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日本遗弃在华化学武器
参考资料

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簡尼路

| 簡尼路  |
| --- | --- |


葡萄牙總理
任期 1980年1月3日—1980年12月4日
总统: 恩尼斯
副职: Diogo Freitas do Amaral（英语：）
前任: 卞美婷
继任: 鮑仕民
社會民主黨主席
任期 1978年7月2日—1980年12月4日
總幹事: Amândio de Azevedo（葡萄牙語：） António Capucho（葡萄牙語：）
前任: 卞民狄
继任: 鮑仕民
任期 1976年10月31日—1977年11月10日
總幹事: Joaquim Magalhães Mota（英语：）
前任: 職位設立
继任: 范禮高
社會民主黨總幹事
任期 1975年9月28日—1976年10月31日
前任: Emídio Guerreiro（葡萄牙語：）
继任: Joaquim Magalhães Mota（英语：）
任期 1974年11月24日—1975年5月25日
前任: 職位設立
继任: Emídio Guerreiro（葡萄牙語：）
助理部長（葡萄牙語：）
任期 1974年5月17日—1974年7月17日
总理: Adelino da Palma Carlos（英语：）
前任: Mario Morais de Oliveira
继任: 歐達琛
不管部長（葡萄牙語：）
任期 1974年5月16日—1974年7月17日
总理: Adelino da Palma Carlos（英语：）
前任: 職位設立
继任: 安恩濤 Joaquim Magalhães Mota（英语：） Vítor Alves（英语：）
共和國議會議員
任期 1980年11月13日—1980年12月4日
选区: 里斯本區
任期 1975年6月2日—1980年11月12日
选区: 波爾圖區
國民議會議員
任期 1969年11月25日—1973年1月25日
选区: 波爾圖區
 
个人资料
出生: (1934-07-19)1934年7月19日  葡萄牙波爾圖維多利亞
逝世: 1980年12月4日(1980歲—12—04)（46歲）  葡萄牙羅雷斯卡馬拉特（英语：）
政党: 社會民主黨（1974–1980）
其他政党: 民主聯盟（英语：）（1979–1980）
配偶: Isabel Nunes de Matos（1957年结婚）
伴侣: Snu Abecassis（英语：）（1976–1980）
儿女: 5
母校: 里斯本大學
签名: 
簡尼路（葡萄牙語：，葡萄牙語：[fɾɐ̃ˈsiʃku sa kɐɾˈnɐjɾu] （File:Sá Carneiro.ogg），全名弗朗西斯科·曼努埃尔·伦布拉莱斯·德·薩·卡內羅（葡萄牙语：Francisco Manuel Lumbrales de Sá Carneiro），澳葡官定譯名為簡尼路；1934年7月19日—1980年12月4日），葡萄牙律師、政治人物，人民民主黨（後更名為社會民主黨）創黨領袖，1956年畢業於里斯本大學法學院（葡萄牙語：），1980年擔任葡萄牙總理。
1980年12月4日，簡尼路總理因空難（英语：）逝世，享年46歲。
參考

↑  . 印務局.   [2024-02-18]. （原始内容存档于2024-02-18）.
外部連結

社會民主黨紀念簡尼路逝世25週年紀錄片（2005年12月4日）：
YouTube上的上集
YouTube上的下集
| 官衔 |
| --- | --- | --- |
| 新頭銜 | 不管部長（葡萄牙語：） 1974         與 阿爾瓦羅·庫尼亞爾、Francisco Pereira de Moura（英语：）同時在任 | 繼任者： Vítor Alves（英语：） 安恩濤 阿爾瓦羅·庫尼亞爾 Joaquim Magalhães Mota（英语：） |
| 前任者： Mario Morais de Oliveira | 助理部長（葡萄牙語：） 1974 | 繼任者： 歐達琛 |
| 前任者： 卞美婷 | 葡萄牙總理 1980 | 繼任者： 鮑仕民 |
政党职务
| 新政黨 | 社會民主黨總幹事 1974–1975 | 繼任者： Emídio Guerreiro（葡萄牙語：） |
| 新頭銜 | 社會民主黨主席 1975–1978 1979–1980 | 繼任者： 鮑仕民 |
| 前任者： 卞民狄 | 社會民主黨主席 1975–1978 1979–1980 | 繼任者： 范禮高 |
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克  荷兰  葡萄牙 
学术:  CiNii 
人物:  德意志传记 
其他:  IdRef
篠之井站

篠之井站（日语：／ Shinonoi eki */?）是一位於日本長野縣長野市的鐵路車站，東日本旅客鐵道（JR東日本）及信濃鐵道均有路線途經，兩間鐵路公司均有使用權，而管理權及日常站務處理則由JR東日本負責車站管理事宜。
按日語慣常翻譯，片假名「」通常都不作漢字對應，本站正確的中文譯名其實應稱為「篠井」，但由於「篠之井」的譯法較為華人所認識，因此本條目仍沿用「篠之井」的稱呼。
概況

過往信濃鐵道線全線也是屬於信越本線的一部份，1997年10月1日，長野新幹線開業，JR東日本須按《新幹線整備法》須交出由輕井澤至本站的路段，及後由信濃鐵道接辦。現時運行的系統為信濃鐵道線、信越本線（長野段）直通運轉，所有到達本站的列車均繼續駛入對方路段。
另外，名義上本站都是三線的終點站，但在現時的班次設定下，並沒有任何一班車以此作為終站，除信濃鐵道線外，篠之井線的列車也會直通至長野站。所有普通列車、特急「信濃」、「梓」、大部份快速列車及部份觀光列車都停靠；但上、下午繁忙時間的通勤快線，包括直通信越鐵道線的「信濃Sunrise」及「信濃Sunset」、觀光列車「六文」、直通篠之井線的「早晨liner」、以及觀光列車「夜景姨捨」、「Resort View 故鄉」則為通過。
車站結構

側式月台1面1線，島式月台1面2線的地面車站。設有跨站式站房。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■篠之井線 | 上行 | 松本、上諏訪、甲府方向 |
| 1 | ■信濃鐵道線 | 上行 | 戶倉、上田、小諸方向 |
| 2、3 | ■信越本線 | 下行 | 長野方向 |
檢票口（2021年10月）
自動售票機（2021年10月）
月台（2021年7月）
東西自由通路（2005年9月）
利用人數

| 乗車人員推算> 年度 | 乗車人員推算> 1日平均人數 | 乗車人員推算>  |
| --- | --- | --- |
| 2000 | 10,935 |  |
| 2001 | 10,622 |  |
| 2002 | 10,397 |  |
| 2003 | 10,252 |  |
| 2004 | 10,077 |  |
| 2005 | 9,995 |  |
| 2006 | 9,872 |  |
| 2007 | 9,643 |  |
| 2008 | 9,588 |  |
| 2009 | 9,599 |  |
| 2010 | 9,477 |  |
| 2011 | 9,405 |  |
| 2012 | 9,381 |  |
| 2013 | 9,494 |  |
相鄰車站

特急「信濃」停車站
注釋

↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
1 2
↑
外部連結

JR東日本篠之井站公式網頁。 （页面存档备份，存于）（日語）
组织蛋白酶

组织蛋白酶（英语：Cathepsin，缩写CTS）是存在于所有动物以及其他生物体中的蛋白酶（降解蛋白质的酶）。这个家族大约有十几个成员，它们的特点是它们的结构、催化机制以及切割的蛋白质。大多数成员可以在溶酶体中发现并在低pH值下被激活。因此，这个家族的活动几乎完全在细胞器中。然而也有例外，例如组织蛋白酶K，它在破骨细胞分泌后在骨吸收过程中在细胞外起作用。组织蛋白酶在哺乳动物细胞更新中起着至关重要的作用。
临床意义

组织蛋白酶参与了许多生理过程，与许多人类疾病有关。半胱氨酸蛋白酶作为药物靶点已吸引了大量研究工作。
癌症，组织蛋白酶D是一种丝裂原，它会减弱衰变趋化因子的抗肿瘤免疫反应，从而抑制树突状细胞的功能。
中风
创伤性脑损伤
阿尔茨海默病
关节炎
埃博拉，已发现组织蛋白酶B和较小程度的组织蛋白酶L是病毒进入宿主细胞所必需的。
慢性阻塞性肺病
慢性牙周炎
胰腺炎
几种眼部疾病：圆锥角膜，视网膜脱离，黄斑变性和青光眼
临床意义 > 组织蛋白酶A

这种蛋白质的缺乏与多种形式的神经氨酸酶中毒有关。恶性黑色素瘤转移病灶裂解物中的组织蛋白酶A活性显着高于主要焦点裂解物中的组织蛋白酶A活性。组织蛋白酶A在被肌肉萎缩症和去神经疾病影响的肌肉中增加。
临床意义 > 组织蛋白酶B

组织蛋白酶B可作为β分泌酶1发挥作用，切割前类淀粉蛋白质以产生β淀粉样蛋白。作为肽酶C1家族成员的编码蛋白的过表达，它与食管癌和其他肿瘤有关。组织蛋白酶B还与包括卵巢癌在内的各种人类肿瘤的进展有关。
临床意义 > 组织蛋白酶D

组织蛋白酶D（一种天冬氨酰蛋白酶）似乎可以切割多种底物，如纤连蛋白和层粘连蛋白。与其他一些组织蛋白酶不同，组织蛋白酶D在中性pH值下具有一些蛋白酶活性。肿瘤细胞中这种酶的高水平似乎与更大的侵袭性有关。
临床意义 > 组织蛋白酶K

组织蛋白酶K是最有效的哺乳动物胶原酶。组织蛋白酶K与骨质疏松症有关，骨质疏松症是一种骨密度降低导致骨折风险增加的疾病。破骨细胞是身体的骨吸收细胞，他们分泌组织蛋白酶K来分解胶原蛋白，它是骨头的非矿物质蛋白基质的主要成分。除其他组织蛋白酶外，组织蛋白酶K通过细胞外基质的降解在癌症转移中发挥作用。在患有动脉粥样硬化的老鼠中，组织蛋白酶S和K的基因敲除被证明可以减少动脉粥样硬化病变的大小。组织蛋白酶K在培养的内皮细胞中的展现受剪切应力的调节。组织蛋白酶K也被证明在关节炎中起作用。
临床意义 > 组织蛋白酶V

老鼠的组织蛋白酶L与人类的组织蛋白酶V同源。老鼠的组织蛋白酶L已被证明在老鼠的脂肪生成和葡萄糖耐受不良中发挥作用。组织蛋白酶L降解纤连蛋白、胰岛素受体（IR）和胰岛素样生长因子1受体（IGF-1R）。组织蛋白酶L缺陷的老鼠的脂肪组织较少，越低的血清葡萄糖和胰岛素水平，越高的胰岛素受体亚单位，葡萄糖转运蛋白（GLUT4）和比野生型更多的纤连蛋白。
临床意义 > 抑制剂

五种环肽对人的组织蛋白酶L、B、H和K具有抑制活性。几种抑制剂已经进入临床试验，以组织蛋白酶K和S为目标，有望成为治疗骨质疏松症、骨关节炎和慢性疼痛的药物。由于不良副作用，组织蛋白酶K抑制剂Relacatib、Balicatib和Odanacatib分别在I、II和III期的临床试验期间终止。SAR114137是一种组织蛋白酶S抑制剂，在慢性疼痛的I期之后没有进展。2022年，组织蛋白酶L抑制剂STI-1558获得美国食品药品监督管理局（FDA）批准，开始治疗2019冠状病毒病（COVID-19）的I期研究。
组织蛋白酶酶谱法

酶谱法是一种凝胶电泳，它使用与底物聚合的聚丙烯酰胺凝胶来检测酶活性。组织蛋白酶酶谱法基于通过与明胶底物聚合的聚丙烯酰胺凝胶的迁移来分离不同的组织蛋白酶。电泳在非还原条件下进行，使用亮肽素保护酶免于变性。确定蛋白质浓度后，将等量的组织蛋白质加入到凝胶中。然后让蛋白质迁移通过凝胶。电泳后，将凝胶放入复性缓冲液中，以使组织蛋白酶恢复其天然构象。然后将凝胶放入特定pH值的活化缓冲液中，并在37°C下孵育并放置一夜。该活化步骤允许组织蛋白酶降解明胶底物。当凝胶使用考马斯亮蓝染色剂染色时，仍含有明胶的凝胶区域呈现蓝色。组织蛋白酶活跃的凝胶区域显示为白色条带。该组织蛋白酶酶谱法已用于检测飞摩尔量的成熟组织蛋白酶K。可以根据它们的迁移距离基于它们的分子量来识别不同的组织蛋白酶：组织蛋白酶K（~37kDa）、V（~35kDa）、S（~25kDa）和 L（~20kDa）。组织蛋白酶具有特定的pH水平，在该水平下它们具有最佳蛋白水解活性。组织蛋白酶K能够在pH值为7和8下降解明胶，但这些pH值不能让组织蛋白酶L和V有很高的活性。相反，在pH值为4时，组织蛋白酶V具有活性，但组织蛋白酶K没有。调整活化缓冲液的pH值可以进一步识别组织蛋白酶类型。
名称来源

组织蛋白酶名称来源于古希腊语，由kata-（倒下）和hepsein（煮沸）合并称为Cathepsin。
社会主义工人党 (秘鲁1992年)

关于1971年成立的秘鲁的社会主义工人党，请见「」。
社会主义工人党（西班牙語：）是秘鲁的一个托洛茨基主义政党。1992年，成立于1971年的社会主义工人党发生分裂，追随国际工人团结—第四国际的一派另行组建了一个政党，也取名为社会主义工人党。该党的领导人是恩里克·费尔南德斯。
桃園捷運綠線先導公車

| 桃園捷運綠線先導公車 (GR、GR2) |
| --- | --- |


主管机构: 桃園市政府交通局
: 桃園客運（GR、GR2） 
使用車輛: 柴油公車、2部電動低底盤公車(070-FV、071-FV)

: 桃園後站（桃園客運總站）
途經: （見內文停站段落）
: GR：捷運坑口站 GR2：八德
: GR：25.4公里 GR2：10.1公里
: 5:10-23:00
: 尖峰15-20分鐘一班 離峰為30-60分一班
: GR：里程收費 GR2：里程收費
桃園捷運綠線先導公車又稱桃園航空城捷運線先導公車，為桃園捷運綠線之捷運先導公車路線。2013年10月22日闢駛GR路線，行駛於桃園後站與蘆竹區間；2014年6月4日新增GR2路線，行駛於桃園後站與八德區間。
路線基本資料

目前先導公車行駛路線分為兩段主要路線：
GR路線往南崁、蘆竹方向，可於捷運坑口站銜接桃園國際機場捷運。
GR2路線往八德方向，未來可能於大湳站銜接台北捷運三鶯線。
路線基本資料 > 停站

| 0 | 1 | 2 |
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|  论 编 |  桃園捷運綠線先導公車GR路線（桃園後站 ↔ 捷運坑口站） |  |

1.桃園後站 - 2.聖保祿醫院 - 3.建國路口 - 4.統領百貨 - 5.桃園郵局 - 6.永和市場 - 7.中正三民路口 - 8.中正商業大樓 - 9.北埔路口 - 10.中正信光街口 - 11.中正慈文路口 - 12.慈文國中 - 13.中正大興西路口 - 14.福安宮 - 15.中正藝文特區 - 16.行政執行處 - 17.同德十一街口 - 18.莊敬路口 - 19.中正莊二街口 - 20.中正橋 - 21.南竹路口 - 22.南順一街口 - 23.奉化忠孝西路口 - 24.麗寶經典 - 25.光明郵局 - 26.光明國小 - 27.光明國中 - 28.錦興國小 - 29.南崁 - 30.台茂購物中心 - 31.下南崁 - 32.南亞/好市多 - 33.溪州 - 34.台灣松下- 35.徐厝 - 36.三商 - 37.水尾 - 38.八股路口 - 39.下水尾 - 40.果林 - 41.崁下 - 42.捷運坑口站
→ 僅去程停靠， ← 僅回程停靠， ─ 雙邊停靠 緩衝區：南竹路口–光明國中
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  论 编 |  桃園捷運綠線先導公車GR2路線（桃園後站 ↔ 八德） |  |

桃園後站(G07) - 統領百貨公司 - 南華街口 - 三民建國路口 - 三民介壽路口 - 陽明公園站(G06) - 桃園監理站 - 利台 - 力行街口 - 無線電台 - 小大湳 - 忠勇西街站(G05) - 介壽大智路口 - 陸光四村 - 大湳站(G04) - 大湳辦事處 - 瑞祥社區 - 鴻昌社區 - 麻園站(G03) - 梅花社區 - 欣桃社區 - 松柏園 - 瑞豐國小 - 瑞發家園 - 更寮腳 - 聯福巷口 - 興豐路口 - 八德國中 - 八德站(G01)
→ 僅去程停靠， ← 僅回程停靠， ─ 雙邊停靠
路線基本資料 > 收費方式

GR ：兩段票收費
緩衝區：南竹路口—南崁
GR2：一段票收費
每段票費用：
全票：新台幣18元
半票：新台幣9元
路線基本資料 > 班距

首班車:6:00
末班車:22:30
尖峰每20分鐘一班，離峰每30分鐘一班。
路線基本資料 > 轉乘站點

台鐵桃園車站，可轉搭台鐵各級列車及區間車。
桃園捷運機場線A11坑口站（普通車）。
桃園車站前站可轉乘桃園捷運棕線先導公車。
路線基本資料 > 配車

GR路線原先採用低地板公車，全部為電動巴士；GR2路線則採一般柴油公車營運。[原創研究？]
歷史

2013年10月22日，闢駛GR路線，行駛於桃園後站與蘆竹區間，由桃園客運及長榮巴士聯營。
2014年6月4日，新增GR2路線，行駛於桃園後站與八德區間，由桃園客運營運。
2015年6月29日，長榮巴士退出GR路線營運。
圖片

GR
GR2側面
於桃園客運總站同時進站之GR與GR
支援車輛
GR站牌
GR2站牌
參見

桃園捷運綠線
桃園捷運
桃園航空城
桃園國際機場捷運
台北捷運三鶯線
參考文獻

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零壹空间

| 北京零壹空间科技有限公司 |
| --- | --- |

成立: 2015年
創辦人: 舒畅、马超
總部: Beijing , China
产业: 航天产业
网站: www.onespacechina.com
北京零壹空间科技有限公司（OneSpace）成立于2015年。是中国首家商业火箭公司，业务内容主要是低成本小型运载器的研制、设计及总装，总部位于北京市大兴区。2017年，重庆两江航投与北京零壹共同投资成立了重庆零壹航天公司，致力于在重庆两江新区打造西部第一个商业火箭智能制造基地。
资本

2015年12月，成立不到半年，北京零壹即获得春晓资本、联想之星以及哈工大机器人上千万元的天使轮投资。
2016年10月，零壹空间成功获得超一亿元的A轮融资。
2018年1月，零壹再获得近2亿人民币的A+轮投资。
产品 > OS-M系列商业运载火箭

OS-M系列火箭服务于全球小卫星及相关业务需求客户。
产品 > OS-X系列高超声速飞行试验平台

OS-X系列高超声速飞行器试验平台主要为航天高新技术研究提供飞行试验服务。
产品 > 自研关键单机产品

除两大核心产品外，该公司研发了固体发动机、姿轨控发动机及综合测控处理平台等关键单机。
参考

↑  . www.liangjiang.gov.cn.   [2018-03-02]. （原始内容存档于2019-02-02）.
↑  . news.newseed.cn.   [2018-03-01]. （原始内容存档于2019-12-10）.
↑  胡弋. . china.rednet.cn.   [2018-03-01] （中文（中国大陆））.
↑  . 金融界. 2018-01-31  [2018-03-02]. （原始内容存档于2019-09-20）.
↑  . www.onespacechina.com.   [2018-03-02]. （原始内容存档于2019-10-09） （中文（中国大陆））.
梨鄉站

梨鄉站（日语：／ Ringō eki */?）是位於山形縣南陽市竹原，山形鐵道的花長井線車站。
歷史

1913年（大正2年）10月26日 - 長井輕便線赤湯至此站之間開通，此站啟用。
1914年（大正3年）11月15日 - 長井輕便線此站至長井之間開通。
1922年（大正11年）9月2日 - 隨著廢除輕便鐵道法（日语：），長井輕徑線改為長井線。
1971年（昭和46年）10月1日 - 成為無人車站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
1988年（昭和63年）10月25日 - 山形鐵道接管長井線，成為山形鐵道花長井線車站。
1999年（平成11年）7月5日 - 南陽市建設現時的車站大樓。
車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。在國鐵長井線時代已經是無人車站。
在車站啟用當初為終點站，當時設有1面2線的島式月台。靠近車站大樓的路軌已經撤走。由於島式月台，現時進站列車需要經過S型彎才會進入月台。車站大樓是一座舊長井線標準形建築物，與時庭站和西大塚站同款，現時已經撤走。在1999年（平成11年），由南陽市建設一座木屋風小型候車所。
車站周邊

車站位於梨鄉地區，附近為田園地帶。在稻田中設有市政廳和學校。此站是梨鄉地區的玄關口。此站向南方向前進300米後便可到達國道113號（日语：）。
南陽市政廳梨鄉出張所
南陽市立梨鄉小學
梨鄉郵局
南陽警署（日语：）梨鄉駐在所
龍樹山
寺坂峠
最上川
國道113號（日语：）
使用狀況

以下為1日平均乘車人次變化
| 乘車人次變化> 年度 | 乘車人次變化> 一日平均 乘車人次 |
| --- | --- |
1997: 35
1998: 34
1999: 34
2000: 33
2001: 31
2002: 31
2003: 29
2004: 29
2005: 27
2006: 26
2007: 25
2008: 25
2009: 24
2010: 24
2011: 24
2012: 23
2013: 21
2014: 20
2015: 19
2016: 19
2017: 19
注腳

↑  『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
↑  山形縣統計年鑑
相關條目

日本鐵路車站列表 Ri
外部連結

國土地理院地圖參閲服務 （页面存档备份，存于） - 梨鄉站周邊的1/25000地形圖 （页面存档备份，存于）（日語）
脆肉鯇

脆肉鯇是香港及華南的一種特種養殖魚，透過為養殖的鯇魚餵飼蠶豆，使魚肉的蛋白質及礦物質提高（另有说法，为喂饲蚕豆导致鯇魚患有类似葡萄糖-6-磷酸脫氫酶缺乏症，出现溶血等症状，利用血管不断损伤和修复产生的弹性伤愈结缔组织，形成弹脆质感），從而使肉質更為爽脆，1973年在中山市开始养殖。根據香港的養魚專家所說，平均每公斤的魚肉，需要用兩公斤的蠶豆飼養。若鯇魚所餵飼的蠶豆不足，魚肉就會不夠爽脆，而這亦是香港及華南脆肉鯇的分別所在。
依據原產地，脆肉鯇可以分為以下幾類：
東升脆肉鯇
香港脆肉鯇
華南脆肉鯇
長江脆肉鯇
參考資料

↑  . www.prfri.ac.cn.   [2024-11-13].
↑  . 中国质量新闻网. 2006-08-01  [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）.
香港電台電視部節目《天下一碗》，2005年5月7日。
外部連結

南方網：长江脆肉鲩 （页面存档备份，存于）
于新凡

| 于新凡 |
| --- | --- |

中国共产党宁乡市委员会书记
任期 2020年9月—2022年4月
前任: 周辉
继任: 张作林
中国共产党芙蓉区委员会书记
任期 2016年7月—2020年9月
 
个人资料
出生: 1973年2月（51歲）  中华人民共和国湖南省益阳市
政党:  中国共产党
母校: 湖南省委党校
职业: 官员
网站: 衡阳市人民政府入口网站-于新凡
于新凡（1973年2月—），男性，湖南益阳人，湖南省委党校毕业，1993年7月加入中国共产党。中华人民共和国政治人物。
生平

1973年2月，于新凡出生在湖南省益阳市。1992年10月，于新凡出任益阳市益阳县羊舞岭乡政府党政办秘书。1994年7月，于新凡调任长沙市岳麓区咸嘉湖街道办事处，历任该区村管委会干部、党工委副书记兼办事处主任、党工委书记，2006年6月升任中共岳麓区党委常委、宣传部长，2009年2月升任副区长。
2010年9月，于新凡调任长沙市的下辖县宁乡县，出任县委常委。2010年10月18日，于新凡在宁乡县第十五届人大常委会第二十一次会议当选常务副县长。2012年8月，于新凡调任长沙市芙蓉区委副书记，同年11月兼任芙蓉区区长，2016年7月升任芙蓉区委书记。
2020年9月，于新凡再度调入宁乡市，出任宁乡经济技术开发区党工委书记、宁乡市委书记兼湖南湘江新区管委会副主任。
2022年4月，升任中共衡阳市委常委、常务副市长。
巴伦周刊

| 巴伦周刊 Barron's  |
| --- | --- |
类别: 商业
发行周期: 周刊
創辦者: 克拉伦斯·巴伦（英语：）
总发行量: 305,513（2013年）
首发日期: 1921年
公司: 道琼斯公司 （新闻集团）
创刊地区:  美国纽约州纽约市
网站: www.barrons.com（英文版） www.barronschina.com.cn（中文版）
ISSN: 1077-8039
《巴伦周刊》（英語：）是一份由新闻集团旗下的道琼斯公司出版的美国周刊与报纸，由克拉伦斯·巴伦（Clarence Barron，1855-1928）于1921年创办，时名《巴伦氏全国商业与金融周报》（Barron's National Business and Financial Weekly），是《华尔街日报》的姊妹刊物。
该刊物报道美国金融資訊、市场发展和相关统计数据。每期提供前一周的市场活动摘要、新闻、报告和对下一周的展望。
该杂志网站域名Barrons.com注册于1995年7月31日，中文版域名Barronschina.com.cn注册于2018年12月14日。
特色

《巴伦周刊》的特色包括：
一周市场：报道前一周的市场活动。
巴伦圆桌会议（Barron's Roundtable）：比尔·格罗斯、马里奥·加贝利，艾比·约瑟夫·科恩、费利克斯·祖拉夫和马克·法伯等著名投资人聚集在这里进行讨论。
最佳线上经纪商：制作顶级線上交易经纪公司排行榜，标准包括交易经验和技术、可用性、移动、产品范围、研究设施、投资组合分析和报告、客户服务和教育以及成本。
顶级财务顾问：美国顶级财务顾问。
历史

《巴伦周刊》自1921年起由道琼斯公司出版，杂志以克拉伦斯·巴伦的名字命名，他是对道琼斯有影响的人物，也是现代财经新闻学（financial journalism）创始人。道琼斯公司还出版《华尔街日报》。1990年，该杂志推出部分彩色版，1996年1月推出全彩版。1994年3月7日，推出两版报纸。
Barrons.com作为WSJ.com的一部分于1996年推出。
在“近11年来的第一次重新设计”之后，《巴伦周刊》作为一个独立的产品，在他们的第一次金融顾问会议之后的几个月重新推出。
2008年9月，《巴伦周刊》收购了赢家圈组织（Winner's Circle Organization）。 2009年9月，《巴伦周刊》推出“五”（Penta）栏目。该栏目针对“五百万富翁”（pentamillionaires）——至少拥有500万美元资产的个人，提供理财建议。
傑克遜·佩斯

| 傑克遜·佩斯 |
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出生: 1999年2月19日  （25歲） 博卡拉頓 
职业: 演員、電影演員、电视演员 
傑克遜·佩斯（英語：；1999年2月19日—）是一位美國演員，出生在佛羅里達。他最著名的作品是國土安全。
參考資料

↑  . tv3.co.nz.   [5 October 2012]. （原始内容存档于2016-07-01）.
外部連結

傑克遜·佩斯在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  美国
组织蛋白酶F

组织蛋白酶F（英文：Cathepsin F）是一种在人体中由CTSF基因编码的蛋白质。
木瓜样蛋白酶是半胱氨酸蛋白酶家族，代表溶酶体蛋白水解系统的主要成分。通常，组织蛋白酶包含一个信号肽，然后是一个前肽，再然后是一个催化活性成熟区。组织蛋白酶F前体非常长的（251个氨基酸残基）前区包含一个与组织蛋白酶L样酶的前段相似的C端结构域、一个50个残基的柔性连接肽和N端结构域预计采用胱抑素样折叠组织蛋白酶F前区在木瓜蛋白酶家族半胱氨酸蛋白酶中是独一无二的，因为它包含这个额外的N端片段，预计与胱抑素超家族的半胱氨酸蛋白酶抑制剂具有结构相似性。这种胱抑素样结构域包含一些已知对抑制活性很重要的元素。CTSF编码预测的484个氨基酸的蛋白质，其中包含19个残基信号肽。组织蛋白酶F含有五个潜在的N-连接糖基化位点，它可能通过甘露糖6-磷酸受体途径靶向内体/溶酶体区室。组织蛋白酶F基因普遍表达，它定位于染色体11q13，接近编码组织蛋白酶W的基因。
泰国肝吸虫的免疫诊断

组织蛋白酶F可用作测试泰国肝吸虫造成的疾病的替代方法。近年来，泰国肝吸虫的诊断一直通过大便检查来完成，被认为是“金标准”方法。然而，基于粪便的诊断可能是不可靠的，尽管它是一种非侵入性方法。进行的实验表明，通过使用重组DNA技术和组织蛋白酶F半胱氨酸蛋白酶，可以产生更可靠的结果。
组织蛋白酶F在虾夷盘扇贝中的表达

最近的实验表明在虾夷盘扇贝中发现了组织蛋白酶F。在虾夷盘扇贝的各个胚胎发育阶段鉴定组织蛋白酶F基因具有重要意义。组织蛋白酶F基因在先天免疫反应中具有重要作用。虾夷盘扇贝一直因细菌性疾病而遭受高死亡率。组织蛋白酶F的发现可以领导进一步的研究和解决虾夷盘扇贝死亡率问题的方法。
拓展阅读

Nägler DK, Sulea T, Ménard R. . Biochem. Biophys. Res. Commun. 1999, 257 (2): 313–8. PMID 10198209. doi:10.1006/bbrc.1999.0461.
Wex T, Levy B, Wex H, Brömme D. . Biochem. Biophys. Res. Commun. 1999, 259 (2): 401–7. PMID 10362521. doi:10.1006/bbrc.1999.0700.
Wex T, Wex H, Brömme D. . Biol. Chem. 2000, 380 (12): 1439–42. PMID 10661872. S2CID 28469574. doi:10.1515/BC.1999.185.
Shi GP, Bryant RA, Riese R,  et al. . J. Exp. Med. 2000, 191 (7): 1177–86. PMC 2193169 . PMID 10748235. doi:10.1084/jem.191.7.1177.
Deussing J, Tisljar K, Papazoglou A, Peters C. . Gene. 2000, 251 (2): 165–73. PMID 10876093. doi:10.1016/S0378-1119(00)00196-7.
Strausberg RL, Feingold EA, Grouse LH,  et al. . Proc. Natl. Acad. Sci. U.S.A. 2003, 99 (26): 16899–903. Bibcode:2002PNAS...9916899M. PMC 139241 . PMID 12477932. doi:10.1073/pnas.242603899 .
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人事档案

人事档案是一些共产党执政国家为公民建立的个人档案，记录个人的经历、考核结果、政治观点、思想品德评价、有关调查材料等，内容属于国家秘密，不对本人公开，通常用于上级组织和领导进行面试和审查时查阅。最早起源于苏联。
中华人民共和国人事档案制度

法律上，人事档案归属《中华人民共和国档案法》和《中华人民共和国档案法实施办法》管理。这些法律规定满30年的档案一般向公众开放。
在国有经济体制下，人事档案是决定个人升学、就业、评定职称、提拔，开具证明所必需的，由公民所在单位管理。近年来由于人口流动和私营企业雇佣增多，档案在工作方面的重要性减低。但公民仍然要将档案存放在原来单位，或者专门的人才流动服务机构（参见1996年公布的《流动人员人事档案管理暂行规定》）。在2016年之前，后一类机构多按保存时间收取管理费。2016年5月25日，人力资源社会保障部办公厅发布《人力资源社会保障部办公厅关于简化优化流动人员人事档案管理服务的通知》。依据其中第三条之规定，各地人才流动服务机构陆续取消档案管理费用。
中华人民共和国人事档案制度 > 对该制度的批评

虽然对个人生活影响很大[有歧义]，但公民本人没有知情权，所以也很难改正其中的错误。
没有具体的存档规定，标准不一。很多非客观材料被收入。[來源請求]
扣押人事档案（拒绝转移档案）被用来阻止公民的自由流动。例如报考研究生，学校要先收人事档案再发录取通知。扣押档案实际上剥夺了公民接受高等教育的权利。
近年来很多档案被遗弃，造成本人养老保险，计算工龄中的问题。[來源請求]
东德的人事档案制度

兩德統一后，原东德的国家安全部斯塔西人事档案被公开，其中包括500万人的资料（东德人口最高1700万）。个人方可以经申请查阅自己的档案。第8任德国总理安格拉·默克爾的档案显示，国家安全部曾经考虑将她发展成线人，后来因为她离过婚，而且听西方音乐和穿牛仔裤被认为不合格。
1985～2005年曾使用的國家標準《家庭出身代碼》，在官方人事檔案裡的個人資料以前都會標識有關身份背景。
千國站

千國站（日语：／ Chikuni eki */?）是位於長野縣北安曇郡小谷村大字千國，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是10。
車站構造

採用簡易車站模式運作，車站入口即為月台入口，但在左側則仍設有1座以水泥建成的簡易式站房，為本站第二代站房。站房入口設於內側，進入後即為附設候車座椅及列車資訊的候車室。而慣常的前方入口則採用了捲閘，並長期在拉下的狀態。
月台右側於站房改建前原為有蓋的無障礙斜道，通過路軌下方而前往車站的另一邊。改建工程開展時，相關的有蓋通道被拆去，但在頂處則重新設置了一座新式男、女共用的洗手間。
車站構造 > 舊站房

以木板所建成的單層站房，面積比現時的為大。前方入口採用趟門設計，進站後即為候車大堂，前方為早被木板所圍封的舊票務窗口、行李提取櫃位、站務室及職員留宿處，無人化後改為儲物室。
車站構造 > 月台

開站時與現時均只有側式月台一座，列車不能在此交會。
過往因應列車班次有所提昇，曾於1989年於本站增設多一個側式月台，使成為2面2線的列車可交會車站，但是2005年時，原來的上行本線遭撤去而回復為單式月台。
歷史

在車站啟用前的1937年，車站附近的風張山曾發生過山泥傾瀉，導致大糸線暫停運輸。事後在本站的南邊建有紀念碑。
1961年12月23日：國鐵千國崎臨時乘降場啟用。
1962年12月25日：升級至車站並改名為千國。為旅客車站。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
1989年7月：月台成為2面2線。
2005年：上行月台撤走，月台成為1面1線。
2014年：
11月22日：發生長野縣神城斷層地震，信濃大町站至糸魚川站之間暫停運行。
12月7日：白馬站至南小谷站之間重開。
2016年12月12日：導入車站編號。
2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排由2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～糸魚川之間的班次，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段。
使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次資料：
2007年度 - 7人
2009年度 - 3人
2010年度 - 3人
2011年度 - 2人
2012年度起再沒有公開相關的資料。
注釋 > 參考資料

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  信濃毎日新聞社出版部. . 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 123. ISBN 9784784071647 （日语）.
1 2  《東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東筑摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會，1965年。
↑  《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會（日语：），1988年3月。
↑   (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07  [2016-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-08） （日语）.
↑  大糸線臨時増便バス運行中！ （页面存档备份，存于），糸魚川市網頁，2024年6月6日。
↑  記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く　大糸線臨時増便バスの運行開始　【1日4往復の時刻表付き】 （页面存档备份，存于），信濃每日新聞，2024年6月2日。
↑  大糸線臨時増便バス８月の乗車人数増　６～８月利用状況 （页面存档备份，存于），上越Times，2024年9月17日。
↑  長野県統計書（平成22年度版）PDF（日語） 197頁 - 長野縣
↑  長野県統計書（平成23年度版）PDF（日語） 197頁 - 長野縣
注釋 > 新聞

↑  “41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)
↑  “JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信濃毎日新聞（日语：） (信濃毎日新聞社). (2014年12月8日)
外部連結

車站資訊（千國）：東日本旅客鐵道（日語）
已去的舊站房及E127系列車（2009年4月）
月台（2010年8月）
鹽尻站

鹽尻車站（日语：／ Shiojiri eki */?）是一位於日本長野縣鹽尻市大門八番町的鐵路車站，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）與日本貨物鐵道（JR貨物）三家公司共用，其中客運部分是由JR東日本負責。跨兩家JR路線直通行駛的旅客列車會在此站交接司機員與車掌。
車站結構

島式月台3面6線的地面車站，設有跨站式站房。
中央本線在此站以東路段又稱為「中央東線」，包括截彎取直之前的舊線（辰野支線）由JR東日本管理。以西路段又稱「中央西線」，由JR東海管理。
篠之井線全線由JR東日本管理。
檢票口（2021年7月）
1・2號月台（2021年7月）
3・4號月台（2021年7月）
5・6號月台（2021年7月）
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■中央東線（途經綠湖） | 上諏訪、甲府、新宿方向 |   |
| 2 | ■篠之井線 | 松本、篠之井、長野方向 | 中央東線方面開抵的列車 |
| 3 | ■中央東線（途經小野） | 辰野、飯田線方向 | 部分列車於1、4號月台開出 |
| 3 | ■中央東線（途經綠湖） | 上諏訪、甲府、新宿方向 | 部分列車 |
| 3 | ■篠之井線 | 松本、篠之井、長野方向 | 部分列車 |
| 4 | ■中央東線（途經綠湖） | 上諏訪、甲府、新宿方向 | 主要待避、始發列車 |
| 4 | ■篠之井線 | 松本、篠之井、長野方向 | 主要待避、始發列車 |
| 4 |  中央西線 | 木曾福島、中津川、名古屋方向 | 主要待避、始發列車 |
| 5 |  中央西線 | 木曾福島、中津川、名古屋方向 |   |
| 6 | ■篠之井線 | 松本、篠之井、長野方向 | 中央西線方面開抵的列車 |
（來源：JR東日本：車站構內圖（页面存档备份，存于））
使用情況

根據JR東日本，2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為4,351人。
近年的推移如下表。然而此統計不包括各線之間的轉乘客。
| 上車人次推移> 年度 | 上車人次推移> 1日平均 上車人次 | 上車人次推移> 來源 |
| --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 3,943 |  |
| 2001年（平成13年） | 3,895 |  |
| 2002年（平成14年） | 3,888 |  |
| 2003年（平成15年） | 3,832 |  |
| 2004年（平成16年） | 3,758 |  |
| 2005年（平成17年） | 3,623 |  |
| 2006年（平成18年） | 3,663 |  |
| 2007年（平成19年） | 3,701 |  |
| 2008年（平成20年） | 3,679 |  |
| 2009年（平成21年） | 3,604 |  |
| 2010年（平成22年） | 3,699 |  |
| 2011年（平成23年） | 3,775 |  |
| 2012年（平成24年） | 3,883 |  |
| 2013年（平成25年） | 3,944 |  |
| 2014年（平成26年） | 3,785 |  |
| 2015年（平成27年） | 3,981 |  |
| 2016年（平成28年） | 4,097 |  |
| 2017年（平成29年） | 4,215 |  |
| 2018年（平成30年） | 4,297 |  |
| 2019年（令和元年） | 4,351 |  |
相鄰車站

特急「超級梓」部分停車站、特急「梓」「信濃」停車站、快速「早安Liner」始發站
特急「信濃」停車站
參見

日本鐵路車站列表
參考資料

↑  . JR東日本.   [2016-07-24]. （原始内容存档于2001-05-06）.
參考資料 > 使用情況

1 2  . 東日本旅客鉄道.   [2020-07-10]. （原始内容存档于2020-07-10）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-29]. （原始内容存档于2019-03-28）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-29]. （原始内容存档于2019-03-28）.
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↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-29]. （原始内容存档于2019-03-21）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-07-10]. （原始内容存档于2020-05-14）.
外部連結

車站資訊（鹽尻）：東日本旅客鐵道
鹽尻站（页面存档备份，存于） - 東海旅客鐵道
鹽尻站附近路線圖
富邦一號不動產投資信託基金

富邦一號不動產投資信託基金（簡稱富邦一號或富邦R1，臺證所：01001T）是臺灣富邦建設股份有限公司、明東實業股份有限公司、道盈實業股份有限公司擔任發起人的不動產投資信託（REITs），成立於2005年3月1日，基金規模為新台幣58.3億元，掛牌價為新台幣10元，以一千個受益權為交易單位。
富邦一號所擁有的四棟大樓包括富邦敦北大樓（臺北市敦化南路一段108號，商業辦公大樓）、富邦中山大樓（臺北市中山北路二段66、68號，商業辦公大樓）、天母富邦大樓（臺北市天母西路136、136-1號，集合住宅大樓，已售出部分樓層）及潤泰中崙大樓商場部分（臺北市八德路2段306號、308號，市民大道2段209號）。
收益分配

| 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 312 | 452 | 459 | 443 | 448 | 441 | 506 | 428 | 578 | 636 | 450 | 408 |
收益分配為每壹仟個受益權單位所分配之現金收益，單位為新台幣。
收益分配日為每年度六月第十個營業日。
相關條目

臺灣不動產投資信託
參考資料

↑  .   [2013-07-20]. （原始内容存档于2013-09-13）.
外部連結

公開資訊觀測站－不動產投資信託受益證券（页面存档备份，存于）
公開資訊觀測站－REITs公告彙總查詢（收益分配）
富邦建經（富邦REITs） （页面存档备份，存于）
撥號連線

撥接音
撥號連線（英語：），或稱撥接上網，是指通過本地電話線經由數據機連接互聯網的上网方式。拨号连接普及於1990年代網絡剛興起時；但后来因收费昂贵、速度慢，漸被寬頻ADSL連線取代，截止2005年底，全球互聯網用戶中已有56%通過寬頻上網（数据来自国际通信联盟）。
特點

撥號上網具有以下特徵。
用户可直接使用电话线拨号上网，无需额外拉线。
拨号上网的通信速度在模拟线路下最高可以达到56kbps，在ISDN中能达到64kbps～128kbps。
拨号上网时，电话公司和互联网服务提供商通常都会分别收费。
特點 > 連接形式 > ISP和电话公司分别收费的模式

这种情况下，需要同时缴纳电话费和网费。通过使用Telechose，可以节省固定电话电话费。在2000年代宽带链接和定额移动电话网络流量普及后，虽然上述节省电话费的方法依然可以使用，但是除了极度轻量的用户，拨号连接的价格基本没有优势。
特點 > 連接形式 > 提供商費用從量制（撥號完全從量制）

基本上，根據通信的流逝時間，對電話公司的通信（電話）費用和到ISP的連接費用兩者都被計量收費。一般ISP的基本費用是0元，如果不連接就不會產生請求。但是，除去需要ID管理費的情况。
特點 > 連接形式 > 提供者費用標準額制

费用分为连接费和电话费两部分。提供商向用户规定连接费的定額（如每月5小时等），超過該時間的使用按從量制收費；電話費则完全采用計量制。在1996年拨号上网的全盛时期，这种计费制度逐渐被ISP采用。然而，到了1999年，由于定额流量制的基础费用下降，这种制度被逐渐放弃。
特點 > 連接形式 > 提供者費用定額制

提供商連接費用始终为定額，而電話費采用計量制。此制度自1997年下半年开始逐渐出现。不過，設定了准定額制的提供者提高當初的價格設定，差別化做著。經過ISDN的普及期，一般到下一個資料通信完全定額制的開始為止。
调制解调器

当时技术不允许电话线上有不同的载波信号，拨号上网依赖于音频通信。
调制解调器将从计算机中获取数字数据，将其调制成音频信号，并将其发送到接收调制解调器，这种方式和与某人打电话相似。
接收调制解调器将模拟噪声信号解调成数字数据，供计算机处理。而且在通话结束之前，用户无法通过电话线与他人打电话。使用该技术的互联网速度可降至21.6 kbit/s或更低。原因是线路状况差、噪声水平高等因素。因此，它通常被称为21600综合征。
歷史

1979年，杜克大學畢業生湯姆·特魯斯科特和史蒂夫·貝洛文創立了撥接的早期前身，稱為USENET。USENET是一個基於UNIX的系統，它使用撥接上網通過電話數據機傳輸數據。撥號互聯網自20世紀80年代以來一直是通過諸如NSFNET連結大學這樣的公共提供商出現的。BBC於1989年通過英國布魯內爾大學建立了互聯網接入系統。撥號最初於1992年由英國的Pipex和美國的Sprint提供商業化服務。在1990年代末引入商業寬帶之後，撥接在2000年代中期變得不那麼流行了，在其他形式不可用或成本太高的地方，例如在一些農村或偏遠地區，撥接仍然被使用。