stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
澎湖跨海大橋
第一代大橋

1965年3月，臺灣省政府交通處公路局選擇在西嶼島北端（今橫礁村）和北山嶼南端（今通梁村）興建跨海大橋，但兩座島嶼之間有一洶湧的「吼門水道」阻隔。澎湖水域自古以「一磽、二吼、三西流、四鵝豆頭、五潭門、六東吉」等諺語，形容水域險惡，吼門水道即為澎湖其中險惡航道之一，水流十分湍急，平均流速高達每秒3公尺以上，冬季風浪彈起、海象更為惡劣，故施工環境可謂十分嚴峻。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 負責單位 | 臺灣省公路局 | 臺灣省公路局 | 工程經費 | 新台幣1億4,500萬元 |
| 工程時程 | 1965年3月－1970年12月 | 1965年3月－1970年12月 | 通車日期 | 1970年12月25日 |
總長度: 5,514公尺
| 總長度 | 陸上引道 | 3,091公尺 | 陸上路堤 | 320公尺（寬8公尺） |
| 總長度 | 橋樑長度 | 2,160公尺（74座橋墩、76個橋孔） | 2,160公尺（74座橋墩、76個橋孔） | 2,160公尺（74座橋墩、76個橋孔） |
橋面寬度: 5.1公尺
避車道: 7處。僅能供單向通車，故設有7處8公尺寬的避車道。
拆除工程: 1995年10月
舊橋墩下吼門水道，攝於2011年。
橋樑上俯瞰的吼門水道。
1970年12月25日，跨海大橋完工通車，工程經費為新台幣1億4,500萬元。據報導，澎湖跨海大橋落成時還是當時遠東第一大的橋，但因澎湖當地風浪強勁，且常飄鹹雨（當地稱「鹹水煙」），僅通車五年的時間，橋樑的鋼筋便已發生十分嚴重的鏽蝕情形。
肇因跨海大橋不僅面臨強勁的風浪，又因大型客運貨車、軍車常常超載通行橋樑的緣故，使得以預力混凝土為主要結構的橋樑撓曲、進而產生細微的龜裂，海水滲入裂痕中的混凝土導致鋼筋鏽蝕，而鏽蝕的鋼筋又會反過來造成混凝土裂損脫落，最後更使得高拉力的鋼線、鋼管也接連腐蝕。
臺灣省公路局為了延長跨海大橋壽命，分別於1977年、1978年、1980年、1982年和1984年進行維修工程，防止腐蝕情形惡化，但成效均不佳，遂於1984年之後便決定另蓋新橋。
第一代大橋 > 澎湖跨海大橋刻石後記

1970年12月，澎湖跨海大橋艱難玉成，時任臺灣省政府主席陳大慶撰文勒石以為記，其碑文如下：
第二代大橋

第二代跨海大橋同樣由臺灣省公路局負責統籌，並委託中華顧問工程公司、臺灣大學海洋研究所、成功大學水利研究所等進行研究，並參酌澎湖漁民的意見來設計第二代跨海大橋。
第二代大橋 > 基本資料

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 橋長 | 2,494公尺 | 2,494公尺 | 兩端引道 | 1,519公尺 | 兩側設紐澤西式護欄。 | 來源 |
| 橋長 | 2,494公尺 | 2,494公尺 | 橋樑長度 | 975公尺 | 兩側設紐澤西式護欄。 |  |
| 橋寬 | 13公尺 | 13公尺 | 車道 | 9.5公尺（雙向車道） | 兩側設紐澤西式護欄。 |  |
| 橋寬 | 13公尺 | 13公尺 | 人行道 | 3.5公尺（1.75公尺*2） | 兩側設紐澤西式護欄。 |  |
| 路堤 | 因新舊橋在南、北兩端引道有所重疊，引道舊橋部分保留「拋石式路堤」； 改建部分的引道工程則採用「兩側重力式擋土牆」、「背填石式路堤」。 | 因新舊橋在南、北兩端引道有所重疊，引道舊橋部分保留「拋石式路堤」； 改建部分的引道工程則採用「兩側重力式擋土牆」、「背填石式路堤」。 | 因新舊橋在南、北兩端引道有所重疊，引道舊橋部分保留「拋石式路堤」； 改建部分的引道工程則採用「兩側重力式擋土牆」、「背填石式路堤」。 | 因新舊橋在南、北兩端引道有所重疊，引道舊橋部分保留「拋石式路堤」； 改建部分的引道工程則採用「兩側重力式擋土牆」、「背填石式路堤」。 | 因新舊橋在南、北兩端引道有所重疊，引道舊橋部分保留「拋石式路堤」； 改建部分的引道工程則採用「兩側重力式擋土牆」、「背填石式路堤」。 |  |
| 建材 | 全橋採用防蝕鍍鋅的鋼筋、以及二型的抗硫水泥。 | 全橋採用防蝕鍍鋅的鋼筋、以及二型的抗硫水泥。 | 全橋採用防蝕鍍鋅的鋼筋、以及二型的抗硫水泥。 | 全橋採用防蝕鍍鋅的鋼筋、以及二型的抗硫水泥。 | 全橋採用防蝕鍍鋅的鋼筋、以及二型的抗硫水泥。 |  |
| 結構 | 兩端 | 兩端各放四座預鑄方塊基礎，每座以「196 x 396 x 150」排列灌漿，組成「1,800 x 1,200」之基礎面。 | 兩端各放四座預鑄方塊基礎，每座以「196 x 396 x 150」排列灌漿，組成「1,800 x 1,200」之基礎面。 | 兩端各放四座預鑄方塊基礎，每座以「196 x 396 x 150」排列灌漿，組成「1,800 x 1,200」之基礎面。 | 兩端各放四座預鑄方塊基礎，每座以「196 x 396 x 150」排列灌漿，組成「1,800 x 1,200」之基礎面。 |  |
| 結構 | 中段 | 19座預壘混凝土基礎四周以鋼模崁入海床，預置砂石骨材後，再灌漿組成「1,150 x 1,300」之基礎面。 | 19座預壘混凝土基礎四周以鋼模崁入海床，預置砂石骨材後，再灌漿組成「1,150 x 1,300」之基礎面。 | 19座預壘混凝土基礎四周以鋼模崁入海床，預置砂石骨材後，再灌漿組成「1,150 x 1,300」之基礎面。 | 19座預壘混凝土基礎四周以鋼模崁入海床，預置砂石骨材後，再灌漿組成「1,150 x 1,300」之基礎面。 |  |
| 結構 | 上部結構 | 箱型鋼樑50公尺，計8支。 預力混凝土樑30公尺，計156支。 | 箱型鋼樑50公尺，計8支。 預力混凝土樑30公尺，計156支。 | 箱型鋼樑50公尺，計8支。 預力混凝土樑30公尺，計156支。 | 箱型鋼樑50公尺，計8支。 預力混凝土樑30公尺，計156支。 |  |
| 結構 | 下部結構 | 橋台、橋墩（21K+965至22K+163、22K+772至22K+970）處基礎採用混凝土方塊，堆砌式基礎計10座。 橋墩（22K+163至22K+772）處以圓形雙墩柱，基礎採預壘混凝土基礎計19座。 | 橋台、橋墩（21K+965至22K+163、22K+772至22K+970）處基礎採用混凝土方塊，堆砌式基礎計10座。 橋墩（22K+163至22K+772）處以圓形雙墩柱，基礎採預壘混凝土基礎計19座。 | 橋台、橋墩（21K+965至22K+163、22K+772至22K+970）處基礎採用混凝土方塊，堆砌式基礎計10座。 橋墩（22K+163至22K+772）處以圓形雙墩柱，基礎採預壘混凝土基礎計19座。 | 橋台、橋墩（21K+965至22K+163、22K+772至22K+970）處基礎採用混凝土方塊，堆砌式基礎計10座。 橋墩（22K+163至22K+772）處以圓形雙墩柱，基礎採預壘混凝土基礎計19座。 |  |
第二代大橋 > 工期經費

| 時程與經費 | 時程與經費 | 開工日期 | 結束日期 | 編列工程預算 | 實際工程經費 | 總工程經費 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一期工程 | 第一期工程 | 1984年7月12日 | 1987年8月31日 | 新台幣1億9,800萬元 | 新台幣2億1,700萬元 | 新台幣10億2,800萬元 |  |
| 第二期工程 | 第一階段 | 1987年9月1日 | 1993年2月10日 | 新台幣8億3,000萬元 | 無資料 | 新台幣10億2,800萬元 |  |
| 第二期工程 | 第二階段 | 1991年3月11日 | 1996年3月14日 | 新台幣8億3,000萬元 | 無資料 | 新台幣10億2,800萬元 |  |
| 總工程時程 | 總工程時程 | 1984年7月12日－1996年3月14日，共計12年。 | 1984年7月12日－1996年3月14日，共計12年。 | 1984年7月12日－1996年3月14日，共計12年。 | 1984年7月12日－1996年3月14日，共計12年。 | 1984年7月12日－1996年3月14日，共計12年。 |  |
| 通車日期 | 通車日期 | 1996年3月14日。 | 1996年3月14日。 | 1996年3月14日。 | 1996年3月14日。 | 1996年3月14日。 |  |
第二代大橋 > 施工設計

| 白沙端（北段）> 通樑段 | 白沙端（北段）> 通樑段 | 吼門水道（中段）> 大吼門水域 | 吼門水道（中段）> 大礁 | 吼門水道（中段）> 流迴礁 | 吼門水道（中段）> 南吼門水域 | 西嶼端（南段）> 橫礁段 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 原案 |  封閉式塊石混凝土路堤， 路堤留有兩孔40公尺寬的拱橋。 |  通航鋼橋 （1孔50公尺長）  通水預力混凝土橋 （3孔30公尺） |  背填石式路堤 （609公尺） |  背填石式路堤 （609公尺） |  通航鋼橋 （1孔50公尺長）  通水預力混凝土橋 （3孔30公尺） |  封閉式塊石混凝土路堤 |  |
| 說明 | 依據原案設計，僅留340公尺的水道讓水流流通和讓船隻出入。 | 依據原案設計，僅留340公尺的水道讓水流流通和讓船隻出入。 | 依據原案設計，僅留340公尺的水道讓水流流通和讓船隻出入。 | 依據原案設計，僅留340公尺的水道讓水流流通和讓船隻出入。 | 依據原案設計，僅留340公尺的水道讓水流流通和讓船隻出入。 | 依據原案設計，僅留340公尺的水道讓水流流通和讓船隻出入。 |  |
| 現案 |  同上 |  同上 |  原609公尺路堤， 每30公尺鑿一橋孔， 合計增設20橋孔。 |  原609公尺路堤， 每30公尺鑿一橋孔， 合計增設20橋孔。 |  同上 |  同上 |  |
| 說明 | 澎湖縣地方和漁民團體在1991年時，要求變更設計，讓橋孔數量大幅增加，通水流路段增加為940公尺。 | 澎湖縣地方和漁民團體在1991年時，要求變更設計，讓橋孔數量大幅增加，通水流路段增加為940公尺。 | 澎湖縣地方和漁民團體在1991年時，要求變更設計，讓橋孔數量大幅增加，通水流路段增加為940公尺。 | 澎湖縣地方和漁民團體在1991年時，要求變更設計，讓橋孔數量大幅增加，通水流路段增加為940公尺。 | 澎湖縣地方和漁民團體在1991年時，要求變更設計，讓橋孔數量大幅增加，通水流路段增加為940公尺。 | 澎湖縣地方和漁民團體在1991年時，要求變更設計，讓橋孔數量大幅增加，通水流路段增加為940公尺。 |  |
第二代大橋施工過程

白沙通梁漁港眺望跨海大橋。
西嶼橫礁鄉遠望跨海大橋。
第二代大橋施工過程 > 第一期工程

第二代跨海大橋工程案編列兩期工程，第一期工程編列新台幣1億9,800萬元，由昌志營造公司得標，於1984年7月12日動工，造橋工程於白沙端、西嶼端同時施作，本期工程主要在低潮位地段鋪建塊石狀的混凝土路堤：第1至第31號的橋孔屬白沙端，計966公尺、第76至72號橋孔則從西嶼端延伸，計293公尺，並於1987年8月31日完工，實際使用工程經費為新台幣2億1,700萬元。
第二代大橋施工過程 > 第二期工程

臺灣省公路局鑒於第一代大橋鏽蝕和鹽害狀況嚴重的經驗，此次便採用鍍鋅的鋼筋、以及二型的抗硫水泥，水泥另外摻加防鏽劑。鋼筋混凝土的細骨材採自台灣的河沙，鋼筋使用環氧樹脂膚層的防蝕鋼筋，並規定混凝土的水灰比例不得大於0.4，所有的鋼材包括高抗力低合金結構鋼、高拉力的螺栓，皆另外噴上防鏽塗料。
第二代大橋施工過程 > 第二期工程 > 第一階段

第二期工程第一階段於1987年9月1日開工，由兩端橋樑向中央填築，並將白沙端第32至35橋孔、西嶼端的第73至65橋孔填成拋石式透水路堤，又於兩端各築1座50公尺的鋼橋、3座30公尺的預力混凝土橋。此階段工程結束於1993年2月10日，橋樑與路堤的施作工程總長度共計為732公尺。
第二代大橋施工過程 > 第二期工程 > 第二階段

第二期工程第二階段於1993年3月11日開工，但受澎湖地方和漁民團體提出變更設計影響，同時石材來源也出現狀況，導致工程進度延遲落後。又由於興建第二代跨海大橋時，舊橋亦開放通行，但1993年5月4日，舊橋發生橋墩下陷、橋樑出現裂痕的問題（第59號橋孔處），緊急封閉橋樑搶修，直到5月13日上午八點才重新開放通車（限重15噸），爾後全面重新檢查，發現第40、45、54、58、62號橋孔腐蝕狀況亦十分嚴重，再度於1993年10月12日封橋，進行舊橋的保固工程，直到10月30日才重新開放，但僅限單向通車。
而跨海大橋舊橋緊急封閉期間，為維持西嶼、馬公交通網絡，澎湖縣車船處乃調派七美輪投入船運，每日往返西嶼赤馬漁港、馬公第三漁港五次，車船處另外調來三台公車協助西嶼鄉島內運輸，不敷時亦租用民間車輛支援，為此曾有動用縣政府預備金的紀錄。1993年10月份第二度封閉大橋時，澎湖縣政府則調用恆安輪和民間船隻協助兩島之間的交通運輸，耗費新台幣55萬5,367元整，悉數由台灣省政府公路局補貼。
1995年6月20日，跨海大橋中段、架設吼門水域上120根樑柱安裝完成，西嶼端和白沙端的橋樑正式連結；同年10月，則進行舊橋的拆除工程。1996年元月，第二代跨海大橋大抵落成。1996年3月14日，時任總統李登輝（1923年－2020年）親赴澎湖視察，並主持通車典禮，第二代跨海大橋正式通車。
管理狀況

| 澎湖跨海大橋 |
| --- | --- |

位置:  中華民國（臺灣）澎湖縣白沙鄉通樑村與西嶼鄉橫礁村之間
建成时间: 1970年（舊橋） 1996年（新橋）
公众参观: 開放時間：24小時
所有者: 澎湖縣政府（文化局）

 中華民國文化資產
官方名称: 澎湖跨海大橋
類型: 登錄等級：歷史建築 登錄種類：其他設施
评定时间: 2003年12月11日
詳細登錄資料
 
 
2003年12月11日，澎湖縣政府公告跨海大橋為「歷史建築」，將大橋行政區歸劃至白沙鄉轄內，聯絡單位為澎湖縣政府文化局，但實際維護、管理單位為交通部公路總局第三區養護工程處的澎湖工務段。
影響 > 航運沒落

民國50年代之前（約1960年代），西嶼、馬公之間長期倚賴船運（含軍船），跨海大橋完工後漸漸不敵陸運競爭，例如竹灣村民林自在經營「新竹福勝號」便因收入銳減，遂於1972年停航；原本往返大菓葉、馬公航線的公營「光武號」在跨海大橋通車後，虧損狀況日益嚴重，1979年9月光武號不慎被燒毀，公家單位便再也無意重修復航，而原本因馬公對渡港商業雲集一時的大菓葉漁港，隨著交通優勢消失，繼而沒落。
影響 > 人口外移

1970年跨海大橋落成後，原本繁華一時的大菓葉漁港轉趨沒落，隨著西嶼各聚落間的渡頭交通商圈不再，也加速西嶼的人口流失程度。
影響 > 觀光效益

跨海大橋為縣道203號交通要道，為赴往西嶼鄉的必經之地，又因橋頭兩端入口處拱門造型別緻，以及蔣介石於1970年的落款題字，成為澎湖著名的觀光景點，跨海大橋北端入口處緊鄰遠近馳名的風景名勝－通樑古榕，每年吸引遊人如織。
2001年，跨海大橋被票選為澎湖縣十大歷史建築之一，亦被推選參與台灣歷史建築百景競逐，後在全台灣中排名第十三位。
影響 > 內海生態

由於跨海大橋全長2,494公尺，封閉路堤長達1,519公尺，約佔大橋總長的百分之六十，僅有餘下百分之四十為橋樑（975公尺），降低海水交換效率，並不利內海的水文生態。2021年1月13日，澎湖縣議員陳慧玲遂提出改建跨海大橋的呼聲，希望能獲得地方共識、審慎評估重建工程事宜。
圖輯

通樑村拱門
路面
西嶼橫礁村橋端
跨海大橋舊橋
夜景
交通方式

「外垵線」公車路徑圖。
「通梁線」公車路徑圖。
自行開/騎車：沿路循澎湖縣道203號，往西嶼或外垵方向行駛即可抵達。
大眾運輸：可搭乘澎湖縣公車，發車地點為位於馬公市區的公車總站。根據澎湖縣政府發布於2017年的公車路線，搭乘編號21公車（藍線：外垵線）或編號22公車（藍線：通梁線），於「跨海大橋站」下車；但欲前往跨海大橋的西嶼端僅能搭乘編號21的外垵線公車，並於「橋頭站」下車。
台灣好行：搭乘交通部的澎湖台灣好行的「媽宮．北環線」亦可前往「跨海大橋」。台灣好行票券採「預約制」，必須於預定行程日的前一日下午六點完成預約事宜。從馬公市「西衛東站」發車，根據2021年公告單人一日券的票價為新台幣400元，但凡65歲以上、愛心票、設籍澎湖者票券售價為新台幣200元，2歲以下幼童則不收費用。
相關條目

金門大橋
永安橋
中正橋
通樑古榕
吼門水道
西瀛大橋
註解

↑  金門大橋全長5400公尺，於2022年10月通車
參考資料

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18  謝, 國興. . 澎湖縣: 澎湖縣政府. 2005: 15–17. ISBN 9860015139 （中文（臺灣））.
1 2  . 交通部公路總局第三區養護工程處. （原始内容存档于2021-07-04） （中文（臺灣））.
↑  黃慧敏. . 中央社. 2022-10-29  [2023-04-19]. 原始内容存档于2023-04-24 （中文（臺灣））.
1 2 3  . 國家文化資產網. （原始内容存档于2021-07-04） （中文（臺灣））.
↑  . 澎湖縣政府警察局. （原始内容存档于2021-01-27） （中文（臺灣））.
1 2 3  . Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. （原始内容存档于2021-01-27） （中文（臺灣））.
1 2 3  . Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. 2010. （原始内容存档于2021-01-29） （中文（臺灣））.
1 2  . Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. （原始内容存档于2021-01-22） （中文（臺灣））.
↑  洪, 清林. . Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. （原始内容存档于2021-01-21） （中文（臺灣））.
1 2 3  陳, 佳利. . 我們的島 our island. 2019-12-30. （原始内容存档于2021-01-22） （中文（臺灣））.
↑  . 臺灣記憶 Taiwan Memory. 1970  [2021-10-04]. 原始内容存档于2022-10-06 （中文（臺灣））.
1 2 3  . 交通部公路總局第三區養護工程處. （原始内容存档于2021-07-04） （中文（臺灣））.
↑  洪, 清林. . Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. （原始内容存档于2021-01-22）.
↑  洪, 清林. . Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. （原始内容存档于2021-04-20） （中文（臺灣））.
↑  呂, 致緯. . 馬祖通訊周刊. 2003-06-23. （原始内容存档于2021-01-27） （中文（臺灣））.
1 2  . 中華民國交通部觀光局. （原始内容存档于2021-01-27） （中文（臺灣））.
↑  . 中華民國交通部觀光局. （原始内容存档于2021-01-27） （中文（臺灣））.
↑  鄒, 秀成. . 澎湖時報. 2021-01-14. （原始内容存档于2021-02-06） （中文（臺灣））.
↑  . 澎湖縣公共車船管理處. 2017-10-17. （原始内容存档于2020-10-31） （中文（臺灣））.
↑  . 台灣好行旅遊服務網. （原始内容存档于2021-01-20） （中文（臺灣））.
外部連結

23°39′00″N 119°32′49″E﻿ / ﻿23.650°N 119.547°E﻿ / 23.650; 119.547
交通部公路總局第三區養護工程處 （页面存档备份，存于）
文化部文化資產局－國家文化資產網 （页面存档备份，存于）
跨海大橋航拍照（右上方為白沙端、左下方為西嶼端）。
1996年，時任中華民國總統李登輝立碑：「民之所欲，長在我心。」
金鑫 (演员)

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
金鑫（1952年3月—），男，上海人，中国大陆影视演员，八一电影制片厂演员剧团演员、原演员剧团团长，中国电影金凤凰奖表演学会奖得主。
家庭

妻子黄梅莹。
参考资料

↑  何厚桢主编. . 北京: 中国学术期刊（光盘版）电子杂志社. 2007.
↑  . 央视网.   [2020-03-31]. （原始内容存档于2019-09-16）.
↑  . 半岛网.   [2020-03-31].
屠神者格爾

| 屠神者格爾 Gorr the God Butcher> 作品 |
| --- | --- |
首次登場: 《雷神索爾：雷霆之神（英语：）》 第1期 (2013年1月)
创作者: 傑森·亞倫（英语：） 埃斯德·雷比奇（英语：）
故事
真名: 格爾
种类: 未知的外星種族
居住地: 未命名的星球
能力: 由外星共生體給予的能力： 超人的力量、速度、耐力和耐久性  擁有長壽的生命  有限的變形和偽裝能力  由共生體給予的自主防禦能力  能夠複製共生體  擁有再生癒合的能力 
屠神者格爾（英語：）是出自漫威漫畫的虛構超級反派。首次登場於《雷神索爾：雷霆之神（英语：）》第1期（2013年1月），由傑森·亞倫（英语：）及埃斯德·雷比奇（英语：）所創作。
出版歷史

傑森·亞倫（英语：）和埃斯德·雷比奇（英语：）決定在Marvel NOW!期間重新推出《雷神索爾》的漫畫系列。格爾首次登場於《雷神索爾：雷霆之神（英语：）》第1期 (2013年1月)。
虛構人物傳記

格爾在一顆未命名的貧瘠星球上長大，那個星球經常發生地震，並長期缺乏水和野生動物。儘管沒有神明幫助他們，但他們仍然盲目地相信神明。當格爾的母親、妻子和孩子全都去世時，他才認為神是不可能存在的，因此被他的部落驅逐了。其後，他卻得知神靈確實存在，但沒有去幫助那些需要幫助的人，比如他垂死的家人，於是便發誓要把所有的神都殺光。格爾在目睹了共生體之神努爾與一名金神（Golden god）的戰鬥後，他從努爾的手中獲取了全黑朽刃。他最終在地球中世紀的冰島上找到了年輕的雷神索爾。就在格爾幾乎要殺死索爾時，一群維京人出現並拯救了他。格爾雖然逃脫了，其手臂卻被砍斷，並從中得知他需要支援，於是他組建了一支闇影狂戰士大軍，然後漸漸地、悄悄地消滅了越來越多的神。在現在的時間線，索爾注意到失蹤的眾神並開始調查他們消失的原因。此舉觸發了格爾與索爾的另一場戰鬥，然而格爾隨後被傳送到了未來，在那裡，身為最後一位阿斯嘉人的年邁國王索爾（英语：）正在對抗著闇影狂戰士以保衛王國。格爾還將年輕的索爾帶到了未來，並親手復活了他的妻子和孩子，然後即將引爆屠神炸彈（Godbomb）── 一顆可以殺死所有時間線裡的神的炸彈。格爾讚嘆自己像神一樣展現奇蹟，於是憤而殺死自己的妻子，格爾的兒子實際上是一個由全黑朽刃構成的創造物，並因為弒妻之事而受到刺激，認為父親格爾隨意地操弄人民的生死並咒罵格爾是偽善之神，因而倒戈幫助索爾摧毀屠神炸彈並賦予索爾吸收衝擊波的能力。最終，來自現在的索爾使用兩個雷神之鎚（英语：）砍下格爾的頭顱，成功殺死格爾。
能力與裝備

格爾持有一把名叫「全黑朽刃」的刀刃，根據行星吞噬者的說法，它「從無盡之夜的石頭上雕刻出第一個黎明」。全黑朽刃是由共生體的祖先努爾以一個被殺死的天神族的頭顱所鍛造。這把刀刃允許持有者製造出翅膀（讓持有者以極快的速度飛行）、武器和由黑暗構成的狂戰士裹屍布。全黑朽刃可以製造出鋒利的卷鬚，讓他能殺死任何神明，包括阿斯嘉人（英语：）。全黑朽刃後來被放逐到一個黑洞中，其後由一位年邁的國王索爾（英语：）使用它來與行星吞噬者戰鬥。格爾還創造了屠神炸彈── 一種反神性的武器，旨在殺死曾經或將要存在的每一個神。格爾擁有超人的力量、耐久性和忍耐力，而且幾乎是不朽的。
其他媒體 > 電影

漫威電影宇宙 ：由克里斯汀·貝爾飾演屠神者格爾。
《雷神索爾：愛與雷霆》（2022年）
其他媒體 > 遊戲

《漫威：未來之戰》：手機遊戲，屠神者格爾是玩家可使用角色之一。
《漫威：未來革命》
參考文獻

↑  DeFalco, Tom; Sanderson, Peter; Brevoort, Tom; Teitelbaum, Michael; Wallace, Daniel; Darling, Andrew; Forbeck, Matt; Cowsill, Alan; Bray, Adam. . DK Publishing. 2019: 154. ISBN 978-1-4654-7890-0.
↑  參見《雷神索爾：雷霆之神》 第6期（2013年3月）
1 2  參見《猛毒》 (vol. 4) 第4期（2018年7月）
1 2  參見《雷神索爾：雷霆之神》 第11期 (2013年10月)
1 2  參見《雷神索爾：雷霆之神》 第23期（2014年6月）
↑  《Marvel Encyclopedia: Updated and Expanded》.
↑  Marvel Encyclopedia: Fantastic Four. Marvel Comics
↑  Boone, John. . Entertainment Tonight. 2020-03-06  [2020-03-07]. （原始内容存档于2020-03-07） （美国英语）.
↑  Dinh, Christine. . Marvel.com. 2020-12-10  [2020-12-10]. （原始内容存档于2020-12-11） （美国英语）.
外部連結

Marvel Database上 屠神者格爾 （页面存档备份，存于） 的資料
Comicvine上 屠神者格爾 （页面存档备份，存于） 的資料
Dynamicsarts上 屠神者格爾 （页面存档备份，存于） 的資料
Comic Book Database上 格爾 （页面存档备份，存于） 的資料
成鏈

成鏈（）是指同一種化學元素的原子經由連續的共價鍵互相連接形成長鏈狀的分子。成鏈之形式在碳原子中最易出現，形成碳原子和碳原子之間相連的共價鍵，这种由碳原子构成的长链被称为碳链骨架。成鏈是自然界存在大量有機物質的原因，而有機化學實質上就是在研究碳利用這個性質所形成的化合物。然而，碳並非唯一擁有此性質的元素，其他主族元素也有形成長鏈的性質，如矽和硫。
化學元素能否形成長鏈，主要基於元素自身連接的鍵能，但也會受到位阻效應和電性因素的影響，包括：元素的電負性、混成分子軌域及元素之間形成不同共價鍵的能力。以碳元素為例，臨近原子之間重疊的σ軌域可以足夠強而可形成穩定的長鏈。以往認為其他元素很難形成長鏈，但現已發現許多元素都具有成鏈的分子結構。
S8的環狀結構
元素硫有許多特點都和其成鏈能力有關。自然界中的硫是S8的環狀分子。當加熱超過攝氏160度時打開其環狀結構，分子和分子間再互相鍵結形成長鏈，長鏈會隨溫度上昇而變長，其黏度也因長鏈變長而增加，直到約攝氏190度時黏度最大。硒和碲也有類似的結構。
元素矽可以與其他矽原子形成σ键，不過其穩定性不如碳原子之間的σ键。一些有機的取代基可以取代矽烷上的氫原子，形成類似烷烃的聚矽烷（polysilane）。由於其離域的σ電子分散在長鏈上，這類化合物具有很特殊的電子屬性如高導電性，這是由於鏈上的可離域σ電子（類似於石墨）。
矽原子之間也可能形成π鍵，類似烯烃的矽烯（silene）非常罕見。一些取代基可以取代類似取代二硅烯上的氫原子，形成類似的乙烯的二硅烯（disilyene）。以往認為矽的三鍵化合物非常不穩定，後來在2004年已製備了矽炔（英语：）類的化合物。
聯有取代基的磷鏈也已經被成功合成，但由於其共價鍵的鍵能不及碳－碳鍵，脆弱易斷，因此小環分子或簇更常見。近幾年來，也有越來越多的類金屬像是矽、鍺、砷和鉍……等，皆被發現可以互相連接形成雙鍵和三鍵。這些除碳之外元素形成的長鏈都被歸于無機聚合物（英语：）。
參考文獻

↑  王志霞、陈鸣才. . 中国橡胶助剂网.   [2011-05-10]. （原始内容存档于2019-01-23） （中文）.
↑  R.D. Miller and J. Michl. Chem Rev 89 (1989), pp. 1359–1410.
↑  Karni, M.; Apeloig, Y. . Silicon Chemistry. January 2002, 1 (1): 59–65. doi:10.1023/A:1016091614005.
↑  Akira Sekiguchi, Rei Kinjo, Masaaki Ichinohe. . Science. September 2004, 305 (5691): 1755–1757. PMID 15375262. doi:10.1126/science.1102209. [永久]
上汽通用

| 上汽通用汽車有限公司 |
| --- | --- |


上汽通用汽車位于浦东新区申江路的总部
公司類型: 合资企业
机构代码: 913100006073717485  （查）
成立: 1997年6月12日
代表人物: 總經理：庄菁雄
總部:  中华人民共和国上海市浦东新区金桥经济技术开发区申江路1500号
業務範圍:  中华人民共和国
产业: 製造業
產品: 汽車、汽車零件
服務: 維修服務
所有權者: 上海汽車工業（集團）總公司 (50%)   通用汽車 (50%)
网站: www.saic-gm.com
上海通用雪佛兰赛欧
上海通用別克昂科拉（英语：）
上汽通用凱迪拉克SLS
上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛、湖北武汉4大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂。旗下品牌包括别克、雪佛兰、凯迪拉克等，推出顶级豪华车到经济型轿车，以及高性能豪华轿车、MPV、SUV等車款。
历史

1997.01.10 上海浦东金桥廠開工
1997.06.12 上海通用汽车有限公司成立
1998.10.16 动力总成厂生产出中国首台电控自动变速箱
1998.12.17 第一辆别克新世纪轿车下线，距打下第一根桩仅23个月，创造了中国汽车工业新纪录[來源請求]
1999.12.17 第一辆别克GL-8商务旅行车下线
2001.10.20 别克GL10出口菲律宾，中国第一次出口中高档汽车
2001.10.29 第10万辆别克下线
2001.11.20 别克赛欧休闲轿车上市
2002.12.20 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组山东烟台整车项目
2002.12.26 推出别克君威轿车系列
2003.04.19 推出别克凯越轿车系列
2003.10.10 动工扩建金桥基地(南部厂区)
2004.03.07 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组沈阳金杯通用汽车有限公司
2004.03.07 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组山东大宇汽车发动机有限公司
2004.06.07 上海通用汽车发布凯迪拉克品牌
2004.10.20 推出别克凯越HRV轿车
2004.12.17 推出别克荣御轿车
2005.01.18 上海通用汽车发布雪佛兰品牌
2005.02.21 雪佛兰品牌推出新赛欧、景程系列轿车
2005.04.21 推出别克GL8陆尊公商务旅行车
2005.05.28 金桥基地南部厂区正式建成投产
2005.07.25 推出雪佛兰Aveo乐骋轿车
2005.11.10 推出别克GL8 2.5升系列
2005.11.21 推出别克凯越旅行车、雪佛兰LOVA轿车
2006.02.22 推出别克君越轿车
2006.07.23 发布凯迪拉克ESCALADE凯雷德
2006.11.10 凯迪拉克SLS赛威正式发布
2007.04.10 别克林荫大道发布
2009.10.20 上海通用汽车全国配件配送中心在上海浦东康桥工业园区正式落成，与该中心合为一体的上海通用汽车首个售后配件包装中心同步启用。
2009.11.23 别克首款五门轿跑车英朗XT在广州车展发布
2009.12.30 别克品牌第一款搭载安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统的2010款Enclave昂科雷正式上市
2010.06.23 别克英朗GT在大连发布上市
2010.10.21 第一批雪佛兰新赛欧出口往智利和利比亚等国家
2010.10.28 “上海诚新二手车经营管理有限公司”正式成立
2010.11.28  全新别克GL8豪华商务车上市
2018.12.24 上汽通用召回缺陷汽车330多万辆，创中國国内单次召回数量纪录
2021.10.15 上汽通用奥特能工厂正式投产
下属企业

上汽通用东岳汽车有限公司
上海通用东岳汽车有限公司是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车（中国）分别出资50％、25％、25％，对原烟台车身有限公司兼并重组建成而成，，是上海通用汽车有限公司继浦东金桥之后的第二个生产基地。
公司位于山东烟台经济技术开发区，于2003年2月10日注册成立，一期规划占地52万平方米，建筑面积20.07万平方米，规划具备冲压、车身、油漆、总装四大工艺生产能力，生产纲领为两班10万辆,同时预留发展到30万辆轿车的能力。
上汽通用东岳动力总成有限公司
上海通用东岳动力总成有限公司是上海通用汽车有限公司、上海汽车工业（集团）总公司和通用汽车中国公司分别出资50％、25％、25％，对原山东大宇发动机厂进行重组而建成的上海通用汽车有限公司继浦东金桥动力总成之后的第二个动力总成生产基地。
上海通用东岳动力总成有限公司位于烟台经济技术开发区，于2004年6月18日正式注册成立，厂区占地45.6万平方米，建筑面积12.4万平方米，具备发动机、变速箱、铸造、锻造和铸铝五大工艺。
上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司
上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司(以下简称“上海通用北盛汽车”)成立于2004年8月2日，前身为金杯通用汽车有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车中国公司、上海通用汽车有限公司(以下简称“上海通用汽车”)各投资25％、25％、50％股份兼并重组成立的中外合资企业。
上海通用北盛汽车总投资56400万美元，注册资本22700万美元，公司占地面积41.3万平方米，建筑面积3.5万平方米。2004年8月在对原有车身、油漆、总装三大车间等区域进行技术改造基础上形成年生产能力5万辆。目前生产车型为别克GL8系列中高档商务公务旅行车。
上海通用汽车有限公司武汉分公司
上海通用汽车武汉分公司位于武汉市江夏区，建成后将拥有年产30万辆汽车的整车生产能力，总投资70亿元，其中环保投资7635万元。上海通用汽车武汉分公司已经开始了前期准备工作，2012年年内开工奠基，到2014年正式投入生产。武汉江夏将借此成为继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后第四个上海通用的乘用车基地。
上海通用汽车是中国汽车工业的重要领军企业之一。已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
現行車款 > 凯迪拉克

CT4
CT5
CT6
GT4
锐歌
傲歌
XT4
XT5
XT6
現行車款 > 别克

微蓝（英语：）
Electra E4
Electra E6
昂科旗（Enclave）
昂科雷
昂科威（Buick Envision（英语：））
昂科拉（Buick Encore（英语：））
昂扬（Buick Envista（英语：））
君越
君威
威朗（Buick Verano（英语：））
GL8
現行車款 > 雪佛兰

畅巡
科鲁泽
星迈罗
迈锐宝XL
创酷RS
开拓者
探界者
过往車款 > 别克

阅朗（與英朗、凱越同為Buick Excelle（英语：）平台發展而來）
GL6
凯越
英朗
世纪
林荫大道
荣御（根据霍顿Caprice WL开发）
赛欧（2000-2005）
过往車款 > 凯迪拉克

ATS
CTS
凯雷德（进口）
SLS
SRX（进口）
XLR（进口）
XTS
过往車款 > 雪佛兰

爱唯欧
科鲁兹
Captiva
乐风
景程
赛欧
历年销量

| 年份 | 总销量 |
| --- | --- |
1999: 19,790
2000: 30,543
2001: 58,328
2002: 110,763
2003: 201,188
2004: 252,869
2005: 325,429
2006: 413,367
2007: 500,308
2008: 458,642
2009: 727,631
2010: 1,038,988
2011: 1,231,539
2012: 1,392,658
2013: 1,575,167
2014: 1,760,158
2015: 1,752,015
2016: 1,887,071
2017: 2,000,187
2018: 1,970,117
2019: 1,600,102
2020: 1,467,470
2021: 1,331,567
2022: 1,170,107
2023: 1,001,017
米爾布爾哈斯

| Mirpur Khas ميرپورخاص |
| --- | --- |
城市
The 17th century tombs of Mirpurkhas' nobility at the Chitorri graveyard
Mirpur Khas
坐标：25°31′37″N 69°00′40″E﻿ / ﻿25.5269°N 69.0111°E﻿ / 25.5269; 69.0111
国家:  巴基斯坦
省:  信德省
专区: Mirpur Khas Division（英语：）
县: 米尔布尔哈斯县
政府
 • 类型: 市委员会
 • Chairman of Mirpurkhas: Kamran Sheikh
人口（2017）
 • City: 233,916人
 • 排名: 国内第33位
时区: PST（UTC+5）
Calling code: 0233
镇的数量: 10
米爾布爾哈斯是巴基斯坦的城市，由信德省負責管轄，位於該國東部，距離首府卡拉奇220公里，鎮上種植超過200種芒果，2009年人口488,590。
参考

↑  . PAKISTAN: Provinces and Major Cities. citypopulation.de.   [4 May 2020]. （原始内容存档于2018-10-04）.
烏普帕特涅

48°47′19″N 36°19′26″E﻿ / ﻿48.78861°N 36.32389°E﻿ / 48.78861; 36.32389
烏普拉特內（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州洛佐瓦區的布利茲紐基市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村處於大捷爾尼夫卡河畔，始建於1861年，面積1.07平方公里，海拔高度108米，2001年人口739。
外部連結

Уплатне[永久]
Историческая информация о селе Уплатное （页面存档备份，存于） （俄文）
Погода в селі Уплатне （页面存档备份，存于）
所罗门·沃尔科夫

所罗门·莫伊谢耶维奇·沃尔科夫（俄语：，1944年4月17日—），俄罗斯记者和音乐学家。他最著名的作品是《见证》，该书于1976年从苏联移民美国后于1979年出版。他声称这本书是作曲家德米特里·肖斯塔科维奇的回忆录。
生平

所罗门·沃尔科夫於1944年生於塔吉克斯坦列寧納巴德（Leninabad，今苦盏）附近的烏羅特帕（Uroteppa，今伊斯塔拉夫尚）。他进入列宁格勒音乐学院学习小提琴，并于1967年毕业。他在該校继续攻读音乐学直至1971年止，其研究專項則是俄羅斯、蘇聯的音樂歷史與美學，以及音樂感覺，音樂演奏心理等。他的著述甚多，其文章散見於學術性刊物及一般的普及雜誌。沃氏曾任蘇聯作曲家協會與蘇聯文化部合辦的《蘇聯音樂》的高級編輯，以及室內歌劇實驗劇院的藝術指導一職。1972年，沃氏成為作曲家協會會員。
1976年6月，沃氏前往美國，任職哥倫比亞大學俄羅斯研究所副研究員迄今。
《證言》的真實性

条目：證言 (沃爾科夫)
沃爾科夫聲稱藉由1971年-1974年間所默錄的口述記錄而寫就了《證言》一書，並由作曲家簽名證實後，再整理出版。不過，其手稿卻從未公開過。多位蕭士塔高維奇生前的作曲家好友、他的兩名子女，以及晚期形影不離的第三任妻子伊麗娜等，都質疑此書的可信性。但亦有多位曾和他共事的親友，包括好友兼前蘇聯的音樂評論家利柏定斯基（Lev Lebedinsky）、女婿馬克列維諾夫（Maxim Litvinov）、大提琴家羅斯卓波維契（Mstislav Rostropovich）等人表態支持本書的真實性。1991年蘇聯解體後，蕭士塔高維奇的兒子馬克森（Maxim Shostakovich）曾公開表示，《證言》的確是父親的親身口述。
由於當時政治環境的特殊，《證言》的內容與取向恰恰滿足了西方人士的期待，使得《證言》在西方風行一時。湯尼‧帕爾瑪在1987年曾將全書拍攝成電影作品。
参考资料

↑  .   [2020-06-12]. （原始内容存档于2021-01-06）.
米歇爾·B·陳

米歇爾·B·陳（英語：），是一位美國慈善家、演員，她出生在南非東倫敦 。米歇爾現在擔任 NantStudio 的首席執行官，該公司於2015年成立。
演藝事業

她在《百戰天龍》系列中飾演 Mei Jan，這是她最為人熟知的作品，她在劇中扮演了已故的 MacGyver 養女Sue Ling的角色 。她還參與了電影《美國忍者3：血獵（英语：）》的演出，並在美國電視劇《旅館》和加拿大電視節目《危險灣（英语：）》中多次露面。
個人生活

米歇爾於1977年與南非出生的美國億萬富翁外科醫生、商人和洛杉磯湖人隊的少數股東黃馨祥結婚。他們育有兩個孩子，其中包括活動家Nika Soon-Shiong（英语：）。2018年，他們成為《洛杉磯時報》的共同所有者。
參考資料

1 2 3 4 5  . National Museum of American History. Smithsonian Institution. 2017-03-08  [2023-11-09]. （原始内容存档于2023-11-09）.
↑  Pompeo, Joe. . Vanity Fair. 2019-04-11  [2021-04-01]. （原始内容存档于2022-11-30） （美国英语）.
↑  Whitford, David. . Fortune (paper). Marty Jones (associate reporter). 2013-12-09.
↑  James, Meg; Hernandez, Daniel. . Los Angeles Times. 24 June 2020  [2023-07-23]. （原始内容存档于2023-05-25） （美国英语）.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
外部連結

米歇爾·B·陳在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
野田病毒科

| 野田病毒科 |
| --- | --- |

β野田病毒屬的石斑鱼神经坏死病毒的晶体结构

病毒分類 
（未分级）：: 病毒 Virus
域：: 核糖病毒域 Riboviria
界：: 正核糖病毒界 Orthornavirae
门：: 黃色病毒門 Kitrinoviricota
纲：: 马贡埼玉病毒纲 Magsaviricetes
目：: 野田村病毒目 Nodamuvirales
科：: 野田病毒科 Nodaviridae

野田病毒科（Nodaviridae），是属于正义单链RNA病毒的一个科，因野田病毒得名。
分類

α野田病毒屬（Alphanodavirus）
代表種：野田病毒（Nodamura virus）
β野田病毒屬（Betanodavirus）
代表種：條紋梭魚神經壞死症病毒（striped jack nervous necrosis virus）
尼亚米纳西

尼亞米納西（英語：Niamina West）是西非國家甘比亞中河區轄下的10個縣之一。根據甘比亞官方2013年所作的人口普查結果顯示，居住於尼亞米納西的總人口數為7293人。
參考文獻

↑  Regions of the Gambia | Mappr
↑  .   [2023-05-05]. （原始内容存档于2023-04-27）.
山拟钉螺

| 山拟钉螺> 保护状况 |
| --- | --- |
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 玉黍螺目 Littorinimorpha
科：: 盖螺科 Pomatiopsidae
属：: 拟钉螺属 Tricula
种：: 山拟钉螺 T. montana
二名法
Tricula montana Benson (surname)（英语：）, 1843

山拟钉螺（學名：）是一個有鳃和螺厣的淡水腹足纲软体动物物种，也是盖螺科拟钉螺属的模式種。
型態描述

殼口傾斜、呈卵形。
分佈

本物種的正模採集自喜马拉雅山西边阿萨姆地區，而本物種分佈於印度的阿萨姆邦、北阿坎德邦及尼泊爾。
棲息地

本物種棲息於泉水、山川及小河裡。
分類

本物種在發現之時，被歸類於蝾螺科的Melanianae亞科；今屬盖螺科。
參考文獻

1 2 3  Budha, P.B. . The IUCN Red List of Threatened Species (IUCN). 2010, 2010: e  [2017-11-10]. （原始内容存档于2018-06-02） （英语）.
1 2 3  Davis, G. M.; Rao, N. V., Subba; Hoagland, K. E. . Proceedings of the Academy of Natural Sciences of Philadelphia（英语：）. 1986, 138 (2): 426–442  [2018-12-24]. （原始内容存档于2016-03-05） （英语）.
1 2 3  Benson, Esq., W. H. . Calcutta J. nat. Hist.. 1843-01, 3 (12): 466-467  [2018-12-25]. （原始内容存档于2020-11-20） （英语）.  引文格式1维护：日期与年 (link)
↑  康在彬. . 《海洋与湖沼》. 1984, 15 (4): 299–309  [2018-12-24]. （原始内容存档于2018-06-23） （中文（简体）及英语）.
外部連結

維基物種上的相關：山拟钉螺
三木稔

三木 稔（みき みのる、1930年3月16日—2011年12月8日）是一位日本作曲家。
生平

1930年出生德島縣德島市，舊制六高理科、東京藝術大學作曲科畢業，師從池内友次郎、伊福部昭等人學習作曲。
1964年與另外的14人一起創立日本音樂集團。2011年在東京都三鷹市逝世。
學生

楊靜 (音樂家)
代表作 > 管弦樂作品

トリニタ・シンフォニカ（交響的三楽章）（1953）
ガムラン交響曲 (1957)
交響曲《除夜》(1960)
レクイエム (1963) [2005年改定]
マリンバとオーケストラの協奏曲 (1969)
序の曲- Prelude for Shakuhachi, Koto, Shamisen and Strings (1969)
破の曲 - 箏協奏曲第1番 (1974)
和讃による交響 (1976)
和讃協奏曲 (1986)
オペラ《春琴抄》より《序曲と春鴬囀》- 箏協奏曲第二番 (1978)
管弦楽のための《春秋の譜》 (1980)
急の曲 “Symphony for Two Worlds”(1981)
MARCH 1930 (1982)
AUGUST 1945 (1983)
SEPTEMBER 1950 (1983)
箏協奏曲第5番 (1985)
光の国から - バレエ全2幕4場 (1987)
阿波ラプソディー (1987)
ゴジラは踊る (1988)
北京梼歌 (1990)
序曲《日本》 (1990)
Z協奏曲 (1992)
オーケストラのための《舞》 (1992)
六段による交響 (1994)
琵琶協奏曲 - 通常オーケストラ・ヴァージョン (1997)
Pacific Rainbow - An Orchestral Ode to Akio Morita (2000)
大地の記憶 (2000)
ロータス・コンチェルト (2002)
松の協奏曲　－箏協奏曲第4番（1984）
ふるさと交響曲（2006）
代表作 > 歌劇

春琴抄（1975）原作：谷崎潤一郎　台本：まえだ純
あだ（1979）原作：三上於兎吉　英語台本：James Kirkup　ドイツ語台本：Claus H. Henneburg
日本語台本：武本明子、三木稔、三木那名子、海津勝一郎、友竹正則（共同制作）
じょうるり（1985）作・台本：Colin Graham
ワカヒメ（1991）作・台本：なかにし礼
静と義経（1993）作・台本：なかにし礼
隅田川（1995）
くさびら（1995）
源氏物語（1999）原作：紫式部　台本：Colin Graham
愛怨（2005）原作：瀬戸内寂聴
幸せのパゴダ（2010）作・台本：岩田達宗
代表作 > 音樂劇等

フォークオペラ《うたよみざる》（1983）
フォークオペラ《よみがえる》（1992）
フォークオペラ《照手と小栗》（1994）
フォークオペラ《幸せのパゴダ》（2007）
オペラ一幕《オロチ伝》（1992）
ミニオペラ《花園にて》（1985）
オペレッタ《牝鶏亭主》（1963）
合唱劇《タロウ》（1977）
合唱劇《峠の向かうに何があるか》（1982）
歌楽《鶴》（1978）
歌楽《べろ出しチョンマ》（1980）
わらべ語り風歌楽《月の兎》（1982）
代表作 > 歌曲

1）春雷 (1960)　2）あの日たち (1966)　3）霜月のバラード (1976)　4）冬の陽に(1964)
かなの歌 (1968)
夢魔のしらべ (1974)
砂漠の花 (1976)
ひろばのうた (1976)
歌楽《まぼろしの米》 (1977)
SHIRABE (1980)
君に捧げる愛の歌 (1982)
アリサのために (1986)
のはらうた - ヴァイオリンとピアノを伴う22 の小歌曲集 (1987)
相聞III (1988、Op.102)
冬の蝿 (1992)
冬の夜話 (1993)
ノスタルジア (1994)
旅枕 (1995)
歌曲集《花ものがたり》 (1996)
波音に包まれて (1996)
いつもそばに (1998)
あしたまた（2001）
代表作 > 室内樂（含獨奏曲目、主要是西洋樂器）

三つのフェスタル・バラード (1954)
田の神の宵宴 (1955)
夏の叙事詩 (1958)
木管とピアノのための六重奏曲 (1965)
白燿（はくよう） (1973)
ひなぶり (1975)
哀―鹿の遠音 (1978)
しおさい (1980)
オータム・ファンタジー (1980)
結I (1982)
森よ (1983)
結III (1985)
ピアノ三重奏曲 (1986)
相聞III (1988)
オルガン・ニルヴァ―ナ (1988)
弦楽四重奏曲 (1989)
SPRING for Strings (1996)
花ファンタジー (2001)
東の弧 (2001)
平安音楽絵巻 (2002)
代表作 > 合唱

合唱による風土記「阿波」（1962年）
「海の精」（1962年）
バリトン独唱、男声合唱及びオーケストラのための「レクイエム」（1963年）
奄美の旋律による混声合唱のためのカンタータ「くるだんど」（1963年）
男声合唱と打楽器のための「もぐらの物語」（1966年）
男声合唱曲「日本歌曲合唱曲集」（1968年）
風のうた（1969年） - NHK全国学校音楽コンクール小学校の部課題曲
邦楽器と男声合唱による「喜怒哀楽」（1975年）
さびしい時ははだしになって（1976年） - 同小学校の部課題曲
混声合唱組曲「浄土」（1988年）
代表作 > 電影配樂

警視庁物語 七人の追跡者（1958年、村山新治監督）
警視庁物語 魔の伝言板（1958年、村山新治監督）
ある機関助士（1963年、土本典昭監督）
路上（1964年、土本典昭監督）
花と龍（1965年、山下耕作監督）
続花と龍 洞海湾の決闘（1966年、山下耕作監督）
愛のコリーダ（1976年、大島渚監督）
遠い一本の道（1977年、左幸子監督）
代表作 > 放送音樂

特命諜報207
代表作 > 校歌

吉野川市立鴨島小学校
三好市立井川中学校
横浜市立汲沢中学校
徳島県立小松島西高等学校
徳島県立城ノ内高等学校
兵庫県立宝塚北高等学校
兵庫県立国際高等学校
四國大學
自修館中等教育学校
著作

三木稔、日本楽器法 ISBN 978-4276106956 、東京：音楽之友社、1996年。
三木稔、オペラ「源氏物語」が出来るまで ISBN 978-4813600480、東京：中央アート出版社、2001年。
新箏との道行35年
獎項

芸術祭大賞（1970）
芸術祭奨励賞（1971）
ジロウオペラ賞（1976）
京都市民映画賞技術賞（1977）
芸術祭優秀賞（1979）
芸術祭賞（1990）
徳島県文化賞（1991）
紫綬褒章（1994）
旭日小綬章（2000）
よんでん芸術文化賞（2007）
福岡アジア文化賞（2009）
參見

古典音樂作曲家列表
外部連結

三木稔HomePage （页面存档备份，存于）
日本電影數據庫（JMDb）上三木稔的資料（日語）日本映画データベース
三木稔 （页面存档备份，存于） - allcinema
三木稔 （页面存档备份，存于） - KINENOTE
三木稔在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）（英語）
釜山水库

| 釜山水库 |
| --- | --- |
水库位置: 安徽省滁州市天长市
标: 32°41′2″N 118°41′16″E﻿ / ﻿32.68389°N 118.68778°E﻿ / 32.68389; 118.68778
集水面积: 244平方千米
正常库容: 4850万立方米
竣工时间: 1972年
釜山水库是中国安徽省滁州市天长市境内的一座水库，位于淮河水系白塔河上，建于1972年。水库正常库容为4850万立方米，集雨面积为244平方千米，海拔为27.5米。
第15回日劇學院賞

←第14回 - 第15回 - 第16回→
第15回日劇學院賞是針對1997年十到十二月在日本播出的連續劇做出投票與評比，這一期一共有二十六部連續劇被提名。
得獎名單 > 最優秀作品賞

青鳥
戀愛世代
成田離婚
未滿都市
秀逗小護士2
得獎名單 > 主演男優賞

木村拓哉（戀愛世代）
豐川悅司（青鳥）
內村光良（最佳拍檔）
得獎名單 > 主演女優賞

室井滋（心理醫生涼子）
觀月亞理沙（秀逗小護士2）
松隆子（戀愛世代）
得獎名單 > 助演男優賞

野村萬齋（亞久里）
佐野史郎（青鳥）
渡部篤郎（最佳拍檔）
得獎名單 > 助演女優賞

夏川結衣（青鳥）
松下由樹（秀逗小護士2）
寶生舞（未滿都市）
得獎名單 > 主題歌賞

globe：Wanderin' Destiny（青鳥）
大瀧詠一：幸福的結果（戀愛世代）
UA：悲傷的強尼（不愉快的果實）
得獎名單 > 其他

新人俳優賞：鈴木杏（青鳥）
最佳服裝賞：葉月里緒菜（東京聖誕夜）
腳本賞：野澤尚（青鳥）
監督賞：永山耕三、木村達昭、二宮浩行（戀愛世代）
攝影賞：未滿都市
卡司賞：青鳥
片頭賞：松原弘志（青鳥）
電視週刊特別賞：心理醫生涼子
投票結果 > 作品賞 > 評審投票

青鳥
戀愛世代
成田離婚
投票結果 > 作品賞 > TV記者投票

青鳥
戀愛世代
秀逗小護士2
投票結果 > 作品賞 > 讀者投票

戀愛世代
青鳥
未滿都市
成田離婚
最佳拍檔
亞久里
東京聖誕夜
秀逗小護士2
心理醫生涼子
單打獨鬥
投票結果 > 主演男優賞 > 評審投票

豐川悅司（青鳥）
木村拓哉（戀愛世代）
草剪剛（成田離婚）