屯門—南昌全日通
歷史

2003年8月1日，九廣鐵路宣佈於同年12月20日通車的西鐵全線票價九折及首年往返市區及新界車程額外九折。
2004年7月21日，九廣鐵路推出「西鐵學生全日通」，此優惠車票只限12至25歲的全日制學生使用，購買時要出示學生證以證明身分。學生全日通適用於購票當日無限次乘搭西鐵，另附一張硬卡乘車證（適用於輕鐵、新界西北的九鐵巴士、東鐵接駁巴士K16線及專線小巴95K線），售價為HK$18，車票是由舊東鐵車票加貼「西鐵學生全日通」字樣貼紙而成。當時西鐵通車不足一年，暑假期間因為失去了學生乘客，九鐵為讓學生乘搭西鐵，遂同日推出此項優惠及「西鐵全月通」。
2004年8月22日，「西鐵學生全日通」新增免費轉乘新巴701及702線（使用八達通卡免費轉乘亦於當日起實施）。
2004年9月1日，因學生暑假結束，「西鐵學生全日通」停止發售。
2004年12月20日，九鐵推出「西鐵節日通」。節日通包含一張綠色背景磁卡車票及一張乘車證，適用範圍與「西鐵學生全日通」相同（購票當日無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、東鐵接駁巴士K16線、新巴701及702線、及專線小巴95K線）。節日通每張售價為HK$20，亦設有以10張過期節日通換取新1張節日通的優惠。節日通曾推出不同版本，包括：紫色、普通（藍色）、大吉大利（黃色）。節日通最初的發售期限至2005年2月20日，由於此票受不少乘客歡迎，九鐵多次延長推廣期。此舉是為了增加西鐵客量及加強優惠的彈性，並於同日起取代西鐵往返市區及新界車程額外九折優惠。
2005年2月1日，「西鐵節日通」新增免費轉乘專線小巴81K線（使用八達通卡免費轉乘亦於當日起實施）。
2005年9月1日，九鐵把「西鐵節日通」更名為「西鐵自悠通」（West Rail Discovery Pass），售價、發售地點及使用範圍維持不變。
2007年1月1日起，「西鐵自悠通」取消了免費搭乘新巴701及702線及專線小巴81K及95K線的優惠（原有八達通卡或西鐵全月通免費轉乘仍然繼續）。
2007年12月2日，為配合兩鐵合併，「西鐵自悠通」由港鐵的「西鐵綫全日通」取代，而售價、發售地點及使用範圍維持不變。
2008年9月28日，為配合九龍塘站、美孚站及南昌站轉綫閘機陸續被拆除，西鐵綫全日通的使用條款略有修改。
2009年8月16日，為配合九龍南綫啟用，「西鐵綫全日通」更名為屯門－南昌全日通，售價、發售地點及使用範圍維持不變，惟港鐵接駁巴士K16線的轉乘優惠取消。
2009年12月1日，屯門－南昌全日通的交回10張免費換1張的新安排，只適用於本年8月16日起發出的屯門－南昌全日通（啡色）車票，不再接受2004年12月20日至2007年12月1日發出的西鐵節日通／自悠通（綠色）車票，以及2007年12月2日至本年8月15日發出的西鐵線全日通（紫色）車票。
2010年7月1日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$20調整至HK$21。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$210即可擁有11張車票，單價接近HK$19。
2011年7月1日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$21調整至HK$22。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$220即可擁有11張車票，單價接近HK$20。
2012年7月1日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$22調整至HK$23。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$230即可擁有11張車票，單價接近HK$20.9。
2013年7月1日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$23調整至HK$24。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$240即可擁有11張車票，單價接近HK$21.8。
2013年8月28日，港鐵宣佈，於2013年10月起，逐個車站改以智能車票代替相關技術已過時的磁帶車票，而該智能車票亦應用於屯門－南昌全日通，於2013年11月25日起陸續轉用。設計則改用白色和紫紅色為主，車票中間印有青松觀、香港濕地公園和荃灣如心廣場，以及西鐵綫的代表色。由於要配合港鐵巴士車上的八達通收費器的更換以配合智能車票，因此轉用智能車票初期，購買屯門－南昌全日通時仍會連同車票獲派登車證。待有關八達通收費器更換完成後，屆時便會取消派發登車證，乘搭港鐵巴士（新界西北）的乘客使用本票時，上車時只須在八達通收費器拍下便可，而乘搭輕鐵時，若客運助理要求查票時，只須出示相關車票便可，乘搭西鐵綫往來適用車站時，使用方式為「拍票入閘．插票出閘」（出閘時請取回車票）（當車票使用「拍票出閘」的形式使用，插票口的提示燈會閃爍，提示乘客須以「插票出閘」的形式使用）。而車票的有效期可於各港鐵車站（機場快線除外）的「八達通查閱機」查閱。
2013年11月25日，智能車票版本的「屯門－南昌全日通」已於2013年11月25日起在2個已發售智能單程車票的車站發售，其後於改為發售智能單程車票的車站當日，「屯門－南昌全日通」亦同時發售智能車票版本。
2013年12月12日，隨著荃灣西站開始發售智能車票，「屯門－南昌全日通」已全面發售智能車票版本，而磁帶車票版本的「屯門－南昌全日通」亦於同日起停售。
2014年7月1日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$24調整至HK$25。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$250即可擁有11張車票，單價接近HK$22.7。
2015年7月1日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$25調整至HK$26。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$260即可擁有11張車票，單價接近HK$23.6。
2016年7月1日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$26調整至HK$27。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$270即可擁有11張車票，單價接近HK$24.5。
2019年1月2日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$27調整至HK$28。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$280即可擁有11張車票，單價接近HK$25.4。另外，由當日起購買「屯門－南昌全日通」將不再派發登車證。乘客乘搭輕鐵時，只需隨身攜帶有效「屯門－南昌全日通」車票，港鐵職員會在查票時會將車票以「讀晶片」形式查驗車票；而乘搭港鐵巴士（新界西北）時，則必須於上車時將有效「屯門－南昌全日通」車票於上車時將車票輕觸八達通收費器。
2020年2月20日及3月26日：因應2019新型冠狀病毒疫情，「屯門－南昌全日通」兩度延遲調整售價共8個多月，直至翌年1月2日才調整售價。
2020年11月25日：因應2019新型冠狀病毒疫情，「屯門－南昌全日通」延遲調整售價多6個月，直至翌年7月1日才調整售價。
2021年3月29日，因應2019新型冠狀病毒疫情仍然持續，「屯門－南昌全日通」售價在同年7月1日之後維持不變，即HK$28。
2021年8月1日，由當日起使用「屯門－南昌全日通」乘搭輕鐵時，必須於入站時將有效「屯門－南昌全日通」車票輕觸於登車站的「入站收費器」，及於下車後將車票輕觸於下車站的「出站收費器」確認出站。
2021年9月25日：因應港鐵巴士K52A綫開辦，全程收費（即往來曾咀）為原有港鐵巴士路線之2倍，「屯門－南昌全日通」仍可免費轉乘該路線全程，來往曾咀的乘客程序如下：
往曾咀方向，於上車時拍票，當抵達曾咀總站後，落車時須將該車票再拍一次設於巴士站的收費器；
於曾咀登車往屯門站方向，則須在上車前先將該車票拍一次設於巴士站的收費器，然後再將該車票拍一次巴士上的收費器。
2023年7月1日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$28調整至HK$29。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$290即可擁有11張車票，單價接近HK$26.4。
2024年6月30日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由HK$29調整至HK$30。屆時乘客憑10張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1張。此項優惠代表付HK$300即可擁有11張車票，單價接近HK$27.3。