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中西部“一省一校”国家重点建设大学联盟
历史

该联盟起源于起源于2013年的中西部高校综合实力提升工程。14所中西部高校成立了“中西部高校综合实力提升工程”入选高校协作联盟，联盟秘书处设在贵州大学。
2016年，更名为中西部“一省一校”国家重点建设大学联盟，英文简称Z14。
名单

河北大学
山西大学
内蒙古大学
南昌大学
郑州大学
广西大学
海南大学
贵州大学
云南大学
西藏大学
青海大学
宁夏大学
新疆大学
石河子大学
迈亚 (罗马神话)

迈亚与武尔坎努斯
迈亚（拉丁语：Maia），罗马神话中的一个女神。
迈亚的形象可能起源于古代意大利的土地女神（或春天女神）迈厄斯塔（不属于罗马神话体系）。有时，人们认为她是火神武尔坎努斯的妻子，神使墨丘利的母亲。
迈亚的祭典是在每年的5月，人们在5月1日向她献上祭品。在大多数欧洲语言中，“五月”一词得自迈亚的名字（如英语May，俄语Май，等等），这是因为继承了罗马帝国时代的儒略历，罗马历法中即以迈亚的名字来命名每年的第5个月份。
后期罗马神话经常把迈亚和波娜·得亚、浮娜等女神混同。没有确切证据表明她与希腊神话中的同名人物迈亚（Μαῖα，普勒阿得斯之一）有神话学上的联系。
资料来源

《世界神话辞典》，辽宁人民出版社，ISBN 7-205-00960-X
《古希腊罗马神话鉴赏辞典》，吉林出版社，ISBN 7-206-04846-3
中華民國—菲律賓關係

：此条目的主题不是。
關於臺灣與菲律賓之關係，詳見。
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 中華民國:  菲律賓
 
代表機構
駐菲律賓臺北經濟文化辦事處: 馬尼拉經濟文化辦事處
代表
代表 周民淦 大使: 主席兼代表 葛若菲（英语：） Mrs. Cheloy E. Velicaria-Garafil
中華民國與菲律賓共和國於1946—1975年有正式外交關係，斷交後，於對方首都互設具大使館功能的代表機構。雖無正式外交關係，但雙方在經貿、投資、觀光、勞工關係密切、互補性高。
政治 > 代表機構

参见：中華民國駐外機構列表和駐臺灣外交機構列表
1975年6月9日，兩國斷交，7月28日，中華民國於菲律賓首都設立具大使館功能的太平洋經濟文化中心駐马尼拉辦事處（Pacific Economic and Cultural Center Manila Office），10月8日，掛牌運作。1990年3月7日，更名為駐菲律賓臺北經濟文化辦事處（Taipei Economic and Cultural Office in the Philippines）。駐處館牌的中文是使用「中華民國駐菲律賓代表處」，英文則在「TAIPEI ECONOMIC & CULTURAL OFFICE」後方加註「REPUBLIC OF CHINA (TAIWAN)」。
菲律賓於中華民國首都台北設立類似功能的遠東貿易促進中心（Far East Trade Promotion Center）。1976年3月16日，更名為亞洲交易中心（Asian Exchange Center, Inc.），1989年12月20日，復更名為馬尼拉經濟文化辦事處（Manila Economic and Cultural Office, MECO）。另設立具領事館功能的高雄分處、臺中分處。
經濟

参见：臺灣經濟和菲律賓經濟
經濟 > 貿易

中華民國對外貿易發展協會（外貿協會）於菲律賓首都設立馬尼拉台灣貿易中心。經濟部國際貿易署也在馬尼拉設立駐菲律賓代表處經濟組。
| 年分 | 貿易總額 | 年增減 | 排名 | 出口至菲律賓 | 年增減 | 排名 | 自菲律賓進口 | 年增減 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 11,436,336,780 | ▼4.473% | 11 | 8,942,748,414 | ▼6.781% | 9 | 2,493,588,366 | ▲4.835% | 21 |
| 2019 | 8,271,122,966 | ▼27.677% | 14 | 6,156,614,625 | ▼31.155% | 10 | 2,114,508,341 | ▼15.202% | 21 |
| 2020 | 7,771,413,495 | ▼6.042% | 14 | 5,646,165,394 | ▼8.291% | 11 | 2,125,248,101 | ▲0.508% | 23 |
| 2021 | 9,071,550,201 | ▲16.730% | 15 | 6,073,482,423 | ▲7.568% | 12 | 2,998,067,778 | ▲41.069% | 21 |
| 2022 | 10,720,889,131 | ▲18.181% | 16 | 7,639,997,373 | ▲25.793% | 11 | 3,080,891,758 | ▲2.763% | 22 |
| 2023 | 7,410,721,561 | ▼30.876% | 17 | 5,062,616,773 | ▼33.735% | 14 | 2,348,104,788 | ▼23.785% | 24 |
2023年的兩國貿易項目如下：
出口至菲律賓的前10大項目為：集成电路；石油與提自瀝青礦物之油類（原油除外）、以石油或瀝青質礦物為基本成份之未列名製品、廢油；；特定用途機器之零件與附件；铜條、桿與型材；蓄電池；合成纖維絲紗梭织物；电子工业用已摻雜之化學元素或化學化合物；半導體裝置、光敏半導體裝置、發光二極體、已裝妥之压电晶体；熱軋之铁或非合金鋼扁軋製品等。
自菲律賓進口的前10大項目為：積體電路；自動資料處理機、磁性或光學閱讀機；半導體裝置、光敏半導體裝置、發光二極體、已裝妥之压电晶体；特定用途機器之零件與附件；碟片、磁带、固態、與其他錄音或錄製之媒體；未經塑性加工精炼銅與銅合金；固定、可變或可預先調整之电容器；变压器、靜電式變流器與電感器；銅廢料與碎屑；銅箔（英语：）等。
經濟 > 投資

根據中華民國經濟部投資審議司統計，截至2024年3月，臺商赴菲律賓總投資金額約24.77億美元，計有271件；菲律賓赴臺灣總投資金額約12.15億美元，計有487件。另根據菲律賓統計局（英语：）統計，截至2022年，臺商赴菲律賓總投資金額約21.03億美元。其中2022年外商直接投資來源地，臺灣投資金額約9.3億披索，排名第10。因臺商多以菲商名義登記投資，造成菲律賓官方統計與實際情形差異大，且未對外商投資件數作統計。
臺商在菲律賓的投資行業甚廣，包括：汽车、機車、机械、化學、食品、饲料、橡塑料、、金融保險、纺织品成衣、農漁與水產品、紙漿與纸製品、房地产與營建、電子與電器產品、金属與非金屬產品等，大多為中小企業。
臺灣中華開發公司經營的蘇比克灣工業園區位於蘇比克灣經濟特區（英语：）內，有150多家廠商進駐，其中約30%來自臺灣，松玥建設另申請占地約200公顷的開發案已於2019年動工興建，於2020年完成第1期工程。臺商在南端的與三投斯將軍市設有撈捕與出口基地，亦有臺商在各地養殖虎蝦、虱目魚、鰻魚、石斑魚等。長榮海運、陽明海運、萬海航運、德翔海運在菲律賓設有服務據點。近年來由於中國大陸環保標準提高、薪資水準上升等因素，許多臺商遷移至菲律賓，例如製鞋業（九興控股、大田鞋業等）與科技業（纬创资通、新金寶集團等）。菲律賓農業部植物產業局與行政院農業委員會農業試驗所合作，於2019年在碧瑶市成立第一座臺菲示範農場（英语：），引進臺灣洋菇栽培技術、設備與菌種。農友種苗公司亦自2011年起在菲律賓發展事業。臺灣Gogoro與菲律賓环球电信旗下917Venture（英语：）合作，於2023年第1季導入智慧電動機車至菲律賓，初期先提供物流營運商。菲律賓因氣候炎熱，民眾多嗜甜，再加上曾到臺灣工作或求學菲律賓人的喜好，臺灣的手搖杯業者便陸續進入該國市場，例如一芳、貢茶、五十嵐、老虎堂、日出茶太、CoCo都可等。其他餐飲店方面，除了鼎泰豐、鹿港小鎮外，ERSAO二嫂更是臺商在菲律賓創業的例子。
經濟 > 會議

較重要的有：台菲部長級經濟合作會議（自1995年起，至2023年已舉辦第29屆）、臺菲部長級科技會議（自2007年起，至2023年已舉辦第8屆）、台菲經濟聯席會議（自1983年起，至2020年已舉辦第26屆）、臺菲產業鏈結高峰論壇（最近為2023年）。
經濟 > 臺商組織

目前已成立的有：菲律賓臺商總會、菲律賓臺灣工商總會、旅菲南線臺商會、菲律賓北線臺灣廠商聯誼會、菲律賓蘇比克灣臺商會、菲律賓佳美地臺商協會、菲律賓棉蘭佬臺灣商會、菲律賓宿霧臺灣協會、世界華商經貿聯合總會菲律賓聯合會等，以及菲律賓臺灣同鄉會、菲律賓臺灣客家聯誼會等。臺商人數粗估約7,000人。
經濟 > 臺資銀行

金融業是臺商在菲律賓投資的重點產業，自2014年菲律賓修法准許外國銀行可在該國設立股權100%由外國銀行持有之子行或分行後，臺灣多家銀行陸續設點，包括臺灣銀行、彰化銀行、華南銀行、元大商業銀行、第一商業銀行、合作金庫商業銀行、兆豐國際商業銀行、國泰世華商業銀行、中國信託（菲律賓）商業銀行等。
交流 > 學術

1967年4月21日，漁業考察團訪問菲律賓，為雙方漁業合作奠定基礎。
2012年，在亞太經濟合作會議（APEC）架構下，雙方共同成立「APEC颱風與社會研究中心」（ACTS），以整合APEC各經濟體颱風資訊及研究成果，有助於加強因應天然災害之能力。
2015年，舉辦台菲高速電腦、資料同化技術、數值模式後處理技術等教育訓練，提升菲律賓在颱風等劇烈降水天氣系統處理技術能力。
中華民國政府每年提供固定名額的獎學金給予菲律賓學生赴台就讀中文及攻讀碩、博士學位；台灣學生在菲律賓進修者尚屬少數。
交流 > 援助

1990年7月16日，菲律賓呂宋島發生強烈地震後，中華民國政府自「國際災難人道基金」中撥款20萬美元協助賑災救難工作。
1991年6月，菲律賓皮納土波火山爆發造成呂宋島慘重災情，中華民國政府捐贈20萬美元及避難用帳篷200頂。11月，菲律賓遭受熱帶風暴賽洛瑪侵襲，造成數千人死亡，中華民國政府再撥款20萬美元。
2013年11月，強烈颱風海燕襲擊菲律賓中部省分，導致災情、死傷慘重。中華民國政府除第一時間宣佈捐贈菲律賓政府20萬美元協助賑災外，外交部也積極洽請社會各界踴躍捐輸，在10日內即募得680公噸賑災物資，並協調由國防部分別派遣空軍18架次C-130運輸機及海軍中和艦裝載物資馳援。至2014年2月，政府及社會各界捐款及捐獻物資合計約1,270萬美元。
2020年4月14日，對於2019冠状病毒病疫情在全球擴散，中華民國外交部宣布第2波國際援助行動，其中捐贈160萬片口罩給菲律賓在內的8個新南向政策國家。
2021年12月，強烈颱風雷伊重創菲律賓中南部地區後，中華民國政府宣布捐贈50萬美元賑災，並由空軍派遣兩架次的C-130運輸機運送數千公斤的救援物資，且未遮去機上的中華民國國徽；菲律賓空軍機動司令部也在社群媒體上發布含有中華民國國旗的照片致謝。
交流 > 觀光／勞務

2017年，台灣遊客前往菲律賓有23萬6,000人次；菲律賓旅客赴台則約29萬人次，比起2016年的17萬人次有大幅成長。
近年，台灣前往菲律賓經商、應聘或投資入境的技術、工商等從業人員約近萬人；根據臺灣的中華經濟研究院統計，截至2020年，在臺灣的菲籍勞工約12萬人，占菲律賓海外勞工人數約5%，主要集中於电子计算机與電子產業。2023年，菲律賓海外勞工匯入款總計約372億美元，其中臺灣占比2.7%。
司法 > 協定

菲律賓與台灣之間有司法互助協定，於2013年4月19日由駐菲律賓代表處代表王樂生簽署，為台灣同東協諸國間締結的第一項官方刑事司法互助協定。
司法 > 犯罪事件

参见：台湾诈骗集团
2010年12月27日，菲律賓警方破獲跨國詐騙集團，共逮捕14名中華民國國民（以下簡稱台灣籍），被害人多為中華人民共和國國民（以下簡稱中國大陸籍）。為此，菲律賓應中華人民共和國（以下簡稱對岸）要求，於2011年2月7日，將台灣籍嫌犯也一併移送至對岸，此舉讓中華民國政府深表不滿，台菲關係一度緊張，其後菲律賓也派特使抵台說明。8日，勞工委員會主任委員王如玄宣布，對菲律賓勞工入台新申請案一律提高審核層級，審查時間延長為4個月。王如玄在22日於立法院受訪時表示，台嫌遣陸案如果談判不如預期，將採取嚴厲制裁措施，不排除全面凍結引進菲律賓勞工。直到2011年7月，刑事警察局派遣勤務人員赴對岸，辦理相關程序移交人物證後，才將14名犯嫌押解回台。
2016年11月21日，菲律賓國家調查局（英语：）人員根據刑事警察局提供的情資破獲位於菲律賓第2大城宿霧的電信詐騙基地，共逮捕24人，其中19人為台灣籍，另外5人為中國大陸籍，後送至宿霧市地檢署審理。
2018年1月，菲律賓執法人員根據對岸公安情資，逮補從事電信詐騙的73名中國大陸籍與78名台灣籍嫌犯。4月4日，菲律賓將台灣籍嫌犯遣送至對岸的天津。行政院大陸委員會與中華民國外交部分別向對岸與菲律賓表達嚴正關切，並希望將台灣籍涉案人遣返回台灣接受司法調查。
2018年8月21日，加拿大籍男子顏柏萊（Ryan）在台灣遭殺害分屍，美國與以色列雙重國籍主嫌孫武生（Oren Shlomo Mayer）潛逃至菲律賓，後經台菲警方合作將其逮捕，於9月17日押返台灣。
因涉及2009年中華職棒假球事件的前台南縣議會議長吳健保，於2014年被判刑5年5個月，入監執行前逃至菲律賓而遭到通緝。刑事警察局請求菲律賓警方協助，於2019年1月16日將其逮捕，2月6日遣返回台灣，押送至新北地方檢察署歸案。
菲律賓警方於2018年10月根據對岸提供的情資，逮補25名嫌犯，其中13名為台灣籍。2019年2月12日，菲律賓將7名台灣人遣送至對岸，另外6名因涉及毒品與其他案件，需等結清菲律賓所有法律程序後才能遣送。
2023年3月1日，臺灣通緝犯陳建寧在逃亡22年後，與另外3名臺灣籍嫌犯在菲律賓警方協助下，於馬卡蒂市遭逮捕，經協商後，22日同意將陳建寧遣返回臺灣並移送歸案。
協定

| 日期 | 簽署 | 備註 |
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| 1947年4月18日 | 《中華民國菲律賓共和國友好條約》 | 以下簡稱中菲 |
| 1950年10月23日 | 《中菲空運臨時協定》 |  |
| 1956年10月18日 | 《中菲貿易關係議定書》 |  |
| 1964年8月25日 | 《中菲技術合作協定》 |  |
| 1970年5月6日 | 《中菲農技協定協議備忘錄》 |  |
| 1970年6月10日 | 《中菲文化專約》 |  |
| 1971年5月8日 | 《中菲食米貸借協定》 |  |
| 1984年3月21日 | 《中菲科技合作協定》 |  |
| 1990年2月14日 | 《中華航空公司與菲律賓航空公司協議備忘錄》 |  |
| 1991年7月7日 | 《中菲海道通行協定暨農漁業合作備忘錄》 |  |
| 1992年1月27日 | 《中華民國與菲律賓間關務合作備忘錄》 |  |
| 1992年2月28日 | 《駐菲律賓臺北經濟文化辦事處與菲律賓經濟文化辦事處間投資促進與保護協定》 | 以下簡稱台菲 |
| 1994年7月2日 | 《臺菲促進紡織及服飾工業之投資及出口瞭解備忘錄》 |  |
| 1996年9月6日 | 《臺菲航權協定》 |  |
| 1997年3月13日 | 《臺菲科技合作基本協議》 |  |
| 1997年5月21日 | 《WTO入會案臺菲雙邊議定書》 |  |
| 1998年1月13日 | 《臺菲經濟發展規劃暨決策交流方案》 |  |
| 1998年8月19日 | 《臺菲貨品暫准通關證（英语：）協定》 |  |
| 1999年9月3日 | 《臺菲勞工直接聘僱備忘錄》 |  |
| 2000年9月26日 | 《臺菲航權復航會議紀錄》 |  |
| 2001年5月21日 | 《台灣郵政總局與菲律賓郵政公司（英语：）間國際快捷郵件業務細則》 |  |
| 2002年5月29日 | 《臺菲避免所得稅雙重課稅（英语：）暨防杜逃稅協定》 |  |
| 2003年11月29日 | 《臺菲貿易推廣及工業發展合作備忘錄》 |  |
| 2004年5月7日 | 《臺菲關務互助協定》 |  |
| 2005年9月30日 | 《臺菲農漁業合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2005年12月6日 | 《臺灣加工出口區與菲律賓蘇比克灣及克拉克經濟特區瞭解備忘錄》 |  |
| 2006年3月10日 | 《增修臺菲航權協定附約》 |  |
| 2006年5月24日 | 《調整及補充臺菲雙方設處協定內容》 |  |
| 2006年9月21日 | 《台菲有關洗錢及資助恐怖主義犯罪活動情資（英语：）交換合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2006年11月3日 | 《臺菲觀光合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2006年12月5日 | 《臺菲衛生合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2007年1月23日 | 《臺菲打擊毒品濫用及管制藥品與化學品非法交易合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2007年1月31日 | 《台灣金融監督管理委員會與菲律賓中央銀行瞭解備忘錄》 |  |
| 2007年2月8日 | 《臺菲原住民族事務合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2007年11月16日 | 《臺菲智慧財產權合作備忘錄》 |  |
| 2008年2月21日 | 《臺菲海巡合作備忘錄》 |  |
| 2009年2月12日 | 《臺菲中小企業食品發展領域技術合作瞭解備忘錄》 《臺菲標準化及符合性評鑑（英语：）領域合作瞭解備忘錄》 《臺菲資訊科技合作瞭解備忘錄》 《臺菲工業技術合作備忘錄》 |  |
| 2009年7月28日 | 《臺菲關務人員培訓、交流暨合作協議備忘錄》 《中國輸出入銀行轉融資菲律賓中華銀行協定》 |  |
| 2011年7月15日 | 《臺菲電動車發展技術合作意向書》 |  |
| 2012年1月17日 | 《行政院農業委員會農業試驗所與國際稻米研究所合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2012年5月22日 | 《臺菲教育暨學習聯結合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2012年8月17日 | 《臺菲雙邊產品驗證相互承認合作意向書（英语：）》 《臺菲電子產證跨境交換合作意向書》 《臺菲中小企業發展合作意向書》 《臺菲產業科技化服務合作意向書》 《臺菲製鞋教育訓練合作意向書》 |  　  　 　 |
| 2013年4月19日 | 《臺菲刑事司法互助協定》 |  |
| 2013年11月8日 | 《臺菲貿易促進合作意向書》 《臺菲科技化服務合作意向書補充文件》 |  |
| 2014年9月12日 | 《臺菲健康產品管理合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2014年10月24日 | 《臺菲促進貿易暨投資瞭解備忘錄》 |  |
| 2015年8月3日 | 《臺菲直接聘僱跨國選工管理服務網路系統聯合執行綱領》 |  |
| 2015年11月5日 | 《臺菲有關促進漁業事務執法合作協定》 |  |
| 2016年10月28日 | 《臺菲地熱發電合作備忘錄》 |  |
| 2017年1月27日 | 《臺菲中央存款保險公司合作備忘錄》 |  |
| 2017年12月7日 | 《臺菲投資保障及促進協定》 《台菲工業產品符合性評鑑相互承認協議》 《臺菲有關工艺產業合作瞭解備忘錄》 |  　  |
| 2020年12月11日 | 《臺菲科技及產業合作備忘錄》 |  |
| 2021年7月30日 | 《臺菲地质灾害研究及減災合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2022年1月21日 | 《臺菲增強经济走廊瞭解備忘錄》 |  |
| 2022年7月1日 | 《臺菲金屬科技合作瞭解備忘錄》 |  |
| 2024年2月16日 | 《臺菲設計合作瞭解備忘錄》 |  |
目前正積極推動洽簽《臺菲經濟合作協議》（ECA）。
簽證

参见：中華民國簽證政策和中华民国国民签证要求
参见：菲律賓簽證政策和菲律賓國民簽證要求
持有中華民國護照的中華民國國民可於線上申請「電子旅遊憑證」（Electronic Travel Authorization，ETA），列印後持憑證入境菲律賓，停留最多30天。除前者外，也可向駐臺北的馬尼拉經濟文化辦事處申請短期停留簽證，此類簽證可從事觀光、探親、商務或醫療等活動，停留最多59天，若有延期需要，應至菲律賓移民局（英语：）辦理。經菲律賓轉機，非免簽證地區之旅客須持有72小時過境簽證。
持有菲律賓護照的菲律賓國民可以免簽證的方式入境中華民國（機船組人員不適用），須備妥旅館訂房紀錄、在臺聯絡人資訊及適當財力證明以供查驗。停留最多14天，期限至2025年7月31日。
交通 > 航空

因航權爭議，以致兩國定期航線於1999年10月1日停航，後經數次協商，於2000年1月28日簽署復航換函，31日復航。9月26日，在台北修訂《臺菲航權協定》。
兩國有直航班機，雙邊航班來往的城市如下（截至2023年6月20日）：
交通 > 航空 > 客運

|  中華民國 |  菲律賓（按照都會區人口排列） |
| --- | --- |
臺北: 馬尼拉（中華航空、長榮航空、星宇航空、菲律賓航空、菲律賓亞洲航空、宿霧太平洋航空、荷蘭皇家航空） 宿霧（中華航空、長榮航空、台灣虎航、星宇航空、菲律賓亞洲航空、宿霧太平洋航空） 克拉克（長榮航空、菲律賓亞洲航空、宿霧太平洋航空）（星宇航空於2023年8月15日開航） 公主港（台灣虎航） 長灘島（台灣虎航、菲律賓亞洲航空、菲律賓皇家航空（英语：））
高雄: 馬尼拉（中華航空、菲律賓亞洲航空） 宿霧（菲律賓亞洲航空） 克拉克（菲律賓亞洲航空）
交通 > 航空 > 貨運

|  中華民國 |  菲律賓 |
| --- | --- |
臺北: 馬尼拉（中華航空貨運） 克拉克（聯邦快遞）
交通 > 航空 > 事件

2020年2月11日，菲律賓對於2019冠状病毒病疫情在全球擴散，宣布除菲律賓公民及持有菲律賓永久居留權者，均禁止兩岸四地的旅客入境，同時禁止菲律賓民眾前往。菲律賓亞洲航空也宣布取消往來台灣的航班，復航時間另行公告。14日，菲律賓解除對台灣的旅行禁令。
交通 > 駕車

持有中華民國護照及中華民國汽車駕駛執照正、影本可至外交部領事事務局申請駕照英譯，再向菲律賓交通暨通訊部陸地運輸辦公室（英语：）申請換發菲律賓駕駛執照（英语：）。
注釋

↑  2012年9月1日，中華民國外交部為統一駐外人員內部職稱，明定大使館、代表處設大使、公使，代表處對外仍稱代表、副代表；辦事處設總領事、副總領事，對外仍稱處長、副處長。
代表處館長為特任或簡任第十三職等至第十四職等者任大使銜代表、簡任第十二職等至第十三職等者任公使銜代表；辦事處長為簡任第十二職等者任總領事銜處長、副處長為簡任第十職等至第十一職等者任副總領事銜副處長。
註：部分駐外機構名稱雖使用「辦事處」，但層級等同「代表處」，館長為代表。
↑  臺北市人，1928年生。國立臺灣大學政治系畢業。歷任中國國民黨中央委員會第一組副主任、海工會副主任，為聞名商人，在外交上十分活躍。
↑  由菲律賓外交部長馬納羅、國防部代理部長加爾維斯（英语：），以及美國國務卿布林肯、國防部長共同出席。
↑  1951、52、53、54年換文
↑  由中華民國中央氣象局與菲律賓氣象局共同簽署。1990年4月25日、1994年10月29日續簽。
↑  2001年7月13日，簽署《臺菲貨品暫准通關證協定執行議定書》，因菲律賓未完成國內法定程序，致使協定尚未生效。
↑  2006年3月30日續簽
↑  尚未正式實施。
↑  2015年12月4日，簽署《臺菲促進並擴大蘇比克灣及克拉克經濟特區與臺灣加工出口區瞭解備忘錄》。
↑  簡稱《台菲反毒合作瞭解備忘錄》。
↑  2020年10月19日續簽
↑  2022年3月7日續簽
↑  2019年10月31日，簽署《臺菲微中小企業發展合作瞭解備忘錄》。
↑  2024年1月24日續簽
↑  斜體 表示因2019冠状病毒病疫情影響而暫停臺灣航點。
參見

国际关系主题
中華民國主题
菲律賓主题
东南亚主题
南海爭議
臺菲漁業衝突
南向政策
新南向政策
在臺灣的外籍勞工
在臺灣的外籍配偶
外部連結

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 中華民國外交部－菲律賓共和國簡介 （页面存档备份，存于）  駐菲律賓臺北經濟文化辦事處（Facebook、Twitter、菲華文教服務中心）  外交部領事事務局－國外旅遊警示分級表  中華民國衛生福利部－國際旅遊疫情建議等級  中華民國國際經濟合作協會 （页面存档备份，存于）  馬尼拉台灣貿易中心（Facebook）  菲律賓臺商總會（Facebook）  菲律賓臺灣工商總會（Facebook）  菲律賓家扶中心的Facebook專頁  :  馬尼拉經濟文化辦事處（Facebook、Instagram、YouTube） 高雄分處 （页面存档备份，存于）  台中分處 （页面存档备份，存于）  菲律賓觀光部台灣分處  
紫色國家表示在1971年的投票中支持中華民國續留聯合國，即《聯合國大會2758號決議》，其中包括菲律賓。
2013年前副總統蕭萬長與菲律賓總統艾奎諾三世於印尼峇里島APEC領導人高峰會上比鄰。
持中華民國護照的中華民國國民簽證要求分布圖：入境菲律賓可以電子簽證。
持菲律賓護照的菲律賓國民簽證要求分布圖：入境中華民國可以免簽證。（期限至2025年7月31日）
李嘉铭

| 李嘉铭Leo> 男演员 |
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本名: 李文骁
罗马拼音: Li Jia Ming
昵称: 哥哥 、嘉铭
国籍:  中华人民共和国
民族: 汉族
出生:  (1990-05-05) 1990年5月5日（34歲）  中国山东省淄博市
职业: 演员
教育程度: 天津音乐学院
配偶: 刘泳希 （2020年结婚—2025年结束）
代表作品: 初遇在光年之外、结爱·千岁大人的初恋、暴力音符、时光教会我爱你、宸汐缘
经纪公司: 凌润娱乐
李嘉铭（英語：，1990年5月5日—），出生于山东省淄博市，中国男演员，身高183公分，体重70公斤，星座是金牛座，从小学习钢琴和声乐，后进入天津音乐学院影视系本科学习；在校期间，他加入了天津音乐学院戏剧影视系2008级团支部。
主要经历

2015年，参演的古装武侠剧《新甘十九妹》播出，从而步入演艺圈。 2016年，主演的青春爱情电影《暴力音符》上映 。 2017年，在科幻爱情喜剧电影《机器情人2》中饰演机器人max 。 2018年，主演奇幻爱情剧《结爱·千岁大人的初恋》；主演的爱情轻喜剧《时光教会我爱你》播出 。 2019年，主演的古装神话剧《宸汐缘》播出 ；同年，主演爱情喜剧《仲夏满天心》。 2020年3月，作为固定嘉宾参加芒果TV备婚生活记录真人秀节目《婚前21天》。
個人生活 > 感情

2020年3月5日，刘泳希与李嘉铭官宣恋情 ；同年4月，两人领证结婚 。[來源請求]
2025年2月，李嘉铭与刘泳希官宣离婚。[來源請求]
影视作品 > 电视剧/网络剧

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| 首播年份 | 剧名 | 角色 | 备注 |
| 2015年 | 心肝十九妹 | 李劲风 | 网络剧 |
| 2015年 | 终极教师 | 唐城 | 网路剧 |
| 2015年 | 破晓 | 汪文 | 网路剧 |
| 2016年 | 江胡麻辣烫之尊上驾到 | 李灵 | 网络剧 |
| 2018年 | 初遇在光年之外 | 项海 |  |
| 2018年 | 结爱·千岁大人的初恋 | 赵宽永 | 网络剧 |
| 2018年 | 时光教会我爱你 | 梁植 | 网络剧 |
| 2019年 | 宸汐缘 | 云风 | 网络剧 |
| 2020年 | 仲夏满天心 | 云疏 | 网络剧 |
| 2020年 | 双夭记 | 施敬瑶 | 网络剧 |
| 2022年 | 迷雾之境 | 王小明 | 网络短剧 |
| 2022年 | 齐丑无艳之破镜重圆 | 燕王 | 网络剧 |
| 2022年 | 勇者无惧 | 赵烨磊 |  |
| 2023年 | 去有风的地方 | 刘旭 |  |
| 2023年 | 金牌客服董董恩 | 韩春 | 网络剧 |
| 2023年 | 乐游原 | 李崃 | 网络剧 |
| 2024年 | 另一种蓝 | 向尚 |  |
| 2024年 | 少年白马醉春风 | 叶啸鹰 | 网络剧 |
| 2024年 | 大奉打更人 | 張易 | 网络剧 |
| 2025年 | 余烬之上 | 蘇汰普 | 网络剧 |
| 2025年 | 我的媳妇不好惹 | 贾吉祥 | 网络剧 |
影视作品 > 电影

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| 首播年份 | 剧名 | 角色 | 备注 |
| 2016年 | 色控女郎乌莉金 | 朴阳 |  |
| 2016年 | 玄天战纪 |  |  |
| 2016年 | 夜蒲之奶爸总裁 | 沉小丁 |  |
| 2016年 | 暴力音符 | 钢琴天才楚云 |  |
| 2017年 | 机器情人2  | Max |  |
| 2019年 | 菲凡记忆 | 王泽楷 |  |
| 2022年 | 曼殊沙华 | 沙华 | 網絡電影 |
| 2022年 | 新画皮 | 令愧 | 網絡電影 |
| 2024年 | 乌蒙奇缘 | 贺千 |  |
综艺节目

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| 年份 | 节目名称 | 备注 |
| 2020 | 婚前21天 | 常驻嘉宾 |
伊什比·埃拉

| 伊什比·埃拉  𒀭𒅖𒁉𒀴𒊏 |
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美索不达米亚王朝表、伊辛国王

統治: 约前2017年—约前1985年在位（中年表）
前任: 伊比辛（烏爾第三王朝）
繼任: 舒·伊里舒
伊什比·埃拉（约公元前2017年—约公元前1985年在位）（英語：）伊辛国王。原为乌尔将军，在饑荒中被伊比辛任命至伊辛運糧，由於外族入侵，伊什比·埃拉請求國王伊比辛，派出六百艘船支援，伊比辛以軍力不足為由拒絕了。伊什比·埃拉便不再聽王號令，在伊比辛十一年（前2017年）自立為王，成为伊辛的统治者。
伊什比·埃拉做王第八年（前2010年），他擊退了阿摩利人。
第十四年（前2004年），烏爾陷落，埃蘭人擄走烏爾王伊比辛。
第十六年（前2002年），伊什比·埃拉驅逐了東部的埃蘭人，完全控制蘇美爾。
此後，伊什比·埃拉專注於內政，延續了烏爾第三王朝時期的蘇美文化復興。伊什比·埃拉於在位第卅三年（前1985年）逝世，子舒·以利舒繼位。
参考

↑  Bertman,Stephen.（2005）. The Handbook to Life in Ancient Mesopotamia.Oxford University Press,USA.ISBN 9780195183641.
↑  Bienkowski and Millard 2000, Leick 1999, Sasson 1995: biograghies;Brown 1995:selected kings; Roux 1992:historical context
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| 前任： — | 美索不达米亚王朝表 | 继任： 舒·伊里舒 |
|  论 编巴比伦君主 |
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两河流域早期君主·亚述君主·巴比伦君主
第一王朝 约前1894–1595年:  苏姆阿布姆  苏姆拉埃尔  萨比乌姆  阿皮尔-辛  辛·穆巴里特  汉谟拉比  萨姆苏·伊路那  阿比·埃苏赫  阿米狄塔那  阿米萨杜卡  萨姆苏·地塔那 
第二王朝 前18世纪–前15世纪:  伊鲁马·伊鲁姆  伊提·以利·尼比  达米克·伊利舒  伊什其巴勒  舒乌什  古勒祺沙  佩什伽勒杜剌美什  阿雅杜剌伽拉马  阿库尔杜冉那  美棱库尔库剌  伊亚-加米尔 
第三王朝 前18世纪–前1155年:  甘达什  阿贡一世  卡什提里亚什一世  阿比腊塔什  卡什提里亚什二世  乌尔兹古如玛什  哈尔巴·什帕克  提普塔克孜  阿贡二世  布尔那布里亚什一世  卡什提里亚什三世  乌拉木布里亚什  阿贡三世  卡拉因达什  卡达什曼·哈尔伯一世  库瑞噶尔祖一世  卡达什曼·恩利尔一世  布尔那布里亚什二世  卡拉·哈尔达什  那兹·布噶什  库瑞噶尔祖二世  那兹·玛鲁塔什  卡达什曼·图尔固  卡达什曼·恩利尔二世  库杜尔·恩利尔  沙噶拉克提·舒瑞亚什  卡什提里亚什四世  恩利尔·那丁·舒米  卡达什曼·哈尔帕二世  阿达德-舒马-伊丁那  阿达德-舒马-乌苏尔  美里·什帕克  麦若达赫·巴拉丹一世  扎巴巴·舒姆·伊地那  恩利尔·那丁·阿黑 
第四王朝 前1155年–前1025年:  马尔杜克·卡比特·阿海舒  伊提·马尔杜克·巴拉图  尼努尔塔·那丁·舒米  尼布甲尼撒一世  恩利尔·那丁·阿普利  马尔杜克·那丁·阿海  马尔杜克·沙皮克·泽瑞  阿达德-阿普拉-伊丁那  马尔杜克·阿海·埃瑞巴  马尔杜克·泽尔·X  那布·舒穆·里布尔 
第五王朝 前1025年–前1004年:  西姆巴尔·什帕克  埃阿·穆金·泽瑞  卡什舒·那丁·阿海 
第六王朝 前1004年–前985年:  埃乌尔玛什·沙金·舒米  尼努尔塔·库杜瑞·乌苏尔  什瑞克提·舒卡穆纳 
第七王朝 前985年–前979年:  玛尔·比提·阿普拉·乌苏尔 
第八王朝 约前979–729年:  那布·穆金·阿普利  尼努尔塔-库杜瑞-乌苏尔二世  玛尔·比提·阿海·伊地那  沙马什·姆达米克  那布·舒玛·乌金一世  那普·阿普拉·伊地那  马尔杜克·扎基尔·舒米一世  马尔杜克·巴拉苏·伊克比  巴巴·阿哈·伊丁那 尼努尔塔·阿普·X  马尔杜克·贝尔·泽瑞  马尔杜克·阿普尔·乌苏尔  埃瑞巴·马尔杜克  那布·舒玛·伊什库恩  那布·那西尔  那布·那丁·泽瑞  那布·舒玛·乌金二世 
第九王朝 前731年-前626年:  那布·穆金·泽瑞  提格拉特帕拉沙尔三世†  萨尔玛那萨尔五世†  麦若达赫·巴拉丹二世  薩爾貢二世†  辛那赫里布†  马尔杜克·扎基尔·舒米二世  麦若达赫·巴拉丹二世  贝尔·伊博尼  阿淑尔·那丁·舒米†  内尔伽尔·乌塞吉布  穆塞吉布·马尔杜克  辛那赫里布†  阿萨尔哈东†  沙马什·舒姆·乌金†  坎达拉努†  辛-舒姆-利希尔†  辛沙里施昆† 
新巴比伦帝国 前626年–前539年:  那波帕拉薩爾  尼布甲尼撒二世  以未米罗达  涅里格利沙尔  拉巴施马尔杜克  那波尼德  伯沙撒（摄政） 
†为亚述统治者
鈴木Cultus

| 鈴木Cultus |
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五門旅行版
概览
制造商: 鈴木公司
别称: 鈴木Swift（海外） 鈴木福星（臺灣） 鈴木羚羊（中國）
生产日期: 1983年至2003年
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車、緊湊型轎車
車體風格: 三、五門掀背車 四門轎車
动力布局: FF、4WD
相关车型: 吉優Metro、雪佛蘭Sprint/Metro、霍頓Barina、速霸陸Justy
年表
後繼車型: 鈴木Cultus Crescent（日本） 鈴木Aerio（北美洲） 鈴木Ignis（歐洲）
鈴木Cultus（日语：）乃日本鈴木公司1983年至2003年間開發製造的次緊湊型車（subcompact）或緊湊型轎車，自第一代起外銷版稱為鈴木Swift。
概要

1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票，雙方開始合作關係；全盛時期時前者甚至持有後者20.4%的股權。由於前者採行集團共用車型的政策，這部Cultus在世界各地出現許多兄弟車：吉優Metro（英语：）、雪佛蘭Sprint/Metro、霍頓Barina等，各車款皆採用通用S平台。1992年臺灣太子汽車將之國產化，定名為鈴木福星。1999年中國大陸長安鈴木將之國產化，取名為長安鈴木羚羊。
車名「Cultus」來自英語膜拜之意的「cult」、文化之意的「culture」，期許此車款「具有思想的汽車便是文化」。
歷史 > 第一代（SA系 1983年-1988年）

| 鈴木Cultus |
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概览
制造商: 鈴木公司
别称: 鈴木Swift 鈴木Khyber（巴基斯坦） 鈴木Forsa（北、南美洲）
生产日期: 1983年至1988年
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 三、五門掀背車
动力布局: FF、4WD
平台: 通用S平台
相关车型: 霍頓Barina、雪佛蘭Sprint/Sprint Metro、龐蒂克Firefly（加拿大）、五十鈴Geminett（日本）
动力系统
引擎: 1.0L直列三缸SOHC G10型引擎 1.0L直列三缸SOHC G10T型渦輪增壓引擎 1.3L直列四缸SOHC G13A型引擎 1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎
变速器: 3速自動排檔、4/5速手動排檔
规格
轴距: 2,245mm-2,345mm
长度: 3,585mm-3,700mm
宽度: 1,530mm-1,545mm
高度: 1,350mm
整备质量: 620kg-750kg
1983年 - 與通用汽車合作的結果，10月新開發的Cultus在日本市場上市。底盤平台為通用S平台，搭載1.0L直列三缸SOHC G10型引擎，採前置前驅方式，車體則為三門掀背車。為了降低製造成本，許多元件流用輕型車鈴木Alto，於湖西第二工廠製造組裝。早期日規版與外銷版的頭燈設計出現了些許差異：高級車型的頭燈玻璃罩向前傾斜，與水箱罩對齊，但入門車型的頭燈則是凹陷進去的。
1984年 - 追加一具1.3L直列四缸SOHC G13A型引擎，並新增3速自排變速箱。至於原先1.0L引擎，則新增渦輪增壓之選擇。
1985年 - 以「鈴木Forsa」之名開始在加拿大、美國（為數不多）、厄瓜多爾、智利等地上市，銷售成績比兄弟車雪佛蘭Sprint或龐帝克Firefly都還要亮眼。原廠一開始並未以Forsa進軍美國本土，反而先打入夏威夷、關島、北馬里亞納群島等地。
1986年 - 進行小改款，頭燈改為鹵素燈泡，水箱罩造型改變，後輪懸吊系統改成ITL獨立拖曳連桿（isolated trailing link之縮寫），儀表板形式亦換新。同時原廠代號AA33S的性能化「GTi」車型正式面世，一律採手排變速箱、三門掀背式的設定，且搭載具有電子燃油噴射裝置的1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎；外觀方面包含前下巴、側裙、擾流尾翼、電動調整後照鏡等配備。
同年6月鈴木以五門掀背車型OEM供應給五十鈴汽車，這款商用車五十鈴Geminett（日语：）的原廠代號為「AA43Z」，最大的不同在於保險桿與車身同色、廠徽標誌、水箱罩造型以及加裝煞車增壓器。直到1988年9月，五十鈴Geminett II（日语：）（原型車為第三代速霸陸Leone五門旅行車車型）上市後才停止OEM代工。
1988年 - 鈴木位於巴基斯坦的子公司巴基鈴木公司下線生產此車款，稱之為「鈴木Khyber」，配置1.0L G10型引擎。
日規版車頭
GTi車型
鈴木Forsa
霍頓Barina
雪佛蘭Sprint
歷史 > 第二代（SF系 1988年-1999年）

| 鈴木Cultus |
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概览
制造商: 鈴木公司
别称: 鈴木Swift 鈴木Forsa II（厄瓜多爾） 鈴木Amenity（印尼，掀背車）/ Esteem（印尼，轎車） 鈴木Margalla（巴基斯坦） 鈴木福星（臺灣） 鈴木羚羊（中國）
生产日期: 1988年至1999年（三、五門掀背車） 1989年至1995年（四門轎車） 1989年至1994年（敞篷車） 1999年至2015年（中國）
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 三、五門掀背車、四門轎車、雙門敞篷車
动力布局: FF、4WD
平台: 通用M平台
相关车型: 霍頓Barina、雪佛蘭Sprint/Swift（哥倫比亞、厄瓜多爾）、龐蒂克Firefly、馬魯蒂1000/Esteem（印度）、速霸陸Justy（歐洲）
动力系统
引擎: 1.0L直列三缸SOHC G10型引擎 1.0L直列三缸SOHC G10T型渦輪增壓引擎 1.3L直列四缸SOHC G13B型引擎 1.3L直列四缸SOHC G13BA型引擎 1.3L直列四缸DOHC G13K型引擎 1.5L直列四缸SOHC G15A型引擎 1.6L直列四缸SOHC G16A型引擎
变速器: 3速自動排檔、5速手動排檔、CVT
规格
轴距: 2,265mm-2,365mm
长度: 3,745mm-4,095mm
宽度: 1,575mm-1,590mm
高度: 1,340mm-1,380mm
整备质量: 620kg-760kg
1988年 - 延續前代「平價版世界戰略車」的概念，9月正式大改款，但在日本市場仍與第一代同時販售。外銷版仍稱「鈴木Swift」，至於北美洲市場則由通用汽車製造販售其兄弟車吉優Metro（英语：）、龐蒂克Firefly等。動力來源採用1.0L直列三缸SOHC G10型、1.3L直列四缸SOHC G13BA型以及稍後推出的1.6L直列四缸SOHC G16A型引擎（限四門轎車車型）。本代仍推出高性能版「GTi」三門掀背車型，所搭載的1.3L直列四缸SOHC G13B型引擎具有中空凸輪軸、鑄造汽缸體、新式進氣歧管（前代的進氣歧管因形狀奇特，與引擎組裝時容易產生扞格）、ECU以電子控制點火正時等，而且配置四輪碟煞系統、全車空力套件等。此外，本代另發售雙門敞篷車車型，為了作出區隔，1.0L車型沒有進氣壩的設計，1.3L車型的頭燈設計則稍微不同；此款車型專供外銷。
1989年 - 6月推出三廂式四門轎車「Cultus Esteem」， 搭載1.3L和1.6L等二種動力心臟。這是鈴木公司自1969年發售鈴木Fronte 800以來，再度推出三廂式四門轎車。在此同時推出流行設計師小篠弘子（日语：）設計的「Yoshino Hiroko Limited」特別仕樣車，配置其設計的座椅內裝。同年為了在汽車稅制上更具競爭力，以1.5L直列四缸SOHC G15A型引擎取代1.6L G16A型。
1990年 - 由鈴木公司與印度國營企業共同出資的馬魯蒂·烏德酉葛公司（馬魯蒂鈴木公司前身）開始於該地生產「馬魯蒂1000」，原型車即為第二代Cultus。
1992年 - 臺灣太子汽車將第二代Cultus國產化上市，僅有四門轎車，排氣量分成1.3L和1.6L兩種設定，定名為「鈴木福星」。同年由於雙門敞篷車車型在北美洲市場取得佳績，2月返回日本當地上市。值得注意的是此車型安置美國博格華納供應的SCVT無段自動變速器，乃鈴木公司史上第一個配置CVT變速系統的車款。這種CVT乃由濕式多板離合器搭配無聲鏈組成，濕式離合器、夾緊力和速比變化全由電子控制。
1994年 - 雙門敞篷車車型停產，同年霍頓Barina大改款，改以同屬通用汽車集團的歐寶汽車供應換牌的歐寶Corsa（英语：）。在此同時，鈴木的匈牙利工廠馬札爾鈴木公司以第二代Cultus代工製造成第二代速霸陸Justy，以供應速霸陸汽車在歐洲的銷售。
1995年 - 1月日本正式發售Cultus的高級車型「Cultus Crescent」，包括三門掀背車（1.3L、1.5L）、四門轎車（1.5L、1.6L）。因為此車型的外銷車名取為「鈴木Esteem」，故日本境內的三廂式四門轎車「Cultus Esteem」停止販售。
1999年 - 9月中國長安鈴木將第二代Cultus國產化，並取名為「長安羚羊（代號SC7100型）」，搭載化油器版的1.0L G10型引擎。2000年北京車展上長安鈴木宣佈代號SC7101型的羚羊改成電子燃油噴射裝置，翌年9月推出搭載1.3L G13A型（代號SC7130型）。接著2003年6月、2007年9月、2009年5月分別針對外觀、內裝進行修改，直到2015年才停售。
五門掀背車車尾
印尼鈴木Amenity
印尼鈴木Esteem
吉優Metro
臺灣版車頭
臺灣版車尾
中國長安鈴木羚羊
速霸陸Justy
雙門敞篷車車頭
歷史 > 第二代（SF系 1988年-1999年） > 競速賽事

| 鈴木運動雙引擎Cultus Type2 Spec'93 Suzuki Sport Twin Engine Cultus Type2 Spec'93> 概览 |
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制造商: 鈴木運動公司（IRD公司前身）
生产日期: 1989年至1993年
车身及底盘
車體風格: 五門掀背車
动力布局: 4WD
动力系统
引擎: 1.6L直列四缸SOHC G16A型渦輪增壓引擎 x 2 最大馬力：400ps / 7,500rpm x 2 最大扭力：46.15kgf-m / 6,200rpm x 2
变速器: 五速手動排檔
规格
长度: 4,180mm
宽度: 1,750mm
高度: 1,550mm
整备质量: 873kg
年表
前身車型: 鈴木運動雙引擎Cultus Suzuki Sport Twin Engine Cultus
後繼車型: 鈴木運動雙引擎Escudo Suzuki Sport Twin Engine Escudo
田嶋伸博為了參加美國派克峰國際爬山賽，1988年首度以馬自達Familia GT-A參賽。翌年改以特製的鈴木雙引擎Cultus參戰，後來1991年至1993年也使用此輛車。中空管結構的底盤車架達到輕量化目的，前後則各置一具特別調校的1.6L直列四缸SOHC G16A型渦輪增壓引擎，合計800ps / 92.3kgf·m的最大馬力與扭力，並以電子控制的電磁離合器式中央差速器連接二具引擎。
1989年首度登場時，田嶋伸博慘遭淘汰。二年後再以改良過的Type2參戰，以12分34秒51的成績獲得開放組第3名；1993年則獲得改裝無限制組的第2名。直到1994年，改以鈴木運動單引擎Escudo參加。
歷史 > 第二代（SF系 1988年-1999年） > 馬魯蒂1000/Esteem

| 馬魯蒂1000 / Esteem |
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概览
制造商: 馬魯蒂鈴木公司
生产日期: 1990年至2007年
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 四門轎車
动力布局: FF
平台: 通用M平台
相关车型: 鈴木Cultus、霍頓Barina、雪佛蘭Sprint/Swift（哥倫比亞、厄瓜多爾）、龐蒂克Firefly、馬魯蒂1000/Esteem（印度）、速霸陸Justy（歐洲）
动力系统
引擎: 1.0L直列四缸SOHC F10A型引擎 1.3L直列四缸SOHC G13BA型引擎 1.3L直列四缸SOHC G13BB型引擎 1.5L直列四缸SOHC TUD5型柴油引擎
变速器: 3速自動排檔、5速手動排檔
规格
轴距: 2,365mm
长度: 4,075mm-4,095mm
宽度: 1,575mm
整备质量: 825kg
1990年 - 10月由鈴木公司與印度國營企業共同出資的馬魯蒂·烏德酉葛公司（馬魯蒂鈴木公司前身）開始於該地生產「馬魯蒂1000」，搭載1.0L直列四缸SOHC F10A型引擎，但以826公斤的車身重量而言則顯得馬力不足。
1994年 - 馬魯蒂·烏德酉葛公司發表馬力更大的「馬魯蒂Esteem」，搭載1.3L直列四缸SOHC G13BA型引擎，在化油器的加持下輸出最大馬力66hp / 6,000rpm。此外，另有一具由法國標緻汽車供應的1.5L直列四缸SOHC TUD5型柴油引擎，以較高的售價供消費者選購。
1999年 - 另推出採16汽門SOHC結構及電子多點燃油噴射系統的1.3L直列四缸SOHC G13BB型引擎，馬力更為強勁，因此在印度賽車界（尤其是拉力越野賽）受到廣泛採用。
2004年 - 受到中國長安鈴木針對鈴木羚羊的小改款之影響，7月Esteem也小改款，主要著重於頭燈、前保險桿、尾翼等處。
2007年 - 11月Esteem正式停產，改由鈴木Swift接手。
歷史 > 第二代（SF系 1988年-1999年） > 馬魯蒂1000/Esteem > 競速賽事

自1995年起馬魯蒂Esteem便投入印度拉力錦標賽（英语：）的賽事，許多車隊基於其馬力重量比及低廉的維修成本而採用此車款，直到速度更快的三菱Cedia、本田City、福特Fiesta等車款出現才逐漸被汰用。
歷史 > 第三代（1995年-2003年）

主條目：鈴木Esteem

1月日本正式發售Cultus的高級車型「Cultus Crescent」，包括三門掀背車（1.3L、1.5L）、四門轎車（1.5L、1.6L）。由於日規版車名仍保有「Cultus」，故視為大改款的第三代，但是外銷版車名改成「鈴木Esteem」。
參見

鈴木公司
鈴木Esteem
參考資料

長安鈴木羚羊的10年中國之路 （页面存档备份，存于）
新浪汽車：鈴木CULTUS車系與SWIFT車型一起成長 （页面存档备份，存于）
↑  參看（日語）スズキ株式会社：スズキ四輪車 車名の由来 （页面存档备份，存于）。
↑  參看CVT發展的歷史 （页面存档备份，存于）。
1 2 3  此名為暫譯，並非官方中文正式名稱。
↑  參看（英文）株式会社タジマ モーターコーポレーション （页面存档备份，存于），「Results of Hill Climb」之段落。
↑  參看（英文）just auto: Maruti updates the Esteem （页面存档备份，存于）。
外部連結

新浪汽車：鈴木CULTUS車系與SWIFT車型一起成長 （页面存档备份，存于）
參與印度拉力錦標賽的馬魯蒂Esteem
扶摇

| 扶摇 Legend of Fuyao |
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类型: 古装、励志
原作: 天下归元《扶摇皇后》
编剧: 解嬿嬿
导演: 杨文军、谢泽、李才
主演: 杨幂、阮经天、高偉光
国家／地区:  中国大陆
语言: 普通话
字幕: 中文
集数: 66集
每集长度: 大約45分钟
制作
拍摄／制作年份: 2017年6月27日 - 11月23日
人: 杨晓培
拍攝地點:  中国横店影视城
制作公司: 柠萌影业、柠萌悦心、企鵝影視

浙江卫视首播 
播出国家／地区:  中国大陆
播出日期: 2018年6月18日 (2018-06-18)—2018年8月13日 (2018-08-13)
 
Astro双星、Astro双星HD首播 
播出国家／地区:  马来西亚
播出日期: 2018年6月19日 (2018-06-19)—2018年8月23日 (2018-08-23)
 
ViuTV首播 
播出国家／地区:  香港
集数: 132
每集长度: 30分鐘（連廣告）
播出日期: 2018年12月5日 (2018-12-05)—2019年6月14日 (2019-06-14)
播出时间: 逢星期一至五 19:30－20:00（2018年12月5日－2019年4月26日） 逢星期一至五 20:00－20:30（2019年4月29日起） 特別首播時間   2018年12月14日、31日 暫停播映 2019年1月25日 暫停播映 2019年2月6日、27日 暫停播映 2019年4月12日 暫停播映
 
中視主頻、中天娛樂台首播 
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 2019年5月6日 (2019-05-06)—2019年8月2日 (2019-08-02)
 

IMDb 介绍
《扶摇》（英語：），2018年中国大陆古装架空电视剧。改编自天下归元小说《扶摇皇后》，由柠萌影业、柠萌悦心、企鵝影視联合出品，杨文军执导，杨晓培担任总制片人，杨幂、阮经天领衔主演。2017年6月27日在横店影视城开机，同年11月23日歷时150天拍摄，全剧组杀青 。于2018年6月18日在腾讯视频及浙江卫视播出，2019年5月6日在中視主頻、中天娛樂台播出。台灣OTT由LiTV 線上影視全劇上架。
平台

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| 频道 | 所在地 | 播出日期 | 播出时间 |
| 浙江卫视 |  中国大陆 | 2018年6月18日 | 星期一至四 22:00 - 23:30 |
| 腾讯视频 |  中国大陆 | 2018年6月18日 | 非會員星期一至四24:00更新  VIP會員星期一至四22:00更新，首週提前看四集 |
| Astro双星Astro双星HD |  马来西亚 | 2018年6月19日 | 每晚 19:00 - 20:00 |
| HUB娱家戏剧台 |  新加坡 | 2018年7月26日 | 星期一至五 20:00 - 21:00 |
| 中視主頻 |  臺灣 | 2019年5月6日 | 星期一至五 21:00-22:00 (20:00為重播上一集，21:00為首播) |
| 中天娛樂台 |  臺灣 | 2019年5月6日 | 星期一至五 23:00 - 24:00 (22:00為重播上一集，23:00為首播) |
| 愛奇藝台灣站 |  臺灣 | 2018年6月18日 | 星期一至四24:00更新 |
| Viu |  香港 | 2018年6月18日 | 星期一至四24:00更新 |
| Starhub Go |  新加坡 | 2018年6月18日 | 星期一至四24:00更新 |
| Astro Go/On Demand |  马来西亚 | 2018年6月18日 | 星期一至四24:00更新 |
| ViuTV |  香港 | 2018年12月5日 | 星期一至五 19:30 - 20:00 2019年4月29日起改為星期一至五 20:00 - 20:30 |
| MCOT HD |  泰國 | 2019年2月3日 | 星期六 14:05 - 16:00 |
| MCOT HD |  泰國 | 2020年8月0日 | 每个星期四和星期五14:05 - 15:00, 星期一到星期五13.40 - 14.30 |
| 八大第一台 |  臺灣 | 2024年11月3日 | 星期六、日 22:00 - 00:00（兩集連播） |
故事簡介

五洲大陸以天權皇城統領太淵、天煞、璇璣，與宗學聖地穹蒼隔扶風海相望。當今天權國受命於穹蒼聖地。統領太淵，璇璣，天煞三國，國泰民安。但在千百年前，帝非天血洗五洲，生靈塗炭，穹蒼長老長青子，用玄靈真葉扭轉了戰局，然而，帝非天卻未就此消失，他的一絲殘血，凝結成了一枚五色石，流傳在世間。而今，帝非天蠢蠢欲動，喚醒他的，將是一位擁有五色石的少女。
長孫無極是玄靈真葉的天選之人，唯有長孫無極能改變乾坤，命長孫無極找到五色石少女，否則五洲會因她而再度萬劫不復。在知道太淵國公齊震發動政變，為了假扮太淵世子軒轅旻潛入太淵平定內亂，前往玄元劍派。扶搖（楊冪飾）幼時投太淵玄元劍派門下，因身為奴婢的身份飽受師門鄙棄，加上喜歡大師兄而被師姐視為眼中釘。扶搖於十八歲一次試練中，因意外得師門失傳秘技“破九霄”神功，從此武功精進。為解開封印、掙脫命運枷鎖，扶搖踏上了五洲歷險之路，與天權皇城太子長孫無極（阮經天飾）相識相愛，二人合力平息太淵國公齐震篡政。天權國南戎犯境，德王宮變，與天煞烈王戰北野（高偉光飾）聯手奪回王權，揭示扶搖璇璣王女身世。兩人堅守“雖千萬人吾往矣”的信念，歷經磨難披荊斬棘，終破穹蒼陰謀，斬殺各路邪毒，守護五洲安泰。扶搖與無極的愛情也終成善果。