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大石鍬次郎
生平

大石為御三卿一橋家近習番衆　大石捨次郎的長男。一開始被稱為金之助。在進入新撰組後，因為主要任務以暗殺為主，於是被以「人斬鍬次郎」之名而為人們所恐懼。實際上在許多任務中似乎都有使用出他的劍術。另外他也擔任目付的工作。
離開主家的大石，寄居於武州日野的一位木工家並且幫忙工作。由於這位木工經常到里長佐藤彦五郎的道場，於是大石也常常出入這家道場，因此讓他的劍術更為進步。
元治元年（1864年）6月的池田屋事件之後，近藤勇從九月到十月回到江戶進行募集隊員的活動。大石也在那時入隊。
慶應3年（1867年）6月，新選組被拔擢為幕臣、大石也被任命為諸士調役兼監察。
慶應3年（1867年）11月的油小路事件，大石暗殺了伊東甲子太郎。另外在12月的天滿屋事件的亂鬥之中，和齋藤一一起成功完成保護紀州藩士三浦休太郎的任務。
慶應4年（1868年）1月，新選組在鳥羽伏見之戰戰敗、大石也和新選組的同志們一起撤退回江戶。
近藤此時到甲州出差並且成為後來組織甲陽鎮撫隊的徵兆。
慶應4年（1868年）3月，甲陽鎮撫隊戰敗，大石的消息也跟著消失。之後，和妻子一起潛伏於江戶、12月時遭到原本交往親密的原隊士・三井丑之助所騙而被捕。有一說，大石生活困頓，就在前御陵衛士的加納鷲雄來拜訪他時，向成為官軍的鷺雄求官，結果被他拒絕並且遭到他的逮捕，不過並沒有這項說法的記錄。而且也與加納的同志阿部十郎的証言互相茅盾，所以極可能是小説家子母澤寛的創作。
被懷疑和暗殺坂本龍馬有關的大石，在遭到嚴酷的拷問時一度因為無法承受而說出是「是我做的」的證言，後來撤回自己的證言並且表明是見廻組所為。
明治3年（1870年）10月10日，大石遭到斬首。（罪名是殺害伊東甲子太郎），享年32歲。
根據大正年間一本總結耆老回憶的『史談会速記録』中阿部十郎的回憶，大石與沖田總司有好幾次被一起提到，因此能看出他是能夠威脅到新選組裡這些有名人物的劍客。
據說他的長男雷太郎因為害怕被審問而改名為本間歌吉並且在下谷稲荷町開了一家玳瑁雕飾店。
演出的演員

林彰太郎 - 「新撰組血風録」（NET（朝日電視台）、1965年）
根本慎太郎 - 「新選組!」（NHK、2004年）
叶学农

叶学农（1968年10月—），男，中华人民共和国外交官，现任中华人民共和国常驻联合国亚洲及太平洋经济社会委员会代表。
生平

叶学农曾任外交部驻澳门公署综合部副主任和中国联合国协会副总干事。2014年，任联合国大会行政和预算委员会成员。2024年5月，出任中华人民共和国常驻联合国亚洲及太平洋经济社会委员会代表。
参考资料

↑  . 中华人民共和国常驻联合国亚洲及太平洋经济社会委员会代表处. 2024-05-08  [2024-06-26]. （原始内容存档于2024-06-24）.
↑  . 中华人民共和国外交部. 2008-09-23  [2024-06-26]. （原始内容存档于2024-06-26）.
↑  . 中国联合国协会. 2011-12-14  [2024-06-26]. （原始内容存档于2024-06-26）.
↑   (PDF). 联合国大会. 2014-03-06  [2024-06-26].
↑   (PDF). 联合国大会. 2022-08-22  [2024-06-26].
↑  . 中华人民共和国常驻联合国亚洲及太平洋经济社会委员会代表处. 2024-05-08  [2024-06-26]. （原始内容存档于2024-06-24）.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

外交職務
| 前任： 柯友生 | 中华人民共和国常驻联合国亚太经社委会代表 2024年5月－ | 繼任： 现任  |
1871年12月12日日食

| 1871年12月12日日食 |
| --- | --- |
1871年12月12日日全食路徑圖
日食類型
性質: 日全食
伽瑪: 0.1836
食分: 1.0465
食甚（定義）
持續時間: 4分23秒
日食帶寬度: 157公里
時間（UTC）
食甚: 04:03:38
參考
沙羅周期: [[日食沙羅週期130|130]]（次中的第次）
 這次日食已經結束(更新)
1871年12月12日日食为一次在协调世界时1871年12月12日出現的日全食。該次日食食分為1.0465，食甚維持4分23秒。
概述

這次日食的食分是1.0465，全食維持4分23秒。
基本參數

本段時間均以（）為準。
類型：日全食
食甚資料：
日期：1871年12月12日
時間：4時3分38秒
地點：13S 119E
食分：1.0465
日全食持續時間：4分23秒
參見

日食主题
19世紀日食列表
日食沙羅週期130
參考資料

↑  . NASA.   [2009-07-26]. （原始内容存档于2015-01-12） （英语）.
外部連結

NASA日食專頁（页面存档备份，存于）（英文）
喬治碼頭站

喬治碼頭站（英語：，愛爾蘭語：）是一個位於愛爾蘭都柏林的都柏林轻轨站，在2009年通車，為紅線延伸工程往都柏林港區的車站之一。
都柏林公車路線33D、33X、53A、74、74A、90、142、151和747均能到達此站。
參考資料

↑  . Railway Gazette International.   [2023-05-31]. （原始内容存档于2023-03-20）.
↑  . luas.ie.   [2023-05-31]. （原始内容存档于2023-05-31）.
坦巴昆達省

13°46′8″N 13°40′2″W﻿ / ﻿13.76889°N 13.66722°W﻿ / 13.76889; -13.66722


坦巴昆達省（法語：），是塞內加爾的省份，位於該國東部，由坦巴昆達區負責管轄，首府設於坦巴昆達，西北面是昆彭圖姆省，面積20,328平方公里，2013年人口299,163，人口密度每平方公里15人。
參考資料

Historic sites
叶状鞘橐吾

| 叶状鞘橐吾 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 菊目 Asterales
科：: 菊科 Asteraceae
属：: 橐吾属 Ligularia
种：: 叶状鞘橐吾 L. phyllocolea
二名法
Ligularia phyllocolea Hand.-Mazz.

叶状鞘橐吾（学名：）是菊科橐吾属的植物。分布在缅甸以及中国大陆的云南等地，生长于海拔2,135米至3,350米的地区，一般生长在水边和林中，目前尚未由人工引种栽培。
异名

Ligularia longipes Chang
丁明德 (1966年)

丁明德（1966年9月—），江苏吴江人，南京大学教授，研究方向为太阳活动的物理机制、空间天气学等。曾获得教育部科技进步一等奖，中华人民共和国教育部2009年度“长江学者”特聘教授，2010年获得国务院政府特殊津贴。
生平

1986和1992年先后获得南京大学天文系理学学士、博士学位，后留校任教。
参考资料

↑  . 南京大学天文与空间科学学院.   [2022-03-28]. （原始内容存档于2021-10-18）.
2011年日本大賽

2011年日本大賽，是日本職棒第62屆總冠軍賽，由中央聯盟冠軍中日龍對戰太平洋聯盟冠軍福岡軟體銀行鷹，賽事自11月12日起展開，採七戰四勝制。勝隊將代表日本職棒出賽亞洲職棒大賽。
出線過程

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 第一輪  | 第一輪  | 第一輪  |  |  | 聯盟決勝輪  | 聯盟決勝輪  | 聯盟決勝輪  |  |  | 日本大賽  | 日本大賽  | 日本大賽  |  |

|  | 2  | 東京養樂多燕子  | 2  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 3  | 讀賣巨人  | 1  |  |  | 1  | 中日龍  | 4  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 2  | 東京養樂多燕子  | 2  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1  | 中日龍  | 3  |  |
|  | 2  | 北海道日本火腿鬥士  | 0  |  |  |  |  |  |  |  | 1  | 福岡軟體銀行鷹  | 4  |  |
|  | 3  | 埼玉西武獅  | 2  |  |  | 1  | 福岡軟體銀行鷹  | 4  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 3  | 埼玉西武獅  | 0  |  |  |  |  |  |  |
比賽 > 第一場（11月12日）

| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R | H | E |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 中日龍 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 4 | 1 |
| 福岡軟體銀行鷹 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 1 |
勝投：淺尾拓也（1-0） 敗投：馬原孝浩（0-1） 救援成功：岩瀨仁紀（1）
全壘打：和田一浩、小池正晃（中日）
觀眾：34,757人 比賽時間：3小時31分
中日龍與福岡軟體銀行鷹首戰分別推出陣中王牌左投陳偉殷與和田毅先發，福岡軟體銀行鷹在四局下先馳得點，中日龍則在七局上靠著和田一浩的陽春全壘打追平比數，雙方先發皆在主投八局後退場，無關勝負。最後中日龍在延長賽十局上靠著小池正晃的陽春全壘打突破僵局，奪得首勝。
比賽 > 第二場（11月13日）

| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R | H | E |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 中日龍 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 7 | 0 |
| 福岡軟體銀行鷹 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 |
勝投：平井正史（1-0） 敗投：馬原孝浩（0-2） 救援成功：岩瀨仁紀（2）
全壘打：和田一浩、小池正晃（中日）
觀眾：34,758人 比賽時間：3小時44分
比賽 > 第三場（11月15日）

| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福岡軟體銀行鷹 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 12 | 1 |
| 中日龍 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 4 | 1 |
勝投：攝津正（1-0） 敗投：ネルソン （0-1） 救援成功：ブライアン ファルケンボーグ （1）
全壘打：多村仁志、細川亨（軟銀）
勝利打點：松田宣浩
觀眾：38041人 比賽時間：3小時23分
比賽 > 第四場（11月16日）

| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福岡軟體銀行鷹 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8 | 0 |
| 中日龍 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 1 |
勝投：ホールトン（1-0） 敗投：川井雄太 （0-1） 救援成功：ブライアン ファルケンボーグ （1）
勝利打點：小久保裕紀
觀眾：38041人 比賽時間：3小時45分
比賽 > 第五場（11月17日）

| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福岡軟體銀行鷹 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 5 | 10 | 0 |
| 中日龍 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
勝投：山田大樹(1-0) 敗投：陳偉殷(1-1)
勝利打點：小久保裕紀
觀眾：38051人 比賽時間：3小時49分
比賽 > 第六場（11月19日）

| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 中日龍 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 0 |
| 福岡軟體銀行鷹 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 |
勝投：吉見一起(1-0) 敗投：和田毅(0-1) 救援成功：淺尾拓也(1)
勝利打點：和田一浩
觀眾：34927人 比賽時間：3小時09分
比賽 > 第七場（11月20日）

| 球隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 中日龍 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 福岡軟體銀行鷹 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | x | 3 | 8 | 0 |
勝投：杉內俊哉(1-0) 敗投：山井大介(0-1) 救援成功：攝津正(1)
勝利打點：川崎宗則
觀眾：34737人 比賽時間：3小時33分
資料來源

↑  . 自由時報. 2011-11-13  [2011-11-13]. （原始内容存档于2011-11-13）.
外部連結

日本野球機構 2011年度日本大賽（页面存档备份，存于）
日本野球機構 2011年度日本大賽記分板（页面存档备份，存于）
2004年德国大奖赛

彼德·索伯在索伯車隊车库外。
2004年德國大奖赛（英語：），官方名稱為2004年一級方程式美孚1號德國大獎賽（德語：），是2004年7月25日舉辦於德國的一場一級方程式賽事。比賽在霍肯海姆賽道進行，總計66圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第12場大獎賽。
本屆賽事由法拉利的地主車手麥可·舒馬克奪冠，取得了今季的第11场胜利，与他在2002年创下的纪录持平。尽管英國車手詹森·巴頓因更换引擎被罚退10位起步，但仍然以第二名完赛，而第三名則由雷诺車手費爾南多·阿隆索獲得。麥凱倫-梅賽德斯车队的奇米·雷克南在比赛中创下最快圈速，但在第14圈時因后翼脱落导致车輛高速冲向栏杆退赛。比賽開始時因奧利維耶·潘尼斯賽車出現问题而中止，需进行第二次暖胎圈，因此圈数也相應地减少一圈。
此外，本站為巴西車手克里斯蒂亞諾·達·馬塔的最后一场大奖赛，同時也是威廉士車隊最後一次使用「海象」般的前翼。安东尼奥·皮佐尼亚頂替了馬克·吉恩擔任威廉士車手，這是他在2003年英国大奖赛被捷豹解雇后重新回到了F1。最終皮佐尼亚以第七名的成绩首次获得积分。
賽事簡報 > 週五車手

2003車隊積分榜排名最后的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場，下列車手仅參與了練習賽，並未代表車隊参加排位赛或正赛。
| 车队 | 車號 | 车手 |
| --- | --- | --- |
| 英美-本田 | 35 |  安东尼·戴维森 |
| 索伯-马石油 |  | - |
| 捷豹-科斯沃斯 | 37 |  比約恩·維爾德海姆（英语：） |
| 丰田 | 38 |  里卡多·宗塔 |
| 乔丹-福特 | 39 |  提摩·格洛克 |
| 米納爾迪-科斯沃斯 | 40 |  巴斯·林德斯（英语：） |
比赛结果 > 排位赛

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間> 第一階段 | 排位賽時間> 第二階段 | 發車位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  麥可·舒馬克 | 法拉利 | 1:14.042 | 1:13.306 | 1 |
| 2 | 3 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | 1:13.391 | 1:13.668 | 2 |
| 3 | 9 |  简森·巴顿 | 英美-本田 | 1:13.535 | 1:13.674 | 3 |
| 4 | 6 |  奇米·雷克南 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:13.842 | 1:13.690 | 4 |
| 5 | 5 |  大卫·库特哈德 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:13.640 | 1:13.821 | 5 |
| 6 | 8 |  费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | 1:13.582 | 1:13.874 | 6 |
| 7 | 7 |  雅諾·楚理 | 雷諾 | 1:13.737 | 1:14.134 | 7 |
| 8 | 2 |  魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | 1:14.111 | 1:14.278 | 8 |
| 9 | 10 |  佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:14.465 | 1:14.287 | 9 |
| 10 | 17 |  奧利維耶·潘尼斯 | 丰田 | 1:13.641 | 1:14.368 | 10 |
| 11 | 4 |  安东尼奥·皮佐尼亚 | 威廉姆斯-宝马 | 1:13.422 | 1:14.556 | 11 |
| 12 | 14 |  馬克·韋伯 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:15.093 | 1:14.802 | 12 |
| 13 | 15 |  克里斯蒂安·克莱恩 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:15.090 | 1:15.011 | 13 |
| 14 | 11 |  詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | 1:13.914 | 1:15.395 | 14 |
| 15 | 16 |  克里斯蒂亞諾·達·馬塔 | 丰田 | 1:15.119 | 1:15.454 | 15 |
| 16 | 12 |  菲利佩·马萨 | 索伯-马石油 | 1:13.899 | 1:15.616 | 16 |
| 17 | 19 |  乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | 1:16.167 | 1:16.192 | 17 |
| 18 | 18 |  尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | 1:16.538 | 1:16.310 | 18 |
| 19 | 20 |  詹马里亚·布鲁尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:17.283 | 1:18.055 | 19 |
| 20 | 21 |  鮑姆加特納·佐爾特 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:17.515 | 1:18.400 | 20 |
來源：
比赛结果 > 正賽

| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  麥可·舒馬克 | 法拉利 | B  | 66 | 1:23:54.848 | 1 | 10 |
| 2 | 9 |  简森·巴顿 | 英美-本田 | M  | 66 | + 8.388 | 13 | 8 |
| 3 | 8 |  费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | M  | 66 | + 16.351 | 5 | 6 |
| 4 | 5 |  大卫·库特哈德 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M  | 66 | + 19.231 | 4 | 5 |
| 5 | 3 |  胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | M  | 66 | + 23.055 | 2 | 4 |
| 6 | 14 |  馬克·韋伯 | 捷豹-科斯沃斯 | M  | 66 | + 41.108 | 11 | 3 |
| 7 | 4 |  安东尼奥·皮佐尼亚 | 威廉姆斯-宝马 | M  | 66 | + 41.956 | 10 | 2 |
| 8 | 10 |  佐藤琢磨 | 英美-本田 | M  | 66 | + 46.842 | 8 | 1 |
| 9 | 11 |  詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | B  | 66 | + 1:07.102 | 14 |   |
| 10 | 15 |  克里斯蒂安·克莱恩 | 捷豹-科斯沃斯 | M  | 66 | + 1:08.578 | 12 |   |
| 11 | 7 |  雅諾·楚理 | 雷諾 | M  | 66 | + 1:10.258 | 6 |   |
| 12 | 2 |  魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | B  | 66 | + 1:13.252 | 7 |   |
| 13 | 12 |  菲利佩·马萨 | 索伯-马石油 | B  | 65 | +1圈 | 16 |   |
| 14 | 17 |  奧利維耶·潘尼斯 | 丰田 | M  | 65 | +1圈 | PL1 |   |
| 15 | 19 |  乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | B  | 63 | +3圈 | 17 |   |
| 16 | 21 |  鮑姆加特納·佐爾特 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B  | 62 | +4圈 | 20 |   |
| 17 | 20 |  詹马里亚·布鲁尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B  | 62 | +4圈 | 19 |   |
| Ret | 18 |  尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | B  | 42 | 操控性問題 | 18 |   |
| Ret | 16 |  克里斯蒂亞諾·達·馬塔 | 丰田 | M  | 38 | 輪胎爆裂 | 15 |   |
| Ret | 6 |  奇米·雷克南 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M  | 13 | 事故 | 3 |   |
來源：
^1 — 奧利維耶·潘尼斯從維修站起步。
賽後排名

備註：僅列出前五位車手和車隊
參考文獻

↑  .   [2 January 2021]. （原始内容存档于2023-04-01）.
↑  . Formula1.com. Formula1.com Limited.   [2024年3月7日]. （原始内容存档于2013年10月30日）.
↑  . Formula1.com. Formula1.com Limited.   [2024年3月7日]. （原始内容存档于2014年11月16日）.
↑  . GPArchive.com. 2004年9月26日  [2024年3月7日]. （原始内容存档于2023年5月20日）.
1 2  . www.statsf1.com.   [18 March 2019]. （原始内容存档于2023-02-12）.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上一場： 2004年英国大奖赛 | 2004年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2004年匈牙利大奖赛 |
| 上一屆： 2003年德国大奖赛 | 德国大奖赛 | 下一屆： 2005年德国大奖赛 |
地狱盗尸者

『吸血鬼ゴケミドロ』（きゅうけつきゴケミドロ）是在1968年8月14日公開，松竹製作的怪奇特摄电影第1弾。长84分。
英文、『GOKE』、『Body-Snatcher GOKE』、『Body Snatcher from Hell』。
参考文献・資料

『吸血鬼ゴケミドロDVD』（松竹ビデオ）
『スペクトルマンVSライオン丸：うしおそうじとピープロの時代』（太田出版）
『松竹タイムス』「吸血鬼ゴケミドロ」1968年
『雨の日の動物園』（キネマ旬報社）
兩江飯店

兩江飯店（：／ Lyanggang Hotel）是朝鮮平壤市萬景台區域的一座一級酒店，建於1989年，因坐落於大同江、普通江交匯的西山山頭之上而得名。飯店佔地面積約33,000平方米，有兩座主體建築，330間客房。
從兩江飯店上遠眺兩江
相關條目

西山飯店
羊角島飯店
參考資料

↑  Democratic People's Republic of Korea - Service facilities( （页面存档备份，存于）)
↑  Craigie, Stuart. . Neil Stuart Craigie. 2009: 113  [21 April 2013]. ISBN 978-3-00-026668-3.
↑  European Union Chamber of Commerce in Korea. . The Chamber. 1998: 122  [21 April 2013]. （原始内容存档于2014-07-04）.
↑  . Korean News. 2003  [21 April 2013]. （原始内容存档于2014年10月12日）.
↑  Storey, Robert; Taylor, Chris; Lindenmayer, Clem. . Lonely Planet Publications. 1995: 300  [21 April 2013]. ISBN 978-0-86442-250-7. （原始内容存档于2016-01-19）.
39°0′16″N 125°41′37″E﻿ / ﻿39.00444°N 125.69361°E﻿ / 39.00444; 125.69361
2010年新加坡大奖赛

| 賽事細節 |
| --- | --- | --- | --- |
 濱海街道賽道
日期:  2010年9月26日
官方名稱:  2010 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix
舉辦地點:  新加坡滨海湾
賽道類型:  街道賽道
賽道長度:  5.067公里（3.148英里）
比賽距離:  61圈，309.316公里（192.209英里）
桿位
| 車手 |   費蘭度·阿朗素 |  法拉利車隊 |  |
時間:  1:45.390
最快單圈
| 車手 |   費蘭度·阿朗素 |  法拉利車隊 |  |
時間:  1:47.976 在第57圈
頒獎台
| 第一名 |   費蘭度·阿朗素 |  法拉利車隊 |  |
| 第二名 |   施巴斯坦·華特爾 |  紅牛車隊-雷諾 |  |
| 第三名 |   馬克·韋伯 |  紅牛車隊-雷諾 |  |
2010年新加坡大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十五場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。正賽在2010年9月26日舉行。結果由費蘭度·阿朗素勝出。
結果 > 排位賽結果

| 名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  費蘭度·阿朗素 | 法拉利車隊 | 1:46.541 | 1:45.809 | 1:45.390 | 1 |
| 2 | 5 |  施巴斯坦·華特爾 | 紅牛車隊-雷諾 | 1:46.960 | 1:45.561 | 1:45.457 | 2 |
| 3 | 2 |  劉易斯·咸美頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:48.296 | 1:46.042 | 1:45.571 | 3 |
| 4 | 1 |  詹臣·畢頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:48.032 | 1:46.490 | 1:45.944 | 4 |
| 5 | 6 |  馬克·韋伯 | 紅牛車隊-雷諾 | 1:47.088 | 1:45.908 | 1:45.977 | 5 |
| 6 | 9 |  魯賓斯·巴利加奴 | 威廉士車隊-考斯沃斯 | 1:48.183 | 1:47.019 | 1:46.236 | 6 |
| 7 | 4 |  尼高·羅斯堡 | 車隊 | 1:48.554 | 1:46.783 | 1:46.443 | 7 |
| 8 | 11 |  羅伯特·古碧沙 | 雷諾車隊 | 1:47.657 | 1:46.949 | 1:46.593 | 8 |
| 9 | 3 |  米高·舒密加 | 車隊 | 1:48.425 | 1:47.160 | 1:46.702 | 9 |
| 10 | 23 |  小林可夢偉 | 沙巴車隊-法拉利 | 1:48.908 | 1:47.559 | 1:47.884 | 10 |
| 11 | 17 |  杰米·阿古尔苏拉里 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:48.127 | 1:47.666 |  | 11 |
| 12 | 10 |  尼古拉斯·賀根堡 | 威廉士車隊-考斯沃斯 | 1:47.984 | 1:47.674 |  | 171 |
| 13 | 12 |  維塔利·柏杜夫 | 雷諾車隊 | 1:48.906 | 1:48.165 |  | 12 |
| 14 | 16 |  塞巴斯蒂安·布米 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:49.063 | 1:48.502 |  | 13 |
| 15 | 22 |  尼克·夏菲特 | 沙巴車隊-法拉利 | 1:48.696 | 1:48.557 |  | 14 |
| 16 | 14 |  阿達·舒杜 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:48.496 | 1:48.899 |  | 15 |
| 17 | 15 |  维塔托尼奥·柳齐 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:48.988 | 1:48.961 |  | 16 |
| 18 | 24 |  提摩·格洛克 | 維珍車隊-考斯沃斯 | 1:50.271 |  |  | 18 |
| 19 | 19 |  海基·科瓦萊寧 | 蓮花車隊-考斯沃斯 | 1:50.915 |  |  | 19 |
| 20 | 25 |  盧卡斯·迪·格拉西 | 維珍車隊-考斯沃斯 | 1:51.107 |  |  | 20 |
| 21 | 18 |  亞諾·楚理 | 蓮花車隊-考斯沃斯 | 1:51.641 |  |  | 21 |
| 22 | 20 |  克里斯蒂安·克莱恩 | 伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 1:52.964 |  |  | 22 |
| 23 | 21 |  般奴·冼拿 | 伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 1:54.174 |  |  | 23 |
| 24 | 7 |  菲利比·馬沙 | 法拉利車隊 | 沒有時間2 |  |  | 24 |

註釋
^  - 尼古拉斯·賀根堡在意大利站更換波箱，罰後五名起步。
^  - 費利·馬沙未能在第一次排位取得紀錄。
結果 > 正式比賽結果

| 名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  費蘭度·阿朗素 | 法拉利車隊 | 61 | 1:57:53.579 | 1 | 25 |
| 2 | 5 |  施巴斯坦·華特爾 | 紅牛車隊-雷諾 | 61 | +0.293 | 2 | 18 |
| 3 | 6 |  馬克·韋伯 | 紅牛車隊-雷諾 | 61 | +29.141 | 5 | 15 |
| 4 | 1 |  詹臣·畢頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 61 | +30.384 | 4 | 12 |
| 5 | 4 |  尼高·羅斯堡 | 車隊 | 61 | +49.394 | 7 | 10 |
| 6 | 9 |  魯賓斯·巴利加奴 | 威廉士車隊-考斯沃斯 | 61 | +56.101 | 6 | 8 |
| 7 | 11 |  羅伯特·古碧沙 | 雷諾車隊 | 61 | +1:26.559 | 8 | 6 |
| 8 | 7 |  菲利比·馬沙 | 法拉利車隊 | 61 | +1:53.297 | 24 | 4 |
| 9 | 14 |  阿達·舒杜 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 61 | +2:12.416 | 15 | 2 |
| 10 | 10 |  尼古拉斯·賀根堡 | 威廉士車隊-考斯沃斯 | 61 | +2:12.791 | 17 | 1 |
| 11 | 12 |  維塔利·柏杜夫 | 雷諾車隊 | 60 | +1圈 | 12 |  |
| 12 | 17 |  杰米·阿古尔苏拉里 | 紅牛二隊-法拉利 | 60 | +1圈 | 11 |  |
| 13 | 3 |  米高·舒密加 | 車隊 | 60 | +1圈 | 9 |  |
| 14 | 16 |  塞巴斯蒂安·布米 | 紅牛二隊-法拉利 | 60 | +1圈 | 13 |  |
| 15 | 25 |  盧卡斯·迪·格拉西 | 維珍車隊-考斯沃斯 | 59 | +2圈 | 20 |  |
| 16 | 19 |  海基·科瓦萊寧 | 蓮花車隊-考斯沃斯 | 58 | 引擎 | 19 |  |
| Ret | 24 |  提摩·格洛克 | 維珍車隊-考斯沃斯 | 49 | 水箱 | 18 |  |
| Ret | 22 |  尼克·夏菲特 | 沙巴車隊-法拉利 | 36 | 相撞 | 14 |  |
| Ret | 2 |  劉易斯·咸美頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 35 | 相撞 | 3 |  |
| Ret | 20 |  克里斯蒂安·克莱恩 | 伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 31 | 煞車 | 22 |  |
| Ret | 23 |  小林可夢偉 | 沙巴車隊-法拉利i | 30 | 意外 | 10 |  |
| Ret | 21 |  般奴·冼拿 | 伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 29 | 意外 | 23 |  |
| Ret | 18 |  亞諾·楚理 | 蓮花車隊-考斯沃斯 | 27 | 退賽 | 21 |  |
| Ret | 15 |  维塔托尼奥·柳齐 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1 | 相撞 | 16 |  |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上一場： 2010年意大利大奖赛 | 2010年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2010年日本大奖赛 |
| 上一屆： 2009年新加坡大奖赛 | 新加坡大奖赛 | 下一屆： 2011年新加坡大奖赛 |
2004年摩纳哥大奖赛

2004年摩纳哥大奖赛（英語：），官方名稱為2004年一級方程式摩納哥大獎賽（法語：），是2004年5月23日舉辦於摩纳哥的一場一級方程式賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計77圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第6場大獎賽。
本屆賽事由雷諾車隊的意大利车手雅諾·楚理获得了杆位和冠军，也是他个人唯一的一級方程式賽車大獎賽冠軍。英美车队的车手詹森·巴顿以第二名的成绩完赛，仅落后特鲁利一秒。鲁本斯·巴里切罗为法拉利车队名列第三。
賽事簡報 > 週四車手

2003車隊積分榜排名最后的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場，下列車手仅參與了練習賽，並未代表車隊参加排位赛或正赛。
| 车队 | 車號 | 车手 |
| --- | --- | --- |
| 英美-本田 | 35 |  安东尼·戴维森 |
| 索伯-马石油 |  | - |
| 捷豹-科斯沃斯 | 37 |  比約恩·維爾德海姆（英语：） |
| 丰田 | 38 |  里卡多·宗塔 |
| 乔丹-福特 | 39 |  提摩·格洛克 |
| 米納爾迪-科斯沃斯 | 40 |  巴斯·林德斯（英语：） |
賽事簡報 > 正赛

奪得桿位的楚理與英美車隊的简森·巴顿在首排起跑，第二排則是费尔南多·阿隆索與麥可·舒馬克。由於奥利维耶·潘尼斯和楚理分別在起跑時出現了拋錨和冷卻劑洩漏的情況，導致賽會中止了兩次起跑。比賽正式開始後，英美的佐藤琢磨有著相當不錯的起步，由第八位攀升至第四位。如此同時，佐藤的引擎開始冒烟，在賽事進行到第3圈時，賽車並出現大量的烟雾，引致薩伯的]詹卡洛·费斯切拉與迈凯伦的大卫·库特哈德發生碰撞並騰空翻圈，兩位車手雙雙與佐藤退賽。
大會出示黃旗並派出安全車，直至第8圈結束才離開。比赛重新開始後，胡安·帕布羅·蒙托亞超越了魯賓斯·巴利加奴暫居第六位，而楚理連續做了三個最快圈速，但與身後的阿隆索仅拉開了1.2秒距離。比賽完成第18圈後，許多領先的車手開始了第一次進站，到第26圈時，麥可·舒馬克完成了自己的第一次進站。此時，楚理仍然領先於阿隆索，舒馬克則排名第三，奇米·雷克南和巴顿跟隨其後。在第28圈時，雷克南的賽車遭遇機械故障而提前退賽。
比賽過半時，第12位的阿隆索試圖在隧道內，從外線超越拉夫·舒馬赫，但卻因此發生嚴重碰撞。阿隆索對此事感到愤怒，並公然譴責拉夫的驾驶行为為極度危险。安全車再次出動，幾乎所有領先的車手都籍此機會紛紛進站（麥可·舒馬克及蒙托亞除外）。在安全車準備結束時，麥可·舒馬克鎖住前左輪為煞車片與煞車碟盤加熱，在正後方的蒙托亞換至內線避免撞上舒馬克的車尾。但由于蒙托亞的車身與舒馬克沒有足夠空間，舒馬克的右後輪撞上了蒙托亞的左前輪，並打滑衝上护栏。这场事故阻斷了舒馬克的六連霸紀錄。經过大會調查後，裁定雙方車手都無需負責。
随着比赛接近尾声，特鲁利领先于巴顿，巴里切罗位列第三，他们都领先于其他车手一圈。巴里切罗在剩下22圈时进站，出来时与前两名车手相距太远，已无法超越。此时，特鲁利和巴顿之间展开了一场直接的较量。但蒙特卡洛赛道被公认为最难超车的赛道，因此巴顿没有机会超越，最终特鲁利以近半秒的优势获得了胜利。
比賽結果 > 排位赛

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間> 第一階段 | 排位賽時間> 第二階段 | 發車位 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  雅诺·特鲁利 | 雷诺 | 1:14.993 | 1:13.985 | 1 |  |
| 2 | 4 |  拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-宝马 | 1:14.483 | 1:14.345 | 121 |  |
| 3 | 9 |  简森·巴顿 | 英美-本田 | 1:14.799 | 1:14.396 | 2 |  |
| 4 | 8 |  费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 1:14.816 | 1:14.408 | 3 |  |
| 5 | 1 |  迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:15.927 | 1:14.516 | 4 |  |
| 6 | 6 |  基米·莱科宁 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:14.659 | 1:14.592 | 5 |  |
| 7 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | 1:15.329 | 1:14.716 | 6 |  |
| 8 | 10 |  佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:14.931 | 1:14.827 | 7 |  |
| 9 | 5 |  大卫·库特哈德 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:14.728 | 1:14.951 | 8 |  |
| 10 | 3 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚 | 威廉姆斯-宝马 | 1:15.029 | 1:15.039 | 9 |  |
| 11 | 11 |  詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | 1:14.814 | 1:15.352 | 10 |  |
| 12 | 14 |  马克·韦伯 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:16.161 | 1:15.725 | 11 |  |
| 13 | 17 |  奥利维耶·潘尼斯 | 丰田 | 1:15.125 | 1:15.859 | 13 |  |
| 14 | 15 |  克里斯蒂安·克莱因 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:16.379 | 1:15.919 | 14 |  |
| 15 | 16 |  克里斯蒂亚诺·达·马塔 | 丰田 | 1:15.738 | 1:16.169 | 15 |  |
| 16 | 12 |  费利佩·马萨 | 索伯-马石油 | 1:15.436 | 1:16.248 | 16 |  |
| 17 | 18 |  尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | 1:16.914 | 1:16.488 | 17 |  |
| 18 | 19 |  乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | 1:17.674 | 1:17.443 | 18 |  |
| 19 | 21 |  鲍姆加特纳·佐尔特 | 米纳尔迪-考斯沃斯 | 1:20.468 | 1:20.060 | 19 |  |
| 20 | 20 |  詹马里亚·布鲁尼 | 米纳尔迪-考斯沃斯 | 1:20.740 | 1:20.115 | 20 |  |
来源：
^1  – 拉尔夫·舒马赫因更換引擎，須接受10位罰退。
比賽結果 > 正赛

| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 | 雅諾·楚理 | 雷諾 | M  | 77 | 1:45:47.3 | 1 | 10 |
| 2 | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | M  | 77 | +0.497 | 2 | 8 |
| 3 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴 | 法拉利 | B  | 77 | +1:15.76 | 6 | 6 |
| 4 | 3 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | M  | 76 | +1圈 | 9 | 5 |
| 5 | 12 | 菲利佩·马萨 | 索伯-马石油 | B  | 76 | +1圈 | 16 | 4 |
| 6 | 16 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔 | 丰田 | M  | 76 | +1圈 | 15 | 3 |
| 7 | 18 | 尼克·海費爾德 | 乔丹-福特 | B  | 75 | +2圈 | 17 | 2 |
| 8 | 17 | 奥利维埃·潘尼斯 | 丰田 | M  | 74 | +3圈 | 13 | 1 |
| 9 | 21 | 佐尔特·鲍姆加特纳 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B  | 71 | +6圈 | 19 |   |
| 10 | 4 | 拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-宝马 | M  | 69 | 变速箱故障 | 12 |   |
| Ret | 1 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | B  | 45 | 事故 | 4 |   |
| Ret | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | M  | 41 | 事故 | 3 |   |
| Ret | 6 | 奇米·雷克南 | 邁凱輪-梅赛德斯 | M  | 27 | 气动系统故障 | 5 |   |
| Ret | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B  | 15 | 变速箱故障 | 20 |   |
| Ret | 19 | 乔吉奥·潘塔诺 | 乔丹-福特 | B  | 12 | 传动系统故障 | 18 |   |
| Ret | 14 | 馬克·韋伯 | 捷豹-科斯沃斯 | M  | 11 | 失去動力 | 11 |   |
| Ret | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M  | 2 | 引擎故障 | 7 |   |
| Ret | 5 | 大衛·庫特哈德 | 邁凱輪-梅赛德斯 | M  | 2 | 事故 | 8 |   |
| Ret | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | B  | 2 | 事故 | 10 |   |
| Ret | 15 | 克里斯蒂安·克莱恩 | 捷豹-科斯沃斯 | M  | 0 | 事故 | 14 |   |
來源：
奧利維耶·潘尼斯在暖胎圈时赛车突然熄火，需在维修站起步。
賽後排名

備註：僅列出前五位車手和車隊
參考文獻

↑  . Formula1.com.   [9 November 2021]. （原始内容存档于2023-03-24）.
↑  . Formula1.com. Formula1.com Limited.   [2024年3月3日]. （原始内容存档于2013年9月25日）.
↑  . Formula1.com. Formula1.com Limited.   [2024年3月4日]. （原始内容存档于2023年5月20日）.
↑  . GPArchive.com. 2004年9月26日  [2024年3月4日]. （原始内容存档于2023年5月20日）.
1 2  . www.statsf1.com.   [19 March 2019]. （原始内容存档于2023-05-20）.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上一場： 2004年西班牙大奖赛 | 2004年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2004年欧洲大奖赛 |
| 上一屆： 2003年摩纳哥大奖赛 | 摩纳哥大奖赛 | 下一屆： 2005年摩纳哥大奖赛 |
國家檔案館 (荷蘭)

| --- | --- |
國家檔案館
Nationaal Archief（荷兰文）

機構概要
成立時間: 1802年6月17日 (1802-06-17)
前身機構: Rijksarchiefdienst[*]
機構類型: 國家檔案館
机构驻地:  荷蘭南荷蘭省海牙 52°04′52″N 4°19′35″E﻿ / ﻿52.08111°N 4.32639°E﻿ / 52.08111; 4.32639
机构首长: 國家檔案保管員（荷兰语：）(總幹事)：馬倫斯·恩格哈德（Marens Engelhard） 諮詢總監：戴安娜·特尼森（Diana Teunissen）
上级部门: 荷蘭教育、文化及科學部
網站: www.nationaalarchief.nl
地圖
 在荷蘭的位置
影像资料
 國家檔案館主入口
國家檔案館（荷蘭語：）是荷蘭王國的國家檔案館，位於荷蘭海牙，是荷蘭最大的檔案存放機構，成立於1802年6月17日，負責收藏荷蘭政府、南荷蘭省等機構或地方政府有關的歷史文件及檔案，目前館內約存放1,500萬張照片、300,000張地圖和圖畫。
建築

國家檔案館自1979年以來就一直位於海牙的Prins Willem-Alexanderhof，附近有海牙中央車站、荷蘭皇家圖書館相鄰，檔案館的建築是由荷蘭建築師舒爾德‧斯哈姆哈特（英语：）設計，一樓設有具備展覽空間的公共中心、服務中心及書房，可供查閱信件、會議紀錄、文件、照片和地圖等館藏。
2019年，國家檔案館在其位於德倫特省埃門的倉庫進行大規模擴建。
歷史

1802年6月17日，荷蘭歷史學家亨利‧凡‧韋恩（荷兰语：）被任命為巴達維亞共和國的檔案館館長，此事被認為是國家檔案館的開端，後來在1890年成為海牙國家檔案館，自1913年起被指定為荷蘭王國的國家檔案館系統（ARA）之一，由國家檔案保管員（荷兰语：）管理。
自1924年到1994年，國家檔案館系統（ARA）由三座半獨立的檔案館組成，分別是1795年以前的中央政府檔案館（第一部門）、1795年中央政府檔案館（第二部門）和南荷蘭省的海牙國家檔案館（第三部門），學習室、圖書館和修復工作室設於第一部門，但最終在1994年重組後，大多數的部門裁撤，僅保留第三部門的海牙國家檔案館，因此自2002年6月4日起，將名稱改為國家檔案館。
2003年，國家檔案館向聯合國教科文組織登記註冊成為世界記憶計畫的一部分。
2019年7月，國家檔案館與荷蘭戰爭調查記者阿諾德‧卡爾斯肯斯（荷兰语：）合作，提供第二次世界大戰中被稱為荷蘭劊子手的相關檔案，希望將有關戰犯繩之以法。
組織

國家檔案館目前隸屬於荷蘭教育、文化及科學部，並由數位基礎設施和諮詢局、收集和公共局兩部門所組成，且由國家檔案保管員（荷兰语：）負責管理。2014年11月1日起，馬倫斯·恩格哈德（Marens Engelhard）擔任國家檔案保管員至今。
數位化

國家檔案館在2012年的「數位化和歸檔國家檔案館信息」的調查信中向荷蘭政府分析到：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 國家檔案館在未來幾年內，有必要轉變為一個對數位化的轉換有一定知識的組織 |  |
該信函的結論是檔案館必須建構更多有關數位化和基礎設施的知識。2014年1月29日，荷蘭教育、文化及科學部也在會議間討論國家檔案館的數位化議題，因數位化工作會在檔案館歸檔時引起重大變化。因此，荷蘭政府的數位化工作服務（荷兰语：）須在未來幾年為國家檔案館的發展做好充分準備。
參考文獻

↑  . Nationaal Archief.   [2019-08-16]. （原始内容存档于2019-08-14） （荷兰语）.
↑  . www.facilitaire-info.nl.   [2019-08-16]. （原始内容存档于2019-05-17）.
↑  . Nationaal Archief.   [2019-08-17]. （原始内容存档于2019-05-05） （荷兰语）.
1 2  Nijhoff.  (書籍). Nijhoff. 1854 （荷兰语）.
↑  Samsom, Alphen den aan Rijn. . 荷蘭: uitgegeven onder auspiciën van de Vereniging van Archivarissen. 1982: 27. ISBN 9014032218.
↑   (PDF). 聯合國教科文組織. 2008-05-15. （原始内容存档 (PDF)于2018-11-26） （英语）.
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↑  . 2013-09-09. （原始内容存档于2014-04-07） （荷兰语）.
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↑  . 海牙: Nationaal Archief. 2014-10-06  [2019-08-18]. （原始内容存档于2014-10-06） （荷兰语）.
外部連結

國家檔案館（页面存档备份，存于）（荷兰文）（英文）
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第一任檔案館館長亨利‧凡‧韋恩（荷兰语：）
内策

| 内策 Neetze |
| --- | --- |
市镇
内策在德国的位置
坐标：53°16′00″N 10°38′00″E﻿ / ﻿53.2667°N 10.6333°E﻿ / 53.2667; 10.6333
国家: 德国
州: 下萨克森州
面积
 • 总计: 26.86 平方公里（10.37 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 2,559人
 • 密度: 95.3人/平方公里（247人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 21398
内策（德语：）是德国下萨克森州的一个市镇。总面积26.86平方公里，总人口2559人，其中男性1232人，女性1327人（2011年12月31日），人口密度95人/平方公里。
圣若望医院

圣若望医院（Hôpital Saint-Jean）是比利时布鲁日的一个11世纪医院，毗邻圣母教堂，是欧洲现存最古老的医院建筑之一。在中世纪，这是照顾生病的朝圣者和旅行者的地方。后来在19世纪，医院又进行扩建。
今天，医院建筑群的一部分开设以德裔早期尼德蘭畫家命名的漢斯·梅姆林博物馆。另外的部分则用作会展中心site Oud Sint-Jan。
参考

↑  .   [2012-11-29]. （原始内容存档于2013-01-25）.
↑  Patrick Barkham. . The Guardian. 2008-05-03  [2012-11-29]. （原始内容存档于2009-11-07）.
↑  . 2010-04-01  [2012-11-29]. （原始内容存档于2012-06-29）.
Sint-Janshospitaal museum visitor information
Site Oud Sint-Jan（页面存档备份，存于） congress centre
51°12′14″N 3°13′26″E﻿ / ﻿51.204°N 3.224°E﻿ / 51.204; 3.224
2004年勁歌金曲優秀選第二回得獎名單

2004勁歌金曲優秀選第二回是為2004年度十大勁歌金曲舉行的第二次優秀選，於2004年12月18日晚上8時在將軍澳工業邨電視廣播城舉行，由崔建邦、何韻詩及胡諾言主持，優秀選歌曲會自動成為年尾舉行的十大勁歌金曲頒獎典禮的候選金曲。
得獎名單 > 優秀選得獎歌曲（按頒發次序排序）

按摩女郎 - 劉德華
娛樂大家 - 梁詠琪
愛與誠 - 古巨基
心眼 - 鄭希怡
艦隊 - 梁漢文
女人味 - Twins
翡翠劇場 - 黃耀明
886 - 薛凱琪
世上只有 - 容祖兒
好好戀愛 - 方力申、鄧麗欣
生還者 - 余文樂
小城大事 - 楊千嬅
艷光四射 - 何韻詩
美中不足 - 許志安、葉德嫻
空中飛人 - 李克勤
得獎名單 > Phone投歌曲獎

髮調橙 - 關心妍
得獎名單 > 最受歡迎國語歌曲獎

原來我有愛 - 劉德華
愛的天國 - 王心凌
Happy Girl - 與非門
得獎名單 > 新星試打三屆台主

白日夢之戀 - 戴夢夢
換個話題 - 女生宿舍
演奏給 - 徐偉賢
先苦後甜 - 梁洛施
得獎名單 > 最受歡迎廣告歌曲獎

超時空接觸 - Twins、Boy'Z、梁洛施
參考資料

↑  . 騰訊音樂. 2004-12-19  [2022-01-02]. （原始内容存档于2022-01-02）.
兩河口會議會址

兩河口會議會址位於四川省小金縣兩河口镇，原建筑为建于清代的关帝庙，现仅存正殿后的三间瓦房小庙。两河口会议是1935年6月26日在四川懋功（今小金县）两河口召开的一次中国共产党中央政治局扩大会议。1980年7月7日列為四川省重新確定公布的第一批省級文物保護單位。2006年5月25日公佈為第六批全國重點文物保護單位。
註釋

↑  . 国家文物局. 2016-10-17  [2023-03-27]. （原始内容存档于2023-03-27）.
↑  . 中国共产党新闻网. 2008-08-11  [2023-03-27]. （原始内容存档于2011-08-16）.
↑  四川省人民政府.  . 维基文库. 1980-07-07 （中文）.
↑  . 中国政府网. 2006-05-25. （原始内容存档于2006-06-13）.
↑  . 四川省人民政府网站. 2014-10-31  [2023-03-27]. （原始内容存档于2022-07-24）.