ICE-4列车
参考资料

1 2 3 4  Martin Offer.  (PDF; 1,7 MB). Siemens AG. 8. April 2013  [5. Juli 2013].  请检查|access-date=, |date=中的日期值 (帮助)
 （页面存档备份，存于）  (PDF).   [2016-03-28]. 原始内容存档于2016-03-04.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  Siemens: Der ICx – die neue DB Plattform – Technische Daten (Grundvarianten) （页面存档备份，存于） (Abgerufen am 27. März 2013)
1 2 3 4  Thiemo Heeg, Mit dem ICE 4 will die Bahn in eine neue Ära fahren, Frankfurter Allgemeine Zeitung. 5 12 2015 (283): pp. 30, ISSN 0174-4909 （德文）
1 2 3 4  Markus Wacket: Neue Züge sollen Bahn-Fernflotte wetterfest machen. （页面存档备份，存于） In: Welt online, 22. April 2011.
↑  Eisenbahn-Kurier（德语：）, 2/2015.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  Siemens / Deutsche Bahn AG (Hrsg.):  (PDF).   [2016-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2011-09-11）.  (PDF-Datei; 7,4 MB). 24-seitige Präsentation vom 9. Mai 2011.
↑  Peter Thomas, [ähnliche Version unter anderem Datum online Bald sind die Powercars am Zug], Frankfurter Allgemeine Zeitung. 24 3 2015, ISSN 0174-4909 （德文）
↑  .   [2016-03-28]. （原始内容存档于2016-03-13）.
↑  . DB Mobility Logistics AG. 2013-12-04  [2013-12-05]. （原始内容存档于2016-01-12）. 
 （页面存档备份，存于） .   [2016-03-28]. （原始内容存档于2016-01-12）.
↑  Bertram Freisinger. . Bayerischer Rundfunk. 2013-12-04  [2015-10-10]. （原始内容存档于2013-12-11）. 
 （页面存档备份，存于） .   [2016-03-28]. 原始内容存档于2013-12-11.
↑  Kurz notiert, DB Welt（德语：）. 2015 (5): pp. 6 （德文）
↑  . eurailpress. 2016-02-16  [2016-02-16]. 
 （页面存档备份，存于） .   [2016-03-28]. 原始内容存档于2016-03-06.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  ICx – der neue Fernverkehrszug für die Deutsche Bahn. In: Eisenbahn Österreich（德语：）, S. 296–300.
↑  Roberto Jurkschart: Mit dem Fahrrad in den ICx （页面存档备份，存于）. In: Die Tageszeitung, 11. Mai 2011.
↑  Daniela Kuhr, Martin Hesse, [ähnliche Version unter anderem Titel online Die nächste Generation – Bahn ordert neue ICE-Flotte], Süddeutsche Zeitung. 15 4 2011: pp. 25, ISSN 0174-4917 （德文）
1 2 3 4 5  Neuer ICx soll Bahn-Fernflotte ab 2016 wetterfest machen. In: Reuters Deutschland （页面存档备份，存于）, 16. April 2011.
1 2  Bahn kauft weniger ICx-Züge bei Siemens. （页面存档备份，存于） In: FAZ.NET, 20. September 2013.
1 2 3  Mehr Bahn für Metropolen und Regionen – Die größte Kundenoffensive in der Geschichte des DB Fernverkehrs, Presseinformation der Deutschen Bahn AG, 18. März 2015, archiviert im Internet Archive am 20. März 2015.
1 2 3 4 5  Der neue ICx der Deutschen Bahn (Teil 1). In: voraus, Heft 6/2011, S. 32 f. ISSN 1438-0099.
1 2 3 4  Siemens Mobility / Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Grünes Licht für den modernsten Zug der Welt （页面存档备份，存于）. Presseinformation vom 9. Mai 2011.
1 2 3 4 5 6  Siemens AG (Hrsg.): Der ICx. Eine neue Ära im Intercity-Verkehr der Deutschen Bahn. Zwölfseitige Broschüre, 2011 (PDF-Datei （页面存档备份，存于）).
↑  Innovativ und ausgeklügelt, DB Welt（德语：）. 2015 (2): pp. 14 （德文）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  Der neue ICx der Deutschen Bahn (Teil 2). In: voraus, Heft 7/2011, S. 30–32. ISSN 1438-0099.
1 2 3 4 5 6  In: Bahntech, Nr. 02, 2008, S. 13–14 ( (PDF).   [2015-02-10]. （原始内容 (PDF)存档于2008-12-06）. , PDF, 2,2 MB).
↑  [.   [2016-03-28]. （原始内容存档于2015-09-27）.  Fragen an die DB], mobil（德语：）. 5 2015: pp. 56 [2016-03-28], ISSN 0949-586X （德文）
1 2  Klare Vorstellungen vom Zug der Zukunft. In: DB Welt（德语：）, Ausgabe November 2008, S. 9.
1 2  Christian Siedenbiedel, „Die Bahn ist pünktlich wie selten in ihrer Geschichte“, Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. 26 5 2012 (21) （德文）
↑  Martin Randelhoff. . Nürnberger Zeitung（德语：）. 2011-05-24  [2015-10-10]. 
 （页面存档备份，存于） .   [2016-03-28]. 原始内容存档于2013-09-22.
↑  Urs Mansmann, Ins Netz bei Tempo 300, C’t（德语：）. 2015 (2): pp. 60 f. （德文）
↑  Internetnutzung im Zug: Tipps und Tricks zur Nutzung （页面存档备份，存于）. teltarif.de, 5. September 2011, abgerufen am 2. Januar 2012.
↑  . Der Mobilitätsmanger. 2012-10-15  [2013-04-11]. （原始内容存档于2013-09-21）. 
 （页面存档备份，存于） .   [2016-03-28]. 原始内容存档于2013-09-21.
↑  Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Mehr Kundenkomfort in der neuen Zuggeneration ICx. Presseinformation, 5. März 2013.
↑  Mit dem ICX auf Kurs, DB Welt（德语：）. 2013 (12): pp. 14, ISSN 0013-5437 （德文）
1 2 3  Bombardier erhält Folgeauftrag als Partner und Lieferant von Siemens beim Großprojekt ICx der Deutschen Bahn （页面存档备份，存于）. Presseinformation vom 8. April 2013.
1 2  Nikolaus Doll: Die neuen ICE-Züge – Mehr Platz, mehr Luxus. （页面存档备份，存于） In: Welt online, 21. Februar 2013.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  Kurze ICx erst ab 2020 und nur in Einsystem-Ausführung, Eisenbahn-Revue International（德语：）. 2013 (5): pp. 248, ISSN 1421-2811 （德文）
↑  Frank Drieschner, Eine blendende Perspektive, Die Zeit. 30 12 2015 (1): pp. 4, ISSN 0044-2070 （德文）
↑  ICx: erste Serie nur als Einsystemzug, Der Eisenbahningenieur（德语：）. 5 2013, 63 (5): pp. 112, ISSN 0013-2810 （德文）
↑  .   [2016-03-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2 3 4 5  Klaus C. Koch: Unter Beobachtung. Süddeutsche Zeitung, 18. Juli 2011, S. 29 (online （页面存档备份，存于）).
1 2  . 法维莱交通. 2. Januar 2012  [4. Juli 2013] （英语）.  请检查|access-date=, |date=中的日期值 (帮助)
 （页面存档备份，存于） .   [2016-03-28]. 原始内容存档于2016-04-15.
↑  Wie funktioniert eigentlich … eine Kaltdampf-Klimaanlage, DB Welt（德语：）. 2015 (9): pp. 8 （德文）
1 2 3  Der ICx unter der Lupe. In: mobil（德语：）. August 2011, S. 26–28.
↑  Bahn konkretisiert zwei Milliardenaufträge. In: Süddeutsche Zeitung, Nr. 193, 2003, ISSN 0174-4917, S. 18.
↑  Meldung Reisezugwagen-Modernisierung. In: Eisenbahn-Revue International（德语：）, Heft 6/2003, ISSN 1421-2811, S. 245.
1 2 3  Jetzt auf dem Reißbrett: die nächste Fahrzeug-Generation. In: DB Welt（德语：）, Ausgabe November 2008, S. 8–9.
1 2 3 4 5 6  In: Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Deutsche Bahn: Menschen bewegen – Welten verbinden ( (PDF).   [2015-02-10]. （原始内容 (PDF)存档于2013-10-02）. , 7 MB). Berlin, 2009, S. 92–97.
↑  Deutsche Bahn AG / DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Qualität verbessern – unsere Kunden im Mittelpunkt. Halbjahres-Pressekonferenz 2010 （页面存档备份，存于） (PDF-Datei; 1,5 MB). Rede von Rüdiger Grube, Vorsitzender des Vorstands, auf der Halbjahres-Pressekonferenz des Unternehmens am 28. Juli 2010, S. 12.
1 2 3  . Eurailpress. 21. Januar 2010  [2015-10-10]. （原始内容存档于2011-02-06）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
 （页面存档备份，存于） .   [2016-03-28]. （原始内容存档于2011-02-06）.
↑  Deutsche Bahn AG: DB treibt Modernisierung der Fahrzeugflotte weiter voran. Presseinformation vom 25. Januar 2010.
↑  Bahn kauft neue Fernzug-Flotte. （页面存档备份，存于） In: Die Welt, 26. Januar 2010.
↑  Carsten Brönstrup, [unter anderem Datum online Bahn und Siemens wollen Pannenserie beenden], Der Tagesspiegel. 14 2 2011 (20888): pp. 17 （德文）
↑  Neue ICE sollen Siemens in Krefeld sichern. In: Rheinische Post (Onlineausgabe), 26. Januar 2010.
↑  Martin Röse: Krefeld: Milliardenauftrag für Siemens （页面存档备份，存于）. In: Rheinische Post (Onlineausgabe), ca. 23. April 2011.
↑  Thomas Wüpper, Schwere Vorwürfe gegen Industrie, Stuttgarter Zeitung（德语：）. 21 6 2010 （德文） [永久]
↑  Eberhard Krummheuer: Bahn-Probleme und kein Ende. In: Handelsblatt, Nr. 144, 29. Juli 2010, S. 20–21.
↑  »Das ist Propaganda«. In: Wirtschaftswoche（德语：）, Nr. 64, 2010, S. 64–67.
↑  . Spiegel Online. 17. Dezember 2010  [2015-10-10].  请检查|date=中的日期值 (帮助)
 （页面存档备份，存于） .   [2016-03-28]. 原始内容存档于2016-03-26.
1 2  Nikolaus Doll, Jens Hartmann: Bahn kauft Züge für fünf Milliarden Euro. （页面存档备份，存于） In: Die Welt, 16. April 2011.
↑  Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Deutsche Bahn und Siemens einigen sich auf Milliardenvertrag / Größter Einzelauftrag in der Geschichte der DB. Presseinformation vom 21. April 2011.
1 2  Carsten Brönstrup, 8000 Seiten Vertrag für einen Zug, Der Tagesspiegel. 10 5 2011 (20971): pp. 16 （德文）
↑  Carsten Brönstrup, „Die modernsten Züge der Welt“, Der Tagesspiegel. 22 4 2011 (20955): pp. 16 （德文）
↑  Bahn kürzt Bestellung bei Siemens in Krefeld （页面存档备份，存于）. RP Online, 21. September 2013.
↑  Christian Schlesinger: ICx der Deutschen Bahn: Wird der Schnellzug für Siemens ein Exporterfolg? （页面存档备份，存于）. In: Train-Spotting (Blog der Wirtschaftswoche（德语：）), 17. September 2012.
↑  Fulda erhält einen Simulator für neue ICE-Baureihe[永久]. In: Fuldaer Zeitung（德语：） (Onlineausgabe), 14. Januar 2013, abgerufen am 15. Januar 2013.
1 2 3 4  Der ICX nimmt Gestalt an, DB Welt（德语：）. 2014 (6): pp. 15 （德文）
1 2  Bernd Jentsch: Grube: Thüringen bekommt Deutschlands schönste Bahnstrecke. （页面存档备份，存于） In: Thüringer Allgemeine（德语：）, 5. Juli 2012.
1 2  Dirk Walter, „Die Bahn wird bestraft“, Münchner Merkur. 31 10 2014: pp. 14 （德文）
1 2 3  Thiemo Heeg, [unter anderem Titel und Datum online Wir bauen den ICx], Frankfurter Allgemeine Zeitung. 21 4 2012: pp. C2, ISSN 0174-4909 （德文）
↑  Hier entsteht der ICE von morgen, mobil（德语：）. 6 2015 (6): pp. 83, ISSN 0949-586X （德文）
↑  Sorgen bei der Fahrzeugbeschaffung der DB AG, Eisenbahn-Revue International（德语：）. 2014 (6): pp. 286 f., ISSN 1421-2811 （德文）
↑  eisenbahn-magazin. 2015 (2): pp. 21, ISSN 0342-1902 （德文）
↑  Dem ICx wird heiß und kalt, DB Welt（德语：）. 2015 (9): pp. 8 （德文）
1 2  ICx nach neuem Verfahren zugelassen, DB Welt（德语：）. 2015 (5): pp. 14 （德文）
↑  Deutschland-Frankfurt am Main: Informationssysteme （页面存档备份，存于）. Dokument 2015/S 164-300856 vom 26. August 2015 im Supplement zum Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union（德语：）.
1 2  Nikolaus Doll, ICE 4 muss erst durch den Prüfmarathon, Die Welt. 5 12 2015: pp. 9, ISSN 0173-8437 （德文）
↑  Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Mehr Bahn für Metropolen und Regionen. Präsentation vom 18. März 2015, S. 16 (archiviert am 4. April 2015 im Internet Archive).
1 2  Olaf Krohn: Neue Züge braucht das Land. In: mobil（德语：）. Juni 2011, S. 46–48.
↑  . ted.europa.eu. 13. März 2012  [2013-03-13].  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Deutsche Bahn stellt Pläne für bundesweit modernstes ICE-Werk in Köln vor. Presseinformation vom 15. Oktober 2013.
1:1实体模型，用于测试座位编排及舒适配置的可用性，现存于纽伦堡德铁博物馆
一节端部车厢于2015年6月通过賴特
412 002号列车于2015年11月在科隆附近试運轉