stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
開口銷
構造 > 尺寸

開口銷的直徑是標準化的。
| 標稱直徑  mm | 孔徑  mm | 適用螺栓尺寸  mm |
| --- | --- | --- |
| 1.5 | 1.9 | 6 |
| 2 | 2.4 | 8 |
| 2.5 | 2.8 | 10 |
| 3 | 3.4 | 12, 14 |
| 4 | 4.5 | 20 |
| 5 | 5.6 | 24, 28 |
| 6 | 6.3 | 30, 36, 42 |
| 8 | 8.5 | 48 |

美國開口銷從1⁄32開始並於3⁄4結束下表中的公制換算為近似值。
| 標稱直徑> in | 標稱直徑> mm | 孔徑> in | 孔徑> mm | 適用螺栓尺寸> in | 適用螺栓尺寸> mm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1⁄32 | 0.79 | 3⁄64 | 1.19 |  |  |
| 3⁄64 | 1.19 | 1⁄16 | 1.59 |  |  |
| 1⁄16 | 1.59 | 5⁄64 | 1.98 | 1⁄4 | 6.35 |
| 5⁄64 | 1.98 | 3⁄32 | 2.38 | 5⁄16 | 7.94 |
| 3⁄32 | 2.38 | 7⁄64 | 2.78 | 3⁄8 | 9.53 |
| 7⁄64 | 2.78 | 1⁄8 | 3.18 |  |  |
| 1⁄8 | 3.18 | 9⁄64 | 3.57 | 1⁄2 | 12.70 |
| 9⁄64 | 3.57 | 5⁄32 | 3.97 | 5⁄8 | 15.88 |
| 5⁄32 | 3.97 | 11⁄64 | 4.37 | 3⁄4 | 19.05 |
| 3⁄16 | 4.76 | 13⁄64 | 5.16 | 1, 1+1⁄8 | 25.4, 28.58 |
| 7⁄32 | 5.56 | 15⁄64 | 5.95 | 1+1⁄4, 1+3⁄8 | 31.75, 34.93 |
| 1⁄4 | 6.35 | 17⁄64 | 6.75 | 1+1⁄2 | 38.10 |
| 5⁄16 | 7.94 | 5⁄16 | 7.94 | 1+3⁄4 | 44.45 |
| 3⁄8 | 9.53 | 3⁄8 | 9.53 |  |  |
| 7⁄16 | 11.11 | 7⁄16 | 11.11 |  |  |
| 1⁄2 | 12.70 | 1⁄2 | 12.70 |  |  |
| 5⁄8 | 15.88 | 5⁄8 | 15.88 |  |  |
| 3⁄4 | 19.05 | 3⁄4 | 19.05 |  |  |
應用領域

開口銷經常用於固定其他緊固件，例如：U 型銷，或固定齒形螺母，或偶爾用作低技術含量的剪切銷。
開口銷比關鍵銷便宜，但可重複使用性較差，強度較小，但比彈簧銷更容易安裝/拆卸。
參見

髮夾
彈簧銷
參考

↑  美國專利第4,298,299号
↑  Welsch 2005，第141頁.
1 2  Soled 1957，第312頁.
1 2 3  ,   [2009-08-17], （原始内容存档于2024-12-10） .
1 2  Jensen 2001，第234頁.
↑  Reithmaier 1999，第151頁.
參考 > 參考書目

Jensen, Cecil Howard,  6th, SteinerBooks, 2001, ISBN 978-0-7668-2897-1 .
Reithmaier, Lawrence W.,  6th, McGraw-Hill Professional, 1999, ISBN 978-0-07-134836-2 .
Soled, Julius, , Reinhold Publication Corporation, 1957 .
Welsch, Roger, , MBI Publishing Company, 2005, ISBN 978-0-7603-2082-2 .
外部連結

|   |
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国际:  FAST 
各地:  以色列  美国 
開口銷:
 A: New split pin
 B: Installed split pin
 C: R-clip
 D: Cross-section of a new split pin
開口銷上可用的端部類型：標準、加長插腳、斜接端、斜角端和錘鎖。開口銷的長度「L」定義為從最短尖齒的末端到孔眼接觸孔的點的距離。
顯示齒形螺帽蓋和開口銷（靠近中心）的汽車輪轂
马卡帕

| 馬卡帕  |
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首府

   旗幟 徽章
綽號：（葡萄牙文）
格言：（葡萄牙文）
 馬卡帕在阿馬帕州的位置
馬卡帕馬卡帕在巴西的位置
坐标：00°02′18.84″N 51°03′59.10″W﻿ / ﻿0.0385667°N 51.0664167°W﻿ / 0.0385667; -51.0664167
國家:  巴西
地理分區: 巴西北部
州: 阿馬帕州
建立: 1758年2月4日
政府
 • 市長: Clécio Luis （2017-2020）
面积
 • 总计: 6.5 平方公里（2.5 平方英里）
海拔: 14 公尺（46 英尺）
人口（2018年）
 • 總計: 493,634人
 • 密度: 75,944人/平方公里（196,693人/平方英里）
居民称谓: macapaense
时区: 巴西標準時間（UTC-3）
郵政號碼: 68900-000
電話區號: +55 96
氣候: 赤道氣候
主保聖人: 聖若瑟
網站: macapa.ap.gov.br
马卡帕（葡萄牙語：）是巴西阿马帕州首府，位于阿马帕州东南部，面积6.5平方公里，2018年人口493,634。它位于马拉若岛的西北部，巴西与法属圭亚那的边界以南，靠近大西洋入海口。赤道贯穿城市中部，导致居民称马卡帕为“世界中部之都”。
历史

“马卡帕”一词来自图皮语系，意为“有许多棕榈果的地方”。西班牙人弗朗西斯科·德奥雷利亚纳于1544年宣称该地区称为Nueva Andalucía（新安达卢西亚）。这座现代化的城镇始于1738年驻扎在那里的葡萄牙军事分遣队的基地。1758年2月4日，军事长官塞巴斯蒂安·维加·卡布拉尔成立了圣保罗镇。这里的堡垒于1764年首次布局，但由于原住民工人的疾病以及无数黑人奴隶的逃脱，堡垒用了18年才完成，马卡帕于1854年升格为城市。
2001年12月，来自新西兰的国际游艇运动员彼得·布莱克在马卡帕港的探险家海马船上停泊时被谋杀。此事件让原本只是个默默无闻城市的马卡帕，成为当时的关注焦点。
地理

马卡帕拥有111公顷的Parazinho生物保护区，该保护区于1985年创建，旨在保护亚马逊河中的一个岛屿。它包含21,676公顷的Rio Curiaú环境保护区，创建于1992年，目的是保护靠近市中心的区域免受城市蔓延的影响，并保护传统居民的文化。它包含于2004年创建的137公顷的Fazendinha环境保护区。
马卡帕由于受热带雨林气候影响，每年平均降雨量2,571.5毫米，从12月至8月的雨季漫长，而剩余三个月的旱季相对较短。但是，即使在旱季也观察到大量降雨，这是这种气候下其他许多地区共有的特征，马卡帕全年平均温度相对稳定。
人口

马卡帕大都市区人口为499,166，是巴西北部地区人口第三大的大都市区。 仅这座城市就占阿马帕州人口的60％，占整个巴西北部地区人口的3.50％。 根据2010年人口普查，该市人口397,913人，其中97.92％居住在城市地区，2.08％居住在农村地区。 面积为6,563平方公里（2,534平方英里），马卡帕的人口密度约为每平方公里60.62人。
交通

马卡帕有通往巴西其他城市的几条道路，并且主要通过空运和海运与巴西其他地区相连。马卡帕距贝伦345公里（214英里），但城市被马拉若岛隔开，没有直接的高速公路连接；该城市只能乘船或飞机进入。马卡帕通过巴西联邦高速公路BR-156与法属圭亚那相连，该高速公路穿过亚马逊丛林在城市北部延伸。该市通过以下高速公路与北部地区的其余部分相连：AP-010，将马卡帕与桑塔纳连接到西南；连接到马扎冈的AP-030； BR-156，与马卡帕和拉兰雅尔的南部相连；和AP-330，与北部小镇奥亚波基相连。2017年3月20日，奥亚波基河大桥正式通车，这是第一次通过公路连接巴西和法属圭亚那。
马卡帕国际机场距市中心3公里（1.9英里），是马卡帕和巴西其他城市之间的重要枢纽。商业航班将马卡帕连接到贝伦，巴西利亚，福塔莱萨，累西腓，里约热内卢，萨尔瓦多和圣保罗。该机场的历史可以追溯到第二次世界大战期间美国建立的一个小型空军基地，以确保在南大西洋地区的战略基地。
经济

马卡帕是巴西北部的经济中心，阿马帕州的商业中心。该州内部的金，铁，木材，锰，石油和锡矿石通过阿马帕流向邻近沿海港口。
马卡帕也是巴西北部第五大最富有的城市，其国内生产总值达2,826,458,000雷亚尔（2005年）。该市的经济增长率非常高，人均收入为7,950雷亚尔（2005年）。
参考资料

↑  Macapá[] （英文）
↑  "Sir Peter Blake Murdered" （页面存档备份，存于） （英文）
↑  REBIO do Parazinho （页面存档备份，存于） （葡萄牙文）
↑  Normais Climatológicas Do Brasil 1981–2010 （页面存档备份，存于） （葡萄牙文）
↑  "Brazilian Institute of Geography and Statistics" （页面存档备份，存于） （葡萄牙文）
↑  História de Macapá （葡萄牙文）
↑  Aeroporto Internacional de Macapá - Alberto Alcolumbre （葡萄牙文）
↑  GDP Macapá, Brasil: IBGE. 2005. （葡萄牙文）
↑  Per capita income Macapá, Brasil: IBGE. 2005. （葡萄牙文）
马卡帕国际机场
马卡帕夜景
悬索桥

「」至此。关于可吊起的活動橋梁，请见「」。
位於美國舊金山的金門大橋，是非常典型的懸索橋設計
土耳其1915恰纳卡莱大桥是目前世界上跨距最大的橋樑及吊橋。
悬索桥，亦稱，是桥梁的一种。其主要承力部分是桥两端的两根塔架，在这两根塔架间的悬索拉住桥的桥面。为了保障悬索桥的稳定性，两根塔架外的另一面也有悬索，这些悬索保障塔架本身受的力是垂直向下的。这些悬索连接到桥两端埋在地里的锚锭中。有些悬索桥的塔架外还有两个小一些的桥面，它们可以由小一些的悬索拉住，或由主索拉住。
优点

相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物料来跨越比较长的距离。虽然斜拉桥也可实现较大跨度，但有史以来其世界记录均远不及悬索桥。
悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过
在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造
悬索桥比较灵活，它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重
總合以上，在海峽上用來連接鄰近的兩岸的條件下，是最適合建造懸索橋的環境。
缺点

悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断
悬索桥不宜作为重型铁路桥梁
悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大而且相当昂贵
结构

舊式的悬索桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍。 现代的悬索一般是多股的钢筋。悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。
假如在计算时只考虑桥面的重量而忽视悬索自身的重量的话，那么悬索形成一个抛物线；假如在计算时只考虑悬索的重量而忽视桥面的重量的话，那么悬索形成一个悬链线。这样计算悬索桥的过程就变得非常简单了。
建筑

假如塔架要建在水上的话，在塔架要站立的地方首先要使用沉箱来排挤软的地层，来建立一个固定的地基。假如下面的岩石层非常深无法用沉箱达到的话那么要使用深钻的方式达到岩石层或建立非常大的人造的混凝土地基。这个地基一直要延伸出水面
假如塔架要建在陆地上，它的地基必须非常深
在地基上用混凝土、巨石和钢结构建立桥墩。有些桥的桥墩是桥面的一部分，在这种情况下桥墩的高度至少要达到桥面的高度
在塔架的顶部有一个被称为索鞍的光滑的结构。索鞍一般分鞍座（也称下平板）和鞍体两部分，鞍座固定在塔架的顶部，鞍座与鞍体之间可以相对移动。主缆放在鞍体上，主缆和鞍体可以在鞍座上面滑动来补给桥在建筑过程中索鞍两侧的重量的变化。桥完成后这个索鞍可能要被固定住。
锚碇分隧道式锚碇和重力式锚碇两种。隧道式锚碇被固定在岩石中，从而能够承担主缆的拉力；重力式锚碇很大很重，靠自身重量和地基的磨阻力承担主缆的拉力。还有一种跨度较小的悬索桥，它没有锚碇，主缆的两端的拉力通过桥面主梁传递，自相平衡。
沿着未来悬索的路径纤起一根或一组暂时的绳或线
另一股绳被悬挂在第一股绳的上方，在这股绳上一个滑车可以运行。这个滑车可以从一端的锚碇运行到另一端的锚碇。每股悬索需要一个这样的滑车
一股一般直径小于1厘米的高强度钢筋的一端被固定在一个锚碇中，另一端被固定在滑车上并被这样牵引到另一端的锚碇，然后被固定在这个锚碇上，然后滑车回到它开始的锚碇上去牵引下一股高强度钢筋或从它正所在的方向开始牵引下一股高强度钢筋
钢筋被牵引后要进行防锈处理
这样多股高强度钢筋被牵引，连接两端的锚碇。一般这些钢筋的横截面是六角形的，它们被暂时地绑在一起
所有钢筋被牵引后它们被一个高压液压机构和其它钢筋挤压到一起，这样形成的悬索的横截面是圆形的
在悬索上在等距离的位置上要加上索夹
事先计算好长度的吊索被架在索夹上。这些吊索的另一端将来要固定桥面
使用专门的起重机，桥面被一块接着一块地挂在悬挂索上。这个起重机可以自己挂在悬索上或挂在特别的临时的索上。桥面可以从桥下的船上吊起或从桥的两端运到它们应该放到的地方。当所有桥面被挂上后，通过调节悬索可以使桥面达到计划的曲线。一般水面上的桥的桥面呈拱形，以便桥下船只通行。陆上的悬索桥的桥面一般是平的。
桥面完成后可以进行其它细节工作，比如装灯、栏杆、涂漆、铺路等等
起源和发展

根据英国汉学家李约瑟的研究，世界上最早的悬索桥起源于中国，用竹编索。
写成于西汉的《汉书》已有关于中国古代悬索桥的描写。
云南澜沧江霁虹桥，始建于东汉永平元年至十一年间，即公元58年至68年之间，为竹索桥，史称“兰津桥”；元朝改建为木桥，并改名“霁虹桥”；明朝改建为铁索桥，并经清朝多次重建和修葺，一直沿用至1986年。桥长115米，宽3.8米，净跨56.2米，由9股18条铁链组成。
云南澜滄江功果铁索桥，长约70米，基建于三国。
云南金沙江塔城关铁索桥建于隋朝。
云南金沙江石门关铁索桥也建于隋朝。
四川怀远镇的古铁索桥建于唐朝。
最著名的中国铁索桥是四川大渡河上的泸定桥，全长约110米，建成于清朝康熙四十五年（1706年）。
古铁索桥的桥面多是悬链曲线式。最早的水平桥面悬索桥是一座在中国西南地区建于明朝永乐八年（1420年）的悬索桥。
铁索桥在1665年经葡萄牙旅行家的叙述而传入欧洲。欧洲最早的铁索桥是1741年在英格兰建成的Winch桥。
目前世界上最大主跨的悬索桥是土耳其的1915恰纳卡莱大桥，通车于2022年，主跨2023米。
相关条目

悬链线
世界悬索桥列表
吊橋效應
卡門渦街
參考文獻

↑  《中华科学文明史》第四章  桥梁  李约瑟原著  柯林·罗南改编  上海交通大学科学史系译  ISBN 720804582-8
↑  .   [2012-10-15]. （原始内容存档于2018-09-29）.
↑  . CNN.   [2022-03-19]. （原始内容存档于2022-03-20） （英语）.
位於香港的青馬大橋，是全球第二長的行車鐵路兩用懸索吊橋
台中市和平區天輪白冷吊橋
新店溪上的碧潭吊橋
木制步行吊橋。
德意志民主共和国边防军

| 德意志民主共和国边防军 Grenztruppen der DDR |
| --- | --- |
德意志民主共和国边防军车辆标志
建立: 1961年
解散: 1990年9月
驻防在德国国内边界的边防军，摄于1979年
德意志民主共和国边防军（德語：）是德意志民主共和国（東德）的边防部队。该部队隶属于德意志民主共和国国防部（德语：）（MfNV），接受德国统一社会党的领导，负责保卫和监视东德国境。
德国国内边界和柏林围墙的防务由该部队承担，其人数最高曾达到约47,000人，是华沙公约国家中人数仅次于苏联的边防军。
历史

二战结束6个月后的1945年12月，蘇聯佔領區的五个州均成立了中央领导的警察机构，而这是违背雅尔塔公告和波茨坦协议的。1946年1月上旬，东德成立了新的警察部队——德国人民警察，同年8月新成立的东德内政部开始管理东德的警察机构。1946年12月1日，驻德苏联军事管理委员会指导下的德国边境警察（）成立，最初招募的3,000名成员来自德国人民警察。最终到1950年人数达到18,000人。
边境警察的武装和组织均与警察类似，隶属于边境警察管理局和东德内政部。1961年，东德政府将边境警察改编为东德边防军，改由德意志民主共和国国防部（MfNV）管理。最初边防军是国家人民军（NVA）的一部分，1973年边防军从国家人民军分离，直接受国防部管理。
边防军身穿国家人民军的标准制服，但识别系统为边防军独有的深绿色，左臂袖口的袖标写有“民主德国边防军”字样。1973年后，边防军的招募完全来自自愿服役，这一点与强制应征入伍的国家人民军不同。
边防军主要兵力集中在西方边界，相比而言在捷克斯洛伐克和波兰边界只有约600名边防军驻守。
1990年7月1日，东德与西德和西柏林边界边境管制宣告终结。1990年9月，德国统一前不久，边防军被解散，边境巡逻和东部边境守卫职责被联邦德国的边境防卫队（，即2005年后的德國聯邦警察）接管。
参考资料

↑  Blasius, Rainer. . FAZ.NET.   [2020-09-15]. ISSN 0174-4909 （德语）.
瓦朗索勒

| 瓦朗索勒 Valensole |
| --- | --- |
 法國城市
上：瓦朗索勒镇中心；左下：神城小教堂；右下：薰衣草田
   圖章
瓦朗索勒的位置  
瓦朗索勒在法国的位置显示法国的地图瓦朗索勒在上普罗旺斯阿尔卑斯省的位置显示上普罗旺斯阿尔卑斯省的地图
坐标：43°50′17″N 5°59′02″E﻿ / ﻿43.8381°N 5.9839°E﻿ / 43.8381; 5.9839
国家:  法國
大区:  普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸大区
省:  上普罗旺斯阿尔卑斯省
区: 福卡尔基耶区
EPCI: 迪朗斯-吕贝龙-韦尔东地区（法语：）
政府
 • 市长: 热拉尔·奥里克 （LR共和黨）
面积
 • 市镇: 127.77 平方公里（49.33 平方英里）
最高海拔: 651 公尺（2,136 英尺）
最低海拔: 290 公尺（950 英尺）
人口（2022年1月1日）
 • 市镇: 3,151人
 • 排名: 法国市镇第3,515位
 • 密度: 25人/平方公里（60人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 63,138
居民称谓: Valensolais（男性） Valensolaises（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 04210
市镇编码: 04230
電話區號: +33 492
省级选区: 瓦朗索勒县（法语：）（中央投票站）
立法选区（法语：）: 上普罗旺斯阿尔卑斯省第一选区（法语：）
網站: https://valensole.fr
资料最后更新：2022-06-14
瓦朗索勒（法語：，法语发音：[valɑ̃sɔl]），法国东南部城市，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区上普罗旺斯阿尔卑斯省的一个市镇，隶属于福卡尔基耶区，其市镇面积为127.77平方公里，2022年1月1日时人口数量为3,151人，在法国城市中排名第3,515位。
瓦朗索勒位于上普罗旺斯阿尔卑斯省西南部，阿尔卑斯山南段的一处山间谷地内，是一个区域性的中心城市，多条公路在此交汇。瓦朗索勒因当地的薰衣草海洋田风光而闻名，法国海军将领皮埃尔-夏尔·维尔纳夫出生于该地。
地名来源

“瓦朗索勒”一名最初于公元909年以“Valentiolam”的形式被记载，根据法国地名学家埃内斯特·内格尔的观点，该名称可能与另一座城市瓦朗斯有关，“-olam”这一后缀有“小型”的含义。
瓦朗索勒所在区域历史上曾通行奥克语，“Valensole”的奥克语拼写为“Valençòla”。
此外，因翻译标准不同，“Valensole”在部分汉语资料中又被译为瓦郎索尔、瓦朗索尔、瓦伦索勒等。
历史

根据当地官方网站的论述，瓦朗索勒镇中心所处的丘陵地带在古罗马时期就已形成聚落。彼时，为抵抗勃艮第人及撒拉逊人的进攻，当地统治者在此修建了城墙等防御设施。公元五至六世纪时，该区域又先后遭到哥特人、伦巴第人和萨克森人的入侵。公元910年，马约尔（法语：）在瓦朗索勒出生，彼时，瓦朗索勒所在的上普罗旺斯地区出现家族纷争，马约尔通过教区神父成为克吕尼修道院的一名道士，随后他通过宗教联合协调了当地贵族间的矛盾，与此同时，他还在瓦朗索勒新建了一处教堂。得益于克吕尼修道院的壮大，瓦朗索勒在中世纪后成为该区域的一个宗教中心，当地于1346年开始修建圣布莱斯教堂（法语：）。与此同时，瓦朗索勒附近的山间高原地区（法语：）得到大面积开发，出现了向日葵、葡萄、橄榄等种植园。宗教战争期间，受到克吕尼修道院的影响，瓦朗索勒为天主教联盟的成员，当地的犹太人及新教徒普遍遭到迫害。17世纪后，为解决当地的城市用水问题，瓦朗索勒市区出现了多处喷泉。法国大革命后，瓦朗索勒成为下阿尔卑斯省（1970年更名为“上普罗旺斯阿尔卑斯省”）的一个市镇。20世纪20年代，瓦朗索勒附近出现薰衣草种植田，薰衣草加工成为当地的一项重要经济活动。1965年夏季，瓦朗索勒多次观测到不明飞行物（法语：）。21世纪初，瓦朗索勒因当地的薰衣草田景观而吸引了大量中国和国际游客，成为一座旅游城市，当地常住人口数量亦有所增加。
地理

瓦朗索勒位于法国东南部，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区中部和上普罗旺斯阿尔卑斯省西南部，距离省会迪涅莱班大约44公里。与瓦朗索勒接壤的市镇包括：普罗旺斯地区阿勒马涅、布吕内、勒卡斯泰莱、格雷乌莱班、马诺斯克、奥赖松、里耶兹、圣马丹德布罗姆、维勒讷沃、沃尔克斯。
地理 > 地形

瓦朗索勒位于阿尔卑斯山西南段，卡斯泰拉讷山（法语：）与吕贝龙及沃克吕斯山脉之间的过渡地带，境内以浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，其管辖范围的西部及南部则多山地，全境海拔在290到651米之间。
地理 > 水文

瓦朗索勒位于罗讷河流域，迪朗斯河及其支流阿斯河分别流经市镇西界和北界，圣母溪（）则自东向西流经镇中心。
地理 > 植被

瓦朗索勒属于温带阔叶混交林区，部分低海拔地区有亚热带植被分布，林地主要分布于山地及河流附近，市镇周边的平原地区则多种植向日葵及薰衣草。
在鲜花城市的评比中，瓦朗索勒被评为2星级鲜花城市。
地理 > 气候

瓦朗索勒在柯本气候分类法中属于带有山地特征的地中海气候。
瓦朗索勒境内设有常年气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自阿努堡-圣欧邦气象站）：
| 瓦朗索勒 1981年－2019年> 月份 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 1月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 2月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 3月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 4月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 5月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 6月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 7月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 8月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 9月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 10月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 11月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 12月 | 瓦朗索勒 1981年－2019年> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 21.5 (70.7) | 20.4 (68.7) | 25.3 (77.5) | 27.8 (82.0) | 32.3 (90.1) | 37 (99) | 36.5 (97.7) | 37.5 (99.5) | 32.6 (90.7) | 29.3 (84.7) | 21.5 (70.7) | 18.9 (66.0) | 37.5 (99.5) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.3 (48.7) | 11 (52) | 14.4 (57.9) | 17.1 (62.8) | 21.9 (71.4) | 26.8 (80.2) | 29.7 (85.5) | 29 (84) | 23.7 (74.7) | 19 (66) | 12.6 (54.7) | 9.2 (48.6) | 18.6 (65.5) |
| 日均气温 °C（°F） | 5.1 (41.2) | 6 (43) | 8.8 (47.8) | 11.4 (52.5) | 15.8 (60.4) | 20 (68) | 22.6 (72.7) | 22.2 (72.0) | 17.8 (64.0) | 14 (57) | 8.5 (47.3) | 5.3 (41.5) | 13.1 (55.6) |
| 平均低温 °C（°F） | 0.9 (33.6) | 0.9 (33.6) | 3.1 (37.6) | 5.6 (42.1) | 9.7 (49.5) | 13.2 (55.8) | 15.5 (59.9) | 15.5 (59.9) | 11.8 (53.2) | 9 (48) | 4.3 (39.7) | 1.5 (34.7) | 7.6 (45.7) |
| 历史最低温 °C（°F） | −6.8 (19.8) | −10 (14) | −8.1 (17.4) | −3.4 (25.9) | 0.5 (32.9) | 5.7 (42.3) | 8.7 (47.7) | 8.9 (48.0) | 3.2 (37.8) | −0.9 (30.4) | −6.2 (20.8) | −9.3 (15.3) | −10 (14) |
| 平均降水量 mm（） | 43.1 (1.70) | 36 (1.4) | 38.9 (1.53) | 64.1 (2.52) | 62 (2.4) | 51.8 (2.04) | 30.6 (1.20) | 63.4 (2.50) | 73 (2.9) | 76.4 (3.01) | 70.7 (2.78) | 54.9 (2.16) | 664.9 (26.18) |
| 月均日照時數 | 170 | 186.7 | 231.6 | 225.2 | 260.5 | 302.4 | 343.4 | 310.2 | 247 | 191.2 | 159.2 | 148.1 | 2,775.5 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

瓦朗索勒的市镇编号为04230，邮政编号为04210。
在行政管理方面，瓦朗索勒隶属于法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区上普罗旺斯阿尔卑斯省福卡尔基耶区；在地方选举方面，瓦朗索勒是瓦朗索勒县（法语：）的中央投票站，其市镇范围全境被划入上普罗旺斯阿尔卑斯省第一选区（法语：），；在社会管理方面，瓦朗索勒是迪朗斯-吕贝龙-韦尔东地区城市圈公共社区（法语：）的组成部分。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将瓦朗索勒单独设为瓦朗索勒城市核心区（法语：），但未将瓦朗索勒划入任何城市区（）内。自2020年起，瓦朗索勒被划入包含30个市镇的马诺斯克城市辐射区（法语：）内。此外，还将瓦朗索勒市镇整体看作一个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

瓦朗索勒是一个区域性的公路枢纽，上普罗旺斯阿尔卑斯省省道D6线、D8线、D15线和D56线均在此交汇。此外省道D4线和D115线从境内西北侧过境。
2018年，66.7%的瓦朗索勒家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，瓦朗索勒境内共发生各类交通事故3起，造成3人受伤。
交通 > 铁路

距离瓦朗索勒最近的运营中的客运铁路车站为位于里昂－马赛铁路上的马诺斯克-格雷乌莱班站，该站停靠往返于马赛和布里扬松一线的区域列车。
交通 > 航空

距离瓦朗索勒最近的民用航空站为马赛普罗旺斯国际机场，距离瓦朗索勒市中心的公路里程约94公里。
交通 > 城市公共交通

马诺斯克城市公共交通（法语：）（商业名称为）是该区域的城市公共交通系统。截至2022年6月，该系统共包括十余条公交线路，其中公交133路可连接瓦朗索勒市区和马诺斯克，另有校车线路可前往里耶兹。
政治 > 市政内阁

瓦朗索勒的现任市长为热拉尔·奥里克先生（），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了60.63%的支持率。
|  瓦朗索勒历届市长> 任期 |  瓦朗索勒历届市长> 市长 |  瓦朗索勒历届市长> 党派 |
| --- | --- | --- |
| 1944年－1967年 | Albert RICHAUD 阿尔贝·里绍 | RI独立激进党（法语：） |
（1967年－1977年间资料暂缺）
| 1977年－1983年 | Max DEMOL 马克斯·德莫尔 | PS社会党 |
| 1983年－1989年 | Maurice CHAUPIN 莫里斯·绍潘 | UDF法国民主联盟 |
| 1989年－2008年 | Max DEMOL 马克斯·德莫尔 | PS社会党 |
| 2008年－ | Gérard AURRIC 热拉尔·奥里克 | UMP人民运动联盟 →LR共和黨 |
政治 > 各级选举

|  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选举项目.选举项目 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选举范围.选举范围 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选区单位.选区单位 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选举结果.第一轮胜出者 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选举结果.第一轮胜出者 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选举结果.支持率 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选举结果.第二轮胜出者 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选举结果.第二轮胜出者 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 选举结果.支持率 |  瓦朗索勒历届投票选举结果> 参考资料.参考资料 |
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| 2017年法國總統選舉 |  法國 | 市镇 |  | 玛丽娜·勒庞 | 31.55% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 50.15% |  |
| 2017年法国立法选举 | 上普罗旺斯阿尔卑斯省第一选区（法语：） | 市镇 |  | 代尔菲娜·巴加里（法语：） | 32.78% |  | 代尔菲娜·巴加里（法语：） | 61.87% |  |
| 2019年欧洲议会选举 |  法國 | 市镇 |  | 若尔当·巴尔代拉 | 31.38% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  上普罗旺斯阿尔卑斯省 | 县（法语：） |  | 米谢勒·科特雷 马塞尔·戈萨 | 42.6% |  | 米谢勒·科特雷 马塞尔·戈萨 | 74.37% |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  上普罗旺斯阿尔卑斯省 | 市镇 |  | 米谢勒·科特雷 马塞尔·戈萨 | 37.69% |  | 米谢勒·科特雷 马塞尔·戈萨 | 68.52% |  |
| 2021年法国大区选举（法语：） |  普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸大区 | 市镇 |  | 蒂埃里·马里亚尼（法语：） | 36.07% |  | 雷诺·米斯利埃（法语：） | 53.64% |  |
| 2022年法国总统选举 |  法國 | 市镇 |  | 玛丽娜·勒庞 | 30.35% |  | 玛丽娜·勒庞 | 59.4% |  |
| 2022年法国立法选举 | 上普罗旺斯阿尔卑斯省第一选区（法语：） | 市镇 |  | 克里斯蒂安·吉拉尔 | 34.57% |  | 克里斯蒂安·吉拉尔 | 57.57% |  |
人口

2019年，瓦朗索勒市镇人口数量为3,173，在法国排名第3,515位。其中男性1,509人，女性1,664人，75岁及以上人口占11.4%，外籍人口数量为74人，人口密度为25人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2020年，瓦朗索勒境内出生31人，死亡人口51人。
经济

瓦朗索勒是一个区域性的中心城市。截止2022年6月，瓦朗索勒市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）759家，平均历史为17年，其中99.72%为中小型企业（），2022年4月至6月间，当地的经济活力指数为1.19%。（农具销售）、（商业中介）及（文化产品）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为2,430,989欧元1,239,506欧元和1,089,208欧元。
财政与居民收入

2020年，瓦朗索勒的财政收入总额为3,265,410欧元，财政支出总额为2,403,430欧元，当年的债务总额为828,060欧元。2021年，瓦朗索勒共获得412,832欧元的国家财政补助，比上一年减少了1.52%。
2019年，瓦朗索勒的人均月收入总额为2,119欧元，其中高级职员为3,354欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员（法语：）为2,376欧元，低于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,715欧元，亦低于法国平均水平（1,740欧元）。
2018年，瓦朗索勒境内的青壮年（15至64岁）失业率为12.0%，当地48.2%的家庭拥有纳税资格，平均纳税2,576欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

瓦朗索勒属于艾克斯-马赛学区（法语：）。截止2020年1月1日，瓦朗索勒境内共有1所幼儿园和1所小学。
社会事务 > 医疗

截止2020年1月1日，瓦朗索勒境内共有保健师3名、牙医3名和护士12名。境内共有药房1家、养老院1家。
瓦朗索勒是“马诺斯克市际中心医院”（）的服务范围，后者是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于马诺斯克市区东部，距离瓦朗索勒市区的正常车程在20分钟以内，设有床位210个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2018年，瓦朗索勒境内共有各类住房2,095套，其中84.5%为独立式居民区，15.1%为集中式居民区。常住房屋占瓦朗索勒市镇范围内居民建筑总量的72.5%。
在住房保障政策方面，2020年，瓦朗索勒境内共有232户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的7.3%，其中213份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，瓦朗索勒境内共有各类实体商铺105家，其中餐厅14家、杂货店4家、面包房3家、肉铺3家、装饰品店1家、银行门店1家、美容美发店7家、汽车维修店6家。距离瓦朗索勒最近的开放式商业街区位于马诺斯克境内。
社会事务 > 体育

2020年，瓦朗索勒境内共有1家游泳池、2处网球场、1处马术场以及1处足球或橄榄球场。
截至2022年6月，瓦朗索勒境内暂无注册足球俱乐部。瓦朗索勒-格雷乌莱班体育联盟（，编号548688）是当地的代表性足球队，其注册地位于格雷乌莱班，该俱乐部主队2022至2023赛季参加上普罗旺斯阿尔卑斯省足球联赛乙组（法国第十级别），其主场为市政球场（）。
社会事务 > 环境

瓦朗索勒的环境事务由其所属的迪朗斯-吕贝龙-韦尔东地区城市圈公共社区（法语：）负责。2019年，瓦朗索勒境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

2019年，瓦朗索勒市镇范围内有1处宪兵队。
瓦朗索勒所在地是福卡尔基耶国家宪兵队（）的管辖范围。2020年，该宪兵队辖区内共151个市镇累计发生各类案件1,791起，其中盗窃类案件909起，经济类案件274起，毒品交易类案件95起。
文化

2020年，瓦朗索勒境内暂无任何文化设施。瓦朗索勒市政府提供保罗·莫雷尔多媒体中心（），每周三、六向公众开放。
文化 > 建筑

瓦朗索勒境内有多处历史建筑，其中圣布莱斯教堂（法语：）、维勒纳夫花圃（法语：）等为法国国家文物保护单位，镇中心南侧的勒托洛内小教堂（）则是当地的一处地标性建筑物。
圣布莱斯教堂（法语：）
圣玛德莱娜教堂
圣玛德莱娜教堂钟楼
勒托洛内小教堂
老城建筑
维勒纳夫花圃（法语：）
古喷泉
文化 > 旅游

瓦朗索勒是一个区域性的旅游集散中心，当地的旅游事务由其所属的迪朗斯-吕贝龙-韦尔东地区（法语：）负责。2021年，瓦朗索勒境内共有1家酒店共计13间房间；另有2个露营地，可容纳共204辆露营车。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在瓦朗索勒接收，法国电视三台下属的普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区频道在部分时段播出瓦朗索勒所属区域的地方新闻。赞济讷广播（法语：）、《马赛曲日报（法语：）》、《普罗旺斯报（法语：）》等是当地主要的地方性媒体。
相关人物

法国海军将领皮埃尔-夏尔·维尔纳夫出生于瓦朗索勒。
友好城市

截至2022年6月，瓦朗索勒暂未建立任何友好城市关系。
南京工业大学浦江学院

| 南京工业大学浦江学院 |
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学校标识码: 4132013905
学校类型: 独立学院
校址: 中华人民共和国江苏省南京市
電話號碼: 025-58133915
網站: http://web.njpji.cn/
南京工业大学浦江学院，是南京工业大学举办的普通全日制本科独立学院，具有独立法人资格。
历史

1998年，批准成立的公有民办二级学院南京工业大学浦江学院。
2005年，改办为独立学院。
2017年10月27日，江苏省教育厅发布《2017江苏本科高校设置申报学校名单公示》同意南京工业大学浦江学院向教育部申请转设为东方浦江学院（名称暂定）（民办本科）。
2021年2月4日，江苏省教育厅发布公示，南京工业大学浦江学院将转设为独立设置的民办普通本科高校。
院系设置

化学与材料工程系
生物与轻化工程系
土木与建筑工程系
机电与信息工程系
管理与人文科学系
基础课教学部
德累斯顿级小巡洋舰

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德累斯顿号行驶于威廉皇帝运河
概况
使用者:   德意志帝國海軍
前级:  柯尼斯堡级小巡洋舰
次级:  科尔贝格级小巡洋舰
建造期:  1906－1909年
运行期:  1908－1915年
完成数:  2
损失数:  2
技术数据
排水量:  4268吨（满载）
船長:  118.3米
型宽:  13.5米
吃水:  5.53米
動力輸出:   德累斯顿号：15000匹轴马力  埃姆登号：13500匹指示马力 
動力來源:   德累斯顿号：  四轴，两台帕森斯蒸汽轮机  埃姆登号：  两轴，两台三胀蒸汽机 
船速:  24节
乘員:  361人
武器裝備:   10 × 105毫米40倍径速射炮（英语：）  8 × 52毫米55倍径速射炮（英语：）  2 × 450毫米鱼雷发射管 
装甲:   甲板：80毫米  司令塔：100毫米  炮挡（英语：）：50毫米 
德累斯顿级小巡洋舰（德語：）是德意志帝国海军于20世纪初所建造的两艘小巡洋舰的船级。它由首舰德累斯顿号和埃姆登号所共同组成。两艘舰均于1906年开始龙骨架设；德累斯顿号在1907年下水，埃姆登号于1908年紧随其后。它们分别于1908年和1909年投入舰队使用。这些舰只的设计是在前身柯尼斯堡级的基础上作出了渐进式改良，有稍大的体积和更快的航速，但装备有相同的十门105毫米40倍径速射炮（英语：）和两具450毫米鱼雷发射管。而作为对新式涡轮技术进行持续试验的一部分，德累斯顿号和埃姆登号分别由蒸汽轮机和三胀蒸汽机提供动力。
两艘同级舰都曾广泛应用于海外基地；埃姆登号在入役后被分配至东亚分舰队，德累斯顿号则于1913年被派往加勒比地区。德累斯顿号曾计划于1914年8月返回德国进行定期维修，但这随着第一次世界大战的爆发而取消。因此，它被用作进行破交战（德语：），直至与海军中将馬克西米連·馮·斯比所率领的东亚分舰队会合。德累斯顿号随后相继参加了1914年11月的科罗内尔海战和12月的福克兰群岛海战。它是在后次交战中唯一幸免于难的德国舰只，并继续在逃达数月之久。1915年3月，德累斯顿号终因发动机磨损而驶入了智利岛屿马斯地岛。两艘英国巡洋舰不顾智利的中立政策，于德累斯顿号抛锚时攻击该舰；为了避免被强占，德国人遂凿沉了他们的舰只。
与此同时，埃姆登号已经脱离了东亚分舰队，在印度洋独立进行破交战。它曾俘虏或击沉了多艘协约国船只，其中包括后来被改造为鸬鹚号辅助巡洋舰的俄国商船梁赞号（英语：）。1914年9月，埃姆登号突袭槟榔屿，截获了俄国防护巡洋舰珍珠号（英语：）和法国驱逐舰滑膛枪号（英语：），并迅速将这两艘舰摧毁。此后不久，埃姆登号在科科斯群岛附近遭到澳大利亚轻巡洋舰悉尼号的截击，并在激烈的交战后被迫搁滩（英语：）。
设计

德累斯顿级的两艘舰是根据1905－06年度的预算案进行开发。其设计代表了对前身柯尼斯堡级的改进。它们搭载有相同的105毫米40倍径速射炮（英语：），但排水量稍大。与柯尼斯堡级一样，德累斯顿级也有一个成员，即德累斯顿号安装了蒸汽轮机，以便与传统的三胀式蒸汽机进行比较，以评估它们的性能。德国巡洋舰的所有后续设计均采用涡轮推进系统。
设计 > 整体特征

德累斯顿级舰只的水线长度和全长分别为117.90（386英尺10英寸）和118.30（388英尺1英寸），有13.50（44英尺3英寸）的舷宽和5.53（18英尺2英寸）的前吃水。它们的设计排水量为3,664公噸（3,606長噸），满载排水量为4,268公噸（4,201長噸）。船体采用纵横钢框架构造，并分为十三个水密舱室，其中包含一个占龙骨长度比重为47%的双层船底（英语：）。
这些舰只均为良好的远洋船具，但有严重的易倾性和高达20°的摇摆幅度。它们在高速航行时会被打湿，并会略微受到上风舵（英语：）的影响。尽管如此，这些舰只的转向紧凑且极易操纵。在急转舵的情况下，它们会有35%的速度损失，而舰只的横向稳心高度为0.59米（1英尺11英寸）。标准船员编制为18名军官和343名水兵。此外，它们还配备了一些小型舰载艇，其中包括1艘哨艇（英语：）、1艘驳船、1艘独桅纵帆船、2艘高低桅帆船和2艘小划艇。
设计 > 机械装置

德累斯顿号的推进系统由两台帕森斯（英语：）蒸汽轮机组成，设计可输出15,000匹軸馬力（11,185千瓦特）的功率。相反，埃姆登号则配备了两台三胀式蒸汽机，额定功率为13,500匹指示馬力（10,067千瓦特）。两艘同级舰的最高速度均为24節（44每小時）。它们都由十二台燃煤船用式水管锅炉（英语：）提供动力。两艘舰的设计贮煤量为860公噸（850長噸），但由于推进系统不同，其巡航范围亦略有差异。德累斯顿号能够以14節（26每小時）的速度续航3,600海里（6,700）；而埃姆登号则可以12節（22每小時）的速度行驶3,760海里（6,960）。每艘舰的电力是由三台涡轮发电机（英语：）提供，它们在110伏特电压下的总输出功率为125千瓦特（168匹馬力）。
设计 > 武器及装甲

德累斯顿级舰只配备有十门单装105毫米40倍径速射炮（英语：）。其中两门并排布置在艏艛（英语：）前方，六门设于舰舯、每边各三门，以及两门并排布置在舰艉。炮管的仰角可提升至30°，使其可以瞄准最高达12,700（13,900碼）开外的目标。它们共提供1500发弹药，其中每炮150发。舰只也装备有八门52毫米55倍径速射炮（英语：）和4000发弹药。此外，全部两艘舰还各标配有两具450（17.7英寸）鱼雷管和五枚鱼雷，均浸没舷侧的船体内。
德累斯顿级舰只的装甲由两个普通钢层和一个克虏伯钢（英语：）层组成。其甲板厚度在舰艏达80（3.1英寸），至艉部则弱化为20（0.79英寸）。两侧50（2.0英寸）厚的斜面装甲也具有一定的垂直防护能力，它与贮煤舱相连。司令塔的侧面有100（3.9英寸）厚、顶面为20（0.79英寸）厚。炮支则受到厚度为50（2.0英寸）的炮挡（英语：）保护。
同级舰

| 舰只 | 造船厂 | 命名来源 | 架设日期 | 下水日期 | 入役日期 | 结局 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 德累斯顿号 | 汉堡布洛姆－福斯船厂 | 德累斯顿 | 1906年 | 1907年10月5日 | 1908年10月14日 | 1915年3月14日自沉 |
| 埃姆登号 | 但泽帝国船厂 | 埃姆登 | 1906年4月6日 | 1908年5月26日 | 1909年7月10日 | 1914年11月9日搁浅 |
服役历史 > 德累斯顿号

条目：德累斯顿号小巡洋舰 (1907年)
德累斯顿号的大部分职业生涯都在海外基地值勤。入役后，它于1909年作为德国代表团的一份子出访美国参加哈德逊－富尔顿庆典（英语：）。1913年末，舰只又重返北美海域，当时她于墨西哥革命期间驻扎在墨西哥沿岸，以保护当地的德国国民。随着叛军于翌年取得胜利，德累斯顿号负责接送前独裁者维克托里亚诺·韦尔塔撤退至牙买加，由英国人在那里给予他庇护。因需要进行定期维修，德累斯顿号原计划于1914年7月返回德国，但第一次世界大战的爆发使得该计划告吹。相反，舰只于战争初期受命在大西洋的南美海域执行通商破坏（德语：）任务，然后于9月转移至太平洋，继而加入由海军中将馬克西米連·馮·斯比所率领的东亚分舰队。
德累斯顿号随东亚分舰队参加了两场重大战役。第一次是11月爆发的科罗内尔海战，期间德累斯顿号曾与英国轻巡洋舰格拉斯哥号（英语：）交火。第二次则是随后于12月爆发的福克兰群岛海战，英国人在那里几乎全歼德国分舰队；德累斯顿号成为唯一逃脱的舰只。它躲避了英国追击者达数月之久，直至1915年3月驶入马斯地岛。当时舰只的发动机磨损严重，锅炉内的煤炭也几乎消耗殆尽；舰长与当地的智利政府取得联系，以期在冲突期间获得收留。然而，它在那里遭到英国巡洋舰围困，其中包括老对手格拉斯哥号；英国人无视智利的中立政策而向德舰开火。德国人遂凿沉了德累斯顿号，其出逃的大部分船员在战争期间都被拘禁在智利。舰只残骸则仍然留在港湾，直至2002年才接受了首次考察。
服役历史 > 埃姆登号

条目：埃姆登号小巡洋舰 (1908年)
埃姆登号在入役后即被分配至东亚分舰队。海军少校卡尔·冯·穆勒（英语：）则于1913年就任该舰舰长。在战争爆发时，埃姆登号是唯一留在青岛的德国主要军舰，这是德国设于亚洲的海军基地。穆勒立即开始执行通商袭击任务，并捕获了俄国商船梁赞号（英语：）。随后，埃姆登号受命与施佩麾下的其余巡洋舰会合。但它仅在东亚分舰队停留了数日，穆勒便说服施佩将埃姆登号作为独立的袭击者前往印度洋进行破交战。
9月抵达印度洋后，埃姆登号从印度至亚丁的航线中俘获了几艘英籍商船。9月22日，舰只炮击了马德拉斯，继而又恢复追猎商船。它再抢占多几艘船，然后对槟榔屿的港口发动袭击。在那里，埃姆登号截获了港湾内的俄国防护巡洋舰珍珠号（英语：）并迅速将其摧毁。而在行将离开之际，埃姆登号又遇到并击沉了法国驱逐舰滑膛枪号（英语：）。随后，随后，埃姆登号开往科科斯群岛，穆勒打算摧毁当地的一个无线电台。澳大利亚轻巡洋舰悉尼号对由英国人发出、警告德国人出没的无线信号作出了反应。经过激烈的炮斗，悉尼号对埃姆登号造成了严重的破坏，迫使后者在北基林岛（英语：）上搁滩（英语：）。其幸存的大部分船员，包括穆勒都在随后遭到囚禁。舰只残骸最终由一家日本打捞公司于1950年代初期就地拆解，但部分残骸仍然散落在该海域附近。
参考资料

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von Mücke, Hellmuth. . Annapolis, MD: Naval Institute Press. 2000. ISBN 1-55750-873-9.
|  论 编德累斯顿级小巡洋舰 |
| --- | --- | --- |
|  德累斯顿号  埃姆登号  |  德累斯顿号  埃姆登号  |  |
|  前级：柯尼斯堡级  后级：科尔贝格级  |  前级：柯尼斯堡级  后级：科尔贝格级  |  |
 德国巡洋舰 
|  论 编一戰德國海軍艦船 |
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| 航空母舰 |  "I"X  |  |
| 水上飛機母艦 |  安斯華（德语：）  聖埃倫娜（德语：）  奧斯華（德语：）  格林杜爾（德语：）C  阿德琳·胡戈·施廷內斯（德语：）  |  |
| 无畏舰 |  拿騷  黑爾戈蘭  皇帝  國王  巴伐利亞  L 20e αX  |  |
| 前無畏艦 |  勃蘭登堡  德皇腓特烈三世  維特爾斯巴赫  不倫瑞克  德國  |  |
| 戰鬥巡洋艦 |  馮·德·坦恩S  毛奇  塞德利茨S  德弗林格爾  馬肯森X  約克代艦X  |  |
| 岸防艦 |  齊格弗里德  奧丁（英语：）  |  |
| 輕巡洋艦 |  赫拉S  瞪羚  不萊梅  柯尼斯堡  德累斯頓  科爾貝格  馬德堡  卡爾斯魯厄  格勞登茲  皮勞  威斯巴登  柯尼斯堡  科隆  FK方案X  |  |
| 裝甲巡洋艦 |  俾斯麥侯爵S  海因里希親王S  阿達爾貝特親王  羅恩  沙恩霍斯特  布呂歇爾S  |  |
| 防護巡洋艦 |  奧古斯塔皇后S  維多利亞·路易絲  |  |
| 佈雷巡洋艦 |  鸚鵡螺  麗蠅  |  |
| 大魚雷艇（英语：） / 驱逐舰 |  1898（英语：）  1906（英语：）  1911（英语：）  1913（英语：）  1914（英语：）  G101（英语：）C  V105（英语：）C  1916（英语：）  1916M（英语：）  1918M（英语：）X  |  |
| 魚雷艇（英语：） |  A（英语：）  |  |
| 炮艇 |  雞貂（日语：）  |  |
| U艇 |  U-1S  U-2S  U-3（捷克語：）  U-5（捷克語：）  U-9（捷克語：）  U-13（捷克語：）  U-16S  U-17（捷克語：）  U-19（捷克語：）  U-23（捷克語：）  U-27（捷克語：）  U-31（英语：）  UACS  U-42IS  U-43（捷克語：）  U-51（捷克語：）  U-57（捷克語：）  U-63（捷克語：）  U-66A  UB-I  UB-II  UC-I  UE-I（英语：）  U-81（英语：）  UC-II  U-87（英语：）  U-93（英语：）  UB-III  U-115（英语：）X  UE-II（英语：）  U-127（英语：）  U-131（英语：）X  U-135（英语：）  U-139  U-142  U-151  UC-III  U-158（捷克語：）X  UD-1SX  UFX  UGX  |  |
 A從奧匈帝國購入 C俘獲 I被意大利扣押 S僅建一艘 X計劃取消 
1914年《简氏战舰年鉴（英语：）》描绘的左侧及甲板平面图
埃姆登号的其中一门105毫米炮，现存于澳大利亚悉尼
德累斯顿号升起白旗，在被凿沉前的一刻
埃姆登号在战斗后的残骸
朝鮮天道教會中央指導委員會

朝鮮天道教會中央指導委員會是一個由蘇聯在1946年2月1日協助朝鲜成立的宗教團體。該組織於1949年解散，其後在1974年重新成立。現時，天道教會中央指導委員會由朝鮮勞動黨的衛星政黨天道教青友黨所领导，其宗教活動也受後者的嚴格監管。
參見

天道教青友黨
朝鮮佛教徒聯盟
朝鮮基督教聯盟
朝鮮天主教協會
德意志民主共和国部长会议

|  东德政府機構 |
| --- | --- |
德意志民主共和国部长会议
Ministerrat der Deutschen Demokratischen Republik


機構概要
成立時間: 1950年 (1950)
解散時間: 1990年10月3日 (1990-10-03)
機構類型: 政府
机构驻地:  东德东柏林
僱員數目: 44（1989年）
机构首长: 德意志民主共和國部長會議主席[*]：
影像资料

国家宫，1961年起为部长委员会驻地
1981年6月的部长委员会成员
德意志民主共和国部长会议（德語：）是东德在1950年11月至1990年10月3日两德统一期间的最高行政机关。最初成立时仅有18名成员，1989年增至44人。首脑是部长会议主席，相当于总理的职务。
根据《德意志民主共和国宪法》，部长会议代表了东德政府，但实际上该机构多听命于统一社会党总书记（東德領導人）。
部长会议主席

| # | 图像 | 姓名 | 上任 | 离任 | 党派 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 奥托·格罗提渥 | 1949年10月12日 | 1964年9月21日 | 德国统一社会党 |
| 2 |  | 维利·斯多夫（首次担任） | 1964年9月21日 | 1973年10月3日 | 德国统一社会党 |
| 3 |  | 霍斯特·辛德曼 | 1973年10月3日 | 1976年10月29日 | 德国统一社会党 |
|  |  | 维利·斯多夫（二次担任） | 1976年10月29日 | 1989年11月8日 | 德国统一社会党 |
| 4 |  | 汉斯·莫德罗 | 1989年11月8日 | 1990年4月12日 | 德国统一社会党 |
| 5 |  | 洛塔尔·德迈齐尔 | 1990年4月12日 | 1990年10月2日 | 基督教民主联盟 |
组织机构

国防部（1990年更名为裁軍及國防部（德语：））
外交部
国家安全部（史塔西，1989年更名为國家安全署，1990年裁撤）
内务部
财政部
交通部
邮政电信部
文化部
国家教育部（1989年更名为教育及青年部）
高等及技术教育部
科学技术部
卫生部
环境保护及水处理部
司法部
工人及农民检查部
国家计划委员会
出版办公室
采矿、冶金、钾肥制造部
电子技术及电子产品部
煤炭及能源部
化学工业部
基础工业部
玻璃及陶瓷工业部
储藏管理部
工具及生产设备制造部
交通工具、机械及农机制造总部
重型机械建筑设备制造部
土地、森林及食品加工工业部
照明工业部
区级工业及食品生产部
贸易及供给部
经济部（1989年新增）
旅游部（1989年新增）
劳动及薪资部（1989年新增）
关东都督府旧址

| 关东都督府旧址> 辽宁省文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 大连市旅顺口区
分类: 近代建筑
编号: 9-175
认定时间: 2014年10月
关东都督府旧址，位于辽宁省大连市旅顺口区，已列为辽宁省文物保护单位。
保护

2014年10月，关东都督府旧址公布为第九批辽宁省文物保护单位，编号9-175。