stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
郭雷 (1966年)
参考资料

↑  . 中国科学院学部.   [2024-08-17]. （原始内容存档于2024-11-27）.
↑  . automation.seu.edu.cn.   [2025-01-04].
|  论 编中国自动化学会会士 |
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第一届:  宋　健  吴宏鑫  李衍达  张　钹  陈翰馥  郭　雷  黄　琳  戴汝为  王天然  王玉普  刘　玠  孙优贤  吴　澄  郑南宁  徐扬生  柴天佑  黄瑞松  王飞跃  田　捷  刘德荣  李子青  唐远炎  曹希仁  黄　捷  程代展  熊范伦  管晓宏  谭铁牛 
第二届:  桂卫华  刘成林  陈俊龙  高会军  侍乐媛  吕金虎  梅生伟  何湘宁  陈本美  张化光  谢立华  王子栋  陈通文  秦泗钊  葛树志 
第三届:  王子才  王　巍  尤肖虎  宁　滨  孙长银  李　力  李伯虎  李德毅  何积丰  张纪峰  张嗣瀛  陆元九  陆汝钤  林宗利  周东华  周克敏  周孟初  房建成  封锡盛  胡启恒  姜　杰  姜钟平  姚建铨  钱　锋  徐宗本  高　文  戴　浩 
第四届:  陈　杰  戴琼海  邓志东  段广仁  付敏跃  关新平  洪奕光  侯忠生  李少远  李正熙  苏宏业  王成红  王　伟  王耀南  吴朝晖  吴　思  谢胜利  薛安克  薛建儒  杨孟飞  于海斌  张剑武 
第五届:  陈　虹  陈积明  郭　雷  贾英民  姜　斌  蒋昌俊  焦李成  吴　敏  阳春华  岳　东  周　彤 
第六届:  董海荣  侯增广  刘　丁  潘　泉  乔俊飞  宋永端  孙富春  杨光红  张承慧  朱群雄 
第七届:  刘　飞  刘国平  鲁仁全  乔　非  石　碰  谭　民  袁　利  张　涛  赵冬斌 
Category:中国自动化学会会士
|  论 编  中国教育部2011年度“长江学者奖励计划”特聘教授 |
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学者列表:  陈晓明  方方  郭志刚  韩水法  黄桂田  黄晓军  蒋争凡  裴坚  朴世龙  施章杰  史宇光  谭文长  夏定国  俞孔坚  陈国权  陈曦  崔建远  方红卫  姜开利  金峰  李广涛  刘云浩  刘铮  戚益军  孙宏斌  王立平  王宁  王小群  吴嘉炜  杨华中  余刚  袁宏永  张明楷  曾湘泉  韩大元  李路路  马俊峰  毛基业  张杰  李实  薛贵  张斌贤  呙于明  黄冠华  王福军  王戈  杨卫民  李德才  马华东  韩敏芳  周宏伟  赵震  李海峥  陈家旭  牛东晓  吕小兵  樊治平  王国仁  朱苗勇  刘俊秋  马琰铭  张福贵  周光辉  郭建华  傅吉祥  徐昕  赵世民  朱依谆  曾凡一  范先群  刘成良  刘益  刘颖斌  王斌  徐天乐  郁文贤  童小华  汪华林  朱美芳  季浏  茅海建  周勇  洪修平  陆海  任洪强  沈坤荣  沈阳  苏新宁  闻海虎  许钧  张峻峰  周宪  周晓虹  高西奇  肖睿  王沛芳  堵国成  王源超  孙宏斌  梁廷波  钱国栋  邱利民  郑津洋  刘海峰  周宁  杜泽逊  吴立新  汪信砚  吴华意  肖永平  史铁林  王红卫  朱宏平  姜道宏  杨荣华  柴立元  段吉安  何勇  刘文胜  赵中伟  贺雄雷  黄国文  马骏  翁建平  余学清  李远清  吴波  赵谋明  周小平  霍巍  宫玉彬  汪宏  严俊杰  赵万华  石光明  郑炳林  樊瑜波  郭雷  郭林  蒋成保  李波  陈杰  赵维谦  高会军  王爱杰  甄良  王明洋  陈增兵  华中生  史春梦  陈吉华  韩英  骆文静  郭霞  韩晓东  李小军  石照耀  戚承志  左东岭  李汇华  张罗  乔全生  张天才  李梅  张和平  林木西  何仲贵  吴明红  杨亦鸣  邵宗平  应汉杰  汪联辉  郎建平  陈本永  朱满洲  王应明  董育斌  万师强  马恒运  江畅  徐卫林  蒋新苗  李佑新  刘雅红  张国君  许强  张烈辉  石磊  钟昌标  周平  曲安京  王鉴  杜建录  蒋耀林
下津桥

| 下津桥 |
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: 31°18′53″N 120°34′41″E﻿ / ﻿31.31459°N 120.57804°E﻿ / 31.31459; 120.57804
跨越: 上塘河（古运河）
地點:  中国江苏省苏州市姑苏区
保護狀況: 苏州市文物保护单位
设计参数
桥型: 拱桥
建筑材料: 石
全长: 36.7米
度: 4.8米
地圖

| 下津桥 |
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苏州市文物保护单位
地址: 苏州市姑苏区
分类: 古建筑
时代: 明清
编号: 第二批
认定时间: 1982年
下津桥，又名通津桥，是位于江苏省苏州市姑苏区枫桥路的一座单孔石拱桥，跨上塘河，始建于明朝，1982年列为第二批苏州市文物保护单位。下津桥东侧有上津桥，西侧有枫桥，桥北为苏州农业职业技术学院。
历史

下津桥始建于明成化十八年（1482年），清康熙四年（1665年），道光二年（1822年）均修，现桥为1984年修缮。
桥形

下津桥长36.7米，宽4.8米，高6米，孔跨12.2米。桥体采用花岗石与青石构筑，长系石两端刻有兽首。
参考资料

1 2   第1版. 苏州大学出版社. 1999-09: 376. ISBN 7-81037-478-8.
↑   第1版. 东南大学出版社. ISBN 978-7-5641-2935-4.
韋林格勒市鎮

韋林格勒市（保加利亞語：），是保加利亞的城鎮，位於該國西南部，由帕扎爾吉克州負責管轄，首府設於韋林格勒，面積782.97平方公里，人口37,670，人口密度每平方公里48.11人。
參考資料

Bulgarian National Statistical Institute (Dec 2011) （页面存档备份，存于）
42°01′N 24°00′E﻿ / ﻿42.017°N 24.000°E﻿ / 42.017; 24.000
歐洲聯盟特別領域

图例   歐洲聯盟   欧盟外延地區（法语：） (OMR)
  会员国海外领土（法语：） (OCT)
  欧盟法律、公民身份、关税等适用问题的特殊区域  其他特別領域
有32個歐洲聯盟成員國屬下的特別領域，因過往原因，獲得歐盟的特殊地位。 現時大部份歐盟特別領域仍然獲享與歐盟一系列的特殊關係。
特別領域（或特別領土）分三種類型：
9個外延地區（法语：）（Outermost Regions，OMR）：屬歐盟的一部分，但由於地理上遠離歐洲大陸，有權不採用部分歐盟法律；
13個域外國家及領土（法语：）（Overseas Countries and Territories，OCT）：不屬於歐盟，但仍透過正式渠道與歐盟保持合作；
10個特殊例子：除了法羅群島外都屬於歐盟，但歐盟對這些地區有額外立法。
現時全部32個特別領土，人口方面共有610萬人，人口最多的是西班牙的加那利群岛（200多萬），而法属南部和南极领地則是唯一沒有長住人口的特殊領土；面積方面則佔地近300萬平方公里（2,733,792），當中最大的是格陵蘭島（佔全部面積80%），面積最小的則是荷蘭的加勒比海領土薩巴（僅13平方公里）。
外延地區

有九個歐盟成員國屬下的外延地區被列為歐盟及歐元區整體的組成部份。根據歐洲聯盟基本條約，部分地區由於「地處偏遠、面積狹小、地理或氣候條件惡劣、經濟模式單一等問題導致當地發展受限」，有權不實施部分歐盟法律。所有外延地區屬歐盟關稅同盟，但不一定都屬於申根區或歐盟增值稅區（亦即其增值稅不受歐盟規範）。
9個外延地區具體如下：
及 馬德拉 - 位於大西洋的葡萄牙自治島嶼，歐盟部分涉及稅收、漁業和運輸的法律在當地不適用。其增值稅低於葡萄牙本土，但是仍屬於歐盟增值稅區內。
- 位於大西洋的西班牙自治群島，是歐盟內經濟最繁榮且人口最多的外延地區。該地不屬於歐盟增值稅區。
法属圣马丁 - 2007年，里斯本條約列明聖馬丁自治集體為一個外延地區。同年同樣被定義為外延地區的還有法屬聖巴泰勒米，但後者最終決定在2012年起放棄該地位並轉為域外國家，使得聖馬丁成為法國唯一是歐盟外延部分的海外集體。該地以歐元為法定貨幣，但並不屬於申根區及歐盟增值稅區。
所有法國海外省（5個） -  留尼汪、 、 、 、 马约特。根據法國法律，全部法國海外大區均同法國本土各大區基本無異。歐元為當地合法貨幣， 但並非為申根地區及增值稅範圍內。
域外國家和領土

域外國家和領土並非是歐盟整體一部份。除非有關與歐盟合作夥伴關係，大部分歐盟法律不適用/申展於域外國家和領土。歐盟現時有13處域外領土。法國與荷蘭各有六地，丹麥一地。
全13處域外國家和領土被邀請與歐盟進行合作夥伴關係：自願加入歐洲公民自由進出入規定（歐洲聯盟基本條約第202及199(5)條），但不隸屬於歐盟共同對外關稅（歐洲聯盟基本條約第200(1)條），及以非歧視準則下，向歐盟入口貨品索取關稅（歐洲聯盟基本條約第200(3)及200(5)條）。歐盟海外國家與領土組織還向海外領土提供結構基金以進行再生性項目。
域外國家和領土 > 法國海外領土

六處法國海外行政區域被法國內政部定為歐盟域外國家和領土。 法國憲法規定所有法國領土居民均為法國公民，享有歐洲公民身份及在居住地點投票歐洲議員選舉。
位於加勒比海一處：
聖巴泰勒米島 - 歐元區一部份。在2012年由原来的外延地区被變革為域外國家和領土。
位於北大西洋一處
- 歐元區一部份。
位於太平洋三處：三地不使用歐元，而共同使用太平洋法郎。該貨幣與歐元保持固定匯率並由法國政府擔保。
法屬玻里尼西亞 - 法國定義為「海外屬國」（pays d'outre-mer），具有相當自治的地位，包括對外事務。
新喀里多尼亞 - 法國定義為「特殊集體」（Collectivité spécifique），擁有很大的自治權。
無長住人口一處
法属南部和南极领地
域外國家和領土 > 荷蘭王國其他構成體

荷属安的列斯，或稱荷屬西印度，是荷蘭在加勒比海的海外領土，曾是荷蘭王國的組成國之一。1957年歐盟前身歐洲經濟共同體建立時，荷蘭王國僅歐洲本土及荷屬新幾內亞加入。1962年荷蘭再度與歐共體簽訂補充協議，賦予荷属安的列斯域外領土之地位。
隨後1986年阿魯巴脫離荷属安地列斯，單獨成為荷蘭王國的構成國；2010年，荷属安地列斯解體，庫拉索及荷屬聖馬丁成為與荷蘭本土及阿魯巴平行的構成國，餘下博奈尔、聖佑達修斯與薩巴三島則共同組成荷蘭加勒比區，由荷蘭本土直轄。以上六地同時亦繼承了原荷屬安的列斯作為歐盟（歐共體）域外領土的地位。 所有荷蘭領土居民均為荷蘭公民，享有歐洲公民身份，並且在2006年經歐洲法院裁定，同樣有權參與歐洲議會選舉。
六個荷屬歐盟域外領土的流通貨幣分別為：
阿鲁巴使用阿魯巴弗羅林
、 荷屬聖馬丁兩地共用荷屬安的列斯盾
、 、 三地通用美元
域外國家和領土 > 格陵蘭

条目：格陵兰—欧盟关系
雖然宗主國丹麥是歐洲聯盟成員國，但由於 格陵兰不滿歐洲各共同體及其歐洲經濟共同體推動的共同漁業政策，使其在1982年公投，於1985年退出歐洲各共同體（歐盟前身）。
特殊例子

雖然外延地區及域外國家和領土，分別與歐洲聯盟有共同機制保持關係，但目前歐盟有10處成員國領土享有歐盟特殊協定。這些特殊協定主要集中於增值稅、關稅及選擇性銷售稅等領域。
特殊例子 > 奧蘭群島

奥兰與屬國芬蘭分別單獨就是否加入歐盟展開公投後，在1995年與芬蘭一起加入歐洲聯盟。
奧蘭群島屬於歐洲單一市場，適用絕大多數歐盟法律。但該島在增值稅、營業稅、選擇性消費稅以及間接稅方面保有自主性，不受歐盟控制。
另外，出於保護當地經濟，該地與歐盟達成協議並推出「地區公民權」（瑞典語：hembygdsrätt；芬蘭語：kotiseutuoikeus）身份。對不持有該身份的其他歐盟人士，其在群島內的物業持有、建立商業設施等方面會受限制。該身分僅能由芬蘭公民獲得，並需在奧蘭群島上居住滿五年及能夠使用瑞典語。
特殊例子 > 布辛根

德國的外飛地  布辛根，與被包圍的瑞士成立獨一關稅同盟。布辛根跟隨德國本土從屬於歐元區，但更偏好使用瑞士法郎。該地不屬於歐盟關稅聯盟及增值稅區。。2008年該地隨瑞士一同加入申根區。
特殊例子 > 坎波內、 利維尼奧

意大利科莫省的坎波內被瑞士提契諾州所包圍的外飛地，以瑞士法朗為法定貨幣，不屬於歐盟增值稅區，並且在2020年前，甚至不屬於歐盟關稅同盟。 坎波內境內的商店和商店通常同時接受歐元以及瑞士法朗付款，價格也會分別以兩種貨幣展示。
而同屬義大利的另一個特殊例子是松德里奧省的利維尼奧，一個位於北部偏遠山區的度假小鎮。該鎮自自拿破崙時代開始享有特殊的稅收地位，直至今天該地依然不屬於歐盟關稅同盟及增值稅區。
特殊例子 > 休達、梅利利亞

休達、梅利利亞是西班牙在北非的自治市。 兩城市被括出共同農業及漁業政策之外，同時也是歐洲關稅同盟、及增值稅以外地區；但來自歐盟的入口商品免關稅，同時部分產自兩市的產品進口歐盟亦可括免關稅。
雖然兩地屬於申根區，但西班牙對所有通過水路和空路從該地前往其他申根區地區的乘客實施身份檢查。
特殊例子 > 塞浦路斯

塞浦路斯共和國於2004年5月加入歐盟，但該國的控制範圍僅佔島嶼三分之二地域，其餘部分不受其管轄，包括： 北賽普勒斯、綠線、和英屬基地區。
歐盟法律只可伸然至塞浦路斯共和國有效管治地域，其在北塞浦路斯的執行處以被擱置狀態。
塞浦路斯的國籍法對全島生效，即使在英屬基地及北塞浦路斯內出生的人士亦被視為公民，故法理上北賽普路斯居民亦可以參與歐洲議會選舉，只是由於實際上被另外政權所治，因此歐洲選舉從未在北部分裂地區舉行。
特殊例子 > 塞浦路斯 > 英屬基地區

亞克羅提利與德凱利亞是島上的兩處英軍基地，主權屬於英國擁有。 1960年賽普勒斯獨立建國時，英國保留了這兩小塊軍事基地的領土沒有讓其一起獨立。
在塞浦路斯於2004年加入歐盟前，雖然英國當時已是歐盟成員，但是軍事基地並不實行歐盟法律。塞浦路斯共和國簽約加入歐盟的附帶條款，下令大部份歐盟法律可伸展至英屬基地區內。 歐盟關稅及歐元區伸延至英屬基地區。 英屬基地區與塞浦路斯共和國並無國際邊界。 出生於基地區成立後的人士，不得成為英國公民。
英國脫歐後，軍事基地大體上與原來保持一致。
特殊例子 > 塞浦路斯 > 賽普勒斯聯合國緩衝區

全長約185公里的 賽普勒斯聯合國緩衝區，自1974年起將塞浦路斯共和國及北塞浦路斯分隔。 緩衝帶雖住權歸塞浦路斯共和國所有，但實際上由聯合國維和部隊管理（尤其是警力）。該地帶大概有一萬居住人口。根據塞浦路斯共和國簽約加入歐盟所簽署的附帶條款第2.1條，歐盟首腦會議有權決定歐盟法律可伸展的程度。
特殊例子 > 法羅群島

条目：法羅群島—歐盟關係
法羅群島是丹麥自治領土，但與共同漁業政策出現分岐，決定不跟隨宗主國加入歐盟。丹麥籍法羅群島護照持有人並不是歐洲公民。法羅群島只是北歐護照同盟成員，處在丹麥的申根公約範圍之外。
特殊例子 > 直布羅陀

由於英國1982年的宣言，及1981年英國國籍法內容第五段的規定，直布羅陀人成為英國公民；及後馬城條約確認直布羅陀人的歐洲公民身份。 直布羅陀人要等候至2004年以英格蘭西南選區身份，為歐洲議會選舉投票。英国脱欧后，直布罗陀亦不在欧盟。
特殊例子 > 黑爾戈蘭島

位於德國西北海岸線外約70公里處的  黑尔戈兰岛屬於歐盟，但排除於歐洲關稅同盟及增值稅區以外。
特殊例子 > 阿索斯山修道院共同體

阿索斯山修道院共同體是希臘的一個正教會修道院自治政權。 希臘加入歐盟時所簽書的附帶條約，要求保留修道院已有數世紀歷史的特殊自治身份，尤其該自治地位受希臘憲法第105條所保護。該地區屬於歐盟關稅同盟，但不屬增值稅區；另外，雖然法理上該地亦屬申根區，但進入該半島仍需要申請特別許可，並且嚴格不允許女性（甚至大部分雌性動物）進入。
特殊跨境交通 > 塞馬運河

塞馬運河是一條位於芬蘭和俄羅斯境內連接塞馬湖水繫到芬蘭灣的運河。運河雖流跨兩國，但芬蘭向俄羅斯已向俄羅斯租借了後者境內的運河部分。該租借部分雖並不屬於歐盟，但根據兩國協議，海事及運河職工雇用兩方面實行芬蘭法律（亦即受歐盟規範），其餘領域則仍屬俄羅斯司法所轄。單純通過運河進入俄羅斯境內之人士並不需要持有俄羅斯簽證，但仍需持有護照並在運河上的檢查站接受盤查。運河費亦可以歐元支付。2012年前，除了運河的俄羅斯部分，運河終點城市維堡以西南方大約10公里一座名叫瑪麗·維索茨基島（Maly Vysotsky Island）的小島也是租借部分。但2012年兩國的租借條約中已經移除該島。
特殊跨境交通 > 愛沙尼亞178號公路

愛沙尼亞178號公路在連接韋爾斯卡鄉的盧特佩村(Lutepää)以及塞斯尼基村(Sesniki)時，有大概一公里部分穿過了俄羅斯領土。愛沙尼亞公民在駕駛交通工具穿過該部分時無須通過邊境檢查（故該部分實際上屬於申根區內），但乘客及駕駛員均不得中途下車。行人亦不得步行穿過該道路部分。
英國領土

英國脫歐後，除上文提及的塞浦路斯英軍基地，有兩處英國領土仍然和歐盟保持特殊關係。
英國領土 > 直布羅陀

位於地中海最西端的  直布罗陀，跟隨宗主國英國在1973年加入歐洲共同體。里斯本條約第355(3)條令直布羅陀納入歐盟版圖，但被括出共同農業政策、歐洲關稅同盟、神根公約範圍及增值稅區以外。身為一個英國海外領土，獨有一個司法管蓋區，直布羅陀首長會同行政局及議會將歐盟法律本地化（英语：）。
2020年12月31日，英國及西班牙表示原則上同意繼續談判以期直布羅陀可加入申根區，避免直布羅陀和西班牙本土間出現硬邊界。但直至2023年3月，談判依然未有實際性進展，兩地間人員往返仍需接受邊境檢查。
英國領土 > 北愛爾蘭

貨物流通方面，北愛爾蘭通過北愛爾蘭議定書實際上繼續留在歐洲單一市場和歐洲關稅同盟；而人員流通方面，英國和愛爾蘭共和國組成的共同旅行區維持不變。
外部連結

歐洲委員會介紹域外國家和領土的資料
Review of CARIFORUM-EU EPA - and Implications for the British and Durch Caribbean Octs - 讲述歐盟與加勒比共同體貿易協議對歐盟加勒比領域的影響
法羅群島
黑爾戈蘭島
阿索斯山的東正教修道院
英文版運河地圖——圖中紅色虛線為兩國邊境，維堡（Vyborg）西南面的小島（Maly Vysotsky Island）2012年亦為芬蘭所租借。
圖中用黑圈圈起部分中的黃線即為該公路穿過俄羅斯領土的部分
該段道路上的一個警示路牌，從上往下分別為：愛沙尼亞語、英語、俄語。內容意思為：該段道路有30米穿越俄羅斯聯邦領土。禁止停車及步行通過。
隆斯

| 隆斯 Lons |
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 法國城市
隆斯境内的工业园区
   圖章
隆斯的位置  
隆斯在法国的位置显示法国的地图隆斯在大西洋比利牛斯省的位置显示大西洋比利牛斯省的地图
坐标：43°18′54″N 0°24′39″W﻿ / ﻿43.315°N 0.4108°W﻿ / 43.315; -0.4108
国家:  法國
大区:  
省:  
区: 波城区
EPCI: 波城贝阿恩-比利牛斯城市圈公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 尼古拉·帕特里亚尔什 （LR共和黨）
面积
 • 市镇: 11.53 平方公里（4.45 平方英里）
最高海拔: 207 公尺（679 英尺）
最低海拔: 158 公尺（518 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 13,915人
 • 排名: 法国市镇第711位
 • 密度: 1,207人/平方公里（3,130人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 166,399
居民称谓: Lonsois（男性） Lonsoises（女性）
: 64140
市镇编码: 64348
電話區號: +33 559
省级选区: 莱斯卡尔县（法语：）
立法选区（法语：）: 大西洋比利牛斯省第一选区（法语：）
網站: https://www.mairie-lons.fr/
资料最后更新：2023-03-29
隆斯（法語：，法语发音：[lɔ̃s]），法国西南部城市，新阿基坦大区大西洋比利牛斯省的一个市镇，隶属于波城区，其市镇面积为11.53平方公里，2021年1月1日时人口数量为13,915人，在法国城市中排名第711位。
隆斯位于大西洋比利牛斯省东部，波城市区西北部，是波城的一个近郊卫星城，其境内有大型商业中心及工业区。
地名来源

“Lons”一名最初以“Lod”的形式被记载，其含义尚不清楚。
历史

隆斯的早期历史尚有待考证，其中世纪时长期为贝阿恩的一处普通农业村落，法国大革命后，隆斯成为下比利牛斯省（今大西洋比利牛斯省）的一个市镇。工业革命期间，途径隆斯的图卢兹－巴约讷铁路建成运行，20世纪后，随着波城及莱斯卡尔的城市扩张，隆斯境内出现了大片工业及商业区，当地人口数量逐年增加。
地理

隆斯位于法国西南部，新阿基坦大区南部和大西洋比利牛斯省东部，距离省会波城大约5公里。与隆斯接壤的市镇包括：比耶尔、瑞朗松、拉鲁万、莱斯卡尔、蒙塔尔东、波城、塞尔卡斯泰。
地理 > 地形

隆斯位于比利牛斯山北侧的山前冲积平原地带，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，部分区域略有起伏，全境海拔在158到207米之间。
地理 > 水文

隆斯位于阿杜尔河流域，波河自东向西流经境内南部，另有乌斯代布瓦河（法语：）流经镇中心。
地理 > 植被

隆斯属于温带阔叶混交林区，市区内的主要绿地公园包括乌斯溪公园（）、隆斯树林（）等，均常年免费向公众开放。
在鲜花城市的评比中，隆斯暂未被评级。
地理 > 气候

隆斯在柯本气候分类法中属于带有地中海特征的温带海洋性气候，受比利牛斯山地形影响，当地常出现焚风，气温明显高于同气候带的其它区域。
行政区划

隆斯是法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省的一个市镇，编号为64348。隆斯隶属于波城区、大西洋比利牛斯省第一选区（法语：）以及莱斯卡尔县（法语：），同时也是波城贝阿恩-比利牛斯城市圈公共社区（法语：）的组成部分。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将隆斯及相邻的另外52个市镇设为波城城市核心区（法语：）（2020年起扩充至共55个），并将包括核心区在内的周边共167个市镇划为波城城市区（法语：）。自2020年起，波城城市区被包含228个市镇的波城城市辐射区（法语：）代替。此外，还将隆斯市镇分为了5个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

多条大西洋比利牛斯省省道在隆斯境内交汇，新阿基坦大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边部分市镇。
2018年，88%的隆斯家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，隆斯境内共发生各类交通事故33起，造成1人遇难，41人受伤。
交通 > 铁路

隆斯位于图卢兹－巴约讷铁路上，距离隆斯最近的运营中的客运铁路车站为5.5公里外的波城站，该站停靠往返于巴黎和塔布之间的高速列车，往返于图卢兹和巴约讷之间的城际列车，并开行前往图卢兹、波尔多、伯杜方向的区域列车。
交通 > 航空

距离隆斯最近的民用航空站为波城比利牛斯机场，距离隆斯市中心的公路里程约11公里。
交通 > 城市公共交通

隆斯是波城城市公共交通（法语：）（商业名称为）的服务范围，后者是波城城市圈公共社区的城市公共交通系统。截至2022年11月，该系统共包括数十条公交线路，其中公交T2线、T3线、T4线和7路、8路、12路、13路经过了隆斯市区。
政治

隆斯的现任市长为尼古拉·帕特里亚尔什先生（），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了61.63%的支持率。
在2022年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在隆斯获得了64.79%的支持率。
人口

2018年，隆斯市镇人口数量为13,720，在法国排名第711位。其中男性6,596人，女性7,124人，75岁及以上人口占8.3%，外籍人口数量为2,922人，人口密度为1,190人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，隆斯境内出生139人，死亡人口113人。
经济

隆斯是波城的一个卫星城。截止2022年9月，隆斯市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）2,144家，平均历史为14年，其中94.79%为中小型企业（），2022年9月至11月间，当地的经济活力指数为0.75%。（电器维修）、（工业机械）及（体育用品销售）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为4,528,063欧元4,432,195欧元和4,221,698欧元。
财政与居民收入

2020年，隆斯的财政收入总额为16,682,800欧元，财政支出总额为14,814,400欧元，当年的债务总额为3,157,170欧元。2021年，隆斯共获得65,745欧元的国家财政补助，比上一年减少了111.09%。
2019年，隆斯的人均月收入总额为2,453欧元，其中高级职员为4,289欧元，高于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员（法语：）为2,482欧元，高于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,754欧元，亦高于法国平均水平（1,740欧元）。
2018年，隆斯境内的青壮年（15至64岁）失业率为11%，当地55.7%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,593欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

隆斯属于波尔多学区（法语：）。截止2020年1月1日，隆斯境内共有3所幼儿园和4所小学。
社会事务 > 医疗

截止2020年1月1日，隆斯境内共有全科医生8名、保健师15名、牙医9名、护士15名和助产士1名。境内共有药房5家、养老院1家、残疾人帮扶中心2家。
距离隆斯最近的区域性医疗机构（法语：）为波城中心医院（），其主病区位于波城市区北部，距离隆斯市区的正常车程约15分钟，该院设有床位838个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2018年，隆斯境内共有各类住房6,476套，其中64%为独立式居民区，35.5%为集中式居民区。常住房屋占隆斯市镇范围内居民建筑总量的94.0%。
在住房保障政策方面，2020年，隆斯境内共有1,149户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的8.4%，其中1,106份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，隆斯境内共有各类实体商铺407家，其中餐厅38家、大型超市7家、杂货店2家、面包房8家、肉铺5家、书店4家、装饰品店7家、银行门店3家、美容美发店13家、汽车维修店53家。市区东北部和西南部均建有大型开放式商业街区，麦德龙波城店位于隆斯市区东北部。
社会事务 > 体育

2020年，隆斯境内共有2家游泳池、2间体育馆、7处网球场、1处马术场、3处足球或橄榄球场以及3处篮球或排球场。
截至2022年11月，隆斯足球俱乐部（，编号524438）是当地唯一的一家注册足球俱乐部，该足球队的主队2022至2023赛季参加新阿基坦大区足球联赛（法语：）丙组（法国第八级别），其主场为勒佩尔利克球场（）以及隆斯体育中心。
社会事务 > 环境

隆斯的环境事务由其所属的波城贝阿恩-比利牛斯城市圈公共社区（法语：）负责。2019年，隆斯境内共有2家污染企业。
社会事务 > 治安

隆斯所在地是波城警区（）的管辖范围。2020年，该警区辖区内共10个市镇累计发生各类案件6,201起，其中盗窃类案件3,445起，经济类案件824起，毒品交易类案件154起。
文化

2020年，隆斯境内有1家剧场。隆斯市政府提供多媒体中心，每周二至六向公众开放。
文化 > 建筑

隆斯境内有多处历史建筑，其中施洗约翰教堂（）为法国国家文物保护单位。
文化 > 旅游

隆斯的旅游事务由其所属的波城贝阿恩-比利牛斯城市圈公共社区（法语：）负责。2021年，隆斯境内共有5家酒店共计182间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在隆斯接收，法国电视三台下属的新阿基坦大区频道在部分时段播出隆斯所属区域的地方新闻。
友好城市

截至2023年3月，隆斯共与一座城市互为友好城市关系：
西班牙 桑托尼亚
场景图

场景图（Scene Graph）是组织和管理三维虚拟场景的一种数据结构，是一个有向无环图（Directed Acyclic Graph， DAG）。
开源的场景图

OpenSceneGraph
OpenSG
天顺 (元朝)

天顺（1328年九月—十月十三日）是元朝时天顺帝阿剌吉八的年号，共计2个月。
改元

泰定五年——八月，元泰定帝被弒死。九月，元天順帝阿剌吉八即位，改元天順。十月十三日，降於元文宗。
西曆紀年對照表

| 天顺 | 元年 |
| --- | --- |
公元: 1328年
干支: 戊辰
注釋

↑  李崇智《中國歷代年號考》作天順起終時間皆在1328年九月，據《元史·文宗紀》實際終於十月辛丑日。
參考文獻

↑  李崇智《中國歷代年號考》，第195頁。
↑  宋濂.  . 维基文库 （中文）. 「〔致和元年〕九月，倒剌沙立皇太子為皇帝，改元天順，詔天下。」
↑  宋濂.  . 维基文库 （中文）. 「〔天曆元年十月〕辛丑，以同知樞密院事脫脫木兒、通政使也不倫並知樞密院事；御史中丞亦列赤為御史大夫。還給伯顏察兒、朵朵家貲。齊王月魯帖木兒、東路蒙古元帥不花帖木兒等以兵圍上都，倒剌沙等奉皇帝寶出降。」
↑  柯劭忞.  . 维基文库 （中文）. 「〔致和元年〕九月，皇太子即皇帝位於上都，改元天順。」
深入閱讀

李崇智. . 北京: 中華書局. 2004年12月. ISBN 7101025129.
鄧洪波. . 臺北: 國立臺灣大學東亞經典與文化研究計劃. 2005年3月  [2021-11-06]. ISBN 9789860005189. （原始内容 (pdf)存档于2007-08-25）.
形意拳 (遊戲)

| 形意拳 |
| --- | --- |
类型: 格鬥
平台: 街機
开发商: 鈊象電子
发行商: 臺灣：鈊象電子 北美：Andamiro
总监: 殷志忠
制作人: 蔡明德
设计师: 劉清男
: 謝明憲、楊慶安
美术: 林信旭
音乐: 姚迪、何俊彥
发行日: 臺灣：1999年 日本：2000年 北美：2001年
街机参数
框体: 直立
主板: PolyGame Master
《形意拳》是由臺灣鈊象電子公司開發的2D格鬥遊戲，並於1999年在街機平台上發行。故事講述黃飛鴻為營救好友，而被捲入形意門與白蓮教的恩怨之中。
情節 > 故事背景

清末年間，滿清積弱不振，遭受列強滿籮筐的欺凌，全國民怨四起，這時人心從不信任清廷，轉而全依賴宗教，而白蓮教就趁此良機崛起，打著「白蓮下凡，萬民翻身，扶清滅洋，天下太平」的口號，深受民眾信賴；因此，凡是與西洋有關的人、事、 物，一律都加以毀壞，而與他們為敵的，就被冠上妖孽的罪名處以極刑。
形意門的掌門「龍拳」與寶芝林的黃飛鴻，看不慣白蓮教眾到處殺害無辜，因而多次阻撓，於是雙方結下間隙。某一天，白蓮教主下書約見龍拳及黃飛鴻，希望能解除雙方誤會；雖有人勸說龍拳，白蓮教此舉乃是陷阱，所以在黃飛鴻外出採藥未歸前，不可單獨前去；但龍拳不願放棄此能開導白蓮教主的機會，而不思有詐，單獨赴約，結果中計被擒，雙方門下為此發生數次嚴重衝突，種下日後紛亂的源頭。此時的廣州暗潮洶湧，危機四伏，到底有何能人可排除陰謀的危機，力挽動盪的狂瀾呢？
形意門中的其他門人四散各地，各自的傳人又因為受白蓮教利用而彼此鬥毆。這時，黃飛鴻為了解救龍拳，而被捲入形意門與白蓮教的恩怨之中。
情節 > 角色

可選用的角色共有12位，不含「龍拳」跟「真白蓮教主」。
黃飛鴻（英語：），本作主角，十八般武藝，其父（黃麒英）與他皆為廣東十虎，家傳無影腳更是家譽戶曉，而他開設的寶芝林救世濟俗更是博得大家的認同。
十三姨（英語：），隱藏角色，黃飛鴻母親結拜之姊妹，借住在寶芝林中。
龍拳（英語：），形意門的掌門，被白蓮教所擒。
紀雲袖（英語：），擅長鶴拳，龍拳從小到大的青梅竹馬。
白少廷（英語：），擅長蠍子拳，該角色以香港電影《蠍子戰士》的「桑尼」為藍本。
曲嫣紅（英語：），擅長蛇拳，自小就與白少廷定親。
虎克（英語：），擅長虎形拳。
孫鐵兒（英語：），擅長猴拳。
白蓮教主（英語：），擅長武術為白蓮秘傳。
真白蓮教主（英語：）。
醉不歸（英語：），擅長醉拳，該角色以香港電影《醉拳》的「蘇化子」為藍本。
靈兒（英語：），擅長家傳的古武術，並跟隨醉不歸修習一些基本拳法。
釋武真（英語：），擅長羅漢拳，該角色以少林寺武僧為藍本。
鬼腳七（英語：），擅長自創之腿法。
製作

有多位原畫師與動畫師參與製作，人物動作細緻流暢，類似《快打旋風III》的品質。2014年4月16日，鈊象電子在騰訊互動娛樂年度發表會中，宣布旗下街機遊戲登陸QQ遊戲平台，其中包含《形意拳》。
參考來源

1 2  . MobyGames.   [2019-09-26]. （原始内容存档于2019-09-26）.
↑  . The Killer List of Videogames.   [2019-09-26]. （原始内容存档于2019-03-25）.
1 2  . 《形意拳》官方網站.   [2019-09-26]. 原始内容存档于2006-05-13.
↑  . 《形意拳》官方網站.   [2019-09-26]. 原始内容存档于2007-06-05.
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↑  . 《形意拳》官方網站.   [2019-09-26]. 原始内容存档于2005-01-24.
↑  QK小虎. . 癮科技 Cool3c.   [2019-09-26]. （原始内容存档于2019-09-26）.
↑  . 巴哈姆特GNN新聞. 2014-04-17.
外部連結

《形意拳》官方網站
意大利总理列表

| 意大利共和国部长会议主席 |
| --- | --- |
Presidente del Consiglio dei Ministri della Repubblica Italiana
部长会议主席的旗帜
部长会议主席印章
現任 ·梅洛尼 自2022年10月22日
尊称: 主席（主席阁下） (口语称谓) 总理 (非正式的) 阁下 (外交使用，意大利以外)
所属: 部长会议（意大利） 欧洲理事会
官邸: 基吉宫
機關所在地: 罗马
任命者: 意大利总统（根据国会指名）
任期: 没有任期限制。  当议会撤回对部长会议的信任或辞职时，任期结束。
首任: 卡米洛·奔索·迪·加富爾伯爵
设立: 1861年3月17日
薪资: 99,480 欧元 每年
网站: governo.it
意大利總理，現今正式名稱為「部長會議主席」（義大利語：），是意大利共和國的政府首脑，負責領導部長會議（內閣）各行政機關運作。意大利王國時期，閣揆（首相）的正式名稱為「大臣會議主席」。其產生方式，為國會議員提名一人，經意大利國會兩院議決指名及信任投票，再依此由意大利總統任命，但不一定由國會議員擔任。現今總理府位于基吉宮。
意大利總理旗。
基吉宮，意大利總理府
在世前任总理

朱利亚诺·阿马托(意大利社会党→橄榄树联盟→民主黨)
1992－1993; 2000－2001
兰贝托·迪尼(独立人士→意大利復興黨→民主自由党→意大利自由民主党→自由人民黨)
1995－1996
罗马诺·普罗迪(天主教民主黨→橄榄树联盟→民主黨)
1996－1998; 2006－2008
马西莫·达莱马 (意大利共产党→左翼民主党→民主黨)
1998－2000
马里奥·蒙蒂 (独立人士→公民選擇)
2011－2013
恩里科·莱塔 (民主党)
2013－2014
马泰奥·伦齐 (民主党)
2014－2016
保羅·真蒂洛尼 (民主党)
2016－2018
朱塞佩·孔特 (独立人士)
2018年－2021年
馬里奧·德拉吉 (独立人士)
2021年－2022年
陳添旺

| 陳添旺 |
| --- | --- |

 中華民國任務型國大代表
任期 2005年5月30日—2005年6月7日
选区: 全國不分區選舉區
 
个人资料
性别: 男
出生: 1959年1月23日
国籍:  中華民國
政党:  中國國民黨

 学历  國立臺北教育大學教育政策與管理研究所博士班（肄業）  大葉大學事業經營研究所企管碩士  國立臺灣師範大學工教系畢業  國立聯合技術學院機械工程科畢業 
 经历  台師大台中縣校友會副理事長  中國國民黨中央委員  中國國民黨黨務顧問  國際獅子會300-c2分區主席  大葉大學校友總會會長  中華大學講師  致用高中校長 穿著超人裝去選舉，還不讓別人撐拐杖 
 
陳添旺（1959年1月23日—），中國國民黨籍臺中市政治人物，前任致用高中校長，曾任國大代表。
陳添旺為國立聯合大學、彰師附工傑出校友，並曾獲台灣企業經理人協進會2003年十大傑出經理人表揚。
參考資料

↑  .   [2024-06-10]. （原始内容存档于2024-06-10）.
外部連結

|  论 编中華民國任務型國民大會代表 |
| --- | --- |
2005年5月14日選舉共300席
民主進步黨 （127席）:  葉菊蘭  葉俊榮  許志雄  李元貞  陳明通  顧立雄  陳惠馨  高萬金  鄭玉娟  紀惠容  廖碧英  陳曼麗  林綠紅  林靜萍  吳宜臻  周綉珍  李麗芬  潘美華  鴻義章  周清玉  沈富雄  林豐喜  段宜康  邱議瑩  鄭貴蓮  王麗情  許金鈍  徐慶煌  陳秀惠  高振蕙  高嘉瑜  孫德至  打赫史·達印·改擺刨  楊智偉  夷將·拔路兒  黃慶林  趙文男  李清福  張甲長  沈國榮  陳文宏  陳大鈞  蘇聰祥  徐進榮  陳歐珀  賴燕雪  王高興  蔡坤財  張基長  陳作生  郭國文  洪當舞  林子欽  彭銘輝  蔡豐武  許崇文  林瑞彥  洪文榮  吳萬居  吳南宏  林佳龍  楊四海  趙健明  李宏仁  高志斌  何黎星  連立堅  李蒼棟  曾劍虹  朱文財  楊隆源  陳昆和  方禎璋  陳超明  曾智勇  林翠芸  林文彬  呂平清  李旭寧  許文獻  邱宇銘  黃禎祥  陳宗禮  許石井  范美華  陳茂松  魏清圳  李玲玲  莊國明  邱志偉  賴玉梅  陳欣欣  周平德  林俊福  黃子堯  鄭素華  施朝賢  陳鵬雲  李余典  江仁壽  林憐妍  劉月娥  余玲雅  陳茂男  周雅淑  張秀珍  黃炯明  張登瑞  黃添丁  王金丁  林愛玲  蘇高松  塗榮立  陳光華  沈明耀  何碧珍  彭富鈺  張勝勛  陳輝雄  林純美  溫永銘  林麗霜  賴奇宏  林國維  廖冠博  蔡鼎三  陳榮春 
中國國民黨 （117席）:  陳金讓  蔡政文  朱浤源  趙麗雲  姚江臨  詹朝立  華加志  陳皎眉  李德維  林新欽  陳萬生  蔡鈴蘭  葉雲勗  劉德成  江綺雯  洪茂俊  施西田  莊武源  方醫良  蕭金蘭  廖述嘉  黃瑞吉  黃玉雲  黃德鴻  張森鴻  張志成  熊俊平  鄭麗文  吳俊岸  林明昌  陳亦文  陳勝賢  王廷升  羅國榮  林嶺旭  陳麗惠  張端美  陳建民  陳元利  莊隆昌  陳武雄  葛永光  江岷欽  宋煦光  李炳南  馬賴‧古麥  王高成  顏素秋  陳新民  洪俊德  王勳煇  呂麗莉  陳政寬  鄭遠  周育仁  江惠貞  陳政峰  張瑞星  王鼎銘  闕枚莎  何慶紋  蔡圖晉  何語  黃呂錦茹  張政治  林錦洪  高超文  馬愛珍  徐鴻進  呂吉助  林銘德  林羿伶  黃永富  李國隆  陳政雄  周黃敏  林資清  林昌德  王朱東  黃秀榕  陳錫章  康世儒  紀蔡月仙  簡忠男  陳國忠  楊秀霞  陳隆昇  黃志耀  蔡國智  吳秀光  黃志雄  林鄭鈺瑛  廖榮清  於延生  余致力  張育美  林漢標  李玉文  林榮治  吳綺美  黃哲三  鄧鴻吉  陳何家  侯惠仙  邱士平  郭榮豐  林祺明  蔡吳罔市  陳根深  陳添旺  黃澄清  洪沈美珠  陳德福  林健治  呂阿厘  汪彩霞  羅世昌 
台灣團結聯盟 （21席）:  李安妮  陳儀深  廖輝英  辜王美琇  陳文貴  陳惠凰  錢林慧君  曹嘉俐  陳士章  陳芝余  黃士杰  游建華  廖文生  蔡達雄  鍾尚衡  吳淑芬  趙國珊  蔡重吉  吳雨學  吳琪銘  陳燦鴻 
親民黨 （18席）:  李桐豪  葉耀鵬  陳一新  林騰鷂  胡祖慶  景鴻鑫  秦慧珠  鄭美蘭  陳琪惠  李妙梅  柯雪琴  李慧馨  范宇文  黃巧勻  廖淑櫻  鄧秀淑  鄭秀珠  陳美惠 
張亞中等150人聯盟 （5席）:  張亞中  王清峰  黃光國  李日煌  史亞山 
新黨 （3席）:  周陽山  盧瑞鍾  紀欣 
中國民眾黨 （3席）:  陳源奇  朱志鵬  潘碧月 
無黨團結聯盟 （2席）:  吳慶堂  顏寬恒 
農民黨 （1席）:  張銘顯 
建國黨 （1席）:  林志昇 
公民黨 （1席）:  錢漢清 
王廷興等20人聯盟 （1席）:  王廷興 
第三屆 → 任務型
直江津站

37°10′16″N 138°14′35″E﻿ / ﻿37.171021°N 138.243113°E﻿ / 37.171021; 138.243113
直江津站（日语：／ Naoetsu eki */?）位於日本新潟縣上越市東町，是越後心動鐵道（朱鷺鐵）及東日本旅客鐵道（JR東日本）轄下的鐵路車站。2015年3月14日前為JR東日本及JR西日本的公司分界站。
概要

直江津站位於上越市靠海側，是直江津地區（舊直江津市）的交通中心，過住是JR東日本與JR西日本的分界車站。2015年3月14日隨北陸新幹線開通，JR東日本與JR西日本分別將位於新潟縣內的部份信越本線及全部北陸本線路段放棄經營，交由越後心動鐵道營運，自此JR西日本退出本站，改成為了JR東日本與朱鷺鐵的分界車站。改動後，因朱鷺鐵擁有兩線的營運，因此同時取得了車站的管理權，JR東日本改為只擁有使用權。原北陸本線下行（日本海翡翠線）與原信越本線上行（妙高躍馬線）的站內號誌機成為JR東日本與朱鷺鐵的實際分界處。現時朱鷺鐵以站房所在地為公司的註冊地點。
過往特急列車包括「白鷹」、「北越」全部停靠，北陸新幹線開通後上述列車全遭取消。然而卻新加設了每日5來往新潟站～新井站（或上越妙高站）間的特急「白雪」，以及3班單向由信越本線駛入妙高躍馬線內。司機與車長亦與此辦理交接，另外也加開了1.5來回直通北北線的超快速列車「雪兔」，全段均由北越急行的駕駛員駕駛。
過往JR東日本新潟支社於此設立直江津運輸區與相關設施，且站內分布許多線路，故多數普通列車以此作為起終點或作為列車留置地。
朱鷺鐵為紀念公司成立六週年，為本站設計了1名虛構站員「凪音零」。
車站結構

車站和自由通路的設計是以客船「飛鳥」（飛鳥）為主題。除此之外，亦設有自動售票機2台、指定席券售票機2台、商店（NEWDAYSmini）、候車室、投幣式置物箱與廁所等。
此站設有綠窗口（營業時間 5：30－22：30），亦有配置職員。2017年4月起於部份閘機加設對應Suica及其他IC卡的感應器。
以往JR西日本有列車停靠於此，不過車站只有北側出入口掛有JR東日本的形象標誌。售票機對鄰近區域車站的車票亦未區別JR東日本或是JR西日本。以上原因，使得往北陸本線的列車發車時，車掌廣播通常不強調「JR西日本」，而改以「JR線」代替。在2015年3月14日後隨車站管理權交移後，車站外牆亦移除了JR東日本的商標，只剩下標示日文與英文站名。
車站結構 > JR管理時代

由1987年4月至2015年3月13日，為JR東日本新潟支社管理的直營站。
1
改建前（1997年7月）
帶有JR標記時的北口（2004年7月）
大堂（2004年7月）
月台（2011年10月）
作為JR東・JR西之境界時的站名標記（2013年10月）
車站結構 > 月台配置

擁有島式月台3個，共提供3面6線。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■日本海翡翠線 | 糸魚川、泊方向 |
| 2 - 4 | ■妙高躍馬線 | 上越妙高、新井、二本木站、妙高高原方向 |
| 2 - 4 | ■日本海翡翠線 | 糸魚川、泊方向 |
| 2 - 4 | ■信越本線 | 長岡、新潟方向 |
| 5、6 | ■妙高躍馬線 | 上越妙高、新井、二本木、妙高高原方向 |
| 5、6 | ■信越本線 | 長岡、新潟方向 |
| 5、6 | ■北北線 | 六日町、越後湯澤方向 |
檢票口（2021年8月）
商店「NewDays」
1・2號月台（2021年8月）
3・4號月台（2021年8月）
5・6號月台（2021年8月）
車站結構 > 月台配置 > 月台自修室

2020年4月，在3、4號月台上原來的一個候車室被改裝成為自修室，每天從早上7時至下午10時，讓學生可以在等車時能夠把握時間進行自習。自修室內設置了書檯、座椅及插座，據時任站長解釋，這構思是源於他見到不少來往直江津及高田的高校生在等車，心想是否可以為他們做一點事，讓他們可以在學習上有所得著，便向公司反映了意見，最終獲得落實，亦造就了在新井站也增設了相同的設施。
車站周邊 > 北側

車站周邊為直江津的中心地區，許多旅館、商店和住宅林立。
站前路、安國寺路（舊國道8號）的商店街則有雁木造（一種屋頂構造，主要用來防雪）的特殊景觀。
新潟縣道123號直江津停車場線
新潟縣道468號大潟上越線
新潟縣道488號三屋中央線
Century Ikaya 旅館（）
Heimat 旅館（）
伊藤洋華堂直江津店
越後五智國分寺
御館公園
十念寺（濱善光寺）
直江津海水浴場
上越市立水族博物館
船見海濱公園
直江津港
佐渡汽船客船總站－巴士約10分
直江津俘虜收容所遺跡
親鸞上人上陸地（居多之濱）
居多神社
安壽與廚子王供養碑（）
松尾芭蕉句碑 『』（語出：奥之細道）
上越市立直江津南小學
上越市立直江津中學
新潟縣立直江津高級中學
新潟縣立直江津中等教育學校
上越市立國府小學
車站周邊 > 南側

南側附近為新興住宅區。
新潟勞災醫院
國道8號（直江津繞道）
歷史

1886年8月15日：國鐵信越本線 關山－直江津間通車時設立。
1898年：移轉至現址。
1899年9月5日：北越鐵道直通列車至本站。
1907年8月1日：北越鐵道國有化。
1911年7月1日：北陸本線 名立－直江津間通車。
1930年4月1日：信越本線貨物支線 直江津－直江津港間通車。
1940年：改建站房為具有三角屋頂的山屋風格。
1945年12月9日：發生三名朝鮮僑民在車站持水管及圓鍬攻擊乘車旅客的事件。此事件催生出鐵道公安職員的制度。
1959年9月1日：廢止信越本線貨物支線 直江津－直江津港間業務。
1985年3月5日：廢除專用線隨車貨物的業務。
黑井站南仍保留三菱化學直江津事業所的專用線，提供輸送貨物的業務。
1987年3月31日：再次開辦貨物運送的業務。但是考慮到未來將準備修建新的設施，故尚未提供貨物列車的停靠。
1987年4月1日：國鐵分割民營化後成為JR東日本、JR西日本的分界站，亦是JR貨物轄下的車站。旅客業務由JR東日本辦理。
1997年3月22日：北越急行通車，部分列車開始直通至本站。
2000年4月7日：完成現在車站的站房，並啟用自由通路。
2005年12月1日：引入自動剪票閘門。
2006年4月1日：廢止臨時隨車貨物的業務。
2015年3月14日：JR西日本北陸本線直江津～市振、JR東日本信越本線直江津～妙高高原轉由越後心動鐵道營運，JR西日本退出直江津站。
2020年4月1日：將3、4號月台的候車室改裝為專供學生使用的自修室。
利用人數

| 乗車人員推算> .年度 | 乗車人員推算> 越後心動鐵道.1日平均人數 | 乗車人員推算> JR東日本.1日平均人數 |
| --- | --- | --- |
| 2013 | （未開業） | 2,741 |
| 2014 | （未開業） | 2,602 |
| 2015 | 1,778 | 2,337 |
| 2016 | 1,530 | 2,289 |
| 2017 | 1,514 | 2,203 |
| 2018 | 1,537 | 2,102 |
參考資料

1 2 3  . 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 21.
↑  会社概要 （页面存档备份，存于），越後心動鐵道網頁。
↑  トキ鉄駅員新キャラクターの名前が決定しました （页面存档备份，存于），越後心動鐵道，2021年3月8日。
↑  「駅ナカ自習室」にネット称賛「涙が出るほど嬉しい」　なぜ作った？学生の反応は？えちごトキめき鉄道に聞く，j-town.net，2024年1月16日。
↑  直江津駅のホームに学生向け「自習室」が登場！ （页面存档备份，存于），上越妙高Town情報，2020年3月31日。
↑  直江津駅への学生向け自習室の設置について （页面存档备份，存于），越後心動鐵道新聞稿，2020年4月2日。
1 2  上越市統計要覧(平成31年版) （页面存档备份，存于）—第10章 運輸，第123頁。（日語）
↑  ご利用状況（2018年度） （页面存档备份，存于），越後心動鐵道（2020年3月11日檢閱）。
↑  各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于），JR東日本（2020年3月11日檢閱）。
外部連結

越後心動鐵道 直江津站
JR東日本－直江津站 （页面存档备份，存于）（日語）
妙高躍馬線款式的站名標記
月台上供學生使用的自習室（2020年8月）
武昌东站

：此条目的主题不是或。
关于武九铁路武昌北环线上原名的车站，请见「」。
武昌东站，简称武东，是位於中華人民共和國湖北省武漢市洪山區东湖风景区街道的鐵路編組站兼停車場。建于1955年。旧场（武东客场）中心位于武九铁路K24+395处，新场中心位于武九铁路K29+640处，离武昌站25公里，离庐山站222公里，隶属武汉铁路局管辖。现为一等站。
武昌东站是武漢地區枢纽編組場與停車場之一，负责长江以南的编组和调车作业。该站为混合二级五场站型，分铁路（二级三场）和钢厂（二级二场）2个系统，其中铁路系统到达场设到发线13条、到发场设到发线4条、调车场设调车线23条，车站查定解编能力3,337辆（单向）；钢厂系统查定为独立建制、由中国宝武武钢集团有限公司管辖的武钢站。
概述

车站建于1958年，始建时定为三等站。车站为横列十路厂联合编组站，场内有股道23条，但仅有9条归属铁路，其余皆由武钢管理。运营初期的车站日编车4列，其中铁山站方向3列、往江岸西站方向1列，其余编解业务交由武昌南站执行。同时车站还办理客货运营业。
随着武钢产量的上涨及武大铁路（今武九铁路）的运输扩张，车站站线运用逐渐紧张，直至武钢厂前胡家山线路所开通才略有缓解。1969年4月1日，上行邻站楠栂庙站扩建工作完成，其站场作为本站的辅助编组场运用，至此时本站的站线紧张问题才彻底得到缓解。
70年代后，武钢产量进一步扩大，且由于厂区每日早晚会密集接发列车，站线运用又趋于紧张。1973年，升格为二等站，楠栂庙站交由其管辖。1974年，国家建设委员会批准建设新武昌东路厂联合编组站，次1975年全面动工兴建。1980年1月29日，武东一场开始运用，6月20日，站场全部交付使用。
新的武昌东编组站站型为二级五场。其中，铁路与武钢各有一套机械化驼峰调车系统，铁路管辖武东一、二、三场，新武昌东站投入运行后，车站主要机构迁至新站，同时旧武昌东站站场称武东客场，仅保留4条股道，其余股道停用。
1988年，大沙铁路行将通车，车站又兴建了分流工程。1989年，由于武昌南站施工，车站又进行了扩建。
2017-2018年间，有些企业曾向武汉市公安局青山分局报案，称通过铁路订购的原料经常缺斤短两，后经警方查实为本站附近的居民在收买保安后所为。
2018年4月，根据武汉铁路枢纽内分工调整，武昌南站不再办理编组业务，其职能交由本站承担。
武钢武昌东站

武昌东站的一、二、三场为铁路系统管辖的二级三场，四、五场为武钢管辖的二级二场，武东客场东侧钢厂管辖股道武钢称轧钢站。查定95306中将武昌东站武钢管辖部分称武钢站。
轧钢站位于武东客场东侧，是在新武东站场启用前的路厂交接站。1958年开站初期，路局与武钢各场独自接发列车，即“各进己场”，造成了铁路股道经常发生线路堵塞问题。后经过双方协商，成立路厂协作办公室，有效杜绝了车辆堵塞问题，也为后续新武昌东站的运用模式提供了经验。老武东站的武钢部分在新武昌东站开通后改为武钢管辖的轧钢站。
武昌东站采取路厂“各进他场”的交接方式办理货运转接。路局到达列车直接进入钢厂部分的到达场（武东四场、武钢四场），武钢返出的空车重车直接进入路局部分的到达场（武东一场）。这种运用方式提升了车辆的交接效率，是路厂联合编组站历史上的首例。
胡家山站

胡家山站，现称厂前站，位于武钢厂前大门附近。其原为武大铁路上的车站，在1958年5月1日武大线正式交由路局运营后裁撤，改为隶属于武昌东站的胡家山作业区。1960年，其又从武东划出成立胡家山站，青山热电厂等企业的运输任务由该站接管。1962年，为疏通武东北咽喉，武钢启动车辆分流调度，武昌北站到达青山热电厂的车辆进入胡家山站站场，而武钢原料站返出的空车直接到达路局楠栂庙站（即楠栂庙站路局管辖部分），当年4月，又改为胡家山作业区并入武东站。1969年5月，站场自武昌东站分出为武钢专用线上的厂前站。
图集

DF7C5230 牵引流芳站开往何刘站的 8318/9 次市郊列车进入武昌东站Ⅰ场
眺望武昌东Ⅱ场
自东彭路道口望向武昌东Ⅳ场
临近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 楠栂庙站武昌方向 |  | 武九铁路 ← 10km 武昌东站 5km →0 |  | 何刘站庐山方向 |
| 武汉站滠口方向 |  | 滠武铁路 ← 8km 武昌东站Ⅱ场 000 00 |  |  |
| 楠姆庙线路所滠武线滠口方向 |  | 武汉站货车外绕线 ← 7km 武昌东站客场 000 00 |  |  |
|  |  | 南环东二联络线 00 000 武昌东站Ⅱ场 4km → |  | 流芳线路所南环线武昌南方向 |
中國—萊索托關係

：此条目的主题不是。
關於其他「中」字國家與「賴」字國家（臺灣譯名）的外交關係，詳見。
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 中國:  賴索托
 
代表機構
中國駐萊索托大使館: 萊索托駐華大使館
代表
大使 杨晓坤: 大使 肯尼思·拉巴莱
中國—萊索托關係（索托語：），是指歷史上的中國和萊索托（包括現在中華人民共和國與萊索托王國）之間的雙邊關係。萊索托在1966年獨立後不久與中華民國建交，於1983年改與中華人民共和國建交。1990年萊索托與中華民國復交，1994年萊索托與中華人民共和國恢復外交關係。