stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
瓜达尔基维尔中部谷地县
参考资料

↑  . www.geopostcodes.com.   [2017-12-28]. （原始内容存档于2019-09-05） （英语）.
↑  .   [2019-09-05]. 原始内容存档于2019-09-05 （西班牙语）.
↑  . Boletín Oficial de la Junta de Andalucía. 2003-03-27, (59): 6248  [2019-09-05]. （原始内容存档于2019-09-01） （西班牙语）.
↑  R. Valenzuela; E. Guzmán. . Diario Cordoba. 2018-10-03  [2019-09-05]. （原始内容存档于2020-09-21） （西班牙语）.
芬陶河

53°12′09″N 9°32′48″E﻿ / ﻿53.2026°N 9.5468°E﻿ / 53.2026; 9.5468

芬陶河（德語：），是德國的河流，位於該國西北部，由下薩克森州負責管轄，屬於維默河的左支流，河道全長18公里，流域面積105平方公里，河口處在勞恩布呂克附近。
參考資料

Befahrungsregeln für die Fintau （页面存档备份，存于）, veröffentlicht vom DKV]] (PDF)
萨维安

| 萨维安 ‎ |
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萨维安
坐标：32°02′50″N 34°52′33″E﻿ / ﻿32.0473°N 34.8757°E﻿ / 32.0473; 34.8757
国家:  以色列
区: 中央区
面积
 • 总计: 3.7 平方公里（1.4 平方英里）
人口（2009年）
 • 總計: 3,000人
 • 密度: 811人/平方公里（2,100人/平方英里）
萨维安（希伯来语：סַבְיוֹן‬，英語：）是以色列中央区的一个社区，位於該國西部。其中犹太人占99％，他人人占1％。始建於1955年。于2004年莫萨夫"家内·耶胡达"（希伯来语：גַּנֵּי יְהוּדָה‬，英語：）并入萨维安。
地方议会萨维安的管辖范围是2850英亩。据以色列中央统计局 (CBS)，截至2011年12月，3,124居民萨维安。人口在不断增长3.3％的年增长率。
瓦尔特·迈尔

| 瓦尔特·迈尔 |
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出生: 1904年9月14日  唐格明德 
逝世: 1949年12月5日  （45歲）
职业: 赛艇运动员 
政党: 纳粹党 
瓦尔特·迈尔（德語：，1904年9月14日—1949年12月5日），德国男子赛艇运动员。他曾代表德国参加1932年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得男子四人单桨有舵手金牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-04-18]. （原始内容存档于2022-04-19）.
田纯刚

| 田纯刚 |
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性别: 男
出生: 1962年10月（61歲）
国籍:  中华人民共和国
籍贯: 河北秦皇岛
民族: 汉族
头衔: 全国人大代表
政党: 无党派人士
田纯刚（1962年10月—），河北秦皇岛人，汉族，无党派人士。中华人民共和国政治人物、第十三届全国人民代表大会河北地区代表。
生平

2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
參考文獻

↑  . 中国新闻网.   [2021-02-19]. （原始内容存档于2018-02-27）.
↑  . 光明网. 2018-02-25  [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-10-19） （中文）.
↑  . 澎湃新闻-The Paper.   [2021-02-19]. （原始内容存档于2018-03-23） （中文）.
↑  . 中国网. 2018-02-25  [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-02-21） （中文）.
2020年夏季奥林匹克运动会坦桑尼亚代表团

2020年夏季奥林匹克运动会坦桑尼亚代表团是坦桑尼亚所派出的，因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举办的第32届夏季奥林匹克运动会的代表团。这是该国以坦桑尼亚名义第十三次参加夏季奥运。
田径

条目：2020年夏季奥林匹克运动会田径比赛
坦桑尼亚在田径项目上获得以下资格（每个小项最多3名来自同一代表团的运动员参赛）：
径赛运动员的预赛、1/4决赛和半决赛排名是该运动员所在小组的排名，而非总排名
Q = 直接晋级至下一轮
q = 径赛：因在所有未直接晋级选手中成绩靠前而获得剩下的晋级名额；田赛：未达到晋级标准成绩但总排名靠前
| 运动员 | 项目 | 决赛> 成绩 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- |
| Gabriel Geay | 男子马拉松 | DNF | DNF |
| 阿尔方斯·辛布 | 男子马拉松 | 2:11:35 SB | 7 |
| Failuna Matanga | 女子马拉松 | 2:33:58 SB | 24 |
参考资料

↑   (PDF). IOC. 2021-07-23  [2021-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-02）.
↑   (PDF). IOC. 2021-08-08  [2021-08-14]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-10）.
↑   (PDF). Tokyo 2020. 2021-07-26  [2021-08-14]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-03）.
弗赖恩维尔

| 弗赖恩维尔 Freienwill |
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市镇
弗赖恩维尔在德国的位置
坐标：54°43′40″N 9°29′35″E﻿ / ﻿54.7278°N 9.4931°E﻿ / 54.7278; 9.4931
国家: 德国
州: 石勒苏益格－荷尔斯泰因州
面积
 • 总计: 15.30 平方公里（5.91 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 1,509人
 • 密度: 98.6人/平方公里（255人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 24991
弗赖恩维尔（德语：）是德国石勒苏益格－荷尔斯泰因州的一个市镇。总面积15.30平方公里，总人口1509人，其中男性753人，女性756人（2011年12月31日），人口密度99人/平方公里。
溥莊

这是满族传统命名，只称名而不与姓氏连用，其姓氏为爱新觉罗。
| 溥莊 |
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清朝（成親王）五任
爵位: 貝勒
籍貫: 右翼近支正紅旗第一族
旗籍: 正紅旗
出生: 1830年6月15日 
逝世: 1872年5月13日 
配偶: 妻：張佳氏 妾：王氏
親屬: 父：成恭郡王載銳 子：毓孚、毓章、毓端 養子：貝子毓橚
經歷
二等侍衛（咸豐四年～？年） 御前大臣（咸豐九年～？年） 正黃旗總族長（咸豐九年～？年） 前引大臣（同治五年～？年）
郡王銜貝勒溥莊（1830年6月15日—1872年5月13日），成恭郡王載銳長子，母側室郭佳氏，其父為郭慶山，成親王系第五代。
他在道光十年閏四月（1830年）出生，咸豐七年十二月（合1858年）受封三等鎮國將軍，兩年後的八月（1859年）接替父親成為成親王第五代，但因為成親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是貝勒。
咸豐十年正月（1860年），朝廷賞賜他郡王頭銜，到同治十一年四月（1872年），他去世，虛齡四十三岁，由于亲生的三个儿子都夭折，就由養子毓橚襲封成親王系第六代，不過需遞降為貝子襲封。
港鐵巴士506綫

此條目介紹的是現時506綫。关于已停辦的輕鐵506綫，请见「」。
| 港鐵巴士506綫 |
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: 港鐵巴士
: 屯門車廠
使用車輛: Enviro 500 MMC（504-542、544-549、860-862） Enviro 500（801-804、825-833） 富豪 B9TL（319-386）

: 屯門碼頭
途經: 美樂花園、新屯門中心、屯門IVE、港鐵屯門站、屯門市中心、安定邨、友愛邨、輕鐵三聖站、兆麟苑
: 兆麟苑
: 6公里
: 30分鐘
時間: 05:30-00:30
: 4-10分
: $5.1
相关
以外 替代: 九龍巴士N260線、 新界區專線小巴44B1線、 的士
競爭交通: 新界區專線小巴44線 輕鐵507、614P
港鐵巴士506綫由港鐵巴士營運，是一條替代輕鐵的巴士路綫，來往屯門碼頭至兆麟之間，主要為屯門碼頭及龍門路（蝴蝶邨至龍門居的一段）沿線居民提供接駁屯馬綫及到屯門市中心的服務。
路線歷史

1988年9月23日，輕鐵通車後5日，輕鐵506綫投入服務，來往屯門碼頭至安定，車輛抵達安定站2號月台後，所有乘客必須在該站下車（該月台有一臺上行的扶手電梯，前往安定／友愛商場，而且亦沒有任何自動售票機），然後車輛駛往皇珠路橋底迴圈調頭，之後空車駛回1號月台上客。
屯門支綫（屯門碼頭經豐景園至安定）興建期間，當時所有經市中心站輕鐵路綫均不停安定站2號月台，改以友愛站月台第2卡為北行總站。1992年2月2日，輕鐵506綫正式以友愛為總站。
2002年7月14日，輕鐵506綫因杯渡路架空路軌工程及九廣西鐵屯門站興建工程而須全綫停駛，由506臨時巴士綫取代，並計劃輕鐵路軌架空工程竣工後（即2003年8月31日）回復以輕鐵行駛。
本路綫是依原輕鐵506綫相約服務範圍行走，但分別之處是：本綫因當年杯渡路不准右轉入屯門鄉事會路前往市中心，須繞經屯門新墟一帶。走線為杯渡路左轉入屯門公路，然後經育康街折返新墟。巴士亦會駛入友愛邨友愛路，但沒有車站設於友愛。另外往友愛方向，亦不設青山村站。班次為8-12分鐘一班。
2002年8月31日，為減少車程時間及方便屯門南居民來往新墟，本綫改由屯門鄉事會路經青賢街折返，並加設仁政街車站，然後前往屯門市中心。因走綫縮短而可加密至7-12分鐘一班。
2003年第2季，九鐵計劃西鐵年底通車，屯門區輕鐵路綫會全面重組，其中506綫會被新路綫輕鐵552（屯門碼頭至建安一段）及553綫（建安至安定一段）取代，故即使杯渡路架空路軌工程後，仍未有按照2002年時的承諾回復輕鐵行駛，繼續以臨時巴士角色營運至552及553綫於2004年初正式投入服務。
後來因屯門居民及屯門區議會認為重組後的路綫更令乘客不便及九鐵不了解乘客去向而刪減路綫，強烈反對整個方案而令輕鐵重組方案擱置。加上天水圍區輕鐵新支綫通車首日造成混亂，接著將大量資源調至天水圍區，令輕鐵車輛數量不足，因此本綫最終並沒有恢復由輕鐵行駛，九鐵亦慢慢地淡化「臨時巴士」的之名，變成九鐵巴士接駁九廣西鐵為主。
2004年4月4日起，為配合屯門站公共運輸交匯處啟用，本綫改經屯門站公共運輸交匯處，然後前往屯門市中心，取消屯門遊樂場及雅都花園分站。同日全面改用八達通卡轉乘港鐵、輕鐵及港鐵巴士，不再發售巴士轉乘車票。
2007年12月2日兩鐵合併，本綫由港鐵公司營運，稱為港鐵巴士（新界西北）。
2008年尾，友愛邨居民投訴本綫車輛行駛友愛路造成噪音滋擾及危害居民出入。鑑於本綫在友愛路不設車站，港鐵在2009年中開始研究及使用空載巴士進行測試，以計算本線延長至兆麟時所需要的時間及資源。其後港鐵於屯門區議會中表示，延長本線須增加兩輛巴士以維持現有班次。由於當時港鐵巴士數量不足，須永久停辦A73及K16綫以換取足夠巴士數量延長至兆麟苑。
2009年10月12日起，本綫延長至兆麟，不再繞經友愛路，並改經海榮路、青山公路和兆麟街，加設輕鐵三聖站及兆麟站。同日A73削減班次至每日早上兩班往屯門方向，該兩班車到達屯門區後，會轉為行走506特別班次，其餘削減後多出的車輛，用作填補506延長後的繁忙時間班次空位。
2009年11月9日，A73取消後，本綫加密至5-10分鐘一班。
本綫北行方向初時繞經屯門站公共運輸交匯處，因屯門站上蓋樓盤 (即現在的瓏門)興建，而令屯門站公共運輸交匯處搬遷。由2010年3月14日起，往兆麟苑方向不經河傍街及仁政街，同時不再駛入屯門站公共運輸交匯處，原於屯門站公共運輸交匯處之車站，遷往杯渡路東行的屯門站公共運輸交匯處新址外（屯門站C1出口對出）。
2010年9月1日起：港鐵接駁巴士部調派2部車輛至港鐵巴士部門，本綫班次加密至4/5-10分鐘一班。
2012年9月3日起：本綫於平日再加派一輛巴士行駛，班次由以往最密4/5分鐘加至4分鐘一班，以應付日益所增的乘客量及新學年交通擠迫。另增設由富健花園單向前往屯門市中心的定時特別班次，同日起投入服務。
2013年8月5日起：本綫在富健花園站開出的特別班次由屯門市中心縮短至港鐵屯門站。
2013年9月2日起：本綫在富健花園站開出的特別班次增至5班。
2014年6月16日起：本綫在富健花園站開出的特別班次增至6班。
2016年2月29日起：本綫在富健花園站開出的特別班次增至7班。
2022年2月14日起，本綫改為雙邊總站運作，於屯門碼頭及兆麟均設置總站。
服務時間及班次

| 屯門碼頭開> 日期 | 屯門碼頭開> 服務時間 | 屯門碼頭開> 班次（分鐘） | 兆麟開> 日期 | 兆麟開> 服務時間 | 兆麟開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:30-00:30 | 4-10 | 星期一至五 | 05:45-00:50 | 4-10 |
| 星期六 | 05:30-00:30 | 5-10 | 星期六 | 05:45-00:50 | 5-10 |
| 星期日及公眾假期 | 05:30-00:30 | 7-10 | 星期日及公眾假期 | 05:45-00:50 | 7-10 |
每天00:00後開出的班次皆無法趕及屯門站開出的屯馬綫尾班車。
星期一至五：07:00、07:12、07:24、07:36、07:48、08:00、08:12
本綫於繁忙時間，亦設有特別班次，不定期及不定時（官方沒有公佈資料、沒有明文規定及由當日職員以對講機通知開出）有空車於指定車站開始載客，以接載積聚良久仍不能登上正規班次之短程乘客。因此，有乘客表示看到排隊人龍長、且有特別車出現，就代表將會很大機會因班次失準而導致行程遲到。
平日上午繁忙時間會預留兩輛巴士停泊在屯門車廠作行駛506非定時特別班次。大概每兩至三班正規車，便須開出一班非定時特別班次清走濟留在車站的乘客。
另一方面，上午繁忙時間K52特別班次行駛至龍鼓灘後，會改行一轉506非定時特別班次往屯門市中心才收車，令早上高峰期最多可有3班非定時特別班次同時服務。
下午繁忙時間則以一輛雙層巴士行駛非定時特別班次，開出前停泊於輕鐵市中心站旁，等候屯門站站長指示開出。
此外，在非繁忙時段及晚上時段，有一部份到達屯門站（西行）的班次會稍作停留三至五分鐘才繼續開出到屯門碼頭。
備註：
特別班次到達及開出時間並沒有規定，乘客必須承受上車後仍要等候一會才開出的風險。
上午非定時特別班次總站不定，乘客須留意車頭、車側及錢箱旁的提示。現時非定時特別車多數會於市中心站清客及停止服務（不經安定及兆麟）。
收費

| 標準車費 | 標準車費 | 現金 | 八達通 |
| --- | --- | --- | --- |
| 成人 | 成人 | $5.1 | $5.1 |
| 特惠 | 小童 | $2.2 | $2.2 |
| 特惠 | 長者（65歲或以上） 「殘疾人士身分」個人八達通（12歲以下） | $2.2 | $2.0 |
| 特惠 | 「學生身分」個人八達通 | $5.1 | $2.2 |
| 特惠 | 「殘疾人士身分」個人八達通（12-64歲） | $5.1 | $2.0 |
| 「樂悠咭」（60-64歲） | 「樂悠咭」（60-64歲） | $5.1 | $2.0 |
由本路綫於上車後1小時內轉乘K51、K52綫，或由上述路綫轉乘本路綫，可免收車資，優惠不適用於K52A及K52S綫。
使用車輛

初時九鐵向城巴租8輛利蘭奧林比安（K105及K111-K117），用於行駛本綫及505綫，另外部分丹尼士三叉戟巴士（6XX）支援本綫；2003年秋季，該8輛巴士歸還城巴後（隨後不久被售予英國），九鐵巴士再向新巴租31輛富豪奧林比安（VA）及4輛利蘭奧林比安巴士（LA）（臨時車隊編號K201-K235）。直至2004年末至2005年，九鐵巴士從新巴購入了47輛10.6米（701-747）及6輛11.3米版本的二手丹尼士三叉戟巴士（748-753），本綫開始採用自家公司的車隊營運。
由於港鐵接駁巴士（俗稱東鐵部）於九龍南綫通車後資源較充裕，2010年中，兩部亞歷山大丹尼士Enviro 500（801、802）被調派到港鐵巴士部，曾多次測試以兩車行駛本綫的可行性。2010年9月1日起，801、802於本綫投入服務，本綫班次加密至4/5分鐘一班，成為首條以12米直梯巴士行走的港鐵巴士（新界西北）路綫。2011年5月起，兩部Enviro500（801、802）調至天水圍行走港鐵巴士K76綫。
本綫現時主要使用富豪B9TL（3XX）和Enviro 500 MMC(5XX)。
短程特別車用車主要為丹尼士三叉戟（6XX及7XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(5XX)及富豪B9TL(319-386) 。特別車出車並沒有特別規定需用指定一種類型，純粹留起空車有需要時（不定時）開出。2012年第三季，因港鐵巴士車隊購入新雙層巴士（E400及E500）取代退役單層巴士（富豪B10M），故上午非定時特別班次改以雙層巴士行駛。
本綫現時早上最高峯時期的用車量，共8輛雙層巴士行駛正規班次，另有1輛行駛定時特別班次、2輛行駛非定時特別班次、1輛雙層巴士行駛支援非定時特別班次及1輛屯門車廠後備車隨時用作支援。但由於本綫派車量緊張，而本綫的巴士行車時間又經常誤時，導致總站過了應有開出時間仍未有車返到總站，令下一轉車開出時間都相繼延誤。
行車路綫

屯門碼頭開經：湖翠路、龍門路、青雲路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯門市中心公共運輸交匯處、屯門鄉事會路、海榮路、青山公路－青山灣段及兆麟街。
兆麟開經：兆麟街、屯門鄉事會路、杯渡路、青雲路、龍門路及湖翠路。
行車路綫 > 沿線車站

| 屯門碼頭開> 序號 | 屯門碼頭開> 車站名稱 | 屯門碼頭開> 位置 | 兆麟開> 序號 | 兆麟開> 車站名稱 | 兆麟開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 屯門碼頭 | 屯門碼頭公共運輸交匯處 | 1 | 兆麟 | 兆麟街 |
| 2 | 美樂花園 | 湖翠路 | 2 | 友愛邨 | 屯門鄉事會路 |
| 3 | 蝴蝶站 | 龍門路 | 3 | 市中心站 | 屯門鄉事會路 |
| 4 | 輕鐵車廠站 | 龍門路 | 4 | 屯門站 | 杯渡路 |
| ^ | 富健花園 | D4路 | 5 | 建安站 | 杯渡路 |
| 5^ | 龍門站 | 龍門路 | 6 | 青雲站 | 青雲路 |
| 6^ | 青雲站 | 青雲路 | 7 | 聖彼得堂 | 青雲路 |
| 7^ | 建安站 | 杯渡路 | 8 | 富健花園 | 龍門路 |
| 8^ | 屯門站 | 杯渡路 | 9 | 新屯門中心 | 龍門路 |
| ^ | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 | 10 | 蝴蝶站 | 龍門路 |
| 9 | 屯門市中心 | 屯門市中心公共運輸交匯處 | 11 | 蝴蝶邨蝶心樓 | 湖翠路 |
| 10 | 安定邨 | 屯門鄉事會路 | 12 | 湖景邨湖碧樓 | 湖翠路 |
| 11 | 三聖站 | 海榮路 | 13 | 海翠花園 | 湖翠路 |
| 12 | 兆麟 | 兆麟街 | 14 | 屯門碼頭 | 屯門碼頭公共運輸交匯處 |
定時特別班次於富健花園（龍門路迴旋處）開出後，停靠^號車站。
非定時特別班次

特別班次提供載客服務時，所行經的走綫與正規班次大致相同，惟起點及終點站是正規班次的中途站。
清客後一般經屯門鄉事會路、屯興路、屯門公路、皇珠路、龍門路前往龍門路迴旋處／屯青里迴旋處／屯門車廠等候指令，再次行走非定時特別班次，或返回屯門車廠收車。
根據日常觀察及車頭目的地顯示屏得知，非定時特別班次路綫組合有：
以市中心站為總站
由輕鐵車廠開出（在屯青里迴旋處、屯門車廠調頭／車廠後備車／由總站經湖山路前往）
由輕鐵龍門站開出（在龍門路迴旋處調頭）
由輕鐵蝴蝶站開出（行駛K52特別班次後改行506特別班次）
由輕鐵美樂站開出（經湖景路後不進入屯門碼頭總站直接經湖翠路前往）
由屯門碼頭總站開出
以安定站為總站
由輕鐵車廠開出
由輕鐵龍門站開出
由輕鐵蝴蝶站開出
由屯門碼頭總站開出
以屯門站為總站
由輕鐵車廠開出
由輕鐵龍門站開出
由輕鐵蝴蝶站開出
由屯門碼頭總站開出
以屯門碼頭為總站
由輕鐵屯門站開出
由市中心開出
以屯門碼頭為總站
由市中心開出
由輕鐵屯門站開出
利用狀況及發展

本綫仍是由輕鐵車輛提供服務時，主要服務屯門碼頭一帶、美樂花園、蝴蝶邨、新屯門中心、新發邨乘客往返工業區及市中心。
1990年代初，美樂花園及新屯門中心大量居民入住，本綫成為該兩屋苑往市中心的主要路綫。1990年代末，2個位於散石灣的大型屋苑——龍門居及富健花園相繼入伙，龍門站客量急速上升，由於本綫是唯一前往市中心的路綫，故屋苑入伙進一步帶動本綫的客量。
由於來往屯門碼頭至友愛及安定的走綫較輕鐵507綫迂迴，加上服務區域較小，後期香港工業北移導致使用建安站人流不斷下降，本綫走綫短、且客量曾經只屬一般至偏低水平，用車數目更是當時各輕鐵路綫中最少的（只有4至6列，並以單卡營運）。
改由巴士行駛後，由於駛經屯門新墟以及屯門站一帶，加上九廣西鐵通車，本綫的客量開始穩步上升。
本綫亦駛經香港專業教育學院屯門分校（IVE屯門分校），繁忙時間有不少居住在市區的IVE學生乘搭屯馬綫再轉乘本綫上下課，而居住屯門西南部的居民，大部份是到屯門站轉乘港鐵來往元朗區或市區上班上學，因此上下午繁忙時間兩邊方向都滿載乘客。
平日繁忙時間，屯門站（近輕鐵站）更常常出現排長龍等候本綫的情況，就算非繁忙時間也有不俗的載客量，因此成為屯門區3條主力港鐵巴士路綫之一（另外兩條是K51、K52）。由於乘搭本綫來往屯門碼頭至兆麟及安定較輕鐵（507、614及614P）迂迴（步行來往屯門碼頭至兆麟亦比乘坐本線快），因此乘畢此程的乘客不多，主要是流水客來往市中心、友愛以及屯馬綫轉乘客。
由於本綫乘客主要前往屯門站，港鐵在繁忙時間都會開出特別班次來往屯門站及屯門碼頭，但該等班次經常在常規班次開出後的短時間後才開出，因此令部分前往兆麟及市中心的乘客未能上車，同時不能有效地疏導乘客。有時部分車長更因此飛站。
2008年9月28日港鐵推出全面學生半價優惠（同時適用於港鐵巴士）後，不少屯門區內學生（包括屯門IVE學生）選擇改乘港鐵巴士上下課，因此令本綫客量進一步上升。
2009年8月16日今屬屯馬綫的九龍南綫通車，乘搭該綫的吸引力大增，令本綫乘客量再創高峰，而輕鐵的新車輛亦於同年抵港並陸續投入服務，但港鐵初步只把該批列車用於加強現時輕鐵路綫的服務上，同時替代翻新輕鐵時的車輛空缺。加上港鐵表示沒有計劃回復輕鐵行駛，並陸續為本綫部分巴士分站加建上蓋，因此本綫仍會繼續以巴士行駛，導致大部分屯門區議員都十分不滿，要求本綫能盡快改回輕鐵行駛。
在屯門區議會2012-2013年交通及運輸委員會第四次會議中，港鐵公司表示計劃於2012年8月下旬將本綫的編號506更改為K56，以統一港鐵巴士路綫編號以及令乘客更清楚本綫是接駁巴士。此言論一出，多名區議員表示強烈反對，「批評港鐵欠缺誠信」，認為此舉「意味港鐵不會把506號綫改回以輕鐵行駛」，以及「違反不同政策的原則，包括當初要求屯門及元朗居民以輕鐵為區內主要交通工具，而減少區內巴士和小巴服務的政策；以及署方推行以鐵路為主的交通運輸網絡，以疏導交通及減少環境污染的政策」，並且「要求506號綫改回以輕鐵行駛」。同年9月12日，港鐵公司書面回覆屯門區議會，表示經考慮後，決定不會更改本綫的編號，並且沒有計劃恢復行走輕鐵506綫。
2013年8月，運輸及房屋局書面回覆屯門區議會，表示港鐵公司決定繼續以巴士行走本綫。
補充資料

本巴士綫是唯一一條不是以K字頭編號的港鐵巴士路綫，港鐵曾計劃2012年8月底改名本綫為K56，因屯門區議會強烈反對（代表此線永久改以巴士行駛），最終暫緩計劃。
本巴士綫開綫時，車費以輕鐵506綫最高收費訂立，導致本綫車費一直比其他港鐵巴士貴。這情況直至2012年港鐵加價，才統一了全綫港鐵巴士車費。
參考資料

↑  .   [2014-06-15]. （原始内容存档于2019-06-15）.
↑  .   [2014-06-15]. （原始内容存档于2020-11-12）.
↑  .   [2016-07-30]. （原始内容存档于2015-02-27）.
↑  香港特別行政區政府運輸署，〈港鐵巴士第506號線（屯門碼頭—兆麟）改以非循環線方式營運 （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2022年2月8日。
↑  〈屯門區議會 2012-2013年交通及運輸委員會 第四次會議記錄 （页面存档备份，存于）〉，第21至23頁及第52頁（附件九）
↑  〈屯門區議會 2012-2013年交通及運輸委員會 第三次特別會議（續會）記錄〉，第11頁（附件一）
《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，191頁
外部連結

港鐵巴士506綫路綫圖 （页面存档备份，存于）
506線常規班次的走線圖
弗赖恩哈根

| 弗赖恩哈根 |
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 德国市镇

   徽章
弗赖恩哈根的位置   
在艾希斯费尔德县的位置 
 
弗赖恩哈根显示德國的地图弗赖恩哈根显示图林根州的地图
坐标：51°24′51″N 10°03′22″E﻿ / ﻿51.4142°N 10.0562°E﻿ / 51.4142; 10.0562
国家:  德国
:  
: 艾希斯费尔德县
面积1
 • 总计: 4.11 平方公里（1.59 平方英里）
人口（2020年12月31日）
 • 總計: 285人
 • 密度: 69.3人/平方公里（180人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 37318
市镇编码: 16061032
电话区号: 036083
車輛號牌: EIC
網站: https://www.vg-hanstein-rusteberg.de/mitgliedsgemeinden/freienhagenhttp://www.vg-hanstein-rusteberg.de
资料最后更新：2021-09-26
弗赖恩哈根（德語：）是德国图林根州的市镇，隶属于艾希斯费尔德县。总面积为4.11平方千米，截至2022年12月31日总人口为287人。
参考来源

↑   . Thüringer Landesamt für Statistik. 2021年6月 （德语）.
芬頓 (伊利諾伊州)

| 芬頓 Fenton |
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非建制地區
芬頓芬頓在伊利諾伊州的位置
坐标： 41°43′50″N 90°01′48″W﻿ / ﻿41.73056°N 90.03000°W﻿ / 41.73056; -90.03000
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 懷特塞德縣
海拔: 189 公尺（620 英尺）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 61251
電話區號: 618
GNIS ID: 408382
芬頓（英語：）是位於美國伊利諾伊州懷特塞德縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

芬頓的座標為41°43′50″N 90°01′48″W﻿ / ﻿41.73056°N 90.03000°W﻿ / 41.73056; -90.03000，而該地的平均海拔高度為189米（即620英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
瓜达尔港

| 瓜達爾港 |
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zh点击地图以全屏查看
位置
国家或地区:  巴基斯坦
位置: 俾路支省瓜德尔
坐标: 25°06′41″N 62°20′15″E﻿ / ﻿25.11139°N 62.33750°E﻿ / 25.11139; 62.33750
港口代码: PKGWD
细节
啟用: 2008年
:  中國海外港口控股有限公司
類型: 深水港
現有泊位: 23
瓜德尔港
瓜德尔港在巴基斯坦的位置
瓜達爾港交通網
瓜達爾港
瓜德尔港是一座位于巴基斯坦俾路支省瓜德尔市的深水港，距離喀拉蚩西方約460公里，鄰近荷姆茲海峽，是巴基斯坦通往波斯灣和阿拉伯海的大門，具有重要的戰略位置。
瓜德爾港位於“一带一路”的枢纽和旗舰项目中巴經濟走廊的終點 ，該走廊對於中國具有战略价值， 中國可從新疆經該走廊到巴基斯坦的戰略要地瓜达尔港，大大缩短了直达印度洋的运输距离和时间。
历史

1993年，巴基斯坦開始就技術跟財務上評估修建瓜達爾港的可行性，瓜達爾港在2002年3月22日開工建造；2007年新加坡國際港务集团中标來負責港口經營。
2008年3月15日，瓜達爾深水港于正式启用。第一艘在該港口停泊的船隻是一艘來自加拿大的載有52000噸小麥的貨輪。小麥于该港口卸貨，並轉運往巴基斯坦其他地區供國內使用。這艘船抵達巴基斯坦時本來載了72,000噸的小麥，不過在卡拉奇港停泊時，卸運了20,000噸的小麥運往卡拉奇。
2010年巴基斯坦高等法院裁决合同中土地转让无效；
2012年8月，巴基斯坦政府决定将瓜德尔港的控股权由新加坡转移给一家中国企业。一些中国军事专家认为瓜德尔港可成为中国军舰的补给港。
2013年2月18日，巴基斯坦将瓜德尔港的建设和运营权正式交予中国的中国海外港口控股有限公司。
2013年5月，时任中國國務院總理李克強訪問巴基斯坦，雙方決定建設“中國-巴基斯坦經濟走廊”連接瓜達爾港和中國新疆。
2015年，巴基斯坦将把瓜达尔港2000亩土地租赁给中方，为期43年，用于建设瓜达尔港首个经济特区。隨後，來自中国的投資在瓜德尔港进行了大量的建設。
2016年11月13日，瓜达尔港正式運營。時任巴基斯坦總理謝里夫主持開幕禮時，形容「這一天是新時代的黎明」。這一儀式也標誌著聲名遠播的中巴經濟走廊（CPEC）的啟動——這是指一系列中國與巴基斯坦合作的大型工程計劃，覆蓋地區綿延2000公里，也是中國「一帶一路」戰略計劃的樞紐和旗艦項目。
2024年5月，德國之聲報導，從2016年至今的8年，瓜达尔港最好的一年也只入港22艘船舶。它也未能吸引任何固定班次的深海航運公司。這意味著瓜達爾港幾乎不裝卸能為巴基斯坦帶來收入的貨船，或者說，也不為中國的營運公司帶來收入。研究中國在巴基斯坦投資項目的伊斯蘭堡COMSATS大學國際關係助理教授哈立德（Azeem Khalid）認為，在幕後，巴基斯坦和中國都對這個項目感到失望。「就業承諾沒有兌現，工業發展的承諾沒有兌現，巴基斯坦人的商業機會也沒有實現。」哈立德說，「他們（中國）承諾了九個經濟特區。迄今為止，沒有一個經濟特區充分發揮作用。」
潛在效益 > 中國

2016年10月29日，約50輛卡車組成的「橫貫中巴經濟走廊」商貿車隊從新疆喀什出發，沿著中巴經濟走廊抵達俾路支省，11月12日抵達瓜達爾港，巴基斯坦政府12日表示，中國車隊到達瓜達爾港是「分水嶺性的事件」。
2016年11月13日，瓜達爾港見證第一艘中國商船開航，這個港口經中巴鐵路連接新疆喀什，是中國西部和阿拉伯海之間的貿易聯繫，中國目前繞經馬六甲海峽的石油運輸距離大幅縮短。由於瓜达尔港临近主要石油产地的波斯湾，对中国的能源战略有重大意义。中国从中东进口的石油中有80%经过马六甲海峡，通过马六甲的海路运输有12,000公里之遥，而经由瓜达尔港运往新疆的陆路则只有3,000公里。再从新疆到中国内地省份也只有3,500公里。中国在南中国海海域与越南，菲律賓等国存在领土争议。瓜达尔港的落成可以使中国绕过马六甲海峡从中东进口石油，可以降低领土争议对中国的石油安全带来的风险。
中國西部地區的經濟比較落後，隨著瓜達爾港至新疆喀什的經濟走廊開通，將帶動中國西部地區的經濟發展，意義重大。
潛在效益 > 巴基斯坦

俾路支省是巴基斯坦較貧窮落後的省份，分離主義思想興盛。瓜達爾港的開發，有助於吸收大量當地就業人口，帶動經濟發展，能使中央與地方政府間形成良性互動，有助於當地政經情勢的穩定。
中巴經濟走廊（CPEC）道路網地圖
牟山湖

| 牟山湖 |
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位置: 浙江省余姚市
表面积: 4km2
牟山湖是一个位于中国浙江省余姚市的湖泊，面积约为4平方千米。
参考资料

↑  人地系统主题数据库. .   [2012-06-15]. （原始内容存档于2016-03-09）.
摩拉維采河畔赫拉德茨

摩拉維采河畔赫拉德茨是捷克的城鎮，位於該國東部，距離首府奧帕瓦8公里，由摩拉維亞-西利西亞州負責管轄，面積44平方公里，海拔高度264米，2006年人口5,186。
外部連結

（捷克文） Official website （页面存档备份，存于）
（捷克文） Castle （页面存档备份，存于）
苏勒旺堂区

聖巴泰勒米堂区和街区地图，编号1—20的区域为苏勒旺堂区管辖的街区。
苏勒旺堂区（法語：，发音：[su lə vɑ̃]，意为“背风”）是法国在加勒比海的海外集体圣巴泰勒米的2个堂区之一（另一个是欧旺堂区），管辖圣巴泰勒米西部的20个街区。
自治市站

自治市站（英語：）是倫敦地鐵的一個車站，位於南華克區。自治市站是北線銀行支線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開通於1890年12月18日。
參考資料

↑   (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.
4-羟基-2,2,6,6-四甲基-1-氧化哌啶

| 4-羟基-2,2,6,6-四甲基-1-氧化哌啶 |
| --- | --- |


IUPAC名 (4-Hydroxy-2,2,6,6-tetramethylpiperidin-1-yl)oxyl
别名: tempol; tanol; TMPN; 4-Oxypiperidol; nitroxyl 2; HyTEMPO
识别
CAS号: 2226-96-2  Y
PubChem: 137994
ChemSpider: 121639
SMILES:    CC1(C)CC(O)CC(C)(C)N1[O] 
InChI:    1S/C9H18NO2/c1-8(2)5-7(11)6-9(3,4)10(8)12/h7,11H,5-6H2,1-4H3 
InChIKey: UZFMOKQJFYMBGY-UHFFFAOYSA-N
性质
化学式: C9H18NO2
摩尔质量: 172.24 g·mol−1
外观: 橙色晶体
熔点: 71—73 °C（344—346 K）
溶解性（水）: 629.3 g/L (20 °C)
危险性
GHS危险性符号 
GHS提示词: Warning
H-术语: H302, H315, H319, H335
P-术语: P261, P305+351+338
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
4-羟基-2,2,6,6-四甲基-1-氧化哌啶(4-羟基-TEMPO，TEMPOL）是一种有机化合物，化学式为C9H18NO2。在工业上，它可由下图所示方法合成：
它和乙酰氯反应，可以得到4-乙酰氧基-TEMPO；类似地，它和甲磺酰氯反应，可以得到4-甲磺酰氧基-TEMPO。
苏包尔

| 苏包尔 Supaul |
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城镇
苏包尔在印度的位置
坐标：25°56′N 86°15′E﻿ / ﻿25.93°N 86.25°E﻿ / 25.93; 86.25
國家:  印度
邦: 比哈尔邦
縣: 苏包尔县
人口（2001）
 • 總計: 54,020人
苏包尔（Supaul），是印度比哈尔邦苏包尔县的一个城镇。总人口54020（2001年）。
人口

该地2001年总人口54020人，其中男性28738人，女性25282人；0—6岁人口9528人，其中男5035人，女4493人；识字率48.83%，其中男性为58.69%，女性为37.63%。
参考

↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 2745. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
张瑶 (消歧义)

张瑶可以指以下人物：
张瑶，中华人民共和国女歌手
張瑤 (萬曆進士)，明朝政治人物，万历十七年己丑科进士
張瑤 (天啟進士)，明朝政治人物，天启五年乙丑科进士
張瑤，1961年度香港美人競選冠軍得主
拉沙佩勒欧诺

| 拉沙佩勒欧诺 La Chapelle-aux-Naux |
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 法國市镇

拉沙佩勒欧诺的位置  
拉沙佩勒欧诺显示法国的地图拉沙佩勒欧诺显示安德尔-卢瓦尔省的地图
坐标：47°19′06″N 0°25′39″E﻿ / ﻿47.3183°N 0.4275°E﻿ / 47.3183; 0.4275
国家:  法國
大区:  
省:  安德尔-卢瓦尔省
面积1
 • 市镇: 5.25 平方公里（2.03 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 564人
 • 密度: 107人/平方公里（278人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 37130
INSEE: 37056 
省级选区: 希农县（英语：）
海拔: 36—41（118—135英尺） （平均：38.5米）
網站: http://www.chapelleauxnaux.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
拉沙佩勒欧诺（法語：，法语发音：[la ʃapɛl o no]）是法国安德尔-卢瓦尔省的一个市镇，位于该省中西部，属于希农区。
地理

拉沙佩勒欧诺（47°19'6"N, 0°25'39"E）面积5.25 平方千米，位于法国中央-卢瓦尔河谷大区安德尔-卢瓦尔省，该省份为法国中西部省份，北起萨尔特省、东北接卢瓦-谢尔省，东南接安德尔省，南至维埃纳省，西临曼恩-卢瓦尔省。
与拉沙佩勒欧诺接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：布雷埃蒙、朗热、图赖讷地区利涅尔、瓦莱尔、维朗德里。
拉沙佩勒欧诺的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

拉沙佩勒欧诺的邮政编码为37130，INSEE市镇编码为37056。
政治

拉沙佩勒欧诺所属的省级选区为希农县（英语：）。
人口

拉沙佩勒欧诺于2021年1月1日时的人口数量为564人。
拉沙佩勒欧诺的OSM定位图
1962-2008年间拉沙佩勒欧诺人口变化图示
拉让蒂耶尔区

| 拉让蒂耶尔区 Arrondissement de Largentière Arrondiment de L'Argentèira |
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 法國区份
 拉让蒂耶尔区在奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区与阿尔代什省的位置
坐标：44°32′24″N 4°17′29″E﻿ / ﻿44.54°N 4.2914°E﻿ / 44.54; 4.2914
国家:  法國
大区:  
省:  阿尔代什省
市镇数: 151
地区行政中心 （兼副省会）: 拉让蒂耶尔
面积: 2,646.4 平方公里（1,021.8 平方英里）
人口（2019年）: 103,089人
 • 密度: 39人/平方公里（100人/平方英里）
INSEE编码: 071
拉让蒂耶尔区（法語：；奧克語：）是法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区阿尔代什省的一个区。在2017年1月阿尔代什省的区重组之后，该区有141个市镇。
苏北堤河

| 苏北堤河> 流域 |
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源頭:  
 • 位置: 江苏省沛县北部大沙河右岸
 
河口: 江苏省徐州市铜山区柳新镇蔺家坝枢纽不牢河
流經国家:  中华人民共和国
本貌
長度: 75公里
苏北堤河，位于中华人民共和国江苏省北部，是整治因堆筑苏北大堤形成的取土塘而成的排水河道。今苏北堤河大沙河以上河段已入其他水系。现苏北堤河起自沛县北部大沙河右岸，东南流至徐州市铜山区柳新镇的张谷山附近与顺堤河合流，至蔺家坝枢纽下注京杭大运河不牢河段。全长约75公里。沿途与沿河、鹿口河和郑集河等河流相交。
参考资料

↑  《中国河湖大典》编纂委员会.  (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2010年9月: 188页. ISBN 978-7-5084-7953-8.
潘家嘴墓群

| 潘家嘴墓群> 甘肃省文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 古浪县
分类: 古墓葬
时代: 汉、唐
潘家嘴墓群，位于中国甘肃省古浪县，为一个省级文物保护单位，类型为古墓葬。
潘家嘴墓群的历史年代为汉、唐。
弗雷德里克·伯恩海姆

| 弗雷德里克·伯恩海姆 |
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出生: 1905年 
逝世: 1992年 
母校: 哈佛大学 
职业: 生物化學家、大學教師 
雇主: 杜克大学 
配偶: 玛丽·伯恩海姆 
弗雷德里克·伯恩海姆（英語：，1905年—1992年)是一位美国生物化学家，杜克大学詹姆斯·D·杜克药理学教授。
伯恩海姆生于新泽西州，1925年毕业于哈佛大学。1925年秋赴英国剑桥大学国王学院深造，在剑桥大学生物化学实验室里遇到了他后来的妻子玛丽·黑尔。
与妻子一起在德国工作几年后，两人返回了美国进入约翰斯·霍普金斯大学，在之后进入新成立的杜克大学医学院，成为了最初一批教员。
参考来源

1 2  .   [2022-02-03]. （原始内容存档于2021-08-07）.
1 2  .   [2022-02-03]. （原始内容存档于2015-11-12）.
↑  David Greenwood. . OUP Oxford. 21 February 2008: 164–176  [2022-02-03]. ISBN 978-0-19-953484-5. （原始内容存档于2022-02-03）.
↑  Ray, Monk. . London. 2012-11-15. ISBN 9781448162253. OCLC 1004572286.
拉法葉鎮區 (密蘇里州聖路易斯縣)

| 拉法葉鎮區 Lafayette Township |
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行政鎮區

拉法葉鎮區拉法葉鎮區在密蘇里州的位置
坐标：38°37′02″N 90°32′39″W﻿ / ﻿38.61722°N 90.54417°W﻿ / 38.61722; -90.54417
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 聖路易斯縣
面积
 • 总计: 29.89 平方公里（11.54 平方英里）
 • 陸地: 29.89 平方公里（11.54 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 196 公尺（643 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 35,245人
 • 密度: 1,179人/平方公里（3,054人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 314（英语：）
GNIS ID: 2397823
拉法葉鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州聖路易斯縣的一個行政鎮區。
地方資料

拉法葉鎮區的面積為29.89平方千米，皆為陸地。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口35245人，而人口密度為每平方千米1,179.16人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.
瓦尔特·迪斯纳

| 瓦尔特·迪斯纳 |
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出生: 1954年12月26日、1954年12月27日  （69歲） 迈森 
职业: 赛艇运动员 
瓦尔特·迪斯纳（德語：，1954年12月26日—），德国男子赛艇运动员。他曾代表东德参加1976年和1980年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得一枚金牌和一枚银牌。
家庭

孪生兄弟乌尔里希·迪斯纳。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-04-18]. （原始内容存档于2022-04-18）.
準粒子

準粒子（quasiparticles）或稱集體激發（collective excitations）在物理學中，是一種發生在微觀複雜系統的突現現象。例如固態系統中會好像存在著另一種虛擬的粒子。
以電子在半導體中的運動為例，電子在運動過程中受到來自原子核以及其它電子的作用，然而其行為可以視作帶有不同質量的自由電子。
這個帶有不同質量的「電子」稱為「準電子」（electron quasiparticle）。

另外一個實例是在半導體的價帶集體行進的電子，其行為可以視作半導體中存在著帶正電的電洞往反方向運行。
其它的準粒子包括聲子（來自固態系統中原子的振動）、電漿子（來自電漿的振盪）等許多種類。
作為少數簡化多體問題的手段之一，準粒子的概念在凝態物理尤其重要。
準粒子的範例

聲子
激子
參考資料

↑  E. Kaxiras, Atomic and Electronic Structure of Solids, ISBN 0521523397, pages 65-69.
延伸閱讀

L. D. Landau, Soviet Phys. JETP. 3:920 (1957)
L. D. Landau, Soviet Phys. JETP. 5:101 (1957)
A. A. Abrikosov, L. P. Gor'kov, and I. E. Dzyaloshinski, Methods of Quantum Field Theory in Statistical Physics (1963, 1975). Prentice-Hall, New Jersey; Dover Publications, New York.
D. Pines, and P. Nozières, The Theory of Quantum Liquids (1966). W.A. Benjamin, New York. Volume I: Normal Fermi Liquids (1999). Westview Press, Boulder.
J. W. Negele, and H. Orland, Quantum Many-Particle Systems (1998). Westview Press, Boulder
外部連結

PhysOrg.com – Scientists find new 'quasiparticles'
Curious 'quasiparticles' baffle physicists by Jacqui Hayes, Cosmos 6 June 2008. Accessed June 2008
弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁

| 弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁 |
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出生: (1948-06-30)1948年6月30日  苏联弗拉基米尔
国籍:  俄羅斯
头衔: “俄罗斯铁路”股份公司总裁
政党: 統一俄羅斯黨
弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁（俄语：，1948年6月30日—，出生于苏联弗拉基米尔，俄罗斯私营企业家，俄罗斯铁路股份公司总裁。
早年生活

弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁出生于苏联弗拉基米尔州一个叫梅兰季的小城，父亲是苏联边防大队飞行员，母亲是会计。他14岁前一直是在苏联爱沙尼亚度过的。1964年，父亲退伍以后，全家迁到列宁格勒（今天的圣彼得堡）。
职业生涯

弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁在列宁格勒机械学院学习飞行器制造专业，并于1972年毕业，获得机械工程师职称，专门从事远程弹道火箭的设计和维修。
1972年至1975年，弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁在国家应用化学研究所工作。
1975年，应征入伍。
部队退役后，自1977年至1982年，在苏联对外经济贸易部国家管理委员会任高级工程师。
1982年至1985年，在苏联科学院伊奥菲物理技术研究所外事处担任主任。
1985年至1991年，弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁在苏联常驻联合国机构工作，从1988年起担任一等秘书。
1991年初，进入商界，创建“国际商业合作中心”，并担任董事会主席。
1997年，他重返公职，在俄罗斯总统监察总局西北联邦区监察局担任局长。
2000年12月7日至2002年2月，担任俄罗斯运输部副部长，部长为谢尔盖·福兰克，全面负责俄罗斯远洋商船队发展和俄罗斯港口业发展。
2002年2月8号至2003年10月22号，担任交通部副部长，根纳季·法杰伊耶夫任部长。
2003年10月24日在由根纳季·法杰伊耶夫领导的“俄罗斯铁路”股份公司担任副总裁。“俄罗斯铁路”股份公司于2003年9月8日根据俄联邦政府第585号文件批准成立。
根据2005年6月14号颁布的786政府命令，2005年7月15日弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁被任命为“俄罗斯铁路”股份公司总裁。之后，根据2008年6月12号颁布的843政府命令，2011年6月10号颁布的987政府命令 和2014年8月25号颁布的1606政府命令，亚库宁三次连任总裁。
2012年12月12号在巴黎举行的国际铁路联盟大会上被任命为主席。2014年3月在改选会议上，一致决定亚库宁连任第二届大会主席。
学术活动

2005年弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁的副博士论文《新时期俄罗斯铁路交通领域的地缘战略开发体系》通过答辩。
自2006年1月，亚库宁在俄罗斯科学院国家管理模式设计和问题分析中心督导委员会担任学术指导和主席。
2007年亚库宁博士论文《现代俄罗斯社会国家政治的形成机制和进程》通过答辩，获得政治学博士学位。
自2010年底担任莫斯科国立罗蒙诺索夫大学政治系国家政治教研室主任。
受聘为斯德哥尔摩经济学院名誉教授。
学术专著

«俄罗斯地缘战略形成-交通运输» (2005年)
«交通政治学—交通发展的政治层面» (2006年)
«当今俄罗斯国家政策的形成-理论和实践的问题» (2006年)
社会公益活动

弗拉基米尔·伊万诺维奇·亚库宁担任塔夫斯塔诺果夫话剧院督导委员会委员、俄罗斯国家荣誉中心督导委员会主席和“最早蒙召的安德烈基金会“主席。
这些组织机构还积极资助同俄罗斯东正教会活动相关的实施方案。同时为救助孤儿和残疾儿童，2007年创建成立了儿童慈善救助基金会«让我们展开翅膀！»亚库宁担任基金会督导委员会领导。他本人的公司也为基金会方案的实施提供赞助，其中包括协助家庭寄养儿童，帮助孤儿，残疾儿童适应社会。
担任 “文明对话” 世界公众论坛主席，«青年时代运动»组织的“文明对话” 罗得青年论坛评审委员会委员。
荣誉

• 2008年6月16号荣获四级“为祖国立功”勋章，以表彰他的忠于职守和他在发展铁路交通工作中做出的巨大贡献。
•  2006年8月10号荣获“光荣”勋章，以表彰他的忠于职守，在发展铁路交通工作中做出的巨大贡献。
• 2007年10月22号荣获“为铁路发展”奖章，以表彰他在发展铁路交通工作中做出的重大贡献，获得的劳动成果。
• 荣获“战斗功绩”奖章（苏联时期）。
• 2002年6月14日荣获“立陶宛大公格季米纳斯”勋章。
• 荣获“俄罗斯铁路荣誉员工”奖章。
• 2009年9月25日荣获一级“为阿尔泰边疆区立功”勋章，以表彰为阿尔泰边疆区社会经济发展做出的巨大贡献。
• 2011年荣获奥地利授予的“为奥地利立功”奖。
• 2006年7月21号荣获吉尔吉斯斯坦共和国授予的“和平使者”勋章，以表彰为俄吉两国经济发展做出的贡献。
• 2009年荣获阿塞拜疆共和国授予的“友谊”勋章，以表彰为加强两国合作和相互关系做出的卓越贡献。
• 2011年7月9号荣获意大利共和国授予的“大军官勋位功绩”勋章，以表彰为意大利和俄罗斯两国在文化，经济和政治领域的发展做出的贡献。
• 荣获亚美尼亚共和国授予的“光荣”勋章，以表彰为加强亚美尼亚和俄罗斯两国在经济领域的发展合作做出的杰出贡献。
• 2008年荣获俄罗斯东正教会授予的一等“莫斯科大公圣丹尼尔”勋章。
• 2009年荣获俄罗斯东正教会授予的一等“圣安德烈·鲁布列夫”勋章。
• 2005年荣获俄罗斯东正教会授予的二等“圣谢拉菲姆·撒洛夫斯基”勋章。
• 2008年俄罗斯穆夫提委员会授予的一等“诚实”勋章，以表彰为发展和加强文明见对话思想，为宣传具有不同宗教传统的人民和平相处的理念而做出的贡献 。
• 2005年荣获塞尔维亚东正教会授予的一等“圣萨韦”勋章，以表彰对塞尔维亚人民和塞尔维亚东正教会的关爱。
• 2004年荣获耶路撒冷东正教会授予的“圣格洛布”勋章， 以表彰为发展和加强文明对话理念，为全体东正教祈祷«为耶路撒冷祈求和平»的组织工作做出的贡献。
• 2009年荣获捷克和斯洛伐克东正教教会授予的“圣平等使徒基里尔和米佛基”勋章，以表彰为加强俄罗斯，捷克和斯洛伐克人民的友谊做出的贡献。
• 2012年8月9号荣获西班牙授予的“公民功勋大十字”勋章，以表彰为加强俄罗斯和西班牙两国双方关系做出的杰出贡献。
• 2012年6月25日荣获法国文艺复兴联合会授予的金质奖章，以表彰为加强和发展俄法两国关系做出的贡献。
• 2010年荣获安提阿东正教教会授予的“圣徒彼得与帕维尔”勋章，以表彰造福东正教教会 。
• 2010年荣获美国东正教教会授予的二等“因诺肯季圣徒”勋章。
• 2008年6月30日荣获俄罗斯联邦政府荣誉证书，以表彰多年的忠于职守。
，为保障铁路交通的顺利运行做出的巨大贡献。
• 2005年荣获俄罗斯交通部授予的“帕维尔·缅里尼克夫”奖章，以表彰为俄罗斯铁路综合发展做出的贡献。
• 2009年荣获俄罗斯总统特别方案总局授予的“积极促进保障特别方案”奖章，以表彰亚库宁在完成俄罗斯联邦总统令《俄罗斯联邦动员问题》的组织工作。
•  2009年荣获俄罗斯内务部国家汽车督察机关授予的“交通运输警察90周年”奖章。
•  2000年荣获“最早蒙召的安德烈基金会”授予的国际奖金“信任与忠诚”，以表彰为加强国家机制和积极参与落实创建“人民光荣中心”做出的贡献。
• 荣获英国全球化公益组织授予的“积极参加社会公益活动奖”。
• 荣获科技领域俄联邦政府奖金。
• 荣获法国授予的最高奖章“法国荣誉军团勋章”。
• 2011年荣获哈萨克斯坦授予的“友谊勋章”。
2007年10月，被授予“俄罗斯铁路股份公司光荣铁路人”奖，以表彰亚库宁为铁路交通改革措施的实现， 为拟定俄罗斯铁路发展战略， 为保障建设性的社会政策实施，为俄罗斯联邦国家权力机关同俄罗斯联邦主体起到有效的相互作用 及 促进同国外铁路部门和国际组织的相互作用做出的贡献。
制裁

2014年3月20日亚库宁被美国政府以俄在乌克兰制造动乱为由被列入禁止进入美国境内的黑名单，禁止他所有在美国的活动，而且还禁止他本人及他的公司同美国个人及公司之间的商业活动。
辞任俄罗斯铁路总裁

2015年8月亚库宁公式上从俄罗斯铁路股份公司的总裁一职退任，但2015年10月媒体报导实际上他是被撤职，导火线是亚库宁家族一直以来的贪腐行为以及其居于英国负责当地酒店业务的儿子安德烈申请英国护照，后者的行为被总统普京视为卖国而遭受处分。
溪畔

溪畔，本意為溪水邊，還可以指：
溪畔，為台灣一處位於中橫公路的地名。
溪畔壩，為台灣一座位於立霧溪下游的混凝土重力壩
溪畔發電廠，為台灣一座位於花蓮縣秀林鄉的水力發電廠。
溪畔杜鵑，為杜鵑花科杜鵑屬的植物。
溪畔落新婦，為虎耳草科落新婦屬的植物。
溪畔蛇根草，為茜草科蛇根草屬的植物，是中國的特有植物。
溪畔冬青，為冬青科冬青屬的植物，為中國的特有植物。
溪畔黃球花，為爵床科馬藍屬的植物，為中國的特有植物。
溪畔水力發電計劃，又名「立霧溪水力發電計劃」，台灣電力公司為開發立霧溪水力資源一項計劃。