stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
馬天尼
參考

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滔新聞

| 滔新聞 |
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持有者: 先勢行銷傳播集團
出版商: 先勢行銷傳播集團
創刊日: 2016年
語言: 繁體中文
总部:  中華民國台北市
售價: 免費
網站: https://tnntoday.com/
《滔新聞》成立於2016年，是台灣第一個由公關公司成立的網路媒體，由先勢行銷傳播集團管理，主要內容為生活相關新聞，2021年12月已结束營運。
参考资料

↑  王薏晴. . 中國廣告學刊. 2020-03-01, 25: 29–39. doi:10.29986/TJA.
Z-24号驱逐舰

| 历史> 纳粹德国 |
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艦名:  Z-24号
下订日:  1938年4月23日
建造者:  不来梅德希马格（德语：）威悉船厂
船廠編號:  958
動工日:  1939年1月2日
下水日:  1940年3月7日
完工日:  1940年10月23日
结局:  1944年8月25日遭空袭后沉没
技术数据
艦級:  1936级
艦型:  驱逐舰
排水量:   标准：2,603吨  满载：3,605吨 
全長:  127米
全寬:  12米
吃水:  4.65米
動力輸出:  70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）
動力來源:  双轴，两台蒸汽轮机
速度:  36節（67每小時；41英里每小時）
續航距離:  2,500海里以19节
乘員:  11名军官、321名水兵
武器裝備:   4 × 单装150毫米36式鱼雷艇炮  2 × 双联装37毫米30式速射炮  5 × 单装20毫米30式高射炮  2 × 四联装533毫米鱼雷发射管  4 × 深水炸弹投掷器  60枚水雷 
Z-24号（德語：）是纳粹德国海军于1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型（英语：）驱逐舰之一。它于1939年1月2日开始在不来梅的德希马格（德语：）威悉船厂铺设龙骨，1940年3月7日下水，至同年9月15日交付使用（英语：）。该舰于二战的前半段都在挪威水域度过。在1941年至1942年期间，它曾非常积极地攻击向苏联运送战争物资的北极船队，但仅协助击沉1艘盟军船只。1942年底重新武装后，Z-24号被转移到德占法国，于1943年主要负责护送轴心国的突围舰穿越比斯开湾，并在年底的比斯开湾海战（英语：）中发挥了次要作用。当1944年6月6日盟军登陆诺曼底后，它成为法国水域中仅存的几艘德国驱逐舰之一，却在数日后的韦桑岛海战（英语：）中严重受损。继8月初完成修复后，该舰于8月中旬又被盟军的战斗轰炸机炸伤。到当月末，战斗轰炸机的另一波空袭最终将Z-24号击沉。
设计

条目：1936级驱逐舰
1936A型驱逐舰（英语：）较之前的1936型稍大，武器装备也更重。其水线长和全长分别为121.9米和127米，有12米的舷宽以及最大4.65米吃水深度；舰只的设计排水量为2,603吨，满载时则可达3,605吨。Z-24号由两台瓦格纳齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为3.22米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由六台瓦格纳水管锅炉（英语：）供应，可以输出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。该舰的设计航速为36節（67每小時），但曾在海试中达到37.5節（69.5每小時）的最高速度。它最多可贮存791吨燃料油，能够以19節（35每小時）的速度的巡航2,500海里（4,600）。舰只的标准船员编制（英语：）为11名军官和321名水兵。
该舰装备有四门150毫米36式鱼雷艇炮，架设在带有炮挡（英语：）的单装炮座上。其中一门位于舰艛前侧、三门位居舰艉。防空武器则包括安装在与后部烟囱（英语：）并排的一对双联装炮座上的四门37毫米30式速射炮和五门单座20毫米30式高射炮组成。此外，该舰还在水上部分的两个四联装动力操纵式底座上安装有八具533毫米鱼雷发射管，每个底座均提供两次重新装填。四个深水炸弹发射器和布雷导轨则安装在艉后部甲板室（英语：）的两侧，最多可贮存60枚水雷。作为探测潜艇的工具，舰上也搭载有一套称为“群听装置（德语：）”的被动式水听器，并可能安装有一套主动式声纳系统。在舰桥顶部则配备了FuMo-21型雷达（英语：）。
设计 > 改动

在1942年底的改装过程中，Z-24号的单座150毫米炮被替换成双联装的150毫米LC/38型炮塔。这加剧了1936A型舰在舰艏进水的趋势，使其最高航速被降低至32.8節（60.7每小時）。大约在同一时间，该舰加装了一对四联装和三门单座装的20毫米炮，使其20毫米炮的数量达到十六门。后续还新增了一台FuMB-1“梅托克斯”型（英语：）雷达探测器。1944年6月，当Z-24号驻泊在法国布雷斯特期间，则以一对四联装的20毫米炮架取代了安装在舰舯部的单装炮座。
历史

Z-24号于1938年4月23日由纳粹德国海军所订购，自1939年1月2日开始在不来梅的德希马格（德语：）威悉船厂铺设龙骨，建造序列（英语：）为958。该舰于1940年3月7日下水，至同年10月23日竣工（英语：）。入列后，它自1941年3月开始为波罗的海和挪威南部之间的舰船护航。6月12日至13日，Z-24号成为吕措号装甲舰试图突破封锁闯入大西洋的护航舰之一。途中，几架英国博福特式鱼雷轰炸机（英语：）在挪威海岸外发现了吕措号及其护航舰，其中一架于6月13日清晨出其不意地发射鱼雷击中装甲舰，迫使它返回德国进行维修。Z-24号于三天后与姊妹舰Z-24号一同被转移到德占法国的布雷斯特，并于7月20日至24日协助护送战列舰沙恩霍斯特号通过比斯开湾，继而于8月21日至28日掩护伪装巡洋舰俄里翁号（英语：）通过同一海湾。它们于10月23日奉命移驻挪威北部。
11月底，两艘姊妹舰抵达特罗姆瑟，被编入第8驱逐区舰队，受海军上校汉斯·埃德门格（德语：）指挥。12月16日，Z-24号连同姊妹舰Z-23号、Z-25号和Z-27号一起向巴伦支海出击（英语：），前往科拉半岛沿岸搜寻盟军船只。翌日，Z-25号的雷达在浓雾中探测到了相距37.5（20.2海里）的两艘船。德国人以为它们是苏联驱逐舰，但对方实际上是两艘英国扫雷舰哈泽德号和斯皮迪号（英语：），正驶向与QP-6号护航船队会合。德国对其实施拦截，但浓雾和结冰阻碍了射击的精度。尽管斯皮迪号被命中四次，并消耗了大量弹药，但英国军舰仍然得以成功逃脱。1942年1月13日，Z-25号又护送Z-23号和Z-24号在白海西部航道布设雷区。一周后，即1月20日，Z-23号在大雾中意外撞上了Z-24号，迫使后者返回斯维讷明德进行维修。
历史 > 针对护航船队的行动

完成修复后，Z-24号于1942年3月18日护送重巡洋舰希佩尔将军号前往挪威。十天后，该舰与姊妹舰Z-25号和Z-26号一同驶离瓦朗厄尔峡湾，试图拦截PQ-13号护航船队（英语：）。当天晚些时候，它们救出了沉没的货轮帝国游侠号（）的61名幸存者，继而击沉了掉队的货轮巴托号（，4,687总吨）。德国人再救出7名幸存者，然后继续搜寻船队。英国轻巡洋舰特立尼达号（英语：）在驱逐舰狂怒号（英语：）的护航下，于29日08:49用雷达发现了德国军舰，同时自己也被发现。双方在暴风雪中于3,200碼（2,900）的近距离平射射程内开火。特立尼达号先是与德国领头的Z-26号交战，严重损坏了它，然后转向Z-25号，却未能取得任何命中。两艘驱逐舰共向轻巡洋舰发射了19枚鱼雷，但在特立尼达号转向躲避后全数射失，而150毫米舰炮则击中了对方两次，仅造成了轻微的伤害。英国军舰为躲避鱼雷而进行了策略性机动，这迫使它们脱离接触，Z-26号则意外地与姊妹舰分离。特立尼达号和狂怒号遂追击Z-26号并对其造成进一步伤害，然而前者随后却被自己的一枚鱼雷击毁。
随着狂怒号必须转身向轻巡洋舰提供援助，另一艘英国驱逐舰日食号（英语：）开始接手追击。在被英国人第六次击中后，Z-26号于10:20失去动力，并向左舷倾斜，舰艉陷入海面。当暴风雪结束、能见度增加，日食号用鱼雷给德国驱逐舰送出“致命一击”时，发现Z-24号和Z-25号正在逼近。它们立即向日食号开火，取得两发命中，造成9人受伤，以至于后者直到10:35还没来得及在枪林弹雨中找到掩护。但德国舰只并未追击日食号，而是从Z-26号舰上救出了88名幸存者。
两艘幸存驱逐舰此后得到Z-7“赫尔曼·舍曼”号的增援，并被编入海军上校阿尔弗雷德·舒尔策-欣里希斯（英语：）麾下的北极驱逐舰集群，于4月11日搜寻PQ-14号（英语：）和QP-10号船队（英语：）未果。4月30日，德国潜艇U-456号（英语：）发射鱼雷击瘫了随伴护航QP-11号船队（英语：）的英国轻巡洋舰爱丁堡号，三艘驱逐舰于当天晚些时候奉命对后者实施拦截。第二天下午，它们遇到了船队的主体，并在能见度有限的情况下发起攻击。在接下来的四个小时里，德国人五次试图接近船队，但四艘护航的英国驱逐舰始终能够将船队隔绝在自己身后。一再受阻后，舒尔策-欣里希斯决定中断进攻，转而寻找他最初的目标。交战过程中，德国舰艇仅利用Z-24号和Z-25号的鱼雷击沉了2,847总吨的苏联货船齐奥尔科夫斯基号（），用火炮重创了护卫驱逐舰阿玛宗号（英语：）。英国舰艇则没有对德国驱逐舰造成任何伤害。
当天晚些时候，爱丁堡号原来的护航兵力——两艘驱逐舰得到了四艘英国扫雷舰和一艘小型苏联拖船增援。到5月2日上午，该巡洋舰在拖船的引领下，依靠自身动力以3節（5.6每小時）的速度航行。它被德国人所发现，Z-7号在大约06:27与扫雷舰鹞号交锋。随后，爱丁堡号随后松开拖曳，将极限速度提高到8節（15每小時）左右，并绕圈行驶。Z-7号以21節（39每小時）的速度进行机动，以便在距离接近至2,800米时获得一个发射鱼雷的好位置。06:36，巡洋舰率先开火，第一轮齐射（英语：）仅偏离约100米。Z-7号立即掉头，将航速提高到31節（57每小時），并开始制造烟幕，但由于第二轮齐射使其着火并切断了主蒸汽管道，导致发动机失效，因此徒劳无功。Z-25号最初与林务员号驱逐舰（英语：）交战，并于06:50左右取得三次命中，导致对方两门舰炮瘫痪，并因其前部锅炉舱（英语：）中弹而失去动力。几分钟后，它的姊妹舰远见号（英语：）从林务员号前面经过，吸引了Z-24号和Z-25号的注意。后两者乘胜追击，到07:24，远见号也被击中四次，导致发动机失灵，仅余一门炮可用。与此同时，巡洋舰于07:02再次被一枚鱼雷击中，但只击毁了它的发动机，并使其向左舷倾侧。Z-24号和Z-25号并未击沉三艘受损的英国军舰或任何轻型扫雷舰，而是专注于营救已陷入漂流的Z-7号船员，尽管偶有英国炮弹来袭。Z-24号多次试图靠近并救起约210名幸存者，而Z-25号则负责施放烟幕。Z-7号随后引爆自己的深水炸弹自沉。Z-24号在战斗中毫发无损，惟Z-25号被击中一次。
Z-24号还参与了“跳马行动（英语：）”的前期部署，试图于7月初袭击前往苏联的PQ-17号北极船队。为了准备这次行动，吕措号及其姊妹舰舍尔将军号与Z-24号及其四艘姊妹舰在纳尔维克编成了一个小组，而希佩尔将军号和战列舰提尔皮茨号则在特隆赫姆编成另一个小组。然而在前往阿尔塔峡湾（英语：）会合的途中，吕措号和三艘为提尔皮茨号护航的驱逐舰相继搁浅，迫使整个舰队放弃行动。7月12日，Z-24号负责护送一艘受损的驱逐舰前往基尔，然后在威悉明德（德语：）开始了漫长的改装，一直持续到1943年1月。
历史 > 在法国的行动

1943年3月5日，由Z-24号、Z-23号、Z-32号和Z-37号组成的第8驱逐区舰队在“卡林行动”中穿越英吉利海峡转移到法国大西洋沿岸。尽管受到英国海岸炮和鱼雷快艇的攻击，该区舰队还是毫发无损地通过了多佛尔海峡，惟Z-37号途中在勒阿弗尔搁浅。3月28日，区舰队为试图驶往远东的意大利突围舰喜马拉雅号（義大利語：）提供了远程掩护，但在被英国侦察机发现后，该舰不得不返回波尔多。两天后，尽管遭到美国潜艇以及博福特式和英俊战士（英语：）轰炸机的猛烈攻击，该区舰队还是成功护送另一艘意大利突围舰彼得罗·奥尔塞洛号（義大利語：）通过了比斯开湾；期间德国驱逐舰群共击落五架敌机。4月9日，喜玛拉雅号再度尝试突破封锁，但相关舰船被一架桑德兰水上飞机发现。改变航线后，它们又遭到威灵顿和汉普登轰炸机（英语：）的袭击，其中的五架来袭者被击落。6月14日，Z-24号和Z-32号出击驶入比斯开湾，接载被U-185号（英语：）救出的已沉没德国潜艇U-564号（英语：）的幸存者。在夏季余下的时间里，区舰队主要负责护送潜艇穿越海湾。12月24日至26日，该舰也是德国突围舰奥索尔诺号（德语：）通过比斯开湾的护航舰之一。
另一艘德国突围舰——2,729总吨的冷藏船阿尔斯特河岸号（）落后奥索尔诺号数日，于是Z-24号连同第8驱逐区舰队的另外三艘驱逐舰、以及第4鱼雷艇区舰队的六艘鱼雷艇于12月27日启航，护送它穿越海湾。盟军通过“超级解密（英语：）”的破译工作发现了这些突围舰，遂在西大西洋提前部署巡洋舰和飞机，执行“石墙行动（英语：）”展开拦截。当天下午晚些时候，一架来自英国皇家空军第311中队（英语：）的B-24解放者重型轰炸机击沉了阿尔斯特河岸号。至12月28日中午左右，被派往石墙行动的英国轻巡洋舰格拉斯哥号（英语：）和企业号又在比斯开湾拦截了德国驱逐舰和鱼雷艇，引发比斯开湾海战（英语：）。汹涌的海浪使德国部队无法利用理论上的速度和火力优势，致使驱逐舰Z-27号以及鱼雷艇T-25号（英语：）和T-27号（英语：）相继被击沉。Z-24号既未与英国巡洋舰交锋，也没有发射武器，但在战斗中出现了发动机问题。
Z-24号于1944年1月14日在拉帕利斯港（英语：）开始进行改装，至5月初完工。6月6日，时任第8驱逐区舰队司令的特奥多尔·冯·贝希托尔斯海姆（英语：）上校在收到盟军于诺曼底登陆的消息后，命令其仅余的三艘驱逐舰Z-24号、Z-32号、ZH-1号和鱼雷艇T-24号（英语：）驶向布雷斯特，展开对抗入侵舰队的行动。它们在旅途中遭到了英俊战士轰炸机的袭击，Z-32号被两枚火箭弹击伤，对方则有一架飞机被迫在水上降落（英语：）。抵达布雷斯特后，Z-24号和Z-32号的防空装备得到了加强。6月8日至9日晚，四艘舰从布雷斯特出发前往瑟堡，却在韦桑岛海战（英语：）中遭到盟军第10驱逐区舰队的八艘驱逐舰拦截。德舰最早被发现，英国人遂率先开火，德国人则从每艘驱逐舰上齐射四枚鱼雷进行反击，但在盟军舰艇转向躲避后全数射失。对方的火力十分见效，Z-24号在完成第一轮齐射后不久便严重受损。由于相距太近，以至于双方都使用40毫米或37毫米高射炮攻击，这显著加重了Z-24受到的伤害。盟军舰艇用五枚4.7英寸（120）炮弹击中德国驱逐舰，之后它才能够释放烟幕并脱离交战。第一枚炮弹击中150毫米炮塔的装填室，切断了与炮塔的所有联系，而另一枚炮弹摧毁了前方舰艛，造成13人死亡，并使无线电室起火。其它炮弹则击中前部轮机舱（英语：），点燃了后烟囱和一些现成的弹药，并摧毁了舰舯的一个四联装20毫米炮架。两艘加拿大驱逐舰持续追击Z-24号和T-24号，直到德舰越过雷区，并于当晚晚些时候抵达布雷斯特。
从7月13日至8月5日，Z-24号在波尔多进行维修，但完工仅九天后又在鲁瓦扬附近遭到盟军战斗轰炸机的袭击。它被五枚火箭弹和九十枚20毫米炮弹击中，摧毁了舰艛和炮塔。该舰返回波尔多进行维修，至8月24日则在滨海勒韦尔东附近再度遭到携带火箭弹的英俊战士攻击。Z-24号被击中三次，造成1人阵亡、1人负伤。第二天，该舰设法靠岸，但后来倾覆沉没。其船员被编入吉伦特要塞的守军，一直坚守到1945年5月德国投降。
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战时盟军绘制的1936A型驱逐舰识别图
圣普里韦-圣梅曼

| 圣普里韦-圣梅曼 Saint-Pryvé-Saint-Mesmin |
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 法國城市
横跨卢瓦雷河的圣尼古拉桥
圣普里韦-圣梅曼的位置  
圣普里韦-圣梅曼圣普里韦-圣梅曼在法国的位置显示法国的地图圣普里韦-圣梅曼圣普里韦-圣梅曼在卢瓦雷省的位置显示卢瓦雷省的地图
坐标：47°52′51″N 1°52′04″E﻿ / ﻿47.8808°N 1.8678°E﻿ / 47.8808; 1.8678
国家:  法國
大区:  
省:  卢瓦雷省
区: 奥尔良区
EPCI: 奥尔良都会区（法语：）
政府
 • 市长: 蒂埃里·库桑  （DVD右翼无党派人士）
面积
 • 市镇: 8.87 平方公里（3.42 平方英里）
最高海拔: 99 公尺（325 英尺）
最低海拔: 87 公尺（285 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 6,185人
 • 排名: 法国市镇第1,802位
 • 密度: 697人/平方公里（1,810人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 289,942
居民称谓: Pryvatains（男性） Pryvataines（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 45750
市镇编码: 45298
電話區號: +33 238
省级选区: 奥利韦县（法语：）
立法选区（法语：）: 卢瓦雷省第一选区（法语：）
網站: http://www.saint-pryve.com
资料最后更新：2022-11-23
圣普里韦-圣梅曼（法語：，法语发音：[sɛ̃ pʁive sɛ̃ mɛmɛ̃]），法国中北部城市，中央-卢瓦尔河谷大区卢瓦雷省的一个市镇，隶属于奥尔良区，其市镇面积为8.87平方公里，2021年1月1日时人口数量为6,185人，在法国城市中排名第1,802位。
圣普里韦-圣梅曼位于卢瓦雷省西部，卢瓦雷河与卢瓦尔河交汇处内侧，省会奥尔良市区西南，是奥尔良的一个近郊卫星城。
地名来源

根据当地官方网站的论述，“Saint-Pryvé”和“Saint-Mesmin”分别转写自“Saint-Privat”和“Saint-Maximin”，后两者均为墨洛温王朝时期的天主教圣人。
历史

圣普里韦-圣梅曼成立于1824年，由圣普里韦（）和圣尼古拉圣梅曼（）两个市镇合并而成。在此之前，两地均为普通村落，且因地势低洼易被淹没而未能得到大规模开发。19世纪末，随着卢瓦尔河堤坝（法语：）的建成，当地的洪水威胁得到明显缓解，其部分区域开始兴建居民区。二战后，随着奥尔良的城市扩张，圣普里韦-圣梅曼人口数量快速增加，成为其都会区的重要组成部分。
地理

圣普里韦-圣梅曼位于法国中北部，中央-卢瓦尔河谷大区东北部和卢瓦雷省西部，距离省会奥尔良大约5公里。与圣普里韦-圣梅曼接壤的市镇包括：尚日、拉沙佩勒圣梅曼、马罗欧普雷、奧利韋、奥尔良、圣伊莱尔圣梅曼、圣让德拉吕埃勒。
地理 > 地形

圣普里韦-圣梅曼位于卢瓦尔河左岸一处冲积带上，境内地势平坦，全境海拔在87到99米之间。
地理 > 水文

卢瓦雷河自东向西流经圣普里韦-圣梅曼市镇南界，并在市镇最西端注入卢瓦尔河；此外市镇南部有一处“Bel-Air”湖。
地理 > 植被

圣普里韦-圣梅曼属于温带阔叶混交林区，林地主要分布于河流附近。
在鲜花城市的评比中，圣普里韦-圣梅曼暂未被评级。
地理 > 气候

圣普里韦-圣梅曼在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
行政区划

圣普里韦-圣梅曼的市镇编号为45298，邮政编号为45750。
在行政管理方面，圣普里韦-圣梅曼隶属于法国中央-卢瓦尔河谷大区卢瓦雷省奥尔良区；在地方选举方面，圣普里韦-圣梅曼隶属于奥利韦县（法语：），其市镇范围全境被划入卢瓦雷省第一选区（法语：）；在社会管理方面，圣普里韦-圣梅曼是奥尔良都会区（法语：）的组成部分。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将圣普里韦-圣梅曼及相邻的另外18个市镇设为奥尔良城市核心区（法语：），并将包括核心区在内的周边共134个市镇划为奥尔良城市区（法语：）。自2020年起，奥尔良城市区被包含136个市镇的奥尔良城市辐射区（法语：）代替。此外，还将圣普里韦-圣梅曼市镇分为了2个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

A71高速公路经过圣普里韦-圣梅曼境内但未设出入口，卢瓦雷省省道D951线横穿圣普里韦-圣梅曼，中央-卢瓦尔河谷大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边部分市镇。
2019年，84.2%的圣普里韦-圣梅曼家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，圣普里韦-圣梅曼境内共发生各类交通事故9起，造成1人遇难，9人受伤，其中2人重伤。
交通 > 铁路

距离圣普里韦-圣梅曼最近的客运铁路车站为5公里外的奥尔良站，该站停靠前往巴黎、图尔和维耶尔宗三个方向的区域列车。
交通 > 航空

距离圣普里韦-圣梅曼最近的民用航空站为巴黎-奥利机场，距离圣普里韦-圣梅曼市中心的公路里程约119公里。
交通 > 城市公共交通

更多：奥尔良城市公共交通
圣普里韦-圣梅曼是奥尔良城市公共交通（商业名称为）的覆盖范围，后者是奥尔良都会区（法语：）的城市公共交通系统。截至2022年11月，该系统共包括2条有轨电车线路和数十条公交线路，其中公交7路、16路、42路和59路经过圣普里韦-圣梅曼市区。
政治

圣普里韦-圣梅曼的现任市长为蒂埃里·库桑先生（），他是一名右翼无党派人士，在2020年的市政选举（法语：）中获得了100.00%的支持率（无其他候选人）。
在2022年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在圣普里韦-圣梅曼获得了67.44%的支持率。
人口

2019年，圣普里韦-圣梅曼市镇人口数量为6,076，在法国排名第1,802位。其中男性2,849人，女性3,227人，75岁及以上人口占8.0%，外籍人口数量为331人，人口密度为685人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2020年，圣普里韦-圣梅曼境内出生60人，死亡人口53人。
经济

圣普里韦-圣梅曼是奥尔良的一个近郊卫星城。截止2022年11月，圣普里韦-圣梅曼市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）864家，平均历史为13年，其中98.42%为中小型企业（），2022年9月至11月间，当地的经济活力指数为1.16%。（工程器械）、（零售）及（燃气暖通）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为39,462,941欧元、28,011,090欧元和6,307,085欧元。
财政与居民收入

2020年，圣普里韦-圣梅曼的财政收入总额为6,501,590欧元，财政支出总额为5,476,530欧元，当年的债务总额为5,190,690欧元。 2021年，圣普里韦-圣梅曼市镇共获得781 167欧元的国家财政补助，比上一年增加了1.21%。
2020年，圣普里韦-圣梅曼的人均月收入总额为2,485欧元，其中高级职员为4,044欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员（法语：）为2,445欧元，高于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,784欧元，高于法国平均水平（1,740欧元）。
2019年，圣普里韦-圣梅曼境内的青壮年（15至64岁）失业率为10.2%，当地59.5%的家庭拥有纳税资格，平均纳税4,163欧元，高于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

圣普里韦-圣梅曼属于奥尔良-图尔学区（法语：）。截止2021年1月1日，圣普里韦-圣梅曼境内共有1所幼儿园和2所小学。
社会事务 > 医疗

截止2021年1月1日，圣普里韦-圣梅曼境内共有全科医生4名、保健师6名、牙医1名、护士6名和助产士1名。境内共有药房2家、残疾人帮扶中心1家。
圣普里韦-圣梅曼是奥尔良大区中心医院（法语：）的覆盖范围，后者是法国的一个区域性医疗机构（法语：）及大学教学医院，其主病区位于奥尔良河源街区，距离圣普里韦-圣梅曼的正常车程约15分钟，该院设有床位1,752个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2019年，圣普里韦-圣梅曼境内共有各类住房2,773套，其中77.5%为独立式居民区，22.5%为集中式居民区。常住房屋占圣普里韦-圣梅曼市镇范围内居民建筑总量的91.9%。
在住房保障政策方面，2021年，圣普里韦-圣梅曼境内共有442户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的7.3%，其中421份为房租补助。
社会事务 > 商业

2021年，圣普里韦-圣梅曼境内共有各类实体商铺118家，其中餐厅11家、大型超市3家、杂货店1家、面包房4家、书店1家、银行门店4家、美容美发店9家、汽车维修店15家。市区西部建有一家Super U超市。
社会事务 > 体育

2021年，圣普里韦-圣梅曼境内共有1家游泳池、1间体育馆、1座综合体育场、16处网球场、2处马术场、2处足球或橄榄球场以及1处篮球或排球场。
截至2022年11月，圣普里韦-圣梅曼足球俱乐部（法语：）（编号548861）是圣普里韦-圣梅曼境内唯一的一家注册足球俱乐部，该队成立于2000年，其主队2022至2023赛季参加法国全国乙组联赛（法国第四级别），其主场为大围球场（）。
社会事务 > 环境

圣普里韦-圣梅曼的环境事务由其所属的奥尔良都会区（法语：）联合各级政府协调负责。2021年，圣普里韦-圣梅曼境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

圣普里韦-圣梅曼及其附近的共13个市镇是奥尔良警区（）的管辖范围。2020年，该警区累计记录各类案件13,002起，其中盗窃类案件5,346起，经济类案件2,052起，毒品交易类案件1,047起。
文化

2021年，圣普里韦-圣梅曼境内暂无任何文化设施。圣普里韦-圣梅曼市政府提供多媒体中心，每周一、二、三、五、六向公众开放。
文化 > 建筑

圣普里韦-圣梅曼境内有多处历史建筑，其中米西圣梅曼修道院（）、圣普里瓦教堂（）等是当地的地标性建筑物。
文化 > 旅游

圣普里韦-圣梅曼的旅游事务由其所属的奥尔良都会区（法语：）负责。2022年，圣普里韦-圣梅曼境内暂无任何游客接待设施。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在圣普里韦-圣梅曼接收，法国电视三台下属的中央-卢瓦尔河谷大区频道在部分时段播出圣普里韦-圣梅曼所属区域的地方新闻。《中央共和报（法语：）》、《加蒂奈光明者报（法语：）》、蓝色法兰西奥尔良广播（法语：）等是当地主要的地方性媒体。
友好城市

截至2022年11月，圣普里韦-圣梅曼共与两座城市互为友好城市关系：
德国 赖恩费尔德
英格兰 Bilbrook
桐城站

桐城站，位于中华人民共和国安徽省安庆市桐城市龙眠街道，是合九铁路上的火车站，建于1995年，由上海铁路局管辖。车站办理客运业务，货运整车普通货物无限制。
车站结构

站名牌
桐城站候车室面积405平方米，可容纳337人；售票室52.5平方米、行包房111.3平方米。车站站场设有1条正线、2条到发线，设有侧式站台和岛式站台各一座。货场设货物线2股，有货物站台1座，建筑面积444平方米；仓库2栋，使用面积1232平方米。另有粮食专用线1股，目前已废弃。
| --- | --- |
侧式站台
1站台: 合九铁路
2站台: 合九铁路正线
岛式站台
3站台: 合九铁路
货场: 合九铁路
車站周邊

中国邮政储蓄银行南演邮政所
中国邮政桐城市南演邮政所
城市同安小学
桐城市人民法院执行局
安顺假日酒店
桐城市科技馆
桐城国际大酒店
徽商银行桐城支行
中国银行盛唐支行
桐城市体育场
桐城市地方税务局
农村信用合作社商城支行
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 黄荆苯站合肥方向 |  | 合九铁路 |  | 范岗站九江方向 |
參考資料

↑  .   [2017-05-20]. （原始内容存档于2017-07-30）.
↑  铁道部运输局. . 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 运营运调电[2012]1911号.
↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 36．
↑  .   [2017-01-05]. （原始内容存档于2017-01-06）.
↑  . 中国铁路95306网.   [2020-09-11]. （原始内容存档于2018-09-14）.
↑  安庆市地方志办公室. . 黄山书社. 2008  [2021-10-29]. ISBN 9787900378965. （原始内容存档于2021-10-29） –安庆市党史方志网.
杜尔伯特站

杜尔伯特站原名小蒿子站、泰康站，位于中国黑龙江省大庆市杜尔伯特蒙古族自治县杜尔伯特镇铁东，于1900年启用，为哈尔滨铁路局管辖的客货运三等站，经过铁路有滨洲铁路、哈齐高速铁路。车站于2018年5月1日由泰康站更名为杜尔伯特站。
车站布局

车站普速场
车站高速场
车站站牌
车站吊牌
候车大厅
售票大厅
进站闸机
检票口
车站进出站地下通道
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1F |  | 车站货场 |
| 1F | 5站台 | 滨洲铁路 往满洲里方向（烟筒屯站） |
1F: ↑ 侧式站台
| 1F | 4站台 | 滨洲铁路 下行列车通过线 |
| 1F | 通过线 | 滨洲铁路 上行列车通过线 |
| 1F | 3站台 | 滨洲铁路 往哈尔滨方向（高家站） |
1F: 岛式站台
| 1F | 2站台 | 哈齐高速铁路 往齐齐哈尔方向（红旗营东站） |
| 1F | 通过线 | 哈齐高速铁路 下行列车通过线 |
| 1F | 通过线 | 哈齐高速铁路 上行列车通过线 |
| 1F | 1站台 | 哈齐高速铁路 往哈尔滨方向（大庆西站） |
1F: 侧式站台
| 1F | 站房内 | 进站口、出站口、候车厅、售票厅、检票口 |
| 1F | 站房外 | 公交车等候区、出租车等候区、接送区 |
旅客列车目的地

| 目的地地区 | 列车终到目的地 |
| --- | --- |
东北地区: 哈尔滨站、哈尔滨西站、齐齐哈尔站、齐齐哈尔南站、佳木斯站、嫩江站、漠河站、大连北站、加格达奇站、满洲里站
华东地区: 合肥站、杭州站
西北地区: 西宁站
周边

杜尔伯特车站派出所
杜尔伯特博物馆
杜尔伯特蒙古族自治县人民医院
杜尔伯特蒙古族自治县图书馆
历史

1900年 - 启用。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 高家站哈尔滨方向 |  | 滨洲铁路 ← 11km 杜尔伯特站 26km → |  | 烟筒屯站满洲里方向 |
| 大庆西站哈尔滨方向 |  | 哈齐高速铁路 ← 42km 杜尔伯特站 43km → |  | 红旗营东站齐齐哈尔方向 |
参考资料

↑  Мелихов Г.В.  (PDF). Русский путь. 2003  [2022-06-24]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-03）.
↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 34．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 141. ISBN 9787113030995.
↑  . 中国铁路客户服务中心. 2018-03-19  [2018-03-27]. （原始内容存档于2018-05-26）.
↑  . 杜尔伯特政府网. 2018-05-01  [2018-05-01]. [永久]
圣阿芒蒙龙

| 圣阿芒蒙龙 Saint-Amand-Montrond |
| --- | --- |
 法國城市
上：圣阿芒蒙龙共和广场；左下：马尔芒德河；右下：战争纪念碑
   圖章
圣阿芒蒙龙的位置  
圣阿芒蒙龙显示法国的地图圣阿芒蒙龙显示谢尔省的地图
坐标：46°43′22″N 2°30′18″E﻿ / ﻿46.7228°N 2.505°E﻿ / 46.7228; 2.505
国家:  法國
大区:  
省:  谢尔省
区: 圣阿芒蒙龙区（区府）
EPCI: 法兰西之心市镇公共社区（法语：）（驻地）
政府
 • 市长: 埃马纽埃尔·里奥特 （LR共和黨）
面积
 • 市镇: 20.17 平方公里（7.79 平方英里）
最高海拔: 312 公尺（1,024 英尺）
最低海拔: 148 公尺（486 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 9,459人
 • 排名: 法国市镇第1,081位
 • 密度: 469人/平方公里（1,210人/平方英里）
 • 辐射区（法语：）: 22,957
 • EPCI（法语：）: 19,260
居民称谓: （男性） （女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 18200
電話區號: +33 248
省级选区: 圣阿芒蒙龙县（法语：）（驻地）
立法选区（法语：）: 谢尔省第三选区（法语：）
網站: 
资料最后更新：2021-07-14
圣阿芒蒙龙（法語：，法语发音：[sɛ̃t‿amɑ̃ mɔ̃ʁɔ̃] （File:Fr-Paris--Saint-Amand-Montrond.ogg）），法国中部城市，中央-卢瓦尔河谷大区谢尔省的一个市镇，同时也是该省的一个副省会，下辖圣阿芒蒙龙区，其市镇面积为20.17平方公里，2021年1月1日时人口数量为9,459人，在法国城市中排名第1,081位。
圣阿芒蒙龙位于谢尔省南部，谢尔河右岸，是距离法国本土地理几何中点最近的副省会城市，历史上长期为两个独立的村落，现代则是一个区域性的工商业中心，多条公路在此交汇。
地名来源

根据当地官方网站的描述，圣阿芒蒙龙一名当中的“圣阿芒”来源于当地公元7世纪时一处为纪念天主教圣人“阿芒（法语：）”所建的教堂，该圣人出生于南特地区，曾前往法国多个地区及佛兰德进行传教。“蒙龙”则来源于当地的一处小山丘，“mont”和“rond”在现代法语中分别意为“山”和“圆形”。
在中文Google地图以及部分汉语资料中，Saint-Amand-Montrond被按照字面拼写误译为“圣阿芒蒙特龙”，事实上“Montrond”中的“t”不发音。
历史

圣阿芒蒙龙境内曾发现高卢-罗马时期的人类活动遗迹。公元七世纪左右，一名来自布尔日的隐士泰奥迪尔夫（）在此创建了一处天主教教会，其附近逐渐形成聚落。公元11世纪时，一座被称为“圣阿芒勒沙斯泰勒”（）的城池出现于马尔芒德河（法语：）左岸，并建有城墙等设施。1266年，圣阿芒勒沙斯泰勒获得市镇自由贸易宪章。15世纪时，另一座位于谢尔河右岸的“圣阿芒苏蒙龙”（）村落逐渐形成，圣阿芒苏蒙龙和圣阿芒勒沙斯泰勒分属于不同的领主，并长期处于商业竞争关系。得益于谢尔河水运之便，圣阿芒苏蒙龙在16世纪后获得快速发展，并逐渐代替了圣阿芒勒沙斯泰勒成为这一区域的经济及宗教中心。17世纪的投石党乱期间，圣阿芒苏蒙龙遭到严重破坏，在法兰西国王路易十四的要求下，当地的防御工事被拆除。法国大革命期间，圣阿芒苏蒙龙和圣阿芒勒沙斯泰勒被合并成为谢尔省的一个市镇，并被共和派更名为“利布尔瓦勒”（），其中“libre”和“val”分别意为“自由”和“山谷”，以该地组成的地区亦以其命名，1795年后更为现名，其间，当地还曾出现了一处火药工厂。19世纪中叶，随着贝里运河以及铁路的修建，当地出现了多处工业部门，成为一个区域性的工业中心。1944年7月21日，圣阿芒蒙龙被纳粹德军占领，当地的犹太人社团被法兰西民兵以及盖世太保清剿，66名犹太人被杀害。战后，圣阿芒蒙龙获得法国政府颁发的二战十字勋章。
地理

圣阿芒蒙龙位于法国中部，中央-卢瓦尔河谷大区东南部和谢尔省南部偏西，距离省会布尔日大约43公里。圣阿芒蒙龙是距离法国本土大陆地理中点最近的副省会城市，其附近区域被成为“上贝里”（）地区。与圣阿芒蒙龙接壤的市镇包括：阿尔弗耶、布宰、布吕埃尔-阿利尚、拉塞勒、科隆比耶、德勒旺、梅扬、奥尔瓦勒、圣乔治德普瓦雪、圣皮埃尔莱塞蒂约。
地理 > 地形

圣阿芒蒙龙位于贝里平原南部，境内以浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，北部略有起伏，全境海拔在148到312米之间。
地理 > 水文

谢尔河干流自南向北流经市区西部，另有马尔芒德河（法语：）自东向西流经圣阿芒蒙龙市中心，属于卢瓦尔河水系。
人工开凿的贝里运河从圣阿芒蒙龙市区南部经过。
地理 > 植被

圣阿芒蒙龙属于温带阔叶混交林区，市区内的主要绿地分布于河流附近以及市区西南部的蒙龙城堡周边，此外市区北部有大片天然森林分布。
在鲜花城市的评比中，圣阿芒蒙龙被评为3星级鲜花城市。
地理 > 气候

圣阿芒蒙龙在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
圣阿芒蒙龙境内设有气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自布尔日）：
| 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 月份 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 1月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 2月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 3月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 4月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 5月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 6月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 7月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 8月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 9月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 10月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 11月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 12月 | 圣阿芒蒙龙1981年－2019年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 20.2 (68.4) | 25.1 (77.2) | 27.8 (82.0) | 29.9 (85.8) | 33.8 (92.8) | 39.2 (102.6) | 39.2 (102.6) | 41 (106) | 35.4 (95.7) | 29.2 (84.6) | 24.1 (75.4) | 19.2 (66.6) | 41 (106) |
| 平均高温 °C（°F） | 8 (46) | 9.8 (49.6) | 13.6 (56.5) | 16.4 (61.5) | 21 (70) | 24.3 (75.7) | 26.5 (79.7) | 26.7 (80.1) | 22.1 (71.8) | 17.4 (63.3) | 11.4 (52.5) | 7.8 (46.0) | 17.1 (62.8) |
| 日均气温 °C（°F） | 4.6 (40.3) | 5.7 (42.3) | 8.4 (47.1) | 11 (52) | 15.3 (59.5) | 18.5 (65.3) | 20.4 (68.7) | 20.5 (68.9) | 16.4 (61.5) | 12.8 (55.0) | 7.8 (46.0) | 4.7 (40.5) | 12.2 (54.0) |
| 平均低温 °C（°F） | 1.2 (34.2) | 1.6 (34.9) | 3.3 (37.9) | 5.5 (41.9) | 9.6 (49.3) | 12.7 (54.9) | 14.4 (57.9) | 14.3 (57.7) | 10.7 (51.3) | 8.2 (46.8) | 4.1 (39.4) | 1.5 (34.7) | 7.3 (45.1) |
| 历史最低温 °C（°F） | −12 (10) | −13.3 (8.1) | −11.4 (11.5) | −3.5 (25.7) | −0.1 (31.8) | 4.7 (40.5) | 7.2 (45.0) | 5 (41) | 1.3 (34.3) | −6.3 (20.7) | −8.8 (16.2) | −11.7 (10.9) | −13.3 (8.1) |
| 平均降水量 mm（） | 56.8 (2.24) | 51 (2.0) | 48.4 (1.91) | 69.9 (2.75) | 81.6 (3.21) | 70.4 (2.77) | 68.9 (2.71) | 62.5 (2.46) | 70.5 (2.78) | 64.5 (2.54) | 70.7 (2.78) | 66 (2.6) | 781.2 (30.76) |
| 月均日照時數 | 67.9 | 88.6 | 151 | 175.7 | 210 | 224.9 | 239 | 232.7 | 185.8 | 124.5 | 72.2 | 55.3 | 1,827.6 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

圣阿芒蒙龙是法国中央-卢瓦尔河谷大区谢尔省的一个市镇，编号为18197，它也是谢尔省的一个副省会。圣阿芒蒙龙下辖圣阿芒蒙龙区，隶属于谢尔省第三选区（法语：），管理圣阿芒蒙龙县（法语：），同时也是法兰西之心市镇公共社区（法语：）的办公驻地。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将圣阿芒蒙龙及相邻的另外两个市镇设为圣阿芒蒙龙城市核心区（法语：），并将包括核心区在内的周边共22个市镇划为圣阿芒蒙龙城市区（法语：）。自2020年起，圣阿芒蒙龙城市区被包含36个市镇的圣阿芒蒙龙城市辐射区（法语：）代替。此外，还将圣阿芒蒙龙市镇分为了4个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国A71高速公路的8号出入口位于圣阿芒蒙龙市区以西大约5公里处，此外多条谢尔省省道在圣阿芒蒙龙境内交汇，中央-卢瓦尔河谷大区下属的谢尔省城际客运提供150号城际巴士线路，可前往省会布尔日。
2017年，59.5%的圣阿芒蒙龙家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，圣阿芒蒙龙境内共发生各类交通事故2起，造成2人受伤。
交通 > 铁路

更多：圣阿芒蒙龙-奥尔瓦勒站
布尔日－米耶卡兹铁路沿谢尔河左岸经过圣阿芒蒙龙附近。圣阿芒蒙龙-奥尔瓦勒站位于市区西部的奥尔瓦勒境内，步行前往圣阿芒蒙龙镇中心的正常时间在10分钟以内，该站停靠往返于布尔日和蒙吕松一线的区域列车，亦有部分班次可直达维耶尔宗。
交通 > 航空

距离圣阿芒蒙龙最近的民用航空站为克莱蒙费朗欧纳机场，距离圣阿芒蒙龙市中心的公路里程约144公里。
交通 > 城市公共交通

圣阿芒蒙龙城市公共交通（法语：）（商业名称为）是当地的城市公共交通系统，由当地市政府提供，免费向公众开放。截至2021年7月，该系统共包括1条公交线路，路网覆盖了圣阿芒蒙龙市区内的主要街道和居民区。
政治

圣阿芒蒙龙的现任市长为埃马纽埃尔·里奥特先生（），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了55.58%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在圣阿芒蒙龙获得了63.1%的支持率。
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圣阿芒蒙龙历届市长
| 任期 | 市长 | 党派 |
| 1944年－1953年 | Lucien Mailliaud 吕西安·马约 | 不详 |
| 1953年－1959年 | Jacques Pivoteau 雅克·皮沃托 | 不详 |
| 1959年－1971年 | Jean-Marie Duron 让-马里·迪龙 | 不详 |
| 1971年－1983年 | Maurice Papon 莫里斯·帕蓬（法语：） | UDR共和国保卫联盟（法语：） →RPR保衛共和聯盟 |
| 1983年－2007年 | Serge Vinçon 塞尔日·万松（法语：） | RPR保衛共和聯盟 →UMP人民运动联盟 |
| 2007年－2008年 | Geneviève Bobin 热纳维耶芙·博班 | 無黨籍 |
| 2008年－2020年 | Thierry Vinçon 蒂耶里·万松 | UMP人民运动联盟 →LR共和黨 |
| 2020年－ | Emmanuel Riotte 埃马纽埃尔·里奥特 | LR共和黨 |
人口

2018年，圣阿芒蒙龙市镇人口数量为9,531，在法国排名第1,081位。其中男性4,309人，女性5,128人，75岁及以上人口占15.6%，外籍人口数量为2,196人，人口密度为473人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，圣阿芒蒙龙境内出生63人，死亡人口213人。
| 年份 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2018 |
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| 人口數 | 9,234 | 10,990 | 10,765 | 10,890 | 11,495 | 12,278 | 12,451 | 11,937 | 11,447 | 11,642 | 10,646 | 9,830 | 9,531 |
经济

圣阿芒蒙龙是一个区域性的中心城市，截止2021年7月，当地共有各类用人单位1,143家，平均历史为17年，其中96.81%为中小型企业（）。（财政管理）、（大型零售）及（大型零售）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为113,516,722欧元、38,379,675欧元和30,152,230欧元。
财政收入

2019年，圣阿芒蒙龙的财政收入总额为17,568,200欧元，财政支出总额为15,838,200欧元，当年的债务总额为25,488,300欧元。2020年，圣阿芒蒙龙共获得3,543,922欧元的国家财政补助，比上一年减少了0.05%。
2017年，圣阿芒蒙龙的人均月收入总额为1,754欧元，其中高级职员为3,246欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员（法语：）为2,147欧元，低于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,533欧元，亦低于法国平均水平（1,690欧元）。
2017年，圣阿芒蒙龙境内的青壮年（15至64岁）失业率为21.6%，当地43.9%的家庭拥有纳税资格，平均纳税1,910欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
社会事务 > 教育

圣阿芒蒙龙属于奥尔良-图尔学区（法语：）。截止2019年1月1日，圣阿芒蒙龙境内共有3所幼儿园、5所小学、2所初级中学、1所普通高中和2所职业高中。2018至2019学年度，圣阿芒蒙龙境内共有在校中等教育阶段学生1697名。
社会事务 > 医疗

截止2019年1月1日，圣阿芒蒙龙境内共有全科医生7名、保健师5名、牙医6名、护士11名、耳科医生1名、眼科医生2名、皮肤科医生1名和妇科医生2名。境内共有药房6家、养老院3家、残疾人帮扶中心3家。
圣阿芒蒙龙中心医院（）是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于圣阿芒蒙龙市区西部，设有床位112个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2017年，圣阿芒蒙龙境内共有各类住房6,313套，其中64.5%为独立式居民区，35.2%为集中式居民区。常住房屋占圣阿芒蒙龙市镇范围内居民建筑总量的76.7%。
在住房保障政策方面，2017年，圣阿芒蒙龙境内共有1,564户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的16.6%，其中1,505份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，圣阿芒蒙龙境内共有各类实体商铺268家，其中餐厅26家、大型超市11家、杂货店2家、面包房7家、肉铺5家、书店5家、银行门店11家、美容美发店21家、汽车维修店13家。市区东部建有开放式商业街区，建有E.Leclerc超市。
社会事务 > 体育

2019年，圣阿芒蒙龙境内共有1家游泳池、3间体育馆、1座综合体育场、8处网球场、6处足球或橄榄球场以及2处篮球或排球场。
截至2021年7月，圣阿芒蒙龙体育联盟（）是当地唯一的注册足球队。
社会事务 > 环境

圣阿芒蒙龙的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，圣阿芒蒙龙境内共有4家污染企业。
社会事务 > 治安

2019年，圣阿芒蒙龙市镇范围内有1处宪兵队。
2014年，圣阿芒蒙龙及附近地区共发生各类案件2,350起，其中盗窃类案件1,496起，经济类案件243起，毒品交易类案件75起。
文化

2019年，圣阿芒蒙龙境内有1家电影院和1家博物馆。圣阿芒蒙龙市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
文化 > 建筑

圣阿芒蒙龙境内有多处历史建筑，其中蒙龙城堡（法语：）遗址、圣阿芒教堂（法语：）等为法国国家文物保护单位。
蒙龙城堡（法语：）遗址
圣阿芒教堂（法语：）
莫里永塔
圣维博物馆
圣乔治楼
埃居楼
民居
文化 > 旅游

圣阿芒蒙龙的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，圣阿芒蒙龙境内共有4家酒店共计111间房间；另有1个露营地，可容纳共100辆露营车。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在圣阿芒蒙龙接收，法国电视三台下属的中央-卢瓦尔河谷大区频道在部分时段播出圣阿芒蒙龙所属区域的地方新闻。
相关人物

法国动物学家乔治·普吕沃（法语：）、军事家路易·勒库安（法语：）和自行车运动员朱利安·阿拉菲利普出生于圣阿芒蒙龙。
友好城市

截至2021年7月，圣阿芒蒙龙共与三座城市互为友好城市关系，其中圣阿芒蒙龙和里奥班巴是截至2021年7月唯一一对法国和厄瓜多尔之间的友好城市，当地建有友城促进交流组织：
德国 诺图尔恩
波蘭 奧特沃茨克
厄瓜多尔 里奧班巴
桑园子站

：此条目页的主题不是。
桑园子站是一个陇海线上的铁路车站，为兰州铁路枢纽北环线的起点，位于甘肃省兰州市榆中县来紫堡乡桑园子村，建于1952年，目前为四等站。现仅办理旅客乘降业务，不办理货运业务。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 骆驼巷站连云方向 |  | 陇海铁路 ← 8km 桑园子站 9km → |  | 兰州东站兰州西方向 |
|  |  | 兰州铁路枢纽北环线 00 000 桑园子站 7km → |  | 青白石站坡底下/西固城方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 30．
↑  中华人民共和国铁道部. . 北京: 中国铁道出版社. 2012: 109. CSBN 15113·3468.
↑  . 中国铁道出版社有限公司. 2021-11.
↑  . 中国铁道出版社有限公司.