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海洋之歌
参考资料

↑  Debruge, Peter. . Variety. 21 September 2014  [14 December 2014]. （原始内容存档于2014-12-27）.
↑  Monji, Jana. . Roger Ebert. 20 November 2014  [27 November 2014]. （原始内容存档于2015-01-04）.
↑  . iTunes Store.   [10 December 2014].
↑  . iTunes Store.   [10 December 2014]. （原始内容存档于2016-03-07）.
↑  .   [2017-03-08]. （原始内容存档于2016-11-04）.
↑  . Rotten Tomatoes. Fandango Media.   [2022-05-15]. （原始内容存档于2017-11-27）.
↑  . IMDb.   [2022-05-14]. （原始内容存档于2022-05-15）.
↑  . Metacritic.   [2022-05-14]. （原始内容存档于2020-11-08） （英语）.
↑  . Rotten Tomatoes. Fandango Media.   [2023-08-08]. 原始内容存档于2023-08-11.
↑  . voixdetoiles.com. 27 October 2014  [27 October 2014]. （原始内容存档于2014年10月27日）.
↑  . 15 January 2015  [15 January 2015]. （原始内容存档于2017-10-03）.
↑  .   [December 1, 2014]. （原始内容存档于2014-10-06）.
深水埗行人天橋系統

深水埗行人天橋系統
深水埗行人天橋系統（英語：），是香港一個擴展中的行人天橋系統，位於九龍深水埗西部的新填海地區，部分路段由私人發展商或房屋署興建及管理。
此系統以港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站作為核心，經過其上蓋物業發展項目匯璽及基座商場V Walk後，可通往以下地點：
南昌薈（富昌邨南面）至 V Walk 1/F 商場
富昌邨西北面（近富凱樓）、英華書院東南面、海達邨平台、 V Walk 1/F 商場，口字型天橋
海達邨（深水埗康樂文化大樓）至海盈邨
海達邨至凱德苑
碧海藍天、聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學西南面、德貞女子中學西南面、深水埗康樂文化大樓及海達邨服務設施大樓，口字型天橋
興華街西（地面）及海達邨（海達邨服務設施大樓）至海盈邨（新增路段）
南昌邨西面（近昌逸樓）、富昌邨東面（近南昌薈）、南昌公園北面、深旺道V Walk商場，口字型天橋
橫跨深旺道／海麗街的行人通道上蓋
歷史

2019年，政府向立法會申請撥款，擬建一組四跨行人天橋橫跨興華街西和深旺道，並連接海達邨，預算為3.319億港元。
2019年7月26日，隨V Walk商場開幕，連接南昌薈及V Walk一段天橋開通，為天橋系統首段開通的路段。
2019年12月，深旺道／東京街西交界的行人天橋啟用，唯海達邨尚未完工，地盤內的路段以外置臨時樓梯暫代。
2019年12月29凌晨0時30分至5時30分，連接海達邨與海盈邨，橫跨西九龍公路及連翔道的行人天橋合攏，鄰近的西九龍公路、連翔道及青沙公路東行因此臨時封閉，途經的巴士因此需要臨時改道。
2021年8月13日，連接海達邨及海盈邨之間的長跨度行人天橋正式開放，是全港公共屋邨之中跨度最長的行人天橋，於下午三時三十分正式啟用。
2022年6月30日，早已啟用的深旺道／東京街西交界行人天橋與連接海達邨平台的通道出入口開通並且於稍後拆除臨時樓梯，自此海盈邨、凱樂苑及凱德苑可使用行人天橋經海達邨平台往返V Walk及富昌邨南昌薈。
2023年9月8日，受颱風海葵殘流環流雨帶影響，香港廣泛地區出現暴雨，而海達邨一邊的一組升降機被水淹浸引致故障。由於連接海達邨及海盈邨、橫跨西九龍公路及連翔道的行人天橋只有升降機連接地面，因此該段天橋需要關閉，直至升降機回復運作。
2025年1月26日，深旺道／興華街西交界的行人天橋啟用，連接深水埗康樂文化大樓、海達邨服務設施大樓及興華街西行人天橋前往海盈邨的通道出入口同時開通，自此碧海藍天正式接通行人天橋系統並且可經深水埗康樂文化大樓、海達邨平台往返V Walk及富昌邨南昌薈。同日永旺百貨位於二樓的全新出入口以及位於碧海藍天管轄範圍的樓梯和一部升降機(此天橋接駁位置自屋苑建成時已經預留不過一直封閉)正式啟用，不過部份橋面工程例如安裝扶手及大部份地面還原工程包括行人路面重新鋪設磚塊及取消四邊的路面行人過路處依然進行中。
參考來源 > 註釋

1 2  此路段非24小時開放。
↑  經路政署24小時開放的興華街西行人天橋。
↑  此上蓋建成後將會正式實現南昌站和荔枝角站之間全程有蓋連接，先後途經V Walk、深旺道／東京街西交界行人天橋、海達邨平台、深水埗康樂文化大樓及海達邨服務設施大樓、深旺道／興華街西交界行人天橋、行人通道上蓋至海麗邨巴士總站及海麗商場、深旺道／深盛路交界行人天橋、深盛路行人路上蓋、橫跨深盛路連接泓景臺行人天橋至泓景匯、昇悅商場至荔枝角站D3出口。
↑  南昌薈前身富昌商場一側在建成時已經預留行人天橋接駁位置，為1樓的升降機大堂。
↑  非24小時開放。
↑  永旺百貨深旺道出入口(南門)多年來未能加設斜道方便使用輪椅、嬰兒手推車或購物車的顧客直接進入百貨公司而需繞道前往碧海藍天正門，公司多次解釋源於該處斜度不符合「建築物條例」興建斜道的最低要求而且相關改建空間受制於旁邊的地下顧客服務台，同時改為建議相關顧客在行人天橋開放之後使用附帶的升降機進入位於二樓的全新出入口再使用百貨公司內置的兩部升降機前往各樓層。
參考來源 > 引用

↑  . 土木工程拓展署. （原始内容存档于2019-11-09）.
↑  . 土木工程拓展署.
↑  .   [2019-04-26]. （原始内容存档于2019-04-26）.
↑   (PDF). 運輸署.
↑  王潔恩. . 香港01. 2021-08-13. （原始内容存档于2021-08-14）.
外部連結

（页面存档备份，存于）
|  论 编香港各區行人天橋系統 |
| --- | --- | --- |
| 香港島 |  中區行人天橋系統  中環至半山自動扶手電梯系統  灣仔北行人天橋系統（擴展中）  山市街行人連接系統  寶馬山行人通道系統  |  |
| 九龍 |  紅磡站  旺角行人天橋系統（擴展中）  香港西九龍站行人接駁系統  慈雲山行人天橋系統  深水埗行人天橋系統（擴展中）  九龍灣行人天橋系統  安達臣道發展計劃區域行人天橋系統  |  |
| 新界 |  荃灣行人天橋網絡  元朗行人天橋系統  安達臣道石礦場發展計劃行人連繫設施（擴展中）  |  |
| 商場架空網絡 |  柴灣站  尖沙咀東  奧運站  黃埔花園  荔枝角站  觀塘站  藍田站  鑽石山  粉嶺站  華明圈  聯和墟  上水站  沙田市中心  馬鞍山市中心  將軍澳市中心  坑口站  寶琳站  調景嶺站  屯門市中心  屯門西北  東涌市中心  YOHO MALL 形點  葵芳站  葵興站  大埔超級城一帶  |  |
| 自動扶手電梯系統 （非行人天橋） |  正街自動扶梯連接系統  磅巷自動扶手電梯系統  歌連臣角道至新廈街  穗禾苑至火炭路  愉景花園旁至沙田頭路（單向上行）  興盛路至大窩口道  華星街至青山公路－葵涌段（單向上行）  |  |
| 升降機及行人通道系統 （非行人天橋） |  興華（二）邨 豐興樓  裕興樓  啟田道至鯉安苑旁  文福道花園至窩打老道  葵盛圍至興盛路  葵盛西邨 第6座  第9座  水泉澳邨至水泉坳街  葵涌大窩口道至禾塘咀街升降機及行人通道系統  長亨邨亨翠樓旁至青衣西路、青衣西路至清譽街  麗祖路至荔景山路  石籬邨（石俊樓 — 石籬商場一期 — 石籬商場二期、石祥樓 — 石歡樓）— 安蔭邨  青山公路至工業街 石籬（一）邨石秀樓旁至青山公路－葵涌段  青山公路－葵涌段至工業街  富寶花園至西沙路  |  |
 （斜體為興建中或規劃中的行人天橋系統）
珠海网球冠军赛

| 珠海网球冠军赛 Zhuhai Championships> 已停办的网球赛事 |
| --- | --- |
創立: 2019年，​6年前​（2019）
終止: 2023年，​2年前​（2023）
地點:  中国广东珠海
場館: 横琴国际网球中心
類別: ATP250巡回赛
地面: 室外硬地球场
珠海网球冠军赛 (Zhuhai Championships)，是于2019年起于中国珠海举办的ATP250巡回赛，也是中国大陆地区四站ATP巡回赛事之一，也是亚洲赛季的开赛站点之一。比赛于每年9月下旬至10月上旬之间举行，比赛场馆为举办珠海WTA超级精英赛的横琴国际网球中心
。
2024年5月28日，ATP宣布该赛事迁移到杭州。
背景

广东省珠海市于2015年开始举办职业网球巡回赛，即珠海WTA超级精英赛，成为广东省第三个举办网球比赛的城市，亦是粤港澳大湾区第四个举办网球赛事的城市。珠海WTA超级精英赛引入之初，是中国大陆地区第三大女子赛事，仅次于北京的中国网球公开赛和武汉网球公开赛。2017年，珠海市开始洽谈ATP巡回赛，恰逢ATP深圳公开赛于2018年合约到期，同年深圳当局着手准备承办WTA年终赛，ATP巡回赛遂转移至珠海举行。
比赛场馆

珠海网球冠军赛于横琴国际网球中心举行，该场馆也举行珠海WTA超级精英赛、澳网亚太区外卡赛、ITF巡回赛及ATP挑战赛，是中国大陆境内举办职业赛事最多的网球场馆之一。该场馆为带有开放式顶棚的场馆，并设有5000个座位。
历届冠军 > 单打

| 年份 | 冠军 | 亚军 | 比分 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2019 |  阿萊克斯·德米瑙爾 |  阿德里安·曼納里諾 | 7–6(7–4), 6–4 |
2020: 因2019冠状病毒病疫情未能举办
2021: 因2019冠状病毒病疫情未能举办
2022: 因2019冠状病毒病疫情未能举办
| 2023 |  卡连·哈恰诺夫 |  西冈良仁 | 7–6(7–2), 6–1 |
迁移到杭州
历届冠军 > 双打

| 年份 | 冠军 | 亚军 | 比分 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2019 |  桑德尔·吉勒  约兰·弗利根 |  马塞洛·德莫里内  马特维·米德尔库普 | 7–6(7–2), 7–6(7–4) |
2020: 因2019冠状病毒病疫情未能举办
2021: 因2019冠状病毒病疫情未能举办
2022: 因2019冠状病毒病疫情未能举办
| 2023 |  杰米·穆雷  迈克尔·维纳斯 |  纳撒尼尔·拉蒙斯  杰克森·威思罗 | 6–4, 6–4 |
迁移到杭州
资料来源

↑  . ATP Tour. 2019-02-22  [2020-09-09]. （原始内容存档于2020-07-24）.
↑  . Yahoo!.   [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-02-27）.
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↑  . populous.com. 2015  [2020-09-09]. （原始内容存档于2018-11-15）.
2019年珠海网球冠军赛男单比赛现场
東台灣客運

| 東台灣汽車客運股份有限公司 |
| --- | --- |


原文名称: 
公司類型: 股份有限公司
統一編號: 90364184 
成立: 2022年6月21日，​2年前​（2022-06-21）
代表人物: 王欽鈴
總部: 台灣台東縣臺東市中山里復興路184號2樓
产业: 交通運輸
產品: 公路客運
實收資本額: 34,490,000元
网站: http://ett333023.com.tw/page3.htm
東台灣汽車客運股份有限公司，簡稱東台灣客運，是台灣的一家公路客運業者，主要經營台灣東部地區公路客運，原為鼎東客運山線營運區。
沿革

条目：鼎東客運 § 簡介
1977年1月1日，安榮客運和興東客運合併成立鼎東客運，鼎東即是鼎足東台之意。
鼎東客運成立後，台東縣境內與遠到花蓮縣境內山、海線公路交通曾都以鼎東客運作為客運之主力，1977年至2001年間在池上鄉中山路193之1號設有池上站，作為客運休息站。
自1997年起交通部在「促進大眾運輸方案」《發展大眾運輸條例》的法源下，實施「偏遠服務路線虧損補貼計畫」及2002年之「公路客運車輛汰舊換新補貼辦法」後，加速改善鼎東客運之車況。至2007年，鼎東客運的公路客運車輛平均車齡約為7、8年，且並無車輛超過交通部所定之12年年限。
鼎東客運分為「山線」及「海線」兩營運區，分屬不同的經營團隊管理；因此在尚未整合到臺東轉運站前，兩者的總站位置不同，車身的塗裝也不同。山線營運區由前安榮客運施水波家族掌理，海線營運區由前興東客運蔡炳輝家族掌理。
安榮客運與興東客運在1977年合併後，由於雙方經營理念不同，公司成立山線與海線兩營運區，雙方各佔公司一半股權，並另設管理處處理共同事務。從此雙方獨立經營，票務、車輛以及後勤皆是使用各自的系統。
然而如此互不隸屬之公司架構，導致無法相互監督，卻須共同承擔責任，分家的聲音也從未停止。2014年山線營運區於時任業主施孟宏主導下第一次提出公司分割，在經歷多次審核與修法補充法源後，2021年2月提出的第三次分割申請終於2022年2月核准。兩營運區於2022年8月1日進行公司分割，山線營運區（原安榮客運）改名為東台灣客運，海線營運區（原興東客運）回復為原名。
營運路線 > 公路客運

本列表路線名稱採用交通部公路總局公路客運乘車資訊查詢系統網站所使用之路線名稱。
| 路線編號 | 固有編號 | 路線名稱 | 收費方式 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 8129 |  | 台東－森林遊樂區（經豐源） |  |  「森林遊樂區」端，起訖站牌為「內溫泉」  溫泉線 |
| 8130 |  | 台東－崎仔頭（經大南） |  |  |
| 8131 |  | 台東－知本溫泉（經大南） |  |  安朔線 |
| 8132 |  | 台東－安朔國小 |  |  安朔線 |
| 8135 |  | 台東－安朔（經大南） |  |  安朔線  部分班次繞駛或延駛「森永」（寒暑假例假日不延駛） |
| 8136 |  | 台東－安朔（經豐源） |  |  安朔線 |
| 8137 |  | 台東－尚武（經大南） |  |  安朔線 |
| 8138 |  | 台東－壢坵 |  |  安朔線 |
| 8150 |  | 台東－金峰 |  |  安朔線 |
| 8151 |  | 台東－太麻里（經大南） |  |  安朔線 |
| 8152 |  | 台東－太麻里（經豐源） |  |  安朔線 |
| 8153 |  | 臺東－華源（經大南） |  |  安朔線  目前每日僅行駛「華源→臺東」一班次 |
| 8156 |  | 安朔－大竹 |  |  安朔線 |
| 8157 |  | 安朔－尚武 |  |  安朔線 |
| 8158 |  | 金崙－安朔 |  |  安朔線 |
| 8161 |  | 台東－富里（經武陵、海端） |  |  池上線（富里線） |
| 8163 |  | 台東－池上（經武陵、海端） |  |  池上線（富里線） |
| 8165 |  | 台東－池上（經瑞源、池上大橋） |  |  池上線（富里線） |
| 8166 |  | 台東（瑞源、海端）－池上 |  |  池上線（富里線） |
| 8167 |  | 台東－關山 |  |  部分班次與8178合併行駛並繞駛桃源  池上線（富里線、利稻線） |
| 8168 |  | 台東（延平、龍田）－永康 |  |  池上線（富里線）  8168A：台東（延平、龍田）－永康  台灣好行縱谷鹿野線 |
| 8170 |  | 台東－鹿野（經龍田） |  |  池上線（富里線） |
| 8171 |  | 台東－初鹿 |  |  池上線（富里線） |
| 8172 |  | 台東－台東火車站（經四維路） |  |  火車新站線 |
| 8173 |  | 池上－富里 |  |  池上線（富里線） |
| 8178 |  | 關山－利稻 |  |  皆與8167合併行駛  池上線（富里線、利稻線） |
使用車輛

条目：維基學院:東台灣客運
票證

一卡通
悠遊卡
愛金卡
參見

鼎東客運
興東客運
參考資料

↑  李先鳳. . 中央社. 2022-07-26  [2022-07-27]. （原始内容存档于2022-07-27）.
↑  . 釀生活. 酿出版. 2015: 162頁  [2024-09-30]. ISBN 978-986-5716-68-4 （中文）.
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外部連結

東台灣客運網頁 （页面存档备份，存于）
東台灣客運的Facebook專頁
|  论 编台灣好行 |
| --- | --- |
營運業者:  葛瑪蘭客運  首都客運  基隆客運  基隆市公車處  臺北客運  大南汽車  淡水客運  桃園客運  中壢客運  新竹客運  金牌客運  苗栗客運  台中客運  豐原客運  全航客運  中台灣客運  南投客運  彰化客運  員林客運  南投客運  台西客運  嘉義客運  嘉義縣公車處  新營客運  府城客運  興南客運  高雄客運  國光客運  屏東客運  花蓮客運  太魯閣客運  興東客運  東台灣客運  澎湖縣公共車船管理處  金門縣公共車船管理處 
列表:  現存路線  廢止路線 
 臺灣大眾運輸：基北桃 基隆市公車  臺北市公車  新北市公車  桃園市交通  桃園市公車  中彰投 臺中市公車  臺中公路網  南高屏 臺南市公車  高雄市公車  屏東縣公車  汽車客運業者  市區公車  機場  商港  國境口岸  觀光公車  臺灣鐵道史  空鐵聯運車站 
鼎東客運山線池上火車站站牌
三氯合锡(II)

| 三氯合锡(II)酸盐 |
| --- | --- |

识别
CAS号: 15529-74-5  Y
SMILES:    [Cl-][Sn+2]([Cl-])[Cl-] 
InChI:    InChI=1S/3ClH.Sn/h3*1H;/q;;;+2/p-3 
InChIKey: HCWFRUHIOMLJCH-UHFFFAOYSA-K
性质
化学式: SnCl3-
: 225.07 g·mol⁻¹
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
三氯合锡(II)酸盐是一种无机阴离子，化学式为SnCl−
3，它可由氯化亚锡和氯离子加合得到：
它的几何构型与三氯合锗酸根离子及三氯化锑相似。
这个离子能以铯盐或季铵盐等形式分离出来。化合物K
2SnCl
4 · H2O是水合的复盐，其阴离子为SnCl−
3和Cl−
。
[Pt(SnCl3)5]3-的结构，其中Cl、Sn、Pt分别用绿色、灰色和蓝色表示。
它可作为配体，例如[Pt(SnCl
3)
5]3−。
盐类列表

| 名称 | 化学式 | 外观 | 空间群 | 参考文献 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 氯化(三氯合锡(II)酸)钾一水合物 | K2(SnCl3)Cl·H2O | 无色针状 | Pnma |  |
| 氯化(三氯合锡(II)酸)铵一水合物 | (NH4)2(SnCl3)Cl·H2O | 无色针状 | Pna21 |  |
| 三氯合锡(II)酸铯 | CsSnCl3 | 无色针状 | P21/n |  |
| 三氯合锡(II)酸锶 | Sr(SnCl3)2 |  | C2/c |  |
| 三氯合锡(II)酸(2-噻吩甲基)铵 | (C5H8NS)[SnCl3] | 无色棱柱 | P1 |  |
| 氯([2.2.2]穴醚)合锡(II)三氯合锡(II)酸盐 | C18H36Cl4N2O6Sn2 | 白色 | P2(1) |  |
| 三氯合锡(II)酸[氯(1,2-二(二甲基胂基)苯)合锡(II)] | {SnCl[C6H4(As(CH3)2)2]}[SnCl3] | 无色 | Pnma |  |
| (三氯合锡酸根)五氯合铱(III)酸钾 | K3[IrCl5(SnCl3)] |  | Pmn21 |  |
| (三氯合锡酸根)五氯合铱(III)酸铵 | (NH4)3[IrCl5(SnCl3)] | 片状，红色-绿色（二向色） |  |  |
| 三氯合锡(II)酸[氯(1,5-环辛二烯)合钯(II)] | [Pd(C8H12)Cl]SnCl3 | 黄色 | P21/c |  |
1984年冬季残疾人奥林匹克运动会荷兰代表团

1984年冬季残疾人奥林匹克运动会荷兰代表团是荷兰派出的1984年冬季残疾人奥林匹克运动会代表团。未获得奖牌。
高山滑雪

条目：1984年冬季残疾人奥林匹克运动会高山滑雪比赛
越野滑雪

条目：1984年冬季残疾人奥林匹克运动会越野滑雪比赛
雪橇竞速

条目：1984年冬季残疾人奥林匹克运动会雪橇竞速比赛
参考资料

↑  . IPC Historical Results Archive.   [2025-02-23].
|  论 编1984年冬季残疾人奥林匹克运动会代表团 |
| --- | --- |
非洲:  无 
美洲:  加拿大  美国 
亚洲:  日本 
欧洲:  奥地利  比利时  捷克斯洛伐克  丹麦  芬兰  法国  英国  意大利  荷兰  挪威  波兰  西班牙  瑞典  瑞士  西德  南斯拉夫 
大洋洲:  澳大利亚  新西兰 
|  论 编残疾人奥林匹克运动会荷兰代表團 |
| --- | --- |
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勝利路 (南昌市)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
南昌胜利路步行街
胜利路，位于南昌市东湖区境内，呈南北走向。最北端在阳明路，最南端为中山路万寿宫商城。以叠山路为界，南端为著名商业步行街。
吳家鋒

吳家鋒（，1992年10月27日—）是香港男子田徑運動員，也是男子100公尺及4X100公尺的香港紀錄保持者。
簡歷

吳家鋒小學就讀仁愛堂田家炳小學，初中時就讀基督教宣道會宣基中學，高中時期就讀張振興伉儷書院，曾在2010年代表學校在4×100接力賽中跑出42秒55，比學界舊紀錄快0.08秒。2011年10月，他在中國南昌舉行的第七屆城運會的男子100米決賽中，以10.40秒奪得銀牌。之後他參加香港田徑聯賽，在總決賽中，他又以10秒32的成績首次成為年終賽「百米飛人」 。
2012年，吳家鋒夥拍鄧亦峻、黎振浩、徐志豪和何文樂代表香港出戰英國倫敦舉行的奥林匹克运动会田徑比賽男子4×100公尺接力賽事。香港4x100接力隊於初賽以38秒61排名第十三，雖未能打破香港紀錄，惟港隊四子仍對表現大感滿意。
2014年9月29日，香港男子接力隊參加2014年仁川亞運，黎振浩在賽前一分鐘進行熱身時，誤踏隊友吳家鋒腳掌，觸傷右足踝舊患。經快速診治後可以用八成力，由於賽前一小時已遞交參賽名單，接力隊無法換人，黎振浩惟有負傷上陣。賽事開始時，第一棒鄧亦峻交第二棒黎振浩順利完成，但第二棒再交第三棒吳家鋒期間，黎振浩因為傷患發作而停步，吳家鋒只有走回頭路向黎振浩拿棒。雖明知已出局，不過吳家鋒仍然交給第四棒徐志豪跑回終點，以45秒34排小組包尾。幸好阿曼隊賽後被取消資格，港隊才得以躋身10月2日舉行的決賽。
2015年6月4日，香港「接力四子」徐志豪、吳家鋒、蘇進康及鄧亦峻，在武漢舉行的亞洲田徑錦標賽男子4×100米接力賽決賽，合力跑出39秒25勇奪銀牌，僅敗於中國隊。
2017年4月在台北舉行的亞洲田徑大獎賽中，吳家鋒在200米賽以21秒25奪得銅牌。
榮譽

香港傑出運動員選舉
參考資料

↑  . 香港業餘田徑總會.   [2012-08-06]. （原始内容存档于2015-01-28）.
↑   (PDF). 香港學界體育聯會.   [2019-01-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-01）.
↑  . 東方日報. 2010-03-13  [2012-08-06]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  肖模浩. . 新華網. 2011年10月22日  [2016年5月18日]. （原始内容存档于2017年2月22日）.
↑  . 東方日報. 2011-10-31  [2012-08-06]. （原始内容存档于2020-11-29）.
↑  . 東方日報. 2012-07-20  [2012-08-06]. （原始内容存档于2012-07-22）.
↑  . 新浪 (星島日報). 2012年8月12日  [2012年8月27日]. （原始内容存档于2013年1月11日）.
↑  . 太陽報. 2014年9月30日  [2014年10月3日]. （原始内容存档于2014年10月6日）.
↑  . 東方日報 (香港). 2015年6月5日  [2015年6月5日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
↑  . 文匯報date=2017年5月2日.   [2017年5月2日]. （原始内容存档于2019年9月19日）.
外部連結

吳家鋒在国际奥林匹克委员会的资料
吳家鋒在的頁面
1976年冬季残疾人奥林匹克运动会乌干达代表团

1976年冬季残疾人奥林匹克运动会乌干达代表团是乌干达派出的1976年冬季残疾人奥林匹克运动会代表团。未获得奖牌。
越野滑雪

条目：1976年冬季残疾人奥林匹克运动会越野滑雪比赛
参考资料

↑  . IPC Historical Results Archive.   [2025-02-23].
|  论 编1976年冬季残疾人奥林匹克运动会代表团 |
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非洲:  乌干达 
美洲:  加拿大  美国 
亚洲:  日本 
欧洲:  奥地利  比利时  捷克斯洛伐克  芬兰  法国  英国  挪威  波兰  瑞典  瑞士  西德  南斯拉夫 
大洋洲:  无 
|  论 编残疾人奥林匹克运动会乌干达代表團 |
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颜真卿

颜真卿（709年—785年8月23日），字清臣，小名羡门子，别号应方，京兆府长安县（今陕西省西安市）人，祖籍琅邪郡临沂县（今山东省临沂市），唐朝政治家、书法家。其楷书与欧阳询、柳公权、赵孟頫并称“楷书四大家”。
生平

颜真卿少年丧父，由母亲殷氏（殷踐猷之長妹）抚养长大。“少好儒學，恭孝自立。貧乏紙筆，以黃土掃墻，習學書字，攻楷書絕妙，詞翰超倫”。开元二十二年（734年）进士，充當河西隴左軍城覆屯交兵使，天寶二年（743年）前去洛陽訪張旭。历任殿中侍御史、东都畿采访判官，转侍御史、武部员外郎。御史吉溫出於私怨陷害御史中丞宋渾，顏真卿敢於諍言：“奈何以一時忿，欲危宋璟後乎?”因遭到宰相杨国忠排斥，出任平原郡太守（今山东省平原县）。颜真卿估计到安禄山有可能谋反，一方面增修城池，集训兵士，囤积粮食，另一方面整日与宾客泛舟饮酒，以放松安禄山的疑心。
天宝十四載（755年），安禄山叛乱，河朔等地均被攻陷，独有平原郡坚守不降。颜真卿又联络各地起兵反抗，共有十七個郡歸附唐朝，他被選為盟軍主帥，合兵三十万，致使安禄山不敢急攻潼关。但是其姪子顏季明和另二位名臣張巡與許遠在安史之亂時被安祿山所俘，不屈而被殺。后肃宗即位，颜真卿转为蒲州刺史、丹阳县开国侯。后迁御史大夫，拜浙西节度使，未成行，因被李峘非短，改为刑部侍郎。唐代宗即位后，颜真卿晋升鲁郡公，因此人称“颜鲁公”。大歷三年（768年）赴任撫州剌史，大历八年为湖州刺史，后擢刑部尚書，进吏部尚书。大历十四年，唐代宗驾崩，颜真卿任礼仪使。
德宗建中元年（780年），以太后亲贤之故迁太子少师。十月，其子颜頵封沂水县男，颜硕新泰县男，侄颜顶承县男，颜颂费县男，颜颀邹县男。颜真卿的官阶勋爵并至二品，子侄八人受封。
四年（783年），淮西李希烈兵叛，攻陷汝州（今河南臨汝），宰相卢杞嫉恨颜真卿，向德宗說：“颜真卿三朝旧臣，忠直刚决，名重海内，人所信服，真其人也！”遂被派往招抚李希烈。颜真卿至汝州，宣讀詔書，被賊兵團團包圍。李希烈欣賞顏真卿，將颜真卿领入驛館，逼颜真卿代己申冤，颜真卿不從。李希烈再派前汝州别驾李元平劝颜真卿投降，颜真卿反斥责元平。李希烈攻陷汴州，任命顏真卿擔任宰相。顏真卿堅辭不受。李希烈派士兵在院中挖一大坑，扬言活埋他，真卿反而說：“生死已定，何必如此多端相辱侮！”希烈無他法，只得將他囚於蔡州龙兴寺。李希烈又用稻草燃火威脅真卿，揚言要燒死他。颜真卿反而自己撲向烈火。辛景臻見狀，急忙拉住他。李希烈用尽各种办法皆不能使颜真卿屈服。真卿自度必死，乃作遗表，又自寫墓志、祭文。
不久唐軍反敗為勝。李希烈之弟李希倩被唐廷处死，希烈大为恼怒，兴元元年八月三日（785年8月23日），派阉奴和部将辛景臻將真卿縊死於龙兴寺柏树下，終年七十七歲。嗣曹王李皋聞訊大哭。淮西叛亂平定後，贞元元年正月，陈仙奇派人護送顏真卿的靈柩回京，葬於京兆万年县顏氏祖墳。德宗詔文曰：“器質天資，公忠傑出，出入四朝，堅貞一志。”废朝五日，谥曰文忠。
书法

颜真卿出生在家學傳統的家庭，先輩中有不少古文字學家、書法家。顏真卿少時家貧缺紙筆，用筆醮黃土水在墻上練字。颜真卿书法初学褚遂良，后学张旭，50歲以後才形成剛勁、雄渾的顯著風格。其書品與人品頗為貼合。宋人推崇顏真卿的人品，好學顏體。在蘇軾、黃庭堅看來，顏真卿繼承了王羲之的變法精神，是唐朝書法的改革家。
颜真卿传世作品中著名的墨迹據說有138種。
楷書
大唐中兴颂
王琳墓志
郭虚己墓志
多寶塔碑
东方朔画赞碑宋拓本
颜勤礼碑
颜氏家庙碑
元结碑
麻姑仙壇記
竹山堂联句诗帖（伪，劣質仿本），北京故宮博物院藏
自書告身（真蹟，當朝有郭子儀等名臣題記，後世有北宗蔡襄題跋，南宋米友仁鑒定）
罗婉顺墓志
行草書
祭姪文稿（真迹，被元朝鮮于樞稱為天下第二行書），臺北國立故宮博物院藏
爭座位帖
刘中使帖，臺北國立故宫博物院藏
裴將軍帖（伪，臨本），北京故宮博物院藏
裴將軍帖（南宋刻留元剛《忠義堂帖》拓本），浙江省博物館藏
湖州帖（宋仿本），北京故宮博物院藏
奉使帖
行书《祭姪文稿》，臺北國立故宮博物院藏。
书法 > 顏體

顏體一般指顏真卿所創的楷书字體，其端庄雄伟，气势开张，與柳公權並稱“顏柳”，有“顏筋柳骨”之譽。苏轼曾說：“诗至于杜子美，文至于韩退之，画至于吴道子，书至于颜鲁公，而古今之变，天下之能事尽矣。”可靠墨蹟有《祭姪文稿》。后人编有《颜鲁公文集》。
軼事 > 富貴之相

相傳顏真卿擔任醴泉尉，因聽說唐玄宗要親自主持科舉考試（制科），欲去報考，遂向一個善於相面的比丘尼詢問前程。
果然，放榜後，顏真卿名列高等，授長安尉，不數月遷監察御史，其後仕途一帆風順，公服顏色由碧而綠，再染為赤，直到官居二品，穿上紫衫。（《戎幕閒談》）
軼事 > 兵解成仙

《太平廣記卷三十二》：顏真卿死後十餘年，顏家的僕人曾遇真卿於洛邑，故時人傳說顏已經兵解成仙。《列仙全傳》:「顏真卿今為北極驅邪院左判官」
家族

条目：琅邪颜氏世系图
家族 > 祖父母

颜昭甫，唐高宗侍读、赠华州刺史
陈郡殷氏，唐朝光禄卿、上柱国、建安县开国男殷令名之女，通议大夫、麟台丞、建安县开国男殷仲容姐姐
家族 > 父母

颜惟贞，唐朝太子文学、薛王友，赠太子少保
陈郡殷氏，太常博士、吴县县令殷子敬之女，曹州司法参军、兼丽正殿学士殷践猷妹妹
家族 > 兄弟姐妹

颜阙疑，唐朝杭州参军
颜允南，唐朝正议大夫、行国子司业、上柱国、金乡县开国男
颜乔卿，唐朝富平县县尉
颜真长，考中明经
颜幼舆，唐朝左卫率府兵曹
颜允臧，唐朝殿中太子中允、江陵少尹、兼侍御史、荆南节度行军司马
家族 > 子女

颜颇
颜頵，河东士曹参军
颜硕，殿中侍御史
家族 > 孙子女

颜淙，同州韩城县令
颜氏，嫁于汝锡
考古發現

據《中國時報新聞網》2020年11月14日報導:  大陸陝西省的考古研究院有了重大發現，他們在唐朝貴族墓地中發現了顏真卿38歲時所書寫的墓誌銘真跡，是目前唯一經過科學考古發掘出土的顏真卿早期書法真跡。
行书《祭姪文稿》局部
《晩笑堂竹荘画传》颜真卿像
臺灣與美國關係史

：此条目的主题不是。
綠色為臺灣，橘色為美國
臺灣與美國關係史（台美關係史）是指台灣有信史以來，與美利堅合眾國在歷史上不同階段的關係。随着中華民國政府在1949年播遷台灣，此後的台美關係实际上與中華民國—美國關係重疊。
清治時期 > 開港通商前美國對臺灣的調查與往來

条目：臺灣清治時期
1840年代，美西拓荒者已經來到太平洋東岸的加州，建設太平洋航線也成為美國的當前要務，太平洋海域遼闊，確立煤炭補給地則成為航線成行與否的關鍵。1847年，美國海軍著手對臺灣的煤礦資源進行調查。而美國半島東洋汽船公司（The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company）亦與臺灣方面簽訂7000噸煤炭的買賣契約，然而礙於清廷的反覆不一，最後僅獲取300噸的煤炭交易。該公司駐清外交委員亞歷山大（Alexander Hill Everett，1792-1847）為抗議清廷作為，乃向美國政府尋求奧援，並向美國國務院提出報告，強調如能獲取臺灣優質煤礦，則應積極與清廷交涉以獲取開採利權。
1852年3月，馬修·培理就任美國海軍東印度艦隊的司令官，被授予「日本開國」的指令（但是禁止開砲）。1852年11月，他帶著米勒德·菲爾莫爾總統的親筆信函從維吉尼亞州的諾福克港出航，橫渡大西洋，繞過非洲南部好望角，終於在1853年7月8日於浦賀（今神奈川縣橫須賀市）入港。佩里經過與日本江戶幕府的長時間折衝與等待，終於在1854年3月強迫幕府簽訂《日美和親條約》。1854年6月，培理派阿波特上校（Captain Joel Abbot）率二艦訪基隆。培理此行曾在台灣基隆停泊約十日間，登陸勘查基隆煤礦，測量基隆港的港灣地勢。佩里歸國途中在那霸停泊並與琉球締結《琉美修好條約》。返國後，培理提出報告，力陳台灣適合作為美國的遠東貿易中繼站，台灣有如圍繞佛羅里達半島和猶加敦半島、制御墨西哥灣的古巴，主張加以佔領。
1853年，美國政府派遣5艘船艦組成「北太平洋調查與探險遠征隊」（the North Pacific Surveying and Exploring Expedition），跟著洋流漂往海外，探索地球上鮮為人知的地域與海岸。6月，在林哥德中校（Cadwalader Ringgold）率領下，5艘艦艇離開美國維吉尼亞州的諾佛克港，透過實地調查檢視當時海圖是否正確。其後，美國海軍上尉哈伯善（Alexander Wylly Habersham，1826-1883）把這段巡航經驗撰寫成冊，1878年出版了《我的最後巡航》（My Last Cruise），內容提到了途經福爾摩沙島，並停泊雞籠港的經驗。
1856年，出任首任美國駐日公使的湯森·哈里斯亦著手調查鄰近的福爾摩沙島。他遞交一分報告書給美國國務卿威廉·L·馬西，強調臺灣氣候溫暖，盛產米、砂糖、硫磺、煤炭，亦適合栽種咖啡與養殖牲畜；此外該島臨近大清、日本，無論是基督教宣教活動，或是著眼於物流中心、貿易交易，都具有相當經濟價值，因此哈里斯認為美國應該領有該島。他主張美國應該向清廷購買台灣，來鞏固在亞洲的商業利益。
1854年到1857年間，美商貿易勢力已在打狗（今高雄）猴山（今壽山）一帶活動，樟腦、稻米、蔗糖以及豌豆皆為重要貿易品項。
1855年（清咸豐五年），基頓·奈伊與兄弟合組的「奈氏兄弟洋行」（Nye Brothers & Co.）與另兩家美商威廉士洋行（William，Anthon & Co.）、魯濱內洋行（W.M.Robinet & Co.）合作，以協防海賊維護治安為由，與臺灣兵備道裕鐸簽訂密約，取得獨占南臺灣貿易及使用打狗港（今高雄港）的特權。相對的，美商必須提供砲船，對抗海盜的侵犯。自此美國國旗在打狗海邊飄揚了年餘，嚇阻海盜。
1857年（清咸豐七年），美國駐華外交全權公使伯駕派遣海軍軍官西蒙斯（或譯「辛茲」，John Simmons）前往臺灣調查失事船員，在鳳山（一說打狗）升起美國國旗。一說達7月餘。
然而，美國國內黑奴問題日益嚴重，美國無力也無心於干預台灣事務，哈里斯的提案最終遭到否決。，美商陸續退出臺灣市場，而在1858年起由英商接手。
清治時期 > 開港通商後美國在臺灣的活動

条目：天津條約、美國福爾摩沙遠征和南岬之盟
1858年（清咸豐八年），清國在第一次英法聯軍戰敗後與英國等國簽訂《天津條約》。在6月18日對美《天津條約》第十四款中，開放臺灣港（今安平港）。
臺灣開港通商後，茶、糖、樟腦的出口均大幅成長，其中茶在1881年以前均為烏龍茶，1881年以後出現包種茶。烏龍茶銷往美國，包種茶銷往南洋各地。根據1882年-91年淡水海關報告書，臺灣茶90%輸往美國、7%輸往英國、3%往新加坡、馬來西亞一帶。
1867年3月12日，美國商船羅發號在臺灣西側沿海觸礁沉沒，十三名船員上岸後被當地原住民排灣族視為侵略者而遭殺害，史稱「羅發號事件」。事件中唯一倖存的廣東籍水手逃至打狗（今高雄），向清廷官府報告。當時的美國駐廈門領事李仙得聞訊後趕赴台灣，試圖與原住民直接聯繫，結果被拒絕上岸。6月，美軍前往報復排灣族，雙方展開戰鬥，結果排灣族戰勝、美軍撤退，此次行動在美國史上稱為「福爾摩沙遠征」或「1867年臺灣遠征」。事後，美國政府態度轉趨強硬。清廷恐得罪美方，派兵500員南下，但中途受阻而無法前進。10月10日，由於清廷方面亦無法解決，李仙得自行偕同通事六人，與排灣族頭目卓杞篤直接交涉，雙方達成口頭協議，同意歸還船長亨利夫婦的首級及所劫物品，並答應不再殺害船難者。
1868年6月至1874年5月，李仙得曾委任知名茶商約翰·陶德擔任代理領事。
1869年2月，李仙得再度來臺確認先前雙方的口頭協議是否仍然有效，2月28日與卓杞篤再度會面。根據李仙得向美國政府的報告 , 會議中卓杞篤弟弟要求，請李仙得將雙方的協議以書面紀錄下來，將來遇海難向斯卡羅求救時必須遵守這個書面程序，以避免可能發生的誤會。李仙得說因未有條約的書面，此會議記錄顯得不正式又缺少效益，他還是記錄下來，希望將來各國船隻藉此瞭解並遵守此程序來尋求救助。
1871年八瑤灣事件發生後，李仙得在日軍出兵臺灣中也扮演重要角色，李仙得向日本政府提出「臺灣蕃地不屬中國」，支持日本政府行動。美國留日記者愛德華‧豪士則曾於牡丹社事件中，隨日軍出兵臺灣，著有《征臺紀事》一書。
此時期美國人來臺探險者有密西根大學博物學教授史蒂瑞（Joseph Beal Steere），他於1873年10月至1874年3月來臺調查半年之久，在英國駐打狗領事布洛克（TThomas Lowndes Bullock）、甘為霖牧師陪同下造訪日月潭的水社（邵族）、埔里的烏牛欄社、苗栗的內社（巴宰族）、臺南崗仔林及屏東萬金庄的西拉雅平埔族。曾發現並採集了藪鳥及廣葉星蕨（學名：Microsorum steerei），其中新種廣葉星蕨就是以他
命名。史蒂瑞並到過淡水、基隆、澎湖群島採集海貝、珊瑚、魚類。曾在崗仔林平埔族處取得29件《新港文書》。
日治時期

条目：台湾日治时期
参见：新竹空襲、高雄大空襲、台灣沖航空戰和台北大空襲
由于清國在甲午战争的失败，大清帝國签订马关条约将台湾和澎湖之主权割让给了当时积极向外扩展势力的大日本帝国。而曾任美國國務卿的福士達擔任李鴻章、李經方的法律顧問，負責協助執行割讓台灣事宜。
日清戰爭期間，美國記者達飛聲來臺灣採訪。1895年，他以戰地記者身份前往臺灣，先在臺北城內申請採訪許可，並獲臺灣巡撫唐景崧接見。不久，他成為少數目睹臺灣民主國成立典禮的外國人士之一。隨後，他先跟隨臺灣民主國軍隊前往前線，並因該軍遭日軍攻擊陷入潰散暴亂，回到臺北城。稍後，他目睹了臺灣民主國首領的潛逃，與臺北城內失望士兵破壞並搬空公家物資的行徑。當日軍全面控制臺灣後，達飛聲即在淡水開始經商貿易。1897年，他被美國總統格羅弗·克里夫蘭任命為美國在臺灣本島的領事代理；任職期間，他寫下了許多關於臺灣事務的專題著作。有感英文文獻中缺乏對臺灣本島歷史的完整論述，他耗費多年進行調查，參閱來自許多語言的資料，並在1903年發表《臺灣的過去與現在》（The Island of Formosa; Past and Present; History, People, Resources and commercial Prospects）(1903) 一書；該書在稍後成為研究臺灣歷史的重要文獻之一。
日治时期，1913年鑒於臺灣地位日漸重要，美國政府於臺灣的辦事處升格為「臺灣領事館」。除了將外交人員改為正領事外，也將領事館改駐台北大稻埕千秋街（今貴德街）華利洋行（Filed Hastus & Co.）內。1916年11月17日，美國駐台灣領事館改稱「駐台北領事館」，也將館址遷移至臺北市大正町二丁目（今台北長安東路）。
1925年，當時美國政府擬向臺灣總督府申購臺北市御成町敕使街道旁375坪土地以興建駐臺北領事館，不過遭臺灣總督府拒絕。於是美國政府改採租用方式，向該土地原所有人台灣土地建築株式會社承租，並同年開工。1926年10月8日，日治時代的美國駐臺北領事館正式落成啟用。1941年，太平洋戰爭開始，美國駐臺北領事館隨即關閉。
日治時期開始出現臺灣人前往歐美留學，1905年（明治三十八年）出現第一位留學美國者李延禧，就讀紐約大學商科。之後因為一次世界大戰爆發，臺灣人留美風潮曾沉寂了一陣子。唯期間仍有1915年（大正四年）赴美留學的周再賜，赴美進修神學。進入歐柏林學院取得神學學位，後成為同志社大學助教授。1929年（昭和四年），林茂生獲美國哥倫比亞大學教育學院哲學博士學位，成為臺灣人在美獲哲學博士第一人。據一項資料顯示，日治時期臺人留美者約60人，而在1941年調查的《臺灣歐美同學會名簿》及有關資料統計，臺灣人赴美國留學者有31人，為留學歐美者數量最多的國家。此時期臺灣人留美者有陳棋煌、陳炘（哥倫比亞大學經濟系）、顏春安（伊利諾大學化學碩士）、郭媽西（神學）、黃朝琴（伊利諾大學政治碩士）、廖溫魁（芝加哥大學哲學系）、廖溫義（俄亥俄州立大學化工博士）、劉振芳（奧本神學院（英语：）神學）、蔡愛智（芝加哥大學神學院）、杜聰明（1925年赴美進修）、劉清風（印第安納州立大學醫學博士）、劉青黎（威斯康辛大學化學博士）、楊仲鯨（科羅拉多礦業學院礦冶）、李昆玉（屏東人，羅倫斯大學經濟科、哥倫比亞大學銀行科研究所碩士）等人。此外臺灣第一位女醫師蔡阿信也在1938年曾赴美國哈佛醫學院進修。
林獻堂在1927年至1928年的環球旅遊中，到過美國的紐約、華盛頓、波士頓、芝加高等都市。目睹美國在禁酒令實施期間，仍有大量美國人私下喝酒的情形。當他於紐約受林茂生招待時，林茂生問他是否喝酒。林獻堂表示在禁酒國飲酒不犯法嗎？林茂生就請侍役取威士記裝在茶瓶中喝酒。隔壁桌見狀即跟隨，相視而笑，「真所謂公然之秘密也。」
1932年洛杉磯奧運，臺灣人張星賢成為第一位參加奧運的臺灣人。他在預賽第一組第4名，未能晉級；400公尺則於預賽落選，原訂的1600公尺則未能上場。
此時期亦有美國人前往臺灣，著名的《被出賣的台灣》作者葛超智即在1937年至1940年住在臺灣，還遊全島各地。葛超智於臺北高等學校擔任英文教師，返國後以臺灣專家身分進入美國政府，1943年出任海軍少尉。據就讀臺北高校的川平朝清回憶，當時有傳言柯爾是美國間諜，在戰爭期間美國軍機到臺灣空襲時，炸彈從未掉到臺北高校，引起眾人確信。1946年川平朝清與柯爾再會，柯爾讓他坐上吉普車，一起拜訪在臺北高校教授德語的日籍教師石本岩根，柯爾與石本用日語親切交談，確認就讀臺北高校與臺北帝大的優秀臺籍學生消息，彷彿是把將來能支撐臺灣當地青年做成名單。
日治時期 > 第二次世界大戰時期

条目：臺灣與菲律賓關係史 § 日本統治時期和菲律賓戰役 (1941年－1942年)
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 蔡愛智（右下）與鍾啟明（左上）合照。
1941年（昭和十六年）12月，日本對美宣戰並偷襲珍珠港，爆發太平洋戰爭。轟炸美國控制的菲律賓之攻擊機群即是從臺中、臺南和高雄的各個基地出發飛向呂宋。當戰爭在1941年12月8日爆發時，美國空軍軍官劉易斯·H·布里爾頓向其上司提出轟炸日本統治的台灣，由於這是日本的殖民地及可能之進攻出發地，但由於天氣不佳以及兵力嚴重不足被拒絕。
隨後日軍發動南方作戰，並進攻美國統治的菲律賓。菲律賓戰役中，亦有被派往菲律賓的臺籍日本兵。
戰爭末期，日軍節節敗退，身為大日本帝國的臺灣，也被以美国为首的盟军作为攻击目标之一。臺灣遭到澎湖空襲、新竹空襲、高雄大空襲、臺南大空襲及臺北大空襲。
而在美臺灣人方面，亦有在美臺人接受美國政府徵調服役，與美國軍隊並肩作戰。如蔡愛智及鍾啟明。蔡愛智任職於美國海軍部，二戰期間曾任美國陸軍部軍事情報局東洋研究室顧問。戰後美國「接管」日本時期，蔡愛智被派往日本參加戰勢特別調查團，隨之轉來臺灣擔任聯合國善後救濟總署臺灣分署辦事處特派員；鍾啟明出身苗栗的基督教家庭。後遷居淡水，為鍾謙順堂大哥。1931年自日本京都同志社大學畢業，隔年赴美留學，在戰時受到美軍徵召。鍾啟明於美國海軍服務，任中尉。日本投降後，調職至東京麥克阿瑟盟軍司令部的情報部任主任。展現其英、日雙語之能力，獲得美軍的重用。退役後，鍾啟明在東京從商，直到1958年病逝。
此外亦有西螺人王振明(Mr. James D. King，1925年16歲時到芝加哥讀高中，用假名假身份來美，改名為「James D. King」。後進入喬治華盛頓大學醫學院就讀。1934年取得學位。)在戰爭爆發後，於1942年志願從軍，擔任軍醫。在二戰後期被派到印緬戰區。
戰後時期

条目：臺灣戰後時期和中華民國政府遷台後與美國關係
戰後時期 > 1945年到1950年

在二戰期間，1943年11月，美國總統小羅斯福、英國首相邱吉爾和中國蔣中正委員長在埃及首都開羅舉行會議後，於12月發表《開羅宣言》：「日本竊自中國的所有領土，包括滿洲、福爾摩沙和澎湖，都應交還給中華民國」。戰後，國民政府於1945年10月依據麥帥《一般命令第一號》接管臺灣。依據國際法慣例，戰勝國與日本簽訂正式和約之前，臺灣在法律上仍可視為敵國領土的一部分，國民政府只是受盟國委託代為管理，對臺灣並無「主權」。
國府在臺灣的統治一開始並不順利，臺灣人累積的不滿到1947年爆發成二二八事件，國府軍的殘酷鎮壓，讓臺灣人對祖國的幻想破滅，許多人開始主張臺灣應脫離中國獨立。對國府的不滿心態，也讓美國有介入的可能性。
1948年間國府軍在國共內戰中急速惡化，華府高層也開始進行對臺政策的檢討。1948年11月初，國務院要求軍方評估：萬一臺灣落入由蘇聯所掌握的中共手中，對美國安全戰略會有什麼影響？參謀長聯席會議的第一份評估報告，即編號NSC37的國家安全會議文件指出，如果「能藉由運用適當的外交與經濟措施，以確保臺灣行政當局對美國友好，不讓臺灣落入共產黨手中」，對美國家安全將最為有利。顯示軍方並不認為臺灣戰略價值那麼高，值得美國復出尤其是動用武力去保住它。但各單位隨即認知到，聯席會提議的「外交與經濟措施」恐怕難以達成保臺目標；不過在1949年一整年內，國務院還是堅持只使用「外交與經濟措施」協助保臺的原則。由於認知到外交與經濟措施可能不足以阻止共產黨控制臺灣，在參謀首長聯席會議評估後一個月，軍方又提議以「有限度的軍事活動」來確保美國能繼續控制臺灣。海軍建議在美國承認中共政權、國府不復存在後，應指示駐日的盟軍最高統帥（即麥克阿瑟將軍）以前日本屬地行政長官的身分，填補臺灣的政治真空。聯席會則建議派一些軍艦進駐臺灣的港口「展現實力」，加強先前已獲核准的外交與經濟措施的作用。但遭到國務卿艾奇遜的反對，認為必須小心遮掩分離臺灣的意向，以免共產陣營大肆宣傳美國反對民族統一的原則，破壞美國與中國新政權的關係。艾奇遜的主張最後占了上風，1949年3月1日，杜魯門總統批准國安會NSC37/5號文件，明言美國將排除軍事手段，只以「外交與經濟措施」防止臺灣陷入共黨手中。政策的用意是希望透過提供有限的經濟援助，鼓舞當時控制臺灣的陳誠切斷與大陸的關係。
1949年2月底，美國國務院派遣駐華大使館參事莫成德從南京前往臺北，考察當時臺灣何方勢力處於領導地位，是否有效治臺，並試探臺灣脫離中國的可能性。莫成德奉命與當時的臺灣省主席陳誠接洽，提出美國經濟援臺的先決條件，要求陳誠保證讓臺灣人民安居樂業、鼓勵他們積極參政，並攔阻大陸難民湧入臺灣。此外，莫成德還要與可能擔起領導責任的臺籍菁英接洽，因為在未來「利用臺灣自治運動，可能會合乎美國利益」。
然而莫成德在實際接觸後，對陳誠評價不高，認為他沒有能力主持一個可以有效達成美方政策目標的政府，故建議國務院設法促成留美的孫立人將軍接替陳誠的職位。而莫成德和臺灣獨立運動領袖的接觸，也一樣令他失望，他在訪臺期間和「臺灣再解放聯盟」與其他臺獨組織接觸後的感受和評估，澆熄了國務院利用臺獨運動的熱情。他報告說：「我的印象是，臺獨團體目前並不團結，在政治上相當無知，組織也不完美，大體而言不太值得信賴。」在他看來，就算許多本省人對國府統治抱怨頗多，不滿之處也有不斷上升的趨勢，但能有效運作的臺籍獨立運動領導和組織，在當時並不存在。
1949年，美國以外交與經濟手段保衛台灣的結果均告失敗，認為台灣終將落入中共之手，在國務院掌握決策優勢下，美國為擺脫介入國共內戰失敗的責任，決定從中脫身。從8月開始，國務院顧問即已建議美國應早早從中國內戰撤出，不要提供任何援助給在臺灣的國府。中央情報局在10月作出評估，認為美國除非以軍事占領並控制臺灣，該島可能在1950年底淪陷。當廣州與重慶的國府守軍快速投降，代總統李宗仁和蔣介石委員長相繼逃出大陸，更增加中情局評估能量。8月，美國國務卿艾奇遜主導撰寫出版有關遠東政策之《中美關係白皮書》，嚴詞批判蔣中正，表示中華民國在國共內戰的失敗，是國民政府本身的領導問題，與美國無關。11月，國民政府的局勢每下愈況，廣州已告失陷。此時，美國對華政策，幾乎劃下休止符，兩國外交關係陷入谷底。12月，中華民國政府因在中國大陸國共內戰中失利，遷往臺灣。
基於政治考量，杜魯門在國安會做出決定之前一週，就否決軍方提出的援臺方案。儘管國防部長詹森強烈反對，艾奇遜仍說服杜魯門，於1950年1月5日，發表對臺灣未來將「袖手旁觀」的政策說明。