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宗座梵蒂岡城國委員會
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Vatican City State
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分类:教宗
|  论 编欧洲各国家和地區议会 |
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| 联合国會員國 |  阿尔巴尼亚  安道尔  亞美尼亞  奥地利  亞塞拜然  白俄罗斯  比利时  波斯尼亚和黑塞哥维那  保加利亚  克罗地亚  賽普勒斯  捷克  丹麦  爱沙尼亚  芬兰  法国    德国  希腊  匈牙利  冰岛  爱尔兰  義大利  哈萨克斯坦  拉脱维亚  列支敦士登  立陶宛  卢森堡  馬爾他  摩尔多瓦  摩纳哥  蒙特內哥羅  荷兰  北马其顿  挪威  波兰  葡萄牙  罗马尼亚  俄罗斯  圣马力诺  塞尔维亚  斯洛伐克  斯洛維尼亞  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  乌克兰  英国  |  |
| 公认主权实体 |  馬爾他騎士團  梵蒂冈（聖座）  歐洲聯盟  |  |
| 未受国际普遍承认国家 |  阿布哈兹  科索沃  北    德涅斯特河沿岸  |  |
| 属地和其他特殊政区 |    奥兰  法罗群岛  直布羅陀  扬马延  根西  澤西    斯瓦尔巴  |  |
|  论 编欧洲各国家和地區政府 |
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全聯福利中心

| 全聯實業股份有限公司 |
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商业名称: 全聯福利中心 全聯 PX Mart 全聯集團
公司類型: 股份有限公司
股票代號: 非上市
統一編號: 16740494 
公司前身: 中華民國合作社聯合社 （1974年11月22日-1998年10月）
成立: 1998年10月1日 （26年163天）
代表人物: 董事長：林敏雄
總部:  中華民國臺北市中山區敬業四路33號（全聯實業大樓） 25°04′51.6″N 121°33′28.5″E﻿ / ﻿25.081000°N 121.557917°E﻿ / 25.081000; 121.557917
標語口號: 實在、真便宜（長期） 買進美好生活（2012年11月） 來全聯，方便又省錢（2021年-）
營業據點數: 1200家（截至2024年9月30日）
業務範圍:  中華民國
产业: 超級市場
產品: 日常用品 超級市場 一般百貨業等
營業額: 新臺幣1,450億元（2020年）
總資產: 新臺幣3,000,000,000元
員工人數: 23000人（2022）
實收資本額: 新臺幣3,000,000,000元
結算期: 每年12月（月制會計年度）
主要子公司:  台灣屏東農業國際運銷股份有限公司  全翔貨運股份有限公司  全怡保全股份有限公司  全聯阪急麵包股份有限公司  弘舜貨運股份有限公司  弘達流通股份有限公司  台灣善美的股份有限公司  大潤發流通事業股份有限公司  白木屋食品股份有限公司  將來商業銀行股份有限公司  華泰商業銀行股份有限公司  全支付電子支付股份有限公司 
网站: www.pxmart.com.tw
全聯福利中心（英語：），簡稱全聯、全聯集團，是臺灣連鎖超級市場，成立於1998年10月1日，目前據點數量居於臺灣各超市之冠。
全聯福利中心起初僅有66家賣場，以便宜形象著稱，購物環境和服務品質逐年提升。全聯以中小型超市為主的優勢，透過尋找量販店不曾考慮進入、購物不方便的鄉村區域，以鄉村包圍城市策略快速布點展店，並陸續併購楊聯社、善美的超市、台北農產運銷公司超市、全買大賣場／超市部分分店、松青超市等，強化生鮮、壯大營運規模，截至2024年9月30日止，其分店數共計為1,200家，成為台灣最大的本土超市，包含小型超市「全聯imart」4家、小型超市「全聯mini」5家。
店面型態 > 一代店

起初以販售食品乾貨、生活雜貨用品為主。後部分門市開始販售生鮮商品、設置美妝專區等。
店面型態 > 全聯imart

首家imart門市為2012年開幕的大安延吉門市，強調時尚享受、平價消費，首度新增即時熟食區、鮮魚處理區、店內用餐區及燒肉區、紅酒區，初始階段屬於測試性質，亦為二、三代店的雛型先驅（後已於2021年1月新增附設無印良品成為店中店型，並於2022年8月改裝為三代店）。在2014年接手自全買大賣場/生鮮超市的分店以二代店之性質開出後，全聯陸續開設的imart品牌屬性即轉換為坪數只有60～80坪的小型超市，主打即食、即飲商品，強調方便性，為後續開設全聯mini輕超市的雛型先驅；其中亦有進駐百貨商場的店點，目前共計有4家店營運中，包含南港中信門市、中山松江門市、新埔捷運門市、亞東捷運門市，另大安延吉門市已轉為三代店，已歇業的店點如大安四維門市、林口復興門市、廣三SOGO門市等。
店面型態 > 二代店

2014年7月，接手自全買大賣場/生鮮超市的9間分店陸續開業，皆以二代店形式進行實驗，針對雲嘉南地區消費者的在地化需求，將生鮮比例提高50%，規劃6大區域─蔬菜、水果、鮮魚、精肉、調理、麵包等。特別經營在地農產品，設立農家直採專區，蔬果以裸賣呈現，強調「平價消費‧地產地銷」；以半開放式裸賣台做面對面販售漁港漁獲；首度設立現烤麵包區，以專業烘焙坊規格等級呈現，另外，新增烤、煎、煮、炸等多樣化調理熟食區，包括烤炸物、禽肉熟食、滷味、壽司、蒸物、便當、湯品、涼拌小菜等。 目前共計有9家店營運中，包含雲嘉南地區的8家分店：嘉義民權門市、佳里安西門市、白河國泰門市、新營金華門市、斗六鎮南門市、朴子四維門市、嘉義興業二門市、麻豆中正門市；原為全買大賣場時期面積最大的嘉義榮昌門市已於2016年2月結束營業。此外，宜蘭地區亦開設有1家宜蘭泰山門市。
店面型態 > 三代店

首家三代店為2016年開幕的店王「泰山全興門市」，透過全聯前總裁徐重仁的居中牽線，三代店由在日本有超過800間超市改裝經驗的「超市改造王」設計師西川隆設計或改造，包含最美的台中市政店，以及天母天玉門市、松山民有門市、信義莊敬門市、士林德行東門市、內湖網球埸門市、大安敦南門市、中和新生門市、南港旗艦門市等，改裝後業績平均成長5成，以350坪的店王泰山全興門市為例，不只是生鮮、熟食、現烤阪急麵包業績3冠王，月平均業績約達3,000萬元，年營收約3.6億元，是平均值1億多元的3倍。然而西川店的開店成本要3,500萬元，約為一般店1,800萬至1,900萬元的2倍，要能快速複製西川隆風格，就得有因應對策。 為了取得成本與質感的平衡，因此以「西川元素」改裝其他門市。像是以台灣在地的燈具取代日本進口燈具、木製格欄改為鐵製並貼上木質紙，讓「西川元素」店型改裝成本下降至約1,900萬元。截至2019年9月22日，已有112家分店呈現「西川店」的氛圍與質感。
店面型態 > 全聯mini輕超市

首家門市於2018年開設在台北市主要的都會商圈，營業面積約80至100坪，品項數規劃為3,600項，生鮮、日用品均有，由於營業面積比較小，是縮小版的全聯，因此店名設定為「mini」，最大的特色就是引進多樣化的熟食料理，強化生鮮、烘焙與咖啡。
目前共計有5家店營運中，包含信義信安門市（西川隆親自設計）、中山建國北門市、文山羅斯福門市、板橋僑中門市、竹北縣府門市等。
沿革

1974年11月22日，為改善公教人員生活，行政院「台(63)人政肆字第27900號函」訂定頒布〈行政院試辦供應公教人員生活必需品計畫要點〉，由辦理中華民國國軍福利品供應業務的國防部福利總處兼辦公教人員福利品供應業務而成立「軍公教福利中心」。試辦計畫先於臺北市與南投縣中興新村辦理，後於1975年7月於各縣市全面辦理。軍公教福利中心不必繳營業稅且有政府補助，所以商品價格只有一般通路的七到八折，凡具有公務員身分的軍公教人員以「軍公教購物證」進場採買。
1989年，中華民國國防部決定，國防部福利總處各福利站專營國軍福利品供應業務。1989年4月29日，行政院「台(78)人政肆字第12113號函」核定〈各機關學校員工（生）消費合作社供應公教人員日常生活必需品實施計畫〉，改由公教人員組織消費合作社接辦公教福利品供應業務，並委託「中華民國機關團體員工消費合作社聯合社」（簡稱全聯社）辦理公教人員生活必需品之統一議價及供貨事宜，同樣享有政府優惠。
1998年，因全聯社辦理公教人員福利品業務屢有違約情事，行政院人事行政局終止全聯社辦理供應公教人員日常生活必需品的業務；10月，全聯社轉民營化，由元利建設創辦人林敏雄接手成立「全聯實業股份有限公司」，接收全聯社原軍公教福利中心的66家店面，並改為全聯福利中心。
2004年8月，併購「公營事業楊梅消費合作社」。
2006年7月，併購永琦百貨與日本善美的超市合資的「善美得國際股份有限公司」（善美的超市）。
2007年10月，併購臺北農產運銷公司附屬超市系統「臺北農產超市」。
2009年，門市開始增設販售生鮮商品。
2010年12月22日，以新台幣24.6億元標下慶眾汽車位於桃園縣觀音鄉（今桃園市觀音區）觀音工業區的廠房，改裝為觀音物流園區，占地66,315坪。
2012年3月1日，觀音物流園區正式啟用。4月1日，高雄市岡山區統倉物流中心正式啟用。8月4日，定位為以時尚平價的新型態品牌「imart」大安延吉店正式開設，店面空間約為345坪，是一般店的2倍大，商品總品項較一般店增2成。首次年營收名次打敗家樂福，成為臺灣量販超市業營業額第一名。同年，加入全日本超級市場協會（日语：）（AJS），成為該協會第一個海外會員。
2014年7月5日，接手部分全買大賣場／生鮮超市店址，開設加強生鮮、熟食商品的新型態二代店。
2015年11月12日，以新臺幣4.5億元收購味全旗下的松青超市99.59%股權（包含松青商標、店內設備等），同年12月31日完成交易。
2016年1月1日，梧棲物流園區正式營運。1月27日，中華民國公平交易委員會通過松青超市及全聯福利中心結合案。
2018年6月8日，收購景岳生物科技旗下蛋糕烘焙連鎖店白木屋食品。6月，於台北市開設第一間小型店「全聯mini輕超市」，營業面積約80至100坪，約為一般店型的一半，展店定位為都會區商圈及社區店。
2020年9月24日，成立子公司全支付電子支付股份有限公司。
2021年10月22日，宣布將收購歐尚集團及潤泰集團所持有大潤發量販股權，包含自有土地及建物、門市經營權及自有品牌，未來將名稱不變，維持雙品牌經營。
2022年7月15日，公平會決議通過全聯併購大潤發案，但附加7項條件負擔。 自此全聯集團旗下同時經營有量販店（大潤發）及超市（全聯福利中心）兩種零售業態。
事件

1998年10月，「全聯實業股份有限公司」成立，由林敏雄之弟蔡慶祥擔任首任總經理。
1999年9月21日，臺灣發生921大地震，全聯福利中心南投埔店、臺中霧峰店、臺中東勢店受災，全聯實業董事長林敏雄指示開倉賑災。
2011年，全聯福利中心與華泰商業銀行合作推出聯名金融卡。
2011年10月14日，開始販賣報紙，並啟動電子發票。
2012年，引進日本「生活良好」品牌商品。
2013年5月，全聯實業總部遷至臺北市中山區敬業四路33號（全聯實業大樓，近大直美麗華百樂園商圈），林敏雄旗下的全聯實業、元利建設與華泰商業銀行都遷入；土地是向農田水利會承租30年，建案由全聯實業興建規劃，華泰商業銀行與元利建設向全聯實業繳納租金。
2014年，全聯開放中國信託商業銀行信用卡刷卡服務。
2014年1月6日，延攬前統一超商總經理徐重仁擔任全聯總裁。
2015年，開放悠遊卡、一卡通使用。
2016年，首次舉辦印花集點換購雙人牌刀組活動；推出友善土地生態商品「老鷹紅豆」。
2016年2月16日，前統一超商營運長謝健南接任全聯福利中心執行長。
2017年7月1日，徐重仁因個人生涯規劃宣佈退出全聯經營決策，9月總裁職缺由謝健南接任。
2018年12月，全聯福利中心於台北萬豪酒店舉辦全聯20周年國際論壇「決戰未來 叩關零售新殿堂」，並與天下文化出版第一本企業書《全聯：不平凡的日常》（謝其濬採訪整理）。
2019年12月28日，全聯福利中心第1000家分店「中和新生店」開幕，為首家美式風格店型。
2020年9月，拿下國防部陸軍服裝供售站委商經營案，訂單金額達新台幣52億8959萬元，履約自2020年9月到2023年底。
2020年9月26日，首間結合無印良品專區的全聯店中店門市嘉義興業西店開幕。
2022年9月1日，正式推出「全支付」(PXPay Plus)電子支付。
2022年12月21日，大潤發量販正式納入全支付使用範圍。
2023年1月13日，全聯福利中心與旗下量販店品牌大潤發共同推出首個集點活動彼得兔。
2024年6月25日，全聯宣布，旗下PX Pay會員破1000萬人，而全支付會員也即將挑戰500萬人。
衍生 > 福利卡

2008年3月，首次展開會員制度，推出「全聯福利卡」，憑卡購物享有卡友優惠服務活動，退貨需攜帶福利卡及統一發票。
2012年起，全聯福利中心發展出「全聯物資銀行－愛心福利卡」社福模式，透過食物銀行發放愛心福利卡，提供弱勢家庭每月1000元儲值金，供其弱勢家庭選擇自己所需的物資，預計投入近四千萬資源，目標發卡量超過7000張，受惠人數將多達近4萬人。
2014年2月18日，福利卡紅利點數改為可永久使用。
2018年，福利卡首次改版。
衍生 > 數位支付PX PAY、全支付PX Pay Plus

2019年正式推出PXPay App提供多家信用卡綁定支付，並同步推出數位福利卡
2022年8月24日上線，2022年9月1日正式推出全支付PX PAY+，並新增多家支付通路。將成為新的多通路數位支付工具。 全支付上線兩個月即突破200萬會員。
全支付合作通路品牌八方雲集、台灣屈臣氏、仁愛眼鏡、全國電子、城市車旅停車場
，全支付是繼LINE Pay、街口支付、台灣Pay、 Pi 拍錢包、OPEN錢包、橘子支付、悠遊付、全盈支付等後新升級的多方支付工具。
衍生 > 吉祥物

2015年1月29日，發表第一代吉祥物「福利熊」。
衍生 > 廣告

2006年10月，推出由奧美廣告製作的電視廣告《豪華旗艦店篇》，「全聯先生」首次登場。
2006年11月7日，第29屆時報廣告金像獎頒獎典禮在中視攝影棚舉行，奧美廣告製作的全聯福利中心電視廣告《找不到篇》獲得影片（電視）類商品別通路服務項金像獎，奧美廣告製作的全聯福利中心平面廣告《購物籃篇》、《收銀台篇》獲得平面類商品別通路服務項金像獎。
2012年11月，推出《我的夢想》系列電視廣告，打出新口號「買進美好生活」。
2015年，全聯形象廣告「全聯經濟美學」引發話題，甚至引發中國重量級量販「天貓超市」跟風抄襲爭議。
2018年8月6日，推出中元節廣告「2018全聯福利中心中元感恩月－青年篇」，但因影片裡所採訪的「好兄弟」演員，其外型、衣著、鏡子所反映的年代（民國70年），以及為該男子所創的IG專頁帳號「Allen Chen」中，資料為1950年1月出生，1968至1972年就讀台灣大學等線索，與台灣白色恐怖的政治受難者陳文成不謀而合，使該廣告遭質疑是在影射陳文成命案。因廣告遭質疑影射陳文成，全聯福利中心於廣告播出後當晚火速下架。全聯福利中心與奧美傳播集團共同發佈聲明稿，表示「廣告以感念先人為創意發想，創意手法運用虛擬人物現身，向參與中元普渡的台灣民眾致意」，「影片中的人物設定並未取材、影射特定的真實人士。全聯是全民的超市，一向不觸碰政治議題，期盼各界不要過度聯想。而考量廣告造成社會大衆反應，故即日起全聯將此次中元廣告全數停播」。8月7日（廣告下架隔日），全聯於其官方Youtube頻道再度上傳廣告影片，並與奧美集團共同發新聞稿，表示「真相和初衷有讓大眾知道的必要」，本次完整上傳三支系列影片（分別是早期曾受日治時期教育說日語的媽媽、操外省口音的眷村伯伯以及講台語的知識青年），強調廣告理念是傳遞「感恩」與「感念」的價值觀。
衍生 > 音樂活動

2013年10月11日，全聯福利中心慶祝15周年，將首度在大佳河濱公園舉辦Rock N Run路跑活動，並結合搖滾音樂祭，請來猴子飛行員、何欣穗、蕭賀碩、宇宙人、許哲珮等11個組合輪流開唱。
2014年7月26日，全聯福利中心為慶祝全台最大，占地兩千坪的全聯嘉義榮昌店開幕，舉辦妖怪搖鬼音樂節，現場有由全聯先生、貞子、傑森共組的全聯弄鬼樂團，還有知名地下樂團Hi Jack、Flux、那我懂你意思了等接力開場，另有地獄怪客DJ秀，以及嗨翻全場的MP魔幻力量、八三夭樂團、旺福樂團，女神郭書瑤及回聲樂團、MATZKA輪番上陣，在子時鬼門開時，邀請大家一起加入千人殭屍跳派對，一起跳開鬼門開起感恩月，HIGH翻嘉義。
2018年8月，全聯福利中心20周年慶，首次冠名贊助「超犀利趴9」，戶外舞台「全聯X SUMMER STAGE」於台北小巨蛋南廣場免費加碼開趴。
衍生 > 相關組織

2006年3月31日，「財團法人全聯蔡慶祥基金會」成立。2010年8月，更名為「財團法人全聯慶祥慈善事業基金會」。
2011年12月，「財團法人全聯佩樺圓夢社會福利基金會」成立。
2015年11月23日，「財團法人全聯善美的文化藝術基金會」成立；2016年3月30日，全聯福利中心旗下的「財團法人善美的文化藝術基金會」與中華民國文化部簽約，接手國立傳統藝術中心經營權，2017年1月27日，全新的宜蘭傳藝中心重新開幕，開幕當日即吸引7,000人次入園。
爭議

曾有前員工爆料，全聯福利中心超時工作，加班不給加班費，店內盤點到隔天凌晨也是無薪水的，且已經淪為常態。
2014年10月24日，全聯福利中心新北市新莊區西盛分公司蘇姓店經理遭離職員工爆料過期肉品過期換標籤，新北市衛生局表示違規事件明確，已移送檢調單位調查。
2014年5月7日，統一超商前總經理徐重仁於2013年出任全聯福利中心總裁，預計2017年前展店一千家門市，2014年5月6日全聯宣布大舉徵才，將招募1200位門市人員和儲備幹部，起薪二萬三千多元起。2014年平均月薪36,673元。
2017年4月11日，徐重仁出席新書發表會時表示：「現在台灣的年輕人很會花錢，你到國際機場看，很多年輕人出國，很少看到老一輩的人」，「不要太計較薪水比別人低，忍耐不計較、好好工作，有一天老闆會看到」引發反彈，對此網友表示：「不花錢你賺什麼」、「你在罵你的客人太愛花錢嗎？」、「全聯有每年調薪嗎？還是全聯的員工工作都不認真？」、「這傢伙最有名的流通業就是靠低薪打工族」、「笑死，當大家不知道全聯員工低薪喔？」、「廢物老人，當初一棟房子只要多少？陽春麵幾毛錢？」。甚至有網友在臉書發起「全聯沒有倒，台灣不會好」活動，希望全聯能盡早結束營業。
2017年5月2日，全聯促銷雅方冰淇淋推出買一送一方案，被發現是原價65元調高為113元。
2017年5月23日，導演吳念真在臉書發文，質疑全聯福利中心未經同意、擅自取用他的照片大打端午節廣告。
2017年8月13日，全聯福利中心北屯二店傳出羅姓員工在本年五一勞動節因職災過世，全聯不願意出示亡者錄影帶，遭到網友發動抵制運動。
2018年8月，全聯福利中心因「中元節行銷活動」而引發公關危機，主因是其宣傳內容影射因台灣政治動盪而過世的陳文成。
2019年10月，綠色和平首次發布 「臺灣零售通路企業減塑評比報告」，九家零售企業企業包含（依字首筆畫排序）：大潤發量販店、 好市多、全家便利商店、全聯福利中心、美廉社、家樂福（含量販店與便利購）、統一超商、頂好超市、愛買量販店，沒有一家合格。後續與各零售通路積極展開對話，請企業提出具體減塑計畫。
2020年1月25日，全聯販售福袋因抽獎序號有16萬組故採取每個單位一組球池，但「萬位數」球池僅放入0號~6號球故導致「070000~099999」三萬份序號一開始就不可能抽到熱氣球與汽車頭獎。而危機處理是在沒有直播的情況下針對此三萬組序號加抽五組熱氣球獎項但依舊損失參與抽頭獎的權利。
2020年3月，綠色和平在臺北、高雄、臺中三地展開向大眾展示如何以無塑的型態經營商店，讓消費者了解到超市減塑的可行性的「無塑示範店」中，蒐集到 4,645 位民眾親筆寫下給零售企業的明信片，並已遞交至指定的零售企業總部，傳遞民眾希望企業帶頭減塑的決心。。
2020年7月，發布2019年企業社會責任績效報告書，報告中指出減塑行動的減塑目標⑴每年減塑 25% 以上。2019 年預計可減少塑膠噸數達 829 噸。⑵至2021年蔬果將100%不使用塑膠盒包裝，裸賣蔬果可達到 50%。。
2020年10月，綠色和平第二次發布 「臺灣零售通路企業減塑評比報告」，全聯居冠但仍不及格，全聯超市雖承諾「2021年蔬果裸賣達到 50%」，但並未有更具體的執行方式。。
2021年2月，賣不完的麵包，主管暗示要工讀生自己買下，全聯表示僅屬「部分分店管理疏失」，未來會再落實內部宣導並加強管理。
2022年1月，多家全聯分店傳出分店主管制訂每天販售咖啡業績配額，如果未達銷售目標就要基層員工分攤購買未達標的咖啡杯數，全聯表示應是單店管理未周全，會再加強內部溝通。
公安意外

条目：全聯臺中倉儲火災
2024年12月19日，全聯旗下生鮮處理廠「台灣善美的」公司，位於台中市大肚區沙田路興建中的倉儲，下午1點24分通報台中市消防局發生火警，派遣轄區大肚分隊等共計19個單位，出動各式消防車輛40輛與消防人員107名前往搶救，現場8692坪建物全面燃燒，烏日分局也出動警力管制道路救災，整起大火總共造成9死8傷。台中市政府表示，針對施工單位，將依《建築法》、《職業安全衛生法》勒令停工限期改善並裁罰，也將依違反《空氣污染防制法》加重處分，後續將依消防局火場鑑定報告，釐清究責。全聯聲明，「有關台中大肚倉儲失火，由於此為尚未完工之新廠房，目前未正式啟用，因此並無全聯員工於廠內工作；進一步了解，目前負責施工之廠商正在進行空調搭設作業，至於起火原因，全聯將盡力協助營建廠商配合消防局調查釐清」。
相關條目

全支付
松青超市
大潤發
外部連結

全聯福利中心 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
全聯福利中心的Facebook專頁（繁體中文）
全聯福利中心的Instagram帳戶
YouTube上的pxmartchannel頻道（繁體中文）
（繁體中文） 台灣公司資料 （页面存档备份，存于）
↑  派遣分隊：中港分隊,仁化分隊,勤工分隊,協和分隊,國光分隊,大肚分隊,大雅分隊,專責救護隊,工業區分隊,春社分隊,梧棲分隊,沙鹿分隊,清水分隊,清泉分隊,烏日分隊,犁份分隊,第六大隊,第四大隊,西屯分隊,龍井分隊
全聯福利中心華山門市，為第一間開始販售生鮮商品的門市。2樓為全聯實業第一代總部
全聯福利中心接收台北農產超市後，2012年改造為第一間imart的大安延吉門市（後經測試，店型目前已轉換為店中店型的三代店）
位於環球桃園A8店內的全聯福利中心林口復興門市，為imart店型，已於2023年結束營業。
中華民國消費合作社共同標誌
新埔 (新竹縣大字)

| --- | --- |
新埔
客家語漢字: 
客語白話字: 

臺灣客拼: 
 
| --- | --- |
新埔
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
新埔，是臺灣新竹縣新埔鎮的一個傳統地域名稱，也是鎮內行政與經濟中心所在地，位於該鎮中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括田新里北部中段、新民里東南大半部、新生里、新埔里西南部。
歷史

台灣清治末期至日治初期，新埔地區為一街庄，稱為「新埔街」，隸屬於竹北二堡。該街西及北與樟樹林庄為鄰，東與四座屋庄為鄰，南邊為田新庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該街隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該街隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該街改制為「新埔」大字，隸屬於新竹州中壢郡新埔庄。1941年，新埔庄升格為新埔街。
戰後新埔街改制為新埔鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治，新埔鎮隸屬不變。由於人口增加，本地區已拆分為多個里。
交通

縣道118號是舊港至羅浮的道路，也是鳳山溪流域的主要連絡道路，大致以橫向經過新埔地區中部偏南地帶，向西可前往竹北、南寮並止於縣道122號路口，向東轉東南東可前往關西、馬武督、羅浮並止於省道台7線路口。
鄉道竹13線是羊喜窩尾至新埔的道路，其南側端點位於本地區中部偏西的縣道118號路口。由此向北轉北北東可前往下樟樹林、羊喜窩尾並止於鄉道竹12線路口。
學校

新埔國中（小部分）
新星國小
廟宇

新埔文昌祠（文昌祠）
新埔與天宮（媽祖廟）
新埔廣和宮（三山國王廟）
新埔萬善祠
二十七公墓（埋葬乙未戰爭時在當地被劫殺的二十七員粵勇）
參考文獻

↑  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
台灣隧道

臺灣擁有多座隧道，因台灣本島多山的地形，以及都會區的交通用地不足，使得各種長度大小規模的隧道遍佈全台各地。
本條目列舉了鐵路、公路、自行車專用道、行人專用道（遊憩步道）及水利等隧道。
鐵路 > 台灣高鐵

| 隧道名 | 位置 | 長度（公尺） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 台北都會區地下化隧道 | 新北市汐止區－新北市板橋區 | 21,508 | 臺鐵、高鐵、台北捷運南港線共同管道，詳見臺北地下隧道列表。 |
| 迴龍隧道 | 新北市樹林區－桃園市龜山區 | 2,158 |  |
| 龜山隧道 | 桃園市龜山區 | 6,465 | 高鐵第二長的隧道。 |
| 桃園一號隧道 | 桃園市龜山區 | 486 |  |
| 桃園二號隧道 | 桃園市龜山區－桃園市蘆竹區 | 783 |  |
| 桃園二甲隧道 | 桃園市蘆竹區 | 225 |  |
| 桃園二乙隧道 | 桃園市蘆竹區 | 180 |  |
| 桃園三號隧道 | 桃園市蘆竹區 | 747 |  |
| 桃園站地下化隧道 | 桃園市大園區－桃園市中壢區 | 3,180 | 明挖覆蓋隧道。 |
| 湖口隧道 | 新竹縣湖口鄉－新竹縣新埔鎮 | 4,292 | 高鐵第三長隧道。 |
| 犁頭山隧道 | 新竹縣新埔鎮－新竹縣竹北市 | 624 |  |
| 新城隧道 | 新竹縣竹東鎮 | 302 |  |
| 新竹二高隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 830 | 全線唯一位置在高速公路下方的隧道 |
| 洽水隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 121 |  |
| 寶山一號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 405 |  |
| 寶山一甲隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 120 |  |
| 寶山一乙隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 135 |  |
| 寶山二號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 361 |  |
| 寶山三號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 244 |  |
| 寶山四號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 245 |  |
| 寶山四甲隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 210 |  |
| 寶山五號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 314 |  |
| 新苗隧道 | 新竹縣寶山鄉－苗栗縣頭份市 | 1,445 |  |
| 頭份一號隧道 | 苗栗縣頭份市 | 1,245 |  |
| 頭份二號隧道 | 苗栗縣頭份市－苗栗縣三灣鄉 | 1,942 |  |
| 頭份三號隧道 | 苗栗縣頭份市 | 534 |  |
| 頭份四號隧道 | 苗栗縣頭份市 | 240 |  |
| 造橋一號隧道 | 苗栗縣造橋鄉 | 236 |  |
| 造橋二號隧道 | 苗栗縣造橋鄉 | 457 |  |
| 後龍隧道 | 苗栗縣後龍鎮 | 1,232 |  |
| 苗栗隧道 | 苗栗縣苗栗市－苗栗縣西湖鄉 | 3,060 |  |
| 西湖一號隧道 | 苗栗縣西湖鄉 | 191 |  |
| 西湖二號隧道 | 苗栗縣西湖鄉 | 1,092 |  |
| 西湖三號隧道 | 苗栗縣西湖鄉－苗栗縣通霄鎮 | 735 |  |
| 通霄一號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 560 |  |
| 通霄二號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 204 |  |
| 通霄三號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 104 |  |
| 通霄四號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 215 |  |
| 通霄五號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 520 |  |
| 通霄六號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 425 |  |
| 苑裡隧道 | 苗栗縣通霄鎮－苗栗縣苑裡鎮 | 321 |  |
| 神岡隧道 | 台中市神岡區 | 618 | 明挖覆蓋隧道。 |
| 彰化一號隧道 | 彰化縣彰化市 | 752 |  |
| 彰化二號隧道 | 彰化縣彰化市 | 364 |  |
| 八卦山隧道 | 彰化縣彰化市－彰化縣員林市 | 7,360 | 高鐵最長隧道。 |
| 員林一號隧道 | 彰化縣員林市 | 373 |  |
| 員林二號隧道 | 彰化縣員林市 | 229 |  |
| 員林三號隧道 | 彰化縣員林市 | 160 |  |
| 員林四號隧道 | 彰化縣員林市 | 289 |  |
鐵路 > 阿里山林業鐵路

自嘉義火車站到阿里山車站計有49座隧道，分別編號一至五十號隧道，其中十六號隧道已廢棄。
鐵路 > 臺北捷運

| 隧道名 | 位置 | 路線 | 長度（公尺） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 關渡隧道 | 臺北市北投區、新北市淡水區 | 淡水線 |  |  |
| 福州山隧道 | 臺北市大安區、臺北市文山區 | 木柵線 |  | 位於麟光站、辛亥站之間 |
鐵路 > 新北捷運

| 隧道名 | 位置 | 路線 | 長度（公尺） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 雙安隧道 | 新北市新店區 | 安坑輕軌 |  | 全臺第一座道路、輕軌共構的三孔隧道。 |
公路 > 長公路隧道

台灣目前並無明確界定長度多少者，是為長公路隧道。
因《高速公路及快速公路交通管制規則》第十六條之四規定：「行駛於長度四公里以上或經管理機關公告之隧道，小型車應保持五十公尺以上之行車安全距離，大型車應保持一百公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，所有車輛應保持二十公尺以上之行車安全距離。」
故以下將長度在4公里以上的隧道，暫定歸類為長公路隧道。
以下為台灣長公路隧道列表，可達此標準者，目前共計僅7條，幾乎都是通往東部的交通路線之用：
雪山隧道：長度約12.9公里，為台灣最長的公路隧道，也是世界第十五長公路隧道。
觀音隧道：長度約7.9公里，蘇花改最長隧道，全台第二長隧道，國內首度引進點排式通風系統隧道，也是一般省道最長隧道。
八卦山隧道：長度約4.9公里，為此前省道快速公路最長隧道，全台第三長隧道，也是唯一不是通往台灣東部用的。
中仁隧道：長度約4.7公里，位於蘇花改，點排式通風系統隧道之一，全台第四長隧道。
森永隧道：長度約4.617公里，南迴改最長隧道及全台第五長隧道（南下隧道）。
草埔隧道：長度約4.602公里，南迴改最長隧道及全台第五長隧道（北上隧道）。
谷風隧道：長度約4.5公里，也隸屬蘇花改，點排式通風系統隧道之一，全台第六長隧道。
公路 > 臺灣各縣市的公路隧道 > 臺北市

| 隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長（公尺） | 車道數（方向） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福德隧道 |  國道三號 | 台北市南港區－新北市深坑區 | 1,762 | 三線道（南向） |  |
| 福德隧道 |  國道三號 | 新北市深坑區－台北市南港區 | 1,726 | 三線道（北向） |  |
| 木柵隧道 |  國道三號 | 台北市文山區 | 1,848 | 三線道（南向） |  |
| 木柵隧道 |  國道三號 | 台北市文山區 | 1,875 | 三線道（北向） |  |
| 景美隧道 |  國道三號 | 台北市文山區 | 564 | 三線道（南向） |  |
| 景美隧道 |  國道三號 | 台北市文山區 | 573 | 三線道（北向） |  |
| 台北一號隧道 |  國道三號甲線 | 台北市信義區－台北市文山區 | 790 | 二線道（東行） |  |
| 台北一號隧道 |  國道三號甲線 | 台北市文山區－台北市信義區 | 800 | 二線道（西行） |  |
| 台北二號隧道 |  國道三號甲線 | 台北市大安區 | 192 | 二線道（東行） |  |
| 台北二號隧道 |  國道三號甲線 | 台北市大安區 | 211 | 二線道（西行） |  |
| 南港隧道 |  國道五號 | 台北市南港區 | 456 | 二線道（東行） |  |
| 南港隧道 |  國道五號 | 台北市南港區 | 455 | 二線道（西行） |  |
| 石碇隧道 |  國道五號 | 台北市南港區－新北市石碇區 | 2,698 | 二線道（東行） |  |
| 石碇隧道 |  國道五號 | 新北市石碇區－台北市南港區 | 2,720 | 二線道（西行） |  |
| 文山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區－台北市文山區 | 1,420 | 三線道（南向） | 台灣市區快速道路最長隧道。 |
| 文山隧道 | 信義快速道路 | 台北市文山區－台北市信義區 | 1,405 | 三線道（北向） | 台灣市區快速道路最長隧道。 |
| 象山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區 | 1,000 | 三線道（南向） |  |
| 象山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區 | 986 | 三線道（北向） |  |
| 圓山隧道 | 中山北路四段北上線 | 台北市中山區 | 45 | 四線道（北向） | 台北市第一座公路隧道。 |
| 自強隧道 | 故宮路 | 台北市士林區－台北市中山區 | 819 | 二線道（南向） | 連接外雙溪與大直，與基隆市自強隧道同名。 |
| 自強隧道 | 故宮路 | 台北市中山區－台北市士林區 | 821 | 二線道（北向） | 連接大直與外雙溪，與基隆市自強隧道同名。 |
| 大湖隧道 | 康湖路 | 台北市內湖區 | 519 | 二線道（雙向） |  |
| 安泰隧道 | 康湖路 | 台北市內湖區 | 71 | 二線道（雙向） |  |
| 康樂隧道 | 康湖路 | 台北市內湖區 | 586 | 二線道（雙向） |  |
| 金龍隧道 | 內湖路二段179巷至金龍路 | 台北市內湖區 | 173 | 二線道（東行） |  |
| 金龍隧道 | 金龍路至內湖路二段179巷 | 台北市內湖區 | 173 | 二線道（西行） |  |
| 民權隧道 | 民權東路六段 | 台北市內湖區 | 160 | 二線道（東行） |  |
| 民權隧道 | 民權東路六段 | 台北市內湖區 | 160 | 二線道（西行） |  |
| 辛亥隧道 | 辛亥路三段至四段 | 台北市大安區－台北市文山區 | 487.5 | 二線道（南向） |  |
| 辛亥隧道 | 辛亥路四段至三段 | 台北市文山區－台北市大安區 | 487.5 | 二線道（北向） |  |
| 懷恩隧道 | 辛亥路四段至五段 | 台北市文山區 | 490 | 二線道（南向） |  |
| 懷恩隧道 | 辛亥路五段至四段 | 台北市文山區 | 484.5 | 二線道（北向） |  |
| 莊敬隧道 | 和平東路三段至和平東路四段(原軍功路) | 台北市大安區－台北市文山區 | 210 | 二線道（雙向） |  |
| 福興隧道 | 基隆路三段155巷至福興路 | 台北市大安區－台北市文山區 |  |  | 戰備隧道，屬國防部空軍司令部。因屬軍事基地，故封閉未開放通行。 |
| 復興北路車行地下道 | 大直橋至復興北路 | 台北市中山區 | 667 | 二線道（南向） | 為穿越松山機場的地下道。 |
| 復興北路車行地下道 | 復興北路至大直橋 | 台北市中山區 | 667 | 二線道（北向） | 為穿越松山機場的地下道。 |
| 基隆路車行地下道 | 基隆路二段至正氣橋(主線)，松壽路至忠孝東路四段、五段(側線) | 台北市信義區 | 2,000 | 二線道（主線北向），單線道加一機車專用道（側線北向） | 拯救了其與忠孝東路及仁愛路間擁擠的交通，側線隧道可直通台北市政府廣場地下停車場 |
| 基隆路車行地下道 | 正氣路至基隆路二段(主線)，忠孝東路四段、五段至松壽路(側線) | 台北市信義區 | 2,000 | 二線道（主線南向） 單線道（側線南向） | 拯救了其與忠孝東路及仁愛路間擁擠的交通，側線隧道可直通台北市政府廣場地下停車場 |
| 旺邦隧道 | 福興路63巷至興隆路二段203巷 | 台北市文山區 | 50 | 二線道（雙向） | 以隧道兩端興旺里、興邦里各取一字為名。 |
| 光平隧道 |  | 台北市文山區 | 120（約） | 二線道（雙向） | 位於台北市立動物園內園區道路。 |
| 榮陽隧道 |  | 臺北市北投區 | 120（約） | 單線道（雙向） | 位於軍艦岩登山口旁，以隧道兩端榮總、陽明大學各取一字為名。 |
| 忠孝西路車行地下道 |  | 臺北市中正區 | 120（約） | 單線道（雙向） |  |
| 辛亥路車行地下道 |  | 臺北市中正區 | 600（約） | 四線道（雙向） | 銜接建國高架道路、辛亥路一段、新生南路三段、汀洲路三段、師大路、水源快速道路。 |
| 公館大客車專用道地下道 |  | 臺北市中正區 | 180（約） | 二線道（雙向） | 05:00~24:00為大客車專用道。 |
公路 > 臺灣各縣市的公路隧道 > 新北市

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| 隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長（公尺） | 車道數（方向） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 汐止隧道 |  國道三號 | 基隆市七堵區－新北市汐止區 | 666 | 三線道（南向） |  |
| 汐止隧道 |  國道三號 | 新北市汐止區－基隆市七堵區 | 643 | 三線道（北向） |  |
| 新店隧道 |  國道三號 | 新北市新店區 | 1,185 | 三線道（南向） | 南下線的北側入口設置四個車道​​。 |
| 新店隧道 |  國道三號 | 新北市新店區 | 1,222 | 三線道（北向） |  |
| 碧潭隧道 |  國道三號 | 新北市新店區 | 512 | 三線道（南向） |  |
| 碧潭隧道 |  國道三號 | 新北市新店區 | 503 | 三線道（北向） |  |
| 安坑隧道 |  國道三號 | 新北市新店區－新北市中和區 | 466 | 三線道（南向） |  |
| 安坑隧道 |  國道三號 | 新北市中和區－新北市新店區 | 398 | 三線道（北向） |  |
| 中和隧道 |  國道三號 | 新北市中和區 | 872 | 三線道（南向） |  |
| 中和隧道 |  國道三號 | 新北市中和區 | 831 | 三線道（北向） |  |
| 石碇隧道 |  國道五號 | 台北市南港區－新北市石碇區 | 2,698 | 二線道（東行） |  |
| 石碇隧道 |  國道五號 | 新北市石碇區－台北市南港區 | 2,720 | 二線道（西行） |  |
| 烏塗隧道 |  國道五號 | 新北市石碇區 | 216 | 三線道（東行） |  |
| 烏塗隧道 |  國道五號 | 新北市石碇區 | 248 | 二線道（西行） |  |
| 彭山隧道 |  國道五號 | 新北市石碇區－新北市坪林區 | 3,861 | 二線道（東行） |  |
| 彭山隧道 |  國道五號 | 新北市坪林區－新北市石碇區 | 3,806 | 二線道（西行） |  |
| 雪山隧道 |  國道五號 | 新北市坪林區－宜蘭縣頭城鎮 | 12,917 | 二線道（東行） | 台灣最長的公路隧道，也是世界第九長公路隧道。 |
| 雪山隧道 |  國道五號 | 宜蘭縣頭城鎮－新北市坪林區 | 12,942 | 二線道（西行） | 台灣最長的公路隧道，也是世界第九長公路隧道。 |
| 四腳亭隧道 |  台62線 | 新北市瑞芳區 | 709 | 二線道（東行） |  |
| 四腳亭隧道 |  台62線 | 新北市瑞芳區 | 709 | 二線道（西行） |  |
| 𫙮魚隧道 |  台62線 | 新北市瑞芳區 | 587 | 二線道（東行） |  |
| 𫙮魚隧道 |  台62線 | 新北市瑞芳區 | 587 | 二線道（西行） |  |
| 龍潭堵隧道 |  台62線 | 新北市瑞芳區 | 1,080 | 二線道（東行） |  |
| 龍潭堵隧道 |  台62線 | 新北市瑞芳區 | 1,080 | 二線道（西行） |  |
| 觀音山隧道 |  台64線 | 新北市八里區－新北市五股區 | 2,590 | 二線道（東行） |  |
| 觀音山隧道 |  台64線 | 新北市五股區－新北市八里區 | 2,365 | 二線道（西行） |  |
| 萬里隧道 |  台2線 | 新北市萬里區 | 1,016 | 二線道（東行） |  |
| 萬里隧道 |  台2線 | 新北市萬里區 | 1,145 | 二線道（西行） |  |
| 海濱隧道 |  台2線 | 新北市瑞芳區 | 135 | 二線道（雙向） |  |
| 鼻頭隧道 |  台2線 | 新北市瑞芳區－新北市貢寮區 | 170 | 二線道（雙向） |  |
| 龍洞隧道 |  台2線 | 新北市貢寮區 | 200 | 二線道（雙向） |  |
| 基平隧道 |  台2丙線 | 基隆市暖暖區－新北市平溪區 | 2,612 | 二線道（雙向） | 土木部分在2012年底完工，已於2014.12.23通車。 |
| 平雙隧道 |  台2丙線 | 新北市平溪區－新北市雙溪區 | 1,339 | 二線道（雙向） |  |
| 過港隧道 |  台2丙線 | 新北市雙溪區 | 140 | 二線道（雙向） |  |
| 瑞芳隧道 |  台2丁線 | 新北市瑞芳區 | 183 | 二線道（雙向） |  |
| 瑞濱隧道 |  台2丁線 | 新北市瑞芳區 | 358 | 二線道（雙向） |  |
| 大湖格隧道 |  市道106號 | 新北市石碇區 | 80（約） | 二線道（雙向） |  |
| 雙溪隧道 |  市道106乙線 | 新北市石碇區 | 85（約） | 二線道（雙向） | 又名石碇堡隧道。 |
| 碇坪隧道 |  市道106乙線 | 新北市石碇區 | 110（約） | 二線道（雙向） | 穿越國道5號下方。 |
| 烏信隧道 |  北107線 | 新北市烏來區 | 50（約） | 單線道（雙向） |  |
| 野柳隧道 | 港西路 | 新北市萬里區 | 90（約） | 二線道（雙向） | 舊台2線。 |
| 雙安隧道 | 安一路 | 新北市新店區 | 150（約） | 二線道（東行） | 全台第一條道路、輕軌共構的三孔隧道。 |
| 雙安隧道 | 安一路 | 新北市新店區 | 150（約） | 二線道（西行） | 全台第一條道路、輕軌共構的三孔隧道。 |
| 龍潭隧道 | 逢甲路 | 新北市瑞芳區 | 180（約） | 單線道（雙向） | 舊台鐵宜蘭線。 |
| 侯硐隧道 | 柴寮路 | 新北市瑞芳區 | 90（約） | 單線道（雙向） | 舊台鐵宜蘭線。 |
| 中正隧道 | 埔尾路 | 新北市雙溪區 | 150（約） | 二線道（雙向） |  |
| 小坑口隧道 | 小坑路 | 新北市新店區 | 60（約） | 單線道（雙向） | 原為台車隧道，軌道拆除後改為道路用。因隧道狹小，僅限小型車通行。 |
| 水庫一號隧道 | 骨材路 | 新北市石碇區 |  |  | 翡翠水庫管制區內。 |
| 水庫二號隧道 | 骨材路 | 新北市石碇區 |  |  | 翡翠水庫管制區內。 |
| 大坑隧道 | 北勢街 | 新北市汐止區 | 100（約） | 二線道（雙向） | 汐止大坑溪聯外道路，已於2012年通車。 |
| 乾華隧道 |  | 新北市石門區 |  |  | 第一核能發電廠內。 |
| 新民隧道 | 沙崙路 | 新北市淡水區 | 184 | 三線道（雙向） | 淡江大橋淡水端聯絡道，2021年完工通車。 |
公路 > 臺灣各縣市的公路隧道 > 基隆市

| 隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長（公尺） | 車道數（方向） | 備註 |
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| 中興隧道 |  國道一號 | 基隆市仁愛區－基隆市安樂區 | 396 | 二線道（南向） | 中山高速公路僅有的兩座隧道。兩隧道位於同一處，南下線為中興隧道，北上線為大業隧道。 |
| 大業隧道 |  國道一號 | 基隆市安樂區－基隆市仁愛區 | 560 | 二線道（北向） | 中山高速公路僅有的兩座隧道。兩隧道位於同一處，南下線為中興隧道，北上線為大業隧道。 |
| 基隆隧道 |  國道三號 | 基隆市安樂區－基隆市七堵區 | 1,255 | 三線道（南向） |  |
| 基隆隧道 |  國道三號 | 基隆市七堵區－基隆市安樂區 | 1,278 | 三線道（北向） |  |
| 七堵隧道 |  國道三號 | 基隆市七堵區 | 530 | 三線道（南向） |  |
| 七堵隧道 |  國道三號 | 基隆市七堵區 | 555 | 三線道（北向） |  |
| 汐止隧道 |  國道三號 | 基隆市七堵區－新北市汐止區 | 666 | 三線道（南向） |  |
| 汐止隧道 |  國道三號 | 新北市汐止區－基隆市七堵區 | 643 | 三線道（北向） |  |
| 中崙隧道 |  台62線 | 基隆市安樂區－基隆市七堵區 | 1,397 | 二線道（東行） |  |
| 瑪陵隧道 |  台62線 | 基隆市安樂區－基隆市七堵區 | 1,300 | 二線道（西行） |  |
| 瑪南隧道 |  台62線 | 基隆市七堵區 | 179 | 二線道（東行） |  |
| 瑪南隧道 |  台62線 | 基隆市七堵區 | 179 | 二線道（西行） |  |
| 大埔隧道 |  台62線 | 基隆市七堵區 | 100 | 二線道（東行） | 假隧道 |
| 大埔隧道 |  台62線 | 基隆市七堵區 | 100 | 二線道（西行） | 假隧道 |
| 自強隧道 |  台62線 | 基隆市七堵區 | 193 | 二線道（東行） | 假隧道 |
| 自強隧道 |  台62線 | 基隆市七堵區 | 193 | 二線道（西行） | 假隧道 |
| 一號隧道 |  台62甲線 | 基隆市中正區 | 150 | 二線道（東行） |  |
| 一號隧道 |  台62甲線 | 基隆市中正區 | 150 | 二線道（西行） |  |
| 二號隧道 |  台62甲線 | 基隆市中正區 | 350 | 二線道（東行） |  |
| 二號隧道 |  台62甲線 | 基隆市中正區 | 350 | 二線道（西行） |  |
| 三號隧道 |  台62甲線 | 基隆市信義區－新北市瑞芳區 | 1,250 | 二線道（東行） |  |
| 三號隧道 |  台62甲線 | 基隆市信義區－新北市瑞芳區 | 1,250 | 二線道（西行） |  |
| 基平隧道 |  台2丙線 | 基隆市暖暖區－新北市平溪區 | 2,612 | 二線道（雙向） |  |
| 仁愛隧道 |  台2己線 | 基隆市中山區 | 416 | 二線道（東行） |  |
| 忠孝隧道 |  台2己線 | 基隆市中山區 | 417 | 二線道（西行） |  |
| 和平隧道 |  台2己線 | 基隆市中山區 | 200 | 二線道（東行） |  |
| 信義隧道 |  台2己線 | 基隆市中山區 | 272 | 二線道（西行） |  |
| 大竿林隧道 |  台2己線 | 基隆市安樂區－基隆市中山區 | 455 | 二線道（東行） |  |
| 大武崙隧道 |  台2己線 | 基隆市中山區－基隆市安樂區 | 432 | 二線道（西行） |  |
| 基隆隧道 |  台5線北向 | 基隆市仁愛區 | 100（約） | 二線道（北向） |  |
| 八堵隧道 |  台5線 | 基隆市暖暖區 | 200（約） | 二線道（南向） |  |
| 八堵隧道 |  台5線 | 基隆市暖暖區 | 190（約） | 二線道（北向） |  |
| 光華隧道 | 光華路至通明街 | 基隆市中山區 | 450（約） | 二線道（雙向） |  |
| 復興隧道 | 復興路至復旦路 | 基隆市中山區 | 400（約） | 二線道（雙向） | 原為基隆臨港線鐵公路共用隧道。 |
| 中山隧道 | 中山三路至中山四路 | 基隆市中山區 | 350（約） | 二線道（單向） |  |
| 自強隧道 | 安樂路一段至二段 | 基隆市安樂區 | 315 | 二線道（雙向） | 原名安樂隧道，連接基隆市安樂路一段與二段，與台北市自強隧道同名。 |
| 正信隧道 | 正信路至豐稔街 | 基隆市中正區－基隆市信義區 | 55 | 二線道（雙向） |  |
| 武嶺隧道 | 武嶺街 | 基隆市安樂區 | 120（約） | 二線道（雙向） |  |
| 虎仔山迴車塔 | 中山二路65巷至華興街53巷 | 基隆市中山區 |  | 二線道（雙向） | 台灣唯一位於住宅下方之車行螺旋隧道，聯絡虎仔山山腳與山頂。 |
公路 > 臺灣各縣市的公路隧道 > 桃園市

| 隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長（公尺） | 車道數（方向） | 備註 |
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| 埔頂一號隧道 |  國道三號 | 桃園市大溪區 | 530 | 三線道（南向） | 為一上方覆蓋的假隧道，出入口設計仿大溪老街建築立面， 北面隧道口分別題名「龍騰」、「鯉躍」，其上設置埔頂公園綠地與橫向道路，方便國道兩旁居民往來。 |
| 埔頂一號隧道 |  國道三號 | 桃園市大溪區 | 555 | 三線道（北向） | 為一上方覆蓋的假隧道，出入口設計仿大溪老街建築立面， 北面隧道口分別題名「龍騰」、「鯉躍」，其上設置埔頂公園綠地與橫向道路，方便國道兩旁居民往來。 |
| 埔頂二號隧道 |  國道三號 | 桃園市大溪區 | 335 | 三線道（南向） | 為一上方覆蓋的假隧道，出入口設計仿大溪老街建築立面， 南面隧道口分別題名「風調」、「雨順」，其上設置埔頂公園綠地與橫向道路，方便國道兩旁居民往來。 |
| 埔頂二號隧道 |  國道三號 | 桃園市大溪區 | 335 | 三線道（北向） | 為一上方覆蓋的假隧道，出入口設計仿大溪老街建築立面， 南面隧道口分別題名「風調」、「雨順」，其上設置埔頂公園綠地與橫向道路，方便國道兩旁居民往來。 |
| 百吉隧道 |  台7線 | 桃園市大溪區 | 435 | 二線道（雙向） | 北部橫貫公路最長隧道。 |
| 榮華隧道 |  台7線 | 桃園市復興區 | 58 | 單線道（雙向） |  |
| 雪霧隧道 |  台7線 | 桃園市復興區 | 375 | 二線道（雙向） |  |
公路 > 臺灣各縣市的公路隧道 > 新竹市

| 隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長（公尺） | 車道數（方向） | 備註 |
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| 客雅隧道 | 客雅大道 | 新竹市東區 | 250（約） | 二線道（東行） | 為一上方覆蓋的假隧道,其上設置有橫向道路、綠地及停車場。 |
| 客雅隧道 | 客雅大道 | 新竹市東區 | 250（約） | 二線道（西行） | 為一上方覆蓋的假隧道,其上設置有橫向道路、綠地及停車場。 |
公路 > 臺灣各縣市的公路隧道 > 新竹縣

| 隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長（公尺） | 車道數（方向） | 備註 |
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| 鳳鼻尾隧道 |  台61線 台15線 | 新竹縣新豐鄉－新竹縣竹北市 | 2,250 | 快、慢車道各二線道（ 台61線 台15線南向） | 為一四孔八車道棚架式隧道，臨海側可見臺灣海峽。 |
| 鳳鼻尾隧道 |  台61線 台15線 | 新竹縣竹北市－新竹縣新豐鄉 | 2,250 | 快、慢車道各二線道（ 台61線 台15線北向） | 為一四孔八車道棚架式隧道，臨海側可見臺灣海峽。 |
| 桃山隧道 |  縣道122號 | 新竹縣五峰鄉 | 389 | 二線道（雙向） |  |
| 坪林隧道 |  竹16線 | 新竹縣關西鎮 | 40（約） | 單線道（東行） |  |
| 光明隧道 |  竹21線 | 新竹縣關西鎮－新竹縣芎林鄉 | 60（約） | 單線道（雙向） |  |
| 泰平隧道 |  竹60-1線 | 新竹縣尖石鄉 | 70（約） | 二線道（雙向） |  |