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克莱门森大学
學術

克萊門森大學之學術水準評鑑，依據美國新聞與世界報導等世界權威性學術評鑑機構的排名，長久一直穩定維持在全美百大。
2019年版的U.S. News & World Report排名中，該校的機械工程為53，包括資工、經濟、教育、工程、化工...等，許多領域皆能排進全美百強。
該大學致力於成為“全美前20名”公立大學，正在加強其研究生課程，同時繼續強調大學生的品質。根據美國新聞和世界報導，在公立大學排名穩步上升，2005~2008年分別為34，30，27，21。 2012年“美國新聞與世界報導”將克萊門森評為美國前25所頂級公立學校， 2015年的排名提升至第21位。 截至2021年，克萊門森排名為第29位。
克萊姆森大學國際汽車研究中心 (CU-ICAR) 於 2013 年在南卡格林維爾成立，是一所汽車研究和創新學院。CU-ICAR是一個佔地 250 英畝（101 公頃）的汽車和賽車研究園區。2015年，汽車工程系在全球排名第10位。ICAR將包括一所研究所，提供汽車工程碩士和博士學位，並提供專注於系統集成的課程。 校園還包括由米漿BMW開發的訊息技術研究中心。米漿、微軟、IBM、博世、米其林和Timken Company（英语：） 都是CU-ICAR的主要企業合作夥伴。 致力於在校園內建立辦公室或設施的私人公司包括汽車工程師協會和Timken。 校園規劃還包括一個全尺寸，四車容量的滾道模型風洞 。
2016年，克萊門森宣布與西門子建立新的合作夥伴關係，包括總額為3.57億美元的贈款。這筆是該校歷史上最大的補助金。通過它工程、電腦和應用科學學院的學生將可以使用各種新軟體。
2011年，普林斯頓評論將克萊門森鎮-學生關係評為第一，最快樂的學生評為第一，運動學校評為第二，每個人都參加校內運動評為第三，第九名的最佳學生就業服務。
2012年， SmartMoney將克萊門森大學評為最好的學費CP值第七名。
2012年， 美國新聞在“每名學生擁有最多的財務資源”排名中，將克萊門森大學排名第三。其平均為每位學生花了26,293美元。
2016年，普林斯頓評論將三項評為第一：學生就業服務，鎮民-學生關係和學生體育活動。
| Race and ethnicity | Total | Total |  |
| --- | --- | --- | --- |
| White | 80% | 80  |  |
| Hispanic | 6% | 6  |  |
| Black | 6% | 6  |  |
| Other | 4% | 4  |  |
| Asian | 3% | 3  |  |
| Foreign national | 1% | 1  |  |
Economic diversity
| Low-income | 15% | 15  |  |
| Affluent | 85% | 85  |  |
學術 > 學院和學校

1955年7月，組成克萊門森的四所學院 - 農業，藝術與科學，工程和紡織 - 轉變為9所學院：1.建築 2.藝術與科學 3.人文科學 4.科學 5.工商業 6.教育 7.工程 8.林業和娛樂資源 9.護理。直到1995年，將9所學院重組為5個：1.農業、林業和生命科學 2.建築、藝術和人文 3.商業與行為科學 4.工程與科學 5.健康、教育和人類發展。截至2014年7月14日 ，Eugene T. Moore教育學院脫離了健康，教育和人類發展學院，成為第六所學院。
從2016年7月1日開始的學術重組創建了七所新的學院：1.農業、林業和生命科學學院 2.建築、藝術和人文學院 3.行為、社會和健康科學學院4.商學院5.教育學院（包括Eugene T. Moore教育學院） 6.工程、計算機與應用科學學院 7.理學院。
運動競技

克萊門森大學隊被稱為老虎隊。
他們作為全國大學體育協會（NCAA）I級（美式足球將I級細分為FBS級）的成員參加比賽，主要參加1953-54賽季以來所有體育項目的大西洋沿岸聯盟（ACC）比賽。男子運動包括棒球，籃球，越野，足球，高爾夫，足球，網球和田徑。女子運動包括籃球，越野，高爾夫，划船，足球，潛水，網球，田徑、排球、袋棍球和體操。
克萊門森贏得了8次全國冠軍，其中3次在美式足球（1981、2016和2018年），4次男子足球（1984、1987、2021和2023年）和男子高爾夫球（2003年）。
Clemson Memorial Stadium in 2006.
運動競技 > 美式足球

| Clemson Tigers football |
| --- | --- |

成立: 1896年，​129年前​（1896）
總教練: Dabo Swinney  15th season, .803
主場: Memorial Stadium (大小: 82,000)
啟用: 1942
表面: 天然草皮
位置: Clemson, South Carolina
NCAA分級: FBS
聯賽/聯盟: 大西洋沿岸聯盟(ACC)
分區: 大西洋組
過往聯盟: Southern Intercollegiate Athletic Association (SIAA) (1896–1921) Southern Conference (SoCon) (1921–1952)
歷史戰績: 797–472–44 (.624)
杯賽戰績: 28–22 (.560)
頭銜
全美冠軍: 3 (1981,2016,2018)
冠軍賽次數: 4 (2015,2016,2018,2019)
晉級季後賽: 6 (2015,2016,201,2018,2019,2020)
季後賽戰績: 6–4 (.600)
聯賽冠軍: 27 (21 ACC, 4 SIAA, 2 SoCon)
分區冠軍: 9
勁敵: 阿拉巴馬 南卡大 奧本 FSU UGA GT NCSU 
年度隊伍人次: 31
當前球衣

顏色: Orange and regalia    
戰歌: Tiger Rag（英语：）
吉祥物: The Tiger
樂儀隊: Clemson University Tiger Band（英语：）
Outfitter: Nike
網站: clemsontigers.com
在2016賽季冠軍賽中（英语：），以45-40戰勝阿拉巴馬大學，獲得了他們第二座全國冠軍。
在2018賽季準決賽中（英语：），以30-3擊敗聖母大學。並在冠軍賽中以44-16再次戰勝了阿拉巴馬大學，獲得第三座全國冠軍。
在2019賽季冠軍賽中（英语：），以25-42負於路易斯安那州立大學，獲得亞軍。
運動競技 > 足球

在2021賽季，以第八種子之姿依序擊敗第一種子奧瑞岡州立大學、第四種子聖母大學，2-0擊敗第二種子華盛頓大學，獲得第三座全國冠軍。
在2023賽季，擊敗聖母大學，獲得第四座全國冠軍。
Memorial Stadium
Littlejohn Coliseum
Doug Kingsmore Stadium
Riggs Field
Fike Recreation Center
Jervey Athletic Center
傳統 > 虎爪 (Tiger Paw)

虎爪在1970 年成為克萊門森大學的官方標誌，取代了之前的老虎標誌。這個改變的靈感來自Robert Edwards校長。它由John Antonio創造，由南卡格林維爾的Henderson 廣告公司的Helen Weaver開發，取材於芝加哥菲爾德自然歷史博物館發送給該機構的孟加拉虎模具。虎爪現在用於所有運動隊和大學文件。整個校園和通往校園的高速公路上也塗有虎爪。
知名校友 > 台灣

林聰明－南華大學校長(2013-現在)、前國立雲林科技大學校長(2001-2009)
趙少康－政治人物及媒體工作者，曾任立法委員、環境保護署長，前中國廣播公司董事長、2024副總統參選人
知名校友 > 美國

妮基·黑利－前南卡州長、前美國駐聯合國大使
史壯·瑟蒙－美國參議院臨時議長、擔任南卡參議員長達50年。唯一一位曾在任內超過100歲的參議員。
詹姆斯·弗朗西斯·伯恩斯－美國參議員、大法官（1941-1942）、國務卿（1945-1947）、南卡州長（1951-1955），以及富蘭克林·羅斯福總統的知己。
克里斯蒂·肯尼－美國外交官
約翰·雷蒙德上將－首任美國太空軍司令
魯道夫·安德森少校－1948年古巴飛彈危機期間唯一遭射殺的人。
喬納森·伯德－高球手
盧卡斯·格羅烏爾－高球手、PGA四大賽冠軍
布賴恩·道金斯－美式足球名人堂成員
布丽安娜·罗林斯－田徑選手。2013世錦賽、里約奧運100公尺跨欄金牌
Trevor Lawrence（英语：）－美式足球員、NFL選秀狀元
斯圖爾特·霍爾登－CS職業選手、美國國家足球隊中場
知名校友 > 其他

Ekwee Ethuro（英语：）－肯亞參議院首任議長
知名教職員

約翰·威廉·霍夫曼－化學家
喬·喬根森－政治家、心理學高級講師
迈克尔·帕迪厄－教育界人士和中學教科書《科學探索者》系列的作者
羅伯特·托利森－經濟學家
監獄學園

| 監獄學園 |
| --- | --- |
 


假名: 

類型: 校園漫畫、青年漫畫
正式譯名:  監獄學園
 常用譯名 : 紳士學園
漫画
 
作者: 平本Akira
出版社:  講談社  東立出版社  台灣東販
連載雜誌: 週刊Young Magazine
叢書:  Young Maga KC  TOHAN BOY COMICS
連載期間: 2011年10號—2018年4、5合併號
冊數: 全28卷
話數: 全277話
電視動畫
原作: 平本Akira
導演: 水島努
剧本统筹: 橫手美智子
編劇: 橫手美智子
人物設定: 谷口淳一郎
音樂: 中川幸太郎
動畫製作: J.C.STAFF
製作: 八光學園地下學生會
  其他代理發行：  Funimation  
播放電視台:  TOKYO MX等電視台
播放期間: 2015年7月11日—9月26日
网播放:  巴哈姆特動畫瘋、中華電信MOD
話數: 全12話+OAD
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《監獄學園》（日语：）是日本漫畫家平本Akira所創作的校園搞笑漫畫，於講談社青年漫畫雜誌《週刊Young Magazine》2011年10號至2018年4・5合併號期間連載。香港中文版由東立出版社出版，台灣中文版由台灣東販出版。2013年，獲得第37回講談社漫畫賞（一般部門）。
於2015年7月至9月播放電視動畫，同年10月至12月播放電視劇。
劇情大綱

漫畫裡的標題皆取自和影射特定電影的片名。
登場人物

中文譯名取自中文單行本。
登場人物 > 女學生 > 地下學生會

又翻譯作裏學生會。
登場人物 > 女學生 > 正牌學生會

又翻譯作表學生會。
電視動畫

2014年8月發售的第14卷單行本發表了動畫化消息。自2015年7月起至同年9月播出，完整改編男囚篇情節。OAD收錄於漫畫第20卷的單行本同捆DVD中，於2016年3月4日發售。
電視動畫 > 製作人員

原作：平本Akira
監督、音響監督：水島努
系列構成、劇本：橫手美智子
人物設計、作畫總監督：谷口淳一郎
美術監督：森尾麻紀
色彩設計：日野亞朱佳
攝影監督：大河内喜夫
編輯：後藤正浩（REAL-T）
音樂：中川幸太郎
製片：GENCO
製片協力：EGG FIRM
動畫製作：J.C.STAFF
製作：八光學園地下學生會
電視動畫 > 各話列表

| 話數 | 日文標題 | 中文標題!!分鏡!!演出!!作畫監督 |  |  |  |
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| 第1話 |  | 偷窺大作戰 | 水島努 | 水島努 | 富岡寬、吉田優子 前田義宏、村上雄 |
| 第2話 |  | 熱愛屁股的男人 | 二瓶勇一 | 高島大輔 | 矢向宏志、三木達也 |
| 第3話 |  | 大噴出 | 倉川英揚 | 倉川英揚 | 大木良一、上田峰子 中西愛、富岡寬 安田祥子、淺川翔 |
| 第4話 |  | 帶我一起去看相撲吧 | 小林敦 | 小林敦 | 村上雄、坂本哲也 前田義宏、佐野春香 矢向宏志、冷水由紀繪 安也將人、上田峰子 |
| 第5話 |  | 學園第一的背叛者 | 二瓶勇一 | 村田尚樹 | 大野勉、佐藤陽子 阿倍弘樹 |
| 第6話 |  | 復仇在花 | 倉川英揚 | 高島大輔 | 木本茂樹、吉田優子 山內則康、糸島雅彥 |
| 第7話 |  | 芽衣子的美味餐廳 | 二瓶勇一 | 橋本敏一 | 藤部生馬、大木良一 前田義宏、矢向宏志 小林利充、糸島雅彥 山內則康 |
| 第8話 |  | 安德魯的日記 | 鈴木信濃 | 篠原正寛 鈴木信濃 | 上田峰子、村上雄 坂本哲也、藤部生馬 前田義宏、安田祥子 冷水由紀繪、安野將人 山本雅章 |
| 第9話 |  | 體液漫天 | 二瓶勇一 | 藏本穗高 | 木本茂樹、大木良一 冷水由紀繪、矢向宏志 |
| 第10話 |  | 屁股多美好 | 二瓶勇一 | 高島大輔 | 村上雄、坂本哲也 吉田優子、安田祥子 矢向宏志、前田義宏 中西愛 |
| 第11話 |  | 血妓杏鮑菇 | 倉川英揚 | 櫻美勝志 | 大木良一、上田峰子 小淵陽介、藤部生馬 冷水由紀繪、矢向宏志 |
| 第12話 |  | 早安監獄 | 水島努 | 水島努 | 木本茂樹、村上雄 冷水由紀繪、吉田優子 前田義宏、安田祥子 吉岡幸惠、谷口淳一郎 |
| OAD |  | 瘋狂的蠟 | 二瓶勇一 | 鈴木信濃 | 前田義宏、坂本哲也 安田祥子 |
電視動畫 > BD / DVD

| 卷 | 發售日期 | 收錄話數 | 規格編號> BD初回版 | 規格編號> DVD初回版 | 封面角色 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年9月30日 | 第1－2話 | 1000580354 | 1000580360 | 白木芽衣子 |
| 2 | 2015年10月28日 | 第3－4話 | 1000580355 | 1000580361 | 藤野清志、栗原千代 |
| 3 | 2015年11月25日 | 第5－6話 | 1000580356 | 1000580362 | 綠川花 |
| 4 | 2015年12月23日 | 第7－8話 | 1000580357 | 1000580363 | 若本真吾、橫山杏子 |
| 5 | 2016年1月27日 | 第9－10話 | 1000580358 | 1000580364 | 栗原萬里 |
| 6 | 2016年2月24日 | 第11－12話 | 1000580359 | 1000580365 | 藤野清志、諸葛岳人、若本真吾、根津讓二、安堂麗治 |
電視劇

| 監獄學園 監獄学園-プリズンスクール- |
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类型: 校園、搞笑
原作: 平本Akira《監獄学園》
编剧: 井口昇（日语：）、北川亞矢子
导演: 井口昇（日语：）
主演: 中川大志
国家／地区:  日本
语言: 日語
每集长度: 30分鐘（含廣告）
制作
拍攝地點:  日本
播出 
首播频道: MBS、TBS電視台 龍華動畫台
声音制式: 立體聲
播出日期: 2015年10月26日—2015年12月
 

官方网站
《監獄學園》（日語：），2015年10月起於MBS及TBS播出的電視劇，為改編自同名漫畫的真人版連續劇。此劇由中川大志主演。
電視劇 > 主要演員

藤野清志：中川大志
栗原萬里：山崎紘菜
白木芽衣子：護麻奈
綠川花：森川葵
諸葛岳人：柄本時生
若本真吾：矢野聖人（日语：）
安堂麗治：坂本祐介（日语：）
栗原千代：武田玲奈
横山杏子：新木優子
根津讓二：宮城大樹
田中麻由美：寺嶋由芙
理事長：高嶋政宏（特別出演）
電視劇 > 製作人員

編劇：井口昇（日语：）、北川亞矢子
導演：井口昇
主題曲：GOOD ON THE REEL「サーチライト」
片頭曲：HaKU「衝動」
製作公司：ROBOT（日语：）
製作：「監獄學園」製作委員會、MBS
電視劇 > 播放電視台

|  播放期間  |  播放時間  |  播放電視台  |  播放地區  |  備註  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  2015年10月26日 - 12月21日 |  週日 24:50 - 25:20 |  每日放送  | 近畿廣域圈   |  制作局  |
|  2015年10月28日 - 12月23日 |  週二 25:11 - 25:41 |  TBS電視台  |  關東廣域圈  |   |
|  2015年11月19日 - 2016年1月21日 |  週三 25:48 - 26:18 |  山形電視台  |  山形縣  |   |
|  2015年11月25日 - 2016年1月27日 |  週二 25:13 - 25:43 |  東北放送  |  宮城縣  |   |
|  2015年12月4日 - 2016年2月5日 |  週四 25:13 - 25:43 |  長崎放送  |  長崎縣  |   |
|  2015年12月5日 - 2016年2月6日 |  週五 25:25 - 25:55 |  福島電視台  |  福島縣  |   |
|  2015年12月5日 - 2016年2月13日 |  |  山陰放送  |  鳥取縣・島根縣  |   |
|  2016年1月13日 - 3月9日 |  週二 25:43 - 26:13 |  RKB每日放送  |  福岡縣  |   |
|  2016年2月3日 - 3月30日 |  週二 25:11 - 25:41 |  IBC岩手放送  |  岩手縣  |   |
|  2016年10月17日 - 12月19日 |  週日 25:20 - 25:50 |  北海道放送  |  北海道  |   |
|  2017年10月6日 - 10月10日 |  每天 23:00 - 24:00二集連播 10月10日為23:00 - 23:30 |  龍華動畫台  |   臺灣  | 中華電信MOD  配合當年國慶連假，全台首播      |
|  刊登期間  |  刊登時間  |  刊登網站  |  備註  |
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| 2015年10月29日 - |  週四 0:00 更新    |  dTV    |   |
|  |  |  UULA  |   |
|  2015年11月1日 - |  |  Niconico頻道  |  第1話為11月1日（日）0:00上傳  |
|  2015年11月12日 - |  |  Video Pass  | 11月12日刊登至第3集    |
| MBS電視台 週日 24:50 - 25:20 節目 |
| --- | --- | --- |
|  | 監獄學園-Prison School- （2015.10.26 - 12.21） |  |
| 女高中生是雪女（日语：） （2015.9.28 - 10.19） | 監獄學園-Prison School- （2015.10.26 - 12.21） | 約飯 Season2 （2016.1.18 - 3.7） |
|  龍華動畫台 23:00-24:00→23:00-23:30 節目 |
| --- | --- | --- |
|  | 監獄學園（真人版） （2017年10月6日－10月10日） |  |
| 家有賤狗 重播時段 | 監獄學園（真人版） （2017年10月6日－10月10日） | 巴哈姆特電玩瘋 10/10 23:30-24:00 家有賤狗 10/11恢復重播時段 |
註釋

↑  每話標題皆取材自電視或電影作品：
第1話：虎膽妙算（）
第2話：擒凶記（）
第3話：逃亡大計（）
第4話：帶我一起去滑雪吧（日语：）（）
第5話：日本第一的背叛者（日语：）（）
第6話：復仇在我（日语：）（）
第7話：五星級大鼠（）
第8話：安妮日記（）
第9話：陽光普照（）
第10話：風雲人物（）
第11話：永不妥協（）
第12話：早安越南（）
OAD：瘋狂的麥克斯（）
參考資料

↑  . 講談社.   [2013-07-02]. （原始内容存档于2013-05-31） （日语）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  . 講談社.   [2013-07-02]. （原始内容存档于2013-07-06） （日语）.
↑  附DVD限定版
↑  . マイナビニュース.   [2014-08-06]. （原始内容存档于2016-09-04） （日语）.
↑  平本アキラ「監獄学園」TVドラマ化！監督は「ヌイグルマーZ」の井口昇 （页面存档备份，存于） - コミックナタリー（ナターシャ）、2015年8月4日配信
↑  .   [2015-09-05]. （原始内容存档于2020-03-23）.
↑  .   [2015-09-05]. （原始内容存档于2020-10-27）.
↑  . 音楽ナタリー. 2015-09-30  [2015-09-30]. （原始内容存档于2020-03-23）.
↑  . コミックナタリー. 2015-09-18  [2015-09-18]. （原始内容存档于2021-04-26）.
↑  . 龍華動畫臉書. 2017-09-30  [2017-11-09]. （原始内容存档于2020-03-23）.
外部連結

Young Magazine｜監獄學園｜作品介紹｜講談社COMIC PLUS （页面存档备份，存于）（日語）
《監獄学園》原著編輯者的X（前Twitter）（日語）
電視動畫《監獄学園》官方網站 （页面存档备份，存于）（日語）
電視劇《監獄学園》官方網站 （页面存档备份，存于）（日語）
電視劇《監獄学園》官方的X（前Twitter）（日語）
|  论 编TBS电视台联播网（JNN）每日放送製作週日深夜電視劇 |
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第一期 （2014年4月 - ）:  新解釋·日本史  Again！！  深夜食堂3  約飯  REPLAY & DESTROY  始飯  鄰座同學是怪咖與小留美的現象  JK是雪女  監獄學園-Prison School-  約飯 Season2  神奈川縣厚木市 茅崎洗衣店
灰斑鸻

| 灰斑鸻 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 鸻形目 Charadriiformes
科：: 鸻科 Charadriidae
属：: 斑鸻属 Pluvialis
种：: 灰斑鸻 P. squatarola
二名法
Pluvialis squatarola (Linnaeus)


灰斑鴴的地理分佈  繁殖區  遷移  非繁殖區
異名
 Tringa squatarola Linnaeus, 1758
Pluvialis squatarola
灰斑鸻（学名：）为鸻形目鸻科斑鸻属的一种鸟类。是一種在北極地區繁殖的大型鴴。牠是長距離的遷徙鳥，在非繁殖季節幾乎遍佈全球海岸地區。在中国大陆，分布于华北、四川、湖南、江苏和东南沿海等地。该物种的模式产地在瑞典。
分類

灰斑鴴於1758年由瑞典博物學家卡爾·林奈在他的《自然系統》第十版中正式描述，並使用雙名法命名為Tringa squatarola。 現在牠與另外三種鴴一起被歸入法國鳥類學家馬蒂蘭·雅克·布里松於1760年引入的斑鴴屬（Pluvialis）中。 這個屬名是拉丁文，意為與雨有關，來自pluvia，意思是“雨”。人們相信牠們會在雨來臨時聚集。物種名squatarola是Sgatarola的拉丁化版本，這是威尼斯語中對某些鴴類的名稱。
在世界不同地區，這個物種的英文俗名有所不同。在舊世界，牠通常被稱為“grey plover”，而在新大陸則稱為“black-bellied plover”。
已確認的三個亞種為：
P. s. squatarola（林奈，1758）— 在北歐亞和阿拉斯加繁殖；在西歐、南歐、非洲、南亞、東亞、大洋洲和美洲西部越冬
P. s. tomkovichi（Engelmoer & Roselaar，1998）— 在弗蘭格爾島（西伯利亞東北部）繁殖
P. s. cynosurae（塞耶 & 班斯，1914）— 在加拿大北部繁殖；在北美和南美沿海越冬
描述

灰斑鴴身長約27—30 cm（11—12英寸），翼展71—83 cm（28—33英寸），體重約190—280 g（6.7—9.9 oz）（在準備遷徙時可達345 g（12.2 oz））。在春夏季（4月下旬或5月到8月），成鳥的背部和翅膀有黑白相間的斑點，臉部和頸部為黑色，邊緣有白色，胸部和腹部為黑色，臀部為白色。尾巴是白色的，帶有黑色橫斑。喙和腿都是黑色的。牠們在8月中旬到9月初進行換羽，並維持冬羽至次年4月；冬羽為相當單調的灰色，上半部呈灰色斑點，腹部為白色。幼鳥和第一個冬季的羽毛與成年冬羽相似，但背部的羽毛較黑，邊緣帶有奶白色。在所有羽色中，內側肋部和下翼基部的羽毛是黑色的，這是飛行中易於區分牠與其他三種斑鴴屬（Pluvialis）鴴類的特徵。在地面上，牠也可以通過其更大的體型（喙約24—34 mm, 0.94—1.34英寸）、更重的喙來與其他斑鴴屬（Pluvialis）鴴類區分。
繁殖與遷徙

牠們的繁殖地是北極的島嶼和阿拉斯加、加拿大和俄羅斯北部的沿海地區。牠們在乾燥開闊、視野良好的苔原上築巢，巢是一個淺淺的礫石坑。每年6月初產下4枚（有時只有3枚）蛋，孵化期為26-27天；雛鳥在孵化後35-45天後會飛離巢穴。
牠們遷徙至世界各地的沿海地區越冬。在新大陸，牠們從不列顛哥倫比亞省西南部和麻薩諸塞州南部遷徙到阿根廷和智利過冬，在舊世界西部，牠們從愛爾蘭和挪威西南部遷徙到整個非洲沿海地區直至南非，在舊世界東部，牠們從日本南部遷徙到整個南亞沿海地區和澳大利亞，有些甚至到達紐西蘭。遷徙到澳大利亞的大部分是雌鳥。牠們定期進行跨亞洲、歐洲和北美洲的非停歇性洲際飛行，但通常在大陸內部是罕見的迷鳥，僅在極端天氣下或沿著大型湖泊如五大湖的湖岸覓食時偶爾著陸。
行為與生態 > 繁殖

年輕的鳥類直到兩歲才會繁殖；牠們通常會留在越冬地直到第二個夏天。
行為與生態 > 食物與覓食

牠們在海灘和潮間帶平原覓食，通常依靠視覺尋找食物。牠們的食物包括小型軟體動物、多毛類蠕蟲、甲殼類動物和昆蟲。 牠們比其他斑鴴屬（Pluvialis）種類更不喜群聚，覓食時不會形成密集的覓食群，而是分散地在海灘上活動，彼此之間保持一定距離。然而，它們會在漲潮時形成密集的群體。
狀況

國際自然保護聯盟（IUCN）認為灰斑鴴的威脅屬於「無危」。 它是非歐亞遷移性水鳥協定（AEWA）適用的物種之一。
圖庫

攝於 克里希納野生動物保護區, 安得拉邦，印度
成鳥的冬羽
Pluvialis squatarola 蛋
身披初冬羽毛；飛行中的插圖，顯示黑色腋窩、白色臀部和條紋尾巴
波季喬克 (斯尼亞滕區)

48°28′54″N 25°33′16″E﻿ / ﻿48.48167°N 25.55444°E﻿ / 48.48167; 25.55444
波季喬克（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬伊萬諾-弗蘭科夫斯克州的科洛梅亞區。該村始建於1775年，面積15.5平方公里，2001年人口1,201，人口密度每平方公里77.5人。
參考資料

Бервін Бервінковії. Етнічна музика України （页面存档备份，存于）
太君

太君可以指：
太上老君，简稱太君，道教神仙
太君 (封号)，中国古代官员母亲的封号，唐朝四品、五品官之母邑号皆加太君，宋朝群臣之母封号有郡太君、县太君
佘太君，杨家将角色
太军，又作太君，是抗战时期日本人所使用的“军队中国语”中（日语： taijin）的音译对应词，指长官。
查乌林

| 查乌林 Ceawlin |
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威塞克斯国王
統治: 560年—592年
前任: 金里克
繼任: 切奥尔

逝世: 593年
子嗣: 库萨（可能） 卡思温
王朝: 威塞克斯家族
父親: 威塞克斯的金里克
查乌林（古英語：；？—约593年）是一位威塞克斯国王。他可能是威塞克斯的金里克的儿子，威塞克斯的彻迪克的孙子。彻迪克和金里克被《盎格鲁-撒克逊编年史》描写为来到英格兰的第一批撒克逊人的领袖，他们后来建立了威塞克斯。查乌林活跃于盎格鲁-撒克逊人入侵浪潮的最后一些年。在他去世时，南英格兰只有一小部分还由原住民布立吞人控制。他是第二位不列颠统治者。
潘季驯

| 潘季馴 |
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大明總理河道太子太保工部尚書兼都察院右副都御史
籍貫: 浙江烏程縣（今湖州市吳興區）
族裔: 漢族
字號: 字時良 號印川
出生: 正德十六年四月二十三日 （1521年5月28日） 浙江烏程縣（今湖州市吳興區）
逝世: 萬曆二十三年四月十二日 （1595年5月20日） 浙江烏程縣（今湖州市吳興區）
配偶: 施氏
親屬: 祖父潘孝，父潘夔，母閔氏 兄潘伯驤、潘仲驂、潘叔駿  子潘大復
出身
 嘉靖二十八年（1549）己酉科舉人  嘉靖二十九年（1550）庚戌科同進士出身 
著作
 《兩河管見》  《塞決兩河大工錄》  《河防一覽》  《留餘堂集》 
潘季馴（1521年5月28日—1595年5月20日），字時良、惟良， 號印川，浙江烏程人，明代官員兼水利專家，1550年進士，廣東巡按御史、官拜太子太保、工部尚書兼都察院右副都御史、刑部尚書，曾在廣東推行「均平銀」徭役政策，成效顯著。潘季馴四度負責總理河道，指出當時「分黃導淮」的方法是錯誤的，提出「束水攻沙」、「束水歸槽」、「蓄清刷黃」、收緊河道的治水措施，一度有效治理黃河及漕運。潘季馴治水方案得到首輔張居正的支持，在張居正卒後被卷入清算張居正的事件，一度削職為民。潘季馴撰有《河防一覽》等著作討論治水，其治河措施代表了當時河道治理的最高水平。後來被清朝政府沿用，受譽為中國歷史上最偉大的治水英雄。
生平

1527年，潘季馴七歲時成為歸安縣學的附學生員，1533年十三歲，成為縣學的廪膳生員。潘季馴於1549年中舉人，1550年中進士，初授九江推官，表現甚佳，1554年擢任御史。1557年，皇宮宮殿火災焚燬，需要籌集上等巨木，由潘季馴負責監管。1559年起，潘季馴先後出任廣東巡按御史、北直隸提學參政、大理寺左少卿。1559年，潘季馴在廣東簡化稅收，要求其下屬在所有轄區都推行「均平銀」，讓里長十年一次出辦供應改由每年支付所取代，允許知縣徵收多一倍的里甲銀，部份攤入納稅土地，部份按丁計銀。均平銀用於支付知縣的辦公管理開支，並代替一部份里甲正役。由於數額很少，即使納稅百姓名義上支出是以前的兩倍，但他們可以從里甲正役中解脫出來，實受益良多。1561年，潘季馴調離廣東，上疏奏請在廣東推行其設計的均平里甲法，亦即一條鞭法的雛形。
1565年，潘季馴晉升為右僉都御史，負責恢復決堤的黃河河道。當時沛縣一帶決堤，此段河道正是京杭大運河的一段，朝廷非常關心。此段河道位於山東、河南和南直隸三省交界，河床已經很高，加高河堤只會增加決堤的風險，將黃河向北改道不切實際，向南改道則會威脅明祖陵附近的排水系統。潘季馴作為右僉都御史，在治河上沒有決策權，地位低於朱衡。朱衡時任工部尚書兼右副都御史，三個月前受命「總理河漕」。1565年，朱衡與潘季馴意見分歧，朱衡認為沛縣一帶黃河淤積，不可能疏通，主張向北彎曲開鑿新河道。但潘季馴認為，新河道沿線地勢險峻，地下水位過高，人工河道根本無法做到夠寬夠深，不能代替天然河床。二人在治河方針上爭議未決，朝廷派遣給事中何起鳴「往勘河工」，他上疏支持朱衡的提議。朱衡隨後全速開鑿新河道，於1566年秋奏稱完工。潘季馴亦一再上疏請求，朝廷允許其修復故道，但人力物力支持有限，未到年底，潘季馴因丁母憂，被迫離職。朱衡開鑿新河道，忽視了分洪的問題。不出潘季馴所料，新河道不能容納洪流，1569及1570年，彎曲河堤被沖毀，河水外洩，附近地區一片汪洋，而此時朱衡已離任。
1570年9月，潘季馴再次受命負責治河，當時他已擔任右副都御史，同時有權調動當地將領。潘季馴上任後不久，泛濫區的黃河分成十幾道支流，主河道自徐州起70英里（110）內泥沙淤塞。許多官員都急於恢復漕運，意欲向東開鑿一條從宿遷向北流向昭陽湖的新河，藉此使漕船自徐州改道。潘季馴認同此一建議有其優點，但認為先開漕運後治黃河並不妥當。他預計開鑿新河（後取名為泇河）需時數年，以他當時所能調配的人力物力，遠不能讓兩項工程同時開工。潘季馴認為當務之急是徹底疏浚黃河主河槽，恢復故道，否則開鑿任何與之相連的運河都不起預期作用。潘季馴治河之策是刷深河床，加固舊堤，建造新堤，首要任務是堵塞決口以「束水歸槽」。與同期其他治河專家主張分流洩洪的想法不同，潘季馴認為黃河需要保持強大的水流，以防止水中的泥沙淤積於河道。面對許多反對之聲，潘季馴堅持先用16個月疏浚河道，使黃河再次通航，他幾乎堵住了黃河所有決口，加大了流向淮陰的水流。這一措施成功地恢復了大運河的漕運，但他卻仍遭彈劾。1571年及1572年冬，數艘漕船在主河道翻側，勘河給事中趁機參奏潘季馴沒有處理好治河與漕運。朝廷詔令潘季馴落職閑住，由朱衡接替其職。
之後1573、1574年淮河泛濫，1577年黃河在崔鎮決堤，1578年潘季馴第三次總理河漕，官任右副都御史兼兵部左侍郎。潘季馴在這一任上才能實現其治河計劃。他首先封堵了崔鎮的決口。他深信淮河清澈的水流可以沖刷黃河河道，防止泥沙淤積，因此決定引導黃、淮二水交匯於淮安。為了不讓淮河水流改道人海，他加固了淮河東西分水嶺高家堰，使淮河注入黃河。1583年3月，工程完工，潘季馴獲朝廷加授太子太保，進工部尚書。工程進行期間，潘季馴一直得到內閣首輔張居正的支持。張居正相信潘季馴的能力，卻對其治河方略有所顧慮，曾多次去信質疑潘季馴封堵崔鎮決口的做法。反對的官員指出洪澤湖東岸的堤壩迫使湖水西漫，威脅明祖陵，潘季馴再次解職[何时？]。1580年8月，潘季馴升任南京兵部尚書。1583年1月，潘季馴應召還京，改刑部尚書，隨後他被卷入清算張居正的事件。1584年夏，潘季馴懇請明神宗寬待張居正年逾八旬的母親，結果張母獲釋並可保留十畝薄田維持生計。潘季馴為張居正其他親友求情，卻導致自己丟官，當年8月，潘季馴被認定為張居正黨羽，削職為民。
4年後，潘季馴復起，總理河道。在第四次治河期間，潘季馴建樹甚微，他原計劃再行恢復黃河另一段河道，但因缺乏財力而未能實現。1589至1590年間，潘季馴兩度控制了徐州一帶的黃河險情，但洪水還是接踵而來。1591年秋，決堤的洪水流入明祖陵附近大殿，潘季馴再次遭彈劾。由於身體漸衰，潘季馴向朝廷辭休，明神宗無意挽留，准其所請。1592年初，潘季馴致仕。潘季馴個人仕途的起落，反映明朝政策缺乏連貫性。潘季馴曾慨嘆，來自朝廷的壓力，遠遠大於馴服黃河。治河官員更迭頻繁，在職時間短，很少有時間實施自己的方案，他們還常遭外行的官員彈劾，一旦新方案不達預期效果，便會大受批評，壓力下不得不重回舊路。
著作

潘季馴早期著有《兩河管見》三卷、《兩河經略》四卷、《塞決兩河大工錄》十卷，都是論述治水治河的問題。潘季馴晚年刊行《河防一覽》十四卷，其中加入其早期著作的大部份內容，書中附有地圖、黃河地理與歷史的研究、關於治河的對話體文章，以及官方文件。潘季馴的奏疏有多種版本流傳，有六卷本，亦有二十卷本，他任刑部尚書時的奏疏則輯為《刑部奏疏》兩卷。潘季馴的《留餘堂集》四卷則收錄了其詩歌與文學作品。
治河

潘季馴面臨的治河任務非常艱巨。當時黃河水從幾個河道灌入淮河，其中主要在淮陰附近進入淮河，淮陰成為黃河、淮河和大運河三大河流的交匯處，結果泥沙逐漸堆積在黃河與淮河共用的河床上，導致淮河不能繼續從原有的河道進入大海，淮河水開始流向淮陰西面的低窪地區，積存成為洪澤湖。在黃河流域降暴雨時，黃河水會倒灌進洪澤湖，淹沒農田和洪澤湖西面的明祖陵。在黃河水倒灌期間，黃河帶來的泥沙堆積抬高了洪澤湖的湖床，最終使淮河水既不能排入洪澤湖，也不能進入原有的河道。此外，淮陰附近大運河堆積的泥沙越來越多，抬高了大運河的河床，經常導致水路運輸中斷。潘季馴第一次總理河道時，黃河決堤，漕運中斷，自淮陰以下的淮河河道被奪，淮河水灌入洪澤湖，蓄水量增加，結果洪澤湖和大運河的堤壩決口，引起洪水泛濫。他認為當時「分黃導淮」的方法是錯誤的，此方法疏浚多個河道，使黃河水「分流」進入淮河河道，此策略旨在減輕淮陰以上河堤的決堤威脅，因為一旦決堤，就會使大運河失去河水。削弱河水的沖力，以便黃河不再潰決，是河道管理的傳統方法，但潘季馴反對「分流」的方法，認為河水分流以致水流減緩，只會減弱河水沖刷泥沙的能力，用此一方案，那麼分流黃河水的諸多河道就需要不停疏浚。
潘季馴的治水策略可總結為「建堤束水，借水攻沙」，即「束水攻沙」法，用增高和收窄堤壩的辦法加速水流，將清水引入黃河沖刷河床的淤泥，目的是「塞旁決以挽正流」，密集建築大壩，將從決口旁出的河水堵住，使河水集中到榦流來，以更快的水流沖刷泥沙。他在黃河下游興建縷堤（小堤），縮窄水流，從而約束水流，增強水勢，將泥沙沖刷入海。對於防洪，潘季馴尤其推崇第二道防線，稱之為「遙堤」。他指出洪水奔涌長距離後，強度已大大減弱，遙堤可更有效地抵御洪水。1578—1579年，潘季馴在黃河下游築起了10.2萬丈土堤，3000丈石堤，堵塞大小決口139處，建造4條各30丈的石砌洩洪道，疏浚了11500丈河床，種植了83萬棵柳樹以鞏固壩頂。他統一了黃河水道，束水於靠近河岸的「縷堤」之內，而在大部份地區用離河1至1.5公里的「遙堤」來輔助，以防夏末秋季洪峰到達時洪水漫過縷堤。潘季馴亦強調，堤壩不應築成幾十里、幾百里相連不絕，有些地方應建造得深一些，而有些地方則用來放水洩洪。為了防止在險情中洪水衝破堤壩，潘季馴使用「柳輥」，這種柳輥是由植物、泥土和柳枝做成的大圓柱體，遇水可以膨脹，因而不致被急流沖走，可以固堤，使河堤合龍和迫使河水改道，最大的直徑達六米有餘。
潘季馴「收緊河道」的同時，沒有忽略蓄洪區的作用，其治河的第二項重要措施是「蓄清刷黃」，用位於黃河與淮河交匯處的洪澤湖來儲蓄淮河的清水，將清水排放到黃、淮河道，用以增加河流沖刷泥沙的力量。潘季馴認為應封堵洪澤湖， 使淮河可以通過出口奔向黃河，這樣既可保護江北低地免受洪災，又能幫助沖刷黃河河床的泥沙淤積。他的目標是使淮河水七成注入黃河，三成注入大運河。1579年，潘季馴修建了橫跨淮河的高家堰，將淮河和另外兩條河流的清水蓄積在洪澤湖中，不斷加高洪澤湖東岸的高家堰，可確保洪澤湖水位高於黃河。由於洪澤湖水位高，淮河的清水能高速流入淮陰，將黃河泥沙沖刷入海，同時為大運河提供穩定水源。潘季馴在洪澤湖大堤上興建「溢流壩」，以便控制排洪。這幾年間淮河趨於穩定，大運河保持暢通。潘季馴讓洪澤湖定期開閘放水（「束水歸漕」），讓漕船得以通過。此外，潘季馴曾提出在黃河上游地區興建蓄水池，目的是調節水流，但計劃不能實現。
宗教

1571年，潘季馴到邳州治水，當地民眾認為，金龍四大王謝緒以及武安王關羽守護著該片土地，應向他們祈禱。潘季馴一開始斥之為迷信，拒絕舉行祭祀，但因黃河泛濫，工程無法進行，潘季馴意識到應利用人們對關羽的信仰，只好祭祀祈禱。神靈附體在孩童身上，宣佈黃河恢復正常的時日。人們聽信預言而感安心，工程順利進行，在預期之日得以完工。潘季馴認為是皇帝的至德感應河神，而且下邳是三國時關羽死守的地方，因此他向皇帝請求賜予匾額並修建廟宇。1579年，淮安的治水工作陷入困境，潘季馴發誓不成功便不回去。當天夜裏，潘季馴夢見赤面美髯的關羽，獲告知工程一定會成功。他醒來後確信關羽將會助力；治水成功後，潘季馴與巡撫江一麟、鎮守總兵湯世隆等官員一同捐款修建關帝廟。1590年，潘季馴以關羽曾在治河過程中顯靈，奏請賜予關羽封號。
地位與評價

潘季馴受譽為中國歷史上最偉大的治水英雄。他的治河措施代表了當時河道治理的最高水平。他「束水攻沙」和「蓄清刷黃」的兩種措施，後來被清朝政府沿用，也成為20世紀治水的基本原則。清代靳輔沿用潘季馴的治河方案，繼承「束水攻沙」的思想；現代科學也印證了他的治河思想。現代中國政府充分肯定潘季馴的貢獻，但也強調他沒有從根本上解決黃河問題。伊懋可則批評潘季馴判斷有誤，有思慮不周之處，其治河工程增加了入海口的泥沙，降低了下游的坡度。
參見

潘公橋
參考文献

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1 2  渡邊義浩（日语：）. . 李曉晴譯. 北京: 北京聯合出版公司. 2017. ISBN 9787559606471 （中文（简体））.
不眠之夜

此條目介紹的是法國2016年的抗議活動。关于同名的戲劇，请见「」。关于同名電影，请见「」。关于HOYO-MiX的歌曲，请见「」。
| 不眠之夜 |
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2016年4月10日，抗議者占據了巴黎的共和国广场
日期: 2016年3月31日-2016年6月
地點: 法國及歐洲其他國家
目標: 撤回已提出的勞動法改革
方法:  佔領廣場  公眾討論 
不眠之夜（法語：）是于2016年3月31日開始的法國社會運動，原因是抗議計劃中的法國勞動法改革（Loi Travail，也稱為El Khomri Law）。该法律使公司更容易解雇工人，减少加班费，并减少工人在公司裁员时有权获得的遣散费。不眠之夜類似美國的佔領華爾街以及西班牙的反緊縮抗議事件。
不眠之夜主要是在法國的共和国广场，抗議者3月31日晚上在這裡舉行抗議集會，活動擴散到法國的許多城市及鄉鎮，在歐洲其他國家也有類似活動，甚至連加拿大都有類似的抗議事件。
參考資料

↑  . France 24. 2015-03-05  [2016-04-14]. （原始内容存档于2022-03-07） （美国英语）.
↑  The Birth of an 'Indignados' or Occupy Movement in France? （页面存档备份，存于） (TeleSurTV)
倫敦纜車

倫敦纜車（英語：），現冠名為「IFS雲端纜車」（），別名「吊車」（），是英國倫敦一條橫跨泰晤士河的架空索道，由奧地利多貝瑪亞-格拉文達集團（英语：）承建，建造成本約6000萬英鎊。本纜車線由倫敦交通局營運，於2012年6月28日開通，自此一直由阿聯酋航空冠名贊助，稱為阿聯酋航空空中纜車，直至2022年6月28日贊助合約到期後，阿聯酋航空不再續約為止。本纜車線自2022年10月20日起由軟件商IFS AB（英语：）冠名贊助。
纜車路線全長0.62英里（1.00），連接格林威治半島和位於倫敦展覽中心西邊的皇家維多利亞船塢（英语：）。和哥倫比亞麥德林都市纜車（英语：）一樣，倫敦纜車屬於单线循环脱挂式索道，僅使用一條運載索牽引和承載吊廂。雖然更複雜的三線纜車技術能承載更大的吊廂，但单线循环脱挂式索道的興建成本更便宜，興建時間也更短。。纜車服務的廣告稱遊客可以在吊廂以獨特的視角觀賞倫敦的景色。
歷史 > 早期構思

1990年代末，英國政府決定興建千禧巨蛋，並舉行「千禧經驗」展覽會，以慶祝第三個千禧年，並決定把展覽會定位為「無車活動」，以免參加者乘車湧入巨蛋，造成嚴重的交通擠塞；在格林威治半島和泰晤士河北岸之間興建纜車的構想亦因此而產生。按照原計劃，「子午線纜車」起自碼頭區輕便鐵路東印度站（塔村區），止於千禧巨蛋；倫敦碼頭區開發公司（英语：）於1997年初首次聽取有關纜車計劃的簡報。
工程預計耗資800萬英鎊，負責的企業將購置23個吊廂，每個吊廂可容納15人，乘客坐完全程只需3分鐘。纜索離水面不多於80米，落成後每小時單向載客量可達2,500人次。北段工程的規劃在1997年12月獲倫敦碼頭區開發公司通過，這是該公司解散前所做出的最後一批決定之一。該項目原訂於1999年10月落成，但負責籌備「千禧經驗」展覽會的公司認為只有2%的參展者會乘坐纜車前往巨蛋，結果項目因為無法取得足夠的資金而告吹。
歷史 > 規劃階段

倫敦交通局在2010年7月4日宣布興修一座橫渡泰晤士河的纜車的計劃。這座纜車是英國首座市區纜車。纜車系統由威爾金森艾爾建築事務所（英语：）、遠征工程（英语：）和標赫設計，當纜車橫渡泰晤士河時，纜車距離河面的最高高度是90（300英尺），比附近的O2體育館更高。纜車每15秒一班，這使纜車的每小時單向載客量（英语：）達到2500人次，相等於50班巴士每小時的載客量。乘客既可以攜帶單車，登上纜車，也可以使用Oyster卡繳付車費。
2010年10月，紐漢倫敦自治市當局收到一份規劃申請書，內容為「興建一座由北胡列治半島到皇家維多利亞船塢，橫渡泰晤士河，全長1,100（3,600英尺），距離大潮平均高潮位（英语：）的最低高度為54.1（177英尺）的纜車系統」。申請書列舉了纜車系統擬於泰晤士河北岸建設的建築，即是一座位於克萊德碼頭（Clyde Wharf），高87（285英尺）的北方主支撐塔、一座高66（217英尺），大概位於碼頭區輕軌鐵路景寧鎮站與銀城西站之間的路段以南的北部中轉塔、一座兩層高的纜車站和一個位於皇家維多利亞船塢的「船隻衝擊保護」裝置。位於泰晤士河以南的主支撐塔高於85（279英尺），而纜車系統則會在O2的停車場設站。
倫敦交通局宣布修建纜車之初，預計工程開支達2500萬英鎊，並宣稱會完全藉著私營機構融資計劃（英语：）得出工程開支。後來工程開支上調到4500萬英鎊，及至2011年9月，工程開支已達6000萬英鎊，比原來的預算開支多出兩倍；據英國廣播公司報導，開支增加的原因是倫敦交通局沒有考慮到法律諮詢、工程管理、徵收土地等項目的成本。倫敦交通局計劃從倫敦鐵路（英语：）的預算款項出資、向歐洲區域發展基金（英语：）申請撥款，並招募贊助商，以彌補纜車工程經費的不足。工程開支折合6556萬歐元，而歐盟委員會則於2012年7月9日批出一項撥款，由歐洲區域發展基金出資970萬歐元補貼纜車工程的經費。
新聞國際公司（英语：）曾在2011年1月提出贊助纜車項目，之後卻收回提議。倫敦交通局在2011年10月宣布就纜車項目與總部設於杜拜的阿聯酋航空簽訂3600萬英鎊，為期十年的冠名贊助合約。
歷史 > 興建工程

纜車在2011年8月動工，其中邁升集團（英语：）是主要的承建商。邁升集團興建纜車，可得到4500萬英鎊的報酬，該公司又會在通車後首三年營運纜車系統，獲得550萬英鎊的報酬。倫敦交通局申明，纜車成本當中，有3600萬英鎊可以從早期建設資金和阿聯酋航空的贊助收回；其餘成本則由車費彌補。這座纜車系統是歷來造價最昂貴的纜車系統。
2012年5月，倫敦交通局稱，纜車準備在2012年夏季通車，供民眾乘搭，又說當局本來沒有計劃令纜車在2012年奧運會開幕之前通車，不過萬一纜車通車日的確早於奧運會開幕日，他們將有應對計劃纜車在2012年6月28日中午12時（英國夏令時間）開放載客。倫敦交通局報稱，纜車項目總成本為6000萬英鎊，當中4500萬英鎊用於興建工程。局方又估計纜車每小時可以接載2500人次。
纜車車隊共有34部同時運作的纜車，每部纜車最多可以容納10人。
歷史 > 贊助

2012年6月，倫敦地鐵路線圖加入象徵阿聯酋航空空中纜車的線段，並首次顯示贊助商的標誌。和象徵碼頭區輕軌鐵路的線段相似的是，表示纜車線路的是三條狹長紅線，而不是實線，以區別纜車和倫敦地鐵線路。纜車的官方標誌是一個紅色卷邊形圖案，內有阿聯酋航空的商標和倫敦交通局的圓標，以表示航空公司贊助纜車運作。和倫敦眼的市場推廣一樣，纜車班次稱作「航班」（flight），而宣傳用詞也仿效航空公司，例如把車票稱為「登車證」（boarding passes，英文同登機證）。
阿聯酋航空於2021年宣布不會延長總值3600萬鎊的贊助合約，然而倫敦交通局即使把贊助費調低到900萬鎊以下，也無法在2022年6月合約期滿之前為纜車吸引任何贊助商。直至2022年9月，倫敦交通局才宣布和瑞典軟件商IFS AB（英语：）簽署為期五年的贊助合約，自10月起生效，IFS每年將支付42萬英鎊的贊助費，以取得纜車線的冠名權。兩年後雙方可以決定是否繼續履行合約。倫敦交通局曾在2022年8月和寶可夢系列合作，用寶可夢主題佈置車廂和車站設施，新合約的條款也容許倫敦交通局和其他贊助商進行短期合作，改變纜車的主題佈局。雖然纜車的贊助收入比之前減少了88%，但倫敦交通局指出纜車業務仍然能夠賺取利潤。
車費

自纜車通車以來，纜車單程登車證售價為£4.30，而按用量收費類（Pay as you go）Oyster卡車費則為£3.20，如果乘客擁有有效的Travelcard或者自由通行卡（英语：），他們可以享有的車費優惠和按用量收費類Oyster卡用戶所享有的一樣（纜車的票務系統尚未和倫敦交通局票務系統完全整合）。為了鼓勵乘客乘搭纜車，以作通勤之用，當局推出「常客」車票，提供更多車費優惠，並容許「常客」車票持有者在12個月以內乘搭纜車10次。倫敦議會和自由民主黨均呼籲當局把纜車和其他倫敦公共交通工具的票務系統完全整合起來。
|  | 現金單程車費 | Oyster卡或Travelcard用戶 | 「常客」車費 |
| --- | --- | --- | --- |
| 成人 | £4.30 | £3.20 | £16.00 |
| 小童 | £2.20 | £1.60 | 不適用 |
車站 > 皇家船塢站

纜車線北端為皇家船塢站（51°30′28″N 0°01′04″E﻿ / ﻿51.5077°N 0.0178°E﻿ / 51.5077; 0.0178﻿ (Emirates Air Line (Royal Docks terminus))），位於皇家船塢（英语：），即2012年倫敦奧運會柔道、跆拳道、拳擊、舉重比賽賽場倫敦展覽中心的所在地。距離本站最近的碼頭區輕鐵站是皇家維多利亞站 。
車站 > 格林威治半島站

纜車線南端為格林威治半島站（51°29′59″N 0°00′30″E﻿ / ﻿51.4998°N 0.0083°E﻿ / 51.4998; 0.0083﻿ (Emirates Air Line (Greenwich terminus))），鄰近2012年倫敦奧運會藝術體操和籃球比賽的賽場O2體育館。距離本站最近的地鐵站是北格林威治站，而距離本站最近的水上巴士站則為北格林威治碼頭（英语：）。
皇家船塢站（2023年）
從纜車車廂俯瞰皇家船塢站
從纜車車廂俯瞰格林威治半島站
格林威治半島站（2012年）
載客數據

索道自通車以來，至2013年2月9日為止，已接載1,815,212人次。2012年9月16日至2013年2月9日期間，每週平均載客量的平均數達到31,601人次，而每週平均載客量的中位數則為30,667人次。在此期間，載客量最多的一周在2012年11月3日結束，當週纜車載客量為70,704人次，在統計方面是一個離群值。而載客量最少的一周在2013年2月2日結束，當週纜車僅接載14,755人次。整體來說，這時期載客人次趨降。僅有四名通勤者每週乘搭纜車五次或以上。
批評

反對修建纜車者之所以不接受纜車項目，是因為纜車不切合實際需要：在繁忙時間，遊客會使用纜車，但是由於地理位置和成本這些因素，纜車卻難以招徠大批過河的本地人或者通勤者。由於預算超支，納稅人需支付纜車逾2400萬英鎊的成本，使之更受批評。倫敦市長鮑里斯·約翰遜本來說纜車成本不需要納稅人負擔。相比起纜車，提倡步行、騎單車的人更支持在塔橋以東、洛特希（Rotherhithe）和金絲雀碼頭之間興建一座橋樑，以供人們步行過河，或是騎著單車過河，而這個計劃則得到永續運輸促進會（英语：）贊助。
奧運會過後，纜車乘客數量少於纜車系統總承載量的10%。乘客可以使用為通勤者而設的正規車票乘搭纜車，可是這種車程少於全部車程的0.01%。
纜車興建合約規定，在合約簽訂日期或合約期相關時間點內，若然阿拉伯聯合酋長國沒有與某國建交，則任何來自該國的競標者、該國任何國民、在該國登記、註冊、建立業務者，以及以該國為主要經商地點者不得為纜車項目出資或購買纜車系統的一部分機件。在外交方面，阿聯酋不承認以色列，因此纜車項目便因為禁止以色列出資而備受抨擊。這些條款遭到倫敦議會議員非議，最終倫敦市長約翰遜因此而要求倫敦交通局重寫有關合約 。
外部連結

英国主题
倫敦交通局關於阿聯酋航空空中纜車的頁面 （页面存档备份，存于）（英文）
51°30′10″N 0°00′42″E﻿ / ﻿51.50265°N 0.01165°E﻿ / 51.50265; 0.01165﻿ (nominal coordinates)
從泰晤士河北岸遠望纜車系統三座纜塔
興建中的東北纜車總站鄰近皇家維多利亞船塢（攝於2012年2月）
兩部纜車開到北部中轉塔附近
從纜車俯瞰倫敦展覽中心
科瓦利奧韋

50°57′27″N 32°43′13″E﻿ / ﻿50.95750°N 32.72028°E﻿ / 50.95750; 32.72028
科瓦利奧韋（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由切爾尼戈夫區負責管轄，始建於1689年，面積0.37平方公里，海拔高度111米，2001年人口55，人口密度每平方公里147.85人。
松岛级防护巡洋舰

| 松岛级防护巡洋舰   |
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松岛级命名舰松岛号，摄于1896年
概觀
艦種: 防护巡洋舰
艦名出處: 日本三景
擁有國:  大日本帝国
前型: 千代田級防護巡洋艦
次型: 秋津洲級防護巡洋艦
同型: 松島、嚴島、橋立
數量: 3
製造廠: 法國濱海拉塞訥地中海冶金造船廠（英语：） 日本横須賀海軍工廠
下訂: 1886年財政年度
損失數: 1: 松岛：1908年4月30日事故沈没
退役數: 2: 严岛：1940年拆解 桥立：1927年拆解
技术数据
標準排水量: 计划：4140吨
全長: 垂线长：89.9米
全寬: 15.6米
吃水: 6.4
燃料: 松岛：平时燃煤450吨 满载燃煤547吨
鍋爐: 燃煤专烧鍋爐6座
动力: 卧式三段膨胀式蒸汽引擎2座 2軸推進
功率: 5,400匹馬力（4,000千瓦特）
最高速度: 设计：16節（30每小時）
乘員: 1893年时：355人
武器裝備: 加奈式（英语：）单装320（12.6英寸）炮1门 40倍径单装120（4.7英寸）速射炮11门（松岛：12门） 哈奇开斯47毫米单装重型速射炮6门（松岛：5门） 哈奇开斯47毫米轻型速射炮12门（松岛：10门） 356（14英寸）单装魚雷發射管发射管4具
裝甲: 装甲甲板: 40毫米 主炮炮座: 300毫米 司令塔：100毫米
松岛级防护巡洋舰（日本海军名称“”）是旧日本海軍的一级防护巡洋舰。本级由法国设计师白劳易主持设计，最大的特点是以小船扛大炮的方式，在仅有4100吨的舰体上配备了320毫米口径的大口径火炮，意图据此抗衡当时清朝北洋艦隊的主力舰。由于本级排水量有限，保证火力的代价即为牺牲了防护能力，故有“手持利刃之赤身裸体兵”一称。本级共建成三艘，其中前两艘在法国进行建造。三号舰桥立则为培养日本本国造船能力，而在国内的造船厂进行建造。这也是日本国内首次建造如此规模的大型军舰。
本级各舰建成后作为日本联合舰队的主力参加了甲午战争，但战前日本各界寄予厚望的320毫米火炮完全没能达成设计目标。日后三舰退居二线，在日俄战争中参加了有限的作战行动，战后均改为练习舰。1908年首舰松岛因舰体发生爆炸沉没；而严岛、桥立两舰则一直作为海防舰服役并在各港口度过了第一次世界大战。一战后严岛、桥立两舰逐渐退出现役。
本级三舰均以日本三景而命名，因此也合称“三景舰”。