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金鐘
歷史

金鐘在香港開埠之初便被規劃為軍事重地，即花園道以東、正義道以西、堅尼地道以南一帶，皇后大道東在當時是唯一穿過該區域的公共道路，讓行人及民用車輛可往來中環及灣仔。區內的軍事用地又以皇后大道東作南北分界，北面沿維多利亞港的地帶屬於英國皇家海軍，南面的山坡地帶則劃歸英國陸軍。陸軍地段內設有三個軍營，東面為域多利兵房（Victoria Barracks），北面為威靈頓兵房（Wellington Barracks），西面為美利兵房（Murray Barracks），在中部的小山崗上建有供駐港英軍司令入住的三軍司令官邸。
至於海軍地段，由於19世紀中後期英國皇家海軍在遠東地區的部署大增，於是決定在中環與灣仔之間的港島北岸填海，用來興建海軍船塢，使皇家海軍可在東亞長期派駐艦隊，香港因而成為當時英國在遠東的第二大海軍基地，僅次於星加坡。海軍船塢於1878年落成時，僱用近萬名工人，成為當時香港最大僱主。第七任港督堅尼地（Sir Arthur Kennedy）在海軍船塢修建時，曾要求海軍撥出部份船塢土地，用來開闢一條連接中環至灣仔的道路，為當時彎多路窄的皇后大道東疏導交通，但遭到海軍以「保護軍事機密」為由拒絕。
第二次世界大戰後英國國勢衰退，派駐遠東的艦艇數量大減，英國國防部於1959年決定縮減海軍船塢的規模，香港政府於是重新提出興建橫越船塢的道路計劃，得到軍方同意，條件是港府需在路旁填海開闢新地段，供軍部建設添馬艦海軍基地，作為遷移海軍設施的補償。與此同時，香港政府與軍部協商後，駐港英國陸軍也將部分在金鐘的用地移交給港府，配合原來海軍船塢的土地，使港府能夠將皇后大道東拉直及擴闊，該路段後來被稱為「金鐘道」。海軍船塢原址移交港府後，除了用於改建皇后大道東，1970年代中期規劃興建的香港地鐵也在此設置金鐘站，而車站附近的金鐘廊、海富中心、統一中心及力寶中心等商貿樓宇亦在此相繼建成。
隨著香港金融及銀行業在1970年代快速發展，中區商業用地在1970年代後期面臨飽和，公用設施及商業用地需要向金鐘擴展，港府與軍部及英國政府商議後，駐港英軍同意於1979年3月撤出域多利兵房，騰出軍事用地供香港政府重新規劃發展。1979年3月30日，駐港英軍將域多利兵房的土地交還給香港政府，地皮分別被規劃為休憩設施、政府部門用地及商業用地，大部分兵房用地後來成為香港公園，東南面的土地建成金鐘道政府合署及香港高等法院，而商業用地則透過拍賣，建成太古廣場、香港港麗酒店和港島香格里拉酒店。此外，為配合1970年代推行的抵壘政策，域多利兵房曾經用作偷渡者辦理身分證的地方。1980年政府實施即捕即解政策前，提供3日寬限期讓非法入境者申請身分證，附近一帶大排長龍。
自香港主權移交後，金鐘添馬艦地段分為兩部分，西部為解放軍駐港部隊中環軍營，東部則興建香港特區政府新政府總部及立法會綜合大樓，於2011年正式啟用，逐成為遊行示威集中地，包括成為七一大遊行目的地。
著名地點、街道及建築物 > 街道

紅棉路
金鐘道
夏慤道
麥當勞道
堅尼地道
著名地點、街道及建築物 > 公園

金鐘設有4個公園，當中香港公園佔地8公頃，是香港核心大型公園之一。
夏慤花園
添馬公園
金鐘花園
香港公園
著名地點、街道及建築物 > 建築物

金鐘早於1840年代時建成域多利軍營，是香港昔日駐港英軍一個主要軍營之一。軍營於1979年交還香港政府，裡面大部分建築在1985年至1992年遭拆卸，只餘下數座歷史建築。當中舊三軍司令官邸改建為茶具文物館及卡素樓於1992年改為香港視覺藝術中心。其餘大部份範圍建成現今的香港公園和太古廣場。
另一方面由1970年代中起，金鐘開始興建多座寫字樓。由早期的美利道停車場大廈、和記大廈、美國銀行中心、東昌大廈、海富中心及統一中心；到1980年代建成的遠東金融中心、聖約翰大廈、金鐘廊商場、金鐘道政府合署、最高法院大樓（現為香港高等法院）及力寶中心以至1990年代建成的太古廣場、英國文化協會、英國駐香港總領事館和中信大廈。而該處亦設山頂纜車站，方便遊客前往山頂。
2011年新政府總部大樓落成後，金鐘已成為重要的商業及行政中心。此外域多利軍營軍火庫經活化後成亞洲協會香港中心（Asia Society Hong Kong Centre），舉辦各種講座、研討會、藝術展覽及電影放映等活動。另外還有聖若瑟書院等著名建築。
事件

2014年雨傘革命期間，此處特別是夏慤道，是佔領行動的大本營，不少政治組織在此設帳篷站，部分在內設指揮中心。
2019年反對逃犯條例修訂草案運動期间也经常在金钟爆发大规模冲突。
區議會議席分佈

由於金鐘主要為辦公室及酒店，理論上沒有常住人口（但2015年有人以區內酒店房間當作住址而登記為選民），整個金鐘（即東至香港演藝學院外的演藝道、香港警察總部，西至紅棉道、南至堅尼地道，包括政府總部及立法會綜合大樓）都劃入鄰近的中環選區。
圖片

香港高等法院
金鐘道政府合署
舊三軍司令官邸
東昌大廈
海富中心
遠東金融中心
力寶中心
金鐘廊商場
英國駐香港總領事館
政府總部
立法會綜合大樓
亞洲協會香港中心
註釋

↑  灣仔有一建築物名為「金鐘大廈」，其英文名稱使用了「金鐘」二字的粵音拼讀“Kam Chung”，但這僅屬金鐘大廈的個別情況，而金鐘大廈名稱中的「金鐘」二字也僅為名字而非地區標識。地名上的「金鐘」在現實應用中並無以粵音拼讀拼寫英文名稱的情況，在香港主流社會應用習慣中，中文地名「金鐘」所對應的英文名稱只有“Admiralty”。
↑  香港近數十年因城市發展及地鐵建設導致大量地名在一般市民通俗理解中發生演變，例如佐敦（位於油麻地南部）和太子（位於旺角北部）從街道名逐漸演變成地區名。
↑  可以參閱區內不同建築物或該地商鋪及機構所對外公佈的地址，紅棉道以東的建築物大量使用「金鐘」作為其地區名稱，而紅棉道以西的則使用「中環」。
↑  傳統上添馬艦也屬於金鐘一部分，即中環與金鐘的分界線沿添華道延伸到海邊，但自從香港政府添馬總部建築群落成後，香港政府將「添馬艦」改稱「添馬」，並在官方地址及交通路牌等單獨使用「添馬」作為地址上的地區名。
↑  該研究報告正文部分只有英文版，故報告尚未對其所建議興建的車站提出正式的中文名稱建議，然而1970年的報告附有構思車站的初步概念圖，而在“Admiralty”車站的概念圖中，車站站牌位置寫上了「港軍船塢」四字，被部分人認為是研究報告所建議的車站中文名稱；不過由於港英政府或駐港英軍從來沒有使用過「港軍船塢」之詞，而當地海軍基地的官方名稱實為「海軍船塢」，故多數人認為「港軍船塢」只是畫家手誤，建議書實際上想表達的車站名稱應為「海軍船塢」四字。
↑  雖然香港政府其實並無採納「金鐘」作為官方地名的意思，金鐘道政府合署是以建築物所在的馬路「金鐘道」（Queensway）命名，而非以地名「金鐘」命名。
↑  金鐘道的英文名稱為“Queensway”，意思為「女王之路」，與皇后大道的英文原名“Queen's Road”同義，不過時任女王已非同一人。由於早於1890年時港英政府已經知道“Queen's Road”被翻譯成「皇后大道」是一個嚴重錯誤（當中的“Queen”實指維多利亞女王），故新建道路不可能繼續沿用錯誤的翻譯，但如果將新建的“Queensway”命名為「女王道」則會使原來皇后大道的錯誤更加明顯和尷尬，故港英政府最終選擇以當地地名「金鐘」作為“Queensway”的中文名稱，因此“Queensway”絕對不是作為地名的「金鐘」的英文翻譯，而只作為「金鐘道」這條道路的英文名稱。
參考資料

1 2 3 4  饒玖才. 2011. 香港的地名與地方歷史（上）－－港島與九龍 . 天地圖書有限公司, 香港. pp. 83-88
↑  . 華僑日報. 1978-07-11  [2021-01-27]. （原始内容存档于2021-02-01）.
↑  .   [2021-01-26]. （原始内容存档于2021-03-04）.
↑  .   [2014年9月17日]. （原始内容存档于2016年1月30日）.
↑  . 工商晚報. 1979-03-30  [2021-01-27]. （原始内容存档于2021-02-06）.
↑  高添強 黎健強. 任秀雯 , 编. . 香港: 三聯書店（香港）有限公司. 2013年12月: 頁34. ISBN 978-962-04-3378-8.
↑  .   [2016-07-02]. （原始内容存档于2016-08-16）.
參看

中區
中西區
中環
半山區
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：金鐘
1910年代描繪的威靈頓兵房樂禮樓，金色銅鐘就是掛在此大樓的門口，原址現為夏慤花園，花園旁邊有一條樂禮街
1870年代的金鐘，相片包括（左方）1846年完成興建的舊三軍司令官邸和（右方）1843至1979年的域多利軍營
金鐘道
香港公園
太古廣場平台的大榕樹，據說有過百年歷史
1992年的金鐘海軍船塢停泊USS Ogden軍艦
巴伦德·比斯赫费尔

| 巴伦德·比斯赫费尔 |
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荷兰首相
任期 1971年7月6日—1973年5月11日
君主: 朱丽安娜女王
副职: 鲁洛夫·内利森   莫利·海尔策马
前任: 佩特·德容
继任: 约普·登厄伊尔
 
个人资料
出生: Barend Willem Biesheuvel (1920-04-05)1920年4月5日 荷兰哈莱默利德
逝世: 2001年4月29日(2001歲—04—29)（81歲） 荷兰哈勒姆
国籍: 荷兰
政党: 基督教民主呼籲   (from 1980)
其他政党: 反革命党   (until 1980)
配偶: Mies Meuring (1945-1989)
儿女: 1子2女
母校: 阿姆斯特丹自由大学 (法学硕士)
职业: 政治家   公务员   工会领袖   公司董事
宗教信仰: 归正会
巴伦德·威廉·比斯赫费尔（荷蘭語：；1920年4月5日—2001年4月29日），荷兰反革命党（ARP）政治家，1971年7月6日至1973年5月11日担任荷兰首相。
生平

巴伦德·比斯赫费尔1920年4月5日出生在荷兰北荷兰省哈勒默利德（Haarlemmerliede）一个加尔文改革会家庭。父亲阿里(Arie Biesheuvel，生于1883年1月21日)，母亲约翰娜·玛格丽特(Johanna Margaretha "Antje" Troost，出生于1881年2月22日)，家中有三个兄弟和两个姐妹。在当地的学校完成他的中学教育后，1945年9月他毕业于阿姆斯特丹自由大学法律系。在接下来的两年比斯赫费尔曾在阿尔克马尔担任北荷兰省的食品专员秘书。1947年，他担任农业社会外交部门的秘书(现在的农业委员会)。1952年，担任荷兰基督教农民和园丁协会的(CBTB)总书记，1959年任协会的主席。同时他也是农业委员会、劳工基金会、中央赖夫艾森银行董事会和海德密(Heidemij)成员。
1956年至1963年，他当选反革命党众议院(议会下院)议员。从1957年到1961年是欧洲议会协商会议成员，1961年到1963年，成为欧洲议会议员。
1963年至1967年比斯赫费尔担任副首相，兼负责苏里南和荷属安的列斯群岛事务大臣以及农业和渔业大臣。1967年，他回到了众议院任反革命党领袖，同一时期他还主持了造船委员会和政府咨询改革委员会，并在公共和私营部门担任很多其他职位。如国家投资银行监事会主席、OGEM和荷航(KLM)监事会成员，国家咨询委员会负责选民与政策之间的关系、临时委员会负责交通、公共工程和水管理和部长级协调委员会北海事务大臣(ICONA)。
1945年11月22日，比斯赫费尔与女友威廉明娜（Wilhelmina Jacoba "Mies" Meuring，生于1919年8月7日）结婚，他们有两个女儿和一个儿子。比斯赫费尔久病之后2001年4月29日在哈勒姆的医院去世，享年八十一岁，和他的妻子安葬在布卢门达尔（Bloemendaal）墓地。
参考

↑  （荷兰文） Biesheuvel, Barend Willem (1920-2001) （页面存档备份，存于）, Historici.nl, February 10, 2012
↑  （荷兰文） Mr. B. W. (Barend) Biesheuvel 6 juli 1971 – 11 mei 1973 （页面存档备份，存于）, Geschiedenis24.nl, December 9, 2005
史特靈·莫斯

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出生: 1929年9月17日  英国米德爾塞克斯郡西肯辛頓
逝世: 2020年4月12日(2020歲—04—12)（90歲）  英国大倫敦梅費爾
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍:  英国
車隊: 梅赛德斯车队，玛莎拉蒂车队（英语：），范沃尔车队（英语：），库伯车队，莲花车队，HWM
出賽次數: 67（66次起步）
世界冠軍: 0
分站冠軍: 16
頒獎台: 24
生涯積分: 185 9⁄14 (186 9⁄14)
桿位: 16
最快圈速: 19
首次出賽: 1951年瑞士大奖赛
首次分站冠軍: 1955年英国大奖赛
最後分站冠軍: 1961年德国大奖赛
最後出賽: 1961年美国大奖赛
史特靈·克劳福德·莫斯爵士，OBE（英語：，1929年9月17日—2020年4月12日），英格兰F1车手，国际赛车名人堂一员。莫斯在多种赛车赛事中都取得了成功，职业生涯共参加529场比赛，赢得了其中212场胜利，并入选了国际赛车名人堂。他常被形容为“未赢得F1车手世界冠军的最伟大的车手”，在1955年到1961年期间的七届世界一级方程式锦标赛，他获得了四次亚军和三次季军。
早年

斯特林·莫斯出生于伦敦，是阿尔弗雷德·莫斯和艾琳的儿子。莫斯的祖父是一名犹太人，其家族姓氏曾由Moses改为Moss。莫斯早年在伦敦泰晤士河南岸一间名为“长白云（Long White Cloud）”的房屋内长大。他的父亲是一名业余赛车手，并曾参加1924年印第安纳波利斯500，取得了第16名的成绩；他的母亲同样参与过赛车，曾驾驶一辆Singer Nine（英语：）参加爬山赛；他的妹妹帕特·莫斯后来也成为拉力赛车手。
莫斯曾在多所学校上过学，但他并不喜欢上学，成绩也不好，还曾因为自己的犹太血缘而遭受过霸凌。但他向父母隐瞒了自己遭到的霸凌，并将其作为自己前进的动力。他在9岁时从父亲手中得到了第一辆车，一辆奥斯汀7，并在家中的庭院驾驶；15岁时他考取了驾驶执照并买了属于自己的第一辆车。
职业生涯

从1948年到1961年间，斯特林·莫斯共参加了529场赛车比赛，并赢下了其中212场比赛的胜利，包括16场一级方程式赛车大奖赛。他一年之内最多参加过62场比赛，职业生涯共驾驶84款不同赛车。他更喜欢驾驶英国赛车，“在一辆英国赛车中荣誉地失败，好过在一辆外国赛车中夺冠”。莫斯对范沃尔车队打破意大利和德国对一级方程式比赛冠军的垄断起到了至关重要的作用，并在1991年之前保持着英国车手获得大奖赛冠军数的纪录（后来被奈杰尔·曼塞尔打破）。
职业生涯 > 1948–1954

斯特林·莫斯是库珀汽车公司最早的一批客户，他在1948年用赛马获得的钱买了一辆库珀4（英语：），并说服了父亲允许他参加赛车运动（他的父亲一直希望他成为一名牙医）。他很快在国内外的赛车比赛中展现了他的天赋，多次获得比赛冠军，并继续和库珀汽车征战三级方程式赛车。
莫斯在他21岁生日那天，驾驶一辆捷豹XK120（英语：）赢得了他职业生涯第一场国际大赛的胜利——皇家汽车俱乐部旅行车杯（英语：），他后来还曾六次获得这项赛事的冠军：1951年驾驶捷豹C-Type，1955年驾驶梅赛德斯-奔驰300SLR（英语：），1958年和1959年 驾驶阿斯顿马丁DBR1（英语：），以及1960年和1961年驾驶法拉利250GT。法拉利创始人恩佐·法拉利为莫斯提供了一辆二级方程式赛车，让他参加1951年的巴里大奖赛（英语：），以及1952年代表法拉利参赛的机会；莫斯和父亲前往意大利普利亚，却发现法拉利是皮耶罗·塔鲁菲在驾驶，这让莫斯被激怒了。
莫斯作为一名拉力赛车手，还曾经在阿尔卑斯拉力赛（英语：）中获得金奖（Coupe d'Or，授予三次无处罚完赛的车手）。在1952年蒙特卡洛拉力赛，他和戴斯蒙德·斯坎内尔（Desmond Scannell）、约翰·库珀 （赛车手）（英语：）一同驾驶Sunbeam-Talbot 90（英语：）获得亚军。
莫斯是第一位赢下锡布灵12小时耐力赛的非美国车手，他在1954年和比尔·劳埃德驾驶一辆OSCA MT4（英语：）赢得胜利。
1953年，梅赛德斯-奔驰车队老板阿尔弗雷德·诺伊鲍尔（英语：）注意到莫斯的优异表现，并和莫斯的经纪人肯·格里高利（Ken Gregory）接触，探讨莫斯代表梅赛德斯-奔驰车队参赛的可能性。诺伊鲍尔建议莫斯买一辆玛莎拉蒂参加1954年世界一级方程式锦标赛。莫斯买了一辆玛莎拉蒂250F（英语：）。尽管玛莎拉蒂250F的可靠性不佳，没有助力莫斯在1954年的车手积分榜上名列前茅（当年仅获得一场比赛的季军），但莫斯仍在多场比赛中拥有比梅赛德斯-奔驰车手更高的发车顺位和更好的表现。他在当年获得了一场F1非世锦赛的胜利——奥尔顿公园国际金杯赛（英语：）。
在1954年意大利大奖赛上，莫斯超越了两位世界冠军车手——梅赛德斯-奔驰的胡安·曼努埃尔·范吉奥和法拉利的阿尔贝托·阿斯卡里，并领跑了比赛。阿斯卡里后来因为引擎故障退赛，而第68圈莫斯也遭遇了引擎故障。莫斯不得不推着他的玛莎拉蒂赛车冲过终点线。诺伊鲍尔也因为莫斯在霍根海姆赛道驾驶梅赛德斯-奔驰W196（英语：）时的表现，而决定和他签约，让他驾驶梅赛德斯-奔驰赛车出战1955赛季。
职业生涯 > 1955–1962：四亚三季的无冕之王

斯特林·莫斯在他的家乡获得了1955年英国大奖赛的胜利，这也是英国本土车手首次在家乡夺冠，以及莫斯本人的第一场F1世界锦标赛分站赛胜利。莫斯第一次击败了亦师亦友的范吉奥，他曾多次问范吉奥是不是让车了，而范吉奥总是回答，“不，只是那天你比我表现更好。”莫斯在1955年世界一级方程式锦标赛共获得1冠2亚，积23分排名第二。同一年，莫斯再次赢得了皇家汽车俱乐部旅行车杯（英语：）、弗洛里奥盾（队友是彼得·柯林斯）和Miglia1000英里耐力赛（英语：）。
在Miglia1000英里耐力赛中，莫斯和领航员丹尼斯·詹金森（英语：）耗时10小时17分钟，后者为莫斯准备了大量的赛道笔记。《Motor Trend（英语：）》杂志以“史上最伟大的车手”称赞莫斯。在比赛开始前，莫斯服用了范吉奥给他的药；而在比赛后他和女友在一起。
1956年世界一级方程式锦标赛，莫斯在摩纳哥（英语：）和意大利（英语：）获得冠军，在总积分榜上以27分再次获得亚军。同时他还获得了当年的巴哈马速度周（英语：）冠军。
1957年，莫斯获得3个冠军，积25分再次获得亚军。在1957年摩纳哥大奖赛上，莫斯曾一度领先，却在第4圈时撞墙退赛。在1957年佩斯卡拉大奖赛（英语：）上，莫斯驾驶赛车在长达25公里的佩斯卡拉赛道（英语：）上飞驰三个小时，最终以领先杆位获得者范吉奥3分钟的优势第一个冲过终点线。同年他还驾驶法拉利，再度获得了当年的巴哈马速度周（英语：）冠军
1958年世界一级方程式锦标赛，莫斯旗开得胜，首先赢下了阿根廷大奖赛冠军，但因他的体育精神和失误而第四次与世界冠军擦肩而过。尽管当年莫斯拿下4冠1亚，冠军数多于霍索恩的1冠5亚，然而在赛季结束时莫斯还是以1分之差惜败。当时竞争对手迈克·霍索恩在葡萄牙大奖赛受到赛会调查、面临取消比赛资格时，莫斯为他辩护，让他保住了亚军的7分。同样是在葡萄牙大奖赛上，当霍索恩做出最快圈速时，库珀车队在场边打出HAWT REC（意为“霍索恩 最快圈速”）的信息板，莫斯却将其误读为HAWT REG（意为“霍索恩 常规圈数”），因而没有发力争夺最快圈速的1分（当时比赛的最快圈速获得者会得到额外1分），这1分最后由霍索恩得到。除了F1之外，莫斯还驾驶玛莎拉蒂420M/58（英语：）参加了蒙扎500英里赛（英语：）。赛车由Eldorado冰淇淋公司赞助，这也是欧洲赛车史上首次出现与赛车无关的赞助商。除了一级方程式赛车，莫斯在运动汽车领域同样斩获许多冠军，除了前述的皇家汽车俱乐部旅行车杯、Miglia1000英里耐力赛、锡布灵12小时耐力赛，他又在1958至1960年连续三年赢得纽博格林1000公里耐力赛（英语：）（现在的纽博格林6小时耐力赛）冠军，前两次是驾驶阿斯顿马丁赛车并几乎全场都是莫斯在驾驶，第三次则是和丹·格尔尼驾驶玛莎拉蒂Tipo 61（英语：）。当时二人曾遭遇油管故障，但仍然在潮湿的天气中夺冠。
1959年世界一级方程式锦标赛，莫斯获得2冠1亚，以25.5分获得季军。1960年世界一级方程式锦标赛，莫斯驾驶莲花18（英语：）赛车，在摩纳哥大奖赛夺冠。尽管在比利时大奖赛受重伤缺席三场比赛，但莫斯还是在赛季最后一站——美国大奖赛复出并夺得冠军。赛季结束时，莫斯在积分榜上再次排名季军。
1961年世界一级方程式锦标赛，根据新规则，法拉利车队推出了他们的法拉利156（英语：）赛车，而莫斯的莲花赛车动力相对不足。尽管如此，在摩纳哥大奖赛，莫斯还是以3.6秒的优势战胜了对手夺冠。他还赢得了当年的德国大奖赛冠军。1962年，莫斯在参加Glover Trophy（英语：）时，驾驶莲花赛车发生了事故，昏迷了一个月，且六个月内身体左侧瘫痪。尽管最终痊愈了，但他还是选择带着七年四个亚军三个季军的成绩退役。
速度纪录

1950年，莫斯在蒙莱里赛道（英语：），莫斯和队友莱斯利·约翰逊（英语：）驾驶一辆捷豹XK120（英语：），在24小时内跑了2,579.16英里（4,150.76），平均107.46 mph（172.94 km/h）。这是24小时比赛中，首次有赛车平均速度达到100 mph（160.93 km/h）。1952年他和约翰逊、贝尔特·哈德利（Bert Hadley）、杰克·费尔曼（英语：）重返蒙莱里赛道，四人在赛道轮流驾驶了捷豹XK120七天七夜，累计驾驶16,851.73 mi（27,120.23 km），平均速度100.31 mph（161.43 km/h）。1957年莫斯在博纳维尔盐滩，驾驶一辆特制的MG EX181赛车跑出了245.64 mph（395.32 km/h）的速度。
退役后 > 赛车活动

尽管在1962年宣布退役，莫斯此后仍零星参加赛车比赛。1972年，他驾驶梅赛德斯-奔驰参加了伦敦-撒哈拉-慕尼黑拉力赛，但在阿尔及利亚的撒哈拉沙漠中因事故退赛。1976年，他和杰克·布拉汉姆一同驾驶霍顿托拉纳（英语：）参加巴瑟斯特1000公里耐力赛（英语：），却被其他车手追尾而退赛。
退役后 > 解说员

莫斯在1962年退役后，在美国广播公司（ABC）担任《Wide World of Sports（英语：）》的解说员，主要解说一级方程式锦标赛和NASCAR。1980年离职后，他还参与录制1988年世界一级方程式锦标赛的官方回顾。他还参与了儿童节目《Roary the Racing Car（英语：）》的录制。
个人生活

莫斯一生共有三段婚姻。第一任妻子是凯蒂·摩尔森（Katie Molson），是加拿大摩尔森酿酒公司（英语：）的继承人；二人于1957年结婚，三年后离婚；第二任妻子是美国的一位公关主任艾琳·芭芭里诺（Elaine Barbarino），1964年结婚，四年后离婚，诞有一个女儿艾莉森（1967年生）；第三任妻子是苏茜·佩恩（Susie Paine），是一位老朋友的女儿，1980年成婚直到2020年莫斯去世，1980年为莫斯生下一子艾洛特（Elliot），2023年去世，享年69年。
1960年，莫斯在试驾一辆Mini时肇事而被罚款50英镑，并禁止驾驶一年。他是英国独立党的支持者，还是一位出色的工匠，参与了自己的几栋房屋的设计和建设。
2009年9月17日，莫斯在自己的80大寿宴会上摔倒。之前三天他接连参加了古德伍德速度节，并在三天内分别驾驶三辆不同的汽车：梅赛德斯-奔驰W196（英语：）、路特斯18（英语：）（1961年摩纳哥大奖赛时莫斯的冠军座驾）和阿斯顿马丁DBR1（英语：）。2010年，莫斯在家中再次摔伤了脚腕和脚。2016年，他又因为肺部严重感染而赴新加坡就医。2018年1月，莫斯宣布因身体原因淡出公共视线。2020年4月12日，莫斯在伦敦的家中病逝，享年90岁。
荣誉

1990年，莫斯入选世界赛车名人堂。2000年英国王室授予莫斯下级勋位爵士，表彰他在赛车领域的贡献。3月25日由查尔斯王子代表女王颁授。2005年，莫斯获得西格雷夫奖（英语：）（西格雷夫奖是1930年为纪念英国第一位同时保持陆地和水上速度纪录的亨利·西格雷夫而设立的奖项，获奖者必须是“在陆地、水上和空中表现出‘杰出技能、勇气和主动性’的英国人”）。
2006年，莫斯因其对赛车事业的巨大贡献，被国际汽车联合会授予金质奖章。2008年底，迈凯伦宣布梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦的新版本将命名为“斯特林·莫斯”，以示纪念。2016年的一项研究通过建立车手和赛车之间的数学模型，对历史上的所有F1车手进行排名，莫斯排名第29名。
职业生涯成绩 > 一级方程式赛车成绩

(图例) (粗体表示杆位，斜体表示最快圈速)
| 年份 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 排名 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1951 | 赫舍姆和沃尔顿汽车（英语：） | HWM 51（英语：） | Alta（英语：） F2 2.0 L4 | 瑞 8 | 500 | 比 | 法 | 英 | 德 |  | 西 |  |  |  | - | 0 |
| 1952 | 赫舍姆和沃尔顿汽车 | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | 瑞 Ret | 500 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - | 0 |
| 1952 | 英格兰赛车队（英语：） | ERA G | 布里斯托尔BS1 2.0 L6 |  |  | 比 Ret | 法 | 英 Ret | 德 | 荷 Ret |  |  |  |  | - | 0 |
| 1952 | 康诺特工程（英语：） | 康诺特A型车（英语：） | Lea Francis（英语：） 2.0 L4 |  |  |  |  |  |  |  |  Ret |  |  |  | - | 0 |
| 1953 | 康诺特工程（英语：） | 康诺特A型车（英语：） | Lea Francis（英语：） 2.0 L4 | 阿根 | 500 | 荷 9 | 比 |  |  |  |  |  |  |  | - | 0 |
| 1953 | 库珀汽车公司 | 库珀Special | Alta GP 2.5 L4 |  |  |  |  | 法 Ret | 英 DNA |  |  |  |  |  | - | 0 |
| 1953 | 库珀汽车公司 | 库珀T24（英语：） | Alta GP 2.5 L4 |  |  |  |  |  |  | 德 6 | 瑞 |  13 |  |  | - | 0 |
| 1954 | Equipe Moss | 玛莎拉蒂250F（英语：） | 玛莎拉蒂 250F1 2.5 L6 | 阿根 | 500 | 比 3 | 法 |  |  |  |  |  |  |  | 第13 | 4 1⁄7 |
| 1954 | AE Moss | 玛莎拉蒂250F（英语：） | 玛莎拉蒂 250F1 2.5 L6 |  |  |  |  | 英 Ret | 德 Ret |  |  |  |  |  | 第13 | 4 1⁄7 |
| 1954 | 玛莎拉蒂车队（英语：） | 玛莎拉蒂250F（英语：） | 玛莎拉蒂 250F1 2.5 L6 |  |  |  |  |  |  | 瑞 Ret |  10 | 西 Ret |  |  | 第13 | 4 1⁄7 |
| 1955 | 戴姆勒-奔驰AG | 梅赛德斯-奔驰W196（英语：） | 奔驰 M196 2.5 L8 | 阿根 4† | 摩 9 | 500 | 比 2 | 荷 2 | 英 1 |  Ret |  |  |  |  | 亚军 | 23 |
| 1956 | Maserati in motorsport（英语：） | 玛莎拉蒂250F | 玛莎拉蒂 250F1 2.5 L6 | 阿根 Ret | 摩 1 | 500 | 比 3* | 法 5* | 英 Ret | 德 2 |  1 |  |  |  | 亚军 | 27 (28) |
| 1957 | 玛莎拉蒂车队 | 玛莎拉蒂250F | 玛莎拉蒂 250F1 2.5 L6 | 阿根 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 亚军 | 25 |
| 1957 | 范沃尔车队（英语：） | 范沃尔VM5（英语：） | 范沃尔 254 2.5 L4 |  | 摩 Ret | 500 | 法 | 英 1‡ | 德 5 | 佩 1 |  1 |  |  |  | 亚军 | 25 |
| 1958 | 罗勃·沃克车队（英语：） | 库珀T43（英语：） | Coventry Climax（英语：） FPF 2.0 L4 | 阿根 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 亚军 | 41 |
| 1958 | 范沃尔车队 | 范沃尔VM5 | 范沃尔 254 2.5 L4 |  | 摩 Ret | 荷 1 | 500 | 比 Ret | 法 2 | 英 Ret | 德 Ret | 葡 1 |  Ret | 摩洛 1 | 亚军 | 41 |
| 1959 | 罗勃·沃克车队 | 库珀T51（英语：） | Coventry Climax（英语：） FPF 2.5 L4 | 摩 Ret | 500 | 荷 Ret |  |  | 德 Ret | 葡 1 |  1 | 美 Ret |  |  | 季军 | 25 1⁄2 |
| 1959 | 英国赛车队（英语：） | BRM P25（英语：） | BRM P25 2.5 L4 |  |  |  | FRA DSQ | 英 2 |  |  |  |  |  |  | 季军 | 25 1⁄2 |
| 1960 | 罗勃·沃克车队 | 库珀T51 | Climax FPF 2.5 L4 | 阿根 3** |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 季军 | 19 |
| 1960 | 罗勃·沃克车队 | 路特斯 18（英语：） | Climax FPF 2.5 L4 |  | 摩 1 | 500 | 荷 4 | 比 DNS | 法 | 英 | 葡 DSQ |  | 美 1 |  | 季军 | 19 |
| 1961 | 罗勃·沃克车队 | 路特斯18 | Climax FPF 2.5 L4 | 摩 1 | 荷 4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 季军 | 21 |
| 1961 | 罗勃·沃克车队 | 路特斯18/21 | Climax FPF 2.5 L4 |  |  | 比 8 | 法 Ret | 英 Ret | 德 1 |  | 美 Ret |  |  |  | 季军 | 21 |
| 1961 | 罗勃·沃克车队 | 路特斯21（英语：） | Climax FPF 2.5 L4 |  |  |  |  |  |  |  Ret |  |  |  |  | 季军 | 21 |
| 1961 | 罗勃·沃克车队 | 弗格森P99（英语：） | Climax FPF 2.5 L4 |  |  |  |  | GBR DSQ |  |  |  |  |  |  | 季军 | 21 |
资料来源：
† 积分和汉斯·赫尔曼（英语：）、卡尔·克林（英语：）平分。
* 积分和卡萨雷·佩尔蒂萨（英语：）平分。
‡ 积分和托尼·布鲁克斯平分。
** 因莫斯在退赛后使用了别人的赛车，无法获得积分。
职业生涯成绩 > 勒芒24小时耐力赛成绩

| 年份 | 车队 | 队友 | 底盘 | 组别 | 圈数 | 总排名 | 组别排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1951 | - |  杰克·费尔曼（英语：） | 捷豹C型车（英语：） | S5.0 | 92 | DNF | DNF |
| 1952 | - |  彼得·沃克（英语：） | 捷豹C型车 | S5.0 |  | DNF | DNF |
| 1953 |  捷豹 |  彼得·沃克 | 捷豹C型车 | S5.0 | 300 | 亚军 | 亚军 |
| 1954 |  捷豹 |  彼得·沃克 | 捷豹D型车（英语：） | S5.0 | 92 | DNF | DNF |
| 1955 |  戴姆勒-奔驰 |  胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 梅赛德斯-奔驰300 SLR（英语：） | S3.0 | 134 | DNF | DNF |
| 1956 |  大卫·布朗 |  彼得·柯林斯 | 阿斯顿马丁DB3S（英语：） | S3.0 | 299 | 亚军 | 冠军 |
| 1957 |  玛莎拉蒂 |  哈里·舍尔（英语：） | 玛莎拉蒂450S Zagato Coupe（英语：） | S5.0 | 32 | DNF | DNF |
| 1958 |  大卫·布朗 |  杰克·布拉汉姆 | 阿斯顿马丁DBR1/300（英语：） | S3.0 | 30 | DNF | DNF |
| 1959 |  大卫·布朗 |  杰克·费尔曼 | 阿斯顿马丁DBR1/300 | S3.0 | 70 | DNF | DNF |
| 1961 |  北美车队（英语：） |  格拉汉姆·希尔 | 法拉利250 GT SWB | GT3.0 | 121 | DNF | DNF |
资料来源：
职业生涯成绩 > 锡布灵12小时耐力赛成绩

| 年份 | 车队 | 队友 | 底盘 | 组别 | 完成圈数 | 总排名 | 组别排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1954 |  布里格斯·坎宁安（英语：） |  比尔·劳埃德（英语：） | Osca（英语：） MT4 1450 | S1.5 | 168 | 冠军 | 冠军 |
| 1955 |  唐纳德·黑利汽车（英语：） |  兰斯·麦克林（英语：） | 奥斯丁·黑利100S（英语：） | S3.0 | 176 | 第6 | 第5 |
| 1956 |  大卫·布朗 |  彼得·柯林斯 | 阿斯顿马丁DB3S | S3.0 | 51 | DNF | DNF |
| 1957 |  玛莎拉蒂 |  哈里·舍尔（英语：） | 玛莎拉蒂300S | S3.0 | 195 | 亚军 | 冠军 |
| 1958 |  大卫·布朗 |  托尼·布鲁克斯 | 阿斯顿马丁DBR1 | S3.0 | 90 | DNF | DNF |
| 1959 |  布里格斯·坎宁安（英语：） |  布里格斯·坎宁安  雷克·安德伍德（英语：）   鲁斯·博斯（英语：） | 利斯特-捷豹（英语：） | S3.0 | 164 | 第15 | 第6 |
| 1959 |  利斯特汽车 |  伊沃尔·布埃布（英语：） | 利斯特-捷豹 | S3.0 | 98 | DSQ | DSQ |
| 1960 |  卡斯纳车队（英语：） |  丹·格尔尼（英语：） | 玛莎拉蒂Tipo61（英语：） | S3.0 | 136 | DNF | DNF |
| 1961 |  卡斯纳车队 |  格拉汉姆·希尔 | 玛莎拉蒂Tipo61 | S3.0 |  | DNF | DNF |
| 1961 |  卡斯纳车队 |  马斯滕·格里高利（英语：）  劳埃德·卡斯纳（英语：） | 玛莎拉蒂Tipo63 | S3.0 |  | DNF | DNF |
| 1962 |  北美车队（英语：） |  伊内斯·爱尔兰（英语：）   约翰·福利普（英语：）   费尔南·塔瓦诺（英语：） | 法拉利250 TRI/61（英语：） | S3.0 | 128 | DSQ | DSQ |
资料来源：
职业生涯成绩 > 兰斯12小时耐力赛成绩

| 年份 | 车队 | 队友 | 底盘 | 组别 | 完成圈数 | 总排名 | 组别排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1953 |  Peter Whitehead |  P.N. Whitehead | 捷豹C型车（英语：） | S+2.0 | 243 | 冠军 | 冠军 |
| 1954 |  捷豹 |  彼得·沃克 | 捷豹C型车 |  |  | DNF | DNF |
| 1956 | - |  菲尔·希尔 | 库珀-Climax T39 |  |  | DNF | DNF |
资料来源：
职业生涯成绩 > Miglia1000英里耐力赛成绩

| 年份 | 车队 | 队友 | 底盘 | 组别 | 总排名 | 组别排名 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1951 |  捷豹 |  弗兰克·雷恩堡（英语：） | 捷豹XK120（英语：） | S/GT+2.0 | DNF | DNF |  |
| 1952 |  捷豹 |  诺曼·德维斯（英语：） | 捷豹C型车 | S+2.0 | DNF | DNF |  |
| 1953 |  捷豹 |  莫蒂默·莫里斯-古道尔（英语：） | 捷豹C型车 | S+2.0 | DNF | DNF |  |
| 1955 |  戴姆勒-奔驰AG |  丹尼斯·詹金森（英语：） | 梅赛德斯-奔驰300 SLR | S+2.0 | 冠军 | 冠军 |  |
| 1956 |  玛莎拉蒂 |  丹尼斯·詹金森 | 玛莎拉蒂350S（英语：） | S+2.0 | DNF | DNF |  |
| 1957 |  玛莎拉蒂 |  丹尼斯·詹金森 | 玛莎拉蒂450S（英语：） | S+2.0 | DNF | DNF |  |
资料来源：
职业生涯成绩 > 蒙特卡洛拉力赛成绩

| 年份 | 车队 | 队友 | 底盘 | 总排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1952 |  桑比姆-塔尔伯特（英语：） |  戴斯蒙德·斯坎内尔  约翰·A·库珀 | 桑比姆-塔尔伯特90（英语：） | 亚军 |
| 1953 |  桑比姆-塔尔伯特 |  戴斯蒙德·斯坎内尔  约翰·A·库珀 | 桑比姆-塔尔伯特90 | 第6 |
| 1954 |  桑比姆-塔尔伯特 |  戴斯蒙德·斯坎内尔  约翰·A·库珀 | 桑比姆-塔尔伯特90 | 第15 |
资料来源：
新绛天主教堂

| 新绛天主教堂> 山西省文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 运城市新绛县城龙兴镇居园池社区
分类: 近现代史迹及代表性建筑
时代: 1937年
编号: 第5批175号
认定时间: 2016年6月6日
新绛圣安道主教座堂是位于中国山西省新绛县的一座大型天主教堂，天主教新绛教区的主教座堂，位于新绛县城内西北角正平街中段，北街顶端的高崖上。
历史

新绛是山西省最早传入天主教的地方，1620年（明朝万历四十八年），举人韩霖、国戚段衮在北京随徐光启领洗入教，邀请意大利神甫艾儒略来到绛州，建立山西省第一座天主教堂。
1935年，梵蒂冈教廷宣布成立天主教新绛教区，是天主教在山西的8个教区之一，管辖附近22个县的天主教堂。
1937年，荷兰神父孔昭明用其母捐助的45公斤黄金，在明代灵丘王府旧址建造了一座哥特式建筑风格的大型主教座堂。1940年竣工。
1966年，教堂关闭，改为粮库，红卫兵拆毁钟楼。1980年归还教会，1988年修复原貌。
建筑

新绛天主教堂长52米，宽28米，面积1560平方米。两座尖顶钟楼高43米，屋脊高27米，有九道巨型拱券，跨度25米。其建筑规模在全中国的哥特式教堂中属于最大的一批，与青岛圣弥额尔主教座堂、上海徐家汇圣依纳爵主教座堂、广州石室圣心大教堂并称全国四大哥特式天主教堂。屋顶采用中式歇山顶。
保护

1995年12月，天主教堂被列为新绛县文物保护单位。
2004年11月15日，新绛天主教堂公布为第一批运城市文物保护单位。
2016年6月6日，新绛天主教堂被列入第五批山西省文物保护单位。
参考资料

↑  .   [2024-01-06]. （原始内容存档于2024-01-06）.
↑  . 山西政府门户网站.   [2016-07-19]. [永久]
|  论 编运城市境内的山西省文物保护单位 |
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盐湖区:  太平兴国寺塔  池神庙  安邑古城遗址  西曲樊遗址  张村墓葬群  侯村墓群  盐池禁墙  运城关王庙  三官庙戏台  解州同善义仓  牛家院古盐道  河东书院藏书楼  解州文庙  河东盐务稽核分所 
河津市:  樊村戏台  镇风塔  真武庙  玄帝庙  高禖庙  阮氏双碑楼  禹门口抗日纪念摩崖石刻  固镇瓷窑址  老窑头瓷窑址 
永济市:  石庄遗址  高市村汉墓群  小朝村汉墓群  杨博墓  万固寺  普救寺塔  韩楫墓  栖岩寺塔群  赵杏古墓群  叔夷伯齐墓  解梁古城  孟桐墓  杨瞻墓  东姚温牌坊  赵睿冲墓  张允龄家族墓地 
闻喜县:  回坑遗址  伯里合不花墓  裴行俭墓  裴柏碑馆  杨深秀墓  文庙  裴氏墓群  保宁寺塔  中共太岳三地委陈家庄旧址  大马古城址  千金耙矿冶遗址  南白石遗址  官庄墓地  酒务头墓群  康村碑楼  岭东孙氏祠堂 
新绛县:  光村遗址  西尉遗址  绛守居园池  马庄遗址  文庙  泉掌关帝庙  寿圣寺大殿  净梵寺大殿  苏阳稷王庙  大益成纺纱厂旧址  新绛天主教堂  东蔡村公所 
平陆县:  下阳城遗址  赵家滑遗址  虞国古城遗址  枣园村古墓群  前庄遗址  寺头关帝庙  下坪关帝庙  平陆朱总司令路居  北横涧虞国墓地  冯家老宅 
垣曲县:  南海峪遗址  铜矿遗址  丰村遗址  上亳城址  北白鹅城隍庙  东型马纯阳观  同善同心会馆  第十八集团军北垛兵站旧址 
绛县:  晋文公墓  晋献公墓  周家庄遗址  晋灵公墓  绛县石碑坊  乔寺碑楼  居太遗址  绛县长春观  绛县文庙  车厢城城址  横水成汤庙  北步康墓地  雎村墓地  沸泉九龙庙  韩庄净居寺  龙庆院  横北探花府 
稷山县:  法王庙  北阳城砖塔  李老庄玉帝庙  平陇城址  太杜后稷庙  范家庄关帝庙  吴壁后土庙  稷山县抗日民主政府旧址  八路军总部北阳城旧址 
芮城县:  金胜庄遗址  坡头遗址  匼河遗址  古魏城遗址  寿圣寺塔  坑头墓地  东吕关帝庙  礼教遗址  柴涧墓地  芮城文庙大成殿  景耀月故居 
夏县:  薛嵩墓  河东特委革命活动旧址  圣母庙  裴介遗址  夏县关帝庙  墙下关帝庙  嘉康杰烈士墓  苏村五虎庙正殿 
万荣县:  荆村遗址  汾阴古城址及墓地  寿圣寺塔  薛瑄家庙及墓地  旱泉塔  北辛舍利塔  八龙寺塔  稷王山塔  薛怀吉家族墓地  荣河吕祖庙戏台 
临猗县:  程村遗址  猗顿墓  圣庵寺塔  薛道实墓  永兴寺塔  王卓墓  猗氏故城  陈茂墓  临晋文庙大成殿  东姚庄樊紫微碑楼  城西人民舞台 
参见：山西省境內的全国重点文物保护单位、运城市文物保护单位
博愛醫院陳國威小學

| 博愛醫院陳國威小學  |
| --- | --- |
 
地址:  香港新界西貢區將軍澳尚德邨
: info@pohckwps.edu.hk
类型: 資助全日制小學
宗教背景: 無
辦學團體: 博愛醫院
创办日期: 1998年
学区: 西貢區
校監: 陳徐鳳蘭女士
校長: 韋淑貞女士
教師人數: 40人
年级: 小一至小六
語言: 中文
校訓: 博文愛德
電話號碼: （+852）21785700
传真號碼: （+852）21785775
学校网址: http://www.pohckwps.edu.hk

博愛醫院陳國威小學（英語：）是一間位於香港將軍澳尚德邨的小學，由博愛醫院於1998年創辦，全校18班，開辦科目有中文、英文、數學、常識、普通話、音樂、體育、視覺藝術、電腦 。每星期上課5天，每天的上課時間由上午8時至下午3時30分。現任校長是韋淑貞，校監是陳徐鳳蘭。第一屆小六畢業生於2000年畢業。
校董會成員

林建康先生
張德貴先生
簡陳擷霞女士
歐倩美女士
鄭鏵光先生
梁國源先生
陳國威太平紳士
李永鏗先生
何淑玲女士
劉賽珠女士
黃顯純女士
布惠芳女士
歷任校長

李永鏗：1998年度至2011年度
蔡婉玲：2011年度至2017年度
韋淑貞：2017年度至今
學校歷史

1996年：博愛醫院獲教育署批出現址校舍，以開辦此校
1998年：博愛醫院陳國威小學開辦
2000年：第一屆小六學生畢業
2012年7月13日：學校校友會成立
校舍

此校為一所1995年版靈活式校舍，設有30間課室及各種特別室。
此校連同鄰近的兩座靈活式校舍，是英屬香港時代最後一批動工的標準型校舍，於1997年5月動工，均由榮懋建築承建。
班别

一年级：1A、1B
二年级：2A、2B、2C
三年级：3A、3B、3C
四年级：4A、4B、4C
五年级：5A、5B、5C
六年级：6A、6B、6C
課外活動

中國舞蹈學會
幼童軍
花式跳繩隊
校園電視台（Wai Wai TV）
欖球隊
足球隊
籃球隊
羽毛球隊
柔道隊
乒乓球隊
體操隊
資訊科技小組
獎項

2007年，「跳繩強心」校際花式跳繩比賽（甲組）優異獎（全港第五名）
2006年，「跳繩強心」校際花式跳繩比賽（乙組）全場總亞軍
2005年，「跳繩強心」校際花式跳繩比賽（新秀組）全場總冠軍
參考來源

↑  . 博愛醫院 (报告). 1997-05-01: 27.
↑  《香港憲報》1997年第26期第3260號公告
外部連結

博愛醫院陳國威小學網頁（页面存档备份，存于）
博愛醫院陳國威小學Facebook專頁
博愛醫院陳國威小學Facebook群組
馬庫斯·威廉斯 (1985年)

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攝於2014年
個人資料
出生:  (1985-12-03) 1985年12月3日（39歲）  美国加利福尼亚州洛杉矶县洛杉矶
登錄身高: 6英尺3英寸（191）
登錄體重: 209磅（95）
職業資料
大學: 康涅狄格大学
NBA選秀: 2006年 / 輪次：1 / 總順位：22
被紐澤西籃網選中
職業生涯: 2006年至2019年
位置: 控球后卫
號碼: 1、3、5
生涯歷史
2006–2008: 紐澤西籃網
2008–2009: 金州勇士
2009: 克布拉迪亞斯海盜（英语：）
2009–2010: 孟菲斯灰熊
2010–2011: 葉尼塞（英语：）
2011: 喀山尤尼克斯（英语：）
2011–2012: 江苏龙
2012–2013: 马拉加
2013–2014: 庫班火車頭（英语：）
2014–2015: 貝爾格勒紅星（英语：）
2016–2017: 布杜克諾斯特（英语：）
2017: 紹萊（英语：）
2017–2018: 雷諾大角羊
2018: 克布拉迪亞斯海盜（英语：）
2018–2019: 史塔克頓國王
 
NBA.com上的資料 
Basketball-Reference.com上的資料 
馬庫斯·達雷爾·威廉斯（英語：，1985年12月3日—）為美國男子籃球運動員，出生於美國加利福尼亚州洛杉矶县洛杉矶，畢業於康涅狄格大学，在2006年NBA选秀首輪第22順位獲得紐澤西籃網青睞，接連效力過紐澤西籃網、金州勇士以及孟菲斯灰熊，2011年12月輾轉中國大陸加盟中国男子篮球职业联赛江苏龙，威廉斯代表江苏龙出賽25場，場均上場25.5分鐘，可貢獻11分、3.8助攻。
參考資料

. FIBA.basketball.   [2024-06-21]. （原始内容存档于2024-06-21）.
. CaliforniaBirthIndex.org.   [2024-06-21].
↑  . ARCHIVE.FIBA.COM.   [2024-06-21]. （原始内容存档于2023-02-24）.
↑  . 新华报业网-扬子晚报. 2011-12-01  [2024-06-21]. （原始内容存档于2024-06-21）.
↑  纽晨. . 扬子晚报. 2013-05-29  [2024-06-21]. （原始内容存档于2024-06-21）.
外部連結

马库斯·威廉姆斯在fiba.basketball（英语）
马库斯·威廉姆斯在archive.fiba.com（archived）（英语）
马库斯·威廉姆斯在NBA（英语）
马库斯·威廉姆斯在歐洲籃球聯賽（英语）
马库斯·威廉姆斯在亞得里亞海聯賽（英语）
马库斯·威廉姆斯在VTB聯賽（英语）
马库斯·威廉姆斯在俄羅斯籃球協會（俄语）
马库斯·威廉姆斯在西班牙篮球甲级联赛（球員）（西班牙语）
马库斯·威廉姆斯在Basketball-Reference.com（NBA）（英语）
马库斯·威廉姆斯在Basketball-Reference.com（NBA G聯盟）（英语）
马库斯·威廉姆斯在Basketball-Reference.com（國際）（英语）
马库斯·威廉姆斯在Sports-Reference.com（NCAA）（英语）
马库斯·威廉姆斯在Eurobasket.com（球員）（英语）
马库斯·威廉姆斯在RealGM（英语）
马库斯·威廉姆斯在Proballers（英语）
马库斯·威廉姆斯在中国篮球数据库（新浪网）
|  论 编2006年NBA选秀 |
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第一轮:  安德里亚·巴格纳尼  拉玛库斯·阿尔德里奇  亚当·莫里森  泰勒斯·托马斯  謝爾登·威廉姆斯  布兰顿·罗伊  兰迪·弗耶  鲁迪·盖伊  派翠克·歐布萊恩  穆罕默德·希尼（英语：）  J·J·雷迪克  希尔顿·阿姆斯特朗  塔博·塞福洛沙  羅尼·布魯爾  塞德里克·西蒙斯  罗德尼·卡尼  肖恩·威廉姆斯  奥雷克谢·佩彻罗夫（英语：）  昆西·杜比  雷纳尔多·巴尔克曼  拉简·朗多  馬庫斯·威廉斯    凯尔·洛瑞  香农·布朗  乔丹·法玛尔  塞尔吉奥·罗德里格斯  莫里斯·艾格  马蒂·科林斯  喬爾·弗里蘭 
第二轮:  詹姆斯·怀特  史蒂夫·諾瓦克  所罗门·琼斯  保罗·戴维斯  P·J·塔克  克雷格·史密斯（英语：）  博比·琼斯  科斯塔·佩罗维奇  大卫·诺尔（英语：）  鄧哈姆·布朗（英语：）  詹姆斯·奥古斯丁  丹尼尔·吉布森  馬庫斯·文尼休斯（英语：）  里洛·埃利亚胡（英语：）  亚历山大·约翰逊  迪·布朗  保罗·米尔萨普  维拉德玛·威勒明科（英语：）  里昂·鲍维  莱恩·霍林斯  奇克·桑伯  吉列尔莫·迪亚斯  尤塔姆·海尔普林（英语：）  哈桑·亚当斯  艾克·犹波亚（英语：）  埃丁·巴夫切齐（英语：）  卢卡斯·马弗洛克法雷蒂斯  J.R·平洛克（英语：）  达米尔·马尔科塔  威尔·布雷洛克
坡头泰山庙

38°09′46″N 113°34′34″E﻿ / ﻿38.16278°N 113.57611°E﻿ / 38.16278; 113.57611
| 坡头泰山庙> 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 |
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地址: 山西省盂县
分类: 古建筑
时代: 元至清
编号: 第六批第405项
认定时间: 2006年5月25日
坡头泰山庙位于中国山西省盂县北下庄乡坡头村，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
坡头泰山庙始建年代不详，重建于元至正七年（1347年）。庙坐北朝南，占地3240平方米，现存石牌坊、山门、正殿、后殿及两侧的钟鼓楼、配楼、耳房、关帝殿、奶奶殿等建筑，其中正殿和后殿为元代遗构，余为明清建筑。正殿面阔三间，进深四椽，硬山顶，斗栱四铺作单下昂，梁架结构为前劄牵对三椽栿通檐用三柱。后殿面阔三间，进深四椽，悬山顶，斗栱四铺作单下昂，梁架结构为四椽栿通檐用二柱。
千野忠男

| 千野 忠男 |
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第7任亞洲開發銀行行长
任期 1999年1月—2005年2月
前任: 佐藤光夫（日语：）
继任: 黑田東彦
 
个人资料
出生: (1934-01-21)1934年1月21日  大日本帝国静岡縣志太郡（現藤枝市）
逝世: 2008年7月17日(2008歲—07—17)（74歲）
母校: 東京大学法学部
职业: 官僚
千野忠男（1934年1月21日—2008年7月17日），日本財務官僚、經濟學家，曾任亞洲開發銀行總裁。静岡縣藤枝市人。
学歴

1952年3月 - 静岡縣立藤枝東高等学校毕业
1956年3月 - 史丹福大学经济学部毕业
1960年3月 - 東京大学法学部毕业
職歴

1960年4月 - 大蔵省（現財務省）入省（大臣官房財務参事官付）
1978年12月 - 大蔵大臣秘書官事务接待
1980年 - 主計局主計官（总理府・司法・警察担当）
1981年 - 主計局主計官（農林水産担当）
1983年6月 - 銀行局銀行課長
1984年 - 銀行局总务課長
1985年 - 大臣官房文書課長
1986年6月 - 近畿財務局長
1987年7月 - 大臣官房審議官（銀行局担当）
1989年7月 - 国際金融局長
1991年7月 - 財務官
1993年7月 - 顧問
1993年8月 - 兼任（財）金融情報系统中心理事長
1994年6月 - 農林漁業金融公庫副总裁
1996年9月 - 株式会社野村综合研究所顧問
1996年11月 - 株式会社野村综合研究所理事長
1999年1月 - 亞洲開發銀行总裁
2005年4月 - 株式会社野村総合研究所顧問
2008年7月17日 - 死去。叙正四位授瑞宝重光章。
参考来源

↑  47NEWS 千野忠男氏が死去　前アジア開発銀行総裁 （页面存档备份，存于） 『共同通信』2008年7月17日
|  论 编亚洲开发银行总裁 |
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 渡邊武1966.11-1972.11  井上四郎1972.11-1976.11  吉田太郎一1976.11-1981.11  藤冈真佐夫1981.11-1989.11  垂水公正1989.11-1993.11  佐藤光夫1993.11-1999.1  千野忠男1999.1-2005.2  黑田東彥2005.2-2013.3  中尾武彦2013.4-2020.1  浅川雅嗣2020.1-现在 
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国际:  VIAF 
各地:  日本
韦濯

韦濯（7世纪—710年），唐朝官员，唐中宗的驸马。
韦濯的曾祖父韦仁，是隋朝坊州刺史、恆安縣公。祖父韦弘慶，是韦后祖父韦弘表的哥哥。父亲韦玄希。韦濯尚唐中宗女定安公主。定安公主先嫁王同皎，王同皎刺杀武三思，被害。韦濯官至太僕卿、駙馬都尉。有个富商犯了罪，万年县县令李令质审问，韦濯去救富商，李令质不听，韦濯向唐中宗控告李令质。唐中宗询问李令质。李令质从容回答：“韦濯与那贼人并非亲戚，只因收了贼人的钱；韦濯权势虽大，也不如坚守陛下的法令，我虽死无憾。”唐中宗放了县令，不再追究。
韦濯死于唐隆政变，定安公主改嫁崔铣。
其子韦會，太子贊善大夫。韦會之子韦鷫、韦鵰、韦鶚。
韦濯有孙女为唐德宗贤妃。
参考资料

《新唐书》卷83 公主传
《新唐书·韦温传》
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：人物 :  CBDB  SHL
显忠院站

顯忠院站（：／ Hyeongchungwon yeok */?）是大田地鐵1號線沿線的一座地下車站，位於韓國大田廣域市儒城区九岩洞（朝鲜语：），韓語副站名為「韓巴大」（）。
車站結構

本站站體為2面2線側式月台的地下車站，設有月台幕門，並有4處出口。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
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| 上行 | ●大田都市铁道1号线 | 九岩、儒城溫泉、大田、板岩方向 |
| 下行 | ●大田都市铁道1号线 | 世界盃競技場、老隱、智足、盤石方向 |
歷史

2007年4月17日：落成啟用。
車站周邊

韓巴大學
國立海洋測位情報院（朝鲜语：）
國立大田顯忠院
三星火險儒城研習所
韓國信用協同組合（朝鲜语：）研習所