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張美君
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方位角

方位角是參考方向（本例中是北）和視線方向之間形成的角度。視線方向是由天頂通過觀測目標與參考平面（此例為地平面）正交的點。
图示方位（bearings）与方位角（azimuths）
方位角（英語： ，azimuth angle）又稱方位向、地平經度，是从某观察点的指北方向线起，依顺时针方向到目标方向线之间的水平角（horizontal angle）；或是地平坐标系的经向坐标，过天球上一点的地平经圈与子午圈所交的球面角（spherical angle）。方向角属于球座標系中的角測量。
方位角的操作型定義為：從觀測者（原點）到感興趣點的向量投影正交到基準面，投影向量與基準面上參考向量（指北）之間的角度稱為方位角。方位角的取值范围为0°~360°。参考方向或标准方向通常有三种：真北方向、坐标北方向和磁北方向。方位角根据采用标准方向的不同，有真方位角、坐标方位角和磁方位角之分。
當用在天體坐標時，方位角是在天空中的恆星或天體在地平線上的方向。恆星是觀測者感興趣的點，參考平面是環繞著觀測者所在地區（例如，半徑約為5公里的海平面）的地球表面，參考向量指向真正的北方。方位角是恆星向量投影在水平面上的恆星向量與真北向量之間的角度。
方位角通常用度（°）來量測。這個概念被用於導航、天文學、工程學、地圖、採礦和彈道學。
方位角的英语源自阿拉伯语的 اَلسُّمُوت as-sumūt，是阿拉伯文中 السَّمْت as-samt 複數的形式，意思為“方向”（the directions）。
導航

在陸地上的導航，方位角通常以α表示，並定義為從北方基線或以子午線為基準測得的水準角。方位角更廣泛的定義為從任何固定基準面，或容易建立的基準方向，順時針量測的水準角。
現在，方位角的基準面通常以真北為0°方位角量測，但也可以使用其它角度單位（梯度、密位）。在360度的圓周上順時針，東為方位角90°，南為180°，和西為270°。但也有例外：一些導航系統使用南方做為參考向量的0°。只需要先明確的定義，任何方向都可以是參考向量的0°。
通常情況下，方位角或羅盤方位是在系統中規定的，在這個系統中，0°可以在北或南，並且可以是順時針或逆時針量測角度。例如，方位角可以描述"[從]南[轉]東30°"（方括號中的字通常可以省略），縮寫為"S30°E"，即從南向東30度的方位，或從北順時針方向150度的方位。總是先說明參考方向是北或南，後說明轉向是東還是西。選擇方向時，它們之間的角度是在0到90度之間。選擇方向時，它們之間的角度是正的，在0到90度之間。如果方位正好在基點的某個方向上，例如東方，則會標示為"正東"。
導航 > 真北方位角

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 正北 | 0° |  | 正南 | 180° |
| 北北東 | 22.5° |  | 南南西 | 202.5° |
| 東北 | 45° |  | 西南 | 225° |
| 東北東 | 67.5° |  | 西南西 | 247.5° |
| 正東 | 90° |  | 正西 | 270° |
| 東南東 | 112.5° |  | 西北西 | 292.5° |
| 東南 | 135° |  | 西北 | 315° |
| 南南東 | 157.5° |  | 北北西 | 337.5° |
地圖方位角

當在平面上2個點的座標已知時，可以計算地圖方位角（十進位度數）（空間參考系統（英语：））：
請注意，交換參考軸（逆時針）相對於數學的極座標，方位角相對於北方是順時針方向。
這就是上述公式中X軸和Y軸互換的原因。如果方位角變為負數，可以持續每次增加360°，直到使它成為正值。
以弧度呈現的公式會稍微簡單一些：
注意交換後的 (x,y)與正常的 (y,x)atan2輸入的順序相反。
地圖方位角 > 計算座標

當一個點的座標（X1，Y1）到另一個點的距離D、和方位角α 已知時，可以計算另一個點的座標（X2， Y2）：
這通常用於三角測量和方位角識別（AzID），尤其是在雷達的應用中。
實際用途

在空战中，方位角是你的飞机相对于敌机尾部的角度。字母“L”或“R”显示在方位角之后，指示你的飞机在目标的哪一侧。并且方位角是判断敌机在我方的哪一测
在無線電領域，會利用方位角來表示定向天線所指的方向，使之在某方向上具有更強輻射能力或獲得更大增益。在利用短波的國際廣播中尤為常見。ND（Non directional）指天線無指向性，是全向天線。
參看

象限角
坐標系統
參考文獻

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↑  U.S. Army, Advanced Map and Aerial Photograph Reading, Headquarters, War Department, Washington, D.C. (17 September 1941), pp. 24–25
↑  U.S. Army, Advanced Map and Aerial Photograph Reading, Headquarters, War Department, Washington, D.C. (23 December 1944), p. 15
美國南加州艾倫山（砂岩峰）的方位標記。
通常，地質學家和測量員會使用一種標準的布倫頓地理指南針來量測方位角。
威斯特法伦号战列舰

| --- | --- |

历史
德意志帝国
艦名出處:  威斯特法伦
建造者:  不来梅威悉船厂
铺设龙骨:  1907年8月12日
下水日期:  1908年7月1日
入役日期:  1909年11月16日
结局:  1920年移交英国，后转售并拆解报废
技术数据
船級:  拿骚级战列舰
排水量:   标准：18873吨  满载：20535吨 
船長:  146.1米
型宽:  26.9米
吃水:  8.9米
動力輸出:   12 × 燃煤水管锅炉（英语：）  21,699匹軸馬力（16,181千瓦特） 
動力來源:   3 × 三胀往复式蒸汽机  3 × 螺旋桨 
船速:   设计：19節（35每小時）  最大：20.2節（37.4每小時） 
續航力:  8,380海里（15,520）以10节
舰载船:  10
乘員:   标准：40名军官、968名水兵  分舰队旗舰：53名军官、1034名水兵  第二旗舰：42名军官、991名水兵 
武器裝備:   12 × 280毫米45倍径速射炮（英语：）  12 × 150毫米45倍径速射炮（英语：）  16 × 88毫米45倍径速射炮（英语：）  6 × 450毫米鱼雷发射管 
装甲:   装甲带：300毫米  炮塔：280毫米  炮台：160毫米  司令塔：300毫米  防鱼雷舱壁：30毫米 
注释:   双层船底（英语：）：88%  水密舱室：16 
威斯特法伦号战列舰（德語：）是德意志帝国海军建造的首个无畏舰船级——拿骚级战列舰的其中一艘。该舰于1907年8月12日在不来梅的威悉船厂进行龙骨架设，1908年7月1日下水，并于1909年11月16日投入公海舰队服役。它在采用独特六边形布局的六座双联装炮塔中装备有十二门280毫米45倍径速射炮（英语：），最高航速为20.2節（37.4每小時）。
威斯特法伦号在第一次世界大战的大部分时间都与其姊妹舰共同服役，被广泛应用于北海，并在那里参加了数次出击（英语：）。这些行动在1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战达到顶点，其中威斯特法伦号曾于夜战中与英国的轻型部队猛烈交锋。它在晚间及进入次日的大部分时间里都领航德国战列线，直至舰队返抵威廉港。而在1916年8月的另一次舰队推进中，威斯特法伦号被一艘英国潜艇的鱼雷炸损。
该舰同样有数次在波罗的海展开针对俄国海军的出动，其中首次是在里加湾海战（英语：）期间对攻击湾区的德国海军提供掩护。1918年，威斯特法伦号再被发往波罗的海，以支持在芬兰内战中的白卫队（英语：）。当公海舰队的大部分主力舰于战后被扣留在斯卡帕湾时，威斯特法伦号却获准留在德国。至1919年，随着舰队在斯卡帕湾自沉，威斯特法伦号代替已沉没的舰只被移交协约国。然后，它被送往英格兰的拆船商，并于1924年拆解报废。
设计

条目：拿骚级战列舰
拿骚级战列舰的设计工作开始于1903年底，即英德海军造舰竞赛的背景下；当时，外国海军的战列舰已经开始装备口径越来越大的副炮，包括意大利和美国舰只的203毫米炮和英国舰只的234毫米炮，均超过了此前德国级战列舰搭载的170毫米副炮。德国设计师最初考虑为舰只配备210毫米副炮，但1904年初有关英国纳尔逊勋爵级战列舰（英语：）将配备254毫米重炮的错误报道促使他们考虑建造一款更强大的舰只：由八门280毫米炮组成的“全装重型火炮”战列舰。在接下来的两年里，设计被改进成一艘体积更大的舰只，配备有十二门重炮，而此时英国已经推出了全装重型火炮战列舰——无畏号。
威斯特法伦号的全长为146.1米，舷宽26.9米，有8.9米的吃水深度。它在标准载荷下的排水量为18873吨，满载排水量则为20535吨。舰只设计保留了三轴三胀式蒸汽机，而不是更为先进的蒸汽轮机。蒸汽由十二台燃煤水管锅炉（英语：）供应至发动机，并在1915年增加了煤油混烧锅炉。这种类型的推进装置是应海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨和海军造舰局的要求而选择的；后者曾于1905年表示“在重型军舰上使用涡轮机本身并不可取”。这个决定完全是基于成本考量：当时，帕森斯（英语：）在蒸汽轮机上拥有垄断地位，并要求每制造一台涡轮机须支付100万马克的使用费。德国企业直至1910年才开始大批量生产涡轮机。
威斯特法伦号是以一种独特的六边形布局来搭载十二门280毫米45倍径速射炮（英语：）。其副炮（英语：）包括十二门150毫米45倍径速射炮（英语：）和十六门88毫米45倍径速射炮（英语：），它们均安装在炮廓（英语：）内。此外，舰只还装备有6门450毫米水下鱼雷发射管。其中舰艏、舰艉各1门，另外4门则安装在两边舷侧防鱼雷舱壁的每一端。该舰的主装甲带在中央堡垒（英语：）内的厚度为300毫米，装甲甲板为80毫米。主炮塔的侧部有280毫米厚，司令塔则受到400毫米厚的钢板保护。
服役历史

威斯特法伦号战列舰是由德意志帝国海军以“萨克森代舰”（）作为合同代号进行订购，以替代年迈的萨克森级铁甲舰的主导舰——萨克森号。帝国议会在1906年3月秘密批准并划拨了用于建拿骚号和威斯特法伦号的资金，但威斯特法伦号的建造却因武器和装甲的采购而推迟。它于1907年8月12日才开始在不来梅的威悉船厂进行龙骨架设。与其姊妹舰拿骚号一样，施工进展迅速而保密；船厂及克虏伯等供应建造材料的主承包商，均由军队士兵看守。该舰于1908年7月1日下水，并在经过初步舾装后，再于1909年9月中旬被转运至基尔，由船员组成的船坞工人进行最终舾装。然而，由于正处于枯水期的威悉河水位较低，使得舰只不得不附上六艘躉船以减少自身吃水。即便如此，它还是尝试了两次才成功通过河流。
1909年10月16日，威斯特法伦号在投入舰队服役前，于基尔参加了威廉皇帝运河的第三组船闸通航仪式。整整一个月后，舰只又被委以进行海试，期间仅在1910年2月的舰队训练演习时中断。试航于5月3日完成，威斯特法伦号被编入公海舰队的第一战列分舰队；两天后，它便取代前无畏舰汉诺威号成为分舰队旗舰。海军曾有意将该舰调配至第二战列分舰队，但此计划在第一次世界大战爆发后被摒弃。
服役历史 > 第一次世界大战

威斯特法伦号在整个战争期间，参加了大部分进入北海的舰队出击（英语：）。首个类似行动是由弗朗茨·冯·希佩尔麾下第一侦察集群的大巡洋舰主导实施；这些舰只于1914年12月15－16日炮击了英格兰的沿海城镇斯卡布罗、哈特尔浦及惠特比（英语：）。十二艘德国无畏舰——包括威斯特法伦号及其三艘姊妹舰，连同八艘前无畏舰则组成了德国战列舰队，出海提供远程支援。12月15日傍晚，它们来到距离英国一个孤立分舰队的六艘战列舰约10海里（19）范围内。然而，与敌方驱逐舰阵幕群在黑暗中的零星冲突使得时任公海舰队总司令、海军上将腓特烈·冯·英格诺尔误判自己面对的是整个大舰队主力。根据德皇威廉二世的命令，为避免不必要的冒险，英格诺尔中断了交战并将舰队撤回德国。至1915年3月底，威斯特法伦号进入旱坞进行定期维修。
服役历史 > 第一次世界大战 > 里加湾海战

1915年8月，德意志帝国海军试图肃清里加湾，以便德国陆军占领里加。为此，德国策划者打算驱逐或摧毁驻守在当地的俄国海军力量，其中包括前无畏舰光荣号以及若干炮舰和驱逐舰。德国战列舰有几艘扫雷舰随行，它们的任务首先是清除俄国雷区，然后在海湾北部入口布设一系列雷区，以防俄国海军增援部队进入该海域。为实施进攻而集结的德国特遣区舰队包括威斯特法伦号及其三艘姊妹舰，四艘黑尔戈兰级战列舰，以及大巡洋舰塞德利茨号、毛奇号和冯·德·坦恩号。部队受希佩尔指挥，他在此时已晋升为海军中将。八艘战列舰将为与俄国区舰队交战的部队提供掩护。在8月8日的里加湾海战（英语：）中，德国人的首轮攻势并不顺利，因为清理俄国雷区已耗费相当长的时间，导致布雷艇德国号（英语：）迟迟无法布设己方的水雷。
8月16日，特遣队开始第二轮攻势，拿骚号、波森号连同四艘小巡洋舰以及三十一艘鱼雷艇设法突破了里加湾的防线。当天，德国扫雷舰T46号和驱逐舰V99号均被击沉。翌日，拿骚号携波森号与光荣号交战，结果三次命中俄舰促使其撤离。三天后，俄国雷区已被清除，舰队于8月19日进入海湾，但协约国潜艇在该地区出没的报告则促使德国人于第二天上午撤离。希佩尔在事后表示，“在敌方潜艇日益活跃的有限区域内长时间部署有价值的舰艇，并承担相应的损坏和损失风险，无疑是沉溺于一场赌博；这与在从陆地一侧夺取里加之前占领海湾所获得的利益不成比例。”事实上，大巡洋舰毛奇号已于当天早晨被英国潜艇E1号（英语：）发射的鱼雷击中，但只受到轻微的破坏。
服役历史 > 第一次世界大战 > 重返北海

至1915年8月底，威斯特法伦号及公海舰队余部都回到了它们在北海的锚地。下一项任务是9月11－12日进入北海的扫荡，但没有采取任何行动。舰队的另一次出击随后发生于10月23－24日，同样未遇到任何英国军队。进入1916年后，舰队先是于4月21－22日执行了在北海波澜不惊的推进；两天后则展开了一项炮击任务：其中威斯特法伦号受命对炮击雅茅斯及洛斯托夫特（英语：）的第一侦察集群提供支援。 在这次行动中，大巡洋舰塞德利茨号因不慎触雷而被迫提前返航。而由于能见度差，行动很快被叫停，并在英国舰队尚未及拦截前离开。
服役历史 > 第一次世界大战 > 日德兰海战

条目：日德兰海战
海军上将赖因哈德·舍尔作为继英格诺尔和胡戈·冯·波尔之后的公海舰队新任总司令，曾计划立即再对英格兰海岸实施另一轮炮击，目的是吸引及牵扯大舰队的一部分，并在英国舰队主力可能报复之前将其摧毁。然而，塞德利茨号的损坏和第三战列分舰队几艘无畏舰的冷凝器故障导致计划被迫推迟至1916年5月底。德国战列舰群于5月31日03:30驶离亚德湾（德语：）。威斯特法伦隶属于第一战列分舰队的第二支队，受海军少将瓦尔特·恩格尔哈特（德语：）指挥。第二支队是德国战列线中序列最末的无畏舰部队，在其身后仅有第二战列分舰队年迈的前无畏舰。
在17:48至17:52之间，包括威斯特法伦号在内的十一艘德国无畏舰迎向英国第2轻巡洋分舰队开火，但射程和能见度不佳影响了有效射击，并很快作罢。在18:05，威斯特法伦号再次开火，其目标是1艘英国轻巡洋舰——极有可能为南安普敦号（英语：）。尽管相距不远，仅有约18000米，威斯特法伦号却没有取得任何命中。舍尔在此时下令以最大速度追击英国军舰，威斯特法伦号遂提速至20節（37每小時）。19:30，当舍尔示意“向西行”时，德国舰队第二次面对已展开成战斗队形的大舰队，被迫转向离去。在此过程中，德国战列线的序列被颠倒；这将使第二战列分舰队处于领先地位。但威斯特法伦号的舰长、海军上校约翰内斯·雷德利希注意到第二分舰队偏离了阵形，他便立即转舵占据领头位置。
21:20左右，威斯特法伦号及其姊妹舰开始与英国第3战列巡洋分舰队（英语：）的战列巡洋舰交战；对手的几枚重炮跨中威斯特法伦号（落至舰舷两侧），在甲板上洒下一些碎片。此后不久，两条已发现的鱼雷轨迹被证明是虚假的。然后，这些舰只被迫减速，以便给予第一侦察集群的大巡洋舰通过。大约22:00，威斯特法伦号和莱茵兰号在黑暗中观察到不明身份的轻型部队。在通过探照灯进行的闪烁盘问被无视后，两艘舰只转向右舷离开，以躲避任何可能已发射的鱼雷。第一战列分舰队余部亦作跟随。在短暂的交战中，威斯特法伦号于大约两分半钟的时间内共发射了七枚280毫米重炮。威斯特法伦号再次担当了舰队的领头位置，这是因为舍尔希望领航舰比起前无畏舰更能抵御鱼雷攻击。
在大约00:30，德国战列线的领头部队遭遇了英国的驱逐舰及巡洋舰。近距离的激烈交火就此展开；威斯特法伦号在相距约1800米的范围内同时以150毫米炮及88毫米炮向驱逐舰蒂珀雷里号（英语：）开火。其首轮齐射摧毁了蒂珀雷里号的舰桥及前甲板炮。在五分钟的时间内，威斯特法伦号共向蒂珀雷里号发射了九十二枚150毫米炮及四十五枚88毫米炮，然后向右转舵90度，以躲避任何可能已发射的鱼雷。拿骚号连同几艘巡洋舰及驱逐舰也加入了对蒂珀雷里号的攻击，该舰很快便变成了一个燃烧的残骸。然而，驱逐舰仍然以其舰艉炮继续射击，并发射了两枚右舷鱼雷。其中一艘英国驱逐舰以4英寸（100）炮命中威斯特法伦号的舰桥，造成2人阵亡、8人受伤；舰长雷德利希亦身负轻伤。在00:50，威斯特法伦号发现了驱逐舰布罗克号（英语：），并短暂的以副炮交火；在45秒时间内，它共发射了十三枚150毫米炮及十三枚88毫米炮，进而转向离开。布罗克号还与包括小巡洋舰{罗斯托克号在内的其它德国军舰交火；它至少被七次命中，造成42人阵亡、6人失踪及34人受伤。南安普敦号的一名军官甚至将布罗克号形容为“绝对的烂摊子”。尽管造成严重的破坏，布罗克号还是设法撤离了战场并返抵港口。刚01:00过后，威斯特法伦号的探照灯射向驱逐舰幸运号（英语：），后者在几秒钟之内便被威斯特法伦号及莱茵兰号摧毁，并起火燃烧。它还同样设法击沉了另一艘英国驱逐舰湍流号（英语：）。
尽管夜间战斗激烈，公海舰队还是成功突破了英国的驱逐舰群，并于6月1日04:00抵达犄角礁（英语：）。在威斯特法伦号的引领下，德国舰队在几小时后抵达威廉港。该舰及其两艘姊妹舰连同黑尔戈兰级舰只黑尔戈兰号和图林根号负责在外围锚区组成防御阵位。在战斗过程中，威斯特法伦号共发射了五十一枚280毫米炮，一百七十六枚150毫米炮和一百零六枚88毫米炮。维修工作随后立即在威廉港进行，并至6月17日完成。
服役历史 > 第一次世界大战 > 8月18－19日突袭

另一次舰队推进（英语：）随后在1916年8月18－22日进行，舍尔计划利用第一侦察集群的大巡洋舰炮击英格兰沿海城镇桑德兰，进而引诱和摧毁贝蒂的战列巡洋舰。由于四艘德国大巡洋舰中仅两艘达到作战状态，因此有另外三艘无畏舰被分派至侦察集群参与行动：藩侯号、大选帝侯号以及新入役的巴伐利亚号。公海舰队余部——包括位居战列线后方的威斯特法伦号，都将尾随并提供掩护。然而，在8月19日06:00，威斯特法伦号在距泰尔斯海灵岛以北约55海里（102）处遭到英国潜艇E23号（英语：）发射的鱼雷袭击。有近800吨海水倒灌入舰内，但都控制在防鱼雷舱壁内。3艘鱼雷艇从舰队中脱离，以将受损舰只护送回港；威斯特法伦号以14節（26每小時）的速度返航。英国人已事先破译了德国人的计划，并派出大舰队应战。在14:35，舍尔收到了大舰队迫近的警告，他并不愿意在难分伯仲的日德兰海战后仅11周便又与整个大舰队交战，于是下令全体舰队掉头撤回德国港口。威斯特法伦号的维修工作一直持续至9月26日。
维修完成后，威斯特法伦号曾短暂进入波罗的海进行训练，并于10月4日返回北海。10月18－20日，舰队进一步推进至多格滩，但它以没有遭遇到任何英国部队而告终。威斯特法伦号于1917年的大部分时间都停留在港口。舰只并未实际参与在波罗的海的阿尔比恩行动，但它曾被派驻至阿彭拉德，以防英国人可能入侵该地区。
服役历史 > 第一次世界大战 > 远征芬兰

条目：入侵奥兰
1918年2月22日，威斯特法伦号及莱茵兰号奉命前往芬兰，以对部署在当地的德国陆军部队提供支援。芬兰此时爆发了白卫队（英语：）与赤卫队之间的内战。2月23日，两艘舰接载陆军第14猎兵营，于2月24日稍早时候离港前往奥兰群岛。在攻陷首都赫尔辛基后，奥兰将成为一个前沿作战基地，从这里可以确保汉科港的安全。特遣队于3月5日抵达奥兰群岛，并在那里遭遇了瑞典的岸防舰瑞典号（英语：）、索尔号（英语：）和奥斯卡二世号（德语：）。经过协商后，德国部队于3月7日顺利在奥兰登陆；威斯特法伦号则随即返回但泽。
威斯特法伦号一直停留在但泽，直至3月31日与波森号一同再启程前往芬兰；舰只于4月3日抵达了汉科的外围防线——鲁萨略岛（英语：）。德国陆军迅速控制了港口。特遣队随后前往赫尔辛基；威斯特法伦号于4月9日在雷法尔稍作停泊，以整编入侵力量。两天后，舰只驶入赫尔辛基港湾并让士兵登陆；同时以其主炮对部队推进提供掩护。赤卫队于三天内被击败。舰只继续停留在赫尔辛基直至4月30日，当白卫队掌权稳定后才离开。
行动过后，威斯特法伦号返回北海重新编入第一战列分舰队。8月11日，威斯特法伦号、波森号、皇帝号和皇后号受命驶往泰尔斯海灵岛，以协助德军在该地区的巡逻。在途中，威斯特法伦号的锅炉严重受损，使其最大速度被迫降低至16節（30每小時）。返回港口后，它从舰队中退役并被用作炮术训练舰。
服役历史 > 结局

当1918年11月德国战败后，公海舰队的大部分舰只都根据停战协定被扣押至斯卡帕湾的英国海军基地。威斯特法伦号及其3艘姊妹舰作为德国海军最旧的无畏舰，不在被扣押的名单之列，因此得以留在德国港口。在落实《凡尔赛条约》的谈判过程中，海军少将路德维希·冯·罗伊特作为德国被扣押舰队的指挥官，从《泰晤士报》的一份副本中得知，休战协议将于1919年6月21日到期，而这也是德国签署和平条约的最后期限。罗伊特推断英国方面将会在停战期满后强行抢占德国军舰。为了防止这种情况，他决定伺机凿沉己方舰只。6月21日上午，英国舰队离开斯卡帕湾进行训练演习；罗伊特于11:20向全体德国军舰下达了他的命令。
作为斯卡帕湾自沉事件的后果，协约国要求更换已沉没的舰只。威斯特法伦号于1919年11月5日从海军序列（英语：）中除籍，随后于1920年8月5日以合同代号“D”移交协约国支配。然后，该舰被售予伯肯希德的拆船商，并于1924年在当地拆解报废。
参考资料

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|  论 编拿骚级战列舰 |
| --- | --- | --- |
|  拿骚号  威斯特法伦号  莱茵兰号  波森号  |  拿骚号  威斯特法伦号  莱茵兰号  波森号  |  |
|  前級： 德国级  次級： 黑尔戈兰级  |  前級： 德国级  次級： 黑尔戈兰级  |  |
 德国战列舰列表 
拿骚级线条画，显示了主炮的布局
完工后不久的威斯特法伦号，约1910年
威斯特法伦号搭载的德国部队在埃克勒登陆（1918年3月5日）
墾丁氣象雷達站

| 墾丁氣象雷達站 |
| --- | --- |
Kenting Weather Radar Station
墾丁氣象雷達站
在臺灣的位置
組織: 交通部中央氣象署
種類: 二等氣象站
序號: 46779(RCKT)
位置:  中華民國（臺灣） 屏東縣恆春鎮燈塔路51巷33號
座標: 21°59′09″N 120°50′50″E﻿ / ﻿21.98583°N 120.84722°E﻿ / 21.98583; 120.84722
海拔高度: 32公尺
設立: 2000年 (2000)
網址: www.cwa.gov.tw
 維基共享資源中相關的多媒體資源
[编辑维基数据]
墾丁氣象雷達站雷達罩
墾丁氣象雷達站門牌
墾丁氣象雷達站位於臺灣屏東縣恆春鎮鵝鑾鼻，為交通部中央氣象署轄下的二等氣象雷達測報機構，雷達代號為：RCKT，也是臺灣本島最南端的氣象測報機構。中央氣象署轄下的氣象雷達，雷達罩外觀均為白色，綠色則多為中華民國國軍轄下的軍事雷達，唯一例外就是墾丁氣象雷達站，為中央氣象署為配合鵝鑾鼻當地景觀所設計，因特殊顏色及外觀，常被來訪鵝鑾鼻之遊客戲稱為「哈密瓜」。
沿革

在墾丁氣象雷達站興建之前，臺灣已有新北市瑞芳區的五分山氣象雷達站、花蓮市的花蓮氣象雷達站，以及高雄市壽山的高雄氣象雷達站等三座，但是侵襲臺灣的颱風其路徑模式大多來自臺灣東南部海面而來，原有的三座氣象雷達站無法完全涵蓋颱風路徑的暴風圈範圍，使得觀測資料不完整而難以準確預報颱風。
針對臺灣各地氣象雷達之配置，1991年2月中央氣象局首先邀集國內學術單位與專家討論，同年12月再邀請國外氣象學者於墾丁凱薩飯店召開「雷達網連研討會」，會議結論表示，除了建議將計有高雄壽山的高雄氣象雷達站遷移至臺南七股以外，並建議於屏東縣恆春鎮墾丁增設一座氣象雷達站，如此一來臺灣全島即可完全涵蓋到都卜勒氣象雷達之偵測範圍內。
因此中央氣象局在1998年9月於鵝鑾鼻燈塔南方動工興建墾丁氣象雷達站，該雷達站採用一部德國製METEOR 1000S型都卜勒氣象雷達。相較於臺灣其他三座都卜勒氣象雷達有15公尺高，墾丁氣象雷達塔的高度，受限於後方鵝鑾鼻燈塔距離過近，為避免因為氣象雷達站造成燈塔光線被遮蔽，所以墾丁雷達站的高度只有6公尺。除此之外也因坐落在墾丁國家公園內，為顧及環境景觀，因此雷達罩迎合當地環境漆成迷彩綠色，為中央氣象局轄下的氣象雷達中，雷達罩唯一漆成綠色的雷達站。
墾丁氣象雷達站於2000年1月16日掛牌成立，2001年11月1日起都卜勒氣象雷達試運轉完成，開始全天候天氣測報作業，成為臺灣本島最南端的氣象雷達觀測站，墾丁氣象雷達站可以觀測半徑460公里內的雷達回波，並依回波特性進行氣象變化分析。
站體結構

墾丁氣象雷達站坐落在海拔高度32公尺的鵝鑾鼻燈塔南端，都卜勒氣象雷達採鋼構雷達塔，天線喇叭口海拔高度40.85公尺。
編制

墾丁氣象雷達站依中央氣象署二等氣象雷達站編制，設有主任1人，職員7人，作業方式採三班制、24小時輪班，其中機務席位共6人，工友1人。
觀測項目 > 氣象雷達觀測

都卜勒氣象雷達的即時觀測，提供回波場、徑向速度場、波譜場等原始資料。
觀測項目 > 氣象雷達維護

氣象雷達每日需執行檢查並紀錄各項參數值，以觀察雷達性能之變化；於每年年終會將雷達停機檢查，並徹查雷達各單元，依每日檢查結果所得雷達性能變化，視需要調校各項參數，使雷達處於最佳性能狀態。另同時也須進行雷達保養工作，包含每月保養，清潔天線及軸承座、檢測雷達輸出功率及校準雷達系統時鐘，以及年終雷達停機保養，徹底清潔保養雷達各單元並適時汰換老舊零件。
參見

中央氣象署
花蓮氣象雷達站
七股氣象雷達站
五分山氣象雷達站
參考文獻

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↑  交通部中央氣象署墾丁氣象雷達站編制表
外部連結

（繁體中文）交通部中央氣象署 墾丁氣象雷達站 （页面存档备份，存于）
|  论 编中華民國交通部中央氣象署附屬氣象測報機構 |
| --- | --- | --- |
| 一等測報機構 |  氣象預報中心  地震測報中心  |  |
| 二等測報機構 |  新北  花蓮  五分山雷達  花蓮雷達  墾丁雷達  |  |
| 三等測報機構 |  新竹  臺中 梧棲站區  田中  嘉義  高雄  恆春  臺東 成功站區  宜蘭  蘇澳  基隆  澎湖  金門  馬祖  |  |
| 四等測報機構 |  竹子湖  鞍部  新屋  日月潭  阿里山  玉山  大武  蘭嶼  東吉島  彭佳嶼  |  |
依斯迈卡欣

这是马来族人名，“卡欣”是父名，不是姓氏，提及此人时应以其自身的名“依斯迈”为主。
| 尊敬的拿督 依斯迈·卡欣 Ismail Kasim D> P.M.P., S.M.P., A.M.P. |
| --- | --- |

玻璃市州立法议会 淡汶都浪
任期 2013年6月24日 (2013-06-24)—2022年10月14日
前任: 沙希淡卡欣（國陣巫統）
继任: 旺基克里（国盟土团党）
多数票: 2,481（2013） 1,180（2018）
马来西亚国会下议院 亚娄
任期 2008年4月28日 (2008-04-28)—2013年4月3日 (2013-04-03)
前任: 赛拉兹兰（國陣巫統）
继任: 沙希淡卡欣（國陣巫統）
多数票: 300（2008）
 
个人资料
性别: 男性
出生: (1959-10-02)1959年10月2日  马来亚联合邦玻璃市淡汶都浪
逝世: 2023年5月22日(2023歲—05—22)（63歲）  马来西亚雪蘭莪州士拉央
国籍:  马来西亚
政党:  巫统（直至2018年）  独立人士（2018-2019）  土著团结党（2019-2020）  巫统（2020年至2023年）
其他政党:  國陣（直至2018年）  希盟（2019年至2020年）  國陣（2020年至2023年）
亲属: 沙希淡卡欣（哥哥）
宗教信仰: 伊斯兰教
依斯迈·卡欣（馬來語：；1959年10月2日—2023年5月22日），马来西亚政治人物，国阵巫统党员，前玻璃市州淡汶都浪州议员，前亚娄国会议员 。
生平

2008年马来西亚大选當選为亚娄国会议员，后和其哥哥沙希淡交换选区。2013年马来西亚大选时，代表国民阵线当选为玻璃市州立法议会淡汶都浪的州议员。2018年马来西亚第十四届大选，他继续连任淡汶都浪州议席。2018年6月20日，正式宣布退出巫统，成为玻璃市州议会首名独立人士议员。2019年8月，加入土著团结党。2020年3月13日，回归巫统。
逝世

2023年5月22日，伊斯邁卡欣因心臟病病逝於士拉央醫院，享年63岁。
选举成绩

| 年份 | 选区 | 候选人 | 候选人 | 得票数 | 得票率 | 竞选对手 | 竞选对手 | 得票数 | 得票率 | 总票数 | 多数票 | 投票率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 |  玻璃市 P002 亚娄 |  | 依斯迈卡欣（巫统） | 11,541 | 47.29% |  | 哈欣雅欣（回教党） | 12,864 | 52.71% | 24,749 | 1,323 | 70.27% |
| 2008 |  玻璃市 P002 亚娄 |  | 依斯迈卡欣（巫统） | 16,451 | 50.32% |  | 哈伦丁（英语：）（回教党） | 16,151 | 49.41% | 33,276 | 300 | 83.45% |
| 年份 | 选区 | 候选人 | 候选人 | 得票数 | 得票率 | 竞选对手 | 竞选对手 | 得票数 | 得票率 | 总票数 | 多数票 | 投票率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | N12 淡汶都浪 |  | 依斯迈卡欣（巫统） | 5,286 | 65.20% |  | 阿兹哈阿密（人民公正党） | 2,805 | 34.60% | 8,260 | 2,481 | 87.65% |
| 2018 | N12 淡汶都浪 |  | 依斯迈卡欣（巫统） | 4,005 | 38.00% |  | 马顿丁（土著团结党） | 2,825 | 26.80% | 8,915 | 1,180 | 84.62% |
| 2018 | N12 淡汶都浪 |  | 依斯迈卡欣（巫统） | 4,005 | 38.00% |  | 阿布巴卡阿里（伊斯兰党） | 1,910 | 18.10% | 8,915 | 1,180 | 84.62% |
| 2022 | N12 淡汶都浪 |  | 依斯迈卡欣（巫统） | 2,971 | 29.23% |  | 旺基克里（土著团结党） | 5,456 | 53.68% | 10,163 | 2,485 | 75.56% |
| 2022 | N12 淡汶都浪 |  | 依斯迈卡欣（巫统） | 2,971 | 29.23% |  | 沙米苏海米（人民公正党） | 1,554 | 15.29% | 10,163 | 2,485 | 75.56% |
| 2022 | N12 淡汶都浪 |  | 依斯迈卡欣（巫统） | 2,971 | 29.23% |  | 马顿丁（祖国斗士党） | 182 | 1.79% | 10,163 | 2,485 | 75.56% |
个人荣誉 > 封衔

玻璃市
玻璃市王冠拿督勋章（DPMP）—拿督（2007年）
嶽麓山忠烈祠

| 岳麓山忠烈祠 |
| --- | --- |

湖南省文物保护单位
地址: 长沙市岳麓区
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 民国
编号: 9-322
认定时间: 2011年1月24日
岳麓山忠烈祠位于中国湖南省长沙市岳麓区岳麓山赫石坡，坐落在湖南师范大学校园内，与岳王亭、爱国诗词碑廊、七十三军抗战阵亡将士公墓等组成了岳麓山抗战文化园。
忠烈祠占地303.5平方米，祠内面积l34.59平方米。祠内现存“允武且仁”额，为刘建绪题，谭延闿书，正面檐柱镌联。祠的左侧壁上有刘建绪撰书的第四路军阵亡将士麓山忠烈祠记。
历史沿革

忠烈祠原为纪念民族英雄岳飞的岳王庙。1939年，由当时国民革命军第十集团军总司令刘建绪主持改建为忠烈祠，旨在纪念抗战阵亡将士。
2005年，在纪念抗日战争胜利60周年之际，湖南师范大学对麓山忠烈祠进行了全面修缮，开办了湖南抗战史展览。
2015年，在纪念抗日战争胜利70周年之际，湖南师范大学与岳麓区政府联合对麓山忠烈祠进行了又一次维修，开办了长沙抗战史展览。
緬甸海岸警衛隊

| 緬甸海岸警衛隊 |
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舷側標誌
隊旗（英语：）
成立时间: 2021年10月6日 (2021-10-06)
国家／地区:  緬甸
性质: 
驻地／总部: 仰光
监督机构: 國防部
领导
隊長: 可可覺（Ko Ko Kyaw）准將
緬甸海岸警衛隊（緬甸語：）是緬甸的海上執法機構，旨在保護該國在海洋的藍色經濟（英语：），包括海上旅遊、貿易、深水港服務、海上鑽井（英语：）及天然氣開採、漁業等，同時防止海域的非法入侵，並維護海事安全和法治。
緬甸海岸警衛隊在確保該國的海洋利益的職責相當於陸上警察，負責執行海上受難者的搜索和救援，並致力於海洋環境保護、監測緬甸海域的水下和水上活動。
歷史 > 背景

緬甸原是亞洲少數未設立專門於海上巡邏的執法部隊的國家，該國的海事安全由海軍（英语：）和警察部隊的水上警察負責維護。惟對於海事行動的需求後來已超出前兩者可負擔的能力範圍，而新的準軍事組織在行動能力和外交利益方面具有優勢。
2019年3月14日，緬甸國防部副部長向眾議院提交一份關於建立國家海岸警衛隊的議案，當時文官政府（英语：）的政策是將國家安全事務「平民化」，因此希望將海岸警衛隊設立於交通和通訊部（英语：）或總統辦公室（英语：）之下。但根據《2008年緬甸憲法（英语：）》，該國所有的武裝力量皆由國防軍總司令（英语：）指揮。
歷史 > 建立

最初由時任國務資政翁山蘇姬領導的全民聯政府於2018年以解決毒品、人口販運和非法捕魚為目的發起籌組。在2021年2月政變爆發、軍政府上台後，緬甸海岸警衛隊由國防軍總司令敏昂來於2021年10月6日在迪拉瓦港主持成立，隸屬於國防部 ，並與緬甸海軍、畜牧水產和農村發展部（英语：）、國家計劃和經濟發展部（英语：）及警察部隊密切合作，職責是保護該國1,930公里長的沿海領土和領海，總範圍約達23,070平方公里，涵蓋約1,000座島嶼。
船艦

緬甸海岸警衛隊成立後使用4艘前海軍巡邏艦，舷號分別為P 311、P 312、P 411和P 412。
參考資料

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|  论 编各国家或地区海洋和海岸警卫机关 |
| --- | --- |
欧非地区:  英國（英语：）  法國（英语：）  德國（英语：）  荷蘭（英语：）  愛爾蘭（英语：）  義大利  希臘  挪威（英语：）  冰島（英语：）  瑞典  俄羅斯  烏克蘭  克羅埃西亞（英语：）  賽普勒斯（英语：）  埃及（英语：） 
亞太地区:  印度  巴基斯坦（英语：）  孟加拉国（英语：）  斯里蘭卡（英语：）  馬爾地夫（英语：）  中华人民共和国 香港特别行政区  澳门特别行政区  中华民国  日本  韓國  越南  菲律賓  馬來西亞（英语：）  印尼（英语：）  新加坡（英语：）  緬甸  泰國  土耳其（英语：）  葉門（英语：）  阿聯酋（英语：）  紐西蘭（英语：）  澳大利亚（英语：） 
美洲地区:  加拿大  美國  秘魯（英语：）  阿根廷  阿魯巴（英语：）  巴貝多（英语：）  貝里斯（英语：）  海地（英语：） 
 边境防卫（英语：）  海岸警卫  海关（英语：）  执法机构 类型  情报机构
趙炳玉

| 趙炳玉 |
| --- | --- |


个人资料
出生: (1894-05-21)1894年5月21日 朝鲜国忠清南道天安市
逝世: 1960年2月15日(1960歲—02—15)（65歲） 美国华盛顿哥伦比亚特区沃尔特·里德陆军医疗中心（英语：）
死因: 胃癌
政党: 民主黨
配偶: 盧禎冕
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韓語
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
号
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
趙炳玉 （） 1894年5月21日—1960年2月15日），號維石（유석），韓國独立運動家、經濟學者、政治家。他是駐朝鮮美軍政廳时期的警務部長和大韓民國內務部第5任部長（1950年7月-1951年5月）。
生平

忠清南道天安市出身、公州永明学校学历，1911年平壌崇实学校毕业。1914年延禧専門学校毕业後赴美国哥伦比亚大学攻读政治经济学。归国後担任延禧専門学校専任講師，因反对教育方針而辞職、1927年担任新幹会創立委員和財政总務，1929年因背後操縱光州学生獨立運動（英语：）而被逮捕，入狱3年。1937年因修养同友会事件被再次逮捕入狱2年。
1945年8月朝鮮光復後，与宋鎮禹、張德秀等参与组建韓国民主党。担任美軍政厅警務部長期间，组建韓国警察部队，致力于揭发左翼勢力。
1948年作为总统特使和韓国代表出席联合国大会。1950年朝鮮战争爆发，他作为内務部長死守大邱。此後因与李承晩总统意見衝突而辞職，成为反李承晩勢力的主要人物。
1954年大韓民国第3届总选舉、1958年第4届总选舉中当選国会议员。1956年当选民主党代表最高委員，1959年11月获得民主党总统候选人提名（副总统候选人张勉），参加总统选举，12月发病，翌年1960年1月末赴美治療，2月15日在美国陸軍醫院（英语：）死于癌症。
金大中的民主化運動与赵炳玉有关联，現在自由先進党所属的国会議員趙舜衡是其第三子。
著作

我的回顧錄（나의 회고록）
民主主義與我（민주주의와 나）
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相關條目

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外部連結

趙炳玉:大韓民國 國會[永久] （）
趙炳玉 （页面存档备份，存于） （）
역사평가 삐거덕대는 조병옥[] 한겨레 2003.12.22 （）
[명문家를 찾아서] 천안 병천면 용두리 조병옥家[永久] 중앙일보 2009.05.25 （）
韓國政府的承認運動、1948年12月
神聖羅馬帝國軍隊

| 神聖羅馬帝國軍隊 |
| --- | --- |
拉丁語：

存在時期: 1422–1806
國家或地區:  神聖羅馬帝國
部門: 陸軍
總部: 維也納
參與戰役: 奧斯曼-哈布斯堡戰爭 北方戰爭 第二次北方戰爭 曼圖亞王位繼承戰爭 斯堪尼戰爭 大土耳其戰爭 法荷戰爭 九年戰爭 西班牙王位繼承戰爭 四國同盟戰爭 波蘭王位繼承戰爭 奧地利王位繼承戰爭 七年戰爭 巴伐利亞王位繼承戰爭 法國大革命戰爭 拿破崙戰爭
神聖羅馬帝國軍隊（德語：Reichsarmee，Reichsheer 或 Reichsarmatur；拉丁語：exercitus imperii）創建於1422年，並在1806年因拿破崙戰爭而隨神聖羅馬帝國本身被解散。
帝國軍隊並不是一支隨時準備為帝國而戰的常備軍。當有危險時，帝國軍隊會組織起它的兵源，以便在帝國戰爭（Reichskrieg）或帝國執行（Reichsexekution）期間進行軍事行動。它只能在帝國議會同意的情況下部署，不是皇帝私人的軍隊，不應與帝國皇帝徵召的皇帝軍隊（Kaiserliche Armee）混淆。帝國軍隊的各個勢力往往對地方的效忠比對皇帝的忠誠更強烈。
歷史

1422年在紐倫堡召開的帝國議會要求從帝國各地派遣軍隊對付胡斯派，並創建了神聖羅馬帝國軍隊。而之後在1420年至1434年的胡斯战争中神聖羅馬帝國的軍隊也證明了自身的價值。
但此後一百年，帝國軍隊的數量要嘛是直接受到數量限制，要嘛就是受到經費的限制。
1521年，沃姆斯議會試圖將帝國軍隊的數量維持在20,063名步兵和4,202名騎兵，但後來簡化為20,000名步兵和4,000名騎兵。1521年，沃姆斯議會試圖將帝國軍隊的數量維持在20,063名步兵和4,202名騎兵，但後來簡化為20,000名步兵和4,000名騎兵。而維持帝國軍隊運行的每月分期付款款項則被稱為“羅馬救助”。
而各領土的軍事貢獻分配量在《帝國登記冊》中有明文規定，第一個登記冊紀載於 1422 年。
人們普遍認為帝國軍隊參與了1618年至1648年間的三十年戰爭，但事實並非如此；參加戰爭的是皇帝軍隊（Kaiserliche Armee），為直屬神聖羅馬皇帝的軍隊。。
神聖羅馬帝國軍隊的組成最終由1681年的「帝國衛隊令」（）確定，並為每個行政圈分配了軍事費用。最後，確定了每次招集時的配額。軍隊總數（拉丁語稱為）定為步兵28,000人，騎兵12,000人（其中龍騎兵2,000人），緊急情況下，在保持配額比例不變的情況下，人數可以增加一倍或三倍。。而增加一倍或三倍的額外部隊在拉丁語中被稱為或。
| 帝國行政圈 | 騎兵 | 歩兵 |
| --- | --- | --- |
| 奧地利行政圈 | 2,522 | 5,507 |
| 勃艮第行政圈 | 1,321 | 2,708 |
| 萊茵選侯行政圈 | 600 | 2,707 |
| 弗蘭肯行政圈 | 980 | 1,902 |
| 巴伐利亞行政圈 | 800 | 1,494 |
| 施瓦本行政圈 | 1,321 | 2,707 |
| 上萊茵行政圈 | 491 | 2,853 |
| 下萊茵-威斯伐倫行政圈 | 1,321 | 2,708 |
| 上薩克森行政圈 | 1,322 | 2,707 |
| 下薩克森行政圈 | 1,322 | 2,707 |
| 合計 | 12,000 | 28,000 |
1681 年設立的帝國行政圈的配額直到帝國滅亡（1806 年）為止基本上保持不變。在實際服役中，他們被編成團，有時提供資金以換取士兵。
延伸閱讀

Vladimir Brnardic, Darko Pavlovic, Imperial Armies of the Thirty Years' War (2009)
John G. Gagliardo, Reich and nation: the Holy Roman Empire as idea and reality, 1763-1806 (Indiana University Press, 1980)
Winfried Dotzauer, Die deutschen Reichskreise (1383–1806) (Stuttgart 1998, ISBN 978-3-515-07146-8)
Max Jähns, 'Zur Geschichte der Kriegsverfassung des deutschen Reiches' in Preußische Jahrbücher 39 (1877)
Karl Linnebach, 'Reichskriegsverfassung und Reichsarmee von 1648 bis 1806' in Karl Linnebach, Deutsche Heeresgeschichte (Hamburg 1943, 2nd ed.)
Helmut Neuhaus, 'Das Reich im Kampf gegen Friedrich den Großen - Reichsarmee und Reichskriegführung im Siebenjährigen Krieg' in Bernhard Kröner, Europa im Zeitalter Friedrichs des Großen - Wirtschaft, Gesellschaft, Kriege (Munich, 1989), pp. 213–243
Martin Rink, Harald Potempa, 'Der Zusammenbruch des Alten Reichs (962-1806) und des alten Preußen im Jahre 1806' in Militärgeschichte March 2006
Hanns Weigl, Die Kriegsverfassung des alten deutschen Reiches von der Wormser Matrikel bis zur Auflösung (Bamberg, 1912)