未成線
未成線的例子 > 計劃中中止 > 日本

廣域
日本電氣鐵道（日语：）（東京－大阪）
第二東海道新幹線（日语：）（東京－大阪）
琵琶湖若狹灣快速鐵道（日语：） （近江今津－上中）
若江線（日语：）（近江今津－上中）
名古屋急行電鐵（日语：）（馬場－新八日市－永源寺－員弁－熱田）
本四淡路線（須磨－洲本－福良（日语：）－鳴門）洲本－福良以淡路鐵道（日语：）一旦開業。另外，計劃事實上吸納為四國新幹線。
山陽電氣鐵道岡山延伸線（網干－赤穗－岡山）
北海道
金山線（富內·日高町－占冠－金山）
札幌臨港鐵道（日语：）（桑園－石狩）
小樽高架電氣軌道（日语：）（小樽市內）
愛別馬車軌道（比布站－愛別村）
東北
八戶水力電氣會社軌道（日语：）（荒町停留場－湊橋停留場）
仙台市營單軌電車西南線（日语：）（西公園－愛子）
青葉軌道（日语：）（長町－青葉下）
關東
東京外郭環狀線（日语：）（土飯線）（土浦－水海道－境－久喜－鴻巢－坂戶－飯能·水海道－佐貫·境－古河－佐野）
渡良瀨溪谷線（間藤－足尾本山）
上信電鐵（下仁田－羽黑下）
久喜筑波鐵道（日语：）（久喜－向境）一部轉為縣道幸手久喜線（日语：）。舊常武電氣鐵道。
幸手鐵道（日语：）（久喜－豐岡（日语：））1911年鐵路核准、1914年撤銷
埼玉鐵道（日语：）（久喜－鴻巢）1913年核准、1915年撤銷
北埼玉鐵道（日语：） （栗橋－熊谷間）
埼玉馬車鐵道（日语：）（新鄉－忍－熊谷站、忍－吹上）
岩槻電氣軌道（日语：）（大宮－春日部）一度預定開設路面軌道。
東京大宮電氣鐵道（日语：）（大宮冰川公園－巢鴨）
武州鐵道（日语：）（昭和30年代、瀧嶋總一郎計劃 三鷹－秩父）
西武秩父線（西武秩父－小鹿野－輕井澤）
東京成芝電氣鐵道（日语：）（東平井－中山－鎌谷－成田－芝山－松尾）
千葉縣營鐵道北千葉線（日语：）（本八幡－新鎌谷－印旛松蟲）
久留里線（上總龜山－上總中野）
小湊鐵道（上總中野－安房小湊）
新京成電鐵柴又延長線（松戶－柴又）
成田觀光開發（京成成田－成田山新勝寺·單軌電車計劃）
大東京鐵道（日语：）（日暮里－尾久－町屋－荒川放水路－大師前－伊興－舍人－南新鄉－安行－出羽村－越谷）
東京山手急行電鐵（日语：）（大井町－中野－田端－千住－洲崎）
東京單軌鐵道（日语：）（深川區相川町－押上－鐘淵－北千住）
筑波高速度電氣鐵道（日语：）（上野－梅島－筑波山、梅島－龜有－國分－松戶、國分－船橋）
高架單軌道（日语：）（上野公園－淺草六區（日语：））
上野懸垂電車（上野－動物園）
東京日光電氣鐵道（日语：）（巢鴨町－日光町）
東武西板線（大師前－上板橋）
東上本線支線（日语：）（高島平－和光市）但是高島平－西高島平讓渡予東京都交通局作為都營地下鐵三田線開業。
吉祥寺線（日语：）（保谷－保谷市役所－東伏見－吉祥寺）
村山線（日语：）（箱根崎－村山貯水池前（現：西武園）、田無－吉祥寺）
西武多摩川線（上石神井－武藏境、是政－多摩新城－橋本）
武藏野鐵道（小手指村（現：西所澤）－青梅町）
京王帝都電鐵立川線（新宿－富士見丘－西國立）、三鷹線（富士見丘－三鷹）、兩國線（新宿－飯田橋－東京－兩國）
關西
阪急新大阪連絡線（日语：）（新大阪 - 十三）
京王動物園線（多摩動物公園 - 多摩中央（京王多摩センター） - 橋本）但是，京王多摩中心 - 桥本作为京王相模原線、多摩動物公园 - 多磨中心作为多摩都市单轨开通。
京王相模原線（橋本 - 相模中野）
小田急多摩線（小田急多摩センター - 橋本 - 城山中央）実際は南側の唐木田に延伸した。
日本飞行铁道（淀橋 - 寒川 - 平塚）「日本のモノレール#戦前」を参照
東京横浜電鉄新宿延伸計画（渋谷 - 新宿）
都営地下铁三田线（泉岳寺 - 三田）この区間は現在都営地下鉄浅草線のみ開通。
東急泉岳寺線（大崎广小路、户越银座 - 泉岳寺）该区间后作为都営地下鐵浅草線开通。
鶴見臨港鐵道（滨川崎 - 大森）
川崎縦貫高速鉄道（神奈川県 新百合ヶ丘 - 宮前平 - 元住吉）2006年4月
川崎市都市单轨计划（多摩連環線）（沟之口 - 新百合丘）
Dream开发Dreamland线（大船 - Dreamland）曾于1966年作为Dream交通单轨大船线于1966年开业，但因亏损而停止营业。之后，该线的营业会社、路线名皆变化，亦有以HSST磁悬浮列车重启的计划，但最终并未实现。
江ノ島懸垂電車（片瀬東浜 - 江ノ島）「日本のモノレール#戦前」を参照
江之岛电气铁道（片濑 - 江之岛）单轨路线。
藤泽单轨（辻堂 - 矢向（和南武线的矢向并非同一处）
京急久里滨线（神奈川県 油壶 - 三崎）
熱海单轨（单轨熱海（熱海站前） - 熱海港）
中部
佐渡鐵道（夷 - 相川）
長岡市営無軌条電車（千手横町 - 大手通一丁目二丁目 - 蔵王町、長岡駅 - 大手通一丁目二丁目）无轨电车線
北越南線（松代 - 津南 - 越後湯沢）
信富線（神岡 - 松本）
富山地方鐵道笹津線（地鉄笹津 - 津沢）
富山地方鐵道海岸線（岩瀬 - 滑川）
富山地方鐵道速星線
能登線（蛸島 - 钵崎）
夢香山鋼索鉄道（天神橋 - 公園）
富士急行（富士吉田 - 御殿場）
甲信鉄道（御殿場 - 甲府 - 松本）
Alpico交通上高地線（島々 - 上高地）
高遠電気軌道（伊那 - 高遠）
上田丸子電鉄丸子線（丸子町 - 松本。旧丸子鉄道）
上田丸子電鉄西丸子線（西丸子 - 下諏訪。旧上田温泉電軌）
上田交通真田傍陽線（真田 - 大日向、傍陽 - 松代），尚未獲得上田溫泉電氣鐵道路線的批准。
上田松本電鉄（上田 - 松本）路線已獲批准，但尚未開始施工。上田温泉電軌青木線將被恢復並擴展到松本。
信越西線（長野 - 白馬）
善光寺白馬電鐵（鬼無里 - 信濃四ツ谷（現・白馬）。裾花口 - 鬼無里施工期間取消）
長野電鉄河東線（木島線）延伸計画（木島 - 関沢）
長野電鉄山の内線（現長野線）延伸計画（湯田中 - 渋安代）
金華山登山鐵道（梶川 - 金華山頂上）
金華登山鐵道（金華山麓 - 金華山山頂）
美濃電気軌道芥見線・各務線（岐阜 - 那加村 - 芥見村・各務村）
中濃電気鐵道（岐阜 - 金山、太田 - 吉田、木田 - 山添）
北濃鐵道（高富町 - 北武芸村）
伊豆急行線（伊豆急下田 - 石廊崎）
大井川鐵道井川線延長計画（堂平 - 桃之木岛）
駿遠鉄道（焼津 - 中泉）
中遠鐵道（袋井 - 福田）
光明電気鐵道（二俣町 - 佐久間）
遠三鉄道（豊橋・豊川 - 石巻 - 本坂峠 - 毛賀）
名鐵鳥居松線（味鋺 - 新勝川 - 鷹来 - 新小牧）
名鉄市内乗入線（天白信号所 - 星崎町 - 熱田）
名鐵養老長良線（長良橋 - 岐阜 - 宇佐 - 大垣 - 養老滝、宇佐 - 羽島）
名古屋地下鉄道（名古屋 - 栄町 - 熱田）
中部国際空港方面新線（乙川 - 中部国際空港）
三岐鐵道三岐線（西藤原 - 関ヶ原）
三岐鐵道富洲原新線（富田 - 富洲原）
南伊勢線（津 - 伊勢市）
南島線（伊勢市 - 紀伊長島）
近畿
近江鉄道宇治山田延伸構想（貴生川 - 広小路）
新京阪洛西線（東長岡 - 海印寺）
新京阪山科線（西向日 - 深草 - 山科）
新京阪城北線（上新庄 - 赤川）
新京阪天神橋延長線（天神橋 - 葉村町）
京阪梅田線（赤川 - 桜ノ宮 - 梅田）
京阪城北線（森小路 - 赤川 - 長柄）
柳谷登山鐵道（金原寺 - 浄土谷）
奈良電気鉄道大阪延伸線（小倉 - 新玉造）
松屋町筋線（岸辺 - 天王寺）
東大阪電気鐵道（森町 - 逢坂 - 奈良、逢坂 - 宝山寺）
日本懸垂電気鉄道（梅田 - 住吉公園）「日本のモノレール#戦前」を参照
南海平野線（天王寺駅前 - 阿倍野 - 平野）
大阪市营无轨电车5号線（难波 - 住之江，其中仅难波 - 粉滨取得了特别许可）
東西鐵軌道（堺浜 - 堺駅 - 堺東駅）
大阪高速鉄道彩都線（彩都西 - 東センター）
阪急伊丹線（尼崎 - 塚口・伊丹 - 宝塚）
攝丹鐵道（摂津地域 - 丹波地域）
摂津電気自動車（香櫨園 - 苦楽園）
神鶴電気鐵道（神戶 - 舞鶴）
土鶴鐵道（土山 - 舞鶴）
平城電気軌道（王寺駅 - 若草山中腹）
阪和電気鉄道粉河支線（紀伊 - 粉河）
中国・四国
三朝電気鉄道→三朝温泉鉄道 鳥取県倉吉町-三朝村 1928年鐵路核准，1968年由民用鐵路名錄中除名。
稲荷山観光ケーブル（山下 - 奥ノ院）中國稻荷山鋼纜鐵路的再生計畫。
广岛市营地下铁（広島市）
九州
筑豊電気鐵道博多線（直方 - 福岡）
西鐵雑餉隈線（博多 - 雑餉隈）
阿蘇登山鉄道 熊本県宮地町-白水村 1927年鐵路核准，1930年撤銷。部分為區間纜車
日肥線（妻線杉安 - 湯前線湯前）
鹿児島南海鐵道（枕崎 - 指宿）