stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
江锦路站
车站结果 > 楼层分布

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1层 | 地面 | 出入口 |  |  |
| -1层 | 站厅 | 自动售票机、客服中心、车站控制室 |  |  |
| -2层 |  |  █ 4号线 往浦沿（市民中心） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  |  |  █ 4号线 往池华街（钱江路） |  |  |
车站结果 > 站厅

车站站厅
艺术墙《钱江潮涌》
江锦路站站厅位于地下一层，分为付费区和非付费区。非付费区内设有便利店、服务中心、自动售票机、卫生间等设施，并有东西两个安检通道通往付费区。付费区位于站厅中部偏北，设有2组楼梯/自动扶梯和1座直梯通往站台。
车站非付费区设有一面艺术墙《钱江潮涌》。艺术墙长14.08米、高2.9米，通过抽象手法展现钱塘江的波涛汹涌和宁静，体现出钱塘江的古今人文。
站厅全景
车站结果 > 站台

车站站台吊顶
江锦路站站台位于地下二层，为岛式站台，供4号线列车使用。车站站台吊顶通过大量使用金色金属条装饰，寓意繁花似锦，象征着车站周围商业百花齐放、蒸蒸日上。
站台全景
出入口

江锦路站共有6个出入口，其中C出口因配合工程占用而被拆除。A2口通道内设有与周边地下空间的连通道，目前尚未启用。
C出口因工程占用而被拆除
| 编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 照片 |
| --- | --- | --- | --- |
| 出EXIT  A1  | 富春路东侧 |  |  |
| 出EXIT  A2  | 富春路东侧 | 江锦路、梁祝路、剧院路 世纪花园、万银双子中心、中国农业银行浙江省分行、中国工商银行浙江省分行、浙商银行总行 |  |
| 出EXIT  B1  | 富春路西侧 | 江锦路、民心路 平安金融中心 |  |
| 出EXIT  B3  | 万象城 |  |  |
| 出EXIT  C  （暂时关闭） | 富春路西侧 | 丹桂街、民心路 来福士中心 |  |
| 出EXIT  D  | 富春路东侧 | 丹桂街、四季路、剧院路 汉嘉国际、世纪花园、凯迪金座、凯迪国际中心 |  |
註： 设有电梯
接驳交通

杭州公交
杭州公共自行车
波士顿地铁橙线

波士頓地鐵橙线（英語：）是波士顿地铁的四条“地铁”线路之一，南起波士顿牙買加平原的森林山站，北至摩頓的橡樹林站。本线经过波士顿北站，TD花园（凯尔特人队主场），波士顿公共市场，波士顿公园，唐人街，三一教堂[需要消歧义](Trinity Church)，波士顿公共图书馆，波士顿交响大厅(Symphony Hall)，东北大学等重要地点。
本线可在市中心十字站与红线换乘，在州街站与蓝线换乘，在干草市场站和波士顿北站与绿线换乘；在后湾站和波士顿北站可换乘美铁；在后湾站、波士顿北站、森林山站、拉格斯站和摩頓巿中心站可换乘波士顿通勤铁路。在1901年至1987年期间，橙线是波士顿的第一个高架快速运输系统；最后一段高架于1987年拆除，南线部分被移至西南走廊。
橙线上的所有车站都是无障碍车站，均为高站台，所有车站都安装了直接通向站台的无障碍电梯。
車站列表

| 地点 | 中文站名 | 英文站名 | 启用日期 | 换乘及备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 摩頓 |  橡树林 | Oak Grove | 1977年3月20日 |  |
| 摩頓 |  摩頓巿中心 | Malden Center | 1975年12月27日 |  波士顿通勤铁路： 黑弗里尔线（英语：） |
| 梅德福 |  威灵顿（英语：） | Wellington | 1975年9月6日 |  |
| 萨默维尔 |  组装厂 | Assembly | 2014年9月2日 |  |
| 查爾斯頓 |  沙利文广场 | Sullivan Square | 1975年4月7日 | 1901年6月10日至1975年4月4日之间为高架车站 |
| 查爾斯頓 |  社区大学 | Community College | 1975年4月7日 | 服务邦克山社区大学（英语：） |
| 北端 |  波士顿北站 | North Station | 1975年4月7日 | 1901年6月10日至1975年4月4日之间为高架车站  波士顿轻轨绿线  波士顿通勤铁路: 菲奇堡线（英语：）、洛厄尔线（英语：）、黑弗里尔线（英语：）及纽伯里波特/罗克波特线（英语：）  美鐵：缅因州东部沿海地区号列车 TD花园位于车站旁 |
| 北端 |  干草市场 | Haymarket | 1908年11月30日 |  波士顿轻轨绿线 车站位于波士顿公共市场（Boston Public Market）旁 |
| 波士顿市中心（英语：） |  州街 | State | 1908年11月30日 |  波士顿地铁蓝线 |
| 波士顿市中心（英语：） |  市中心十字 | Downtown Crossing | 1908年11月30日 |  波士顿地铁红线 穿过冬街走廊到达公园街站（Park Street）：波士顿轻轨绿线 |
| 波士顿唐人街 |  唐人街 | Chinatown | 1908年11月30日 | 出站向西步行150米到波士顿公园 |
| 波士顿唐人街 |  塔夫茨医疗中心 | Tufts Medical Center | 1987年5月4日 |  |
| 后湾 |  后湾 | Back Bay | 1987年5月4日 |  波士顿通勤铁路: 普罗维登斯/斯托顿线、弗雷明汉/伍斯特线（英语：）、富兰克林线（英语：）及尼德姆线（英语：）  美鐵：阿西乐特快、东北区域号及湖畔特快 出站向北步行两百米可到三一教堂[需要消歧义]和波士顿公共图书馆 |
| 南端 |  麻萨诸塞州大道（英语：） | Massachusetts Avenue | 1987年5月4日 | 出站向北步行两百米到波士顿交响大厅(Symphony Hall) |
| 罗克斯伯里 |  拉格尔斯（英语：） | Ruggles | 1987年5月4日 |  波士顿通勤铁路: 普罗维登斯/斯托顿线、富兰克林线（英语：）及尼德姆线（英语：） 车站位于东北大学南侧 |
| 罗克斯伯里 |  罗克斯伯里十字 | Roxbury Crossing | 1987年5月4日 |  |
| 罗克斯伯里 |  杰克逊广场 | Jackson Square | 1987年5月4日 |  |
| 牙买加平原（英语：） |  石溪（英语：） | Stony Brook | 1987年5月4日 |  |
| 牙买加平原（英语：） |  绿街 | Green Street | 1987年5月4日 |  |
| 牙买加平原（英语：） |  森林山 | Forest Hills | 1987年5月4日 | 1909年11月22日至1987年4月30日之间为高架车站  波士顿通勤铁路: 尼德姆线（英语：） |
車輛

橙线为標準軌重型铁路线路，使用第三軌道供電。马萨诸塞湾交通局有一个普尔曼标准（英语：）重型轨道列车车队用于橙线运输，它们被称为01100系列车队。车队从50年代其开始服役，见证了橙线从主线高架线路到北延长线的变更，最终于1981年退役。由于车厢的驾驶室十分小，乘客可以站在车厢的最前端享受驾驶员的视野，因此备受铁路迷的喜爱。
車輛 > 霍克尔西德利 - 庞巴迪制列车

目前服役中的车队为加拿大霍克尔西德利（英语：）汽车和安大略省桑德贝龐巴迪運輸于1979年至1981年间生产。车厢长20米，宽2.8米，车厢每侧均有三对车门，参照新泽西州紐新航港局過哈德遜河捷運的PA3型列车和纽约大都會運輸署R44/R46/R62/R68型列车设计。车队共有120节车厢，编号为01200-01319，所有列车均为6节车厢连接运行。
| 生产年份 | 制造商 | 型号 | 长度 | 宽度 | 编号 | 服役年份 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979–1981 | 加拿大霍克尔西德利（英语：） | #12干线列车 | 65英尺（20米） | 111英寸（2.82米） | 1200–1319 | 1980–2022 |
| 2018–2020 | 中国中车 | #14橙线列车 | 65英尺（20,000 mm） | 111英寸（2,820 mm） | 1400–1551 | 2019–至今 |
車輛 > 中车长客制列车 - DKZ90 型

2008年末，馬薩諸塞州交通局開始對新的紅線與橙線列車進行規劃，当时計劃購入146列橙線列車（取代整個車隊）以及74列紅線列車，用于取代舊1500及1600型列車。2013年10月，交通局宣佈訂購13億美元的紅線和橙線地鐵新车，在取代旧车的同时加密运营班次。
2014年10月22日，交通局批出5.666億美元合約予北車（該年稍後併入中車），以建造152节新车车厢供橙線使用，以及132节新车车厢供紅線使用；两种新车均以两节车厢为一列，可进行两列或三列的重联运营，其中橙线客车的制造商型号为 DKZ90（由 DK299 和 DK300 两种车厢组成）。
中车在马萨诸塞州斯普林菲尔德前新英格兰西屋公司（英语：）地址上设立生产基地，用于制造新的列车（另有13亿美元将用于测试、信号更新和维修设施扩张等方面），其中橙线列车预计2018年开始交付，2023年全部交付完成。在屢次因列車控制系統延誤後，首列上線營運的新列車在2019年8月14日開始運行。橙線的訊號系統的更換預計在2022年完成，紅線和橙線的總花費為2.18億美元。
等待新車期間，舊車的服務由於維修問題一直惡化。2011年繁忙時段的列車在17列（102節）下降至16列（96節），同年每日乘客量突破了20萬人次。運行時間的增加導致2011年班次由5分鐘下降至2016年的6分鐘，新增列車则容許班次提升至4~5分鐘/班。
不过新車在8月投入服務後就出现了一系列問題。2019年11月，在威靈頓車廠進行初步測試的列車脫軌，6節車廂的最後一節在通過道岔時越過軌道，但沒有嚴重損毀。稍早時，列車運行期間車門曾經無端打開，首兩列新车也因此暫停營運，2019年12月初車輛也因乘客過多以及發出異常聲音遭到召回，2020年1月首班列車恢復上線。
參考資料

↑   (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority: 6. May 20, 2019  [2019-09-20]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-01）.
↑  Central Transportation Planning Staff.  (PDF). The Program for Mass Transportation. Massachusetts Bay Transportation Authority: 5-2. December 2009  [2019-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-08）.
↑   (新闻稿). Massachusetts Bay Transportation Authority. 22 October 2013  [22 October 2013]. （原始内容存档于2016-03-03）.
1 2  . WMUR.com. October 22, 2014  [October 23, 2014]. （原始内容存档于2014-10-23）.
↑   (新闻稿). Massachusetts Bay Transportation Authority. August 14, 2019  [2019-08-15]. （原始内容存档于2020-11-26）.
↑  Ruckstuhl, Laney. . WBUR. March 25, 2019  [2019-08-15]. （原始内容存档于2020-12-04）.
↑  Vaccaro, Adam. . Boston Globe. October 1, 2018  [2019-08-15]. （原始内容存档于2021-01-19）.
↑  Dungca, Nicole. . Boston Globe. 8 June 2016  [8 June 2016]. （原始内容存档于2020-10-26）.
↑   (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority: 26. 6 June 2016  [2019-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-06-26）.
↑  Cotter, Sean Philip. . The Boston Herald. November 18, 2019  [November 20, 2019]. （原始内容存档于2020-10-01）.
↑  . WCVB. 2019-12-04  [2019-12-05]. （原始内容存档于2021-01-27） （英语）.
↑  . Boston Herald. 2019-12-03  [2019-12-05]. （原始内容存档于2020-04-08） （美国英语）.
↑  Ellement, John R.; Vaccaro, Adam. . The Boston Globe. January 7, 2020  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-09-21）.
目前还在使用的橙线列车于1979年至1981年期间生产，将会服役至2023年
中车长客制列车
2018年首列新車進行測試
中西香爾

| 中西香爾  |
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出生: (1925-05-11)1925年5月11日  英屬香港
逝世: 2019年3月28日(2019歲—03—28)（93歲）  美国纽约州纽约市
国籍:  日本
母校: 名古屋大學
知名于: 天然有機化合物 圓二色性 核極化效應（英语：）結構測定 銀杏內酯
奖项: 日本學士院獎・恩賜獎（1990年） Arthur C. Cope Award（英语：）（1990年） Scheele Award（英语：）（1992年） 文化功勞者（1999年） 費薩爾國王國際獎（英语：）（2003年） 文化勳章（2007年）
科学生涯
研究领域: 有機化學
机构: 名古屋大學 東京教育大學 東北大學 哥倫比亞大學
博士導師: 平田義正（日语：）
著名學生: 大村智
 
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
中西香爾（日语：／ Nakanishi Kōji，1925年5月11日—2019年3月28日），出生於英屬香港，日本化學家，曾任美國哥倫比亞大學教授（Centennial Professor of Chemistry）。文化勳章表彰。文化功勞者。追贈從三位。
中西教授發表的論文超過800篇，通曉日語、英語、法語、阿拉伯語。他曾獲得日本人首座Paul Karrer Gold Medal（英语：）、Arthur C. Cope Award（英语：）與Scheele Award（英语：），也是繼野依良治之後日本人第2位費薩爾國王國際獎（英语：）得主。美國化學會與日本化學會共同設有「中西獎」（Nakanishi Prize）紀念其功績。
中西教授以銀杏內酯研究馳名，世稱「構造生物有機化學之父」。
生平

1925年5月11日，中西香爾誕生於英屬香港，跟隨擔任銀行家的父親，在法國里昂、英國倫敦、埃及亞歷山大港多地度過童年
。之後，中西回到日本就學，並從名古屋大學理學部畢業，獲理學博士學位（名古屋大學）。
中西從哈佛大學研修返日後，歷任名古屋大學助教授、東京教育大學教授、東北大學教授等職。1969年開始他終身任教於美國哥倫比亞大學。
中西育有2子Keiko與Jun，有3個孫子－－Aya、Kenji、Pico。其中Pico就讀於中西服務的哥倫比亞大學。
中西的業餘興趣是魔術，常在演講中露一手。
貢獻

具有生物活性的天然有機化合物研究。
揭示了200個以上天然有機化合物的化學結構。
圓二色性研究。
測定核極化效應（英语：）結構的技術。
銀杏及其化合物銀杏內酯的研究。
G蛋白研究。
榮譽

中西獲得許多國家的榮譽，包括美國、日本、保加利亞、中國、捷克、荷蘭、義大利、沙烏地阿拉伯與瑞典。以下為主要榮譽：
1978年 Ernest Guenther Award
1986年 Paul Karrer Gold Medal（英语：）
1990年 日本學士院獎・恩賜獎
1990年 Arthur C. Cope Award（英语：）（美國化學會）
1992年 Scheele Award（英语：）
1994年 美國國家科學院化學獎
1996年 Welch Award in Chemistry
1999年 文化功勞者
2003年 費薩爾國王國際獎（英语：）（科學部門）
2004年 四面體獎
2007年 文化勳章
2019年 從三位
榮譽博士

威廉姆斯學院
喬治城大學
烏普薩拉大學
參見

中西重忠 - 姪子
野依良治 - 平田學派相關人物，2001年諾貝爾化學獎得主
下村脩 - 平田學派同門，2008年諾貝爾化學獎得主
岸義人 - 平田學派同門
大村智 - 學生，2015年諾貝爾生理學或醫學獎得主
參考資料

↑  .   [2014-10-08]. （原始内容存档于2018-01-07）.
↑  .   [2014-07-03]. （原始内容存档于2019-06-29）.
1 2  .   [2014-07-03]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  .   [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-11-28）.
↑  .   [2014-07-03]. （原始内容存档于2007-08-06）.
↑  .   [2015-10-09]. （原始内容存档于2015-10-07）.
↑  .   [2014-07-03]. （原始内容存档于2019-09-01）.
↑  『官報』本紙7号、令和元年5月15日8ページ
外部連結

Koji Nakanishi Research Group Home Page （页面存档备份，存于）（英文）
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  拉脱维亚  日本  韩国  荷兰 
学术:  CiNii  Scopus 
其他:  IdRef
西潟茉莉奈

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西潟 茉莉奈 NGT48成員
個人資料
暱稱: 潟姊（）
國籍:  日本
出生日期: 1995年10月16日
現年: 29歲
出身地點:  日本東京都
血型: O型
身高: 
出道作品: Max朱鷺315號
出道日期: 2015年8月21日
加入時期: 選秀2期
經紀公司: AKS
所屬團體: NGT48
所屬隊伍: 一期生
前屬隊伍: 打工AKB → Team NIII
選拔記錄
選拔次數: 4次（NGT48）
第八屆總選舉排名: 未入圍
第九屆總選舉排名: 第41名
第十屆總選舉排名: 第24名
其他資料
官方網站: 官網個人介紹頁
西潟茉莉奈（日语：，1995年10月16日—）是日本偶像藝人，為女子偶像團體NGT48成員，東京都出身，所屬經紀公司為AKS。
經歷

10月27日 - 成為「打工AKB」成員。
2月28日 - 打工AKB約滿解散。
3月1日 - 因原打工AKB的身分取得資格，成為第二屆AKB48選秀會議候選者。
5月10日 - 第二屆AKB48集團選秀會議第一輪指名時獲得NGT48單獨指名，取得交涉權。
5月24日 - 與NGT48的合約成立，正式成為NGT48成員。
8月21日 - 正式以NGT48一員身分在演藝界出道。
6月17日 - 在AKB48第49張單曲選拔總選舉以24,401票獲得第41名，首次進入AKB48選拔總選舉的當選名單。
6月16日 - 在AKB48第53張單曲世界選拔總選舉以32,096票獲得第24名，進入「Under Girls」組。
參與歌曲

標註「★」符號者，表示該首歌曲有拍攝MV。
參與歌曲 > 單曲

NGT48作品
|  | 發行日期 | 單曲名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 收錄於 | MV | 備註 |
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| 1st | 2017年04月12日 | 青春時鐘 | 青春時鐘 |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 1st | 2017年04月12日 | 青春時鐘 | 出陣 |  | Type A | ★ |  |
| 1st | 2017年04月12日 | 青春時鐘 | 尋求黑暗 |  | Type C | ★ |  |
| 2nd | 2017年12月06日 | 藍天會延續到這世界上的哪裡去呢？ | 藍天會延續到這世界上的哪裡去呢？ |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 2nd | 2017年12月06日 | 藍天會延續到這世界上的哪裡去呢？ | 我的眼淚流不出來 | SNS選拔 | 全版本 |  |  |
| 2nd | 2017年12月06日 | 藍天會延續到這世界上的哪裡去呢？ | 有什麼東西在 |  | Type C | ★ |  |
| 3rd | 2018年04月11日 | 春天哪裏來？ | 春天哪裏來？ |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 3rd | 2018年04月11日 | 春天哪裏來？ | Whatcha Gonna Do |  | Type C | ★ | 首次擔任Center |
| 4th | 2018年10月03日 | 獻給世人 | 獻給世人 |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
| 4th | 2018年10月03日 | 獻給世人 | Soft Serve | 新潟SHOWROOM選拔 | 全版本 |  |  |
| 4th | 2018年10月03日 | 獻給世人 | 心中的太陽 | Team NIII | Type A | ★ |  |
| 5th | 2020年7月22日 | 粉紅雪酪 | 粉紅雪酪 |  | 全版本 | ★ | A面曲 |
AKB48作品
|  | 發行日期 | 單曲名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 收錄於 | MV | 備註 |
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| 43rd | 2016年03月09日 | 你就是旋律 | Max朱鷺315號 | NGT48 | Type D | ★ |  |
| 44th | 2016年06月01日 | 不需要翅膀 | 你在哪裡? | NGT48 | 劇場盤 |  |  |
| 47th | 2017年03月15日 | Shoot Sign | 綠意森林運動公園 | NGT48 | Type D | ★ |  |
| 49th | 2017年08月30日 | #就是喜欢你 | 不知所措猶豫不決 | Next Girls | Type A | ★ |  |
| 49th | 2017年08月30日 | #就是喜欢你 | 獨享的夏天 | SHOWROOM選拔 | Type D | ★ |  |
| 51st | 2018年03月14日 | Ja-Ba-Ja | 就當朋友吧 | NGT48 | Type D | ★ |  |
| 53rd | 2018年09月19日 | 感傷列車 | 涼鞋成就不了的愛情 | Under Girls | 全版本 | ★ |  |
| 54th | 2018年11月28日 | NO WAY MAN | 即使如此她依舊 | 大人選拔2018 | Type B | ★ |  |
參與歌曲 > 劇場公演分組曲

NGT48
參考文獻

↑  第2回AKB48グループドラフト会議 候補者密着映像 #1
↑  . Natalie. 2017-01-20  [2017-06-02]. （原始内容存档于2017-07-14） （日语）.
↑  . Natalie. 2017-04-04  [2017-06-02]. （原始内容存档于2017-05-13） （日语）.
↑  . musicman-net. 2017-03-24 （日语）. [永久]
1 2 3  . 多玩国jpnews (多玩国). 2017-11-02  [2017-11-02]. （原始内容存档于2017-11-07） （日语）.
1 2  . 音樂natalie (Natasha Inc.). 2018-03-13  [2018-04-19]. （原始内容存档于2018-04-19） （日语）.
1 2 3    [NGT48加藤美南、首次單獨Center發揮喜劇演員的樣子　經紀人由柏木由紀等人飾演]. modelpress (Netnative Inc.). 2018-09-06  [2018-09-08]. （原始内容存档于2018-09-08） （日语）.
外部鏈結

NGT48官網個人介紹頁 （页面存档备份，存于） （日語）
西潟茉莉奈的Instagram帳戶 （日語）
西潟茉莉奈的X（前Twitter） （日語）
西潟茉莉奈的SHOWROOM專頁 （日語）
C-Lion1光缆

| C-Lion1 |
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所有者： Cinia Oy
登陆点 汉科, 芬兰 赫尔辛基, 芬兰 罗斯托克, 德国 
总长度: 1,173 km（729 mi）
设计容量: 120 Tbit/s
目前使用容量: 144 Tbit/s
C-Lion1是一条连接芬兰与德国的海底光缆，由芬兰电信与信息技术服务公司Cinia Oy拥有并运营。这是首条直接连接芬兰与中欧的通信电缆，以前的连接需经过瑞典和丹麦。
该电缆自2016年5月开始运行，至2024年11月因损坏而停止使用。一些官员怀疑该事件是破坏行为所致。
C-Lion1全长1173公里，包含8对光纤，设计容量为120 Tbit/s，最大容量为144 Tbit/s。
历史 > 建设阶段

该电缆由阿尔卡特海底网络公司（Alcatel Submarine Networks）负责铺设，建设工作于2015年10月启动，并于2016年1月完成。
历史 > 运营阶段

C-Lion1自2016年5月投入商业运行。2017年10月，一座网络交换机安装至芬兰港口城市汉科。
历史 > 2024年故障

条目：2024年波罗的海海底电缆中断事件
2024年11月18日，电缆被检测到发生故障，服务随之中断。根据Cinia Oy的声明，故障是由未知的外力引发的。 故障地点位于瑞典厄兰岛附近海域。
德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯（Boris Pistorius）将此事件称为破坏行为。 截至2024年11月19日，相关调查仍在进行中。
立陶宛海军对此事件做出了回应，宣布将加强其水域的监视，并计划与其盟友讨论进一步措施。
登陆点

C-Lion1在以下地点设有登陆点：
芬兰 赫尔辛基（位于桑塔哈米纳）
芬兰 汉科
德国 罗斯托克
CBS廣播中心

CBS廣播中心（CBS Broadcast Center）是美國的一個電視廣播節目製作設施，位於紐約市曼哈頓西城。這一設施是CBS在東海岸的主要節目製作中心。2023年6月，CBS表示有意出售這棟建築。
參考文獻

↑  Weprin, Alex. . The Hollywood Reporter. Penske Media Corporation. June 6, 2023  [June 7, 2023]. （原始内容存档于2023-06-29）.
40°46′9″N 73°59′24″W﻿ / ﻿40.76917°N 73.99000°W﻿ / 40.76917; -73.99000
次旺仁增

| 次旺仁增 |
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西藏青年大會主席次旺仁增（圖左）2012年在記者會上發言

西藏流亡議會 北美地區議員
任期 2016年—2021年
 
个人资料
出生: 1971年 印度錫金邦甘托克
民族: 藏族
公民权:  美国
母校: 邁索爾聖菲洛梅娜學院（英语：）
与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
次旺仁增（藏語：ཚེ་དབང་རིག་འཛིན་，威利转写：tshe dbang rig 'dzin，1971年—），出生於印度錫金邦甘托克的藏族政治人物。2007-2013年間擔任西藏青年大會主席，2016年當選第十六屆西藏流亡議會北美地區議員。
生平

他於1971年出生於印度北部錫金邦甘托克，在印度南部的卡納塔克邦拜拉庫比長大。他從錫金邦的札西南嘉高中（英语：）與卡納塔克邦邁索爾的聖菲洛梅娜學院（英语：）畢業。
他於1993年移民美国，在洛杉矶开了一家咖啡店，但生意不佳，因此與妻子和两个女儿搬到俄勒岡州的波特蘭，开了一家装修公司，不久就在市郊买了一幢房子，並加入美国国籍。他於2007年從美國華盛頓州溫哥華市搬到印度達蘭薩拉以領導西藏青年大會。
政治生涯與主張

從1999年到2002年，他擔任西藏青年大會明尼蘇達州分會的執行委員。2004年至2006年，他擔任達賴喇嘛長兄土登晉美諾布創辦的國際西藏獨立運動的董事。他從2005年到2007年擔任西藏青年大會波特蘭/溫哥華地區分會主席，於2007年9月當選西藏青年大會主席，並於2010年8月8日當選連任至2013年8月。他在藏青會主席任內的新措施包括舉辦藏文徵文比賽、在印度藏人社區開設藏語課程、提供西藏人民在專業領域研究獎學金，及在達蘭薩拉舉行籃球錦標賽。
他2008年3月27日接受意大利《晚邮报》采访时称，“和平主义”是死路一條，國際媒體遗忘了藏人。我们看到巴勒斯坦人和伊拉克人使用自杀袭击的方式奏效了，世界上所有的媒体都在关注他们。
對於西藏的未來，他表示他尊敬第十四世達賴喇嘛，但是達賴喇嘛提倡的「中間道路」二十年來毫無成果，因此主張西藏應該爭取完全獨立而非僅是自治。
2010年堅贊諾布當選為全國政協常委後，他表示不管中共如何扶植漢班禪，藏人絕對不會承認他是第十一世班禪喇嘛。
2012年11月12日，他與13名藏青會成員高呼西藏獨立與允许達賴喇嘛返回西藏的口號，试图闯入新德里中國大使館，結果被印度警察拘留。
新華社於2013年指控藏青會支持藏區自焚事件，他表示藏青會沒有成員在中國，這些指控“毫無根據，漏洞百出”，而中國政府最近幾個月對被捕者的起訴通常建立在刑訊逼供之上。
參考文獻

1 2 3  . 西藏流亡議會.   [2017-12-26]. （原始内容存档于2021-04-02）. （英文）
1 2  记者陈小茹. . 人民日报《环球人物》杂志 (第10期). 2008-05-16  [2017-12-26]. （原始内容存档于2011-08-18）.  参数|magazine=与模板{{cite news}}不匹配（建议改用{{cite magazine}}或|newspaper=） (帮助)
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↑  Andrea Amato. . Diogo Pires Aurélio; João Tiago Proença  (编). . Cambridge Scholars Publishing. 2011-01-18: 98–99,104頁  [2017-12-27]. ISBN 978-1-4438-2784-3. （原始内容存档于2019-08-22）. （英文）
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↑  Andrew Jacobs. . 《纽约时报》. 2010年3月1日  [2017年12月27日]. （原始内容存档于2020年12月7日）. （英文）
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↑  杰安迪. . 《纽约时报》. 2013年3月1日  [2017年12月27日]. （原始内容存档于2019年10月7日）.
外部連結

雅尼克. . 法國國際廣播電台. 2009-11-16  [2017-12-27]. （原始内容存档于2017-12-27）.
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国际:  VIAF 
各地:  美国  荷兰
横滨索道

| 横滨索道   |
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概述
目前状况: 运营中
位置:  日本神奈川县横滨市中区
終點站: 樱木町站 运河公园站
索道站數量: 2個
開放日期: 2021年4月22日，​3年前​（2021-04-22）
網站: yokohama-air-cabin.jp
營運
所有者: 泉阳兴业（日语：）
吊具數量: 36個
吊具容量: 8人
技術特點
索道型式: 单线循环脱挂式吊厢索道
线路斜长: 629（2,064英尺）
運行速度: 9每小時（5.6英里每小時）
高差: 约40米
横滨索道站分布图
左：樱木町站；右：运河公园站
横滨索道樱木町站。
横滨索道运河公园站。
横滨索道（日语： / 英語：）是位于日本神奈川县横滨市横滨港未来21再开发区的吊厢式架空索道，由泉阳兴业（日语：）负责运营。
路线参数

行驶方式：单线脱挂式循环索道
路线全长：629米
最多乘客数：每舱最多8人
运营舱数：36台
乘车时间：约5分钟
高低落差：约40米
相关图片

樱木町站内的上下车处
索道吊厢
吊厢内座席
经过樱木町站前道路的上方
沿着车道设立的索道塔架
运河公园站与横滨世界码头
运河公园站附近
连接横滨世界码头2层甲板与运河公园站的通道
相关图片 > 沿线景色

途径荣本町线（日语：）上方
沿着车道上方前行
车道（港二号桥梁）与港未来上方
港未来景色
关联条目

泉阳兴业（日语：）
横滨太空世界
都市索道（日语：）
日本索道（日语：）
中興新洲

| 中興新洲 |
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中興新洲中興新洲的位置
自然地理
所处海域: 淡水河主河道以東
总面積: 0.3平方（0.12平方英里）
管轄

 中華民國（臺灣）
市: 新北市
區: 三重區
 








中興新洲，別名臺北島，是位於臺灣淡水河的一處河中沙洲，大概位於中興橋靠臺北市側，屬新北市三重區轄管，可從中興橋上的樓梯登島。1956年為避颱風洪水，曾強制撤離水門外沙洲居民，原有房屋全部拆除，居民返鄉或安置於興雅國民學校。在臺北地區防洪計畫中，此地被劃入洪水平原一級管制區，僅能種植短莖作物。
名稱

中興新洲本無名，文獻中有淡水河中浮洲、中洲等泛稱。隨著臺北堤防、橋樑的興建，嘗以周圍設施特指該處沙洲，如淡水河五號水門外浮洲、淡水河疏散橋下沙洲、一江大橋沙洲、中興橋沙洲、中興島、中興橋浮覆地等稱呼。
1958年底，臺北縣將之命名為中興新洲。。2012年11月的臺灣新聞報導中，稱此地為臺北島。
登島方式

出入口位於中興橋上的樓梯，可從樓梯登島。或利用水上摩托車和船自淡水河登島。
歷史

該沙洲原為大科崁溪與艋舺河之間的高灘地，曾與江仔翠庄十二埒相連。清代曾為二重埔渡口及艋舺蕃薯市街大溪渡口的擺渡之中繼點。日治時期，高灘地與十二埒分離，南側沖失退縮，北側沖積發育，逐漸往大稻埕方向遷移。
中興新洲的土地利用，最晚在臺灣日治時期已有人至沙洲上開墾，辦理了土地所有權登記，有買賣行為。
歷史 > 1956年強制撤離

1956年7月下旬，西太平洋生成颱風萬達。7月31日，颱風穿越琉球向東海行進，西北颱為淡水河流域山區帶來豐沛降水。8月1日，洪水行至淡水河下游，五號水門外沙洲約有1,700人被強制撤離（英语：）至臺北市的福星、永樂兩國小收容所暫住。此事引發社會各界對沙洲用途的討論。8月1日，臺北市政府公告禁止在沙洲上興建任何違章建築。
颱風遠離後，8月2、3日，臺北市政府至沙洲上，拆除棚屋一百多間。中華民國政府對撤離至收容所的災民進行調查，合計350戶，1,619人。其中願返鄉的登記災民當中，有38人在沙洲上有戶籍。350戶當中，80%來自彰化縣、雲林縣、臺南縣。臺北市政府提供返鄉車票及救濟金物品，勸返居民返鄉謀生。臺北市政府原規劃在五分埔搭建竹屋安置沙洲災民，完工前暫置興雅國校，至11月仍未完工，國校學生因而分散上課。
歷史 > 1958年中興橋通車，得名中興新洲

1957年，淡水河疏散橋開工興建，跨越了此沙洲。1958年，時任中華民國國民大會主席團主席何應欽向臺北市政府建議，可將該地闢為遊樂園，經過研究，發現沙洲雖位在主河道以東，卻不屬於臺北市轄區，應由臺灣省臺北縣管理。
1958年6月，臺北縣政府、臺北市政府會商，捨棄「一江大橋」、「介壽大橋」兩建議名，重新將淡水河疏散橋命名為中興大橋，訂於9月1日通車。
同年12月24日，第四屆臺北縣議會第六次臨時會動議，請名為中興新洲。。
歷史 > 1959年反收回土地運動

1959年，傳出臺北縣政府有意將放租給農民耕種的土地收回，另行興建遊樂場。此說一出，農民反對。3月19日時任臺北縣議員林媽成發言，稱沙洲上耕作農民有三千餘人，在日治時期已承租該地，卻在中興橋通車之後收到臺北縣政府通知，不准續租。傳聞已有商人向時任國民大會主席團主席何應欽、臺灣省議會議長黃朝琴等人關說，遞出興建大規模樂園的申請。3月底，農民繼續向臺北縣議會請願，稱沙洲上生產的蔬菜每年供應給臺北市達一百萬公斤以上，若收回土地將使生活陷入困難。5月8日，臺北縣議會通過提議案，請臺北縣政府，勿收回土地轉租給商人興建遊樂場。
參考文獻

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1 2  不著撰者. . 中國時報. 1958-11-29.
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↑  . 東森新聞.   [2020-12-26]. （原始内容存档于2020-10-21） （中文（繁體））.
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↑  . 侵台颱風資料庫.   [2020-06-18]. （原始内容存档于2015-09-16）.
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↑  本報訊. . 聯合報. 1956-08-03.
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↑  北縣訊. . 聯合報. 1958-06-29.
↑  . []
↑  北縣訊. . 聯合報. 1959-04-01.
北縣訊. . 聯合報. 1959-03-20.
北縣訊. . 聯合報. 1958-12-25.
江喜陀级巡防舰

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概况
建造者:  緬甸海軍船塢
使用者:   緬甸
前级:  雍笈牙级巡防舰
建造期:  2012
 服役期:  2014年3月31日
完成数:  2
现役数:   UMS Kyan Sittha (F-12)  UMS Sinbyushin (F-14) 
搁置数:  2
技术数据
船型:  巡防舰
排水量:  3,000吨
船長:  106米（348英尺）
型宽:  13.5米（44英尺）
動力來源:   (CODAD) 柴-柴联动  4 × SEMT Pielstick 16 PA6 STC diesels, 5700 kW (7600+ hp @ 1084 rpm) each 
船速:  30 kn（56 km/h）
續航力:  3,800 mi（6,100 km）
传感与 处理系统:   BEL RAWL-02 Mk III L-band 2D search radar   Chinese Type 362 missile-targeting radar   2 x Type 47 series fire control raders  BEL HMS-X hull mounted sonar 
武器裝備:   8 x C-802反舰导弹  6 x 9K38 Igla地對空導彈  1 × 奧托布雷达76公厘舰炮  3 x NG-18 6-barrel 30 mm CIWS guns  反潛魚雷  火箭彈發射器（可能配有反潜火箭弹或诱饵火箭弹） 
艦載機:  1架Z-9或Ka-27
飞行设施:  直升机1架、机库
江喜陀級巡防艦为緬甸的巡防艦，主要船體設計由中華人民共和國協助緬甸建造，上层结构的封闭程度较早先的雍籍牙级高，匿蹤能力大幅提升，武器則是「國際牌」，例如艦砲為明顯"克隆"自奧托梅萊拉76公厘艦炮的艦砲，但砲塔外殼卻是未曾見過的樣式，可能是來自伊朗的仿造品。
反艦飛彈明顯為中國製的C-802;AK-630 CIWS也很明顯為中國製造的版本，而非俄國原裝。
主桅杆上方雷達罩類似中國364系列雷達的縮小版，屬每分鐘40轉以上的高更新率近程搜索雷達，後桅杆上的雷達明顯來自印度生產的LW-08長程警戒雷達。
B炮位的AK-630之前則有多聯裝的MANPADS短程防空飛彈發射器，雖然艦上裝備均非頂尖，但對緬甸而言，已是小而美多功能的戰艦。
首舰江喜陀號（Kyanzittha F12）在2012年10月下水，2014年3月31日服役。
同型舰

| 舰名 | 舷号 | 造船厂 | 下水 | 服役 | 母港 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 江喜陀号 Kyan Sittha | F12 | Myanmar Naval Dockyard | 2012年10月22日 | 2014年3月31日 |  |
| 辛骠信号 Hsin Byushin | F14 | Myanmar Naval Dockyard | 2014年3月29日 | 2015年12月24日 |  |
參見 > 相關

緬甸軍事
緬甸海軍（英语：）
參見 > 東協新世代巡防艦

拉登·艾迪·瑪爾塔迪納塔級巡防艦 印度尼西亞
馬哈拉惹里拉級巡防艦 马来西亚
何塞·黎剎級巡防艦 菲律賓
可畏級巡防艦 新加坡
蒲美蓬·阿杜德級巡防艦 泰國
獵豹級巡防艦 越南
沃歌斯

中国北京丰台区一家沃歌斯餐厅
沃歌斯（Wagas）是一家中国西餐连锁餐厅，总部位于上海市静安区。 沃歌斯最初是一家咖啡馆，後來逐渐发展成轻食简餐连锁，所售产品包括沙拉、意大利面、三明治、果汁和咖啡等。截至2022年，沃歌斯在中國大陸11個城市共有250家餐厅。
历史

来自丹麦的John Christensen來到上海市後從事物流工作。1999年，他在中信泰富广场开了一家名为Wagas的咖啡馆，供应沙拉、三明治、咖啡、果汁等。2001年，Wagas首店中信泰富店的店经理、来自澳大利亚的华裔Jackie Yun決定和创始人共同经营沃歌斯。  沃歌斯在首店开业后的近10年里，门店数量都没有突破10家。 2016 年，沃歌斯在深圳市开设了第一家分店。 2017年，沃歌斯宣布在年底新增40家门店。
沃歌斯又開設旗下品牌FUNK & KALE、BAKER & SPICE（以欧洲面包、酸面包、西点和蛋糕為主）以及LOKAL（以摇滚烤鸡、芝士牛肉汉堡、早午餐拼盘為主）。
2021年，快樂蜂、餐饮品牌国际和百胜中国考虑收购沃歌斯。 2022年9月，安宏资本收购了沃歌斯60%的股權。沃歌斯创始人继续管理集团日常工作。
外部鏈接

Wagas （页面存档备份，存于）
Baker & Spice （页面存档备份，存于）
長井站

長井站（日语：／ Nagai eki */?）是位於山形縣長井市榮町，山形鐵道的花長井線車站。站內設有山形鐵道總部和工務區。
歷史

1914年（大正3年）11月15日 - 長井輕便線梨鄉至此站之間開通，此站啟用。
1922年（大正11年）
9月2日 - 隨著廢除輕便鐵道法（日语：），長井輕徑線改為長井線。
12月11日 - 長井線此站至鮎貝之間開通。
1936年（昭和11年）3月29日 - 車站大樓翻新，舉行了祝賀會。
1982年（昭和57年）11月15日 - 結束貨物起卸業務。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
1988年（昭和63年）10月25日 - 山形鐵道接管長井線，成為山形鐵道花長井線車站。
1989年（平成元年）12月6日 - 開設山形鐵道旅行中心。
1996年（平成8年）1月10日 - 在旅行中心設置JR宅配終端（現時變成Business Ekinet）。
1998年（平成10年）5月1日 - 櫃臺業務委托長井市觀光協會負擔。
2002年（平成14年） - 被選為東北車站百選之一。
2005年（平成17年） - 櫃臺業務再次直營化。
車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。
此站沒有檢票口，月台可—自由出入。兩月台可向赤湯方向和荒砥方向出發，通常列車會使用固定月台。此站也設有側線，作為停泊維護路軌專用軌道車的車廠。車廠鄰接舊貨運月台。
在車站西邊設有縮小版防雪林（日语：）。在車站周邊進行工程時，於2009年9月初被砍伐。後來，防雪林遺址建設了公園。車站大樓與月台的平交道也可連接西邊的公園。在車站西邊（公園一方）設有住宅區。在冬季期間，由於需要進行除雪工作，因此月台前往公園一方的平交道會關閉。
此站是職員配置車站。車站大樓內設有旅行中心（營業時間：早上9時00分至黃昏5時30分，假日、年尾年初休息）、自動售票機、候車所和畫廊。在旅行中心可購買硬式車票、硬式入場券、回數券、定期券，也可購買JR線車票、特急票（可使用Business Ekinet，星期日不可使用）。
候車室內設有商店和車站蕎麥麵店。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 方向 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■花長井線 | 今泉、宮內、赤湯方向 |
| 2 | ■花長井線 | 荒砥方向 |
車站周邊

長井市營巴士（日语：）長井站前巴士站（需要注意部分路線一日只有數班）
的士站
山形縣置賜綜合支廳西廳舍
長井市政廳
長井郵局（日语：）
長井中道郵局
長井市立長井小學
小櫻館（舊西置賜郡公所，文教之杜長井（日语：）內）
公立置賜長井醫院
長井警署（日语：）菖蒲派出所
松池公園 （ 日语 ： ） （白杜鵑花公園）東南方步行約15分鐘或轉乘的士
在松池公園內鄰接長井市民文化會館、長井市武道館、長井市立圖書館和皇大神社
山瀨藏美術館（松池公園的西邊，在星期五至日開放，冬季期間關閉）
TAS大廈（在國道287號（日语：）的松池公園附近。大廈內設有塔斯公園酒店、長井市觀光協會、長井商工會議所和社區電台）
山形銀行（日语：）長井分店
莊內銀行（日语：）長井分店
閃光銀行（日语：）長井分店、長井中央分店
山形中央信用組合（日语：）總店
米澤信用金庫（日语：）長井分店
東北勞動金庫（日语：）長井分店
York Benimaru（日语：）長井店
梅屋（日语：）Sun Plaza店
使用狀況

以下為1日平均乘車人次變化
| 乘車人次變化> 年度 | 乘車人次變化> 一日平均 乘車人次 |
| --- | --- |
1997: 861
1998: 844
1999: 732
2000: 646
2001: 607
2002: 547
2003: 515
2004: 518
2005: 485
2006: 404
2007: 370
2008: 361
2009: 335
2010: 342
2011: 340
2012: 326
2013: 297
2014: 284
2015: 275
2016: 271
2017: 268
其他

此站被選為東北車站百選，理由是「一座漂亮的車站大樓，保留了車站啟用初時的形態」，但是實際上車站啟用當時還未有車站大樓。
木造車站大樓內的天花板較高。車站大樓內已經翻新，舊事務室部分現時成為「畫廊停車場」，為一個市民休憩的地方。當時，在花長井線CTC化之際，車站計劃成為無人車站，後來長井市的觀光協會進駐車站大樓，並委托該機構負責櫃臺業務。現時觀光協會遷移至畫廊內，車站業務回復由山形鐵道直營。
長井站商店「故鄉」
在2009年8月5日，候合室開設了由田舍停車場之會經營的商店。
售賣當地土產和當地出產的蔬菜。也設有車站蕎麥麵和烏冬店。
營業時間中，由早上10時至下午4時。而蕎麥麵和烏冬店營業至晚上11時。
街中圖書館 長井站文庫
在候車室內設有長井市立圖書館的長井站文庫，可自由取閱書籍。另外，也可透過填寫表格以借閱書籍。
巨大壁畫
在月台西邊設有巨大壁畫。這是在長井青年會議所40周年紀念活動中，於2005年8月完成。壁畫繪畫了長井的名物等東西。由市內小、中學共同創作。
長井站商店「故鄉」
長井站文庫
長井站巨大壁畫
注腳

↑  讀賣新聞昭和11年3月31日山形讀賣
↑  『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
↑  山形縣統計年鑑
相關條目

日本鐵路車站列表 Na
|  论 编东北车站百选 |
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青森县: 五所川原 - 木造 - 青森 - 浅虫温泉 - 弘前 - 三厩 - 大湊 - 芦野公园 - 十和田市※ - 中央弘前 - 平賀 - 津轻尾上 - 津轻今別※ - 青函隧道纪念馆
岩手县: 雫石 - 安心汤田 - 盛冈 - 花卷 - 平泉 - 陆中野田 - 田野畑 - 島越 - 綾里 - 大船渡 - 久慈 - 远野 - 宮古 - 釜石 - 岩泉※
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山形县: 長井 - 荒砥 - 新 - 天童 - 山形 - 上之山温泉 - 米泽 - 小国 - 寒河江 - 古口 - 酒田 - 鶴冈 - 山寺
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※: 废弃车站
『長井停車場』1923年4月22日長井-荒砥開紀念明信片
站內平交道和月台
長井站旅行中心
市營巴士長井站前巴士站。只於平日設有巴士班次。
泽列诺格勒

| 泽列诺格勒行政區 |
| --- | --- |
  泽列诺格勒區旗
行政區管轄: 莫斯科市
行政區類別: 區
總面積: 37.2平方公里
人口: 218,839人（2010年）
區長: 
區劃: 5區
機關網站: 泽列诺格勒行政區公所
郵遞區號: 125000

毗鄰: 北行政區
泽列诺格勒行政區位置圖
泽列诺格勒行政區（俄语：），又作绿城，是位於俄羅斯莫斯科二環地區的特別行政區，是莫斯科中央直轄市的一處飛地。泽列诺格勒行政區因受到美国硅谷的影响于1958年建立，1991年以前一直是保密行政区，是苏联和俄罗斯重要的电子、微电子及计算机工业中心之一，因此又有「蘇聯/俄羅斯矽谷」（）的別稱。2003年以前，泽列诺格勒市为莫斯科市（直辖市）管辖的下位市。2003年，该市取消，改为莫斯科市泽列诺格勒区。人口218,839人（2010年統計）。
2010年10月28日，莫斯科第17任市長谢尔盖·索比亚宁上任，並於上任當天撤換了泽列诺格勒區長，將安纳托利·尼古拉耶维奇·斯米尔诺夫任命為泽列诺格勒區長。
地形

泽列诺格勒是莫斯科面積最小的行政區，該行政區為平原地形。
行政區劃

泽列诺格勒共分為5區，各區名稱為：
| 俄語名 | 中文翻譯 | 備註 |
| --- | --- | --- |
|  | 克留科沃區 |  |
|  | 舊克留科沃區 |  |
|  | 瑪圖什金諾區（俄语：） | 2002年12月至2010年1月兩區曾合併為「瑪圖什金諾-薩維奧爾基區」 |
|  | 薩維奧爾基區 | 2002年12月至2010年1月兩區曾合併為「瑪圖什金諾-薩維奧爾基區」 |
|  | 錫林諾區（俄语：） |  |
油砂

焦油砂礦石，開採自美國加州。
油砂（英語：，亦称焦油砂）是一种非常规石油资源，通常是由砂岩、沥青、黏土和水组成的混合物，为膠狀黑色物質。約兩噸的油砂才能提煉出一桶原油，油砂含油量約佔本身兩成左右。焦油砂占据了世界石油储量的66%，主要分布在加拿大。
各地开采与使用

目前加拿大的估計可採量達3150億桶以上，僅次於沙特阿拉伯之原油蘊藏量。目前加拿大每天能開採約100萬桶原油，未來計劃提升至每天200萬桶原油的數量。
台灣中油公司於2008年和加拿大當地的印地安油砂公司合作，雙方簽署8億加元投資的備忘錄將合作開採油砂。
2013年，美国拟為拱心石輸油管道擴建專門運輸油砂的管線，稱之為「XL工程」；正當参议院拟投票為工程开绿灯之時，因其对环境影响极大而遭油管沿線地區民眾嚴重抗議，在不到24小时內集合了60万份请愿书。最終，時任总统奧巴馬在諮詢過當地農民及原住民部落的意见后，否決了油砂管線工程。
參見

阿薩巴斯卡油砂
阿薩巴斯卡油公司（英语：）
參考資料

↑  . 矿物岩石地球化学通报: 146–150.   [2022-12-30].
↑  禾楓云. . 中央社；大紀元（代）. 2008-07-24  [2016-01-05]. （原始内容存档于2019-06-12）.
↑  Matthew Daly. . 2013-02-19  [2016-01-05]. （原始内容存档于2016-03-06）.
↑  林玉鵬. . 科技大觀園 (科技部). 2013-03-13  [2016-01-05]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  . Washington, DC.: Environment News Service. 2014-12-29  [2016-01-05]. （原始内容存档于2015-12-13）.
↑  環境資訊中心. . 台灣環境資訊協會. 2014-12-29  [2016-01-05]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  . 350.org（英语：）.   [2016-01-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . Vermont Business Magazine. 2015-11-06  [2016-01-05]. （原始内容存档于2019-07-06）.
↑  經濟部／駐波士頓辦事處經濟組. . 經貿透視雙周刊 (台灣經貿網). 2015-11-13  [2016-01-05]. []