stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大碶疏港高速公路
建设目的

大碶疏港高速公路连接北仑港与甬台温高速公路。在高速公路建设之前，由于港口吞吐量日渐增大，北仑城区的交通压力日渐增大。而大碶疏港高速公路通车之后，使得货车通过北仑城区的时间得到缩短，同时也减轻了城区交通的压力。
收费

大碶疏港高速公路通行费用曾由甬台温高速公路北仑收费站代收，小车收费10元，大车收费20元，已于2012年5月1日起撤销。
互通枢纽和服务设施列表

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 宁波市 北仑区 |  |  | 北仑 大碶 |  甬台温高速 |   |
| 宁波市 北仑区 |  |  | 泰山路 | 泰山路 |   |
| 宁波市 北仑区 |  |  | 黄山路 | 黄山路 黄河路 | 限S1方向入，迎宾路方向出  |
| 宁波市 北仑区 |  |  | S320 | 进港路（ 320省道） |   |
| 宁波市 北仑区 |  |  | 迎宾路 | 迎宾路 |   |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
参考资料

↑  . www1.nbgz.gov.cn.   [2020-10-31]. （原始内容存档于2020-11-08）.
↑  .   [2017-12-14]. （原始内容存档于2017-12-14）.
↑  .   [2017-12-14]. （原始内容存档于2017-12-14）.
↑  . zjnews.zjol.com.cn.   [2019-09-21]. （原始内容存档于2019-09-21）.
羽林軍二

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 南魚座
星官: 羽林軍（室宿）
赤經: 22h 08m 58.99s
赤緯: -18° 31′ 10.5″
視星等（V）: 5.80
特性
光谱分类: B2III
羽林軍二（寶瓶座35，35 Aquarii，縮寫為35 Aqr）是在天球赤道星座寶瓶座內的一顆恆星；它的西洋譯名寶瓶座35是依據佛氏命名法而來的。它的視星等為5.80等，與太陽的距離大約714秒差距（2,330光年）。它是顆藍巨星，光譜為B2III，是已經離開主序帶的大質量恆星。
參考資料

1 2 3  van Leeuwen, F. . Astronomy and Astrophysics. November 2007, 474 (2): 653–664. Bibcode:2007A&A...474..653V. arXiv:0708.1752 . doi:10.1051/0004-6361:20078357.
1 2  . SIMBAD Astronomical Database. Centre de Données astronomiques de Strasbourg.   [2015-07-12]. （原始内容存档于2015-07-14）.
1 2  Houk, N.; Smith-Moore, M. . Department of Astronomy, University of Michigan: 14 + 505. 1988. Bibcode:1988mcts.book.....H.
美国宪法第十六修正案

存放在国家档案和记录管理局的第十六修正案文本
《美利堅合眾国宪法》第十六修正案（英語：）簡稱「第十六修正案」（），允许美国国会在未按各州比例分配或考虑人口普查数据的情况下直接征收所得税。本案起自於1909年國會針對美国最高法院在1895年的波洛克诉农民贷款及信托有限公司案（英语：）所作出回應。於是1909年7月12日提出第十六修正案。再於1913年2月3日获得了足够数量的州批准數而通过，就此推翻了美國最高法院在1895年的波洛克一案所作出的判决。
内容文本

The Congress shall have power to lay and collect taxes on incomes, from whatever source derived, without apportionment among the several States, and without regard to any census or enumeration.
译文：国会有权对任何来源的收入规定和征收所得税，无须在各州按比例进行分配，也无须考虑任何人口普查或人口统计。
其它有关税收的宪法规定

美利坚合众国宪法第一条第二款，第三节：
Representatives and direct taxes shall be apportioned among the several States which may be included within this Union, according to their respective Numbers...
译文：众议员名额和直接税税额，在本联邦可包括的各州中，按照各自人口比例进行分配。
第一条第八款第一节：
The Congress shall have Power to lay and collect Taxes, Duties, Imposts and Excises, to pay the Debts and provide for the common Defence and general Welfare of the United States; but all Duties, Imposts and Excises shall be uniform throughout the United States.
译文：国会有权规定和征收直接税、进口税、捐税和其他税，以偿付国债、提供合众国共同防务和公共福利，但一切进口税、捐税和其他税应全国统一。
第一条第九款第四节：
No Capitation, or other direct, Tax shall be laid, unless in proportion to the Census or Enumeration herein before directed to be taken.
译文：除依本宪法上文规定的人口普查或统计的比例，不得征收人头税或其他直接税。
批准

据美国政府打印办公室（英语：）的资料，各州批准修正案的具体日期如下：
阿拉巴马州：1909年8月10日
肯塔基州：1910年2月8日
南卡罗莱纳州：1910年2月19日
伊利诺伊州：1910年3月1日
密西西比州：1910年3月7日
俄克拉荷马州：1910年3月10日
马里兰州：1910年4月8日
乔治亚州：1910年8月3日
德克萨斯州：1910年8月16日
俄亥俄州：1911年1月19日
爱达荷州：1911年1月20日
俄勒冈州：1911年1月23日
华盛顿州：1911年1月26日
蒙大拿州：1911年1月27日
印第安纳州：1911年1月30日
加利福尼亚州：1911年1月31日
内华达州：1911年1月31日
南达科他州：1911年2月1日
内布拉斯加州：1911年2月9日
北卡罗莱纳州：1911年2月11日
科罗拉多州：1911年2月15日
北达科他州：1911年2月17日
密歇根州：1911年2月23日
艾奥瓦州：1911年2月24日
堪萨斯州：1911年3月2日
密苏里州：1911年3月16日
缅因州：1911年3月31日
田纳西州：1911年4月7日
阿肯色州：1911年4月22日（之前曾否决过修正案）
威斯康星州：1911年5月16日
纽约州：1911年7月12日
亚历桑那州：1912年4月13日
明尼苏达州：1912年6月11日
路易斯安纳州：1912年6月28日
西弗吉尼亚州：1913年1月31日
特拉华州：1913年2月3日
1913年2月3日，特拉华州成为第36个批准的州，达到了宪法第五条规定的四分之三多数（当时美国一共有48个州），修正案开始生效。之后还有以下6个州批准了修正案，使得总计批准的州达到42个：
以下4个州否决了修正案且至今未予批准：
康涅狄格州
罗德岛州
犹他州
弗吉尼亚州
以下两个州从未考虑过是否要批准或否决修正案：
佛罗里达州
宾夕法尼亚州
推翻波洛克案判决

第十六修正案推翻了联邦最高法院对波洛克诉农民贷款及信托有限公司案所作出的判决，该案中法院以5比4作出的裁决认为宪法并未授权国会征收所得税，应该国会无权予以征收。修正案通过以后，国会就有了对任何来源收入征税的权力，并且不需要根据各州人口占全国总人口的比例来进行分配。
天仓增一

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 鯨魚座
星官: 
赤經: 1h 22m 34.8s
赤緯: -0° 26′ 59″
視星等（V）: 6.49
特性
光谱分类: gK0
U−B 色指数: 1.01
B−V 色指数: 1.08
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): 1.01 km/s
自行 (μ):  赤经：14 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD-01 179，SAO 129262，HD 8335，HR 393 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
鯨魚座43，又名BD-01 179，HD 8335、SAO 129262、HR 393，是鯨魚座的一颗恒星，视星等为6.49，位于銀經139.87，銀緯-62.29，其B1900.0坐标为赤經1h 17m 27.8s，赤緯-0° -62.29′ 21″。
羅恩山

46°21′36″N 11°11′32″E﻿ / ﻿46.36000°N 11.19222°E﻿ / 46.36000; 11.19222
羅恩山（義大利語：），是意大利的山峰，位於該國東北部，處於博爾扎諾-南蒂羅爾自治省和特倫托自治省接壤的邊界，屬於南里申阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,116米，每年平均降雨量1,429毫米。
參考資料

Alpenverein South Tyrol （页面存档备份，存于） （德語）
圣乔治迪梅尼勒

| 圣乔治迪梅尼勒 Saint-Georges-du-Mesnil |
| --- | --- |
 法國旧市镇 (今属于勒梅尼勒圣让)

圣乔治迪梅尼勒的位置  
圣乔治迪梅尼勒显示法国的地图圣乔治迪梅尼勒显示厄尔省的地图
坐标：49°12′47″N 0°33′24″E﻿ / ﻿49.2131°N 0.5567°E﻿ / 49.2131; 0.5567
国家:  法國
大区:  
省:  厄尔省
区: 贝尔奈区
市镇: 勒梅尼勒圣让
面积1
 • 总计: 3.18 平方公里（1.23 平方英里）
人口（2018年）
 • 总计: 148人
 • 密度: 46.5人/平方公里（121人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 27560
INSEE: 27541 
省级选区: 伯兹维尔县（英语：）
海拔: 150—171（492—561英尺） （平均：160.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣乔治迪梅尼勒（法語：，法语发音：[sɛ̃ ʒɔʁʒ dy menil]）是法国厄尔省的一个旧市镇，位于该省西部偏北，属于贝尔奈区。2019年，圣乔治迪梅尼勒与市镇圣让德拉莱克赖合并为新市镇勒梅尼勒-圣让，圣乔治迪梅尼勒为新市镇行政中心。
地理

圣乔治迪梅尼勒（49°12'47"N, 0°33'24"E）面积3.18 平方千米，位于法国诺曼底大区厄尔省，该省份为法国北部内陆省份，北起滨海塞纳省，西接奧恩省和卡爾瓦多斯省，南至厄尔-卢瓦省，东临瓦兹省、瓦兹河谷省和伊夫林省。
圣乔治迪梅尼勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣乔治迪梅尼勒的邮政编码为27560，INSEE市镇编码为27541。
政治

圣乔治迪梅尼勒所属的省级选区为伯兹维尔县（英语：）。
人口

圣乔治迪梅尼勒于2018年1月1日时的人口数量为148人。
圣乔治迪梅尼勒的OSM定位图
1962-2008年间圣乔治迪梅尼勒人口变化图示
圣十字宫

巴利亚多利德圣十字宫（西班牙语：Palacio de Santa Cruz）是西班牙的一座文艺复兴早期的建筑作品，坐落在圣十字学校（Colegio Mayor Santa Cruz）的旧址上。现在，圣十字宫是巴利亚多利德大学的一个校区，包含巴利亚多利德大学博物馆和阿尔伯特·席梅斯·阿雷亚诺·阿隆索基金会，该基金会拥有巴利亚多利德大学所捐赠的非洲艺术作品。
1479年5月29日，教皇西斯笃四世（Sixto IV）发布了一条圣谕，授权红衣主教佩德罗·冈萨雷斯·德·门多萨（Pedro González de Mendoza）在巴利亚多利德修建马约尔学校（Colegio Mayor），但是直到1486年才开始征集建造该学校的设计作品。此建筑的原制图人不详，且原稿前后几经修改。但是红衣主教门多萨却对定稿的哥特式设计图深感厌恶，最终于1488年在他的指令下通过了文艺复兴风格的设计方案。
该建筑建成于1491年。
圣十字宫的院子在1603年经历了一次大翻修，胡安·德·纳德（Juan de Nates）更换了院中所有的柱子，除了一些角状的柱子。1744年，建筑师胡安·德·萨哥维纳（Juan de Sagarcinaga）和多明戈·德·昂达德修改了回廊。1761年本图拉·罗德里（Ventura Rodríguez）把主宫门上的窗户全部改为了哥特式风格。1712年，在该建筑后方扩建了校舍，用于该校的住宿。
1940年，在该建筑正对着宫门口的外面修建了一个花园。
在独立战争期间，该学校被迫关闭，直到1816年，成为威灵顿公爵亚瑟·威利斯住所。之后又遭遇了关闭，直到1833年，在女王伊莎贝拉二世（Isabela II）的统治下重新开启。1838年，圣十字宫最终再次被关闭。
20世纪时，该宫成为巴利亚多利德大学（Universidad de Valladolid）的校区之一。并在1900年到2000年期间在西班牙文化部的主持下进行了修缮。此后，对该宫的修缮工作陆陆续续持续到了2011年。
该建筑呈四方形，全部由石灰石材质的石块构成。宫门正面是哥特式的花窗格，拱形的宫门雕刻着精美的奇花异兽做装饰。正门上方是该学校的徽章——耶路撒冷十字架，悬刻在拱角上方。
圣十字历史图书馆（La Biblioteca Histórica de Santa Cruz）

该图书馆位于圣十字宫二楼，藏书丰富，面向所有研究人员和学者开放。图书馆提供先进、科学的阅览方式：网上浏览通道和电子数据库。通过网页就可以查询和浏览各种珍贵的文献。图书馆目前的书目收藏分为四个部分：手写本，古本及珍本，印刷本和卷宗本。
阿尔伯特·席梅斯·阿雷亚诺·阿隆索基金会（Fundación Alberto Jimenéz-Arellano Alonso）

圣十字宫是巴利亚多利德大学阿尔伯特·席梅斯·阿雷亚诺·阿隆索基金会的所在地，该基金会致力于非洲现代艺术的传播，在圣十字宫拥有3个展厅：主大厅（Sala de Rectores），收藏有非洲雕刻和陶俑作品的文艺复兴厅（Sala de Renacimiento），以及展览非洲奥古王国的服饰和器具的圣·安布休厅（Sala de San Ambrosio）。
大寮紅豆文化節

大寮紅豆節，每年11月底至12月初於高雄市大寮區舉辦，時間10:00-17:00
承辦單位

大寮區公所
由來

大寮紅豆產量為高雄市之冠，佔全市百分之九十。鄉公所與鄉代表會特規劃「紅豆故鄉在大寮」的紅豆文化節活動（時任鄉長黃天煌），於2005年1月15日於永芳國小舉辦第一屆，後搬移至三隆公園舉辦。
搬遷

自2010年12月25日隨五都改制，改為高雄市大寮區區公所管理，原舉辦場地也由三隆公園搬至捷運橘線大寮站1號出口。
活動內容

才藝表演、紅豆創意舞蹈大賽、紅豆親子體驗活動等。
地址

地址：高雄市大寮區捷西路300號(捷運大寮站1號出口)
參考文獻

↑  《大寮鄉誌》，大寮鄉公所編，2007年
2014高雄大寮紅豆文化節　產地紅豆掛保證好吃
女三太子尬5歲三太子　大跳創意紅豆舞
外部連結

大寮區公所
104年紅豆節
聖馬丁冰川

82°24′S 42°14′W﻿ / ﻿82.400°S 42.233°W﻿ / -82.400; -42.233
聖馬丁冰川（英語：）是南極洲的冰川，位於伊利沙伯女皇地，處於彭薩科拉山脈的阿根廷山脈，根據美國地質調查局的測量和美國海軍的空中照片被繪入地圖。
大水坑

大水坑
大水坑在大水坑村內的人工河道
大水坑單車公園
大水坑（英語：）是香港新界沙田區的地方，位於馬鞍山南部，亞公角以北一帶，屬馬鞍山新市鎮的組成部分。
名字緣起於附近山谷，有兩條石澗流經，並在此合流出海。北面的石澗為馬大石澗，發源於馬鞍山，隨馬鞍山村而下；南面的石澗是梅大石澗，發源於石壟仔及茅坪，隨梅子林而下。
馬大石澗到了大水坑村一段，經過村前一段暗渠，然後在亞公角街和馬鞍山路之間流入梅大石澗下游，並在錦泰苑及單車公園對開與城門河匯合，流入沙田海。
梅大石澗亦是沙田新市鎮和馬鞍山新市鎮的邊界，在區議會選區於2023年改組前，梅大石澗是將大水坑選區及鞍泰選區，與沙田區其他選區所分隔。
大水坑是新界的士的經營範圍界線，新界的士不能駛往恆信街以西的亞公角街。
區議會議席分佈

為方便比較，以下列表主要以恒輝街西沙路交界以南、城門河沙田海交界以北為範圍。
| 年度/範圍 | 2000-2003 | 2004-2007 | 2008-2011 | 2012-2015 | 2016-2019 | 2020-2023 | 2024-2027 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大水坑村、富安花園 | 大水坑選區 | 大水坑選區 | 大水坑選區 | 大水坑選區 | 大水坑選區 | 大水坑選區 | 沙田東選區 |
| 欣安邨 | 恒濤選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 大水坑選區 | 大水坑選區 | 沙田東選區 |
| 錦泰苑及曉峯灣畔 | 恒濤選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 沙田東選區 |
| 嵐岸、嘉華星濤灣及海典灣 | 恒濤選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 海嵐選區 | 沙田北選區 |
| 天宇海 | 恒濤選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 鞍泰選區 | 頌安選區 | 海嵐選區 | 沙田北選區 |

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
著名地點

大水坑站
大水坑村
富安花園
錦泰苑
馬鞍山海濱長廊
We Go MALL
嘉華星濤灣
曉峯灣畔
嵐岸
海典灣
天宇海
大水坑單車公園
↑  Google Map 大水坑新界的士經營範圍終止路牌
圣乔治迪布瓦 (滨海夏朗德省)

| 圣乔治迪布瓦 Saint-Georges-du-Bois |
| --- | --- |
 法國市镇

圣乔治迪布瓦的位置  
圣乔治迪布瓦显示法国的地图圣乔治迪布瓦显示滨海夏朗德省的地图
坐标：46°08′30″N 0°44′07″W﻿ / ﻿46.1417°N 0.7353°W﻿ / 46.1417; -0.7353
国家:  法國
大区:  
省:  滨海夏朗德省
面积1
 • 市镇: 27.9 平方公里（10.8 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 1,838人
 • 密度: 65.9人/平方公里（171人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 17700
INSEE: 17338 
省级选区: 叙热尔县（英语：）
海拔: 22—70（72—230英尺） （平均：46米）
網站: http://www.saintgeorgesdubois17.com
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣乔治迪布瓦（法語：，法语发音：[sɛ̃ ʒɔʁʒ dy bwa]）是法国滨海夏朗德省的一个市镇，属于罗什福尔区。
地理

圣乔治迪布瓦（46°8'30"N, 0°44'7"W）面积27.9 平方千米，位于法国新阿基坦大区滨海夏朗德省，该省份为法国西部滨海省份，北起旺代省，西临大西洋，南至吉倫特省，东南接多爾多涅省，东北接德塞夫勒省接壤，东临夏朗德省。
与圣乔治迪布瓦接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：伯农、圣皮耶尔达米利、圣萨蒂南迪布瓦、叙热尔、武埃。
圣乔治迪布瓦的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣乔治迪布瓦的邮政编码为17700，INSEE市镇编码为17338。
政治

圣乔治迪布瓦所属的省级选区为叙热尔县（英语：）。
人口

圣乔治迪布瓦于2021年1月1日时的人口数量为1838人。
圣乔治迪布瓦的OSM定位图
1962-2008年间圣乔治迪布瓦人口变化图示
方塊世界

| 方塊世界 |
| --- | --- |
类型: 電子角色扮演遊戲
平台: Microsoft Windows
开发商: Picroma
发行商: Picroma
设计师: Wolfram von Funck
模式: 單人, 多人
发行日: Alpha版本：2013年7月2日 正式版本：2019年9月30日
《方块世界》（Cube World）是一款由Picroma製作的3D動作角色扮演遊戲，對應Microsoft Windows和Mac OS平台。此遊戲由Wolfram von Funck在2011年開發，後來他的妻子Sarah von Funck加入一同開發，最初版本於2013年7月釋出，並於2019年9月30日正式發售。
開發

靈感來自於類似的熱門遊戲，如《薩爾達傳說》、《聖劍傳說》、《暗黑破壞神》及《我的世界》，並結合了隨機地圖、探險、戰鬥和客製化。
參考資料

↑  Corriea, Alexa. . Polygon. July 30, 2013  [July 31, 2013]. （原始内容存档于2013-07-31）.
外部連結

官方网站
大水井乡

| 大水井乡 |
| --- | --- |
乡
坐标：24°44′42″N 104°25′29″E﻿ / ﻿24.74489°N 104.42471°E﻿ / 24.74489; 104.42471
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 罗平县
村级区划单位数:  12 1社区 11行政村 
面积
 • 总计: 259.48 平方公里（100.19 平方英里）
人口
 • 總計: 19,845人
 • 密度: 76.5人/平方公里（198人/平方英里）
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 53 03 24 201
电话区号: +86 (0)874
大水井乡，是中华人民共和国云南省曲靖市罗平县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

大水井乡下辖以下地区：
大水井社区、​栗树坡村、​糯下村、​箐口村、​红箐村、​大栗树村、​金庆村、​金歹村、​革来村、​波罗湾村、​小鸡登村和炭山村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
矩阵函数

数学上讲，矩阵函数是把矩阵映射到另一个矩阵的函数。
将标量函数拓展为矩阵函数 > 指数级数

如果实值函数 f具有泰勒展开
那么矩阵函数可以通过用矩阵替换自变量 x得到：指数运算变成矩阵指数，加法变成矩阵和，与标量系数的乘法变成矩阵和标量的乘法。如果实级数在 |x|<r时收敛，那么其对应的关于 A的矩阵级数也将收敛，如果在某个满足 \|AB\|\leq \|A\|\cdot \|B\|的矩阵范数 \|\cdot \|上满足 \|A\|<r。
将标量函数拓展为矩阵函数 > 可对角化矩阵

如果矩阵 A是可对角化矩阵，则结果可以简化为一个由各个特征值的函数值构成的矩阵。换句话说，假设我们可以找到矩阵 P和对角阵 D，使得 A=P\cdot D\cdot P^{-1}，那么
把指数级数的定义用到这个分解上，我们可以得到
其中 d_{1},\dots ,d_{n}表示 D的对角元素。
相關條目

西爾維斯特公式（英语：）
矩阵微积分
迹不等式
矩陣三角函數（英语：）
參考資料

Higham, Nicholas J. . Philadelphia: Society for Industrial and Applied Mathematics. 2008. ISBN 9780898717778.
石船头遗址

| 石船头遗址> 广西壮族自治区文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 邕宁县良庆公社良庆大队
分类: 古遗址
时代: 新石器时代
认定时间: 1981年8月25日
石船头遗址，位于中国广西壮族自治区邕宁县良庆公社良庆大队，为一个省级文物保护单位，类型为古遗址，为第二批广西壮族自治区文物保护单位，公布时间为1981年8月25日。
石船头遗址的历史年代为新石器时代。
羅克福德鎮區 (堪薩斯州塞奇威克縣)

| 羅克福德鎮區 Rockford Township |
| --- | --- |
鎮區
羅克福德鎮區
坐标：37°31′10″N 97°12′26″W﻿ / ﻿37.5194°N 97.2072°W﻿ / 37.5194; -97.2072
國家: 美国
州: 堪薩斯州
縣: 塞奇威克縣
面积
 • 总计: 100 平方公里（39.33 平方英里）
 • 陸地: 100 平方公里（39.03 平方英里）
 • 水域: 0.8 平方公里（0.30 平方英里）  0.76%
海拔: 400 公尺（1,300 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 22,784人
 • 密度: 224人/平方公里（579人/平方英里）
FIPS代碼: 20-60675
GNIS編號: 474358
羅克福德鎮區（英語：）為美國堪薩斯州塞奇威克縣轄下的鎮區。2010年美国人口普查中此鎮區人口有22,784人。
地理

羅克福德鎮區涵蓋總面積為101.9平方（39.33平方英里），其中陸地面積為101.1平方（39.03平方英里），水域面積為0.78平方（0.30平方英里）或0.76%。海拔高度400（1,300英尺）。
人口統計

根據2010年美國人口普查，羅克福德鎮區人口有22,784人，其中男性有11,059人，女性有11,725人，人口密度為每平方公里223.77人，住房計8,738戶。鎮區內的白人有21,145人，非裔美國人有313人，美洲原住民有215人，亞裔美國人有261人，太平洋島裔美國人有30人，其他種族有160人，混血種族則有660人。此外鎮區內有1,020人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為36.0歲，而男性年齡中位數為34.9歲，女性年齡中位數為37.1歲。
交通 > 主要公路

15號堪薩斯州州道
參考資料

1 2  . Geographic Names Information System. United States Geological Survey.   [2018-12-29].
1 2 3 4  . U.S. Census Bureau, American FactFinder 2.   [2018-12-29]. （原始内容存档于2013-09-11）.
四平青年

| 四平青年 Siping Youth> 基本资料 |
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导演: 李平
编剧: 李平
主演: 王琳，蓝波，张浩，李野，王晓哲
片长: 73分钟
产地:  中华人民共和国
语言: 普通话
上映及发行
上映日期: 2012年11月11日（中国大陆）
前作与续作
续作: 《二龙湖浩哥之今生是兄弟》
| 外部 |
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 《四平青年》完整版 - 优酷网
四平青年为原四平市人民剧场经理李平执导的网络电影，该片讲述了“二龙湖浩哥”等几位青年原本去寻仇，却因为一名舞女而忘记寻仇，并参与黑社会的打斗。该片因为剧情幽默以及参演人员被辞退而引起广泛关注。
辞退事件

2012年11月，四平市文化广电新闻出版局以“对四平市产生负面影响”为由，要求四平市人民剧场辞退该片演员，并删除网上视频，后该片演员被辞退，而影片在网上得以保留。
參考資料

↑  .   [2015-06-21]. （原始内容存档于2015-06-21）.
↑  .   [2015-06-21]. （原始内容存档于2015-06-21）.
↑  .   [2015-06-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.
图科斯基方程

图科斯基方程（英文：）是康奈尔大学的索尔·图科斯基（）于二十世纪七十年代创立的克尔度规下的广义相对论引力场方程。方程的基本思想是在克尔几何的框架下应用微扰数值求解爱因斯坦场方程，其适用范围包括各种微扰场：
其中叫做自旋权重（），是一个与微扰场的自旋有关的量，在引力场的微扰下 s=\pm 2\,；方程中其他物理量的含义请参考克尔度规。
参考资料

↑  Teukolsky S A. . Astrophys. J. 1973, 185: 635  [2008-02-12]. （原始内容存档于2017-11-14）.
唐翔千家族

| 唐翔千家族 > 家族統計 |
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司、局長: 唐英年
太平紳士: 唐翔千、唐英年
獲頒OBE: 唐翔千
家族簡介

籍貫江蘇無錫，香港商人家族之一。早於清朝毗陵唐氏已為無錫望族，唐翔千为毗陵唐氏第二十世。
參見

美維控股
外部連結

唐英年家譜大起底（页面存档备份，存于）
奇吉里普區

6°25′47″S 78°43′20″W﻿ / ﻿6.4296°S 78.7221°W﻿ / -6.4296; -78.7221
奇吉里普區（西班牙語：），是秘魯的一個區，位於該國北部卡哈馬卡大區的喬塔省，始建於1896年10月31日，面積51.4平方公里，海拔高度2,650米，2005年人口5,106，人口密度每平方公里99人。
參考資料

（西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. Banco de Información Distrital* （页面存档备份，存于）. Retrieved April 11, 2008.
日本扁玉螺

| 日本扁玉螺 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 玉黍螺目 Littorinimorpha
科：: 玉螺科 Naticidae
属：: 竇螺屬 Sinum
种：: 日本扁玉螺 S. japonicum
二名法
Sinum japonicum Lischke, 1868

日本扁玉螺（学名：），是异足目玉螺科广口玉螺属的一种。主要分布于台湾，常栖息在浅海的沙底。
其种加词“japonicum”意为“日本的”。
方塊圖

表示微軟Windows 2000作業系統架構的方塊圖
方塊圖（block diagram）是有關系統的示意圖（英语：），其中的主要機能或是零件用方塊表示，方塊之間有線連接，表示各方塊之間的關係。塊圖常用在硬體設計、電路設計、软件设计及制程流程圖。
方塊圖一般是用在比較架構性、概念性的說明，不會有細部具體，有關實現細節的一些說明。像電路的方塊圖會有主要零件或是機能，不過和電路圖及集成电路版图不同，電路圖會有實際的所有零件以及零件之間的連結方式，而集成电路版图會有零件實際的大小、位置以及佈線方式等說明。
用法

以收音機為例，收音機的方塊圖不會畫出每一個零件、接線、按鈕及旋鈕，不過電路圖就會。
若用真實世界的地圖來類比，方塊圖類似全國的高速公路圖，其中除了高速公路外，也會列出全國主要的城市以及道路，而較小的城市以及道路就會略過。在除錯時，最高層的方塊圖有助於縮小範圍，隔離發生故障的部份或是機能。
方塊圖是以黑箱原則為基礎，看不到各方塊其中的細部內容，目的可能是為了避免分心，也有可能是沒有方塊圖細節的資料，只知道方塊的輸入以及輸出，但不知道其中的細部內容。
在電機工程中，設計會由非常高層的方塊圖開始，隨著設計的展開，會有越來越多的細節，最後方塊圖已有足夠的細節，知道要如何實現每一個方塊（此時的方塊圖其實也就是線路圖），這稱為從上到下設計（英语：）。幾何圖案常用在方塊圖中，有輔助功能，可以澄清模組或是程序的意義。幾何圖案會有線連接，表示相關，若是用箭頭連接，表示有先後順序的關係。每個工程領域有其各自對幾何圖案的定義。也有許多用在非工程領域中，用來表達概念，或是用在教學上的幾何圖案，這類的資源相當寶貴。
在过程控制中，方塊圖是一種描述複雜系統動作的視覺語言（英语：），其中的方塊都是黑箱，不是用來表達像處理器或是繼電器等實體，而是表達數學或是邏輯運算，其執行順序多半是從上到下，從左到右。可以用特定的PLC程式語言來創建上述的方塊，並實現上述的機能。
生物學中越來越多使用工程原理、分析技術以及繪圖方式的例子。在方塊圖和系統生物學圖解記號架構（英语：）之間有些相似性。這是系统生物学利用方塊圖以及控制工程技術的例子，而控制工程是控制理論的應用。
方塊圖的另一個例子是功能區塊圖，是IEC 61131-3定義PLC的五種程式語言中的一種，是高度公式化的程式語言（參考形式系統），其中也有嚴格定義方塊的畫法。直線可以連接輸入變數及模組輸入，或是連接模組輸出到輸出變數，或是其他模組的輸入。
參考資料

↑  SEVOCAB: Software and Systems Engineering Vocabulary （页面存档备份，存于）. Term: block diagram. retrieved 31 July 2008.
↑  American Radio Relay League (ARRL),  Eighty-Third, Amateur Radio Relay League, 2005, ISBN 0-87259-948-5
↑  Nilsson, James W.,  Second, Addison Wesley Publishing Company, 1986 (October 1986), ISBN 0-201-12695-8  请检查|publication-date=中的日期值 (帮助)
1 2  Hayes, John P.,  Second, McGraw Hill Publishing Company: 89–92, 1988, ISBN 0-07-027366-9
↑  Iqbal, Sajid;  et al. . New Horizons. 2010, 66–67: 30–34.
↑  Mei, C. . International Journal of Engineering Education. 2002: 697–703.
↑  Cosentino, C. & Bates, D. 2011. Feedback control in systems biology. New York : CRC Press
相關條目

流程圖
黑箱
鍵結圖
資料流程圖
功能流程方塊圖（英语：）
單線圖（英语：）
可靠度方塊圖（英语：）
電路圖
信号流图
天仓增九

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 鯨魚座
星官: 
赤經: 1h 14m 24s
赤緯: -7° 55′ 23″
視星等（V）: 5.13
特性
光谱分类: F5V
U−B 色指数: -0.05
B−V 色指数: 0.46
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): -0.05 km/s
自行 (μ):  赤经：22 mas/yr   赤纬：- mas/yr 
视差 (π): 0.056 mas
距离: 58242.210714286 ly  (17857.142857143 pc)

其他命名
 BD-08 216，SAO 129193，HD 7439，HR 366 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
鯨魚座37，又名BD-08 216，HD 7439、SAO 129193、HR 366，是鯨魚座的一颗恒星，视星等为5.13，位于銀經139.8，銀緯-70.04，其B1900.0坐标为赤經1h 9m 21.7s，赤緯-8° -70.04′ 37″。
聖瑪麗斯鎮區 (愛荷華州米爾斯縣)

| 聖瑪麗斯鎮區 St>  Marys Township |
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行政鎮區
聖瑪麗斯鎮區聖瑪麗斯鎮區在愛荷華州的位置
坐标：41°07′18″N 95°50′54″W﻿ / ﻿41.12167°N 95.84833°W﻿ / 41.12167; -95.84833
國家: 美国
州份: 愛荷華州
縣: 米爾斯縣
面积
 • 总计: 40.47 平方公里（15.63 平方英里）
 • 陸地: 38.99 平方公里（15.05 平方英里）
 • 水域: 1.48 平方公里（0.57 平方英里）
海拔: 293 公尺（961 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 121人
 • 密度: 2.99人/平方公里（7.74人/平方英里）
时区: 北美中部時區（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 712（英语：）
GNIS ID: 468656
聖瑪麗斯鎮區（英語：）是位於美國愛荷華州米爾斯縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，聖瑪麗斯鎮區的面積為40.47平方千米，當中陸地面積為38.99平方千米，而水域面積為1.48平方千米。當地共有人口121人，而人口密度為每平方千米2.99人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .
大石桥市

| 大石桥市 |
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县级市

坐标：40°37′58″N 122°30′08″E﻿ / ﻿40.63275°N 122.5021°E﻿ / 40.63275; 122.5021
国家:  中华人民共和国
隶属行政区: 辽宁省营口市
設立: 1992年11月28日
下级行政区:  17 13镇 4街道 
面积
 • 总计: 1,612.11 平方公里（622.44 平方英里）
人口（2020年）
 • 常住: 607,098人
 • 密度: 377人/平方公里（975人/平方英里）
 • 城镇: 309,066人
时区: 北京时间（UTC+8）
郵政編碼: 115100
電話區號: 0417
車輛號牌: 辽H
行政区划代码: 210882
舊稱: 营口县
網站: 大石桥市政府网
大石桥市是中华人民共和国辽宁省营口市下辖的县级市。位于辽东半岛西北部。因盛产镁矿，有「中国镁都」的称号。市人民政府駐鎂都街道。
历史沿革

民国二年（1913年）始建营口县，1938年撤销营口县，分属海城、盖县两县所辖，1946年4月复立营口县，1992年11月28日撤销营口县设大石桥市（县级市）。
行政区划

大石桥市下辖4个街道办事处、13个镇：
金桥街道、​钢都街道、​南楼街道、​镁都街道、​水源镇、​沟沿镇、​石佛镇、​高坎镇、​旗口镇、​虎庄镇、​官屯镇、​博洛铺镇、​永安镇、​汤池镇、​建一镇、​黄土岭镇和周家镇。
人口

截至2020年11月1日零時，大石橋市常住人口為607098人。
交通

沈大高速公路、沈大和京沈连线高速公路、哈大公路（ 202国道）、沈大铁路纵贯全境。
特产

博洛铺小米：中国地理标志产品。
名人

Category: 大石桥人
羅恩·詹森 (美國政治人物)

| 羅恩·詹森 Ron Johnson |
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威斯康辛州聯邦參議員
现任
就任日期 2011年1月3日 与塔米·鮑德溫同时在任
前任: 拉斯·費恩戈爾德
 
个人资料
出生: 羅納德·哈羅德·詹森 Ronald Harold Johnson  (1955-04-08) 1955年4月8日（69歲）  美国明尼蘇達州布盧厄斯縣曼凱托
政党: 共和党
配偶: 簡·詹森（Jane Johnson）
居住地: 奧什科什（英语：）
母校: 明尼苏达大学
宗教信仰: 信義宗（英语：）
网站: 參議院網站
羅納德·哈羅德·「羅恩」·詹森（英語：；1955年4月8日—），是一位美國共和黨政治人物，自2011年成為威斯康辛州聯邦參議院議員，現時他也是參議院國土安全委員會（英语：）的主席。在當選為聯邦參議院議員之前，他是PACUR有限公司——一間聚酯和塑料製造商的行政總裁。
2020年10月2日，詹森进行其冠状病毒检测，检测结果呈阳性，确诊感染2019冠状病毒病。
延伸閱讀

Background and collected news at The Washington Post
美國國會國家人物傳記大辭典中的傳記
由華盛頓郵報維護的投票記錄
智慧投票计划中的傳記、投票紀錄及利益集團評級
Congressional profile at GovTrack
Congressional profile at OpenCongress
Issue positions and quotes at On the Issues
Financial information at OpenSecrets.org
Staff salaries, trips and personal finance at LegiStorm.com
聯邦選舉委員會中的競選財務報告和數據
Appearances on C-SPAN programs
網路電影資料庫上的亮相頁面
Collected news and commentary at The New York Times
Profile at Ballotpedia
外部連結

羅恩·詹森 （页面存档备份，存于）參議院官方網站
羅恩·詹森參議員競選網站 （页面存档备份，存于）
C-SPAN內的頁面（英文）
Curwood公司 （页面存档备份，存于）企業網站
Bemis公司 （页面存档备份，存于）企業網站
中的“Ron Johnson”
| 政党职务 |
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| 前任者： 蒂姆·米歇爾斯（英语：） | 美國參議員威斯康辛州（英语：）共和黨被提名人 （第3類） 2010年（英语：）、2016年（英语：）、2022年 | 最新的 |
美国参议院
| 前任者： 拉斯·費恩戈爾德 | 威斯康辛州第3類參議員（英语：） 2011年－         與赫伯·科尔（英语：）、塔米·鮑德溫同時在任 | 現任 |
| 前任者： 湯姆·卡波 | 参议院国土安全和政府事务委员会（英语：）主席 2015–2021 | 繼任者： 加里·彼得斯 |
美國排位名單
| 前任者： 馬可·魯比歐 | 美國參議員資歷 第39位 | 繼任者： 兰德·保罗 |
美國鐵路運輸史

第一條橫貫大陸鐵路與1869年竣工
美國擁有世界上最大的鐵路網絡。鐵路在美國經濟社會發展中曾起到十分重要的作用。在鐵路建成之前，美國的交通網絡很差，很多道路剛剛開始建設，依靠水路。最初是由重力和畜力驅動的有軌電車開始，最終由於受到英格蘭的影響，蒸汽機車開始運行。第一台蒸汽機車於1830年開始商業運營，此後蒸汽機車鐵路迅速普及。從1810－1850年工業革命時期到1850-1890年新殖民地開拓時期，鐵路均扮演了不可替代的作用。美國鐵路時代始於1828年巴爾的摩和俄亥俄鐵路的創立，其後由於政府扶持等原因，鐵路業得到了蓬勃的發展，雖然由於數次經濟危機而導致鐵路業衰退，但總體而言整個19世紀鐵路均處於高速發展中。
美國南部雖然很早就開始修築鐵路以聯繫棉花產區和主要海港，但是直至美國內戰前整個南方一直缺乏聯結成網絡的鐵路系統。內戰及戰後初期的另一個鐵路修築增長點位於美國中西部。第一條橫貫大陸鐵路於1869年竣工，極大的促進了美國中西部的開發。隨著玉米帶地區農業發展，鐵路成為運送農產品和居民出行的主要方式。在玉米帶地區，有80%的農場位於鐵路沿線5英里以內的地區，以便於農產品的運輸。至19世紀末，美國已擁有20家全國性大型鐵路公司，以及不可勝數的地區性小型鐵路公司。
美國鐵路在1910年代發展到頂峰，其路網長度達到254,251英里（1916年），居世界之冠，約有210萬名鐵路員工。但隨後卡車的到來吞噬了貨運量，汽車（以及後來的飛機）吞噬了客運量。 1940年之後，柴油電力機車的使用使得運營更加高效，需要更少的鐵路工人和維修工人。隨著汽車和航空業的發展，以及社會經濟發展水平的提高，鐵路業在客貨運輸中所占的份額逐年減少，雖然在第二次世界大戰時期有所回潮，但總體呈衰退趨勢。二戰以後，不少鐵路公司紛紛破產，線路也被廢棄。至1980年，全國只剩下數家大型鐵路公司。長途客運也與1971年交由政府主導的國家鐵路客運公司運營。此外，在紐約市、芝加哥、洛杉磯等大型城市，通勤鐵路仍然得到發展。1980年代對鐵路實行放寬管制，使票價自由化的鐵路在貨運方面重獲生機。目前，美國鐵路網的總長度為139,679英里（2011年），鐵路員工數約為21萬。
雖然目前美國鐵路長途客運日漸式微，但貨運總量仍十分可觀。美國鐵路大量運送的貨櫃、煤炭和石油，在經濟發展中起重要作用。從1987年至2000年，美國鐵路貨運量增長172％，鐵路運輸占運輸市場份額的43%，高於其他發達國家。
編年史 > 早期發展（1826-1860）

美國第一條鐵路出現于馬薩諸塞州，1826年為搬運建造邦克山紀念碑所需花崗岩，特地從開採地昆西修建了一條鐵路至米爾頓尼龐西特畔的一個港口。該鐵路被稱為花崗岩鐵路，為美國第一條投入商業運作的鐵路。此前美國各地雖然有部分鐵路，但都帶有技術探索的性質而未實用。
1826年起，又有數家鐵路公司在美國誕生：特拉華和哈德遜運河公司建設了重力鐵路，莫霍克和哈德遜鐵路則在伊利運河的河岸建造了鐵路用於轉運貨物和乘客。1827年，馬里蘭州成立了巴爾的摩和俄亥俄鐵路，將海港巴爾的摩和通向內陸的俄亥俄河相連結，首段鐵路於1830年通車。在這一時期，鐵路被認為是水運重要補充，連結水運和重要海港。相似的鐵路有連結查爾斯頓和薩凡納河的南卡羅萊納運河和鐵路公司，以及連結費城和俄亥俄河的公共事業主線（後賓夕法尼亞鐵路）。
美國鐵路發展早期充分借鑑了英國經驗。南卡羅萊納運河和鐵路公司是第一座大量採用蒸汽機車的鐵路商。巴爾的摩和俄亥俄鐵路則是美國第一個公共交通承運商，1830年開始客運業務。1829年，彼得·庫珀為巴爾的摩和俄亥俄鐵路創制了美國第一台蒸汽機車“湯姆手指號”，該車最初目的是用來展示蒸汽機的動力和發展潛力，而非實用機型。美國鐵路發展早期向英國大量進口機車，如著名的斯陶爾布里奇獅子號和約翰·布爾號等，但隨即，美國國內機車製造業開始成型，早期美國自制著名蒸汽機車有德威特·柯林頓號。1852年，巴爾的摩和俄亥俄鐵路修築至俄亥俄河畔，成為第一個抵達俄亥俄河的東岸鐵路公司。
至1850年，美國鐵路總長超過9,000英里（14,000公里）。1855年至1871年，聯邦政府向在西部地區修建鐵路的公司贈送了大量其可自由支配的土地，並且在其他政策上予以補償。結果是在這一時期，美國中西部鐵路發展迅速，包括第一條橫貫大陸鐵路在內的數條東西向鐵路幹線建成通車，從奧馬哈至舊金山，並延伸至芝加哥。許多城市成為鐵路交通中心，鐵路工業和技術工人數量直線上升。
鐵路發展使得美國交通出現翻天覆地的變化，一度流行的運河、收費道路和內河蒸汽船被鐵路逐漸取代。鐵路運輸相對水運有著壓倒性優勢：鐵路運輸速度快，價錢更為便宜；高緯度地區水系有冬季漫長的封凍期，造成貨物運輸週轉不靈，而鐵路一年四季均暢通無阻，有力疏通冬季停運所造成的物流擁塞。鐵路運輸安全性也遠高於水運（雖然當時鐵路無法和今日鐵路安全性相提並論），物主只需支付較少的保險額。以上因素造成19世紀70年代末時，美國的內河水運日漸式微。
鐵路亦對人們出行帶來深遠的影響。鐵路業發展以前，人們出行主要依靠騎馬和公共馬車。當時美國大陸已有通向各地的小徑（如著名的俄勒岡小徑），但路面狀況極差，亦無人維護，佈滿坑洞。長途旅行在當時是一項異常艱辛的苦差，需要忍受長久的震動、搖晃和狹小的馬車內空間。鐵路的發展對個人出行是一場革命，鐵路機車牽引著舒適的客車在鋪設平整的鋼軌上高速運行，乘客的日常生活、餐飲和睡眠都可以在火車上完成。至1860年，美國中部和北部幾乎所有城市都擁有鐵路車站。在美國玉米帶，鐵路網絡高度發達用以運輸農產品。當時有80%的農場和臨近鐵路線都不超過5英里。起初，中西部地區眾多小鐵路商建造了大量的低等級鐵路支線。至1890年代相互兼併成20家大型幹線鐵路企業。在這一時期，最重要的概念是橫貫大陸鐵路。雖然聯合太平洋鐵路和中央太平洋鐵路修建了第一條橫貫大陸鐵路，隨後其他鐵路商亦跟進。至美國內戰結束，大部份鐵路位於美國北部和中西部，南部鐵路仍然不足，且部分鐵路為寬軌，和主流路網無法兼容。
編年史 > 內戰和重建時期（1861-1877）

内战前，美国铁路网格局呈现出东北和五大湖区密度极大，其他地区稀疏的特点。
在北方，由于工商业发达，工业品行销内地，但当时东北沿海地区没有能直接连通中西部的自然河道，加上工商业带来的巨大利润，以及沿途自然环境对于工程建设相对友好，北方各州对于铁路十分青睐，不惜投入巨资鼓励私人企业建设铁路。各城镇先后接入铁路网，其中一些发展成交通枢纽，如底特律，克利夫兰，芝加哥等，都因为铁路兴起。
在南方，由于气候原因，内陆地区大多被茂密的亚热带丛林覆盖，河网密布，且洪涝灾害十分频繁，因此铁路系统的修建和维护成本高昂。同时，南方的种植园经济属于初级原料加工级别，对于东海岸和欧洲等沿海市场极度依赖，以及低成本的水运阻碍了铁路网的发展，因此南方铁路系统相比北方不值一提。
战争期间，南方有限的铁路网不仅没有帮助南方的战争部署，反而成为了北方军队的行军线和补给线，因此铁路成为了破坏目标。但在北方，由于动员和补给的需求，铁路公司的盈利能力极大提升，一批铁路巨头在此时赚到了第一桶金，随后又将这些资金投入到更多的建设上去，美国北方的铁路网西端从战前的芝加哥向西推进到艾奥瓦和明尼苏达，加州也出现了低密度的铁路网。
战后，为了安抚南方白人选民的情绪，同时也出于将南方的经济体系纳入国家经济体系以避免再次爆发分裂运动的目的，美国国会通过了重建法案。在这套法案的支持下，南方的铁路网也开始出现，并带动了南方工商业的长足发展，也为镀金时代的经济爆炸式增长提供了基础。
編年史 > 現代美國鐵路（1946至今）

第二次世界大戰後經濟繁榮時期，由於航空業興起和高速公路修建，美國鐵路業開始走向蕭條。
一方面，美国的制造业在全球化进程中大量流失到国外，大量工厂关闭，生产能力下降，导致货运需求急剧萎缩，货运铁路的盈利能力下降。
另一方面，随着技术的进步，汽车更加稳定可靠，民航业也进入了快速发展时期，客运铁路的客源被大量分流，客运部门也遭遇寒冬。
而对铁路行业打击最大的就是内斗。二战后美国私营铁路公司多如牛毛，但几乎没有哪家公司拥有足以盈利的路网和资金，而恶性竞争导致的低利润更是让设备状况和服务更加恶劣，更多人放弃铁路出行，形成恶性循环。
卡車技术的進步和道路網完善使鐵路客貨運均受到強有力的挑戰。此時鐵路在運送大宗物品如煤、鐵和穀物時還有優勢，然而在這一時期，ICC繼續對鐵路業施加嚴格的調控，對鐵路運價、運作和鐵路網絡都提出諸多限制，造成鐵路公司虧損嚴重、入不敷出。
1966年，美國國會批准成了聯邦鐵路管理局（Federal Railroad Administration，FRA）隸屬于新成立的美國交通部。FRA從ICC手中接過了監督鐵路運輸安全的職責。此外還負責製定全國鐵路政策、鐵路業現狀供求調研，實行有利於鐵路發展的舉措。
高速铁路技术出现后，曾有一段时间事故率居高不下。出于安全考虑，美国交通部出台新规，要求时速80英里以上的列车加装安全装置，但此时铁路公司资金匮乏，导致大多数公司对铁路运输实行限速，此举导致高速铁路在美国发展受阻。
1984年，由于私营铁路公司大量倒闭破产，或者放弃客运业务，联邦政府出于维护公共利益的考虑，决定整合客运资源，成立美铁公司。开始时联邦政府认为几年就能扭亏为盈，但很多铁路公司拒绝加入，同时来自外部的竞争过于激烈，导致美铁至今难以盈利，年年需要国会拨款补贴。与此同时，美铁不断削减不盈利线路，导致诸如蒙大拿和怀俄明等州的铁路客运业务成为历史。设备老化导致准点率下降，事故率上升，服务态度不佳等问题突出，线路密度和覆盖能力不足，铁路运输效率也在不断下滑。
鐵路技術 > 軌距

美国境内绝大多数客运和货运铁路都采用1435mm标准轨距，这使得美国可以与其邻国加拿大和墨西哥无障碍地进行铁路运输。
鐵路技術 > 機車

柴油機車最早於第一次世界大戰後出現在歐洲。美國從1930至1940年代起開始逐步淘汰蒸汽機車并換裝柴油機車。至1950年代絕大部分蒸汽機車已經退出運輸市場。相比蒸汽機車，柴油機車雖然造價高昂，但燃油效率高、清潔、人力成本低、可靠性好，並且不需要對鐵路線路進行施工，至今仍是美國鐵路的主力機車。1930至40年代，少數鐵路公司開發出流線型動車組以滿足高速長途旅行的需要，其動力為柴油引擎或其他類型的內燃機。
美國的電氣化鐵路開始於19世紀晚期，但並未得到長足的發展。除去城市捷運和通勤鐵路部分，僅有東北和西北少數地區修築有電氣化鐵路。其中原賓夕法尼亞鐵路擁有全國最大的電氣化鐵路網絡。美國鐵路公司曾以電力機車進行客貨運輸，但目前電力機車儘用於客運。
鐵路環境史

鐵路還通過增加運輸能力破壞了環境的自然趨勢。 遍及美國的鐵路使以前無法獲得的貨物和人員的運輸變得更快、更高效。 農業、動物、士兵、貨物和自然資源現在能夠在更短的時間內遠距離移動。 結果，以前沒有收穫的東西，例如某些耕地或動物種群，現在正在被使用。
鐵路環境史 > 對水牛種群的影響

在19世紀上半葉，水牛群遍布美國中西部各州，但美國人民通過昭昭天命（Manifest Destiny)徹底改變了美國的景觀。 內戰前，有800萬頭水牛自由活動，但戰後只剩下4至600萬頭，因為它們的皮在全國變得有價值，家養的馬和牛開始與野牛占據相同的空間並放牧相同的土地。有影響力的動物學家和研究美洲野牛的威廉·霍納迪(William Hornaday)寫道：“鐵路一穿過水牛國，屠殺就開始了。” 鐵路增加了水牛的消費，因為獵人和商人可以將部分水牛運送到該國需求量很大的偏遠地區。以前，將水牛商業化是不合理的，因為它有皮、肉和骨頭，因為到達目的地需要更長的時間。 由於鐵路使交通變得更快，人們現在可以從中西部平原看似無窮無盡的資源中賺錢：水牛。 多虧了新的鐵路，對水牛的大規模捕獵是如此極端，以至於狼無法吃掉所有留下的屍體。
由於水牛數量迅速減少，通過創造就業機會產生了經濟機會。  男人們在平原上尋找工作和剝皮野牛，並維護用於運輸珍貴野牛皮的鐵路基礎設施。
鐵路環境史 > 流行文化中的鐵路

虛構的工程師“Joe Smashup”在虛構的“堆放車站”上對機車的激進操作構成了1855年及前後出現在美國報紙上的諷刺作品的基礎。
1967年，加拿大民謠歌手戈登·莱特福特 (Gordon Lightfoot) 發行了一首名為“加拿大鐵路三部曲”的歌曲，記錄了他看待自然的方式，以及隨著穿越北美的鐵路不斷增加，自然如何發生變化。 他描述了原始荒野“早於白人，早於車輪”，早於先驅者開始在這片青翠的土地上建造礦山、磨坊和工廠。由於對財富和冒險的樂觀態度，萊特富特聲稱，“鐵路工人聽到鐵鎚響起變得焦躁不安。”他還通過寫下一句話來描述這個行業對大自然的代價，“敞開她的心，讓生命線流動。” 他將大自然的心描述為工人的夢想在流血，無法阻止，“進入麝香和雨中”。
通過努力工作的技術，先驅者和商人根據自己的商業需求和對權力的追求來適應環境。