区域快车
德国 > 长距离区域快车

在1990年代末期，德铁长途运输（）将区际列车类别从其计划中撤销，原有线路继而由德铁区域运输（）通过各联邦州出资以区域快车或区际快车的形式继续运营，新类别甚至替代了原城际列车和欧城列车的部分线路。
| 距离 | 车次 | 名称 | 线路 | 耗时 | 班次 （每日） |
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| 476 km |  | 四地快线 Vierländerexpress | 慕尼黑 – 兰茨胡特 – 雷根斯堡 – 施万多夫 – 霍夫 – 格拉 – 莱比锡 |  | 已撤销 |
| 442 km | ALX  | 拜仁-波西米亚快线 Bayern-Böhmen-Express | 慕尼黑 – 施万多夫 – 富尔特 – 多馬日利采 – 比尔森 – 布拉格 | 5:56 | 2 |
| 439 km | RE 5/RE 18  |  | 施特拉爾松德 – 新施特雷利茨 – 柏林 – 法尔肯贝格 – 鲁兰 – 科特布斯 | 6:46 | 1 |
| 390 km | RE 3  | 弗兰肯-萨克森快线 | 纽伦堡 – 马克特雷德维茨 – 霍夫 – 普劳恩 – 茨维考 – 开姆尼茨 – 弗莱贝格 – 德累斯顿 | 4:13/4:21 | 8 |
| 384 km | RE 3  |  | 施特拉爾松德 – 格赖夫斯瓦尔德 - 帕瑟瓦尔克/施韦德特 – 昂格明德 – 柏林 – 温斯多夫 - 瓦尔德斯塔特 – 埃尔斯特韦达 | 5:11/3:26 | 8 |
| 372 km | RE 2  |  | 维斯马 – 什未林 – 路德维希斯卢斯特 – 维滕贝尔格 – 柏林 – 吕伯瑙 – 科特布斯 | 4:11 | 8 |
| 356 km | ALX  | 弗兰肯-波西米亚快线 | 纽伦堡 – 施万多夫 – 富尔特 – 多馬日利采 – 比尔森 – 布拉格 | 4:52 | 2 |
| 342 km | RE 5  |  | 法尔肯贝格 – 于特博格 – 柏林 – 新施特雷利茨 – 新勃兰登堡 – 施特拉爾松德 | 4:40 | 7/8 |
| 329 km |  | 阿尔高-弗兰肯快线 | 纽伦堡 – 奥格斯堡 – 肯普滕 – 伊门施塔特 – 林道 | 3:45 | 2 (3) |
| (328 km) 265 km | RE 1  |  | 马格德堡 – 勃兰登堡 – 波茨坦 – 柏林 – 奥得河畔法兰克福 – 艾森许滕施塔特 (– 科特布斯) | (4:25) 3:39 | (4) 18 |
| 321 km | RE 5  |  | 维滕贝格 – 于特博格 – 柏林 – 新施特雷利茨 – 居斯特罗 – 罗斯托克 | 3:55 | 8 |
| 311 km | RE 1  |  | 哥廷根 – 埃尔福特 – 格拉 – 格斯尼茨 – 茨维考 | 3:52 | 6 |
| (289 km) 251 km | RE 4  | 哈茨快线 | （莱比锡 –） 哈雷 – 阿舍斯莱本 – 哈尔伯施塔特 – 韦尼格罗德 – 戈斯拉尔 – 希尔德斯海姆 – 汉诺威 | (3:42) 3:05 | (1) 8 |
| (286 km)  218 km | RE 1  | 北萊茵-西發利亞快线 | 亚琛 – 科隆 – 杜塞尔多夫 – 杜伊斯堡 – 埃森 – 多特蒙德 – 哈姆 – 索伊斯特 – 帕德博恩 | (3:31) 2:51 | (8) 24 |
| 285 km | RE 6  |  | 吕贝克 – 巴特克莱嫩 – 居斯特罗 – 新勃兰登堡 – 帕瑟瓦尔克 – 什切青 | 4:41/5:02 | 8 |
| 284 km |  |  | 汉诺威 – 不来梅 – 奥尔登堡 – 埃姆登 – 诺登 | 3:58 | 8 |
| 280 km | RE 100  | 德累斯顿-弗罗茨瓦夫快线 Dresden-Wroclaw-Express | 德累斯顿 – 包岑 – 格尔利茨 – 茲戈熱萊茨 – 文格利涅茨 – 博萊斯瓦維茨 – 萊格尼察 – 弗罗茨瓦夫 | 3:33 | 3 |
| 270 km | RE 60 | 埃姆斯-莱纳快线 Ems-Leine-Express | 赖讷 – 伊本比伦 – 奥斯纳布吕克 – 本德 – 明登 – 汉诺威 – 派讷 – 布伦瑞克 | 3:03 | 9 |
| 253 km | RE 20  |  | 哈雷 – 克滕 – 马格德堡 – 施滕达尔 – 萨尔茨韦德尔 – 于尔岑 | 3:00 | 8 |
| 252 km |  | 黑森林线 Schwarzwaldbahn | 卡尔斯鲁厄 – 奥芬堡 – 菲林根 – 辛根 – 康斯坦茨 （– 克羅伊茨林根） | 3:04 | 16 |
| (248 km) 212 km | RE 7  | 莱茵-明斯特兰快线 Rhein-Münsterland-Express | 克雷费尔德 – 科隆 – 哈根 – 哈姆 – 明斯特 (– 赖讷) | 3:16 | (8) 16 |
| 226 km | RE 5  | 莱茵快线 Rhein-Express | 科布伦茨 – 波恩 – 科隆 – 杜塞尔多夫 – 杜伊斯堡 – 奥伯豪森 – 韋塞爾 – 埃默里希 | 3:02 | 15 |
| 223 km | RE 9  |  | 哈雷 – 桑格豪森 – 诺德豪森 – 莱纳费尔德 – 卡塞尔 | 2:50 | (8) 17 |
| 220 km | RE 6  | 威斯特法伦快线 Westfalen-Express | 杜塞尔多夫 – 杜伊斯堡 – 埃森 – 多特蒙德 – 哈姆 – 比勒菲尔德 – 明登 | 2:36 | 19 |
| 213 km | RE 3/RE 80  | 纳尔快线 Nahe-Express | 萨尔布吕肯 – 伊达尔-奥伯施泰因 – 巴特克罗伊茨纳赫 – 美因茨 (–  法兰克福机场 – 法兰克福) | 2:55 | 16 |
| 209 km | RE 1  | 汉萨快线 Hanse-Express | 汉堡 – 比兴 – 哈格诺 – 什未林 – 巴特克莱嫩 – 罗斯托克 | 2:26 | 8 |
| (209 km) 152 km | RE 17  | 绍尔兰快线 Sauerland-Express | 哈根 – 施韦特 – 贝斯特维希 – 布里隆 – 瓦尔堡 （– 卡塞尔） | (2:56) 2:07 | (7) 16 |
| 207 km |  | 美因弗兰肯-图林根快线 Mainfranken-Thüringen-Express | 埃尔福特 – 苏尔 – 施韦因富特 – 维尔茨堡 | 2:46 | 9 |
| 200 km | RE 30  |  | 卡塞尔 – 瓦伯恩 – 特雷萨 – 诺伊斯塔特 – 斯塔德塔伦多夫 – 基希海因 – 马尔堡 – 吉森 – 法兰克福 | 2:11 | 10 |
| (193 km) 174 km |  | 盖乌线 Gäubahn | 斯图加特 – 伯布林根 – 黑伦贝格 – 奥伊廷根 – 霍尔布 – 罗特魏尔 – 图特林根 – 辛根 （– 沙夫豪森） | (2:48) 2:22 | (2) 9 |
| 192 km |  | 石勒苏益格-荷尔斯泰因快线 Schleswig-Holstein-Express | 汉堡 – 埃尔姆斯霍恩 – 新明斯特 – 伦茨堡 – 弗伦斯堡 – 帕兹堡 | 2:29 | 6 |
| 190 km |  |  | 斯图加特 – 巴克南 – 黑森塔尔 – 克赖尔斯海姆 – 安斯巴赫 – 纽伦堡 | 2:44 | 8 |
| (183 km) 180 km | RE 15  | 埃姆斯兰快线 Emsland-Express | 明斯特 – 赖讷 – 林根 – 梅彭 – 埃姆登 （– 奥森港） | 2:08 | (2) 18 |
| (181 km) 133 km | RE 7  | 舍讷费尔德机场快线 | 德绍 – 巴特贝尔齐希 – 柏林 – 柏林舍讷费尔德机场 – 瓦尔斯塔特 | 2:48/2:50 2:07/2:10 | (9–11) 19 |
| 179 km |  | 弗兰肯线 Frankenbahn | 斯图加特 – 比蒂希海姆－比辛根 – 海尔布隆 – 巴特腓特烈斯哈尔 – 默克米尔 – 奥斯特布尔肯 – 维尔茨堡 | 2:15 | 11 |
| 173 km |  | 阿尔高快线 Allgäu-Express | 慕尼黑 – 布赫洛厄 – 肯普滕 – 伊门施塔特 – 奥伯斯多夫 | 2:26 | 7 |
| (171 km) 136 km | RE 4  |  | （施滕达尔 –） 拉特诺 – 柏林 – 路德维希斯费尔德 （– 于特博格） | (2:07) 1:23 | (1) 16 |
| 171 km | RE 4  | 伍珀快线 Wupper-Express | 亚琛 – 门兴格拉德巴赫 – 杜塞尔多夫 – 伍珀塔尔 – 哈根 – 多特蒙德 | 2:38 | 18 |
| 171 km | RE 9  | 莱茵-锡根快线 Rhein-Sieg-Express | 亚琛 – 迪伦 – 科隆 – 锡格堡 – 贝茨多夫 – 锡根 | 2:32 | 15 |
| 171 km |  | 慕尼黑-纽伦堡快线 München-Nürnberg-Express | 慕尼黑 – 因戈尔斯塔特 – 纽伦堡 | 1:42 | 9 |
|  字例 粗体 = 半小时一班 正常 = 每小时一班 斜体 = 两小时一班 小号 = 每日一班 |  字例 粗体 = 半小时一班 正常 = 每小时一班 斜体 = 两小时一班 小号 = 每日一班 |  字例 粗体 = 半小时一班 正常 = 每小时一班 斜体 = 两小时一班 小号 = 每日一班 |  备注 1 2  在捷克境内使用列车类别（Express，简称Ex）  1 2 3 4 5 6 7  柏林/勃兰登堡   1 2  萨克森  1 2 3 4  萨克森-安哈尔特  ↑  图林根  1 2 3 4 5 6 7 8  北莱茵-威斯特法伦  1 2  梅克伦堡－前波美拉尼亚  ↑  在波兰境内使用快车类别（Pospieszny，简称POS）  1 2  黑森  |  备注 1 2  在捷克境内使用列车类别（Express，简称Ex）  1 2 3 4 5 6 7  柏林/勃兰登堡   1 2  萨克森  1 2 3 4  萨克森-安哈尔特  ↑  图林根  1 2 3 4 5 6 7 8  北莱茵-威斯特法伦  1 2  梅克伦堡－前波美拉尼亚  ↑  在波兰境内使用快车类别（Pospieszny，简称POS）  1 2  黑森  |  备注 1 2  在捷克境内使用列车类别（Express，简称Ex）  1 2 3 4 5 6 7  柏林/勃兰登堡   1 2  萨克森  1 2 3 4  萨克森-安哈尔特  ↑  图林根  1 2 3 4 5 6 7 8  北莱茵-威斯特法伦  1 2  梅克伦堡－前波美拉尼亚  ↑  在波兰境内使用快车类别（Pospieszny，简称POS）  1 2  黑森  |