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普尔西

| 普尔西 Pourcy |
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 法國市镇

   徽章
普尔西的位置  
普尔西显示法国的地图普尔西显示马恩省的地图
坐标：49°09′25″N 3°54′54″E﻿ / ﻿49.1569°N 3.915°E﻿ / 49.1569; 3.915
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  马恩省
面积1
 • 市镇: 8.35 平方公里（3.22 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 195人
 • 密度: 23.4人/平方公里（60.5人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 51480
INSEE: 51445 
省级选区: 多尔芒-香槟景县（英语：）
海拔: 138—263（453—863英尺） （平均：200.5米）
網站: http://www.infomairie.net/51-pourcy/accueil.php
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
普尔西（法語：，法语发音：[puʁsi]）是法国马恩省的一个市镇，位于该省西部偏北，属于兰斯区。
地理

普尔西（49°9'25"N, 3°54'54"E）面积8.35 平方千米，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省。
与普尔西接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：埃克伊、绍米济、马尔福、楠特伊拉福雷。
普尔西的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

普尔西的邮政编码为51480，INSEE市镇编码为51445。
政治

普尔西所属的省级选区为多尔芒-香槟景县（英语：）。
人口

普尔西于2021年1月1日时的人口数量为195人。
普尔西的OSM定位图
1962-2008年间普尔西人口变化图示
冰島國家與大學圖書館

| Biblioteca Nacional d'Andorra |
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國家／地區: 冰島
地址: 雷克雅未克
類型: 國家圖書館
建立: 1994年
收藏
法定送存: 冰島
其他
網站: 官方網站
地圖

冰島國家與大學圖書館（Landsbókasafn Íslands — Háskólabókasafn）是冰島的國家圖書館，也是冰島大學的大學圖書館。這座圖書館於1994年12月1日建立在首都雷克雅未克，由建立於1818年的前國家圖書館（ Landsbókasafn Íslands）和建立於1940年的大學圖書館合併而成。
外部連結

官方網站
圖書館館藏（页面存档备份，存于）
64°08′34″N 21°57′02″W﻿ / ﻿64.14278°N 21.95056°W﻿ / 64.14278; -21.95056
艾伯山

47°43′39″N 11°59′30″E﻿ / ﻿47.72762°N 11.99163°E﻿ / 47.72762; 11.99163
艾伯山（德語：），是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於芒法爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,317米，每年平均降雨量1,847毫米。
參考資料

Ansicht im BayernAtlas
細野藤敦

| 細野 藤敦 |
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時代: 日本戰國時代—安土桃山時代
出生日期: 天文10年（1541年）
逝世日期: 慶長8年（1603年）
别名: 守清 壹岐守（通稱）
戒名: 伊三
主君: 長野具藤→織田信包→蒲生氏鄉→豐臣秀吉→秀賴
氏族: 細野氏
父母: 父：細野藤光 母：峰道正的女兒
兄弟: 弟：分部光嘉、川北藤元
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
細野藤敦（1541年—1603年）是日本戰國時代於伊勢國的豪族。長野工藤氏一族。父親是細野藤光。別名守清。安濃津城城主。
生平

在天文10年（1541年）出生。從天文年間跟隨長野宗家，在與北畠家和關氏、神戶氏的戰鬥中從軍，因為剛勇而為人所知，不過與從北畠家中被迎入成為養子的主君長野具藤關係不佳。在永祿年間（1558年—1569年）築起安濃津城。
永祿11年（1568年），織田信長開始侵攻長野領地，不顧主張和睦的弟弟分部光嘉等人反對，在自城中死守進行防戰。光嘉、川北藤元等人則成為織田家的內應，計劃令織田信包繼承長野氏，於是向具藤進讒，詆譭藤敦想倒戈至織田家，令具藤攻擊藤敦。於是逼不得已將其撃退，並流放具藤，向織田家降伏。
不過與信包的關係惡劣，天正5年（1577年），在信包前往賀年之際，發起謀反並奪走長野城，不過迎瀧川一益的兒子八麿為養嗣子，於是雙方和睦並歸返。
天正8年（1580年），居城安濃城被信包的軍勢攻擊，於是逃亡並投靠蒲生氏鄉。後來在豐臣秀吉成為天下人後，成為其家臣，擔任秀吉的側室松丸殿和大政所的家司。在慶長5年（1600年）的關原之戰中加入西軍，因此失去領地。在慶長8年（1603年）於京都死去。享年64歲。
相關條目

細野氏
八斬刀

| 八斬刀法 |
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創立國:  大清
源流: 五枚師太
八斬刀法為詠春拳中的刀法套路，共分為八節。其刀形類似與林則徐在廣東操練水勇所用的雙刀。八斬刀比蝴蝶雙刀較短，刀面較窄，刀鋒尖；利直刺，刀刃利及刀身後半較厚；便於枕欄。在埋身肉搏戰時，專門對付當時鴉片戰爭英國軍隊裝上刺刀的長槍。當時的刺刀是套在槍管前沿兩三吋之磨尖長鉄條而已。後來太平軍及大成國的軍隊成員亦有類似兵種。由於當時未有足夠之槍械火器，故特別適合用於小形河渡木艇兵員。
招式

第一節：膀刀
第二節：攤刀
第三節：枕刀
第四節：耕刀
第五節：滾刀
第六節：斬刀
第七節：割刀
第八段：劏刀
註：刀法並無甩手反刀和向內滾刀等危害自身的動作，為影視作品穿鑿附會之偽作。
參見

| 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 | 詠春拳 |  |  |
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| 坐馬 | 坐馬 | 坐馬 | 坐馬 | 坐馬 | 二字拑羊馬 | 二字拑羊馬 | 二字拑羊馬 | 正身馬 | 正身馬 | 正身馬 | 側身馬 | 側身馬 | 側身馬 | 子午馬 | 子午馬 | 子午馬 |  |  |
| 四平馬 | 四平馬 | 四平馬 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 手法 | 手法 | 單手法 | 單手法 | 單手法 | 單手法 | 單手法 | 單手法 | 窒 | 標 | 衝 | 拍 | 撳 | 圈 | ─ | ─ |  |  |  |
| 搆 | 拂 | 刮 | 削 | 擸 | 托 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 雙手法 | 雙手法 | 雙手法 | 雙手法 | 雙手法 | 雙手法 | 雙耕手 | 雙耕手 | 雙綑手 | 雙綑手 | 抱牌手 | 抱牌手 | 構枕手 | 構枕手 |  |  |  |  |  |
| 詠春八手 | 詠春八手 | 詠春八手 | 詠春八手 | 詠春八手 | 詠春八手 | 攤手 | 枕手 | 問手 | 耕手 | 膀手 | 伏手 | 護手 | 攔手 |  |  |  |  |  |
| 腳法 | 腳法 | 踢法 | 踢法 | 踢法 | 踢法 | 踢法 | 踢法 | 捆手橫腳 | 攤打片膝 | 攤打正腳 | 穿橋正腳 | 捆手踩腳 | 拍打扣腳 | 捆手低橫腳 | 拍手踢膝 |  |  |  |
| 耕手掃腳 | 托手正腳 | 攤打低正腳 | 拍攤片腳 | 擸打片腳 | 前踹 | 側踹 | 後踹 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 步法 | 步法 | 步法 | 步法 | 步法 | 步法 | 箭步 | 斜步 | 橫步 | 退步 | 遘步 | 圈步 | 躡步 | 拐步 |  |  |  |  |  |
| 踏法 | 踏法 | 踏法 | 踏法 | 踏法 | 踏法 | 正踏 | 正踏 | 側踏 | 側踏 | 外踏 | 外踏 | 後踏 | 後踏 |  |  |  |  |  |
| 絆法 | 絆法 | 絆法 | 絆法 | 絆法 | 絆法 | 圈步絆腳 | 圈步絆腳 | 圈步絆腳 | 扣馬絆腳 | 扣馬絆腳 | 扣馬絆腳 | 拉步絆腳 | 拉步絆腳 |  |  |  |  |  |
| 黐手 | 黐手 | 黐手 | 黐手 | 黐手 | 單黐手 | 單黐手 | 單黐手 | 「伏」>「窒」>「打」。 | 「伏」>「窒」>「打」。 | 「伏」>「窒」>「打」。 | 「伏」>「窒」>「打」。 | 「攤」>「掌」>「膀」。 | 「攤」>「掌」>「膀」。 | 「攤」>「掌」>「膀」。 | 「攤」>「掌」>「膀」。 |  |  |  |
| 雙黐手 | 雙黐手 | 雙黐手 | 「伏」。 | 「伏」。 | 「伏」。 | 「伏」。 | 「攤」>「膀」。 | 「攤」>「膀」。 | 「攤」>「膀」。 | 「攤」>「膀」。 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 套路 | 套路 | 套路 | 套路 | 套路 | 小念頭 | 小念頭 | 小念頭 | 第一節 | 第一節 | 第一節 | 第二節 | 第二節 | 第二節 | 第三節 | 第三節 | 第三節 |  |  |
| 尋橋 | 尋橋 | 尋橋 | 第一節 | 第一節 | 第一節 | 第二節 | 第二節 | 第二節 | 第三節 | 第三節 | 第三節 |  |  |  |  |  |  |  |
| 標指 | 標指 | 標指 | 第一節 | 第一節 | 第一節 | 第一節 | 第二節 | 第二節 | 第二節 | 第二節 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 器械 | 器械 | 器械 | 器械 | 器械 | 掛牆沙包 | 掛牆沙包 | 掛牆沙包 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
| 木人樁法 | 木人樁法 | 木人樁法 | 第一節 | 第二節 | 第三節 | 第四節 | 第五節 | 第六節 | 第七節 | 第八節 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 兵器 | 兵器 | 兵器 | 兵器 | 兵器 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 六點半棍法 | 六點半棍法 | 六點半棍法 | ①槍 | ②挑 | ③釘 | ④抽 | ⑤彈 | ⑥攤 | (6.5)攔 | ─ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 八斬刀法 | 八斬刀法 | 八斬刀法 | 第一節 | 第二節 | 第三節 | 第四節 | 第五節 | 第六節 | 第七節 | 第八節 |  |  |  |  |  |  |  |  |
註釋

↑  六點半棍法專用
參考文獻

↑  .   [2020-03-13]. （原始内容存档于2019-08-10）.
↑  . www.wingchun-kuen.com.   [2020-03-13]. （原始内容存档于2020-02-20）.
马乌戈热塔·德乌热夫斯卡

| 马乌戈热塔·德乌热夫斯卡 |
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出生: 1951年3月11日  （73歲）
职业: 赛艇运动员 
马乌戈热塔·德乌热夫斯卡（波蘭語：，1951年3月11日—），波兰女子赛艇运动员。她曾代表波兰参加1980年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得女子双人单桨无舵手银牌。
家庭

女儿玛尔塔·维利奇科。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-05-03]. （原始内容存档于2022-05-03）.  （页面存档备份，存于）
六義園

| 六義園 |
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基本資料
類型: 都立庭園、特別名勝
位置:  日本東京都文京區本駒込6丁目
: 35°43′59″N 139°44′48″E﻿ / ﻿35.73306°N 139.74667°E﻿ / 35.73306; 139.74667
面積: 8萬7809m2
所有者: 柳澤吉保
東京都公園協會
开放时间: 1938年10月13日開園
停車場: 無
設施: 集會場（心泉亭）、茶室（宣春亭）
地圖

初夏的六義園
大雪的蓬萊島
庭院入口处枝垂樱盛开的景象



六義園（日语：／ Rikugi-en */?）是日本東京都文京區本駒込六丁目的都立庭園。
沿革

六義園是江戶幕府五代將軍德川綱吉側用人柳澤吉保在中屋敷打造的大名庭園（日语：）。元祿八年（1695年），拜領加賀藩舊下屋敷的柳澤在約2萬7千坪的土地上花費七年時間造山、引入千川上水（日语：）水源造池，完成此座回遊式築山泉水庭園。
「六義園」的名稱是來自紀貫之《古今和歌集》序文的和歌六體「六義」（むくさ）。柳澤本身對和歌造詣極深，期望將六義園打造成《古今和歌集》所描述的庭園，並以紀州和歌浦（日语：）美景與和歌書寫的名勝風景命名園內景觀為「六義園八十八境」。
1701年（元祿14年），將軍綱吉之母桂昌院來訪六義園，將軍綱吉也前後到訪十數次。除了吉保的寵臣地位，也可見此庭園在當時的極高評價。
原為甲斐甲府藩主的柳澤家，在吉保之子吉里（日语：）時代的享保9年（1724年）轉封大和郡山，六義園仍作為柳澤家下屋敷持續至幕末。雖然隨著時間逐漸失修，但進入明治時期前卻沒有被江戶時常發生的火災所毀壞。
明治初年，三菱財閥創業者岩崎彌太郎購入六義園，整頓自維新後荒廢的庭園，並在周邊建造紅磚牆。之後成功挺過關東大震災，1938年（昭和13年）捐贈給東京市，開放一般民眾付費參觀。東京大空襲亦未成為目標，順利保留造園當時景色的六義園在1953年（昭和28年）指定為特別名勝。
1972年4月，作為都立公園免費化的一環，六義園開放免費參觀。然而，遊客盜走鴨、家鴨、錦鯉等物品，造成園內秩序惡化。之後與其他公園重新恢復收費。
特色

六義園以杜鵑花聞名，「說到駒込就是杜鵑綻開之街」（駒込と言えばツツジの花の咲く街），是此地象徵性的存在。庭園入口附近的枝垂櫻也是著名賞櫻景點。草皮維護也十分完備，是都內頗具代表性的日本庭園。
內庭大門
出潮之港（）
妹山、背山
臥龍石
蓬萊島
石柱
觀瀑茶屋（）
杜鵑茶屋（）
藤代嶺（）
蛛道
渡月橋
夜晚的枝垂櫻（2010年4月1日）
山陰橋（やまかげばし）
晩秋的渡月橋
池塘边的苍鹭
庭園資訊

所在地：東京都文京區本駒込6丁目
JR山手線或東京地下鐵南北線駒込站步行7分。
旺季開放車站正面的染井門。
都營地下鐵三田線千石站步行10分。
開園時間：9:00～17:00（入園截止至16:30）。
停車場：無。
活動

櫻花與紅葉時期有夜間點燈。
3月下旬：正門附近的枝垂櫻
11月下旬～12月上旬：紅葉
中之島
妹山
田鶴橋
LED演出的水香江
相關條目

小石川後樂園 - 舊水戶藩主德川家上屋敷跡
舊岩崎邸庭園 - 舊越後高田藩主榊原家中屋敷跡（舊岩崎家茅町本邸）
清澄庭園 - 舊關宿藩（日语：）主久世氏（日语：）下屋敷跡（舊岩崎家深川別邸）
備註

↑  「六義」源自於《詩經》體裁「風」、「雅」、「頌」與表現手法「賦」、「比」、「興」。紀貫之引用來表示和歌六體。
↑  柳沢吉保『六義園記』（1704年）、島内景二『六義園記注解』（2009年）
↑  白幡洋三郎『大名庭園』講談社　1997年　p.71
↑  竜居松之助『日本庭園史話』大東出版社　1943年　p.211
↑  當時將軍世子、之後的六代將軍德川家宣，與紀州藩主、之後的八代將軍德川吉宗也曾多次到訪六義園。
↑  「都立公園 無料化が裏目に」『朝日新聞』昭和47年（1972年）6月19日朝刊、24面
↑   3月下旬的枝垂櫻、黃金周的杜鵑花季、11月下旬～12月上旬的紅葉期等。
外部連結

六義園 （页面存档备份，存于）（東京都建設局公園緑地部）
擁有小山與大池的明亮庭園 六義園 （页面存档备份，存于）（東京都公園協會／公園へ行こう！）
https://www.tokyo-park.or.jp/teien/contents/index031.html 國家指定特別名勝 六義園] （页面存档备份，存于）（東京都公園協会／庭園に行こう。）
八木西口站

八木西口站（日语：／ Yaginishiguchi eki */?）是位於日本奈良縣橿原市八木町一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的橿原線車站。車站編號為「B40」。
車站構造

車站為地上車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納6卡車廂。設有2部升降機。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  橿原線 | 下行 | 橿原神宮前、吉野、大阪阿部野橋方向 |
| 2 |  橿原線 | 上行 | 大和八木、天理、大和西大寺、奈良、京都、 大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向 |
參見

日本鐵路車站列表 Ya
外部連結

八木西口 - 近畿日本鐵道
平滑兔唇螺

| 平滑兔唇螺 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 主扭舌目 Architaenioglossa
科：: 环口螺科 Cyclophoridae
属：: 兔唇螺属 Lagocheilus
种：: 平滑兔唇螺 L. glabratus
二名法
Lagocheilus glabratus Möllendorff, 1886

異名
 Japonia (Japonia) glabrata (Möllendorff, 1886)  Japonia glabrata (Möllendorff, 1886)  Lagocheilus glabratum Möllendorff, 1886（詞性錯誤）  Lagochilus glabrtum Moellendorff, 1886
平滑兔唇螺（学名：）为环口螺科兔唇螺属的动物。本物種只見於中国大陆湖南長江畔的岳麓山上，而當地亦是本物種的模式產地。生活环境为陆地，常栖息于阴暗潮湿多腐殖质的灌木草丛中以及石块落叶下。
希里亚耶韦

47°23′16″N 30°11′28″E﻿ / ﻿47.38778°N 30.19111°E﻿ / 47.38778; 30.19111
市容
希里亞耶韋（烏克蘭語：），又按俄语名译为希里亚耶沃（俄语：），是位於烏克蘭西南部的市級鎮，由敖德萨州贝雷济夫卡区的希里亞耶韋市鎮（烏克蘭語：）負責管轄，並曾是希里亞耶韋區被撤銷前的行政中心。該鎮始建於1795年，面積9.14平方公里，2011年人口13,455，人口密度每平方公里1,472.1人。
參考資料

↑  . 北京: 中国地图出版社. 2003. ISBN 9787503127212.
↑  . 北京: 中国地图出版社. 2023. ISBN 9787520431699.
帕拉瓦卡尔

| 帕拉瓦卡尔 Պառավաքար |
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村庄

帕拉瓦卡尔在亞美尼亞的位置
坐标：40°58′50″N 45°23′57″E﻿ / ﻿40.9806°N 45.3992°E﻿ / 40.9806; 45.3992
国家:  亞美尼亞
州: 塔武什州
人口（2008年）
 • 總計: 1,778人
时区:  （UTC+4）
 • 夏时制:  （UTC+5）
帕拉瓦卡尔（亞美尼亞語：，羅馬化：Paravakar），是亚美尼亚塔武什州的一个村庄。
參考資料

↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 2163. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
希特擬鱥

| 希特擬鱥> 保护状况 |
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 瀕危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲤形目 Cypriniformes
亚目：: 鲤亚目 Cyprinoidei
科：: 雅罗鱼科 Leuciscidae
属：: 拟鱥属 Pseudophoxinus
种：: 希特擬鱥 P. hittitorum
二名法
Pseudophoxinus hittitorum Freyhof & Özuluğ, 2010

希特擬鱥（學名：Pseudophoxinus hittitorum），為輻鰭魚綱鯉形目雅羅魚科的其中一個種，分布亞洲土耳其安納托利亞中部的貝謝希爾湖流域，被IUCN列為瀕危保育類動物，體長可達8.6公分，棲息在湖泊底中層水域，生活習性不明。
扩展阅读

維基物種上的相關：希特擬鱥
布萊特·哈里森

| Bret Harrison |
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出生: Bret Michael Harrison  (1982-04-06) 1982年4月6日（42歲） 美國波特蘭
职业: 演員，音樂人
活跃时期: 1999–現在
布萊特·哈里森（Bret Michael Harrison，1982年4月6日—）是美國的一位演員和音樂人。他出演過的主要電視劇有你被禁足了和捉鬼男。哈里森出生在俄勒岡州波特蘭。
參考資料

↑  Carlin, Peter Ames. . OregonLive.com. 2007-09-24  [September 11, 2013]. （原始内容存档于2016-03-03）.
JR西日本35系客車

| JR西日本35系客车 |
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专为“SL山口”号设计的35系客车（2017年9月）
概覽
製造: 新潟运输系统 
產量: 1组（共5辆）
製造年份: 2017年
: 2017年9月2日
主要用戶: 西日本旅客铁道（JR西日本）
技術數據
列車編組: 5辆
車輛長度: 21,300 mmmm
車體長度: 20,800mm
車體: 2,800mm
車體高度: 3,865 （SuHaTe35 4001）4,090mm
轨距: 1,067mm
轉向架: 圆锥积层橡胶式轻量无枕梁转向架（装备防蛇行装置） WTR251・WTR251A・WTR251B
車體材質: 普通钢
車輛: 46人（SuHaTe35 4001）  72人（OHa35 4001） 40人（NaHa35 4001） 64人（SuHa35 4001） 23人（ORoTe35 4001）
編組: 245人
設計最高速度: 110 km/hkm/h
制動方式: 电指令式空气制动
安全防護系統: 车辆异常举动检测系统
其它事项
備註:    第61屆（2018年） 藍絲帶獎得獎車輛 
35系客车（日语：）是西日本旅客鐵道（JR西日本）于2017年（平成29年）制造的客车。
概要

SL山口号列车自1988年起在山口线上运行，从当时起便使用5节12系700番台复古客车。为迎接2017年9月举行的山口地方旅游活动，JR西日本决定投入新型客车，以取代使用了40多年的12系客车。2015年3月30日，JR公布了本车的制造计划。车厢制造由新潟运输系统承担，而这也是该公司首次制造除电力动车组和内燃动车以外的整组客车车厢。
本车以蒸汽机车牵引列车（即“SL列车”）为前提制造，旨在“以最新技术再现舒适的旧型车辆”。不仅重现了1920至1930年代国铁SL列车使用的MaITe49型、OHa35型、OHa31型客车的氛围，而且也采用了最新的安全对策。
同时，本车不但可以用C57型、D51型蒸汽机车或内燃机车、电力机车牵引，也可以由铁路除雪用的KiYa143型内燃动车牵引。
本车于2018年5月24日获得由铁道友之会颁发的第61届蓝丝带奖。铁道友之会给出了“实现高水准的开发概念，反映出保持蒸汽机车牵引列车永久运行的一个方向”的好评，而本车同时也击败了四季岛、黄昏特快瑞风等豪华列车。此次获奖是继1998年新干线500系电力动车组后，JR西日本自主研发的车辆时隔20年再次获奖；也是2000年东日本旅客铁道（JR东日本）的E26系客车之后，客车时隔18年第二次获奖。
构造 > 车体

本列车为防止腐蚀而採用钢制车体，车厢非宽体。车顶基本采用单层拱顶设计，位于5号车厢位置的SuHaTe35型采用双层设计，但并没有保留双层车顶原有的采光和换气功能。车顶安装有空调装置（见下文），以及没有实际功能、仅为美观用途的换气扇。車側面為咖啡色塗裝，車窗上下緣與1930年代至1950年代的鋼體客車一樣裝有強化帶。
车门处的形状与旧型客车类似，但出于安全考量没有保留手动的折叶门，而是使用了内藏式自动门。同时，车门采用半自动开关模式，在门边设有开关车门用的按钮。另外，本车还使用了旧型客车没有的关门提示音和防坠挡板，以保障乘客安全。
编组两端的车厢设有开放式展望甲板。与MaITe49型展望车一样，尾灯设置在展望甲板的栏杆上。
构造 > 车内设备

本列车内部装潢采用与原型车不同种类的木材，并且进行了阻燃处理。车内照明采用白炽灯色的LED照明，也可以调节至与原型车相似的亮度，实现复原旧型客车的效果。
座席方面，ORoTe35型绿色车厢使用2列加1列的回转式大型可倾斜座椅，以及一组对面式座椅；普通车使用4人为一组的对面式座椅，其中一侧的2人座宽度为1700mm，设有大型桌板和100V电源插座。每节车厢都设有行李摆放处，而2号车厢可以存放大件行李。所有车窗均为单面升降式，普通车内不设窗帘，而采用木质遮阳板。
除NaHa35型（3号车）外，其余4节车厢均设有洗手间，采用昭和初期的设计，使用加装了智能马桶盖和自动水阀的坐便器；SuHa35型、OHa35型（2号、4号车）还设有男性小便器。而SuHaTe35型（5号车）内设有多功能洗手间，配备有轮椅用空间。
此外，NaHa35型（3号车）内还设有活动空间（设置了体验用驾驶模拟器和投炭小游戏）、展示角和販卖部，以及乘务员专用室。
构造 > 主要机械 > 电力系统

本车的车内电源发电装置与“黄昏特快瑞风”号87系内燃动车组所使用的相同，为驱动用柴油引擎与泛用低压发电机直接结合的系统，采用了小松制作所制造的SA6D140HE-3型柴油引擎及WDM11型泛用低压发电机（额定输出400kVA），两组分别安装在SuHa35型和SuHaTe35型（2号、5号）车厢。。引擎的额定转速为1800rpm，输出60Hz、440V的三相交流电。车厢之间的电源由WKE8A型电气连接器连接，连接器设在车厢的右前和右后位置（以津和野方向为前方，车厢右侧即山阳本线南侧）。控制电源使用的蓄电池同样安装在SuHa35型和SuHaTe35型车厢，由输出100V直流电的WNHB1型镍氢电池（容量60Ah），以及输出24V直流电的TRP15-6型铅蓄电池（容量175Ah）两种电池组成。
每节车厢车顶均装有2台空调装置，采用WAU708C型集中分散式空调，同时也配备引入新鲜外部空气的功能。
本车也安装有车辆异常举动检测系统，每节车厢车钩旁都装有2台车辆举动监视装置，车体中心附近装有车辆举动表示灯箱。
构造 > 主要机械 > 空气供给系统

本车装备有WMH3119-WRC680型除湿装置一体化无给油卷式空气压缩机，位于SuHa35型、ORoTe35型、SuHaTe35型（2号、4号、5号）车厢。主风缸压强为780至880kPa。
每节车厢都安装有1台一体化的二室气缸，位于前方转向架的右侧，由储存空气压缩机空气的原气缸、用于控制车门开闭等的控制气缸两者组成；另外也安装有2台用于制动的供给气缸，位于转向架附近的车体中央部分。
构造 > 主要机械 > 转向架

本列车采用WTR251、WTR251A、WTR251B型无枕梁转向架，以KiHa122、KiHa127型内燃动车采用的WTR248型副转向架为基础设计。由于蒸汽机车牵引性能有限，列车编组重量也受到限制，故出于轻量化的要求采用了圆锥积层橡胶式轴箱支撑方式，而基础制动仅采用踏面组合制动，车轴亦未使用盘式制动。WTR251A型在WTR251型上另安装有2台驻车制动，而WTR251B型为后轴上安装有1台驻车制动。
另外，本车也使用了防蛇行装置和撒沙装置。
构造 > 主要机械 > 制动

本车采用制动反应性较好的电指令式空气制动，共有常用制动、紧急制动、驻车制动、耐雪制动和直通预备制动5种，也备有增压装置。制动指令由金属线传输，基本构造以321系电力动车组以后使用的系统为基础。转向架旁安装有WC117型制动控制装置，内部装有防抱死装置，按轴为单位进行控制。
牵引机车使用自动空气制动时，位于两端的ORoTe35型、SuHaTe35型（1号、5号）车厢的制动转换装置和紧急排出阀门装置将制动管压力转换为电指令；而紧急制动时，装备于中间3节车厢的电磁进出阀可以促进制动管减压。
编组与车型

35系客车组成的“SL山口”号列车使用5种互不相同的车型，其中1号车（新山口方向第一节车厢）为绿色车厢，其余4节车厢为普通车指定席。与以往12系客车全列均为普通车指定席相比，本车是继东日本旅客铁道（JR东日本）定期运行的“SL磐越物语”号之后，第二列编组绿色车厢的SL列车。
车辆型号和编号基本沿袭自本车原型国铁35系客车，为了防止重复，全部5节车厢均从4001开始编号。
编组与车型 > SuHaTe35型

ORoTe35　4001
SuHa35　4001
NaHa35　4001
OHa35　4001
SuHaTe35　4001
运用

由新潟运输系统制造的全部5节车厢均配属下关综合车辆所新山口支所，并于2017年6月1日至2日从黑山站（新潟运输系统工厂最近车站）甲种输送至新山口站。同年6月5日起开始在新山口站至下关站间进行试运行。经过不断的往返试运行后，本车自9月2日起投入正式运行。除了一直以来牵引“SL山口”号的C57-1号蒸汽机车外，D51-200号机车也从11月开始加入运行（与C57-1号重联运行），12月起还加入了C56-160号机车参与运行。
參考來源

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↑   (新闻稿). 鉄道友の会. 2018-05-24  [2018-05-24]. （原始内容存档于2018-05-24）.
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1 2 3 4 5 6   『レイルマガジン』通巻408号、p.80
1 2 3 4 5  『レイルマガジン』通巻408号、p.81
1 2 3 4  『レイルマガジン』通巻408号、p.82
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1 2 3 4 5  鉄道ファン 2017，第52頁.
1 2  鉄道ファン 2017，第54頁.
↑  鉄道ファン 2017，第53頁.
↑  鉄道ファン 2017，第52-53頁.
1 2   『レイルマガジン』通巻408号、p.85
↑  上新大介. . マイナビニュース (マイナビ). 2017年6月4日  [2017年6月7日]. （原始内容存档于2017年6月7日）.
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甲种输送途中的35系客车（2017年6月）
Nice Holiday木曾路號列車

| Nice Holiday木曾路 |
| --- | --- |
Nice Holiday木曾路（2011年7月） （落合川至坂下之間）

日語寫法
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
 
概述
类型: 臨時快速列車
状态: 已廢除
地区:  日本愛知縣、岐阜縣、長野縣
开行日期: 1995年
停运日期: 2020年
前商: 東海旅客鐵道（JR東海）
始发站: 名古屋站
终到站: 鹽尻站
运行距离: 174.8公里（名古屋至鹽尻之間）
途经: 中央本線
列车服务
席位等级: 普通車廂
座席: 全車自由席
技术
使用车辆: 313系電動列車（神領車輛區（日语：））
轨距: 1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化: 直流1,500 伏特
Nice Holiday木曾路（日语： Naisuhoridee-kizoji */?）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）營運，行走於名古屋站至鹽尻站之間的臨時快速列車。
運行概要

該列車是把行走於名古屋站至中津川站之間的定期列車5705M/5744M於星期六及假日班次延長至鹽尻站。在特定的運輸日設有1個往返班次。因此平日時間表中沒有這個班次。在延長區間的列車編號（日语：）為8827M/8828M。
在2015年3月時間表修正前，下行列車會先從東海道本線大垣站出發，執行快速列車（列車編號：5502F）班次前往名古屋，然後才行走此列車。
運行概要 > 停車站

名古屋站 - 金山站 - 鶴舞站 - 千種站 - 大曾根站 - 勝川站 - 春日井站 - 高藏寺站 - 多治見站 -（這個區間各站停車）- 中津川站 - 南木曾站 - 上松站 - 木曾福島站 - 藪原站 - 奈良井站 - 木曾平澤站 - 鹽尻站
運行概要 > 車輛

313系1300番台（隸屬神領車輛區（日语：））
在2015年3月時間表修正前使用313系0番台、300番台（隸屬大垣車輛區（日语：））。在2012年3月時間表修正前使用311系（日语：）（隸屬大垣車輛區）。
運行概要 > 運行日

此列車會在春季至秋季的旅遊旺季期間行走。在冬季會以「木曾滑雪Ciao」的名義，行走於名古屋站至藪原站之間。「木曾滑雪Ciao」會使用神領車輛區所屬的313系1000/1100番台或1500/1600番台。
中央西線臨時快速列車演變 > 赤澤森林 → 御岳赤澤

1987年（昭和62年） 開設行走於名古屋站/中津川站至木曾福島站之間的「赤澤森林」（日语：）號列車。當時使用165系行走。
1988年（昭和63年） 行走區間統一為名古屋站至木曾福島站之間。
1989年（平成元年） 當年只有下行班次行走。
1990年（平成2年） 列車名稱改為「御岳赤澤」（日语：）。再次開設上行班次。在當年的冬季期間，開設行走於名古屋站至日出鹽站之間的班次。
1992年（平成4年） 當年過後不再開辦相關班次。併入至「Nice Holiday赤澤森林」。
中央西線臨時快速列車演變 > Nice Holiday赤澤森林

1990年（平成2年） 開設行走於大垣站至木曾福島站/日出鹽站之間的「Nice Holiday赤澤森林」（日语：）。當時使用311系行走。
1991年（平成3年） 行走區間延長為大垣站至鹽尻站之間と。
1994年（平成6年） 當年過後不再開辦相關班次。隨後由「Nice Holiday木曾路」取代。
中央西線臨時快速列車演變 > Nice Holiday妻籠·馬籠

1990年（平成2年） 開設行走於豐橋站至名古屋站至南木曾站之間的「Nice Holiday妻籠·馬籠」（日语：）。當時使用311系行走。
1992年（平成4年） 行走區間延長為豐橋站至名古屋站至木曾福島站之間。
1993年（平成5年） 當年的行走區間改為豐橋站至名古屋站至南木曾站/木曾福島站之間。
1994年（平成6年） 行走區間再次統一為名古屋站至南木曾站之間。當年過後不再開辦相關班次。併入至「Nice Holiday木曾路」。
中央西線臨時快速列車演變 > Nice Holiday木曾路

1995年（平成7年） 透過把定期列車延長行駛，開設行走於名古屋站至鹽尻站之間的「Nice Holiday木曾路」（日语：）。
當時使用311系4卡編成行走，當中1卡車廂為指定席。在舉行活動時會以8卡編成行走（當中2卡為指定席）。
2001年（平成13年） 當年冬季的列車名稱為「Nice Holiday木曾街道400年」（日语：）。
2006年（平成18年） 開始使用313系電動列車行走。並與311系結併，以6卡編成（當中1卡為指定席）行走。
2008年（平成20年） 不再連結指定席。
2012年（平成24年） 在當年3月17日的時間表修正中，開始使用313系6卡編成行走。
2014年（平成26年） 7月12日至8月3日 由於南木曾站至十二兼站之間的橋樑由於被沖毀而暫停營運。
2020年（令和2年）受到新冠疫情影響。實際上5月6日開出「Nice Holiday木曾路」班次後，再沒有開辦班次。隨後由於防止傳染病傳播和乘客減少的關係而再沒有開辦。
注腳 > 注釋

↑  在2010年夏季和秋季曾經使用大垣車輛區的313系1100番台。
注腳 > 參考資料

↑   (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2019-05-17  [2019-07-21]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-18） （日语）.
相關條目

假日快速View山梨 - 在2020年前，主要在星期六及假日於中央東線行走的臨時快速列車。
311系4卡編成時代
（名古屋站）
布阿莱姆·胡赫

布阿莱姆·胡赫（阿拉伯语：‎，英語：；1990年9月7日—），是一名卡塔尔足球运动员，司职后卫。现效力于卡塔尔星级足球联赛俱乐部萨德，同时也代表卡塔尔国家足球队。
荣誉 > 俱乐部

阿尔阿拉比
卡塔爾謝赫賈西姆盃冠军：2008、201、2011
萨德
卡塔尔星级足球联赛冠军：2018/19赛季、2020/21赛季
卡塔爾酋長盃冠军：2017
卡塔爾盃冠军：2017、2021
卡塔爾謝赫賈西姆盃冠军：2017
荣誉 > 国家队

卡塔尔B队
西亞足球錦標賽冠军：2014
卡塔尔
阿拉伯海灣盃冠军：2014
亚足联亚洲杯冠军：2019、2023
國際足協阿拉伯盃季军：2021
参考资料

↑  . www.transfermarkt.com.   [2022-09-20]. （原始内容存档于2022-08-18） （英语）.
↑  . footballdatabase.eu.   [2022-09-20]. （原始内容存档于2022-09-20）.
↑  Newspaper, The Peninsula. . m.thepeninsulaqatar.com. 2022-01-31  [2022-09-20]. （原始内容存档于2022-09-21） （英语）.
八木澤·宮古短大站

八木澤·宮古短大站（日语：／ Yagisawa-Miyakotandai eki */?）是位於岩手縣宮古市八木澤第一地割1番3號，三陸鐵道的谷灣線車站。
此站的愛稱為「八木澤川之淺瀨」。
歷史

在2017年12月，新車站的暫名為「八木澤站」。在2019年（平成31年）3月23日，東日本旅客鐵道（JR東日本）山田線宮古站至釜石站之間區間由三陸鐵道接管，同時此站啟用。
該站在日本國有鐵道（國鐵）時代，已經有當地居民希望建設。在發生東日本大震災之際，居住於靠近海邊的居民為了避免海嘯再次衝擊，車站附近的居住人口有所增加。為了不需要使用私家車前往市內，宮古市制定為計劃，以公共交通連接市內各處，當時新設了此站。宮古市當時估計車站使用人次為1日152人。
新車站工程受到幹線鐵道等活性化工程費資助（形成計劃事業），以第三部門三陸鐵道為主體，工程費由國家（經鐵道建設、運輸設施整備支援機構）和地方公共團體提供資金興建。
歷史 > 年表

2017年（平成29年）12月14日：山田線 磯雞站至津輕石站之間可以建設（暫名）八木澤站。
2018年（平成30年）
1月4日 - 2月20日：為了山田線移管區間內新開設的車站（包括此站），公開招募車站愛稱。
3月28日：車站愛稱決定為「八木澤川之淺瀨」。
2019年（平成31年）3月23日：宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段。同時此站啟用。
使用狀況

在2018年度（平成30年度），一年總乘車人次為141人。
| 乘車人次變化> 年度 | 乘車人次變化> 1日平均 乘車人次 | 乘車人次變化> 參考資料 |
| --- | --- | --- |
| 2018年（平成30年） | 141 |  |
周邊

岩手縣立大學宮古短期大學部
宮古市立河南中學
參考資料

1 2  . 朝日新聞數碼. 2017-12-26  [2018-04-10]. （原始内容存档于2021-01-28） （日语）.
1 2 3 4   (新闻稿). 三陸鐵道. 2018-04-02  [2018-04-10]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
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↑  . 河北新報. 2018-03-29  [2018-04-10]. （原始内容存档于2018-04-10） （日语）.
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相關條目

日本鐵路車站列表 Ha
拂川站 - 同日啟用的三陸鐵道谷灣線車站
外部連結

車站·周邊資訊【八木澤·宮古短大站】 （页面存档备份，存于）（日語）：三陸鐵道
布倫格馬里烏帕齊拉

| 布倫格馬里 ভুরুঙ্গামারি |
| --- | --- |
烏帕齊拉
布倫格馬里布倫格馬里在孟加拉國的位置
坐标： 26°07′30″N 89°41′00″E﻿ / ﻿26.1250°N 89.6833°E﻿ / 26.1250; 89.6833
國家:  
專區: 朗布爾专区
縣: 古里格拉姆縣
面积
 • 总计: 236.00 平方公里（91.12 平方英里）
人口（1991）
 • 總計: 176,822人
 • 密度: 749人/平方公里（1,941人/平方英里）
时区: 孟加拉国标准时间（UTC+6）
郵政編碼（英语：）: 5670
網站: Bhurungamari Upazila
布倫格馬里乌帕齐拉（孟加拉語：，英語：）是孟加拉国古里格拉姆縣的一个乌帕齐拉，位於朗布爾专区的古里格拉姆縣。。
人口

據1991年孟加拉國人口普查（英语：），布倫格馬里共有戶數33,984戶，人口176822人。其中男性佔比50.38%，女性佔比49.62%；成年人口88,435人。該地7歲以上人口之平均識字率為19.5%，低於全國平均值（32.4%）。
參考文獻

↑  Sayed Abdullah Al Mamun Chowdhury, , Sirajul Islam and Ahmed A. Jamal  (编),  Second, Asiatic Society of Bangladesh, 2012 [永久]
↑  .   [November 10, 2006]. （原始内容存档于2005-03-27）.
普羅-阿貝稜鏡

普羅-阿貝稜鏡
普羅-阿貝稜鏡（有時也稱為阿貝-普羅稜鏡），一種反射式的光學稜鏡，是雙普羅稜鏡的一種變形。他的名稱來源於發明人伊納濟歐·普羅和恩斯特·阿貝，常配置於一些光學儀器中做圖像取向的修正。
他由玻璃組成，形狀像是四個直角的反射稜鏡，以面對面還有扭轉的形式結合在一起。光線由其中一個平置的表面進入，經由斜面四次的全反射，再由第二個平置的表面，以和進入時一樣的方向射出。在整個過程中，影像被旋轉180°，在一些雙筒望遠鏡和照相機的觀景窗會使用這種稜鏡做為圖像架設系統。
此處的稜鏡沒有產生色散的現象，因為光線只是正常的進出稜鏡。又因為光線被反射的次數是偶數次，因此旋向性也沒有被改變。
為便於製造，這型稜鏡經常會先做成一對直角稜鏡，然後再將這兩個半個的稜鏡膠合在一起。彙整前的單獨半個稜鏡有時也被稱為阿貝-普羅稜鏡。
阿貝-普羅稜鏡不要與用於色散的阿貝稜鏡或非色散的阿貝-柯尼稜鏡混淆在一起。
男爵宮站

男爵宮站（英語：）是英國倫敦地鐵的一個車站，位於大倫敦地區漢默史密斯-富勒姆區西肯辛頓。男爵宮站是區域線和皮卡迪利線的跨月台轉車站，位於倫敦第2收費區。
參考資料

↑  . Google Maps.   [1 June 2015].
↑  Transport for London.  (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022  [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.
外部連結

. Photographic Archive. London Transport Museum. （原始内容存档于2014年2月9日）.
Entrance to GNP&BR tunnel between District Railway tracks, 1906. In the distance can be seen the Great Ferris wheel at Earl's Court exhibition ground.
Barons Court station, 1916
Booking hall, 1939
View of platforms, 1983
平相手蟹属

| 平相手蟹属 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
亚门：: 甲殼亞門 Crustacea
纲：: 软甲纲 Malacostraca
目：: 十足目 Decapoda
亚目：:  Pleocyemata
下目：: 短尾下目 Brachyura
科：: 相手蟹科 Sesarmidae
属：: 平相手蟹属 Contusarma Schubart & P.K.L.Ng, 2020

种
 见正文
平相手蟹属（学名：Contusarma）为相手蟹科的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
柏氏平相手蟹 Contusarma bocourti (A.Milne-Edwards, 1869)
Contusarma cheirogonum (Targioni Tozzetti, 1877)
希德沃維茨

希德沃維茨是波蘭的城鎮，位於該國中部，由馬佐夫舍省負責管轄，始建於十二世紀，面積21.93平方公里，海拔高度260米，每年平均降雨量400至500毫米，2006年人口12,030。
外部連結

Map, via mapa.szukacz.pl （页面存档备份，存于）
希臘裔澳大利亞人

攝於2014年澳大利亞日在墨爾本的巡遊活動
希臘裔澳大利亞人（英語：），泛指移居澳大利亞的希臘人及其後代。據2021年人口普查，該族群人口為424,750（包括純種希臘人和混血兒），相當於澳大利亞人口的1.7%，當中92,314人在希臘出生。澳大利亞是希臘僑民最多的國家。他們當中88%能操希臘語，91%信奉希臘東正教。
知名人物

Category:希臘裔澳大利亞人
參考

1 2  .   [2023-04-03]. （原始内容存档于2022-06-28）.
↑  SBS. .   [20 Jan 2022]. （原始内容存档于2023-04-03）.
相關條目

澳大利亞—希臘關係（英语：）
塞浦路斯裔澳大利亞人（英语：）
土耳其裔澳大利亞人
布倫特 (喬治亞州)

| 布倫特 |
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非建制地區
布倫特布倫特在喬治亞州的位置
坐标：32°58′54″N 84°00′37″W﻿ / ﻿32.98167°N 84.01028°W﻿ / 32.98167; -84.01028
國家: 美国
州份: 喬治亞州
縣: 門羅縣
海拔: 214 公尺（702 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 229（英语：）
地名信息系统ID: 354847
布倫特（英語：）是位於美國喬治亞州門羅縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

布倫特的座標為32°58′54″N 84°00′37″W﻿ / ﻿32.98167°N 84.01028°W﻿ / 32.98167; -84.01028，而該地的平均海拔高度為214米（即702英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
平滑小頜海龍

| 平滑小頜海龍> 保护状况 |
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 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 海龙鱼目 Syngnathiformes
科：: 海龍魚科 Syngnathidae
属：: 小颌海龙属 Micrognathus
种：: 平滑小頜海龍 M. erugatus
二名法
Micrognathus erugatus Herald & Dawson, 1974

平滑小頜海龍（学名：），為輻鰭魚綱棘背魚目海龍魚科小頜海龍屬的其中一種，該物種分布於西南大西洋的巴西海域，棲息深度約1公尺，棲息在海藻床，卵胎生。
参考文獻

Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Micrognathus erugatus. FishBase. Version 2012-05.
帕拉瓦伊

| 帕拉瓦伊 Paravai |
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城镇
帕拉瓦伊在印度的位置
坐标：9°58′05″N 78°03′36″E﻿ / ﻿9.9681°N 78.0601°E﻿ / 9.9681; 78.0601
國家:  印度
邦: 泰米尔纳德邦
縣: Madurai
人口（2001）
 • 總計: 16,346人
帕拉瓦伊（Paravai），是印度泰米尔纳德邦Madurai县的一个城镇。总人口16346（2001年）。
人口

该地2001年总人口16346人，其中男性8346人，女性8000人；0—6岁人口1884人，其中男932人，女952人；识字率72.72%，其中男性为80.43%，女性为64.66%。
参考

↑  . Census Commission of India.   [2007-09-03]. （原始内容存档于2004-06-16）.
布达佩斯斯大林雕像

布达佩斯斯大林雕像（1953年）
布达佩斯斯大林雕像（匈牙利語：）完成于1951年12月，是匈牙利人民共和国送给苏联领导人约瑟夫·斯大林70岁生日（1948年12月18日）的寿礼，在1956年10月23日的匈牙利十月事件中被推倒。
雕像竖立在布达佩斯城市公园的边缘。建筑总高25米，铜像高8米，下面是一个4米高的石灰石台基，再下面是18米宽的基座。斯大林被描绘成一个站立的演说者，右手放在胸部。基座周围装饰着描绘匈牙利人欢迎他们领袖的浮雕。匈牙利雕塑家桑多·米库什（Sándor Mikus）因创作此雕像，被授予科苏特奖，这是匈牙利艺术家的最高殊荣。
毁坏

1956年10月23日，大约20万人聚集在匈牙利布达佩斯，表示对波兰政治改革的同情。其中之一是拆除斯大林的雕像。有十万匈牙利人参与拆除塑像，只留下他的靴子，在上面插上了匈牙利国旗。写着“匈牙利的领袖、老师和最好的朋友”的铜牌从基座上扯掉。在雕像倒下之前，有人在斯大林的口中放了一个牌子，上面写着“俄国人，你逃跑的时候不要丢下我！”。人群高呼着“俄国人回去！”而推倒雕像。雕像散落的零件上写着“厕所”（W.C.）等侮辱性字眼。
布达佩斯的警方负责人Sandor Kopacsi叙述道：“示威者……在25米高的斯大林雕像脖子处绕上了粗钢丝绳，其他人乘卡车到达，用氧气瓶和金属割炬对付雕像的青铜靴。……一小时后，雕像倒下。”
现状

前斯大林雕像的所在地，现在是1956年革命纪念碑，在2006年，这一历史事件50周年时完成。
2006年，和原件一样大小的基座和断开的铜靴复制品出现在雕塑公园。但这并不是原件准确的复制品，只是雕塑家阿科什埃勒德（Ákos Eleőd）的艺术娱乐。
雕像被拆除后的残余部分
拆解下来的雕像的头部被遗弃在大环路上
复制品
布阿机场

布阿机场（印尼语：Bandar Udara Bua）也叫拉嘎里戈机场（印尼语：Bandar Udara Lagaligo），IATA代码：；ICAO代码：，是印度尼西亚南苏拉威西省帕洛波的一座机场，位于邻近的鲁乌县布阿区（Kecamatan Bua），距离帕洛波10公里。
设施

机场海拔4（13英尺），有一条17/35方向1,400 m x 30 m沥青铺装的跑道。
机场面积约100公顷，为了容纳更大型的飞机，机场在2015年进行了升级改造，预算拨款250亿印尼盾，政府修整了包括跑道在内的一些设施。此外机场配有长191米宽18米的滑行道和长80米宽60米的停机坪。跑道也装上了跑道灯，使得飞机可以在夜间着陆。机场周围也装上了围栏，防止动物进入机场地面。
布阿机场有一座航站楼，航站楼中有出发候机厅、到达候机厅、行李提取区和VIP贵宾室，还有五星酒店级别的卫生间。除此之外，布阿机场还拥有一个动力室，内配三台发电机，停电时也可自主供电保证机场运转。机场也有事故救援和消防楼以应对突发情况。