stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
IC 10

| IC 10 |
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不規則星系 IC 10
观测资料（J2000 曆元）
星座: 仙后座
赤经: 00h 20m 17.3s
赤纬: +59° 18′ 14″
紅移: -348 ± 1 km/s
距离: 2.2 ± 0.2 Mly (660 ± 60 kpc)
视星等 (V): 10.4 ± 0.2[來源請求]
特征
类型: dIrr IV/BCD
角直徑 (V): 6′.8 × 5′.9
其他: 溫和的星暴星系
其他名称
UGC 192, PGC 1305
參見：星系、星系列表
IC 10是在仙后座的一個不規則星系，它是路易斯·斯威夫特在1887年發現的。
距離

尼古拉斯·梅奧爾在1935年首先建議這個天體是銀河系外的天體，愛德溫·哈伯懷疑它是本星系群的星系；但是，幾十年來仍然不能確定它的地位。在1962年，測定了IC 10的徑向速度，發現它以大約350Km/Sec.的速度向銀河系接近，成為它是本星系群成員的堅強證據。在1996年，觀測其中的造父變星，直接測量出它的距離，最終確定了它是本星系群的成員。儘管它非常的接近，但因為靠近銀河系延伸的盤面，因此受到星際物質嚴重的遮蔽。
顯而易見的，IC 10和仙女座星系、三角座星系有著相同的距離，表明IC 10可能是屬於M31的子群。
性質

IC 10是本星系群中所知唯一的星暴星系，它有許多的沃夫–瑞葉星，每平方秒差距（5.1stars/ kpc²），比大麥哲倫星系（2.0stars/ kpc²）和小麥哲倫星系（0.9stars/ kpc²）都要高。雖然這個星系的亮度與SMC相似，但它比較小。它的高金屬量相較於SMC，顯示其恆星形成的活動已持續了較長的時間。其沃夫–瑞葉星和恆星的演化狀態，都顯示它們在較短的時間跨度內形成。兩種沃夫–瑞葉星（WC和WN）的比率在IC 10和本星系群的其它星系非常的不同，在某種程度上可能是由於星暴星系的本質與其他星系不同。目前，這個星系產生恆星的速率是每年0.04-0.08太陽質量，這意味著星系中的氣體可以供應幾十億年或更長的時間。
以遠紅外線觀察IC 10，顯示宇宙塵在這個溫和的星暴星系中缺乏足夠的小顆粒。它被假設：受到星系中最近爆發的恆星所發出的熱與強烈的紫外線輻射，將任何以前存在恆星周圍地區的小顆粒摧毀了。
這個星系有一個巨大的氫氣殼，測量它的大小是68' X 80'，遠大於這個星系在可見光的視大小（5.5' X 7.0'）。IC 10的可見部分相對於外層的氫氣殼也是不尋常的，兩者似乎有各自不同的旋轉方向。它有個H II的核。
參考資料

1 2 3 4 5 6 7  . Results for IC 10.   [2007-03-15]. （原始内容存档于2019-10-17）.
↑  Karachentsev, I. D.; Kashibadze, O. G. . Astrophysics. 2006, 49 (1): 3–18. Bibcode:2006Ap.....49....3K. doi:10.1007/s10511-006-0002-6.
1 2  . SEDS Messier Database.   [2006-05-15]. （原始内容存档于2012-01-08）.
1 2 3 4  Van den Bergh, Sidney.  1st. Cambridge University Press. 2000. ISBN 0-521-65181-6.
↑  Bolatto, A. D.; Jackson, J. M.; Wilson, C. D.; Moriarty-Schieven, G. . ApJ. 2000, 532 (2): 909–921. Bibcode:2000ApJ...532..909B. arXiv:astro-ph/9910564 . doi:10.1086/308590.
↑  van den Bergh, Sidney. . The Publications of the Astronomical Society of the Pacific. April 2000, 112 (770): 529–536. Bibcode:2000PASP..112..529V. arXiv:astro-ph/0001040 . doi:10.1086/316548.
↑  Ho, Luis C.; Filippenko, Alexei V.; Sargent, Wallace L. W.  112. October 1997: 315  [2015-11-26]. doi:10.1086/313041. （原始内容存档于2016-01-10）.  |journal=被忽略 (帮助)
外部連結

Irregular Galaxy IC 10 @ SEDS IC objects pages（页面存档备份，存于）
Black Hole In IC10 Smashes All Records
IC 10 imaged through a semi-professional amateur-telescope
|  论 编本星系群 |
| --- | --- | --- |
| 银河系（18） | LMC · 獅子座I · 玉夫座矮星系  · 六分儀座矮星系  · SMC  · 麥哲倫星流  · 船底座矮星系  · 天爐座矮星系  · 獅子座II  · 小熊座矮星系  · 天龙座矮星系  · 人馬座DEG  · 大犬座矮星系  · 大熊座I矮星系 · 大熊座II矮星系  · 凤凰座矮星系  · 牧夫座矮星系 |  |
| M31（15） | M32  · M110  · NGC 147  · NGC 185  · 仙女座I  · 仙女座II  · 仙女座III  · 仙女座IV  · 仙女座V  · 仙女座VI  · 仙女座VII  · 仙女座VIII  · 仙女座IX  · 仙女座X |  |
| M33（5） | LGS 3  · IC 1613  · UGCA 86  · UGCA 92 |  |
| NGC 3109（5） | 六分儀座A  · 六分儀座B  · 唧筒座矮星系  · 獅子座A |  |
| 本地群雲（10） | WLM  · IC 10  · SagDig  · NGC 6822  · IC 5152  · UKS2323-326  · 飛馬座矮不規則星系  · 鯨魚座矮星系  · 寶瓶座矮星系  · 杜鵑座矮星系 |  |
| 其他 | GR8（可能不屬於本星系群） |  |
小行星1044

| 发现 |
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發現者: 卡尔·威廉·雷睦斯
發現地: 海德堡
發現日期: 1924年5月10日
編號
其它名稱: 1924 RO/ 1925 XF / 1929 RP / 1949 KX / 1954 UY1 / 1958 RG / 1958 UP / A907 EE
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.9457157 AU（440,672,796.408 km）
近日點: 2.2094547 AU（330,529,718.528 km）
半長軸: 2.5775852 AU（385,601,257.468 km）
離心率: 0.1428199
軌道週期: 1511.534139 日 4.14儒略年
軌道傾角: 4.25873
升交點黃經: 60.09452
近日點參數: 227.47241
物理特徵
絕對星等(H): 11.01
 
小行星1044（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1924年5月10日，卡尔·威廉·雷睦斯在海德堡发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为11.01等。
倒下的宇航员

| 倒下的宇航员 |
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藝術家: 保罗·范胡伊东克（荷兰语：）
年份: 1971年 (1971)
類型: 铝製雕塑
尺寸: 8.9（3.5 in）
收藏地: 月球哈德利山
《倒下的宇航员》（英語：）是一個8.9厘米高的铝製小雕塑，展现一位穿着的宇航员。它是月球上的唯一一件藝術品，由阿波罗15号的成員放在哈德利山上，以紀念在探索太空旅程中犧牲的宇航员。
歷史

《倒下的宇航员》是由比利时艺术家保罗·范胡伊东克（荷兰语：）創作。范胡伊东克与宇航员大卫·斯科特是在一次晚餐宴会上认识的。之後，斯科特希望范胡伊东克能制作一个小雕塑，並以个人名义來纪念那些在航天事业中牺牲的美国和苏联的宇航员们。斯科特對雕塑的要求很多，其中包括轻、牢固、能承受月球上的高温差、没有性别、以及种族特征。此外，斯科特亦希望艺术品沒有任何商业性质成分。斯科特更要求范胡伊东克不要公开自己的名字。
纪念牌

1971年7月，《倒下的宇航员》被阿波罗15号的宇航员大卫·斯科特和詹姆斯·艾尔文放在了月球上。旁边还有一块刻着十四位在航天飞行或训练过程中牺牲的美国和苏联的宇航员的名字的纪念牌：
| 宇航员 | 宇航员 | 死亡日期 | 死因 |
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| 西奥多·弗里曼 |  | 1964年10月31日 | T-38教练机遇鳥擊墜毀 |
| 查尔斯·巴塞特 |  | 1966年2月28日 | T-38事故墜毀（英语：） |
| 埃里奥特·希 |  | 1966年2月28日 | T-38事故墜毀（英语：） |
| 罗杰·查菲 |  | 1967年1月27日 | 阿波罗1号地面測試時大火 |
| 古斯·格里森 |  | 1967年1月27日 | 阿波罗1号地面測試時大火 |
| 爱德华·怀特 |  | 1967年1月27日 | 阿波罗1号地面測試時大火 |
| 弗拉基米尔·科马罗夫 |  | 1967年4月24日 | 联盟1号返回大气层後降落伞无法打开 |
| 爱德华·吉文斯 |  | 1967年6月6日 | 交通事故 |
| 克里夫顿·威廉姆斯 |  | 1967年10月5日 | T-38機件故障墜毀 |
| 尤里·加加林 |  | 1968年3月27日 | 米格-15战斗机事故墜毀 |
| 帕维尔·别利亚耶夫 |  | 1970年1月10日 | 手術併發症 |
| 格奧爾基·多布羅沃爾斯基 |  | 1971年6月30日 | 联盟11号返回大气层舱内加压失败 |
| 维克托·帕察耶夫 |  | 1971年6月30日 | 联盟11号返回大气层舱内加压失败 |
| 弗拉迪斯拉夫·沃爾科夫 |  | 1971年6月30日 | 联盟11号返回大气层舱内加压失败 |
餘波

完成任务后的新闻发布会上，阿波罗15号的三位宇航员提到了《倒下的宇航员》。美国国家航空航天博物馆要求得到复制品作展品之用。宇航员们答应了，但展出的條件是要令展品“有品味并且不具宣传性”（）。於1972年4月17日，即在哥倫比亞廣播公司主播沃尔特·克朗凯特向公眾揭露此藝術品的一日後，范胡伊东克给予史密森尼学会博物馆一件复制品。此艺术品的复制品目前与纪念牌的复制品一起在博物馆国家广场114號畫廊中展出。
於1972年5月，斯科特得知范胡伊东克計劃製作更多复制品售出。斯科特認為范胡伊东克的行為違反了他們的合約、因此他嘗試說服范胡伊东克停止製作更多复制品。但是，范胡伊东克並沒有聽從。於1972年7月的《藝術在美國（英语：）》雜誌中，范胡伊东克刊登了一則廣告。范胡伊东克在該廣告中聲稱自己已與纽约市沃德爾美術館（）簽定了合約，並計劃將950件复制品以每件750美金的價格售給美術館。他更製作了一個劣質版本的复制品，並僅以每件5美金的價格發售。
廣告被刊登後，美国国家航空航天局立刻批評范胡伊东克的做法。之後，范胡伊东克取消了與沃德爾美術館的合約，因此他沒有售出任何复制品。
於2007年9月，藝術新聞記者傑·斯塔爾曼（）在維基百科讀到此事後寫信給范胡伊东克求證。范胡伊东克在回覆中指出他只製作了50件复制品，且它們全部都由他保管。但是，他也承認他曾將一件复制品贈予他人。
范胡伊东克後來又更改了他製作复制品的理由。他聲稱他以為此藝術品是代表全人類，而非倒下的宇航员。他亦聲稱自己不知道藝術品會被用作紀念倒下的宇航员。
參考文獻

1 2  .   [2013-09-17]. （原始内容存档于2016-04-05）.
↑  .   [2013-09-17]. （原始内容存档于2013-06-19）.
↑  .   [2013-09-17]. （原始内容存档于2012-01-23）.
↑  . images.jsc.nasa.gov. 1971-08-01  [2013-04-29]. （原始内容存档于2013-02-17）.
↑  Smithsonian Collection Database – Object: A19860035000
↑  Smithsonian Collection Database – Object: A19772403001
↑  Associated Press, , Modesto Bee, 21 July 1972: page 7  引文格式1维护：冗余文本 (link)
↑  Check-Six.com – 'Fallen Astronaut' （页面存档备份，存于） – includes copy of July 1972 "Art in America" ad
↑  . Collectspace.com.   [2013-04-29]. （原始内容存档于2012-01-23）.
↑  Wieck, Paul, , Albuquerque Journal, 25 July 1972: page 16  引文格式1维护：冗余文本 (link)
↑  Kunstmonografie: Paul Van Hoeydonck door Willy Van den Bussche, page 16-17, pub.1980, ISBN 90-209-0885-5
↑  Le Soir, 17 July 2009, p. 19
傑·斯塔爾曼寫給保罗·范胡伊东克的信，范胡伊东克在信上寫下了回覆。
麥茶

麥茶
用于做麦茶的大麦谷粒
麥茶，又称大麦茶，是流行于東亞的一种茶饮料。大麦茶在欧美也作為咖啡的替代饮品。
大麦茶是將大麥焙煎，再磨成粉末而製成的飲料。日本昭和前期稱這種飲料為麥湯，意指「麥子開水」。是一種無論熱喝或冷喝也風味上佳的茶，夏天時於日、韓尤其盛行喝冰的。在韩国，大麦茶一般会添加些玉米茶（朝鲜语：）以消除大麦的苦味。麥茶不僅是多國文化的代表，更是夏天常見的消暑飲品。
大麦茶有很好的保健功效，而且大麦茶不会污染茶具和牙齿。
愛河之心站

愛河之心站站名牌
環狀輕軌列車停靠於愛河之心站
愛河之心站位於台灣高雄市鼓山區凹子底，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站，可與北側的高雄捷運紅線凹子底站站外轉乘。本站定位為特色車站，融入客家意象，將藍色系客家花布融入車站設計，以一般站之站體結構進行彩繪。車站編號為C24。
歷史

高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果站名為「愛河之心站」。
2022年10月5日，隨著環狀輕軌第二階段「C20臺鐵美術館–C24愛河之心」通車，愛河之心站西側月台啟用。
2024年1月1日，「C24愛河之心–C32凱旋公園」通車，東側月台啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。
車站概要

站區位於大順一路、博愛一路、二路口的東西側（博愛二路過了大順路改稱博愛一路）。與北側的紅線地下車站凹子底站為轉乘站。車站構造為中央側式月台兩座。
參考資料

↑  . 聯合報.   [2022-04-19]. （原始内容存档于2022-06-17） （中文（臺灣））.
↑  .   [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-08-03）.
↑  葛祐豪. . 自由時報. 2022-10-04  [2023-12-27]. （原始内容存档于2022-10-04）.
↑  王榮祥. . 自由時報. 2023-12-27  [2023-12-27]. （原始内容存档于2024-01-01）.
↑  蔡孟妤. . 中央社. 2023-12-27  [2023-12-27]. （原始内容存档于2024-01-05）.
↑  任義宇. . 工商時報. 2023-11-29  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
↑  王榮祥. . 自由時報. 2023-01-09  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
↑  . 高雄市政府捷運工程局.   [2020-11-10]. （原始内容存档于2020-11-15） （中文（臺灣））.
外部連結

愛河之心站（高雄捷運公司） （页面存档备份，存于）
|  论 编 高雄環狀輕軌 |
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（←環狀運轉）籬仔內 – 凱旋瑞田 – 前鎮之星 ■ – 凱旋中華 – 夢時代 – 經貿園區 – 軟體園區 – 高雄展覽館 – 旅運中心 ■ – 光榮碼頭 – 真愛碼頭 – 駁二大義 – 駁二蓬萊 – 哈瑪星 ■ – 壽山公園 – 文武聖殿 – 鼓山區公所 – 鼓山 ■ – 馬卡道 – 臺鐵美術館 ■ – 內惟藝術中心 – 美術館 – 聯合醫院 – 龍華國小 – 愛河之心 ■ – 新上國小 – 大順民族 – 灣仔內 – 高雄高工 ■ – 樹德家商 – 科工館 ■ – 聖功醫院 – 凱旋公園  – 衛生局 – 五權國小 – 凱旋武昌 – 凱旋二聖 – 輕軌機廠（環狀運轉→）
|  论 编高雄捷運轉乘車站 |
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 路線  車站  車輛  機廠 
 紅線:  前鎮高中 ■  凱旋 ■  三多商圈 ■  美麗島 ■  高雄車站 ■  凹子底 ■  左營／高鐵 ■■  橋頭火車站 ■  岡山車站 ■ 
 橘線:  哈瑪星 ■■  美麗島 ■  信義國小 ■  衛武營 ■ 
 黃線:  澄清湖 ■  高雄高工 ■  民族 ■  信義國小 ■  三多商圈 ■  旅運中心 ■  正義 ■  衛武營 ■  前鎮高中 ■ 
 環狀輕軌:  前鎮之星 ■  凱旋中華 ■  旅運中心 ■  哈瑪星 ■■  鼓山 ■  臺鐵美術館 ■  愛河之心 ■  高雄高工 ■  科工館 ■
岡本 (安全套)

| 岡本株式會社 |
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本社（2011年7月2日）
原文名称: 
公司類型: 株式會社
股票代號: 東証1部5122
成立: 1934年1月10日，​90年前​（1934-01-10）
總部:  日本東京都文京區本鄉三丁目27番12號
營業額: 非合併：652億日圓 合併：757億日圓 （2007年3月）
員工人數: 1,515 (2014年) 
實收資本額: 130億4,763萬日圓
結算期: 3月31日
网站: www.okamoto-inc.jp
岡本株式會社（日语：，英語：）是一家總部位在日本東京的乳膠用品及安全套製造商，其品牌名為JackyOkamoto，名稱起源於創始人岡本已之助。岡本株式會社也涉及橡膠、塑膠及合成製品、衛生產品事業，目前社長是創始人的長子岡本多計彦。
岡本安全套占日本65%市場，銷量上自上世紀30年代開始一直為日本第一，被稱做「日本安全套教父」，世界範圍內的主要競爭對手是杜蕾斯。
簡介

岡本株式会社多年来一直以"将生活变成科学"为公司宗旨，以提供对人类的生活有用处的优质产品为目标，不断研发高新技术产品，生产出的岡本安全套采用独有的SHEERLON物料制造，其旗舰系列0.03系列产品的厚度均仅为0.03公釐。與其他許多安全套品牌一樣岡本也有花俏和色彩繽紛的樣式，在不同地區銷售的樣式不同，但都加入了日本的審美觀與文化。近幾年的設計創新重點是全新感覺（Brand New Feel），創造出過最薄的保險套。於日本本土設有静岡、茨城、福岛生產和研發基地，國外則為美国、深圳、香港 （页面存档备份，存于）、越南、泰国等。也將業務延展到了亞洲和北美設立了岡本香港及岡本美國公司，與法国米其林公司共同成立了米其林岡本輪胎公司，和JEX株式會社共同成立了啾啾baby公司（），2002年在中國設立服務處（深圳市萬生堂實業有限公司）。
除了保險套，岡本在日本本土銷售的產品還有塑料薄膜、农用物资、工业胶带、工业材料、家庭护理及雨衣靴等等。
竞争品牌

杜蕾斯
相模
不二乳膠
杰士邦
注腳

1 2 3  .   [2011-10-05]. （原始内容存档于2011年10月20日）.
↑  .   [2011-10-05]. （原始内容存档于2011-10-06）.
1 2  .   [2011-11-08]. （原始内容存档于2011-11-26）.
↑  .   [2011-10-05]. （原始内容存档于2011-09-02）.
↑  冬小麦. . 豆瓣. 2008-05-11  [2011-10-05]. （原始内容存档于2012-10-15）.
↑  .   [2011-11-08]. （原始内容存档于2011-11-02）. ォカモト株式會社
外部連結

（日語） オカモト株式会社 （页面存档备份，存于）
（日語） オカモトコンドームズ （页面存档备份，存于）
（繁體中文） 臺灣官網 （页面存档备份，存于）
（简体中文） 中國大陸官網  （页面存档备份，存于）
（繁體中文） 香港官網 （页面存档备份，存于）
|  论 编安全套 |
| --- | --- |
品牌:  安思爾（英语：）  Condomi（英语：）  杜蕾斯  热棒棒（英语：）  四季牌  欲經（英语：）  Lifestyles（英语：）  玛尼仕  Moods（英语：）  纽约牌（英语：）  塞呋盾（英语：）  相樸牌  特洛伊人（英语：）  杰士邦  岡本  相模  不二 
用途:  安全性行為  避孕 
社會問題:  安全套疲勞（英语：）  天主教與愛滋病（英语：） 
歷史:  安全套史（英语：）  朱利葉斯·弗洛姆（英语：）  突击一号（日语：） 
相關主題:  安全套自動販賣機  女用安全套  美國國家安全套日 
|  论 编芙蓉集团・芙蓉恳谈会 |
| --- | --- |
电子: 冲电气工业
化工: 阿基里斯化工（日语：） · 吴羽 · Resonac控股 · 日油（日语：） · 冈本 · 日本酸素（日语：）
纤维纺织: 片仓工业（日语：） · 住江织物（日语：） · 帝国织维（日语：） · 日清纺（日语：）
批发零售: 佳能市場營銷日本（日语：） · 丸紅
不动产·服务业: Quaras（日语：） · 东京台场日航大酒店（日语：） · 大成有乐不动产（日语：） · 东京建物 · 东京建物不动产贩卖（日语：） · 皇宫酒店集团（日语：）（注4） · Hulic（日语：） · 松田平田设计（日语：）
机械: 久保田 · KYB · TPR（日语：） · 东京机械制作所（日语：） · 日本精工 · 日立製作所（注3）（注4） · 前川制作所（日语：）
金融业: 季节信用 · 日本损害保险（日语：）（注3）（注4）（注5） · 东京海上日动火灾保险（日语：）（注2） · 芙蓉綜合租賃 · 瑞穗银行（注3）（注5） · 瑞穗证券（注3）（注5） · 瑞穗信托银行 · 瑞穗金融集团 · 明治安田生命保险（注2） · UC卡（日语：）
建设: 五洋建设 · 大气社（日语：） · 大成建设 · 大成U-Lec（日语：） · 大成住宅（日语：） · 大成Rotec（日语：） · 铁建建设（日语：） · 东亚建设工业（日语：） · 飞鸟建设（日语：） · 西松建设 · 前田建设 · 松井建设（日语：） · 山田住宅（日语：）（注6）
食品: 札幌啤酒（注1） · 宝生物技术 · 日冷 · 日清製粉集團本社 · 日水
运输仓储: 京滨急行电铁 · 東武鐵道 · 安田仓库（日语：）
钢铁: JFE控股（注3） · 淀川制钢所（日语：）（注6）
玻璃、陶瓷: 太平洋水泥（注1）（注3）
输送用机械: 日產汽車
消防设备: 日探（日语：）
人力资源: 阿凡提人才（アヴァンティスタッフ）
相關條目: 安田财阀 · 浅野财阀（日语：） · 大仓财阀（日语：） · 夏普 · JVC建伍 · 斯巴鲁 · 大發工業 · 日产康采恩 · 富士产经 · 富士银行 · 森氏康采恩（日语：）
（注1）同时为三井集团成员。（注2）同时为三菱集团成员。 （注3）同时为第一劝银集团成员。（注4）同时为三和集团成员。 （注5）同时为古河集团成员。（注6）同时为大轮会集团（日语：）成员。
聖胡安縣 (猶他州)

此条目页的主題是美國猶他州的一個縣。同名的縣，請見「」。
| 聖胡安縣 San Juan County |
| --- | --- |
县
聖胡安縣行政中心
 聖胡安縣于犹他州中的位置
 犹他州于美国的位置
坐标： 37°38′N 109°49′W﻿ / ﻿37.63°N 109.81°W﻿ / 37.63; -109.81
国家:  美国
州:  犹他州
设立日期: 1880年2月17日
語源: 聖胡安河
县治: 蒙蒂塞洛
最大城市: 布兰丁
面积
 • 总计: 7,933 平方英里（20,000 平方公里）
 • 陸地: 7,820 平方英里（20,000 平方公里）
 • 水域: 113 平方英里（300 平方公里）  1.4%
人口（2020年）
 • 總計: 14,518人
 • 估计（2023年）: 14,358人 ▼
 • 密度: 1.8人/平方英里（0.7人/平方公里）
时区: 山区时区（UTC−7）
 • 夏时制: 山区时区（UTC−6）
包含的国会选区: 第3選區
網站: sanjuancounty.org
四角落州纪念处的聖胡安縣部份。
聖胡安縣（英語：）是美国犹他州東南部的一個縣，西界科羅拉多河，南鄰亞利桑那州，東鄰科羅拉多州，東南鄰新墨西哥州，面積20,547平方公里。根据2020年美國人口普查，共有人口14,518人。縣治蒙蒂塞洛。而縣中最大的城市為布蘭丁。
聖胡安縣成立於1880年，縣名來自聖胡安河，而聖胡安河則是得名自使徒約翰，並且是由西班牙探险家命名。聖胡安縣是美國少數美國原住民數量比白人多的縣份。
地理

根據2000年人口普查，聖胡安縣總面積為7,933平方英里（20,550平方），既是猶他州中最大的縣，亦是美國面積第24大縣份。其中有7,820平方英里（20,300平方），即98.58%為陸地；113平方英里（293平方），即1.42%為水域。其人口密度為每平方英里2居民。
地理 > 毗邻县

犹他州 格蘭德縣：北方東南西
科羅拉多州 梅薩縣：東北方（僅一點與聖胡安縣毗邻）
科罗拉多州 蒙特羅斯縣：東北方
科罗拉多州 聖米格爾縣：西方
科罗拉多州 多洛雷斯縣：東方
科罗拉多州 蒙提祖馬縣 ：東方
新墨西哥州 聖胡安縣：東南方（僅一點與聖胡安縣毗邻）
亞利桑那州 阿帕契縣：南方
亚利桑那州 納瓦霍縣：南方
亚利桑那州 可可尼諾縣：西南方
猶他州 凱恩縣：西方
猶他州 加菲爾德縣：西方
猶他州 韋恩縣：西方
猶他州 艾麥里縣：西北方（僅一點與聖胡安縣毗邻）
聖胡安縣是美國毗邻县數量最多的縣份。
人口

| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1880 | 204 |  | — |
| 1890 | 365 |  | 78.9% |
| 1900 | 1,023 |  | 180.3% |
| 1910 | 2,377 |  | 132.4% |
| 1920 | 3,379 |  | 42.2% |
| 1930 | 3,496 |  | 3.5% |
| 1940 | 4,712 |  | 34.8% |
| 1950 | 5,315 |  | 12.8% |
| 1960 | 9,040 |  | 70.1% |
| 1970 | 9,606 |  | 6.3% |
| 1980 | 12,253 |  | 27.6% |
| 1990 | 12,621 |  | 3.0% |
| 2000 | 14,413 |  | 14.2% |
| 2010 | 14,746 |  | 2.3% |
Source: US Census Bureau
人口 > 2010年

根據2010年人口普查，聖胡安縣擁有14,746居民和4,505住戶。聖胡安縣的人口是由50.4%白人、0.2%非裔、46.80%原住民、0.3%亞裔和2.3%混血构成。而西裔或拉美裔僅佔人口4.4%。
人口 > 2000年

根據2000年人口普查，聖胡安縣擁有14,413居民、4,089住戶和3,234家庭。。其人口密度為每平方英里2居民（每平方公里1居民）。聖胡安縣擁有5,449間房屋单位，其密度為每平方英里1間（每平方公里0.3間）。聖胡安縣的人口是由40.77%白人、0.12%非裔、55.69%原住民、0.17%亞裔、0.03%太平洋岛民、1.70%其他種族和1.51%混血构成。而西裔或拉美裔僅佔人口3.75%。
在4,089住户中，有47.00%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、60.40%為夫妻、14.10%為單親家庭、而有20.90%為非家庭。其中18.70%住户為獨居，6.70%為同居長者。平均每戶有3.46人，而平均每個家庭則有4.02人。在14,413居民中，有39.30%為18歲以下、10.00%為18至24歲、25.20%為25至44歲、17.10%為45至64歲以及8.40%為65歲以上。人口的年齡中位數為26歲，每100個女性就有99.50個男性。而每100個成年女性（18歲以上）則有94.90個成年男性。
聖胡安縣的住戶收入中位數為$28,137，而家庭收入中位數則為$31,673。男性的收入中位數為$31,497，而女性的收入中位數則為$19,617。聖胡安縣的人均收入為$10,229。約26.90%家庭和31.40%人口在貧窮線以下。
參考文獻

↑  . National Association of Counties.   [2011-06-07].
↑  . United States Census.   [2011-02-13]. （原始内容存档于2012-06-06）.
↑  . United States Census Bureau.   [2008-01-31].
↑  Census QuickFacts page for San Juan County （页面存档备份，存于） accessed June 7, 2012
↑  （英文）Population Profile of the United States: 2000 （页面存档备份，存于）
↑  （英文）Census 2000 gateway （页面存档备份，存于）
↑  .   [2013-01-11]. （原始内容存档于2014-03-05）.
↑   factfinder2 census: QTP10 的存檔，存档日期2014-12-18.
1 2  . 美国人口调查局. 2010-12-23  [2010-12-23]. （原始内容存档于2010-12-25）.
|  论 编犹他州 |
| --- | --- | --- |
首府：盐湖城
| 主題 |  历史  地理  政府  州长  政治  |  |
| 地區 |  卡希谷  科羅拉多高原  大盆地  大鹽湖  大鹽湖沙漠  莫哈韋沙漠  紀念碑谷  聖拉斐爾高地  尤因塔盆地  尤因塔山脈  |  |
|  |  比弗  博克斯埃尔德  卡什  卡本  达盖特  戴维斯  杜申  埃默里  加菲尔德  格兰德  艾恩  贾布  凯恩  米勒德  摩根  派尤特  里奇  盐湖  圣胡安  桑皮特  塞维尔  萨米特  图埃勒  尤因塔  犹他  沃萨奇  华盛顿  韦恩  韦伯  |  |
| 主要城市 |  亚美利加福克  邦蒂富尔  克利尔菲尔德  卡顿伍德海兹  德雷珀  莱顿  利哈伊  洛根  米德韦尔  默里  普莱森特格罗夫  奥格登  奥勒姆  普若佛  里弗顿  罗伊  西班牙福克  盐湖城  圣乔治  桑迪  南乔丹  泰勒斯维尔  图埃勒  西乔丹  西瓦利城  |  |
| 景点 |  拱门国家公园  巴纳维亚盐带平地  布萊斯峽谷國家公園  峽谷地國家公園  圆顶礁国家公园  大盐湖  澙湖遊樂園  圣丹斯电影节  圣殿广场  犹他莎士比亚节  錫安國家公園  |  |
於天生橋國家紀念區的丝帕浦大桥
起火之屋废墟，其中一個阿那萨吉人的遺跡。
獅甲站

獅甲站是高雄捷運紅線的捷運車站，位於高雄市前鎮區中山二路及復興三路、民權二路一帶，車站編號為R7。
歷史

原訂名勞工公園站，後改以當地地名為站名。
2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站－小港」段正式通車而啟用。
車站概要

該站古代為戲獅甲的大林尾聚落；而古代戲獅甲的戲獅甲聚落位於今一心路於文橫至林森路口一帶，實際上離三多商圈站較近；原以北側的勞工公園為站名，後以地名命名。
車站構造

該站為地下二層島式月台車站，共設有4個出入口。
本站於1號及4號出口有預留可拆式強板待未來開發，惟獅甲國中及獅甲國小反對將校地變更為商業區作罷。
車站構造 > 車站樓層

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
地面: 出入口
| 地下 一樓 | 大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 地下 一樓 | 大廳層 | 廁所（站體南側付費區外，近出口4） |
| 地下 二樓 | 1號月台 | ← 紅線  往小港方向（凱旋站） |
地下 二樓: 島式月台，左邊車門將會開啟
| 地下 二樓 | 2號月台 | → 紅線  往岡山車站方向（三多商圈站）→ |
車站構造 > 車站出口

出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，無障礙電梯位於出口3。
| 出入口 | 圖片 | 出入口資訊 |
| --- | --- | --- |
|   |  | 獅甲國中（中山三路西側） |
|   |  | 前鎮游泳池（中山三路東側，民權二路口）、YouBike微笑單車 |
|    |  | 勞工公園（中山三路東側）、YouBike微笑單車 |
|   |  | 獅甲國小（中山三路西側）、YouBike微笑單車 |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
利用狀況

2023年日均進出人次為6,377人，在高雄捷運系統中排名第18名。
| 年 | 全年> 上車 | 全年> 下車 | 全年> 上下車計 | 全年> 來源 | 單日平均> 上車 | 單日平均> 上下車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 682,312 | 705,141 | 1,387,453 |  | 2,536 | 5,158 |
| 2009 | 839,221 | 860,101 | 1,699,322 |  | 2,299 | 4,656 |
| 2010 | 850,172 | 884,996 | 1,735,168 |  | 2,329 | 4,754 |
| 2011 | 882,967 | 920,245 | 1,803,212 |  | 2,419 | 4,940 |
| 2012 | 976,769 | 1,014,962 | 1,991,731 |  | 2,669 | 5,442 |
| 2013 | 1,020,334 | 1,061,909 | 2,082,243 |  | 2,795 | 5,705 |
| 2014 | 1,051,483 | 1,093,344 | 2,144,827 |  | 2,881 | 5,876 |
| 2015 | 1,068,601 | 1,113,164 | 2,181,765 |  | 2,928 | 5,977 |
| 2016 | 1,228,729 | 1,286,830 | 2,515,559 |  | 3,357 | 6,873 |
| 2017 | 1,293,136 | 1,351,210 | 2,644,346 |  | 3,543 | 7,245 |
| 2018 | 1,325,824 | 1,384,045 | 2,709,869 |  | 3,632 | 7,424 |
| 2019 | 1,350,534 | 1,413,917 | 2,764,451 |  | 3,700 | 7,574 |
腳註 > 註釋

↑  3月9日通車營運天數298天（4月7日起開始收費，運量從此日開始計269天）
腳註 > 参考资料

↑  . PeoPo公民新聞. 2008-03-20  [2020-01-08]. （原始内容存档于2020-04-24）.
↑  黃水泉. .   [2004-07-18]. （原始内容存档于2023-06-04）.
↑  高雄捷運公司.  (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10  [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
↑  高雄捷運公司.  (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2010-01-11  [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
↑  高雄捷運公司.  (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2011-01-11  [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
↑  . 高雄市政府交通局. 2020-02-17  [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）.  高雄市統計資訊服務網
外部連結

獅甲 （页面存档备份，存于）（高雄捷運公司）
|  论 编 高雄捷運紅線 |
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岡山路竹延伸線: 大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台鋼科技大學 – 高雄科學園區 – 本洲產業園區 – 岡山農工 – 岡山車站■（→岡山高醫）
主線: （岡山車站←）岡山高醫 – 橋頭火車站■ – 橋頭糖廠 – 青埔 – 都會公園 – 後勁 – 楠梓科技園區 – 油廠國小 – 世運 – 左營／高鐵■■ – 生態園區 – 巨蛋 – 凹子底■ – 後驛 – 高雄車站■ – 美麗島■ – 中央公園 – 三多商圈■ – 獅甲 – 凱旋■ – 前鎮高中■ – 草衙 – 高雄國際機場 – 小港（→中鋼東門）
小港林園線: （小港←）中鋼東門 – 臨海工業區 – 鳳鼻頭 – 中坑門 – 港子埔 – 林園 – 林園工業區（→五房）
林園東港線: （林園工業區←）五房 – 烏龍 – 南龍 – 東港 – 東港轉運站 – 大鵬灣 – 遊二區 – 林邊
|  论 编高雄捷運車站 |
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 路線  轉乘車站  車輛  機廠 
 紅線: 大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台鋼科技大學 – 高雄科學園區 – 本洲產業園區 – 岡山農工 – 岡山車站 – 岡山高醫 – 橋頭火車站 – 橋頭糖廠 – 青埔 – 都會公園 – 後勁 – 楠梓科技園區 – 油廠國小 – 世運 – 左營／高鐵 – 生態園區 – 巨蛋 – 凹子底 – 後驛 – 高雄車站 – 美麗島 – 中央公園 – 三多商圈 – 獅甲 – 凱旋 – 前鎮高中 – 草衙 – 高雄國際機場 – 小港 – 中鋼東門 < 大坪頂 臨海工業區 – 鳳鼻頭 – 中坑門 – 港子埔 – 林園 – 林園工業區
 橘線: 中山大學 – 哈瑪星 – 鹽埕埔 – 愛河 – 前金 – 美麗島 – 信義國小 – 文化中心 – 五塊厝 – 苓雅運動園區 – 衛武營 – 鳳山西站 – 鳳山 – 大東 – 鳳山國中 – 大寮
 黃線: Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5 < Y16 – 正義 – 衛武營 – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前鎮高中 Y6 – Y7 – 高雄高工 – Y9 – 民族 – 信義國小 – Y12 – Y13 – 三多商圈 – 旅運中心
 環狀輕軌: （←環狀運轉）籬仔內 – 凱旋瑞田 – 前鎮之星 – 凱旋中華 – 夢時代 – 經貿園區 – 軟體園區 – 高雄展覽館 – 旅運中心 – 光榮碼頭 – 真愛碼頭 – 駁二大義 – 駁二蓬萊 – 哈瑪星 – 壽山公園 – 文武聖殿 – 鼓山區公所 – 鼓山 – 馬卡道 – 臺鐵美術館 – 內惟藝術中心 – 美術館 – 聯合醫院 – 龍華國小 – 愛河之心 – 新上國小 – 大順民族 – 灣仔內 – 高雄高工 – 樹德家商 – 科工館 – 聖功醫院 – 凱旋公園 – 衛生局 – 五權國小 – 凱旋武昌 – 凱旋二聖 – 輕軌機廠（環狀運轉→）
註：「灰色」為興建中之車站；「斜體」為規劃中之車站；「刪除線」為已取消之車站（均為非官方命名僅供參考）。
站內仍有標示為舊站名之設備
瓦尔特·蒙佩尔

| 瓦尔特·蒙佩尔 |
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瓦尔特·蒙佩尔在勃蘭登堡門

柏林市長（英语：） （1989年－1990年為西柏林市長）
任期 1989年—1991年
前任: 埃伯哈德·迪普根
继任: 埃伯哈德·迪普根
 
个人资料
出生:  (1945-02-21) 1945年2月21日（79歲）  納粹德國下薩克森州苏林根
政党: 德国社会民主党
瓦尔特·蒙佩尔（德語：；1945年2月21日—），德国政治人物， 1989年至1990年间担任西柏林市长。德国统一之后仍担任柏林市長（英语：）（1990年－1991年）。1989年至1990年间，担任德国联邦参议院议长。1989年12月22日，参加了勃兰登堡门的开放仪式。
郜光先

| 郜光先 |
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大明太子少保兵部尚書兼都察院左副都御史總督陝西三邊軍務
籍貫: 山西潞安府長治縣
字號: 字子孝，號文川
出生: 嘉靖十二年（1533年）十二月二十四日 
逝世: 萬曆十七年（1589年）四月九日 
出身
 嘉靖三十四年乙卯科舉人  嘉靖三十八年己未科同進士出身 
郜光先（1534年—1589年），字子孝，號文川，山西潞安府長治縣人，明朝政治人物。
生平

嘉靖三十四年（1555年）乙卯科山西鄉試第二十七名舉人，三十八年（1559年）中式己未科會試第一百八十一名，三甲第七十三名進士。授上海縣知縣，以治行卓异，四十一年（1562年）十一月升福建道監察御史、巡按贵阳，隆慶二年（1568年）巡按湖广，弹劾辽王十三大罪，又巡按山西，论劾总理屯盐右佥都御史庞尚鹏。三年（1569年）正月升大理寺右寺丞，四年（1570年）十月升大理寺右少卿，十二月擢都察院右佥都御史、巡抚延绥，六年（1572年）十二月改巡抚陕西，万历二年（1574年）二月以三年考满加升右副都御史，三年（1575年）三月改左副都御史、協理都察院事，四年（1576年）正月阅视蓟辽保定边务，绘各边形胜图进览，五年（1577年）十二月升兵部右侍郎，六年（1578年）六月升兵部左侍郎兼都察院右副都御史、总督陕西三边军务，九月以母亲去世，回籍丁忧。十一年（1583年）十一月起原官，总督如故，十三年（1585年）十一月秩满，升兵部尚书兼都察院左副都御史、总督如故，十五年（1587年）加太子少保，予诰命。闻父病笃，一恸辄僵不起，十七年（1589年）四月卒，享年五十七。讣闻，诏赠太子太保，予祭四坛，命行人董葬事。
家族

曾祖郜環；祖父郜祿；父郜欽，號南庵。
阮威

阮威（越南语：／；1816年—1876年），原名阮青威（越南语：／），字良夫（越南语：／），越南阮朝官員。
生平

阮威是承天府豐田縣永昌總薊門社（今屬承天順化省豐田縣田門社）人，嘉隆十五年（1816年）出生。明命二十一年（1840年），參加承天場鄉試，考中舉人。紹治三年（1843年），考中進士。
阮威初授翰林院編修，入閣辦事，後出為綏安知府，再升侍讀，領清化按察使。後轉任河內、南定按察使。嗣德十三年（1860年），升任海陽布政使。當時段約、謝鳳等人在海陽、廣安一帶起事，阮威未能成功鎮壓，被貶為辦理刑部事務，不久再擢升為刑部侍郎，後再升署刑部參知。
嗣德十九年（1866年），阮威再出為順慶巡撫。當時南圻剛剛割讓給法國，平順成為與法國打交道的前線。阮威在職期間，處理好了與法國之間的關係，頗受讚譽。嗣德二十五年（1872年），阮威回朝升署刑部尚書，隨後改署寧太總督充任視師，監督寧太諒平軍務。嗣德二十七年（1874年），阮威因剿匪不力被罷免視師一銜，降為侍郎銜，護理寧太總督，仍兼諒平軍務。次年（1875年），嗣德帝認為阮威在職一無所成，免去他的職務，轉任商辦太原軍次事務。不久，阮威引病離職。
嗣德二十九年（1876年），阮威病逝，年六十一歲。阮廷追復阮威鴻臚寺卿銜。
子女

子阮露澤，阮朝改革派代表人物，著有《天下大勢論》
子阮河洽，舉人
注釋

↑  .   [2018-04-28]. （原始内容存档于2019-07-13）.
↑  .   [2018-04-28]. （原始内容存档于2018-03-09）.
1 2  《大南正編列傳二集》卷三十四 阮威傳
|  论 编紹治三年（1843年）癸卯科庭試正副榜 |
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第一甲 勅賜進士及第 共1名: 探花：枚英俊
第二甲 勅賜進士出身 共1名: 阮伯迓（越南语：）
第三甲 勅賜同進士出身 共5名: 范富恕 - 阮　藩（越南语：） - 武文俊 - 杜　發（越南语：） - 阮青威
副榜 共2名: 鄧文泰 - 范世頊
前一科：紹治二年壬寅恩科　·　後一科：紹治四年甲辰科
|  论 编明命二十一年（1840年）庚子恩科舉人（81名） |
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承天場主考潘伯達、副主考潘清簡；乂安場主考鄧文添、副主考黃濟美 河內場主考阮公著、副主考阮　敘；南定場主考阮公煥、副主考阮國驩；嘉定場主考范士愛、副主考阮文讓
承天場（29名）: 陳文正 · 阮德著 · 阮青威 · 阮文貴 · 吳克儉 · 阮得儁 · 潘有慈 · 阮世榮 · 阮進祿 · 阮　藩（越南语：） · 楊文顯 · 阮文敏 · 阮玉真 · 阮仕隆 · 鄧公俊 · 阮有楨 · 陳公評 · 胡文治 · 武維城 · 潘文述 · 枚竹松 · 陳文章 · 阮登彥 · 武文治 · 武文謙 · 黎廷講 · 阮公德 · 黎文謹 · 陳文嘉 · 龔世譽 · 武克全
乂安場（20名）: 阮輝玾 · 黎世冠 · 阮輝濟 · 武元營 · 阮重新 · 枚世濬 · 潘廷豐 · 裴式堅（越南语：） · 范　鎚 · 潘惟永 · 胡士馴 · 陳厚祿 · 黎　裕 · 阮廷璞 · 汪日欣 · 陶登偘 · 阮文豪 · 阮泰通 · 阮成允 · 楊春麗
河內場（14名）: 裴　俊 · 陳　瑋 · 阮輝滎 · 黃廷佐（越南语：） · 阮文澄 · 阮熙元 · 吳　瑱 · 吳　守 · 武佐安 · 潘廷揚 · 夏德碩 · 武文理 · 范弘毅 · 葛文萃
南定場（12名）: 杜　發（越南语：） · 裴維璠 · 武光顯 · 阮文做 · 杜輝琬（越南语：） · 陶名聞 · 陳文烚 · 鄧　闡 · 范金鐘 · 武輝睿 · 范功培 · 陶功壹
嘉定場（6名）: 阮懷永 · 黎福德 · 陳文立 · 武進輝 · 喬克諧 · 潘文質
加粗者為該場解元，斜體者為被黜落的舉人。
赫里斯托斯·帕帕基里亚科普洛斯

| 赫里斯托斯·帕帕基里亚科普洛斯 |
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出生: 1914年6月29日  雅典 
逝世: 1976年6月29日  （62歲） 普林斯頓 
母校: 雅典大学 Varvakeio 
职业: 数学家、拓扑学家、大學教師 
赫里斯托斯·帕帕基里亚科普洛斯（希臘語：，[papakirʝaˈkopulos]，1914年6月29日—1976年6月29日），通常称为帕帕，希腊数学家，研究领域为几何拓扑学。
生平

1914年出生于 Chalandri（当时位于雅典，现在在北雅典）。1976年因患胃癌死于新泽西州普林斯顿市，时年62岁。
参考资料

↑  NTUA's page （页面存档备份，存于） on Papakyriakopoulos incorrectly lists his place of death as New York.
小林多喜二

| 小林 多喜二  |
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小林 多喜二
出生: (1903-12-01)1903年12月1日  日本秋田縣北秋田郡下川沿村（今 大館市）
逝世: 1933年2月20日(1933歲—02—20)（29歲）  日本東京府東京市中央區築地（今 東京都）
職業: 作家
體裁: 小說
文學運動: 普羅文學
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
秋田縣大館市下川沿車站前誕生紀念碑
小林多喜二（1903年12月1日—1933年2月20日）是日本無產階級文學的代表作家、小說家。
生平

小林生於日本秋田縣北秋田郡下川沿村（現在的大館市）。從小家境貧窮，4岁时全家移居北海道小樽市，在北海道小樽高等商業學校（现小樽商科大学）畢業以後，於北海道拓殖銀行工作，就职期间学习志贺直哉、有岛武郎、武者小路实笃等白樺派作家的作品，并开始创作。當時正值社會主義思想覺醒，小林多喜二在1928年组成纳普小樽支部，在1929年發表其代表作《蟹工船》一書，描写北海道渔民的斗争。以銀行聯合地主剝削農民為主題之小說《在外地主》（1929）发表，导致他于同年11月16日遭銀行開除。不久之後，小林多喜二便直接參與社會運動。
1930年移居東京专心写作。作为日本无产阶级文学作家同盟书记长，1931年10月參與当时处于非法状态的日本共產黨。小林成為無產階級作家同盟一員以後，於1933年2月20日被特高警察逮捕，送到築地警察署，当天死於刑讯。当局对外宣称死因是心脏麻痹，并阻止解剖尸体，其作品直到战后都一直列为国家禁书。在1933年遺作發表《黨生活者》。
2015年，普羅文學研究者伊藤純在其父親貴司山治（普羅文學作家）的遺物中發現一個箱子，裡面裝有十幾片攝影用的玻璃乾板；經檢視，為小林多喜二死後遺體送回家裡，其母親等親友圍在遺體旁邊的照片。
主要作品

牢房
東俱知安行
一九二八年三月十五日（1928）
蟹工船（1929）
在外地主
工廠黨支部
組織者
安子（原名“新女性气质”）（1931）
黨生活者（日语：）
地區的人們
參考資料

1 2  倉田稔著 小林多喜二伝 論創社 2003年12月 ISBN 4846004082 https://www.marxists.org/chinese/reference-books/xiaolin-bio/index.htm （页面存档备份，存于）
↑  中村尚徳 小林多喜二の拷問死、遺族が告訴試みる弁護士供述記録 2019年9月23日 https://www.asahi.com/articles/ASM9L6FHCM9LPIHB02P.html （页面存档备份，存于）
↑  . 朝日新聞. 2015-02-21  [2015-02-21]. （原始内容存档于2019-09-29） （日语）.
外部連結

小林多喜二。研究 （页面存档备份，存于） （简体中文）
日本文學——小林多喜二 （简体中文）
小林多喜二传 （简体中文）
生涯年表 （页面存档备份，存于） （日語）
白樺文學館多喜二library （页面存档备份，存于） （日語）
日本青空文庫作品集 （页面存档备份，存于） （日語）
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哈瑪星站 (高雄輕軌)

此條目介紹的是高雄輕軌哈瑪星站。关于原站名西子灣的高雄捷運車站，请见「」。
哈瑪星站位於台灣高雄市鼓山區，為高雄捷運環狀輕軌以及規劃中的旗津線的車站，鄰近哈瑪星聚落並因此得名。可轉乘高雄捷運橘線及規劃中之旗津輕軌。車站編號為C14。
歷史

環狀輕軌第一階段興建時，高雄市政府捷運工程局舉行徵名活動，於2015年3月29日公告名為「哈瑪星站」。
2017年9月26日下午4點，隨著環狀輕軌第一階段「C12駁二大義–C14哈瑪星」段通車啟用。
2021年1月12日，環狀輕軌第二階段「C14哈瑪星–C17鼓山區公所」通車。
因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。
車站概要

「哈瑪星」此名稱的由來，係因當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為濱線（日语：〔〕／ Hamasen），當地居民以臺語稱之為Há-má-seng，戰後以台語發音書寫成哈瑪星，故本站英譯名稱採原始日語讀音譯為Hamasen Station。本站亦為台灣第一個採用日語音譯的捷運站名。
站址位於已廢止的台鐵高雄港車站調車場內（現為舊打狗驛故事館）。此站定位為環狀輕軌「特色站」，可站外轉乘高雄捷運橘線哈瑪星站（舊稱西子灣站）。車站構造為側式月台兩座。
利用狀況

| 年 | 全年> 上車 | 全年> 下車 | 全年> 上下車計 | 1日平均> 來源 | 1日平均> 上車 | 1日平均> 上下車 | 1日平均> 排名 |
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| 2019 | 無資料 | 無資料 | 無資料 |  | - | 422 | 5/14 |
圖片集

哈瑪星站牌完整版
高雄捷運橘線哈瑪星站（舊稱西子灣站）轉哈瑪星站連通道
哈瑪星站輕軌列車並行
觀賞高雄地標85大樓
參考資料

↑  . The News Lens 關鍵評論網. 2015-03-30  [2015-03-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  最後一哩 高雄輕軌一階全線通車 聯合報（页面存档备份，存于）， 聯合新聞網，2017-09-27
↑  . 自由時報電子報. 2017-09-27  [2017-10-01]. （原始内容存档于2017-09-28）.
↑  .   [2018-11-03]. （原始内容存档于2017-04-05）.
↑  任義宇. . 工商時報. 2023-11-29  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
↑  王榮祥. . 自由時報. 2023-01-09  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
↑  林曙光. . . 春暉. 1994: 284–286. ISBN 9579347050.
↑  .  (PDF). 高雄市政府 (报告) (高雄市政府捷運工程局). 2021年12月: 頁(2-47)  [2023-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-07）.