stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
趙麗穎
荣誉

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| 年度 | 頒獎單位 | 獎項 |
| 2015年 | 第2屆《成都商報》讀者口碑榜 | 年度電視劇女演員 |
| 2015年 | 《明星權力榜》 | 内地最具人氣女演員 |
| 2015年 | 尖叫2015愛奇藝之夜 | 互聯網最受歡迎電視劇女演員獎 |
| 2016年 | 尖叫2016愛奇藝之夜 | 年度最受歡迎演員 |
| 2017年 | 《CCSmart新傳智庫》2017明星價值榜 | 年度最具價值女演員 |
| 2017年 | 上半年藝人新媒體指數 | 第1名 |
| 2017年 | 《騰訊新聞》網友之選：十大流量電視劇演員 | 第1名 |
| 2017年 | 年度電視劇女演員網絡熱度 | 第1名 |
| 2017年 | 《Vlinkage》藝人新媒體指數 | 第1名 |
| 2017年 | 《尼爾森》廣告代言人傳播力榜單10月&11月 | 第1名 |
| 2017年 | 《中國最具商業價值明星榜》 | 總榜第2名 |
| 2017年 | 《中國最具商業價值明星榜》 | 女明星榜第1名 |
| 2017年 | 《河北十大旅遊貢獻人物》 | 其中之一 |
| 2017年 | 《福布斯中國名人榜》 | 第4名 |
| 2017年 | 百度數字資產榜 | 年度最具價值女藝人 |
| 2017年 | 2017愛奇藝尖叫之夜 | 年度藝人 |
| 2018年 | 《中國電視劇六十年大系·人物卷》 | 其中之一 |
| 2018年 | 《尼尔森》网联2018年第1、4季度广告代言人传播力综合指数 | 第1名 |
| 2018年 | 2018愛奇藝尖叫之夜 | 尖叫女神 |
| 2019年 | 《福布斯中國名人榜》 | 第15名 |
| 2019年 | 2019愛奇藝尖叫之夜 | 尖叫女神 |
| 2019年 | 微博之夜 | 年度影響力演員 |
| 2020年 | 《福布斯中國名人榜》 | 第7名 |
| 2020年 | 《福布斯亚洲社交媒体具有影响力明星》 | 排名不分先後 |
| 2020年 | 騰訊視頻星光大賞 | 年度影響力藝人 |
| 2020年 | 抖音心動之夜 | 年度最受歡迎女演員、年度女神 |
| 2022年 | 2022 愛奇藝尖叫之夜 | 觀眾喜愛女演員 |
| 2022年 | 微博視界大會 | 年度品質演員 |
| 2023年 | 2023 BAZAAR ICONS 时尚芭莎年度派对 | 年度演員 |
| 2023年 | 第28屆上海電視節 | 中國電視節目海外推廣大使 |
备注

↑  公布的时间10時07分与馮的生日为10月7日有关[來源請求]
强脑科技

| 浙江强脑科技有限公司 |
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曾用名: BrainCo
公司類型: 有限责任公司
成立: 2018年12月21日，​6年前​（2018-12-21）
創辦人: 韩璧丞
代表人物: 韩璧丞
總部: 中华人民共和国浙江省杭州市余杭区
产业: 脑机接口、假體
營業額: 865万元人民币（2023年）
員工人數: 98人（2023年）
网站: brainco.cn
浙江强脑科技有限公司（英語：）成立于2018年12月21日，总部位于中国浙江省杭州市余杭区，是一家研发与应用非侵入式脑机接口技术的科技企业。强脑科技的主要产品包括智能仿生手、智能仿生腿等。业务还包括人工智能硬件销售、医疗器械生产与销售、康复辅具适配服务等。该公司是中华人民共和国首家脑机接口领域的独角兽公司。
历史

2014年，出生于1987年的韩璧丞开始在哈佛脑研究中心攻读博士。2015年，韩璧丞带领一些在美国留学的中国学生组成了初创团队：BrainCo，从事非侵入式脑机接口的研发工作，该团队孵化于哈佛大学创新实验室，总部设于美国波士顿。
2016年，BrainCo出席消費電子展（CES），其首款家用可穿戴脑控智能设备Focus1引起了业界的广泛关注，被评为2016 CES八大看点之一。2017年，BrainCo自主研发的新式电极材料：固态凝胶电极解决了信号采集难题。2018年，韩璧丞受杭州未来科技城邀请，带领其团队入驻中国杭州、并于同年注册了浙江强脑科技有限公司。
2020年，强脑科技研制的智能仿生手实现量产，成为全球首款实现直觉神经控制的量产智能义肢。2022年，强脑科技的智能仿生手获得FDA认证，并实现全球首个高精度脑机接口产品单品十万台量产。2023年10月，杭州第四届亚残运会开幕式上，左上臂缺失的中国游泳运动员徐佳玲，使用强脑科技出品的智能仿生手抓握起火炬并点燃圣火主火炬。2024年，强脑科技受邀参加世界人工智能大会，展示其脑机接口产品。
慈善

2022年11月，强脑科技表示其发起了：“星星点灯，百千万行动”慈善计划，并承诺捐赠100套开星果脑机接口产品给爱尔公益基金会，在中国范围内资助100名来自困难家庭的小龄孤独症患者进行早期干预，该计划旨于提高社会对孤独症群体的关注、支持和深度接纳。
争议

2019年10月，中国浙江金华的一所小学为提高学生对学习的专注力，为学生配备了强脑科技出品的BrainCo赋思头环，该头环通过检测脑电波判断学生对学习的投入程度。社会就该头环的使用是否能提高注意力、学生隐私是否属于“被监控”而引发关注和讨论。受舆论影响，校方暂停使用了该设备。强脑科技表示，该设备提供的注意力指数仅显示群体平均值，而非显示个体数据，教师会依据数值评估其授课内容的吸引力，而不会获得个体数据从而对学生进行针对性批评或谈话。
相关条目

Neuralink
参考资料

↑  袁震宇、商意盈、李涛. . 新华网. 2025-03-01  [2025-03-10].
1 2 3  祝梅. . 浙江在线. 2024-03-18  [2025-03-10] –浙江日报 （中文）.
1 2 3 4  投资界. . 新浪财经. 2022-11-08  [2025-03-12].
1 2 3  PSI内容合伙人. . 机器之心. 2016-03-21  [2025-03-12].
1 2 3  窦皓. . 人民日报. 2025-02-20  [2025-03-12].
1 2 3  Pandaily. . Pandaily. 2022-11-08  [2025-03-12] （美国英语）.
↑  郁思辉、季嘉东. . 新华网客户端. 2023-10-22  [2025-03-10].
↑  袁震宇、商意盈. . 新华网. 2025-02-28  [2025-03-12].
↑  . 中国商报网. 2024-07-14 –中国网.
1 2 3  . 新浪游戏. 2019-11-02  [2025-03-12].
1 2  李娜. . 第一财经. 2019-11-01  [2025-03-12].
西屯 (大字)

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西屯
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
原稱
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
西屯，原稱為西大墩，是臺灣臺中市西屯區的一個傳統地域名稱，也是全區核心聚落所在地，位於該區中部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括西墩里不含東北端、西安里、至善里、西平里西大半部、鵬程里西部邊界地帶中北側一小部分。
歷史

台灣清治末期至日治初期，西屯地區為一街庄，稱為「西大墩街」，隸屬於捒東下堡。該街北與八張犁庄為鄰，東北與上牛埔仔庄為鄰，東南與上石埤庄為鄰，西南邊為潮洋庄，西邊為水堀頭庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該街隸屬於臺中廳。1903年（明治三十六年）6月，該街編入「西大墩區」，隸屬於臺中廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，西大墩區隸屬不變。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該街改制並改名為「西屯」大字，隸屬於臺中州大屯郡西屯庄。
戰後西屯庄改制為西屯鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1947年2月，西屯鄉併入臺中市改稱西屯區，村亦改制為里。1950年10月，中、彰、投分治，西屯區仍隸屬臺中市。2010年12月，臺中縣市合併為直轄臺中市，西屯區隸屬不變。
聚落

本地區發展較早的聚落有火燒厝、西大墩、番仔崙等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有逢甲新村聚落。
交通

國道1號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北北東—南南西走向蜿蜒經過西屯地區西部近邊界地帶。北側最近的交流道是省道台1乙線交會處旁的大雅交流道，南側最近的是位於本地區西南部邊界地帶省道台12線交會處的臺中交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地。
省道台74線原稱「中彰快速道路」，現稱「快官霧峰線」，是彰化縣快官繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路，大致以南南西—北北東北走向轉西南—東北走向經過本地區西部，並位於國道1號東側。由該道路向南南西可前往南屯、烏日等地，向東北轉東可前往北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、霧峰等地。
省道台12線（台灣大道三段）是梧棲港至台鐵台中車站的平面幹道，大致以西北—東南經過本地區西南部邊界地帶，並於國道1號交會口設有臺中交流道。由該道路向西北可前往龍井東北端、沙鹿、梧棲並止於省道台17線路口，向東南可前往台中市區並止於台鐵台中車站前。
市道127號（黎明路三段）是大雅至霧峰的道路，大致以東北—西南走向轉北北東－南南西走向蜿蜒經過本地區中部。由該道路向東北再轉東北東再轉北北西經省道台74線及國道1號高架橋下後轉北北東可前往大雅並止於省道台1乙線路口，向南南西可前往南屯、烏日、霧峰並止於省道台3線路口。
學校

逢甲大學（西部）
僑光科技大學（西大半部）
西苑高中
至善國中
上安國小
西屯國小
文化資產

張廖家廟（市定古蹟）
商圈

逢甲夜市（南半部）
東方籃球隊

：此条目的主题不是。
| 香港東方 |
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聯賽: 東亞超級聯賽 香港男子甲一組籃球聯賽
創立: 1932年
历史: 東方籃球隊 （1932–）
主場館: 修頓室內場館
容納人數: 2,000
所在地: 香港
隊色:      
贊助商: 美建集團
總裁: 鄭啟明
副總裁: 游永強
總教練:  巴拿莫域（英语：）
隊長: 陳兆榮、徐遠成
冠軍:  乙組（2014）  甲二（2015）  甲一（2018）  甲一（2024）  2×ABL（2017、2023） 
官方網站
香港東方是香港職業籃球隊。球隊成立於1932年，為香港首支職業籃球隊，在1956/57年奪得香港男子甲一組籃球聯賽總冠軍，球隊的主場場館為灣仔修頓室內場館，球隊以ABL常規賽第一名殺入季後賽，在2016–17年東南亞職業籃球聯賽賽季總決賽5場3勝制的總決賽中以場數3–1首度參賽即奪得冠軍，並成為ABL東南亞職業籃球聯賽史上首支來自香港的總冠軍。2018年球季繼1956/57球季，再奪甲一聯賽總冠軍，打破近年南華、永倫壟斷總冠軍局面。
球隊歷史 > 2014年至2016年

2014年初，東方足球隊會長黎展維接手東方籃球隊後，隨即從美國邀請外援中鋒基斯班尼斯在港居住一年，以換取2015/16球季的甲一聯賽居港球員身份。同年6月，東方從美國邀請外援球員拜仁奧斯汀及列治莊遜加盟，更助東方奪得乙組聯賽冠軍升班挑戰甲二籃球聯賽。
2015年3月，東方邀請前多明尼加聯賽球員占士梅伊（西班牙语：）和前美國籃球協會的中鋒球員米高安達臣（英语：）作為甲二籃球聯賽的外援球員並順利奪得甲二聯賽冠軍，4月10日，東方在中級組銀牌賽總決賽以76–70擊敗旭暉奪得冠軍，7月15日，已提早兩週奪得聯賽冠軍的東方以61–65不敵超敏未能以不敗之身完成賽季但亦無阻來季升班，順利奪得甲二聯賽冠軍，4月10日，東方在中級組銀牌賽總決賽以76–70擊敗旭暉奪得冠軍，7月8日，東方組成香港史上首支職業籃球隊，及後更公佈新季多名重量級球員加盟包括潘志豪，香振強，李琪，陳兆榮以及方誠義等香港籃球代表隊成員。
2016年3月8日，東方在高級組銀牌賽首圈地標戰以86–84擊敗2015年季後賽總冠軍永倫，6月至7月季後賽1比3負南華，只得亞軍。同年8月，黎同光辭任東方體育會會長並中止籃球隊贊助，8月12日，東方舉行新聞發佈會，宣佈角逐東南亞職業籃球聯賽和香港籃球聯賽而雙方合作未有訂出年期，9月2日，東方副總監李偉倫因私人理由向會方提出辭職，使東方在9月3日委任現役球員香振強兼任球隊副總監一職。
2016年9月5日，香港東方宣佈與西班牙籍教練艾度托利斯簽約，成為首支擁有歐洲籍教練的香港籃球隊，11月10日至23日，球隊宣佈簽入美國後衞馬吉斯·艾利諾和巴哈馬體能教練萊恩·摩斯與泰美混血後衞林泰樂和台法混血後衞張文平以及美國中鋒柏卓克·蘇利雲，11月19日，東方委任本地球壇資深旁述員蔡芳裕出任球隊副領隊一職，11月23日，香港東方正式成為香港首支參與ABL的球隊可是東方季初有主力鄭錦興及方誠義因傷而缺陣，11月27日，香港東方於作客高雄聖徒的首場聯賽最終以90–79大勝對手，12月7日，香港東方於主埸迎戰最強隊伍新加坡騰飛之師的聯賽在重心林泰樂和方誠義受傷下，在比賽最後1分鐘憑李琪和馬吉斯·艾利諾及陳兆榮不斷射進3分球追成90–90平手並將比賽帶入加時最終東方以97–95擊敗對手打出代表作。
球隊歷史 > 2017年球季 > ABL常規賽 / 季後賽

2017年2月21日，東方宣佈簽入前NBA球隊新澤西籃網球員祖舒·布恩並與美國外援柏卓克·蘇利雲解約而前者以新外援身份出戰ABL，3月12日，香港東方於作客以83–61擊敗菲律賓火焰的聯賽後以17戰15勝2負成績提早3輪宣布成為ABL常規賽冠軍，3月16日，ABL官方正式宣布香港東方以180球刷新單季最多三分球紀錄成為單季最高紀錄，3月23日，香港東方於常規賽最後一場加時以110–97擊敗越南西貢熱火後完成20場常規賽賽事首度參賽就錄得16勝4負佳績成為ABL常規賽王者，而賽後東方球員艾利諾累積497分以2分之差刷新紀錄成為ABL常規賽史上單季最高得分球員更成為當季ABL的最有價值球員和得分王及助攻王。
2017年首度參賽ABL常規賽就錄得16勝4負佳績，成為ABL常規賽冠軍，賽後東方球員艾利諾累積497分以2分之差刷新紀錄，成為ABL常規賽史上單季最高得分球員，更成為當季ABL的最有價值球員和得分王及助攻王。並於4月5日，東方於ABL季後賽在四強三局二勝制擊敗西貢熱火，晉身ABL季後賽總決賽。
球隊歷史 > 2017年球季 > ABL總決賽

4月23日，賽前東方教練艾度托利斯獲頒發ABL年度最佳教練，球員艾利諾及林泰樂分別榮獲最有價值外援及最有價值亞援，而香港東方經過2次加時後擊敗新加坡騰飛之師，於5場3勝制的總決賽以場數3–1首度參賽即奪得冠軍，並成為ABL史上首支來自香港的總冠軍，賽後艾利諾憑其出色表現成為決賽最有價值球員。4月24日，東方體育會副會長鍾乃雄宣布獎金會將會高達近100萬以鼓勵球員繼續打出好成績，而東方龍獅將於4月26日晚上7時就會於修頓室內場館舉辦慶功會。
球隊歷史 > 2017年球季 > 回歸甲一

2017年5月1日，東方宣佈西班牙藉助教路爾斯韋拉（西班牙语：）即日加入球隊教練團及前東方球員楊睿騏亦趁美國留學放假期間回流球隊繼續接受全職訓練直至球季完結，5月26日，東方宣佈已成功跟美國球員馬吉斯·艾利諾及泰國球員林泰樂續約，6月1日，東方宣佈助教陳敬持及球員鄭錦興兩位因個人原因於6月1日起離隊，同年7月，東方在季後賽最後一場賽事加時不敵永倫，在三場兩勝制下以1比2落敗，無緣聯賽總決賽，最終東方成功於5場3勝制下，以場數3–0擊敗標準福建奪得季軍，總結球季，香港東方奪得東南亞職業籃球聯賽總冠軍，及香港甲一聯賽常規賽亞軍與季後賽季軍。
球隊歷史 > 2018年球季

2017年10月3日，東方表示已簽入後衛李樹榮、後衛蘇尚瀛、前鋒蘇志樂與後衛徐遠成以及身為亞援德菲混血兒的史迪赫汀加，10月13日，東方在球隊開操公佈2018年度班費達8字數字，更宣布ABL最有價值球員馬吉斯·艾利諾將以居港球員身分出戰本地賽事，10月24日，主力本地球員陳兆榮在操練時弄傷左前膝十字韌帶斷裂將錯過2018年ABL賽季，而東方決定註冊林泰樂和史迪赫汀加與馬吉斯·艾利諾以及年屆43歲的體能教練萊恩·摩斯為四名外援球員爭取衛冕ABL而萊恩·摩斯更成為ABL史上首名來自巴哈馬的球員和以43歲零7個月之齢成為ABL史上年紀最大的上陣球員，12月18日，東方在作客以120–97擊敗福爾摩沙台新夢想家的聯賽打破ABL史上單場最高得分紀錄，12月20日，東方主場以82–79擊敗新加坡騰飛之獅寫下開季七連勝佳績並與2014年的曼谷高科技城（英语：）並列ABL歷史上最好的開始，1月25日，東方1月24日對印尼CLS騎士後再度打破紀錄ABL史上首度同隊有兩名球員馬吉斯·艾利諾和林泰樂做出三雙的記錄，東方在籃總盃季軍戰負於滿貫籃球隊，只得第一屆籃總盃殿軍。東方在常規賽取得五勝兩負成績，只得2018年甲一聯賽常規賽季軍。東方自創立以來，於2017年首次奪得有季後賽的甲一總冠軍。
球隊歷史 > 2018年球季 > 籃總盃

2018初舉行的第一屆籃總盃，東方身處C组，對手有遊協、旭輝、晉裕，副總監香振強希望透過籃總盃培養一班小將成為隊中的華人主力球員，包括重點培養四子,分別是胡卓斌、徐遠成、鄧志恒、鍾俊昇。他們也不負所託,先後擊敗甲二旭輝、甲一飛鷹、甲二晉裕，晉身八強淘汰賽。2018年1月28日下午4時10分挑戰甲二球隊日域。經過眾球員努力,戰勝了日域,98比73.進入四強。
球隊歷史 > 2018年球季 > 銀牌

3月27日初賽收起主力居港外援馬吉斯·艾利諾及隊長李琪對滿貫輸67比74.3月29日負方比賽,繼續收起兩名主力。憑鍾俊昇18分、蘇志樂15分及徐遠成16分的貢獻,以81比61擊敗福建籃球隊得以晉級。
球隊歷史 > 2018年球季 > 甲一聯賽

2018年5月8日首場比賽對滿貫79比67，2018年5月14日118比82勝飛鷹，2018年5月25日82比62勝南青,2018年5月29日領隊游永強先生上香港電台AM621的運動節目轉身射個3分波接受訪問。2018年5月29日66比89負南華。2018年6月1日61比73負永倫，2018年6月15日84比70勝遊協，2018年6月19日72比48勝福建，常規賽取得五勝兩負成績，只得2018年甲一聯賽常規賽季軍。
甲一聯賽季後賽
季後賽四強戰對永倫
賽制:三局兩勝制
「黃金戰隊」永倫上仗大勝東方，得以在3場2勝制下追平場數。兩軍今晚重返修頓合演第3仗，東方汲取教訓加強防守對手得分主力泰那，首節亦在落後下憑內線的胡卓斌籃底得手反超前。半場這支職業球隊再次落後，但尾段憑艾利諾接連搶分，第4節最後1分鐘隊長李琪亦能頂住壓力射入罰球，終以4分之差險勝，場數贏2：1，繼2016年再次躋身總決賽。
季後賽總決賽對南華
冠軍爭奪戰,拿了總冠軍才有資格代表香港, 打亞冠盃籃球聯賽外圍賽
賽制五局三勝制
聯賽成績
| 日期 | 比賽 | 球會A | 比分 | 球會B | 總比數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7月20日 | Game 1 | 東方 | 71:75 | 南華 | 0-1 |
| 7月24日 | Game 2 | 東方 | 75:93 | 南華 | 0-2 |
| 7月27日 | Game 3 | 東方 | 91:86 | 南華 | 1-2 |
| 8月8日 | Game 4 | 東方 | 83:80 | 南華 | 2-2 |
| 8月10日 | Game 5 | 東方 | 80:76 | 南華 | 3-2 |
結果東方自創立以來，首次奪得季後賽總冠軍。球會在8月13日在銅鑼灣某餐廳與六十個球迷舉行慶功宴。管理層更即場宣布全隊總獎金加碼100萬，同時計劃來季增援參加亞冠盃。
球隊歷史 > 2018-19年球季

2018年十月，東方於馬來西亞出戰第四屆珍軒杯國際籃球邀請賽，最終以第六名完成賽事。
於ABL季後賽，以2比0擊敗菲律賓火焰，但與新加坡騰飛之獅以0比2落敗。
而在2018年超級工商盃球隊奪得季軍。於2019年，本地銀牌四強止步。
2019年3月17日，以居港外援積遜·漢尼拔及防守專家的林萬進為首的3人籃球隊，赢得2019年香港聯賽盃三人籃球賽冠軍。
2019年7月簽入千禧後2.1米的馬港燊。
球隊歷史 > 2019-20球季

西班牙籍主帥托利斯(Edu Torres)以及他的助手都離隊，東方簽入美國籍教練白蘭特。此外，球隊簽入的球員包括梁嘉顯、張彬賢、派斯（英语：）、特雷·基爾（英语：）及回歸的荷利菲特。
球隊歷史 > 2020-21球季

疫情關係，暫停一季。
球隊歷史 > 2021-22球季

球員林萬進退役，轉做體能教練。
疫情關係、甲一聯賽繼續暫停至9月才復賽。另一方面，因為東南亞印尼、泰國、菲律賓、東亞台灣疫情緊張、因此ABL聯賽繼續暫停。
球隊歷史 > 2022一23球季

聯賽亞軍，球員陳翊麟兼任球隊青訓總監，12月公佈下季球員名單。
球隊歷史 > 2023-24球季

參與第11屆ABL籃球聯賽。簽入巴錫（法语：），托查摩利路斯（意大利语：），麥洛連，基拔，徐遠征，吳松峻轉投石家莊翔藍，李琪轉投滿貫，楊睿騏轉投香港金牛，2023年3月14日作客擊敗西貢熱火，重奪ABL聯賽冠軍。
聯賽冠軍，參與BCL亞洲籃球冠軍聯賽。簽入艾臣道夫（英语：），吳松峻，葉耀邦，陳家豪，不過去到第二輪但與嘉魯達萬隆（英语：），森美蘭金群利金鹿，雅加達明燈全數落敗出局。
球隊歷史 > 2024-25球季

參與東亞超級聯賽及PBA委員盃（英语：）。球隊簽入梁兆華，楊和，曹佑珩，張文平，林爵華，奇勒，其後宣佈簽入主昊，白蘭基利，韋思庭（維基數據：）轉投永倫，黃浩賢轉投飛鷹。2月簽入潘志豪教練及唐磊教練擔任青訓總監及U12主教練。而前青訓總監陳翊麟轉投自力籃球隊擔任總教練。
球會錦標

2014年男子初級組銀牌冠軍
2014年男子乙組冠軍
2015年男子中級組銀牌冠軍
2015年男子甲二聯賽冠軍
2016年男子甲一聯賽季後賽總亞軍
2016–17年東南亞職業籃球聯賽常規賽冠軍
2016–17年東南亞職業籃球聯賽總冠軍
2017年男子甲一聯賽常規賽亞軍
2018年男子甲一聯賽季後賽總冠軍
2018年籃總盃殿軍
2018年男子甲一聯賽常規賽季軍
2018年男子甲一聯賽季後賽總冠軍
2021年男子甲一聯賽季後賽總亞軍
2023年東南亞職業籃球聯賽總冠軍
2023年男子甲一聯賽季後賽總冠軍
2024年男子甲一聯賽常規賽冠軍
球會文化

2016年3月會方成立東方官方籃球隊球迷會，更製造了兩隻球會吉祥物，男的一隻叫方方，女的一隻叫沙沙。每場比賽更錄製比賽精華在賽後係官方Facebook播放，更找來伍家謙旁述。
一些重要比賽還會邀請一些著名藝人如阮兆祥、李綺雯、鄧穎芝、方力申、謝安琪、張繼聰、鄭世豪、鄒凱光、孫耀威、陳美詩、黎國輝等做觀眾，增加比賽氣氛及叫座力。
東南亞職業籃球聯賽、首場香港主場賽事莊思敏、劉浩龍、方力申等藝人製作一段打氣短片，為東方打氣。
每次東方比賽，球迷會也會用大鼓為愛隊打氣。球迷會在東南亞職業籃球聯賽設立打氣區，為數500人左右，坐在球員後備席後排位置(紅色椅子)區域。
2017年4月，東方官方籃球隊球迷會剛成立一年，開初打氣團主力有三分二的成員也是來自歷史悠久的東方足球隊。球迷會成員，但不斷加入新人現在已有超過一半的成員不是來自來東方足球隊，更首次將Tifo文化帶到香港的籃球場館，聲勢亦十分浩大，為主隊盡顯優勢。他們負責打鼓、揮舞會旗、帶拎在場球迷一齊為主隊打氣。也負責協助佈置打氣區，是東方官方籃球隊球迷會不可劃決的成員。
2018年8月14日新一季球迷會更推出季票計劃，是香港首支甲一球隊擁有季票。
球員名單

注释：国旗表示球员在FIBA认证赛事中的国家队资格。球员可能拥有其它非FIBA国籍。
歷任職球員名單 > 歷任總教練

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執教歷史
教練: 時間
 趙永良: 2014年
 譚偉洋: 2015一2016年
 艾度托利斯: 2016年一2019年
 白蘭特: 2019年一2020年
 基拿 (暫代): 2020年一2021年
    積高·柏利施域（英语：） : 2021年一2023年
 巴拿莫域（英语：）: 2023年-
歷任職球員名單 > 歷任班主

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歷史
教練: 時間
 黎展維: 2014一2016年
 鍾乃雄: 2016一2022年
 鄭啟明: 2022一
曾效力球員 > 本地球員

潘志豪
方誠義
林萬進
鄧志恒
黃律堯
香振強
葉俊傑
葉俊鋒
葉耀邦
劉凱濤
劉子禮
張彬賢
黃浩賢
楊睿騏
李琪
李樹榮
徐遠征
吳松峻
陳家豪
陳翊麟
陳云天
鄭錦興
鍾俊昇
蘇志樂
蘇尚瀛
蕭鍵勳
胡國鋒
馬港燊
魏詠輝
陳怡富
陳尚威
石少基
葉智達
張錦州
張馳岳
胡家晉
簫劍榮
簫振業
崔繼高
陳守健
楊敏華
劉靈輝
劉彦達
馮智來
鄭寶揚
莊智存
伍梓峰
陳守健
陳林海
陳智健
曾效力球員 > 本土洋將球員

彭懿葭
約遜麥安東尼
狄維柯克利
維塔斯
丹尼爾·奧胡寶努
基拔
曾效力球員 > 外援球員

柏卓克·蘇利雲
祖舒·布恩
萊恩·摩斯
馬吉斯·艾利諾
基斯·班尼斯
巴錫（法语：）
荷利菲特
艾歷·費格遜
積遜·漢尼拔
森姆·迪加拿
托查摩利路斯（意大利语：）
崔·基特
特雷·基爾（英语：）
派斯（英语：）
高士拿（英语：）
拉利羅斯（英语：）
艾臣道夫（英语：）
拜仁·奧斯汀
列治·莊遜
占士梅伊（西班牙语：）
米高安達臣（英语：）
曾效力球員 > 亞援球員

林泰樂
史迪赫汀加
艾里奧比（英语：）
韋思庭（維基數據：）
參考資料

↑  . 蘋果日報. 2015年8月5日  [2016年9月6日]. （原始内容存档于2016年9月17日）.
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↑  . 東方日報 (香港). 2016年11月10日  [2016年11月10日]. （原始内容存档于2016年11月10日）.
↑  東南亞職籃　R1預演！東方龍獅OT撲火 （页面存档备份，存于） on.cc東網 2017年3月23日
↑  東南亞職籃　勁呀！東方龍獅歷史性奪冠 （页面存档备份，存于） on.cc東網 2017年4月23日
↑  . 東方日報 (香港). 2018-08-11  [2018-08-13]. （原始内容存档于2021-08-20）.
↑  . 體路 Sportsroad. 2023-03-14  [2023-03-14]. （原始内容存档于2023-03-23）.
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外部連結

香港東方籃球隊官方Facebook專頁 （页面存档备份，存于）
香港東方官方網頁 （页面存档备份，存于）
東南亞職業籃球聯賽網頁球會資料
香港籃球總會網頁 （页面存档备份，存于）
|  论 编東南亞職業籃球聯賽 |
| --- | --- |
2023年邀請賽球隊:  曼谷老虎（英语：）  泗水羅浮宮  森美兰金群利金鹿  三寶顏勇士（英语：）  香港東方  西貢熱火  新加坡腾飞之狮  澳門黑熊 
過往參賽球隊:  亞航菲律賓愛國者（英语：）  菲律賓火焰  曼谷眼鏡蛇（英语：）  汶萊梭魚（英语：）  曼谷高科技  印尼戰士（英语：）  南蘇門答臘Dreya戰士（英语：）  菲律賓MX3國王（英语：）  生力啤酒人（英语：）  印尼年輕騎士（英语：）  泰國老虎（英语：）  高雄聖徒  印尼CLS騎士  莫諾吸血鬼  寶島夢想家  臺北富邦勇士  澳門戰狼  吉隆坡猛龙 
賽季:  2009-10  2010-11  2012  2013  2014  2015-16  2016-17  2017-18  2018-19  2019-20  2023 
|  论 编香港東方龍獅2016–17年東南亞職業籃球聯賽總冠軍 |
| --- | --- |
 00 葉俊傑  1 鄭錦興  2 艾利諾（FMVP）  3 李琪  5 布恩  7 香振強  8 陳兆榮  10 林泰樂  11 潘志豪  12 方誠義  14 鄧志恒  28 張文平  29 鍾俊昇  30 胡卓斌  88 劉子禮 
|  论 编香港東方2023年東南亞職業籃球聯賽總冠軍 |
| --- | --- |
 8 陳兆榮  10 托查摩利路斯（意大利语：）（FMVP）  13 卜聿揚  15 巴錫（法语：）  16 徐遠成  19 麥洛連  23 梁嘉顯  24 徐遠征  27 韋思庭（維基數據：）  28 迪維拉（維基數據：）  30 胡卓斌  35 蘇利文（維基數據：）  88 基拔
九龍巴士98C線

：此条目的主题不是。
香港巴士路線主题
九龍巴士98C線是香港的一條來往坑口（北）（將軍澳醫院）及美孚的巴士路線。
九龍巴士98E線是98C線的特別班次，來往坑口（北）將軍澳醫院及美孚的巴士路線，不經亞皆老街而改經太子道西／界限街，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。
九龍巴士98S線是98C線的特別班次，來往坑口（北）（將軍澳醫院）及美孚，不經翠林邨及康盛花園而改經將軍澳隧道，於星期一至五繁忙時間提供單向服務；98S線由開辦至今，全線以空調巴士服務，未曾派出非空調巴士行走，但在開辦初期曾設有非空調巴士的收費。
歷史

1993年10月7日：98C線投入服務，只在平日上下午繁忙時間單向服務，假日停開。
坑口（北）開：0720、0735、0750
美孚開：1730、1750、1810
1995年10月23日：擴展為平日繁忙時間雙向服務，假日依然停開。
1996年11月17日：擴展為每日清晨至午夜均提供服務。
2002年8月11日：增設星期一至五繁忙時間途經將軍澳隧道的特別班次，星期六及假日停開。所有常規及特別班次來回程改經坑口站，往坑口方向改經欣景路。當日起加強空調巴士服務，全線剩下兩部普通巴士。
2004年2月23日：特別班次編號改為98S，來回程均繞經清水灣半島。
2010年9月10日：98S總站由坑口（北）延長至日出康城。
2015年12月31日：增設到站時間預報。
2016年11月28日：98S總站由日出康城領都遷往康城站，並且修改九龍區其中一段行車路線：來回程在九龍區改經九龍城迴旋處上方之天橋，不再途經九龍城迴旋處地面道路，並取消太子道西「富豪東方酒店」（往美孚方向）及亞皆老街「亞皆老街球場」（來回程）分站。
2017年3月11日：98C及98S來回程改停「培成路」巴士站，不再繞經及停靠坑口站公共運輸交匯處。
2019年3月2日：98C往坑口(北)方向，加停寶寧路「富寧花園」站。
2019年7月14日：98S往康城站方向，加停寶寧路「富寧花園」站。
2020年10月2日：98S往康城站方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。
2021年5月1日：98S往美孚方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。
2021年8月30日：
98C及98S往美孚方向，加停長沙灣道「長荔街」站
98S來回程改經銀澳路，不再途經坑口（北）一帶，取消寶寧路「煜明苑」（來回程）、「明德邨」（往美孚方向）、「重華路」（往美孚方向）、「培成路」（往康城站方向）、寶寧路「富寧花園」（往康城站方向）及坑口（北）巴士總站（往康城站方向）分站，並改停銀澳路巴士站
98S來回方向增加班次至5班
2023年7月17日：
98E及298C線開辦，但因當日香港天文台發出八號烈風信號，所以延遲至翌日開辦。
98S線來回方向各減至4班但因當日香港天文台發出八號烈風信號，實際改動延遲至翌日。
2023年10月24日：98E增加班次至來回程各開兩班，由坑口（北）開出之班次服務時間為07:45及08:05，由美孚開出之班次服務時間為17:45及18:05。
2024年11月2日：298C線取消服務（實際取消日期是2024年11月4日）；98S線將改為往返坑口（北）（將軍澳醫院）至美孚，不再途經日出康城及清水灣半島，同時會於早晚繁忙時間各新增一班。
服務時間及班次

| 坑口（北）（將軍澳醫院）開> 日期 | 坑口（北）（將軍澳醫院）開> 服務時間 | 坑口（北）（將軍澳醫院）開> 班次（分鐘） | 美孚開> 日期 | 美孚開> 服務時間 | 美孚開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:15 | 05:15 | 星期一至五 | 06:40-13:00 | 20 |
| 星期一至五 | 05:30-06:30 | 12 | 星期一至五 | 13:00-16:00 | 15 |
| 星期一至五 | 06:30-08:00 | 10 | 星期一至五 | 16:00-18:00 | 12 |
| 星期一至五 | 08:00-10:00 | 12 | 星期一至五 | 18:00-19:20 | 10 |
| 星期一至五 | 10:00-18:00 | 15 | 星期一至五 | 19:20-23:20 | 12 |
| 星期一至五 | 18:00-23:20 | 20 | 星期一至五 | 23:20-00:20 | 15 |
| 星期六 | 05:15 | 05:15 | 星期六 | 06:40-12:00 | 20 |
| 星期六 | 05:30-06:30 | 12 | 星期六 | 12:00-13:00 | 15 |
| 星期六 | 06:30-09:00 | 10 | 星期六 | 13:00-14:00 | 12 |
| 星期六 | 09:00-14:00 | 12 | 星期六 | 14:00-16:00 | 15 |
| 星期六 | 14:00-18:00 | 15 | 星期六 | 16:00-23:00 | 12 |
| 星期六 | 18:00-23:20 | 20 | 星期六 | 23:00-00:00 | 15 |
|  |  |  | 星期六 | 00:20 | 00:20 |
| 星期日及公眾假期 | 05:15-08:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 06:40-11:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 08:00-11:00 | 12 | 星期日及公眾假期 | 11:00-15:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 11:00-12:00 | 10 | 星期日及公眾假期 | 15:00-17:00 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 12:00-17:00 | 12 | 星期日及公眾假期 | 17:00-18:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 17:00-18:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 18:00-19:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 18:00-23:20 | 20 | 星期日及公眾假期 | 19:00-20:00 | 12 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 20:00-23:00 | 15 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 23:00-00:20 | 20 |
星期一至五：
坑口（北）將軍澳醫院開：07:45、08:05
美孚開：17:45、18:05
星期一至五：
坑口（北）將軍澳醫院開：06:50、07:05、07:20、07:35、07:50
美孚開：17:40、17:55、18:10、18:25及18:45
收費

| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| 98C／98S | $11.5 |  坑口（北）往馬游塘村（98C）／寶康公園 (98S)或之前：$5.6  采頤花園往美孚：$7.6  富豪東方酒店往坑口（北）：$10.9  安達臣道（98C/98E）／將軍澳隧道轉車站 (98S)往坑口（北）：$5.6 |
| 98E | $12.7 |  坑口（北）往馬游塘村（98C）／寶康公園 (98S)或之前：$5.6  采頤花園往美孚：$7.6  富豪東方酒店往坑口（北）：$10.9  安達臣道（98C/98E）／將軍澳隧道轉車站 (98S)往坑口（北）：$5.6 |
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
98C/S往將軍澳 → 91M往鑽石山站、213B往觀塘、213M/S往藍田站、296M往康盛花園或298(E/F)往百勝角或將軍澳工業邨
91M往寶林、213B/M/S往安達／安泰、296M或298(E/F)往坑口站 → 98C/S往美孚
收費 > 收費爭議

有說法指九巴故意把本線西九龍總站定在美孚，從而提高全程收費。本線客源主要集中在長沙灣工業區、深水埗及旺角，美孚以住宅區為主，真正需要直達將軍澳路線的美孚居民並不多，利用其他路線或港鐵亦足以應付需求，路線以美孚作總站，只是因為當時西九龍一帶只有美孚總站有空置月台。此舉令本線全程行車里數達23.5公里，剛好超過「最高准許收費」的23公里界線。
用車演變史

此路線開辦初期，用車以丹尼士喝采（N）兩軸雙層巴士為主。1995年改為全日服務後加入三軸巴士行走，主要為利蘭奧林比安12米（3BL）。1996年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。2002年，屬本線之非空調巴士掛牌車只剩下一輛時曾獲安排第一批配置康明斯引擎的丹尼士巨龍11米（S3N55 / DM9623）行走本線，與當時在平日下午來自93A線及93K線的非空調巴士支援本線時一併行走，這致使另外兩輛第一批配置康明斯引擎的丹尼士巨龍11米（S3N52 / DM8906、S3N54 / DM9588)與配置康明斯引擎的都城嘉慕11米（S3M）均有機會因應月份輪流在本線平日傍晚繁忙時間個別編定使用非空調巴士的班次出現；2004年改為全空調服務後，非低地台用車改為丹尼士巨龍12米（3AD）。
此路線於2006年尾加入直梯巴士行走，當中以富豪B9TL 12米（AVBE）為主。在2011年5月25日至2013年1月5日期間更加入一輛配置歐盟五型引擎的同款巴士（AVBWU97／PV9753）行走。2013年九龍灣廠終獲發首批Enviro500 MMC 12米（ATENU），該批車中大部份車輛上掛此路線以取代餘下的丹尼士巨龍（3AD），全線正式低地台化，其後更大量引入同款巴士，直至同年12月10日起更全線使用此車款。2018年5月起，此路線四度加入共13部披上「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米（ATENU）以取代大部份原有掛牌。
使用車輛

本線現時使用11輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及6輛富豪B8L 12米（V6B）雙層空調巴士行走，均屬將軍澳車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
ATENU1207: UR4036
ATENU1234: UU3314
ATENU1292: VD8812
ATENU1298: VE1292
ATENU1474: VM6998
ATENU1487: VN162
ATENU1511: VP8397
ATENU1548: VR3909
ATENU1557: VR6469
ATENU1560: VR5076
ATENU1564: VR6360
ATENU1589: VS3629
ATENU1604: VS6354
V6B66: WF6099
V6B67: WF6380
V6B97: WG8432
V6B98: WG9783
V6B133: WM3881
V6B139: WM9053
行車路線

坑口（北）開經：寶寧路、迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道及荔枝角道。
美孚開經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路及寶寧路。
98C線之具體停站請參考資訊框
98E線之具體停站請參考資訊框
坑口（北）開經：寶寧路、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶豐路、寶康路'、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、九龍城天橋、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道及荔枝角道。
美孚開經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路及寶寧路。
98S線之具體停站請參考資訊框
使用狀況

開辦初期，本線因能夠深入九龍心臟地帶旺角，加上競爭甚少，本線客量客似雲來，繁忙時間更密至3分鐘1班。在地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車後，本線雖然流失了不少寶林及坑口的乘客，但因途經翠林及康盛花園，加上缺乏其他特快來往旺角的線路(因途經觀塘繞道)，故仍是將軍澳北出九龍的主要對外交通工具。為方便寶林及坑口的乘客，九巴開辦途經將軍澳隧道和將藍隧道的特別班次分流乘客。
對於秀茂坪的乘客而言，前往旺角的1A及13D線須途經秀茂坪及觀塘市中心，而本線在市區行經觀塘繞道定線直接，故深受秀茂坪一帶的居民歡迎。
在214線開辦後，本線不再是唯一往返秀茂坪及長沙灣的路線，而該線車費便宜得多且速度與本線相若，本線無疑流失了部份秀茂坪的客源，惟秀茂坪仍然是本線的客倉，加上取道較直接的太子道東及人流較多的長沙灣道，故本線客量仍有一定支持。本線早上繁忙時間前往長沙灣方向及傍晚前往坑口北方向的客量，一直維持在高水平，更時常頂閘。
九巴把本路線於西九龍總站定在美孚，是因為本線開辦時，西九龍區僅有美孚仍有空間安置新路線，因此令全程行車里數達23.5公里，剛好超過「最高准許收費」的23公里界線，可以收取高一級之全程車費。
參考資料

1 2 3 4 5 6 7  設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈，只適用於往美孚方向
1 2  . 九龍巴士（一九三三）有限公司.   [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））.
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↑   (PDF).   [2019-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-24）.  （页面存档备份，存于）
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2020年9月23日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 九巴14條路線設站及新增轉乘優惠 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2021年4月21日。
↑   (PDF).   [2021-08-24]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-25）.  （页面存档备份，存于）
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↑   (PDF). 2022-08-26  [2023-10-16]. （原始内容 (PDF)存档于2023-10-16）.
↑  .   [2024-10-30]. （原始内容存档于2025-02-11）.
↑  .   [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-07-16）.
↑  .   [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-07-16）.
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，127頁
外部連結

香港巴士大典上的相关条目：九巴98C線
香港巴士大典上的相关条目：九巴98E線
香港巴士大典上的相关条目：九巴98S線
九龍巴士98C線 （页面存档备份，存于）
九龍巴士98S線 （页面存档备份，存于）
http://www.681busterminal.com/98c.html （页面存档备份，存于）
http://www.681busterminal.com/98s.html （页面存档备份，存于）
九巴新聞稿－九巴98S線服務延長至日出康城
|  论 编九龍巴士特快巴士路線列表 |
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1982年:  14X（第1代）  15X（第1代） 
1984年: 82X（第1代）
1985年:  24X  72X  74X 
1986年:  60X  61X  75X 
1987年至1989年:  13X  30X  59X  62X  66X  67X  68X  71X  73X  84X 
1990年代:  11X  40X  43X  46P  46X  47X  48X  49P  49X  52X  58X  63X  68M  69X  80X  82P  82X  83X  84M  85M  87D  89C  89D  89X  98C  98D  215X  219X  224X  230X  234X  237A  238X  242X  244X  248P  252B  257B  258B  258C  258D  259B  259C  259D  260B  261B  261R  263R  268B  268C  269B  269C  270A  271  273P  276  276P  277  278P  278X  284X  296D  297  298P 
2000年代:  40P  43P  85S  85X  234P  238P  260X  261  263  265B  265S  269D  271P  272S  273C  276A  276B  277X  278P  279P  279X  B1 
2010年代:  2X  3X  5X  6X  14X  15X  16X  26X  33  35X  36X  38B  40  40A  41A  47A  48P  73B  74B  74C  74D  74E  74F  74P  82C  83A  87E  88  88X  92R  213X  215P  234C  234D  240X  241X  249X  252X  258P  258S  258X  259X  261X  263A  263C  264R  267X  268P  268X  269S  270B  270C  270D  270P  271X  272X  273D  274X  277A  277E  277P  278A  279A  280X  281X  286C  286X  287X  289R  291P  297P  299X  T74  T270  T277  W2  W3  X42C  X42P  X89D 
2020年代:  2P  6E  27X  33B  33R  37X  40B  40E  43S  46S  62P  64X  65X  74  74R  82D  85P  90  96  97  98E  230R  259S  263B  271A  269X  275X  276C  279B  281E  287D  290E  298X  X6C 
已取消的路線:   5X   6X（第1代）  14X（第1代）  15X（第1代）  24X  45X  70X  71X  82X（第1代）  84X  85C  202  203X  219P  237A  238S  244X  248P  257B  258B  258C  261R  263R  267S  277  279P  284X  296X  298C  298P（第1代）
至暴之年

| 暴力年代  |
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电影海报
基本资料
导演: J·C·陳多爾
监制: J·C·陳多爾 Neal Dodson Anna Gerb
编剧: J·C·陳多爾
主演: 奧斯卡·伊薩克 謝茜嘉·謝西婷 大衛·奧伊羅 亞歷桑德羅·尼沃拉 艾伯特·布魯克斯 伊萊斯·加貝爾（英语：）
配乐: 亞歷克斯·埃伯特（英语：）
摄影: 布拉德福德·楊（英语：）
: Ron Patane
制片商: FilmNation Entertainment（英语：） Participant Media（英语：）
片长: 125分钟
产地: 美国
语言: 英语
上映及发行
上映日期:  2014年11月6日 (2014-11-06)（美國電影學會節）  2014年12月31日 (2014-12-31)（美國）  2015年3月20日 (2015-03-20)（台灣）  
发行商: A24（美國） 美昇（台灣）
预算: 2000万美元
票房: 1200万美元
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
《》（英語：，）是一部2014年J·C·陈多尔编剧并执导的美国犯罪剧情電影。奧斯卡·伊薩克、謝茜嘉·謝西婷、亞歷桑德羅·尼沃拉、大衛·奧伊羅、艾伯特·布魯克斯和凱特琳娜·桑迪諾·莫雷諾主演。2014年11月6日在美国电影学会电影节首映，美国于12月31日上映。
剧情

背景发生在1981年冬天的纽约市，故事聚焦于一个移民家庭，讲述一名雄心勃勃的年轻商人为了实现买地从事石油买卖事业之路在挫折中艰难前行的故事。
角色

奧斯卡·伊薩克 飾演 Abel Morales
謝茜嘉·謝西婷 飾演 Anna Morales，阿贝尔的妻子
亞歷桑德羅·尼沃拉 飾演 Peter Forente
大衛·奧伊羅 飾演 Lawrence，调查阿贝尔的检察官
艾伯特·布魯克斯 飾演 Andrew Walsh
凱特琳娜·桑迪諾·莫雷諾 飾演 Luisa
阿什利·威廉斯（英语：） 飾演 Lange
伊萊斯·加貝爾（英语：） 飾演 Julian
傑里·阿德勒（英语：） 飾演 Josef
克里斯多福·阿伯特 飾演 Louis Servidio
伊莉莎白·瑪佛爾（英语：） 飾演 Mrs. Rose
彼得·格雷蒂（英语：） 飾演 Bill O'Leary
格倫·弗萊舍爾 飾演 Arnold Klein
大衛·馬古利斯（英语：） 飾演 Saul Lefkowitz
Annie Funke 飾演 Lorraine Lefkowitz
派屈克·布林（英语：） 飾演 an instructor
馬修·馬赫（英语：） 飾演 John Dominczyk
傑森·雷夫（英语：） 飾演 Ian Thompson
制作

2014年1月29日在纽约市开拍。美国音乐人Alex Ebert负责作曲配乐。
评价

烂番茄新鲜度90%，Metacritic上媒体综评79分，获得广泛好评。
奖项

| 奖项 | 日期 | 类别 | 获提名者 | 结果 | Ref(s) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 哥谭奖 | 2014年12月1日 | 最佳男主角 | Oscar Isaac | 提名 |  |
| 独立精神奖 | 2015年2月21日 | 最佳女配角 | Jessica Chastain | 提名 |  |
| 独立精神奖 | 2015年2月21日 | 最佳剧本 | J.C. Chandor | 提名 |  |
| 独立精神奖 | 2015年2月21日 | 最佳剪辑 | Ron Patane | 提名 |  |
| 第86屆國家評論協會獎 | 2015年1月6日 | 最佳影片 |  | 獲獎 |  |
| 第86屆國家評論協會獎 | 2015年1月6日 | 最佳男主角 | Oscar Isaac | 獲獎 |  |
| 第86屆國家評論協會獎 | 2015年1月6日 | 最佳女配角 | Jessica Chastain | 獲獎 |  |
参考资料

↑  . British Board of Film Classification. 2014-11-21  [2014-11-21]. （原始内容存档于2018-07-15）.
↑  . @movies開眼電影.   [2014-12-13]. （原始内容存档于2014-12-14）.
↑  Cieply, Michael. . The New York Times. 2014-11-05  [2014-11-07]. （原始内容存档于2014-11-08）.
↑  . onlocationvacations.com. 2014-01-28  [2014-01-29]. （原始内容存档于2014-02-21）.
↑  . filmmusicreporter.com. 2014-09-18  [2014-10-31]. （原始内容存档于2014-10-31）.
↑  . Rotten Tomatoes. 2014-10-23  [2014-10-24]. （原始内容存档于2014-10-27）.
↑  . Deadline.com. 2014-11-25  [2014-11-25]. （原始内容存档于2018-06-12）.
↑  . Nationalboardofreview.org. 2014-12-02  [2014-12-02]. （原始内容存档于2014-12-08）.
釜山航空391号班机事故

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涉事客机（摄于2018年）
事故概要
日期: 2025年1月28日 (2025-01-28)
摘要: 起飞前着火，调查中
地點:  釜山金海国际机场
飞机概要
机型: 空中客车A321-200
營運者: 釜山航空
IATA編號: BX391
ICAO編號: ABL391
呼號: AIR BUSAN 391
註冊編號: HL7763
起飛地:  釜山金海国际机场
目的地:  香港国际机场
乘客: 169
機組人員: 7
死亡: 0
受傷: 7
生還者: 176
釜山航空391号班机是釜山航空运营的釜山至香港的定期客运航班。2025年1月28日，航班在起飞前于金海国际机场起火，全机176人安全撤离，其中7人在事故中受轻伤。
背景 > 涉事客机

涉事客机为空中客车A321，注册号HL7763，由AerCap 飛機租賃公司擁有。2007年10月30日首飛，同年租予韩亚航空，2017年6月1日转租釜山航空。事故发生前，该客机正准备执飞釜山至香港的391号班机。
涉事客機曾發生兩宗事故。第一宗事故發生於2009年10月28日，該客機於大阪關西國際機場降落時发生機尾觸地事故。另一宗事故發生於2025年1月3日清晨，该客机执飞BX392航班由香港飛往釜山，抵达釜山金海国际机场时无法确认起落架是否已经放下，需要在机场上空绕场让工作人员查看，在确认起落架已经放下后，该机顺利降落。
背景 > 乘客与机组人员

全机共有169名旅客（當中22名為外籍旅客）和6名机组人员（包括4名空中服务员及2名飞行员），另有一人为维护工程师，機上不少旅客為趁農曆新年出外度假的韓國家庭。
| 機上人員國籍統計> 國籍 | 機上人員國籍統計> 乘客 | 機上人員國籍統計> 機組 | 機上人員國籍統計> 合計 |
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|  中华人民共和国 | 18 | 0 | 18 |
|   | 147 | 7 | 154 |
|  菲律賓 | 1 | 0 | 1 |
|  英国 | 1 | 0 | 1 |
|  美国 | 2 | 0 | 2 |
| 合計 | 169 | 7 | 176 |