高雄市區道列表
注釋 > 附註

下列註解列出關於本列表中部份道路的補充訊息。
補充或附註資料
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「劉厝」（位於湖內區劉家，或稱小海埔），實際終點應為湖內區海埔里。
↑  高3線由原高1線部份路線改編而來，暨有路線（高3線舊線）行經茄萣路一、二段路段，因路幅過於狹小已改為北向單行道，故需改行水道東側仁愛路之新線（高3線新線），里程僅為4.5公里。
↑  高3-1線由原高1-1線線路線改編而來，路線定位高3-1線。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起點作「草子寮」（或草仔寮，位於湖內區西側忠興里），實際起點應為茄萣區白砂崙東側不遠處。
↑  高4線路線定位高4線。
↑  高2-1線原為跨縣道路「南高155線/南高161線」─「上崙～太爺」，臺南市（原臺南縣）路段現改編為南155線，高雄市（原高雄縣）路段由湖內區太爺里二仁溪上二層行橋舊橋（市界）～縱貫公路路口，改編為「高4-1線」。
↑  高4-1線因二仁溪堤防加高後已無法直通二層行橋（舊橋），此橋目前已列為危橋與暫定古蹟並不開放通行。
↑  高10-1線由原高7-1線線及市區金平路（原稱一甲路及信義路）路線整編而來，路線定位高10-1線。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「福安」（疑為路線中途經過的阿蓮區復安里復安），實際終點應為岡山區三和里山隙西側，華崗路、山隙路及中崙農路路口處。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「南安」（位於田寮區南安里），實際終點應為岡山區大同里大崎頂西側，即在國道三號跨越橋東側大同路、南安路及平安路口處，附近有石頭公祠及大同社區活動中心。
↑  高15線路線定位高15線。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「五里林」（位於橋頭區東林），實際終點應為橋頭區西林、芋寮里間。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起點作「福安」（疑指阿蓮區復安里復安），實際起點應為岡山區三和里山隙西側，山隙路及菜寮路路口處。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起點作「尖山」（位於燕巢區尖山尖山），實際起點應為燕巢區西燕里，中興北路、工程路及紅山巷路口處。
↑  高30線原為跨縣市道路「高市30線/高市42線」─「梓官～楠梓」，高雄市楠梓區內約600公尺路段已解編，高雄市（原高雄縣）路段由梓官區梓義、梓和里信義路、和平路、進學路路口～橋頭區橋南里土庫一路、楠梓路路口區界處（原高雄縣、高雄市界），改編為「高30線」─「梓官～橋頭」。
↑  高30-1線原為跨縣市道路「高市30-1線/高市37線」─「青埔～甲圍」，高雄市楠梓區內約100公尺路段已解編，高雄市（原高雄縣）路段由橋頭區新莊里橋新六路、橋南五街路口～橋頭區新莊、甲北里明德路區界處（原高雄縣、高雄市界），改編為「高30-1線」。原橋頭區青埔起點，橋南里橋南路、楠梓路、經武路路口～新莊里橋新六路、橋南五街路口經橋頭新市鎮都市計劃後應已解編，才可符合表列1.1公里的里程數字。
↑  高30-2線為新編道路尚無確切路線資料，推測做為高雄捷運橋頭糖場站連外道路而編成，路線定位高30-2線。
↑  高33線原有一支線高33-1線「九甲圍～援中港」，已先解編。高33線橋頭區路段（起點至區界）現已整編在新編高36-2線路線中。
↑  高38線在國道三號陸橋北側七星路路段已用新線取代，里程應而略為縮短為9.0公里左右。
↑  高45線在國道十號路段已建新跨越橋通過，里程應而略為縮短為3.6公里左右。
↑  高46線原線全長為鳳山厝（燕巢區鳳雄里鳳旗路、鳳加路口）～三腳厝（大樹區大坑竹腳寮東側大坑路岔路口；後來由大樹區三和里番仔坑順安橋以東的路線皆納編為縣道186號甲線後，里程應僅餘7.589公里。
1 2  高47線原為跨縣市道路「高市2線」─「楠梓～嘉誠」，嘉誠～大社路段改編為如今之高47線後，高市2線則改編為「楠梓～三奶壇」。高市2線原高雄市境內路段解編後，餘下的大社區三民路路段改編為如今的「高47-1線」。
↑  高48線鄉道統計資料終點作「鹽埕子」，或稱「鹽埕仔」、「鹽埕」，因位於大社區中里里南側丘陵邊水塘「鹽埕陂」而得名，與仁武區北側觀音湖相鄰。本鄉道路線根據里程及舊資料推斷，前段由中正路、中山路口起，至翠屏岩後轉入翠屏路108巷、鹽埕巷，在大濫陂與另一條鄉道高50線相接。由起點至翠屏岩路段納編為縣道186號甲線後，里程應僅餘1.8公里左右。
↑  高52-1線原為跨縣市道路「市高4線」─「竹仔門～烏樹林」，高雄市楠梓區稔田約275公尺路段並未解編，與高雄市（原高雄縣）路段由仁武區竹後里水管路仁武橋區界處（原高雄縣、高雄市界）～仁武區烏林仁林路、水管路路口，全段改編為「高52-1線」。
↑  高53線原為跨縣市道路「高市53線」─「仁武～後港」，原高雄市左營區境內約625公尺路段已解編，高雄市（原高雄縣）路段由仁武區文武里仁林路、中正路、中華路路口～仁武區高楠里後港西側後港巷區界處（原高雄縣、高雄市界），改編為「高53線」。
↑  高55線原為跨縣市道路「高市55線」─「烏材林～灣內」，原高雄市三民區境內約3公里路段已解編，高雄市（原高雄縣）路段由仁武區烏林里仁林路、仁心路路口～仁武區大灣里仁雄路鼎力陸橋區界處（原高雄縣、高雄市界），改編為「高55線」。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起點作「嶺口」（位於大樹區統嶺里嶺口），實際起點應為大樹區大樹里，中正一路、大樹路路口處。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起點作「鳳山」（位於鳳山區），實際起點應為鳥松區大華、鳥松里，本館路、青年路二段、澄清路路口處，路口西南側即跨入三民區。
↑  高69-1線原為跨縣市道路「市高12線」─「前鎮～灣仔頭」，原高雄市前鎮區境內約2.46公里路段已解編，高雄市（原高雄縣）路段由鳳山區新武里瑞隆路、瑞隆東路路口（原高雄縣、高雄市界）～鳳山區誠義、過埤里鳳頂路、凱旋路路口處，改編為「高69-1線」。
↑  高71線原為跨縣市道路「高市71線」─「山仔頂～昭明」，在小港區大坪里～大寮區義仁里路段大致在原高雄市、高雄縣縣市邊界處進出，由起點大寮區復興、山頂里高雄市立凱旋醫院旁內坑路～終點大寮區義仁里鳳林一路、義仁里161巷路口，改編為「高71線」。
↑  高74線原為跨縣市道路「市高14線」─「大坪頂～新庄」，原高雄市小港區境內約5.0公里路段已解編，高雄市（原高雄縣）路段由小港區大坪里高坪十五路、大坪路路口（鄰近原高雄縣、高雄市界）～大寮區新厝里鳳林二路、光明路一段、新厝路路口處，改編為「高74線」。
↑  高81線未表列於交通部2010年全省鄉道統計資料中，疑為廢編或資料缺漏造成，里程3.500公里為地圖概估值。
↑  原為 縣道179號舊線，現已解編。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「新光里」（位於旗山區新光里），實際終點應為北鄰的旗山區南洲里。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「五谷廟」（或稱五殼廟，位於美濃區中壇里南側），實際終點應更接近「五隻寮」（位於美濃區中壇里東側）。
↑  高99線原為跨縣市道路「高屏99線」─「美濃～堤防邊」，原屏東縣里港鄉境內約1.6公里路段已改編為屏10-1線，高雄市（原高雄縣）路段由美濃區合和里成功路、中正路一段路口～美濃區吉洋里南側中正路三段縣市界處，改編為「高99線」。
↑  高101線過十全橋後路線尚待資料確定。
↑  高103線原為跨縣市道路「高屏103線」─「美濃～堤防邊」，原屏東縣里港鄉境內約11.53公里路段已改編為屏10-2線，高雄市（原高雄縣）路段由美濃區廣林里朝元寺前～美濃區龍肚部份路段，改編為「高109線」，其餘由美濃區龍肚里龍東街、龍肚街路口～美濃區吉洋里南側土庫堤防旁縣市界路段，改編為「高103線」。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起訖點作「三張廍～龍肚」，這與高屏103線的命名規則中「高雄～屏東」的方向相反，因此應該更正為「龍肚～三張廍」。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起點作「橫溪」，疑為「橫山」地名的誤植。起點聚落稱為「龍背」，位於橫山（亦稱為蛇山或龍山）龍闕的西側。
1 2  高113線原先路線包括杉林區上平里湖底～月眉里月眉、月眉里月眉～月美里南山及旗山區東平里竹寮巷～旗尾三段路線組合而成，後來「湖底～月眉」路段解編為一般道路，「南山～月眉」路段仍為「高113線」，而「旗尾～竹寮巷」路段則改編為「高143線」。高113線及高143線比較特別的是路線方向是是由南往北。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「仙林」（位於甲仙區大田），實際終點應為旗山區圓富里的「口隘」。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起點作「頭社」（位於內門區溝坪里廣興），實際上應位於更南側的「溝坪」。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「內湖」（位於內門區三平里），實際終點應為內門區石坑里東勢埔橋北側岔路口，往南過橋後即為內門區主市區。
↑  高121-1線並非直接連接至台3線二層橋旁路口，而是往東繞經舊路彎後，連接到更東側的台3線岔路口終點。
↑  高122線三灣終點處路口，往北行可連接南171線到達台南市左鎮區草山境內，往南行則可連接南167-1線到達台南市龍崎區龍船里。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料起點作「姑遠寮」，查無實際圖資相關資枓，實際起點為木柵里「中新」附近。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「班芝埔」（位於甲仙區關山東側山區），實際終點應為甲仙區關山西側的「內芎蕉」。
↑  高131線以Google Map實側里程約為11.1公里左右，但本線在八八水災後，水冬瓜～獅額頭中間多處臨溪路基流失、沖毀，北段路段呈現半廢棄狀態。
↑  高134線原為跨縣市道路「嘉高133線」─「石硤內～三民」，嘉義縣大埔鄉境內約3.14公里路段已改編為「嘉133線」，但高雄市（原高雄縣）改編後的高134線路段，路線位置則無法確定，且尚且查無資料。
↑  高138線原為跨縣市道路「南高159線」─「龜洞～新廍仔」，臺南市（原臺南縣）關廟區境內約1.6公里路段至西龜橋路段已解編，高雄市（原高雄縣）路段由田寮區西德里西龜橋前～田寮區西德西德路路口，改編為「高138線」。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「山田」，實際終點應為田寮區西德里「新廍仔」。
↑  高139線原為「縣道184號」阿蓮峰～西德路路段，在台28線／縣道184號改道北側外環道後，此路段新編為「高139線」。
↑  高140線原為「縣道184號甲線」，在縣道184號升格為台28線後，此段縣道184號支線改編為「高140線」。
↑  高141線原為跨縣市道路「南高165線」─「米市園～大坪」，臺南市（原臺南縣）龍崎區境內約3.54公里路段已改編為南165線，高雄市（原高雄縣）路段由田寮區古亭里北側市界～田寮區古亭古亭路路口，改編為「高141線」。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「大坪」，實際終點應為田寮區古亭里「水庫」。
↑  高142線原為跨縣市道路「高市71線」─「鳳山～黃埔七村」鳳東路路段，改編為「高142線」。
↑  交通部於2010年全省鄉道統計資料終點作「桐竹」，實際終點應為旗山區東平里「竹寮巷」。
↑  高144線原為「台28線／縣道184號」西德～崇德舊路線，在台28線／縣道184號改道北側外環道後，此路段新編為「高144線」。
↑  高145線原為「台21線／縣道179號」佛光山～磚仔窯舊路線，在台21線改行市區外環新線後，將大樹區內部份路段新編為「高145線」，多數路段與台21線互有交錯及共線。