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監視者 (遊戲)

| 監視者 |
| --- | --- |


类型: 冒險、策略
平台: Windows、macOS、Linux、Android、iOS、PlayStation 4、Xbox One、Nintendo Switch
开发商: Warm Lamp Games
发行商: Alawar Entertainment
引擎: Unity 3D
模式: 單人
发行日: 全球：2016年11月9日
《監視者》（英语：）是一款關於在極權主義國家中生活的電子遊戲。該遊戲由Warm Lamp Games開發，由Alawar Entertainment發行，於2016年11月9日在Steam上發布，支持Windows、macOS、Linux、Android和iOS平台。
故事

《監視者》的靈感來自乔治·奥威尔、奥尔德斯·赫胥黎和雷·布萊伯利的反烏托邦作品。
遊戲中的主角——卡爾，是極權主義國家的政府安插的房东。政府任命卡爾觀察租戶，竊聽他們的談話並要求向當局報告所有違反法律或策劃顛覆國家政權的人。當租戶離開時，玩家可以進入他們的房间，安裝摄像头，並從他們的財物中尋找任何违反国家法律的東西，對其進行剖析。遊戲讓玩家可以選擇遵循政府的命令，或可以站在那些遭受壓迫性指令的人的一方。除此之外，玩家除了寫監察報告的收入，还可以通过发现的违禁品对房客进行勒索以赚取金钱。玩家可以从商人处买来违禁品，趁房客外出时放入房间并举报以逮捕房客。
遊戲有多個結局，而玩家做出的每一個決定都會影響故事的最終結局。
評價 > 獎項

《監視者》被提名並贏得多個獎項：
2016年明斯克DevGAMM大會：卓越遊戲設計和最佳獨立遊戲獎。
IGN俄羅斯：最佳冒險遊戲
GDWC, 2016：娛樂類別獲獎者
Game Developer Conference, GDC Play 2017：最佳遊戲
Game Connection America, 2017：最具創意和原創遊戲，最佳獨立遊戲
續作

遊戲的續作監視者2於2018年12月4日發布Windows、macOS和Linux版本 ，於2019年8月16日發布Android和iOS版本，於2019年10月22日發布Nintendo Switch和PlayStation 4版本，Xbox One版本則於2020年4月9日發布。
外部連結

官方网站 （页面存档备份，存于）
在PC Gamer的監視者評論 （页面存档备份，存于）
在Destructoid的監視者評論 （页面存档备份，存于）
在Rock, Paper, Shotgun的監視者評論 （页面存档备份，存于）
林憶蓮演唱會MMXI

《林憶蓮演唱會MMXI》（又名：《林憶蓮MMXI演唱會》；英文：《Sandy Lam Concert MMXI》）是香港歌手林憶蓮的第八張現場專輯，於2012年6月5日由Lead Talent Limited發行CD及DVD版本。
參考資料

↑  . friDay音樂.   [2019年5月15日].
↑  . iTunes.   [2019年5月15日].
↑  . Yesasia.   [2019年5月15日]. （原始内容存档于2013年3月28日）.
↑  . 佳佳唱片行.   [2019年5月15日]. （原始内容存档于2021年2月21日）.
冠着站

冠着站（日语：／ Kamuriki eki */?）是位於日本長野縣東筑摩郡筑北村坂井，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）篠之井線的鐵路車站。
車站內部與驗票口(2021年7月)
月台(2021年7月)
車站結構

本站為对向式月台2面2线的地面车站，设有自由通道和跨线天桥。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■篠之井線 | 上行 | 松本、鹽尻方向 |
| 2 | ■篠之井線 | 下行 | 篠之井、長野方向 |
历史

1937年（昭和12年）1月31日：以冠著信號場的名稱開業。
1945年（昭和20年）4月1日：改為現在名稱。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。
相關條目

日本鐵路車站列表 Ka
青泥洼桥站

青泥洼桥站是大连地铁2号线与5号线的地铁车站，是一个换乘站，位于中国辽宁省大连市中山区中山路与友好街交叉口。2号线车站于2015年5月22日开通运营，5号线车站于2023年3月17日开通。
车站结构

2号线站厅
5号线站厅
青泥洼桥站为2号线与5号线换乘站，其中2号线车站位于中山路与友好街交叉口西侧，沿中山路南北向设置，为地下二层岛式站台车站，车站长173米，标准段宽21.3米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设置全高站台门。5号线车站位于位于中山路与友好街交叉口南侧，沿友好街南北向设置，为地下二层岛式站台车站，车站长222.7米，标准段宽22.4米，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，由于5号线车站较深，其地下一层站厅与2号线地下二层站台处于同一层，站台设置全高站台门。两线采用通道换乘，通道位于久光百货南侧，长约110米，连接2号线站厅东侧与5号线站厅西北侧。
车站出口

青泥洼桥站目前开放8个出口，其中A、C、E出口连通2号线站厅G1、H2出口连通5号线站厅。E出口实际连通友好街地下通道，分设4个地面出入口，并分别设两条地下连通道通向毗邻的大连柏威年购物中心与胜利购物广场长廊。各出口及周围设施如下所示：
| 出口编号> 连通  2号线站厅 | 照片> 连通  2号线站厅 | 出口指示> 连通  2号线站厅 | 建议前往的目的地> 连通  2号线站厅 |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  | 中山路（南侧） | 久光百货，希望广场，劳动公园 |
|  |  | 中山路（北侧） | 大连中心裕景，大连实验小学，大连理工大学市内校区东院 |
|  |  | 友好街（东南侧） | 大连新玛特购物休闲广场，大连商场 |
|  |  | 友好街（西南侧） | 久光百货 |
|  |  | 友好街（西北侧） | 大连中心裕景 |
|  |  | 友好街（东北侧） | 大商集团交电公司，胜利购物广场 |
连通  5号线站厅
|  |  | 五惠路（南侧） | 劳动公园 |
|  |  | 友好街（东侧） | 大连新玛特购物休闲广场，麦凯乐大连总店，大连百年城，雍景台 |
注： 设有
接驳交通 > 公交车

青泥洼桥：15路、16路、19路、22路、23路、405路、531路、532路、702路、702路加车、708路、708路加车、708路区间车、710路、710路加车、901路
劳动公园：22路、43路、303路、505路、506路、515路、517路、529路、532路、533路、707路、1022路
大连火车站：409路、521路、525路
车站历史

2号线车站建设时期工程名为友好街站，开通前确定以青泥洼桥站作为车站正式名称。
2015年5月22日，车站随2号线一期通车开通。
2019年12月25日，2号线站厅两家罗森便利店开业，本站成为大连地铁首个设置便利店的车站。
2023年3月17日，5号线开通，车站成为换乘车站。
位于2号线站厅的罗森便利店
中华人民共和国公安部部长

| 中华人民共和国公安部部长 |
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  中华人民共和国国徽（左） 中华人民共和国人民警察警徽（右）
  中华人民共和国国旗（左） 中华人民共和国人民警察警旗（右）
現任 王小洪总警监 自2022年6月24日
中华人民共和国公安部
类别: 人民警察
地位: 省部级正职
所属: 国务院常务会议 国务院全体会议 国务院组成人员
官邸:  中华人民共和国北京市西城区东长安街14号公安部大楼
提名者: 中华人民共和国国务院总理
任命者: 中华人民共和国主席 根据全国人民代表大会的决定
首任: 罗瑞卿 大将
设立: 1949年10月19日，​75年前​（1949-10-19）
副職: 公安部副部长
网站: 机构设置 - 中华人民共和国公安部
中华人民共和国公安部部长是中华人民共和国公安部的正职负责人和中华人民共和国国务院的组成人员之一，属于国家公务员，负责领导公安部的工作，召集和主持公安部部务会议，签署上报国务院的重要请示、报告和下达的命令指示。公安部部长由国务院总理提名，全国人民代表大会决定人选，国家主席根据决定任免。
1949年10月1日，中华人民共和国中央人民政府正式成立，中央人民政府公安部亦于同日成立。10月19日，中央人民政府委员会在北京举行第三次会议，任命罗瑞卿为中央人民政府公安部部长，为中华人民共和国成立以来的首任公安部长。1954年9月15日至9月28日，第一届全国人民代表大会第一次会议召开，会议确定中央人民政府政务院改组为中华人民共和国国务院，为中华人民共和国的最高行政机关，中央人民政府公安部亦改组为中华人民共和国公安部，正职负责人仍称部长。1970年6月22日，中共中央批准公安部成立革命委员会，正职负责人改称革委会主任，由李震担任。1975年1月17日，第四届全国人民代表大会第一次会议任命华国锋为公安部部长，公安部恢复部长负责制至今。
截至2024年11月15日，共有14名政治人物曾担任过中华人民共和国公安部部长，均为男性、汉族、中国共产党党员。任职时间最长的是谢富治，任职期限自1959年9月17日至1970年6月22日，共计10年278天。任职时间最短的是王小洪，任职期限自2022年6月24日至今，共计2年144天。现任公安部部长是王小洪，自2022年6月24日起任职，迄今2年144天。
在世前任部长

截至2024年11月，在世的前中華人民共和國公安部部長有6位：
| 姓名 | 任期 | 出生日期與年齡 |
| --- | --- | --- |
| 阮崇武 | 000000001985-09-06-00001985年9月6日—000000001987-04-11-00001987年4月11日 | 1933年5月（91歲） |
| 贾春旺 | 000000001998-03-19-00001998年3月19日—000000002002-12-28-00002002年12月28日 | 1938年5月（86歲） |
| 周永康 | 000000002002-12-28-00002002年12月28日—000000002007-10-28-00002007年10月28日 | 1942年12月（81歲） |
| 孟建柱 | 000000002007-10-28-00002007年10月28日—000000002012-12-28-00002012年12月28日 | 1947年7月（77歲） |
| 郭声琨 | 000000002012-12-28-00002012年12月28日—000000002017-11-04-00002017年11月4日 | 1954年10月（70歲） |
| 赵克志 | 000000002017-11-04-00002017年11月4日—000000002022-06-24-00002022年6月24日 | 1953年12月（70歲） |
最近一位去世的前中華人民共和國公安部部長是陶驷驹，他于2016年4月18日在北京去世，81岁。
房地產抵押

房地產抵押，又稱樓宇按揭。是抵押的一種，債務人交出房地產產權作借款保証，而銀主信任物業價值，若還錢供款出問題，出現銀主盤，銀主會沒收物權及轉賣折現，補償損失。
相關

最優惠利率
利息
本金
第二按揭
物業估價
逆按揭
湯美

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  Tomy Adriano Giacomeli
出生日期:   (1974-04-29) 1974年4月29日（50歲）
出生地點:  巴西
身高:  
位置:  前鋒

現在所屬:  已退役
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1998–1999 |  西貢 |   |   |
| 1999–2002 |  愉園 |   |   |
| 2003–2006 |  獨立（英语：） |   |   |
| 2007 |  智慧（英语：） |   |   |
| 2007–2008 |  愉園 |   |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
湯美·阿祖安奴·賈科梅蒂（Tomy Adriano Giacomeli，1974年4月29日—），前巴西籍職業足球員，司職前鋒，現已退役。湯美曾先後兩次加盟愉園，首次於1999年加盟於2000年當選香港足球先生，於2002年離開第二次於2007年由黎巴嫩球會智慧（英语：）加盟。
|  论 编香港足球明星選舉香港足球先生 |
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 1977–78: 梁能仁  1978–79: 胡國雄  1979–80: 胡國雄  1980–81: 胡國雄  1981–82: 胡國雄  1982–83: 梁帥榮  1983–84: 陳雲岳  1984–85: 劉榮業  1985–86: 梁帥榮  1986–87: 顧錦輝  1987–88: 陳發枝  1988–89: 陳發枝  1989–90: 山度士  1990–91: 山度士  1991–92: 陳炳安  1992–93: 李健和  1993–94: 李健和  1994–95: 譚兆偉  1995–96: 鄭兆聰  1996–97: 歐偉倫  1997–98: 卡根洛夫  1998–99: 丘建威  1999–00: 湯美  2000–01: 高尼路  2001–02: 麥基昂  2002–03: 李健和  2003–04: 范俊業  2004–05: 高尼路  2005–06: 歐偉倫  2006–07: 李海強  2007–08: 李海強  2008–09: 李威廉  2009–10: 陳肇麒  2010–11: 盧比度  2011–12: 盧均宜  2012–13: 黃洋  2013–14: 列斯奧  2014–15: 基奥雲尼  2015–16: 葉鴻輝  2016–17: 費蘭度  2017–18: 華杜斯  2018–19: 伊高沙托尼  2020–21: 丹恩奴域  2022–23: 明加索夫  2023–24: 陳肇鈞
加芙列拉·帕特丽夏·查韦斯

加芙列拉·帕特丽夏·查韦斯（西班牙語：；1989年4月9日—），阿根廷女子足球运动员，司职中场，目前效力于博卡青年竞技俱乐部和阿根廷国家女子足球队。她曾代表阿根廷参加2023年国际足联女子世界杯。
参考资料

↑  White, Mark. . fourfourtwo.com. 2023-06-15  [2024-11-12] （英语）.
耶茨 (密蘇里州)

| 耶茨 Yates |
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非建制地區
耶茨耶茨在密蘇里州的位置
坐标： 39°18′37″N 92°35′58″W﻿ / ﻿39.31028°N 92.59944°W﻿ / 39.31028; -92.59944
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 蘭道夫縣
海拔: 257 公尺（843 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 573（英语：）
GNIS ID: 724915
耶茨（英語：）是位於美國密蘇里州蘭道夫縣的非建制地區。
歷史

名為耶茨維爾的郵局於1879年設立，1882年更名為耶茨，其後於1954年停運。
地理

耶茨所處的海拔為高於海平面257米（即843英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-06-09]. （原始内容存档于2024-06-09）.
|  论 编蘭道夫縣行政區劃 |
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：亨茨維爾
| 城市 |  克拉克  克利夫顿山  希格比  亨茨維爾  莫伯利  | 蘭道夫縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  開羅  傑克遜維爾  雷尼克  | 蘭道夫縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  開羅鎮區  沙里頓鎮區  克利夫頓鎮區  傑克遜鎮區  莫尼托鎮區  北舒格克里克鎮區  普雷里鎮區  索爾特里弗鎮區  索爾特斯普林斯鎮區  錫爾弗克里克鎮區  南舒格克里克鎮區  尤寧鎮區  | 蘭道夫縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  達克斯維爾  亨利堡  哈克斯  哈伯德  金伯利  利維克米爾  米爾頓  芒特艾里  蘭道夫斯普林斯  羅阿諾克‡  賴德  托馬斯希爾  耶茨  | 蘭道夫縣在密蘇里州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 蘭道夫縣在密蘇里州的位置 |
羅馬都會區

羅馬都會區衛星地圖
羅馬都會區（義大利語：）是義大利的一個都會區。羅馬都會區是義大利人口第三多的都會區，截至2017年 (2017-Missing required parameter 1=month!)有人口約4,353,738。羅馬都會區的大部分都市由羅馬首都廣域市和拉蒂納省管轄。
參考文獻

↑  .   [2024-08-30]. （原始内容存档于2016-08-22）.
住之江公園車站

住之江公園車站（日语：／ Suminoe-kōen eki */?）是位於日本大阪府大阪市住之江區，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營的鐵路車站。本站是地下鐵四橋線與通常被慣稱為「新電車」（NewTram）的自動導引（英语：）中運量大眾運輸系統路線南港港城線的銜接車站。本站在四條線上所使用的車站編號為Y21，在南港港城線上所使用的編號則為P18。
四橋線的5號出入口(2014年7月)
南港港城線的2號出入口
簡介

由於本站鄰近住之江競艇場（日语：），為配合舉辦競艇比賽的期間大量湧入站内的旅客，站方在站區內設置大量的自動售票機，但平日則因通勤旅客數量有限，因此大多處於關機停用的狀態。
除了競艇場之外，位於南港地區的大型展覽場館Intex大阪（日语：）也是本站附近重要的設施與主要旅客來源之一，其為日本第三大展覽館，規模僅次於東京台場的東京Big Sight、以及千葉的幕張展覽館。
除了四橋線與南港港城線外，住之江公園也是規劃中的大阪市營地下鐵9號線（日语：）（又暫名「敷津長吉線」）之起點車站，但因建設經費的籌措問題，該線的建設計畫尚未實際落實。
車站

本站同時擁有地下與高架的站體，其中地下部分是地下鐵四橋線所使用的月台區，採一座島式月台兩條乘車線的設計。至於使用橡膠輪驅動的中運量有軌運輸系統南港港城線，則採此類運輸系統常見的高架設計，其中車站二樓為車站大廳與檢票口，三樓則是月台區，也是一座島式月台兩條乘車線的設計。乘客可搭乘直達電梯在兩條路線所屬、垂直高度差非常多的月台區之間快速轉運，但因為兩系統同屬大阪市交同局所經營，因此中間並不需通過任何檢票口。
車站 > 月台配置

| 月台> 四橋線月台 | 路線> 四橋線月台 | 目的地> 四橋線月台 | 四橋線月台 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1、2 |  四橋線 | 往大國町、難波、西梅田方向 |  |
南港港城線月台
| 1、2 |  南港港城線 | 往中埠頭、宇宙廣場方向 |  |
利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為31,668人（上車人次：15,959人，下車人次：15,709人）。
| 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | 11月06日 | 12,178 | 11,363 | 23,541 |
| 1995年 | 2月15日 | 18,322 | 17,692 | 36,014 |
| 1998年 | 11月10日 | 13,242 | 12,695 | 25,937 |
| 2007年 | 11月13日 | 13,906 | 13,456 | 27,362 |
| 2008年 | 11月11日 | 14,588 | 14,534 | 29,122 |
| 2009年 | 11月10日 | 13,857 | 13,295 | 27,152 |
| 2010年 | 11月09日 | 14,943 | 14,649 | 29,592 |
| 2011年 | 11月08日 | 16,854 | 16,792 | 33,646 |
| 2012年 | 11月13日 | 16,030 | 15,608 | 31,638 |
| 2013年 | 11月19日 | 15,228 | 14,909 | 30,137 |
| 2014年 | 11月11日 | 15,195 | 14,927 | 30,122 |
| 2015年 | 11月17日 | 15,655 | 15,523 | 31,178 |
| 2016年 | 11月08日 | 15,231 | 15,199 | 30,430 |
| 2017年 | 11月14日 | 15,531 | 15,335 | 30,866 |
| 2018年 | 11月13日 | 15,959 | 15,709 | 31,668 |
歷史

1972年（昭和47年）11月9日：地下鐵四橋線玉出～住之江公園間路段通車，本站同時啟用。
1981年（昭和56年）3月16日：南港港城線啟用，本站成為轉車站。
1993年（平成5年）10月5日：住之江公園車站內的新電車站區發生車輛暴衝的事故，共有215人受傷，意外發生後南港港城線立刻停止營運，一直到11月19日才恢復通車。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民營化，成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線，本站也隨之成為該公司旗下的車站。
參見

日本鐵路車站列表
注釋

↑  1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料

↑
↑  路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
外部連結

車站Guide：住之江公園（四橋線） - Osaka Metro
車站Guide：住之江公園（南港港城線） - Osaka Metro
34°36′33″N 135°28′19″E﻿ / ﻿34.60917°N 135.47194°E﻿ / 34.60917; 135.47194
四橋線的月台
南港港城線的月台
东戴河站

东戴河站是位于中华人民共和国辽宁省葫芦岛市绥中县万家镇的铁路车站，经过铁路为京哈铁路（秦沈客运专线），是京哈鐵路由關內進入遼寧省的第一站。车站是在2012年为配合东戴河新区开发，在山海关站和绥中北站间增设的，2014年2月25日启用。站台规模为2台4线，站房建筑面积3880平方米。目前东戴河车站实行夏季运营，冬季停运的政策，每年第三季度调图时新增车次停靠，第四季度调图时停运。
临近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 山海关站北京方向 |  | 京哈铁路 0← 8.5km 东戴河站 54.5km → |  | 绥中北站哈尔滨方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 28．
↑  . 辽河晚报. 2014-02-25  [2014-04-02]. （原始内容存档于2014-04-22）.
↑  . 沈阳晚报. 2014-02-26  [2014-04-02]. （原始内容存档于2014-04-07）.
↑  . 辽宁日报. 2013-05-15  [2014-04-02]. （原始内容存档于2014-04-07）.
耶魯大學圖書館

耶魯大學圖書館（Yale University Library）是美國耶魯大學的圖書館系統。耶魯大學圖書館創立於1701年，拥有22座设施和约1100万卷图书，其下属最大的图书馆为斯特灵纪念图书馆。
參考文獻

↑  Richards, David Alan. (2022). I Give These Books: The History of Yale University Library 1656-2022. First ed. New Castle Delaware: Oak Knoll Press.
↑  Mian, Anam; Roebuck, Gary. . Washington, DC: Association of Research Libraries. 2020  [2024-04-21]. （原始内容存档于2023-02-03）.
↑  Ellen D. Gilbert. . . Oxford University Press. 2010. ISBN 9780198606536.
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外部連結

官方网站
41°18′40″N 72°55′43″W﻿ / ﻿41.31111°N 72.92861°W﻿ / 41.31111; -72.92861
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中华人民共和国东海防空识别区

日本、韓國、中華人民共和國與中華民國（台灣）在東海防空識別區有明顯的重合部分。
中华人民共和国东海防空识别区（英語：），简称东海防空识别区（），是中华人民共和国政府在2013年11月23日宣布划定的防空识别区，划定设立该识别区域的声明由新华社发布。
划设依据

根据《中华人民共和国政府关于划设东海防空识别区的声明》显示，东海防空识别区是中华人民共和国政府根据1997年3月14日实施的《中华人民共和国国防法》、1995年10月30日实施的《中华人民共和国民用航空法》和2001年7月27日实施的《中华人民共和国飞行基本规则》等三部法律法规划定设立。
具体范围

东海防空识别区总体位于东中国海上空，具体范围为以下六点连线与中国领海基线之间空域范围：
北纬33度11分、东经121度47分
北纬33度11分、东经125度00分
北纬31度00分、东经128度20分
北纬25度38分、东经125度00分
北纬24度45分、东经123度00分
北纬26度44分、东经120度58分
航空器识别规则

中华人民共和国国防部根据中国政府关于划设东海防空识别区的声明，现将东海防空识别区航空器识别规则公告如下：
各方反应 > 中华人民共和国

11月24日，中国军事专家张军社表示，东海防空识别区划设后，不仅可以提高中华人民共和国防空预警能力，而且能够避免与外国航空器发生军事误判；如果外国航空器进入这一空域，需进行通报或采取其他规范措施，这对双方及时掌握海空情况有重要作用。
11月28日的國防部例行記者會上，新聞發言人楊宇軍上校表示「日方無權對中國設立東海防空識別區說三道四」，又回應稱日本早在1969年就設立並公佈實施了防空識別區，「如果說要撤回的話，那麼我們就請日方先撤回自己的防空識別區，中方可以在44年以後再作考慮。」。
11月29日，外交部表示，识别区并不等于领空，任何一个国家航空器包括民用客机，正常航行不受影响，中方建立识别区不针对任何国家，任何尊重中华人民共和国主权的国家都没有必要感到紧张。中国人民解放军空军新闻发言人申进科上校同日表示：「当日上午，中国空军识别查证了进入中国东海防空识别区的外国军机共7批10架次，实现了对防空识别区内空中目标的常态化有效监控。」
11月30日，外交部發言人秦剛在例行記者會上再次批評日本近期多次就中方的防識區「到處煽風點火」，並形容日方的行為是「只許自己放火，不准別人點燈」、「做法毫無道理，別有用心」。
12月2日，中華人民共和國外交部發言人洪磊表示「包括美國在內的有關國家航空公司，向中方通報飛經東海識別區的民航飛行計劃，體現共同維護東海空域飛行秩序安全的建設性態度，中方表示讚賞」，但他認為「日方蓄意將問題政治化，將不利兩國在民航領域的合作。」
12月3日，外交部在记者会聲稱，截至該日，已有19个国家和3个地区的55家航空公司向中方通报了飞行计划，並表示飞经识别区相关国家和地区的「绝大部分航空公司」已经向中方通报了飞行计划，又赞赏其「建设性态度和对中方的理解和配合」，认为「有关做法是互利的，既有利于中方维护领土领空安全，也有利于有关航空公司的飞行安全和东海上空的飞行秩序。」
2014年1月31日，一架日本航空自衛隊戰機進入東海防空識別區，中國人民解放軍空軍兩架蘇-30MKK戰鬥機升空攔截。
2014年12月30日，日本《朝日新聞》報導稱，中国民用航空局在向各國通報的航空信息中刪除了有關飛行器進入包括釣魚島上空的東海防空識別區時，「對不配合識別或者拒不服從指令的航空器，中國武裝力量將採取防禦性緊急處置措施」的規則內容，國防部新聞事務局對此在書面答問時表示，2013年11月23日發佈的《中華人民共和國東海防空識別區航空器規則公告》明確了東海防空識別區管理的有關問題。需要指明的是，劃設防空識別區是主權國家的權利，中國政府宣佈劃設東海防空識別區以來，在有關方面的積極配合下，中方對防空識別區內的航空器進行了有效，專業的識別，維護了國家安全，也保證了民航過往航班的正常飛行秩序和安全，強調有關東海防空識別區的規定「並沒有任何改變」。
各方反应 > 日本

2013年11月25日，即中國宣布制定東海防識區兩日後，日本首相安倍晉三批評中國的行動，並表示：「此舉可能招致難以預料的事態，也是非常危險的行為。這項剛剛宣布的措施，不當地侵害國際法普遍原則所規範的公海上空飛航自由權，對我國（日本）並不構成效力。日本要求中國撤銷所有足以干預公海上空飛行自由的動作。」外務省事務次官齋木昭隆亦召見中駐日大使程永華表達抗議。
11月27日，日本政府打算擴大日本空識區範圍到小笠原諸島上空，防範辽宁号航空母舰帶來的威脅，並決定聯合韓國、中华民国、東盟等受中华人民共和国空識區影響的各國和政治实体，共同要求中华人民共和国撤回方針，並計劃近期內向韓國和中华民国發出聯手呼籲，然後在12月東盟峰會時以發表文件的方式要求中华人民共和国遵守國際法下的空域秩序。同日，日本航空和全日空航空本来决定会按中华人民共和国政府要求递交飞行计划书，但在日本內閣官房长官菅义伟表示中华人民共和国划设的防空区「对我国（日本）不具有任何效力」、要求航空公司按照现有规则处理後，日航和全日空已决定不会按中华人民共和国政府要求递交飞行计划书。
11月28日，航空自衛隊和海上保安廳飛機再次在中华人民共和国主張的東海防空識別區內飛行，並沒有將飛行計劃事先通知中华人民共和国，中华人民共和国也沒有讓戰機緊急升空應對。日本官房長官菅義偉28日在記者會上透露，自衛隊飛機在未通報中华人民共和国的情況下進入了其劃設的東海防空識別區，中方未對此做出反應，並表示防衛省和自衛隊向來通過警戒機等對日本周邊海域進行監控。他強調：“中國宣佈劃設識別區後，日本也一如既往地進行警戒監視活動，不會因顧及中國而有所改變。我們將以堅決保衛我國領土、領海和領空的決心，繼續全力進行警戒監視活動。”同日，日本自民黨決議要求中华人民共和国撤銷在東海上空劃設的防空識別區，並表示：“堅決不能接受以強力為背景的不正當的擴張主義。強烈要求中國方面立即撤銷所有措施。中國有關進入識別區的航空器須提交飛行計劃的規定不具任何效力，要求日本政府用堅決的態度採取必要措施。”自民黨其後向首相助理遞交決議。
11月30日，防衛大臣小野寺五典指「確實有中國空軍戰機起飛過，但並無飛近日方飛機，無出現特殊情況，自衛隊飛機並沒有在該區受中國空軍飛機查證」，並表示在空中警戒監視是相互行動，強調自衛隊飛機會一如既往實行警戒監視。
12月1日，NHK电视节目主持人問防衛大臣小野寺五典「對美国政府容忍民间航空公司向中国提交飞行计划有什麼看法」時，小野寺回答指「美国政府和日本政府的立场是一致的，我们以外交途径和美国方面确认過，美国政府的回答是『我们没有向民间航空公司飞机提出这样的要求。』」小野寺五典也指出「中国还将在南海采取同样的行动，东南亚诸国和日本一样，都充满了紧张，这种单方面的做法，是全体国际社会所不能允许的。」稍後首相安倍也重申該言論，並表示「對於中国單方面改變現狀的做法，我們將會毅然和冷静的應對。」
12月12日，日本政府表示从飞行安全的角度考虑，将允许日本各航空公司在是否需要向中国递交飞行计划书的问题上自由作出选择，但將坚持“不承认”的立场。
2014年4月4日，外務大臣岸田文雄在內閣會議報告2014年外交藍皮書，藍皮書指出，“尖阁诸岛”是日本固有領土，日本完全無法接受中國劃設東海防空識別區、將尖阁诸岛領空劃設成彷彿是中國的領空。
2014年12月30日，日本《朝日新聞》稱，今年2月，中國民航局在供各國航空人士使用的「中國航行資料彙編」中，沒有使用「在這片空域採取防禦性緊急處置措施」的條款。據日本國土交通省介紹，10月，民航局又刪除了包含防禦性緊急處置措施的臨時航空情報。日本外交消息人士認為，中方擔心如果實際按照規則執行，會容易助長國際摩擦。
各方反应 >

韓國政府將在2013年11月28日於首爾舉行的第三屆韓中國防戰略對話中就此事表明立場。韓國不承認與濟州西方上空重疊、包括中韩争议的離於島（中國稱蘇岩礁）上空的中國防空識別區，並將要求中國方面對此做出調整。韓國國防部發言人金珉奭11月25日強調了韓方對離於島上空擁有「不可改變的控制權」。韓國外交部稱不能承認中國單方面劃設的防空識別區，東北亞局審議官李相德召見中國駐韓國大使館参赞陳海表達抗議。韓國國防部稱將與中方磋商。
韓國國防部指東海防空識別區乃中國單方面劃定，韓國飛行器經過該島上空時將不會向中方通報。
一架韓國海軍P-3C巡邏機於11月26日從濟州島起飛，飛越中國新宣布的東海防空識別區，事先並未知會中國。
韓國政府於12月8日宣布擴大其防空識別區範圍至與韓國現行仁川飛航情報區相同，覆蓋離於島，並和中日的空識區重疊。韓國國防部表示，新防空識別區符合國際航空規定，不會妨礙民航班機的正常飛行，也未侵害鄰國的領空和相應利益。美國國務院表示，美國「感謝韓國政府以負責任和深思熟慮的方式採取這項行動，事先諮詢美國以及包括日本和中國在內的鄰國。」
韩国《朝鲜日报》於12月9日称，虽然韩国此次扩大防空识别区范围，但由于新划定的防空识别区与現有飞行情报区一致，中国民航飞机可以照舊自由飞行，不需提前通报。
韓國國土交通部部長徐昇煥（朝鲜语：）在11日舉行的記者會上表示，各家航空公司根據各自需求決定是否向中國提交飛行計劃。12月12日，韩国政府允许韩国航空公司向中国提交经过中国东海防空识别区的飞行计划。
各方反应 > 中華民國

中華民國外交部長林永樂稱「此舉不影響我捍衛主權和漁權的決心，並與美、日進行必要聯繫。」行政院陸委會稱秉持「東海和平倡議」精神，盼各方和平對話，解決爭端。
交通部民用航空局也表示台灣客機會向中國大陆發出類似的通知。2013年12月台湾民航局已向中国大陆递交飞航计划书。
各方反应 > 美国

美国国家安全委员会發言人凱特琳·海登（）說：「對中國表達嚴重關切。」國務卿約翰·克里稱，中方片面行動只會增加區域緊張。國防部長查克·哈格尔重申若日本遭攻擊，美國將依循《美日安保條約》協防日本。
11月26日，美國兩架B-52轟炸機不知會中國，進入東海空識區。日本政府高官透露，美國兩架B-52轟炸機日前飛越中國劃設的防空識別區前“在很早階段就接到了美方的聯絡。”
美國《紐約時報》11月29日報導，歐巴馬政府決定建議美國商用客機遵守中國大陸最新的飛航規定，也就是在飛越「東海防空識別區」時，要通知中國大陸，但拒绝承认中國设定的防空识别区。
12月1日，美国两大航空公司美国航空（），达美航空（）与美國聯合航空公司（）30日分别表示，已经向中方通报有关在中国东海防空识别区的飞行计划。
《華爾街日報》於同日報導，美國航機實際上正在同時向日本和中國提交飛行報告，並儘量更改航線，避免進入該區域。
各方反应 >

澳洲外交部部長朱莉·毕晓普在11月26日發表聲明批評中國政府劃別識別區的做法不理智以及無利於緩解地區緊張的趨勢，畢曉普在聲明中表示外交部已經照會過中國駐澳大使马朝旭并要求中方對識別區的用意做出解釋。
11月25日，中國駐澳大利亞大使馬朝旭就中國政府劃設東海防空識別區向澳方表明嚴正立場，駁回澳方言論，要求澳方「尊重事實，不選邊站隊，切實維護中澳戰略夥伴關係。」
11月28日，針對中方的抨擊，澳外長畢曉普發表聲明指「長久以來，澳大利亞反對任何一方強行或單方面採取可能增加東海緊張局勢的行動。確保東海區域的和平穩定，涉及我們的重大利益。澳大利亞並非是對此提出關注的唯一一個國家。如果其它國家作出類似的舉動，我們也會表達關注。」
各方反应 > 德国

德國認為中國的行為「提升了中日雙方出現武裝衝突的危險。」
各方反应 > 法國

法國外交部於11月27日表示對於這個區域的緊張局勢感到憂心非常關注在東海的局勢發展，法國致力於按照國際法以和平和對話方式解決糾紛，並呼籲各方克制。
各方反应 > 欧洲联盟

歐盟外交和安全政策高級代表凱瑟琳·艾希頓代表歐盟發表宣言，對中國設立東海防空識別區表示關注，「中國國防部在其聲明中聲稱將在不服從情況下使用“防禦性緊急處置措施”，將加劇激化的風險，也成為加劇地區緊張局勢的因素」，並呼籲各方「採取措施以緩和局勢，促進建立信任措施，依據國際法通過外交手段尋求和平與合作性的解決方案，以化解緊張局勢，並建設性地解決分歧。」
各方反应 > 菲律賓

菲律宾拒绝承认中国东海防空识别区，并认为中国此举损害国际领空航行自由并破坏民航安全。菲律宾外交部发言人埃尔南德斯星期四说，中国划设的防空识别区“威胁受影响国的国家安全”并把整个空域变成中国“国内领空”。
媒體反應

中国大陆《环球时报》报道认为日本在东南西北各个方向上都设立了防空识别区，在北部方向距俄罗斯只有50公里，东海方向距中国大陆的最近距离只有130公里。中国设立防空识别区无论于法于理都是正当之举，並特別强调中方这一做法“不针对特定国家”。
《日本经济新闻》报道认为中国设立防控识别区可能是因为对抗日美的制空权和阻止日美对中国的监视活动。 日美近年来在东海不断加强对中国军队的监视。自2012年12月中国军机进入日本主张的领空后，日本派遣搭载远程雷达的E-2C预警机对这一地区的监视也趋于常态化，而美军派出的EP-3侦察机和“全球鹰”无人侦察机则屡屡飞到靠近中国沿岸的地方收集情报。
中国大陆《新京报》文章认为中国设置识别区，是中国对自己正当权利的行使，也向其他国家展示中国维护自身安全和主权利益的决心和能力。
《苹果日报》认为，日後如飛經该區域，即使目的地不是中國城市，也得要向中國預先提出飛航路線，等同承认中國劃出的識別區。
英国《金融時報》引述新加坡東南亞研究所安全問題專家觀點，認為中國有可能緊接在南海北部、特別是海南島周邊設立防空識別區，然而在中國努力緩解與東南亞鄰國的緊張關係之際，即便只在南海部分區域設立防空識別區，也會是“毫無必要的挑釁”。文章也提到有分析認為，中國決定設立防空識別區是因為日美等其他國家很早就已設立了自己的防空識別區，“中方因此覺得自己也有必要設一個。這是一場重大的公關戰。”
恭蔼继

| 恭蔼继  |
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 印度駐德國大使
现任
就任日期 2024年10月13日
前任: 帕瓦塔内尼·哈里什（英语：）
 印度駐埃及大使
任期 2021年3月—2024年10月
前任: 拉胡尔·库尔什雷什特
继任: 暫缺
 印度駐丹麥大使
任期 2017年9月2日—2021年3月10日
前任: 拉吉夫·沙哈雷
继任: 普贾·卡普尔（英语：）
 
个人资料
出生:  (1967-01-09) 1967年1月9日（57歲）
国籍:  印度
职业: 外交官
恭蔼继（英語：，1967年1月9日—），印度外交官，现任印度驻德国大使，曾任印度驻埃及大使、印度驻丹麦大使等职务。
经历

恭蔼继生于1967年1月9日。1991年恭蔼继加入印度外事服務，他學習了普通話，並在1995至1998年間擔任中國事務副處長，處理中國相關事務。此外，他曾於香港（1998年至2000年）和北京（2000年至2004年）任職，積累了豐富的對華工作經驗。他對印度周邊地區有深入了解，並於2004至2008年間擔任駐孟加拉國達卡的一等秘書及參贊。
2008至2010年間，恭蔼继在印度文化關係委員會擔任副總幹事，推動印度的文化外交與軟實力。隨後，他於2010至2014年期間擔任印度駐德國柏林大使館副館長，其間還擔任了9個月的臨時代辦。之後，他担任了一年的印度外交部朝覲事務聯秘，並於2015至2017年間擔任發展合作管理司聯秘，負責包括印度鄰國及非洲在內的所有國家的信貸合作。
2017年9月2日至2021年3月10日，任印度駐丹麥大使。2021年3月至2024年10月，任印度駐埃及大使。
2024年10月7日，被任命为印度驻德国大使。2024年10月13日，正式就任印度駐德國大使。10月23日，遞交國書。
個人生活

恭蔼继會說馬拉地語、印地語、英語和普通話。他与妻子普丽蒂·古普泰（）育有一女。
參考資料

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筒美京平

| 筒美京平> 幕后 |
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别名: Jack Diamond
国籍:  日本
出生:  (1940-05-28)1940年5月28日  大日本帝国東京府東京市牛込区（現・東京都新宿區）
逝世: 2020年10月7日(2020歲—10—07)（80歲）
职业: 作曲家 音樂製作人 編曲家
音乐类型: 流行音樂 搖滾樂 歌謠曲 软式摇滚 演歌 Easy listening（英语：）
演奏乐器: 鋼琴、羽管鍵琴
活跃年代: 1963年–現在
唱片公司: 索尼音樂 EMI Victor King 日本古倫美亞
筒美 京平（日文：／ Tsutsumi Kyōhei，1940年5月28日—2020年10月7日），原名渡边荣吉（日文： ／ Watanabe Eikichi，日本作曲家、音乐製作人及编曲家。
生平

出生于东京新宿区，毕业于青山学院大学经济学部。2020年10月7日，因吸入性肺炎去世。
成就

筒美京平出生于东京府东京市牛込区（現东京都新宿区），是日本流行乐超级巨匠，J-POP的创始人同时也是日本流行曲史上销量最高的作曲家，共计超过7600万。1967年凭着为Village Singers创作的《蔷薇色云朵》（日语：）正式开始了其职业创作生涯，历经40余年，作品总数超过2500首。在1971、1972、1973、1975、1976、1981、1982、1983、1985及1987年共计十年成为当年日本作曲家销量冠军。共有超过200首作品进入日本最权威的公信榜前10位，这个数字将同时期的其他作曲家远远甩在了身后，冠军歌达到39首，并且从60年代一直到遍布到21世纪。
销量方面一枝独秀，专业方面亦无人能及。1971年为尾崎纪世彦创作的《待到重逢之日》（日语：）及79年为翁倩玉写的《爱的迷恋》（日语：）两次拿到全日本音乐最高奖日本唱片大赏。1969、1971、1974、1978及1979年，5次拿到唱片大赏作曲赏，是日本音乐史上获得该奖项最多的作曲家。日本的许多音乐人及歌手都对其推崇备至，如吉田拓郎（日语：）、井上阳水、细野晴臣、大泷咏一和山下达郎等等。2003年获得日本官方授予的紫绶褒章。
从他的笔下诞生了一个又一个的偶像巨星，例如南沙织（日语：）、麻丘惠美、野口五郎、乡裕美、太田裕美、岩崎宏美、近藤真彦、田原俊彦、小泉今日子、早见优、中山美穗、C-C-B、少年队等等，不胜枚举，同时也包括在日本发展的华裔歌手，如欧阳菲菲、翁倩玉、邓丽君、陳慧琳等等。
由于其本人极为低调，极少在荧屏及媒体露面以至于大家都是只闻其名，不见其人，再加上取得的成就过于突出，一时间甚至传出了也许根本没有“筒美京平”这样一个人的存在，而其只是一个创作团体的代名称这样的说法[來源請求]。
各项记录

作品总销量超过7600万张，日本音乐史排名第一，其中Oricon冠军歌39首，进入TOP3的作品近100首，TOP10作品超过200首，上榜歌曲超过500首。
1968年至1989年连续22年进入日本作曲家年度销量前10位，18年进入前3位（其中70~79年，整个70年代全部进入）。
在超过50年历史的日本唱片大赏中，获得作曲赏最多的作曲家，共计5次。
在超过60年历史的NHK红白歌合战上，成为演绎曲目做多的作曲家，共计69首。
参考资料

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高浪高彰; 森光厚夫.  [筒美京平的世界［修订版］]. P-Vine Books. 2011. ISBN 978-4906700004 （日语）.
高橋忠行. . NHK服务中心. 2000 （日语）.
高護.  [歌谣曲 名曲名盤指南 作曲家篇 1959 - 1980]. 东京都千代田区: Shinko Music Entertainment. 2008. ISBN 440175123X （日语）.
涌美老屋村

涌美老屋村牌樓
涌美老屋村（英語：），俗稱涌美村，是香港新界葵青區青衣島內的一個村落。
位置

涌美老屋村位於涌美路與上高灘街的交界，接近長康邨康富樓的巴士分站。
鄰接屋村 > 屋村

青輝新村
大王下村
鹽田角村
新屋村
藍田村
青裕新村
鄰接屋村 > 公共屋邨

長康邨
接駁交通

接駁交通列表
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 42C | 青衣（長亨邨） | ⇄ | 藍田站 |  |
| 43B | 青衣（長青邨） | ⇄ | 荃灣西站 |  |
| 43M | 葵芳站 | ↺ | 青衣（長青邨） |  |
| 49 | 青衣（青富苑） | ⇄ | 將軍澳工業邨 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 49A | 青衣（青富苑） | ⇄ | 荃灣西站 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 241X | 青衣（長青邨） | ⇄ | 九龍城碼頭 |  |
| 243M | 青衣（美景花園） | ⇄ | 荃灣（愉景新城） |  |
| 249M | 青衣站 | ↺ | 美景花園 |  |
| N41X | 紅磡站 | → | 青衣（長宏邨） | 只在每日凌晨首兩小時服務 |
| N241 | 紅磡站 | ⇄ | 青衣（長宏邨） | 通宵服務 |
| X42C | 青衣（長亨邨） | ⇄ | 油塘 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 948 | 青衣（長安邨） | ⇄ | 天后站 |  |
| 948A | 青衣（長安邨） | → | 天后站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 948B | 青衣（翠怡花園） | → | 天后站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 948E | 青衣站 | ⇄ | 太古（康怡廣場） | 只限平日繁忙時間服務 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 88A | 担杆山路（香港船廠）／長安 | ↺ | 美景花園 |  |
| 88D | 宏福花園 | ⇄ | 葵芳站（興寧路） |  |
| 88F | 藍澄灣 | ⇄ | 青衣站 |  |
| 402S | 長亨 | ⇄ | 荃灣（眾安街） | 通宵服務 |
參考資料

|  论 编葵青區現存村落（荃灣及青衣鄉） |
| --- | --- |
葵涌: 下葵涌（包括炭廠村、圍乪、橫龍仔）  · 九華徑
青衣島: 涌尾（上涌尾、下涌尾） ·  藍田（新藍田、舊藍田） ·  老屋 ·  新屋 ·  大王下（包括大王胡、陳屋、張屋、鄧屋） ·  青衣墟 · 鹽田角
參見：新界鄉議局、香港鄉村列表
楚留香 (鄭少秋專輯)

與楚留香同名的其他主題，請見「」。
| 楚留香> 鄭少秋的录音室专辑 |
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发行日期: 1979年
录音室: 娛樂錄音室
类型: 粵語流行曲
唱片公司: 娛樂唱片
: 劉東
《楚留香》，香港歌手鄭少秋加入娛樂唱片後第三張粵語個人音樂專輯，於1979年推出。
曲目

全碟编曲：顧嘉煇　全碟製作人：劉東
| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 楚留香（無線電視劇《楚留香》主題曲） | 鄧偉雄、黃霑 | 顧嘉煇 |
| 2. | Oh Gal（改編自澤田研二的〈OH!ギャル〉） | 江羽（即鄭國江） | 大野克夫 |
| 3. | 留香恨（無線電視劇《楚留香》插曲） | 鄧偉雄 | 顧嘉煇 |
| 4. | 難兄難弟（同名無線電視劇主題曲） | 江羽 | 顧嘉煇 |
| 5. | 不要問好漢（香港電台廣播劇《叫魂》主題曲） | 黃霑 | 顧嘉煇 |
| 6. | 劫後情（改編自葉楓的〈昨夜夢中〉） | 陳麗雲 | 李厚襄 |
| 7. | 神龍五虎將（同名無線電視劇主題曲） | 黎彼得 | 顧嘉煇 |
| 8. | 只有緣未有份 | 盧國沾 | 顧嘉煇 |
| 9. | 楊柳像我家一般新綠（改編自山口百惠的〈いい日旅立ち〉） | 盧國沾 | 谷村新司 |
| 10. | 傾心一笑中（改編自山口百惠的〈禁じられた遊び〉） | 江羽 | 都倉俊一 |
| 11. | 故夢重溫 | 江羽 |   |
| 12. | 楚留香主題曲音樂 |   |   |
簡介

樂評人Muzikland指《楚留香》一如其他娛樂唱片出品的專輯，以劇集歌為重點。非劇集歌則以〈Oh! Gal〉較受注意，鄭少秋摸仿原唱澤田研二的海軍造型在無線電視音樂節目上演繹此曲，使其「扮野秋」的稱號開始不脛而走。文化評論人涂小蝶認為歌詞以當時的社會實況，描寫了少男的戀愛心情和上班族的心態；並對歌曲置於〈楚留香〉和〈留香恨〉中間的安排有微言，指情緒的轉折太突然。其他歌曲方面，專輯評鑒者黃國恩形容〈楊柳像我家一般新綠〉、〈傾心一笑中〉和〈故夢重溫〉的編曲有六十年代的感覺，〈難兄難弟〉則「很有突破」。
同名歌曲

歌曲描繪了大俠楚留香不羈瀟灑的形象。據鄧偉雄所述，歌詞是與黃霑一晚趕工，一人一句斟酌出來的；「就讓浮名輕拋劍外」是他寫的，「千山我獨行，不必相送」則是黃霑的手筆。