stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
轆轤車
獨輪車的技術 > 力學分析 > 縱向位置分析 > 操縱者需要負擔的力量

首先，由於負載的重量及地面的作用力均是垂直的，如果要滿足條件(1)的話，則操縱者本身所施加的力也必須要垂直。以車輪本身為固定點的話，則操縱者本身要施加向上垂直的力才可以和負載的向下的力取得平衡。依照操縱者和車輪本身需要共同分擔負載的事實而改變的方程式如下：
而把固定點放在車輪  C 後，  {\vec {R}} 被消去而得出負載  {\vec {P}} 與操縱者的作用力  {\vec {F}} 的力矩  M(x)_{C} 的直接關係：
而透過擴展力矩的方程式，可以得出： a\times P-b\times F=0，或是  F=P\times a/b
以上闡述了發生在車輪上的槓桿原理的關係。而為了節省操縱者負擔負載所需的力量，有以下三種不同方法：
減少負載，從而減少  P，則會有違當初使用獨輪車的目的。
減少 a/b ，可以用以下方式：
增加  b ，即增加連結支架的長度，但當長度增加至某極限便會令獨輪車難於操縱。
減少  a ，把此原理發揮至極限便會把負載放在車輪上。達至操縱者不需要任何力量便可以支撐負載，經典例子如人力車。以上原理亦應用在手推車上，從而能夠移動較重的貨物。而手推車為了增加可以負擔的負載，減少了車輪的大小從而減少本身重量，但是因此便犧牲了在崎嶇路面的穩定性。而為了解決穩定性的問題而由單輪改變為兩輪車。除此之外，因為歷史的演進，手推車底架變得撓起亦有助重心接近車輪，達到減少  a 的效果。
而把支撐負載由車輪承擔後，如果要移動獨輪車，便只要施加與地面平衡的作用力，其強度等於其加速度及質量的積。而此加速與獨輪車的結構並無關係。而此情況在兩輪或是四輪的運貨馬車都是一樣的。而移動的順暢度則視乎地面情況，在堅實的路面行走會比高草或泥濘的路面行走容易得多。
獨輪車的技術 > 力學分析 > 縱向位置分析 > 斜坡的平衡

當獨輪車在斜坡上時，地面的作用力方向便不再與獨輪車的重量平行，因此而需要操縱者的加入才能平衡。
獨輪車的技術 > 力學分析 > 縱向位置分析 > 上坡情況

在向上推的情況，三種力的交會點在地面上，而操縱者必須向上施力才能平衡獨輪車。如果操縱者不方便地把獨輪車的平面支撐著的話，則操縱者附出的作用力仍然合理。獨輪車在上斜及落斜是的外表相同，操縱者本身均需要抵消摩擦力。而與在平地行走相比，推上斜坡需要大得多的力量。
獨輪車的技術 > 力學分析 > 縱向位置分析 > 下坡情況

而向下移動時，情況便相反，三種力的交會點在地面下。研究及事實指出操縱者本身需要比平地時施加差不多的力。負載的內容則會加重了問題，特別如果負載是液體的情況。如果在上斜的情況操縱者可以提高獨輪車的平面，但落斜的情況便不可能因為獨輪車的支撐腳會撞到地面。
獨輪車的技術 > 力學分析 > 橫向位置分析

在正前方觀察獨輪車便會考慮到獨輪車有搖晃翻倒的危機。因為在中央有車輪的關係，令情況像一個倒槓桿，而操縱者本身便要維持獨輪車的左右平衡。
獨輪車的技術 > 力學分析 > 橫向位置分析 > 作用力方向實際上的不平行

當獨輪車在載入穩定的負載下直立，操縱者以相等的力量提升手柄。問題在於載入的負載不穩定或是獨輪車並不是完美地垂直。在此情況下獨輪車重量的作用力便不再與車輪對地面的作用力在同一個垂直平面上。此差距產生一個引致翻側的力偶，令操縱者必須在相反的手柄施加作用力才能抵消。
研究指出地面與車輪間有摩擦力，而其作用力的方向可以傾側。實際上即使在摩擦係數近乎零的冰面上，獨輪車仍然可以沒有問題地轉動。此必須的摩擦力並沒有為獨輪車的前進帶來阻礙，而來自側面的摩擦力則像是以路軌指導車輪行走。
獨輪車的技術 > 力學分析 > 橫向位置分析 > 假定翻側發生的情況

現今的定量研究的注意力放在獨輪車維持翻側階段的粗略分析。其假設令獨輪車翻側的作用力只放在其中一個手柄上，而力矩間的平衡的描述提供了獨輪車重量與操縱者發出的作用力的關係。
車輪與地面在接觸瞬間的作用力：
而以操縱者發出的作用力為視點的話：
注意因為選擇了最佳的研究角度，所以以上數值只是最小的力量。
為了減少操縱者需要發出的作用力，可以：
減少負載  P ，但與使用目的相反。
降低重心  h ，但需要減少車輪的大小或像上一點一樣要減少負載。
提高手柄  H 及加長  \ell  。
最後方法就是不要翻側獨輪車，在三角函數  \sin \alpha  顯示一個微弱的傾側（幾度）不會構成問題，但傾側角度繼續增加會令情況急速變壞。如果負載是液體的話，由於傾側令其形態改變，會導致重心同時往易於傾側的方向轉移而令情況惡化。
獨輪車的技術 > 力學分析 > 結論

車輪的大小必須足夠大去適應地面情況，但亦要足夠小去降低重心。其框架必須令外殼十分接近車輪令車輪轉動期間穩定。而與此相反，高的外殼位置有助在最後卸下貨物，但亦在運送途中較易發生意外。手柄必須向上從而令操縱者的手肘提高到肩膀的位置，而兩邊亦要夠闊令操縱者有效地取得平衝。
對獨輪車的觀點 > 技術發展史

獨輪車組成一個特別的研究目標，亦是一個對技術史的批評思考的好論題。此物件可能擔當一個比表面上更為重要的角色，令鐵路、水路航道及田地的工作更為容易。從16世紀以來，城市的建造者對因為在季節性影響下的農村勞動力定期失業感興趣，從而令他們在家工作並發展成紡織工業的一部分。獨輪車亦參與在其中，用作羊毛梳理工、紡紗工人、織布工運送貨物，例如法國圖爾寬（Tourcoing）的居民便會用獨輪車（Broutteux）作為該城市的綽號。
對獨輪車的觀點 > 經濟學

獨輪車的發明被普遍視為一個生產函數的轉變。由卡爾·馬克思至約翰·希克斯，對於獨輪車的出現究竟是資本經濟還是勞動力經濟經過長期的討論。一個支持後者的論點為人類有傾向去發展技術方法去避免麻煩，以上理論為迂迴效果（Roundaboutness）。對獨輪車的哲學分析則相反，雖然純粹為推測但亦無任何錯誤。但亦給與資本經濟及團體進步的一個中肯的評價。
有關獨輪車的其他 > 獨輪車作為象徵

皮特凱恩群島的國徽及國旗有獨輪車的圖案。
有關獨輪車的其他 > 兒童的遊戲

推車賽跑（），由兩人分別扮演操縱者及獨輪車的角色，扮演操縱者的握著扮演獨輪車的足踝，而扮演獨輪車的則用雙手行走。
獨輪車競賽，由一個人推著真正的獨輪車，而獨輪車上載有人或其他負載，並推行一段路程。部分地方會舉行此競賽，例如有獨輪車之都之稱的法國旺代省的薩里尼（）。
獨輪車亦會被製成年少兒童的玩具。
有關獨輪車的其他 > 裝飾

獨輪車被普遍使用在園林裝飾中，最常見是盆栽。她們由普通的獨輪車開始，在失去功能時便循環再用成為此用途。但因為其成功，引發了一個專門為裝飾或奇異的獨輪車便應運而生，有精細手工的、有藤製 的及加工鐵製等。
腳注

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↑  《后汉书·卷八十四·列女傳第七十四》
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↑  Andrea L. Matthies, p.357
↑  Andrea L. Ma
The often held view that a wheelbarrow shows up in a stained-glass window at Chartres soon after 1200 is according to Lewis "a myth. There is none. The nearest approach is a handbarrow." (M.J.T. Lewis, p.463)
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↑  Histoire des techniques., p.1053.
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參考資料

M. J. T. Lewis, "The Origins of the Wheelbarrow," Technology and Culture, Vol. 35, No. 3. (Jul., 1994), pp. 453–475
Andrea L. Matthies, "The Medieval Wheelbarrow," Technology and Culture, Vol. 32, No. 2, Part 1. (Apr., 1991), pp. 356–364
Needham, Joseph (1986). Science and Civilization in China: Volume 4, Physics and Physical Technology, Part 2, Mechanical Engineering. Taipei: Caves Books Ltd.
Bertrand Gille, « Petites questions et grands problèmes : la brouette, » La Recherche en histoire des sciences, 1983, ISBN 2-02-006595-9.
Sous la direction de Bertrand Gille, « Histoire des techniques, » La Pléiade, 1978.ISBN 978-2-07-010881-7
M. J. T. Lewis, “The Origins of the Wheelbarrow”, Technology and Culture, Vol.35, No.3. (Jul. 1994), pp. 453–475.
« Le Génie de la Chine, » Éditions Philippe Picquier, ISBN 2-87730-511-2.
延伸閱讀

Viollet-le-Duc, article « Brouette, » Dictionnaire du mobilier, Paris, 1872, t.I.
Marquis de Camarasa, « Causeries brouettiques. » Notes, croquis, schémas, dessins pour un traité historique, bibliographique, étymologique, philologique, théorique, comparatif, technique, philosophique, politique, artistique, critique, sportif, touristique et pittoresque de la brouette, Madrid, 1925.
J.M. Massa, « La Brouette, » Techniques et Civilisations, 1952, t.II, pp. 93–95.
Frieda Van Tyghem, Op en Om, de Middeleeuwse Bouwerf, Bruxelles, 1966, 2 vol., dont un de planches.
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各地:  德国  日本 
学术:  AAT 
由北宋畫家張擇端(1085年–1145年)畫作清明上河圖中描繪的單輪手推車。
承载着两个人的独轮车。1895年，上海。
馬修·帕里斯著作《聖亞班傳》（Life of St Alban）中的獨輪車
由浸信會傳教士約翰·雪德絲在1905年鄰近西安拍攝的獨輪車。
獨輪車的組成部分
越南東京的獨輪車用作運輸豬隻。
圖解利用有薄容器在支架上的獨輪車運送液體期間的負載移動，支架在前方卸載時亦都作為了一個穩定的支撐。
車輪的敏感度依據地面崎嶇程度而改變。
獨輪車在三種力間達至的平衡。
上坡中的獨輪車。
下坡中的獨輪車。
在前方視點的獨輪車，包括平衡及翻側狀態。
推車賽跑
东方行军蚁

| 东方行军蚁 |
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标本

工蚁

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 膜翅目 Hymenoptera
科：: 蟻科 Formicidae
属：: 烈蚁属 Dorylus
种：: 东方行军蚁 D. orientalis
二名法
Dorylus orientalis Westwood, 1835

異名
 Alaopone oberthueri Emery, 1881  Dorylus fuscus Emery, 1889  Dorylus longicornis Shuckard, 1840  Labidus curtisii Shuckard, 1840
东方行军蚁（学名：Dorylus orientalis）是亚洲的一种行军蚁，属于行军蚁亚科之下的行军蚁属。
该物种分布于孟加拉国、印度、缅甸、尼泊尔、斯里兰卡、泰国、越南、中国大陆和婆罗洲。
东方行军蚁有两种形态各异的工蚁，但目前对于这方面的研究仍然不够深入。
亚种

Dorylus orientalis obscuriceps Santschi, 1920
Dorylus orientalis orientalis Westwood, 1835
参考

↑  . itis.gov.   [22 April 2015]. （原始内容存档于2024-08-17）.
↑  . animaldiversity.org.   [22 April 2015]. （原始内容存档于2025-02-15）.
↑  Borowiec, M. L. . ZooKeys. 2016, (608): 1–280. PMC 4982377 . PMID 27559303. doi:10.3897/zookeys.608.9427 .
狹葉薑

| 狹葉薑> 保护状况 |
| --- | --- |
 瀕危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 目 Zingiberales
科：: 薑科 Zingiberaceae
属：: 薑屬 Zingiber
种：: 狹葉薑 Z. chengii
二名法
Zingiber chengii Y. H. Tseng, C. M. Wang & Y. C. Lin

狹葉薑（學名：Zingiber chengii）為薑科薑屬下面的一種，於2020年由曾彥學、王秋美、林元千發表於《PhytoKeys》期刊。狹葉薑的種小名「chengii」是為紀念發現者鄭元春。
此物種模式標本於2014年5月23日，採集於中華民國台灣省新竹縣尖石鄉海拔約 300 公尺處。標本號Yen Hsueh Tseng 5614 ，存放於國立中興大學森林系標本館（TCF）。
形態比較

狹葉薑植株的形態與同屬的物種相像，最大的差異在於它具有落葉特性，冬季時，葉莖會全數枯落，僅剩根莖（rhizome）。狹葉薑的花色為紫色，每個花序有 1-3 朵花，而三奈（Zingiber pleiostachyum）和雙龍薑（Zingiber shuanglongensis）每個花序的花朵數則多於 3 朵。
生態特性

台灣特有種，目前發現的生育地僅發現於河岸石壁上，但因為遊客觀光、賞花等因素，植群正在減少當中。根據IUCN紅皮書物種名錄的分級標準，此物種的瀕危等級應歸類為瀕危（EN, Endangered）等級。
參考文獻

↑
↑  分類沙丘. . 2021-01-04  [2021-03-14] （中文（繁體））.
↑  Yuan-Chien Lin. Chiu-Mei Wang, Yuan-Chien Lin, Yen-Hsueh Tseng. . PhytoKeys. 2020, 139: 1-11. doi:10.3897/phytokeys.139.37294.
水上鄉

此條目介紹的是嘉義縣的一個鄉。关于水上的其他意義，请见「」。
| 水上鄉 Shuishang Township 舊稱：水堀頭 |
| --- | --- |
鄉
上：北回歸線太陽館 中：嘉義航空站、臺鐵水上車站 下：白人牙膏觀光工廠、臺鐵南靖車站 
 水上鄉位置圖 
坐标：23°26′N 120°25′E﻿ / ﻿23.43°N 120.42°E﻿ / 23.43; 120.42
國家: 中華民國
省: 臺灣省
上級區劃: 嘉義縣
下級區劃: 26村409鄰
政府
 • 行政机构: 水上鄉公所 （立法機關：水上鄉民代表會）
 • 鄉長: 林緗亭（水上鄉鄉長列表）
面积
 • 总计: 69.1198 平方公里（26.6873 平方英里）
海拔: 36 公尺（118 英尺）
人口（2025年1月）（19,190戶）
 • 總計: 47,370人
 • 排名: 嘉義縣的第2位
 • 密度: 685人/平方公里（1,775人/平方英里）
时区: 國家標準時間（UTC+08:00）
郵遞區號: 608
戶政資料代碼: 10010120
毗鄰: 太保市、鹿草鄉、中埔鄉；嘉義市西區；臺南市白河區、後壁區
網站: http://shueishang.cyhg.gov.tw/
水上鄉（臺灣話：；客家话：），舊稱「水堀頭」，位於臺灣嘉義縣南部，緊鄰嘉義市，為嘉義都會區衛星城市，嘉義縣南方的門戶及地方經濟與交通中心。鄉內人口約4.7萬人，是嘉義縣僅次於民雄鄉的人口第二大行政區。
曾為嘉義市市轄區「水上區」以及嘉義廳直隸水堀頭區，後改隸嘉義縣，為水上鄉。地處嘉南平原之上，八掌溪北岸，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候與副熱帶季風氣候的過渡。北回歸線穿越鄉境內，建有北回歸線紀念碑，迄今已有六代，為嘉義航空站及北回歸線太陽館所在地。
歷史

水上鄉舊稱「水堀頭」（臺灣話：；客家话：），清治時期康熙年間漢人移民進入「水堀池」拓墾，故其聚落便命名為「水堀頭」。
日治前期的1901年設立嘉義廳直隸「水堀頭區」，管轄嘉義西堡內之水堀頭街、崎子頭、柳子林、外溪洲、十一指厝、南靖；柴頭港堡內之下塗溝、下藔、大崙、大堀尾、巷口、粗溪、埤蔴腳、白鴿厝、管事厝、大溪厝、柴頭港、港子坪、劉厝。
1920年台灣地方改制時，因機場阻隔，北部的埤蔴腳、白鴿厝、管事厝改隸，大溪厝、柴頭港、港仔坪、劉厝改隸嘉義街，其餘合併店仔口支廳番仔藔區的番仔藔、牛稠埔、三界埔為「」，劃歸臺南州嘉義郡。戰後初期為臺南縣嘉義區水上鄉，後改隸於嘉義市為水上區，1950年嘉義市廢除省轄市資格後，改為嘉義縣水上鄉至今。
地理

水上鄉處於嘉南平原的中心地帶，北鄰嘉義市西區及太保市，西鄰鹿草鄉，東鄰中埔鄉，南隔八掌溪與臺南市白河區、後壁區為界，全境地勢平坦。八掌溪流經水上鄉的南部。
地理 > 河川

八掌溪－河流面積1522公頃，長度50.7公里。高拱乾府志：八掌溪自鹿子埔山東南出，西過上茄苳之東，諸羅山之南，又西過小西佛山，逶麗數里，匯於猿樹港（東石）入於海。台灣地名手冊：八掌溪為嘉南平原一小溪，在朴子溪以南，急水溪以北，發源於奮起湖，源地高約1200公尺、長74公里，平均比降六十二分之一，流域面積478方公里，洪水流量每秒1800立方公尺；枯水流量每秒0.4立方公尺，向西南流，過鹽水街入台灣海峽。
地理 > 氣候

北回歸線棋斷台灣的中央，使一半台灣跨入熱帶境域，夏季長而冬季短，可是最高溫並不超過40度。冬季頗暖和，若非高山根本看不到下雪的現象，偶而會下霜，但是霜的量很少，而且，只有中部以北的地區始有下霜的現象，越往南氣溫越高，位於南端的恆春，即使是冬天，也有如期地名一般終年如春。
地理 > 人口

| 年份 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1946	 | 20,804 | —     |
| 1951	 | 23,898 | +14.9% |
| 1956	 | 27,969 | +17.0% |
| 1961	 | 32,659 | +16.8% |
| 1966	 | 37,891 | +16.0% |
| 1971	 | 40,362 | +6.5% |
| 1976	 | 40,983 | +1.5% |
| 1981	 | 46,569 | +13.6% |
| 1986	 | 49,040 | +5.3% |
| 1991	 | 50,802 | +3.6% |
| 1996	 | 54,266 | +6.8% |
| 2001	 | 55,411 | +2.1% |
| 2006	 | 54,061 | −2.4% |
| 2011	 | 51,793 | −4.2% |
| 2016	 | 50,084 | −3.3% |
| 2021    | 48,529 | −3.1% |
來源： . 嘉義縣水上戶政事務所.   [2025-02-11] （中文（臺灣））.   . 內政部. （原始内容存档于2014-10-26）. 
根據嘉義縣水上戶政事務所及內政部戶政司統計，2024年底水上鄉戶數約1.9萬戶，人口約4.7萬人，是嘉義縣人口第二大鄉鎮。鄉內人口最多與最少的村分別是水上村與靖和村，2024年底兩村人口分別為4,691人與422人。
水上鄉歷年人口變化（1946年－2030年）
政治 > 歷任首長

| 屆次 | 姓名 | 任職期間 | 黨籍 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 林修 | 1951年7月1日－1953年6月30日 |  |  |
| 2 | 黃鐘靈 | 1953年7月1日－1956年6月30日 |  |  |
| 3 | 黃鐘靈 | 1956年6月30日－1960年1月15日 |  |  |
| 4 | 林萬邦 | 1960年1月16日－1964年2月29日 |  |  |
| 5 | 林萬邦 | 1964年3月1日－1968年2月29日 |  |  |
| 6 | 林茂蓁 | 1968年3月1日－1973年3月31日 |  |  |
| 7 | 王東一 | 1973年4月1日－1977年12月29日 |  |  |
| 8 | 王東一 | 1977年12月30日－1982年2月28日 |  |  |
| 9 | 黃雨金 | 1982年3月1日－1986年2月28日 |  中國國民黨 |  |
| 10 | 黃雨金 | 1986年3月1日－1990年2月28日 |  中國國民黨 |  |
| 11 | 林崑山 | 1990年3月1日－1994年2月28日 |  民主進步黨 |  |
| 12 | 林崑山 | 1994年3月1日－1998年2月28日 |  民主進步黨 |  |
| 13 | 鄭來居 | 1998年3月1日－2002年2月28日 |  中國國民黨 |  |
| 14 | 林松木 | 2002年3月1日－2006年2月28日 | 無黨籍 |  |
| 15 | 王啟澧 | 2006年3月1日－2010年2月28日 |  中國國民黨 |  |
| 16 | 王啟澧 | 2010年3月1日－2014年12月24日 |  中國國民黨 |  |
| 17 | 劉敬祥 | 2014年12月25日－2018年12月24日 |  民主進步黨 |  |
| 18 | 劉敬祥 | 2018年12月25日－2022年12月24日 |  民主進步黨 |  |
| 19 | 林緗亭 | 2022年12月25日－現任 |  民主進步黨 |  |
政治 > 鄉政組織

水上鄉公所是水上鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，水上鄉的自治監督機關為嘉義縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。水上鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有5課4室等9個內部單位及4個附屬機關。
水上鄉民代表會是水上鄉的最高民意機關，代表水上鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。水上鄉民代表會共有11位鄉民代表，分別為第一選區3席鄉民代表、第二選區3席鄉民代表、第三選區5席鄉民代表，主席、副主席由11位鄉民代表互選產生。
政治 > 行政區

水上鄉現轄26村409鄰：下寮村、三和村、回歸村、粗溪村、塗溝村、寬士村、民生村、柳鄉村、柳林村、柳新村、大堀村、大崙村、內溪村、國姓村、三界村、忠和村、中庄村、義興村、水頭村、水上村、龍德村、溪州村、三鎮村、靖和村、南和村、南鄉村(由北而南排列)。
政治 > 警政治安

內政部警政署航空警察局高雄分局嘉義分駐所
嘉義縣警察局水上分局
水上派出所：水上村中山路二段291號
柳林派出所：柳鄉村柳子林119號
中莊派出所：中村中66號
南靖派出所：三鎮村三鎮路51號
成功派出所：三界村三界埔156號
經濟 > 企業總部

嘉聯實業股份有限公司
經濟 > 金融業

京城商業銀行水上分行
水上郷農會
經濟 > 保險業

富邦人壽嘉辰水上分處
新光人壽白河水上分處
經濟 > 工業

水上南靖產業園區（施工中）
經濟 > 餐館

新興園餐廳
皇富海鮮餐廳
楊記水餃麵食館
喜多多國際宴會廳
經濟 > 特產

蛋捲
仙草
玉米
蓮子
木瓜
水稻
香瓜
甘蔗
蓮花、蓮花茶
番茄、玉女小番茄
經濟 > 小吃

草魚粥
鴨肉羹
涼麵
涼肉圓
煎餅
豆花
蔥油餅
烤玉米
脆皮烤鴨
火雞肉飯
教育 > 教育簡史

1902年2月24日，嘉義公學校（今嘉義市崇文國民小學的前身）於水堀頭設立水堀頭分校。1903年5月26日，嘉義公學校水堀頭分校正式獨立為水堀頭公學校。1921年4月24日，因台灣之地方制度改制，水堀頭改名為水上，水堀頭公學校亦改稱水上公學校，並成立湖子內分離教室，及大崙分離教室。1923年4月27日，水上公學校湖子內分離教室升格為湖子內分教場，大崙分離教室升格為大崙分教場。1941年3月31日，水上公學校湖子內分離教室獨立為柳子林公學校，4月1日教育法令修改，校名改為柳子林國民學校。水上公學校成立三界埔分教場。1943年4月1日，水上公學校三界埔分教場獨立三界埔國民學校。
1946年1月15日，水上公學校更名為台南縣水上鄉第一國民學校。三界埔國民學校更名為台南縣水上鄉第四國民學校。6月1日，因台灣行政區域調整，水上鄉劃歸省轄嘉義市管轄，台南縣水上鄉第一國民學校改稱嘉義市立水上國民學校，第四國民學校改稱忠和國民學校。9月1日，忠和國民學校設立三界埔分校。11月13日，嘉義市立水上、忠和國民學校再更改為嘉義市水上區水上、忠和國民學校。1947年9月30日，南靖糖廠成立嘉義市私立台糖小學。1948年7月20日，嘉義市私立台糖小學納為南靖代用國民學校。
1950年9月，南靖代用國民學校於三鎮村成立設立靖西分校。10月25日，行政區域調整，嘉義市、嘉義區與東石區，合併成立嘉義縣，嘉義市水上區改為嘉義縣水上鄉。1952年9月16日，忠和國民學校三界埔分校，獨立設立成功國民學校。1956年1月，南靖代用國民學校靖西分校獨立為靖西國民學校。1959年9月1日，忠和國民學校成立義興分校。1963年9月，忠和國民學校義興分校獨立為義興國民學校。1965年，設立回歸國民學校。1968年，實施九年國民教育，初級中學改稱國民中學，國民學校改稱國民小學，台糖小學產權移轉于縣政府，並改制為南靖國民小學。1983年8月，靖西國小縮編為南靖國小靖西分校。1986年，回歸國小改名為北回國小。
教育 > 各級學校

水上鄉現有私立高級中等學校為嘉義縣私立萬能高級工商職業學校等技術型高級中等學校一校，其他公立教育機構計有嘉義縣立水上國民中學、嘉義縣立忠和國民中學等二所國民中學，嘉義縣水上鄉水上國民小學、嘉義縣水上鄉大崙國民小學、嘉義縣水上鄉柳林國民小學、嘉義縣水上鄉忠和國民小學、嘉義縣水上鄉成功國民小學、嘉義縣水上鄉南靖國民小學、嘉義縣水上鄉南靖國民小學靖西分校、嘉義縣水上鄉義興國民小學、嘉義縣水上鄉北回國民小學等九所國民小學。
交通 > 航空

嘉義航空站（水上機場）
交通 > 鐵路

縱貫線： 北回歸線車站（興建中） - 水上車站 – 南靖車站
交通 > 公車資訊

嘉義市公車（捷乘交通）
樂活1路 紅瓦里(1)全家超商－林森盧義路口
樂活1路A 紅瓦里(1)全家超商－東洋新村－泰勒瓦莊園(預約)
嘉義客運
7205 嘉義－太保－朴子
7206 嘉義－塭港
7207 嘉義－竹子腳－鹽水－新營轉運站
7208 嘉義－重寮－鹽水－新營轉運站
7209 嘉義－朴子－布袋
7210 嘉義－內角－白河
7213 嘉義－鹿草－樹林頭
7214 嘉義－關子嶺
嘉義縣公車處
7324 嘉義－水上－朴子
7327 嘉義－朴子－布袋
國光客運
1836 臺北－新營
新營客運（大台南公車）
黃9 新營站－後壁－高鐵嘉義站
交通 > 公路

國道一號 （中山高速公路）
270 水上水上交流道
272 嘉義系統嘉義系統交流道（連接 台82線）
國道三號 （福爾摩沙高速公路）
300 水上系統水上系統交流道（連接 台82線)
台1線
台82線 （東西向快速公路 東石－嘉義線）
22 嘉義系統嘉義系統交流道（連接 國道一號）
25 水上水上交流道
30 中和中和交流道
34 水上系統水上系統交流道（連接 國道三號）
縣道163號 （嘉柳公路、嘉鹿公路）
市道165號
縣道168號（嘉朴公路）
交通 > 公共自行車

参见：嘉義縣公共自行車租賃系統站點列表
嘉義縣公共自行車租賃系統是嘉義縣政府推動的自行車租賃系統，2023年開始規劃建置，由微笑單車股份有限公司得標，2024年7月3日開始試營運，水上鄉已於2024年7月3日啟用「YouBike公共自行車系統」。資料截至2024年12月5日，YouBike 2.0系統已在水上鄉設有15個租賃站點，可甲地借車、乙地還車 ，提供民眾租借使用。
觀光景點

嘉義機場
南靖車站
白人牙膏觀光工廠
南靖糖廠休閒廣場
格林威咖啡
品皇咖啡觀光工廠
嘉義縣科學教育中心
北回一館太陽館
北回二館太空教育館
北回歸線紀念碑
水上國民運動中心（興建中）
柴頭埤休閒公園
大智慧養生休閒農場
溪東公園（紙飛機觀景台）
外溪洲橋下運動公園
夜市
水上夜市
中夜市
圖集

白人牙膏觀光工廠
南靖糖廠休閒廣場
南靖車站
嘉義航空站
北回歸線歷年紀念碑
相關條目

嘉義都會區
水上鄉人
注釋

↑  可在嘉義縣借車，於嘉義市、臺南市、高雄市或屏東縣等地跨界還車。
參考文獻

1 2 3 4  . 嘉義縣水上戶政事務所.   [2025-02-11] （中文（臺灣））.
↑  . 臺灣建制市的市轄區變遷.   [2017-02-05]. （原始内容存档于2017-05-05） （中文（臺灣））.
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↑  . 嘉義縣水上鄉公所.   [2021-09-24]. （原始内容存档于2020-10-29） （中文（臺灣））.
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↑  . NOWnews今日新聞. 2019-10-05  [2019-10-05]. （原始内容存档于2020-11-11） （中文（臺灣））.
↑  . 自由時報. 2019-06-21  [2019-06-21]. （原始内容存档于2019-06-21） （中文（臺灣））.
↑  . 大紀元. 2020-05-25  [2020-05-25]. （原始内容存档于2020-06-20） （中文（臺灣））.
↑  . 蘋果新聞網. 2020-06-12  [2020-06-12]. 原始内容存档于2022-09-03 （中文（臺灣））.
1 2  . 政府採購電子網. 行政院公共工程委員會. 2024-02-16  [2024-12-06] （中文（臺灣））.
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↑  呂妍庭. . 好房網News (中時新聞網). 2023-06-27  [2024-12-06] （中文（臺灣））.
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↑  邱顯誠. . 中國時報. 2023-03-16  [2023-06-22].
施添福等編纂. . . 南投市: 國史館臺灣文獻館. 2008. ISBN 978-986-01-6259-2 （中文（臺灣））.
外部連結

水上鄉公所 （页面存档备份，存于）
北回歸線太陽館 （页面存档备份，存于）
嘉義航空站
水上車站
水上車站的月台
南靖車站
北回歸線太陽館及泰坦二號火箭展區
雷鳴春

| 雷鳴春 |
| --- | --- |
大明河南布政使司右參議
籍貫: 直隸安慶府懷寧縣
出生: 十月二十三日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶黄氏
出身
 嘉靖二十八年己酉科舉人  嘉靖三十八年己未科同進士出身 
雷鳴春（1528年—？），字肇元，直隸安慶府懷寧縣人，民籍，明朝政治人物。
生平

嘉靖二十八年（1549年）己酉科應天府鄉試第十五名舉人。嘉靖三十八年（1559年）中式己未科會試第二百三十二名，三甲第一百二十二名進士。授湖廣孝感知縣，清慎勤敏。擢刑部主事，轉工部，出為河南南陽知府，多治績。升省右參議，謝政歸。著有《禮經註疏》、《雪雲樓詩集》。
家族

曾祖雷顯；祖父雷震，義官；父雷雨，監生。嫡母劉氏；生母劉氏。具庆下。弟雷鳴夏。
張勇

张勇可以指：
張勇 (明末清初)，清朝初年参与平定三藩之乱的将领，一等靖逆襄壯侯，加少師兼太子太師銜
张勇 (清朝)，清朝武官
张勇 (1949年)，中国政治人物，曾任通化市人民政府市长，吉林省交通厅厅长
张勇 (1953年)，中国政治人物，曾任国务院副秘书长，国家食品药品监督管理总局局长、党组书记
张勇 (1959年)，中国政治人物，现任江西省政协副主席
张勇 (1963年)，中国政治人物，曾任中共新疆生产建设兵团党委常委、副司令员，中国新建集团公司副总经理
张勇 (1964年)，中国政治人物，全国人大常委会法制工作委员会副主任，第十三届全国人大宪法和法律委员会委员
张勇 (1965年)，中国政治人物，曾任天津市武清区委书记、区长，天津市滨海新区区长，天津食品集团党委书记、董事长，现任天津市人民政府国有资产监督管理委员会党委书记、主任
张勇 (1971年)，中国政治人物，国家疾病预防控制局副局长，曾任中国医学科学院肿瘤医院党委书记，第十四届全国政协委员
张勇 (1974年)，中国政治人物，现任广东省住房和城乡建设厅党组书记、副厅长
张勇 (上海企业家)（1972年－），阿里巴巴首席执行官、董事局主席
张勇 (四川企业家)（1974年－），海底捞创始人
张勇 (台州企业家)，米其林摘星餐廳，新榮記的创始人
张勇 (哪吒汽车高管)（1975年12月－），哪吒汽车联合创始人、首席执行官
张勇 (足球运动员)（1975年－），中国职业足球运动员
张勇 (1989年)（1989年4月20日－），中国足球运动员
张勇 (武术运动员)
張勇 (举重运动员)（葡萄牙語：）
张勇 (斯诺克运动员)（英语：）
张勇 (编剧)，中国大陆编剧
張勇 (演員)（1945年－），韓國演員
張勇 (台灣色情文藝大師)，2015吳三連文藝獎
张勇 (教授)，同济大学生物信息学系教授
张勇 (黑客)，中国大陆黑客
张勇 (安徽旅客)，於香港與導遊發生爭執事件，疑為施襲者反狀告被襲導遊而獲巨額賠償
張勇 (校长)，重庆市鲁能巴蜀中学校长
巴西海軍

| 巴西海軍 |
| --- | --- |
巴西海軍軍徽
存在時期: 1822年至今
國家或地區:  巴西
部門: 海軍
種類: 海軍
規模: 60,000現役人員 超過100艘船隻，81架飛機
直屬: 巴西國防部 海軍司令部
總部: 巴西利亞
專用顏色: 藍色和白色   
進行曲: 白天鵝之歌（Cisne Branco）
參與戰役: 巴西獨立戰爭(1821–1823) Confederation of the Equator(1824) Cisplatine War(1825–1828) War of Tatters(1835–1845) Platine War(1851–1852) 烏拉圭戰爭(1864–1865) 巴拉圭戰爭(1864–1870) Naval Revolt(1893-1894) 第一次世界大戰 憲政革命(1932) 第二次世界大戰 聯合國維和部隊
指挥官
武裝部隊總司令: 巴西總統
著名指揮官: 朱利奥·凯撒·德·诺罗尼亚 奧古斯特·拉德馬克
標識
Naval Ensign: 
Naval Jack: 
飛機
攻擊機: A-4天鷹式攻擊機
直昇機: SH-3海王直昇機, 欧直AS332超极美洲狮直升机, Super Lynx, Esquilo, Bell Jet Ranger, SH-60海鷹直升機, Eurocopter EC725
巴西海軍（葡萄牙語：）是巴西武裝部隊的海軍分支。巴西海軍是全中南美洲規模最大的海軍。3.28萬噸的聖保羅號航空母艦曾是巴西海軍的旗艦及最大艦隻，2000年從法國購入，2017年底退役。巴西海軍也有英國建造的巡防艦和巴西建造的護衛艦，還有柴電潛艇、多艘內河和海岸的巡邏艇，以及其它船隻。海軍同時管辖巴西海军航空兵和巴西海军陆战队。
歷史

1822年9月佩德羅一世宣布巴西獨立前一年海軍就已組建了。後來海軍在独立后参加順鉑戰爭，河床衝突，巴拉圭戰爭等战役，以及参与镇压零星的叛亂。
獨立的前十幾年，海軍保持著良好的建制。大多數葡萄牙帝國海軍部隊在一夕之間歸順到新獨立的國家。在1860年海軍增編不少船艦。巴拉圭戰爭期間，巴西向英國和法國購買船艦部屬在里約熱內盧。
海軍在1893年的叛亂後曾一度停止發展。直到1905年，巴西訂購3艘無畏艦，1910年有2艘成軍，原先的3號艦未成，此時期巴西還另外購買2艘巡洋艦。
巴西海軍曾在第一次世界大戰和第二次世界大戰中，從事大西洋海戰的反潛戰。
2001年巨人級航空母艦退役
巴西海軍的5艘209型潛艇的前4艘將會以3500萬美元代價由洛克希德·馬丁公司升級，包括把現有的魚雷替換為Mk 48型魚雷。在2008年3月14日，海軍從法國購買了4艘鲉魚級潛艇，巴西海軍目前正在研製首艘核動力潛艇。
2008年8月，耗資2.63億美元，在巴西設計及建造的護衛艦「巴羅佐號」正式服役
巴西海軍的航空母艦聖保羅號航空母艦於在2017年2月14日正式退役，由2018年購自英國的大西洋號兩棲突擊艦接替成為巴西海軍旗艦。
組織結構

截至2009年，巴西海軍現役人員約60,000人。
組織結構 > 結構

巴西海軍主要分支：
海軍作戰司令部
海面艦隊司令部
潛艇艦隊司令部
海軍航空兵司令部
第一艦隊司令部
第二艦隊司令部科
海軍陸戰隊總指揮部
組織結構 > 飛機

截至2011年，巴西海軍航空兵有大約85架飛機，除A-4天鷹式攻擊機以外，其餘都是直升機。
組織結構 > 基地

截至2009年，巴西海軍擁有以下幾個主要的海軍基地
里約熱內盧：
潛艇基地
主要海軍基地
海軍造船廠
海軍航空基地
海軍陸戰隊第一基地
海軍陸戰隊第二基地
海軍陸戰隊第三基地
巴伊亞：
海軍基地暨維修廠
北里約格蘭德：
海軍基地
維修基地
帕拉：
海軍基地暨維修廠
南馬托格羅索：
海軍航空基地暨海軍基地和維修廠
亞馬遜：
河道海軍基地暨維修廠
南里約格蘭德：
海軍基地
組織結構 > 任務

除了海軍傳統的任務，巴西海軍還進行海運的組織和海岸警衛的維安。其他職能包括：
執行海洋的國家政策；
執行海洋和內陸水域的相關法令。
艦隊

条目：巴西海軍艦艇列表
艦隊 > 潛艦

| 艦級 | 艦名 | 舷號 | 服役年 | 噸位（公噸） | 類型 | 生產國 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 杜比級 | 杜比號 S Tupi | S30 | 1989 | 1,440 | 柴電潛艦 |  德国  巴西 |  |
| 杜比級 | S Tamoio | S31 | 1994 | 1,440 | 柴電潛艦 |  德国  巴西 |  |
| 杜比級 | S Timbira | S32 | 1996 | 1,440 | 柴電潛艦 |  德国  巴西 |  |
| 杜比級 | S Tapajó | S33 | 1999 | 1,440 | 柴電潛艦 |  德国  巴西 |  |
| 杜比級 | S Tikuna（英语：） | S34 | 2005 | 1,500 | 柴電潛艦 |  德国  巴西 |  |
| 鮋魚級 | S Riachuelo | S40 | 2019 | 2,000 | 柴電潛艦 |  法國  巴西 |  |
Tamoio（Tupi級）
Riachuelo（鮋魚級）
艦隊 > 兩棲艦艇

| 艦級 | 艦名 | 舷號 | 服役年 | 噸位（公噸） | 類型 | 生產國 | N> B. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 大西洋號兩棲突擊艦 | A140 | 2018 | 21,500 | 兩棲突擊艦 |  英国（1996） | 旗艦，原英國皇家海軍海洋號 |
|  | 巴伊亞號 | G40 | 2015 | 12,000 | 船塢登陸艦 |  法國（1998） | 原法國海軍東南風號船塢登陸艦（英语：） |
| Almirante Sabóia級 | NDCC Mattoso Maia | G28 | 2001 | 8,757 | 戰車登陸艦 |  美国 （1970） | 原美國海軍新港級戰車登陸艦Cayuga號（英语：） |
|  | NDCC Almirante Sabóia | G25 | 2009 | 7,700 | 戰車登陸艦 |  英国 (1967) |  |
大西洋號
巴伊亞號
Mattoso Maia
Almirante Sabóia
艦隊 > 巡防艦與護衛艦

| 艦級> 尼泰羅伊級.尼泰羅伊級.尼泰羅伊級.尼泰羅伊級.尼泰羅伊級.尼泰羅伊級 | 艦名> .F Defensora.F Constituição（英语：）.F Liberal.F Independência.F União | 舷號> .F41.F42.F43.F44.F45 | 服役年> .1977.1978.1978.1979.1980 | 噸位（公噸）> .3,800.3,800.3,800.3,800.3,800 | 類型> .巡防艦.巡防艦.巡防艦.巡防艦.巡防艦 | 生產> . 英国  巴西. 英国  巴西. 英国  巴西. 英国  巴西. 英国  巴西 | N> B...反潛（ASW）.通用（GP）.通用（GP）.反潛（ASW）.反潛（ASW） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 22型 | F Greenhalgh（英语：） | F46 | 1995 | 4,400 | 巡防艦 |  英国（1979） | 反潛（ASW） |
| 22型 | F Rademaker（英语：） | F49 | 1997 | 4,400 | 巡防艦 |  英国（1980） | 反潛（ASW） |
伊哈烏馬級（英语：）: 
| 伊哈烏馬級（英语：） | Cv Júlio de Noronha | V32 | 1992 | 1,800 | 護衛艦 |  巴西 |  |
| 伊哈烏馬級（英语：） | 巴羅索號（英语：） | V34 | 2008 | 2,500 | 護衛艦 |  巴西 |  |
| 塔曼達級（英语：） | 塔曼达雷 （BNS Tamandare） | V-35 | 預計2026年 | 3455 | 巡防艦 |  德国  巴西 |  |
| 塔曼達級（英语：） | 热罗尼莫·德·阿尔布克尔克 （BNS Jerônimo de Albuquerque） | V-36 | 預計2027年 | 3455 | 巡防艦 |  德国  巴西 |  |
| 塔曼達級（英语：） | 库尼亚·莫雷拉 （BNS Cunha Moreira） | V-37 | 預計2028年 | 3455 | 巡防艦 |  德国  巴西 |  |
| 塔曼達級（英语：） | 马里兹·伊·巴罗斯 （BNS Mariz e Barros） | V-38 | 預計2029年 | 3455 | 巡防艦 |  德国  巴西 |  |

União（尼泰羅伊級）
Rademaker（22型）
巴羅索號（伊哈烏馬級（英语：））
艦隊 > 巡邏艦 > 海上巡邏艦

| 艦級 | 艦名 | 舷號 | 服役年 | 噸位（公噸） | 類型 | 生產 | N> B. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 亞馬孫級 | 亞馬孫號 NPaOc Amazonas | P120 | 2012 | 2,200 | 巡邏 |  英国 |  |
| 亞馬孫級 | 阿帕號 NPaOc Apa | P121 | 2012 | 2,200 | 巡邏 |  英国 |  |
| 亞馬孫級 | NPaOc Araguari | P122 | 2013 | 2,200 | 巡邏 |  英国 |  |
| Imperial Marinheiro級 | Cv Caboclo（英语：） | V19 | 1955 | 1,000 | 巡邏 |  荷蘭 |  |
| Bracuí級（英语：） | NPa Bracuí | P60 | 1993 | 864 | 巡邏 |  英国（1985） |  |
| Bracuí級（英语：） | NPa Benevente | P61 | 1993 | 864 | 巡邏 |  英国（1985） |  |
| Bracuí級（英语：） | NPa Bocaína | P62 | 1993 | 864 | 巡邏 |  英国（1986） |  |
| Bracuí級（英语：） | NPa Babitonga | P63 | 1993 | 864 | 巡邏 |  英国（1986） |  |
| 馬卡級（英语：） | 馬卡號（英语：） | P70 | 2009 | 500 | 巡邏艦 |  巴西 |  |
| 馬卡級（英语：） | NPa Macau | P71 | 2010 | 500 | 巡邏艦 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Grajaú（英语：） | P40 | 1993 | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Guaíba | P41 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Graúna | P42 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Goiana | P43 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Guajará | P44 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Guaporé | P45 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Gurupá | P46 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Gurupi | P47 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Guanabara | P48 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Guarujá | P49 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Guaratuba | P50 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |
| Grajaú級 | NPa Gravataí | P51 |  | 200 | 巡邏 |  巴西 |  |

Araguari（亞馬孫級）
Caboclo（Imperial Marinheiro級）
Bracuí（Bracuí級）
Macaé（馬卡級（英语：））
Goiana（Grajaú級）