台灣高速鐵路700T型電聯車
形式說明

700T型列車一組動力單元由三輛動力車與一輛拖車所組成，一組列車由三個動力單元所組合，共12節車廂，這是為了基於台灣高速鐵路的營運需求及臺北車站的月台長度，列車編組從原本700系的16節車廂為一列縮編成12節車廂為一列（989席）。700T型為台灣軌道運輸系統運量最高的列車，第6車為商務車廂（66席）、第1車到第5車及第7車到第9車為對號座（671席）、第10車到第12車為自由座（252席），自由座於特定假日時改為對號座，列車全面禁煙。台灣高鐵的列車編組號碼方式與日本的列車編組號碼排法不同，第一位為購入的批次，第二、三位為列車的編組號碼，連結號後兩位是車廂的號碼
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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 : 700T ←左營方向南港方向→ 
| 車廂編號 | 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 集電弓 | 集電弓 |  |  |  | ＜ |  |  |  |  | ＞ |  |  |  |
| 第一批 | 第一批 | 1xx-01 | 1xx-02 | 1xx-03 | 1xx-04 | 1xx-05 | 1xx-06 | 1xx-07 | 1xx-08 | 1xx-09 | 1xx-10 | 1xx-11 | 1xx-12 |
| 第二批 | 第二批 | 3xx-01 | 3xx-02 | 3xx-03 | 3xx-04 | 3xx-05 | 3xx-06 | 3xx-07 | 3xx-08 | 3xx-09 | 3xx-10 | 3xx-11 | 3xx-12 |
| 其他設備 |  | ,, |  | , |  | ,,, | ,充電座 | ,,, |  | , |  | ,, |  |
| 其他設備 | 第二批 |  |  |  | 充電座 |  |  |  |  |  |  |  | 充電座 |
| 車廂種類（超級直達車） | 車廂種類（超級直達車） | 對 | 對 | 對 | 對 | 對 | 商 | 對 | 對 | 對 | 對 | 對 | 對 |
| 車廂種類（正常） | 車廂種類（正常） | 對 | 對 | 對 | 對 | 對 | 商 | 對 | 對 | 對 | 自 | 自 | 自 |
| 車廂種類（4節自由座） | 車廂種類（4節自由座） | 對 | 對 | 對 | 對 | 對 | 商 | 對 | 對 | 自 | 自 | 自 | 自 |
| 車廂種類（5節自由座） | 車廂種類（5節自由座） | 對 | 對 | 對 | 對 | 對 | 商 | 對 | 自 | 自 | 自 | 自 | 自 |
| 車廂種類（6節自由座） | 車廂種類（6節自由座） | 自 | 自 | 自 | 對 | 對 | 商 | 對 | 對 | 對 | 自 | 自 | 自 |
| 車廂種類（7節自由座） | 車廂種類（7節自由座） | 自 | 自 | 自 | 對 | 對 | 商 | 對 | 對 | 自 | 自 | 自 | 自 |
| 車廂種類（8節自由座） | 車廂種類（8節自由座） | 自 | 自 | 自 | 對 | 對 | 商 | 對 | 自 | 自 | 自 | 自 | 自 |
| 車廂種類（11節自由座） | 車廂種類（11節自由座） | 自 | 自 | 自 | 自 | 自 | 商 | 自 | 自 | 自 | 自 | 自 | 自 |
| 座位數 | 座位數 | 63人 | 96人 | 88人 | 96人 | 83人 | 66人 | 61人 | 96人 | 88人 | 96人 | 88人 | 68人 |
| 動力配置 | 動力配置 | Tc | M2 | MP | M1 | T | M1s | MP | M2 | M1 | MP | M2 | Tc |
| 動力單元 | 動力單元 | 單元1 | 單元1 | 單元1 | 單元1 | 單元2 | 單元2 | 單元2 | 單元2 | 單元3 | 單元3 | 單元3 | 單元3 |
範例：
■商＝商務車廂（相當於日本的綠色車廂）
白色＝標準車廂
對：對號座
全車對號座：無自由座，適用車次：所有北高超級直達車-0xx次
自：自由座（除北高超級直達車-0xx次為例外，其中直達車-1xx次、2xx次/12xx次所有車次及南段區間車-南下583次、北上598次均固定為第10~12節設置自由座，其餘車次則依據客流量增加自由座車廂數）；
3節自由座（正常配置）：大部份車次於第10~12節設置自由座（自由座車廂=第10~12節），適用車次：大部分車次，其中1xx次、2xx/12xx次、南下583次、北上598次均為固定，不可變動；
4節自由座：部份車次於第9節設置自由座（自由座車廂=第9~12節），適用車次：部分3xx次/13xx次、5xx次/15xx次、6xx次/16xx次、8xx次；
5節自由座：部份車次於第8節設置自由座（自由座車廂=第8~12節），適用車次：少量部分5xx次/15xx次、6xx次/16xx次、8xx次，集中於週五至週日之車次；
6節自由座：部份北段區間車次於第1～3節設置自由座（自由座車廂=第1~3節、第10~12節），適用車次：極少量部分5xx次/15xx次，集中於週六、週日、連續假期之車次；
7節自由座：部份北段區間車次於除第4～8節設置自由座（自由座車廂=第1~3節、第9~12節），適用車次：極少量部分5xx次/15xx次，集中於週六、週日、連續假期之車次；
8節自由座：平日晨間北段區間車次於除第4～7節設置自由座（自由座車廂=第1~3節、第8~12節），適用車次：平日晨間北上 502、1504、508、1510 車次，週日傍晚北上1546、1550、1554、1558 車次以及週一至週四南下1549車次；
11節自由座（全車自由座，商務車廂除外）：連續假期臨時加班車88xx次於除第6節車廂外為全車自由座（自由座車廂=第1~5節、第7~12節，該班車不發售商務車廂車票，持有自由座車票之旅客搭乘連續假期臨時加班車之商務車廂可向列車長加價補票後入座）。
M＝動力車；T＝拖車
：車長及乘務員室（第5、7節僅設乘務員室）
：廁所設有尿布更換台
：育嬰室
：自動販賣機
：無障礙設施（座位及多功能廁所）
各編組製造廠一覽
| 編組 | 製造廠 | 備註 |
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| TR01 | 前4輛：川崎重工業 中間4輛：日本車輛製造 後4輛：日立製作所 |  |
| TR02 | 川崎重工業 |  |
| TR03 | 日本車輛製造 |  |
| TR04 | 日立製作所 |  |
| TR05 | 川崎重工業 |  |
| TR06 | 日本車輛製造 | 2015年「搭高鐵，遊台灣」 廣告塗裝車（現已卸除） 新型全彩旅客列車資訊顯示板試驗編組（5-8車） |
| TR07 | 川崎重工業 | 2015年「搭高鐵，遊台灣」 廣告塗裝車（現已卸除） |
| TR08 | 日立製作所 |  |
| TR09 | 川崎重工業 |  |
| TR10 | 日本車輛製造 | 2015年「搭高鐵，遊台灣」 廣告塗裝車（現已卸除） |
| TR11 | 川崎重工業 | 2023年「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」彩繪列車 |
| TR12 | 日立製作所 |  |
| TR13 | 川崎重工業 |  |
| TR14 | 川崎重工業 |  |
| TR15 | 日立製作所 | 2015年「搭高鐵．遊南院」 青花龍紋彩繪列車（現已卸除） |
| TR16 | 川崎重工業 |  |
| TR17 | 日本車輛製造 |  |
| TR18 | 川崎重工業 |  |
| TR19 | 日立製作所 |  |
| TR20 | 日本車輛製造 |  |
| TR21 | 川崎重工業 |  |
| TR22 | 川崎重工業 |  |
| TR23 | 日立製作所 |  |
| TR24 | 日本車輛製造 |  |
| TR25 | 川崎重工業 | 2015年「搭高鐵，遊台灣」 廣告塗裝車（現已卸除） |
| TR26 | 日本車輛製造 | 2015年「搭高鐵，遊台灣」 廣告塗裝車（現已卸除） |
| TR27 | 日立製作所 |  |
| TR28 | 川崎重工業 | 2015年「搭高鐵，遊台灣」廣告塗裝車（現已卸除） |
| TR29 | 日本車輛製造 |  |
| TR30 | 第1車到8車：川崎重工業 第9車到12車：日本車輛製造 | 2015年「搭高鐵，遊台灣」 廣告塗裝車(現已卸除)， 此編組於4車及9車增設類似黃博士集電弓及電車線監測設備，並增加朝向電車線的照明及攝影鏡頭 |
| TR31 | 川崎重工業 | 第二批 TR31編組於2013年至2014年與卡通頻道合作歡樂卡通主題塗裝車 TR33編組於2019年至2020年為卡娜赫拉彩繪主題塗裝車 |
| TR32 | 川崎重工業 | 第二批 TR31編組於2013年至2014年與卡通頻道合作歡樂卡通主題塗裝車 TR33編組於2019年至2020年為卡娜赫拉彩繪主題塗裝車 |
| TR33 | 川崎重工業 | 第二批 TR31編組於2013年至2014年與卡通頻道合作歡樂卡通主題塗裝車 TR33編組於2019年至2020年為卡娜赫拉彩繪主題塗裝車 |
| TR34 | 川崎重工業 | 第二批 TR31編組於2013年至2014年與卡通頻道合作歡樂卡通主題塗裝車 TR33編組於2019年至2020年為卡娜赫拉彩繪主題塗裝車 |
參考資料：
駕駛拖車（126-12）
中間馬達車（126-11）
中間馬達車（126-10）
電源動力車（126-09）
中間馬達車（126-08）
中間馬達車（126-07）