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日本赤十字中央女子短期大学

| 日本赤十字中央女子短期大学 |
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创办时间: 1890年 1954年（正式设置大学）
JIS代码（日语：）: 5144
校址: 东京都涩谷区广尾4-1-3
校區:  日本 东京都涩谷区
教学机构:  学部： 护理学科 
隶属: 学校法人日本赤十字学园
大學主题
日本赤十字中央女子短期大学（日语：／ Nihon Sekijūji Chuō Joshi Tanki Daigaku *）是过去一所位于日本东京都涩谷区的私立短期大学。
概要 > 简介

学校最早可以追溯到1890年。短期大学为于1954年开办、由学校法人日本赤十字经营。招生到1985年、停办于1988年。
概要 > 历史

1954年 日本赤十字女子短期大学成立并同时设置护理学科。
1966年 改校名日本赤十字中央女子短期大学。
1985年 最后一年招生、次年停止招生（正式停办于1988年12月22日）
学校环境

校区：在了东京都涩谷区
历任校长

东阳一：第一代短期大学校长。
小林隆：最后短期大学校长。
组织 > 学科

护理学科
相关链接

日本短期大学列表
日本赤十字武藏野短期大学
日本赤十字爱知短期大学
日本赤十字秋田短期大学
參考资料

1 2  日本赤十字中央女子短期大学的历史 （页面存档备份，存于）（日語）2014年12月13日阅览。
1 2  请参看2011年度『全国短期大学高等専門学校一覧（日语：）』269页「」的项目（日語）
↑  请参看1955年度『日本短期大学一览（日语：）』1377页（1955年）（日語）
↑  请参看1960年度『全国学校総覧（日语：）』59页（1988年、于1988年5月1日）（日語）
沃尔姆斯火车总站

沃尔姆斯火车总站（德語：）是一座位于德国莱茵兰-普法尔茨州沃尔姆斯的铁路车站，由美因茨车站管理公司（）负责管理。它是除沃尔姆斯桥（）停车点和普费德斯海姆车站（德语：）外，在沃尔姆斯市内的三座客运站之一及规模最大的车站，每日约有15,000人在此乘降。车站的地下行人隧道也是连接沃尔姆斯东部和西部之间的一条重要通道。
历史 > 开端

沃尔姆斯的铁路运输历史可以追溯至1836年，法国和巴伐利亚在当时计划修建一条沿莱茵河左岸伸展、由巴塞尔经斯特拉斯堡和美因茨至科隆的铁路。然而在两年后，这项计划便由于经济和军事原因而遭到了巴登大公国、黑森大公国和普鲁士王国的联合否决。与此相反，它们在莱茵河的右岸修建了一条里德铁路（德语：）。
1844年，在美因茨和沃尔姆斯一些市民的积极努力下，最终创立了黑森路德维希铁路（德语：）（HLB）组织，以修建一条由美因茨连接至沃尔姆斯的铁路。然而由于各种因素，例如1846年-1847年的饥荒、1848年-1850年的民主起义、各种商业竞争和私人投资者的兴趣、率先修建由莱茵专区与阿尔萨斯-洛林之间的连接线等，都导致了黑森与巴伐利亚直至1852年8月29日才签订相关条约，并明确将线路进一步延伸至路德维希港与普法尔茨路德维希铁路（德语：）相连。
历史 > 首座车站

对于在沃尔姆斯设立新车站的选址讨论共持续了6年。沃尔姆斯地方议会希望将选址定在如今莱茵门广场（）的位置上，因为这里靠近市区及莱茵河港口。但在1852年9月21日通过的方案中，选址却被定在了黑森路德维希铁路方面更为青睐的旧墓地方位，即如今的阿尔伯特·舒尔特公园（）。1853年8月23日，由美因茨至沃尔姆斯的铁路最终建成通车，并在3个月后，于11月15日贯通至路德维希港。随着通向美因茨的铁路竣工，沃尔姆斯市民此时得以直接进入莱茵河右岸的美因茨-卡斯特（德语：），并可从那里前往法兰克福，甚至进一步前往柏林。而通过普法尔茨路德维希铁路，人们可以从路德维希港经由萨尔布吕肯及福尔巴克前往法国，或自曼海姆搭乘由巴登大公国国家铁路（德语：）开行的列车。
由于最初对货物运输的增长估计不足，因此在随后的几年中，沃尔姆斯火车总站陆续建起了卸运平台（德语：）、货物仓库（德语：）及编组场等设施。此时也开办了定期的货运列车班次：来自整个黑森州南部和莱茵黑森（德语：）的糖用甜菜、粮食、煤炭及其它货物都被运往了沃尔姆斯的工厂、研磨作坊及港口。沃尔姆斯的铁路运输还给业界及社会带来了极大的促进作用：当1849年沃尔姆斯还没有铁路时，全市仅有89名工人在工厂任职，而随着铁路的引入，这一数字在1858年超过了2,000人。
在沃尔姆斯的铁路连接被证明取得了巨大的成功后，当局决定扩大当地的铁路网络，于1860年代相继修建了通往本斯海姆的尼伯龙根铁路（德语：）和通往宾根的莱茵黑森铁路（德语：）。
历史 > 第二座车站

随着客流量的日愈增长，车站大楼的面积已无法容纳更多的旅客。因此原建筑在1871年进行了广泛的扩建。沃尔姆斯的车站大楼已成为一个具有历史主义风格的现代化建筑。其釉面门廊此时被划分为了一等和二等候车室、三等候车室以及王侯候车室。同时还设有用于火车司机的卧室、用于地方铁路管理机构的小型会议室及客房。此外，沿着陵园大街（今站前大街）还设有一个带机车转盘的装运平台（德语：）、一个连接利贝瑙大街（）、货房大街（）和货运站的平交道，以及一个带有维修车间、仓库、移车台（德语：）、机车转盘和煤气厂（德语：）的扇形车库。其中扇形车库直至1900年铁路国有化之后才被设于本斯海姆大街（）上的车辆段所取代。
随着其它新造铁路线的建设，沃尔姆斯的车站变得越来越繁忙。而在站前大街和货房之间仅有3座站台。因此第三座站台也会时常作为调车和货运列车的停车场而对外关闭。在众多市民的强烈呼吁下，车站设施最终决定寻求进一步的扩建。
历史 > 第三座车站

1890年，沃尔姆斯市议会（德语：）最终要求车站设施进行改建或新建。促成这项决定的是不断增加的客流量，使得原有的车站大楼已不适合并且难以很好的进行处理。在随后的几年中，各界围绕沃尔姆斯新车站的选址进行了激烈的讨论。黑森路德维希铁路主张将新的车站建筑搬迁至高大街（）或纽豪森隧道（）。最终，它被决定在旧车站原址新建一座车站。新的沃尔姆斯车站此时已拥有10条轨道，其中半数是从路德维希港或凯泽斯劳滕通往美因茨或法兰克福的通过式轨道。
经过约两年半时间的建设，一座新的、如今被列为文物保护（德语：）单位的车站大楼连同新的站台于1904年3月31日正式投入使用。正对着站前大街、全长约110米的建筑主体是接待大厅，其右侧毗邻的是行李托运及管理设施。接待大厅的左侧为三等及四等候车室，其前方是一个带有酒吧间的饭厅，后方是一个连廊，可通往一等及二等候车室，以及铁路负责人的居室。在新车站建筑的左侧末端还建有一个王侯园亭（）。另一侧末端则建有铁路邮局（德语：）的处所。
第二次世界大战导致沃尔姆斯火车总站遭到严重的破坏：作为1945年3月8日空袭的结果，无论是所有轨道及信号所（德语：），带矩形车库、环形车库及维修车间的车辆段，或是货运站及养路工长办公室，均已被完全摧毁。此外，车站大楼也受损严重。随后直到1945年中期才再度开办了定期列车服务。然而至1945年底，沃尔姆斯总站全长53公里的铁路设施仍有约38公里无法使用，因此，在这个时候往美因茨方向仍然没有列车服务。直至联邦德国成立后，从1950年左右起，沃尔姆斯的铁路运输局势才恢复正常化。
车辆段

由于最初的设计，沃尔姆斯车辆段自19世纪中叶起便直接建于客运站旁的站前大街上。然而，随着越来越多的铁路线在周边开启，从而使车站的容量不堪重负，因此需要在19世纪末建成一座新的车辆段。它在此时应包含有更大的维修车间，以及其下属更大的木工车间（德语：）和钳工车间（德语：）。此外，包括一个金属钳工（德语：）的学徒车间和一个火车司机的宿舍楼都已重建。
平均而言，新的沃尔姆斯车辆段此时驻扎有约50台蒸汽机车，其中包括普鲁士P8型（德语：）、普鲁士T12型（德语：）、普鲁士T3型（德语：）、普鲁士G8型（德语：）和普鲁士G8.1型（德语：），以及其它的一些蓄电动车组（德语：）。从19世纪末建成至第一次世界大战前夕，新车辆段的需求量随着铁路运输的发展而不断增多。因此，沃尔姆斯的负责范围几乎包括了整个莱茵黑森（德语：）地区以及莱茵河右岸直至法兰克福-戈尔德施泰因（德语：）、本斯海姆和曼海姆的铁路运输。此外在阿尔蔡、高-奥德恩海姆和曼海姆-瓦尔德霍夫（德语：）还设有运用车间。此时其运营部门被分为两个：沃尔姆斯第一分部负责莱茵河左岸154公里的铁路运营，沃尔姆斯第二分部则负责右岸共133公里的列车服务。
总体而言，沃尔姆斯车辆段在1914年共驻扎有170台铁路机车及4列动车组。同时共有3176名员工受雇于国家铁路：包括3名管理工程师、13名办公室文员、1406名公务员、755名养路工人、633名助理和级别更低的助手，以及336名操作工人。而这并不含在通往韦斯托芬和奥夫斯泰因的铁路上受雇于私营铁路公司的员工，也不包括由皇家巴伐利亚国家铁路经营的前往凯泽斯劳滕或诺伊施塔特的铁路。
经过约25年后，第二次世界大战爆发，沃尔姆斯车辆段的大部分设施均在1945年3月18日的空袭中被摧毁，当中包括矩形车库、环形机车库以及维修车间。在随后的几年中，车辆段不得不进行艰难的重建工作，因此沃尔姆斯车辆段最终再得到了一个环形机车库、一个新建的矩形车库和一个维修库。此外它还在重建完成后增设了一个动车组维修车间、一个火车司机的住所、一个加煤设备、一个水塔和两个机车转盘。随着美因茨－路德维希港铁路在1957年完成电气化改造，驻扎在沃尔姆斯车辆段的蒸汽机车数量下降至58台。然而，尽管电气化铁路的推行，大多数的蓄电动车组则仍在使用。至1967年，最后一台蒸汽机车（050 472号）最终告别了沃尔姆斯火车总站。
1984年10月1日，沃尔姆斯车辆段失去了其独立性，被降级为美因茨车辆段的运用车间。原本驻扎在沃尔姆斯的蓄电动车组配属均被改写成美因茨车辆段，但这里仍然负责动车组的保养维护直至1989年1月13日。
建筑

车站大楼是根据枢密院（德语：）和前沃尔姆斯城市建筑长官卡尔·霍夫曼（德语：）所拟定的初稿，而构建的一个具有沃尔姆斯传统的罗马复兴建筑（德语：）。在实施方案中也清晰的表明了其深受前者的新艺术风格影响，使得车站大楼的外观装饰与霍夫曼设计的其它建筑，例如沃尔姆斯水塔（德语：）、尼伯龙根学校（）和诺伊萨茨学校（）等存在较大的差异。不同于沃尔姆斯的其它代表性建筑，该车站大楼使用黄白色的普法尔茨砂岩代替了红色砂岩。
车站大楼的造型概念来自亚琛工业大学的政府建筑官弗里茨·克林格霍尔茨（德语：）。建筑的细节则由来自柏林的马丁·赫尔曼（）和美因茨建筑师潘特尔（）进行规划。此外赫尔曼也曾协助建筑师柯丁格（）进行现场施工管理。来自美因茨-莫姆巴赫（德语：）的雕塑家弗拉斯德克（）负责塑造浮雕的模型，而石像（德语：）的设计工作则由来自威斯巴登的企业希尔（）和沃尔姆斯本土企业西普乐及维尔纳公司（）完成。
建筑 > 入口大堂

正对站前大街的入口大堂在其山墙上雕刻有黑森紋章和一条巨龙，它象征着蒸汽动力或甚至有时象征着普鲁士王国与黑森大公国铁路公司的联合。紋章的左侧以一个带翅膀的车轮作为铁路的标志。此外，还能见到一个标明年份的数字“1903”。这表明该建筑已在同年竣工，然而由于旧建筑的清拆延期，新车站直至1904年才正式投入使用。
近30米高的入口大堂位于车站大楼的正中央，并径直沿着城市中轴线经由齐格弗里德大街（）与莱茵河相对应，而在对应尼伯龙根学校的另一端，则以当时现代化的城门（）作为从轨道连接至城市的通道。极具新艺术风格的外立面辅以石雕作为装饰。他们反映了铁路及建设者在当时的进步。于1903年完成的外观已经与1901年的最初计划存在了一些版本差异：它更为苗条并且看起来更高。入口大堂的内部也能见到许多石雕柱顶，它是以一种幽默的形式描绘旅客形象。从入口大堂内部的通道开始，可以分别通往售票点、行李柜台、行李寄存处和候车室。
在入口大堂于1960年代进行的现代化改造中，大厅窗户、入口大门、车站大钟（德语：）和弧形的雨棚都得到了翻新。而山墙上的巨龙造型浮雕则已在第二次世界大战期间被移除。
建筑 > 大堂窗户

巨大的大堂窗户是一个引人注目的艺术品。通过其弧形浮雕，展示的是交通及运输事业的历史：人们从左至右可以依次见到一个牛拉犁、一个由两名男子手捧圣经上的葡萄的古罗马跑车、、一个骆驼商队、一个牛拉货车、一个汉萨商人车厢、一个巴洛克时期的轿、一个驿站马车以及一列朝反方向驶越的列车。此外，这里的其它一些形象细节还包括列车员（德语：）、打孔车票或站长、以及带有铃钟的发车指挥等。
建筑 > 候车室

沃尔姆斯火车总站的候车室可以通过封闭式月台（德语：）以及通过一条带有建筑业浮雕和象征的拱形走廊（德语：）到达。这个走廊也被用作通往列车的通道。三等及四等候车室（现为快餐店）采用木梁屋顶（德语：），它建有固定式的长椅和一个展示交通事业场景的檐壁。三等及四等候车室也有一个类似大堂窗户的浮雕，它们象征着运输的历史。一等及二等候车室的墙壁上展示的则是尼伯龙根传说（德语：）的场景，当中包括齐格弗里德与克里姆希尔特、尼伯龙根宝藏（德语：）、布倫希爾德与克里姆希尔特、以及齐格弗里德之死。此外，这些候车室都根据新艺术风格而建有大拱形穹顶（德语：）和大枝形吊灯。
从候车室可直接通往一间带有木雕屋顶和带有动、植物图案檐壁的饭厅。
建筑 > 王侯园亭

在19世纪，不仅是大公，甚至普鲁士国王、德国皇帝以及俄国沙皇都曾到访过沃尔姆斯。沃尔姆斯火车总站遂特别为他们及随从人员在毗邻车站客栈的地方建立了王侯园亭。在王侯园亭的山墙上可以看到一个参拜的形象，它处于展现《尼伯龙根之歌》战争场面的弧形浮雕之中。王侯园亭正对站前大街的人物雕像是一个由原城市建筑长官卡尔·霍夫曼手捧王侯园亭（灵感来源于沃尔姆斯大教堂的南入口）以及一个铁路工人摇铃指挥列车的形象。
建筑 > 铁路邮局

作为如今的文化古迹，铁路邮局与相邻的车站建筑一同建于1903年。在二战期间遭受严重的破坏后，它也只进行了临时性的重建。如今其底层仍然保留了完好的罗马复兴建筑风格。同时它也像车站大楼一样采用新艺术风格的装饰。而建筑的入口区域（德语：）则被设计为一个敞廊样式。建筑的其它建筑特色是采用了圆拱形的窗户。各墙体之间也辅以豪华的装饰图纹（德语：）。此外，建筑的入口大门至今仍然使用原始的材质。该建筑还有一个装饰华丽的凸窗。
基础设施 > 车站大楼及停车场

车站大楼如今已被列入文化古迹，它位于1－5道的站台以东，以及8道、9道、11道的站台以南，并自2007年11月起被重新设计为德国铁路的旅游中心。此外，它还设有一个面包店、一个书报亭、一个快餐店以及一个联邦警察的警岗。
车站的西侧有一座6层楼高的停车场，可提供约600个私家车泊位。这里还有一家由自行车商店经营的收费自行车停放空间。
作为刺激经济计划的一部分，德铁车站与服务公司（德语：）将对车站大楼进行翻新改造工程。
基础设施 > 客运场

沃尔姆斯火车总站共有服务于8条轨道的4座站台分布在车站的两个区域：其中位于车站大楼西侧的是一个通过式车站，拥有美因茨－曼海姆主线的三座站台；北侧被称为“本斯海姆车站”的则是一个尽头式车站，主要由发往比布利斯和本斯海姆的列车使用。
除了用于4道、9道和11道的站台外，其它所有站台的高度均为76厘米。1道位于主站台旁，共有450米长。它的西侧是中站台，该站台两侧的2道和3道分别有372米及220米长。这些轨道主要开行发往曼海姆或卡尔斯鲁厄方向的区域列车。服务于4道及5道的是西站台，它们分别有140米和210米长。那里主要停靠发往阿尔蔡或美因茨方向的列车。8道、9道和11道之间的站台用于发往黑森的列车，它们的长度分别为150米（8道）、200米（9道）和195米（11道）。基于编组长度的原因，长途列车在沃尔姆斯总站通常会停靠在主站台和中站台。
在2007年至2010年期间，车站彻底进行了无障碍设施改造。2道至5道已可以通过全新设计的行人隧道借助升降机抵达。而作为改建的一部分，西侧的站前广场也被设计为无障碍环境。此外，在2010年夏天，车站大楼已在1道及8道之间的区域新设立一座公共厕所。自2010年9月起，东侧的站前广场也进行了彻底的改造，原有的巴士站已被完全拆除，并对新的空置地盘进行重新设计。
基础设施 > 货运场

紧邻着沃尔姆斯总站北部的是一座货运车站，这里有大量的轨道可供货运列车进行编组及装卸。此外，在货运站的北侧还存在着一个铁路驼峰（德语：），尽管它在很久以前便已不再使用。
基础设施 > 接驳公共交通

紧邻沃尔姆斯总站东侧、靠近尽头式车站附近的是一座在2003年新建的巴士站。莱茵-内卡巴士运输（德语：）（）在此提供11条从沃尔姆斯始发（401－411）以及其它进入沃尔姆斯周边地区的巴士线路（432、434、435、451）。此外，在深夜还有4条夜间巴士线路（410、413、414、415）和7条电召的士线路（4901、4902、4903、4904、4943、4952、6907）可供搭乘。另有5条长途巴士线路可通往莱茵-内卡城市群（德语：）和黑森。
此外在车站东侧正门的对面也设有一个的士站。
基础设施 > 信号所

沃尔姆斯信号所（德语：）（Sp Dr L60型中继信号所（德语：））位于停车场以南。在那里可以对美因茨－路德维希港铁路的贡特尔斯布卢姆至博本海姆-罗克斯海姆区间进行监控。
列车服务 > 长途运输

在2017年，每日共有5班长途列车停靠于沃尔姆斯火车总站，其中包括1班城际快车、2班欧城列车及2班城际列车。此外大多数由美因茨至曼海姆的长途列车也在此通过，但不设停站。多年以来，当地政治家一直要求接入更多的长途列车，以使沃尔姆斯总站在德国铁路网络中获得较佳的地位。但在实际的实现过程中，这仍然是个未知数。
截至2019年，共有下列班次的长途运输服务在沃尔姆斯总站到发：
| 线路 | 走向 | 走向 | 发车频率 |
| --- | --- | --- | --- |
| ICE 11 | 威斯巴登 － 美因茨 － 沃尔姆斯 － 曼海姆 － 斯图加特 － 乌尔姆（德语：） － 奥格斯堡 － 慕尼黑 | 威斯巴登 － 美因茨 － 沃尔姆斯 － 曼海姆 － 斯图加特 － 乌尔姆（德语：） － 奥格斯堡 － 慕尼黑 | 个别班次 |
| EC 32 | 明斯特 / 多特蒙德 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布伦茨 － 美因茨 － 沃尔姆斯 － 曼海姆 － 斯图加特 － 乌尔姆 － 奥格斯堡 － 慕尼黑 － 萨尔茨堡 － 克拉根福（德语：） | 明斯特 / 多特蒙德 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布伦茨 － 美因茨 － 沃尔姆斯 － 曼海姆 － 斯图加特 － 乌尔姆 － 奥格斯堡 － 慕尼黑 － 萨尔茨堡 － 克拉根福（德语：） | 每日一对 |
| IC 35 | 诺德代希防波堤（德语：） － 埃姆登 － 明斯特 － 盖尔森基兴 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布伦茨 － 美因茨 － 沃尔姆斯 － 曼海姆 － | 海德堡 － 斯图加特 | 每日一对 |
| IC 35 | 诺德代希防波堤（德语：） － 埃姆登 － 明斯特 － 盖尔森基兴 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布伦茨 － 美因茨 － 沃尔姆斯 － 曼海姆 － | 卡尔斯鲁厄 － 康斯坦茨（德语：） | 每日一对 |
列车服务 > 短途运输

在沃尔姆斯火车总站交汇有来自4个方向的铁路线：
从北部的美因茨至南部的曼海姆经由美因茨－路德维希港铁路双向开行有半小时1班的快铁列车服务。作为这条线路的补充，在美因茨和卡尔斯鲁厄之间还开行有两小时1班的区域快车服务。其中沃尔姆斯市民可在美因茨和曼海姆接驳长途列车，在路德维希港接驳莱茵内卡快铁。
西向经由沃尔姆斯－宾根铁路（德语：）开行有每小时1班往返于宾根和半小时1班往返于蒙斯海姆的区域列车服务。在蒙斯海姆可接驳前往格林施塔特的列车，并可在周日和公众假期接驳经由采勒塔尔铁路（德语：）前往上施派尔的列车。
往东（黑森方向）经由尼伯龙根铁路（德语：）可前往本斯海姆。这里可以接驳至美因－内卡铁路（德语：）前往法兰克福或海德堡。经由里德铁路（德语：）的沃尔姆斯支线前往可比布利斯，这里提供每小时1班前往法兰克福的换乘服务。发往黑森的列车会使用沃尔姆斯总站的3条尽头式轨道，分别为8道、9道和11道。
短途列车的线路概况如下：
| 线路 | 走向 | 频率 | 运营商 产品 |
| --- | --- | --- | --- |
| RE 4 | （法兰克福 －） 美因茨 － 沃尔姆斯 － 弗兰肯塔尔（德语：） － 路德维希港（德语：） － 希弗施塔特（德语：） － 施派尔（德语：） － 盖默斯海姆（德语：） － 卡尔斯鲁厄 | 两小时1班 | 德铁区域中部（德语：）： SÜWEX |
| RE 14 | （法兰克福 －） 美因茨 － 沃尔姆斯 － 弗兰肯塔尔 － 路德维希港中心（德语：） － 曼海姆 | 两小时1班 | 德铁区域中部（德语：）： SÜWEX |
| RB 35 | 宾根（德语：） － 阿尔蔡（德语：） － 蒙斯海姆（德语：） － 沃尔姆斯 | 每小时1班 | 德铁区域中部 |
| RB 62 | 沃尔姆斯 － 比布利斯（德语：） （可在当地接驳RE 70前往法兰克福） | 每小时1班 | 德铁区域中部 |
| RB 63 | 沃尔姆斯 － 比尔施塔特 － 本斯海姆（德语：） | 每小时1班 | 德铁区域中部 |
| S 6 | 美因茨 － 奥彭海姆（德语：） － 沃尔姆斯 － 博本海姆（德语：） － 弗兰肯塔尔 － 路德维希港 － 曼海姆（每小时1班继续前往本斯海姆） | 半小时1班 | 德铁区域中部： 莱茵内卡城市快铁 |

前往美因茨的612型柴油动车（德语：）
前往本斯海姆的628型柴油动车组（德语：）
前往比布利斯的区域列车
前往蒙斯海姆的区域列车
参考资料

1 2  （德文）. bahnhof.de.
↑   (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24  [2014-01-01] （德语）.
1 2  （德文） (PDF). denkmallisten.gdke-rlp.de.   [2014-07-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-07-21）.
↑  （德文）. Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer.   [2014-07-05]. （原始内容存档于2014-10-12）.
↑  （德文）. Der Akkutriebwagen.   [2014-07-05]. （原始内容存档于2016-09-08）.
↑  （德文） (PDF). bahnhof.de.   [2014-07-05]. （原始内容 (PDF)存档于2014年7月14日）.
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1 2  （德文） (PDF). dbnetze.com. 2014-07-01  [2014-07-05]. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-07）.
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↑  ICE-Netz 2019 (Version 2) （页面存档备份，存于） der Deutschen Bahn AG (PDF; 427 KiB)
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（德文）Scholz, Heiko, , Nibelungen Kurier, 2009-01-17, ISSN 2194-1904  引文格式1维护：日期与年 (link)
（德文）Häussler, Ralph, , Kehl-Verlag, 2003, ISBN 3-935651-10-4
（德文）Engbarth, Fritz, , Zweckverband SPNV Rheinland-Pfalz Süd, 2007  [2014-07-05], （原始内容存档于2014-07-14）
（德文）Spille, Irene, , Band 10, Worms: Wernersche Verlagsgesellschaft, 1992, ISBN 3-88462-084-3
沃尔姆斯的首座车站
沃尔姆斯总站的王侯园亭（左）及主站房（右）于1910年
沃尔姆斯总站北侧的货运场铁路设施
沃尔姆斯总站全景（2014年）
原沃尔姆斯铁路邮局建筑
车站大楼及1－5道站台
沃尔姆斯巴士站
停靠于沃尔姆斯总站的城际列车
沃尔姆斯总站的尽头式站台
曹景參

曹景參（1587年—1646年），字省三，别號大箕，湖廣武昌府興國州人，明末政治人物。
廣東按察使曹志遇之子。天啓四年（1624年）甲子科舉人，崇禎四年（1631年）二甲第一名進士，吏部观政，初任礼部精膳司主事，七年升儀制司员外郎，本年考选，八年授刑科给事中，巡视京营，九年轉吏科给事中，十年升庐州府知府，以事被削籍为民，曾游十三陵的九龙池，有诗曰：“小涧琮琮活水侵，问源不远可幽寻。”晚年居家鄉，清顺治三年（1646年）去世。
引用

↑  《崇祯四年辛未科三百五十名进士履历》：曹景參，大箕，易一房，庚子五月十八日生。兴国州人，甲子十一，会二百七十，二甲一名。吏部政，授精膳司主事，甲戌升儀制司员外，甲戌考选，乙亥授刑科给事中，巡京营，丙子轉吏科，丁丑升庐州知府，为民。曾祖思省。祖齡，赠知府。父志遇，戊辰進士，副使。
↑  《武昌府志》
法國—越南關係

|  法國>  .代表機構 |  越南>  .代表機構 |
| --- | --- |
法國駐越南大使館: 越南駐法國大使館
|  法國>  .代表機構 |  南越>  .代表機構 |
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法國駐越南共和國大使館: 越南共和國駐法國大使館
代表
末任大使 尚-馬里·梅里永（法语：）: 末任大使 阮維光
|  法國>  .代表機構 |  越南民主共和国>  .代表機構 |
| --- | --- |
法國駐越南民主共和國大使館: 未設立
代表
末任大使 菲利普·里徹（法语：）: 末任大使
法越關係始於17世紀耶穌會神父羅歷山的傳教活動。18世紀期間，許多商人訪問越南，直到1787年至1789年皮尼奧·德·貝海納領導的法國軍隊的大力介入，幫助建立了阮朝。19世紀，法國以保護天主教傳教士在越南的工作為藉口，大力介入越南事務。
人文交流 > 旅行与簽證

参见：欧洲联盟簽證政策、、越南簽證政策和越南公民簽證要求
基于促进本国旅游业的发展的需要，越南政府单方面给予持法國護照之法國公民免签证入境待遇，可停留最多45天。也可以申請電子簽證经指定口岸入境越南，申请费用為25美元，停留不超過90天。而越南公民则必须提前申请签证方可入境法国。
参考资料

↑  . 越南通讯社. 2023-08-14  [2023-08-15]. （原始内容存档于2023-08-16）.
延伸閱讀

Britto, Karl Ashoka (2004). Disorientation: France, Vietnam, and the ambivalence of interculturality. Hong Kong: Hong Kong University Press. ISBN 9622096506.
持歐盟的法國護照之法國公民簽證要求分布圖：入境越南可以免簽證。
持越南護照的越南公民簽證要求分布圖：入境法国必须申请签证。
來栖凜

| 來栖凜> 女艺人 |
| --- | --- |
昵称: （RinRin）
国籍:  日本
出生:  (2000-11-08) 2000年11月8日（23歲）  日本東京都
职业: 偶像、歌手、聲優
活跃年代: 2016年—
唱片公司: 環球音樂 （26时的假面舞会） Lantis （个人名义）
经纪公司: 萬代南夢宮Music Live
网站: 官方网站
相关团体: 26时的假面舞会 蓮之空女學院學園偶像俱樂部

日語寫法
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
 
來栖凜（日语：／ Kurusu Rin，2000年11月8日—）是出生于东京都的日本写真偶像、歌手、声优。昵称为“りんりん”。曾是女子偶像团体26时的假面舞会的成员（担任C位）。
经历

初中二年级的时候，每次去竹下通都会被同一个人多次搭讪，父亲告诉她「既然别人找你这么多次，就至少去听听他们的话」，于是决定加入偶像组合，但由于备战高中入学考试，因此没有立即开始活动。之后在高中时参加《26时的假面舞会》的选拔，成功成为该组合的一员并正式出道。2017年7月，发行了个人首本写真集《16歳のコアクマ》  。
2018年10月，在周刊Young Jump《全国女子高中生制服收藏》比赛中获得大奖。史上第一次2000年代出生的选手获得该比赛的大奖。
2019年1月10日，入选《周刊Young Jump》40周年纪念《SS ELEVEN》成员之一 。
2022年10月30日，26时的假面舞会宣布解散。
2022年11月1日，来栖凛在社交媒体上宣布离开所属的经纪公司，并表示将来将朝着成为声优的方向发展。2023年1月25日，她在YouTube 频道上宣布将于今年春季从Lantis公司单飞，并宣布官方粉丝俱乐部「くるーず！」。
2023年4月的电视动画《在无神世界里进行传教活动》中担任主题曲演唱。此外，她还在声优方面配音名为“シアン”的角色。
2024年4月13日，以飾演安養寺姬芽的身分加入Love Live!系列旗下app《Link! Like! Love Live!》的衍生偶像團體蓮之空女學院學園偶像俱樂部。
人物

爱好是参观天象仪，特长是书法和绘画 。
作为喜欢精灵宝可梦的偶像而闻名，在《寶可夢夥伴聚集?（日语：）》（2018年10月14日、12月2日、2020年2月9日，东京电视台）的节目录制中自称水属性。
有只名叫麦的兔子和一只名叫小饼干的狗。
“喜欢恶作剧和撒娇”。成员们经常会批评她的行为“过于装可爱，好像在做生意”。
作为偶像的目标是“BAND JA NAIMON!”的七星ぐみ，“You'll Melt More!（日语：）”的Ano以及“Maneki Kecak”的松下玲緒菜（日语：） 。
在《周刊Young Jump》的“全国女子高中生制服收藏 ”大奖赛获奖，冠军标语是“最新型的正统美少女”以及“平成最后的公主”。
2019年4月15日至2019年8月25日，与盐川莉世（日语：）和白冈今日花（日语：）一起在@JAM EXPO 2019（日语：）中作为期间限定组合「R2K」演出。
作品列表

关于作为26时的假面舞会的活动，请参见《26时的假面舞会》。
作品列表 > 單曲

| Lantis | 发布日期> 发布日期.Lantis | 标题> 标题.Lantis | 規格產品編號> 初回限定盤.Lantis | 規格產品編號> 普通版.Lantis | Oricon 最高位> Oricon 最高位.Lantis |
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| 1st | 2023年5月24日 | I wish | LACM-34380 | LACM-24380（通常盤A） LACM-24381（通常盤B） | TBA |
作品列表 > 商业搭配

| 音乐 | 商业搭配 | 时期 |
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| I wish | 电视动画「在无神世界里进行传教活动」片頭曲 | 2023年 |
| Believer | 电视动画「關於我轉生變成史萊姆這檔事 第3期」片尾曲 | 2024年 |
书籍 > 杂志

HR 2017年9月号（グラフィティマガジンズ）
週刊アスキー（ASCII）
分册 IDOL FILE MONOTONE CLASSY IDOL（Rocks Entertainment）
IDOL AND READ 014（シンコーミュージック）
Top Yell NEO 2019 SPRING（Top Yell编辑部）
週刊YOUNG JUMP 2019年10号（集英社）
B.L.T. graph.vol.52（B.L.T.）
漫畫ACTION 2020年 4/7（双叶社）
フォトテクニックデジタル 2020年6月号（玄光社）
PnRvol1.1 グラビア&ロングインタビュー（ジャパンミュージックネットワーク）
书籍 > 写真

16歳のコアクマ 26時のマスカレイド（EA、撮影：NEW163）ISBN 978-4907301507
キミの制服（集英社、撮影：細居幸次郎） - 数码限定
トクベツな君（集英社、撮影：細居幸次郎） - 数码限定
Lakka（集英社、撮影：細居幸次郎）ISBN 978-4-08-780890-2
太陽ちゃんとお月様（集英社、撮影：桑島智輝） - 数码限定、吉井美優共同出演
だから、もう一度君に恋をする!（集英社、撮影：細居幸次郎） - 数码限定
作为凛。（角川）ISBN 978-4-04-897489-9
演出作品 > CM

NEXON新楓之谷2
演出作品 > 广播

《GIRLS♥GIRLS♥GIRLS-RED ZONE-（日语：） ニジマスの今宵も一緒に踊りましょ（日语：）》（FM FUJI（日语：））-常规
来栖凛的捕获！（FM滋賀（日语：））～担任每月第2个星期四
演出作品 > 电视节目

《 26点“不久前”假面舞会（日语：）》（20日深夜）日本電視台
《我写了我喜欢你的名字（日语：）》（CS日視PLUS（日语：））
演出作品 > 电视动画

在无神世界里进行传教活动（シアン ）
演出作品 > 电子游戏

World Dai Star 夢之星雲（日语：）（倫子）
Link!Like!ラブライブ！（日语：）（安養寺姫芽）
小行星6080

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 舒爾特·巴斯
發現地: 赛丁泉山
發現日期: 1981年3月2日
編號
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.4676967 AU（518,760,042.553 km）
近日點: 2.9199703 AU（436,821,339.387 km）
半長軸: 3.1938335 AU（477,790,690.970 km）
離心率: 0.0857475
軌道週期: 2084.811643 日 5.71儒略年
軌道傾角: 5.22509
升交點黃經: 340.37608
近日點參數: 271.23145
物理特徵
絕對星等(H): 271.23145
 
小行星6080（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1981年3月2日，舒爾特·巴斯在赛丁泉山发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为271.23145等。
小行星4083

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 卡羅琳·舒梅克
發現地: 帕洛马山
發現日期: 1985年2月12日
編號
其它名稱: 1985 CV/ 1983 RZ3
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.1015910 AU（463,991,409.382 km）
近日點: 2.0919026 AU（312,944,174.672 km）
半長軸: 2.5967468 AU（388,467,792.027 km）
離心率: 0.1944141
軌道週期: 1528.420469 日 4.18儒略年
軌道傾角: 12.81662
升交點黃經: 143.28095
近日點參數: 270.93924
物理特徵
絕對星等(H): 270.93924
 
小行星4083（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1985年2月12日，卡羅琳·舒梅克在帕洛马山发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为270.93924等。
小行星21422

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: LINEAR
發現日期: 1998年3月24日
編號
其它名稱: 1998 FL78
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.1849565 UA
離心率: 0.050
平近點角: 221.922
軌道傾角: 3.423
升交點黃經: 105.196
近日點參數: 160.229
物理特徵
絕對星等(H): 14.4
 
小行星21422（21422 Alexacarey）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1998年3月24日发现。
轨道参数

小行星21422的轨道半长轴为2.1849565 UA，离心率为0.050。
法國原子能安全委員會

法國原子能安全委員會在史特拉斯堡的分部大樓。
法國原子能安全委員會（法語：，ASN）是法國在2006年6月13日依2006-686號法案設立的獨立核能主管機關，執掌法國輻射保護和核能安全業務，負責保護核能接觸者，例如核能發電廠員工、附近居民、患者與一般大眾等，防止輻射污染環境也是其業務之一。
ASN現任的主席是安德烈-克洛德·拉科斯特（），也是ASN的創始委員之一。他曾是國際核能規範協會（，INRA）與西歐核監管協會（Western European Nuclear Regulators Association）的主席，也是現任國際原子能總署的安全標準委員會主席。
2011年3月11日，日本發生矩震級9.0的強震，並引發海嘯。這場災害使福島第一核能發電廠的電力供應系統受損，冷卻系統因而無法正常運作，造成燃料棒熔燬、核反應爐溫度升高，是為福島第一核電廠事故。事故發生後，ASN認為應將此事故的災害分級調升為5或6，而非日本核能研究開發機構早先認定的4級。芬蘭的核能主管機構也持相同看法。
參考文獻

↑  . 法國原子能安全委員會.   [2011-03-19]. （原始内容存档于2011-07-20） （英语）.
↑  . 西歐核監管協會.   [2011-03-19]. （原始内容存档于2011-03-18） （英语）.
↑  . 毎日新聞. 2011-03-15  [2011-03-19]. （原始内容存档于2012-07-14） （日语）.
外部連結

法國原子能安全委員會官方網站 （页面存档备份，存于）（英文）
昆卡 (西班牙)

| 昆卡 Cuenca |
| --- | --- |
城市
懸空之屋、市政厅、城市全景、昆卡主教座堂、Hoz del Huécar
   旗幟 徽章
昆卡 Cuenca
坐标：40°04′18″N 2°08′06″W﻿ / ﻿40.07167°N 2.13500°W﻿ / 40.07167; -2.13500
國家:  西班牙
自治區: 卡斯蒂利亞-拉曼恰
省份: 昆卡省
建立: 8世紀
政府
 • 市長: Ángel Mariscal （人民黨）
面积
 • 总计: 911 平方公里（352 平方英里）
海拔: 946 公尺（3,104 英尺）
人口（2017年）
 • 總計: 54,876人
 • 密度: 60.2人/平方公里（156人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
郵政號碼: 16000
電話區號: +34 969
主保聖人: Julián de Cuenca Nuestra Señora de la Luz
網站: www.cuenca.es
| 世界遗产 |
| --- | --- |

官方名稱: （英文） （西班牙文）
位置:  西班牙
標準: 文化：(ii)(v)
参考编码: 781
登录年份: 1996年（第20屆會議）
面积: 22.79 ha
緩衝區: 170.49 ha
: 40°4′35.832″N 2°7′54.264″W﻿ / ﻿40.07662000°N 2.13174000°W﻿ / 40.07662000; -2.13174000
昆卡（西班牙語：，西班牙语发音：[ˈkweŋka]）是西班牙的一个城市，位于胡卡尔河(Júcar River)和胡卡河(Huécar River)交汇处，为卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区昆卡省省会。该市平均海拔946米，占地面积911平方公里，是西班牙面积较大的城市之一，2017年人口54,876人。
市内古建筑众多，昆卡古城于1996年被联合国教科文组织列入世界遗产目录。由於河川沖刷侵蝕而成的斷崖險壁的壯觀景緻，還讓它被稱為「中了魔法的城市」。空中懸屋卡萨斯·科尔加达斯（Casas Colgadas）是它著名的地標，雖建於14世紀，是當時的皇家別墅，現已是一個美術館和餐廳。主廣場上大教堂也是建於13世紀，屬哥德式建築。
地名

昆卡可能来自公元8世纪的阿拉伯语（‎，转写Qūnka）。原来只是一座城堡的名字，后来用于指整个城市。
气候

| 昆卡（948米）1981–2010年> 月份 | 昆卡（948米）1981–2010年> 1月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 2月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 3月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 4月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 5月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 6月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 7月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 8月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 9月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 10月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 11月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 12月 | 昆卡（948米）1981–2010年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 22.6 (72.7) | 24.5 (76.1) | 26.9 (80.4) | 29.0 (84.2) | 35.1 (95.2) | 38.0 (100.4) | 39.6 (103.3) | 39.7 (103.5) | 38.2 (100.8) | 31.5 (88.7) | 25.5 (77.9) | 21.2 (70.2) | 39.7 (103.5) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.7 (49.5) | 11.5 (52.7) | 15.1 (59.2) | 16.6 (61.9) | 20.9 (69.6) | 27.3 (81.1) | 31.4 (88.5) | 30.7 (87.3) | 25.6 (78.1) | 19.2 (66.6) | 13.3 (55.9) | 10.1 (50.2) | 19.3 (66.7) |
| 日均气温 °C（°F） | 4.6 (40.3) | 5.9 (42.6) | 8.8 (47.8) | 10.6 (51.1) | 14.6 (58.3) | 20.1 (68.2) | 23.6 (74.5) | 23.2 (73.8) | 18.8 (65.8) | 13.4 (56.1) | 8.3 (46.9) | 5.4 (41.7) | 13.1 (55.6) |
| 平均低温 °C（°F） | −0.5 (31.1) | 0.2 (32.4) | 2.5 (36.5) | 4.5 (40.1) | 8.2 (46.8) | 12.8 (55.0) | 15.7 (60.3) | 15.6 (60.1) | 11.9 (53.4) | 7.7 (45.9) | 3.2 (37.8) | 0.7 (33.3) | 6.9 (44.4) |
| 历史最低温 °C（°F） | −17.8 (0.0) | −14.5 (5.9) | −15.6 (3.9) | −5.8 (21.6) | −1.4 (29.5) | 1.6 (34.9) | 3.5 (38.3) | 4.8 (40.6) | 1.2 (34.2) | −4.6 (23.7) | −8.2 (17.2) | −12.8 (9.0) | −17.8 (0.0) |
| 平均降水量 mm（） | 40 (1.6) | 38 (1.5) | 35 (1.4) | 58 (2.3) | 52 (2.0) | 41 (1.6) | 10 (0.4) | 20 (0.8) | 42 (1.7) | 60 (2.4) | 48 (1.9) | 58 (2.3) | 501 (19.7) |
| 平均降水天数（≥ 1 mm） | 7 | 6 | 6 | 8 | 8 | 5 | 2 | 3 | 5 | 8 | 7 | 8 | 71 |
| 平均降雪天数 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 9 |
| 平均相對濕度（％） | 73 | 67 | 60 | 60 | 56 | 48 | 41 | 45 | 55 | 67 | 73 | 76 | 60 |
| 月均日照時數 | 154 | 162 | 211 | 206 | 258 | 309 | 357 | 329 | 246 | 188 | 151 | 136 | 2,707 |
来源：Agencia Estatal de Meteorología
经济

主要工业有食品工业、造纸业、化工业、纺织业等。
著名人物

阿隆索·德·奥赫达（1468年－1515年），文艺复兴时期欧洲航海家和探险家。
路易斯·德·莫利纳（1535-1600年），文艺复兴时期欧洲西班牙帝国耶稣会会士。
友好城市

昆卡和以下城市为友好城市：
昆卡 (厄瓜多尔)
拉奎拉
龙达
普拉森西亞
塔斯科
坡州
切雷托桑尼塔
博莱讷
参考资料

↑  Cuevas, Pedro José (2000). «Territorio: Geografía». Cuenca. Cuenca: Alfonsípolis. p. 29.
↑  Variation of population by provincial capitals. （页面存档备份，存于）[2018-09-10]
↑  «Ciudades Patrimonio de la Humanidad de España». （页面存档备份，存于）[2018-08-08]
↑  [Herráiz Gascueña, Mariano G. (2008). «Ruta de las Rondas». 7 paseos por Cuenca. Cuenca: Ayuntamiento de Cuenca.]
↑  .   [2018-09-10]. （原始内容存档于2018-09-10）.
1 2  Sandra Sider.（2007）. Handbook to Life in Renaissance Europe.Oxford University Press,USA.ISBN 9780195330847.
↑  . ayuntamiento.cuenca.es. Cuenca. 2017-02-01  [2019-12-31]. （原始内容存档于2020-12-09） （西班牙语）.
小行星6325

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: M. Arai、H. Mori
發現地: 寄居町
發現日期: 1991年3月14日
編號
其它名稱: 1991 EA1/ 1989 WR4
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.2850300 AU（491,433,493.186 km）
近日點: 2.1936734 AU（328,168,869.651 km）
半長軸: 2.7393517 AU（409,801,181.418 km）
離心率: 0.1991998
軌道週期: 1656.037284 日 4.53儒略年
軌道傾角: 10.00116
升交點黃經: 40.05578
近日點參數: 161.93283
物理特徵
絕對星等(H): 161.93283
 
小行星6325（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1991年3月14日，M. Arai、H. Mori在寄居町发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为161.93283等。
日罗瓦桑

| 日罗瓦桑 Girauvoisin |
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 法國市镇

   徽章
日罗瓦桑的位置  
日罗瓦桑显示法国的地图日罗瓦桑显示默兹省的地图
坐标：48°48′14″N 5°37′42″E﻿ / ﻿48.8039°N 5.6283°E﻿ / 48.8039; 5.6283
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  默兹省
面积1
 • 市镇: 5.06 平方公里（1.95 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 84人
 • 密度: 16.6人/平方公里（43人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 55200
INSEE: 55212 
省级选区: 科梅尔西县（英语：）
海拔: 237—370（778—1,214英尺） （平均：303.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
日罗瓦桑（法語：，法语发音：[ʒiʁovwazɛ̃]）是法国默兹省的一个市镇，位于该省东部偏南，属于科梅尔西区。
地理

日罗瓦桑（48°48'14"N, 5°37'42"E）面积5.06 平方千米，位于法国大東部大區默兹省，该省份为法国西北部内陆省份，北与比利时接壤，西接马恩省和阿登省，南至上马恩省和孚日省，东临默尔特-摩泽尔省。
与日罗瓦桑接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿普勒蒙拉福雷、默兹河畔邦库尔、弗雷姆雷维尔-苏莱科特、圣于连苏莱科特、维尼奥。
日罗瓦桑的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

日罗瓦桑的邮政编码为55200，INSEE市镇编码为55212。
政治

日罗瓦桑所属的省级选区为科梅尔西县（英语：）。
人口

日罗瓦桑于2021年1月1日时的人口数量为84人。
日罗瓦桑的OSM定位图
1962-2008年间日罗瓦桑人口变化图示
王小宁 (1962年)

名为王小宁的其他人物，請見「」。
王小宁（1962年3月—），男，汉族，山西柳林人，中华人民共和国政治人物，现任天津市人大常委会副主任，曾任中共天津市武清区委书记，中共十九大代表。
参考资料

↑  . 中国经济网.   [2020-05-25]. （原始内容存档于2020-05-25）.
玛尼罕乡

| 玛尼罕乡 |
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乡
坐标：42°27′46″N 119°56′35″E﻿ / ﻿42.46285°N 119.94315°E﻿ / 42.46285; 119.94315
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 敖汉旗
村级区划单位数:  8 0社区 8行政村 0嘎查 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 15 04 30 205
电话区号: +86 
玛尼罕乡，是中华人民共和国内蒙古自治区赤峰市敖汉旗下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

玛尼罕乡下辖以下地区：
玛尼罕村、​平房村、​双庙村、​哈拉勿苏村、​皮匠营子村、​五十家子村、​草绳营子村和双平村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
奧列克西伊夫卡 (博胡斯拉夫區)

49°35′56″N 31°7′51″E﻿ / ﻿49.59889°N 31.13083°E﻿ / 49.59889; 31.13083
阿列克西伊夫卡（烏克蘭語：）是位於烏克蘭北部的村莊，由基辅州奧布希夫區的米羅尼夫卡市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1908年，面積0.5平方公里，海拔高度153米，2001年人口130，人口密度每平方公里260人。
參考資料

Погода в селі Олексіївка （页面存档备份，存于）
奧爾巴湖

51°16′18″N 14°35′31″E﻿ / ﻿51.271796°N 14.592075°E﻿ / 51.271796; 14.592075
奧爾巴湖（德語：），是德國的湖泊，位於該國東部，由薩克森自由州負責管轄，長1.2公里、寬0.7公里，面積0.5平方公里，海拔高度142米，最大水深約35米。
參考資料

Wolf, J. (1995): Bestandsaufnahme, Kartierung und Bewertung des Altbergbaugebietes um das Tagebaurestloch Olbasee, Kleinsaubernitz, Landkreis Bautzen. Diplomarbeit, TU Bergakademie Freiberg. - Freiberg. Tskr.
Wilhelm, M. (1999): Vom Radisch zur Olba – Geschichte einer Landschaft, Stadtmuseum Bautzen, Begleitheft zur gleichnamigen Sonderausstellung
奧爾巴赫河 (貝森巴赫河支流)

49°58′39.31″N 9°15′16.73″E﻿ / ﻿49.9775861°N 9.2546472°E﻿ / 49.9775861; 9.2546472

奧爾巴赫河（德語：），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於貝森巴赫河的右支流，河道全長2.7公里，流域面積2.1平方公里，發源自瓦爾達沙夫以南。
參考資料

Bayernviewer der Bayerischen Vermessungsverwaltung: Historisches Kartenwerk aus den Jahren 1817–1841
王海龙

王海龙（1983年—），山东诸城人，汉族，中华人民共和国政治人物。
生平

毕业于东北大学计算机应用技术专业。加入中国共产党。2013年，担任全国人大代表。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
參考文獻

↑  . 全国人大网.   [2013-04-05]. []
↑  . 中国新闻网.   [2021-02-19]. （原始内容存档于2018-02-27）.
↑  . 光明网. 2018-02-25  [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-10-19） （中文）.
↑  . 澎湃新闻-The Paper.   [2021-02-19]. （原始内容存档于2018-03-23） （中文）.
↑  . 中国网. 2018-02-25  [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-02-21） （中文）.
昭仪

昭仪，为中国古代后宮嬪御的一種。始置于西汉元帝时期，其位相當於丞相，爵比诸侯。
中國

西漢元帝時，元帝的妃子傅婕妤有殊宠，冯婕妤舍身救主有功，且都生有皇子（傅婕妤生定陶王劉康、冯婕妤生中山王劉興），為了顯示出兩位寵妃的異寵，但漢元帝仍在位，兩妃無法稱王太后，於是在婕妤之上新設昭儀一位，取「昭其儀」之意，封傅氏與馮媛為昭儀。自此汉朝沿用之册封最高级的妃嫔，位仅亚于皇后。
三国时曹魏後宮，夫人下有昭仪，爵比县侯。
晋朝避司马昭讳，不设置昭仪封号。但五胡十六国依然时有采用。
北朝时期恢复昭仪封号，依然用于册封高级或最高级妃嫔，有时分设左昭仪和右昭仪；南朝则仅作为嫔的其中一级，唐朝因之，为九嫔之首，位次四妃。
自明朝前期之后，后宫不再设置昭仪。
朝鮮王朝

昭儀也是朝鮮王朝後宮嬪御等級之一，為正二品內命婦，地位次於嬪、貴人，而在淑儀之上。