stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
埃爾克鎮區 (密蘇里州斯托達德縣)
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.
埃利亚斯·康斯坦蒂诺·佩雷拉·菲略

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  Elias Constantino Pereira Filho
出生日期:   (1987-02-13) 1987年2月13日（37歲）
出生地點:  巴西里約熱內盧州坎波斯多斯戈塔卡兹
身高:  
位置:  前锋

現在所屬:  江苏舜天
球衣號碼:  --
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2010–2014 |  雷森迪 |  0 |  (0) |
| 2010 |  → 卡希亚斯 (租借) |  1 |  (0) |
| 2011 |  → 马杜雷拉 (租借) |  7 |  (3) |
| 2012 |  → 巴伊亚 (租借) |  16 |  (1) |
| 2013–2014 |  → 博塔弗戈 (租借) |  25 |  (10) |
| 2014– |  江苏舜天 |  0 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2014年2月19日 
埃利亚斯·康斯坦蒂诺·佩雷拉·菲略（，1987年2月13日—），简称埃利亚斯（），是一名巴西职业足球运动员，现在效力于中国足球超级联赛球队江苏舜天。
俱乐部生涯

2010年，埃利亚斯加盟雷森迪，主要为球队在州联赛出场，而在国内联赛开赛时则被租借到高级别球队。2010至2013年期间，他先后被租借于卡希亚斯、马杜雷拉、巴伊亚和博塔弗戈。他在2013赛季巴甲联赛出场25次，射进10球。
2014年2月，埃利亚斯加盟中国足球超级联赛球队江苏舜天。
参考资料

↑  .   [2014-02-19]. （原始内容存档于2014-02-26）.
地球高峰會

地球高峰會（英語：），又稱聯合國環境與發展會議（英語：，簡稱UNCED）、里約熱內盧高峰會，是聯合國重要會議之一。在1992年里約熱內盧舉行的地球高峰會上，155個國家簽署了《聯合國氣候變化框架公約》（The United Nations Framework Convention on Climate Change，UNFCCC），此為清潔發展機制（Clean Development Mechanism，CDM）根本母法。此後，永續發展和可持續性等議題逐漸浮上檯面，部份取代了舊有以生態為導向的思想。這些議題與1990年代末期興起的反全球化可視為生態運動的後續行動（參見《里約環境與發展宣言》）。
概述

本屆高峰會計有172國參與，其中108國由國家元首或政府首長代表參加。此外，約2,400名非政府組織（NGOs）代表參加，17,000人參加平行的非政府組織論壇，他們具有所謂「諮詢身分」。
本屆高峰會處理的議題包括︰
徹底檢查產品的形態──尤其是含有毒元素的產品，例如無鉛汽油，或包括放射性化學製品等有毒廢料。
替代能源取代使用與全球氣候變化有關的石化燃料。
更多依賴大眾運輸系統以減少車輛排放氣體，城市道路擁塞，以及污染空氣和煙霧引起的健康問題。
水資源日益匱乏
本屆會議重要成就之一是達成《联合国气候变化框架公约》之協議，後來因此簽署《京都議定書》。另一成就是達成「不在原住民土地上進行任何造成環境破壞或文化上不適宜的活動」之協議。
《生物多樣性公約》在地球高峰會上公開連署，使向開始重新定義貨幣供應措施，本質上不鼓勵破壞自然生態區和所謂不合乎經濟效益的成長。十二座城市因更新當地環境計畫獲頒「地方政府榮譽獎」。包括：薩德伯里市（加拿大安大略省），因使當地從礦業造成環境破壞中復原的偉大計畫；奧斯汀（美國德克薩斯州），因其綠建築策略；以及北九州（日本），將國際教育和訓練併入市政府的污染控制計畫。
本屆地球高峰會簽署了下列文件︰
里約環境與發展宣言
21世紀議程
生物多樣性公約
森林原則
联合国气候变化框架公约
「生物多樣性公約」和「氣候變化公約框架」兩者皆是具法律拘束力之協議。然而，評論家指出本屆里約高峰會簽署協議的許多內容仍未實現，像是打擊貧窮和清理環境等基本議題。
永續發展委員會

永續發展委員會（CSD）自1992年起一直是聯合國為永續發展議題設立的高級論壇，當年由聯合國大會建立，以落實里約高峰會議的後續行動。永續發展委員會（CSD）每年在聯合國總部召開；2006/2007會期的焦點主題包括能源永續發展、工業發展、空氣／大氣層污染以及氣候變化。
參考文献

↑  .   [2009-03-01]. （原始内容存档于2011-12-22）.
外部連結

地球高峰會(2002)（页面存档备份，存于）
埃爾克鎮區 (密歇根州薩尼拉克縣)

| 埃爾克鎮區 Elk Township |
| --- | --- |
行政鎮區
埃爾克鎮區埃爾克鎮區在密歇根州的位置
坐标：43°17′00″N 82°49′42″W﻿ / ﻿43.28333°N 82.82833°W﻿ / 43.28333; -82.82833
國家: 美国
州份: 密歇根州
縣: 薩尼拉克縣
面积
 • 总计: 92.50 平方公里（35.71 平方英里）
 • 陸地: 92.50 平方公里（35.71 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 234 公尺（768 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 1,522人
 • 密度: 16.5人/平方公里（42.6人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 48401, 48416, 48453, 48466, 48471
電話區號: 810（英语：）
GNIS ID: 1626225
埃爾克鎮區（英語：）是位於美國密歇根州薩尼拉克縣的一個行政鎮區。
地方資料

埃爾克鎮區的面積為92.50平方千米，當中陸地面積為92.50平方千米，而水域面積為0.00平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口1522人，而人口密度為每平方千米16.45人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
圣母被昇天学院女子短期大学

| 圣母被昇天学院女子短期大学 |
| --- | --- |
 
创办时间: 1839年 1967年（正式设置大学）
JIS代码（日语：）: 5300
校址: 大阪府箕面市如意谷1-13-23
校區:  日本 大阪府箕面市
教学机构:  学部： 英语科 心理学科 
隶属: 学校法人圣母被昇天学院
網站: http://www.assumption.ed.jp/
大學主题
圣母被昇天学院女子短期大学（日语：／ Seibo Hishōten Gakuin Joshi Tanki Daigaku *）是过去一所位于日本大阪府箕面市的私立短期大学。
概要 > 简介

学校最早可以追溯到1839年。短期大学为于1967年开办、由学校法人圣母被昇天学院经营、来源于法国圣母被昇天修道会、由于教育的基础是天主教。招生到2003年、停办于2005年
概要 > 历史

1967年 被昇天女子短期大学成立并同时设置一个学科即英语科。
1987年 改校名为圣母被昇天学院女子短期大学。
2001年 心理学科成立。
2003年 最后一年招生、次年停止招生（正式停办于2005年7月29日）。
学校环境

校区：在了大阪府箕面市
历任校长

马瑟・グワダルペ：第一代短期大学校长。
组织 > 学科

英语科
心理学科
丽江千里光

| 丽江千里光 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 菊目 Asterales
科：: 菊科 Asteraceae
属：: 千里光屬 Senecio
种：: 丽江千里光 S. lijiangensis
二名法
Senecio lijiangensis C. Jefrey et Y. L. Chen, 1984

丽江千里光（学名：）为菊科千里光属的植物，为中国的特有植物。分布于中国大陆的云南等地，生长于海拔3,000米至3,450米的地区，多生在高山草地，目前尚未由人工引种栽培。
其种加词“lijiangensis”意为“云南丽江的”。
圣克里斯托利梅多克

| 圣克里斯托利-梅多克 Saint-Christoly-Médoc |
| --- | --- |
 法國市镇

圣克里斯托利-梅多克的位置  
圣克里斯托利-梅多克显示法国的地图圣克里斯托利-梅多克显示吉伦特省的地图
坐标：45°21′22″N 0°49′32″W﻿ / ﻿45.3561°N 0.8256°W﻿ / 45.3561; -0.8256
国家:  法國
大区:  
省:  吉倫特省
区: 莱斯帕尔梅多克区
面积1
 • 市镇: 7.55 平方公里（2.92 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 276人
 • 密度: 36.6人/平方公里（94.7人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 33340
INSEE: 33383 
省级选区: 北梅多克县（英语：）
海拔: 1—16（3英尺3英寸—52英尺6英寸） （平均：8.5米）
網站: http://www.saintchristolymedoc.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣克里斯托利-梅多克（法語：，法语发音：[sɛ̃ kʁistɔli medɔk]；奧克語：）是法国吉伦特省的一个市镇，位于该省西北部，梅多克半岛东北侧，靠近吉伦特河口，属于莱斯帕尔梅多克区。
地理

圣克里斯托利-梅多克（45°21'22"N, 0°49'32"W）面积7.55 平方千米，位于法国新阿基坦大区吉倫特省，该省份为法国西南部沿海省份，是法國本土面积最大的省，北起滨海夏朗德省，西临大西洋，南至朗德省，东南接洛特-加龍省，东临多爾多涅省。
与圣克里斯托利-梅多克接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：圣伊藏德梅多克、库凯克、贝加当、吉伦特河畔圣福尔、圣迪藏迪加、圣索兰德科纳克、圣托马德科纳克。
圣克里斯托利-梅多克的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣克里斯托利-梅多克的邮政编码为33340，INSEE市镇编码为33383。
政治

圣克里斯托利-梅多克所属的省级选区为北梅多克县（英语：）。
人口

圣克里斯托利-梅多克于2021年1月1日时的人口数量为276人。
圣克里斯托利-梅多克的OSM定位图
1962-2008年间圣克里斯托利-梅多克人口变化图示
丰滕卡拉达

| 丰滕卡拉达 Fuente Encalada |
| --- | --- |
市镇
丰滕卡拉达在西班牙的位置
坐标：42°06′38″N 5°59′36″W﻿ / ﻿42.110555555556°N 5.9933333333333°W﻿ / 42.110555555556; -5.9933333333333
国家: 西班牙
自治区: 卡斯蒂利亚-莱昂
省: 萨莫拉省
面积
 • 总计: 21 平方公里（8 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 138人
 • 密度: 6.57人/平方公里（17人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
丰滕卡拉达（西班牙语：），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂萨莫拉省的一个市镇。 总面积21平方公里，总人口138人（2001年），人口密度7人/平方公里。
1904年全英羽球錦標賽

| 賽事資料 |
| --- | --- |
屆次: 第6屆
舉辦地點:  英格兰倫敦
比賽場地: 倫敦步槍旅城市總部（英语：）
← 上一屆 下一屆 → 
1904年全英羽球錦標賽（英語：1904 All England Championships），是1904年3月在英格蘭倫敦舉行。這是當時最重要的羽球錦標賽的第6屆，比賽地點在伊斯靈頓邦希橫街的倫敦步槍旅城市總部（英语：）。
在五個項目當中，僅有女子單打由艾瑟兒·B·湯姆森衛冕成功。本屆比賽第一次出現同一位選手贏得三項冠軍，由亨利·諾曼·馬瑞特獲得男子單打、男子雙打及混合雙打冠軍。艾瑟兒·B·湯姆森本屆再獲得女子單打、女子雙打兩項冠軍，歷年累計冠軍數也破了個人所創的紀錄而達到七個。
決賽結果

| 項目 | 冠軍 | 亞軍 | 比分 |
| --- | --- | --- | --- |
| 男子單打 |  亨利·諾曼·馬瑞特 |  喬治·艾倫·湯姆斯 |  |
| 女子單打 |  艾瑟兒·B·湯姆森 |  多蘿西婭·K·道格拉斯 |  |
| 男子雙打 |  阿爾伯特·普瑞伯  亨利·諾曼·馬瑞特 |  S. H. Dillon  John Frederick Stokes |  |
| 女子雙打 |  艾瑟兒·B·湯姆森  梅莉爾·盧卡斯 |  海柔兒·賀加斯  M. Drake |  |
| 混合雙打 |  亨利·諾曼·馬瑞特  多蘿西婭·K·道格拉斯 |  阿爾伯特·普瑞伯  梅莉爾·盧卡斯 |  |
九江中学

九江中学可以指：
九江实验中学，中国江西省九江市的一所中学；
南海九江中学，中国广东省佛山市南海区的一所中学。
图尔宽火车站

此条目页的主題是法国北部的一个地铁站。对应的铁路车站，請見「」。
图尔宽火车站（法語：）是法国北部里尔欧洲都会区的一个地铁车站，位于里尔地铁2号线上，圖爾寬市镇范围内，自1999年8月18日起开放。
站名

在2017年3月6日以前，该站被称为“图尔宽塞巴斯托波尔站”（），后因铁路图尔宽站开通了Ouigo列车，为方便引导外地旅客而更名。
位置

图尔宽火车站（50°43'18"N, 3°9'50"E）位于圖爾寬境内，鲁贝街与蒂耶尔街交汇处附近。
设施

图尔宽火车站为一个地下车站，通过自动扶梯连接地面，设有自动售票机、电子显示器、屏蔽门等设施。
站台设置

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
西↑: 
: 侧式
|  |  | 洛姆-圣菲利贝尔方向← |  |
|  |  | 德龙中心医院方向→ |  |
: 侧式
东↓:
配套交通 > 铁路

条目：图尔宽站
铁路图尔宽站位于地铁图尔宽火车站东侧大约300米，正常步行时间在5分钟以内。
配套交通 > 城市公共交通

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
图尔宽火车站附近的公共交通线路
| 公交车站名称 | 位置 | 停靠线路 |
| Gare de Tourcoing 图尔宽火车站  | 地铁站地面 |  L4 L8 17 35 Z1 Z4 |
配套交通 > 社会车辆

图尔宽火车站附近设有P+R停车场。
临近车站

| 上一站 | 里尔地铁 | 里尔地铁 | 里尔地铁 | 下一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 卡尔列往洛姆-圣菲利贝尔 |  | 里尔地铁2号线 |  | 图尔宽中心往德龙中心医院 |
圣西耶迪塔永

| 圣西耶迪塔永 Saint-Ciers-du-Taillon |
| --- | --- |
 法國市镇

圣西耶迪塔永的位置  
圣西耶迪塔永显示法国的地图圣西耶迪塔永显示滨海夏朗德省的地图
坐标：45°25′23″N 0°38′24″W﻿ / ﻿45.4231°N 0.64°W﻿ / 45.4231; -0.64
国家:  法國
大区:  
省:  滨海夏朗德省
面积1
 • 市镇: 22.1 平方公里（8.5 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 574人
 • 密度: 26人/平方公里（67.3人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 17240
INSEE: 17317 
省级选区: 蓬镇县（英语：）
海拔: 14—101（46—331英尺） （平均：57.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣西耶迪塔永（法語：，法语发音：[sɛ̃ sje dy tajɔ̃]）是法国滨海夏朗德省的一个市镇，位于该省南部，属于容扎克区。
地理

圣西耶迪塔永（45°25'23"N, 0°38'24"W）面积22.1 平方千米，位于法国新阿基坦大区滨海夏朗德省，该省份为法国西部滨海省份，北起旺代省，西临大西洋，南至吉倫特省，东南接多爾多涅省，东北接德塞夫勒省接壤，东临夏朗德省。
与圣西耶迪塔永接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：布瓦、孔萨克、洛里尼亚克、普拉萨克、圣迪藏迪加、圣拉梅、圣托马德科纳克、瑟穆萨克。
圣西耶迪塔永的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣西耶迪塔永的邮政编码为17240，INSEE市镇编码为17317。
政治

圣西耶迪塔永所属的省级选区为蓬镇县（英语：）。
人口

圣西耶迪塔永于2021年1月1日时的人口数量为574人。
圣西耶迪塔永的OSM定位图
1962-2008年间圣西耶迪塔永人口变化图示
丹尼爾·羅布克

| 丹尼爾·羅布克 |
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出生: Daniel Randall James Roebuck  (1963-03-04) 1963年3月4日（61歲） 美國伯利恆 (賓西法尼亞州)
国籍: 美國
教育程度: Bethlehem Catholic High School
职业: 演員
活跃时期: 1981–現在
配偶: m. Leslie Roebuck (1983 - 1987) (離婚) m. Kelly Roebuck (1994 - 現在; 2孩)
儿女: 2
丹尼爾·羅布克（英語：，1963年3月4日—）是美國的一位演員，主要出演電影和肥皂劇。他出生在賓西法尼亞州伯利恆，畢業於伯利恆天主教高中。
參考資料

↑  .   [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
朗倫 (印第安納州)

| 朗倫 Long Run |
| --- | --- |
非建制地區
朗倫朗倫在印地安納州的位置
坐标： 38°45′10″N 85°07′05″W﻿ / ﻿38.75278°N 85.11806°W﻿ / 38.75278; -85.11806
國家: 美国
州份: 印地安納州
縣: 瑞士縣
海拔: 144 公尺（472 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 47043
電話區號: 812（英语：）
GNIS ID: 449689
朗倫（英語：）是位於美國印地安納州瑞士縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

朗倫所處的海拔為高於海平面144米（即472英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
丹特·博寧范特

| 丹特·博寧范特 |
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出生: 1977年3月7日  （47歲）
职业: 排球運動員、沙灘排球運動員 
奖项: 義大利共和國功績勳章騎士勳位 
丹特·博寧范特
丹特·博寧范特（義大利語：；1977年3月7日—）是一位意大利排球運動員。他現在效力於意大利排球聯賽球隊維羅納排球俱樂部。他也代表意大利國家男子排球隊參賽，參加了2012年奧運會的比賽。
參考資料

↑  Alla Marmi Lanza Verona torna il palleggiatore Dante Boninfante   （页面存档备份，存于） - legavolley.it - 13-07-2013
圣布里斯 (马耶讷省)

| 圣布里斯 Saint-Brice |
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 法國市镇

   徽章
圣布里斯的位置  
圣布里斯显示法国的地图圣布里斯显示马耶讷省的地图
坐标：47°51′35″N 0°26′26″W﻿ / ﻿47.8597°N 0.4406°W﻿ / 47.8597; -0.4406
国家:  法國
大区:  
省:  马耶讷省
面积1
 • 市镇: 13.23 平方公里（5.11 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 525人
 • 密度: 39.7人/平方公里（103人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 53290
INSEE: 53203 
省级选区: 梅莱迪迈讷县（英语：）
海拔: 33—96（108—315英尺） （平均：64.5米）
網站: http://www.saintbrice53.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣布里斯（法語：，法语发音：[sɛ̃ bʁis] （File:LL-Q150 (fra)-Xenophôn-Saint-Brice.wav））是法国马耶讷省的一个市镇，位于该省东南部，和萨尔特省接壤，属于贡捷堡区。
地理

圣布里斯（47°51'35"N, 0°26'26"W）面积13.23 平方千米，位于法国卢瓦尔河地区大区马耶讷省，该省份为法国西北部内陆省份，北起芒什省和奧恩省，西接伊勒-维莱讷省，南至曼恩-卢瓦尔省，东临萨尔特省。
与圣布里斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：博蒙皮耶德伯夫、萨尔特河畔苏维涅、布埃尔、布埃赛、圣卢迪多拉、薩爾特河畔薩布萊。
圣布里斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣布里斯的邮政编码为53290，INSEE市镇编码为53203。
政治

圣布里斯所属的省级选区为梅莱迪迈讷县（英语：）。
人口

圣布里斯于2021年1月1日时的人口数量为525人。
圣布里斯的OSM定位图
1962-2008年间圣布里斯人口变化图示
圣布里斯苏福雷

| 圣布里斯苏福雷 Saint-Brice-sous-Forêt |
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 法國市镇

   徽章
圣布里斯苏福雷的位置  
圣布里斯苏福雷显示法国的地图圣布里斯苏福雷显示瓦兹河谷省的地图
坐标：48°59′55″N 2°21′25″E﻿ / ﻿48.9986°N 2.3569°E﻿ / 48.9986; 2.3569
国家:  法國
大区:  法蘭西島大區
省:  瓦兹河谷省
区: 萨塞勒区
政府
 • 市长 : Alain Lorand（維基數據所列：）
面积1
 • 市镇: 6 平方公里（2 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 15,209人
 • 密度: 2,535人/平方公里（6,565人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 95350
INSEE: 95539 
省级选区: 德伊-拉巴尔县（英语：）
海拔: 60—165（197—541英尺） （平均：112.5米）
網站: http://www.saintbrice95.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣布里斯苏福雷（法語：，法语发音：[sɛ̃ bʁis su fɔʁɛ] （File:Fr-Paris--Saint-Brice-sous-Forêt.ogg））是法国法蘭西島大區瓦兹河谷省的一个市镇，属于萨塞勒区。
地理

圣布里斯苏福雷（48°59'55"N, 2°21'25"E）面积6 平方千米，位于法国法蘭西島大區瓦兹河谷省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹省，西接厄尔省，南至塞纳-圣但尼省、上塞纳省和伊夫林省，东临塞纳-马恩省。
与圣布里斯苏福雷接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：皮斯科、埃库昂、格罗莱、蒙莫朗西、萨塞勒。
圣布里斯苏福雷的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣布里斯苏福雷的邮政编码为95350，INSEE市镇编码为95539。
政治

圣布里斯苏福雷所属的省级选区为德伊-拉巴尔县（英语：）。
人口

圣布里斯苏福雷于2021年1月1日时的人口数量为15209人。
圣布里斯苏福雷的OSM定位图
1962-2008年间圣布里斯苏福雷人口变化图示
圣科隆布 (伊勒-维莱讷省)

| 圣科隆布 Sainte-Colombe |
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 法國市镇

圣科隆布的位置  
圣科隆布显示法国的地图圣科隆布显示伊勒-维莱讷省的地图
坐标：47°53′16″N 1°27′22″W﻿ / ﻿47.8878°N 1.4561°W﻿ / 47.8878; -1.4561
国家:  法國
大区:  布列塔尼大區
省:  伊勒-维莱讷省
面积1
 • 市镇: 7.58 平方公里（2.93 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 360人
 • 密度: 47.5人/平方公里（123人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 35134
INSEE: 35262 
省级选区: 布列塔尼地区拉盖尔什县（英语：）
海拔: 47—106（154—348英尺） （平均：68.333333333333米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣科隆布（法語：，法语发音：[sɛ̃t kɔlɔ̃b] （File:LL-Q150 (fra)-Persepha-Sainte-Colombe.wav）；布列塔尼語：）是法国伊勒-维莱讷省的一个市镇，位于该省南部偏东，属于富热尔-维特雷区。
地理

圣科隆布（47°53'16"N, 1°27'22"W）面积7.58 平方千米，位于法国布列塔尼大區伊勒-维莱讷省，该省份为法国西北部沿海省份，位于布列塔尼半岛东部，北濒大西洋，西接阿摩尔滨海省和莫尔比昂省，南至大西洋卢瓦尔省，西南端接曼恩-卢瓦尔省，东临马耶讷省，东北与芒什省接壤。
与圣科隆布接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：科埃姆、拉库耶尔、讓澤、布列塔尼地区勒泰伊。
圣科隆布的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣科隆布的邮政编码为35134，INSEE市镇编码为35262。
政治

圣科隆布所属的省级选区为布列塔尼地区拉盖尔什县（英语：）。
人口

圣科隆布于2021年1月1日时的人口数量为360人。
圣科隆布的OSM定位图
1962-2008年间圣科隆布人口变化图示
乔尔·卡罗尔

| 乔尔·卡罗尔 |
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出生: 1986年9月11日  （38歲） 达尔文 
职业: 场地曲棍球运动员 
乔尔·卡罗尔（英語：，1986年9月11日—），来自北领地，澳大利亚前男子曲棍球运动员。他曾代表澳大利亚国家队参加2012年夏季奥林匹克运动会曲棍球比赛，获得一枚铜牌。
参考资料

↑  . Australian Olympic Committee.   [2022-06-17]. （原始内容存档于2022-06-17）.
埃兹奎尔·谢洛托

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個人
全名:  Ezequiel Matias Schelotto
出生日期:   (1989-05-23) 1989年5月23日（35歲）
出生地點:  阿根廷布宜诺斯艾利斯
身高:  
位置:  边锋
青年隊
1995–2003:  萨斯菲尔德
2003–2008:  班菲尔德
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2008–2010 |  切塞纳 |  46 |  (7) |
| 2010–2013 |  亚特兰大 |  43 |  (2) |
| 2010 |  → 切塞纳 (租借) |  17 |  (0) |
| 2011 |  → 卡塔尼亚 (租借) |  14 |  (1) |
| 2013–2015 |  国际米兰 |  12 |  (1) |
| 2013–2015 |  → 薩斯索羅 (租借) |  0 |  (0) |
| 2014 |  → 帕爾馬 (租借) |  16 |  (4) |
| 2014–2015 |  → 切沃 (租借) |  29 |  (0) |
| 2015–2017 |  士砵亭 |  37 |  (0) |
| 2017–2020 |  布莱顿 |  28 |  (0) |
| 2019 |  → 切沃 (租借) |  4 |  (0) |
‡
| 2009–2010 |  意大利U-21 |  7 |  (0) |
| 2012 |  意大利 |  1 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2019年2月17日 ‡ 次數和數 最後更新於：2013年8月26日
埃兹奎尔·马蒂亚斯·谢洛托（Ezequiel Matias Schelotto，1989年5月23日—），是一名出生于阿根廷的意大利职业足球运动员，司职边锋。
俱乐部生涯

谢洛托出生于布宜诺斯艾利斯，先后在阿根廷国内的萨斯菲尔德和班菲尔德接受足球训练。2008年7月，他加盟刚刚降级到意大利足球丙一级联赛球队切塞纳。 但直到2009年4月，他才拿到国际足联的澄清信，获得代表球队出场的资格。 他在该赛季切塞纳剩余的七场联赛中登场六次，射进1球，帮助球队以冠军的成绩重返意乙联赛。
2009年6月，他以共有的形式加盟意甲球队亚特兰大，一个月后，他又被亚特兰大租借回切塞纳参加2009/10赛季意乙联赛。谢洛托在该赛季出场40次，其中33次首发，射进6球，切塞纳以联赛亚军的成绩升级到意甲。2010年6月24日，刚刚降级到意乙的亚特兰大买下谢洛托的另一半所有权，之后又立即再次将其出租到切塞纳。 2011年1月31日，他被租借到另一支意甲球队卡塔尼亚。2月6日，他在卡塔尼亚客场0比1不敌博洛尼亚的联赛中首次代表球队出场。
2013年1月31日，意甲豪门国际米兰宣布谢洛托加盟球队。2月3日，他就获得首次为国际米兰出场的机会，但球队最终1比3输给锡耶纳。2月24日，他在米兰德比头球破门，射进加盟国际米兰的首个进球，帮助球队1比1逼平对手。不过在国际米兰半个赛季后，球队新任主教练马扎里认为谢洛托并不符合他的战术体系，2013年8月29日被租借到意甲升班马薩斯索羅。
国际比赛生涯

谢洛托的先辈在19世纪末从意大利迁居阿根廷，因此谢洛托拥有意大利护照。2009年11月，他首次入选意大利U-21国家足球队， 并在11月13日和匈牙利U-21的比赛首发出场。
2012年8月10日，他在意大利国家足球队和英格兰的友谊赛中首发出场，首次代表成年国家队亮相国际A级比赛。
荣誉 > 俱乐部

切塞纳
意大利足球丙一级联赛：2008–09
参考资料

↑  . AC Cesena. 2008-07-20  [2 November 2010]. （原始内容存档于2012-03-06）. （意大利文）
↑  . AC Cesena. 2009-04-04  [2 November 2010]. （原始内容存档于2012-03-06）. （意大利文）
↑  . AC Cesena. 24 June 2010  [31 January 2011]. （原始内容存档于2011年7月27日）.
↑  . AC Cesena. 2009-11-06  [2009-11-09]. （原始内容存档于2011-07-22）. （意大利文）
↑  . BBC Sport.   [16 August 2012]. （原始内容存档于2013-06-14）.
大中央車站 (芝加哥)

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Grand Central Passenger Station 芝加哥大中央車站
Formerly listed on the 美国国家史迹名录
 
1963年7月大中央車站主樓北面觀（面向哈里森街）其樓頂有大型巴爾的摩和俄亥俄鐵路的廣告牌
地点:  美国芝加哥
建于: 1890
拆毁日期: 1971
NRHP编号: 71001084
重要日期
NRHP收录: Unknown
除名日期: 1971
芝加哥大中央車站（英語：）是歷史上位於美國芝加哥市區的一座大型客運終點站，原址位於芝加哥河河畔盧普區南側，緊鄰哈里森街、韋爾斯街和波克街。車站最初由威斯康星中央鐵路建設，由建築師Solon Spencer Beman設計車站主體建築。車站其後數度易手，1890年由芝加哥和北太平洋鐵路完工及啟用，後來易手予巴爾的摩和俄亥俄鐵路作為其在芝加哥的總站，直至1969年11月8日關閉，最終於1971年被拆除。
歷史上有多家鐵路公司使用大中央車站作為其線路在芝加哥的總站：蘇線鐵路（威斯康星中央鐵路的後繼者）、芝加哥大西方鐵路及佩雷·馬凱特鐵路。巴爾的摩和俄亥俄鐵路經營的著名列車，例如開往華盛頓特區的首都特快列車停靠該站。
建築構造

1889年10月，威斯康星中央鐵路的一家子公司決定在芝加哥市區哈里森街和韋爾斯街（當時稱第五大道）路口的西南側新建一座車站，以替代其附近的臨時停車場。新站位置緊鄰芝加哥河南支行船道，以方便和五大湖發達的水系貨運相接駁。
車站的主樓風格為羅馬文藝復興式，由當時因為設計普爾曼機車廠生活區而聲名狼藉的建築師Solon S. Beman擔綱。車站主體由磚，褐沙石和花崗岩建造，哈里森街側長228英尺（70米），韋爾斯街側長482英尺（147米）。面向哈里森街正面有令人印象深刻的大型拱門，主樓外牆上有類似城堡的垛口和塔樓。主樓的東北角有一座高達247英尺（75米）的大型鐘樓。Beman較早將浮筏系統（Floating raft system）運用在建築上，以應對芝加哥市區鬆軟的土質。鐘樓的樁柱地基深55英尺（16.8米）。鐘樓頂部有一座巨大的四面鐘（錶盤直徑13英尺（4米），曾經一度是美國最大的四面鐘），並懸掛一座巨大的座鐘，重達11,000磅（4,990千克），每小時敲響報時。後大鐘被移除但四面鐘被保留直至建築被拆毀。
大中央車站內部亦裝飾豪華精美。主候車室地盤鋪設以大理石，並由科林斯柱式支撐天花板。窗戶玻璃為染色玻璃，並擁有一個餐廳，一個大理石鋪設的壁爐。車站主樓內部亦經營有旅館，能提供100個房間的住宿。旅館於1901年歇業後，此後再未開放。
大中央車站主樓之後為月台區，一座大型拱式鋼筋玻璃結構停車棚籠罩在月台區之上，長555英尺（169米），寬156英尺（48米），高78英尺（24米），建成時為世界上最大的鐵路車站停車棚，為鐵路建築史上的傑作。大中央車站共有4座港灣式月台，6條到發線，可收納列車編組最長為15節車廂以上。車站最終完成時造價逾一百萬美元。
1890年12月8日，大中央車站正式啟用，芝加哥和北太平洋鐵路（北太平洋鐵路的子公司）為車站的擁有者和第一個使用者。在此之前，有誌於打入芝加哥鐵路市場的北太平洋鐵路從威斯康星中央鐵路手中購下了尚在建設中的大中央車站和路軌。威斯康星中央鐵路亦使用本站，其線路在森林公園村借道北太平洋鐵路的路軌進入車站。在此地借道北太平洋鐵路的還有明尼蘇達和西北鐵路。1891年12月起，巴爾的摩和俄亥俄鐵路開始使用本站，1903年，佩雷·馬凱特鐵路亦加入。
1893年美國爆發經濟危機，北太平洋鐵路於該年10月破產，被迫拍賣大中央車站和其所屬軌道。巴爾的摩和俄亥俄鐵路於1910年將其買下，並將芝加哥和北太平洋鐵路改頭換面為“巴爾的摩和俄亥俄終點鐵路”繼續經營車站及路軌。
主要列車

從建成啟用起，大中央車站就是全芝加哥七大總站中最小和客流最少的，甚至在鐵路運輸的鼎盛年代亦如此。大中央車站從未成為長途城際旅客的主要集散地，亦沒有大量通勤列車使用。1912年，大中央車站全年客流量僅為3,175人次，每日收發列車38次（包括了巴爾的摩和俄亥俄鐵路運營的4次通勤列車），佔芝加哥市鐵路運輸總客運量的4.5%。當時芝加哥迪爾波恩車站日收發列車146次，拉塞爾街車站191次，聯合車站281次，西北車站310次，中央車站373次。
造成大中央車站列車偏少的主要原因是其怪異的路軌佈局，使得其他鐵路公司望而卻步。開往必須兜一個大圈子，向西繞道西南芝加哥工業區，再折向東。雖然巴爾的摩和俄亥俄鐵路專注於城際客運事業，將其旗下著名的列車如首都特快號在本站首發，大中央車站的其他使用者，如蘇線鐵路，芝加哥和大西方鐵路，和佩雷·馬凱特鐵路對客運事業興致缺缺，導致大中央車站一致無法如其他總站一般興盛。
主要列車 > 城際列車

大中央車站曾作為以下列車的終點站：
巴爾的摩和俄亥俄鐵路：“首都特快”，“哥倫比亞人號”和“謝南多厄號”：開往紐約市，“芝加哥－華盛頓快線”開往華盛頓特區。此外還有一些列車開往馬里蘭州的坎波蘭以及西維吉尼亞州的惠靈。
芝加哥和大西部鐵路（至1956年）：“軍團號”（後更名為“明尼蘇達人號”）開往明尼蘇達州明尼阿波利斯。其它還有列車開往密蘇里州的堪薩斯城，內布拉斯加州的奧馬哈。
蘇線鐵路（1912-1965，之前和之後使用中央車站）：“湖人號”，至明尼蘇達州杜魯斯。
佩雷·馬凱特鐵路：“大急流城飛躍者號”和“大急流城快線”，前者開往密歇根州大急流城，後者開往馬斯基根。最後兩線都延伸至紐約州水牛城。 1947年佩雷·馬凱特鐵路併入切薩皮克和俄亥俄鐵路後，兩條線路合併改稱“佩雷·馬凱特號”。
在1900年12月至1903年7月拉塞爾街車站改造期間，紐約中央鐵路和芝加哥，岩島和太平洋鐵路亦臨時使用本站。
主要列車 > 通勤列車

除城際列車外，本站亦曾有一系列通勤列車以服務芝加哥市内的民眾。為了迎接1893年芝加哥哥倫布紀念博覽會，巴爾的摩和俄亥俄鐵路開行了從大中央車站至傑克遜公園的通勤列車，中途停靠霍爾斯特德街，藍島大道，阿什蘭大道和奧格登大道。 此外還有至少兩條平時通勤線路以大中央車站作為總站。一條由威斯康星中央鐵路經營，從大中央車站開往哈勒姆。另一條線路由芝加哥終點轉運鐵路從1900年開始經營（1910年被巴爾的摩和俄亥俄鐵路收購），從大中央車站開往芝加哥高地，途徑藍島，哈維，桑頓和格倫伍德。該條線路並未獲得商業上成功，1915年就宣布停運。 此外其他鐵路公司並未在大中央車站開設通勤路線。
停用

第二次世界大戰以後，原本就人流稀少的車站更加冷清，日收發列車數量從最繁忙的40次降低到26次。1940年代時，芝加哥和大西部鐵路日收發列車6次，1956年終於無以為繼宣布退出車站。到1963年，車站日收發列車僅剩10次，其中6次為巴爾的摩和俄亥俄鐵路的城際列車。隨著列車數目減少，旅客數量也隨之下降。1969年車站關閉時，日均客流僅210人次。
由於大中央車站規模小，年代久遠，客流幾稀，不斷有人要求芝加哥市政當局將南盧普區的幾個車站合併的呼聲。最終市政府實施了合併的政策，並最終導致了大中央車站在1969年走向了其“可悲的被廢棄的命運”。加之大中央車站糟糕的進出線路設計，大中央車站的一些使用鐵路公司陸續將其客運列車遷往其它車站。1963年蘇線鐵路的列車全部遷往中央車站。 1969年11月8日，車站關閉停止使用，剩餘6次巴爾的摩和俄亥俄鐵路，以及原屬佩雷·馬凱特鐵路的客運列車悉數遷往西北車站。
大中央車站在原址廢棄了兩年，最後市區地皮和重新開發的價值還是壓倒了車站本身作為時代代表和建築傑作保留的價值。1971年，車站站房及路軌，月台全部被拆毀。
現狀

大中央車站關閉並拆毀後，其土地重新開發利用狀況一直不佳，直至現在，哈里森街，波克街，韋爾斯街和芝加哥河東岸的土地仍然是一片空白，為芝加哥市區少有的未開發之地，昔日月台的殘跡依稀可見。在該片土地以南新建了一座17層高的公寓樓以及被稱為“河城”的大型建築（由Bertrand Goldberg設計，此人同樣設計了芝加哥河畔傳奇建築馬里納城），起位置位於原車站軌道區和附屬調車場。“河城”計劃原本為從哈里森街至羅斯福公路的數個大型建築，包含了一座68層的辦公樓和公寓樓，但最後僅完成了一座較小的公寓樓。此外還有數個計劃在大中央車站原址建設寫字樓，公寓，商場等，但無一例外均被擱淺。
在大中央車站被廢棄後很長一段時間內，土地的所有權還保留在巴爾的摩和俄亥俄鐵路和其後繼者CSX運輸手中。2008年，CSX將韋爾斯街和哈里森街路口附近的一塊荒廢土地出售給斯科基市的一家土地開發商，以用來建設新型綜合樓。
現狀 > 傳奇

大中央車站被拆毀30年後，從芝加哥的城市記憶中迅速消失，如今只有當地歷史學家，建築學家和鐵道迷賦予其“芝加哥市舊鐵路車站的皇后”的稱號。歷史學家Carl W. Condit稱其為“一座被遺忘的芝加哥重要建築”。建築學家Harry Weese惋惜的把大中央車站的拆毀稱為“荒唐的毀滅”。 Ira J. Bach在車站拆除時惋惜的說到：“芝加哥市拆除了一個銘記這個城市如何發達的豐碑：鐵路”。
現狀 > 巴爾的摩和俄亥俄鐵路開閉橋

當大中央車站建成時，進入芝加哥的客運列車通過設在泰勒街和羅斯福路之間的一座建於1885年的鐵路橋跨越芝加哥河。1901年，該橋被重建並加高淨空以適應芝加哥河上日益增多的大型船舶。1930年代芝加哥市政當局開始對芝加哥進行整治並加寬， 美國戰爭部要求巴爾的摩和俄亥俄鐵路在芝加哥河上增修一座開閉橋。新橋位於15街和16街之間，和聖查爾斯飛行鐵路芝加哥河鐵路橋緊鄰。兩橋構造相似，且同時建設。1930年新橋完工。新橋比原橋南移七個街區，相比舊線路稍線繞路。
該橋和聖查爾斯飛行鐵路橋同為單側旋回開啟的開閉橋，一端裝有巨大的配重塊。巴爾的摩和俄亥俄鐵路橋和聖查爾斯飛行鐵路橋各自擁有一個配重塊，並且兩橋之間還有一個巨大的共用配種塊，並只設一個控制室（設在巴爾的摩和俄亥俄鐵路橋）。該設計使得兩橋可以同時開閉，以簡化行程並加快開閉時間。大中央車站以及路軌被拆毀，但該橋被迫保留，以繼續控制仍在使用的聖查爾斯飛行鐵路橋的開閉。該橋目前處於永久開啓狀態，所有權為巴爾的摩和俄亥俄鐵路的後繼者CSX運輸（CSX並不擁有聖查爾斯飛行鐵路橋的產權，但要負責控制其開閉）。橋面和附近的路軌均被拆除，大橋西端的一端引橋和路基仍保留。
由於該橋結構上的特殊性，其鏽跡斑斑的橋體廢而不棄數十年，成為了芝加哥的一道奇觀。該橋的前途仍然未卜：既有可能繼續維持目前狀態，也可能在未來美國高速鐵路計劃中重新煥發青春，令人拭目以待。
已停運服務

| 前一站 | 巴爾的摩和俄亥俄鐵路 | 巴爾的摩和俄亥俄鐵路 | 巴爾的摩和俄亥俄鐵路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 主線 |  | 63街 站往 巴爾的摩皇家山車站 方向 |
參考文獻

↑  Grand Central Station Historic American Buildings Survey, National Park Service, Office of Archaeology and Historic Preservation.  HABS No. ILL-1016, 1963.  pp. 1, 5 and 7.
↑  Condit, Carl W. "The Structural System of Adler and Sullivan's Garrick Theater Building", in Technology and Culture, Vol 5, No. 4 (Autumn 1964), p.529.
↑  Chicago Tribune July 11, 1965.
↑  Chicago Daily Tribune, April 21, 1893; Chicago Tribune October 4, 1991.
↑  HABS No. ILL-1016. p. 2 and 6-9.
↑  Chicago Daily Tribune September 5, 1903.
↑  HABS No. ILL-1016.  p. 4; Chicago Daily Tribune November 30, 1890; December 2, 1891.
↑  Arnold, Bion J. Report on the Re-Arrangement and Development of the Steam Railroad Terminals of the City of Chicago, 1913.  p. 236.  This total does not include the trains operated by the Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railway which utilized IC's Central Station until 1912.  For comparison's sake, Soo Line trains totaled 14 per day in 1912.
↑  Chicago's passenger trains of the past: Grand Central Station at .   [2013-02-22]. （原始内容存档于2007-03-12）. , May 3, 2006.
↑  Chicago Daily Tribune, December 9, 1903; July 18, 1905.
↑  Railroad Pictures Archives Archive.is的存檔，存档日期2012-09-18, accessed July 21, 2006.
↑  HABS No. ILL-1016. p. 7-8.
↑  Chicago Daily Tribune, July 1, 1893.
↑  Chicago Daily Tribune, August 5, 1894.
↑  Chicago Daily Tribune, April 25, 1900.
↑  Chicago Daily Tribune December 30, 1945
↑  Chicago Great Western Public Timetable, dated March 1, 1940
↑  HABS No. ILL-1016. p. 8
↑  Chicago Tribune May 4, 1969
↑  Chicago Daily Tribune September 24, 1950.  The Tribune described then 54-year old Grand Central Station as "unsightly and obsolete... usually mentioned for replacement in modern railway terminal plans."
↑  Chicago Daily Tribune April 19, 1907.
↑  Chicago Tribune June 15, 1969. The effort to consolidate some or all of Chicago's passenger rail service into a smaller number of terminals, including the then-recently built Grand Central, was first proposed in 1904; see Arnold, pp. 138–163.
↑  Chicago Daily Tribune January 4, 1963.
↑  Chicago Tribune April 30, 1969; May 4, 1969.
↑  Chicago Tribune November 11, 1971; February 27, 1972.
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↑  . American Memory collection. Library of Congress.   [2008-08-14].
↑  Baltimore and Ohio Railroad, Chicago Terminal Railroad, South Branch of the Chicago River Historic American Engineering Record, National Park Service.  HAER No. IL-67.  pp. 1–2; St. Charles Air Line Bridge Historic American Engineering Record, National Park Service, HAER No. IL-157, p. 24.
↑  Google Maps Satellite View of the B&OCT bridge at
外部連結

谷歌地圖: 41°52′24″N 87°38′03″W﻿ / ﻿41.87333°N 87.63417°W﻿ / 41.87333; -87.63417
大中央車站的候車室，天花板高26英尺（約8米），地板由大理石鋪設
大中央車站月台區巨大的停車棚
通往大中央車站的列車必須經由巴爾的摩和俄亥俄終點鐵路線路。注意所有進站列車必須先繞行到芝加哥西側然後向東進站，巴爾的摩和俄亥俄鐵路前往芝加哥以東地區的列車必須經由一段7英里（11公里）長岩島鐵路的聯絡線
1963年時的大中央車站，從韋爾斯街車站南側拍攝
B&OCT的開閉橋至今仍矗立在芝加哥河上。照片攝於1988年，從橋的西北方向拍攝。該橋出於打開狀態，背景中另一座構造相似呈閉合狀態的鐵路橋由“聖查爾斯飛行鐵路”擁有
乌雕鸮

| 乌雕鸮 |
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摄於印度拉贾斯坦邦珀勒德布爾
保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 鴞形目 Strigiformes
科：: 鴟鴞科 Strigidae
属：: 魚鴞屬 Ketupa
种：: 乌雕鸮 K. coromandus
二名法
Ketupa coromandus (Latham 1790)

乌雕鸮（学名：）为鸱鸮科鵰鸮属的鸟类。分布于印度、孟加拉、缅甸、泰国、马来半岛以及中国大陆的浙江、江西等地，一般栖息于水源较丰富的森林地区和荒漠地区。该物种的模式产地在印度乌木海岸。
繁殖期为11月－翌年4月。巢由大树树杈部分的枝条构成，常建於水旁以及人类居住地附近。活动范围较小，一对乌雕鸮常在同一片树林中生活多年。
保护

中国国家重点保护动物等级：二级
亚种

乌鵰鸮指名亚种（学名：）。分布于印度、孟加拉以及中国大陆的浙江、江西等地。该物种的模式产地在印度科罗曼德尔海滨。
乙硫酰丙喹

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臨床資料
其他名稱: Esproquine
法律規範狀態
法律規範:  Investigational 
识别
 IUPAC命名法 2-(3-Ethylsulfinylpropyl)-3,4-dihydro-1H-isoquinoline  
CAS号: 37517-33-2
PubChem CID: 31951
UNII: 3JYK9XFM9K
CompTox Dashboard（英语：） (EPA): DTXSID40865872 
化学
化学式: C14H21NOS
摩尔质量: 251.39 g·mol−1
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
 SMILES O=S(CC)CCCN1CC=2C=CC=CC2CC1 
乙硫酰丙喹是源自四氢异喹啉的α2-肾上腺素能受体激动剂。 它具有正肌力效应，在治疗慢性心力衰竭中有潜在用途。
参考资料

↑  Gray AP, Shiley RH. . Journal of Medicinal Chemistry. July 1973, 16 (7): 859–61. PMID 4146907. doi:10.1021/jm00265a028.
↑  Kotelanski B, Grozmann RJ, Cohn JN. . Clinical Pharmacology and Therapeutics. 1973, 14 (3): 427–33. PMID 4698571. S2CID 46266823. doi:10.1002/cpt1973143427.
乔治娜·罗

| 乔治娜·罗 |
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出生: 1992年11月13日  （31歲） Narrabeen 
职业: 赛艇运动员 
乔治娜·罗（英語：，1992年11月13日—），澳大利亚女子赛艇运动员。她曾代表澳大利亚参加世界赛艇锦标赛，获得一枚银牌和一枚铜牌。她也曾参加2020年夏季奥林匹克运动会。
参考资料

↑  . World Rowing.   [2022-11-08]. （原始内容存档于2022-10-08） （英语）.
丹佛鎮區 (內布拉斯加州亞當斯縣)

| 丹佛鎮區 Denver Township |
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行政鎮區
丹佛鎮區丹佛鎮區在內布拉斯加州的位置
坐标：40°33′48″N 98°26′52″W﻿ / ﻿40.56333°N 98.44778°W﻿ / 40.56333; -98.44778
國家: 美国
州份: 內布拉斯加州
縣: 亞當斯縣
面积
 • 总计: 73.86 平方公里（28.52 平方英里）
 • 陸地: 73.54 平方公里（28.39 平方英里）
 • 水域: 0.32 平方公里（0.12 平方英里）
海拔: 596 公尺（1,955 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 966人
 • 密度: 13.1人/平方公里（33.9人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 402（英语：）
GNIS ID: 837962
丹佛鎮區（英語：）是位於美國內布拉斯加州亞當斯縣的一個行政鎮區。
地方資料

丹佛鎮區的面積為73.86平方千米，當中陸地面積為73.54平方千米，而水域面積為0.32平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口966人，而人口密度為每平方千米13.08人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.