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大埔公路雙層巴士翻側事故
事件經過及善後 > 事故過程

涉事巴士當時正行走由沙田馬場開往大埔中心的特別路線872。事發前，巴士曾延遲開出，而當時排後方的巴士上已有車長，涉事巴士的車長卻沒有準時上車，該車長上車後亦一度拒開車門接載乘客。有指是車長疑因與巴士迷傾談而遲到，亦有指是車長與站長「鬥氣」緣故，
該車最終較平時延遲十分鐘至下午6時05分從總站開出，有乘客曾因此而感到不滿，並指責車長。不排除車長情緒因此而受到影響，並於開車後不斷加快車速。期間，乘客懷疑他「發脾氣」，他在大埔公路上不斷以高速駛過多個彎位。巴士在下午6時13分駛經大埔公路—馬料水段近大埔尾村時，以超越巴士限速的時速75.4公里經過一個急彎，該速度同時超越道路的每小時70公里限速。整輛巴士車身隨即嚴重向左傾側，右邊輪胎更已離開地面。隨即，巴士向左翻側，並失事掃毀沿途的燈柱，並隨即撞毀前面的大埔尾巴士站才停下。
巴士經過多重撞擊後，前半截龍骨連同頭軸及樓梯斷裂，油缸、懸掛系統及引擎爆破，整台底盤亦出現位移，上層部分位置塌陷，左邊剩餘的沙版出現不同程度的磨損，車頂亦被大面積削去，巴士站更被徹底摧毀。。當時車廂一片混亂，車輛翻側後有乘客被拋起壓向其他乘客，令車廂乘客互相交疊。當乘客爭相逃走時，車廂出現人踩人慘況，有人因此而痛苦呼嚎。當時的車廂內滿佈血漬，不少受傷乘客被困於車廂內未能離開，他們因此不斷呼叫「救命」。有乘客表示，他們事發後曾嘗試找巴士上的手鎚打破窗戶逃生，但因車廂內的座椅東歪西倒，部份更被壓至變形，故難以找尋手鎚的蹤跡。最後他們只能破開車尾逃生門及從爆破的車窗中逃出。而部份輕傷乘客則協助傷勢較重的乘客離開車廂。離開車廂後的乘客在路面等待救援，並有不少人血流披面，傷勢嚴重。期間，涉事的車長一度行往車尾查看受傷乘客的狀況，並著乘客協助按掣關掉引擎。當時有一中年男乘客怒極而欲揮拳打向車長，怒斥對方駕車的態度惡劣。
消防員及救護員在接報後隨即到場，消防處一共派出200名消防及救護員，出動26輛消防車、37輛救護車、1輛流動傷者治療車、3輛急救醫療電單車到場救援，聖約翰救傷隊亦派出7輛救護車及多名隊員協助拯救工作，而那打素醫院及威爾斯親王醫院則派出兩隊流動醫療隊到場協助拯救傷者。救護員到場後將傷者逐一抬走，當中有人頭破血流。消防在事發後的一小時內，共發現18具遺體，全是因頭部重創及內傷，導致大量出血而死，當中有一名遇害者是在巴士站候車的乘客，他被困於翻側巴士的中間部份，被巴士活活壓至粉身碎骨，屍骨無存。由於事故遇害者眾多，醫管局啟動重大事故控制中心，新界東醫院聯網內的休班醫生及護士被召回沙田威爾斯親王醫院、大埔那打素醫院及北區醫院候命，心理學家亦準備支援有需要的人士。事件一共引起65人受傷，較為嚴重的傷者被送往較為接近事發地點威爾斯親王醫院和那打素醫院，而該等醫院分別接收15及13名傷者。而其餘傷勢較輕的傷者則被送往其餘位於新界及九龍的10家醫院治療，遠至觀塘區的聯合醫院、西貢區的將軍澳醫院及荃灣區的仁濟醫院亦要接收傷者。當晚10時，政府新聞處指出傷者中有9男1女情況危殆、15人情況嚴重、29人情況穩定，另有7人情況未知，1人已出院。
事發後，大埔公路–馬料水段來回方向介乎赤泥坪與松仔園之間的全線封閉，令該處的交通中斷。行經該段路的巴士及小巴路線須改經吐露港公路，然後返回原有路線行駛，該等路線介乎雍怡雅苑至落路下各站暫停服務。其後，道路在封閉12小時後，於翌日早上6時35分重開。
事件經過及善後 > 善後工作

政府高層隨即取消他們原有的活動，包括行政長官林鄭月娥臨時缺席擔任主禮嘉賓的胡楓演唱會、運輸及房屋局局長陳帆臨時離開正在出席的港鐵傳媒聚會。晚上，林鄭月娥聯同政務司司長張建宗、陳帆、食物及衞生局局長陳肇始、勞工及福利局局長羅致光及民政事務總署署長謝小華等政府高層在禮賓府召開緊急會議，商討有關處理事宜。林鄭月娥與多位問責官員於當晚10時穿上黑衣到威爾斯親王醫院探望傷者。她稱對今次事故表示非常哀痛，並對死傷者及其家屬致以深切慰問。
在翌日凌晨0時起，消防員隨即展開移正巴士的工作，惟過程並不順利，當局起初只能將巴士移離被完全壓毀的巴士站，並不能將巴士扶正。其後，在兩架拖車的協助下，當局於凌晨2時完成移正工作。當日凌晨約4時半，一名送往聯合醫院搶救的傷者不治去世，是唯一在車禍現場以外被確定死亡的遇害者。肇事巴士在凌晨4時45分被拖往大欖涌車輛扣留中心，而該路段則於清晨6時35分重開。
翌日下午3時，當局於事發現場舉行路祭儀式，死傷者的家屬獲當局安排旅遊巴接載他們前往事發現場。因此，當時的大埔公路再度封閉，只餘下一條線供行車之用，而途經上述道路的巴士亦需再度改經吐露港公路。現場擺放了死者的牌位，並有進行道教儀式及安排道士進行招魂儀式等。眾家屬皆流露哀慟神情，向他們的親人致意。及後，眾家屬躹躬、獻花後於下午5時離開，而道路則於下午5時10分重開。
而在事故中被壓毀的大埔尾巴士站，九巴方面則於事故後兩日重新設立巴士站站牌，原有的候車站亭亦已獲重置。
同年4月27日起，介乎赤泥坪至雍宜路一段大埔公路的車速限制，由每小時70公里降低至50公里，翻側事故發生地點在此路段內。同時，當局針對公路進行各項改善措施，包括加強交通標誌和道路標記，包括急彎和減速標誌，並擴闊巴士站停車彎、加設護欄分隔巴士站與行車路和優化行人過路設施等。同年12月，當局在肇事位置附近完成安裝俗稱「快相機」的超速攝影機。
各方反應 > 香港特區政府

在即時應變方面，香港警察就車禍設立熱線1878 999，讓市民查詢意外中死傷者資料。而醫院管理局、社會福利署、民政事務署則啟動應變措施，分別在各間醫院、葵涌殮房設立支援站，協助家屬尋找親人。
而在長遠支援方面，香港特區政府為傷者及死傷者家屬提供經濟及心理支援服務，每個受影響家庭都會有一名專職社工提供協助。政府亦會成立一個由法官主持的專責調查小組，檢討香港公共交通的安全問題。林鄭月娥指出，獨立調查小組的工作範疇較為廣泛，並非只針對今次事故成因，而是針對專營巴士的系統性問題提出建議。
同年2月12日傍晚，行政長官林鄭月娥宣佈，為了哀悼遇難者及顧及社會大眾情緒，在考慮過社會各界意見後，決定取消2018年度的香港賀歲煙花匯演，特首表示「聽得到或感受到這個建議或許得到社會廣泛認同」。。該決定得到贊助該次煙花匯演機構其士集團的理解，而取消活動所節省的100萬元開支，則捐予死傷者家屬使用。
特區政府在2月13日下半旗致哀，而同日晚上在維多利亞港上演的幻彩詠香江亦暫停一天。在事件後接續的農曆新年期間，各官員亦盡量避免出席慶祝活動。
各方反應 > 中共中央和中央駐港機構

事件引起黨和國家領導人的重視，中國共產黨中央委員會總書記習近平第一時間了解車禍的傷亡和救傷情況，並指示中央政府駐港聯絡辦負責人向行政長官林鄭月娥轉達哀悼和慰問。習近平總書記亦對特區政府及時開展應急處置工作予以肯定。國務院總理李克強和全國人大常委會委員長張德江也請駐港聯絡辦轉達哀悼與慰問。
中共中央港澳工作協調小組辦公室、國務院港澳事務辦公室就此事故發出慰問函，向遇難者表示沉痛哀悼，並向受傷者和遇難者親屬表達深切慰問。
香港中聯辦對此意外表示痛惜和難過，對事故中的死者表示沉痛哀悼，並表示如特區政府有任何需要，該辦公室將提供一切協助。中聯辦主任王志民委託副主任陳冬前往屯門醫院看望傷者，了解他們的病情和治療情況，並向遇難者表示哀悼。除慰問傷者和死傷者家屬外，他亦向醫護人員表達感謝及祝願傷者早日康復。
各方反應 > 九巴

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基於事發當晚到車禍現場了解情況，在會見傳媒時鞠躬道歉，並指對事故深表遺憾。九巴則向每個受影響家庭發放8萬元慰問金，亦即時設立兩條電話熱線處理家屬的求助及索償事宜。他們亦表示會成立一個調查委員會，徹查事故並檢視行車安全，預計於一個月內向運輸署提交報告。該公司的社交平台則在當晚將大頭相轉為黑白色，旁邊的封面圖片亦更換成黑白色的通告，上面寫上「九巴對今次意外表示極度遺憾和難過，並深表歉意」。
而九巴內部於2月12日下午於九龍灣車廠舉行默哀儀式，由九巴公司董事會主席梁乃鵬率領多名九巴管理層及逾百名前線人員，於車廠天台默哀一分鐘。而九巴亦於同日舉行內部調查委員會的第一次會議，成員包括董事會主席梁乃鵬、董事會副主席陳祖澤及曾任香港警務處處長的非執行董事曾偉雄。其後，九巴於2月13日發出通告宣布原定於農曆新年間舉行的多場新春團拜活動全部取消。
2月14日起，九巴和龍運停止招聘兼職車長，亦要求每星期工作時數少於18小時的209名兼職車長暫時停工兩個月，而他們的薪金及職位將於期限結束後繼續保留。
而事發後下一個星期日（2月18日）為農曆年初三的賽馬日，九巴通知部分兼職車長當日無需駕駛馬場特別路線，並改由具有豐富駕駛經驗的車長駕該等路線接載市民。九巴亦在當日起開辦872X線輔助872線服務，該線同樣由沙田馬場單向前往大埔中心，但改行吐露港公路，並不途經事發的大埔公路。 意外後沙田馬場路線的首個服務日，吸引大批傳媒和巴士迷到沙田馬場和隨車採訪。當日開車安排以872X線優先開出，派出4輛雙層巴士服務；而872線則根據乘客需求開出兩個班次，使用富豪B7RLE單層巴士行走，其中頭班車（AVC65／RK4319）在傍晚6時15分開出，由過往曾有駕駛該路段經驗及表現良好的蘇子裕車長駕駛，車務督察亦有隨同觀察，客量明顯比上個服務日減少。
各方反應 > 香港賽馬會

香港賽馬會表示對賽馬日賽事後發生車禍感到非常痛心，向死傷者及家屬致以深切慰問，並會考慮數個協助死傷者的方案，當中包括研究發放慰問金。由於事件涉及馬迷，馬會認為會方作為香港最大機構之一亦應出一分力。其後，香港賽馬會決定從特別援助基金撥出1000萬元協助死者家屬。
此外，香港賽馬會於2月14日在跑馬地馬場舉行的賽馬日前進行一分鐘默哀儀式，並取消當日場內的娛樂表演活動及下半旗致哀為死者致意。而事發後一周的農曆新年賽馬日則如期舉行。
各方反應 > 巴士業者 > 巴士工會

兩間九巴工會批評管理層忽略正職車長工時過長，待遇差，導致人手大量流失，指兼職車長培訓時間不足，容易發生意外。認為九巴不應聘請外來人擔任兼職車長。
巴士業職工會聯盟發稿對意外深表遺憾，並對死傷家屬慰問，但同時表示政府、巴士公司多年來未有正面回應聯盟提出《巴士車長工作指引》作檢討的訴求，表示不滿。聯盟促政府加強監管兼職車長的工作安排，包括修改車長工作指引，縮減工時、增加底薪，設立工資指引和吸引新人入行等措施。
工聯會汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰批評九巴管理層只顧賺錢及剝削前線巴士司機，忽略為司機提供培訓。他更指部分車長被更改行車路線後，每天只有6小時休息時間，質疑政府及公司管理層未有妥善監管兼職司機表現。
資深巴士車長，九巴職員權益工會理事長李國華批評九巴近年要求車長縮減休息時間至僅符合運輸署最低要求，加上同工不同酬，年資和經驗不被重視下，不少有一定年資的車長決定離職。而且兼職車長僅兩日培訓，很少到繁忙路段訓練就能行車載客，認為「很容易出事」。
各方反應 > 巴士業者 > 城巴創辦人

2018年2月12日，城巴創辦人李日新（Lyndon Rees）於個人社交網站撰文，對事件表達深切哀悼。他認為事件與車長的心理狀態有關，巴士公司難以防範，並強調車長面對乘客指摘時應保持冷靜，必要時可以拒絕開車和要求公司支援。他同時批評對車長有敵意態度的乘客，亦需要負上部分責任。
另外，他亦批評部份政黨、傳媒和工會針對巴士公司聘請兼職車長制度的說法。他指出大部份兼職車長與正職車長一樣，對車長工作充滿熱誠和責任感。
各方反應 > 政黨及地方政團

民主黨：身兼立法會交通事務委員會副主席的林卓廷議員對事件深表哀悼，並向死傷者及其家屬致以慰問。他指，近年多宗巴士嚴重車禍皆出現上層車廂被削去的情況，他促請政府徹查巴士車身設計，以保障上層乘客安全。
公民黨：發表聲明向死傷者家屬致以深切慰問，並促請政府盡快調查意外成因及公佈調查結果。
社民連：前社民連立法會議員梁國雄在事發後翌日舉行的民主派造勢大會上，呼籲特區政府暫停2018年農曆新年煙花匯演，改以全城為事故死難者關燈默哀一分鐘。民主黨主席胡志偉贊同有關建議，認為這是政府最直接表示關切的舉動。
民建聯：該政黨要求政府和巴士公司全力協助死傷者家屬度過難關，並就事件作出深入調查，避免同類意外再度發生。
經民聯：發表聲明表示對事件的關注及對罹難者家屬致以慰問。該黨希望受傷的乘客早日康復，並希望政府及巴士公司盡快認真徹查車禍的成因，並汲取教訓避免同類事件再發生。他們亦促請政府改善現場的交通設施及做好善後工作。
新民黨：該黨主席及立法會議員葉劉淑儀、成員及立法會議員容海恩及正在當時參選立法會香港島地方選區補選的陳家珮在事故翌日出席「大埔各界沉重哀悼2.10車禍死難者」活動，向死傷者致以哀悼。
自由黨：主席張宇人對車禍深表難過，並向死傷者和家屬予以深切慰問。而「自由黨關懷基金」則撥出50萬元予政府用作大埔車禍恩恤金。
大埔各界協會：該會於11日下午開始於大埔綜合大樓外設弔唁處，放有弔唁冊及菊花讓市民致意及悼念。
各方反應 > 各慈善組織

博愛醫院：臨時捐出200萬元讓死傷者度過難關，並聘請社工跟進事件。
仁濟醫院：「仁濟緊急援助基金」撥捐200萬元支援死傷者家屬。
仁愛堂：董事局撥捐200萬元支援死傷者家屬。
樂善堂：「樂善關懷基金」即時撥捐100萬元予以援助，盼能為死傷者和其家屬提供到最即時緊急經濟援助，以解燃眉之急。
嗇色園：設立緊急援助基金協助死傷者家屬渡過難關。他們考慮到死者家屬或有不同宗教背景，故在祭祀上未有特別安排。
香港紅十字會：該會表示，由於市民受交通意外影響，大批市民響應網上呼籲到紅十字會捐血站捐血，令等候捐血的時間較平常增加，據該會表示，有關的呼籲並非該會官方發出，但仍對於市民的熱心呼籲及耐心等候捐血表示謝意，並增派人手應付人潮。在車禍發生後的24小時，各醫院共索取了70包血液，而該會於2月11日星期日共接獲1839宗捐血登記，並成功收集1112袋血液。該會亦於事發後翌日在大埔中心巴士總站設置櫃台，讓市民填寫心意咭，稍後轉送給受傷人士或死者家屬以表達心意。
議會討論

由於此事故受香港社會廣泛關注，立法會交通事務委員會及大埔區議會曾召開特別會議討論。
議會討論 > 大埔區議會

大埔區議會於2018年2月12日舉行特別會議，九巴董事總經理李澤昌在會議上先就事件兩度鞠躬道歉，再重申會全力協助死傷者家屬。席間，多位議員於發言時對九巴聘請車長安排及訓練車長過程兩方面提出意見。
區議會副主席黃碧嬌質疑涉事路段是否適合讓車輛以最高時速70公里行走，她詢問政府官員能否安排實地視察馬路和進行擴闊路面工程。而她於發言時，一度因親友於車禍離世而落淚。
區議員李國英批評九巴縱容曾經犯下交通罪行的車長繼續工作的做法。她指，這變相是將巴士上所有人命安全交託在一個曾犯錯的司機身上。她建議九巴在聘請司機時，可考慮將他的背景上報予行政部門審核，經審查後才決定是否聘用。
區議員任萬全質疑雙層巴士行駛舊式道路的安全性。他指，該段道路的車速限制過快，對巴士行駛的危險性過高。另外，他又質疑九巴聘用兼職車長的條件是否過於寬鬆。
區議員任啟邦批評九巴處理兼職車長的培訓與操守出現問題。他指，兼職車長只需兩日培訓就可以擁有巴士駕駛牌照的時間過短，而且九巴亦沒有盡力確保他們的駕駛態度應保持專業。
運輸署署長陳美寶回應時表示，涉事路段原本已設有「慢駛」路面標示及路牌，但於車禍中受損壞而受復修。同時會就涉事路段的道路安全，就路面設計、車速限制、路面標示及車輛偵速等安排，該署會積極及盡快作出跟進及全面檢討，並會跟附近村民會面以商討臨時巴士站安排。
議會討論 > 立法會交通事務委員會

立法會交通事務委員會於2018年2月15日上午就此事故召開特別會議作出討論，九巴董事總經理李澤昌特前往該會議向立法會議員交代事件。會上，他解釋暫時取消聘請兼職車長的安排，乃是基於市民覺得兼職車長的駕駛質素並不安全下的決定。但他指出，兼職車長於運輸行業上仍有需求，停止聘用兼職車長會令部份路線脫班情況變得嚴重。九巴亦與運輸署商討修改巴士服務的可能性，並對全部巴士座位安裝安全帶持開放態度。此外，他代表九巴承認肇事車長正式駕駛872線前沒有進行路線駕駛訓練，亦表示巴士公司不會聘請曾經有被停牌或危險駕駛紀錄的車長。如果有車長在職期間違反危險駕駛罪名，他們會即時解僱該車長。
意外調查及法律程序 > 意外調查

2月12日，警方聯同政府化驗師開始進行調查及搜證工作，他們於下午2時重返事發現場。而另一隊調查人員則於下午3時在交通部、鑑證科，以及九巴技術人員陪同下，到大欖涌車輛扣留中心檢驗肇事巴士。探員在過程中拆走巴士的行車紀錄儀，並在車廂內拍照及掃取指模作調查之用，而運輸署的人員則檢查車胎等裝置。2月13日上午，調查人員再前往大欖涌車輛扣留中心檢驗巴士，先啟動巴士測試其機件性能，後將巴士吊起以便仔細檢查車底情況。
意外調查及法律程序 > 法律程序

涉事司機於2月10日晚上10時被警方以危險駕駛引致他人死亡及嚴重受傷為由而拘捕。新界北重案組在其被捕後接手案件，並循誤殺方向調查。傳媒報道肇事車長被捕後一直保持緘默，拒絕向警方講述事發經過，並已聘請律師處理相關訴訟事宜。
2月12日，警方正式落案控告肇事車長「危險駕駛導致他人死亡」罪名。案件於2月13日在粉嶺裁判法院提堂，車長毋須即時作出答辯。控方因需要等候警方進一步調查、為其餘乘客及行人錄取口供、索取驗屍報告及驗車官化驗報告、以及檢視巴士黑盒五個原因，向裁判官申請押後審訊8星期並獲接納。辯方曾提出以六萬元現金和人事擔保，申請被告保釋外出。惟裁判官鑑於案情嚴重，拒絕保釋外出申請，被告須交由懲教署看管。
2月21日，肇事車長再於粉嶺裁判法院作擔保覆核，他以現金及人事擔保共7萬港元，再次申請保釋，希望外出照顧雙親，承諾交出旅遊證件、不得離開香港和保釋期間不會駕駛，並每日到警署報到。惟主任裁判官認為證供更加強烈，再次駁回其申請。他一度稱8日後會再申請保釋，經考慮後改變主意，暫時不再申請擔保，繼續還柙由懲教署看管。
案件4月10日於粉嶺裁判法院再提堂，控方庭上稱九巴只向警方提供肇事車長的受訓大綱，而未能提供其受訓紀錄。控方又透露，肇事巴士上俗稱「黑盒」的行車紀錄儀備有加密數據，警方案發後已去信德國廠方要求解密，預料4月第二個星期有回覆。裁判官將案押後至7月13日再訊，以待警方比較「黑盒」數據及索取其受訓紀錄，車長繼續還押。
10月10日，案件再度提堂。控方發現車長以逐漸增加及過高速度行駛，並在轉入右彎時沒減速，在取得法律意見後，將車長的一項危險駕駛引致他人死亡罪名修改為誤殺罪，共被控19項誤殺罪及18項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪名。案件轉交高等法院審理。
2020年7月7日，自小被診斷患有亞氏保加症的被告在高等法院承認19項誤殺罪及19項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪，合共38項控罪。辯方律師求情指被告承認犯案時失控導致意外，但他當時只是不懂處理乘客反應，並非如乘客所想的在發脾氣，而公司在他學習駕駛872號線時沒有提供慣常培訓，僅用私家車載他跟路線，不熟悉路況亦是意外原因。法官李素蘭斥責被告自私，未理會乘客安全，明顯不會控制情緒，並讓其情緒影響駕駛判斷，用車輛作為報復他人的武器，判每項誤殺罪入獄14年、每項危險駕駛引致他人嚴重受傷罪入獄4年，所有刑期同期執行，合共判被告入獄14年，並終身停牌。法官亦特別將本案與南丫島海難比較，指本案被告蓄意以惡劣態度駕車，案情較後者更嚴重。
引發事件 > 無綫記者採訪被批評阻礙救援

有網民在now新聞台電視直播中發現警員協助清場並要求現場傳媒到其他位置拍攝時，一名疑似無綫新聞的女記者表示即將開始直播，並詢問「你畀三分半鐘我哋得唔得」（你可不可以給我們三分半鐘？），而警員隨即稱救人較重要。此事件遭網民批評阻礙救援。無綫電視最初未有回應，到晚上回覆《香港01》查詢時證實公司一名女記者曾向警員詢問，稱消防是在數小時後才進行吊車，強調該名女記者絕無在任何時間阻礙消防的救援行動。now寬頻電視表示不清楚事件，而有線電視則表示涉事記者並非有線電視記者。有網民不滿無綫聲明的態度。
引發事件 > 路祭靈牌多出一塊

醫管局指死亡人數為19人，但現場路祭卻放置了20個靈牌。時任大埔區議會副主席黃碧嬌表示，現場放置了20個靈牌的原因乃是由社會福利署錯誤發放資料所致，她認為署方應就事件道歉及交代。而社會福利署則回應指，雖然他們的職員已時刻留意最新資料作出安排，但由於路祭儀式的籌備時間極為緊迫，對於資訊傳遞出錯而導致靈牌數目有誤表示歉意。
引發事件 > 利用車禍進行詐騙

警方於2月11日起接獲多宗報案，指有人冒充九巴車禍死者家屬，並遺下一對孿生幼兒，呼籲市民捐款到兩個銀行戶口。其後，警方於2月13日在旺角以涉嫌有犯罪或不誠實意圖取用電腦為由拘捕一名25歲姓張女子。警方經初步調查後，相信暫時未有人因此而受騙。
引發事件 > 間接取消賀歲煙花

部分市民及立法會議員胡志偉、梁美芬認為，由於意外後的第七天正值年初二（正確為大年初一），是死難者的「頭七」，他們指出政府不應舉行2018年度的香港賀歲煙花匯演，但政府顧慮取消煙花成為常態，難以拿捏。
2018年2月12日下午，行政長官林鄭月娥宣佈取消於2018年2月17日（星期六）香港時間晚上8時於維多利亞港上空舉行的戊戌狗年賀歲煙花匯演。香港旅遊發展局主席林建岳憂慮取消香港新春花車巡遊會令旅客失望，稱「取消要向全球旅客解釋」。另外，有網民指香港每日都有人死亡，取消煙花也不能改變現實。他們認為，取消煙花的做法不但浪費籌辦煙花的人力物力，也如同要所有香港市民陪同死者家屬一同哀悼逝者般，對市民並不公平。康樂及文化事務署其後表示，因煙花已開封的關係，其穩定性受影響而不能留作日後使用。故該署在考慮公眾安全的前提下，決定於2月17日早上7時在大鴉洲銷毀全數28,999枚、總重量約為5噸的煙花。
引發事件 > 間接引發工業行動

更多：2018年九龍巴士薪酬調整工潮
於2017年9月深水埗車禍後，運輸署對《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》作出修改，而九巴亦公佈「車長薪酬改善方案」，但被指資方只將獎金撥入底薪計算，被部份車長形容方案是數字遊戲，亦批評資方只與「汽車交通運輸業總工會九巴分會」及「九巴職工總會」進行協商，並不能代表車長意見，車長葉蔚琳更於2018年2月24日晚上於九龍尖沙咀東（麼地道）巴士總站進行罷駛。
引發事件 > 巴士迷使用肇事巴士同一車牌

2023年2月1日，《明報》發現一名巴士迷將一部已經退役的巴士換上車牌「LX9991」行駛。當年車禍傷者指涉事巴士車主行為不道德。不過涉事車主認為無必要就掛舊車牌解釋。而運輸署證實涉事車牌未有編配給任何車輛。警方表示事件已交西九龍交通部交通調查隊跟進，暫列交通投訴處理。
註釋

↑  部份大型活動特別專營巴士路線班次由車務督察或車務主任直接駕駛。
↑  馬場散場特別路線客滿即開，並無固定開車時間。
↑  殯儀業者其後指出，事件中死者的「頭七」應為之後的農曆年初一（2018年2月16日）。
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2001年威尼斯電影節獲獎香港電影《車四十四》，女司機受劫匪調戲憤而墜江，報復冷漠坐視的乘客
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2023年無綫電視劇《新聞女王》，劇中的雙層巴士翻側事故由此事故改編而成
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外部連結

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| 香港傷亡最慘重的車禍> 1 | 香港傷亡最慘重的車禍> 2 | 香港傷亡最慘重的車禍> 3 | 香港傷亡最慘重的車禍> 4 | 香港傷亡最慘重的車禍> 5 |
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| 2003年7月10日 屯門公路雙層巴士墮坡事故 21人死亡、20人受傷 | 2018年2月10日 大埔公路雙層巴士翻側事故 19人死亡、65人受傷 | 2008年5月1日 西貢南邊圍旅遊巴翻側事故 19人死亡、43人受傷 | 1973年7月22日 新大嶼山巴士墮崖事故 17人死亡、23人受傷 | 2019年12月18日 粉嶺公路雙層巴士撞樹事故 6人死亡、39人受傷 |
肇事車長及發生意外的872線巴士，攝於2018年2月10日下午事故發生前
巴士高速落斜時失控，現場留有車胎痕跡
失控後向左翻側，壓毀巴士站並撞歪路燈
消防員將車禍死者遺體搬往臨時停屍間
其中一名生還者向《東張西望》主持吳幸美講述感受
九巴董事總經理李澤昌（左三），聯同董事李鑾輝、企業策劃及業務發展總經理蘇偉基、車廠總經理彭樹雄、傳訊及公共事務部副主管及前無綫新聞主播林子豪（左一）於出席區議會會議前到大埔地區人士所設的吊唁處致哀。
大埔綜合大樓外設弔唁處，供市民簽署弔唁冊並獻花憑弔
香港紅十字會因應車禍而須使用較多血液，大批市民自發到各捐血站排隊捐血
大埔區議會舉行特別會議，各與會者於會前默哀致意。
政府總部為死難者降半旗致哀
事發翌日於現場舉行路祭，惟祭壇上的靈位因匆忙準備而多出一個（涉及最左面的一位，當時事主仍在醫院搶救中），社會福利署對此表示歉意
琼州海峡

| 琼州海峡 |
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 琼州海峡卫星照片
国家:  中华人民共和国
海洋: 南海
面积: 2,300平方千米
平均深度: 44米
最大深度: 114米
连接陆地: 海南岛、雷州半岛
海域管辖: 广东省、海南省
沟通海域: 北部湾、南海北部
成因: 地壳断陷
走向: 东西方向
沿岸城市: 海口市、徐闻县、东方市

琼州海峡，是中华人民共和国海南省的海南岛与广东省的雷州半岛之间所夹的水道，因海南岛的别称“琼州岛”而得名，常与台湾海峡和渤海海峡并称中国三大海峡。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽为29.5公里，最宽处直线距离为33.5公里，最窄处直线距离仅18公里左右，平均水深44米，最大深度114米，水域面积2,300余平方千米。琼州海峡属于中国内水。
历史

海南島因瓊州海峽之隔，歷史上被視為荒蠻之地。唐代高僧鑑真第五次東渡日本，被困於海南島，唐代宰相李德裕也曾有“一去一萬里，千之千不還”之哀，宋代蘇東坡有“滄海何曾斷地脈，珠崖從此破天荒”之嘆。元符三年（1100年）六月蘇東坡渡过琼州海峡返北，在悍江边吟道：“我心本如此，月满江不湍”。1605年7月，海峡地域发生大地震，引发两岸部分陆地沉降，导致72个村庄淹没在海水中。
1949年12月，毛泽东向中国人民解放军第四野战军发出强渡琼州海峡的命令，准备占领中华民国政府控制的海南岛。
1950年3月起，中国人民解放軍在海南地方武装瓊崖縱隊的配合下开始海南島戰役，邓华为总指揮。解放军首先派小股先遣队潜渡琼州海峡并成功登陆，4月16日发起大规模渡海强攻，4月23日占领海口市，5月1日攻佔海南全島，中华民国国军则退逃台湾。
1988年3月21日，中国北京体育学院教师张健以游泳方式横渡海峡成功，耗时9小时12分，涉水长度29.5公里，此举轰动一时。
地理

琼州海峡是中国大陆雷州半岛与海南岛的连接水域，东西沟通中国南海北部与北部湾。海峡海水的透明度5米，盐度数值为30，年平均温度25-27摄氏度。琼州海峡在地质史上与海南岛和雷州半岛为完整陆地，由于第四纪冰川时期的地壳运动，在现今的海峡区域形成断陷，海水将断陷区覆盖形成海峡。海峡两岸蜿蜒曲折，凸出的海角与凹入的海湾交替分布。北岸为玄武岩地质构造；南岸为熔岩地台；火山岩在两岸均有分布。海峡南北较浅，中部最深，南北横切面大致呈“V”字形构造。琼州海峡海流汹涌，强烈侵蚀着海地地貌，形成海底冲槽和沙垅。
海上交通

琼州海峡是中国大陆连接海南岛的陆海交通咽喉。公路交通由内地的沈海高速公路和兰海高速公路（两高速公路在湛江-徐闻段并行）通过海安汽车轮渡至海口连接海南公路网；铁路则通过海安的粤海铁路专用码头将火车轮渡到海口与海南铁路接驳。瓊州海峽東部海況險惡，被視為远洋航行畏途。
海上交通 > 交通瓶颈与跨海大桥计划

广东省徐闻海安港的官员认为，海安港汽车轮渡的旅客及汽车流量巨大，并以每年以15%的幅度增长，海峡运输压力明显，建造桥梁为可行之举，可以缓解当前交通压力。据中国媒体报道，中华人民共和国将在琼州海峡建设跨海大桥，桥梁分上下两层，上层为公路，下层为铁路轨道，总投资达1,400亿元人民币，原预计2012年開始興建，並於2020年建成，但由於海峽處於地震帶，頻繁的暴風亦加重施工的難度等种种原因，截至目前為止，跨海大桥尚未動工興建。媒体引述专家观点认为，琼州海峡大桥建成后，对南海资源开发及推动中国与东盟国家的自由贸易区建设具有重大意义。
沿岸行政区

广东省湛江市徐聞縣
海南省海口市
海峡两岸广布火山岩
海峡南岸的海口市
太谷古城

太谷古城位于中国山西省晋中市太谷区水秀镇，为山西省人民政府公布的25个山西省历史文化街区之一。。
格局

太谷古城规模宏大，基本保留古代县城的整体格局，东、西、南三条大街在正中央交汇，在交叉口跨街建有城市的标志性建筑太谷鼓楼，鼓楼正北为太谷县衙署，以达到突出政府机构的作用。北大街与西大街中段相交。多数街巷横平竖直。各种商业店铺、票号集中分布在东、西、南三条大街。太谷文庙在城内东南角。
保护现状

虽然自1957年以后，太谷城墙和大量古建筑先后遭到拆除，保护现状不及附近的同类城市平遥古城。但是，太谷古城原有的四街八井七十二巷布局依然清晰。古城内仍保留大量临街的二层古建，店面建筑考究，用黑漆木雕刻，内部装饰华丽。后部为院落式住宅，高墙深院，楼居颇多。
2009年，太谷县公布为第三批山西省历史文化名城。太谷古城也名列山西省人民政府公布的25个山西省历史文化街区之一。
参考资料

↑  . 临县新闻网. 2016-05-18  [2023-11-04]. （原始内容存档于2021-02-25）.
↑  董鉴泓. . 北京: 中国建筑工业出版社. 2004: 198. ISBN 978-7-112-06123-5.
↑  .
四川省机场列表

截至2023年8月，中華人民共和國四川省境內已有民用機場21座（其中5座通航机场），軍用機場8座（其中軍民合用2座）。民用部分屬於中国民用航空西南地區管理局，軍用部分屬於西部戰區。预计到2025年，四川省将再建成7座机场。
列表

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颜色说明： 规划中 、 建设中 、 已关闭
| 机场名称 | IATA | ICAO | 用途 | 服务城市 | 启用年份 | 客运量 （人次） | 管理机构 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 彭山机场 |  |  | 軍用 | 眉山市 | 1944 |  | 西部戰區空軍 |
| 广汉机场 | GHN | ZUGH | 民用（通航） | 广汉市 | 1944 |  | 中国民用航空飞行学院 |
| 瀘州藍田機場 | LZO | ZULZ | 軍用/民用 | 瀘州市 | 1945-2017（民用）、2021（军用） |  |  |
| 都江堰青城山机场 |  |  | 民用（通航） | 都江堰市 |  |  |  |
| 夹江机场 |  |  | 軍用 | 樂山市 | 1949 |  | 西部戰區空軍 |
| 成都凤凰山机场 |  |  | 軍用（曾为民用） | 成都市 | 1931 |  | 西部戰區空軍 |
| 成都雙流國際機場 | CTU | ZUUU | 民用 | 成都市 | 1957 | 49,801,693 | 四川省機場集團有限公司 |
| 達州河市機場 | DAX | ZUDX | 民用 | 達州市 | 1960-2022 | 549,346 |  |
| 西昌青山机场 | XIC | ZUXC | 軍用/民用 | 西昌市 | 1975 | 953,387 | 西部戰區空軍 四川省機場集團有限公司 |
| 宜賓菜壩機場 | YBP | ZUYB | 軍用/民用 | 宜賓市 | 1992-2019 |  |  |
| 遂宁机场 |  | ZUSN | 民用（通航） | 遂宁市 | 1992 |  | 中国民用航空飞行学院 |
| 廣元盤龍機場 | GYS | ZUGU | 民用 | 廣元市 | 2000 | 405,496 | 四川省機場集團有限公司 |
| 綿陽南郊機場 | MIG | ZUMY | 军用/民用/民用（通航） | 綿陽市 | 2001 | 3,543,403 | 绵阳机场（集团）有限公司 |
| 九寨黃龍機場 | JZH | ZUJZ | 民用 | 九寨溝縣、松潘縣 | 2003 | 122,397 | 四川九寨黃龍機場有限責任公司 |
| 攀枝花保安營機場 | PZI | ZUZH | 民用 | 攀枝花市 | 2003 | 371,994 | 四川省機場集團有限公司 |
| 南充火花机场 |  | ZUNC | 民用 | 南充市 | 1958-1984，1989-1999 |  |  |
| 南充高坪機場 | NAO | ZUNC | 軍用/民用 | 南充市、廣安市 | 2004 | 770,436 | 西部戰區空軍 南充高坪机场有限责任公司 |
| 甘孜康定機場 | KGT | ZUKD | 民用 | 康定市 | 2008 | 30,604 | 四川康定机场集团有限公司 |
| 稻城亞丁機場 | DCY | ZUDC | 民用 | 稻城縣 | 2013 | 141,562 | 四川康定机场集团有限公司 |
| 阿壩紅原機場 | AHJ | ZUHY | 民用 | 紅原縣 | 2014 | 47,192 | 阿坝红原机场有限责任公司 |
| 瀘州雲龍機場 | LZO | ZULZ | 軍用/民用 | 瀘州市 | 2018（民用），2021（军用） | 1,624,263 | 西部戰區空軍 泸州机场（集团）有限责任公司 |
| 巴中恩陽機場 | BZX | ZUBZ | 民用 | 巴中市 | 2019 | 302,047 | 巴中恩阳機場有限責任公司 |
| 成都太平寺機場 |  |  | 軍用 | 成都市 | 1944 |  | 西部戰區空軍 |
| 成都溫江機場 |  |  | 軍用 | 成都市 | 1941 |  | 成都飞机工业集团 |
| 新津机场 |  | ZUXJ | 民用（通航） | 成都市 | 1928 |  | 中国民用航空飞行学院  |
| 邛崃机场 |  |  | 軍用 | 邛崍市 | 1939 |  | 西部戰區空軍 |
| 自贡凤鸣通用机场 | ZKL |  | 民用（通航） | 自贡市 | 2017 |  | 自贡通航机场发展有限公司 |
| 宜賓五糧液機場 | YBP | ZUYB | 民用 | 宜賓市 | 2019 | 913,093 | 宜宾机场有限责任公司 |
| 甘孜格萨尔机场 | GZG | ZUGZ | 民用 | 甘孜县 | 2019 | 54,022 | 四川康定机场集团有限公司 |
| 成都淮州机场 | HZU |  | 民用（通航） | 成都市 | 2021 |  | 成都通用机场运营管理有限责任公司 |
| 成都天府國際機場 | TFU | ZUTF | 民用 | 成都市、資陽市 | 2021 |  | 四川省機場集團有限公司 |
| 达州金垭机场 | DZH | ZUDA | 民用 | 達州市 | 2022 |  | 四川省機場集團有限公司 |
| 阆中古城机场 | LZG |  | 民用 | 閬中市 | 2023 |  | 四川省机场集团有限公司 |
| 遂宁安居机场 |  | ZUSN | 民用（通航） | 遂宁市 | 2023 |  | 中国民航飞行学院遂宁分院 |
| 乐山机场 |  |  | 军用/民用 | 乐山市 | 2024（拟） |  | 西部戰區空軍 四川省机场集团有限公司 |
| 广安机场 |  |  | 民用 | 广安市 | 2025 |  |  |
| 会东机场 |  |  | 民用 | 会东县 | 2025 |  |  |
| 甘洛机场 |  |  | 民用 | 甘洛县 | 2025 |  |  |
| 内江机场 |  |  | 民用 | 内江市 |  |  |  |
| 什邡机场 |  |  | 民用（通航） | 什邡市 |  |  |  |
机场分布图

成都雙流
達州金垭
西昌青山
廣元盤龍
綿陽南郊
九寨黃龍
攀枝花
保安營
南充高坪
甘孜康定
稻城亞丁
阿壩紅原
瀘州雲龍
成都
太平寺
成都溫江
成都鳳凰山
邛崃机场
彭山机场
夹江机场
新津
机场
广汉机场
遂宁机场
遂宁
安居
成都天府
巴中恩陽
甘孜格萨尔
宜賓五糧液
成都淮州
自贡凤鸣
四川省机场分布图：【－民用运输机场、－民用通用机场、－军用机场】
相關條目

中華人民共和國機場列表
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貴州省机场列表
重慶市機場列表
參考資料

↑  . 四川省人民政府.   [2022-07-26].
↑  . Metar-Taf.com.   [2023-08-16]. （原始内容存档于2023-08-16）.
↑  L_104143. . sc.people.com.cn.   [2018-10-10]. （原始内容存档于2018-09-10）.
↑  . chinanews.sina.com.   [2019-03-03]. （原始内容存档于2019-03-06）.
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↑  . www.sc.gov.cn.   [2018-10-10]. （原始内容存档于2018-08-17）.
↑  . 澎湃新闻. 2023-08-14  [2023-08-16]. （原始内容存档于2023-08-16）.
↑  . 中国新闻网_梳理天下新闻. 2023-12-17  [2023-12-17]. （原始内容存档于2023-12-19） （中文）.
↑  . 澎湃新闻. 2021-11-26  [2023-08-16]. （原始内容存档于2023-08-16）.
↑  . view.inews.qq.com. 德阳广播电视台.   [2022-07-31]. （原始内容存档于2022-07-31）.
|  论 编中华人民共和国各省级行政区机场列表 |
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直辖市:  北京  天津  上海  重庆 
省:  河北  山西  辽宁  吉林  黑龙江  江苏  浙江  安徽  福建  江西  山东  河南  湖北  湖南  广东  海南  四川  贵州  云南  陕西  甘肃  青海  湾 
自治区:  内蒙古  广西  西藏  宁夏  新疆 
特别行政区:  香港  澳门 
註：中华人民共和国從未实际统治臺灣地區，列出只反映行政区划法定存在。参見臺灣問題。
满江红 (2023年电影)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
| 满江红  |
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電影海報
基本资料
导演: 张艺谋
监制: 庞丽薇 傅若清 姜玉霞
動作指導: 桑林
编剧: 张艺谋 陳宇
主演:  沈腾  易烊千玺  张译  雷佳音  王佳怡  岳云鹏 
配乐: 韓紅
摄影: 趙小丁
: 李永義
制片商: 欢喜传媒
片长: 159分鐘
产地: 中国大陆
语言: 普通话
上映及发行
上映日期:  2023年1月22日 (2023-01-22)（中國大陸）  2023年3月2日 (2023-03-02)（香港、澳門）  
发行商: 天津猫眼微影文化传媒有限公司 中国电影股份有限公司 安樂影片、英皇電影（香港、澳門）
预算: 5亿人民幣
票房: 45.44億人民幣 142萬港元（香港）
《满江红》（英語：）是2023年中国大陆历史悬疑喜剧电影，由张艺谋执导，沈腾、易烊千玺主演，张译、雷佳音、王佳怡领衔主演，岳云鹏主演；定于2023年1月22日春节上映。電影名稱來自於岳飛的詞《满江红·写怀》。
《满江红》上映後，在中國取得商業佳績，總票房突破45亿元人民币。
剧情

南宋绍兴年间，岳飞死后四年，秦桧率兵与金国会谈。会谈前夜，金国使者死在宰相驻地，所携密信也不翼而飞。小兵张大（沈腾 饰）与亲兵营副统领孙均（易烊千玺 饰）机缘巧合被裹挟进这巨大阴谋之中，宰相秦桧（雷佳音 饰）命两人限一个时辰之内找到凶手。伴随危机四伏的深入调查，宰相府总管何立（张译 饰）、副总管武义淳（岳云鹏 饰）、舞姬瑶琴（王佳怡 饰）等人卷入局中，案件的背后似乎隐藏着一场更大的阴谋。局中有局、人心叵测，一夜之间风云变幻，各方势力暗流涌动……
演员

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 姓名 | 角色 | 介绍 |
| 沈腾 | 张大 | 小兵 |
| 易烊千玺 | 孙均 | 亲兵营副统领 |
| 张译 | 何立 | 宰相府总管 |
| 雷佳音 | 秦桧 | 南宋宰相 |
| 王佳怡 | 瑶琴 | 舞姬 |
| 岳云鹏 | 武义淳 | 宰相府副总管 |
| 潘斌龙 | 丁三旺 | 打更兵 |
| 余皑磊 | 刘喜 | 马夫 |
| 郭京飞 | 王彪 | 亲兵营统领 |
| 欧豪 | 郑万 | 禁军磐龙营副将 |
| 魏翔 | 哈登 | 金国传译 |
| 张弛 | 陈亮 | 左卫 |
| 黄炎 | 胡永 | 右卫 |
| 许静雅 | 蓝玉 | 侍女 |
| 蒋鹏宇 | 绿珠 | 侍女 |
| 林博洋 | 柳燕 | 舞姬 |
| 飞凡 | 青梅 | 舞姬 |
| 任思诺 | 桃丫头 | 刘喜女儿 |
| 陈永胜 | 传令兵 |  |
| 张壹男 | 陈锡 | 书记官 |
制作

本片于2022年6月26日官宣开机。同年8月结束拍摄杀青。本片的取景地为山西省太原古县城。
发行

2022年11月11日亮相第31届金鸡百花电影节推介会。同年12月27日发布预告片，并宣布定档2023年大年初一。同年12月29日官宣演员全阵容。2023年1月5月公布全员角色名。2023年3月2日在香港、澳门上映。2023年3月17日，在美国上映。
反响

本片上映后，引发了游客游岳庙的热潮。2023年1月25日，汤阴县向全国游客推出出游福利，凡在岳飞庙景区入门处熟练背诵《满江红》的游客，可免费遊岳飞庙景区；凭全市各影院观看电影《满江红》票据参观景区，首道门票可按10元优惠价购买（原价38元）。而杭州岳王庙也迎来大量游客到访。同时有大量游客排长队，在河南省淮阳古城北龙湖之畔的太昊伏羲陵打“秦桧”。
反响 > 票房

中国大陆上映首日（2023年1月22日）票房突破3亿元人民币，上映2天票房破8亿元人民币。1月26日，实时票房破20亿元人民币。1月29日上映8天，票房破30亿元人民币，成为中国内地电影票房第16部破30亿的电影。2月6日上映16天，票房破40亿元人民币，成为内地票房第9部40亿电影。3月10日，票房突破45亿元人民币，成为内地最高最高电影票房排行榜第6名。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 上一届： 《流浪地球2》 |  2023年中國內地一週票房冠軍 第4-5週 | 下一届： 《流浪地球2》  |
奖项

| 年份 | 影展 | 奖项 | 入围者 | 结果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 第18届中国长春电影节金鹿獎 | 最佳导演 | 张艺谋 | 提名 |
| 2023 | 第18届中国长春电影节金鹿獎 | 最佳男演员 | 易烊千玺 | 獲獎 |
| 2023 | 第18届中国长春电影节金鹿獎 | 最佳女演员 | 王佳怡 | 提名 |
| 2023 | 第十届丝绸之路国际电影节金丝路奖 | 最佳导演 | 张艺谋 | 獲獎 |
| 2023 | 第36屆中國電影金雞獎 | 最佳男配角 | 雷佳音 | 提名 |
| 2023 | 第36屆中國電影金雞獎 | 最佳音乐 | 韓紅 | 提名 |
| 2024 | 第17屆亞洲電影大獎 | 最佳男主角 | 沈騰 | 提名 |
| 2024 | 第42屆香港電影金像獎 | 最佳亞洲華語電影 | 《满江红》 | 提名 |
| 2024 | 第37届大众电影百花奖 | 最佳男主角 | 易烊千玺 | 提名 |
| 2024 | 第37届大众电影百花奖 | 最佳男配角 | 张译 | 提名 |
争议

2023年1月24日，一名微博用户在新浪微博上发表了图片，图中显示该用户在线上购买了同为2023年中国大陆春节档电影《流浪地球2》的电影票，却被影院方以“设备故障”为由取消放映并退款。但该用户发现被取消的场次并没有中止放映，而是放映了电影《满江红》。该微博迅速引发关注，不少网友表示该现象较为普遍，甚至有网友认为电影院此举是片方“资本操控”并质疑票房造假。1月26日，《满江红》制作方在官方微博发布声明，称对于《满江红》所被指责诸如“幽灵场”“偷票房”“买票房”“资本操控”“抄袭”等均为无稽之谈，并将通过法律手段维护片方权益。
该片电影海报出现多处繁体字误用，宣传文案出现诸如“不忘靖‘康耻’”的语言表达问题，书法使用不合影片主题的瘦金体引发争议。《文汇报》評論員黄启哲批評電影的宣發缺乏常識，電影官方微博的宣傳文案「看似精致华美，却莫名其妙的文案，全然不顾文史与逻辑常识」。片方后移除了争议文案，并更换了字体。
2023年2月13日，一众筹网站发布了“电影《满江红》官方授权周边衍生品”项目。网站显示，该项目的基础目标金额为10万元，若众筹金额超30万元，将赠送Q版书签一套，超60万元将解锁“御赐令牌”，满100万元可解锁神秘赠品。其中“令”牌香薰扩香石，是以电影中主角张大所使用的令牌为原型按照1:1比例制作的，但上面写有“宰相通令，全军提调”的字样，在影片中也是秦桧赐给张大查案的信物；而“瑶琴”“青梅”是惨死秦桧手中的两个歌女的名字。而以电影场景中的中式大院元素设计的“红了樱桃”创意沙漏，其造型也被认为容易让人联想到岳飞被冤死的“风波亭”。另有网民指出，解锁福利有Q版秦桧的书签。这些衍生产品引发网民批评，认为“是在萌化秦桧”。2月14日，《满江红》周边活动表示，称由于产品设计和创意初衷与部分网友理解存在偏差，给网络舆论带来不好影响，对此深表歉意，决定下架众筹活动。
注解

↑  截至2023年3月12日
參考資料

↑  . 猫眼电影.   [2023-01-01]. （原始内容存档于2023-02-07）.
1 2  . 新京报. 2022-12-27  [2022-12-27]. （原始内容存档于2023-01-09）.
↑  Zhang, Rui. . China.org.cn. 2022-03-24  [2023-01-19]. （原始内容存档于2022-06-16）.
↑  . 扬子晚报. 2022-06-27  [2022-12-27]. （原始内容存档于2023-01-09）.
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↑  . 北方网. 2022-12-29  [2022-12-29]. （原始内容存档于2023-01-09）.
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↑  . 點新聞. 2023-02-15  [2023-02-16]. （原始内容存档于2023-02-16）.
↑  . 上游新闻. 2023-01-28  [2023-01-28]. （原始内容存档于2023-02-03）.
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寿圣寺 (阳城)

| 阳城寿圣寺及琉璃塔> 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 |
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地址: 山西省阳城县
: 35°36′18.162″N 112°18′44.996″E﻿ / ﻿35.60504500°N 112.31249889°E﻿ / 35.60504500; 112.31249889
分类: 古建筑
时代: 明清
编号: 8-0246-3-049
认定时间: 2019年10月7日
阳城寿圣寺，位于山西省晋城市阳城县城西北20公里芹池镇阳陵村，是中华人民共和国山西省文物保护单位之一。
1986年8月18日公布为山西省文物保护单位。2019年10月7日公布为第八批全国重点文物保护单位。
卡露的情人

本條目為電影「」。關於与其同名的其他主题，詳見「」。
| 卡露的情人  |
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電影海報
基本资料
导演: 陶德·海恩斯
监制: Elizabeth Karlsen Tessa Ross Christine Vachon Stephen Woolley
编剧: 菲利斯·纳吉 派翠西亞·海史密斯
剧本: 菲莉·絲奈吉
原著: 《鹽的代價（英语：）》 派翠西亞·海史密斯作品
主演: 凱特·布蘭琪 魯妮·瑪拉 莎拉·保羅森 凱爾·錢德勒
配乐: 卡特·伯韦尔
摄影: 爱德华·拉赫曼
: Affonso Gonçalves
制片商: Film4 Productions Killer Films
片长: 118分鐘
产地: 英國 美國
语言: 英語
上映及发行
上映日期: 2015年5月17日（坎城影展） 2015年11月20日（美國） 2016年2月11日（香港、澳門） 2016年3月4日（台灣）
发行商: StudioCanal（英國） 溫斯坦影業（美國） 安樂影片（香港和澳門） 甲上娛樂（台灣）
预算: 1180萬美元
票房: 4250萬美元
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
《》（英語：，）是一部根據派翠西亞·海史密斯所著小說《鹽的代價（英语：）》所改編的劇情片。2013年5月，製片方溫斯坦影業宣布此片由《遠離天堂》、《搖滾啟示錄》的導演陶德·海恩斯執導，並由凱特·布蘭琪和魯妮·瑪拉主演。2014年3月12日，於美國辛辛那堤開鏡。入选第68屆坎城影展主竞赛片。魯妮·瑪拉並以本片獲得坎城影展最佳女演員獎。
劇情

1950年代的曼哈頓，20歲的年輕女子特芮絲（魯妮·瑪拉 飾）在曼哈頓某家百貨公司玩具部門擔任售貨員，但心中嚮往的卻是攝影師的工作，志趣不符的現況讓百無聊賴的生活猶如一攤死水。某日，一位美麗優雅的金髮貴婦卡蘿（凱特·布蘭琪 飾）前來百貨公司玩具部購買聖誕節禮物，離開前遺落了手套在特芮絲的櫃檯，特芮絲並將其寄還給卡蘿，為了表達感謝之意，卡蘿則邀請特芮絲在午休時間一起吃午餐，餐敘中，特芮絲得知卡蘿育有一女，且正與丈夫哈吉（凱爾·錢德勒 飾）辦理離婚手續，卡蘿此時也邀請特芮絲假日來她的家裡參觀，特芮絲馬上答應了。正當兩人在卡蘿家時，哈吉突然回到家，並告知要帶走女兒與其母親一起過聖誕節，但是當天本是屬於卡蘿與女兒相處的日子，兩人為此爭吵。最後，哈吉帶走了女兒，而狼狽的卡蘿則載著不知所措的特芮絲前往車站，草草結束了兩人的聖誕夜。
特芮絲回到家中，正好接到卡蘿的電話，電話中卡蘿為自己稍早的失態表達抱歉，並約定隔天晚上前往特芮絲的住處拜訪。隔日，卡蘿前往律師事務所得知丈夫以卡蘿與其閨密艾比（莎拉·保羅森 飾）過從甚密為由之道德條款申請禁令，使得卡蘿將長時間無法女兒見面，卡蘿困擾於此，故邀請特芮絲一起驅車前往西部旅遊散心，展開了一場近一個月的公路之旅。這段隨意又漫無目的之旅程，使卡蘿和特芮絲的感情日益增長，度過了一段親密的兩人世界。但旅途中，因為艾比的電報，讓兩人發現正在與卡蘿打離婚官司的卡蘿丈夫哈吉為了爭取女兒的監護權，竟然僱用私家偵探跟蹤及竊聽兩人，卡蘿出面與偵探交涉未果，使卡蘿不得不中斷行程，抽身回家處理離婚官司和監護權的事宜，並請求艾比前來協助特芮絲返家。
醒來發現只剩下自己一人的特芮絲，收到了卡蘿留給她的信，在心痛不捨以及難過中讓特芮絲開始思考這段不被世人接受的愛情應何去何從......。
主要角色

卡蘿（Carol Aird）：凱特·布蘭琪 飾
特芮絲（Therese Belivet）：魯妮·瑪拉 飾
艾比（Abby Gerhard）：莎拉·保羅森 飾
咍吉（Harge Aird）：凱爾·錢德勒 飾
理查（Richard）：傑克·蘭西 飾
湯米（Tommy）：柯瑞·麥克·史密斯 飾
丹尼（Dannie）：約翰·馬加洛（英语：） 飾
海莫斯（Fred Haymes）：Kevin Crowley 飾
康翠爾（Genevieve Cantrell）：凱莉·布朗絲登（英语：） 飾
製作

2013年3月，製片方宣布即將拍攝改編自派翠西亞·海史密斯原著小說《鹽的代價（英语：）》電影版，由陶德·海恩斯執導、凱特·布蘭琪和蜜雅·娃絲柯思卡主演。2013年8月31日，原蜜雅·娃絲柯思卡飾演的角色Therese Belivet改由魯妮·瑪拉擔綱演出。
2014年3月12日，此片在辛辛那堤伊甸公園（Eden Park）正式開鏡。同年4月24日，凱特·布蘭琪的戲份全部拍攝完畢。5月17日，製片方攜片至第67屆坎城影展販售國外版權，釋出首張劇照。
評價

《卡露的情人》獲得佳評如潮，爛番茄根據318條專業評論，獲得「新鮮度」94%，平均得分8.6/10，觀眾好評度74%，平均分數3.8/5，網站影評家共識寫道「由陶德·海恩斯靈巧的導演塑造，並由凱特·布蘭琪和魯妮·瑪拉領導的強大演員陣容提供動力，《卡露的情人》不辜負其開創性的源材料。」，2022年11月在爛番茄發表的「有史以來最佳聖誕節電影」排行榜位居第6名。