stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
張量積模型變換
參考資料

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1 2  Baranyi, Péter. . 2016. ISBN 978-3-319-19604-6. doi:10.1007/978-3-319-19605-3.
1 2  Baranyi, Peter. . IEEE Transactions on Fuzzy Systems. 2014, 22 (4): 934–948. doi:10.1109/TFUZZ.2013.2278982.
↑  P. Baranyi and D. Tikk and Y. Yam and R. J. Patton. . Computers in Industry. 2003, 51 (3): 281–297. doi:10.1016/s0166-3615(03)00058-7.
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↑  D. Tikk, P.Baranyi, R. J. Patton. . Asian Journal of Control. 2007, 9 (3): 221–331. doi:10.1111/j.1934-6093.2007.tb00410.x.
↑  Lieven De Lathauwer and Bart De Moor and Joos Vandewalle. . Journal on Matrix Analysis and Applications. 2000, 21 (4): 1253–1278. CiteSeerX 10.1.1.3.4043 . doi:10.1137/s0895479896305696.
↑  A.Szollosi, and Baranyi, P. (2016). Influence of the Tensor Product model representation of qLPV models on the feasibility of Linear Matrix Inequality. Asian Journal of Control, 18(4), 1328-1342
↑  A. Szöllősi and P. Baranyi: „Improved control performance of the 3‐DoF aeroelastic wing section: a TP model based 2D parametric control performance optimization.” in Asian Journal of Control, 19(2), 450-466. / 2017
↑  P. Baranyi and L. Szeidl and P. Várlaki and Y. Yam. . Budapest, Hungary. July 3–5, 2006: 660–665.  |booktitle=被忽略 (帮助)
↑  L. Szeidl & P. Várlaki. . Journal of Advanced Computational Intelligence and Intelligent Informatics. 2009, 13 (1): 52–60. doi:10.20965/jaciii.2009.p0052.
Baranyi, P. (2018). Extension of the Multi-TP Model Transformation to Functions with Different Numbers of Variables. Complexity, 2018.
外部連結

TP Tool – home page
彈丸

：此条目页的主题不是或。
彈丸（ball），又稱彈頭（bullet）、子彈、鉛子，是由銃器或投石繩發射出來的动能抛射物。普通的彈丸不會含有爆炸物質，直接以衝擊穿透的方式殺傷目標。
圓形的鳥銃彈丸。
米涅式彈丸。
被發射出去的定裝彈藥的彈頭。
現代的實包彈藥（定裝彈藥），標示數字1的部分為彈丸。
歷史

中國最早由火器射出的彈丸可能是由宋代時的竹製突火槍或火筒射出的子窠。但子窠實際上是什麼卻不清楚。
明代時的手銃已知是發射一團由鐵或鉛製成的彈丸。
《神器譜》中記載鳥銃彈為鉛彈，以兩扇石製彈模鑄成。以稱作鉛彈袋的布製袋裝彈丸。
參考

↑  .   [2014-05-03]. （原始内容存档于2014-02-02）.
↑  《中國古代火藥火器史研究》，第97頁。
↑  《中國古代火藥火器史研究》，第151頁、第152頁。
↑  《神器譜》，第16頁。
塔林科特机场

塔林科特机场（普什圖語：‎，達利語：‎，IATA代码：；ICAO代码：）是位于阿富汗东南部的国内机场。该机场位于乌鲁兹甘省的省会城市塔林科特以南2公里。该机场最初是为了方便乌鲁兹甘省和邻近的代昆迪省居民的出行而建造的。
该机场在过去十年中进行了扩建，以供国际安全援助部队(ISAF) 使用。2009年6月29日，卡姆航空开始执飞每周3次往返于喀布尔和塔林科特之间的定期航班。这些航班由荷兰政府提供财政支持，以促进乌鲁兹甘地区的发展。这些航班在暂停前由波音737执飞。
除了阿富汗国家安全部队外，由美国主导的坚定支持特派团（RSM）也被授权使用该机场进行训练或作战。
航空公司和目的地

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
卡姆航空: 喀布尔
参考资料

↑  . Afghanistan Ministry of Transport and Civil Aviation.   [1 January 2013]. （原始内容存档于2014-02-22）.
↑  在大圆制图人（Great Circle Mapper）上的Tereen, Afghanistan (OATN / TII)机场信息
↑  Airport record for Tarin Kowt Airport （页面存档备份，存于） at Landings.com. Retrieved 2013-8-1
↑  AIP Afghanistan - Important Information 的存檔，存档日期2016-06-17.
↑  . （原始内容存档于2018-01-17）.
↑  Kam air Schedule, May 2014, .   [2014-05-25]. （原始内容存档于2014-07-02）.
城巴E21A線

| 城巴E21A線 |
| --- | --- |



: 城巴
: 小蠔灣車廠、西九龍車廠
使用車輛: Enviro 500 MMC（6501-6588、8507-8524）

: 東涌（逸東邨）
途經: 滿東邨、東涌市中心、東涌北、青嶼幹線、美孚、長沙灣、深水埗、旺角
: 何文田（愛民邨）
: 38.9公里
: 75分鐘
: 14:10-22:00
: 07:30-15:50
: 20-30分
: $14.5
分段: 葵涌交匯處往愛民邨：$6.2 美孚往愛民邨：$5.0 旺角警署往愛民邨：$3.7
分段: 青嶼幹線巴士轉乘站往逸東邨：$8.3 裕雅苑往逸東邨：$3.7
相关
以外 替代: 城巴E21線、N21線、N21A線
競爭交通: 嶼巴37／龍運巴士E36A線／38線 ↔ 港鐵／紅色公共小巴／城巴A20線（往返青嶼幹線繳費廣場至愛民邨）／九龍巴士18線／九龍巴士241X線（往返旺角至愛民邨）／九龍巴士45線（往返荔枝角至愛民邨）
| 城巴E21B線 |
| --- | --- |


: 城巴
: 小蠔灣車廠、西九龍車廠
使用車輛: Enviro 500 MMC（6501-6588、8507-8524）

: 東涌（逸東邨）
途經: 滿東邨、東涌市中心、青嶼幹線、美孚、長沙灣、深水埗、旺角
: 何文田（愛民邨）
: 38.9公里
: 75分鐘
: 05:40-13:50
: 16:10-23:50
: 15-30分
: $14.5
分段: 葵涌交匯處往愛民邨：$6.2 美孚往愛民邨：$5.0 旺角警署往愛民邨：$3.7
分段: 青嶼幹線巴士轉乘站往逸東邨：$8.3 東堤灣畔往逸東邨：$3.7
相关
以外 替代: 城巴E21線、N21線、N21A線
競爭交通: 嶼巴37／龍運巴士E36A線／38線 ↔ 港鐵／紅色公共小巴／城巴A20線（往返青嶼幹線巴士轉乘站至愛民邨）／九龍巴士18線／九龍巴士241X線（往返旺角至愛民邨）／九龍巴士45線（往返荔枝角至愛民邨）
城巴E21A線是香港的一條巴士路線，是E21線的分支，來往東涌（逸東邨）及何文田（愛民邨），途經滿東邨、東涌市中心、東涌北、青嶼幹線、美孚、長沙灣、深水埗及旺角，但不經機場。
城巴E21B線是香港的一條巴士路線，同為E21線的分支，起訖點與走線跟E21A線相同，但不經東涌北。
歷史

2002年10月21日：開辦，配合東涌北發展，初時市區總站為維港灣，與城巴E21線相同。
2004年5月30日：逸東總站由清逸樓遷往逸東商場。
2005年6月19日：往維港灣方向，改經東涌海濱路及怡東路由東涌東交界處返回北大嶼山公路，不經東涌新碼頭；往逸東方向，改由東涌東交界處經怡東路及東涌海濱路返回惠東路，不經東涌新碼頭。
2006年11月19日：加設逸東往東涌北文東路的八達通短程分段收費（$3.5）及調低東涌北惠東路往逸東的分段收費（$4→$3.5），以取代嶼巴37線由逸東前往東涌北的服務，但仍間接削減了逸東往東涌新碼頭及東涌市中心往東涌北的公共交通服務。（後者由S56於2006年12月17日起提供有限度服務。）
2007年5月21日：市區總站由維港灣遷往愛民，來回程改經順東路，往愛民方向加停東涌新發展碼頭，以填補東涌交通服務的不足。
2009年5月4日：往逸東方向，改由亞皆老街直入彌敦道，不經新填地街及旺角道。
2009年9月20日：往愛民方向，改經西洋菜南街，不經洗衣街。
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
2019年8月5日：作出以下改動：
逢星期一至五（公眾假期除外）07:25增設一班特別班次，由滿東邨滿和樓開往愛民邨，途經「逸東邨褔逸樓」及「逸東邨雍逸樓」巴士站，抵達逸東邨巴士總站後返回原線。
由愛民邨開出，於抵達裕東路後，加停裕東路「滿東邨滿和樓」、「逸東邨褔逸樓」及「逸東邨雍逸樓」巴士站，然後返回原線往逸東邨。
增設新八達通轉乘優惠，於滿東邨滿和樓、逸東邨褔逸樓或逸東邨雍逸樓巴士站乘搭E21A前往逸東邨，於逸東邨巴士總站以同一張八達通乘搭本線往何文田（愛民邨）的班次，可獲回贈首程車資。
2020年8月30日：往愛民邨方向亦繞經滿東邨。
2021年8月23日：作出以下改動：
來回程全日繞經迎東邨。
由滿東邨滿和樓開出特別班次不經東涌北，改經東涌市中心，而東涌北往市區方向，將以E21線特別班次取代。
2022年8月29日：本線作以下重組：
E21A線經東涌市中心的特別班次，更改編號為E21B線，並加強服務及增設回程班次，每日往東涌服務時間為16:10-23:50，每日往愛民邨服務時間為05:30-13:50。
於E21B線提供服務期間，E21A線暫停服務，原有由東涌西前往東涌北的乘客，需改乘其他公共交通工具（例如新大嶼山巴士路線）。
八達通轉乘安排方面，除往市區的E21B轉往E11B／E22S及往大嶼山的E11B／E22S轉往E21B不適用外，皆大致維持重組前的優惠安排。
2023年6月18日，全程車費從$14加至$14.5。
2023年7月30日：E21A線來回程繞經裕雅苑。
服務時間及班次

| 東涌（逸東邨）開> 日期 | 東涌（逸東邨）開> 服務時間 | 東涌（逸東邨）開> 班次（分鐘） | 何文田（愛民邨）開> 日期 | 何文田（愛民邨）開> 服務時間 | 何文田（愛民邨）開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至六 | 05:40-06:10 | 30 | 星期一至六 | 07:30-13:30 | 30 |
| 星期一至六 | 06:10-13:50 | 20 | 星期一至六 | 13:30-15:50 | 20 |
| 星期一至六 | 14:10-14:30 | 20 | 星期一至六 | 16:10-23:50 | 20 |
| 星期一至六 | 14:30-22:00 | 25 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 05:40-09:10 | 30 | 星期日及公眾假期 | 07:30-13:30 | 30 |
| 星期日及公眾假期 | 09:10-13:50 | 20 | 星期日及公眾假期 | 13:30-15:50 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 14:10-14:30 | 20 | 星期日及公眾假期 | 16:10-20:30 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 14:30-22:00 | 25 | 星期日及公眾假期 | 20:30-23:50 | 25 |
藍字班次由E21B線提供服務
收費

全程：$14.5
青嶼幹線巴士轉乘站往逸東邨：$8.3
裕雅苑（E21A）／東堤灣畔（E21B）往逸東邨／旺角警署往愛民邨：$3.7
逸東邨往裕雅商場（E21A）／裕東苑（E21B）或之前：$3.7
葵涌交匯處往愛民邨：$6.2
美孚站往愛民邨：$5.0
收費 > 八達通巴士轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
E21A往逸東邨 → E21往機場
E21往機場 → E21A往逸東邨
E21B往逸東邨 → E21D往機場
E21D往機場 → E21B往逸東邨
E21往維港灣 → E21A往愛民邨
E21A往愛民邨 → E21往維港灣
E21D往維港灣 → E21B往愛民邨
E21B往愛民邨 → E21D往維港灣
E21A/E21B往逸東邨 → E11(A)、E22(P/X)、E22A、E23(A)往機場，次程車資全免
E11(A)、E22(P/X)、E22A、E23(A)往機場 → E21A/E21B往逸東邨，次程車資全免
E21A/E21B往愛民邨 → E11(A)往天站或E22A往將軍澳，次程可節省$11
E21A/E21B往愛民邨 → E22(P/X)往藍田／油塘或E23(A)往慈雲山，次程可節省$10
E11(A)往天站或 E22(P/X)往藍田／油塘或E22A往將軍澳或E23(A)往慈雲山 → E21A/E21B往愛民邨，次程車資全免
E11B往天站 → E21B往愛民邨，次程車資全免
E21B往逸東邨 → E11B往滿東邨，次程車資全免
E21A/E21B往愛民邨→A10往鴨脷洲，次程可節省$6
E21A/E21B往愛民邨→A11往北角，次程可節省$8
E21A/E21B往愛民邨→A12往小西灣，次程可節省$3
E21A/E21B往愛民邨→A21往紅磡站，次程可節省$7
E21A/E21B往愛民邨→A22往藍田站，次程可節省$1
E21A/E21B→R8迪士尼樂園
R8往青嶼幹線巴士轉乘站→E21A/E21B
E21A/E21B往逸東邨 → S52往飛機維修區
S52往逸東邨 → E21A/E21B往愛民邨
使用車輛

本線現主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 （8507-8524）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米 （6501-6588）雙層巴士行走。
由2011年1月起，本線引入兩部由深圳五洲龍裝嵌，配置歐盟五型廢氣排放標準引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 500低地台雙層空調巴士（8203／PR7978、8204／PR8372），特點為採用曲梯上落（與之前九巴、龍運巴士、新巴、城巴及港鐵同款巴士的直梯版本有所不同），早期亦不設行李架，該兩部巴士是僅有兩部被派往城巴小蠔灣廠的同款巴士，亦一度成為首條及唯一一條引入該款車型作常用車的城巴北大嶼山路線。不過為配合城巴機場快線A29線的開辦，該兩部巴士於2011年9月被調走，並改派兩部富豪奧林比安12米（315、420）作本路線常用車，直至2012年年初315及420退役為止，然而已加裝行李架的富豪奧林比安12米（428、429）仍然間中會行走本路線直至2013年1月。
2013年，本線一度從屯門區借用兩部配置歐盟三型廢氣排放標準引擎的前新巴丹尼士三叉戟12米（23XX）作替用車，以取代因城巴小蠔灣廠最後兩部富豪奧林比安12米（428、429）退役而被調往S1及S52線行走的市區版丹尼士三叉戟12米（22XX），亦一度成為城巴唯一一條經常有配備歐盟三型引擎的巴士行走的城巴北大嶼山路線；同年年末，隸屬城巴小蠔灣廠的亞歷山大丹尼士Enviro 500低地台雙層空調巴士（8203、8204）開始於拆除行李架後恢復回定行走本線。其中8203(PR7978)於2020年10月改裝為開篷巴士並轉往非專利部，用以取代丹尼士三叉戟12米開篷巴士(25, HT819)，而8204(PR8372)則於2021年1月並轉往非專利部並取消企位。
現時本路線是城巴所有北大嶼山對外路線（E線）中，因受制於孝民街路面設計限制，成為唯一一條未獲運輸署批准採用12.8米巴士的路線，因應忠孝街近孝民街安全島移位工程於2019年年中完成，本路線最終於2020年1月獲批准採用12.8米巴士行走，並於同年1月22日起正式派出12.8米巴士行走，成為最後一條引入12.8米巴士的城巴北大嶼山路線。
行車路線

逸東邨開經：逸東街、松仁路、裕東路（西行）、裕東路（東行）、順東路、東涌海濱路、東涌新發展碼頭、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路、迎禧路、怡東路（北行）、掉頭、怡東路（南行）、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、窩打老道、培正道、佛光街及忠孝街。
愛民邨開經：忠孝街、孝民街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路（北行）、掉頭、怡東路（南行）、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路、迎禧路、東涌海濱路、順東路、裕東路（西行）、裕東路（東行）、松仁路及逸東街。
行車路線 > 沿線車站

| 東涌（逸東邨）開> 序號 | 東涌（逸東邨）開> 車站名稱 | 東涌（逸東邨）開> 位置 | 何文田（愛民邨）開> 序號 | 何文田（愛民邨）開> 車站名稱 | 何文田（愛民邨）開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 逸東邨 | 逸東邨公共交通總站 | 1 | 愛民邨 | 愛民巴士總站 |
| 2 | 北大嶼山醫院 | 松仁路 | 2 | 愛民邨嘉民樓 | 孝民街 |
| 3 | 滿東邨 | 滿東邨巴士總站 | 3 | 忠民街 | 忠孝街 |
| 4 | 逸東邨褔逸樓 | 裕東路 | 4 | 欣圖軒 | 忠孝街 |
| 5 | 逸東邨雍逸樓 | 裕東路 | 5 | 房屋委員會總部 | 佛光街 |
| 6* | 東涌消防局 | 順東路 | 6 | 香港都會大學 | 佛光街 |
| 7* | 東堤灣畔 | 順東路 | 7 | 九龍維景酒店 | 窩打老道 |
| 8* | 東涌發展碼頭 | 東涌新發展碼頭巴士總站 | 8 | 怡安閣 | 亞皆老街 |
| 9* | 海堤灣畔 | 惠東路 | 9 | 太平道 | 亞皆老街 |
| 10* | 藍天海岸 | 文東路 | 10 | 通菜街 | 亞皆老街 |
| 11* | 映灣園二期 | 文東路 | 11 | 弼街 | 彌敦道 |
| 12* | 映灣園一期 | 文東路 | 12 | 太子站 | 彌敦道 |
| 13* | 昇薈 | 迎東路 | 13 | 楓樹街 | 長沙灣道 |
| 14* | 迎東邨 | 迎東路 | 14 | 黃竹街 | 長沙灣道 |
| 15* | 迎禧路 | 迎禧路 | 15 | 北河街 | 長沙灣道 |
| 16* | 裕雅苑 | 怡東路 | 16 | 欽州街 | 長沙灣道 |
| 17* | 裕雅商場 | 怡東路 | 17 | 怡閣苑 | 長沙灣道 |
| # | 東涌纜車站 | 達東路 | 18 | 長沙灣遊樂場 | 長沙灣道 |
| # | 富東廣場 | 達東路 | 19 | 興華街 | 長沙灣道 |
| # | 裕東苑 | 順東路 | 20 | 長沙灣廣場 | 長沙灣道 |
| 18 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 北大嶼山公路 | 21 | 美孚 | 荔枝角道 |
| 19 | 葵涌交匯處 | 葵涌道 | 22 | 葵涌交匯處 | 葵涌道 |
| 20 | 美孚 | 長沙灣道 | 23 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 北大嶼山公路 |
| 21 | 荔枝角站 | 長沙灣道 | 24* | 裕雅苑 | 怡東路 |
| 22 | 昌華街 | 長沙灣道 | 25* | 裕雅商場 | 怡東路 |
| 23 | 長沙灣站 | 長沙灣道 | 26* | 海堤灣畔 | 惠東路 |
| 24 | 怡閣苑 | 長沙灣道 | 27* | 藍天海岸 | 文東路 |
| 25 | 欽州街 | 長沙灣道 | 28* | 映灣園二期 | 文東路 |
| 26 | 深水埗站 | 長沙灣道 | 29* | 映灣園一期 | 文東路 |
| 27 | 黃竹街 | 長沙灣道 | 30* | 昇薈 | 迎東路 |
| 28 | 旺角警署 | 彌敦道 | 31* | 迎東邨 | 迎東路 |
| 29 | 西洋菜南街 | 西洋菜南街 | 32* | 迎禧路 | 迎禧路 |
| 30 | 嘉道理道 | 亞皆老街 | 33 | 東堤灣畔 | 順東路 |
| 31 | 中電鐘樓文化館 | 亞皆老街 | 34 | 裕東苑 | 順東路 |
| 32 | 萬基大廈 | 窩打老道 | 35 | 滿東邨 | 滿東邨巴士總站 |
| 33 | 培正中學 | 培正道 | 36 | 逸東邨褔逸樓 | 裕東路 |
| 34 | 何文田廣場 | 佛光街 | 37 | 逸東邨雍逸樓 | 裕東路 |
| 35 | 迦密村街 | 忠孝街 | 38 | 北大嶼山醫院 | 松仁路 |
| 36 | 孝民街 | 忠孝街 | 39 | 逸東邨居逸樓 | 逸東街 |
| 37 | 愛民邨 | 愛民巴士總站 | 40 | 逸東邨 | 逸東邨公共交通總站 |
E21B線不停有*號之車站，並改停有#號之車站。
使用狀況

本線是何文田首條來往離島區的專營巴士路線（第2條為A20線），也能吸引逸東邨及東涌北來往深水埗及旺角的乘客，因此客量不俗。
而自從龍運巴士E31線全日不再途經東涌北之後，本線吸納了原由東涌北乘坐該線前往逸東的乘客；即使後來車費相同的新大嶼山巴士37H線及不經市中心的龍運巴士E36A線加入競爭，仍未有對有關乘客造成明顯流失。
2020年：最繁忙的一小時乘客量為67%，由何文田開出的頭班車之平均載客率約兩成。
小資料

本線由維港灣遷往愛民，因為何文田居民一直要求有全日來往機場的巴士路線，運輸署便於2006-07年度路線發展計劃中，建議E21總站由維港灣遷往愛民，但票價需要由$14加價至$17，結果被部份油尖旺區議員及大角咀居民以來往機場的服務繼A21之後再次被削減及票價增加而予以強烈反對，計劃便修改至此，而愛民來往機場的服務由八達通巴士轉乘計劃提供（在青嶼幹線收費廣場轉乘其他巴士線）。
而本線來回方向之路線曾顯示（往維港灣方向於2007年5月21日停止稱呼，往逸東方向於2021年8月23日停止稱呼）為「Rapid快速」的意思為半直通路線，或者可解作Limited Stop（有限停站），較顯示「Express特快」字眼的路線慢，本線被定為快速路線，是因為本路線在青衣島不經青衣西路而取道青衣北岸公路直接來往東涌及美孚，而在東涌區內及美孚與愛民之間停各站，與E21要停各站及經青衣西路不同。
本線是城巴目前唯一只往東涌而不入機場島的北大嶼山全日對外巴士路線，也是眾多機場及北大嶼山對外路線中唯一一條兩邊總站均在房委會公共屋邨中的路線。
為了與九巴18、41(在2023年已取消服務）、45競爭，本線設有美孚往愛民$4.8及太子往愛民$3.5的便宜單向分段收費（開辦至2023年才首度加價），因此本線往愛民方向在美孚後登車的乘客比由東涌出發的全費乘客多，這是在往來青嶼幹線的巴士路線中少見的（另2條為A12線及龍運A37線）。
2008年6月8日、2011年5月15日，龍運巴士E31線兩度調整票價，但本線因屬城巴機場及北大嶼山路線，不受是次加價影響，如果無法乘搭更便宜的新大嶼山巴士37線時，部份於東涌北而「一定要搭平車」回家的逸東邨居民因而流向本線；後來為配合北大嶼山醫院啟用，新大嶼山巴士37線提升至全日服務（已於2021年再度改為上課日路線）及新開辦新大嶼山巴士37H線（於2021年4月4日起加價使車費與本線區內分段相同），直至2019年2月2日起，龍運巴士E31線來回程不再繞經東涌北，再加上本線於2019年8月5日及2020年8月30日起往逸東及愛民方向先後增停滿東邨，並成為滿東邨全日來往東涌北的路線。直至2021年6月20日起，後來龍運巴士為配合屯門赤鱲角隧道路線重組而開辦龍運巴士E36A線（因該線離開東涌北後直達滿東邨而不經東涌市中心，只限於元朗開出班次。）為止。無獨有偶，本線於2022年8月29日縮短服務時間後，東涌短途乘客如不肯乘坐新大嶼山巴士，便只能多付車費乘搭E11B（因該線區內分段車費與前往機場貨運區一帶相同，往港島方向更不設短程分段收費。）
本線與E21同為九龍市區往返東涌新市鎮最便宜的路線。
相關事件

条目：2017年長沙灣道城巴失控衝上行人路意外
2017年9月22日黃昏：一輛行走本線的亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC 12米雙層巴士（車隊編號：8515；車牌號碼：TF5883）駛至長沙灣道與欽州街交界近長沙灣政府合署往旺角方向燈位時，收掣不及撞向前面依燈號停車之的士車尾，車長扭軚期間失控，巴士鏟上行人路後上層左邊車頭撞向金輝大樓簷蓬底部，結果造成3死30傷。
參考資料

↑  《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，148-149頁
↑  城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10407_15122017_ETA_chi.pdf （页面存档备份，存于） 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
↑   (PDF).   [2019-08-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-02）.
↑  城巴有限公司，〈城巴E21A及E21X號線覆蓋更廣範圍 （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2020年8月25日。
↑   (PDF).   [2021-08-17]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-17）.
↑   (PDF).   [2022-08-25]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-25）.
↑  〈https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20337_20230726_CHI.pdf （页面存档备份，存于） 城巴E21A、E21D、E21X及S52A號線 服務覆蓋東涌裕雅苑〉［新聞稿］，2023年7月26日。
↑  城巴鏟行人路插簷篷　3死29傷 上層劏開　女客撼斃 四途人捲車底兩亡，http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170923/20161879，蘋果日報，香港
外部連結

城巴E21A線 （页面存档备份，存于）
城巴E21A線路線圖 （页面存档备份，存于）
城巴E21A線詳細時間表 （页面存档备份，存于）
Citybus Route 城巴路線 - E21A （页面存档备份，存于）
E21A線的走線圖
斯塔爾縣 (德克薩斯州)

斯塔爾县（英語：）是位於美國德克薩斯州南部的一個縣，格蘭德河在南界 (同時是美國和墨西哥的邊界)流過。面積3,184平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口53,597人。縣治里奧格蘭德城（Rio Grande City）。
成立於1848年2月10日。縣名紀念德克薩斯共和國財政部長詹姆斯·H·斯塔爾（James Harper Starr）。
斯基迪狸藻節

| 斯基迪狸藻组 |
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金花狸藻

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 唇形目 Lamiales
科：: 狸藻科 Lentibulariaceae
属：: 狸藻属 Utricularia
亚属：: 双瓣狸藻亚属 Bivalvaria
：: 斯基迪狸藻组 Enskide (Raf.) P.Taylor

模式種
金花狸藻 Utricularia chrysantha R.Br.
物種
 金花狸藻 Utricularia chrysantha  杏黃狸藻 Utricularia fulva
異名
 Enskide Raf.，處理成單屬
斯基迪狸藻節（学名：Utricularia sect. Enskide）为狸藻屬下的一節，其下的两个物种皆為小型到中型的陸生食虫植物，分布於澳洲與新幾內亞。康斯坦丁·萨米埃尔·拉菲内克在其1838年的分类处理中将该组作为一个独立的属进行了描述。1989年，彼得·泰勒在狸藻属专著《狸藻属——分类学专著》中将该组置于狸藻亚属（Utricularia）下。但根据进一步的系统发生学数据，在恢复雙瓣狸藻亞屬（Bivalvaria）的同时，也将斯基迪狸藻组置于其下。
張四成

張四成（1648年—1739年），原籍四川，回族人，清初武術家丁發祥之徒。
生平

張四成曾任北京善撲營總教頭，因參與反清復明運動，雍正五年（1727年）事泄，遭朝廷追拿，易容改扮為僧人，逃出北京。因張四成為回教徒，不願著袈裟，被稱為「懶披裟和尚」。後躲藏於河北滄州孟村，因緣際會，傳八極拳於吳鐘，1936年所修《八極拳拳譜》訛傳為「癩」、「癖」二師。
張嚴

張嚴可以指：
張嚴 (明朝)，明朝政治人物
張嚴 (清朝)，康熙九年庚戌科進士
张严 (1963年)，湖南省广播电视局党组书记、局长
斯坦尼斯拉夫·古连科

斯坦尼斯拉夫·伊万诺维奇·古连科（烏克蘭語：，俄语：；1936年5月30日—2013年4月14日），烏克蘭及前蘇聯政治人物。苏联最后一位乌克兰共产党中央第一书记。
生平

1936年5月30日出生于苏联乌克兰苏维埃社会主义共和国顿涅茨克州伊洛瓦伊斯克市的一个教师家庭。1958年毕业于基辅工学院机械工程专业。
1958年-1963年，顿涅茨克共青团机械制造厂工程师，高级工程师。1961年加入苏联共产党。
1963年-1964年，顿涅茨克理工学院讲师。
1964年-1970年，顿涅茨克共青团机械制造厂副总技术专家、首席技术专家、副总工程师、总工程师。
1970年-1976年，顿涅茨克共青团机械制造厂厂长。1975年获乌克兰苏维埃社会主义共和国科学院工业经济研究院经济学博士学位。
1976年1月-1980年5月，乌克兰共产党顿涅茨克州委书记。
1980年3月-1987年4月，乌克兰苏维埃社会主义共和国部长会议副主席。
1987年3月-1989年10月，乌共中央书记处书记。
1989年10月-1990年6月，乌共中央第二书记。
1990年6月-1991年8月，乌共中央第一书记。期间，1990年7月－1991年8月，苏共中央政治局委员。
1991年八一九事件期间，古连科领导的乌克兰共产党支持紧急状态委员会，失败后被乌克兰苏维埃社会主义共和国最高拉达取缔。
1991年-1998年，NEC Energia科学顾问和JV Navasco副主任。切尔诺贝利救灾委员会成员。1993年起，乌克兰共产党中央委员会顾问。
1998年7月-2002年4月，乌克兰最高拉达议员。期间，1998年7月-2002年5月，乌克兰经济政策、国民经济、财产和投资管理委员会主席。1999年6月-2000年5月，乌克兰国家安全与国防委员会成员。1999年7月-2000年5月，乌克兰国家银行理事会成员。2001年12月，乌克兰最高法院解除了对乌克兰共产党的禁令。2002年5月，古连科加入乌克兰共产党。
2002年4月-2006年4月，乌克兰最高拉达议员。期间，2002年6月-2006年4月，乌克兰经济政策、国民经济、财产和投资管理委员会主席。
2013年4月14日于基辅逝世，享年76岁。葬于基辅拜科沃公墓。
古连科是苏共26-28大代表；第28届中央委员，第28届中央政治局委员；苏联人民代表；第10-11届乌克兰苏维埃社会主义共和国最高苏维埃代表，第1，3，4届乌克兰最高拉达议员。
荣誉

十月革命勋章
三次劳动红旗勋章
塞罗拉古

| 塞罗拉古 Cerro Largo |
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市镇
塞罗拉古在巴西的位置
坐标：28°08′56″S 54°44′16″W﻿ / ﻿28.1489°S 54.7378°W﻿ / -28.1489; -54.7378
国家: 巴西
州: 南大河州
面积
 • 总计: 177.674 平方公里（68.600 平方英里）
海拔: 211 公尺（692 英尺）
人口（2007）
 • 總計: 12,487人
 • 密度: 70.3人/平方公里（182人/平方英里）
塞罗拉古（葡萄牙语：）是巴西南大河州的一个市镇。总面积177.674平方公里，总人口12487人，人口密度70.3人/平方公里。
庫西帕塔區

庫西帕塔區（西班牙語：），是秘魯的一個區，位於該國南部庫斯科大區的基斯皮坎奇省，始建於1940年9月5日，面積248.03平方公里，海拔高度3,310米，2005年人口4,444，人口密度每平方公里18人。
參考資料

inei.gob.pe INEI, Peru, Censos Nacionales 2007, Frequencias: Preguntas de Población: Idioma o lengua con el que aprendió hablar (in Spanish)
（西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. Departamento Cusco. Retrieved on November 1, 2007.
小芋笔螺

| 小芋笔螺 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 新腹足目 Neogastropoda
科：: 筆螺科 Mitridae
属：: 复瓦笔螺属 Imbricaria
种：: 小芋笔螺 I. punctata
二名法
Imbricaria punctata (Swainson, 1821)

小芋笔螺（学名：），是新腹足目笔螺科小笔螺属的一种。主要分布于印度尼西亚、台湾，常栖息在潮间带岩礁。
塞罗斯

| 塞罗斯 Seròs |
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市镇
塞罗斯在西班牙的位置
坐标：41°27′42″N 0°24′43″E﻿ / ﻿41.461666666667°N 0.41194444444444°E﻿ / 41.461666666667; 0.41194444444444
国家: 西班牙
自治区: 加泰罗尼亚
省: 莱里达省
面积
 • 总计: 86 平方公里（33 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 1,771人
 • 密度: 20.6人/平方公里（53.3人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
塞罗斯（西班牙语：），是西班牙加泰罗尼亚莱里达省的一个市镇。 总面积86平方公里，总人口1771人（2001年），人口密度21人/平方公里。
小罗克

这是葡萄牙语人名，是，用于与父亲同名的人，相当于英语中的“Jr.”（小）。
| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  José Vítor Roque Jr.
出生日期:   (1976-08-31) 1976年8月31日（48歲）
出生地點:   巴西聖麗塔-杜薩普卡伊
身高:  1.88米（6英尺2英寸）
位置:  中堅
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1993–1994 |  Santarritense |  31 |  (3) |
| 1994–1995 |  聖荷西（英语：） |  47 |  (1) |
| 1995–2000 |  彭美拉斯 |  192 |  (15) |
| 2000–2004 |  AC米蘭 |  44 |  (0) |
| 2003–2004 |  → 列斯聯 (外借) |  5 |  (0) |
| 2004 |  → 錫耶納 (外借) |  5 |  (0) |
| 2004–2007 |  利華古遜 |  35 |  (0) |
| 2007–2008 |  杜伊斯堡 |  4 |  (0) |
| 2008–2009 |  赖扬 |  3 |  (0) |
| 2008 |  → 彭美拉斯 (外借) |  7 |  (0) |
| 2010 |  伊圖諾 |  3 |  (1) |
| 總計 |   |  376 |  (20) |

| 1999–2007 |  巴西 |  48 |  (2) |
執教球隊
2015:  派拉斯卡巴XV
2017:  伊圖諾
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
小若泽·维克多·罗克（葡萄牙語：，1976年8月31日—）是一名前巴西足球運動員，司職後衛。掛靴後，歷任巴西派拉斯卡巴XV及伊圖諾領隊。
洛基曾效力意大利大球會AC米蘭和外借到英格蘭的列斯聯，由於巴西後衛一向都欠缺防守能力，而洛基的表現又未如理想，自2004年起便轉投德國的利華古遜。由于受到伤病困扰，他只為利華古遜出场 35 次，於2007年夏季約滿離開。於2007年10月以自由身加盟防線兵源告急的杜伊斯堡，簽約到季尾。
洛基曾入選巴西國家隊出戰2002年韓日世界盃，為該屆冠軍隊成員。
参考資料

↑  解决燃眉之急 杜伊斯堡签下巴西前国脚[]
揚 (亞利桑那州)

| 揚 |
| --- | --- |
人口普查指定地區

揚揚在亞利桑那州的位置
坐标：34°06′05″N 110°57′49″W﻿ / ﻿34.10139°N 110.96361°W﻿ / 34.10139; -110.96361
國家: 美国
州份: 亞利桑那州
縣: 希拉縣
面积
 • 总计: 123.86 平方公里（47.82 平方英里）
 • 陸地: 123.77 平方公里（47.79 平方英里）
 • 水域: 0.09 平方公里（0.03 平方英里）
海拔: 1,580 公尺（5,184 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 666人
 • 密度: 5.38人/平方公里（13.9人/平方英里）
时区: 北美山区时区（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
美國郵區編號: 85554
電話區號: 928（英语：）
地名信息系统ID: 036483
揚（英語：）是位於美國亞利桑那州希拉縣的一個人口普查指定地區。根據2010年美國人口普查，該地人口為666人，而該地的面積約為123.86平方千米。
地理

揚的座標為34°06′05″N 110°57′49″W﻿ / ﻿34.10139°N 110.96361°W﻿ / 34.10139; -110.96361，而該地最高點為海拔高度1580米（即5184英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
彈匏

Đàn bầu
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獨弦琴
越南語表記?
國語字: 
汉喃: 
彈匏（越南語：Đàn bầu），又稱獨弦琴（越南語：độc huyền cầm）；是越南的一種傳統樂器，使用棍子或彈撥弦產生的聲音。根據共鳴箱的結構，葫蘆分為竹身和木箱兩種。彈匏在越南傳統管弦樂隊中很常見。越南音樂家改編了多首協奏曲作品使用彈匏演出。
歷史

約500年前，由海防遷移到防城港市的京族將彈匏傳入中國。
独弦琴俗称篾弦，早期采用竹子为材料，今亦采用其它材料制作。
演奏

需左右手协调配合，一挑一拨。
塞罗拉尔戈 (埃雷拉省)

| 塞罗拉尔戈 |
| --- | --- |
市
坐标：7°50′23″N 80°49′51″W﻿ / ﻿7.839856°N 80.830729°W﻿ / 7.839856; -80.830729
国家:  巴拿马
省份: 埃雷拉省
区: 奥库区
面积
 • 陸地: 106.5 平方公里（41.1 平方英里）
人口（2010）
 • 總計: 1,478人
 • 密度: 13.9人/平方公里（36人/平方英里）
 : 人口密度数据由计算得出
时区: 东部时区（UTC−5）
塞罗拉尔戈是巴拿马埃雷拉省奥库区的一个城市，2010年是人口为1,478。 该市2000年时人口为2,121，1990年时人口为1,800。
参考资料

1 2 3 4  （页面存档备份，存于） "Cuadro 11 (Superficie, población y densidad de población en la República...)" [Table 11 (Area, population, and population density in the Republic...)] (.xls). In  [Basic Final Results]. 巴拿马国家统计及普查局.   [May 26, 2015]. （原始内容存档于2015-07-10） （西班牙语）.
7°50′24″N 80°49′51″W﻿ / ﻿7.8399°N 80.8307°W﻿ / 7.8399; -80.8307
特日內茨

特日內茨（捷克語：，[ˈtr̝̊ɪnɛts]（ 聆聽）；波蘭語： [ˈtʂɨɲɛt͡s] （File:Pl-Trzyniec.oga）；德語： [ˈtʃɪni̯ɛts]）是捷克的城鎮，位於該國東部奧爾扎河畔，距離俄斯特拉發約45公里，由摩拉維亞-西利西亞州負責管轄，始建於十四世紀，面積85.38平方公里，海拔高度306米，2008年人口38,073。
外部連結

Official website Archive.is的存檔，存档日期2012-12-10 （捷克文）
49°40′40″N 18°40′22″E﻿ / ﻿49.67778°N 18.67278°E﻿ / 49.67778; 18.67278
斯塔爾特山

62°35′48″S 61°10′33.9″W﻿ / ﻿62.59667°S 61.176083°W﻿ / -62.59667; -61.176083
斯塔爾特山是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島中利文斯頓島的拜爾斯半島，海拔高度265米，處於巴滕堡山以西1.85公里、杜洛山東北面1.23公里和德朗山以南1.8公里。
外部連結

SCAR Composite Antarctic Gazetteer（页面存档备份，存于）.
塗姓

：此条目页的主题不是或。
塗姓是漢姓之一，與凃、涂兩姓不盡相同。其在中國大陸因漢字簡化已經併入涂姓；而在台灣則仍然有人使用。
猎狐

| 猎狐 Hunting |
| --- | --- |

类型: 經侦
编剧: 赵冬苓
导演: 刘新
主演: 王凯、王鸥、胡军、刘奕君、邓家佳、傅晶
制作国家／地区:  中国
语言: 漢語普通話
字幕: 中文
集数: 44集
每集长度: 45分鐘
发行许可: （广剧）剧审字（2020）第008号
播出 
首播频道: 北京卫视、东方卫视
播出国家／地区:  中国
播出日期: 2020年4月14日 (2020-04-14)—2020年5月7日 (2020-05-07)
 
《猎狐》是2020年首播的中国大陆电视剧，由刘新执导，赵冬苓编剧，王凯、王鸥、胡军、刘奕君等主演。
本劇同時出現在湖南衛視和東方衛視2020年的招商大會上，原本由湖南衛視購入播映權，安排接檔《清平樂》播出，但是因為湖南衛視插播「脫貧攻堅」電視劇《綠水青山帶笑顏》導致該劇無法在經偵宣傳日之前播出，最終於2020年4月14日在东方卫视、北京卫视首播，在优酷、爱奇艺、腾讯视频同步播出。
该剧以中华人民共和国公安部2014年开始部署的国家行动——“猎狐行动”为真实背景，讲述了经侦警察夏远和吴稼琪等人侦破经济案件、跨境追捕海外在逃经济犯罪嫌疑人的故事。
收視率

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 中国 北京卫视／东方卫视   首播收视率 （CSM59）
| 集數 | 播出日期 | 北京卫视 | 北京卫视 | 北京卫视 | 东方卫视 | 东方卫视 | 东方卫视 | 備註 |  |  |  |  |  |
| 集數 | 播出日期 | 收視率 | 收視份額 | 排名 | 收視率 | 收視份額 | 排名 | 備註 |  |  |  |  |  |
| 1-2 | 2020年4月14日 | 1.941 | 6.355 | 3 | 1.863 | 6.1 | 4 |  |  |  |  |  |  |
| 3-4 | 2020年4月15日 | 2.033 | 6.575 | 4 | 2.206 | 7.139 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 5-6 | 2020年4月16日 | 1.949 | 6.272 | 4 | 2.408 | 7.753 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 7-8 | 2020年4月17日 | 1.72 | 5.545 | 4 | 2.136 | 6.89 | 3 |  |  |  |  |  |  |
| 9 | 2020年4月18日 | 1.424 | 4.522 | 4 | 2.239 | 7.101 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 10-11 | 2020年4月19日 | 1.734 | 5.509 | 5 | 2.292 | 7.288 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 12-13 | 2020年4月20日 | 1.592 | 5.075 | 5 | 1.928 | 6.149 | 3 |  |  |  |  |  |  |
| 14-15 | 2020年4月21日 | 1.432 | 4.6 | 5 | 2.056 | 6.606 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 16-17 | 2020年4月22日 | 1.284 | 4.132 | 5 | 1.931 | 6.221 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 18-19 | 2020年4月23日 | 1.51 | 4.916 | 5 | 2.252 | 7.336 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 20-21 | 2020年4月24日 | 1.449 | 4.777 | 3 | 1.857 | 6.128 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 22 | 2020年4月25日 | 1.425 | 4.797 | 5 | 1.958 | 6.607 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 23-24 | 2020年4月26日 | 1.338 | 4.549 | 5 | 1.771 | 6.029 | 3 |  |  |  |  |  |  |
| 25-26 | 2020年4月27日 | 1.45 | 4.842 | 5 | 2.225 | 7.433 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 27-28 | 2020年4月28日 | 1.486 | 5.091 | 5 | 2.203 | 7.542 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 29-30 | 2020年4月29日 | 1.582 | 5.39 | 5 | 2.366 | 8.06 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 31-32 | 2020年4月30日 | 1.417 | 4.964 | 5 | 2.281 | 7.984 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 33-34 | 2020年5月1日 | 1.268 | 4.467 | 5 | 2.224 | 7.925 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 35 | 2020年5月2日 | 1.23 | 4.626 | 5 | 1.856 | 6.974 | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 36-37 | 2020年5月3日 | 1.349 | 4.948 | 4 | 1.616 | 5.928 | 3 |  |  |  |  |  |  |
| 38 | 2020年5月4日 | 1.372 | 4.989 | 7 | 1.473 | 5.374 | 5 |  |  |  |  |  |  |
| 39-40 | 2020年5月5日 | 1.362 | 4.81 | 4 | 1.598 | 5.64 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 41-42 | 2020年5月6日 | 1.367 | 4.863 | 4 | 1.591 | 5.652 | 3 |  |  |  |  |  |  |
| 43-44 | 2020年5月7日 | 1.434 | 5.042 | 5 | 1.71 | 6.018 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 平均收視 | 平均收視 | 1.506 | 5.069 | 不適用 | 2.001 | 6.744 | 不適用 |  |  |  |  |  |  |
数据由央视索福瑞 CSM59 城市网测量仪提供，按該電視劇總時長的平均收视計算
收視最低的集數以藍色表示，收視最高的集數以紅色表示
资料来源：卫视这些事儿、TV未知数
参考资料

1 2  . 國家廣播電影電視總局.   [2020-06-01]. （原始内容存档于2021-02-01） （中文（中国大陆））.
1 2  . 新京报网.   [2020-04-14].
↑  . TOM娱乐.   [2020-04-14]. （原始内容存档于2021-02-01）.
外部連結

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特警雄風

特警雄風可指：
特警雄風 (1990年電影)，香港電影
特警雄風 (1992年電影)，中國大陸電影，由黄伟业執導
反恐特警組，原名S.W.A.T.，2003年美國警匪電影
反恐特警組 (電視劇)，美國電視劇，香港譯名為《特警雄風》。
庫蘇科國家公園

15°32′31″N 88°15′49″W﻿ / ﻿15.54194°N 88.26361°W﻿ / 15.54194; -88.26361
庫蘇科國家公園是洪都拉斯的國家公園，位於該國北部，成立於1959年1月1日，面積234平方公里，該地區有大嘴鳥、猴子、美洲獅、鳳尾綠咬鵑等野生動物棲息。
參考資料

http://sea.unep-wcmc.org/wdbpa/sitedetails.cfm?siteid=23306%5B%5D
小行星6801

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 茲德內克·莫拉維克
發現地: 克列特
發現日期: 1995年10月22日
編號
其它名稱: 1995 UM1/ 1972 TR9 / 1985 QH / 1987 DJ1
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.494872638659923 AU（373,227,634.411 km）
近日點: 1.91901051857265 AU（287,079,887.429 km）
半長軸: 2.206941578616286 AU（330,153,760.920 km）
離心率: 0.1304661
軌道週期: 1197.525258 日 3.28儒略年
軌道傾角: 5.211730648630121
升交點黃經: 44.0503750273527
近日點參數: 334.3698069870932
物理特徵
絕對星等(H): 334.3698069870932
 
小行星6801（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1995年10月22日，茲德內克·莫拉維克在克列特发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为334.3698069870932等。
牛埔交流道

| 牛埔交流道 Niupu Interchange |
| --- | --- |
 1 牛埔
所在地: 臺灣彰化縣彰化市牛埔
途经道路:  台74甲線
编号:  1
銜接道路:  台14線  台14丙線（僅南出北入）
通往: 彰化市、芬園鄉
构造
: 半套折疊式鑽石型（往） 簡易鑽石型（往）
历史
启用日期: 2002年5月5日（銜接平交路口） 2007年2月13日（銜接匝道） 2011年6月4日（銜接立體化）
牛埔交流道為臺灣台74甲線的交流道，位於臺灣彰化縣彰化市牛埔，指標為1K，於2011年6月4日立體化，可通往彰化市區與芬園。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 南下 | 不適用 |  彰興路 |  彰興路 |
|  | 南下 | 1B 牛埔 |  | 芬園　彰化 |
|  | 北上 | 不適用 |  | 彰化市區　芬園 |
註釋

1 2  未設置黃色出口告示牌。
參考資料

↑  台74甲經彰南路高架橋 六月底完工
外部連結

台74線＆台74甲線快官交流道、台74甲線牛埔交流道示意圖 （页面存档备份，存于）（交通部公路總局）
小行星6799

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Eleanor Francis Helin
發現日期: 1993年5月17日
編號
其它名稱: 1993 KM
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 3.1531003 UA
離心率: 0.342
平近點角: 172.896
軌道傾角: 20.157
升交點黃經: 174.266
近日點參數: 81.327
物理特徵
絕對星等(H): 12.7
 
小行星6799（6799 Citfiftythree）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1993年5月17日发现。
轨道参数

小行星6799的轨道半长轴为3.1531003 UA，离心率为0.342。
广州博物馆

| 广州博物馆 |
| --- | --- |
广州博物馆镇海楼展区
成立: 1929年
地址:  中国广东省广州市
坐标: 23°08′15.38″N 113°16′0.15″E﻿ / ﻿23.1376056°N 113.2667083°E﻿ / 23.1376056; 113.2667083
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广州博物馆，位于广东省广州市，是广州市级博物馆。