stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
廿二萬
社會回應 > 社會團體

2021年6月，祐漢第八街與永定街發生行人捲入巴士車底意外，引起居民對斑馬線設計問題作出關注。交通諮詢委員會委員辜文達表示，澳門整體斑馬線情況必須改善，特別在舊區存在不少舊式斑馬線，導致每一個 街口都要停車，其實這些設計已經與現時人口、行人流量存在很大落差。以祐漢區為例，不少遊客、勞工以及在國內生活的澳門居民都在關閘進入該區，人流數量大增，舊式斑馬線的設計不適合現時情況，又指出當時的巴士車種，無論是車的長度或寬度均較以前有所增加，導致行車盲點較以前更多，引發更多意外，並建議安裝行人過路燈設施，並增加馬路側邊圍欄，同時加大宣傳教育，灌輸更多交通安全知識予大眾，提醒市民在過馬路須看清路況，並採用先教育、後執法的手法。事實上，交通事務局自2020年起不斷在北區或中區的部分十字路口陸續設置斜行斑馬線，改善行人亂過馬路的情況。
2023年9月，澳門街坊總會公佈“北區行人過路設施（斑馬線、行人天橋）及使用情況”問卷調查結果，超過600名居民接受問卷訪問，當中66%認為北區行人過路設施起到保障行人的作用，三成多人認為斑馬線設計需改善，30%人認為行人天橋、紅綠燈有問題。受訪者認為斑馬線的前三大問題是斑馬線設置距離過近或過遠、斑馬線設置於轉彎處、安全島過窄；行人天橋前三大問題分別是行人天橋殘舊、升降機及扶手梯經常故障停用、遮陽擋雨設計不足；交通燈前三大問題分別是欠缺秒數倒數顯示、轉燈時間過快或過慢、安全島過窄，該會建議應增設斜行步道以及加快興建東北大馬路空中走廊。
2023年12月22日，社會綜合研究學會會長葛萬金接受報章專訪時表示，對於行人違規過馬路沒有加大罰則，認為應該加重行人違規過馬路的罰款金額和加大宣傳，在調升罰款金額方面初時肯定有不少人投訴，但當所有人都遵守法律，調升罰款不是問題，而對於違規過馬路的黑點，應加裝圍欄，令行人必須使用行人天橋和設施過馬路，執法人員亦要加大執法力度，令行人不容易以最簡單的方式點對點違規過馬路。對於行人違規過馬路被汽車撞傷，責任一方卻在駕駛者身上的事件，葛萬金表示修法目的是公平原則，行人突然違規衝出馬路，若駕駛者視線被擋，未能即時剎車是很正常的，若駕駛者沒有超速，仍判駕駛者違規便非常無辜，將責任推到駕駛者身上是不公平的，希望政府在是次修法中，思考更多去保障駕駛者的權益，同時應更多使用天眼等設備判斷交通意外的責任，平衡駕駛者和行人的權益。
2024年6月下旬，行人違規個案按年激增4.5倍，交通諮詢委員會委員、街總社會事務委員會主任張淑玲認為，上述數字僅屬“冰山一角”，實際違規過馬路現象可能更嚴重。冀當局持續優化行人過路的動線，加快檢視全澳斑馬線、行人天橋的優化和設置，結合車速研判各路段行人亂過馬路的嚴重性，並分析具體原因，科學地查找問題的根源。透過“宣傳、教育、執法”三管齊下，減少行人亂過馬路，提高社會大眾的交通安全意識。另建議在旅客熱門的拍照打卡點，設立相關警示牌及罰款提示，並在遊客較多使用的社交平台，加足馬力廣泛宣傳；另應評估現行罰款金額是否足夠起到阻嚇和震懾作用，並加強對違規行人的現場執法，確保法規得到嚴格執行。在行人違法過馬路的交通黑點，建議安裝高清攝像鏡頭，利用人工智能等科技手段，對違規行為即時記錄、監控和分析，提高執法效率，打擊違規過馬路。
2024年7月，經濟民生聯盟理事長何金明大律師指，行人違法過馬路數量激增反映當局執法力度加強，但亦反映過路設施配套不足，設計有待優化，以及宣傳方式和渠道有待加強，亦要清晰如何對來澳人士的有效執法。又指出行人過馬路「玩手機」加入道路使用者安全規範有待商榷，建議法案加入累犯加重情節及參與課程等條例，以增警示作用。他建議將違法過馬路法案引入累犯加重情節，若有人在過馬路時違反安全規範，首次罰金300元，1年內重犯則將罰金逐步提升至1000甚至2000元，相信有助於加強對行人的警示作用。
社會回應 > 報章社評

2023年5月24日的《力報》社評指出，隨著疫後復常，吸引不少中國大陸旅客來澳，但指出馬路中心、危坐高牆等無視安全行為去作出“打卡”，容易引起本地居民反感，又指出澳門作為國際旅遊城市，應該能讓本地居民能夠與外地旅客友善共存，澳門本身就是地狹人稠，經濟又高度仰賴外地旅客，在本地人消費外移的情況下，大家都在想辦法吸引旅客進入社區，照顧社區經濟，但有時候也應該停一停想一想，甚麼才是可以長久的共存之道。
2023年10月，《正報》社評指出旅客亂過馬路情況、不顧安全走到馬路中間拍照、居民不走安全的行人過馬路設施，挺而走險違規過馬路等情況常有發生，不單止是違規過馬路引發交通安全問題，有居民即使走斑馬線，都被駕駛者撞到；亂過馬路成因是部份道路、街口，只有行人天橋，取消了斑馬線，要上上落落，部份人士厭麻煩，而且天橋落腳位可能與其想往的方向正是反方向，令部份人士不願意使用行人天橋，希望以最快/短時間過馬路，便選擇違規過馬路；各種險象環生情況，引發交通意外，需要提升不同交通持份者的交通安全意識。
2024年2月15日，滙青研社會在《力報》的社論形容澳門“亂過馬路成災”，主要成因是旅客對澳門的交通規則不太熟悉，特別是來自其他地方的遊客。他們可能習慣了其他國家或地區的交通規則，導致在澳門時容易產生混淆。另外，一些遊客可能因為不耐煩或匆忙而忽略了遵守交通規則的重要性。他們可能希望節省時間，於是選擇在不適當的地方過馬路，這樣可能會對其他行人和車輛造成困擾和危險。還有一個可能的原因是缺乏交通安全意識的教育。一些人可能未接受過足夠的教育，了解到遵守交通規則的重要性和過馬路的正確方法。
2024年4月23日的晚上，在氹仔偉龍馬路近澳門國際機場離境層行車天橋發生一宗嚴重車禍，一名68歲中國大陸籍婦人及同行人士沒有用行人過路設施橫過馬路，期間被一輛私家車撞至重傷，28歲男性澳門居民肇事司機所駕駛的私家車在撞倒途人後不顧而去，隨後警方鎖定肇事司機並將其拘捕，另被警方揭發酒後駕駛。2024年5月3日，《華僑報》的旁觀者言社論提到似乎對行人們不守法律的做法更為不恥，問及如果駕駛者沒有醉駕的情況下，在這種對方亂過馬路情況下不小心撞倒人，亦能及時報警，那麼罪責是否不在駕駛者身上？然而在澳門和許多國家和地區，交通法規通常要求行人在交通號誌和標誌的指示下遵守交通規則。行人不遵守交通規則並亂過馬路可能對交通安全造成威脅，並且可能導致交通事故發生。但由於駕駛者是在交通工具上，特別是如果他們沒有採取適當的預防措施來應對行人的行為，例如減速、注意觀察或避免碰撞。在澳門大部分情況下，駕駛者可能被追究相應的法律責任，甚至責任高於行人不少。當然有人認為行人犯錯，自討苦吃，作為駕駛者怎可能完全遷就？在澳門自從那天開始學駕駛，已被告知有這個不平等條款，但亦無可奈何，畢竟人與車相撞，受傷的大多是行人，給予他們傾斜式的保障，又是否非常不公允？
2025年1月29日，《新華澳報》社評指澳門涉及行人的交通意外有上升的現象，除了通過改善交通設計、加強宣傳教育和提升執法力度外，需要考慮對交通事故的法律後果進行適當調整，增強對駕駛者的威懾，同時加強交通安全的宣傳教育，提升全社會的安全意識。通過正在澳門立法會審議的修改《道路交通法》法案作為藉修法契機，提高其震懾作用，透過加強教育宣導，提高行人對交通安全的意識，並設法優化交通環境，理順行車秩序及保障行人過路安全。
法律基礎

根據第3/2007號法律《道路交通法》第70條第5款的規定，若在50公尺距離內有相關設施而行人不使用，執法人員可對有關人士科處罰款澳門幣300元。如駕駛者不讓行人優先通行，甚至加快車速穿越，最高可被科罰金2,500元，兩年內重犯，最高更可被科罰金5,000元及禁止駕駛(俗稱停牌)六個月。
直至2024年，正在審議的修改《道路交通法》法案文本提出，明確禁止行人過馬路時使用流動電話、其他電信工具及影視設備，違者可被處罰300澳門元，但使用免提功能通話者除外；在橋樑、引橋或隧道範圍內不遵守禁止行人通行的交通信號，將被罰款900元。
執法情況

2024年2月，保安司司長辦公室網頁“安全與您”指出，治安警察局於2023年錄得13,000宗交通事故，其中沒有使用行人過路設施橫過馬路超過4,100百宗，可見行人違規情況嚴重。此外，治安警於2023年全年共錄得5,273宗行人違規個案，當中沒有使用行人過路設施橫過馬路為4,184宗，阻礙其他道路使用者通行的個案為587宗，行人違規情況嚴重既影響公共道路安全，亦導致行人與駕駛者不斷出現糾紛；至於涉及行人的交通事故為478宗，當中共造成四人死亡，而部分旅客於區內“網紅打卡熱點”車行道拍照，此等違規行為是對其他道路使用者的安全構成不良影響。
2024年9月16日，保安司公佈2024上半年罪案統計數據，共檢控4,614宗行人亂過馬路，與2023年同比勁升4倍；針對行人亂過馬路，治安警察局已持續透過不同媒體平台加強宣傳，於各出入境口岸大型顯示屏持續播放交通安全宣傳影片，提醒訪澳旅客需遵守澳門交通法規。另加強派員在行人違規多發地特別巡查，尤其留意旅客在網紅打卡點行車道拍照，以及沒有使用過路設施橫過馬路等情況，若發現違規情況將依法檢控。
參見

中國式過馬路
排队
乱穿马路（英语：）
行人地獄：台灣當地的交通安全亂象
巴波沙大馬路巴士站
從東望洋新街望向新葡京
回力海立方娛樂場，下方為友誼大馬路交通意外肇事路口
北大嶼山巴士路線列表

以下為香港專營巴士所有有關機場及大嶼山北部對外路線列表，分別由龍運巴士及城巴經營。
此等路線特別之處是將英文分類字母置於號碼之前，與常見的將字母置於號碼之後的做法不同；不過此做法現已為其他路線仿效。
路線編號分類

可分為6類：
以A開首：接駁機場至其他地區的特快路線，部分會駛經港珠澳大橋香港口岸
以E開首：接駁機場、博覽館、東涌及香港各區，會駛經東涌及機場後勤區
以N開首：通宵服務
以NA開首：接駁機場至其他地區的通宵特快路線
以R開首：迪士尼樂園路線
以X開首：只在博覽館有活動時提供服務的路線
其中十、個位數通常代表意義，即可分成：
10-19：來往香港島
20-29：來往九龍、將軍澳
30-39：來往新界西、大嶼山南
40-49：來往新界東（將軍澳除外）
以A開首為編號開首的路線A11
來往新界東至機場的A字頭路線，是由龍運巴士營運的
以E開首的機場博覽館路線E21
特別路線

| 編號 | 路線 | 路線 | 路線 | 經營公司 | 備註 | 途經地區 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A11R | 中環（天星碼頭） | → | 機場（地面運輸中心） | 城巴 | 只於中環海濱舉行指定大型活動散場時提供服務 | 港珠澳大橋香港口岸 |
| R11 | 迪士尼樂園 | → | 北角碼頭 | 城巴 | 只於迪士尼樂園舉行指定大型活動散場時提供服務 | 旺角、油麻地、銅鑼灣、炮台山 |
| R33P | 迪士尼樂園 | → | 兆康站 | 龍運 | 只於部分於迪士尼樂園一帶舉行的音樂會散場後提供服務 | 屯門市中心、蝴蝶灣、良田 |
| R34 | 迪士尼樂園 | → | 洪水橋（洪元路） | 龍運 | 只於部分於迪士尼樂園一帶舉行的音樂會散場後提供服務 | 元朗大馬路、天水圍南、北及洪福邨 |
| R40 | 迪士尼樂園 | → | 烏溪沙站 | 龍運 | 只於部分於迪士尼樂園一帶舉行的音樂會散場後提供服務 | 荃灣、大圍、沙田市中心、亞公角、大水坑、馬鞍山市中心 |
| R42D | 大圍站 | → | 迪士尼樂園 | 龍運 | 只於部分於迪士尼樂園一帶舉行的音樂會入場前提供服務 | 葵芳 |
| X33 | 機場博覽館 | → | 屯門（富泰） | 龍運 | 只於機場博覽館舉行特別活動完結後服務 | 友愛邨﹑屯門市中心﹑紅橋﹑屯門北﹑富泰邨 |
| X36 | 機場博覽館 | → | 錦上路站 | 龍運 | 只於機場博覽館舉行特別活動完結後服務 | 屯門赤鱲角隧道﹑天水圍﹑天水圍北﹑元朗 |
| X40 | 機場博覽館 | → | 烏溪沙站 | 龍運 | 只於機場博覽館舉行特別活動完結後服務 | 青衣北、荃灣、沙田圍、圓洲角、沙田第一城、石門、亞公角、大水坑、耀安邨、馬鞍山、錦英苑 |
| X43 | 機場博覽館 | → | 粉嶺（聯和墟） | 龍運 | 只於機場博覽館舉行特別活動完結後服務 | 大欖隧道、落馬洲、上水站、粉嶺南、祥華邨 |
| X47 | 機場博覽館 | → | 大埔（富亨） | 龍運 | 只於機場博覽館舉行特別活動完結後服務 | 大圍、秦石邨、沙田市中心、大埔墟、大埔中心、太和 |
參見

城巴機場快線
通天巴士
香港巴士路線列表
香港巴士路線編號
哈宝

| --- | --- |

网站类型: 社群網路服務
语言: 多種語言
持有者: Sulake Corporation
创始人: Sampo Karjalainen Aapo Kyrölä
网址: www.habbo.fi 
商业性质: 是
注册: 要註冊
用户: 278萬 (來自2012年8月)
现状: 活躍
《哈宝》（英语：）是一款来自芬兰的，始创于2000年以虚拟现实为目标的大型网络游戏。运行此游戏需要Adobe公司的Flash Player插件。
参考资料

↑  .   [8 August 2014]. （原始内容存档于2014-07-19）.
洪大路站

洪大路站是中华人民共和国浙江省宁波市江北区北环西路高架桥下层，是宁波轨道交通4号线与建设中的8号线的地铁换乘站。4号线车站为高架车站，于2020年12月23日开通运营。8号线车站则为地下车站。
车站形制

洪大路站位于江北区北环西路、洪大南路路口附近。4号线车站位于北外环路高架桥下层，沿东西向布置，为高架二层侧式车站，内部净长120米，净宽22米，侧站台宽6.6米，总建筑面积为7874平方米。8号线车站位于洪大南路上，沿南北向布置，为地下三层岛式车站。车站长度173米，主体结构宽21.3米，总建筑面积16912平方米。两站通过通道换乘。
车站形制 > 站台配置

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
北↑: 
: 侧式
| 1道 | 1  | ■ 4号线 洪塘中路・慈城西方向 |  |
| 2道 | 2 | ■ 4号线 庄桥火车站・东钱湖方向 |  |
: 侧式
南↓:
出口

4号线洪大路站设置4个出口，8号线另设2个出入口。
交通接驳

洪大路站接驳公交北环西路北海路口站、广厦怡庭站及洪大南路北环西路口站。
| 北环西路北海路口（近B、C出入口）> 编号 | 北环西路北海路口（近B、C出入口）> 路线 | 北环西路北海路口（近B、C出入口）> 路线 | 北环西路北海路口（近B、C出入口）> 路线 | 北环西路北海路口（近B、C出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 微39W8 | 庄桥上邵 | ⇆ | 公交第九医院站 |  |
| 303 | 江北创业C区 | ⇆ | 公交庆丰桥站 |  |
| 305 | 洪塘中心小学（江北恒一广场） | → | 公交镇明路站 |  |
| 305 | 公交洪塘中路站（江北恒一广场） | ← | 月湖盛园（公交镇明路站） |  |
| 338 | 广厦怡庭 | ⇆ | 公交骆驼中心站（宁波市第七医院） |  |
| 803 | 市妇儿医院北院 | ⇆ | 长岛花园 |  |
| 广厦怡庭（近D出入口）> 编号 | 广厦怡庭（近D出入口）> 路线 | 广厦怡庭（近D出入口）> 路线 | 广厦怡庭（近D出入口）> 路线 | 广厦怡庭（近D出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 微39W8 | 庄桥上邵 | ⇆ | 公交第九医院站 |  |
| 303 | 江北创业C区 | ⇆ | 公交庆丰桥站 |  |
| 305 | 洪塘中心小学（江北恒一广场） | → | 公交镇明路站 |  |
| 305 | 公交洪塘中路站（江北恒一广场） | ← | 月湖盛园（公交镇明路站） |  |
| 338 | 广厦怡庭 | ⇆ | 公交骆驼中心站（宁波市第七医院） |  |
| 803 | 市妇儿医院北院 | ⇆ | 长岛花园 |  |
| 817 | 广厦怡庭 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
参考资料

↑  . 甬派客户端. 2015-09-08  [2017-12-23]. （原始内容存档于2015-09-19）.
↑  . 中国宁波网. 2016-02-25  [2017-12-23]. （原始内容存档于2016-02-26）.
1 2 3  甬发改审批〔2015〕445号. 市发展改革委关于宁波市轨道交通4号线工程初步设计的复函. 宁波市发展和改革委员会. 2015年8月31日.
↑  张燕. . 中国宁波网. 2020-12-21  [2020-12-21]. （原始内容存档于2020-12-21）.
1 2 3  甬发改审批〔2021〕65 号. 市发展改革委关于同意宁波市轨道交通8号线一期洪大路站土建工程初步设计的复函. 宁波市发展和改革委员会. 2021年4月23日.
↑  . 宁波市轨道交通集团有限公司.   [2022-11-23]. （原始内容存档于2023-09-25）.
丽江路站

丽江路站是中华人民共和国浙江省宁波市江北区康庄南路、丽江西路交叉口地下，是宁波轨道交通4号线的地铁车站，2020年12月23日开通运营。
车站形制

丽江路站位于江北区，沿康庄南路南北方向设置，横跨丽江西路。车站为地下二层岛式车站，长458.5米，宽18.3米，站台宽11米，总建筑面积为18538平方米，慈城端设单存车线。
车站形制 > 站台配置

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
西↑: 
| 1道 | 1  | ■ 4号线 庄桥火车站・慈城西方向 |  |
: 岛式
| 2道 | 2 | ■ 4号线 双东路・东钱湖方向 |  |
东↓:
出口

丽江路站设置3个出口。
交通接驳

丽江路站接驳公交华晨大桥北站、天成家园站、公交天水家园站及天水家园北站。
| 天水家园北（近A、B出入口）> 编号 | 天水家园北（近A、B出入口）> 路线 | 天水家园北（近A、B出入口）> 路线 | 天水家园北（近A、B出入口）> 路线 | 天水家园北（近A、B出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 定制1号线 | 三和嘉园 | ⇆ | 会展中心南大门 | 工作日服务 |
| 4 | 庄桥上邵 | ⇆ | 东门口 |  |
| 803 | 市妇儿医院北院 | ⇆ | 长岛花园 |  |
| 819 | 公交天水家园站 | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 华辰大桥北（恩吉口腔江北分院）（近A、D出入口）> 编号 | 华辰大桥北（恩吉口腔江北分院）（近A、D出入口）> 路线 | 华辰大桥北（恩吉口腔江北分院）（近A、D出入口）> 路线 | 华辰大桥北（恩吉口腔江北分院）（近A、D出入口）> 路线 | 华辰大桥北（恩吉口腔江北分院）（近A、D出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 丽江路地铁站接驳线 | 锦江年华 | ⇆ | 庄桥 |  |
| 微3 | 长岛花园 | 上午 ↻ | 繁景花园 | 定时班车；工作日服务 |
| 微3 | 长岛花园 | 下午 ↺ | 繁景花园 | 定时班车；工作日服务 |
| 乡旅1号线 | 鞍山村文化广场 | → | 和义大道（东门口） |  |
| 乡旅1号线 | 鞍山村文化广场 | ← | 东门口 |  |
| 3 | 公交盛梅北路站 | ⇆ | 公交天水家园站 |  |
| 303 | 江北创业C区 | ⇆ | 公交庆丰桥站 |  |
| 345 | 庄桥西卫桥 | ⇆ | 宁波火车站北广场 |  |
| 368 | 高教园区图书馆 | → | 公交第九医院站 |  |
| 368 | 宁波中学 | ← | 公交第九医院站 |  |
| 516 | 潘火高架桥 | ⇆ | 江北投资创业中心（B区） |  |
| 825 | 甬樾湾 | ⇆ | 公交苍松路站 |  |
| 965 | 公交九龙湖站 | ⇆ | 宁波火车站北广场 |  |
| 公交天水家园站（近B出入口）> 编号 | 公交天水家园站（近B出入口）> 路线 | 公交天水家园站（近B出入口）> 路线 | 公交天水家园站（近B出入口）> 路线 | 公交天水家园站（近B出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3 | 公交盛梅北路站 | ⇆ | 公交天水家园站 |  |
| 819 | 公交天水家园站 | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 天成家园（近D出入口）> 编号 | 天成家园（近D出入口）> 路线 | 天成家园（近D出入口）> 路线 | 天成家园（近D出入口）> 路线 | 天成家园（近D出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 303 | 江北创业C区 | ⇆ | 公交庆丰桥站 |  |
| 306 | 洪塘中心小学（江北恒一广场） | → | 汽车东站 |  |
| 306 | 公交洪塘中路站（江北恒一广场） | ← | 汽车东站 |  |
| 368 | 高教园区图书馆 | → | 公交第九医院站 |  |
| 368 | 宁波中学 | ← | 公交第九医院站 |  |
| 399 | 范江岸西路望童北路口 | → | 双斢 |  |
| 516 | 潘火高架桥 | ⇆ | 江北投资创业中心（B区） |  |
| 806 | 庄桥童家（市精神病院、民康医院） | → | 东门口 |  |
| 806 | 庄桥童家（市精神病院、民康医院） | ← | 和义大道（东门口） |  |
| 806三斢童村 | 三斢童村 | → | 东门口 | 定时班车 |
| 806三斢童村 | 三斢童村 | ← | 和义大道（东门口） | 定时班车 |
参考资料

↑  . 甬派客户端. 2015-09-08  [2017-12-23]. （原始内容存档于2015-09-19）.
↑  . 中国宁波网. 2016-02-25  [2017-12-23]. （原始内容存档于2016-02-26）.
1 2 3  甬发改审批〔2015〕445号. 市发展改革委关于宁波市轨道交通4号线工程初步设计的复函. 宁波市发展和改革委员会. 2015年8月31日.
↑  张燕. . 中国宁波网. 2020-12-21  [2020-12-21]. （原始内容存档于2020-12-21）.
↑  . 宁波市轨道交通集团有限公司.   [2022-11-23]. （原始内容存档于2023-09-25）.
奧德諾利基夫

50°44′29″N 32°33′9″E﻿ / ﻿50.74139°N 32.55250°E﻿ / 50.74139; 32.55250
奧德諾利基夫（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬切爾尼希夫州的普里盧基區。該村始建於1715年，面積0.04平方公里，海拔高度122米，2001年人口47，人口密度每平方公里1,270.3人。
參考資料

Погода в селі Однольків （页面存档备份，存于）
政策創新與統籌辦事處

| 政策創新與統籌辦事處  |
| --- | --- |
 香港特別行政區政府機構
部門資訊
成立日期: 2018年4月1日
解散日期: 2022年6月30日
所屬部門: 直接向行政長官負責
總部: 香港添馬添美道2號政府總部西翼26樓
聯絡資訊
網站: http://www.pico.gov.hk
政策創新與統籌辦事處（英語：；簡稱：創新辦），是香港特別行政區政府部門，於2018年4月1日成立，由中央政策組改組而成，主要負責政策研究及創新和跨部門協調工作。
歷史

2017年2月，林鄭月娥在競選行政長官的政綱中提出改組中央政策組，加入公眾參與及協調跨部門項目職能，吸納青年從事政策研究，並不再參與法定機構及政府諮詢委員會人事任命。
2017年10月，行政長官林鄭月娥在施政報告中提出將中央政策組改組為政策創新與統籌辦事處，會招聘有志於從事政策研究與政策和項目協調工作的青年人以非公務員合約形式加入。
2018年2月23日，立法會財務委員會通過改組創新辦的有關撥款。
2018年4月，政策創新與統籌辦事處成立，首任總監為原民政事務局常任秘書長馮程淑儀。
2022年7月1日，政策創新與統籌辦事處停止營運，由2022年12月28日成立的特首政策組取代。
組織

總監（薪級相等於首長級薪級第8點或首長級甲一級政務官）（D8）
副總監（1）（首長級乙一級政務官）（D4）
行政及總務組
助理總監（1）（D2）、助理總監（2）（D2）
行政長官顧問團秘書處、政策研究及統籌組
副總監（2）（首長級乙級政務官）（D3）
助理總監（3）（D2）
項目統籌組、政策研究及統籌組
副總監（3）（首長級乙級政務官）（D3）
助理總監（4）（D2）
統計組、政策研究及統籌組、公共政策研究資助組
公共政策研究資助組 (Public Policy Research Funding Scheme Unit)
歷任總監

馮程淑儀（2018年4月3日－2020年12月1日）
李佩詩（署任）（2020年12月1日－2021年1月17日）
何珮玲（2021年1月18日－2022年6月30日）
外部連結

政策創新與統籌辦事處（页面存档备份，存于）
第四屆偶像明星田徑游泳錦標賽

| 偶像明星田徑游泳錦標賽  아이돌스타 육상 선수권 대회 |
| --- | --- |

类型: 綜藝節目
主持: 金濟東, 金容萬, 金聖株, 張財根
国家／地区:  
语言: 韓語
季数: 5
播出 
首播频道: MBC
播出日期: 2012年1月24日—2012年1月24日
 
第四屆偶像明星田徑錦標賽於2012年1月8日在韓國首爾蠶室室內體育館和高陽體育藝術中心花井游泳池舉行。1月24日分兩部在MBC播放。比賽共設有十二個項目,有13支隊伍,合共約150位現役偶像明星參與這屆比賽。
參賽隊伍

參賽者如下：
A隊 : BEAST,4minute,G.NA
B隊 : 高耀太,張東民,Mighty Mouth,白青剛,Shayne
C隊 : After School,Infinite
D隊 : U-KISS,miss A
E隊 : Rainbow,B1A4
F隊 : Sistar,Boyfriend
G隊 : 金京鎮
H隊 : Andy,Brown Eyed Girls,Teen Top
I隊 : 劉尚武,Girl's Day,RaNia
J隊 : Secret,Dal★Shabet,李賢
K隊 : ZE:A,Jewelry,Nine Muses
L隊 : A pink,NS允智
M隊 : MBLAQ,Davichi,T-ara洪真英
男子項目結果 > 田徑

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Event | 金牌 | 金牌 | 银牌 | 银牌 | 铜牌 | 铜牌 |
| 50米賽跑 | Baro(B1A4) | 6.39 | 桐俊(ZE:A) | 6.43 | Hoya(Infinite) | 6.53 |
| 50米跨欄 | 桐俊(ZE:A) | n/a | 優鉉(Infinite) | n/a | 東玄(Boyfriend) | n/a |
| 競走 | A隊(BEAST) | n/a | B&G隊(高耀太+張東民+金京鎮+張東民) | n/a | M隊(MBLAQ) | n/a |
| 跳高 | Niel(Teen Top) | 1.65m | Ricky(Teen Top) 燦多(B1A4) | 1.60m |  |  |
| 400米接力賽跑 | C隊 (Infinite) | n/a | K隊 (ZE:A) | n/a | C隊 (U-KISS) | n/a |
男子項目結果 > 游泳

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Event | 金牌 | 金牌 | 银牌 | 银牌 | 铜牌 | 铜牌 |
| 50米自由泳 | ShorryJ (Mighty Mouth) | 33.77 | Daniel (Dalmatian) | 33.96 | Marco | 36.69 |
女子項目結果 > 田徑

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Event | 金牌 | 金牌 | 银牌 | 银牌 | 铜牌 | 铜牌 |
| 50米賽跑 | 佳恩(Dal★Shabet) | 7.60 | 銀㩼(Nine Muses) | n/a | 寶拉(Sistar) | n/a |
| 50米跨欄 | 普美 (A pink) | 9.82 | 寶拉(Sistar) | 9.92 | 佳恩(Dal★Shabet) | 10.12 |
| 競走 | F隊(Sistar) | n/a | M隊(T-ara+Davichi) | n/a | A隊(4minute+G.NA) | n/a |
| 跳高 | 嘉熙 (After School) | 1.25 m | NS允智 | 1.20 m | 珉雅 (Girl's Day) | 1.10m |
| 400米接力賽跑 | F隊 (Sistar) | n/a | K隊 (Jewelry+Nine Muses) | n/a | D隊 (After School) | n/a |
女子項目結果 > 游泳

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Event | 金牌 | 金牌 | 银牌 | 银牌 | 铜牌 | 铜牌 |
| 50米自由泳 | 佑麗 (RAINBOW) | 44.41 | T-ae (Rania) | 46.98 | 珉河 (Nine Muses) | 47.70 |
參見

第一屆偶像明星田徑錦標賽(2010年)
第二屆偶像明星田徑游泳錦標賽(2011年)
第三屆偶像明星田徑錦標賽(2011年)
斯瓦里奇夫卡

50°57′34″N 32°20′0″E﻿ / ﻿50.95944°N 32.33333°E﻿ / 50.95944; 32.33333
斯瓦里奇夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬切爾尼希夫州的普里盧基區。該村始建於1600年，面積1.16平方公里，海拔高度133米，2001年人口235，人口密度每平方公里201.9人。
參考資料

Погода в селі Сваричівка （页面存档备份，存于）
快杰Z

快杰兹巴特（Zubat）『快傑ズバット』（かいけつズバット）是東京12チャンネル水曜日19:30-20:001977年（昭和52年）2月2日到9月28日全32話放送東映製作的特摄。
介绍

科学家飞鸟五郎及其妹妹幸子被以地狱龙为首的暴力团体地狱组袭击。此时他的好朋友私家侦探早川健出现，并在地狱龙比拼枪法中赢得胜利救下飞鸟。而飞鸟五郎事后遭到地狱组汽车炸弹报复受重伤而到医院治疗，却随即被人乱枪射杀。
飞鸟五郎死前把研发中的宇宙服和宇宙车的设计图交给早川， 并最终由早川独力完成研发。
为了找出杀害五郎的凶手并复仇，早川开始浪迹日本之旅。
人员

原作：石森章太郎
連載：テレビマガジン、おともだち、たのしい幼稚園、テレビランド、冒険王（第5話 - ）
企画：平山亨
プロデューサー：小野耕人（東映テレビ事業部）、近藤伯雄（東京12チャンネル）
脚本：長坂秀佳、滝沢真里、田口成光
撮影：いのくままさお、藤本茂
美術：森田ふみよし、野本幸男
監督：田中秀夫、奥中惇夫、小西通雄、広田茂穂
助監督：小笠原猛、辻理、加島忠義
アクション監督：高橋一俊（ビッグアクション）
音楽：京建輔
音楽制作：MCS
キャラクター造形（ノンクレジット）：開米プロダクション
特撮：関山和昭（特撮研究所）
特撮監督（ノンクレジット）：矢島信男
制作：東映、東映エージェンシー
主題歌・挿入歌

オープニングテーマ：「地獄のズバット」
作詞：石森章太郎 作曲：京建輔 歌：水木一郎
エンディングテーマ：「男はひとり道をゆく」
作詞：八手三郎 作曲：京建輔 歌：水木一郎
挿入歌：「二人の地平線」
作詞：八手三郎 作曲：京建輔 歌：宮内洋
客串

于《OOO・电王・All Riders Let's Go假面骑士》中客串登场。
關連項目

OOO・电王・All Riders Let's Go假面骑士
社交模拟游戏

社交模拟游戏（英語：），又称社会模拟游戏，是模拟游戏的一个子类，是探索人工生命间的社交互动的游戏。模拟人生系列游戏是这类游戏最著名的例子。
影响和起源

《模拟人生》于2000年发布，它被称为“几乎是同类游戏中唯一的一个”。但是《模拟人生》和社交模拟游戏有几个重要的先驱。首先，游戏的创作者威尔·莱特承认受到了《小小电脑人》（Little Computer People）和1985年的一个Commodore 64平台游戏的影响。这些游戏都是相似的，但《模拟人生》具有更丰富的游戏体验。其次，威尔·莱特也承认《模拟人生》受到了玩具屋（英语：）的影响，这通常也告知了这种类型游戏的玩法。
2001年，日本的任天堂64发布了動物之森。在任天堂64的生命周期结束时，开发了一款移植到任天堂GameCube并在全球发布的游戏。随着游戏的受欢迎程度的激增，这个系列也被称作一款社会模拟游戏。牧場物語系列是1996年开始的一个系列游戏，经常与动物森友会系列相比，也被称为社会模拟游戏。它的社会模拟元素来源于一个可以追溯到二十世纪八十年代早期的亚类——戀愛模擬遊戲，如1985年的《Tenshitachi no gogo》和1984年的《Girl's Garden》。
由于这些游戏在21世纪初的成功，電子遊戲已经开始将这一组类似游戏称为社会模拟游戏类型。
参考来源

↑  Wright, Will. .   [2008-03-16]. （原始内容存档于2013-07-24）.
1 2  Rollings, Andrew; Ernest Adams. . New Riders Publishing. 2003: 477–487  [2018-01-13]. ISBN 1-59273-001-9. （原始内容存档于2008-09-18）.
↑  Wright, Will. . CNN.   [2008-03-18]. （原始内容存档于2013-07-22）.
↑  Keighley, Geoff. .   [2008-03-18]. （原始内容存档于2008-10-12）.
↑  Felix, Chef. .   [2008-03-18]. （原始内容存档于2008-03-17）.
↑  .   [2008-03-18]. （原始内容存档于2008-12-01）.
↑  Astro Ranch: iPhone Gets Its Harvest Moon （页面存档备份，存于）, Wired.com
↑  Rune Factory 2: A Fantasy Harvest Moon Review 的存檔，存档日期2009-03-22., GameSpot
↑  莫比游戏上的《Tenshitachi no Gogo》（英文）
↑  AtariAge at CGE2010 （页面存档备份，存于）, Atari Age
|  论 编电子游戏类型 |
| --- | --- | --- |
| 动作 |  格鬥  平台動作 橫向捲軸  縱向捲軸  清版动作 QTE快速反應  砍殺  生存 恐怖生存  大逃杀  射击 第一人称  第三人称  战术模擬  光線鎗  清版射击 捲軸射擊  弹幕射击  |  |
| 动作冒险 |  類银河恶魔城  恐怖遊戲 心理恐怖  突發驚嚇  恐怖生存  隐蔽类游戏  类侠盗猎车手游戏  |  |
| 冒险 |  密室逃脱  戀愛冒險 日本成人遊戲  美少女  文字冒险  互動式電影  视觉小说  |  |
| 大型多人在线 |  大型多人在线第一人称射击  大型多人在线角色扮演  大型多人在线即时战略  |  |
| 角色扮演 |  動作角色扮演 魂系  迷宫探索  Roguelike 不可思議迷宮  MUD 多人在线角色扮演  戰略角色扮演  |  |
| 模擬 |  建造與經營 经营  城市  政府  生活模擬 戀愛模擬  寵物養成 电子宠物  上帝模擬  社会模拟  养成游戏  體育  |  |
| 战略 |  电脑战争游戏（英语：）  4X  自走棋  多人線上戰鬥競技場  即时战略 塔防  对战平台  即时战术  回合制策略  回合制战术 炮术  |  |
| 卡片 |  可收集卡牌  Roguelike牌组构筑  |  |
| 交通工具模拟 |  飛行模擬 空战  竞速游戏 卡丁车赛车  赛车游戏  列车模拟器  |  |
| 其它类型 |  健身  打磚塊  音乐 節奏  益智 邏輯推理  倉庫番  消除类  方塊  尋物  關卡製作  編程遊戲（英语：）  放置  |  |
| 相关概念 |  3A游戏  戀愛遊戲  听觉游戏  休闲游戏  全动态影像  复古游戏  独立游戏  开源游戏  同人遊戲  小游戏  非線性遊戲 沙盒类游戏  開放世界  网络游戏 网页游戏  大型多人線上遊戲  社交网络游戏  网络赌博  聚会游戏  教育遊戲  另类现实游戏  合作游戏  遊戲化  廣告遊戲  电子竞技  劣質遊戲  區塊鏈遊戲  |  |
翠柏里站

：此条目的主题不是。
翠柏里站是中华人民共和国浙江省宁波市海曙区西门街道翠柏路、永丰西路交叉口北侧地下，是宁波轨道交通4号线与建设中的6号线的地铁换乘站。4号线车站为全线最早开工的地下车站，于2015年11月30日开工建设，2020年12月23日开通运营。
车站形制

翠柏里站位于海曙区翠柏路和通途路的交汇路口。4号线车站为地下三层侧式车站，沿翠柏路设置，长230.5米，宽25.7米，总建筑面积为13805平方米，地下一层为物业和通风设施，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。6号线车站沿通途路设置，为地下三层岛式车站，长165米，标准段宽20.3米，站台宽13米，总建筑面积15675平方米。
车站形制 > 站台配置

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
东↑: 
: 侧式
| 1道 | 1  | ■ 4号线 双东路・慈城西方向 |  |
| 2道 | 2 | ■ 4号线 大卿桥・东钱湖方向 |  |
: 侧式
西↓:
出入口

4号线翠柏里站设置2个出入口，分别位于通途路和翠柏路。6号线另设2个出入口。
交通接驳

翠柏里站接驳公交钱东社区站、翠柏路站及高塘恒春站。
| 翠柏路（近A出入口）> 编号 | 翠柏路（近A出入口）> 路线 | 翠柏路（近A出入口）> 路线 | 翠柏路（近A出入口）> 路线 | 翠柏路（近A出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 9 | 公交体育馆站 | ⇆ | 市中医院（市心理咨询中心） |  |
| 32 | 联升佳苑 | ⇆ | 公交外滩站 |  |
| 36 | 联丰新村 | ⇆ | 公交国际会展中心站（会展中心地铁站） |  |
| 71 | 公交市委党校站 | ⇆ | 公交鼓楼站 | 原 39 |
| 305 | 洪塘中心小学（江北恒一广场） | → | 公交镇明路站 |  |
| 305 | 公交洪塘中路站（江北恒一广场） | ← | 月湖盛园（公交镇明路站） |  |
| 527 | 公交钟公庙站 | ⇆ | 公交青林湾站 |  |
| 高塘恒春（近A出入口）> 编号 | 高塘恒春（近A出入口）> 路线 | 高塘恒春（近A出入口）> 路线 | 高塘恒春（近A出入口）> 路线 | 高塘恒春（近A出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | 公交高塘站 | ⇆ | 浙大软件学院 |  |
| 5 | 公交建兴路站 | ⇆ | 市中医院（市心理咨询中心） |  |
| 15 | 汽车东站 | ⇆ | 锦江年华 |  |
| 16 | 公交白沙中心站 | ⇆ | 公交新典路站 |  |
| 71 | 公交市委党校站 | ⇆ | 公交鼓楼站 | 原 39 |
| 330 | 洪塘·颐和名苑（龙华寺） | → | 公交镇明路站 |  |
| 330 | 洪塘·颐和名苑（龙华寺） | ← | 月湖盛园（公交镇明路站） |  |
| 345 | 庄桥西卫桥 | ⇆ | 宁波火车站北广场 |  |
| 368 | 高教园区图书馆 | → | 公交第九医院站 |  |
| 368 | 宁波中学 | ← | 公交第九医院站 |  |
| 523 | 工程学院东校区 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 809 | 汽车东站 | ⇆ | 公交高塘站 |  |
| 钱东社区（近C出入口）> 编号 | 钱东社区（近C出入口）> 路线 | 钱东社区（近C出入口）> 路线 | 钱东社区（近C出入口）> 路线 | 钱东社区（近C出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5 | 公交建兴路站 | ⇆ | 市中医院（市心理咨询中心） |  |
| 15 | 汽车东站 | ⇆ | 锦江年华 |  |
| 17 | 公交盛梅北路站 | ⇆ | 锦江年华 |  |
| 330 | 洪塘·颐和名苑（龙华寺） | → | 公交镇明路站 |  |
| 330 | 洪塘·颐和名苑（龙华寺） | ← | 月湖盛园（公交镇明路站） |  |
| 345 | 庄桥西卫桥 | ⇆ | 宁波火车站北广场 |  |
| 368 | 高教园区图书馆 | → | 公交第九医院站 |  |
| 368 | 宁波中学 | ← | 公交第九医院站 |  |
| 523 | 工程学院东校区 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
参考资料

↑  . 甬派客户端. 2015-09-08  [2017-12-23]. （原始内容存档于2015-09-19）.
↑  . 中国宁波网. 2016-02-25  [2017-12-23]. （原始内容存档于2016-02-26）.
↑  宁波市轨道交通4号线试验站工程(设计)招标公告 的存檔，存档日期2016-03-04.
↑  张燕. . 中国宁波网. 2020-12-21  [2020-12-21]. （原始内容存档于2020-12-21）.
1 2  甬发改审批〔2015〕445号. 市发展改革委关于宁波市轨道交通4号线工程初步设计的复函. 宁波市发展和改革委员会. 2015年8月31日.
↑  中铁第四勘察设计院集团有限公司. . 2011-08-08.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
1 2  甬发改审批〔2022〕389 号. 市发展改革委关于同意宁波市轨道交通6号线一期工程初步设计的复函. 宁波市发展和改革委员会. 2022年10月17日.
↑  . 宁波市轨道交通集团有限公司.   [2022-11-23]. （原始内容存档于2023-09-25）.
和平街街道

和平街街道可以指：
和平街街道 (北京市)，中华人民共和国北京市朝陽區下辖的街道
和平街街道 (忻州市)：中华人民共和国山西市忻州市忻府区下辖的街道
卡恰尼夫卡宮

50°50′12″N 32°39′20″E﻿ / ﻿50.83667°N 32.65556°E﻿ / 50.83667; 32.65556
卡恰尼夫卡宮
卡恰尼夫卡宮（烏克蘭語：，羅馬化：Kachanivka）是烏克蘭的一座宮殿建築，位於切爾尼希夫州普里盧基區的卡恰尼夫卡（英语：）村。該建築的外觀是新古典主義風格，於1770年代開始興建。在蘇聯時期，卡恰尼夫卡宮被收歸國有並作為醫院使用，但建築保存狀況較好 。卡恰尼夫卡宮也是烏克蘭七大建築奇蹟之一。
參考資料

↑  .   [2018-01-01]. （原始内容存档于2020-09-24）.
外部連結

官方网站 （乌克兰語）
|  论 编乌克兰七大奇迹 |
| --- | --- |
 卡缅涅茨国家历史建筑保护区（烏克蘭語：）  基輔洞窟修道院H  索菲夫斯基公園  圣索菲亚主教座堂H  克森尼索HR  霍京要塞  霍爾蒂察島 
七大自然奇觀（英语：）:  新阿斯卡尼亚自然保护区（英语：）R  南布格河的花崗岩草原（英语：）  德涅斯特峽谷（英语：）  大理石洞R  波多利斯基托夫特里国家公园  沙齊克國家公園（英语：）  錫內維爾湖 
七大奇觀城堡及宮殿（英语：）:  魯巴特城堡  卡緬涅茨-波多利斯基城堡  阿克曼城堡  達爾馬提亞都主教居所H  霍京要塞  卡恰尼夫卡宮  沃龙佐夫宫R 
基輔七大奇觀:  圣安德烈教堂 及其周遭  凱美拉宮  韋多比奇修道院  圣弗拉基米尔主教座堂  國立基輔莫希拉大學（舊波迪爾城）  基輔洞窟修道院H  圣索菲亚主教座堂H 
 H: 世界遺產  R: 位於俄羅斯占领区
集体安全条约组织

| --- | --- |
亞美尼亞語： 白俄羅斯語： 哈薩克語： 吉爾吉斯語： 俄语： 塔吉克語： 塞爾維亞語：
 会旗与会徽

成立時間: 1992年5月15日（作为集体安全条约） 2002年10月7日（作为集体安全条约组织）
類型: 軍事同盟
總部:  俄羅斯莫斯科
地址: 欧亚大陆
坐標: 55°48′N 37°32′E﻿ / ﻿55.8°N 37.54°E﻿ / 55.8; 37.54
會員:  6个成员国  亞美尼亞   白俄羅斯         俄羅斯      1个观察员国  塞爾維亞   3个前成員國           1个前观察员國  阿富汗伊斯兰共和国 
官方語言: 俄語
秘書長:   伊曼加利·塔斯马加姆别托夫
主席:  白俄羅斯 亚历山大·卢卡申科
網站: odkb-csto.org
集体安全条约组织（英語：，簡稱為CSTO；俄语：，縮寫作 ）是1992年5月15日签署的政府间军事联盟。1992年独立国家联合体中的六个国家俄罗斯、亚美尼亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦签署了“集体安全条约”（也称为“塔什干条约”）。另外三个国家阿塞拜疆、白俄罗斯和格鲁吉亚在第二年签署了该条约，并于1994年生效。五年后，9个国家中除阿塞拜疆、格鲁吉亚和乌兹别克斯坦以外，其他6个同意将该条约再延长5年，2002年，这6个国家同意建立集体安全条约组织，作为一个军事联盟。乌兹别克斯坦于2006年重新加入集体安全条约组织，但于2012年退出。
尼古拉·博德育扎被任命为集安组织的秘书长。2006年6月23日，乌兹别克斯坦成为集体安全条约组织的正式成员；乌兹别克斯坦议会于2008年3月28日批准了该组织的成员资格。集安组织于2012年暂停乌兹别克斯坦成员资格。集体安全条约组织是联合国大会的一个观察员组织。集体安全条约组织宪章重申所有成员国不使用或威胁使用武力的原则。成员国不加入其他军事联盟或其他国家集团，对一个成员国的侵略将被视为对所有成员国的侵略。为此，集体安全条约组织每年举行军事指挥演习，让集体安全条约组织有机会改善成员国间的合作。集体安全条约组织在亚美尼亚举办了一次名为“鲁贝兹2008”的军事演习，来自集体安全条约组织所有七个成员国的4,000名士兵进行了行动、战略和战术培训，重点是提高集体安全条约组织伙伴关系集体安全部分的效率。其中规模最大的一次演习是2011年在俄罗斯南部和中亚举行的，包括10,000多名士兵和70多架战斗机。在集体安全条约组织成员国领土内部署第三国军事基地，必须获得所有成员国的正式同意。
集体安全条约组织采用“轮值主席国”制度，集体安全条约组织的成员国每年轮流任职。
歷史

集体安全条约组织的前身为独联体集体安全条约。1992年5月15日，独联体国家首脑在乌兹别克斯坦首都塔什干会晤时签署了集体安全条约。在条约上签字的有俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦。1993年格鲁吉亚、阿塞拜疆和白俄罗斯加入此条约。条约于1994年正式生效，有效期5年。条约的宗旨是建立独联体国家集体防御空间和提高联合防御能力，防止并调解独联体国家内部及独联体地区性武力争端。1999年，条约第一个5年期限刚满，阿塞拜疆、格鲁吉亚和乌兹别克斯坦三国宣布退出。
2002年5月14日，獨聯體集体安全条约理事会将“独联体集体安全条约”改为“集体安全条约组织”，有俄罗斯、白俄罗斯、亚美尼亚、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦6个成员国。
2005年6月23日，集体安全条约组织6个成员国元首在莫斯科举行年度峰会后通过一项声明，就一系列国际问题阐述了共同看法。声明说，该组织成员国准备在獨聯體、上海合作組織和欧亚经济共同体框架内开展全面合作，希望同歐盟发展关系，并重申愿意同北約进行沟通和协调。声明说，集体安全条约组织的战略目的是促进建立公正民主的国际秩序，保持歐亞大陸的繁荣和安全。
2006年12月，乌兹别克斯坦最高会议参议院（上院）批准了有关乌重返集体安全条约组织的法律草案。
2009年2月4日，集体安全条约组织成员国首脑在莫斯科举行的特别峰会上一致同意组建集体快速反应部队。
2009年7月31日至8月1日，集体安全条约组织成员国领导人齐聚吉尔吉斯斯坦旅游胜地伊塞克湖畔，出席该组织第二次非正式峰会。会议围绕内部合作和打击地区極端主義、恐怖主義等议题展开了“坦诚而富有建设性”的对话，以期加强各成员国间相互信任，实现该组织由单一“安全”职能向多功能方向拓展的转型。与会各国首脑决定在俄羅斯建立信息安全技术中心。
2012年6月28日，集体安全条约组织新闻秘书扎伊内特季诺夫对媒体表示收到了乌兹别克斯坦决定退出该组织的照会，俄方认为，乌兹别克斯坦决定退出集安组织是其作为该组织成员国的合法权利。
2022年1月5日，因应哈萨克斯坦国内局势，集体安全条约组织各成员国向该国派兵增援。
2024年2月23日起，亚美尼亚以「未能履行对亚美尼亚的安全义务」指责莫斯科没有干预亚美尼亚与邻国阿塞拜疆的冲突，宣布「冻结」俄罗斯在集体安全条约组织中的主导地位。5月8日，亚美尼亚外交部宣布不会拨款资助由俄罗斯领导的集体安全条约组织的活动。6月12日，亚美尼亚总理尼科尔·帕希尼扬指责莫斯科领导的集体安全条约组织未能履行其义务，并计划与阿塞拜疆一起对亚美尼亚发动战争，将在决定的时候退出集体安全条约组织。另一方面，帕希尼扬以白俄罗斯领导人亚历山大·卢卡申科曾表明他参与了阿塞拜疆对阿美尼亚为期44天战争的准备工作，宣布阿美尼亚所有官方代表在后者掌权期间都不会访问白俄罗斯。6月17日，伊朗与俄罗斯外交代表向帕希尼扬表明不希望亚美尼亚变成西方反俄罗斯或反伊朗的桥头堡，并要求后者在解决南高加索地区安全问题的同时，考虑俄罗斯和伊朗的地缘政治利益。6月19日，亚美尼亚宣布不会参与2天后举办的集体安全条约组织的会议。9月18日，帕希尼扬表示，集体安全条约组织对其国家的安全、存在和主权构成威胁，并指责集体安全条约组织非旦没有履行对亚美尼亚的防务义务，在过去两年也沒回应亚美尼亚的提问。
成員國

| 目前成員國> 国家 | 目前成員國> 签署 | 目前成員國> 批准 | 目前成員國> 宪章批准 | 目前成員國> 備註 | 目前成員國> 軍隊 | 目前成員國> 最高統帥 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  亞美尼亞 | 2002年 | 2002年 | 2002年5月14日 | 创始成员国 | 亞美尼亞軍事 | 亚美尼亚总统 |
|  白俄羅斯 | 2002年 | 2002年 | 2002年5月14日 | 创始成员国 | 白俄羅斯軍事 | 白俄羅斯總統 |
|   | 2002年 | 2002年 | 2002年5月14日 | 创始成员国 | 哈薩克斯坦軍事 | 哈薩克斯坦總統 |
|   | 2002年 | 2002年 | 2002年5月14日 | 创始成员国 | 吉爾吉斯斯坦軍事 | 吉爾吉斯斯坦總統 |
|  俄羅斯 | 2002年 | 2002年 | 2002年5月14日 | 创始成员国 | 俄羅斯軍事 | 俄羅斯聯邦總統 |
|   | 2002年 | 2002年 | 2002年5月14日 | 创始成员国 | 塔吉克斯坦軍事 | 塔吉克斯坦總統 |
集体安全条约组织（CSTO）中的前獨聯體集体安全条约成員國
| 国家 | 签署 | 批准 | 宪章批准 | 宣布退出 | 退出生效 | 備註 |
|   | 1994年 | 1994年 | 1994年 | 1999年退出 | 已退出 | 創始國，已退出 |
|   | 1994年 | 1994年 | 1994年 | 1999年退出 | 已退出 | 創始國，計畫加入北約（NATO） |
觀察員國
| 国家 | 签署 | 批准 | 宪章批准 | 備註 | 軍隊 | 最高統帥 |
|  阿富汗伊斯兰共和国 | 未簽署 | 未批准 | 未批准 | 觀察員國。自2013起開始成為觀察員國。於2021年亡國。 | 阿富汗軍事 | 阿富汗总统 |
|  塞爾維亞 | 未簽署 | 未批准 | 未批准 | 觀察員國。自2013起開始成為觀察員國。 | 塞爾維亞軍事 | 塞爾維亞總統 |
原成員國
| 国家 | 签署 | 批准 | 宪章批准 | 宣布退出 | 退出生效 | 備註 |
|   | 1994年 | 2006年 | 2012年 | 2012年6月28日退出 | 已退出 | 創始國，现为上海合作组织成员国 |
未來可能成員（候選國）
| 国家 | 签署 | 批准 | 宪章批准 | 備註 | 軍隊 | 最高統帥 |
|  伊朗 | 未簽署 | 未批准 | 未批准 | 候選國 | 伊朗軍事 | 伊朗總統 |
|  沙烏地阿拉伯 | 未簽署 | 未批准 | 未批准 | 候選國 | 沙特阿拉伯軍事 | 沙特阿拉伯國王 |
大事記

2005年期间，集体安全条约组织的合作伙伴进行了一些共同军事演习。
2007年6月，吉尔吉斯斯坦担任集体安全条约组织轮值主席国。
2007年10月，集体安全条约组织在塔吉克斯坦首都杜尚别与上海合作组织签署了一项协议，以扩大在安全、犯罪和贩毒等问题上的合作。
2007年10月6日，集体安全条约组织成员同意大幅度扩大该组织，以建立一支集体安全条约组织维和平部队，该部队可在联合国授权下部署，也可在其成员国内部部署。这一扩大还将允许所有成员以与俄罗斯相同的价格购买俄罗斯武器。
2008年8月29日，俄罗斯宣布将寻求集体安全条约组织承认阿布哈兹和南奥塞梯的独立。三天前，即8月26日，俄罗斯承认格鲁吉亚分离地区阿布哈兹和南奥塞梯的独立。
2008年9月5日，亚美尼亚在俄罗斯莫斯科举行的集体安全条约组织会议上担任集体安全条约组织轮值主席国。
2010年12月10日，成员国除签署一揽子联合文件外，还批准了设立集体安全条约组织维持和平部队的宣言和集体安全条约组织成员国的宣言。
自2011年12月21日以来，条约缔约国可以否决在集体安全条约组织成员国建立新的外国军事基地。此外，哈萨克斯坦接替白俄罗斯担任集体安全条约组织轮值主席国。
2014年8月，亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯和塔吉克斯坦3,000名士兵参加了在集体安全条约组织在哈萨克斯坦举行的心理战和网络战演习。
2015年3月19日，集体安全条约组织秘书长尼古拉·博德育扎提议派遣一个维和特派团前往乌克兰顿巴斯地区。“集体安全条约组织有维持和平的能力。我们的维和人员不断接受相应的培训。如果联合国作出这样的决定，我们随时准备提供维和部队。”
大事記 > 集體快速反應部隊

2009年2月4日，集安组织7名成员国中5名达成了建立集体快速反应部队（俄语：）的协议，计划于6月14日最后确定。该部队旨在击退军事侵略，开展反恐行动，打击跨国犯罪和贩毒，消除自然灾害的影响。白俄罗斯和乌兹别克斯坦最初没有签署该协定；白俄罗斯由于与俄罗斯的贸易争端，以及乌兹别克斯坦因普遍关切而不签署该协定。白俄罗斯于次年10月签署了该协定，而乌兹别克斯坦尚未签署该协定。然而，俄罗斯代表说，乌兹别克斯坦不会参加快速反应部队，而是将“委派”其分遣队临时参加行动。
2009年8月3日，乌兹别克斯坦外交部批评俄罗斯在吉尔吉斯斯坦南部建立集体安全条约组织快速反应部队军事基地的计划，指出“在3个中亚国家边界直接汇合的复杂和不可预测的领土上实施此类计划，可能会推动加强军事化进程，并引发各种民族主义对抗。此外，它还可能导致激进极端主义势力的出现，这可能导致这一广大地区的严重不稳定。”