Chronology of Words that Shaped our Age (Oxford: Oxford University Press, 2006), ISBN 0-19-861452-7, p. 233.
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↑  . walesonline.   [2014-09-05]. （原始内容存档于2019-12-02） （英语）.
↑  . Telegraph.   [2014-09-05]. （原始内容存档于2014-09-08） （英语）.
參見

英國入侵
酷日本
外部連結

BBC的「New Brit」專題 （页面存档备份，存于）
描述英倫搖滾鼎盛期的紀錄片「liveforever」（2004年）
Whatever happened to Cool Britannia ? The UK after eight years of Blair
何俊賢

| The Honourable 何俊賢  BBS JP 議員 |
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何俊賢（攝於2023年）

 香港立法會議員
现任
就任日期 2012年10月1日
前任: 黃容根
选区: 漁農界
 
个人资料
性别: 男
出生:  (1979-11-30) 1979年11月30日（45歲）  英屬香港
国籍:  中华人民共和国（香港）
政党:  民主建港協進聯盟
职业: 香港立法會議員
何俊賢，BBS，JP（英語：，1979年11月30日—），綽號高佬賢，香港漁民團體聯會會長，民建聯成員，現任香港立法會議員（漁農界），2012年首度當選，2016及2021年再度連任。
簡歷

何俊賢於屯門區長大，小學就讀於順德聯誼總會胡少渠紀念小學，中學就讀於南屯門官立中學，其後到英國留學，於伯明翰大學修讀通訊及電腦系統工程。
畢業後回港接手母親的運輸公司，並認識港九漁民聯誼會理事長張志泉，成為其助手，2003年起參與漁農業界事務。
2007年獲委任為港九漁民聯誼會副理事長，2008年則獲委任為香港漁民團體聯會副主席、新界青年聯會副主席。
在原任漁農界議員黃容根推薦下加入民建聯，被傳媒指為「極速上位」。
何俊賢身長超過一米九，故有高佬賢之稱。
2022年7月2日，何俊賢确诊2019冠狀病毒病，而他曾于6月30日与到访香港的中共中央总书记习近平合照，當時站在習近平的正後方，但他稱無參與7月1日的活動。
2012年立法會選舉

2012年香港立法會選舉，年僅32歲的何俊賢，以原任漁農界議員黃容根「接班人」的姿態，報名參選立法會漁農界功能組別議員。參選時已取得159名選民中的100個提名。
2012年9月9日，何俊賢以105票當選立法會漁農界功能組別議員，擊敗只取得18票的對手，經濟動力的陳美德。
爭議 > 代表漁農界的資格

何俊賢是漁民子弟，外公跟祖父原本是漁民，但外公轉行回收生意。父親曾經擔任運輸及回收業，母親跟父親離婚後，曾協助父親的回收生意，之後開設運輸公司，與何俊賢一樣並非漁民。2012年香港立法會選舉期間，對手陳美德指何俊賢不是漁民，對業界不了解。
爭議 > 疑協助黨友郭芙蓉獲得公帑資助參選

何俊賢曾被揭發向立法會申報開支，用作黨友郭芙蓉為議員助理。郭芙蓉後期已經沒有返立法會或參與漁農界工作，但仍獲全額支取議員助理工資，何俊賢有使用公帑資助郭芙蓉參選區議會之嫌。其後郭芙蓉於區議會的申報中，於2016年2月1日，她停止擔任何俊賢辦事處的研究員。
爭議 > 言論攻擊陳淑莊

陳淑莊在佔中案的判刑之前，發現腦內有一個4.2厘米的腫瘤，必須在兩星期內開刀，法官於是押後判刑。而身為陳淑莊的立法會同事，何俊賢則在社交媒體發言：「一到找數，個個都身患絕症。你玩晒啦」，質疑陳淑莊扮病，結果他被網民指他失德、沒人性、言論涼薄。期後他再度發文為自己辯護，但是仍然未為他攻擊陳淑莊的言行道歉。另外，自由黨的李梓敬和工聯會的吳秋北亦有對陳淑莊發佈相似的言論。
相反在當日，其黨友蔣麗芸反而鼓勵陳淑莊好好面對疾病，對陳淑莊的態度大相逕庭。
爭議 > 議員投贊成票 不代表政府做得好

2022年11月16日，進行2022年《施政報告》致謝議案辯論期間，何俊賢指，「唔好以為我哋投贊成票，就代表你哋（政府）工作好好」。同時提出維護國安的意識形態以及實行間的問題。
軼事

在南區各界慶祝國慶的晚會請帖當中，有人發現舉辦團體將何俊賢的名字打錯成「何傻賢」（速成碼同為「人水」），何後來表示是小事一樁，「得啖笑」（粵語一笑置之的意思）。不過則成為對他有負面評價的人稱呼他的稱號。
資料來源

↑  32歲鄧家彪何俊賢「謙卑接棒」 （页面存档备份，存于） 明報，2012年9月11日
↑  .   [2014-02-02]. （原始内容存档于2013-12-16）.
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1 2 3  探射燈：極速上位 何俊賢漁農為本 （页面存档备份，存于） 東方日報 2012年9月15日
↑  何俊賢勢成黃容根接班人 祖父外公俱是漁民 誓要照顧業界利益[永久] 成報，2012年9月9日
↑  政Whats噏：立會兩高人　阿廷勝高佬賢半吋 （页面存档备份，存于） 東方日報 2016年9月22日
↑  . 頭條日報. 2022-07-03  [2022-07-04]. （原始内容存档于2022-07-04）. 翻查資料，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平6月30日訪港首日，曾與社會各界人士會面和合照，何俊賢當時站在後排中間位置。
↑  .   [2022-07-03]. （原始内容存档于2022-07-03）.
↑  成百漁民撐何俊賢[永久] 明報，2012年7月20日
↑  何俊賢勝出漁農界將諮詢新界東北發展 （页面存档备份，存于） 商業電台，2012年9月10日
↑   (html). 明報.   [2019-11-05] （繁体中文）. []
↑  .   [2020-05-24]. （原始内容存档于2016-06-25）.
↑  .   [2019-04-24]. （原始内容存档于2019-04-25）.
↑  李梓敬對陳淑莊一事的發言
↑  質疑陳淑莊腦瘤押後判刑　何俊賢：一到找數患絕症　吳秋北：罪犯玩弄程序?
外部連結

何俊賢的新浪微博
|  论 编香港特別行政區第七屆立法會議員（2022年至2025年） |
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| 地方選區 | 吳秋北 · 梁熙（香港島東） · 葉劉淑儀 · 陳學鋒（香港島西） · 鄧家彪 · 顏汶羽（九龍東） · 鄭泳舜 · 梁文廣（九龍西） · 李慧 · 楊永（九龍中） · 李世榮 · 林素蔚（新界東南） · 劉國勳 · 張欣宇（新界北） · 周浩鼎 · 田北辰（新界西北） · 陳恒鑌 · 陳穎欣（新界西南） · 陳克勤 · 李梓敬（新界東北） |  |
| 選舉委員會界別 | 梁美芬 · 張國鈞 → 陳永光 · 鄧飛 · 陳曼琪 · 麥美娟 → 黃錦輝 · 容海恩 · 葛珮帆 · 李浩然 · 黃元山 · 陳仲尼 · 陳凱欣 · 簡慧敏 · 陳家珮 · 謝偉俊 · 何君堯 · 譚岳衡 · 陳紹雄 · 吳傑莊 · 黎棟國 · 馬逢國 · 劉智鵬 · 陳沛良 · 黃國 · 陳月明 · 林琳 · 陸頌雄 · 梁毓偉 · 林順潮 · 洪雯 · 孫東 → 何敬康 · 郭玲麗 · 管浩鳴 · 李鎮強 · 周文港 · 陸瀚民 · 江玉歡 · 林筱魯 · 蘇長 · 林振昇 · 林智遠 → 尚海龍 |  |
| 功能界別 | 劉業強（鄉議局） · 何俊賢（漁農界） · 陳健波（保險界） · 易志明（航運交通界） · 朱國強（教育界） · 林新強（法律界） · 黃俊碩（會計界） · 林哲玄（醫療衞生界） · 盧偉國（工程界） · 謝偉銓（建築、測量、都市規劃及園境界） · 郭偉强 · 梁子穎 · 周小松（勞工界） · 狄志遠（社會福利界） · 龍漢標（地產及建造界） · 姚柏良（旅遊界） · 林健鋒（商界（第一）） · 廖長江（商界（第二）） · 嚴剛（商界（第三）） · 梁君彥（工業界（第一）） · 吳永嘉（工業界（第二）） · 陳振英（金融界） · 李惟宏（金融服務界） · 霍啟剛（體育、演藝、文化及出版界） · 黃英豪（進出口界） · 陳祖恒（紡織及製衣界） · 邵家輝（批發及零售界） · 邱達根（科技創新界） · 張宇人（飲食界） · 陳勇（港區人大政協及有關全國性團體代表界） |  |
「黃底色」為立法會主席；「刪除線」代表該議員請辭或被褫奪資格；「 → 」為同一議席的前任和繼任議員
台北大空襲 (遊戲)

| 台北大空襲 |
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类型: 動作冒險
平台: Microsoft Windows、Nintendo Switch
开发商: 迷走工作坊、方兔工作室
发行商: 星宇互動娛樂股份有限公司
总监: 鄧傑民
制作人: 張少濂、潘昱桓
设计师: 張少濂、林子韻
编剧: 張少濂
: 蔡承佑
美术: 阮世達
引擎: Unreal Engine
模式: 單人
发行日: Steam2023年2月16日 Nintendo Switch2023年9月21日
《台北大空襲》是由臺灣迷走工作坊策劃的多媒体遊戲企劃，背景為1945年於台灣日治時期發生的臺北大空襲。
企劃概要

遊戲企劃始於2017年，迷走工作坊以桌上遊戲形式發行《台北大空襲》。迷走工作坊隨後與方兔工作室和星宇互動娛樂合作，將桌上遊戲改編為動作冒險電子遊戲，並於2023年2月16日發行。
迷走工作坊還與三點水製藝文化合作改編音樂劇，並於2023年11月3日至5日在新北市藝文中心，12月8日至10日在高雄市衛武營國家藝術文化中心上演。
遊戲機制

桌遊設定遊玩人數為2至4人。在桌遊中，玩家將飾演於台北大空襲的一家八口中倖存的2到4人，每位玩家都有不同的身心狀況設定。桌遊設定為十回合以內、每回合分為求生階段與空襲階段。在求生階段，玩家必須在受美軍空襲的臺北市遊走，並收集物資卡牌幫助其他玩家生存；而在空襲階段則會有三個結果：普通空襲卡牌會攻擊特定區域、「台北大空襲」卡牌會攻擊所有區域，並使所有建築功能失效、「戰爭結束」卡牌則代表日本投降，遊戲結束。遊戲會在失去任何一位玩家、或是在空襲階段抽到「戰爭結束」卡牌時候結束。
在電子遊戲中，玩家操縱失憶的高等女學校學生林清子以及犬隻小黑，在遭受美軍空襲的臺北市冒險。在試圖以冒險恢復記憶同時，也要應付意外威脅。電子遊戲分為冒險階段與動作階段，在冒險階段，玩家會在台北街頭遊走、蒐集道具與完成任務，以推進故事；動作階段則需要操作各種手邊工具、或是命令小黑尋找道具以推進路線。與此同時，玩家要保護自己不受敵對角色或空襲傷害。
電子遊戲劇情

台北州立台北第一高等女學校生林清子於蓬萊町大聖堂醒來，聽說父母死於空難，本人也只記得阿誠。她為了找回記憶，決定前往榮町，並在途中遇見自己的寵物狗小黑。在榮町，清子見到阿如和她母親吵架後跑走，就去把阿如帶回家。然而在歸途碰上空襲，阿如母親因此傷重而亡。
清子之後把阿如帶到台北驛後送走，同時與她母親摯友秋嬋不期而遇。有搶匪在兩人聊到阿誠時，搶走秋嬋的行李。清子把行李帶回來後，秋嬋說自己要把一機密盒子帶到帝大醫院，並交給那邊的人。然而在帝大醫院，秋嬋被特高逮捕。清子帶著遺留的機密盒子，試圖去龍山寺找鎖匠小招開鎖。但小招由於與其相依為命的哥哥阿誠，而很討厭清子；直到清子以救回小招的貓為契機，小招才願意打開機密盒子。
機密盒子暗藏清子父親參加的組織──若松會的名單；兩人很快意識到名單內的二把手黃明智醫師，就是秋嬋要找的人。黃明智約兩人在新公園見面，並說明自己是清子的未婚夫後，清子與小招再度鬧翻。清子試圖和小招溝通時，特高卻趕過來，把清子保管的名單搶走。儘管清子逃到臺灣神社去，她與小招卻透過書信，發現阿誠要參加軍事任務。清子懷著自己逼死阿誠而內疚的心回到榮町，發現特高依照拿走的名單大逮捕當地居民。
清子在逃跑途中，特高射殺小黑又碰上空襲，昏迷之中終於記起一切：清子與阿誠為認識十年的青梅竹馬，但是清子父母卻安排若松會的黃明智醫師，為清子的未婚夫。清子母親也因此對社經地位差距大的阿誠頗有微詞，並說他的從軍可能更有出息。受清子母親刺激的阿誠，決定加入神風特攻隊，並前往沖繩後一去不回。清子對此並不知情，跑去兩人約會的臺灣神社找他，卻正巧碰上台北大空襲，等候清子的雙親因而遇襲身亡。
小招把昏迷的清子帶回大聖堂。而懷抱各種內疚的清子，在8月15日醒來後，到龍山寺與大家會合，並說服群眾集合抗議特高行為。眾人前往新公園向特高對質，要求釋放他們逮捕的嫌疑犯。在特高即將對抗議群眾動手前，正巧碰上天皇宣佈終戰詔書，特高官員因此精神崩潰、群眾也因此平安救回被特高逮捕的嫌疑犯。10月25日臺灣光復節，清子從榮町走到臺灣神社祈禱，並在那邊與小黑重逢。
故事最後以主要角色的後日談做結：小招之後去美國工作，直到解嚴才回台與清子重逢；秋嬋在北投開了溫泉旅館，並以少女畫像聞名於世；黃明智協助國軍政權轉移，在二二八事件加入二二八事件處理委員會。卻在21師登陸後失蹤。
參考文獻

1 2  . www.zeczec.com.   [2020-06-12]. （原始内容存档于2020-06-12）.
1 2  . udn遊戲角落. 2023-02-16  [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-07-08）.
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1 2  海德格. . 4gamers. 2023-02-16  [2024-05-10]. （原始内容存档于2024-05-10）.
外部連結

官方网站
DigiKey

| DigiKey |
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公司類型: 私人公司
成立: 1972年 (1972)
創辦人: Ronald Stordahl 
總部: 美国美國明尼蘇達州锡夫里弗福尔斯
員工人數: 4,000+
网站: digikey.com
DigiKey是一家总部位于美国明尼蘇達州锡夫里弗福尔斯的电子元件銷售公司。该公司成立於1972年。截至2024年，DigiKey是北美第四大电子元件分销商，也是全球第五大电子元件分销商。
广深沿江高速公路

|  广州—深圳沿江高速公路 |
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 广深沿江高速 

道路
启用时间: 2018年7月24日（最近通車）
設施: ：8（部分6车道） 服務區：2（已开通：1）
主要连接道路
起點端: 广州市黄埔区大沙街道107国道(黄埔东路)
: 24（已开通：20）出口
終點端: 深圳市南山区粤海街道东滨隧道 深圳湾口岸 深港西部通道（ 香港)
規劃數據
總長: 88.08公里（54.73英里）
公路系統
中华人民共和国高速公路 广东高速公路
穿过深圳前海自贸区大铲湾的广深沿江高速（图左侧）
广深沿江高速公路，广东省高速公路命名编号S3，起点位于广州市黄埔区107国道，终点位于深港西部通道（深圳湾口岸），全长89.14公里，是连接广州市至深圳市的一條高速公路，是廣東省「十一五」規劃重點建設項目。是繼廣深高速公路之後，珠江三角洲地區又一條南北向重要的交通要道，被称为“第二条广深高速”，其中深圳段设有路灯照明。
分段

广东广深沿江高速公路有限公司于2006年1月23日正式注册成立，由广东珠江公路桥梁投资有限公司和东莞市路通投资集团有限公司共同出资组建，负责建设和经营广州黄埔至东莞麻涌高速公路和东莞麻涌至长安高速公路（即广深沿江高速公路广州段和东莞段），管理中心位于东莞市麻涌镇西部干道大步段。
深圳段由深圳市廣深沿江高速公路投資有限公司興建，公路資産與相關附屬設施的管理養護和經營收費業務委託予深圳高速公路股份有限公司營運管理，由深高速代理項目公司行使對沿江一期營運管理相關的權利義務。2017年12月，深圳高速公路股份有限公司收购深圳段100%经营权。2021年12月，公司更名为深圳高速公路集团股份有限公司。
分段 > 西部通道侧接线

西部通道侧接线（亦称作东滨隧道）是为來往深圳湾口岸的車輛分流，以免車輛進入南山區而加重交通負荷，在东滨路地底修建一条隧道，以连接口岸和广深沿江高速公路。隧道全长4.48公里，大部分为下沉封闭式道路，设计车速70公里／小时，为双向六车道，东西行各有两条车道供往返香港的货车使用，一条车道供客车使用。隧道于2007年7月1日随深圳湾口岸的启用而开通。
由于東濱隧道原設計是為深圳灣口岸服務，未有預計深圳市區車輛利用東濱隧道、沙河西路及濱海大道來往深圳市區，加上出口设计上的缺陷，东滨隧道东行方向客车通道位于东滨路东行最右侧，车辆驶出隧道不足20米后，与东滨路右转进入深圳湾口岸的的车辆交叉，两者不得不停车等候交通信号灯。因此，只要东滨隧道内车流量加大，出口车辆就会排长队。在2015年的勞動節假期（5月1日至3日），每天上午东滨路东行方向都会排长队，队伍最长时一度排至沿江高速—月亮湾大道立交上。而入口位于望海路与东三路（深圳湾口岸内部）掉头处，比较难寻找。为此市政府正建造一对沙河西路与西部通道侧接线的连接匝道，以满足市民便捷上下沿江高速的需要。然而有关匝道建成后因深圳地铁13号线施工，需占用沙河西侧接线项目已建成之东行隧道U型槽段及西行原有隧道隧道施工而并未开通，东行接沙河西路的匝道于2019年1月19日通车，而西行接东滨路隧道的匝道则在一年後的2020年1月21日才开通。
分段 > 主线（深圳段）

广深沿江高速深圳段自东莞深圳交界的东宝河口，终于南山区的月亮湾大道，主线长30.45公里（桥梁约占99.7%），设西乡南、大铲湾、西乡北、福永、田园5个匝道收费站以及前海主线收费站一座，深圳段也被誉为“深圳最美高速公路”。深圳段项目工程规模浩大，沿线受珠江制导线、码头通航、深圳机场净高限制，沿线陆地、海滩等地形交替，难度较大。深圳段99%都是桥梁，为保证行车安全，施工方积极采用新技术、新工艺，积极展开防风、防腐的研究工作，在建设时充分考虑了船舶的撞击，施工方在通航孔增设了辅助防撞设施及助航标志，桥上则使用全国防撞等级最高的防撞护栏以确保行车安全；由于江边风较大，深圳段防风设计为42m/s，相当于12级台风，同时施工方还增设了路灯来确保夜间行车安全。
在深圳機場外的一段原為陸地之上興建，為預留空間予深圳機場未來擴建，特地將這一段向西移至海上興建。
大桥混凝土用量约220万立方米，钢材用量约43万多吨。桥梁建设标准高，为目前国内一次建成的、最宽的跨海桥梁，也是国内第一座双向八车道高速公路沿江（跨海）大桥，桥梁结构可以满足100年设计基准期的耐久性要求。
在广深沿江高速建设时，预留了机场互通立交，该立交是沿江高速与机荷高速-深中通道（深圳-中山）之间的交通转换节点，也是沿江高速进出深圳机场的互通立交。其立交形式和与深中通道的衔接方式直接受深中通道海上工程方案的影响，根据省交通主管部门的要求，暂缓该立交建设，待深中通道海上工程方案基本确定后开展。有關工程於2016年展開，於2024年6月30日隨著深中通道通車而同步啟用。
分段 > 主线（东莞段）

广深沿江高速东莞段全长49.235公里，設麻涌、洪梅、沙田、威远、虎門、長安7个匝道收费站，於威远與虎門大橋連接，设麻涌服务区1个。在莞深交界的东宝河入海口处，设东宝河特大桥一座，设计为（120+216+120）m跨径的双塔四索面矮塔稀索部分斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的三跨连续体系，桥型结构独特，由于位于小半径平曲线上（半径为2000米），使该桥施工难度大，施工技术复杂。2012年8月1日上午，有着“一桥两市”特殊身份的东宝河特大桥合龙，为沿江高速全线通车奠定了基础。。东江南特大桥全长940米，宽40米，主跨长256米，是广深沿江高速公路全线最大的一座桥梁，也是整个广深沿江高速公路的控制性工程，大桥从2007年开工建设以来，先后完成了桥墩水下桩基、桥墩承台和桥墩主体工程建设，东江南大桥施工水域横跨沙田辖区泗盛-坭洲渡运航线，处于繁忙东莞水道，船舶来往密度大。施工期间，东莞海事部门通过设置警戒船、发布天气预警信息等手段，来保障工程进度和船舶航行安全。
分段 > 主线（广州段）

广州段全長9.645公里，設黄埔、开发大道及南崗3个匝道收费站，黄埔收费站为广深沿江高速的终点。由于BRT（快速公交）系统和地铁13号线双岗站相继在匝道连接黄埔东路原设计位置附近施工，广州段官田互通与107国道的一段长600米的连接线长期未建成，直到2018年7月24日才建成通车。
互通枢纽和服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明 |
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| 广州市 黄埔区 |  |  | 双岗 |  黄埔东路 |   |
| 广州市 黄埔区 |  | (1) | 富岗路 | 富岗路 华坑路 信华路 |   |
| 广州市 黄埔区 |  |  | 黄埔 | 黄埔 |  广深沿江高速终止标志位于此  |
| 广州市 黄埔区 |  | (2) | 黄埔 |  广州东二环高速公路 |  黄埔港  |
| 广州市 黄埔区 |  | (5) | 开发大道 夏港 | 开发大道 | 广州经济技术开发区 僅限深圳方向入口及廣州方向出口  |
| 广州市 黄埔区 |  | (8) | 南岗 |  黄埔东路  开创大道 富南路 | 僅限深圳方向入口及廣州方向出口  |
| 东莞市 |  |  | 麻涌服务区 | 麻涌服务区 |   |
| 东莞市 |  | (16) | 麻涌 | 水乡大道 （西部干道） |   |
| 东莞市 |  | (22) | 立沙岛 |  立沙大道 |   |
| 东莞市 |  | (26) | 洪梅 | 洪金路 |   |
| 东莞市 |  |  | 东江南特大桥 | 东江南特大桥 | 長度940米  |
| 东莞市 |  | (33) | 沙田 |  广龙高速公路（南沙大桥）  番莞高速公路   沿河路 |   |
| 东莞市 |  | (39) | 虎门港 |  虎门港支线    轮渡路 |  虎门港  |
| 东莞市 |  | (43) | 威远 |  虎门大桥   海战馆路 南面大道 |  虎门港港澳客运码头 虎门炮台旧址 虎门销烟旧址  |
| 东莞市 |  |  | 牛头山隧道 | 牛头山隧道 | 長度373米  |
| 东莞市 |  | (50) | 虎门 | 连升南路 |   |
| 东莞市 |  |  | 长安服务区 | 长安服务区 |   |
| 东莞市 |  | (54) | 长安 | 福海路 |   |
| 东莞市 |  |  | 东宝河特大桥 | 东宝河特大桥 | 長度1040米  |
| 深圳市 宝安区 |  |  | 田园 |  深圳外环高速公路 |   |
| 深圳市 宝安区 |  | (62) | 国际会展中心 | 凤塘大道 | 深圳国际会展中心  |
| 深圳市 宝安区 |  | (65) | 福海 | 福洲大道 |   |
| 深圳市 宝安区 |  |  | 机场特大桥 | 机场特大桥 | 長度8421米  |
| 深圳市 宝安区 |  | (76) | 机场 |  深岑高速公路（深中通道） |  深圳宝安国际机场  |
| 深圳市 宝安区 |  | (80) | 西乡北 | 西乡大道 | 仅限广州方向入口及深圳方向出口  |
| 深圳市 宝安区 |  | (81) | 大铲湾 | 金湾大道 金港大道 |  大鏟灣碼頭  |
| 深圳市 宝安区 |  | (82) | 西乡 西乡南 | 西乡大道 | 仅限广州方向出口及深圳方向入口  |
| 深圳市 南山区 |  |  | 前海收费站 | 前海收费站 |   |
| 深圳市 南山区 |  | (86) | 前海 | 临海大道 |  妈湾港 經前海地下道路前往南坪快速路  |
 广深沿江高速终止标志位于此，但里程计算至东滨隧道。 
| 深圳市 南山区 |  | (88) | 月亮灣 | 月亮湾大道 |  妈湾港、赤灣港  深圳西站  |
东滨隧道往深圳湾口岸及沙河西路 
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
未来发展

月亮湾立交位于月亮湾大道与沿江高速交汇，受平南铁路、污水厂地下管线和南山热电厂制约，目前该立交仅建成月亮湾东侧的4个匝道（图中A、B、C、D），从沿江高速往深圳市区较为便捷，如从市区方向上沿江高速，则需在月亮湾大道南行调头后再上，有一定的绕行。
2018年6月14日深圳市交通运输委员会发布的《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》中，第二项“南坪快速衔接沿江高速并西延对接深珠通道”中提出：
“规划重点就南坪快速路与沿江高速公路衔接方式--海上高架互通立交、前海陆域地面互通立交、水下互通立交三个方案进行了综合比选，其中水下互通立交方案在节约集约用地、改善生态环境、提升空间品质等方面具有优势，并能预留未来西延对接深珠通道规划条件。”
此规划提案除落实停工延误数年的南坪快速二期C段，与沿江高速的衔接方式外，亦意味着投入使用不足5年的沿江高速深圳段，西乡出口至东滨路隧道一段，包括前海主线收费站在内，将全面停用拆除改为隧道。该规划案引起了关注和讨论，部分政协委员撰写了书面意见要求慎重评估。
圖片集

深圳东滨路客车隧道入口
东宝河大桥
东宝河大桥（桥身）
深圳市宝安区路段
广州终点附近
前海收费站
东滨路下沉隧道增加联络匝道方案
与深中通道连接的示意图
位於廣州的廣深沿江高速公路路牌，使用了「Xianggang」作為香港的英文地名（2014年）
深圳宝安段
深圳前海段跨海大桥
现状月亮湾匝道建成情况
保罗·温菲尔德

| 保罗·温菲尔德 |
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出生: 1939年5月22日  洛杉矶 
逝世: 2004年3月7日  （64歲） 洛杉矶 
墓地: 森林草坪 - 好莱坞山 
母校: 波特兰大学 史丹佛大學 加州大学洛杉矶分校 洛杉磯市立學院 手工艺术高中 
职业: 舞台演員、電影演員、电视演员、配音員 
奖项: 劇集系列最佳客串男演員 
保罗·温菲尔德（英語：，1939年5月22日—2004年3月7日），美国電視、電影、舞台演员。他最著名的演出，是在一部富有歷史意義的電影《兒子離家時》 （Sounder），詮釋一位在大蕭條中掙扎求生的路易斯安那州佃農，他因此獲得1973年奧斯卡最佳男主角獎提名。他還因為在迷你電視影集《金恩》（King）裡面飾演馬丁·路德·金恩博士獲得1978年艾美獎提名。1995年他以在《尖桩篱栅》（Picket Fences）中的表演获得了艾美奖。
釜山廣域市長

| 釜山廣域市長 |
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부산광역시장
釜山廣域市市徽
現任 朴亨埈 自2021年4月8日
任期: 4年； 可连选连任两次
设立: 1963年1月1日
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釜山廣域市長
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
 
釜山廣域市長（韓語：），是韓國釜山廣域市的行政首長，任期四年，現任市長為國民力量籍的朴亨埈。
此職位於1962年12月31日前為慶尚南道釜山市長，釜山市於1963年1月1日升格為直轄市，但僅從慶尚南道分離，市名並沒有變更，因此當時的職稱為「釜山市長」。1981年起，釜山市更名為「釜山直轄市」，此職位改名為「釜山直轄市長」（부산직할시장）。1995年1月1日，釜山直轄市更名為「釜山廣域市」，「釜山廣域市長」一稱沿用至今。
1945年至1952年間，此職位為政府委任政務官員出任，至1952年改為由釜山市議會間接選舉市長，1959年再度恢復委任制度。1995年後，此職改為釜山市民直選。
連任規定

目前，市長任期為四年一任，最多可連續連任兩次，最長連續任期為12年。此後，若參選者欲繼續參選，則按照《地方自治法》第95條規定，相隔一任後才可繼續開展下一個最長為12年的新任期。
歷任市長

：保守派系市長、 ：自由派系市長、 ：無黨籍及派系