不列颠哥伦比亚省省长
历任省长

1903年前，卑詩省仍未發展出政黨政治，因此當時的省長均沒有政黨聯繫，並由各省議員互選產生。當時的候選人會以「政府」、「反對派」、「獨立派」或「獨立反對派」等措辭競選，表明他們各自對現任政權的立場。
在加入加拿大聯邦後，卑詩省歷經37任省長，當中15位為無黨籍，3位來自卑詩保守黨，8位來自卑詩自由黨，4位來自卑詩社會信用黨，7位來自卑詩新民主黨。首任省長為约翰·福斯特·麦克雷特（英语：），於1871年正式上任。而任期最短的省長為約瑟夫·馬丁（英语：），僅在任106日。而在任時間最長的省長為W·A·C·本納德（英语：），執掌省政府長達20年之久。現任省長為尹大衛，於2022年11月18日宣誓就任。
| # | 肖像 | 姓名 （生卒年） | 任期 | 任期 | 選舉授權 （議會屆期） | 政黨 | 政黨 | 選區 | 內閣 | 備註 |
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| 1 |  | 约翰·福斯特·麦克雷特（英语：）  （1827年-1913年） | 1871年11月14日 | 1872年12月23日 | 職銜創立 （看守政府） 1871年省選（英语：） （第1屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 域多利市（英语：） |  |  |
| 2 |  | 阿莫尔·德·科斯莫斯（英语：）  （1825年-1897年） | 1872年12月23日 | 1874年2月11日 | 獲委任 （第1屆省議會） |  | 無黨藉 | 域多利（英语：） |  |  |
| 3 |  | 乔治·安东尼·沃克姆（英语：）  （1834年-1908年） | 1874年2月11日 | 1876年2月1日 | 獲委任 （第1屆省議會）1875年省選（英语：） （第2屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 卡里布（英语：） |  |  |
| 4 |  | 安德鲁·查尔斯·埃利奥特（英语：）  （1829年-1889年） | 1876年2月1日 | 1878年6月25日 | 獲委任 （第2屆省議會） |  | 無黨藉 | 域多利市 |  |  |
| 5 |  | 乔治·安东尼·沃克姆（英语：）  （1834年-1908年） | 1878年6月25日 | 1882年6月13日 | 1878年省選（英语：） （第3屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 卡里布 |  |  |
| 6 |  | 羅伯特·比文（英语：）  （1836年-1920年） | 1882年6月13日 | 1883年1月29日 | 1882年省選（英语：） （第4屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 域多利市 |  |  |
| 7 |  | 威廉·史密夫（英语：）  （1842年-1887年） | 1883年1月29日 | 1887年3月28日 | 獲委任 （第4屆省議會）1886年省選（英语：） （第5屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 高域根（英语：） |  |  |
| 8 |  | 亞歷山大·愛德蒙·巴特臣·戴維（英语：）  （1847年-1889年） | 1887年4月1日 | 1889年8月1日 | 獲委任 （第5屆省議會） |  | 無黨藉 | 利魯逸（英语：） |  |  |
| 9 |  | 約翰·洛遜（英语：）  （1824年-1892年） | 1889年8月2日 | 1892年6月29日 | 獲委任 （第5屆省議會）1890年省選（英语：） （第6屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 新西敏（英语：） （1889年-1890年）卡里布 （1890年-1892年） |  |  |
| 10 |  | 狄奧多·戴維（英语：）  （1852年-1898年） | 1892年7月2日 | 1895年3月4日 | 獲委任 （第6屆省議會）1894年省選（英语：） （第7屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 高域根-艾伯尼（英语：） |  |  |
| 11 |  | 約翰·赫伯特·特納（英语：）  （1834年-1923年） | 1895年3月4日 | 1898年8月15日 | 獲委任 （第7屆省議會） |  | 無黨藉 | 域多利市 |  |  |
| 12 |  | 查爾斯·奧古斯都·塞姆林（英语：）  （1836年-1927年） | 1898年8月15日 | 1900年2月28日 | 1898年省選（英语：） （第8屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 耶魯西（英语：） |  |  |
| 13 |  | 約瑟夫·馬丁（英语：）  （1852年-1923年） | 1900年2月28日 | 1900年6月15日 | 獲委任 （第8屆省議會） |  | 無黨藉 | 溫哥華市（英语：） |  |  |
| 14 |  | 占士·登斯梅（英语：）  （1851年-1920年） | 1900年6月15日 | 1902年11月21日 | 1900年省選（英语：） （第9屆省議會（英语：）） |  | 無黨藉 | 南乃磨（英语：） |  |  |
| 15 |  | 愛德華·高勒·派亞（英语：）  （1853年-1920年） | 1902年11月21日 | 1903年6月1日 | 獲委任 （第9屆省議會） |  | 無黨藉 | 域多利市 |  |  |
| 16 |  | 李察·麥拜特（英语：）  （1870年-1917年） | 1903年6月1日 | 1915年12月15日 | 獲委任 （第9屆省議會）1903年省選（英语：） （第10屆省議會（英语：））1907年省選（英语：） （第11屆省議會（英语：））1909年省選（英语：） （第12屆省議會（英语：））1912年省選（英语：） （第13屆省議會（英语：）） |  | 保守黨 （1903年上任黨領） | 西敏-杜特尼（英语：） （1903年）杜特尼（英语：） （1903年-1907年）域多利市 （1907年-1915年） | 麥拜特內閣（英语：） |  |
| 16 |  | 李察·麥拜特（英语：）  （1870年-1917年） | 麥拜特領導了卑詩省首個政黨政府。第一次世界大戰期間，省政府購買並擁有兩艘潛艇，以保衛該省免受德軍威脅； 1914年8月，聯邦政府命令迅速將其移交給加拿大皇家海軍。省內首家大學卑詩大學亦在麥拜特任內成立。 | 麥拜特領導了卑詩省首個政黨政府。第一次世界大戰期間，省政府購買並擁有兩艘潛艇，以保衛該省免受德軍威脅； 1914年8月，聯邦政府命令迅速將其移交給加拿大皇家海軍。省內首家大學卑詩大學亦在麥拜特任內成立。 | 麥拜特領導了卑詩省首個政黨政府。第一次世界大戰期間，省政府購買並擁有兩艘潛艇，以保衛該省免受德軍威脅； 1914年8月，聯邦政府命令迅速將其移交給加拿大皇家海軍。省內首家大學卑詩大學亦在麥拜特任內成立。 | 麥拜特領導了卑詩省首個政黨政府。第一次世界大戰期間，省政府購買並擁有兩艘潛艇，以保衛該省免受德軍威脅； 1914年8月，聯邦政府命令迅速將其移交給加拿大皇家海軍。省內首家大學卑詩大學亦在麥拜特任內成立。 | 麥拜特領導了卑詩省首個政黨政府。第一次世界大戰期間，省政府購買並擁有兩艘潛艇，以保衛該省免受德軍威脅； 1914年8月，聯邦政府命令迅速將其移交給加拿大皇家海軍。省內首家大學卑詩大學亦在麥拜特任內成立。 | 麥拜特領導了卑詩省首個政黨政府。第一次世界大戰期間，省政府購買並擁有兩艘潛艇，以保衛該省免受德軍威脅； 1914年8月，聯邦政府命令迅速將其移交給加拿大皇家海軍。省內首家大學卑詩大學亦在麥拜特任內成立。 | 麥拜特領導了卑詩省首個政黨政府。第一次世界大戰期間，省政府購買並擁有兩艘潛艇，以保衛該省免受德軍威脅； 1914年8月，聯邦政府命令迅速將其移交給加拿大皇家海軍。省內首家大學卑詩大學亦在麥拜特任內成立。 | 麥拜特領導了卑詩省首個政黨政府。第一次世界大戰期間，省政府購買並擁有兩艘潛艇，以保衛該省免受德軍威脅； 1914年8月，聯邦政府命令迅速將其移交給加拿大皇家海軍。省內首家大學卑詩大學亦在麥拜特任內成立。 |
| 17 |  | 威廉·約翰·鮑澤（英语：）  （1867年-1933年） | 1915年12月15日 | 1916年11月23日 | 獲委任 （第13屆省議會） |  | 保守黨 （1915年上任黨領） | 溫哥華市 | 鮑澤內閣（英语：） |  |
| 18 |  | 哈倫·克里·布魯斯特（英语：）  （1870年-1918年） | 1916年11月23日 | 1918年3月1日 | 1916年省選（英语：） （第14屆省議會（英语：）） |  | 自由黨 （1912年上任黨領） | 域多利市 | 布魯斯特內閣（英语：） |  |
| 18 |  | 哈倫·克里·布魯斯特（英语：）  （1870年-1918年） | 任內開放女性投票權，制定禁酒令並打擊政治腐敗。 | 任內開放女性投票權，制定禁酒令並打擊政治腐敗。 | 任內開放女性投票權，制定禁酒令並打擊政治腐敗。 | 任內開放女性投票權，制定禁酒令並打擊政治腐敗。 | 任內開放女性投票權，制定禁酒令並打擊政治腐敗。 | 任內開放女性投票權，制定禁酒令並打擊政治腐敗。 | 任內開放女性投票權，制定禁酒令並打擊政治腐敗。 | 任內開放女性投票權，制定禁酒令並打擊政治腐敗。 |
| 19 |  | 約翰·奧利佛（英语：）  （1856年-1927年） | 1918年3月6日 | 1927年8月17日 | 獲委任 （第14屆省議會）1920年省選（英语：） （第15屆省議會（英语：））1924年省選（英语：） （第16屆省議會（英语：）） |  | 自由黨 （1918年上任黨領） | 杜特尼 （1918年-1920年）域多利市 （1920年-1924年）奶路臣（英语：） （1924年-1927年） | 奧利佛內閣（英语：） |  |
| 19 |  | 約翰·奧利佛（英语：）  （1856年-1927年） | 任內發展奧卡拿根河谷（英语：）的農產品工業，並試圖說服聯邦政府降低鐵路運輸的運費。 1923年，於溫哥華接待首次訪問加拿大的時任美國總統哈定。 | 任內發展奧卡拿根河谷（英语：）的農產品工業，並試圖說服聯邦政府降低鐵路運輸的運費。 1923年，於溫哥華接待首次訪問加拿大的時任美國總統哈定。 | 任內發展奧卡拿根河谷（英语：）的農產品工業，並試圖說服聯邦政府降低鐵路運輸的運費。 1923年，於溫哥華接待首次訪問加拿大的時任美國總統哈定。 | 任內發展奧卡拿根河谷（英语：）的農產品工業，並試圖說服聯邦政府降低鐵路運輸的運費。 1923年，於溫哥華接待首次訪問加拿大的時任美國總統哈定。 | 任內發展奧卡拿根河谷（英语：）的農產品工業，並試圖說服聯邦政府降低鐵路運輸的運費。 1923年，於溫哥華接待首次訪問加拿大的時任美國總統哈定。 | 任內發展奧卡拿根河谷（英语：）的農產品工業，並試圖說服聯邦政府降低鐵路運輸的運費。 1923年，於溫哥華接待首次訪問加拿大的時任美國總統哈定。 | 任內發展奧卡拿根河谷（英语：）的農產品工業，並試圖說服聯邦政府降低鐵路運輸的運費。 1923年，於溫哥華接待首次訪問加拿大的時任美國總統哈定。 | 任內發展奧卡拿根河谷（英语：）的農產品工業，並試圖說服聯邦政府降低鐵路運輸的運費。 1923年，於溫哥華接待首次訪問加拿大的時任美國總統哈定。 |
| 20 |  | 約翰·鄧肯·麥連（英语：）  （1873年-1948年） | 1927年8月20日 | 1928年8月21日 | 獲委任 （第16屆省議會） |  | 自由黨 （1927年上任黨領） | 耶魯（英语：） | 麥連內閣（英语：） |  |
| 21 |  | 西門·菲莎·通美（英语：）  （1867年-1937年） | 1928年8月21日 | 1933年11月15日 | 1928年省選（英语：） （第17屆省議會（英语：）） |  | 保守黨 （1926年上任黨領） | 沙尼治（英语：） | 通美內閣（英语：） |  |
| 21 |  | 西門·菲莎·通美（英语：）  （1867年-1937年） | 在經濟大蕭條期間，通美嘗試採用「以商業原則管理政府事務」，使當時的失業率升至28%，為加拿大各省中最高，並且設立了失業救濟營。當時，《傑德報告》（）建議政府大幅削減社會服務，因而引致保守黨內部分裂，並決定在1933年省選中不派出任何候選人。支持通美的各選區組織則派出候選人以「統一黨」名義參選，而前省長鮑澤的支持者則以無黨派身份參選，其他保守黨候選人則以獨立保守派名義參選。最終，保守黨幾近全軍覆沒，只有兩名候選人成功當選，而通美自己也連任失敗。 | 在經濟大蕭條期間，通美嘗試採用「以商業原則管理政府事務」，使當時的失業率升至28%，為加拿大各省中最高，並且設立了失業救濟營。當時，《傑德報告》（）建議政府大幅削減社會服務，因而引致保守黨內部分裂，並決定在1933年省選中不派出任何候選人。支持通美的各選區組織則派出候選人以「統一黨」名義參選，而前省長鮑澤的支持者則以無黨派身份參選，其他保守黨候選人則以獨立保守派名義參選。最終，保守黨幾近全軍覆沒，只有兩名候選人成功當選，而通美自己也連任失敗。 | 在經濟大蕭條期間，通美嘗試採用「以商業原則管理政府事務」，使當時的失業率升至28%，為加拿大各省中最高，並且設立了失業救濟營。當時，《傑德報告》（）建議政府大幅削減社會服務，因而引致保守黨內部分裂，並決定在1933年省選中不派出任何候選人。支持通美的各選區組織則派出候選人以「統一黨」名義參選，而前省長鮑澤的支持者則以無黨派身份參選，其他保守黨候選人則以獨立保守派名義參選。最終，保守黨幾近全軍覆沒，只有兩名候選人成功當選，而通美自己也連任失敗。 | 在經濟大蕭條期間，通美嘗試採用「以商業原則管理政府事務」，使當時的失業率升至28%，為加拿大各省中最高，並且設立了失業救濟營。當時，《傑德報告》（）建議政府大幅削減社會服務，因而引致保守黨內部分裂，並決定在1933年省選中不派出任何候選人。支持通美的各選區組織則派出候選人以「統一黨」名義參選，而前省長鮑澤的支持者則以無黨派身份參選，其他保守黨候選人則以獨立保守派名義參選。最終，保守黨幾近全軍覆沒，只有兩名候選人成功當選，而通美自己也連任失敗。 | 在經濟大蕭條期間，通美嘗試採用「以商業原則管理政府事務」，使當時的失業率升至28%，為加拿大各省中最高，並且設立了失業救濟營。當時，《傑德報告》（）建議政府大幅削減社會服務，因而引致保守黨內部分裂，並決定在1933年省選中不派出任何候選人。支持通美的各選區組織則派出候選人以「統一黨」名義參選，而前省長鮑澤的支持者則以無黨派身份參選，其他保守黨候選人則以獨立保守派名義參選。最終，保守黨幾近全軍覆沒，只有兩名候選人成功當選，而通美自己也連任失敗。 | 在經濟大蕭條期間，通美嘗試採用「以商業原則管理政府事務」，使當時的失業率升至28%，為加拿大各省中最高，並且設立了失業救濟營。當時，《傑德報告》（）建議政府大幅削減社會服務，因而引致保守黨內部分裂，並決定在1933年省選中不派出任何候選人。支持通美的各選區組織則派出候選人以「統一黨」名義參選，而前省長鮑澤的支持者則以無黨派身份參選，其他保守黨候選人則以獨立保守派名義參選。最終，保守黨幾近全軍覆沒，只有兩名候選人成功當選，而通美自己也連任失敗。 | 在經濟大蕭條期間，通美嘗試採用「以商業原則管理政府事務」，使當時的失業率升至28%，為加拿大各省中最高，並且設立了失業救濟營。當時，《傑德報告》（）建議政府大幅削減社會服務，因而引致保守黨內部分裂，並決定在1933年省選中不派出任何候選人。支持通美的各選區組織則派出候選人以「統一黨」名義參選，而前省長鮑澤的支持者則以無黨派身份參選，其他保守黨候選人則以獨立保守派名義參選。最終，保守黨幾近全軍覆沒，只有兩名候選人成功當選，而通美自己也連任失敗。 | 在經濟大蕭條期間，通美嘗試採用「以商業原則管理政府事務」，使當時的失業率升至28%，為加拿大各省中最高，並且設立了失業救濟營。當時，《傑德報告》（）建議政府大幅削減社會服務，因而引致保守黨內部分裂，並決定在1933年省選中不派出任何候選人。支持通美的各選區組織則派出候選人以「統一黨」名義參選，而前省長鮑澤的支持者則以無黨派身份參選，其他保守黨候選人則以獨立保守派名義參選。最終，保守黨幾近全軍覆沒，只有兩名候選人成功當選，而通美自己也連任失敗。 |
| 22 |  | 湯瑪士·德芙靈·帕圖洛  （1873年-1956年） | 1933年11月15日 | 1941年12月9日 | 1933年省選（英语：） （第18屆省議會（英语：））1937年省選（英语：） （第19屆省議會（英语：））1941年省選（英语：） （第20屆省議會（英语：）） |  | 自由黨 （1929年上任黨領） | 魯拔王子港（英语：） | 帕圖洛內閣（英语：） |  |
| 22 |  | 湯瑪士·德芙靈·帕圖洛  （1873年-1956年） | 在大蕭條期間，帕圖洛試圖向失業者提供政府服務和救濟。1937年省選中以「社會化資本主義」的口號成功連任。在1941年省選中，因為自由黨無法贏取多數議席，帕圖洛因不願意與保守黨合組聯合政府以避免合作社聯邦聯合會（英语：）上台執政，而被罷免其黨領職務。 | 在大蕭條期間，帕圖洛試圖向失業者提供政府服務和救濟。1937年省選中以「社會化資本主義」的口號成功連任。在1941年省選中，因為自由黨無法贏取多數議席，帕圖洛因不願意與保守黨合組聯合政府以避免合作社聯邦聯合會（英语：）上台執政，而被罷免其黨領職務。 | 在大蕭條期間，帕圖洛試圖向失業者提供政府服務和救濟。1937年省選中以「社會化資本主義」的口號成功連任。在1941年省選中，因為自由黨無法贏取多數議席，帕圖洛因不願意與保守黨合組聯合政府以避免合作社聯邦聯合會（英语：）上台執政，而被罷免其黨領職務。 | 在大蕭條期間，帕圖洛試圖向失業者提供政府服務和救濟。1937年省選中以「社會化資本主義」的口號成功連任。在1941年省選中，因為自由黨無法贏取多數議席，帕圖洛因不願意與保守黨合組聯合政府以避免合作社聯邦聯合會（英语：）上台執政，而被罷免其黨領職務。 | 在大蕭條期間，帕圖洛試圖向失業者提供政府服務和救濟。1937年省選中以「社會化資本主義」的口號成功連任。在1941年省選中，因為自由黨無法贏取多數議席，帕圖洛因不願意與保守黨合組聯合政府以避免合作社聯邦聯合會（英语：）上台執政，而被罷免其黨領職務。 | 在大蕭條期間，帕圖洛試圖向失業者提供政府服務和救濟。1937年省選中以「社會化資本主義」的口號成功連任。在1941年省選中，因為自由黨無法贏取多數議席，帕圖洛因不願意與保守黨合組聯合政府以避免合作社聯邦聯合會（英语：）上台執政，而被罷免其黨領職務。 | 在大蕭條期間，帕圖洛試圖向失業者提供政府服務和救濟。1937年省選中以「社會化資本主義」的口號成功連任。在1941年省選中，因為自由黨無法贏取多數議席，帕圖洛因不願意與保守黨合組聯合政府以避免合作社聯邦聯合會（英语：）上台執政，而被罷免其黨領職務。 | 在大蕭條期間，帕圖洛試圖向失業者提供政府服務和救濟。1937年省選中以「社會化資本主義」的口號成功連任。在1941年省選中，因為自由黨無法贏取多數議席，帕圖洛因不願意與保守黨合組聯合政府以避免合作社聯邦聯合會（英语：）上台執政，而被罷免其黨領職務。 |
| 23 |  | 約翰·赫特（英语：）  （1879年-1957年） | 1941年12月9日 | 1947年12月29日 | 獲委任 （第20屆省議會）1945年省選（英语：） （第21屆省議會（英语：）） |  | 自由黨 （1941年上任黨領） | 域多利市 | 赫特內閣（英语：） |  |
| 23 |  | 約翰·赫特（英语：）  （1879年-1957年） | 任內實施了農村電氣化、水力發電和公路建設計劃，建造卑詩省97號公路（英语：）以通往北部地區，並且重啟了布里奇河發電項目（英语：），開創了卑詩省水力發電的先河。他也設立了卑詩電力委員會，為沒有私人企業提供電力服務的地區接通電源。 | 任內實施了農村電氣化、水力發電和公路建設計劃，建造卑詩省97號公路（英语：）以通往北部地區，並且重啟了布里奇河發電項目（英语：），開創了卑詩省水力發電的先河。他也設立了卑詩電力委員會，為沒有私人企業提供電力服務的地區接通電源。 | 任內實施了農村電氣化、水力發電和公路建設計劃，建造卑詩省97號公路（英语：）以通往北部地區，並且重啟了布里奇河發電項目（英语：），開創了卑詩省水力發電的先河。他也設立了卑詩電力委員會，為沒有私人企業提供電力服務的地區接通電源。 | 任內實施了農村電氣化、水力發電和公路建設計劃，建造卑詩省97號公路（英语：）以通往北部地區，並且重啟了布里奇河發電項目（英语：），開創了卑詩省水力發電的先河。他也設立了卑詩電力委員會，為沒有私人企業提供電力服務的地區接通電源。 | 任內實施了農村電氣化、水力發電和公路建設計劃，建造卑詩省97號公路（英语：）以通往北部地區，並且重啟了布里奇河發電項目（英语：），開創了卑詩省水力發電的先河。他也設立了卑詩電力委員會，為沒有私人企業提供電力服務的地區接通電源。 | 任內實施了農村電氣化、水力發電和公路建設計劃，建造卑詩省97號公路（英语：）以通往北部地區，並且重啟了布里奇河發電項目（英语：），開創了卑詩省水力發電的先河。他也設立了卑詩電力委員會，為沒有私人企業提供電力服務的地區接通電源。 | 任內實施了農村電氣化、水力發電和公路建設計劃，建造卑詩省97號公路（英语：）以通往北部地區，並且重啟了布里奇河發電項目（英语：），開創了卑詩省水力發電的先河。他也設立了卑詩電力委員會，為沒有私人企業提供電力服務的地區接通電源。 | 任內實施了農村電氣化、水力發電和公路建設計劃，建造卑詩省97號公路（英语：）以通往北部地區，並且重啟了布里奇河發電項目（英语：），開創了卑詩省水力發電的先河。他也設立了卑詩電力委員會，為沒有私人企業提供電力服務的地區接通電源。 |
| 24 |  | 拜倫·英格瑪·約翰遜（英语：）  （1890年-1964年） | 1947年12月29日 | 1952年8月1日 | 獲委任 （第21屆省議會）1949年省選（英语：） （第22屆省議會（英语：）） |  | 自由黨 （1947年上任黨領） | 新西敏 | 約翰遜內閣（英语：） |  |
| 24 |  | 拜倫·英格瑪·約翰遜（英语：）  （1890年-1964年） | 在其任內開始徵收3%銷售稅以支持其新引入的強制醫療保險，擴充省內高速公路系統及鐵路系統，並且談判通過《加鋁協議》（），促成了康尼大壩（英语：）的建設。1952年1月，保守黨退出聯合政府並重新組成反對派，約翰遜則繼續領導其自由黨政府，直至於同年之省選中失去執政黨地位。 | 在其任內開始徵收3%銷售稅以支持其新引入的強制醫療保險，擴充省內高速公路系統及鐵路系統，並且談判通過《加鋁協議》（），促成了康尼大壩（英语：）的建設。1952年1月，保守黨退出聯合政府並重新組成反對派，約翰遜則繼續領導其自由黨政府，直至於同年之省選中失去執政黨地位。 | 在其任內開始徵收3%銷售稅以支持其新引入的強制醫療保險，擴充省內高速公路系統及鐵路系統，並且談判通過《加鋁協議》（），促成了康尼大壩（英语：）的建設。1952年1月，保守黨退出聯合政府並重新組成反對派，約翰遜則繼續領導其自由黨政府，直至於同年之省選中失去執政黨地位。 | 在其任內開始徵收3%銷售稅以支持其新引入的強制醫療保險，擴充省內高速公路系統及鐵路系統，並且談判通過《加鋁協議》（），促成了康尼大壩（英语：）的建設。1952年1月，保守黨退出聯合政府並重新組成反對派，約翰遜則繼續領導其自由黨政府，直至於同年之省選中失去執政黨地位。 | 在其任內開始徵收3%銷售稅以支持其新引入的強制醫療保險，擴充省內高速公路系統及鐵路系統，並且談判通過《加鋁協議》（），促成了康尼大壩（英语：）的建設。1952年1月，保守黨退出聯合政府並重新組成反對派，約翰遜則繼續領導其自由黨政府，直至於同年之省選中失去執政黨地位。 | 在其任內開始徵收3%銷售稅以支持其新引入的強制醫療保險，擴充省內高速公路系統及鐵路系統，並且談判通過《加鋁協議》（），促成了康尼大壩（英语：）的建設。1952年1月，保守黨退出聯合政府並重新組成反對派，約翰遜則繼續領導其自由黨政府，直至於同年之省選中失去執政黨地位。 | 在其任內開始徵收3%銷售稅以支持其新引入的強制醫療保險，擴充省內高速公路系統及鐵路系統，並且談判通過《加鋁協議》（），促成了康尼大壩（英语：）的建設。1952年1月，保守黨退出聯合政府並重新組成反對派，約翰遜則繼續領導其自由黨政府，直至於同年之省選中失去執政黨地位。 | 在其任內開始徵收3%銷售稅以支持其新引入的強制醫療保險，擴充省內高速公路系統及鐵路系統，並且談判通過《加鋁協議》（），促成了康尼大壩（英语：）的建設。1952年1月，保守黨退出聯合政府並重新組成反對派，約翰遜則繼續領導其自由黨政府，直至於同年之省選中失去執政黨地位。 |
| 25 |  | W·A·C·本納德（英语：）  （1900年-1979年） | 1952年8月1日 | 1972年9月15日 | 1952年省選（英语：） （第23屆省議會（英语：））1953年省選（英语：） （第24屆省議會（英语：））1956年省選（英语：） （第25屆省議會（英语：））1960年省選（英语：） （第26屆省議會（英语：））1963年省選（英语：） （第27屆省議會（英语：））1966年省選（英语：） （第28屆省議會（英语：））1969年省選（英语：） （第29屆省議會（英语：）） |  | 社會信用黨 （1952年上任黨領） | 南奧卡拿根（英语：） | W·A·C·本耐德內閣（英语：） |  |