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希臘戰役
德軍入侵 > 通過南斯拉夫南部及進攻塞薩洛尼基

4月6日早上，在德國空軍轟炸貝爾格萊德時，德國陸軍入侵希臘，第40裝甲軍—本來進攻南斯拉夫南部—在早上5時30分發起進攻，在2個不同地點越過保加利亞邊境，4月8日晚上，武裝親衛隊第1阿道夫·希特勒師攻佔樸比達，從而切斷了貝爾格萊德與塞薩洛尼基之間的鐵路線，及從盟國間孤立了南斯拉夫，德軍因而佔據了有利的地形，4月9日晚上，斯圖姆將軍將其部隊在比托拉北部展開，準備穿過希臘邊境向弗洛里納展開大規模進攻，從這裹可以包圍在阿爾巴尼亞的希臘軍隊及在弗洛里納、埃德薩及卡泰里尼的W軍團，當一個突然的進攻從南斯拉夫中部發起時，德軍第9裝甲師向西進攻與在阿爾巴尼亞邊界的義大利人會合。
4月6日早上，德軍第2裝甲師(第18山地軍)從東面進入南斯拉夫，通過斯垂蒙山谷向西進攻，他們只遭到少量敵軍的微弱抵抗，不過卻因為要清除道路障礙物、地雷及泥濘而受阻延，不過，該師依然在當天到達進攻目標，斯垂蒙鎮，4月7日，南斯拉夫向該師北翼發起反攻，第2天該師橫過山區及攻擊在朵伊倫湖南面的希臘第19摩托化步兵師，雖然因狹窄的山區道路而受阻，4月9日早上向塞薩洛尼基進攻的德軍進入該市，沒有遭遇抵抗，希臘第2軍團跟著投降了。
德軍入侵 > 梅塔克薩斯防線

梅塔克薩斯防線由東馬其頓軍防守，下轄第7、第14及第17步兵師，由康斯坦丁·巴科普洛斯中將指揮，防線由距離奈斯特韋茲河170千米向東伸展，沿保加利亞邊境到達接近南斯拉夫邊境的比拉斯薩，平時防線有超過200,000名守軍，但由於缺乏人手，實際上守軍只有70,000人，由於兵力不足，防線相對薄弱。
德軍對防線的進攻由2個山地師組成的第18山地軍負責，他們因遭遇到頑強抵抗而進展甚微，在第一天的德軍報告顯示德軍第5山地師「雖然有強大的空中支援下付出大量傷亡下仍難以攻破魯佩爾要塞」，在梅塔克薩斯防線上的24個要塞只有2個被攻佔，而且它們是因為被守軍破壞後才陷落。
經過3天激戰後，德軍終於在火炮及俯衝轟炸機的支援下攻佔所有要塞，行動成功主要歸功於德軍第6山地師，他們翻越了海拔7,000英呎高的充滿積雪的山嶺及突破希臘軍隊防守薄弱的地點，他們在4月7日晚上到達前往塞索洛尼基的鐵路線，第18山地軍的另一個師在面對頑強阻擊下前進，第5山地師與增援的第125步兵團，在4月7日瓦解了斯垂蒙的防衛及渡河攻擊，他們通過時將碉堡逐一攻佔，不過由於面對慘重傷亡，他們在到達預定區域後便撤出了戰鬥，德軍第72步兵師從布拉戈耶夫格勒進攻越過山脈，雖然缺少馱獸、中型火炮及登山設備，他們在4月9日晚仍然到達塞雷斯及突破梅塔克薩斯防線，在巴科普洛斯中將決定從防線後撤後，孤立的堡壘堅守了4天，直至德軍重型火炮到達才陷落，一些孤立的守軍繼續戰鬥，令後撤的希臘軍隊能從海上撤退。
德軍入侵 > 希臘第2軍團的投降

4月8日晚，左翼的第30步兵軍到達它的預定目標，德軍第164步兵師攻佔薩丁，德軍第50步兵師越過科莫蒂尼後渡過奈斯特韋茲河，它們在第2天會合，4月9日，隨著瓦爾達爾河東岸防禦的崩潰，希臘第2軍團決定無條件投降，根據4月9日的戰況估計，李斯特元帥認為由於摩托化單位的快速進展，他的第12軍團在突破敵人在瓦爾達爾河的防守後已佔據有利位置向希臘中部推進，基於這種估計，他命令第5裝甲師從第1裝甲集團轉入第40裝甲軍之下，他的理由是他有一個新的任務以通過蒙那斯迪爾隘口，他重組了2支進攻部隊，東面是第18山地軍及西面是第40裝甲軍。
德軍入侵 > 突進到科扎尼

参见：韋維戰役 (1941年)
4月10日早上，第40裝甲軍已完成繼續進攻的準備及向科扎尼方向進發，超出所有預計，蒙那斯迪爾隘口完全沒有防守，德軍於是把握這個機會，他們在早上11時在韋維北面與盟軍首次接觸，武裝親衛隊在4月11日佔領韋維，但在該鎮南面的克里迪山口被阻擊，這裹是大英國協及希臘部隊的駐地，這支部隊名叫艾雲·G·麥基部隊，威爾遜將軍將它配置此地是“....阻止對弗洛里納狹谷的閃電進攻”，第2天，武裝親衛隊一個團偵察出敵人位置及向敵人發起進攻，經過激烈戰鬥，德軍消除了這些抵抗及突破防守，4月14日早上，德軍第9裝甲師前鋒到達科扎尼。
德軍入侵 > 奧林匹斯及塞維婭山口

當德軍第40裝甲軍經蒙那斯迪爾隘口側擊時，威爾遜面對德軍從塞薩洛尼基的進攻，4月13日，他決定將所有大英國協的部隊撤向哈里亞克蒙河及溫泉關的狹窄山口，4月14日，第9裝甲師建設了渡過哈里亞克蒙河的浮橋，但他們試圖再向前進攻被敵人密集的炮火所阻，這些防禦炮火來自3個方向：在奧林匹斯山至海邊之間的普拉塔蒙隧道區、奧林匹斯山口及在東南面的塞維婭山口，在這3條路線前進都面對強大反擊，而且只有少量部隊可以通過，在奧林匹斯及塞維婭山口防守的包括新西蘭第4營、新西蘭第5營及澳大利亞第16營，之後3天，第9裝甲師難以向前推進。
一座毀壞了在山脊的堡壘守衛這裹到普拉塔蒙之海岸，4月15日晚，一個德軍摩托化營在一個坦克營的支援下進攻這裹，但被麥基陸軍上校指揮的新西蘭第21營士兵擊退，新西蘭士兵傷亡慘重，第2天，德軍一個裝甲團到達及攻擊新西蘭第21營兩翼，不過新西蘭第21營仍堅守堡壘，經過15至16日的激戰，德軍調來一個坦克營、一個步兵營及一個摩托化營增援，當坦克沿海岸進攻數小時後，德軍步兵攻擊新西蘭軍左翼，
新西蘭第21營被迫撤退，渡過皮尼俄斯河、及到達皮尼俄斯峽谷西面出口，他們只付出輕微傷亡，麥基上校接到命令要堅守峽谷至4月19日，他命令在所有守軍士兵進入峽谷後，鑿沉在峽谷西面出口的所有船隻及開始構築防禦工事，第21營得到新西蘭第2步兵營第2連及之後到來的新西蘭第2步兵營第3連的增援，這支守軍被改名為亞倫部隊，由阿瑟·森美·亞倫準將指揮，新西蘭第2步兵營第5連及新西蘭第2步兵營第11連被移到峽谷西南面的拉里薩及被命令盡量堅守此地3至4天。
4月16日，威爾遜將軍與帕帕戈斯將軍在拉米雅會談及通知他已決定把部隊撤入溫泉關，布莢梅將軍在撤入溫泉關時將麥基及伯納德·弗賴伯格的權責分開，麥基負責在通過東南面的拿尼沙時保護新西蘭師的兩翼及指揮部隊通過多莫科斯撤入溫泉關；英軍第1裝甲旅掩護撤退；弗賴伯格指揮亞倫部隊撤退。
4月18日早上，進攻皮尼俄斯峽谷的行動開始，德軍裝甲步兵乘船渡河，而第6山地師從山上往下進攻新西蘭營，將其徹底擊潰，4月19日，第18山地軍進入拿尼沙及佔領機場，這是英軍的主要供應據點，奪取了相等10部貨車的物資及燃料令前鋒部隊可以繼續前進，沃洛斯港在4月21日陷落；在這裹，德軍奪取了大量有價值的柴油引擎及未經加工的石油。
德軍入侵 > 希臘第1軍團的撤退及投降

當德軍深入希臘國土後，希臘第1軍團在阿爾巴尼亞的行動深受威脅，威爾遜將軍形容他們如「拜物教徒的教旨般不希望見到地上的庭院，他們不願向義大利人退讓」，直到4月13日，希臘第1軍團才開始向班都斯山脈撤退，盟軍經班都斯山脈到溫泉關的撤退路線可能受到側擊希臘軍隊的德軍威脅，武裝親衛隊一個團執行經邁臘翁山口到約阿尼納的任務以切斷希臘第1軍團的後退路線，4月14日，在卡斯特里亞山口爆發激烈戰鬥，在這裹德軍封鎖希臘軍隊的退路，封鎖行動擴展到整個阿爾巴尼亞前線，而義大利軍則緩慢的追擊。
帕帕戈斯將軍估計德軍會進攻邁臘翁山口，因此命令部隊衝向此地，4月18日，一場數個希臘軍事單位與武裝親衛隊阿道夫·希特勒旅之間的戰鬥—他們已經到達格雷韋納—爆發，希臘軍隊由於缺少對抗摩托化部隊的必要裝備而被包圍壓倒，德軍繼續進攻及在4月19日佔領約阿尼納，這是希臘第1軍團最後一條補給路線，盟國的報紙形容希臘軍隊的命運如現代的古希臘悲劇，歷史學家及前戰地記者克里斯托弗·巴克利當形容希臘軍隊的悲劇時表示「這是一個亞厘士多德學派的導瀉，令所有人敬畏的勇敢但徒勞的事情」。
4月20日，在阿爾巴尼亞的希臘軍隊司令喬治·措拉格魯將軍意識到這個不願見到的情形及決定命令包括14個師的部隊投降，，第二次世界大戰歷史學家約翰·基謹描述措拉格魯令義大利人達到勝利的目的及不能獲取任何利益，他與德軍武裝親衛隊師長澤普·迪特裡希進行非正式談判，安排只向德軍單方面投降，在希特勒直接命令不能向義大利人透露詳情下，投降很快被接納，被這個決定觸怒的墨索里尼命令向希臘軍隊反攻但被擊退，因此墨索里尼派出個人代表到希特勒要求義大利參加4月23日的停戰協定，希臘士兵在解除武裝後可自由返回家園，而不會被當作戰俘，而軍官則容許保留自己的武器。
德軍入侵 > 温泉关的位置

更多：溫泉關戰役 (1941年)
早在4月16日，德軍指揮官意識到英軍將自沃洛斯及比雷埃夫斯坐船撤退，他們決定實施追擊，與英軍保持接觸及阻止其撤退計劃，由於缺乏機動力，德軍步兵師撤出戰鬥，第2及第5裝甲師、武裝親衛隊第1摩托化旅和數個山地師追擊敵軍。
為了容許英軍主力撤退，威爾遜命令在雅典的門戶，歷史上著名的温泉关作最後的立足點，弗賴伯格負責防守在海岸線上的山口，而麥基則防守斯卡姆洛斯山谷，戰役後麥基說：「我對能撤離不抱任何希望，我想我們已經堅持了兩個星期及被數倍於我軍的敵人擊敗。」當4月23日早上命令到達時，他們決定兩個地點各由一個團防守，這兩個團，澳大利亞第19團及新西蘭第6團盡量長時間守衛各山口，以掩護其他單位撤退，德軍在4月24日早上11時30分發起進攻，遇到頑強抵抗，損失了15輛坦克及付出大量傷亡，盟軍堅守了一整天；達到了阻延的目的，他們向海灘撤退及在底比斯建立新的防線，德軍裝甲師的追擊因為陡峭的山坡及U字形的折彎而受阻延。
德軍入侵 > 德軍向雅典進軍

當棄守溫泉關後，英軍從南面的底比斯撤退，這是除雅典外唯一仍在盟軍手中的地區，第2裝甲師的一個摩托化營渡過優卑亞島後攻佔卡爾基斯港，之後退回本土，他們的任務是側翼包圍撤退中的英軍，這個摩托化營只遭遇到微弱抵抗及在1941年4月27日早上，第一個德軍士兵進入雅典，後面有大批裝甲車、坦克及步兵跟隨，他們取得了大批物資包括石油、汽油及潤滑劑，數千噸的彈藥、十輛載滿糖果的貨車及相等於十輛貨車的其他物資加上各種其他裝備、武器及藥物，雅典的居民在數天前已預計德軍將會入城、緊閉窗戶及留在家中，之前一天的晚上雅典電台作出如下宣佈:
你們正在聽著的是希臘之音，希臘人，堅定的、驕傲的及有尊嚴的站起來，你們必須證明你們自己在歷史中的價值，我軍的英勇及勝利已經被確認，我們正確的理想亦將會被實現，我們正直的執行職責，朋友們！希臘將存在我們心中、我們軍隊的靈魂及最後勝利之火鼓舞我們生存，希臘將會再生及更加強大，因為軍隊正直的為生存及自由而戰，兄弟們！充滿勇氣及毅力，大膽的戰鬥，我們將會排除萬難，希臘人！只要希臘存在我們心中，我們必定能驕傲的及有尊嚴的站起來，我們已經是一個正直的國家及有勇敢的士兵。
德軍直接到達雅典衛城及升起德國軍旗，根據很多目擊者說，希腊精銳步兵部隊除下希臘國旗後拒絕交給入侵者及從雅典衛城跳下，無論這個故事是否真的，很多希臘人相信及視這些士兵為烈士。
德軍入侵 > 大英國協軍隊的撤退

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|  | 很少情報來自希臘，只有13,000名士兵在星期五晚已撤往克里特島，所以撤退只完成了小部份，這是一個可怕的憂慮……戰時內閣。 威爾遜說“我們在希臘只損失了5,000人”，我們W軍團實際上損失了最少15,000人，他是偉大的，不過他每天沉迷於一廂情願的思考。 |  |
——羅伯特·孟席斯，摘錄自他的個人日記 1941年4月27日和28日
當中東戰區英軍總司令阿奇博爾德·珀西瓦爾·韋維爾將軍在4月11日至13日在希臘時已經警告威爾遜不能預計有任何增援，及授權弗雷迪·德·金根少將與有關官員討論撤退計劃，無論如何，英國人在這個階段不會提出任何建議；所有建議均來自希臘政府，第二天帕帕戈斯向威爾遜建議W軍團應該撤走後先行離開，威爾遜通知中東總部及海軍上校伯利·古樂門在4月17日到達希臘準備撤退計劃，同一天威爾遜回到雅典與希臘國王、帕帕戈斯、迪阿比亞克及古樂門會談，晚上，科里齐斯向國王喬治二世會報戰敗的消息後自殺，4月21日，韋維爾在口頭上批准威爾遜撤退的要求後補回書面命令，命令大英國協部隊撤退往克里特島及埃及。
5,200人，大部份隸屬新西蘭第5步兵團在4月24日晚上從阿提卡東部的波爾圖·拉斐迪，當時新西蘭第4步兵團仍在封鎖通往雅典的道路，當地已被新西蘭部隊24小時禁止通行。4月25日（澳新軍團日），少數皇家空軍中隊離開希臘（迪阿比亞克在克里特島的伊拉克利翁設立了指揮部），及10,200名澳大利亞士兵從納夫普利翁及米加拉撤退，另外2,000人則等待至4月27日因為尤尔斯特皇子接近納夫普利翁，德軍認清撤退行動是自東伯羅奔尼撒的港口進行。
4月25日，德軍空降攻佔了科林斯運河上的大橋，這有雙重目的：切斷英軍撤退路線及掩護他們進入科林斯地峽，進攻在初期便取得成功，直至英軍一枚炮彈錯誤擊毀大橋為止，武裝親衛隊第1摩托化旅在約阿尼納集結，準備經阿尔塔沿班都斯山脈西面的山麓丘陵向米索隆基進發，及在佩特雷橫過伯羅奔尼撒從西面進入地峽，當他們在4月27日下午5時30分到達時知道傘兵部隊已經被從雅典開來的部隊代替。
在科林斯運河上架設臨時橋樑令第5裝甲師可越過伯羅奔尼薩追擊敵人，當他們經阿尔戈斯往卡拉馬塔時，他們發現大部份盟軍單位已經撤退，他們在4月29日到達南部海岸，在這裹他們與從皮爾戈斯開來的武裝親衛隊會合，在伯羅奔尼薩他們與一些孤立和未能準時登船的盟軍爆發零星戰鬥，這次進攻對切斷從希臘中部撤退過來的英軍已遲了數天，不過他們仍然包圍了澳大利亞第16步兵團及澳大利亞第17步兵團。4月30日，大約50,000名士兵已經撤離，不過卻被德國空軍重創，大約26艘運兵船被擊沉，德軍在卡拉馬塔共俘虜大約7–8,000名來不及撤退的大英國協(包括2,000名賽普耶斯及巴勒斯坦人)及南斯拉夫士兵，同時從盟軍戰俘營中釋放了很多義大利戰俘。
後果 > 三國佔領

更多：軸心國佔領希臘時期
1941年4月13日，希特勒發出元首第27號指令，說明他即將在希臘的佔領政策，他最後決定在巴爾幹的佔領範圍的元首第31號指令在6月9日發出，希臘本土被德國、義大利及保加利亞瓜分，德軍佔領了很多在戰略上很重要的地區，主要是雅典、塞索洛尼基及中馬其頓及一些在愛琴海的島嶼包括大部分克里特島，他們亦佔領弗洛里納，義大利及保加利亞均要求這裏，同一天措拉格魯請求投降，保加利亞軍入侵色雷斯，目的是控制在西色雷斯及東馬其頓的愛琴海出口，保加利亞人佔領了斯垂蒙河經薩莫色雷斯島至斯維林格勒西面的薩摩斯河的分界線，剩下的由義大利佔領，義大利軍在4月28日開始佔領在愛奧尼亞海及愛琴海的島嶼，6月2日他們佔領伯羅奔尼薩、6月8日他們佔領提薩里及在6月12日佔領阿提卡。
希臘在被佔領其間，人民面對極權統治，很多人因困苦及飢餓而死亡，佔領者也因此面對困難及付出高昂代價，這導致希臘民主軍的建立，他們對佔領者發動游擊戰及建立情報網絡。
後果 > 克里特島戰役

更多：克里特岛战役
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 德軍傘兵在克里特島空降:  德軍在克里特島進攻示意圖
1941年4月25日，喬治二世及其政府離開希臘本土到達克里特島。該島在5月20日受到進攻。德國人出動傘兵進行大規模空降入侵，進攻島上馬萊邁、瑞思諾及伊拉克利翁的3個主要機場。經過7天激烈戰鬥及頑強抵抗，盟軍指揮官認為戰事已沒有希望而命令從斯法克亞撤退。1941年6月1日，盟軍從克里特島的撤退完成，全島被德軍佔領。在德軍第7傘兵師付出慘重的傷亡後，希特勒禁止以後進行任何空降作戰。克特·司徒登將軍稱克里特島是德軍傘兵的墳墓，這場戰役则是悲慘的勝利。5月24日晚上，喬治二世及其政府從克里特島撤退到埃及。
評價

| 希臘戰役時間表 |
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1941年4月6日: 德軍入侵希腊
1941年4月8日: 德軍第164步兵師佔領克桑西.
1941年4月9日: 德國軍隊佔領塞萨洛尼基  德軍第72步兵師突破梅塔克薩斯防線  希臘第2軍團無條件投降
1941年4月10日: 德軍在韋維北面的克裡迪山口瓦解敵人防守
1941年4月13日: 亨利·梅特蘭·威爾遜將軍決定將所有英軍撤退到哈里亞克蒙河及溫泉關.  在阿爾巴尼亞作戰的希臘第1軍團撤往班都斯山脈 希特勒發出元首第27號命令，描述他關於將來在希臘的佔領政策
1941年4月14日: 德軍第9裝甲師前鋒到達科扎尼  在卡斯特里亞山口戰鬥後，德軍封鎖希臘軍隊的退路，封鎖了整個阿爾巴尼亞前線
1941年4月16日: 威爾遜通知亞歷山大·帕帕戈斯將軍有關他將部隊撤退到溫泉關的決定
1941年4月17日: 海軍上校伯利･古樂門被派往希臘準備大英國協的軍隊撤退
1941年4月18日: 經過3天激烈戰鬥，德軍裝甲步兵渡過塞薩利河 武裝親衛隊第1阿道夫·希特勒師—到達格莱維納— 擊敗數個希臘單位
1941年4月19日: 德軍進入拿尼沙及控制了飛機場  德軍佔領約阿尼納.
1941年4月20日: 希臘在阿爾巴尼亞的司令喬治·措拉格魯將軍提出其部隊只向德國人投降  保加利亞軍隊入侵色雷斯
1941年4月21日: 大英國協軍隊全面向克里特島及埃及撤退的最後命令正式實施  德軍佔領洛沃斯港
1941年4月23日: 當墨索里尼向希特勒發出抗議後，在阿尔巴尼亚的希臘軍隊正式向德國人及義大利人同時投降
1941年4月24日: 德軍向溫泉關守衛的大英國協守軍進攻，英軍撤退往底比斯  5,200名大英國協士兵從阿提卡東部的波爾圖·拉斐迪撤退
1941年4月25日: 少數英國皇家空軍中隊離開希臘，大約10,200名澳大利亞士兵從納夫普利翁及米加拉撤退  德軍空降攻佔了在科林斯运河上的大橋
1941年4月27日: 第一名德軍士兵進入雅典
1941年4月28日: 義大利軍隊開始佔領在愛奧尼亞海及爱琴海的島嶼
1941年4月29日: 第5裝甲師到達伯罗奔尼撒南部海岸，在這裹他們與從皮尔戈斯開來的武裝親衛隊會合
1941年4月30日: 42,311名大英國協士兵已撤退完成，德軍共俘獲大約7-8,000名大英國協士兵
希臘戰役以德國取得完全勝利而告终，英國在中東沒有足夠的軍事資源以容許他同時在非洲北部及巴爾幹進行大規模的軍事行動，加上，如果他能在希臘抗擊德國的進攻，他亦沒有能力越過巴爾幹進行反擊，在列舉德國於希臘能取得全面勝利的原因時，以下的因素有很大的作用：
德國的陸軍及裝備具有很大優勢;
德國空軍的巨大優勢加上希臘沒有能力向英國皇家空軍提供更多飛機場；
英國遠征軍實力不足，原因是帝國陸軍數量很少；
希臘軍隊的貧弱狀況及缺乏現代化裝備；
港口、道路及鐵路設施不足；
沒有聯合指揮及英國、希臘和南斯拉夫軍隊之間缺乏合作；
土耳其的絕對中立； 及
南斯拉夫的抵抗過早崩潰。
當盟國戰敗後，有關派遣英軍到希臘的決定在英國引起激烈的批評。二次大戰期間的帝國總參謀長艾倫·布魯克元帥認為在希臘的干預是一個「戰略上的巨大錯誤」，因為這否定了韋維爾留下必要資源以完成征服 義屬利比亞或成功阻止埃爾溫·隆美爾之德意志非洲軍的三月攻勢，因此這延長了本來可以在1941年內取得勝利的北非戰場。在1947年弗雷迪·德·金根少將要求英國政府承認在希臘所實行之政策是錯誤的，另一邊，布魯克則爭辯，如果英國在1939年時希臘的獨立受到威脅時不作任何回應，面對納粹德國的猛烈攻勢時在道德上於理不合。根據歷史學家海茵茨·里克特的描述，邱吉爾嘗試通過在希臘的軍事行動以影響美國的政治氣候，直到戰敗後他仍堅持自己的策略。而約翰·基謹则认为，「希臘戰役是舊時代的紳士戰爭，雙方都付出名譽及勇氣」，希臘及盟國軍隊，出動了龐大的軍隊，「正義地與敵人戰鬥」。
弗賴伯格及布萊梅均質疑計劃的可行性，但他們未能向其政府反影他們的意見及憂慮。計劃在澳大利亞引起轟動，當布萊梅在1941年2月18日被告知要被派往希臘後，他感到憂慮但沒有告訴澳大利亞政府，只通知韋維爾澳大利亞總理羅伯特·孟席斯已批准計劃。當然，建議已被在倫敦的英國戰時內閣接納，而孟席斯亦有出席，邱吉爾亦對孟席斯說弗賴伯格及布萊梅已批准遠征，3月5日，在寫給孟席斯的信中，布萊梅說他不喜歡這個計劃: 逐漸地派遣到歐洲，第二天他說行動是「最有害的」，不過，在思想上他同意，澳大利亞政府已派遺澳大利亞皇家軍隊到希臘作戰。
1942年，英國國會議員描述在希臘的軍事行動是政治上及感情用事的決定，艾登爭辯說英國的決定是無異議的，及堅持希臘戰役阻延了軸心國入侵蘇聯。一些歷史學家爭辯這是為了證明希臘的抵抗已經變成第二次世界大戰的轉析點。根據萊尼·里芬斯塔爾，希特勒說：「如果義大利人沒有進攻希臘及需要我們的幫助，戰爭的進程將大為不同，我們可以在俄羅斯寒冬來到前攻佔列寧格勒及莫斯科，更沒有之後的史達林格勒戰役。」除了他的意見，布魯克亦說對蘇聯攻勢的開始延遲是由於希臘戰役，約翰·N·布拉德利及湯馬仕·B·貝爾總結雖然無任何資料顯示巴爾幹戰役令德國延遲巴巴羅薩行動，明顯地整個計劃令他們必須等待，另一方面，里克特說艾登的爭辯是「竄改歷史」， 英國知名戰略學者B·H·李德·哈特及弗雷迪·德·金根堅持如果馬莉塔作戰延遲了軸心國入侵蘇聯，這未足夠證明英國政府的決定是正確的，因為這不是此決定的唯一策略上的目的，在1952年，英國內閣辦公室歷史分部的一項科學研究總結巴爾幹戰役沒有影響巴巴羅薩行動的實行， 根據罗伯特·柯奇贝尔說：「將巴巴羅薩作戰的開始日期由5月15日延遲至6月22日是不合邏輯的安排，而且之前不正常的潮濕冬季令河流直到晚春仍然泛濫。」
對希臘的讚譽

希特勒在1941年對國會的发言中，表达了他對希臘军队的讚譽，說道：「从历史公正的角度来看，我不得不指出，在我们面对的所有敌人中，希臘士兵在戰鬥中格外地表现出了他们高昂的勇氣，他们只有在继续抵抗是不可能或者徒劳无益的情况下方才投降。」希特勒亦命令，所有的被俘希臘士兵在被解除武裝後，即釋放及遣送回國，“因為他們的英勇”。據希特勒的最高统帅部参谋长、陆军元帅威廉·凱特爾說，希特勒“希望能给希臘人一个光彩的和解协定，以表示对他们英勇抵抗的敬意和无可指责的反抗：毕竟这都是義大利人导致的问题（指这场战争是由義大利首先发动所致）。”受到希臘抵抗義大利與德國入侵的启发，邱吉爾說道：「至此我們今后将无法再說希臘人英雄般地戰鬥（因为希臘已经沦陷），但英雄们将像希臘人般地戰鬥。」在回复給喬治二世1940年12月3日的来信時，美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福說：「所有的自由民族都对希臘民族的英勇和堅定不移感到深受鼓舞。」
附錄

各方的資料對於英聯邦軍的撤離人數的記載皆有所不同。根據英國官方的資料，五萬零七百三十二名將士成功撤離。 然而，根據歷史學家G.A. Titterton所言，約有六百名士兵陣亡於運輸船Slamat之海難中。而在計及五百至一千名抵達克里特島的遲來者後，其以為英國與希臘的軍隊，能夠撤離至克里特或埃及的，大約有五萬一千人。除此之外，歷史學家Gavin Long指出，按照澳大利亞對二次大戰的官方歷史資料，英聯邦軍的總撤離人數當為四萬六千五百人左右，而另一位歷史學家 W.G. McClymont則指出，按照新西蘭的官方史料，撤離士兵數當為五萬零一百七十二。 而McClymont同時指出，這些數字差異是可以理解的，因為撤軍之時正值深夜，而且隊伍中混有希臘士兵及難民。
在此前，希特勒曾兩度同意地中海及亞得里亞海鄰近地區為義大利之勢力範圍。而南斯拉夫及希臘正處於其中，故墨索里尼認為其已得到授權去為所欲為。
據美國軍事歷史研究所陸軍中心所述，義大利出兵使得希特勒大為震怒，因為墨索里尼無視其欲保持巴爾幹半島和平的希望。
布魯克认为，墨索里尼更希望希腊不接受最后通牒，但是他们将遭受一些抵抗。布魯克写道，“后来披露的一些文档显示所有攻击的细节都已经精心准备...他希望有一些无可置疑的胜利来增加他的声望，那样才可以和纳粹德国的所向披靡分庭抗礼。”
附带说一下，反抗德国的决定将迫使他们进攻我们，这样只会将英国人逐出希腊，因为他们知道，如果他们不进入保加利亚，没有英国的军队将登录希腊。他们的决定仅仅是一个他们的借口，这样他们就可以为进攻一个小国家获得辩护的理由，因为这个小国家已经卷入了一场反抗强国的战争。但是，尽管英国的军队不进入巴尔干半岛，德国也依然会介入，因为首先1940年秋天德国进攻俄罗斯的计划中已经考虑到右翼军队的安全，其次通过对巴尔干半岛南部的控制，从而将范围扩大到地中海的东部是德国攻击英国的重要战略步骤。
1941年4月6日晚上，当德国入侵开始的时候，南斯拉夫通知希腊他们将按计划行动：他们将在次日早晨6点袭击意大利的军队。4月7日凌晨3点，希腊第一军第13师袭击意大利军队，占据两个高地并俘虏了565名意大利人。然而，南斯拉夫并没有发起攻击。4月8日，希腊司令部决定停止行动。
尽管目标是增援希腊，波兰独立喀尔巴阡步兵旅和澳大利亚第七师的部队被韋維爾驻留在埃及，因为埃尔温·隆美尔成功地推进到昔兰尼加。
納粹德國時期的宣傳部長約瑟夫·戈培爾非常景仰希腊的古蹟，当他第一次到达希腊时，在他的日记中描绘到他年轻时的梦想成真，同时他相信梅塔克薩意图使希腊保持中立国位置，在他的日记中也确证希特勒精心布置进攻希腊和希腊人民。然而，轴心国策略使进攻希腊不可避免。
根据凱特爾的描述，1940年冬天，当德国筹备和希腊的战争时，希特勒经常和他关系较好的同僚说自己很后悔参与这场战争。
引自1940年12月5日罗斯福总统给希腊乔治国王的信。
附加參考

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外部連結

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在埃及亞歷山卓的澳大利亞士兵增援希臘(坎培拉的澳大利亞戰爭檔案)
1941年，澳大利亞第1軍司令托馬斯·布萊梅中將，大英國協遠征軍(W軍團)司令亨利·梅特蘭·威爾遜將軍及新西蘭第2師司令伯納德·弗賴伯格（英语：）一周在希臘(在坎培拉的澳大利亞戰爭檔案)
德軍直至1941年4月9日的進攻，當時德軍第2裝甲師攻佔了塞薩洛尼基
1941年4月15日的戰線
在從韋維鎮撤退數小時後，澳大利亞反坦克炮兵正在休息
德军在雅典卫城升起德國軍旗
1941年4月6日，受德軍轟炸破壞的比雷埃夫斯(在坎培拉的澳大利亞戰爭檔案)
1941年4月15日早上，韋維爾向威爾遜發出如下信息：「我們必須在與希臘人合作下繼續戰鬥，不過根據情報我們有必要儘快撤退。」
北关东连续幼女诱拐杀人事件

：此条目的主题不是。
| 北關東連續幼女誘拐殺人事件 |
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流經足利市的渡良瀨川，其中兩案遺體發現處
位置:  日本栃木縣足利市（第1、2、4事件） 群馬縣大田市（第3、5事件） 
日期: 1979年8月3日、1984年11月17日、1987年9月15日、1990年5月12日、1996年7月7日
目標: 幼女
類型: 誘拐、猥褻、扼頸致死
死亡: 4
受害者: 女童（4歲，死亡） 女童（4歲，死亡） 女童（5歲，死亡） 女童（8歲，死亡） 女童（4歲，失蹤）
北關東連續幼女誘拐殺人事件是指自1979年以來，發生在栃木縣與群馬縣的一系列綁架殺人事件，至今該案仍未被破獲，其中包括被視為冤案的足利事件。
概況

自1979年以來，日本關東地區發生了一系列綁架殺人事件，其中包含四起針對幼女的綁架殺人案件與一起疑似有關的幼女綁架失蹤案件。這五起案件均發生在栃木縣與群馬縣交界處的群馬縣太田市與栃木縣足利市。其中三起案件的受害者遺體被發現在流經足利市的渡良瀬川沿岸，故此亦被稱為「足利連續幼女誘拐殺人事件」。
這幾起事件的共同點如下：
作案对象都是女童。
其中三起案件发生在弹珠游戏厅。
其中三起案件的被害人尸体都在河边被发现。
案件几乎均在周末等节假日發生。
案发现场无人目击到哭泣的女童。
目前這五起案件均未偵破，兇犯尚未被查清逮捕。然而除第五起案件外，其他四起案件的追訴時效均已到期。與其他四起案件不同的是，介於足利事件最終變為冤假錯案，原針對當事人菅家利和的起訴適用日本《刑事诉讼法》第二百五十四条第二项规定，也就是其訴訟時效尚未到期，故此仍然可以繼續追查。
相關案件 > 福島萬彌事件

1979年8月3日，栃木縣足利市的福岛万弥（5歲）在自家旁邊的出雲神社遊玩時失蹤，六天後（8月9日）她的遺體在渡良瀬川河岸的蘆葦叢中被人發現。發現時她的遺體全身赤裸，被裝在一個特製的書包中。
相關案件 > 長谷部有美案件

1984年11月17日，栃木縣足利市的长谷部有美（5歲）在彈珠店失蹤，1986年3月8日，她的骸骨在距離自家1.7公里的農田中被發現。
相關案件 > 大泽朋子案件

1987年9月15日，群馬縣新田郡大島町（現大田市）的大澤朋子（8歲）在家附近的公園失蹤。案發次年的11月27日，警方在利根川河床上發現了部分骸骨。
相關案件 > 足利案件

条目：足利事件
1990年5月12日，栃木縣足利市的松田真实（4歲）在當地國道附近的彈珠店失蹤，次日清晨她的遺體在渡良瀨川河边的沙洲被發現。次年12月2日，校車司機菅家利和被警方指控為足利事件的兇手，當時警方使用DNA比對技術將菅家與疑似兇犯的DNA進行比對，結果為兩者一致，菅家利和被判處無期徒刑。
但事後經日本電視台記者清水潔調查指出，警方在調查期間隱瞞對嫌疑人有利的證詞，存在刑訊逼供、隱藏並銷毀部分證據、嫌疑人自供與證人口供存在矛盾等情況，且當時警方使用的MCT118法存在重大技術問題，結果重複率非常高，存在冤假錯案的可能性極大。最終經多方呼籲推動，警方於2009年使用新技術進行了第二次DNA比對，結果表明菅家利和並非該案真兇，菅家利和得以平反。然而真兇至今仍未被抓獲。
相關案件 > 横山由佳梨事件

1996年7月7日，群馬縣大田市的横山由佳梨（4歲）在彈珠店失蹤。這起事件是這幾起事件中唯一在現場有監視器攝錄的，但因當事人至今仍未被找到，該案被定性為失蹤案件。
张江高科技园区

| 张江高科技园区 |
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类似乡级单位

张江高科技园区的位置  
坐标：31°12′28″N 121°36′37″E﻿ / ﻿31.20781°N 121.6103°E﻿ / 31.20781; 121.6103
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 浦东新区
建立: 1992年7月
政府駐地: 张东路1158号
村级区划单位数:  1 0社区 0行政村 
政府
 • 管理委员会主任: 丁磊
面积
 • 总计: 75.9 平方公里（29.3 平方英里）
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 31 01 15 503
邮政编码: 201210
电话区号: +86 (0)21
網站: 张江国家自主创新示范区
张江高科技园区，又称张江自主创新示范区核心园，位於上海市浦东新区中南部，是浦东新区下辖的一个类似乡级单位，也是中华人民共和国国家级经济技术开发区“上海张江高新技术产业开发区”的一部分，与陆家嘴、金桥和孙桥同为浦东最早的四个重点开发区域。
园区位于罗山路以东、龙东大道以南、外环线（环东二大道）以西、华夏中路以北。距南浦大桥7公里、距人民广场13公里、距外滩9公里、距虹桥国际机场25公里、距浦东国际机场15.6公里、距外高桥港区25公里、距上海集装箱码头30公里、距上海火车站17公里。
历史沿革

1992年7月，上海市张江高科技园区成立，规划面积25平方公里。1999年8月，上海市委、市政府颁布了“聚焦张江”的战略决策，明确园区以集成电路、软件、生物医药为主导产业，集中体现创新创业的主体功能。2005年9月7日，国家发改委第56号公告公布《第四批通过审核的国家级开发区名单》，其中上海高新技术产业开发区“一区六园”中的“第一园”，即为张江高科技园区。2006年，張江人才公寓開始試點。2011年初，张江高新区创建国家自主创新示范区（包括一区十二园，簡稱张江示范区），张江高科技园被列为核心园，规划面积扩大至75.9平方公里，主要包括上海市张江高科技园区北区和中区、张江南区、康桥工业区、上海国际医学园区、合庆工业园区、张江光电子产业园和银行卡产业园。
2015年3月1日，张江高科技园区正式纳入上海自贸区范围，成立中国（上海）自由贸易试验区管理委员会张江管理局，与张江高科技园区管理委员会合署办公。
2017年，张江科学城建设规划获批。
2018年4月，经中共上海市委、上海市人民政府批准，将上海张江综合性国家科学中心办公室、上海市张江高新技术产业开发区管理委员会、上海市张江高科技园区管理委员会、中国（上海）自由贸易试验区管理委员会张江管理局机构职能整合，重组上海推进科技创新中心建设办公室，加挂上海张江综合性国家科学中心办公室、上海市张江高新技术产业开发区管理委员会、上海市张江科学城建设管理办公室、中国（上海）自由贸易试验区管理委员会张江管理局牌子。
2019年，上海张江细胞产业园启动建设。2021年10月12日，张江细胞和基因产业园揭牌。2021年12月29日，首次评选的100位“张江杰出创新创业人才”揭晓。
园区管理方

上海市张江高科技园区管理委员会，又称小张江管委会，是张江高科技园区的管理方，为浦东新区人民政府的派出机构，在辖区内具有规划、审批、认定、协调和服务职能的决策权，内设五个处室。上海张江集团，按照园区管委会和市国资委的要求，具体实施园区内开发建设、招商引资、投融资和企业服务等工作，发展园区综合配套环境、提升园区自主创新能力、促进战略性新兴产。张江高科技园区的开发建设工作采取“小管委会+大集团公司”的运行模式，行政管理机构精简，集团公司为企业性质，内设机构22个。此外还有康桥集团和国际医学园集团，负责康桥工业区、国际医学园的开发建设、招商引资、投融资和企业服务等工作。
截止2012年底，张江集团总资产规模达471亿人民币，直接投资企业128家。张江集团控股的子公司张江高科技园区开发股份有限公司已于1996年4月在上海证券交易所挂牌上市，简称张江高科，股票号码600895。
总体规划

园区总体划分为以下的区域：
技术创新区：重点区域，用于孵化引进的十余所高校和科研机构，并供给部分高科技公司办公，中心部分为生活服务中心。
生物医药产业区一期：龙东大道以南、科苑路以东、祖冲之路以北、金科路以西，面积约1.5平方公里。
生物医药产业区二期：背面靠高科路，面积约为1.5平方公里。
集成电路产业区一期：龙东大道以南、金科路以东、祖冲之路以北、张江路以西，面积约为1.5平方公里。
集成电路产业区二期：龙东大道以南、申江路以东、高科路以北、外环线（环东二大道）以西，面积约2.74平方公里。地铁二号线贯穿其中。
科研教育区：依靠国家光源工程项目，引进全国科研机构、理工科研究生院和大学。配有生活服务配套区供居住。
居住区：生活服务中心区位于金科路两侧、祖冲之路地铁线交汇处，另有龙东大道以南、张江路以西的一期、二期居住区，及园区内两块动迁基地。
科研机构

园区构建三个国家级基地：国家生物医药科技产业基地、国家信息技术产业基地、国家科技创业基地。在园区内形成生物医药、集成电路和软件三大主导产业，建造文化科技创意、金融信息服务（银行卡）、光电子和信息安全四大关联产业，構思把张江建成“中国硅谷”和“中国药谷”（張江藥谷）。
截止2010年底，园区进驻企业达1905家，累计完成固定资产投资额1239亿元。2010年，园区工业总产值577.5亿元；经营总收入1556亿元；固定资产投资131亿元；吸引投资总额超过150亿元，其中吸引合同外资9.5亿美元，吸引内资企业注册资本87.43亿元。园区共有从业人员17.34万人（其中博士4288人、硕士27082人、大专以上学历100756人）；园区累计专利申请数22215件，专利授权数5934件。
科研机构 > 生物医药

张江是国家上海生物医药科技产业基地，並為上海国家医药出口基地的核心区。园区重点发展化学药、生物制药、现代中药和創新藥。入驻的国家级、上海市重点研究所包括中国科学院上海药物研究所、国家新药筛选中心、国家上海新药安全评价研究中心等，企业包括罗氏制药、辉瑞、阿斯利康、诺华、礼来、勃林格殷格翰、葛兰素史克、杜邦、陶氏化学、和记黄埔、恒瑞医药、华领医药、中信国健、迪赛诺等。园区新启动了现代医疗器械园建设，重点发展医用数字化影像装备与探测技术产品、精密医疗器械机电基础件、生物电信号检测及临床监护设备、新型中医诊断与治疗仪器、物理治疗设备和微创手术设备、高性能人工器官与康复设备等。
科研机构 > 集成电路

张江是国家级电子信息产业园，也是国家电子信息产业基地、国家微电子产业基地的核心区。园区内有200多家企业，如高通、德州仪器、中芯国际、霍尼韦尔、上海华虹NEC电子有限公司、宏力、展讯通信、中兴通讯、美国国家仪器（NI）有限公司、AMD、恩智浦(NXP)、Marvell等，总投资超过100亿美元，约占全国的60%。集成电路已进入90nm和65nm制造工艺研发阶段，2005年及2006年有两条12英寸90nm生产线投产。此外，园区在3G、高清晰度电视等领域也取得了成功。
科研机构 > 软件

张江被授予“国家软件产业基地”和“国家软件出口基地”。软件园已设立企业1000多家，入驻200多家，包括SAP、花旗、Infosys、IBM、HP等公司。软件从业人员10000多名，是中国大陸规模最大的软件基地之一，並拥有多项具有自主知识产权的系统软件、数据库和应用软件，此外有多家企业通过了CMM和ISO的评级体系。2004年软件销售收入60亿元，软件出口5000万美元，税收3亿元。
园区交通 > 特色路名

张江高科技园区部分路名以科学家名字命名，其中，纵向（南北向）道路以外国科学家命名，如居里路、牛顿路，横向（东西向）道路以中国古代科学家命名，如祖冲之路、李时珍路。以外国科学家名字命名的纵向（南北向）道路，其科学家对应的英文名称并未采用科学家的英文名称，而是依照中国相关法规采用汉语拼音拼写，例如牛顿路（Niudun Road）、爱迪生路（Aidisheng Road）。
地名列表如下：
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 南北向道路 达尔文－达尔文路（高科西路-蔡伦路）  牛顿－牛顿路（李时珍路-祖冲之路）  居里－居里路（李时珍路-祖冲之路）  哈雷－哈雷路（李时珍路-博云路、高科西路-张衡路）  爱迪生－爱迪生路（高科西路-张衡路）  哥白尼－哥白尼路（高科西路-沈括路）  高斯－高斯路（郭守敬路-张江路）  伽利略－伽利略路（高科西路-沈括路）  法拉第－法拉第路（高科西路-沈括路）  :  东西向道路 李时珍－李时珍路（科苑路-哈雷路）  郭守敬－郭守敬路（科苑路-张江路）  祖冲之－祖冲之路（罗山路-张江路、申江路-芳春路）  华佗－华佗路（达尔文路-毕升路）  李冰－李冰路（法拉第路-沈括路）  蔡伦－蔡伦路（三八河路-张江路）  张衡－张衡路（罗山路-哥白尼路）  毕昇－毕升路（张衡路-张衡路）  沈括－沈括路（哥白尼路-伽利略路）
园区交通 > 對外交通

园区在建立之初就开通了大桥五线和大桥六线，终点站直达园区中心，而另一头的终点站则分别为位于五角场的复旦大学本部和位于徐家汇的上海交通大学本部，意欲借助这两所高校的力量带动张江的发展。自2012年12月16日起，原大桥五线拆分为两条公交线路。其中，浦西段线路名仍为大桥五线，起讫站为栖山路德平路站和国顺路邯郸路（复旦大学）站。浦东段新辟浦东22路，起讫站为张衡路科苑路（曙光医院）站和栖山路德平路站。园区内有园区环线（张江环线），另有161路、188路（原张川线）、609路、636路、778路、961路、977路、989路、990路、机场三线、机场六线、浦东3路（原申江线）、杨祝线、浦东11路（原东川线）、浦东12路（原塘川线）、浦东14路、浦东25路、浦东28路（原江南专线）、张江1路、孙桥1路、张南专线、申川专线、新川专线等车辆途径园区。
轨道交通2号线横贯园区，在园区内松涛路祖冲之路设有张江高科站。2号线的东延伸段（至上海浦东国际机场）已于2010年上海世博会前开通，园区内设有金科路站、广兰路站。13号线三期贯通了张江中区，沿中科路在园区内设有华夏中路站、中科路站、学林路站、张江路站等四站，13号线在园区内的部分已于2018年12月30日建成通车。
园区紧邻上海中环线，可通过高科中路匝道、金科路匝道上下中环线。从园区内申江路可直接驶上华夏高架路（又称浦东机场北通道），10分钟车程可抵达上海浦东国际机场。
张江有轨电车

張江路面電車项目（一期）工程由上海浦东现代有轨交通有限公司、上海浦发工程建设管理有限公司负责建设，由上海市城市建设设计研究院负责设计，线路全长8.96 km，由轨道交通2号线张江地铁站开始至张江集电港止，设车站15座，设车辆段1座，设牵引变电所5座（含车辆段1座），全线设置电力监控系统。张江有轨电车的建设极大地满足了园区内日益增长的公共交通需求，进一步改善和提升了园区的投资环境，它不仅在张江地区率先实施区域有轨电车网络规划的先期试验，是公交优先发展政策在浦东新区的具体表现，也是响应市政府节能减排要求、发展绿色环保公交理念的重要举措，对进一步完善浦东和张江地区规划发展，提升该地区公交服务水平具有重要的探索和示范意义。
2023年5月底，上海浦东现代有轨交通有限公司发布张江有轨电车1路停运公告，称“以实事求是的原则以及从优化交通线网和提质增效的角度”作出停运决定。同年6月1日起，张江有轨电车1路正式停运，成为中国大陆暨珠海有轨电车1号线后，第二条全线停运的现代有轨电车。运营方同时开通走向设站完全相同的浦东112路替代。
位於园区內的轨道交通张江高科站
SD卡

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由上至下分別為標準SD、miniSD、microSD卡
媒體種類: 記憶卡
容量: SD: ≤ 2GB SDHC: >2 GB–32 GB SDXC: >32 GB–2 TB SDUC: >2 TB–128 TB
讀取機制: Standard: ≤12.5 MB/s High-speed: ≤25 MB/s UHS-I: ≤104 MB/s UHS-II: ≤312 MB/s UHS-III: ≤624 MB/s Express: ≤985 MB/s
寫入機制: Standard: ≤12.5 MB/s High-speed: ≤25 MB/s UHS-I: ≤104 MB/s UHS-II: ≤312 MB/s UHS-III: ≤624 MB/s Express: ≤985 MB/s
開發: SD協會
尺寸: 標準：32.0×24.0×2.1 mm（1.26×0.94×0.083 in）  Mini: 21.5×20.0×1.4 mm（0.85×0.79×0.055 in）  Micro: 15.0×11.0×1.0 mm（0.59×0.43×0.039 in）
重量: 標準：~2公克 Mini: ~0.8公克 Micro: ~0.25公克
用途: 隨身數位設備，如數位相機、筆記型電腦等
發展自: MultiMediaCard（MMC）
，縮寫為，全名為，中文翻译为安全卡，為一種記憶卡，被廣泛地於攜帶型裝置上使用，例如數碼相機、個人數碼助理和多媒體播放器等。SD卡的技術是建基於MultiMedia卡格式上。SD卡有比較高的資料傳送速度，而且不斷更新標準。大部份SD卡的側面設有写保护控制，以避免一些資料意外地寫入，而少部分的SD卡甚至支援數位版權管理的技術。SD卡的大小為32mm×24mm×2.1mm，但官方標準亦有記載「薄版」1.4mm厚度，與MMC卡相同。

中文界有时会把SD卡称为、記憶卡，但此“”、“記憶卡”与“”、“記憶體”其实是两个完全不同的概念。
概況

SD卡應用於以下的手提數碼裝置：
數碼相機儲存相片及影片
數位攝錄機儲存相片及影片
個人數碼助理儲存各類資料
手提電話儲存相片、鈴聲、音樂、影片等資料
多媒體播放器
掌上型游戏机，如：任天堂Switch、任天堂Switch Lite、任天堂2DS、任天堂3DS、任天堂DSi、Steam Deck
在2006年，SD卡容量有8/16/32/64/128/256/512MB、1GB/2GB。超过2GB容量的卡称为SDHC（注：也有4G的普通sd卡），是SD的升级版本。新一代SD 2.0（SDHC）、SD 3.0（SDXC）標準規範為SD卡的下一代標準，最大容量可高達2TB。
SD/MMC卡已经替代东芝开发的SM卡，成为了便携式数码相机使用最广泛的数字存储卡格式。2001年，SM卡的市场占有率超过50%，但到了2005年下降到了40%左右，并且还在快速滑落。在2010年，SD卡的市占率已超过90%，绝大部分的数码相机生产商都提供了SD卡的支持，包括佳能、尼康、柯达、松下及柯尼卡美能达等。之前仍然在坚持使用自己的专利格式的三大主要厂商：奥林巴斯、富士（xD卡）、索尼（Memory Stick），也开始转而使用SD卡（或提供双卡支持）。
SD卡是東芝在MMC卡技術中加入加密技術硬件而成，由於MMC卡可能會較易讓使用者複製數碼音樂，東芝便加入這些技術希望令音樂業界安心。類似的技術包括索尼的MagicGate，理論上加密技術可引入一些數位版權管理措施，但這功能甚少被應用。
用户可以使用一个USB的读卡器，在个人电脑上使用SD卡。某些电脑上已经内置了读卡装置。
最新的发展是SD内建了USB插口，省略了读卡器。SanDisk的设计是使用一个可折叠的护套来保护USB插口。尽管Sandisk并不是第一家内建USB功能的SD卡生产商，但由于其在业内的重要地位，这一动作带动了其他厂商跟风。
“SD”商标实际上是用于另一个完全不同的用途：它最早是用在“超级密度光盘”上（Super-Density Optical Disk），这个由东芝开发的产品在DVD格式之争中败北。这就是为什么那个"D"字看起来像一张光盘。
"×" 速率

| 倍速 | 近似值 (MB/s) | 與 Speed Class比較 |
| --- | --- | --- |
| 16× | 2.34 |  (13×) |
| 32× | 4.69 |  (27×) |
| 48× | 7.03 |  (40×) |
| 100× | 14.6 |  (67×) |
SD卡提供不同的速度，它是按CD-ROM的150 KB/s为1倍速（记作“1x”）的速率计算方法来计算的。基本上，它們能夠比標準CD-ROM的傳輸速度快6倍（900KB/s），而高速的SD卡更能傳輸66x（9900KB/s=9.66MB/s，标记为10MB/s）以及133x或更高的速度。一些數位相機需要高速SD卡來更流暢地拍攝影片，以及使得相片連拍更为迅速。直至2005年12月，大部分設備跟從SD卡的1.01規格，而更高速至133x的設備亦跟從1.1規格。
2006年3月发布的SDHC标准（SD 2.0），重新定义了SD卡的速度规格，分为三档：Class 2、4、6，代表寫入速度分别为2MB/s、4MB/s、6MB/s。隨着科技的進步，有厂商生产了更高速的SDHC卡。厂商一般會直接在這些SD卡上标注速度，例如R90/W60代表讀寫速度達到每秒90MB和60MB。2010年發佈了新的SD 3.0，定義了SDXC和UHS，並新增了Class 10。
設有SD卡插槽的設備能夠使用較薄身的MMC卡，但是標準的SD卡不能插入MMC卡插槽。插上轉接器后SD卡能夠用于CF卡和PCMCIA卡上，而miniSD卡和microSD卡亦能插上轉接器在SD卡插槽使用。一些USB連接器能夠插上SD卡；而且一些讀卡器亦能夠插上SD卡，並由許多連接埠如USB、FireWire等存取使用。
寫保護开关

SD卡的右面通常有一个开关，即是防写入保护开关。當开关拨下（位于下方）时，SD卡便会受到覆寫保護，即SD卡内的文件只能读取，不能被覆盖，也不能向SD卡写入其他文件。當写入保护开关位于上方时，写入保护便会被解除。由於這保護开关是選擇性的，所以一部分SD卡并沒有这个开关。
覆寫保護开关的原理與卡式錄音帶、VHS錄影帶、電腦磁片上的覆寫保護類似。關閉狀態表示可覆寫，而開啟狀態表示被保護。
如果开关在位于下方时因某种原因损坏，那么这张卡可能就会永远被写保护（变成只读存储器）。有一种方法可以解决这个问题：用胶带将凹口封住，这样的话这张卡便可恢复。
开放标准

与其它存储卡格式一样，SD卡也有众多的专利和注册商标保护，授权只能由SD協會进行。SD卡協會现在的授权协议并不允许开放源代码的SD驱动程序，这种状况产生了很多关于开放源代码和自由软件的争论。通行的做法是开发一个开放源代码的外壳，但核心是针对特定平台的封闭源代码SD驱动程序，这种做法与期望的开放标准差异太大。另一种通行的做法是采用较老的MMC模式，因为根据SD卡标准，所有的SD卡都必须支持MMC模式。
这说明SD卡的开放度比CF卡或闪存低：这两种格式几乎免费，仅需要使用联盟标志和注册商标的授权费。但SD卡的开放度還是比xD卡或MS高得多，这两种格式根本不提供公開文件支援。
开放标准 > 技术说明

更多：en:Legitimacy of standards
所有SD和SDIO卡都必须支持较老的SPI/MMC模式。这个模式支持慢速的四线序列接口（时钟、序列输入、序列输出、芯片选择），兼容于序列终端接口（SPI）和许多微控制器。
2010年之前的大部分数码相机、数码音訊播放器和其他便携设备仅能使用MMC模式。有关这一模式的详细文档可以从MMCA购买，价格是500美元。但是部分有关SDIO的文档是免费的。有些还可以从存储卡厂商处获得。
MMC模式不支持SD卡的加密特性。从免费的文档裏也找不到这些细节。但对于大多数消费者来讲，这无关痛痒，因為用户只需要可以储存不受保护的数据。
SD卡共支持三种传输模式：SPI模式（独立序列输入和序列输出）、1位SD模式（独立指令和数据通道，独有的传输格式）、4位SD模式（使用额外的针脚以及某些重新设置的针脚。支持四位宽的并行传输）。
SD低速卡的時脈為0~400KHz，支援模式有SPI和1位元SD傳輸模式。SD全速卡的時脈為0~25MHz，支援模式有SPI、1位元SD傳輸模式和4位元SD傳輸模式。
SD卡的制造商、销售商和主机适配器生产商需要缴纳SD/SDIO授权费，每年1000美元外加会员费1500美元。但SDIO卡和MMC适配器生产商无需授权费。MMC卡使用7针接口，SD卡和SDIO卡采用了9针接口。
开放标准 > 效能標示制度

效能標示制度是SD卡5.1標準後出現，用於日漸增多的用戶直接於記憶卡上執行APP應用程式的場景，例如平板電腦和手機可以設定將APP存於記憶卡的功能。
其使用隨機存取時的IOPS效能標準，（Input/Output Operations Per Second 每秒輸出入作業次數）一比較範例是：
一台7,200轉SATA機械硬碟機IOPS約是100
英特爾Intel X25-M G2固態硬碟IOPS約是8400
| APP軟體效能等級 | 最低寫入速度 | 最低隨機讀取 | 最低隨機寫入 |
| --- | --- | --- | --- |
|  Class 1 (A1) | 10 MB/s | 1500 IOPS | 500 IOPS |
|  Class 2 (A2) | 10 MB/s | 4000 IOPS | 2000 IOPS |
开放标准 > 速度標示制度

UHS（Ultra High Speed）是與SDXC同時推出的SD卡匯流排標準。但此標準回溯適用於SDHC和SDXC。
UHS-I到III的匯流排標準其硬體針腳規格並不相同，但可以向下相容，然而例如要發揮II的全部速度必須使用II的讀取硬體才能發揮。
左邊SDXC卡支援UHS-I介面，但速度沒有標明
中間SDXC卡支援UHS-I介面及U1速度
右邊SDHC卡支援UHS-II介面及U3速度
| 總線介面標示 | SD標誌 | 總線標誌 | 總線速度 | 版本 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Normal Speed |    | — | 12.5MB/s | 1.01 |
| High Speed |    | — | 25MB/s | 2.00 |
| UHS-I |   |  | 50MB/s（SDR50, DDR50） 104MB/s（SDR104） | 3.01 |
| UHS-II |   |  | 156MB/s（FD156） 312MB/s（HD312） | 4.00/4.10 |
| UHS-III |   |  | 312 MByte/s (FD312) 624 MByte/s (FD624) | 6.0 |
| 最低寫入速度 | Speed Class標示法 | UHS Speed Class標示法 | Video Speed Class標示法 | 應用 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 MB/s |  Class 2 (C2) | - | - | 標清拍攝 |
| 4 MB/s |  Class 4 (C4) | - | - | 高清拍攝 |
| 6 MB/s |  Class 6 (C6) | - |  Class 6 (V6) | 高清拍攝 |
| 10 MB/s |  Class 10 (C10) |  Class 1 (U1) |  Class 10 (V10) | 全高清拍攝 (HS), 實時廣播及高清影片 (UHS) |
| 30 MB/s | - |  Class 3 (U3) |  Class 30 (V30) | 4K影片 60/120 fps (UHS) |
| 60 MB/s | - | - |  Class 60 (V60) | 8K影片 60/120 fps (UHS) |
| 90 MB/s | - | - |  Class 90 (V90) | 8K影片 60/120 fps (UHS) |