西部濱海快速公路交流道列表
中區

中區定義為苗栗縣至彰化縣的路段。
興建單位：公路局北區新建公路工程分局；養護單位：公路局中區養護工程分局。
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台61線中區路線設施里程一覽表
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 |  |
| （上接南港街106巷平交路口） | （上接南港街106巷平交路口） | （上接南港街106巷平交路口） | （上接南港街106巷平交路口） | （上接南港街106巷平交路口） | （上接南港街106巷平交路口） | （上接南港街106巷平交路口） | （上接南港街106巷平交路口） |  |
| 87  | 87.6 | 崎頂平交匝道 | 崎頂 崎頂遊憩區 | 崎頂遊憩區 崎頂 | 平交匝道  | 1996年7月26日（平交匝道） 預計2029年（立體化－竹南一） |  苗2線 →竹南鎮崎頂里 |  |
| 89  | 89.2 | 天祥平交匝道 | 崎頂 | 崎頂 | 平交匝道  | 1996年7月26日 |  苗1線（天祥街） →竹南鎮崎頂里 |  |
| 90  | 89.2 | 龍鳳平交匝道 | 竹南 龍鳳港 | （僅南下出口） | 平交匝道  | 1996年7月26日（平交匝道） 預計2029年（立體化－竹南二） | 龍好路11巷 →竹南鎮崎頂里 |  |
| 90  | 90.4 |  西濱  | （僅北出南入） | 新竹 | 半套Y型 | 2001年12月27日（北出南入） 預計2029年（立體化改建） |  福爾摩沙高速公路 |  |
|  | 90.6 | 龍鳳港平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 竹南 龍鳳港 | 平交路口 | 1996年7月26日（平交匝道） 預計2029年（立體化－竹南二） | 苗3-1線（龍江街） →竹南鎮龍鳳里 |  |
| 91  | 91.0 | 博愛平交匝道 | 竹南  竹南站 | 龍鳳港 竹南 | 平交匝道  | 1996年7月26日（平交匝道） 預計2029年（立體化－竹南二） | 博愛街 →竹南鎮 |  |
|  | 91.6 | 復興路平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 | 1996年7月26日 | 復興路 →竹南鎮 |  |
| 92  | 92.3 | 復興平交匝道 | 竹南 | 竹南 | 平交匝道  | 1996年7月26日 | 保安路 →竹南鎮中美里 |  |
|  | 92.9 | 縣道124號平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 | 1996年7月26日 |  縣道124號（保福路） →竹南鎮 |  |
| 93  | 93.6 | 竹南平交匝道 |  頭份  竹南交流道 |  竹南交流道  頭份 | 平交匝道  | 1996年7月26日（平交匝道） 預計2029年（立體化－竹南三） |  台1己線⇒ 竹南交流道 →竹南鎮 |  |
|  | 94.2 | 海口平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 | 1996年7月26日 | （農路） →竹南鎮海口 |  |
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| 99  | 99.6 | 大山平交匝道 |  大山交流道   外埔 |  外埔  大山交流道 | 平交匝道  | 1996年7月26日（平交匝道） 預計2029年（立體化－大山） |  苗8線 →後龍鎮大山腳 |  |
| 101  | 101.3 | 外埔平交匝道 | 後龍 外埔漁港 | 外埔漁港 後龍 | 平交匝道  | 1996年7月26日（平交匝道） 預計2029年（立體化－外埔） |  苗11線（大山腳路） →後龍鎮外埔 |  |
| 102  | 102.9 |  溪洲  | 後龍 水尾 | 溪洲 後龍 | 分離式簡易鑽石型 | 1996年7月26日 |  縣道126號（勝利路） →後龍鎮水尾子 |  |
|  | 103.7 | 後龍 |  |  | 喇叭型 | 未定 |  後龍汶水線 |  後龍汶水線 |
| －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 |  |
| 105  | 105.3 |  後龍  |  苗栗  後龍交流道 |  苗栗  後龍交流道 | 部份苜蓿葉AB型 | 1996年7月26日 |  台6線、 縣道119號 →後龍鎮公司寮 |  |
| －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 |  |
| 109  | 109.3 |  赤土崎  | 赤土崎 好望角 | 好望角 赤土崎 | 簡易鑽石型 | 1996年7月26日 |  苗32線 →後龍鎮 |  |
| 111  | 111.8 |  白沙屯  | 西湖 白沙屯 | 白沙屯 西湖 | 鑽石型 | 1996年7月26日（南出北入平交匝道）  2018年6月2日（立體化） |  台1線 →西湖鄉、通霄鎮白沙屯 |  |
| 115  | 115.0 |  新埔  | 新埔 | 新埔 | 簡易鑽石型 | 2018年6月2日 | 新埔聯絡道⇒ 台1線 →通霄鎮新埔 |  |
| －　隧道　 | －　隧道　 | －　隧道　 | －　隧道　 | －　隧道　 | －　隧道　 | －　隧道　 | －　隧道　 |  |
| 121  | 121.3 |  通霄一  | 通霄 | 通霄 | 簡易鑽石型 | 2007年2月5日（北出南入平交匝道）  2018年6月2日（立體化） | 通霄聯絡道⇒ 台1線 →通霄鎮通霄灣 |  |
| 122  | 122.3 |  通霄二  | 通霄 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 | 海濱路 →通霄鎮通霄 |  |
| －　 | －　 | －　 | －　 | －　 | －　 | －　 | －　 |  |
|  | 125.3 | 五北 |  |  | 半套鑽石型 | 未定 | 聯絡道⇒ 台1線 →通霄鎮五里牌 | 聯絡道⇒ 台1線 →通霄鎮五里牌 |
| 127  | 127.0 |  苑裡  | 苑裡 苑港漁港 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 |  苗39線 →苑裡鎮苑裡、通霄鎮五南里 |  |
| －　 | －　 | －　 | －　 | －　 | －　 | －　 | －　 |  |
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| 130  | 130.4 |  房裡  | 苑裡 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2000年12月22日（南出平交匝道） 2007年2月5日（北入平交匝道） 2018年3月31日（立體化） |  縣道140號（田心二十四路） →苑裡鎮房裡 |  |
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| 134  | 134.0 |  大甲  | （僅北出南入） |  大甲  苑裡 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日（平交匝道） 2018年3月31日（立體化） |  中3線（臨江路） →大甲區日南 |  |
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| 136  | 136.9 |  福住  |  大甲 大安休息站 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2000年12月22日（平交匝道） 2018年3月31日（立體化） |  中7線（東西四路） →大安區福住、大安休息站 |  |
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| 138.1　休息站　 交流道主線出口告示大安休息站僅中文出口告示，下福住交流道、大安一交流道匝道後需透過平面側車道進入 | 138.1　休息站　 交流道主線出口告示大安休息站僅中文出口告示，下福住交流道、大安一交流道匝道後需透過平面側車道進入 | 138.1　休息站　 交流道主線出口告示大安休息站僅中文出口告示，下福住交流道、大安一交流道匝道後需透過平面側車道進入 | 138.1　休息站　 交流道主線出口告示大安休息站僅中文出口告示，下福住交流道、大安一交流道匝道後需透過平面側車道進入 | 138.1　休息站　 交流道主線出口告示大安休息站僅中文出口告示，下福住交流道、大安一交流道匝道後需透過平面側車道進入 | 138.1　休息站　 交流道主線出口告示大安休息站僅中文出口告示，下福住交流道、大安一交流道匝道後需透過平面側車道進入 | 138.1　休息站　 交流道主線出口告示大安休息站僅中文出口告示，下福住交流道、大安一交流道匝道後需透過平面側車道進入 | 138.1　休息站　 交流道主線出口告示大安休息站僅中文出口告示，下福住交流道、大安一交流道匝道後需透過平面側車道進入 |  |
| 139  | 139.1 |  大安一  |  大安 |  大甲 大安休息站 | 複合鑽石型 | 2000年12月22日（平交匝道） 2018年3月31日（立體化） |  市道132號（北出南入）  中16線、 中17線（南出北入） →大安區龜殼＆海墘、大安休息站 |  |
| －　　位於大安一交流道南北側匝道間 | －　　位於大安一交流道南北側匝道間 | －　　位於大安一交流道南北側匝道間 | －　　位於大安一交流道南北側匝道間 | －　　位於大安一交流道南北側匝道間 | －　　位於大安一交流道南北側匝道間 | －　　位於大安一交流道南北側匝道間 | －　　位於大安一交流道南北側匝道間 |  |
| 144  | 144.0 |  大安二  | （僅南入北出） |  大安 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日（平交匝道） 2018年3月31日（立體化） |  中17線、南埔路 →大安區南埔 |  |
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| 150  | 150.0 |  清水  |  清水  台中港  高速公路 |  清水 高速公路 | 分離式簡易鑽石型 | 2000年12月22日 |  台10線（中清路）  台17線（臨港路）⇒ 清水端 →清水區、台中港、高美溼地 |  |
| 150　地磅站　需透過清水交流道銜接 | 150　地磅站　需透過清水交流道銜接 | 150　地磅站　需透過清水交流道銜接 | 150　地磅站　需透過清水交流道銜接 | 150　地磅站　需透過清水交流道銜接 | 150　地磅站　需透過清水交流道銜接 | 150　地磅站　需透過清水交流道銜接 | 150　地磅站　需透過清水交流道銜接 |  |
| 154  | 154.2 |  梧棲  | 沙鹿 梧棲  台中港 |  台中港 梧棲 沙鹿 | 分離式簡易鑽石型 | 2009年12月7日 |  台12線（臺灣大道） →梧棲區、沙鹿區、台中港 |  |
| 157  | 157.6 |  龍井  |  龍井  台中港  龍井交流道 |  台中港（A）  龍井 （B） | 分離式簡易鑽石型＋半套Y型 | 2000年12月22日 | 向上路 →龍井區、台中港 |  |
| －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 | －　　目前封閉改建中 |  |
| 166  | 166.2 |  伸港  |  伸港 |  伸港 | 分離式簡易鑽石型 | 2000年12月22日（平交匝道） 2013年9月12日（立體化） |  彰濱聯絡道、 彰1線、 彰2線 →伸港鄉 |  |
| 169  | 169.9 |  線西  |  線西 彰濱工業區線西區 | 彰濱工業區線西區  線西 | 分離式簡易鑽石型 | 2000年12月22日（南出北入平交匝道） 2004年1月13日（北出南入平交匝道） 2013年9月12日（立體化） |  縣道138號（彰濱3號道路）⇒線工路 →線西鄉、彰濱工業區 |  |
| 169.9　休息站　規劃中 | 169.9　休息站　規劃中 | 169.9　休息站　規劃中 | 169.9　休息站　規劃中 | 169.9　休息站　規劃中 | 169.9　休息站　規劃中 | 169.9　休息站　規劃中 | 169.9　休息站　規劃中 |  |
| 174  | 174.8 |  洋厝  | 洋厝 崙尾 | 崙尾 洋厝 | 分離式簡易鑽石型 | 2004年1月13日（平交匝道） 2013年9月12日（立體化） | 濱海路（彰濱4號道路）⇒ 台17線 →鹿港鎮 |  |
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| 177  | 177.8 |  鹿港  | 鹿港 彰濱工業區鹿港區 | 彰濱工業區鹿港區 鹿港 | 簡易鑽石型 | 2004年1月13日 | 彰濱五路（彰濱5號道路） ⇒鹿工路、 台17線 →鹿港鎮、彰濱工業區 |  |
| 180  | 180.0 |  福興  | 福興 鹿港 | 福興 鹿港 | Y型 | 2004年1月13日（南出北入） 2013年11月18日（北出南入） 2023年11月1日（南入） |  縣道144號、 彰30線 →福興鄉、埔鹽鄉 |  |
| 185  | 185.0 |  漢寶  | 漢寶 | 漢寶 | 分離式簡易鑽石型 | 2013年11月18日（南出北入） 2013年12月29日（北出南入） | 側車道⇒ 台17線、芳漢路 →福興鄉、芳苑鄉 |  |
| 192  | 192.3 |  王功  | 王功 | 王功 | 分離式簡易鑽石型 | 2013年12月29日（南出北入） 2017年12月19日（北出南入） |  台17線 →芳苑鄉王功 |  |
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| 197  | 197.1 |  芳苑  | 芳苑 | 芳苑 | 簡易鑽石型 | 2017年12月19日（南出北入銜接） 2019年12月27日（北出南入銜接） |  芳苑草屯線⇒ 台17線 →芳苑鄉永興村 |  |
| 208  | 208.4 |  大城  | 大城 | 大城 | 分離式簡易鑽石型 | 2013年5月10日（北出南入） 2019年12月27日（南出北入） |  縣道152號（福建路） →大城鄉、竹塘鄉 |  |
| （下接橋頭交流道） | （下接橋頭交流道） | （下接橋頭交流道） | （下接橋頭交流道） | （下接橋頭交流道） | （下接橋頭交流道） | （下接橋頭交流道） | （下接橋頭交流道） |  |