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丰盛港国会议席
历史 > 历届代表

| 马来西亚下议院丰盛港国会议席> 屆數 | 马来西亚下议院丰盛港国会议席> 选区编号 | 马来西亚下议院丰盛港国会议席> 年份 | 马来西亚下议院丰盛港国会议席> 代表 | 马来西亚下议院丰盛港国会议席> 政黨 | 马来西亚下议院丰盛港国会议席> 政黨 | 马来西亚下议院丰盛港国会议席> 政黨聯盟 | 马来西亚下议院丰盛港国会议席> 政黨聯盟 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第7届 | P119 | 1986 - 1990 | 阿都阿吉·阿末（英语：） |  | 巫统 |  | 国阵 |
| 第8届 | P119 | 1990 - 1995 | 阿都阿吉·阿末（英语：） |  | 巫统 |  | 国阵 |
| 第9届 | P129 | 1995 - 1999 | 再纳阿比丁奥斯曼（馬來語：） |  | 巫统 |  | 国阵 |
| 第10届 | P129 | 1999 - 2004 | 阿都拉迪夫 |  | 巫统 |  | 国阵 |
| 第11届 | P154 | 2004 - 2008 | 阿都拉迪夫 |  | 巫统 |  | 国阵 |
| 第12届 | P154 | 2008 - 2013 | 阿都拉迪夫 |  | 巫统 |  | 国阵 |
| 第13届 | P154 | 2013 - 2018 | 阿都拉迪夫 |  | 巫统 |  | 国阵 |
| 第14届 | P154 | 2018 | 阿都拉迪夫 |  | 巫统 |  | 国阵 |
| 第14届 | P154 | 2018 - 2019 | 阿都拉迪夫 |  | 独立人士 | 不適用 | 不適用 |
| 第14届 | P154 | 2019 - 2020 | 阿都拉迪夫 |  | 土团党 |  | 希盟 |
| 第14届 | P154 | 2020 - 2022 | 阿都拉迪夫 |  | 土团党 |  | 国盟 |
| 第15届 | P154 | 2022 - 今 | 莫哈末依斯拉胡丁·阿巴斯（英语：） |  | 土团党 |  | 国盟 |
历史 > 州议席演变表

| 国会议席 | 州议席> 1954-1974 | 州议席> 1974-1986 | 州议席> 1986-1995 | 州议席> 1995-2004 | 州议席> 2004-2018 | 州议席> 2018-至今 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 丰盛港 | 尚未设立 | 尚未设立 | 兴楼 （Endau） | 兴楼 （Endau） | 兴楼 （Endau） | 兴楼 （Endau） |
| 丰盛港 | 尚未设立 | 尚未设立 | 丁加洛 （Tenggaroh） | 丁加洛 （Tenggaroh） | 丁加洛 （Tenggaroh） | 丁加洛 （Tenggaroh） |
投票区

根据2022年10月31日发布的宪报，丰盛港选区共有44个投票区。
| 州议席 | 投票区（原文名） | 投票区编号 | 投票站（原文名） |
| --- | --- | --- | --- |
| 兴楼（N32） | Padang Endau | 154/32/01 | SMK Ungku Husin |
| 兴楼（N32） | Bandar Endau Utara | 154/32/02 | SK Bandar Endau |
| 兴楼（N32） | Bandar Endau Selatan | 154/32/03 | SA Bandar Endau |
| 兴楼（N32） | Kampung Hubong | 154/32/04 |  SK Pusat Air Tawar  SK Labong |
| 兴楼（N32） | Kampung Hubong Barat | 154/32/05 | SJK (C) Kg Hubong |
| 兴楼（N32） | Rancangan FELDA Endau | 154/32/06 | SK Lembaga Endau |
| 兴楼（N32） | Triang | 154/32/07 | SK Teriang |
| 兴楼（N32） | Penyabong | 154/32/08 | SK Penyabong |
| 兴楼（N32） | Tanjong Resang | 154/32/09 | SK Tanjung Resang |
| 兴楼（N32） | Ayer Papan | 154/32/10 | SK Air Papan |
| 兴楼（N32） | Tanjong Genting | 154/32/11 | Balai Raya Kg. Tanjung Genting |
| 兴楼（N32） | Mersing Kanan | 154/32/12 | SRA Bersepadu Mersing |
| 兴楼（N32） | Jalan Endau | 154/32/13 | SMK Mersing |
| 兴楼（N32） | Jalan Abdullah | 154/32/14 | SA Mersing Kanan |
| 兴楼（N32） | Kampong Tengah | 154/32/15 | SK Mersing Kanan |
| 兴楼（N32） | Sawah Dato' | 154/32/16 | SK Sawah Dato' |
| 兴楼（N32） | Tenglu | 154/32/17 | SK Tenglu |
| 兴楼（N32） | Tanah Abang | 154/32/18 | SK Tanah Abang |
| 兴楼（N32） | Kampong Punan | 154/32/19 | SK Punan |
| 兴楼（N32） | Kampong Peta | 154/32/20 | SK Peta |
| 丁加洛（N33） | Bandar Utara | 154/33/01 | SA Bukit Timbalan |
| 丁加洛（N33） | Jalan Jamaluang | 154/33/02 | SMK Sri Mersing |
| 丁加洛（N33） | FELDA Nitar 2 | 154/33/03 | SK LKTP Nitar 2 |
| 丁加洛（N33） | FELDA Nitar 1 | 154/33/04 | SK LKTP Nitar 1 |
| 丁加洛（N33） | Pengkalan Batu | 154/33/05 | SA Pengkalan Batu |
| 丁加洛（N33） | Jalan Ismail | 154/33/06 | SJK (C) Pai Chee |
| 丁加洛（N33） | Pejabat Kerajaan | 154/33/07 | SK Bandar Mersing |
| 丁加洛（N33） | Pekan Mersing Kechil | 154/33/08 | SK Sri Mersing |
| 丁加洛（N33） | Sri Pantai | 154/33/09 | SK Seri Pantai |
| 丁加洛（N33） | Bandar Jamaluang Timor | 154/33/10 | Dewan Seberguna Kampung Baru Jemaluang |
| 丁加洛（N33） | Jamaluang Timor | 154/33/11 | SK (FELDA) Tenggaroh 5 |
| 丁加洛（N33） | Jamaluang | 154/33/12 | SJK (C) Jemaluang |
| 丁加洛（N33） | RISDA Sungai Ambat | 154/33/13 | Balai Raya Kg. Baru Estet Koperasi Sg. Ambat |
| 丁加洛（N33） | FELDA Tenggaroh 5 | 154/33/14 | SMK Tan Sri Abdul Kadir |
| 丁加洛（N33） | FELDA Tenggaroh 3 | 154/33/15 | SK (FELDA) Tenggaroh 3 |
| 丁加洛（N33） | FELDA Tenggaroh 6 | 154/33/16 | SK (FELDA) Tenggaroh 6 |
| 丁加洛（N33） | FELDA Tenggaroh 4 | 154/33/17 | SK (FELDA) Tenggaroh 4 |
| 丁加洛（N33） | FELDA Tenggaroh 2 | 154/33/18 | SK (FELDA) Tenggaroh 2 |
| 丁加洛（N33） | FELDA Tenggaroh 1 | 154/33/19 | SK (FELDA) Tenggaroh 1 |
| 丁加洛（N33） | Pulau Sibu | 154/33/20 | Balai Raya Pulau Sibu |
| 丁加洛（N33） | Pulau Tinggi | 154/33/21 | SK Pulau Tinggi |
| 丁加洛（N33） | Pulau Besar | 154/33/22 | Balai Raya Pulau Besar |
| 丁加洛（N33） | Pulau Aur | 154/33/23 | Balai Raya Pulau Aur |
| 丁加洛（N33） | Pulau Pemanggil | 154/33/24 | SK Pulau Pemanggil |
李庚希

李庚希（2000年4月22日—），中国大陆女演员。其在2016年被徐静蕾看中，練了10個月的演艺知识。2017年出演《同學兩億歲》在该剧中飾演宣墨，从而进入演艺圈。2024年，李庚希凭借《我们一起摇太阳》获得第37届中国电影金鸡奖最佳女主角，成为金鸡奖的第一位“00后”影后。
早年经历

李庚希2000年4月22日出生于北京市，她从小喜欢模仿，经常自己演《情深深雨濛濛》，还有宋丹丹、赵本山、小沈阳等春晚小品。
李庚希初中时就来到美国上学，后来进入了位于旧金山北面三十多公里的一所独立寄宿学校圣多梅尼科学校（英语：）[需要第三方來源]，根据自己的兴趣爱好加入了戏剧社。
李庚希的父亲与徐静蕾小时候一起学过画画，所以在李庚希15岁时，李庚希的父亲在徐静蕾面前说起女儿的事。刚好徐静蕾在筹备网剧项目，让李庚希回国试一试。李庚希便放弃了学业，于2016年9月回到了北京。徐静蕾看中了李庚希的气质，有她年轻时候的风范，于是把李庚希签入北京鲜花盛开影业有限公司，培训了将近十个月的表演培训课，从此李庚希便走上了演员的道路。
影视作品 > 电视剧

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 首播年份 | 剧名 | 角色 | 备注 |
| 2018年 | 同学两亿岁 | 宣墨 |  |
| 2018年 | 原来你还在这里 | 莫郁华(少年) |  |
| 2019年 | 小欢喜 | 乔英子 |  |
| 2020年 | 二十不惑 | 罗艳 |  |
| 2020年 | 三十而已 | 罗艳 | 客串 |
| 2021年 | 花好月又圆 | 小丸子 | 网络剧 |
| 2021年 | 我们的新时代 | 何妙云 | 单元《美丽的你》 |
| 2021年 | 雪中悍刀行 | 姜泥 |  |
| 2022年 | 超越 | 陈冕 |  |
| 2022年 | 二十不惑2 | 罗艳 |  |
| 2022年 | 大考 | 田雯雯 |  |
| 2022年 | 月里青山淡如画 | 秋媛 |  |
| 2023年 | 漫长的季节 | 沈墨 | 网络剧 |
| 2024年 | 不讨好的勇气 | 吴秀雅 | 网络剧 |
| 待播 | 命悬一生 | 吴细妹 |  |
影视作品 > 电影

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 首映年份 | 剧名 | 角色 |
| 2021年 | 燃野少年的天空 | 同学甲 |
| 2021年 | 兔子暴力 | 水青 |
| 2024年 | 我们一起摇太阳 | 凌敏 |
| 待上映 | 即兴谋杀 | 何思怡 |
| 待上映 | 恶意 |  |
影视作品 > 综艺

| 播出日期 | 播出日期 | 节目 | 内容/标题 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 01月18日 | 吐槽大会 | 吐槽徐峥 |  |
影视作品 > 奖项

| 年份 | 颁奖典礼 | 奖项 | 片名 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 国剧盛典 | 青春演艺新生代 | 《小欢喜》 | 獲獎 |
| 2024 | 第19屆中國長春電影節金鹿獎 | 最佳女演員 | 《我们一起摇太阳》 | 獲獎 |
| 2024 | 第37屆中國電影金雞獎 | 最佳女主角 | 《我们一起摇太阳》 | 獲獎 |
参考资料

1 2  . 2019-08-28. （原始内容存档于2021-02-21）.
↑  . www.1905.com.   [2024-11-25] （zh-cmn-Hans）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
↑  . 南方都市报. 2024-11-16  [2024-11-16] –腾讯新闻 （中文（中国大陆））.
↑  . 2018-05-31. （原始内容存档于2019-12-16）.
↑  https://www.instagram.com/p/1zw--bwiXt/
↑  李庚希、张明萌. . 2019-09-12. （原始内容存档于2021-02-20）.
↑  . 凤凰网. 2018-05-17  [2020-07-20]. （原始内容存档于2020-01-21）.
↑  . 新华网.   [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-08-05）.
馬蹄露

此条目的主題是甜點。香港一名藝人，請見「」。
馬蹄露是一款中式糖水，常見於香港及華南一帶，在甜品店及一些酒樓都有提供。其成份包括切成細粒的馬蹄，加入糖及蛋花煲成。熱或冷食均可，有消暑解熱及滋潤的功效。
澤萊內 (蘇梅區)

51°3′29″N 34°31′1″E﻿ / ﻿51.05806°N 34.51694°E﻿ / 51.05806; 34.51694
澤萊內（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州蘇梅區的里奇基市鎮負責管轄。該村距離錫尼亞克0.5公里，海拔高度182米，2001年人口113，91%人口使用烏克蘭語。
參考資料

Погода в селі  （页面存档备份，存于）
太秦天神川站

4號出入口(2008年11月)
太秦天神川站（日语：／ Uzumasa-Tenjingawa eki */?）是一個位於日本京都府京都市右京區太秦下刑部町（日语：）（三條御池），屬於京都市營地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T17。
概要

本站為東西線的終點站。作為京都市營地下鐵當中最西面的車站，曾經是右京區第一個地鐵站。此站位於御池通與三條通（京都府道112號二條停車場嵐山線（日语：））交差的「三條御池交差點」與天神川通（日语：）（國道162號（日语：））交差的「天神川御池交差點」之間的御池通地下。
東西線車站都有制定車站顏色，此站的顏色是檸檬黃色。京阪電氣鐵道（京阪）京津線（大津線）的一部分列車會直通至此站。
歷史

2008年（平成20年）
1月16日 - 東西線由二條站延長至太秦天神川站，此站以終點站開業。
3月28日 - 京福電氣鐵道的嵐電天神川站開業。成為轉乘站。
車站構造

地下1樓是大堂，地下3樓是島式月台1面2線，設有月台閘門。地面出入口有4個，設有升降機與樓梯（只限1條上下扶手電梯）。閘口近大堂西側，通過3號出入口可使用扶手電梯與樓梯的正面。售票機設於閘口方向左側。廁所位於閘內大堂東端，除男女廁外，還設置輪椅使用者廁所。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地  |
| --- | --- | --- |
| 1、2 |  東西線 | 烏丸御池、六地藏／琵琶湖濱大津方向 |
利用狀況

2016年（平成28年）度的1日平均上下車人次為16,608人。
開業以後的1日平均上下、上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007年（平成19年） | 1,580 | 813 |  |
| 2008年（平成20年） | 9,924 | 5,121 |  |
| 2009年（平成21年） | 10,961 | 5,645 |  |
| 2010年（平成22年） | 11,962 | 6,169 |  |
| 2011年（平成23年） | 12,583 | 6,490 |  |
| 2012年（平成24年） | 13,310 | 6,864 |  |
| 2013年（平成25年） | 14,036 | 7,239 |  |
| 2014年（平成26年） | 14,635 | 7,547 |  |
| 2015年（平成27年） | 15,955 | 8,229 |  |
| 2016年（平成28年） | 16,608 | 8,566 |  |
參考資料

↑  “嵐電天神川駅が開業 琵琶湖方面へ便利に”. 日本経済新聞(日本経済新聞社). (2008年3月29日)
↑  曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局. 朝日新聞出版. 2011-04-03: 22–23.
1 2  京都市交通事業白書 平成28年度版PDF - 57ページ
1 2 3 4 5   (PDF).   [2018-10-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.
1 2 3 4  京都市交通事業白書 平成27年度版PDF - 67ページ
參見

日本鐵路車站列表
外部連結

太秦天神川站（页面存档备份，存于） - 京都市交通局
驗票口(2019年11月)
月台(2019年11月)
本鄉三丁目站

本鄉三丁目站（日语：／ Hongō-sanchōme eki */?）是位於日本東京都文京區本鄉二丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。
概要

此站有東京地下鐵的丸之內線、都營地下鐵大江戶線停靠。車站編號為丸之內線的M 21、大江戶線的E 08。
兩公司之間沒有地下通道連通，需至地面轉乘。因此兩線正在研擬設置連絡通道。現階段兩線間轉乘在鄰站春日站（後樂園站）較為便利。
歷史

1954年（昭和29年）1月20日：丸之內線車站在本鄉三丁目（當時）開業。第一代站房是鋼筋混凝土興建的平屋建築物。
1965年（昭和40年）4月1日：實施住居表示（日语：），車站所在地從本鄉三丁目變更為本鄉二丁目。
2000年（平成12年）12月12日：都營地下鐵大江戶線車站開業。
2002年（平成14年）：完成丸之內線站區入口的改善工程（站舍改建）。
2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，丸之內線站區由東京地下鐵接手經營。
車站構造 > 東京地下鐵

設有相對式月台2面2線的地下車站。站房為兩層樓建築，剪票口位於地面層，二個月台中央附近有電動扶梯、樓梯、電梯等。月台距離地面不算深。2006年設置月台門。
2002年改建時，站房屋頂採用如洋蔥皮的拱型桁架。電梯與電扶梯也在該時期設置。廁所在地面1樓剪票口內。
車站構造 > 東京地下鐵 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  丸之內線 | 東京、銀座、新宿、荻窪方向 |
| 2 |  丸之內線 | 後樂園、池袋方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
丸之內線閘口（2018年3月）
車站構造 > 東京都交通局

設有島式月台1面2線的地下車站。改札口只設於春日側，月台上有兩座電動扶梯及樓梯，電梯位於月台中央。
站房、剪票口位於地下，並有數個地面出口，路線較為複雜。
車站構造 > 東京都交通局 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  大江戶線 | 飯田橋、新宿西口、都廳前方向 |
| 2 |  大江戶線 | 上野御徒町、兩國、大門方向 |
（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
大江戶線本鄉三丁目站3號出入口（2018年3月）
大江戶線月台（2019年3月）
利用狀況

東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為57,024人。
東京地下鐵全部130個車站當中排行72位。
都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為21,554人（上車人次10,620人、下車人次10,934人）。
開業當初的上車人次約為13,000人。
各年度1日平均上下車、上車人次如下表。
| 年度 | 營團 / 東京地下鐵> 1日平均 上下車人次 | 營團 / 東京地下鐵> 增長率 | 都營地下鐵> 1日平均 上下車人次 | 都營地下鐵> 增長率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1967年（昭和42年） | 38,203 |  | 未開業 | 未開業 |
| 1968年（昭和43年） | 42,820 | 12.1% | 未開業 | 未開業 |
| 1969年（昭和44年） | 43,301 | 1.1% | 未開業 | 未開業 |
| 1970年（昭和45年） | 46,083 | 6.4% | 未開業 | 未開業 |
| 1971年（昭和46年） | 50,302 | 9.2% | 未開業 | 未開業 |
| 1972年（昭和47年） | 47,390 | −5.8% | 未開業 | 未開業 |
| 1973年（昭和48年） | 45,729 | −3.5% | 未開業 | 未開業 |
| 1974年（昭和49年） | 45,375 | −0.8% | 未開業 | 未開業 |
| 1975年（昭和50年） | 45,328 | −0.1% | 未開業 | 未開業 |
| 1976年（昭和51年） | 45,360 | 0.1% | 未開業 | 未開業 |
| 1977年（昭和52年） | 46,424 | 2.3% | 未開業 | 未開業 |
| 1978年（昭和53年） | 44,069 | −5.1% | 未開業 | 未開業 |
| 1979年（昭和54年） | 44,169 | 0.2% | 未開業 | 未開業 |
| 1980年（昭和55年） | 45,488 | 3.0% | 未開業 | 未開業 |
| 1981年（昭和56年） | 46,921 | 3.2% | 未開業 | 未開業 |
| 1982年（昭和57年） | 47,858 | 2.0% | 未開業 | 未開業 |
| 1983年（昭和58年） | 47,093 | −1.6% | 未開業 | 未開業 |
| 1984年（昭和59年） | 48,439 | 2.9% | 未開業 | 未開業 |
| 1985年（昭和60年） | 50,003 | 3.2% | 未開業 | 未開業 |
| 1986年（昭和61年） | 51,531 | 3.1% | 未開業 | 未開業 |
| 1987年（昭和62年） | 52,332 | 1.6% | 未開業 | 未開業 |
| 1988年（昭和63年） | 54,407 | 4.0% | 未開業 | 未開業 |
| 1989年（平成元年） | 55,512 | 2.0% | 未開業 | 未開業 |
| 1990年（平成02年） | 58,172 | 4.8% | 未開業 | 未開業 |
| 1991年（平成03年） | 60,987 | 4.8% | 未開業 | 未開業 |
| 1992年（平成04年） | 62,607 | 2.7% | 未開業 | 未開業 |
| 1993年（平成05年） | 62,125 | −0.8% | 未開業 | 未開業 |
| 1994年（平成06年） | 62,752 | 1.0% | 未開業 | 未開業 |
| 1995年（平成07年） | 62,216 | −0.9% | 未開業 | 未開業 |
| 1996年（平成08年） | 60,339 | −3.0% | 未開業 | 未開業 |
| 1997年（平成09年） | 57,815 | −4.2% | 未開業 | 未開業 |
| 1998年（平成10年） | 57,016 | −1.4% | 未開業 | 未開業 |
| 1999年（平成11年） | 56,498 | −0.9% | 未開業 | 未開業 |
| 2000年（平成12年） | 54,492 | −3.6% | 10,620 |  |
| 2001年（平成13年） | 51,082 | −6.3% |  |  |
| 2002年（平成14年） | 51,375 | 0.6% | 14,725 |  |
| 2003年（平成15年） | 51,847 | 0.9% | 15,322 | 4.1% |
| 2004年（平成16年） | 50,074 | −3.4% | 15,473 | 1.0% |
| 2005年（平成17年） | 49,905 | −0.3% | 16,412 | 6.1% |
| 2006年（平成18年） | 49,626 | −0.6% | 17,272 | 5.2% |
| 2007年（平成19年） | 52,024 | 4.8% | 18,476 | 7.0% |
| 2008年（平成20年） | 51,424 | −1.2% | 18,740 | 1.4% |
| 2009年（平成21年） | 50,897 | −1.0% | 18,640 | −0.5% |
| 2010年（平成22年） | 49,771 | −2.2% | 18,476 | −0.9% |
| 2011年（平成23年） | 47,819 | −3.9% | 17,685 | −4.3% |
| 2012年（平成24年） | 48,958 | 2.4% | 18,183 | 2.8% |
| 2013年（平成25年） | 50,454 | 3.1% | 18,820 | 3.5% |
| 2014年（平成26年） | 51,404 | 1.9% | 19,282 | 2.5% |
| 2015年（平成27年） | 53,702 | 4.5% | 20,245 | 5.0% |
| 2016年（平成28年） | 55,848 | 4.0% | 20,914 | 3.3% |
| 2017年（平成29年） | 57,024 | 2.1% | 21,554 | 3.1% |
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（1956年－2000年）

各年度1日平均上車人次數如下表。
| 年度 | 營團 | 都營地下鐵 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1956年（昭和31年） | 4,644 | 未開業 |  |
| 1957年（昭和32年） | 6,426 | 未開業 |  |
| 1958年（昭和33年） | 8,204 | 未開業 |  |
| 1959年（昭和34年） | 11,671 | 未開業 |  |
| 1960年（昭和35年） | 11,405 | 未開業 |  |
| 1961年（昭和36年） | 13,337 | 未開業 |  |
| 1962年（昭和37年） | 13,499 | 未開業 |  |
| 1963年（昭和38年） | 15,640 | 未開業 |  |
| 1964年（昭和39年） | 17,771 | 未開業 |  |
| 1965年（昭和40年） | 17,651 | 未開業 |  |
| 1966年（昭和41年） | 18,203 | 未開業 |  |
| 1967年（昭和42年） | 18,817 | 未開業 |  |
| 1968年（昭和43年） | 21,275 | 未開業 |  |
| 1969年（昭和44年） | 21,568 | 未開業 |  |
| 1970年（昭和45年） | 22,674 | 未開業 |  |
| 1971年（昭和46年） | 25,087 | 未開業 |  |
| 1972年（昭和47年） | 22,961 | 未開業 |  |
| 1973年（昭和48年） | 22,422 | 未開業 |  |
| 1974年（昭和49年） | 22,526 | 未開業 |  |
| 1975年（昭和50年） | 22,289 | 未開業 |  |
| 1976年（昭和51年） | 22,225 | 未開業 |  |
| 1977年（昭和52年） | 22,639 | 未開業 |  |
| 1978年（昭和53年） | 21,594 | 未開業 |  |
| 1979年（昭和54年） | 21,678 | 未開業 |  |
| 1980年（昭和55年） | 22,151 | 未開業 |  |
| 1981年（昭和56年） | 22,759 | 未開業 |  |
| 1982年（昭和57年） | 22,686 | 未開業 |  |
| 1983年（昭和58年） | 22,592 | 未開業 |  |
| 1984年（昭和59年） | 23,746 | 未開業 |  |
| 1985年（昭和60年） | 24,118 | 未開業 |  |
| 1986年（昭和61年） | 25,169 | 未開業 |  |
| 1987年（昭和62年） | 25,548 | 未開業 |  |
| 1988年（昭和63年） | 26,445 | 未開業 |  |
| 1989年（平成元年） | 27,473 | 未開業 |  |
| 1990年（平成02年） | 28,559 | 未開業 |  |
| 1991年（平成03年） | 29,973 | 未開業 |  |
| 1992年（平成04年） | 30,645 | 未開業 |  |
| 1993年（平成05年） | 30,512 | 未開業 |  |
| 1994年（平成06年） | 30,403 | 未開業 |  |
| 1995年（平成07年） | 30,590 | 未開業 |  |
| 1996年（平成08年） | 29,548 | 未開業 |  |
| 1997年（平成09年） | 28,700 | 未開業 |  |
| 1998年（平成10年） | 28,300 | 未開業 |  |
| 1999年（平成11年） | 28,114 | 未開業 |  |
| 2000年（平成12年） | 27,093 | 4,990 |  |
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

| 年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 都營地下鐵 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 25,453 | 5,890 |  |
| 2002年（平成14年） | 25,453 | 6,767 |  |
| 2003年（平成15年） | 25,699 | 7,292 |  |
| 2004年（平成16年） | 25,189 | 7,392 |  |
| 2005年（平成17年） | 24,921 | 7,844 |  |
| 2006年（平成18年） | 24,778 | 8,249 |  |
| 2007年（平成19年） | 25,937 | 8,904 |  |
| 2008年（平成20年） | 25,679 | 9,127 |  |
| 2009年（平成21年） | 25,452 | 9,144 |  |
| 2010年（平成22年） | 24,849 | 9,078 |  |
| 2011年（平成23年） | 23,975 | 8,701 |  |
| 2012年（平成24年） | 24,286 | 8,926 |  |
| 2013年（平成25年） | 25,099 | 9,282 |  |
| 2014年（平成26年） | 25,597 | 9,582 |  |
| 2015年（平成27年） | 26,732 | 10,017 |  |
| 2016年（平成28年） | 27,811 | 10,333 |  |
| 2017年（平成29年） |  | 10,620 |  |
↑  2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。
車站周邊

参见：本鄉 (文京區)和湯島
本站以本鄉通及春日通兩條幹道交點本鄉三丁目交差點為中心。附近為辦公商區及多所學校。另還可見歷史悠久的商店與旅館。
若要前往東京大學的著名地標赤門，本站比南北線東大前站更近。
國道17號（本鄉通）
本鄉三丁目交差點向南北走的幹線道路。往北為駒込方向。
東京大學本鄉校區
本鄉通往北可至赤門。
大江戶線站內的出口導覽，最接近東京大學的出口是「本鄉7丁目」，但其他出口也列出「東京大學」，是因為前者的出口沒有行人步道，只有一條狹窄的道路，較為危險。
南北線東大前站開業以前，本站是東京大學的最近站。
法真寺；樋口一葉資料館
本鄉通赤門對面住宅區內。
春日通（東京都道453號本鄉龜戶線）
本鄉三丁目交差點的東西向幹道。往東為御徒町站方向。
本富士警察署（日语：）
本鄉消防署
屋頂有望樓（櫓）。
文京區湯島地域活動中心
湯島天滿宮
本鄉三丁目交差點向東前進，在切通坂的北側。是座供奉學問之神菅原道真的神社。內庭有座梅園，初春的二月至三月舉行梅祭。
日本基督教團本鄉中央教會（日语：）
關電工（日语：）湯島大樓
國道17號（本鄉通）
向南為秋葉原站、御茶之水站方向。
兼康 （ 日语 ： ）
位於本鄉三丁目交差點，是間從江戶時期已營業的雜貨店。
本鄉三郵便局
三菱日聯日本信販股份本店
文京區立湯島圖書館
日本足球協會大樓 （ 日语 ： ） （JFA HOUSE）
日本足球協會(JFA)
2002 FIFA世界杯紀念日本足球博物館
東京都水道局（日语：）本鄉給水所公苑（日语：）及東京都水道歷史館（日语：）
Tokyo wonder site本鄉（日语：）
順天堂大學本鄉校區及順天堂大學醫學部附屬順天堂醫院
春日通（國道254號）
向西前進是小石川後樂園、東京巨蛋方向。
文京區立真砂中央圖書館
文京故鄉歷史館（日语：）
東京都水道歷史館（日语：）
文京區立本鄉小學校（日语：）
文京區立本鄉台中學校（日语：）
東洋學園大學（日语：）本鄉校區
本鄉四郵便局
本鄉一郵便局
機山館飯店
路線巴士

本鄉三丁目站前
春日通上
都02系統：往錦糸町站／往大塚站
上69系統：往上野公園／往小瀧橋車庫
本鄉通上
東43系統：往荒川土手／往東京站丸之內北口
茶51系統：往駒込站南口／往御茶之水站、秋葉原站
路線巴士 > 車站命名

本站開業時是位於本鄉三丁目，因而得名。但月台東端部份屬弓町二丁目範圍，西端部份屬本鄉二丁目範圍。其後1965年實施住居表示，包括本站所在的範圍均改稱為本鄉二丁目。
參考資料

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↑  帝都高速度交通營團史、p.625。
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↑  文京の統計 （页面存档备份，存于） - 文京区
參考資料 > 來源

↑  各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于） - 東京メトロ
↑  各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于） - 東京都交通局
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↑  平成4年
↑  平成5年
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↑  平成8年
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↑  平成10年PDF
↑  平成11年PDF
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參考文獻

. 東京地下鐵株式會社. 2004-12.
相關條目

日本鐵路車站列表
外部連結

本鄉三丁目/M21 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
本鄉三丁目 - 東京都交通局
佐祖利 (希沙基區)

49°43′50″N 33°54′32″E﻿ / ﻿49.73056°N 33.90889°E﻿ / 49.73056; 33.90889
佐祖利（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬波爾塔瓦州的米爾霍羅德區。該村距離里米吉和拉伊夫卡0.5公里，海拔高度139米，2001年人口27。
參考資料

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Погода в селі Зозулі（页面存档备份，存于）
伊斯蘭國西奈省

| 西奈省 |
| --- | --- |
ولاية سيناء
伊斯蘭國西奈省標誌
領導人: Abu Hajar al-Hashemi（省長） 阿布·奥萨马·马斯里（英语：） † Ashraf Ali Hassanein Gharabali †
活躍期: 2014年11月13日–至今
总部: 西奈半島
活跃地区:  埃及
意識形態: 薩拉菲主義 聖戰主義 瓦哈比派
人數: 1,000–1,500 (2015)  ~1,000 (2018)
隸屬於:  伊斯蘭國
盟友: Ansar al-Sharia (Egypt)[來源請求]
對手:  埃及  以色列  美国  巴勒斯坦
戰役、戰爭: 西奈半島動亂 加沙-以色列冲突
前身 耶路撒冷支持者（英语：）
伊斯蘭國西奈省（阿拉伯语：‎ ），是恐怖主義組織伊斯蘭國轄下的區域性組織，成立於2014年11月13日。該組織宣稱在2015年10月對飛往俄羅斯的科加雷姆航空9268號班機發動恐怖襲擊，釀成空難。
沿革

「耶路撒冷支持者（英语：）」為一聖戰主義組織，過往多次在埃及的西奈半島發動針對安全部隊的襲擊；曾有傳言指耶路撒冷支持者已效忠恐怖組織伊斯蘭國的首領阿布·贝克尔·巴格达迪，但有關傳言遭到「耶路撒冷支持者」否認。
2014年11月10日，「耶路撒冷支持者」在社交網站Twitter上發佈一段音頻，題為「向穆斯林的哈里發阿布·貝克爾·巴格達迪效忠以及加入伊斯蘭國」；在音頻中，「耶路撒冷支持者」形容和平是可恥的、民主則是褻瀆真主，與和平與民主共存沒有用處，呼籲埃及人與埃及武裝部隊對抗，又號召全體穆斯林一同效忠伊斯蘭國首領巴格達迪。此後，「耶路撒冷支持者」更名為「伊斯蘭國西奈省」。
分析

報導中東地區時事的新聞網站《阿爾繆尼特（英语：）》認為，「伊斯蘭國西奈省」雖然已效忠伊斯蘭國，卻不會成為伊斯蘭國在西奈半島以至埃及的延伸，因為「伊斯蘭國西奈省」沒有控制大片土地，而埃及政府也能夠掌控全國；不過，分析憂慮有意加入伊斯蘭國、但不能進入敘利亞等地的聖戰份子會轉為來到埃及，參與「伊斯蘭國西奈省」的活動。
活動

「伊斯蘭國西奈省」的武裝份子曾經在西奈半島的路邊放置炸彈，造成多名士兵死亡；此外，該組織亦宣稱曾在西奈半島北部發動襲擊，造成數十人死亡。
2015年10月31日，原計劃由埃及飛往俄羅斯的科加雷姆航空9268號班機在途經西奈半島時墜毀，機上乘客全數遇難，有情報部門懷疑是次空難是一宗恐怖襲擊；「伊斯蘭國西奈省」宣稱策動了這次襲擊，從而報復俄軍轟炸伊斯蘭國。
參考資料

↑  . Reuters UK.   [3 October 2015]. （原始内容存档于2015-10-01）.
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↑  . Thomson Reuters. 2015-11-07  [2015-12-05]. （原始内容存档于2015-12-05）.
基謝利哈

49°54′36″N 34°10′8″E﻿ / ﻿49.91000°N 34.16889°E﻿ / 49.91000; 34.16889
基謝利哈（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬波爾塔瓦州的米爾霍羅德區。該村處於戈夫特瓦河畔，分別距離普里什布2公里和若爾日夫卡3公里，海拔高度131米，2001年人口29。
參考資料

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Погода в селі Киселиха （页面存档备份，存于）
列格伊季

49°50′37″N 34°7′2″E﻿ / ﻿49.84361°N 34.11722°E﻿ / 49.84361; 34.11722
列格伊季（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬波爾塔瓦州的米爾霍羅德區。該村處於戈夫特瓦河右岸，分別距離普里什布0.5公里和托夫斯捷1公里，海拔高度108米，2001年人口9。
參考資料

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Погода в селі Легейди （页面存档备份，存于）
小布佐瓦

49°48′17″N 34°2′6″E﻿ / ﻿49.80472°N 34.03500°E﻿ / 49.80472; 34.03500
小布佐瓦（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬波爾塔瓦州的米爾霍羅德區。該村距離澤列涅約0.5公里，海拔高度157米，2001年該村落人口127。
參考資料

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Погода в селі Мала Бузова （页面存档备份，存于）
伊顿 (消歧义)

伊顿（英語：）一般指代英国的一个市镇，伊顿公学的所在地，此外也可以指：
地点

伊顿（英語：），美国的一个市镇
伊顿（英语：）（英語：），澳大利亚的市镇
北伊顿（英语：）（英語：），位于澳大利亚
伊顿县（英語：），美国密歇根州下半岛南部的一个县
埃登（英語：），位于美国纽约州伊利县，也翻译作“伊顿”
伊顿（英語：），位于美国科罗拉多州
伊頓拉皮德（英語：），位于密歇根州
伊頓廣場（英語：），位于英国伦敦
教育

伊顿公学，有时也简称为“伊顿”，位于英国伯克郡，一所著名的公立学校
马里昂军事学院，也被称为“美国伊顿”、“南方伊顿”
人物

马克·伊顿（英語：，1957年1月24日 - ），美国NBA篮球运动员
约翰·伊顿（英語：，1790年6月18日－1856年11月17日），美国政治家
阿什顿·伊顿（英語：，1988年1月21日－），美国十项全能运动员
寇特妮·伊顿（英語：，1996年1月6日- ），澳大利亚女演员、模特
布莱恩妮·塞伊森-伊顿（英語：，1988年12月18日－），加拿大女子七项全能运动员
其他

伊顿，一家成立于美国的电力管理公司
伊顿，一家美国消费电子生产商
伊顿试剂（英語：）
多倫多伊頓中心（英語：），加拿大安大略省多伦多市的一座零售、办公大楼
伊頓莊園（英語：），位于英国
伊頓百貨（英語：），一家加拿大连锁店
什瓦德羅尼

49°55′46″N 34°5′38″E﻿ / ﻿49.92944°N 34.09389°E﻿ / 49.92944; 34.09389
什瓦德羅尼（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬波爾塔瓦州的米爾霍羅德區。該村距離科韋爾季納巴爾卡和薩馬里1公里，海拔高度155米，2001年人口98。
參考資料

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Погода в селі Швадрони （页面存档备份，存于）
博布里夫尼克

50°14′0″N 34°18′15″E﻿ / ﻿50.23333°N 34.30417°E﻿ / 50.23333; 34.30417
博布里夫尼克（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬波爾塔瓦州的波爾塔瓦區。該村始建於1653年，距離塔拉西夫卡1公里，面積4.432平方公里，海拔高度152米，2001年人口1,120。
參考資料

Погода в селі Бобрівник （页面存档备份，存于）</ref>
Бобрівник[永久]
希拉尔·阿萨德

| 希拉尔·阿萨德 |
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逝世: 2014年3月23日  凯萨布 
希拉尔·阿萨德（阿拉伯语：‎，1967年3月12日—2014年3月23日）是巴沙尔·阿萨德的堂兄，其父是哈菲兹·阿萨德同父异母的兄长艾哈迈德·阿萨德，也是敘利亞国民防卫军（NDF）的创始人之一，2014年3月在拉塔基亚省凯萨布阵亡。
瓦西列-烏斯季米夫卡

50°1′26″N 34°18′42″E﻿ / ﻿50.02389°N 34.31167°E﻿ / 50.02389; 34.31167
瓦西列-烏斯季米夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬波爾塔瓦州的波爾塔瓦區。該村分別距離達馬斯卡2.5公里和拉戈季3公里，面積2.03平方公里，海拔高度145米，2001年人口275。
參考資料

Погода в селі Василе-Устимівка （页面存档备份，存于）
休斯米爾 (加利福尼亞州)

| 休斯米爾 |
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非建制地區
休斯米爾休斯米爾在加利福尼亞州的位置
坐标：39°05′28″N 120°46′47″W﻿ / ﻿39.09111°N 120.77972°W﻿ / 39.09111; -120.77972
國家: 美国
州份: 加利福尼亞州
縣: 普萊瑟縣
海拔: 1,070 公尺（3,510 英尺）
时区: 太平洋時區（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
電話區號: 530
地名信息系统ID: 1656081
休斯米爾（英語：）是位於美國加利福尼亞州普萊瑟縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

休斯米爾的座標為39°05′28″N 120°46′47″W﻿ / ﻿39.09111°N 120.77972°W﻿ / 39.09111; -120.77972，而該地的平均海拔高度為1070米（即3510英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
|  论 编普萊瑟縣行政區劃 |
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：奧本
| 市鎮 |  奧本  科爾法克斯  林肯  盧米斯  羅克林  羅斯維爾  |  |
| 普查規定居民點 |  阿爾塔  瑪瑙灣  美元點  荷蘭公寓  福雷斯特希爾  花崗岩灣  金斯海灘  金瓦爾‡  梅多維斯塔  新城堡  北奧本  彭林  謝里登  薩尼賽德-塔霍市  塔霍維斯塔  塔霍馬‡  |  |
| 非建制地區 |  高山草甸  阿普爾蓋特  巴克斯特  大本德  布盧峽谷  鮑曼  布羅克韋  霍恩角  卡薩洛馬  錢伯斯旅館  西斯科  西斯科格羅夫  克萊頓  克利珀加普  多納  埃德爾  長老角  埃米格蘭特加普  福爾貝  四英畝  金山  格里克斯托  希瑟格倫  希登谷  霍姆伍德  休斯米爾  艾德爾懷爾德  愛荷華山  基拉加斯普林斯  森林湖  蘭德克羅辛  拉斯特常斯  馬格拉  麥卡洛  密歇根布拉夫  米達斯  蒙特維斯塔  尼爾斯堡  阿斐  派恩克羅夫特  林博  兰帕特  拉姆西克羅辛  羅海德  秘密鎮  蘇打斯普林斯  斯闊谷  薩尼賽德  塔霍城  塔霍派恩斯  雪松  托德谷  托爾  特洛伊  弗吉尼亞敦  韋斯特維爾  魏瑪  惠特尼  洋基吉姆斯  祖弗  |  |
| 鬼鎮 |  阿克曼（英语：）  安多弗（英语：）  北極（英语：）  巴爾的摩（英语：）  巴斯（英语：）  布盧布拉夫斯（英语：）  金條（英语：）  凱恩斯（英语：）  塞爾斯弗拉特（英语：）  芝加哥公園（英语：）  昆克里克（英语：）  戴德伍德（英语：）  德拉姆（英语：）  東奧本（英语：）  拉文弗拉特（英语：）  佛羅倫斯泉（英语：）  特羅漢堡（英语：）  弗賴敦（英语：）  富爾達（英语：）  吉爾森斯站（英语：）  戈金斯（英语：）  戈爾德蘭（英语：）  印第安納山（英语：）  納普（英语：）  庫爾庫米什（英语：）  萊塔（英语：）  小拉特爾斯內克吧（英语：）  隆斯塔（英语：）  洛斯特營（英语：）  梅弗羅爾（英语：）  米勒敦（英语：）  邁尼勒爾吧（英语：）  莫爾馬（英语：）  青苔丘陵（英语：）  奧伊爾維爾（英语：）  派恩格羅夫（英语：）  皮措庫特（英语：）  拉爾斯頓（英语：）  雷德波因特（英语：）  秘密峽谷（英语：）  秘密山溝（英语：）  史密斯（英语：）  斯普魯斯（英语：）  史丹福（英语：）  斯圖爾茨弗拉特（英语：）  斯通希爾（英语：）  塔馬拉克（英语：）  猶尼昂舍德（英语：）  范特倫特（英语：）  韋伯斯特（英语：）  約克維爾（英语：）  |  |
| 備註 |  ‡該聚居地有部分隸屬其他縣份  |  |
平台路徑控制器

技嘉科技製造的一片H87 microATX主機板，現在僅餘下一枚PCH（圖中左下角），再沒有獨立的北橋
平台路徑控制器（英語：，PCH）是英特尔於2008年起所推出的一系列晶片組，取代以往的I/O路徑控制器（，缩写ICH）。