油蔴地小輪
已退役船隊

1. 三層客輪（Triple-deck ferries），由香港船廠建造
民昇（Man Shing），普通版本，服役期1970-1998
民平（Man Ping），普通版本，服役期1971-1987 # 於1988年售予廣州作海上食府
民道（Man To），普通版本，服役期1972-1998
民德（Man Tack），普通版本，服役期1973-1998
民智（Man Chi），普通版本，服役期1973-1998
民慧（Man Wai），普通版本，服役期1974-1998
民康（Man Hong），普通版本，服役期1975-2000，2002年出售到泰國
民興（Man Hing），普通版本，服役期1981-2008  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新興」，又於2008年出售
民發（Man Fat），普通版本，服役期1981至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新發」
民輝（Man Fai），原名民健（Man Kin），1978年起改名民輝 ，船頂設有VIP層，服役期1972-2003，其後售予印尼
民超（Man Chiu），豪華版本，服役期1983至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新超」
民光（Man Kwong），豪華版本，服役期1985至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新光」
民飛（Man Fee），豪華版本，服役期1986至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新飛」
民國（Man Kwok），豪華版本，服役期1988至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新國」
2. 雙層雙頭車渡輪（Double- Deck passenger ferry with "double ends"）
第1代，建於1930年代，原為蒸汽機車推動，1948年起陸續重建及更換英國或加拿大柴油車，駕駛艙位於下層。
民興（Man Hing），服役期1931-1977（原名民道（Man To），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）
民權（Man Kuen），服役期1930-1983（原名民德（Man Tack），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）
民家（Man Ka），服役期1930-1983（原名民智（Man Chi），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）
民量（Man Leung），服役期1931-1983（原名民慧（Man Wai），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）
民禮（Man Lai），服役期1925-1966
民義（Man Yee），服役期1925-1963
民忠（Man Chung），服役期1925-1969
民信（Man Shun），服役期1925-1963
第2代，建於1950年代，載人數由750-756人不等，駕駛艙位於船頂。
民榮（Man Wing），服役期1952-1998
民華（Man Wah），服役期1954-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
民歡（Man Foon），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
民泰（Man Tai），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
民錦（Man Kam），服役期1960-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
民添（Man Tim），服役期1961-1998
第3代，建於1960年代，載人數由723-779人不等，駕駛艙位於船頂。
民高（Man Ko），服役期1964-1985
民明（Man Ming），服役期1964-1984
民勇（Man Yung），服役期1965-1998
民毅（Man Ngai），服役期1965-1998
民贊（Man Chan），服役期1966-1985
民福（Man Fook），服役期1969-1998
3. 雙層600人級渡輪，建於1950年代
民耀（Man Yiu），服役期1951-1998
民輝（Man Fai），服役期1951-1977
民豐（Man Fung），服役期1953-1984
民益（Man Yick），服役期1953-1983
民生（Man Sang），服役期1953-1998
民財（Man Choy），服役期1953-1985
民寶（Man Po），服役期1953-1992
民欣（Man Yan），服役期1955-1983
民昌（Man Cheong），服役期1955-1985
民達（Man Tat），服役期1956-1998
民天（Man Tien），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心
民清（Man Ching），服役期1957-1998
民英（Man Ying），服役期1956-1977
民敬（Man King），服役期1958-1989
4. 雙層600人級渡輪，建於1960年代
民信（Man Shun），服役期1963-1998
民義（Man Yee），服役期1963-1998（船隻曾於1977年安裝空調，1984年還原）
民敦（Man Tun），服役期1963-1998
民厚（Man Hau），服役期1963-1998
民悅（Man Yuet），服役期1963-1998
民來（Man Loy），服役期1964-1998
民禮（Man Lai），服役期1970-1999（船隻曾於1976年安裝空調，1984年還原，最後服役於離島橫水渡航線）
5. 雙層400至500人級單頭車載客渡輪
民康 MAN HONG, 1947-1975
民平 MAN PING, 1948-1967
民權 MAN KUEN, 1946-1968
民喜（Man Hei），服役期1954-1974 ，停用後出售到新加坡
民浩（Man Ho），服役期1957-1971，停用後出售，改名 包記，駛往印尼途中於越南金蘭灣附近遇事
民發（Man Fat），服役期1958-1970
民國（Man Kwok），服役期1962-1979,停用後出售到新架坡
民寧（Man Ning），服役期1959-1972,停用後出售到新架坡
民隆（Man Loong），服役期1963-1972,停用後出售到新架坡
民傑（Man Kit），服役期1963-1982,停用後出售到新架坡
民喜（Man Hei），服役期1981-1998，其後售予香港境內私人一家租賃輪船營運商，改名「聲威12」，現時的擁有權證明書號碼：A2683
6A. HM216型飛翔船，建於1974-1975年
HYF101，服役期1974-1986
HYF102，服役期1975-1986
HYF103，服役期1975-1997
HYF104，服役期1975-1992
6B. HM218型飛翔船，建於1976-1983年
HYF105，服役期1976-1999
HYF106，服役期1978-1999
HYF107，服役期1978-1999
HYF108，服役期1978-1985，其後售予愉景灣航運，並易名為「Discovery Bay HF3」
HYF109，服役期1979-1985，其後售予愉景灣航運，並易名為「Discovery Bay HF1」
HYF110，服役期1979-1985，其後售予愉景灣航運，並易名為「Discovery Bay HF2」
HYF111，服役期1980-1999
HYF112，服役期1980-1999
HYF113，服役期1980-1999
HYF114，服役期1980-1999
HYF115，服役期1981-1999
HYF116，服役期1981-1999
HYF117，服役期1981-1999
HYF118，服役期1981-1999
HYF119，服役期1982-1999
HYF120，服役期1982-1999
HYF121，服役期1982-1999
HYF122，服役期1982-1999
HYF123，服役期1982-1999
HYF124，服役期1982-1999
HYF125，服役期1982-1999
HYF126，服役期1982-1999
HYF127，服役期1982-1999
HYF128，服役期1982-1999
HYF129，服役期1982-1999
HYF130，服役期1983-1999
6C. HM527型飛翔船，建於1983-1984年，新船主力行走九龍深水埗往來澳門
海富（Tejo），服役期1983-2000
海貴（Douro），服役期1983-2000(未曾於新世界第一渡輪服役)
海榮（Sado），服役期1984-2000
海華（Mondego），服役期1983-2000
7. 雙層客輪（建於1970-80年代，由香港船廠建造）
民隆（Man Loong），服役期1975-1998（船隻裝有空調，初期客窗密封，後改為可推拉，早期露台較大）# 退役後停泊於喜靈洲避風塘，2002年火警中嚴重焚毀，於同年12月終止註冊
民和（Man Wo），服役期1980-1998（船隻裝有空調，初期客窗密封，後改為可推拉）
民顯（Man Heen），服役期1982-2009 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新顯」，於2009年轉售保安船公司，命名為GLENN VICTORY
民英（Man Ying），服役期1982至今（船隻曾裝有空調） # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新英」
民忠（Man Chung），服役期1982至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新忠」
民傑（Man Kit），服役期1983至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新傑」
8. FlyingCat雙體噴射船
港輪壹號（HK Ferry I），服役期1993至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輪壹」，於2004年轉售伊斯坦堡高速渡輪公司，命名為KARTEPE
港輪貳號（HK Ferry II），服役期1993至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輪貳」，在2011年港澳航線經營權併入噴射飛航後改走新渡輪中環至長洲渡輪航線
港輪叁號（HK Ferry III），服役期1994至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輪叁」，於2012年轉售印尼，再轉售至巴西，命名為FALCAO
9. 英輝船廠高速雙體船
英輝壹號（Aquan I），服役期1997至2008 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輝壹」，於2011年轉售越南
英輝貳號（Aquan II），服役期1999至2008 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輝貳」，於2011年轉售越南
10.載客載車渡輪
民恭 (MAN KUNG)，1932-1973，停用後售予中華船廠
民儉 (MAN KIM)，1933-1974，1969年重建成雙層載車渡輪
民讓 (MAN YEUNG)，1933-1973，停用後售予中華船廠
民覺 (MAN GOK)，1936-1945，日佔時期被劫駛至內地，戰後發現被擊沉於西江，由於打撈困難，放棄跟進
民富 (MAN FOO)，1950-1975
民安 (MAN ON)，1951-1975，1966年改建成雙層載車渡輪，停用後售出並運到澳洲行走當地航綫
民樂 (MAN LOK)，1951-1978，1966年改建成雙層載車渡輪，1974年再改裝上層拆去船頂及兩端舦房以適合運載車身較高的輕型貨車，1978年停用後售予聯合船塢
民定 (MAN TING),1962-1998
民邦 (MAN BONG)，1962-1998
民合 (MAN HUP)，1965-1998
民羣 (MAN KWAN)，1965-1998
11.雙層載車渡輪
民駿 (MAN TSUN)，1960-2000，原為單層載車渡輪，1966年重建成雙層
民業 (MAN YIP)，1961-1999，原為單層載車渡輪，1969年重建成雙層
民宏 (MAN WANG)，1961-1998，原為單層載車渡輪，1966年重建成雙層
民開 (MAN HOI)，1961-1999，原為單層載車渡輪，1969年重建成雙層
民恭 (MAN KUNG)，1974-1998，1980年改為夜總會船，重建成三層船身，包括雙層載車層與及頂夜總會層
民讓 (MAN YEUNG)，1975-1998，停用後售到泰國，於蘇梅島行走
民基 (MAN KEE)，1984-1998，停用後售到泰國芭堤雅，改裝成海上食肆，已退役並拆卸
民本 (MAN BOON)，1984-1998，停用後售到泰國芭堤雅，改裝成海上食肆，已退役並拆卸
12.水上巴士 （海上巴士）載261人
港壹 HK1，1973-1987，原名 民隆 MAN LOONG，1974年改名 港壹
港貳 HK2，1973-1987，原名 民和 MAN WO，1974年改名 港貳
民寧 MAN NING，1973-1984
港叄 HK3，1974-1987
港肆 HK4，1974-1987
港伍 HK5，1975-1990
港陸 HK6，1975-1986
港柒 HK7，1975-1987
港捌 HK8，1975-1989
港玖 HK9，1975-1987
港拾 HK10，1975-1989
13.水上的士 (海上的士）載67人
凱壹 HYF1，1973-1983
凱貳 HYF2，1973-1982，停用後出售予澄碧邨有關的管理公司，命名 SEA RANCH ENTERPRISE
凱叄 HYF3，1974-1980，停用後出售予愉景灣航運，命名 Discovery Bay
凱肆 HYF4，1974-1979，停用後售予英海軍作為運輸船
凱伍 HYF5，1975-1977
凱陸 HYF6，1974-1977，停用後出售予聯合船塢，命名 TSING FAI
凱柒 HYF7，1974-1999，1979年停用後，船公司將之改裝為工程用船
凱捌 HYF8，1974-1989
凱玖 HYF9，1974-1987
凱拾 HYF10，1975-1981，停用後出售予愉景灣航運，命名 Discovery Bay II
凱拾壹 HYF11，1975-2000，1982年停用後，船公司將之改裝為工程用船，2000年售予 新渡輪，後重新命名 新輪二十五
凱拾貳 HYF12，1975-1979，停用後出售予英海軍作為運輸船
凱拾叄 HYF13，1975-1979，停用後出售予英海軍作為運輸船
14.戰前單頭車載客小輪
民生 MAN SANG ,1924-1945
民昇 MAN SHING ,1924-1967
民平 MAN PING ,1924-1947
民發 MAN FAT ,1924-1958
民達 MAN TAT ,1924-1954
民權 MAN KUEN ,1924-1940
民量 MAN LEUNG ,1924-1970
民安 MAN ON ,1924-1950
民強 MAN KEUNG, 1924-1975 ,1950年由香港船廠重建船身及換上新柴油引擎，1975年退役後出售予美國教會「靈魂診治中心」作為海上教堂及學校，1983年因颱風 愛倫 吹襲而沉沒
民興 MAN HING ,1924-1934
民富 MAN FOO , 1924-1930
民樂 MAN LOK ,1924-1950
民英 MAN YING ,1925-1956
民興 MAN HING ,1934-1969，前身為 天星小輪 晚星輪
民光 MAN KWONG ,1938-1969,曾於1948年觸雷沉沒，1949年完成重建船身及更換引擎
民健 MAN KIN ,1939-1970,前身為 新界小輪公司 新預號
民康 MAN HONG ,1939-1944，前身為 新界小輪公司 新洲號
民耀 MAN YIU ,1939-1945,前身為 新界小輪公司 新大號
民福 MAN FOOK ,1939-1969
民國 MAN KWOK ,1940-1962
民家 MAN KA , 1941-1970
民和 MAN WO , 1941-1971, 停用後出售到新架坡