stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
泰勒斯陨石坑
参引资料

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↑   (PDF).   [2016-11-22]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-18）.
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另请参阅

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Wlasuk, Peter T. . Springer. 2000. ISBN 978-1-85233-193-1.
泰勒斯陨石坑的周边，月球勘测轨道飞行器拍摄。
月球轨道器4号拍摄的泰勒斯陨石坑斜视图
泰勒斯陨石坑底熔融岩层上的裂纹，月球勘测轨道飞行器拍摄。
LAC-14 区域图
盧律銘

盧律銘（1982年6月23日—），台灣音樂人，從事配樂創作以及樂曲編寫，是三金（金馬、金曲、金鐘）入圍者，也是金馬獎與金鐘獎得主。
生平

盧律銘，英國Kingston University Composing for Film and TV 系研究所畢業。2011年回台灣之後開始接觸音樂工作，初期接觸較多短片及廣告配樂製作，也有跨足劇場、流行歌曲、以及裝置地景音樂創作，後專注於電影長片配樂領域。編曲作品廣泛，曾參與多位歌手專輯編曲及製作。曾以許哲珮《搖擺電力公司》專輯之編曲《給提姆波頓先生的一封信》入圍第27屆金曲獎最佳編曲獎、及詹雯婷《融雪》專輯中的同名歌曲，入圍第33屆金曲獎最佳單曲製作人獎。
2012年創立電子樂團《棋盤上的空格》擔任programming以及創作主力，曾獲得第三屆金音創作獎最佳電音專輯《Quarrel》、第七屆金音創作獎最佳電音單曲《Enter Darkness》與最佳樂手。同時也是後搖滾樂團聲子蟲的吉他手，曾以《真面目》專輯入圍第34屆金曲獎最佳樂團獎。2023年則以個人身份接下金音創作獎主席一職。
2018年以電影《小美》入圍第55屆金馬獎最佳原創電影音樂及最佳原創電影歌曲。2019 年以電影《返校》入圍第56屆金馬獎最佳原創電影音樂，並以主題曲《光明之日》獲得最佳原創電影歌曲。2021 年以電影《瀑布》獲得獲得第 58 屆金馬獎最佳原創電影音樂獎。2023年以電影《疫起》及《周處除三害》同時入選第60屆金馬獎最佳原創電影音樂獎。
音樂作品 > 電影長片配樂

| 年份 | 片名 | 導演 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2016年 | 接線員 | 盧謹明 |  |
| 2018年 | 小美 | 黃榮昇 |  |
| 2019年 | 返校 | 徐漢強 |  |
| 2019年 | 阿紫 | 吳郁瑩 | 紀錄片 |
| 2020年 | 消失的情人節 | 陳玉勳 |  |
| 2020年 | 腿 | 張耀升 |  |
| 2020年 | 無聲 | 柯貞年 |  |
| 2021年 | 瀑布 | 鍾孟宏 |  |
| 2021年 | 緝魂 | 程偉豪 |  |
| 2022年 | 流麻溝十五號 | 周美玲 |  |
| 2023年 | 疫起 | 林君陽 |  |
| 2023年 | 我的麻吉四個鬼 | 謝沛如 |  |
| 2023年 | 周處除三害 | 黃精甫 |  |
| 2023年 | 少男少女 | 許立達 |  |
| 2024年 | 鬼才之道 | 徐漢強 |  |
音樂作品 > 電影短片配樂

| 年份 | 片名 | 導演 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | 一個人對話 | 廖明毅 | 主演為張惠妹和高英軒 |
| 2012年 | Dry | Nic Wassell |  |
| 2014年 | Koumiko | Nic Wassell |  |
| 2014年 | Aktion T4 | James Hills | 紀錄短片 |
| 2016年 | 情色小說 | 林孝謙 |  |
| 2022年 | 命中註定那頭鵝 | 楊宥瑜 |  |
音樂作品 > 電視節目配樂

| 年份 | 片名 | 導演 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | 剩女，真的？ | 周東彥 | 電視紀錄片 |
| 2016年 | 植劇場－天黑請閉眼 | 柯貞年 | 電視劇 |
| 2017年 | 告別 | 許立達 | 電視電影 |
| 2021年 | 四樓的天堂 | 陳芯宜、樓一安 | 電視劇 |
| 2023年 | 八尺門的辯護人 | 唐福睿 | 電視劇 |
| 2024年 | 茁劇場—非殺人小說 | 柯貞年 | 電視劇 |
音樂作品 > 唱片

| 年份 | 作品名 | 作品名 | 歌手 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | 《Quarrel》 | 製作人、作曲、編曲 | 棋盤上的空格 |  |
| 2014年 | 《innerSpace》 | 製作人、作曲、編曲 | 棋盤上的空格 |  |
| 2015年 | 單曲《給提姆·波頓先生的一封信》 | 編曲 | 許哲珮 | 收錄在專輯搖擺電力公司 |
| 2015年 | 單曲《秋天的落葉跳了一支搖擺舞》 | 編曲 | 許哲珮 | 收錄在專輯搖擺電力公司 |
| 2015年 | 單曲《Castle Black》 | 製作人、作曲、編曲 | 棋盤上的空格 |  |
| 2017年 | 《remotion》 | 製作人 | HH |  |
| 2017年 | 《接線員》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2017年 | 《天黑請閉眼》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2018年 | 《小美》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2019年 | 《返校》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2019年 | 單曲《光明之日》 | 製作人、作曲、編曲 | 雷光夏 |  |
| 2020年 | 《消失的情人節》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2020年 | 《無聲》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2021年 | 《緝魂》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2021年 | 《瀑布》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2021年 | 單曲《抉擇》(瀑布版) | 製作人、編曲 | 陳珊妮 |  |
| 2022年 | 《流麻溝十五號》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2022年 | 《真面目》 | 製作人、編曲 | 聲子蟲 |  |
| 2022年 | 單曲《A Penguin in the Forest》 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 | 收錄在專輯《派樂黛G8 二元對立》 |
| 2022年 | 單曲《Human Error》 | 製作人、編曲 | TizzyBac | 收錄在專輯《Human Error》 |
| 2023年 | 《我大盧思蒨》 | 製作人、編曲 | 盧思蒨 |  |
| 2023年 | 《疫起》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
| 2023年 | 《是我的海》(疫起版) | 製作人 | 蘇打綠 |  |
| 2023年 | 《我的麻吉四個鬼》電影原聲帶 | 製作人、作曲、編曲 | 盧律銘 |  |
音樂作品 > 舞台劇配樂

| 年份 | 作品名 | 導演 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | 《我和我的午茶時光》 | 周東彥 |  |
| 2015年 | 《光年紀事》 | 周東彥 |  |
獎項紀錄

| 年份 | 獲提名 | 獎項 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | 《Quarrel》 | 第3屆金音創作獎最佳電音專輯 | 獲獎 |
| 2014年 | 《innerSpacel》 | 第7屆金音創作獎最佳電音單曲 | 獲獎 |
| 2014年 | 《innerSpacel》 | 第7屆金音創作獎最佳最佳樂手 | 獲獎 |
| 2016年 | 《給提姆波頓先生的一封信》編曲 | 第27屆金曲獎最佳編曲人獎 | 入圍 |
| 2017年 | 《植劇場－天黑請閉眼》 | 第52屆金鐘獎最佳音效獎 | 獲獎 |
| 2018年 | 《小美》 | 第55屆金馬獎最佳原創電影音樂 | 入圍 |
| 2018年 | 《小美》 | 第55屆金馬獎最佳原創電影歌曲 | 入圍 |
| 2018年 | 《小美》 | 第30屆金曲獎演奏類最佳專輯製作人獎 | 入圍 |
| 2019年 | 《返校》 | 第56屆金馬獎最佳原創電影音樂 | 入圍 |
| 2019年 | 《返校》 | 第56屆金馬獎最佳原創電影歌曲 | 獲獎 |
| 2019年 | 《返校》 | 2020年臺北電影獎最佳配樂 | 入圍 |
| 2020年 | 《返校》 | 第31屆金曲獎最佳演奏錄音專輯獎 | 入圍 |
| 2020年 | 《返校》 | 第31屆金曲獎演奏類最佳專輯製作人獎 | 入圍 |
| 2020年 | 《無聲》 | 第57屆金馬獎最佳原創電影音樂 | 入圍 |
| 2020年 | 《無聲》 | 2021年臺北電影獎最佳配樂 | 入圍 |
| 2020年 | 《消失的情人節》 | 第57屆金馬獎最佳原創電影歌曲 | 入圍 |
| 2020年 | 《腿》 | 2021年臺北電影獎最佳配樂 | 獲獎 |
| 2021年 | 《瀑布》 | 第58屆金馬獎最佳原創電影音樂 | 獲獎 |
| 2022年 | 詹雯婷〈融雪〉 | 第33屆金曲獎最佳單曲製作人獎 | 入圍 |
| 2023年 | 聲子蟲《真面目》 | 第34屆金曲獎最佳樂團獎 | 入圍 |
| 2023年 | 《疫起》 | 第25屆台北電影獎最佳配樂獎 | 入圍 |
| 2023年 | 《疫起》 | 第60屆金馬獎最佳原創電影音樂 | 提名 |
| 2023年 | 《周處除三害》 | 第60屆金馬獎最佳原創電影音樂 | 提名 |
| 2024年 | 《周處除三害》 | 第26屆台北電影獎最佳配樂獎 | 提名 |
| 2024年 | 《我的麻吉4個鬼》（電影原聲帶） | 第35屆金曲獎最佳演奏錄音專輯獎 | 提名 |
| 2024年 | 《八尺門的辯護人》 | 第59屆金鐘獎戲劇配樂獎 | 獲獎 |
| 2024年 | 《茁劇場—非殺人小說》 | 第59屆金鐘獎戲劇配樂獎 | 提名 |
| 2024年 | 〈北方來的人〉《餘燼》 | 第61屆金馬獎最佳原創電影歌曲 | 提名 |
| 2024年 | 鬼才大Band《鬼才之道》 | 第61屆金馬獎最佳原創電影音樂 | 提名 |
參考文獻

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↑  自由時報電子報. . 自由時報電子報. 2021-11-29  [2021-12-01]. （原始内容存档于2021-12-01）.
Luz

此條目介紹的是日本歌手。关于巴西同名地區，请见「」。
| luz> 歌手 |
| --- | --- |
出生:  (1993-07-23) 1993年7月23日（31歲）
职业: 唱见
音乐类型: J-POP 動漫歌曲 VOCALOID
出道地点:  日本福井縣
活跃年代: 2010年 -
唱片公司: EXIT TUNES（2014年 - ）
网站: luz Official Website
luz（日语：，1993年7月23日—）是日本男歌手，唱见。血型為B，身高182cm。生於福井縣。XYZP的創始人。印象色為白色。
經歷

2010年10月、在影片共享網站初投稿。
2013年12月、初次參加「EXIT TUNES ACADEMY」。
2014年
8月、出演「EXIT TUNES ACADEMY-EXIT TUNES 11th ANNIVERSARY SPECIAL-@埼玉超級體育館」。
10月1日、發售1st專輯「tWoluz」、獲得日本公信榜周榜第5位。
12月、出演「EXIT TUNES ACADEMY FINAL COUNTDOWN SPECIAL 2014-2015」.
2015年
2月、舉辦「XYZ TOUR 2015」。
7月-8月、舉辦「XYZ TOUR 2015 -SUMMER-」。
8月、出演「EXIT TUNES ACADEMY 日本武道館 2015」。
10月7日、發售2nd專輯Labyrinth」，獲得日本公信榜周榜第3位。
2016年
2月-3月、舉辦「XYZ TOUR 2016 -DJ Style-」。
3月、出演「EXIT TUNES ACADEMY HALL TOUR 2016」。
8月 - 11月、舉辦「XYZ TOUR 2016 -SUMMER-」。
11月-12月、合作舉辦『【18】 キミト ツナガル パズル』。
2017年
4月、創始「XYZP」。
5月、出演「 ひきこもりたちでもフェスがしたい！」。
6月28日、發售3rd專輯Reflexión」、獲得日本公信榜周榜9位。
6月-8月、舉辦3rd專輯「Reflexión」的發售紀念公演。
7月、舉辦「2nd TOUR -Reflexión-」。
8月-9月、舉辦「XYZ TOUR 2017 -SUMMER-(日本)」。
10月、舉辦「XYZ TOUR 2017 -SUMMER-(韩国・中國上海)」。
參考資料

來源
↑  . 音楽ナタリー.   [2015-10-06]. （原始内容存档于2017-09-11）.
↑  .   [2020-03-09]. （原始内容存档于2018-03-05）.
↑  . 音楽ナタリー.   [2015-10-06]. （原始内容存档于2018-11-16）.
山道 (香港)

22°17′07″N 114°08′09″E﻿ / ﻿22.2854146°N 114.1357512°E﻿ / 22.2854146; 114.1357512
|   |
| --- | --- |
北望山道和山道天橋
道路長度: 0.55（0.34英里）
车速限制: 50公里每小時
: 雙線單程
地點: 香港中西區石塘咀
起點: 石塘咀薄扶林道/般咸道
終點: 石塘咀德輔道西/諾道西
建造
通車: 山道天橋是在1981年8月18日啟用，天橋在橫跨德輔道西一段刻有「1981」字樣，那就是天橋的落成年份。
南望山道和山道天橋
改建前的山道休憩花園（2006年）
山道（英語：）是香港的一條街道，位於香港島，連接薄扶林和石塘咀。山道南至薄扶林道和般咸道交界，北至德輔道西和諾道西交界，是一條南北走向的下斜街道，並在山道休憩花園有一分支通往聖公會聖彼得小學(山道70號和88號校舍)及山景園。山道是一條單程路，途經保德街、遇安臺、加倫臺、南里和皇后大道西。
歷史

山道於昔日又俗稱為希路道。山道途經的長發大廈所在地，昔日有石塘咀最著名的四大風月場所，即「詠樂」、「倚紅」、「賽花」、「歡得」，盛極一時。亦因上述原因導致香港大學的選址問題曾於香港立法局展開激辯。
歷史 > 木樓四級火

条目：山道木樓四級火
1972年5月11日，山道48及50號一幢3層高、二戰前落成的舊木樓（今重建為南昌大廈）發生四級大火，釀成12死16傷。
歷史 > 2008年6月7日暴雨

条目：2008年6月香港暴雨
2008年6月7日早上的暴雨，令香港大學周亦卿樓後面的天然山坡，發生嚴重山泥傾瀉。大量山泥隨著雨水沿山道流下。水退後路面滿佈泥濘，部分路面被水沖毀。
山道和皇后大道西交界，水退後路面滿佈泥濘，部分路面被水沖毀。
山道馬路彷彿成了一條黃河
山道路面被泥石流造成的黃泥水沖毀
山道長發大廈的地庫停車場被泥水淹沒，遠景中的管理處大門只有一小半露出水面。
特色

張國榮、梅艷芳及萬梓良主演的電影《胭脂扣》。部分場景取影於此，慨嘆時代改變。
山道天橋

条目：山道天橋
山道之上有一條名為山道天橋的行車天橋，為山道最為矚目的建築物，被形容為一件解構主義建築傑作。天橋走向大致上跟山道相同，惟天橋兩端連接的位置略有不同。在一年一度的盂蘭節，山道天橋下會有人搭臨時戲棚，上演神功戲。
2019年，康文署聯同建築署、前政策創新與統籌辦事處和「未．共研社」的概念設計團隊為山道天橋底休憩處進行翻新工程，並以「山道有山」為設計概念。工程在2022年12月20日完成後，設置多個「山」形設施及動感燈光裝置，同時加設座椅、公共活動空間及象棋桌。
沿途主要建築

聖安多尼堂
香港潮商學校
聖公會聖彼得小學(山道70號校舍及88號校舍)
石塘咀市政大廈
香港今旅（前香港諾富特世紀港景酒店/香港盛貿飯店）
太平洋廣場
屈地街總站
山道排水隧道
每年盂蘭節，西環山道天橋下有潮僑搭臨時戲棚，上演神功戲
聖安多尼中英文小學暨幼稚園
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參考

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外部連結

道路及鐵路－三十年代命名道路 （页面存档备份，存于）
2022年12月改建後的山道休憩花園設置「山」形設施及動感燈光裝置）
国务院全体会议 (第十二届)

中华人民共和国第十二届国务院的全体会议。
国务院组成人员 > 常务会议组成人员

总理：李克强
副总理：张高丽、刘延东（女）、汪　洋、马　凯
国务委员：杨　晶（蒙古族）、常万全、杨洁篪、郭声琨、王　勇
秘书长：杨　晶（兼）
国务院组成人员 > 各组成部门负责人

外交部　　　　　　　　　　　部长：王　毅
国防部　　　　　　　　　　　部长：常万全（国务委员兼任）
国家发展和改革委员会　　　　主任：徐绍史 → 何立峰
教育部　　　　　　　　　　　部长：袁贵仁 → 陈宝生
科学技术部　　　　　　　　　部长：万　钢（致公党中央主席，全国政协副主席）
工业和信息化部　　　　　　　部长：苗　圩
国家民族事务委员会　　　　　主任：王正伟（回族，全国政协副主席、中共中央统战部副部长）
公安部　　　　　　　　　　　部长：郭声琨（国务委员兼任）
国家安全部　　　　　　　　　部长：耿惠昌 → 赵克志
监察部　　　　　　　　　　　部长：黄树贤（中共中央纪委副书记）→ 杨晓渡（中共中央纪委副书记）
（监察部属于国务院序列，但其机关与中国共产党中央纪律检查委员会的机关合署办公，编制列入中共中央直属机构。）
民政部　　　　　　　　　　　部长：李立国 → 黄树贤
司法部　　　　　　　　　　　部长：吴爱英（女） → 张军
财政部　　　　　　　　　　　部长：楼继伟 → 肖捷
人力资源和社会保障部　　　　部长：尹蔚民
国土资源部　　　　　　　　　部长：姜大明
环境保护部　　　　　　　　　部长：周生贤 → 陈吉宁 → 李干杰
住房和城乡建设部　　　　　　部长：姜伟新 → 陈政高 → 王蒙徽
交通运输部　　　　　　　　　部长：杨传堂 → 李小鹏
水利部　　　　　　　　　　　部长：陈　雷
农业部　　　　　　　　　　　部长：韩长赋
商务部　　　　　　　　　　　部长：高虎城 → 钟山
文化部　　　　　　　　　　　部长：蔡　武 → 雒树刚
国家卫生和计划生育委员会　　主任：李　斌（女）
中国人民银行　　　　　　　　行长：周小川（全国政协副主席）
审计署　　　　　　　　　　审计长：刘家义 → 胡泽君（女）
历次全体会议 > 第一次全体会议

宣布了国务院领导分工和机构设置。
会议通过了《国务院工作规则》。
历次全体会议 > 第二次全体会议

讨论即将提请第十二届全国人大第二次会议审议的政府工作报告。
历次全体会议 > 第三次全体会议

会议依据《中华人民共和国澳门特别行政区基本法》的规定，决定任命崔世安为澳门特别行政区第四任行政长官；
国务院总理李克强当即签署了任命崔世安为中华人民共和国澳门特别行政区第四任行政长官的第655号国务院令。
历次全体会议 > 第四次全体会议

讨论即将提请第十二届全国人大第三次会议审议的政府工作报告，决定将《政府工作报告（征求意见稿）》发往各省（区、市）和中央有关单位征求意见。
历次全体会议 > 第五次全体会议

讨论拟提请第十二届全国人大第四次会议审议的政府工作报告和“十三五”规划纲要草案，决定将《政府工作报告（征求意见稿）》和《“十三五”规划纲要（草案）（征求意见稿）》发往各省（区、市）和中央国家机关有关部门、单位征求意见。
历次全体会议 > 第六次全体会议

讨论拟提请第十二届全国人大第五次会议审议的政府工作报告，决定将《政府工作报告（征求意见稿）》发往各省（区、市）和中央国家机关有关部门、单位征求意见。
历次全体会议 > 第七次全体会议

决定任命林郑月娥为香港特别行政区第五任行政长官，于2017年7月1日就职。
会议审议了香港特别行政区政府关于选举林郑月娥为香港特别行政区第五任行政长官人选的报告，听取了国务院港澳事务办公室主任王光亚关于香港特别行政区第五任行政长官人选产生过程的汇报。
历次全体会议 > 第八次全体会议

讨论拟提请十三届全国人大一次会议审议的政府工作报告，决定将《政府工作报告（征求意见稿）》发往各省（区、市）和中央国家机关有关部门、单位征求意见。
纳瓦霍国委员会

纳瓦霍国委员会（：；英語：）是美国印第安保留地纳瓦霍国的立法机关，成立于1923年，设于温多罗克。实行一院制。有24名委员，由直接选举产生。每届委员会任期4年。现任议长是Crystalyne Curley。
朗之万环形山

| 朗之万环形山 |
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月球勘测轨道飞行器拍摄的图像
坐标: 44°10′N 162°41′E﻿ / ﻿44.17°N 162.69°E﻿ / 44.17; 162.69
直径: 57.8公里
深度: 2.5公里
余经: 日出时198°
命名来源: 保罗·朗之万
月球轨道器5号拍摄的朝西斜视图
朗之万环形山(Langevin)是月球背面北半球一座古老的大撞击坑，约形成于酒海纪，其名称取自法国物理学家保罗·朗之万(1872年-1946年)，1970年被国际天文学联合会正式批准接受。
描述

该环形山西侧毗邻大陨坑-坎贝尔环形山；北面靠近达朗伯环形山和斯里弗环形山；钱德勒环形山位于它的东面；南面坐落了戈洛文陨石坑；而莱伊环形山则横亘在西南偏西面，该陨坑的中心月面坐标为44°10′N 162°41′E﻿ / ﻿44.17°N 162.69°E﻿ / 44.17; 162.69，直径57.8公里，深度为2.5公里。
朗之万环形山外观大致呈圆形，但已被所覆盖的大量撞击坑严重侵蚀和损毁，尤其是西南侧，已难以与周边地貌相区别。其原初的外侧边缘与坑内特征因磨损而完全改变。坑底地表凹凸不平，麻脸般地散布着众多的陨坑。
卫星陨石坑

按惯例，最靠近朗之万环形山的卫星坑在月图上以字母标注在该坑中心点的旁边。
| 朗之万 | 纬度 | 经度 | 直径 |
| --- | --- | --- | --- |
| C | 46.4° N | 165.5° E | 19 公里 |
另请参阅

Andersson, L. E.; Whitaker, E. A. . NASA RP-1097. 1982.
Blue, Jennifer. . USGS. July 25, 2007  [2007-08-05]. （原始内容存档于2018-12-25）.
Bussey, B.; Spudis, P. . New York: Cambridge University Press. 2004. ISBN 978-0-521-81528-4.
Cocks, Elijah E.; Cocks, Josiah C. . Tudor Publishers. 1995. ISBN 978-0-936389-27-1.
McDowell, Jonathan. . Jonathan's Space Report. July 15, 2007  [2007-10-24]. （原始内容存档于2012-05-26）.
Menzel, D. H.; Minnaert, M.; Levin, B.; Dollfus, A.; Bell, B. . Space Science Reviews. 1971, 12 (2): 136–186. Bibcode:1971SSRv...12..136M. doi:10.1007/BF00171763.
Moore, Patrick. . Sterling Publishing Co. 2001. ISBN 978-0-304-35469-6.
Price, Fred W. . Cambridge University Press. 1988. ISBN 978-0-521-33500-3.
Rükl, Antonín. . Kalmbach Books. 1990. ISBN 978-0-913135-17-4.
Webb, Rev. T. W.  6th revised. Dover. 1962. ISBN 978-0-486-20917-3.
Whitaker, Ewen A. . Cambridge University Press. 1999. ISBN 978-0-521-62248-6.
Wlasuk, Peter T. . Springer. 2000. ISBN 978-1-85233-193-1.
LAC-32 月图
朗格马克环形山

| 朗格马克环形山 |
| --- | --- |
月球轨道器1号拍摄的图像
坐标: 9°56′S 119°27′E﻿ / ﻿9.93°S 119.45°E﻿ / -9.93; 119.45
直径: 104.8公里
深度: 2.8公里
余经: 日出时242°
命名来源: 格奥尔基·叶·朗格马克
朗格马克环形山（Langemak）是月球背面赤道区的一座大型撞击坑，约形成于晚雨海世，其名称取自苏联科学家及火箭先驱之一格奥尔基·叶里霍维奇·朗格马克（Georgy Erikhovich Langemak，1898年-1938年），1970年被国际天文学联合会正式批准接受。
描述

该环形山西侧毗邻迈特纳环形山；西北和东北分别坐落着维萨里环形山和尼科陨石坑；丹戎环形山位于它的东南偏东；东南偏南则是德尔波特陨石坑；西南横亘着孔德拉秋克环形山。
该陨坑的中心月面坐标为9°56′S 119°27′E﻿ / ﻿9.93°S 119.45°E﻿ / -9.93; 119.45，直径104.8公里，深度为2.8公里。
朗格马克环形山的外侧边缘相对年轻、清晰，环边缘最醒目的撞击坑是覆盖在西南外壁上的谢灵顿陨石坑，其余边缘大致呈圆形，但带有多个朝外的小突角；内侧壁部分地区带有阶地状残迹，坡底显示有岩屑堆积。坑壁高出周边地形1460米，内部容积约有9200公里3。碗状的坑底相对平坦，无典型的地貌结构。中心点附近蜿蜒着一道低矮的山脊。山脊西南直止内壁坡底是一片被熔岩覆盖的低反照率地表；西北和东部地表上纵横着来自尼科陨石坑发出的明亮射纹束。
该环形山所在区域布满了它形成时所溅射的岩石，阿波罗计划期间曾对这些岩石作过分析，后来的克莱门汀号探测数据进一步证实了这些岩石主要是富含铁和镁的火成岩，而非代表月壳特征的长石。
卫星陨石坑

按惯例，最靠近朗格马克环形山的卫星坑在月图上以字母标注在该坑中心点的旁边。
| 朗格马克 | 纬度 | 经度 | 直径 |
| --- | --- | --- | --- |
| N | 12.9° S | 119.0° E | 126 公里 |
| X | 6.6° S | 117.5° E | 47 公里 |
| Z | 5.6° S | 119.3° E | 27 公里 |
卫星坑“朗格马克 N”形成于前酒海纪；
卫星坑“朗格马克 Z”形成于酒海纪。
阿波罗17号拍摄的朗格马克环形山朝南斜视图
LAC-83 月图
阿波罗17号拍摄的朗格马克环形山朝西斜视图
Xylodisculidae

| Xylodisculidae |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
演化支：: 直腹足類 Orthogastropoda
演化支：: 後生腹足類 Apogastropoda
亚纲：: 異鰓亞綱 Heterobranchia
下纲：: 下異鰓下綱 Allogastropoda
总科：: 小圆壳螺总科 Orbitestelloidea
科：: Xylodisculidae Xylodisculidae Warén, 1992

模式種
Xylodiscula vitrea B.A. Marshall, 1988 
種
 見內文
Xylodisculidae是一個海螺的科，是一種異鰓類的腹足綱軟體動物。本科只有一個現生的屬，就是Xylodiscula B. A. Marshall, 1988，包括10個物種。
分類

本科和本屬為瑞典自然歷史博物館的Anders Warén於1992年新建立的分類元，源自一個當時在地中海新發現的物種Xylodiscula lens Warén, 1992及另一個從貝殼館藏得來的貝殼標本Xylodiscula bouchetti Warén, Carrozza & Rocchini, 1992。根據布歇特和洛克羅伊的腹足類分類 (2005年)，本科是下異鰓類之下的科地位未定分類元（orbitestellid-shells），而WoRMS過往亦曾將本科歸到Valvatoidea總科之下，但2018年開始，本科與Orbitestellidae科合組成為Orbitestelloidea總科。
與其他姊妹物種一樣，本科物種都有扇狀齒舌（）。
而根據WoRMS，Xylodiscula之下的10個物種分別如下：
Xylodiscula analoga Warén & Bouchet, 2001
Xylodiscula boucheti Warén, Carrozza & Rocchini in Warén, 1992
Xylodiscula eximia B. A. Marshall, 1988
Xylodiscula lens Warén, 1992
Xylodiscula librata B. A. Marshall, 1988
Xylodiscula major Warén & Bouchet, 1993
Xylodiscula osteophila B. A. Marshall, 1994
Xylodiscula planata Høisæter & Johanessen, 2001
Xylodiscula vitrea B.A. Marshall, 1988
Xylodiscula wareni Bogi & Bartolini, 2008
參考文獻

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1 2 3  Warén, Anders.  (PDF). Bollettino Malacologico. 1992, 27 (10-12): 149–248  [2017-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-16） （英语）.
1 2  Bouchet, Philippe; Rosenberg, Gary; Renders, Kristel; Gofas, Serge. . WoRMS. 2016-03-03  [2017-02-07].
↑  WoRMS. . 世界海洋物种目录（庫存版本）.   [2017-02-07]. （原始内容存档于2017-02-07）.
↑  Bieler R, Bouchet P, Gofas S, Marshall B, Rosenberg G, La Perna R, Neubauer TA, Sartori AF, Schneider S, Vos C, ter Poorten JJ, Taylor J, Dijkstra H, Finn J, Bank R, Neubert E, Moretzsohn F, Faber M, Houart R, Picton B, Garcia-Alvarez O (编). . MolluscaBase. 2018-02-18 –WoRMS.
↑  Bouchet, P.; Rocroi, J.-P.; Hausdorf, B.; Kaim, A.; Kano, Y.; Nützel, A.; Parkhaev, P.; Schrödl, M.; Strong, E.E. . Malacologia. 2017, 61 (1–2): 1–526. OCLC 7296100651. S2CID 91051256. doi:10.4002/040.061.0201.
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WoRMS. . 世界海洋物种目录（庫存版本）.   [2017-02-07]. （原始内容存档于错误：时间格式不正确）.  请检查|archive-date=中的日期值 (帮助)
外部連結

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分類單元識別碼:  维基数据: Q8045430  維基物種: Xylodisculidae  AFD: Xylodisculidae  Fossilworks: 62883  GBIF: 2738  iNaturalist: 373205  IRMNG: 100403  NBN: NHMSYS0001697141  NZOR: 3fe460c9-0ace-41ad-b043-b993fe329c87  WoRMS: 23145
纳沙鲁丁哈欣

这是马来族人名，“哈欣”是父名，不是姓氏，提及此人时应以其自身的名“纳沙鲁丁”为主。
| 尊敬的拿督 纳沙鲁丁·哈欣 Nasarudin Hashim DIMP |
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马来西亚国会下议院 巴力
任期 2004年5月17日 (2004-05-17)—2008年2月13日 (2008-02-13)
前任: 末峇希（替阵回教党）
继任: 尼扎·查卡利亚（国阵巫统）
多数票: 4,696（2004）
霹雳州议会 波打
任期 2008年4月28日 (2008-04-28)—2018年4月7日 (2018-04-07)
前任: 仄里末道勿（国阵巫统）
继任: 凯鲁沙里尔（英语：）（国阵巫统）
多数票: 2,068（2008） 3,448（2013）
 
个人资料
性别: 男性
出生:  (1950-07-20) 1950年7月20日（74歲）  马来亚联合邦 柔佛
国籍:  马来西亚
政党:  巫统  公正党 （2009年1月25日至2009年2月4日）
其他政党:  國陣
宗教信仰: 伊斯兰教
纳沙鲁丁·哈欣（馬來語：；1950年7月20日—），马来西亚政治人物，国阵巫统党员，曾经于2004年至2008年担任霹雳州巴力区国会议员，以及2008年至2018年担任霹雳州议会波打州议员。
政治生涯

2004年大选，首度代表国阵巫统出战霹雳州巴力国席，当选为巴力国会议员。2008年大选，代表国阵巫统出战霹雳州议会选举并赢得霹雳州议会波打州议席。2009年一度加入公正党，霹雳州宪政危机爆发后回归巫统。
选举成绩

| 年份 | 选区 | 候选人 | 候选人 | 得票数 | 得票率 | 竞选对手 | 竞选对手 | 得票数 | 得票率 | 总票数 | 多数票 | 投票率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 |  霹靂 P069 巴力 |  | 纳沙鲁丁（巫统） | 12,808 | 61.22% |  | 依斯米·末泰益（馬來語：）（回教党） | 8,112 | 38.78% | 21,532 | 4,696 | 74.46% |
| 年份 | 选区 | 候选人 | 候选人 | 得票数 | 得票率 | 竞选对手 | 竞选对手 | 得票数 | 得票率 | 总票数 | 多数票 | 投票率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | N39 波打 |  | 纳沙鲁丁（巫统） | 6,556 | 57.82% |  | 乌赛里阿利亚斯（公正党） | 4,488 | 39.58% | 11,338 | 2,068 | 78.80% |
| 2013 | N39 波打 |  | 纳沙鲁丁（巫统） | 9,504 | 59.62% |  | 朱基菲依布拉欣（公正党） | 6,056 | 37.99% | 15,942 | 3,448 | 86.20% |
个人荣誉

彭亨：
彭亨王冠拿督勋章（DIMP）—拿督（2006年）
派系主义

派系主义（葡萄牙語：），又称尼托派或尼托主义，正式名称是安人运行动委员会—FAPLA-人民部队，是安哥拉历史上的一个具有正统共产主义性质的政治组织，由前安哥拉人民解放运动领导人尼托·阿尔维斯（英语：）领导。
“派系主义”是1975年安哥拉独立后在安哥拉人民解放运动内部形成的反对派组织，反对安哥拉总统阿戈什蒂纽·内图。1977年5月27日，尼托·阿尔维斯在罗安达尝试发动政变。由于行动计划不周，未能赢得民众支持，以及古巴军队自1975年以来在安哥拉执行为安哥拉政府提供军事支持的“卡洛塔行动”，导致政变没有成功。
尽管“派系主义”政变失败，1977年5月27日的政变尝试促使安哥拉人民解放运动和安哥拉人民共和国进行深刻的结构性变革，例如两者均正式采纳马克思列宁主义作为官方意识形态，直至1992年。
奥林匹克级邮轮

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1912年3月6日于爱尔兰贝尔法斯特 ：泰坦尼克号（右侧）移出干船坞，以让其姐妹号奥林匹克号修理损坏的螺旋桨叶片。
概况
建造者:  北爱尔兰贝尔法斯特哈兰·沃尔夫船厂
使用者:   英国
建造期:  1908年–1914年
运行期:  1911年–1935年
完成数:  3艘（计划3艘）
现役数:  無
损失数:  泰坦尼克号 (1912)和大不列颠号 (1916)
退役数:  奥林匹克号 (1935)
技术数据
船型:  远洋邮轮
噸位:  45,000 - 48,000 gross
排水量:  app. 52,500吨
船長:  882英尺
型宽:  92ft
高度:  app. 60英尺（18） above water line
吃水:  34英尺7英寸（10.54）
動力輸出:  24 double-ended and 5 single-ended boilers. Two 4-cylinder reciprocating engines for the two outboard wing propellers. One low-pressure turbine for centre propeller.
動力來源:  Two bronze 3-blade wing propellers. One bronze 4-blade centre propeller.
船速:  21 kn（38.9 km/h；24.2 mph）
載重:  3,295 passengers,officers,and crew
注释:  Approximate cost 7.5 million (USD) (approx. $177.56m at 2008 prices)
奥林匹克级郵輪（英語：）是北愛爾蘭哈兰·沃尔夫船厂为英国白星航运公司建造的豪华邮轮。该级别的邮轮共有三艘，分别是奥林匹克号、泰坦尼克号和不列颠号，尽管三艘之中的泰坦尼克号和不列颠号都在投入使用不久就因事故沉没，然而奥林匹克级邮轮仍是当时的邮轮中体积最大也最豪华的型号。
历史

20世紀初，美國歷史上著名富翁之一約翰·皮爾龐特·摩根想出壟斷橫渡大西洋航線的念頭，並成立國際商業海洋公司，一家地購買最感興趣的郵船公司，並於1901年買下了雷蘭航運（Leyland Line），1902年買​​下了白星航運公司。白星航运的竞争对手冠達郵輪董事長因弗克萊德勳爵因此向英國政府尋求援助。面對走向低谷的英國郵輪船隊和隨之而來國家聲望的喪失，英國國會感到這是對於大英帝國的嚴重恥辱，於是決定捍衛冠達郵輪。1903年6月，英國政府與冠達郵輪簽定為期20年的合同和260萬英鎊的貸款，每年向其公司提供15萬英鎊的支援，並鼓勵冠達郵輪建造量艘當時世界上最大的郵船。作為回報，這些艦艇將按照海軍部的規格建造，以便在戰時用作輔助巡洋艦，最終在1907年，冠達推出两艘新型快速邮轮卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号，投入跨大西洋航线。
起源和建造

為了抗衡冠達航運，國際商業海洋公司在紐約與德國兩大對手簽署了「德國—摩根合作協議」。1907年，約翰·皮爾龐特·摩根與白星航運董事長布魯斯·伊斯梅商討對策，最終決定建造3艘全新的大型遠洋客輪來超越競爭對手。布魯斯·伊斯梅喜歡在規模上而不是在速度上與對手競爭，決定打造一種全新規模的內部裝潢，要比以往任何時候都更宏偉，並使公司成為舒適和奢華的代名詞白星航運尋求升級船隊，主要是提升船隻的尺寸，並將旗下服役最久的一對客輪——1889年的條頓人號和1890年的至尊號退役淘汰，分別由全新的奧林匹克號和鐵達尼號取代。
這些新船是由大不列顛及愛爾蘭聯合王國貝爾法斯特哈蘭德與沃爾夫造船廠建造的，白星航運自從1867年就與這家工廠建立長期的關係，授權獨家設計並建造旗下所有船隻。在設計船舶方面，白星航運給予哈蘭德與沃爾夫造船廠很大的自由度，通常由白星航運勾勒出一個總體概念，再交由造船廠完成船舶設計。成本因素在討論過程中佔的比重相對較低，而且白星航運授權該廠無上限的造船經費，最終再加上5%的利潤。以奧林匹克號來說，設計及建造成本為300萬英鎊（幣值相當於2015年的2.5億英鎊），這筆經費加上「合約額外費用」和5%利潤後，即是造船廠的酬勞。設計、建造以及出廠後的航運資金，皆由美國母公司國際商業海洋公司提供。
其中奧林匹克級郵輪的第一艘取名為「奧林匹克號」，布魯斯·伊斯梅將第二艘新船取名為「鐵達尼號」，這個名字源於希臘神話中的泰坦神族，取其「巨大」的意思；第三艘後來則取名為「不列顛號」。白星航運與英國皇家郵政簽約，意味著奧林匹克級郵輪投入營運後皆會在船名冠上前綴「英國皇家郵輪（RMS）」。
起源和建造 > 施工・下水・裝修

1908年7月29日，哈蘭德與沃爾夫造船廠向布魯斯·伊斯梅和其他白星航運公司的高級主管們提交了工程圖。布魯斯·伊斯梅批准設計，並在兩天後簽署了三份協議書，授權開工建造。由於鐵達尼號和奧林匹克號空前的巨大規模，對建造商哈蘭德與沃爾夫造船廠構成重大的工程挑戰；在此之前，沒有任何造船商曾試圖建造這種尺寸的船隻。奧林匹克級郵輪都是在女王島（Queen's Island）建造的，現在被稱為貝爾法斯特港（英语：）的鐵達尼區。哈蘭德與沃爾夫造船廠不得不拆除三座原有的船台，擴大作業基地，來建造這三艘當時規模最大的新船。他們委託威廉·阿羅爾爵士公司（英语：）先建造兩座巨大的龍門起重機來實現施工條件；這家蘇格蘭建築公司曾負責興建福斯橋和倫敦塔橋。新的龍門起重機長260公尺、寬82公尺、高69公尺，重達6,096公噸，它容納了許多移動式起重機。此外，造船廠還從德國運來1臺能夠抬升200噸重量的獨立浮吊式起重機。
鐵達尼號和奧林匹克號的建造幾乎是並行的：1908年12月16日奧林匹克號首先鋪設龍骨，1909年3月31日鐵達尼號鋪設龍骨。這兩艘船需要大約26個月的時間才能完工，並遵循相同的施工流程。它們的設計基本上是一個巨大的浮動箱形梁，龍骨和船體的框架形成骨幹。在船的底部，深1.6公尺的雙層底板支撐著300個框架，每個框架之間的距離分別為61公分和91公分，總測量長度約為20公尺。結構延伸至B層甲板，並用鋼板覆蓋，這些鋼板形成了船體外殼，兩艘船分別在1910年10月20日與1911年5月31日下水，而不列顛號的建造則是在1911年11月30日鋪設龍骨，直到1914年2月26日才下水。
1910年，建造中的奧林匹克號（右）與鐵達尼號（左）
1911年，下水儀式前的鐵達尼號
1914年，建造中的不列顛號
详细设计

奧林匹克號和鐵達尼號的設計圖
详细设计 > 動力

奧林匹克級郵輪上裝備了3臺主發動機——2臺往復式四缸三脹蒸汽機和1臺低壓蒸汽渦輪發動機，每臺渦輪機都驅動螺旋槳。2臺往復式發動機的總產量為30,000匹馬力，渦輪發動機則能產生16,000匹馬力。白星航運在早期客輪勞倫蒂克號（英语：）上採用相同的發動機組合，並取得巨大的成功。它提供了性能和速度的完美結合；往復式發動機本身的動力不足以推動奧林匹克級郵輪所需的轉速，而蒸汽渦輪發動機雖然足夠強大，但會造成令乘客不舒適的震動，這是冠達航運旗下全渦輪客輪盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號所遇到的問題。白星航運將往復式發動機與蒸汽渦輪發動機組合在一起，在製造相同數量的蒸汽下，可以減少燃料使用量，還能增加動力。
。
奧林匹克級郵輪上的中央螺旋槳和側翼螺旋槳
已組裝完成的20個鍋爐，它們準備安裝到鐵達尼號上
奧林匹克級郵輪上的400kw蒸氣發電機
详细设计 > 動力 > 水密艙室・煙囪

奧林匹克級郵輪的內部都劃分為16個水密艙室，每個隔艙（英语：）都建造一個與船體寬度相符的防水艙壁；總共有15道，每道艙壁的高度至少都延伸至E層甲板底部，通常是和一個甲板連結，或者在水線高度以上約3.4公尺。最靠近船首的2道防水艙壁和最靠近船尾的6道防水艙壁進一步加高，與D層甲板相連。每道艙壁都有垂直滑動水密門可以密封，底艙頂板（英语：）上的發動機室和鍋爐房有11道垂直關閉的水密門，可以在艦橋用離合器來遠距離控制，如果有水存在，地板下的浮標會啟動自動關閉，或由船員手動關閉。這些關閉動作約有30秒的間隔，每個鍋爐房、發動機室和類似的水密隔艙中都設有梯子或逃生裝置，提供警告和緊急逃生的緩衝時間，使機艙船員不會被水密門困住。在底艙頂板上方、最下甲板、F層甲板和E層甲板上，水密門是水平關閉並手動操作的，它們可以在門上或從上面的甲板上關閉。
详细设计 > 動力 > 供水・通風・加熱

奧林匹克級郵輪配備了獨立自來水系統，能夠透過複雜的管道和閥門網路將水加熱並泵入船舶的所有部分。當鐵達尼號進入港口時便會補給主要供水，但在緊急情況下，她也可以從海水中蒸餾出淡水，儘管這並不是一個簡單的過程，因為鹽沉積物很快就會堵塞蒸餾系統。由電風扇驅動的絕緣管道網路圍繞船舶輸送暖風；頭等艙客房內還配有額外的電熱器。
尺寸和佈局

所有三艘奧林匹克級郵輪都有10層甲板（艦橋、海官起居艙、健身房等小艇甲板上的建物頂部除外），其中8層供乘客使用。除了主樓梯、電梯、通風井等垂直結構外，每層的格局設計都不相同。從上到下的各層甲板是：
尺寸和佈局 > 小艇甲板

又稱頂層甲板（Top Deck），是10層甲板中位置最高的，它是一個未覆蓋的甲板。兩側排列了全部的救生艇，艦橋位於最前端，並向兩側延伸，以便在接駁時控制船舶，距離船首57公尺；後方是操舵室，包含舵輪和轉向羅盤；操舵室後方緊鄰海圖室和舵手休息室。右舷一側由前往後是導航室、船長辦公室、船長寢室、船長浴室、四副寢室和海員吸煙室。左舷一側由前往後是大副寢室、一副寢室、二副寢室、三副寢室、五副寢室和六副寢室。後端中央是馬可尼電報室（包含隔音室、操作室和電報員寢室）。以上整體為海官起居艙。。
尺寸和佈局 > A層甲板

又稱散步甲板（英语：），沿著整個上層建築的長度延伸，它的形狀不規則。前方有34間頭等艙客房，還有一些公共房間供頭等艙乘客使用。甲板室外面是一條寬闊而封閉的海濱長廊，僅提供給頭等艙乘客；它的前端位於船的兩側，安裝了帶有滑動窗戶的鋼製隔板，可免受惡劣天氣影響。整個A層甲板的活動空間都專屬於頭等艙乘客。。
尺寸和佈局 > B層甲板

又稱荍艛甲板（Bridge Deck），是最重的承重甲板，構成了船舶堅固結構的頂層甲板。這一層有97個頭等艙客房，包括6間宮殿式套房；其中鐵達尼號增設的「豪華客廳套房」及「豪華漫步套房」擁有私人海濱走廊。。
尺寸和佈局 > C層甲板

又稱主甲板（英语：）和遮蔽甲板（Shelter Deck），是鐵達尼號最長的甲板，此層設施包括148間頭等艙客房、頭等理髮店、僕人起居艙、船員起居艙、醫生辦公室、行李員辦公室和詢問處。船首端主要是船員餐廳，並且有一些機械設備。船尾端的井圍甲板是三等艙乘客另一個散步場所，這裡以樓梯和艉艛甲板連接，其下方是一些三等公共房間，如三等社交室和三等吸煙室；後端是主要的三等艙入口，可往下直接通往G層甲板。轉向齒輪室（或稱為舵機房）位於整個甲板的最後面。在中後段則有傭人餐廳，以及二等艙乘客專屬的散步走廊，由舷牆和艙壁遮擋。在長廊的中間是二等圖書室，其豪華程度相當於頭等艙的單鋪間。。
尺寸和佈局 > D層甲板

又稱交誼甲板（Saloon Deck），有三個大型公共空間佔地最廣——頭等接待室、頭等餐廳和二等餐廳，整層甲板的中間部分都還是頭等艙乘客的公共空間，這裡提供典型的英式餐點、派對活動和音樂表演；二等餐廳則在中後段；前段也有三等乘客可以使用的大型空間。頭等、二等和三等客艙也都分布在這一層甲板；這裡有50間普通的、更便宜的頭等艙客房，但仍然比E層甲板上的更好。前端是船員起居艙，這裡為108名生火員提供住宿和衛浴，中間有一個垂直的螺旋樓梯，往下直達底艙頂板的機房。
尺寸和佈局 > E層甲板

又稱上甲板（英语：），主要用於所有三等乘客住宿以及廚師、海員、服務員（英语：）和機房工人的艙間。。
尺寸和佈局 > F層甲板

又稱中甲板（Middle Deck），是最後一個完整的甲板，由防水艙壁分隔成12個部分。主要容納二等、三等乘客和船員的艙房。三等餐廳、三等廚房、三等麵包店及肉店都位於這一層。三等餐廳是該甲板上最大的獨立空間。此外這一層還有僅供頭等艙乘客付費使用的溫水游泳池及土耳其浴室。
尺寸和佈局 > G層甲板

又稱下甲板（Lower Deck），是位置最低的載客甲板，它的舷窗（英语：）僅在水線（英语：）上。主要的乘客設施只有三等客艙和頭等乘客專用的壁球室；郵局也位於這一層，在郵輪停靠碼頭時，英國皇家郵政的信件和包裹都在此交付。食品儲藏室、食品冷凍櫃、頭等艙行李室、貨艙、部分船員起居艙也都在這裡。整層甲板的中間部分都由鍋爐房、往復式發動機室和蒸汽渦輪發動機室的上部中斷，這部分禁止乘客出入。
尺寸和佈局 > 最下甲板與雙層底艙頂板

它們都低於水線以下。最下甲板的主要用途是儲存，前段是頭等行李艙、二等行李艙和郵件室，後段則是冷藏貨艙、煤倉、酒窖、食品儲藏室和各種車間。而底艙頂板是10層甲板中位置最低的，它位於船體內的底部，這裡提供大型鍋爐、往復式發動機、蒸汽渦輪發動機、供水加熱器、船舶製冷設備、泵送裝置、各種管道、閥門和其他輔助設備所需的作業平台。這層甲板由3個螺旋槳傳動軸艙、2個發動機室、6個鍋爐房、3個貨艙、艏尖艙（英语：）和淡水儲存艙完全佔據，乘客不會看到這些區域、也不會遇到在這裡工作的336名機房工人，他們有專屬通道和頭尾兩端的樓梯，可以直達上方甲板的船員起居艙。