stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大衛·達斯馬齊連
參考資料

↑  . The Knightly Scroll. 2016-03-24  [2023-01-11]. （原始内容存档于2022-01-10）.
1 2 3  Levine, Nick. . 新音樂快遞. 2021-08-06  [2023-01-13]. （原始内容存档于2022-12-24） （英国英语）.
1 2  Erbland, Kate. . The Dissolve（英语：）. 2015-04-08  [2022-01-12]. （原始内容存档于2023-01-12） （美国英语）.
↑  . Johnson County Chapel.   [2023-01-12]. （原始内容存档于2022-01-06） （美国英语）.
↑  Hadadi, Roxana. . Vulture. 2021-10-29  [2021-11-16]. （原始内容存档于2021-10-29） （美国英语）.
↑  . FanboyNation Magazine. 2019-07-26  [2023-01-13]. （原始内容存档于2020-11-26） （美国英语）.
1 2 3  Niccum, Jon. . The Kansas City Star. 2015-05-09  [2016-10-17]. （原始内容存档于2016-10-19） （美国英语）.
↑  . The Pitch Kansas City. 2021-10-18  [2023-01-12]. （原始内容存档于2023-01-12） （美国英语）.
1 2  Holland, Patrick. . CNET. 2021-08-13  [2021-11-10]. （原始内容存档于2021-11-01） （美国英语）.
1 2  . IndieWire. 2021-08-04  [2023-01-12]. （原始内容存档于2022-09-20） （美国英语）.
1 2 3 4  Couch, Aaron. . The Hollywood Reporter. 2021-10-26  [2022-02-27]. （原始内容存档于2022-02-27） （美国英语）.
↑  . Theatre.depaul.edu.   [2013-04-04]. （原始内容存档于2017-01-02） （美国英语）.
↑  . blogs.depaul.edu.   [2021-08-21]. （原始内容存档于2022-11-28） （美国英语）.
↑  Samo, R. C. . FanboyNation Magazine. 2019-07-02  [2020-03-08]. （原始内容存档于2020-11-26） （美国英语）.
↑  Marson, Andy. . Kansas Health Institute. 2015-09-25  [2021-08-18]. （原始内容存档于2015-11-04） （美国英语）.
1 2 3 4  Couch, Aaron. . Hollywood Reporter. 2018-07-17  [2023-01-13]. （原始内容存档于2022-05-30） （美国英语）.
↑  Santos, Storm. . Inverse（英语：）. 2022-03-23  [2023-01-23]. （原始内容存档于2022-09-24） （美国英语）.
↑  . Chicago Tribune.   [2023-01-12]. （原始内容存档于2023-01-12） （美国英语）.
↑  . abouttheartists.com.   [2017-07-19]. （原始内容存档于2020-11-26） （英语）.
1 2  . Writers Theatre. February 2008  [2021-11-10]. （原始内容存档于2022-04-16） （美国英语）.
↑  McNary, Dave. . Variety. 2013-01-15  [2013-04-08]. （原始内容存档于2013-08-21） （美国英语）.
↑  Corliss, Richard. . 時代雜誌. 2013-09-20  [2023-01-13]. （原始内容存档于2022-05-24） （美国英语）.
↑  Paul MacInnes. . 衛報.   [2016-01-09]. （原始内容存档于2020-11-26） （英国英语）.
↑  Moreno, Ashley. . The Austin Chronicle. 2014-03-10  [2016-01-09]. （原始内容存档于2014-03-15） （美国英语）.
↑  Tallerico, Brian. . Film Threat. 2014-03-10  [2015-05-11]. （原始内容存档于2015-02-04） （美国英语）.
↑  Lener, Jamie. . Distractify（英语：）. 2021-09-08  [2023-01-13]. （原始内容存档于2022-07-29） （美国英语）.
↑  Webster, Christopher. . Quietearth.us. 2012-01-09  [2013-04-08]. （原始内容存档于2012-01-20） （美国英语）.
↑  Johnson, Scott. . ComicBook.com. 2014-01-06  [2023-01-13].
↑  Bryant, Jacob. . 綜藝. 2017-03-28  [2023-01-11]. （原始内容存档于2020-11-26） （美国英语）.
↑  Moore, Rose. . Screen Rant. 2017-04-21  [2023-01-11]. （原始内容存档于2020-11-26） （美国英语）.
↑  Goldberg, Matt. . Collider. 2019-04-29  [2019-04-29]. （原始内容存档于2019-04-30） （美国英语）.
↑  Lammers, Tim. . Looper（英语：）. 2021-10-28  [2023-01-13]. （原始内容存档于2022-08-11） （美国英语）.
↑  McLain, Zachary. . MovieWeb（英语：）. 2023-01-11  [2023-01-13]. （原始内容存档于2023-01-11） （美国英语）.
↑  . Forbes.   [2023-01-13]. （原始内容存档于2022-10-14） （美国英语）.
↑  . evelynleigh.   [2021-08-20]. （原始内容存档于2023-01-12） （英语）.
↑  Metz, Nina. . The Chicago Tribune.   [2021-08-20]. （原始内容存档于2021-11-02） （美国英语）.
↑  Murphy, Mekado. . The New York Times. 2015-05-13 （美国英语）.
↑  Andreeva, Nellie. . Deadline Hollywood. 2016-03-04  [2016-03-08]. （原始内容存档于2021-01-28） （美国英语）.
外部連結

大衛·達斯馬齊連在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
|   |
| --- | --- |
国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  以色列  美国 
艺术家:  MusicBrainz 
其他:  CONOR  IdRef
熱氣球佐賀站

熱氣球佐賀站（日语：／ Barūn-Saga eki */?）是一個位於日本佐賀縣佐賀市嘉瀨町大字荻野，屬於九州旅客鐵道（JR九州）長崎本線的鐵路車站（臨時車站）。此站只在佐賀國際熱氣球節（日语：）舉辦期間（毎年10月下旬至11月上旬之間1星期）營業。
車站構造

通道夾着上行下行側式月台1面1線的地面車站。此段的上行線與下行線軌道距離較大，兩線之間設有月台與站舍（同樣的構造亦可見於飯田線的下地站）。
歷史

1989年11月18日：開業。
2024年10月3日：開始支援SUGOCA付款，並加設對應IC卡出、入閘的讀寫器。由於本站是臨時車站，將會採用流動式出、入閘的讀寫器。
2024年10月31日，本年度的佐賀熱氣球節因大雨預報而宣布取消11月1日至4日的所有活動，熱氣球佐賀站也宣布關閉至11月4日，因此該站在2024年的營業時間僅約一天。
參考資料

↑  參照JR九州官方國際資訊instagram專面中採用的中文名稱。
↑  長崎本線や佐世保線の交通系ＩＣカード利用区間 来月から拡大，NHK，2024年9月9日。
↑  佐賀駅以西の長崎・佐世保線で「SUGOCA」　10月3日から利用可能に （页面存档备份，存于），佐賀經濟新聞，2024年9月4日。
↑  佐世保線もSUGOCA対応！でも意外な落とし穴に要注意「長崎〜ハウステンボス」は使えず （页面存档备份，存于），長崎電視台（經富士電視台），2024年9月12日。
↑   (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道 / 佐賀県 / 長崎県. 2022-08-22  [2022-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-22） （日语）.
↑  . 佐賀新聞. 2024-10-31 （日语）.
↑  . 読売新聞社. 2024-11-02 （日语）.
↑  . NHK. 2024-11-01 （日语）.
↑  . 日テレNEWS NNN. 2024-10-31 （日语）.
外部連結

JR九州有關2023年度熱氣球佐賀站停車事宜。
Thinkbook

ThinkBook是联想设计、开发和销售的面向商务市场的笔记本电脑产品系列。
| --- | --- |


研發商: 联想
类型: 筆記型電腦
发布日期: 2019年5月
ThinkBook系列主要面向小型企业用户销售，但ThinkBook没有TrackPoint按钮，并且其键盘布局为简化版，ThinkBook的外壳为铝制外壳。
參考資料

↑  . www.lenovo.com.   [2022-04-27]. （原始内容存档于2022-05-12） （英语）.
1968年冬季奥林匹克运动会新西兰代表团

1968年冬季奥林匹克运动会新西兰代表团是新西兰派出的1968年冬季奥林匹克运动会代表团。
高山滑雪

条目：1968年冬季奥林匹克运动会高山滑雪比赛
| 运动员 | 小项 | 第一轮> 成绩 | 第一轮> 排名 | 第二轮> 成绩 | 第二轮> 排名 | 总计> 成绩 | 总计> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Murray Gardner | 滑降 |  |  |  |  | DSQ | – |
| Thomas Huppert | 滑降 |  |  |  |  | 2:18.29 | 61 |
| Robert Palmer | 滑降 |  |  |  |  | 2:09.79 | 42 |
| Robert Palmer | 大回转 | DNF | – | – | – | DNF | – |
| Murray Gardner | 大回转 | 2:13.37 | 80 | 2:07.90 | 73 | 4:21.27 | 76 |
| Michael Dennis | 大回转 | 2:08.69 | 79 | 2:09.43 | 75 | 4:18.12 | 74 |
| Thomas Huppert | 大回转 | 2:07.60 | 77 | 2:13.20 | 78 | 4:20.80 | 75 |
| 运动员 | 预赛 1> 成绩 | 预赛 1> 排名 | 预赛 2> 成绩 | 预赛 2> 排名 | 决赛> 成绩 1 | 决赛> 排名 | 决赛> 成绩 2 | 决赛> 排名 | 决赛> 总计 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Thomas Huppert | 1:04.77 | 4 | DSQ | – | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| Michael Dennis | 1:12.75 | 5 | 1:06.78 | 4 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| Murray Gardner | DSQ | – | 1:02.08 | 3 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| Robert Palmer | DSQ | – | 56.24 | 3 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| 运动员 | 小项 | 第一轮> 成绩 | 第一轮> 排名 | 第二轮> 成绩 | 第二轮> 排名 | 总计> 成绩 | 总计> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Anne Reid | 滑降 |  |  |  |  | 1:53.12 | 37 |
| Anne Reid | 大回转 |  |  |  |  | 2:13.30 | 42 |
| Margot Blakely | 回转 | DSQ | – | – | – | DSQ | – |
| Anne Reid | 回转 | 52.97 | 32 | 57.61 | 29 | 1:50.58 | 30 |
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-08-28]. （原始内容存档于2024-12-19）.
|  论 编1968年冬季奥林匹克运动会代表团 |
| --- | --- |
非洲:  摩洛哥 
大洋洲:  澳大利亚  新西兰
昔日世界

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
平文式罗马字: 
昔日世界（英語：，英語：），是日本純種競賽馬匹，生涯活躍於中距離賽事，曾於1993年勝出日本盃。
出賽前

1989年4月23日出生於北海道靜內町（今新日高町）Heitaha牧場，成長途中被田島政雄旗下賽馬公司Horse Tajima Co. Ltd.購入。
其後交由栗東訓練中心練馬師戶山為夫訓練。
競賽生涯 > 3歲（現2歲）

1991年8月18日出戰函館競馬場3歲新馬戰，於其中僅獲得第四。
其後繼續出戰3歲新馬戰及3歲未勝利戰，然而常常於入閘時表現出興奮的狀態導致其於比賽中無法發揮速度，因而所有賽事均落敗。
11月16日賽後更被查出骨折而需要休養，休養途中被接受閹割手術以緩解賽前過度興奮的問題。
競賽生涯 > 4歲（現3歲）

1992年6月於一場4歲未勝利戰復出，然而於入場熱身時將鞍上的騎師小谷内秀夫甩落而被判處比賽除外。
7月11日出戰繼續4歲未勝利戰，於其中以凌厲的姿態加速，最終以頭位優秀壓贏第二名的賽駒取得首勝。
其後主要出戰條件戰及公開賽，並取得兩冠一亞一季的優秀戰績。
9月27日出戰聖烈特紀念，比賽初段雖然處於第9檔起步，但仍然選擇搶佔位置領放，並做出前1000米60.6秒的慢步速。進入直路後，其仍然有餘力繼續於前方位置衝刺，雖然於直路中段一度被米浴超越，但憑借其優秀的韌力之下成功於終點線前反超，最終以頭位優勢奪得首個分級賽冠軍。
雖然其贏得聖烈特紀念取得菊花賞的優先出賽權，但礙於閹馬的身份未能參賽，取而代之爲公開賽東京體育盃及唐卡士打盃，並成功取得連勝。
11月29日出戰日本盃，雖然比賽途中維持不俗的走勢，但最終力弱之下被東海帝皇、自然派及Dear Doctor超越以第四完賽。
其後出戰有馬紀念，比賽初段由於大德日神和目白善信以更凌厲的速度搶佔先機，昔日世界只能保持於第三的位置。進入直路後，其嘗試於內欄位置加速突破，並於直路中後段不斷迫近前方的目白善信，可惜最後仍然未能阻止對手一放到底，最終以鼻位差憾負得第二。
競賽生涯 > 5歲（現4歲）

1993年年初以美國賽馬會盃作爲年度首戰，雖然於賽前以1.4倍的獨贏賠率取得壓倒性的第一人氣，但於比賽途中無法超越領放馬白石，最終被拉開2 1/2馬位落敗。
其後再度因骨折以進入休養，於休養途中，練馬師戶山為夫因食道癌去世，因而昔日世界交由戶山之徒弟森秀行繼續訓練。
10月10日出戰京都大賞典，夥拍河內洋組成新組合。比賽開始後，其保持於先頭位置展開推進，並於比賽途中保持穩定的節奏。進入直路後，其隨即以優秀的反應進行加速，可惜仍然未能縮窄和前方一早衝出的目白麥昆的距離，最終奪得三連亞。
11月28日出戰日本盃，面對衆多強敵下賽前僅獲得第六人氣。比賽開始後，前方由目白善信領放，昔日世界處於第二的位置，第一人氣高大山及第二人氣白口罩於中團靠後，而第三人氣高善之星則於最後方追走。進入直路後，昔日世界瞬間加速取代目白善信成爲領先的賽駒，並繼續於直路上保持加速。直路中段，由於昔日世界不斷進行衝刺，加上後上的高大山之騎師戴崇謀誤判終點線的位置提早減速，導致昔日世界得以拉開距離率先透出，最終以1 1/4馬位優勢取得首個一級賽冠軍，亦爲日本賽馬史上首匹勝出一級賽的日本訓練閹馬。
其後出戰有馬紀念，採用拿手的先行戰術下未能於直路追上前方的東海帝皇、琵琶晨光及優秀素質，其後亦被後方的詩歌劇超越，最終以第五完賽。
競賽生涯 > 6歲（現5歲）

1994年陣營原定安排其遠征美國，但受到肌腱炎及皮膚病的影響下無法成行並需要進入長期休養，最終跳過了整個6歲生涯。
競賽生涯 > 7歲（現6歲）

1995年8月20日於函館紀念復出出自時隔1年8個月的比賽，然而狀態未完全恢復下以包尾第十六大敗。
其後亦出戰其他賽事但未能奪魁，最佳戰績爲於產經賞及鳴尾紀念取得第九。
競賽生涯 > 8歲（現7歲）

1996年繼續現役出戰賽事，但未能勝出任何一場，最佳戰績爲於公開賽大阪城錦標的第六。
7月7日出戰寶塚紀念取得第八後，陣營考慮其近年表現，決定安排其退役。
競賽生涯 > 詳細賽績

| 日期 | 舉辦國家 | 馬場 | 距離 | 級別 | 賽事名稱 | 負重 | 騎師 | 馬號 | 出馬 | 名次 | 時間 | 頭馬（二馬） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 18/8/1991 |  日本 | 函館 | 草1200 |  | 3歲新馬 | 53 | 小島貞博 | 2 | 7 | 4 | 1:12.1 | Hayano Kick |
| 24/8/1991 |  日本 | 函館 | 草1200 |  | 3歲新馬 | 53 | 小島貞博 | 6 | 9 | 2 | 1:11.8 | Air Jordan |
| 7/9/1991 |  日本 | 函館 | 草1200 |  | 3歲未勝利 | 53 | 小谷内秀夫 | 4 | 10 | 5 | 1:14.0 | Star Position |
| 26/10/1991 |  日本 | 京都 | 草1600 |  | 3歲未勝利 | 53 | 小島貞博 | 7 | 16 | 3 | 1:37.4 | Dyna Splendor |
| 16/11/1991 |  日本 | 東京 | 草1800 |  | 3歲未勝利 | 54 | 小島貞博 | 5 | 18 | 4 | 1:50.6 | Persian Spot |
| 28/6/1992 |  日本 | 福島 | 草1800 |  | 4歲未勝利 |  | 小谷内秀夫 | 3 | 15 | 閘前退賽 | 閘前退賽 | Cosmic Rays |
| 11/7/1992 |  日本 | 福島 | 草1800 |  | 4歲未勝利 | 55 | 小谷内秀夫 | 14 | 16 | 1 | 1:52.0 | （Nishino Machine） |
| 25/7/1992 |  日本 | 新潟 | 草2200 |  | 三面川特別 | 55 | 小谷内秀夫 | 10 | 13 | 3 | 2:14.6 | Muguet Rouge |
| 15/8/1992 |  日本 | 函館 | 草2000 |  | 奧尻特別 | 55 | 小谷内秀夫 | 4 | 8 | 1 | 2:04.4 | （Cheers More） |
| 22/8/1992 |  日本 | 函館 | 草2500 |  | 松前特別 | 54 | 小谷内秀夫 | 5 | 10 | 1 | 2:38.4 | （Miss Kochoran） |
| 13/9/1992 |  日本 | 函館 | 草1800 | OP | UHB盃 | 53 | 小谷内秀夫 | 2 | 13 | 2 | 1:52.1 | Janis |
| 27/9/1992 |  日本 | 中山 | 草2200 | GII | 聖烈特紀念 | 56 | 小島貞博 | 9 | 14 | 1 | 2:13.6 | （米浴） |
| 25/10/1992 |  日本 | 東京 | 草2400 | OP | 東京體育盃 | 56 | 小谷内秀夫 | 3 | 10 | 1 | 2:26.1 | （Heian Wassl） |
| 8/11/1992 |  日本 | 京都 | 草2400 | OP | 唐卡士打盃 | 57 | 小谷内秀夫 | 5 | 10 | 1 | 2:24.8 | （Hishi Masaru） |
| 29/11/1992 |  日本 | 東京 | 草2400 | GI | 日本盃 | 55 | 小谷内秀夫 | 6 | 14 | 4 | 2:25.4 | 東海帝皇 |
| 27/12/1992 |  日本 | 中山 | 草2500 | GI | 有馬紀念 | 55 | 小谷内秀夫 | 6 | 16 | 2 | 2:33.5 | 目白善信 |
| 24/1/1993 |  日本 | 中山 | 草2200 | GII | 美國賽馬會盃 | 57 | 小谷内秀夫 | 3 | 9 | 2 | 2:15.4 | 白石 |
| 10/10/1993 |  日本 | 京都 | 草2400 | GII | 京都大賞典 | 58 | 河内洋 | 9 | 10 | 2 | 2:23.3 | 目白麥昆 |
| 28/11/1993 |  日本 | 東京 | 草2400 | GI | 日本盃 | 57 | 河内洋 | 8 | 16 | 1 | 2:24.4 | （高大山） |
| 26/12/1993 |  日本 | 中山 | 草2500 | GI | 有馬紀念 | 57 | 河内洋 | 9 | 14 | 5 | 2:31.7 | 東海帝皇 |
| 20/8/1995 |  日本 | 函館 | 草2000 | GIII | 函館紀念 | 58 | 河内洋 | 15 | 16 | 16 | 2:05.3 | Inter My Way |
| 18/9/1995 |  日本 | 中山 | 草2200 | GII | 產經賞 | 59 | 河内洋 | 5 | 10 | 9 | 2:18.1 | 菱亞馬遜 |
| 8/10/1995 |  日本 | 京都 | 草2400 | GII | 京都大賞典 | 59 | 武豐 | 10 | 13 | 13 | 2:28.0 | 菱亞馬遜 |
| 28/10/1995 |  日本 | 東京 | 草1600 | OP | 愛爾蘭盃 | 59.5 | 蛯名正義 | 9 | 11 | 11 | 1:35.6 | 步步雷霆 |
| 19/11/1995 |  日本 | 京都 | 草1600 | GI | 一哩冠軍賽 | 57 | 村本善之 | 4 | 18 | 13 | 1:35.0 | 步步雷霆 |
| 9/12/1995 |  日本 | 阪神 | 草2500 | GII | 鳴尾紀念 | 58 | 河内洋 | 4 | 12 | 9 | 2:32.9 | Kanetsu Cross |
| 24/1/1996 |  日本 | 川崎 | 泥2000 |  | 川崎紀念 | 55 | 河内洋 | 6 | 12 | 9 | 2:10.8 | Hokuto Vega |
| 19/2/1996 |  日本 | 東京 | 草2500 | GII | 目黑紀念 | 56 | 的場均 | 1 | 14 | 8 | 2:34.6 | Yu Sensho |
| 20/3/1996 |  日本 | 船橋 | 泥2400 |  | 大尾光紀念 | 55 | 羅拔時 | 6 | 8 | 6 | 2:34.1 | Hokuto Vega |
| 6/4/1996 |  日本 | 阪神 | 草2500 | OP | 大阪城錦標 | 56 | 南井克巳 | 11 | 13 | 4 | 2:32.7 | Daitaku Surgeon |
| 11/6/1996 |  日本 | 京都 | 草2200 | GIII | 京阪盃 | 56 | 河内洋 | 1 | 16 | 16 | 2:15.4 | 舞伴 |
| 25/5/1996 |  日本 | 東京 | 草2400 | OP | 五月錦標 | 56 | 的場均 | 8 | 13 | 7 | 2:26.6 | Daigo Soul |
| 7/7/1996 |  日本 | 阪神 | 草2200 | GI | 寶塚紀念 | 58 | 芹澤純一 | 2 | 13 | 8 | 2:13.1 | 摩耶重炮 |
退役後

退役後，由於昔日世界經已接受閹割，所以不能進行配種工作，因而返回出生地北海道靜內町（今新日高町）Heihata牧場以功勞馬身份進行養老生活。
2021年8月18日，其因衰老以32歲高齡死亡。
血統簡介

父系Mogami爲法國賽駒，生涯戰績不佳，退役後被目白牧場引入日本作配種馬之用。祖父利法爾爲美國生產的法國賽駒，出自著名種馬北地舞人系，生涯亦僅得一敗，退役後亦成爲歐洲著名種馬，現以成爲一支獨立系統。
母系Donna Lydia爲日本馬匹，生涯無出賽紀錄。外祖父Jim French爲美國賽駒，生涯戰績優秀，曾勝出聖雅尼塔打吡，亦於肯塔基打吡及貝蒙錦標跑獲亞軍。
血統簡介 > 血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
父線：利法爾系（北地舞人系）
| 種馬  Mogami 1976年（棕色） |  利法爾 1969年（棗色） |  北地舞人 |  Nearctic |
| 種馬  Mogami 1976年（棕色） |  利法爾 1969年（棗色） |  北地舞人 |  Natalma |
| 種馬  Mogami 1976年（棕色） |  利法爾 1969年（棗色） |  Goofed |  Court Martial |
| 種馬  Mogami 1976年（棕色） |  利法爾 1969年（棗色） |  Goofed |  Barra |
| 種馬  Mogami 1976年（棕色） |  No Luck 1968年（深棗色） |  Lucky Debonair |  Vertex |
| 種馬  Mogami 1976年（棕色） |  No Luck 1968年（深棗色） |  Lucky Debonair |  Fresh as Fresh |
| 種馬  Mogami 1976年（棕色） |  No Luck 1968年（深棗色） |  No Teasing |  Palestinian |
| 種馬  Mogami 1976年（棕色） |  No Luck 1968年（深棗色） |  No Teasing |  No Fiddling |
| 繁殖雌馬  Donna Lydia 1983年（栗色） |  Jim French 1968年（棗色） |  Graustarl |  里博 |
| 繁殖雌馬  Donna Lydia 1983年（栗色） |  Jim French 1968年（棗色） |  Graustarl |  Flower Bowl |
| 繁殖雌馬  Donna Lydia 1983年（栗色） |  Jim French 1968年（棗色） |  Dinner Partner |  Tom Fool |
| 繁殖雌馬  Donna Lydia 1983年（栗色） |  Jim French 1968年（棗色） |  Dinner Partner |  Bluehaze |
| 繁殖雌馬  Donna Lydia 1983年（栗色） |  Daigo Hama Isami 1966年（栗色） |  China Rock |  Rockefella |
| 繁殖雌馬  Donna Lydia 1983年（栗色） |  Daigo Hama Isami 1966年（栗色） |  China Rock |  May Wong |
| 繁殖雌馬  Donna Lydia 1983年（栗色） |  Daigo Hama Isami 1966年（栗色） |  Hama Isami |  Vino Puro |
| 繁殖雌馬  Donna Lydia 1983年（栗色） |  Daigo Hama Isami 1966年（栗色） |  Hama Isami |  Miss Higashi |
雌系：號族：4-d
五代內近親交配：無
命名由來

名字中，Legacy（）意思就是遺產，香港則取其含意，翻譯為「昔日」，World（）就是「世界」。
相關條目

天狼象徵、目白山峰、美好時機：同父馬
參考資料

↑  . JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会.   [2023-10-15]. （原始内容存档于2023-07-12） （日语）.
1 2  『鍛えて最強馬をつくる』p.179
1 2  『優駿』1992年11月号 p.144
外部連結

昔日世界 netkeiba.com （页面存档备份，存于）
血統表 （页面存档备份，存于）
|  论 编歷屆日本盃冠軍 |
| --- | --- |
1980年代: 1981  美国 美史杜絲 · 1982  美国 半冰凍 · 1983  爱尔兰 史坦莉娜 · 1984  日本 葛城王牌 · 1985  日本 魯鐸象徵 · 1986  英国 木星島 · 1987  法國 光榮 · 1988  美国 管家 · 1989  新西兰 好利時
1990年代: 1990   請放鬆 · 1991  美国 金鳳凰 · 1992  日本 東海帝王 · 1993  日本 昔日世界 · 1994  日本 美麗皇冠 · 1995  德国 大地 · 1996  英国 談唱劇 · 1997  英国 必得時機 · 1998  日本 神鷹 · 1999  日本 特別週
2000年代: 2000  日本 好歌劇 · 2001  日本 森林寶穴 · 2002  義大利 飛霸 · 2003  日本 跳舞城 · 2004  日本 荒漠英雄 · 2005  英国 傲家聲 · 2006  日本 大震撼 · 2007  日本 賞月 · 2008  日本 銀幕英雄 · 2009  日本 伏特加
2010年代: 2010  日本 玫瑰帝國 · 2011  日本 迷人景致 · 2012  日本 貴婦人 · 2013  日本 貴婦人 · 2014  日本 神威啟示 · 2015  日本 湘南魔瓶 · 2016  日本 北部玄駒 · 2017  日本 高尚駿逸 · 2018  日本 杏目 · 2019  日本 文雅之士
2020年代: 2020  日本 杏目 · 2021  日本 鐵鳥翱天 · 2022  日本 飄揚青帆 · 2023  日本 春秋分 · 2024  日本 勝局在望
秋季古馬三冠 秋季天皇賞冠軍 · 日本盃冠軍 · 有馬紀念冠軍
首尔巴士

首尔以天然气为燃料的清洁能源巴士（NGV）
首尔巴士是由韓國首爾市政府运营的公共交通巴士。
巴士服务类型

首尔有四种类型的巴士线路：
干线巴士（蓝色）：这一类型的巴士线路以较高速度行驶，使用道路中央、连接首尔市中心和郊区的巴士专用车道。市政府部分负责这一类型线路的运营。经充分考虑后首尔在此类型线路上引入了三种车辆：铰接巴士、CNG（压缩天然气）低地板巴士和较大尺寸的CNG常规巴士。蓝色涂装代表了首尔的天际线和汉江，象征着安全和自由。
支线巴士（绿色）：绿色车身的巴士由私营巴士公司自主运营，线路连接主要地铁站和首尔市中心外围的巴士总站。它和现时运营中的城市线路（city bus）和社区穿梭巴士（community shuttle bus）相似。绿色涂装代表城市周围的群山。
快线巴士（红色）：红色车身的巴士为特快路线，专为首都圈和首尔市中心通勤设置。红色涂装透出的是速度的活力。
环线巴士（黄色）：这一类型线路在市中心循环运行，停靠蓝色巴士（干线）的站点和主要地铁站，以及商业、旅游和购物的热点区域。黄色涂装因代表动感和友好的形象而被选定。
线路编号表示不同的区域。干线和支线巴士编号中，第一位数字表示线路起始的区域，第二位数字则表示线路终止的区域。快线巴士编号的第一位一定是9，第二位则说明线路起始区域。环线巴士编号的第一位代表它运行的区域。编号以8开头的路线为仅于节假日/繁忙时间服务的支线巴士。上述所有线路编号中，余下的部分即代表了不同的路线。
编号系统

随着公共交通系统的发展，首尔导入了一套新的巴士线路编号系统，包括了区域号码，以使得从其编号大概了解巴士线路更加容易。
0区：首尔中央地区 (钟路区、中區、龍山區)；
1区：首尔北部地区 (道峰区、江北區、城北區、芦原区) 以及议政府市、杨州市和抱川市；
2区：首尔东部地区 (东大门区、中浪区、城東區、广津区) 以及九里市、南杨州市、加平郡和楊平郡；
3区：首尔东南地区 (江東區、松坡区) 以及河南市和廣州市；
4区：首尔南部地区 (瑞草区、江南區) 以及城南市和龙仁市；
5区：首尔南部地区 (铜雀区、冠岳区、衿川区) 以及 京畿道的安养市、果川市、义王市、安山市、军浦市和水原市；
6区：首尔西南地区 (江西區、阳川区、永登浦区、九老区) 也包括仁川广域市、富川市、光明市、金浦市和始兴市；
7区：首尔西北地区 (恩平区、麻浦区、西大门区) 以及高阳市和坡州市。
车资/票价

巴士系统接受现金或交通卡。车费基于搭乘线路而定。以下表格展示的是每个线路类型的基本费率（单位：韩元）。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 乘客年龄 | 线路类型 | 使用交通卡 | 使用现金 |
成人 （19岁以上）: 
| 成人 （19岁以上） | 快线 | 2300 | 2400 |
| 成人 （19岁以上） | 干线和支线 | 1200 | 1300 |
| 成人 （19岁以上） | 乡村线路 | 900 | 1000 |
| 成人 （19岁以上） | 支线（低价）和环线 | 1100 | 1200 |
青少年 （13~18岁）: 
| 青少年 （13~18岁） | 快线 | 1360 | 1800 |
| 青少年 （13~18岁） | 干线和支线 | 720 | 1000 |
| 青少年 （13~18岁） | 乡村 | 480 | 550 |
| 青少年 （13~18岁） | 支线（低价）和环线 | 560 | 800 |
儿童 （6~12岁）: 
| 儿童 （6~12岁） | 快线 | 1200 | 1200 |
| 儿童 （6~12岁） | 干线和支线 | 450 | 450 |
| 儿童 （6~12岁） | 乡村 | 300 | 300 |
| 儿童 （6~12岁） | 支线（低价）和环线 | 350 | 350 |
以上为首10公里内的基准起步车资。10公里后，每5公里需增加100韩元。使用交通卡时，巴士之间和巴士到地铁的转乘免费，但10公里后附加的里程费用除外。
车辆

韩国的大部分巴士为国产，由大宇或现代制造。车辆动力使用压缩天然气(CNG)、电力或两者的混合动力。在此之前，柴油动力巴士也有使用直到退役，退役後多被出售予緬甸、俄羅斯等國家。
现有车辆：
大宇巴士BH116和FX116(CNG)——用于快线巴士；
大宇巴士BS090(CNG)——用于支线和环线，部分已退役；
大宇巴士BS106(CNG)——用于干线和支线，部分已退役；
大宇巴士BS110CN/120CN超低地台（低地板)(CNG)——用于干线和支线；
现代 Super Aero City(CNG)——21、38或45座，用于快线、干线和支线，部分已退役；
现代 New Super Aero City(CNG)——所有线路类型均有使用；
现代 New Super Aero City超低地台（低地板)(CNG)——用于干线、支线和环线；
现代 Global 900(CNG)——用于支线；
现代 Aero Space LS(CNG)——用于干线和快线；
现代 Universe Space Elegance(CNG)——用于快线；
歐霸 CityClass(18m)——用于干线。
已退役车辆：
大宇巴士 BF101(前置引擎，無空調設備)
大宇巴士 BF105(前置引擎，無空調設備)
大宇巴士 BH115H和BH116(柴油)
大宇巴士 BS090(柴油)
大宇巴士 BS106(柴油)
大宇巴士 BS106L(柴油)
现代 FB485(前置引擎，無空調設備)
现代 RB520(後置引擎，部分車輛無空調設備)
现代 Aero City 540L/SL(柴油)
现代 Super Aero City(柴油)
起亚汽车/亚洲汽车（英语：） Cosmos、New Cosmos(柴油)

首尔巴士区号图
162路的New Super Aero City
B470线的依维柯CityClass(18米)
達契亞Sandero

| 達契亞Sandero |
| --- | --- |

概览
制造商: 達契亞汽車
生产日期: 2007年至今
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型
車體風格: 5門掀背車
动力布局: 前置前驅
達契亞Sandero是由羅馬尼亞達契亞汽車於2007年開始生產的一款緊湊型汽車，目前已經推出至第三代。在某些市場中，如俄羅斯、埃及、南非、墨西哥和南美洲，它們以達契亞的母公司雷諾的名義發售。
第一代（2007–2012年）

| 第一代 |
| --- | --- |

概览
生产日期: 2007年–2014年（巴西） 2008–2012年（歐洲） 2008–2015（哥倫比亞） 2015年至今（伊朗）
装配地:  羅馬尼亞苗韋尼  巴西聖若澤杜斯皮尼艾斯（雷諾巴西）  哥伦比亚恩維加多  摩洛哥卡薩布蘭卡（Somaca）  俄羅斯莫斯科（Avtoframos）  南非比勒陀利亞（日產）  伊朗德黑蘭（Pars Khodro）
设计师: Renault Design Barcelona
车身及底盘
車體風格: 5門掀背車
平台: 日產B平台（英语：）
相关车型: 達契亞Logan（英语：） 達契亞Duster（英语：） 雷諾Clio（英语：） 第三代 日產Tiida 第一代 日產Note 日產March 第三代
动力系统
引擎: 1.0 L I4 1.2 L I4 1.4 L I4（汽油引擎） 1.4 L I4 1.6 L I4 1.6 L I4（汽油引擎） 1.6 L I4 1.5 L I4 dCi（柴油引擎）
变速器: 5速手排 4速 自排
规格
轴距: 2,589 mm（101.9英寸） 2,588 mm（101.9英寸） (Stepway)
长度: 4,020 mm（158.3英寸） 4,091 mm（161.1英寸） (Stepway)
宽度: 1,746 mm（68.7英寸） 1,753 mm（69.0英寸） (Stepway)
高度: 1,534 mm（60.4英寸） 1,578 mm（62.1英寸） (Stepway)
整备质量: 1,025—1,204（2,260—2,654磅）
由於這款車的輪距略小於普通轎車的輪距，這款車於法國巴黎近郊的雷諾科技中心與雷諾巴西和達契亞的工程中心聯合開發 這款車後來在法蘭克福車展亮相，並於2007年12月在巴西以雷諾的名義下首次正式亮相，成為第一款在歐洲以外首次亮相的雷諾車型。
第一代（2007–2012年） > 安全性

根據歐盟新車安全評鑑協會的撞擊測試，其安全性結果如下：
成人司機/乘客：，25分
兒童乘客：，38分
行人：，6分
第一代（2007–2012年） > 引擎

| 名稱 | 編號 | 汽缸容量 | 馬力 | 加速時間 0–100 km/h | 最高速度 | 汽油消耗量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1.0 16v | D4D Hi-Flex | 999 cc | 77 hp（57 kW） | 14.1 s | 161 km/h（100 mph） | (gas/ethanol) |
| 1.2 16v | D4F 732 | 1,149 cc | 75 hp（56 kW） | 13.6 s | 161 km/h（100 mph） | 5.9 l/100 km（48 mi/imp gal；40 mi/US gal） |
| 1.4 8v | K7J 710 | 1,390 cc | 75 hp（56 kW） | 13.0 s | 161 km/h（100 mph） | 6.9 l/100 km（41 mi/imp gal；34 mi/US gal） |
| 1.4 8v | K7J LPG | 1,390 cc | 72 hp（54 kW） | 13.0 s | 161 km/h（100 mph） | 9.2 l/100 km（31 mi/imp gal；26 mi/US gal） (LPG) |
| 1.6 8v | K7M 800 | 1,598 cc | 85 hp（63 kW） | 12.9 s | 169 km/h（105 mph） | 6.7 l/100 km（42 mi/imp gal；35 mi/US gal） |
| 1.6 8v | K7M Hi-Torque | 1,598 cc | 95 hp（71 kW） | 11.7 s | 174 km/h（108 mph） | (gas/ethanol) |
| 1.6 16v | K4M 696 | 1,598 cc | 105 hp（78 kW） | 11.3 s | 181 km/h（112 mph） | 6.8 l/100 km（42 mi/imp gal；35 mi/US gal） |
| 1.6 16v | K4M Hi-Flex | 1,598 cc | 112 hp (82 kW) | 10.8 s | 195 km/h (121 mph) | 9.3 l/100 km（30 mi/imp gal；25 mi/US gal） (ethanol) |
| 1.5 dCi | K9K 892 | 1,461 cc | 75 hp（56 kW） | 15.0 s | 157 km/h（98 mph） | 4.5 l/100 km（63 mi/imp gal；52 mi/US gal） |
| 1.5 dCi | K9K 892 | 1,461 cc | 90 hp（67 kW） | 13.0 s | 167 km/h（104 mph） | 4.6 l/100 km（61 mi/imp gal；51 mi/US gal） |
第二代（2012年至今）

| 第二代 |
| --- | --- |

概览
别称: 雷諾Sandero
生产日期: 2012–2020年 2014年至今（巴西） 2014–2022年（俄羅斯） 2016年至今（阿爾及利亞）
装配地:  羅馬尼亞苗韋尼  摩洛哥卡薩布蘭卡（Somaca）  阿尔及利亚瓦赫蘭（雷諾阿爾及利亞）  摩洛哥丹吉爾（雷諾）  俄羅斯陶里亞蒂（AvtoVAZ）  巴西聖若澤杜斯皮尼艾斯（雷諾巴西）  哥伦比亚恩維加多（SOFASA）
设计师: Renault Design Central Europe
车身及底盘
車體風格: 5門掀背車
平台: 日產B平台（英语：）
相关车型: 拉達Granta（英语：） Dacia Logan（英语：） 第二代
动力系统
引擎: 0.9 L I3 turbo (gasoline) 1.0 L I4 (flex-fuel) 1.2 L I4 16-valve (gasoline) 1.2 L I4 16-valve (gasoline/LPG) 1.6 L I4 (gasoline) 1.6 L I4 (flex-fuel) 2.0 L I4 (gasoline) 1.5 L I4 dCi (diesel)
变速器: 5速 手排 4速 自排
规格
轴距: 2,589 mm（101.9英寸）
长度: 4,057 mm（159.7英寸） 4,080 mm（160.6英寸） (Stepway)
宽度: 1,733 mm（68.2英寸） 1,757 mm（69.2英寸） (Stepway)
高度: 1,523 mm（60.0英寸） 1,533 mm（60.4英寸） (Stepway)
整备质量: 1,016—1,237（2,240—2,727磅）
第三代（BJI；2020年至今）

| 第三代 |
| --- | --- |

概览
别称: Dacia Sandero Streetway（義大利、希臘和摩洛哥）
生产日期: 2020年至今
装配地:  羅馬尼亞苗韋尼（Stepway）  摩洛哥卡薩布蘭卡（Somaca（英语：））； 丹吉爾（Renault Tanger Méditerranée（英语：））
设计师: Erde Tungaa（外型） Maxime Pinol（內裝）
车身及底盘
平台: Renault–Nissan CMF-B LS platform（英语：）
相关车型: Dacia Logan III（英语：） Dacia Jogger（英语：） Renault Taliant（英语：） Renault Kardian（英语：）
动力系统
引擎: 汽油： 1.0 L H4D SCe 65 I3 12V（英语：） 1.0 L H4Dt TCe 90 I3 12V 渦輪 汽油 LPG： 1.0 L H4Dt ECO-G 100 I3 12V 渦輪
变速器: 5速手排 6速手排 CVT
规格
轴距: 2,604 mm（102.5英寸）
长度: 4,088—4,099 mm（160.9—161.4英寸）
宽度: 1,758 mm（69.2英寸）
高度: 1,499—1,535 mm（59.0—60.4英寸）
参考来源

↑  . Renault.com.   [5 August 2013]. （原始内容存档于2014-07-05）.
↑  https://web.archive.org/web/20140626125659/http://www.renault.com.br/
↑  日產是雷諾的合作夥伴之一
↑  . Caradisiac. 24 January 2013  [2018-03-11]. （原始内容存档于2020-12-20） （法语）.
↑  . Renault Brazil.   [5 August 2013]. （原始内容存档于2013-12-15）.
↑  . Nissan Mexicana. 24 August 2011  [5 August 2013]. （原始内容存档于2017-08-09）.
↑  . Renault Russia. 17 July 2010  [5 August 2013]. （原始内容存档于2017-08-09）.
↑  只限部分市場，例如巴西、哥倫比亞、墨西哥和俄羅斯
↑  . Dacia. 4 March 2008  [31 July 2013]. （原始内容存档于2018-08-07）.
↑   (PDF). Renault. 10 September 2010  [31 July 2013]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-07）.
↑  . Carpress. 10 September 2007  [31 July 2013]. （原始内容存档于2013-05-31）.
↑
↑  . Renault. 8 October 2013  [8 April 2014]. （原始内容存档于2014-04-08）. The new line will increase the site’s output capacity to 340,000 vehicles a year, starting in 2014. It required an investment of €400 million and will produce Dacia Sandero and Dacia Sandero Stepway, two leading models in the Dacia range.
↑  .   [2018-03-11]. （原始内容存档于2019-12-30）.
↑  Diem, William. . WardsAuto.com. November 27, 2012  [2015-08-17]. （原始内容存档于2015-07-01）.
↑  . www.dacia.it.
↑  . www.dacia.gr.
↑  MOTEUR.MA. . www.moteur.ma （法语）.
1 2  . Romania Insider. 14 October 2020  [2020-11-01] （英语）.
↑  . Tel Quel.   [2021-10-09] （法语）.
1 2  . lenouvelautomobiliste.fr. 29 September 2020  [25 May 2021]. （原始内容存档于11 May 2021）.
↑  Niculescu, Aurel. . autoevolution. 2020-09-29  [2020-09-29] （英语）.
外部連結

達契亞Sandero官方網站
車尾
苗栗𪹚龍

| --- | --- |
苗栗𪹚龍
苗栗市五文昌廟前的𪹚龍
表記
客語白話字: 

臺灣客拼: 
客家話拼音: 
 
字面意思: 苗栗炸龍
：本页有UnihanC区汉字：「」，這些可能會错误显示，詳见Unicode汉字。
𪹚龍展的客家藍染龍
𪹚龍活動
2009年苗栗市𪹚龍活動的大型看板
苗栗龍（客家话：）為臺灣苗栗縣於元宵節的主要核心活動，指臺灣客家人在苗栗發展出來的傳統元宵客家舞火龍活動之一，為「北天燈、中𪹚龍、南蜂炮、東玄壇、西乞龜」之一，其中「𪹚龍」即苗栗𪹚龍。
歷史

臺灣客家人過農曆新年，是要從正月初一一直到正月十五才算過完年。而客家人稱元宵節為「正月半」，也稱「燈節」。客家俚諺中有「月半大過年」，說明了客家人過元宵比正月初一（春節）還熱鬧的景象。這天家家除了吃湯圓（不同於元宵）、吃菜包（又稱「豬籠粄」）、上燈、賞燈、猜燈謎等過節習俗外，還有一項最重要的傳統活動——「𪹚龍」。「𪹚龍」為臺灣客語詞，意即「炸龍」。𪹚龍不僅有迎春納福的意涵，更保有傳統習俗及文化傳承的深遠意義。
苗栗𪹚龍是源於苗栗地區的迎龍慶典而演變而來，是相當熱鬧的元宵迎新年慶典，之後更將舞龍神化為「迎龍」活動，期望藉神龍帶來祥瑞之氣，帶給民眾平安吉祥、五穀豐收。「𪹚龍」就是用鞭炮炸龍，採用大量鞭炮、蜂炮去炸舞龍方式得到去邪（去舊）迎新年的作用，每年快接近元宵節時，很多龍隊開始出來練習，到了元宵節那天則進入高潮。臺灣各地皆有舞龍之民俗活動，唯獨苗栗客家發展出「𪹚龍」的習俗。
「𪹚龍」七部曲

糊龍（fù liùng）：由龍主取材製龍，於正月初九（天公生）前完成。
牽龍（khiên liùng）：舉辦「牽龍安座」儀式，讓「客家龍神」從客庄的守護神提昇至客家的守護神。
祥龍點睛：祈求天神賜降神靈瑞氣，附於龍身，藉神龍繞境參拜，護祐蒼生。
迎龍（ngiàng liùng）：客家人相信「神龍」登門參拜，等於「神明造訪」能為地方消災，給家戶帶來好運。
跈龍（thèn liùng）：即跟著龍走，帶來平安吉祥。
𪹚龍（pong liùng）：龍愈𪹚愈旺，迎龍時燃放鞭炮，有恭迎神龍的靈氣驅邪納吉之意，一方面慶賀助興，一方面增加年節熱鬧氣氛。
化龍返天：過元宵節後，龍隊須返回龍籍點睛的宮廟「謝神化龍」，其意功德圓滿送龍神返天。
註釋

↑  𪹚：寫作「⿰火旁」，有「炸」之意思，因部分系統無法顯示𪹚，又常分寫作「」
↑  也稱「北𪹚龍」，因苗栗在不同情況下可分別歸類於北臺灣和中臺灣，所以稱「中𪹚龍」。若加上北部平溪的天燈，則合稱為「北天龍」。
參考資料

↑  . 臺灣宗教百景.   [2024-07-21]. （原始内容存档于2024-07-26） （中文（臺灣））.
↑  苗栗市公所觀光旅遊資訊網－龍七部曲。檢自 https://www.mlcg.gov.tw/mlcg_travelnew/cp.aspx?n=4152 （页面存档备份，存于）
外部連結

苗栗龍facebook粉絲專頁 （页面存档备份，存于）
苗栗龍官方網站 （页面存档备份，存于）
|  论 编臺灣宗教百景 |
| --- | --- |
建築:  臺北大龍峒保安宮  臺北濟南基督長老教會  台北清真寺  臺北臨濟護國禪寺  臺北行天宮  臺灣基督長老教會大稻埕教會  艋舺龍山寺  臺北指南宮  松山慈祐宮  松山慈惠堂  三峽祖師廟  金山法鼓山世界佛教教育園區  林口竹林山觀音寺  福隆靈鷲山無生道場  桃園原民部落基國派老教堂  桃園壽山巖觀音寺  大溪齋明寺  大溪蓮座山觀音寺  南崁五福宮  中壢仁海宮‧聖蹟亭  新竹竹蓮寺  新竹長和宮  峨眉彌勒大道大自然文化世界  新埔褒忠亭義民廟  通霄神社  東海大學路思義教堂  大肚磺溪書院  臺中柳原教會  彰化八卦山大佛  鹿港龍山寺  彰化玻璃廟護聖宮  埔心羅厝天主堂  彰化孔子廟  鹿港天后宮  彰化南瑤宮  南投藍田書院  埔里中台禪寺  國姓靈光寺  草屯雷藏寺  草屯光慧文教館  麥寮拱範宮  土庫順天宮  嘉義城隍廟  新港水仙宮  臺南孔子廟  臺南延平郡王祠  臺南祀典大天后宮  臺南西華堂  南鯤鯓代天府  白河火山碧雲寺  白河大仙寺  臺南祀典武廟  臺南大智山玄空法寺  臺南正統鹿耳門聖母廟  臺灣首廟天壇  高雄玫瑰聖母聖殿主教座堂  高雄佛光山寺‧佛陀紀念館  高雄一貫道神威天臺山道場  內門順賢宮  台東天后宮  臺東三仙台  吉安慶修院  花蓮慈濟文化園區  澎湖天后宮  澎湖觀音亭  金門海印寺  沙美萬安堂  烈嶼保生大帝廟 
節慶:  雞籠中元祭  平溪天燈節  頭城搶孤  宜蘭水燈節  二結王公過火  白沙屯媽祖徒步進香  玉清宮苗栗𪹚龍  大甲鎮瀾宮媽祖繞境進香  竹山社寮紫南宮吃丁酒‧借金  名間松柏嶺受天宮玄天上帝香期  口湖牽水藏  西螺太平媽祖文化祭  雲林六房媽過爐  阿里山鄒族戰祭Mayasvi  鹽水蜂炮  西港刈香  安定蘇厝第一代天府真護宮王船祭  內門宋江陣  東港迎王平安祭典  恒春搶孤及爬孤棚  臺東炮炸寒單爺  花蓮Makotaay（港口）部落阿美族ilisin豐年祭  金門風獅爺  金門浯島迎城隍 
複合:  臺北霞海城隍廟+五月十三迎城隍  新竹都城隍廟+竹塹中元城隍祭  臺中萬和宮+老二媽西屯省親遶境  臺中樂成宮+旱溪媽祖遶境十八庄  北港朝天宮+迎媽祖  新港奉天宮+天上聖母元宵遶境  萬金聖母聖殿+聖母遊行  馬祖金板境天后宮+燒塔節
聖方濟·沙勿略教堂 (考納斯)

聖方濟·沙勿略教堂
聖方濟·沙勿略教堂（立陶宛語：）是位於立陶宛城市考納斯的一座羅馬天主教的教堂。教堂奉獻於1722年。蘇聯佔領立陶宛期間，教堂曾被改為體育館。1992年之後恢復為教堂。
參考資料

↑  http://datos.kvb.lt/en/index.php?option=com_laikotarpiai&task=view&id=18&Itemid=64 （页面存档备份，存于） Kaunas: Dates and Facts. Kaunas from its Origins to the Fall of Grand Duchy of Lithuania
↑  http://www.manresa-sj.org/stamps/2_Lithuania.htm#1 （页面存档备份，存于） The Jesuit Church and College, Kaunas
外部連結

Kaunas St. Francis Xavier Church website