布魯克林大橋

| 布魯克林大橋 |
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2009年的布魯克林大橋
: 40°42′21″N 73°59′47″W﻿ / ﻿40.7057°N 73.9964°W﻿ / 40.7057; -73.9964
承載: 5條車道（僅供汽車使用） 高架鐵路（直到1944年）  有軌電車（直到1950年）  行人和自行車
跨越: 東河
地點:  美国紐約州紐約市 (市政中心、曼哈頓;– 丹波区/布鲁克林高地, 布鲁克林区)
维护单位: 紐約市交通局（英语：）
编号（英语：）: 22400119
设计参数
桥型: 悬索桥/斜拉橋
全长: 6,016英尺（1,833.7米；1.1 mi）
度: 85英尺（25.9米）
高度: 272英尺（82.9米） (塔)
最大跨度: 1,595.5英尺（486.3米）
桥下净空: 高於平均高水位127英尺（38.7米）
历史
設計师: 約翰·奧古斯塔斯·羅布林（英语：）
施工單位: 紐約大橋公司
开通日: 1883年5月24日，​141年前​（1883-May-24）
统计
日交通量: 121,930 (2019)
通行费: 雙向免費
地圖
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布魯克林大橋（英語：），原稱為紐約與布魯克林大橋（英語：）或东河大桥（英語：），是一座位於美國紐約州紐約市的混合型斜拉/懸索橋，該橋樑跨越東河，連接曼哈頓和布魯克林兩個行政區。該橋於1883年5月24日啟用，是東河上的第一座固定橋。同時也是當時全球最長的懸索橋，主跨長度為1595.5英尺（486.3公尺），橋面高於平均高水位127英尺（38.7公尺）。
在19世紀初期，曾有提出建造一座連接曼哈頓和布魯克林的橋的建議，最終這一提議促成由約翰·奧古斯塔斯·羅布林（英语：）設計的布魯克林大橋。該橋的首席工程師由羅布林的兒子華盛頓·羅布林（英语：）擔任，他的妻子艾米莉·沃倫·羅布林（英语：）也提供了協助。橋樑的建設工程始於1870年，由控制著坦慕尼协会的紐約橋樑公司負責監督。然而，由於許多爭議和設計的創新性，該項目的興建共耗時長達13年。並在啟用以來經歷了多次改建，曾用於運載馬車和高架鐵路，1950年，為了應對不斷紐約市增加的交通流量，東河上還建造了其他橋樑和隧道。由於橋體逐漸劣化，大橋後在1950年代、1980年代和2010年代進行了數次翻新。橋樑的名字「布鲁克林」則源于1867年1月25日写给《布鲁克林鹰报》的一封信中提及，並於1915年正式取名。
當代，布魯克林大橋是連接曼哈頓島和長島的四座免費通行車輛橋樑中最南端的一座，其北邊則設有曼哈頓大橋、威廉斯堡橋和昆斯博羅橋。大橋現在允許乘客車輛、行人和自行車通行。而自啟用以來，布魯克林大橋一直是該城市最主要的旅遊景點及天際線，並成為紐約市的象徵。多年來，該橋曾被用於舉辦各種特技表演和活動，並發生了幾起犯罪和襲擊事件。也被指定為国家历史地标、紐約市地標和国际土木工程历史古迹等榮譽。