stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
即用辦公室
設備及服務

一般即用辦公室所包括的設備及服務：
前枱電話轉接服務
郵件處理服務
電話及上網設備
標準辦公室家具
分享會議室
打掃服務
共用休憩空間
共用茶水間
服務式辦公室的好處

無需前期成本
以較租用傳統辦公室低的價錢得到甲級寫字樓的地址
靈活的辦公室租期(租用期限及辦公室大小)
無需支付辦公大樓的維護費用
可以立即開始使用辦公室
享用由服務式辦公室供應商提供的駐場管理團隊，無需另外騁請接待人員
使用裝修完善並備有傢俬的辦公室
长铺镇 (宿松县)

| 长铺镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：30°12′27″N 116°13′23″E﻿ / ﻿30.20737°N 116.2231°E﻿ / 30.20737; 116.2231
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 宿松县
村级区划单位数:  6 1社区 5行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 34 08 26 108
电话区号: +86 
长铺镇，是中华人民共和国安徽省安庆市宿松县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

长铺镇下辖以下地区：
长铺社区、​荆安村、​铁寨村、​横山村、​马塘村和桃源村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
HTTP 307

307 Temporary Redirect是HTTP协议中的一个状态码（Status Code）。可以理解为一个临时的重定向。
但该响应代码与302重定向有所区别的地方在于，收到307响应码后，客户端应保持请求方法不变向新的地址发出请求。
引入

虽然RFC 1945和RFC 2068规范不允许客户端在重定向时改变请求的方法，但是很多现存的浏览器在收到302响应时，直接使用GET方式访问在Location头部中规定的URI，而无视原先请求的方法。
因此，状态码307被添加了进来，用以明确服务器期待客户端进行何种反应。
特征

根据RFC 2616定义:
响应实体必须带有一个HTTP Location头部来指示新地址。
如果一个客户端有链接编辑能力，其应当把所有的引用链接重定向到新的URL上。
除非带有Cache-Control或Expires头部，否则该响应不能被缓存。
除非请求方法是HEAD，否则响应实体应该包含一个小型的超文本，标注一个超链接到新的URL。
如果是除了GET和HEAD之外的请求方法，客户端必须在重定向之前询问用户。
示例 > 以GET方式请求

GET /index.php HTTP/1.1
Host: www.example.org
服务器回应:
HTTP/1.1 307 Temporary Redirect
Location: https://www.example.org/
服务器配置

这是一个例子，展示如何使用Nginx返回307重定向：
location /old/url/ {
    return 307 /new/url;
}
这是使用PHP实现307重定向的方式：
<?php
header("HTTP/1.1 307 Temporary Redirect");
header("Location: http://example.com/newpage.html");
exit();
?>
用途

该响应码被用于Chrome，用来在本地对已经缓存的HSTS站点进行重定向。
该响应码也常用于客户端发出PUT请求，但非上传具体文件时，服务器向客户端返回确认用的文本消息。
外部連結

HTTP/1.1 Error codes in RFC 2616（页面存档备份，存于） （英文）
RFC 1945 (HTTP 1.0)
RFC 7231 (HTTP 1.1 的后续更新)
新犹太会堂 (德累斯顿)

德累斯顿新犹太会堂
1860年的森帕会堂
新犹太会堂的围墙纳入了森帕会堂的残迹
新犹太会堂（德語：）是德国德累斯顿的一座犹太会堂，2001年建成，由建筑师瑞纳·万德-霍弗和沃尔夫冈·洛尔希设计。它兴建在森帕会堂的原址，后者已经毁于1938年的水晶之夜。
新犹太会堂的围墙纳入了原来的森帕会堂遗留的残迹。建筑师故意让这座犹太会堂的外墙建得稍微偏离垂直。此外，新犹太会堂与毗邻的德累斯顿巴洛克式的市中心形成鲜明的对比。这个市中心在战争期间遭受盟军轰炸被完全夷为平地，重建时精确地复制了昔日辉煌的巴洛克皇家城市的原貌，有些重要建筑物甚至内部也完全原样复建。新犹太会堂则是一个例外，它没有复原原来的森帕会堂，而是建成了一座大胆的现代派立方体建筑。
2003年，该建筑获欧盟当代建筑奖。
新居屋站

新居屋站（日语：／ Niiya eki */?）是位於愛知縣海部郡甚目寺町新居屋（日语：）茶屋（即現時愛知縣海部市新居屋茶屋），名古屋鐵道津島線的車站。
車站位於甚目寺站至七寶站之間（七寶站以東約700米附近）。此站沒有歷史痕蹟，路軌內的地方較廣寬。
歷史

在名古屋電氣鐵道（日语：）枇杷島橋站（現時：枇杷島分岔點）至須口站至新津島站（現時：津島站）之間啟用約半年後才設置此站。
1914年（大正3年）7月3日 - 名古屋電氣鐵道津島線車站啟用。
1921年（大正10年）7月1日 - 在路線轉讓下，變為名古屋鐵道津島線車站。
1944年（昭和19年） - 車站暫停使用。
1969年（昭和44年）4月5日 - 車站廢除。
使用狀況

在《》中提及在1922年度，當時一年乘車人次為42,413人，下車人次為45,589人。
注腳

1 2  甚目寺町史編纂委員会（編）. . 甚目寺町. 1975: 12 （日语）.
↑  「輕便鐵道停留場設置」《官報》1914年7月16日（國立國會圖書館數碼化資料）
相關條目

廢站
日本鐵路車站列表 Ni
印第安納縣 (賓夕法尼亞州)

| 印第安纳县 Indiana County |
| --- | --- |
县
印第安纳县法院
 印第安纳县于賓夕法尼亞州中的位置
 賓夕法尼亞州于美国的位置
坐标： 40°39′N 79°05′W﻿ / ﻿40.65°N 79.09°W﻿ / 40.65; -79.09
国家:  美国
州:  宾夕法尼亚州
设立日期: 1806年11月3日
县治: 印第安納
最大城市: 印第安納
面积
 • 总计: 834 平方英里（2,000 平方公里）
 • 陸地: 827 平方英里（2,000 平方公里）
 • 水域: 7.3 平方英里（20 平方公里）  0.9%
人口（2020年）
 • 總計: 83,246人
 • 密度: 101人/平方英里（39人/平方公里）
时区: 东部时区（UTC−5）
 • 夏时制: 东部时区（UTC−4）
包含的国会选区: 第15選區
網站: www.indianacountypa.gov
印第安納縣（英語：）是美国宾夕法尼亚州的一个郡，位于宾州中西部。截至2020年人口普查，共有人口83,246人。它的县城是印第安纳市。印第安纳县包括宾夕法尼亚州印第安纳小城市统计区，该统计区也包含在匹兹堡-新堡-威尔顿，賓夕法尼亞-西維吉尼亞-俄亥俄聯合統計區（英语：）中。
在独立战争之前，一些定居者提议将其作为一个更大的、独立的殖民地的一部分，称为万达利亚，但反对的利益和战争介入了。之后，必须调和弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州对该领土的要求。在联邦政府根据梅森-狄克逊线的位置将这片土地分配给宾夕法尼亚州后，印第安纳县于1803年3月30日从威斯特摩兰县和克利尔菲尔德县的部分地区创建，并于1806年正式组建。
历史

印第安纳县（Indiana意为“印第安人的土地”）得名于所谓的“1768年印第安纳赠款”，根据1768年的斯坦威斯堡条约，易洛魁六国被迫向“受苦的商人”提供赠款。自17世纪以来，易洛魁人就控制了俄亥俄河谷的大部分地区作为他们的狩猎场，英美殖民者正在进入该地区并希望开发它。贸易商安排迫使易洛魁人根据条约授予土地，以​​应对庞蒂亚克叛乱造成的损失。
一些受让人与俄亥俄公司联手，在扩大土地出让的基础上组建了一家更大的开发公司。他们提议，整个大片地区将成为一个新的英国殖民地，可能被称为Pittsylvania或Vandalia。它的北部和西部与俄亥俄河接壤，由现在肯塔基州东部、西弗吉尼亚北部（当时是弗吉尼亚殖民地的一部分）和宾夕法尼亚西部的部分地区组成。来自弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州的英欧殖民者已经开始迁入该地区，在1700年代后期的一些地图上，该地区被这些不同的名称标识为印第安纳和上述其他名称。
其他利益集团的反对 和美国独立战争在英国批准建立这样的殖民地之前进行了干预。后来，一些美国投机者提议在该地区建立一个州，名称为万达利亚或西西瓦尼亚，如当时某些地图上所显示的那样。
但是弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州都根据他们的殖民宪章声称拥有这片土地。在建立梅森-狄克逊线时，联邦政府将印第安纳拨款分配给了宾夕法尼亚州。随着战后人口的增加，该县于1803年由威斯特摩兰县和克利尔菲尔德县的领土组成；它于1806年正式成立。
肯塔基州和西弗吉尼亚州在一段时间内继续与弗吉尼亚州联系在一起，分别在19世纪初和美国内战期间分别被承认为州。宾夕法尼亚州的地区与美国于1800年在俄亥俄河以北建立的后来命名的印第安纳领地无关，并且在物理上是分开的；该领土最终作为印第安纳州加入联邦。
印第安纳县被称为“废除奴隶制的温床”，并且是至少两个非洲卫理公会圣公会锡安教堂以及卫斯理卫理公会和浸信会等其他反奴隶制新教徒的所在地。也是在印第安纳州，当地废奴主义者领袖詹姆斯·穆尔黑德 (James Moorhead) 出版了几份反奴隶制报纸。其中第一个是自由号角，成立于1843年。Moorhead 最终卖掉了号角并创立了一份新的反奴隶制报纸，即印第安纳独立报，直到 1857年他去世为止。独立报由他的出版商出版儿子JW Moorhead死后。布莱尔斯维尔是另一份废奴主义报纸《阿巴拉契亚山脉》的所在地，该报纸从 1848 年起支持自由土壤。
印第安纳县是地下铁路的活跃枢纽。据了解，至少有 90 名县居民曾担任指挥或特工，在逃亡的奴隶前往加拿大自由之路上，在藏身之处之间引导他们。
在 21 世纪，印第安纳县包括宾夕法尼亚州印第安纳小城市统计区。这包含在宾夕法尼亚州-西弗吉尼亚州-俄亥俄州匹兹堡-纽卡斯尔-威尔顿联合统计区中。它位于匹兹堡媒体市场的特定区域。印第安纳县使用三个不同的区号：724、814和582。
该县自称为“世界圣诞树之都”，每年运送超过一百万棵圣诞树。农业是其经济的重要组成部分
地理

根据美国人口普查局的数据，该县总面积为834平方英里（2,160平方公里），其中827平方英里（2,140平方公里）为陆地，7.3平方英里（19平方公里）（0.9%）为水域. 位于县城内的是酪乳瀑布自然保护区。该县属湿润大陆性气候，夏季温暖，除了Conemaugh沿线，从Strangford 和Kiskiminetas河下游，那里是炎热的夏季. 印第安纳州自治市镇的月平均气温从1月的 27.2°F 到7月的70.9°F。 （页面存档备份，存于）
地理 > 邻近县

杰斐逊县（北部）
克利爾菲縣（东北）
坎布里亚县（东南）
威斯特摩兰县（南部）
阿姆斯壯郡（西部）
人口

| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1810 | 6,214 |  | — |
| 1820 | 8,882 |  | 42.9% |
| 1830 | 14,252 |  | 60.5% |
| 1840 | 20,782 |  | 45.8% |
| 1850 | 27,170 |  | 30.7% |
| 1860 | 33,687 |  | 24.0% |
| 1870 | 36,138 |  | 7.3% |
| 1880 | 40,527 |  | 12.1% |
| 1890 | 42,175 |  | 4.1% |
| 1900 | 42,556 |  | 0.9% |
| 1910 | 66,210 |  | 55.6% |
| 1920 | 80,910 |  | 22.2% |
| 1930 | 75,395 |  | −6.8% |
| 1940 | 79,854 |  | 5.9% |
| 1950 | 77,106 |  | −3.4% |
| 1960 | 75,366 |  | −2.3% |
| 1970 | 79,451 |  | 5.4% |
| 1980 | 92,281 |  | 16.1% |
| 1990 | 89,994 |  | −2.5% |
| 2000 | 89,605 |  | −0.4% |
| 2010 | 88,880 |  | −0.8% |
| 2020 | 83,246 |  | −6.3% |
人口 > 2020年人口普查

| 种族 | 人数 | 占比 |
| --- | --- | --- |
| 白人 (非拉丁裔) | 75,718 | 91% |
| 非裔美国人 (非拉丁裔) | 2,409 | 2.9% |
| 美洲原住民 (非拉丁裔) | 116 | 0.14% |
| 亚裔美国人 (非拉丁裔) | 816 | 1% |
| 太平洋岛民 (非拉丁裔) | 7 | 0.01% |
| 混血/多种族身份 (非拉丁裔) | 2,704 | 3.25% |
| 拉丁裔美国人 | 1,476 | 1.77% |
參考文獻

↑  . United States Census Bureau.   [December 18, 2022]. （原始内容存档于2022-12-19）.
↑  . National Association of Counties.   [June 7, 2011]. （原始内容存档于May 31, 2011）.
1 2  Anderson, James Donald, "Vandalia: The First West Virginia?" West Virginia History, Volume 40, No. 4 (Summer 1979), pp. 375-92  online （页面存档备份，存于）
1 2  David W. Miller. The Taking of American Indian Lands in the Southeast: A History of Territorial Cessions and Forced Relocations, 1607-1840. McFarland, 2011. p. 41. ISBN 978-0-7864-6277-3
↑  Gipson, Lawrence Henry, The British Empire Before the American Revolution, 15 vols. New York: Alfred A. Knopf, 1946-1970, IX 457-88
↑
1 2  Archives, Special Collections and University; Stapleton Library, Room 302 431 South Eleventh Street Indiana; Phone: 724-357-3039; Fax: 724-357-4891. . Indiana University of Pennsylvania.   [2022-05-02]. （原始内容存档于2023-02-28）.
↑  Archives, Special Collections and University; Stapleton Library, Room 302 431 South Eleventh Street Indiana; Phone: 724-357-3039; Fax: 724-357-4891. . Indiana University of Pennsylvania.   [2022-05-02]. （原始内容存档于2023-02-28）.
↑   (PDF). Office of Management and Budget.   [January 4, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于January 21, 2017） –National Archives.
↑  . Pittsburgh Tribune-Review. December 20, 2004  [May 16, 2006]. （原始内容存档于October 22, 2006）.
↑  . United States Census Bureau. August 22, 2012  [March 7, 2015]. （原始内容存档于2015-09-04）.
↑  . Indiana County Parks and Trails.   [2023-02-28]. （原始内容存档于2015-03-11）.
↑  .
↑  .   [2023-02-28]. （原始内容存档于2022-09-25）.
桃沟镇

| 桃沟镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：33°44′54″N 117°14′58″E﻿ / ﻿33.74834°N 117.24949°E﻿ / 33.74834; 117.24949
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 埇桥区
村级区划单位数:  9 0社区 9行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 34 13 02 121
电话区号: +86 
桃沟镇，原为桃沟乡，是中华人民共和国安徽省宿州市埇桥区下辖的一个乡镇级行政单位。2022年5月撤乡设镇。
行政区划

桃沟镇下辖以下地区：
桃沟村、​戚庄村、​濉河村、​后寨村、​南秦村、​大秦村、​戴夏村、​耿家村和马圩村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 宿州市人民政府. 2022-06-10  [2024-05-26]. （原始内容存档于2024-06-15）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
程郁缀

| 程郁缀 |
| --- | --- |
性别: 男
出生: 1950年 江苏滨海
国籍:  中华人民共和国
教育程度: 北京大学中文系文学专业学士
职业: 北京大学中文系教授
程郁缀（1950年—），男，江苏滨海人，中国文学学者，在古汉语和诗歌研究方面有独特造诣。现任北京大学教授，博士生导师。兼任北京大学社会科学学部学术委员，并担任《北京大学学报》哲学社会科学版的主编。
参考资料

↑  . 北大中文系.   [2021-07-09]. （原始内容存档于2021-07-09）.
新特魯德 (格尼奇斯克區)

46°4′38″N 34°33′19″E﻿ / ﻿46.07722°N 34.55528°E﻿ / 46.07722; 34.55528
新特魯德（烏克蘭語：）是位於烏克蘭南部的村莊，由赫爾松州海尼切斯克區的海尼切斯克市镇（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1926年，面積81.3平方公里，海拔高度13米，2013年人口262，人口密度每平方公里3.22人。
參考資料

село Новий Труд — Геопортал адміністративно-територіального устрою України （页面存档备份，存于）
Паспорт територіальної громади Чонгарської сільської ради
Погода в селі Новий Труд （页面存档备份，存于）
2011年7月香港

此章節的時間以東八區時間（）為準。
7月1日

民間人權陣線舉辦七一遊行，並於晚上8時許結束，主辦單位表示有21萬8千人參加，警方則遊行人數最高峰時有5萬4千人，香港大學民意網站推算，昨日參與七一遊行總人數介乎5萬4千至6萬4千人。中央社
本年七一遊行有多個主題，包括反對地產霸權，亦有市民不滿政府提出的遞補機制，有港人內地妻子爭取在港分娩權等。有學者認為，有數以十萬計市民遊行，反映香港市民民怨極深，政府必須反思。
部份人士在遊行後在不同地方繼續集會和抗議。有示威者不滿遊行隊伍前行速度太慢，坐在灣仔軒尼詩道近修頓球場的行車線上，不繼續前行。亦有遊行人士企圖在中環長江中心掛橫額和貼標語，被在場保安和警員阻止。
警察公共關係科總警司李建輝表示，大批示威者集結在由於干諾道中及金鐘道堵塞行車線，癱瘓現場交通、破壞現場秩序，示威者並沒有理會警方警告，警方於午夜完成部署清場行動，並會果斷執法。
香港各界慶典委員會在中環舉辦慶祝回歸嘉年華，約一千人參與，大會放出5110個汽球，象徵香港已回歸5110日。委員會主席鄭耀棠表示，嘉年華效果理想，相信能帶給市民歡樂。 大會新聞稿（页面存档备份，存于）
政府在早上舉行回歸紀念日升旗儀式，行政長官曾蔭權在慶祝酒會上表示，明年今日是政府換屆之時，他會跟團隊繼續踏實工作，以謙虛的態度為市民工作至最後一分一秒，相信用心聆聽訴求定能解決難題。 香港政府新聞公報（页面存档备份，存于）
政府公布授勳名單，共332人獲授勳或嘉獎，行政會議召集人梁振英及海洋公園主席盛智文獲頒最高榮譽的大紫荊勳章。馬尼拉人質事件身故領隊謝廷駿、團友梁錦榮及傅卓仁獲追頒金英勇勳章。 香港政府新聞公報
7月2日

香港民眾上街抗議「回歸」中國大陸14週年，（1日）晚上，發動15萬名群眾上街抗議。其中有228人因故徹夜逗留。警方表示，（2日）凌晨藉以「涉嫌在公共場所造成阻礙和非法集結」為由，於此項逮捕行動中，總共逮捕181名男子、47名女子。歷經通宵調查後，被捕人士目前已全部獲釋，當中部分人士需保釋候查。中央社-1、中央社-2
大批參與七一遊行的示威者聚集於中環干諾道中及中銀大廈外與警對峙。 香港政府新聞公報（ 页面存档备份，存于 ）
數百名示威者晚上佔據中環干諾道中近大會堂外東西行全部行車線，警方在午夜開始清場，多名示威者躺在地上任由警方抬走，至清晨仍有數名示威者，仍不肯離去。
而另一批上千名示威者佔據中銀大廈對開路面，警方於清晨二時許展開清場行動，共拘捕228人。
7月3日

香港政府決定於7月13日二讀立法「立法會議員替補機制」，但因此舉直接跳過立法前的公開意見徵求，遭到輿論抨擊。中央社
7月4日

政府宣布暫時不會在7月13日表決遞補機制的條例草案，並於7至9月展開兩個月公眾諮詢。政務司長唐英年表示，當收集市民意見後，會於下個立法年度內，恢後及完成立法工作。 香港政府新聞公報（页面存档备份，存于）
7月5日

香港中學派位公佈。
7月24日

荃灣區議會福來選區補選，工聯會葛兆源當選。 新浪網
7月28日

天文台於傍晚6時45分改發三號強風信號。天文台預測，強烈熱帶風暴洛坦明早會在本港西南400公里掠過，由於洛坦與本港仍有一段距離，除非洛坦採取較偏北途徑移動或顯著增強，改發八號烈風或暴風信號的機會不大。
警方西九龍總區重案組再次採取「搜鲸行動」打擊涉及援交罪行並拘捕26人，3人被落案檢控，並首次有男童因為參與援交而被捕。
運輸及房屋局局長鄭汝樺到東九龍視察，她先到啟德發展區公屋項目，該處將提供超過13000個單位，最快在2013年初落成，她又到彩福邨探訪一對退休夫婦，該夫婦按「長者優先配屋計劃」，約一年多時間獲編配目前單位。
西隧及大欖隧道宣布提高法定收費，西隧普遍車種加價一成多，大欖隧道大約加價一成，但兩隧道繼續推出優惠，實際費用維持不變，有關決定於星期五刊憲。
↑  容量有限，本表只列出香港回歸以來各年各月香港新聞動態。關於更早年代的各年各月香港新聞動態，詳見於某年香港（某年表示1997年之前的公曆年份）。
直尾咽鱂

| 直尾咽鱂> 保护状况 |
| --- | --- |
 数据缺乏（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鳉形目 Cyprinodontiformes
科：: 鰕鱂科 Aplocheilidae
属：: 咽鱂属 Laimosemion
种：: 直尾咽鱂 L. rectocaudatus
二名法
Laimosemion rectocaudatus Fels & de Rham, 1981

異名
 Rivulus rectocaudatus ,Fels & de Rham, 1981 
直尾咽鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲秘魯亞馬遜河流域，體長可達6公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
參考文獻

Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). Laimosemion rectocaudatus. FishBase. Version 2014-08.
擴展閱讀

維基物種上的相關：直尾咽鱂
2014年九龍江巴士事故

| 2014年九龍江巴士事故> 详情 |
| --- | --- |
日期: 2014年5月23日
时间: 12:45
地点: 福建省漳州市華安縣新圩鎮坑口路段
国家或地区:  中华人民共和国
统计
死亡: 7
受伤: 19
损失: 1（一台巴士）
若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
2014年九龍江巴士事故，是指2014年5月23日12時45分許，發生在福建漳州的事故，一輛遊覽車(或稱旅遊巴士)因天雨路滑墜入九龍江，共造成7人落水，19人受傷，落水7人被中國大陸救難人員打撈上岸時，已無生命跡象，確認死亡，死者均為台灣人。
事故經過

由來自桃園縣、新竹縣與苗栗縣的老年人為主，參加了五福旅行社主辦的「金廈土樓連氏溫泉樂翻天4日遊」旅行團，於5月22日由松山機場出發，原訂進行4天旅遊行程，5月23日為第二天。原本預定要去「永定世界文化遺產土樓民俗村」，因為梅雨季降下大豪雨，永定土樓發生坍方，臨時改去華安土樓。參觀完畢回程途中，因路滑車子墜入九龍江中。
各方反應 > 國台辦

國台辦主任張志軍於晚間發表聲明，「对此次不幸事件中遇难的台胞表示哀悼，对其家属及受伤人员表示慰问。」，他並要求「台办在当地政府指挥下配合做好救治受伤台胞工作，协助查明事故原因，妥善处理善后。」
各方反應 > 海基會

海基會在晚上發布了新聞稿。稱：「據瞭解26名團員中19人獲救，7人死亡。」，漳州台商協會何希灝榮譽會長已代表海基會至漳州市立醫院慰問受傷旅客。
台灣旅客在中國大陸遇難的事故或事件

千島湖事件
廣州空難
另見

福建土樓
參考來源

↑  台旅行團福建墜江 7人罹難 （页面存档备份，存于），蔡和穎，中央社，2014-05-23，2014-05-23查閱。（繁體中文）
↑  台湾一旅游团福建发生车祸已致19伤7失踪 （页面存档备份，存于），新浪網，2014-05-23，2014-05-23查閱。（简体中文）
↑  台胞團福建墜河　五福旅行社副總：天雨路滑路況不佳 （页面存档备份，存于），ETtoday，2014-05-23，2014-05-23查閱。（繁體中文）
↑  福建廈門土樓鼓浪嶼金門四日遊(直航+小三通) （页面存档备份，存于），五福旅行社，2014-05-23查閱。（繁體中文）
↑  台旅行團墜江7死 換景點遇劫難 （页面存档备份，存于），蔡和穎，中央社，2014-05-23，2014-05-23查閱。（繁體中文）
↑  大陆方面全力救治遭遇车祸的台湾同胞 （页面存档备份，存于），中共中央台湾工作办公室、国务院台湾事务办公室，2014-05-23，2014-05-23查閱。（简体中文）
↑  海基會協處五福旅行社大陸旅行團於福建旅遊意外案 （页面存档备份，存于），財團法人海峽交流基金會，2014-05-23，2014-05-23查閱。（繁體中文）
桃谷六仙

| 金庸武侠小说人物> 桃谷六仙 |
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小说: 《笑傲江湖》
姓名: 桃根仙 桃幹仙 桃枝仙 桃葉仙 桃花仙 桃實仙
綽號: 桃谷六仙
门派: 恆山派
武功
绝技: 肢解
桃谷六仙為金庸小說《笑傲江湖》中的六胞胎兄弟。他們的樣貌十分醜陋。
查良鏞先生以植物的六大器官融入為名，六兄弟分別為桃根仙、桃幹仙、桃枝仙、桃葉仙、桃花仙、桃實仙等六人。這六人自稱「桃谷六仙」。
兄弟們的感情相當好也相當合作，武器為短鐵棍，擅長將人的四肢抓起來，用類似五馬分屍的方法將人撕裂開來，他們曾以此招先後教訓了被左冷禪收買的華山劍宗後裔成不憂、泰山派門人玉璣子。
他們之間的發言充滿默契和詼諧，由此任盈盈曾對他們暗中傳話，教他們技巧性地擾亂左冷禪籌組五嶽派的計划。
後來他們替風清揚傳達口信，告知方證大師日月神教將大舉來襲恆山派一事。
注解

↑  當中的三哥及四哥，辯稱是爹媽忘了誰是老三，誰是老四。這正好應對了一些植物有葉才有枝，一些先有枝才有葉。
阎守庆

阎守庆（1920年—1996年），男，山西平遥人，中华人民共和国军事人物，曾任中国人民解放军成都军区副司令员。
参考资料

↑  . 腾讯网.   [2020-10-17]. （原始内容存档于2020-10-20） （中文（简体））.
科勒维尔-蒙哥马利

| 科勒维尔-蒙哥马利 Colleville-Montgomery |
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 法國市镇

   徽章
科勒维尔-蒙哥马利的位置  
科勒维尔-蒙哥马利显示法国的地图科勒维尔-蒙哥马利显示卡尔瓦多斯省的地图
坐标：49°16′28″N 0°18′01″W﻿ / ﻿49.2744°N 0.3003°W﻿ / 49.2744; -0.3003
国家:  法國
大区:  
省:  卡爾瓦多斯省
面积1
 • 市镇: 7.74 平方公里（2.99 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 2,537人
 • 密度: 328人/平方公里（849人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 14880
INSEE: 14166 
省级选区: 维斯特雷阿姆县（英语：）
海拔: 3—58（10—190英尺） （平均：30.5米）
網站: http://www.colleville-montgomery.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
科勒维尔-蒙哥马利（法語：，法语发音：[kɔlvil mɔ̃ɡɔmʁi] （File:Fr-Paris--Colleville-Montgomery.ogg））是法国卡尔瓦多斯省的一个市镇，属于卡昂区。
地名

该市镇原名“奥恩河畔科勒维尔”（），后于1946年更名为“科勒维尔-蒙哥马利”以纪念英国将军伯納德·蒙哥馬利。
地理

科勒维尔-蒙哥马利（49°16'28"N, 0°18'1"W）面积7.74 平方千米，位于法国诺曼底大区卡爾瓦多斯省，该省份为法国西北部沿海省份，北濒大西洋英吉利海峡，东北与滨海塞纳省以海上边界相接，东临厄尔省，南至奧恩省，西与芒什省接壤。
与科勒维尔-蒙哥马利接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：比耶维尔-伯维尔、滨海埃尔芒维尔、维斯特雷阿姆、当河畔佩里耶、圣欧班达尔克奈、贝努维尔。
科勒维尔-蒙哥马利的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

科勒维尔-蒙哥马利的邮政编码为14880，INSEE市镇编码为14166。
政治

科勒维尔-蒙哥马利所属的省级选区为维斯特雷阿姆县（英语：）。
人口

科勒维尔-蒙哥马利于2021年1月1日时的人口数量为2537人。
科勒维尔-蒙哥马利的OSM定位图
1962-2008年间科勒维尔-蒙哥马利人口变化图示
梁世材

梁世材，祖籍不详，明朝政治人物。
弘治十一年，接替刘锦任福建永安县知县，后由刘灿接任。
参考资料

↑  清·陈廷枢《顺治永安县志》（卷五·宦历志）：梁世材，弘治十一年任。
↑  编纂委员会. . 福建: 福建省地方志编纂委员会. 2001年.
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| 前任： 刘锦 | 永安县知县 1498年－1498年 | 繼任： 刘灿  |
關東財務局

| 關東財務局 |
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種別: 財務局
管轄區域: 茨城縣、栃木縣、群馬縣 埼玉縣、千葉縣、東京都 神奈川縣、新潟縣、山梨縣 長野縣
所在地: 埼玉市中央区新都心1-1 埼玉市新都心合同廳舍1号館
埼玉市新都心合同廳舍1号館
關東財務局（日语：／ Kantō zaimukyoku */?）是日本關東甲信越管轄1都9縣的財務省地方支分部局。位於埼玉市中央区新都心1-1。
組織

總務部
總務課
人事課
會計課
厚生課
情報管理課
經濟調査課
財務廣報相談室
合同廳舍管理官
研修課
理財部
主計第1課
主計第2課
主計第3課
理財第1課
理財第2課
統括証券監査官
理財第3課
検査總括課
審査業務課
檢査指導官
特別・統括金融証券檢査官
金融監督第1課
金融監督第2課
金融監督第3課
金融監督第4課
金融監督第5課
金融調整官
証券監督第1課
証券監督第2課
融資課
管財第1部
管財總括第1課
管財總括第2課
管財總括第3課
宿舎總括課
宿舎建設計劃課
國有財產調整官
宿舍技術調整官
統括國有財產管理官
特別・統括國有財產監査官
管財第2部
審理第1課
審理第2課
訟務課
國有財產調整官
統括國有財產管理官
首席國有財產鑒定官
証券取引等監視官
組織 > 所轄財務事務所和出張所

關東財務局本局
水戶財務事務所
筑波出張所
宇都宮財務事務所
前橋財務事務所
千葉財務事務所
東京財務事務所
立川出張所
横浜財務事務所
横須賀出張所
新潟財務事務所
甲府財務事務所
長野財務事務所
組織 > 以前的事務所和出張所

浦和財務事務所（2000年，隨著本局向埼玉新都心轉移而廢止。）
新宿出張所（1981年廢止）
王子出張所（1981年廢止）
目黑出張所（1981年廢止）
參見

財務省
財務局
外部連結

関東財務局 （页面存档备份，存于）
斯特拉斯堡城市公共交通

| 斯特拉斯堡城市公共交通 |
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概要
所有者: 斯特拉斯堡欧洲都会区
城市: 斯特拉斯堡
: 1.25亿人次（2018年）
可連接系統:  斯特拉斯堡城站（）  Flixbus  Isilines  Ouibus 

開始: 1877
日: 工作日 周末 （服务缩减甚至停止）
單位: 斯特拉斯堡欧洲都会区
車型:  有轨电车  公交：Agora等 
斯特拉斯堡城市公共交通（法語：）是法国东北部城市斯特拉斯堡（法語：）的城市公共交通系统，同时也是一个政企合一的机构，由斯特拉斯堡地方政府（包括下莱茵省和斯特拉斯堡欧洲都会区）联合管理和运营，属于法国工商业行政的公共部门（法语：）。
名称释义

斯特拉斯堡城市公共交通的商业名称为""，是其法语全名的缩写，意为“斯特拉斯堡交通公司”。
历史

斯特拉斯堡的公共交通始建于德占期间，最初为“斯特拉斯堡马车公司”（），1878年7月22日，斯特拉斯堡第一辆马力车投入运营，该公司在银行的财务支持下扩展了其网络；1888年成立了斯特拉斯堡有轨电车公司（），19世纪末，斯特拉斯堡的马力车逐渐被电车代替，1900年，该网络在50公里的轨道上计数了15条电车线路。第一次世界大战以及相关的阿尔萨斯-洛林与法国的重新连接之后，该公司在1919年获得了法语名：。
1939年，斯特拉斯堡出现无轨电车，首条路线为“勒蒂格（）↔ 奥斯特瓦尔德（）”，二战后，随着私人汽车的发展，公共交通出现萎缩，有轨电车和无轨电车分别于1960年5月1日和1962年初停运。
在1980年代末，斯特拉斯堡政府提出现代交通计划，1989年，当地政府决定建立有轨电车网络。首条线路于1994年11月26日建成。
组织 > 运营

斯特拉斯堡城市公共交通的所有线路由斯特拉斯堡城市公共交通公司自主运营，直接负责提供车辆及人员配置并运营。
组织 > 财政

斯特拉斯堡城市公共交通的财政管理由斯特拉斯堡都会区负责财政，其财政来源包括3部分：
地方财政支出（），即都会区本身。
商业收入，即车票等。
国家直接补助。
设施

截止2020年8月，斯特拉斯堡城市公共交通系统线路网包括五条有轨电车线路，总长50公里（不含重复部分）；大容量公交线2条；常规公交线路47条，另外还有斯特拉斯堡公共自行车（法语：）服务及多个P+R停车场。
设施 > 有轨电车

条目：斯特拉斯堡有轨电车
设施 > 大容量公交

条目：斯特拉斯堡大容量公交
设施 > 常规公交

条目：斯特拉斯堡公交
票价

斯特拉斯堡城市公共交通的车票系统包括三大类型：单次车票、短时车票和公交卡。
票价 > 单次车票

斯特拉斯堡城市公共交通的单次车票包括三种：单次票、2次票、10次票和30次票，可在地铁站或有轨电车车站的自动售票机处购买，在公交车上购买则仅能购买单次票。所有单次车票在刷卡后一个小时内可无限次换乘。此外，在综合停车场附近亦可购买停车+公交联合车票。
票价 > 短时车票

斯特拉斯堡城市公共交通的短时车票包括24小时票、24小时三人票和节假日团体天票。
票价 > 公交卡

斯特拉斯堡的公交卡包含多种类型，包括公共卡（所有人均可办理和使用）、学生卡、老年卡等，办理时需实名登记并出示相关证件。
图集

斯特拉斯堡有轨电车站牌
斯特拉斯堡有轨电车B线
斯特拉斯堡大容量公交G线
斯特拉斯堡公交10路
斯特拉斯堡公交24路
斯特拉斯堡公交62路
新米德韋 (馬里蘭州)

| 新米德韋 New Midway |
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非建制地區
新米德韋新米德韋在馬里蘭州的位置
坐标： 39°34′01″N 77°17′27″W﻿ / ﻿39.56694°N 77.29083°W﻿ / 39.56694; -77.29083
國家: 美国
州份: 馬里蘭州
縣: 弗雷德里克縣
海拔: 145 公尺（476 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 301（英语：）
GNIS ID: 590874
新米德韋（英語：）是位於美國馬里蘭州弗雷德里克縣的一個非建制地區。
地理

新米德韋所處的海拔為高於海平面145米（即476英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
2005年世界一级方程式锦标赛

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2005年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 
車手冠軍：费尔南多·阿隆索 車隊冠軍：雷诺
上屆：2004 : 下屆：2006 
各國賽事 各季賽事支援系列賽：GP2系列賽（英语：）
一级方程式主题
费尔南多·阿隆索在雷诺贏得他首個的车手世界冠军。
麥拉倫車隊的奇米·雷克南在落後费尔南多·阿隆索21分下獲得第二名。
迈克尔·舒马赫五連冠走勢被終止，最終得到第三名。
2005年世界一级方程式锦标赛，是由国际汽联举办的年度一级方程式赛车赛事。
德国传奇车王迈克尔·舒马赫世界冠军5连冠纪录终止，西班牙天才晚辈费尔南多·阿隆索首度封王，也由此成为F1史上最年轻的世界冠军（此记录其后于2008年被刘易斯·汉密尔顿超越）。
車手與車隊

以下為參加2005年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：
| 車隊 | 製造商 | 底盤 | 引擎 | 輪胎 | 车手名单> No. | 车手名单> 正赛车手 | 车手名单> 場次 | 測試／預備車手 |  |
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|  萬寶路法拉利車隊 | 法拉利 | F2004M F2005（英语：） | 法拉利053 法拉利055 | B  | 1 |  迈克尔·舒马赫 | 全部 |  卢卡·巴多尔  马克·吉尼 |  |
|  萬寶路法拉利車隊 | 法拉利 | F2004M F2005（英语：） | 法拉利053 法拉利055 | B  | 2 |  鲁本斯·巴里切罗 | 全部 |  卢卡·巴多尔  马克·吉尼 |  |
|  Lucky Strike英美本田車隊 | 英美-本田 | 007（英语：） | 本田RA005E | M  | 3 |  简森·巴顿 | 1–4，7–19 |  安東尼·戴維森 |  |
|  Lucky Strike英美本田車隊 | 英美-本田 | 007（英语：） | 本田RA005E | M  | 4 |  佐藤琢磨 | 1–4，7–19 |  安東尼·戴維森 |  |
|  Lucky Strike英美本田車隊 | 英美-本田 | 007（英语：） | 本田RA005E | M  | 4 |  安東尼·戴維森 | 2 |  安東尼·戴維森 |  |
|  萬事發雷諾F1車隊 | 雷诺 | R25（英语：） | 雷诺RS25 | M  | 5 |  费尔南多·阿隆索 | 全部 |  弗兰克·蒙塔尼 |  |
|  萬事發雷諾F1車隊 | 雷诺 | R25（英语：） | 雷诺RS25 | M  | 6 |  詹卡洛·费斯切拉 | 全部 |  弗兰克·蒙塔尼 |  |
|  威廉姆斯F1车队 | 威廉姆斯- | FW27（英语：） | 宝马P84/5 | M  | 7 |  马克·韦伯 | 全部 |  安东尼奥·皮佐尼亚 |  |
|  威廉姆斯F1车队 | 威廉姆斯- | FW27（英语：） | 宝马P84/5 | M  | 8 |  尼克·海费尔德 | 1–15 |  安东尼奥·皮佐尼亚 |  |
|  威廉姆斯F1车队 | 威廉姆斯- | FW27（英语：） | 宝马P84/5 | M  | 8 |  安东尼奥·皮佐尼亚 | 15–19 |  安东尼奥·皮佐尼亚 |  |
|  威斯特（英语：）麥拉倫梅赛德斯車隊(1-12)  麥拉倫梅赛德斯車隊(13-19) | 麥拉倫-梅赛德斯 | MP4-20（英语：） | 梅赛德斯FO110R | M  | 9 |  奇米·雷克南 | 全部 |  佩德罗·德·拉·罗萨  亚历山大·伍尔茨 |  |
|  威斯特（英语：）麥拉倫梅赛德斯車隊(1-12)  麥拉倫梅赛德斯車隊(13-19) | 麥拉倫-梅赛德斯 | MP4-20（英语：） | 梅赛德斯FO110R | M  | 10 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 | 1–2，5–19 |  佩德罗·德·拉·罗萨  亚历山大·伍尔茨 |  |
|  威斯特（英语：）麥拉倫梅赛德斯車隊(1-12)  麥拉倫梅赛德斯車隊(13-19) | 麥拉倫-梅赛德斯 | MP4-20（英语：） | 梅赛德斯FO110R | M  | 10 |  佩德罗·德·拉·罗萨 | 3 |  佩德罗·德·拉·罗萨  亚历山大·伍尔茨 |  |
|  威斯特（英语：）麥拉倫梅赛德斯車隊(1-12)  麥拉倫梅赛德斯車隊(13-19) | 麥拉倫-梅赛德斯 | MP4-20（英语：） | 梅赛德斯FO110R | M  | 10 |  亚历山大·伍尔茨 | 4 |  佩德罗·德·拉·罗萨  亚历山大·伍尔茨 |  |
|  马石油索伯車隊 | 索伯-马石油 | C24（英语：） | 马石油05A | M  | 11 |  雅克·维伦纽夫 | 全部 | 不適用 |  |
|  马石油索伯車隊 | 索伯-马石油 | C24（英语：） | 马石油05A | M  | 12 |  菲利佩·马萨 | 全部 | 不適用 |  |
|  紅牛車隊 | 紅牛-考斯沃斯 | RB1（英语：） | 考斯沃斯TJ2005 | M  | 14 |  大衛·庫塔 | 全部 |  维塔托尼奥·柳齐  克里斯蒂安·克莱恩  斯科特·斯皮德 |  |
|  紅牛車隊 | 紅牛-考斯沃斯 | RB1（英语：） | 考斯沃斯TJ2005 | M  | 15 |  克里斯蒂安·克莱恩 | 1–3，8–19 |  维塔托尼奥·柳齐  克里斯蒂安·克莱恩  斯科特·斯皮德 |  |
|  紅牛車隊 | 紅牛-考斯沃斯 | RB1（英语：） | 考斯沃斯TJ2005 | M  | 15 |  维塔托尼奥·柳齐 | 4–7 |  维塔托尼奥·柳齐  克里斯蒂安·克莱恩  斯科特·斯皮德 |  |
|  松下電器豐田車隊 | 豐田 | TF105（英语：） TF105B（英语：） | 豐田RVX-05 | M  | 16 |  雅诺·特鲁利 | 全部 |  里卡多·宗塔  奥利维耶·潘尼斯 |  |
|  松下電器豐田車隊 | 豐田 | TF105（英语：） TF105B（英语：） | 豐田RVX-05 | M  | 17 |  拉夫·舒馬赫 | 全部 |  里卡多·宗塔  奥利维耶·潘尼斯 |  |
|  松下電器豐田車隊 | 豐田 | TF105（英语：） TF105B（英语：） | 豐田RVX-05 | M  | 17 |  里卡多·宗塔 | 9 |  里卡多·宗塔  奥利维耶·潘尼斯 |  |
|  乔丹大奖赛车队 | 乔丹-豐田 | EJ15（英语：） EJ15B（英语：） | 豐田RVX-05 | B  | 18 |  蒂亚戈·蒙泰罗 | 全部 |  羅伯特·當布斯  弗兰克·蒙塔尼  尼古拉斯·基萨（英语：）  山本左近 |  |
|  乔丹大奖赛车队 | 乔丹-豐田 | EJ15（英语：） EJ15B（英语：） | 豐田RVX-05 | B  | 19 |  纳拉因·卡斯基延 | 全部 |  羅伯特·當布斯  弗兰克·蒙塔尼  尼古拉斯·基萨（英语：）  山本左近 |  |
|  米納爾迪F1車隊 | 米納爾迪-考斯沃斯 | PS04B（英语：） PS05（英语：） | 考斯沃斯CR-3L 考斯沃斯TJ2005 | B  | 20 |  帕特里克·弗里萨赫 | 1–11 |  查諾赫·尼薩尼（英语：）  恩里科·托卡塞洛（英语：） |  |
|  米納爾迪F1車隊 | 米納爾迪-考斯沃斯 | PS04B（英语：） PS05（英语：） | 考斯沃斯CR-3L 考斯沃斯TJ2005 | B  | 20 |  羅伯特·當布斯 | 12–19 |  查諾赫·尼薩尼（英语：）  恩里科·托卡塞洛（英语：） |  |
|  米納爾迪F1車隊 | 米納爾迪-考斯沃斯 | PS04B（英语：） PS05（英语：） | 考斯沃斯CR-3L 考斯沃斯TJ2005 | B  | 21 |  克里斯蒂安·阿尔伯斯 | 全部 |  查諾赫·尼薩尼（英语：）  恩里科·托卡塞洛（英语：） |  |
來源︰
所有發動機均為3.0升V10配置。2005年是這個引擎配置的最後一年。
由於安全理由，所有使用米其林輪胎的車隊都退出了美国大奖赛，最終只有六輛使用普利司通輪胎的賽車參賽。
車手與車隊 > 車隊變更

2004年11月15日，福特汽车出售捷豹車隊，其股權由紅牛以1.1億美元全數購入，組成改名為紅牛車隊，將繼續沿用考斯沃斯引擎出戰2005年度的F1賽季。
福特除了把捷豹車隊出售外，亦决定将考斯沃斯出售，完全退出F1赛事，这使得乔丹车队不得不在很短的时间内寻找新的引擎供应商。最终在赛季开始前豐田决定为乔丹车队提供引擎，而乔丹车队也就此成为第一个使用丰田引擎的F1客户车队。然而，车队的财政状况岌岌可危，最終埃迪·乔丹决定将车队以6000万美元的价格出售给有意进军F1的米德兰集团。 虽然车队实际已隶属米德兰集团，但米德兰集团最终决定，车队在该赛季将继续以乔丹车队的名称出赛。
英美車隊在圣马力诺大奖赛上被發現賽車重量過低，未達規例所定的最低重量要求605公斤，因此被禁些參加接下來的西班牙大奖赛和摩纳哥大奖赛。
2005年年中，一項歐盟指令禁止在體育運動中投放煙草廣告，因此麥拉倫車隊決定從匈牙利大奖赛起終止與威斯特（英语：）的合作。
車手與車隊 > 車手變更

雷诺车队把雅克·维伦纽夫送至索伯車隊，換來了詹卡洛·费斯切拉夥拍西班牙年青車手费尔南多·阿隆索。
威廉姆斯车队在2005年採用了全新的車手陣容，簽下了捷豹車隊的马克·韦伯和乔丹车队的尼克·海费尔德。
胡安·帕布羅·蒙托亞從威廉姆斯车队轉投至麥拉倫車隊，取代加盟紅牛車隊的大衛·庫塔。
拉夫·舒馬赫離開威廉姆斯车队後，加入了豐田車隊。 而在上季季尾代表豐田車隊參加了兩站比賽的雅诺·特鲁利決定留隊。
乔丹车队2004賽季的兩位車手都離開了一級方程式，因此車隊需要迎來全新的車手陣容。最終車隊找來了兩位一級方程式賽車的新人蒂亚戈·蒙泰罗和纳拉因·卡斯基延。
米納爾迪車隊在2005年使用全新車手陣容，簽下了帕特里克·弗里萨赫和克里斯蒂安·阿尔伯斯。
車手與車隊 > 車手變更 > 季內車手變更

英美車隊的預備車手安東尼·戴維森代替生病的佐藤琢磨參加了馬來西亞大獎賽。
麥拉倫車隊的正式車手胡安·帕布羅·蒙托亞受傷後，分別由佩德罗·德·拉·罗萨代替參加巴林大奖赛和亚历山大·伍尔茨代替參加圣马力诺大奖赛。
克里斯蒂安·克莱恩和维塔托尼奥·柳齐都與紅牛車隊簽約參加至少三場比賽，因此他們將分享本賽季的比賽席位。克里斯蒂安·克莱恩以正式車手參加了首三站賽事， 维塔托尼奥·柳齐以預備車手身份在圣马力诺大奖赛起接替車手席位，直至加拿大大奖赛才把車手席位還予克里斯蒂安·克莱恩。
羅伯特·當布斯原先是乔丹车队的預備車手，後來米納爾迪車隊的帕特里克·弗里萨赫因贊助問題而離隊，羅伯特·當布斯在季中加盟了米納爾迪車隊。而乔丹车队的預備車手空缺將由弗兰克·蒙塔尼和尼古拉斯·基萨（英语：）接替。
威廉姆斯车队的預備車手安东尼奥·皮佐尼亚取代感到嚴重頭痛的尼克·海费尔德參加了意大利大奖赛。後來，尼克·海费尔德發生交遇事故，被迫缺席本賽季剩餘的比賽。最終由而安东尼奥·皮佐尼亚繼續代替尼克·海费尔德為威廉姆斯比賽。
大獎賽

| 場次 | 大獎賽 | 賽道 | 日期 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 澳大利亚大奖赛 | 墨爾本大獎賽賽道 | 3月6日 |
| 2 | 馬來西亞大獎賽 | 雪邦國際賽道 | 3月20日 |
| 3 | 巴林大獎賽 | 巴林國際賽道 | 4月3日 |
| 4 | 聖馬力諾大獎賽 | 伊莫拉賽道 | 4月24日 |
| 5 | 西班牙大獎賽 | 加泰罗尼亚赛道 | 5月8日 |
| 6 | 摩納哥大獎賽 | 摩納哥賽道 | 5月22日 |
| 7 | 歐洲大獎賽 | 纽博格林赛道 | 5月29日 |
| 8 | 加拿大大獎賽 | 吉爾·維倫紐夫賽道 | 6月12日 |
| 9 | 美國大獎賽 | 印第安納波利斯賽道 | 6月19日 |
| 10 | 法國大獎賽 | 马尼库尔赛道 | 7月3日 |
| 11 | 英國大獎賽 | 銀石賽道 | 7月10日 |
| 12 | 德國大獎賽 | 霍根海姆賽道 | 7月24日 |
| 13 | 匈牙利大獎賽 | 匈牙利賽道 | 7月31日 |
| 14 | 土耳其大獎賽 | 伊斯坦布尔赛道 | 8月21日 |
| 15 | 意大利大獎賽 | 蒙扎国家赛车场 | 9月4日 |
| 16 | 比利時大獎賽 | 斯帕-弗朗科尔尚赛道 | 9月11日 |
| 17 | 巴西大獎賽 | 若澤·卡洛斯·帕塞賽道 | 9月25日 |
| 18 | 日本大獎賽 | 鈴鹿賽道 | 10月9日 |
| 19 | 中國大獎賽 | 上海國際賽道 | 10月16日 |
來源：
分站成績及積分榜 > 分站成績

| 賽程 | 大奖赛 | 桿位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 冠軍車廠 | 報告 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  澳大利亚大奖赛 |  詹卡洛·费斯切拉 |  费尔南多·阿隆索 |  詹卡洛·费斯切拉 |  雷诺 | 报告 |
| 2 |  馬來西亞大獎賽 |  费尔南多·阿隆索 |  奇米·雷克南 |  费尔南多·阿隆索 |  雷诺 | 报告 |
| 3 |  巴林大獎賽 |  费尔南多·阿隆索 |  佩德罗·德·拉·罗萨 |  费尔南多·阿隆索 |  雷诺 | 报告 |
| 4 |  聖馬利諾大獎賽 |  奇米·雷克南 |  迈克尔·舒马赫 |  费尔南多·阿隆索 |  雷诺 | 报告 |
| 5 |  西班牙大奖赛 |  奇米·雷克南 |  詹卡洛·费斯切拉 |  奇米·雷克南 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 6 |  摩纳哥大奖赛 |  奇米·雷克南 |  迈克尔·舒马赫 |  奇米·雷克南 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 7 |  欧洲大奖赛 |  尼克·海费尔德 |  费尔南多·阿隆索 |  费尔南多·阿隆索 |  雷诺 | 报告 |
| 8 |  加拿大大奖赛 |  简森·巴顿 |  奇米·雷克南 |  奇米·雷克南 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 9 |  美国大奖赛 |  雅诺·特鲁利 |  迈克尔·舒马赫 |  迈克尔·舒马赫 |  法拉利 | 报告 |
| 10 |  法国大奖赛 |  费尔南多·阿隆索 |  奇米·雷克南 |  费尔南多·阿隆索 |  雷诺 | 报告 |
| 11 |  英国大奖赛 |  费尔南多·阿隆索 |  奇米·雷克南 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 12 |  德国大奖赛 |  奇米·雷克南 |  奇米·雷克南 |  费尔南多·阿隆索 |  雷诺 | 报告 |
| 13 |  匈牙利大奖赛 |  迈克尔·舒马赫 |  奇米·雷克南 |  奇米·雷克南 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 14 |  土耳其大奖赛 |  奇米·雷克南 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 |  奇米·雷克南 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 15 |  意大利大奖赛 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 |  奇米·雷克南 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 16 |  比利时大奖赛 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 |  拉夫·舒馬赫 |  奇米·雷克南 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 17 |  巴西大奖赛 |  费尔南多·阿隆索 |  奇米·雷克南 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 18 |  日本大奖赛 |  拉夫·舒馬赫 |  奇米·雷克南 |  奇米·雷克南 |  麥拉倫-梅赛德斯 | 报告 |
| 19 |  中国大奖赛 |  费尔南多·阿隆索 |  奇米·雷克南 |  费尔南多·阿隆索 |  雷诺 | 报告 |
分站成績及積分榜 > 積分系統

前八名車手可獲得分數。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第四 | 第五 | 第六 | 第七 | 第八 |
| 积分 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
分站成績及積分榜 > 车手积分榜

註記：
† – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。
分站成績及積分榜 > 车队积分榜

注：
† – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。
‡ – 在美国大奖赛，使用米其林轮胎的7支车队、14名车手全部罢赛，他们在暖胎圈结束后直接将赛车开回维修区。
註記

↑  佐藤琢磨參加了馬來西亞大獎賽，但後來因病決定退出比賽。
↑  尼克·海费尔德參加了意大利大奖赛，但後來因病決定退出比賽。
↑  紅牛以英國賽照參賽。
↑  拉夫·舒馬赫參加了美国大奖赛，但後來因為在練習賽中受傷而決定退出比賽。
1 2  雖然羅伯特·當布斯是一位荷蘭人，但他在2005賽季決定以摩納哥身份參賽。
↑  雅诺·特鲁利在排位賽中做出最快時間，但由於安全原因，所有使用米其林輪胎的車隊都無法開始比賽。該發車位空缺留白，而在第五發車位的迈克尔·舒马赫已經是比賽最前發車的車手。官方杆位仍然屬於雅诺·特鲁利。