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京津高速公路
互通枢纽及服务设施列表

| 地区>  京津高速公路（北京段） | 里程>  京津高速公路（北京段） | 类型>  京津高速公路（北京段） | 名称>  京津高速公路（北京段） | 连接>  京津高速公路（北京段） | 说明>  京津高速公路（北京段） |
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| 北京市 朝阳区 | 0 | (1A-B-C) | 化工桥互通 |  五环路 化工路 | 通往  京哈高速 通往  京沪高速 通往北京城区  |
| 北京市 朝阳区 |  | (2A-B-C) | 东石村桥互通 |  通黄路  张台路 | 通往 亦庄 大兴 通往 通州城区(出口仅出京方向) 通往 台湖(仅出口 出京方向)  |
| 北京市 通州区 | 5.7 |  | 台湖主线收费站 | 台湖主线收费站 |   |
| 北京市 通州区 | 9.2 | (3A-B) | 徐庄桥互通 |  北京六环路 | 通往 通州 通往 大兴  |
| 北京市 通州区 |  | (4) | 牛堡屯 | 漷马新线 | 通往 牛堡屯/大杜社  |
| 北京市 通州区 | 18.7 | (5) | 于家务 |  张采路 | 通往 于家务/采育/张家湾  |
| 北京市 通州区 |  |  | 渠头桥 |  首都环线高速 |   |
| 北京市 通州区 | 29.1 |  | 德仁务 |  漷小路（漷永路） | 通往 漷县/永乐店  |
| 北京市 通州区 |  |  | 永乐店服务区 | 永乐店服务区 |   |
 京津高速公路（天津段）
| 天津市 武清区 | 35.7 | (35) | 高村 | 学府道 汇滨道 | 学府道：北京方向出入口连接 汇滨道：天津方向出入口连接  |
| 天津市 武清区 | 39.7 | (39) | 牛镇 |  王河路 |   |
| 天津市 武清区 |  | (44) | 白古屯停车区 | 白古屯停车区 |   |
| 天津市 武清区 | 47.7 |  | 和平庄互通 |  京沪密涿联络线 | 天津方向出，北京方向入  |
| 天津市 武清区 | 52.2 | (51) | 大孟庄 |  唐廊线 |   |
| 天津市 武清区 | 57.1 | (56) | 泗村店东 |  大东线 |   |
| 天津市 武清区 | 63.4 | (63) | 武清北 |  武清环线 翠亨路 | 通往 武清城区  |
| 天津市 武清区 | 73.1 |  | 津蓟铁路桥（曹子里） |  京津联络线 | 天津方向出，北京方向入  |
| 天津市 武清区 |  | (75) | 梅厂服务区 | 梅厂服务区 |   |
| 天津市 武清区 | 79.1 | (78) | 梅厂 |  233国道 |   |
| 天津市 北辰区 |  |  | 韩盛庄互通立交 |  天津绕城高速 | S30北京方向↔G2502滨海新区方向互通 S30天津方向↔G2502廊坊方向互通  |
| 天津市 北辰区 |  |  | 季庄子互通 |  津蓟高速 |   |
| 天津市 北辰区 | 99.9 | (99) | 东堤头 |  205国道 |   |
| 天津市 北辰区 |  |  | 赵温立交 |  宁静高速 | 滨海新区方向出，北京方向入  |
| 天津市 宁河区 |  | (104) | 造甲城服务区 | 造甲城服务区 |   |
| 天津市 宁河区 |  |  | 田辛庄互通立交 |  津宁高速 | S30北京方向↔S2宁河方向互通 S30滨海新区方向↔S2天津方向互通  |
| 天津市 东丽区 | 110.3 | (109) | 东丽湖 |  瀚景路 | 通往天津欢乐谷  |
| 天津市 东丽区 |  |  | 津汉互通 |  津汉联络线 |   |
| 天津市 滨海新区 |  | (211) | 北环铁路立交 黄港 |  长深高速  秦滨高速   欣园道 |   |
| 天津市 滨海新区 | 129.6 | (129) | 北塘收费站 | 北塘收费站 | 免费路段起点  |
| 天津市 滨海新区 |  |  |  | 嘉丰路 | 仅北京方向出入口，经辅路连接  |
| 天津市 滨海新区 |  |  |  | 西中环快速 | 无南向东匝道，经辅路连接 滨海新区方向辅路往港城大道  |
| 天津市 滨海新区 |  |  |  |  港城大道 | 北京方向出，海滨大道方向入，经辅路连接  |
| 天津市 滨海新区 |  |  |  | 环兴道 | 仅海滨大道方向出入口，经辅路连接  |
| 天津市 滨海新区 |  |  |  |  塘汉路 | 经辅路连接 与主路之间在东侧北京方向出，海滨大道方向入  |
| 天津市 滨海新区 |  |  |  | 东海北路、洞庭路等 | 北京方向入，海滨大道方向出，经辅路连接 附近为在建市域地铁Z2线洞庭路站  |
| 天津市 滨海新区 |  |  | 集疏港桥 | 中央大道、南海路 东海路 | 主路匝道北京方向入，海滨大道方向出 经辅路连接东海路及南海路，但无法从东侧辅路向东北  |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
終結的熾天使

| 終結的熾天使 |
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  《終結的熾天使》第一本日文漫畫單行本封面


假名: 

類型: 少年漫畫、奇幻、校園、戰爭
正式譯名: 終結的熾天使
 常用譯名 : 終結的撒拉弗
漫画
原作: 镜贵也
作畫: 山本大和
出版社:  集英社  青文出版社
連載雜誌: Jump Square
叢書:  JUMP COMICS  CHING WIN BOY COMIC
連載期間: 2012年10月號—連載中
冊數:  33冊（2024年10月）  30冊（2024年5月）
話數: 127話+外傳6話（2023年7月）
其他: 降矢大輔（分鏡構成）
漫画：Serapuchi!～終結的熾天使4格漫篇～
原作: 鏡貴也、山本大和、降矢大輔
作畫: アオキタレン
出版社:  集英社
連載雜誌: Jump SQ.19 Jump Square
連載期間: SQ.19：Vol.17 - Vol.18 SQ：2015年5月號—2016年1月號
冊數: 共1卷
其他: 協力：「終結的熾天使」製作委員會
小说：終結的熾天使 一瀨紅蓮，破滅的16歲
作者: 鏡貴也
插圖: 山本大和
出版社:  講談社  尖端出版
文庫:  講談社輕小說文庫  浮文字
出版期間: 2013年1月—2016年12月
冊數: 全7卷
小说：終結的熾天使 一瀨紅蓮，世界重生的19歲
作者: 鏡貴也
插圖: 浅見よう
出版社:  講談社
文庫:  講談社輕小說文庫
出版期間: 2017年12月—出版中
冊數:  2卷（2018年11月）
其他: 山本大和（角色原案）
漫画：終結的熾天使 一瀨紅蓮，破滅的16歲
原作: 鏡貴也
作畫: 浅見よう
出版社:  講談社
連載雜誌: 月刊少年Magazine
連載期間: 2017年7月号—連載中
冊數:  9卷（2020年11月）
其他: 山本大和（角色原案）
廣播劇
廣播電台: 東京電視台、VOMIC官方網站
節目名稱: サキよみジャンBANG!（日语：）
販售期間: 2013年2月1日－2月22日 2013年8月2日—8月30日
收錄時間: 3分
話數: 全8話
電視動畫
原作: 鏡貴也、山本大和、降矢大輔
導演: 德土大介
剧本统筹: 瀨古浩司
人物設定: 門脇聰
音樂: 澤野弘之、和田貴史、 橘麻美、白石惠
音樂製作: 堀口泰史
動畫製作: WIT STUDIO
製作: 終結的熾天使製作委員會
代理發行:  Imagineer（日语：）  普威爾國際
播放電視台: 參見播放電視台
播放期間: 第一季：2015年4月4日－6月20日 第二季：2015年10月10日—12月26日
网播放:  Netflix
話數: 第一季：全12話 第二季：全12話
遊戲：終わりのセラフ 運命の始まり
遊戲類型: RPG
使用平台: Playstation Vita
開發團隊: 萬代南夢宮娛樂
遊戲人數: 1人
發售日: 2015年12月17日
對象年齡:   Ｂ   12歲以上對象
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《終結的熾天使》（日语：）是一部由日本作家镜贵也及漫畫家山本大和所合作的漫画作品。自2012年起於《JUMP SQUARE》開始連載；電視動畫則於2015年播出。作品分別有小說及漫畫。
故事概要

在不知什麼時候，整個世界被突如其來的未知病毒攻襲，幾乎徹底毀滅。但是只有13歲以下的孩子不被病毒所感染，僥倖活了下來。可是這些孩子們卻被從地底出現的吸血鬼所統治，並作為提供血液的家畜飼養。故事的主人公——百夜優一郎和百夜米迦爾就是被抓住的孤兒們之一，而面對不堪的命運，他們沒有屈服，開始計劃逃亡與復仇……
前傳小說描述本傳8年前，百夜優一郎的上司一濑紅蓮還是高中生時(故事時間5歲、15歲─16歲)，在同一所學校所發生的故事。那時世界還沒毀滅，咒術師集團「帝月」、「帝鬼」旗下小孩們成長階段相遇、相交，與百夜教交纏不斷的孽緣。主角一濑紅蓮十五歲，涉谷第一高中入學.....
登場人物

聲優一項順序為VOMIC版／電視動畫版
登場人物 > 人類 > 日本帝鬼軍吸血鬼殲滅部隊「月鬼組」 > 紅蓮隊

(詳見柊真昼※)
用語解說

擔當全國的咒術組織及日本帝鬼軍的中樞
被允許進入所有的軍內設施
出版書籍 > 漫畫

| 卷數 |  集英社> 發售日期 |  集英社> ISBN |  青文出版社> 發售日期 |  青文出版社> EAN / ISBN |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2013年1月4日 | ISBN 978-4-08-870705-1 | 2014年10月22日 | EAN 471-8016-01023-9 |
| 2 | 2013年5月2日 | ISBN 978-4-08-870673-3 | 2015年1月22日 | EAN 471-8016-01124-3 |
| 3 | 2013年9月4日 | ISBN 978-4-08-870814-0 | 2015年4月16日 | EAN 471-8016-01235-6 |
| 4 | 2014年1月4日 | ISBN 978-4-08-870897-3 | 2015年8月6日 | EAN 471-8016-01389-6 |
| 5 | 2014年5月2日 | ISBN 978-4-08-880063-9 | 2015年11月6日 | EAN 471-8016-01533-3 |
| 6 | 2014年9月4日 | ISBN 978-4-08-880180-3 | 2016年2月10日 | EAN 471-8016-01639-2 |
| 7 | 2015年1月5日 | ISBN 978-4-08-880283-1 | 2016年5月5日 | EAN 471-8016-01836-5 |
| 8 | 2015年4月3日 | ISBN 978-4-08-880339-5 | 2016年8月11日 | EAN 471-8016-01909-6 |
| 9 | 2015年9月4日 | ISBN 978-4-08-880472-9 | 2016年10月13日 | EAN 471-8016-02012-2 |
| 10 | 2015年12月4日 | ISBN 978-4-08-880503-0 | 2017年1月16日 | EAN 471-8016-02134-1 |
| 11 | 2016年5月2日 | ISBN 978-4-08-880677-8 | 2017年2月2日 | EAN 471-8016-02153-2 |
| 12 | 2016年9月2日 | ISBN 978-4-08-880781-2 | 2017年4月10日 | EAN 471-8016-02248-5 |
| 13 | 2016年12月31日 | ISBN 978-4-08-880892-5 | 2017年5月18日 | EAN 471-8016-02370-3 |
| 14 | 2017年5月2日 | ISBN 978-4-08-881079-9 | 2017年10月16日 | EAN 471-8016-02600-1 |
| 15 | 2017年11月2日 | ISBN 978-4-08-881150-5 | 2018年9月6日 | ISBN 978-986-356-591-8 |
| 16 | 2018年4月4日 | ISBN 978-4-08-881406-3 | 2019年2月21日 | ISBN 978-986-356-718-9 |
| 17 | 2018年10月4日 | ISBN 978-4-08-881594-7 | 2019年8月19日 | ISBN 978-986-512-022-1 |
| 18 | 2019年3月4日 | ISBN 978-4-08-881768-2 | 2020年1月15日 | ISBN 978-986-512-204-1 |
| 19 | 2019年9月4日 | ISBN 978-4-08-882061-3 | 2020年5月18日 | ISBN 978-986-512-300-0 |
| 20 | 2020年2月4日 | ISBN 978-4-08-882210-5 | 2020年8月17日 | ISBN 978-986-512-465-6 |
| 21 | 2020年6月4日 | ISBN 978-4-08-882321-8 | 2021年2月8日 | ISBN 978-986-512-647-6 |
| 22 | 2020年10月2日 | ISBN 978-4-08-882440-6 | 2021年6月21日 | ISBN 978-626-303-210-1 |
| 23 | 2021年2月4日 | ISBN 978-4-08-882556-4 | 2022年3月21日 | ISBN 978-626-303-977-3 |
| 24 | 2021年6月4日 | ISBN 978-4-08-882678-3 | 2022年7月27日 | ISBN 978-626-322-483-4 |
| 25 | 2021年10月4日 | ISBN 978-4-08-882812-1 | 2023年3月3日 | ISBN 978-626-322-867-2 |
| 26 | 2022年2月4日 | ISBN 978-4-08-883025-4 | 2023年4月11日 | ISBN 978-626-340-216-4 |
| 27 | 2022年6月3日 | ISBN 978-4-08-883131-4 | 2023年6月8日 | ISBN 978-626-340-752-7 |
| 28 | 2022年10月4日 | ISBN 978-4-08-883267-8 | 2023年8月7日 | ISBN 978-626-362-015-5 |
| 29 | 2023年2月3日 | ISBN 978-4-08-883379-8 | 2024年3月4日 | ISBN 978-626-362-747-5 |
| 30 | 2023年7月4日 | ISBN 978-4-08-883627-2 | 2024年5月13日 | ISBN 978-626-383-339-5 |
| 31 | 2023年11月2日 | ISBN 978-4-08-883694-2 |  |  |
| 32 | 2024年4月4日 | ISBN 978-4-08-883889-2 |  |  |
| 33 | 2024年10月4日 | ISBN 978-4-08-884217-2 |  |  |
特別版
| 卷數 |  集英社> 發售日期 |  集英社> ISBN | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 8 | 2015年4月3日 | ISBN 978-4-08-908241-6 | 廣播劇CD同梱版 |
| 11 | 2016年5月2日 | ISBN 978-4-08-908264-5 | 動畫DVD同梱版 |

公式書
| 卷數 |  集英社> 發售日期 |  集英社> ISBN |  青文出版社> 發售日期 |  青文出版社> EAN |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 8.5 | 2015年6月4日 | ISBN 978-4-08-880527-6 | 2016年8月11日 | EAN 471-8016-01938-6 |
| 108 | 2015年12月4日 | ISBN 978-4-08-880698-3 |  |  |
出版書籍 > 外傳漫畫

《終結的熾天使 一瀨紅蓮，破滅的16歲》（）作畫：
| 卷數 |  講談社> 發售日期 |  講談社> ISBN |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2017年11月2日 | ISBN 978-4-06-392610-1 |
| 2 | 2018年4月4日 | ISBN 978-4-06-511189-5 |
| 3 | 2018年8月3日 | ISBN 978-4-06-512362-1 |
| 4 | 2018年11月30日 | ISBN 978-4-06-513828-1 |
| 5 | 2019年5月2日 | ISBN 978-4-06-515557-8 |
| 6 | 2019年9月4日 | ISBN 978-4-06-517099-1 |
| 7 | 2020年2月4日 | ISBN 978-4-06-518613-8 |
| 8 | 2020年6月4日 | ISBN 978-4-06-520095-7 |
| 9 | 2020年11月4日 | ISBN 978-4-06-521423-7 |
出版書籍 > 小說

《終結的熾天使 一瀨紅蓮，破滅的16歲》（）
| 卷數 |  講談社> 發售日期 |  講談社> ISBN |  尖端出版> 發售日期 |  尖端出版> ISBN |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2013年1月4日 | ISBN 978-4-06-375279-3 | 2015年6月4日 | ISBN 978-957-10-5990-7 |
| 2 | 2013年7月2日 | ISBN 978-4-06-375311-0 | 2015年7月9日 | ISBN 978-957-10-6057-6 |
| 3 | 2014年1月31日 | ISBN 978-4-06-375354-7 | 2015年10月15日 | ISBN 978-957-10-6154-2 |
| 4 | 2014年7月2日 | ISBN 978-4-06-375396-7 | 2016年2月18日 | ISBN 978-957-10-6365-2 |
| 5 | 2015年4月2日 | ISBN 978-4-06-381451-4 | 2016年5月19日 | ISBN 978-957-10-6611-0 |
| 6 | 2015年10月30日 | ISBN 978-4-06-381491-0（通常版）  ISBN 978-4-06-358784-5（限定版） | 2016年8月16日 | ISBN 978-957-106-730-8 |
| 7 | 2016年12月2日 | ISBN 978-4-06-381572-6 | 2017年8月3日 | ISBN 978-957-10-7510-5 |
《終結的熾天使 一瀨紅蓮，世界重生的19歲》（暫譯）（）
| 卷數 |  講談社> 發售日期 |  講談社> ISBN |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2017年12月27日 | ISBN 978-4-06-381636-5 |
| 2 | 2018年11月30日 | ISBN 978-4-06-514385-8 |
《終結的熾天使 吸血鬼米迦爾物語》（暫譯）（）
| 卷數 |  集英社> 發售日期 |  集英社> ISBN |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2015年12月4日 | ISBN 978-4-08-703358-8 |
| 2 | 2016年5月2日 | ISBN 978-4-08-703395-3 |
電視動畫 > 製作人員

監督：德土大介
副監督：肥塚正史
系列構成、劇本：瀨古浩司
角色設計：門脇聰
副角色設計、道具設計：胡拓磨
分鏡統籌：品川宏樹
總作畫監督：門脇聰、山田步
主動畫師：富田惠美、加藤美穗、杉崎由佳、胡拓磨
色彩設定：沼畑富美子
美術監督：吉岡誠子
美術設定：藤井一志
攝影監督：赤松康裕
3D監督：
2D：荒木宏文
剪接：宇都宮正記
音樂製作人：澤野弘之
音樂：澤野弘之、和田貴史、橘麻美、白石惠
音樂製作：堀口泰史
音響監督：鶴岡陽太
動畫製作：WIT STUDIO
電視動畫 > 各話列表

| 話數> 第一季 | 日文標題> 第一季 | 中文標題> 第一季 | 劇本> 第一季 | 分鏡> 第一季 | 演出> 第一季 | 作畫監督> 第一季 | 片尾插畫> 第一季 | 第一季 |
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| 第1話 |  | 血脈的世界 | 瀨古浩司 | 德土大介 | 德土大介 | 加藤美穗、杉崎由佳 | katomi |  |
| 第2話 |  | 毀滅後的人類 | 瀨古浩司 | 宮地昌幸 | 肥塚正史 | 山田步 | 山田步 |  |
| 第3話 |  | 棲宿心中的魔鬼 | 瀨古浩司 | 所智一 德土大介 | 所智一 | 竹田逸子 | 竹田逸子 |  |
| 第4話 |  | 吸血鬼米迦爾 | 瀨古浩司 | 高岡淳一 | 高岡淳一 | 高岡淳一、原修一 松尾真彥、豐田桂祐 山本真理子 | 高岡淳一 |  |
| 第5話 |  | 與黑鬼的契約 | 瀨古浩司 | 大原實 城紀史 吉成鋼 | 松下周平 | 磯野智 | 吉成鋼 |  |
| 第6話 |  | 新的家人 | 瀨古浩司 | 肥塚正史 | 安食圭 | 富田惠美、竹田逸子 安食圭 | 富田惠美 |  |
| 第7話 |  | 三葉的團隊 | 瀨古浩司 | 宮地昌幸 | 若野哲也 | 加藤美穗、杉崎由佳 胡拓磨、庄田英興 夏瀨悠季、管振宇 | 杉崎由佳 |  |
| 第8話 |  | 殲滅的開始 | 瀨古浩司 | 平川哲生 | 宇都宮正記 青柳宏宜 | 原修一、松尾真彥 井川麗奈、本村晃一 山田步 | 安食圭 |  |
| 第9話 |  | 襲擊的吸血鬼 | 瀨古浩司 | 岩瀧智 | 二宮壯史 | 深澤學、二宮壯史 山本真理子 | 山本真理子 |  |
| 第10話 |  | 選擇的結果 | 瀨古浩司 | 室井富美江 肥塚正史 | 淺見松雄 | 管振宇、三木俊明 小澤圓 | 小澤圓 |  |
| 第11話 |  | 青梅竹馬的重逢 | 瀨古浩司 | 宮地昌幸 | 森邦宏 | 富田惠美、井川麗奈 胡拓磨、深澤學 | 井川麗奈 |  |
| 第12話 |  | 皆是罪人 | 瀨古浩司 | 德土大介 城紀史 長山延好 | 吉澤俊一 | 加藤美穗、稻吉朝子 山田步、原修一 三木俊明、深澤學 西尾知惠、二宮壯史 | 門脇聰 |  |
第二季 名古屋決戰篇
| 第13話 |  | 人類的世界 | 瀨古浩司 | 宮地昌幸 | 若野哲也 | 長谷川早紀 | 長谷川早紀 |  |
| 第14話 |  | 交錯的關係 | 瀨古浩司 | 平川哲生 | 平川哲生 | 磯野智 | 磯野智 |  |
| 第15話 |  | 帝鬼軍的野心 | 瀨古浩司 | 宮地昌幸 | 上野史博 | 小林由香里、津熊健德 | 富田惠美 |  |
| 第16話 |  | 月鬼的號令 | 瀨古浩司 | 大原實 | 京極義昭 | 井川麗奈、杉崎由佳 辻智子 | 井川麗奈 |  |
| 第17話 |  | 逆反的家畜 | 瀨古浩司 | 肥塚正史 | 赤松康裕 | 胡拓磨、西尾智惠 三木俊明 | 品川宏樹 |  |
| 第18話 |  | 正義之劍 | 瀨古浩司 | 金森陽子 | 金森陽子 | 加藤美穗、板倉健 管振宇 | 加藤美穗 |  |
| 第19話 |  | 深夜和紅蓮 | 瀨古浩司 | 森邦宏 | 森邦宏 | 長谷川早紀、日向正樹 山中正博 | 山中正博 |  |
| 第20話 |  | 鬼的搖籃曲 | 瀨古浩司 | 岩瀧智 | 若野哲也 | 井川麗奈、杉崎由佳 辻智子、荒井大 | 山田步 |  |
| 第21話 |  | 背叛的同伴 | 瀨古浩司 | 京極義昭 | 京極義昭 | 胡拓磨、富田惠美 大杉尚廣、山本裕子 管振宇 | 胡拓磨 |  |
| 第22話 |  | 優和米迦 | 瀨古浩司 | 宮地昌幸 | 松下周平 | 加藤美穗、板倉健 山田步、本田敬一 | 淺野恭司 |  |
| 第23話 |  | 傲慢的愛 | 瀨古浩司 | 金森陽子 肥塚正史 | 金森陽子 河井由美 肥塚正史 | 富田惠美、山本祐子 大杉尚廣、門脇聰 | 大杉尚廣 |  |
| 第24話 |  | 終結的熾天使 | 瀨古浩司 | 德土大介 | 河井ゆう美 京極義昭 若野哲也 德土大介 | 井川麗奈、杉崎由佳 千葉崇明、手塚響平 胡拓磨（怪物） | 門脇聰 |  |
| OAD |  | 吸血鬼沙哈爾 | アタットリー | 青柳宏宜 | 青柳宏宜 | 磯野智 石崎夏海 關南 城紀史 | 不適用 |  |
電視動畫 > 播放電視台

| 播放地區> 第1季 | 播放電視台> 第1季 | 播放日期> 第1季 | 播放時間（UTC+9）> 第1季 | 所屬聯播網> 第1季 | 備註> 第1季 |
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| 東京都 | TOKYO MX | 2015年4月4日－6月20日 | 星期六 22時00分－22時30分 | 獨立UHF局 |  |
| 近畿廣域圈 | 每日放送 | 2015年4月4日－6月20日 | 星期六 25時58分－26時28分 | 日本新聞網 | Anime Shower第1部 |
| 愛知縣 | 愛知電視台 | 2015年4月5日－6月21日 | 星期日 26時05分－26時35分 | 東京電視網 |  |
| 日本全國 | AT-X | 2015年4月6日－6月22日 | 星期一 23時00分－23時30分 | 衛星電視 | 有重播 |
| 日本全國 | BS11 | 2015年4月6日－6月22日 | 星期一 24時00分－24時30分 | 衛星電視 | ANIME+節目 |
| 日本全國 | NICONICO直播 | 2015年4月6日－6月22日 | 星期一 24時30分－25時00分 | 網絡電視 |  |
| 日本全國 | 朝視ch1 | 2015年4月14日－6月29日 | 星期一 24時00分－24時30分 | 衛星電視 | 有字幕 |
第2季
| 東京都 | TOKYO MX | 2015年10月10日－12月26日 | 星期六 22時00分－22時30分 | 獨立UHF局 |  |
| 愛知縣 | 愛知電視台 | 2015年10月10日－12月26日 | 星期六 25時50分－26時20分 | 東京電視網 |  |
| 近畿廣域圈 | 每日放送 | 2015年10月10日－12月26日 | 星期六 26時28分－26時58分 | 日本新聞網 | Anime Shower第2部 |
| 日本全國 | AT-X | 2015年10月11日－12月27日 | 星期日 20時30分－21時00分 | 衛星電視 | 有重播 |
| 日本全國 | BS11 | 2015年10月12日－12月28日 | 星期一 24時00分－24時30分 | 衛星電視 | ANIME+節目 |
| 日本全國 | NICONICO直播 | 2015年10月12日－12月28日 | 星期一 24時30分－25時00分 | 網絡電視 |  |
| 日本全國 | 朝視ch1 | 2015年10月19日－2016年1月4日 | 星期一 25時00分－25時30分 | 衛星電視 | 有字幕 |
參考資料

↑  . Natalie. 2012年9月4日  [2013年1月7日]. （原始内容存档于2019年10月18日） （日语）.
↑  . アニメイトTV.   [2014-09-26]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
外部連結

公式網站 終結的熾天使.com （页面存档备份，存于）（日語）
JUMP SQUARE內公式網站 （页面存档备份，存于）（日語）
終結的熾天使 | 輕小說文庫（日語）
『終結的熾天使』 集英社VOICE COMIC STATION-VOMIC-（日語）
終結的熾天使/Seraph of the End animated TV series （页面存档备份，存于）（日語）
終結的熾天使公式的X（前Twitter）（日語）
|  论 编月刊少年Magazine連載中的漫畫作品（截至2021年1月6日） |
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通常連載:  終結的熾天使 一瀨紅蓮，破滅的16歲  虚構推理  愚者之星  黑揚羽（日语：）  愛在征服世界後  今夜月美願君亡  雙穹的支配者 ～異世界歐派無雙傳～  空之騙徒 ～一兆元的詐欺師～  新 SPIRITS    灌籃少年ACT4  鐵界戰士  鐵拳小子Legends（日语：）      Voice RUSH!!  舞動青春  真白之音   救國的Orange  龍帥之翼 
隔月連載:  龍狼傳 王霸立國篇 
不定期連載:  菲爾瑪的料理  修羅之紋 
短期集中連載:   
|  论 编WIT STUDIO |
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電視動畫:  進擊的巨人系列（第1－3季）  鬼燈的冷徹（第1季）  The Rolling Girls  終結的熾天使  甲鐵城的卡巴內里  魔法使的新娘（第1季）  愛在雨過天晴時  海盜戰記（第1季）  女學。 ～聖女斯克威爾學院～  GREAT PRETENDER  Vivy -Fluorite Eye's Song-  國王排名系列  系列  鬼褲衩  Kizuna no Allele  鹿乃子乃子乃子虎视眈眈   
OVA、網絡動畫:  進擊的巨人  進擊的巨人 無悔的選擇  鬼燈的冷徹  魔法使的新娘 等待繁星之人  進擊的巨人 LOST GIRLS  外之國的少女  花園里的吸血鬼  釋雪二藍  THE ONE PIECE 
劇場版動畫:  HAL  劇場版「進擊的巨人」前篇～紅蓮的弓矢～  劇場版「進擊的巨人」後篇～自由之翼～  屍者的帝國  笑傲曇天〈外傳〉  劇場版「進擊的巨人」Season2 ～覺醒的咆哮～  劇場版 精靈寶可夢 大家的故事  甲鐵城的卡巴內里 海門決戰  劇場版「進擊的巨人」 ～CHRONICLE～  泡泡   
遊戲:  TALES OF ASTERIA（日语：） 
相關項目:  IG Port  Production I.G  XEBEC  Mag Garden
馬西屏

：此条目的主题不是。
馬西屏（1955年12月24日—）台灣資深媒體人、记者、作家及电视評論員。現任康寧大學副校長、中華民國橋藝協會理事長、國際橋藝基金會董事長。父親為中華民國空軍將軍，空軍官校第28期畢業。
生平

馬西屏就讀於臺灣省立屏東高級中學、國立台灣大學圖書館學系學士，后在淡江大學中國大陸研究所获碩士学位。
入伍服役於中華民國陸軍步兵第二二六師；1983年成为《中央日報》记者直至成为副总编辑，后出任台灣商務印書館總編輯，1995年后在中國文化大學兼任讲师，最多时曾同时在中國文化大學、世新大學、華梵大學开设课程。
马西屏是東森新聞台谈话性节目《關鍵時刻》的重要來賓，最多一天参加7场节目，後因健康原因控制在每天4场以下。2014年底因罕見病因：「自體免疫」攻擊自己心臟造成的炎症反應，進入台北振興醫院進行心臟手術，術後在加護病房療養長達19天，經數月療養。2015年3月中旬回到《關鍵時刻》繼續擔任固定來賓。2016年9月又因為肛門瘻管切除手術而暫告別螢幕。
出版作品 > 著作

| 年份 | 書籍名稱 | 出版社 |
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|  | 《別鬧了，登輝先生：12位關鍵人物談李登輝》 | 天下文化（與陸鏗採訪記錄） |
|  | 《百分之九十的祕密》 | 時周文化 |
|  | 《網路情書》 | 平安文化 |
|  | 《誰識馬英九》 | 天下文化 |
|  | 《標題、飆題》 | 三民書局 |
|  | 《王任遠司法六年回憶錄》 | 傳記文學出版社 |
|  | 《外丹功祖師爺：一代奇人張志通傳》 | 臺灣商務印書館 |
|  | 《短評花園：短文寫作技巧及示例》 | 臺灣商務印書館 |
|  | 《圍棋風雲錄》 | 理藝出版社 |
|  | 《天生棋才：張栩的故事》 | 平安文化 |
|  | 《力挽狂瀾》 | 正中書局 |
|  | 《一頁一人間》 | 香海文化 |
|  | 《一頁又人間》 | 香海文化 |
|  | 《新聞採訪與寫作》 | 五南圖書出版公司 |
|  | 《文字追趕跑跳碰：如何製作漂亮標題》 | 三民書局 |
| 2010年11月出版 | 《紅面棋王：周俊勳化棋為愛的傳奇故事》 | 平安文化 |
| 2019年10月出版 | 《穿雲：崇蘭里的故事》 | 環球七福廣告有限公司 |
所获奖项

| 年份 | 獲提名 | 獎項 | 結果 |
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| 1986年 |  | 吳舜文新聞獎助基金會 第一屆吳舜文新聞獎 | 獲獎 |
| 1987年 |  | 行政院金鼎獎新聞報導獎 | 獲獎 |
| 1989年 |  | 台北市新聞記者公會 第二屆社會光明面新聞報導獎 | 獲獎 |
| 1991年 |  | 曾虛白先生新聞獎基金會 曾虛白先生公共服務報導獎 | 獲獎 |
| 2007年 |  | 文藝獎章 | 獲獎 |
| 2010年 |  | 周大觀文教基金會 全球熱愛生命文學獎章 | 獲獎 |
| 2011年 |  | 第一屆屏東眷村十大傳奇人物 | 獲獎 |
| 2012年 |  | 公益信託星雲大師教育基金 第二屆全球華文文學星雲獎報導文學類第三名 | 獲獎 |
| 2012年 |  | 國立屏東高中第十五屆傑出校友 | 獲獎 |
參與節目

東森新聞台《關鍵時刻》來賓
参考资料

↑  . 豆瓣读书.   [2012-09-20]. （原始内容存档于2020-04-04）.  （页面存档备份，存于）
↑  林思宇、許秩維. . 奇摩新闻. 2012-05-24  [2012-09-20]. （原始内容存档于2020-04-04）.  （页面存档备份，存于）
↑  . ETToday. 2012-05-15  [2012-09-20]. （原始内容存档于2015-09-24）.  （页面存档备份，存于）
↑  王英傑. . 奇摩新闻. 2015-01-12  [2015-01-12]. （原始内容存档于2019-06-10）.  （页面存档备份，存于）
↑  蔡曉婷. . 中時電子報. 2016-09-27  [2016-09-27]. （原始内容存档于2020-04-04）.  （页面存档备份，存于）
↑  版稅全部捐作公益（獲選為教育部優良兒童讀物）
內灣線

|  內灣線  |
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DR2700行駛於內灣線
概覽
範圍:  臺灣新竹市、新竹縣
起點站: 新竹站
終點站: 內灣站
系統代號: ㄋㄟㄒ
技術數據
路線長度: 27.9公里（新竹~內灣）
最高速度: 90公里/小時（新竹~竹中）  70公里/小時（竹中~九讚頭）  50公里/小時（九讚頭~內灣）
正線數目: 雙線（新竹~竹中） 單線（竹中~內灣）
車站數目: 14個（包含貨運站）
軌距: 1,067毫米（窄軌）
最大坡度: 25.0 ‰
電氣化方式: 交流電25,000V、60Hz （高架電車線）（新竹~竹中） 非電氣化（竹中~內灣）
閉塞方式: 中央行車控制自動閉塞式
信號系統: 列車自動保護系統（ATP） 自動列車停止裝置（ATS）
車輛基地: 本線列車均使用彰化機務段配屬車輛
使用车型: 參見使用車輛一節

開通: 1951年9月11日
擁有者: 臺灣鐵路公司
者: 臺灣鐵路公司
內灣線是一條由臺灣鐵路公司所經營並橫跨新竹市與新竹縣的鐵路支線。內灣線最初興建目的為水泥業及林產開發，並兼辦客運；後來為了能讓電聯車經由新建的六家線通往高鐵新竹站與配合台鐵捷運化政策，所以在2007年至2011年之間新竹到竹中段進行了高架電氣化與設施升級。改線後內灣線前後段的風景及樣貌已有很大的差異，其中前段新竹－竹中之間為電氣化且短站距的高架捷運化路線、後段的竹中－內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運。
路線資料

經營管轄：臺灣鐵路公司
路線距離：新竹－內灣間27.9公里
軌距：1,067毫米
路線道床形式：道渣式軌道（竹東隧道內為板式無道渣式道床）
車站數：14（含起訖車站及1個貨運車站；2011年11月）
開業時間：1951年9月11日全線開通
施工完成後車站數：14（含起訖車站及1個貨運車站）
服務類型：客運
雙線區間：新竹－竹中
電化區間：新竹－竹中（單相交流電25,000V、60Hz）
最高速度：
新竹－竹中間：90公里/小時
竹中－九讚頭間：70公里/小時
九讚頭－內灣間：50公里/小時
歷史

於日治末期時日本政府發現新竹內山地區有豐富的天然資源，因此當時台灣總督府命令台電公司興建竹東支線鐵路以利開發當地資源，內灣線於1944年開始動工，但隨即因爆發二次大戰時資金不足而告中止，直到日本戰敗時仍未復工。戰後地方政府與地方仕紳為促進新竹地區發展向接管台灣的台灣省行政長官公署爭取繼續興建新竹至竹東間竹東支線。長官公署考量開發竹東及內山林產、矽砂、石灰石礦等資源而同意興建，為台灣戰後第一條興建的支線鐵路，於1947年通車。二二八事變後長官公署改制台灣省政府。為繼續開採內山煤礦，省政府繼續興建竹東至內灣間的路線並且提升路線標準；並於1950年12月27日延伸至十分寮（合興）。於1951年9月11日全線完工，定名為內灣線。當時曾一度研議繼續延伸至尖石鄉嘉樂村，但未實施。
於2007～2011年間為配合高鐵新竹站聯外交通計畫，興建自竹中車站與本路線分歧的六家線；為了讓六家線的電氣化列車可行駛至位於市區的新竹車站，因此將本路線的新竹~竹中段進行高架雙軌電氣化工程，使六家線列車可與內灣線的新竹~竹中段進行直通運轉，開行新竹車站~六家往返由通勤電車（EMU600型或EMU500型1組4輛行駛）所運行的區間車，並且新設3座通勤車站。本工程已於2011年完工，有效提升新竹市區往返新竹高鐵站的便利性。
自2020年12月23日南迴鐵路全線電氣化完工通車後，內灣線成為台鐵所有營運路線中唯一同時擁有電氣化及非電氣化區間的鐵道路線。
活動紀錄

1990年
11月4日：為配合日本鐵道迷馬瀬道雄發起的關懷身障兒童活動，以當年最新引進的DR3000型柴聯車1組3輛擔任台北直通內灣的活動專車。
1994年
8月8日：道格颱風將上坪溪竹東大橋的橋墩、地基沖毀。凌晨約4:30時，一列貨運列車行經竹東大橋時橋面斷裂，機車頭成功衝過橋面，但列車中段五輛煤斗車掉落河裡，徒留後段兩節煤斗車與一輛守車於橋面上。事故無人傷亡。
1995年
5月21日：為配合「內灣線的故事」文藝季活動，以DR2800型柴聯車2組6輛作為活動專車。
2003年
9月13日：逢假日加開松山－新竹 - 內灣的復興號直達列車（第127、130次）及新竹－內灣的復興號（第128、129次）。
2006年
5月28日：原本逢假日運行於松山－新竹－內灣的復興號直通列車，於6月1日改點前最後一次行駛。
6月3日：為慶祝台中車站101歲生日，鐵路迷特別包租原本行駛於高雄臨港線的嘟嘟列車，由臺中開往內灣。
11月25日：高鐵新竹站聯外軌道運輸系統（六家線）於竹中車站正式動工。
2007年
2月28日：鐵路迷特別包租寶島之星的頂級商務客車，由台中開往內灣。
3月1日：為配合六家線連接改建工程，停駛新竹－竹東之間，改由新竹客運負責公路接駁。
2011年
11月11日：恢復全線通車，首航當日以蒸汽火車頭DT668作為配合「新竹內灣支線」重新復駛路線上的火車頭，並開始免費試乘。
11月25日：免費乘車活動結束。
12月28日：配合高鐵新竹站及台鐵新竹站轉乘時間，更新時刻表。
2012年
4月25日：因通勤、通學需求大增，於每週一至週五的上、下午尖峰時間，於新竹－九讚頭間，往返各加開一班區間車，每日共增4班。
11月10日：內灣線特種電氣路牌（竹東－內灣間）使用終止，全面進入中央行車控制。
11月13日：啟動自動號誌設施，原已使用長達50年的機械式臂木號誌機走入歷史。
2015年
9月4日：與日本長良川鐵道越美南線締結姊妹鐵道。
2017年
4月5日：內灣車站增設轉車盤及觀賞步道。
2018年
8月4日：交通大學鐵道社包租台鐵R187號柴電機車牽引台鐵冷氣平快客車專車進入內灣線，此為台鐵R180型柴電機車首次行駛內灣線。
2019年
10月19日~12月15日：配合「2019浪漫台三線藝術季」舉辦「內灣線鐵道美術館」策展活動而推出4節新彩繪車廂「山歌列車」行駛本路線，並邀集23位藝術家與在地民眾創作展出25件作品，將竹東到內灣沿線的6個車站都化身為鐵道美術館；另外於竹東、合興、內灣三站還有音樂展演活動，獲得熱烈迴響。
2020年
1月16日：內灣線合興站與日本若櫻站締結姊妹車站
2021年
1月25日（跨次日）：配合新研發的行車控制4.0系統試車，於深夜路線封鎖時間開行數次往返的TEMU1000型太魯閣號列車（TEMU1011+1012編組）由新竹自力行駛至竹中站，配合測試需要於千甲~新莊間行車速度更達到了129km/hr，此為台鐵傾斜式電聯車首次進入內灣線行駛的紀錄。 。
2022年
6 ~ 8月：配合行車控制4.0系統試車，於6月至8月間數日深夜時間帶由EMU800型電聯車（EMU811+812及EMU823+824編組）行駛新竹~竹中~六家間數次往返擔任系統測試列車，並於8月22日中午時間開行由EMU823+824編組測試成果列車，搭載各台鐵高層人員及專家由新竹站前往六家站；此數次測試成為EMU800型電聯車首次進入內灣及六家線行駛的紀錄。
營運概況

由於內灣線沿途產業眾多，林業、石灰業、水泥業曾為主要貨運收入來源。隨著前往內灣觀看螢火蟲、體驗客家文化、前往內灣附近山區登山的旅遊風潮興起，加上從竹東地區到新竹市區的通勤旅客大增，使得載客量又更加提升。
自2011年以來因配合六家線的銜接，內灣線的新竹~竹中段更擔綱起新竹市區至高鐵新竹站的接駁任務，加上新設置北新竹、千甲、新莊等通勤車站附近重劃區居住及就業人口增加，讓利用內灣線通勤的旅客越來越多，所以使得本路線成為台鐵所有支線中旅客輸送人數及營收最高的路線。
運行形態 > 新竹－竹中間

本路段為雙線電氣化區間，列車班次大約每30分鐘一班；在此路段運行辦理載客的列車大多為由電聯車行駛的新竹~竹中~六家的六家線往返直通運轉區間車，若要前往竹中~內灣間各站的旅客需在竹中站換乘往內灣方向的列車。
另外由於本路段於早晨、傍晚及夜間通勤繁忙時間帶的旅客眾多，所以於此時段部分僅往返於內灣線非電氣化區間的列車會延長行駛至新竹站到開（由DR1000柴油客車行駛），並於此路段各站停車辦理載客，以增加本路段的列車班次，提升運量。
運行形態 > 竹中－內灣間

本路段為單線非電氣化區間，列車班次大約每一小時一班；在此路段所有車次均為由DR1000柴油客車所運行，此路段的列車大部分都在竹中~內灣間往返行駛，如需前往新竹方向的旅客需在竹中站換車，僅有早晨、傍晚及夜間等通勤時段的部分車次會從內灣直接開往新竹或從新竹開往內灣（1844次只行駛至竹東為止），並於新竹~竹中間各站辦理載客。
使用車輛

內灣線詳細列車運用詳情可點選下方主條目連結來觀看
条目：維基學院:臺鐵區間車#彰化機務段（DRC1000）（新竹=內灣（DRC1000）部分）
使用車輛 > 概要

內灣線當初興建時就以幹線的路線標準及淨空來施工建造，因此本路線當時均以幹線用大型柴電機車作為貨物列車或客車的牽引機車，在DR1000型柴油客車引進前也使用幹線使用的普通客車做客運列車編組。另外因路線標準高的緣故，因此DR2800、DR2900、DR3000型幹線自強號柴聯車都有因活動包車進入內灣線行駛的紀錄。目前本路線僅運行區間車，但仍會不定時配合活動及運用需要開行蒸氣機車以及柴電機車牽引的客車/貨車編組、或行駛自強號柴聯車編組。。
使用車輛 > 目前使用車輛（2023年9月1日起）

電聯車
台鐵EMU500型電聯車：由於原行駛於本路線的EMU600型電聯車發生轉向架馬達座發現結構性龜裂需停用檢修，因此所有行駛於新竹~竹中~六家電氣化區間的區間車均改由配屬於彰化機務段的EMU500型電聯車代替行駛（與海線區間車共通運用）。。
柴油客車
台鐵DR1000型柴油客車：目前均使用配屬於彰化機務段的DR1001~DR1014、DR1017~DR1022號車廂及DSC1001外星人彩繪車廂行駛（由逢每週二、四行駛彰化~新竹經海線往返的1842C/1831C次迴送編組做內灣線列車編組使用）。DR1000型柴油客車行駛於內灣線的新竹－內灣之間。因45DR1000型車輛數不足及為維持竹中－內灣間服務水準，大多數班次為竹中－內灣間往返行駛，僅有部分時段的班次至新竹到開。目前平日編組為2節車廂行駛，假日編組會加掛至4節車廂。
柴電機車
台鐵R20型、R100型、R150型柴電機車：使用配屬於彰化機務段的R20型、R100型及R150型柴電機車擔任本路線不定期的貨運、客運列車或工程列車牽引本務。
使用車輛 > 以往使用車輛

電聯車
台鐵EMU400型電聯車：當時因EMU700型配屬新竹機務段後原段內的EMU500型不再配屬該段，因此配屬新竹機務段的EMU600型故障或保養編組數量不足時，以同樣配屬新竹機務段的EMU400單組行駛新竹~竹中~六家的區間車。後來在2015年時由於EMU400型因車況不佳及老舊而停用，因此退出正班車運行。
台鐵EMU600型電聯車：自2011年11月六家線通車後使用配屬於新竹機務段的EMU600編組行駛行駛新竹~竹中~六家的區間車。遇新竹機務段的EMU600型逢車輛檢修導致運用吃緊車輛不足，也有機會調用配屬於嘉義機務段的EMU600型支援代替行駛。不過自2023年8月24日起因EMU600型陸續發現轉向架馬達座出現結構性龜裂有影響行車安全之疑慮，因此全面退出運用停駛檢修。
柴聯車
台鐵DR2700型柴聯車：曾於1994年開始行駛於內灣線，目前已退出營運。
柴油客車
台鐵DR2100~2400型柴油客車：在平溪線與集集線受惠於鐵道觀光搭乘旅次成長之後，因內灣線路線標準較高（柴電機車、鋼體客車、柴聯車均得駛入），將原本部分班次的柴油客車移往其他支線運用改以柴電機車牽引通勤客車之普通車行駛，在45DR1000型柴油客車抵台以前內灣線多以柴油客車和柴電機車牽引客車兩種形式的列車行駛。
台鐵DR2510型柴油車: 由於DR2510型在設計上以標準20公尺的對號客車尺碼作為設計，因此該型車並無法進入其他集集、平溪等支線，內灣線成為其能夠行駛的支線，後來因車輛故障而退出。
客車
普快車：於DR1000型柴油客車引進前，內灣線客運列車多為使用柴電機車牽引2~3節40TPK32200型通勤客車行駛。另外編組中也會使用對號客車混編，但與通勤客車一樣作為普快車之用。
復興號：在2003年改點後逢周六、日開行松山－新竹 - 內灣的復興號直達列車及新竹~內灣的復興號，於2006年停駛。
車站列表

內灣線自北新竹站以北分歧後，向東一路至內灣。
（註：車站等級：分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌）
| 電氣化情形 | 車站名稱> 中文 （國音電碼） | 車站名稱> 英譯 | 編號 | 營業里程 新竹起 | 等級 | 管理站 | 續接／交會路線 | 備註 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

交流電化: 
| 交流電化 | 新竹（ㄒㄣ） | Hsinchu | 1210 | 0.0 | 一等 | --- |  | 內灣線起點（由第三月台到發）；可從本站轉乘縱貫線；六家線直通列車自本站發車 | 新竹市 | 東區 | 榮光里 |
| 交流電化 | 新竹貨運站 （ㄒㄣㄏ） | Hsinchu Yard | --- | 1.2 | 貨運 | 新竹 |  | 貨運車站；六家線開通前與縱貫線的實際分歧點；內灣/六家線列車由貨運站西側之路線通過 | 新竹市 | 東區 | 東園里 / 三民里 |
| 交流電化 | 北新竹 | North Hsinchu | 1190 | 1.4 | 簡易 | 新竹 |  | 設於新竹貨站範圍內的通勤車站，和縱貫線的實際分歧點 | 新竹市 | 東區 | 東園里 / 三民里 |
| 交流電化 | 千甲 | Qianjia | 1191 | 3.6 | 簡易 | 新竹 |  | 啟用時原名「世博」，取其接近世博園區之意 | 新竹市 | 東區 | 水源里 |
| 交流電化 | 新莊 | Xinzhuang | 1192 | 6.6 | 簡易 | 新竹 |  | 計畫名「關東」，啟用時原名「竹科」，是距離新竹科學園區最近的一站 | 新竹市 | 東區 | 新莊里 |
| 交流電化 | 竹中（ㄓㄨㄥ） | Zhuzhong | 1193 | 7.9 | 甲簡 | 竹東 |  | 六家線分歧點，由原本的地面站重新改建為高架站 | 新竹縣 | 竹東鎮 | 頭重里 |
| 非電氣化 | 上員（ㄕㄤㄩ） | Shangyuan | 1201 | 10.5 | 招呼 | 竹東 |  | 1970年2月6日設立 | 新竹縣 | 竹東鎮 | 二重里 |
| 非電氣化 | 榮華 | Ronghua | 1202 | 15.0 | 招呼 | 竹東 |  | 2001年11月24日設立 | 新竹縣 | 竹東鎮 | 五豐里 |
| 非電氣化 | 竹東（ㄓㄉ） | Zhudong | 1203 | 16.6 | 二等 | --- |  | 本線第一大站，辦理列車交會，擁有支線少見的天橋設施。 | 新竹縣 | 竹東鎮 | 雞林里 |
| 非電氣化 | 橫山（ㄏㄥ） | Hengshan | 1204 | 20.0 | 招呼 | 竹東 |  | 1950年12月27日設立 | 新竹縣 | 橫山鄉 | 橫山村 |
| 非電氣化 | 九讚頭 （ㄐㄗㄢ） | Jiuzantou | 1205 | 22.2 | 乙簡 | 竹東 |  | 水泥業集散地，辦理列車交會。 | 新竹縣 | 橫山鄉 | 大肚村 |
| 非電氣化 | 合興（ㄏㄒ） | Hexing | 1206 | 24.4 | 招呼 | 竹東 |  | 曾為折返式車站 | 新竹縣 | 橫山鄉 | 力行村 |
| 非電氣化 | 富貴 | Fugui | 1207 | 25.7 | 招呼 | 竹東 |  | 舊名南河（ㄋㄏ），2003年10月10日改名 | 新竹縣 | 橫山鄉 | 力行村 |
| 非電氣化 | 內灣（ㄋㄟ） | Neiwan | 1208 | 27.9 | 乙簡 | 竹東 |  | 內灣線終點；著名觀光勝地 | 新竹縣 | 橫山鄉 | 內灣村 |
非電氣化: 
註：部分近年更名或新設站無國音電碼
車站圖片

新竹車站
北新竹車站
千甲車站
新莊車站
竹中車站
上員車站
榮華車站
竹東車站
橫山車站
九讚頭車站
合興車站
富貴車站
內灣車站
相關條目

臺灣鐵路管理局
台鐵捷運化
交通部鐵道局
參考文獻

↑  1947年，台影新聞影片，竹東鐵路通車
↑  .   [2022-10-21]. （原始内容存档于2022-10-21）.
↑  .   [2020-05-01]. （原始内容存档于2021-04-13）.
↑  《內灣線鐵路興築始末劄記》，楊森豪，鐵道情報176號，頁83，中華民國鐵道文化協會
↑  . 華視新聞網.   [2020-10-25]. （原始内容存档于2020-10-29） （中文（臺灣））.
↑  . 大紀元（轉自中央社）. 2007-01-11  [2015-08-28]. （原始内容存档于2019-05-25） （中文（臺灣））.
↑  . 大紀元（轉自中央社）. 2011-11-06  [2015-08-28]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文（臺灣））.
↑  . 大紀元（轉自中央社）. 2011-11-07  [2015-08-28]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文（臺灣））.
↑  . 奇摩新聞（轉自中央社）. 2012-11-13  [2015-08-28]. （原始内容存档于2019-05-13） （中文（臺灣））.
↑  . 希望亮麗科技城 新竹縣政府.   [2015-09-01]. （原始内容存档于2016-09-11）.
↑  . 自由時報. 2017-04-05  [2017-10-20]. （原始内容存档于2020-09-27）.
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↑  陳斯穎. . 《聯合新聞網》. 2020-01-16  [2020-01-16]. （原始内容存档于2020-01-17）.
↑  . Mj Huang (YouTube).   [2021-10-05]. （原始内容存档于2021-02-02）.
↑  編輯部. . 鐵道情報. 2021-01-02, (251): 16. ISSN 2073-2163.
↑  .   [2022-09-19]. （原始内容存档于2022-09-20）.
↑  蘇昭旭.  (264): 30–32. 2014-11. ISBN 9789865903701.
↑  file:///C:/Users/gyche/Downloads/100YB030102.pdf
↑  周湘芸. . 聯合新聞網. 2023-08-24  [2023-08-24]. （原始内容存档于2023-08-24）.
↑  .   [2023-08-29]. （原始内容存档于2023-08-29）.
↑  周湘芸. . 聯合新聞網. 2023-08-24  [2023-08-24]. （原始内容存档于2023-08-24）.
↑  .   [2012-07-17]. （原始内容存档于2013-06-02）.
外部連結

交通部鐵道局 （页面存档备份，存于）
交通部臺灣鐵路管理局（页面存档备份，存于）
新竹客運（页面存档备份，存于）
內灣線 （页面存档备份，存于）
|  论 编台鐵捷運化 |
| --- | --- |
高架化計畫:  汐止七堵鐵路高架化  宜蘭鐵路高架化  竹北鐵路高架化  台中鐵路高架化  海線雙軌高架化  彰化鐵路高架化  員林鐵路高架化  斗六鐵路高架化  嘉義鐵路高架化  林邊鐵路高架化  花蓮鐵路高架化 
地下化計畫:  台北鐵路地下化  桃園鐵路地下化  台南鐵路地下化  高雄鐵路地下化 
捷運化計畫:  台中鐵路捷運化  高屏鐵路捷運化 
改善計畫:  北宜鐵路提速計畫  宜花東鐵路提速計畫  內灣線改善計畫  花東鐵路電氣化  花東鐵路雙軌化  南迴鐵路電氣化  南迴鐵路雙軌化 
興建計畫:  六家線興建計畫  沙崙線興建計畫 
底線為已完成主體工程的計畫
內灣車站內的通車紀念碑
台鐵內灣線（含六家線）路線圖
內灣線名片式車票
內灣車站俯視
內灣線1967年的旅客時刻表
松山~內灣間直通復興號開行期間，行經合興車站的復興號列車
台鐵通勤電聯車為內灣線電氣化區間的主力車種（於新莊車站）
DR1000型柴油客車是台鐵非電氣化支線用車輛（於九讚頭車站）
由柴電機車牽引的復興號列車行經內灣線新莊車站
香港數學競賽

：此条目的主题不是。
香港數學競賽（Hong Kong Mathematics Olympiad）是香港的中學數學競賽，由香港教育學院數學系和教育局課程發展處合辦，在每年2、3月舉行。參賽學校每間派4-6名中四或以下的學生參賽，而於2010年起，則改為中五或以下的學生參賽。第一屆於1983/84學年由羅富國教育學院和教育署合辦。比賽前身是羅富國教育學院數學系1974年至1983年舉辦的中學校際數學比賽（Inter-school Mathematics Olympiad）。雖然它的英文名字帶有Mathematics Olympiad（數學奧林匹克），但它與國際數學奧林匹克的學生選拔和訓練沒有任何關係，比賽形式和題目深度也與數學奧賽有極大差別。