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塔吉克语

本文為介紹塔吉克斯坦共和國的塔吉克語。關於中國塔吉克族採用的語言，請參看色勒库尔语和瓦罕语。关于日本游戏魔塔大陆系列出现的架空语言，请参看Hymmnos语。
| 塔吉克语 |
| --- | --- |
, ‎
使用西里爾字母及波斯字母（波斯体）所寫的"Tojikī"
母语国家和地区: 塔吉克斯坦、伊朗、阿富汗、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、土库曼斯坦、乌克兰、乌兹别克斯坦
母语使用人数: 约 40,380,000 (2011)
語系: 印欧语系  印度-伊朗语族伊朗语支西伊朗语支西南伊朗语支波斯语塔吉克语
官方地位
作为官方语言:  
語言代碼
ISO 639-1: tg
ISO 639-2: tgk
ISO 639-3: tgk
塔吉克语（塔吉克語：，羅馬化：Tojikī；波斯語：‎，羅馬化：Tâjiki），1989年至1999年曾称塔吉克波斯语，中文一般用“塔吉克文”称呼用苏式拼写的西里尔字母书写的塔吉克波斯语，属于印欧语系印度-伊朗语族伊朗语支。它是波斯语在中亚留下的一个后裔。此语言在塔吉克斯坦广泛使用，並在乌兹别克斯坦、阿富汗、巴基斯坦西部使用。目前仅有塔吉克斯坦把它定为官方语言，乌兹别克斯坦的布哈拉和撒馬爾罕，當地也有不少人说塔吉克語。
中国新疆维吾尔自治区西部的一個少數民族雖然名為「塔吉克族」，他們的語言也被中国官方称为「塔吉克语」，但并不等同于塔吉克斯坦使用的塔吉克語，屬於東伊朗語支帕米爾語族的色勒庫爾語和瓦罕語。這種語言早在明末清初就已經是帕米爾高原一帶的通用語。中国的塔吉克语由于广泛受到维吾尔语、汉语等语言的影响，与塔吉克斯坦所使用的标准塔吉克语距离较大，但与帕米尔高原上其他临近国家的塔吉克语方言变体非常接近。
塔吉克语与波斯语很相近，许多塔吉克人都把塔吉克语看作是波斯语的一个方言。而塔吉克語、阿富汗達利語以及波斯語之間基本上可以達成相互理解性。塔吉克人在前苏联的统治下于1928年被迫抛弃阿拉伯-波斯字母而改用一套改进的拉丁字母。后来又改用一套改进的西里尔字母。居住于阿富汗的塔吉克人則坚持使用阿拉伯-波斯字母。在这一时期，由于政治原因，塔吉克人开始逐渐地把塔吉克语视为一个正式的语言，而非波斯语的一个方言。
語音系統

条目：塔吉克語音系
語音系統 > 元音

|  | 前元音 | 央元音 | 後元音 |
| --- | --- | --- | --- |
| 閉元音 | и /i/ |  | у /u/ |
| 中元音 | е  /eː/ | ӯ1 /ɵː/ | о2 /ɔː/ |
| 開元音 | а /æ/ |  | о2 /ɔː/ |
語音系統 > 輔音

|  | 唇音 | 齿龈音/ 齿龈音 | 齒齦後音 | 硬顎音 | 软腭音 | 小舌音 | 聲門音 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 鼻音 | м  /m/ | н  /n/ |  |  |  |  |  |
| 塞音 | п  б /p/ /b/ | т  д /t/ /d/ | ч  ҷ  /tʃ/ /dʒ/ |  | к  г  /k/ /ɡ/ | қ  /q/ | ъ  /ʔ/ |
| 擦音 | ф  в  /f/ /v/ | с  з  /s/ /z/ | ш  ж  /ʃ/ /ʒ/ |  |  | х ғ  /χ/ /ʁ/ | ҳ  /h/ |
| 颤音 |  | р /r/ |  |  |  |  |  |
| 近音 |  | л  /l/ |  | й  /j/ |  |  |  |
塔吉克語字母

| 塔吉克语字母 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| А | а | Б | б | В | в | Г | г | Д | д | Е | е | Ё | ё | Ж | ж | З | з | И | и | Й | й | К | к | Л | л | М | м | Н | н |
| О | о | П | п | Р | р | С | с | Т | т | У | у | Ф | ф | Х | х | (Ц | ц) | Ч | ч | Ш | ш | (Щ | щ) | Ъ | ъ | (Ы | ы) | (Ь | ь) |
| Э | э | Ю | ю | Я | я | Ғ | ғ | Ӣ | ӣ | Қ | қ | Ӯ | ӯ | Ҳ | ҳ | Ҷ | ҷ |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
詞彙

条目：塔吉克語語法
塔吉克語的词汇和其他西伊朗次语支语言（如波斯语）很相近，并表现出和东伊朗次语支语言的一些相似和不同之处。
| 词义 | 西伊朗次语支> 波斯語 | 西伊朗次语支> 塔吉克語 | 东伊朗次语支> 舒格南语 | 东伊朗次语支> 色勒库尔语 | 东伊朗次语支> 瓦罕语 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 儿子（名词） | /pisær/（‎） | /pisar/（） | /put͡s/（） | /pɯt͡s/（） | /pətr/（） |
| 小麦（名词） | /ɡændum/（‎） | /ɡandum/（） | /ʒindam/（） | /ʒandam/（） | /ɣɯdim/（） |
| 眼睛（名词） | /t͡ʃæʃm/（‎） | /t͡ʃaʃm/（） | /t͡sem/（） | /t͡sem/（） | /t͡ʂəʐm/（） |
| 火（名词） | /ɑtiʃ/（‎） | /otaʃ/（） | /joːt͡s/（） | /jut͡s/（） | /rɯχniɡ/（） |
| 水（名词） | /ɑb/（‎） | /ob/（） | /xat͡s/（） | /xat͡s/（） | /jupk/（） |
| 手（名词） | /dæst/（‎） | /dast/（） | /ðust/（） | /ðɯst/（） | /ðast/（） |
| 肉（名词） | /gʉʃt/（‎） | /gʉʃt/（） | /guːxt/（） | /gɯxt/（） | /guʂt/（） |
| 牙（名词） | /dændan/（‎） | /dandon/（） | /ðindʉn/（） | /ðandun/（） | /dɯndɯk/（） |
| 脚（名词） | /pɑ/（‎） | /po/（） | /poːð/（） | /peð/（） | /pɯð/（） |
| 马（名词） | /æsb/（‎） | /asp/（） | /voːrd͡ʒ/（） | /vurd͡ʒ/（） | /jaʃ/（） |
| 云（名词） | /æbr/（‎） | /abr/（） | /abri/（） | /varm/（） | /mur/（） |
| 高（形容词） | /bulænd/（‎） | /baland/（） | /biland/（） | /bɯland/（） | /bɯland/（） |
| 大（形容词） | /kælan/（‎） | /kalon/（） | /ʁulaː/（） | /lour/（） | /lup/（） |
| 远（形容词） | /dʉr/（‎） | /dur/（） | /ðar/（） | /ðar/（） | /ðir/（） |
| 好（形容词） | /χʉb/（‎） | /χub/（） | /χub/（） | /t͡ʃard͡ʒ/（） | /baf/（） |
| 新（形容词） | /næu/（‎） | /nau/（） | /nau/（） | /nɯd͡ʒ/（） | /ʂəɣd/（） |
| 小（形容词） | /χurd/（‎） | /χurd/（） | /d͡zul/（） | /d͡zɯl/（） | /d͡zəqlai/（） |
| 多（形容词） | /bisjar/（‎） | /bisjor/（） | /bisjoːr/（） | /pɯr/（） | /təqi/（） |
| 五（数词） | /pænd͡ʒ/（‎） | /pand͡ʒ/（） | /piːnd͡z/（） | /pind͡z/（） | /pand͡z/（） |
| 七（数词） | /hæft/（‎） | /haft/（） | /uːvd/（） | /ɯvd/（） | /ɯb/（） |
| 吃（动词） | /χwurd/（‎） | /χʉrd/（） | /χiːd/（） | /χiɡ/（） | /jitn/（） |
| 说（动词） | /ɡuft/（‎） | /ɡuft/（） | /lʉvd/（） | /levd/（） | /xənak/（） |
| 见（动词） | /did/（‎） | /did/（） | /wiːnt/（） | /wand/（） | /winɡ/（） |
| 做（动词） | /kærd/（‎） | /kard/（） | /t͡ʃiːd/（） | /t͡ʃeiɡ/（） | /t͡sərak/（） |
參考資料

↑  Khojayori, Nasrullo, and Mikael Thompson. Tajiki Reference Grammar for Beginners. Washington, DC: Georgetown UP, 2009.
↑  高尔锵. . 中国北京: 民族出版社. 1985年. CSBN 9049·43 （中文（简体））.
↑  北京大学伊朗文化研究所、德黑兰大学德胡达大词典编纂所. . 中国北京: 商务印书馆. 1996年10月. ISBN 9787100016292 （中文（简体））.
↑   [英语—俄语—塔吉克语词典]. 2007年  [2013年2月19日]. （原始内容存档于2013年2月25日） （塔吉克语）.
↑  、.   [《舒格南语—俄语词典·卷一至三》]. 苏联莫斯科: 苏联科学院. 1988年 （俄语）.
↑  高尔锵. . 中国成都: 四川民族出版社. 1996年. ISBN 7-5409-1744-X （中文（简体））.
↑  .   [《瓦罕语》]. 苏联莫斯科: 苏联科学院. 1975年 （俄语）.
↑   參:
Ido, S. (2005) Tajik ISBN 3-89586-316-5
Korotow, M. (2004) Tadschikisch Wort für Wort. Kauderwelsch ISBN 3-89416-347-X
Lazard, G. (1956) "Caractères distinctifs de la langue tadjik". Bulletin de la Société Linguistique de Paris. 52. pp. 117–186
Lazard, G. "Le Persan". Compendium Linguarum Iranicarum. Wiesbaden. 1989.
Windfuhr, G. (1987) in Comrie, B. (ed.) "Persian". The World's Major Languages. pp. 523–546.
Ido, S. (ed.) (2023) Tajik linguistics ISBN 9783110619409
Perry, J. R. (2005) A Tajik Persian Reference Grammar (Boston : Brill) ISBN 90-04-14323-8
Rastorgueva, V. (1963) A Short Sketch of Tajik Grammar (Netherlands : Mouton) ISBN 0-933070-28-4
Ҷилди II. О – Я. （俄文）
高尔锵, 塔吉克汉词典 （页面存档备份，存于）, 四川民族出版社, 1996. ({{|small色勒库尔语}})（中文）
西仁 庫爾班 等著，塔吉克語288句會話句，社會科學文獻出版社，2015-03. ISBN 978-7-5097-5362-0k|date=2017年12月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} (Душанбе). (色勒库尔语)（中文）
参閲

Bukhori(Bukhori dialect)
塔吉克語語法
塔吉克語字母
京沪既有线动车组列车

一列京沪既有线动车于北京站（2008年）
京沪高速铁路通车后，既有京沪线仍旧有夕发朝至的动卧列车运行
CR200J担当的D字头列车通过丰台南信号
京沪既有线动车组列车或京沪线普通动车组列车，是指运行在京沪铁路运营的动车组列车，初期使用时速200千米的和谐号运行，2019年1月之后增加CR200J担当运行的车次。京沪既有线动车组列车作为中國鐵路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车的一部分，于2007年4月18日最初开行。列车运行区间包括沪宁间各城市数对、北京—天津数对、济南—北京、上海—北京等，并在之后的调图中陆续开行直通胶济客运专线往青岛、陇海铁路往郑州、合宁铁路往合肥和武汉、沪昆铁路往杭州，乃至津山铁路往沈阳北的跨线列车。2008年4月28日，开行上海—徐州D473/474次，此前包括徐州站在内的原徐州铁路分局各站段已由济南铁路局划归上海铁路局。
2008年8月1日，京津城际铁路暨北京南站通车，北京—天津列车停运，部分北京始发长途动车组列车转由北京南站始发终到。同年年底开行夕发朝至的动卧列车。2010年7月1日沪宁城际铁路开通后，上海铁路局管内D5401次至D5450次共25对动车组列车全部停运，由沪宁城际动车组列车取代，但部分京沪直通列车及跨线列车在沪宁区间仍旧使用既有线。2011年7月1日，京沪高速铁路开通，部分动车组列车改由京沪高铁运行，包括动卧在内的大多数既有线动车停运。但同年8月恢复D311/D312次、D321/D322次和D314/D313次3对京沪动卧直至2019年1月被CR200J代替。
京沪直通列车

D31次列车进入兖州站（2011年1月）
D319次列车进入常州北站（2014年9月）
条目：京沪高速动车组列车
2007年4月18日，铁路部门开行北京—上海D31/32次列车，该列车中途不停站，全程运行时间约10小时。4月21日起，增停南京站；6月4日起又增加天津西、徐州、蚌埠停站；12月25日起增加泰山停站。2008年8月2日起，列车运行区间调整为北京南—上海，并增加兖州停站。为迎接上海世博会，2009年5月27日，上海铁路局将D32/31次命名为“世博和谐之旅”列车。
铁路部门原计划于2009年4月1日起开行天津—上海D29/30次列车，同时停运天津西—上海Z41/42列车，但D29/30次未能如期开行，Z41/42次列车继续开行直至8月改为动卧列车。2009年12月1日，天津—上海D29/30次在列车运行区间调整为北京南—上海后实际开行。
2011年1月11日，开行北京南～上海D71/2次列车。2011年7月1日，D29/30次和D71/2次车次更改为D33/34次和D35/36次，和D31/32次一起转由京沪高速铁路运行，同时运行区间改为北京南—上海虹桥，全程运行时间降低至8小时。同年8月28日，D31-36车次改为D315-320次。
因难以和京沪高速动车组列车竞争，D317/20次于2013年12月28日取消，D315/D318次于2014年7月1日起取消；而最后一班京沪朝发夕至普通动车组列车D316/319次则于2014年12月10日取消，改为京沪高铁G411/412次。
动卧

条目：卧铺动车组列车、D313/314次列车和D321/322次列车
2008年12月21日，北京至上海和杭州开行了卧铺动车组列车，分别为北京—上海车次为D301/D302次、D305/D306次，北京—杭州1对D309/D310次。
2009年，多趟经由京沪铁路运行的直特列车被升级为动卧列车
4月1日：北京—上海Z7/8次和Z13/14次升级为D307/308次、D313/314次列车
6月15日：北京—上海Z21/22次升级为D321/322次列车；
6月29日：北京—南京Z49/50次升级D349/350次
8月15日：上海—天津西Z41/42次升级为D341/342次
11月1日：北京—苏州Z85/86次列车升级D385/386次列车。
上海虹桥站和沪宁城际铁路于2010年7月1日通车。2010年8月11日起，北京开往上海、杭州、苏州方向的7对动卧列车的上海—南京区间改经由沪宁城际运行。
2011年京沪高速铁路通车，原京沪线上运行的动卧列车全部取消。但之后受到甬温线铁路交通事故和CRH380BL召回事件影响，8月起陆续恢复北京—上海D311/D312次、D321/D322次2对，上海—北京南D314/D313次1对，南京—北京南D350/D349次1对，且全部经由京沪既有线运行。南京—北京南D350/D349次列车于2012年12月21日停运，其车底被用作上海—西安北D306次动卧列车；京沪间D311/D312次、D321/D322次和D314/D313次3对剩余动卧运行区间调整为北京南—上海，直至2018年底CR200J上线前取消开行。
2019年1月5日起CR200J型电力动车组正式上线载客运营。 同时，京沪、京杭动卧以及北京至南京、北京至杭州的特快列车停运，由CR200J臥鋪動車組取代，在京沪线开行8对动力集中式卧铺动车组，其中京沪线内有6对，包括：
D701/702、D705/706次：運行區間北京 - 上海
D703/704、D707/708次：運行區間北京南 - 上海虹桥
D709/710次：運行區間北京南 - 上海
D715/716次：運行區間北京南 - 南京
但等级提升后，票价明显上涨，列车最高运行速度却依旧是160km/h，并未得到大幅度提升，被批评有变相涨价之嫌，性价比不如日间高速动车组列车，或较便宜的普速卧铺列车，客流表现不佳，加上新冠疫情影响，导致部分京沪动力集中式动卧被停开。2024年1月10日中国国铁季度调图后，大量長編組第三代CR200J (俗称“AD钙”)上线运营，取代各路局重要直达特快、特快列车，并重新编排动车组车次，京沪线内仅有3对动力集中式动卧：
D5/6、D7/8次：運行區間北京至上海
D9/10：運行區間北京南至上海
上海局内

除了上海发往北京、济南、青岛方向的长途列车外，上海铁路局于2007年起在京沪铁路上海—南京区间（原沪宁铁路区间）开行由CRH担当的动车组列车，途中的苏州、无锡、常州亦有开行始发列车。
2008年3月18日起，京沪铁路符离集至利国站区间由原济南铁路局划归上海铁路局管辖。同年4月18日，徐州站开行至上海站的D473/474次动车组列车。10月5日，D473/474次列车停靠宿州站，是该站首次停靠动车组。
2009年4月1日，D473/474次车次改为D5473/5474次，同时新增南京—徐州D5521-5524、上海—徐州D5531-5534共4对高峰线列车。同年11月1日起，新连云港东站及陇海铁路东段电气化工程竣工，上海至徐州D5532/D5531、南京至徐州D5522/D5521次停运，新开行上海至连云港东D5532/5533、D5534/5531次列车，但上海—连云港东列车从未实际开行。
2011年京沪高速铁路开通，D5473/5474次列车停运。
上海局内 > 沪宁区间

条目：沪宁动车组列车
沪宁动车组列车于2007年1月28日开行，首发列车分别是南京—上海的T707次和T717次，当时并未采用D字头的车次，而是代表特快列车的T字头。当时由于铁路条件原因，仍以160公里的时速运行。4月18日，中国铁路第六次大提速后，以200公里的时速开行。列车在同年7月1日、9月10日、12月1日的多次调图中增加了苏锡常等停靠站以吸引中间客流。在实际运行中，沪宁动车组列车共有直达、交错停和大站停三种运行方案。
2009年4月1日，实施新的列车运行图后，D401至D450次改为D5401至D5450次。
2010年7月1日沪宁城际铁路开通后，上海铁路局管内D5401次至D5450次共25对动车组列车全部停运，由沪宁城际动车组列车取代。京沪铁路沪宁段剩余南京-温州1对、南京-杭州1对、上海-徐州1对、上海-北京南3对、南京-北京南1对、上海-青岛1对、上海-沈阳1对、上海-郑州3对，南京-汉口1对等共13对既有线动车组列车开行。
此后偶尔在节假日期间，沪宁间偶尔会使用卧铺动车组套跑加开既有线动车。D5401/D5402次在其他列车停运后曾被调整为南京站—上海虹桥站，但也于2012年3月20日停运。不过在节假日期间，上海铁路局会动用闲置车底开行经由京沪铁路前往苏州、无锡、常州、徐州的临时动车组列车。
一列由重联CRH2A担当的沪宁城际列车停靠在常州站（2007年）
一列沪宁动车组于南京附近（2009年）
一列列车在南京站待发（2008年）
停靠在上海站D5423次列车（2010年）
济南局相关 > 本线列车

2007年4月18日起开行北京—济南列车3对，其中济南铁路局负责D35/36、D37/38次共2对列车；北京铁路局负责1对，为D41/42次；2008年8月2日后开行北京南—济南D39/40次1对，京济动车增加至4对，同时其余3对改由北京南站始发终到。
2009年4月1日，开行北京—泰山D33/34次列车。11月11日起，运行区段调整为北京南—泰山。
2011年7月1日京沪高速铁路开通起，北京南—济南D35/36、D37/38、D39/40次、D41/42次列车，北京南—泰山D33/34次列车停运。
济南局相关 > 青岛跨线

参见：京青高速动车组列车和沪青高速动车组列车
济南至青岛的胶济铁路亦是第六次大提速中开行动车组的提速干线之一。2007年4月18日起开行北京—青岛动车组3对：其中济南铁路局负责1对，为D58/59次；北京铁路局负责2对，分别是D54/51、D56/55次，北京—济南使用京沪铁路；由于当时青岛站正在改造，所有列车于四方站始发终到。2007年9月29日，开行四方—上海D78/75、D76/77次列车一对，上海—济南区间使用京沪铁路。
2008年8月1日起，新青岛站和新北京南站启用，所有列车使用新站到发；同时增开青岛—北京南D53/52次、D57/60次、D61/62次三对列车。2007年8月21日起，胶济客运专线东段（临淄—青岛）通车，所有列车该区段改由新线运行。2008年12月21日，胶济客专西段（淄博―济南东）开通，所有列车该区段改由新线运行。2011年7月1日京沪高速铁路开通起，北京南—青岛D51/52、D53/54、D55/56、D57/60、D58/59、D61/62次6对列车和青岛—上海D76/77、D78/75次1对列车停运。
2019年1月5日开行D335/336次列車，运行区间北京至青岛北，使用和諧號CRH5E型電力動車組運行，京青动卧再次恢复。但2021年6月25日，改为CR200J型担当的列车开行，车次变更为D725/726次。2019年12月30上海局集团開行杭州至青島北的D782/783、D781/784次列車，滿足沪杭地區去往青島需求，并得以實行夕發朝至。2024年1月10日调图，相关车次改为D25/26次列车和D182/183、D181/184次列车。
京津列车

2007年4月18日，北京铁路局开行北京—天津D531-D554共12对列车，中途无停站，运行时间1小时左右。由于当时天津站改造未完成，所有列车于天津临时客运站始发终到。2007年7月24日起，京津间除D551次和D552次外，所有剩余11对列车改由重联运行。2007年11月22日起，加开D555/556次列车，使得京津既有动车组数量达到13对。
京津城际动车开行后效益良好。每日往返于两地间的上班族占到了乘客的30%以上，早高峰期间发车频率能达到5分钟一班；而每逢周末，“和谐号”列车上超过40%的旅客属于商务客流和包括学生在内的探亲客流。
随着京津城际铁路、新北京南站和新天津站于2008年8月1日启用，13对京津既有线动车组列车全部停运。
跨线列车 > 合武方向

合宁铁路2008年建成后，于2008年8月1日开行合肥往南京、上海方向的动车组列车。其中合肥—上海的动车组每日3对，车次D477-488，南京—上海区间利用京沪线。2009年4月1日车次变更为D5477-5488，其中D5478/5479、D5482/5483/5482、D5481/5484/5481和D5485/5488/5485两对车运行区段延伸至上海—六安。
2009年4月1日合武铁路开通，武汉铁路局开行武汉往合肥、南京、上海方向的动车组列车。其中汉口/武昌—上海每日开行4对，车次D3001-3016。同年7月又增开D3017-3024次两对。
2010年7月沪宁城际铁路开通后，上海往武汉（武昌、汉口）8.5对、至合肥（六安）3.5对动车组沪宁区间改由城际线运行。
跨线列车 > 陇海方向

郑州铁路局于2007年9月10日起开行郑州—上海D88/85、D82/83次列车，徐州—上海经由京沪线运行。2009年又增开了D84/81、D86/87和D184/181、D182/183两对列车。2011年7月1日起徐沪区间改由京沪高速铁路运行。此外，郑州铁路局于2008年12月21日开行郑州至济南D158/D157次列车，济南—徐州区间经由京沪线。2011年7月1日起济徐区间改由京沪高速铁路运行。
武汉铁路局曾计划于2008年12月21日开行青岛至汉口的D152/153、D154/151次，经由胶济客专、京沪、陇海、京广铁路线运行，其中济南—徐州使用京沪线。但该列车并未按期开行。之后铁路部门又计划于2009年7月1日计划开行青岛至汉口的D354/351、D352/353次动卧列车，后因车底问题直至11月11日才实际开行。2010年4月15日因上座率低下而停运。
2024年1月10日中国国铁季度调图后，大量長編組第三代CR200J上线运营，取代各路局重要直达特快、特快列车，许多西安、兰州往上海方向的列车经京沪线转陇海线运行，包括
D92/93、D94/91次列车，运行区间上海至西安
D124/121、D122/123次列车，运行区间上海至西安
D198/195、D196/197次列车，运行区间西安至杭州
D216/217、D218/215次列车，运行区间上海至兰州
跨线列车 > 沪昆方向

2007年12月1日，南京—杭州D471/462次开行。2009年4月车次更改为D5471/5472次。2010年7月沪宁城际铁路通车后D5471/5472次列车沪宁区间继续使用京沪铁路。D5471/D5472次列车于2010年10月26日沪杭高速铁路开通后停运。
2008年8月1日，原苏州—上海D475次经沪昆铁路延伸至杭州站，2009年4月车次更改为D5475次，同年9月28日缩短回苏州—上海。
2009年9月28日甬台温铁路和温福铁路通车。铁路部门于2010年2月5日开行北京南—福州D371/372次动卧列车，当年4月因客流低下而停运。2010年3月11日，新开行南京—温州南D5589/5590次列车，南京—上海区间利用京沪铁路。通车后D5589/5590次列车沪宁区间继续使用京沪铁路，直至2011年7月改由沪宁城际铁路，同时运行区段调整为南京—苍南。
2019年1月5日起CR200J型电力动车组正式上线载客运营，并在京沪线开行8对动力集中式卧铺动车组，其中2对为京杭动力集中式卧铺动车组，分别是D711/712次和D717/718次。2024年1月10日铁路调图，相关车次更改为D11/12次列车和D17/18次列车，同时再增加1对往返于西安至杭州间的D198/195、D196/197次列车。
跨线列车 > 关外方向

沈阳铁路局于2008年12月21日开行沈阳北—济南D164/161、D162/163次列车。2009年5月1日起，又开行沈阳北—上海D198/195、D196/197次列车，天津—济南/上海区间于京沪线运行。2011年7月1日京沪高速铁路开通起，沈阳北—济南D164/1、D162/3次，和沈阳北—上海D198/5、D196/7次，运行区段缩短为沈阳(北)—天津西，因天津西站普速场暂未开通使用，暂时于天津站始发终到。
多明尼加

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：此条目的主题不是。
| 多米尼加共和國República Dominicana（西班牙語） |
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   国旗     国徽  
格言：  （西班牙语） “天主，祖国，自由”
国歌：《多明尼加共和國國歌》  (Quisqueyanos Valientes) 

首都暨最大城市: 圣多明各
官方语言: 西班牙語
官方文字: 西班牙語
族群: 70% 混血兒 （麥士蒂索人及穆拉托人） 14% 歐裔 15% 黑人 0.7% 亞裔 0.3% 其他
宗教: 天主教
政治體制: 單一制 總統制
法律體系: 大陸法系
國家憲法: 《多米尼加共和国宪法》
政府: 多明尼加議會

• 總統 : 路易斯·阿比納迪爾
• 总统 : 路易斯·阿比納迪爾
 
现役军人: 44,000
面积
• 总计: 48,670平方公里（第128名）
• 水域率: 0.7%
人口
• 2019年估计: 10,914,354（第85名）
• 密度: 208.2/平方公里（第57名）
GDP（PPP）: 2022年估计
• 总计: 2,549.92億美元（第72名）
• 人均: 23,982美元（第80名）
GDP（国际汇率）: 2022年估计
• 总计: 1,090.80億美元（第67名）
• 人均: 10,259美元（第79名）
货币: 多米尼加比索（DOP）
时区: UTC-4
行驶方位: 靠右行駛
电话区号: +1-809, +1-829, +1-849
ISO 3166码: DOM
主要節日: 多米尼加國慶日：2月27日
家用电源电压: 110 V
家用插座标准: A、B
家用电源頻率: 60 Hz
中央銀行: 多米尼加中央銀行
人类发展指数: ▲0.745（第89名）
地理最高点: 杜阿爾特峰
海岸線: 1,288 
互联网顶级域: .do
网站  
| 「Dominicana」的各地常用譯名 |
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中国大陸: 
臺灣: 
港澳: 

多米尼加共和國（西班牙語：）是位於加勒比海的島國，與西側的海地共處於伊斯帕尼奥拉岛，陸地面積48,670平方公里，首都與最大都市為聖多明哥，官方語言為西班牙語，貨幣為多米尼加比索。據美國中央情報局的統計，2023年人均生產總值約為10000美元，2023年人口約1133萬，現已超越古巴成為加勒比海第二大人口國，僅次於海地。現任總統是路易斯·阿比納迪爾。
多米尼加共和国原為泰诺族等阿拉瓦克人世居之地，哥倫布於1492年踏上西班牙島後，現今多米尼加的部分被西班牙統治了三百多年直到1821年為止，期間曾在1795年至1809年間短暫被法國統治，而當地主要種族為西班牙殖民者與當地原住民混血的後代。
1821年11月30日，多米尼加脫離西班牙統治，以西班牙海地的名義宣佈獨立；但只過了9星期，即1822年2月就被島上西邊脫離法國統治的海地吞併。不過兩者文明差異太大以致難以聯合，使多米尼加於1844年2月27日脫離海地統治，再度宣佈獨立，這也是現代多米尼加的國慶日。1865年，多米尼加擊退了西班牙的入侵確保其獨立性。
在西班牙文中，“多米尼加共和國”通常被简称为；英语则通常简写为。多米尼加共和国国歌中的“Quisqueyanos”在原住民泰诺人语言中意味“大地母亲”，常被用作多米尼加共和国的代称。
歷史

条目：多明尼加历史
歷史 > 原住民

多米尼加原來由阿拉瓦克人（阿拉瓦克语系）的一支——泰諾人和其他加勒比人居住，他們稱自己居住的島嶼為Kiskeya或是Quisqueya，為「大地的母親」的意思（這個名字也出現在該國的國歌當中），也有原住民稱之為Haití（海地）或是Aytí，Bohio。泰依諾族當時主要以農耕、狩猎、魚獲和採集食物為主。1492年時粗計泰依諾族人口數字從10萬人到200萬人都有。當時共分為五個酋長國：Marién、Maguá、Maguana、Jaragua、Higüey。這些酋長國之下又分成小酋長國。這些酋長國以一種進貢制度為基礎，進貢的物品包括了泰諾族所耕種的食物。
歷史 > 西班牙統治（1492-1795）

哥倫布首航艦隊帶領著九十多位船員抵達西班牙島的北邊海地附近。泰依諾族人以為這些歐洲人是超自然的生物，於是竭盡所能地招待這些歐洲人。兩者的社會完全不同，歐洲人穿著的衣服數量激起了當地原住民的好奇心，因此開始稱這些歐洲人為“guamikena”——“蓋住的人”。Marién的酋長瓜卡納加里克斯（Guacanagarix）熱情地招待了哥倫布及他的隊員，提供了他們所需的物品。此後西班牙人開始以這裡當作跳板逐漸征服了加勒比海列島和美洲大陸。
哥倫布於1492年12月5日登陸於島上西北端，為現今為海地的聖尼可拉鎮附近，哥倫布宣佈整個島歸屬於西班牙，並取名為西班牙島。12月23日哥倫布的航船擱淺於今日的海地角附近，不得以他只好留置艦上其中39人於陸地，用沉船的枕木在當地建立了“聖誕節堡壘（英语：）”。哥倫布隨著剩下的艦隊繼續往東北航行，探查今日多米尼加北部海岸，隨後即折返西班牙。隔年11月哥倫布帶領著十一艘航艦返回聖誕節堡，發現堡內的西班牙人因為強虜泰依諾人婦女而全部遭到當地土著杀死。哥倫布後來在聖誕節堡東邊建立了伊莎貝拉堡，以紀念當時的西班牙伊莎貝拉女王，伊莎貝拉城（英语：）為美洲第一個殖民地，西班牙人以此為根據地開始往島內探索，並逐漸在北部內陸現今的聖地牙哥附近建立了其他根據地。伊莎貝拉城五年後由於當地傳染病肆虐，最後只得遷都到西班牙島南方現今的聖多明哥城。哥倫布於1506年去世，葬於現今聖多明哥城附近。
1496年哥倫布的弟弟巴爾托洛梅奧·哥倫布在島上的南邊，現今的聖多明哥建立了“新伊莎貝拉城”，新伊莎貝拉城視為歐洲人在新大陸所建立的第一個永久殖民地。16世紀中葉開始，西班牙人在島上開始大量種植農作物，西班牙島逐漸的成為歐洲人前往征服加勒比海島嶼和安第列斯群島的跳板，最後進入了美洲大陸。
西班牙人登陸西班牙島上後，逐漸開始對泰依諾族人施行奴隸統治，許多原住民因為反抗而遭到殺害，也有少許人逃往古巴，另外也有些人反抗中獲得勝利，得到些許喘息的機會。泰依諾族人本身缺乏抵擋西班牙人帶來的傳染病的免疫力，加上西班牙人施予的各種迫害虐待，泰依諾人被虐待死亡和自殺的人數不斷，據統計從哥倫布到達西班牙島上後短短30年間，泰依諾族人口從40萬人驟減不到三千人。西元1864年曾有西班牙軍人描述泰依諾族人於復國革命時曾抵抗西班牙軍隊的佔領，此後就無任何有關泰依諾族的記載，目前認定該族人已完全灭絕。泰依諾族人的壁畫遺址目前仍可在當地的國家公園內多處的洞穴中觀察到。由於島上需要大量耕種人力，西班牙人於1520年開始引進非洲奴隸進行耕種，1568年時引進到島上的非洲奴隸已多達兩萬人，19世紀初時島上的黑奴已達到50萬名。
歷史 > 法國統治（1795-1809）

西班牙島初期是西班牙人在新世界最主要殖民地，西班牙人征服了阿茲提克帝國和印加帝國後，重心開始放在美洲大陸，逐漸忽略了西班牙島。1586年英國德雷克船長曾率領艦隊攻打聖多明哥城，但被駐地西班牙部隊擊退。1605至1606年之間西班牙島西岸的城鎮常遭到海盜的掠奪，造成當地人口大多遷往內地。
法國、荷蘭和英國的海盜於17世紀初在西班牙島上的西部活動，法國開始讓農民和商人逐漸的在西班牙島上西部開拓殖民地，受到島上山脈的屏障，沒有引起在東邊的西班牙人注意。1677年時有大約四千名法國人居住在島上西部的11個村莊。1697年，法國和西班牙根據大同盟戰爭的勒斯維克條約，將島上西部地帶讓給法國，正式承認法國在西班牙島上西部海地的主權，西班牙島東部則稱為東聖多明哥。法國在西班牙島上對農業經濟不斷的發展，並引進非洲奴隸耕作，這使得海地在18世紀末時已成為農作物產量非常豐盛的法國殖民地，當時海地人口已達到50多萬人，此時每十位海地人裡黑人佔了九位，成為多數種族。東南邊的西班牙殖民地聖多明哥地區人口數為15萬人，兩地人口比例相當懸殊。
1795年，法國和西班牙在瑞士簽訂巴塞爾和約，同意把西班牙島東部的聖多明哥區域讓給法國，使西班牙島完全成為法國殖民地。1801年，海地黑人圖桑-盧韋蒂爾帶領著其他黑人奴隸群起反抗法國統治，並奪下法國才統治不久的聖多明哥，短暫統一了整個西班牙島。
1802年，法國領導者拿破崙派遣勒克萊爾指揮的軍隊回到島上制服圖桑-盧韋蒂爾並將他遣送到法國判刑，圖桑-盧韋蒂爾最後於1803年因肺炎死於法國地牢中。之後法軍試圖奪回西班牙島，但是受到追隨圖桑-盧韋蒂爾的反抗軍和當地的黃熱病侵襲下，一直無法攻佔島上西北邊的聖多明城。反抗軍最後獲得勝利並於1804年宣佈獨立，成立海地共和國，不過法國仍佔有著東邊的聖多明哥區域。法軍於1808年侵略西班牙的同時，島上東部聖多明哥地區的反抗軍受到當時與西班牙同盟的英國和海地的援助，終於擊退法國的部隊，讓聖多明哥地區重新成為西班牙的殖民地。
歷史 > 短暫的獨立與海地的侵略（1822-1844）

聖多明哥回歸西班牙統治後，當地人民逐漸產生了獨立建國的共識。1821年11月30日，前任聖多明哥總督José Núñez de Cáceres將軍領導下宣告独立，建立西班牙海地共和国，並期望合併在南美洲玻利瓦總統所領導的大哥倫比亞國之下。但是在九週後的1822年二月，海地的總統布瓦耶率軍佔領了西班牙海地，再次完成了全島統一。布瓦耶佔領了東部的西班牙海地國後，解放了當地所有的奴隸，布瓦耶命令沒收白人地主的土地，並且把全國的農地完全歸公。布瓦耶同時關閉了所有的大學，把18-25歲的多明尼加男人全部納入軍隊，並開始對多國人採取高壓政策，許多上層社會的白人離開了島上逃往古巴、波多黎各和其他地區（因白人不得擁有土地）。
布瓦耶開始在島上廣種經濟作物，進行賦稅改革政策並開放跟國外通商。這些政策雖然讓多米尼加的甘蔗和咖啡產量大為增加，但並未廣為農民所接受。布瓦耶認為解放多國是他帶給多國人的恩惠，於是對軍隊裡的多米尼加軍人時常沒有發給任何薪餉，許多軍人便開始到處搶奪當地居民。這種惡性循環最後造成了經濟停滯，財政賦稅越來越重，導致各地多國人民甚至是當初被解放的奴隸開始結合串聯反抗布瓦耶的統治，於1843年推翻了布瓦耶政權。
歷史 > 獨立（1844）

出生於首都聖多明哥城，25歲的胡安·巴勃羅·杜瓦特為了爭取家鄉聖多明哥的獨立，於1838年秘密成立了La Trinitaria（三位一體會，三位一體即是多明尼加共和國現在的國家格言“上帝”、“故鄉”、“自由”）。馬蒂亞斯·雷蒙·梅亞和弗朗西斯科·罗萨里奥·桑切斯在三位一體會的草創時期並沒有加入，但是他們後來在爭取多米尼加共和國獨立的過程中扮演了重要的角色。上述這三位後來皆被稱為多米尼加共和國開國的國父。1844年2月27日，多米尼加共和國人民對海地展開了獨立戰爭並同時宣告多米尼加共和國獨立。多米尼加共和國的草創的憲法仿效於美國憲章，於1844年11月6日完成宣佈。多米尼加共和國在獨立成功後的數十年間，國內的經政起起伏伏，對外從1844年到1856年間不斷的遭到鄰國海地的侵襲，這段期間可以說是內憂外患不斷。同時期佩卓·桑坦納（為抗戰創國初期的軍隊統帥，後來成為首任、第四屆、第八屆總統）、拜亞茲（Buenaventura Báez，曾參與獨立戰爭，曾五次當選多國總統）兩人在掌握政權時各都剛愎自用而互不相讓，桑坦納堅信多米尼加必須依附在西班牙帝國的保護傘之下才能免於海地的侵略，拜亞茲在期望法國來保衛多米尼加的計畫不成後，轉向希望多米尼加能併入美國，最後也功敗垂成。
歷史 > 復國戰爭（1863-1865）

桑坦納在當選總統後，逐漸展現出自己獨裁的一面，他馬上把和自己理念不和的杜瓦特全家人趕出多國，同時將其他反對自己的人士拘留或是驅逐出境。桑坦納總統擔心西邊海地侵略的威脅，在1861年和西班牙皇室簽署協定，讓多米尼加併為西班牙的屬國。但是反對者的聲浪一直不斷，並於1863年掀起了復國戰爭，其中以羅里蓋茲（Santiago Rodríguez）、孟席歐（Benito Monción）和盧伯龍將軍（Gregorio Luperón）為領導人物。當時位處西邊的海地政權擔心西班牙返回多米尼加後將會威脅到海地，於是積極的支援反抗軍。正處於南北戰爭狀態的美國也強烈抗議西班牙重返多米尼加進行殖民政策。復國戰爭持續不到三年，西班牙軍隊於1865年完全從島上撤離。
戰爭結束後，群雄在各方稱王，各地大小戰爭不斷，使得多米尼加的舉債日多。1869年當時的多國總統拜亞茲（Báez）徵求美國葛蘭特總統的同意，期望能讓多米尼加併入美國聯邦，並讓美國償還多國當時150萬美元的外債。葛蘭特總統認為此舉可以讓在南方已解除奴隸制度的黑人能有一個自由居住地，不再受南方白人的威脅，但是最後仍遭到美國參議院投票反對，功敗垂成。
拜亞茲政權於1874年被推翻，但在兩年後又被選為總統，最後於1878年下台。尤里西斯·赫雷兹（英语：）將軍於1882年掌握政權後，讓多米尼加多年來不安的政局也逐漸的穩定下來。赫雷兹總統在位期間政局穩定，使得多國經濟得到喘息的機會，蔗糖產業技術不斷的改良，造成許多歐洲和美洲移民進入多國尋找工作。但是赫雷兹私底下卻將國家經費用於私慾，並且建立起自己的御用警衛隊，這使得國家的外債逐漸增高。這些引起了人民對他行為的不滿，在使用高壓政策無效後，赫雷兹於1899年遭到謀殺。多米尼加1902年後又回復了群雄割據的時代，各地草莽獨霸一方，使得當時多國的國庫已完全掏空。使得法國和歐洲等債權國開始對多米尼加虎視眈眈。
歷史 > 美國的干預和佔領（1904-1924）

条目：美國佔領多明尼加 (1916年—1924年)
美國的西奥多·羅斯福總統為了預防歐洲干擾美洲事務，加上為了保護當時正在建設中的巴拿馬運河，羅斯福總統當時以門羅主義而反對歐洲持續對拉丁美洲殖民主張，於1904年提出自己的的羅斯福推論，確定美國有權力介入拉丁美洲事務。美國於1905年和多米尼加協定由美國來管理多米尼加海關外務，並且於隔年和多國簽訂維持此義務50年的契約，其中同意美國有義務將部分海關稅收用以償還多米尼加日漸增多的外債。
當時的多米尼加總統拉蒙·卡塞雷斯在執政六年之後，於1911年遭到暗殺，結果造成往後多年多米尼加政治上的不穩定並引發內戰。美國政府多次斡旋無效後，最後由美國威爾遜總統協助多米尼加於1914年舉行總統選舉並選出曾經擔任（1899-1902）過多國總統的胡安·希門尼斯回任。希門尼斯總統為了獲得當時政治上相關人員的支持，選定當時的反對政黨作為內閣閣員。後來的計畫並不順利，又有國防大臣Desiderio Arias在後操弄政治，結果導致希門尼斯總統自己於1916年5月辭職。
此消息造成美國威爾遜總統大為不滿，另外為防止當時德國勢力趁此機會滲透到加勒比海地區，決定於1916年5月派遣美國海軍陸戰隊前往多米尼加，於兩個月後完全佔領多國。當時美國海軍少將Knapp領導的軍事政府嚴格控管當時多米尼加人民的自由，造成了當地中上階層人士非常的不滿，另在多國東部地區的農民組成反抗軍持續不斷和美軍抗戰。雖然抵抗的意識普遍存在於民間，但是軍事政府也平息了多米尼加多年來不穩定的政治狀態，多國的經濟開始成長和外債也逐漸減少，軍事政府在各地廣建現代化的道路連結各城鎮，並成立了多米尼加初期的國民軍，美軍在多米尼加的建設和政策也造成了楚希略於1920年代在軍中的崛起，並讓楚希略掌政多米尼加達30年之久。美國哈丁總統執政時期改變了美國的拉丁美洲政策，於1922年10月撤除軍事政府並於1924年三月舉行總統選舉。親美派的霍拉西奧·巴斯克斯（1902-1903擔任過總統）最後勝出，並於當年七月登位，同年九月美軍完全撤出多米尼加。霍拉西奧·巴斯克斯總統在位六年期間讓多米尼加呈現了少有的和平狀態，讓全國的政治、人權和經濟方面一片向榮。
歷史 > 特鲁希略時代（1930-1961）

条目：拉斐爾·特鲁希略
霍拉西奧·巴斯克斯總統於1930年2月欲競選連任時期，由於受到反對者的激烈抗爭，私底下和當時國家陸軍（前身為國民軍）統帥秘密協商後，巴斯克斯總統自動辭職而讓給當時自稱立場中立的拉斐爾·特鲁希略將軍競選，由於其他競選人受到暴力威脅，在沒有競爭者的情況下，特鲁希略於同年5月當選為多米尼加總統。多米尼加在特鲁希略獨裁時期雖然經濟仍持續發展，但是財富大都被特鲁西略和同夥收刮。然而這段時期多米尼加在醫療，教育，交通港口建設各方面卻也有大幅度的發展。特鲁希略在各地廣建國民住宅，亦創建國民退休年金政策，1935年和海地達成邊境界線劃分協定，1941年終結了和美國自1906年訂定的海關契約，并在1947年讓多米尼加的外債清償完畢，讓多國人民至今仍津津樂道。
但在另一方面，特鲁希略利用謀殺、凌虐、恐嚇等各種極端的方式來抑制反對政府的聲音。為了展現他自大狂妄的一面，特鲁希略授予自己大元帥，把首都聖多明哥改名為特鲁希略城，他把加勒比海最高山杜瓦特峰改為特鲁希略峰，並將國內許多大小城鎮的名稱以自己和親人的名字命名。
盡管特鲁希略本身有四分之一的海地血統，但他為了驅除居住在多米尼加國內的海地人，曾於1937年下令部隊殺滅在多米尼加境內居住的海地人，史稱香菜大屠殺。特鲁希略為了遮掩此舉為部隊施行的軍事行動，命令所有軍人全部使用開山刀而不用步槍。從1937年10月2日晚上到10月8日整整六天之間，多國部隊在多米尼加靠近海地的邊界處，只要看到膚色較深的人便全部攔下，並顯示荷蘭芹要對方用西班牙文發音，由於使用法語的海地人無法用西班牙语正確的講出荷蘭芹名稱（多國人稱之為perejil，海地人稱之為pèsi），只要是被辨認出海地人全部當場遭到謀殺，據估計當遭到謀殺的海地人約有一萬七千人到三萬五千人不等。數年後，多米尼加同意為此事件而賠償75萬美元給海地共和國，但最後實際賠償的金額為52.5萬美元。原先計畫每位受難家屬的賠償金額為30美元，亦因海地政府貪污嚴重，受難家屬拿到的實際金額僅有0.02美元。
特鲁希略上臺執政後，雖然鎮壓人民殘忍的手段不斷，但是其政府卻一直受到羅馬教廷和多數多米尼加上流社會的支持，美國政府深知特鲁希略獨裁政權極端殘忍的行為，但是由於冷戰時期和古巴革命的成功，美國需要得到特鲁希略的支持，美國對特鲁希略的執政並未多作干涉。但特鲁希略於1960年欲派人謀殺當時委內瑞拉總統羅慕洛·貝坦科爾特後，美國政府和特鲁希略政權開始決裂，特鲁希略本人亦於1961年5月30日在美國中央情報局的策劃下於首都聖多明哥被謀殺身亡。
歷史 > 後特鲁希略時代（1963-1978）

多米尼加左派政治人物胡安·博什於1963年2月經過民主選舉後當選為總統，但同年9月卻被推翻。往後一年七個月之間，多米尼加皆由軍政統治。1965年4月擁護胡安·博什的人士在首都聖多明哥爆發抗爭活動，當時美國的詹森總統擔心古巴的菲德尔·卡斯特罗政权會介入多米尼加政權使多國成為第二個古巴式的共產國家。詹森總統派遣4萬2千名海軍陸戰隊隊到多米尼加以穩定多國的政治，美洲國家組織在美國的壓力下隨後亦派遣了部隊進駐多米尼加。駐多米尼加的外國部隊一直停留到1966年在華金·巴拉格爾當選總統後才完全撤退，然而美國政府在多米尼加的影響力日漸加深。此前，巴拉格爾曾是受到獨裁者特鲁希略掌控的傀儡總統。
巴拉格爾總統在位的12年之間，藉口避免卡斯特罗政黨滲透至全國，對多國人民採取高壓政策，限制人民的人身自由。他在當時所施行的經濟政策失當，造成了社會上貧富不均的差距拉大。巴拉格爾總統在位期間也完成了多項民生和文化建設，例如多處的國民住宅、引水道、城鎮道路、體育館、博物館、美術館和首都郊外有名的哥倫布燈塔皆為巴拉格爾總統在位期間建設完成。
歷史 > 1978年後

1978年，反對黨候選人古斯曼·費南德斯（多米尼加革命党）擊敗巴拉格爾而連任成功，成為繼任總統。同一政黨的布蘭可在1982年競選總統成功。在多米尼加革命黨的執政時期八年間，多國的政治逐漸穩定，政府對人民的限制也足逐漸放寬。巴拉格爾於1986年再次重新競選總統成功，並於1990、1994連續擔任三屆總統。由於巴拉格爾在1994年的總統選舉過程中廣受批評，最後受制於國際間的壓力和國內軍政方面異論下，同意於1996年重新舉行總統選舉。
在1996年總統選舉中，曾在紐約長大、42歲的執業律師萊昂內爾·費南德斯（多米尼加自由黨）大勝對手古斯曼·費南德斯（多米尼加革命黨PRD），費南德斯政府執政後第一個月，便強迫12位軍事將領退休，隨後要求國防大臣進行軍政改革，不久後又撤換了國防大臣，這種種一切，在當時造成民心惶惶，向來有軍事叛變慣例的多米尼加這次反而毫無動靜。費南德斯總統在其第一次任內，針對多米尼加的經濟膨脹、教育發展、失業率問題和環境衛生方面都獲得了改善。
在2000年總統選舉中，伊波利托·梅希亞（多米尼加革命黨）、國會議員馬丁納（多米尼加自由黨）和又重回來競選的巴拉格爾成三人角逐的狀態。最後由種植菸草起家的梅希亞（有人稱其為農夫總統）競選成功。梅希亞總統上任後開始削減政府預算並將民間汽油價格提高百分之三十，期望以這多餘的經費可以用到國家的福利政策上。但是2001年美國911事件毫無預警的讓多國出口貿易和觀光事業大幅萎縮，加上2002年多國第二大銀行發生38億美元呆帳倒閉，梅希亞總統並沒採取任何挽救措施，種種因素使得民生經濟進入衰退期，多國貝索曾貶值到一美元兌換52貝索，這使得當初投票給梅希亞總統的選民變的鴉雀無言。後來讓費南德斯在2004年總統選舉中輕易擊敗對手，原本是最晚成立的多米尼加自由黨從此變成多國政壇上的最大黨派。2008年費南德斯再度連任總統。
地理

条目：多明尼加地理
多明尼加位於加勒比海上的西班牙島，佔據島上四分之三大，面積大約為台灣的1.33倍。全國東西向大約為390公里，南北向大約為265公里。多米尼加西邊和海地為鄰，南北邊境長為360公里，東邊和波多黎各隔著夢那海峽，北邊為大西洋，南邊則是暖和的加勒比海。多米尼加的土地面積在加勒比海國家之中僅次於古巴。2022年多米尼加在人口上已經超越古巴，成為加勒比海第一大人口國。西班牙島為一島兩國的地理狀況，加勒比海上另外只有東南方的聖馬丁島（法/荷屬地）和此相似。
多明尼加的主要國際機場有首都郊區的美洲國際機場（SDQ）、聖地亚哥郊區的锡沃國際機場（STI）、銀港的盧伯龍國際機場（POP）、東部海岸度假勝地蓬塔卡纳國際機場（PUJ）和東南部的羅馬納國際機場（LRM）。從紐約到多國的飛行航程大約為三個小時半，從歐洲飛往多米尼加約為七個半小時航程。
地理 > 主要城市

圣多明各，又稱為多京，為多米尼加共和國首都，位於南端靠海處，人口91萬3千人。聖多明哥城位於國家特區內，為多國主要的商業，政治和文化中心，市區東邊的古城區為主要觀光地帶。
聖地牙哥（Santiago de los Caballeros），在北邊內地的锡沃谷地（Cibao），為多米尼加第二大城。北亞克河（Yaque del Norte）流經市中心旁，市區內的復國戰爭紀念塔（El Monumento）為市民晚間休閒聯誼的去處。锡沃谷地是多米尼加的糧食生產重地，主要種植稻米、菸草、蔗糖、可可、咖啡等農作物。每年二月在聖地牙哥南邊的拉維加是多國最有名的嘉年華會慶祝地點。聖地牙哥為美洲新大陸第一個以此命名的城市。
普拉塔港（Puerto Plata），因哥倫布在港口看到海水反射日光呈現一片类似銀幣的景象而命名，目前為多國北部第一大商港。銀港在90年代曾是多國主要的海邊五星級度假勝地，由於目前海灣污染嚴重，主要觀光旅館以移至東邊的Playa Dorado和Cabarate。
拉羅馬納，位於聖多明哥東邊131公里處，為首都前往可可海岸度假勝地必經之處。羅馬納郊外為多國的主要甘蔗產地，附近的甘蔗收割後經由小火車運往羅馬納的蔗糖工廠加工後，再運往聖彼德的港口。羅馬納附近的紹納島和Casa de Campo石頭藝術村度假中心為主要觀光地點。
聖佩德羅-德馬科里斯（San Pedro de Marcoris），有美國職棒選手之村的美名，每年都有從這裡發跡而到美國打職棒的選手。聖彼德位於首都東邊65公里處，由於地緣靠近首都，聖彼德曾是生產蔗糖和出口的繁華城市，但是在獨裁者楚希略特意忽略之下，聖彼得並未跟從其他城市一樣有明顯的經濟成長。
萨马纳（Samana），位於多國東北角萨马纳灣的漁村小鎮，1980年代發現此地為北大西洋座頭鯨迴遊地區，讓萨马纳逐漸發展成為賞鯨觀光區，每年一到三月中約有三千頭座頭鯨從北大西洋遷移至此，讓世界各地三萬名旅客到此賞鯨。萨马纳灣亦為古代西班牙商船沉船之地，許多國外打撈業者和研究人員在此地尋找沉船寶藏，目前該地仍有多艘沉船待為打撈。
巴瓦罗（Bavaro）和蓬塔卡納位於多米尼加東部，原皆為可可海岸邊的小鎮，由於白色的沙灘及椰子樹延綿不絕，現已經成為國際五星級度假中心林立的觀光勝地。
蒙特克里斯蒂（Monte Cristi），位於多國西北邊，大約11萬人口，是連接首都杜瓦特高速公路的終點站，基度山城西邊的達哈朋鎮和海地相鄰，從這裡通過海地海關後，可以搭車直接前往海地首都太子港。達哈朋每週一和週五開放海地人從邊境到鎮上買賣物品，形成一特有的市集。
地理 > 島嶼和沙洲

多米尼加外海有數個小島和沙洲，其中最大的兩個小島為東南邊外海的度假勝地紹納島和西南邊的貝阿塔島。北邊距離100公里和200公里外海處有三處範圍頗大的沙洲，主要是由北邊巴哈馬群島延伸而來，分別稱為聖誕節沙洲，銀色沙洲和Mouchoir沙洲。前兩者為多米尼加主權所有。
地理 > 山脈和平原

多米尼加國內有四大主要山脈。Cordillera Septentrional（北部山脈）是從西北邊海地邊界的基度山城往西，成平行線的方式延伸到東北部的萨马纳半島.Cordillera Central（中央山脈）從多國西邊的海地延伸到西班牙島的中部，偏向南邊後逐漸平緩，中央山脈中的杜瓦尔特山頂（3,098公尺）、La Pelona（3,094公尺）、La Rucilla（3,049公尺）和Pico Yaque（亞克山頂2,760公尺），為加勒比海安地利斯列群島中最高的四座山。另位於多米尼加南邊還分別還有Neiba山脈和Bahoruco山脈。
位於北部山脈和中央山脈中間則是土地肥沃的锡沃谷地。多米尼加主要農業和菸草產區和多國第二大城聖地牙哥皆位於此。中央山脈南邊另有一個規模較小，氣候較乾燥的聖胡安谷地。多國中部另有Constanza、Jarabacoa、Villa Altagracia、Bonao等谷地。多米尼加西南方的Enriquillo盆地位於海平面以下，為一乾燥的熱帶沙漠氣候區，當地人口稀少，許多野生動物活動於此。從首都聖多明哥城往東北延伸出去的廣大平地，稱之為加勒比海海岸線平原，平原內有許多甘蔗種植區。另從首都往西橫跨Ocoa河，位於阿蘇阿省內則有比較乾燥的阿蘇阿平原。
地理 > 河川

多米尼加河域廣佈，其中有四大水系，從中央山脈發展出來的北亞克河（Yaque del Norte）為多米尼加最主要也是最長的河流，北亞克河灌溉了肥沃的锡沃谷地，最後從西北邊的基度山海灣出海。中央山脈東邊延伸出來的育納（Yuna）河，經過東邊的皇家草原（Vega Real）後，流入東北邊的萨马纳（Samaná）海灣裡。中央山脈南邊的南亞克河（Yaque del Sur）往南灌溉聖湖安谷地，最後流向加勒比海。Artibonito河（320公里長）源於中央山脈並往西行，雖為西班牙島上最長的河流，但是Artibonito河流主要流經區域多位於海地國內，為海地最重要的河川。多米尼加最大的湖為Enriquillo湖（300平方公里），位於多國西南部，其位置低於海平面40公呎，氣候乾燥，為一鹹水湖。多國的海岸亦有多處潟湖。
地理 > 氣候

多米尼加位居北回歸線以南，多為熱帶草原氣候，每年五月到十一月為雨季，六月到十一月為颶風季節。多國三面環海，缺乏天然屏障，再加上國內基礎設施不夠完善，遇到颶風登陸或是大量雨水往往會在各地造成水災和土石流。多國境內受到山脈地形的抬升作用影響，降雨量主要集中在多國的北部和東部地區。年平均雨量為1346公釐，最高雨量為多國北部的2500公釐，最低雨量為多國西部的500公釐。多國的年平均溫度從攝氏25度（海岸區）到攝氏21度（山區）之間。首都聖多明哥一月平均溫度為攝氏25度，七月份為攝氏31度。