stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
M48
外部連結

Messier 48, SEDS Messier pages （页面存档备份，存于）
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|  论 编NGC天體表 2500-2999 |
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 2500  2501  2502  2503  2504  2505  2506  2507  2508  2509  2510  2511  2512  2513  2514  2515  2516  2517  2518  2519  2520  2521  2522  2523  2524  2525  2526  2527  2528  2529  2530  2531  2532  2533  2534  2535  2536  2537  2538  2539  2540  2541  2542  2543  2544  2545  2546  2547  2548  2549  2550  2551  2552  2553  2554  2555  2556  2557  2558  2559  2560  2561  2562  2563  2564  2565  2566  2567  2568  2569  2570  2571  2572  2573  2574  2575  2576  2577  2578  2579  2580  2581  2582  2583  2584  2585  2586  2587  2588  2589  2590  2591  2592  2593  2594  2595  2596  2597  2598  2599  2600  2601  2602  2603  2604  2605  2606  2607  2608  2609  2610  2611  2612  2613  2614  2615  2616  2617  2618  2619  2620  2621  2622  2623  2624  2625  2626  2627  2628  2629  2630  2631  2632  2633  2634  2635  2636  2637  2638  2639  2640  2641  2642  2643  2644  2645  2646  2647  2648  2649  2650  2651  2652  2653  2654  2655  2656  2657  2658  2659  2660  2661  2662  2663  2664  2665  2666  2667  2668  2669  2670  2671  2672  2673  2674  2675  2676  2677  2678  2679  2680  2681  2682  2683  2684  2685  2686  2687  2688  2689  2690  2691  2692  2693  2694  2695  2696  2697  2698  2699  2700  2701  2702  2703  2704  2705  2706  2707  2708  2709  2710  2711  2712  2713  2714  2715  2716  2717  2718  2719  2720  2721  2722  2723  2724  2725  2726  2727  2728  2729  2730  2731  2732  2733  2734  2735  2736  2737  2738  2739  2740  2741  2742  2743  2744  2745  2746  2747  2748  2749  2750  2751  2752  2753  2754  2755  2756  2757  2758  2759  2760  2761  2762  2763  2764  2765  2766  2767  2768  2769  2770  2771  2772  2773  2774  2775  2776  2777  2778  2779  2780  2781  2782  2783  2784  2785  2786  2787  2788  2789  2790  2791  2792  2793  2794  2795  2796  2797  2798  2799  2800  2801  2802  2803  2804  2805  2806  2807  2808  2809  2810  2811  2812  2813  2814  2815  2816  2817  2818  2819  2820  2821  2822  2823  2824  2825  2826  2827  2828  2829  2830  2831  2832  2833  2834  2835  2836  2837  2838  2839  2840  2841  2842  2843  2844  2845  2846  2847  2848  2849  2850  2851  2852  2853  2854  2855  2856  2857  2858  2859  2860  2861  2862  2863  2864  2865  2866  2867  2868  2869  2870  2871  2872  2873  2874  2875  2876  2877  2878  2879  2880  2881  2882  2883  2884  2885  2886  2887  2888  2889  2890  2891  2892  2893  2894  2895  2896  2897  2898  2899  2900  2901  2902  2903  2904  2905  2906  2907  2908  2909  2910  2911  2912  2913  2914  2915  2916  2917  2918  2919  2920  2921  2922  2923  2924  2925  2926  2927  2928  2929  2930  2931  2932  2933  2934  2935  2936  2937  2938  2939  2940  2941  2942  2943  2944  2945  2946  2947  2948  2949  2950  2951  2952  2953  2954  2955  2956  2957  2958  2959  2960  2961  2962  2963  2964  2965  2966  2967  2968  2969  2970  2971  2972  2973  2974  2975  2976  2977  2978  2979  2980  2981  2982  2983  2984  2985  2986  2987  2988  2989  2990  2991  2992  2993  2994  2995  2996  2997  2998  2999 
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安德烈·加格

| 安德烈·加格 |
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出生: 1991年4月27日  （33歲） 基希內烏克里什 
职业: 田径运动员 
安德烈·加格（羅馬尼亞語：，1991年4月27日—），罗马尼亚男子田径运动员，2015年夏季世界大学生运动会男子铅球银牌得主、2016年世界室内田径锦标赛男子铅球银牌得主、2017年夏季世界大学生运动会男子铅球铜牌得主。
参考资料

↑  .   [2024-03-09]. （原始内容存档于2023-11-26）.
2003年美国联盟冠军赛

2003年美國聯盟冠軍賽是美國職棒大聯盟2003球季後賽決定美國聯盟冠軍的系列賽。在波士頓紅襪和紐約洋基之間進行，他们在美聯分區賽中分别擊敗了明尼蘇達雙城和奧克蘭運動家。
概要 > 波士頓紅襪 對 紐約洋基

紐約洋基以4勝3負赢得系列賽
| 場次 | 客隊 | 比分 | 主隊 | 日期 | 球場 | 觀眾人數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | 波士頓紅襪 | 5：2 | 紐約洋基 | 10月8日 | 洋基體育場 | 56,281 |
| 2 | 波士頓紅襪 | 2：6 | 紐約洋基 | 10月9日 | 洋基體育場 | 56,295 |
| 3 | 紐約洋基 | 4：3 | 波士頓紅襪 | 10月11日 | 芬威球場 | 34,209 |
| 4 | 紐約洋基 | 2：3 | 波士頓紅襪 | 10月13日 | 芬威球場 | 34,599 |
| 5 | 紐約洋基 | 4：2 | 波士頓紅襪 | 10月14日 | 芬威球場 | 34,619 |
| 6 | 波士頓紅襪 | 9：6 | 紐約洋基 | 10月15日 | 洋基體育場 | 56,277 |
| 7 | 波士頓紅襪 | 5：6(延長11局) | 紐約洋基 | 10月16日 | 洋基體育場 | 56,279 |
逐場戰況 > 第一場

10月8日，紐約，洋基體育場
| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 波士頓紅襪 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 13 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紐約洋基 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
勝投： 提姆·韋克菲爾德（1–0）   敗投： 麥克·穆西納（0–1）   救援成功： Scott Williamson（1） 全壘打： 紅襪：大衛·歐提茲（1）、Todd Walker（1）、曼尼·拉米瑞茲（1） 洋基：無
提姆·韋克菲爾德在前6局完全封鎖洋基打線，而「老爹」大衛·歐提茲在4局下打出2分砲，隨後在第5局，Todd Walker和曼尼·拉米瑞茲也各打出一支陽春砲，洋基雖然在7局下靠著荷黑·波沙達的二壘安打和松井秀喜的高飛犧牲打追回2分，但是最後攻勢無法延續，最終由紅襪拿下了首戰的勝利。
逐場戰況 > 第二場

10月9日，紐約，洋基體育場
| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 波士頓紅襪 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紐約洋基 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | X | 6 | 8 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
勝投： 安迪·派提特（1–0）   敗投： 德瑞克·洛夫（0–1） 全壘打： 紅襪：傑森·瓦瑞泰克（1） 洋基：Nick Johnson（1）
安迪·派提特首局就讓紅襪攻佔滿壘，但是沒有失分。而在二局上，Damian Jackson的安打送回二壘上的傑森·瓦瑞泰克先馳得點，但二局下洋基靠著Nick Johnson的2分砲超前比分。三局下，Bernie Williams的安打送回德瑞克·基特，五局下，松井秀喜的安打讓Bernie Williams得分。紅襪在6局上靠著傑森·瓦瑞泰克的陽春砲將比分追至2比4，但洋基在7局靠著荷黑·波沙達的2分打點二壘安打追加保險分，最後洋基扳平系列賽。
逐場戰況 > 第三場

10月11日，波士頓，芬威球場
| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 紐約洋基 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 波士頓紅襪 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 6 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
勝投： 羅傑·克萊門斯（1–0）   敗投： 佩卓·馬丁尼茲（0–1）   救援成功： 馬里安諾·李維拉 （1） 全壘打： 洋基：德瑞克·基特 （1） 紅襪：無
第3戰由紅襪王牌「神右」佩卓·馬丁尼茲對決前紅襪賽揚強投羅傑·克萊門斯，4局上半，荷黑·波沙達獲得保送，接著Nick Johnson和松井秀喜的接連安打送回超前分，但是下一棒的Karim Garcia被馬丁尼茲投出觸身球擊中背部。接著Garcia在二壘前出局，但他滑壘時故意衝撞二壘手Todd Walker，且在回休息區時和佩卓發生口角。接著4局下半羅傑·克萊門斯往曼尼·拉米瑞茲頭部投出近身球，兩隊因此板凳清空。洋基72歲的板凳教練Don Zimmer趁此時衝向馬丁尼茲，馬丁尼茲的反擊讓Zimmer跌倒，13分鐘後比賽繼續，拉米瑞茲最終遭克萊門斯三振。但衝突並未因此結束，9局上，洋基後援投手Jeff Nelson和芬威球場整理員在牛棚區發生扭打。
7局下，洋基投手Félix Heredia保送大衛·歐提茲，接替上來的何塞·孔特雷拉斯被Kevin Millar打出二壘安打，Trot Nixon雖然打出雙殺打但送回歐提茲，不過紅襪最終沒有再攻下任何分數，以一分差輸給洋基。
在之後的關於衝突的採訪，Don Zimmer表示"板凳清空當時我只想著佩卓，因為那是我唯一能痛扁佩卓的機會"，
             
                       而佩卓·馬丁尼茲則表示Karim Garcia你算是老幾?(Who are you Karim Garcia?)，敢質疑我這資歷十年的球員?
逐場戰況 > 第四場

10月13日，波士頓，芬威球場
| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 紐約洋基 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 6 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 波士頓紅襪 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | X | 3 | 6 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
勝投： 提姆·韋克菲爾德（2–0）   敗投： 麥克·穆西納（0–2）   救援成功： Scott Williamson（2） 全壘打： 洋基：Rubén Sierra（1） 紅襪：Todd Walker（2）、Trot Nixon（2）
提姆·韋克菲爾德再度對決麥克·穆西納，這場比賽還因雨延了一天，第4局，Todd Walker打出系列賽第2轟，雖然5局上德瑞克·基特打出一分打點的二壘安打追平比數，但5局下Trot Nixon再打出一支全壘打超前比分，9局上，洋基靠著Rubén Sierra的全壘打讓比賽回到一分差，不過Scott Williamson成功關門，系列賽雙方2比2平手。
逐場戰況 > 第五場

10月14日，波士頓，芬威球場
| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 紐約洋基 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 7 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 波士頓紅襪 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 6 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
勝投： David Wells（1–0）   敗投： 德瑞克·洛夫（0–2）   救援成功： 馬里安諾·李維拉 （2） 全壘打： 洋基：無 紅襪：曼尼·拉米瑞茲 （2）
2局下，洋基在滿壘時靠著Karim Garcia和阿方索·索利安諾的連續安打打回3分，4局下，曼尼·拉米瑞茲也打出系列賽第二轟。
David Wells主投7局只被敲出4支安打掉一分，成為比賽致勝功臣。
逐場戰況 > 第六場

10月15日，紐約，洋基體育場
| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 波士頓紅襪 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 2 | 9 | 16 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紐約洋基 | 1 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 12 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
勝投： Alan Embree（1–0）   敗投： 何塞·孔特雷拉斯（0–1）   救援成功： Scott Williamson（3） 全壘打： 紅襪：傑森·瓦瑞泰克（2）、Trot Nixon（2） 洋基：傑森·吉昂比（1）、荷黑·波沙達（1）
洋基隊在首局下就靠著傑森·吉昂比的全壘打先馳得點，3局上，傑森·瓦瑞泰克的陽春砲先追平比數，接下來在滿壘情況下，大衛·歐提茲和Kevin Millar的連續安打讓紅襪單局攻下4分。不過4局下，洋基隊靠著荷黑·波沙達和松井秀喜的安打攻佔得點圈，Nick Johnson的二壘安打和Aaron Boone的滾地球出局送回兩分，接著諾馬·賈西亞帕拉發生失誤，讓Karim Garcia上壘，阿方索·索利安諾的兩分打點二壘安打讓洋基也在單局灌進4分。
5局下，荷黑·波沙達的陽春砲追加一分保險，但是在7局上半，諾馬·賈西亞帕拉先打出三壘安打，並靠著松井不穩的傳球回來得分，曼尼·拉米瑞茲打出二壘安打，並靠著暴投上三壘，大衛·歐提茲打出一壘安打送回拉米瑞茲，接替投球的Félix Heredia雖然三振Trot Nixon，但是投出暴投，最後滿壘情況下強尼·戴蒙獲得保送擠回超前分，9局上紅襪再攻下2分保險分，將系列賽逼至第7戰。
逐場戰況 > 第七場

10月16日，紐約，洋基體育場
| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 波士頓紅襪 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 11 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 紐約洋基 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 6 | 11 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
勝投： 馬里安諾·李維拉 （1–0）   敗投： 提姆·韋克菲爾德 （2–1） 全壘打： 紅襪：Trot Nixon （3），Kevin Millar （1），大衛·歐提兹 （2） 洋基：傑森·吉昂比2（3）、亞倫·布恩（1）
第7戰由「火箭人」克萊門斯對決「神右」馬丁尼茲，2局上靠著Trot Nixon擊出2分砲，這是他系列賽第3轟，4局上，Kevin Millar打出陽春砲，傑森·吉昂比在5局下和7局下各擊出一支全壘打追近比數。8局上，「老爹」歐提茲打出紅襪單場第3轟，將比分拉開至5比2。
8局下，德瑞克·基特打出二壘安打，伯尼·威廉斯打出一壘安打送回基特，松井秀喜和荷黑·波沙達的連續二壘安打追平比數，此時馬丁尼茲才被換下。讓馬丁尼茲持續投球似乎成了紅襪教頭Grady Little最錯誤的決策，因為牛棚其實還有終結者Scott Williamson和系列賽從沒被打出安打的麥克·提姆林兩位大將可用，最後讓洋基把比賽逼入延長賽，11局下半，亞倫·布恩在面對先發兩場全勝的提姆·韋克菲爾德時打出再見全壘打，助洋基打入世界大賽。這場比賽也被認為是基襪世仇賽中最經典的一場。
焦點球員

Trot Nixon—系列賽打擊率3成33，3支全壘打以及5分打點。
大衛·歐提茲、曼尼·拉米瑞茲、傑森·瓦瑞泰克及Todd Walker—系列賽皆擊出2支全壘打。
提姆·韋克菲爾德—系列賽首戰和第4戰皆拿下勝投，差點成為系列賽MVP。
荷黑·波沙達—系列賽打擊率2成96，4支二壘安打。
馬里安諾·李維拉—8局投球內容，防禦率僅1.12，2次救援成功(系列賽MVP)。
Mike Timlin和Alan Embree—兩人合計主投10局，僅被敲出4支安打掉2分。
麥克·穆西納和李維拉—兩人在第7戰救援，合計6局6次三振無失分。
傑森·吉昂比—第7戰打出雙響砲，為球隊貢獻前2分。
亞倫·布恩—在第7戰的第11局擊出再見全壘打。
參考資料

↑  . Retrosheet.   [2009-09-13]. （原始内容存档于2015-09-24）.
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|  论 编美國聯盟冠軍賽 |
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1960年代:  1969 
1970年代:  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979 
1980年代:  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989 
1990年代:  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999 
2000年代:  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009 
2010年代:  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019 
2020年代:  2020  2021  2022  2023  2024 
 1994 該年度無季後賽 
|  论 编波士頓紅襪 |
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波士頓，馬薩諸塞州
球團: 歷史  · 紀錄  · 球員  · 總教練  · 隊長  · 歷年戰績  · 開幕戰先發投手  · 名人堂
球場: 漢亭頓大道球場  · 芬威球場
文化: 基襪大戰  · 貝比魯斯魔咒  · 綠色怪物 · 紅襪國
退役號碼: 1  · 4  · 6  · 8  · 9  · 14  · 26  · 27  · 34  · 45
管理層: 老闆：約翰·亨利和湯姆·維爾納  ·  主席和CEO：山姆·肯尼迪  ·  總經理：布萊恩·歐哈隆  ·  總教練：阿萊克斯·柯拉
世界大賽冠軍 (9): 1903  · 1912  · 1915  · 1916  · 1918  · 2004  · 2007 · 2013  · 2018
美國聯盟冠軍 (14): 1903  · 1904  · 1912  · 1915  · 1916  · 1918  · 1946  · 1967  · 1975  · 1986  · 2004  · 2007 · 2013 · 2018
小聯盟球隊: 波塔基特紅襪 （AAA）  · 波特蘭海狗 （AA）  · 格林維爾驅動 （A+）  · 塞勒姆紅襪 （A）  · 佛羅里達紅襪 （Rk）
D313/314次列车

此條目介紹的是在中国被称为“东方号”的京沪动车组列车。关于在俄罗斯被称为“东方号”的中俄国际列车，请见「」。
| D313/314次旅客列车 |
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CRH1E-1229担当的D314次列车进入北京南站
概述
开行日期: 1949年11月15日（11/12次列车）
停运日期: 2019年1月5日
所属铁路局: 上海铁路局 北京铁路局
担当客运段: 上海客运段
当前车次: D313/4（2009年4月1日起）
曾用车次: 11/12次、5/6次、13/14次、 K13/14次、T13/14次、Z13/14次
列车等级: 动车组列车
运行区间: 上海站↔北京南站
主要停站: 南京、常州↓、苏州
运行时间: 11小时47分（D313次） 11小時50分（D314次）
发车时间: 上海站：21:08 北京南站：19:34
终到时间: 北京南站：08:55 上海站：07:41
途经: 京沪铁路
技术
使用车辆: CRH1E型电力动车组 CRH2E型电力动车组
D313/314次旅客列车，是中国国内一对往返上海、北京两地的卧铺动车组旅客列车，已于2019年1月5日停运，停运前由上海铁路局上海客运段高三车队负责客运任务。其前身可追溯至1949年11月15日首次开行的11/12次列车，经过数十年来的发展，这对列车先后使用过11/12次、5/6次、13/14次、K13/14次、T13/14次、Z13/14次等车次。该列车停运时使用的车次为D313/314次，由2009年4月1日起开始使用，其中由上海开往北京为D314次（上行），北京返回上海为D313次（下行）。这趟列车曾经是中国国内第一列中途不停站的直达列车、长途空调列车，也是全国最优秀的旅客列车之一。自1978年铁道部颁发“红旗列车”荣誉以来，13/14次列车已经连续30年保持“红旗列车”称号，1995年起连续13年被命名为“青年文明号”列车。
历史

| 外部圖片 |
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 20世纪80年代京沪直达特快列车使用的22型空调客车
历史 > 开始运营

中国铁道博物馆藏“东方号”列车方向牌
上海铁路博物馆藏“东方号”徽章
中华人民共和国在1949年10月建国后，国内的铁路运输陆续恢复。早在1949年7月1日，中斷了12年的上海至北平直達旅客列車已经恢復開行。随着同年8月上海铁路局成立，调整运输秩序和铁路规范。1949年11月15日，开行了第一对京沪列车，当时命名为11/12次直快旅客列车，列车全程运行36个小时，经由沪宁铁路、津浦铁路、京山铁路运行，由于当时尚未有南京长江大桥，列车只能靠1933年建成的下關與浦口之間的南京铁路轮渡越过长江。1956年，车次改为5/6次，运行时间为28个小时。
而13/14次特快列车这个车次的正式起用是在1959年夏季，运行时间也缩短为约24小时。在1968年10月1日南京長江大橋建成通車後，列车无需靠火车轮渡过江，运行时间进一步缩短。当时13/14次列车的优秀服务已经令其闻名全国，乘务员本着“一心一意為旅客服務，一舉一動對旅客負責，一言一行使旅客滿意”为旅客提供尽可能周全的服务。1978年10月14日，13/14次旅客列车被铁道部评为“红旗列车”，成为中国第一批红旗列车之一。几十年来，历代列车代表先后受到毛泽东、周恩来、邓小平、江泽民等党和国家领导人接见。
历史 > 更新换代

1980年7月15日，13/14次京沪特快列车改装空调，成为全国第一列全列采用空调装置的干线长途列车，而该列车在80年代使用的22型空调客车并非传统的绿色涂装，而是使用棕红色与奶油色搭配的特殊涂装。1985年4月1日，13/14次京沪特快列车升级为直达特快，中途仅停靠天津西站、济南站、蚌埠站三个车站，但不办理客运业务，全程运行时间减少至约17小时。1986年，列车开始由周恩来号机车（先后為东风4B型2106号、东风11型1898号）牵引，并且一直持续了近20年，直到2004年升级为直达特快列车后由东风11G型内燃机车牵引。1992年4月1日，13/14次的车底更换为25A型空调客车，其后又改为25G型。
历史 > 车次升级

1997年4月1日，在中國鐵路第一次大提速之际，列车车次改为K13/14次快速列车，并取消停靠天津西站。至2000年10月21日进行第三次大提速时，车次再改为T13/14次特快列车，京沪特快列车实现“夕发朝至”，运行时间缩短为14小时。2001年11月14日，时任中共中央总书记、国家主席江泽民视察这趟列车并为T13/14次列车题写和命名为“东方号”；2002年4月30日，江泽民题写的“东方号”徽章正式挂上了列车。2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大提速，T13/14次升级为Z13/14次直达特快列车，改用郑州铁路局武昌车辆段转配、原定用于Z37/38次列车的BSP制25T型客车，取消所有中途车站停靠，运行时间缩短为11小时58分，并在全路首次推出免费晚餐服务，原有的25K型车体转配柳州铁路局，用于深圳至桂林的T38/39、T40/37次列车，2011年转配T77/78次列车。2007年4月18日，第六次大提速后，全程运行时间缩短到11小时28分。
2007年10月10日，即2008年北京奥运会倒计时300天的日子，由北京奥组委倡导并支持，共青团中央、铁道部联合发起的“全国青年文明号列车宣传奥运文化之旅”选择了Z13/14次列车作为此活动的首发列车。 2007年12月18日，首趟被命名为“全国青年文明号列车宣传奥运文化之旅”的Z14次列车在上海发车，以列车将作为奥运文化主题活动的载体，用文字图片、列车广播等形式将奥运历史、故事、知识传播给广大旅客。
历史 > 升级为动车组

2009年4月1日，随着这对列车更换使用CRH2E型和谐号高速卧铺动车组，车次改为D313/314次，全程运行时间缩短到10小时12分，原车次得以留空，直至2014年12月10日在沈阳北开往广州东的Z12/13、Z14/11次列车京广段上重新启用。原列车组及原庞巴迪车厢全都转移到北京西—長沙的Z17/18次列车，2015年5月20日转配北京铁路局天津车辆段，目前配属中国铁路哈尔滨局集团齐齐哈尔北车辆段，用于齐齐哈尔往返北京的Z83/84次列车。
2009年11月5日起，D313/314次列车车体更换成CRH1E型和谐号高速卧铺动车组，是中国首次在动车组上出现高级软卧包厢服务，运行时间不变。
隨著北京南站京沪普速场于2009年12月25日开通，由2010年1月19日起，来往上海—北京之间、包括D313/314次列车在内的5對臥鋪動車組由北京站調整為北京南站高速場始發終到。
2010年8月11日起，包括D313/314次列车在内的5对来往北京至上海方向的动车，改经沪宁高速铁路运行，并改为上海虹桥站终到、始发。D313/314次列车的运行时间因而缩短了15分钟，减少至9小时54分，并且在沿途增加无锡、常州、镇江等地的停站。
2011年6月30日起，配合京沪高铁正式运营，包括D313/314次列车在内的来往于京沪间的卧铺动车组列车停止运营。尽管同时开通的京沪高速动车组列车车次仍包括G13/14，但G13次由北京铁路局北京客运段担当，G14次则由上海铁路局上海客运段担当，与原有的“东方号”列车并无太大关系。
历史 > 重新开行

2011年9月1日起，D313/314次列车与其他京沪卧铺动车组列车恢复开行。受到限速影响，全程运行时间较停运前有所增加，票价也相应下调。同时D313/314列车上海始发站改为上海站，车体改为CRH1E型和谐号高速卧铺动车组。
2012年7月1日起随着全国铁路运行图的调整，D313/314次列车的发车时间发生变动。由于车底调配等因素，D313/314次在2015年春运期间临时停运。同年3月20日，由于CRH1E和CRH2E配属的调整，D313/314次重新改由CRH1E担当。此后，由于CRH1E大多被用于开行上海至广州、深圳的卧铺动车组列车，D313/314次列车每周的开行次数大为减少，仅每周二、三由上海站发车，每周三、四由北京南站发车，且节假日期间停运，维持每日开行的京沪动卧仅余D321/322次。
另外，据北京铁路局的公告显示，2015年9月25日至10月7日间，北京站和上海站间将开行Z4013/4014次临时旅客列车，中国铁路客户服务中心8月28日公布的Z4014次时刻表显示其排点与D314次几无差别，但实际运行时频繁晚点。
2016年3月，上海铁路局发布公告：自2016年3月4日起，原每周开行两对的D313/314次列车改为每日开行；自3月5日始发站起，每日开行北京南～上海D313次。同时，上海虹桥终到深圳北的动卧停运。2016年5月15日起，新CRH1E开始在D314/3次列车上运用。
2019年1月5日起，受复兴号CR200J型电力动车组担当的列车开行影响，D314次由上海自2019年1月4日、D313次由北京南自2019年1月5日起停运。
使用车体 > 列车编组

截至2016年5月15日，D313/314次列车使用配属上海铁路局上海动车段的新CRH1E型电力动车组，全列定员642人，编组如下：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢编号 | 1 | 2-8 | 9 | 10-15 | 16 |
| 车型 | ZE 二等座车 | WR 软卧车 | WRC 软卧餐车合造车 | WR 软卧车 | ZE 二等座车 |
票价

D313/314次（上海－北京南）：￥1233（高级软卧）、￥615（软卧）、￥309（二等座）
时刻表 > 现行

数据截至2016年5月15日。
| D313次> 里程 | D313次> 天数 | D313次> 到点 | D313次> 开点 | 停靠站 | D314次> 到点 | D314次> 开点 | D314次> 天数 | D314次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当日 | — | 19:34 | 北京南 | 08:55 | — | 次日 | 1454 |
| 1153 | 次日 | 04:51 | 04:57 | 南京 | 23:36 | 23:41 | 当日 | 301 |
| 1289 | 次日 | 05:58 | 06:07 | 常州 | ↑ | ↑ | 当日 | 165 |
| 1370 | 次日 | 06:46 | 06:50 | 苏州 | 21:52 | 21:54 | 当日 | 84 |
| 1454 | 次日 | 07:41 | — | 上海 | — | 21:08 | 当日 | 0 |
时刻表 > 历史时刻

Z13/14次（2004年4月）
Z13/14次 北京——上海 直达特快列车
本时刻表自2004年4月18日第五次大提速起实行
| Z13次> 里程 | Z13次> 天数 | Z13次> 到点 | Z13次> 开点 | 停靠站 | Z14次> 到点 | Z14次> 开点 | Z14次> 天数 | Z14次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当天 | — | 19:07 | 北京 | 06:58 | — | 第二天 | 1463 |
| 1463 | 第二天 | 07:05 | — | 上海 | — | 19:00 | 当天 | 0 |
K13/14次（1997年4月）
K13/14次 北京——上海
编组：软、硬卧、餐、硬座、行
本时刻表自1997年4月1日第一次大提速起实行
| K13次> 里程 | K13次> 天数 | K13次> 到点 | K13次> 开点 | 停靠站 | K14次> 到点 | K14次> 开点 | K14次> 天数 | K14次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当天 | — | 19:50 | 北京 | 08:00 | — | 第二天 | 1463 |
| 497 | 第二天 | 00:47 | 00:59 | 济南 | 02:50 | 03:02 | 第二天 | 966 |
| 979 | 第二天 | 06:07 | 06:17 | 蚌埠 | 21:33 | 21:43 | 当天 | 484 |
| 1463 | 第二天 | 10:58 | — | 上海 | — | 16:52 | 当天 | 0 |
13/14次（1987年4月）
13/14次 京沪特别快车（直达）
编组：软、硬卧、餐、硬座
济南站停车不办理客运业务
自1987年4月1日起实行
| 13次> 里程 | 13次> 天数 | 13次> 到点 | 13次> 开点 | 停靠站 | 14次> 到点 | 14次> 开点 | 14次> 天数 | 14次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当天 | — | 14:40 | 北京 | 09:01 | — | 第二天 | 1462 |
| 494 | 当天 | 19:55 | 20:07 | 济南 | 03:30 | 03:42 | 第二天 | 968 |
| 1462 | 第二天 | 07:39 | — | 上海 | — | 16:02 | 当天 | 0 |
参考资料

↑  . 上铁上海客运段. 2016-06-29  [2016-09-26]. （原始内容存档于2017-03-05）.
1 2  Z13/14次（上海——北京）旅客列车[永久]
↑  .   [2016-05-18]. （原始内容存档于2016-10-25）.
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↑  . 解放日报. 2015-03-09  [2015-03-25]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . 光明日报. 2002-10-28  [2009-10-27]. （原始内容存档于2015-02-11）.
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↑  徐瑞哲. . 解放日报. 2004-04-16  [2016-04-03]. （原始内容存档于2016-04-13）.
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↑  . 当代生活报. 2004-07-08  [2023-01-31]. （原始内容存档于2023-01-30）. ７月１日，桂林至深圳的Ｌ１０８／１０７次列车开始使用豪华、舒适的２５Ｋ新型列车，这是广西目前最好的列车
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2011年开行的D313/314次列车由上海客运段高铁三车队担当，原担当Z13/14号列车的沪京车队现为高铁一车队，主要担当京沪高速动车组列车。其出乘点旁的宣传语“永远的东方，永远的追求”显示出其与东方号列车的渊源
原Z13/14次列车使用的庞巴迪原厂25T型客车（如图中的RW25T 553759号车）是少数使用塞拉门的BSP原厂25T型，曾一度用于Z207/208次列车（2014年12月摄于北京站）
晚点的D314次列车通过丰台机务段南侧（2015年12月）
CRH1E-NG担当的D314次列车通过丰台机务段南侧（2016年5月）
D313次列车通过无锡站（2017年4月）
何春帆

何春帆（1893年—1974年），男，广东连县人，中华民国军官和政治人物。曾任广东省琼山县县长、新编第六师师长、广东省连县县长、国立中山大学总务长、国民参政会参政员等职务。1946年，任制宪国民大会代表；1948年，当选为第一屆立法院立法委員。中华人民共和国成立后，任全国政协委员。
参考资料

↑  廣東省第四區立法委員當選人何春帆附匪，業經明令通緝，其缺額依法以候補人盧崇善遞補備案，臺統（一）字第196號（39.6.23），《總統府公報》第255號
↑  . 立法院國會圖書館.   [2022-07-06]. （原始内容存档于2022-07-11）.
曾昆清

| 曾昆清 |
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个人资料
性别: 男
别名: Chan Koon Cheng /曾混清
出生: 1869年 (1869)  海峽殖民地马六甲
逝世: 1912年10月26日(1912歲—10—26)（42—43歲）  海峽殖民地马六甲吉里望（英语：）
国籍:  海峽殖民地
职业: 园主
曾昆清或曾混清（馬來語：），为马六甲十九世纪末至二十世纪初的当地闻人，乃中国移民第二代。他自1905年担任英国殖民政府市政委员会委员。1912年担任马六甲中华商会筹委会主席。荷兰街103号是曾昆清的故居。1908年，他修建了马六甲河第二座能通车的桥，即曾昆清桥。第一座为金声桥。曾昆清桥至今仍是马六甲市区繁忙的桥段之一。
为纪念曾昆清曾作出的贡献，马六甲市区有一条路被命名为曾昆清路。
参考

马来西亚主题
↑  . 星洲日报. 2009-05-17  [2018-06-27]. （原始内容存档于2018-06-27）.
↑  Khoo, Eugene. . 2011-12-24  [2018-06-24]. （原始内容存档于2018-11-12）.
↑  . 星洲日报. 2011-07-23  [2018-06-23]. （原始内容存档于2018-11-12）.
阿诺德·T·威尔逊

| 阿诺德·T·威尔逊 |
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出生: 1884年7月18日  布里斯托尔 
逝世: 1940年5月31日  （55歲） 埃兰盖姆 
母校: 克里夫頓學院 
职业: 外交官、政治人物、职业军人 
政党: 保守黨 
奖项: 傑出服務勳章、聖米迦勒及聖喬治三等勳章、Knight Commander of the Order of the Indian Empire、Companion of the Order of the Star of India 
阿诺德·T·威尔逊（英語：；1884年7月18日—1940年5月31日），英国军人、政治人物和作家，在二战时期担任过英國國會議員，主要作品有《苏伊士运河史》（The Suez canal: Its past, present, and future）等。
熔断机制

此條目介紹的是股票市场的熔断机制。关于中国民航局对于国际航班的熔断机制，请见「」。
熔断机制（英語：）指的是在股票市场的交易时间中，当价格波动的幅度达到某一个限定的目标（熔断点）时，对其暂停交易一段时间的机制。此机制如同保险丝在电流过大时候熔断，故而得名。熔断机制推出的目的是为了防范系统性风险，给市场更多的冷静时间，避免恐慌情绪蔓延导致市场波动，从而防止大规模股价下跌现象的发生。然而熔断机制也因切断了资金的流通性，同样会造成市场情绪加大，并令市場風險在熔斷期結束後继续擴大。
熔断机制 > 美国

美国指数熔断机制的基准指数为标普500，单项跌幅阈值为7%、13%、20%。当指数较前一天收盘点位下跌7%、13%时，全美证券市场交易将暂停15分钟，当指数较前一天收盘点位下跌20%时，当天交易停止。2010年美股又开始实行个股熔断机制。
熔断机制最早由美国的纽约股票交易所在1987年提出，以避免发生类似“黑色星期一”的股灾。此时的熔断机制仅针对大盘指数进行熔断。
1997年10月27日，道琼斯工业指数暴跌7.18%，收于7161.15点，这是熔断机制在1988年引入之后第一次被触发。
熔断机制 > 美国 > 2020年美国股灾

参见：2020年国际金融恐慌
受2019冠状病毒病疫情和油價崩盤影響，美股在2020年3月出现四次熔断。
2020年3月9日，標普500指數開盤後跌7%，觸發第一層熔斷機制。
2020年3月12日，标普500指数开盘後短时间内跌幅超过7%，再次触发第一层熔断机制。
2020年3月16日，标普500指数开盘下跌220.60点，跌幅8.14%，触发当月第三次熔断。
2020年3月18日，标普500指数盘中下跌177.29点，跌幅7.01%，触发当月第四次熔断。
熔断机制 > 英国

在英国，当富时100指数成分股涨跌超过动态参考价格3%或者静态参考价格8%，则实行5分钟集合竞价，即“自动终止执行期”。在2020年黑色星期一時曾啟動過熔斷機制。
熔断机制 > 韓國

在韓國，如果KOSPI指数较前一天收盘价下跌了10%或10%以上，并且这种下跌持续了一分钟，则股票交易暂停十分钟，个股涨跌幅限制为15%。该机制每天只实施一次，在下午2∶20以后不再实施。
2024年8月5日，因美股前一天急挫及日圓急升超過2%，KOSPI指數曾急跌超過10%，啟動過熔斷機制。
熔断机制 > 日本

日本的东京证券交易所于1994年2月引入熔断机制，当股价波动超过一定幅度时，将停止交易10分钟。其熔断阈值是根据不同的基准股价设定不同的熔断阈值。例如当基准股价在100－200日元之间时，股价上下浮动超过50日元，即触发熔断；当基准股价在15,000－20,000日元之间，股价上下浮动超过4,000日元，才触发熔断。在2020年黑色星期一時曾啟動過熔斷機制。
2024年8月5日，因美股前一天急挫及日圓急升超過2%，日經225指數急跌12.4%，兩度触发熔斷機制。
熔断机制 > 中国

条目：2016年中国股市熔断
中国的上海证券交易所、深圳证券交易所和中国金融期货交易所曾于2016年1月4日至1月7日期间试行熔断机制。熔断的基准指数是沪深300指数，设置5%、7%两档指数熔断阈值，涨跌皆熔断。当沪深300指数在当日14:45之前涨跌幅超过5%时，股票及股票相关金融衍生产品交易皆熔断，沪深两市、股指期货合约皆暂停交易15分钟；其中，前12分钟交易所不接受申报和撤销的指令，后3分钟进入集合竞价阶段，接受申报和撤销指令。15分钟结束后，恢复正常的连续竞价交易。在当日14:45之后涨跌幅超过5%时或全天涨跌幅超过7%时，暂停交易直至收市。
熔断机制推出后第一个交易日（2016年1月4日），沪深300指数即先后触及5%和7%的跌幅而发生熔断。推出后第四个交易日（2016年1月7日），再度于9时42分触及5%跌幅而发生熔断。9时57分恢复交易后继续快速下探，在10时左右，因跌幅达到7%而被熔断直至收盘。其中实际交易时间仅15分钟，创下历史最快收盘纪录。迫于舆论和民间巨大压力，上海证券交易所、深圳证券交易所、中国金融期货交易所当晚决定，于次日（1月8日）暂停实施指数熔断机制。
熔断机制 > 菲律賓

菲律賓自2008年9月引入熔斷機制，如果PSE指數較前一天收盤價下跌最少10%，股票交易停止15分鐘。每個市場交易時段只實施一次，在中午收盤前30分鐘則不會實施熔斷機制。2007年–2008年環球金融危機期間，2008年10月27日首次觸發熔斷機制，當時下跌656.13點，跌幅10.33%。2020年国际金融恐慌期間，3月12日觸發第二次熔斷機制，3月17日菲律賓以2019冠状病毒病疫情爲由暫停股票交易，3月19日恢復股票交易，開盤後暴跌12%觸及第三次熔斷機制，收市下跌915.81點，跌幅17.16%。
熔断机制 > 印度尼西亞

2020年国际金融恐慌期間，印尼雅加達綜合指數3月12日下跌5%觸發熔斷機制，暫停交易。
熔断机制 > 泰國

2020年国际金融恐慌期間，泰國SET指數3月12日下跌10%觸發熔斷機制。
熔断机制 > 香港

恒生指數期指夜市（即收市後交易時段）實行價格「上/下限價機制」，通常為價格上/下限5%。受2019冠状病毒病疫情全球大流行影響，2020年3月12日晚上恒生指數期指夜市下跌超過5%，觸發漲跌停機制。
市場波動調節機制

在市場波動調節機制下，市場大幅波動時，輸入價格將受到限制，但會維持交易，不會熔斷（停市）。
市場波動調節機制 > 香港

香港交易所設有市場波動調節機制（Volatility Control Mechanism），又稱「冷靜期」（Cooling-Off Period），如股票在5分鐘內升跌10%，會觸發交易價格限制，但仍可交易。而指數期貨在10分鐘內達到價格上限/下限，亦會觸發上述機制，但與股票不同的是，上述機制僅適用於收市後交易時段；同時，與該指數期貨掛鉤的期權合約交易亦會被即時停止，且不會在餘下時段恢復。即使指數期貨可如常進行交易，交易者亦不能以高/低於價格區間上/下限買賣指數期貨合約，否則該交易指令將不會被系統接納。
2022年10月26日，香港交易所宣佈因外部供應商軟件問題，香港期貨交易所現暫停恒生指數期貨、恒生中國企業指數期貨、恒生科技指數期貨、小型恒生指數期貨、小型恒生中國企業指數期貨現月合約及下月合約之市場波動調節機制暫停運作，直至另行通知，而適用於個別股份的市場波動調節機制則不受影響。
市場波動調節機制 > 新加坡

新加坡交易所于2014年2月开始实行市場調節機制，该机制适用于约占新加坡股市交易量80%的证券，包括海峡时报指数和摩根士丹利新加坡指数的成分股。在2020年黑色星期一時曾啟動過機制。