stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
臺北捷運
硬體設施 > 車站 > 車站命名

参见：台北捷運車站列表 § 命名方式列表
臺北捷運車站的中文名稱，字數介於2至6字不等。命名的主要原則，係以所在地附近之地名、街道、地標或名勝古蹟、提供土地的機構為主。部分車站具有雙站名，如台北101/世貿站及廣慈/奉天宮站。少部分車站於啟用後更名，如「新店區公所站」、「南京復興站」。
站名譯音方面，早期除淡水站、人名採用其慣用拼法外，皆採用當時慣用的威妥瑪拼音或郵政式拼音譯寫。2003年臺北市政府決定改採漢語拼音，僅臺北因已為國際通用而維持Taipei。臺北縣當時採通用拼音，因此境內車站加註通用拼音，直到2009年中華民國政府改以漢語拼音為標準英譯而去除。2011年6月，因內政部地政司以具有歷史悠久及特殊意義兩項原則，而配合將淡水的譯名恢復為Tamsui。
硬體設施 > 車站 > 車站命名 > 站名加註

参见：台北捷運車站列表 § 站名加註列表
部份車站站名為尊重民意，或是車站出入口用地由機關學校提供，於軌道旁站名板以括號、斜線或直線分割方式加註標示別名（即俗稱的副站名），中正紀念堂與十四張站增加加註於出入口站名版。目前共有26個車站加註標示。
硬體設施 > 列車

条目：臺北捷運列車
臺北捷運列車皆為動力分散式的電聯車，以第三軌供電（750伏特直流電）方式推進，並搭載列車自動運行裝置，可以在無人自動或行車專員駕駛下開停車及開關車門。
硬體設施 > 列車 > 中運量

中運量系統部份，文湖線為膠輪路軌系統。初期採用由法國馬特拉設計和製造之VAL256電聯車、機電、號誌系統。然而1997年馬特拉和捷運局發生合約糾紛後，不再提供維修服務；後其又被德國西門子公司併購，維修服務亦改由西門子提供。現在使用加拿大龐巴迪運輸的INNOVIA APM 256型電聯車與CITYFLO 650機電、號誌系統。列車編製為1對2輛，2對4輛為1列。採用自動駕駛，由電腦控制，列車不配置行車專員。
硬體設施 > 列車 > 高運量

高運量系統部份，列車使用鋼輪，行駛於鋼軌軌道上。高運量路線列車皆採用鋼輪鋼軌系統，軌距採用標準軌。高運量列車有5種型式：301型、371型、381型由日本川崎重工製造，321型和341型由德國西門子公司製造。未來將於2026年引進現代Rotem所製造列車。主線列車編製為1組3輛，2組共6輛為1列；支線列車則是單組3輛1列。原則配置一名行車專員，負責操作車關關閉。
淡水信義線高運量列車停靠芝山站（）
1列橘線高運量列車（C321型）於芝山站進站和離站（1分23秒）。
看不到影片吗？請參見幫助頁面。
相關事件

条目：臺北捷運事件列表
公共藝術

設有公共藝術作品的車站如下列表，其中中山站和台北車站設有藝文廊，部份藝術概念則直接融入車站建築。如南港站便於站內出入口穿堂層、出入口樓梯側、穿堂層公共區通道和月台側牆等處以藝術琺瑯板呈現6幅出自幾米繪本〈地下鐵〉的大型彩色壁畫。
文湖線：南港展覽館站－松山機場站
淡水信義線：石牌站、明德站、士林站、圓山站、雙連站、北車站 、台大醫院站、東門站－象山站、新北投站
松山新店線：松山站－北門站、中正紀念堂站、古亭站、公館站、大坪林站、新店站
中和新蘆線：蘆洲站/迴龍站－南勢角站
板南線：南港展覽館站－昆陽站
松山站穿堂公共藝術〈域見〉。
新北投站穿堂裝置藝術〈春漾〉。
公館站內公共藝術。公館站內公共藝術。
公共藝術 > 紀念銘板

臺北捷運的車站都會有紀念路線和車站通車的銘板。以古亭站為例，位於出口一設有古亭站和該路段通車的紀念銘板。銘板上之路線名稱以工程為單位，是故一期路網中小南門站與台大醫院站，分別註記為南港線與新店線，而非新店線與淡水線。
公共藝術 > 紀念章

現臺北捷運各站之車站紀念章，大多以該站文化、觀光為主軸，供遊客作為紀念。紀念章大多放置在服務台旁，依路線有不同的章戳形狀及顏色。曾有環狀線之紀念章，於移交經營權後取消。
參見

台北捷運車站列表
臺北捷運公司
臺北市政府捷運工程局
臺北都會區交通
城市軌道交通、地鐵
地鐵列表
世界城市軌道交通年乘客量列表
註釋

1 2  西門站、中正紀念堂站、古亭站及東門站等4個轉乘站於不同路線共用站體計為1站，其餘轉乘站計為2站。
↑  多以採用俗體的「北捷運」表記。而因漢語圈內各地習慣用語的不同，香港和中國大陸有時以「臺北地鐵」稱呼。
↑  其中 中和新蘆線於一端分歧成新莊線、蘆洲線2條主線。
↑  行政院經濟建設委員會，國發會前身
↑  交通部運輸計畫委員會，交通部運輸研究所前身
↑  由三間美國顧問公司所組成。
↑  此版本裡，紅線始於淡水終於新店；橘線即今日中和線，惟站數較多，終點位置不同；藍線始於浮洲車站，走忠孝東路，終於松山車站；棕線即今日木柵線，惟走木柵路及慶城街。
↑  黃線修正為環狀線第一階段及北環段，棕線支線修正為南環段，紫線始於桃園機場終於林口或松山機場
↑  非淡海輕軌，走線大不相同。
↑  另外，三鶯線規劃書揭示以台北捷運系統送審；桃園機場捷運（台北-機場段）之前身為台北捷運紫線，隨後與桃園捷運藍線合併由交通部擔任主管機關。
↑  本分段係受新北市府委託興建，由台北市捷運局代辦。
↑  現行規劃環狀線總里程。
↑  民生汐止線全線已改由新北市府擔任全線地方主管機關。本分段將由台北市府委託新北市捷運局代辦。
↑  本分段係受新北市府委託興建，由台北市捷運局擔任建設地方主管機關。也是首次全線與地方主管機關不同之情事，並引發經營權爭議。
↑  現行規劃環狀線總里程。
↑  「一月台列車往南港展覽館」、「二月台列車往動物園」，全自動聲控。
↑  「一月台列車往淡水（北投）」、「二月台列車往象山（大安）」（轉乘站及端點站除外），其中大安站為離峰區間車的端點站，列車抵達該站第二月台後廣播「二月台進站列車不提供載客服務，請改搭下一班往象山的列車」。
↑  「一月台列車往松山」、「二月台列車往新店（台電大樓）（小碧潭）」（轉乘站及端點站除外），其中台電大樓站為離峰區間車的端點站，列車抵達該站第二月台後廣播「二月台進站列車不提供載客服務，請改搭下一班往新店的列車」，七張站為小碧潭支線終點站，列車抵達一月台後廣播「一月台進站列車不提供載客服務，請改搭下一班往松山的列車」。
↑  「一月台列車往迴龍（蘆洲）」、「二月台列車往南勢角」（轉乘站及端點站除外）。
↑  「一月台列車往南港展覽館（昆陽）」、「二月台列車往頂埔（亞東醫院）」（轉乘站及端點站除外），其中亞東醫院站為離峰區間車的端點站，列車抵達該站第二月台後就會變成「二月台進站列車不提供載客服務，請改搭下一班往頂埔的列車」，少數列車以昆陽為終點站，抵達一月台後廣播「一月台進站列車不提供載客服務，請改搭下一班往南港展覽館的列車」。
↑  2012年1月起，於新蘆線、中和線，於往輔大、蘆洲之重疊區間提醒乘客「○月台列車往○○。/Platform ○ for ○.」。2013年7月起，淡水線、新店線、板南線的區間車也採用（2013年7月23日先於淡水線石牌站實施，而於7月31日擴大實施，隨信義線通車後不分區間、全程車均採用。），同年11月起信義線、小南門線（隨信義線通車，小南門線由中正紀念堂站向南延駛至新店線台電大樓站。）也正式採用。
↑  過去曾於中和線試辦以柔和的音樂聲作為警示音的方案，惟配合「捷運聲音地景計畫」，2015年5月後中和新蘆線各站的警示統一為鳥鳴聲。
↑  2022年7月曾於淡水信義線試辦站名轉乘新廣播，由謝佼娟測試配音（僅301型029／030編組以及381型523／524編組實裝）
↑  臺北市政府原住民事務委員會曾提議大眾捷運工具行經原住民集居地或對原住民族歷史文化具有重要意義的場所時，可增加原住民族語的播音服務。
↑  國語、英語→國語、閩南語、客家語、英語→國語、英語、閩南語、客家語→現今的國語、英語、日語、韓語、閩南語、客家語。有別於一般地鐵系統的英語廣播，台北捷運英語播報站名時會特別加上「station」。亦曾考慮於部份車站增加原住民語廣播，但並未付諸實行2018年8月，淡水信義線及板南線部分車站增設日語到站廣播。2023年8月，部分車站增設韓語到站廣播。2024年，於終點站、轉乘站及部分車站增設日語與韓語廣播。2024年6月17日，全線車站均啟用日、韓語廣播。
↑  2000年最初的中英文廣播為：「往○○（○○方向）的旅客，請在本站換車。」和「Attention,Passengers transferring to ○○ line, please change trains at this station.」。2011年，英文轉乘提示變更為精簡版本，廣播為：「轉乘文湖線（淡水線/新蘆線/板南線/中正紀念堂/南勢角/新店），請在本站換車。」和「Transfer station for the Wenhu Line（Tamsui Line/Xinlu Line/Bannan Line/C.K.S. Memorial Hall/Nanshijiao/Xindian）.」。導入路線編號後，中、英文轉乘廣播內容為：「轉乘1號文湖（2號淡水信義/3號松山新店/4號中和新蘆/5號板南）線，請在本站換車。」和「Transfer station for the Line.」
↑  早期曾稱Taoyuan metro
↑  其它宣導廣播，包含下車時請注意間隙、換車時請勿奔跑、您好，請儘量往車廂內部移動，以利其他旅客上下車、車門即將關閉。區間車終點站時，會預先提醒續行前往末端的旅客提前換車。行駛站間距離較長時，適時播放其他內容之宣導廣播。當淡水信義線區間車停靠奇岩站時，由於下一站為區間車終點站北投站，因北投站月台配置的關係無法同月台平行轉乘淡水方向的列車，因區間車抵達時會停靠在三月台，而往淡水方向的列車抵達時則是會停靠在一月台，會在播完站名廣播後加上「您好，本列車終點站為北投站，繼續往淡水及關渡方向的旅客，請於奇岩站換車」的廣播提醒旅客換車。當中和新蘆線列車停靠松江南京站時，加上「並依轉乘指標前往正確月台搭車」的中文廣播提醒旅客，因松江南京站月台設計相較其它轉乘站比較特殊，下層 中和新蘆線為島式月台，上層 松山新店線為側式月台，因此在松山線通車後會經常發生有旅客走錯月台的情形。
↑  也有少數不採用這種命名方法，例如小碧潭站外的公車站牌仍維持「中央新村」的舊名，台電大樓站外稱為「羅斯福師大路口」。
↑  環狀線亦同
↑  BMTC原先規劃兩線的另一轉乘站民權西路站亦為跨月臺轉乘設計，後來實際興建時取消，因此臺北捷運的同月台平行轉乘服務未形成雙胞胎轉車組。
↑  部分車站雖在規劃階段已有命名，但仍在正式營運前，因為景點、歷史、代表性等因素變更。紅樹林站原訂「竿蓁林」。明德站原訂「天母」。亞東醫院站原訂「湳子」。大橋頭站原訂「大橋國小」。南港軟體園區站原訂「經貿北站」。南港展覽館站原訂「經貿南站」。信義安和原訂「安和路」。台北101/世貿站原訂「世貿中心」。台北小巨蛋站原訂「市立體育場」站。
↑  參考荷西時期以來的名稱Tamsui寫作Tamshui。
↑  新北投支線的運用，早期以301型6輛，隨後因噪音改以解編與改造013/014以3輛運行；小碧潭支線則以321型6輛以物理阻隔方式僅開放3輛上下車。直到371型3系引入。
參考資料 > 參考書目

劉寶傑, 呂紹煒. . 時報出版. 1994. ISBN 957-13-1432-3 （中文（臺灣））.
臺北市政府捷運工程局 (编). . 臺北市政府捷運工程局. 1992. ISBN 957-00-0430-4 （中文（臺灣））.
外部連結

臺北捷運公司 （页面存档备份，存于） （繁體中文）、（英文） 、（日語）、（）
台北捷運的Facebook專頁
臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于） （繁體中文）
新北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于） （繁體中文）
臺北市法規查詢系統—捷運類 （页面存档备份，存于） （繁體中文）
Urbanrail.net （英文）
中華技術電子書-捷運 （页面存档备份，存于） （繁體中文）
臺北市捷運工程之回顧 （页面存档备份，存于） （繁體中文）
Department of Rapid Transit Systems （英文）
臺北捷運路線和票價查詢 （页面存档备份，存于） （繁體中文）
台北捷運出口查詢|捷近 （页面存档备份，存于） 查詢捷運出口到目的地最近的路線及導航
「OPEN！3環6線」三環六線進度公開專頁 （页面存档备份，存于） （繁體中文）
台北捷運2021新品牌形象網站 （页面存档备份，存于）
台北捷運線上商城 （页面存档备份，存于）
台北捷運官方直營店-蝦皮商城 （页面存档备份，存于）
臺北捷運 - 臺北旅遊網 （页面存档备份，存于）
台北捷運Go APP(ios版) （页面存档备份，存于）
台北捷運Go APP(Android版) （页面存档备份，存于）
1986年經行政院核定的台北捷運初期路網圖
臺北捷運交九行控中心席位示意圖（於納莉風災後重新建置）
2004年官方路線圖
2013年信義線通車後的官方路線圖
2020年環狀線西環段通車後的官方路線圖
官方路線圖。淡紫線為桃園捷運公司營運的 機場線，淡朱紅線及卡其色為新北捷運公司營運的 淡海輕軌及 安坑輕軌，分屬不同系統。
台北捷運公司經營路線之地理路線圖。
臺北都會區捷運軌道配置圖，包括臺北捷運、新北捷運及桃園捷運。
規劃中的臺北捷運路線圖，此版本包含已廢除並更改規劃為環狀線東環段的捷運南北線。


臺北捷運短片。
北投站是臺北捷運站內唯一採高架混合式月台的例子。
中正紀念堂站上、下樓層的島式疊式月台。
臺北捷運同月台平行轉乘示意圖。包含右側的「三角跨月台轉車組」
臺北捷運中運量電聯車VAL256型。
臺北捷運高運量381型列車。
臺中市立北新國民中學

| 臺中市立北新國民中學 |
| --- | --- |

地址: 臺中市北屯區柳陽東街180號
: 406
其它名称: Taichung Municipal Pei-Hsin Junior High School
类型: 市立國民中學
隶属: 臺中市政府
创办日期: 1965年
学区: 臺中市北屯區
教育部學校代碼: 193506
校長: 林慧娟
年级: 國一至國三
学生人数: 1488人
校刊: 悅讀新視界報
面積: 4.67公頃
招生方法: 男女皆收
学校网址: 北新國中
臺中市立北新國民中學簡稱為北新國中，是一所位於臺中市北屯區的國民中學，創校於1965年8月。前身為第六國中，是臺中市內唯一擁有游泳池的公立國中。
校史

1964年8月，臺中市政府派張廖貴洋籌設建校，並擔任籌備主任。
1965年，收購私立志誠中學為校址，以臺中市立第二中學（今雙十國中）分部名義，參加聯招，收新生六班，暫借北屯國小上課。隔年8月遷入原志誠中學校址，獨立設校為「臺中市立第六初級中學」，並訂11月28日為校慶日。
1968年，配合政府施行九年國民義務教育而改制更名為「臺中市立第六國民中學」。
1969年，成立「軍功分部」、臺中市立第六國民中學家長會。
1971年，更名為「臺中市立北新國民中學」。軍功分部則於1974年獨立為臺中市立東山國民中學（今東山高中），並與軍功國小合併為臺中市立東山國民中小學（1980年再分校）。
1981年，獲中央基層建設經費興建游泳池，並獲款興建活動中心。
1986年，成立特殊教育班。
1992年，成立臺中市立北新國民中學教育志工隊。
1993年，興建特教大樓及廚房，次年開辦學生午餐供應中心。
1996年，成立臺中市立北新國民中學教師會。
2007年11月，完成第一期校舍改建工程-躍起樓。第二期校舍改建工程（飛帆樓、中正樓、敬業樓、自強樓拆遷；老樹移植、中山樓整修和跑道工程）於2011年完成，並成立技藝專班、不分類資優資源班。2012年6月完成第三階段校舍改建工程，成立體育班。
2015年3月成立「臺中市立北新國中（市六中）校友會」。
2018年，完成中山樓及特教大樓、忠孝樓補強工程與樂群樓拆除工程。設立中山樓一樓「活水書堂」、二樓「藝文坊」，隔年4月設立「臺中市北新自造教育及科技中心」。
歷任校長1964年－1971年：1971年－1981年

：1981年－1986年
：1986年－1990年12月
陳勝基：1990年12月－1991年7月31日（教務主任代理）
：1991年8月1日－1995年7月31日：1995年8月1日－2002年7月31日
：2002年8月1日－2008年7月31日
：2008年8月1日－2009年7月31日
朱慶璋：2009年8月1日－2011年7月31日
徐吉春：2011年8月1日－2019年7月31日
林慧娟：2019年8月1日－現任
象徵 > 校 　歌

作詞：周瑗、簡澄雄
作曲：簡澄雄

北新北新臺中之英，國民教育日新又新。
復興中華文化，發揚民族精神。
北新北新青年之英，培養人性啟發潛能。
健全身心手腦，陶冶德智體群美。
北新北新如日之升，北新北新國之干城。
象徵 > 校徽

以兩道放射圖形與圍繞「北新」二字的兩個圓弧組成。整體顏色的組合，天藍色代表光明、希望；黃色則象徵慈愛、責任。兩道放射圖形象徵學生對前途充滿希望、努力進取並迎向光明，而兩個圓弧象徵學校與家長、社區間充分溝通，共創美好的學習環境，培育出優秀的下一代。
象徵 > 學校願景

健康積極 探索成長
關懷服務 創新卓越
學區

松和里（第1－25鄰）
松安里
松茂里
松強里
松勇里
東光里（第6－7、9、12－13、16－19、21－22鄰）
仁美里（第8、17、19鄰）
舊社（第1－27、33鄰）
平昌里（第1－13、19鄰）
平田
平興
平順里
平心（第1、14鄰）
知名校友

蔡雅玲（前臺中市議員）
劉香慈（著名藝人演員）
吳宇舒（知名主播）
荒山亮（著名藝人歌手）
參考來源

↑  .   [2022-04-27]. （原始内容存档于2022-04-27）.
↑  . 2014-12-24  [2022-10-27]. （原始内容存档于2022-10-27） （中文）.
外部連結

市立北新國中 （页面存档备份，存于）
亞歷山大·馮·諾德曼

| 亞歷山大·馮·諾德曼 Alexander von Nordmann |
| --- | --- |

出生: (1803-05-24)1803年5月24日  俄罗斯帝国維堡省
逝世: 1866年6月25日(1866歲—06—25)（63歲）  芬兰大公国赫爾辛基
国籍: 芬蘭
母校: 奧布皇家學院
科学生涯
研究领域: 動物學、寄生蟲學、植物學、古生物學
机构: 赫爾辛基大學
 
亞歷山大·馮·諾德曼（芬蘭語：，1803年5月24日—1866年6月25日）是一名芬蘭生物學家，對動物學、寄生蟲學、植物學和古生物學都有貢獻。
生平

諾德曼是魯奧辛薩米海上要塞（英语：）俄國軍隊一名軍官的兒子。他在奧布皇家學院開始了學術研究，當時還擔任昆蟲學收藏館的館長。1827年，他在柏林繼續跟隨著名的寄生蟲學家和解剖學家卡爾·魯道爾菲（英语：）學習。他的第一部重要作品是用顯微鏡描述了來自魚類和其他動物（包括人類）眼睛和其他器官的數十種寄生蠕蟲和甲殼動物。這些寄生蟲包括神秘的單基因蟲Diplozoon paradoxum（英语：）
1832年，他被任命為赫爾松省敖得薩黎塞留文學院（Lyceum Richelieu）的教授，1834年又被任命為敖得薩植物園（英语：）和相關的中央園藝學校的主任。他參加了數次探險，並在俄羅斯南部和鄰近地區收集自然歷史標本。之後，他在1849年成為芬蘭帝國亞歷山大大學的動物學和植物學教授。1866年6月25日，他因心臟衰竭逝世，享年63歲。
部分著作

Mikrographische Beiträge zur Naturgeschichte der wirbellosen Thiere I - II. Berlin 1832
Voyage dans la Russie méridionale et la Crimée, par la Hongrie, la Valachie et la Moldawie, exécuté en 1837, sous la Direction de M. Anatole de Demidoff. III. Observations sur la Faune pontique. Paris 1840
Histoire naturelle des animaux sans vertèbres. III. Entozoa. Paris 1840
Versuch einer Natur- und Entwickelungsgeschichte des Tergipes Edwardsii. - Mémoires présentés à l'Académie Impériale des Science de St. Petersbourg IV. St. Petersburg 1845
Palaeontologie Südrusslands I - IV. 1858 - 1860
參見

Category:亞歷山大·馮·諾德曼命名的生物分類
參考資料

1 2  David M. Damkaer. . . Memoirs of the American Philosophical Society, Volume 240. American Philosophical Society. 2002: 253–271. ISBN 978-0-87169-240-5.
1 2  Leikola A (2001) Nordmann, Alexander von (1803 - 1866) - eläintieteen professori, todellinen valtioneuvos （页面存档备份，存于） Kansallisbiografia. SKS Biografiakeskus
ALEXANDER DAVIDOVICH VON NORDMANN （页面存档备份，存于）  cybertruffle.org.uk
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  芬兰 2  美国  瑞典  希腊  荷兰  波兰 
学术:  国际植物名称索引  Leopoldina 
艺术家:  科學插圖畫家 
人物:  德意志传记  Trove 
其他:  IdRef
极速前进澳洲版2

| 极速前进澳洲版2 The Amazing Race Australia S2 |
| --- | --- |
类型: 真人實境秀
原作: Elise Doganieri Bert van Munster
国家／地区: 澳洲
语言: 英語
季数: 2
集数: 12
播出 
首播频道: Seven Network
播出日期: 2012年5月30日—2012年8月15日
 
相关节目
相关节目: 极速前进

官方网站
《极速前进澳洲版2》（英語：）是澳洲第二季以美國真人秀節目《极速前进》為藍本的澳洲版本。
本節目由澳洲，曾攝製其他版本節目的Active TV Australia攝製，於2012年5月在澳洲電視台Seven Network播放。節目內容為多隊由兩位本身有關係的澳洲人所組成的11支參賽隊伍，遊歷全球不同國家，並完成不同任務之環球淘汰賽，以爭奪最終冠軍之獎金25萬澳元。
2011年7月17日Seven Network开拍极速前进澳洲版第二季，并于2011年8月19日拍摄结束，官网于2012年4月20日公布参赛队伍。
節目1、2、4节於每周三晚上9時30分於Seven Network頻道啟播，第3节于2012年6月13日在非悉尼地区播放；6月14日于悉尼地区播放，第5节以后节目恢复第一季播出时间于每周一晚7时30分播放，每集長1小時30分。
比賽結果

下表列出全部參賽隊伍及隊員關係（節目拍攝當時之關係），以名次先後排名。注意當中列作的資料未必完全反映電視播放時的情況，因表中可能會納入或排除某些數據。
| 隊伍 | 關係 | 分段比賽成績> 1 | 分段比賽成績> 2 | 分段比賽成績> 39 | 分段比賽成績> 410 | 分段比賽成績> 57 | 分段比賽成績> 6 | 分段比賽成績> 7 | 分段比賽成績> 7 | 分段比賽成績> 8 | 分段比賽成績> 9 | 分段比賽成績> 10 | 分段比賽成績> 11 | 路障完成數目 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Shane & Andrew | 警察 | 8th | 7th | 6th2 | 5th⊃ | 5th⊃ | 6th– | 3rd | 2nd | 2nd | 1st | 3rd | 1st | Shane 6, Andrew 5 |
| Paul & Steve | 工友 | 10th | 5th | 5th2 | 6th⊂ | 1st⊂ | 1st>+ | 1st | 1st | 1stƒ | 4th | 2nd | 2nd | Paul 6, Steve 4 |
| Michelle & Jo | 双胞胎/啦啦队员 | 7th | 2nd | 3rd2 | 4th⊃ | 2nd | 2nd<+ | 2nd | 3rd | 3rd | 3rd | 1st | 3rd | Michelle 6, Jo 5 |
| Joseph & Grace | 兄妹 | 6th | 8th | 7th | 3rd⊃ | 4th | 3rd^ | 7th5 | 6th | 4th | 2nd | 4th6 |  | Joseph 4, Grace 4 |
| Lucy & Emilia | 姊妹 | 11th | 10th | 9th2 | 8th | 6th | 5th– | 5th | 5th | 5th | 5th |  |  | Lucy 3, Emilia 5 |
| James & Sarah | 恋人 | 3rd | 9th | 8th | 1st | 7th4 | 7th~ | 4th | 4th | 6th |  |  |  | James 3, Sarah 3 |
| Sticky & Sam | 室友 | 5th | 1st | 1st2 | 2nd⊃ | 3rd | 4th^ | 6th | 7th |  |  |  |  | Sticky 3, Sam 2 |
| Ross & Tarryn | 父女 | 1st | 4th | 2nd | 7th⊃ | 8th4 | 8th~8 |  |  |  |  |  |  | Ross 3, Tarryn 1 |
| Kym & Donna | 恋人 | 2nd | 6th | 4th2 | 9th3⊃ |  |  |  |  |  |  |  |  | Kym 1, Donna 1 |
| Sue & Teresa | 发型师 | 4th | 3rd | 10th2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Sue 2, Teresa 0 |
| Adam & Dane | 兄弟 | 9th | 11th1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Adam 0, Dane 0 |
紅：該隊已被淘汰。
綠ƒ：該隊贏得快进（Fast Forward）線索。
斜體藍：表示隊伍最後抵達非淘汰提示站，在下赛段必须第一队到达提示站，否则需罚时30分钟。
下線藍：表明该队伍虽最后到达中继站但被拯救卡（Salvage Pass）拯救而免于淘汰。
黄>：該隊讓路了被让路的队伍；<是指定讓路的队伍
棕⊃表明該隊回转了被回转的队伍；⊂是被定迴轉的队伍。
藍色賽程號碼：該賽段為雙倍賽段。(名次為該集結束時刻之順位)
–，+,^,~表示各队在联合任务的组队情况
^  注解1：Adam & Dane本来是第7队到达中继站的队伍，但由于他们贩卖自己的物品被罚时30分钟，这使得他们被淘汰
^  注解2：Sticky & Sam, Michelle & Jo, Kym & Donna, Paul & Steve, Shane & Andrew, Lucy & Emilia 以及 Teresa & Sue在运输陶罐任务上打破了多于15个陶罐，被罚时15分钟
^  注解3：Kym & Donna在迪拜彻底迷路，以至于最后没能到达中继站，主持人Grant在他们所在的车上宣布他们淘汰
^  注解4：James & Sarah和Ross & Tarryn没能完成土耳其的路障任务，均被罚时4个小时
^  注解5：Joseph & Grace在巴黎抢夺James & Sarah的出租车且将他们的背包随意扔到地上，因而被罚时2个小时，从第六跌倒最后，但这不影响他们继续比赛
^  注解6：Joseph & Grace在北京彻底迷路，以至于最后没能到达中继站，主持人Grant在他们所在位置宣布他们淘汰。Joseph原本要完成路障也没有完成
^  注解7：由于第五赛段的回转是匿名的，所以Shane & Andrew不用贴出自己的照片
^  注解8：Ross & Tarryn原本有30分钟的罚时，但他们到达时已是最后一名，所以该罚时免去
^  注解9：第三赛段只播出了两个路障而未播出绕道任务
^  注解10：第四赛段的冲浪任务原本是路障任务，但在播出时算作附加任务
本数据不包括未播出的路障。
旅程

→  菲律賓 →   印度 →  阿联酋 →  土耳其 →  法國 →  古巴 →  加拿大 →  中国 →
獎項

獎項頒發給每賽段的冠軍隊伍。
第1段 - 瑞士维他命公司送出的10,000澳元及拯救卡（该卡有2种功能：1、让自己的队伍于第二赛段能提前1小时出发；2、拯救第一赛段垫底的队伍免被淘汰）。
第2段 - 双人观看日本摩托拉力赛的门票以及进入日本丰田参赛队后厅参观的VIP资格。
第3段 - Bing Lee送的PC套装
第4段 - PUMP公司提供的双人往返新西兰旅游
第5段 - 丰田公司提供的观赏澳大利亚拉力锦标赛的旅行
第6段 - Bing Lee送的PC套装
第7段 - PUMP公司提供的双人往返新西兰旅游
第8段 - Southern Cross 公司提供的1万澳元
第9段 - 瑞士维他命公司送出的10,000澳元
第10段 - 南方航空保险公司提供的10,000澳元
第11段 - 250,000澳元
赛段摘要 > 第1段（澳大利亚 → 菲律宾）

澳大利亚，新南威尔士州，悉尼 (悉尼皇家植物園) （起點線）
Barangaroo (Barangaroo Wharf)[AT1]
悉尼（悉尼機場） 到 菲律宾马尼拉 (尼諾伊·阿基諾國際機場)
马尼拉 (Plaza Miranda)[AT2]
奎松市 到 阿爾拜省Daraga[AT3]
Bacacay (Misibis Bay – Luyang Beach)[AT4]
Bacacay (Misibis Bay – Mosboron Beach)
绕道：捉猪--队伍要进入猪圈，两名队员徒手各抓两头油猪并交给农夫，就能获得下一条线索。跳舞--队伍要穿上服装学习一段当地传统舞蹈并表演给评委看，若评委觉得满意，就能获得下一条线索。
[AT1]：队伍乘船到达Barangaroo Wharf后,要将其中一辆带有红黄标志的车辆在只能直线前行或后退的情况下将其驶离车阵,之后就可以向管理员获取下一条线索。
[AT2]：在Plaza Miranda,队伍要吃完8个当地传统美食--毛鸭蛋才能获得下一条线索。
[AT3]：在指定的巴士站.队伍要登记三班间隔半小时出发的巴士.乘巴士到达阿爾拜省Daraga后，队伍要找到一位耍蛇人就能获得下一条线索。
[AT4]：在Luyang Beach,队伍要用所提供的材料制作竹筏,然后划着竹筏前往中继站.如果途中竹筏下沉,队伍要回到Luyang Beach从头再来。
赛段摘要 > 第2段（菲律宾 → 印度）

马尼拉 (尼諾伊·阿基諾國際機場) 到 印度德里(英迪拉·甘地國際機場)
德里 (Agrasen ki Baoli)[AT1]
德里 (Old Fort)[AT2]
德里 (顾特卜塔)
绕道：在开始两项任务前,队伍要前往一家牛奶场。
挤--每名队员要轮流挤奶到达指定线，之后就能获得下一条线索。捏--队伍要徒手用牛粪和干草制作成燃料饼，一旦做完50个燃料饼后就能获得下一条线索。
[AT1]：在Agrasen ki Baoli,队伍要在众多的带有特本的男士里找到写有"correct"的字样的头巾从而换取下一条线索。如果特本里什么都没有，就要将特本重新绑好并继续寻找。
[AT2]：在Old Fort,队伍要表演一段宝莱坞电影舞蹈，之后说一段印地语的台词。得到导演的满意后，才能获得下一条线索。
赛段摘要 > 第3段（印度）

德里 到 斋浦尔(队伍在强制休息期间前往)
斋浦尔 (Red Elephant Temple) [AT1] [AT2]
斋浦尔 (纳哈加尔堡)
第一个路障：队伍要前往一所驾校然后一名队员要先学习交通标志，之后驾车载着考官和其队友到一座市场就能获得下一条线索。
第二个路障：队伍要前往Panna Meena ka Kund。然后一名队员要走41级下行台阶和10级上行台阶到宗教大师那里就能获得下一条线索.
[AT1]：队伍在Red Elephant Temple接受祭祀的祝福就能获得下一条线索。
[AT2]：完成第一个路障后，队伍要在牛车上堆75个陶罐，然后驾着牛车前往另一座市场。如果碎了的陶罐超过15个，队伍在运送后原地罚时15分钟.
赛段摘要 > 第4段（印度 → 阿联酋）

斋浦尔 (斋浦尔火车站) 到 德里 (德里火车站)
德里(英迪拉·甘地國際機場) 到 阿联酋杜拜 (杜拜國際機場)
杜拜 (迪拜國際機場停车场)
杜拜 (疯狂河道水上乐园)[AT1]
杜拜 (美丹马场) [AT2]
杜拜 (Four Points Helipad)
起点线任务：队伍要在投票回转牌上投出自己的一票,得票数最高的队伍将要完成本赛段绕道的两项任务。
绕道：在开始两项任务前，队伍要驾车前往Al Faqa沙漠。
骆驼冲刺--队伍要骑着骆驼在范围内收集四面旗帜，然后骑着骆驼回到起点用四面旗帜换取下一条线索。沙漠赛跑--队伍要驾驶沙滩车行驶10公里，到达终点后就能获得下一条线索。
[AT1]：在疯狂河道水上乐园的冲浪池，队伍要拿着冲浪板冲到冲浪池的前端就能获得下一条线索。
[AT2]：在美丹马场，队伍要选择冠军马，一旦他们在一场比赛里猜中了就能获得下一条线索。如果比赛全部结束后依然没有猜中，就要背着同伴走到终点。
赛段摘要 > 第5段（阿联酋 → 土耳其）

杜拜 (卓美亚海滩酒店码头)[AT1]
杜拜 (Deira Old Souq Station)
杜拜 (杜拜國際機場) 到 土耳其伊斯坦堡 (伊斯坦堡國際機場)
伊斯坦堡 (蘇丹艾哈邁德清真寺)
伊斯坦堡 (伊斯坦堡考古博物館)
绕道：数个数--队伍要前往香料交易广场，然后计算一袋干酸橙的数量。一旦给出的数字正确就能获得下一条线索。排价格--队伍要前往一家珠宝店，然后将七件珠宝按价格从低到高排序。排列正确后就能获得下一条线索。
路障：一名队员要步行前往圣索非亚大教堂，记住在墙上的8个阿拉伯标志。然后再前往地下水宫殿，将标志按照正确的顺序排成一列就可以获得下一条线索。(注:队伍只能返回圣索非亚大教堂一次)
[AT1]：在卓美亚海滩酒店的码头，队伍等待名叫“迪拜明珠”号的游船，之后他们要上船找到船长就能获得下一条线索。
赛段摘要 > 第6段（土耳其）

伊斯坦堡 (许蕾姆苏丹公共浴场)[AT1]
伊斯坦堡 (如梅利堡壘)
伊斯坦堡 (巴耶塞特广场)
绕道：闪亮--队伍要在一排擦鞋摊并选择一个，然后说服10位路人来擦鞋。每擦一双鞋收取不低于4里拉，之后将赚来的钱交给摊主就能获得下一条线索。
图案--队伍要前往一家地毯店并选择一个图案，然后在众多地毯里找到与选择的图案一模一样的地毯。之后就能获得下一条线索。
联合：队伍要在身上涂上橄榄油，然后与土耳其摔跤手进行肉搏。一旦一名队员抢到了放在台上的神灯后，就能获得下一条线索。
路障：一名队员要穿上苏菲教服成为托钵僧，然后要跳一段苏菲舞。转满五分钟后就能获得下一条线索。
[AT1]：在许蕾姆苏丹公共浴场，队伍要用所提供的肥皂擦洗队友的身体。直到洗出肥皂里的下一条线索。
赛段摘要 > 第7段（土耳其 → 法國 → 古巴）

伊斯坦堡 (伊斯坦布尔國際機場) 到 法國巴黎 (夏爾·戴高樂国际機場)
巴黎 (巴黎藍帶廚藝學校)
巴黎 (兰吉批发市场)[AT1]
巴黎 (德比利行人橋)[AT2]
巴黎 (夏爾·戴高樂国际機場) 到  古巴哈瓦那 (何塞·馬蒂國際機場)
哈瓦那 (Tropicana夜总会)[AT3]
哈瓦那 (Hotel Nacional)
路障：一名队员要根据所提供的材料和制作步骤制作当地的一道甜品--梳芙厘，之后将做好的梳芙厘给评委品尝。得到评委的满意后，就能获得下一条线索。
[AT1]：队伍要在兰吉批发市场找到指定的奶酪店，然后队伍要前往仓库领取一整块奶酪再将奶酪送往另一家奶酪店。如果表面没有破损，就能获得下一条线索。
[AT2]：在德比利行人橋，队伍要找到一位正在作画的画家才能获得下一条线索。
[AT3]：在Tropicana夜总会，队伍要找到领舞者才能获得下一条线索。
哈瓦那 (海明威码头)[AT1]
萨帕塔沼泽  (澳大利亚镇附近的鳄鱼场)[AT2]
萨帕塔沼泽 (Hotel Villa Guamá next to Laguna del Tesoro)
路障：一名队员要根据船上的指南针和地图，在海上找到一位渔夫就能获得下一条线索。如果队伍在途中钓到鱼，就可以直接获得下一条线索。
绕道：拼图--队伍要驾车前往主教座堂广场，然后完成90块切·格瓦拉的拼图。完成后，就可以向叼着雪茄女士获得下一条线索。
调酒--队伍要驾车前往海明威曾到过的酒吧然后每名队员调制6杯酒，然后用一只手托着托盘把6杯酒送到一家酒店的海明威故居。只要6杯酒都在标志线以上，就能获得下一条线索。
[AT1]：在海明威码头，队伍要登记四班往返船的出发时间。
[AT2]：在鳄鱼场，队伍要给鳄鱼喂食，然后再用套绳套住一条鳄鱼。之后就可以步行前往码头，再乘船前往中继站。
赛段摘要 > 第8段（古巴 → 加拿大）

哈瓦那 (国会大厦)（赛段起点）
哈瓦那 (何塞·馬蒂國際機場) 到 加拿大溫哥華(溫哥華國際機場)
溫哥華 (史丹利公園)[AT1]
溫哥華 (温哥华划艇俱乐部)[AT2]
溫哥華 (CRAB Park)
通行证：队伍要前往一家艺术工作室，然后在一堂写生课里担当人体模特。当学生画完后，就可以获得通行证。
绕道：投掷--队伍要将斧头扔向面前的靶子上，一旦队伍在40次投掷机会里扔中10次，就能获得下一条线索。摇晃--队伍要站在滚动的圆木上并让圆木滚动10圈，之后就能获得下一条线索。
路障：一名队员要在正在行进缆车里的三个不同的地方拿到三面比赛旗帜，否则要回到山脚从头再来。
[AT1]：在史丹利公園,队伍要找到图腾柱接受酋长的祝福后,就能获得下一条线索和两个船桨。
[AT2]：队伍要划船前往一艘帆船并破解上挂在船上的旗语，一旦翻译正确就能获得下一条线索。
赛段摘要 > 第9段（加拿大）

溫哥華（Westin Bayshore Hotel） 到 班夫[AT1]
班夫 (Wild Bill's Saloon)[AT2]
班夫國家公園 (Rundle Mountain)
班夫國家公園(Great Divide Trail)[AT3]
路易斯湖 (路易斯湖城堡酒店)[AT4]
班夫國家公園 (班夫溫泉酒店)
路障：一名队员要用攀冰工具是自己爬上25米冰瀑布的顶端，之后就能获得下一条线索。
绕道：搜寻--队伍要用雪崩仪在指定区域搜寻一台传送机，之后就可以用传送机换取下一条线索。滑雪--每名队员要滑下一道雪坡并绕过旗帜。当两名队员都到达终点后且不摔倒，就能获得下一条线索。
[AT1]：在Westin Bayshore Hotel，队伍要登记两班间隔一小时出发前往班夫的巴士。
[AT2]：在Wild Bill's Saloon,队伍要进行一场骑牛比赛。一旦骑牛时间到达一分钟就能获得下一条线索。（注：他们也可以在到达一分钟后继续骑牛。如果骑牛的时间最长，将会在下一个任务提前半小时开始。）
[AT3]：在Great Divide Trail，队伍要乘坐狗拉雪橇，在雪场里找到下一条线索。
[AT4]：在路易斯湖城堡酒店，队伍要用所提供的工具凿开一块冰，从而获得里面的线索。
赛段摘要 > 第10段（加拿大 → 中国）

班夫 到 卡尔加里(卡尔加里国际机场)
卡尔加里(卡尔加里国际机场) 到 中国北京(北京首都国际机场)
北京(簋街)
北京(五指生足疗养生中心)[AT1]
北京(卢沟桥)[AT2]
北京(故宫--太庙)
绕道：侍者--队伍要前往一家中餐馆，选择一桌食客，食客会以汉语普通话点菜，选手们需把菜名覆述给大厨。正确后厨师会上相应的食物。当所有食物上齐后，就能获得下一条线索。
转盘--队伍要转动写有食物的转盘，当转盘的指针停在哪个菜名上，队员要将相应的菜全部吃掉。当每名队员吃完两道佳肴后就能获得下一条线索。
路障：队伍要前往慕田峪长城，然后一名队员要在穿过有众多士兵把守的9排防线,每排防线只有一名战士可以通过。一旦被阻挡三次，队员要回到起点从头再来。当他们穿过最后一排防线，就能获得下一条线索。
[AT1]：在五指生足疗养生中心，队伍要接受每只脚五分钟的足疗就能获得下一条线索。如果中途停止就得从头再来。
[AT2]：在卢沟桥队伍要数清桥上有多少石狮，只有给出正确的数字才能获得下一条线索。
赛段摘要 > 第11段（中国 → 澳大利亚）

北京(北京首都国际机场) 到 桂林(桂林两江国际机场)（队伍在强制休息期间前往）
桂林(漓江)[AT1]
桂林(白沙综合市场)[AT2]
桂林（桂林两江国际机场）到 澳大利亚昆士兰州布里斯班（布里斯班机场）[AT3]
Kangaroo Point (Captain Burke Park)
Dutton Park (Boggo Road Gaol)[AT4]
布里斯班（Archerfield Airport） 到 弗雷泽岛
弗雷泽岛（麦肯锡湖） [AT5]
绕道：教--队伍要前往一所小学，然后教一位小孩10个澳洲俚语，然后再前往老师那里考核。一旦小孩全部说对后就能获得下一条线索。
学--队伍要向小孩学10个相同的汉语词汇，然后再前往老师那里考核。一旦全部说对后就能获得下一条线索。
路障：一名队员要回答位于湖里5个线索箱里的问题，将相印的圈套在线索盒上。一旦全部回答正确，就能获得下一条线索。
[AT1]：在漓江，队伍要划着当地竹筏，在江里的众多渔民里用汉语询问有没有下一条线索.如果给的是一条鱼，队伍要继续寻找直到获得下一条线索。
[AT2]：在白沙综合市场，队伍要以每个5元钱的价格卖出10把切片工具，之后将钱交给摊主就能获得下一条线索。
[AT3]：到达布里斯班后,队伍要在停车场找到做有标记的车辆才能获得下一条线索。
[AT4]：在Boggo Road Gaol，一名队员要先进去回答有关队伍之间的五道问题，然后另一名队员再进去回答。当两名队员答案一致，就能获得下一条线索。
[AT5]：完成路障后，队伍要前往海滩的另一端，在指定区域挖出装有25万澳元奖金的宝箱，之后扛着宝箱前往终点。
外部連結

官方網站（英文）
|  论 编 |
| --- | --- |
美國版: 人物： 菲尔·基奥汉（主持） · 伯特倫·凡·芒斯特（創作人、導演） 季度： 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 8 · 9 · 10 · 11 · 12 · 13 · 14 · 15 · 16 · 17 · 18 · 19 · 20 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26 · 27 · 28 · 29 · 30 · 31 · 32 · 33
亞洲版: 人物： 吳振天（主持） 季度： 1 · 2 · 3 · 4 · 5
中國版: 冲刺！中国 人物：吳振天（主持） 季度：1 · 2 · 3 全明星中国版 人物：吳振天、安志杰（主持） 季度：1 · 2 · 3 · 4
其他版本: 巴西版 · 以色列版（1 · 2 · 3 · 4） · 拉丁美洲版（1 · 2 · 3 · 4） · （1 · 2 ·  · 4） · 挪威版（1 · 2） · 菲律賓版 · 法国版  · 越南版  · 烏克蘭版 · 加拿大版（1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7）
相關節目: 衝刺上海
澳大利亚版第二季路线图.
忘情水

《忘情水》是香港歌手劉德華於1994年4月30日發行的國語專輯。其中專輯同名歌曲由陳耀川作曲，李安修作詞。
簡介

這是劉德華的代表性唱片之一，銷量在300萬張以上，為其銷量最高的一張。另外這張專輯完全由台灣團隊進行創作、收歌、製作，不同於過往香港歌手在發行國語專輯時多以暢銷之粵語歌曲翻唱為國語，或採同曲國粵語併行等一魚二吃的方式進行，因此本張專輯的成功也帶動其他香港歌手在此之後以更加原創及用心、積極的態度製作國語專輯，是這張專輯更具指標性意義的地方。
曲目

| 次序 | 歌名 | 作曲 | 填詞 | 時間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 忘情水 | 陈耀川 | 李安修 | 04:23 | 电影《天与地》片尾曲 |
| 02 | 纏綿 | 熊美玲 | 林秋离 | 04:34 | 电影《天与地》插曲 |
| 03 | 不該愛上你 | 陈耀川 | 刘德华 | 04:14 |  |
| 04 | 錯怪 | 薛忠铭 | 姚若龙 | 05:01 |  |
| 05 | 心酸 | 巫启贤 | 刑增华 | 04:07 |  |
| 06 | 你是我的溫柔 | 黄庆元 | 刘德华 | 04:27 |  |
| 07 | 癡 | 黄韵玲 | 黄韵玲 | 04:25 |  |
| 08 | 最孤單的人是我 | 陈子鸿 | 林利南 | 04:36 |  |
| 09 | 峰迴路轉 | 巫启贤 | 邢增华 | 04:29 |  |
| 10 | 想要飛 | 张朵朵 | 姚若龙 | 04:12 |  |
獎項

94年度十大勁歌金曲-最受歡迎國語歌曲金獎 -《忘情水》
94年度十大中文金曲-忘情水 优秀國語歌曲金獎 -《忘情水》
新城电台94年度勁爆國語歌曲金獎 - 《忘情水》
全年DJ心意金曲 -《忘情水》
最辣華語金曲金獎 -《忘情水》
94年度叱吒樂壇最喜愛的本地創作歌曲 -《忘情水》
20大音樂錄影帶 -《忘情水》
94年度Channel V大獎华语榜中榜金曲 -《忘情水》
鑽石大獎 -《忘情水》
参考文獻

↑  尤静波著. . 上海：上海音乐出版社. 2015年9月: 311. ISBN 978-7-5523-0844-0.
外部連結

歌曲列表 （页面存档备份，存于）
|  论 编Yes933醉心龍虎榜年度頂尖金曲獎 |
| --- | --- |
1990年代: 1990 伍思凱《特別的愛給特別的你》 · 1991 潘美辰《你冷不冷》 · 1992 郭富城《愛你》 · 1993 張學友《吻別》 · 1994 劉德華《忘情水》 · 1995 林憶蓮《傷痕》 · 1996 王菲《流星》 ·  1997 張信哲《用情》 · 1998 劉德華《孤星淚》 · 1999 張信哲《不做你的愛人》 · 
2000年代: 2000 林憶蓮《至少還有你》 · 2001 鄭秀文《如果我是你》 · 2002 阿杜《他一定很愛你 》 · 2003 周渝民《我呼吸你》 · 2004 S.H.E《他還是不懂》 · 2005 孫燕姿《同類》 · 2006 孫燕姿《雨天》 · 2007 孫燕姿《我懷念的》 · 2008 楊宗緯《洋蔥》 · 2009 蔡依林《妥協》 · 
2010年代: 2010 S.H.E《SHERO》 · 2011 孫燕姿《當冬夜漸暖》 · 2012 陳奕迅《孤獨患者》 · 2013 蔡健雅《十萬毫升淚水》 · 2014 孫燕姿《天使的指紋》 · 2015 田馥甄《小幸運》 · 2016 派偉俊&周杰倫《Try》 ·  2017 薛之謙《動物世界》 · 2018 五月天《什麼歌》 · 2019 周興哲《怎麼了》 · 
2020年代: 2020 林俊傑《 Stay With You》 · 2021 張遠《嘉宾》 · 2022 鄧紫棋《GLORIA》 · 2023 李榮浩《烏梅子醬》 · 2024 Energy《星期五晚上》 ·
刘应选

关于明朝四川民变领袖，请见「」。
刘应选（？—1635年），明朝末年副将。
1635年（崇祯八年、天聪九年），后金军攻打明朝山西，明军自山海关赴援。皇太极命贝勒多铎出广宁，阿山、石廷柱、图赖、吴拜、穆爾祜、叶克书率兵四百前驱至锦州，刘应选等率军三千五百人抵御，在大凌河将战，多铎后军前来，从山攻下，明军被惊。阿山掩击，刘应选阵亡，明军损失五百人，一台堡陷落。
参考资料

↑  《清史稿》阿山传
↑  《清史稿》石廷柱传
人種

人种（種族、英语：Race）是在体质形态或遺傳特徵上具有某些共同特色的人群，可以根據外观（如肤色、髮色、面部骨骼结构）、基因、以及自我认同为标准，也牵涉到社会认同感以及民族主义等范畴。人種这一概念以及具体划分在不同的时代与文化中都有差异，争议很大。[需要較佳来源]
各个学科对于人種是什么，是否存在，到底有几个，应该如何定义，如何理解，如何分析等问题，尚无定论或共识。另外，它不属于生物分类学，在智人以下没有所谓的人种。
| 概念 | 参考 | 定义 |
| --- | --- | --- |
| 本质主义的 | Hooton (1926) | 人类的大分类之一，主要区分于其内部共有的某些特征的组合，而这些组合源于共同的祖先，组成一个模糊的生理背景，一般上被个体之间的差别所掩盖，最好以一个组合的图样来理解。 |
| 基于科学分类的 | 恩斯特·麥爾（1969） | 一个种之内，一些表现型相似的群体的组合，居住在该物种的分布地域的一个区域内，从科学分类角度和该物种的其他群体不同。 |
| 基于群体的 | 多布然斯基（1970） | 人種是基因上相异的孟德尔遗传群体。他们既非个体也非某个基因型，而是多个基因相异的个体。 |
| 基于世系的 | Templeton (1998) | 亚种（人種）是在一个物种之内，有别于其他进化世系的世系。这个定义要求，该亚种的基因差异化必须是由长期存在的，防止基因流动的障碍造成的；也就是说，亚种不但需要基因差异化，也需要历史延续性。 |
| 基于亲缘分支分类法的 | Levin (2002) | 人種意指以地理为基础的世系关系，主要以大陆或较大的地域为划分标准；人種指以大陆或次大陆划分的亲缘分支。在亲缘分支分类法中，基本的分类是世系单位，即祖先加上后代之支系，即按照现在分析所得出的种族。 |
人種概念的起源

由于人类的成员擅长识别其他成员外观，其内部群体关系又极其复杂，因此自史前时代以来，人类就可能对人種的概念有一定的认知和理解，但各个文化对于人種的理解又不尽相同。
最早记载种族的文学作品，为古埃及的《地狱之书》，其中将人类分为“埃及人”、“亚洲人”、“利比亚人”和“努比亚人”四类，可看出这个分类融合了人種、“民族”、“国家”等概念。后来的中国、罗马等文化比较注重于氏族，对于以外观划分的“民族”的认知则较少（Dikötter 1992；Goldenberg 2003）。而中国人在古代則往往认为华夏和四夷的人都是炎帝或者黄帝的子孙。不过古代中国后来也曾记载到白种人，一般称其为“黄毛人”，唐朝以后也记载了黑种人。希腊、罗马、中国等文化对外观不同的人種也有一定的认识，同时也导致其古代文献中（如中国的《山海经》）出现许多在遥远地方所存在的奇异种族的描写。同时也有一些罗马作家认为种族的特征是由居住环境决定的（Isaac 2004）。但在许多古代文明中，外表不同的人仍然可以通过采纳所在社会的文化标准而成为该社会完全的一员（Snowden 1983；Lewis 1990）。古代犹太人以及欧洲中世纪根据《圣经》认为人类是挪亚三子闪、含以及雅弗的后代，地球由三洲组成，其中闪族为亚洲人，含族为非洲人，雅弗族为欧洲人。
近现代[何时？]对于种族的理解是欧洲地理大发现时代的产物（Smedley 1999）。欧洲人在探索世界的过程中，接触到了世界各地的许多民族，对于这些民族之间外表上的、行为上的、以及文化上的差异产生了许多猜想。同时由于非洲奴隶贸易使欧洲人的奴隶来源渐渐地由欧洲、中东转变成非洲，欧洲也因此产生了将人类分类的动力，以作为奴役并虐待非洲人的理由（Meltzer 1993）。
通过借鉴希腊罗马的文献以及当时欧洲内部的关系，例如英格兰人与爱尔兰人之间的不和（Takaki 1993），欧洲人开始将自己以及其他民族划分为外表、行为、能力皆有分别的群体，并把可以遗传的外表特征和内在的智力、行为、甚至道德水平互相联系（Banton 1977）。虽然其他文化也有相似的观点（Lewis 1990；Dikötter 1992），但是这种观点开始影响社会的构造，主要是在欧洲及其殖民地开始的。
人種概念的起源 > 传统的人種划分

对种族划分的最早的科学性尝试发生于17世纪，那正值欧洲帝国主义和殖民主义蓬勃发展的时期。最早出版的脱离罗马希腊传统的人类划分法是弗朗索瓦·貝爾尼埃（François Bernier）所著的Nouvelle division de la terre par les différents espèces ou races qui l'habitent（《基于地球上居住的不同的物种或种族的新的地球划分法》），于1684年出版。
Bernier共区分4个人種：
远东人和美洲原住民
撒哈拉以南非洲人
欧洲人，包括南亚人，但不包括萨米人
18世纪时，人类群体之间的区别成为科学研究的重点（Todorov 1993）。早期的学者注重于总结及描述“人类的自然类别”，这即是約翰·弗里德里希·布盧門巴赫（Johann Friedrich Blumenbach）于1775年出版的人类五分法的文章的标题。但随着19世纪时人类学的形成，欧美学者开始试图解释各个群体在行为上和文化上的不同特征（Stanton 1960）。他们开始测量颅骨的大小及形状，试图解释智力或者其他方面的不同特征（Lieberman 2001）。与达尔文于1859年出版《物种起源》同时，欧洲人对于不同种族到底起源相同，还是各自进化，或各自被上帝创造，展开了激烈的争论（Wolpoff and Caspari 1997）。
17世纪至19世纪期间，民间对于民族之间的区别的普遍认知，和科学家对于这些区别的解释结合在一起，形成了后来一名学者所说的“人種的意识形态”（Smedley 1999）。这种意识形态的基本要旨是：种族是远古的，自然的，一成不变的，各不相同的。虽然一些群体是多个群体的混合体，但是通过调查和研究，仍然可以辨别形成该混合群体的祖先民族。
19世纪时，有多位自然科学家在种族的问题上发表了自己的观点，如喬治·屈維埃（Georges Cuvier）、詹姆斯·考維斯·普里查德（James Cowles Pritchard）、路易·阿加西（Louis Agassiz）、查爾斯·皮克林（Charles Pickering）、約翰·弗里德里希·布盧門巴赫（Johann Friedrich Blumenbach）。其中屈維埃将人类三分，普里查德七分，阿加西八分，皮克林十一分。布盧門巴赫的五分法则是19世纪时比较常见的：
蒙古人种，即黄色人种，主要分布在中亚、东亚等地
衣索比亚人种，即黑色人种，主要分布在非洲、大洋洲等地
美洲人种，即红色人种，主要分布在美洲
马来人种，即棕色人种，主要分布在东南亚（注意：和20世纪时所说的棕色人种不同）
高加索人种，即白色人种，主要分布在欧洲、西亚等地
在布盧門巴赫之后的几十年里，研究人员渐渐将美洲、马来两个人种归并于蒙古人种，结果进入20世纪初剩下三个主要的人种：
尼格罗人种，即黑色人种
高加索人种，即白色人种
蒙古人种，即黄色人种
20世纪最常见的分法是由美国人类学家卡爾頓·S·昆（Carleton S. Coon）提出的：
刚果人种，即黑色人种
高加索人种，即白色人种
蒙古人种，即黄色人种
澳大利亚人种，即棕色人种
开普敦人种（居于非洲南部，因在特征上和传统的“黑色人种”有别，而分列出来）