stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
阿塞拜疆的葡萄酒
参考

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1 2  Famil Sharifov. . IRS (Heritage). Winter 2010: 58–63. ISSN 2220-248X.
↑  Farid Alakbarov. . Azerbaijan International（英语：）. Autumn 2000  [2010-12-22]. （原始内容存档于2013-06-27）.
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黑皮诺已在阿塞拜疆各地广泛用于酿酒
阿塞拜疆地貌塑造了该国丰富的宏微观气候多样性。
阿塞拜疆的阿里格特（英语：）种植量保持逐年增长
圣卢西亚总理

|  聖露西亞總理 Prime Minister of Saint Lucia |
| --- | --- |
聖露西亞國徽
現任 菲利普·皮耶 自2021年7月28日
尊称: 尊敬的總理閣下
官邸: 卡斯特里維吉（英语：）總理官邸
任命者: 聖露西亞總督
任期: 五年
設立法源: 聖露西亞憲法（英语：）
首任: 約翰・康普頓
设立: 1979年2月22日
薪资: 每年美金50,685元
网站: 聖露西亞政府網站
聖露西亞總理（英語：Prime Minister of Saint Lucia）是聖露西亞的政府首腦，由國會多數黨領袖出任，任期五年。
歷任總理

| 任次 | 肖像 | 姓名 | 選舉 | 在任期間> 就任日期 | 在任期間> 卸任日期 | 所屬政黨 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 英屬聖露西亞首席部長（1960－1967年）
| 1 |  | 乔治·查尔斯（英语：） George F.L. Charles (1916–2004) |  | 1960年1月1日 | 1964年4月 | 聖露西亞工黨 |  |
| 2 |  | 約翰·康普頓 John Compton (1925–2007) |  | 1964年4月 | 1967年3月1日 | 統一工人黨（英语：） |  |
 英屬聖露西亞總理（1967－1979年）
| 1 |  | 約翰·康普頓 John Compton (1925–2007) |  | 1967年3月1日 | 1979年2月22日 | 統一工人黨（英语：） |  |
 聖露西亞總理（1979年－）
| 1 |  | 約翰·康普頓 John Compton (1925–2007) |  | 1979年2月22日 | 1979年7月2日 | 統一工人黨（英语：） | 1979年2月22日正式獨立 |
| 2 |  | 阿伦·路易西（英语：） (1916–2011) | 1979（英语：） | 1979年7月2日 | 1981年5月4日 | 聖露西亞工黨 |  |
| 3 |  | 溫斯頓·塞納克（英语：） (1925–2004) | 1979（英语：） | 1981年5月4日 | 1982年1月17日 | 聖露西亞工黨 |  |
| － |  | 麥克爾·皮爾格林（英语：） (1947–) | 1979（英语：） | 1982年1月17日 | 1982年5月3日 | 勞工進步黨（英语：） | 代理 |
| 4 |  | 約翰·康普頓 John Compton (1925–2007) | 1982（英语：） | 1982年5月3日 | 1996年4月2日 | 統一工人黨（英语：） |  |
| 4 |  | 約翰·康普頓 John Compton (1925–2007) | 1987-0406（英语：） | 1982年5月3日 | 1996年4月2日 | 統一工人黨（英语：） |  |
| 4 |  | 約翰·康普頓 John Compton (1925–2007) | 1987-0430（英语：） | 1982年5月3日 | 1996年4月2日 | 統一工人黨（英语：） |  |
| 4 |  | 約翰·康普頓 John Compton (1925–2007) | 1992（英语：） | 1982年5月3日 | 1996年4月2日 | 統一工人黨（英语：） |  |
| 5 |  | 沃恩·劉易斯（英语：） (1940–) |  | 1996年4月2日 | 1997年5月24日 | 統一工人黨（英语：） |  |
| 6 |  | 肯尼·安東尼 Kenny Anthony (1951–) | 1997（英语：） | 1997年5月24日 | 2006年12月11日 | 聖露西亞工黨 |  |
| 6 |  | 肯尼·安東尼 Kenny Anthony (1951–) | 2001（英语：） | 1997年5月24日 | 2006年12月11日 | 聖露西亞工黨 |  |
| 7 |  | 約翰·康普頓 John Compton (1925–2007) | 2006（英语：） | 2006年12月11日 | 2007年9月7日 | 統一工人黨（英语：） | 任內逝世 |
| 8 |  | 斯蒂芬森·金 Stephenson King (1958–) | 2006（英语：） | 2007年9月7日 | 2011年11月30日 | 統一工人黨（英语：） |  |
| 9 |  | 肯尼·安東尼 Kenny Anthony (1951–) | 2011（英语：） | 2011年11月30日 | 2016年6月7日 | 聖露西亞工黨 |  |
| 10 |  | 艾倫·查士納 Allen Chastanet (1960–) | 2016（英语：） | 2016年6月7日 | 2021年7月27日 | 統一工人黨（英语：） |  |
| 11 |  | 菲利普·皮耶 Philip Joseph Pierre | 2021（英语：） | 2021年7月28日 | 現任 | 聖露西亞工黨 |  |
參考資料

↑  . WIC NEWS.   [28 July 2021]. （原始内容存档于2021-07-29）.
堺筋本町站

堺筋本町站（日语：／ Sakaisuji-hommachi eki */?）是位於日本大阪府大阪市中央區船場，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。堺筋線與中央線皆在本站停靠。
11號出入口(2018年5月)
17號出入口(2018年5月)
車站構造

中央線採用分離式島式月台，兩月台需透過直線通道連接，堺筋線則採用側式月台。
車站構造 > 月台配置

| 月台> 堺筋線月台 | 路線> 堺筋線月台 | 目的地> 堺筋線月台 | 堺筋線月台 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  堺筋線 | 日本橋、天下茶屋方向 |  |
| 2 |  堺筋線 | 天神橋筋六丁目、北千里、高槻市、京都河原町方向 |  |
中央線月台
| 1 |  中央線 | 森之宮、長田、生駒、學研奈良登美丘方向 |  |
| 2 |  中央線 | 本町、大阪港、夢洲方向 |  |
利用狀況

2023年11月7日的一日上下車人次為102,225人（上車人次：49,545人，下車人次：52,680人）。大阪市高速電氣軌道全部107個車站當中排行第10位。
堺筋線車站第1位。
中央線車站僅次於本町站排行第2位。
| 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 11月06日 | 59,595 | 64,863 | 124,458 |
| 1995年（平成07年） | 2月15日 | 60,356 | 64,167 | 124,523 |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 57,516 | 61,895 | 119,411 |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 53,561 | 59,510 | 113,071 |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 52,851 | 58,230 | 111,081 |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 55,030 | 56,923 | 111,953 |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 50,729 | 56,330 | 107,059 |
| 2011年（平成23年） | 11月08日 | 49,456 | 54,605 | 104,061 |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 51,478 | 55,299 | 106,777 |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 50,907 | 56,188 | 107,095 |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 50,821 | 55,735 | 106,556 |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 55,255 | 56,905 | 112,160 |
| 2016年（平成28年） | 11月08日 | 54,132 | 56,911 | 111,043 |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 53,494 | 58,812 | 112,306 |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 53,738 | 57,835 | 111,573 |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 54,141 | 58,139 | 112,553 |
| 2020年（令和02年） | 11月10日 | 46,001 | 48,775 | 94,776 |
| 2021年（令和03年） | 11月16日 | 46,640 | 48,872 | 94,512 |
| 2022年（令和04年） | 11月15日 | 47,493 | 51,226 | 99,019 |
| 2023年（令和05年） | 11月17日 | 49,545 | 52,680 | 102,225 |
歷史

1969年（昭和44年）12月16日 - 中央線本町至谷町四丁目與堺筋線天神橋筋六丁目至動物園前同時開業，成為轉乘站。
註釋

↑  1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料

↑  路線別乗降人員 （2023年11月7日（火）交通調査）PDF
外部連結

車站Guide：堺筋本町（中央線） - Osaka Metro
車站Guide：堺筋本線（堺筋線） - Osaka Metro
34°40′55″N 135°30′25″E﻿ / ﻿34.68194°N 135.50694°E﻿ / 34.68194; 135.50694
中北驗票口(2019年2月)
往淡路方向的驗票口(2020年12月)
堺筋線月台(2019年1月)
中央線月台(2019年1月)
指菊石

| 指菊石属 化石时期：普连斯巴奇阶至托阿尔阶  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
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Dactylioceras (Dactylioceras) athleticum的化石

指菊石的復原圖

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 頭足綱 Cephalopoda
目：: †菊石目 Ammonitida
科：: †指菊石科 Dactylioceratidae
亚科：: †指菊石亚科 Dactylioceratinae
属：: †指菊石属 Dactylioceras Hyatt, 1867

亞屬
 見內文
異名
 Anguidactylites Buckman, 1926  Arcidactylites Buckman, 1926  Athlodactylites Buckman, 1927  Curvidactylites  Buckman, 1927  Dactylioceras (Eodactylites) Schmidt-Effing, 1972  Eodactylites Schmidt-Effing, 1972   Koinodactylites Buckman, 1927  Leptodactylites Buckman, 1926  Microdactylites   Nomodactylites Buckman, 1927  Parvidactylites Buckman, 1927  Peridactylites Buckman, 1926  Planicoeloceras Venturi & Ferri, 2001  Rakusites Guex, 1971  Simplidactylites Buckman, 1927  Toxodactylites Buckman, 1926  Vermidactylites Buckman, 1926  Xeinodactylites Buckman, 1926
指菊石（學名：），又名指紋菊石，是生存在早侏羅紀海洋中的一屬菊石，游速很慢。牠們的化石分布廣泛，在幾乎所有大陸的地層中都有發現，被認為是有史以來最成功的菊石演化支之一。和許多其他屬的菊石一樣，指菊石在生物地層學中非常重要，是識別侏羅紀地層的關鍵指標化石。
特徵

指菊石的外殼為反旋結構，可見許多殼階和寬淺的核心。纖細且分叉的肋條緊密地排布在圓形的腹上，分叉的指狀肋條是本屬名稱的由來。在歐洲的中世紀時期，指菊石的外殼化石被人們視為盤曲、石化的無頭蛇，稱為蛇石。
分類

目前繩菊石屬下有三至四個亞屬被認為是有效的：
D. (Dactylioceras) Hyatt, 1867: 模式種: Ammonites communis Sowerby, 1815
D. (Orthodactylites) Buckman, 1926: 模式種: Dactylioceras directus Buckman, 1926
D. (Iranodactylites) Repin, 2000: 模式種: Dactylioceras (Iranodactylites) ketevanae Repin, 2000
D. (Eodactylites) Schmidt-Effing, 1972: 模式種: Dactylioceras pseudocommune Fucini, 1935.某些學者不認可此亞屬，另外一些學者則願意保留此亞屬。
物種

Dactylioceras alpestre Wiedenmayer, 1980
Dactylioceras amplum Dagis, 1968
Dactylioceras anguiforme Buckman, 1928
Dactylioceras anguinum Reinecke, 1818
Dactylioceras annuliferum Simpson, 1855
Dactylioceras arcus Buckman, 1926
Dactylioceras athleticum Simpson, 1855
Dactylioceras attenuatum Simpson, 1855
Dactylioceras commune Sowerby, 1815
Dactylioceras comptum Dagis, 1968
Dactylioceras consimile Buckman, 1926
Dactylioceras crassescens Simpson, 1855
Dactylioceras crassifactum Simpson, 1855
Dactylioceras crassiusculosum Buckman, 1912
Dactylioceras crassiusculum Simpson, 1855
Dactylioceras crassulum Buckman, 1921
Dactylioceras crosbeyi Simpson, 1843
Dactylioceras directum Buckman, 1926
Dactylioceras ernsti Lehmann, 1968
Dactylioceras gracile Simpson, 1843
Dactylioceras helianthoides Yokoyama, 1904
Dactylioceras hispansum Schmidt-Effing, 1972
Dactylioceras hoelderi Hillebrandt & Schmidt-Effing, 1981
Dactylioceras holandrei d'Orbigny, 1845
Dactylioceras kanense McLearn, 1930
Dactylioceras laticostatum Bardin et al., 2014
Dactylioceras marioni Lissajous, 1906
Dactylioceras mirabile Fucini, 1935
Dactylioceras mite Buckman, 1927
Dactylioceras peloritanum Fucini, 1935
Dactylioceras percostatum Fucini, 1935
Dactylioceras perplicatum Fucini, 1935
Dactylioceras polymorphum Fucini, 1935
Dactylioceras praepositum Buckman, 1927
Dactylioceras pseudocommune Fucini, 1935
Dactylioceras pseudocrassoides Maubeuge, 1957
Dactylioceras semiannulatum Howarth, 1978
Dactylioceras semicelatum Simpson, 1843
Dactylioceras simplex Fucini, 1935
Dactylioceras stresherense Sapunov, 1963
Dactylioceras subholandrei Fucini, 1935
Dactylioceras suntarense Krimholz, 1957
Dactylioceras tardosensis Kovács, 2014
Dactylioceras tauromenense Fucini, 1935
Dactylioceras temperatum Buckman, 1927
Dactylioceras tenuicostatum Young & Bird, 1822
Dactylioceras toxophorum Buckman, 1926
Dactylioceras triangulum Fischer, 1966
圖片

Dactylioceras (Orthodactylites) helianthoides的化石
Dactylioceras (Dactylioceras) commune的化石
指菊石的化石
參考文獻

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外部連結

Dactylioceras in the Paleobiology Database（英语：）
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分類單元識別碼:  维基数据: Q1452422  Fossilworks: 14749  GBIF: 4626004  IRMNG: 1018050
圣路易主教座堂 (布卢瓦)

布卢瓦圣路易主教座堂
内部
布卢瓦圣路易主教座堂（Cathédrale Saint-Louis de Blois）位于法国布卢瓦，是天主教布卢瓦教区的主教座堂，该教区成立于1697年。该堂也是一处法国历史古迹。
该堂原名圣Solenne堂，其原有的建筑可追溯到12世纪。立面和钟楼建于1544年。通廊在1678年被飓风摧毁，1680年到1700年由建筑师Arnoult-Séraphin Poictevin重建为哥特式风格。1860年建筑师Jules Potier de la Morandière增建了圣母小堂。
1697年，该堂升为主教座堂，路易十四于1704年捐建了风琴阁楼。此后该堂即改为敬礼圣路易。
参考

Pérouse de Montclos, Jean-Marie, 1988. Le guide du Patrimoine: Centre, pp. 175-179. Val de Loire, Ministère de la Culture: Hachette, Paris. ISBN 2-01-018538-2
Structurae数据库中Cathédrale Saint-Louis de Blois的数据
Catholic Encyclopedia: Blois（页面存档备份，存于）
Catholic Hierarchy: Diocese of Blois（页面存档备份，存于）
（法文）Ministry of Culture: photos（页面存档备份，存于）
（法文） Photoenligne: Cathédrale Saint-Louis de Blois（页面存档备份，存于）
Location（页面存档备份，存于）
|  论 编法國天主教主教座堂 |
| --- | --- |
貝桑松: 贝尔福 | 南錫 | 聖克洛德 | 聖迪耶 | 凡爾登
波爾多: 阿讓 | 艾爾 | 巴約訥 | 佩里格
克萊蒙: 勒皮 | 穆蘭 | 聖弗盧爾
第戎: 桑斯 | 歐坦 | 訥韋爾 | 蓬蒂尼修道院
里爾: 康布雷 | 阿拉斯
里昂: 尚貝里 | 阿訥西 | 貝萊-阿爾 | 格勒诺布尔 | 聖艾蒂安 | 瓦朗斯 | 維維耶
馬賽: 艾克斯 | 阿維尼翁 | 阿雅克肖 | 迪涅 | 土倫 | 加普 | 尼斯
蒙彼利埃: 卡爾卡松 | 芒德 | 尼姆 | 佩皮尼昂
巴黎: 克雷泰伊 | 埃夫里 | 莫城 | 楠泰爾 | 蓬圖瓦茲 | 圣但尼 | 凡爾賽
普瓦捷: 昂古萊姆 | 拉羅謝爾 | 利摩日 | 蒂勒
蘭斯: 亞眠 | 博韋 | 沙隆 | 朗格勒 | 蘇瓦松 | 特魯瓦
雷恩: 昂熱 | 拉瓦勒 | 勒芒 | 呂松 | 南特 | 坎佩爾 | 聖布里厄 | 瓦訥
魯昂: 巴約 | 庫唐斯 | 埃夫勒 | 勒阿弗爾 | 塞鎮
土魯斯: 阿爾比 | 歐什 | 卡奧爾 | 蒙托邦 | 帕米耶 | 羅德茲 | 塔布
图尔: 布爾日 | 布盧瓦 | 沙特爾 | 奧爾良
斯特拉斯堡 | 梅斯 | 榮軍院 | 馬龍尼礼巴黎 | 亞美尼亞礼巴黎 | 乌克兰希腊礼巴黎
參見：法國天主教 · 法國天主教主教座堂列表
47°35′3″N 1°19′53″E﻿ / ﻿47.58417°N 1.33139°E﻿ / 47.58417; 1.33139
塞梅尼夫卡 (科羅斯蒂希夫市鎮)

50°13′52″N 29°20′12″E﻿ / ﻿50.23111°N 29.33667°E﻿ / 50.23111; 29.33667
关于其他同名地方，请见「」。
塞梅尼夫卡（烏克蘭語：）是烏克蘭北部的村落，隸屬日托米爾州日托米爾區的科羅斯蒂希夫市鎮（烏克蘭語：）。該村始建於1929年，面積0.43平方公里，海拔高度180米，2001年人口59，人口密度每平方公里136.89人。
參考資料

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Погода в селі Семенівка（页面存档备份，存于）
老師！請讓我休息！

| 老師！請讓我休息！ |
| --- | --- |

假名: 

類型: 四格漫畫、喜劇
 常用譯名 : 老師！請讓我休息！
漫画
作者: 吉辺あくろ
出版社:  KADOKAWA
連載雜誌:  COMIC CUNE
連載期間: 2015年10月號—2019年3月號
出版期間: 2015年8月27日—2019年1月26日
冊數: 全3卷
話數: 全24話
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《老師！請讓我休息！》（日語：）是吉辺あくろ於COMIC CUNE創作的四格漫畫。作品於2015年8月27日開始連載，2019年1月26日完結。
故事簡介

學校的保健室是一些學生放鬆的地方。在這裡，學生可以自由地睡覺、看書、吃零食。個性陰沉的文學少女、隨和的不良少女、天然的體育系少女、體弱的大小姐、合法的蘿莉等各有特色的女高中生經常出現在保健室。這些女高中生的保健室翹課喜劇就這樣揭開序幕。
出版書籍

| 冊數 |  KADOKAWA> 發售日期 |  KADOKAWA> ISBN |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2016年12月24日 | ISBN 978-4-04-068709-4 |
| 2 | 2018年1月27日 | ISBN 978-4-04-069624-9 |
| 3 | 2019年3月27日 | ISBN 978-4-04-065482-9 |
註解

↑  的註冊商標，使用起司和魚醬製成的糕狀食品。
參考文獻

↑  . natalie. 2015-08-27  [2019-05-11]. （原始内容存档于2019-05-11） （日语）.
↑  吉辺あくろ [@aroroa].  [3月號的COMIC CUNE發售中。本月的《老師！請讓我休息！》將會是最後一話！非常感謝3年來的支持！最後一卷將在3月27日發售，如果能看到最後，那就太榮幸了…！] (推文). 2019-01-29  [2019-04-13] –Twitter （日语）.
↑  . COMIC CUNE. 2019-01-23  [2019-04-13]. （原始内容存档于2019-04-13） （日语）.
↑  . BOOK☆WALKER.   [2019-04-13]. （原始内容存档于2019-04-13） （日语）.
↑  . BOOK☆WALKER.   [2019-04-13]. （原始内容存档于2019-04-13） （日语）.
↑  . BOOK☆WALKER.   [2019-04-13]. （原始内容存档于2019-04-13） （日语）.
外部連結

《老師！請讓我休息！》連載雜誌特設網站（日語）
《老師！請讓我休息！》的Niconico漫畫專頁
《老師！請讓我休息！》的ComicWalker專頁
博羅韋 (扎里奇涅區)

51°37′23″N 25°51′10″E﻿ / ﻿51.62306°N 25.85278°E﻿ / 51.62306; 25.85278
博羅韋（烏克蘭語：），是烏克蘭西北部的村莊，隸屬里夫內州的瓦拉什區。該村始建於1600年，面積94.7平方公里，海拔高度152米，2001年人口2,419，人口密度每平方公里25.5人。
參考資料

ХВАЛЬКО МИХАЙЛО АНДРІЙОВИЧ
偶像活動Stars！角色列表

偶像活動Stars！角色列表是《偶像活動Stars！》的登場角色介紹。
劇中登場人物年齡隨時間軸改變，以第1、2部主角虹野夢為準：第1話時為中學一年級、第51話時為中學二年級。
四星學園 > 前S4

在教職員中，有些曾經是早期的S4成員，詳見#教職員。
四星學園 > 次期S4（第27代）

關於虹野夢、香澄真晝、早乙女亞子，詳見#主要玩家角色。
四星學園 > M4

四星學園的男生偶像團體。和S4不同，M4的組合到高中部仍能繼續，直到87話各自往不同的方向發展。
注釋

↑  .   [2018-09-11]. （原始内容存档于2018-09-11）.
外部連結

電視動畫《偶像活動Stars！》官網人物介紹 （页面存档备份，存于） （日語）
電視動畫《偶像活動Stars！》東京電視台官網人物介紹 （页面存档备份，存于） （日語）
西米沙鄢

| 西米沙鄢 （英語） （Hiligaynon） （他加祿語） （菲律賓語） |
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大区
 Location in the Philippines
坐标：11°08′N 122°32′E﻿ / ﻿11.13°N 122.53°E﻿ / 11.13; 122.53
國家:  菲律賓
島群: 米沙鄢
首府: 怡朗市
面积
 • 总计: 12,750.63 平方公里（4,923.05 平方英里）
最高海拔 （Mount Madja-as）: 2,117 公尺（6,946 英尺）
人口 
 • 總計: 4,730,771人
 • 密度: 371人/平方公里（961人/平方英里）
时区: PST（UTC+8）
ISO 3166码: PH-06
西米沙鄢（Western Visayas）是菲律宾的一個大區，被指定為第6政區（Region VI），由6個省及怡朗市（Iloilo City）和巴科拉德市（Bacolod City）組成，共包含17個城市，怡朗市为政區中心。面积20,223平方公里，人口6,208,733。
省份

| 省份/城市（英语：） | 省份/城市（英语：） | 首府 | 人口 （2000年） | 面積 （km²） | 人口密度 （每km²） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 阿克蘭省 | 卡力波 | 451,314 | 1,817.9 | 248.3 |
|  | 安蒂克省 | 聖荷西 | 471,088 | 2,522.0 | 186.8 |

|  | 卡皮茲省 | 羅克撒斯市 | 654,156 | 2,633.2 | 248.4 |
|  | 吉馬拉斯省 | 喬丹 | 141,450 | 604.7 | 233.9 |
|  | 怡朗省 | 怡朗市 | 1,925,002 | 4,719.4 | 407.9 |
|  | 西內格羅省 | 巴科拉德市 | 2,565,723 | 7,926.1 | 323.7 |

|  | 怡朗市 | — | 365,820 | 56.0 | 6,533.0 |
|  | 巴科拉德市 | — | 429,076 | 161.5 | 2,657.6 |
備註

1 2  巴科拉德市及怡朗市是高度都市化城市，有關數據都未包括在西內格羅省及怡朗省的數據內。
↑  
Census of Population (2015). . PSA（英语：）.  |chapter=被忽略 (帮助); 使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
雷金纳德·奥德沃思·戴利

| 雷金纳德·奥德沃思·戴利 |
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出生: 1871年3月18日 安大略省大納潘尼
逝世: 1957年9月19日 马萨诸塞州剑桥
国籍: 加拿大人
母校: Victoria University, Toronto（英语：）（B.A., 1891年; S.B., 1892年） 哈佛大学（Ph.D., 1896年）
奖项: Hayden Memorial Geological Award（英语：）（1932年） 彭罗斯奖章（1935年） 沃拉斯顿奖章（1942年） William Bowie Medal（英语：）（1946年）
科学生涯
研究领域: 地质学
机构: 哈佛大学 麻省理工
博士導師: John E. Wolff（英语：）
博士生: 诺曼·L·鲍温
 
雷金纳德·奥德沃思·戴利（英語：，1871年3月18日—1957年9月19日）著名加拿大籍美国地质学家。
生平

1896年从哈佛大学获得地质学博士后，赴德国与法国学习研究。1901年回国任加拿大国界委员会（英语：）地质师，领导不列颠哥伦比亚省南部至艾伯塔省西部640km长，3至16km宽的，6500km2的科迪勒拉山脉山区调查6年。1912年，最终提交给加拿大地质调查局3卷最终报告《North America Cordillera: Forty-Ninth Parallel》。这期间对北纬49度线的野外地质工作，使戴利于1903年独立地提出了岩浆顶蚀理论（部分地壳可能向下坍塌，融入到下面的熔融物质中，这使得岩浆向上涌起的过程，合理有效地解决了岩浆侵位的空间问题）与火成岩起源理论。1914年出版了名著《火成岩及其成因》（Igneous Rocks and Their Origin）。
1907年任麻省理工学院地质学教授。考察夏威夷和萨摩亚岛后，提出了珊瑚礁的形成受冰川形成与消融而引发海平面升降变化的控制。
1912年至1942年担任哈佛大学地质学系主任。1932年担任美国地质学会年度主席。
戴利是亚瑟·霍尔姆斯与阿尔弗雷德·魏格纳的大陆漂移学说的早期支持者。戴利在其1926年的专著《Our Mobile Earth》的标题页，小字印有伽利略的名言"地球仍然在转啊"（E pur si muove）。戴利的大陆移动理论是基于他相信的月球的起源是由地球被撞击而非离心力造成，从而地球再平衡不可避免的导致大陆运动（现在通说是熔融地球被碰撞出月球，此时尚没有洋陆分化）。
1936年首次提出在大陆坡发现的海底峡谷是由海洋风暴和海底滑坡引起的浊流运动所冲刷和侵蚀造成的。
1940年发表专著《Strength and Structure of the Earth》，提出地核以外的地球构造分为三层：岩石圈、软流圈、中间圈。扩展了其大陆移动的观点。
1942年退休。
1946年发表论文，认为月球的起源不是俘获说，也不是乔治·达尔文的从地球因离心力甩出假说，而是地球经由撞击造成的。成为迄今月球的起源的主流理论。
纪念

矿物钾锆石（dalyite）以戴利命名。
在月球与火星上以戴利命名了撞击坑。
戴利在马萨诸塞州剑桥的故居(Reginald A. Daly House（英语：）)是美国国家历史名胜。
传记

Daly, R A, , Prentice-Hall, New York, 1940: 434, ISBN 978-0028435206
Daly, RA, , Science, 1933, 77 (1987): 95–102Jan 27, 1933, Bibcode:1933Sci....77...95D, PMID 17797838, doi:10.1126/science.77.1987.95
Daly, RA, , Science, 1931, 74 (1927): 566–567Dec 4, 1931, Bibcode:1931Sci....74..566D, PMID 17807633, doi:10.1126/science.74.1927.566
Daly, R A, , Proc. Natl. Acad. Sci. U.S.A. 6 (5), 1920, 6 (5): 246–50May 1920, Bibcode:1920PNAS....6..246D, PMC 1084496 , PMID 16586806, doi:10.1073/pnas.6.5.246
Daly, R A, , Proc. Natl. Acad. Sci. U.S.A. 3 (11), 1917, 3 (11): 659–65Nov 1917, Bibcode:1917PNAS....3..659D, PMC 1091350 , PMID 16576265, doi:10.1073/pnas.3.11.659
Daly, R A, , Proc. Natl. Acad. Sci. U.S.A. 2 (12), 1916, 2 (12): 664–70Dec 1916, Bibcode:1916PNAS....2..664D, PMC 1091132 , PMID 16586654, doi:10.1073/pnas.2.12.664
Daly, RA, , Science 13 (337), 1901, 13 (337): 951–954Jun 14, 1901, Bibcode:1901Sci....13..951D, PMID 17733661, doi:10.1126/science.13.337.951
Daly, RA, , Science, 1901, 13 (318): 192Feb 1, 1901, Bibcode:1901Sci....13R.192D, PMID 17816318, doi:10.1126/science.13.318.192
进一步阅读

Mather, Kirtley. .  3. New York: Charles Scribner's Sons: 547–548. 1970–80. ISBN 0684101149 （英语）.
Robert M. Hazen: Reginald Aldworth Daly (1871-1957). （页面存档备份，存于） Daly′s Biography, American Geophysical Union
James H. Natland: Reginald Aldworth Daly (1871–1957): Eclectic Theoretician of the Earth. （页面存档备份，存于） GSA Today, vol. 16, no. 2, 2006
Francis Birch: Reginald Aldworth Daly, 1871-1957, A Biographical Memoir National Academy of Sciences, Washington, DC, 36 pp., 1960
倫敦地鐵2009年型列車

| 倫敦地鐵2009年型列車 |
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2009年型列車行駛倫敦地鐵維多利亞線
概覽
原產國:  英国
製造: 龐巴迪運輸
產量: 47列（每列8節）
製造年份: 2007年-2011年
: 2009年7月21日
主要用戶:  倫敦地鐵
營運路線: 　 維多利亞線
技術數據
編組長度: 133.275m
車輛長度: 16,595（無動力車廂）mm 16,345（其他車廂）mm
車體: 2,616mm
車體高度: 2,883mm
編組重量: 197.3t
營運速度: 80km/h
控制裝置: 庞巴迪运输制 IGBT-VVVF MITRAC TC1410 系列
倫敦地鐵2009年型列車（英語：）是英國倫敦地鐵的一款庞巴迪製Movia系（英语：）電聯車，由米德蘭鐵路公司在德比的李徹奇巷廠（英语：）所產。此車款共約有47列、每列各8節的電聯車用於維多利亞線的營運，陸續於2009年7月至2011年7月間上線載客，取代舊款的1967年型列車（英语：）。
概述

2009年型列車為一份總額約34億英鎊的列車升級計畫所屬項目，而該案是負責倫敦地鐵設施維護的民間公司「城鐵網（英语：）」（）為了引入配有列車自動運行裝置（）的新車、以及用於維多利亞線等地下路線的號誌系統而委託由龐巴迪承攬的。這項工程旨在提高列車可靠度、縮減站間行駛時間的8%及全程行駛時間的16%。設定此目標的部分原因是為了要在性能上超越2009年型列車的取代對象——1967年型列車。前者的最高行車速度達每小時80公里、最大加速度約每平方秒1.3公尺，正常服務減速率是每平方秒1.14公尺、緊急煞車減速率則為每平方秒1.4公尺，這些數值均高於67年型列車，而與1992年型列車（英语：）相同。在尖峰時段，2009年型列車的上線數量可達43列，亦比67年型列車多了6列。
概述 > 車體設計

2009年型車比67年型寬出40（1.57英寸），增加了維多利亞線用車的車體斷面大小（英语：）。一列2009年型列車約有252個座位，站位部分則估計可容納1,196人，比67年型車的載客量多出了19%。此外，2009年型車的門寬也進行了加大，以提升乘客上下車的方便度、降低靠站所需時間。而該款列車也因為採用龐巴迪的全集成化車體裝配技術（）打造，而能減少車殼厚度、擴大車廂內部空間。另一方面，2009年型車也是首款於英國《鐵路車輛無障礙條例（英语：）》實施後設計的倫敦地鐵用車，故車內增設了更多可供老弱婦孺使用的設施，包括輪椅、嬰兒車停靠區，區內的座位也改成疊式椅，在需要時可以收起，同時還減少了扶杆數量，騰出更大的輪椅通行空間。
2009年型列車為倫敦地鐵深層各線用車中最長的車種，長約133.275（437英尺3英寸），比67年型列車多出了3（9英尺10英寸），但仍比用於淺層路線、於同批購車案中引入的龐巴迪製S型列車短。車內設有閉路電視監視器與播映即時營運資訊和公告的點陣式顯示器。駕駛室內的駕駛安全裝置也有別於倫敦地鐵大部分列車的設計，是裝在司機員的右手側，因為維多利亞線大部分車站的月台都設於軌道右邊，其駕駛室也增設了1967年型列車所缺的側門，使司機員能更快地進行換班。
概述 > 列車編組

每列2009年型車都是由2組4節的車廂所編成，依次為動力駕駛車（；）－無動力車廂（）－動力車（；）－解聯動力車（；），平時由維多利亞線的諾森伯蘭公園機廠維修，龐巴迪也派遣有駐廠人員。2009年型列車在最初設計時，曾打算製造成1992年型列車那種全動軸車輛，以強化牽引力和加速力、縮短行車時間，但廠方後來認定75%的車軸改為動力式即已足夠，還能因此節省1千萬英鎊的成本（總造價的3.5%）。車廂連接器則採用夏芬博格式車鈎（英语：）。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 布里克斯頓站 (A)沃爾瑟姆斯托中央站 (D) →
| 車隊編號 | 11xxx (DM) | 12xxx (T) | 13xxx (NDM) | 14xxx (UNDM) |  | 14xxx (UNDM) | 13xxx (NDM) | 12xxx (T) | 11xxx (DM) |
車輛設施: 
| 車輛編號 | 11001 ∥ 11093 | 12001 ∥ 12093 | 13001 ∥ 13093 | 14001 ∥ 14093 |  | 14002 ∥ 14094 | 13002 ∥ 13094 | 12002 ∥ 12094 | 11002 ∥ 11094 |
上線營運

當2009年型列車的設計在2004年9月完成後，龐巴迪於2005年1月開始製造試驗車，訂定於2006年中旬出廠。2006年9月起，首批試驗列車開始在龐巴迪的李徹奇巷廠測試。龐巴迪方面原訂於2006年底向倫敦地鐵交車、利用非營運時段在維多利亞線上進行實地試車，但直至2007年5月才開始移交。次批試驗車上線測試後，2009年型列車的預定載客日也選為2008年7月，然而該日期卻推遲了兩次，第一次延至2009年1月，之後又改為2009年7月。最後，2009年型車於7月21日晚間首次上線營運，從諾森伯蘭公園機廠開出後，由維多利亞線北段的七姐妹站開至南段的布里克斯頓站。
上線營運 > 故障事件

2010年7月21日的晨間尖峰時段，一列2009年型列車在皮姆利科站發生故障，必須出動救護車來接出3,000名被困乘客。5日之後，另一列2009年款車也在牛津圓環站故障，使得維多利亞線全線營運暫時中斷。倫敦交通局事後認定軟體和車門感應裝置的失靈為此兩次事件的肇因。
參考來源

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↑  . Montreal: Bombardier Transportation. 7 April 2003  [2009-08-05]. （原始内容存档于2011-07-22）.
1 2 3  . Transport for London. 2009  [2009-08-05]. （原始内容存档于2009-07-22）.
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↑  . London Connections. 26 October 2007  [2009-08-05]. （原始内容存档于2020-06-15）.
↑   (PDF). Railway Herald (233) (Scunthorpe). 9 August 2010: 5  [2014年10月8日]. （原始内容 (PDF)存档于2011年7月15日）.
↑  Lydall, Ross. . London Evening Standard. 27 July 2010  [2014年10月8日]. （原始内容存档于2010年9月1日）.
外部連結

2009 Tube Stock data sheet （页面存档备份，存于）
2009年型車廂內的LED點陣式顯示器
2009年型車廂內部
2009年型列車停靠尤斯頓站
2009年型列車側面圖
諾森伯蘭公園機廠內的2009年型列車
葉里溫電視塔

葉里溫電視塔是位於亞美尼亞首都葉里溫的一座電視塔，高311.7-（1,023-英尺），修建於1974年至1977年，以取代一座舊的電視塔。舊電視塔高180-（590-英尺），現在葉里溫電視塔是葉里溫市內的最高點。
參考資料

↑  .   [2007-12-23]. （原始内容存档于2007-10-14）.
博韦主教座堂

| 博韦主教座堂 |
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博韦主教座堂
基本
位置:  法國博韦
: 49°25′57″N 2°04′53″E﻿ / ﻿49.4326°N 2.0814°E﻿ / 49.4326; 2.0814
宗教: 天主教會
教区: 天主教博韋教區
宗教礼仪（英语：）: 羅馬禮
祝聖: 1272年，​752年前​（1272）
领导: Jacques Benoit-Gonnin
功能状态: 使用中
遗产指定: 1840年
官方网站: www.cathedrale-beauvais.fr
建筑详情
建筑师: Enguerrand Le Riche  Martin Chambiges
建筑类型: 教堂
建筑风格: 高哥特式建築
奠基: 1225年 (1225)
竣工: Never completed. Works halted in 1600.
詳細規格
長度: 72.5米（238英尺）
寬度: 67.2米（220英尺）
中殿寬度: 16米（52英尺）
最高高度: 47.5米（156英尺）
 法国历史遗迹
官方名称：Cathédrale Notre-Dame
指定时间: 1840
参考编号: PA00114502
Denomination: 
地圖

博韦圣伯多禄主教座堂（英語：，法語：），位于法国博韦，是著名的天主教哥特式教堂，天主教博韦教区的主教座堂。始建于1225年，1272年祝聖。
1284年，由于支柱的间距问题，致使穹顶坍塌。
參考資料

1 2 3 4 5 6  Mérimée database 1993 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFMérimée_database1993 (幫助)
↑  Catholic-hierarchy.org 2011 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFCatholic-hierarchy.org2011 (幫助)
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克 
地理:  MusicBrainz place  Mérimée  Structurae
克羅地亞—馬來西亞關係

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 :  马来西亚
 
代表機構
克罗地亚駐马来西亚 大使館: 马来西亚駐克罗地亚 大使馆
克羅地亞－馬來西亞關係（马来语：Hubungan Malaysia–Kroasia, 克罗埃西亚语： Odnosi Malezija - Hrvatska）是指马来西亚和克罗地亚之間的雙邊關係。两国于1992年5月4日建交。
历史

马来西亚于1992年5月4日承认克罗地亚并与之建交，1994年，马来西亚在萨格勒布开设大使馆，翌年，克罗地亚亦在吉隆坡开设驻马来西亚大使馆，并且兼辖越南、柬埔寨、老挝、缅甸和文莱。在南斯拉夫内战期间，马来西亚政府也向克罗地亚派遣了维和部队。目前，克、马两国的双边合作仅限于在多边领域的支持交流，例如相互支持在各个国际组织中的候选资格，在高等教育、培训和体育方面的合作。克罗地亚前总统斯捷潘·梅西奇曾表示，马来西亚“应该成为克罗地亚在东南亚的主要合作伙伴之一，两国之间的合作应该扩展到其他领域。”