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璇玑图
诗文读法 > 七七纵横线读法

○自初行退一字，每首七言四句，俱逐句退成回文：

　　智怀德圣虞唐贞，妙显华重荣章臣，

　　贤惟圣配英皇伦，匹离飘浮江湘津。

智怀至西林、至罗林、至玑心、至岑钦、至奸臣、至识深、至如林、至浮沉、至知麟、至恨神、至怀身、至繁殷、至始心、至苦身、至南音、至和音、至伤仁、至忧心、至唐贞。

○以下十五段，读俱同前：所怀至芳琴、河隔至刚亲、清流至伤仁、妙显至梁民、生感至望纯、清志至商秦、曲发至唐贞、贤惟至长身、微悯至霜新、故感至藏音、和咏至章臣、匹离至房人、贱为至墙春、阳熙至堂心、忧增至皇伦。

○自上横行退一字成句，逐句逐字逆读，俱成回文：

　　伤惨怀慕增忧心，堂空惟思咏和音，

　　藏摧悲声发曲秦，商弦激楚流清琴。

伤惨至乡身、至苦身、至始心、至何钦、至南音、至繁殷、至怀身、至恨神、至知麟、至浮沉、至如林、至识深、至玑心、至罗林、至奸臣、至章臣、至智仁、至唐贞、至忧心。

○以下十五段读俱同前：芳兰至听亲、刚柔至河津、湘江至智仁、堂空至阳春、墙面至贱人、房幽至匹伦、皇英至忧心、藏摧至故新、霜冰至微身、长路至贤臣、章荣至和音、商弦至清纯、望谁至生民、梁山至妙贞、唐虞至曲秦。

○自两间行退一字成句，下以递退一句成章，又纵横返复读：荒淫至生民、王怀至皇人、志笃至方春、桑榆至贞纯、方殊至志贞、贞志至桑伦、岑幽至长身、加兼至刚亲、何如至故新、阳潜至所亲、罗网至和音、凤离至清琴、苦惟至章臣、沙流至湘律、渊重至房人、遐幽至望纯、多患至清纯、浮异至墙春，峨嵯至曲秦、精少至阳春、忧缠至皇伦、华英至梁民、光流至刚亲、龙昭至霜新、当所至芳琴、荣君至所亲、乡旧至故新、所感至清琴、苍穹至湘津、西照至长身。

○自中行退一字成句，以下迎退一句成章：南郑至遗身、奸因至旧新，遗哀至南音、旧闻至奸臣、繁华至房人、识知至清纯、浮殊至曲秦、恨昭至皇伦、诗兴至刚亲、苏作至所亲、始终至清琴、玑明至湘津、时盛至望纯、辜罪至贱人、徵流至阳春、微至至梁民。

○自角斜退一字成句，以下递退一句成章：

　　嗟中君容曜多钦，思伤君梦诗璇心，

　　氏辞怀感戚知麟，种轻粲散哀惑亲。

嗟中至贞纯、至浮沉、至遐神、至遗身、至阳林、至沙麟、至旧新，至凤麟、至加身、至基津、至桑伦、至生民、至渊深、至华沉、至廊琴、至方春、至王秦、至精神、至多殷、至奸臣、至罗林、至苦身、至南音、至基津，至图心、至妙贞、至皇伦、至恨神、至知麟、至怀身、至繁殷、至如林、至思钦、至平心、至识深、至曲秦、至堂心、至忧心、至皇伦、至微深、至徵殷、至唐贞、至多钦。

○以下十五段同前：廊桃至基津、春哀至嗟仁、基自至廊琴、思伤至望纯、怀何至梁民、知戚至忧心、如怀至阳春、氏辞至霜新、图怨至长身、璇诗至和音、平端至故新、神轻至墙春、滋谦至房人、多曜至曲秦、伤好至清纯。

○自中心诗兴起，各项字倒换互旋，八面分读：

　　诗兴感远殊浮沉，时盛意丽哀遗身，

　　始终曜观华繁殷，徵流商歌郑南音。

始终至遗身、玑明至旧新、苏作至奸臣。

○四正左旋读：诗兴至旧闻、苏作至南音、始终至识深、玑明至浮沉。

○四正右旋读：诗兴至奸臣、玑明至南音、始终至旧新、苏作至遗身。

○四隅左旋读：璇诗至廊琴、平端至春亲、氏辞至基津、图怨至嗟仁。

○四隅右旋读：璇诗至基津、图怨至春亲、氏辞至廊琴、平端至嗟仁。

○双句左旋读：诗兴至春亲、氏辞至旧闻、苏作至廊琴、平端至南音。始终至嗟仁、璇诗至奸臣、玑明至基津、图怨至遗身。

○双句右旋读：诗兴至基津、图怨至奸臣、玑明至嗟仁、璇诗至南音。始终至廊琴、平端至旧新、苏作至春亲、氏辞至遗身。

○各行退一字，于八面各取一句，左旋颠倒回文：

　　南郑歌商流徵殷，廊桃燕水好伤身，

　　旧闻离天罪辜神，春哀散粲轻神麟。

廊桃至时沉、旧闻至滋林、春哀至微深、遗哀至多钦、基自至徵殷、奸臣至伤身、嗟中至辜神。

○八面右旋读：南郑至滋林、嗟中至时沉、奸臣至神麟、基自至辜神、遗衷至伤身、春哀至徵殷、旧闻至多钦、廊桃至微深。

○各行退一字，四正面各取一句，左旋读：

　　南郑歌商流徵殷，旧闻离天罪辜神，

　　遗哀丽意盛时沉，奸因女嬖至微深。

旧闻至微殷、遗哀至辜神、奸因至时沉。

○四正右旋读：南郑至辜神、奸因至徵殷、遗哀至微深、旧闻至时沉。

○四隅左旋读：嗟中至滋林、廊桃至多钦、春哀至伤身、基自至神麟。

○四隅右旋读：嗟中至伤身，基自至多钦、春哀至滋林、廊桃至神麟。
附：武则天为《璇玑图》所作序

前秦苻坚时，秦州刺史扶民窦滔妻苏氏，陈留令武功苏道质第三女也。名蕙，字若兰。智识精明，仪容秀丽；谦默自守，不求显扬。年十六，归于窦氏，滔甚爱之。然苏氏性近于急，颇伤嫉妒。
滔字连波，右将军于真之孙，朗之第二子也。风神秀伟，该通经史，允文允武，时论尚之。苻坚委以心膂之任，备历显职，皆有政闻。迁秦州刺史，以忤旨谪戌敦煌。会坚克晋襄阳，虑有危逼，藉滔才略，诏拜安南将军，留镇襄阳。初，滔有宠姬赵阳台，歌舞之妙，无出其右。滔置之别所。苏氏知之，求而获焉，营加棰辱，滔深以为憾。阳台又专伺苏氏之短，谗毁交至，滔益忿恨。苏氏时年二十一。及滔将镇襄阳，邀苏同往，苏氏忿之，不与偕行。滔遂携阳台之任，绝苏音问。
苏氏悔恨自伤，因织锦为回文：五采相宣，莹心耀目。纵横八寸，题诗二百余首，计八百余言，纵横反覆，皆为文章。其文点画无阙。才情之妙，超古迈今。名《璇玑图》。然读者不能悉通。苏氏笑曰：『徘徊宛转，自为语言，非我家人，莫之能解。』遂发苍头赍至襄阳。滔览之，感其妙绝，因送阳台之关中，而具车从盛礼迎苏氏归于汉南，恩好愈重。
苏氏所著文词五千余言，属隋季之乱，文字散落，而独锦字回文盛传于世。朕听政之暇，留心坟典，散帙之次，偶见斯图。因述若兰之多才，复美连波之悔过，遂制此记，聊以示将来也。大周天册金轮皇帝制。
虽然有关苏小妍是一位才华横溢的诗人的观点是一致的，但这首诗的背景故事和诠释却在数个世纪中发生了变化。从最初是妻子思念丈夫的悲叹，到妻子担心丈夫在边疆作战，再到妻子嫉妒丈夫的情感竞争。
到唐代，苏小妍的生平故事被归于武则天女皇，然而这很可能是一种创意的误归因为叙述的效果。这包括以下对这首诗的描述: 钦州的窦滔被流放到了沙漠之中，离开妻子苏氏。在离别之际，窦滔发誓不再娶他人。然而，他一到达沙漠地区，就娶了别人。苏氏创作了一首圆环诗，将它编织成一块锦缎，并送给了他。
另一个来源将这首诗称为《玄机图》，声称整个网格是一首回文诗，只有窦滔能够理解（这解释了为什么唐代的任何来源都没有再次印刷它），当他读完它后，他离开了他的沙漠妻子，回到了苏小妍身边。
相关文学作品

《璇玑图》 吴蔚 中国民主法制出版社
《镜花缘》 李汝珍（清） 第四十一回 观奇图喜遇佳文 述御旨欣逢盛曲
《璇璣圖密碼》唐隱  台灣春天出版社
Tang, Q. (2020). From Talented Poet to Jealous Wife: Reimagining Su Hui in Late Tang Literary Culture, NAN NÜ, 22(1), 1-35. doi: https://doi.org/10.1163/15685268-00221P01 (唐巧梅（2020）《从才华横溢的诗人到嫉妒的妻子：晚唐文化中的苏小妍再想象》)
昌艾達贊鎮區

| 昌艾達贊區  |
| --- | --- |
曼德勒市鎮區

 昌艾達贊區在曼德勒的位置
坐标：21°58′00″N 96°05′00″E﻿ / ﻿21.9667°N 96.0833°E﻿ / 21.9667; 96.0833
國家:  緬甸
省邦: 曼德勒省
縣: 马哈昂梅县
市: 曼德勒市
鎮區: 昌艾達贊
面积
 • 总计: 12.14 平方公里（4.69 平方英里）
人口（2014）: 197,175人
 • 密度: 16,241.76人/平方公里（42,066.0人/平方英里）
时区: MST（UTC+6:30）
電話區號: 2（行動電話：69、90）
昌艾達贊區（緬甸語：；緬甸語發音：[tɕʰáɴ ʔé θà zàɴ mjo̰nɛ̀]；英語：）為緬甸曼德勒省马哈昂梅县的鎮區。2014年人口197,175人，區域面積12.14平方公里。昌艾達贊區北邊與昂梅達贊區和曼德勒皇宮為界；東邊與巴登枝鎮（英语：）為界；南邊與馬哈昂梅區為界，西邊為伊洛瓦底江。昌艾達贊為曼德勒市主要商業區。該鎮區有許多大型的商場，澤久市場（英语：）為其中之一，且有許多國際水準的飯店。
知名地標與景點

巴圖體育場（英语：）
曼德勒中央火車站（英语：）
曼德勒中心醫院（英语：）
曼德勒醫學大學（英语：）
亞達納邦市場（英语：）
澤久市場（英语：）
參見

1 2 3  MYANMAR: Administrative Division （页面存档备份，存于）. Citypopulation. 2015-11-27
↑  .   [2015-11-27]. （原始内容存档于2009-12-01）.
↑  . DPS.   [2009-04-04]. （原始内容存档于2008-07-04）.
|  论 编曼德勒省行政区划 |
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首府：曼德勒
| 马哈昂梅县 |  馬哈昂梅鎮區*  昌艾達贊鎮區*  昌妙達齊鎮區*  比基達貢鎮區*  |   |
| 昂梅达赞县（英语：） |  昂梅達贊鎮區*  巴登枝镇区（英语：）*  马德亚镇区（英语：）  |   |
| 阿玛拉普拉县（英语：） |  阿玛拉普拉镇区（缅甸语：）*  |   |
| 彬烏倫縣 |  彬烏倫鎮區  |   |
| 德贝金县（英语：） |  德贝金镇区（英语：）  抹谷镇区  辛古镇区  |   |
| 皎施县 |  皎施镇区  密沙镇区  辛甘镇区  |   |
| 德达乌县（英语：） |  德達烏鎮區  額尊鎮區  |   |
| 敏建縣 |  敏建鎮區  東沙鎮區  纳多基镇区（英语：）  |   |
| 良烏縣 |  良烏鎮區  皎勃東鎮區  |   |
| 央米丁縣 |  標貝鎮區  央米丁镇区  |   |
| 密鐵拉縣 |  默萊鎮區  密鐵拉鎮區  達西鎮區  文敦鎮區  |   |
| 主要城市 |  蒲甘  阿瓦  皎勃東  皎施  馬德亞  默萊  曼德勒  密铁拉  抹谷  敏建  米界  密沙  納多基  額尊  良烏  標貝  彬烏倫  德貝金  辛甘  德達烏  東沙  辛古  達西  文敦  央米丁  |   |
标*者为曼德勒市辖区，由曼德勒市发展委员会（英语：）管理。
韋斯特伍德 (新澤西州)

| 韋斯特伍德 Westwood |
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自治市鎮

 韋斯特伍德在伯根縣及新澤西州的位置（以紅色標示）
韋斯特伍德韋斯特伍德在新澤西州的位置
坐标： 40°59′21″N 74°01′55″W﻿ / ﻿40.98917°N 74.03194°W﻿ / 40.98917; -74.03194
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 伯根縣
面积
 • 总计: 5.95 平方公里（2.30 平方英里）
 • 陸地: 5.85 平方公里（2.26 平方英里）
 • 水域: 0.10 平方公里（0.04 平方英里）
海拔: 20 公尺（66 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 11,282人
 • 密度: 1,896人/平方公里（4,911人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 07675, 07677
電話區號: 201
GNIS ID: 885442
韋斯特伍德（英語：）是位於美國新澤西州伯根縣的自治市鎮。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，韋斯特伍德的面積為5.95平方千米，當中陸地面積為5.85平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口11282人，而人口密度為每平方千米1,896人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编伯根县行政區劃 |
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：哈肯薩克
| 市 |  恩格爾伍德  加菲爾德  哈肯薩克  | 伯根县在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  艾倫代爾  阿爾派恩  伯根菲爾德  波哥大  卡爾斯塔特  克利夫賽德帕克  克洛斯特  克雷斯基爾  德馬雷斯特  杜蒙特  東盧瑟福  埃奇沃特  埃爾姆伍德帕克  埃默森  恩格爾伍德克利夫斯  費爾朗  費爾維尤  李堡  富蘭克林湖  格倫羅克  哈靈頓帕克  哈斯布魯克海茨  霍沃思  希爾斯代爾  紅雪松  利奧尼亞  小費里  洛迪  梅伍德  米德蘭帕克  蒙特韋爾  穆納奇  新米爾福德  北阿靈頓  諾斯韋爾  諾伍德  奧克蘭  舊塔潘  奧拉德爾  帕利塞茲公園  彭拉默斯  帕克里奇  拉姆西  里奇菲爾德  里弗埃奇  羅克利  拉瑟福德  薩德爾里弗  特納夫萊  泰特伯勒  上薩德爾里弗  沃德威克  沃靈頓  韋斯特伍德  伍德里奇  伍德克利夫萊克  | 伯根县在新澤西州的位置 |
| 鄉 |  林德赫斯特  莫沃  里弗韋爾  羅謝爾帕克  薩德爾布魯克  南哈肯薩克  提內克  華盛頓  懷科夫  | 伯根县在新澤西州的位置 |
| 村 |  里奇菲爾德帕克  里奇伍德  | 伯根县在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  格蘭特伍德  金斯蘭  莫斯米爾  雷德本  西恩格爾伍德  沃滕代克  | 伯根县在新澤西州的位置 |
象山隧道

此條目介紹的是位于中国廣東省粤港澳大湾区的象山隧道。关于其他名为“象山隧道”的隧道，请见「」。
| 象山隧道> 概览 |
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地点:  中国广东省江門市大广海湾经济区
: 22°00′38″N 112°54′15″E﻿ / ﻿22.01052°N 112.90418°E﻿ / 22.01052; 112.90418﻿ (象山隧道)
状况: 使用中
道路:  黃茅海跨海通道
起点: 江門市台山赤溪镇
终点: 江門市台山

动工于: 2021年03月03日
建设周期: 895
启用于: 2024年12月11日
業主: 黃茅海跨海通道管理中心
通行类别: 高速公路
性质: 小净距分离式隧道
收费: 至另行公布
技术数据
长度: 左行：1670米 右行：1590米 全长：3260米
: 双孔，各3车道
速度: 100公里/小时
地图 zh
象山隧道（英語：）是广东省江門市黃茅海跨海通道上的其中一条隧道，也是通道中最长的一条。鄰近西部沿海高速公路中和立交、新台高速和狮山隧道。
設計为双向六车道，左右車道于2023年贯通，于2024年年底通車。属于高速公路隧道。
历史

2023年8月15日17时，左右車道順利贯通。
2024年12月11日15时，建成通车。
施工

隧道由中铁十二局承建。在中国首次将激光雷达技术用在高速公路隧道施工安全监测领域。中铁十二局集团将GIS地理信息、视频监控、物联网传感、数字模型与3D图形处理等多种技术融合。通过大数据使得施工效率和工程质量有了显著提升。
項目先后获得BIM及信息化专项考评第一名、2022年下半年品质工程创建考核评比第一名及中国公路学会隧道与地下空间工程创新奖二等奖。
相关

狮山隧道
李立国

| 李立国 |
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中華人民共和國民政部部长
任期 2010年6月25日—2016年11月7日
总理: 溫家寶 李克強
前任: 李學舉
继任: 黃樹賢
 
个人资料
性别: 男
出生: 1953年11月（71歲）  中华人民共和国河北省玉田
籍贯: 河北玉田
政党:  中国共产党

 学历  东北工学院管理系毕业  工学硕士 
 经历  共青团辽宁省委副书记、省青联副主席 （1985年6月－1990年1月）  盘锦市人民政府副市长 （1990年1月－1993年1月）  中共西藏自治区党委秘书长 （1993年1月－2001年9月）  中共西藏区直机关工委书记 （1995年8月－2001年9月）  中共西藏自治区党委常委 （1995年8月－2003年11月）  中共西藏自治区党委副书记 （1999年1月－2003年11月）  西藏自治区政协副主席、党组书记 （2003年1月－11月）  中华人民共和国民政部副部长 （2003年11月－2005年12月）  民政部常务副部长、党组副书记 （2005年12月－2010年6月）  中共中央纪律检查委员会委员 （2007年10月至今）  民政部部长、党组书记 （2010年6月－2016年11月） 
 
李立国（1953年11月—），河北玉田人。1970年1月参加工作，1974年11月加入中国共产党。辽宁大学经济系函授大专班毕业，东北工学院管理系管理工程专业毕业，在职研究生学历，工学硕士。第十七届中纪委委员，第十八届中央委员。曾任中共西藏自治区党委副书记、西藏自治区政协副主席、中华人民共和国民政部部长等职。
早年经历

1970年1月，进入沈阳市建筑机械厂当工人。1974年5月，任沈阳市建材工业局团委干事。此后，他一直在沈阳市的建筑建材企业任职（其间：1980年9月—1984年9月，在辽宁大学经济系经济管理函授大专班学习）。1985年3月，任沈阳市建材工业局党委副书记。
1985年6月，任共青团辽宁省委副书记、省青联副主席；从而进入政界。
进入政界

1990年1月，任盘锦市副市长（其间：1989年3月—1992年4月，在东北工学院管理系管理工程专业在职研究生班学习，获工学硕士学位）。
1993年1月，任中共西藏自治区党委秘书长，时年40岁。1995年8月，任中共西藏自治区党委常委、秘书长兼区直机关工委书记。1999年1月，任中共西藏自治区党委副书记、秘书长兼区直机关工委书记。2001年9月，任中共西藏自治区党委副书记。2003年1月，任中共西藏自治区党委副书记、自治区政协副主席、党组书记。
2003年11月，任中华人民共和国民政部副部长。2005年12月，任民政部常务副部长。
2010年6月25日，在李学举退休后，第十一届全国人大常委会第十五次会议决定，李立国出任民政部部长。2016年10月31日，被免去民政部党组书记职务。2016年11月7日，被免去民政部部长职务。同月20日，被免去全国老龄委副主任、全国老龄办主任。
受到处分

2016年10月27日晚间播出的中央电视台《新闻联播》共用时29分钟报道中共十八届六中全会，镜头逐一扫过主席台上的25名中央政治局委员和按姓氏笔画数而坐的197名中央委员，但画面上未出现李立国，此后多家海外华文媒体报道其涉嫌违纪而落马的消息。
据《星岛日报》报道，李立国与负责福利彩票的原民政部副部长窦玉沛卷入了福利彩票百亿弊案，于2016年10月被中纪委调查，有知情人称：“（原中国福利彩票发行管理中心主任）鲍学全进去了，扛不住，把他们都供出来了！”2016年10月31日下午，民政部召开干部大会，中组部副部长周祖翼宣布黄树贤担任民政部党组书记，免去李立国民政部党组书记职务。李立国和副部长窦玉沛均不同寻常缺席大会。
2017年1月9日下午，中央纪委案件审理室主任罗东川在参加国务院新闻办公室举行的发布会时表示目前中纪委正在对民政部原部长李立国、民政部原副部长窦玉沛进行审查。李立国是中共十八大后第一位在任上落马的内阁部长。2017年2月8日，中纪委、监察部发布消息称，李立国同志因在担任民政部部长期间“管党治党不力，严重失职失责，所辖单位发生系统性腐败问题”，被处以留党察看二年处分，由监察部报请国务院批准给予其行政撤职处分，降为副局级非领导职务；终止其中共十八大代表资格。
參考文獻

↑  . 澎湃新闻. 2016-11-07  [2016-11-07]. （原始内容存档于2021-01-08）.
↑  . 星岛日报.   [2016-10-31]. （原始内容存档于2016-11-02）.
↑  . 星岛日报.   [2016-11-08]. [永久]
↑  . 新浪网.   [2017-01-09]. （原始内容存档于2020-11-04）.
↑  . 中央纪委监察部网站. 2017-02-08  [2017-02-08]. （原始内容存档于2017-02-16）.
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 中華人民共和國政府职务
| 前任： 李学举 | 中华人民共和国民政部部长 2010年6月—2016年11月 | 繼任： 黄树贤 |
|  论 编中华人民共和国民政部部长 含原（中央人民政府）内务部部长 |
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| 中央人民政府内务部部长 （1949 - 1954） | 谢觉哉 |  |
| 中华人民共和国内务部部长 （1954 - 1968） | 谢觉哉 → 钱瑛 → 曾山 |  |
| 中华人民共和国民政部部长  （1978 - 至今） | 程子华 → 崔乃夫 → 多吉才让 → 李学举 → 李立国 → 黄树贤 → 李纪恒 → 唐登杰 → 陆治原 |  |
|  论 编曾任共青团要职的中华人民共和国省部级正职以上官员 |
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 参见：中国共青团、團派  团中央第一书记、书记  团中央部门负责人、各省级行政区团委书记 
现任党和国家领导人:  李　强  赵乐际  韩　正  王东明  洛桑江村  胡春华  沈跃跃  周　强  巴特尔 
卸任党和国家领导人:  胡锦涛  栗战书  李瑞环  汪　洋  刘云山  王乐泉  王兆国  刘延东  李源潮  孙春兰  赵克志  吉炳轩  杜青林  贾春旺  胡启立  钱运录  孫家正  李海峰  张庆黎  刘奇葆  夏宝龙  杨传堂 
撤免党和国家领导人:  令计划  杨　晶 
已故党和国家领导人:  胡耀邦  李克强  楊靜仁  司马义·艾买提 
省级行政区党委书记:  赵一德  楼阳生  郝　鹏 
省级行政区人大常委会主任:  赵一德  楼阳生  郝　鹏  黄楚平 
省级行政区政协主席:  葛慧君  田向利 
党中央直属机构首长:  吉　林 
国务院组成部门首长:  孙金龙  秦宜智 
国务院直属事业单位首长:  陆　昊 
社会团体正部级首长:  陈训秋  贺军科 
卸任省部级正职首长:  梁步庭  柳斌杰  李学举  李德洙  黄华华  黄小晶  季允石  王巨禄  杨崇汇  李　冰  蔡　武  张宝顺  强　卫  王儒林  刘　鹏  朱小丹  罗保铭  王宪魁  赵　实  陈政高  姜大明  孟学农  袁纯清  黄跃金  于　迅  支树平  张　毅  全哲洙  宋秀岩  乃依木·亚森  黄树贤  骆　琳  巴音朝鲁  杜家毫  刘赐贵  韩长赋  李锦斌  张昌尔  付志方  张纪南  刘　慧  徐令义  骆惠宁  段春华  崔　波  刘　伟  肖开提·依明 
撤免省部级正职首长:  朱明国  黄兴国  李立国  王三运  吴爱英  李　刚  努尔·白克力  赵正永  秦光荣 
已故省部级正职首长:  项　南  宋德福  金银焕  仁青加  罗志军
印第賽車系列賽

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自2019年3月10日起使用的标志
类别: 開輪式賽車
国家或地区:  美國  加拿大
首届开幕: 1996年
車手: 33
車隊: 12
引擎供應商: 雪佛兰 本田
輪胎供應商: 凡士通
車手冠军:  亞歷克斯·帕洛（2024年）
車廠冠军:  雪佛兰（2024年）
www.indycar.com
 當前賽季
印第賽車系列賽（英語：），目前在赞助下被称为NTT印第賽車系列賽（英語：），是北美地区的单座頂級開輪式賽車賽事，由印第賽車主辦。系列賽的焦點賽為每年舉辦的印第安納波利斯500賽。
概述

1996年，印第安納波利斯賽車場老闆托尼·乔治創立印第賽車聯盟（Indy Racing League），並將著名賽事印第安納波利斯500從CART（後為冠軍賽車世界系列）賽季分離，形成印第賽車聯盟和CART兩大北美開輪式賽車賽事的對立。
賽事從2003年起正式採用印第賽車系列賽（IndyCar Series）名稱。2008年賽季起與冠軍賽車世界系列統合成單一賽事。服裝品牌Izod為系列賽2010至2013賽季的冠名贊助商。2014至2018賽季，威訊通訊為系列賽的冠名贊助商。日本通訊公司NTT在2019賽季起成為系列賽的冠名贊助商。
現時印第賽車於每年3月開始賽季，並不遲於9月完成賽季，以避免與同於9月開季的NFL賽期有衝突。
賽車規格

印第賽車系列賽允許製造商開發不同類型的引擎，而每車隊都使用相同的底盤。目前，達拉拉為所有車隊提供規範的底盤，而本田和雪佛蘭則為車隊提供不同的引擎。
賽車規格 > 車身

達拉拉為系列賽的唯一底盤供應商。2012賽季起採用第四代底盤達拉拉DW12，名稱紀念在2011年拉斯維加斯賽事中意外逝世的車手丹·威尔顿。
可供設定的「空氣動力套裝」（Aero Package）分為三種：用於公路/街道賽道的「公路賽道套裝」，用於低速橢圓賽道的「短橢圓賽道套裝」，以及用於高速橢圓賽道的「Superspeedway套裝」。其中以「Superspeedway套裝」提供最少下壓力，務求使賽車達致極速。賽車機翼角度有調校限度，格尼襟翼則可以自由調校。
2015至2017年間，車隊使用由兩引擎供應商本田和雪佛蘭提供包括前翼、尾翼、側翼和引擎罩的「空氣動力套裝」。因應開發成本增加及雪佛蘭套裝的優勢，2018賽季起重新採用統一的達拉拉「空氣動力套裝」。
裝上「公路賽道套裝」的賽車
裝上「短橢圓賽道套裝」的賽車
裝上「Superspeedway套裝」的賽車
賽車規格 > 輪胎

凡士通是目前系列賽自2000賽季的唯一輪胎供應商。1996至1999賽季間，固特異也曾提供輪胎給幾支車隊。
現時輪框尺寸爲10x15吋（前輪）和14x15吋（後輪）。在專用/市街賽道上會提供軟胎（Alternate）和硬胎（Primary）兩種光頭胎規格，以及用於濕地的雨胎。在橢圓賽道上則會提供適合賽道的單種規格。
賽車規格 > 保護裝置

2020賽季起用的駕駛倉保護裝置結合了一級方程式賽車規定的Halo和紅牛先進科技（Red Bull Advanced Technologies）提供的強化擋風玻璃Aeroscreen，以減低碎片擊傷車手頭部的風險。
賽車規格 > 引擎 > 第一世代（1996年）

印第賽車聯盟首賽季使用和CART相同的引擎規格。該賽季大部分車隊選擇裝上較舊的福特-考斯沃斯V8引擎，其餘車隊除一隊外都選擇裝上别克-默納德V6引擎。
賽車規格 > 引擎 > 第二世代（1997至2011年）

1997賽季起所有車都由奧茲摩比或日產製造的4.0公升V8引擎驅動。
2000賽季起引擎排量由4.0公升降至3.5公升，但無需再是量產引擎。因應接連的撞車事故，2004年印第安納波利斯500起再把引擎排量降至3.0公升，從而降低賽車的最高速度。
賽車規格 > 引擎 > 第三世代（2012年至今）

達拉拉為所有車隊提供規範的底盤，由本田和雪佛蘭為車隊提供2.2升V6渦輪增壓引擎（莲花汽车曾於2012及2013賽季提供由Judd研發的引擎）。 Push-to-Pass超車系統自2012年多倫多站起獲重新採用，提供額外60 hp（45 kW）的動力輸出。
2024賽季中段賽事引入混合動力系統，由雪佛蘭研發的48V 發電機單元（MGU）和本田研發的超級電容器能量儲存系統（ESS）組成，與Push-to-Pass系統一共為賽車給予額外120 hp（89 kW）的動力輸出。
賽事形式 > 積分系統

與其他國際汽聯（FIA）舉辦的賽事不同，車手無須完成比賽或達一定的賽程才可得分，所有起步車手即獲得5分積分。另外，取得杆位的車手將獲1分（印第安納波利斯500除外），領先最少一圈的任何車手將獲1分，而領先最多圈數的車手將獲2分。
| 名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第4 | 第5 | 第6 | 第7 | 第8 | 第9 | 第10 | 第11 | 第12 | 第13 | 第14 | 第15 | 第16 | 第17 | 第18 | 第19 | 第20 | 第21 | 第22 | 第23 | 第24 | 第25至第33 |
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| 積分 | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 |

由於印第安納波利斯500的重要性，排位賽積分以12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-0遞減，2014至2022賽季時車手曾獲發雙倍積分。
賽季完結後得分最多的車手將成為該季的車手冠軍。若有同分情況時，則以分站冠軍數決定名次（若仍未能分出冠軍，則以分站亞軍數決定名次，如此類推）。
賽事形式 > 賽道

舉行印第賽車系列賽賽事的賽道大致分為三種：專用賽道、市街賽道、橢圓賽道。
專用賽道：為專設的賽車跑道，佔現時賽程的大多數，而且多為FIA第二級別的賽道。
市街賽道：以一般的市街道路或公園內的環園道路為基礎，在兩旁加裝一些緩衝或安全防護設施後用以進行比賽的場地。
橢圓賽道：這種彎道少且外傾的賽道，令賽車可以極速跑完一圈（印第安納波利斯賽車場的彎道外傾角度為9.2°）。
聖彼得堡
底特律
長灘
印第安納波利斯
美國之路
密尔沃基
拉古纳塞卡
巴伯
波特蘭
艾奥瓦
中俄亥俄
瑟莫爾
納士維
多倫多
拱門
專用賽道
市街賽道
橢圓賽道
同為專用及橢圓賽道的印第安納波利斯賽車場
賽事形式 > 排位

印第賽車系列賽的排位方式因賽道或賽事而異：
專用/市街賽道：排位賽分為三回合，第一回合以最後練習賽中各車手造出的時間再細分兩組。
第一回合：車手在10分鐘時限内造出最快單圈，每組最快6位車手將晉身第二回合。餘下車手會按組別分起跑位置：第一組車手會獲發單數位置（13，15，17等），第二組車手會獲發雙數位置（14，16，18等）。
第二回合：車手在10分鐘時限内造出最快單圈，最快6位車手將晉身第三回合。餘下車手會於第7至第12位起跑。
Firestone Fast Six（第三回合）：車手在6分鐘時限内造出單圈最快時間，爭奪第1（杆位）至第6位起跑。
橢圓賽道：車手以積分榜的倒序開始排位。各車手以連續兩圈的平均圈速排名。
印第安納波利斯500：車手以抽籤決定排位順序。各車手以連續四圈的平均圈速排名。
排位賽第一日將鎖定起跑位置第13至第30位，最快12位車手將晉身第二回合，第31位以下的車手則進入復活賽（Last Chance Qualifying）。
排位賽第二日將舉行第二、第三回合和復活賽。
復活賽：決定第31至第33位的起跑位置，車手在時限内造出一次四圈平均圈速，若車手嘗試再造一次四圈平均圈速，之前造出的圈速會被刪除。
第二回合：車手以第一回合圈速的倒序開始排位。各車手以連續四圈的平均圈速排名，最快6位車手將晉身第三回合。餘下車手會於第7至第12位起跑。
Firestone Fast Six（第三回合）：車手以第二回合圈速的倒序開始排位。各車手以連續四圈的平均圈速排名，爭奪第1（杆位）至第6位起跑。
賽事形式 > 起跑方式

系列賽採用滾動式起跑（Rolling Start），車手在暖胎圈結束前以兩列並排（印第安納波利斯500中以三列並排）低速駕駛，直至綠旗揚起宣示起跑車手才加速。
2013及2014年賽季曾試行於部分賽事採用靜態式起跑（Standing Start）（2013年多倫多雙賽及候斯頓雙賽、2014年印第安納波里斯公路賽），但因屢次於起跑時有賽車熄火後發生意外而停用。
車隊

| 2025年全職車隊 | 英文名 | 引擎供應商 | 所在地 | 創始年 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A. J. 弗伊特企業 | A. J. Foyt Enterprises | 雪佛兰 | 德克薩斯州 沃勒 | 1965 |
| 安德烈提環球車隊 | Andretti Global | 本田 | 印第安納州 印第安納波利斯 | 1993 |
| 艾睿麥拿倫 | Arrow McLaren | 雪佛兰 | 印第安納州 印第安納波利斯 | 2001 |
| 奇普·加納西車隊 | Chip Ganassi Racing | 本田 | 印第安納州 印第安納波利斯 | 1990 |
| 戴爾·科恩車隊 | Dale Coyne Racing | 本田 | 伊利諾伊州 普蘭菲爾德 | 1984 |
| 艾德·卡彭特車隊 | Ed Carpenter Racing | 雪佛兰 | 印第安納州 印第安納波利斯 | 2012 |
| 匈科斯·霍林格車隊 | Juncos Hollinger Racing | 雪佛兰 | 印第安納州 印第安納波利斯 | 1997 |
| 迈耶·尚克车队（英语：） | Meyer Shank Racing | 本田 | 俄亥俄州 帕他斯卡拉 | 1989 |
| 普雷马车队 | Prema Racing | 雪佛兰 | 意大利 威尼托大區 格里西尼亞諾迪佐科 | 1983 |
| 拉哈尔·莱特曼·拉尼根车队（英语：） | Rahal Letterman Lanigan Racing | 本田 | 印第安納州 宰恩斯維爾 | 1991 |
| 潘世奇车队（英语：） | Team Penske | 雪佛兰 | 北卡羅萊納州 麼斯維爾 | 1968 |
歷屆冠軍

| 賽季> 賽季.1996.1996.1996–97.1998.1999.2000.2001.2002.2003.2004.2005.20063.2007.2008.2009.2010.2011.2012.2013.2014.2015.2016.2017.2018.2019.2020.2021.2022.2023.2024 | 車手冠軍> 車手. 斯科特·夏普. Buzz Calkins. 托尼·斯圖爾特. 肯尼·布拉克. Greg Ray. Buddy Lazier. 小山姆·霍尼斯. 小山姆·霍尼斯 (2). 斯科特·狄克遜. 托尼·卡納安. 丹·威尔顿. 小山姆·霍尼斯 (3). 達里奧·弗朗奇蒂. 斯科特·狄克遜 (2). 達里奧·弗朗奇蒂 (2). 達里奧·弗朗奇蒂 (3). 達里奧·弗朗奇蒂 (4). 瑞恩·亨特-雷伊. 斯科特·狄克遜 (3). 威爾·鮑爾. 斯科特·狄克遜 (4). 西蒙·佩格诺. 约瑟夫·纽加登. 斯科特·狄克遜 (5). 约瑟夫·纽加登 (2). 斯科特·狄克遜 (6). 亞歷克斯·帕洛. 威爾·鮑爾 (2). 亞歷克斯·帕洛 (2). 亞歷克斯·帕洛 (3) | 車手冠軍> 年齡.28.25.26.32.33.32.22.23.23.29.27.27.34.28.36.37.38.31.33.33.35.32.26.38.28.40.24.41.26.27 | 車手冠軍> 車號.11.12.2.14.2.91.4.4.9.11.26.6.27.9.10.10.10.28.9.12.9.22.2.9.2.9.10.12.10.10 | 車手冠軍> 車隊.A. J. 弗伊特企業.Bradley Motorsports.Team Menard.A. J. 弗伊特企業.Team Menard.Hemelgarn Racing.Panther Racing.Panther Racing.奇普·加納西車隊.安德雷蒂格林車隊.安德雷蒂格林車隊.潘世奇车队（英语：）.安德雷蒂格林車隊.奇普·加納西車隊.奇普·加納西車隊.奇普·加納西車隊.奇普·加納西車隊.安德烈提車隊.奇普·加納西車隊.潘世奇车队（英语：）.奇普·加納西車隊.潘世奇车队（英语：）.潘世奇车队（英语：）.奇普·加納西車隊.潘世奇车队（英语：）.奇普·加納西車隊.奇普·加納西車隊.潘世奇车队（英语：）.奇普·加納西車隊.奇普·加納西車隊 | 車手冠軍> 車身.Lola.Reynard.G-Force.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.G-Force.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉.達拉拉 | 車手冠軍> 引擎.考斯沃斯.考斯沃斯.奧茲摩比.奧茲摩比.奧茲摩比.奧茲摩比.奧茲摩比.雪佛兰.丰田.本田.本田.本田.本田.本田.本田.本田.本田.雪佛兰.本田.雪佛兰.雪佛兰.雪佛兰.雪佛兰.本田.雪佛兰.本田.本田.雪佛兰.本田.本田 |  | 引擎廠商冠軍> 引擎廠商冠軍.未頒發.未頒發.奧茲摩比.奧茲摩比.奧茲摩比.奧茲摩比.奧茲摩比.雪佛兰.丰田.本田.本田.未頒發.未頒發.未頒發.未頒發.未頒發.未頒發.雪佛兰.雪佛兰.雪佛兰.雪佛兰.雪佛兰.雪佛兰.本田.本田.本田.本田.雪佛兰.雪佛兰.雪佛兰 |  | 年度新秀> 年度新秀.未頒發.未頒發. Jim Guthrie. Robby Unser. Scott Harrington. Airton Daré. Felipe Giaffone. Laurent Rédon. 丹·威尔顿. 松浦孝亮. 丹妮卡·派翠克. 馬可·安德雷蒂. 瑞恩·亨特-雷伊. 武藤英紀. Raphael Matos. 亞歷克斯·勞埃德. 詹姆斯·辛奇克里夫. 西蒙·佩格诺. 特里斯坦·沃捷. 卡洛斯·穆尼奥斯. 加比·查韦斯. 亞歷山大·羅西. 埃德·琼斯. 羅伯特·威肯斯. 菲利克斯·羅辛基斯. 里努斯·维凯. 斯科特·麥勞夫林. 克里斯蒂安·伦高（英语：）. 马库斯·阿姆斯特朗（英语：）. 里納斯·倫德奎斯特（英语：） |  | 最受歡迎車手> 最受歡迎車手.未頒發.未頒發. 阿里·卢安迪克. 阿里·卢安迪克. Scott Goodyear. 小阿爾·昂瑟. 萨拉·玛利亚·费舍尔. 萨拉·玛利亚·费舍尔. 萨拉·玛利亚·费舍尔. 小山姆·霍尼斯. 丹妮卡·派翠克. 丹妮卡·派翠克. 丹妮卡·派翠克. 丹妮卡·派翠克. 丹妮卡·派翠克. 丹妮卡·派翠克. 丹·威尔顿. 詹姆斯·辛奇克里夫. 托尼·卡納安. 胡安·帕布羅·蒙托亞. 賈斯汀·威爾森. Bryan Clauson. 康納爾·達利. 詹姆斯·辛奇克里夫.未頒發. 亞歷山大·羅西. 罗曼·格罗斯让.未頒發.未頒發.未頒發 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
歷屆冠軍 > 各範疇獎項

2010年起，系列賽增設了兩個範疇冠軍獎項：橢圓賽道的A. J. 弗伊特獎座，及專用/市街賽道的马里奥·安德烈蒂獎座，以鼓勵車手參加賽事。
| 賽季 | A>  J. Foyt 橢圓賽道獎座 | 马里奥·安德烈蒂 專用/市街賽道獎座 |
| --- | --- | --- |
| 2010 |  達里奧·弗朗奇蒂 |  威爾·鮑爾 |
| 2011 |  斯科特·狄克遜 |  威爾·鮑爾 |
| 2012 |  瑞恩·亨特-雷伊 |  威爾·鮑爾 |
冠軍統計

| 車手 | 冠軍次數 | 得冠賽季 |
| --- | --- | --- |
|  斯科特·夏普 | 1 | 1996 |
|  Buzz Calkins | 1 | 1996 |
|  托尼·斯圖爾特 | 1 | 1997 |
|  肯尼·布拉克 | 1 | 1998 |
|  Greg Ray | 1 | 1999 |
|  Buddy Lazier | 1 | 2000 |
|  小山姆·霍尼斯 | 3 | 2001、2002、2006 |
|  斯科特·狄克遜 | 6 | 2003、2008、2013、2015、2018、2020 |
|  托尼·卡納安 | 1 | 2004 |
|  丹·威尔顿 | 1 | 2005 |
|  達里奧·弗朗奇蒂 | 4 | 2007、2009、2010、2011 |
|  瑞恩·亨特-雷伊 | 1 | 2012 |
|  威爾·鮑爾 | 2 | 2014、2022 |
|  西蒙·佩格诺 | 1 | 2016 |
|  約瑟夫·紐加登 | 2 | 2017、2019 |
|  亞歷克斯·帕洛 | 3 | 2021、2023、2024 |
相關條目

印第安納波利斯500
參考文獻

↑  . autoweek.com. 2009-11-06  [2010-10-29]. （原始内容存档于2009-12-12）.
↑  . Advertising Age.   [2018-08-31]. （原始内容存档于2018-08-30） （英语）.
↑  . Sports Video Group.   [2019-01-19]. （原始内容存档于2021-05-15） （英语）.
↑  . IndyCar.com. IndyCar Series. May 24, 2019  [June 7, 2021]. （原始内容存档于2019-06-15）.
↑  . indycar.com.   [2014-10-07]. （原始内容存档于2014-10-03）.
↑  Tuttle, Tim. . Road & Track. 2012-05-14  [2019-07-24]. （原始内容存档于2012-12-13） （美国英语）.
↑  Eric Smith. . INDYCAR.com.   [2024-07-02]. （原始内容存档于2024-07-02）.
↑  . IndyCar.com. 2022-05-25  [2022-05-02]. （原始内容存档于2022-05-03）.
外部連結

官方网站
印第安纳波利斯500的官方网站 （页面存档备份，存于）
輪胎壁為紅色的凡士通軟胎
胡安·帕布羅·蒙托亞戰車上的Aeroscreen
朴成哲

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
朴成哲
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朴成哲
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
朴成哲（朝鲜语：，1913年9月2日—2008年10月28日），朝鲜民主主义人民共和国政治人物。出生在慶尚北道慶州市。
生平

朴成哲于1934年参加朝鲜人民革命军。1942年加入苏联远东方面军独立第88步兵旅。1959年10月任朝鲜外务相。1962年10月12日，与中华人民共和国国务院总理周恩来、外交部长陈毅在平壤签订《中朝边界条约》。1972年5月29日至6月1日，非正式访问韩国汉城，与韩国总统朴正熙会面，为《南北共同声明》铺路。1976年4月任政務院总理，1980年10月当选朝鲜劳动党政治局委員，1991年8月任祖国統一民主主義戰線議長，1998年9月任朝鮮最高人民會議常任委员会名誉副委員長。
郁文贤

| 郁文贤 |
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国籍:  中华人民共和国
郁文贤，上海交通大学讲席教授，上海市北斗导航创新研究院院长。长期从事雷达目标识别、遥感信息处理和融合导航定位等技术方向的研究。郁文贤曾入选2011年度中国教育部长江学者，获得过中国国家科技进步二等奖。
参考资料

↑  . itf.sjtu.edu.cn.   [2025-01-03].
↑  . english.seiee.sjtu.edu.cn.   [2025-01-03].
|  论 编  中国教育部2011年度“长江学者奖励计划”特聘教授 |
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学者列表:  陈晓明  方方  郭志刚  韩水法  黄桂田  黄晓军  蒋争凡  裴坚  朴世龙  施章杰  史宇光  谭文长  夏定国  俞孔坚  陈国权  陈曦  崔建远  方红卫  姜开利  金峰  李广涛  刘云浩  刘铮  戚益军  孙宏斌  王立平  王宁  王小群  吴嘉炜  杨华中  余刚  袁宏永  张明楷  曾湘泉  韩大元  李路路  马俊峰  毛基业  张杰  李实  薛贵  张斌贤  呙于明  黄冠华  王福军  王戈  杨卫民  李德才  马华东  韩敏芳  周宏伟  赵震  李海峥  陈家旭  牛东晓  吕小兵  樊治平  王国仁  朱苗勇  刘俊秋  马琰铭  张福贵  周光辉  郭建华  傅吉祥  徐昕  赵世民  朱依谆  曾凡一  范先群  刘成良  刘益  刘颖斌  王斌  徐天乐  郁文贤  童小华  汪华林  朱美芳  季浏  茅海建  周勇  洪修平  陆海  任洪强  沈坤荣  沈阳  苏新宁  闻海虎  许钧  张峻峰  周宪  周晓虹  高西奇  肖睿  王沛芳  堵国成  王源超  孙宏斌  梁廷波  钱国栋  邱利民  郑津洋  刘海峰  周宁  杜泽逊  吴立新  汪信砚  吴华意  肖永平  史铁林  王红卫  朱宏平  姜道宏  杨荣华  柴立元  段吉安  何勇  刘文胜  赵中伟  贺雄雷  黄国文  马骏  翁建平  余学清  李远清  吴波  赵谋明  周小平  霍巍  宫玉彬  汪宏  严俊杰  赵万华  石光明  郑炳林  樊瑜波  郭雷  郭林  蒋成保  李波  陈杰  赵维谦  高会军  王爱杰  甄良  王明洋  陈增兵  华中生  史春梦  陈吉华  韩英  骆文静  郭霞  韩晓东  李小军  石照耀  戚承志  左东岭  李汇华  张罗  乔全生  张天才  李梅  张和平  林木西  何仲贵  吴明红  杨亦鸣  邵宗平  应汉杰  汪联辉  郎建平  陈本永  朱满洲  王应明  董育斌  万师强  马恒运  江畅  徐卫林  蒋新苗  李佑新  刘雅红  张国君  许强  张烈辉  石磊  钟昌标  周平  曲安京  王鉴  杜建录  蒋耀林
黃昭道

| 黄昭道 |
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大明雲南左布政使
籍貫: 湖廣岳州府平江縣民籍
出生: 成化四年戊子五月十一日 
逝世: 嘉靖二十年辛丑三月 
配偶: 娶李氏
出身
 弘治十二年己未科進士出身 
黃昭道（1468年—1541年），字文顯，号梅岩，湖廣平江县（今屬湖南省）伍市镇人。明朝政治人物。
生平

弘治十一年戊午科湖廣鄉試第五十四名舉人，十二年（1499年）联捷己未科同进士三甲第155名（伦文叙榜）。弘治十四年（1501年）授山东长山县（今邹平县境）知县，在任四年，勤其职，有政声，甚得民心。升迁御史离任之日，父老遮道留。正德二年（1507年），擔任南京陝西道監察御史，因疏劾劉瑾，廷杖三十，下獄除名，遂成跛疾。
正德五年（1510年），劉瑾被誅殺后，起用為江西僉事。正德十四年（1519年）宁王朱宸濠（朱元璋第十七子朱权五世孙）蓄养、招纳亡命之徒，杀逐地方文武官员和无辜百姓，劫掠商贾，窝藏盗贼，起兵叛乱。昭道闻变，配合各地军兵，擒获数百人，悉按法律治罪。后迁山东巡海副使，设计剿灭海寇殆尽。嘉靖元年（1522年），迁云南左参政。是时木邦、孟密、缅甸仇杀多年，昭道率数骑前往，恩威并举，区划得宜，酋长詟服。后官至右布政使，终左布政使。嘉靖六年（1527年），以病告老还乡。生平胸度坦夷，操守清介。家居十四年，杜门谢客。年七十四卒于原籍，葬于县西湖源山下石坑村与桥墩村之间，地名张古塘。祀乡贤祠。著作有《逆鳞稿》、《梅岩集》。
家族

十世祖黄诰，宋朝政治人物。曾祖黄崇善；祖黄政富；父黄裳。母陽氏。具庆下。兄黄钟；弟黄昭奎。
Nix 包管理器

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首次发布: 2003年6月15日，​21年前​（2003-06-15）
当前版本: 2.22.1（2024年5月10日；穩定版本）  
源代码库: github.com/NixOS/nix  
编程语言: C, C++, Perl
平台: Linux, Unix-like
类型: 软件包管理系统
许可协议: LGPL
网站: nixos.org/nix
Nix 是一个操作系统包管理器。同 RPM、APT 和许多其它的软件包管理系统一样，它可以用来控制软件包的安装，或已命名的，带版本号的文件组，例如软件应用及其相关的配置数据等。
Nix

Nix 包采用一种专门设计的，惰性求值的纯函数式语言进行配置；Shell 脚本或其它外部程序（如 Make）可用于从源码构建包。此系统的纯函数式性质能够保证非常精准的依赖跟踪。例如，一个二进制包依赖于对应的源码包、编译器和其它用于构建的包。密码散列函数确定了每个包的精确构建和运行时依赖，而每個源碼或二進位包都以一個這樣的散列值表示。其结果就是，二进制包仓库成为了包管理器基本操作透明性的优化（类似幹于通过密码散列函数来“缓存”）。
依赖问题通过功能上等价于硬链接的一套系统来解决，若软件的某个版本被某个包所依赖，那么仅当没有包依赖于它之前，它都不会被移除。这会导致需要更多的存储空间，但可以保证所有升级的安全性（保证不会破坏现有的应用）和原子性。它也允许任何包的多个版本，包括参数化地包含某一特性的包同时存在而没有冲突。
Nix 在安装包时依赖于自身的目录结构。所有的包均会被安装到 nix 目录的子目录中。在命名文件夹时，一个包的不同版本会根据包的 hash 加以区分。
此外，Nix 可作为现有系统（例如 GNU/Linux 发行版）的包管理器使用。除了严格意义上的软件包外，Nix 也可被用于维护任何类型的文件配置，如服务器的配置等。
NixOS

NixOS 是一个 Linux发行版，它采用 Nix 来管理操作系统中包括 Linux 内核的所有部分。
臺灣新故鄉智庫協會

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成立時間: 2023年2月10日，​22個月前​（2023-02-10）
創始人: 柯文哲
類型: 基金會
總部:  中華民國（臺灣） 台北市松山區南京東路三段261號二樓之A2
網站: www.taiwanorigin.org
臺灣新故鄉智庫協會（英語：），由由前國家安全會議諮詢委員蘇進強先生、前台北市副市長鄧家基先生等人發起，號召一群關心台灣前途發展與國家政策走向的學者專家與社會賢達人士，所共同組織而成。推選前台北市長柯文哲先生為第一屆理事長，蘇進強先生為秘書長，並於2023年2月10日經內政部正式核准立案的基金會
簡介

為非營利之公益性社會團體，倡議「永續台灣、民眾為本、科學治理、專業務實」原則，建立公共政策、社會公益與青年培力的研究倡議平台為宗旨。持續積極推動與執行國家重大公共政策與議題的研究、倡議與建言，凝聚民間智庫的社會力、公益力、建立交流平台等為主要任務，期許成為一個跨黨派、跨領域、跨地區之綜合性研究智庫組織。希望結合台灣政治與社會的「第三勢力」，跳脫「藍綠惡鬥」的框限，以「科學、理性、智慧、前瞻」的思考模式找出一條適合台灣前進的「第三條路」，期願創造出台灣的「新政治」。
成員

理事長：柯文哲
副理事長：謝立功、張其祿
理事：周台竹、許立民、曾燦金、陳學台、曲兆祥、潘東豫、杜震華、張五岳、鍾慧諭、林萬發、馮國豪、蔡富澧、謝政道、蘇素珍、楊文墅、林兆東
常務監事：鄧家基
監事：陳秀惠、方銘健、葛樹人、余鑑昌、范楊松、梁秀菊
爭議

条目：京華城案
臺灣新故鄉智庫協會內部成員被指控與京華城案關係密切，葛樹人曾是威京集團旗下公司中華工程之獨立董事，而協會顧問孫鳳群則因涉嫌收受賄賂遭到檢方約談。
參考資料

↑  蕭介雲. . 信傳媒. 2023-01-07  [2023-12-27]. （原始内容存档于2023-12-27）.
↑  . 中央廣播電臺. 2023-06-15  [2023-12-27]. （原始内容存档于2023-06-16）.
↑  .   [2023-12-27]. （原始内容存档于2023-06-27）.
↑  .   [2023-12-27]. （原始内容存档于2024-01-14）.
↑  . FTNN 新聞網. 2024-08-08  [2024-10-04]. （原始内容存档于2024-08-23）.
↑  . ETtoday新聞雲. 2024-09-30  [2024-10-04]. （原始内容存档于2024-10-07）.
外部連結

官方网站
曼德勒縣

| 曼德勒縣  |
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曼德勒省行政區
曼德勒縣曼德勒縣在緬甸的位置
坐标：21°58′N 96°05′E﻿ / ﻿21.97°N 96.08°E﻿ / 21.97; 96.08
國家:  緬甸
省邦: 曼德勒省
面积
 • 总计: 911.8 平方公里（352.0 平方英里）
人口（2014）: 1,726,889人
 • 密度: 1,893.93人/平方公里（4,905.3人/平方英里）
时区: MST（UTC+6:30）
電話區號: 2（行動電話：69、90）
曼德勒縣（緬甸語：；英語：）原為緬甸曼德勒省轄下的縣，其區域面積為911.8平方公里，2014年人口1,726,889人。該縣下分7個鎮區。該縣包含曼德勒及阿玛拉普拉兩城市。2022年4月30日分拆为马哈昂梅县、昂梅达赞县、阿玛拉普拉县。
鎮區

以下為曼德勒縣的鎮區：
鎮
阿瑪拉普拉鎮（Amarapura Township）
巴登枝鎮（Patheingyi Township）
區
昂梅達贊區（Aungmyethazan Township）
昌艾達贊區（Chanayethazan Township）
昌妙達齊區（Chanmyathazi Township）
馬哈昂梅區（Mahaaungmye Township）
比基達貢區（Pyigyidagun Township）