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国际滑联短道速滑世界杯
世界杯总冠军 > 男子 > 总奖牌榜

| 排名 | 国家 / 地区 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 | 总计 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   | 326 | 232 | 167 | 725 |
| 2 |  加拿大 | 142 | 162 | 170 | 474 |
| 3 |  中國 | 105 | 108 | 104 | 317 |
| 4 |  美国 | 75 | 64 | 88 | 227 |
| 5 |  俄羅斯 | 31 | 39 | 39 | 109 |
| 6 |  義大利 | 24 | 36 | 48 | 108 |
| 7 |  匈牙利 | 23 | 28 | 22 | 73 |
| 8 |  荷蘭 | 14 | 34 | 31 | 79 |
| 9 |  日本 | 9 | 28 | 38 | 75 |
| 10 |  法國 | 3 | 7 | 13 | 23 |
| 总计（共10个国家 / 地区） | 总计（共10个国家 / 地区） | 752 | 738 | 720 | 2210 |
世界杯总冠军 > 女子 > 全能、单项、接力和团体

| 赛季 | 全能 | 500米 | 1000米 | 1500米 | 3000米接力 | 团体 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998-99 |  杨扬 |  王春露 |  杨阳 |  杨扬 |  中国 |  中国 |
| 1999-00 |  杨扬 |  杨阳 |  杨扬 |  杨扬 |  中国 |  中国 |
| 2000-01 |  杨扬 |  艾芙金妮亚·拉达诺娃 |  杨扬 |  杨扬 |  中国 |  中国 |
| 2001-02 |  杨扬 (4) |  杨阳 (2) |  杨扬 (3) |  杨扬 (4) |   |  中国 |
| 2002-03 |  付天余 |  阿梅莉·古莱-纳东 |  阿梅莉·古莱-纳东 |  阿梅莉·古莱-纳东 |  中国 |  中国 |
| 2003-04 |  崔恩景 |  付天余 |  崔恩景 |  崔恩景 |   |   |
| 2004-05 |  王濛 |  王濛 |  崔恩景 (2) |  陈善有 |  中国 |  中国 |
| 2005-06 |  陈善有 |  王濛 |  王濛 |  陈善有 |   |   |
| 2006-07 |  边千思 |  王濛 |  边千思 |  郑恩朱 |  義大利 |  中国 |
| 2007-08 |  陈善有 (2) |  王濛 |  陈善有 |  陈善有 (3) |  中国 |  中国 |
| 2008-09 |  王濛 |  王濛 |  王濛 |  周洋 |  中国 |  中国 |
| 2009-10 |  王濛 (3) |  王濛 |  王濛 (3) |  周洋 (2) |  中国 |  中国 |
| 2010-11 |  凯瑟琳·罗伊特 |  玛丽安尼·桑特-克莱 |  凯瑟琳·罗伊特 |  凯瑟琳·罗伊特 |  中国 |  中国 |
| 2011-12 |  阿里安娜·丰塔纳 |  阿里安娜·丰塔纳 |  酒井裕唯 |  赵海利 |  中国 |  中国 (12) |
| 2012-13 |  沈锡希 |  王濛 |  埃莉斯·克里斯蒂 |  沈锡希 |  中国 (11) |   |
| 2013-14 |  沈锡希 |  王濛 (8) |  沈锡希 |  沈锡希 |   |   |
| 2014-15 |  沈锡希 (3) |  范可新 |  沈锡希 (2) |  崔珉祯 |   |   |
| 2015-16 |  崔珉祯 |  玛丽安尼·桑特-克莱 |  崔珉祯 |  崔珉祯 |   |   |
| 2016-17 |  苏珊妮·许尔廷 |  玛丽安尼·桑特-克莱 (3) |  苏珊妮·许尔廷 |  沈锡希 (3) |   |   |
| 2017-18 |  崔珉祯 (2) |  崔珉祯 |  崔珉祯 (2) |  崔珉祯 (3) |   (8) |   |
| 2018-19 |  苏珊妮·许尔廷 |  纳塔利娅·马利谢夫斯卡 |  苏珊妮·许尔廷 |  苏珊妮·许尔廷 |  俄羅斯 |  荷蘭 |
| 2019-20 |  苏珊妮·许尔廷 |  基姆·布廷 |  苏珊妮·许尔廷 |  苏珊妮·许尔廷 (2) |  荷蘭 |  荷蘭 |
2020-21: 因2019冠状病毒病疫情取消
| 2021-22 | — |  阿里安娜·丰塔纳 (2) |  苏珊妮·许尔廷 |  李有彬 |  荷蘭 | — |
| 2022-23 |  苏珊妮·许尔廷 (4) |  桑德拉·贝尔塞伯 |  苏珊妮·许尔廷 (5) |  金桔里 |  加拿大 |  荷蘭 (3) |
| 2023-24 |  金桔里 |  桑德拉·贝尔塞伯 (2) |  克丽丝滕·桑托斯 |  金桔里 (2) |  荷蘭 (3) |   (9) |
世界杯总冠军 > 女子 > 总奖牌榜

| 排名 | 国家 / 地区 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 | 总计 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   | 285 | 243 | 169 | 697 |
| 2 |  中國 | 280 | 209 | 158 | 647 |
| 3 |  加拿大 | 63 | 110 | 147 | 320 |
| 4 |  荷蘭 | 30 | 27 | 28 | 85 |
| 5 |  義大利 | 23 | 50 | 59 | 132 |
| 6 |  美国 | 22 | 31 | 51 | 104 |
| 7 |  保加利亚 | 21 | 34 | 44 | 99 |
| 8 |  英國 | 13 | 12 | 13 | 38 |
| 9 |  俄羅斯 | 5 | 16 | 21 | 42 |
| 10 |  日本 | 3 | 9 | 32 | 44 |
| 总计（共10个国家 / 地区） | 总计（共10个国家 / 地区） | 745 | 741 | 722 | 2208 |
世界杯总冠军 > 混合项目 > 接力

| 赛季 | 2000米混合接力 |
| --- | --- |
2018-19:  俄羅斯
2019–20:  俄羅斯 (2)
2020-21: 因为疫情取消
2021–22:  中國
2022-23:  
2023-24:  荷蘭
世界杯总冠军 > 混合项目 > 总奖牌榜

| 排名 | 国家 / 地区 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 | 总计 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中國 | 5 | 2 | 2 | 9 |
| 2 |  俄羅斯 | 4 | 4 | 0 | 8 |
| 3 |  荷蘭 | 2 | 3 | 1 | 6 |
| 4 |  匈牙利 | 2 | 2 | 1 | 5 |
| 5 |   | 1 | 2 | 4 | 7 |
| 6 |  加拿大 | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 7 |  法國 | 0 | 0 | 3 | 3 |
| 8 |  英國 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 8 |  日本 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 8 |  美国 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 总计（共10个国家 / 地区） | 总计（共10个国家 / 地区） | 15 | 15 | 14 | 44 |
备注：截至21-22赛季
历史总奖牌榜

| 排名 | 国家 / 地区 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 | 总计 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   | 666 | 528 | 383 | 1577 |
| 2 |  中國 | 406 | 334 | 284 | 1024 |
| 3 |  加拿大 | 257 | 312 | 351 | 920 |
| 4 |  美国 | 108 | 114 | 168 | 390 |
| 5 |  荷蘭 | 106 | 92 | 82 | 280 |
| 6 |  義大利 | 49 | 91 | 120 | 260 |
| 7 |  俄羅斯 | 40 | 59 | 60 | 159 |
| 8 |  匈牙利 | 27 | 33 | 31 | 91 |
| 9 |  保加利亚 | 21 | 34 | 44 | 99 |
| 10 |  英國 | 15 | 19 | 23 | 57 |
| 11 |  日本 | 12 | 39 | 80 | 131 |
| 12 |  比利时 | 11 | 23 | 6 | 40 |
| 13 |  法國 | 5 | 9 | 23 | 37 |
| 13 |  波蘭 | 5 | 9 | 23 | 37 |
| 15 |   | 4 | 14 | 18 | 36 |
| 16 |  德国 | 2 | 10 | 15 | 27 |
| 17 |  拉脫維亞 | 2 | 2 | 11 | 15 |
| 18 |   | 2 | 0 | 3 | 5 |
| 19 |  以色列 | 1 | 2 | 2 | 5 |
| 20 |  新西兰 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 21 |  奥地利 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 22 |  捷克 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 22 |  立陶宛 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 总计（共23个国家 / 地区） | 总计（共23个国家 / 地区） | 1740 | 1726 | 1729 | 5195 |
水晶杯获胜者

| 赛季 | 男子 | 女子 |
| --- | --- | --- |
| 2022-23 |  朴智元 |  苏珊妮·许尔廷 |
| 2023-24 |  朴智元 |  金桔里 |
另请参阅

短道速滑
世界短道速滑锦标赛
欧洲短道速滑锦标赛
世界青年短道速滑锦标赛
世界短道速滑团体锦标赛
国际滑联短道速滑世界巡回赛
陳嘉寶

| 陳嘉寶 |
| --- | --- |
2023年12月30日，陳嘉寶在MCL 長沙灣戲院參與電影《不是你不愛你》謝票
女艺人
罗马拼音: Chan Ka Po
英文名: Anjaylia Chan
昵称: Anjay 寶寶 Anjay BB 邦民女
国籍:  中华人民共和国（香港）
出生:  (1990-01-08) 1990年1月8日（35歲）  英屬香港
职业: 影视演員、模特兒
语言: 粵語、英語、國語
教育程度: 香港樹仁大學新聞及傳理學系畢業
母校: 保良局陸慶濤小學 迦密主恩中學 香港樹仁大學
宗教信仰: 基督教
配偶: 黃頌祈（2017年结婚）
儿女: 3女
出道作品: 《女人俱樂部》
代表作品: 《女人俱樂部》
著名角色: 巫小詩（青年）－《女人俱樂部》 Shirley－《IT狗》
活跃年代: 2007年至今
经纪公司: JamCast（2007年－2016年5月） TVB（2014年－2019年） Cool Style Media & Management（2021年至今）
陳嘉寶（英語：；1990年1月8日—），香港女演員兼廣告模特兒，前無綫電視基本藝人合約演員。她因拍攝香港邦民日本財務廣告而為人熟悉，是第三代「邦民女」。
簡歷

陳嘉寶擁有法國和中國血統，外祖父外祖母都是中國人，祖父祖母都是法國人。初次亮相無綫電視綜藝節目《美女廚房（第二輯）》第16集。她因拍攝邦民日本財務廣告而有「邦民女」的稱號，小學時就讀於保良局陸慶濤小學，中學時期就讀於迦密主恩中學，在中學會考取得18分的成績，於香港樹仁大學新聞及傳理學系畢業。
陳嘉寶因於2014年參演無綫電視劇集《女人俱樂部》飾演李若彤角色「巫小詩」的少女版而獲觀眾關注，亦與同劇演員賴慰玲、黃山怡、吳燕菁、吳嘉熙、陳瀅及王敏奕成為好友。她於2019年8月離開無綫電視。
2020年，她與蔡思貝、賴慰玲、陳瀅、何雁詩及吳嘉熙組成「SÏXTERS」。
2021年簽約加入古天樂旗下公司Cool Style（Style International Management與寰亞傳媒與天下一集團合作）。
感情生活

她的男友是滑水教練兼初戀情人黃頌祈，2013年起拍拖，2017年註冊結婚，預定同年11月舉行婚禮。巧合的是她與賴慰玲都同樣在8月28日入紙申請註冊結婚。及後接受訪問時表示，自己23歲才初嘗戀愛滋味，她曾有過喜歡對象，奈何時間不合，且要專注讀書和工作，最重要是堅持求學不應談戀愛這觀念，並表示未婚夫能給予她安全感。
2017年11月，陳嘉寳接受訪問時表示婚紗相除了在影樓拍攝外，還與未婚夫還走訪長洲大牌檔及小學等地，因為未婚夫是長洲人，家中幾代人都在長洲生活，還到了他在長洲的小學拍攝。11月25日，婚禮於長洲按中式傳統舉行，早上一行人乘遊艇到達長洲後，新娘坐進大紅花轎，新郎並踢轎門迎接新娘，至一處樓梯轎子無法上去，新郎便背着新娘到祖屋向長輩斟茶敬禮。2019年1月31日，在社交網站上宣布女兒出生。
演出作品 > 電視劇

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| --- | --- | --- |
| 首播 | 劇名 | 角色 |
ViuTV
| 2021年 | IT狗 | Shirley |
| 2024年 | 瑪嘉烈與大衛系列 絲絲 | Cindy |
| 2024年 | 出租大叔 | Chantelle |
無綫電視
| 2014年 | 女人俱樂部 | 巫小詩（青年） |
| 2016年 | 殭 | 何月 |
| 2017年 | 誇世代 | 宋安安 |
其他
| 2010年 | 沒有牆的世界 （第9集·一千光年外的自由） | 秋瑩（少年版） |
| 2011年 | 反斗英語（第2集·我愛Lolita） | Hanana |
| 2011年 | 手語隨想曲 （第2集·能不能给我一首歌的时间） |  |
| 2012年 | 賭海迷徒（第7集·搏老命） | Carol |
| 2013年 | 社企有道 |  |
| 2013年 | 證義搜查線2（第6集·回報） | Ray之女友 |
| 2013年 | 手語隨想曲II（第9集·失踪男朋友） | 千金小姐 |
| 2014年 | 我的家庭醫生 | 嘉儀 |
| 2014年 | 社企有道2（第7集·迴響） | Lobo |
| 2018年 | 守護神之保險調查 | 百媽媽（年輕） |
演出作品 > 綜藝節目

| 首播 | 節目 | 備註 | 平台 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | 美女廚房·第2辑 | 美少女廚神 | 無綫電視 |
| 2011年 | 文化長河－鐵道行 （第4集·遼闊的國度） | 主持 | 香港電台 |
| 2011年 | 情義兩難全之玩爆你個腎（以為自己係情聖MV） | 被整蛊艺人 （与蔡颖恩） | YouTube |
| 2012年 | 音樂動起來 （第6集·造星障礙賽） | 嘉賓主持 | 香港電台 |
| 2014年 | Go! Yama Girl/ 山系女行Yama Girl | 主持 | 無綫電視 |
| 2014年 | 街頭魔法王2 | 主持 | 無綫電視 |
| 2025年 | 香港達人秀 | 主持 | ViuTV |
演出作品 > 電影

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| --- | --- | --- |
| 首映 | 電影 | 角色 |
| 2010年 | 婚前試愛 | o靚妹 |
| 2011年 | 人約離婚後 | 蘇麗珍 |
| 2011年 | 戀夏戀夏戀戀下 | 網友 |
| 2011年 | 開心魔法 | 公主 |
| 2013年 | 溝女不離三兄弟 | 歐羅 |
| 2013年 | 第一次不是你 | 地勤 |
| 2013年 | 當C遇上G7 | 師姐 |
| 2015年 | 第七謊言 |  |
| 2015年 | 沒女神探 | 咗咗 |
| 2015年 | 紀念日 | 露嘉敏 |
| 2016年 | 失戀日 | 咖啡店店主 |
| 2023年 | 不是你不愛你 | 雪兒 |
演出作品 > 微電影

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| 首播 | 電影 | 角色 |
| 2012年 | 周生生Forevermark Forever Kiss愛情微電影 | 翘 |
| 2012年 | 关于爱情的7件事 | 阿宝 |
| 2015年 | 冲动的他遇上失魂的她 | 阿梦 |
演出作品 > 舞台劇

2011年：《書籍》
2014年︰《Musilove》
演出作品 > 電台節目

2011年：叱咤903 《公子會》（客席嘉賓）
2014年：叱咤903 《公子會》（客席嘉賓）
2014年：雷霆881 《一圈圈》 訪問  (嘉賓)
2022年：雷霆881 《一家大》  (主持)
音樂作品

2014年：Let's Dance（電視劇《女人俱樂部》片尾曲，與賴慰玲、吳嘉熙、黃山怡、王敏奕、吳燕菁 合唱
音樂作品 > MV

2009年：秘密 - 陳柏宇
2009年：感情課 - 陳柏宇
2010年：Dream Girl - 農夫（FAMA）
2011年：“She's in Fashion” - 反斗英語 English Made Easy主题曲
2011年：以為自己係情聖 - 森美 feat Hardpack（与蔡颖恩）【情義兩難全之玩爆你個腎整蛊节目】
2012年：想一個人 - 洪卓立
2012年：差利先生 - Yellow
2013年：不可思議 - 李治廷
2015年：逾越生死 - C AllStar
2015年：冥想 - 陳志嘉
2016年：雙雙 - Gin Lee
寫真集/書籍

2009年：《Girls Look Book Vol 1》
2010年：《SawaSawa》
2011年：(DVD Magazine)《Life Actually 少女之生活 issue1—Daydreaming Anjaylia》售$79，DVD全長50分鐘。
2016年：《BEHIND the SCENE》Anjaylia Chan X Charles Lam
參考來源

↑  .   [2016-05-31]. （原始内容存档于2016-08-12）.
↑  . 東方新地. 2021-04-01  [2024-01-21]. （原始内容存档于2022-07-04） （美国英语）.
↑  . 聞庫. 2016-09-23  [2024-01-21]. （原始内容存档于2021-09-01）.
↑  .   [2016-04-28]. （原始内容存档于2016-05-13）.
↑  . Jam Cast Mgnt HK. 東方日報. 名校出身，就讀於迦密主恩中學的她會考取得18分，打破「o靚模」予人「讀唔成書」的觀感……  缺少或|url=为空 (帮助)
↑  . 東網. 2018-01-31  [2020-06-14]. （原始内容存档于2021-04-22）.
↑  .   [2021-02-13]. （原始内容存档于2021-04-13）.
↑  .   [2021-03-04]. （原始内容存档于2022-03-16）.
↑  . 壹週刊. 2016-06-12.
1 2  . 東方日報. 2017-09-06  [2017-09-13]. （原始内容存档于2017-09-11）.
↑  .   [2017-09-26]. （原始内容存档于2017-09-26）.
↑  .   [2017-11-22]. （原始内容存档于2017-11-23）.
↑  . 東網. 2017-11-25  [2017-11-25]. （原始内容存档于2017-11-28）.
↑  . 明報OL網. 2017-11-25  [2017-11-25]. （原始内容存档于2017-12-01）.
↑  . 星島日報. 2019-01-31  [2019-01-31]. （原始内容存档于2019-02-01）.
. 太陽報(香港). 2009年7月31日  [2010年6月24日]. （原始内容存档于2009年10月4日）.
外部連結

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陳嘉寶首個網劇：關於愛情的7件事
|  论 编香港商業電台節目主持／唱片騎師 |
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戴龍水

戴龍水（1976年9月15日—），台灣棒球選手，守備位置為投手，1998年加入中華職棒三商虎，並獲得該年度新人王，而後先後效力於統一獅及La New熊隊，2005年球季控球能力明顯改善，卻因涉嫌職棒簽賭案而遭到中華職棒終身禁賽。
經歷

嘉義市林森國小少棒隊
屏東縣美和中學青少棒隊
屏東縣美和中學青棒隊
時報鷹業餘隊
中華職棒三商虎隊
中華職棒統一獅隊
中華職棒La New熊隊
職棒生涯成績

| 年度 | 球隊 | 出賽 | 勝投 | 敗投 | 中繼 | 救援 | 完投 | 完封 | 四死 | 三振 | 責失 | 投球局數 | 防禦率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | 三商虎 | 15 | 5 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 31 | 22 | 26 | 71.1 | 3.28 |
| 1999年 | 三商虎 | 20 | 7 | 6 | 0 | 1 | 2 | 0 | 39 | 68 | 47 | 106.0 | 3.99 |
| 2000年 | 統一獅 | 27 | 3 | 6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 29 | 28 | 51 | 98.2 | 4.65 |
| 2001年 | 統一獅 | 26 | 4 | 8 | 0 | 0 | 2 | 0 | 28 | 28 | 44 | 112.2 | 3.52 |
| 2002年 | 統一獅 | 30 | 3 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 48 | 45 | 107.2 | 3.76 |
| 2003年 | 統一獅 | 29 | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 30 | 30 | 59.0 | 4.58 |
| 2004年 | La New熊 | 36 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10 | 34 | 24 | 44.1 | 4.87 |
| 2005年 | La New熊 | 21 | 3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6 | 28 | 13 | 54.1 | 2.15 |
| 合計 | 7年 | 194 | 30 | 33 | 1 | 2 | 8 | 1 | 187 | 286 | 280 | 654.0 | 3.85 |
特殊事蹟

第一位獲得中華職棒新人王的投手。
外部連結

戴龍水在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
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| 前任： 闕壯鎮 | 中華職棒年度新人王 1998年 | 繼任： 曹竣崵 |
|  论 编統一獅2000年中華職棒總冠軍 |
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3 柯建鋒 | 5 蘇育樂 | 9 羅敏卿（總冠軍賽MVP） | 11 戴龍水 | 12 柏格 | 14 吳佳榮 | 15 周森毅 | 16 羅國璋 | 18 謝長亨 | 23 許聖杰 | 25 蔡昆祥 | 26 林鴻遠 | 27 林朝煌 | 28 賴崇光 | 30 羅薩 | 31 曾傑志 | 33 王傳家 | 36 高正偉 | 37 陳政賢 | 39 吳俊良 | 41 高龍偉 | 45 張文宗 | 53 黃甘霖 | 55 陳琦豐（優秀球員獎） | 59 吳昭輝  總教練 88 曾智偵  守備教練 66 宋榮泰 | 守備教練 70 呂文生 | 體能教練 71 張聲鎮 | 投手教練 73 中本茂樹 | 打擊教練 77 竹之内雅史
例行賽
|  论 编中華職棒年度新人獎 |
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1990年代: 1993：曾貴章 | 1994：羅國璋 | 1995：從　缺 | 1996：張泰山 | 1997：闕壯鎮 | 1998：戴龍水 | 1999：曹竣揚 | 2000：馮勝賢
2000年代: 2001：陳致遠 | 2002：蔡仲南 | 2003：潘威倫 | 2004：石志偉 | 2005：林恩宇 | 2006：陳冠任 | 2007：潘武雄 | 2008：林其緯 |  2009：林益全 | 2010：王鏡銘
2010年代: 2011：官大元 | 2012：傅剛 | 2013：郭修延 | 2014：藍寅倫 | 2015：許基宏 | 2016：王柏融 | 2017：詹子賢 | 2018：施子謙 | 2019：陳晨威 | 2020：林安可
2020年代: 2021：曾峻岳 | 2022：陳冠偉 | 2023：鄭浩均 | 2024：曾子祐
維塔利·波塔潘科

| 個人資料 |
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出生:  (1975-03-21) 1975年3月21日（49歲）  苏联 烏克蘭蘇維埃社會主義共和國基輔
國籍:  乌克兰
登錄身高: 6英尺10英寸（208）
登錄體重: 280磅（127）
職業資料
大學: 萊特州立大學
NBA選秀: 1996年 / 輪次：1 / 總順位：12
被克利夫蘭騎士選中
位置: 中鋒
號碼: 52, 9, 20
NBA.com上的資料 
Basketball-Reference.com上的資料 
維塔利·尼古拉耶維奇·波塔潘科（烏克蘭語：，1976年2月25日—），是烏克蘭前職業籃球運動員，在1996年NBA選秀大會上第12順位被克利夫蘭騎士隊所選，司职中锋；由於體型壯碩，又有綽號“烏克蘭火車”。
儘管波塔潘科的表現中規中矩，但由於接下來三名被選中的球員—柯比·布萊恩、佩賈·史托亞柯維奇、史蒂夫·奈許日後都成為了著名的明星球員，因此當年騎士隊的選秀經常被人揶揄。
球員生涯結束後，波塔潘科繼續留在NBA擔任助理教練，目前是國家籃球協會（NBA）曼菲斯灰熊隊的助理教練。
參考文獻

↑  . NBA. （原始内容存档于April 5, 2008）.
外部連結

维塔利·波塔潘科在archive.fiba.com（archived）（英语）
维塔利·波塔潘科在NBA（英语）
维塔利·波塔潘科在西班牙篮球甲级联赛（球員）（西班牙语）
维塔利·波塔潘科在Basketball-Reference.com（NBA）（英语）
维塔利·波塔潘科在Basketball-Reference.com（NBA教練）（英语）
维塔利·波塔潘科在Basketball-Reference.com（國際）（英语）
维塔利·波塔潘科在Sports-Reference.com（NCAA）（英语）
维塔利·波塔潘科在ESPN（NBA）（英语）
维塔利·波塔潘科在Eurobasket.com（球員）（英语）
维塔利·波塔潘科在RealGM（英语）
维塔利·波塔潘科在Proballers（英语）
|  论 编1996年NBA選秀 |
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第一輪:  艾倫·艾佛森  马库斯·坎比  谢里夫·阿布杜-拉希姆  斯蒂芬·马布里  雷·阿伦  安东尼·沃克  洛倫岑·萊特  克里·基特尔斯  薩馬基·沃克  埃里克·丹皮尔  托德·弗勒  維塔利·波塔潘科  科比·布莱恩特  佩贾·斯托亚科维奇  史蒂夫·纳什  托尼·德尔克  杰梅因·奥尼尔  約翰·華萊士  沃爾特·麥卡蒂  扎伊德鲁纳斯·伊尔格斯卡斯  多塔爾·瓊斯  罗伊·罗杰斯（英语：）  Efthimios Rentzias（英语：）  德里克·费舍尔  马丁·穆尔赛普  杰尔姆·威廉姆斯（英语：）  布赖恩·埃文斯  普莱斯特·劳德代尔  特拉维斯·奈特 
第二輪:  奥塞拉·哈灵顿  马克·亨德里克森  萊恩·邁納（英语：）  莫切·諾里斯（英语：）  孝恩·哈維（英语：）  約瑟·布萊爾（英语：）  Doron Sheffer（英语：）  傑夫·麥克尼斯（英语：）  史蒂夫·哈默  魯斯·米拉德（英语：）  馬庫斯·曼恩（英语：）  傑森·薩瑟（英语：）  兰迪·利文斯顿  本·戴维斯  馬利克·羅斯（英语：）  喬·沃格爾（英语：）  马库斯·布朗  羅恩·雷利（英语：）  贾米尔·法伊克  阿馬爾·麥凱斯基爾（英语：）  泰瑞爾·貝爾（英语：）  克里斯·羅賓森（英语：）  馬克·蒲柏（英语：）  傑夫·諾德加德（英语：）  山顿·安德森  羅尼·亨德森（英语：）  雷杰·吉尔里  德鲁·巴里  達內爾·羅賓森（英语：）
农奴 (电影)

| 农奴 ཞིང་བྲན་ |
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电影截图：农奴強巴與解放軍
基本资料
导演: 李俊
编剧: 黃宗江
主演: 大旺堆
配乐: 彦克、罗念一作曲
片尾曲: 《共產黨來了苦變甜》
摄影: 韋林嶽
制片商: 八一电影制片厂
片长: 88分鐘
产地: 中國
语言: 華語  
上映及发行
上映日期: 1963年
《农奴》（藏語：ཞིང་བྲན་，威利转写：zhing bran）是一部1963年中国拍攝的劇情片，片长约一个半小时。李俊执导，大旺堆、强巴、小旺堆、小多吉、拾崔卓玛主演。八一电影制片厂发行。主要讲述了西藏农奴在西藏土地改革前的悲惨生活，以及他们与解放军共同鎮壓1959年藏区骚乱的故事。
剧情

影片讲述旧西藏出生的农奴强巴，幼年时父亲被贵族害死，奶奶把他养到十几岁也撒手人寰。老爷郎杰强迫他做家奴，百般凌虐。强巴由於偷吃朵瑪被打，装哑来忍受，直到铁匠格桑的妹妹兰朵告诉他解放军入藏。强巴背老爷过河时故意摔他来报复，自己受伤，但被解放军所救。强巴和兰朵逃跑时跳江，后被搭救，强巴到土登活佛的寺庙里成为喇嘛。朗杰和土登活佛叛乱，失败了。强巴揭穿土登放火燒寺嫁禍給解放軍，与兰朵相会後，重新开口说的第一句话是「我有好多話要說！毛主席！」
制作

1959年，《人民日报》发表文章《西藏的革命和尼赫鲁的哲学》，使本片编剧黄宗江有了写一部关于西藏的剧本的念头。在接下来的四年中，他两次入藏，最长的一次待了半年，亲身经历了中国共产党主导的“西藏民主改革”，积累了丰富的素材。电影主人公强巴的名字就来自于黄宗江在西藏看过的一部名叫《强巴的命运》的活报剧（英语：）。剧本的名称从《装哑巴传》、《强巴的遭遇》、《铁匠与哑巴传》直到《农奴》曾多次修改，最后拍摄的影片与剧本中的剧情也有很多不同。1960年代初，《农奴》开始拍摄，被确定为中华人民共和国国庆15周年的献礼片。影片所有汉族主创均来自八一电影制片厂，导演为后来执导《闪闪的红星》、《归心似箭》、《大决战》等片的李俊，李俊曾于1954年拍摄了《通向拉萨的幸福道路》，对西藏较为熟悉。
1963年3月，八一电影制片厂到西藏话剧团挑演员。电影拍了一年，外景在拉萨完成，寺庙的场景在哲蚌寺和色拉寺，内景在八一厂摄影棚内完成。藏族演员在拍摄时全部说藏语，后期进行了汉语配音。
黄宗江在著作中表示，他對西藏及其歷史所知不多，對西藏歷史的了解完全來自政府文件。他在本片拍攝完成前去過西藏三次，最長的一次待了6個月。他編劇是要表達三個重點：
暴露農奴社會的黑暗殘暴。
從階級鬥爭角度，揭露誰要推翻農奴制度，誰要維護農奴制度。
顯示中共在西藏革命的作用，以及藏人在土地改革後建設社會主義的角色。
演员

主角農奴強巴的青、少年时期分别由两个演员饰演，两人都叫旺堆。饰演少年强巴的小旺堆出生在拉萨市，6岁被卖给大喇嘛当奴隶，后被转卖到给一个农奴主。
大旺堆出生於于山南贡嘎县昌果乡的一个归山南泽昭岭寺庙所有的農奴家庭，原名扎西，是一名遗腹子，与母亲和继父生活。他家由於借了高利貸還不起，全家連夜逃跑，從一家領主跑到另一家領主。十三四岁时，扎西母亲去世，扎西利用去拉萨的机会逃跑，成為色拉寺的喇嘛，因為農奴跑到寺院裡，農奴的領主不會去抓人。两年后他去了哲蚌寺。后来扎西离开哲蚌寺，1956年成为解放军七一农场的工人，并给自己改名为旺堆。1958年8月，旺堆被安排到陕西咸阳的西藏公学（现西藏民族大学）上学，第二年被招入西藏歌舞团，1959年9月旺堆被安排到上海戏剧学院的藏族班学习话剧表演，1962年5月，藏族班毕业汇报演出田汉编剧的《文成公主》进京表演，旺堆在剧中扮演到长安求婚的使者禄东赞。1963年3月，被《农奴》导演组选中，饰演男主角强巴。导演李俊说，当时选中他除了其农奴出身，还有就是他似乎能喷出怒火的眼睛。
影片中很多老年角色其实是由年轻演员饰演的，如强巴奶奶的扮演者拾雀卓玛在拍摄时仅有23岁，强巴阿妈的扮演者强巴仅有19岁，六十多岁的曲佩活佛的饰演者也仅有26岁。
獎項

1964年，该片編劇黃宗江凭本片获得解放軍總政治部創作獎。
1981年，该片获马尼拉国际电影节金鹰奖。
評論

澳大利亞國立大學 John Powers 教授指出，本片深刻影響了中國人對於西藏的看法，以及中國在西藏所扮演的「解放者」角色。本片描繪藏人的野蠻，與1950年代好萊塢西部片描繪印第安人的野蠻十分相似。如薩依德所說，東方主義觀點造成的一個結果，是使人侷限在刻板印象裡。本片把藏人描寫成骯髒、野蠻，也冒犯了許多藏人，特別是在拉薩。《China's Tibet?: Autonomy Or Assimilation》一書作者華倫·W·史密斯認為這部電影是編造的神話。
藏學家茨仁夏加表示，當本片在拉薩放映時，沒有藏人因此反感上層對人民的階級壓迫。他的母親和朋友們為了怕被指控為同情封建地主，把萬金油塗在眼睛下面刺激流淚。本片演到強巴由於偷吃朵瑪被打時，拉薩的觀眾所看到的不是階級壓迫，而是偷竊聖物造成的業報。本片在西藏常被稱為「偷朵瑪的強巴」，很少稱為「农奴」至今。
藏學家羅伯·巴聶特指出本片描述藏族文化還是犯了一些錯誤，例如有一幕是強巴與祖母以逆時針方向繞佛寺（繞佛寺應該以順時針方向繞），藏族觀眾會注意到這種錯誤。茨仁夏加表示，這是因為藏族演員只准聽話，不許糾正本片中的錯誤。
哈佛大學學者Tashi Rabgay表示，把旧西藏描寫成「由地主與農奴組成的封建社會」是歷史修正主義，不符合事實；旧西藏也有商人，牧民，貿易商，無產權負擔的農民，獵人，土匪，出家人，音樂家，貴族和藝術家。Mikel Dunham（英语：）等人認為這部電影是中华人民共和国政府宣傳的代表作之一，影片中的歷史修正主義至今依然存在。
藏族作家、國際婦女勇氣獎得主唯色認為，本片是中华人民共和国政府改寫西藏歷史的第一部電影，其目的是為了獲得殖民的權力與合理性；這類紅色文藝作品，導致中國人對西藏認識產生曲解。本片基於意識形態所需、配合軍事、政治的帝國主義意圖，對西藏、藏人及其宗教文化進行歧視性及妖魔化的描寫，醜化了西藏各階層。她还认为该片中攻擊了藏傳佛教，演出「強巴」角色的演員後來信奉了藏傳佛教是一种反讽。
中国人民解放军八一电影制片厂导演严寄洲认为“这部影片，很容易把导演引向猎奇、恐怖、神秘的歪路，也很容易拍得异常压抑低沉。而我们看到的，则是质朴浑厚的风格、粗犷豪迈的笔触和浓郁的地方色彩。”
中國共產黨上海作协党组书记汪澜认为《农奴》中的农奴主和农奴的关系是非黑即白的，而非是一个人的个体。
相关

片中解救强巴的解放军士兵使用第3型AK击毙叛逃的贵族老爷，是AK-47自动步枪首次出现在苏联之外的外国电影荧幕上[來源請求]。
相關條目

紅河谷 (中國電影)
西藏农奴制度
參考文獻

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↑  . 腾讯-科学出版社. 2011-05-20  [2014-08-23]. （原始内容存档于2014-08-26）.
1 2  袁成亮. . 人民網. 2009-02-23  [2014-01-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2 3 4 5  孟靜. . 三聯生活週刊. 2009-03-23  [2014-08-22]. （原始内容存档于2016-03-07）.
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1 2 3 4  Powers, John. . Oxford University Press. 14 October 2004. ISBN 978-0-19-517426-7.
↑  黄宗江. . 中国电影出版社. 1965年.
↑  李孟苏. . 《人民文摘》（2009年第5期）.   [2014-08-26]. （原始内容存档于2018-11-25）.
↑  . 中國中央電視台. 2009年12月18日  [2014年8月22日]. （原始内容存档于2014年8月26日）.
↑  . 搜狐娱乐. 2006-01-18  [2014-08-25]. （原始内容存档于2016-03-04）.
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↑  Norbu, Jamyang. .   [2021-04-13]. （原始内容存档于2021-04-14）.
1 2  茨仁夏加. . 藏人行政中央. 2009-05-01  [2020-08-22]. （原始内容存档于2021-04-21）.
↑  Barnett, Robert. . Inner Asia. 2012年, 14: 214頁  [2017-10-16]. doi:10.1163/22105018-990123786. （原始内容存档于2018-06-13）. （英文）
↑  China's Favorite Propaganda on Tibet...and Why It's Wrong （页面存档备份，存于）, Students for a Free Tibet
↑  Mikel Dunham. . Tricycle: The Buddhist Review. 2008  [2014-01-02]. （原始内容存档于2014-01-03）.
↑  .   [2014-01-02]. （原始内容存档于2014-01-03）.
↑  . 中国数字时代. 2011-04-12  [2014-01-02]. （原始内容存档于2020-11-16）.
1 2  西藏作家唯色. . 自由亞洲電台. 2011-04-07  [2014-08-25]. （原始内容存档于2018-06-26）.
↑  張楠. . 美國之音. 2009-03-25  [2014-08-25]. （原始内容存档于2015-12-23）.
↑  唯色. . 達賴喇嘛西藏宗教基金會. 2009-04-01  [2014-08-25]. （原始内容存档于2014-08-26）.
↑  张艺. . 2014-04-04.   [2014-08-23]. （原始内容存档于2014-08-26）.
三菱Minica

| 三菱Minica |
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概览
制造商: 三菱汽車
别称: 中華多利800（臺灣，第五代）
生产日期: 1962年-2011年
装配地:  日本岡山縣倉敷市  菲律賓黎剎省卡伊安塔（菲律賓三菱）  中華民國臺灣省桃園縣楊梅市（中華汽車工業）
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
动力布局: FR / FF / 4WD
相关车型: 三菱Minicab
年表
前身車型: 三菱360
後繼車型: 三菱i
三菱Minica（日语：）為日本三菱汽車自1962年至2011年間開發生產的輕型車。
本條目一併記述下述車型：
三菱Minica Van
三菱Minica Econo
以下為搭載二衝程引擎之車型：
三菱Minica 70
三菱Minica 73
以下為搭載四衝程引擎之車型：
三菱Minica F4
三菱Minica 5
三菱Minica ami 55
三菱Minica ami L
以下為輕跑車之車型：
三菱Minica Econo ZEO
三菱Minica DANGAN
至於其他類似車名或衍生車種請參考以下條目：
三菱Minica Skipper
三菱Minica Toppo
三菱Pistachio
概要

本車款的轎車車型共歷經八個世代、長達45年的產品生命周期，單就日本車壇的輕型車車種而言，本車款是繼大發Hijet（日语：）、速霸陸Sambar之後排行第三的長壽車種。在輕型高頂旅行車全盛時期，由於具備輕量化車身、操駕容易上手、價格低廉等特性，非但成為家庭主婦、銀髮族的代步工具首選，也符合小型自營商家的需求。但好景不常，市場的需求造就輕型半高頂旅行車（日语：）的崛起，銷售重心逐漸轉移至三菱i、三菱eK等車款，Minica遂於2011年下台鞠躬。
歷史 > 第一代LA20/21/23型（1962年-1969年）

| 三菱Minica（第一代） LA20/21/23型 |
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概览
制造商: 新三菱重工業
生产日期: 1962年-1969年
装配地: 水島製作所
设计师: 金子德次郎
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 雙門轎車
动力布局: FR
动力系统
引擎: 359c.c.強制氣冷式OHV直列二缸二衝程ME21/ME24型引擎 359c.c.水冷式OHV直列二缸二衝程2G10型引擎
变速器: 四速手動排檔
规格
轴距: 1,900mm
长度: 2,995mm
宽度: 1,295mm
高度: 1,345mm
整备质量: 490kg
1962年 - 10月第一代三菱Minica正式上市，雖流用三菱360的底盤平台及大部分機械結構，但重新設計進氣壩格柵與車身後半部，變成4人座的輕型轎車。C柱以後設計成折背造型，利用豎直後車窗的方式換取後座乘客的頭部空間。彼時一般輕型車採取後置後驅，但Minica卻是前置後驅，故比同級車更寬敞的後行李廂也是其賣點之一。動力來源為359c.c.強制氣冷式OHV直列二缸二衝程ME21型引擎，最大馬力和三菱360一樣是17ps。
1964年 - 11月和三菱360同步實施小改款，原ME21型引擎改採自動混合油氣分離供油方式，馬力提升成18ps / 4,800rpm、扭力為3.1kg·m / 3,000rpm，並改稱ME24型。
1966年 - 12月追加配備較為陽春的「Standard」車型，原款則稱作「Deluxe」車型。
1967年 - 5月再度小改款，改為舌簧閥（英语：）式的ME24D型引擎，最大馬力提升至21ps / 5,500rpm，峰值扭力31.4 N·m / 3,500rpm，最高速度達90km/hr。
1968年 - 10月新增「Super Deluxe」車型，搭載359c.c.水冷式OHV直列二缸二衝程2G10型引擎，可輸出23ps / 5,500rpm的最大馬力。
1969年 - 上半年停產，總計共製造了162,575輛。
後期型車尾
中期型車頭
歷史 > 第二代A100/101・A100V/101V・H-A104/105V・J-A106V型（1969年-1972年）

| 三菱Minica（第二代） A100/101・A100V/101V・H-A104/105V・J-A106V型 |
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概览
制造商: 新三菱重工業
生产日期: 1969年-1972年
装配地: 水島製作所
设计师: 中川多喜夫、小林信一、今田信孝
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 三門掀背車、三門輕型貨車
动力布局: FR
相关车型: 三菱Minica Skipper
动力系统
引擎: 359c.c.強制氣冷式OHV直列二缸二衝程ME24E型引擎 359c.c.水冷式OHV直列二缸二衝程2G10型引擎
变速器: 四速手動排檔
规格
轴距: 2,000mm
长度: 2,995mm
宽度: 1,295mm
高度: 1,345mm
整备质量: 455kg
1969年 - 大改款的第二代於7月7日問世，原廠稱之為「Minica'70」，具有領導1970年代之意涵。驅動方式仍沿用前置後驅，但懸吊系統改成前輪麥花臣懸吊、後輪五連桿式。後座椅背可以向前傾倒，此乃沿用Colt 1000F之設計，後車窗可向上掀開。車型按照配備多寡、引擎冷卻形式的差異，區分成空冷（「STD」、「DX」車型，原廠代號A100型）及水冷（「SPORTY DX」、「SUPER DX」車型，原廠代號A101型）。空冷指的是359c.c.強制氣冷式OHV直列二缸二衝程ME24E型引擎，最大馬力26ps / 5,500rpm、扭力峰值3.6kg·m / 4,500rpm；水冷則是359c.c.水冷式OHV直列二缸二衝程2G10-1型引擎，最大馬力28s / 6,000rpm、扭力峰值3.6kg·m / 5,000rpm。由於變速箱的差異，兩種引擎並不能互換。A100型的變速箱下方帶有油泵驅動齒輪，A101型則沒有，兩者的離合器罩形狀也不同。
同年12月， 一口氣推出具備雙化油器的「GSS」及「SS」車型、空冷引擎最高階的「HI DELUXE」車型、將C柱豎直並增加車尾空間的Minica Van（原廠代號A100V型，僅有空冷引擎）等，以充實產品陣容。在此同時，車尾出現代表Minica的「M」字銘牌，擋泥板的Minica銘牌則往上移到幾乎與方向燈平行。由於引擎空氣過濾箱（英语：）塗上不同的顏色，故坊間分別賦予不同的別名：
黃色引擎：ME24E型
紅色引擎：2G10-1型
金色引擎：2G10-2型
同年12月三菱電機與日本電池（GS湯淺（日语：）前身）以該車款為基礎，共同開發出10輛電動汽車，以供應東京電力作為公司用車。
1970年 - 10月實施小改款，升級成30匹馬力的ME24F型及34匹馬力的2G10-4型，廢除「SS」車型的同時推出最高階的「GL」車型，具備來自「GSS」車型的內置霧燈的4顆圓形大燈、八聲道立體聲（需搭配轉接頭，亦可使用市售的卡式錄音帶）。變更尾燈設計由縱型改成橫三連型，Minica的「M」字銘牌移往車尾門更右側。
1971年 - 2月車名改為「Minica 71」，同時追加水冷引擎入門版「FAMILY DELUXE」車型。同年5月衍生車款三菱Minica Skipper登場，於是搭載金色引擎的「GSS」車型廢除。同年9月實行小改款並將車名改為「Minica 72」，導入Minica Skipper的格柵式進氣壩、橘色方向燈的尾燈組與儀表板。
1972年 - 10月全車系改為水冷的紅色引擎並將車名改為「Minica 73」，同時Minica Van全車系也改成水冷引擎，原廠代號A101V型。縱然大改款的第三代上市，Minica 73的「STD」與「DX」車型仍作為入門經濟版而持續生產至1973年10月為止。包含Minica Skipper在內，第二代車型總共製造了450,986輛。
歷史 > 第三代A103A・C-A104A型（1972年-1977年）

| 三菱Minica F4 / Minica 5（第三代） A103A・C-A104A型 |
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概览
制造商: 三菱汽車
生产日期: 1972年-1977年
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 三門斜背車、三門輕型貨車
动力布局: FR
相关车型: 三菱Minica Skipper
动力系统
引擎: 359c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程2G21型引擎 471c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程2G22型引擎 546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程2G23型引擎
变速器: 四速手動排檔
规格
轴距: 2,000mm
长度: 2,995mm-3,130mm
宽度: 1,295mm-1,395mm
高度: 1,315mm
整备质量: 515kg-545kg
1972年 - 10月大改款的第三代正式發售，車名為「三菱Minica F4」（原廠代號A103），意為「Four cycle、Fresh、Family、Four people」。整體的車身比例沒有太大的變化，但渾圓的車體設計被原廠稱作金龜子外殼，車尾玻璃窗可向上掀開。動力心臟自二衝程循環進化成四衝程循環，改用359c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程2G21型引擎，通稱為「火神引擎」。由於有單、雙化油器之分，最大馬力為32ps / 8,000rpm或36ps / 8,500rpm，扭力峰值3.0kg·m / 5,500rpm或3.2 kg·m / 6,500rpm。
1973年 - 10月入門版車型變更水箱罩格柵之設計。
1974年 - 12月因為2G21型火神引擎加裝靜默軸與三菱MCA-II系統，馬力降為30ps / 6,000rpm；「SUPER DX」車型的水箱罩變成內含霧燈的四顆圓燈。
1976年 - 4月實施小改款，為了因應同年1月實施輕型車新規定，車名變更成「三菱Minica 5」（原廠代號A104A），前後保險桿加大，換裝471c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程2G22型引擎。同時還推出商用車「三菱Minica 5 Van」（原廠代號A104V），此車型以上一代Minica Van（原廠代號A100/101V）的車身搭載2G22型引擎及大型保險桿，外觀上與Minica 5具有共通性。此時期日本當局對輕型車規範頻頻改制，故各家車廠頻繁推出對應車款，造成市場上的紊亂雜沓。第三代車款總共製造了195,238輛。
歷史 > 第四代A105A/106A・A107A/V型（1977年-1984年）

| 三菱Minica ami 55（第四代） A105A/106A・A107A/V型 |
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概览
制造商: 三菱汽車
生产日期: 1977年-1984年
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 三門斜背車、三門輕型貨車
动力布局: FR
动力系统
引擎: 546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程2G23型引擎 546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程G23B型引擎 546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程G23BT型渦輪增壓引擎
变速器: 四速手動排檔、二速半自動排檔
规格
轴距: 2,000mm-2,050mm
长度: 3,175mm
宽度: 1,395mm
高度: 1,315mm-1,345mm
整备质量: 565kg
1977年- 大改款的第四代於6月發表，車名稱作「三菱Minica ami 55」，原廠代號A105A，其中「55」來自排氣量550c.c.的水冷式SOHC直列二缸四衝程2G23型引擎。車體構造、前後輪懸吊系統仍沿用上一代Minica F4，甚至連車門飾板也是。然而對應新頒布的輕型車規制，車寬增加10公分，車長也達到317.5公分。此外，上一代的商用車版「三菱Minica 5 Van」仍持續發售。
1979年 - 9月為了對應昭和53年廢氣排放標準，換裝成具備MCA-JET系統的546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程G23B型引擎，具有三元觸媒轉化器、EGR排氣再循環、名為「噴射閥門」（（日語）ジェットバルブ）的提升閥等裝置。
1981年 - 2月推出低價入門版「UtiLica」車型。同年9月實施小改款，乘用車版變成「三菱Minica ami L」（原廠代號A107A），商用車版則大改款成「三菱Minica Econo」（原廠代號A107V）。兩者之車體共通化，但乘用車的車尾上半部使用上掀式玻璃，商用車的車尾門則是整片可向上掀開。軸距延長50mm，車高增加30mm。在動力方面，乘用車搭載G23B型，商用車則使用2G23型，另全車系追加二速半自動排檔變速箱。
1982年 - 5月追加經濟入門版「S Special」及女性車主導向的「三菱Minica Econo Marie」等車型。
1983年 - 3月追加一具546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程G23BT型渦輪增壓引擎，最大馬力達39ps / 5,500rpm、扭力峰值5.5kg·m / 3,500rpm。由於是化油器式渦輪增壓器，故採用加壓式化油器。第四代車款總共製造了425,464輛。
前期型車尾
後期型車尾
歷史 > 第五代H11A/V・H12V・H14A/V・H15A/V型（1984年-1989年）

| 三菱Minica（第五代） H11A/V・H12V・H14A/V・H15A/V型 |
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概览
制造商: 三菱汽車
别称: 中華多利800（臺灣）
生产日期: 1984年-1989年
设计师: 艾爾道·賽薩諾（Aldo Sessano）
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 五門掀背車、三門輕型貨車
动力布局: FF/4WD
动力系统
引擎: 546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程G23B型引擎 546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程G23BT型渦輪增壓引擎 548c.c.直列三缸SOHC 3G81型引擎 783c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程2G25型引擎 796c.c.直列三缸SOHC 3G82型型引擎
变速器: 四/五速手動排檔、二/三速自動排檔
规格
轴距: 2,260mm
长度: 3,195mm
宽度: 1,395mm
高度: 1,420mm
整备质量: 580kg
1984年 - 2月大改款的第五代Minica正式問世，受到對手鈴木Alto熱銷的影響，佈局方式從前置後驅改成前置前驅。該車系首度出現的五門乘用車型恢復使用「Minica」之車名，商用車型則仍維持「Minica Econo」。動力來源沿用546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程G23B型引擎，但為了對應前置前驅的布局，汽缸本體改成橫置式（英语：）；此外凸輪軸的驅動也從正時鍊條改成正時皮帶。546c.c.水冷式SOHC直列二缸四衝程G23BT型渦輪增壓引擎經重新調校之後，可輸出最大馬力42ps / 6,000rpm、扭力峰值5.8kg·m / 3,500rpm。
1985年 - 8月恢復生產三門乘用車型，三門渦輪車型發行限量700輛的「Minica Jackal」特仕車，五門「XL」車型之前輪改為碟煞並升級成12吋輪圈。同時Minica Econo增加分時四驅系統，為該車系問世以來首見。
1986年 - 4月三門乘用車型追加以手動開啟的帆布天窗裝置，同時發售限量500輛的「Minica Skyjack」渦輪敞篷特仕車，其原型來自1985年第26屆東京車展的「Minica Runabout」概念車，具備可手動拆除的頂蓋。同年6月也推出「Minica Econo Parsley」特仕車，限量6千台。
1987年 - 1月實施小改款，動力來源改成548c.c.直列三缸SOHC 3G81型引擎，故隨著改成三速自排變速箱，五門乘用車型設定為4WD。同年4月Minica Econo追加加裝空力套件的「XL」車型，8月Minica Econo渦輪版推出限量1千輛的「JACKAL」特仕車，並追加由東洋工機（同公司集團Pajero製造（日语：）之前身）打造車體的便捷貨車（英语：）（multi-stop truck）。
1988年 - 為了對抗同級對手鈴木Alto Works、大發Mira TR-XX（日语：），原廠推出以Minica Econo渦輪版加上空力套件的「ZEO」車型。然而採用電子控制方式的鈴木Alto可榨出最大馬力64ps / 7,500rpm，「ZEO」車型卻僅有區區50ps，銷售量自然相當少。同時也發售「Tico」特仕車及五門乘用車的高階「EXCEED」車型。
1988年 - 12月正式停產，第五代的生產數量為824,237輛。