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石峰 (演员)
演出作品

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 電視劇 1971年 颱風天 （飾 許阿泉）  1972年 嘉慶君與王得祿  1972年 《西螺七劍》飾 陳劍英  1972年 戀春風  1972年 華視《雨中鳥》  1972年 鳳山虎 （飾 尤守己）  1972年 邱罔舍  1973年 八卦山下 （飾 李一鳴）  1973年 赤崁樓之戀 （飾 清輝）  1974年 華視《朱洪武開國記》  1975年 府城八條龍  　　　　  1980年 狐妻  1983年 唐山阿兄  1986年 華視《花月正春風》 （飾 陳耀輝）  1987年 風蕭蕭 （飾 林志標）  1987年 皇帝與公主  1987年 我的爸爸不是賊  1988年 命運的鎖鏈 （飾 盧日春）  1989年 華視 《愛你入骨》 （飾陳俊傑）  1991年 華視《難忘鳳凰橋》（飾 陳明峰）  1991年 華視《韓湘子》（飾 韓湘子）  1992年 華視《無敵神童李哪吒》（飾 李靖）  1994年 愛到深處無怨尤  　　  1995年 鳳冠情  1995年 海海的人生  1995年 天亮叫我 （飾 周父）  1995年 醒世媳婦 （饰 茂盛）  1996年 驚世新娘 （飾 張文峰）　　  1996年 阿足 （饰 趙富山）  1997年 危險關係 （飾 杜威遠）  1998年 中視 《世間父母》（飾 邱茂生）  1998年 華視 《超級世家》 （飾 陳萬貴）  1998年 《春天父母心》 （飾 黃文強）  1999年 台視《雨中鳥》 （客串）　　  1999年 《何日君再來》 （飾 王家豪）  1999年 《富贵在天》 （飾 林源）  台視 《齊天大聖孫悟空》 （飾 如來佛祖）  2000年 民視《民視劇場－叫阿公一百元》 （飾 林福興）  2000年 《飛龍在天》 （飾 何東）  2001年 《情义》 （饰 廖寿海）  2005年 《生命的太陽》 （飾 方大海）　　　　  2006年 《天下第一味》 （飾 劉明峰）　  2008年 《真情满天下》 （飾 陳世鵬）  2008年 《大愛劇場－黃金線》 （飾 黃父）  2010年 《天下父母心》 （飾 David）  2011年 《家和萬事興》 （飾 周添福）  2012年 公視《公視人生劇展－料理人生》 （飾 阿吉師）  2012年 《天下女人心》 （飾 陳長仁）  2013年 《管爸的照相機》 （飾 管連修）  2016年 《多桑の純萃年代》 （飾 高林天祐）  2016年 《大愛劇場－純美時光》（飾 駱父）  :  電影 1969年 獨臂刀王 　　  1970年 十三條蟲  　　  1971年 落鷹俠  　　  1972年 大地龍蛇  1974年 女朋友　  1974年 唐山功夫 　　  1975年 孝子釘  　　  1975年 七月出靈  　　  1975年 心之魔  　　  1976年 鬼琵琶　　  1976年 包青天 　　  1976年 張三豐獨闖少林（飾 張三豐） 　　  1976年 夏日假期玫瑰花　  1976年 秋歌　　  1976年 黃金儀 　　  1977年 愛情雨開花 　　  1977年 金燕子  1977年 彩雲在飛躍　  1978年 王花劍神 　　  1978年 大地飛鷹 　　  1978年 太空式的愛情　　  1978年 女生追男生 　　  1978年 追趕跑跳碰  1978年 願者上鉤 　　  1978年 十二生南  1979年 古厝夜語　　  1979年 糊塗大醉俠　  1980年 劍氣滿天花滿樓  　　  1980年 新月傳奇飾胡鐵花 　　  1981年 九月鷹飛　  1981年 一鳳東飛九萬里（飾宮九/小老頭）  1982年 十八層地獄  　　  1982年 狼女白鷹  　　  1986年 巨星報喜  　　  1986年 父子關係 　  1993年 陸小鳳傳奇之鳳舞九天  1997年 山莊情挑  2010年 皮克青春  2019年 幻術（飾李登輝）
外部連結

石峰在香港影庫上的簡介
中文電影資料庫─石峰 （页面存档备份，存于）
成都天诚足球俱乐部

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全名: 成都天诚足球俱乐部
綽號: 刀刃，五牛
成立: 1996年
解散: 2015年1月
成都天诚足球俱乐部（英文：Chengdu Tiancheng F.C.），是一支中国已解散的职业足球俱乐部，俱乐部创立之初以「城市化、职业化、产业化」为发展目标。於2005年至2010年，与英国谢菲尔德联足球俱乐部合作，成为中国首家获得国外足球俱乐部投资的足球俱乐部。2011年2月，成都谢菲联的控股股东英国思嘉伯集团在深圳召开新闻发布会，宣布俱乐部转让成功。2013年5月中国天诚集团宣布收购成都谢菲联。5月23日，正式更名为成都天诚足球俱乐部。2015年1月5日，由于天诚集团宣布他们将不会再对天诚足球俱乐部投资，球队解散。
历史简述

1996年2月27日成都五牛足球俱乐部成立。
1997年9月25日成功升上甲B联赛。
2001年成都五牛在甲B联赛第21轮与四川绵阳打出11-2的比分成為“甲B五鼠案”其中一支參与球队，遭到中国足协重罚。
2004年成都五牛成为中国足球甲级联赛始创球队之一。
2005年12月11日英格兰足球冠军联赛球队的谢菲尔德联足球俱乐部入股成都五牛，这是中国首家获得国外足球俱乐部投资的足球俱乐部，创了外资投资中国足球的先河，俱乐部名称亦由为成都五牛更名为成都谢菲联足球俱乐部成都五牛足球队。
2007年10月13日在时任主教練黎兵的帶領下在中国足球甲级联赛提前两轮「冲超」成功。
2008年成都队第一次出現在中国足球超级联赛最终取得第13名。
2009年球队被冠名为成都建工地产参加中超联赛，在同年12月11日公安机关确认该俱乐部在2007年的中国足球甲级联赛中以50万人民币（30万现金，20万虚假收据）通过商业贿赂青岛海利丰，后者在与其的一场冲超的关键比赛中以2-0蓄意败北。俱乐部董事长许宏涛及其相关责任人被依法逮捕。
2010年2月23日中国足球协会对第四次反赌违规的球队作出处罚，关于成都谢菲联处罚决定：降级处罚，降至中甲。最终成都谢菲联队在资金严重短缺的情况下，提前3轮冲超成功並获得亚军，但有关成足的负面消息频频见诸报端，资金问题一直是掣肘成都谢菲联发展的关键。同年12月成都谢菲联俱乐部在其官方网站上发出公告成都谢菲联的控股公司英国思嘉伯集团董事长凯文决定，免费出让其拥有的成都谢菲联50%的股份，以此吸引成都本地企业进入俱乐部的经营。但是由于成都本地企业认为凯文提出的入股条件无利可图，故最终无人接手。
2011年赛季前，球队一度传出迁往佛山、海口的消息，同时资金问题仍然困扰着成都谢菲联，甚至使球队几乎到了濒临解散的地步。2月，俱乐部官方发布股权转让声明，标价六千万招募投资方，同月22日成都谢菲联的控股股东英国思嘉伯集团在深圳召开新闻发布会宣布俱乐部已经转让给在香港注册的鸿富企业有限公司，其背后投资方为重庆歌乐投资有限公司。球队的原教练组全部离开，在二次球员转会时球队有数名实力球员离队，其后俱乐部召回原球队助教牛洪利接替在联赛展开前一星期才担任主教练的澳大利亚人洛瑞（英语：）出任主教练，而工作人员亦有多人离开。9月，俱乐部在官方微博发布招聘广告，表示要聘请十几名工作人员。球队曾在联赛连续16场不胜，在联赛收官階段球队表现回勇，但为时已晚最终要再次降级到中甲联赛。
2012年5月21日，谢菲联足球俱乐部董事长、思嘉伯投资公司董事长凯文·麦克比在成都宣布再次成为俱乐部的投资人。
2013年5月，中国天诚集团宣布收购俱乐部。5月22日，成都天诚谢菲联俱乐部正式揭牌，赵力为天诚谢菲联俱乐部董事长，副董事长为原俱乐部负责人贾毅和成都市足协主席辜建明，执行董事为张贺，俱乐部总经理为姚夏。 但根据中国足协的规定，球队仍然以成都谢菲联俱乐部的名义参加2013赛季中甲联赛。
2013年12月，球队正式更名为成都天诚足球俱乐部，并在2014年1月7日完成更名公示。
2015年1月5日，由于投资方天诚不会再投资，球队解散。
曾使用名稱

1996-2001年：成都五牛
2002年：成都太和
2003-2005年：成都五牛
2006-2007年：成都谢菲联五牛
2008-2013年：成都谢菲联
2013年：成都天诚谢菲联
2014年：成都天诚
主场

成都市体育中心、龙泉足球场、金牛体育中心、都江堰凤凰体育中心及双流体育中心都曾被用于成都天诚的主场。
联赛成绩

| 赛季 | 级别 | 名次 |
| --- | --- | --- |
| 2004 | 中甲 | 第13名 |
| 2005 | 中甲 | 第11名 |
| 2006 | 中甲 | 第4名 |
| 2007 | 中甲 | 第2名 |
| 2008 | 中超 | 第13名 |
| 2009 | 中超 | 第7名 |
| 2010 | 中甲 | 第2名 |
| 2011 | 中超 | 第15名 |
| 2012 | 中甲 | 第9名 |
| 2013 | 中甲 | 第14名 |
| 2014 | 中甲 | 第15名 |
主教练

| 上任时间 | 离任时间 | 姓名 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014年7月6日 | 2014年11月1日 |  李章洙 |  |
| 2014年4月22日 | 2014年7月6日 |  余飛 |  |
| 2013年12月16日 | 2014年4月22日 |  牛洪利 |  |
| 2013年9月16日 | 2013年4月9日 |  姚夏 | 代理主教练 |
| 2013年4月22日 | 2013年9月16日 |  帕特里克·奥西姆（英语：） |  |
| 2013年1月7日 | 2013年4月9日 |  郝海涛 |  |
| 2012年7月 | 2012年12月 |  王宝山 |  |
| 2011年8月 | 2012年7月 |  牛洪利 | 转任助理教练 |
| 2011年3月 | 2011年8月 |  洛瑞（英语：） |  |
| 2009年5月 | 2011年3月 |  王宝山 |  |
| 2009年4月 | 2009年5月 |  奥莱尔登·唐纳德 | 代理主教练，技术顾问 |
| 2005年6月 | 2009年4月 |  黎兵 |  |
| 2004年 | 2005年5月 |  余东风 |  |
| 2004年 | 2004 |  舒姆 |  |
| 2001年 | 2003年 |  余东风 |  |
| 2000年 | 2001年 |  郭瑞龙 |  |
| 1999年 | 2000年 |  陈奕明 |  |
| 1998年 | 1998年 |  尼尔森 | 下半年上任 |
| 1998年 | 1998年 |  王凤珠 | 带队10轮联赛 |
| 1998年 | 1998年 |  罗斯曼 | 带队5轮 |
| 1998年 | 1998年 |  托马勒 | 联赛未开始即离职 |
| 1997年 | 1997年 |  刘庆泉 |  |
| 1996年4月 | 1997年 |  罗登仁 |  |
| 1996年1月 | 1996年4月 |  王凤珠 |  |
主教练 > 著名球員

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|   兰一   白鹤   符賓   闵劲   李建滨   季铭义   李铁   石俊   李海強   姚夏   |   邹侑根   彭欣力   孙继海   汪嵩   惠家康   宋振瑜   刘宇   肖战波   张永海   |   罗德里格斯   金永峻   布兰登   堤亚哥   哈钦森    布里斯·约维亚尔   皮洛加   罗迪奇   马修斯   |
参考资料

四川主题
体育运动主题
足球主题
↑  .   [2013-05-20]. （原始内容存档于2019-06-06）.
1 2  .   [2013-05-26]. （原始内容存档于2013-12-02）.
↑  .   [2015年2月16日]. （原始内容存档于2015年2月16日）.
↑  .   [2014-02-14]. （原始内容存档于2019-06-16）.
↑  五牛九年沉沉浮浮足球史[]
斯特凡·巴拿赫

| 斯特凡·巴拿赫 Stefan Banach |
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出生: (1892-03-30)1892年3月30日  奥匈帝国克拉科夫 （今波蘭）
逝世: 1945年8月31日(1945歲—08—31)（53歲）  苏联烏克蘭利沃夫
国籍: 波蘭
母校: 利沃夫理工大学
知名于: 巴拿赫空間 泛函分析 巴拿赫代數 巴拿赫測度（英语：） 巴拿赫-塔斯基定理 巴拿赫不動點定理 巴拿赫-施泰因豪斯定理 巴拿赫-馬祖爾定理（英语：） 巴拿赫-绍德定理 哈恩－巴拿赫定理 巴拿赫-阿勞格魯定理 弗雷歇空間的滿射（英语：）
奖项: 會籍： 烏克蘭蘇維埃社會主義共和國科學院、波蘭學習學院（英语：）
科学生涯
研究领域: 數學家
机构: 利沃夫大學
博士導師: 胡戈·施泰因豪斯（英语：） 卡濟梅爾茲·塔多斯基
博士生: 斯坦尼斯瓦夫·馬祖爾（英语：）
其他著名學生: 约瑟夫·施赖埃尔（英语：） 斯塔尼斯拉夫·烏拉姆
 
斯特凡·巴拿赫（波蘭語：，波蘭語發音：[ˈstɛfan ˈbanax] （File:Pl-Stefan Banach.ogg）；1892年3月30日—1945年8月31日），波兰数学家。
生平

斯特凡·巴拿赫1892年出生于波兰的克拉科夫，童年时被收养，并在他养父母的家中长大。从1902年到1910年他在克拉科夫第四中学上学。毕业后他在克拉科夫的一个书店工作，同时自学数学。从1911年到1913年他在利沃夫的一个理工学院读书，在那里他完成了基本学科。
第一次世界大战爆发后他做造路工人。回到克拉科夫后他靠帮别人补课赚钱，同时继续自学数学。1916年胡戈·施泰因豪斯（英语：）偶然结识了巴拿赫并对他感兴趣，两人共同发表了一篇论文并开始了他们的长期合作。通过斯廷豪斯巴拿赫在利沃夫理工学院的机械系获得了一个数学助教的工作，他从1920年到1922年在那里工作。
1922年巴拿赫在利沃夫的大学获得博士学位，他的博士论文的题目是《关于抽象集合的操作及其在微分方程中的应用》（），通过这篇论文他创立了一个新的数学领域：泛函分析。同年6月30日他获得了教授资格，7月22日他成为利沃夫大学的例外教授。1927年转为正式教授。到1939年为止他在当地的大学任第二数学教授。
1939年苏联红军和后来德国军队入侵乌克兰后他成为当地大学的第一数学分析教授（从1939年到1941年和从1944年到1945年）。从1939年到1941年他还是哲学系的主任。他是一个非常好的教师，写了多部教科书，其中甚至包括中学教科书。
巴拿赫最早的工作是关于傅里叶级数的。他与斯廷豪斯的第一篇论文讨论了傅里叶级数的部分和的收敛问题并能够明确证明这个问题是不收敛的。此外他还研究了无穷级数的内积空间、麦克斯韦方程组、可测函数的导数以及测度。
在他的博士论文和在他的著作《线性操作理论》（Théorie des opérations linéaires）中他定义了巴拿赫空间。他奠定了泛函分析的基础并证明了其基本定理。他引入了泛函分析中有效的术语，并首次对这个方面讲课。
1924年，巴拿赫与阿尔弗雷德·塔斯基（Alfred Tarski）一起提出了巴拿赫-塔斯基悖论。这个悖论被看作是现代数学中最奇特的理论之一。
巴拿赫一生写了60多篇科学论文，发现了许多新的定理，这些定理后来成为数学不同领域的基础。他的工作方式、他的特有的科学直觉、他的直接的和宽容的性格使得他能够与斯廷豪斯一起奠定了利沃夫学派。
1919年他是波兰数学协会成立时的成员之一，1923年他被收录入利沃夫科学协会，1924年他成为波兰科学院的通讯成员，1927年正式成员，1931年华沙科学协会成员，从1932年到1936年他是波兰数学协会的副主席，从1939年到1945年波兰数学协会主席。
1930年利沃夫市授予他科学奖，1939年波兰科学院授予他大奖，同年他成为乌克兰苏维埃共和国科学院通讯成员。
德国占领时期他为当地的细菌学研究所献喂养跳蚤的血来养活全家。
1945年8月31日巴拿赫因肺癌在乌克兰的利沃夫逝世，逝世后在当地被葬。1946年波兰数学协会为纪念他颁发巴拿赫奖。许多大学城市里有以他命名的街道。
成果

巴拿赫空间
巴拿赫代数
巴拿赫-斯坦豪斯定理
巴拿赫-塔斯基悖论
哈恩-巴拿赫定理
巴拿赫不动点定理
Ƣ

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拉丁字母 
大寫字母: Ƣ
小寫字母: ƣ
Unicode編碼: 大寫：U+01A2 小寫：U+01A3
Ƣ（小寫：ƣ；Gha, gha）是一個曾經被使用在各种突厥语的拉丁化方案中的字母。它是q的手写体变体，通常用來標記濁軟顎擦音[ɣ]，而有時則被用來標記濁小舌擦音[ʁ]。维吾尔语的新维文亦采用此字母。
所有使用此一字母的正字法都已經不再被使用，且這個字母在字體上的支援也很不好。
其字母排序位為G和H之間。
現代替換字母

阿巴扎语: Гъ（俄语：）, гъ
阿布哈茲語: Ҕ, ҕ
阿瓦尔语: ГЪ, гъ
阿塞拜疆语: Ğ, ğ
巴什基尔语: Ғ, ғ
克里米亚鞑靼语: Ğ, ğ (拉丁字母), ГЪ, гъ (西里爾字母)
達金語言（英语：）: ГЪ, гъ
卡巴爾達語: ГЪ, гъ (西里爾字母), Ğ, ğ (拉丁字母),
卡拉恰伊－巴尔卡尔语: ГЪ, гъ
卡拉因語（英语：）: ГЪ, гъ (西里爾字母), G, g (拉丁字母)
卡拉卡尔帕克语: Ǵ, ǵ (拉丁字母), Ғ, ғ (西里爾字母)
哈萨克语: Ǵ, ǵ (拉丁字母), Ғ, ғ (西里爾字母), ع (阿拉伯語字母)
哈卡斯语: Ғ, ғ
库梅克语: ГЪ, гъ
柯尔克孜语: Г, г (西里爾字母), ع (阿拉伯語字母)
拉克語: ГЪ, гъ
拉兹语: ღ（英语：） (格魯吉亞語字母), Ğ, ğ (拉丁字母)
列兹金语: ГЪ, гъ
诺盖语: Г, г
雅库特语: Ҕ, ҕ
塔吉克语: Ғ, ғ
塔里什語: Ğ, ğ (拉丁字母), غ (波斯語字母), Ғ, ғ (西里爾字母)
塔特語 (高加索語系)（英语：）: Ğ, ğ (拉丁字母), ГЪ, гъ (西里爾字母)
塔塔尔语: Г, г (西里爾字母), Ğ, ğ (拉丁字母)
沙卡語（英语：）: ГЪ, гъ (西里爾字母), Ğ, ğ (拉丁字母)
土库曼语: G, g
图瓦语: Г, г
烏迪語（英语：）: Ğ, ğ (拉丁字母), ГЪ, гъ (西里爾字母)
烏魯姆語: Ґ, ґ; Ғ, ғ
维吾尔语: غ (阿拉伯語字母), Ғ, ғ (西里爾字母), Gh, gh (拉丁字母)
乌孜别克语: Gʻ（俄语：） gʻ (拉丁字母), Ғ, ғ (西里爾字母)
Unicode

在Unicode中，大寫字母Ƣ的編碼為 U+01A2 ，而小寫字母ƣ的編碼則為 U+01A3。它被國際標準化組織誤名為「LATIN LETTER OI」，但它其實是一個從拉丁字母Q字的形態演變而來的新字母。
註釋

↑  郑子宁. . 澎湃新闻. 2018-05-22  [2019-12-17]. （原始内容存档于2020-11-03）.
參考文獻

G. Imart, « Le mouvement de « latinisation » en URSS », Cahiers du monde russe et soviétique, vol. 6, no 2, avril-juin 1965, p. 223–239 (DOI 10.3406/cmr.1965.1619) （法文）
外部連結

ScriptSource - LATIN CAPITAL LETTER OI （页面存档备份，存于）
ScriptSource - LATIN SMALL LETTER OI （页面存档备份，存于）
美洲假吸血蝠

：此条目的主题不是。
| 美洲假吸血蝠 |
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头部特写

保护状况
 近危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 翼手目 Chiroptera
科：: 叶口蝠科 Phyllostomidae
属：: 美洲假吸血蝠屬 Vampyrum Rafinesque, 1815
种：: 美洲假吸血蝠 V. spectrum
二名法
Vampyrum spectrum Linnaeus, 1758


異名
 Vespertilio spectrum  Linnaeus, 1758  Phyllostomus spectrum  Daudin, 1802  Phyllostoma spectrum  É Geoffroy, 1810  Vampyrus spectrum  Ranzani, 1820
美洲假吸血蝠（学名：），属哺乳綱翼手目葉口蝠科，也是美洲假吸血蝠屬的唯一物种，棲息於墨西哥、中美洲及南美洲。其同科近亲有窄齒長舌蝠屬（窄齒長舌蝠）、纓唇蝠屬（纓唇蝠）、圓耳蝠屬（圓耳蝠）等之數種。
美洲假吸血蝠為新大陸上最大型的蝙蝠，同時也是最大型的肉食性蝙蝠，翼展可達 0.7—1.0米（2.3—3.3英尺）。具有粗壯的頭顱與牙齒，可以透過強大的咬合力殺死獵物，多半以鳥類、囓齒類、昆蟲或其他蝙蝠為食。
和其他大部分的蝙蝠不同，美洲假吸血蝠為單配偶制，群體由一頭成年雄性與一頭成年雌性及牠們的後代所組成，雄性負責將食物帶回巢穴餵養群體，多半位於樹洞之中。由於數量稀少加上棲息地破壞的威脅，美洲假吸血蝠已被國際自然保護聯盟標為近危物種。
描述

美洲假吸血蝠（上）與胡狼頭顱骨（下）之外型比對
美洲假吸血蝠為新大陸上最大型的蝙蝠，同時也是世界上最大行的肉食性蝙蝠。翼展可達 0.7—1.0米（2.3—3.3英尺） 
，前臂長度為 101—110 mm（4.0—4.3英寸），拇指長 21.4—22.2 mm（0.84—0.87英寸），上面具有類似貓的彎曲利爪。全身體長可達 135—147 mm（5.3—5.8英寸），體重約為 134—189 g（4.7—6.7 oz）。
總體來說，美洲假吸血蝠的頭顱骨類似於縮小版的犬科或熊科頭顱骨
美洲假吸血蝠的腦相對於身體來說偏大（1:67），其腦部身體質量比（英语：）甚至較貓狗還高。
Z-13埃里希·克尔纳号驱逐舰

| 历史> 纳粹德国 |
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艦名:  Z-13“埃里希·克尔纳”号
艦名出處:  埃里希·克尔纳（德语：）
下订日:  1934年11月10日
建造者:  基尔日耳曼尼亚船厂
船廠編號:  539
铺设龙骨:  1935年10月12日
下水日期:  1937年3月18日
完工日期:  1939年8月28日
结局:  1940年4月13日在纳尔维克海战中自沉
技术数据（竣工时）
船級:  1934级
船型:  驱逐舰
排水量:   标准：2,270吨  满载：3,190吨 
船長:  119米
型宽:  11.30米
吃水:  4.23米
動力輸出:  70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）
動力來源:  双轴，两台蒸汽轮机
船速:  36節（67每小時；41英里每小時）
續航力:  1,530海里以19节
乘員:  10名军官、315名水兵
武器裝備:   5 × 单装127毫米34式速射炮（英语：）  2 × 双联装37毫米30式速射炮  6 × 单装20毫米30式高射炮  2 × 四联装533毫米鱼雷发射管  60枚水雷  4 × 深水炸弹发射器（32－64枚炸弹） 
Z-13“埃里希·克尔纳”号（德語：）是德国国家海军暨战争海军于1930年代中期建造的十六艘1934级驱逐舰之一，得名于在一战中阵亡的原德意志帝国海军第8扫雷艇半区舰队司令、海军上尉埃里希·克尔纳（德语：）。该舰于1935年10月12日开始在基尔的日耳曼尼亚船厂铺设龙骨，1937年3月18日下水，在二战爆发时尚未完工，至1939年8月29日才交付使用（英语：）。1940年初，它在英国海岸成功执行了两次布雷出击（英语：），导致六艘商船沉没。在挪威战役的早期阶段，Z-13号于1940年4月中旬参加了两次纳尔维克海战，并在第二次战斗中遭到英国驱逐舰的严重破坏。该舰随即由其船员自行凿沉。
设计

条目：1934级驱逐舰
Z-13“埃里希·克尔纳”号的水线长和全长分别为114米和119米，有11.3米的舷宽以及最大4.23米吃水深度；其设计排水量为2,270吨，满载时则可达3,190吨。该舰由两台瓦格纳齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为3.25米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由六台本森强制循环锅炉（德语：）供应，这使得它在70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）额定功率下的设计航速为36節（67每小時）。Z-13号最多可贮存752吨燃料油，理论上能够以19節（35每小時）的速度的巡航4,400海里（8,100），但实际它在运用过程中重心过高，30%的燃料必须作为压舱物保留在舰内。事实证明，19节航速时的有效行程仅为1,530海里（2,830）。舰只的标准船员编制（英语：）为10名军官和315名水兵，在担任区舰队旗舰时还可额外增加4名军官和19名水兵。
该舰装备有五门127毫米34式速射炮（英语：），架设在带有炮挡（英语：）的单装炮座上。其中舰艛的前后各有两门采用背负式布置，第五门则安装在后部舰艛的顶端，并从前到后编为1至5号。防空武器由安装在与后部烟囱（英语：）并排的一对双联装炮座上的四门37毫米30式速射炮和六门单座20毫米30式高射炮组成。此外，该舰还在中心线上的两个四联装动力操纵式底座上安装有八具533毫米鱼雷发射管，每个底座配备一对重新装填装置。四个深水炸弹发射器则安装在艉后部甲板室（英语：）的侧面，再辅以舰艉两侧的六具单装深水炸弹支架，合共可携带32或64枚炸弹。布雷轨道安装在后甲板，最多可贮存60枚水雷。作为探测潜艇的工具，舰上也搭载有一套称为“群听装置（德语：）”的被动式水听器。
历史

Z-13“埃里希·克尔纳”号得名于1918年4月20日指挥M-64号（德语：）扫雷艇在霍夫登（英语：）水域触雷阵亡的第8扫雷艇半区舰队司令、德意志帝国海军上尉埃里希·克尔纳（德语：）。它于1935年1月9日由德国国家海军所订购，自同年10月12日开始在基尔的日耳曼尼亚船厂铺设龙骨，建造序列（英语：）为539。该舰于1937年3月18日下水，至1939年8月28日竣工（英语：）。当第二次世界大战爆发时，Z-13号仍在进行海试，直到1940年1月初才开始服役，当时它被编入第8驱逐支舰队。1月10日至11日夜间，在支舰队司令、海军中校埃里希·拜（英语：）的指挥下，Z-13号及其姊妹舰Z-8“布鲁诺·海涅曼”号和Z-9“沃尔夫冈·岑克尔”号前往克罗默周边布下雷区，三艘总计11,155总吨的商船因此而沉没。这三艘驱逐舰于2月9日至10日夜晚再次出击，进入克罗默附近的海斯伯勒沙洲（英语：）并布设了157枚水雷，造成另外三艘商船沉没，共计11,855总吨。2月22日，在试图前往多格滩拦截英国拖网渔船的“维京行动（英语：）”中，两艘德国驱逐舰在据称无水雷的航道中撞上了英国人新布设的水雷并沉没。Z-13号在从两艘沉船上营救幸存者时导致1名船员落水，但成功救起了24人。
历史 > 挪威战役

参见：纳尔维克海战
在1940年4月“威悉演习行动”的挪威战役期间，该舰被编入第一集群，任务是运送第139山地猎兵团和第3山地师的指挥人员夺取纳尔维克。相关舰只于4月6日开始装载部队，并于第二天启航。Z-13号在途中遭到风暴侵袭，有两人被冲入海中丧生。4月9日清晨，当它们抵达纳尔维克以西的奥福特峡湾时，隶属第4驱逐区舰队的Z-9号、Z-12“埃里希·吉泽”号和Z-13号在拜中校的指挥下，奉命转往赫扬斯峡湾（英语：）（奥福特峡湾的北部分支）让部队登陆，以夺取挪威陆军在埃尔沃加勒斯穆恩（英语：）的军械库。部队几乎没有遇到抵抗，但登陆速度很慢，因为只有一个木制栈桥可供使用。当天晚些时候，Z-13号移至纳尔维克港湾，但由于无法加油，它又受命在黎明前与其姊妹舰Z-9号和Z-12号一同返回赫扬斯峡湾。
4月10日黎明前不久，英国第2驱逐区舰队（英语：）的五艘驱逐舰突袭了在纳尔维克港内的五艘德国驱逐舰。英国人用鱼雷击沉了其中的两艘，严重击损了另外三艘，而他们自己只受到轻微的伤害。当他们开始撤退时，遇到了拜中校麾下的Z-9号、Z-12号和Z-13号，这三艘舰在英国人开始进攻时便在赫扬斯峡湾收到了警报。德军率先开火，但由于雾霭和英国人沿奥福特峡湾撤退时施放的烟幕，双方的火力都没有发挥作用。为了躲避从纳尔维克一艘驱逐舰射出的三枚鱼雷，三艘德舰不得不掉头离开。Z-12号和Z-13号的燃料已经非常不足，三者的弹药也快消耗殆尽，于是拜中校决定不再继续追击英舰，因为对方正受到第一集群最后两艘驱逐舰——Z-2“格奥尔格·蒂勒”号和Z-11“贝恩德·冯·阿尼姆”号的攻击。
4月10日下午，拜中校接到命令，当天傍晚率领所有适航驱逐舰返回德国，但Z-13号需要更多的时间加油和修理。相关工作于第二天完成，当晚，该舰奉命在奥福特峡湾入口处巡逻，执行警戒任务。它于午夜前不久搁浅，并开始通过受损的船壳板进水，遂于4月12日上午返回纳尔维克。德国人无法利用既有的资源来修复Z-13号，因此将其部署至位于奥福特峡湾入口处、拉姆内斯水道旁的托尔斯塔德（德语：），充当一座浮动炮台（英语：），以防英国人的攻击。托尔斯塔德的水位太浅，无法使用鱼雷，所以它们被卸下，转移到其姊妹舰Z-6“特奥多尔·里德尔”号和Z-11号舰上。Z-13号的大部分燃料也转移给了它们，90名不需要的人员则被安置上岸。
拜中校于4月12日夜晚收到情报，预计翌日将有大批驱逐舰和舰载机护航的英国主力舰发动攻击。敌方战列舰厌战号和九艘驱逐舰于4月13日如期出现，却比拜中校预计的要早，使得阵位中的德国人措手不及。Z-13号未及抵达托尔斯塔德，时任舰长、海军中校阿尔弗雷德·舒尔策-欣里希斯（英语：）决定在峡湾南侧的德尤普维克附近抛锚。当英国舰艇接近时，Z-13号被来自厌战号的海象侦察机（英语：）发现，因此当它们绕过Z-13号藏身的陆岬时，英国的领头驱逐舰已做好了充分的准备。在2,500米的极近射程内，三艘英舰能够用轻型自动武器压制德舰的火炮，它们点燃了Z-13号，并用鱼雷炸毁了它的舰艏。厌战号射出的15英寸（380）半穿甲弹尽管没有引爆便穿透了舰体，但每次都能使它明显倾侧。Z-13号共有31名船员阵亡、34人受伤，而英舰则无一受损。不久之后，Z-13号在辅机舱内引爆了一枚深水炸弹而自沉。战斗结束后，包括舒尔策-欣里希斯在内的155名官兵被挪威军队俘虏。被俘的官兵首先被关押在芬马克的瓦尔德胡斯要塞（英语：），后来被转移到特罗姆斯的斯科尔帕战俘营（英语：），直到挪威战役结束后才获释。舰只残骸则于1963年被打捞上岸并拆解报废。
参考资料

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Whitley, M. J. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2.
奥福特峡湾地图
洪都拉斯改革党

洪都拉斯改革黨（西班牙語：）是洪都拉斯的一个已不存在的共产主义政黨。該黨成立于1967年，由一部分原洪都拉斯共產黨內亲近中華人民共和國的黨員脫黨创建，当时取名为洪都拉斯馬列主義共產黨。該黨的意識形態是馬克思列寧主義、毛主義。该党主要活躍於學生运动和農民運動中。
洪都拉斯改革黨於1992年加入“民主統一”党，但與其他加入民主統一并解散自己的组织的政黨不同，該黨仍保留自己的组织。
約翰·沃爾夫岡·德貝萊納

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| 约翰·沃尔夫冈·德贝赖纳 |
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约翰·沃尔夫冈·德贝赖纳
出生: 1780年12月13日  神聖羅馬帝國霍夫
逝世: 1849年3月24日(1849歲—03—24)（68歲）  神聖羅馬帝國耶拿
国籍: 德国
科学生涯
研究领域: 化学
 
约翰·沃尔夫冈·德贝赖纳（Johann Wolfgang Döbereiner，1780年12月13日—1849年3月24日）是一位德国化学家。
生平与工作

作为一个车夫的儿子，德贝赖纳可以接受正规教育的机会很少，因此他去给一位药剂师当学徒，同时广泛阅读，并参加过一些科学讲座。1810年，他成为了耶拿大学的一名教授。
1829年，在德贝赖纳工作生涯之初，他发现在选出的三元素群组(triad)中某些属性有一定的趋势。例如，锂和钾的原子量的平均数与钠的原子量非常接近。同样的事情也发生在钙，锶，钡、硫，硒，碲，以及氯，溴，碘之间。越来越多的triads被发现具有这样的性质，这些triads后来被称作“Döbereiner's triads”。
德贝赖纳也因发现了糠醛，以及他对于铂在催化剂用途方面的研究（如在他的发明Döbereiner's lamp中作为点火催化剂）而闻名。
德国诗人歌德是德贝赖纳的朋友，他每周都会参加德贝赖纳的讲座，并以德贝赖纳的化学亲和力的理论为其小说《亲和力》的基础。
参考资料

↑  .   [2008-03-08]. （原始内容存档于2016-03-23）.
↑   (PDF).   [2008-03-08]. （原始内容 (PDF)存档于2008-03-07）.
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
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学术:  Leopoldina 
人物:  德意志传记 
其他:  SNAC  IdRef
U-32号潜艇 (1937年)

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历史
纳粹德国
艦名:  U-32号
下订日:  1935年4月1日
建造者:  不来梅威悉船厂
原始造价:  4,189,000国家马克
船廠編號:  913
铺设龙骨:  1936年3月15日
下水日期:  1937年2月25日
入役日期:  1937年4月15日
结局:  1940年10月30日在北大西洋遭英国驱逐舰收割者号（英语：）和高地人号（英语：）击沉
技术数据
船級:  VII级潜艇
船型:  VII-A型
排水量:   水上：626吨  水下：745吨 
船長:   64.51米（全长）  45.50米（耐压壳体（英语：）） 
型宽:   5.85米（全宽）  4.70米（耐压壳体） 
高度:  9.50米
吃水:  4.37米
動力輸出:   1,700千瓦（柴油机）  560千瓦（电动机） 
動力來源:   2 × 猛狮六缸四冲程柴油机  2 × 布朗-博韦里双动电动机 
船速:   水面：17节  水下：8节 
續航力:   水面：6,200海里以12节  水下：94海里以4节 
潛航深度:  220米
乘員:  4名军官、40－44名水兵
传感与 处理系统:  群听装置（德语：）
武器裝備:   5 × 533毫米鱼雷发射管 （11枚鱼雷或多达33枚水雷）  1 × 88毫米35式速射炮  1 × 20毫米30式高射炮（英语：） 
服役记录
所属:   扎尔茨韦德尔/第2潜艇区舰队（英语：）  1937年4月15日－1940年10月30日 
识别代码:  M 00 459
指挥官:   海军上尉维尔纳·洛特（英语：）  1937年4月15日－8月15日  海军上尉/少校保罗·比歇尔  1937年8月16日－1940年2月11日  海军中尉汉斯·耶尼施（英语：）  1940年2月12日－10月30日 
参与行动:  9次巡逻
战绩:   击沉20艘商船（116,836总吨）  击伤4艘商船（32,274总吨）  击伤1艘军舰（8,000吨） 
U-32号（德語：）是纳粹德国战争海军建造的十艘VII-A型近岸（英语：）潜艇（或称U艇）之一。它由不来梅的威悉船厂承建，于1937年2月25日下水，至同年4月15日交付使用（英语：）。第二次世界大战期间，该艇曾执行过九次巡逻作战，共击沉20艘、击伤5艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位达157,110吨。1940年10月30日，U-32号在爱尔兰西北部的北大西洋遭英国驱逐舰收割者号（英语：）和高地人号（英语：）投掷的深水炸弹击沉，造成9人阵亡，33人幸存。
设计

条目：VII級潛艇
VII级潜艇是基于德国早期的潜艇发展而来，其设计可追溯到第一次世界大战的UB-III型，特别是被取消的UG级方案，再结合造舰工程局（德语：）为芬兰设计的水妖级（英语：）加以改进。VII级是单壳体（德语：）结构，压载水舱（英语：）以马鞍形安装在艇体上半部的两边舷侧是其最大的特征。由于编入舰队后的使用成绩较好，一边不断进行改进一边持续批量生产，结果成为了纳粹德国潜艇舰队的主力。
U-32号是VII级的第一个衍生型号VII-A型之一。其全长64.51米、舷宽5.85米、高9.5米，并有4.37米的吃水深度，水上和水下排水量分别为626吨和745吨。VIIA型艇采用两台猛狮生产的M6V 40/46型六缸四冲程1,155匹公制馬力（850千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台布朗-博韦里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速17節（31每小時），水下8節（15每小時）；能够在水面以10節（19每小時）航速续航6,200海里（11,500），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行94海里（174）而无需充电。尽管起居舱室非常狭窄，但由于其快捷的紧急下潜速度，VIIA型艇普遍受到船员们的欢迎，并被视为比更大、更迟钝的艇型更能保护他们免受敌人的攻击。
武器装备方面，U-32号较前型II级潜艇的装备更重，有四具艇艏内置和一具艇艉外置鱼雷发射管，可携带11枚G7型（德语：）鱼雷或最多22枚TMA型水雷（TMB型则为33枚）。此外，该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮（英语：）作为甲板炮（英语：）。其标准船员编制（英语：）为4名军官及40－44名水兵。
历史

1935年4月1日，海军造舰局不惜违反《凡尔赛条约》，正式将六艘VII-A型潜艇（U-27至U-32号）的建造合同发包予不来梅的威悉船厂。其中U-32号于1936年3月15日开始铺设龙骨，建造序列（英语：）为913。经过近一年的建造，它于1937年2月25日下水，至同年4月15日在前U-21号艇长、海军上尉维尔纳·洛特（英语：）的指挥下交付使用（英语：）。地区行政长官（德语：）鲁道夫·克里勒（德语：）作为吕本和吕本县（德语：）的代表也出席了投运仪式，后者是U-32号的主保城市（德语：）。完成海试后，该艇加入驻威廉港的“扎尔茨韦德尔”潜艇区舰队（英语：），先后担任前线艇和作战艇至1939年12月31日。西班牙内战期间，它也曾于1939年2月4月至4月期间被部署至西班牙的费罗尔沿岸执行海上观察任务。当U艇编制于1940年1月1日重组时，U-32号又继续在驻威廉港的第2潜艇区舰队担任前线艇，直到10月30日遭击沉。
第二次世界大战期间，U-32号完成了九次巡逻和一次狼群作战，共计击沉20艘、击伤5艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位达157,110吨。
历史 > 作战巡逻 > 威廉港役期

1939年8月21日，U-32号在海军上尉保罗·比歇尔的指挥下离开威廉港。该艇与U-31号和U-33号一同穿过威廉皇帝运河及诺伊施塔特前往梅默尔，为即将爆发的战争作准备。8月26日抵达后，U-32号于翌日从梅默尔出发，观察波罗的海和但泽湾的航运状况。六天后，该艇回到基尔。在此次巡逻中，U-32号没有袭击任何舰船。
U-32号的第二次巡逻于9月5日17:00从基尔启程，前往北海和英吉利海峡游弋。17日凌晨，该艇曾在不列颠岛西南部的布里斯托尔湾、即编号为AM-9865的海军网格（英语：）内成功布设了十二枚水雷，共导致2艘英国货轮失事：首先是容积总吨为8,063吨的马尔瓦里号（），它于10月5日在距斯卡尔韦瑟灯船西南约3.5海里（6.5）处触雷，至曼布尔斯湾（英语：）搁浅，同月被捞起并拖到斯旺西。一天后，9,462总吨的戈伊尔湾号（）也在大致相同的地方触雷，至曼布尔斯湾搁浅，于11月才被捞起并送往斯旺西维修。完成布雷后，U-32号于9月18日12:38又在兰兹角以西约120海里（220）处连开13枪拦截无护航的英国货船肯辛顿宫号（，4,863总吨），并于14:00完成致命一击将其击沉。9月28日，无护航且中立的挪威货船耶恩号（，875总吨）在斯屈德内斯（英语：）西南约70海里（130）处遭比歇尔拦截，船员们被要求在15分钟内登上救生艇。至15:37，潜艇的一支登船小队（英语：）在耶伦斯礁（英语：）以西约85海里（157）处装药凿沉了该船。经过二十五天的航行，U-32号于9月30日返抵威廉港。此次任务完成后，它于10月3日至12月2日期间进入造船厂接受检修。
比歇尔率领U-32号于12月28日22:00分离开威廉港执行第三次巡逻，前往北大西洋游弋。1940年1月7日凌晨，该艇在艾尔萨岩附近、即编号为AM-6518的海军网格内布设了八枚水雷，但未能造成任何船舶损毁。经过为期二十五天、全程3,675.5海里（6,807.0）的航行后，U-32号于1月22日经停黑尔戈兰岛返回威廉港，期间仅击沉1艘注册吨位为959吨的货船。受害者是挪威的卢娜号（），它于1939年12月31日19:47被比歇尔发射的一枚鱼雷击中船艉，继而缓缓沉没。德国人报告称，他们在黑暗中无法辨认出该船的国籍标识。
王牌艇长、海军中尉汉斯·耶尼施（英语：）于1940年2月12日接过U-32号的指挥权。两周后，他率艇从威廉港出发执行第四次巡逻，前往北大西洋和英吉利海峡游弋，并于3月2日07:15在柯克沃尔以西约80海里（150）处以火炮截停了中立国瑞典的货船拉加霍尔姆号（，2,818总吨）。船艏被击中后，瑞典船员分乘两艘救生艇弃船，德国人对他们进行了盘问，并指示他们前往最近岸边的路线。至08:10，该船在遭到40发甲板炮命中后起火，继而在59°42′N 05°35′W﻿ / ﻿59.700°N 5.583°W﻿ / 59.700; -5.583处沉没。3月10日凌晨，U-32号又在利物浦湾（英语：）的皇后水道、即编号为AM-6986的海军网格内布设了十二枚水雷，但同样未能对任何船舶造成伤害。经过二十六天和约3,850海里（7,130）的航行后，耶尼施于3月23日返抵威廉港。
为了支援入侵挪威的“威悉演习行动”，U-32号的第五次巡逻于4月27日11:00从威廉港启程，前往挪威对开的北海游弋。期间它还为德国空军运送弹药和燃油物资到特隆赫姆，于5月5日抵达，至三天后离开。返程则于5月14日经黑尔戈兰岛抵达威廉港。在这次为期十八天、长度约2,180海里（4,040）的运输行动中，没有船舶被击沉或击伤。
6月3日13:25，耶尼施率U-32离开威廉港，前往北大西洋、英吉利海峡和比斯开湾执行第六次巡逻。从6月12日至17日，该艇曾在爱尔兰南部参与“普里恩狼群（英语：）”作战，目标是攻击从哈利法克斯前往利物浦途中的HX-47号护航船队（英语：），但一无所获。直到6月18日，U-32号才在爱尔兰以南发现无武装且无护航的挪威货船牵牛星号（，1,522总吨）。继17:22发射的一枚鱼雷未命中后，耶尼施于17:50试图越过船艏施射拦截。货船没有停下来，然后遭到U-32号的炮击，直到船员开始分乘两艘救生艇弃船。19:02，该船舯部受到致命一击，严重侧倾，但通过搭载的木材仍漂浮在水面，延至6月20日才由英国皇家海军舰艇凿沉。19:12，耶尼施又发现了两艘西班牙拖网渔船萨尔沃拉号（，108总吨）和新昂斯号（，108总吨），并将其击沉，因为它们在允许捕鱼的区域之外。一天后，无护航的南斯拉夫籍货轮拉布德号（，5,334总吨）于18:47在爱尔兰的法斯耐特西南被U-32号用火炮拦截，船员弃船后至19:16遭鱼雷击中。然而该船仍可维持在水面上漂浮，遂继续被火炮击沉。6月22日03:36，耶尼施在克利尔岛西南约100海里（190）处发射鱼雷击中了HX-49号护航船队（英语：）中速度最慢的成员之一、重达9,026总吨的挪威油轮埃利·克努德森号（）。后者最初仍可漂浮，翌日英方试图将其拖至港口，但它于6月24日在拖曳行进的过程中在50°36′N 07°51′W﻿ / ﻿50.600°N 7.850°W﻿ / 50.600; -7.850处沉没。经过为期二十八天、约4,470海里（8,280）的航行后，U-32号于7月1日经黑尔戈兰岛返回威廉港。
历史 > 作战巡逻 > 洛里昂役期

为了能够从比斯开湾向大西洋出击（英语：），U-32号于8月15日离开威廉港执行第七次巡逻，派驻德占法国。该艇沿北大西洋、赫布里底群岛、北海海峡、爱尔兰岛和罗科尔沙洲南下。经过为期二十四天、总计4,150海里（7,690）的航行后，于9月8日抵达洛里昂的潜艇基地（英语：）。途中耶尼施共击沉四艘船舶，首先是8月30日从02:20至02:48在愤怒角（英语：）西北偏西约58海里（107）处袭击了HX-66A号护航船队，造成三艘商船沉没。其中4,318总吨的英国货船磨坊山号（英语：）被一枚鱼雷击中船艉，几分钟后就严重倾侧沉没；4,804总吨的英国货船切尔西号（）被一枚鱼雷击中船舯部，从船艏下沉，但仍维持漂浮好一阵子才沉没；而挪威货船诺尔内号（，3,971总吨）则是轮机舱（英语：）前方的左舷舯部被击中，在锅炉爆炸后一分钟内沉没。9月1日18:00，U-32号又在罗科尔东北约40海里（74）处袭击了MP号护航船队（英、法攻击达喀尔的“威吓行动”的一份子），并报告其最后一枚鱼雷命中运兵船（英语：）斯基提亚号（英语：），但事实上，被击伤的是达喀尔特遣舰队的护航轻巡洋舰斐济号。鱼雷击中了它的前锅炉舱（英语：），大部分爆炸力沿前部烟囱（英语：）逸出，但锅炉舱和相邻舱室被水淹没，导致舰身向左舷倾侧。斐济号设法自行驶回克莱德湾，于9月3日傍晚抵达格里诺克。
9月18日，U-32号开启了从洛里昂出发的首次巡逻，也是它的第八次巡逻，前往北大西洋、北海海峡和罗科尔沙洲游弋，至10月6日返回洛里昂。在这次为期十八天、全长约3,117海里（5,773）的航行中，耶尼施取得了入役以来最为丰硕的战果，共击沉7艘、击伤2艘船舶，累计总吨位达50,531吨。首当其冲的是HX-72号护航船队（英语：）的掉队者、注册吨位为7,886吨的英国货轮学院生号（），它于9月22日06:09在马林角（英语：）以西约320海里（590）处被U-32号的一枚鱼雷击中。潜艇于07:40浮出水面，用甲板炮在6,500米的距离继续开火。德国人取得3发命中，但由于对方船艉4.7英寸（120）炮的精准还击，被迫中断进攻。学院生号得以返回贝尔法斯特。9月25日03:25，早前从OB-216号护航船队分离的英国货轮马布里顿号（，6,694总吨）船艉被耶尼施发射的一枚鱼雷击中，断成两截，在罗科尔西南偏西方向沉没。一天后，U-32号又接连袭击了OB-217号护航船队得三艘掉队者：其中6,863总吨的英国货轮科连特斯号（）于02:34在阿基尔角以西约600海里（1,100）处被一枚鱼雷击中轮机舱。尽管它在船员弃船后处于下沉状态，但仍然维持漂浮，直至9月28日才由另一艘潜艇U-37号（德语：）完成致命一击。08:11，挪威货轮坦克雷德号（，6,094总吨）又在瓦伦西亚岛西北偏西约600海里处被一枚鱼雷击中左舷。鱼雷在2号舱口中间引爆，由于前舱进水，导致该船从艏部下沉。U-32号随即用甲板炮发炮48枚，命中多枚，然后在该船沉没前离开该地区，去追逐掉队的另一艘英国货船达科伊拉号（，4,084总吨）。后者于13:17被一枚鱼雷击中左舷舯部，并在引爆锅炉后不到5分钟便从船艉沉没。9月28日16:09，从OB-218号护航船队分散的英国货轮帝国豹猫号（，5,759总吨）在罗科尔西南方向遭耶尼施以鱼雷和炮火击毁并沉没；而同一护航队内的巴萨号（，5,267总吨）也于9月29日凌晨被一枚鱼雷击中船艉并沉没。
9月30日15:02，此前因浓雾而从OB-219号护航船队中掉队的荷兰货船豪勒韦克号（，3,278总吨）在爱尔兰岛以西约660海里（1,220）处遭到U-32号的鱼雷袭击，但鱼雷从船身下方经过却没有引爆。早在08:44，由于水兵操作失误，第一次攻击时的鱼雷发射失败，因此潜艇已经追击了七个小时。由于荷兰人自此受到了惊吓，改以“之字形”航行，耶尼施决定等到晚上，并于22:51下令用甲板炮和左舷的高射炮开火，直到目标停船。十二分钟后，当对方重新移动，潜艇再次用所有武器对其进行炮击逼停，预备进行第三次鱼雷攻击。由于弹药不足，德国人停止了炮击，不久又在附近发现了两艘救生艇。他们询问了会说德语的船长，告诉他去最近陆地的路线，并对袭击中受伤的幸存者提供协助。10月1日10:35，U-32号回到已废弃的豪勒韦克号身旁，用甲板炮向水线发射了四发精确瞄准的炮弹，使该船迅速从船艏垂直沉没。10月2日18:25，无护航的英国货船凯森号（，4,606总吨）在爱尔兰以西被U-32号携带的最后一枚鱼雷击中。水下的潜艇距离目标太近，与对方船舵轻微相撞，导致艇艏向左弯曲。他们浮出水面，试图用甲板炮的最后两发子弹歼灭货船，但由于巨浪而无法命中。随后不久，凯森号从船艏处急剧沉没。
U-32号的第九次暨最后一次作战巡逻于10月24日从洛里昂启程，前往北大西洋、北海海峡和罗科尔沙洲游弋，从此再未归航。10月28日，该艇在跟踪护航船队将近24小时后，于布拉迪角西北部向此前已被德国轰炸机击伤的英国远洋班轮不列颠女皇号（英语：）发射了三枚鱼雷，其中两枚命中，将其击沉。不列颠女皇号的注册吨位高达42,348吨，成为二战中遭U艇击沉的最大型舰船。两天后，耶尼施于雨雾天气下在爱尔兰西北部发现了独行的英国货船巴尔扎克号（），并从水下施袭。他发射了一枚鱼雷，在离船不远处爆炸。巴尔扎克号认为自己遭到了炮击，遂拉响警报并召唤了英国驱逐舰收割者号（英语：）和高地人号（英语：）。耶尼施对此并不知情，仍试图对货船发动另一次水下攻击。收割者号发现了U-32号的潜望镜，立即转向实施撞击。但耶尼施观察到驱逐舰，中断攻击并潜入深处。收割机号用潜艇探索器锁定U-32号，投下了六枚深水炸弹，但都离得很远。高地人号随后也投下十四枚深水炸弹。其中一些炸弹在U-32号附近引爆，摧毁了电动机，对艇艉的沉浮箱（德语：）也造成损坏并切断了压缩空气管路。在对损毁情况进行了简短的检查后，耶尼施将所有人员派往艇艏舱室以减小潜艇的向上角度，继而浮出水面并开启柴油机以最大功率在雨天和黑暗中逃生。但收割机号和高地人号用探照灯发现了该艇，并用4.7英寸炮和机枪近距离开火。当耶尼施得知所有压缩空气管路都已损坏并且艇只无法潜水时，他下令弃艇自沉。U-32号最终在55°37′N 12°19′W﻿ / ﻿55.617°N 12.317°W﻿ / 55.617; -12.317、即编号为AM-4374的海军网格处沉没。共有9名官兵在此过程中阵亡，其余33人——包括耶尼施都被收割机号救起并送往奥尔德姆的战俘营。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位  | 结局  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1939年9月18日 | 肯辛顿宫号（英语：） |  英国 | 4,863 | 击沉 |
| 1939年9月28日 | 耶恩号（英语：） |  挪威 | 875 | 击沉 |
| 1939年10月5日 | 马尔瓦里号（英语：） |  英国 | 8,063 | 击伤（触雷） |
| 1939年10月6日 | 戈伊尔湾号（英语：） |  英国 | 9,462 | 击伤（触雷） |
| 1939年12月31日 | 卢娜号（英语：） |  挪威 | 959 | 击沉 |
| 1940年3月2日 | 拉加霍尔姆号（英语：） |  瑞典 | 2,818 | 击沉 |
| 1940年6月18日 | 牵牛星号（英语：） |  挪威 | 1,522 | 击沉 |
| 1940年6月18日 | 新昂斯号（英语：） |  西班牙 | 108 | 击沉 |
| 1940年6月18日 | 萨尔沃拉号（英语：） |  西班牙 | 108 | 击沉 |
| 1940年6月19日 | 拉布德号（英语：） |  南斯拉夫 | 5,334 | 击沉 |
| 1940年6月22日 | 埃利·克努德森号（英语：） |  挪威 | 9,026 | 击沉 |
| 1940年8月30日 | 切尔西号（英语：） |  英国 | 4,804 | 击沉 |
| 1940年8月30日 | 磨坊山号（英语：） |  英国 | 4,318 | 击沉 |
| 1940年8月30日 | 诺尔内号（英语：） |  挪威 | 3,971 | 击沉 |
| 1940年9月1日 | 斐济号 |  英國皇家海軍 | 8,000 | 击伤 |
| 1940年9月22日 | 学院生号（英语：） |  英国 | 7,886 | 击伤 |
| 1940年9月25日 | 马布里顿号（英语：） |  英国 | 6,694 | 击沉 |
| 1940年9月26日 | 科连特斯号（英语：） |  英国 | 6,863 | 击伤 |
| 1940年9月26日 | 达科伊拉号（英语：） |  英国 | 4,084 | 击沉 |
| 1940年9月26日 | 坦克雷德号（英语：） |  挪威 | 6,094 | 击沉 |
| 1940年9月28日 | 帝国豹猫号（英语：） |  英国 | 5,759 | 击沉 |
| 1940年9月29日 | 巴萨号（英语：） |  英国 | 5,267 | 击沉 |
| 1940年9月30日 | 豪勒韦克号（英语：） |  荷蘭 | 3,278 | 击沉 |
| 1940年10月2日 | 凯森号（英语：） |  英国 | 4,606 | 击沉 |
| 1940年10月28日 | 不列颠女皇号（英语：） |  英国 | 42,348 | 击沉 |
参考资料

日本海人社 (编). . 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Blair, Clay. . Band 1: Die Jäger 1939-1942. München: Heyne. 1996. ISBN 3-453-12345-X.
Ebert, Rolf. . Lübben: Heimat-Verlag. 2003. ISBN 3-929600-27-7.
Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard. . Herrsching: Pawlak. 1968  [2024-03-25]. ISBN 978-3-88199-009-7. （原始内容存档于2009-08-27）.
Raven, Alan. . Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2019. ISBN 978-1-5267-4763-1.
重达42,348吨的不列颠女皇号（英语：）是二战中遭U艇击沉的最大型舰船