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枉死城
概要

人只要不是壽終正寢，而是因災害、戰爭、意外、謀殺、被害等而含冤身亡的，皆稱為枉死。例如某甲命數注定九十歲壽命終結，卻在四十歲時駕車疏忽，提前車禍身故，即為枉死。
民間信仰中，因為大善而枉死（如為救人、殉職、殉教而死），會立刻升天，甚至屍解成仙；因大惡而枉死（如搶劫而被官府處死），會被十殿閻君打入地獄；因大冤而枉死（如被奸人害死），十殿閻君可能會安排轉世到來生才報仇，或者會授與「黑令旗」，使其靜候時機，以鬼魂的姿態報仇。如前面所提的這位某甲是因為自己的疏忽而死，並非前述之大善、大惡、大冤，某甲靈魂將被黑白無常或牛頭馬面勾至地府，集中至枉死城，直至九十歲才能離開，接受十殿閻君的審判。
民間信仰認為枉死城分為「內城」、「外城」。外城為非自願死亡的死者，他們生前不是大善或大惡之人，亦不是被害，亦不是自殺，只是因為疏忽而使自己死亡，例如摔死、溺死、燒死等。所以他們被發配到此地，等待上天所賦予的陽壽到了，才到十殿閻君處接受審判。他們的生活一樣祥和，一如陽世，但相當於軟禁，只是自由受到限制，即使是中元節，亦不能到陽世接受供養。除清盂九四節與年節慶典，陽世親友燒給亡魂的冥紙及紙紮祭品將由目蓮尊者部下的「庫官」暫時保管，「庫官」將依據業報發予少量金錢或民生必需品，直到離開枉死城後，才能領取所有錢財。
為了人間細故自殺的死者就不能享有這般軟禁的待遇，民間信仰中他們的下場有兩種，一種是被當地的風水地脈所困，困在自殺的地方，成為捉拿替身的冤鬼（日本稱地縛靈），每天（或每七天）重複一次自殺，需要替身代替自己，才能離去。另一種則是靈魂被驅魔真君、日夜遊神，甚至釋教過路的藥叉、金剛、揭諦、伽藍等神靈發現，通報鬼差將之帶回地府，被困在枉死城的內城，又稱「孤獨地獄」，受盡死亡剎那的痛苦，也不能與外界通訊，除非獲得判官等神祇的許可，才能託夢給家人。
破城

由於相信死者在枉死城中受盡孤寂，甚至受盡死亡當時肉體遭受的痛苦，在民間信仰中，有一種名為「破城」（或「打城」）的超渡法事。相傳延請僧侶、道士行之，可使感召神佛，救拔怨魂出枉死城。於台灣實行此法事之有名的廟宇有臺南東嶽殿與新莊地藏庵等。
該儀式與香港的破地獄科儀頗為相近。
參見

中元節
奈何橋
孟婆湯
註釋

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參考資料

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《臺灣釋教喪葬拔渡法事及其民間文學研究─以閩南釋教系統為例》楊士賢.東華大學.民間文學研究所
《臺灣閩南釋教師公之文化內涵形成析論──以臺東慧德壇為例》吳信漢.彰化師範大學.臺灣文學研究所
K1006/1007、K1008/1005次列车

| K1006/1007、K1008/1005次旅客列车 |
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概述
开行日期: 1999年6月1日
所属铁路局: 武汉局集团
担当客运段: 武汉客运段
当前车次: K1006/1007、K1008/1005次
曾用车次: 505/506次 2507/2508次 2506/2507、2508次 K1006/1007、K1008次
列车等级: 快速列车
运行区间: 周口站 ↔ 廣州白雲站
主要停站: 漯河站、西平站、駐馬店站、 信陽站、孝感站、武昌站、 岳陽站、長沙站、衡陽站、 郴州站、韶關東站
运行时间: 22小时10分（K1006/1007次） 19小时36分（K1008/1005次）
发车时间: 周口站：13:10 廣州白雲站：13:20
终到时间: 廣州白雲站：次日11:20 周口站：次日08:49
途经: 漯阜铁路、京廣铁路
技术
使用车辆: 中国铁路25G型客车
K1006/1007、K1008/1005次列车是中国铁路一班运行于河南东南部城市周口至廣東省會廣州之间的快速旅客列车，自1999年6月1日起开行，现由武汉局集團武汉客运段担当客运任务。列車使用25G型客车，沿漯阜铁路和京廣铁路运行，全程运行1524公里，跨越河南、湖北、湖南及廣東四省，是漯阜铁路开行的第一班进穗列车。其中周口站至廣州白雲站运行22小时10分，使用车次为K1006/1007次；廣州白雲站至周口站运行19小时29分，使用车次为K1008/1005次。
历史

K1006/1007、K1008/1005次列車的前身是廣州至信陽506次、漯河至廣州505次直通旅客快車，於1999年6月1日隨著中國鐵路調整列車運行圖正式開行。次年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，505/506次列車更改車次為2507/2508次。
2006年9月28日，2507次列車單向延長至周口站始發，同時車次改為2506/2507次，自此結束周口長期沒有開行进穗列车的歷史，亦使周口市每年逾200萬民工前往廣東務工更加方便，免除了中轉的不便。
2010年4月26日，2506/2507、2508次列車升級為快速列车，車次改為K1006/1007、K1008次。
2013年12月26日，周口站新站正式啟用，K1006/1007次列車成為首班在新站始發的列車。
2014年12月10日，K1008次列車延長至周口站終到。
2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K1006/1007、K1008/1005次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。
2024年1月10日，K1006/1007、K1008/1005次列车改為新啟用的廣州白雲站始發終到。
列车编组

K1006/1007、K1008/1005次列车目前使用雙管供風直供電DC600V的中国铁路25G型客车，配属武汉局集团武漢車輛段，列車采取18节编组，其中硬卧车8辆，硬座车7辆，行李車、软卧车和餐车各1辆。列車車體並配有集便器。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢编号 | 1 | 2-9 | 10 | 11 | 12-18 |
| 车型 | XL25G 行李车 | YW25G 硬卧车 | RW25G 软卧车 | CA25G 餐车 | YZ25G 硬座车 |
机车交路

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 车站区段 | 周口 ↔ 武昌 | 武昌 ↔ 廣州白雲 |
| 本务机车 配属 司機更替 | 韶山9G型电力机车 武局南段 武昌南司機 | 和諧1D型电力机车 廣鐵廣段 長沙/廣州司機在長沙輪乘 |
时刻表 > 现行时刻

数据截至2024年1月10日。
| K1008/1005次> 車次 | K1008/1005次> 里程 | K1008/1005次> 天数 | K1008/1005次> 到点 | K1008/1005次> 开点 | 停靠站 | K1006/1007次> 到点 | K1006/1007次> 开点 | K1006/1007次> 天数 | K1006/1007次> 里程 | K1006/1007次> 車次 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| K1008 | 0 | 当天 | — | 13:20 | 廣州白雲 | 11:20 | — | 第二天 | 1524 | K1007 |
| K1008 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 源潭 | 10:14 | 10:17 | 第二天 | 1461 | K1007 |
| K1008 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 英德 | 09:22 | 09:32 | 第二天 | 1391 | K1007 |
| K1008 | 216 | 当天 | 15:42 | 15:48 | 韶关东 | 08:22 | 08:28 | 第二天 | 1308 | K1007 |
| K1008 | 266 | 當天 | 16:22 | 16:39 | 樂昌 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1007 |
| K1008 | 369 | 當天 | 17:53 | 17:59 | 郴州 | 06:34 | 06:39 | 第二天 | 1155 | K1007 |
| K1008 | 516 | 當天 | 19:42 | 19:48 | 衡阳 | 04:48 | 04:54 | 第二天 | 1008 | K1007 |
| K1008 | 702 | 當天 | 21:54 | 22:00 | 长沙 | 02:33 | 02:43 | 第二天 | 822 | K1007 |
| K1008 | 849 | 當天 | 23:23 | 23:29 | 岳阳 | 00:08 | 00:14 | 第二天 | 675 | K1007 |
| K1008 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 赤壁 | 22:48 | 23:05 | 当天 | 578 | K1007 |
| K1008 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 咸宁 | 22:05 | 22:10 | 当天 | 540 | K1007 |
| K1008 | 1064 | 第二天 | 02:12 | 02:37 | 武昌 | 20:13 | 20:43 | 当天 | 460 | K1007 |
| K1008 | 1154 | 第二天 | 03:39 | 03:55 | 孝感 | 18:55 | 19:08 | 当天 | 370 | K1007 |
| K1008 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 花園 | 18:31 | 18:34 | 当天 | 336 | K1007 |
| K1008 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 廣水 | 17:55 | 17:58 | 当天 | 291 | K1007 |
| K1008 | 1298 | 第二天 | 05:29 | 05:33 | 信陽 | 16:56 | 17:07 | 当天 | 226 | K1007 |
| K1008 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 確山 | 16:06 | 16:09 | 当天 | 150 | K1007 |
| K1008 | 1394 | 第二天 | 06:33 | 06:36 | 駐馬店 | 15:37 | 15:49 | 当天 | 130 | K1007 |
| K1008 | 1438 | 第二天 | 07:03 | 07:06 | 西平 | 14:52 | 15:10 | 当天 | 86 | K1007 |
| K1005 | 1460 | 第二天 | 07:23 | 07:59 | 漯河 | 14:00 | 14:35 | 当天 | 64 | K1007 |
| K1005 | 1524 | 第二天 | 08:49 | — | 周口 | — | 13:10 | 当天 | 0 | K1006 |
参考资料

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↑  李树童; 张九声; 靳惠群; 张为民; 韩加林. . 中国铁道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  . 光明日报. 2000-10-14  [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）.
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↑  李志文. . 羊城晚报. 2023-09-19  [2023-09-19]. （原始内容存档于2023-09-19）.
雅各布·高恩

雅各布·高恩上將
雅各布·「傑克」·高恩 （英語：，1934年10月19日—）在1966 -1975年担任尼日利亚軍政府的国家元首。
在1967-1970年奈及利亞內戰期間，他統治了該地區。他於1966年奈及利亞的反政變之後上台，於1975年政變後下野。
早年

高恩是11個孩子中的第五個。他的父母恩德·尤哈那（Nde Yohanna）和馬特·庫恩（Matwok Kurnyang）在高恩生命的早期，就去了扎里亞，撒迦利亞（Wusasa），擔任英國海外傳道會（CMS）傳教士。其父以與未來的伊麗莎白女王之母與喬治六世結婚的同一天結婚而自豪。他在扎里亞長大，在那裡度過了自己的早年。在校内，高文被證明是一位優秀的運動員：他是學校足球守門員，長跑撐竿跳運動員。他於第一年打破了學校記錄，也是拳擊隊長。
沃里克大学 (1983年)
桑德赫斯特皇家军事学院 (1955–1956年)
坎伯利參謀學院（英语：）
軍事

高恩於1954年加入奈及利亞軍，並在他21歲生日的1955年10月19日任官為少尉。
他於1960-61年與1963年擔任聯合國維和部隊司令。他於1966年晉升為營長，當時他仍是中校。
1966–1975年

1966年，高恩成為元首，奈及利亞內戰期間，他造成300萬人死亡，任内阻止了比亚法拉分离。在那之前，高恩一直是職業軍人，不參與政治活動。
奇蹟暖暖

| 奇迹暖暖 |
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类型: 换装遊戲
平台: iOS、Android
开发商: 苏州叠纸网络科技有限公司
发行商: 中国大陆：騰訊 臺港：網石棒辣椒 东南亚：360mobi 日本：ニキ株式会社 ：Kakao
系列: 暖暖
引擎: Lua
模式: 單人
发行日: 2015年5月20日（中国大陆） 2016年7月5日（韩国） 2016年8月17日（台港澳） 2016年11月15日（日本） 2017年5月11日（泰国）
《奇迹暖暖》是由苏州叠纸网络科技有限公司開發、騰訊遊戲在中国大陆代理发行的一款換裝類手機遊戲，於2015年5月20日正式發行。該作為暖暖系列中繼《暖暖的換裝物語》、《暖暖環遊世界》之後的第三代作品，講述的是粉髮少女暖暖來到奇蹟大陸的經歷故事。续作为3D换装游戏《闪耀暖暖》。
游戏中每一关都有剧情故事。
遊戲劇情

新曆672年，大設計師薩耶王逝世，留下了三件傳世遺作。為爭奪三件遺作的歸屬權，各國瀕臨戰爭邊緣。最終，大家都同意通過搭配賽的形式決定三件遺作的歸屬。搭配賽在蘋果聯邦與信鴿王國的邊境城市魯爾特丹舉行，持續九日。一場場PK膠著地進行，不斷有設計師慘敗退場或者奮勇上陣。比賽之激烈超乎後人想像，史稱“九日戰爭”。
最後的巔峰對決後，大賽的結果出人意料，被各國寄予厚望的大搭配師都沒有贏得比賽。最後的勝者是兩位新人一一信鴿帝國的公主艾莉和一位粉色頭髮的平民女子。時年十六歲的信鴿王國公主艾莉，一人贏得了兩件遺作，被稱作「再生的女神」。一名自稱「家庭主婦L」的平民女子贏得了剩下的一件遺作，她在大賽結束後便好像人間蒸發一樣，世人再也沒有找到她的行蹤。
新曆676年，二十歲的艾莉繼承皇位，“鐵血女皇”艾莉的時代來臨。艾莉女皇下令組建“鐵薔薇”搭配師團，搭配師團的十名搭配師都有絕高的實力。她們開始在全大陸範圍內搜尋與爭奪衣服部件。一日，莉莉斯王國的女王娜娜莉召喚暖暖來到奇蹟大陸，希望她能改變這個世界的命運。
遊戲劇情 > 遊戲章節 > 第一卷

第一章 初到麦川
第二章 童话世界莉莉斯
第三章 糖果女巫与星之海
第四章 设计师茶话会
第五章 风云骤变的茶话会
第六章 云端花田奇遇
第七章 长街醉月楼
第八章 神秘月下城
第九章 梦幻搭配赛序曲
第十章 梦幻搭配赛小组赛
第十一章 梦幻搭配赛决赛
第十二章 王城的混乱
第十三章 荒原的风情
第十四章 少女宿命的抉择
第十五章上 北上凌云城
第十五章下 凌云城之围
第十六章 暴风雨前
第十七章 白樱纷落的晚宴
第十八章 启明星下的枪声
第十九章上 破晓黎明之战
第十九章下 破晓黎明之战
遊戲劇情 > 遊戲章節 > 第二卷

第一章 奥伦城的颂歌
第二章 月夜里的冒险
第三章 星光‧倒影
第四章 静寂之森
第五章 谜与枯萎的花
第六章上 黎明逝去
第六章下 黑夜降临
第七章 不灭的曙光
第八章 被遗忘的历史
第九章 星尘遗迹
第十章 科幻之国的访客
第十一章 危机与宣言
第十二章 追逐自由之境
第十三章 白鸽与钟声
第十四章 暗涌之潮
人物介绍

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 角色 | 中國配音演员 | 日本配音演员 | 备注 |
| 暖暖 | 刘校妤 | 花泽香菜 |  暖暖系列游戏中的主角，性格靦腆害羞天然呆、內向卻充滿自信和勇氣的可愛女孩，也是個十分勇敢的女孩子。 |
| 大喵 | 乔诗语 | 大谷育江 |  一直陪伴暖暖的一只宠物猫，喜欢吃五花肉；会说人类的语言，喜欢吐槽和评分。 |
| 啵啵 | 乔诗语 | 佐仓绫音 |  来自莉莉斯王国的一个女孩，性格开朗，经常和大喵互相抢镜头。 |
| 绫罗 | 唐小喜 | 能登麻美子 |  来自云端帝国的古典美人，是一位服装设计师，性情溫婉成熟。與尼德霍格一战，死於其刀下。 |
| 罗伊斯 | 边江 | 梅原裕一郎 |  莉莉斯王国的王子，喜欢在旅行中寻找灵感，后因姐姐病重退位，而继位成为国王。 |
| 尼德霍格 | 张杰  | 小野大辅 |  前莉莉斯王国总理大臣，实为北地人，后叛变，並杀死绫罗。 |
| 娜娜莉 | 张凯 |  |  莉莉斯王国的女王，后病重退位，由弟弟罗伊斯继位。 |
| 海樱 | 山新 |  |  来自苹果联邦服装集团的搭配师。 |
| 苏苏 | 阎萌萌 |  |  恋爱系少女，拥有12个男朋友。 |
| 小满 | 唐小喜 |  |  文学少女，在麦川的设计学院就读。 |
| 薇雅 | 阎萌萌 |  |  刚刚毕业之后的办公室女职员，后成为信鸽王国的模特。 |
| 白锦锦 | 刘校妤 |  |  长得和暖暖一模一样的人，只是发型不同。钟离梓的女友。原為富家千金，白永曦的堂妹，後與钟离梓私奔。 |
| 钟离梓 | 姜广涛 |  |  来自云端帝国的设计师，與白錦錦私奔的男友。后来從军，並成为校尉。 |
| 扶苏 | 张杰 |  |  古楼设计师的弟子。 |
| 奥萝 |  |  |  暖暖来到奇迹大陆的第一个朋友；性格活泼，擅长运动。 |
| 小羊 |  |  |  同人画家。 |
| 洁洁云 |  |  |  尼德霍格的秘书。 |
| 黑卡 | 张喆 |  |  莉莉斯王国罗伊斯的侍卫，被称为“冰山女仆”。 |
| 立风 | 张喆 |  |  乐队主唱，擅长中性风和摇滚风搭配。 |
| 伊莎 |  |  |  剧院经理。 |
| 奥兰多 |  |  |  来自苹果联邦的高级指挥官。 |
| 索菲亚 |  |  |  剧院女主角，“十二月剧团”的女演员。 |
| 乔布朗尼 |  |  |  苹果联邦服装集团的设计师。 |
玩法 > 物品道具

服裝：服裝是遊戲中最重要的道具，分為頭髮、連身裙、外套、上衣、下著、襪子、鞋子、飾品、妝容和螢光之靈，其中襪子可分為腿飾、襪子，飾品可分為頭飾、耳飾、頸飾、手飾、手持物、腰飾、特殊和皮膚。每個服裝都有“簡約/華麗”、“清純/性感”、“活潑/優雅”、“保暖/清涼”、“可愛/成熟”五大屬性，部分衣服有特殊的風格標籤，如童話風、和風、中性風、婚紗、歐式古典、大小姐、舞者、中式古典、中式現代、波西米亞、搖滾風、哥德風、蘿莉塔、民族風、軍裝、未來系、原宿系、小動物、森林系、俠客聯盟等；遊戲中部分任務有風格要求，若沒有相應風格的服裝，即使屬性再好也不一定可得高分。
技能：技能可以在对战中进行释放。共有“暖暖的微笑”、“迷人飞吻”、“免疫挑剔”、“挑剔的目光”等13多个技能，每个技能都可以通过金币进行升级。
玩法 > 場景地圖

奇迹大陸：奇迹大陸中包含了七大國家，統稱為七大國紀。七大國紀不管是領土分佈、服裝搭配風格都有很大的差別，他們分別是蘋果聯邦、莉莉斯王國、雲端帝國、信鴿王國、北地王國、荒原共和國還有廢墟孤島。
玩法 > 特色系統

成就系統：成就系統是玩家獲得鑽石金幣的重要途徑，成就系統分為兩種，一種是關卡成就，一種是套裝成就。
小屋：小屋功能用于布置家具、装修，可通过生活点滴获得心意劵。该系统于2017年4月版本上线。
世界巡游：可探索奇迹大陆的每一个景点。该系统于2018年平安夜上线。
漫画化

日本漫画杂志《月刊公主（日语：）》於2017年公布：手游《奇迹暖暖》改编漫画连载开始。漫画由櫻乃美佳執筆，内容描述在原本世界喜歡替人搭配服飾的女孩暖暖，突然穿越到奇蹟大陸。奇蹟大陸的人們一切紛爭由服裝穿搭競賽來解決，從不動用武力，看似和平但背後卻有更深層的原因，唯一能改變這個世界命運的人就是受到娜娜莉女王召喚而來的暖暖。
爭議

2018年2月，《奇迹暖暖》台灣官方公告2月7日更新後將推出新年福袋，共包含五款套裝也同步亮相。當中，天空哨兵設計發想是將中國人民解放軍戰機擬人化，融入五星旗元素，並搭配飛彈四射的效果在台版上架開賣。此舉引發台灣玩家抗議，後官方發出公告表示天空哨兵將不會放入新年福袋中。
參考資料

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外部連結

官方网站：中國大陸、台灣
東北電力

| 東北電力株式会社 |
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公司類型: 株式会社 
股票代號: 東證1部：9506
ISIN: JP3605400005
公司前身:  日本发送电  东北配電 
成立: 1951年5月1日
代表人物: 取締役社長 増子次郎
總部:  日本 宮城縣仙台市青葉區本町（日语：）1-7-1
产业: 電氣・瓦斯業
產品: 電力・熱能
服務: 發電、電力、瓦斯零售
營業額: 聯合 2兆8178億1300万日圓 個體 2兆2539億900万日圓 （2024年3月）
: 聯合 2919億4000万日圓 個體 2015億8900万日圓 （2024年3月）
: 聯合 2261億200万日圓 個體 1700億6200万日圓 （2024年3月）
總資產: 聯合 5兆3887億2300万日圓 個體 4兆4659億7900万日圓 （2024年3月）
資產淨值: 聯合 9110億7800万日圓 個體 5637億2100万日圓 （2024年3月）
員工人數: 個體 4,763人 聯合 24,234人 （2024年3月）
實收資本額: 2514億4100万日圓 （2024年3月）
母公司: 日本Master Trust信託銀行 13.92% （2024年3月）
主要子公司: 東北電力電網（日语：） 100%
网站: http://www.tohoku-epco.co.jp
備註: 
東北電力本店大樓（日语：）
東北電力（日语：，Tohoku Electric Power Company, Inc.）是一家為日本東北地方6縣（青森縣、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣）和新潟縣提供電力的公司，總部位於宮城縣仙台市，略稱為東北電。
历史 > 成立

東北電力成立於1951年，係在戰後日本電力系統重新統合的過程中創建。前身是二戰時日本為實施电力国家统而設立的日本发送电和東北配電，战后同盟國軍事佔領下，实际统治日本的駐日盟軍總司令部 （GHQ）为了根除日本军国主义思想，决定推动经济民主化，解散战前日本的财阀和垄断企业。
1947年12月在GHQ要求下通过《过度经济力集中排除法》，日本發送電也被认定为垄断企业之一，日本發送電和全日本九家配電公司被要求提交重組計劃。迫于GHQ压力日本政府在1950年强行通过《电气事业再编成法》和《公益事業法》，1951年5月1日由日本发送电與東北配電重組成的東北電力成立，接收日发和東北配電在東北地區的電力設備。
历史 > 年表

1939年（昭和14年）4月 - 「日本發送電株式會社」設立。
1942年（昭和17年）4月 - 依據《國家總動員法》與《配電統制令》解散「東北7縣」全部電氣會社，統合為「東北配電株式會社」。
1951年（昭和26年）
5月1日 - 松永安左衛門（日语：）（電氣事業再編成審議會委員長）說服GHQ 核准統合案，將「東北配電株式會社」與「日本發送電株式會社」管轄之「東北7縣」統合設立「東北電力株式會社」。
9月 - 於東京證券交易所第一部上市。
1952年（昭和27年）- 日本第一座抽水蓄能电站沼澤發電所開始運轉。
1959年（昭和34年）10月 - 仙台火力發電廠（1號機）開始運轉。
1961年（昭和36年）10月 - 於大阪證券交易所第一部上市。
1963年（昭和38年）7月 - 日本第一座天然氣、重油混合燃料發電站--新潟火力發電廠（日语：）開始運轉。
1970年（昭和45年）8月 - 東北電力第一座純燃油發電站--秋田火力發電廠（日语：）開始運轉。
1977年（昭和52年）4月 - 東新潟火力發電廠（日语：）開始運轉，並合併同址的新潟共同火力發電，成為目前東北電力發電量最大的發電站。
1978年（昭和53年）5月 - 東北電力首個地熱發電廠--葛根田地熱發電廠（日语：）投用。
1984年（昭和59年）6月 - 東北電力最初之核電廠--女川核電站開始運轉。
1997年（平成9年）7月 - 原町火力發電廠開始運轉，東北電力首個發電量達到1,000MV的機組。
2004年（平成16年） - 由於居民反對，巻核電廠（日语：）反應堆設置許可申請撤回。
2005年（平成17年）12月 - 東通核電廠開始運轉，發電量1,100MV，目前東北電力單一發電量最大的機組。
2011年（平成23年）
3月11日 - 2011年日本東北地方太平洋近海地震造成女川核電站、八戶、能代、仙台、新仙台、原町火力發電廠，和多個水力、地熱電站停止運轉，造成大規模停電。
12月 - 東北電力首個太陽能發電廠--八戶太陽光發電所開始運轉。
2013年（平成25年）3月28日 - 因福島第一核電站事故影响，浪江・小高核能发电站（日语：）计划停止。
2020年（令和2年） - 為實現發送電分離（日语：），成立東北電力電網（日语：）負責送配電業務。
2022年（令和4年）11月 - 由於燃料費高漲、日圓貶值，向經濟産業省提出約33%的電費上漲要求。因為上漲幅度過高被拒絕。2023年4月再次提出25.2%的電費上漲要求。
2024年（令和6年）10月 - 女川核电站2號機組重新启用，是東日本2011年以来首个重新启用的核电站，以及日本首个重新启用的沸水反应堆 (与福岛第一核电站同型)。
發電設施

条目：日本發電廠列表
發電設施 > 核電廠 > 運營中

| 名称 | 所在地 | 堆型 | 反應爐 | 单堆功率 (MW) | 运行開始年 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 東通核能發電廠 | 青森縣下北郡東通村 | 沸水反应堆 | 1 | 1100 | 1998 | 因東北地方太平洋近海地震停止運行。2014年6月10日依據新基準提出再啟用申請。 |
| 女川核能發電廠 | 宮城縣牡鹿郡女川町 | 沸水反应堆 | 2 | 825 | 1995 | 因東北地方太平洋近海地震停止運行。2020年2月26日新基準變更通過。安全提升工程計畫審查中。原預計2024年2月重啟，之後宣布延后至同年11月，最終提前於10月29日重啟。 |
| 女川核能發電廠 | 宮城縣牡鹿郡女川町 | 沸水反应堆 | 3 | 825 | 2002 | 因東北地方太平洋近海地震停止運行。 |
發電設施 > 核電廠 > 計劃中止

| 名称 | 所在地 | 反應爐数 | 单堆功率 (MW) | 计划中止年 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 巻核能发电站（日语：） | 新潟县新潟市西蒲区 | 1 | 825 | 2004 |  |
| 浪江・小高核能发电站（日语：） | 福岛县南相馬市小高区・双葉郡浪江町 | 1 | 825 | 2013 |  |
發電設施 > 火力發電廠

| 發電廠名稱 | 商轉年分 | 裝置容量 （MW） | 燃料類型 | 所在位置 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 八戶火力發電廠（日语：） | 1958 | 416 | 天然氣 | 青森縣八戶市 | 燃氣機組2012年啟用 |
| 仙台火力發電廠 | 1959 | 468 | 天然氣 | 宮城縣宮城郡七濱町 | 燃氣機組2010年啟用 |
| 新潟火力發電廠（日语：） | 1963 | 109 | 天然氣 | 新潟县北蒲原郡聖籠町 |  |
| 新仙台火力發電廠（日语：） | 1971 | 1,046 | 天然氣 | 宮城縣仙台市宮城野區 | 3號機2015年啟用 |
| 東新潟火力發電廠（日语：） | 1972 | 4,110 | 燃油、天然氣 | 新潟縣北蒲原郡聖籠町 |  |
| 秋田火力發電廠（日语：） | 1980 | 600 | 重油、原油 | 秋田县秋田市 |  |
| 能代火力發電廠 | 1993 | 180 | 石炭、木質生物質 | 秋田縣能代市 |  |
| 原町火力發電廠 | 1997 | 2,000 | 石炭 | 福島縣南相馬市 |   |
| 上越火力發電廠（日语：） | 2022 | 572 | 天然氣 | 新潟县上越市 | 与捷熱共同运营，東北電力1号機于2022年启用 |
| 飛島火力發電廠（日语：）* |  | 0.75 | 重油 | 山形縣酒田市飛島 |  |
| 粟島火力發電廠（日语：）* |  | 0.9 | 重油 | 新潟縣岩船郡粟島浦村 |  |
| 兩津火力發電廠（日语：）* |  | 45 | 重油 | 新潟縣佐渡市 |  |
| 相川火力發電廠（日语：）* |  | 27.5 | 重油 | 新潟縣佐渡市 |  |
*各內燃機發電機組委託東北電力電網（日语：）運營。
發電設施 > 火力發電廠 > 關聯會社運營

| 發電廠名稱 | 擁有者 | 商轉年分 | 裝置容量 （MW） | 燃料類型 | 所在位置 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 勿來發電廠（日语：） | 常磐共同火力 | 1957 | 1,975 | 石炭、燃油 | 福島縣磐城市 |  |
| 酒田共同火力發電廠（日语：） | 酒田共同火力發電 | 1977 | 700 | 石炭、木質生物質 | 山形縣酒田市 |  |
| 新地發電廠 | 相馬共同火力發電 | 1994 | 2,000 | 石炭 | 福島縣相馬郡新地町 |  |
發電設施 > 水力發電廠

主要水力發電站（30MW以上的發電站）
| 發電站名 | 水系名 | 方式 | 裝置容量 (MW) | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 十和田發電站 | 奧入瀨川 | 川流式 | 31.1 | 青森縣十和田市 |
| 生保内發電站（日语：） | 雄物川 | 川流式 | 31.5 | 秋田縣仙北市 |
| 八久和發電站（日语：） | 赤川 | 調整池式 | 60.3 | 山形縣鶴岡市 |
| 本道寺發電站（日语：） | 最上川 | 調整池式 | 75.0 | 山形縣西村山郡西川町 |
| 蓬莱发电站（日语：） | 阿武隈川 | 調整池式 | 38.5 | 福島縣二本松市、福島市 |
| 本名發電站（日语：） | 阿賀野川 | 水庫式 | 78.0 | 福島縣大沼郡金山町 |
| 上田發電站 | 阿賀野川 | 水庫式 | 63.9 | 福島縣大沼郡金山町 |
| 第二沼澤發電站 | 阿賀野川 | 抽水蓄能式 | 460.0 | 福島縣大沼郡金山町 |
| 宮下發電站 | 阿賀野川 | 調整池式 | 94.0 | 福島縣大沼郡三島町 |
| 柳津發電站 | 阿賀野川 | 水庫式 | 75.0 | 福島縣河沼郡柳津町 |
| 片門發電站 | 阿賀野川 | 水庫式 | 57.0 | 福島縣河沼郡会津坂下町 |
| 新乡發電站 | 阿賀野川 | 水庫式 | 51.6 | 福島縣喜多方市 |
| 第二新乡發電站 | 阿賀野川 | 水庫式 | 38.8 | 福島縣喜多方市 |
| 山乡發電站 | 阿賀野川 | 水庫式 | 45.9 | 福島縣喜多方市 |
| 上野尻發電站（日语：） | 阿賀野川 | 水庫式 | 52.0 | 福島縣耶麻郡西会津町 |
| 丰实發電站 | 阿賀野川 | 水庫式 | 61.8 | 新潟縣東蒲原郡阿賀町 |
| 第二丰实發電站 | 阿賀野川 | 水庫式 | 57.1 | 新潟縣東蒲原郡阿賀町 |
| 鹿瀨發電站（日语：） | 阿賀野川 | 水庫式 | 49.5 | 新潟縣東蒲原郡阿賀町 |
| 第二鹿瀬發電站（日语：） | 阿賀野川 | 水庫式 | 55.0 | 新潟縣東蒲原郡阿賀町 |
| 揚川發電站 | 阿賀野川 | 調整池式 | 53.6 | 新潟縣東蒲原郡阿賀町 |
發電設施 > 地熱發電

東北電力在岩手縣、秋田縣、福島縣合起來有4座地熱發電廠，總計生產188.8MW的電力。
| 發電廠名稱 | 裝置容量 （MW） | 商轉年分 | 所在位置 | 所在座標 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 澄川地熱發電廠（日语：） | 50 | 1995 | 秋田縣鹿角市 | 39°58′53.4″N 140°46′55.3″E﻿ / ﻿39.981500°N 140.782028°E﻿ / 39.981500; 140.782028 |
| 葛根田地熱發電廠（日语：） | 80 | 1978-1995 | 岩手縣雫石町 | 39°49′44.9″N 140°51′53.6″E﻿ / ﻿39.829139°N 140.864889°E﻿ / 39.829139; 140.864889 |
| 上岱地熱發電廠（日语：） | 28.8 | 1994 | 秋田縣湯澤市 | 39°0′6.2″N 140°36′14.6″E﻿ / ﻿39.001722°N 140.604056°E﻿ / 39.001722; 140.604056 |
| 柳津西山地熱發電廠（日语：） | 30 | 1995 | 福島縣柳津町 | 37°26′24.9″N 139°41′39″E﻿ / ﻿37.440250°N 139.69417°E﻿ / 37.440250; 139.69417 |
發電設施 > 除役發電站

| 發電廠名稱 | 形式 | 裝置容量 （MW） | 废止时间 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 佐渡火力发电站（日语：） | 火力发电 (燃油) | 8.15 | 2012 | 新潟縣佐渡市 | 內燃機發電機組 |
電力採購

1995年日本電力業體制改革，推動電力自由化後，建立了電力採購制度，允許成立獨立發電廠向輸配電公司出售電力。此後中部電力與4家獨立發電廠簽訂了供電合約，涉及4處發電廠、發電量319.3MW。
| 供給事業者 | 裝置容量 (MW) | 供給開始 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 雙日（佐和田火力发电站） | 5.3 | 2000年6月 | 青森縣八戶市 |
| 大平洋金属（日语：）（北沼發電所） | 44 | 2000年7月 | 岩手縣釜石市 |
| 新日本製鐵（釜石製鐵所） | 136 | 2000年7月 | 新潟縣佐渡市 |
| 太平洋水泥（糸魚川发电站（日语：）） | 134 | 2001年7月 | 新潟縣糸魚川市 |
参考来源

↑   (PDF). 東北電力株式会社. 2024-06-26  [2024-06-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-06-28） （日语）.
↑  仙台火力発電所4号機の営業運転開始について～当社初の火力リプレース工事が完了～ （页面存档备份，存于）（東北電力 2010年7月29日）（日語）
↑  混合燃料機組已退役，目前是純燃氣電廠。
1 2  . www.tohoku-epco.co.jp. 2004-02-25  [2023-11-16]. （原始内容存档于2017-11-17） （日语）.
1 2  . www.tohoku-epco.co.jp. 東北電力. 2013-03-28  [2024-01-22]. （原始内容存档于2021-10-29） （日语）.
↑  . TBS NEWS DIG. 2023-02-16  [2023-11-16]. （原始内容存档于2023-11-16） （日语）.
↑  . 河北新報オンライン. 2023-03-05  [2023-11-16]. （原始内容存档于2023-04-04） （日语）.
↑  . Fuji News Network. 2023-04-04  [2023-11-16]. （原始内容存档于2023-04-05） （日语）.
↑  日本放送協会. . NHKニュース. 2024-10-29  [2024-11-02]. （原始内容存档于2024-11-07） （日语）.
↑   (pdf). 原子力規制委員会. 2016-02-17  [2021-02-17]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-09） （日语）.
↑  . 日本経済新聞. 2023-09-28  [2023-10-11]. （原始内容存档于2023-10-10） （日语）.
↑  . 日本経済新聞. 2024-07-18  [2024-08-25]. （原始内容存档于2024-08-05） （日语）.
↑  . 日本経済新聞. 2024-10-29  [2024-11-02]. （原始内容存档于2024-11-07） （日语）.
↑  废止时是西蒲原郡巻町。
↑  . www.tohoku-epco.co.jp. 東北電力. 2011-05-20  [2022-07-24]. （原始内容存档于2017-11-17） （日语）.
↑  . www.tohoku-epco.co.jp. 東北電力. 2010-07-29  [2022-07-24]. （原始内容存档于2011-03-19） （日语）.
↑  . www.shimbun.denki.or.jp. 2015-11-30  [2022-07-24]. （原始内容存档于2016-03-05） （日语）.
1 2  仅東北電力部分。
↑   (新闻稿). 東北電力. 2022-12-01  [2023-11-16]. （原始内容存档于2022-12-26）. （日語）
↑  . Gallery. Power Plants Around The World. 2014-02-08  [2014-03-11]. （原始内容存档于2014-03-19） （英语）.
↑  簽約時的名稱。
外部連結

東北電力 （页面存档备份，存于）
|  论 编東證大型股指數（TOPIX 100）成份股 |
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Core30:  JT  7&I  信越化學  武田  第一三共  Recruit  大金  日立  三菱電機  索尼集團  基恩士  村田製作所  三菱重工  TOYOTA  HONDA  HOYA  任天堂  伊藤忠  三井物產  東京威力科創  三菱商事  三菱日聯  三井住友金融集團  瑞穗金融集團  東京海上  NTT  KDDI  軟銀  迅銷  軟銀集團 
Large70:  大和房屋  積水房屋  朝日  麒麟控股  味之素  旭化成  三菱化學控股  花王  安斯泰來  塩野義  中外製藥  衛采  泰尔茂  大塚控股（日语：）  OLC  LINE雅虎  富士軟片控股（日语：）  資生堂  ENEOS控股  普利司通  日本製鐵  住友電工  迪思科  日本郵政  速睦喜  KOMATSU  久保田  Nidec  NEC  富士通  瑞薩電子  Panasonic控股  TDK  愛德萬測試  希森美康  電裝  雷泰光電  发那科  京瓷  郵貯銀行  日產汽車  SUZUKI  SUBARU  禧玛诺  奧林巴斯  Canon  萬南控股  丸紅  住友商事  嬌聯  ÆON  理索納控股  三井住友信託  歐力士  野村  SOMPO  日本交易所  MS&AD  第一生命保險  三井不动产  三菱地所  住友不動產  JR東日本  JR西日本  JR東海  郵船  商船三井  ANA控股  SECOM  宜得利控股（日语：） 
備註：各入選股票依照交易代號排序。現行構成自2024年10月31日起實施。
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国际:  VIAF 
各地:  日本 
学术:  CiNii
過海隧道巴士980A線

| 過海隧道巴士980A線 |
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: 九龍巴士 城巴
: 九巴：沙田車廠（S） 城巴：創富道車廠/西九龍車廠
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 亞歷山大丹尼士Enviro 500 富豪B9TL

類型: 單向線
: 沙田（碩門邨）
途經: 黃泥頭、廣源邨、富豪花園、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘
: 灣仔（菲林明道）
: 27.6公里
: 58分鐘
: 星期一至五：07:19、07:31、07:43、07:55
: 不設回程
: 固定班次4班
: $22.9
分段: 小瀝源路往灣仔（菲林明道）：$19.6 西區海底隧道往灣仔（菲林明道）：$11.4 過西區海底隧道後往灣仔（菲林明道）：$7.2
分段: 不設回程
相关
以外 替代: 182、680（只限濱景花園一帶） 281A（九龍站商住區往來廣源邨，可步行或轉乘來往石門） 86/86C/87D/240X/286C（碩門邨上落的乘客需步行前往大涌橋路上落）←→905（由黃泥頭起上落）
競爭交通: 982X 港鐵
過海隧道巴士980A線是由九龍巴士及城巴聯合經營的香港過海隧道巴士路線，由沙田（碩門邨）單開往灣仔（菲林明道）。
歷史

2018年1月2日：980A線投入服務。
2018年9月10日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
2020年6月22日：增至4班車。
2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。
服務時間及班次

碩門邨開：
星期一至五：07:19、07:31、07:43、07:55
有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。
收費

全程：$22.9
小瀝源路往灣仔（菲林明道）：$19.6
西區海底隧道收費廣場往灣仔（菲林明道）：$11.4
過西區海底隧道後往灣仔（菲林明道）：$7.2
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
| 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 | 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 | 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 | 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 | 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |  |
| 900、904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、 930／930A／930B／930X、933、934／934A、935、936／936A、 948／948A／948B／948P／948X、952／952C／952P、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、962／962A／962P／962X、 967／967X、968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、970／970X、971、973、 976、978／978A／978B、980A、980X、981P、982X、985／985A／985B、989、E11／E11A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項） | 900、904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、 930／930A／930B／930X、933、934／934A、935、936／936A、 948／948A／948B／948P／948X、952／952C／952P、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、962／962A／962P／962X、 967／967X、968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、970／970X、971、973、 976、978／978A／978B、980A、980X、981P、982X、985／985A／985B、989、E11／E11A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項） | 往港島 | 原價減$5.0 | 150分鐘 |  |
| 二次轉乘： 38B、240X、249X、286C、 286P／286X、287X 再轉 280X | 934／934A、935、936／936A、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、 968／968A／968X、 978／978A／978B | 往港島 | 總車費：$18.4 （$20.2） | 150分鐘 |  |
| 280X | 934／934A、935、936／936A、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、 968／968A／968X、 978／978A／978B | 往港島 | 總車費：$18.4 （$20.2） | 150分鐘 |  |
| T270 | 934／934A、935、936／936A、 960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、 968／968A／968X、 978／978A／978B | 往港島 | 原價減$1.5 | 150分鐘 |  |
| 978／978A／978B | 968 | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960／960C／960P／960S、961／961P／961S | 968 | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960B／960X | 968 | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960／960C／960P／960S、961／961P／961S | 968X | 往港島 | $2.6 | 150分鐘 |  |
| 934／934A、935 | 936／936A | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 968／968A／968X | 960／960C／960P／960S、961／961P／961S | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 968／968A／968X | 960B／960X | 往港島 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 968 | 960／960A／960B／960X、961 | 往新界 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960B／960X | 968 | 往新界 | 免費 | 150分鐘 |  |
| 960／960A、961 | 968／968X | 往新界 | $2.6 | 150分鐘 |  |
| 936／936A | 934／934A、935 | 往新界 | 免費 | 150分鐘 |  |
 注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。  轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。  減$5.0之轉乘優惠只適用於西區海底隧道收費廣場或以前轉車，唯九巴之指定組合轉乘位置不限。  960及961系列之間，以及968及978系列之間亦設有額外轉乘優惠，詳情請參閱模板:屯門公路轉車站轉乘優惠及模板:大欖隧道轉車站轉乘優惠。  由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、952、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。詳情請參與各路線之條目。  此轉乘優惠可與港島路線轉乘優惠連續使用。  12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 官方網頁： 九巴  城巴及新巴
行車路線

經：安明街、安心街、大涌橋路、小瀝源路、黃泥頭公共運輸交匯處、小瀝源路、牛皮沙街、沙田圍路、沙田路、大涌橋路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道）、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道。
行車路線 > 沿線車站

| 沙田（碩門邨）開> 序號 | 沙田（碩門邨）開> 車站名稱 | 沙田（碩門邨）開> 位置 |  |  |  |
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| 1 | 碩門邨巴士總站 | 碩門邨巴士總站 |  |  |  |
| 2 | 石門轉車站－新界鄉議局大樓（S3） | 大涌橋路 |  |  |  |
| 3 | 小瀝源草地滾球場 | 小瀝源路 |  |  |  |
| 4 | 小瀝源路遊樂場 | 小瀝源路 |  |  |  |
| 5 | 帝逸酒店（歷奇單車場） | 小瀝源路 |  |  |  |
| 6 | 小瀝源 | 小瀝源路 |  |  |  |
| 7 | 帝堡城 | 小瀝源路 |  |  |  |
| 8 | 黃泥頭 | 黃泥頭公共運輸交匯處 |  |  |  |
| 9 | 廣源邨廣榕樓 | 廣善街 |  |  |  |
| 10 | 香港恒生大學 | 牛皮沙街 |  |  |  |
| 11 | 牛皮沙新村 | 牛皮沙街 |  |  |  |
| 12 | 多石 | 沙田圍路 |  |  |  |
 沙田路
| 13 | 富豪花園 | 大涌橋路 |  |  |  |
| 14 | 麗豪酒店 | 大涌橋路 |  |  |  |
 大埔公路－沙田段； 青沙公路；連翔道； 西九龍公路
| 15 | 西區海底隧道轉車站（A3） | 西區海底隧道 |  |  |  |
 西區海底隧道
| 16 | 港澳碼頭 | 干諾道中 |  |  |  |
| 17 | 中環街市 | 德輔道中 |  |  |  |
| 18 | 皇后像廣場 | 遮打道 |  |  |  |
| 19 | 金鐘站 | 金鐘道 |  |  |  |
| 20 | 軍器廠街 | 軒尼詩道 |  |  |  |
| 21 | 菲林明道 | 軒尼詩道 |  |  |  |
參考資料

↑  香港特別行政區政府運輸署，〈九巴/新巴路線第980A號線(碩門邨往灣仔(軒尼詩道))投入服務 （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2017年12月21日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦980A特快線 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2017年12月28日。
↑  城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦980A號線 新巴680X、980X號線及城巴681P、981P號線服務調整 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2017年12月28日。
《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
外部連結

過海隧道巴士980A線
過海隧道巴士980A線詳細時間表 （页面存档备份，存于）
過海隧道巴士980A線[]
過海隧道巴士980A線路線圖 （页面存档备份，存于）
980A線的走線圖
拖車垃圾

拖車垃圾（英語：Trailer trash），是北美英語中對住在移動房屋中的白人窮人的貶義詞。
歷史

拖車出現在 1930 年代，在第二次世界大戰期間住房短缺期間，它們的使用範圍擴大了，當時聯邦政府使用了多達 30000 輛拖車來容納全國各地的國防工作人員、士兵和水手，尤其是在擁有大量軍事或國防存在的地區，例如阿拉巴馬州的莫比爾和密西西比州的帕斯卡古拉。
在20世紀中葉，買不起郊區式住宅的貧窮白人開始購買移動房屋，這些房屋不僅更便宜，而且如果一個地方的工作完了，可以很容易地搬遷。有時是出於選擇，有時是通過當地的分區法 -聚集在拖車公園，住在其中的人們被稱為“拖車垃圾”，該術語至少可以追溯到1952年。儘管他們中的許多人都有工作，儘管有時是臨時工作，但過去在白垃圾中發現的性格缺陷被轉移到拖車垃圾中，拖車營地或公園被視為退休人員，農民工和一般窮人居住。到1968年，一項調查發現，擁有和居住在移動房屋中的人中，只有13%的人從事白領工作。
在美國其他地方，他們被稱為“擅自佔地者”。他們被指控道德鬆散，私生子和犯罪率高，賣淫猖獗，讓他們的孩子不受紀律約束，導致青少年犯罪率很高。這導致社區將它們與更理想的社區分開，這意味著遠離學校、商店和其他必要的設施。
2013年，移動房屋居民的平均收入為28,400美元，其中75%的居民年收入低於50,000美元。
參考

Harold H. Martin, “Don't Call Them Trailer Trash,” The Saturday Evening Post, August 2, 1952, Vol. 225, No. 5.
科内利斯·乔治·布雷

科内利斯·乔治·布雷 (英語：Cornelis George Boeree；1952年1月15日—2021年1月5日)，是美国心理学家及西盆斯贝格大学名誉教授，专門研究人格心理學和心理学史。
生平

出生在荷蘭阿姆斯特丹鄰近的巴德霍维多普，1956年他與父母和弟弟移居美国紐約並成長。在1972年與朱迪·科瓦里克结婚，並育有三女。 1980年在俄克拉荷马州立大学取得博士学位。
他是首位公開心理学线上文本的人， 自1997年開始他免费向学生和其他感兴趣人士開放提供。 現其已被翻译成德语、 西班牙语， 和保加利亚語。也是新共同语言发明者，並自1998年起在互联网推廣。
外部連結

官方网站
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