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上海万国商团俄国联队
歷史

1927年初，發動北伐戰爭的國民革命軍逼近上海。万国商团进入战备状态。上海租界当局委託法代·格列博夫组建上海万国商团俄国分队，其基本成员均为來自远东哥萨克的士兵。1927年1月27日，上海万国商团俄国分队正式建立，它下设2个连队和1个机枪队，总数300人。俄国分队同時编入上海万国商团。俄国分队主要担任上海公共租界的保卫任务和上海公共租界工部局监狱的警卫工作。俄国分队配备军装、步枪、机枪和其他各种武器。军官与士兵均支薪，军官还還可以享受免費膳宿的待遇。1929年起，上海公共租界工部局给予退伍的俄国分队队员特别奖金。1929年4月9日，华德路监狱犯人发生骚乱，俄国分队第一连采取措施加以平定。1931年底，日军攻佔东三省后，上海各界群众召开抗日救亡大会，举行反日游行，上海工人也举行罷工，俄国分队被上海公共租界工部局作为警戒的一线部队，经常处于戒备状态。一二八事变时，俄国分队被派守卫界路，并驻扎在码头。
1929年，俄国义勇队成立，其队员不领工資，通常每周有一个晚上进行军训，只有遇到紧急情况时才应召人伍。1932年，俄国分队被扩编为万国商团俄国联队，
俄国义勇队亦被编入俄国联队。此時俄國聯隊已有4個分隊和一個機槍隊。
1936年，俄国联队承担了萬國商团的运输任务。八一三事变时，俄国联队又被派至界路地区，后又守卫上海公共租界工部局靶場、大楼及苏州河的桥梁。10月，俄国联队又负责在星加坡路营房看守退入上海租界的四行孤军。1938年七七事变爆发一周年时，四行孤军营准备升中華民國国旗举行纪念，被上海公共租界工部局劝阻，后经协商双方达成“平日不必升旗，纪念日可升旗”协议。8月11日，孤军营以这一天是国民革命军第88师受命来沪纪念日，在营地升起国旗，守卫该处的俄国联队队长官令孤军营取下旗子，遭到拒绝，俄国联队士兵隨即手持木棍等武器进入营地，双方发生冲突，孤军营方面伤111人，其中重伤41人，后来4人伤重而死。1个月后，有中国学生前来慰问孤军，又遭到俄國聯隊士兵毆打和侮辱。1940年9月18日，因孤军营士兵通过铁丝网空隙同外面通话被制止而不理踩，俄國聯隊士兵举枪射击，打死打伤孤军士兵各一人。当年12月，上海公共租界工部局将孤军营的警戒任务移交给万国商团其他部队承担。
1939年5月28日，中国菜贩在麦底安路（今浙江南路）设临时摊位卖菜，結果被俄國聯隊士兵驱逐，雙方发生冲突，菜贩3人受伤，大量蔬菜倾翻在马路上。同年，俄国联队配合上海公共租界工部局警務處共巡逻街道1367小时，在街道上布岗308小时，1940年共巡逻街道2851小时，在街道上布岗1346小时。1940年，最后一批英军离沪，俄国联队入驻英军马霍路营房。
1941年1月15日起，万国商团俄国联队300余人改隶于上海公共租界工部局警務處。万国商团俄国联队所用之枪械、制服等军用品及军用巡逻车14辆一并移交上海公共租界工部局警務處。原万国商团俄国联队皆听命于上海公共租界工部局警務處处长，其名称则改为上海公共租界工部局警务处俄国预备队。原俄国义勇队则编入以美籍人员为主的萬國商團B大队。
1943年8月，汪精衛政权接收上海租界后，俄国预备队歸入汪精衛政权警察系统。1944年6月与原上海法租界的原俄国义勇队合并，称警察总武备学校第五支队，人数有458人。中國抗日战爭胜利后，该队被中國国民党接收，部分被编为警察局马队，另一部分被编为警察局特别后备队。1947年6月，苏联政府允许旅沪俄侨回国，这支队伍最终解散，部分成员回苏联。
上海万国商团俄国联队的军官
阿拉伯共和國聯邦

阿拉伯共和國聯邦（阿拉伯语：‎）是一個曾經存在的一個泛阿拉伯主義國家，由利比亞、埃及和敘利亞三個阿拉伯國家所組成，建立於1972年。由於三國於各方面意見不合等因素，該聯邦於1977年解散。
阿拉伯共和國聯邦的成立起源於前阿拉伯利比亚共和国領導人穆阿迈尔·卡扎菲的倡議，認為必要組成一個單一的阿拉伯國家，以實現泛阿拉伯主義。在1972年3月，埃及、叙利亚和利比亚三國分別舉行公民投票，並且都通过投票支持阿拉伯共和国联邦的成立，但上述三国政府都拒絕立即正式合併，埃、叙、利三国只是共同使用了图案极为相近的国旗和国徽，以示三方准备创造条件，为最终实现合为一国而努力。蘇丹和伊拉克也曾经建议或被邀请加入联邦内，但最终因分歧过多而未参加。
该政权与阿拉伯联合共和國並無關聯，但部分模仿了阿拉伯联合共和国的组织结构。
1973年10月第四次中东战争爆发后，因利比亚不满埃及未邀请其打击以色列，暂停了拟议中的埃及-利比亚合并计划，阿拉伯共和国联邦内部合并进程自此受阻。1977年3月，又因叙利亚、利比亚联合谴责埃及试图与以色列达成和解，埃利、埃叙断绝外交关系，聯邦无法继续维持，最終在同年6月30日正式解散。
成員國

| 成員国家 | 之前国旗 | 之后国旗 | 之前国徽 | 之后国徽 | 执政党 | 首都 | 建国日期 | 政治体制 | 地理位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 利比亚 |  |  |  |  | 利比亚阿拉伯社会主义联盟 | 的黎波里 | 1951年12月24日 | 共和制 |  |
| 叙利亚 |  |  |  |  | 阿拉伯复兴社会党 | 大马士革 | 1946年4月17日 | 共和制 |  |
| 埃及 |  |  |  |  | 阿拉伯社会主义联盟 (埃及) | 开罗 | 1953年6月18日 | 共和制 |  |
電熱水壺

象印電熱水壺
電熱水壺，也称电烧水壶、电水壶、电茶壶、快煮壺，是用于煮沸水的小型家用电器，通过电热能加热水，很多具有保温功能。
红茶之沖泡溫度大概在攝氏90度左右，而綠茶之沖泡溫度則在攝氏80度左右。許多電熱水壺產品具有調節溫度之功能。
與其他家電不同，電熱水壺的電源線通常採用可分離的磁吸式接頭與本體連接，電源線遭拉扯時，會直接與本體分離，防止壺被電線拉扯傾倒或掉落時，內裝的熱水灑出而導致人燙傷。
參見

茶炊
飲水機
鍋爐
燒水壺
家用电器
熱電效應
焦耳加热
參考資料

↑  .   [2018-07-06]. （原始内容存档于2017-03-16）. As tea drinkers become increasingly sophisticated, so too do the equipment and brewing techniques for this aromatic beverage. A number of companies [offer] precision temperature control
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：電熱水壺
艾斯化工厂

| 艾斯化工厂 |
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正义联盟 第二辑第47期出现的艾斯化工厂 (2016年2月) 由杰森·法博克创作
出版信息
出版商: DC漫畫
首次登场: 《侦探漫画》第168期 (1951年2月)
创作者: 比尔·芬格
故事信息
业务类型: Conglomerate
基地: 哥谭市
艾斯化工厂（英語：），或稱王牌化工厂。是一个出现在美国DC漫画出版的漫画书中的虚构的公司，通常与超级英雄蝙蝠侠的故事有关。
小丑在艾斯化工厂跌入了一个装满化学废料的池中，创造他标志性的绿色头发、白皮肤的粉笔、红色的嘴唇。
虚构历史

艾斯化工厂是一家建立在高譚市的化學工廠，與瑪莎·韋恩的父母所擁有的凯恩化学公司有关联，后来被卖给了埃佩克斯化学公司（Apex Chemicals），后来又变成了艾斯化工厂。
艾斯化工厂首次出现在《侦探漫画》#168（1951年2月）中，这个工厂被红帽帮伙策划了一场抢劫，当蝙蝠侠得知这个团伙的计划后在艾斯化工厂拦截他们。蝙蝠侠与紅帽帮的头目红头罩对峙，红头罩在打斗中被扔进了一大桶化学品中。
红头罩雖然僥倖生存下来，但由于接触了有毒的化学物质，他因此长出了绿色的头发、苍白的皮肤和血红色的嘴唇。红头罩的畸形使他遭受了致命的精神崩溃而变成了高譚市的犯罪領主兼蝙蝠俠的最大死敵小丑。多年来，小丑曾經数次造访艾斯化工厂，有时候甚至把它用作临时的藏身之处。
在随后的几十年里，对这一事件进行了各种不同演绎。在《红帽之谜》和《致命玩笑》（1988年3月）中，红头罩在试图逃离蝙蝠侠时故意潜入水桶；其他的版本中，例如1989年电影《蝙蝠侠》，蝙蝠侠不小心让黑幫成員杰克·納皮尔掉进了裝滿化學品的水缸里使他變成小丑，而在2016年電影《自杀小队》中，小丑让哈利·奎因跳入水箱后自己亦跳入将她救起。
其他媒体 > 电视 > 动画

艾斯化工厂出现在《蝙蝠侠:动画系列》。艾斯化工厂运营了几家在高谭市的公司，包括艾斯化工厂和艾斯废物处置厂。事故的高谭市化工厂创造了小丑，七年后的一天，也催生了爬行者。
艾斯化工厂首次出现在“蝙蝠侠的边界”。这还是创造小丑的地方，但是在一个平行宇宙的地球,也被称为艾斯化工厂，恶棍夜枭把使用化工厂作为藏身之处的红头罩（这个宇宙中的小丑）的英雄扔入化学品桶中，这次事故也改变了小丑的外形，但保持其理智。
其他媒体 > 电视 > 真人

艾斯化工厂出现在《哥谭》第二季的「死人不觉冷」中。这是一家属于韦恩企业的化工厂，也是维克多·弗里斯获得超冷液氦的两个地方之一。
艾斯化工厂曾在《闪电侠》第二季「回到正常生活」中出现过。巴里和他的队伍在一个仓库里与格里芬·格雷交战。
在《无能为力》的第三集中，韦恩安保团队研发了一种方法来防止人们跌落化学药品的缸里，可以防止人们落入化学废物桶（这个问题大约每三个月就会创造一个异装恶棍）。但由于韦恩安全公司CEO的无能，艾斯化工厂的CEO决定转而求助于莱克斯集团。
其他媒体 > 电影 > 动画電影

艾斯化工厂出现在《蝙蝠俠：紅頭罩之下》的闪回中。蝙蝠侠在艾斯化工厂追逐红头罩;就是在这里红头罩转换成小丑。
其他媒体 > 电影 > 真人電影 > 蒂姆·伯顿的蝙蝠侠

1989年的《蝙蝠侠》中出现了艾斯化工厂，但名字改为艾西斯化工厂（Axis Chemicals）。黑帮老大卡尔·葛瑞森命令他的得力助手杰克·纳皮尔去袭击艾西斯化工厂以消除与葛瑞森的犯罪帝国有关的证据。格里森秘密放出消息让纳皮尔被逮捕，作为纳皮尔与他的情妇艾丽西亚偷情的惩罚。在抢劫案中，纳皮尔遇上了蝙蝠侠，蝙蝠侠不小心把他扔进了一个装满化学品的大桶里，把他变成了小丑。在工厂被蝙蝠侠炸毁之前，小丑利用工厂制造了他的小丑笑气。
其他媒体 > 电影 > 真人電影 > DC擴展宇宙

条目：DC擴展宇宙
在《蝙蝠俠對超人：正義曙光》中，艾斯化工厂没有被提及，但可以在超人、神奇女侠和蝙蝠侠与毁灭日大战期间的背景环境中看到。它也出现在电影和土耳其航空联动的广告中。
艾斯化工厂出现在2016年电影《自殺突擊隊》的场景中。
艾斯化工厂短暂地出现在2017年电影《正义联盟》中。《自杀小队》中出现的设施和标志在戴安娜·普林斯第一次遇见巴里·艾伦的场景中再次出现。这个场景也出现在电影的最终“英雄”预告片中。
其他媒体 > 游戏

艾斯化工厂在《蝙蝠侠：电子游戏》中出现，采用89版电影的命名为艾克西丝化工厂。
艾斯化工厂是出现在游戏《蝙蝠俠：辛特組的復活》中。
艾斯化工厂质出现在《DC 宇宙 Online》的高谭市的奥蒂斯堡区。红色龙卷风T.O.莫罗用艾斯化工厂作为他的藏身之处，同时他制作了各种各样的创意和实验，原本是为小丑准备的，直到莫罗背叛了小丑，并开始用他的发明创造他自己的变种人军团。
其他媒体 > 游戏 > 乐高蝙蝠侠

艾斯化工厂出现在《樂高蝙蝠俠2：DC超級英雄》。
艾斯化工厂在《樂高蝙蝠俠3：飛越高譚市》“小哥谭镇大麻烦”中出现。
其他媒体 > 游戏 > 蝙蝠侠:阿卡姆

条目：蝙蝠俠：阿卡漢
艾斯化工厂办公大楼（不是工厂本身）出现在《蝙蝠侠：阿卡姆之城》中，它是阿卡姆城建成时围墙内的许多建筑之一，在其屋顶布鲁斯·韦恩在游戏开始时由蝙蝠飞机空降他的蝙蝠装。
艾斯化工厂出现在《蝙蝠侠：阿卡姆起源》，当小丑与哈琳·奎泽尔博士交谈时，可以以闪回看到小丑以红头罩的身份穿过化学工厂。
艾斯化工厂出现在《蝙蝠俠：阿卡漢騎士》。在阿卡姆骑士的民兵的帮助下，稻草人接管了这座建筑，以大量生产他的恐惧毒素。在得知他的位置后，蝙蝠侠前往该设施抓捕他并解救被劫持的工人，这是他第一次与阿卡姆骑士面对面。蝙蝠侠设法营救幸存的工人，最终与稻草人对峙；然而，这个恶棍让他心烦意乱，他知道芭芭拉·戈登的行踪，威胁到她的生命，而且他在艾斯化工厂中生产了足够的恐惧毒素，足以覆盖整个东海岸。利用蝙蝠侠的犹豫，稻草人把他锁在控制室逃跑，离开大楼去引爆。蝙蝠侠设法用中和剂减少恐惧毒素云的半径，并在设施被摧毁之前逃离，但在此过程中暴露于高浓度的恐惧毒素。
引用

↑  .   [2018-06-12]. （原始内容存档于2016-02-11）.
↑
杨婧茹

杨婧茹（2006年7月10日—）生于黑龙江省，为中国女子短道速滑运动员，曾获得2024年冬季青年奥运会短道速滑女子1500米金牌、混合接力金牌和女子1000米银牌。
奥斯卡·皮亚斯特里

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2024的年皮亚斯特里
出生:  (2001-04-06) 2001年4月6日（23歲）  維多利亞州墨尔本
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍:  
2024年車隊: 麥拉倫–賓士
車號: 81
出賽次數: 46（ 46次起步）
世界冠軍: 0
分站冠軍: 2
頒獎台: 10
生涯積分: 389
桿位: 0
最快圈速: 3
首次出賽: 2023年巴林大奖赛
首次分站冠軍: 2024年匈牙利大奖赛
最後分站冠軍: 2024年阿塞拜疆大奖赛
最後出賽: 2024年阿布扎比大奖赛
2024年排名: 第4（292分）

曾參加比賽
2021年 2020年 2018–2019年 2017年 2016-2017年: 国际汽联二级方程式锦标赛 国际汽联三级方程式锦标赛 雷诺方程式欧洲杯 英国四级方程式锦标赛（英语：） 阿联酋四级方程式锦标赛（英语：）
冠軍
2021年 2020年 2019年: 国际汽联二级方程式锦标赛 国际汽联三级方程式锦标赛 雷诺方程式欧洲杯
 
奥斯卡·傑克·皮亚斯特里（英語：，2001年4月6日—），澳大利亚赛车手，现時效力于麥拉倫車隊。皮亚斯特里是2019年雷诺方程式欧洲杯和2020年国际汽联三级方程式锦标赛的冠军。2019年加入阿爾派學院。2021年，皮亚斯特里在普雷马车队赢得了国际汽联二级方程式锦标赛的冠军。
早年經歷

皮亞斯特里生於澳洲墨爾本，出生於機械工程世家，父母是義大利裔澳洲人。他在采访时亦承认自己还有南斯拉夫和华裔血统。
皮亞斯特里6歲時，他的父親克里斯買給他一台遙控怪獸卡車，點燃了皮亞斯特里對於賽車的熱情。隨後幾年，皮亞斯特里與他的父親在澳洲參加各種遙控車比賽。
2011年，皮亞斯特里9歲於家鄉地區的卡丁車場 (Oakleigh Go Kart Racing Club) 開始卡丁車生涯，並在2014年成為職業賽車手。
初級賽事生涯

2015年，皮亞斯特里前往歐洲參與卡丁車賽事，並於2016年首次參與單座賽車賽事。
初級賽事生涯 > 國際汽聯三級方程式錦標賽

2020年，皮亞斯特里效力普雷馬車隊出戰2020年三級方程式錦標賽。
奧地利站（英语：）常規賽，皮亞斯特里以第三位起步，並在1號彎與塞瓦斯蒂安·費爾南德斯（英语：）發生碰撞，但皮亞斯特里的賽車並沒有損壞，他更能於首戰取得分站冠軍。
隨後三站，皮亞斯特里未得一冠，但他能夠從匈牙利站（英语：）至銀石站（英语：）衝刺賽連續獲得三個亞軍，保持領先優勢。
銀石站2（英语：）皮亞斯特里於衝刺賽時DRS系統故障導致他被迫退賽，這亦是他本季首次未能完賽。反觀他的隊友洛根·沙俊連續取得了三個杆位，超越皮亞斯特里領先車手榜。
蒙扎站（英语：）衝刺賽中，皮亞斯特里與克萊芒·諾瓦拉克（英语：）發生碰撞後退賽，但由於洛根·沙俊兩回合都因為意外而未能得分，皮亞斯特里得以以常規賽的一席季軍重奪車手榜領先位置。
穆傑洛站（英语：），皮亞斯特里並未能於常規賽得分，而競爭總冠軍的最大對手洛根·沙俊則能以第六名完賽，與皮亞斯特里並列160分進入該季最後一場比賽。衝刺賽，洛根·薩金特於首圈發生碰撞退賽而被逐出爭冠行列。薩伯學院的泰奧·普謝爾雖然以季軍完賽，亦未能阻擋皮亞斯特里領先3分贏得2020年三級方程式錦標賽總冠軍。
初級賽事生涯 > 國際汽聯二級方程式錦標賽

2020年12月，普雷馬車隊宣布皮亞斯特里將會繼續留效車隊，搭檔羅伯特·施瓦茨曼出戰2021年二級方程式錦標賽。
薩基爾站衝刺賽2，皮亞斯特里在生涯第二場二級方程式賽事取得了個人首個分站冠軍。同一站的常規賽，皮亞斯特里一直處於頒獎台位置，直至比賽最後兩圈，他與丹·蒂克特姆發生碰撞並退出賽事。
從第四站銀石站至第八站亞斯島站閉幕戰，皮亞斯特里連續取得五個杆位，並贏得連續四場常規賽。
亞斯島站，皮亞斯特里在衝刺賽1以季軍完成比賽，提早兩場比賽贏得2021年二級方程式錦標賽的冠軍，這亦是他連續第二年以新秀身分於國際錦標賽贏得年度總冠軍。
皮亞斯特里是繼劉易斯·咸美頓、尼可拉斯·賀根堡、夏爾·勒克萊爾以及喬治·羅素後第五位能夠連續贏得GP3/三級方程式錦標賽及GP2/二級方程式錦標賽的賽車手。他亦是首位連續贏得三個次級別賽事總冠軍的車手(雷諾方程式歐洲杯、國際汽聯三級方程式錦標賽、國際汽聯二級方程式錦標賽)。
一級方程式賽車

2020年1月，皮亞斯特里贏得2019年雷諾方程式歐洲杯總冠軍後加入雷諾體育學院。著名澳洲一級方程式車手馬克·韋伯亦從2020年起擔任他的經紀人。 同年10月，皮亞斯特里在贏得國際汽聯三級方程式錦標賽總冠軍後，獲邀參加雷諾體育學院青年車手測試，並於巴林國際賽道首次駕駛一級方程式賽車(雷諾R.S.18（英语：）)。
2021年，雷諾體育學院改名為阿爾派學院，皮亞斯特里亦繼續以阿爾派學院車手的身分參與2021年二級方程式錦標賽。皮亞斯特里分別於5月及7月，在銀石賽道及蒙扎赛道與其他阿爾派學院的車手參加測試。
2021年11月，皮亞斯特里從阿爾派學院畢業，並宣布成為阿爾派車隊2022年的後備車手。 皮亞斯特里隨後於季後的阿布達比青年車手測試駕駛阿爾派A521賽車。
2022年3月，麥拉倫車隊與阿爾派車隊達成協議，將會共同使用皮亞斯特里作為車隊的預備車手。 皮亞斯特里該季亦在包括保羅·里卡爾賽道、美洲賽道、罗塞尔赛道、紅牛賽道、銀石賽道及蒙扎赛道等7個賽道進行非公開測試，駕駛阿爾派A521賽車，總計超過3500公里。
皮亞斯特里曾代表紅牛車隊領隊克里斯蒂安·霍納所創立的阿登車隊（英语：）出戰四級方程式及雷諾方程式，霍納曾透露後悔錯過在當時把皮亞斯特里簽入紅牛少年車隊的機會。
一級方程式賽車 > 合約糾紛事件

2022年8月3日，阿爾派車隊宣布皮亞斯特里將於2023年頂替加盟阿斯頓·馬丁車隊的費爾南多·阿隆索，成为雷諾體育學院更名為阿爾派學院后第一位晋升至阿爾派車隊的正式车手。然而，皮亞斯特里數小時後於社交媒體指控阿爾派車隊擅自公布加盟消息，並表示他未與阿爾派車隊簽訂合約，來年将不會為阿爾派車隊駕駛。
9月2日，2022年荷蘭大獎賽前夕，國際汽聯車手合約認證委員會（英语：）一致裁定皮亞斯特里與麥拉倫車隊的合約有效，皮亞斯特里將會於2023年起頂替和麥拉倫車隊提早解約的同鄉丹尼爾·里奇亞多，搭檔蘭多·諾里斯出賽。判決中亦透露皮亞斯特里及麥拉倫車隊早在7月4日，2022年英國大獎賽的一天後簽訂合約，該合約保證皮亞斯特里成為麥拉倫車隊2023年的預備車手，只要麥拉倫車隊與丹尼爾·里奇亞多達成協議提早一年解除合約，皮亞斯特里便能被晉升為麥拉倫車隊2023年的正賽車手。 皮亞斯特里接受訪問時表示他感覺到在阿爾派車隊的未來存在不確定性，導致對車隊失去信任，因而選擇離開並轉投麥拉倫車隊。
一級方程式賽車 > 2023 賽季

巴林大獎賽皮亞斯特里迎來了他的一級方程式處子戰。正賽中，他從第18位起步，並在首圈完成數次超車，其後排名更一度上升至第8。第13圈，皮亞斯特里的賽車方向盤顯示出異常，在第14圈進入維修站更換方向盤後仍未能解決問題，最終以退賽收場。沙烏地阿拉伯大獎賽皮亞斯特里在僅僅第二場排位賽就成功打入Q3，但正賽起步時與皮埃爾·蓋斯利的碰撞，迫使他即時進站更換頭翼，並損失大量時間，錯失了得分機會。經過澳洲大獎賽的一場混戰，皮亞斯特里成功在家鄉墨爾本以第8位獲得生涯首個積分。
英國大獎賽隨著車隊帶來了升級套件，皮亞斯特里以個人最佳第3位的成績排在隊友蘭多·諾里斯之後。比賽期間，皮亞斯特里在進站前成功保持在第3位。然而，在他進站後，凱文·馬格努森的退賽引發了安全車，並讓路易斯·咸美頓在進站時超越他。他最終落後咸美頓不到一秒完成賽事，獲得職業生涯最佳的第4名。在比利时大奖赛上，皮亚斯特里在冲刺排位赛上取得第二名的发车顺位，并在冲刺赛中获得亚军。但是在正赛时因为在第一圈的第一个弯角与小卡洛斯·塞恩斯发生碰撞而提前退赛。
在2023年日本大奖赛上，皮亚斯特里获得了职业生涯第一个领奖台，又在2023年卡塔尔大奖赛上，先在衝刺排位賽中排頭位，赢並在正式衝刺賽中奪得了個人的首個衝刺賽冠軍，並於正賽中得了第二个连续的领奖台完成，并获得第二名。
一級方程式賽車 > 2024 賽季

在2024年匈牙利大獎賽，皮亞斯特里於排位賽中排三位；但是在正式比賽時與其隊友蘭多·諾里斯及紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘於三車平排進入第一個彎道時正式領先，雖然在第50圈入站時其維修團隊稍有失誤而被諾里斯奪回其領先位置，但經車隊指令下，諾里斯終於在第68圈遵循車隊的指示，將領先位置交還給皮亞斯特里，令皮亞斯特里於職業生涯的一年後奪得其首個正賽中的首勝，並成為首位奪得一級方程式分站冠軍的00後車手。
赛车生涯成绩 > 职业生涯摘要

| 赛季 | 赛事 | 车队 | 比赛 | 胜利 | 杆位 | 最快圈速 | 颁奖台 | 积分 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016–17 | 阿联酋四级方程式锦标赛（英语：） | Dragon F4 | 11 | 0 | 0 | 0 | 2 | 94 | 第6名 |
| 2017 | 英国四级方程式锦标赛（英语：） | TRS Arden Junior Team（英语：） | 30 | 6 | 6 | 5 | 13 | 376.5 | 亚军 |
| 2018 | 雷诺方程式欧洲杯 | 阿登車隊（英语：） | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 110 | 第8名 |
| 2018 | 雷诺方程式北欧杯 | 阿登車隊（英语：） | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 未计入† |
| 2019 | 雷诺方程式欧洲杯 | R-ace GP（英语：） | 19 | 7 | 5 | 6 | 11 | 320 | 冠军 |
| 2020 | 国际汽联三级方程式锦标赛 | 普雷马车队 | 18 | 2 | 0 | 4 | 6 | 164 | 冠军 |
| 2021 | 国际汽联二级方程式锦标赛 | 普雷马车队 | 23 | 6 | 5 | 6 | 11 | 252.5 | 冠军 |
| 2022 | 一级方程式 | 阿尔派车队 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 |
| 2022 | 一级方程式 | 麥拉倫F1車隊 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 | 预备车手 |
| 2023 | 一級方程式 | 麥拉倫F1車隊 | 22 | 0 | 0 | 2 | 2 | 97 | 第9 |
| 2024 | 一級方程式 | 麥拉倫F1車隊 | 24 | 2 | 0 | 1 | 8 | 292 | 第4 |
| 2025 | 一級方程式 | 麥拉倫F1車隊 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第- |

注：

* 賽季進行中。

† 皮亚斯特里是邀请车手，无法获得积分。
赛车生涯成绩 > 阿聯四級方程式錦標賽

（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 名次 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016–17年（英语：） | Dragon F4 | DUB11（英语：） | DUB12（英语：） | DUB13（英语：） | YMC11  6 | YMC12  5 | YMC13  4 | YMC14  5 | DUB21（英语：）  4 | DUB22（英语：）  4 | DUB23（英语：）  6 | YMC21  3 | YMC22  6 | YMC23  3 | YMC24  6 | YMC31  | YMC32  | YMC33  | YMC34  | 第6 | 94 |
赛车生涯成绩 > 英國四級方程式錦標賽成績

（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 名次 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年（英语：） | TRS Arden Junior Team（英语：） | BRI1 3 | BRI2 6 | BRI3 2 | DON1 5 | DON2 5 | DON3 2 | THR1（英语：） 7 | THR2（英语：） 3 | THR3（英语：） 6 | OUL1（英语：） 6 | OUL2（英语：） 1 | OUL3（英语：） C | CRO1（英语：） 2 | CRO2（英语：） 2 | CRO3（英语：） 3 | SNE1（英语：） 1 | SNE2（英语：） 7 | SNE3（英语：） 1 | KNO1（英语：） 1 | KNO2（英语：） 6 | KNO3（英语：） 8 | KNO4（英语：） 1 | ROC1（英语：） Ret | ROC2（英语：） 10 | ROC3（英语：） Ret | SIL1 3 | SIL2 3 | SIL3 1 | BHGP1 4 | BHGP2 5 | BHGP3 5 | 亞軍 | 376.5 |
赛车生涯成绩 > 雷諾方程式歐洲杯成績

（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年（英语：） | 阿登車隊（英语：） | 勒1 6 | 勒2 5 | 蒙1 12 | 蒙2 Ret | 銀1 11 | 銀2 4 | 摩1 13 | 摩2 12 | 紅1 6 | 紅2 9 | 斯1 3 | 斯2 9 | 匈1 7 | 匈2 4 | 紐1 15 | 紐2 7 | 霍1 3 | 霍2 2 | 加1 16 | 加2 11 | 第8 | 110 |
| 2019年（英语：） | R-ace GP（英语：） | 蒙1 18 | 蒙2 4 | 銀1 1 | 銀2 1 | 摩1 4 | 摩2 5 | 勒1 2 | 勒2 6 | 斯1 1 | 斯2 4 | 紐1 1 | 紐2 1 | 匈1 DNS | 匈2 1 | 加1 5 | 加2 3 | 霍1 2 | 霍2 2 | 阿1 1 | 阿2 4 | 冠軍 | 320 |
赛车生涯成绩 > 國際汽聯三級方程式錦標賽成績

（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 名次 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020年 | 普雷馬車隊 | 紅牛1常（英语：） 1 | 紅牛1衝（英语：） 8 | 紅牛2常（英语：） 4 | 紅牛2衝（英语：） 5‡ | 匈牙利常（英语：） 2 | 匈牙利衝（英语：） 2 | 銀石1常（英语：） 2 | 銀石1衝（英语：） Ret | 銀石2常（英语：） 7 | 銀石2衝（英语：） 6 | 加泰常（英语：） 6 | 加泰衝（英语：） 1 | 斯帕常（英语：） 5 | 斯帕衝（英语：） 6 | 蒙扎常（英语：） 3 | 蒙扎衝（英语：） Ret | 穆傑洛常（英语：） 11 | 穆傑洛衝（英语：） 7 | 冠軍 | 164 |
註記：
‡ – 由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
赛车生涯成绩 > 國際汽聯二級方程式錦標賽成績

（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 名次 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 普雷馬車隊 | 巴林衝1 5 | 巴林衝2 1 | 巴林常 19† | 摩衝1 8 | 摩衝2 2 | 摩常 2 | 巴庫衝1 Ret | 巴庫衝2 8 | 巴庫常 2 | 銀衝1 6 | 銀衝2 4 | 銀常 3 | 蒙衝1 4 | 蒙衝2 7 | 蒙常 1 | 索衝1 9 | 索衝2 C | 索常 1 | 吉衝1 8 | 吉衝2 1 | 吉常 1‡ | 阿衝1 3 | 阿衝2 Ret | 阿常 1 | 冠軍 | 252.5 |
註記：
† – 未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
‡ – 由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
赛车生涯成绩 > 一級方程式賽車成績

（圖例）（粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速）
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 名次 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年 | 麥拉倫車隊 | 麥拉倫MCL60（英语：） | 梅賽德斯-AMG F1 M14   E Performance V6t | 巴林 Ret | 沙 15 | 澳 8 |  11 | 迈 19 | 摩 10 | 西 13 | 加 11 | 奥 16 | 英 4 | 匈 5 | 比 Ret | 荷 9 |  12 | 新 7 | 日 3 | 卡 2 | 美 Ret | 墨 8 | 圣保 14 | 拉 10 | 阿 6 |  |  | 第9 | 97 |
| 2024年 | 麥拉倫車隊 | 迈凯伦MCL-38（英语：） | 梅赛德斯-AMG F1 M15  E Performance V6t | 巴林 8 | 沙 4 | 澳 4 | 日 8 | 中 8 | 迈 13 | 艾米 4 | 摩 2 | 加 5 | 西 7 | 奥 2 | 英 4 | 匈 1 | 比 2 | 荷 4 |  2 |  1 | 新 3 | 美 5 | 墨 8 | 圣保 8 | 拉 7 | 卡 3 | 阿 10 | 第4 | 292 |
* 賽季進行中。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
参考

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↑  . Autosport. 2023-03-20  [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-05-30）.
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↑  . Fox Sports Australia. 2023-07-10  [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-10）.
皮亞斯特里在2021年二級方程式銀石站
麓谷体育公园站

麓谷体育公园站位于中华人民共和国湖南省长沙市岳麓区桐梓坡路与麓云路交叉口地下，是长沙地铁6号线的地铁车站，2022年6月28日开通。
车站周边

麓谷工业园
麓谷体育公园
桐梓坡西路
中國銀行 (日本)

此條目介紹的是日本的一家银行。关于其他名称相近的条目，请见「」。
| 中国銀行  |
| --- | --- |


簡稱: 中国银行
股票代號: 東證1部：8382
證券識別碼: JP3521000004
SWIFT識別碼: CHGKJPJZ
WKN識別碼: 886635
金融代號: 0168
開設日期: 1930年12月21日
: 700-8628
总部地址:  日本岡山縣岡山市北區丸之內一丁目15番20號
實收資本額: 151.49億日圓
網站: www.chugin.co.jp
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
株式會社中國銀行（The Chugoku Bank, LTD., 東證1部：8382）是日本的地方銀行之一，總行設於中國地方岡山縣。簡稱中銀（）。
前身分別為「第八十六國立銀行」、「第一合同銀行」及「山陽銀行」，1930年合併成為現時的「中國銀行」。
企業現況

商號　株式會社中國銀行
資本金 約151億5,000万日圓
總資産　5兆7,910億日圓
從業員數 3,383人
東京證券交易所市場第1部上場
中文重名的由来

日本的地域名里早有“中国地方”一词（），一般认为在室町幕府以后，以该词指称日本本州岛西部一带，即鸟取县、岛根县、冈山县、广岛县、山口县这五县地区。平安时代，日本以京都为中心即都城，根据距离首都的远近把国土分成“近国”、“中国”、“远国”等。这时候“中国”的意思其实是中部地区。
该银行在上海有代表处，为防止与总部在中国的中国银行混淆，该代表处的名称为“日本CHUGOKU银行股份有限公司上海代表处”。
外部連結

株式會社中國銀行（页面存档备份，存于） （日語）
怎么回事？日本也有一家“中国银行”？ （页面存档备份，存于）
|  论 编日本地方銀行 |
| --- | --- |
北海道:  北海道银行（*） 
东北:  青森银行  陆奥银行  秋田银行  北都银行  荘内银行  山形银行  岩手银行  东北银行（*）  七十七银行  東邦银行 
广域关东圈:  群马银行  足利銀行（日语：）  常阳银行  筑波银行（*）  武藏野銀行（日语：）（*）  千葉銀行  千葉興業銀行（日语：）（*）  綺羅星銀行（日语：）（*）  橫濱銀行  第四银行  北越银行  山梨中央银行  八十二银行 
北陆:  北陆银行  富山银行（*）  北国银行  福井银行 
东海:  静冈银行  駿河銀行（日语：）  清水银行  大垣共立银行  十六银行  三十三银行  百五银行 
近畿:  滋賀银行  京都银行  關西未來銀行（日语：）（*）  池田泉州银行（*）  南都银行  纪阳银行  但马银行 
中国:  鳥取銀行  山阴合同银行  中国银行  广岛银行  山口银行 
四国:  阿波银行  百十四银行  伊予银行  四国银行 
九州:  福岡銀行  西日本都市銀行  筑邦銀行（日语：）（*）  北九州銀行（日语：）  佐賀銀行（日语：）  十八親和銀行（日语：）  肥後銀行  大分銀行  宮崎銀行（日语：）  鹿兒島銀行 
冲绳:  琉球銀行  沖繩銀行 
关联项目:  都市银行  信托银行  第二地方银行 
※地方银行、全國地方銀行協會（日语：）、Category:地方银行为基础（*）戰後地銀（日语：）继承。
|   |
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国际:  VIAF 
各地:  日本
车臣反同性恋清洗

2017年5月1日，圣彼得堡的涅夫斯基大街举行了一场名为“车臣母亲哀悼孩子”的公开示威，抗议车臣对男同性恋者的迫害
俄罗斯联邦车臣共和国反同性恋清洗是指該地區採取的一系列迫害同性戀的措施，其中包括强迫失踪、秘密绑架、监禁、酷刑、以及車臣当局根据性取向对同性戀进行法外处决。車臣当局將怀疑是同性恋的人拘留，並將他們關進集中营，據稱集中營之內的人有人死亡。
2017年4月1日，俄羅斯反对派报纸新报。刊登了首個指控車臣當局迫害同性戀的文章，该报报道称，自2017年2月以来，据称有100多名男子被拘留和遭受酷刑，至少三人死于法外处决。最先报道此事的记者因害怕而開始躲藏起來。有人呼吁[谁？]對报道这一情况的记者展開报复。
随着车臣当局清洗同性戀的消息传开，俄罗斯和国际活动人士試圖撤离难民营內的幸存者和其他陷入危險境地的车臣人，但活動人士很難将他们安全送出俄罗斯。
相關报道公開後，各界反應不一。车臣共和国总统拉姆赞·卡德罗夫不仅否认有過任何迫害行為，而且否认车臣存在同性恋者，并补充说此类人本身就有可能被自己的家人杀害。俄當局官员对此表示怀疑，但据报道，俄罗斯政府在當年5月下旬同意向车臣派遣一个调查组。许多西方国家领导人和其他公众人物谴责了车臣的行为，俄罗斯和其他地方也举行了抗议活动。欧洲安全与合作组织于2018年12月发布的一份报告证实了車臣當局迫害LGBT人群的報道，但車臣当局对此置之不理。
2019年1月11日，据报道，车臣共和国于2018年12月又一次展開“同性恋清洗”，多名男同性恋和女同性恋被拘留。俄罗斯LGBT网络（英语：）估計约有40人被拘留，两人被杀。
偽滿皇宮博物院

| 偽滿皇宮博物院 |
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滿洲國帝宫

成立: 1962年 (1962)
地址:  中华人民共和国吉林省长春市宽城区光复北路5号
坐标: 43°54′14″N 125°20′34″E﻿ / ﻿43.9039°N 125.3428°E﻿ / 43.9039; 125.3428
類型: 宫廷遗址型博物馆
網站:  
地图

| 伪满皇宫及日伪军政机构旧址 |
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伪满洲国皇宫旧址
帝宫莱薰门
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 吉林省长春市宽城区
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1932年—1945年
编号: 7-1682-5-075
认定时间: 2013年3月5日
偽滿皇宮博物院，位於今中华人民共和国吉林省长春市宽城区光复北路5号，是在滿洲國帝宫（即皇宮）旧址上设立的宫廷遗址型博物馆。
歷史

1931年九一八事變後，日本扶植清朝末代皇帝溥儀建立滿洲國，以此控制中國東北。當時的中華民國及之后的中华人民共和国不承認滿洲國的合法性，所以稱其爲「偽滿洲國」或「偽滿」。1932年3月9日溥仪就任滿洲國執政，4月3日執政府迁入原吉黑榷運局官署（民國時期管理吉林、黑龍江兩省鹽務）舊址。1934年3月1日溥仪称帝，執政府機關改為宫内府。因日本天皇的宫廷叫皇宫，溥仪的这个宫廷就只能对外称为“帝宫”。至1945年8月日本投降前，滿洲國帝宮一直作為溥儀辦公和生活的地方，其宫廷区域分为用于政务办公的外廷和帝室生活的内廷两个部分，建筑风格东西合璧。1945年滿洲國解體以後，帝宫建築毀損嚴重。
1962年在滿洲國帝宮旧址上成立偽皇宮陳列館，1964年与吉林省博物馆合署辦公，1982年恢复建制，1984年正式對外開放。2000年7月1日劃歸長春市管理，2001年2月8日改名為偽滿皇宮博物院；現已全面整修，基本恢復舊貌。2013年，中华人民共和国国务院将之以伪满皇宫及日伪军政机构旧址之名列入第七批全国重点文物保护单位（近现代重要史迹及代表性建筑）。
2017年，伪满皇宫博物院被中国博物馆协会评为第三批国家一级博物馆。
主要建筑

伪满皇宫博物院的主要建筑有勤民楼、缉熙楼、怀远楼、嘉乐殿、同德殿、书画库、莱薰門、保康門、興運門、建国神庙遗迹和御用防空洞等，对游客开放的还有跑马场和东北沦陷史陈列馆。
主要建筑 > 莱薰门

位于帝宫南墙，普通铁质栅栏门，为帝宫的正门。满洲国时期平日关闭，仅限溥仪及日本关东军司令官出入使用。现为伪满皇宫博物院正门。
主要建筑 > 保康门

位于伪满皇宫博物院南墙，莱薰门之西，为平时出入帝宫的主要大门，是普通铁质栅栏门。门内为南北向通道，左侧为护军营房、御马厩、御车库，右边为围墙，中辟兴运门，门内即为帝宫建筑群。
主要建筑 > 兴运门、迎晖门

興運門是帝宫正门，建於1934年1月。为四根圆形立柱支撑的单间水泥门楼，坐东朝西，楼上门楣镶嵌圆形时钟，下有二龙捧珠图案。門後鐘表定格在9時10分——溥儀1945年8月11日晚逃離皇宮時刻。门内左（北）侧为宫内府，右（南）侧为两座平房，分别是警卫室和奏事处兼消毒室。门内前（东）方正对“二宫门”迎晖门。迎晖门之内为一东西狭长的水泥庭院，左（北）为勤民楼，右（南）为中和门，门内为寝宫缉熙楼，正对迎晖门为日本宪兵宿舍。
主要建筑 > 勤民楼、怀远楼

位于迎晖门内北侧，为一幢二层方形圈楼，中间为方形天井。
勤民楼之名取清皇室《祖训》“敬天法祖，勤政爱民”之义。南北有门相通，南为承光门。承光门内，一楼西侧为日本宪兵办公室和帝宫警卫处，东侧是第一候见室。第一候见室北墙有门，通往“帝室御用挂”吉岡安直的办公室。一楼东侧还设有侍卫处、伕役室，西侧设有第二、第三候见室。
勤民楼二楼东南为正殿勤民殿，位于第一候见室正上方。勤民殿系“登极”和接见外国使节的场所。1934年3月1日晨，溥仪身着龙袍，在长春南郊杏花村“天坛”祭天，回勤民楼后易大元帅服，行“登极典礼”。1932年5月5日，溥仪接见国际联盟李顿调查团，1933年9月15日签订《日满议定书》等活动，均在此进行。勤民殿之东为东偏殿，再次举行接见外宾、特派仪式及授予仪式。
勤民楼二楼西南为西偏殿，在此为特任官举行特任仪式。西偏殿之北为健行斋，是溥仪办公及召开“御前会议”之所。健行斋之北为祠堂，供奉清室列祖神位，每逢年节、生卒日期，溥仪由宫廷学生陪同到此焚香上供。
勤民楼二层有走廊通往怀远楼。怀远楼位于勤民楼之北，西半部叫“清宴堂”，是溥仪赐宴处；东半部的南半边是家庙，供奉清朝历代皇帝、皇后神主；北半边为尚书府，为掌玺机构。怀远楼的一楼还设有掌礼处、近侍处和侍从武官处。
勤民楼二层勤民殿
勤民楼二层西便殿
勤民楼二层赐宴殿
勤民楼一层第一候见室
勤民楼一层第二候见室
主要建筑 > 缉熙楼

位于迎晖门内南侧，楼名取自《诗经·大雅·文王》“于缉熙敬止”之句。
始建于光绪三十四年（1908），由时任长春知府的孟宪彝组织兴建，作为盐仓官舍。1915年后作为吉黑盐务稽核处的办公场所。1928年3月动工重建，10月竣工。1932年满洲国对该楼内外翻新，4月4日溥仪随执政政府一同搬入。
缉熙楼为二层青砖楼房，中央一间为楼梯间，东半侧两层为皇后婉容居室。西侧一楼原为溥仪私人召见亲信臣僚的客厅，后成为谭玉龄住所。西侧二楼为溥仪寝宫，中央为过道，兼用作饭厅。过道南侧为溥仪寝室，寝室之西为书斋。书斋之北为走廊，左侧为理发间，对面为佛堂。过道北侧为浴室和卫生间。楼梯间通往三层的药库。
缉熙楼周围为平房院落，北侧、南侧及东侧为溥仪随侍、乳母、御医的住所，西侧为中膳房和洋膳房。院落正北开中和门，为通往勤民楼和兴运门的通路。正南为长春门，封闭不开，门外为围墙。
缉熙楼院落西侧为御花园（现已无存），有两座竹亭、一座土山，花园北面为平房植秀轩，西套间曾是溥仪二妹韫龢及妹夫郑广元住所，后改为宫廷学生读书处和乒乓球室。植秀轩之北为畅春轩，曾为溥仪四妹韫娴及五妹韫馨住所。西花园南墙有连排平房，东半部为浆洗房，西半部为书库，房前为网球场，后改为马场。
溥仪寝宫
婉容寝宫
谭玉龄卧室
溥仪书房
婉容客厅
婉容吸烟室
谭玉龄书房
主要建筑 > 同德殿

根据满洲国《国都建设规划》，计划在南郊杏花村的顺天广场之北修建正式帝宫，包括前庭、政殿（今吉林大学朝阳校区地质宫）、中庭、本殿、宫内府、尚书府、宫苑等建筑，占地51.2公顷（约为北京故宫的70%），1938年9月奠基动工。在新宫殿竣工之前，为壮观瞻，关东军在原有建筑群东边为溥仪修建了“假宫殿”（临时宫殿），即同德殿。
同德殿于1935年开始设计，设计者为营缮需品局宫廷造营课课长相贺兼介，1937年下半年开工，1938年底建造完工，施工者为户田组（现户田建设（日语：））。同德殿正门为同德门，位于缉熙楼院落之南，坐东朝西，门内设有车库。
入同德门后，左转为同德殿，为二层钢筋混凝土楼房，楼顶覆黄色琉璃瓦，楼内装有空调设施。殿门位于同德殿西侧，门外设有上下车时挡雨的日式“御车寄”。门内为通高两层的“大广间”。大广间西侧为关东军司令候见室，东侧为正殿。正殿面积约130平方米，南侧开有三扇窗户，溥仪宝座座西朝东，面向大广间。正殿北边有两扇大门，通往赐宴大厅（电影厅）。正殿东墙南侧有门通往暖廊。
暖廊面向南侧设有九扇两层楼高的大玻璃窗，又称“九龙门”。暖廊北侧有四间房间，第一间为便殿，为溥仪接见关东军司令的地方；第二间为中国间，内有中式家具；第三间为钢琴间；第四间为台球间；最东侧为日式装修的和室。暖廊二楼有四间房间，第一间为皇帝御寝间，第二间为皇帝御居间，第三间为帝后御寝间，第四间为帝后御居间。溥仪怀疑日本方面在同德殿内安装窃听器，因此始终未搬进去居住，帝后御寝间和御居间后改为“福贵人”李玉琴的住所。
同德殿西北为嘉乐殿，是宴会场所。同德殿东北为书画楼，为独立的二层灰色小楼，存放溥仪从故宫中携带出的珍品字画。
同德殿一层叩拜间
同德殿广间
同德殿广间
主要建筑 > 建国神庙

为神道教庙宇，位于同德殿南花园的东南角，防空洞土山之南。建于1940年，供奉镜、剑、玉“三神器”。用白茬原木修建，有三进，“神器”供奉在最后一进的殿内。1945年8月焚毁。
修復進度

從2013年至2018年，博物院已耗資2.4億元人民幣，修復帝宮遺址。截至2018年8月，內延建築的修復已完成，包括緝熙樓、同德殿及遊玩區域御花園等。下一步將伸展至外延區，包括勤民樓、懷遠樓的牆面和屋面的外部修復等。預計整個工程會在2022年完成。
2018年，該工程獲頒「全國優秀古跡遺址保護項目」榮譽。
图集

伪满皇宫博物院陈列的执政令将字第一号
满洲国执政就任仪式
满洲国皇帝宝座
缉熙楼旧影
同德殿旧影
勤民楼,摄于2010年10月3日
日本皇室赠溥仪的七宝烧菊花大瓶
溥仪穿过的北极熊皮
御纹章铁皮柜
交通

长春轨道交通伪满皇宫站：3号线，4号线。
外部連結

偽滿皇宮博物院網站 （页面存档备份，存于）
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勤民楼南立面
缉熙楼南立面
同德殿外观
同德殿旁花园