成田国际机场
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日本是太平洋西岸的门户，曾经众多亚洲-北美航线需经停日本。日本航空在机场启用后将国际航班从羽田迁至成田机场。同时西北航空和泛美航空亦将其亚洲枢纽迁入，基于《日美航空协定》以成田为基地运营至亚洲各国的第五航权航线。泛美航空于1986年2月将其亚太分部转让给联合航空。全日本空输则于1986年以成田为基地运营国际航班。
随着不经停航线的增加，美资航司不再以成田为基地运营亚洲航线。同时羽田机场于2010年代实施再国际化，于2019年大量吸收了原由成田机场运营的洲际航班。继承西北航空的达美航空于2019年和大韩航空合作，将亚太中转基地转移至仁川国际机场，并于2020年将所有东京航班转移至羽田机场。目前日本航空業者计划将成田机场作为亚洲门户，承载“东南亚-国际”中转的需求；羽田机场则为“日本门户”，承载“国内-国际”中转的需求。
| 航空公司 | 目的地 | 航廈 |
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|   日本航空（JL） |  亞洲：上海-浦東、香港、臺北-桃園、馬尼拉、河內、胡志明市、曼谷-蘇凡納布、吉隆坡、新加坡、雅加達、邦加羅爾 大洋洲：墨爾本 美洲：溫哥華、洛杉磯、舊金山、西雅圖、波士頓、聖地牙哥、檀香山、關島 歐洲：法蘭克福 |  2 國際  |
|   全日本空輸（NH） | 亞洲：曼谷-蘇凡納布、新加坡、香港、上海-浦東、杭州、大连、馬尼拉、吉隆坡、雅加達 大洋洲：伯斯 美洲：紐約-甘迺迪、洛杉磯、舊金山、芝加哥-奧黑爾、墨西哥城、檀香山 歐洲：布鲁塞尔  | 1 南翼 國際  |
|    AirJapan（NQ） | 曼谷-蘇凡納布、首爾-仁川、新加坡 |  1 南翼  國際  |
|   樂桃航空（MM） |  臺北-桃園 | 1 北翼 國際  |
|   捷星日本航空（GK） |  上海-浦東、臺北-桃園、馬尼拉 |  3 國際  |
|   日本春秋航空（IJ） | 天津、哈爾濱、寧波、上海-浦東、南京、北京-首都 |  3 國際  |
|   ZIPAIR Tokyo (ZG)  |  首爾-仁川、馬尼拉、曼谷-蘇凡納布、檀香山、新加坡、洛杉磯、聖荷西、舊金山、溫哥華 |  1 北翼 國際  |
|   大韓航空（KE） |  首爾-仁川、釜山  | 1 北翼 國際  |
|   韓亞航空（OZ） |  首爾-仁川  |   1 南翼 國際  |
|   真航空（LJ） |  首爾-仁川 、釜山  |  1 北翼 國際  |
|   首爾航空（RS） |  首爾-仁川  |  1 南翼 國際  |
|   釜山航空（BX） |  首爾-仁川、釜山  | 1 南翼 國際  |
|   濟州航空（7C） |  首爾-仁川、釜山  |  3 國際  |
|   易斯達航空（ZE） |  首爾-仁川 | 2 國際  |
|   德威航空（TW） |  首爾-仁川、大邱 |  2 國際  |
|   普萊米婭航空（YP） |  首爾-仁川  |  2 國際  |
|   可依航空（RF） |  首爾-仁川、清州  |  3 國際  |
|   中華航空（CI） |  臺北-桃園、高雄 |  2 國際  |
|   長榮航空（BR） |  臺北-桃園、高雄  |  1 南翼 國際  |
|   台灣虎航（IT） |  臺北-桃園、高雄  |  2 國際  |
|   星宇航空（JX） |  臺北-桃園  |  2 國際  |
|   中國國際航空（CA） |  北京-首都、上海-浦東、天津、大連、杭州、重庆  |  1 南翼 國際  |
|   中國東方航空（MU） |  北京-首都、上海-浦東、哈爾濱、南京、西安、武汉、昆明、青岛、烟台  |  2 國際  |
|   中國南方航空（CZ） |  上海-浦東、哈爾濱、長春、瀋陽、大連、鄭州、長沙、廣州、深圳、武漢  |  1 北翼 國際  |
|   春秋航空（9C） |  上海-浦東、石家莊  |  3 國際  |
|   吉祥航空（HO） |  上海-浦東、无锡  |  2 國際  |
|   四川航空（3U） |  成都-天府  |  1 北翼 國際  |
|   海南航空（HU） |  北京-首都、西安、海口  |  2 國際  |
|   深圳航空（ZH） |  深圳  |  1 南翼 國際  |
|   廈門航空（MF） |  廈門、福州  |  1 北翼 國際  |
|   東海航空（DZ） |  常州  |   2 國際  |
|   长龙航空（GJ） |  临沂  |  2 國際  |
|   國泰航空（CX） |  香港、臺北-桃園  |  2 國際  |
|   香港航空（HX） |  香港  | 1 北翼 國際  |
|   香港快運航空（UO） |  香港  |  2 國際  |
|   大灣區航空（HB） |  香港  |  2 國際  |
|   澳門航空（NX） |  澳門  |  2 國際  |
|   蒙古民用航空（OM） |  烏蘭巴托  |  2 國際  |
|   蒙古航空（0M） |  烏蘭巴托  | 1 北翼 國際  |
|   菲律賓航空（PR） |  馬尼拉、宿霧  |  2 國際  |
|   宿霧太平洋航空（5J） |  馬尼拉、宿霧、克拉克  |  2 國際  |
|   菲律賓亞洲航空（Z2） | 馬尼拉  | 3 國際  |
|   越南國家航空（VN） |  河內、胡志明市、峴港  |  1 北翼 國際  |
|   越捷航空（VJ） | 河內、胡志明市  |  2 國際  |
|   泰國國際航空（TG） |  曼谷-蘇凡納布  |  1 南翼 國際  |
|   泰國全亞洲航空（XJ） |  曼谷-蘇凡納布  |  2 國際  |
|   泰國亞洲航空（FD） | 曼谷-廊曼、高雄 |  2 國際  |
|   馬來西亞航空（MH） |  吉隆坡、亞庇 |  2 國際  |
|   馬來西亞峇迪航空（OD） |  吉隆坡 |  2 國際  |
|   新加坡航空（SQ） |  新加坡、洛杉磯  |  1 南翼 國際  |
|   酷航（TR） |  新加坡、臺北-桃園  |  1 南翼 國際  |
|   汶萊皇家航空（BI） |  斯里巴卡旺市  |  1 北翼 國際  |
|   嘉魯達印尼航空（GA） |  萬鴉老 |  1 北翼 國際  |
|   澳洲航空（QF） |  墨爾本、布里斯本  |  2 國際  |
|   捷星航空（JQ） |  凱恩斯、黃金海岸  |  3 國際  |
|   紐西蘭航空（NZ） |  奧克蘭  |  1 南翼 國際  |
|   斐濟航空（FJ） |  楠迪  |  2 國際  |
|   喀里多尼亞航空（SB） |  努美阿  |  1 北翼 國際  |
|   大溪地航空（TN） |  帕皮提  |  2 國際  |
|   印度航空（AI） |  德里  | 2 國際  |
|   斯里蘭卡航空（UL） |  科倫坡  | 2 國際  |
|   孟加拉航空（BG） |  達卡  | 1 北翼 國際 |
|   尼泊爾航空（RA） | 加德滿都 | 2 國際  |
|   烏茲別克航空（HY） |  塔什干  | 1 南翼 國際  |
|   以色列航空（LY） |  台拉維夫  |  1 北翼 國際  |
|   阿聯酋航空（EK） |  杜拜  |  2 國際  |
|  阿提哈德航空（EY） |  阿布達比  |  1 北翼 國際  |
|   卡達航空（QR） |  杜哈  | 2 國際 |
|   土耳其航空（TK） |  伊斯坦堡  |  1 南翼 國際  |
|   芬蘭航空（AY） |  赫爾辛基  |  2 國際  |
|   奧地利航空（OS） | 維也納 |  1 南翼 國際  |
|   LOT波蘭航空（LO） |  華沙  |  1 南翼 國際  |
|   荷蘭皇家航空（KL） |  阿姆斯特丹  |  1 北翼 國際  |
|   法國航空（AF） |  巴黎-戴高樂  |  1 北翼 國際  |
|   瑞士國際航空（LX） |  蘇黎世  |  1 南翼 國際  |
|   義大利航空（AZ） |  米蘭-馬爾彭薩、羅馬-菲烏米奇諾  |  1 北翼 國際  |
|   西班牙國家航空（IB） |  馬德里  |  2 國際  |
|   加拿大航空（AC） |  溫哥華、蒙特婁、多倫多  | 1 南翼 國際  |
|   西捷航空（WS） |  卡加利  |  1 北翼 國際  |
|   美國航空（AA） |  達拉斯-沃斯堡  | 2 國際  |
|   夏威夷航空（HA） |  檀香山  |  2 國際  |
|   聯合航空（UA） |  丹佛、休士頓-洲際、洛杉磯、紐約-紐華克、檀香山、舊金山、關島、塞班島 、高雄 （2025年7月11日開辦） |  1 南翼 國際  |
|   墨西哥國際航空（AM） | 墨西哥城  |  1 北翼 國際  |
|   埃及航空（MS） |  開羅 | 1 南翼 國際  |
|   衣索比亞航空（ET） |  首爾-仁川 | 1 南翼 國際  |