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平城

平城可以指：
平城市，北韓平安南道平城市
平城区，中国山西省大同市所辖的一个市辖区，2018年设立。
平城镇，中国山西省陵川县下辖的一个行政建制镇
平城，中國古代王朝（如北魏等）的首都，即現在的山西省大同市，现存平城遗址
平城县，中国古代同名的县
日本平城京的別名
日本磐城平城（日语：）的簡稱
平城站，至少兩個國家的同名鐵路車站
日本奈良縣立平城高等學校（日语：）的簡稱
平城 (城郭分類)，日本古代的城堡，見城 (日本)
Redmi Note 11

红米Note11Pro智能手机
Redmi Note 11是小米集团旗下的子品牌Redmi（原红米手机系列）于2021年10月28日在中国北京小米科技园首发的智能手机系列，是Redmi Note系列的第11代系列。
历程

Redmi Note 11系列于2021年10月28日在中国北京小米科技园发布，包含Redmi Note 11 5G、Redmi Note 11 Pro和Redmi Note 11 Pro+三款智能手机机型。2021年11月25日，Redmi将2021年8月18日在印度首都新德里先期发布的Redmi 10 4G引入中国大陆，并更名为Redmi Note 11 4G，共同组成Redmi Note系列在中国大陆地区发布的第十代机型系列。
2022年1月26日，Redmi在印度及欧洲等海外国家及地区发布四款海外机型，分别为Redmi Note 11 4G、Redmi Note 11S 4G、Redmi Note 11 Pro及Redmi Note 11 Pro 5G。其中，Redmi Note 11 Pro 5G另于2022年3月1日以Redmi Note 11E Pro的名义在中国大陆发布。除Redmi Note 11 4G采用了5000万像素的后置主摄传感器之外，其余三款机型均搭载了与中国大陆地区发布的Redmi Note 11 Pro完全相同的1.08亿像素后置主摄传感器。与Redmi Note 11E Pro一同在中国大陆发布的，另有一款Redmi Note 11E，这款机型另以Redmi 10 5G的名义于2022年3月29日在西班牙马德里发布。
2022年5月24日，Redmi在中国北京小米科技园发布Redmi Note 11的性能线机型，命名为Redmi Note 11T Pro。同时发布了其快充版本Redmi Note 11T Pro+以及基于Redmi Note 10 5G的硬件规格重新设计的Redmi Note 11SE，至此，Redmi Note 11系列已在中国大陆地区推出8款定位不同的机型。
另外，小米集团旗下的POCO子品牌发布的POCO M4 Pro 5G为中国大陆版Redmi Note 11 5G经外观重新设计之后的换标机型。
外观

在中国大陆地区上市的Redmi Note 11系列机型正面均采用了直面屏幕，前置摄像头均位于正面顶部中央，呈挖孔式屏下布局。其中Note11 4G采用了6.5英寸（对角线）20:9比例的LCD屏幕，Note 11 5G采用了6.6英寸（对角线）20:9比例的LCD屏幕，Note 11E采用了6.58英寸（对角线）20:9比例的LCD屏幕，Note 11T Pro（含Pro+）采用了6.6英寸（对角线）20.5:9的LCD屏幕，而Note 11 Pro及11 Pro+则采用了6.67英寸（对角线）20:9比例的AMOLED屏幕，由三星供应，这两款机型的前置摄像头周围设有亮银色镀膜，与K40系列设计相呼应，屏幕周围设有聚碳酸酯塑料材质的屏幕缓冲架，以防止意外跌落导致的屏幕碎裂。而在海外上市的Redmi Note 11系列机型则全部采用了AMOLED材质显示屏，其中Redmi Note 11 4G及Redmi Note 11S 4G的屏幕尺寸为6.43英寸，Redmi Note 11 Pro及Redmi Note 11 Pro 5G的屏幕尺寸则为6.67英寸。
全系仅Redmi Note 11 Pro、Redmi Note 11 Pro+以及Redmi Note 11E Pro采用了机身侧边为直立设计的塑胶边框及康宁玻璃后盖，其余机型均采用了塑胶边框及亚克力塑料后盖。
技术规格 > 海外上市机型

| 参数及功能项\机型 | 参数及功能项\机型 | Redmi Note 11 4G | Redmi Note 11S 4G | Redmi Note 11S 5G | Redmi Note 11 Pro 4G | Redmi Note 11 Pro 5G |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 固件代号 | 固件代号 | spes | fleur | opal | viva | veux |
| 其他名称/适用国家及地区 | 其他名称/适用国家及地区 | POCO M4 Pro 4G（国际） | POCO M4 Pro 4G（国际） | Redmi Note 11 5G（中国大陆） POCO M4 Pro 5G（国际） | -- | Redmi Note 11E Pro（中国大陆） Redmi Note 11 Pro+（印度） POCO X4 Pro 5G（国际） |
| 尺寸（长/宽/厚，mm） | 尺寸（长/宽/厚，mm） | 159.87×73.87×8.09 | 159.87×73.87×8.09 | 163.56 × 75.78 × 8.75 | 164.19×76.1×8.12 | 164.19×76.1×8.12 |
| 重量（g） | 重量（g） | 179 | 179 | 195 | 202 | 202 |
| 屏幕 | 屏幕 | 6.43英寸 20:9比例 2400×1080 AMOLED屏幕 支持90Hz刷新率 | 6.43英寸 20:9比例 2400×1080 AMOLED屏幕 支持90Hz刷新率 | 6.6英寸 20:9比例 2400×1080 LCD屏幕 支持50~90Hz可变刷新率 | 6.67英寸 20:9比例 2400×1080 三星AMOLED屏幕 支持120Hz可变刷新率  | 6.67英寸 20:9比例 2400×1080 三星AMOLED屏幕 支持120Hz可变刷新率  |
| 前置摄像头 | 前置摄像头 | 1300万像素 正上方屏幕内挖孔布置 | 1600万像素（索尼IMX471） 正上方屏幕内挖孔布置 | 1300万像素 正上方屏幕内挖孔布置 | 1600万像素（索尼IMX471） 正上方屏幕内挖孔布置 | 1600万像素（索尼IMX471） 正上方屏幕内挖孔布置 |
| 后置摄像模组 | 主摄 | 5000万像素 (三星S5KJN1） | 1.08亿像素 （三星S5KHM2） | 5000万像素 (三星S5KJN1） | 1.08亿像素 （三星S5KHM2） | 1.08亿像素 （三星S5KHM2） |
| 后置摄像模组 | 广角 | 800万像素 (SONY IMX355) | 800万像素 (SONY IMX355) | 800万像素 (SONY IMX355) | 800万像素（三星S5K4H7） | 800万像素（三星S5K4H7） |
| 后置摄像模组 | 微距 | 200万像素（格科微GC02M1） | 200万像素（格科微GC02M1） | 200万像素（格科微GC02M1） | 200万像素（格科微GC02M1） | 200万像素（格科微GC02M1） |
| 后置摄像模组 | 景深 | 200万像素 | 200万像素 | -- | 200万像素 | -- |
| 芯片平台 | 芯片平台 | 高通骁龙680 （SM6225） | 联发科曦力G96 （MT6781V/CD） | 联发科天玑810 （MT6833P） | 联发科曦力G96 （MT6781V/CD） | 高通骁龙695 （SM6375） |
| 支持网络 | 支持网络 | GSM/WCDMA/TDD/FDD | GSM/WCDMA/TDD/FDD | GSM/WCDMA/TDD/FDD/5G NR（SA/NSA） | GSM/WCDMA/TDD/FDD | GSM/WCDMA/TDD/FDD/5G NR（SA/NSA） |
| 运行内存（RAM） | 运行内存（RAM） | 4/6GB LPDDR4x 2133MHz | 6/8GB LPDDR4x 2133MHz | 4/6GB LPDDR4x 2133MHz | 6/8GB LPDDR4x 2133MHz | 6/8GB LPDDR4x 2133MHz |
| 闪存存储（ROM） | 闪存存储（ROM） | 64GB/128GB UFS 2.2 | 64GB/128GB UFS 2.2 | 64GB/128GB UFS 2.2 | 64GB/128GB UFS 2.2 | 64GB/128GB UFS 2.2 |
| 记忆卡扩展 | 记忆卡扩展 | 支持，最高支持1TB | 支持，最高支持1TB | 支持，最高支持1TB | 支持，与SIM卡2卡位共用 最高支持1TB | 支持，与SIM卡2卡位共用 最高支持1TB |
| 充电功率 | 充电功率 | 支持Mi Turbo Charge协议的33W充电 | 支持Mi Turbo Charge协议的33W充电 | 支持Mi Turbo Charge协议的33W充电 | 支持Mi Turbo Charge协议的67W充电 | 支持Mi Turbo Charge协议的67W充电 |
| 电池容量（mAh） | 电池容量（mAh） | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 多功能NFC | 多功能NFC | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 声响 | 声响 | 3.5mm标准音频输出输入接口 立体声双扬声器 | 3.5mm标准音频输出输入接口 立体声双扬声器 | 3.5mm标准音频输出输入接口 立体声双扬声器 | 3.5mm标准音频输出输入接口 立体声双扬声器 | 3.5mm标准音频输出输入接口 立体声双扬声器 |
| 数据传输 | 蓝牙 | 蓝牙5.1 | 蓝牙5.1 | 蓝牙5.1 | 蓝牙5.2 | 蓝牙5.2 |
| 数据传输 | 无线网络 | Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac（2.4和5GHz） | Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac（2.4和5GHz） | Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac/ax（2.4和5GHz） | Wi-Fi 802.11b/g/n/ac（2.4和5GHz） | Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac/ax（2.4和5GHz） |
| 数据传输 | 数据接口 | USB Type-C | USB Type-C | USB Type-C | USB Type-C | USB Type-C |
| 红外遥控 | 红外遥控 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 安全识别方式 | 安全识别方式 | 2D人脸识别+电源键指纹识别 | 2D人脸识别+电源键指纹识别 | 2D人脸识别+电源键指纹识别 | 2D人脸识别+电源键指纹识别 | 2D人脸识别+电源键指纹识别 |
| 机身材质 | 机身材质 | 聚碳酸酯塑料后盖 聚碳酸酯塑料中框 | 聚碳酸酯塑料后盖 聚碳酸酯塑料中框 | 聚碳酸酯塑料后盖 聚碳酸酯塑料中框 | 聚碳酸酯塑料外边框 康宁玻璃后盖 | 聚碳酸酯塑料外边框 康宁玻璃后盖 |
参考资料

↑  . www.ithome.com.   [2021-11-30]. （原始内容存档于2022-05-12）.
↑  . www.ithome.com.   [2021-11-30]. （原始内容存档于2022-05-12）.
↑  . www.ithome.com.   [2021-11-30]. （原始内容存档于2022-05-12）.
臺灣時報

此條目介紹的是1971年成立的報紙。关于台灣日治時期同名報紙，请见「」。
| 臺灣時報  |
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《臺灣時報》舊總社位於高雄市新興區中山一路110號
類型: 日報
創刊日: 1971年8月25日
語言: 正體中文
总部:  臺灣高雄市仁武區高楠公路32號
網站: http://www.taiwantimes.com.tw/
| 臺灣時報社股份有限公司 |
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公司類型: 未上市、未公開發行
成立: 1971年 
代表人物: 榮譽董事長：王玉發 董事長：王明仁 社長：林世英
總部:  臺灣高雄市仁武區高楠公路32號
標語口號: 無黨派，獨立報 臺灣人看臺灣時報
产业: 媒體業、通信業
產品: 《臺灣時報》
實收資本額: 新台幣332,638,550元（2011年11月）
网站: http://www.twtimes.com.tw
《臺灣時報》，簡稱《臺時》，為台灣的綜合性日報，創立於1971年8月25日，吳基福為首任董事長，夏曉華為首任發行人，總社位於高雄市，與《民眾日報》、《台灣新聞報》並稱「南臺灣三大報」，口號是「無黨派，獨立報」。目前董事長為王明仁，社長為林世英，前董事長王玉發為榮譽董事長。
歷史

1946年，《臺灣時報》的前身《東臺日報》在花蓮縣創辦，發行人為陳篤光。1947年3月4日，《東臺日報》發行日文版專刊報導「新華民國」；不久，《東臺日報》改由花蓮縣議員吳萬恭接任發行人，仍以民營報社型態獨資經營。1964年3月16日，《東臺日報》總社遷往彰化縣，更名《中興日報》。1965年，《中興日報》改名《臺灣日報》；夏曉華收購經營後改名《臺灣晚報》，唐隸接任發行人，在彰化縣員林鎮印報，在彰化市發行。1971年2月間，《臺灣晚報》向中華民國內政部申請變更登記核准後，於3月底召開發起人會議。1971年4月5日，《臺灣晚報》在高雄市成立「臺灣時報籌備處」，同時租下高雄市前金區中正四路167號一棟五層大樓，正式展開遷移高雄的籌備工作。1971年6月18日，臺灣時報籌備處首次召開股東大會，通過《台灣時報社股份有限公司章程》，選舉董、監事組成《臺灣時報》第一屆董事會，推選吳基福為首任董事長，聘夏曉華為首任發行人。1971年8月25日，《臺灣時報》創刊。
1972年9月，《臺灣時報》在今高雄市鳳山區中山西路380號興建印報廠。1973年2月，《臺灣時報》鳳山印報廠第一期工程完成。1976年6月1日，《臺灣時報》鳳山印報廠落成，同時啟用東京機械製作所（Tokyo Kikai Seisakusho）製造的高速彩色輪轉機，全部改以照相製版印報。1979年12月10日，高雄市發生美麗島事件，地點在當時《臺灣時報》已購置且正在重新裝修的「臺灣時報總社」（高雄市新興區中山一路110號）旁，《臺灣時報》率先刊登兩幀憲警與民眾暴力衝突的照片。
1980年11月3日，《臺灣時報》轉投資的姐妹報《遠東時報》在美國舊金山創刊。1982年5月1日，《遠東時報》爆發財務危機，波及《臺灣時報》；《臺灣時報》董事會改組，公推常務董事王玉發接任董事長。1986年8月25日，《臺灣時報》15週年社慶，同時落成啟用「臺灣時報總社」。
1988年初，《臺灣時報》在高楠公路旁購地興建三層樓高、佔地3500坪、建地700坪的高雄印報廠。1989年6月28日，《臺灣時報》高雄印報廠（高雄市仁武區高楠公路32號）落成啟用。1989年10月底，《臺灣時報》在臺北縣五股工業區內興建佔地1200坪的台北印報廠（新北市五股區五權五路37號）落成啟用。
1990年9月12日，《臺灣時報》股票公開發行。1997年，《臺灣時報》啟用電腦檢字排版系統。2000年8月31日，《臺灣時報》採用啟旋系統（AWT System）的排版系統，全面完成電腦化建制。2000年11月，《臺灣時報》改為全彩印刷，是全國第一份從新聞標題到圖片都是彩色印刷的報紙。2002年4月19日，因應《公司法》第156條修正，《臺灣時報》董事會決議撤銷股票公開發行。
2007年7月1日，前台灣團結聯盟（台聯）黨主席蘇進強接任《臺灣時報》社長兼總編輯，他上任後便向《臺灣時報》員工強調，儘管他曾任台聯黨主席，但他不會將《臺灣時報》變成「台聯報」，《臺灣時報》仍然會以無黨無派、就事論事的立場來處理新聞。2008年10月31日，蘇進強以個人生涯規畫為由辭任《臺灣時報》社長，副社長林世英暫代社長。
個人觀點 > 陳茂雄的說法

2013年8月21日，《臺灣時報》專論作者之一、國立中山大學退休教授、前建國黨決策委員陳茂雄在其回覆台灣教授協會會長呂忠津的電子郵件中說：「《臺灣時報》的社論一致性的偏向獨派，專論的作家也如此；若沒有開一個窗口表達『公正性』，其角色就是『小《自由時報》』，與《中央日報》一樣，完全沒有公信力。若是為了閱報率，當然要佔據藍綠兩個極端的其中一端；若要建立公信力，就要表達一下『公正』。所以每週刊登一篇中國國民黨智庫的文章，它是刻意安排的；所以會如此，是不願意扮演《中央日報》的角色。」
相關條目

台灣報紙列表
台灣媒體
參考資料

↑  . 源大未上市股票資訊網.   [2009-04-16]. （原始内容存档于2010-08-26）.
↑  李心怡. . 《新台灣新聞周刊》第596期. 2007-08-23. [永久]
↑  . 台灣時報.   [2009-03-13]. （原始内容存档于2009-03-12）.
↑  無事不論. . 台灣時報. 2015-01-15  [2015-01-23]. （原始内容存档于2015-01-23）. 中國片面在海峽中線附近劃設新M503航路，引發台灣嚴重關切……面對這種無賴行徑，台灣軍方倒是給了答案……軍方的反應，符合國與國之間的正常反應；中國的官方聲明也強調，這條新航線是運行精度、安全性及可靠性符合國際規範，而且是經國際民航組織核准。雙方的陳述倒是印證了一個事實：中國與台灣確實是國與國之間的關係，只是面對這樣的一個鄰國，台灣有點運氣欠佳。
↑  陳茂雄. . 台灣安全促進會新聞台. 2013-08-21  [2015-07-04]. （原始内容存档于2020-09-26）.
外部連結

臺灣時報電子報 （页面存档备份，存于）
《臺灣時報》台北辦事處
吕城站

吕城站，是京沪铁路上，丹阳市境内的一个车站，归属中国铁路上海局集团有限公司镇江直属站管辖。车站建于1907年，1999年投资十万元人民币新建候车室。早期曾有部分普通旅客列车、普通旅客快车在车站停靠，2007年4月18日第六次大提速后停办，目前车站只办理专用线货运业务。
吕城内设有通往常州奔牛国际机场的专用线，建于1962年，长3.5公里，服务中国航油常州供应站和中国人民解放军东海舰队，主要运送辛醇、二丁酯、二辛酯等化学品以及其他军用物资。
未来发展

该站是沪宁城际铁路的预留车站，但截止至2020年6月城际车站的建设仍未有实际进展。
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 丹阳东站 储家桥站（已撤销）北京站方向 |  | 京沪铁路 ← 10km 吕城站 8km →0 |  | 奔牛站上海站方向 |
參考資料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 23．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 60. ISBN 9787113030995.
↑  . 镇江日报 (金山网). 2007-04-20. []
1 2  . 丹阳史志办.   [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-17）.
1 2  . 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802.
↑  .   [2019-02-16]. （原始内容存档于2016-11-06）.
↑  . 南京晨報. 2008年3月18日  [2010年2月15日]. （原始内容存档于2013年10月17日） （中文）.
臺灣有用植物調查

臺灣有用植物調查為臺灣總督府1905年起執行的官方支持臺灣在地植物調查計畫。此計畫由官方編定經費，由川上瀧彌擔任主任，早田文藏擔任植物鑑定囑託，另聘僱助手進行植物標本採集，臺灣總督府以所累積的調查成果，出版《臺灣植物目錄》及《臺灣植物圖譜》，並為後續臺灣植物研究的重要資料。
計畫內容

臺灣有用植物調查開始於1905年，由臺灣總督府殖產局執行，計畫起源於殖產局局長新渡戶稻造提出，總督兒玉源太郎與民政長官後藤新平認為有必要針對臺灣地區的有用植物進行調查，於是在計畫開始前，派任川上瀧彌為主要計畫人員，先擬定執行的策略和方向之後，展開臺灣植物的調查，但並沒有因此設置相關機構來組織人員，僅陸續延攬殖產局的人員，或是對植物採集、研究等專業人士加入團隊，在臺灣總督府固定的經費援助下，使得這項計畫能夠穩定持續的進行。調查任務以深入較難抵達的高山地區為採集的首要目標，再往下到平地，進而擴展到全臺各地，陸續將採集的植物標本送往東京帝國大學，由早田文藏接手進行鑑定或命名，以及發表的工作。截至1921年，「臺灣有用植物調查」相關的出版發表所紀錄到的臺灣植物種類超過3600種。
主要參與人物

1903年來臺灣擔任臺灣總督府技師的植物病理學家川上瀧彌1905年成為「有用植物調查」的主任，主持在地的植物調查，在臺灣的調查足跡遍布臺灣各地，甚至離島，1905至1906年間曾兩次前往新高山（現為臺灣玉山）進行調查與採集植物。為了增加有用植物調查量能，川上找了幾位助手，其中有中原源治、森丑之助、島田彌市、佐佐木舜一。其成員常進入對高山，進行植物調查，因此有許多植物學名被冠上川上氏(kawakamii)、森氏（morii）等人之名，如川上氏忍冬、著生杜鵑、恆春風藤、山艾、森氏山柳菊、森氏杜鵑（玉山杜鵑）、森氏唐松草等。1905年受聘為臺灣總督府植物調查事務囑託的早田文藏負責川上瀧彌與助手到處採集臺灣植物並獲得的全數植物標本的分類與鑑定事宜。雖獲得大量植物標本，但缺乏相關的參考資料，早田便前往歐洲與當地學者相互討論並比對資料，並在1911到1921完成十卷3600多種的《臺灣植物圖譜》（Icones Plantarum Formosanarum）。
重要成果及出版

1910年臺灣總督府民政部殖產局依有用植物調查計畫所累積的標本與鑑定成果，出版《臺灣植物目錄》，由時任民政部殖產局技師的川上瀧彌主筆。本目錄以1896年韓爾禮（Henry Augustine）所著的《福爾摩沙植物名錄》（A List of Plants from Formosa）及松村任三、早田文藏1906年所著的《臺灣植物名錄》（Enumeratio Plantarum Formosanarum）等相關文獻為基礎，加入有用植物調查計畫所採集的新增植物紀錄，包含了難以深入的山地或番地所採集到的標本材料，紀載了顯花植物2067種、高等隱花植物301種，總共紀錄了2368種臺灣植物，其中包括170種引進的顯花植物。
接續1910年單純的臺灣植名錄《臺灣植物目錄》出版，1911年起臺灣總督府開始出版《臺灣植物圖譜》，由有用植物調查計畫中的植物鑑定囑託早田文藏擔任作者，內容包括了檢索表、物種引證標本、特徵描述、產地分布、參考文獻及重要物種的線描繪圖等。直至1921年共出版了《臺灣植物圖譜》10卷，總共記載了3568種及79變種，對比1896年第一本正式發表的臺灣植物名錄《福爾摩沙植物名錄》（A List of Plants from Formosa）的1,347種植物，增加了超過2千多種的植物發現。
參考文獻

1 2  川上, 瀧彌. . 臺北: 臺灣總督府民政部殖產局. 1910-03-01: 1–7  [2023-07-26]. （原始内容存档于2023-08-12）.
1 2 3 4 5  大場, 秀章. . 臺北: 行政院農業委員會林業試驗所. 2017-03-01. ISBN 978-986-05-1848-1.
1 2 3  吳, 永華. . 臺灣學通訊 (國立臺灣圖書館). 2019-11-13, (114): 13-15  [2022-09-02]. （原始内容存档于2022-09-02）.
↑  黃, 增泉. . 1998: 27.
↑  . 臺灣國家公園數位典藏主題網. 內政部營建署.   [2022-09-02]. （原始内容存档于2022-09-02）.
↑  早田, 文藏. . 臺北: 臺灣總督府. 1911~1921.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  Augustine, Henry. . Tokyo: Transactions of the Asiatic Society of Japan. 1896  [2023-02-13]. （原始内容存档于2023-06-07）.
合肥南站

此條目介紹的是合肥高铁南站。关于合肥已停用的老火车站，请见「」。关于合肥轨道交通站点合肥南站，请见「」。
合肥南站位于中华人民共和国安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间，北邻龙川路，南傍繁华大道。合宁铁路、合武铁路、合福客运专线、合安九客运专线等铁路线在此交汇。车站于2014年11月12日正式开通运营，是目前安徽省唯一的特等站。
车站结构 > 站房

站房建筑面积为99284万平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在两侧设置站前高架和落客平台。
合肥南站有南北两个车站广场，北广场与车站同步投入使用。南广场因邻近 合肥绕城高速，建设南广场时，需要将绕城高速改道南移并下穿南广场。合肥南站南广场于2019年9月30日投入使用。
合肥南站北进站口
出发大厅
候车厅商店
到达大厅
车站结构 > 站场

页面：Template:合肥铁路车站RDT/合肥南站
合肥南站设22台26线，其中正线4条，到发线22条，包括20个岛式站台和2个侧式站台。
旅客列车目的地

| 目的地所属路局 | 站点 |
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Beijing !北京局集团: 北京南、沧州西、德州东、邯郸东、廊坊、秦皇岛、石家庄、唐山、天津南、天津西
Chengdu !成都局集团: 安顺西、长寿北、成都东、重庆北、丰都、涪陵北、贵阳北、合川、凯里南、盘州、石柱县、遂宁、潼南
Guangzhou !广州局集团: 博罗北、长沙南、潮汕、郴州西、东莞南、广州南、和平北、河源北、河源东、衡山西、衡阳东、怀化南、惠州北、惠阳、龙川西、娄底南、陆丰、汨罗东、普宁、祁东、韶关、韶山南、邵阳北、深圳、深圳北、新化南、新晃西、溆浦南、英德西、永州、岳阳东、株洲西
Jinan !济南局集团: 董家口、高密、济南、济南西、青岛、青岛北、青岛西、曲阜东、日照西、泰安、滕州东、潍坊、枣庄、淄博
Kunming !昆明局集团: 昆明南、曲靖北
Lanzhou !兰州局集团: 定西北、环县、兰州西、秦安、庆城、庆阳、天水南、通渭、吴忠、银川
Nanchang !南昌局集团: 德安、德兴、定南南、丰城东、福清、福州、福州南、赣县北、赣州西、共青城、古田北、涵江、吉安西、吉水西、建瓯西、龙南东、龙山镇、龙岩、庐山、闽清北、南昌西、南靖、南平市、平潭、萍乡北、莆田、泉州、三明、三明北、上饶、泰和、五府山、武夷山北、婺源、峡江、厦门、厦门北、信丰西、兴国西、延平、延平西、宜春、鹰潭北、永安南、永修、云霄、樟树东、漳平西、漳浦、漳州
Nanning !南宁局集团: 桂林北、来宾北、柳州、鹿寨北、南宁东、全州南、兴安北、永福南
Shanghai !上海局集团: 安吉、安庆、安亭北、蚌埠南、亳州南、苍南、长临河、常熟、长兴、常州、常州北、巢湖东、池州、丹阳、当涂东、德清、繁昌西、肥东、肥西、奉化、凤台南、富阳、阜阳西、赣榆、古城东、灌南、广德南、海安、海宁西、含山南、杭州、杭州东、杭州南、合肥北城、合肥南、湖州、淮安东、淮北、淮北北、淮南东、淮南南、黄梅东、黄山北、惠山、绩溪北、嘉善南、嘉兴南、建德、江都、江宁、江宁西、江山、界首南、金华、金华南、金寨、缙云西、旌德、泾县、句容西、昆山南、郎溪南、丽水、溧水、溧阳、涟水、连云港、临海、临泉、龙游、芦庙、六安、庐江西、马鞍山东、南京南、南陵、南通、南通西、南翔北、宁波、宁海、平阳、戚墅堰、千岛湖、潜山、青田、衢州、全椒、如皋、瑞安、三门县、上海、上海虹桥、上海南、上海西、上虞南、绍兴北、绍兴东、歙县北、嵊州新昌、寿县、舒城东、水家湖、松江南、苏州、苏州北、苏州新区、苏州园区、宿松东、宿州东、台州、台州西、太仓、太和东、太湖南、泰州、天台山、桐城东、桐城南、铜陵、铜陵北、桐庐、桐乡、瓦屋山、湾沚南、温岭、温州南、芜湖、芜湖北、芜湖南、无为、无锡、无锡东、武义北、萧县北、徐州东、宣城、盐城、阳澄湖、扬州、扬州东、义乌、宜兴、颍上北、永康南、余姚北、乐清、乐清东、张家港、柘皋、镇江、镇江南、诸暨
Shenyang !沈阳局集团: 锦州南、沈阳、沈阳南
Taiyuan !太原局集团: 太谷东、太原南、武乡
Wuhan !武汉局集团: 安陆西、野三关、赤壁北、大冶北、丹江口、鄂州、恩施、高坪、谷城北、汉川、汉口、红安西、黄石北、建始、荆州、利川、麻城北、潜江、十堰东、随州南、天门南、武昌、武当山西、武汉、仙桃西、咸宁北、襄阳东、孝感北、孝感东、信阳东、宜昌东、云梦东、枣阳、枝江北、驻马店西
Xi'an !西安局集团: 宝鸡南、华山北、岐山、乾县、渭南北、西安北、咸阳北、咸阳西、杨陵南
Zhengzhou !郑州局集团: 长治东、长治南、扶沟南、巩义南、淮阳南、焦作、晋城东、开封北、兰考南、灵宝西、洛阳龙门、渑池南、民权北、三门峡南、商丘、沈丘北、西华、襄垣东、许昌北、郑州、郑州东、郑州西、周口东
接驳交通 > 地铁

条目：合肥南站 (合肥轨道交通)
接驳交通 > 公交

4路，开往荣成花园
9路，开往龙岗停保场
16路，开往望龙学校
23路，开往大圩
31路，开往亿力机械
51路，开往省电气学校
57路，开往安大新区
65路，开往滨湖时代广场
99路，开往杏花公园
108路，开往植物园
120路，开往橡树湾
140路，开往柳树塘
156路，开往公交二公司
703路，开往市府广场
704 路，开往合肥火车站
705路，开往合肥火车站
T7路，开往大学城
合肥旅游2号线，开往中庙
接驳交通 > 长途汽车

合肥综合客运枢纽站位於合肥南站北廣場，於2016年1月18日正式開通運營，有開往阜陽、蕪湖、馬鞍山、宣城、安慶、明光、廬江、池州等方向的省內客運班車，亦有開往河南、河北、山西、浙江、江蘇、福建、湖北、山東等方向的跨省客運班車，實現國鐵與長途客運無縫轉乘。
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 肥东站南京南站方向 商杭客运专线杭州东站方向 |  | 宁蓉铁路 ← 22km 合肥南站 26km → |  | 长安集站经集贤路所 成都东站方向 |
| 肥东站南京南站方向 商杭客运专线杭州东站方向 |  | 合安九客运专线 |  | 肥西站经集贤路所 安庆西站方向 |
| 蜀山东站合肥北城站方向 商杭客运专线商丘站方向 |  | 合福客运专线 ← 13km 合肥南站 24km → |  | 长临河站福州站方向 |
合肥南站北广场
合肥南站候车大厅
站台雨棚
车站站台
站台上的出站扶梯
G321次列车待发
位于到达大厅的地铁进站口
胸骨角

胸骨角（）也称Lewis角或Louis角，为胸骨柄和胸骨体连接处微向前的凸起。
| 胸骨角 |
| --- | --- |
胸骨外侧缘
胸骨和肋软骨的前面观 (胸骨角未标出，但可见于第二肋软骨处。)
标识字符
拉丁文: angulus sterni, angulus sternalis, angulus Ludovici
TA98: A02.3.03.005
TA2: 1133
FMA: FMA:7547
格雷氏: p.121
《解剖學術語》[在维基数据上编辑]
男性的胸骨角约为163.4 ± 6.7°，女性的胸骨角约为165.0 ± 6.4°，胸骨角的大小在两性之间并无统计学差异。
临床意义

胸骨角可在体表触及，常见于年轻人。可用于定位第二肋（第一肋不易在体表触及）。肺动脉瓣听诊的最佳位置通常是左侧第二肋间隙。
胸骨角平面

胸骨角两侧平对第二肋，向后平对第4、第5胸椎间椎间盘。胸骨角平面（Thoracic plane）水平地通过这两个结构，是分隔上纵隔和下纵隔的假想平面。
许多重要的解剖结构和过渡发生在胸平面水平，包括：
气管分叉成左、右主支气管。
左喉返神经分支于左迷走神经出来
心丛的起点。
奇静脉在右主支气管上方拱起并汇入上腔静脉。
胸导管在食管后方从右向左穿过中线[需要可靠醫學來源]
末端为气管前筋膜和椎前筋膜。[需要可靠醫學來源]
武林书画院紫竹园

| 武林书画院紫竹园> 基本資料 |
| --- | --- |
類型: 庭園
位置:  中国杭州市上城区南山路230号
: 30°14′54.58″N 120°09′23.58″E﻿ / ﻿30.2484944°N 120.1565500°E﻿ / 30.2484944; 120.1565500
開放: 2006年5月1日，​18年前​（2006-05-01）
开放时间: 9am-4:30pm
公共交通: 龙翔桥站，定安路站
门票: 免费
地圖

武林书画院紫竹园是杭州市西湖大道与南山路交汇处的一座公园。位于杭州市上城区南山路230号，北临武林书画院净莲堂，南接西湖大道，西侧通过涌金门过街地道与涌金公园相连，东侧与韶华巷接壤。
历史

南宋时，此地位于上方寺、五龙王庙与金华将军庙之间，南侧为古涌金池，向西联通涌金门，是杭州城通往西湖的要道。2002年，杭州市政府启动西湖综合保护工程，同年5月，原西湖孤山大震国学、杭州湖墅书画社及杭州梅兰书画社合并，以杭州古称武林为名，重组为武林书画院，公园结合西湖南线整合工程规划，共同打造“十里环湖景观带”。2002年10月，杭州市政协围绕规划方案中涉及的文化内容，组织了对涌金门片区的调研，并对具体风格特色和建设内容提出建议，西湖南线景区建设被列入杭州市为民办实事的头号工程，后建有人行地道与涌金公园相连。2004年，市政府对南山路沿街历史建筑进行整修，并建造巨型石缸，缸中栽紫竹，放置于园内新修石台上，布列于武林书画院南门前，堪舆家称之“七星缸”，石台上种植各色花木。“七星缸”东侧建有桂圃，种植金桂、银桂、广玉兰十余株。2005年7月，武林书画院院址列入杭州市第二批历史建筑保护名录。2006年5月1日，武林书画院紫竹园建成。2016年，杭州市政府启动西湖大道整治工程，作为G20杭州峰会配套工程，七星缸遭拆除，连同被移平的桂圃改建为统一石砌平台，并于平台外种植鲜花，平台上可平眺西湖，适逢夕阳西下，映照湖光，可览“明圣湖涌金”奇景，5月20日，现任国务院总理、原浙江省省长李强考察了工程建设现场。七星缸拆除后，武林书画院院长陈啸风于石台周围补种紫竹、黄金竹，以添形胜。《宝颜堂笔记》曾记载“武林地有号园前者，宋画院故址也”，南宋画院旧迹早已湮没，武林书画院紫竹园于西湖畔重构了南宋空间意象，成为杭州独特的公共文化空间。
交通

杭州轨道交通 1号线 龙翔桥站 定安路站
公交车线路：12/102/133/42/1314/4路区间/12路区间 涌金门站 涌金门东站
广信军

广信军，中国宋朝的行政区划——军。
宋太宗太平兴国六年（981年），以易州遂城县为威勇军，宋真宗景德元年（1004年），改威勇军为广信军，属于河北西路，治所在遂城县（今河北省徐水县西二十五里），下辖一县：遂城县。宋徽宗崇宁年间四千四百四十五户，口八千七百三十八口。贡、栗。金朝天会七年（1129年），改广信军置遂州。
戈茲控股

戈茲控股股份有限公司，簡稱戈茲控股股份、戈茲控股、戈茲集团或KOC集團（土耳其語：），為土耳其最大綜合企業公司，也是在2016年，唯一被财富世界500强入榜。 總部位於伊斯坦布尔 由著名富商戈茲家族（英语：）持有者。
該公司由維碧·戈茲（英语：）於1963年創立，則在1926年扮演創業主要角色，成為以姓氏作為主要企業。
1984年，由維碧·戈茲兒子納米·戈茲（英语：）委任董事長一職。
2003年4月4日，納米·戈茲從董事長退任，改為名譽董事長銜頭，而大兒子穆斯它發·維碧·戈茲（英语：）委任董事長一職
2015年2月，朗維特·下吉洛魯（Levent Çakıroğlu）接替已離任吐吉·杜洛克（Turgay Durak）首席執行官一職。
2016年第一季，穆斯它發·維碧·戈茲去世，改由奧瑪·戈茲（英语：）接任董事長一職。
營運

該公司旗下16家企業在伊斯坦布尔证券交易所上市買賣，旗下113家企業、90,000名僱員，和14,000名交易員、代理員和售後服務員。
集團公司

Akpa A.Ş.
Arçelik（英语：） A.Ş. – Beko和根德主要生產電器商
Arçelik LG Klima San. Tic. A.Ş.
Ark İnşaat A.Ş.
Aygaz（英语：） A.Ş.
Aygaz Doğal Gaz Toptan Satış A.Ş.
Beko A and NZ Pty Ltd
Beko Deutschland GMBH
Beko Egypt Trading LLC
Beko Electrical Appliances Co. Ltd.
Beko Electronics Espana S.L.
Beko France S.A.S
Beko Italy S.r.l.
Beko LLC
Beko P.L.C
Beko S.A.
Beko S.A. Cesko
Beko Shanghai Trading Co.
Beko Slovakia S.R.O.
Beko Thai
Beko Ukraine LLC
Bilkom A.Ş.
Defy Appliances (Pty) Ltd
Demir Export A.Ş.
Ditaş Deniz İşletmeciliği ve Tankerciliği A.Ş.
Divan Turizm İşletmeleri A.Ş.（英语：） – Hotels and restaurants/patisseries
Düzey A.Ş.
Elektra Bregenz A.G
Entek Elektrik Üretimi A.Ş.
福特奧托生（英语：） – joint venture with Ford
Grundig Intermedia Gmbh
Inventram A.Ş.
Koç Bilgi ve Savunma Teknolojileri A.Ş.
Koç Fiat Kredi Finansman A.Ş.
Koç Holding A.Ş.
Koç Holding Emekli ve Yardım Sandığı Vakfı
戈茲學校（英语：）
戈茲大學（英语：）
Koçfinans – Koç Finansman A.Ş. – Consumer finance
KoçSistem Bilgi ve İletişim Hizm. A.Ş.
Koçtaş Yapı Marketleri A.Ş.
Marmaris Altınyunus A.Ş.
Opet Fuchs Madeni Yağ A.Ş.
Opet International London Ltd.
奧柏特（英语：）
Opet Trade (Singapore) Pte. Ltd.
奧托卡（英语：）
Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş.
Otokoç Otomotiv Tic. ve San. A.Ş.
Otokoç Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş.
Promena Elektronik Ticaret A.Ş.
Ram Dış Ticaret A.Ş.
RMK Marine Gemi Yapım Sanayi ve Deniz Taşımacılığı  İşletmesi A.Ş.
S.C. Arctic S.A.
Setair Hava Taşımacılığı ve Hizm. A.Ş.
Setur Marinaları Marina ve Yat İşletmeciliği
Setur Servis Turistik A.Ş.
Tanı Pazarlama ve İletişim Hizmetleri A.Ş.
Tat Gıda Sanayi A.Ş.
THY OPET Havacılık Yakıtları A.Ş.
Tofaş（英语：） – Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.
Tüpraş（英语：） – Tüpraş-Türkiye Petrol Rafinerileri A.Ş.
Türk Traktör ve Ziraat Makinaları A.Ş.
Voltas.Beko
Yapı Kredi Bank Azerbaycan
Yapı Kredi Bank Moskow
Yapı Kredi Bank Nederland N.V.
Yapı Kredi Faktoring A.Ş.
Yapı Kredi Finansal Kiralama A.O.
Yapı Kredi Kültür ve Sanat Yayıncılık Tic.ve San.A.Ş.
Yapı Kredi Portföy Yönetimi A.Ş.
Yapı Kredi Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
Yapı Kredi-Koray Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş.
Yapı ve Kredi Bankası（英语：） A.Ş.
Zer Merkezi Hizmetler A.Ş.
參考

↑  . TodaysZaman.   [24 April 2015]. （原始内容存档于27 January 2016）.
↑  .   [2020-08-30]. （原始内容存档于2011-07-19）.
↑  . 11 March 2010  [24 April 2015]. （原始内容存档于2010-05-04）.
1 2  .   [2020-08-30]. （原始内容存档于2011-07-19）.
↑  . Economist Newspaper Limited. 2003 （英语）.
↑  . reuters.com. 2015-02-17  [2017-04-03]. （原始内容存档于2017-05-20）.
↑  Wires, Daily Sabah with. . Daily Sabah. 2016-02-22  [2020-05-14]. （原始内容存档于2022-01-12） （英语）.
↑  Yamak, Sibel; Ertuna, Bengi. . Business Expert Press. 2017-03-22  [2020-08-30]. ISBN 978-1-60649-883-5. （原始内容存档于2020-07-24） （英语）.
外部連結

官方网站
41°1′55″N 29°2′14″E﻿ / ﻿41.03194°N 29.03722°E﻿ / 41.03194; 29.03722
格茨·冯·贝利欣根

17世紀的版畫中的格茨·馮·贝利欣根。
戈特弗里德·「格茨」·馮·贝利欣根（Gottfried "Götz" von Berlichingen，1480年11月15日—1562年7月23日），又被稱為「鐵拳」格茨，是16世紀著名的德意志貴族、帝国骑士、傭兵，以及詩人。
生平

贝利欣根家族是來自現代符騰堡地區的貴族，格茨出生於1480年，他在1517年時買下了內卡齊梅恩的霍恩貝格城堡（英语：）作為居所，在當地居住到1562年逝世為止。從1498年至1544年，格茨參加了包含德意志農民戰爭在內的無數戰鬥與衝突；他在自傳中提及他以自己的名義參加了至少15場械鬥，還不包含支援盟友以對抗來自科隆、烏爾姆、奧格斯堡、士瓦本同盟，以及班貝格主教的衝突。
格茨在1497年加入了布蘭登堡─安斯巴赫藩侯腓特烈一世的麾下，隔年又參加了皇帝馬克西米利安一世的軍隊，轉戰勃艮地、洛林、布拉邦特各地，也曾在士瓦本對抗瑞士軍隊。1500年，格茨自行組織了傭兵團，向各個貴族提供武力支援。在1504年時，格茨的傭兵團協助巴伐利亞公爵阿爾布雷希特四世包圍了蘭茨胡特，但他在戰鬥中遭火砲擊中右手，失去了手肘以下的部分。儘管失去一手，格茨的軍事生涯並未因此而中斷，他為此製造了兩隻機械義肢（英语：），足以讓他固定盾牌和韁繩，甚至還可以寫字。
1512年，格茨支援福希海姆對抗紐倫堡，他劫掠了一隊由萊比錫返回紐倫堡的商人。為此，馬克西米利安一世決定對格茨祭出帝國禁令（英语：）的懲罰，凍結對他生命財產的保障。格茨付出了14,000古爾登金幣（英语：）的天價罰款才在1514年獲得赦免，但隨即重操舊業。1516年，格茨參加了美因茨貴族與大主教之間的鬥爭，他的傭兵們劫掠了黑森地區，還俘虜了瓦爾德克伯爵菲利浦四世（英语：），並勒索了8,400古爾登的贖金，也使他在1518年再度收到帝國禁令的懲處。
1519年，格茨加入了符騰堡公爵烏爾里希的部下，支持他對抗士瓦本同盟；格茨的傭兵團駐守於莫克繆爾，但最終仍因為彈盡援絕而不得不投降，又因為違反投降的條件而被送到遭他多次搶掠的海爾布隆囚禁。他的同伴格奧爾格·馮·弗倫茲貝格與法蘭茨·馮·錫金根（英语：）在1522年時以2,000古爾登的贖金與不再與士瓦本聯盟為敵的承諾作為代價，幾經波折後救出了格茨。
在德意志農民戰爭爆發後，格茨投向了叛軍一方，與歐登瓦爾德一帶的帝國軍作戰。他自稱並非真心支持叛亂，只是因為別無選擇，加上自己有義務遏止動盪；然而格茨根本無法阻止叛軍與農民，只能在一個月後躲回自己的城堡中，直到動亂結束。戰後，格茨被帝國議會召喚到施派爾以解釋自己在農民戰爭中的行為，後獲得無罪釋放；但士瓦本聯盟也來向他清算舊帳，格茨在1528年11月時被誘騙到奧格斯堡逮捕，他在當地被囚禁了一年，直到重申他在1522年的誓言，並答應不再離開他的領地後，才在1530年獲釋。
此後，格茨一直留在自己的封地中，直到皇帝卡爾五世在1540年宣布赦免他為止。格茨在1542年參加了皇帝的軍隊，以對抗入侵匈牙利的奧斯曼土耳其；又在1544年協助抵抗法國人的進攻。在對抗法國的戰爭結束後，格茨回到家鄉安度晚年，他於1562年7月23日在霍恩伯格的城堡內逝世，留有七個兒子與三個女兒在世。
遺緒

格茨·馮·贝利欣根的自傳手稿於1731年出版，至今已多次再版。
歌德以格茨的自傳為基礎，於1773年發表了劇作《鐵拳騎士格茨·馮·贝利欣根》（Götz von Berlichingen, 1773），其中又以「他可以舔我的屁股」（Er kann mich im Arsche lecken!）一句台詞生動的描繪了格茨的形象。
沙特的劇作《惡魔與神》將格茨描述為一位存在主義者。
在二次大戰中，納粹武裝親衛隊的亲卫队第17師以格茨·馮·贝利欣根命名；而海軍的U-59号潜艇 (1938年)與U-70号潜艇 (1940年)兩艘潛水艇也以格茨的鐵手作為徽記。
同樣在二次大戰，德國海軍也有一艘以格茨·馮·贝利欣根命名的武裝商船，這艘船在戰爭期間被派往日本。
當代德國海軍的第二快速巡邏艇中隊（2. Schnellbootgeschwader）在1958到2006年間也以了格茨的鐵手作為隊徽。
參見

傭兵
德意志農民戰爭
強盜貴族（英语：）（Raubritter）
武裝親衛隊第17裝甲擲彈兵師「格茨·馮·贝利欣根」
註釋

1 2 3 4 5  Chisholm 1911. sfn error: no target: CITEREFChisholm1911 (help)
Goethe, Johann Wolfgang von – Götz von Berlichingen (1773,).
R. Pallmann – Der historische Götz von Berlichingen (Berlin, 1894).
F. W. G. Graf von Berlichingen-Rossach – Geschichte des Ritters Götz von Berlichingen und seiner Familie (Leipzig, 1861).
Lebens-Beschreibung des Herrn Gözens von Berlichingen -Götz's Autobiography, published Nürnberg 1731 ( reprint Halle 1886).
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  西班牙  法国  BnF data  德国  以色列  美国  日本  捷克  澳大利亚  希腊  克罗地亚  荷兰  波兰  葡萄牙 
学术:  CiNii 
人物:  德意志传记  Trove 
其他:  IdRef 
格茨的金屬義肢之一。
在霍恩貝格城堡內展出格茨當年所穿的盔甲。
香檳果

| Babaco |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 十字花目 Brassicales
科：: 番木瓜科 Caricaceae
属：: 徒木瓜屬 Vasconcellea
种：: 'Babaco V. × . heilbornii
二名法
Vasconcellea ×  heilbornii (V.M.Badillo) V.M.Badillo

香檳果（babaco）是番木瓜科的一種植物。香檳果原產於南美的厄瓜多爾等地，是山番木瓜和Vasconcellea stipulata自然雜交的產物。香檳果可生長在高海拔地區，是番木瓜科中耐寒性最強的植物。香檳果的果實呈五角形，可以食用。其果實無籽，混合了草莓、木瓜、奇異果、菠蘿的味道。現在香檳果在其原產地以外的地區也有種植。
參考資料

（页面存档备份，存于） Kempler C., J.T Kabaluk, M. Nelson.1993. Greenhouse cultivation of babaco (Carica x heilbornii Badillo n.m. pentagona (Heilborn)): Effect of media, container size, stem number, and plant density NZJ of crop and horticultural Science. 1993 V:21:273-277.
（页面存档备份，存于） Kempler C., J.T Kabaluk. 1996. Babaco (Carica pentagona Heilb.): A Possible Crop for the Greenhouse Hortscience, V:31:5:785-788.
Babaco Carica Pentagona （页面存档备份，存于）
. Germplasm Resources Information Network (GRIN). USDA.
California Rare Fruit Growers Babaco fact sheet （页面存档备份，存于）
| 分類單元識別碼 |
| --- | --- |
Carica ×heilbornii var. pentagona:  维基数据: Q797560  GBIF: 3838647  GRIN: 310758  PfaF: Vasconcellea x heilbornii  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:875686-1  Tropicos: 100306607 
Carica pentagona:  维基数据: Q15589953  EPPO: CIAPE  GBIF: 3838648  GRIN: 9149  iNaturalist: 430785  IPNI: 150158-1  TPL: kew-2700929  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:320148-2  Tropicos: 100306608  WFO: wfo-0000588020
上沙力站

| 上沙力站 |
| --- | --- |

者: 哈尔滨铁路局
途经: 滨洲铁路
其他
车站等级: 五等站
上沙力站是位于内蒙古自治区牙克石市新沙村的一个铁路车站，邮政编码22181。车站建于1990年，有滨洲铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离哈尔滨站547公里，隶属哈尔滨铁路局，是五等站。
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 沙力站 |  | 滨洲铁路 |  | 新南沟站 |
牧羊村站

牧羊村站是一个成昆线上的铁路车站，位于云南省昆明市安宁市温泉街道牧羊村，建于1966年，邮政编码为650307。
牧羊村站目前为四等站，隶属昆明铁路局广通车务段管辖，西距广通站114公里，成都站1061公里，东距昆明站39公里。该站不办理客运业务；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
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