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南海泡沫事件
背景

早在南海公司成立以前，英國作家丹尼爾·笛福便曾與愛德華·哈利（1664年－1735年）討論一個構想，讓國家向某些企業授予權力壟斷某地區的貿易，然後再從那些公司獲取部份利潤，以便讓政府償還因參與西班牙王位繼承戰爭而欠下的大筆債務。這個構思很快就引起愛德華·哈利的兄長，即時任庫務大臣（Lord High Treasurer）羅伯特·哈利（後為牛津伯爵）的興趣。在他的倡議下，南海公司遂於1711年透過國會法令成立，並從政府獲得權力壟斷英國對南美洲及太平洋群島地區的貿易，而這兩個地區在當時被坊間視為商機無限，因此哈利對公司的期望很高，甚至誇耀地稱之為「牛津伯爵的傑作」（The Earl of Oxford's Masterpiece）。
除羅伯特·哈利外，南海公司主要由一些富有的商人組成。為了吸引這批商人加入公司，政府遊說他們若購買為數達1,000萬英鎊的國債，政府就會向他們提供六厘年利率，再額外每年提供8,000英鎊，以作回報。由於涉及開支龐大，政府當時更要求國會將酒、醋、煙草等貨品的部份稅收收益預留，以用於支付每年高達600,000英鎊的利息。公司成立後，總部位於倫敦針線街的南海府（South Sea House），董事局總裁由牛津伯爵出任，其他董事包括金融家約翰·布倫特爵士（Sir John Blunt，1665年－1733年）等人。
在1713年，英、西簽訂《烏得勒支和約》，標誌西班牙王位繼承戰爭步向終結。在和約中，西班牙准許英國壟斷對西班牙美洲地區的奴隸貿易，而專營權很自然落在南海公司手上。奴隸貿易在當時被視為很賺錢的行業，南海公司的前景亦被看好。有關和約的簽訂被當時托利黨政府視為一大勝利，因為南海公司成功為政府有效融資，並與由輝格黨控制的英倫銀行抗衡。在1716年，南海公司進一步從奴隸貿易中取得優惠待遇，到1717年更向政府多買額外200萬英鎊的公債。但好景不常，西班牙在1718年與英國等國交惡，並爆發四國同盟戰爭，南海公司的前景一度暗淡下來。可是，公司卻仍然強調前景明朗，並在1718年邀請英皇喬治一世加入董事局成為總裁。
南海計劃

在1717年，密西西比公司推出股票換國債計劃，為法國政府融資。雖然南海公司的董事很早就認定密西西比計劃不會成功，但他們卻對該計劃的內容相當有興趣，決定加以仿傚，並相信會取得成功。結果在1719年尾，南海公司向英國政府提出一個名為「南海計劃」（South Sea Scheme）的大型換股計劃，以換取更大利益。在當時，英國政府總共發行了大約5,000萬英鎊的長期國債，國債的分佈如下：
1,830萬英鎊國債由三大機構持有：
英倫銀行持有國債340萬英鎊、
東印度公司持有國債320萬英鎊、
南海公司持有國債1,170萬英鎊。
1,660萬英鎊屬於可贖回政府債券（Redeemable Government Stock）
1,500萬英鎊定期債券：
較長期債券（Long Annuities）總值1,330萬英鎊、
較短期債券（Short Annuities）總值170萬英鎊。
起初，南海公司打算買下所有國債，但由於考慮到買入英倫銀行及東印度公司所持之國債會引來較大阻力，因而放棄方案。到1720年1月21日，南海公司向財政部提供方案大綱，計劃購入市場上總值3,160萬英鎊的可贖回政府債券及定期債券。在方案中，南海公司還願意向政府無條件支付150萬英鎊，以及額外支付不多於160萬英鎊款項，但這筆款項要視乎公司最後取得多少債券而定，換言之，政府最多可從計劃額外獲得310萬鎊。在1月22日，下議院就方案展開討論，但院內的輝格黨議員建議英倫銀行也提供方案，好讓議會能夠作出比較及選擇。英倫銀行隨後於1月27日如期提供方案，英倫銀行表示，如果能夠取得所有可贖回政府債券及定期債券，將額外向政府支付近560萬英鎊，條件明顯比南海公司的310萬鎊具吸引力。
為了獲取下院支持，南海公司在英倫銀行提出建議的同一日修訂方案，同意將原本無條件支付的150萬英鎊上調至350萬鎊，再加上原先有條件地支付的160萬鎊，使政府最多可從南海方案中獲得510萬鎊。此外，南海公司又願意將國債利率在1727年夏天以後，由5%調低至4%，以進一步減少政府在利息上的龐大支出。由於兩大機構提供的方案相當接近，下院要求兩公司再度修訂方案，並著方案在2月1日呈送下院。
在2月1日的修訂方案中，英倫銀行沒有再提供其他優惠，但就列明願意以每1,700鎊的英倫銀行股票換取每100鎊的較長期債券，而較短期債券的換購價則因應持有期而相應調整。至於南海公司方面，雖然修訂方案透絕透露換購價，但就表示將無條件支付的350萬鎊進一步上調至400萬鎊，而有條件支付的款項亦獲得上調，使政府最終最多可額外獲得760萬英鎊，比英倫銀行多出近200萬鎊。
在事件中，南海公司向不少政府要員進行大舉賄賂，其中內閣掌權人巽得蘭勳爵及斯坦厄普勳爵更分別收受南海公司市值50,000鎊的股票以及25萬賄款，使他們大力聲援方案，又令財政大臣約翰·艾思拉比負責推銷有關計劃，以求讓方案獲得廣泛支持。再加上南海公司的方案比英倫銀行的吸引，最終使其方案在2月2日獲下院通過，其後在4月7日獲得御准生效。
在方案獲得通過前，輝格黨的下院議員羅伯特·沃波爾曾經對此大力反對。他一方面擔心方案會演變成不良的投機買賣，而且又警告南海公司透過方案，人為地增加公司股票面值，本身的實力根本有限，因此方案將帶來相當高的風險。儘管如此，但當時社會上下都對方案十分著迷，每當沃波爾在下院就方案陳詞時，議事廳內的絕大部份議員甚而選擇退席離場，對沃波爾的顧慮嗤之以鼻。不少人要到日後股災爆發，方才如夢初醒。
在南海公司與國會達成的最終方案中，南海公司願意購入市場總值3,160萬英鎊的可贖回政府債券及定期債券，並以南海公司的股票作交換。而公司會無條件支付政府400萬鎊，再加上有條件地支付的360萬鎊，使政府最多可從方案獲760萬鎊。購入債券後，政府只需向南海公司支付5%的利率，利率到1727年夏天後會降至4%，那時開始南海公司所持的所有國債都會變成可贖回政府債券。
這個方案在當時被視為讓政府與南海公司締造雙贏局面，原因是原本市場上的國債持有人享有高達7%至9%的利率，支付大筆的國債利息對政府構成沉重的財政包袱，現在經南海公司換取國債後，利率得以下調，使政府財政壓力舒緩。另一方面，政府又可從南海公司最多取得760萬鎊的款項，成為一筆可觀的進賬。至於對南海公司而言，由於其股價在當時大受追捧，公司可趁機以遠遠高於面值的股票換取回報穩定的國債，變相賺取豐厚利潤；此外，公司還可每年從政府賺取穩定的債息。
南海泡沫

南海公司雖然名為貿易公司，但實際上像英倫銀行一樣，在當時是協助政府融資的私人機構。事實上，南海公司本身的貿易業務平平，它雖在1711年成立，卻要遲至1717年才開展遠航貿易，至於在西班牙的規定下，南海公司一年其實只可派船三隻前往南美貿易，而貿易本身到1718年更復因英、西交惡而中斷。南海公司股票之所以受公眾追捧，是因為它與政府的密切合作關係，令大眾對之放心，而另一方面，公司在推銷南海方案時又向大眾謊稱，公司將會在南美貿易上賺取極豐厚的利潤，將來股票持有人將會獲得可觀股息，使得大眾深信不疑。
雖然法國的密西西比公司計劃在1720年以失敗收場，但英國大眾卻依然對南海計劃充滿信心。公司的計劃在取得御准後不出數星期，就已經成功向逾半國債持有人換取債券，使他們成為公司股東之一，而同時間，南海公司股價亦開始節節上揚。在1720年年初，原本只處於128英鎊的南海公司股價，到3月上升至330鎊。在4月的時候，南海公司的董事們已經以每股高達300鎊的價錢售出225萬股股票。到5月，南海股價上揚至500鎊，6月升到890鎊，7月的時候更上試到每股1,000英鎊的價位。儘管每股逾千鎊，但公司董事仍然在這個價位售出500萬股股票。
自南海公司開始股票換國債的行動後，社會上下全民瘋狂追捧南海公司股份，有說「政治家忘記政治、律師放棄打官司、醫生丟棄病人、店主關閉舖子、牧師離開聖壇，就連貴婦也放下了高傲和虛榮」。為了促銷股票，南海公司又向有意購買股票的人士大舉放貸，讓他們有能力購買大手股票，然後再由他們分期攤還貸款。除此之外，市場上還出現熱熾的投機活動，數以百計的股份公司隨之湧現，當然少數好像皇家交易所保險公司（Royal Exchange Assurance Corporation）是從事正當生意，但大部份都是混水摸魚，旨在編取公眾金錢。這些後來被稱之為「泡沫公司」的股份公司，大多模仿南海公司的宣傳手法，在市場上發佈虛假消息，聲稱正進行大宗生意，從而吸引市民購買股票。其中一些公司更荒誕不經地聲稱正研發「可以永久轉動的車輪」，有些則甚至只表示「正進行有潛力生意」，但市民仍然盲目地追捧，使這些公司的股價連同南海公司股價一同上漲。據悉，這些「泡沫公司」在市場上計劃吸納的資金，高達3億英鎊。
為了規管市場亂局，以及保護南海公司免受「泡沫公司」打擾，國會在1720年6月9日通過了別稱《泡沫法令》的《1719年皇家交易所及倫敦保險公司法令》，內容規定股份公司必須取得皇家特許狀才能繼續經營。到6月11日，喬治一世發表公告，警告「泡沫公司」屬非法，可受檢控；後來喬治一世離開英國渡假，南海公司遂遊說負責攝政的上訴法院法官，促使法院在7月頒令86間「泡沫公司」為非法，予以取締。
自大量「泡沫公司」被取締後，社會大眾才如夢初醒，對股份公司懷有戒心，連帶南海公司也受牽連。自7月以後，隨著熱潮減退，南海公司的股價由原本1,000鎊以上的價位急速下滑，情況不受控制。南海公司的股價到8月25日已跌至900鎊，這時不少知情的內幕人士及時脫身，免卻了血本無歸的下場，但普通大眾卻在9月損失慘重。在9月9日，南海公司股價已暴跌至540鎊，為了挽救跌勢，南海公司董事與英倫銀行董事在9月12日商討解決方法。會後誤傳英倫銀行決定注資600萬鎊，一度令南海股價重上670鎊，但到同日下午，市場證實消息乃子虛烏有，南海股價隨即跌至580鎊，翌日再下試570鎊，收市時更急挫至400鎊。此後，市場上人心虛怯，人人大舉設法拋售南海股票，到9月28日的時候，南海股價已暴瀉到190鎊，至12月更跌剩124鎊。 而在同期間，英國其他股票也受到拖累，英倫銀行的股價亦由8月的263鎊跌到12月的145鎊，但情況要比南海公司好。
南海公司的股價暴跌，使數以千計股民血本無歸，當中不乏上流社會人士，另外部份人更因為欠債累累而出逃國外。自經濟泡沫發生後，社會輿論隨即強烈要求向有關官員及南海公司的董事展開調查，以追究事件責任。由於事態嚴重，在內閣的請求下，喬治一世在11月提早結束休假，返回英國主持大局。
泡沫以後

在1720年12月8日，國會召開，並隨即就南海泡沫事件展開調查，其中下院更成立一個秘密委員會專責調查。為了阻止局勢惡化，下院的羅伯特·沃波爾曾建議英倫銀行及東印度公司各購入900萬鎊的南海股票，雖然這個建議得到國會支持，但最後沒有落實。到1721年1月，國會通過法令禁制南海公司董事離開英國，並著令要他們如實交代他們擁有的資產價值。下院的秘密委員會隨後在1721年2月發表調查報告，指南海公司進行非常嚴重的詐騙及貪污活動，另外又偽造公司賬目，此外部份董事又與官員私相授受，其中更有董事透過不法投機活動而賺取可觀利潤。
在下院的報告中，受牽連的官員包括曾受賄的財政大臣約翰·艾思拉比、郵政總局局長老詹姆士·克拉格斯、南方大臣小詹姆士·克拉格斯、甚至乎是內閣掌權人斯坦厄普勳爵及巽得蘭勳爵等等。當中，艾思拉比在1721年1月被迫辭任財相，其後更被起訴犯下「最聲名狼藉、危險和罪大惡極的貪污罪」（英語：），至3月被下院裁定罪成，除了被遂出下院外，更被判監禁在倫敦塔內；至於克拉格斯父子兩人在舉國痛罵下分別在3月和2月去世。此外，在沃波爾的維護下，斯坦厄普勳爵、巽得蘭勳爵及部分人士最終被判無罪，但值得注意的是，下院認為坦厄普勳爵無罪的票數僅僅比有罪的票數多三票。
隨後在國會通過法令下，南海公司董事們的財產被充公，總值2,014,123英鎊，不過其中354,600鎊退還予南海公司董事們，作為他們基本營生所用。以董事約翰·布倫特爵士為例，原本擁有18.3萬身家的他充公後只剩下5,000鎊；至於餘款則用於救助南海泡沫事件中的受害人。經調查後，委員會得出南海公司的股本在1720年年尾時共值3,700萬鎊，其中只有2,400萬鎊股本分配予持股人，其餘1,300萬鎊詐騙得來的股本仍由公司持有。在這筆款項中，最後有800萬鎊被用以瓜分為股息，每股派息作價33鎊6先令8便士，以作為對南海股票持有人的補償。
另一方面，南海公司曾經透過其股票利潤借出貸款合共1,100萬鎊，借款人士來自社會各階層，其中包括138位下院議員。在沃波爾協助下，這批曾向南海公司貸款的人士只要還清貸款的10%，便已算清還整筆貸款，而這個10%的限制在後來獲進一步下調至5%。此外，南海公司原先承諾向政府額外繳付的最多760萬鎊，亦獲豁免。至此，南海泡沫事件大致上獲得解決。
歷經泡沫後，南海公司沒有因此倒閉，而且還擁有為數4,000萬鎊的資產。不過，南海公司在此後也沒有在南美貿易業務上發展起來，它主要仍然是一所協助政府處理債務的公司。在1750年，西班牙政府向公司提供10萬鎊以撤銷公司在南美的部份貿易優惠，自此公司退出其貿易業務，但其享有的剩餘貿易優惠則一直遲至1807年才告撤銷。南海公司所剩餘的股票於1853年獲贖回或變換成國債，南海公司遂正式成為歷史。
泡沫影響

南海泡沫事件與1720年的法國密西西比公司及1637年的荷蘭鬱金香狂熱，是西方歷史早期爆發的三大的泡沫經濟事件。其中南海泡沫事件中的南海股價如泡沫快上快落的情況，更被後人發展出「泡沫經濟」一詞，用來形容經濟過熱而收縮的現象。南海泡沫事件對英國帶來很大震盪，國人對股份公司留有陰影，而在事件中制定的《泡沫法令》一直到1825年才予廢除，反映國民經過長時間才慢慢對股份公司重拾信心。著名物理學家艾薩克·牛頓爵士在南海泡沫事件中也是受害者之一，他在第一次進場買入南海股票時曾小賺7,000鎊，但第二次買進時已是股價高峰，結果大虧2萬鎊離場。牛頓曾因而嘆謂：「我能算準天體的運行，卻無法預測人類的瘋狂。」（英語：）可見事件影響之大。
在調查南海泡沫事件中，國會秘密委員會委任了查爾斯·斯奈爾（Charles Snell）為南海查賬，這是國會歷史上首次委託民間第三方獨立會計師進行核數調查，結果成功查得南海公司犯下嚴重的詐騙及做假賬等等的舞弊行為。委任第三方專業會計師的做法在後世被加以採納，成功減低了企業舞弊的風險，在日後大大促進了特許會計師及核數行業的長足發展。
在政治方面，南海泡沫事件使國民對托利黨及喬治一世大失信心，政府誠信破產。相反，輝格黨的羅伯特·沃波爾卻因為在事件中成功收拾殘局，使其聲望日隆，繼而成功於1721年起成為英國歷史上首位首相（雖然當時未有首相一職，但沃波爾卻有首相之實），主導政局。 此後，輝格黨政府持續主導政壇至1770年，期間只曾有托利黨的標得伯爵在1762年至1763年短暫出任首相，其餘時間盡由輝格黨人任相。
相關條目

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|  西班牙王位繼承戰爭  羅伯特·沃波爾  英倫銀行   |  經濟泡沫  鬱金香狂熱  密西西比公司   |  國債  股票  南海泡沫 (戲劇)   |
注腳

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20  "South Sea Bubble", Encyclopædia Britannica, 1911.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  Charles MacKay, Extraordinary Popular Delusions and the Madness of Crowds, 1841.
1 2 3 4 5 6 7  Richard Dale, The First Crash, Princeton University Press, 2004.
↑  這批債券由私人持有，利率介乎於4%至5%，贖回債券需在一年前預先提出。
↑  這批債券由私人持有，期中較長較的一種在1792年至1807年期間到期，而較短期的一種也要在1742年到期。這批債券利率高達7%至9%，並且未經持有人同意，不可提早贖回。
1 2  "South Sea Bubble Short History", South Sea Bubble Home, US: Harvard Business School, 2008.
1 2 3 4 5  王珠強，《審計學基础》，清華大學出版社，2004年。
1 2 3  Viscount Erleigh, The South Sea Bubble, Manchester: Peter Davies Ltd, 1933.
↑  于宗先、王金利，《臺灣泡沫經濟》，台灣：中國經濟企業研究所，1998年。
↑  吴敬琏，《吴敬琏: 十年纷纭话股市》，上海：上海遠東出版社，2001年。
↑  Mark C. Taylor, Confidence Games （页面存档备份，存于）, University of Chicago Press, 2004.
參考資料

Charles MacKay, Extraordinary Popular Delusions and the Madness of Crowds, 1841. 網上版本、撮要
"South Sea Bubble", Encyclopædia Britannica, 1911. 網上版本
Viscount Erleigh, The South Sea Bubble, Manchester: Peter Davies Ltd, 1933.
宗先、王金利，《臺灣泡沫經濟》，台灣：中國經濟企業研究所，1998年。
吳敬璉，《吳敬璉: 十年紛紜話股市》，上海：上海遠東出版社，2001年。
Mark C. Taylor, Confidence Games, University of Chicago Press, 2004. 網上版本
Richard Dale, The First Crash, Princeton University Press, 2004. 網上版本
王珠強，《審計學基礎》，清華大學出版社，2004年。網上版本
"South Sea Bubble Short History", South Sea Bubble Home, US: Harvard Business School, 2008. 網頁
外部連結

哈佛大學商學院的南海泡沫事件網 （页面存档备份，存于）
From Market to Exchange, 1693–1801
南海泡沫事件網
南海公司與奴隸貿易
南海公司創辦人牛津伯爵。
英倫銀行的計劃沒有被採納。
內閣掌權人巽得蘭勳爵等人收受南海公司賄賂，繼而大力支持南海計劃。
南海公司股價走勢圖。
一幅諷刺股民瘋狂葬身南海的漫畫。
羅伯特·沃波爾
魯特巴赫河

52°00′50″N 8°14′39″E﻿ / ﻿52.013794°N 8.244262°E﻿ / 52.013794; 8.244262

魯特巴赫河（德語：），是德國的河流，位於該國西部，處於北萊茵-威斯特法倫州，屬於洛登巴赫河的左支流，河道全長10.3公里，流域面積11.6平方公里。
參考資料

Gewässerverzeichnis des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW 2010 (XLS; 4,67 MB)(Hinweise)
万新街道 (天津市)

| 万新街道 |
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街道
坐标：39°07′07″N 117°10′09″E﻿ / ﻿39.11872°N 117.16922°E﻿ / 39.11872; 117.16922
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 东丽区
村级区划单位数:  34 16社区 12行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 12 01 10 003
电话区号: +86 (0)22
毗邻: 二号桥街道、​新立街道、​张贵庄街道、​富民路街道、​东新街道、​鲁山道街道、​华明街道、​陈塘庄街道、​柳林街道、​双港镇
万新街道，是中华人民共和国天津市东丽区下辖的一个乡镇级行政单位。
2020年7月，全国爱卫会命名万新街道为2017-2019周期国家卫生乡镇。
行政区划

万新街道下辖以下地区：
荟臻里社区、​铁成公寓社区、​东城家园社区、​欣园社区、​万新公寓社区、​临月里社区、​秋丽社区、​嘉春园社区、​百合春天社区、​海悦秋苑社区、​季景家园社区、​香邑花园社区、​好新家园社区、​畅悦华庭社区、​万隆社区、​程林东里社区、​海颂园社区、​增兴窑村、​南大桥村、​北程林村、​南程林村、​吴咀村、​杜庄村和天津市劳动保障技师学院社区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  《全国爱卫会关于命名2017-2019周期国家卫生乡镇（县城）的决定》（全爱卫发〔2020〕1号）
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
古希腊奴隶制度

陪葬碑：奴隸（以較矮的身材代表奴隸的身份）在女主人旁邊（慕尼黑古代雕塑展覽館（Glyptothek）)
奴隶制度是古希腊发展史的一个重要组成部分。大部分古代作家认为奴隶制不仅是必需的而且自然合理，无论斯多葛派还是早期基督教都没有质疑过这种行为。然而早在公元前4世纪，一些独立的争议开始出现，在苏格拉底谈话中尤其明显。
与史学的惯例相一致，本文仅仅讨论物化奴隶制度，而不讨论附属的群体比如色萨利的潘尼斯特，斯巴达的黑劳士，克里特的克拉罗特，他们与中世纪的农奴制更为相类。奴隶们被剥夺人身自由，并被迫服从于一个能够将他像任何一份可能的良好动产一样买卖、租借的奴隶主。
关于古希腊奴隶制度的研究引起了一系列重大的方法论问题。这方面的文献杂乱且十分琐碎，集中在雅典城的问题上。关于这个课题没有明确的专门著述。公元前4世纪的司法辩论关注奴隶制仅仅是作为一种国家收入的来源。喜剧和悲剧以成规写就。肖像画在表现奴隶和工匠方面没有任何充分的区别。甚至这方面的术语都十分贫乏。
术语

古希腊有许多词语用于描述奴隶，虽然它们中的许多需放在上下文中理解以消除歧义。在荷马、赫西俄德和泰奥格尼斯的诗中，奴隶们被称为δμώς/dmôs。这个词有着笼统的涵义，但是主要指那些战争中获得的“战利品”换句话说，作为一种“物”。古典时期，希腊人频繁的使用ἀνδράποδον/andrápodon一词照字面意义可理解为“一种长着人脚的动物”，与τετράποδον/“禽类及畜类”相对。最普遍的词无疑是δοῦλος/“doûlos”，这是迈锡尼碑文中“do-e-ro”的早期形式，它是“自由民”（ἐλεύθερος/“eleútheros”）的反义词。动词δουλεὐω可以比喻性的用来表示支配权的其他形式，比如一个城邦统治着另一个、或父母们支配他们的孩子。最后，术语οἰκέτης/oikétês被使用，它的字面意义是“住在房子里的人”，实际上指的是普通的奴仆。
其他的词语翻译并不那么精确，它们必须和上下文联系起来理解：
θεράπων/therápôn—在荷马的时代，这个词意为“侍从”（帕特罗克洛斯就曾被认为是阿奇里斯的therapôn而墨里奥涅斯则是伊多墨纽斯的）；在古典时期，它代指“奴仆”。
ἀκόλουθος/akólouthos—字面意思是“追随者”。而小词缀ἀκολουθίσκος则用来指青年男侍。
παῖς/pais—字面意义是“弟子”，与“僮仆（英语：）”用法相同，也用来贬称成年奴隶。
σῶμα/sôma—字面意思是“人”，常与解放联系起来使用。
奴隶制度的起源

奴隶制在迈锡尼文明时就已出现。皮洛斯140 do-e-ro的碑文证明了这一点。奴隶有两个法定的种类：“普通”奴隶和“神的奴隶”（te-o-jo do-e-ro / θεοιο），这里的神大概指的是波塞冬。神的奴隶有自己的名字和土地；他们的法律地位和自由民相近。他们与神的契约的性质与起源现在不十分清楚。至于普通奴隶，他们的名字显示出他们中的某些人来自基西拉、希俄斯、利姆诺斯甚至哈利卡纳苏斯，他们可能是掠夺行为的结果。碑文显示出奴隶与非奴隶间的联合是经常的，而且奴隶们可能成为独立的工匠并能持有小块土地。实际上，似乎迈锡尼主要的分裂并不发生在自由民和奴隶之间，而是宫廷中人与平民百姓之间。
与希腊黑暗时代的诸时期不同，迈锡尼时代与荷马时代在社会结构上并没有连贯性。描述奴隶的术语是不同的：”奴隶不再被称为do-e-ro（doulos），而是被叫做dmôs。在《伊利亚特》中，奴隶主要是战争中掠夺而来的妇女。而被俘的男子一般都被赎回或在战场上阵亡。在《奥德赛》中，奴隶们同样大多为女性。这些奴隶是仆人有时也作主人的妾。男性奴隶也是存在的，尤其在《奥德赛》中，养猪人欧迈俄斯就是一例。这样的奴隶与众不同的一点是他是oikos（“家族”）中的一员：莱耳忒斯与他的仆人共同饮食；冬天时也与他们一起睡。dmôs这个词被认为并不包含什么轻蔑的意思，而欧迈俄斯、“神圣的”养猪人，被荷马看作希腊的英雄之一。尽管如此，奴隶身分仍然是一种耻辱。欧迈俄斯自己声称“当一个人失去了自由之身时，宙斯就已夺去了他身上一半的美德。”
现在很难确定古典时期的奴隶贩卖是何时开始的。赫西奥德在他的诗篇《工作与时令》中（公元前8世纪）写道他拥有许多dmôes，虽然他们身份不明。阿尔基洛科斯、麦加拉的西奥格尼斯等抒情诗人的作品也证实了douloi的存在。有碑文证明德拉古的法律（公元前620年）曾提到奴隶。根据普鲁塔克的记载， 梭伦曾禁止奴隶从事体操和男色关系。当梭伦建立起雅典民主制的基础的时候，奴隶制变得非常普遍。古典学者摩西·芬利也写道据泰奥彭波斯的记述， 
希俄斯是组织奴隶买卖的第一个城市，同时也享受了早期的民主进程（约公元前6世纪）。他推断道“简而言之，早期希腊历史的一个特点就是在“自由”和奴隶制的双重作用下向前迈进的。”
经济角色

参见：古希臘的經濟
某程度來說，希臘並沒有所謂的奴隸制度。因為除了政治活動外，其他所有活動都開放給奴隸參與。原因是希臘人認為只有公民才有資格參加政治活動。再者，希臘人也認為只有政治活動才值得公民參加；因此，政治以外的一切活動，都會儘可能開放給非公民參與。重要的是參加者的身份，而非活動本身。
奴隶们主要从事农业劳动，因为农业是古希腊经济的根基。一些小的地主可能拥有一个甚至两个奴隶。色诺芬或委托亚里士多德所撰的《经济学》及其他许多文献指出了大量不动产奴隶的存在；他们或许是普通劳工或工头。至于奴隶在耕作中被用作劳动力的广泛性，现在还有争议。可以确定的是，一方面乡村奴隶制在雅典十分普遍，另一方面，古希腊对罗马大农场主（英语：）所拥有的极大的奴隶人口并不知晓。
在采石场和矿场中，奴隶劳力到目前是最为普遍的。大量的奴隶人口往往被富裕的公民租赁。尼西亚斯将军曾租借一千名奴隶派往阿提卡的劳里厄姆银矿；Hipponicos，600名; Philomidès，300名。色诺芬指出每个奴隶每天得到一欧布鲁斯，总计每年60德拉克马。这对雅典人来说大概是最有价值的投资了。在劳里厄姆矿处理矿石的奴隶大概有30000人。色诺芬还暗示该城大量购入奴隶，每个公民平均拥有三个上等奴隶，因而通过租赁奴隶可以维持所有公民的生活。
奴隶们也常成为手工业者和工匠。比方在农业方面，他们充当家族之外的劳力。不过工场的奴隶人数是最多的。莱西亚斯的制盾厂雇用了120名奴隶，德摩斯梯尼的父亲则拥有32名刀匠和20名制床者。
奴隶们也从事一些家务劳动。家仆的主要任务是在交易时替主人站好位置以及陪伴主人旅行。战争时期则替重装步兵当勤务员；有些人认为他们的作用甚至更为广泛。女性奴隶主要是做家务，特别是烤面包和纺织。只有最穷的公民才没有任何家奴。
奴隸的數量和來源 > 奴隸人口數

由於缺乏準確的普查，加上沒有一個確切的奴隸定義，所以很難估計古希臘奴隸的數目。不過，可以肯定的是，在公元前五至六世紀之間，雅典擁有最多奴隸，可能多達80,000人；每個家庭，平均擁有三個至四個奴隸。在公元前5世紀，修昔底德認為德西里亞（Decelea）戰爭期間，有2萬名奴隸逃走，他們大多數是商販。在狄摩西尼的時代，估計最少有2萬名奴隸，相當於每個家庭有一名奴隸。
人口学 > 奴隶的来源

奴隶的来源主要有戰俘、債奴、奴婢所生子女、海盗劫持的人口（海上）、土匪（陆地）、罪犯和国际贸易等。
人口学 > 奴隶的来源 > 战争

根据那个时期的战争规则，战胜者对战败者拥有绝对的权利，无论他们是否是战士。奴役尽管不是有系统的，也是不成文的规定。修昔底德回忆西西里岛Hyccara的7000名居民被Nicias俘虏，并被以120塔兰同的价格卖给卡塔尼亞附近的村庄。同样地，奥林索斯的居民在公元前348年，底比斯的居民在公元前335年被亚历山大大帝变为奴隶，同样的，曼提尼亚的居民被亚该亚同盟变为奴隶。
人口学 > 奴隶的来源 > 海盗和土匪

戰爭提供了大量而且穏定的供應。
人口学 > 奴隶的来源 > 国际贸易

古希臘繁盛的海上貿易帶來了大量隸屬於不同種族的奴隸，來自歐、亞、非洲的各個地區，比如來自西徐亞的奴隸就以擅長騎射和養馬聞名。希臘各邦除了進口奴隸外，本身也向外輸出奴隸。
奴隶的地位

希腊不是拥有一种而是多种奴隶身份。更精确地讲，希腊存在众多的种类，范围从自由公民到物化奴隶，并包括古农奴（潘尼斯特或黑劳士），被剥夺公民权的公民，获释奴隶，私生子，和客籍民。不同的种类的奴隶身份的共同点是被剥夺的公民权利的多少。
摩西斯·芬利（英语：）提出了一組標準用以區分古希臘不同的奴役程度。
奴隶的地位 > 雅典的奴隶

雅典的奴隶是其主人（或国家）的财产，主人可以任意处置奴隶。主人可以赠予，出售，出租或遗赠奴隶。奴隶可以拥有配偶和子女，但国家不承认奴隶家庭，而且主人可以在任何时候将家庭拆散。奴隶的诉权比公民少，而且在一切法律诉讼中由主人代表其诉权。对于自由人仅仅被处以罚款的轻罪，对于奴隶来说就会处以鞭挞；比率似乎是一德拉克马罚一鞭子。
奴隶的地位 > 戈提那的奴隶

戈提那的法律认定，任何对于奴隶肉体上的暴力侵犯行为（同性与异性）都是违法的，但是如果暴力侵犯行为是对奴隶进行的，则需要交纳的罚金相对非常少，此外，被暴力侵犯的女奴隶可以得到额外的补偿。
奴隶的地位 > 一個特殊的事例：债务奴隶

在梭伦废除以前，雅典实行债务奴隶制：一个无力支付债务的平民将成为其债主的奴隶。
奴隶的地位 > 奴隶解放

在古希腊历史上，也出现过释放奴隶的现象，尤其是当城邦需要奴隶来保护它自己时。例如当伯罗奔尼撒战争进行到公元前406年的时候，斯巴达军队包围了雅典海港，雅典立即宣布进入紧急状态。为了增强抵御斯巴达进攻的力量，雅典宣布给予一切为雅典效力的奴隶以自由，授公民权给为国服务的外邦人。这种释放，只是奴隶主出于政治上的考虑，而不是由于良心发现。奴隶制并没有因为奴隶的释放而受到动摇，相反，这样的释放反而会起到巩固奴隶制的作用。[來源請求]
奴隶的地位 > 斯巴达奴隶

Women as plunder of war: Ajax the Lesser taking Cassandra, tondo of a red-figure kylix by the Kodros Painter, ca. 440-430 BC, Louvre
Agriculture, a common use for slaves, black-figure neck-amphora by the Antimenes Painter, British Museum
Funerary loutrophoros; on the right a bearded slave carries his master's shield and helm, 380–370 BC, National Archaeological Museum of Athens
鹽川站

SL磐越物語號（現時：SL磐越物語）的站名牌（2004年9月）
2號月台（2004年9月）
玻璃的候車室（2004年9月）
鹽川站（日语：／ Shiokawa eki */?）是位於福島縣喜多方市鹽川町（日语：）字石橋851番2號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的磐越西線車站。
歷史

1904年（明治37年）1月20日：岩越鐵道車站啟用，為一般車站。
1906年（明治39年）11月1日：岩越鐵道被國有化（日语：），成為官設鐵道車站。
1975年（昭和50年）3月24日：站內開設水泥終站（日语：）鹽川基地。
1982年（昭和57年）
8月1日：除了水泥終站結束其他車載貨物起卸業務。
11月15日：急行豬苗代降級至快速列車。在急行列車中，只有急行「萬代」郡山到發列車1往返班次。
1984年（昭和59年）
2月1日：結束行李起卸業務。
3月14日：急行「阿賀野」降級至快速列車。此站所有定期列車均停靠此站。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
1991年（平成3年）3月：鹽川親睦會館落成。
2007年（平成19年）3月15日：最後一日設有貨運列車行走。
車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。在快速「SL磐越物語（日语：）」中，只有上行列車停靠，這是由於信號設備關係，下行列車不可讓上述列車停靠。
此站是由會津若松站管理的簡易委託車站。此站設有POS終端（日语：）（可購入指定券』）。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■磐越西線 | 上行 | 會津若松方向 |
| 2 | ■磐越西線 | 下行 | 喜多方方向 |
3: （停止使用中）
車站大樓是一座武家屋敷風的建築物，大樓內設有鹽川親睦會館，由喜多方市管理建築物。在一樓設有售票處、候車室、廁所（濕廁）、自動販賣機、圖書角和市民作品的展示場。2樓設有會議室和集會室。
1階候車室（2022年9月）
檢票口（2022年9月）
月台（2022年9月）
貨物起卸

現時，此站是JR貨物車站（車載貨物的臨時起卸站）。沒有定期貨運列車，沒有貨物設備，也沒有專用線連接此站。
曾經此站設有連接水泥終站（日语：）會津營業所的側線。當時設有水泥運送列車來自青海站，逢星期二、三、四（截至2006年3月）設有貨物列車到達。
在水泥終站的側線沒有機走設備。早上來自青海站（新潟貨物總站（日语：））方向的列車會在此站與反方向列車進行列車交會，然後通過此站。隨後到達會津若松站，機車與貨車分離，機車途經廣田站後再次回到會津若松站，與貨物車廂結併前往鹽川方向，列車會停靠鹽川站3號月台，再而以推進駕駛方法進入側線，進行卸載作業。完成卸載作業後，列車會進入鹽川站3號月台，再而返回青海。
使用狀況

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為264人。
以下列出近年乘車人次變化：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 324 |  |
| 2001年（平成13年） | 341 |  |
| 2002年（平成14年） | 336 |  |
| 2003年（平成15年） | 321 |  |
| 2004年（平成16年） | 325 |  |
| 2005年（平成17年） | 351 |  |
| 2006年（平成18年） | 338 |  |
| 2007年（平成19年） | 304 |  |
| 2008年（平成20年） | 317 |  |
| 2009年（平成21年） | 317 |  |
| 2010年（平成22年） | 307 |  |
| 2011年（平成23年） | 296 |  |
| 2012年（平成24年） | 307 |  |
| 2013年（平成25年） | 315 |  |
| 2014年（平成26年） | 273 |  |
| 2015年（平成27年） | 284 |  |
| 2016年（平成28年） | 283 |  |
| 2017年（平成29年） | 272 |  |
| 2018年（平成30年） | 266 |  |
| 2019年（令和元年） | 264 |  |
日橋川　川之祭典、煙火大會

在夏天會舉行「日橋川 川之祭典、煙花大會」，日間可乘坐筏下行，夜間會舉行煙花大會。煙花大會被稱為會津一。當日會津若松站會派遣職員前往此站售票，以及加設臨時列車。在開始煙花大會前和活動完結後，車站非常繁忙。
車站周邊

鹽川親睦會館（站內）
鹽川藏史館
喜多方市政廳鹽川綜合分所（舊・鹽川町（日语：）公所）
喜多方市政廳福祉中心（鹽川公民館）
鹽川郵局（日语：）
東邦銀行（日语：）鹽川分店
喜多方市鹽川保育所
喜多方市立鹽川小學
喜多方市立鹽川中學
會津之里新酒店（中學生向）
Iki Iki中心
福島縣技術學院（日语：）會津
水泥終站會津營業所
三鱗社集團控股（日语：）會津營業所
會津縱貫北道路（日语：） 鹽川交匯處（日语：）
國道121號（日语：）
福島縣道127號會津坂下鹽川線（日语：）
福島縣道209號鹽川停車場線（日语：）
日橋川（日语：）
御殿場公園（日语：）
阿彌陀時
竹屋觀音寺（日语：）（會津三十三觀音八番札所）
相鄰車站

臨時快速「SL磐越物語（日语：）」停車站
臨時快速「AIZU山特快」停車站
注腳 > 參考資料

1 2 3 4  . 東日本旅客鉄道.   [2021-01-31]. （原始内容存档于2020-02-01） （日语）.
1 2 3  . 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 24 （日语）.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
↑  . 交通新聞 (交通新聞社). 1992-09-04: 2 （日语）.
1 2  . 東日本旅客鉄道.   [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-02-01） （日语）.
注腳 > 使用狀況

1 2  . 東日本旅客鐵道.   [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-14） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
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↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
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↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
↑  . 東日本旅客鐵道.   [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相關條目

日本鐵路車站列表 Shi
外部連結

車站資訊（鹽川）：東日本旅客鐵道（日語）
中国驻密克罗尼西亚联邦大使馆

| 中华人民共和国驻密克罗尼西亚联邦大使馆 |
| --- | --- |

中国使领馆标志
概要
類型: 大使館
地點:  密克羅尼西亞聯邦帕利基尔
地址: 帕利基尔市工业园
邮政编码: FM 96941

使馆
馆务辖区: 密克罗尼西亚联邦、馬紹爾群島、帛琉
所属部門:  中华人民共和国外交部
大使: 吴伟
 
网站
中华人民共和国驻密克罗尼西亚联邦大使馆
中华人民共和国驻密克罗尼西亚联邦大使馆（英語：），简称中国驻密克罗尼西亚联邦大使馆，是中华人民共和国驻密克罗尼西亚联邦的外交代表机构。驻密联邦大使馆兼辖对未建交国马绍尔群岛和帕劳的相关事务，并下辖马绍尔群岛大使馆留守组。
历任大使

条目：中国驻密克罗尼西亚联邦大使列表
相关条目

中国—密克罗尼西亚联邦关系
中华人民共和国驻外机构列表
密克罗尼西亚联邦驻华大使馆
驻密克罗尼西亚联邦外交机构列表
参考资料

国际关系主题
中国主题
密克罗尼西亚联邦主题
↑  . 中华人民共和国驻密克罗尼西亚联邦大使馆. 2020-07-27  [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-01-02）.
↑  . 中国领事服务网.   [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-03）.
中国人民解放军空军航空大学

此条目页的主題是1952年－1967年的空军第九航空学校。1967年－1985年的空军第九航空学校，請見「」。
此条目页的主題是1968年－1986年的解放军（空军）第十三航空学校。1956年－1967年的解放军第十三航空学校，請見「」。
中国人民解放军空军航空大学，简称空军航空大学，位于吉林省长春市，是以培养飞行人才为主的综合性高等军事院校，隶属中国人民解放军空军。
沿革

中国人民解放军空军航空大学的前身可以追溯至1946年创办的中国人民解放军历史上第一所航空学校——东北民主联军航空学校。
1946年3月1日，东北民主联军航空学校在吉林通化成立，隶属东北民主联军，这是中国人民解放军历史上第一所航空学校。1946年4月，由通化迁至牡丹江。1946年11月迁至东安（今密山）。1948年1月1日更名东北人民解放军航空学校，隶属东北人民解放军。1948年3月迁回牡丹江。辽沈战役结束后，1949年3月迁至吉林长春。1949年5月更名中国人民解放军航空学校。因该校驻地一直在中国东北，故人称“东北老航校”。
1948年4月24日，成立东北人民解放军航空学校第三大队。主要负责对新学员进行入伍教育，机务工作教育。
1949年9月14日，中国人民解放军航空学校发布命令，决定取消第四大队建制，以原第三大队为基础成立中国人民解放军航空学校混合大队。1950年，东北军区航空学校混合大队在长春创建。
1950年1月14日，航空学校混合大队改编为中国人民解放军空军入伍生大队。
1950年5月23日，更名中国人民解放军航空学员预科总队。后来空军长春飞行学院以1950年5月23日为建校纪念日。
1951年7月13日，更名中国人民解放军第一航空预科总队。
1954年5月，更名中国人民解放军第一航空预备学校。
1955年，成为唯一被列入空军司令部序列的航空预备学校。
1958年3月，空军党委决定，撤销第二、三、四、五、六、七、八航空预备学校，保留第一航空预备学校。
1959年2月20日，更名中国人民解放军空军第一预备学校。
1964年9月15日，更名中国人民解放军空军第一航空预备学校。
1965年4月，更名中国人民解放军空军第一预备学校。
1969年10月25日，撤销空军第一预备学校。
1973年11月5日，经中央军委批准复校，更名中国人民解放军空军第一航空预备学校。
1986年，更名中国人民解放军空军第一飞行基础学校。
1993年，升格中国人民解放军空军长春飞行学院。
1993年，空军第二飞行基础学校并入，改为空军长春飞行学院保定分院。1999年，撤销空军长春飞行学院保定分院。
中国人民解放军空军长春飞行学院保定分院：1958年3月，空军党委决定，撤销第二、三、四、五、六、七、八航空预备学校，保留第一航空预备学校，同时在江西南昌以原第三、四航空预备学校为基础创建新的中国人民解放军第二航空预备学校。1959年，更名中国人民解放军空军第二预备学校。1959年4月，空军第二预备学校从南昌迁址保定，与原空军第八航空预备学校部分人员合并。1964年，更名中国人民解放军空军第二航空预备学校。1965年，更名中国人民解放军空军第二预备学校。1969年，撤销空军第二预备学校。1973年，复建中国人民解放军空军第二航空预备学校。1986年，更名中国人民解放军空军第二飞行基础学校。1993年，撤销空军第二飞行基础学校，并入空军长春飞行学院成为中国人民解放军空军长春飞行学院保定分院。1999年，空军长春飞行学院保定分院撤销。
2004年6月9日，转隶空军航空大学。同年改称中国人民解放军空军航空大学飞行基础训练基地。
1952年8月1日，在吉林长春建立中国人民解放军空军第九航空学校。
1956年，第九航空学校气象预报系分出，并入空军气象专科学校（后为中国人民解放军空军气象学院）。
1967年5月，第九航空学校更名中国人民解放军空军第二航空机务学校。（同时，中国人民解放军空军第十五航空学校（筹）更名中国人民解放军空军第九航空学校。）
1969年，撤销第二航空机务学校。
1978年，复建第二航空机务学校。
1986年6月，升格中国人民解放军空军第二航空技术专科学校。
1992年10月，升格中国人民解放军空军第二航空学院。
2004年6月9日，转隶空军航空大学。主体改为空军航空大学本部。
1949年11月18日，奉中央军委命令，利用东北老航校整编后留在牡丹江的剩余人员，改建牡丹江航校。校部设在牡丹江东北老航校校址内，飞行教官及其他专业技术人员主要是东北老航校原日本籍留用人员。
1949年12月20日，中央军委颁布命令，统一命名各航校，牡丹江航校定名中国人民解放军第七航空学校。1950年1月5日正式开学。
1952年1月，更名中国人民解放军空军第七航空学校。该校先后培训了中华人民共和国第一批女航空员和第五批女飞行员，组建了中国人民解放军空军第一个直升机大队。
1967年2月，学校扩编到7个训练团，驻地分布在黑龙江省、吉林省、辽宁省。
1968年7月，由牡丹江市迁驻长春市。1968年7月7日，校部从牡丹江市迁驻长春市的原中国人民解放军空军第二航空学校驻地。这时该校留驻黑龙江省的还有两个团：驻双城的二团、驻王岗的五团。
1986年6月，更名中国人民解放军空军第七飞行学院。
2004年6月9日，转隶空军航空大学。2004年9月30日改称中国人民解放军空军航空大学飞行训练基地。
1953年1月，陆军第七十五师师部调空军，在北京南苑机场组建中国人民解放军空军中级指挥员训练班。
1958年，更名中国人民解放军高级航空学校。
1963年，更名中国人民解放军空军第一高级专科学校。
1968年10月，改建中国人民解放军第十三航空学校。1968年11月在北京南苑成立。
1976年6月，更名中国人民解放军空军第十三航空学校。
1979年，迁址安徽蚌埠。
1986年7月，升格中国人民解放军空军第十三飞行学院。
2004年6月9日，空军长春飞行学院、空军第七飞行学院、空军第二航空学院合并，组建成立中国人民解放军空军航空大学。后成为中央军委批准的军队“2110工程”重点建设院校。空军第二航空学院主体改为空军航空大学本部；空军长春飞行学院改为空军航空大学飞行基础训练基地；空军第七飞行学院改为空军航空大学飞行训练基地。
2012年4月，空军第十三飞行学院和空军第三飞行学院第一训练团并入。2012年4月28日，空军第十三飞行学院编为空军航空大学蚌埠校区，组建空军航空大学飞行教官训练基地。
2017年，在深化国防和军队改革中，调整组建新的中国人民解放军空军航空大学。
专业设置

2017年改革后，空军航空大学设有军事学、工学两大学科群，设有航空飞行与指挥、航空救生、空中战勤、电子对抗技术与指挥、装备仿真技术、无人机运用与指挥、情报分析整编、作战目标保障、部队组训管理等专业，形成了基础教育、专业教育、飞行训练三大教学格局。2017年招生的本科专业有：
飞行技术
侦察情报（1）
侦察情报（2）
目标工程
校区

学校共有12个校区，分布在6个省的7个城市，主校区位于吉林省长春市。
本部（吉林省长春市南关区南湖大路2222号）
飞行基础训练基地（吉林省长春市朝阳区人民大街7855号）
飞行训练基地（吉林省长春市绿园区春阳街）
飞行训练基地第一训练团（吉林省长春市空军大屯场站）
飞行训练基地第二训练团（黑龙江省双城市空军双城场站）
飞行训练基地第三训练团（辽宁省阜新市空军阜新场站）
飞行训练基地第四训练团（辽宁省锦州市空军流水堡场站）
蚌埠校区（飞行教官训练基地）（安徽省蚌埠市蚌山区）
飞行教官训练基地第一训练团（吉林省长春市朝阳区空军大房身场站）
飞行教官训练基地第二训练团（山东省淄博市周村区空军淄博场站）
飞行教官训练基地第三训练团（江苏省盐城市亭湖区空军盐城场站）
飞行教官训练基地第四训练团（安徽省蚌埠市空军蚌埠场站）
吳球 (成化進士)

名为吴球的其他人物，請見「」。
吳球，字玉甫，福建興化府莆田縣人，民籍，明朝政治人物。進士出身。
生平

早年福建鄉試第六十五名中举。成化十四年（1478年）戊戌科會試第二百六十四名，殿試登進士第三甲第六十名。
家族

曾祖父吳元亨。祖父吳朝京。父亲吳克祥。
参考

↑  《天一阁藏明代科举录选刊·登科录》（《成化十四年戊戌科殿試金榜》）
高辛 (西班牙)

关于中国上古人物，请见「」。
| 高辛 Gaucín |
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市镇
高辛在西班牙的位置
坐标：36°31′09″N 5°19′04″W﻿ / ﻿36.5192°N 5.3178°W﻿ / 36.5192; -5.3178
国家: 西班牙
自治区: 安达卢西亚自治区
省: 马拉加省
面积
 • 总计: 98 平方公里（38 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 1,684人
 • 密度: 17.2人/平方公里（44.5人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
高辛（西班牙语：），是西班牙安达卢西亚自治区马拉加省的一个市镇。 总面积98平方公里，总人口1684人（2001年），人口密度17人/平方公里。
吳德新 (元朝)

吴德新，字止善，元朝建昌（今四川省西昌市）人。
吴德新精通医术，留在京师，后来去宁夏。反元军至，吴德新被活捉，胁迫其降，吴德新厉声道：“我生为皇元人，死作皇元鬼，誓不从尔贼！”反元军于是缚其两手，在脖颈上加白刃，胁迫其屈服，吴德新大骂不已。于是拽到井上，假装要把他推下去。德新偶得宽，他自投井中，仰头大骂。反元军射箭，箭矢贯其头顶，骂得更狠了。反元军大怒，用长枪刺他。但是也壮其志，怜其死，说：“他是真丈夫！”用土埋井而去。
中坤国际诗歌奖

中坤国际诗歌奖是由中坤诗歌发展基金设立的国际性诗歌双年奖项，它是中国奖金额最高，影响力最为广泛的国际民间诗歌奖项。
获奖名单 > 第一届（2007年）

2007年11月12日，颁奖典礼在北京中山音乐堂举行。

翟永明、伊夫·博纳富瓦（法国）、绿原、顾彬（德国）
获奖名单 > 第二届（2009年）

2009年11月12日，颁奖典礼在北京举行。

北岛、阿多尼斯(叙利亚－黎巴嫩)、赵振江
获奖名单 > 第三届（2011年）

2011年12月6日在北京大学颁奖。

牛汉、谷川俊太郎（日本）
获奖名单 > 第四届（2013年）

2013年11月25日，颁奖典礼在北京大学百周年纪念讲堂举行。

痖弦（台湾）、亚当·扎加耶夫斯基（波兰）
获奖名单 > 第五届（2015年）

2015年11月15日，颁奖典礼在北京大学人文学院举行。

邵燕祥、西川、叶甫根尼·亚历山德耶维奇·叶夫图申科（俄罗斯）
获奖名单 > 第六届（2017年）

2017年6月14日，颁奖典礼在北京大学举行。

郑敏、扬•瓦格纳（英语：）（德国）、屠岸
参考资料

↑  . 新浪. 2007-11-12  [2022-04-03]. （原始内容存档于2007-11-14） （中文（中国大陆））.
↑  . 凤凰网. 东方早报. 2009-11-13 （中文（中国大陆））.
七月十三

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农历日历
七月十三，农历七月第十三天。
大事记

1363年8月30日，鄱阳湖之战。
逝世

隋文帝仁寿四年，隋文帝楊堅。
清世祖顺治十八年，金圣叹。
节假日和习俗

大势至菩萨圣诞
参看

日历
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公历7月13日
之浦路

之浦路是浙江省杭州市的一条道路，起于之江路，终于 长深高速、 杭州绕城高速、 杭长高速交汇的杭州南枢纽，其中之江路至之江大桥段于2016年8月10日改造为城市快速路，其与彩虹快速路交汇的立交称为麦岭沙立交，随后2019年9月23日之浦路隧道通车，宣告之浦路全线改造为城市快速路。
地面相交道路

之江路
紫之隧道
西：枫桦路、东：枫桦东路
西：云和街、东：之江大桥
梧桐路（下穿，通过匝道相连）
快速路出入口立交列表

| 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 之江路 | 之江路 |   |
|  |  | 紫之隧道 | 紫之隧道 | 限南向入，北向出  |
|  |  | 枫桦路（北） | 枫桦路 枫桦东路 |   |
|  |  | 麦岭沙立交 | 彩虹快速路 | 限南向出，北向入  |
|  |  | 之浦路 | 之浦路 |   |
|  |  | 之江大桥 |  之江大桥 | 限南向入，北向出  |
|  |  | 杭州南互通 |  长深高速  杭州绕城高速  杭长高速 |   |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
参考资料

↑  . somcho.com.   [2020-10-20]. （原始内容存档于2020-10-25）.
↑  . new.qq.com.   [2020-10-23]. （原始内容存档于2020-10-26）.
↑  . hznews.hangzhou.com.cn.   [2020-10-20]. （原始内容存档于2020-10-27）.
乙胺

乙胺是两个碳的胺类。无色气体，具类似氨的强烈气味，几乎与所有溶剂混溶，具胺特征性的弱碱性。在化工和有机合成有广泛应用。
合成

大规模制备方法有两种，一是用乙醇和氨在氧化物催化下反应合成：
副产二乙胺和三乙胺。工业上三种化合物的每年总产量约8000万千克。
也可由乙醛的还原胺化得到：
其他乙胺制法大多不适于工业。如用乙烯或氨在氨基钠（或相关碱）作用下反应：
乙腈、乙酰胺和硝基乙烷的氢化也可得乙胺。还原剂可为计量的氢化铝锂。此外卤代乙烷（如氯乙烷、溴乙烷）与氨在强碱（如氢氧化钾）存在下行亲核取代也可得乙胺，但会产生大量多乙基化的副产物。