stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
龍文治
生平

民国五年（1916年），入重慶聯合中學
民国九年（1920年），入北京大學政治系
民国十三年（1924年），加入中國國民黨
民国十五年（1926年），北京大學畢業獲法學士學位
後應邀回四川，任國民革命軍第二十四軍政治部宣傳科長
民国十七年（1928年），任重慶聯中校長，同年奉派為中国國民黨重慶市黨務指導委員
民国廿八年（1939年）8月15日，任重慶市臨時參議會秘書處秘書長
民国廿九年（1940年），兼任三青團重慶支團部幹事
民国卅一年（1942年）7月，當選為國民參政會第三屆參政員
民国卅三年（1944年），兼任中國國民黨重慶市黨部組訓處處長
民国34年，重慶市社會局局長
民国卅五年（1946年），任中國國民黨重慶市黨部主任委員
國立羅斯福圖書館籌備委員會委員
中華民國抗日軍四川後援會籌募委員會委員
先後兼任成都法政專科學校、重慶大學教授
《新涪陵月刊》發行人
民國卅七年（1948年），當選立法委員，曾出席第一屆立法院第一會期內政及地方自治委員會、糧政委員會、教育文化委員會
民國卅八年（1949年）年5月10日，立法院集會廣州，龍文治赴廣州報到，被暗殺於廣州，得年五十歲，獲頒褒揚令
褒揚令

總統令 三十八年六月六日
立法委員龍文治，才識恢宏，德性醇厚，致力政治，夙願忠誠，上年憲政實施，膺選立法委員，嘉謨讜論，允孚輿望，由渝來穗，共紓國難，下車伊始，遽以急病逝世，深堪悼惜，應予明令褒揚，以彰忠藎。此令。
代　總　統　李宗仁

行政院院長　何應欽
參考文獻

↑  「抗戰時期我在重慶的活動」，許德珩，《重慶文史資料選輯》第26輯，第40頁
↑  「龍文治傳」，周開慶，《革命人物誌》第十一集，1973年09月，第380頁
↑  涪陵旅外學會主辦，1941年6月創刊于重慶，發行人龍文治，編輯羅承烈
↑  「（1949年1月10日）我和龍文治結婚，那時候，女師學生確實受到保護。這個人還是好。他是在廣州參加立法院會時死的。早上6點，坐飛機去的，11點，我就得到死訊電報，他坐在三輪車上，被人看到歪著流口水，叫也不應，已死了……我到廣州去，一點辦法都沒有，如不運回來，他的子女不依怎麼辦？我找陳納德，用英文和他談，他很同情，答應800元錢就運回屍體。為了這800元，我在廣州……，虧了程天放，他是正派人。」。『丁秀君口述』
↑  「（蔣介石）剛要驅車前往“雲岫樓”時，王陵基又匆匆趕來了，慌慌張張報告：“重慶市黨部主任委員龍文治在廣州暴死!”，蔣介石吃了一驚。他懷疑是李宗仁派人暗殺的，一股憤怒與恨怨填滿胸膛」，《彭德懷智殲馬家軍》， 宋紹明著，第156頁
↑  「（楊森）報請國民黨中央，把市黨部主任委員龍文治用飛機押去廣東。龍一下飛機即被毒藥殺之。此事對外並沒有宣佈龍文治罪名。連他妻子丁秀君，也不明白致死原因」，「漫憶往事」，鄒隱樵，《永川文史資料選輯》（第15輯），第165頁
↑  「言語不通龍文治慘死途中」，雷嘯岑，《中外雜誌》V.9 No.4 P.67，1971年4月
为了乌克兰

| 爲了烏克蘭 > 歌曲 |
| --- | --- |
发行日期: 1917年
为了乌克兰（烏克蘭語：，羅馬化：Za Ukrainu）是一首乌克兰爱国歌曲，在1991年被选为乌克兰的候选國歌。
背景

这首歌由乌克兰著名诗人、社会活动家、政治家和中央拉达的创始人之一米科拉·沃洛尼作词。沃洛尼出身前农奴家庭，最终被苏维埃政权作为危害社会分子杀害。他死后被基洛夫格勒州法院平反。
歌曲由来自利沃夫的乌克兰作曲家兼指挥雅罗斯拉夫·雅罗斯拉文科 (烏克蘭語：)创作。
这首歌在20世纪90年代初期由来自利沃夫州的伊万·马切尔科（烏克蘭語：）领导的乌克兰民间乐队索科利乐队（烏克蘭語：）普及。这首歌也被非正式地视为乌克兰的备选国歌。在与苏联的斗争的时期，它在乌克兰军队中很受欢迎。
參考資料

↑  .   [2022-03-17]. （原始内容存档于2021-12-25） （乌克兰语）.
乌克兰主题
居士戒

居士戒（梵語：）義爲佛教在家居士（優婆塞、優婆夷）受持的戒律（尸羅）。它可以指：
五戒，是佛教戒律的根本戒
八戒（八關齋戒），五戒之進階，可以計日受持，不必終生受持
十戒（十善戒），即作為戒律行十善業道，非沙彌十戒
狍鴞

狍鸮,是中国传说中的一种吃人的异兽。从敦头山再往北三百五十里,有座吾山,山上盛产玉石,山下盛产铜。山中有一种野兽,羊的身体但是人的脸。眼睛长在腋窝下,有着老虎一样的牙齿，指甲像人，声音像婴儿哭。记载于山海经北山经。
记载

钩吾又北三百五十里,曰钩吾,其上多玉,其多铜。有兽,其状如羊,人面,其目在,齿人爪,其音如婴儿,名曰狍鸮,食人。
参考资料

↑  夏華. . 編輯：劉歆. 万卷出版公司. 2016年3月: 81. ISBN 9787547039878.
↑  李美芳. . 社会科学文献出版社. 2016年3月. ISBN 9787520150248.
↑  劉星. . 陳平原. 九州出版社,北京時代華文書局天津人民出版社. 2019年9月.
参看

中国妖怪列表
龍運巴士A31線

| 龍運巴士A31線 |
| --- | --- |

A31線客車版Enviro 500 MMC於担杆山交匯處。

A31線出現普通版Enviro 500（8408）行走，被視為「降級服務」。

: 龍運巴士
: 荔枝角車廠（L）- 青衣分廠 小蠔灣車廠（T）
使用車輛: Enviro 500 MMC (15xx)

: 荃灣（如心廣場）
途經: 愉景新城、綠楊新邨、悅來酒店、環宇海灣、長安邨、青嶼幹線、港珠澳大橋香港口岸
: 機場（地面運輸中心）
: 36.4公里
: 65分鐘
: 05:20-00:00
: 05:30-00:00
: 15-30分
: $19.8
分段: 長安巴士總站往荃灣：$11.3
相关
以外 替代: 龍運巴士N31線
競爭交通: 龍運巴士E31線、龍運巴士E32線、港鐵
| 龍運巴士NA31線 |
| --- | --- |



: 龍運巴士
: 荔枝角車廠（L）- 青衣分廠 小蠔灣車廠（T）
使用車輛: Enviro 500 MMC

: 荃灣（如心廣場）
途經: 愉景新城、綠楊新邨、悅來酒店、環宇海灣、長安邨、青嶼幹線、國泰城、機場客運大樓
: 港珠澳大橋香港口岸
: 36.4公里
: 65分鐘
: 04:00、04:30、04:55
: 00:25、01:05
: 固定班次
: $34.6
分段: 長安巴士總站往荃灣：$22.6
相关
以外 替代: 龍運巴士A31線
競爭交通: 龍運巴士N31線
龍運巴士A31線是由龍運巴士營運的一條機場日間巴士路線，來往荃灣（如心廣場）及機場（地面運輸中心）。
本線另設深宵路線NA31線，來往荃灣（如心廣場）及港珠澳大橋香港口岸。
歷史

1998年7月6日：A31線隨新機場啟用而開辦，是各機場A線巴士路線中，收費最便宜的一條，初時總站為愉景新城。
2007年8月7日：A31線在原有車隊中調入現時唯一一部前身為A43掛牌的首部豪華版丹尼士Enviro 500「超直」低地台雙層空調巴士（編號601，車牌ML3941）。
2007年12月5日：為方便旅客，A31線往機場（地面運輸中心）方向繞經二號客運大樓（翔天廊）。
2011年7月16日：A31線總站由愉景新城延長至荃灣西鐵路站，往機場（地面運輸中心）方向頭班車時間提早至05:25開出，並加密班次。
2012年5月21日：A31線往機場（地面運輸中心）方向頭班車時間提早至05:20開出。
2014年12月18日：增設到站時間預報。
2015年3月28日：A31線總站由荃灣西鐵路站遷往荃灣（如心廣場）。
當A31線延長至荃灣西鐵路站後，因應有乘客反映指現時位於荃灣西鐵路站的總站，與附近人囗較多的商業和住宅區仍有一段距離，龍運巴士於2013年10月的荃灣區議會交通及運輸委員會會議上，建議將總站由荃灣西鐵路站遷移到如心廣場，以便沿楊屋道一帶（包括如心海景酒店、萬景峰和御凱）的乘客更方便乘搭本路線往返機場。因當時如心廣場並無額外停車坑供本路線遷入，因此建議本路線與九巴33A線的總站互調（即本路線遷站同時，33A線遷往荃灣西鐵路站）。經過商討後，由於如心廣場有車坑供本路線遷入，本路線終於在2015年3月28日起遷往如心廣場，以騰出原有荃灣西鐵路站停車位給予290/290A，33A仍以如心廣場作總站。
2016年12月3日：A31線來回程改經關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道（橫龍街工業區、環宇海灣）、青荃橋、長安邨及青衣北岸公路，不再經葵興、葵芳及青衣南（該等地區由龍運巴士A32線負責）。
2017年6月7日：深宵機場路線—NA31線投入服務，只限指定日子提供服務。
2018年5月1日：NA31線正式提升為常規路線。
2018年10月24日：A31線來回繞經港珠澳大橋香港口岸，並與A31P、A32、A33、A37、A41P、A43、A43P及A47X號線增設八達通轉乘優惠；NA31線總站延長至港珠澳大橋香港口岸，往荃灣方向班次增至兩班，開出時間分別為00:25及00:55，往港珠澳大橋方向班次增至三班，開出時間分別為04:00、04:30及04:55，來回程增設「國泰城」站。另外，兩線往荃灣方向改停「福來邨永康樓」站，不停「大涌道福來邨」站。
2018年11月27日：兩線往荃灣方向，過港珠澳大橋香港口岸後，改經順朗路往北大嶼山公路；並改經城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街及城門道，增設蕙荃路「綠楊新邨」站。
2019年7月1日至9月21日：每日於07:40由荃灣（如心廣場）開出的班次，繞經國泰城。
2019年11月29日：取消「二號客運大樓」巴士站。
2020年3月15日：試行新電子支付系統，收費方式分為感應式信用卡、流動支付及二維碼支付三個類別，目前支援非接觸式Visa、萬事達卡和銀聯卡，Apple Pay、Google Pay和Samsung Pay，以及AlipayHK「易乘碼」和銀聯雲閃付「乘車碼」共7種方式。乘客可繼續享有路線之間的轉乘優惠，新收費系統卻未被納入公共交通費用補貼計劃與長者及合資格殘疾人士$2票價優惠計劃當中。
2021年11月1日：以下班次繞經航展道及航天城東路，並增停「機場博覽館」、「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站：
每日06:50由荃灣開出班次；
星期一至五17:40、17:55及18:10由機場開出班次及；
星期六、日及假期17:40及18:00由機場開出班次。
2022年5月1日：每日06:20由荃灣開出及17:20由機場開出的班次繞經航展道及航天城東路。
2022年8月1日：每日07:20由荃灣開出及17:00由機場開出的班次繞經航展道及航天城東路。
2022年9月26日：因應修訂班次，星期六、日及公眾假期由機場開出繞經航展道及航天城東路的班次增至五班。
2023年2月1日：每日07:35由荃灣開出的班次繞經航展道及航天城東路。
2023年2月27日：修改部分繞經航展道及航天城東路的班次：
每日06:50由荃灣開出班次改於星期一至五07:00及星期六、日及假期07:05開出；
星期六、日及假期06:20由荃灣開出班次改於06:30開出及；
星期六、日及假期17:00及17:20由機場開出班次改於17:10及17:25開出。
服務時間及班次

| 荃灣（如心廣場）開> 日期 | 荃灣（如心廣場）開> 服務時間 | 荃灣（如心廣場）開> 班次（分鐘） | 機場（地面運輸中心）開> 日期 | 機場（地面運輸中心）開> 服務時間 | 機場（地面運輸中心）開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:20-08:20 | 15 | 星期一至五 | 05:30-07:30 | 30 |
| 星期一至五 | 08:20-00:00 | 20 | 星期一至五 | 07:30-17:10 | 20 |
|  |  |  | 星期一至五 | 17:10-19:10 | 15 |
|  |  |  | 星期一至五 | 19:10-23:30 | 20 |
|  |  |  | 星期一至五 | 23:30-00:00 | 15 |
| 星期六、日及公眾假期 | 05:20-10:20 | 15 | 星期六、日及公眾假期 | 05:30-07:30 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期 | 10:20-00:00 | 20 | 星期六、日及公眾假期 | 07:30-16:10 | 20 |
|  |  |  | 星期六、日及公眾假期 | 16:10-19:10 | 15 |
|  |  |  | 星期六、日及公眾假期 | 19:10-23:30 | 20 |
|  |  |  | 星期六、日及公眾假期 | 23:30-00:00 | 15 |
註：每日06:35-07:35由荃灣（如心廣場）開出班次及17:10-18:10由機場開出班次，將繞經機場博覽館及航天城東路。
港珠澳大橋香港口岸開：00:25、01:05
荃灣（如心廣場）開：04:00、04:30、04:55
收費

| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| A31 | $19.8 |  過青嶼幹線後往荃灣（如心廣場）：$11.3 |
| NA31 | $34.6 |  過青嶼幹線後往荃灣（如心廣場）：$22.6 |
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
A31往機場 → E31、E36P或E42往東涌／機場，次程車資全免，於青嶼幹線轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘
E31、E36P或E42往市區 → A31往荃灣，回贈首程車資，於青嶼幹線轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘
A31往機場 → E32或E41往機場博覽館，次程車資全免，於青嶼幹線轉車站或機場（一號停車場）轉乘，轉乘時限為150分鐘
E32或E41往往市區 → A31往荃灣，回贈首程車資，於機場（地面運輸中心）或青嶼幹線轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘
A31任何方向 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為120分鐘
R8往青嶼幹線轉車站 → A31任何方向，轉乘時限為60分鐘
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第一程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程折扣額 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 時限 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往香港國際機場 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
 注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。  乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。  此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。  往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。  往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。  迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。  12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。
使用車輛

現時本線及A38線共同使用16輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米豪華版 (15XX ) 雙層空調巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
1501: UD1352
1502: UD4993
1503: UD5564
1504: UD5695
1506: UD6053
1507: UD6056
1508: UD6083
1510: UD8416
1538: UG5769
1541: UM2873
1542: UM4055
1545: VY6312
1546: VY9437
1549: WA4616
1550: WA8314
1551: WA9954
行車路線

荃灣（如心廣場）開經：大河道、沙咀道、大涌道、青山公路－荃灣段、荃景圍、美環街、愉景新城公共運輸交匯處、美環街、西樓角路、大河道、青山公路－荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路及暢連路。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、城門道、西樓角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段、西樓角路、美環街、愉景新城公共運輸交匯處、美環街、荃景圍、青山公路－荃灣段、大涌道、迴旋處、大涌道、沙咀道及大河道。
行車路線 > 沿線車站

| 荃灣（如心廣場）開> 序號 | 荃灣（如心廣場）開> 車站名稱 | 荃灣（如心廣場）開> 位置 | 機場（地面運輸中心）開（A31） 港珠澳大橋香港口岸開（NA31）> 序號 | 機場（地面運輸中心）開（A31） 港珠澳大橋香港口岸開（NA31）> 車站名稱 | 機場（地面運輸中心）開（A31） 港珠澳大橋香港口岸開（NA31）> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 如心廣場巴士總站 | 荃灣（如心廣場）巴士總站 | 1# | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |
| 2 | 大涌道福來邨 | 大涌道 | % | 機場博覽館 | 航展道 |
| 3 | 愉景新城 | 愉景新城公共運輸交匯處 | % | 香港天際萬豪酒店 | 航天城東路 |
| 4 | 荃灣站 | 西樓角路 | % | 航天城交匯處 | 航天城東路 |
| 5 | 眾安街 | 青山公路－荃灣段 | 2# | 港珠澳大橋香港口岸（E2） | 港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處 |
| 6 | 綠楊新邨 | 蕙荃路 | * | 國泰城 | 駿明路 |
| 7 | 悅來酒店 | 關門口街 | 3 | 青嶼幹線轉車站（N4） | 北大嶼山公路 |
| 8 | 聯仁街 | 聯仁街 | 4 | 青衣轉車站－長安總站（A6） | 長安巴士總站 |
| 9 | 馬頭壩道 | 馬頭壩道 | 5 | 龍德街 | 德士古道 |
| 10 | 龍德街 | 德士古道 | 6 | 聯仁街 | 聯仁街 |
| 11 | 青衣轉車站－長安總站（A7） | 長安巴士總站 | 7 | 仁濟醫院 | 關門口街 |
| 12 | 青嶼幹線轉車站（A1） | 北大嶼山公路 | 8 | 綠楊新邨 | 蕙荃路 |
| * | 國泰城 | 觀景路 | 9 | 眾安街 | 青山公路－荃灣段 |
| 13 | 一號客運大樓 | 暢航路 | 10 | 富華街 | 青山公路－荃灣段 |
| % | 機場博覽館 | 航展道 | 11 | 福來邨永康樓 | 青山公路－荃灣段 |
| % | 香港天際萬豪酒店 | 航天城東路 | 12 | 愉景新城 | 愉景新城公共運輸交匯處 |
| % | 航天城交匯處 | 航天城東路 | 13 | 祈德尊新邨 | 大涌道 |
| 14 | 港珠澳大橋旅檢大樓 | 順暉路 | 14 | 滿樂大廈 | 沙咀道 |
| * | 港珠澳大橋香港口岸（E2） | 港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處 | 15 | 如心廣場巴士總站 | 荃灣（如心廣場）巴士總站 |
| 15^ | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |  |  |  |
註：
有 * 之車站祇限NA31線停靠
有 ^ 之車站祇限NA31線不停靠
有 # 之車站祇限NA31線對調停靠
有 % 之車站祇限每日繁忙時間繞經機場博覽館的班次使用
參考資料

↑  龍運A31線延長路線 （页面存档备份，存于），2011年7月13日，龍運巴士
↑  龍運A31線提早頭班車時間 （页面存档备份，存于），2012年5月18日，龍運巴士
↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
↑  龍運巴士有限公司，〈龍運巴士開辦四條夏季深宵特快機場路線及加強夏季期間服務 （页面存档备份，存于）〉
↑   (PDF).   [2018-10-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-07）.
↑   (PDF).   [2018-10-23]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-23）.
↑   (PDF).   [2018-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-31）.
↑   (PDF).   [2018-11-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-02）.
↑   (PDF).   [2019-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-28）.
↑  .   [2019-09-18]. （原始内容存档于2020-02-14）.
↑  .   [2019-11-23]. （原始内容存档于2020-12-08）.
《二十世紀巴士路線發展史－渡海、離島、機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI(香港)
外部連結

龍運巴士A31線 （页面存档备份，存于）
龍運巴士A31線－i-busnet.com[永久]
龍運巴士A31線－681巴士總站 （页面存档备份，存于）
A31線的走線圖
NA31的走線圖
.km

| --- | --- |
推出日期: 1998
頂級域類型: 國家碼頂級域名
狀況: Active
域名註冊局: Comores Telecom （VeriSign代辦註冊局）
贊助组织: Comores Telecom
預期使用: 科摩羅有關的個體
实际使用: 使用較少
註冊局網站: Domaine.km
.km為科摩羅國家及地區頂級域（ccTLD）的域名，於1998年設立。
此域名提供以下二级域名可供註冊（大部分費用為約KMF30000）：
.km
.com.km
.coop.km
.asso.km
.nom.km
.presse.km
.tm.km
.medecin.km
.notaires.km
.pharmaciens.km
.veterinaire.km
.edu.km
.gouv.km
.mil.km
参考

↑  何弘主编. . 西安：西安出版社. 2000: 201–202. ISBN 7-80594-644-2.
↑  （德）赫伯特·蒂尔曼（Herbert Tillmann）编；梁瑛等译. . 北京：中国广播电视出版社. 2002: 440–442. ISBN 7-5043-3793-5.
↑  刘丕娥主编. . 哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社. 2010: 342–345. ISBN 978-7-5603-3056-3.
外部連結

IANA .km whois information（页面存档备份，存于）
.km domain registration website（页面存档备份，存于）
中广蟹守螺

| 中广蟹守螺 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 吸螺目 Sorbeoconcha
科：: 蟹守螺科 Cerithiidae
属：: Clypeomorus属 Clypeomorus
种：: 中广蟹守螺 C. subbrevicula
二名法
Clypeomorus subbrevicula (Oostingh, 1925)

中广蟹守螺（学名：），是中腹足目蟹守螺科Clypeomorus属的一种。主要分布于印度尼西亚、台湾，常栖息在潮间带。
黑松鼠

加州圣克拉拉的黑化灰松鼠
黑松鼠为松鼠的黑化亚种，其皮毛呈黑色。这一现象在多种松鼠中皆会出现，然最常发生于灰松鼠（Sciurus carolinensis）及狐松鼠（Sciurus niger）种群，此二者产生黑化亚种的原因正是色素基因变异的结果。至于其大量出现的原因则众说纷纭，有说法认为黑化松鼠相对于未黑化松鼠而言其皮毛的保温能力更好，因此在寒冷的环境中具有更强的选择优势。
黑松鼠与其非黑化的同类具有相同的原生分布范围，此外灰松鼠的黑化变种还曾于19世纪至20世纪被引入至加拿大的其他地方、英国以及美国。黑化灰松鼠最常出没的地方是在五大湖流域及其周边地区，而黑化狐松鼠则分布于其种群分布范围的东南部，也就是美国东南部。虽然这些黑化松鼠在其分布范围内更为常见，但其相较于整个种群而言则不算普遍。然而在加拿大安大略省以及美国密歇根州，大部分灰松鼠为黑化变种。
美国的很多市政当局以及高等院校都在其标志上印有黑松鼠，并将其视为吉祥物图案。而很多社区将黑松鼠视为其象征，并出台了保护松鼠免遭人类威胁的法律。
描述

灰松鼠及狐松鼠的黑化被认为是色素基因突变所导致的。根据2014年发表于《FEBS Letters》期刊的一项研究表明，色素基因DNA片段的缺失是导致灰松鼠黑化的原因。对于黑化灰松鼠而言，其黑素皮质素受体1基因缺失了24个碱基对，最终形成等位基因MC1R∆24。而根据发表于《BMC进化生物学》上的一项研究表明，由于灰松鼠与狐松鼠的黑化变种的基因突变情况相同，因此可得出该基因起源于狐松鼠，最终通过种间杂交的方式传给灰松鼠的结论。狐松鼠的黑毛色是由黑素皮质素受体1基因DNA中的24个碱基对发生删除突变和东南部种群刺鼠肽基因发生点突变引起的。
黑化现象亦可能发生在哥伦比亚地松鼠、欧亚红松鼠、理查森地松鼠和西部灰松鼠身上，尽管后者表现出颜色多态性低于灰松鼠与狐松鼠。但在欧亚红松鼠中未发现其黑化与黑素皮质素受体1突变之间的关联，和狐松鼠一样，欧亚红松鼠的黑化变种是由多个基因共同作用的结果。而理查森地松鼠的黑化则是由其隐性基因决定的。
描述 > 黑色毛皮的益处

黑化松鼠频繁出现的原因在当前的相关研究论文中主要有两种解释，分别是保护色理论和体温调节理论。
描述 > 黑色毛皮的益处 > 保护色论理论

据推测，非黑化灰松鼠在落叶乔木为主的森林中具有隐蔽优势，而黑松鼠在其分布范围北部的针叶林地区具有隐蔽优势。该理论认为针叶相对于落叶林而言更能阻挡阳光照到地面，使得深色松鼠可以在光线晦暗的林间更好地隐藏自己免遭天敌袭击。同时该理论还指出非黑化松鼠在落叶林比黑化松鼠更具生存优势，因为当冬季树叶脱落后阳光会直照地面，使得黑松鼠无处藏身。而根据1989年的一项研究表明，当松鼠静止不动时非黑化松鼠的隐蔽性更好。但当松鼠处于运动状态时，黑化种的隐蔽性更佳。
黑化种在灰松鼠中属普遍现象，尽管自1700年代以来其数量和出现频率都在大幅度下降。有理论认为森林的砍伐以及对黑松鼠的猎杀是使其数量下降的主要原因，并且在新的环境中非黑化的松鼠更具生存优势。不过亦有人对这一观点提出质疑，这是因为根据新的研究发现，南安大略农村地区同样存在大量黑松鼠，而该地区主要是农业用地。
大量出现在种群分布地区西南部的黑化狐松鼠也和保护色有关，这些松鼠出没于经常发生火灾的森林中。燃烧后的森林会产生大量的黑色碳化物质，为黑化狐松鼠提供了绝佳的藏身之所。
描述 > 黑色毛皮的益处 > 体温调节理论

也有人认为，黑色的松鼠比灰色松鼠更耐寒。有研究表明，黑毛色的动物在环境温度低于−10 °C（14 °F）时热耗散减少了18%，新陈代谢速率降低了20%，且非战栗产热高于灰色亚种。除此之外，研究人员还发现黑松鼠的出现频率与当地气温具有负相关性。
由于黑色变种具有很强的耐寒性，因此这一性状对于生活在北部地区的松鼠而言具有选择优势。正是基于这一选择优势，使得灰松鼠的活动范围得以在末次冰期结束后向北扩张。据报道称黑化灰松鼠曾出没于北至安大略省的大萨德伯里，超出了灰松鼠的传统分布范围。
根据《欧洲生态学杂志》2019年发表的一项对狐松鼠的研究发现，该物种的黑化变种的体表温度在晴天及多云的天气时体表温度皆会显著提升，而非黑化变种的体表温度仅在晴天时会有所提升。晴天及多云天气时获取热量的能力是黑化松鼠在冬季清晨更为活跃的原因。然而此项研究同时指出，不同颜色变种之间的代谢产热并无差别。
描述 > 繁殖

在灰松鼠中，两只灰色的松鼠无法产生黑色的后代。灰色的松鼠有两个灰色色素等位基因，黑色的松鼠则有可能有两个黑色色素等位基因或灰色及黑色色素等位基因各一个。当其等位基因皆为黑色时，其颜色呈乌黑色，反之则呈棕黑色。目前大约有9%的灰松鼠呈乌黑色。在黑松鼠较为密集的地方，一个巢穴中出现多种毛色松鼠的现象较为普遍。
与非黑化松鼠的差异

尽管媒体经常称黑松鼠为“超级松鼠”，但根据1990年对灰松鼠的黑化亚种与非黑化亚种的研究可知，两者在行为方面并无明显差异。同时此项研究还发现，两者在面对犬科动物或人类的威胁时所做出的反应并无明显不同。然而在2010年的另一项研究中，灰色亚种在听到红尾𫛭的叫声后比黑色亚种更快开始逃跑，不过这大概率不是毛色不同所造成的结果，而是生存环境使然。由于在城市中出现黑松鼠的概率更高，因此有人认为黑色亚种对人类活动的耐受能力更强。此外还有人提出，城市和乡村的灰松鼠种群之间可能存在交配行为差异。
根据2019年对狐松鼠的一项研究发现，该种松鼠黑色及灰色变种之间的新陈代谢并无明显差异。然而在同一项研究中还发现，在春季及冬季的几个月时间里，黑化亚种的活跃程度比非黑化亚种高出了30个百分点。而与之相反的是，非黑化松鼠在秋季更为活跃。有观点称，黑化松鼠从其高体表温度所获取的热量，是其在清晨较为活跃的原因。
分布

黑化灰松鼠与狐松鼠的自然种群皆可在北美洲找到，但其出现频率因地区而异。这两种松鼠的黑色变体皆很罕见，其出现频率不足百分之一。甚至还有人认为每10,000只灰松鼠中仅有一只为黑色亚种。
有人指出，自1700年代后期以来，灰松鼠的黑化变种出现率有所下降，尤其在是五大湖以南的地区。不过在灰松鼠分布地区北部（包括加拿大中部和美国北部），黑化亚种的出现率有所上升。特别是在五大湖流域以及北纬41度线和45度线之间的地区，黑化松鼠的出现概率都大幅度增加。
黑松鼠最常出现于安大略省和密歇根州，并且在这些地方占据主导地位。根据iNaturalist中的数据记录显示，在安大略省有66%的松鼠为黑色亚种，在密歇根州有56%的松鼠为黑色亚种。此外，五大湖流域的其他地区亦存在大量黑松鼠变种，据报道称大约有15%的灰松鼠为黑化变种。而在五大湖以南的局部地区也会出现黑松鼠，其出没频率因地方而异。与农村和森林地带相比，城市地区出现黑松鼠的频率更高。不过在分布于远郊的黑松鼠族群中，黑化松鼠仅在密歇根州北部和安大略省经常出现。
而与之相反的是，黑化狐松鼠主要出现在其分布范围的西南部，即美国西南部地区。与黑化灰松鼠类似的是，黑化狐松鼠的出现频率亦因地区而异，最高可达13%。不过尽管如此，在灰松鼠的其他分布地区亦可发现大量的黑化变种，如艾奥瓦州康瑟尔布拉夫斯以及密苏里河周边地区。在康瑟尔布拉夫斯，近一半的狐松鼠为黑化变种。这一族群目前已跨过密苏里河扩张到了奥马哈-康瑟尔布拉夫斯都会区的其他地区，在奥马哈，有4.6%到7.6%的狐松鼠为黑化变种。
分布 > 引进种群 > 放归计划

某些黑松鼠种群是重新引入的结果，这些地方通常是黑松鼠曾经生活的，但因人类活动或猎食者等因素而绝迹。华盛顿哥伦比亚特区的黑松鼠是18只从安大略省龙多省力公园中所捕获的黑松鼠后裔，这些松鼠于1902年和1906年分两次由西奥多·罗斯福总统在国家广场周围的公园里放生。罗斯福总统这样做的目的至今仍众说纷纭，按照史密森学会的说法，其目的是为了恢复因人类狩猎而导致数量锐减的灰松鼠族群。到了1960年代，黑松鼠已蔓延至公园之外，但仍局限于首都环线之内。在2005年，该地区大约有5%到25%的灰松鼠为黑化变种。
据报道称，密歇根州巴特尔克里克的黑松鼠种群是约翰·哈维·凯洛格重新引入的，先前的黑松鼠族群已被掠食者和人类猎杀殆尽，为此凯洛格决定在该地区重建这一族群。凯洛格从密歇根州肯特县接收了400只灰松鼠，其中包括部分黑化变种，随后将其在巴特尔克里克放生。位于巴特尔克里克北部的凯洛格生物站研究人员于1958年和1962年捕获了一些黑松鼠，并应密歇根州立大学校长的要求将其在东兰辛校区放生。
俄亥俄州也曾生活着大量的黑化松鼠族群，但这一族群已于1930年绝迹。然而位于波蒂奇县的肯特州立大学于1961年发起了一项重新引入黑松鼠的倡议。该大学在加拿大和美国政府的协调下从安大略省伦敦市引入了10只黑松鼠，并将其释放于校园内。根据《记录信使报》的报道称，到了1964年时黑松鼠的数目已繁殖至150只，之后灰松鼠的黑化变种一直扩张至俄亥俄州东北部。
分布 > 引进种群 > 外来物种

部分黑松鼠是偶然间被引入某地的，部分族群已被当地生态系统所接受，但亦有部分群体被视为入侵物种。黑松鼠于19世纪被引入阔德城。根据《帕尔默家族》一书所讲的故事，黑松鼠是被帕尔默家族或基地指挥官带至岩岛兵工厂的，但它们趁着密西西比河结冰逃离了兵工厂，并于岩岛繁衍生息。
灰松鼠及其黑色亚种于1900年代初期被引入加拿大不列颠哥伦比亚省，随后被引入至加拿大其他原本没有灰松鼠的地区，如艾伯塔省的卡尔加里。卡尔加里的大多数灰松鼠起源于1930年代逃跑的宠物或动物园动物。与安大略省一样，卡尔加里的灰松鼠主要是黑化亚种。
堪萨斯州马里斯维尔的黑化松鼠据说是在一次偶然中被带到此地的，当时有马戏团将松鼠用笼子运到此处，但有一名孩童在打开笼子时不慎放跑了它们。由于马里斯维尔的黑松鼠借此成为了城市招标，新墨西哥州霍布斯的居民亦想效仿，遂从马里斯维尔引入了黑松鼠。但这些黑松鼠未能成功繁衍，据报道称是当地的本土松鼠杀死了黑松鼠。
马萨诸塞州先锋谷中的黑松鼠源自于密歇根州，它们被分成两批寄给韦斯特菲尔德斯坦利公园的创始人弗兰克·斯坦利·贝弗里奇。据报道称，贝弗里奇于1940年代后期将松鼠放生到了公园中。此后黑松鼠不断繁衍，现已遍布整个先锋谷，阿默斯特和韦斯特菲尔德也出现了大量分布。在同一时期，来自加拿大的黑松鼠也被放生到了新泽西州普林斯顿的公园中。
英国亦出现了大量的黑松鼠，这些黑松鼠是直接从北美洲引入的，而非现有灰松鼠变异而来。然而这些黑松鼠究竟是如何引入的则存在争议，有观点认为它们是19世纪时放生到野外的黑松鼠，也有观点认为它们起源于从动物园逃脱的松鼠。英国于1912年发现了第一只黑松鼠，发现地点为贝德福德郡沃本。到了2009年，剑桥郡和英格兰其他地区（包括赫特福德郡和贝德福德郡）近一半的松鼠为黑松鼠。而在同年的东英格兰地区，大约生活着25,000只黑松鼠。然而由于灰松鼠（包括灰色及黑色亚种）对英国本土的欧亚红松鼠构成了威胁，当局已着手对其进行控制。
文化

美国的许多城市将黑松鼠的形象用作对外宣传，并将黑松鼠视为吉祥物。堪萨斯州马里斯维尔市于1972年将黑松鼠设为该市的官方吉祥物，并于1987年将《黑松鼠之歌》设为其市歌。此外该市还通过立法给予其“侵入所有城市资产的自由”、所有交通法规的“豁免权”以及“优先采摘市内所种植黑胡桃”的“特权”。由于此类松鼠在五大湖区以南的地方出现频率较低，因此包括美国包括马里斯维尔在内的数个社区皆制定了保护黑松鼠的法律。而其他一些城市（如艾奥瓦州康瑟尔布拉夫斯）则专门制定律法，以杜绝任何对其构成威胁的企图。
一些美国高校及其体育队会将黑松鼠当成吉祥物，其中包括阿尔比恩学院以及哈弗福德学院哈弗福德·福兹。而出于维系公共关系的目的，一些大学还会将黑松鼠视为其非官方吉祥物。自20世纪末期以来，黑松鼠一直被当作肯特州立大学及其所在县的非官方吉祥物。为纪念1961年引入黑松鼠，肯特大学还会举办一年一度的黑松鼠节。这所学校甚至还专门为黑松鼠设立了一座雕像，该雕像于2009年正式揭幕。此外肯特大学出版社还出版了一部名为《黑松鼠手册》的商业图书，讲的是栖息在校园内的黑化灰松鼠。其他通过印刷品或互联网宣传黑松鼠的高校还包括奥古斯塔纳学院、伍斯特学院以及莎拉·劳伦斯学院。这些院校将黑松鼠当成其宣传品牌及非官方吉祥物，旨在提升其知名度并营造出“有趣的大学校园”的形象。
文化 > 文学作品

黑松鼠是英国作家罗宾·贾维斯的奇幻三部曲之《德普特福德老鼠》和《德普特福德历史》中的主要角色，该作品中以拟人化动物为特色。这些黑松鼠在作品中被描绘成具有皇室血统，被认为是最聪明且最高贵的松鼠。
在J·R·R·托尔金所著的故事集中，黑松鼠栖息于一处名为“幽暗密林”的森林里。
另见

黑豹
黑化狐松鼠的绘图。导致灰松鼠黑化的基因起源于狐松鼠
冬季位于安大略省斯特林的黑松鼠，有理论认为黑化的毛色更有助于其防止体温流失
来自两个不同巢穴的幼年灰松鼠
位于安大略省多伦多的灰松鼠乌黑色亚种。在分布于城市的灰松鼠中更易出现黑化变种
东兰辛密歇根州立大学附近的一只黑化灰松鼠。大学周围的黑化变种起源于密歇根州巴特尔克里克的重新引入种群
艾伯塔省卡尔加里的一只黑化灰松鼠。 该物种于1930年代引入该地区
英国赫特福德郡篱笆上的一只黑化灰松鼠
堪萨斯州马里斯维尔的标牌上印有一只黑松鼠，为该市的官方吉祥物
细枝叶下珠

| 细枝叶下珠 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 金虎尾目 Malpighiales
科：: 叶下珠科 Phyllanthaceae
属：: 叶下珠属 Phyllanthus
种：: 细枝叶下珠 P. leptoclados
二名法
Phyllanthus leptoclados Benth.

细枝叶下珠（学名：）为大戟科叶下珠属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：细枝叶下珠
章諍

章諍（15世紀—16世紀），字直言，南直隸安慶府太湖縣人，明朝政治人物。
生平

章諍是弘治十一年（1498年）戊午科應天鄉試舉人，授寧海知州，為政廉明平易，當時流寇作亂，他修築城池、準備兵器防禦，正德七年（1512年）賊人兵臨城下焚燒東門，衛掌印指揮王瀛打算棄城逃走，他按劍大喝：「今日誓言俱死於此。你為何敢離去？」王瀛害怕不再離去，軍心定下而擊退賊人，城池保完，人民於州署前立碑紀念；正德十三年（1518年）調任全州知州，不騷擾人民而得民心，陞轉廉州同知，山谷人民拿著雞米爭著求見，入南京擔任應天府治中，廉州人民哭送者多得塞住路途，不久去世，他歷官三十多年，去世時家中沒有多餘財產，妻子需借貸治喪。
引用

1 2  民國《太湖縣志·卷二十·人物志》：章諍，字直言，舉人，正德間知甯海州，土寇方熾，修城池為備，寇薄城下焚東門，指揮王瀛欲棄城走，諍按劒叱之，眾遂定，督兵奮擊賊遁去；調全州，和平無擾，尤得士心，轉廉州府同知，山谷細民爭持雞米求見，入為應天府治中，哭送者塞途，厯官三十年，卒之日家無餘貲，妻孥稱貸以治後事。 一統志、山東名宦、廣西通志
↑  民國《太湖縣志·卷十七·選舉志一》：舉人……宏治十一年戊午科……章諍 官應天府治中，有傳
↑  同治《寧海州志·卷十二·職官志》：章諍 字直言，安徽太湖縣舉人，正德六年任，廉明平易，修舊起廢皆有成績，時大夥流賊猖獗，諍葺城浚池、嚴武備以待之，壬申寇至，直薄城下焚東門勢甚危，衛掌印指揮王瀛欲棄城走，諍按劍曰：「今日誓俱死此。汝何敢走？」瀛懼而止，眾志遂定，乃相與奮力擊賊，賊始却，城賴以完，去後邑人思之，於州署前立碑頌其德。
↑  嘉慶《全州志·卷八·人物上》：章諍，直隷太湖舉人，正德十三年知全州，六年和平無擾，民咸安業，尤得士心，轉廉州府同知，山谷細民爭持雞米求見，哭送者塞於途，入為應天府治中，尋卒，居官二十年囊無餘貲。 舊志
參考文獻

民國《太湖縣志》·卷十七·選舉志一
民國《太湖縣志》·卷二十·人物志
同治《寧海州志》·卷十二·職官志
嘉慶《全州志》·卷八·人物上
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

官衔
| 前任： 彭誥 | 明朝寧海州知州 1511年－正德年間 | 繼任： 李紀 |
| 前任： 郁浩 | 明朝全州知州 1518年－1524年 | 繼任： 沈尚經 |
| 前任： 楊俊 | 明朝廉州府同知 嘉靖年間 | 繼任： 錢貢 |
| 前任： 王誥 | 明朝應天府治中 嘉靖年間 | 繼任： 王卿 |
特吉斯陨石坑

特吉斯陨石坑
特吉斯陨石坑（Turgis）是土卫八上最大的撞击坑，其直径达580公里，为星体直径的40%。该撞击坑以一位撒拉森男爵的名字命名。
该撞击坑位于卡西尼区，其坑缘高度达15公里，并在某些部分发生了崩塌现象。
图集

撞击坑坑缘的崩塌地形
卡西尼区
王上齡

王上齡（1432年—？），字大壽，山西大同府渾源州人，軍籍，明朝政治人物。進士出身。
生平

山西鄉試第二十名。景泰五年（1454年）甲戌科會試第二百十三名，殿試登進士第三甲第二百零九名。
家族

曾祖父王廣。祖父王才甫。父亲王懋，曾任知縣。
参考

↑  《天一阁藏明代科举录选刊·登科录》（《景泰五年进士登科录》）
中途之家 (加利福尼亞州)

| 中途之家 |
| --- | --- |
非建制地區
中途之家中途之家在加利福尼亞州的位置
坐标：35°35′23″N 118°57′37″W﻿ / ﻿35.58972°N 118.96028°W﻿ / 35.58972; -118.96028
國家: 美国
州份: 加利福尼亞州
縣: 克恩縣
海拔: 341 公尺（1,119 英尺）
时区: 太平洋時區（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
電話區號: 661（英语：）
地名信息系统ID: 243121
中途之家（英語：）是位於美國加利福尼亞州克恩縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

中途之家的座標為35°35′23″N 118°57′37″W﻿ / ﻿35.58972°N 118.96028°W﻿ / 35.58972; -118.96028，而該地的平均海拔高度為341米（即1119英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
.kp

| --- | --- |
推出日期: 2007
頂級域類型: 國家和地區頂級域名
狀況: 活跃
域名註冊局: Star Joint Venture
贊助组织: Star Joint Venture、朝鮮電腦研究中心
預期使用:  
实际使用: 主要由政府所使用
已註冊域名數: 28（2016年9月数据）
註冊限制: 在朝鮮民主主義人民共和國的公司、組織或政府機關
註冊局網站: www.star.co.kp（已失效）
.kp 是朝鮮民主主義人民共和國的網際網路國家及地區頂級域（ccTLD）的域名，於2007年9月24日啟用。
使用情況

由於朝鮮民主主義人民共和國政府對國民使用網際網路的嚴格限制，當地只能使用政府設置的內部網路。因此 .kp 網域主要閱覽人通常為外國人。以下為少數使用 .kp 網域之部份網站列表：
朝鮮民主主義人民共和國政府官方入口網站我的國家（朝鮮語：내나라）：http://naenara.com.kp （页面存档备份，存于）
對外文化聯絡委員會網站：http://www.friend.com.kp/ （页面存档备份，存于）
朝鮮教育基金網站：http://www.koredufund.org.kp/ （页面存档备份，存于）
朝鮮中央通訊社網站：http://www.kcna.kp/ （页面存档备份，存于）
勞動新聞電子版網站：http://www.rodong.rep.kp/ （页面存档备份，存于）
朝鮮之聲網站：http://www.vok.rep.kp （页面存档备份，存于）
朝鮮體育基金網站：https://web.archive.org/web/20150623142711/http://ksf.com.kp/
高麗航空網站：http://www.airkoryo.com.kp/ （页面存档备份，存于）
平壤廣播電台網站：http://www.gnu.rep.kp/ （页面存档备份，存于）
StarCon：http://www.starcon.net.kp/ （页面存档备份，存于）
以往，.kp 網域與大量相關網站曾由位於德國的歐洲朝鮮電腦中心（KCC Europe）管理。後來於2012年交由朝鲜的星合营会社（Star Joint Venture Co.）接管。上述所有網站及大部份 .kp 網站均置存於朝鮮境內。
外部連結

IANA .kp whois information（页面存档备份，存于）
（简体中文）朝鮮民主主義人民共和國官網（页面存档备份，存于）
科隆泽勒

| 科隆泽勒 Colonzelle |
| --- | --- |
 法國市镇

科隆泽勒的位置  
科隆泽勒显示法国的地图科隆泽勒显示德龙省的地图
坐标：44°23′35″N 4°54′02″E﻿ / ﻿44.3931°N 4.9006°E﻿ / 44.3931; 4.9006
国家:  法國
大区:  
省:  德龙省
面积1
 • 市镇: 6.06 平方公里（2.34 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 537人
 • 密度: 88.6人/平方公里（230人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 26230
INSEE: 26099 
省级选区: 格里尼昂县（英语：）
海拔: 132—204（433—669英尺） （平均：168米）
網站: http://www.colonzelle.com
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
科隆泽勒（法語：，法语发音：[kɔlɔ̃zɛl]；奧克語：）是法国德龙省的一个市镇，属于尼永斯区。
地理

科隆泽勒（44°23'35"N, 4°54'2"E）面积6.06 平方千米，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区德龙省，该省份为法国东南部内陆省份，北起顺时针与伊泽尔省、上阿尔卑斯省、上普罗旺斯阿尔卑斯省、沃克吕兹省和阿尔代什省接壤。
与科隆泽勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：沙马雷、格里尼昂、洛宗河畔蒙塞居尔、格里永、里什朗什。
科隆泽勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

科隆泽勒的邮政编码为26230，INSEE市镇编码为26099。
政治

科隆泽勒所属的省级选区为格里尼昂县（英语：）。
人口

科隆泽勒于2021年1月1日时的人口数量为537人。
科隆泽勒的OSM定位图
1962-2008年间科隆泽勒人口变化图示
杨辉 (消歧义)

杨辉可以指：
杨辉，南宋数学家
楊輝 (播州)，第25任播州土司
杨辉 (1929年)，天津市政协副主席
杨辉 (1936年)，开封市第一女子高中（今开封市二十五中）校长，第六、七届全国人大代表
次加错

| 次加错 |
| --- | --- |
位置: 西藏自治区那曲地区
表面积: 1.76 km2
次加错是一个位于中国西藏自治区那曲地区的湖泊，面积约为1.76平方千米，属于青藏高原。它的一级流域为内流区诸河，二级流域为西藏内流区。
参考资料

↑  中国科学院南京地理与湖泊研究所. .   [2012-06-30]. （原始内容存档于2013-09-21）.
杨辛庄遗址

| 杨辛庄遗址> 山东省文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 山东省曲阜市息陬镇
分类: 古遗址
时代: 周、汉
编号: 4-134-1-134
认定时间: 2013年10月10日
杨辛庄遗址，位于山东省曲阜市息陬镇。是入中华人民共和国山东省省级文物保护单位之一。
2013年，列入第四批山东省文物保护单位，该文物保护单位是一座古遗址。
参考

↑  山东省人民政府. . sd.dzwww.com. 大众日报. 2013-11-15  [2018-12-06]. （原始内容存档于2018-12-06）.
煙

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
工廠裏產生的煙
养蜂用熏箱
“请勿吸烟”标志
煙（英語：）是一種物理及化學的現象。當物質燃燒，急速的化學變化，是轉化或分解出的叫做煙，有时则夹杂各种混合物。顏色的不同代表其成分，例如石油產品，塑膠燃燒產生的煙是黑色的，含水的木料燃燒生成的煙是白色的。不過，煙的顏色還有七色以上，它代表其中的成份有氯、鎂、或硫磺等，這是實驗室內常做的燃燒測試法。
烟是火常见的负面副产品（如烘箱、蜡烛、油灯、壁炉），但也可用于病虫害防治（烟熏消毒法）、军事攻防（障眼法）、熏制或吸烟。在古時，人類有用煙火作為城鎮之間的軍事傳訊之用，例如印地安人。所以，在中國歷史上的春秋戰國時代，也有烽火戲諸侯的典故。在仪式上也常用烧香的方式制造烟。烟有时被用于调味剂、或各种食物的防腐剂。烟也是内燃机尾气的一部分，特别是柴油机尾气排放。
室内火灾中受害任致死首要因素是吸入烟雾。伤害包括灼伤、吸入有毒物质、一氧化碳和氰化氢等物质伤肺致死。
烟是固体或液体的气溶胶（薄雾），类似可见光的米氏散射。效果类似三维纹理的调光玻璃[來源請求]，烟未必遮蔽图像，但会使其混杂。
化学成分

烟的成分取决于燃料的性质和燃烧的程度。
在氧气充足的高温燃烧时烟产生的不多；微粒多为灰烬，或为温度差距巨大的浓缩水气溶胶。高温也会产生氮氧化物。 含硫成分会产生二氧化硫，或在不完全燃烧的情况下产生硫化氢。 碳和氢气几乎完全氧化为二氧化碳和水。氧气不足的燃烧会产生各种物质，不少有毒。碳的部分氧化会产生一氧化碳，含氮的物质会产生氰化氢、氨和氮氧化合物。这也会产生氢气而非水。含卤物质，如氯（如聚氯乙烯或溴化阻燃剂中）会产生如氯化氢、光气、多氯二苯并二恶英、氯甲烷、溴甲烷和其它有机卤化物。氟化氢可以来自碳氟化合物，含氟聚合物可以来自燃烧或卤烃阻燃剂。磷和锑的氧化物和反应生成物可以来自某些阻燃剂添加剂，加剧毒性和腐蚀性。多氯联苯（PCB）的裂解，如烧老旧变压器油或其它含氯物质，会产生致癌物质2,3,7,8-四氯雙苯環二噁英和其它多氯代二苯并二恶英。含氟聚合物在氧气中裂解，如聚四氟乙烯，会产生碳酰氟（会迅速水解为HF和CO2）；其它物质，如四氟化碳、六氟丙烯也会生成，并产生剧毒的全氟异丁烯（PFIB）。
燃烧物质裂解，特别是在不完全燃烧或缺氧阴燃的情况下会生成大量烃，包括脂肪族化合物（甲烷、乙烷、乙烯、乙炔）和芳香烃（苯和衍生物多环芳香烃；如致癌物质苯并芘或惹烯）及萜烯。杂环化合物也可能会出现。更重的烃类可能会沉淀为焦油；富含焦油的烟呈黄色到褐色。烧火时出现这种烟、灰烬或褐色油腻沉淀物显示可能存在的危险，空气可能会充满可燃裂解产物，浓度超过爆炸极限，突然涌入的空气可能会导致闪燃或回燃。
含硫会导致如硫化氢、羰基硫、二氧化硫、二硫化碳和硫醇等产生；特别是硫醇会吸附在物体表面，在燃烧后产生持久气味。部分氧化所发散出的烃类会产生一系列合成物：醛类（如甲醛、丙烯醛和糠醛）、酮类、醇类（常为芳香族如苯酚、愈创木酚、丁香酚、邻苯二酚和甲酚）、羧酸类（甲酸和乙酸等）。
烟中可见颗粒物大多由碳（煤烟）构成。其它颗粒物可能包含浓缩焦油滴或固体灰烬颗粒。燃料中的金属会产生金属氧化物。无机盐颗粒也可能会出现，如硫酸铵、硝酸铵或氯化钠。煤烟表面的无机盐会使它们变得亲水。许多有机化合物，如芳香烃可能也会吸附在固体颗粒的表面上。当燃料在金属容器中燃烧时也会生成金属氧化物，如火箭燃料有铝。贫铀弹在打击目标燃烧后会产生氧化铀颗粒。磁颗粒，类似磁铁矿小球的四氧化三铁在煤烟中出现；在1860年工业革命后沉积增多。（磁性氧化铁纳米粒子也会在陨石坠入大气层燃烧时的烟雾中出现）剩磁以氧化铁颗粒记录，显示超过居里点冷却时的地球磁场；这可以用于分析天体和流行磁体颗粒的起源。飞灰主要由二氧化硅和氧化钙构成。液烃燃料的烟中会出现空心微珠。磨损产生的微小金属颗粒会出现在发动机烟气中。硅氧树脂燃烧烟雾会出现无定形氧化硅颗粒；燃烧时氧气不足会出现少量氮化硅颗粒。10纳米大小的二氧化硅粒子会团成70-100纳米聚合物，并进一步团成链。放射性粒子会出现在含铀、钍或其它放射性同位素的燃料中；强放射性粒子会出现在核事故火灾中（切尔诺贝利核事故）或核战争中。
类似其它气溶胶，烟雾颗粒可以根据颗粒大小分为三类：
核模型（nuclei mode）的半径几何平均数在2.5–20纳米之间，很可能由碳基聚合而成。
累积型（accumulation mode）大小在75–250纳米之间，由核模型凝结而成。
粗糙型（coarse mode）大小在微米左右。
大多数烟雾颗粒为粗糙型。它们急速干沉降，烟雾在燃烧地区更远地方造成破坏的是由更小颗粒物造成的。
超越可见大小的气溶胶颗粒是物质预燃阶段的预兆。
富含氢的燃料燃烧会生成水；这导致烟夹杂水蒸气滴。在没有其它颜料的情况下（氮氧化合物等），这样的烟雾是白色云雾状。
根据烟雾排放出的物质可以窥视燃料成分。炼油厂和火电厂的燃油油会排放出钒；炼油厂也会排放出镍。燃煤会排放出铝、砷、铬、钴、铜、铁、汞、硒和铀。
在高温燃烧时的钒会形成炽热的钒酸盐液滴。这会损伤金属的保护层，导致高温腐蚀，对内燃机尤是。高温硫酸盐和铅微粒也会如此。
烟雾的一些成分是燃烧物质的特质。木质素热解产生愈创木酚及其衍生物，是木材烟雾的特色；其它的产物有紫丁香醇及衍生物，别的有甲氧基苯酚。松柏热解产生惹烯，表示山火出现。纤维素热解产生左旋葡聚糖。硬木和软木烟在愈创木酚和紫丁香醇比例上不同。机动车尾气含有多环芳香烃、藿烷、甾烷和某些芳硝基化合物（如1-硝基芘）。藿烷和甾烷对碳元素比例可以用来区分汽油和柴油发动机的尾气。
许多化合物与微粒有关；或是被吸附在表面，或是溶解在液滴里。氯化氢就被烟尘颗粒紧紧吸附着。
惰性悬浮微粒可以被夹杂在烟雾中，特别是石棉颗粒值得注意。
放射性落下灰和生物积累性放射性同位素堆积的强放射性粒子可以因山火或野火重新进入大气；切尔诺贝利核事故疏散地区就有不少污染物。
聚合物燃烧会大量冒烟。芳香族侧基，如在聚苯乙烯中会多冒烟。若芳香族在聚合物中成为主干，则会少冒烟，更可能会大量炭化。脂肪族聚合物倾向于少冒烟，但不会自动熄灭。然而，加入添加剂会大幅度增加冒烟。含磷和卤族阻燃剂会减少冒烟。聚合物之间高度交叉链接也会有类似效果。
化学成分 > 可见和不可见微粒

肉眼可以看见大于7微米的颗粒。燃烧释放的可见颗粒被称作是烟。不可见颗粒常被称作是气或雾。这个可以用烤面包来比喻。当面包被加热时，燃烧产物逐渐变大。最开始的雾是看不见的，如果烤糊了就能看见了。
电离室型煙霧探測器技术上是燃烧产物探测器，并非烟雾探测器。该探测器侦测肉眼看不见的颗粒。这就是为什么烤面包的烟雾常常触发警报，而早期阴燃却得不到警示的缘故。
典型室内失火产生的烟雾有上百种不同的化学产物。结果是烟雾产生的伤害常常大于火焰烧灼的威胁。除了烟熏所造成的物理伤害外，留下的臭味更加难以清除。一些承包商专业修复失火房屋，另一些公司则专业修复织物等。