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台灣三十三觀音靈場
一覽

| 禮所 | 山號 | 寺 | 宗派 | 靈場本尊 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1番 | 月眉山 | 靈泉禪寺 | 曹洞宗 | 釋迦如來 | 基隆市信義區 |
| 第2番 |  | 仙洞巖最勝寺 | 臨濟宗 | 觀音菩薩與釋迦牟尼佛 | 基隆市中山區 |
| 第3番 | 鎮南山 | 臨濟寺 | 臨濟宗 | 釋迦牟尼佛 | 台北市中山區 |
| 第4番 |  | 湧泉寺 |  | 釋迦牟尼佛 | 台北市內湖區 |
| 第5番 |  | 普濟寺 | 臨濟宗 | 觀世音菩薩 | 臺北市北投區 |
| 第6番 |  | 台北法華寺 | 日蓮宗 | 觀世音菩薩 | 台北市萬華區 |
| 第7番 |  | 十普寺 | 臨濟宗 | 釋迦如來 | 台北市中正區 |
| 第8番 |  | 廣修禪寺 （页面存档备份，存于） |  | 釋迦牟尼佛 | 新北市汐止區 |
| 第9番 |  | 善導庵 |  | 釋迦牟尼佛 | 新北市新莊區 |
| 第10番 | 觀音山 | 凌雲禪寺 | 臨濟宗 | 千手千眼觀世音菩薩 | 新北市五股區 |
| 第11番 |  | 金剛禪寺 （页面存档备份，存于） | 臨濟宗 | 釋迦牟尼佛，觀世音菩薩 | 桃園市桃園區 |
| 第12番 |  | 潮音禪寺 （页面存档备份，存于） |  | 寶佛（釋迦牟尼佛、藥師佛、阿彌陀佛） | 新竹縣關西鎮 |
| 第13番 |  | 聖雲寺 |  | 釋迦牟尼佛 | 新竹縣橫山鄉 |
| 第14番 |  | 大佛王寺 | 淨土宗 | 千手千眼觀世音菩薩 | 新竹縣竹北市 |
| 第15番 |  | 三灣彌陀寺 | 淨土宗 | 千手千眼觀世音菩薩 | 苗栗縣三灣鄉 |
| 第16番 |  | 大慈山萬緣寺 （页面存档备份，存于） | 淨土宗 | 釋迦牟尼佛 | 苗栗縣造橋鄉 |
| 第17番 |  | 廣願地藏寺 | 臨濟宗 | 地藏菩薩 | 台中市西屯區 |
| 第18番 |  | 淨覺學苑 |  | 釋迦牟尼佛 | 台中市豐原區 |
| 第19番 |  | 埔里圓通寺 | 淨土宗 | 釋迦牟尼佛 | 南投縣埔里鎮 |
| 第20番 |  | 玉佛寺 |  | 釋迦牟尼佛 | 南投縣埔里鎮 |
| 第21番 |  | 佛光寺 |  | 千手千眼觀世音菩薩 | 南投縣埔里鎮 |
| 第22番 |  | 玄奘寺 |  | 釋迦牟尼佛 | 南投縣魚池鄉 |
| 第23番 |  | 真巖寺 | 臨濟宗 | 阿彌陀佛 | 南投縣國姓鄉 |
| 第24番 |  | 妙泉寺 |  | 釋迦牟尼佛 | 南投縣國姓鄉 |
| 第25番 |  | 修德禪寺 | 臨濟宗 | 三寶佛（釋迦牟尼佛、藥師佛、阿彌陀佛） | 台南市鹽水區 |
| 第26番 |  | 接天禪寺 （页面存档备份，存于） | 臨濟宗 | 釋迦牟尼佛 | 台南市新化區 |
| 第27番 |  | 楠西萬佛寺 （页面存档备份，存于） |  | 三寶佛（釋迦牟尼佛、藥師佛、阿彌陀佛） | 台南市楠西區 |
| 第28番 |  | 淨修禪院 | 臨濟宗 | 釋迦牟尼佛 | 台南市仁德區 |
| 第29番 |  | 法華寺 | 曹洞宗 | 三寶佛（釋迦牟尼佛、藥師佛、阿彌陀佛） | 台南市中西區 |
| 第30番 |  | 竹溪寺 | 臨濟宗 | 三寶佛（釋迦牟尼佛、藥師佛、阿彌陀佛） | 台南市南區 |
| 第31番 |  | 光德寺 | 臨濟宗 | 釋迦牟尼佛 | 高雄市阿蓮區 |
| 第32番 | 大岡山 | 龍湖庵 | 臨濟宗 | 三寶佛（釋迦牟尼佛、藥師佛、阿彌陀佛） | 高雄市阿蓮區 |
| 第33番 | 大岡山 | 超峰寺 | 臨濟宗 | 觀世音菩薩 | 高雄市阿蓮區 |
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觀世音菩薩
台北西國三十三所靈場
台北四國八十八所靈場
西國三十三箇所
四國八十八箇所
中國三十三觀音靈場
坂東三十三箇所
攝津國八十八箇所
巡禮
外部連結

台灣三十三觀音靈場 （页面存档备份，存于）（日語）
叙兹拉鲁斯

| 叙兹拉鲁斯 Suze-la-Rousse |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
叙兹拉鲁斯的位置  
叙兹拉鲁斯显示法国的地图叙兹拉鲁斯显示德龙省的地图
坐标：44°17′17″N 4°50′32″E﻿ / ﻿44.2881°N 4.8422°E﻿ / 44.2881; 4.8422
国家:  法國
大区:  
省:  德龙省
面积1
 • 市镇: 30.6 平方公里（11.8 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 2,096人
 • 密度: 68.5人/平方公里（177人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 26790
INSEE: 26345 
省级选区: 特里卡斯坦县（英语：）
海拔: 65—141（213—463英尺） （平均：103米）
網站: http://www.mairie-suze-la-rousse.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
叙兹拉鲁斯（法語：，法语发音：[syz la ʁus]；奧克語：）是法国德龙省的一个市镇，属于尼永斯区。
地理

叙兹拉鲁斯（44°17'17"N, 4°50'32"E）面积30.6 平方千米，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区德龙省，该省份为法国东南部内陆省份，北起顺时针与伊泽尔省、上阿尔卑斯省、上普罗旺斯阿尔卑斯省、沃克吕兹省和阿尔代什省接壤。
与叙兹拉鲁斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：拉博姆德特朗西特、布谢、罗什居德、圣雷斯蒂蒂、索莱里约、蒂莱特、博莱讷、圣塞西尔莱维涅。
叙兹拉鲁斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

叙兹拉鲁斯的邮政编码为26790，INSEE市镇编码为26345。
政治

叙兹拉鲁斯所属的省级选区为特里卡斯坦县（英语：）。
人口

叙兹拉鲁斯于2021年1月1日时的人口数量为2096人。
叙兹拉鲁斯的OSM定位图
1962-2008年间叙兹拉鲁斯人口变化图示
可重用性

计算机科学和软件工程中的可重用性（reusability），是指可以重新使用以某種软件开发过程下產生的已有「資產」（assets）。「資產」是指在軟體開發生命週期中產生的產品以及副產品，可以是程式碼、軟體模組、測試套件、設計以及文件。代碼複用就是程式碼可重用性的呈現。另外一種概念稱為「槓桿」（leverage），是指為了符合特定的系統需求，修改現有的資產。因為重用可以減少同一資產的不同版本，因此在版本管理上會比槓桿要好。
以程式碼來說，子程序或函式是可以重用的最小單位。一長串的程式碼一般會用模块或命名空间進行管理，區分為不同的層次。一些支持者認為对象以及軟體組件是可重用性更高的型式。不過很難客觀的衡量可重用性，為其定義等級或是評分。
可重用性非常依賴由較小的部份建構出較大東西的能力，而且要可以識別出這些部份的共性（英语：）。可重用性是系统平台軟體必要的特質。可重用性也帶出許多软件开发中的不同層面，若沒有可重用性，這些層面可以不需要考慮。
可重用性表示對於軟體組建、包裝、分销、安裝程式、組態（英语：）、软件部署、軟體維護和升級，有一些具體的管理方式。若沒有考慮這些議題，可能在软件设计的觀點來看，可以復用程式，但在實務上仍然無法復用。
軟體可重用性更多的是指軟體單元（或是許多軟體單元）在設計上的特質，這個特質使其適合於復用。
許多復用的設計原則是在WISR的workshop中提出的。
以下是一些軟體重用旳設計特徵：
适应性（英语：）
簡短：長度不長
一致性
正确性
可扩展性
速率
灵活的
泛型
不穩定（可變（英语：））設計假設的本地化（David Parnas）
模块化编程
正交（英语：）
參數化（英语：）
簡單：低複雜性
在需求變化下可以保持穩定（英语：）。
有關上述特徵中，哪一個比較重要，或是在特定應用下，那一個議題影響比較大，目前也還沒有共識。
相關條目

代码复用
參考資料

↑  Lombard Hill Group. . www.lombardhill.com. Lombard Hill Group. October 22, 2014  [22 October 2014]. （原始内容存档于2014-10-22）.
↑  . Umcs.maine.edu. 1995-01-20  [2012-07-31]. （原始内容存档于1997-07-15）.
比格霍恩縣

美國有兩個縣名為比格霍恩縣 (Big Horn County)：
比格霍恩縣 (蒙大拿州)
比格霍恩縣 (懷俄明州)
隅口螺属

| 隅口螺属 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 主扭舌目 Architaenioglossa
科：: 环口螺科 Cyclophoridae
属：: 隅口螺属 Rhiostoma Benson, 1860

种
 见正文
異名
 Rhinostoma Paetel, 1875  Rhoistoma Hanna, 1920
隅口螺属（学名：Rhiostoma）是环口螺科的一属。
下属物种

本属包括以下物种：
Rhinostoma proboscidea Fitzinger, 1826
Rhiostoma abletti Thach, 2016
Rhiostoma americanum G.D.Hanna, 1920
Rhiostoma amarapuraense ?
Rhiostoma anceyi
Rhiostoma asiphon Möllendorff, 1893
Rhiostoma battambangense Thach & F.Huber, 2020
Rhiostoma boxalli Godwin-Austen, 1893
Rhiostoma breviocollar
Rhiostoma cambodjense (Morelet, 1875)
Rhiostoma cheliopegma
Rhiostoma christae Thach, 2016
Rhiostoma chupingense Tomlin, 1938
Rhiostoma dalyi W.T.Blanford, 1902
Rhiostoma ebenozostera
Rhiostoma furfurosum
Rhiostoma gnomus
Rhiostoma grohi Thach, 2020
Rhiostoma hainesi L.Pfeiffer, 1862
Rhiostoma haughtoni Benson, 1860
Rhiostoma herosae Thach & F.Huber, 2017
Rhiostoma housei (Haines, 1855)
Rhiostoma huberi Thach, 2018
Rhiostoma jalorense Sykes, 1903
Rhiostoma jousseaumei de Morgan, 1885
Rhiostoma lannaense
Rhiostoma laoense
Rhiostoma macalpinewoodsi Laidlaw, 1939
Rhiostoma marioni (Ancey, 1898)
Rhiostoma morleti Dautzenberg & H.Fischer, 1906
Rhiostoma ngocngai Thach & F.Huber, 2018
Rhiostoma ngocthachi F.Huber, 2020
Rhiostoma ninhbien D.S.Do, T.S.Nguyen & H.L.Do, 2020
Rhiostoma ninhbinhense Thach & F.Huber, 2018
Rhiostoma platymorpha
Rhiostoma rhothonotaphrosa
Rhiostoma simplicilabre L.Pfeiffer, 1862
Rhiostoma smithi Bartsch, 1932
Rhiostoma strubelli Möllendorff, 1899
Rhiostoma thachi F.Huber, 2018
Rhiostoma thorsengi Thach, 2020
Rhiostoma tigrina
Rhiostoma tomlini A.E.Salisbury, 1949
只有林子祥

《只有林子祥》是林子祥粤语音乐专辑，于2001年7月发行。
內容

《只有林子祥》于2001年7月底「最愛接觸林子祥」演唱會前推出。專輯收錄了8首歌曲，其中4首为新曲，2首為舊歌曲翻唱，2首為串燒歌曲。
四首新歌为《只有夢長》、《萬里天風伴我飛》、《我好想》、《愛與被愛》。《只有夢長》為由潘偉源作詞，為該次演唱會的主題曲。《萬里天風伴我飛》由黃霑作詞，为亞洲電視外購劇《卧虎藏龙》主题曲。《愛與被愛》專輯中林子祥与新晋女歌手李安琪合唱，其旋律曾於廣東樓盤廣告中出現。
《分分鐘需要你》和《在水中央》为林子祥自翻唱歌曲，原曲分别收錄於1980年专辑《摩登土佬》和《一個人》。《祥情歌集》和《Parathon Medley》为林子祥本人歌曲串烧，前者串烧了11首慢歌，后者则将24首歌曲改編为快歌。
反响

《南方都市报》的戈草弓为专辑打出3.5/5星。评论认为四首新曲沒有新突破；两首翻唱歌曲亦不如旧作精彩。但乐评稱兩首串燒歌曲應當打“四星半”，并稱《Parathon Medley》不亚于1985年年度金曲《十分十二寸》。
在派台歌曲方面，《只有夢長》最高登上903專業推介第13名及中文歌曲龍虎榜第17名。
曲目列表

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 祗有夢長 | 潘偉源 | 林子祥 | 鮑比達 | 5:04 |
| 2. | 萬里天風伴我飛 | 黃霑 | 林子祥 | 鮑比達 | 4:30 |
| 3. | 我好想 | 潘偉源 | 林子祥 | 鮑比達 | 4:04 |
| 4. | 愛與被愛（與李安琪合唱） | 潘偉源 | 林子祥 | 羅尚正 | 3:46 |
| 5. | 分分鐘需要你 | 鄭國江 | 林子祥 |   | 3:28 |
| 6. | 在水中央 | 鄭國江 | 林子祥 |   | 3:40 |
| 7. | 祥情歌集 Medley |   |   |   | 17:14 |
| 8. | Parathon Medley |   |   |   | 18:32 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 60:28 |
參考文獻

1 2  乐评：林子祥《只有林子祥》(附图) （页面存档备份，存于）. 南方都市报. via 新浪娱乐
司馬澹

司馬澹（3世紀—311年），字思弘，晉朝宗室，司馬懿第五子琅邪王司馬伷的次子、晉元帝司馬睿之叔父。
生平

司馬澹初為冗從僕射，太康十年（289年）封為東武公，食邑五千二百戶。其後轉為前將軍、中護軍。司馬澹性格忌害，並無孝順友愛之行為。其三弟東安王司馬繇有令名，為父母所鍾愛，司馬澹惡之如仇，遂向汝南王司馬亮譖告司馬繇，司馬亮素與司馬繇有隒隙，上奏廢去及流放司馬繇至東北帶方郡。
趙王司馬倫作亂時，以司馬澹為領軍將軍。司馬澹素來與河內郭俶及郭俶之弟郭侃親善。酒酣之時，郭俶等言及張華的冤情，司馬澹性好酗酒，因而殺了二人，將他們的首級送給司馬倫，可見他酗虐的情況。
司馬澹妻子郭氏，乃皇后賈南風的表妹，當初恃勢，對司馬澹的母親諸葛太妃無禮。齊王司馬冏輔政時，諸葛太妃上表控訴司馬澹不孝，乞告放還司馬繇，因此司馬澹與妻子被流放至遼東。其子司馬禧當時年僅五歲，不肯隨父母流放，希望可為父母求情放還，由此陳訴多年。諸葛太妃逝世後，司馬繇被司馬穎殺害，然後司馬澹才得放還。
其後，司馬澹被拜為光祿大夫、尚書、太子太傅，改封為武陵王。永嘉末年，司馬澹為石勒所殺害，諡號為「莊」。其子哀王司馬喆繼立，又為石勒所殺害。其後因司馬喆無子，因此司馬睿立其子司馬晞為武陵王，以奉司馬澹的禮祀。
評價

《晉書》贊：「澹諂凶魁，肜參釁始。」
参考资料

《晉書》卷三十八 列傳第八 宣五王 文六王
註釋

↑  《晉書·武帝紀》
↑  《晉書·卷三十八 列傳第八》：武陵莊王澹。初為冗從僕射，後封東武公，邑五千二百戶。轉前將軍、中護軍。性忌害，無孝友之行。弟東安王繇有令名，為父母所愛，澹惡之如仇，遂譖繇於汝南王亮，亮素與繇有隙，奏廢徙之。
↑  《晉書·卷三十八 列傳第八》：趙王倫作亂，以澹為領軍將軍。澹素與河內郭俶、俶弟侃親善。酒酣，俶等言張華之冤，澹性酗酒，因並殺之，送首於倫，其酗虐如此。
↑  《晉書·卷三十八 列傳第八》：澹妻郭氏，賈後內妹也。初恃勢，無禮於澹母。齊王冏輔政，澹母諸葛太妃表澹不孝，乞還繇，由是澹與妻子徙遼東。其子禧年五歲，不肯隨去，曰： 「耍當為父求還，無為俱徙。」陳訴歷年，太妃薨，繇被害，然後得還。
↑  《晉書·卷三十八 列傳第八》：拜光祿大夫、尚書、太子太傅，改封武陵王。永嘉末為石勒所害，子哀王喆立。喆字景林，拜散騎常侍，亦為勒所害。無子，元帝立皇子晞為武陵王，以奉澹祀焉。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前任： 無 | 晉朝武陵王 304—311年 | 繼任： 子司馬喆 |
台东青葙

| 台东青葙 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 石竹目 Caryophyllales
科：: 莧科 Amaranthaceae
属：: 青葙属 Celosia
种：: 台东青葙 C. taitoensis
二名法
Celosia taitoensis Hayata, 1911

台东青葙（学名：），又名台湾青葙，为苋科青葙属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：台东青葙
司马侃

司马侃（？—？），字道迁，河内郡温县（今河南省焦作市温县）人，出自三祖司马氏琅琊房，北周官员。
生平

司马侃年少时果断勇猛，还没成年就投身军旅。保定四年（564年），司马侃跟随少师杨摽东征，和北齐交战，杨摽被敌人活捉，司马侃奋力作战得以逃脱。天和二年（567年），司马侃出任右侍上士，加都督，进升大都督，跟随北周大军进攻晋州，以功出任使持节、车骑将军、仪同三司。父亲司马裔死后，司马侃继承了琅邪县公的爵位，又跟从平定并州和邺城，出任乐安郡太守。之后论及司马侃晋州的战功和平定北齐的功勋，加司马侃骠骑大将军、开府仪同三司，升任兖州刺史，没到任就去世了。朝廷赠予司马侃原本的官职，加豫州刺史，谥号惠，他的儿子司马运继承爵位。
家庭 > 父母

司马裔，北周使持节、大将军、开府仪同三司、西宁州刺史、琅邪定公
襄城公主，魏献文帝曾孙女，赵穆王的幼女
家庭 > 後代

子：司馬運，隋朝國賓、龍泉郡丞、琅邪公。
孫：司馬玄祚，隋朝國賓、琅邪公，唐朝中書舍人、琅邪縣開國男。
曾孫：司馬邵（625年－679年），字希奭，雍州明堂縣令，贈懷州長史。夫人隴西李氏。
玄孫：司馬鍠，中書侍郎，贈衛尉卿，謚穆。夫人范陽郡君范陽盧氏。
五世孫：司馬蒼，扶風郡司馬。
五世孫：司馬垂（698年－756年），字工卿，魏郡太守、河內縣開國男。
六世孫：司馬袞
五世孫：司馬益，河南府功曹。
五世孫：司馬望（705年－761年），字□卿，燕朝議郎、行大理寺丞。
六世孫：司馬宣
六世孫：司馬審
玄孫：司馬銓（665年－731年），字元衡，薛王傅、上柱國。夫人范陽郡君范陽盧氏。
五世孫：司馬絳
五世孫：司馬寬
五世孫：司馬繇
五世孫：司馬寧
玄孫：司馬鐵
曾孫：司馬希象
玄孫：司馬爵，郎中。
参考资料

↑  《周书·卷三十六·列传第二十八》：子侃嗣。
↑  《北史·卷二十九·列传第十七》：子侃嗣。
↑  《周书·卷三十六·列传第二十八》：侃字道迁，少敢勇，未弱冠，便从戎旅。保定四年，随少师杨摽东征。与齐人交战，摽为敌所擒，侃力战得免。天和二年，授右侍上士，加都督，进大都督。从大军攻晋州，以功授使持节、车骑将军、仪同三司。又从平并、邺，除乐安郡守。后更论晋州及平齐勋，加骠骑大将军、开府仪同三司。迁兖州刺史。未之部而卒。赠本官，加豫州刺史，谥曰惠。子运嗣。
↑  《北史·卷二十九·列传第十七》：侃字道迁，少果勇，未弱冠，便从戎旅。位乐安郡守，以军功，加骠骑大将军、开府仪同三司。迁兖州刺史，未之部，卒。赠本官，加豫州刺史，谥曰惠。子运嗣。
↑  《大唐故雍州明堂縣尉贈懷州長史司馬府君（邵）墓誌銘并序》
↑  《大唐故中書侍郎贈衛尉卿河內司馬府君（鍠）妻范陽郡君盧氏墓誌銘并序》，《全唐文補遺》第2輯，第453-454頁。
↑  《燕故魏州刺史司馬公（垂）誌銘》
↑  《大燕故朝議郎前行大理寺丞司馬府君（望）墓誌銘并序》，《唐代墓誌彙编》，第1748-1749頁。
↑  《大唐故薛王傅上柱國司馬府君（銓）墓誌銘并序》，《全唐文補遺》第1輯，第123-124頁。
↑  《元和姓纂》卷2
比斯开省议会宫

比斯开省议会宫（西班牙語：）是西班牙巴斯克自治区比斯开省毕尔巴鄂的一座折衷主义建筑，现在是该省政府行政部门的所在地，立法议会设于格尔尼卡。它位于恩桑切区（Ensanche）唐迭戈洛佩斯德阿羅大街（西班牙語：Gran Vía de Don Diego López de Haro）25号，是一座独立的长方形建筑，外观坚固而雄伟。它建于1890 年至 1900 年间，由建筑师 Luis Aladrén Mendivil 设计，在比斯开被认为是“阿方索折衷主义的巅峰之作”。
该建筑为折衷主义风格，使用不同历史风格的元素，还非常专注于装饰立面的构成方式。该建筑由地下室、夹层楼、两层楼、阁楼和屋顶露台组成。唐迭戈洛佩斯德阿羅大街的正立面颇为突出。该建筑的外部与内部的墙壁和天花板上均装饰华丽。宫殿里还保存着各种各样的艺术品，例如法国拿破仑三世的妻子尤金妮娅·德·蒙蒂霍赠送的一对罐子。
在其后面的街道对面，是比斯开图书馆。
参考

↑  Pérez de la Peña Oleaga, Gorka. Guía de arquitectura urbana de Bilbao: Cien obras maestras. 2005 Ed. Guías Cruziales.
43°15′43″N 2°55′55″W﻿ / ﻿43.26194°N 2.93194°W﻿ / 43.26194; -2.93194
毛叶九节

| 毛叶九节 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 龙胆目 Gentianales
科：: 茜草科 Rubiaceae
属：: 九节属 Psychotria
种：: 九节 P. rubra
变种：: 毛叶九节 P. r. var. pilosa
三名法
Psychotria rubra var. pilosa (Pit.) W. C. Chen
毛叶九节（学名：）为茜草科九节属下的一个变种。
毛叶倒缨木

| 毛叶倒缨木 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 龙胆目 Gentianales
科：: 夹竹桃科 Apocynaceae
属：: 倒缨木属 Paravallaris
种：: 毛叶倒缨木 P. yunnanensis
二名法
Paravallaris yunnanensis Tsiang & P. T. Li, 1973

毛叶倒缨木（学名：）为夹竹桃科倒缨木属下的一个种。其种加词 yunnanensis 意为“云南的”。
叙利

| 叙利 Sully |
| --- | --- |
 法國市镇

叙利的位置  
叙利显示法国的地图叙利显示索恩-卢瓦尔省的地图
坐标：47°00′26″N 4°28′17″E﻿ / ﻿47.0072°N 4.4714°E﻿ / 47.0072; 4.4714
国家:  法國
大区:  
省:  索恩-卢瓦尔省
面积1
 • 市镇: 31.84 平方公里（12.29 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 489人
 • 密度: 15.4人/平方公里（39.8人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 71360
INSEE: 71530 
省级选区: 欧坦第一县（英语：）
海拔: 308—530（1,010—1,739英尺） （平均：387米）
網站: http://www.sully.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
叙利（法語：，法语发音：[syli] （File:Fr-Paris--Sully.ogg））是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于欧坦区。
地理

叙利（47°0'26"N, 4°28'17"E）面积31.84 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与叙利接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：维耶维、蒂里、屈尔日、埃皮纳克、圣莱热迪布瓦。
叙利的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

叙利的邮政编码为71360，INSEE市镇编码为71530。
政治

叙利所属的省级选区为欧坦第一县（英语：）。
人口

叙利于2021年1月1日时的人口数量为489人。
叙利的OSM定位图
1962-2008年间叙利人口变化图示
蒋和森

蒋和森（1928年—1996年），笔名蒋萌、蒋荷生，男，江苏海安人，中国古典文学研究家、作家，第七、八届全国政协委员。
参考资料

↑  . 北京: 中国国际广播出版社. 1996. ISBN 9787507813746.
↑  何虎生, 李耀东, 向常福主编. . 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
↑  周家珍编著. . 北京: 法律出版社. 2000. ISBN 9787503628320.
↑  伍杰主编; 崔运玺, 王伟华, 周昌喜副主编. . 沈阳: 辽宁人民出版社. 1993. ISBN 9787205022938.
萬卡內

15°12′8″S 69°45′41″W﻿ / ﻿15.20222°S 69.76139°W﻿ / -15.20222; -69.76139
萬卡內（西班牙語：），是秘魯的城鎮，位於該國東南部普諾大區，是萬卡內省的首府，處於的的喀喀湖以北，海拔高度3,841米，面積2,805平方公里，2007年人口69,522，人口密度每平方公里24人。
司马僧光

司马僧光（？—？），字子明，河内郡温县（今河南省焦作市温县）人，出自三祖司马氏琅琊房，北魏、东魏官员。
生平

司马僧光以给事中为起家官，兼领直后。永安二年（529年），北海王元颢在南梁的支持下进攻北魏，魏孝庄帝元子攸逃离京城洛阳，尔朱荣在黄河以北调度军队反攻，司马僧光参与其中。魏孝庄帝回到洛阳后，司马僧光因功出任通直散骑常侍、朱衣直阁，封安阳县开国子，食邑三百户，又出任骠骑将军、左光禄大夫、太仆卿，升任大鸿胪卿，外任并州太原郡太守，回朝时因病去世，虚岁四十一，皇帝诏令赠予使持节、都督怀洛二州诸军事、骠骑大将军、怀州刺史，兴和三年十一月十六日（541年12月19日）葬于紫陌大道以北。
家族 > 曾祖

司马楚之，北魏司徒、贞王
家族 > 祖父

司马金龙，北魏司空、康王
家族 > 父亲

司马徽亮，北魏琅玡王、冀州刺史
参考资料

1 2 3 4  叶炜，刘秀峰. . 上海市: 上海古籍出版社. 2016年: 48–49. ISBN 978-7-5325-7881-8 （中文（繁體））.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
葛西纪明

葛西纪明（日语：／ Kasai Noriaki */?，1972年6月6日—）是一名日本跳台滑雪运动员。是北海道土屋住宅滑雪队成员。8次参加冬奥会。
1972年葛西纪明出生于日本北海道下川町，很小就开始练习跳台滑雪。1989年世界杯赛中葛西纪明首次亮相，1992年在法国阿尔贝维尔首次参加冬奥会。1994年在挪威利勒哈默尔参加冬奥会四人团体赛赢得银牌。
外部連結

葛西纪明在國際滑雪總會
Holmenkollen winners since 1892 – click Vinnere for downloadable pdf file （挪威文）
贾维德·卡伊姆

贾维德·艾哈迈德·卡伊姆（；？年—），是一名阿富汗外交官，2019年11月至2022年1月担任阿富汗伊斯兰共和国驻中华人民共和国大使。
生平

贾维德·卡伊姆在喀布尔医科大学（英语：）获得学士学位，并获得富布赖特奖学金，在美国亚利桑那州立大学攻读并获得公共管理硕士学位。他还在意大利都灵大学获得了发展管理专业的硕士学位。之后他担任阿富汗国家安全委员会政治事务高级顾问、阿富汗农业部负责禁毒的副部长及禁毒方案总干事。2019年11月26日，出任阿富汗伊斯兰共和国驻中华人民共和国大使。2021年4月14日，中国国家主席习近平正式接受他递交的国书。2022年1月11日，卡伊姆在推特上表示已离开北京。
参考

↑  . 亞利桑那州立大學. 2010-12-13  [2021-04-15]. （原始内容存档于2021-04-18） （英语）.
↑  . 中华人民共和国外交部.   [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-15）.
↑  . 环球网.   [2021-04-14]. （原始内容存档于2020-04-01）.
↑  . www.163.com. 央视新闻. 2021-04-14  [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-15）.
↑  . Big News Network.com.   [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-15） （英语）.
↑  宋清影. . 凤凰网. 极目新闻.   [2022-01-12]. （原始内容存档于2022-01-13）.
隨建即連網路

隨建即連網路（英語：，縮寫為，或英語：），又譯為行動隨意網路、移动临时网络，它是一種以行動裝置，通過無線連結，自我組態所形成的網路，屬於無線隨意網路的一種。
在MANET之中的每個行動裝置都可以自由移動，隨時改變無線連結。每個行動裝置節點都必須協助轉發網路封包，即使這個封包是跟這個裝置無關的。因此，每個節點都扮演了路由器的角色。要建立一個 MANET，最根本的挑戰在於讓每個行動裝置都能夠得到足夠的資訊，以協助保持網路資訊的流通。像這樣的網路可能是自己運作的，或者連結到更大的網際網路。
使用案例

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相關條目

無線網狀網路
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毛叶假瘤蕨

| 毛叶假瘤蕨 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
纲：: 真蕨綱 Polypodiopsida
目：: 水龍骨目 Polypodiales
科：: 水龍骨科 Polypodiaceae
属：: 假瘤蕨属 Phymatopteris
种：: 毛叶假瘤蕨 P. nigrovenia
二名法
Phymatopteris nigrovenia (H. Christ) Pic. Serm.

毛叶假瘤蕨（学名：）为水龙骨科假瘤蕨属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：毛叶假瘤蕨
毛叶五味子

| 毛叶五味子 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
目：: 木兰藤目 Austrobaileyales
科：: 五味子科 Schisandraceae
属：: 五味子属 Schisandra
种：: 毛叶五味子 S. pubescens
二名法
Schisandra pubescens Hemsl. & E. H. Wilson, 1906

毛叶五味子（学名：），为五味子科五味子属下的一个植物变种。
参考资料

↑  . 中国植物物种信息数据库.   [2013-01-15].
成田線

成田線（日语：／ Narita sen */?），是一條位于日本千葉縣的铁路线路，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的幹線，包含以下区段：
佐倉站（佐倉市）－松岸站（銚子市）之間的本線
我孫子站（我孫子市）－成田站（成田市）之間的支線（通稱「我孫子支線」）
成田站－成田機場站之間的支線（通稱「機場支線」，全线位于成田市）
路線資料

成田线本线从总武本线佐仓站向北分支，途经成田站，沿利根川南岸，再于松岸站与总武本线合并，其中佐仓站至松岸站区间的营业里程比总武本线长13.4公里。成田线的正式起点站为佐仓站，但为了防止乘客误乘总武本线成东站方向的列车，千叶站以东的旅客指示标志，包括列车方向幕在内，均使用“成田线”名称。
机场支线始于成田站以北2公里的本线分岔点，途经机场第2候机楼站到达成田机场站。从成田站分岔至我孙子站的支线没有正式的昵称或通称，但有时为与本线或机场支线区分开，一般称为“我孙子支线”，该线也有与直通运行的常磐线快速（以及上野东京线）区间并称为“常磐・成田线”。2001年，JR东日本以我孙子支线全通100周年为契机，向市民募集线路昵称，得到“成田四季彩线”（なりたしきさいせん）和“水空线”（水空ライン）两个最终候补名称，同年4月6日富士电视台播出的《展示虎（日语：）》节目中，在JR东日本相关人士、我孙子市长、沿线自治团体等的出席下，采纳“水空线”这一名称，但最终只有沿线自治团体使用，JR东日本的指示标志仍写作“成田线”。
我孙子支线全线为单线，各站均设有会让线。
路線資料 > 线路信息

管轄、路線距離（營業距離）：全長119.1公里
東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：過去，佐倉－成田－我孫子為本線，成田－松岸為支線（松岸線），但實際的運行系統改為現時模式。
本線：佐倉－成田－松岸 75.4公里
我孫子支線：我孫子－成田 32.9公里
機場支線：成田－成田線分岐點 2.1公里
東日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）、成田機場高速鐵道 （日语 ： ） （第三種鐵道事業者）
機場支線：成田線分岐點－堀之內信號場－成田機場 8.7公里
日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
佐倉－香取（43.6公里）
運轉指令所 （日语 ： ） ：千葉總合指令室（成田指令、CTC）
運轉取扱站（車站控制信號、管理運行）：佐倉站、成田站、我孫子站
我孫子站附近由東京支社（日语：）管轄，全線由千葉支社（日语：）管轄。千葉支社與東京支社的邊界位於我孫子－東我孫子之間佐倉起43公里的地點（常磐線天王台站南方附近）。
2009年3月14日起，成田线成田站－松岸站间被纳入旅客營業規則（日语：）所规定之大都市近郊區間的「東京近郊區間」，并被纳入IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。此外，为了与京成本线竞争，成田站－我孙子支线－我孙子站－常磐线－日暮里站－东北本线－上野站区间设有特定区间运价（日语：）。
历史 > 成田铁道时期

| 成田铁道株式会社 |
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公司類型: 有限公司
成立: 1895年（明治28年）11月
代表人物: 会长 山田英太郎
總部:  日本千叶县印旛郡成田町（日语：）
产业: 铁轨道业
所有權者: 東日本旅客鐵道 
備註: 上述资料截至1920年（大正9年）。
成田线的最初历史与總武鐵道密切相关。1889年1月成立的总武铁道株式会社，于次年2月申请修建铁路，为了争取陆军的支持，采用了经过国府台（日语：）、津田沼（日语：）、佐倉等军营所在地的路线，1894年7月20日，总武铁道开通。
在甲午战争爆发后，总武铁道被用作兵员运输，军方由此对佐原方向的铁路产生兴趣。同年，下总铁道成立，并在7月25日获得佐仓－佐原间的临时许可。下总铁道在1895年8月22日更名为成田铁道株式会社，同年11月27日获得铁道铺设许可证。
1897年1月19日，成田铁道佐仓站－成田站区间开通，并在佐仓站与总武铁道连接。12月29日，成田站－滑河站区间开通。1898年2月3日，滑河站－佐原站区间开通，至此线路延伸至最初计划的终点。1902年7月1日，久住站开通。成田铁道在1898年6月29日获得佐原站－小见川站区间的建设许可，但许可证在1901年7月15日因工程竣工期限已过而返还。
1901年，成田站－我孙子站区间（现在的我孙子支线）开通，其中成田站－安食站区间在2月2日开通，安食站－我孙子站区间在4月1日开通，松崎站和小林站在8月10日启用。这一支线是将1896年成立的关东铁道（1897年与成田铁道合并，与现在的關東鐵道无关）所申请的成田－川越建设许可缩短为成田－我孙子，作为成田铁道的延长线建设的，将成田街道支线（松崎街道、县道18号（日语：））的成田山新胜寺－安食（日语：）－木下（日语：）段、铫子街道我孙子－木下段沿线地区，与日本鐵道海岸線 (现在的常磐线)连接。
1902年3月1日，成田铁道与日本铁道开通上野站－成田站区间的直通列车，直通列车从4月9日起加挂日本最早的附茶室一等客车，设有转椅和桌子，并售卖啤酒、咖啡、水果，还配有报纸和杂志。1904年3月20日，成田铁道与总武铁道开通成田站－本所站（现在的錦糸町站）的直通列车。
1906年在日俄戰爭衝擊下，鐵道國有化的呼聲提高，同年《鐵道國有法》頒布，日本开始推动铁路国有化，成田铁道原本被列入，但包括成田铁道在内的15家追加收购私铁被贵族院从名单删除，因此成田铁道没有被收购，在1910年之后以私设铁道身份继续存在。
1918年3月27日，成田铁道被改认定为轻便铁道（日语：）。不过成田铁道仍在1920年9月1日被铁道省收购国有化（日语：），成田站－我孙子站间、成田站－佐原站间被称为成田线，鐵道省接管8辆机车、62辆客车、98辆货车，松崎站更名为下总松崎站。
历史 > 国有化后

在国有化之后，鐵道省将成田线本線定为佐倉 - 成田 - 我孫子，成田 - 佐原，之后延伸为成田 - 松岸则是支线，主、支线地位与现在相反。
1922年在立憲政友會推动下，日本开始在全国范围大量铺设地方线路，其中包括佐原 - 松岸间的佐松線铁路建设，不过佐原 - 松岸间铁路建设导致地方上对于线路走向、设站位置的争端。
1926年4月1日，大户站开通。1931年11月10日，佐原站－笹川站区间开通。1933年3月11日，笹川站－松岸站区间开通，成田线与總武本線连接，形成现在的线路形态。另外在1923年关东大地震之后总武本线于修复时进行千叶站以西复线化，但千叶站以东和成田线仍然维持单线、蒸汽机车牵引。
1938年6月29日，受暴雨影响，我孙子站－湖北站区间线路被淹，成田线一度全面停运。1944年4月1日，依据决战非常措施要纲（日语：），成田线（佐仓站－松岸站间）列车的二等车被废止。
1957年4月1日，郡站更名为下总神崎站。1958年4月1日，新木站开通。
历史 > 成田线与成田机场

1960年代新东京国际机场（成田国际机场）计划启动后，总武本线将电化、复线化区段推进至佐仓站。1966年，内阁会议决定在以成田市为中心的地区兴建机场，成田线的重要性大幅提升，因此决定将电气化、复线化区段推进至成田站。1967年12月21日，临时新东京国际机场阁僚协议会决定的“关于新东京国际机场关联事业计划”中，确定以成田机场1971年启用为目标，推动成田线佐仓站－成田站间的复线化整备。
1968年2月25日，佐仓站－成田站间自动信号化。1970年6月1日，成田站－佐原站间自动信号化。6月5日，佐原站－水乡站间自动信号化。1974年2月14日，水乡站－松岸站间自动信号化。1970年7月15日，成田站－香取站间引进调度集中系统（CTC）。10月1日，佐仓站－成田站－我孙子站间引进CTC。1974年3月15日，香取站－松岸站间引进CTC。1968年3月28日，佐仓站－成田站间完成电气化。1973年9月28日，成田站－我孙子站间完成电气化。1974年10月26日，成田站－松岸站间完成电气化。
1973年9月29日，本佐仓信号场、并木信号场启用，本佐仓信号场－酒酒井站－并木信号场区间完成复线化，而成田线本线其他区段（佐仓站－本佐仓信号场、并木信号场－成田站）则在1986年2月24日完成复线化，两个信号场同步废除。
此外，在1983年8月8日连接千叶港和成田机场的输油管道正式启用前，成田线也属于千叶港和鹿岛港至成田市土屋翼基地的航空燃料铁路运输通道（暂定输送）的一部分。为警戒反对机场建设的过激派袭击运输燃料的列车，沿线有铁道公安职员和警察巡逻，1978年6月19日，一架巡逻直升机在佐仓市内的成田线沿线坠毁。1979年10月10日早上，久住站－滑河站间的大菅道口附近的路轨出现接头螺栓、枕木道钉被拔的事件，同一地点在同日深夜发生运送燃料的列车遇袭事件，柴油机车被破坏。
由于铁路货运萎缩，1984年2月1日，成田站－我孙子站间的货物营业废止。1986年11月1日，香取站－松岸站间的货物营业废止。
历史 > 国铁分割民营化后

1987年4月1日国铁分割民营化后，成田线被东日本旅客铁道继承。根据当時運輸省JR事業基本計画成田线定为「佐倉到松岸，及自成田分岐到我孫子」主、支线地位转变，成田到我孫子路线开始被称呼为我孫子支线。
由于担心成田国际机场没有直通的轨道交通而被称为“世界第一不便的国际机场”，按照时任运输大臣石原慎太郎的指示，运输省内部自1980年代中期开展实际研究，并利用停工的成田新干线（东京站－成田机场站间）部分路基建设机场支线。机场支线在1991年3月19日开通，成田线和京成线的列车开始跨线运营至机场航站楼（参见成田空港高速铁道）。开通初期只有成田机场站运营，直至1992年12月3日第2航站楼启用3天前，开通机场第2候机楼站。机场支线开通后，成田线通过与总武本线直通运转，开行特急成田特快列车，千叶站始发的列车数也有所增加。成田线和京成本线在1960年代后期至1990年代初期的机场建设反对运动中多次遭遇妨害行为，直至1991年政府和机场向居民妥协后才趋于消退。
1994年10月28日，佐仓站－成田站间开始使用ATS-P，此前机场支线在开通之初便已引进CTC和ATS-P。1997年，我孙子支线部分区段开始复线化工程，但项目在用地收购阶段就被冻结。1997年3月22日，成田站－松岸站间的普通列车全面禁烟。
2000年3月12日，成田站－我孙子站间开始使用ATS-P。2009年3月14日，因京成成田机场线接入需要，成田线废除根古屋信号场（日语：），并在机场第2航站楼附近启用堀之内信号场替代。2010年2月14日，成田站－松岸站间开始使用ATS-P。
2015年3月14日，上野东京线开通，我孙子支线开始与常磐线和东海道本线直通运转，部分列车在品川站始发终到。2018年4月15日，作为成田市都市计划道路事业的一环，成田站－下总松崎站间部分区间（成田汤川站附近）切换至新线运行。
2021年3月13日，佐原站－香取站间运行的E131系列车（鹿岛线直通）开始实行一人控制，此后一人控制区间在2022年3月12日延长至成田站。4月30日，为纪念我孙子支线开业120周年，成田线开行纪念列车，从横须贺线调来一组E231系（マト139编成）列车，并将色带改为以113系涂装为形象的色带，一直运营到5月底。
历史 > 事故

1992年9月14日下午4时，在成田线久住站－滑河站间的大菅道口，一列千叶发车前往佐原的普通列车1457M次与超载的翻斗车相撞，列车驾驶员在送医途中死亡。此次事故后，为保护列车驾驶员免受道口事故伤害，JR针对没有采用正面防护结构的113系、115系、165系车型，在部分列车上加装了补强板，并在209系以后的车型上设置驾驶室撞击缓冲区（英语：）。事故后的1998年2月25日，大菅道口完成立交化，道口废止。（详见成田线大菅道口事故（日语：））
运行形态 > 本线

普通列车方面，中午上行方向半数列车以及其他时段的列车跨线至总武本线千叶站，中午的列车大多以成田站和总武本线铫子站为始发终到站。快速列车从横须贺·总武快速线经过千叶站进入本线，部分直通成田机场站的列车经总武快速线（曾使用“Airport成田”的昵称，2018年3月17日调整时刻表后撤销）。为了与途经总武本线的鹿岛线列车区分开，总武线内的导向标志也将直通成田线的列车称为“成田线列车”。
作为机场联络轨道系统的一部分，本线大部分列车都是经由佐仓站－成田站、直通东京方向的成田机场列车，时刻表也以该目的为核心编制，并让成田机场方向的快速列车在成田站接续成田站－铫子站的普通列车。在部分时刻表中（例如交通新聞社（日语：）发行的全国版指南针时刻表、MY LINE东京时刻表）会以成田线为重点刊载，即使是只在总武本线内的千叶站－四街道站、佐仓站之间开行的列车，也只会刊载在成田线的页面上，总武本线的页面上只刊载前往佐仓站以远的总武本线列车。
成田站－佐原站－铫子站间的普通列车每小时开行1至2对。千叶站－佐原站－铫子站间的普通列车最长为8节编组，鹿岛线直通列车则为2节或4节编组。
从香取站进入鹿岛线的直通列车大多在佐原站到发，但也有成田站到发的直通列车和东京方向的直通列车。鹿岛线过去曾开行特急列车“绫子号（日语：）”，2004年10月16日与成田线特急列车“水合号”（すいごう）合并，每天两对（临时车次除外），分别从鹿岛神宫站和铫子站到发，2015年3月14日调整时刻表后取消。目前佐原站－鹿岛神宫站、铫子站之间的列车均为各站停车。
负责乘务员：千叶运输区（日语：）、佐仓运输区（日语：）、铫子运输区（日语：）、东京车长区（日语：）（仅特急列车）、东京电车区（日语：）（仅特急列车）
运行形态 > 机场支线

除了早晚高峰开行的3对普通列车外（8节编组209系），该区间行驶的图定列车只有特急成田特快和快速列车，所有列车停靠机场第2候机楼站和成田机场站。去往成田机场的列车不在佐仓站、成田站到发，均为总武本线直通列车。机场支线在中午时段每小时开行1至2对成田特快列车、1至2对快速列车，并有同样前往成田机场的京成电铁跨线列车，包括特急“Skyliner”3对、途经京成本线的快速列车3对、途经成田机场线的特快列车1至2对，京成线的列车明显多于JR的列车。2022年3月时刻表调整前，总武快速线每小时有一对通勤快速列车直通机场支线。
负责乘务员：千叶运输区（日语：）、佐仓运输区（日语：）、铫子运输区（日语：）、东京车长区（日语：）、东京电车区（日语：）
运行形态 > 我孙子支线

我孙子支线内除了我孙子站－成田站间的列车外，也有常磐线快速列车直通运行，但与本线（佐仓、佐原方向）和机场支线之间没有图定列车运行，因此实质上作为常磐线的一部分来运行。按照从起点到终点的下行列车的定义，我孙子方向为“下行”，但实际运营中将我孙子方向设为上行，成田方向为下行，我孙子到成田的列车编号也为表示下行的奇数，常磐线的直通列车会在我孙子站更换编号。
我孙子支线的图定列车均为各站停车（普通），没有中途站始发的区间车。除了线内运行的列车外，常磐线直通列车（常磐线内快速列车）工作日下行方向开行16班、周末及假日17班，上行方向开行20班，其中早晨上行方向2班，工作日夜间2班，下行方向18时至23时平均每小时1班（我孙子站发车，工作日19时发出2班，共7班，周末及假日20时不发车，共6班），均从品川站出发，经上野东京线。中午时段线内列车和常磐线直通列车每小时各1对。除日间时段外，直通列车大多会在我孙子站停靠较长时间，与先行的常磐线上行土浦、取手方向快速列车，以及后到的下行上野方向、经由上野东京线往品川方向快速列车接续换乘。尽管每天的列车种别和各种别的班次不同，我孙子支线内的运行时刻每天相同。此外在新年期间，为服务参拜成田山新胜寺的乘客，我孙子支线实行彻夜运营，开行约2对列车，也常有团体专用列车（日语：）开行。2007年末至2008年夏季客流量较大时，上野站－我孙子站－成田站－成田空港站间会开行临时快速列车“Airport常磐”。
成田往上野方向的直通列车在车内广播和站内时刻表中均被称为“快速 上野方向”，乘客也将这些列车视为“快速”。上野站到发的部分列车及品川站到发的所有列车会在我孙子站增解编（日语：）5节附属编组，在我孙子支线内均以10节基本编组运行。我孙子支线内没有多层列车（日语：）开行。
我孙子支线沿线有我孙子市、印西市为中心的住宅群，沿线自治体以外的地区也有需求，但除了上午上行方向外，线路每小时只有2至3对列车，居民大多选择乘坐公共汽车或自驾至常磐线或北總鐵道北總線沿途车站乘车，我孙子支线的中间站客流较少，客流相对较多的湖北站、布佐站日客流量也只有约4000人，其中离常磐线天王台站只有15分钟步行距离的东我孙子站，以及有接驳天王台站和我孙子站的高密度公共汽车（阪東自動車（日语：））服务的湖北站，乘客流失较为严重。
1985年11月，以国电同时多发游击事件（日语：）为契机，我孙子支线的驾驶员改由常磐快速线电车所属的松户运转区（日语：）负责，车长则由松户车长区（日语：）和成田车长区（日语：）共同负责。国铁千叶动车工会举行罢工时，我孙子支线运行正常。
2012年3月17日，新设我孫子運輸区（日语：），接管松户车长区和松户运转区（均在前一天废止）和成田车长区的相关业务。
运行形态 > 已取消列车 > 快速（千叶站－铫子站）

1975年3月10日调整时刻表后，曾在千叶站－铫子站间开行快速列车，每天1对，为与东京站－千叶站间的“总武快速”区分开，称为“千叶快速”，列车在早上往上行方向，夜间往下行方向，停靠千叶站、四街道站、佐仓站、成田站、滑河站、下总神崎站、佐原站、小见川站、笹川站、下总丰里站、松岸站、铫子站。1978年10月2日调整时刻表后以降格为普通列车的方式废止。
运行形态 > 货物列车

佐仓站－香取站之间每天有2对高速貨物列車（日语：）行经，但由于成田线内没有JR货物的车站，没有货运业务。货物列车均为从香取站经鹿岛线到鹿岛临港线神栖站到发。久住站－香取站的会让设施将延长到发线长度，以满足长编组货物列车运行。
运用车辆

E259系（成田特快使用，隶属镰仓车辆中心（日语：））
E217系（隶属镰仓车辆中心）
横须贺·总武快速线直通列车使用，本线和机场支线的快速、通勤快速列车在久里滨站－东京站－成田机场站、鹿岛神宫站间运行，编组为15节（完整编组）或11节。以15编组运行时，列车在横须贺线久里滨站－逗子站以11节编组运行，在逗子站久里滨侧将4节车厢增解编，逗子站－佐仓站之间以15节编组运行，到佐仓站再次增解编，鹿岛神宫到发的列车为4节编组，剩下11节编组则去往成田机场。
E235系1000番台
横须贺・总武快速线直通列车使用，2020年12月21日开始在千叶站－成田机场站、鹿岛神宫站之间运行。
209系2000番台・2100番台（隶属幕张车辆中心 （日语 ： ） ）
一般用于本线和机场支线普通列车，在千叶站－铫子站、成田机场站之间运行，为4、6或8节编组。2009年10月1日投入千叶站－铫子站区间运行，替代老化的113系列车。
E131系（隶属幕张车辆中心）
2021年3月13日投入运营，用于成田线与鹿岛线直通列车（佐原站－鹿岛神宫站间），也在成田站－佐原站间部分车次使用。全区间实行一人控制。
E231系（隶属松户车辆中心 （日语 ： ） ）
只在我孙子支线运用，与常磐线快速列车共用，以5节或10节编组运行。
E257系500番台（2015年3月13日前也在特急“绫子号（日语：）”上定期运用。隶属幕张车辆中心）
255系（2015年3月13日前，也作为特急“绫子号”的代用车辆。隶属幕张车辆中心）
209系2200番台（用于团体专用的自行车列车“B.B.BASE”。隶属幕张车辆中心）
E257系0番台（用于仅在1月运行的临时快速列车“成田山初诣青梅号”和“成田山初诣山梨号”。隶属松本车辆中心（日语：））
185系（用于仅在1月运行的临时快速列车“成田山初诣横须贺号”、“成田山初诣伊东号”、“成田山初诣武藏野号”以及团体列车等。隶属大宫综合车辆中心（日语：））
E259系
E217系
E235系1000番台
209系2000番台・2100番台
E131系
我孙子支线 E231系
E257系500番台
运用车辆 > 过去使用车辆

电力动车组
153系（日语：）（运用于“水乡号”、“鹿岛号”）
165系（运用于“水乡号”、“鹿岛号”）
183系（日语：）（运用于“绫子号”、“水合号”）
253系（运用于成田特快，隶属镰仓车辆中心，2010年6月30日退出运营）
内燃动车组
KiHa 55系（日语：）（运用于“总武号”、“水乡号”）
KiHa 58系（日语：）（运用于“水乡号”）
电力动车组（1974年电化完成后）
113系（隶属幕张车辆中心，在我孙子支线运营至1998年3月13日，在本线运营至2011年8月）
211系3000番台（隶属幕张车辆中心，用于本线和机场支线的普通列车，直至2013年3月15日）
103系（隶属松户车辆中心，1973年左右－2006年3月17日运用于我孙子支线）
72系（日语：）（1977年前使用）
内燃动车组（1974年电化完成前）
KiHa 35系（日语：）、KiHa 45系（日语：）、KiHa 20系（日语：）、KiHa 17系（日语：）
蒸汽机车、柴油机车牵引的旧型客车
电力动车组
485系（新事物列车（日语：），隶属幕张车辆中心）
253系
211系3000番台
113系
103系1000番台
485系（新事物列车）
車站列表

所有車站皆位於千葉縣内。
停車站
普通：停靠所有車站
快速、通勤快速：●停靠、｜通過
往成田機場的快速列車是「機場成田號列車」。停車站與總武線直通快速相同。
特急：參見「成田特快」「鳶尾（日语：）」
軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：單線，∧：終點（可進行交會）