杭州地铁
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杭州地铁1、2、4、9、16号线选用B型车（每辆车每侧有4对车门），每节车厢长19米，宽2.8米（2/4/9/16号线使用鼓型车，宽2.88m），高3.8米（含车轮）。1/2/4/9号线车辆的编组方式为6辆编组、4动2拖，16号线车辆为4辆编组，3动1拖（头车各有一个转向架带有动力）。
3、5及6号线采用“AH”型车辆，为杭州地铁特制的地铁车型，其中的“H”意为杭州特制。在每节车长度19米、高度3.8米（含车轮）与B型车相同的情况下，宽度加宽到了A型车的3.08米。车门宽度为A型车的1.4米。根据计算，AH车型最大可容纳1584-2260人，载客量是B型车的110%。
7、8、10及19号线采用国标的A型车（每辆车每侧有5对车门），每节车厢长22米，宽3.08米，6节满载乘客可达2400人。
1号线一二期列车及10号线列车牵引系统采用西门子公司技术牵引系统，1号线三期增购/2/3/4/5/6/7/8/9/16/19号线采用中车时代牵引系统。直流1500伏架空接触网受流。除9号线外，车辆制动系统均采用克诺尔集团的EP2000系列产品。车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命在30年以上。车内采用LED（发光二极管）光源发光，结构强度选用欧洲标准（EN系列标准）。车辆防火材料采用英国防火标准（BS系列标准）。列车可通过广播、液晶显示器播出实时的新闻、气象等电视节目。
1/2/3/4/5/9/10号线列车运行最高速度为80公里/小时，全线平均速度大于37公里/小时。6/7/8号线列车设计最高速度为100公里/小时。16/19号线列车运行最高速度为120公里/小时，全线平均速度大于60公里/小时。
B型车辆的额定载员带司机室车最多为230人，不带司机室车为245人。
| 线路 | 线路 | 车辆名称 | 车辆厂型号 | 车型 编组 | 编组形式 | 最高时速 | 列数 | 编号范围 | 制造年份 | 首次载客日期 |
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|  | 1号线 | 1号线列车 | PM0G | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 48 | 01001~01048 | 2010年 | 2012年11月18日 |
|  | 1号线 | 1号线增购列车 | PM121 | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 24 | 01049~01072 |  | 2018年9月18日 |
|  | 1号线 | 1号线三期列车 | PM144 | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 8 | 01073~01080 | 2019年 | 2021年1月30日 |
|  | 2号线 | 2号线一期列车 | PM066 | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 27 | 02001~02027 | 2012年 | 2014年11月18日 |
|  | 2号线 | 2号线二期列车 | PM098 | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 17 | 02028~02044 | 2016年 |  |
|  | 2号线 | 2号线三期列车 | PM134 | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 2 | 02045~02046 | 2018年 |  |
|  | 2号线 | 2号线一期增购列车 | PM138 | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 20 | 02047~02066 | 2019年 |  |
|  | 3号线 | 3号线一期列车 | PM178 | 6AH | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 80km/h | 72 | 03001~03072 | 2021年 | 2022年2月21日 |
|  | 3号线 | 3号线一期北延段列车 | PM178 | 6AH | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 80km/h | 6 | 03073~03078 | 2021年 | 2022年2月21日 |
|  | 4号线 | 4号线一期列车 | PM082 | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 29 | 04001~04029 | 2014年 | 2015年2月2日 |
|  | 4号线 | 4号线二期列车 | PM174 | 6B | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 32 | 04030~04061 | 2020年 | 2021年12月4日 |
|  | 5号线 | 5号线一期列车 | PM126 | 6AH | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 61 | 05001~05061 | 2018年 | 2019年6月24日 |
|  | 5号线 | 5号线增购列车 | PMAAD | 6AH | =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= | 80km/h | 9 | 05062~05070 | 2024年 | 2025年1月13日 |
|  | 6号线 | 6号线一期列车 | PM119 | 6AH | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 100km/h | 30 | 06001~06030 | 2016年 | 2020年12月30日 |
|  | 6号线 | 杭富城际列车 | PM119 | 6AH | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 100km/h | 12 | 06031~06042 | 2016年 | 2020年12月30日 |
|  | 6号线 | 6号线二期列车 | PM146 | 6AH | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 100km/h | 12 | 06043~06054 | 2019年 |  |
|  | 7号线 | 7号线列车 | PM157 | 6A | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 100km/h | 34 | 07001~07034 | 2020年 | 2020年12月30日 |
|  | 8号线 | 8号线一期列车 | PM158 | 6A | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 100km/h | 11 | 08001~08011 | 2020年 | 2021年6月28日 |
|  | 9号线 | 9号线一期列车 | PM145 | 6B | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 80km/h | 31 | 09001~09031 | 2020年 | 2021年7月10日 |
|  | 10号线 | 10号线一期列车 | PM170 | 6A | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 80km/h | 16 | 10001~10016 | 2020年 | 2022年2月21日 |
|  | 16号线 | 杭临城际列车 | PM133 | 4B | =TMc-Mp-Mp-TMc= | 120km/h | 21 | 16001~16021 | 2019年 | 2020年4月23日 |
|  | 19号线 | 杭快线列车 | PM179 | 6A | =Tc-Mp-M-M-Mp-Tc= | 120km/h | 45 | 19001~19045 | 2021年 | 2022年9月22日 |
1号线（B型梯形车，6节编组）
2号线（B型鼓形车，6节编组）
3号线（AH型鼓形车，6节编组）
4号线（B型鼓形车，6节编组）
5号线（AH型鼓形车，6节编组）
6号线（AH型鼓形车，6节编组）
7号线（A型鼓形车，6节编组）
8号线（A型鼓形车，6节编组）
9号线（B型鼓形车，6节编组）
16号线（B型鼓形车，4节编组）
19号线（A型鼓形车，6节编组）