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第二十季女子超級籃球聯賽
熱身賽

2024年12月27日至12月29日，在基隆市立體育館舉辦熱身賽，每隊打三場比賽。
熱身賽 > 比賽日誌

| 日期 | 時間 | 球隊 （淺色球衣） | 比數 | 球隊 （深色球衣） | 比賽場館 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年12月27日 | 13:00 | 台元 | 87–52 | 台灣電力 | 基隆市立體育館 |
| 2024年12月27日 | 15:00 | 國泰人壽 | 74–61 | 中華電信 | 基隆市立體育館 |
| 2024年12月28日 | 13:00 | 中華電信 | 64–70 | 台灣電力 | 基隆市立體育館 |
| 2024年12月28日 | 15:00 | 國泰人壽 | 74–78 | 台元 | 基隆市立體育館 |
| 2024年12月29日 | 13:00 | 台元 | 75–55 | 中華電信 | 基隆市立體育館 |
| 2024年12月29日 | 15:00 | 台灣電力 | 44–71 | 國泰人壽 | 基隆市立體育館 |
例行賽

例行賽每隊共打30場，進行十個循環，每兩個循環為一階段，各階段會產生冠軍並給予獎勵；比賽場館為板橋體育館、彰化縣立體育館、基隆市立體育館；2025年1月3日，首場於板橋體育館開打。
例行賽 > 戰績排名

| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 負 | 率 | 勝差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 台元 | 13 | 12 | 1 | .923 | — |
| 2 | 國泰人壽 | 13 | 10 | 3 | .769 | 2 |
| 3 | 中華電信 | 13 | 4 | 9 | .308 | 8 |
| 4 | 台灣電力 | 13 | 0 | 13 | .000 | 12 |
資料來源：官方網站
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 負 | 率 | 勝差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 國泰人壽 | 6 | 5 | 1 | .833 | — |
| 2 | 台元 | 6 | 5 | 1 | .833 | — |
| 3 | 中華電信 | 6 | 2 | 4 | .333 | 3 |
| 4 | 台灣電力 | 6 | 0 | 6 | .000 | 5 |
資料來源：官方網站
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 負 | 率 | 勝差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 台元 | 6 | 6 | 0 | 1.000 | — |
| 2 | 國泰人壽 | 6 | 4 | 2 | .667 | 2 |
| 3 | 中華電信 | 6 | 2 | 4 | .333 | 4 |
| 4 | 台灣電力 | 6 | 0 | 6 | .000 | 6 |
資料來源：官方網站
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 負 | 率 | 勝差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 台元 | 1 | 1 | 0 | 1.000 | — |
| 2 | 國泰人壽 | 1 | 1 | 0 | 1.000 | — |
| 3 | 中華電信 | 1 | 0 | 1 | .000 | 1 |
| 4 | 台灣電力 | 1 | 0 | 1 | .000 | 1 |
資料來源：官方網站
例行賽 > 比賽日誌

| 日期 | 時間 | 球隊 （淺色球衣） | 比數 | 球隊 （深色球衣） | 比賽場館 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
第一階段
| 2025年1月3日 | 13:00 | 台灣電力 | 51–56 | 中華電信 | 板橋體育館 |
| 2025年1月3日 | 15:00 | 台元 | 73–69 | 國泰人壽 | 板橋體育館 |
| 2025年1月4日 | 13:00 | 中華電信 | 62–78 | 台元 | 板橋體育館 |
| 2025年1月4日 | 15:00 | 國泰人壽 | 70–54 | 台灣電力 | 板橋體育館 |
| 2025年1月5日 | 13:00 | 台灣電力 | 74–78 | 台元 | 板橋體育館 |
| 2025年1月5日 | 15:00 | 國泰人壽 | 66–53 | 中華電信 | 板橋體育館 |
| 2025年1月10日 | 13:00 | 中華電信 | 62–42 | 台灣電力 | 板橋體育館 |
| 2025年1月10日 | 15:00 | 國泰人壽 | 70–62 | 台元 | 板橋體育館 |
| 2025年1月11日 | 13:00 | 台元 | 81–58 | 中華電信 | 板橋體育館 |
| 2025年1月11日 | 15:00 | 台灣電力 | 56–74 | 國泰人壽 | 板橋體育館 |
| 2025年1月12日 | 13:00 | 台灣電力 | 53–75 | 台元 | 板橋體育館 |
| 2025年1月12日 | 15:00 | 中華電信 | 56–81 | 國泰人壽 | 板橋體育館 |
第二階段
| 2025年1月17日 | 13:00 | 台元 | 98–46 | 中華電信 | 板橋體育館 |
| 2025年1月17日 | 15:00 | 國泰人壽 | 83–52 | 台灣電力 | 板橋體育館 |
| 2025年1月18日 | 13:00 | 台灣電力 | 46–84 | 台元 | 板橋體育館 |
| 2025年1月18日 | 15:00 | 中華電信 | 67–91 | 國泰人壽 | 板橋體育館 |
| 2025年1月19日 | 13:00 | 台灣電力 | 61–67 | 中華電信 | 板橋體育館 |
| 2025年1月19日 | 15:00 | 國泰人壽 | 64–74 | 台元 | 板橋體育館 |
| 2025年3月7日 | 13:00 | 中華電信 | 52–62 | 台元 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月7日 | 15:00 | 台灣電力 | 53–76 | 國泰人壽 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月8日 | 13:00 | 台元 | 73–71 | 台灣電力 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月8日 | 15:00 | 國泰人壽 | 73–53 | 中華電信 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月9日 | 13:00 | 台灣電力 | 67–71 | 中華電信 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月9日 | 15:00 | 台元 | 80–72 | 國泰人壽 | 彰化縣立體育館 |
第三階段
| 2025年3月14日 | 13:00 | 國泰人壽 | 76–58 | 中華電信 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月14日 | 15:00 | 台元 | 92–66 | 台灣電力 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月15日 | 13:00 | 台灣電力 | 38–60 | 國泰人壽 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月15日 | 15:00 | 中華電信 | 45–61 | 台元 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月16日 | 13:00 | 台灣電力 | – | 中華電信 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月16日 | 15:00 | 台元 | – | 國泰人壽 | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月22日 | 13:00 |  | – |  | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月22日 | 15:00 |  | – |  | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月23日 | 13:00 |  | – |  | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月23日 | 15:00 |  | – |  | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月25日 | 13:00 |  | – |  | 彰化縣立體育館 |
| 2025年3月25日 | 15:00 |  | – |  | 彰化縣立體育館 |
參見

2024年至2025年P. LEAGUE+賽季
2024年至2025年台灣職業籃球大聯盟賽季
第二十二季超級籃球聯賽
參考資料

↑  杜奕君. . ETtoday新聞雲. 2024-12-24  [2024-12-24]. （原始内容存档于2024-12-24）.
↑  黃巧雯. . 中央社. 2024-12-24  [2024-12-24]. （原始内容存档于2024-12-24）.
↑   (PDF). 中華民國籃球協會. 2024-12-24  [2024-12-24]. （原始内容存档 (PDF)于2024-12-24）.
1 2
↑   (PDF). 中華民國籃球協會. 2024-12-23  [2024-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2024-12-23）.
外部連結

官方网站
龜井芳子

| 龜井芳子>  |
| --- | --- |
本名: 
原文名: 
国籍:  日本
出生:  (1967-05-25) 1967年5月25日（57歲）
出身地:  日本茨城縣
血型: A型
母校: 東京家政大學短期大學部
所属: Mausu Promotion
活动
活動時期: 1988年—
代表作: 加瑪（鈴鐺貓娘系列） 傻鵬（ReReRe天才傻鵬（日语：）） 野比雄助（哆啦A夢 (水田山葵版)） 月影俊（伊沙米大冒險） 天沼月人、菖蒲（幽☆遊☆白書） 小百合（亂馬½） 等
：模板 | 分类
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
龜井芳子（日语：／ Kamei Yoshiko，1967年5月25日—），日本女性配音員。Mausu Promotion所屬。出身於茨城縣。身高160cm。A型血。
經歷

龜井芳子從小是《宇宙戰艦大和號》的粉絲，並被這部作品主人翁的飾演者富山敬的演技所吸引。中學時期，她前往參加富山敬的簽名會時，有一個「」的角落，她先舉手體驗了《宇宙戰艦大和號》的最後一幕。
進入高中開始在研修學校學習表演，東京家政大學短期大學部入學後，她加入學生劇團，並第一次擔演主角，進行舞台活動。
一方面本身很擔心畢業後的職業生涯，認為「演戲覺得很有趣，感覺很好」，但是已經立志將來要成為從小就夢想的動畫配音員。
短期大學畢業後，1988年在江崎Production附屬的培訓中心訓練，1990年正式成為現在的Mausu Promotion（2000年從江崎Production改名）所屬。配音出道後，她與富山敬重聚，擔任海外影集的日語配音工作。
人物

於動畫活躍同時，也積極參加海外電影的日語配音。
扮演的角色範圍很廣，包括精力充沛的男孩、中年女性、溫文爾雅女性和小動物的角色。
演出

粗體字表示主要角色。
演出 > 電視動畫

你好，我叫敦子（日语：）（明）
機動警察（藝奴、護理人員）
新森林大帝
亂馬½ 熱鬥篇（小百合）
少棒小魔投（三太）
昆蟲物語 孤兒哈奇 (重製版)（、、螞蟻A）
幸福的三丁目（日语：）（鈴木一平）
歡樂嚕嚕米一家（）
魔法天使甜蜜薄荷（伊恩、客人）
淘氣的雙胞胎 克萊爾學院物語（日语：）（柯琳）
麵包超人（1991年—，雲丸〈代演〉、筆記簿鳥·記事妹妹〈第2代〉、球弟弟、、游艇的水手弟弟、筆記本弟弟〈初代〉、海帶弟弟〈初代〉、滅火器弟弟）
魔法公主 明琪桃子（日语：）（妖精1、利昂）
丸出日太夫（織田信長、一郎）
YAWARA！（五十嵐）
妙廚老爹（阿弘）
蕃茄十勇士（）
法蘭德斯之犬 我的帕特拉許（日语：）（波諾）
魔法公主 明琪桃子 擁抱夢想（日语：）（T.V君、尼莫）
蠟筆小新（1993年—2020年，美人教練、春我部醫院患者、空服員前輩 等）
忍者亂太郎（1993年—1995年，天才丸、哥哥）
幽☆遊☆白書（1993年—1994年，使者、圓、菖蒲、天沼月人）
魯邦三世：魯邦暗殺指令（日语：）
魔天戰神（大和武尊）
紅色巴隆（洛比〈初代〉）
Oz Kids（日语：）（法蘭克）
十二生肖爆烈戰士（蒙克、玄燕）
伊沙米大冒險（月影俊）
忍空（賢太、艾瑞克）
夢幻遊戲（忠榮）
天才寶貝（後藤正、木村太一）
鬼太郎 (第4作)（）
逮捕令（幸一郎）
聖天空戰記（梵·法尼爾〈少年時期〉）
鋼鐵神兵（少年時期的高宮鐵兵）
熱鬥小馬（阿爾嘉西雅）
CLAMP學園偵探團（馬隆）
天才小魚郎（1997年—1998年，元希、雲）2系列
科學情人（步野零二郎〈小時候〉）
秀逗博士（小田恭子）
槍神Trigun（托尼斯的母親、烘培屋的阿姨）
危險調查員（女性）
鈴鐺貓娘（加瑪）
ReReRe天才傻鵬（日语：）（傻鵬）
真·女神轉生 惡魔之子（夢魘）
哈姆太郎（黑色哈姆太郎）
無力君（日语：）（）
神奇寶貝（2000年—2001年，輝、托比歐）
足球小將翼 (平成版)（來生哲兵、卡洛斯·山達拿〈少年時期〉）
戰鬥陀螺（少年A、鈴鹿、少年2、浩二、少年H）
宇宙人形17（青山時夫）
魔法少女貓（日语：）（柿子衛門、母親）
人造人009 THE CYBORG SOLDIER（吉米）
浮游泉大冒險（珍）
花田少年史（辰〈年輕時〉、隔壁的老奶奶 等）
鈴鐺貓娘Panyo Panyo（加瑪）
偵探學園Q（2003年—2004年，連城早百合、老奶奶、桐原政江、摔角手2號、敦史）
DigiGirl POP！（日语：）（少女三人組、）
鈴鐺貓娘Nyo（加瑪）
琉球武士瘋雲錄（男孩子）
舞-HiME（老奶奶）
MONSTER（2004年—2005年，警官A、大嬸）
烘焙王（河內恭平）
哆啦A夢 (水田山葵版)（2005年—2019年，野比雄助、指引天使、個人應援團團長、悟空）
我們這一家（2006年—2008年，母親A、春江、保育士、大嬸、內藤 等）
怪傑佐羅利（修道女）
秀逗魔導士EVOLUTION-R（水果店）
TIGER & BUNNY（克里斯蒂娜）
足球騎士（百合川真紀子）
戀愛研究所（倉橋由美子）
Aikatsu！偶像活動！（女性主持人）
Wake Up, Girls！（和子）
海螺小姐
名偵探柯南（2016年—2021年，寶田美香、蓮沼珠央、立花志乃）
魯邦三世 PART5（閃光〈弟〉）
龍族拼圖（2018年－2020年，女將）
錢進球場（樹六破的岳母）
神奇柑仔店（市丸遼平）
令和鈴鐺貓娘（加瑪）
演出 > 電影動畫

魔女宅急便（老婦人孫女的朋友）
拯救地球吧！夥伴們 奇比貓湯姆的大冒險（日语：）（大嬸A）
渡過雪原
賢治的行李「貓咪事務所」（山貓、旁白）
超人力霸王貓 從星空降臨的不可思議貓（日语：）（喵）
THE DOG OF FLANDERS 法蘭德斯之犬（喬治〈少年時期〉）
超人力霸王貓2 快樂大作戰（喵）
劇場版 聖天空戰記（梵·法尼爾〈幼年時期〉）
劇場版 鈴鐺貓娘：星之旅（加瑪）
（）
COCOLORS（）
哆啦A夢：大雄的金銀島（瑪利亞）
蠟筆小新：謎案！天下春日部學院的怪奇事件（野須美子）
演出 > OVA

世界名作童話全集（鴿子）
墮靡泥之星（日语：）
爆炎學園（日语：）
怪醫黑傑克（雪兒）
魔法公主 明琪桃子 跨越夢想之橋（日语：）（少年）
亂馬½ 珊璞暴變！反轉寶珠惹的禍（小百合）
亂馬½ 天道家混亂的聖誕節（小百合）
亂馬½ 校園吹起風暴！身材劇變的雛子老師（小百合）
魔法使俱樂部（里江）
鋼鐵神兵NEO（少年時期的高宮鐵兵）
變（日语：）（山田杏美的母親）
危險調查員（菲爾的母親）
純愛手札（女性）
鈴鐺貓娘劇場 就交給初子吧！（加瑪）
柳瀨嵩童話劇場 瞌睡爺爺（日语：）（廣）
演出 > 網路動畫

Mausu動物園（2017年，鐘角蛙的芳子）
蟲籠的卡伽斯特爾（2020年，避難民）
TIGER & BUNNY 2（2022年，克里斯蒂娜）
演出 > 遊戲

守護英雄（蘭蒂·M·格林）
哆啦A夢 大雄與復活之星（日语：）（分身藥水）
冒險奇譚（基德）
Refrain Love ～想見你～（日语：）（七瀨千鶴、森田裕紀）
童夢失魂夜（英语：）（鮑爾）
Refrain Love 2（日语：）（七瀨千鶴）
真·女神轉生 惡魔之子 黑之書·赤之書（日语：）（）
袋狼大進擊 Crash Tag Team Racing（日语：）（妮娜·柯爾戴克斯）
哆啦A夢Wii 秘密道具王決定戰！（日语：）（帶路天使）
新·世界樹的迷宮2：法夫納的騎士（日语：）（夫洛斯之宿的女將〈漢娜〉）
超級女英雄戰記（日语：）（、）
演出 > 廣播劇CD

魔神英雄傳外傳 CD劇場1 PURE PURE HIMIKO 第一卷～ 第四卷（松之助、梅之助）
演出 > 廣播節目

魔神英雄傳外傳 PURE PURE HIMIKO（松之助）
演出 > 外語配音 > 電視影集

大偵探波洛：怪鐘疑案（馬丁代爾〈萊斯莉·夏普（英语：）〉）
驚異傳奇 (第1季)（英语：）（蘭斯·帕克斯頓〈塞思·格林〉）
犯罪心理（潔西卡）
慾望師奶
荒野女醫情（英语：）（英格麗〈珍妮佛·楊格斯〉）
急診室的春天
第1季（其他角色、凱萊布〈傑森·巴恩希爾〉）
第2季（泰伊）
第3季（路易絲〈路易絲·C·布朗〉、羅素〈艾莉兒絲·D·科〉）
第4季（納科〈阿爾多·門吉瓦〉、雪莉）
第5季（席斯·維洛〈樊尚·貝里〉）
第6季（背包少年）
第7季（史都華〈沙恩·里昂（英语：）〉）
第8季（托馬斯〈史蒂文·安東尼·勞倫斯（英语：）〉）
第9季（明蒂）
第10季（珍妮·馬丁〈克莉絲汀·楊格〉）
第10季（艾咪·帕克〈凱莉·斯帕克斯〉）
第12季（露西·普拉〈安娜瑪麗·肯諾耶（英语：）〉）
明天來的女孩（英语：）（佩提〈詹姆士·芬德利〉）
靈異魔咒（其他角色）※東京電視台版、（12歳的比爾·登布羅〈強納森·布蘭戴斯（英语：）〉）※NHK-BS2版。
吉姆·亨森時間（英语：）
囧女孩（英语：）（利昂·利波夫斯基〈盧克·埃爾塞格（英语：）〉）
神鵰俠侶（小時候的楊過〈小叮噹〉）
亂世佳人（英语：）（盧瑞〈莎拉·克勞〉）
芝麻街（伊莉莎白）
春日華爾滋（少年時期的李秀鎬）
Two of a Kind（英语：）（馬克斯〈奧蘭多·布朗〉）
記憶神探
殭屍道長（哈邁〈蕭帕蘭〉）
少年印第安那瓊斯年譜
演出 > 外語配音 > 動畫

阿拉丁（女客人）
救難小福星
至Net奇兵（傑理明·貝爾波斯）
喜樂鎮英雄（韋恩）
大力士（英语：）（女性）
幽靈 (雅克·杜克諾瓦繪本)（法语：）（艾德華）※VHS版。
天才寶貝熊（英语：）（畢普斯）
小熊維尼歷險記（保姆）
頑皮豹（李斯特）
救難小英雄澳洲歷險記（法露）
小公主蘇菲亞（塞西莉皇后、Merriweather）
腳註 > 注釋

↑  後由Asmik發行國際版DVD／國際數位修復BD版。
1 2  後來以Blu-rayBOX的方式收錄發行。
↑  後來以BD精裝版的方式收錄發行。
腳註 > 參考來源

↑  《日本藝人名鑑2007》，VIP Times社，2007年，第519頁。
1 2 3 4 5  . Mausu Promotion.   [2016-06-26]. （原始内容存档于2016-08-27） （日语）.
↑  《Talent Data Bank 2010》，第793項，株式會社Talent Data Bank，2010年 ISBN 978-4990457112
1 2 3  . 日本藝人名鑑.   [2020-01-29]. （原始内容存档于2020-09-02） （日语）.
1 2 3  . Talent Date Bank.   [2022-03-18]. （原始内容存档于2022-03-29） （日语）.
1 2 3 4 5  「」《Animage》1991年3月號，第101頁，德間書店，1991年3月10日 雜誌01577-3
↑  《日本聲音製作者名鑑2007》，小學館，2007年3月，第164頁 ISBN 978-4-09-526302-1
↑  . 魔天戰神.   [2016-06-27]. （原始内容存档于2016-08-10） （日语）.
↑  . 日本動畫公司.   [2016-06-26]. （原始内容存档于2016-09-22） （日语）.
↑  . Studio Pierrot.   [2016-06-26]. （原始内容存档于2016-05-25） （日语）.
↑  . 電視動畫「浮游泉大冒險」公式官網. 2002-10-22  [2016-06-26]. （原始内容存档于2002-10-22） （日语）.
↑  . MANTANWEB (MANTAN). 2022-02-04  [2022-02-04]. （原始内容存档于2022-04-23） （日语）.
↑  . Comic Natalie. Natasha. 2021-03-09  [2021-03-09]. （原始内容存档于2021-03-15）.
↑  . 「新·世界樹的迷宮2：法夫納的騎士」公式官網.   [2016-06-26]. （原始内容存档于2016-08-20） （日语）.
↑  . 電擊Online.   [2016-06-26]. （原始内容存档于2016-08-07） （日语）.
↑  . 金曜ROAD SHOW！.   [2016-07-13]. 原始内容存档于2013-06-07 （日语）.
↑  . CD Journal.   [2017-12-24]. （原始内容存档于2017-12-24） （日语）.
外部連結

龜井芳子｜Mausu Promotion （页面存档备份，存于） （日語）
龜井芳子的X（前Twitter） （日語）
肇慶港

肇慶港又稱肇慶港客運碼頭，位於中華人民共和國廣東省肇慶市工農南路大樓二樓，來住肇慶至香港是由肇港客運合營有限公司經營水路客運業務，肇港客運合營有限公司擁有豪華雙體高速客輪肇慶號，每日提供一個來回航班往返肇慶和香港之間，全程航行時間僅需要3小時45分，另外，肇港客運同時亦辦理肇慶港至香港及世界各地的各種商業文件、小件物品、貨板貨樣的快運業務。
然而因為客流嚴重不足，於2007年停航至今。
川崎重工C151型電力動車組

| 川崎重工C151電力動車組 |
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翻新後的C151列車外觀
概覽
原產國:  日本神戶
製造: 原廠製造：川崎重工業、日本車輛製造、東急車輛、近畿車輛 第一次現代化工程：現代Rotem、三井集團等公司
車輛總數: 運作中：396 軍隊訓練車：4
製造年份: 1986年—1989年
: 1987年11月7日
主要用戶: SMRT地鐵有限公司
營運路線: 東西線、南北線
技術數據
列車編組: 4M2T
車輛長度: DT車卡:23,650 M1/M2車卡:22,800mm
車體: 3,200mm
車體高度: 3,690mm
轨距: 1,435mm
轉向架: 西門子製造H型轉向架 SF2100型
車輛: 1920人
營運速度: 78km/hkm/h
設計最高速度: 90km/hkm/h
起動加速度: 1.0m/s2
常用減速度: 1.0m/s2
緊急減速度: 1.3m/s2
供電制式: 直流750V 第三軌供電
牽引電動機: 三菱電機製直流并联绕组电机（第二次現代化工程前） 東芝永磁同步电机(PMSM)（第二次現代化工程後，只有025/026、 055/056、 065/066、 095/096、 109/110 及 131/132編組改用）
電動機功率: 145kW（更新前）  未知（更新后）
牽引功率: 2320kW（更新前）
傳動比: 6.57 : 1
控制裝置: 三菱電機製高周波分卷四象限GTO斬波器（第二次現代化工程前） 東芝製IGBT-VVVF（第二次現代化工程後，只有025/026、 055/056、 065/066、 095/096、 109/110 及 131/132編組改用）
驅動裝置: WN Drive
制動方式: 西屋公司製 電控風制動以及再生制動併用
安全防護系統: ATC, ATO, ATP
翻新前 C151 列車外觀
翻新前 C151 列車內裝
翻新後 C151 列車內裝
川崎重工C151型電力動車組是新加坡地鐵目前正在使用的四種車輛系統之一，共有66組列車，每組列車由6個車廂組成，為SMRT地鐵有限公司所擁有，於1987年開始使用，在南北線和東西線上運行。
歷史

為配合新加坡地鐵開建，MRTC公司（今SMRT）於1983年就本型列車的製造合約招標，入標者包括AESA公司-勝科海事聯營、猛獅集團-AEG-西門子-勃朗-包維利股份公司聯營、川崎重工業為首財團、阿爾斯通-Francorail-SOFRETU公司-新科工程聯營、龐巴迪運輸為首財團，以及都城嘉慕-新科工程聯營6家財團。原先，MRTC公司屬意都城嘉慕-新科工程方案（香港地鐵市區線列車第三軌供電版本，動力系統預計判給予英國通用電氣），但因受都城嘉慕製造倫敦地鐵1983型列車（英语：）工程失誤事件影響，最後改為由川崎中標。列車合約於1984年批出，共400卡（150卡共25列行走南北線，246卡共41列行走東西線，另有4卡為解款用列車），總值新加坡元5億8150萬元。
車輛在1986年至1989年之間共分3批生產，這3批之間並沒有任何規格的差異；車輛分別由川崎重工業、日本車輛製造、東急車輛及近畿車輛製造。本型列車車身設計仿傚香港地鐵市區線列車，但車門改為日本式佈局，即每側4組、採用較闊窗戶。另外，本型車的機電配套廠商組合與較早批次的香港地鐵市區線列車大致相同，但改為使用與香港地鐵港島線批次列車相似的三菱電機動力系統（唯走行音較香港地鐵港島線批次列車明顯、尖銳），而該等產品耗電較香港地鐵較早批次列車採用的英國通用電氣製動力系統少約一半。
首套列車模型於1984年運抵新加坡，並向公眾公開展示；而首列列車3001/3002編組則於1986年7月8日運抵碧山車廠（英语：），而所有列車均由東方海皇航運承運。
目前車輛已於2006年至2008年末間完成第一次現代化工程，將車箱座位、冷氣系統及車身設計更換。在第一次現代化工程中，四节解款用列車未有翻新，隨後於2007年交予新加坡武裝部隊作軍事訓練車輛之用，目前存放於波揚蓄水池附近的軍營。
而第2次現代化工程涉及將現有動力系統更換為磁浮電動機連IGBT-VVVF，以及安裝新訊號系統-SelTrac CBTC的機件。在2015年，首兩列列車的改裝工程完成；本來此工程將於2018年完工，但隨著陸路交通管理局分別於2016年8月宣佈購入川崎重工業-中車四方C151C電力動車組（英语：）取代本型列車，在完成3025/3026、3055/3056、3065/3066、3109/3110及3131/3132編組列車的改裝工作後，第2次現代化工程正式腰斬， 陸路交通管理局更於2018年7月於社交平台宣佈向龐巴迪訂購66列型號代號R151型的Movia電動列車；此款列車由2020年6月起逐步退役，預計2025年第三季全數退役。
列車編組

列車以6卡為一列（除解款車為4卡一列），以3-1-2-2-1-3形式排列。當中，3-1-2為一組，2-1-3亦為一組。調卡時，都會整組調走。
| 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）> 車廂 | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）> 駕駛室 | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）> 馬達 | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）> 集電靴 | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）> 數量 | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）> 輪椅預留位 | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）>  | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）>  | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）>  | 川崎重工業C151電力動車組車卡組合註解（不包括前解款車卡，該等車卡不在此編號系統內）>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3XXX駕駛拖車（DT） | O | X | X | 132 | X |  |  |  |  |
| 1XXX動力車廂（M1） | X | O | O | 132 | X |  |  |  |  |
| 2XXX動力車廂（M2） | X | O | O | 132 | O |  |  |  |  |
而在本型列車中，各廠商生產的編組如下：
3001/3002-3019/3020及一列四車組（第一批），3051/3052-3061/3062（第二批），以及3093/3094-3101/3102（第三批）編組由川崎重工業生產，共22列。
3021/3022-3029/3030（第一批）, 3063/3064-3071/3072（第二批）, 以及3103/3104-3111/3112（第三批）編組由近畿車輛生產，共15列。
3031/3032-3039/3040（第一批）, 3073/3074-3081/3082（第二批）, 以及3113/3114-3121/3122（第三批）編組由日本車輛製造生產，共15列。
3041/3042-3049/3050（第一批）, 3083/3084-3091/3092（第二批）, 以及3123/3124-3131/3132（第三批）編組由東急車輛生產，共15列。
以下為各路線車輛配屬：
C151列車編組

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 南北線及東西線的組合 (66列) |  |


  3001-1001-2001+2002-1002-3002  3003-1003-2003+2004-1004-3004  3005-1005-2005+2006-1006-3006  3007-1007-2007+2008-1008-3008  3009-1009-2009+2010-1010-3010  3011-1011-2011+2012-1012-3012  3013-1013-2013+2014-1014-3014  3015-1015-2015+2016-1016-3016  3017-1017-2017+2018-1018-3018  3019-1019-2019+2020-1020-3020  3021-1021-2021+2022-1022-3022  3023-1023-2023+2024-1024-3024  3025-1025-2025+2026-1026-3026  3027-1027-2027+2028-1028-3028  3029-1029-2029+2030-1030-3030  3031-1031-2031+2032-1032-3032  3033-1033-2033+2034-1034-3034  3035-1035-2035+2036-1036-3036  3037-1037-2037+2038-1038-3038  3039-1039-2039+2040-1040-3040  3041-1041-2041+2042-1042-3042  3043-1043-2043+2044-1044-3044  3045-1045-2045+2046-1046-3046  3047-1047-2047+2048-1048-3048  3049-1049-2049+2050-1050-3050  3051-1051-2051+2052-1052-3052  3053-1053-2053+2054-1054-3054  3055-1055-2055+2056-1056-3056  3057-1057-2057+2058-1058-3058  3059-1059-2059+2060-1060-3060  3061-1061-2061+2062-1062-3062  3063-1063-2063+2064-1064-3064  3065-1065-2065+2066-1066-3066  3067-1067-2067+2068-1068-3068  3069-1069-2069+2070-1070-3070  3071-1071-2071+2072-1072-3072  3073-1073-2073+2074-1074-3074  3075-1075-2075+2076-1076-3076  3077-1077-2077+2078-1078-3078  3079-1079-2079+2080-1080-3080  3081-1081-2081+2082-1082-3082  3083-1083-2083+2084-1084-3084  3085-1085-2085+2086-1086-3086  3087-1087-2087+2088-1088-3088  3089-1089-2089+2090-1090-3090  3091-1091-2091+2092-1092-3092  3093-1093-2093+2094-1094-3094  3095-1095-2095+2096-1096-3096  3097-1097-2097+2098-1098-3098  3099-1099-2099+2100-1100-3100  3101-1101-2101+2102-1102-3102  3103-1103-2103+2104-1104-3104  3105-1105-2105+2106-1106-3106  3107-1107-2107+2108-1108-3108  3109-1109-2109+2110-1110-3110  3111-1111-2111+2112-1112-3112  3113-1113-2113+2114-1114-3114  3115-1115-2115+2116-1116-3116  3117-1117-2117+2118-1118-3118  3119-1119-2119+2120-1120-3120  3121-1121-2121+2122-1122-3122  3123-1123-2123+2124-1124-3124  3125-1125-2125+2126-1126-3126  3127-1127-2127+2128-1128-3128  3129-1129-2129+2130-1130-3130  3131-1131-2131+2132-1132-3132  其餘為C651、C751B、C151A、C151B及C151C列車，配屬編組不詳 備註 加上刪除線車卡編號代表已退役列車。  紅色車卡編號代表川崎重工業生產的列車。  紫紅色粗體車卡編號代表已更換動力系統、由川崎重工業生產的列車。  藍色車卡編號代表近畿車輛生產的列車。  天藍色粗體車卡編號代表已更換動力系統、由近畿車輛生產的列車。  綠色車卡編號代表日本車輛製造生產的列車。  橙黃色車卡編號代表東急車輛生產的列車。  黃色粗體車卡編號代表已更換動力系統、由東急車輛生產的列車。
參見

川崎重工-日本車輛C751B型電力動車組
西门子C651電力動車組
川崎重工業C151A電力動車組
外部連結

川崎重工業產品介紹 （日語）
泰納羅角

泰納羅角（Cape Tenaro，希臘語：），又稱馬塔潘角（Cape Matapan），是希臘本土的最南端，位於馬尼半島的南端點。它是西邊的麥西尼亞灣與東邊的拉科尼亞灣（英语：）的分界點。
泰納羅角
第二次世界大戰期間，英澳聯軍與義大利海軍曾在此爆發馬塔潘角海戰，最後以聯軍的勝利告終。
參考

↑  Plutarch, Παροιμίαι αἷς Ἀλεξανδρεῖς ἐχρῶντο, § 54
↑  Suda, tau, 206
Minji

此條目介紹的是NJZ成员金玟池。关于Dreamcatcher成员金旼祉，请见「」。
| 金玟池 Minji김민지 |
| --- | --- |

女艺人
本名: 金玟池
罗马拼音: Kim Min-ji
别名: Minji
国籍:  大韓民國
出生:  (2004-05-07) 2004年5月7日（20歲）  江原道春川市東面萬泉里
职业: 歌手、舞者
语言: 韓語、英語、日語
母校: 韓林演藝藝術高等學校演藝科（畢業）
音乐类型: K-pop
出道地点:  
出道日期: 2022年7月22日，​2年前​（2022-07-22）
出道作品: 《Attention》
活跃年代: 2022年至今
签名: 
相关团体: NJZ
金玟池（：／ Kim Minji，2004年5月7日—），是一名韩国歌手，为女子音乐團體NJZ（前稱「NewJeans」）成员之一。
经历

Minji 於2004年5月7日出生於韓國江原道春川市，家裡有一個哥哥及妹妹。
中學時Minji 通過 2019 年秋季舉行的全球選拔項目 Plus Global Audition 成為 Source Music 的練習生（此時已被 HYBE 收購）。她也是 HYBE 在公司 YouTube 頻道上發布的兩段名為#THE_GIRL的宣傳短片中出現的神秘女孩。
2021年與Hanni以練習生的身分，一同出演防彈少年團所演唱歌曲〈Permission to Dance〉的音樂錄影帶。
2022年7月22日，ADOR 在官方Twitter上公布NewJeans第一位成員為Minji。8月1日，以专辑《New Jeans》正式出道。
創作作品

| 發行日期 | 歌曲名稱 | 收錄專輯 | 作詞 | 作曲 | 歌曲編號 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年12月19日 | 〈Ditto〉 | 《OMG》 |  |  |  |
| 2024年6月21日 | 〈Supernatural〉 | 《Supernatural》 |  |  |  |
影視作品 > 音樂錄影帶

| 年份 | 日期 | 歌手 | 歌曲 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 7月9日 | BTS | Permission to Dance | 出道前 |
節目主持 > 活動主持

| 年份 | 日期 | 電視台 | 節目名稱 | 合作對象 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年 | 10月15日 | Mnet | 《KCON 2022 JAPAN》 | 河野純喜 |  |
節目主持 > 特別主持

| 年份 | 播放日期 | 電視台 | 節目名稱 | 合作藝人 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年 | 1月20日 - 1月27日 | KBS | 《Music Bank》 | 李彩玟 | 特別主持 |
軼聞

台灣國立政治大學曾替校內一景觀池發起命名活動，有同學提名將該池以金玟池命名，該提議以1.3萬票獲得人氣獎。最終校方以水納百川、涵融各種可能為由「留白」該景觀池之命名。
參考資料

↑   https://www.gqkorea.co.kr/2022/09/23/198496/
↑  . 2020-09-26  [2020-09-26]. 原始内容存档于2023-01-11 （英语）.
↑  . 2020-12-09  [2020-12-09]. 原始内容存档于2022-10-02 （英语）.
↑  . 2019-07-29  [2019-07-29]. 原始内容存档于2022-09-28.
↑  . 2019  [2019]. 原始内容存档于2022-12-28.
↑  . 2019  [2019]. 原始内容存档于2022-09-28.
↑  전정호. . 내외경제TV. 2022-08-10  [2022-08-22]. （原始内容存档于2022-08-13） （韩语）.
↑  . Twitter.   [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-08） （中文）.
↑  STEFFANEE WANG. . Nylon.   [2022-08-20]. （原始内容存档于2022-08-09） （英语）.
↑  .   [2022-08-19]. （原始内容存档于2021-11-16）.
↑  natalie. . 音楽ナタリー編集部. 2022-10-16  [2022-10-16]. 原始内容存档于2022-10-31 （日语）.
↑  . 國立政治大學. 2024-04-18  [2024-05-15]. （原始内容存档于2024-05-16）.
↑  . 中央社 CNA. 2024-05-15  [2024-05-15]. （原始内容存档于2024-05-24）.
金善禹

| 金善禹김선우 |
| --- | --- |
2022年6月
男歌手
罗马拼音: Kim Seon Woo
昵称: 豆努、山芋、橡子、水蜜桃、狐狸、35前輩
国籍:  
出生:  (2003-06-24) 2003年6月24日（21歲）  京畿道水原市
职业: 歌手、舞者
教育程度: 韓林演藝藝術高等學校 實用舞蹈科（畢業）
出道日期: 2020年11月30日（韓國） 2021年7月6日（日本）
出道作品: 《Border: Day One》 《Border: Hakanai》
活跃年代: 2020年至今
经纪公司: BELIFT LAB
相关团体: ENHYPEN · I-LAND
| --- | --- |
SUNOO
諺文: 
汉字: 
艺名
諺文: 
金善禹（： Kim Seon Woo，2003年6月24日—），藝名SUNOO（：，日语：），是韓國男歌手，為韓國男子團體ENHYPEN成員。
演藝經歷 > 出道前

2020年6月26日至9月18日，金善禹與其他BELIFT LAB練習生參加選秀節目《I-LAND》，曾在节目中三次获得全球投票第一，並以「製作人選擇」在該節目中成功獲得出道資格。
演藝經歷 > 出道後

关于SUNOO的團體活動，请见「」。
2020年11月30日，透過首張迷你專輯《Border: Day One》，以ENHYPEN的成員出道。
主持作品 > 音樂節目

| 播放日期 | 電視臺 | 節目名稱 | 合作藝人 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020年12月11日 | KBS2 | 《音樂銀行》 | 姬振 | 特别主持 |
| 2022年7月10日 | SBS | 《人氣歌謠》 | 盧正義、徐范俊 | 特别主持 |
| 2022年7月17日 | SBS | 《人氣歌謠》 | 盧正義、徐范俊 | 特别主持 |
主持作品 > 電台節目

| 播放日期 | 電臺 | 節目名稱 | 合作藝人 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022年2月20日－6月26日 | EBS | 《傾聽》 | 梁禎元 | 固定主持 |
參考文獻

↑  善禹本人認證暱稱於影片1:18。 https://www.youtube.com/watch?v=aqXcyQEteyY&t=261s
↑  . ENHYPEN新浪微博. 2020-10-16  [2021-01-23]. （原始内容存档于2022-02-19）.
↑  . Naver. 2020-09-19  [2020-10-03]. （原始内容存档于2020-10-31） （韩语）.
↑  . teenVOGHE. 2020-09-30  [2020-10-03]. （原始内容存档于2020-11-03） （英语）.
↑  . tenasia. 2020-10-28  [2020-11-06]. （原始内容存档于2020-11-27） （韩语）.
↑  . South China Morning Post. 2020-11-09  [2020-11-28]. （原始内容存档于2020-11-15） （英语）.
外部連結

官方网站（）（英文）（日語）
从地球到月球 (电视短剧)

：此条目的主题不是。
| 从地球到月球  |
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片头
格式: 剧情、动作、历史
国家／地区:  美国
语言: 英语
集数: 12
每集长度: 60分钟
制作
执行: 朗·霍华德 布赖恩·格雷泽 汤姆·汉克斯 迈克尔·博斯蒂克
播出 
首播频道: HBO
播出日期: 1998年4月5日—1998年5月10日
 
各地节目名称
中国大陆: 
台湾: 
港澳: 
新加坡: 
马来西亚: 

IMDb 介绍
TV.com 介绍
《从地球到月球》（英語：）是美国HBO公司制作的十二集电视短剧，由朗·霍华德（Ron Howard）、布赖恩·格雷泽（）、汤姆·汉克斯（Tom Hanks）和迈克尔·博斯蒂克（）制片。本剧讲述了上世纪60年代至70年代初美国国家航空航天局的阿波罗计划，以其高度的真实性和出色的特技而广受好评。
《从地球到月球》每集约60分钟，根据真人真事改编并借鉴了安德鲁·蔡金（）1994年所著《站在月球上的人》（）一书内容。本剧描写了登月——这一堪称是二十世纪人类最重要的科学活动——中所发生的一系列故事，真实地再现了历史上最伟大的探险壮举中的诸多感人片断。
为了能如实地将美国的登月计划在荧屏上重现，本剧中每项涉及天文与航天科学的技术性细节都是完全依照史实并经得起推敲的，拍摄过程不仅得到了美国政府和美国国家航空航天局的大力协助，而且很多装备和场景都是本剧的执行监制汤姆·汉克斯主演的奥斯卡提名影片《阿波罗13号》中的道具。包括大卫·斯科特在内的许多宇航员都在拍摄过程中提供了第一手的资料。
本剧主要描述了阿波罗计划，编剧也特意使相关情节不与已经拍过的类似题材电影重复。1983年的电影《征空先锋》（The Right Stuff）详细介绍了水星计划，本剧只是一带而过，介绍了历史上第一次载人任务；制片人汉克斯、霍华德和格雷泽之前还拍过《阿波罗13号》，在本剧中也特意从描述报道任务的新闻工作者任务期间的大喜大悲着手，而不是电影中侧重的指挥中心和宇航员。
本剧于1998年4月至5月期间首播，并获得了1998年度的包括最佳电视短剧奖在内的十七项艾美奖。
《从地球到月球》各集都是独立编写并被不同的导演制导的，使每集都有不同的主题和风格。全剧集中了众多著名导演和编剧。汤姆·汉克斯本人导演了第一集；导演了《兄弟连》第七、九集以及《色慾都市》的大卫·弗兰克（）导演了第二、四、八集；监制过《天茧》、《火龙帝国》的莉莉·扎努克（）导演了第三集；撰写过《生死时速》、《断箭》、《夺金暴潮》、《火星任务》等剧本的格雷厄姆·约斯特（）导演了第五集；导演过《刚果惊魂》、《天劫余生》，监制了《灵异象限》的弗兰克·马歇尔（）导演了第六集；导演了《二见钟情》、《不一样的本能》、《本能反应》的乔恩·图泰尔泰博（）导演了第七集；导演了《惊唇劫》、《沉默生机》的加里·弗雷德（）导演了第九集；导演了《福尔摩斯探案集》、《星舰迷航第七集》的大卫·卡森（）导演了第十集；导演了《U-571》和《终结者3/T3》的简纳森·莫斯陶（）导演了第十二集。
剧情简介

“我们能做到吗？”描述了苏联宇航员尤里·加加林1961年成为进入太空的第一人后，美国总统约翰·肯尼迪宣布美国将在1970年之前率先登月的决定，阿波罗计划的启动，最初两批宇航员的挑选，以及阿波罗计划之前的水星计划和双子星座计划。
“阿波罗1号”叙述了并未发射的阿波罗1号的大火导致的灾难，其他宇航员及其家属的悲伤，以及后来的调查、反思、总结的故事。
“我们已飞离塔台”讲述了航空航天局对阿波罗1号灾难的反思以及阿波罗7号的准备，对可能出现危险的求生演练以及成功发射的过程。本集以电视台摄制组为阿波罗7号成员以及其他参与任务的地勤人员拍摄记录片为主要内容。
“1968年”对1968年混乱不堪的世界格局进行了回顾，以首次环绕月球飞行并圆满完成任务的阿波罗8号的故事结尾。
“蜘蛛”再现了登月舱长达7年的研制过程，制造商面临的各种困难以及登月舱最初的使用——阿波罗9号和阿波罗10号任务。
“静海”描述了阿波罗11号首次登月的故事并从各个角度展现了此次任务在历史上的重要性。
“也就这么多”以登月舱驾驶员艾伦·宾自述的形式，讲述了阿波罗12号登月，以及3位宇航员在生活中成为亲密无间的朋友的故事。
“插播新闻”以电视播音员的角度描写了阿波罗13号突然发生的爆炸，电视台对紧急情况的应对，社会各界对任务的关注，以及阿波罗13号作为一次“成功的失败”对整个阿波罗计划的影响。
“很远很远”以艾伦·谢泼德治疗耳疾，重新开始宇航员生活并最终执行阿波罗14号任务，成功登月为主线。
“伽利略是对的”：阿波罗计划中地质学家们的工作，以及阿波罗15号的宇航员如何被训练成能够准确描述月表情况的地质学专家的故事。
“夫人俱乐部”以阿波罗16号任务为框架，从众多宇航员的妻子们默默在家承受丈夫面临的巨大危险的角度叙述了美国早期航天任务的艰辛。
“月球旅行记”讲述了阿波罗17号为整个计划画上圆满句号的故事，以及20世纪初法国电影人乔治·梅里爱以儒勒·凡尔纳的科幻小说《从地球到月球》为蓝本拍摄的电影月球旅行记的故事。
第六集中尼尔·阿姆斯特朗迈出“人类的一大步”
楓子林

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楓子林
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
楓子林，原寫為楓仔林，是臺灣新北市石碇區的一個地名，位於該區北北西方向，景美溪上游流經境內，並有楓林橋對外連絡，是石碇區少數地勢較為平坦的聚落。地形三面環山，一面環水，為石碇區通往深坑區之門戶。範圍大致為豐林里不含西南端、昇高里最東端、潭邊里西北端。
歷史

早年以楓子林渡頭及楓樹王聞名，是淡水河流域最內陸的渡船口，為臺北與石碇、坪林間往來的貨物轉運站。為今石碇區內最早出現於文獻中之地名。於清乾隆55年（1790年）即有平埔族人與漢人於楓子林庄共同出資設隘圍堵泰雅族，以利墾務之進行。清同治年間，拳山堡共十四庄，今石碇區內僅有楓林庄在其轄下。
臺灣清治末期，楓子林地區為一街庄，稱為「楓仔林庄」，隸屬於文山堡。該庄西北隔景美溪與土庫庄、新興坑庄為鄰，東北及東隔景美溪及其支流石碇溪與雙溪庄為鄰，南邊為員潭仔坑庄，西邊為烏月庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，該庄隸屬於深坑廳，編入第九區。1903年（明治三十六年）4月，第九區拆出玉桂嶺庄，其餘改稱「楓仔林區」，該庄屬之。1920年（大正九年），該庄改制並雅化為「楓子林」大字，隸屬於臺北州文山郡石碇庄，大字下有「楓子林」、「冷飯坑」小字名。
戰後石碇庄改制為石碇鄉，隸屬於臺北縣文山區，本地區劃入隆盛村。1951年，自隆盛村劃出為豐林村。2010年（民國99年）12月，臺北縣升格為新北市，石碇鄉改制為石碇區，村改制為里。
交通

國道5號又稱「北宜高速公路」，大致以南北向經過楓子林地區，並設有石碇交流道。由此往東南可達坪林、宜蘭、羅東、蘇澳等地；往西北可至南港銜接國道3號。
市道106乙線是連絡木柵、坪林的道路，經過本地區北部及東部邊界外緣。由該道路往西可前往深坑、木柵等地，往南可前往坪林接省道台9線。市道106號是連絡林口、瑞芳的道路，經過本地區北部及東北部邊界外不遠處。
規劃中的深坑輕軌經過楓子林北部，預計在石碇服務區旁的大客車停車場一帶設置終點站S7楓子林站。
公共設施

石碇服務區（國道5號服務區）
參考文獻

1 2  . 石碇區公所 （中文（臺灣））. []
↑  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
|  论 编昔日文山郡（1920年－1945年） |
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新店街: 安坑 · 大坪林 · 青潭 · 直潭 · 龜山（1922年新增） · 平廣（1922年新增）
深坑庄: 深坑子 · 土庫 · 升高坑 · 烏月 · 萬順寮 · 阿柔坑 · 萬盛 · 興福 · 內湖 · 坡內坑
石碇庄: 小格頭 · 蓬菜寮 · 烏塗窟 · 雙溪 · 楓子林 · 大溪墘 · 松柏崎 · 排寮 · 新興坑 · 鹿窟 · 石碇 · 玉桂嶺 · 員潭子坑 · 崩山 · 火燒樟（1922年新增） · 乾溝（1922年新增）
坪林庄: 坪林 · 灣潭 · 坑子口 · 𩻸魚堀 · 水聳淒坑 · 九芎林 · 厚德岡坑 · 大粗坑 · 鷺鶿岫 · 楣子寮 · 大舌湖 · 柑腳坑 · 濶瀨 · 金瓜寮（1922年新增） · 姑婆寮（1922年新增） · 四堵（1922年新增）
蕃地: タンピヤ社（桶壁/忠治） · ウライ社（烏來） · ラガ社（拉卡，1936年併入烏來） · 阿玉 · ラハウ社（哪哮/信賢） · リモガン社（李茂岸/福山） · タラナン社（塔拉南） · ハブン社（哈盆，1939年併入松羅與東壘） 1922年撤銷：龜山 · 大粗坑 · 平廣坑（以上併入新店庄） · 乾溝 · 火燒樟（以上併入石碇庄） · 金瓜寮 · 姑婆寮 · 磨壁潭 · 大粗坑 · 紅山水（以上併入坪林庄）
臺灣捷運系統

臺北捷運高運量381型列車
桃園機場捷運普通車（左）和直達車（右）
臺中捷運北屯機廠
擁有捷運及輕軌系統的臺灣城市分佈圖
臺灣捷運系統是指臺灣各都會區的城市軌道交通系統，設置法源為《大眾捷運法》，目前共設有5座。臺灣最早的捷運系統為臺北捷運，該系統最早於1968年提出規劃，於1988年開始興建，最終於1996年開始營運。之後分別為2008年開通的高雄捷運、2017年開通的桃園捷運、2018年開通的新北捷運、2021年開通的臺中捷運。
沿革

臺灣首先興建以臺北市縣為服務範圍的臺北捷運後，由於其成功營運經驗，促使各縣市政府相繼規劃興建各自的捷運系統。在1990年代初，當時的中華民國政府對於城市軌道交通的發展抱持樂觀評估，打算在除了臺北、高雄兩大都市以外的都會地帶，包含時為省轄市以及縣的桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南興建捷運系統。一方面減少都市內的通勤壓力，一方面搭配台灣高鐵的新建，做為位於郊外的高鐵站聯絡市中心的工具。然而進入2000年代後，中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化，無力大規模興建捷運系統，導致中央政府對於新建捷運的態漸趨保守，並對各地方政府提交的捷運興建計畫嚴格審核，造成大多數的捷運計畫被迫只能處於紙上作業。
中華民國交通部為面對地方政府之捷運建設需求，以及考量捷運永續經營，於2011年4月11日訂頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，將原本的兩階段審查改制為三階段審查，並加強各階段的審查內容，經三階段審查通過始得逐年編列經費辦理施工，新審議機制特別明訂自償率門檻值，著重於大眾運輸導向型發展（TOD）模式及稅收增額融資（TIF）模式（英语：）之計畫以提升自償率，期能藉由捷運沿線土地開發效益挹注建設經費，提高捷運計畫財務自償率。審查階段依序為：
可行性研究審查：地方政府呈報交通部審核
行政院先行交議國發會審核
行政院核定。
綜合規劃審查：地方政府呈報交通部審核
行政院先行交議國發會審核
行政院核定。交通部核轉審查前，計畫案應已送請地方都市計畫委員會審議都市計畫變更案，以及經環境部（原環保署）審議通過環境影響評估。
施工前置作業審查：財務到位並成立捷運建設基金
內政部核定都市計畫變更
交通部審查。