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不再甜蜜
背景

普斯在日本旅行时创作歌曲的吉他谱。他在菲律宾制作拍子并在洛杉矶录制他的声音。因为普斯曾与席琳娜·戈梅茲 在MTV音樂錄影帶大獎之后派对相遇，所以歌曲在创作一个月之后就向她演奏该曲。他认为他们的声音会相得益彰，并询问她是否可以演唱歌曲的第二段。席琳娜·戈梅茲在普斯的储藏室中录制她的声音。她的录制过程只持续了将近15分钟。2015年12月10日，普斯发布了歌曲的一则信息来宣布与戈梅茲的合作。2016年1月10日，普斯发布了第二段关于歌曲的预告。
词曲

《不再甜蜜》是一首熱帶浩室歌曲。歌曲以升C小調创作，拍号为每分钟100拍。NJ.com（英语：）的鲍比·
奧利弗称其为「一个正在跳动的俱乐部派对」。普斯说这首歌曲的歌词是关于「你对于某一个人着迷的一场情侣关系，但是之后你与她和平分手，然而一切都开始变了。你不再跟她像朋友般聊天。你可以说你还想与其保持朋友关系，但是这說時容易做時難。这场关系已经破碎。《不再甜蜜》根本就描述了该类型分手一个月之后的对话。」
乐评

《Spin》的编辑布伦南·卡莉认为这首歌曲「明智地让两个在流行界中具有影响力的歌手交织着演唱不同段落，而在热带浩室趋势中牟利」并补充说它是「一首值得去聽、听起来微风习习的流行歌曲」。NJ.com（英语：）的鲍比·奧利弗写道歌曲「有很好的感染力，并感觉根本是为流行电台量身訂做。」MTV的麥迪琳·罗斯赞赏了歌手的声音，并表示他们「一起合作是如此的美丽。」《保险丝（英语：）》的玛丽·謝爾曼认为这首歌曲「极度琅琅上口」而且副歌将会在人们的脑中绕梁三日。《告示牌》的琳赛·沙利文称这首歌是「荒谬地琅琅上口」。Idolator（英语：）的麦克·瓦斯认为这首歌曲「听上去就像会大獲成功」。
音乐录影带

歌曲的音乐录影带于2016年8月2日在BuzzFeed首映，并由菲尔·平托执导。其描绘了普斯和前女友之间的关系，而米雷拉·卡爾多蘇饰演前女友。截至2017年6月24日，该音乐录影带在Youtube已有超过11亿的观看次数和4百70万的赞好。
现场演出

普斯和戈梅茲首次共同演出是在后者的甦醒巡回演唱会（英语：）的加州安那翰场次。普斯随后在Youtube发布正式影片，并于2017年6月24日获得了超过9千6百万的观看次数。
参与名单

查理·普斯 ——主唱、词曲作家、制作人
席琳娜·戈梅茲 ——词曲作家、伴唱
雅各·卡舍尔·因丁 ——词曲作家
销量认证

| 地區 | 认证 | 认证单位/销量 |
| --- | --- | --- |
| 澳大利亚（澳大利亚唱片业协会） | 2× 白金 | 140,000‡ |
| 比利时（比利時唱片音樂協會） | 白金 | 30,000‡ |
| 加拿大（加拿大音乐协会） | 4× 白金 | 320,000‡ |
| 丹麦（國際唱片業協會丹麥分會） | 2× 白金 | 180,000‡ |
| 法国（法國唱片出版業公會） | 白金 | 200,000‡ |
| 德国（聯邦音樂產業協會） | 金 | 200,000‡ |
| 意大利（意大利音乐产业联盟） | 5× 白金 | 250,000‡ |
| 新西兰（新西兰唱片音乐协会） | 白金 | 30,000‡ |
| 葡萄牙（葡萄牙唱片業協會） | 白金 | 10,000‡ |
| 韓國 | — | 2,500,000 |
| 西班牙（西班牙音樂製作協會） | 2× 白金 | 80,000‡ |
| 瑞士（國際唱片業協會瑞士分会） | 金 | 15,000‡ |
| 英国（英国唱片业协会） | 白金 | 600,000‡ |
| 美国（美國唱片業協會） | 4× 白金 | 4,000,000‡ |
 *僅含認證的實際銷量 ‡僅含認證的+實際銷量
发行历史

| 国家 | 日期 | 形式 | 厂牌 |
| --- | --- | --- | --- |
| 美国 | 2016年5月24日 | 當代流行電台 | 大西洋 |
石笋山造像

石笋山造像，位于中国四川省成都市邛崃市大同乡景沟村，为唐朝至宋朝时期的摩崖造像。1991年4月16日公佈為四川省第三批文物保護單位。2006年5月25日，石笋山造像与其附近的花置寺造像、磐陀寺造像一同以邛崃石窟的名称被国务院正式公布为第六批全国重点文物保护单位，分类为石窟寺及石刻。。
石笋山摩崖造像位于景沟村以北的石笋山上，山因其附近有石如竹笋状而得名。摩崖造像中仅有的一通造像碑文称：“大历二年二月十五日……石笋山普提、释迦二像龛铭”，因而断代认为石笋山造像始建于唐朝大历二年（767年）。现存的摩崖造像分布在长130~140米的岩壁上，高30~50米，共有33龛窟739尊，内容包括一佛二菩萨、一佛二弟子二菩萨、二弟子、二力士、净土变、观音经变等。
石笋山摩崖造像具有典型唐代艺术风格和特点，以4号龛为代表的式样繁多的亭台楼阁反映出唐代的建筑特色，对于四川地区古代建筑和艺术研究有参考价值；菩萨的冠服、天王的盔甲、供养人的衣带形制等对考察唐代服饰也有重要的意义。
邛崃石窟——石笋山造像，第六批全国重点文物保护单位标志碑
石笋山摩崖造像全貌
石笋山摩崖造像北段近景
北段4号龛近景
新格鲁多克

新格魯多克（白俄羅斯語：，羅馬化：Navahrudak；俄语：，羅馬化：Novogrudok），史稱新格魯德克（波蘭語：），是白俄罗斯格羅德諾州新格魯多克區内的城市及该区的行政中心。該市人口约31000人，立陶宛大公国的第一个首都。
参考资料

↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 2028. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
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国际:  FAST  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  以色列  美国  捷克 
|  论 编格羅德諾州行政區劃 |
| --- | --- | --- |
| 區 |  奧什米亞內區  奧斯特羅韋茨區  別列斯托維察區  佳特洛沃區  格羅德諾區  伊維耶區  科列利奇區  利達區  莫斯特區  新格魯多克區  休欽區  斯洛尼姆區  斯莫爾貢區  斯維斯拉奇區  沃爾科維斯克區  沃羅諾沃區  澤利瓦區  |  |
| 城市 |  格罗德诺  奧斯特羅韋茨  奧什米亞內  別廖佐夫卡  佳特洛沃  伊维耶  科列利奇（英语：）  利达  莫斯特  新格鲁多克  斯基傑利  斯洛尼姆  斯莫爾貢  休欽  斯維斯拉奇  沃爾科維斯克  大别列斯托维察（英语：）  |  |
弗鲁埃拉一世

| 弗鲁埃拉一世 |
| --- | --- |
位於薩默斯聖胡利安德薩莫斯修道院（monastery of San Xulián de Samos）的雕像。
阿斯圖里亞斯國王
統治: 757年–768年
前任: 阿方索一世
繼任: 奧雷利歐

逝世: 768年
配偶: 姆妮亞
子嗣: 阿方索二世
王室: 佩雷斯王朝
父親: 阿斯圖里亞斯的阿方索一世
宗教信仰: 羅馬天主教
弗鲁埃拉一世（或稱弗洛伊拉一世）（西班牙語：，—768年），被稱為殘酷的，從757年到去世為阿斯圖里亞斯國王，最後死於暗殺。他是阿方索一世的長子並且繼任自他的父親。
他鎮壓了一場巴斯克人的暴亂，並從中擄獲貴族姆妮亞（又稱姆妮娜），隨後與她結婚。或因為他們緊密的關係，一場普通的聯姻使他們兩方家族重新修好，阿斯圖里亞斯官方的解釋是對獨立的巴斯克公爵的外交勝利；更或者，為了減少一群阿拉維塞巴斯克（Alavese Basques）派系的脫離，而冒著他們叛逃到位於埃布羅谷（Ebro valley）的卡希家族的風險，以他的表親姆妮亞為獎勵，因此兩家族更需要進行合作。目前並不清楚是否這樁婚姻促成阿拉瓦（Alava）或其他巴斯克地區成為帶給阿斯圖里亞斯的嫁妝，然而阿斯圖里亞斯及潘普洛納（Pamplona）家族在之後數個世紀的時間拉鋸爭奪這塊區域，兩邊的邊界是不斷推移的，該區域原本有較多的巴斯克色彩，直到後期他們的貴族與卡斯提爾（Castilla）王國聯姻，最後歸於希梅尼斯王朝。她是弗鲁埃拉最終的繼承人阿方索的母親。根據傳說，她也是希梅娜（Jimena）的母親，即傳奇浪漫英雄貝爾納多·德·卡皮歐的外祖母。
在他的統治期間，奧維耶多城市建成，在761年11月25日，馬希莫（Máximo）修道院長跟他的叔叔弗洛梅斯塔諾（Fromestano）建立一個榮耀聖文森的教堂。在弗鲁埃拉的統治之下，教會與國王延續著自他父親—阿方索「天主教徒」統治期間的良好關係。
弗鲁埃拉的統治最後沒能得到善終。由於過去暗殺他的弟弟比梅拉諾（Vimerano，實際上為暱稱）及造成貴族們的不安，他任命比梅拉諾的兒子貝爾穆多為繼承人。不幸地一個反對他的陰謀形成，最終弗鲁埃拉在他的首都坎加斯德奧尼斯被暗殺，並且他的堂弟奧雷利歐被推為下一任國王。
弗鲁埃拉及他的妻子姆妮亞葬於奧維耶多大教堂。
参考资料

↑  According to Ibn Hayyan, in 816 a "García López (阿拉伯语：‎) son of a sister of Bermudo (阿拉伯语：‎) maternal uncle of Alfonso (阿拉伯语：‎)", was killed in a battle led by Velasco the Gascon. This has been read two different ways, depending on whether García or Bermudo is the intended uncle of Alfonso.  One interpretation would make Alfonso II's mother a Munia López, daughter of a Lope by a sister of king Bermudo I of Asturias. Alternatively, it has been suggested that Bermudo I had two sisters, one the wife of Fruela and mother of Alfonso II, the other the mother of García López, who died in battle 48 years after the death of Fruela.
| 弗鲁埃拉一世 佩雷斯王朝出生于：？逝世於：768年> 統治者頭銜 |
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| 前任者： 阿方索一世 | 阿斯圖里亞斯國王 757年—768年 | 繼任者： 奧雷利歐 |
|   |
| --- | --- |
国际:  VIAF 
各地:  德国 
人物:  德意志传记 
|  论 编阿斯圖里亞斯君主 |
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|  佩拉约  法維拉  阿方索一世  弗魯埃拉一世  奧雷利歐  希羅  馬烏雷加托  貝爾穆多一世  阿方索二世  內波西亞諾  拉米羅一世  奧多尼奧一世  阿方索三世  弗鲁埃拉二世  |  佩拉约  法維拉  阿方索一世  弗魯埃拉一世  奧雷利歐  希羅  馬烏雷加托  貝爾穆多一世  阿方索二世  內波西亞諾  拉米羅一世  奧多尼奧一世  阿方索三世  弗鲁埃拉二世  |  |
馬斯喀特國際機場

馬斯喀特國際機場（阿拉伯语：‎，旧称：錫卜國際機場）是在阿曼馬斯喀特中一個主要機場。這個機場是阿曼航空的樞紐機場。距離舊馬斯喀特30公里和主要住宅區15公里。這個機場正在擴展中和現代化。這個機場會由處理1200萬旅客人次增加至4800萬人次。於2008年2月1日，這個機場改名為馬斯喀特國際機場。
機場統計

| 年份 | 乘客流量 | 貨運量（噸） | 升降班次 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 2,720,983 | 68,639 | 38,184 |
| 2002 | 2,697,032 | 73,078 | 38,955 |
| 2003 | 2,450,422 | 46,934 | 39,555 |
| 2004 | 2,886,487 | 48,630 | 42,330 |
| 2005 | 3,461,982 | 67,151 | 43,622 |
| 2006 | 3,778,578 | 76,043 | 44,445 |
| 2007 | 4,777,747 | 99,582 | 53,695 |
| 2008 | 4,220,429 | 77,391 | 58,903 |
| 2009 | 4,002,121 | 58,000 | 58,346 |
| 2010 | 4,556,502 | 67,160 | 96,390 |
| 2011 | 5,751,516 | 67,160 | 98,780 |
| 2012 | 6,479,860 | 73,842 | 113,269 |
| 2013 | 7,546,715 | 81,244 | 120,040 |
| 2014 | 8,310,927 | 98,085 | 147,248 |
| 2015 | 8,709,505 | 109,920 | 154,868 |
| 2016 | 10,314,449 | 153,326 | 180,332 |
| 2017 | 14,034,865 | 203,572 | 200,852 |
| 2018 | 15,392,580 | 333,134 | 212,764 |
客運航點

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
阿曼航空: 阿布扎比、安曼、巴林、班加羅爾、曼谷-素万那普、班加羅爾、開羅、卡薩布蘭卡、钦奈、吉大港、可倫坡 、达曼、达累斯萨拉姆、德里 、达卡、多哈、迪拜－国际 、法兰克福、果阿邦、廣州、海得拉巴 、伊斯兰堡、伊斯坦堡、齋浦爾、雅加达、吉達、卡拉奇、加德满都、海塞卜、柯枝、科泽科德、吉隆坡、科威特、拉合尔、倫敦-希斯羅、勒克瑙（英语：）、马尼拉、麦地那、曼徹斯特、米兰、多莫傑多沃、孟買、慕尼黑、巴黎-戴高乐、利雅德 、塞拉萊、苏哈尔（英语：）、德黑兰-伊玛目霍梅尼、特里凡得琅 、桑给巴尔（英语：）、苏黎世 季節性：亞歷山大港-阿拉伯堡 
薩拉米航空（英语：）: 阿布扎比、亞歷山大港-阿拉伯堡、巴林、吉大港、多哈、達卡、杜拜-國際、伊斯坦堡、吉達、卡拉奇、麦地那、布吉、利雅得、塞拉萊、德黑兰 
韃靼之翼航空: 大马士革 
阿聯酋航空: 迪拜－国际 
阿提哈德航空: 阿布扎比 
迪拜航空: 迪拜－国际 
阿拉伯航空:  沙迦 
海灣航空: 巴林 
卡塔爾航空: 多哈 
科威特航空: 阿布扎比、科威特 
沙特阿拉伯航空: 吉達、麦地那、利雅得 
伊朗阿斯曼航空:  設拉子（英语：） 
基什航空（英语：）: 基什岛（英语：） 、设拉子（英语：） 
巴基斯坦國際航空: 瓜達爾、伊斯蘭堡、卡拉奇、拉合爾、錫亞爾科特、土爾巴特 
藍色航空:  卡拉奇、拉合爾 
印度航空: 艾哈迈达巴德、班加羅爾、钦奈、德里、果阿邦、海德拉巴 、孟买 
印度航空快運: 坎努爾、科欽、科泽科德、门格洛尔、特里凡得琅 
靛藍航空:  艾哈迈达巴德、卡里普爾、孟買 
香料航空: 艾哈迈达巴德 
捷行航空:  坎努爾、孟買 
斯里蘭卡航空: 可倫坡 
孟加拉航空: 吉大港、達卡、歐西瑪尼1 
麗晶航空: 吉大港、达卡 
孟加拉優速航空: 吉大港、達卡 
英國航空: 季節性：倫敦-希斯路 
荷蘭皇家航空: 阿姆斯特丹、科威特 
瑞士國際航空: 迪拜-国际、蘇黎世 
土耳其航空: 伊斯坦堡 
埃及航空: 開羅 
埃塞俄比亚航空: 亚的斯亚贝巴 
^1  孟加拉航空由馬斯喀特往達卡的為會先停經歐西瑪尼，而達卡往馬斯喀特的則為直航航班
貨運航點

馬丁航空貨運（阿姆斯特丹）
機場擴展

機場擴展計劃會包括一個現代化的航站樓和新的跑道，那條跑道可以讓空中巴士A380升降。計畫又包括新的機場塔台（高90米）、12個空橋、新的貨運站和額外6,000泊車位。
備註

1 2  "錫卜機場轉一個新名 的存檔，存档日期2011-10-03.," 海灣時報
↑  .   [2009-03-06]. （原始内容存档于2012-03-13）.  （页面存档备份，存于）
外部連結

機場資料（英文） （页面存档备份，存于）
官方網站（英文） （页面存档备份，存于）
沙希德·哈希米内贾德国际机场

沙希德·哈希米内贾德国际机场（）（波斯语：‎）俗称马什哈德国际机场（波斯语：‎），是位于伊朗礼萨呼罗珊省马什哈德的国际机场，距离马什哈德市区南郊约10公里。
沙希德·哈希米内贾德国际机场是伊朗旅游航空、伊朗阿塞曼航空和塔班航空的枢纽机场，也是伊朗航空的重点机场。该机场有固定航班飞往伊朗国内各大城市，也有许多国际航班，主要飞往中亚和中东。
历史

马什哈德机场始建于公元1951年（伊朗历1330年）的巴列维王朝时期，最初只是提供小型飞机降落的军用机场。后经过多次扩建，改为军民两用机场，当时已经可以停降波音727、737、707等大型客机。
伊朗伊斯兰革命胜利后，马什哈德国际机场改名“沙希德·哈希米内贾德国际机场”（“沙希德”是伊斯兰教中的殉教者），以纪念于1981年在当地遇害的伊斯兰革命领袖阿卜杜勒-卡里姆·哈希米内贾德（波斯語：）。
客运航空公司及航点 > 国内航线

| 航空公司 | 目的地   |
| --- | --- |
阿利亚航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）
里海航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）
伊拉姆航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）、设拉子（沙希德·阿亚图拉·达斯特盖卜国际机场）、大不里士（大不里士国际机场）
法尔斯格什姆航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）
伊朗航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）、戈尔甘（戈尔甘机场）
伊朗旅游航空: 阿巴丹（阿巴丹国际机场）、阿瓦士（阿瓦士机场）、阿巴斯港（阿巴斯港国际机场）、恰赫巴哈尔（恰赫巴哈尔机场）、伊斯法罕（沙希德·贝赫什提国际机场）、克尔曼沙赫（克尔曼沙赫机场）、霍拉马巴德（霍拉马巴德机场）、拉什特（拉什特机场）、萨里（萨里机场）、沙赫尔库尔德（沙赫尔库尔德机场）、设拉子（设拉子国际机场）、大不里士（大不里士国际机场）、德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）、乌尔米耶（乌尔米耶机场）、亚兹德（亚兹德机场）、扎黑丹（扎黑丹机场）
伊朗阿塞曼航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）、克尔曼沙赫（克尔曼沙赫机场）、设拉子（设拉子国际机场）
基什航空: 基什岛（基什国际机场）、德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）、伊斯法罕（沙希德·贝赫什提国际机场）
马汉航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）、克尔曼（克尔曼机场）、设拉子（设拉子国际机场）、扎博勒（扎博勒机场）
萨哈航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）
塔班航空: 德黑兰（梅赫拉巴德国际机场）、伊斯法罕（沙希德·贝赫什提国际机场）、扎黑丹（扎黑丹机场）、阿瓦士（阿瓦士机场）、克尔曼沙赫（克尔曼沙赫机场）、拉什特（拉什特机场）、大不里士（大不里士国际机场）、基什岛（基什国际机场）
客运航空公司及航点 > 国际航线

| 航空公司 | 目的地   |
| --- | --- |
巴林航空: 巴林（巴林国际机场）
里海航空: 大马士革（大马士革国际机场）
海湾航空: 巴林（巴林国际机场）
伊朗航空: 科威特（科威特国际机场）、巴林（巴林国际机场）
伊朗旅游航空: 迪拜（迪拜国际机场）
伊朗阿斯曼航空: 巴林（巴林国际机场）、比什凯克（玛纳斯国际机场）、迪拜（迪拜国际机场）、杜尚别（杜尚别机场）、科威特（科威特国际机场）、阿什哈巴德（萨帕尔穆拉特·尼亚佐夫国际机场）
伊拉克航空: 巴格达（巴格达国际机场）、纳杰夫（伊玛目阿里国际机场）
半岛航空: 迪拜（迪拜国际机场）、科威特（科威特国际机场）
基什航空: 大马士革（大马士革国际机场）
卡塔尔航空: 多哈（多哈国际机场）
沙特阿拉伯航空: 达曼（法赫德国王国际机场）[季节性的]
塔班航空: 阿拉木图（阿拉木图国际机场）、比什凯克（玛纳斯国际机场）、大马士革（大马士革国际机场）、迪拜（迪拜国际机场）、伊斯坦布尔（萨比哈·格克琴国际机场）
土耳其航空: 伊斯坦布尔（阿塔图尔克国际机场）
意外及事故

2006年9月1日，一架伊朗旅游航空所属的载有11名乘务员和137名乘客的图-154客机从阿巴斯港国际机场起飞，在马什哈德沙希德·哈希米内贾德国际机场着陆，于当地时间13时45分尚在着陆过程中突然爆炸起火，造成机上28人死亡。
2009年7月24日，载有153名乘客的伊朗阿利亚航空所属、由俄罗斯制造的伊尔-62型1525号班机从德黑兰梅赫拉巴德国际机场起飞，在马什哈德沙希德·哈希米内贾德国际机场着陆，着陆过程中滑出跑道，撞上附近的防护墙并起火，造成至少17人死亡，19人受伤。
注释与参考资料

↑  沙希德·哈希米内贾德国际机场官方网站上的历史简介 （页面存档备份，存于）。
↑  .   [2009-07-28]. （原始内容存档于2009-04-18）.
↑  .   [2009-07-29]. （原始内容存档于2009-07-28）.
↑  BBC新闻网：伊朗多人因飞机起火丧生 （页面存档备份，存于） 2006年9月1日
↑  .   [2009-07-29]. （原始内容存档于2016-08-13）.
缟玛瑙

| 缟玛瑙> 基本資料 |
| --- | --- |
類別: 矽酸鹽
化学式: 二氧化矽- SiO2
性質
顏色: 白色、茶色、褐色等
莫氏硬度: 7
透明性: 透明至不透明
比重: 2.61
折射率: 1.53到1.54
双折射: +0.004
溶解度: 不溶於水
其他特徵: 正单轴晶体
缟玛瑙（Onyx）是隐晶质石英的一种，指一种呈现平直排列带状条纹纹路的石髓。缟玛瑙拥有不同颜色的色层，常用作浮雕，也因其透光性用于高档室内设计材料。作为室内设计材料的半透明缟玛瑙通常会经过高度抛光，使之更为半透明，有白色、茶色、褐色等。用作浮雕的缟玛瑙常为淡色或白色，用以雕刻，其底色往往染作黑色，造成反差。其英文Onyx如今也表示纯黑色的黑玛瑙，多用作饰品，颇显稳重。而红缟玛瑙（Sardonyx）是一种肉红色的品种，在古罗马时代十分宝贵，被用作印章。
历史

古希腊以及古罗马流行使用缟玛瑙。在米诺斯文明的克里特艺术中也有用到红缟玛瑙，特别是在克诺索斯的考古发现中。
在古埃及，早在第二王朝，缟玛瑙就已用来制作碗与其它陶器了。
在基督教圣经中也有缟玛瑙的记载，比如在创世纪中哈腓拉的产物、历代志中大卫王用来镶嵌圣殿的宝石，以及启示录中新耶路撒冷城墙根基的装饰等。
圖集

缟玛瑙
手工艺
红缟玛瑙，宽约2.5厘米
古罗马宝石浮雕Gemma Augustea（英语：），公元9-12年，使用双层缟玛瑙，大小约19×23厘米。
参考來源

↑  缟玛瑙介绍 （页面存档备份，存于）2010年01月26日（2010年10月9日查阅）
↑  石之語 - 縞瑪瑙概說[永久]（2010年10月9日查阅）
↑  世界有色宝石协会（International Colored Gemstone Association）：Onyx - 缟玛瑙 （页面存档备份，存于）（2010年10月9日查阅）
↑  C. Michael Hogan (2007) Knossos fieldnotes, The Modern Antiquarian （页面存档备份，存于）（2010年10月9日查阅）
↑  Mary Winearls Porter, What Rome was Built with: A Description of the Stones Employed,（罗马何以建成：所用之石）1907, H. Frowde, Rome, 108 pages
↑  http://bibletools.org/index.cfm/fuseaction/Topical.show/RTD/Nave/ID/3685/Onyx.htm （页面存档备份，存于） （2010年10月9日查阅）
上溪站

上溪站（：／ Sanggye yeok */?）是首都圈电铁4号线沿線的一座高架車站，位於韓國首爾特別市蘆原區上溪5洞（朝鲜语：）和中溪4洞（朝鲜语：）的邊界。首爾輕電鐵東北線完工通車後，預計於本站與4號線交會轉乘。
車站結構

站體為2面2線曲線式設計側式月台的高架車站，候車月台設有月台幕門，並有4處出口。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
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| 上行 | ●首都圈电铁4号线 | 堂嶺、榛接方向 |
| 下行 | ●首都圈电铁4号线 | 首爾站、舍堂、衿井、安山、烏耳島方向 |
歷史

1983年9月13日：首爾地鐵4號線決定站名為上溪站（）。
1985年4月20日：落成啟用。
1993年4月21日：堂嶺站開通啟用，本站不再作為終點站使用。
車站周邊

佛巖山
佛巖山自然公園
上溪3洞派出所
上溪5洞郵局
上溪中央市場
上溪第一中學
上溪中學
在鉉中學
在鉉高校
中溪中學
首爾中溪初等學校
忠仁教會
圖片

站名牌
候車月台
月台門資訊板
1號出口
高處俯瞰車站建築
運量

| 路線 | 路線 | 每日平均乘車人數（人次）> 2000年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2001年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2002年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2003年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2004年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2005年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2006年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2007年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2008年 | 每日平均乘車人數（人次）> 2009年 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4號線 | 乘車 | 30,138 | 29,034 | 28,409 | 27,281 | 26,458 | 25,502 | 24,927 | 24,309 | 23,900 | 23,804 |  |
| 4號線 | 下車 | 25,793 | 24,907 | 25,049 | 24,373 | 23,638 | 22,930 | 22,446 | 21,922 | 21,664 | 21,242 |  |
| 4號線 | 上下車 | 55,932 | 53,941 | 53,458 | 51,654 | 50,096 | 48,432 | 47,373 | 46,231 | 45,564 | 45,047 |  |
| 路線 | 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |  |  |
| 4號線 | 乘車 | 23,767 | 23,751 | 23,481 | 23,512 | 23,347 | 22,886 | 22,482 | 21,903 | 21,237 |  |  |
| 4號線 | 下車 | 21,173 | 21,101 | 20,864 | 20,983 | 20,859 | 20,524 | 20,181 | 19,576 | 19,112 |  |  |
| 4號線 | 上下車 | 44,940 | 44,852 | 44,345 | 44,496 | 44,206 | 43,410 | 42,663 | 41,479 | 40,349 |  |  |
參考資料

↑  서울특별시고시 제475호 （页面存档备份，存于）, 1983년 9월 13일.
↑  .   [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-04-01）.
克拉羅

克拉羅是瑞士的城鎮，位於該國南部，由提契諾州負責管轄，面積21.22平方公里，海拔高度270米，2011年人口2,638，八成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里124人。
外部連結

Official website （页面存档备份，存于） （意大利文）
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国 
其他:  瑞士历史词典
帕夫洛维奇角

| 帕夫洛维奇角  野吸岬 |
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海角
帕夫洛维奇角在萨哈林州的位置
：46°06′04″N 143°27′18″E﻿ / ﻿46.101°N 143.455°E﻿ / 46.101; 143.455
位置:  俄羅斯萨哈林州科尔萨科夫区
帕夫洛维奇角（俄语：）或野吸岬（日语：／）是萨哈林岛南部托尼诺-阿尼瓦半岛的海角，属科尔萨科夫区，向西5公里是斯柳達角，向西北7.5公里是穆拉莫尔内角，向西南10公里是阿尼瓦角，向北13公里是科尔涅利角，向北23公里是葉夫斯塔菲角，向东北30公里是梅纳普齐角。
程策

| 程策 |
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大明
籍貫: 直隸徽州府休寧縣民籍
字號: 字獻可，號參寰
出生: 庚辰八月初四日 
逝世: 卒年不详 
配偶: 娶范氏（贈孺人），继娶汪氏（贈孺人）
出身
 萬曆三十一年癸卯科舉人  萬曆三十八年庚戌科進士 
程策（1580年—？年），字獻可，號參寰，直隸徽州府休寧縣人，明朝政治人物。
生平

庚辰八月初四日生，行二，治《易經》，萬曆三十一年（1603年）由附生中式癸卯科應天府鄉試九十一名舉人，萬曆三十八年（1610年）庚戌科會試二百十九名，第三甲第十七名進士。刑部觀政，授陝西西安府推官，丁憂，四十六年補袁州府推官，本年升刑部廣西司主事。崇祯三年（1630年）任湖广德安府知府。
家族

曾祖程永大；祖程琥；父程尚賓，封文林郎西安府推官；母詹氏（封孺人）。永感下。兄元亨，弟元良（儒士）；元善；元佐。子其蘊（庠生）；其蓄；其蕃。
长沙市曹家坡小学

长沙市雨花区曹家坡小学成立于1995年，至今已有16年历史，长沙市雨花区曹家坡小学地址位于沙市雨花区韶山路曹家坡巷59号的一条长巷内。興建目的是為了解决附件居民中的子女入学问题，以其二课堂的兴趣教学方式来引导学生入学，由于近年来生源质量的降低，整体教学质量在降低。
校园环境

长沙市雨花区曹家坡小学在2005年前没有标准跑道，而是使用煤渣道代替。近年来才换用塑胶跑道，但条件仍然不尽人意。而因经费不足，实验室已被关闭。校园的绿化也變得很少。
外部連結

跆拳道成为课间操（新华网湖南频道）
湖南省长沙市曹家坡小学的书法教育；《书法导报》2010年1月27日第4期
汾阳五岳庙

37°10′50″N 111°38′13″E﻿ / ﻿37.18056°N 111.63694°E﻿ / 37.18056; 111.63694
| 汾阳五岳庙 |
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https://pic2.zhimg.com/v2-08e686d1e1a923f2a8ddd18d6d309c81_b.png
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 山西省汾阳市
分类: 古建筑
时代: 元至清
编号: 第六批第408项
认定时间: 2006年5月25日
汾阳五岳庙位于中国山西省汾阳市三泉镇北榆苑村，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
五岳庙始建年代不详，重建于金天德三年（1151年），元明清均有修葺。庙坐北朝南，四合院布局，占地7200平方米，现存建筑中五岳殿和水仙殿为元代建筑，余为清代所建。五岳殿为主体建筑，面阔进深各三间，悬山顶，前檐斗栱五铺作单抄单下昂，梁上有题记“时大元大德拾年岁次并无十月己亥二十二日己未庚午时重建志”。水仙殿面阔进深各三间，悬山顶，前檐斗栱五铺作单抄单下昂，梁上有题记“大元大德四岁次庚子三月壬申朔初十日辛巳甲午时创建”。两殿内共有壁画约40平方米。
聯邦快遞80號班機空難

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失事的MD-11F，2009年3月22日（事發前1天）攝於成田國際機場
事件概要
日期: 2009年3月23日
摘要: 重着陆，机组失误
地點:  日本成田國際機場34L跑道 35°45′35″N 140°22′39.69″E﻿ / ﻿35.75972°N 140.3776917°E﻿ / 35.75972; 140.3776917
飞机概要
机型: 麥道MD-11F
營運者: 聯邦快遞
註冊編號: N526FE
起飛地:  中国廣州白雲國際機場
目的地:  日本成田國際機場
乘客: 0
機組人員: 2
死亡: 2
受傷: 0
生還者: 0
聯邦快遞80號班機（FDX80）是聯邦快遞所營運，由中國廣州白雲國際機場飛往日本成田國際機場的一個定期貨运航班，機身編號N526FE的MD-11F貨機於2009年3月23日在成田國際機場着陸時，因机组失误，於日本時間6時50分（世界協調時3月22日21時50分）三度重落地後，失控側翻至34L跑道旁草坪上爆炸，机上二人全部罹難，是成田國際機場啟用後首次全機坠毁並造成人員死亡的航空事故。
殘骸分布
飛機失控並向左側翻轉的當下
事故经过

日本广播协会（NHK）电视台播放、由機場裝設之閉路電視所拍攝到的事故画面显示，失事飞机在着陆时兩次自跑道彈起後，機身向左倾斜，導致左翼首先撞地，随后翻转冲出跑道，随后因刮蹭引发的火花瞬间引燃了飞机油箱，飞机爆炸并迅速被大火吞噬。
据当地气象台观测，事故发生时，千葉縣一帶正在刮大风，最大瞬间风速为每秒20米。在事故班機之前降落飛機的機長亦報告降落時遇到風切變。成田机场方面称，飞机是在着陆时遭遇大风导致着陆姿势出现问题而坠毁的。
然而，这次事故的飞行责任指出了真正的坠机原因。当天FedEx 80号航班曾经收到来自于东京成田机场的气象学者的天气状况警告，并且被成田机场的航空交通管制部门警告过在600米（2,000尺）可能有风切变。但是80航班的全体机组人员（正副驾驶）却依然选择在高风速的风切变中降落，最终酿成灾难。虽然这次是一起由于天气状况引发的灾难，但是却是由于人为失当酿成的惨剧。如果驾驶员理会成田机场的ATC的警告等待天气好转或者转飞附近其他机场，这场灾难很可能就避免了。另一方面，降落時的操作不當也是導致事故的主要原因。在第一次觸地時，由於機組人員進行硬著陸，引致飛機彈跳，副機長隨即把機鼻降低，因而出現第二次觸地；在第三次觸地時，由於左邊主機輪負荷過重，導致左邊主翼折斷，繼而失控墜毀並爆炸。肇事的兩名飛行員均在聯邦快遞14號班機事故後曾接受過處理飛機著陸後彈跳的訓練，而美國聯邦航空局亦發現，飛行員難以得悉MD-11型飛機是否已穩定著陸，還是於著陸後彈跳，因此加裝了感應器。
在消防人员灭火的时候，当局关闭了机场的主跑道。
有关当局证实飞机的正、副驾驶员均已經死亡，两人都为美国籍。正駕駛凱文·莫斯雷（Kevin Mosley），54歲，總飛行時間超過12,800小時。副駕駛安東尼·史蒂芬-皮諾（Anthony Stephen-Pino），49歲，總飛行時間超過6,300小時，曾在美國空軍服役23年，參與過波斯灣戰爭。机上没有其他人员。
事件之後

受事故影響，墜毀航機使用的16R-34L跑道（A跑道）需要整日封閉，以便清理殘骸和修理該跑道。由於該跑道是成田機場內最長的跑道，因此關閉該跑道令許多航班受影響。其中無法使用較短的B跑道降落的大型飛機，部份需要轉降羽田機場、中部國際機場或關西國際機場，甚至美軍橫田空軍基地也需要開放給西北航空的貨機降落，其餘未起飛的航班則需要取消。有些亞洲出發的航班改以較小型的飛機飛往成田，而來自歐美的航機則有部分在中途站停留將近一天。而原本成田機場因噪音管制而有宵禁，為消化遭延誤的航班特別破例開放至3月24日的早上3時（UTC時間3月23日18時）。A跑道在清理殘骸和修理跑道的工作於24日上午9時10分（世界標準時間3月24日0時10分）完成後重開，其後航班才陸續恢復正常。
此次事故與聯邦快遞14號班機一同拍攝為《空中浩劫》第十四季第五集「Death At Narita」（中文譯名「弒命必達」）。
參考文獻

1 2 3 4  . VOA. Mar 23, 2009  [2009-03-23].
↑  http://www3.nhk.or.jp/news/k10014906481000.html#%5B%5D
↑  .   [2009-03-23]. （原始内容存档于2011-06-23）.
↑  成田空港で炎上事故、直前に突風の報告＜3/23 12:16＞ 的存檔，存档日期2009-03-26.
↑  .   [2009-03-23]. （原始内容存档于2009-03-30）.
↑  .   [2012-04-20]. （原始内容存档于2012-12-10）.
↑  . 臺視新聞.   [2009-03-24]. （原始内容存档于2009-03-30）.
↑  .   [2016-04-08]. （原始内容存档于2017-03-05）.
↑  讀賣新聞：成田Ａ滑走路、終日閉鎖…欠航１１０便超す[永久]
↑  .   [2009-03-24]. （原始内容存档于2009-03-26）.
↑  .   [2009-03-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . 成田国際空港株式会社.   [2009-03-24]. （原始内容 (JPG)存档于2016-03-04）. 本日、9時10分よりA滑走路の運用を再開致しました。
↑  MSN產經新聞：【貨物便炎上】Ａ滑走路運用再開へ　機体残骸撤去始まる 的存檔，存档日期2009-03-26.
奧雷利歐 (阿斯圖里亞斯)

| 奧雷利歐 |
| --- | --- |
阿斯圖里亞斯國王
18世紀代表奧雷利歐的例圖
阿斯圖里亞斯國王
統治: 768年–774年
加冕: 768年
前任: 弗鲁埃拉一世
繼任: 希羅

出生: 約740年 阿斯圖里亞斯
逝世: 774年 聖馬汀-德奧雷利歐國王  (蘭格雷歐)
安葬: 位置不明
王朝: 佩雷斯王朝
父親: 坎塔布里亞的弗鲁埃拉
母親: 不明
宗教信仰: 羅馬天主教
奧雷利歐（西班牙語：，約740年—774年），從768年到他去世為阿斯圖里亞斯國王。
他出生於雷昂，是弗鲁埃拉（父親為坎塔布里亞的佩德羅）的兒子；阿斯圖里亞斯的阿方索一世的姪子；並且是阿方索繼承人殘酷的弗鲁埃拉的一個堂弟。他的弟弟貝爾穆多一世後來當上國王（789年－791年）。
在弗鲁埃拉殺了自己的弟弟又導致自己被暗殺後，奧雷利歐被阿斯圖里亞斯的貴族推選為國王。他被認為是在薩馬進行加冕的。由中世紀的史書對他的事蹟近乎沒有描述可以得知，他的統治期間國家是相對比較平和的。史書上唯一有記載的他的事蹟是鎮壓一起農奴的動亂。叛亂的地點不明，但這是伊比利半島歷史上第一起有記錄的反莊園制度的暴亂。據信根據當時的習俗，他透過和親的方式與佔領他南方領土的穆斯林媾和，源自於埃爾-恩特雷哥（El Entrego，投降者，今日聖馬汀-德奧雷利歐國王市鎮的中心）此地名由來的傳說。
今日可以得知他的首要區域以及當時阿斯圖里亞斯的實質首都為聖馬汀-德奧雷利歐國王市鎮，之後為蘭格雷歐的部份。在位六年後，奧雷利歐於774年自然死亡，當時的史書並無提到奧雷利歐擁有妻子或子嗣。他的堂妹夫希羅（阿方索一世的女兒阿朵辛達的丈夫）繼承王位。
埋葬地點

若干歷史學者不同意中世紀阿斯圖里亞斯史書描寫的奧雷利歐遺體的處置方式。有些人認為他被葬於靠近生前居住的蘭格雷歐低谷，在聖馬汀－德奧雷利歐國王的圖爾的聖馬汀教堂，有一塊墓碑刻有「奧雷利歐國王」的字樣。成書於13世紀阿方索十世在位時期的西班牙史事（或稱第一通史）敘述奧雷利歐的遺體葬於坎加斯－德歐尼斯市鎮。 即便如此，歷史學者埃斯特班·德加利貝（Esteban de Garibay）聲稱奧雷利歐葬在他的父親坎塔布里亞的弗鲁埃拉的身邊，位於索里亞省的伊安瓜斯市鎮，一個已不存在的聖米格爾教堂內。
註記

↑  （西班牙文） Ricardo del Arco y Garay, Sepulcros de la Casa Real de Castilla (1954), Instituto Jerónimo Zurita, Consejo Superior de Investigaciones Científicas, Madrid. OCLC 11366237. p. 132.
↑  （西班牙文） Anguiano Nieva, Mateo. . 1704: 582-586.
參考文獻

Gran Enciclopedia Asturiana (1981) Editor: Silverio Cañada ISBN 84-7286-130-9
| 奧雷利歐 (阿斯圖里亞斯) 佩雷斯王朝出生于：約740年逝世於：774年> 統治者頭銜 |
| --- | --- | --- |
| 前任者： 弗鲁埃拉一世 | 阿斯圖里亞斯國王 768年–774年 | 繼任者： 希羅 |
|  论 编阿斯圖里亞斯君主 |
| --- | --- | --- |
|  佩拉约  法維拉  阿方索一世  弗魯埃拉一世  奧雷利歐  希羅  馬烏雷加托  貝爾穆多一世  阿方索二世  內波西亞諾  拉米羅一世  奧多尼奧一世  阿方索三世  弗鲁埃拉二世  |  佩拉约  法維拉  阿方索一世  弗魯埃拉一世  奧雷利歐  希羅  馬烏雷加托  貝爾穆多一世  阿方索二世  內波西亞諾  拉米羅一世  奧多尼奧一世  阿方索三世  弗鲁埃拉二世  |  |
在雨和夢之後

| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
《在雨和夢之後》（）是一本原著為柳美里（、）的奇幻恐怖小說。在2005年，朝日電視台將之改編成電視劇並在週五晚上電視劇這時段內播放。而在2006年，CARAMELBOX劇團也把小說改編成舞台劇，並在7月至8月期間分別於東京及大阪的兩個劇場中公演。在2009年，香港劇團演戲家族把小說改編成音樂劇《一屋寶貝》，之後曾五度公演。
小說

在雜誌『野性時代』連載完畢後，由角川書店於2005年4月發行。小說的內容與電視劇的有一點差異，例如曉子並沒有透露自己是個幽靈、雨的年齡不同等。
電視劇

在2005年4月15日～2005年6月17日期間，於朝日電視台系列電視台週五23:15～24:10（週五晚電視劇時段）播放。
電視劇 > 概要

故事描述兩位主角——中學生雨（黑川智花）及其父親朝晴（澤村一樹）——兩父女在一起生活。朝晴為了維持家庭的生計，經常要出採集蝴蝶，因此雨對其父親的掛念與日俱增。然而有一天，朝晴出外到了台灣，去捕捉被稱為「珠光鳳蝶（Troides magellanus）」的奇幻之蝶（但其實確實有這種蝴蝶存在）時，因突如其來的意外而身亡。
朝晴因掛念着雨，於是便在幽靈的狀態下回到雨那裡去，然而他卻不知道自己早已身故了。有一天，跟雨住在同一棟公寓的鄰居曉子（木村多江）告訴雨，自己其實是個幽靈。這時候的雨還未知道朝晴經已死去。
本劇的高潮，是在生前感覺充滿善意的人——靈媒，或者是一個在常人看不見幽靈的地方也能看到的人——向朝晴詢問什麼時候告訴雨自己已經離世了的事實（故事設定為一旦朝晴告知了雨之後就要離開）；還有朝晴與（杏子）爭奪撫養權、朝晴與曉子的關係會否有進展等，為本劇故事的中心。
電視劇 > 主要演員

櫻井雨：黑川智花
小柳曉子：木村多江
早川北斗：速水直道
白坂真晝：
：杏子（歌手）
早川霧子：美保純
早川岳男：Brother TOM
石田早苗：高畑淳子
櫻井朝晴：澤村一樹
以下是各集的主要嘉賓演出：
平田滿（第一集）
通山愛里（第二集）
高橋由美子（第三集）
中村俊太（第四集）
山下撤大（第四集）
佐藤二朗（第五集）
中原丈雄（第六集）
矢澤心（第七集）
澤田亞矢子（第八集）
山田明鄉（第八集）
上川隆也（第九集）
電視劇 > 製作人員

原作：柳美里
編劇：成井豐、
導演：麻生學（獨立）、常廣丈太（朝日電視台）、唐木希浩、新村良二（5年D組）
監製：中込卓也（朝日電視台）、椿宜和、藤本一彥（角川映畫）
總監製：五十嵐文郎（朝日電視台）
制作：朝日電視台、角川映畫
電視劇 > 播放列表

| 集數 | 播放日 | 副題 | 收視率 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第1集 | 2005年4月15日 | 我即使死去了仍然會守護着你 | 9.5% |
| 第2集 | 2005年4月22日 | 找尋母親的美少女幽靈 | 9.7% |
| 第3集 | 2005年4月29日 | 告白 | 9.8% |
| 第4集 | 2005年5月6日 | 親 | 8.4% |
| 第5集 | 2005年5月13日 | 謊言 | 9.5% |
| 第6集 | 2005年5月20日 | 別離 | 9.2% |
| 第7集 | 2005年5月27日 | 破綻 | 10.5% |
| 第8集 | 2005年6月3日 | 決心 | 11.5% |
| 第9集 | 2005年6月10日 | 曉子 | 8.8% |
| 大結局 | 2005年6月17日 | 希望 〜永遠的雨〜 | 11.5% |
電視劇 > 主題曲

奥田美和子『在雨和夢之後』（BMG JAPAN）
電視劇 > 作品的變遷

| 朝日電視台系列電視台 週五晚電視劇 |
| --- | --- | --- |
|  | 在雨和夢之後 （2005年4月15日 - 2005年6月17日） |  |
| 特命係長只野仁（第2輯） （2005年1月14日 - 2005年3月18日） | 在雨和夢之後 （2005年4月15日 - 2005年6月17日） | 小遙17歲 （2005年7月1日 - 2005年9月16日） |
舞台劇 > 日本

2006年夏天，負責電視劇的編劇工作的成井豐贊助CARAMELBOX劇團將作品製作成舞台劇。編劇和導演是成井豐及。舞台劇於7月20日～8月20日在東京的SUNSHINE劇場、8月24日～31日在大阪的THEATER BRAVA!中公演。
主題曲與電視劇的一樣是奥田美和子的「在雨和夢之後」（收錄在細碟「BORN」中的版本）。
另外，同一劇團預定於2013年再次演出此劇，並同時決定上演描寫作品最後一幕之後的『』（原案：柳美里，劇本、導演：成井豐）。
舞台劇 > 日本 > 演員

櫻井 雨：福田麻由子（客席演出）
櫻井 朝晴：岡田達也
小柳 曉子：岡内美喜子
：
早川 岳男：久松信美（客席演出）
早川 霧子：楠見薰（客席演出）
早川 北斗：畑中智行
高柴／正太郎：三浦剛
／澤田：大木初枝
波代／水村：青山千洋
洋平／康彦：篠田剛
廣瀨／熊岡：小多田直樹
番場／大谷：小林千惠
櫻井 雨：吉田里琴（客席演出）
櫻井 朝晴：大内厚雄
大森美紀子
西川浩幸
岡田達也
岡内美喜子
三浦剛
鍛治本大樹
小林春世
笹川亞矢奈
毛塚陽介
楠見薰
舞台劇 > 日本 > 其他

此剧（2006年版）由當時年仅12岁的儿童演员福田麻由子连续3个月长时间在日本全国范围内巡回公演，创下了一个历史记录，即年龄最小的舞台剧演员擔任主演，且演出时间最长。
另一方面，福田麻由子由此剧开始名气大增。
舞台劇 > 香港

条目：一屋寶貝
在2009年，香港劇團演戲家族把小說改編成音樂劇《一屋寶貝》，之後再於2010、2011、2012年合共五度公演。
關連項目

照耀明天（於2006年4-6月播放。由於幾乎所有在『雨』劇的電視劇版的演員及製作人員都有參與，因此此劇被視為該劇實際上的續集。）
外部連結

柳美里官方網站（页面存档备份，存于）
朝日電視台 電視劇版官方網站
CARAMELBOX劇團
《在雨和夢之後》舞台劇（2006年版）官方網站
《在雨和夢之後》舞台劇（2013年版）官方網站《在雨和夢之後》舞台劇（2013年版）官方網站
『』舞台劇官方網站
貝達諾

貝達諾是瑞士的城鎮，位於該國南部，由提契諾州負責管轄，面積1.87平方公里，海拔高度387米，2011年人口1,471，八成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里787人。
|   |
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国际:  VIAF 
各地:  德国  美国  捷克 
其他:  瑞士历史词典
沙赫喬爾斯科耶 (盧甘斯克州)

48°02′59″N 39°33′10″E﻿ / ﻿48.04972°N 39.55278°E﻿ / 48.04972; 39.55278
沙赫乔尔斯科耶（俄语：），或按乌克兰语译作沙赫塔爾斯凱（烏克蘭語：），法理上是烏克蘭盧甘斯克州多夫然斯克区多夫然斯克市鎮（烏克蘭語：）的鎮。
該鎮始建於1938年，2011年人口為3626人，自2014年起由卢甘斯克人民共和国實際控制。
人口統計

根據 2001年烏克蘭人口普查，鎮民人口為4149人，他們的母語分配如下：
乌克兰语：7.1%
俄语：92.8%
其他：0.1%
參考文獻

↑  . pop-stat.mashke.org.   [2023-01-07]. （原始内容存档于2022-09-25）.
文琴佐·钦克

| 文琴佐·钦克 |
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性别: 男
出生: 1852年 那不勒斯
逝世: 1929年 那不勒斯
国籍:  義大利
教育程度: 那不勒斯美术学院
知名于: 雕塑
运动: 古典主义
文琴佐·钦克（，1852年—1929年）是一位意大利雕塑家。他的作品风格为古典，同时注重纯现实主义，通常描绘一些民间题材，灵感来源于他家乡的特色人物：渔夫、普通人和斯库尼兹。
长海大长山岛机场

长海大长山岛机场（IATA代码：；ICAO代码：）是位于中华人民共和国辽宁省大连市长海县的一座机场。长海大长山岛机场最初于1988年11月通航，成为中华人民共和国第一个县级民用机场。1996年机场关闭停航。于2008年2月2日复航。
设施

机场拥有一条800米长、30米宽的跑道和2个B类停机位；航站区面积2130.94平方米，具备通信、导航、气象、安检等基本助航和安全保障设备。
设施 > 航点

| 航点 | 省市 | 机场 | 航空公司 | 备注/航班号/机型 |
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| 大连 | 辽宁省 | 大连周水子国际机场 | 河北中航通用航空 | 通常由塞斯纳C-208B执飞，航班会因季节而有所改动 |
值机及搭乘方法

由于仅有一条通往大连周水子国际机场的通用航空航线，长海机场采取十分特殊的值机方式。由大连前往长海的旅客，在大连周水子国际机场办理值机手续时暂不支付票款，通过头等/公务安全检查通道进入安检区。到达长海机场落地后，再在长海机场的值机柜台支付机票费用。由长海前往大连的旅客则正常在长海机场购票值机。
相关条目

中国大陆机场列表
参考资料

1 2  在大圆制图人（Great Circle Mapper）上的Changhai, Liaoning, China (ZYCH / CNI)机场信息
↑  .   [2011-02-22]. （原始内容存档于2014-12-05）.
↑  . 微信公众平台.   [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）.
↑  . 微信公众平台.   [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）.
巴林国际机场

巴林国际机场（阿拉伯语：‎，IATA代码：；ICAO代码：），是巴林王国全国唯一的民用机场，位于该国首都麦纳麦东北方向约7公里处的穆哈拉格岛上。它是海湾航空主要的枢纽机场，也是海湾地区第一座国际机场。
巴林国际机场于2022年2月被公司评为五星级机场。
历史

第一架预定抵达巴林的商务班机是1932年从伦敦飞往德里的名为“汉尼拔”的汉德利·佩季·H·P·42型飞机。这架飞机只搭载了24名乘客，从伦敦出发后用了好几天才抵达目的地，时速100英里。这条航线固定后，巴林建起了海湾地区第一座国际机场。
大事记

1936年，从伦敦飞往英属印度而途径巴林中转的型飞机的航班发展成为每周两次的固定航线。
1937年，巴林开始负责对英帝国水上飞机的定期服务。这些庞大的木制水上飞机在水上降落的地方（即巴林水上机场，英文：）如今已建成了水兵俱乐部（），坐落在麦纳麦的外港萨勒曼港。
1950年是具有特殊意义的一年，这一位于穆哈拉格岛的机场在这一年成为一个海湾地区第一座国际机场，而巴林也开启了自己的商务民航历史。这一年，当地的一个以巴林国际机场为枢纽的新的航空公司——海湾民航（即海湾航空的前身）成立了。海湾民航公司起初只拥有一架二手的阿弗罗·安森（）型飞机，飞往沙特阿拉伯的宰赫兰。但在短短的两年时间里，公司的飞行队伍就扩展到四架德哈维兰（）和道格拉斯DC-3型飞机，使得海湾地区形成了一个航空网络。这意味着巴林成为国际性的航空站。巴林国际机场毫无疑问地称为海湾地区最现代、最先进的机场，它拥有优质的跑道、控制塔、照明、通讯设备，甚至还有许多餐厅。它开始吸引其他的航运公司如中东航空、印度航空、锡兰航空和伊朗航空，这些公司大多使用道格拉斯DC-3型飞机。
从1950年代开始，英国海外航空公司的航班每周都会飞经巴林，包括每周一次飞往卡拉奇、新加坡和香港以及每周三次飞往悉尼。
1961年12月，该机场的一座新的航站楼建成投入使用。
1971年12月，该机场开放了新的旅客服务设施，包括一块可以容纳4架波音747飞机的广阔停机场地。
1976年又是巴林国际机场发展史上重要的一年，这一年机场开始负责英国航空从伦敦往返巴林的协和飞机航线，也是该机场首次接待超音速客机。
在1980年代和1990年代，该机场进行了大规模整修，所有重要的航空公司都将该机场作为目的地。
1994年3月，一座耗资10亿美元的新航站楼建成投入使用。
1996年11月28日，巴林政府与外国和本国的几家建筑公司签订了1294万巴林第纳尔（约合3443万美元）的巴林国际机场扩建设计合同，另外，工程建设费用1.13 亿巴林第纳尔（约合3亿美元），预计将于2010年竣工。竣工后，机场预计每年的接待能力将达到1200万至1500万人次，还将进一步扩大至2200万至4500万人次。扩建的项目是：再增加11个停机坪、7个空橋和40个報到櫃台；行李处理能力增加到每小时1.5万件；候机室面积再增加7.4万平方米。
客运航空公司及航点 > 巴林国际机场航点

| 航空公司 | 目的地 |
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杜拜航空 :  杜拜 
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