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2020年中華民國立法委員選舉
重大事件

| 2020年中華民國立法委員選舉重大事件> 日期 | 2020年中華民國立法委員選舉重大事件> 事件 | 2020年中華民國立法委員選舉重大事件>  |
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| 2020年1月2日 | 空軍救護隊一架UH-60M黑鷹直升機在新北市烏來區失事，包括時任國防部參謀總長沈一鳴上將及2名現役少將等8人罹難。 民主進步黨、台灣基進、時代力量、中國國民黨、台灣民眾黨、親民黨宣布暫停競選活動。 |  |
參見

2020年中華民國總統副總統及立法委員選舉
2020年中華民國總統選舉
2020年中華民國立法委員選舉區域暨原住民選舉區投票結果列表
中華民國立法委員選舉
立法院第十屆立法委員名單
台灣選舉地理
註釋

1 2  桃園區增設3里，分別有2里與1里納入桃園市第一、第四選區。
1 2  臺中市第二選區屬大里區者併至第七選區。
↑  臺南市官田區從第一選區移至第二選區。
↑  臺南市新市區、新化區從第二選區移至第四選區。
↑  臺南市中西區從第三選區移至第五選區。
↑  臺南市第四選區方面，安平區、南區、東區成大里等16里移至第五選區，東區其餘29里移至新設的第六選區。
↑  臺南市第五選區方面，永康區移至第四選區，其餘移至新設的第六選區。
↑  高雄市第五選區方面，鼓山區、鹽埕區移至第六選區，旗津區移至第八選區。
↑  高雄市原屬第六選區的三民區鼎金里等45里併入第五選區。
↑  高雄市原屬第七選區的前鎮區8里與原屬第九選區的51里併入第八選區；前金區、新興區、苓雅區博仁里等61里移至第六選區；苓雅區其餘8里移至第五選區。
↑  高雄市鳳山區從第八選區移至第七選區。
↑  隨高雄市第九選區裁撤，小港區、前鎮區連原屬第七選區的8里併入第八選區。
↑  新竹縣選區一分為二。
↑  屏東縣泰武鄉、竹田鄉、萬巒鄉、潮州鎮從第一選區移至第二選區。
↑  屏東縣第二選區除萬丹鄉以外，屏東市、麟洛鄉移至第一選區。
↑  屏東縣第三選區裁撤並全體移至第二選區。
↑  《政黨法》第二十二條
↑  獲得台灣民眾黨支持
1 2  具有民主進步黨黨籍
↑  具有親民黨黨籍
1 2  具有中國國民黨黨籍
↑  具有台灣團結聯盟黨籍
↑  獲得時代力量支持
↑  具有無黨團結聯盟黨籍
1 2 3  新設選區
↑  因上屆獲得超過2%政黨票，可逕提名本屆及下屆不分區立委名單
↑  因上屆獲得超過2%政黨票，可逕提名包含本屆及下屆不分區立委名單。
↑  選罷法第67條第三項及第四項規定，全國不分區立委，各政黨之婦女當選名額不得低於二分之一。婦女當選人少於應行當選名額時，由名單在後之婦女優先分配當選，故席次由湯蕙禎優先當選。
參考文獻

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↑  . The News Lens 關鍵評論. 2020-01-11  [2020-01-31]. （原始内容存档于2020-09-22） （中文（繁體））.
↑  . 法源法律網.   [2020-01-31]. （原始内容存档于2020-04-19） （中文（繁體））.
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↑  . 中國廣播公司. 2019-01-07  [2019-06-03]. （原始内容存档于2019-09-18） （中文（臺灣））.
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↑  洪哲政. . 聯合新聞網. 2020-01-02  [2020-01-02]. （原始内容存档于2020-01-02） （中文（繁體））.
↑  顏銘緯. . 顏銘緯Facebook. 2020-01-02  [2020-09-15]. （原始内容存档于2020-09-15） （中文（繁體））.
↑  葉素萍. . 中央通訊社. 2020-01-02  [2020-01-02]. （原始内容存档于2020-01-02） （中文（繁體））.
外部連結

全球政要致賀蔡總統連任及我順利完成總統、立法院選舉新增名單（页面存档备份，存于）
各媒體不分區立委政黨民調
英萨利

| 英萨利 អៀង សារី |
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民主柬埔寨外交部长（英语：）
任期 1976年1月15日—1979年1月7日
总理: 波尔布特
前任: 萨林察
继任: 洪森（柬埔寨人民共和国）
民主柬埔寨副总理
任期 1976年4月14日—1979年1月7日
总理: 波尔布特
 
个人资料
出生: Kim Trang (1925-10-24)1925年10月24日  法属交趾支那茶荣省
逝世: 2013年3月14日(2013歲—03—14)（87歲）  柬埔寨金边
墓地:  柬埔寨班迭棉吉省玛莱县
国籍:  柬埔寨
政党: 柬埔寨共产党
配偶: 英蒂丽 （1951年结婚—2013年結束）
母校: 巴黎政治学院
英萨利（高棉语：，罗马化：；1925年10月24日—2013年3月14日），又译英沙里，赤柬高層人物，曾任赤柬政權副總理兼外交部長。
簡介

英萨利於1925年10月24日出生于交趾支那茶荣省周城县（位于今日越南南部），原名金莊（越南語：），在加入赤柬後改用現在的名字。英萨利的父亲是下高棉人；母亲是華人，年幼时候迁居到交趾支那。不过，英萨利在2011年接受审判时声称自己母亲是中越混血儿。英薩利也是波爾布特的主要助手，自1993年起領導赤柬游擊隊對抗政府，至1996年被捕，及後獲得特赦。2004年7月因心臟病發而送往泰國就醫。
2007年11月12日，英萨利及其夫人英蒂丽被柬埔寨當局逮捕。2009年12月16日，柬埔寨法院特別法庭控告他在執政期間犯有「種族滅絕」罪，在柬埔寨境內屠殺越南人及占族穆斯林的少數民族。
2013年3月14日去世，終年87歲。
參考資料

↑  Kong Sothanarith. . Voice of America. 6 June 2014  [6 June 2014]. （原始内容存档于2016-03-05） （高棉语）.
↑  .   [2007年11月13日]. （原始内容存档于2010年7月30日）.
↑  .   [2013-03-14]. （原始内容存档于2013-10-26）.
|  论 编红色高棉主要领导人 |
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|  波尔布特   农谢   英萨利   塔莫克   乔森潘   宋成   符宁   胡荣   康克由   云亚   英蒂丽   柯袍  秀臣  秀蒲拉西  |  波尔布特   农谢   英萨利   塔莫克   乔森潘   宋成   符宁   胡荣   康克由   云亚   英蒂丽   柯袍  秀臣  秀蒲拉西  |  |
|  论 编红色高棉大屠杀 |
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意识形态及政治:  共产主义  农业社会主义  马克思列宁主义  斯大林主义  新人  零年  高棉民族主义 
罪行:  森宝山杀人洞（英语：）  殺戮場  巴祝大屠杀  土珠島大屠殺  S-21安全監獄  琼邑克杀戮场 
肇事者:  “安卡勒” 英萨利  乔森潘  农谢  波尔布特  宋成  塔莫克  「安卡」 (紅色高棉)  柬埔寨共产党  柬埔寨革命军  桑德巴尔 康克由  曼奈  当辛贤  农索攀（德语：） 
受害者:  周成  朱杰*  符宁*  约翰·德维斯特  凯密*  克里·哈米尔  贵敦*  奈沙朗*  迈克尔·S·狄茨  农笋*  蒲才  笃澎*  狄奥尔  温威*  符荣*  索平*  宁罗*  胡达  西索瓦·施里玛达  隆波烈  韩通哈  朗农  马尔科姆·考德威尔  约瑟夫·奇马·萨拉  伊·班·埃紐爾  毛·薩雷  辛·西薩木  約·奧拉朗  羅·斯雷索貼  賓蘭  密·薩蒙  懷密 
幸存者:  春迈  万纳  布孟（英语：）  狄旺  狄·潘 
调查:  柬埔寨人民革命法庭（英语：）  柬埔寨法院特別法庭  柬埔寨档案中心（英语：）  波帕纳中心（英语：） 
受害者當中，*號代表紅色高棉人士，斜體代表失蹤或生死未卜人士
|  论 编柬埔寨法院特别法庭的卷宗及被告 |
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| 卷宗001 |  康克由（杜）  |  |
| 卷宗002 |  农谢  乔森潘  英蒂丽  英萨利  |  |
| 卷宗003 |  Meas Muth  Sou Met  |  |
| 卷宗004 |  Im Chaem  Ta Ann  Ta Tith  |  |
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国际:  FAST  ISNI  VIAF 
各地:  德国  以色列  比利时  美国  荷兰 
人物:  德意志传记 
其他:  IdRef
埃尔顿·梅奥

| 埃尔顿·梅奥 |
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出生: 1880年12月26日  阿德莱德 
逝世: 1949年9月7日  （68歲）
母校: 哈佛商学院 爱丁堡大学 昆士兰大学 阿德莱德大学 
职业: 心理學家、教授、社會學家 
配偶: Dorothea McConnel 
儿女: Patricia Elton Mayo、Gael Elton Mayo 
乔治·埃尔顿·梅奥（，1880年12月26日—1949年9月7日），是澳大利亚出生的心理学家、工业研究者、组织理论家。梅奥在阿德莱德大学接受了正式培训，获得了哲学和心理学专业的一级荣誉学士学位，后来又被昆士兰大学（UQ）授予名誉文学硕士学位。后又前往爱丁堡大学和伦敦进修。
在昆士兰州期间，梅奥曾在大学的战争委员会任职，并开创了对炮弹冲击的精神分析治疗方法的研究。作为一名心理学家，梅奥经常帮助从第一次世界大战中返回的士兵自战争压力中恢复过来，并与布里斯班的一名医师合作，率先对炮弹冲击进行了心理分析治疗，并进行了心理病理学检查。1911年至1922年，他航行到美国时曾是昆士兰大学心理学和心理哲学的讲师。1926年，他被任命为哈佛商学院（HBS）工业研究教授。
在费城，他在一家纺织厂进行了研究，以开发出一种减少工厂中高周转率的方法。梅约与霍桑效應（英語：）研究的关系，以及他在澳大利亚的研究和工作使他获得了当时很少有社会科学家的公众称赞。
梅奥在许多领域做出了重大贡献，包括商业管理、工业社会学、哲学和社会心理学。他在工业领域的现场研究对工业和组织心理学产生了重大影响。根据Trahair的说法，梅奥在密切关注工业文明的人类，社会和政治问题时，就已经建立了对当今所谓的组织行为的科学研究，而闻名于世。
梅奥的工作为人类关系运动奠定了基础。他强调指出，除了工业场所的正式组织外，还存在非正式的组织结构。Mayo认识到工业组织的“现有科学管理方法的不足”，并强调了为这些组织工作的人们之间的关系的重要性。他关于群体关系的思想在他的1933年出版的《工业文明的人类问题》中得到了发展，该书部分基于他对霍桑的研究。
|  论 编心理学 |
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 历史  心理學家 
基础心理學（英语：）:  異常  生物  認知  比較  文化  发展  差別（英语：）  演化  实验  数学  神经  人格  正面  生理  社会  理论  哲學  科學  發展  心理语言学  心理物理学  人本主義  情感科学（英语：）  情感神經科學（英语：）  行為主義  精神分析學  認知神經科學 
应用心理学:  应用行为分析  心理測驗  臨床心理學  社區心理學  消費行為  咨询  教育  法医  健康  工业与组织  傳媒心理学（英语：）  军事心理學（英语：）  职业心理健康（英语：）  宗教心理學  政治心理學  心理统计学  校园心理學  運動心理學  自杀学（英语：）  系统心理学（英语：）  交通心理學 
研究方法:  动物测试  档案研究（英语：）  行为遗传学  行为表观遗传学（英语：）  案例研究  內容分析法  实验心理学  人体试验  面談  神经成像  观察  定性研究（英语：）  定量研究（英语：）  自陳量表  统计调查  智力 
取向:  阿德勒心理学（英语：）(古典阿德勒心理学)  分析心理学  行为主义  认知行为疗法  認知主義  描述心理学（英语：）  生态系统理论  存在主义治疗（英语：）  家庭療法（英语：）  女权主义疗法（英语：）  格式塔学派  人本主义  晤談治療法（英语：）  心理學哲學  精神動力取向心理治療（英语：）  理性情緒行為治療法（英语：）  精神分析学  超个人 
著名心理学家:  阿尔弗雷德·阿德勒  高尔顿·威拉德·奥尔波特  阿尔波特·班杜拉  阿龙·贝克  約翰·鮑比  雷蒙德·卡特尔  肯尼斯和玛米·克拉克（英语：）  阿尔伯特·艾利斯  爱利克·埃里克森  汉斯·艾森克  利昂·费斯廷格  西格蒙德·弗洛伊德  哈里·哈洛  唐纳德·赫布  克拉克·L·赫爾  威廉·詹姆士  卡爾·榮格  杰罗姆·凯根（英语：）  库尔特·勒温  依瓦·洛瓦斯（英语：）  亚伯拉罕·马斯洛  大卫·麦克利兰  乔治·A·米勒  尼爾·米勒（英语：）  沃爾特·米歇爾  巴甫洛夫  讓·皮亞傑  卡爾·羅哲斯  斯坦利·沙克特（英语：）  伯尔赫斯·弗雷德里克·斯金纳  愛德華·桑代克  约翰·布罗德斯·华生  威廉·冯特  赫尔曼·艾宾浩斯 
心理学列表:  輔導  学科（英语：）  重要出版物（英语：）  組織（英语：）  概要  心理学家  心理療法  研究方法  心理学学派  年表  條目索引（英语：） 
 心理学主題 
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  挪威  西班牙  法国  BnF data  德国  以色列  美国  日本  捷克  澳大利亚  韩国  荷兰  波兰 
学术:  CiNii 
人物:  澳大利亚  Trove 
其他:  SNAC  IdRef
蔡欽

| 蔡欽 |
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大明山東都轉運鹽使司運使
籍貫: 浙江紹興府餘姚縣
出生: 十一月十三日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶吳氏，继娶董氏
出身
 成化二十三年丁未科進士出身 
蔡欽（1445年—？），字懋鄰，浙江紹興府餘姚縣人，民籍，明朝政治人物。
生平

成化十九年（1483年）癸卯科浙江鄉試第四名舉人。成化二十三年（1487年）中式丁未科會試第九十四名，二甲第十九名進士。正德五年（1510年）正月由湖廣漢陽府知府升山東盐运使。
家族

曾祖蔡伯顏；祖父蔡叔孟；父蔡斌，母戚氏。具庆下。弟蔡鏈（貢士）。
托馬斯·格雷姆

| Thomas Graham 托馬斯·格雷姆 |
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托馬斯·格雷姆（1805-1869）
出生: (1805-12-21)1805年12月21日 苏格兰格拉斯哥
逝世: 1869年9月16日(1869歲—09—16)（63歲） 英國倫敦
国籍: 苏格兰
母校: 爱丁堡大学
知名于: 格锐目定律 透析
奖项: 科普利獎章（1862年）
科学生涯
研究领域: 化学
机构: 思克莱德大學   伦敦大学学院
 
此條目介紹的是蘇格蘭化學家。关于同名人物，请见「」。
托馬斯·格雷姆，又譯托馬斯·格銳目，FRS（英語：，1805年12月21日—1869年9月16日），蘇格蘭化學家，提出了格銳目定律。他曾擔任思克莱德大學科學和科技皇家書院和倫敦大學教授。1841年，他在倫敦創立伦敦化学学会（Chemical Society of London）后与其他几个协会合并成为现在英国皇家化学会（royal society of chemistry）。他被认为是胶体化学的创始人。
傳記

1805年12月21日，托馬斯·格雷姆生於大不列顛與愛爾蘭聯合王國蘇格蘭格拉斯哥。
陳輝虹

：此条目的主题不是。
| 陳輝虹> 男演员 |
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罗马拼音: Chan Fai Hung
昵称: 虹哥
出生:  (1964-01-06) 1964年1月6日（61歲）  英屬香港
职业: 唱片業工作者、演員
语言: 粵語、英語、國語
出道日期: 1983年
活跃年代: 1983年至今
陳輝虹（英語：，1964年1月6日—），香港唱片業工作者，前香港商業電台DJ、前亞洲電視藝員，參與過電視廣告旁白，亦曾任百代唱片亞太區新媒體副總裁和金牌大風香港區行政總裁。
商業電台

陳輝虹在1980年代在香港商業電台當唱片騎師。他曾經是《月光光四人幫》/《豁達音樂天空》/《無字頭七八九》等節目主持人之一。
在商業電台期間，曾任助理總經理。
1999年離開商業電台，職位創作總裁。
新媒體創作

2000年至2003年成立《I-Content》，推出全港首個合法音樂下載網站《eolasia.com》及手機鈴聲網站《Ringtone 王》 及《Qlala.com》。
唱片公司

2003年至2004年出香港EMI唱片公司總經理。
2004年至2008年任EMI唱片公司 亞太區新媒體副總裁。
2009年至2011年任「金牌大風香港區行政總裁」，主理音樂製作及經理人事務。
私人生活

1984年，陳輝虹與林憶蓮在商業電台工作時認識並開始拍拖，半年後分手。
1980年代有傳陳輝虹與音樂人安格斯因同時追求商業電台DJ林其欣，一日兩人在商台大堂狹路相逢，在電台門口大打出手打碎玻璃大門。
2005年3月陳輝虹與林憶蓮再次拍拖，2006年8月4日陳輝虹承認分手。
2006年12月26日，陳輝虹與香港作曲人黃丹儀結婚，在數碼港的數碼港艾美酒店設宴。
電影 > 演員

霸王女福星 (1988)
猛鬼學堂 (1988)...小平頂
最佳損友闖情關 (1988)...霍氏企業員工
金裝大酒店 (1988)
八寶奇兵 (1989)
神勇雙妹嘜 (1989)
小心間諜 (1990)
天師捉姦 (1990)
92黑玫瑰對黑玫瑰(1992)...林超
白玫瑰 (1992)
我愛扭紋柴 (1992)...林先生
唐伯虎點秋香 (1993)...周文斌
天台的月光 (1993)
的士判官 (1993)
猛鬼校園 (1993)
非常偵探 (1994)
不道德的禮物 (1995) ...劉偉強
墮落天使 (1995)...半夜客人
香江花月夜 (1995) ...江探長
天空小說 (1995)
4面夏娃 (1996)...展輝
人細鬼大 (1996)
江湖告急 (2000)
小親親 (2000)...電台高層
買兇拍人 (2001)
戀情告急 (2004)
戲王之王 (2007)
心想事成 (2007)...風水劉
破事兒 (2007)...陳教授
單身部落 (2007)...Don
內衣少女 (2008)...Henry
我談的那場戀愛 (2024)
爸爸 (2024)...建築師
電影 > 編劇

我要金龜婿 (1986)
龍虎智多星 (1988)
花心夢裡人 (1989)
警察扒手兩家親 (1990)
那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅VAN (2014)
電影 > 配音

天下無雙 (2002)
獎項紀錄

| 年份 | 頒獎典禮 | 獎項 | 作品 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | 第51屆金馬獎 | 最佳改編劇本 | 《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅VAN (電影)》 | 提名 |

| 2015年 | 第34屆香港電影金像獎 | 最佳編劇 | 《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅VAN (電影)》 | 提名 |
參見

金牌大風
百代唱片
外部參考

↑  re-sandylam.com 的存檔，存档日期2007-03-12.
↑  .   [2016-11-10]. （原始内容存档于2017-03-08）.
↑  蘋果日報新聞條目[永久]
↑  蘋果日報新聞條目 的存檔，存档日期2007-01-25.
↑  .   [2007-02-15]. （原始内容存档于2008-06-26）.
↑  .   [2022-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
皮亞納海灣

| 世界遗产 |
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位置: 法国科西嘉
隸屬: 科西嘉斯康多拉保護區
標準: 自然：(vii)(viii)(x)
参考编码: 258
登录年份: 1983年（第7屆會議）
: 42°15′09″N 8°39′26″E﻿ / ﻿42.25250°N 8.65722°E﻿ / 42.25250; 8.65722
皮亞納海灣在科西嘉的位置显示科西嘉的地图皮亞納海灣 (法国)显示法国的地图
皮亞納海灣 (科西嘉語：或 ) 是法國科西嘉的海滩，位于波尔托湾的阿雅克肖和卡尔维之间的皮亚纳。它與波尔托湾等地一道被列為联合国教科文组织世界遗产。當地海洋生物具有多样性，並且皮亞納海灣還有独特的马基斯灌丛带。
改定各省重複縣名及存廢理由清單

中华民国北洋政府内务总长朱启钤曾上书時任中華民國大總統袁世凯《擬改各省重複縣名撮舉理由分別說明請鑒核批示文》，申请对各省具重複縣名情形的124個县的縣名进行修改，而該文所附列有該126個縣的清單稱《改定各省重复县名及存废理由清单》。據当时該文所统计，二县同名的有74个，三县同名的有12个，四县同名的有4个，五县同名的有3个，六县同名的有1个。大总统袁世凯於民国三年（1914年）1月30日批准請求，稱“批据呈已悉，应如所拟办理”。是次更改重複縣名基本依循“凡兩縣同名存其先置，新名從同仍還故稱”（即保留设置较为久远，政区较为稳定的县名，而改掉重名的其它县名）的主要原則，而在遇到“通商之大埠”（通商口岸）或“新拓之邊方”（新開拓的邊境地區）時則例外處理，而擬須更改縣名的縣的新名的標準，均以古代郡邑境內山川為限。
后续

民国三年二月之后陆续更改的重名县名：
| 原名 | 改名 | 隶属 | 改名年、月 | 改名原由 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 兰山 | 临沂 | 山东 | 1914.2 | 与甘肃兰山道重名 |
| 承德 | 沈阳 | 奉天 | 1914.5 | 与直隶承德县重名 |
| 长寿 | 同宾 | 吉林 | 1914.6 | 与四川长寿县重名 |
| 永宁 | 洛宁 | 河南 | 1914.6 | 与四川永宁道重名 |
| 安肃 | 徐水 | 直隶 | 1914.6 | 与甘肃安肃道重名 |
| 庐陵 | 吉安 | 江西 | 1914.6 | 与本省庐陵道重名 |
| 岳阳 | 安泽 | 山西 | 1914.6 | 与湖南岳阳县重名 |
| 建昌 | 永修 | 江西 | 1914.6 | 与四川建昌道重名 |
| 保定 | 新镇 | 直隶 | 1914.6 | 与本省保定道重名 |
| 南宁 | 邕宁 | 广西 | 1914.6 | 与本省南宁道重名 |
| 普洱 | 宁洱 | 云南 | 1914.6 | 与本省普洱道重名 |
| 怀柔 | 瞻化 | 四川 | 1916.4 | 与京兆怀柔县重名 |
| 金 | 榆中 | 甘肃 | 1919.10 | 与奉天金县重名 |
| 唐山 | 尧山 | 河北 | 1928.10 | 与本省滦县唐山镇重名 |
| 永康 | 康 | 甘肃 | 1929.4 | 与浙江永康县重名 |
| 绥远 | 抚远 | 合江 | 1929.9 | 与绥远省省名重名 |
| 吉林 | 永吉 | 吉林 | 1929.9 | 与吉林省省名重名 |
| 广西 | 泸西 | 云南 | 1929.11 | 与广西省省名重名 |
| 云南 | 祥云 | 云南 | 1929.11 | 与云南省省名重名 |
| 贵阳 | 贵筑 | 贵州 | 1930.10 | 与贵阳市重名 |
| 宁夏 | 贺兰 | 宁夏 | 1942.3 | 与宁夏省省名重名 |
| 昆明 | 谷昌 | 云南 | 1945.1 | 与昆明市重名 |
營養補充品

營養補充品，又称营养补充剂、膳食补充剂、营养剂、饮食补充剂、保健食品、健康食品等，是一種成分是從食物中萃取對人體有益的营养素（如氨基酸、微量元素、维生素、矿物质等）的補充品，主要的功能是維持健康、預防疾病，可包含營養素、植物性、動物性或其他物質。而营养补充品必須經過衛生主管機關的檢查，證明其安全性和保健功能才能販售。營養補充品並不是藥物，不過可視身體需要作適量補充。。
由於营养补充品有許多不同的形態，因此應該因應使用者的身體狀況、方便性、吸收速度、特殊的需要性等方面來選擇。
形態

目前营养补充品有以下形態：。
形態 > 液状

優點是身體吸收速度快，適合儿童，及對呑嚥藥片和膠囊有障礙的人；缺點是容易攝取過量。
糖漿
滴劑
發泡錠
口服液
形態 > 含嚼錠劑

優點是身體吸收僅次於液状营养补充品；缺點是由於好吃，容易不小心就攝取過量。
口含錠
口嚼錠
形態 > 膠囊

優點是身體吸收僅次於液状與含嚼錠劑营养补充品；缺點是通常用於脂溶性維生素。
膠囊
軟膠囊
形態 > 膜糖衣錠劑

優點是收藏容易、可長期保存，且長期服用會較便宜；缺點是吸收速度慢、糖衣錠類似糖果，容易被儿童誤食、膜衣錠若被咬碎服用，會影響人體吸收效果（膜衣的作用是抗胃酸和膽鹼，使成分能夠在小腸有效被人體吸收，因此若在口中就咬碎吞服，那麼就會影響效用）。
糖衣錠
膜衣錠
形態 > 其他

粉末状，優點是身體吸收速度快、由於不含其他添加物與結合劑，因此適合過過敏體質使用。
軟糖，優點是較為適合儿童食用的營養補充品。
注射劑，優點是可對營養素嚴重缺乏或具特別體質的病人使用。
相關法律

一些国家或地区制定了法律法规来规范膳食补充剂。
相關法律 > 美国

在美国，膳食补充剂（dietary supplement）的定义由1994年美国国会通过的《1994年膳食补充剂健康和教育法》给出：
它是作为饮食的补充剂并含下列一种或多种成分：
维生素
矿物质
蛋白质
药草或其它植物制剂（不包括烟草）
氨基酸
可以帮助增加每日进食量的补充剂
浓缩素
代谢物、组成物或提取物
它以片剂、胶囊、液体等形式供人摄入。
它不能取代某种传统食物或成为饮食的唯一来源 。
它需要标记有「dietary supplement」。
多种调节人体机能的功能性。
美国食品及药物管理局（FDA）规定膳食补充剂是一种食品，而不是一种药品。美国食品及药物管理局并不保证膳食补充剂的安全性和有效性。美国食品及药物管理局只能在某种膳食补充剂出现问题后才去调查生产商。
相關法律 > 欧盟

欧盟的《食品补充律令》（Food Supplements Directive）要求膳食补充剂必须保证品质和数量的安全可靠。有些维生素在小剂量时是对人体有益的，但是过多的剂量是有害的。有些药草，比如金丝桃素（貫葉連翹），和某些药品同时摄入会产生毒副作用。只有那些经证实没有危险的膳食补充剂才可以不需处方就在市场上销售。
相關法律 > 中华人民共和国（中国大陆）

《保健食品注册管理办法（试行）》将保健食品定义定义：保健食品是指声称具有特定保健功能或者以补充维生素、矿物质为目的的食品，即适宜于特定人群食用，具有调节机体功能，不以治疗疾病为目的，并且对人体不产生任何急性、亚急性或者慢性危害的食品。
《保健食品管理办法》及国家标准GB16740-2014《食品安全国家标准 保健食品》将保健食品定义为：并具有特定保健功能或者以补充维生素、矿物质为目的的食品。即适用于特定人群食用，具有调节机体功能，不以治疗疾病为目的，并且对人体不产生任何急性、亚急性或慢性危害的食品。
《保健食品管理办法》第二十一条规定，保健食品标签和说明书必须符合国家有关标准和要求，并标明下列内容：
（一）保健功能和适宜人群；
（二）食用方法和服用量；
（三）贮藏方法；
（四）功效成分的名称及含量。
（五）保健食品批准文号；
（六）保健食品标志；
（七）有关标准或要求所规定的其它标签内容。
补充内容
保健食品的名称应准确科学，不得使用人名、地名、代号及夸大容易误解的名称。
保健食品的标签、说明书和广告内容必须真实，符合其产品质量要求，不得有暗示可使疾病痊愈的宣传。
根据国家市场监督管理总局规定，在中国大陆，依法批准注册的保健食品允许声称的保健功能共有27类，但某些商家会打“擦边球”，对功效夸大宣传。
由于中国大陆的保健食品市场存在乱象，尤其是在部分无良商家的宣传下，部分中老年人过度相信其功效，甚至当作药品食用，因此在2019年8月，国家市场监督管理总局发布《保健食品标注警示用语指南》，明确自2020年1月1日起，所有市售的保健食品都需要设置警示区，并且标注“保健食品不是药物，不能代替药物治疗疾病”警示语。警示区面积不少于其所在版面的20%，警示用语使用黑体字。
相關法律 > 臺灣

包括目前臺灣的保健食品屬於業者自主管理，屬於一般食品規範；其中衛生署推動的健康食品認證必須通過動物實驗功效而通過，另有由社團法人國家生技醫療產業策進會（生策會）推動的SNQ國家品質標章。
相關絛目

复合维生素
參考資料

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：各地 :  法国  BnF data  德国  以色列  美国  拉脱维亚  日本  捷克 
在中国大陆销售的一罐红牛饮料，附带有保健食品标志及其批准文号，并且在明显位置标注了警示信息。
連署

連署可以指：
連署，或佐檢察總長週子其‘廖小萍‘機關首長連署，警政署署長簽署文件表態
ㄧ九八七年公民提名定案
連署 (役職)，鎌倉幕府役職
常見的聯署平台

我們人民，又稱白宮聯署
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京津城际铁路

39°30′19″N 116°49′33″E﻿ / ﻿39.505404°N 116.8258628°E﻿ / 39.505404; 116.8258628
京津城际铁路，又称京津高铁，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中長期鐵路網規劃》中的第一个开通運營的城際客運系統。中國铁道部原部长刘志军表示，京津城际铁路因其对区域经济的连接作用，成为中国高速客运专线的示范工程，和京沪高速铁路的獨立綜合試驗段。2013年1月，京津城际铁路工程获得中國国家科技进步一等奖。
概述

京津城际铁路由北京南站始发，终点站为天津站，目前有部分车次的终点站为天津西站或滨海站。正线全长113.544公里，北京南站至天津站的实际里程全長116.939公里，运价里程120公里，总投资133.24亿元人民币，其中约85%、总长100.171公里的路段为高架线路，设北京南、亦庄、武清、天津等四座车站，并预留永乐站建设用地。京津城际铁路自北京南站东端引出，沿京滬铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，再沿北京经济技术开发区东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站。工程于2005年7月4日开工建设，在2008年8月1日，即北京奥运开幕前一星期，作为奥运会交通配套工程投入运营。試驗最高时速394.3公里，正式最高运营时速为350公里，商业运行速度350公里/小时，全程直达运行时间约为30分钟，平均运行速度为240公里/小时。
京津城际铁路的管辖和权益由“京津城际铁路有限责任公司”拥有，此公司由铁道部、北京市及天津市政府，在2005年7月共同组建。至2005年12月，中国海洋石油正式宣布参与该铁路投资，由旗下中国海洋石油基地集团有限责任公司出资17亿，获得了京津城际铁路有限责任公司的19.5%股权。由2008年11月10日起，《京津城际铁路委托北京铁路局运输管理协议》签署生效后，交由北京铁路局负责京津城际铁路的旅客运输等相关业务。
历史 > 前期准备

2002年2月，天津南开大学教授刘秉镰在“京津经济一体化战略研究与建议”的课题讨论上，首次提出在在北京和天津之间建设高速铁路。他认为在京津经济一体化过程中，交通一体化是一个重要表现，高速铁路可将两市的路程时间缩短到半小时。2003年6月起，铁道部和京津两市政府开始进行初商。2004年1月，国务院常务会议通过《中长期铁路网规划》，京津城际铁路被列入其中。2004年10月24日，铁道部与北京市、天津市政府联合确定了线路规划。2004年12月3日，《京津城际轨道交通项目可行性研究报告》经国务院总理办公会讨论通过，京津城际铁路正式立项。2005年3月3日，铁道部部长刘志军、北京市市长王岐山、天津市市长戴相龙共同主持召开“京津城际轨道交通系统建设领导小组”会议。会议确定了铁路建设的融资方式。
历史 > 建设历程

2005年7月4日，京津城际铁路正式动工。整个京津城际轨道交通系统建设工程采用“两点一线”建设策略，即分为京津城际铁路、北京南站、天津站交通枢纽改造工程三大部分同步进行。2005年9月7日，京津城际铁路有限责任公司挂牌。该公司由北京铁路局、天津城市基础设施建设投资集团有限公司和北京市基础设施投资有限公司分别作为铁道部、天津市政府和北京市政府的出资者代表共同出资设立。2007年8月，路基和橋梁工程完成。2007年10月31日，完成轨道博格板铺设。2007年11月13日，开始铺设路轨。京津城际铁路全线使用的100米长钢轨全部产自攀枝花钢铁公司，总重量达27000吨，并采用500米长钢轨工地焊接施工工艺。2007年12月16日，全线路轨铺通。2007年12月19日，由中国中铁电气化局负责的电气化接触网作业施工全面展开2008年2月2日，电气化工程完成，电网开始通电。2008年3月，京津城际铁路建设进入系统联调联试阶段，包括动车组型式试验、集成试验、综合试验和试运行四大部分。2008年5月13日，一列由北京南站开往天津站的CRH2C型电力动车组（CRH2-061C）在试验时以时速372公里创造了当时中国国内轮轨列车的最快速度。2008年6月24日，一列CRH3C型电力动车组（CRH3-001C）在京津城际铁路上试验时达到了时速394.3公里，打破了于5月13日由CRH2C动车组创造的记录，并刷新了当时中国轮轨列车的最高速度。2008年7月1日，京津城际铁路开始按正式运营条件不載客试运行，以验证列车追踪运行间隔、车站接发列车间隔等情况，同时安排模拟设备故障和恶劣天气情况下的应急演练。
历史 > 开通运营

京津城际铁路于2008年8月1日正式通车运营，国务院副总理张德江、北京市委书记刘淇、天津市委书记张高丽出席了京津城际铁路通车运营仪式。当日起开通京津城际列车47對，部份车次停靠武清站。2008年9月27日，溫家寶总理考察京津城际铁路，对鐵路建設提出“質量、節能、節地和環保”的要求。2008年12月，铁道部推出对京津城际铁路的冻害、大风、暴雪等预案措施，要求全天24小时对线路风速进行监控，并安装道岔加热融雪器。2009年3月4日，香港特首曾荫权乘坐京津城际高速列车到天津訪問。2009年8月1日，京津城际铁路开通运营一周年。一年内京津城际高速列车共發送旅客1870萬人，列車正點率達98%，列車平均上座率達到了近70%，并且还有200多次来自世界各地，包括美国、俄罗斯、日本等地的国家元首、政要、鐵路考察團隊访问京津城际铁路。
2009年10月1日，京津城际延伸线，即津滨城际铁路动工，北京南站到滨海新区核心区的滨海站预计40余分钟。于家堡延伸段于2015年9月20日开通，京津城际列车在天津中心城区与滨海新区核心区之间运行时不再走行津山铁路，运行时间也大幅缩短。
建成后闲置长达16年的亦庄站已于2024年9月29日投入试运营。
车站

京津城际铁路设北京南、亦庄、武清、天津等四座车站，并预留永乐站建设用地，北京南站与北京地铁4号线、14号线经换乘平台无缝连接，城际列车旅客可与地铁实现直接换乘。城际铁路亦庄站将与地铁亦庄线实现换乘。城际铁路在天津站可以与天津地铁2号线、3号线和9号线实现换乘。
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京津城际铁路
| 名称 | 英文名称 | 运价里程 （公里） | 所在地 | 所在地 | 到发线数目 | 城市轨道交通换乘路线 |
| 北京南 | Beijingnan | 0 | 北京市 | 丰台区 | 7（城际车场） |   北京地铁4号线   北京地铁14号线 |
| 亦庄 | Yizhuang | 22 | 北京市 | 通州區 | 2 |   北京地铁亦庄线 |
| 武清 | Wuqing | 84 | 天津市 | 武清區 | 2 | 武津联络线往天津西站 |
| 天津 | Tianjin | 120 | 天津市 | 河北區 | 7 |   天津地铁2号线   天津地铁3号线   天津地铁9号线 |
应用技术 > 高速线路

| 全线特大桥列表> 地区 | 全线特大桥列表> 特大桥 | 全线特大桥列表> 长度 | 全线特大桥列表> 桥孔数量 |
| --- | --- | --- | --- |
| 北京 | 北京环线特大桥 | 15.6公里 | 474 |
| 北京 | 凉水河特大桥 | 21.563公里 | 667 |
| 天津 | 杨村特大桥 | 36.490公里 | 1116 |
| 天津 | 永定新河特大桥 | 21.134公里 | 646 |
| 天津 | 新开河特大桥 | 5.367公里 | 169 |
京津城际铁路高架特大桥
该线其中113.5公里路段为无碴轨道，采用了从德国博格公司（德语：）（）引进的板式无碴轨道技术。全线共使用了36,092块（一说34,535块）博格式轨道板。
另外，为节省土地使用，京津城际铁路大规模“以桥代路”，全线有87%是橋梁，累计长度101公里，其中有特大桥5座。每公里橋梁與傳統路基相比可以節省45畝土地。另外又采用了软土、松软土地区路基设计、桥梁变形和基础沉降控制技术。铁路轨道运用先进的长钢轨焊接工艺，经綜合檢驗表明線路質量穩定。无碴轨道预计使用寿命达60年，而桥梁主体结构使用寿命更可达100年，减少了综合维护成本。
应用技术 > 牵引供电

当高速列车以时速350公里，即近每秒100米的高速运行狀態下，对接触网及受电弓之间的受流稳定性，以及电气化铁路供电设备都有很高的要求。京津城際铁路採用SCADA系統作遠程監控，并在中國首次採用了鎂銅合金、小斷面（120毫米）、高張力的轻量化简单链型带加强线悬挂接觸網系統。全线设3个牵引变电所、4个分区所和2个开闭所。
应用技术 > 通信信号与调度

京津城际铁路全線採用GSM-R鐵路數字移動通信系統，實現了移動話音通信和無線數據傳輸；又使用了ETCS-1级、CTCS-2级信号系统，以及CTCS-3D（中國高速鐵路列車控制地面數字傳輸系統）级信号系统，设计最小发车间隔为3分鐘。在运营调度方面，京津城际铁路應用分散自律型调度集中系统（CTC），對全線運行列車實現集中調度控制。
应用技术 > 安全保障

为避免自然災害影響鐵路行車安全，京津城際鐵路全線建立了包括防風預警監測、地震監測系統和異物侵限監測等的防災安全監控系統。另外，铁路全线也设有綜合接地系統，無砟軌道、接觸網柱、站臺、聲屏障、擋牆均接有接地。
京津城際列車

| 京津城际动车组列车 |
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CR400BF样车0503号车组执行滨海站开往北京南站的C2562次
概述
开行日期: 2008年8月1日
所属铁路局: 北京局集团
担当客运段: 天津客运段
当前车次: C2001-2033次、C2101-2139次、C2141次、C2161/2162次、C2201-2276次、C2278次、C2301/2302次、C2311-2314次、C2551-C2634次、C2636次、G8941-8943次、G8945次、G8951/8952次
列车等级: 城际动车组列车
运行区间: 北京南站 ↔ 天津站/天津西站/滨海站
主要停站: 亦庄站、武清站、军粮城北站、塘沽站（仅部分车次）
运行时间: 30分钟-76分钟
发车时间: 北京南：06:00-23:12 天津：05:58-22:35 天津西：05:33-22:12 滨海：06:35-22:13
终到时间: 天津：06:51-23:02 天津西：07:50-23:49 滨海：06:55-23:01 北京南：06:12-23:05
途经: 京津城际铁路
技术
使用车辆: 复兴号CR400BF、CR400BF-S型电力动车组
2008年8月1日起，命名為“和諧號”的京津城際動車組正式在京津城际铁路投入運營，并启用了代表城际列车的C字头车次。列车最高运营速度為350km/h，来往京津两地单程仅需30分钟，以高速度、公交化、大容量運輸模式运营。2008年9月24日起，京津城際高速動車組的服務經由津山鐵路延伸至天津的塘沽站，这一以区间内的最高运行速度为160公里/小时，初期有4对列车停靠该站。2015年，部分列车延伸到滨海站。
根据铁道部的安排，亦庄站初期暂不开办客运业务，不安排停站；武清站在京津城际铁路开通初期安排每天停靠列车6对；北京南站至塘沽站的列车沿途仅停靠天津站；跨线动车组在京津城际铁路上均不安排停站。京津城际铁路的多数车次为北京南站至天津站的一站直达列车；部分次为北京南站至天津站并停靠武清站的列车；另有部分车次为北京南至塘沽间列车。京津全程单程票价为69元（一等座）或58元（二等座）。2011年8月16日起，最高时速改为300公里每小时后，一等座和二等座票价分别降低3元，特等座票价94元。2018年5月27日起，京津城际列车一等座、特等座票价涨价，其中一等座票价由65.5元上涨到88元，特等座票价由93.5元上涨到99元。同年7月5日，中国铁路总公司总经理陆东福表示，自8月8日起，复兴号动车组将在京津城际铁路以每小时350公里的速度运行。
京津城际列车可凭普通纸质车票，磁卡车票，或二代居民身份证（需在12306网站进行网络购票方可使用）乘车。目前京津城际列车全部实行实名制，网络购票可使用身份证、护照、回乡证或台胞证，使用二代身份证以外的其它有效身份证件购票、使用同行成年人有效身份证件信息购买儿童票的、购买学生票、伤残军人（警察）优待票的、二代居民身份证无法在自动检票机上识读的、需车票报销凭证的、乘车人按所购车票的乘车日期、车次在中途站进站乘车的需在开车前换取纸质车票。
京津城际铁路客流呈现公交化模式，虽然价格较普通列车高两至三倍，但在周末仍然一票难求，但是却有部分媒体取深夜一次班车作为样本考察，诟病京津城际铁路的实际乘坐率不高。铁道部表示，截至2009年8月1日，京津城际铁路开通运营一年内京津城际高速列车共发送旅客1870万人，列车正点率达98%，列车平均上座率接近70%。
根据京津城际铁路不同时期的客流特点，京津城际实行多张运行图运行的模式，共安排高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等六张运行图。
2024年9月29日，亦庄站启用后，京津城际铁路的号段分配如下：
C20XX、G8941-8943/8945：北京南站-天津站（8节编组列车）
C21XX：北京南站-天津西站（16编组列车）
C22XX、G8951/8952：北京南站-天津站（16编组列车）
C2311-2314：天津站-滨海站（8节编组列车）
C2301/2302、C25XX、C2600：北京南站-滨海站（8节编组列车）
C26XX：北京南站-天津西站（8节编组列车，不含C2600）
目前京津城际列车多数由天津客运段津京城际车队担当乘务。由于列车交路需要，部分列车由天津客运段津秦高铁车队担当乘务，C2161/2162次列车由天津客运段津福高铁车队担当乘务。
经停武清的C2222次停靠在天津站18站台，由CRH3C担当
C2072次列车停靠天津站，由复兴号CR400AF担当
京津城际列车内的当前速度显示
京津城际铁路曾经使用过的CRH2C型动车组
在天津站等待发车的G8938次加班车，由CRH380BL担当
京津城際列車 > 购票

在京津城际铁路沿线各站点（包括北京南站、天津站、武清站）均设置有人工售票窗口和由廣電運通公司研制的自动售票机。自动售票机可以接收100元、50元、20元、10元、5元人民币的纸币，并支持银行卡付款。截至2009年6月，通過自動售票機發售的車票已佔到全部京津城際列車車票的24%。
2009年3月7日，京津城際鐵路推出「京津城際鐵路快通卡」，使用非接觸式IC卡系統，可反覆充值使用。「京津城際鐵路快通卡」分普通卡和金卡兩種，普通卡售價為人民幣1000元，可乘坐京津城際動車組的二等車廂，卡內最高儲值金額不能超過人民幣1000元。而金卡售價為人民幣3000元，可乘坐京津城際動車組的一等車廂，卡內最高儲值金額不能超過人民幣5000元。截至2009年7月22日，已發售快通卡13700張，刷卡人數累計8.2萬，單趟列車刷卡乘車人數最高為93人。2011年6月1日，为配合全国动车组车票实名制，京津城际快通卡系统进行升级改造，所有持该卡的旅客需携带有效身份证件原件，否则将无法进站乘车。自2012年7月22日起，原「京津城際鐵路快通卡」停止使用，以新推出的“中铁银通卡”取代「京津城際鐵路快通卡」，旅客可在2012年10月31日前办理退卡及置换业务。
2011年6月12日起，铁路网上购票率先在京津城际铁路上试水，旅客网上购票后可使用中国工商银行、中国农业银行、中国银行、招商银行的银行卡（含借记卡和信用卡）或通过中国银联在线支付系统支付票款，并可进行后续改签、退票操作。购票后，如使用第二代身份证的，可将身份证作为乘车凭证直接在进出站闸机上检票，使用其他证件或需要报销凭证的，可凭身份证至车站售票窗口或代售点换取纸质车票。此系统推出仅仅两天，已累计售出8千张车票。
2017年2月6日，天津市市长王东峰在中央媒体“京津冀协同发展调研行”采访团座谈会上表示，京津城铁有望实施月票制。2017年5月1日起，为方便北京、天津间通勤人士出行，中铁银通支付有限公司自即日起发行“中铁银通京津城际同城优惠卡”，供经常乘坐京津城际铁路的人士使用，购买一定次数可享受一定的优惠。截至2018年4月30日，“京津城际同城优惠卡”共计销售20160张，其中金卡2911张、银卡17249张，刷卡乘车旅客累计达96.26万人次。
京津城際列車 > 列车

京津城际各次列车均使用配属于北京局集团曹庄动车运用所的列车。
C20XX、C2301/2302/2311-2314、C25XX、C26XX、G8950/8953次列车使用车型为CR400BF或CR400BF-S。
C21XX、C22XX次列车使用车型为CR400BF，重联运行。因接触网问题，该编号开头的车次被迫降速至时速310公里运行。
G8951/8952次列车与来往天津西和兰州西的G1713/1714次列车套跑，因此使用车型为CRH380BL。此列车因接触网问题，被迫降速至时速310公里运行。
C2161/2162次列车与来往天津西和厦门北的G329/330次列车套跑，因此使用车型为CR400BF，单列运行。
京津城际铁路开通运营初期同时使用CRH2C型及CRH3C型两种和谐号动车组运营，每列列车采用8节编组，定员约600人。至2009年4月6日，全部京津城際列车车次均改用CRH3型动车组担当。2013年底，4列CRH380BL型动车组投入到京津城际铁路运营。2017年8月21日起，京津城際列车部分车次改由复兴号CR400AF型电力动车组担当，每天共开行19.5对。2018年4月调图后，由复兴号担当的京津城際列车大幅增加，占比近80%，成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路。同年8月1日起，京津城际列车统一由复兴号CR400BF型电力动车组担当，共有17组。其动车组列車檢修和整備在天津动车客车段進行。
2024年9月24日，CR400BF-S型技术提升动车组开始在京津城际铁路运营。
客流量

从2008年8月1日至2023年7月31日，京津城际铁路累计运送旅客3.4亿人次。
远期规划

未来的第二京沪高铁的北京-滨海新区段拟利用京津城际铁路，但由于第二京沪高铁为远期规划，且现时京津城际铁路双方向均处于危险饱和状态，并已有京滨城际铁路（北京站-北辰站已开通，北辰-于家堡也处于建设状态）规划且作为第二京沪高铁京滨段的备选方案，未来具体选用的路线仍然待定。
京津城际铁路通过南仓特大桥接入天津西站
京津城际铁路接入天津西站的联络线
位于天津市滨海新区界内的津滨城际铁路施工现场
过去曾运行在津山铁路上的京津城际列车，使用CRH3C型电力动车组