stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
高雄市公車五福幹線
停站 > 轉乘捷運車站

| 編號 | 捷運車站名稱 | 捷運車站名稱 | 公車站牌 | 公車站牌 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
紅線
| R9 | 中央公園 |  | 城市光廊（捷運中央公園站） |  |  |
橘線
| O1 | 哈瑪星 |  | 捷運哈瑪星站（臨海一路）（輕軌哈瑪星站） |  |  |
| O1 | 哈瑪星 |  | 捷運哈瑪星站（輕軌哈瑪星站） |  |  |
| O2 | 鹽埕埔 |  | 捷運鹽埕埔站 (五福四路) |  |  |
| O2 | 鹽埕埔 |  | 五福瀨南街口 |  |  |
| O7 | 文化中心 |  | 高雄文化中心 (五福國中站) |  |  |
| O8 | 五塊厝 |  | 捷運五塊厝站（中正一路） |  |  |
| O9 | 苓雅運動園區 |  | 捷運苓雅運動園區站 |  |  |
| O10 | 衛武營 |  | 建軍站（捷運衛武營站） |  |  |
| O10 | 衛武營 |  | 國軍高雄總醫院（捷運衛武營站） |  |  |
環狀線
| C11 | 真愛碼頭 |  | 大成街口（輕軌真愛碼頭站） |  |  |
| C14 | 哈瑪星 |  | 捷運哈瑪星站（臨海一路）（輕軌哈瑪星站） |  |  |
| C14 | 哈瑪星 |  | 捷運哈瑪星站（輕軌哈瑪星站） |  |  |
| C15 | 壽山公園 |  | 輕軌壽山公園站 |  |  |
| C32 | 凱旋公園 |  | 輕軌凱旋公園站(中正一路) |  |  |
| C32 | 凱旋公園 |  | 五福中正路口 |  |  |
參考資料及注釋

↑  .   [2017-01-02]. （原始内容存档于2017-01-02）.
↑   (PDF).   [2015-11-03]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-16）.
外部連結

港都客運官網 （页面存档备份，存于）
高雄市公車動態資訊系統 （页面存档备份，存于）
轉動高雄青春夢的Facebook專頁
過海隧道巴士971線

| 過海隧道巴士971線 |
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受新冠肺炎疫情影響，導致客量減少，新巴因此於2020年2月起，調派Enviro 200 MMC行走此線，以節省隧道費

: 城巴
: 西九龍車廠/黃竹坑車廠
使用車輛: Enviro500 11.3米及12米 富豪B9TL 11.3米 Enviro500 MMC 11.3米及12米

: 石排灣
途經: 田灣、域多利道（鋼綫灣、碧瑤灣）、摩星嶺、堅尼地城、石塘咀、西區海底隧道、佐敦、油麻地、旺角、大角咀、南昌站
: 海麗邨
: 20.8公里
: 75分鐘
: 06:30-22:00
: 星期一至六：06:30-22:15 星期日及公眾假期：07:35-22:15
: 15-30分鐘一班
: $13.5
分段: 沙宣道往海麗邨：$12.1 西寧街往海麗邨：$11.4 西隧轉車站往海麗邨：$7.2
分段: 山道往石排灣：$8.0 李嘉誠醫學院往石排灣：$5.7
相关
以外 替代: 904、905、970、970X
競爭交通: 104（堅尼地城來往旺角，經紅磡海底隧道）、904（堅尼地城來往旺角，經西區海底隧道）、其他來往港島南區過海巴士路線（部分區間）、紅色公共小巴（南區至旺角）
| 過海隧道巴士971R線 |
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: 城巴
使用車輛: Enviro 500 12米 Enviro 500 MMC 12米 富豪B9TL 12米

類型: 節日特別循環線
: 數碼港
途經: 域多利道、香港華人基督教聯會薄扶林道墳場、西區海底隧道、旺角、油麻地
: 弼街 (循環點)
: 30.1公里
: 88分鐘
時間: 只在重陽節及清明節服務
: 詳細服務時間每年不同 以城巴所提供之時間為準
: 會因客量作出調整
: $17.2
分段: 無
相关
以外 替代: 971 過海隧道巴士970線、過海隧道巴士970X線（於墳場薄扶林道出入口進出）
過海隧道巴士971線是香港一條由城巴獨營的西區海底隧道巴士路線，來往香港仔（石排灣）及西九龍新區的海麗邨，途經田灣、域多利道、堅尼地城、石塘咀、西區海底隧道、佐敦、油麻地、旺角、大角咀及南昌站。本線是首條途經域多利道（南區部分）的專營過海巴士路線。
過海隧道巴士971R線為香港一條只在特定日子服務的過海隧道巴士路線，以循環形式運作，來往數碼港及旺角（弼街），主要服務對象為前往香港華人基督教聯會薄扶林道墳場的掃墓人士。
歷史

2003年12月16日，配合九廣西鐵（現稱港鐵屯馬綫）即將通車而投入服務，來往香港仔石排灣及南昌站，並設有九廣西鐵轉乘優惠。
2006年1月8日，配合海麗邨落成，總站由南昌站延長至海麗邨。
2007年12月1日，因兩鐵合併，原有九廣西鐵之轉乘優惠取消。
2009年3月29日，971R線開辦。
2010年7月3日，本線往石排灣及海麗邨方向不再途經亞皆老街與佐敦道之間一段的上海街及廣東道／新填地街，改為途經彌敦道，而服務時間、班次及收費則維持不變。該線改經彌敦道後，眾坊街至亞皆老街一段的新填地街再也沒有任何巴士路線行走。
2012年9月29日：南昌站公共運輸交匯處因物業發展而停用，本線往石排灣方向不再繞經南昌站公共運輸交匯處。
2014年12月22日，往海麗邨方向加停深旺道聚魚道分站。
2017年12月15日：971線增設實時抵站時間查詢服務。
2018年3月24日：增設城巴E21線往大角咀方向及本線往海麗邨方向的免費轉乘優惠。
2018年3月26日：971R線增設實時抵站時間查詢服務。
2022年4月：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，該年清明節期間971R線不設服務。
2022年8月21日：971線往香港仔方向增設卑路乍街「聯邦新樓」站；往海麗邨方向增設深旺道「東京街西」站。
2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由城巴經營。
服務時間及班次

| 石排灣開> 日期 | 石排灣開> 服務時間 | 石排灣開> 班次（分鐘） | 海麗邨開> 日期 | 海麗邨開> 服務時間 | 海麗邨開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 06:30-08:35 | 25 | 星期一至五 | 06:30-07:45 | 15 |
| 星期一至五 | 08:35-10:15 | 20 | 星期一至五 | 07:45-08:45 | 20 |
| 星期一至五 | 10:15-11:30 | 25 | 星期一至五 | 08:45-11:15 | 25 |
| 星期一至五 | 11:30-15:30 | 30 | 星期一至五 | 11:15-15:15 | 30 |
| 星期一至五 | 15:30-18:50 | 20 | 星期一至五 | 15:15-16:30 | 25 |
| 星期一至五 | 18:50-20:30 | 25 | 星期一至五 | 16:30-18:10 | 20 |
| 星期一至五 | 20:30-22:00 | 30 | 星期一至五 | 18:10-20:15 | 25 |
|  |  |  | 星期一至五 | 20:15-22:15 | 30 |
| 星期六 | 06:30-09:50 | 25 | 星期六 | 06:30-08:10 | 20 |
| 星期六 | 09:50-13:50 | 20 | 星期六 | 08:10-14:50 | 25 |
| 星期六 | 13:50-15:30 | 25 | 星期六 | 14:50-16:30 | 20 |
| 星期六 | 15:30-18:10 | 20 | 星期六 | 16:30-20:15 | 25 |
| 星期六 | 18:10-19:00 | 25 | 星期六 | 20:15-22:15 | 30 |
| 星期六 | 19:00-22:00 | 30 |  |  |  |
| 星期日及公眾假期 | 06:30-17:00 | 30 | 星期日及公眾假期 | 07:35、07:55 | 07:35、07:55 |
| 星期日及公眾假期 | 17:00-18:00 | 20 | 星期日及公眾假期 | 08:15-13:15 | 30 |
| 星期日及公眾假期 | 18:00-22:00 | 30 | 星期日及公眾假期 | 13:15-14:15 | 20 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 14:15-17:15 | 30 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 17:15-18:15 | 20 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 18:15-22:15 | 30 |
詳細班次
收費

| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| 971 | $13.5 |  沙宣道往海麗邨：$12.1  西寧街往海麗邨：$11.4  西區海底隧道轉車站往海麗邨：$7.2  山道往香港仔（石排灣）：$8.0  香港大學李嘉誠醫學院往香港仔（石排灣）：$5.7 |
| 971R | $17.2 |  不設分段收費 |
收費 > 八達通轉乘優惠

971往海麗邨 → A10往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘。
A10往鴨脷洲邨 → 971往石排灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘。
E21往大角咀 → 971往海麗邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘。
971往海麗邨 → 20任何方向，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘。
20任何方向 → 971往石排灣，回贈首程車資，轉乘時限為120分鐘。
971往海麗邨 → 79X往皇后山邨，次程可獲$3.0折扣優惠，轉乘時限為120分鐘。
79X往長沙灣 → 971往石排灣，次程可獲$3.0折扣優惠，轉乘時限為120分鐘。
| 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 | 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 | 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 | 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 | 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 |  |
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| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |  |
| 900、904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、 930／930A／930B／930X、933、934／934A、935、936／936A、 948／948A／948B／948P／948X、952／952C／952P、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、962／962A／962P／962X、 967／967X、968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、970／970X、971、973、 976、978／978A／978B、980A、980X、981P、982X、985／985A／985B、989、E11／E11A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項） | 900、904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、 930／930A／930B／930X、933、934／934A、935、936／936A、 948／948A／948B／948P／948X、952／952C／952P、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、962／962A／962P／962X、 967／967X、968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、970／970X、971、973、 976、978／978A／978B、980A、980X、981P、982X、985／985A／985B、989、E11／E11A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項） | 往港島 | 原價減$5.0 | 150分鐘 |  |
| 二次轉乘： 38B、240X、249X、286C、 286P／286X、287X 再轉 280X | 934／934A、935、936／936A、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、 968／968A／968X、 978／978A／978B | 往港島 | 總車費：$18.4 （$20.2） | 150分鐘 |  |
| 280X | 934／934A、935、936／936A、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、 968／968A／968X、 978／978A／978B | 往港島 | 總車費：$18.4 （$20.2） | 150分鐘 |  |
| T270 | 934／934A、935、936／936A、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、 968／968A／968X、 978／978A／978B | 往港島 | 原價減$1.5 | 150分鐘 |  |
| 978／978A／978B | 968 | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960／960C／960P／960S、961／961P／961S | 968 | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960B／960X | 968 | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960／960C／960P／960S、961／961P／961S | 968X | 往港島 | $2.6 | 150分鐘 |  |
| 934／934A、935 | 936／936A | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 968／968A／968X | 960／960C／960P／960S、961／961P／961S | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 968／968A／968X | 960B／960X | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 968 | 960／960A／960B／960X、961 | 往新界 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960B／960X | 968 | 往新界 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960／960A、961 | 968／968X | 往新界 | $2.6 | 150分鐘 |  |
| 936／936A | 934／934A、935 | 往新界 | 免費 | 150分鐘 |  |
 注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。  轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。  減$5.0之轉乘優惠只適用於西區海底隧道收費廣場或以前轉車，唯九巴之指定組合轉乘位置不限。  960及961系列之間，以及968及978系列之間亦設有額外轉乘優惠，詳情請參閱模板:屯門公路轉車站轉乘優惠及模板:大欖隧道轉車站轉乘優惠。  由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、952、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。詳情請參與各路線之條目。  此轉乘優惠可與港島路線轉乘優惠連續使用。  12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 官方網頁： 九巴  城巴及新巴
使用車輛

現時行走971線的車輛多為B9TL 11.3米（45**）、Enviro500 (MMC) 12米（5500-5582／5583-5599、5601-5839）及11.3米（4000-4039/4040-4091/）行駛。其中一輛被披上西九龍中心全車身廣告的富豪B9TL 11.3米（4511／TP165）獲安排固定行走本線。
受疫情引致乘客量下降，為節省隧道費，本線由2020年2月13日起部分班次改以單層巴士行走。（4月底至8月初曾因疫情緩和而取消安排單層巴士行走）
行車路線

石排灣開經：漁光道、香港仔水塘道、香港仔大道、天橋、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海傍、德輔道西、水街、西區海底隧道、佐敦道天橋、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、隧道、櫻桃街、海輝道、深旺道及海麗街。
海麗邨開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海傍、山市街、卑路乍街、域多利道、薄扶林道、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道。
經：資訊道、數碼港道、域多利道、加多近街、堅彌地城新海旁、城西道、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道天橋、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、鴉蘭街、上海街、旺角道、彌敦道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西天橋、城西道、山市街、卑路乍街、域多利道、數碼港道及資訊道
使用狀況

由於彌敦道巴士配額的關係，本線開辦初期來回程於九龍區分別途經上海街及新填地街，亦是繼九龍巴士12線於2000年12月17日起改經富榮花園後，再次有巴士路線途經眾坊街至亞皆老街的一段新填地街。不過由於遠離彌敦道人流集中的地帶，而上海街及新填地街入夜後人煙稀少，因此晚間客量一直偏低。
本線是首條途經域多利道（南區部分）的專營過海巴士路線，但沿線人口不多，因此平日非繁忙時間客量較低。不過由於可以直達薄扶林中華基督教墳場，在春秋二祭期間客量會激增，並會改派較大型巴士行走，因此於2009年3月29日起開辦971R以分流清明節及重陽節期間來往掃墓的市民，提供特快專線來往九龍區。
為改善營運情況，於2010至2011年南區巴士路線發展計劃中，建議本線來回程改經彌敦道，不再途經上海街及新填地街，以吸引及分流原有乘搭104線來往堅尼地城至佐敦、油麻地及旺角的乘客改乘本線，建議獲南區區議會通過，但受油尖旺區議會反對。經過一輪角力，本線改道的建議終於在2010年7月3日起實施，改道後客量出現龐大的增長，滿座次數亦逐漸增加（以往只限繁忙時間、春秋二祭）。
參考資料

↑  .   [2010-06-28]. （原始内容存档于2021-02-26）.
↑  交通通告－因應永久封閉南昌站公共運輸交匯處的公共運輸安排 （页面存档备份，存于），運輸署
↑   (PDF).   [2014-12-22]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-19）.
↑  城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線 （页面存档备份，存于）［新聞稿］，2017年12月15日。
↑   (PDF).   [2018-03-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-20）.
↑  城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線[]［新聞稿］，2018年3月26日。
↑   (PDF).   [2022-08-15]. （原始内容 (PDF)存档于2022-09-17）.
↑  .   [2010-01-30]. （原始内容存档于2015-09-24）.
↑  2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第13次會議記錄[永久]（第141段）
外部連結

城巴971線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
過海隧道巴士971線路線圖 （页面存档备份，存于）
過海隧道巴士971線詳細時間表 （页面存档备份，存于）
|  论 编城巴西九龍專線 |
| --- | --- |
全日非過海服務路線:  701  701A  702  702B 
全日過海服務路線:  971 
只在繁忙時間服務路線:  702A  702S 
通宵服務路線:  701S 
大型活動特別路線:  701R 
971線的走線圖
971R線的走線圖
江西省博物馆列表

本列表列出中华人民共和国江西省境内的博物馆。

| 上饶市信州区博物馆 | 上饶市信州区相府路17号 | 未定级 | 文物系统国有博物馆 |  |
| 鄱阳县饶州民俗文化博物馆 | 上饶市鄱阳县三庙前乡东朋村 | 未定级 | 非国有博物馆 |  |
天宁寺 (南通)

32°01′21″N 120°51′32″E﻿ / ﻿32.02250°N 120.85889°E﻿ / 32.02250; 120.85889
关于其它地方的天宁寺，请见「」。
| 南通天宁寺> 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 |
| --- | --- |
地址: 江苏省南通市
分类: 古建筑
时代: 宋
编号: 第六批第510项
认定时间: 2006年5月25日
南通天宁寺位于中国江苏省南通市崇川区老城内中学堂街，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
该寺始建于唐咸通年间，原称报恩光孝寺。五代后周显德年间建通州城时，即以报恩光孝寺和狼山连线为中轴线。北宋政和年间重建寺院。明天顺元年（1457年），英宗赐额天宁寺。清末张謇将大殿东侧改为学校，即今南通中学。建筑群坐北朝南，有山门、天王殿（金刚殿）、大雄之殿、藏经阁、三圣殿和光孝塔等建筑。大雄之殿面阔三间（16.45米），进深四间（16.45米），歇山顶，高18.3米，建筑风格为宋式。光孝塔又称支提塔，始建于唐，重修于宋，为八角五层楼阁式砖身木檐塔，高30.9米。寺内还有四株古银杏和两口明代古井。
图集

平面
山门
天王殿和放生池
大雄之殿，其匾额传为宋徽宗御书
大雄之殿梁架
大雄之殿内的包镶法瓜楞柱
藏经阁
光孝塔
大学城南站 (昆明市)

此條目介紹的是昆明軌道交通的車站。关于廣州地鐵的同名車站，请见「」。
大学城南站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区雨花街道与大渔街道云南广播电视大学附近地下，属于昆明地铁1号线的地铁车站。关山水库位于该站附近。该站于2010年5月1日全面开工建设，2013年5月20日投入运营。
该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，3月18日恢复运营。
车站楼层

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地面层 | 街道 | A、D出入口 |
| 地下一层 站厅层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、一卡通充值、安检、进出站闸机 |
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线往北部汽车站（谊康南路） |
地下二层 站台层: 岛式站台，左侧開门
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线落客站台 |
出口

该站设有3个出口：
参考来源

↑  . 2011-11-17  [2013-02-26]. （原始内容存档于2011-11-24）.
↑  . 凤凰网. 2020-01-30  [2020-01-30]. （原始内容存档于2020-01-30）.
↑  . 昆明信息港. 2020-03-16  [2020-09-09]. （原始内容存档于2020-10-02）.
↑  .   [2024-07-20].
阿靈頓 (密蘇里州)

| 阿靈頓 Arlington |
| --- | --- |
非建制地區
阿靈頓阿靈頓在密蘇里州的位置
坐标： 37°55′13″N 91°58′16″W﻿ / ﻿37.92028°N 91.97111°W﻿ / 37.92028; -91.97111
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 費爾普斯縣
海拔: 215 公尺（705 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 573（英语：）
GNIS ID: 748611
阿靈頓（英語：）是位於美國密蘇里州費爾普斯縣的非建制地區。
歷史

阿靈頓的郵局於1868年設立，其後於1958年停運。
地理

阿靈頓所處的海拔為高於海平面215米（即705英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-06-06]. （原始内容存档于2024-06-06）.
|  论 编費爾普斯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：羅拉
| 城市 |  杜利特爾  埃德加斯普林斯  紐堡  羅拉  聖詹姆斯  | 費爾普斯縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  阿靈頓鎮區  科爾德斯普林鎮區  道森鎮區  狄龍鎮區  利伯蒂鎮區  梅勒梅克鎮區  米勒鎮區  羅拉鎮區  聖詹姆斯鎮區  斯普林克里克鎮區  | 費爾普斯縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  阿靈頓  比尤拉  布盧明羅斯  克萊芒蒂娜  克林頓  克拉多克  狄龍  杜克  埃爾克普雷里  弗拉格斯普林  弗拉特  傑羅姆  諾斯懷  鮑威爾維爾  羅薩蒂  羅亞爾  錫頓  泰布爾羅克  維特  溫克勒  揚西米爾斯  | 費爾普斯縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  迪坎普  馬塞多尼亞  諾曼  雷爾夫  錫格納爾  斯普林克里克  韋西  韋斯特科特  | 費爾普斯縣在密蘇里州的位置 |
弥勒寺站

弥勒寺站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市西山区金碧街道西昌路与西坝路交叉处南侧地下，属于昆明地铁5号线与建设中的1号线的地铁换乘站，2022年6月29日启用。
车站结构

本站为地下三层双跨岛式车站。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地面层 | 出入口 |  |
| 地下一层 站厅层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、安检、进出站闸机 |
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线（在建）往教场北路（潘家湾） |
地下二层 站台层: 岛式站台，左侧開门
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线（在建）往大学城南/昆明南火车站（金碧广场） |
| 地下三层 站台层 |  |  █ 5号线往世博园（五一路） |
地下三层 站台层: 岛式站台，左侧開门
| 地下三层 站台层 |  |  █ 5号线往宝丰（严家地） |
出入口

本站设有4个出口，其中F出口、H出口未开通：
参考资料

↑  . 2022-06-28  [2022-06-28].
↑  .   [2024-07-20]. []
眠山站

眠山站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市五华区黑林铺街道与西山区马街街道交界人民西路地下，属于昆明地铁3号线的地铁车站，于2017年8月29日启用。
出口

该站设有3个出口：
参考资料

↑  . 人民网-云南频道. 2017-08-28  [2020-09-25]. （原始内容存档于2020-06-01）.
↑  .   [2024-07-20]. []
春融街站

春融街站位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区龙城街道、洛龙街道与乌龙街道交界春融街与彩云南路交叉口地下，属于昆明地铁1号线的地铁车站。该车站是一岛一侧式月台，是1号线与1号线支线的换乘站。昆明市行政中心位于该站附近。该站于2010年5月1日全面开工建设，2013年5月20日随1号线南段开通，支线于2016年12月26日开通。
车站楼层

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地面层 | 街道 | A-D出入口 |
| 地下一层 站厅层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、一卡通充值、安检、进出站闸机 |
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线往北部汽车站（斗南） |
地下二层 站台层: 岛式站台，左侧開门
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线往北部汽车站（斗南） |
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线往大学城南（驼峰街）  █ 1号线往昆明南火车站（市级行政中心·清风） |
地下二层 站台层: 　侧式站台，右侧開门
出口

该站设有4个出口：
参考来源

↑  . 2011-11-17. （原始内容存档于2011-11-24）.
↑  林霞. . 昆明日报. 2013-05-20  [2016-12-27]. （原始内容存档于2016-12-27）.
↑  . 云南网. 2016-12-27  [2016-12-27]. （原始内容存档于2016-12-27）.
↑  .   [2024-07-20]. []
金字塔站 (巴黎)

金字塔站（法語：）是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎第一区。该站以拿破仑在金字塔战役中的胜利命名。
7號線月台（2022年6月）
14號線月台（2022年6月）
車站結構

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| G | 街道 | 出入口 |
| B1 | 夾層 | 往出入口 |
B2: 側式月台，右側開門
| B2 | 南行 |  往猶太城-路易·阿拉貢/伊夫里鎮站（皇家宮-羅浮宮） |
| B2 | 北行 |  往新庭-1945年5月8日（歌劇院） |
B2: 側式月台，右側開門
B3: 設有月台幕門的側式月台，右側開門
| B3 | 北行 |  往聖旺市政府（瑪德蓮） |
| B3 | 南行 |  往奧林匹亞德（沙特雷） |
B3: 設有月台幕門的側式月台，右側開門
|  论 编巴黎地铁14号线 |
| --- | --- | --- |
| 圣旺市政厅 - 聖旺 - 克利希門 - 卡迪内桥 - 聖拉扎爾 - 马德莱娜 - 金字塔 - 沙特莱 - 里昂车站 - 貝尔西 - 聖埃米利永庭院 - 弗朗索瓦·密特朗图书馆  - 奧林匹亞德 | 圣旺市政厅 - 聖旺 - 克利希門 - 卡迪内桥 - 聖拉扎爾 - 马德莱娜 - 金字塔 - 沙特莱 - 里昂车站 - 貝尔西 - 聖埃米利永庭院 - 弗朗索瓦·密特朗图书馆  - 奧林匹亞德 |  |
星耀路站

星耀路站是一个位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区矣六街道星耀路与彩云北路交叉口北侧，属于昆明地铁1号线的地铁车站。该站为高架岛式车站，旅客从道路两边的天桥进站，于2009年7月13日开工建设，2013年5月20日投入运营。
该站曾因肺炎疫情于2020年1月30日停运，3月18日恢复运营。
车站楼层

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地上三层 站台层 |  |  █ 1号线往北部汽车站（珥季路） |
地上三层 站台层: 岛式站台，左侧開门
| 地上三层 站台层 |  |  █ 1号线往大学城南/昆明南火车站（新亚洲体育城） |
| 地上二层 站厅层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、一卡通充值、安检、进出站闸机 |
| 地面层 | 街道 | A-B出入口 |
出口

该站设有一共有4个出口：
参考来源

↑  . 2011-11-17. （原始内容存档于2011-11-24）.
↑  . 凤凰网. 2020-01-30  [2020-01-30]. （原始内容存档于2020-01-30）.
↑  . 昆明信息港. 2020-03-16  [2020-09-09]. （原始内容存档于2020-10-02）.
白龙潭站

白龙潭站（规划名白龙潭公园站）是一个位于中华人民共和国云南省昆明市呈贡区洛龙街道清和路与宝珠街交叉口地下，属于昆明地铁1号线支线的地铁车站。该站于2016年12月26日随1号线支线开通载客试运营而启用。
该站因肺炎疫情于2020年1月30日停运，3月18日恢复运营。
车站楼层

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地面层 | 街道 | A-C出入口 |
| 地下一层 站厅层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、一卡通充值、安检、进出站闸机 |
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线往北部汽车站（宜和路） |
地下二层 站台层: 岛式站台，左侧開门
| 地下二层 站台层 |  |  █ 1号线往昆明南火车站（終點站） |
出口

该站设有3个出口：
参考来源

↑  . 云南网. 2015-10-09  [2018-04-04]. [永久]
↑  . 中铁第四勘察设计院有限公司. 2016-12-28  [2018-04-04]. [永久]
↑  . 凤凰网. 2020-01-30  [2020-01-30]. （原始内容存档于2020-01-30）.
↑  . 昆明信息港. 2020-03-16  [2020-09-09]. （原始内容存档于2020-10-02）.
↑  .   [2024-07-20]. []
克莱蒙莱罗

| 克莱蒙莱罗 Clermont-l'Hérault |
| --- | --- |
 法國城市
上：远眺克莱蒙莱罗；左下：罗内勒河；右下：集市街口的雕塑
   圖章
克莱蒙莱罗的位置  
克莱蒙莱罗在法国的位置显示法国的地图克莱蒙莱罗在埃罗省的位置显示埃罗省的地图
坐标：43°37′38″N 3°25′56″E﻿ / ﻿43.6272°N 3.4322°E﻿ / 43.6272; 3.4322
国家:  法國
大区:  奧克西塔尼大區
省:  埃罗省
区: 洛代沃区
EPCI: 克莱蒙人市镇公共社区（法语：）（驻地）
政府
 • 市长: 热拉尔·贝西埃  （DVC混杂中间派）
面积
 • 市镇: 32.49 平方公里（12.54 平方英里）
最高海拔: 322 公尺（1,056 英尺）
最低海拔: 40 公尺（130 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 9,269人
 • 排名: 法国市镇第1,140位
 • 密度: 285人/平方公里（740人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 27,964
居民称谓: Clermontais（男性） Clermontaises（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 34800
市镇编码: 34079
電話區號: +33 467
省级选区: 克莱蒙莱罗县（法语：）（中央投票站）
立法选区（法语：）: 埃罗省第五选区（法语：）
網站: https://www.ville-clermont-herault.fr/
资料最后更新：2022-09-16
克莱蒙莱罗（法語：，法语发音：[klɛʁmɔ̃ leʁo]；奧克語：），法国南部城市，奥克西塔尼大区埃罗省的一个市镇，隶属于洛代沃区，其市镇面积为32.49平方公里，2021年1月1日时人口数量为9,269人，在法国城市中排名第1,140位。
克莱蒙莱罗位于埃罗省中部，埃斯康多尔格（法语：）山东麓，是一个区域性的中心城市，A75、A750两条高速公路和多条普通公路在此交汇。
地名来源

根据当地官方网站的论述，“Clermont”一名最初以拉丁语“Clarum Montem”的形式被记载，其含义为“日出方向的高地”；“L'Hérault”一名的出处则尚有待考证，其既可能指埃罗省，也可能指埃羅河，抑或二者兼指。在法国大革命以前，当地曾被称为“Clermont-Lodève”或“Clermont de Lodève”（意为“洛代沃的克莱蒙”）。
克莱蒙莱罗所处区域在19世纪以前通行奥克语，“Clermont-l'Hérault”在奥克语维基百科及Openstreetmap中被标记为“Clarmont d'Erau”。
历史

克莱蒙莱罗所在地在古典时期就已形成聚落，而现时的克莱蒙莱罗的最初记载始于公元12世纪。中世纪末，克莱蒙为朗格多克行省的一部分。宗教战争期间，新教徒曾一度尝试攻占克莱蒙但未能成功。1670年，让-巴蒂斯特·柯尔贝尔在克莱蒙附近的“新城”（Villeneuve-les-Clermont，今维勒讷韦特）创办皇家手工织布厂（法语：），此举使得克莱蒙成为一个区域性的商业中心，当地出现了纺织物及葡萄酒集市，市中心兴建了多处公共建筑物，人口数量亦有所增加。法国大革命后，克莱蒙成为埃罗省的一个市镇，并自1801年起使用“Clermont-l'Hérault”作为官方名称。工业革命初期，克莱蒙莱罗境内出现纺织作坊，连接该地的维亚斯－洛代沃铁路（法语：）于1863年建成通车，后于二战前夕停止服务。1971年，克莱蒙莱罗西北部的萨拉古大坝（法语：）建成，由此形成了面积达750公顷的萨拉古湖。20世纪末，随着朗格多克地区旅游业的兴起，克莱蒙莱罗的人口数量逐年上升。途径克莱蒙莱罗附近的A75高速公路于2005年全线贯通。
地理

克莱蒙莱罗位于法国南部，奥克西塔尼大区东部和埃罗省中部，距离省会蒙彼利埃大约43公里。与克莱蒙莱罗接壤的市镇包括：勒博斯克、布里尼亚克、卡内、塞勒、塞拉、拉科斯特、利欧松、穆雷兹、内比扬、奥克通、维勒讷韦特。
地理 > 地形

克莱蒙莱罗位于法国中央高原的南部边缘地带，其西侧为埃斯康多尔格（法语：），境内以山地和平原为主，市镇中心地势较为平坦，西部丘陵地区起伏明显，全境海拔在40到322米之间。
地理 > 水文

克莱蒙莱罗位于埃罗河流域，莱尔格河（法语：）自西北向东南流经市镇东北界，其右岸支流罗内勒河（）则穿城而过。市镇西北部为萨拉古湖，因人工水坝修建而形成。
地理 > 植被

克莱蒙莱罗属于亚热带硬叶林区，市区内的克罗维·罗克花园（）是当地主要的城市绿地，林地则广泛分布于市镇范围内的山地地区。
在鲜花城市的评比中，克莱蒙莱罗暂未被评级。
地理 > 气候

克莱蒙莱罗在柯本气候分类法中属于地中海气候，因地形及塞文气候影响，当地秋冬季节常出现短时强降水，易发洪涝灾害。
距离克莱蒙莱罗最近的常年气象站位于勒普热境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自蒙彼利埃）：
| 勒普热 1981年－2010年> 月份 | 勒普热 1981年－2010年> 1月 | 勒普热 1981年－2010年> 2月 | 勒普热 1981年－2010年> 3月 | 勒普热 1981年－2010年> 4月 | 勒普热 1981年－2010年> 5月 | 勒普热 1981年－2010年> 6月 | 勒普热 1981年－2010年> 7月 | 勒普热 1981年－2010年> 8月 | 勒普热 1981年－2010年> 9月 | 勒普热 1981年－2010年> 10月 | 勒普热 1981年－2010年> 11月 | 勒普热 1981年－2010年> 12月 | 勒普热 1981年－2010年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 22.2 (72.0) | 23.2 (73.8) | 30.5 (86.9) | 33.5 (92.3) | 34.9 (94.8) | 38.5 (101.3) | 41 (106) | 41.5 (106.7) | 37.5 (99.5) | 33.9 (93.0) | 25.5 (77.9) | 21.5 (70.7) | 41.5 (106.7) |
| 平均高温 °C（°F） | 11.2 (52.2) | 12.4 (54.3) | 16 (61) | 18.5 (65.3) | 22.5 (72.5) | 27.2 (81.0) | 30.5 (86.9) | 29.9 (85.8) | 25.6 (78.1) | 20.2 (68.4) | 14.5 (58.1) | 11.4 (52.5) | 20 (68) |
| 日均气温 °C（°F） | 6.9 (44.4) | 7.5 (45.5) | 10.5 (50.9) | 13 (55) | 16.7 (62.1) | 20.7 (69.3) | 23.6 (74.5) | 23.2 (73.8) | 19.4 (66.9) | 15.4 (59.7) | 10.2 (50.4) | 7.3 (45.1) | 14.5 (58.1) |
| 平均低温 °C（°F） | 2.5 (36.5) | 2.6 (36.7) | 5.1 (41.2) | 7.4 (45.3) | 10.9 (51.6) | 14.2 (57.6) | 16.8 (62.2) | 16.5 (61.7) | 13.2 (55.8) | 10.6 (51.1) | 5.8 (42.4) | 3.2 (37.8) | 9.1 (48.4) |
| 历史最低温 °C（°F） | −15.6 (3.9) | −10.1 (13.8) | −10.1 (13.8) | −2 (28) | 2.4 (36.3) | 5.2 (41.4) | 8.2 (46.8) | 6.8 (44.2) | 3.5 (38.3) | −2.1 (28.2) | −8 (18) | −9.1 (15.6) | −15.6 (3.9) |
| 平均降水量 mm（） | 61.2 (2.41) | 52.3 (2.06) | 38.5 (1.52) | 53.5 (2.11) | 53.2 (2.09) | 37 (1.5) | 24.3 (0.96) | 36.9 (1.45) | 69.4 (2.73) | 101.7 (4.00) | 75.8 (2.98) | 77 (3.0) | 680.8 (26.80) |
| 月均日照時數 | 142.9 | 168.1 | 220.9 | 227.0 | 263.9 | 312.4 | 339.7 | 298.0 | 241.5 | 168.6 | 148.8 | 136.5 | 2,668.3 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

克莱蒙莱罗的市镇编号为34079，邮政编号为34800。
在行政管理方面，克莱蒙莱罗隶属于法国奥克西塔尼大区埃罗省洛代沃区；在地方选举方面，克莱蒙莱罗是克莱蒙莱罗县（法语：）的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入埃罗省第五选区（法语：）；在社会管理方面，克莱蒙莱罗是克莱蒙人市镇公共社区（法语：）的办公驻地。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将克莱蒙莱罗及相邻的另外两个市镇设为克莱蒙莱罗城市核心区（法语：）以及克莱蒙莱罗城市区（法语：）。自2020年起，克莱蒙莱罗城市区被撤销，克莱蒙莱罗被划入包含161个市镇的蒙彼利埃城市辐射区（法语：）内。此外，还将克莱蒙莱罗市镇分为了3个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

A75、A750两条高速公路和埃罗省省道D2线、D8线、D609线、D908线等在克莱蒙莱罗境内交汇。奥克西塔尼大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往蒙彼利埃、贝达里约、洛代沃和克莱蒙莱罗周边的部分市镇。
2018年，66.7%的克莱蒙莱罗家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，克莱蒙莱罗境内共发生各类交通事故3起，造成4人受伤。
交通 > 铁路

途径克莱蒙莱罗的维亚斯－洛代沃铁路（法语：）已于20世纪60年代彻底关闭。
距离克莱蒙莱罗最近的运营中的客运铁路车站为位于贝济耶－讷萨格铁路上的贝达里约站，该站距离克莱蒙莱罗大约30公里，停靠往返于克莱蒙费朗和贝济耶之间的区域列车。
交通 > 航空

距离克莱蒙莱罗最近的民用航空站为蒙彼利埃机场，距离克莱蒙莱罗市中心的公路里程约55公里。
交通 > 城市公共交通

截至2022年9月，克莱蒙莱罗暂无城市公共交通系统。
政治 > 市政内阁

克莱蒙莱罗的现任市长为热拉尔·贝西耶尔先生（），他是一名中间派，在2020年的市政选举（法语：）中获得了35.69%的支持率。
|  克莱蒙莱罗历届市长> 任期 |  克莱蒙莱罗历届市长> 市长 |  克莱蒙莱罗历届市长> 党派 |
| --- | --- | --- |
（1949年以前资料暂缺）
| 1949年－1971年 | Jean ROUAUD 让·鲁奥（法语：） | RAD激进党 |
| 1971年－2001年 | Marcel VIDAL 马塞尔·维达尔（法语：） | PS社会党 |
| 2001年－2014年 | Alain CAZORLA 阿兰·卡佐尔拉 | PS社会党 |
| 2014年－2020年 | Salvador RUIZ 萨尔瓦多·吕兹 | DVG左翼无党派人士 |
| 2020年－ | Gérard BESSIÈRE 热拉尔·贝西埃 | DVC混杂中间派 |
政治 > 各级选举

|  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选举项目.选举项目 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选举范围.选举范围 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选区单位.选区单位 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第一轮胜出者 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第一轮胜出者 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.支持率 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第二轮胜出者 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.第二轮胜出者 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 选区单位内的选举结果.支持率 |  克莱蒙莱罗历届投票选举结果> 参考资料.参考资料 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年法國總統選舉 |  法國 | 市镇 |  | 玛丽娜·勒庞 | 27.69% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 56.1% |  |
| 2017年法国立法选举 | 埃罗省第五选区（法语：） | 市镇 |  | 菲利普·于佩（法语：） | 30.38% |  | 菲利普·于佩（法语：） | 61.3% |  |
| 2019年欧洲议会选举 |  法國 | 市镇 |  | 若尔当·巴尔代拉 | 30.47% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  埃罗省 | 县（法语：） |  | 让-吕克·法利普 玛丽·帕西厄 | 43.27% |  | 让-吕克·法利普 玛丽·帕西厄 | 67.62% |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  埃罗省 | 市镇 |  | 让-吕克·法利普 玛丽·帕西厄 | 34.53% |  | 让-吕克·法利普 玛丽·帕西厄 | 62.05% |  |
| 2021年法国大区选举（法语：） |  奧克西塔尼大區 | 市镇 |  | 卡萝尔·德尔加（法语：） | 39.14% |  | 卡萝尔·德尔加（法语：） | 55.92% |  |
| 2022年法国总统选举 |  法國 | 市镇 |  | 玛丽娜·勒庞 | 28.22% |  | 玛丽娜·勒庞 | 52.35% |  |
| 2022年法国立法选举 | 埃罗省第五选区（法语：） | 市镇 |  | 皮埃尔·波拉尔 | 27.75% |  | 皮埃尔·波拉尔 | 50.37% |  |
人口

2019年，克莱蒙莱罗市镇人口数量为8,962，在法国排名第1,140位。其中男性4,156人，女性4,873人，75岁及以上人口占9.6%，外籍人口数量为492人，人口密度为278人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2020年，克莱蒙莱罗境内出生97人，死亡人口124人。
经济

克莱蒙莱罗是一个区域性的中心城市。截止2022年9月，克莱蒙莱罗市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）1,955家，平均历史为15年，其中99.74%为中小型企业（），2022年7月至9月间，当地的经济活力指数为0.31%。（工程研究）、（零售）及（家居销售）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为7,540,324欧元、3,991,134欧元和3,795,219欧元。
财政与居民收入

2020年，克莱蒙莱罗的财政收入总额为9,578,260欧元，财政支出总额为8,937,920欧元，当年的债务总额为11,553,900欧元。2021年，克莱蒙莱罗市镇共获得2,026,609欧元的国家财政补助，比上一年增加了14.39%。
2020年，克莱蒙莱罗的人均月收入总额为2,029欧元，其中高级职员为3,587欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员（法语：）为2,267欧元，低于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,640欧元，亦低于法国平均水平（1,740欧元）。
2018年，克莱蒙莱罗境内的青壮年（15至64岁）失业率为22.5%，当地35.5%的家庭拥有纳税资格，平均纳税2,603欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

克莱蒙莱罗属于蒙彼利埃学区（法语：）。截止2020年1月1日，克莱蒙莱罗境内共有2所幼儿园、4所小学、2所初级中学、2所普通高中和1所农业高中。2018至2019学年度，克莱蒙莱罗境内共有在校中等教育阶段学生1,690名。
社会事务 > 医疗

截止2020年1月1日，克莱蒙莱罗境内共有全科医生9名、保健师26名、牙医16名、护士26名、耳科医生1名、眼科医生3名、皮肤科医生4名、助产士4名、儿科医生1名和妇科医生6名。境内共有药房4家、残疾人帮扶中心2家。
克莱蒙莱罗中心医院（）是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于克莱蒙莱罗市区，设有床位199个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2018年，克莱蒙莱罗境内共有各类住房5,033套，其中48.4%为独立式居民区，51.3%为集中式居民区。常住房屋占克莱蒙莱罗市镇范围内居民建筑总量的81.9%。
在住房保障政策方面，2020年，克莱蒙莱罗境内共有1,424户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的15.8%，其中1,351份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，克莱蒙莱罗境内共有各类实体商铺443家，其中餐厅54家、大型超市8家、杂货店5家、面包房8家、肉铺6家、书店7家、装饰品店2家、银行门店9家、美容美发店26家、汽车维修店26家。镇中心建有一家家乐福便民店和一家Lidl超市，市区东南部建有开放式商业街区，有Intermarché、Aldi、E.Leclerc等购物商场。
社会事务 > 体育

2020年，克莱蒙莱罗境内共有1家游泳池、1间体育馆、2座综合体育场、3处网球场、2处足球或橄榄球场以及2处篮球或排球场。
截至2022年9月，克莱蒙莱罗境内共有两家注册足球俱乐部。克莱蒙人足球队（，编号503251）是当地的代表性足球队，其主队2022至2023赛季参加奥克西塔尼大区足球联赛（法语：）甲组（法国第六级别），其主场为让·皮内球场（）。
社会事务 > 环境

克莱蒙莱罗的环境事务由其所属的克莱蒙人市镇公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2019年，克莱蒙莱罗境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

2019年，克莱蒙莱罗市镇范围内有1处宪兵队。
克莱蒙莱罗及其附近的共111个市镇是洛代沃国家宪兵队（）的管辖范围。2020年，该宪兵队累计记录各类案件3,448起，其中盗窃类案件1,935起，经济类案件334起，毒品交易类案件225起。
文化

2020年，克莱蒙莱罗境内有1家电影院。克莱蒙莱罗市政府提供市政图书馆，每周一至六向公众开放。
文化 > 建筑

克莱蒙莱罗境内有多处历史建筑，其中法国国家文物保护单位包括圣保罗大教堂（法语：）、戈尔让圣母教会旧址（）、韦尔尼粮仓（法语：）等。
圣保罗大教堂（法语：）
教堂大厅
佩鲁圣母教堂
戈尔让圣母教会
圣多米尼加教堂（法语：）
莱吉耶姆城堡（法语：）
镇中心民居
街心喷泉雕塑
文化 > 旅游

克莱蒙莱罗的旅游事务由其所属的克莱蒙人市镇公共社区（法语：）负责。2021年，克莱蒙莱罗境内共有4家酒店共计67间房间；另有1个露营地，可容纳共388辆露营车。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在克莱蒙莱罗接收，法国电视三台下属的奥克西塔尼大区频道在部分时段播出克莱蒙莱罗所属区域的地方新闻。奥克西塔尼蒙彼利埃电视台（法语：）、《自由南部（法语：）》、蓝色法兰西埃罗广播（法语：）等是当地主要的地方性媒体。
友好城市

截至2022年9月，克莱蒙莱罗共与三座城市互为友好城市关系：
德国 高廷
英格兰 Patchway
斯托普福德·A·布鲁克

| 斯托普福德·A·布鲁克 |
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1890年的布鲁克
出生: 1832年11月14日 
逝世: 1916年3月18日  （83歲）
母校: 三一學院 
职业: 作家 
配偶: Emma Diana Beaumont 
儿女: Maud Henrietta Brooke、Sybil Diana Brooke、Stopford Brooke 
斯托普福德·奥古斯特·布鲁克（英語：，1832年11月14日—1916年3月18日）是一位爱尔兰牧师和作家，主要作品有与其女婿T·W·罗尔斯顿合编的《爱尔兰诗歌宝库》（A Treasury of Irish Poetry in the English Tongue，1900）等。
个人生活

布鲁克1858年与艾玛·‌温特沃斯-博蒙特（Emma Wentworth-Beaumont，1830-1874）成婚，两人育有六女二子，包括政治家斯托普福德·W·W·布鲁克。
参考文獻

↑  . Who's Who. Vol. 59. 1907: 223.
↑  . holmesacourt.org.
利勒达博

| 利勒达博 L'Isle-d'Abeau |
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 法國城市
上：远眺利勒达博市区；左下：街头涂鸦；右下：利勒达博火车站
   圖章
利勒达博的位置  
利勒达博利勒达博在法国的位置显示法国的地图利勒达博利勒达博在伊泽尔省的位置显示伊泽尔省的地图
坐标：45°37′10″N 5°13′59″E﻿ / ﻿45.6194°N 5.2331°E﻿ / 45.6194; 5.2331
国家:  法國
大区:  
省:  伊泽尔省
区: 拉图尔迪潘区
EPCI: 伊泽尔之门城市圈公共社区（法语：）（驻地）
政府
 • 市长: 西里尔·马里翁 （DVC混杂中间派）
面积
 • 市镇: 9.11 平方公里（3.52 平方英里）
最高海拔: 302 公尺（991 英尺）
最低海拔: 208 公尺（682 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 17,206人
 • 排名: 法国市镇第575位
 • 密度: 1,889人/平方公里（4,890人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 107,535
居民称谓: Lillots或Lilôts（男性） Lillotes或Lilôtes（女性）
: 38080
市镇编码: 38193
電話區號: +33 474
省级选区: 利勒达博县（法语：）（中央投票站）
立法选区（法语：）: 伊泽尔省第十选区（法语：）
網站: http://www.mairie-ida.fr/
资料最后更新：2022-11-11
利勒达博（法語：，法语发音：[lil dabo]），法国东南部城市，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区伊泽尔省的一个市镇，隶属于拉图尔迪潘区，其市镇面积为9.11平方公里，2021年1月1日时人口数量为17,206人，在法国城市中排名第575位。
利勒达博位于伊泽尔省西北部，是利勒达博新城（法语：）的核心市镇，现为一个区域性的行政中心，也是里昂的一个远郊居民卫星城。
地名来源

“L'Isle-d'Abeau”一名最初拉丁语“Insula Arthas”，其中“Abeau”可能出自高卢语“Artos”，意为“熊”。
历史

利勒达博所处地区在古典时期为阿洛布罗基人的活动区域。根据当地官方网站的论述，利勒达博在中世纪时长期为一处泥沼附近的普通村落，公元16世纪，波卢德家族（）成为该地的领主。法国大革命后，利勒达博成为伊泽尔省的一个市镇。工业革命期间，途径途径利勒达博的里昂－马赛铁路分段建成通车。直至20世纪60年代，利勒达博人口数量尚不足七百。1968年，为缓解里昂的城市人口压力并平衡区域发展，里昂-圣艾蒂安城市圈综合整治局（法语：）决定开发建设以利勒达博为核心的利勒达博新城（法语：）。20世纪80年代，利勒达博的人口数量在十余年间翻了近十倍，成为里昂的一个远郊居民区。
地理

利勒达博位于法国东南部，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区中东部和伊泽尔省西北部，距离省会格勒诺布尔大约71公里。与利勒达博接壤的市镇包括：圣马塞尔-贝拉克伊、沃-米略、布尔关雅略、富尔、弗龙托纳、圣阿尔邦德罗什。
地理 > 地形

利勒达博位于布尔布尔-卡特朗平原（法语：）腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，南部略有起伏，全境海拔在208到302米之间。
地理 > 水文

利勒达博位于罗讷河流域范围内，布尔布尔河自东向西流经利勒达博境内南部，该河在利勒达博境内的河段经过人工改造，河道顺直，为沿线地区提供了水源补充。