stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鐵達尼號救生艇
參考書目

書籍
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網路資源
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外部連結

维基文库中的相關文獻：RMS Titanic
Titanic Lifeboats • Titanic Facts （页面存档备份，存于）
The Lifeboats Of The RMS Titanic - The Titanic History （页面存档备份，存于）
Titanic Survivor List （页面存档备份，存于）
鐵達尼號上左舷側（Portside）和右舷側（Starboard）的救生艇分布位置、降下時間和最終乘載情況。海水沖走的A與B折疊艇成為約50名落海者最後的救命稻草。
鐵達尼號二等艙的小艇甲板，可顯示救生艇平時的存放狀態。
梅西百貨公司老闆伊西多·史特勞斯和他的妻子艾達·史特勞斯（英语：）拒絕登艇，兩人最終罹難。
抵達卡柏菲亞號的1號救生艇。
抵達卡柏菲亞號的6號救生艇，舵手羅伯特·希琴斯在最後面掌舵。
右邊為14號救生艇，站立者為五副哈羅德·羅威，該艇拖曳著D折疊挺。
1912年英國畫家查爾斯·迪克森（英语：）的插圖，描繪13號救生艇抵達海面後，幾乎與上方的15號救生艇碰撞。
搭乘D折疊艇的「鐵達尼號孤兒」——麥可·馬塞爾·納瓦雷蒂（右）和愛德蒙·羅傑·納瓦雷蒂（左）。
B折疊艇，這張照片由後來前往搜索遺體的麥凱-貝內特號船員拍下。
A折疊艇，拍攝於1912年5月13日。
4月15日上午，鐵達尼號的部分救生艇散落在卡柏菲亞號的甲板上。
青园街道

青园街道可以指：
青园街道 (石家庄市)，中华人民共和国河北省石家庄市长安区下辖的街道
青园街道 (长沙市)，中华人民共和国湖南省长沙市天心区下辖的街道
阿西利亚诺威尼托

| 阿西利亚诺威尼托 |
| --- | --- |
市镇
Asigliano Veneto
阿西利亚诺威尼托阿西利亚诺威尼托在意大利的位置
坐标：45°18′N 11°27′E﻿ / ﻿45.3°N 11.45°E﻿ / 45.3; 11.45
国家:  義大利
大区: 威尼托
省份或广域市: 维琴察省
面积
 • 总计: 8 平方公里（3 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 888人
 • 密度: 111人/平方公里（287人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 36020
阿西利亚诺威尼托（義大利語：）是意大利威尼托大区维琴察省的一个市镇。总面积8平方公里，人口888人，人口密度111.0人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为024010。
托日

| 托日 Toges |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
托日的位置  
托日显示法国的地图托日显示阿登省的地图
坐标：49°25′32″N 4°46′38″E﻿ / ﻿49.4256°N 4.7772°E﻿ / 49.4256; 4.7772
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  
面积1
 • 市镇: 3.44 平方公里（1.33 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 99人
 • 密度: 28.8人/平方公里（74.5人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 08400
INSEE: 08453 
省级选区: 武济耶县（英语：）
海拔: 124—221（407—725英尺） （平均：170米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
托日（法語：，法语发音：[tɔʒ]）是法国阿登省的一个市镇，属于武济耶区。
地理

托日（49°25'32"N, 4°46'38"E）面积3.44 平方千米，位于法国大東部大區阿登省，该省份为法国北部内陆省份，西接埃纳省，南至马恩省，东临默兹省，北与比利时接壤。
与托日接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：巴莱、巴尔河畔贝尔维尔和沙蒂永、布尔特欧布瓦、卡特尔尚。
托日的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

托日的邮政编码为08400，INSEE市镇编码为08453。
政治

托日所属的省级选区为武济耶县（英语：）。
人口

托日于2021年1月1日时的人口数量为99人。
托日的OSM定位图
1962-2008年间托日人口变化图示
大茅舍藝術學院

大茅舍藝術學院（法語：）是位於法國首都巴黎6區的一所藝術學校。大茅舍藝術學院成立於1902年。
參考資料

Dr. Eric Cabris, Ph.D., Biografie van kunstschilder Ghislaine de Menten de Horne (1908–1995), Brussels, V.U.B., 2008, p. 4, footnote 3.
Antoine Bourdelle,  Laure Dalon, Cours & leçons à l'Académie de la Grande Chaumière, 1909–1929, Paris : Paris-Musées : Ed. des Cendres, 2008. ISBN 978-2-7596-0034-2
外部連結

Interview with Isamu Noguchi about his time in Paris.
Biografie van kunstschilder Ghislaine de Menten de Horne (1908–1995)
48°50′32″N 2°19′49″E﻿ / ﻿48.8422°N 2.3304°E﻿ / 48.8422; 2.3304
大編隊

大編隊 亦被稱為巴爾博（英语：）， 是英國皇家空軍第12聯隊指揮官特拉福特•雷-馬洛里（英语：）少將和臨時空軍少校道格拉斯•巴德（英语：）在不列顛戰役中提出的空戰戰術。本質上，是由三到五個中隊的兵力組成一個以大隊形式作為飛行編隊的戰術，應對有關來襲的納粹德國空軍的轟炸襲擊。在戰役中，這種戰術被巴德少校（英语：）指揮下的"杜斯福特大隊(Duxford Wing)"所使用。巴爾博（英语：）一詞是指義大利空軍軍官、愛國主義的國家領導人伊塔洛·巴尔博，他在戰前以領導大型編隊進行長途飛行而聞名。
大編隊戰術相對帕克的迎擊方法

大編隊與英國皇家空軍戰鬥機司令部的第11聯隊（英语：）指揮官基斯•帕克（英语：）少將使用的戰術形成鮮明對比，後者在不列顛戰役中面臨"德國空軍"最大程度的攻擊。戰鬥機司令部司令官空軍上將休·道丁投入了大量精力開發世界上第一個綜合防空系統，該系統包括本土鏈（英语：）雷達探測站、皇家觀測團（英语：）地面觀察站、電訊和信息處理等。 帕克少將（英语：）與個別中隊使用道丁上將設計的雷達戰術進行了迎擊，他認為這是最靈活和最有效地活用他的飛機，特別是考慮到德國空軍對英國領空的滲透深度較淺。他對敵機的突襲使用了可能由幾個中隊輪流參與的一擊脫離戰術（英语：）。這一戰術遭到了帕克的許多部屬的質疑，他們為第11聯隊（英语：）所屬中隊的高昂損失感到震驚。在這場消耗戰中，他們想使用更大的戰術編隊來得到互相掩護從而減低傷亡數目。
北部相鄰的第12聯隊（英语：）指揮官特拉福特•雷-馬洛里（英语：）少將主張大編隊戰術方針，這使他與帕克產生了很大的衝突。雷-馬洛里少將的下屬之一是第242(加拿大)中隊（英语：）的代理隊長道格拉斯•巴德（英语：），他幾周前曾在帕克的大編隊中飛越鄧寇克上空支援英軍撤退行動。掩護法國海灘免受德軍空襲的經驗使巴德確信大型戰術編隊是至關重要的，並且得到雷-馬洛里少將的同意，在杜斯福特皇家空軍基地（英语：）組建了一支戰鬥機大隊，力圖證明大編隊戰術理論。由杜斯福特基地的指揮官"活地"伍德霍爾上校支援，巴德的大編隊理論是在接下來的幾天里發展起來的，最初包含有三個中隊：駕駛颶風戰鬥機的第242(加拿大)中隊（英语：），第310(捷克)中隊（英语：）和駐地在羅伊斯頓皇家空軍基地（英语：）附近操作噴火戰鬥機的第19中隊（英语：）。
1940年9月7日，大編隊首次緊急出擊，在北威爾德（英语：）巡邏，但編隊遲了到達。巴德承認他們組成編隊的速度太慢與及對於飛往巡邏區的編隊過於分離這一事實; 大編隊聲稱以損失一架戰鬥機的代價擊落了11架敵機。1940年9月，該戰鬥機大隊被多次派去試圖瓦解德國空軍的襲擊。"杜斯福特大隊(Duxford Wing)"不是一個有預先組織和演練的軍事單位，純粹是由戰鬥機司令部一個經驗不足的少校領導，臨時將幾支中隊集結成的戰術部隊。在雷-馬洛里少將和巴德少校之間，既沒有計劃如何使用大編隊戰術，也沒有評估其成效。9月9日，第302(波蘭)中隊（英语：）的颶風戰鬥機和第611中隊（英语：）的噴火戰鬥機被部署到"大編隊"，帕克少將再次發訊請求保護第11聯隊的機場，但結果與9月7日大致相同。
帕克在掩護初期的鄧寇克大撤退時曾試驗過大編隊戰術，並堅持這一戰術效率太低，難以操縱到位，各機很少達到編隊的正確位置。第11聯隊的中隊比第12聯隊更接近德國空軍，帕克指出，在根德郡和修適士郡上空沒有足夠的時間讓一個大型編隊獲得高度來抵禦來襲。巴德反駁說，他的大隊可以用作第11聯隊的預備隊。他的部隊遠離法國的德國空軍基地，只需要向第12聯隊提供充分的預警，當需要時他的大隊可以預先在高空就位。巴德堅持要領導大編隊，從而進一步推遲了第12聯隊的戰鬥機部署; 為此，他不得不每天和第242中隊從科提瑟爾皇家空軍基地（英语：）飛往杜斯福特皇家空軍基地（英语：）集結。巴德需要時間飛到杜斯福特降落，集結中隊再起飛，然後在空中組成大編隊; 為此需要的預警是極其不現實的。
杜斯福特大隊由颶風和噴火中隊組成，噴火不得不減慢速度以與航速較慢的颶風用相同的空速飛行和爬升。巴德並不總是遵循地面管控攔截雷達指示（英语：）（GCI），經常主動飛入第11聯隊的防區。要使如此龐大的編隊取得成功，需要良好的規劃和培訓：其領導層不得不遵循戰鬥機司令部的作戰計劃，但這被杜斯福特大隊公然無視。雷-馬洛里少將在下屬巴德組織的大編隊有既得利益，那麼他有責任確保至少戰術組織得當。雷-馬洛里和司令官道丁沒有解決第11和第12聯隊指揮官之間的這種意見衝突。隨後道丁從戰鬥機司令部的崗位上退休，雷-馬洛里被晉升為第11聯隊指揮官的事件表明，雷-馬洛里的大編隊戰術觀點得到了英國皇家空軍高級軍官的贊同[需要引文]。這些支持可能起因於這些高級軍官和道丁之間的緊張關係，而不是英國應如何得到最有效的防禦。
在《噴火：傳奇的肖像》一書中，Leo McKinstry引用消息人士的話說，道丁在戰役後被廣泛批評，皇家空軍重新審視他分割管理帕克的第11和雷-馬洛里的第12聯隊而不是在一個指揮體系下聯合他們的作戰方針，或者至少把他們視作為單一聯隊來協調運作。道丁這一決定的結果是各聯隊之間缺乏協調，這往往意味著第11聯隊的飛機全部能投入作戰，而第12聯隊的飛機則處於閑置狀態。McKinstry引用帕克在1968年的一封信來說明瞭這個問題。
在整個1940年8月和9月，當我所有的中隊都被派去與許多德國轟炸機部隊交戰時，我請求第10聯隊用一兩個中隊來掩護我右側的一些重要目標。布蘭德（英语：）總是第一時間作出回應，並在許多時機有效地攔截敵軍，防止他們的目標免受敵機轟炸煩擾。在類似的情況下，我請求第12聯隊掩護我位於倫敦東北和東面的戰鬥機機場，但雷-馬洛里不能作出有效回應。這導致霍恩徹奇的北威爾德（英语：）和迪布頓皇家空軍基地（英语：）被準確的轟炸，而第12聯隊的大隊正在以大型編隊調度、集結和爬升到我防區的後方。
據McKinstry在帕克當時寫的另一封信中說，"坦白地說，我更擔心（與雷-馬洛里）缺乏合作，而不是擔心德國的大規模突襲行動"。
對此爭論事件的評估在戰役後不久發表在空軍部航空史學科的歷史文獻中，事件被記述名為"不偏不倚(even-handed)"並在1941年公佈，
遺憾的是，兩位聯隊指揮官的一場爭論被容許發生; 他們所代表的兩種對立的戰術方法遠非他們能解決的一個和相同的問題，而在共同的戰爭中每個都有其寶貴的作用，他們真正所能代表的是戰術上的互補，越是這樣越能有效保證最經濟地使用有限的兵力。
以上是空軍部的觀點，其中個別最資深的參與了使用大編隊理論作為密謀反對道丁的手段。鑒於這一點以及對道丁的敵意，空軍部對不列顛戰役的看法可不能說成是"不偏不倚的"。空軍部首次公佈的文獻，沒有提及到道丁或帕克; 在溫斯頓·邱吉爾的堅持下，它被撤回並於1943年發行了修訂版。這次衝突的進一步證據也可以在雷-馬洛里在戰役期間發送給帕克的一份備忘錄中看到，並再次被McKinstry引用，雷-馬洛里的備忘錄"要求充分解釋為什麼第11聯隊的戰鬥機擊落敵機數量超過第12聯隊防區"。備忘錄的要求帶有點諷刺意味，因為原本預計第12聯隊作為第11聯隊的援兵（通過擊落敵機）以加強防衛力量，但相反，大編隊往往投放到錯誤的地方，對第11聯隊經過深思熟慮的計劃造成的破壞比對「德國空軍」造成的破壞更大。
有效姓

戰役後，雷-馬洛里再也沒有機會使用大編隊進行防禦戰，它迅速從守勢轉變為攻勢陣型—巴德最終率領其中一支新大隊對法國進行了大規模的戰鬥機掃蕩。時至今日，人們還在討論大編隊戰術使用在作戰中的有效性。儘管雷-馬洛里和巴德認為這是一次重大的成功，但戰後分析表明，被大編隊擊落的德機的實際數量可能只是聲稱的一小部分(即使在當時，對大編隊聲稱的戰績也從來都不可靠的。1940年9月15日，大編隊兩次緊急升空迎擊德軍的突襲，並聲稱擊落52架德機，可能擊落8架，並使其他的受損。(德軍的記錄顯示有6架飛機失蹤)。像雷-馬洛里和肖爾托•道格拉斯（英语：）這樣的一些高級軍官需要相信這些聲稱的擊落數，這樣他們就可以利用大編隊戰術作為反對道丁的政治工具。這似乎支持了這種觀點，因為杜斯福特大隊過於集中在同一空域內尋找目標，對於大編隊來說，在那裏"沒有足夠的敵機四處流動"。
可以說，第12聯隊有更多的時間讓戰鬥機進入陣地，但即便如此，它也沒有這樣做。當第11聯隊竭盡全力到極限並需要支援時，由於第12聯隊造成的耽誤，讓第11聯隊的機場處於不設防狀態。這不僅是由於在組織大編隊時浪費了時間，而且也是由於他們的指揮官沒有遵循第11聯隊的指示，從而到達了錯誤的位置。第12聯隊不僅沒有支援第11聯隊，雷-馬洛里和巴德為了測試他們的大編隊理論，而讓他們自己的機場和英國很大的一部分領空沒有設防。組織大編隊所花費的時間也浪費了燃料，再加上戰鬥機的航程有限，同樣減少了在戰區停留的時間。當第10聯隊被要求在類似情況下為第11聯隊的機場提供掩護時，第10聯隊提供了適時的保護。
大編隊的傷亡數目明顯低於較小的編隊，這表明他們確實得益於戰鬥機數量上的優勢保護。大編隊總是在倫敦北部與敵人交戰，護航的德國戰鬥機處於其航程和效能的極限。因此，大編隊也很少進行攔截，因此預期雙方的傷亡人數都會降低。帕克的戰術（包括偶爾使用兩個和三個中隊的大隊）對於他在當時必須作戰的情況下是正確的。在不列顛戰役中反對大編隊最有力的論據是，對法國上空集結起來的突襲如果沒有明確目標計劃，大編隊就不可能及時升空並組成編隊迎擊。
反對使用杜斯福特大隊(Duxford Wing)的另一個論點是，它從來不是一個嚴肅的戰術主張。它是在雷-馬洛里和巴德之間一通電話的討論後成立的，在戰鬥機司令部的內部沒有計劃，草案用於行動或作出過討論（更不用說協定了）。 雷-馬洛里沒有質疑巴德擊落數的聲稱，也沒有持批判性地去評價大編隊的成效。對於一個高級指揮官來說，接受一個沒有經驗的低階軍官的話，並在危急的時刻致力於這樣一個計劃不周的戰術試驗是值得懷疑的。當德國空軍從軍事目標和機場轉向對倫敦的日間空襲時，大編隊的攔截只出現在短短的9月內。"德國空軍"轟炸機在航程極限時處於最脆弱的狀態，而護航的梅塞施密特Bf 109機群與許多德國戰鬥機已經與第11聯隊的戰鬥中耗盡了燃油。然而，當9月15日與德國空軍的遭遇戰時，大編隊產生了巨大的心理衝擊。他們被領導層告知英國皇家空軍已經減少到剩下最後50架戰鬥機後，"德國空軍"空勤人員在根德上空不斷受到帕克的第11聯隊攻擊，就在他們的護航機達到航程極限時，在倫敦上空進一步遇到了60架英國皇家空軍的戰鬥機編隊。這導致德國空軍陷入進一步的混亂。造成這程度奇襲的一個原因是，最近一次大規模德國空軍的戰鬥機掃蕩只遭遇到程度小的抵抗，德國空軍領導層確信英國皇家空軍的戰鬥機所剩無幾; 事實上，帕克已經看出這次德軍的戰鬥機掃蕩是引誘他的戰鬥機升空的詭計; 由於沒有轟炸的威脅，他讓他的戰鬥機留守在地面上。
大編隊戰術雖然作為一種作戰策略並不有效，可是一些公然操縱的統計數據，成為那些反對道丁的人的政治工具。道丁曾與英國皇家空軍的創立人休·特倫查德發生衝突，而兩人在第一次世界大戰期間都是英國皇家飛行隊的指揮官。特倫查德在第二次世界大戰中已經退役，但曾是皇家空軍元帥的他，在空軍最高層中仍然具有影響力。他支持"一擊擊倒"的理論，即空中攻擊是通過轟炸機的反擊，而不是以戰鬥機的防禦來進行的，許多高級空軍和空軍部的人員都同意這一觀點。儘管英國皇家空軍有這一方針，道丁還是得到了足夠的政治支援，將戰鬥機司令部建設成一種非常有效的武器，這種武器贏得了不列顛戰役。
在1940年（可以說是整個戰爭期間），轟炸機司令部根本沒有能力對德國造成打擊，因此支持轟炸機的擁護者對戰鬥機司令部的成功感到非常窘迫。道丁保守的性格和厭惡打這場政治仗，也促成了他的垮臺。大編隊戰術是他的政敵操縱的煙幕，目的是拉倒他。可以理解道丁沒有反擊，是因為他在這一年的大部分時間里都承受著壓力，首先是為了保護戰鬥機司令部，然後是為了監督與"德國空軍"的長期消耗戰。
大編隊的演習

1941年1月，戰鬥機司令部在雷-馬洛里舉辦的兵棋推演中探討了在第11聯隊中使用大編隊戰術。其目的是利用德國空軍在1940年9月6日對比金山，肯利和霍恩徹奇皇家空軍基地（英语：）地區進行實際攻擊的情況來推演證實當時使用大型編隊迎擊的優勢。雷-馬洛里對這次攔截德軍的行動處理失當，放任德軍空襲順利地進行，導致肯利皇家空軍基地（英语：）和倫敦比金山機場（英语：）與仍停放在地面上的飛機被轟炸。帕克的一位前管控員解釋了雷-馬洛里的過失。雷-馬洛里回覆說，下次他會做得更好，如果大規模空襲逼近，他將放任它轟炸目標，並在德軍返航法國時對其進行有效攔截。他相信敵人受到如此嚴重的傷害，以至於不會再進行空襲。
參見

不列顛戰役
英國皇家空軍戰鬥機司令部
參考

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特拉福特•雷-馬洛里（英语：）是大編隊的主要倡導者
大观

大观，可以指：
大观区：中国安徽省安庆市所辖的一个市辖区
大观 (年号)：中国北宋徽宗赵佶的一个年号
周大觀：台灣兒童詩作家
阿富汗人民民主党中央政治局

阿富汗人民民主党中央政治局（Politburo of the Central Committee of the People's Democratic Party of Afghanistan），也称阿富汗政治局（Afghan Politburo），是阿富汗政治架构中，在阿富汗人民民主党（PDPA）中央委员会和人民民主党代表大会（PDPA Congress）闭会期间的决策机构。只有一名政治局委员会被正式选举出来；但在PDPA存续期间，第一届代表大会的成员序列多次发生了变化。
历史序列 > 第一届政治局

努尔·穆罕默德·塔拉基（秘书长）
巴布拉克·卡尔迈勒（副秘书长）
苏丹·阿里·凯什曼德（英语：）
萨利赫·穆罕默德·泽里（Saleh Mohamed Zeary）
吴拉姆·德斯塔吉尔·潘杰舍里（Gholam Destaguir Panjsheri）
塔希尔·巴达赫希（英语：）
查鲁拉·查普尔（Charoullah Chapour）
努尔·艾哈迈德·努尔（英语：）
阿克巴尔·查瓦利（Akbar Chah-Wali）博士
阿卜杜勒·卡里尔·米萨克（Abdoul Karil Missaq）
苏莱曼·拉耶克（英语：）
穆罕默德·哈桑·巴雷克（Mohammad Hasan Bareq）
哈菲佐拉·阿明
伊斯梅尔·达内什（Ismaïl Danesh）
阿卜杜勒·哈基姆·查拉伊·朱兹贾尼（Abdul Hakim Charayi Jowzjani）
阿卜杜勒·马吉德（Abdul Majid）
扎赫尔·奥福克·坎达哈里（Zaher Ofoq Qandahari）
扎赫尔博士（Dr. Zaher）
历史序列 > 政治局委员（1984年）

到1984年，政治局13名委员和候补委员中，有8名属于旗帜派：
巴布拉克·卡尔迈勒
苏丹·阿里·凯什曼德
穆罕默德·纳吉布拉
努尔·艾哈迈德·努尔
穆罕默德·拉菲（英语：）
安娜希塔·拉特布扎德（英语：）
阿卜杜勒·卡迪尔
马哈茂德·巴亚莱（Mahmud Baryalai）
穆罕默德·瓦坦贾尔
萨利赫·穆罕默德·扎里（Salih Muhammad Zeary）
穆罕默德·伊斯梅尔·达内什（Muhammad Ismail Danesh）
古拉姆·达斯塔吉尔·潘杰舍里（英语：）（据信属于工人派（英语：））
阿卜杜勒·扎胡尔·拉兹姆乔（Abdul Zahoor Razmjo）
参考资料

↑  J. Bruce Amstutz.  [阿富汗 language=en]. 1994: 65  [2009-03-22]. Ghulam Dastagir Panjsheri.
武昌路 (上海)

武昌路是中国上海市虹口区南部的一条街道，东西走向，东起黄浦路，西至江西北路。长987米，宽8米到11.2米。与黄浦路、大名路、长治路、峨眉路、吴淞路、乍浦路、四川北路、江西北路等道路交汇。
武昌路修筑于1850年，系工部局填浜筑路，以北四川路为界，以东名为东武昌路，以西名为西武昌路。1882年，电光公司设在武昌路乍浦路口东南角，因此当地华人居民将武昌路俗称为自来火街。又因该地为广东移民聚居区，俗称广东街。
沿路为里弄住宅区。
正阳桥遗址

| 正阳桥遗址> 北京市文物保护单位 |
| --- | --- |
地址:  中国北京市东城区正阳门箭楼南侧
分类: 古建筑
时代: 明至民国
编号: 9增补-1
认定时间: 2023年1月19日
正阳桥遗址，是一座明代古建筑，位于北京市东城区正阳门箭楼南侧。已列为北京市文物保护单位。
保护

2023年1月19日，正阳桥遗址公布为第九批北京市文物保护单位增补名单，编号1。
参考

↑  . 北京市人民政府门户网站. 2023-01-19  [2023-09-26]. （原始内容存档于2023-09-26）.
打鹿洞

打鹿洞（Tarutung）是印度尼西亚北苏门答腊省的一座城市。打鹿洞在巴塔克语中的意思是“榴莲”，当地亦盛产榴莲。
2°01′00″N 98°58′08″E﻿ / ﻿2.0167°N 98.9688°E﻿ / 2.0167; 98.9688
托馬斯·瓦茲

| 个人资料 |
| --- | --- |
出生:  (1996-02-02) 1996年2月2日（28歲）
运动
国家／地区:  法國

主項：男子雙打、混合雙打
職業戰績: 10勝–14負（男單） 50勝–28負（男雙） 36勝–21負（混雙）
最高世界排名: 第136位（男雙-格甘）  （2016年4月28日）
現時世界排名: 第345位（男雙-格甘） 第377位（男雙-波波夫） 第471位（混雙-德尔吕） 第1159位（混雙-埃里奥）  （2016年12月22日）
 

BWF id: 61999
官方檔案: BWF Tournamentsoftware BWF Fansites
 
最近更新于：2016年12月22日
| 獎牌記錄> 男子羽毛球 | 獎牌記錄> 男子羽毛球 | 獎牌記錄> 男子羽毛球 | 男子羽毛球 |
| --- | --- | --- | --- |
| 代表  法國 | 代表  法國 | 代表  法國 |  |
| 歐洲男女子羽毛球團體錦標賽 | 歐洲男女子羽毛球團體錦標賽 | 歐洲男女子羽毛球團體錦標賽 |  |
|  |  2016年 喀山  | 男子團體 |  |
| 歐洲青年羽毛球錦標賽 | 歐洲青年羽毛球錦標賽 | 歐洲青年羽毛球錦標賽 |  |
|  |  2015年 盧賓  | 混合團體 |  |
托馬斯·瓦茲（法語：，1996年2月2日—），法國男子羽毛球運動員。
簡歷

2014年8月，托馬斯·瓦茲與小托馬·波波夫合作出戰保加利亞羽毛球公開賽男子雙打項目，在決賽中以3-0的成績（11-10、11-10、11-9）擊敗隊友罗南·格甘/亞歷山大·哈默組合，奪得個人生涯中首個國際賽冠軍。
主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：
| 年份 | 賽事 | 公開賽級別 | 項目 | 拍檔 | 成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | 保加利亞羽毛球公開賽 | 國際系列賽  | 男子雙打 | 小托馬·波波夫 | 冠軍 |
| 2015年 | 歐洲青年羽毛球錦標賽 | 其他 | 混合團體 | - | 季軍 |
| 2016年 | 歐洲男子羽毛球團體錦標賽 | 其他 | 男子團體 | - | 亞軍 |
| 2016年 | 葡萄牙羽毛球國際賽 | 國際系列賽  | 混合雙打 | 德尔菲娜·德尔吕 | 準決賽 |
參考資料

↑  BWF World Ranking - Ranking of Thomas VALLEZ (61999)（英文）
↑  BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (12/22/2016) - Men's Doubles （页面存档备份，存于）（英文）
↑  .   [2016-12-25]. （原始内容存档于2018-10-01）.
大车店

大车店中國東北出現於清朝末期的一種路途旅店通稱，附近通常帶有幾家小商店，類似現代公路休息站的概念。
大车店一詞始出何时无法考证，但大致范围在清末民初，古代以來東北屬於人口稀少的關外蠻族領地，天寒地凍，建設與文化不發達，明代開始北京城的建立較多漢人與文化開始進入，但交通還是以水路為主，明永乐年間為了強化東北控制開始修築道路，沿路驛站開始設立但都是官方使用性質，清末開始隨著與洋人和日本的爭鬥加上工業科技發展，清廷逐漸發現東北的礦產有巨大價值，開始了長白山區開發，當時汽車為極度昂貴科技產品，且初期的汽車故障率高對於山區和過冷天氣不適應，東北開發還是以動物拉力車為主。
這與橡膠輪胎的發明密不可分，雖然昂貴又難保修的汽車不適用於當時的東北，但汽車科技中的橡膠輪胎加裝於動物拉力車上，形成對當時中國又廉價又高效能的運力，所以動物車大批出現於東北，成為進行大開發的主工具，沿線約40里間隔就需要動物與車伕休息的商機很快被發現，密集的「大車店」應運而生，除了住宿外許多車輛維修業、買賣市集、簡易醫藥郎中、娼妓、土匪也聚攏於大車店周遭，形成獨特大車店文化。关东的大车店门前都要挂个箩筐幌子，作为行业招牌。
大車店旅館內為了對抗嚴寒天氣都採用南北大炕，一铺炕睡20来人的大通鋪，讓經濟貧困的車夫能有廉價可負擔的住宿條件。住客之間混住不可避免也產生更多人際交流，在現今的影劇作品中大車店成為非常有戲劇張力的題材，車店掌櫃都被描寫為八面玲瓏之人，能在無法治的蠻荒之地經營，擺平各路人馬。
隨著汽車科技的發展，獸力車很快被取代而汽車可以短時間長途行駛，也就不再需要密集的沿途停靠站，往往可以到了正式城鎮再休息，大車店文化很快消失於現代社會，成為一段歷史印記。東北一些以店字尾命名的小城鎮，都是由早期的某間大車店發展擴大成功後產生。
樸茨茅夫2011年至2012年球季

樸茨茅夫2011年至2012年球季（英語：）是朴茨茅斯足球俱乐部在英格蘭足球聯賽第85個球季，是於2009/10年球季從英超降班後第二個處於第二級聯賽的球季。
記事

2011年6月1日由俄羅斯富商弗拉基米尔·安托诺夫（英语：）（Vladimir Antonov）牽頭以倫敦為基地的「Convers Sports Initiatives」經過多月的商討，正式從香港商人巴尔拉姆·钱礼（Balram Chainrai）的「Sports Holdings (Asia) Ltd」手上收購球會。
2011年10月14日領隊（Steve Cotterill）辭職轉投諾定咸森林。
2011年11月10日委任前助理領隊（Michael Appleton）接掌帥印，簽訂三年半合約。
2011年11月23日球會東主弗拉基米尔·安托诺夫（英语：）因涉及斯诺拉斯银行（Bankas Snoras AB）掏空案而被全歐通緝，於翌日在倫敦被補，獲有條件保釋。
2011年11月29日東主弗拉基米尔·安托诺夫（英语：）辭任主席，而球會的母公司「Convers Sports Initiatives」進行財務托管，為此球隊可能被扣減10分。
2012年1月24日球會因拖欠兩期稅款合共160萬英鎊而再被英國稅務海關總署申請清盤。
2012年2月17日球會3年來第2次進入財務監管，並被扣減10分。
2012年2月22日球會宣佈裁員30人，當中包括行政總裁大卫·兰皮特（David Lampitt）及另外兩名董事會成員，為節省開支，部分僱員需持續延遲支薪，而部分全職職員改為兼職，但暫時沒有球員被裁退。
2012年2月23日，球會自12月已沒有發薪予職球員，據隊長利亚姆·劳伦斯透露，球員需要減薪至5月，更放棄追討1月份的薪金。
2012年4月21日主場1-2負於後，提前一輪確定來季降班英甲，是球隊近30年來首次在第三級聯賽角逐。
球衣

本季球衣繼續由Kappa製造及供應，主場球衣與去季相同，保持傳統藍衫白褲紅襪，作客球衣類似去季的第三球衣，只稍增大藍邊，而第三球衣回復1993-1995年的球衣款式。球衣主要贊助廣告為「jobsite」。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|               主場球衣  |               作客球衣  |               第三球衣  |
球員名單

粗體字為本季新加盟球員
球員名單 > 現役球員

| 編號> 門 將 | 國籍> 門 將 | 球員名字> 門 將 | 位置> 門 將 | 出生日期> 門 將 | 加盟年份> 門 將 | 前屬球會> 門 將 | 身價> 門 將 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | （Jamie Ashdown） | 門將 | 1980.11.30 | 2004 | 雷丁 | 無透露 |
| 13 |  | 斯蒂芬·亨德森（Stephen Henderson） | 門將 | 1988.05.02 | 2011 （页面存档备份，存于） | 布里斯托城 | 自由轉會 |
後 衛
| 2 |  | （Joel Ward） | 後衛 | 1989.10.29 | 2008 | 青年軍 | -- |
| 3 |  | （Ricardo Rocha） | 後衛 | 1978.10.03 | 2010 （页面存档备份，存于） | 标准列日 | 自由轉會 |
| 5 |  | 杰森·皮尔斯（Jason Pearce） | 後衛 | 1987.12.06 | 2011 （页面存档备份，存于） | 般尼茅夫 | 無透露 |
| 15 |  | （Greg Halford） | 後衛 | 1984.12.08 | 2011 （页面存档备份，存于） | 狼隊 | 無透露 |
| 26 |  | （Tal Ben Haim） | 後衛 | 1982.03.31 | 2009 （页面存档备份，存于） | 曼城 | 無透露 |
中　場／翼　鋒
| 4 |  | （Aaron Mokoena） | 中場 | 1980.11.25 | 2009 （页面存档备份，存于） |  | 自由轉會 |
| 7 |  | （Liam Lawrence） | 中場 | 1981.12.14 | 2011 （页面存档备份，存于） | 史篤城 | 無透露 |
| 8 |  | （Hayden Mullins） | 中場 | 1979.03.27 | 2009 （页面存档备份，存于） | 韋斯咸 | 無透露 |
| 14 |  | （Kelvin Etuhu） | 中場 | 1988.05.30 | 2012 （页面存档备份，存于） | 曼城 | 自由轉會 |
| 19 |  | （David Norris）  | 中場 | 1981.02.22 | 2011 | 葉士域治 | 自由轉會 |
前 鋒
| 9 |  | 马尔科·弗塔茨（Márkó Futács） | 前鋒 | 1990.02.22 | 2011 （页面存档备份，存于） | 二隊 | 自由轉會 |
| 10 |  | 埃里克·侯锡纳普（Erik Huseklepp） | 前鋒 | 1984.09.05 | 2011 | 巴里 | 150萬鎊 （页面存档备份，存于） |
| 11 |  | 卢克·瓦尼（Luke Varney） | 前鋒 | 1982.09.28 | 2011 （页面存档备份，存于） | 打比郡 | 無透露 |
| 18 |  | （Dave Kitson） | 前鋒 | 1980.01.21 | 2010 （页面存档备份，存于） | 史篤城 | 無透露 |
| 25 |  | （Benjani Mwaruwari） | 前鋒 | 1978.08.13 | 2011 （页面存档备份，存于） | 布力般流浪 | 自由轉會 |
| 27 |  | （Nwankwo Kanu） | 前鋒 | 1976.08.01 | 2006 | 西布朗 | 自由轉會 |
球員名單 > 借用球員

| 編號 | 國籍 | 球員名字 | 位置 | 出生日期 | 加盟年份 | 借用球會 | 借用年期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 14 |  | 阿布杜·拉扎克（Abdul Razak） | 中場 | 1992.11.11 | 2011 （页面存档备份，存于） | 曼城 | 借用期滿 （页面存档备份，存于） |
| 16 |  | （Joe Mattock） | 後衛 | 1990.05.15 | 2011 |  | 借用期滿 （页面存档备份，存于） |
| 16 |  | （Scott Allan） | 中場 | 1991.11.28 | 2012（页面存档备份，存于） |  | 借用期滿 （页面存档备份，存于） |
| 20 |  | （Bjørn Helge Riise） | 中場 | 1983.06.21 | 2011 |  | 借用期滿 （页面存档备份，存于） |
| 20 |  | 乔治·索恩（George Thorne） | 中場 | 1993.01.04 | 2011 （页面存档备份，存于） |  | 提前召回 （页面存档备份，存于） |
| 20 |  | 乔治·索恩（George Thorne） | 中場 | 1993.01.04 | 2012 （页面存档备份，存于） |  | 借用期滿 |
| 22 |  | 克里斯·马圭尔（Christopher "Chris" Maguire） | 前鋒 | 1989.01.16 | 2012 | 打吡郡 | 借用期滿 （页面存档备份，存于） |
| 23 |  | （Karim Rekik） | 後衛 | 1994.12.02 | 2012 | 曼城 | 借用期滿 （页面存档备份，存于） |
| 24 |  | （Luca Scapuzzi） | 前鋒 | 1991.04.15 | 2012 | 曼城 | 借用期滿 （页面存档备份，存于） |
球員名單 > 離隊球員

| 編號> 2011年夏季轉會窗 | 國籍> 2011年夏季轉會窗 | 球員名字> 2011年夏季轉會窗 | 位置> 2011年夏季轉會窗 | 出生日期> 2011年夏季轉會窗 | 加盟年份> 2011年夏季轉會窗 | 加盟球會> 2011年夏季轉會窗 | 身價> 2011年夏季轉會窗 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9 |  | （Danny Webber） | 前鋒 | 1981.12.28 | 2009 | 列斯聯 | 季後放棄 （页面存档备份，存于） |
| 10 |  | （David Nugent） | 前鋒 | 1985.05.02 | 2007 （页面存档备份，存于） |  | 約滿離隊 （页面存档备份，存于） |
| 11 |  | （Michael Brown） | 中場 | 1977.01.25 | 2009 （页面存档备份，存于） |  | 季後放棄 （页面存档备份，存于） |
| 20 |  | （Christian Dailly） | 後衛 | 1973.10.23 | 2011 Archive.is的存檔，存档日期2012-09-09 |  | 短約不續 （页面存档备份，存于） |
| 22 |  | （Richard Hughes） | 中場 | 1979.06.25 | 2002 | 般尼茅夫 | 季後放棄 （页面存档备份，存于） |
| 24 |  | 纳迪尔·施夫斯（Nadir Çiftçi） | 前鋒 | 1992.02.12 | 2010 | 基錫里士邦 | 拒續新約 |
| 36 |  | 湯姆·基比（Tom Kilbey） | 中場 | 1990.10.19 | 2007 | -- | 季後放棄 （页面存档备份，存于） |
| 37 |  | （Darryl Flahavan） | 門將 | 1978.11.28 | 2010 （页面存档备份，存于） |  | 季後放棄 （页面存档备份，存于） |
| 38 |  | 艾利斯·馬田（Ellis Martin） | 後衛 | 1991.10.18 | 2010 | -- | 季後放棄 （页面存档备份，存于） |
| 39 |  | 彼得·格哥利（Peter Gregory） | 中場 | 1992.07.25 | 2010 | -- | 季後放棄 （页面存档备份，存于） |
| 40 |  | 马龙·帕克（Marlon Pack） | 中場 | 1991.03.25 | 2009 |  | 季後放棄 （页面存档备份，存于） |
2012年冬季轉會窗
| 6 |  | （Hermann Hreiðarsson） | 後衛 | 1974.07.11 | 2007 （页面存档备份，存于） |  | 自由轉會 （页面存档备份，存于） |
| 17 |  | （Ryan Williams） | 翼鋒 | 1993.10.28 | 2011 |  | 無透露 （页面存档备份，存于） |
成績 > 聯賽成績 > 積分榜

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格或降班 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 20 |  | 46 | 12 | 13 | 21 | 44 | 68 | −24 | 49 |  |
| 21 |  | 46 | 13 | 9 | 24 | 49 | 74 | −25 | 48 |  |
| 22 |  （降） | 46 | 13 | 11 | 22 | 50 | 59 | −9 | 040‡ | 降班到 英甲  |
| 23 |  （降） | 46 | 9 | 13 | 24 | 41 | 65 | −24 | 40 | 降班到 英甲  |
| 24 |  （降） | 46 | 8 | 12 | 26 | 43 | 80 | −37 | 36 | 降班到 英甲  |
最後更新：2012-4-28
資料來源：BBC Sport
排名規例： 
1).積分；2).得失球差；3).入球。
‡樸茨茅夫進入財務監管被扣減10分。
（冠） = 冠軍； （降） = ； （升） = ； (附) = 附加賽勝者； (晉) = 進入下一圈。 
只在球季仍進行中使用：
(參) = 獲得指定競賽參賽權； (TQ) = 獲得競賽參賽權，未知指定圈數； (DQ) = 取消競賽參賽權。
成績 > 盃賽成績

| 圈數> 聯　賽　盃 | 日期> 聯　賽　盃 | 主／客> 聯　賽　盃 | 對賽球隊> 聯　賽　盃 | 紀錄> 聯　賽　盃 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一圈 | 2011年8月9日 | 主 |  | 負0-1 （页面存档备份，存于） |
足　總　盃
| 第三圈 | 2012年1月8日 | 客 |  | 負0-4 （页面存档备份，存于） |
成績 > 南岸打吡

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年12月18日 英冠聯賽 第22輪 |  樸茨茅夫  | 1 – 1 |    |  |
| 13:00 | 沃德  84' | 報告 |  63'  | 場館： 法頓公園球場 入場人數： 19,879 ： Halsey |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年4月7日 英冠聯賽 第41輪 |    | 2 – 2 |  樸茨茅夫  | 南安普敦 |
| 13:00 |   27'（89） | 報告 |  36' 马圭尔  90+4'  | 場館： 聖瑪麗球場 入場人數： 31,743 ： Swarbrick |
參考資料

↑  . BBC Sport. 2011-06-01  [2011-06-02]. （原始内容存档于2012-01-25） （英语）.
↑  . BBC Sport. 2011-10-14  [2011-10-15]. （原始内容存档于2011-10-14） （英语）.
↑  . BBC Sport. 2011-11-10  [2011-11-11]. （原始内容存档于2011-12-06） （英语）.
↑  . BBC News. 2011-11-23  [2011-11-24]. （原始内容存档于2021-03-03） （英语）.
↑  . BBC News. 2011-11-24  [2011-11-25]. （原始内容存档于2021-03-09） （英语）.
↑  . BBC News. 2011-11-25  [2011-11-30]. （原始内容存档于2021-03-01） （英语）.
↑  . BBC Sport. 2011-11-29  [2011-11-30]. （原始内容存档于2012-01-25） （英语）.
↑  . BBC Sport. 2012-01-24  [2012-01-25]. （原始内容存档于2012-01-27） （英语）.
↑  . BBC Sport. 2012-02-17  [2012-02-18]. （原始内容存档于2012-02-14） （英语）.
↑  . BBC Sport. 2012-02-22  [2012-02-24]. （原始内容存档于2012-03-01） （英语）.
↑  . BBC Sport. 2012-02-23  [2012-02-24]. （原始内容存档于2012-10-27） （英语）.
↑  . BBC Sport. 2012-04-21  [2012-04-22]. （原始内容存档于2012-04-24） （英语）.
↑  . BBC Sport. 18 February 2012  [2012-05-30]. （原始内容存档于2012-02-14）.
外部連結

樸茨茅夫官方網站 （页面存档备份，存于）
Portsmouth @ Soccerbase （页面存档备份，存于）
portsmouth-mad （页面存档备份，存于）
historicalkits.co.uk:Npower Championship 2011 - 2012 （页面存档备份，存于）
雷瓦

| 雷瓦 रीवा |
| --- | --- |
城市
雷瓦雷瓦在中央邦的位置
坐标：24°31′N 81°17′E﻿ / ﻿24.52°N 81.28°E﻿ / 24.52; 81.28
國家: 印度
邦: 中央邦
縣: 雷瓦縣
海拔: 304 公尺（997 英尺）
人口（2001年）
 • 總計: 183,232人
PIN: 486001 HPO
電話區號: 7662
車輛號牌: MP-17
網站: www.rewa.nic.in
雷瓦（Rewa），是印度中央邦雷瓦縣的一个城市，是雷瓦縣的行政中心。
人口

该地2001年总人口183232人，其中男性98476人，女性84756人；0－6岁人口23909人，其中男12678人，女11231人；识字率71.33%，其中男性为77.77%，女性为63.84%。
参考

↑  . Census Commission of India.   [2007-09-03]. （原始内容存档于2004-06-16）.
折扇叶属

| 折扇叶属 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 大叶草目 Gunnerales
科：: 折扇叶科 Myrothamnaceae Nied., 1891
属：: 折扇叶属 Myrothamnus Welw., 1859

模式種
折扇叶 Myrothamnus flabellifolia Welw., 1859
种
 折扇叶 M. flabellifolia  香折扇叶 M. moschata
折扇叶属（学名：）又名香灌木属，属于真双子叶植物大叶草目，是折扇叶科（；又名香灌木科）的唯一一属，共2种，都是生长在非洲东部、西南沿海和马达加斯加岛西部。
形态

本科植物是芳香的灌木，单叶对生，有长叶鞘，有托叶，叶边有齿，在旱季叶子干燥，一旦降水出现，立即可以膨胀恢复生气。
武人選

武人選（?—?），山西省太原府太谷縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒三年（1877年），参加丁丑科殿試，登進士三甲第102名。同年五月，分部學習。
參考文獻

↑  《大清德宗同天崇运大中至正经文纬武仁孝睿智端俭宽勤景皇帝实录》（卷五十一）：光绪三年。丁丑。五月。……引见新科进士。得旨。李徵庸、李锡彬、刘人熙、王集、曾耀南、朱寿熊、高昭瑞、钟大焜、邵心豫、王同、淩端、杨调元、陈维岳、谭肇松、淩心垣、胡宗澄、那谦、王佑修、余家相、杨炳勋、袁宝彝、贾璜、钱锡庚、甘焘、马彦森、恩桂、刘兆梅、杨国璋、李擢英、余适中、沈国器、黄裳华、冯钟岱、李象辰、王联璧、吴穆、讷钦、刘赐琦、郭庆棠、张国常、潘文熊、继昌、段理、高士坊、王嘉禾、陈灿、胡鸿典、邬质义、王康平、李庆云、董云标、何刚德、易炳奎、孔传勋、董汝翼、吴铭恭、吴超、陈馨、李馨国、游镗、张贵良、李沄、于观霖、余彬、贺寿龄、涂翔凤、郑演元、傅誉孙、孙赞清、晏安澜、匡心湛、陈昌言、李家瑞、张成勋、何传中、钟英、熊起磻、沈维诚、何焕章、陈福谦、陈世求、关广槐、刘中度、孙朝华、闵荷生、杨泳春、韩大镛、武人选、高积勋、高第甲、程仪洛、王衍璞、欧阳绣之、孙显家、戴家松、宋廷梁、崔瀛桂、梁材、徐士佳、张继良、姜应齐、俱著分部学习。荣垕源、惠荣、李崇洸、汪朝模、李春芳、马翙、区湛森、梁瑞祥、孙宝琮、田怡、陈璧、刘贞、王保建、俱著以内阁中书用。
大德 (阮明智)

大德（1595年—1597年五月），是越南后黎朝时期起事领袖阮明智的年号，共计3年。
纪年

| 大德 | 元年 | 2年 | 3年 |
| --- | --- | --- | --- |
| 公元 | 1595年 | 1596年 | 1597年 |
| 干支 | 乙未 | 丙申 | 丁酉 |
| 黎朝 | 光興18年 | 光興19年 | 光興20年 |