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阿尔卑斯交响曲
标题

交响诗的主题是，通过音乐描述学生时期一次登阿尔卑斯山以及回程的经历，当时他在山上迷路，回途中又碰上暴风雨浑身湿透。施特劳斯试图通过该交响诗将个人感受和状物结合在一起。《阿尔卑斯交响曲》是一首典型的标题音乐。作曲家曾经说过，“我最喜欢指挥阿尔卑斯交响曲”。而由他所親自指揮的錄音，亦被唱片公司製成光碟發售。
交响诗所描述的登山从夜晚开始，接着是各个发展阶段，最后终于夜晚，共分為22個段落：
| 標題 | 開始 （以排練編號） | 敘述 |
| --- | --- | --- |
| Nacht （夜晚） |  | 以下行的降B小調音階為主導，用多調性描寫黑暗深沉的夜，後以長號與低音號奏出山的主題。 |
| Sonnenaufgang （日出） | （7）起 | 改以下行A大調音階為太陽的主題，隨後奏出穿插三連音的降D大調第二主題。 |
| Der Anstieg （登山） | （11）後起 | 由豎琴、大提琴及低音提琴奏出全曲的主要音樂動機，上升的附點動機描寫向上攀升的動作。 第二動機用銅管演奏號角，象徵路段更加崎嶇危險。 末段加入了置於台後的兩個長號、小號，多個法國號象徵狩獵隊。 |
| Eintritt in den Wald （進入森林） | （21）起 | 進入森林後，情緒突然轉變。 樂器音調加深猶如樹林遮掩陽光，在絃樂的琵音中，法國號及長號帶出主題動機。 及後是A小調木管樂和絃樂的對答，以高音木管樂器形容鳥叫聲。 後以弦樂四重奏過渡到下一部分。 |
| Wanderung neben dem Bache （小溪旁步行） | （38）前兩小節起 | 是木管及絃樂旋律及快速連音的對應，音樂逐漸雄偉，隨後進入到瀑布部分。 |
| Am Wasserfall （瀑布） | （40）後起 | 是高音樂器和鐘琴的互相急速快音呼應，營造水花四濺的效果。 |
| Erscheinung （幻象） | （42）起 | 是前一段的延續，並由雙簧管、英國管及獨奏中提琴奏出旋律。 |
| Auf blumigen Wiesen （在開滿鮮花的草地上） | （47）起 | 再次由木管和絃樂作主導。高音柔弱的弦樂代表草地；大提琴拉出登山動機；時有的短音代表草地上的小花。 |
| Auf der Alm （在高山的牧場） | （51）前三小節起 | 法國號奏出具田園風的旋律。木管和絃樂模仿各種鳥類的叫聲、牛鈴、顫音模仿羊叫聲以及英國管的約德爾動機生動地描繪了牧場。 |
| Durch Dickicht und Gestrüpp auf Irrwegen （穿过灌木丛和矮林，进入歧路） | （59）起 | 樂器間互相的旋律及伴奏穿插。 |
| Auf dem Gletscher （在冰川上） | （68）前三小節起 | “登山”的變形動機再一次出現。 |
| Gefahrvolle Augenblicke （危险的一刻） | （72）前起 | “登山”動機在絃樂的顫音、木管的長音及調性改變下變得不安。 |
| Auf dem Gipfel （在山顶） | （76）前起 | 由長號的巔峰動機引子帶入雙簧管結巴、猶豫的獨奏旋律。隨後慢慢的在銅管的引領下，用先前出現過的主題並轉到開朗的C大調，帶出雄偉的氣氛、情感的高潮。 |
| Vision （景观） | （88）前起 | 隨著調性突然轉到升F大調，管樂以“登山”的另一個變形動機互相重疊，全段維持激昂的音量。並整首首次出現管風琴，增添更多深度。 |
| Nebel steigen auf （起雾） | （97）起 | 情緒再次突然轉變：音色變暗，木管奏出三連音旋律，配上絃樂快速的上行音階，營造出緊張不安的氛圍。 |
| Die Sonne verdüstert sich allmählich （太阳渐暗） | （97）起 | 是前一段的延續。 |
| Elegie （悲歌） | （100）起 | 絃樂帶悲傷的齊奏，後段木管樂的三連音旋律重新出現。 |
| Stille vor dem Sturm （风暴前的寂静） | （103）後起 | 在定音鼓及大鼓的遠處雷聲引領下，單簧管、英國管及長笛接連奏出短而簡單旋律，雙簧管及短笛則隱藏著雨點，並加上風鳴器的使用，還回到降B小調重現“夜晚”的下行音階動機。然後兩點和風嘯聲越來越密集。 |
| Gewitter und Sturm, Abstieg （恶劣天气和风暴，下山） | （110）前三小節起 | 在高音樂器的下行半音音階描繪雨滴，“登山”的逆行音形及原形在銅管樂器中交替出現。並再次出現“瀑布”、“在冰川上”、“山顶”等的音樂動機。 雷鳴器與雙定音鼓的出現代表整個风暴的高潮，然後音量逐漸減弱，然後回復至散落的雨點和風嘯及雷暴的殘餘。為全曲最長的段落。 |
| Sonnenuntergang （日落） | （120）起 | 在樂隊的長音下，小號及豎琴奏出宣嘆詠般的降G大調的太陽主題。及後由小提琴和中提琴奏出富有華彩樂段般的旋律描寫太陽光芒逐漸明朗，最後突然消失。 |
| Ausklang （尾聲） | （134）起 | 管風琴這次奏出溫柔而柔和的太陽主題，然後是管風琴與木管樂器重新帶出“景觀”及“在開滿鮮花的草地上”的旋律與巔峰動機。當太陽主題最後一次出現，調性降E大調回到降B小調的神秘黑暗，音量亦慢慢減弱。 |
| Nacht （夜晚） | （144）後起 | 降B小調下行音階重現。管樂奏出山的動機，然後在一片寧靜的氣氛中結束。 |
學者推测，作曲家所講的這次登山过程，或者只是他创作该作品的一個意像而已。施特劳斯所描写的登山，从「夜晚」起至「到山頂」然后再次下山，可以象征了一个人的一生。很可能是他受到哲学家尼采的感召，用《阿尔卑斯交响曲》去写尼采筆下的另一本著作《反基督者》。因而有人认为，施特劳斯的这部作品和交响诗《查拉图斯特拉如是说》有相近的联系。因為两曲都是以尼采的著作所启发的。無獨有偶，在「山顶」一段，可以聽到《查拉图斯特拉如是说》中的「日出」主题。
另一种意见是，阿尔卑斯交响曲其实是古典戏剧的音乐表现形式。
編制

木管樂器：2短笛（兼任第3和4长笛）、2長笛、2双簧管、英国管（兼任第3双簧管）、赫格管（現代樂團可以低音雙簧管代替）、高音单簧管、3单簧管（第1、2為B♭調；第3為C調，亦兼任低音单簧管)、3低音管、倍低音管（兼任第4低音管）
銅管樂器：8法國號（第5至8法國號兼任B♭調和F調次中音號）、4小号、4长号、2低音號
敲擊樂器（共5名）：2套定音鼓、大鼓、小鼓、三角鐵、鈸、鑼、牛鈴（英语：）、鐘琴、風鳴器、雷鳴器
鍵盤樂器：鋼片琴、管風琴
絃樂器：第1小提琴、第2小提琴、中提琴、大提琴、低音大提琴、2豎琴
另外，在“险境”段落，台後亦須安排一組銅管樂隊：
12法國號（其中四支由樂隊中的第5-8法國號擔任，須預先走進後台）、2小号、2长号
由於作曲家要求管樂手需吹奏長時值的連音（如維持超過十個小節或以上），為了方便樂手和保持音色的統一性，因此在總譜上標明管樂手應使用萨穆尔气鸣器（英语：）（原文"Samuel's Aerophone"，实应为Aerophor）。這是一個腳踏式的裝備，原理有如簧風琴，其中一邊套在樂器上，當樂器發聲後，可透過腳踏來維持樂器發聲。

整个演出需要超过一百人参加。而作曲家甚至说，在特定的段落，某些乐器最好倍增，再加上在舞台後的樂手。他認為，150人是比较理想的编制。
《阿尔卑斯交响曲》所需的演奏時間為大约50分钟。
欣赏

作品力求通过自身卓越的管弦乐情感色彩，使得听众很容易就能领会到各个段落的含义。作曲家的原意是，听众犹如看到一幅幅音画，通过这些音画听众可以感受到阿尔卑斯山那种种瑰丽的景色和作曲家的心情。作品的确做到了，靠的是细腻的配器和丰富的音色。而那些道具也是必不可少的。
有充足的理由相信，作曲家将作品称为交响曲是很恰当的。就是单凭乐曲那庞大的感情容量就足以成为交响曲。有一些登山时的主题或是动机在下山时会再现。作品出现之时，就已被认为是19世纪下半叶的交响诗这种音乐形式的终结和巅峰之作。
唱片

伯姆，卡拉扬，普列文和穆拉文斯基等指挥大师都录制过该作品。一些指挥强调其管弦乐色彩，而另一些则要力求再现作品形而上学的结构形式。
外部連結

阿爾卑斯交響曲的免费乐谱，由国际乐谱典藏计划提供
直通運行

（英語：，或稱直通運輸，），源自日語「／ Chokutsū unten」一詞，是指不同鐵路業者或鐵道路線的列车行驶到其他鐵道路線上的一种运行方式，多为客运列车所採用。直通运行的方式让乘客得以减少换乘次数、提高客运效率；虽然直通的线路名义上仍然是多条线路，但是個別列车的运营里程会增加。
概要

直通運轉主要存在於鐵路中。目的主要是为了解决在头尾相接线路中乘客需要在相接站点换乘的问题。透過直通运行，乘客可以免去下车等待的时间，提高了通勤的效率；而擁有不同的鐵路線相接的车站也减少了乘客在站内轉乘的客流压力。但同時亦有可能因兩線之號誌、供電、限界、通行方向、軌距等系統規格不同而提升整合及營運的複雜程度。
各地實施情况 > 日本

日本因擁有規模龐大、且路線相接的公營與私營鐵道路網，從而產生出許多直通運行服務。日本最早的直通運行服務，為1904年東武龜戶線通車後，從龜戶站至總武鐵道線（今JR總武本線）兩國橋站（今兩國站）間互通，該服務在1910年廢止。目前直通运行在日本各家铁路業者之间十分普遍，例如名古屋市营地下铁的上饭田线只有两站，全线只有0.8公里，但是该线的大部分列车都和名古屋铁道的通勤铁路小牧线互通运行，而小牧线全长20.6公里从名古屋途径春日井市、小牧市最终到达犬山市；东京的都营淺草線押上-泉岳寺段，连接了两端的京成押上线以及京急本線，使得联络东京市中心及东京两大联外机场（羽田、成田）的列车得以开行，其沿线更是串连了三家以上的铁路业者。
目前日本最大的直通運行系統為東京的地下鐵系統，13條路線中就有10條實施直通運行，龐大的運輸規模使其成為全世界規模最大的都市鐵路系統。
由於軌距、電壓不同等原因，目前日本除了迷你新幹線以外，其他的新幹線鐵路均無法與其他非新幹線鐵路直通運行。
各地實施情况 > 韩国

在韩国，首尔的首都圈电铁也屬於直通运行的情况，这种直通运行在韓國被称为「运行系统」。比如首都圈电铁3号线是由首尔地铁3号线和一山线直通运行的名字，韩国首都圈电铁的好几条线路都是多条线路直通运行并给予了运行系统的名字。此外，因軌距相同的原因（韓國鐵路的軌距均為1435mm的標準軌），所以韓國高鐵列車可以與韓國傳統鐵路中直通運行。韓國高鐵亦曾有數處路段與既有傳統鐵路直通運行，導致營運速度上的提升困難，直至高速化專用路段完工之後才得以改善。以湖南高速線為例，在湖南高速線完全建好開通以前，所有前往光州方向的韓國高鐵列車，在通過五松站後，均需要先前往大田市的大田操车场，駛入韓國傳統鐵路的湖南線，才可前往光州市，因此速度被限制。直到2015年4月2日湖南高速線開通後，列車無需再駛入湖南線，速度才得到大幅度提升。
各地實施情况 > 臺灣

在臺灣，只有日治時期的糖鐵有直通運轉的例子。例如當時新高製糖的新港線會借道北港製糖（東洋製糖）的北港線部分路線，以便行駛大林直通北港的列車。但糖鐵大規模廢線後便不復存在。加之現今台鐵、各個城市的捷運、台灣高鐵三者之間因軌距、供電方式、電壓等各種不同的原因，現今台灣沒有任何跨鐵路業者間的直通運行服務，僅有業者各自路線之間有行駛直通運行的列車班次。
各地實施情况 > 臺灣 > 臺北捷運

臺北捷運為減少旅客轉乘次數及分散轉乘人潮，初期路線大多採L型設計。但一期路網營運時各路線皆未完全開通，因此有多條不同的路線曾暫時採取直通運行的方式，直到2014年11月二期路網完成才結束。目前臺北捷運已無跨幹線直通運行的營運模式。
中和線在中和新蘆線東門以北路段通車前，曾與淡水線採行「淡水／北投—南勢角」模式直通運行。此種運行模式又被暱稱為「淡新中線」。
淡水線、新店線在松山線通車前，曾採行「淡水—新店」模式互相直通運行。此種運行模式又被暱稱為「淡水新店線」或「南北大動脈」。
此外，新北投支線曾經試驗與淡水線直通運行，但因噪音問題一天後改回獨立營運區間。
各地實施情况 > 臺灣 > 新北捷運

淡海輕軌在藍海線一期通車後，與綠山線直通運行，但兩線實際被新北捷運歸類為同一路線。運行模式類似台北捷運中和新蘆線發車模式，採「紅樹林—崁頂」與「紅樹林—淡水漁人碼頭」。
各地實施情况 > 臺灣 > 桃園捷運

桃園捷運綠線八德延伸段預計完工後會在中壢體育園區站與機場捷運線銜接，因此有兩線相互直通運行的規劃。
各地實施情况 > 臺灣 > 臺鐵

臺鐵的直通運行路線主要分為西部幹線、東部幹線以及支線與幹線之間的大站直通運行，以方便旅客轉乘。
西部幹線：縱貫線（含山線及海線）、屏東線
東部幹線：宜蘭線、北迴線、臺東線、縱貫線
南迴線、屏東線、臺東線、縱貫線
平溪線、深澳線：兩線經宜蘭線瑞芳—三貂嶺區間，互相直通運行。
六家線：進出六家線的列車會經內灣線至新竹到開。
集集線：進出集集線的列車部份會經縱貫線至彰化到開，一部份班次會經山線至臺中到開。
沙崙線：進出沙崙線的列車會經縱貫線至臺南到開，部分班次延駛至永康、南科、善化、嘉義等站。
各地實施情况 > 香港

目前直通運行在香港並不常見，但有以下几个例子：
2021年6月27日開通的屯馬綫，實際上是原馬鞍山綫、西鐵綫和新建的大圍至紅磡段合併而來的綫路。（但全线开通后港铁统一使用“屯马线”命名并按照一条线路运营管理，而并未采用直通运行的概念）
港鐵觀塘綫及荃灣綫：當荃灣綫旺角以北段服務受阻，視情況而定，觀塘綫（黃埔方向）列車或會在旺角站過後直接駛入荃灣綫，改以中環為終點站。在某些時候，九龍灣車廠會派出列車由彩虹站2號及3號月台起載，直接以中環站為終點站。
港鐵觀塘綫及將軍澳綫：視情況而定，觀塘綫（調景嶺方向）或會在油塘站過後直接駛入將軍澳綫，改以寶琳站為終點站並使用調景嶺站3號月台上落。此外，當將軍澳綫油塘站以東段服務受阻，視情況而定，觀塘綫（調景嶺方向）列車或會在藍田站過後直接駛入藍田站後備行車隧道前往將軍澳綫，改以北角為終點站。
輕鐵：由於輕鐵沒有把特定軌道劃分給特定路線的做法，所以在這說的直通運行都是指行駛某路線的車輛在行駛完其路線後接續行駛另外某路線，而不涉及跨系統/軌道。
614P、615P綫：到達屯門碼頭或兆康後，轉換為對方路線繼續行程。此為全港唯一常規直通運行的情況。
505綫特別班次：鳴琴開往屯門碼頭，於屯門站轉換行走為507綫，車序為916。鳴琴開出時間約為平日早上07:40  。
751綫特別班次：天逸開往屯門碼頭，於河田站轉換行走為507綫，車序為485。天逸開出時間為平日早上07:15 。
各地實施情况 > 中國大陸

在中国大陆的国铁系统中，虽然铁路建设的时候是有正式的线路名称（如京广线、京沪线、陇海线等铁路线名称），媒体报道的时候也是以线路名来称呼，但在实际操作中，中国国铁所运营的客运列车服务一般只强调起点、终点、和车号，并不强调线路名称。所以即便列车在执行贯通运营（又称跨线车）的时候，也较难甄别。其运行的列车又分为直通旅客列车与管内旅客列车。直通旅客列车，是指走行距离跨及两个及其以上铁路局的旅客列车。这些列车一般为中长途列车。而当列车执行直通运营的时候，车次号会变换，有些车次号会变换多次。
此外，因轨距、电压相同的原因，所以中国高铁可以与中国传统铁路（普铁）直通运行。至今，中国高铁依旧有数处高铁路段与既有的传统铁路直通运行，反之亦然。有异于日本不同铁路业者间互相直通运行的状况，这两系统均由中国国家铁路集团运营。
值得一提的是，因號誌、供電、限界、通行方向不同等原因，中国大陆除了廣九直通車曾經行走港鐵東鐵綫路段之外，其他的城市軌道交通中几乎没有与中国国铁线路直通运转的案例。但在中國大陸地方城市中的城市轨道交通也有實行贯通運行型態的情況：
各地實施情况 > 中國大陸 > 深圳

深圳地铁的2号线和8号线採用直通运行模式，來往赤灣站 ↔ 小梅沙站（未來終點站為溪涌站）。其中，赤灣站↔蓮塘站一段屬於2號線，蓮塘站↔ 小梅沙站（未來為溪涌站）屬於8号线。蓮塘站屬2號線與8号线的「分界」站，乘客無須在2號線蓮塘站落車即可前往8号线車站。有異於日本不同铁路業者間互相直通運行的狀況，这两条线路均由深圳地铁集团运营。
另外，深圳地铁6号线支线也有计划与东莞轨道交通1号线贯通运营，未来32号线开通后也将与8号线贯通运营。
各地實施情况 > 中國大陸 > 广州

广州地铁3号线，本线（机场北站 ↔ 海傍站）和支线（天河客运站 ↔ 体育西路站）目前执行贯通运营，即有天河客运站 ↔ 海傍站的列车直通运营。不过随着广州地铁10号线的建成，3号线支线将被拆分给10号线，3号线不再开行以上路段。两线未来将会在新修建的天河路站（体育西路站）换乘。
广清城际铁路（清城-花都）与广州东环城际铁路（花都-白云机场北）目前执行贯通运营，但需於花都站调整运行方向。
广肇城际至佛山西站后与广佛南环共线，至番禺站后与广惠城际贯通连接，现时也有开通广肇肇庆站与广惠小金口站的贯通列车班次。
各地實施情况 > 中國大陸 > 北京

北京地铁的4号线和大兴线采取贯通运行制度，大部分列车会驶入对方轨道中并驶完全程，同样有異於日本不同铁路業者間互相直通運行的狀況，这两条线路均由北京京港地铁有限公司运营。
北京地鐵1号线与八通线贯通运营工程于2020年6月12日获批，2021年8月29日实现贯通运营。而在2021年7月更换的北京地鐵1號線新线路图上，依然保留了“八通线”的名称。这两条线路均由北京地铁运营二分公司运营。
同样由运营二分公司运营的北京地铁房山线与9号线自2023年1月18日起逢工作日通过郭公庄站联络线跨线运营。这两条线路均由北京地铁运营二分公司运营，但因两线车辆运营速度不同，目前仅限房山线列车经郭公庄站跨线至9号线运营，再折返至9号线郭公庄车辆段，且仅限工作日早高峰进城方向、工作日晚高峰出城方向各开行10班跨线列车。远期房山线还会与燕房线直通运营。
北京地铁大兴机场线預定會與雄安轨道交通R1线直通運行。
此外，以下线路也有跨线运营计划：8号线与昌平线、5号线及10号线分别与亦庄线、19号线与市郊东北环线。
各地實施情况 > 中國大陸 > 昆明

昆明地铁的1号线与2号线在初期阶段贯通运营，日后继续建设时将分拆为两条线路。
各地實施情况 > 中國大陸 > 南京

南京地铁1号线与西延线（原1号线组成部分，现10号线）、南延线（后来新建部分）分别贯通运营，但是10号线开通后，西延线拆分给10号线，不再贯通运营。
南京地铁S7号线通车后，部分S1号线列车会在高峰时段进入S7号线贯通运营；贯通车次曾一度取消，但又于2021年6月底恢复。
各地實施情况 > 中國大陸 > 杭州与绍兴

杭州地铁6号线与杭富城际铁路采用不同名义建设、贯通运行，但在通车前已统一命名为杭州地铁6号线。两线均由杭州地铁集团运营。
绍兴轨道交通1号线与杭绍城际铁路采用不同名义建设、贯通运行，但杭绍城际铁路在通车前被命名为绍兴轨道交通1号线（柯桥段），因此同样可视作同一条线路。两线均由绍兴京越地铁有限公司运营。
各地實施情况 > 中國大陸 > 宁波

宁波轨道交通3号线一期与宁波至奉化城际铁路采用不同名义建设，宁奉城际铁路首通段开通时称“鄞奉线”，与3号线一期贯通运行，但宁奉城际铁路后通段建成后车站所属线路均命名为“3号线（鄞奉段）”。两线均由宁波轨道交通集团运营。
宁波轨道交通3号线二期因庄桥机场迁建问题无法与一期贯通，因而现阶段与5号线贯通运行，待机场搬迁完成后再行拆分。
各地實施情况 > 中國大陸 > 金华

金华轨道交通金义东线的金义段和义东段原则上单一线段运营，同时每日安排两班大站快车，来往金华站和明清宫站。
各地實施情况 > 中國大陸 > 郑州

郑州地铁的2号线与城郊线目前采用贯通运营的模式，部分2号线列车会驶入城郊线轨道贯通运营。根据规划，9号线二期工程通车后，城郊线将成为9号线的一部分，不再与2号线贯通运营。
各地實施情况 > 中國大陸 > 济南

津浦铁路因与膠濟鐵路分属不同的运营机构，在建设济南段时没有与胶济铁路接轨，还另外设置了新的济南站。1911年起，两线的运营机构达成了协议，在津浦铁路济南站和胶济铁路济南站之间增加了两条联络线，列车可以来往津浦铁路黄河以南和胶济铁路全线的车站；在随后达成的新协议中，互通的车站范围扩展到了津浦铁路全线，还增加了直通车票和零担货物的互通。在日军占领了华东地区后，两线都由日方的管理机构管理，日本投降至今又都属于中国的铁路部门管辖。
各地實施情况 > 中國大陸 > 青岛

目前青岛地铁1号线与7号线一期贯通运营，1号线的北行列车在兴国路站会驶入7号线的轨道继续行驶，反之亦然。按照规划，后期7号线二期工程开通后，7号线将不会与1号线贯通运营，1号线北端终点站将改为兴国路，但仍会保留开行早晚高峰的贯通运行列车。
各地實施情况 > 中國大陸 > 重庆

条目：重庆轨道交通直快列车
重庆地铁的直通运转非常普遍。重庆轨道交通的4号线、5号线、9号线、10号线、环线和江跳线均装备中国铁路通信信号CBTC信号系统，使得理论上上述线路之间均可实现直通运转。目前有4号线唐家沱站经环线至5号线跳磴站，江跳线圣泉寺站与5号线石桥铺站区间实现了直通运转。此外空港线观月路站与3号线四公里站区间存在少量不公布时刻表的贯通车次。
目前重庆轨道交通4号线与环线在民安大道站设联络线。2020年9月18日起正式投入运营的重庆轨道交通直快列车由4号线唐家沱站始发，越行部分站点并在民安大道站由两线的联络线至环线，越行部分站点至环线终点站重庆图书馆站，实现4号线和环线直通。2021年12月28日起，重庆轨道交通开行跳磴经由5号线、环线、4号线至唐家沱站的三线直通运转的直快列车。2023年11月30日起，重庆轨道交通开行石桥铺站经由5号线、江跳线至圣泉寺站的两线直通。
各地實施情况 > 中國大陸 > 成都

成都地铁的17号线与19号线在初期阶段曾以17号线的名义贯通运营，至2023年9月22日拆分为两条线路。
目前，19号线有将近一大半列车班次贯通至18号线的三岔至天府机场北段，并开行机场直达列车，一站直达来往于双流机场2航站楼东和天府机场1号2号航站楼。
各地實施情况 > 中國大陸 > 西安

西安机场城际铁路原由陕西城际铁路有限责任公司经营，并计划与西安地铁运营的西安地铁14号线贯通。但在后者开通前的2021年1月1日，前者移交给西安地铁运营。后者开通时两线被统一命名成西安地铁14号线。
各地實施情况 > 中國大陸 > 大连

大连地铁13号线一期与3号线支线贯通运营，开行“普兰店振兴街-开发区”交路，两线范围以九里为分界，使用13号线列车开行。
未来13号线二期建成后，九里站将成为3号线支线及13号线的换乘车站，两线将不再贯通运营。
各地實施情况 > 中國大陸 > 苏州

2023年12月23日，11号线与3号线实现贯通运营，先期贯通至金厍桥站，后于2024年4月27日扩展至横山站，最终于同年6月29日完成全线贯通改造，全面贯通运营。
由于两线路GoA标准不一，列车在唯亭站站前经由联络线驶入驶出3号线站台，而原11号线站台则停用；同时3号线保留小交路列车驶至葑亭大道站作为终点站。
各地實施情况 > 中國大陸 > 天津

市域津静线自9月28日开通之日起，就安排与天津地铁5号线之间开行跨线车。
各地實施情况 > 中國大陸 > 无锡

无锡地铁S1线自开通以来，便与1号线贯通运行。
各地實施情况 > 英國

倫敦的橫貫鐵路或伊利沙伯線由原有倫敦西部帕丁頓站與雷丁站之間的國鐵路段、倫敦東部利物浦街站與仙非爾車站的國鐵路段、和穿越倫敦市中心的地底路段組合而成。
各地實施情况 > 美国

大都会北方铁路纽黑文线有部分列车会直通运转到东岸线（英语：）上。
纽约地铁分为服务路线和实际路线，并非是以独立线路在独立区间运行的因素进行运输的。由于不同线路所属路段的系统不同，大多数线路采取跨线运营。
各地實施情况 > 德國

卡爾斯魯爾和海爾布隆的市區輕軌路網與通勤鐵路路網S-Bahn直通運轉，統稱（Stadtbahn）。市區輕軌路段由卡爾斯魯爾大眾運輸公司AVG負責，郊區通勤鐵路路段則由德國鐵路經營。
各地實施情况 > 奧地利

格蒙登的路面電車（英语：）與奧地利聯邦鐵路格蒙登－福爾希多夫鐵路（德语：）直通運轉。
未能實行或暂未实行的例子 > 日本

大阪地鐵堺筋線在建設時曾計畫和南海本線在天下茶屋站对接，經天神橋筋六丁目站一直运转至阪急千里線，但由于南海和阪急兩条线路軌距、供電電壓等其他问题只能二选一。最終堺筋線跟隨千里線規格興建並直通运行，而换乘南海本線的乘客則需要通过上下轉乘才能换乘堺筋線。
西九州新干线曾构想使用轨距可变列车直通至福冈站，但因轨道兼容性问题导致计划流产。
未能實行或暂未实行的例子 > 中國大陸

上海地铁的5号线在莘庄站和1号线对接，该站在两条线路中虽然都是起讫站点，但是在规划中是同一条线路，称为R1，因此理论上可以直通运转。不过由于车站的设计以及两条线路编组、信号系统、列车宽度、最小曲线半径等其他问题，使得两条线路实际上不能直通运行，这样导致所有乘客经过此站終點站都必须换乘，使得莘庄站每年高峰都必须要使用限流措施。
广州地铁14号线和21号线在镇龙站设置了联络线，方便列车经由14号线知识城支线直通前往21号线增城广场方向，以及经由21号线天河公园方向直通前往14号线知识城支线新和、嘉禾望岗方向。两线都使用同批次型号的6节B型编组列车，且信号系统相同，满足直通运营条件，同时在开通初期更有部分21号线列车借调给14号线运营，14号线自2024年起亦有将部分列车借调给21号线运营，但是实际上14号线和21号线从未曾开行过任何载客跨线直通班次。
广州地铁22号线于规划阶段，计划和18号线番禺广场-万顷沙段贯通运营，在番禺广场站设置了联络线，方便列车经由22号线直通前往18号线万顷沙方向，以及经由18号线冼村方向（未来广州东站方向）直通前往22号线陳頭崗方向（未来芳村方向）。两线都使用同批次型号的8节D型编组列车，且信号系统相同，满足直通运营条件，同时两线列车统一调度，所有列车均有机会不定期在18号线或22号线行驶。但是18号线和22号线開通至今维持单独分開运营，未有实施当初的贯通运营计划。
參考資料

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東京許多都市鐵道路線均有直通運行服務。圖片為相互直通運行的京急機場線與都營淺草線列車
2014年11月15日凌晨開行的臺北捷運「新店→淡水」最終列車
屯马线运行系统示意图，相关工程全部通车后连接了前马鞍山线和西铁线
751、507綫直通運行列車
在中国大陸铁路系统中，执行直通运转的跨线车因经由线路的上下行不同而使用复车次，比如图中的北京至丹东的2251/2253/2256/2257、2258/2255/2254/2252次列车，因为中途要跨线经过京承线、锦承线、新义线、高新线、沈山线、沈丹线运行，所以单程需多次切换车次
军事博物馆站在2021年7月悬挂的以环球度假区站为终点的1號線线路图，其中“八通线”的图标仍然保留
重庆轨道交通快速及直快列车线路示意图
与3号线贯通运营的11号线列车内的显示屏（现参与贯通运营的车辆还会增加3号线标志）
沃多拉希

51°10′37″N 34°54′49″E﻿ / ﻿51.17694°N 34.91361°E﻿ / 51.17694; 34.91361
沃多拉希（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州蘇梅區的霍廷市鎮負責管轄。該村距離韋塞利夫卡和新米科拉伊夫卡2公里，海拔高度190米，2001年人口152。
參考資料

Погода в селі Водолаги （页面存档备份，存于）
高级长期威胁

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
（英語：，缩写：APT），又称高级持续性威胁、先进持续性威胁等，是指隐匿而持久的电脑入侵过程，通常由某些人员精心策划，针对特定的目标。其通常是出于商业或政治动机，针对特定组织或国家，并要求在长时间内保持高隐蔽性。高级长期威胁包含三个要素：高级、长期、威胁。高级强调的是使用复杂精密的恶意软件及技术以利用系统中的漏洞。长期暗指某个外部力量会持续监控特定目标，并从其获取数据。威胁则指人为参与策划的攻击。
APT发起方，如政府，通常具备持久而有效地针对特定主体的能力及意图。此术语一般指网络威胁，尤其是指使用众多情报收集技术来获取敏感信息的网络间谍活动，但也适用于传统的间谍活动之类的威胁。其他攻击面包括受感染的媒介、入侵供应链、社会工程学。个人，如个人黑客，通常不被称作APT，因为即使个人有意攻击特定目标，他们也通常不具备高级和长期这两个条件。
历史

2005年时，英国及美国的一些计算机应急响应组织发布报告，提醒人们注意某些针对性的钓鱼电子邮件会释放木马，外泄敏感信息，但「APT」一词还未被使用。普遍认为「高级长期威胁」这个术语是在2006年由美国空军创造，而格雷格·拉特雷上校一般被认为是该术语的发明人。
震网蠕虫是APT的一个例子，此蠕虫专门针对伊朗核设施的电脑硬件。此事件中，伊朗政府可能就把震网蠕虫的创造者视为一个高级长期威胁。
在计算机安全社群及媒体中，此术语常指针对政府、公司、政治活跃分子的长期而复杂的黑客攻击，也指发起这些攻击幕后团体的活動特徵。日趋频繁的高级长期威胁（APT）可能会逐渐只用于指代计算机黑客入侵。据《PC World》杂志统计，从2010年到2011年，针对性的高级电脑黑客攻击增长了81%。
对于APT的一个常见误解[谁？]是，APT仅仅针对西方政府。虽然针对西方政府的APT事件在西方广为流传，但许多国家的黑客也会通过网络空间收集个人或一群个人的情报。美国网战司令部负责协调美国军方对网络攻击作出的响应。
有说法称一些APT团体直属于或受雇于民族国家。
掌握大量可辨识的个人身份信息的行业极有可能遭受高级长期威胁，如：
高等教育
金融机构
术语

APT并无准确定义，但总体可归纳如下：
高级：威胁的幕后操纵者对情报收集技术有着全面的掌控能力。其中可包括电脑入侵技术和传统情报收集技术（如电话监听技术、卫星成像技术）。攻击中使用的各个组件本身可能并不能算特别「高级」（例如，利用公开的恶意软件生成工具生成的恶意软件，或是一些容易获得的漏洞利用材料），但是操纵者往往可以按需开发出更高级的工具。他们一般会使用多种针对方式、工具和技术以入侵目标，并保持访问权限。操纵者也可能会特别注意行动中的安全，这一点和「不那么高级」的威胁有所不同。
长期：操纵者注重一个特定的任务，而不是盲目搜寻信息。这一区别暗示攻击者受到外部力量指示。为了达到预定目的，攻击者会持续监控目标，并做出反应。这并不表示攻击者会经常发动攻击、频繁更新恶意软件。事实上，「放长线」的方法会更为成功。如果操纵者失去了对目标的访问权，他们一般会重新尝试入侵，也往往会成功。操纵者的目的之一就是对目标保有长期的访问权，而不是一次性的访问权。
威胁：APT之所以成为威胁，是因为发起方既有此能力，又有此意图。APT攻击是由一群有组织的人发起的。操纵者有特定的目标，且技术精湛、资金雄厚。
特点

Bodmer、Kilger、Carpenter和Jones的研究将APT的标准定义如下：
目标 – 威胁的最终目标，即你的对手
时间 – 调查、入侵所花的时间
资源 – 所涉及的知识面及工具（技能和方法也有所影响）
风险承受能力 – 威胁能在多大程度上不被发觉
技能与方法 – 所使用的工具及技术
行动 – 威胁中采取的具体行动
攻击源头 – 攻击来源的数量
牵涉数量 – 牵涉到多少内部或外部系统，多少人的系统具有不同重要性
信息来源 – 是否能通过收集在线信息识别出某个威胁
趨勢科技定義 APT 基本要素與特點如下：
基於經濟或競爭優勢
時間長期、持續、多個階段的攻擊
目標針對特定公司、組織或平台
多元攻擊方式包括假冒信件、現成與客製化惡意軟體、遠端控制工具、將機密敏感資料外傳
生命周期

APT的幕后黑手会对组织团体的金融财产、知识产权及名誉造成持续变化的威胁，其过程如下：
因一个目标开始盯上特定组织团体
试图入侵到其环境中（如发送钓鱼邮件）
利用入侵的系统来访问目标网络
部署实现攻击目标所用的相关工具
隐藏踪迹以便将来访问
2013年，美国网络安全公司麦迪安（Mandiant）发布了关于2004至2013年间疑似来源于中国的APT攻击的研究结果，其中的生命周期与上述相似：
初始入侵 – 使用社会工程学、钓鱼式攻击、零日攻击，通过邮件进行。在受害者常去的网站上植入恶意软件（挂马）也是一种常用的方法。
站稳脚跟 – 在受害者的网络中植入远程访问工具，打开网络后门，实现隐蔽访问。
提升特权 – 通过利用漏洞及破解密码，获取受害者电脑的管理员特权，并可能试图获取Windows域（英语：）管理员特权。
内部勘查 – 收集周遭设施、安全信任关系、域（英语：）结构的信息。
横向发展 – 将控制权扩展到其他工作站、服务器及设施，收集数据。
保持现状 – 确保继续掌控之前获取到的访问权限和凭据。
任务完成 – 从受害者的网络中传出窃取到的数据。
麦迪安所分析的这起入侵事件中，攻击者对受害者的网络保有控制权的平均时间为一年，最长时间为五年。 此次渗透攻击据称是位于上海的中国人民解放军61398部队所为。中国官方否认参与了这些攻击。
缓解策略

恶意软件的变种数以千万计，因此要保护组织团体免于APT攻击极为困难。虽然APT活动十分隐蔽，但与APT相关的命令与控制网络流量却可以在网络层由精密的方法检测。深入的日志分析和比对有助于检测APT活动。尽管要从正常流量中分离出异常流量有一定难度，但这一工作可以借助完善的日志分析工具来完成，以便安全专家调查异常流量。
缓解策略 > 終端使用者

不隨意開啟未知來源的郵件附加檔案
安裝已知品牌軟體，定期系統更新，安裝掃描病毒軟體並定期掃毒
缓解策略 > 企業資訊人員

建立監控軟體，尋找是否有可疑終端電腦或裝置
使用多層次資安防禦軟體，加強防護縱深
訂立企業內部敏感資訊的監控與存取政策
教育員工關於社交工程的資訊安全意識
相关组织 > 中国

更多：中華人民共和國在美國的情報活動和中国人民解放军网络空间部队
自 2012 年习近平出任中共中央总书记以来，中国国家安全部在网络间谍活动方面承担了比中国人民解放军更大的责任，目前负责监管各种 APT 组织。 安全研究员蒂莫·斯蒂芬斯 (Timo Steffens) 表示：“中国的网络威胁格局采用‘全国性’的方式，利用了大学、个人以及私营和公共部门等的技术。”
APT1 是中国人民解放军61398部队。
APT2 是中国人民解放军61486部队。
APT3 (又名Boyusec（英语：）) 是中国国家安全部广东省国家安全厅。
APT10（英语：） (又名Red Apollo), 是中国国家安全部天津市国家安全局。
APT12（英语：） (又名Numbered Panda) 是解放军所属身份不明组织。
APT17 (又名DeputyDog) 是中国政府所属身份不明单位。
APT18 (又名Dynamite Panda或Scandium) 是解放军海军所属部队之一。
APT19 (又名Deep Panda或C0d0so0 Team) 是中国政府所属身份不明单位。
APT20 (又名Violin Panda或Wocao) 是中国政府所属身份不明单位。
APT22 (又名Suckfly) 是中国政府所属身份不明单位。
APT26 (又名Turbine Panda) 是中国国家安全部江苏省国家安全厅。
APT27 (又名Emissary Panda) 是中国政府所属身份不明单位。
APT30（英语：） (又名Naikon（英语：）) 是中国人民解放军78020部队。
APT31 (又名Zirconium或Hurricane Panda) 是中国国家安全部湖北省国家安全厅
APT40 （ 英语 ： ） 是中国国家安全部海南省国家安全厅。
Hafnium (组织)（英语：）与APT40 密切相关。
APT41（英语：） (又名Double Dragon、Winnti Group或Barium) 是中国国家安全部所属单位之一，位于中国成都。
LightBasin（英语：） (又名UNC1945)
Dragonbridge
Tropic Trooper
Volt Typhoon
Flax Typhoon
Charcoal Typhoon (又名CHROMIUM)
Salmon Typhoon (又名SODIUM)
盐台风（Salt Typhoon，又名GhostEmperor或FamousSparrow）
Liminal Panda
MirrorFace
相关组织 > 伊朗

Charming Kitten (又名 APT35)
Elfin Team (又名 APT33)
Helix Kitten (又名 APT34)
Pioneer Kitten
Remix Kitten (又名 APT39, ITG07, 或 Chafer)
相关组织 > 北朝鲜

Kimsuky
Lazarus 组织 (又名 APT38)
Ricochet Chollima (又名 APT37)
相关组织 > 俄罗斯

Berserk Bear
Cozy Bear (又名 APT29)
Fancy Bear (又名 APT28)
FIN7
Gamaredon (又名 Primitive Bear)
Sandworm
Venomous Bear
相关组织 > 土耳其

StrongPity  (又名 APT-C-41 或 PROMETHIUM)
相关组织 > 美国

方程式组织
相关组织 > 乌兹别克斯坦

SandCat，据卡巴斯基称与其国家安全部门有关联。
相关组织 > 越南

OceanLotus (又名 APT32)
注

↑  自 2013 年以来一直活跃的 Gamaredon 与大多数 APT 不同，它广泛针对全球所有用户（此外还关注某些受害者，特别是乌克兰组织) 并且似乎为其他 APT 提供服务。 例如，InvisiMole威胁组织攻击了 Gamaredon 先前入侵并提取指纹的选定系统。
一个周而复始的APT生命周期
天主教法卡塔蒂瓦教區

| 天主教法卡塔蒂瓦教區  |
| --- | --- |

教会管区
 
教區徽章
基本
教座位置: 哥倫比亞
管轄範圍: 昆迪納馬卡省中部廿三市
禮儀形式: 拉丁禮
所屬教省: 波哥大
創設時間: 1962年
主教座堂: 聖約翰洗者主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教區主教: 懸空
統計資料
教友人數: 448,000
天主教法卡塔蒂瓦教區（拉丁語：、西班牙語：）是哥倫比亞一個羅馬天主教教區，屬波哥大總教區。
教區成立於1962年3月16日，包括昆迪納馬卡省中部廿三市。2006年有教友448,000人（佔轄區總人口94.7%）、卅六個堂區、九十名司鐸。目前教區主教席位處於出缺狀態。
參考資料

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|  论 编哥倫比亞天主教教區 |
| --- | --- |
巴蘭基亞總教區:  埃爾班戈教區  里奧阿查教區  聖瑪爾塔教區  巴耶杜帕爾教區 
波哥大總教區:  恩加蒂瓦教區  法卡塔蒂瓦教區  豐蒂翁教區  希拉多特教區  索阿查教區  錫帕基拉教區 
布卡拉曼加總教區:  巴蘭卡韋梅哈教區  馬拉加-索阿塔教區  索科羅暨聖希爾教區  貝萊斯教區 
卡利總教區:  布埃納文圖拉教區  布加教區  卡塔戈教區  帕爾米拉教區 
卡塔赫納總教區:  馬甘格教區  蒙特利瓦諾教區  蒙特里亞教區  辛塞萊霍教區 
弗洛倫西亞總教區:  莫科阿-錫本多伊教區  聖維森特德爾卡古安教區 
伊瓦格總教區:  埃斯皮納爾教區  加爾松教區  利瓦諾–翁達教區  內瓦教區 
馬尼薩萊斯總教區:  亞美尼亞城教區  拉多拉達-瓜杜阿斯教區  佩雷拉教區 
麥德林總教區:  卡爾達斯教區  希拉多塔教區  赫里科教區  -里奧內格羅教區 
新潘普洛納總教區:  阿勞卡教區  庫庫塔教區  奧卡尼亞教區  蒂武教區 
波帕揚總教區:  伊皮亞萊斯教區  帕斯托教區  圖馬科教區 
聖菲德安蒂奧基亞總教區:  阿帕爾塔多教區  伊斯特米納-塔多教區  基布多教區  聖羅撒-德奧索斯教區 
通哈總教區:  奇金基拉教區  杜伊塔馬-索加莫索教區  加拉戈阿教區  約帕爾教區 
比亞維森西奧總教區:  格拉納達教區  聖何塞德爾瓜維亞雷教區 
聖座直屬:  哥倫比亞軍中教長區  瓜比宗座代牧區  伊尼里達宗座代牧區  萊蒂西亞宗座代牧區  米圖宗座代牧區  卡雷尼奧港宗座代牧區  蓋坦港宗座代牧區  萊吉薩莫港-索拉諾宗座代牧區  聖安德列斯暨普羅維登西亞宗座代牧區  鐵拉登特羅宗座代牧區  特立尼達宗座代牧區  馬龍尼禮天主教哥倫比亞宗座代牧區 
 參見：哥倫比亞天主教  哥倫比亞天主教教區列表  南美洲天主教教區列表
沈梓捷

沈梓捷（1997年9月3日—），中国大陆职业男子篮球运动员，司职中锋，目前效力于CBA联盟的北京控股，同时是中国国家男子篮球队队员，曾为中国国家男子奥运篮球队队员。
生平 > 早年

1997年，沈梓捷出生于中国江苏省南京市。虽然他的家庭为体育世家，但其父母出于尊重孩子天性的原因，并未让他过早接触体育训练。在南京市长江路小学就读四年级时，他才开始接受系统的篮球训练。
不久之后，彼时仅接受了40节训练课的沈梓捷被安排代表南京参加于成都举办的全国U13“苗苗杯”篮球赛。在该赛事举办期间，沈梓捷仅是被教练以身高较高的原因派上场“凑数”，且篮球技术仍然较为粗糙，但仍然吸引了深圳市体育运动学校教练戴亿新的注意。比赛结束后，戴亿新四次前往南京登门拜访，最终令沈的家人同意其南下深圳接受系统训练。
生平 > 梯队生涯

在深圳市体育运动学校训练了半年后，东莞新世纪烈豹篮球俱乐部将沈梓捷招入三线队，并将其视为重点培养球员，对其开出了包括每年前往美国接受三个月特训在内的优渥条件。2014年，沈梓捷随东莞烈豹二队参加U17全国男篮青年联赛，在3月10日的总决赛中得到20分及12个篮板，最终随队战胜家乡球队江苏龙三队，获得联赛冠军。同年夏季，其收到了包括堪萨斯大学、俄克拉荷马大学、贝勒大学和休斯敦大学在内的数间美国高校的邀请。9月，他跟随深圳代表队参加2014年广东省男篮甲、乙组锦标赛，并对深圳队获得甲组冠军起到重要作用。次年初，他参加了NBA与FIBA联办的“篮球无疆界（英语：）”训练营，并获得当期训练营的优秀球员奖。4月初，他以东莞队队员身份参加全国三人篮球锦标赛，并随队取得全国前八名的成绩。7月，沈梓捷代表深圳队参加了广东省第十四届运动会男子篮球甲组比赛，并随队获得冠军。
2015年3月，沈梓捷跟随以广东华南虎二队为基础的深圳队参加中华人民共和国第一届青年运动会男子篮球甲组资格赛。10月18日，其成为该运动会深圳代表团的开幕礼旗手。26日，他随深圳队获得一青会男子篮球甲组比赛冠军，并在总决赛中得到12分、12个篮板，并送出3次助攻。
2016年9月，沈梓捷在升入一线队后再次以二线队队员身份随队参加2016全国男篮青年联赛，并随队获得冠军；其本人则是在总决赛中得到12分，并获得“最佳扣篮”“最佳盖帽”等两个奖项。2017年3月，他在2016-17赛季CBA半决赛期间被抽调回二线队，作为以该队为基础组建的广东队的超龄队员备战中华人民共和国第十三届全国运动会U18男子篮球赛事，但在备战中途被一线队召回。当届全运会上，他于对阵浙江队的半决赛中得到12分及12个篮板，并贡献5次封盖，最终随球队进入总决赛；而在对阵山东队的总决赛上，他得到15分、10个篮板，且仍送出5记封盖，最终带伤率领广东队获得赛事冠军。
生平 > 职业生涯

在东莞烈豹于2015年秋季将主场迁至深圳的同时，沈梓捷亦被由二线队上调至一线队，参加2015-16赛季中国男子篮球职业联赛。然而，其在新秀赛季完全没有获得出场机会。
生平 > 职业生涯 > 2016-17赛季

由于孙桐林在该赛季开赛前被深圳烈豹租借至新疆飞虎，因此有传媒猜测沈梓捷会因此得到表现机会。赛季开始前，其随球队参加了“2016年四国男篮精英赛”，并在总决赛中得到全队最高的18分，是为其代表深圳烈豹一线队参加的首系列赛事。
在该赛季第二轮常规赛与广东华南虎对阵的比赛中，沈梓捷以首发球员身份获得4分22秒的出场时间，是为其在CBA赛场的首场比赛。随后在常规赛第九轮与新疆飞虎对阵的比赛中，他得到9分及8个篮板，当中包括5个前场篮板，被认为是与代怀博对球队获胜共同起到重要作用。此后在常规赛第十六轮与浙江猛狮的比赛中，其获得10分、5个篮板；而常规赛第十七轮与浙江金牛对阵时，他在逾半小时的出场时间内获得了13分、11个篮板，并贡献3次助攻，是为其首次获得“两双”数据。在常规赛第二十一轮对阵广东华南虎的比赛中，其得到9分、10个篮板，并贡献5次封盖，当中有3次封盖是对易建联送出。至全明星赛开始前，他平均每场比赛有12.2分钟的出场时间，可得到3.8分、3.5个篮板及送出0.5次助攻。随后在常规赛第三十轮对阵八一火箭的比赛中，他在28.5分钟的出场时间内获得8分及13个篮板。整个赛季，他共于41场比赛中出场，平均每场比赛可得到3.8分、3.3个篮板及贡献0.8次封盖。赛季期间，沈梓捷入选了2017年中国男子篮球职业联赛全明星赛星锐赛南区星锐队，并在比赛中以首发队员身份出场，得到7分及全队最高的13个篮板。
赛季结束后，沈梓捷于2017年3月21日参加了广东实验中学篮球队耐克中国高中篮球联赛出征仪式，并于7月8日出席了该年度“薪火阵营公益篮球训练营”长沙站选拔活动。9月，他作为主力队员随队参加“超级8”国际篮球邀请赛，在对阵高阳猎户座的比赛中得到12分及9个篮板。
生平 > 职业生涯 > 2017-18赛季

在这一赛季，沈梓捷加强了罚球方面的练习，并取得了良好效果。在第二十五轮常规赛对阵江苏龙的比赛中，其得到赛季单场得分新高的14分，并以9投8中的罚球命中率成为球队罚球得分第二多的球员。之后在常规赛第三十八轮对阵广州龙狮时，他得到生涯新高的30分及16个篮板。季后赛期间，其发挥并不稳定：在对阵浙江猛狮的四分之一决赛的第三场，其在不到10分钟的出场时间内一分未得，仅得到1个篮板及贡献1次抢断，并发生2次失误；而在第四场，他得到18分、12个篮板及送出2次封盖，并因此与郭晓鹏被视为带领球队获胜的“奇兵”。整个赛季，他平均每场比赛的得分被提升至5.4分。赛季期间，沈梓捷再次入选2018年中国男子篮球职业联赛全明星赛星锐赛南区星锐队，但表现较为平淡。
生平 > 职业生涯 > 2018-19赛季

这一赛季被认为是沈梓捷职业生涯的爆发赛季，而他与李慕豪组成的深圳烈豹“双塔”组合同样在多场比赛中起到了非常重要的作用。在第八轮常规赛对阵南京大圣的比赛中，沈梓捷得到了16分、12篮板、3次助攻、3次抢断的全面数据。此后在常规赛第二十三轮对阵广东华南虎时，其在防守易建联及进攻得分等两方面皆有亮眼表现，最终得到全队最高的17分，并获得8个篮板及送出助攻、抢断、盖帽各2次。而在常规赛第二十八轮对阵四川蓝鲸及第四十三轮对阵浙江金牛的比赛中，他分别能获得25分、11个篮板及28分、13个篮板的“两双”数据。整个赛季，其平均每场比赛可得11.7分、7.1个篮板，并贡献1.1次封盖。赛季期间，沈梓捷当选了2018年11月的联赛最佳新锐球员。此外，他还入选了2019年CBA全明星赛正赛的南区明星队替补阵容，并在17分钟的出场时间内得到6分，且全数以扣篮之形式获得。
休赛期间，沈梓捷于2019年8月4日随中国国家男子篮球队参加了姚基金于南宁举办的公益探访活动。9月，他随已经更名为深圳领航者的球队参加当年的“非凡12”比赛，在对阵生力啤酒人（英语：）的比赛中得到10分、12个篮板。随后，他于当月23日出席了深圳市第一届3×3男子三人篮球联赛新闻发布会。10月初，其随队于韶关参加了“云门山杯”2019中国男子篮球挑战赛。
生平 > 职业生涯 > 2019-20赛季

在该赛季常规赛第九轮对阵新疆飞虎的比赛中，沈梓捷得到18分及5个篮板，并在双方打平且距离比赛结束仅余1.7秒时接过队友顾全由己方底线发出的长传球，随后完成了被广泛赞誉为“《绝杀慕尼黑》CBA版”及“CBA最神奇绝杀”的进球。随后在第十二轮常规赛对阵浙江猛狮及第十三轮常规赛对阵四川蓝鲸的比赛中，他分别得到23分、11个篮板及23分、17个篮板。复赛阶段，其仍然有着较为稳定的表现，先是在对阵天津先行者的比赛中得到26分、17个篮板的“大号两双”数据，此后在对阵吉林东北虎的比赛中得到24分及10个篮板。整个赛季，他的平均出场时间达到29.5分钟，可得14.1分及7.8个篮板。赛季期间，沈梓捷在2020年中国男子篮球职业联赛全明星赛首发阵容投票中获得88633票，由此成为该年度全明星赛正赛南区明星队首发队员，最终在正赛得到了6分、1个篮板及贡献助攻、抢断各2次。
赛季结束后，沈梓捷于2020年8月16日与何忠勉共同出席了该年度“易建联杯”三人篮球赛的启动礼，之后于第二日在广州长隆野生动物世界参加了“小小CBA”长隆夏令营开营活动。10月4日，其参加了于武汉体育中心举办的“武汉当代·2020姚基金慈善赛”。
生平 > 职业生涯 > 2020-21赛季

由于李慕豪在该赛季开始前转会至北京鸭，因此沈梓捷成为了此赛季深圳领航者的内线的唯一支柱，并被球队主教练邱彪视为球队的精神领袖。在常规赛第二轮对阵广东华南虎的比赛中，他得到职业生涯迄今为止最高的35分，但因为在比赛中质疑裁判对其使用“SOMA步”做出的违例判罚而引发争议。随后在常规赛第十轮对阵浙江金牛及第十一轮对阵福建鲟的比赛中，其分别得到28分、10个篮板及10分、20个篮板。而在常规赛第四十轮对阵新疆飞虎的比赛中，他得到24分及11个篮板，并在己方落后1分且距离比赛结束仅余4秒时命中一记后仰跳投，帮助球队胜出比赛。之后，在常规赛第四十九轮对阵浙江猛狮的比赛中，其得到22分、20个篮板。而在常规赛第五十二轮对阵广东华南虎的比赛中，他贡献6次封盖，由此以131次的单赛季总封盖数打破了由姚明保持的CBA单赛季常规赛盖帽数纪录（126次），并最终在该赛季常规赛阶段贡献138次封盖。然而，由于其在季后赛首场比赛开始前因违反防疫规定被停赛一场，且球队在该场单败淘汰制比赛中落败，因此其最终未能参加该赛季的季后赛。赛季期间，沈梓捷先后当选了第十四周及第十六周的最佳本土球员，并被评选为2021年3月的联赛最佳防守球员。随后，他入选该赛季国内球员最佳阵容第一阵容，并成为该赛季常规赛的扣篮王及盖帽王。此外，其在2021年中国男子篮球职业联赛全明星赛首发阵容投票中获得143826票，由此再次进入全明星赛正赛南区明星队首发名单，并在正赛中得到12分及8个篮板。