stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
麥克·麥尼安

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個人
出生日期:   (1995-07-03) 1995年7月3日（29歲）
出生地點:   卡宴
身高:  1.91（6英尺3英寸）
位置:  守門員

現在所屬:  AC米兰
球衣號碼:  16
青年隊
2003–2009:  维利耶勒贝勒JS
2009–2015:  巴黎聖日耳門
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2012–2015 |  巴黎聖日耳曼學院（英语：） |  42 |  (0) |
| 2015–2017 |  里爾B |  10 |  (0) |
| 2015–2021 |  里爾 |  149 |  (0) |
| 2021– |  AC米兰 |  84 |  (0) |
‡
| 2010–2011 |  法國U-16（英语：） |  10 |  (0) |
| 2011–2012 |  法國U-17（英语：） |  12 |  (0) |
| 2012–2013 |  法國U-18（英语：） |  5 |  (0) |
| 2013 |  法國U-19（英语：） |  3 |  (0) |
| 2014 |  法國U-20（英语：） |  1 |  (0) |
| 2015–2016 |  法國U-21 |  6 |  (0) |
| 2020– |  法國 |  13 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2022年5月23日 ‡ 次數和數 最後更新於：2023年11月18日
| 「Mike Maignan」的各地常用譯名 |
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中国大陸: 
臺灣: 
港澳: 
麥克·彼得松·麥尼安（法語：；1995年7月3日—），法國足球運動員，現效力意甲球會AC米兰，法國國家足球隊成員，司職守門員。現役最佳門將之一，以其反應能力、分析能力和領導能力而聞名。
麥尼安出生在法屬圭亞那的卡宴，母親是海地人，父親是法國人。
俱樂部生涯

1995年7月3日出生的麥尼安，在年少時加入了巴黎聖日耳曼青訓。而在巴黎聖日耳曼，主力門將一直被薩爾瓦托雷·西里古佔據，而作為歐洲頂尖的青訓營，阿雷奧拉也是球隊的重要未來儲備，因此麥尼安雖然表現不錯，但也很難在這裏有成為主力的機會。
2015年夏天，德國門將凱文·特拉普加盟球隊，麥尼安決定離開效力多年的球隊，以100萬歐元的身價加盟里爾。
在里爾，麥尼安暫時也無法獲得主力位置，他也只能暫時作為雲遜·安耶馬的備選。
麥尼安在對陣雷恩的聯賽中首次獲得了出場機會。由於安耶馬在比賽中紅牌被罰下，邁尼昂換下雅辛·本齊亞。不過他一出場就撲出了保羅·尼特普主罰的點球。
在2015-2017年間，麥尼安在聯賽中大部分時間都在替補上，出場11次表現不錯，在杯賽裡他則得到了不少的出場機會，也讓他成為了法國國青隊的門將候選之一。在2017年夏天，馬塞洛·貝爾薩上任後他成為主力門將。
2021年5月27日，意甲球隊AC米蘭宣佈，從里爾正式簽下麥尼安，簽約至2026年6月30日；以取代放棄與球會續約自由加盟巴黎聖日耳曼的意大利國腳當拿隆馬。他加盟首個球季即奪得義甲聯賽冠軍，獲得當季聯賽最佳門將；亦是球會奪冠的功臣之一，讓米蘭球迷迅速忘卻無情離隊的當拿隆馬，成為球會的新英雄。
國家隊生涯

麥尼安入選過法國U16、U17、U18、U19和U20青年隊，他的青年隊首秀是對陣烏克蘭（法國以2：0獲勝）。在2015年10月至2016年11月之間，他總共與法國青年隊出場6次。
2019年5月，麥尼安首次入選法國國家足球隊，2020年10月7日，麥尼安在法國對陣烏克蘭的友誼賽中完成首秀。
2021年5月，法國國家隊公佈了參加2020年歐洲杯的26人大名單，麥尼安入選，成為二號門將。2022年世界盃前的熱身賽他不幸受傷，導致錯過該屆大賽。2023年年初復出後成為法國國家隊一號門將，取代退出國家隊的隊長曉高·洛里斯。他在2022年3月27日法國隊同愛爾蘭隊的歐洲盃預選賽中表現出色，接連撲出對方兩個必進球，力保球門不失的他讓法國隊最終以1:0的比分戰勝對方。
榮譽

里爾
法國足球甲級聯賽：2020–21
AC米蘭
意大利足球甲级联赛冠軍：2021-22
義大利超級盃冠軍：2024
法國
歐洲足協國家聯賽：2020–21
個人
法國足球甲級聯賽最佳門將：2018–19
法國足球甲級聯賽最佳陣容：2018–19
意大利足球甲级联赛最佳門將：2021–22
參考資料

↑   [Company M&m Invest in Paris (75008)]. Figaro Entreprises. 2020-12-07  [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-05-19） （法语）.
↑  . BFM Business. NextInteractive.   [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-05-19） （法语）.
↑  . www.goal.com.   [2023-04-19]. （原始内容存档于2024-10-08）.
↑  . CBSSports.com. 2024-06-13  [2024-06-21] （英语）.
↑  . ESPN.com. 2024-06-04  [2024-06-21]. （原始内容存档于2024-12-08） （英语）.
↑   [Mike Maignan: Haitian to Lille for five years]. Africa Top Sports. 19 August 2015  [9 October 2019]. （原始内容存档于2019-10-09） （法语）.
↑  . ESPN FC. PA Sport. 18 September 2015  [9 October 2019]. （原始内容存档于2020-06-05）.
↑  Béal, Xavier.  [France-Ukraine: First cap for Maignan who replaces Mandanda at half time]. Goal.com. 7 October 2020  [14 November 2020]. （原始内容存档于2021-10-09） （法语）.
↑  . News18 India. 22 May 2022  [22 May 2022]. （原始内容存档于2022-11-06）.
↑  . UEFA. 10 October 2021  [10 October 2021]. （原始内容存档于2021-10-07）.
↑  . Serie A. 20 May 2022  [20 May 2022]. （原始内容存档于2022-05-30）.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：麥克·麥尼安
麥克·麥尼安－UEFA國際賽競賽紀錄
|  论 编AC米兰  – 現役球員名單 |
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|  论 编法国队参赛名单  –  2020年 |
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|  论 编法国队参赛名单  –  2024年 |
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|  论 编2024年歐洲足球錦標賽最佳阵容（英语：） |
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门将:   麥克·邁尼昂 
后卫:   基爾·獲加   威廉·沙列巴   曼努埃尔·阿坎吉   馬克·古古雷亞 
中场:   罗德里   達尼·奧爾默   法比安·魯伊斯 
前锋:   拉明·亞馬爾   贾马尔·穆西亚拉   尼科·威廉斯
U-53号潜艇 (1916年)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
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U-53号在美国新港
历史
德意志帝国
船名:  U-53号
下订日:  1914年8月23日
建造方:  基尔日耳曼尼亚船厂
船廠編號:  235
铺设龙骨:  1915年3月17日
下水日期:  1916年2月1日
入役日期:  1916年4月22日
结局:  1918年12月1日移交英国，后拆解报废
技术数据
船型:  U-51至U-56型（Ms型（日语：））
排水量:   水上：715吨  水下：902吨 
船長:   65.20米（全长）  52.51米（耐压壳体） 
型宽:   6.44米（全长）  4.18米（耐压壳体） 
高度:  7.82米
吃水:  3.64米
動力輸出:   2400匹公制马力（柴油机）  1200匹公制马力（电动机） 
動力來源:   双轴  2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机  2 × 西门子-舒克特（英语：）双电动发电机 
船速:   水上：17.1节  水下：9.1节 
續航力:   水上：9400海里以8节  水下：55海里以5节 
潛航深度:  50米
乘員:  36人
武器裝備:   4 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷）  2 × 88毫米30倍径速射炮（英语：） 
服役记录
所属:   第二区舰队  1916年5月31日－1918年11月11日 
指挥官:   海军上尉汉斯·罗泽（英语：）  1916年4月22日－1918年8月17日  海军上尉奥托·冯·施拉德（英语：）  1918年8月18日－11月29日 
参与行动:  十三次巡逻
战绩:   击沉87艘商船（224314总吨）  击沉1艘军舰（1050吨）  击伤10艘商船（46339总吨） 
陛下之53号潜艇（德語：）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1916年2月1日下水，至同年4月22日交付使用（英语：）。U-53号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战，并成为第一艘在美国东海岸发动破交战（德语：）的德国U艇。在其十三次巡逻中，共击沉87艘协约国或中立国商船，容积总吨达224314吨。战后，U-53号于1918年12月1日被引渡至英国正式投降，并于1922年在斯旺西拆解报废。
设计

作为战时动员型潜艇（日语：）（）的组成部分，U-51至U-56号批次的技术参数与早前但泽帝国船厂生产的U-43至U-50号大致相同，但在推进力和航速上有所提高。U-53号的全长为65.2米；舷宽6.44米，当中的耐压壳体（英语：）宽为4.05米；有3.64米的吃水深度。艇只的水上排水量为715吨，水下为902吨。
艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：）双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达17.1節（31.7每小時），在水下的最高航速为每小时9.1節（16.9每小時）。U-53号可以8節（15每小時）的速度在水上巡航9,400海里（17,400），或以5節（9.3每小時）的速度在水下巡航55海里（102）。它的潜航深度为50米。
U-53号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共7枚G6型鱼雷。辅助武器为两门88毫米30倍径速射炮（英语：）。其标准船员编制为4名军官和32名水兵。
历史

U-53号是由德意志帝国海军于1914年8月23日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购。它自1915年3月17日开始铺设龙骨，1916年2月1日下水，至同年4月22日在王牌艇长、海军上尉汉斯·罗泽（英语：）的指挥下正式正式入役（英语：），并被编第二潜艇区舰队。在他之后，海军上尉奥托·冯·施拉德（英语：）于1918年8月18日成为该艇的第二任暨末任艇长，直至战争结束。
服役期间，U-53号在北大西洋共完成十三次巡逻，其中包括一次越洋航行。期间曾击沉雅各布·琼斯号驱逐舰和容积总吨达224314吨的87艘协约国或中立国商船，是第一次世界大战中击沉舰船总吨位第五高的德国U艇。1916年9月至10月，U-53号成为第一艘横渡大西洋的军用潜艇。此行旨在确保德国商用潜艇不来梅号（英语：）的航行安全，使其免受任何英国军舰的伏击，并展示德国U艇武器的战斗力。为此，日耳曼尼亚船厂已预先将U-53号的部分潜水舱改造为足够往返的燃料舱。然而在1916年9月28日，艇长罗泽从广播中听到了不来梅号被击沉的消息，但他仍决定继续前往美国，并于10月7日上午抵达罗得岛的新港。在当地，罗泽登上伯明翰号轻巡洋舰（英语：）礼节性地拜访了美国海军第二区（英语：）司令艾伯特·格利夫斯（英语：）少将和奥斯汀·奈特（英语：）少将，并得到两位将军礼节性的回访。其中格利夫斯少将更是带同妻女一同前来参观U-53号。当时仍然保持中立的美国政府花了大约两个小时来决定如何处理这次意外访问。当港务长开始讨论检疫规定时，罗泽回到海上，以避免受到拘留。
翌日清晨，U-53号在美国领海之外、即距离楠塔基特灯船（英语：）约2英里（3.2）处发动破交战（德语：）。05:30分，美国客轮堪萨斯人号（）在船艏对面被一声枪响拦住，随后在对其文件的检查中没有发现任何违禁品后获放行。06:00，一艘大型客轮得到许可通过，因为罗泽觉得无法保障大量乘客的安全。4321总吨的英国轮船斯特拉思迪恩号（）于06:53遭拦截，在船员弃船后于07:43被U-53号发射鱼雷击沉。08:03，满载4224吨柴油前往伦敦的挪威轮船克里斯蒂安·克努森号（）也遭拦截，并在船员弃船后于09:53被鱼雷击沉。3847总吨的英国轮船西点号（）则于11:30时被截停，然后在船员弃船后被装药炸沉。
作为对楠塔基特灯船袭击报告的回应，17艘美国驱逐舰从新港被派去搜寻幸存者。驱逐舰群于17:00左右到达，当时U-53号正在截停满载违禁品驶往英国的荷兰货船布洛默斯戴克号（）。3449总吨的英国客轮斯特凡诺号（英语：）也被拦下，其船员和乘客由集结的美国驱逐舰带走。罗泽用其最后的鱼雷分别于19:50和22:30击沉了这两艘船。随后，U-53号利用墨西哥湾流返航，并成功避开了三艘从加拿大派来拦截它的英国驱逐舰。
在U-53号访问美国港口，以及随后拦截7艘、击沉5艘商船的破交战发生后，各协约国都对此发出谴责。虽然所有袭击都是按照国际捕获法庭（英语：）的法律进行的，而且没有人在袭击事件中丧生，但德国U艇的活动范围之大，足以令英国和美国都感到恐惧——因为这些袭击竟发生在离美国海岸如此近的地方。更令英国人倍觉愤怒的是，大多数袭击都发生在潜艇被美国驱逐舰包围之后。在爱德华·格雷爵士发表了一场安抚人心的演讲后，这些抱怨才得以平息；他指出，美国舰只没有干涉这些袭击的法律权利，并已尽其所能营救弃船的船员。德国媒体则渲染此次越洋航行是德国海军影响力的一次伟大展示，罗泽上尉的行动受到了赞扬。
1917年2月3日，U-53号在主教岩以南约20海里（37）处击沉了美国客轮豪萨托尼号（英语：）。虽然事件中没有人员伤亡，但导致了德美关系恶化。美国对德宣战后，U-53号又于同年12月6日在主教岩西南击沉了美国驱逐舰雅各布·琼斯号，共造成对方64名官兵阵亡。这是美国海军在一战中首艘战损的驱逐舰。
1917年夏天，德国海军艺术家克劳斯·贝尔根（英语：）跟随U-53号在大西洋上巡逻，创作了一系列著名的画作。同年8月16日，该艇在伊尼什特拉哈尔岛附近以鱼雷击沉了1903年建造的雅典娜号客轮（英语：），这是唐纳森航运（）第一艘以此命名的船舶。无独有偶，二十多年后的1939年，另一艘新的雅典娜号（英语：）也在同一海域被纳粹潜艇U-30号击沉。
1918年，奥托·冯·施拉德上尉接替罗泽出任U-53号艇长。此后，该艇主要在英吉利海峡活动，攻击协约国和中立国船只。在11月11日停战之前，施拉德率领U-53号再击沉了1782总吨的10艘商船。战后，根据对德停战协议的要求，U-53号于1918年12月1日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。1919年3月3日，英国海军部以2400英镑的价格将其售予乔治·科恩（不含发动机），并最终在斯旺西拆解报废。
参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Herzog, Bodo. . Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Tarrant, V.E. . Cassell & Company. 1989. ISBN 1-85409-520-X.
Long. . United States Naval Institute Proceedings. October 1966.
Massie, Robert K. . New York: Random House. 2003. ISBN 0-679-45671-6.
Feuer, A. B. . Westport, Connecticut: Praeger. 1999. ISBN 978-0-275-96212-8. OCLC 40595325.
Klee, Ernst. . Frankfurt am Main: S. Fischer. 2007. ISBN 978-3-10-039326-5.
Gibson, R.H. . Constable & Co. / Periscope Publishing. 1931  [2021-09-03]. ISBN 9781904381082. （原始内容存档于2021-09-03）.
Dodson, Aidan; Cant, Serena. . Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.
1916年7月的U-53号船员合影
U-53号在罗得岛的新港
刊登豪萨托尼号（英语：）被击沉的报章头条
遭U-53号击沉的第一代雅典娜号客轮（英语：）
U-53号击沉的雅各布·琼斯号是美国海军在一战中的首次战损
松山機場 (日本)

此條目介紹的是日本爱媛县松山市的民用机场。关于台北市松山区的同名机场，请见「」。
松山機場（日语：／ Matsuyama kūkō */?，IATA代码：；ICAO代码：），位於日本四國愛媛縣松山市的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。
歷史

1959年10月：本機場及第一代航廈正式啟用。
1961年4月：大阪國際機場定期航線開辦。
1961年9月：廣島定期航線開始營運。
1965年11月：東京國際機場直航航線開辦。
1966年1月：福岡航線開辦。
1966年11月13日：全日空533航班之全日空所屬飛機YS-11於本機場降落失敗後墜落至伊予灘，機組員及乘客全數罹難（全日空松山沖墜落事故）。基於本事故，決定延長本機場跑道、擴大儀器著陸系統等飛行保安設施。
1968年：第二代航廈正式啟用。
1971年5月：名古屋航線開辦。
1972年3月：岡山航線、宮崎航線開辦。
1972年4月：2,000公尺之跑道開始使用。
1978年11月：成立松山機場航廈股份有限公司。
1978年12月：鹿兒島航線開辦。
1979年4月：最初的國際包機航線開辦（香港航線）。
1981年10月：岡山航線停辦。
1986年11月：沖繩航線開辦。
1991年10月：新千歲機場航線開辦。
1991年12月：第三代航廈正式啟用。
1992年1月：由愛媛縣、松山市、經濟團體、關係企業等設立「松山機場促進利用協議會」。
1992年9月：貨運航廈正式啟用。
1994年9月：關西國際機場航線開辦。
1994年12月：國際線航廈正式啟用。
1995年4月：首爾金浦航線開辦。
1996年9月：仙台航線開辦。
1997年12月：小松航線開辦。
1998年6月：松本航線開辦。
1998年12月：仙台航線停辦。
1999年3月：廣島航線停辦。
1996年6月：小松航線停辦。
2001年7月：松本航線停辦。
2004年7月：上海浦東航線開辦。
2004年10月：熊本航線開辦。
2005年2月：宮崎航線停辦，中部國際機場航線開辦。
2007年10月：新千歲機場航線停辦。
2008年8月：熊本航線停辦。
2009年10月：關西國際機場航線停辦。
2010年10月：沖繩航線停辦。
2011年2月：名古屋航線停辦。
2011年3月~2011年10月：新千歲機場航線復辦。
2011年10月：新千歲機場航線再度停辦，沖繩航線復辦。
2013年6月11日：捷星日本航空成田航線開航，是中國、四國地區國內線最初的低成本航空。
2013年10月：在經過多次的協商後，臺北松山機場與日本松山機場包機直航，由中華航空執航。
2014年2月1日：樂桃航空關西國際機場航線開航，為本機場第二家低成本航空公司。
2016年9月27日：韓亞航空首爾航線停辦。
2017年11月2日：濟州航空首爾航線開辦。
2019年7月18日： 桃園機場與日本松山機場開辦，由長榮航空執航。
航點 > 國內線

| 航空公司 | 目的地 |
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  日本航空:  東京-羽田 
  日本航空 由J-Air營運:  大阪-伊丹、福岡 
  日本空中通勤:  鹿兒島 
  全日本空輸:  大阪-伊丹、沖繩、東京-羽田 
  全日本空輸 由全日空之翼營運:  大阪-伊丹、沖繩、名古屋-中部 
  捷星日本航空:  東京-成田 
  伊別克斯航空:  名古屋-中部、札幌-新千歲
航點 > 國際線

| 航空公司 | 目的地 |
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  济州航空: 首爾-仁川 
  長榮航空:  臺北-桃園 
  中國東方航空: 上海-浦東
航點 > 利用狀況

| 目的地 | 旅客数 | 国内線順位 |
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| 東京國際機場 | 約122万人 | 第14位 |
| 大阪國際機場 | 約45万人 | 第50位 |
參考來源

日本主题
航空主题
↑  . 日本經濟新聞. 2013-03-14  [2024-04-02].
↑  台日松山飛松山 包機明啟航 （页面存档备份，存于）。
↑  台北松山飛日本松山今首航 只要2小時就到 （页面存档备份，存于）。
↑  . 関西国際空港.   [2017-12-19]. （原始内容存档于2017-12-15） （日语）.
↑  愛媛新聞ONLINE. . 愛媛新聞社. 2016-07-19  [2017-12-19]. （原始内容存档于2016-10-29） （日语）.
↑  前田智. . 朝日新聞デジタル. 2017-08-22  [2017-12-19]. （原始内容存档于2021-03-20） （日语）.
↑  日本松山─桃園定期航班18日開航 愛媛縣知事對長榮有信心。
↑   (PDF).   [2023-09-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-07-05）.
(PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課.   [2015-09-25]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.
外部連結

松山機場 （页面存档备份，存于）（日語）（英文）（）（简体中文）（繁體中文）
|  论 编 四國大眾運輸（ 德島縣－ 香川縣－ 愛媛縣－ 高知縣） |
| --- | --- |
 四國旅客鐵道:  土讚線  瀨戶大橋線  高德線  牟岐線  鳴門線  德島線  內子線  予土線  予讚線 
第三部門鐵道:  阿佐海岸鐵道阿佐東線  土佐黑潮鐵道 中村線  宿毛線  後免·奈半利線 
中小私鐵:   伊予鐵道 高濱線  橫河原線  郡中線  松山市內線   高松琴平電氣鐵道 琴平線  長尾線  志度線   土佐電交通 棧橋線  伊野線  後免線 
纜車:  四國纜車（英语：） 八栗登山纜車（日语：）  太龍寺索道（日语：）  雲邊寺索道（日语：）  寒霞溪索道（日语：）  箸藏山索道（日语：）  眉山索道（日语：）  石鎚登山索道（日语：）  松山城索道 
飛行:   機場 高知機場  松山機場  高松機場  德島機場   直升機場 高松島 (JSDF) 
 水上:  宇和島運輸渡輪（日语：）（八幡濱 <=> 別府）  珍寶渡輪（日语：）（神戶 <=> 高松）   南海渡輪（日语：）（和歌山 <=> 高松）  瀨戶內海汽船（松山 <=> 廣島）  松山·小倉渡輪（日语：）（松山 <=> 小倉）  First Beach（英语：）（江田島及松山 <=> 廣島） 
其他:  IruCa 
   日本大眾運輸：  新幹線  路面電車  單軌電車  纜索鐵路  空港聯絡軌道交通  空鐵聯運車站  機場  關東東京首都圈  京阪神  東海三縣  九州  山梨靜岡  北海道  南東北  北東北  新潟縣  北陸三縣  長野縣  岡山縣  廣島縣  山陰兩縣  山口縣  四國 
日本航空一架波音767停靠在松山機場
亚历山大·彼得罗维奇·伊兹沃尔斯基

| 亚历山大·彼得罗维奇·伊兹沃尔斯基 |
| --- | --- |

出生: 1856年3月18日  莫斯科 
逝世: 1919年8月16日  （63歲） 巴黎十六区 
母校: 皇村中学 皇村中学 
职业: 外交官、政治人物 
奖项: 皇家六翼天使勋章 
亚历山大·彼得罗维奇·伊兹沃尔斯基（俄语：，1856年3月6日（18日）—1919年8月16日），是俄国的外交官、政治家，曾担任驻俄国外交大臣，1907年8月31日，与亚瑟·尼科尔森签订《英俄條約》。
忽哥赤

忽哥赤（蒙古语：，西里尔字母：，？—1271年），元世祖忽必烈的第五子，封云南王。
至元四年八月二十二日（1267年9月12日），封云南王，赐驼纽鋈金银印。至元四年（1267年）九月，置大理等处行六部，以阔阔带、柴桢并为尚书，兼王傅府尉，宁源为侍郎，兼司马。忽哥赤出镇，奉诏抚谕大理、鄯阐、察罕章、示秃哥儿、金齿等处，编户籍，出赋役，置达鲁花赤统治。当时大理等处三十七部宣慰都元帅宝合丁忌哥赤来，至元八年（1271年），宴忽哥赤中毒，晚上去世。宝合丁贿赂王傅阔阔带及阿老瓦丁、亦速失等隐瞒其事。王府文学张立道秘密派人到京师告发，元世祖派断事官博罗欢、吏部尚书别帖木儿到云南审查，宝合丁及阔带等皆伏诛。忽哥赤卒，以元太宗孙禾忽之子南平王秃鲁镇云南。
子孙

也先帖木儿（云南王）
脱欢不花
脱鲁
孛罗（進封梁王）
把匝剌瓦尔密
资料来源

《元史·宗室世系表》
《新元史》
| --- | --- |
：人物 :  CBDB  SHL 
↑  宋濂.  （中文）. 丁丑，封皇子忽哥赤為雲南王，賜駝鈕金鍍銀印。
鼎州 (唐朝)

鼎州，中国唐朝时设置的州。
唐高祖武德元年（618年）改凤林郡置鼎州，“因鼎湖以为名”。治所在弘农县（今河南省灵宝市）。下辖弘农县、湖城县（今河南灵宝市西北）、阌乡县（今河南省灵宝市閿底古镇）。辖境相当今河南省灵宝市北故函谷关地，栾川以西，伏牛山以北一带。唐太宗贞观元年（627年）改治阌乡县，增辖永乐县（今山西省芮城县永乐镇）。贞观八年（634年）废鼎州，地入虢州。
韦孝謇（618年）
独孤瑛（620年）
麥克布賴德 (密蘇里州)

| 麥克布賴德 McBride |
| --- | --- |
非建制地區

麥克布賴德麥克布賴德在密蘇里州的位置
坐标： 37°49′58″N 89°50′24″W﻿ / ﻿37.83278°N 89.84000°W﻿ / 37.83278; -89.84000
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 佩里縣
海拔: 113 公尺（371 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 63775
電話區號: 573（英语：）
GNIS ID: 722028
麥克布賴德（英語：）是位於美國密蘇里州佩里縣的非建制地區。
歷史

麥克布賴德的郵局自1905年營運至今。
地理

麥克布賴德所處的海拔為高於海平面113米（即371英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-06-05]. （原始内容存档于2024-06-05）.
|  论 编佩里縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：佩里維爾
| 城市 |  奧爾滕堡  弗羅納  佩里維爾  | 佩里縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  朗敦  舊阿普爾頓‡  | 佩里縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  布瓦布呂萊鎮區  布拉佐鎮區  森特勒爾鎮區  桑科姆鎮區  聖瑪麗斯鎮區  塞勒姆鎮區  薩林鎮區  尤寧鎮區  | 佩里縣在密蘇里州的位置 |
| 普查規定居民點 |  比勒  布魯爾  利西厄姆  謝克敦  | 佩里縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  阿普爾克里克  巴克斯  貝爾吉克  布拉佐  克拉里維爾  科納斯  克羅斯敦  尤里卡  法勒  弗里登伯格  海蘭  麥克布賴德  門弗羅  米爾海姆  沙爾斯  舒默斯普林斯  塞雷諾  錫爾弗萊克  尤寧敦  威滕伯格  揚特  | 佩里縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  吉博尼  七十六  斯塔蘭丁  | 佩里縣在密蘇里州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 佩里縣在密蘇里州的位置 |
天津市民族和宗教事务委员会

| --- | --- |
印章规定：直径?厘米，中央刊五角星。
主要领导
主任: 刘广理
副主任3: 沈淑娟 元绍峰 熊国华
机构概况
上级机构: 天津市人民政府
机构类型: 天津市人民政府组成部门
行政级别: 正地厅级
联络方式

总部
实际地址: 天津市和平区成都道77号
 
對外官網: 天津市民族和宗教事务委员会
天津市民族和宗教事务委员会是中华人民共和国天津市人民政府主管民族和宗教事务工作的组成部門。
下属机构

办公室
研究室
政策法规处
人事教育处
民族一处（经济）
民族二处（文化教育）
宗教一处（天主教）
宗教二处（基督教）
宗教三处（佛教道教）
宗教四处（伊斯兰教）
哥斯達黎加國家足球隊

哥斯達黎加國家足球隊是哥斯達黎加的足球代表隊，由哥斯達黎加足球協會管理。
哥斯達黎加的球衣贊助商是。
歷史

哥斯達黎加進入過五次世界盃決賽週，1990年世界盃首次出賽就在米卢蒂诺维奇的帶領下以黑馬姿態晉身第二圈。
哥斯達黎加在2002年世界盃分組賽不幸遇上種子隊兼該屆冠軍巴西和季軍土耳其，只能戰勝首次參加決賽週的中國隊而不能出線第二圈。
哥斯達黎加亦成功進入2006年世界盃，但球隊在分組賽出局。
哥斯達黎加在美洲金盃的前身中北美洲及加勒比海足球錦標賽中奪下3次冠軍；至於美洲金盃最好的表現是在2002年，以亞軍完成賽事。他們亦贏過中美洲國家盃八次，並五度獲邀參加美洲盃，其中兩次打進八強賽才出局。（2017年決賽結束後，中美洲國家盃宣布停辦,之後由中北美洲及加勒比海國家聯賽來取代該項賽事。）
2014年世界盃足球賽，哥斯大黎加先後打倒烏拉圭、義大利等傳統強隊，在死亡之組突圍而出，以小組第一出線，並在16強時以互射十二碼戰勝希臘進入八強之列，成為2014年巴西世界盃最大黑馬球隊，雖然在八強賽以加時逼和荷蘭下互射十二碼不幸輸給荷蘭，但亦創造自己國家隊最好成績，而哥斯達黎加在2014年巴西世界盃表現中較其它熱門球隊表現出色，令廣大球迷留下深刻印象和好評。球迷亦將哥斯達黎加的表現與2002年世界盃的塞内加爾相提並論。
2018年世界盃足球賽，哥斯大黎加再次進入決賽周。但今次並沒有重溫四年前的好夢，以1平2負僅得1分，分組包尾出局。
2022年世界盃外圍賽，哥斯達黎加僅在中北美洲暨加勒比海賽區取得第四名，失去直接出線決賽周資格，但在跨洲附加賽擊敗紐西蘭，取得最後一個2022年世界杯決賽周的出線席位。哥斯達黎加在決賽周首仗以0-7慘敗給西班牙，但之後卻以1-0擊敗首輪比賽擊敗德國的日本，重燃出線希望。最後一輪分組賽哥斯達黎加以2-4不敵德國，以一勝兩負成績小組末席出局。
成績 > 世界盃

| 年份 | 最終成績 | 總排名 | 場數 | 勝 | 和* | 負 | 入球 | 失球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1930年 | 沒有參加 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1934年 | 沒有參加 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1938年 | 沒有參加 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1950年 | 沒有參加 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1954年 | 沒有參加 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1958年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1962年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1966年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1970年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1974年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1978年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1982年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1986年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1990年 | 十六強 | 13 | 4 | 2 | 0 | 2 | 4 | 6 |
|  1994年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1998年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  2002年 | 小組賽 | 19 | 3 | 1 | 1 | 1 | 5 | 6 |
|  2006年 | 小組賽 | 31 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 9 |
|  2010年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  2014年 | 八強 | 8 | 5 | 2 | 3 | 0 | 5 | 2 |
|  2018年 | 小組賽 | 29 | 3 | 0 | 1 | 2 | 2 | 5 |
|  2022年 | 小組賽 | 27 | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 11 |
| 總結 | 一次八強 | 6/22 | 21 | 6 | 5 | 10 | 22 | 39 |
成績 > 中北美洲及加勒比海足球錦標賽&美洲金盃

中北美洲及加勒比海足球錦標賽：1963年至1989年

美洲金盃：1991年至2023年
| 年份 | 最終成績 | 名次 | 場數 | 勝 | 和* | 負 | 入球 | 失球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1963年（英语：） | 冠軍 | 1/9 | 6 | 5 | 1 | 0 | 14 | 2 |
|  1965年（英语：） | 季軍 | 3/6 | 5 | 2 | 2 | 1 | 11 | 4 |
|  1967年（英语：） | 沒有參加 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1969年（英语：） | 冠軍 | 1/6 | 5 | 4 | 1 | 0 | 13 | 2 |
|  1971年（英语：） | 季軍 | 3/6 | 5 | 2 | 1 | 2 | 6 | 5 |
|  1973年（英语：） | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1977年（英语：） | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1981年（英语：） | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
| 1985年 | 季軍 | 3/9 | 8 | 2 | 5 | 1 | 10 | 8 |
| 1989年 | 冠軍 | 1/5 | 8 | 5 | 1 | 2 | 10 | 6 |
|  1991年 | 殿軍 | 4/8 | 5 | 1 | 0 | 4 | 5 | 9 |
|  1993年 | 季軍 | 3/8 | 5 | 1 | 3 | 1 | 6 | 5 |
|  1996年 | 未能晉級 | - | - | - | - | - | - | - |
|  1998年 | 小組賽 | 5/10 | 2 | 1 | 0 | 1 | 8 | 4 |
|  2000年 | 八強 | 6/12 | 3 | 0 | 2 | 1 | 5 | 6 |
|  2002年 | 亞軍 | 2/12 | 5 | 3 | 1 | 1 | 8 | 5 |
|  2003年 | 殿軍 | 4/12 | 5 | 2 | 0 | 3 | 10 | 8 |
|  2005年 | 八強 | 6/12 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | 4 |
|  2007年 | 八強 | 7/12 | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|  2009年 | 準決賽 | 3/12 | 5 | 2 | 2 | 1 | 10 | 6 |
|  2011年 | 八強 | 5/12 | 4 | 4 | 2 | 1 | 8 | 6 |
|  2013年 | 八強 | 5/12 | 4 | 2 | 0 | 2 | 4 | 2 |
|  2015年 | 八強 | 7/12 | 4 | 0 | 3 | 1 | 3 | 4 |
|  2017年 | 殿軍 | 4/12 | 5 | 3 | 1 | 1 | 6 | 3 |
|  2019年 | 八強 | 5/16 | 4 | 2 | 1 | 1 | 8 | 4 |
|  2021年 | 八強 | 5/16 | 4 | 3 | 0 | 1 | 6 | 2 |
|  2023年 | 八強 | 7/16 | 4 | 1 | 1 | 2 | 7 | 8 |
| 總結 | 3次冠軍 | 22/27 | 104 | 45 | 29 | 30 | 167 | 109 |
成績 > 中北美洲及加勒比海國家聯賽

| 年份 | 最終成績 | 場數 | 勝 | 和* | 負 | 得球 | 失 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  2019-2020 | 殿軍 | 6 | 1 | 5 | 0 | 6 | 5 | 聯賽A |
| 总结 | 1/1 | 6 | 1 | 5 | 0 | 6 | 5 | -- |
（*）包括淘汰赛阶段要以延长赛或十二码决胜之和局（90分钟）。
成績 > 中美洲國家盃

| 年份 | 最終成績 | 場數 | 勝 | 和* | 負 | 入球 | 失球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1991年 | 冠軍 | 3 | 3 | 0 | 0 | 10 | 1 |
|  1993年 | 亞軍 | 3 | 2 | 0 | 1 | 3 | 2 |
|  1995年 | 殿軍 | 4 | 1 | 1 | 2 | 5 | 6 |
|  1997年 | 冠軍 | 5 | 3 | 2 | 0 | 12 | 3 |
|  1999年 | 冠軍 | 5 | 3 | 0 | 2 | 13 | 3 |
|  2001年 | 亞軍 | 5 | 2 | 2 | 1 | 8 | 5 |
|  2003年 | 冠軍 | 5 | 4 | 1 | 0 | 5 | 1 |
|  2005年 | 冠軍 | 4 | 3 | 1 | 0 | 8 | 2 |
|  2007年 | 冠軍 | 4 | 2 | 2 | 0 | 6 | 2 |
|  2009年 | 亞軍 | 4 | 3 | 1 | 0 | 9 | 1 |
|  2011年 | 亞軍 | 4 | 1 | 2 | 1 | 5 | 4 |
|  2013年 | 冠軍 | 5 | 4 | 1 | 0 | 6 | 1 |
|  2014年 | 冠軍 | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 3 |
|  2017年 | 殿軍 | 5 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 |
成績 > 美洲國家盃

從1993年起，南美足協開始邀請來自其他洲協會的球隊參加美洲盃；而哥斯達黎加則被邀請6次，僅次於墨西哥。
| 年份 | 最終成績 | 場數 | 勝 | 和 | 負 | 得球 | 失球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1993年 | 未獲邀請 | - | - | - | - | - | - |
|  1995年 | 未獲邀請 | - | - | - | - | - | - |
|  1997年 | 小組賽 | 3 | 0 | 1 | 2 | 2 | 10 |
|  1999年 | 未獲邀請 | - | - | - | - | - | - |
|  2001年 | 八強 | 4 | 2 | 1 | 1 | 7 | 3 |
|  2004年 | 八強 | 4 | 1 | 0 | 3 | 3 | 8 |
|  2007年 | 未獲邀請 | - | - | - | - | - | - |
|  2011年 | 小組賽 | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 4 |
|  2015年 | 未獲邀請 | - | - | - | - | - | - |
|  2016年 | 小組賽 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 |
|  2019年 | 未獲邀請 | - | - | - | - | - | - |
|  2021年 | 未獲邀請 | - | - | - | - | - | - |
|  2024年 | 小組賽 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 |
| 總結 | 兩次八強 | 20 | 6 | 4 | 10 | 19 | 35 |
現役球員

以下26名球員名單獲召參與2022年國際足協世界盃。
球員名單、出場次數、入球數更新至2022年11月8日。
| 号码> 門　將 | 位置> 門　將 | 球員姓名> 門　將 | 出生日期> 門　將 | 出場次數> 門　將 | 進球> 門　將 | 效力球隊> 門　將 | 門　將 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  |  | 基羅·拿華斯（Keylor Navas） |  (1986-12-15) 1986年12月15日（38歲） | 107 | 0 |  巴黎聖日耳門 |  |
|  |  | 埃斯特万·阿尔瓦拉多（Esteban Alvarado） |  (1989-04-28) 1989年4月28日（35歲） | 24 | 0 |  希雷迪亞洛 |  |
|  |  | 帕特里克·塞凯拉（Patrick Sequeira） |  (1999-03-01) 1999年3月1日（25歲） | 1 | 0 |  盧高 |  |
後　衞

|  | 后卫 | 弗朗西斯科·卡尔沃（Francisco Calvo） |  (1992-07-08) 1992年7月8日（32歲） | 75 | 8 |  科尼亞 |  |
|  | 后卫 | 布赖恩·奥维多（Bryan Oviedo） |  (1990-02-18) 1990年2月18日（34歲） | 74 | 2 |  皇家鹽湖城 |  |
|  | 后卫 | 奥斯卡·杜阿尔特（Óscar Duarte） |  (1989-06-03) 1989年6月3日（35歲） | 70 | 3 |  艾華達 |  |
|  | 后卫 | 肯德尔·沃斯顿（Kendall Waston） |  (1988-01-01) 1988年1月1日（37歲） | 61 | 7 |  薩普里薩 |  |
|  | 后卫 | 罗纳尔德·马塔里塔（Rónald Matarrita） |  (1994-07-09) 1994年7月9日（30歲） | 52 | 3 |  FC辛辛那提 |  |
|  | 后卫 | 基舒·富拿（英语：）（Keysher Fuller） |  (1994-07-12) 1994年7月12日（30歲） | 29 | 2 |  希雷迪亞洛 |  |
|  | 后卫 | 胡安·巴勃罗·巴尔加斯（Juan Pablo Vargas） |  (1995-06-06) 1995年6月6日（29歲） | 11 | 1 |  百萬富翁 |  |
|  | 后卫 | （Carlos Martínez） |  (1999-03-30) 1999年3月30日（25歲） | 5 | 0 |  聖卡洛斯 |  |
中　場

|  | 中場 | （Celso Borges） |  (1988-05-27) 1988年5月27日（36歲） | 154 | 27 |  阿拉祖蘭斯 |  |
|  | 中場 | 拜仁·雷斯（Bryan Ruiz）（隊長） |  (1985-08-18) 1985年8月18日（39歲） | 144 | 29 |  阿拉祖蘭斯 |  |
|  | 中場 | 叶利钦·特赫达（Yeltsin Tejeda） |  (1992-03-17) 1992年3月17日（32歲） | 73 | 0 |  希雷迪亞洛 |  |
|  | 中場 | 赫尔松·托雷斯（Gerson Torres） |  (1997-08-28) 1997年8月28日（27歲） | 13 | 1 |  希雷迪亞洛 |  |
|  | 中場 | 捷維遜·賓尼迪（英语：）（Jewison Bennette） |  (2004-06-15) 2004年6月15日（20歲） | 7 | 2 |  新特蘭 |  |
|  | 中場 | 丹尼尔·查孔（Daniel Chacón） |  (2001-04-11) 2001年4月11日（23歲） | 7 | 0 |  科羅拉多急流二隊（英语：） |  |
|  | 中場 | 尤斯甸·沙拉斯（英语：）（Youstin Salas） |  (1996-06-17) 1996年6月17日（28歲） | 3 | 0 |  薩普里薩 |  |
|  | 中場 | 罗安·威尔逊（Roan Wilson） |  (2002-05-01) 2002年5月1日（22歲） | 2 | 0 |  格雷西亞（英语：） |  |
|  | 中場 | 布兰东·阿吉莱拉（Brandon Aguilera） |  (2003-06-28) 2003年6月28日（21歲） | 2 | 0 |  諾定咸森林 |  |
|  | 中場 | 道格拉斯·洛佩斯（Douglas López） |  (1998-09-21) 1998年9月21日（26歲） | 1 | 0 |  希雷迪亞洛 |  |
|  | 中場 | 安东尼·埃尔南德斯（Anthony Hernández） |  (2001-10-11) 2001年10月11日（23歲） | 1 | 0 |  普塔雷納斯（英语：） |  |
|  | 中場 | 阿尔瓦罗·萨莫拉（Álvaro Zamora） |  (2002-03-09) 2002年3月9日（22歲） | 1 | 0 |  薩普里薩 |  |
前　鋒

|  | 前鋒 | （Joel Campbell） |  (1992-06-26) 1992年6月26日（32歲） | 118 | 25 |  利昂 |  |
|  | 前鋒 | 约翰·贝内加斯（Johan Venegas） |  (1988-11-27) 1988年11月27日（36歲） | 80 | 11 |  阿拉祖蘭斯 |  |
|  | 前鋒 | 安东尼·孔特雷拉斯（Anthony Contreras） |  (2000-01-29) 2000年1月29日（24歲） | 8 | 2 |  希雷迪亞洛 |  |
著名球員

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|  布萊恩·魯伊斯（Bryan Ruiz）  罗纳德·戈麦斯（Rónald Gómez）  塞尔索·博尔赫斯（Celso Borges）  基羅·拿華斯（Keylor Navas）  祖爾·甘保（Joel Campbell）  奥斯卡·拉米雷斯（Oscar Ramírez）  亚历山德拉·吉马良斯（Alexandre Guimarães）  保罗·万乔普（Paulo Wanchope）  迈克尔·乌马尼亚（Michael Umaña）  阿爾瓦羅·薩博里奧（英语：）（Álvaro Saborío） |   |  亞歷杭德羅·莫雷拉·索托（英语：）（Alejandro Morera Soto）  何塞·拉斐爾"費洛"梅扎（英语：）（José Rafael "Fello" Meza）  马尔温·奥万多（Marvin Obando）  埃瓦里斯托·科羅納多（英语：）（Evaristo Coronado）  恩里克·瑞佛斯（英语：）（Enrique Rivers）  卡洛斯·埃爾南德斯（英语：）（Carlos Hernández）  胡安·何塞·戈麥斯（英语：）（Juan Jose Gámez）  瓦尔特·森特诺（Walter Centeno）  罗兰多·丰塞卡（Rolando Fonseca）  克劳迪奥·哈拉（Claudio Jara） |
參考文獻

↑  . FIFA. 2024年11月28日  [2024年11月28日].
↑  Elo rankings change compared to one year ago. . eloratings.net. 2024年10月16日  [2024年10月16日].
外部連結

哥斯大黎加足球協會官方網站（页面存档备份，存于）
|  论 编中北美洲及加勒比海足球協會所屬國家或地區男子足球代表隊 |
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北美洲: 加拿大 · 墨西哥 · 美國
中美洲: 伯利兹 · 哥斯達黎加 · 薩爾瓦多 · 危地馬拉 · 洪都拉斯 · 尼加拉瓜 · 巴拿馬
加勒比海: 安圭拉 · 安提瓜和巴布達 · 阿魯巴 · 巴哈馬 · 巴巴多斯 · 百慕達群島1 · 博奈爾3 · 英屬維爾京群島 · 開曼群島 · 古巴 · 庫拉索 · 多米尼克 · 多明尼加共和國 · 法屬圭亞那2 3 · 格林納達 · 瓜德羅普3 · 圭亞那2 · 海地 · 牙買加 · 馬提尼克3 · 蒙特塞拉特 · 波多黎各 · 聖基茨和尼維斯 · 聖盧西亞 · 法屬聖馬丁3 · 聖文森特和格林納丁斯 · 聖馬丁3 · 蘇利南2 · 千里達及托巴哥 · 特克斯與凱科斯群島 · 美屬維爾京群島
解散: 荷屬安的列斯
1:北美洲成員但隸屬加勒比海足球聯盟。 · 2:南美洲成員但隸屬中北美洲及加勒比海足球協會及加勒比海足球聯盟。 · 3:中北美洲及加勒比海足球協會正式會員，但不隸屬國際足協。
哥斯大黎加在與英格蘭隊戰平后,在貝洛奧里藏特的米內羅體育場慶祝2014年世界盃晉級16強並獲得小組賽第一。
哥斯大黎加參加在俄羅斯舉行的2018年國際足聯世界盃。
利奥·阿非利加努斯

| 利奥·阿非利加努斯 |
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利奥·阿非利加努斯像
出生: 1495年 西班牙帝国格拉纳达
逝世: 1550年
民族: 西班牙人
职业: 旅行家、外交家
約翰尼斯·利奥·阿非利加努斯（拉丁語：），（1495年—1550年），本名哈桑·伊本·穆罕默德·瓦贊（al-Hasan ibn Muhammad al-Wazzan），文艺复兴时期欧洲旅行家。为来自西班牙穆斯林王國格拉纳达的摩里斯科人，自稱曾遊歷非洲北部，并达到近东地区。他的游记于16世纪时得到翻译出版。
生平

哈桑·伊本·穆罕默德·瓦贊出生於西班牙格拉納達，幼時移居摩洛哥費茲（當時穆斯林在西班牙的控制區已落入基督徒手中）。其在著作中描述當時家境轉好，他本人亦成為蘇丹的使節。1518年，他從埃及返回費茲的途中遭海盜劫持，並被送往羅馬作為獻給教宗的禮物。後來他被教宗利奧十世釋放，改宗基督教，並開始使用約翰尼斯·利奧·梅迪奇這個名字。1526年，他完成了《The Cosmography and Geography of Africa》。該作品於1550年在威尼斯出版。傳說他後來回到北非突尼斯，並再度皈依伊斯蘭。
著作

Description of Africa（英语：）:1526年寫成、1550年於威尼斯出版的遊記。其內容記述了在北非巴巴里海岸的所見所聞、中西非的黃金交易，以及其他於非洲的經歷。
参考

↑  .
1 2 3  .
1 2 3  Tresilian, David. .
↑  Sandra Sider.（2007）. Handbook to Life in Renaissance Europe.Oxford University Press,USA.ISBN 9780195330847.
↑  Buisseret 1992:political applications
↑  . Engelsberg ideas.   [2025-01-02] （瑞典语）.
↑  IL MANOSCRITTO DELLA COSMOGRAPHIA DE L'AFFRICA DI GIOVANNI LEONE AFRICANO. NOTE IN MARGINE ALL’EDIZIONE CRITICA DEL TESTO （页面存档备份，存于） [THE MANUSCRIPT OF THE COSMOGRAPHIA DE L'AFFRICA BY JOHANNES LEO AFRICANUS SOME NOTES ABOUT THE CRITICAL EDITION OF THE TEXT] Author: Cresti, Federico. Journal: Mediterranea. Ricerche storiche. ISSN: 1824-3010. Date: 08/01/2014. Issue: 31. Page: 383-396.
↑  . Encyclopaedia of Islam, THREE.   [2022-10-03]. doi:10.1163/1573-3912_ei3_com_35836.
↑  Black, Crofton. . Journal of the Warburg and Courtauld Institutes. 2002, 65: 262–272. JSTOR 4135111. S2CID 190220063. doi:10.2307/4135111.