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三菱Pajero iO
歷史

| 三菱Pajero iO H61/62/66/67/72/76/77W型 |
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概览
制造商: 三菱汽車
别称: 三菱Pajero Pinin（歐洲、臺灣） 三菱Montero iO（北美洲） 三菱Shogun Pinin（拉丁美洲、西班牙） 三菱Pajero TR4（巴西） 長豐獵豹飛騰CFA6400（中國）
生产日期: 1998年-2014年
装配地:  日本岐阜縣加茂郡坂祝町（Pajero製造（日语：）公司）  中国湖南省長沙市（湖南長豐汽車）  義大利皮埃蒙特大區都靈（賓尼法利納）  巴西戈亞斯州卡塔洛（HPE Automotores）
设计师: 賓尼法利納
车身及底盘
车辆类别: 次緊湊型車
車體風格: 三/五門SUV
动力布局: FR / Easy Select 4WD
动力系统
引擎: 1.6L直列四缸SOHC 4G18型引擎 1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎 1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型渦輪增壓引擎 1.8L直列四缸DOHC ECI-MULTI 4G93型引擎 2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎
变速器: 四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距: 2,280mm-2,450mm
长度: 3,675mm-4,025mm
宽度: 1,680mm
高度: 1,700mm-1,750mm
整备质量: 1,250kg-1,400kg
年表
前身車型: 三菱Pajero Junior
1998年 - 6月15日正式問世，僅有3門短軸版之設定，以1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎搭配四速自排變速箱（沒有Sports Mode），按配備多寡分成「ZX」、「ZR」等二種車型。此外，該車款配置新開發的超選四輪驅動-i系統（Super Select 4WD-i，縮寫成「SS4-i」），由於沒有中央差速器連接到後輪，完全處於前置後驅的狀態，故依機械結構分類屬於分時四驅。這套系統提供2H、4H、4HLc及4LLc等四種驅動模式：2H是標準的後輪驅動模式，引擎輸出的動力傳達至後輪軸。車子的右前傳動差速器設置以真空泵控制的離合器，2H模式時將同步差速器自旋轉中的前中央傳動軸上分離而切斷前輪的動力。車輛行進間且車速未達100km/h可隨時從2H切入4H模式，適合在濕滑路面上高速行車時使用。當前後輪速差距過大時，可透過黏性耦合限滑差速器（（英文）Viscous coupling unit）的摩擦作用逐漸將扭力傳向前輪軸，最大可達50%的比例。當車輛在4H模式且車速未達100km/h時，亦可將傳動系統切入4HLc模式，此時系統將鎖定輪轂（英语：）直接與後輪傳動軸鎖定，透過一無聲鍊條將動力傳遞到前輪傳動軸，保持前後軸固定的扭力輸出比。至於4LLc模式與4HLc模式的差別，後者使用標準的終傳齒輪，但前者則改用一個只有1.548比值的終傳齒輪來傳遞動力，可提供更充裕的扭力輸出，但只適用於極低速行駛。
同年8月24日追加5門長軸版，配置1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎、四速自排變速箱、超選四輪驅動-i系統等，按配備多寡分成「ZX」、「ZR」、「Sorrento」等三種車型；10月15日「ZX」、「ZR」等二種車型再追加五速手排變速箱。
1999年 - 1月20日推出「Pearl Package」特仕車，具有專屬珍珠白車色、運動化內裝及MMCS三菱多元通訊系統（（日語）三菱マルチコミュニケーションシステム）等配備。同年8月3日部分改良，廢除「ZS」車型、改推「ZR-S」車型。
2000年 - 6月12日實行小改款，以2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎取代1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎，更換成RISE高剛性安全車體，外觀方面更新了引擎蓋、進氣壩、前後保險桿等，內裝方面則採用絲絨質料之座椅，與此同時推出「Pearl Package」特仕車改良版。同年7月3日追加「TR」車型，搭載世界首度量產的汽油缸內直噴渦輪增壓引擎——1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型渦輪增壓引擎，同時具備專屬進氣壩與鋁圈、車側飾板、尾翼、霧燈、車尾備胎罩等。
2002年 - 6月起三菱汽車授權給巴西HPE Automotores製造「三菱Pajero TR4」。同年9月24日實施部分改良，只保留五門長軸4WD車型，恢復使用1.8L直列四缸DOHC ECI-MULTI 4G93型引擎，且1.8L NA車型的超選四輪驅動-i系統改成一般的中央差速器+黏性耦合限滑差速器。同年年初臺灣順益汽車引進歐規版三菱Pajero Pinin，搭載1.8L直列四缸DOHC ECI-MULTI 4G93型引擎，三門短軸、五門長軸車型皆有，使用中央差速器+黏性耦合限滑差速器，惟進口數量稀少。
2003年 - 中國湖南長豐汽車（廣汽長豐汽車前身）國產化製造的「長豐獵豹飛騰CFA6400」正式於10月28日發表，動力心臟為2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎，搭配四速自排或五速手排變速箱，具備超選四輪驅動-i系統，依配備多寡分成四種車型。
2004年 - 1月23日發售「Active Field Edition」特仕車，乃以「ZR」（四速AT車）與「Pearl Package 1.8」車型為基礎，外加UV抗熱玻璃、鍍金格柵式水箱罩、備胎罩、附方向燈的後視鏡罩等配備；2.0L車型配置先鋒製影音導航螢幕系統。
2006年 - 1月11日實行部分改良，2.0L車型可選擇五速手排變速箱，全車系將UV抗熱玻璃及撥水加工座椅列入標配，車頭燈追加手動調整投射高度之功能，前方向燈罩自白色改成黃色。
2007年 - 6月29日日本市場正式停產，總生產數量為171,969輛。同年7月巴西市場正式開賣靈活燃料汽車（英语：）版的「三菱Pajero TR4 Flex」，所搭載的2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎可同時使用汽油或乙醇作為燃料。前者的馬力為131hp、扭力18kg·m，後者之馬力不變，但扭力微幅上升至19kg·m。
2009年 - 9月23日巴西實施小改款，車身外觀出現許多變動：由時任設計總監的法國籍汽車設計師奧利佛·寶雷主導設計、俗稱「寶雷臉」的進氣壩，重新設計的前後保桿、前葉子板進氣口、尾燈組等，標準配備具有動力轉向系統、電動窗、免鑰匙感應門鎖系統（keyless entry system）、附iPod和USB輸入孔的MP3音響等，另可加價選購真皮座椅、車頂行李架和尾翼擾流板。所搭載的2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎重新調校之後，使用汽油的最大馬力從131hp提升至135hp、最大扭力增加到20kg·m；使用乙醇的最大馬力變成140hp、最大扭力22kg·m。
2014年 - 巴西正式停產三菱Pajero TR4，同年中國也停產長豐獵豹飛騰CFA6400。
歐規版車頭
歐規版車尾
長豐獵豹飛騰CFA6400車頭
參見

三菱Pajero
三菱Challenger
三菱Pajero Mini
三菱Pajero Junior
三菱73式吉普車
三菱Forte
三菱Pajero Evolution
參考資料

↑  使用寬大扁平輪圈使得輪拱變寬，營造出凸起飽滿的視覺效果，使整體車身更加寬厚。因四個突出的輪拱從上面看起來像烏龜張開四肢趴在地上，故俗稱為「爆龜」。
↑  搜狐汽車：最不該停產獵豹飛騰，搭載三菱超選四驅，有它吉姆尼不敢加價 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）「パジェロ iO（イオ）」を新発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）パジェロ iO（イオ）5ドアを新発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）パジェロ iO特別仕様車「パール パッケージ」 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）『パジェロイオ』２.０Ｌ ＧＤＩエンジンの搭載など一部改良して発売  また、特別仕様車「パールパッケージ」も同時に発売 （页面存档备份，存于）。
↑  新浪汽車：10月28日獵豹飛騰正下線 售17.18-18.98萬元 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）『パジェロイオ』を一部改良 （页面存档备份，存于）。
↑  汽車線上：Mitsubishi Pajero酒精版巴西現身。
↑  （葡萄牙文）Novo Mitsubishi Pajero TR4 2010 chega com preço inicial de R$ 65.550 - Veja fotos oficiais （页面存档备份，存于）。
↑  （葡萄牙文）Mitsubishi lança novo Pajero TR4 a partir de R$ 65.550 （页面存档备份，存于）。
外部連結

汽車線上：巴黎車展新車—MITSUBISHI Pajero Pinin （页面存档备份，存于）
（日語）三菱 パジェロイオ 試乗記・新型情報 （页面存档备份，存于）
王泠

王泠（1954年9月21日—），籍貫雲南，臺灣籃球教練、前運動員，場上位置為中鋒，畢業於中國文化學院體育系，為1970年國泰女籃招考的第一批球員，1981年高掛球衣轉任教練，1999年考進國立體育學院教練研究所曾重新穿上球衣。
參考資料

↑  馮同瑜. . 民生報社. 1981年6月: 第15頁.
↑  . 民生報. 1980-03-27.
↑  . 聯合報. 1981-08-14.
↑  李炎權. . 民生報. 1999-12-22.
↑  宮泰順. . 聯合報. 1999-12-22.
鳞尾木属

| 鳞尾木 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 檀香目 Santalales
科：: 山柚子科 Opiliaceae
属：: 鳞尾木属 Lepionurus Blume
种：: 鳞尾木 L. sylvestris
二名法
Lepionurus sylvestris Blume

異名
 Lepionurus javanicus G.Don  Opilia acuminata Wall. ex Baill.  Leptonium oblongifolium Griff.  Lepionurus oblongifolius (Griff.) Mast.  Lepionurus sylvestris var. lanceolatus Valeton  Lepionurus oblongifolius var. angustifolius Ridl.
鳞尾木属（学名：）为山柚子科的一属植物。
下属分类

鳞尾木 Lepionurus sylvestris Blume
植物修復

植物修复（英語：）又称植生復育，是指利用植物修复受污染土壤的过程，或使环境無害化之整治方法。其英语语源为古希臘語：（phyto-，plant）以及拉丁語：（restoring balance）。
植物修复是一种以植物为基础、具有成本效益的的补救方法；它利用植物从环境中集中元素和化合物的能力，并对其土壤组织中的各种分子进行代谢。
参阅

生物强化
生物降解
生物修復
参考来源

↑  .   [2023-11-21]. （原始内容存档于2023-11-21）.
↑  https://terms.naer.edu.tw/detail/5675b11b442bf36483fdbe75c47cd048/?seq=2
↑  .   [2023-11-21]. （原始内容存档于2023-11-21）.
↑  Reichenauer TG, Germida JJ. . Chemsuschem. 2008, 1 (8-9): 708–17. PMID 18698569. doi:10.1002/cssc.200800125.
↑  Salt DE, Smith RD, Raskin I. . Annual Review of Plant Physiology and Plant Molecular Biology. 1998, 49: 643–668. PMID 15012249. doi:10.1146/annurev.arplant.49.1.643.
雅负鼠属

| 雅負鼠 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
演化支：: 有袋類 Marsupialia
目：: 負鼠目 Didelphimorphia
科：: 負鼠科 Didelphidae
属：: 雅负鼠属 Glironia
种：: 雅負鼠 G. venusta
二名法
Glironia venusta Thomas, 1912


雅負鼠的分佈
雅負鼠（學名：Glironia venusta），是南美洲的一種負鼠。它們是雅負鼠亞科的單型種。
參考資料

↑  Patterson, B. & Solari, S. . The IUCN Red List of Threatened Species 2008.   [19 December 2009].
隆加罗内

| 隆加罗内 Longarone |
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市镇
Comune di Longarone
小鎮和瓦伊昂大坝
隆加罗内隆加罗内在意大利的位置
坐标：46°16′00″N 12°18′00″E﻿ / ﻿46.2667°N 12.3°E﻿ / 46.2667; 12.3
国家:  義大利
大区: 威尼托
省份或广域市: 贝卢诺省
面积
 • 总计: 103 平方公里（40 平方英里）
人口（2009年）
 • 總計: 4,047人
 • 密度: 39.3人/平方公里（102人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 32013
隆加罗内（義大利語：），是意大利威尼托大区贝卢诺省的一个市镇。总面积103平方公里，人口4047人，人口密度39.3人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为025031。
洪災

1963年10月9日，隆加羅內鎮附近蒙特托克山上的瓦伊昂大壩發生山體滑落，導致水庫水體溢出大壩，大量水與泥沙衝入了小鎮導致該鎮幾乎所有建築都遭到沖毀，並造成該鎮約有1600人死亡，約佔當時該鎮人口的1/3。
事後調查委員會指出，大坝在建设时就没有认真调查过附近的地质，并经过计算认为山体滑落后果不会严重，在山体滑落前反而认为可以通过手动控制水深让山体主动滑落。最终实际的山体滑落远超规模，导致悲剧发生。
1971年3月25日拉奎拉最高上訴法院判處大壩管理方有罪。
UB-34号潜艇

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历史
德意志帝国
艦名:  UB-34号
下订日:  1915年7月22日
建造者:  汉堡布洛姆与福斯船厂
成本:  115.2万德国纸马克
船廠編號:  258
下水日:  1915年12月28日
完工日:  1916年5月17日
服役日:  1916年6月10日
结局:  1918年11月26日移交英国，后拆解报废
技术数据
艦級:  UB级潜艇
艦型:  UB-II型（近岸潜艇（英语：））
排水量:   水面：274吨  水下：303吨 
全長:   36.90米（全长）  27.90米（耐压壳体（英语：）） 
全寬:   4.37米（全宽）  3.85米（耐压壳体） 
吃水:  3.69米
動力輸出:   200千瓦特（柴油机）  210千瓦特（电动机） 
動力來源:   2 × 螺旋桨轴  2 × 奔驰（德语：）六缸四冲程柴油发动机  2 × 西门子-舒克特（英语：）电动发电机 
速度:   水面：9.06节  水下：5.71节 
續航距離:   水面：7030海里以5节  水下：45海里以4节 
潛航深度:  50米
乘員:  2名军官、21名水兵
武器裝備:   2 × 500毫米鱼雷发射管（4/6枚鱼雷）  1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：） 
注释:  潜没需时42秒
服役历史
所属:   第一区舰队  1916年7月27日－1917年2月1日  第二区舰队  1917年2月1日－9月10日  第五区舰队  1917年9月10日－1918年5月3日  第一区舰队  1918年5月3日－9月9日  佛兰德区舰队  1918年9月9日－10月6日  训练区舰队  1918年10月6日－11月11日 
指挥官:   海军中尉特奥多尔·舒尔茨  1916年6月10日－1917年3月16日  海军中尉路德维希·沙夫豪森  1917年3月17日－8月31日  海军中尉赫尔穆特·冯·鲁克特舍尔（英语：）  1917年9月1日－1918年3月30日  海军中尉埃里希·福斯特（英语：）  1918年3月31日－9月8日  海军预备役少尉汉斯·伊林  1918年9月9日－10月6日 
参与行动:  21次巡逻
战绩:   击沉29艘商船（39122总吨）  击沉2艘辅助军舰（374总吨）  击伤2艘商船（12406总吨）  缴获2艘商船（2210总吨） 
陛下之UB-34号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：）或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年12月28日下水，至1916年5月17日交付使用（英语：）。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：）。UB-34号曾先后被部署至多支潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在总共21次巡逻期间，该艇累计击沉了协约国或中立国的29艘商船和2艘辅助军舰，容积总吨为39496吨。战后，根据停战协议的要求，UB-34号于1918年11月26日被引渡至哈维奇正式向协约国投降，并最终于1922年在景宁镇拆解报废。
设计

条目：UB-II型潜艇
第一次世界大战爆发后，随着U艇战（英语：）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3每小時）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節（15至19每小時）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-34号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的五号艇，于1915年12月28日下水。
与前一批次的UB-II型艇相比，UB-34号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：）构造。由于突破了铁路限界（英语：），舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台奔驰（德语：）六缸四冲程270匹公制馬力（200千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制馬力（210千瓦特）的西门子-舒克特（英语：）电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.06節（16.78每小時），水下5.71節（10.57每小時）；能够在水面以5节航速续航7,030海里（13,020），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行45海里（83）而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。
UB-34号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量为4枚（后期增至6枚），鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮（英语：）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。
服役历史

1916年6月10日，UB-34号在首次担任U艇艇长的海军中尉特奥多尔·舒尔茨的指挥下正式入役（英语：），随即展开海试。完成海试后，该艇曾先后被编入驻北海的第一、第二区舰队，驻波罗的海的第五区舰队，驻比利时的佛兰德区舰队以及隶属潜艇学校的训练区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其21次巡逻中，共计击沉协约国或中立国的29艘商船和2艘辅助军舰，容积总吨为39496吨。战后，根据停战协议的要求，UB-34号于1918年11月26日被引渡至哈维奇正式向协约国投降，并最终于1922年在景宁镇拆解报废。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1916年10月21日 | 乌勒尔号（英语：） |  挪威 | 1139 | 击沉 |
| 1916年10月22日 | 努力号（英语：） |  英国 | 159 | 击沉 |
| 1916年10月23日 | 雷吉娜号（英语：） |  挪威 | 823 | 击沉 |
| 1916年10月26日 | 泰坦号（英语：） |  英国 | 171 | 击沉 |
| 1916年12月18日 | 阿蓝岛号（英语：） |  英国 | 176 | 击沉 |
| 1916年12月19日 | 安斯加尔号（英语：） |  挪威 | 926 | 击沉 |
| 1916年12月19日 | 热闪电号（英语：） |  挪威 | 591 | 击沉 |
| 1916年12月19日 | 布雷特兰号（英语：） |  丹麦 | 2025 | 缴作战利品 |
| 1916年12月20日 | 伊娃号（英语：） |  丹麦 | 109 | 击沉 |
| 1916年12月20日 | 梅雷迪奥号（英语：） |  瑞典 | 1372 | 击沉 |
| 1917年2月5日 | 赫斯渥号（英语：） |  英国 | 1229 | 击沉 |
| 1917年2月6日 | 费鲁乔号（英语：） |  義大利王國 | 2192 | 击沉 |
| 1917年2月7日 | 科西嘉亲王号（英语：） |  英国 | 2776 | 击沉 |
| 1917年2月7日 | 圣尼尼安号（英语：） |  英国 | 3026 | 击沉 |
| 1917年4月25日 | 埃斯特号（英语：） |  丹麦 | 1420 | 击沉 |
| 1917年9月7日 | 戈雷弗里达号（英语：） |  英国 | 5136 | 击伤 |
| 1917年9月8日 | 阿拉丁号（英语：） |  挪威 | 753 | 击沉 |
| 1917年9月27日 | 戈雷托利亚号（英语：） |  英国 | 5143 | 击沉 |
| 1917年9月29日 | 贝塔号（英语：） |  荷蘭 | 185 | 缴作战利品 |
| 1917年10月27日 | 海伦女士号（英语：） |  英国 | 811 | 击沉 |
| 1917年12月13日 | 班加思号（英语：） |  英国 | 1872 | 击沉 |
| 1917年12月15日 | 达夫尼号（英语：） |  希腊 | 1190 | 击沉 |
| 1918年1月24日 | 欲望号（英语：） |  英國皇家海軍 | 135 | 击沉 |
| 1918年1月24日 | X6号（英语：） |  英国 | 160 | 击沉 |
| 1918年1月24日 | X110号（英语：） |  英国 | 160 | 击沉 |
| 1918年1月25日 | 福尔米娜号（英语：） |  荷蘭 | 1158 | 击沉 |
| 1918年1月25日 | 亨伯号（英语：） |  英国 | 280 | 击沉 |
| 1918年1月26日 | 哈特利号（英语：） |  英国 | 1150 | 击沉 |
| 1918年1月26日 | 阿索斯号（英语：） |  挪威 | 1708 | 击沉 |
| 1918年3月9日 | 兰德斯贝里号（英语：） |  丹麦 | 1551 | 击沉 |
| 1918年3月13日 | 水团花号（英语：） |  挪威 | 2235 | 击沉 |
| 1918年3月16日 | 坤脱罗号（英语：） |  丹麦 | 1611 | 击沉 |
| 1918年4月21日 | 隆波克号（英语：） |  英国 | 7270 | 击伤 |
| 1918年6月10日 | 下泰恩号（英语：） |  英国 | 3231 | 击沉 |
| 1918年9月22日 | 伊莉斯号（英语：） |  英國皇家海軍 | 239 | 击沉 |
参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Rössler, Eberhard. . Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
克兰伯恩蔡斯

克兰伯恩蔡斯位於英国的位置
克兰伯恩蔡斯 （Cranborne Chase）是英格兰中南部的一个白堊岩高原，行政上隸屬於多塞特郡、汉普郡和威尔特郡。高原最高点位於威尔特郡境內 ，海拔910英尺（280） 。克兰伯恩蔡斯也是應英國的一個杰出自然风景区。克兰伯恩蔡斯境內有许多新石器时代和青铜时代、铁器时代的遗迹。此外還有一座羅馬別墅遺址。
东湖街道 (长沙市)

| 东湖街道 |
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街道
坐标：28°11′48″N 113°05′03″E﻿ / ﻿28.1968°N 113.0841°E﻿ / 28.1968; 113.0841
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 芙蓉区
村级区划单位数:  6 3社区 3行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 43 01 02 017
电话区号: +86 (0)731
东湖街道是中华人民共和国湖南省长沙市芙蓉区下辖的一个街道。
行政区划

东湖街道下辖以下村级行政区划单位：
龙马社区、​滨湖社区、​韶光社区、​东湖村、​合平村和渔场村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
傅霖

名为傅霖的其他人物，請見「」。
傅霖（？年—？年），字澍蒼，別號蘭瑞。湖南省武岡縣西北鄉智勝區巖山傅家寨背後人。民國政治人物，曾任立法院第一屆立法委員。
其妻段式荃為段祺瑞第六女
經歷

留美學生、采礦專家
民國十四年（1925年），善後會議財政門委員
中國民主社會黨黨員
民國卅七年（1948年），當選湖南省第五選區立法委員。
以“上海人民和平代表團”章士釗秘書名義，前往北平與中共當局交換意見。
相關條目

1948年中華民國立法委員選舉
第1屆中華民國立法委員
段祺瑞
TCI 勝景遊

2020年前Kuoni勝景遊的商標
圜之旅有限公司，營業名稱TCI 勝景遊（英語：），又名勝景遊、勝景旅遊，是香港一家歷史悠久的旅行社。牌照號碼：350299。
歷史

旅行社前身是於1965年由英國鐵行輪船公司（又名）創辦的香港鐵行旅遊部。雖然，鐵行早於英屬香港開埠之初，已於香港展開航運業務。鐵行與鐵行旅遊部曾與香港大學校外課程部合辦「海運研討會」。該部門於1978年，在香港註冊為有限公司。在翌年（1979年），鐵行旅遊與新加坡航空公司合作舉辦來往歐洲的旅行團。
鐵行旅遊曾於新加坡設立代表處，並於1983年，成為英國旅遊公司，於香港、新加坡和馬來西亞的營業代理。1985年，旗下的歐洲線旅行團，由5條路線增至13條。據報導，該社於當時發展為主營歐洲旅行，亦曾受切爾諾貝爾核事故影響，使其營業額下跌。
及後，鐵行旅遊又發展鐵行勝景遊、勝景遊作為品牌，並營運至歐洲、肯亞、美國、加拿大等地的旅行團。
在1997年，瑞士旅業集團（英語：）購入香港鐵行旅遊的50%股權。及後，另外的50%股權由鐵行的分支機構鐵行公主郵輪公司（英语：）（英語：）擁有。在2000年12月31日，香港鐵行旅遊的資產淨值為720萬美元。在2002年，郵輪公司嘉年華收購同業鐵行公主郵輪公司，並可以在該業務上繼續使用品牌。該收購亦令嘉年華公司間接擁有香港鐵行旅遊。
2003年，瑞士旅業集團向嘉年華收購餘下50%香港鐵行旅遊股權，但於2005年，公司才正式更改名稱與品牌（詳見下文）。
2015年，總部位於加拿大的跨國集團Fairfax Financial（英语：），透過子公司托馬斯·庫克（印度）有限公司（英语：）（曾是托马斯·库克集团一員），向瑞士旅業集團收購該集團的香港、印度業務，但香港業務：圜之旅有限公司（截至現年2019年），仍使用Kuoni 勝景遊作為營業名稱（商號）。截至2019年，圜之旅有限公司的直接母公司為印度註冊的，為托馬斯·庫克（印度）集團的一員。根據母公司年報，截至2019年3月31日，圜之旅有限公司的資產淨值為印度盧比8,008.3拉克（8.0083億）、淨利潤1.9327億盧比。
2020年，KUONI勝景遊的品牌名稱及營運商標改為 TCI 勝景遊。
名稱

根據香港公司註冊處，該旅行社中英文正式名稱分別為（1978年至2005年）、鐵行旅遊有限公司（1987年至2005年）。
被瑞士旅業集團收購後，於2005年中英文改名為瑞士旅業（中國）有限公司、；中文名於同年4月再改為瑞士旅業有限公司。但公司亦使用勝景遊、勝景旅遊作為品牌，但與同名香港公司「勝景旅遊有限公司」無關。值得一提的事，母公司瑞士旅業集團曾於廣州設立子公司「胜景旅游（广东）有限公司」。
被Fairfax Financial收購後，於2016年10月3日再改名為圜旅有限公司（英語：）。同月13日，圜旅與姊妹公司圜之旅有限公司（英語：）合併，後者為存續公司，但仍使用Kuoni勝景遊作為品牌至2020年。公司亦使用「自由遊」作為品牌，推廣其自由行產品。
業務性質

出外旅遊（離港）
旅行團（零售）
旅行團（批發 / 組團社）
票務（零售）
機票加酒店套餐
商務旅遊
會議、展覽及獎勵旅遊
代訂酒店
郵輪假期
來港旅遊
長線（例如：美洲 / 歐洲 / 非洲 / 澳紐）
日本 / 韓國 / 東南亞 / 印度
中國內地 / 台灣
代訂酒店
會議、展覽及獎勵旅遊
國家旅遊局確認香港遊接待社（須經議會向國家旅遊局申請）
醜聞

2005年，香港商人謝瑞麟，與其子謝達峰被香港警方拘捕。兩人涉嫌向勝景遊（當時名為鐵行旅遊）及另外四間旅行社的僱員提供非法回佣，作為安排旅行團參觀謝瑞麟珠寶的報酬。據稱，旅行社高層並不知情。
醜聞 > 旅行團意外

1991年5月26日，勞達航空004號班機空難，勝景遊前身鐵行旅遊一個歐洲旅行團。[來源請求]乘坐該班機往維也納時在曼谷附近上空遇上空難，36名港客死亡。
2013年2月26日，埃及熱氣球事件，導致9名香港遊客身亡。熱氣球為自費項目，勝景遊領隊並沒有親自協助團員購買相關旅遊保險。
註釋

↑  香港公司註冊處
1 2 3 4  . 香港旅遊業議會.   [2019-11-23]. （原始内容存档于2019-11-14）.
1 2  . 圜之旅有限公司.   [2019年11月23日]. （原始内容存档于2019年11月19日）.
↑  . 華僑日報 (香港). 1967-10-24: 第13版.
↑  . 華僑日報 (香港). 1989-11-04: 第6版.
↑  . 華僑日報 (香港). 1983-01-18: 第24版.
↑  . 大公報 (香港). 1985-04-08: 第13版.
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1 2 3  . Evening Standard (倫敦). 2003-08-26  [2019-11-23]. （原始内容存档于2019-11-23） （英语）.
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↑  . 英国广播公司. 2002-10-25  [2019-11-23]. （原始内容存档于2019-08-28） （英语）.
1 2  . 旅遊快遞. 文匯報 (香港). 2005-04-19  [2019-11-23].
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↑   [2018-19年度綜合報告] (PDF) (报告). 托馬斯·庫克（印度）有限公司: 第246-247及第307頁. 2019年  [2019-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-28） （英语）.
↑  . 圜之旅有限公司. 2018年5月25日  [2019-11-23]. （原始内容存档于2019-11-07）.
↑  . SUN時事. 太陽報 (香港: 東方報業集團). 2005年4月23日  [2019-11-23].
↑  . 明報新聞網即時新聞 (香港). 2016年2月15日  [2019年11月23日].
外部連結

官方网站
棕櫚海灘 (伊利諾伊州)

| 棕櫚海灘 Palm Beach |
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非建制地區
棕櫚海灘棕櫚海灘在伊利諾伊州的位置
坐标： 42°22′36″N 88°11′50″W﻿ / ﻿42.37667°N 88.19722°W﻿ / 42.37667; -88.19722
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 萊克縣
海拔: 229 公尺（751 英尺）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 847（英语：）
GNIS ID: 415309
棕櫚海灘（英語：）是位於美國伊利諾伊州萊克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

棕櫚海灘的座標為42°22′36″N 88°11′50″W﻿ / ﻿42.37667°N 88.19722°W﻿ / 42.37667; -88.19722，而該地的平均海拔高度為229米（即751英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
克兰多拉瓦尔萨西纳

| 克兰多拉瓦尔萨西纳 |
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市镇
Crandola Valsassina
   徽章
克兰多拉瓦尔萨西纳克兰多拉瓦尔萨西纳在意大利的位置
坐标：46°01′00″N 9°23′00″E﻿ / ﻿46.0167°N 9.3833°E﻿ / 46.0167; 9.3833
国家:  義大利
省份或广域市: 莱科省
面积
 • 总计: 9 平方公里（3 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 271人
 • 密度: 30.1人/平方公里（78人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 22050
克兰多拉瓦尔萨西纳（義大利語：），是意大利莱科省的一个市镇。总面积9平方公里，人口271人，人口密度30.1人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为097027。
假渐尖毛蕨

| 假渐尖毛蕨 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
纲：: 真蕨綱 Polypodiopsida
目：: 水龍骨目 Polypodiales
科：: 金星蕨科 Thelypteridaceae
属：: 毛蕨属 Cyclosorus
种：: 假渐尖毛蕨 C. subacuminatus
二名法
Cyclosorus subacuminatus Ching ex Shing et J. F. Cheng

假渐尖毛蕨（学名：）为金星蕨科毛蕨属下的一个种。
UB-35号潜艇

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
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历史
德意志帝国
艦名:  UB-35号
下订日:  1915年7月22日
建造者:  汉堡布洛姆与福斯船厂
成本:  115.2万德国纸马克
船廠編號:  259
下水日:  1915年12月28日
完工日:  1916年4月17日
服役日:  1916年6月22日
结局:  1918年1月26日在英吉利海峡遭英国驱逐舰利文号（英语：）击沉
技术数据
艦級:  UB级潜艇
艦型:  UB-II型（近岸潜艇（英语：））
排水量:   水面：274吨  水下：303吨 
全長:   36.90米（全长）  27.90米（耐压壳体（英语：）） 
全寬:   4.37米（全宽）  3.85米（耐压壳体） 
吃水:  3.69米
動力輸出:   200千瓦特（柴油机）  210千瓦特（电动机） 
動力來源:   2 × 螺旋桨轴  2 × 奔驰（德语：）六缸四冲程柴油发动机  2 × 西门子-舒克特（英语：）电动发电机 
速度:   水面：9.06节  水下：5.71节 
續航距離:   水面：7030海里以5节  水下：45海里以4节 
潛航深度:  50米
乘員:  2名军官、21名水兵
武器裝備:   2 × 500毫米鱼雷发射管（6枚鱼雷）  1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：） 
注释:  潜没需时42秒
服役记录
所属:   第一区舰队  1916年8月18日－1917年2月1日  第二区舰队  1917年2月1日－4月20日  库尔兰区舰队  1917年4月20日－7月19日  佛兰德区舰队  1917年7月19日－1918年1月26日 
指挥官:   海军中尉鲁道夫·格贝舒斯  1916年6月22日－9月26日  海军中尉奥托·冯·施拉德尔（德语：）  1916年9月27日－11月5日  海军上尉鲁道夫·格贝舒斯  1916年11月6日－1917年4月19日  海军中尉卡尔·施托特尔  1917年4月20日－1918年1月26日 
参与行动:  26次巡逻
战绩:   击沉40艘商船（38551总吨）  击沉2艘辅助军舰（9188总吨）  击伤2艘商船（642总吨）  缴获4艘商船（5753总吨） 
陛下之UB-35号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：）或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年12月28日下水，至1916年4月17日交付使用（英语：）。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：）。UB-35号曾先后被部署至多支潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在总共26次巡逻期间，该艇累计击沉了协约国或中立国的40艘商船和2艘辅助军舰，容积总吨为47739吨。1918年1月26日，UB-35号在英吉利海峡遭英国海军驱逐舰利文号（英语：）投掷的深水炸弹击沉。
设计

条目：UB-II型潜艇
第一次世界大战爆发后，随着U艇战（英语：）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3每小時）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節（15至19每小時）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-35号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的六号艇，于1915年12月28日下水。
与前一批次的UB-II型艇相比，UB-35号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：）构造。由于突破了铁路限界（英语：），舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台奔驰（德语：）六缸四冲程270匹公制馬力（200千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制馬力（210千瓦特）的西门子-舒克特（英语：）电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.06節（16.78每小時），水下5.71節（10.57每小時）；能够在水面以5节航速续航7,030海里（13,020），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行45海里（83）而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。
UB-35号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量为4枚（后期增至6枚），鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮（英语：）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。
服役历史

1916年6月22日，UB-35号在首次担任U艇艇长的海军中尉鲁道夫·格贝舒斯的指挥下正式入役（英语：），随即展开海试。完成海试后，该艇曾先后被编入驻北海的第一、第二区舰队，驻波罗的海的库尔兰区舰队以及驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其26次巡逻中，共计击沉协约国或中立国的40艘商船和2艘辅助军舰，容积总吨为47739吨。
1918年1月17日，UB-35号从泽布吕赫出发，前往英吉利海峡开展破交战（德语：），从此再没有返航。1月26日，英国皇家海军驱逐舰利文号（英语：）在多佛尔和敦刻尔克间执行情报递送行动时，发现正为了躲避英国巡逻船而试图穿越多佛尔屏障（英语：）的UB-35号潜望镜。利文号遂在加来西北约6海里（11）的51°3′N 1°46′E﻿ / ﻿51.050°N 1.767°E﻿ / 51.050; 1.767处投掷深水炸弹击沉了该艇。当潜艇沉没时，水中浮出7人。驱逐舰只救起了1名幸存者，但不久之后，这人便在船上死亡。就在一天前，英国巡逻船P34号还抓获了两名UB-35号船员，当时他们刚登上一艘正准备凿沉的希腊船舶。UB-35号的残骸已被潜水员寻获并得到确认。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1916年10月17日 | 斯滕号（英语：） |  挪威 | 1046 | 击沉 |
| 1916年10月19日 | 科蒂卡号（英语：） |  挪威 | 320 | 击沉 |
| 1916年10月19日 | 狄多号（英语：） |  挪威 | 333 | 击沉 |
| 1916年10月19日 | 古尔达斯号（英语：） |  挪威 | 636 | 击沉 |
| 1916年10月20日 | 古尔德堡号（英语：） |  丹麦 | 1569 | 击沉 |
| 1916年10月20日 | 天秤号（英语：） |  丹麦 | 174 | 击沉 |
| 1916年10月21日 | 阿夫特海峡号（英语：） |  挪威 | 937 | 击沉 |
| 1916年10月27日 | 斯特姆赫斯特号（英语：） |  挪威 | 811 | 击沉 |
| 1917年2月5日 | 弗斯特拉号（英语：） |  英国 | 1021 | 击沉 |
| 1917年4月1日 | 卡米拉号（英语：） |  挪威 | 2273 | 击沉 |
| 1917年4月1日 | 埃斯特尔号（英语：） |  丹麦 | 1210 | 击沉 |
| 1917年4月2日 | 斯卡布罗勋爵号（英语：） |  英国 | 158 | 击沉 |
| 1917年4月4日 | 直布罗陀号（英语：） |  英国 | 188 | 击沉 |
| 1917年4月4日 | 马吉·罗丝号（英语：） |  英国 | 183 | 击沉 |
| 1917年4月6日 | 康格斯豪格号（英语：） |  挪威 | 380 | 击沉 |
| 1917年4月6日 | 基奇纳勋爵号（英语：） |  英国 | 158 | 击沉 |
| 1917年4月6日 | 雷克托号（英语：） |  英国 | 177 | 击沉 |
| 1917年6月1日 | 帕波索号（英语：） |  挪威 | 1067 | 缴作战利品 |
| 1917年6月1日 | 里格莫尔号（英语：） |  丹麦 | 161 | 缴作战利品 |
| 1917年6月1日 | 维京号（英语：） |  丹麦 | 2952 | 缴作战利品 |
| 1917年6月3日 | 萨拉号（英语：） |  丹麦 | 1573 | 缴作战利品 |
| 1917年7月22日 | 布雷达号（英语：） |  荷蘭 | 257 | 击伤 |
| 1917年8月11日 | 杰伊号（英语：） |  英國皇家海軍 | 144 | 击沉 |
| 1917年9月6日 | 提斯柏号（英语：） |  法國 | 1091 | 击沉 |
| 1917年9月7日 | 哈康七世号（英语：） |  挪威 | 2175 | 击沉 |
| 1917年9月8日 | 阿莫里卡号（英语：） |  法國 | 144 | 击沉 |
| 1917年9月8日 | 白色号（英语：） |  法國 | 160 | 击沉 |
| 1917年9月8日 | 米塔号（英语：） |  俄罗斯帝国 | 144 | 击沉 |
| 1917年9月27日 | 科尔贝尔号（英语：） |  法國 | 385 | 击伤 |
| 1917年9月29日 | 基尔多南号（英语：） |  英国 | 2118 | 击沉 |
| 1917年10月4日 | 毅力号（英语：） |  英国 | 30 | 击沉 |
| 1917年10月31日 | 法尔号（英语：） |  英国 | 1282 | 击沉 |
| 1917年11月2日 | 笼号（英语：） |  瑞典 | 1806 | 击沉 |
| 1917年11月2日 | 杰西号（英语：） |  英国 | 332 | 击沉 |
| 1917年11月4日 | 津利号（英语：） |  挪威 | 1130 | 击沉 |
| 1917年11月29日 | 鲍勃号（英语：） |  挪威 | 678 | 击沉 |
| 1917年11月29日 | 豪加斯托尔号（英语：） |  挪威 | 2118 | 击沉 |
| 1917年12月1日 | 里翁号（英语：） |  英国 | 50 | 击沉 |
| 1917年12月3日 | 立窝尼亚号（英语：） |  英国 | 1879 | 击沉 |
| 1917年12月3日 | 伍雷西尔号（英语：） |  英国 | 852 | 击沉 |
| 1917年12月4日 | 鹰号（英语：） |  英国 | 182 | 击沉 |
| 1917年12月4日 | 赫尔格号（英语：） |  瑞典 | 343 | 击沉 |
| 1917年12月23日 | 希尔达·利号（英语：） |  英国 | 1328 | 击沉 |
| 1917年12月26日 | 斯卡拉号（英语：） |  挪威 | 1129 | 击沉 |
| 1917年12月31日 | 韦斯特维尔号（英语：） |  英国 | 3207 | 击沉 |
| 1918年1月20日 | 机械师号（英语：） |  英國皇家海軍 | 9044 | 击沉 |
| 1918年1月22日 | 莫利纳号（英语：） |  挪威 | 1122 | 击沉 |
| 1918年1月22日 | 塞拉纳号（英语：） |  英国 | 3677 | 击沉 |
参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Rössler, Eberhard. . Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
Keyes, Roger. . Taylor & Francis. 1935  [2022-03-28]. （原始内容存档于2022-04-07）.
Grant, Robert M. . London: Putnam. 1964.
McCartney, Innes. . Penzance, UK: Periscope Publishing Ltd. 2003  [2022-03-28]. ISBN 1-904381-04-9. （原始内容存档于2022-05-05）.
National Archives and Records Service. . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984  [2022-03-28]. （原始内容存档于2022-05-11）.
行話

行話（英文：Jargon 或 technical language）是指一些特定專業人士之間的用語，為了幫助討論議題，這些用語當中有許多在發展過程中逐漸簡化，例如可能會直接使用縮寫而不必附加解釋。不同的行業有不同的行話。在一個領域當中，某個詞彙可能會有比標準解釋更為精確的定義。
行話的使用狀況

許多不同的領域使用不同的行話，有以下幾個例子：
體育：在體育賽事轉播節目中可聽到許多行話，主持人或解说人經常使用特定運動項目中使用的行話來講評，因此不熟稔此運動的觀眾可能無法了解。如：擦板得分（籃球）、deuce（網球）、衝球（撞球）等等。
宗教：不同的宗教概念和信條會有不同的行話。如：業（印度教）、菩提（佛教）、羽化（道教）、三位一體（基督教）。
醫學：在手術室或是急救的情況下，行話的使用狀況比較普遍，其因是為了能讓醫療人員快速地溝通。在醫學領域裡，拉丁语或其他欧洲语言的詞彙普遍地用來代替一般普通的醫療用詞，特别是在处方等文件中，因此患者不易理解。
批判理論：每個批判理論的分支幾乎都有自己的行話。
資訊科技和網際網路：用來在與電腦工程師、系統工程師和電腦駭客間使用。
航海詞彙：早期使用的行話，現大多已不使用。
政治：在首長與評論者間使用，用來討論政治策略和手段。
參見

俚語
網路語言
黑话
术语
外部連結

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中国近三百年学术史 (梁启超)

《中国近三百年学术史》，梁啟超著于民国十三年，原是梁啟超在清華學校等校关于从十七世纪到十九世纪的中国学术史讲义。該書部分章節出版單行本前，曾在報刊發表。民國十五年（1926年）7月首次以單行本出版。1936年收入《饮冰室合集》第75卷。2011年12月商務印書館出版根據講義本、報刊本、初版本、合集本進行校訂的《中國近三百年學術史》新校本。《中國近三百年學術史》是梁啟超的学术代表作之一。
內容大綱

反动与先驱。时代的主流是倾向客观的考察，是对明代王阳明学派的大反动。此反动起于晚明徐霞客、宋应星。
清代学术变迁与政治的影响（上）。
学术思潮的兴衰，按四期：生、住、异、灭。
清政策的三期
康熙帝信科学，好理学、美术，是清代学术历史上有关系的人。
清代学术变迁与政治的影响（中）
科学新兴的苗头之所以嘎然中止，祸在八股。
耶稣教内部分裂
雍正帝登基后，耶稣会势力一败涂地。
四库全书。
清代学术变迁与政治的影响（下）
西学为用
李善兰翻译科学书。
外力压迫：中俄伊犁条约、中法之战失安南，中日之战失台湾、辽东半岛。
康有为、梁啟超、章太炎、严又陵、孙中山。
阳明学派之余波及其修正。
黄梨州、孙夏峰、李二曲、王学家、李穆堂
清代经学之建设
顾亭林
阎百诗
两奇儒
王船山
朱舜水
清初史学之建设
万季野
全谢山
程朱学派及其依附者
实践实用主义
颜习斋
科学的曙光。
独立于西洋的中国历算学：王寅旭，梅定九。
清初学海波澜余录
方密之
陈乾初
毛西河、戴南山等
清代学者整理旧学制总成绩（一）
经学
小学及音韵学
清代学者整理旧学制总成绩（二）
校注先秦子书及其他古籍
清代学者整理旧学制总成绩（三）
历史学、方志学、传记及谱牒学
清代学者整理旧学制总成绩（四）
历算学
乐曲学
书目

《饮冰室合集》（中华书局）第10册《中國近三百年學術史》
上大人牌

上大人牌，又稱楚牌，是流傳於中國湖北的傳統牌具，印有過去兒童習字帖《上大人》。
歷史

上大人牌自清末就已流傳於湖北地區，牌上各寫有《上大人》二十四個字，並依文章順序每三個字為一句，打牌時視為順子，也有地區將少數字改變。各地玩法略有不同，通常是三到四人遊戲，行牌類似麻將，同有吃、碰、槓，但沒有補槓。吃牌需同一句的牌才能吃牌。有些牌會有特別圖案，稱為帶花；有些會標記，稱為精、或經，可得特定的胡數。
上大人牌在枝江很盛行，几乎所有大小商店都有花牌出售，所有餐馆及娱乐场所都备有花牌，所有家庭至少有一副花牌。在枝江人眼里，没有花牌就不是一户人家。家里有来客，主人不安排牌局是不理事，对客人是大不敬。1988年，枝江市仙女镇老周场小学的董传喜教師，對学龄前儿童成长环境作调查，发现儿童百分百认识“上、大、人、可、知、礼、孔、乙、己、化、千”等字，其中“知、礼、孔”居然寫成上大人牌的印刷體成了別字。
土家族也流傳此戲，在百福司镇的土家族會以玉米粒當為換錢的籌碼，把玩此遊戲稱為「打包谷油茶」。
牌具

各地牌具在牌種、牌數、字體都略有差異，依牌種可再細分以下三類。有些字與《上大人》不同，如孔字寫成邱、匆；士寫成土、仕、賢；爾寫成孙；仁寫成美。有些還會添加代替任何牌的白板、或百搭牌；或代替同一句的賴子牌；或作用是替代将牌的混江牌。
牌具 > 上大人

又稱「九十六」，最標準的上大人牌，字同《上大人》的二十四個字，每種四張，主要共九十六張。有全部黑字，第一句、最末句畫有紅花，可玩摳經；有每句第一字為紅字，可玩恩施绍胡。孝感稱為「扯和」，每種五張，可玩八圆、白钻、八蹦、头打赖、骚赖（尾赖）。天門的上大人花牌，同樣二十四字，每種七張，每種各三張有花紋，再加同樣一張混江、與部分有花紋的七張百搭，共一百七十六張。
牌具 > 福祿壽

《上大人》的「可知禮」改成「福祿壽」，每種四張，主要共九十六張。字體有紅黑雙色、或紅綠黑三色。有第一句、最末句為紅字，可玩摳經；有每句第一字為紅字；有每句第一字為紅字、第二字為綠色，可玩福祿壽牌。
牌具 > 三五七

又稱「十七个」、「花牌」，荊州的三五七的字體更加藝術化，當地稱為「柳氏花牌」。這種類型少《上大人》的「爾小生」、「佳作仁」此兩句，增加「二、四、五、六」這四字，並將乙字可當成一，所以具有一到十的序數牌。每種五張，主要共一百一十張。其中「上、大、人、可、知、禮、三、五、七」為紅字。以及「乙、三、五、七、九」這五種牌各兩張會添加圖案，稱為帶花，可玩三精花牌、五精花牌、杆花牌、通城個子牌、枝江花牌等牌戲。