stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
臺北、新北地區公車路線列表
文字編號路線 > 幹線公車

※除本表外，57、99、264、624、637、656、657、704、704（區間車）、705、706、788、788（區間車）、788（海科館）、791、791（區間車）、795、813、819、849、857、860、862、880、923、936、936A、981、982、橘5、藍15、紅22、藍22、藍38也是幹線公車
| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 和平幹線 | 萬芳社區－衡陽路 | 大都會客運 | 原15路線 直行和平東路 全數配置21輛低底盤公車 一段票收費 |
| 聯營 | 復興幹線 | 建國北路－景美 | 大都會客運 | 原74路線 直行復興南路、復興北路 全數配置26輛低底盤公車 一段票收費 |
| 聯營 | 中山幹線 | 天母－青年公園 | 光華巴士 | 原220路線 直行中山北路 全數配置31輛低底盤公車 兩段票收費 |
| 聯營 | 忠孝幹線 | 蘆洲－松山車站 | 三重客運 | 原232副線路線 直行忠孝東路、忠孝西路 全數配置30輛低底盤公車 兩段票收費 |
| 聯營 | 羅斯福路幹線 | 捷運動物園站－臺北車站 | 欣欣客運 | 原236路線 行經興隆路、羅斯福路 全數配置25輛低底盤公車  兩段票收費 |
| 聯營 | 仁愛幹線 | 五福新村－南港花園社區 | 臺北客運 | 原263路線 直行仁愛路 全數配置28輛低底盤公車 兩段票收費 |
| 聯營 | 承德幹線 | 新北投－捷運市政府站 | 大南汽車 | 原266路線 直行承德路 全數配置50輛低底盤公車 兩段票收費 |
| 聯營 | 敦化幹線 | 榮總－麟光新村 | 大都會客運 | 原285路線 直行敦化南路、敦化北路 全數配置37輛低底盤公車 兩段票收費 |
| 聯營 | 內湖幹線 | 東湖－衡陽路 | 大都會客運 | 原287路線 行經台北市內湖區 全數配置33輛低底盤公車 兩段票收費 |
| 聯營 | 民生幹線 | 麥帥新城－圓環 | 首都客運 | 原518路線 直行民生東路、民生西路 全數配置33輛低底盤公車 一段票收費 |
| 聯營 | 信義幹線 | 捷運昆陽站－臺北車站 | 首都客運 | 原588路線 直行信義路 全數配置30輛低底盤公車 一段票收費 本路線最早番號為信義新幹線 |
| 聯營 | 重慶幹線 | 天母－東園 | 大都會客運 | 原601路線 直行重慶北路 全數配置36輛低底盤公車 兩段票收費 |
| 聯營 | 東環幹線 | 松德站－捷運劍南路站 | 大都會客運 | 原綠16 全數配置低底盤 部分班次繞駛堤頂大道、新湖三路 首條於例假日停駛的幹線公車  |
| 聯營 | 北環幹線 | 北士科－中華科技大學 | 光華巴士 大有巴士 | 原620路線 行經環狀線北環段士林區路線 光華巴士配置23輛低底盤，大有巴士全數配置低底盤 兩段票收費 |
| 聯營 | 松江新生幹線 | 青潭－復興北村 | 新店客運 | 原642路線 直行松江路、新生南路，返程行經民權東路 全數配置30輛低底盤公車  兩段票收費 |
| 聯營 | 基隆路幹線 | 大崎腳－捷運市政府站 | 新店客運 | 原650路線 行經北新路、基隆路 全數配置31輛低底盤公車  兩段票收費 |
| 聯營 | 南京幹線 | 南港高工－圓環 | 首都客運 | 原棕9路線 直行南京東路、南京西路 全數配置33輛低底盤公車 一段票收費 |
| 聯營 | 南環幹線 | 新店－台北市政府 | 台北客運 | 原綠1 行經信義快速道路，部分班次延駛新店區安康路 全數配置低底盤 兩段票收費 |
| 聯營 | 民權幹線 | 南港－臺北橋 | 首都客運 | 原紅32路線 直行民權東路、民權西路 全數配置30輛低底盤公車 一段票收費 |
文字編號路線 > 快速公車

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
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| 聯營 | 快速公車 | 景美女中－榮總 | 欣欣客運 | 例假日停駛 兩段票收費，分段緩衝區為捷運公館站  |
捷運接駁及先導公車路線

※除以下路線外，981～985也是捷運先導公車路線。
捷運接駁及先導公車路線 > 棕線接駁公車 （文湖線）

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
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| 聯營 | 棕1 | 松山車站－松山機場 | 首都客運 | 全數配置低底盤 實際起點為「行善舊宗路口」 |
| 聯營 | 棕2 | 萬芳社區－景美女中 | 欣欣客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 棕3 | 富德－萬美社區 | 欣欣客運 | 行經動物園、政大、木柵市場、捷運木柵站、萬芳社區 |
| 聯營 | 棕5 | 萬芳社區－指南宮 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 棕6 | 富德－捷運市政府站 | 欣欣客運 | 行經信義快速道路。2005年（民國94年）5月14日路線延長至市政府，部分配置低底盤 |
| 新北 | 棕7 | 新店－台北市政府 | 臺北客運 | 行經信義快速道路，部分班次行駛至綠野香坡 2005年5月14日延駛市政府，後於2014年7月1日轉為新北市區公車。 兩段票收費，全數配置低底盤一車雙機 |
| 聯營 | 棕10 | 捷運大湖公園站－捷運南京復興站 | 東南客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 棕11 | 富德－捷運公館站 | 欣欣客運 |  |
| 聯營 | 棕11（副線） | 富德－興福國中 | 欣欣客運 | 行經政大二街、政大三街 |
| 聯營 | 棕12 | 景美－客家文化主題公園 | 欣欣客運 | 原本行駛至客家文化主題公園（原兒童交通博物館），於2013年（民國102年）4月18日延駛至青年公園，而後延駛青年公園之路線分出，於2013年（民國102年）8月17日改號為棕22。 |
| 聯營 | 棕13 | 雙溪－捷運大直站 | 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 棕15 | 富德－貓空 | 欣欣客運 | 2005年（民國94年）5月14日曾通往市政府。 |
| 聯營 | 棕18 | 政治大學－捷運市政府站 | 欣欣客運 | 行經信義快速道路。2017年10月20日起部分班次延駛松山車站。 |
| 聯營 | 棕19 | 大湖山莊－捷運昆陽站 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 棕20 | 內湖科技園區－故宮博物院 | 大南汽車 | 部分班次繞駛美堤碼頭。 |
| 聯營 | 棕21 | 政大里－捷運市政府 | 欣欣客運 | 例假日停駛，行經信義快速道路，2018年（民國107年）11月19日起繞駛指南宮（兆如安養中心發車），其餘為不繞駛指南宮路線，2018年（民國107年）11月19日改為政大一發車 |
| 聯營 | 棕22 | 景美－青年公園 | 欣欣客運 | 原棕12延駛青年公園之路線分出，於2013年（民國102年）8月17日改號。 |
捷運接駁及先導公車路線 > 紅線接駁公車 （淡水信義線）

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
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| 聯營 | 紅2 | 汐止社－捷運圓山站 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 紅3 | 社子－臺北花市 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 因台北花市搬遷至內湖區新湖三路之故，原路線改為區間車 僅限周六行駛 兩段票收費 |
| 聯營 | 紅3（區間車） | 社子－內湖科技園區 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 台北花市搬遷前之原始路線 兩段票收費 |
| 聯營 | 紅5 | 陽明山－捷運劍潭站 | 大都會客運 | 部分配置低底盤 部分時段繞駛中國文化大學校區內 |
| 聯營 | 紅7 | 捷運劍潭站－社子 | 首都客運 |  |
| 聯營 | 紅7（區間車） | 社子－捷運劍潭站 | 首都客運 | 全數配置低底盤（偶爾會有一般公車支援） |
| 聯營 | 紅9 | 蘆洲－捷運劍潭站 | 三重客運 |  |
| 聯營 | 紅10 | 台北海洋科技大學－捷運劍潭站 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 紅10（區間車） | 社子－捷運劍潭站 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 2019年8月17日起闢駛 |
| 聯營 | 紅12 | 科學教育館－捷運石牌站 | 中興巴士 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 紅13 | 八里－捷運關渡站 | 淡水客運 | 行經八仙樂園、十三行博物館、八里左岸、八里渡船頭，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 紅15 | 天母－社子 | 中興巴士 | 行經捷運士林站，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 紅19 | 天母－捷運石牌站 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 平常日07:00班次返程停靠「天母國中」 |
| 新北 | 紅22 | 八里－捷運關渡站 | 淡水客運 | 新北市跨區幹線公車 行經八仙樂園、台北港、八里左岸、八里渡船頭，全數配置低底盤 |
| 新北 | 紅23 | 漁人碼頭－慈濟志業中心 | 三重客運 |  |
| 聯營 | 紅25 | 南港－捷運北門站 | 首都客運 | 直行南京東、西路，行經麥帥一橋，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 紅25（區間車） | 南港－捷運南京復興站 | 首都客運 | 直行至南京東路復興北路口，行經麥帥一橋，全數配置低底盤 |
| 新北 | 紅26 | 漁人碼頭－捷運淡水站 | 指南客運 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 紅27 | 捷運淡水站－淡江大學（側門外） | 指南客運 | 配置10輛低底盤 |
| 新北 | 紅28 | 捷運淡水站－淡江大學（正門內） | 淡水客運 |  |
| 新北 | 紅28（直達車） | 捷運淡水站－淡江大學 | 淡水客運 | 直行鄧公路 |
| 聯營 | 紅29 | 新湖二路－捷運民權西路站 | 東南客運 | 直行民權東、西路，配置13輛低底盤 |
| 聯營 | 紅30 | 故宮－捷運劍潭站 | 中興巴士 | 經故宮博物院院區（配合故宮開放時間營運），全數配置低底盤 |
| 聯營 | 紅31 | 捷運大湖公園站－捷運民權西路站 | 三重客運 | 直行民權東、西路，配置11輛低底盤 |
| 聯營 | 紅33 | 葫蘆寺－中興醫院 | 首都客運 |  |
| 聯營 | 紅35 | 關渡碼頭－臺北藝術大學 | 大南汽車 | 行經捷運關渡站、臺北城市科技大學 |
| 聯營 | 紅35(區間車) | 捷運關渡站－北藝大游泳館 | 大南汽車 | 行經捷運關渡站、臺北城市科技大學 |
| 新北 | 紅36 | 新春街－捷運淡水站 | 淡水客運 |  |
| 新北 | 紅37 | 正德國中－捷運淡水站 | 淡水客運 | 配置3輛低底盤 部分班次行經海洋都心 部分班次繞駛淡水商工 |
| 新北 | 紅38 | 淡海新市鎮－捷運淡水站 | 淡水客運 |  |
| 新北 | 紅39 | 新春街－捷運淡水站 | 淡水客運 | 配置2輛低底盤 |
| 聯營 | 紅50  | 內湖－捷運圓山站 | 首都客運 | 2011年5月2日起通車，全數配置低底盤 |
| 新北 | 紅51  | 淡海新市鎮－捷運淡水站 | 淡水客運 | 2011年5月22日起通車 |
| 新北 | 紅53  | 淡海新市鎮－捷運淡水站 | 淡水客運 | 原紅39（副線）（延駛至淡海新市鎮）之路線分出，於2022年8月3日改號。 |
| 聯營 | 紅55  | 臺北藝術大學－捷運關渡站 | 大南汽車 | 2013年8月28日起通車 |
| 聯營 | 紅55（區間車）  | 臺北城市科技大學－捷運關渡站 | 大南汽車 | 2013年8月28日起通車，例假日停駛 |
| 聯營 | 紅57 | 捷運科技大樓站－捷運行天宮站 | 首都客運 台北客運 | 直行建國南北路，2013年11月24日開通，部分配置低底盤 |
| 聯營 | 紅68 | 捷運芝山站－北投士林科技園區 | 首都客運 | 2018年8月15日開通 |
捷運接駁及先導公車路線 > 綠線接駁公車 （松山新店線）

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
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| 新北 | 綠2左 | 景美女中－中永和 | 欣欣客運 | 中永和區段為綠2右之反向，景平路→成功路，2017年9月26日首度配置低地板公車。 配置10輛低底盤 |
| 新北 | 綠2右 | 景美女中－中永和 | 欣欣客運 | 中永和區段為綠2左之反向，成功路→景平路，2017年9月26日首度配置低地板公車。 配置10輛低底盤 |
| 新北 | 綠3 | 花園新城－中和 | 新店客運 |  |
| 新北 | 綠5 | 大崎腳－中正環河路口（大鵬華城） | 新店客運 | 全數配置低底盤低底盤 |
| 新北 | 綠6 | 美之城－中和 | 新店客運 | 全數配置低底盤低底盤 |
| 新北 | 綠7 | 黎明清境－捷運大坪林站 | 新店客運 | 全數配置低底盤低底盤 |
| 新北 | 綠8 | 台北小城－中和 | 新店客運 | 全數配置低底盤低底盤 |
| 新北 | 綠9 | 大香山－慈濟醫院 | 大南汽車 |  |
| 新北 | 綠9（副線） | 大香山－耕莘醫院 | 大南汽車 |  |
| 新北 | 綠9（區間車） | 大香山－北新國小 | 大南汽車 | 部分班次從大千豪景發車或不經大千豪景 |
| 新北 | 綠10 | 景文科技大學－捷運大坪林站 | 新店客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 綠11 | 萬芳社區－台電大樓 | 東南客運 | 部分班次行經公訓正門 |
| 新北 | 綠12 | 坪林－捷運新店站 | 新店客運 | 行經北宜公路 原1602縮短至捷運新店站後改號 兩段票收費 |
| 新北 | 綠13 | 青潭─公館 | 新店客運 | 兩段票收費，全數配置低底盤低底盤 |
| 新北 | 綠15 | 綠野香坡－捷運大坪林站 | 新店客運 | 全數配置低底盤低底盤 |
| 聯營 | 綠17 | 大稻程碼頭－東園 | 首都客運 | 2014年11月15日開通（大稻程碼頭－捷運龍山寺站），自2016年9月24日起延長到東園站 |
捷運接駁及先導公車路線 > 橘線接駁公車（中和新蘆線）

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 新北 | 橘1 | 錦繡－捷運景安站 | 指南客運 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 橘2 | 中和站－秀山國小 | 台北客運 | 全數配置低底盤一車雙機 |
| 新北 | 橘3 | 中和站－捷運頂溪站 | 台北客運 |  |
| 新北 | 橘5 | 板橋國中－捷運景安站 | 台北客運 | 新北市跨區幹線公車 行經部立雙和醫院，全數配置低底盤 |
| 新北 | 橘9 | 錦繡－雙和醫院 | 指南客運 | 行經彩蝶別墅、部立雙和醫院，全數配置低底盤 |
| 新北 | 橘10 | 泰山－捷運三民高中站 | 指南客運 | 行經永安大橋，自2014年（民國103年）4月1日起延駛至捷運三民高中站 全數配置低底盤 |
| 新北 | 橘12 | 二重－捷運三重國小站 | 首都客運 |  |
| 新北 | 橘13 | 三重－五股 | 首都客運 | 行經捷運徐匯中學站、五股五福路，全數配置低底盤 |
| 新北 | 橘16 | 三重－捷運三民高中站 | 中興巴士 | 經捷運蘆洲站 |
| 新北 | 橘17 | 新莊中原路－捷運三民高中站 | 大都會客運 | 經捷運蘆洲、三民高中，自2014年由新北產業園區延駛至新莊合署大樓 部分配置低底盤 |
| 新北 | 橘18 | 蘆洲－五華街 | 大都會客運 | 行經捷運三民高中、徐匯中學站，部分班次繞駛福隆街 |
| 新北 | 橘19 | 五股－三重 | 三重客運 | 直行五股成泰路、經三民路、新北高中、捷運蘆洲、三民高中、徐匯中學站 全數配置低底盤 |
| 新北 | 橘19（副線） | 五股－三重 | 三重客運 | 繞行五股芳洲一路、經三民路、新北高中、捷運蘆洲、三民高中、徐匯中學站 全數配置低底盤 |
| 新北 | 橘20 | 觀音山－蘆洲 | 三重客運 | 行經捷運蘆洲、三民高中站 |
| 新北 | 橘21 | 迴龍－新北產業園區 | 三重客運 | 行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站 |
| 新北 | 橘22 | 瓊林－捷運新莊站 | 三重客運 | 行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站 |
| 新北 | 橘25 | 蘆洲－捷運三重國小站 | 三重客運 | 行經永安南路、中正北路 |
| 新北 | 橘26 | 樹林－捷運迴龍站 | 三重客運 | 2012年12月18日正式上路，因捷運迴龍站通車，路線縮短至捷運迴龍站 |
捷運接駁及先導公車路線 > 藍線接駁公車 （板南線）

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 新北 | 藍1 | 蘆洲－台北車站 | 三重客運 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍2 | 新莊－捷運西門站 | 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 藍5 | 吳興街－捷運市政府站 | 大都會客運 | 經挹翠山莊 |
| 聯營 | 藍7 | 大直－捷運市政府站 | 光華巴士 | 於2011年11月1日調整行經松信路，配置低底盤 |
| 聯營 | 藍7(副線) | 大直－捷運市政府站 | 光華巴士 | 原藍7繞駛行善路，於2011年11月1日調整行經松信路低底盤 |
| 聯營 | 藍10 | 民生社區－南港花園社區 | 首都客運 | 全數配置低底盤一車雙機 |
| 新北 | 藍15 | 汐止－捷運昆陽站 | 中興巴士 | 新北市跨區幹線公車 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍17 | 五福新村－捷運永寧站 | 台北客運 | 行經 板橋： 民生路、文化路 中和： 莒光路 土城： 明德路、延和路、金城路、承天路 行經捷運 板南線永寧站土城站、新埔站、江子翠站 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍18 | 中和－新莊 | 台北客運 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 藍20（區間車） | 大直－捷運昆陽站 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍21 | 社福德路－捷運南港站 | 光華巴士 | 行經汐止區中興路，全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍21（副線） | 汐止社－南港車站 | 光華巴士 | 行經汐止區南陽街，全數配置低底盤，2012年3月28日起行駛 |
| 新北 | 藍22 | 汐止－南港花園社區 | 新北客運 | 新北市跨區幹線公車 兩段票收費，全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍23 | 社－捷運昆陽站 | 光華巴士 | 行經汐止區樟樹一、二路，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 藍25 | 中華科技大學－捷運昆陽站 | 大有巴士 | 部分班次行駛低底盤 |
| 聯營 | 藍26 | 舊宗路－捷運市政府站 | 三重客運 |  |
| 聯營 | 藍27 | 內湖－捷運市政府站 | 大南汽車 | 部分配置低底盤 |
| 聯營 | 藍28 | 興隆站－東園 | 欣欣客運 | 配置1輛低底盤 |
| 聯營 | 藍29 | 東園－中華路北站 | 欣欣客運 | 行經台北市立聯合醫院中興院區 |
| 新北 | 藍31 | 五福新村－後埔 | 台北客運 | 實際終點為板橋後站 |
| 新北 | 藍32 | 南雅站－經板橋公車站－聯合醫院板橋院區 | 台北客運 |  |
| 新北 | 藍33 | 五福新村－捷運板橋站 | 台北客運 |  |
| 新北 | 藍35 | 歡仔園－捷運新埔站 | 台北客運 |  |
| 聯營 | 藍36 | 汐止社－捷運昆陽站 | 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍37 | 迴龍－捷運板橋站 | 三重客運 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍38 | 樹林－捷運板橋站 | 三重客運 | 新北市跨區幹線公車 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍39 | 社－南港車站 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍39（副線） | 汐止社－南港車站 | 光華巴士 | 行經汐止區樟樹一路，全數配置低底盤，2012年3月1日起行駛 |
| 新北 | 藍40 | 華克山莊－捷運土城站 | 台北客運 |  |
| 新北 | 藍41 | 捷運海山站－捷運永安市場站 | 基隆客運 | 實際上起站為『員福里（基隆客運土城站）』，全數配置低底盤，2017年11月16日起延駛至捷運永安市場站 |
| 新北 | 藍41（延和路） | 捷運海山站－捷運永安市場站 | 基隆客運 | 實際上起站為『員福里（基隆客運土城站）』，全數配置低底盤，2017年11月16日起延駛至捷運永安市場站 |
| 新北 | 藍43 | 三峽柑園－捷運永寧站 | 台北客運 | ←部分班次延駛土城南天母地區，少數班次行駛低底盤 |
| 新北 | 藍44 | 樹林－捷運永寧站 | 台北客運 | ←平日部分班次延駛土城南天母地區，配置1輛低底盤 |
| 新北 | 藍45 | 成福－捷運永寧站 | 台北客運 | 全數配置低底盤 |
| 新北 | 藍46 | 二鬮－捷運頂埔站 | 台北客運 | 每車可搭載一輛自行車，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 藍50 | 新湖二路－捷運昆陽站 | 東南客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 藍51 | 捷運昆陽站－安泰里 | 東南客運 |  |
捷運接駁及先導公車路線 > 輕軌先導公車 （淡海輕軌）

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 新北 | 藍海2線 | 淡海新市鎮－捷運淡水站 | 淡水客運 | 連結紅毛城、滬尾砲台與部分淡海輕軌綠山線車站、淡海新市鎮等，2019年2月2日通車 全數配置低底盤 |
捷運接駁及先導公車路線 > 輕軌接駁公車 （安坑輕軌）

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 新北 | 安坑1號線 | 二叭子植物園－台北小城 | 臺北客運 大都會客運 | 安坑輕軌接駁公車、2023年02月10日起通車營運 |
| 新北 | 安坑2號線 | 黎明清境－玫瑰中國城 | 臺北客運 大都會客運 | 安坑輕軌接駁公車、2023年02月10日起通車營運 |
| 新北 | 安坑3號線 | 綠野香坡－安忠路 | 臺北客運 大都會客運 | 安坑輕軌接駁公車、2023年02月10日起通車營運 |
| 新北 | 安坑5號線 | 五城社區－耕莘安康院區 | 臺北客運 大都會客運 | 安坑輕軌接駁公車、2023年02月10日起通車營運 |
| 新北 | 安坑6號線 | 安泰路－輕軌雙城站 | 指南客運 | 安坑輕軌接駁公車、2023年02月10日起通車營運 |
小型公車路線

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 小1 | 內溝－中華科技大學 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 小1（區間車） | 內溝－捷運昆陽站 | 東南客運 | 部分班次繞行至康寧護專 |
| 聯營 | 小2 | 國立台灣戲曲學院－捷運市政府站 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 小2（區間車） | 石崁－國立台灣戲曲學院 | 東南客運 | 遇內湖草莓季，小2區加班車，與欣欣客運聯營 |
| 聯營 | 小3 | 捷運昆陽站－翠柏新村 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 小5 | 捷運昆陽站－光明寺 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 小5（區間車） | 捷運昆陽站－茶葉製造示範場 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 小6 | 北投－清天宮 | 大南汽車 | 平日部分班次回程行駛至永春橋 |
| 聯營 | 小7 | 北投－嶺頭 | 大南汽車 | 部分班次返程行經嶺腳、新民路和珠海路 |
| 聯營 | 小8 | 捷運石牌站－竹子湖 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 小8（區間車） | 捷運石牌站－陽明山 | 大南汽車 | 經嶺頭，自112年6月12日起實施 |
| 聯營 | 小9（臺灣好行） | 北投－竹子湖 | 大南汽車 | 臺灣好行竹子湖線，行經新民路 |
| 聯營 | 小9（區間車） | 北投－陽明山 | 大南汽車 | 112年9月1日起試辦 |
| 聯營 | 小10 | 萬芳社區－貓空 | 東南客運 | 2019年11月14日起改為樟山寺上山、草湳下山 |
| 聯營 | 小10（區間車） | 萬芳社區－貓空 | 東南客運 | 2019年11月14日起通車，行使方式為樟山寺上山、田寮橋下山 |
| 聯營 | 小11 | 萬芳社區－大春山莊 | 東南客運 | 部分班次繞駛至救千宮、部分班次繞行捷運七張站 |
| 聯營 | 小12 | 捷運昆陽站－木柵動物園 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 小12（區間車） | 捷運昆陽站－富德公墓 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 小14 | 北投－照明寺（情人廟） | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 小15 | 捷運劍潭站－擎天崗 | 首都客運 |  |
| 聯營 | 小15（區間車） | 捷運劍潭站－菁山露營地 | 首都客運 |  |
| 聯營 | 小16 | 捷運劍潭站－公館里 | 首都客運 | 部分班次繞行經永公路巷道、建賢街、菁山小鎮或陽明山國小 |
| 聯營 | 小17 | 捷運劍潭站－新安里 | 首都客運 | 部分班次繞駛至指福宮 |
| 聯營 | 小18 | 捷運劍潭站－聖人瀑布 | 首都客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 小19 | 捷運劍潭站－平等里 | 首都客運 | 部分班次繞駛至合誠寺 |
| 聯營 | 小21 | 北投－八仙里 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 小22 | 捷運北投站－泉源路 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 小23 | 關渡碼頭－北投國小 | 大南汽車 | 行經淡水自強路，埔頂地區，捷運關渡，忠義，復興崗站 |
| 聯營 | 小25 | 捷運北投站－六窟 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 小26 | 北投－頂湖 | 大南汽車 |  |
| 聯營 | 小28 | 捷運北投站－珠海路 | 大南汽車 | 2012年8月4日通車 |
| 聯營 | 小30 | 木柵路五段－自來水博物館 | 東南客運 |  |
| 聯營 | 小31（懷恩專車） | 第二殯儀館→青峰活動中心→捷運公館站→台大綜合體育館→台大資訊大樓→第二殯儀館 | 台北客運 |  |
| 聯營 | 小32（懷恩專車） | 第二殯儀館→青峰活動中心→捷運六張犁站→黎明社教中心→芳和國中→第二殯儀館 | 台北客運 |  |
| 聯營 | 小33（懷恩專車） | 第二殯儀館→青峰活動中心→捷運科技大樓站→大安高工→捷運忠孝復興→原線返回第二殯儀館 | 台北客運 |  |
| 聯營 | 小34（懷恩專車） | 捷運古亭站-第二殯儀館 | 台北客運 |  |
| 聯營 | 小35（懷恩專車） | 芳蘭路-第二殯儀館 | 台北客運 |  |
| 聯營 | 小36 | 捷運石牌站－六窟 | 大南汽車 | ←本線於2016年4月1日起由535線為小36線山區公車，並增加23:50班次 |
| 聯營 | 小39（新北投溫泉文化公車） | 新北投車站-硫磺谷 | 大南汽車 | 周一至周四停駛 |
註1：懷恩專車於2011年1月2日起管轄單位由［臺北市殯葬管理處］改為［臺北市公共運輸處］管轄
市民小巴路線

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 市民小巴1 | 捷運劍潭站－風櫃嘴 | 首都客運 | 士林區市民小巴M1線；原為小型公車小27線 |
| 聯營 | 市民小巴2 | 捷運北投站－溫泉路 | 大南汽車 | 北投區市民小巴M2線 |
| 聯營 | 市民小巴5 | 捷運景美站－興得閱覽室 | 欣欣客運 | 文山區市民小巴M5線 |
| 聯營 | 市民小巴6 | 舊庄－捷運南港站 | 大都會客運 大南汽車 | 南港區市民小巴M6線；部分班次駛至山豬窟游泳池 |
| 聯營 | 市民小巴7 | 麟光新村－捷運市政府站 | 大都會客運 | 信義區市民小巴M7線 |
| 聯營 | 市民小巴8 | 洲美站－後港里 | 光華巴士 | 士林區市民小巴M8線 |
| 聯營 | 市民小巴9 | 大佳河濱公園－中興醫院 | 三重客運 | 中山區市民小巴M9線 |
| 聯營 | 市民小巴10 | 麥帥新城－三民國中 | 首都客運 | 內湖區市民小巴M10線，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 市民小巴11 | 天母－捷運芝山站 | 光華巴士 | 士林區市民小巴M11線 |
| 聯營 | 市民小巴12 | 捷運芝山站－社子葫蘆堵 | 三重客運 | 士林區市民小巴M12線 |
| 聯營 | 市民小巴15 | 捷運昆陽站－捷運南港展覽館站 | 大南汽車 | 南港區市民小巴M15線，於2012年（民國101年）8月4日通車 |
| 聯營 | 市民小巴16 | 天母－捷運芝山站 | 光華巴士 | 士林區市民小巴M16線，於2018年（民國107年）5月5日通車 |
| 聯營 | 市民小巴17 | 吳興街－松山車站 | 大都會客運 | 信義區市民小巴M17線，於2023年（民國112年）6月30日通車 |
| 聯營 | 市民小巴18 | 撫遠街－松山車站 | 大都會客運 | 松山區市民小巴M18線，於2024年（民國113年）1月12日通車 |
通勤專車 > 一般通勤專車

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 通勤7 | 師大－中研院 | 欣欣客運 | 例假日停駛 二段票收費 |
| 聯營 | 通勤8 | 捷運士林站－陽明教養院華岡院區 | 大都會客運 | 例假日停駛 一段票收費 |
| 聯營 | 通勤9 | 惇敘工商－蘆洲 | 三重客運 | 例假日停駛 二段票收費 |
| 聯營 | 通勤11 | 中和－臺北市政府 | 大都會客運 | 例假日停駛 二段票收費  原市府專車中永和線，自2020年10月12日起更改路線名稱 |
| 聯營 | 通勤12 | 中和－臺北市政府 | 大都會客運 | 例假日停駛 二段票收費  原市府專車中和成功線，自2020年10月12日起更改路線名稱 |
| 聯營 | 通勤13 | 新店（民族路）－台北市政府 | 欣欣客運 | 例假日停駛 二段票收費  原市府專車新店景美線，自2020年10月26日起更改路線名稱 |
| 聯營 | 通勤15 | 中埔山登山步道口－公訓正門 | 欣欣客運 | 例假日停駛 一段票收費 |
| 聯營 | 通勤16 | 去程：捷運南港展覽館站－國家生技園區 返程：國家生技園區－捷運南港站 | 欣欣客運 | 例假日停駛 一段票收費 |
| 聯營 | 通勤18 | 捷運港墘站－文化大學 | 大都會客運 | 例假日停駛 二段票收費 |
| 聯營 | 通勤19 | 捷運北投站－文化大學 | 大南汽車 | 例假日停駛 二段票收費 |
| 聯營 | 通勤21 | 富德－草湳大榕樹 | 欣欣客運 | 一段票收費 |
| 聯營 | 通勤22 | 捷運古亭站－政大附中 | 欣欣客運 | 例假日及寒、暑假停駛 一段票收費  與通勤24互為反向路線 |
| 聯營 | 通勤24 | 政大附中－臺北車站 | 指南客運 | 例假日及寒、暑假停駛 三段票收費  與通勤22互為反向路線 |
| 聯營 | 通勤25 | 首都客運內湖站－文化大學 | 首都客運 | 平常日週五，例假日及寒、暑假停駛 三段票收費 |
| 聯營 | 通勤26 | 雙溪－士林市場 | 首都客運 | 僅平常日週三行駛 三段票收費 |
| 聯營 | 通勤27 | 新北投－市政府 | 大南汽車 | 例假日停駛 二段票收費  原市府專車士林北投線，自2023年6月12日起更改路線名稱 |
| 聯營 | 通勤28 | 重慶國中－社子國小 | 光華巴士 | 例假日、寒、暑假及重慶國中校方非上課日停駛 二段票收費 |
| 聯營 | 通勤29 | 南京公寓（捷運南京三民）－潭美公園 | 首都客運 | 例假日停駛 一段票收費 |
通勤專車 > 內湖科學園區通勤專車

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 內科通勤專車（快線1） | 捷運圓山站－內湖科學園區 | 首都客運 大都會客運 光華巴士 中興巴士 | 全數配置低底盤。原內科圓山線，自112年3月30日起改制 |
| 聯營 | 內科通勤專車（快線2） | 捷運市政府站－內湖科技園區 | 大南汽車 光華巴士 三重客運 東南客運 台北客運 | 行經環東大道、麥帥二橋，直達車。原內科市府線，自112年3月30日起改制 |
| 聯營 | 內科通勤專車2 | 中和高中－內湖科技園區 | 中興巴士 | 行經新生高架道路 |
| 聯營 | 內科通勤專車3 | 駕訓中心－內湖科技園區 | 大都會客運 台北客運 | 行經新生高架道路 |
| 聯營 | 內科通勤專車5 | 捷運市政府站－內湖科技園區 | 東南客運 | 行經環東大道 |
| 聯營 | 內科通勤專車6 | 蘆洲－內湖科技園區 | 三重客運 | 行經市民大道、環東大道 |
| 聯營 | 內科通勤專車7 | 汐止－內湖科技園區 | 新北客運 | 行經環東大道 |
| 聯營 | 內科通勤專車8 | 松山車站－內湖科技園區 | 光華巴士 |  |
| 聯營 | 內科通勤專車10 | 錦繡－內湖科技園區 | 指南客運 | 行經水源快速道路、基隆路高架道路、環東大道、麥帥二橋，全數配置低底盤 |
| 聯營 | 內科通勤專車11 | 新莊－內湖科技園區 | 大有巴士 | 行經三重台1線高架橋、市民大道、麥帥二橋 |
| 聯營 | 內科通勤專車12 | 新莊－內湖科技園區 | 三重客運 | 行經三重台1線高架橋、市民大道、麥帥二橋 |
| 聯營 | 內科通勤專車13 | 天母－內湖科技園區 | 大都會客運 |  |
| 聯營 | 內科通勤專車15 | 天母－內湖科技園區 | 光華巴士 |  |
| 聯營 | 內科通勤專車16 | 捷運石牌站－內湖科技園區 | 大南汽車 | 部分班次配置低底盤 |
| 聯營 | 內科通勤專車17 | 士林－內湖科技園區 | 光華巴士 |  |
| 聯營 | 內科通勤專車18 | 捷運民權西路站－內湖科技園區 | 三重客運 | 直行民權東、西路 |
| 聯營 | 內科通勤專車19 | 捷運市政府站－內湖科技園區 | 三重客運 | 行經民權大橋 |
| 聯營 | 內科通勤專車20 | 捷運市政府站－內湖科技園區 | 大南汽車 | 行經環東大道、麥帥二橋 |
| 聯營 | 內科通勤專車21 | 板橋-內科 | 台北客運 | 行經市民大道、環東大道，原956路線，於2019年11月2日改號 |
通勤專車 > 南港軟體園區通勤專車

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 南軟通勤專車（北投線） | 新北投－南港軟體園區 | 大南汽車 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 南軟通勤專車（雙和線） | 土城駕訓中心－南港軟體園區 | 臺北客運 大都會客運 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 南軟通勤專車（中和線） | 中和－南港軟體園區 | 中興巴士 | 全數配置低底盤 |
| 聯營 | 南軟通勤專車（天母線） | 天母－南港軟體園區 | 光華巴士 | 全數配置低底盤 |
主題專車路線

| 類別 | 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 聯營 | 貓空遊園公車（右線） | 貓空纜車站－三玄宮 | 欣欣客運 | 配合貓空纜車營運狀況行駛 |
| 聯營 | 貓空遊園公車（動物園左線） | 富德-貓纜貓空站 | 欣欣客運 | （動物園線）2019年11月14日新增上山路線取代棕15區 |
| 聯營 | 貓空遊園公車（指南宮左線） | 貓空纜車站－貓纜指南宮站 | 欣欣客運 | （指南宮線）配合貓空纜車營運狀況行駛 |
| 聯營 | 兒樂1號線 | 捷運士林站－兒童新樂園 | 中興巴士 光華巴士 | （經捷運芝山站） |
| 聯營 | 兒樂2號線 | 捷運劍潭站－兒童新樂園 | 中興巴士 光華巴士 |  |
| 臺北 | 台北市雙層觀光巴士（紅線） | 臺北車站－臺北101 | 三重客運 | 直行信義路，使用開頂式雙層巴士行駛，紅線為循環觀光路線，全線均為單邊設站，除台北車站有分上下車處，其餘指定停靠站位均可上下車。 |
| 臺北 | 台北市雙層觀光巴士（藍線） | 臺北車站－故宮博物院 | 三重客運 | 使用開頂式雙層巴士行駛，藍線為觀光路線，除台北車站有分上下車處，其餘指定停靠站位均可上下車。 |
新北市新巴士

| 新北F916 | 樟樹國中－樟樹國小 | 萬泰通運（汐止區公所招標） | 原汐止區免費社區巴士社后樟樹區間線 | F916 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F917 | 歡天館－金龍國小－金龍活動中心 | 萬泰通運（汐止區公所招標） | 部分班次於金龍國小後回程，不經日月光社區及水蓮山莊，原汐止區免費社區巴士社后汐湖區間線 | F917 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F918 | 水蓮山莊－木南煤礦－水蓮山莊 | 萬泰通運（汐止區公所招標） | 原汐止區免費社區巴士湖蓮線 | F918 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F919 | 水晶山莊－金龍國小 | 甲天下通運（汐止區公所招標） |  | F919 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F920 | 汐止－平溪 | 萬泰通運（汐止區公所招標） |  | F920 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F921 | 萬里區公所－金山中山堂－金山醫院 | 基隆客運 | 部份班次經大坪國小至中山堂，部份班次至金山醫院，假日經獅頭山遊客中心、金山老街，原萬里區免費社區巴士－山海線 | F921 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F922 | 萬里區公所－溪底 |  | 部份班次經烏塗炭，部份班次經內崁，原萬里區免費社區巴士－山線 | F922 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F923 | 萬里區公所－野柳－金山醫院 | 基隆客運 | 部份班次經仁愛之家至金山醫院，部份班次至魚澳，部份班次至金山醫院，假日經獅頭山遊客中心、金山老街，原萬里區免費社區巴士－海線 | F923 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F931 | 金山區公所－三界公廟 |  |  | F931 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F932 | 金山區公所－金山區公所 |  |  | F932 （页面存档备份，存于） |  |
| 新北F933 | 金山區公所－金青中心 |  | 原金山區免費社區巴士 | F933 （页面存档备份，存于） |  |
| 註1：亞盛通運請參見亞通巴士集團 | 註1：亞盛通運請參見亞通巴士集團 | 註1：亞盛通運請參見亞通巴士集團 | 註1：亞盛通運請參見亞通巴士集團 | 註1：亞盛通運請參見亞通巴士集團 |  |
其他交通路線 > 其他路線

| 路線編碼 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 長緹海景飯店免費接駁車 | 長緹海景飯店－捷運淡水站 | 不明 | [永久] |
| 春天酒店免費接駁車 | 春天酒店－捷運北投／新北投站 | 不明 | [永久] |
| 大地之子免費接駁車 | 大地之子－捷運復興崗站 | 不明 | [永久] |
| 大葉高島屋免費接駁車 | 大葉高島屋－捷運芝山站 | 北大通運 |  （页面存档备份，存于） |
| 圓山大飯店捷運線免費接駁公車（圓山線） | 圓山飯店－捷運圓山站 | 大南汽車 |  |
| 圓山大飯店捷運線免費接駁公車（大直線） | 圓山飯店－捷運大直站 | 大南汽車 |  |
| 美麗華免費接駁公車（劍潭線） | 美麗華－捷運劍潭站 | 大南汽車 |  |
| 林口三井outlet免費接駁公車（林口市區線） | 林口三井outlet東口－捷運林口A9站－林口三井outlet西口－夢想之都－未來之丘－森聯首席－春成麗池－頭湖路口－松柏蘆－仁愛東湖路口－台北新都－空間樂園－世貿芳鄰 | 乙泰通運 |  |
| 新店家樂福免費接駁車（新店線） | 新店家樂福－寶橋路－北新路二段－中正路世紀花園－金石堂－中正國宅－耕莘醫院－民族路大豐國小－龍邦新苑－北新路三段捷運大坪林站－順安街－寶元路口－寶慶街－中興路捷運新公館－中興加油站－新店家樂福 | 三洋通運 |  |
| 新店家樂福免費接駁車（木柵線） | 新店家樂福－通用電子－興隆路口－興隆路四段－木柵路二，三段－保儀路口－木新路口－政大－木新路二段－景文高中－保儀路－興隆路口－通用電子－寶中路－新店家樂福 | 三洋通運 |  |
| 新店大潤發免費接駁車（紅線） | 新店大潤發－捷運小碧潭站－耕莘醫院－新店高中－捷運新店區公所站－捷運新店站－新店大潤發 | 三洋通運 |  |
| 新店大潤發免費接駁車（橘線） | 新店大潤發－捷運小碧潭站－捷運新店區公所站－新店高中－耕莘醫院－捷運七張站－極景社區－新店大潤發 | 三洋通運 |  |
| 新店大潤發免費接駁車（藍線） | 新店大潤發－碧潭橋－安康路沿線－玫瑰中國城－新店大潤發 | 三洋通運 |  |
| 觀星台北社區免費接駁車 | 觀星台北社區－萬芳醫院 | 北安通運 |  |
| 太平洋溫泉會館免費接駁車 | 太平洋溫泉會館－捷運北投／新北投站 | 不明 | [永久] |
| 潤福生活新象免費接駁車 | 潤福生活新象－捷運淡水站 | 潤福生活新象 | [永久] |
| 拾翠山莊社區免費巴士（淡水站） | 拾翠山莊－捷運淡水站 | 不明 | [永久] |
| 拾翠山莊社區免費巴士（紅樹林站） | 拾翠山莊－捷運紅樹林站 | 不明 | [永久] |
| 天母棒球場接駁專車 | 捷運芝山站－天母棒球場 | 首都客運 | 僅於天母棒球場進行職棒比賽與部份國際比賽時開行 |
| 新莊棒球場接駁專車 | 捷運新埔站－新莊棒球場 | 首都客運 | 僅於新莊棒球場進行職棒比賽與部份國際比賽時開行 |
| 微風廣場免費接駁公車 | 微風廣場－捷運忠孝復興站 | 不明 | [永久] |
| 新光三越天母店免費接駁公車 | 新光三越台北天母店－捷運芝山站 | 大南汽車 | [永久]，僅百貨周年慶營運 |
| 遠雄購物中心免費接駁公車（南港線） | 遠雄購物中心－捷運南港展覽館站1號出口－遠雄購物中心 | 現代遊覽車客運 |  |
| 遠雄購物中心免費接駁公車（汐止線） | 遠雄購物中心－樟樹灣－聯合報總部－汐科站北站－汐止國小－汐止國中－汐止火車站1－汐止火車站2－秀峰高中－汐止區公所－汐止農會－連興街口－遠雄購物中心 | 現代遊覽車客運 |  |
| MegaCity板橋大遠百免費接駁公車（板橋車站線） | MegaCity板橋大遠百－板橋車站西側出口－文化路〈新板橋車站〉〈返程〉－MegaCity板橋大遠百 | 和興通運 |  |
| MegaCity板橋大遠百免費接駁公車（新埔線） | MegaCity板橋大遠百－板橋FE21'遠東百貨〈去程〉－正隆廣場〈去程〉－捷運新埔站3號出口－萬泰銀行〈捷運新埔站1號出口〉〈返程〉－致理技術學院〈返程〉－MegaCity板橋大遠百 | 和興通運 |  |
| MegaCity板橋大遠百免費接駁公車（遠東通訊園區線） | MegaCity板橋大遠百－遠揚加州〈去程〉－遠東新城－捷運府中站〈返程〉－板橋FE21'遠東百貨〈返程〉－MegaCity板橋大遠百 | 和興通運 | 頭班車改由遠東新城發車，末班車僅行駛去程路段到遠東新城 |
| 中和環球購物中心免費接駁公車（新埔線） | 環球購物中心中和店－正隆廣場－捷運新埔站3號出口－捷運新埔站1號出口－馥華飯店－正隆廣場－環球購物中心中和店 | 文境通運 |  |
| 中和環球購物中心免費接駁公車（景安線） | 環球購物中心中和店－金采飯店－美麗時代站－中和區公所－捷運景安站－中和區公所－美麗時代站－金采飯店－環球購物中心中和店 | 文境通運 | 僅發整點班次 |
| 中和環球購物中心免費接駁公車（景安副線） | 環球購物中心中和店－金采飯店－中和區公所－捷運景安站－中和區公所－遠東世紀廣場站－金采飯店－環球購物中心中和店 | 文境通運 | 僅發非整點班次 |
| 中和環球購物中心免費接駁公車（板橋線） | 環球購物中心中和店－板橋車站西側出口（環球板橋店）－ 環球購物中心中和店 | 文境通運 |  |
| 比漾廣場免費接駁公車 | 比漾廣場－捷運頂溪站 | 裕順通運 |  |
| 土城日月光廣場免費接駁公車 | 土城日月光廣場－捷運海山站 | 乙泰通運 |  |
| 土城區桐花節專車 | 南天母－金城立體停車場 南天母－土城區公所 南天母－牛軋糖博物館 南天母－三叔公手信坊 | 台北客運 | 每年5月到桐花節主活動時行駛（本路專車為招摽性路線） |
| 好市多北投店免費接駁公車（捷運關渡站線） | 好市多北投店－捷運關渡站－好市多北投店 | 大南汽車 |  |
| 好市多北投店免費接駁公車（關渡宮線） | 好市多北投店－關渡宮－好市多北投店 | 大南汽車 |  |
參閱

大台北公車廢線列表
臺灣客運路線列表
桃園市公車路線列表
臺中市公車路線列表
台南市公車路線列表
高雄市公車路線列表
台灣好行
外部連結

大臺北公車 （页面存档备份，存于）
暢行台北-公車客運資訊站 （页面存档备份，存于）
悠遊網-基隆、台北公車資訊 （页面存档备份，存于）
台灣觀光巴士 （页面存档备份，存于）
參考資料

↑  〈公車聯營明天開始 第一梯次卅三條線聯營中心今晚調換站牌〉，《聯合報》1977年4月29日第6版
↑  .   [2022-12-11]. （原始内容存档于2022-12-11）.
↑  .   [2014-07-01]. （原始内容存档于2021-01-24）.
↑  .   [2020-09-16]. （原始内容存档于2020-12-04）.
↑  .   [2020-09-16]. （原始内容存档于2020-09-05）.
|  论 编臺灣市區公車 |
| --- | --- |
 基隆  臺北（列表）  新北（列表）  桃園（列表）  竹市  竹縣  苗栗  臺中（列表）  彰化  南投  雲林  嘉市  嘉縣  臺南（列表）  高雄（列表）  屏東  宜蘭  花蓮  臺東  澎湖  金門  馬祖 
 臺灣大眾運輸：基北桃 基隆市公車  臺北市公車  新北市公車  桃園市交通  桃園市公車  中彰投 臺中市公車  臺中公路網  南高屏 臺南市公車  高雄市公車  屏東縣公車  汽車客運業者  市區公車  機場  商港  國境口岸  觀光公車  臺灣鐵道史  空鐵聯運車站
南昌薈

| 南昌薈 Nam Cheong Place |
| --- | --- |

概要
类型: 商場
地址: 深水埗西邨路19號
开业日期: 2001年
: 香港房屋委員會 （商場現已由領展接管）
所有者: 領展
建筑
建筑设计师: 周古梁建築工程師有限公司 利安顧問有限公司
层数: G-1層
建筑面积: 63,801平方呎
其他
网站: 主頁
南昌薈中庭
南昌薈1樓
南昌薈街市
南昌薈（前稱富昌商場）（英語：）是領展旗下的商場，位於香港九龍深水埗區西邨路，鄰近港鐵南昌站，為富昌邨的附屬商場，原為香港房屋委員會轄下商場，現為領展（港交所：0823）旗下，在2001年開幕並啟用，服務大眾市民，其後在2018年6月進行優化翻新工程，於2019年4月正名為南昌薈，在2019年年中竣工。
南昌薈樓高兩層,面積大約63,800平方呎，附設有南昌薈街市，於2019年4月23日開業。商場設行人天橋連接V Walk，由領展管理，由於翻新及優化商場計劃的關係，所以部分商店尚未開幕，自4月下旬起已陸續開業。
主要商戶

惠康
萬寧
麥當勞
大快活
太興
OK便利店
前商戶

百佳超級市場
佳寶食品超級市場
香港青年旅舍協會
領展（前稱領匯）曾在108-110號舖開設領匯商戶資訊中心。
主要工程內容

部分店鋪改建為街市及酒樓
翻新前富昌商場地下（2017年）
翻新前富昌商場1樓（2017年）
前富昌商場西面中庭（2008年）
往停車場的天橋（2019年）
交通

南昌薈對面為港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站A1出口，而商場外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。另外，商場設有行人天橋連接V Walk，透過V Walk連接深水埗行人天橋系統。
參考文獻

↑  惠康. .   [2023-04-18]. （原始内容存档于2023-05-10）.
↑  萬寧. .   [2023-04-18].
被套細胞淋巴瘤

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被套細胞淋巴瘤（英語：、）屬於B細胞淋巴瘤中的非何杰金氏淋巴瘤（Non-Hodgkin's lymphoma; NHL），約佔所有的非何杰金氏淋巴瘤6%。被套細胞淋巴瘤的治療在目前仍然是極具挑戰性，目前沒有能有效治癒療法的血液疾病，近年來有許多新穎的治療方式，讓病患平均存活期由以往的3年延長到6年左右。在鑑別診斷上，被套細胞淋巴瘤約95%的病患都有因為t(11;14)染色體異常所導致的Cyclin D1過度表現，有約5%少數被套細胞淋巴瘤病患其Cyclin D1沒有表現，但其SOX11過度表現。
症狀

被套細胞淋巴瘤好發50歲以上，平均中位發病年紀約65歲，男性發生比例約為女性的三倍，大部份患者在診斷時已經是第三或第四期。被套細胞淋巴癌發生原因不明，但是和其他大部份腫瘤類似，不具傳染性。被套細胞淋巴瘤在初始診斷的時候通常都有B細胞淋巴瘤常見症狀（突發性發燒、夜間盜汗（英语：）、持續性全身發癢、不明原因體重下降），除此之外病患常伴隨淋巴結腫大或脾臟腫大（英语：）等臨床表徵，在後期病患可能會有骨轉移（英语：）或者轉移到肝臟及胃腸道等器官。
參考資料

↑   (PDF).   [2016-06-22]. （原始内容存档 (PDF)于2015-08-18）.
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延伸閱讀

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外部連結

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分類:  ICD-10：C83.1 ICD-9-CM：200.4 ICD-O：M（英语：）9673/3 MeSH：D020522
外部資源: eMedicine：med/1361
栎属

「」至此。關於橡木在葡萄酒釀造中的用途及作用，請見「」。
| 栎属 |
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夏櫟 (Quercus robur), 插图

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 壳斗目 Fagales
科：: 壳斗科 Fagaceae
属：: 栎属 Quercus L., 1753

路边的橡树
戈登罗特市政府的橡树横梁样本
橡子
栎属（又稱麻櫟屬，俗名橡树、櫟樹或柞树）是壳斗科的一个属。栎属有600个种，其中450种来自栎亚属和150则是青剛櫟亞屬。主要分布在北半球与哥伦比亚的安第斯山脉。 栎树可以生长在从海平面高度到海拔4000米的地方，不同海拔生长着不同的特徵物种，如常绿树和落葉树、半常綠樹物种。
橡木的密度约为0.75克/立方厘米（0.43盎司/立方英寸），具有巨大的强度和硬度。由于单宁酸含量高，这种木材对昆虫和真菌的攻击有很强的抵抗力。它也有非常吸引人的纹理标志，特别是在分成四等分时。
描述

栎树属于硬木，生长缓慢，树干外有厚而粗糙的树皮，富含丹宁酸。这种天然产生的化学物质被用于制革、酿酒。因为单宁酸的存在，栎木木材成了绝佳的建筑材料，因为它可以防虫防腐烂。栎树树心的纤维细胞有极厚的細胞壁，提高了栎树的强度。
栎树的原产地可能是亚洲或中美洲，并演化出適應溫帶及寒帶的譜系後被广泛传播到世界各地。现在栎树的分布情况反映出了最近一个地质年代所发生的生态与气候变化。
栎树是风媒植物，因此，和其他许多植物一样，授粉成功并发芽是一个偶然事件，松鼠对栎树的传播也起到了一定的帮助作用，它们常常将橡果藏在地底，之后便忘记了藏东西的地方（或自身遭受意外），大多数栎树物种需要在温和的气候条件和肥沃湿润的土壤中生长。当生长条件适宜的时候，栎树的树龄可达几百年，并长成参天大树。
文化与历史

在原始的宗教，神话和传说中，栎树是神圣的。在不同的文明里，栎树被看作不同的天神。不同的栎树物种也有其不同的作用。
夏櫟（Q. robur）原产自英国和欧洲北部大部分国家，是最受欢迎的一个物种。由于在金属船身出现之前，用于造船的木材需要满足以下几个要求：木材需要来自粗壮的樹幹，制成的木板要具有延展性，轻便且防水。栎树满足上述的两个条件，所以夏栎一直是建造船只的选择，这也帮助英国取得了海上霸权。因此，自17世纪以来，主要生长在英国的栎树被出口至斯堪的纳维亚和其他波罗的海国家，以满足他们建造船只房屋，家具以及使用木柴的需求。
最常见的美洲物种为北美白橡（Q. alba），它是马萨诸塞海湾公司的摇钱树。马萨诸塞海湾公司用船将木材运回英国，并帮助船上的移民横渡大西洋。另一个美洲物种为維吉尼亞櫟（Q. virginiana），被誉为“活栎树”，是存活时间最长的物种，现在较少作为商业木材。
另一个栎木物种为西班牙栓皮栎（Q. suber），是制作軟木塞的原料，深受红酒爱好者的青睐。这种半常绿植物的树皮极厚，古罗马人用它做隔热材料，鞋锚浮标及瓶塞，这些用法至今仍很常见。栓皮栎树皮具有防火性。栓皮栎的树龄可达100年以上，每10年可以剥去它的树皮加以利用，但每次剥树皮必须要等到上次剥去的树皮再生长出来。
加在20世纪之前，橡果一直是美洲印第安人的食物（在去除丹宁酸之后，橡果是可食用的），特别是在加利福尼亚，现在很少有人食用橡果。但是在盛产火腿的意大利与伊比利亚，橡果仍然是猪饲料的主要原料。聞名歐洲乃至世界美食家皆知的「伊比利亞火腿」，其當地農戶便是用橡子和部分雜糧餵養豬隻的。
1807年哥本哈根战役丹麦战败后，为了重建舰队，丹麦海军计划种植了大量橡树（海军橡树，）来用于生产造船木材，由于战争财政赤字，计划直到1820年才开始成型。经过150多年的培育，根据资料显示，这批橡树自20世纪下半叶开始成熟，自1950年开始，政府的林业部门就多次通知海军其需要的木材已经成才，可供砍伐。这批主要种植在北西兰岛。这批橡树现在少部分被作为船只维修木料和普通木料使用，大部分作为重要的生态和经济资源，被丹麦政府保育，网络上因此流传“200年前丹麦为重建海军种下的9万棵橡树终于交付”的传言。
图集

加利福利亚的橡树
红橡树的木材
沼泽橡树的木材
千年老橡树
年轻的橡树
橡树和橡子常见于徽章上。这是一个地区徽章。
麻栎（Quercus acutissima）的枯叶
參考文獻 > 引用

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↑  . GBIF.   [2023-02-14]. （原始内容存档于2023-02-14）.