stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
掛橋沙耶香
人物

掛橋的昵称是沙酱（）。家庭有父亲、母亲和哥哥。她的狗在依她的第一印象被命名为「中原幸二」。
優點是不會捉弄別人。缺点是太消极了。
爱好是画画和逛杂货店。
特技是弹吉他。梦想是能在乃木坂46的活動中披露自己的吉他表演和独唱歌曲 。
加入前是乃木坂46的粉丝。曾犹豫过也許會坂道联合徵選中落選，但最後仍報名參加了。
手燈的應援色是橘色和粉紅色，象徵她喜歡的泰迪熊和緞帶。
音樂作品

標註「★」符號表示該首歌曲有拍攝MV。
音樂作品 > 單曲

|  | 發行日期 | 單曲名稱 | 參與歌曲名稱 | MV | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 23rd | 2019年5月29日 | Sing Out! | 第四道光芒 | ★ | 出道作品 |
| 24th | 2019年9月4日 | 黎明來臨前無須逞強 | 給圖書館裡的你 | ★ | Center |
| 25th | 2020年3月25日 | 幸福的保護色 | I see... | ★ |  |
| 26th | 2021年1月27日 | 我會喜歡上自己的 | Out of the blue | ★ |  |
| 27th | 2021年6月9日 | 對不起Fingers crossed | 燙口的洋甘菊茶 |  |  |
| 28th | 2021年9月22日 | 被你罵了 | 被你罵了 | ★ | 選拔 |
| 28th | 2021年9月22日 | 被你罵了 | 熟悉的陌生人 |  |  |
| 29th | 2022年3月23日 | Actually… | Actually… | ★ | 選拔 |
| 29th | 2022年3月23日 | Actually… | 過度解讀 |  |  |
| 29th | 2022年3月23日 | Actually… | 喜歡上了 |  |  |
| 30th | 2022年8月31日 | 喜歡是件搖滾的事！ | 喜歡是件搖滾的事！ | ★ | 選拔 |
| 30th | 2022年8月31日 | 喜歡是件搖滾的事！ | Jumping Joker Flash | ★ |  |
| 發行日期 | 單曲名稱 | 參與歌曲名稱 | MV | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020年6月17日（日本） 2020年6月24日（海外） | 世界中的鄰居啊 | — | ★ | 下載限定歌曲 |
音樂作品 > 專輯

|  | 發行日期 | 專輯名稱 | 參與歌曲名稱 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 4th | 2019年4月17日 | 直到此刻化成回憶 | 吻的手裏劍 |  |
| 精選輯 | 2021年12月15日 | Time flies | 最後的Tight Hug |  |
演出

僅列出個人參演，以乃木坂46成員共同名義之相關演出請詳見「乃木坂46 媒體演出」
演出 > 網絡劇

SAMU的故事（日语：）（2020年3月20日－28日，dTV（日语：））：飾演 Momo（）
討債甜心（日语：）（2021年3月26日－6月11日，光TV（日语：）、dTV）：飾演 丹羽莉理香（與高桥優、加藤小夏共同主演）
演出 > 廣告

SUENAGA集團
「挑戰自己的人」篇（2020年7月10日－）
「搭乘路面電車」篇（2022年7月7日－）
書籍

乃木坂46的書籍請參照「乃木坂46 書籍」
外部連結

乃木坂46個人介紹頁（日語）
掛橋沙耶香 官方部落格 - 乃木坂46官方網站（2020年4月28日－2024年8月31日）（日語）
掛橋 沙耶香（乃木坂46）的SHOWROOM專頁（页面存档备份，存于）（日語）
大都會客運

| 大都會汽車客運股份有限公司 |
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原文名称: 
公司類型: 股份有限公司
統一編號: 80653426 
公司前身: 臺北市公共汽車管理處
成立: 2004年1月1日，​20年前​（2004-01-01）
代表人物: 董事長：李博文 總經理：李建文
總部:  中華民國（臺灣）臺北市內湖區港墘路3號1樓  中華民國（臺灣）臺北市內湖區民權東路六段11巷6號1樓
標語口號: 大都會服務用心，乘客滿意放心
業務範圍:  臺北市：全部區域  新北市：土城區、中和區、永和區、新莊區、蘆洲區、三重區、五股區、汐止區、新店區、板橋區、林口區、坪林區、泰山區（高公局）、三芝區（二子坪）、深坑區  基隆市：安樂區、仁愛區、信義區、中正區  桃園市：龜山區  宜蘭縣：五結鄉、羅東鎮、冬山鄉、蘇澳鎮 
产业: 汽車客運業
營業額: 新台幣25.4億元（2016年）
: 新台幣1.01億元（2016年）
: 新台幣0.75億元（2016年）
總資產: 新臺幣24.63億元（2016年）
員工人數: 1379人
實收資本額: 新臺幣710,000,000元（2020年8月）
主要股東: 臺北市政府 卓傳股份有限公司 富業實業股份有限公司 富業實業股份有限公司 凌揚實業股份有限公司
母公司: 首都客運
网站: http://www.mtcbus.com.tw/ 
大都會汽車客運股份有限公司（英文：Metropolitan Transport Corporation），簡稱大都會客運，是為原臺北市公共汽車管理處（簡稱「臺北市公車處」）民營化後，而另行成立的客運公司。
臺北市公共汽車管理處的最後總部位於臺北市信義區松德路300號（臺北市政府松德辦公大樓）。大都會客運成立於2004年1月1日，主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元，股東成分包括：臺北市政府投資1.52億元（約佔38%）及前公車處員工1,098人投資248,005,260元（約佔62%）。現今前公車處員工數不到4百多人，其餘皆為大都會客運招聘人力。
歷史

大都會客運目前行駛超過十年以上的車輛則標售給台灣中南部的客運業者或賣到東南亞國家。民營化初期汰換不少車輛，而新進採購的車輛多以進口日本五十鈴大型客車的底盤，再委託台灣日盈機械公司（後來改名為國際山霖汽車）打造車身。日盈機械（後來改名為國際山霖汽車）也陸續從前公車處員工手中取得大都會客運的股份，而成為大都會客運的股東。2009年底國際山霖汽車倒閉，往後新進採購的車輛多以成運汽車的大宇車輛為主。
2010年12月，首都客運董事長李博文以持股比率合計達52.5％，拿下大都會客運七席董事，遠勝於官股的四席，順利當選新任董事長，讓從民國九十三年（2004年）民營化至今的大都會客運順利改朝換代。李博文表示，接掌大都會客運之後，會尊重大都會客運現有的體制與人事、並維持獨立的運作模式，首都客運與大都會客運將合作提升運輸服務品質。
2010年8月，新採購的大宇一般底盤公車，外觀塗裝為花博綠色樣式，成為後續新進車輛的外觀樣式。
2011年8月，新進首批大宇低地板公車，也是自2001年後再度採購低地板車輛。
2011年9月，首度引進福田油電混合動力低地板新型公車，成為繼台北首都集團後，第三家引入此款車的業者。
2011年12月，與首都客運聯營的國道路線9026線（捷運南港展覽館站－大武崙武聖街口）上路，是首度跨足公路客運路線，並將服務範圍擴大到基隆市及汐止地區。
2013年11月，與臺北客運聯營的國道路線9028線（捷運大坪林站－蘇澳）上路，服務範圍首度進入新北市坪林區及宜蘭（羅東、蘇澳）地區。
2016年3月20日中午十二時（台北時間），首條「基北快捷公車」2088線正式上路營運，而被臺北市市長柯文哲譽為是「首都生活圈邁向文明城市的一大進步」。
經營路線

条目：維基學院:大都會客運#行駛路線
使用車輛

条目：維基學院:大都會客運#使用車種
歷史車種

条目：維基學院:大都會客運#歷史車種
關係企業

首都客運
臺北客運
台中客運
三重客運
參見

台灣汽車客運業者列表
台灣汽車客運車站列表
參考資料

↑  . 釀生活. 酿出版. 2015: 60  [2024-09-30]. ISBN 978-986-5716-68-4 （中文）.
↑  張暐珩. . ETToday新聞雲. 2016年3月21日  [2019年11月1日]. （原始内容存档于2020年7月29日）.
外部連結

大都會客運（页面存档备份，存于）（繁體中文）
卡斯帕斯·貝爾津什

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個人資料
出生:  (1985-08-25) 1985年8月25日（39歲）  拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國奧格雷
國籍:  拉脫維亞
登錄身高: 2.13（7英尺0英寸）
登錄體重: 102（225英磅）
職業資料
NBA選秀: 2007年 / 選秀落選
職業生涯: 2003–至今
位置: 大前鋒 / 中鋒
生涯歷史
2003–2004: 斯孔托（英语：）
2004–2005: 马拉加
2005–2006: 里加陸軍（英语：）
2006–2009: 公爵（英语：）
2009–2010: 豐拉夫拉達（英语：）
2010: 卡塞雷斯城（英语：）
2010–2014: VEF里加（英语：）
2014: 奧布拉多伊洛（英语：）
2014–2015: 薩馬拉紅翼
2015–2016: 下諾夫哥羅德（英语：）
2016: 聖彼得堡澤尼特（英语：）
2016–2017: 奧格雷（英语：）
2017: 庫班火車頭（英语：）
2017–2018: VEF里加（英语：）
2018–2019: 奧格雷（英语：）
2019: 薩拉托夫公路（英语：）
2019–2020: 奧格雷（英语：）
2020–2021: 希奧利艾（英语：）
2021–2022: 利特卡貝利斯（英语：）
2022: 尤文圖斯（英语：）
2022–2023: SIG史特拉斯堡（英语：）
2023: 新北中信特攻
 
生涯焦點與獎項
 T1聯盟總冠軍（2023） 
 

卡斯帕斯·貝爾津什（拉脫維亞語：，1985年8月25日—），為拉脫維亞男子籃球運動員，場上主打大前鋒與中鋒位置。
職業生涯

2014年8月21日，貝爾津什加盟職業籃球聯賽（英语：）薩馬拉紅翼。
2015年6月16日，貝爾津什加盟下諾夫哥羅德（英语：）。
2016年1月，他離開下諾夫哥羅德並加盟聖彼得堡澤尼特（英语：）。
2023年2月21日，貝爾津什加盟T1聯盟新北中信特攻，中文登錄名為「卡斯」。
國家隊生涯

貝爾津什代表拉脫維亞U20男子籃球代表隊（英语：）在2005年歐洲U20籃球錦標賽（英语：）場均貢獻16分、10個籃板和1.1次阻攻。
他也代表拉脫維亞國家男子籃球隊參賽。
生涯數據

| 籃球數據縮寫說明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出賽場次 |  MPG  | 場均上場時間 |  FG%  | 投籃命中率 |  3P%  | 三分命中率 |  |
|  FT%  | 罰球命中率 |  RPG  | 場均籃板 |  APG  | 場均助攻 |  SPG  | 場均抄截 |  |
|  BPG  | 場均阻攻 |  PPG  | 場均得分 |  粗體  | 最高紀錄 |  |  |  |
生涯數據 > T1聯盟

| 賽季 | 球隊 | GP | MPG | 2P% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022–23 | 新北中信特攻 | 13 | 22:37 | 38.5 | 35.8 | 50.0 | 6.9 | 1.4 | 0.6 | 0.9 | 8.7 |
| 賽季 | 球隊 | GP | MPG | 2P% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 新北中信特攻 | 1 | 28:19 | 77.8 | 83.3 | 25 | 8 | 1 | 0 | 0 | 20 |
| 賽季 | 球隊 | GP | MPG | 2P% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 新北中信特攻 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
參考資料

↑  . NBA.com.   [2010-04-19]. （原始内容存档于2012-11-08）.
↑  .   [2023-01-29]. （原始内容存档于2017-10-14）.
↑  .   [2023-01-29]. （原始内容存档于2017-10-13）.
↑  .   [2023-01-29]. （原始内容存档于2017-10-13）.
↑  鍾東穎. . ETtoday. 2023-02-21  [2023-02-21]. （原始内容存档于2023-02-23）.
↑  . FIBA Euro.basketball.   [2023-01-27] （英语）.
↑  . FIBA Euro.basketball.   [2023-01-27]. （原始内容存档于2023-01-27） （英语）.
外部連結

卡斯帕斯·貝爾津什的Instagram帳戶
卡斯帕斯·貝爾津什的X（前Twitter）
卡斯帕斯·貝爾津什的Facebook專頁
卡斯帕斯·貝爾津什在fiba.basketball（英语）
卡斯帕斯·貝爾津什在VTB聯賽（英语）
卡斯帕斯·貝爾津什在俄羅斯籃球協會（俄语）
卡斯帕斯·貝爾津什在西班牙篮球甲级联赛（球員）（西班牙语）
卡斯帕斯·貝爾津什在Basketball-Reference.com（國際）（英语）
卡斯帕斯·貝爾津什在Eurobasket.com（球員）（英语）
卡斯帕斯·貝爾津什在RealGM（英语）
卡斯帕斯·貝爾津什在Proballers（英语）
|  论 编新北中信特攻2022–23年賽季T1聯盟總冠軍 |
| --- | --- |
 0 阿巴西  1 艾德  2 劉人豪  3 林秉聖  4 劉旻諺  6 李學林  7 魏嘉豪  8 東方譯慷  9 克力斯  10 謝亞軒  11 周承睿  12 譚傑龍  13 陳鈺安  14 卡斯  16 林韋翰（FMVP）  30 劉韋辰  55 金恩  76 曾文鼎 
教練團:  李逸驊（總教練）  莫米爾（助理教練）  許時清（球員發展教練）  穆建宏（體能教練）  邱鼎竣（球隊管理）  李國羿（防護員）  范翔宇（防護員）  史唯克（球隊翻譯）  劉育丞（安全管理） 
 例行賽  季後賽
國立彰化師範大學管理學院

國立彰化師範大學管理學院（英語：College of Management National Changhua University of Education），簡稱彰師大管理學院或彰師管院，成立於2002年，是全臺灣的師範院校中最早成立且規模最大的管理學院，管理學院各系所原本隸屬技職學院商業教育學系，後來為了配合學校轉型政策，改隸管理學院。
學院系所

管理學院
企業管理學系暨碩士班
行銷與流通管理碩士班
國際企業經營管理碩士在職專班（IMBA）
會計學系暨碩士班
企業高階管理碩士在職專班（EMBA）
資訊管理學系暨碩士班
數位內容科技與管理碩士班
創新與管理碩士在職專班（IMMBA）
財務金融技術學系暨碩士班
行政管理碩士在職專班
商業教育教學碩士在職專班
學院特色

彰師大管理學院是國內少數長時間與國際四大會計師事務所合作徵才的商學院（全國僅台大、政大、成大、北大、彰師大、東吳六所大學），且每年校內均超過200人次成功錄取。四大會計師事務所即勤業眾信(Deloitte)、資誠(PwC)、安侯建業(KPMG)與安永(EY)，這四間會計師事務所在上市上櫃審計簽證佔有率高達80%以上，在國內外會計業均擁有極高影響力。其中彰師大與安永簽訂產學合作備忘錄，雙方將共同培育國際級會計師。
另外，管理學院亦與臺灣證券交易所產學合作，共同培育會計及金融人才，且設置金融講堂，每周固定選任一至兩位金融服務業董事長級或政府財經高官到校授課。
研究計畫

在2015-2017年，彰師大會計系研究計劃申請通過總件數，彰師大會計系名列全國第四名，僅次於國立臺灣大學、國立政治大學、國立成功大學。若以平均教授通過件數，彰師大會計系以平均1.5件排名全國第四名，僅次於國立政治大學 (1.9件)、國立東華大學 (1.88件)、國立臺灣大學 (1.78件)。。
參考資料

↑  .   [2017-10-05]. （原始内容存档于2017-10-02）.
↑  .   [2017-10-05]. （原始内容存档于2017-12-01）.
↑  .   [2017-12-22]. （原始内容存档于2017-12-22）.
↑  .   [2019-06-25]. （原始内容存档于2019-09-04）.
↑  .   [2019-07-23]. （原始内容存档于2019-07-29）.
↑  .   [2018-08-25]. （原始内容存档于2018-06-26）.
↑  .   [2018-01-18]. （原始内容存档于2019-06-13）.
參見

國立彰化師範大學
四大 (會計師事務所)
外部連結

國立彰化師範大學管理學院
國立彰化師範大學資訊管理學系所
國立彰化師範大學會計學系（页面存档备份，存于）
國立彰化師範大學企業管理學系（页面存档备份，存于）
國立彰化師範大學財務金融技術學系（页面存档备份，存于）
|  论 编國立彰化師範大學 |
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沿革: 臺灣省立教育學院→國立臺灣教育學院→國立彰化師範大學
校區: 進德校區（校本部）、寶山校區（分部）
學術單位: 文學院 · 理學院 · 教育學院 · 工學院 · 社會科學暨體育學院 · 技術及職業教育學院 · 管理學院 · 進修學院 · 通識教育中心
一級研究中心: 社區心理諮商及潛能發展中心 · 特殊教育中心 · 科學教育中心 · 技職教育中心 · 環境教育中心
附屬學校: 國立彰化師範大學附屬高級工業職業學校 · 附設彰化縣私立彰師大幼兒園
歷任校長: 許智偉 · 張植珊 · 葉學志 · 陳倬民 · 李威熊 · 康自立 · 王文科 · 張惠博 · 郭艷光 · 陳明飛(現任)
學生組織: 國立彰化師範大學學生會
知名校友: 鍾肇政、尹衍樑、王惠美、楊宗緯、楊忠和、陳柏良、陳偉泓、鄭梅玉、江達隆、江宏傑、莊吉生、蕭延青、明道
空氣污染

：此条目页的主题不是。
臺灣台中火力發電廠於2020年空汙排放量達16154公噸，常被認為是臺灣中部空氣污染源
化石燃料电厂污染空氣
空氣污染指一些危害人體健康及周邊環境物質所對大氣層造成的污染。這些物質可能是氣體、固体或液体懸浮物等。我們在日常生活中呼吸的某種化學物質組成，最普遍的物质是一氧化碳，其次是二氧化碳，然後是其他氣體。每種氣體的成份並不是固定的，會有輕微的轉變，當轉變出來的物質過多時，我們就會視它為空氣污染。
空氣污染主要可以分為化學污染和生物污染兩部份。也有人把噪音、熱量、輻射和光的污染歸入空氣污染類別裡。
2008年，布莱克史密斯研究所在世界污染最严重地区报告中将室内空气污染和城市空气质量被列为世界最严重的致命污染问题。根据2014年世界卫生组织报告，2012年空气污染导致全球700万人死亡。
污染物

条目：污染物和温室气体
空氣污染物是空氣中的物質，對人類和生態環境産生有害影響。該物質可以是固態顆粒、液態液滴、或是氣體...污染物可以是天然的，也可以是人造的。污染物被分爲初級污染物和次生污染物。初級污染物通常由過程産生，如火山噴發的煙灰。其它例子包括機動車尾氣中的一氧化碳，或工廠排放的二氧化硫。次生污染物不是被直接排放的。它們是由初級污染物反應形成的。地面臭氧層就是典型的次生污染物。有些污染物可以既是初級的，又是次生的：它們可能來自直接排放，或是由其它初級污染物合成而來。
人類活動産生的主要初級污染物包括：
硫氧化物（SOx）：通常是二氧化硫，化學公式爲SO2。SO2由火山和其它工業過程産生。煤和石油常常含有硫，它們在燃燒時會產生二氧化硫。SO2通常在受到NO2等的催化進一步氧化，形成H2SO4，即酸雨的成分。用這些燃料作爲能量來源是對環境影響的主要顧慮之壹。
氮氧化物（NOx）：氮氧化物，特别是高温燃烧所产生的二氧化氮，也可以通过闪电产生。它们可能会形成棕色煙霧或污染河流，笼罩城市。二氧化氮是一种化学物质，公式为NO2。它是氮氧化物中的一种。作为最著名的空气污染物，这种棕红色的毒气具有十分刺鼻的苦涩气味。
一氧化碳（CO）：CO是一种无色、无味、无刺激的有毒气体。是由不完全燃烧所产生的，如天然气、煤或木头等。汽车尾气是一氧化碳的主要来源。
挥发性有机物：挥发性有机污染物是常见的室外空位污染物。它们可能是甲烷（CH4）或是非甲烷（NMVOCs）。甲烷是极其强大的温室气体，导致全球变暖。其它挥发性碳氢化合有机物也是重要的温室气体，因为它们会产生臭氧，延长大气中甲烷的寿命。影响则依地区空气质量的不同而不同。芳香非甲烷苯类、甲苯、二甲苯则有致癌嫌疑，长期接触可能会导致白血病。1,3-丁二烯是另一种危险的分子，常与工业应用有关。
有毒金属：如铅和汞，特别是它们的合成物。
氯氟烃（CFCs）：能破坏臭氧层；产生这一气体的物质目前已经被禁用。这些气体可以从空调、冰箱、喷雾剂等散布。氯氟烃进入空气后升至平流层。在此它们与其它气体反应，破坏臭氧层，使得有害的紫外线到达地球表面。能导致皮肤癌、眼疾甚至伤害植物。
自由基：一种空中微粒，与心肺疾病有关。
氨气（NH3）：来自农业过程。氨气的化学式是NH3，通常是一种刺激性强的气体。地面作物需要相关营养，氨是肥料和滋养的先导。无论是直接还是间接，氨都是许多药物的合成成分。氨虽然被大量使用，但确是有腐蚀性的，伤身的物质。在大气中，氨气与氮氧化物和硫发生反应，形成次生颗粒。
臭气：从垃圾、污水和工业过程中释放出来。
放射性废料：由核爆炸、核事件、战争爆破和自然过程，如氡的放射性衰变产生。
次生污染物包括：
从气体主污染物和光化雾合成的颗粒物。霾是一种空氣污染物。普通霾是由于大量燃煤，混合烟雾和二氧化硫产生的。现代霾不是由燃煤，而是由汽车和工业排放，并在紫外线作用下形成次生污染物，并于初级污染物混合，形成光化雾。
地面臭氧层 (O3) 从NOx和挥发性有机化合物作用产生。臭氧(O3)是大气的关键成分。也是某些同温层重要的成分，通常叫做臭氧层。其所包含的光催化物和化学反应日夜反应，驱动许多化学步奏。由于人类活动，反常的高浓度(通常是燃烧化石燃料)是一种污染物，导致霾形成。
硝酸过氧化乙酰 - 同样由NOx和挥发性有机化合物反应形成。
其它空气污染物包括：
大量次要空气污染物。
各种持久性有机污染物，可以吸引颗粒物。
持久性有机污染物是有机化合物，在化学、生物和光解过程中难以自然分解。由此，它们在自然中存留持久，可以远距离扩散，在人体和动物组织内积存，通过食物链放大，对人类健康和自然环境造成潜在的重要影响。
污染物 > 颗粒物

雾霾天气的天津意风区
晴朗天气的天津意风区
颗粒物（particulate matter，PM）或称粒状物、悬浮微粒、大气微粒物质，是悬浮在空气中微小的固态或液态粒子。与之相对的是气溶胶，常常指微粒和气体的混合物。一些颗粒是自然生成的，如火山爆发、沙尘暴、森林或草地火灾、植物或海上浪花。人类活动，如机动车燃烧化石燃料、电厂或其它工业过程都会产生大量气溶胶。从世界平均水平来看，由人类活动而产生的气溶胶只占大气中的10%。空气中颗粒物增加与健康威胁如心脏病、肺病有关。懸浮物通常以顆粒的大小來區分，而當中的可吸入懸浮粒子則可影響人體健康。其中，空气动力学直径（以下简称直径）小于等于10微米的颗粒物称为可吸入颗粒物（PM10）；直径小于等于2.5微米的颗粒物称为细颗粒物（PM2.5）。颗粒物能够在大气中停留很长时间，并可随呼吸进入体内，积聚在气管或肺中，影响身体健康。
這些可吸入懸浮顆粒還可以再細分為PM10和PM2.5兩類：
PM10（即直徑小於10微米）的顆粒，這種顆粒不能被身體的防禦機制阻擋，可以直達肺部，所以十分危險；
PM2.5的顆粒比PM10的更危險，因為它的顆粒小於2.5微米，可以穿透肺泡到達血液。
直徑約為0.1mm的粉塵顆粒有超過50%會沉積在肺部，含硅的粉塵更會對人體造成永久傷害，例如引致矽肺病。
香煙塵是常見的懸浮顆粒，因粒徑小（在0.001至0.1mm之間）、擴散力強，在靜止空氣中幾乎可以不沉落，不僅即時可見污染惡果，長期吸入更可以導致肺癌。
其他常見的懸浮顆粒：
矽、鋁、鈣、錳、鐵（來源：泥土、地殼和建築活動）
釩、鎳（來源：以油作為燃料的燃燒工序）
鎘、碳氫化合物（來源：焚化）
碳、鉛、溴、碳氫化合物（來源：汽車廢氣）
鈉、氯、鎂、鉀（來源：海洋）
硝酸鹽、硫酸鹽、銨（來源：次生污染形成物）
污染物 > 排放因素

空气污染排放因素所代表的价值是人们试图将排放到清洁空气中的污染物数量以及排放活动相互联系起来的事情。这些因素常常表述污染物的量，通过单位重量、体积、距离和排污活动持续性(如每吨煤燃烧后所產生的颗粒物的公斤量)。这些因素导致对各种空气污染来源进行评估。在许多例子中，这些成分常常是将所有可接受质量进行简单平均，并常常认为这是对长期平均数的代表值。
持久性有機污染物列表上有12种化合物。二恶英和呋喃只是其中之二，是由有机物燃烧所發
生的，如燃烧塑料。持久性有機污染物也是内分泌干扰素，可以扭曲人类基因。
暴露在空气污染物下

空气污染风险是污染物危害和暴露在污染物下所产生的负面功能。暴露在空气污染物可以表述为对某人、某些人群(如某郡的邻里或儿童)或是对所有人的影响。例如，某人想要计算在某一地理区域内暴露在有害气体下的问题，这包括各种微观环境和年龄人群。这可以被计算吸入量。计量可以为在各种场合下每日暴露量(如室内微观环境和户外地点)。暴露需要包含各个年龄层和其它人口统计人群，特别是婴儿、儿童、孕妇和其它敏感次人群。暴露在空气污染物下需要综合空气污染物浓度、各地时间和每个次人群在某一时间的吸入量，以及该次人群所参与的活动(游戏、做饭、阅读、工作等)。例如，小孩吸入率比成人小。小孩参与各种剧烈活动比参与安静活动的儿童吸入率要大。这样，每日暴露需要反映在微观环境中所花费的时间以及活动种类。每个微观环境的空气污染物浓度需要总结以判断这一暴露。
室内空气质量

条目：室内空气污染
通风不顺畅导致室内空气污染浓度上升，而人们待在屋子里时间太久。氡气是致癌气体，在地球某些地方会散布出来，进入屋子里。建材，如地毯和胶合板会散发出甲醛(H2CO)。图画和溶剂在变干时会散发出挥发性有机化合物。铅画会蜕变为尘土，被人体吸入。一些空气污染物是由空气清新剂、熏香和其它香水造成的。炉子里的柴火也会造成许多烟尘。室内致命的污染物可能是使用杀虫剂和其它化学物质，缺乏通风所致。
一氧化碳(CO)中毒和致命常常是由于烟筒出问题导致的，或是在屋子里烧煤。慢性一氧化碳中毒甚至可以因信号灯燃烧不良引发。所有的室内下水道都有存水弯，防止臭气和硫化氢反进室内。在干洗数日后，衣物依然会散发出全氯乙烯或其它干洗液体。
虽然石棉已经在许多国家禁止使用，但许多工业和室内环境所留存的石棉依然很多，留下许多健康隐患。石棉会导致慢性炎症，影响肺部组织。在长期、大量接触石棉后会导致石棉在肺部积存。患者会出现呼吸困难，会诱发各种肺癌出现。由于非技术文献常常解释不清楚这一问题，人们应该对一些疾病进行区分。根据世界卫生组织 （页面存档备份，存于），这些包括石棉肺癌和腹膜间皮细胞瘤(非常罕见的癌症形式，总是与长期接触石棉时出现)。
室内空气污染的生物来源包括气体和颗粒物。宠物会产生皮屑，人也会产生皮屑和头发丝，床上、地摊上和家具上的尘螨会产生酶和微小的粪便、排放甲醛、导致墙壁发霉、产生霉菌毒素和孢子。空调系统也会产生军团杆菌病和霉菌，室内植物、土壤和周围的花园也会产生花粉、尘土和霉菌。缺乏空气通风会导致空气污染物堆积，以至于比自然含量还要高。
影響

空气污染的一个重要风险因素是导致一系列健康问题，包括呼吸感染、心脏病、慢性阻塞性肺病、中风和肺癌。由空气污染所导致的健康问题可能包括呼吸困难、哮喘、咳嗽、气喘、甚至是加重现有的呼吸和心肺疾病。这些问题会导致用药增多，频繁出入急诊室，死亡率提升。因空气质量低劣所导致的人类健康恶化普遍存在，但主要影响的是心肺系统。个人对空气污染的反应不同，取决于污染物的种类、暴露情况、个人的健康状况和基因因素等。就室内室外空气污染死亡率上来说，发展中国家年龄不满5岁的儿童受到的危害最大。
影響 > 死亡率

据估算，每年约有700万人死于各种空气污染。根据世界卫生组织，印度中風死亡率也很多。2013年12月估算得出中国每年因空气污染导致500,000人死亡。机动车排放的污染物和肺炎相关死亡病例也有关系。
在欧盟，空气污染会减少寿命预期九个月。所导致的疾病包括中风、心脏病、慢性阻塞性肺病、肺癌和肺部感染。
美国环保局估算如果对柴油机技术进行改良(第二级)会减少过早死亡12,000起、心脏病15,000起、儿童哮喘急诊6,000起、呼吸性疾病8,900起。[來源請求]
美国环保局估算相比目前的75-ppb(十亿分之一)地面臭氧浓度若为65-ppb，2020年全世界会减少1,700到5,100起过早死亡。环保局计划的更严格标准可以预防26,000起严重哮喘，以及数以百万的病假问题。
一项在南加州洛杉矶盆地和圣华金谷进行的空气污染成本和健康的新经济研究揭示，由于空气污染水平违反联邦标准，导致每年超过3,800人过早死亡(比正常早了14年)。同一地区每年因此过早死亡的人数大于机动车事故的死亡率，后者少于每年2,000起。
柴油尾气也是制造空气污染物的主要元凶之一。在一些人类实验中放置柴油尾气，会导致急性血管功能障碍和血栓形成。这显示之前所述的空气污染颗粒物与心血管发病率和死亡率之间存在关系。[來源請求]
影響 > 心血管疾病

2007年一份研究显示暴露在环境空气污染下与死于心血管疾病成正面相关(范围：每10μg/m3增加12%到14%)。
空气污染也会增加中风的风险，特别是在发展中国家，那里的污染水平最高。2007年一份研究显示妇女受空气污染不但会引发出血性中风，而且会引发缺血性中风。在2011年定群研究中发现，空气污染也与冠状动脉中风发生率和死亡率增加有关。研究认为影响可能包括血管收缩、低水平炎症和植物性神经系统失衡等机制问题。
影響 > 肺病

慢性阻塞性肺病包括慢性支气管炎和肺气肿。
研究显示暴露在交通空气污染下导致哮喘和慢性阻塞性肺病患病风险增加另外，空气污染与哮喘和慢性阻塞性肺病住院率和死亡率增加都有关系。
由于1952年伦敦烟雾事件，1960-1961年的一项调查对比伦敦293位居民和格罗斯特、彼得伯格、诺维奇的477位居民，显示后三成患慢性支气管炎死亡率都相对较低。所有研究对象都是男性邮递车驾驶员，年龄在40到59岁之间。与居住在边远乡镇的对象对比，伦敦对象呼吸道症状更加严重(包括咳嗽、痰和呼吸困难)，肺功能下降(FEV1和峰值流量)，痰多脓多。对于年龄在50-59岁的对象来说，差别更大。研究控制了年龄和吸烟习惯，因此空气污染结果更可能被展示出来。
和囊腫性纖維化类似，居住在日益城镇化的环境里导致健康状况更加恶化。研究显示城市患者黏液分泌过多、肺功能低下、自查慢性支气管炎和肺气肿更多。
綠色和平2019年7月發佈的《公眾對香港污染問題的認知與觀感意見調查》，近八成人表示曾經或正受空氣污染影響，大部分影響和健康相關，例如：鼻敏感、哮喘發作等。短期會引發支氣管過敏及哮喘患者對致敏源的反應加蘭；長期更會增加患肺癌的風險，妨礙兒童肺部發育等。
影響 > 癌症

就暴露在空气污染下是否是癌症风险因素这一问题，2007年的研究得到确切数据，发现长期暴露在PM2.5(细颗粒物)下每增加10μg/m3就会增加非事故死亡率6%。暴露在PM2.5下也与肺癌死亡率风险增加有关(范围：每增加10μg/m3提高15%到21%)以及综合心血管死亡率(范围：每增加10μg/m3提高12%到14%)。研究进一步注意到生活在繁忙交通要道附近会增加上述三种风险结果——增加肺癌死亡率、心血管疾病死亡率和综合非事故死亡率。研究人员也发现暴露在PM2.5下与冠心病死亡率正向相关，暴露在SO2下会增加肺癌死亡率，但研究数据没有找到过硬的结论。 另一项研究显示活动量增大导致气溶胶颗粒加速沉积在人体肺部，因此建议在高污染区域内减少强体力活动，如在室外跑步。
2011年，丹麦大型流行病研究发现在氧化氮浓度较高的地区居住，导致居民患肺癌几率增大。研究中，非吸烟者关系比吸烟者还大。2011年，另一项丹麦研究也发现空气污染和其它癌症形式有关，如子宫颈癌和脑癌。
影響 > 儿童

在美国，虽然洁净空气法案于1970年通过，但在2002年至少有1.46亿名美国人居住在未达标区域里，即该区域空气污染物浓度超过联邦标准。这些危险的污染物被称之为标准污染物，包括臭氧、颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和铅。新德里等城市也采取了相应的儿童保护措施，印度公交车现在使用了压缩天然气以减少“豆子汤”式雾霾。欧洲最新研究显示暴露在超细颗粒物下会导致儿童血压上升。
影響 > 对中枢神经系统影响

研究显示持续暴露在空气污染下會影响中枢神经系统（特別是在兒童發展階段）。
2014年6月，罗切斯特大学医学中心的研究在《环境健康展望》期刊上发布，研究發現過早暴露在空氣污染所導致的大腦傷害等同於孤獨症和思覺失調症。研究也显示空气污染会影响短期记忆、学习能力和冲动性。研究员狄波拉·柯里-施乐塔教授称：“当我们仔细观察脑室後发现到，环绕脑室的白质並没有完全发育。这似乎是因为發炎损害了脑细胞且阻礙了該腦區的成長，脑室则干脆膨胀来填充空间。我们的研究也发现有关身体發育的证据，即空气污染与孤独症以及其他腦神經發育相關的疾病（英语：）有关。”
另外，研究也發現空气污染对男性的负面影响比女性更大。
《美国国家科学院期刊》中的研究發現，空氣汙染會增加罹患阿茲海默症或其他型式之失智症的風險；在神經心理學方面則會增加罹患憂鬱症的風險。許多文獻也表明，空氣汙染對於學生的認知能力有負面的影響。許多空氣中的汙染物會同時夾帶有毒物質進入一些通道到達人腦進而改變腦中的神經化學。研究指出，空氣汙染與較低的認知功能測驗成績相關（特別是教育程度較低且性別為男性的受試者），但空氣汙染與較低的認知功能測驗成績並非因果關係。研究人員說，「長期暴露於空氣汙染中」之所以對於教育程度較低且性別為男性的受試者的影響較大的原因之一可能是這些受試者有較高的比例職業為從事戶外勞動（力）的工作。
影響 > 相对“干净”的地区

即便某些地区空气污染水平相对较低，公共健康依然会受到严重影响，这是因为吸入的人多。2005年不列颠哥伦比亚肺协会科学研究显示，2010年空气质量进步一小步(PM2.5和臭氧浓度减少1%)会使得温哥华市区增加2900万美元年存款。这项发现是根据健康评估中致命和非致命影响得出的。
影響 > 生態系統

煙塵等粒子覆蓋植物的葉片，阻礙植物吸收陽光，因此降低光合作用的效率。二氧化硫、二氧化氮溶於空氣中的水份，形成酸雨、酸霧、酸雪，或直接溶於水體（湖泊、溪澗），降低水土酸鹼度，使植物和水中生物死亡。二氧化硫能直接殺死地衣。空气污染导致全球增溫、臭氧耗損、破壞生態系統。
2014年，印度报道空气污染导致农作物歉收，2010年污染最严重的地方与1980年水平相比减产过半。
影響 > 社會

空气污染导致的酸雨侵蝕金屬及大理石建築、雕像，毀壞戶外文物、藝術品。降低土壤酸鹼度，降低農產品收成。光化學煙霧降低能見度，影響旅遊業及對空中交通造成危險。因空氣污染而致病的人口造成醫療負擔。令能見度下降，遊客減少，經濟倒退。
空气污染一般集中在人口密集的大都市里，特别是在缺乏环境监管或疏于管理的发展中国家。然而，即便在发达国家里，人口密集地区污染也达到了臭不可闻的地步，如洛杉矶和罗马就是两个例子。在2002年和2011年，北京肺癌发病率翻了将近一番。虽然吸烟依然是中国肺癌的首要致因，但吸烟人数正在下降，而肺癌人数却依然上升。
世界上最严重的短期市民污染事件为印度1984年博帕尔事件。氰化物从美国联合碳化物工厂泄漏出来，瞬间奪走了25,000人的命，受伤人数在150,000到600,000人左右。英国最严重的空气污染事件是1952年伦敦烟雾事件。在6天中，超过4,000人毙命，近期评估的数据则为接近12,000人。前苏联靠近叶卡捷琳堡的生物武器实验室在1979年发生炭疽病泄漏，即斯維爾德洛夫斯克炭疽洩漏事件，导致至少64人死亡。最严重的单次污染事件为1948年10月美国宾夕法尼亚州多诺拉镇事故，导致20人死亡，超过7,000人受伤。
污染物的測量

条目：空氣質素指數和空氣污染指數
一般用μg/m3（微克／每立方米）作為單位；也有用PPM（parts per million，百萬分率）作為單位。測量的標地為一般常見單一污染物，例如可吸入懸浮粒子、一氧化碳。在不同天氣、風向、風速、氣温、相對濕度下測量得的各項數值有差異。在週末／工作天、繁忙／非繁忙時段、空氣污染高峰時間／平時，所測量得的數值皆有差異。
空氣质量預報，是指利用各種技術對空氣中的污染物濃度及其時空分布進行預測。就預報方法而言，空氣质量預報方法包括：數值預報、統計預報、潛勢預報。空氣污染指數（，API）是一個表達空氣污染程度的數值，而每個國家的標準不同，其優點是簡單易記，但缺點則是含糊抽象、太籠統，或以（，AQI）表達。
中国大陆政府正逐步开始发布空气污染指数。美国驻中国大使馆和领事馆使用美国联邦参考监测（FRM2.5）仪器对北京和广州的空气质量（PM2.5和臭氧含量）进行24小时监测并每小时在其官网 （页面存档备份，存于），twitter和手机移动应用软件GZAir（由飞客FabriQate开发）上发布空气污染指数。
污染物的測量 > 香港

香港的空氣污染指數20年來都沒有檢討過，遠遠落後世界衛生組織的安全標準。故此，綠色和平制訂了空氣污染真相指數 （页面存档备份，存于），以另一方式反映香港空氣污染的情況，希望保障市民的健康。隨著各界壓力，政府終於在2014年更新空氣質素指標，並因此在2013年底用空氣質素健康指數代替空氣污染指數，使市民了解空氣污染與健康的關係。空氣質素健康質素將各種污染物濃度以對健康的影響的方式反映，指數越高，表示當天空氣污染所導致的短期健康風險增幅越大。
2018年，香港環保署轄下空氣科學與健康專家小組，於去年中修訂的健康和經濟影響評估方法文件（Methodology Paper for Health and Economic Impact Assessment）顯示，若以長期暴露於空氣污染物計，微細懸浮粒子（PM2.5）及二氧化氮（NO2）的濃度每增加10微克／立方米，死亡風險會分別升6.2%及3.9%；短期而言，死亡風險亦分別增加0.41%及1.03%。
污染物的測量 > 加拿大

在加拿大，空气污染对健康风险的影响是由空气质量健康指数(Air Quality Health Index)。该健康工具有助于进行决策，减少短期污染物暴露程度，在空气污染物浓度增高时调节活动。
空气质量健康指数是一联邦项目，由加拿大环境部和加拿大卫生部主办。指数也得到了地方政府和事业单位的支持。空气质量健康指数可以检测健康威胁，参与社区互动，强化执行。该指数范围为从1到10+，用以表示当地空气质量对健康的威胁。有时，当空气污染物浓度异常高时，数值会超过10。该数值也提供未来空气预测，为健康提供建议。
即便是低水平的空气污染也会对敏感人群带来不适，而指数是连续性的：数值越高，对健康的威胁越大，需要多加注意。数值与健康的关系是'低'、'中'、'高'或'非常高'，并给出相应的行为建议。
该尺度是根据观察二氧化氮(NO2)、地面臭氧(O3)和颗粒物(PM2.5)与死亡率之间的关系得出的，在加拿大一些城市进行分析。重要的是，上述三种污染物即便含量不多，对健康也依然存在威胁，特别是与其它已存的健康威胁一同来袭时尤甚。
在研发空气质量健康指数时，加拿大卫生部最初的污染物分析数据包括五种：颗粒物、臭氧、二氧化氮(NO2)、二氧化硫(SO2)和一氧化碳(CO)。后两种对健康影响测不准，就没有纳入公式。
空气质量健康指数无法检测臭味、花粉、粉尘、气温或湿度。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | + |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 风险: | 低（1-3） | 中（4-6） | 高（7-10） | 很高（大于10） |
| 健康风险 | 空气质量健康指数 | 健康资讯 | 健康资讯 |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  | 高危人群 | 公众 |
| 低 | 1-3 | 享受日常室外活动。 | 完美空气质量，适宜外出运动 |
| 中 | 4-6 | 考虑减少或改天再外出做剧烈运动，特别是感到不适时应注意。 | 无需顾虑，除非感冒或喉咙疼，继续日常户外活动。 |
| 高 | 7-10 | 减少或改天再外出做剧烈运动。儿童和老年人应该特别注意。 | 考虑减少或改天再外出做剧烈运动，特别是感到不适时应注意。 |
| 很高 | 大于10 | 不要外出剧烈活动。儿童和老年人应该闭门在家。 | 减少或改天再外出做剧烈运动，特别是感到不适时应注意。 |
能減低空氣污染的措施

| 世界污染城市之最(PM)> 颗粒物  μg/m³ (2004) | 世界污染城市之最(PM)> 城市 |
| --- | --- |
168: 埃及开罗
150: 印度德里
128: 印度加尔各答
125: 中国天津
123: 中国重庆
109: 印度坎普尔
109: 印度勒克瑙
104: 印度尼西亚雅加达
101: 中国沈阳
各种空气污染控制技术和土地规划策略都可以减少空气污染。在最基本层面上，土地规划常包括区域和运输基础设施规划。在最发达国家，土地规划是社会政策的重要部分，保证土地在经济和人口上能够得到最大优化，包括环境保护。
减少污染物移动来源包括初级管理(很多发展中国家都有许可性管理)，[來源請求]新资源延伸管理(如船舶、农业设备、小型燃气驱动设备，如线式修边机、链锯、雪地车)，增加油料效率(如使用混合驱动汽车)，转用清洁能源(如生物乙醇、生物柴油或电动车)。
一些对二氧化钛的研究观察了其减少空气污染的能力。紫外线可以从该物质上打出自由电子，释放游离基，解开挥发性有机污染物和NOx气体。一种形式是超亲水。
能減低空氣污染的措施 > 控制设备

如下设备常用于工业和交通业污染控制。它们要么可以摧毁污染物，或是从污染流中将污染物清除出来，防止它们进入大气。
颗粒控制
机械收集器(旋风分离，多重旋风)
静电除尘。可将颗粒物从流动气体(如空气)中分离出来，利用导入的静电负荷来除尘。静电除尘十分高效，通过该设备的空气可以减少其中的尘埃。
袋滤室设计对付大量尘埃，包含鼓风机、尘埃过滤器、清洁系统、尘埃收集器和除尘系统(与空气过滤器不同，后者利用可替换过滤器来去除尘埃)。
微粒洗涤器是一种污染控制技术。污染物从熔炉烟道或其它气体流过。在洗涤塔中，受污染空气与洗涤液接触或通过流经洗涤液等方式来去除污染物。
洗涤塔
挡板喷淋洗涤器
旋风喷淋洗涤器
文氏喷射式洗涤器
器械辅助洗涤器
喷雾塔
湿式洗涤器
氮氧化物控制
低氮氧化物炉
选择性催化还原法
非选择性催化还原法
氮氧化物洗涤器
排氣再循環
催化转换器 (也做挥发性有机物控制)
降低挥发性有机物
吸附系统，利用活性炭，如流化床集中器
废气燃烧器
直燃式焚烧炉
催化转换器
生物过滤器
吸附洗涤器
冷凝器
蒸气回收系统
酸性气体/二氧化硫控制
洗涤塔
干式洗涤塔
烟气脱硫
汞控制
吸着剂喷射技术
电催化氧化
K-燃料
类二噁英物质和呋喃控制
其它相关设备
污染源捕获系统
持续排放监控系统
麻烦地区

空气污染麻烦地区是空气污染物排放导致个人健康负面效应持续增加的地方。麻烦地区常见于人口高度密集、城市地区，那里聚集了固定污染源(如工厂)和移动污染源(如汽车和卡车)。从这些来源散布的污染会导致呼吸系统疾病、儿童哮喘、癌症和其它健康问题。每年，细颗粒物如柴油碳烟导致超过320万过早死亡，成为重要问题。污染物很细小，可以沉积在肺里，进入血管。 柴油碳烟会聚集在人口密集的地区。
空气污染麻烦地区会影响各类人群，一些人群却更可能居住在这里。之前的研究显示，种族或收入会影响污染物暴露的情况。有害土地使用(有毒物质存放和废料处理、工厂、主要道路)常常设立在穷人区域。社会经济地位低下也会遭受到各种麻烦，包括种族问题，使得问题缺乏管控或无法搬迁到污染物较少的地方。这些社区污染物负担沉重，更容易遭到健康威胁，如癌症或哮喘。
研究显示，种族和收入差距不但与污染物暴露程度有关，而且与健康问题有关。相比特权阶级来说，社会经济地位卑微和少数族裔更容易因暴露在污染物下而遭到健康损害。黑人和拉美人比白人和亚裔面对的污染物更多，低收入社区承担的风险更大。种族不平等，特别是在美国南部的郊区和美国西部和中西部的城市内尤甚。住在公共住宅里的居民一般是低收入人士，而且无法搬迁到污染物较少的地区，他們受到临近精炼厂和化工厂的影响更大。
大气扩散模型

分析空气污染的基本工具是各种数学模型，可以预测空气污染物在大气层低位的转播。基本方法有：
点扩散（英语：），用于工业源
线性扩散（英语：），用于机场和道路空气扩散模型
区域扩散（英语：），用于森林防火和沙尘暴
光化学模型，用于分析形成雾霾的污染反应
点扩撒模型理解得最透彻，因为它在数学上相对简单，研究的时间比较长，可以追溯到1900年，它使用高斯扩撒模型模拟持续上浮污染卷流，预测空气污染等浓度线，并考虑了空气速度、烟囱高度、排放率和稳定度。这种模型被详尽证明和矫正，检验了各种大气环境的数据。
參見

环境主题
可再生能源主题
污染
排污交易
溫室效應
全球暖化
京都議定書
室內空氣污染
空氣污染指數
最佳可行控制技術
台灣的空氣污染
在安装烟道气脱硫环保设备之前，这家新墨西哥州的发电厂排放物中含有超量的二氧化硫。
空气污染成因与影响图解：(1)温室效应、(2)颗粒物污染、(3)增加紫外线辐射、(4)酸雨、(5)增加地面臭氧浓度、(6)增加氮氧化物浓度
希腊雅典上空的污染
德州斯特拉特福德沙尘暴逼近
斯泰茨伯勒监控燃烧，准备春耕
中国华北上空的空气污染
印度新德里空气质量监视器
2004年全球各地死于空气污染的人口。
卫星监测到的二氧化硫浓度，2002-2004年
开罗雾霾
空气污染上升扩散高斯视图，应用于许多大气扩撒模型。
永福 (東京都)

| 永福 |
| --- | --- |
町
西永福站
坐标：35°40′35″N 139°38′32″E﻿ / ﻿35.676378°N 139.642239°E﻿ / 35.676378; 139.642239
國家:  日本
都道府縣:  東京都
特別區:  杉並區
人口（2013年（平成25年）10月1日）
 • 總計: 14,688人
时区: JST（UTC+9）
郵遞區號: 168-0064
永福（日语：／*/?）是東京都杉並區的地名。已實施住居表示。現行行政地名為永福一丁目至四丁目。人口14,688人（2013年10月1日）。郵遞區號168-0064。
地理

位於杉並區南部。北與杉並區大宮之間以方南通為界。西接杉並區濱田山，西南連杉並區下高井戶。東與杉並區和泉之間大略以井之頭通為界。南與世田谷區松原之間以甲州街道為界。住居表示實施後，町名去掉「町」字，改為「永福」，但現在仍時常稱為「永福町」。一丁目與二丁目之間有神田川流過。永福町站、西永福站周邊為商業區，其他多為寧靜的住宅區。其中，三丁目道路呈棋盤狀，並設有人行道，是杉並區首屈一指的高級住宅區。區內其他高級住宅區在泡沫經濟後的建地分割下，氛圍逐漸改變，但永福三丁目至今仍維持其高級住宅區的風格。地域南部與世田谷區交界附近有明治大學和泉校舍，其旁有築地本願寺和田堀廟所。周邊寺院眾多，地名也是來自此地的永福寺。
歷史 > 地名由來

來自此地的永福寺。
交通

井之頭通有京王井之頭線永福町站（永福二丁目）、西永福站（永福三丁目）。此外，還可利用永福町的路線巴士。
設施

永福寺
築地本願寺和田堀廟所
明治大學和泉校舍
京王巴士東永福町營業所
永福稻荷神社
備註

↑  杉並区 区政資料 - 統計 - 人口 - 各歳別人口25年 的存檔，存档日期2013-10-22.
外部連結

杉並區官方網站 （页面存档备份，存于）
|  论 编 杉並區町名 |
| --- | --- |
舊杉並町（日语：）: 阿佐谷北 | 阿佐谷南 | 天沼 | 梅里 | 高圓寺北 | 高圓寺南 | 成田西 | 成田東 | 本天沼
舊和田堀町（日语：）: 和泉 | 永福 | 大宮 | 方南 | 堀之內 | 松之木 | 和田
舊井荻町（日语：）: 井草 | 今川 | 荻窪 | 上井草 | 上荻 | 清水 | 下井草 | 善福寺 | 西荻北 | 西荻南 | 南荻窪 | 桃井
舊高井戶町（日语：）: 上高井戶 | 久我山 | 下高井戶 | 松庵 | 高井戶西 | 高井戶東 | 濱田山 | 宮前
芝浦

| 芝浦 |
| --- | --- |
町
超高層公寓群芝浦島
坐标：35°38′31″N 139°44′54″E﻿ / ﻿35.64182°N 139.74822°E﻿ / 35.64182; 139.74822
國家:  日本
都道府縣:  東京都
特別區:  港區
人口（2013年（平成25年）7月1日）
 • 總計: 20,334人
时区: JST（UTC+9）
郵遞區號: 105-0023（一丁目） 108-0023（二～四丁目）
芝浦（日语：／ Shibaura */?）是東京都港區的地名，下分一丁目至四丁目。人口20,334人（2013年7月1日）。
概要

現在的芝浦地區過去是明治 - 昭和初期的「隅田川口改良計劃」填海地。
芝浦全區位於山手線田町站東側，區內有多條運河，工廠與辦公大樓、倉庫等工商業設施佔去大半，田町站芝浦口周邊為商店街與餐飲街。泡沫經濟時期，這裡是知名海景地點與流行的發送地，擁有有多間迪斯可舞廳與音樂展演空間。近年町內的工廠土地開始進行大規模再開發，興建起多棟公寓大樓。特別是芝浦島所在的芝浦四丁目，近年人口增長十分顯著。
「芝浦」意為芝之浦，原意是指芝一帶的東京灣。「芝」常見於本地一帶的地名，意指草地茂盛的區域，而位於海岸地區則稱之「芝浦」（「浦」有海灣的意思）。另一說是「芝」意指當地海苔養殖所使用的竹架（ひび），竹架在海邊並排，因而稱之「芝浦」。芝浦指現在行政區劃上的芝浦一至四丁目，廣義為港區海岸、港南全域等山手線至東京灣的區域，山手線往內陸的地區稱為芝。
芝浦棧橋、芝浦埠頭站、芝浦PA、芝浦JCT、芝浦出入口位於港區海岸，芝浦下水處理場位於港南。芝浦町內沒有車站，鄰近的車站有田町站、三田站、日之出站、芝浦埠頭站等。
歷史

現在的芝浦一帶在過去為江戶灣（東京灣）的淺灘。中世紀起為東京灣的重要海運據點，戰國時代時為後北條氏水軍的據點之一，在北條氏親族吉良頼康與玉繩城主北條綱成的管理下設立。
江戶時代，芝浦作為漁村發展快速，捕到的魚獲被稱為芝肴（しばざかな）在江戶內流傳。這就是所謂的江戶前。芝浦特產為草蝦，另也進行海苔養殖。
1912年（明治45年）　隅田川口改良工程開始，開始填海造陸。
1919年（大正8年）2月　芝浦海面填海地完成，翌年3月成立芝浦町一 - 三丁目，屬東京市芝區。
1932年（昭和7年）　芝浦町一丁目設立外國、國内貨物船專用棧橋芝浦棧橋（芝浦埠頭）。
1936年（昭和11年）1月1日　芝浦町與周辺進行町域整理。芝浦町二丁目與周辺地區成立新的芝浦一 - 三丁目。芝浦町三丁目及周邊地區成立西芝浦一 - 四丁目，芝浦町一丁目改為海岸通三丁目。
1947年（昭和22年）　芝區與赤坂區、麻布區合併成立港區。芝浦地區更名為東京都港區芝浦、西芝浦。
1964年（昭和39年）7月1日　芝浦地區實施住居表示，芝浦與西芝浦統合成立現行的芝浦一 - 四丁目。
歷史 > 地名由來

此地原稱「芝之浦」，意為芝村的海岸，後簡稱為「芝浦」。
住居表示實施前後的町名變遷

| 實施後 | 實施年月日 | 實施施前（各町名部分地區） |
| --- | --- | --- |
| 芝浦一丁目 | 1964年7月1日 | 芝浦一丁目 |
| 芝浦二丁目 | 1964年7月1日 | 芝浦二丁目 |
| 芝浦三丁目 | 1964年7月1日 | 西芝浦一丁目、西芝浦三丁目 |
| 芝浦四丁目 | 1964年7月1日 | 芝浦三丁目、西芝浦二丁目、西芝浦四丁目 |
再開發

芝浦在1990年代以來，與附近的汐留、品川等填海地進行了多項再開發計畫。其中的代表為位於都營巴士調車場、新三井製糖工廠等舊址，2007年（平成19年）竣工的大規模高層住宅群「芝浦島」。此外，以芝浦4丁目沖電氣工業本社與工廠舊址為建地的高層住宅「CAPITAL MARK TOWER」於同年10月竣工。
設施

濱松町大廈（東芝、科斯莫石油公司總部）
YANASE總部
TOKYO PORTBOWL
愛育醫院
港區立芝濱小學校
港區立芝浦公園
港區立傳統文化交流中心
THK總部
港區立芝浦小學校
校區創新中心東京
東京工業大學附屬科學技術高等學校
田町站
三菱汽車總部
萬代南夢宮遊樂總部
芝浦 Island
Hotel Villa Fontaine Grand 東京田町
Toyota Mobility Tokyo總部
以芝浦命名的企業組織

東芝 - 最早為芝浦製作所。1939年（昭和14年）與東京電氣合併改稱東京芝浦電気、1984年（昭和59年），簡稱「東芝」。
芝浦機電（舊芝浦製作所(第二代)） - 東芝系的工業用電氣設備製造商。
芝浦自販機 - 上述為自動販賣機事業所成立的分公司。
芝浦電產 - 日本的馬達製造商。之後被日本電產併購更名為日本電産芝浦。
石川島芝浦機械 - 日本的農業機械製造商。之後隨著母公司 (IHI)更名而改為IHI芝浦。
芝浦工業大學 - 東京都江東區豐洲的工科私立大學。舊址在芝浦校區而得名。
芝浦屠宰場 - 正式名稱是東京都中央卸賣市場食肉市場。
其他

日本最早的職業棒球隊「日本運動協會」發源地（創立於1920年）。以芝浦為本據地，又稱「芝浦協會」。
芝浦是日本最早開始廣播放送的地區。參見日本放送協會。
町域内郵遞業務由不同分局負責，一丁目郵遞區號為105-0023（芝支店）、二丁目至四丁目為108-0023（高輪支店）。
備註

↑  .   [2013-08-08]. （原始内容存档于2014-07-14）.
↑  .   [2013-08-08]. （原始内容存档于2019-06-02）.
|  论 编 港區町名 |
| --- | --- |
芝地區: 愛宕 | 芝 | 芝公園 | 芝大門 | 新橋 | 虎之門 | 西新橋 | 濱松町 | 東新橋 | 海岸（一丁目）| 三田（一 - 三丁目）
麻布地区: 麻布十番 | 麻布台 | 麻布永坂町 | 麻布狸穴町 | 西麻布 | 東麻布 | 南麻布 | 元麻布 | 六本木
赤坂地區: 赤坂 | 北青山 | 南青山 | 元赤坂
高輪地区: 白金 | 白金台 | 高輪 | 三田（四・五丁目）
芝浦港南地区: 港南 | 芝浦 | 台場 | 海岸（二・三丁目）
YANASE總部
芝浦 Island
曾勵珍

曾勵珍（英語：，1952年6月26日—），人稱珍姐，是現任香港電視廣播有限公司（TVB，無綫電視）助理總經理（戲劇製作）兼執行董事，前香港電台廣播劇播音員、演員兼節目主持，曾志偉是她的堂弟兼上司，曾於《萬千星輝頒獎典禮2022》奪得「萬千光輝演藝大獎」。