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阿遜平克溪戰役
背景 > 英軍部署

正當華盛頓進駐特倫頓市之際，英軍已經開始行動。北美英軍總司令威廉·何奧爵士在12月27日得悉特倫頓戰敗一事後，馬上中止查爾斯·康沃利斯的休假，請他帶兵南下，殲滅華盛頓的軍隊。當時康沃利斯已經登船，預備返國與妻子團聚，但在軍艦啟航前夕卻收到戰敗消息，只好即時登岸。
康沃利斯在12月27日離開紐約市，並且下令士兵在暴雨泥濘之中急行軍，在1777年1月1日趕抵普林斯頓。當時普林斯頓一帶約有8,000名英國及黑森士兵，因為普林斯頓過於細小，而要到周邊鄉鎮紮營。康沃利斯在當晚召開軍事會議，宣佈在翌日早上拔營行軍，把全軍集中於普林斯頓的道路，直接攻打特倫頓。會上黑森軍官卡爾·馮·多諾普曾提出異議，指美國民兵熟習新澤西地勢，很可能會沿路伏擊。他建議英軍分成兩路，其中一路採用自己逃離博登鎮的道路，繞到特倫頓市東面，進而與普林斯頓的軍隊兩路夾擊。不過方案卻遭康沃利斯否決。
背景 > 大陸軍部署

在大陸軍陣營，華盛頓已經得悉康沃利斯趕抵普林斯頓，並在12月30日召開軍事會議。會上各軍官決定暫時撤退到特倫頓東南面的阿孫平克溪防守。阿孫平克溪在特倫頓與特拉華河匯合，河口有一座狹窄石橋橫跨河谷兩岸，而石橋後方則有高地可供佈陣。阿孫平克溪本身由兩道河溪於梅登黑（英语：）一帶的濕地匯流而成，並向西南流動，儼如天然屏障。不過由於溪流延綿數英里，而且有三處淺灘可供通行，大陸軍必須分散兵力守備淺灘，同時避免英軍繞道東面，從向偷襲。
會議結束後，華盛頓先派士兵守備阿孫平克溪的橋樑及淺灘，然後等待更多情報。首先，約瑟·李德（英语：）率領21名費城志願騎兵，到普林斯頓偵察。這支斥侯騎兵俘虜了12名搜集食物的英軍，然後帶回營帳各自審問，從而得悉英軍的進攻方案。第二，卡華拉達透過一名普林斯頓的年青人，徹底得悉英軍的軍隊數量、部署位置以及防線地點。這名年青人指出，英軍在普林斯頓的防線大致完整，卻在東面有一缺口。該缺口有一道小路通往南方，再轉折向西連接特倫頓。這些情報對後來華盛頓的決定有重要影響。
得悉英軍部署後，華盛頓派出1,000人到普林斯頓的道路拖延英軍。這支部隊包括查理斯·史葛的維珍尼亞民兵、愛德華·漢德的馬利蘭及賓夕法尼亞民兵、尼古拉斯·豪賽格（英语：）的德裔民兵、以及湯瑪斯·福萊斯（英语：）的炮兵團。整支部隊由法國准將羅·費摩（英语：）（Matthias de Roche-Fermoy）指揮。
最後，華盛頓在1月1日晚召開另一次軍事會議。由於阿孫平克溪的防線過長，大陸軍難以妥善守備，必須集中各地兵力。當時卡華拉達在東面擁有1,800名民兵，但這些士兵卻一直獨立行事，致使大陸軍軍官無法確定他們會否聽命。巧合的是，本傑明·魯殊醫生剛好從卡華拉達的駐地抵達，亨利·諾克斯便請他到會議表達意見。魯殊稱費城的民兵願意聽命大陸軍指揮，並將華盛頓的書信乘夜送往卡華拉達的駐地。卡華拉達聞訊，隨即趕往阿孫平克溪，在1月2日早上抵達。這使大陸軍在英軍進攻前夕獲得充足援助。
約翰·卡華拉達（英语：）上校與家人畫像。卡華拉達是費城富商，獲費城的商團民兵推舉為領袖。他的民兵不甘錯過了特倫頓戰役，而在12月27日強行渡過特拉華河，卻發現英軍早已撤走。卡華拉達將此消息告知華盛頓，促使大陸軍再次渡河出擊，最終引發阿孫平克溪戰役。
阿瑟·聖克萊准將畫像。聖克萊曾參與加拿大戰役，並在三河市之戰中敗退。聖克萊後來隨軍到新澤西州，在阿孫平克溪戰役指揮大陸軍的右翼防線，並在戰役結束後建議乘夜撤退，突襲英軍後方的普林斯頓及不倫瑞克。
愛德華·漢德上校畫像。漢德本為醫生，後來自願從軍，並在三河市之戰後接掌第1賓夕法尼亞軍團（英语：）。漢德在特倫頓戰役中嶄露頭角，於阿孫平克溪戰役前夕臨時接過指揮，並率領士兵三次阻擋英軍。這些攻擊使康沃利斯的行軍出現嚴重延誤，要到日落後才開始進攻華盛頓，是大陸軍守住英軍攻勢的關鍵。
戰事爆發 > 康沃利斯的行軍

1月2日半夜，康沃利斯留下查理斯·馬胡德（英语：）的1,500人守備普林斯頓，並派出黑森士兵及英軍輕步兵為先鋒，先行向梅登黑行軍；而後方的主力部隊則隨後出發。雖然當地的天氣在新年稍為回暖，但普林斯頓南下的公路仍因早前的暴雨而佈滿泥濘，令到臃腫的英軍部隊舉步維艱，戰馬與火炮更經常陷入泥沼，屢屢出現脫隊。新澤西州的平民見狀，便乘機作出騷擾攻擊。正午時分，英軍主力部隊終於與黑森先鋒在梅登黑會合，其時兩支部隊各自受到平民攻擊一次，造成數人傷亡。
康沃利斯在梅登黑留下亞歷山大·列斯利的1,500人防守，然後繼續南進。不久，英軍開始遭到大陸軍的埋伏。雖然法國准將羅·費摩在看到英軍後，便拋下士兵向特倫頓逃走，但漢德卻隨即接過指揮。他把大陸軍埋伏於道路兩旁的樹林，靜待英軍先鋒經過，然後在近距開火。這次埋伏使到英軍措手不及，整支先鋒部隊更向後潰散，迫使康沃利斯將主力部隊調前，並排出戰鬥陣列。康沃利斯向樹林發炮轟擊近半小時，才繼續行軍。其時漢德已經後撤到另一地點，並再次攻擊英軍。當英軍在泥沼中轉向、試圖包抄漢德左翼之時，大陸軍又向特倫頓市外撤退。其時已經為下午3時，而太陽將在4時46分落山。
黃昏時分，英軍迫近特倫頓市郊。此時漢德與史葛已經將步兵佈置在道路兩旁，並由福萊斯的炮兵從後支援。華盛頓騎馬到前線鼓勵士兵，請他們盡量拖延英軍至入黑，讓大陸軍有更多時間佈防。隨後漢德等人死守陣地，一直到日落前半小時才不支敗退。在華盛頓的炮兵以及丹尼爾·希治閣的羅德島步兵支援下，大部分士兵都能夠撤回對岸，只有豪賽格及少量士兵遭到俘虜。
戰事爆發 > 阿孫平克溪之戰

正當漢德等人撤回阿孫平克溪東岸，華盛頓已即將完成佈陣。他派阿瑟·聖克萊守備右翼的兩座淺灘；希治閣守備橋樑南面、接近河口的淺灘；華盛頓則指揮詹姆士·伊榮（英语：）、史葛、漢德、卡華拉達等人的部隊，守備中路的石橋；最後由休·梅沙（英语：）負責後衛。
康沃利斯隨後也完成佈陣。他將英國的輕步兵、線列步兵及黑森擲彈兵佈置於阿孫平克溪的橋樑後方，然後將其他步兵以開闊陣形排開，向大陸軍施加壓力，使大陸軍普遍感到自己寡不敵眾。佈陣期間，黑森獵兵與英國輕步兵開始向大陸軍試陣，作出侵擾攻擊，雙方互有傷亡。
下午5時，康沃利斯終於發動進攻，其時太陽已經落下。他派黑森獵兵及英國輕步兵攻打接近河口的淺灘，卻遭到希治閣的羅德島步兵擊退。次一列的黑森擲彈兵隨即接上，在炮兵掩護下向橋樑衝鋒。黑森炮兵與大陸軍炮戰近12分鐘，但擲彈兵仍無法擊破大陸軍。反之，史葛下令民兵瞄準英軍的下半身射擊，迫使英軍要額外派人抬走傷兵。結果這種戰術不但為大陸軍拖延時間，還使英軍死傷慘重。大量受傷的士兵要在當晚截肢，或因傷口感染而死，或自此無法作戰，對英軍構成沈重打擊。29名僥倖渡橋的擲彈兵眼見後退無路，索性向大陸軍投降。
隨著夜色漸深，英軍線列步兵接替而上，並三次向橋樑衝鋒，但每次都遭到大陸軍擊退，最遠只能推進至橋樑中段。雙方的炮戰一直持續至晚上7時才告結束。雖然英軍沒有統計死傷人數，但當時阿孫平克溪橋樑的後半段，都被英軍的屍體及鮮血覆蓋，保守估計英軍折損約有365人。至於華盛頓則估計大陸軍有50多人死傷，但數目可能更多。
結果：雙方軍事會議與普林斯頓戰役

炮戰結束後，英美雙方各自召開軍事會議。康沃利斯認為大陸軍不能渡河撤回賓夕法尼亞州，已經被困於特倫頓東南面；而英軍又因連日行軍，已經疲勞不堪，決定停止攻勢。他把士兵部署到阿孫平克溪中游的淺灘，預備在破曉時分即時進攻。威廉·厄斯金反對康沃利斯的方案，認為應該即時發動夜襲，否則華盛頓將會一如以往再次找到方法逃走。不過康沃利斯卻指出英軍不識地利，難以在晚間發動攻擊，最終未有採納。相傳康沃利斯如此回覆厄斯金：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 我們已經把那隻老狐狸（華盛頓）牢牢的包圍了。我們明天一早就過去把他捉住。 We've got the Old Fox safe now. We'll go over and bag him in the morning. |  |
至於大陸軍方面，華盛頓在聖克萊的營地召開會議。華盛頓指出軍隊既不能抵受翌日英軍的攻勢，又無法過河撤退，向軍官及與會平民請求意見。起初，與會者在強行撤退及死守陣地之間爭持不下，但聖克萊接著卻提出了第三個方案。他根據當地居民的情報，指阿孫平克溪東面有小路通往北面，經過貴格會的聚會地與橋樑，再直達普林斯頓東面。聖克萊建議大陸軍突襲普林斯頓，進而向不倫瑞克市的英軍大本營推進。此舉不但可以避免大陸軍遭到康沃利斯全殲，更有機會搶奪不倫瑞克市的英軍軍用物資及巨額現金，從而將英軍逐出新澤西州。李德聞言，亦將早前費城斥侯騎兵探得的情報公開，指出英軍防線在普林斯頓東面剛好有一大漏洞，完全配合聖克萊的突襲方案。
最後，華盛頓等軍官決定突襲普林斯頓。大陸軍乘夜離去，只留下少量部隊虛張聲勢，直到最後關頭才跟隨部隊北上。1月3日日出，康沃利斯發現阿孫平克溪完全沒有敵軍，但後方卻傳來隆隆炮聲，普林斯頓戰役已經爆發。康沃利斯只好急忙趕回後方。阿孫平克溪戰役就此結束。
相關條目

美國獨立戰爭
新澤西州起義
特倫頓戰役
普林斯頓戰役
註釋

↑  Fischer 2006，第264頁
↑  Fischer 2006，第265頁
↑  Fischer 2006，第266-267頁
↑  Fischer 2006，第270頁
↑  Fischer 2006，第271頁
↑  Fischer 2006，第272-273頁。當時華盛頓並不知道，大陸議會已經在27日賦予華盛頓可享有6個月的「獨裁」權力，以應付戰爭困境；華盛頓在宣佈發放津貼後，也即時向議會寫信，詳細解釋自己「越權」的原因。
↑  Fischer 2006，第274頁
↑  McCullough 2005，第284頁，Fischer 2006，第290頁
↑  Fischer 2006，第290-292頁
↑  Fischer 2006，第278-279頁
↑  Fischer 2006，第279-280頁
↑  Fischer 2006，第280-281頁
↑  Fischer 2006，第281頁
↑  Fischer 2006，第283-285頁
↑  Ketchum 1999，第286頁
↑  Fischer 2006，第292-295頁
↑  Fischer 2006，第295頁
↑  Ketchum 1999，第288頁
↑  Fischer 2006，第296-297頁
↑  Fischer 2006，第298-300頁
↑  Fischer 2006，第301-303頁
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↑  Fischer 2006，第305, 308-309頁
↑  Fischer 2006，第306-307頁
↑  Fischer 2006，第310-312頁
↑  Fischer 2006，第313頁
1 2  Fischer 2006，第314-315頁
參考資料

美国主题
Allison, Robert J., , New York: Oxford University Press, 2011, ISBN 978-0-19-531295-9 （英语）
Fischer, David Hackett, , New York: Oxford University Press, 2006, ISBN 978-0-19-518159-3 （英语）
Ketchum, Richard, , Holt Paperbacks; 1st Owl books ed edition, 1999, ISBN 0-8050-6098-7 （英语）
McCullough, David, , New York: Simon and Schuster, 2005, ISBN 978-0-7432-2671-4 （英语）
Middleton, Richard, , New York: Pearson Education Limited., 2012, ISBN 978-0-582-22942-6 （英语）
大陸軍於晚上向普林斯頓推進的路線。
国家眼科研究所

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国家眼科研究所的logo
簡稱: NEI
成立時間: 1968
類型: 美国政府机构
總部: 马里兰州贝塞斯达
服务地区: 美国
官方語言: 英语
隸屬: 美国卫生及公共服务部
所长: Michael F. Chiang, M.D.
網站: www.nei.nih.gov
logo
NEI现任所长Michael F. Chiang
NEI前任所长Paul A. Sieving
NEI首任所长Carl Kupfer
国家眼科研究所（英語：，缩写NEI）是由美国國家衛生院（，NIH）的下属研究所，其使命是保护美国人民的视力，开展和研究治疗和预防影响眼睛或视力的疾病，1968年8月16日成立
。
人大附中西山学校

39°58′24.27″N 116°18′32.51″E﻿ / ﻿39.9734083°N 116.3090306°E﻿ / 39.9734083; 116.3090306
| 人大附中西山学校 |
| --- | --- |

地址: 北京市海淀区马连洼南路9号 100193
其它名称: 人大西山 RDFZXS
类型: 公立学校
隶属: 中国人民大学附属中学
学区: 青龙桥学区
校長: 刘彦 
年级: 中學六年制
吉祥物: 西山校服熊
校色:   红
学校网址: http://www.rdfzxishan.cn

人大附中西山学校（RDFZ Xishan School，简称人大西山或RDFXS）创办于2009年，位于北京市海淀区马连洼南路9号。人大附中西山学校是中国人民大学附属中学冠名并委托管理的、海淀区教育委员会所属的公办中学。人大附中在软硬件建设、管理团队输出、师资配置等方面均给予支持。
人大附中西山学校
以“世界公民中国心”为教育要点。
               以“爱 尊重 信任”为三原则。
               要成为“幸福的、不一样的、未来学校”
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所获荣誉：2022年3月31日，在京领新国际所发布的“2022中国国际学校竞争力排行榜”中，位于美国本科方向第186名。 
2023年，在京领新国际所发布的“2023中国国际学校竞争力排行榜”中，位于英国本科方向第75名。
参考

↑  国际人才交流. . 国际人才交流. 2017, (6): 48.
|  论 编北京市海淀区中学 |
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海淀六小强:  中国人民大学附属中学  北京大学附属中学  清华大学附属中学  北京市十一学校  首都师范大学附属中学  北京市第一零一中学 
市级示范性高中:  北京理工大学附属中学  北京市第二十中学  北京交通大学附属中学  北京市八一学校  北京市中关村中学 
其他:  北京外国语大学附属外国语学校  北京市上地实验学校  北京交通大学附属中学  北京市海淀区教师进修学校附属实验学校  北京市第二十中学  北航实验学校  北京医学院附属中学  清华大学附属中学上地学校  北京市海淀区尚丽外国语学校  北京外国语大学附属中学  北京市师达中学  北京交通大学附属中学（东校区）  北京市永定路中学  中央民族大学附属中学  清华大学附属中学志新学校  北京市海淀北部新区实验学校  北京理工大学附属中学分校  北京市海淀区崛起实验学校  北京交通大学附属中学分校  北京市海淀外国语实验学校  北京市海淀实验中学  清华大学附属中学永丰学校  北京市第十九中学（闵庄校区）  首都师范大学附属中学第一分校  北京市清河中学  北京市实验中学  北京中法实验学校  北京市中关村外国语学校  北京市玉渊潭中学  北京市二十一世纪国际学校  北京市知春里中学  北京市第二十中学新都校区  中国人民大学附属中学分校  北京一零一中石油分校  北京市海淀区教师进修学校附属实验香山分校  首都师范大学第二附属中学  中国人民大学附属中学第二分校  北京市十一学校龙樾实验中学  首都师范大学附属育新学校  北京十一实验中学  清华大学附属中学学院路学校  人大附中西山学校  北京农业大学附属中学  北京市十一学校一分校  北京市上庄中学  北京市第五十七中学  北京市上庄第二中学  北京市第十九中学  北京市第四十七中学  北京市中关村中学分校  北京市育英学校  北京市育鸿学校  北京市育英中学  北京师范大学第三附属中学  北京一零一中矿大分校  北京交通大学附属中学第二分校  北京市建华实验学校  首都师范大学附属玉泉学校  北京市八一学校附属玉泉中学  北京市海淀区启慧未来学校  北京市海淀区人北实验学校  北京市海淀区稻香湖学校  清华大学附属实验学校
翁方綱

| 翁方綱 |
| --- | --- |

大清內閣學士
籍貫: 順天府大興縣
族裔: 漢族
字號: 字忠敘、正三，號覃谿、蘇齋
出生: 雍正十一年（1733年） 順天府大興縣
逝世: 嘉慶二十三年（1818年） 順天府大興縣
親屬: （子）翁樹培
出身
 乾隆十七年壬申恩科進士出身 
翁方綱（1733年—1818年），字忠敘，一字正三，號覃谿，晚号苏斋，順天府大興縣（今屬北京市）人。清代书法家、文学家、金石学家。
生平

乾隆十七年（1752年）壬申恩科進士。選庶吉士，散館授編修。歷官國子監司業、內閣學士等，後出督廣東、江西學政。乾隆五十六年（1791年）辛亥九月十七日，提督山东学政。五十八年（1793 年）癸丑六月二十三日，奉旨回京供职。嘉慶四年（1799年），左遷鴻臚寺卿。嘉慶十二年（1807年），重赴鹿鳴宴，獲賜三品銜。嘉慶十九年（1814年），再赴恩榮宴，加二品銜，其時年已八十二歲。嘉慶二十三年（1818年）卒。
著作

翁方綱精研經學，曾作《書經》、《禮經》、《論語》、《孟子》等書的筆記。精於金石學，著有《兩漢金石記》、《粤東金石略》、《漢石經殘字考》、《焦山鼎铭考》、《庙堂碑唐本存字》、《复初堂集》、《复初斋诗集》（曹振镛、蒋攸铦后序）、《石洲詩話》等。
註釋

↑  《翁氏年谱》记“乾隆五十六年（1791 年）辛亥九月十七日，奉命提督山东学政。”
↑  《翁氏年谱》记“乾隆五十八年（1793 年）癸丑六月二十三日，奉旨回京供职。七月二十四日，回京。七月二十五日，到内阁办事。”
↑  《清史稿·卷485》：翁方綱，號覃溪，大興人。乾隆壬申進士，選庶吉士，授編修。擢司業，累至內閣學士。先後典江西、湖北、順天鄉試，督廣東、江西、山東學政。嘉慶元年，預千叟宴。四年，左遷鴻臚寺卿。十二年，重宴鹿鳴，賜三品銜。十九年，再宴恩榮，加二品卿，年八十二矣。又四年，卒。
↑  《清史稿·卷485》：方綱精研經術，嘗謂考訂之學，以衷於義理為主，論語曰「多聞」、曰「闕疑」、曰「慎言」，三者備而考訂之道盡。時錢載斥戴震為破碎大道，方綱謂：「詁訓名物，豈可目為破碎？考訂訓詁，然後能講義理也；然震謂聖人之道，必由典制名物得之，則不盡然。」
方綱讀群經，有書、禮、論語、孟子附記，並為經義考補正。尤精金石之學，所著《兩漢金石記》，剖析毫芒，參以說文、正義，考證至精。所為詩，自諸經注疏，以及史傳之考訂，金石文字之爬梳，皆貫徹洋溢其中。論者謂能以學為詩。他著有《復初齋全集》及《禮經目次》、《蘇詩補注》等。
參考資料

趙爾巽等，《清史稿》，中華書局點校本
朱汝珍《詞林輯略》
流感基因组测序计划

流感基因组测序计划（英語：，缩写IGSP）是由美国国立卫生研究院（，NIH）下辖的國家過敏和傳染病研究所（，NIAID）2004年发起的流感病毒基因组测序计划，旨在帮助研究人员了解流感病毒是如何进化、传播和致病的。
阿兹米·卡维穆拉马东尼

| 个人资料 |
| --- | --- |
出生:  (1999-01-01) 1999年1月1日（26歲）
运动
国家／地区:  

主項：男子單打、男子雙打
職業戰績: 41勝–20負（男單） 19勝–18負（男雙） 1勝–1負（混雙）
最高世界排名: 第121位（男雙-雷查约） （2018年9月27日）
現時世界排名: 第286位（男單） 第121位（男雙-雷查约） （2018年9月27日）
 

BWF id: 77163
官方檔案: BWF Tournamentsoftware BWF Fansites
 
最近更新于：2018年9月30日
| 獎牌記錄> 男子羽毛球 | 獎牌記錄> 男子羽毛球 | 獎牌記錄> 男子羽毛球 | 男子羽毛球 |
| --- | --- | --- | --- |
| 代表   | 代表   | 代表   |  |
阿兹米·卡维穆拉马东尼（亞塞拜然語：，1999年1月1日—），阿塞拜疆男子羽毛球運動員。
簡歷

2018年9月，阿兹米·卡维穆拉马东尼出戰哈爾科夫羽毛球國際賽，與艾德·雷斯基·雷查约合作贏得男子雙打比賽冠軍。
主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：
| 年份 | 賽事 | 公開賽級別 | 項目 | 拍檔 | 成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 | 拉各斯羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查約 | 準決賽 |
| 2018年 | 白俄羅斯羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查约 | 冠軍 |
| 2018年 | 埃及羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查约 | 冠軍 |
| 2018年 | 巴林羽毛球國際系列賽 | 國際系列賽  | 男子單打 | － | 準決賽 |
| 2018年 | 巴林羽毛球國際系列賽 | 國際系列賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查約 | 冠軍 |
| 2018年 | 博茨瓦納羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 男子單打 | － | 亞軍 |
| 2018年 | 博茨瓦納羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查約 | 冠軍 |
| 2018年 | 贊比亞羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查約 | 冠軍 |
| 2018年 | 南非羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 男子單打 | － | 冠軍 |
| 2018年 | 南非羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查約 | 冠軍 |
| 2019年 | 烏干達羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 男子單打 | － | 準決賽 |
| 2019年 | 肯亞羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 男子單打 | － | 準決賽 |
| 2019年 | 吉拉爾迪拉羽毛球賽 | 未來系列賽  | 男子單打 | － | 亞軍 |
| 2022年 | 馬耳他羽毛球國際賽 | 未來系列賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查約 | 亞軍 |
| 2023年 | 烏干達羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查約 | 亞軍 |
| 2025年 | 伊朗羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查約 | 準決賽 |
主要比賽成績 > 奧運會和世錦賽參賽紀錄

|  | 搭檔 | 2023 |
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| 男子雙打 | 艾德·雷斯基·雷查约 | 64強 |
參考資料

↑  （英文）BWF World Ranking - Ranking of Azmy QOWIMURAMADHONI (77163)
↑  （英文）BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (9/27/2018) - Men's singles[]
↑  （英文）BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (9/27/2018) - Men's doubles[]
发耳站

| 发耳站 Faer Railway Station |
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位置: 贵州省六盘水市水城县发耳布依族苗族彝族乡
者: 昆明铁路局
途经: 水红铁路
其他
电报码: FEM
拼音码: FER
发耳站，位于中华人民共和国贵州省六盘水市水城县发耳布依族苗族彝族乡，是水红铁路上的火车站，建于2002年，由昆明铁路局管辖。
車站周邊

威板高速公路
经停列车

6061/6062次列车
始发站：六盘水站（6062为昆明站）
终到站：昆明站（6062为六盘水站）
歷史

建于2002年。
參考資料

↑  .   [2017-03-10]. （原始内容存档于2017-07-14）.
外部連結

中国铁路客户服务中心（页面存档备份，存于）
台中市公車301路

| 台中市公車301路 |
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: 統聯客運
使用車輛: 全線配置金龍KL6120UE3低底盤無障礙電動客車；配置一車雙機

: 靜宜大學
途經: 弘光科技大學 坪頂 東海別墅 臺中榮總 東大附中 統聯轉運站 朝馬 新光三越 臺中市政府 科學博物館 臺中車站 國軍英雄館 秀泰影城 第四市場 精武車站
: 太平區新光里
: 約19.9公里
: 約1小時
: 固定班次
: 依里程計費
相关
: 台中市公車326路
競爭交通: 臺中車站到靜宜大學間 台中市公車300路 台中市公車302路 台中市公車303路 台中市公車304路 臺中市公車305路 台中市公車306路 台中市公車307路 台中市公車308路 台中市公車309路 台中市公車310路
台中市公車301路目前行駛自靜宜大學到新光里，由統聯客運營運。為行駛於公車專用道的市公車路線。原為全臺灣唯一24小時營運的公車路線，自2015年7月8日起不再是24小時營運的公車路線，而原86路夜間行駛班次的路線編碼改為台中市公車326路並行駛慢車道，主要行駛於臺灣大道。
歷史

2011年9月1日：由83區間車變更為86路並延伸至東海別墅（東海別墅－新民高中），為24小時營運。
2014年4月1日：「中正原子街口」站更名為「臺灣大道原子街口」、「中正中華路口」站更名為「臺灣大道中華路口」、「中港民權路口」站更名為「臺灣大道民權路口」、「中港文心路口」站更名為「臺灣大道文心路口」、「中港玉門路口」站更名為「臺灣大道玉門路口」。
2014年6月30日：「中山醫院（臺灣大道）」站更名為「臺灣大道五權路口」。
2014年7月28日：調整部分行駛路段，原行駛臺灣大道一段改行駛民權路接建國路至臺中火車站，裁撤「茄苳腳」、「臺灣大道五權路口」、「臺灣大道原子街口」、「臺灣大道中華路口」、「仁愛醫院」、「第二市場（臺灣大道）」、「第一信用」、「彰化銀行（臺灣大道）」、「第一廣場」等站，增設「民權路口」、「臺中教育大學」、「民權中華路口」、「臺中醫院」、「臺中州廳」、「民權繼光街口」等站。
2015年4月1日：東海別墅端點延駛至「龍井停車場」，並將路線名稱由（東海別墅－新民高中）更改為（龍井停車場－新民高中），延駛後途中增停「臺糖公營學苑」、「東海街口」、「坪頂」、「下坪頂」等站。
2015年6月7日：台中市政府交通局宣布86路未來編號將改為301路。
2015年6月18日：台中市政府交通局公布台中市公車301路路線圖。依據此路線圖，301路將行駛於優化公車專用道，原行使臺灣大道慢車道站牌將全數撤站，改停靠優化公車專用道的公車站（原臺中市快捷巴士藍線車站），及原行駛民權路路段改行駛臺灣大道一段到新民高中。
2015年7月8日：台中市公車86路正式將路線編碼更改為「台中市公車301路」。由龍井停車場端延駛至靜宜大學，並將路線名稱由「龍井停車場－新民高中」更改為「靜宜大學－新民高中」、調整發車時刻。但夜間行駛的編號將另編為「台中市公車326路」並行駛於臺灣大道的慢車道，因此301路行駛時段為早上且行駛公車專用道而326路行駛時段為夜間且行駛慢車道，為不同路權的路線。
2016年10月29日：配合「臺中鐵路架化第二階段工程」，臺中火車站往新民高中方向站位暫時裁撤，並調整至「第一廣場」上下車。
2017年7月1日：「市立殯儀館」更名為「北區運動中心」。
2019年1月1日：「臺中火車站」站名更改為「臺中車站（臺灣大道）」。
2021年5月31日：「一心市場」更名為「三民錦新街口」。
2022年3月15日：本路線調整為靜宜大學靜園餐廳—新民高中,取消原端點「靜宜大學（專用道）」。往靜宜大學靜園餐廳方向加停「下晉江」，「靜宜大學（校門）」和「靜宜大學主顧樓」站。
2023年8月14日：本路線「靜宜大學靜園餐廳－新民高中」調整為「靜宜大學靜園餐廳－新光里(新福路)」。往新光里方向取消「干城站」，「臺中公園（雙十路）」，「中興堂」，「國立臺中科技大學」，「中友百貨」，「三民錦新街口」，「北區運動中心」和「新民高中（健行路）」站。並加停「臺中車站（C月台）」，「國軍英雄館」，「秀泰影城」，「第四市埸」「南京東自由路口」，「精武車站（精武路）」，「新光里 (中山路)」，「新福里(新福路)」和「新光里(新福路)」站。往靜宜大學方向取消「新民高中（健行路），「寶覺寺」，「新民高中（三民路）」，「新民錦新街口」，「中友百貨」，「國立臺中科技大學」，「中興堂」，「臺中公園（雙十路）」和「干城站」站，並加停「新光里(新福路)」，「新福里(新福路)」，，「新光里 (中山路)」「精武車站（精武路）」，「南京東自由路口」，「第四市埸」「秀泰影城」和「國軍英雄館」站。並將路線名稱由（靜宜大學－新民高中）更改為（靜宜大學－新光里）
路線基本資料

全程行車里數約19.9公里，全程行車時間約1小時。往新光里（新福路）共34站，往靜宜大學共37站。
本路線從靜宜大學起，沿著臺灣大道、建國路、臺中車站、新民街、大智北路、南京路、精武路、中山路四段、新福路到新光里。
路線基本資料 > 時刻表 > 平日

時刻表僅供參考，請以統聯客運網站公告為準。
| 臺中市公車301路平日時刻列表 |
| --- | --- | --- | --- |
| 靜宜大學靜園餐廳開時刻 | 靜宜大學靜園餐廳開備註 | 新光里（新福路）開時刻 | 新光里（新福路）開備註 |
| 08:00 | - | 06:40 | - |
| 08:45 | - | 07:25 | - |
| 09:45 | - | 08:30 | - |
| 09:55 | - | 09:40 | - |
| 10:15 | - | 10:05 | - |
| 10:40 | - | 10:20 | - |
| 11:00 | - | 10:45 | - |
| 11:25 | - | 11:15 | - |
| 11:40 | - | 11:40 | - |
| 12:10 | - | 12:20 | - |
| 12:50 | - | 13:20 | - |
| 13:40 | - | 14:50 | - |
| 14:40 | - | 15:30 | - |
| 15:30 | - | 15:45 | - |
| 16:10 | - | 16:20 | - |
| 16:30 | - | 16:55 | - |
| 17:00 | - | 17:25 | - |
| 17:15 | - | 18:00 | - |
| 17:50 | - | 18:45 | - |
| 18:00 | - | 19:40 | - |
| 18:55 | - | 22:30 | - |
20:10: -
21:00: -
路線基本資料 > 時刻表 > 例假日

時刻表僅供參考，請以統聯客運網站公告為準。
| 臺中市公車301路例假日時刻列表 |
| --- | --- | --- | --- |
| 靜宜大學靜園餐廳開時刻 | 靜宜大學靜園餐廳開備註 | 新光里（新福路）開時刻 | 新光里（新福路）開備註 |
| 06:10 | - | 06:40 | - |
| 07:15 | - | 07:25 | - |
| 08:10 | - | 07:40 | - |
| 08:45 | - | 08:30 | - |
| 09:45 | - | 08:45 | - |
| 09:55 | - | 09:40 | - |
| 10:40 | - | 10:05 | - |
| 11:00 | - | 10:20 | - |
| 11:25 | - | 10:45 | - |
| 11:40 | - | 11:15 | - |
| 12:10 | - | 12:20 | - |
| 13:40 | - | 13:20 | - |
| 14:40 | - | 14:50 | - |
| 15:30 | - | 15:30 | - |
| 16:10 | - | 16:20 | - |
| 16:30 | - | 16:55 | - |
| 17:00 | - | 17:25 | - |
| 17:15 | - | 18:00 | - |
| 17:40 | - | 18:45 | - |
| 18:00 | - | 19:30 | - |
| 18:55 | - | 22:30 | - |
20:10: -
21:00: -
路線基本資料 > 收費

依里程計費；刷電子票證10公里免費。
里程計費說明：
基本里程：8公里。
基本里程票價全票20元、半票11元。
超過基本里程（8公里）計費方式：
全票=[2.431 x 搭乘里程數x (1+5%營業稅)] （四捨五入）
半票=[2.431 x 搭乘里程數x (1+5%營業稅)] x 50% （四捨五入）
兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者依規定半票收費。
路線基本資料 > 停站

參見右側站牌及下方路線圖，藍色路段為行駛優化公車專用道。
設有公車專用道的候車站（原臺中BRT藍線車站）每站皆停且無須按下車鈴及招手攔車，其他停靠站須按下車鈴及招手攔車才會停靠該站。
右側路線圖中站牌名稱前帶有表示該站為公車專用道候車站，帶有②表示該站僅有往靜宜大學方向設置公車專用道候車站。
參見右側路線圖。
圖片集

歷史車輛
參見

統聯客運
台中市公車
臺中市公車路線列表
參考資料及注釋

↑  .   [2019-11-02]. （原始内容存档于2013-08-12）.
↑   (PDF).   [2019-11-02]. （原始内容 (PDF)存档于2014-07-28）.
↑  優化公車專用道9條幹線服務升級 車身全新意象塗裝盼成移動城市地標 （页面存档备份，存于），臺中市政府新聞局，2015-06-07
↑  優化公車專用道9條幹線服務升級 車身全新意象塗裝亮眼 （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局公共運輸處，2015-06-07
↑  台中BRT專用道 7月8日9路公車開跑 （页面存档备份，存于），聯合新聞網，2015-06-08
↑  廢BRT改優化公車專用道　台中300-308號9路幹線出爐 （页面存档备份，存于），ETtoday新聞雲，2015年06月8日
↑  林佳龍繳首張成績單　大刀廢BRT改公車 （页面存档备份，存于），蘋果日報，2015年06月07日
↑  〈中部〉取代BRT 9線公車走台灣大道 （页面存档备份，存于），自由時報，2015-06-08
↑  9條幹線公車 7月8上路 （页面存档备份，存于），中時電子報，2015年06月07日
↑  公共運輸處於6月18日公佈優化公車專用道9條公車路線圖 （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局公共運輸處，2015-06-22
↑  全台唯一！台中「紅眼公車」服務夜貓族 （页面存档备份，存于），民視，2015年6月26日
↑  台中火車站前7處公車站位 29日起調整行駛動線 （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局，2016-10-27
↑  因應台中火車站前廣場改建工程，10/29(六)起台中火車站公車停靠站位調整資訊 （页面存档备份，存于），臺中市政府交通局，2016-10-14
↑  配合廣6施工火車站前站位調整公告 （页面存档备份，存于），統聯客運，2016-10-19
↑  301.303.308.326站名更名公告 （页面存档备份，存于），統聯客運，2017-06-2?9
↑  .   [2019-11-02]. （原始内容存档于2020-05-04）.
支那

此條目介紹的是古印度和近代日本对中国的称呼。关于云南地名，请见「」。
支那（梵語：，，，拉丁語：），亦曾譯作至那、脂那、摩訶支那、摩诃至那国等，與震旦同義，是古代印度對中國的稱呼，經佛教經典傳入中國。中國周邊國家或地区，如日本、朝鮮半島的古代佛教文獻也有使用「支那」這個詞，而藏传佛教文献也有使用对应于中文“支那”的词汇。
使用這個词汇稱呼中國的習慣於9世纪初經由佛教交流传入日本。江户時代後期，「支那」成為日本人對中國的一種稱呼。在明治維新之後，該用語由日本傳回中國，中國知識分子、中華革命黨人开始使用這個名詞。日本官方使用支那指称国家始于1912年：宣統退位，中華民國建國後，日本內閣不再使用「大清國」或「清國」等詞，公文書中開始使用「支那」或「支那共和國」稱呼中华民国，未隨即新稱「中華民國」，在部分人眼中此後遂含歧視之意。
從1913年到1946年間，中華民國政府和民間多次要求日方停用支那一稱。1930年，國民政府向日本政府再度抗議，明令拒絕接受使用支那來稱呼中國的日本公文書。在接受中華民國政府的抗議後，日本政府在1930年開始在正式場合中不使用支那名稱，1932年後在外交場合中完全停止使用這個名詞。第二次世界大戰結束後，1946年，日本政府於1946年通令日本國內公文書中不可使用「支那」名稱。日裔历史學家若林正宣告這個「非常令人厭惡的名稱」已從日本語言中消失。
在中華民國大陆時期，雖有爭議，仍有歷史與佛教學者繼續使用支那作為中國的別稱。在中華人民共和國建國後，現今該詞在中国大陆與香港等地通常被視为歧视语，稱呼中國人為支那人，類似於以英文称日本人為「Jap」、以及稱非裔美國人為「黑鬼」（），被视为含有種族歧視或侮辱的意涵。
在台灣，中華民國法院認為支那為中國古稱，不一定是歧視用語，歸屬於言論自由範圍，法律不干涉。目前在佛教研究、历史、地理学和地质学等研究中，“支那”於学术範圍中尚有少量使用，如音译自法语的印度支那、交趾支那，以及日文中的「东支那海」「南支那海」（日语：，即东中国海、南中国海）。
梵文起源

参见：支那 (印度)和中國的稱呼 § 非中文稱呼
支那（梵語：，）這個稱呼起源於古印度，最早是一個地名，位於印度北方邊境，屬於邊地。在印度古典《摩訶婆羅多》、《羅摩衍那》、《摩奴法论》及《普魯哈特薩瑪希塔》（）等書中，記載了支那這個地名。因為《摩訶婆羅多》、《摩羅衍那》及《摩奴法典》等書在歷代皆有增補。古印度最初何時開始使用支那這名稱，尚未具體考證。惟在孔雀王朝寫成的《政事論》中，記載了支那產絲一事，因此最晚在公元1世紀時，這名詞就已經在古印度通行。
在部派佛教經典中，有支那這個地名，如《彌蘭王問經》、《普曜經》、《阿毘達磨大毘婆沙論》等，《清淨道論》中曾提到支那布（巴利語：）一詞。大乘佛教經典，如《華嚴經》等，也記載此地名。佛教認為，釋迦牟尼誕生與傳教之地，位居世界中央，稱為中國（梵語：）。相對於中國，支那有邊遠之地的意思。
古印度文獻本身，對於支那的記載並不清楚，很難推定它的詳細地點。除了支那這個地名外，也記載了居住在支那的支那人，來自支那的馬，以及來自支那的絲稠。在記載中，又有支那與小支那的區分，中國相當於支那、大支那、摩訶至那，小支那為中國的某個屬國。在《華嚴經》中，將中國與疏勒併舉，因此小支那可能是指疏勒或是于闐。義淨《大唐西域求法高僧傳》中的夾註，認為支那指廣州，莫訶支那（大支那）為唐朝京師（長安或洛陽）。
因為古代絲綢主要生產於中國，印度記載支那盛產絲綢一事，被用來證明古印度所說支那，確指中國。
其他語系中的支那

梵語（Cīna）， 中古波斯語‎（Čīn），與拉丁語發音與拼法相近，同指中國，可能來自同一個來源。德語、英語，法語等西歐各國對中國的稱呼，皆源自拉丁語，其字根都來自梵語（Cīna）。其他語言使用類似的詞彙還有希伯来文中的西尼姆国（Sinim）、粟特文中的秦斯坦（Cynstn）、拉丁文中的秦国（Thin）以及秦尼（Thinae）、希腊文中的秦尼国（Sinae，又译西纳）和秦尼策国（Tzintza）以及秦尼斯达国（Tzinista）、亚美尼亚文中的哲那斯坦国（Jenasdan）以及秦尼国（Sinae）、叙利亚文中的秦那（尼）斯坦（Zhinastan）、阿拉伯文中的秦（Cyn或Sin或Thin）、波斯文中的支那（China）。
支那的不同漢譯

在西晉之前佛經中的梵語 चीन 意譯為晋、秦、汉、秦土、汉土、神州，东晋開始音译為振旦、真丹、真旦、震旦。其他异译還有至那、斯那、真丹、振旦、真那、振丹、脂难、旃丹。
根據漢傳佛教經典記載，265年秦州刺史派遣至天竺的成光子，發現他們以「震旦」稱呼中國。唐朝以后，震旦逐渐不用。學者一般相信，支那與震旦同源，皆來自Mahachinasthana或Cinasthana，是一个词取不同部位的音译。
隋开皇三年，那连提耶舍在翻译《法护长者经》時首次使用「脂那」来称呼中国，脂那、至那、支那都是Cina的音译。這意味著「支那」一詞開始進入中國，並明確被認為是中國的稱呼。玄奘的《大唐西域记》全程用至那指称中国。
古代中國

在這個名詞傳入中國後，在唐、宋、明、清等朝代，佛教徒以支那作為中国的別稱，如道宣、智昇、唐人冥详、玄奘弟子彦悰和慧立、清凉澄观、宋初高僧赞宁，宋代和尚法恭禅师、宋末佛教史學家志磐、普济、明代憨山德清大師、蕅益智旭大師及其弟子成時、净源法師。
支那的用法也在佛教语言之外使用，唐玄宗曾經寫詩道：
《題梵書》

鶴立蛇形勢未休，

五天文字鬼神愁。

支那弟子無言語，

穿耳胡僧笑點頭。
在官方外交文書中，施護在宋太宗時，負責翻譯天竺國國王給宋朝皇帝的國書時，將中國翻譯為支那，宋朝皇帝翻譯為支那皇帝。
至清朝時，文人龔自珍、彭希涑、蔣智由等人仍使用支那作為中國的稱呼。
名稱來源考證 > 中國古代記載

唐代僧侶慧苑認為，支那的名稱來自於中國人多所思慮。但義淨認為，支那只是一個名稱，在梵文中沒有特殊涵義。梵語，意為思慮，發音與拼法皆和接近，慧苑可能因此做出這個解釋。
《翻譯名義集》說，支那之名有兩個說法，一是文物國，二是邊遠之意。《雜阿毗曇心論》與《大毘婆沙論》皆以真丹或至那來比喻遙遠之意。
印度學學者西尔万·莱维認為，在古印度，支那原被用來泛指喜馬拉雅山脉以北的地區，代表遠方之國，通常不一定特指哪一個國家，往後才用為專指中國的名稱。馮承鈞認為，支那原為「遠方之國」，有边鄙之意，原本用来称呼喜马拉雅山脉以外的青藏高原地区，后来引申为对中国的称呼。
名稱來源考證 > 語言學考證

1655年，天主教傳教士衛匡國在其著作Nuvus Atlas Sinensis，將英語：，拉丁語：跟梵語：連結起來，認為來自同一字根。他認為公元前9世纪的秦国的名稱，轉變為梵語Thin、Chin，成為希臘語與拉丁語的Sinae，最終成為China。其后法国语言学家和汉学家伯希和和德国汉学家贝特霍尔德·劳费尔也支持此说。
也有學者認為希臘語與拉丁語的Sinae可能是由絲、瓷的音轉換的，如學者古希臘和羅馬稱絲為 Ser，Seres就是「產絲之國」。另一個則是 「Sinae」，「產瓷之國」。
清末蘇曼殊認為，支那這個字的對音，來自梵語（Cīna），但與秦朝無關。因為秦在上古漢語中為濁音（[zin]），近代才轉變為清音，學者鄭張尚芳主張，支那來自晉（[ʔsins]）的音轉。
費迪南·馮·李希霍芬在《中国地理历史研究》（China Ergebnisse eigener Reisen und darauf gegrundien）書中，主張支那的名稱來自越南的古地名，日南郡。澳大利亞漢學家韋傑夫（Geoff Wade）主張，支那一名來自贵州古國夜郎。
日本 > 古代日本

經由中日間的學問僧往來，支那這個稱呼在唐朝傳入日本。例如空海的诗文集《性靈集》中即用到支那一词。鎌倉南北朝僧虎關師鍊《元亨釋書》等佛教典籍中，皆有使用支那名稱的記錄，但早期並不普遍流傳。
根據考證，日本古籍中曾重複出現「日本與中国」並將日本與中國並列成相對兩國的記載。[來源請求]
江戶時代，使用支那作為中國代稱的風俗漸廣，相傳由朱舜水傳入日本的拉麵，當時被稱為支那麵。
江户时代有一些日本学者如浅见絅斋（日语：）、德川光圀、山鹿素行等认为，唐国以自身为中华，以其外为夷狄的做法是不可认同的。以日本人的观点称日本为中国才合理。德川光圀认为可以用震旦、支那乃至唐山来称呼唐国。
另有一說日本國內有領土稱「中國」，為了避免混淆也是原因之一，自江戶時代就開始設法區別，但使用支那之名，仍以佛教典籍為主，如日僧大玄《淨土頌義鈔探玄鈔》等。[來源請求]
18世紀初，蘭學家新井白石在與義大利傳教士談話後所著的地理書籍中，將西方人所言的「チイナ」（發音接近今義大利語對中國的稱呼Cina）解讀為「支那」，杉田玄白與大槻玄澤等人，效法荷蘭等歐洲國家，使用支那（荷蘭語：）來稱呼中國，認為中國並不居於世界中心，也非文明最高之地，反對尊崇中國的風氣。幕府末期，以支那來作為中國代稱的習慣，在日本開始流行。蘭學家的主張，由福澤諭吉整理為脫亞論，支那的稱謂，在明治維新初年，在日本形成風氣[來源請求]，如高杉晉作曾以支那入詩。
明治政府初期把清朝稱為“大清國”，后称为“清國”，并不使用“支那”指称清朝，比如把甲午戰爭稱為日清戰爭。清朝治下的人民会被称为「清国人」或「清国奴」。
1912年2月，大清宣统皇帝退位。1913年5月、6月，日本政府进行讨论，决定以支那称呼中华民国，理由为参照欧美各国的做法，支那可以指代历朝不同国号的国家，而且在日本国内当时“支那”作为地理上的称呼已经被普遍接受。而日本承认中华民国是在1913年11月袁世凯就任大总统的时期，当时日本对中华民国政府的中文照会文中称“中华民国”，但在奏请大正天皇批准的日文上奏文中称其为“支那共和国”。这为日本政府后续在日文公文中使用支那共和国称呼中华民国定下了基调。
20世纪30年代开始，上海日侨言论界就一直存在“支那”与“中国”的两词并用现象。
日本 > 第二次世界大戰之後

参见：支那人 § 當代
在第二次世界大戰期間，日本所称“支那人”，也包括海外華人如英属馬來亞、新加坡、荷属东印度之華人以及英属香港之華人。
二戰結束以後，日本盟軍佔領時期，駐日盟軍司令部（GHQ）政治顾问团对“支那”称谓进行了调查，认為“支那”称谓是一種對中國的歧视語，被用於仇恨中國上，指導日本政府應予改善。日本政府接受中华民国政府之要求，發布《關於回避使用支那稱呼之事宜》，已經不在政府與各類機關團體使用此一名詞，教科书和战时作品中的“支那”均一律改为“中国”，涉及到南海时（二战前称“”）则改用片假名记为“”。現代日本民間都不使用此词。1947年8月，日本京都學派重鎮、京都大學支那學會的機關刊物《支那學》在創刊27年後終刊。其後「支那學」改稱「中國學」（Sinology），「支那」漸成死語。
日本漢學家實藤惠秀在其《中國人留學日本史》一書的中文版序言中寫道：「所筆者謹向已故留日學生在天之靈和現在仍健在的留日學生諸君鄭重報告，時至今日，這個非常令人厭惡的名稱（支那）已從日本語言中消失了。」
加拿大約克大學教授、日裔史學家若林正（Bob Tadashi Wakabayashi，或譯若林忠志）指出，如果當今中國人說他們因被稱為支那或支那人而感到受到傷害，那麼在禮貌上就應該不要使用這些用語。約克大學歷史學教授傅佛果舉出原被稱為「Negro」的黑人群體，將Negro當成貶義，要求作出改變的故事。認為中國人若反對被稱為支那，日本人應該放棄使用這個名稱。
日本議員石原慎太郎在2014年的一次记者招待会上曾使用支那人指称一位香港记者，同一次记者会上他数次使用支那一词，但也有自觉改口为中国的情形。此外，也有日本本土人士以"支那人"为詈语称呼琉球人。
近現代中國 > 清朝

明治維新後，日本書籍傳入中國，支那之名在中國復興。嚴復在其譯作中，以支那來譯英語，曾譯《支那教案論》，也曾以支那入詩，稱讚林纾翻譯的《巴黎茶花女遗事》能「断尽支那蕩子腸」。與林紓同譯《黑奴籲天錄》的魏易，在序中以支那自稱。林紓稱「支那」一詞並無貶義。
1886年，楊仁山出使英倫，結識南條文雄，回國後，倡印大藏經，希望振興佛教，以佛教振興中國，作〈支那佛教振興策〉。
日俄戰爭後，日本躋身世界強國之列，中國至日本留學的風氣興起後，以支那自稱的習慣在中國也慢慢傳開，尤其是反对清朝统治的革命家们。1902年，章太炎、秦力山等在日本東京舉行支那亡國二百四十二年紀念會，並在創會通告中多次提到支那，242年算自南明永曆帝敗亡，章太炎對日本警長說：「余等皆支那人，非清國人。」1904年，宋教仁等華興會成員在東京創辦了《二十世紀之支那》雜誌。
梁啟超曾以支那少年為筆名，出版过《支那四千年开化史》，并且在其他文章中常以支那自稱，但也有以中國自稱者。康有為之女康同璧有「若论女士西游者，我是支那第一人」的詩句傳世，曾得毛澤東贊賞。另如孫中山的革命伙伴，日本人梅屋庄吉，在辛亥革命成功後在日本發起成立「支那共和國公認期成同盟會」，敦促日本政府承認中華民國。
1910年，同盟會成員，仿效日本明治維新時期的人斬，結合洪門等勢力，成立支那暗殺團（又稱東方暗殺團），以刺殺清朝顯貴為目標。
清末成書的《新元史》，整理古蒙古記錄，提到有支那人住在和林。意指居住在蒙古帝國中的漢人。
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1912年，中華民國成立之後，「中華民國」此國號並沒有立即得到日本承認。1913年7月，日本政府明文規定：今後不論中國的國號如何變化，日本均以「支那」稱呼中國。日本將中華民國稱為“支那共和國”，也始于此時。
1913年10月16日，中國駐日代理公使奉中國政府訓令拜訪日方官員，要求廢除「支那共和國」一稱 ，改稱中國自主選擇的國號中華民國，中方民間亦有此要求，然而日方拒絕中方民众及政府的要求，交涉未果。在《二十一條要求》交涉、巴黎和會及五四運動時，中方對日方堅持使用支那一詞進行抗議，亦未獲理會。1914年，孫文給日本首相大隈重信伯爵的密函中仍自稱支那、對支政策、支那革命黨­、支那國民、支那人等，共計34次。
1915年，中國留日學生彭文祖在《盲人瞎馬之新名詞》一書，抨擊“支那”是來自日文的新名詞，呼籲國人盡快廢棄。1919年，在中國國內出版的《東遊揮汗錄》中，作者對日本稱為中國為“支那”一事進行了抨擊。1921年，唐蔚芝作〈不忍人之政論〉，認為歐美人以支那人稱呼中國人，是對中國的種族歧視，主張復興孟子儒學，以復興中國。同年，郁達夫出版短篇小說《沉淪》，故事主角由中國至日本留學，周遭的人雖然待他沒有異常，但因懷抱身為中國人的自卑感，暗自懷疑別人心中對他有歧視，產生憂鬱症，終而自殺。故事主角自稱支那人。在小說《雪之夜》中，郁達夫表達在日本時，被日本人稱為支那或支那人，感受到自卑跟被侮辱的感受。
1920年，李大钊表示三年前，劳动杂志上有过一个题目叫“不入支那人清梦之五月一日”。1922年，歐陽竟無在南京創辦支那內學院，復興唯識學。1925年，诗人闻一多在其诗歌《我是中国人》中自称“我是中国人，我是支那人”。
1929年，柳亞子寫詩讚揚孫文與毛澤東，有「並世支那兩列寧」詩句。
在日本全面挑起侵華戰爭後，日本外務省開始追隨軍部稱呼中華民國為「支那」，此後「支那」被視為是一種種族歧視用語，是對中國人的貶抑。經中華民國政府蔣介石領銜抗議後，日本政府官方已宣布不再於正式場合使用這個名詞。
1930年5月6日，國民黨中央政治會議議決、並責令外交部照會日本政府：「今後稱呼中國，英文須寫National Republic of China，中文須寫大中華民國。倘若日方公文使用『支那』之類的文字，中國外交部可斷然拒絕接受」。19日，國民政府文書局長楊熙績又在總理紀念周政治報告中提出抗議：「私人交際尚應名從主人，況國交。……倘日本再有如此無理之字樣，我務當予以退還並嚴詞詰責之」中方的強硬態度引起了日本駐華外交機關的注意和日本媒體的反擊。
其後中國民間各地一些媒體如《民國日報》和《武漢日報》發表同名的長篇連載評論予以批駁日方：
（中國政府）有將來如再發現此種稱呼即將來文退還之正式申告…… 實在是很合理的；
中國之所以定國名為“中華民國”，是因為“中華”二字說明了我們種族的根源、歷史、特質和文化；“民國”二字則既合民為邦本之意，又符三民主義之義，其“意義之精深遠大，更不能以歷史上殘廢名詞的「帝國」「皇國」諸名詞相提並論；
在孫總理改國號為“中華民國”已19年的今天，日本政府當局及知識階級仍在國際上稱中國為“支那”，不是表示他國際禮節的失檢，就是表示他文化落後知識閉塞罷了。 ……所以負了普及中國文化與日本有悠久的歷史關係的中華國民，便不能眼睜睜的看著同種同文的日本國民和他們政府當局的疏忽、任他們遭受不明國際稱呼及國際禮節的恥辱和譏箋而不加以指正。 ……（日方）自己既不願意被人稱做『 大倭帝國 』，為甚偏以輾轉譯音的名字稱謂別人的國家呢。公然書於國際公文上面，已屬大失禮儀 。又復強詞奪理曉曉置辯，適足以充分的表曝其狂妄誇大、揚已抑人的島民根性 。
1932年日本官方在中華民國國民政府的要求之下，改以「中華民國」代替支那在官方文書的稱呼，但民間報刊仍稱中國爲“支那”。
1934年7月13日，蒋介石对庐山军官训练团演講时提到「支那」一词，他认为「支那」是日文「死」字的諧音。蔣說：「他（日本）叫我们中国叫『支那』，这『支那』两字，照日本话是什么意义呢？就是半死人！可知他眼中就没有我们中国，所以不称我们中国为中华民国，而始终叫我们为『支那』」。
1935年，法尊譯《菩提道次第廣論》出版，太虛大師作宗喀巴偈贊，以支那釋子自稱。其中，依照梵文，將中國譯為支那。
1939年，《菩提道次第略論》出版，同樣以支那作為中國譯名。
1937年發生七七事变，中日爆發全面戰爭。日方把七七事变叫做“支那事变”。整个抗日战争期间，日本官方也把中国叫做支那。由於「支那」已演變成貶低中國的歧視性詞語，因此于右任在報章上提議將印度支那半島改稱為「中南半島」，意為「在中國以南的半島」。
但仍有少數學者如陳寅恪偶爾使用支那稱中國。
葛維漢（D.C.Graham）於1940年代至中國進行民族誌採訪，記錄一位羌族居民的口傳古代故事，故事中稱漢族古名為「支那」（Tzu La），而羌族自稱「戈拉」（Gu La）。