北京地铁
历史 > 2001年至今：飞速发展

2001年7月13日，北京获得了第29届夏季奥林匹克运动会主办权，极大地推动了北京地铁事业的发展。同时，由于北京处于规划或建设中的地铁线路已多达13条之多，继续沿用原有的“一线”、“环线”等名称已无法满足北京地铁的发展需求，故自2002年7月24日起，北京地铁一线、环线分别更名为北京地铁1号线、北京地铁2号线，当时已处于建设收尾阶段的北京城市铁路也在同时更名为北京地铁13号线。北京地铁虽自此由文字命名方式向数字命名方式转变，但除了通往顺义区的15号线之外，北京中心城区通往郊区的地铁线路依然保留了文字命名，并一直沿用至今。
随后北京地铁开通的新线路是城市北部和东部的两条地面及高架线路。2002年9月28日，连接城市北部的半环线13号线自西直门至回龙观的西半部分开通，2003年1月28日全线贯通运营。八通线作为1号线向通州区的延长线，于2003年12月27日开通。这两条线是在1999年和2000年年底开工的。
2002年至2008年，北京计划投入638亿元建设地铁。为了实现2015年建成总长561公里的19条线路的目标，北京将会投入总计达2000亿元的资金。
5号线在2007年10月7日通车运营。这条线路的建设始于2000年9月25日。在5号线开通当天，地铁票价从3元至5元不等降至单一票价2元，且可以随意换乘任何线路。低票价使得北京地铁在2007年亏损6亿元。北京市政府通过补贴地铁运营公司的方法填补亏损，以鼓励市民乘坐地铁出行，减少交通拥堵和空气污染。2007年北京地铁共运载旅客6.55亿人次，北京市政府平均每车次要补贴0.92元。
在新线不断开通的同时，老线也在进行更新改造工程。北京地铁对1号线和2号线各站站厅进行了改造，站厅面积扩大以增设自动售检票系统，同时增设了乘客服务中心，车站导向标志和卫生间也进行了改造。另一方面，1号线和2号线在不中断运营的情况下，完成了车辆、信号、通讯、供电、机电、线路等系统的改造，购买了新列车，缩短了发车间隔。2号线还实现了有人看护下的自动驾驶。老线改造总投资达84.3亿元。
2008年6月9日，作为改造的成果之一，北京地铁启用自动售票系统，人工售出的纸质车票停用，取而代之的是非接触式IC卡车票。乘客只需在地铁出入口的自动检票机上刷一下车票或是“一卡通”即可完成进出站。
2008年7月19日，10号线一期、8号线一期（奥运支线）、首都机场线同时开通试运营以迎接8月的奥运会。由于这三条新线的开通，8月22日，北京地铁日客流量创下新高，达到492.2万人次。北京地铁当年的客流量增长了75%，达到12亿人次。
2009年9月28日，4号线正式开通，成为继5号线之后第二条南北大动脉。这条线路在港铁公司与北京市政府的共同投资下，于2004年开工。
2010年12月30日，15号线一期一段（望京东站于2016年12月31日开通）、昌平线一期、大兴线、房山线（大葆台至苏庄段）、亦庄线（亦庄火车站于2018年12月30日开通）等5条通向郊区新城的线路开通试运营，北京地铁里程一次增加了108千米。这几条线路均是在2008年11月中国政府宣布经济刺激计划后，提前开工的造价较低的以地上高架为主，通往郊区的线路。其中大兴线自运营首日起即与此前一年开通的4号线贯通运营，成为大兴及与此毗邻的河北固安片区进城的快速通道。
2011年12月31日，8号线二期北段、9号线南段（丰台东大街站于次年10月12日开通）、15号线一期东段和房山线未开通的大葆台至郭公庄段开通试运营，除了15号线以外的三条线路都是为了缓解北京交通拥堵而提前开通的。
2012年12月30日，6号线一期（二里沟站于2023年3月18日开通）、8号线二期南段（北土城至鼓楼大街，安德里北街站于2015年12月26日开通）、9号线北段（军事博物馆站于次年12月21日开通）和10号线二期（首经贸至西局段和角门东站于次年5月5日开通）开通试运营。6号线是北京首条采用8节编组B型列车的地铁线路，而9号线北段和10号线二期的开通将先期开通的房山线和9号线南段纳入线网，结束了二者脱网运营的尴尬局面。
2013年5月5日，10号线二期剩余段和14号线西段（七里庄站于次年2月15日开通）通车，北京第二条地铁环线正式成环运营。与10号线剩余段一同开通的14号线则是北京第一条采用A型列车的地铁线路。同年12月28日，8号线二期南段剩余段（鼓楼大街至中国美术馆，中国美术馆站于2018年12月30日开通，南锣鼓巷站在本站开通前成为临时终点站）以及昌平线与8号线联络线（8号线北延联络线）投入试运营。
2014年12月28日，6号线二期（通运门站暂缓开通，北运河东站于2018年12月30日开通）、7号线（垡头站于2018年12月30日开通，双井站于2019年12月28日开通）、14号线东段（高家园站暂缓开通，朝阳公园站于2016年12月31日开通）和15号线一期西段（大屯路东站于次年12月26日开通）开通试运营。同日起，北京地铁废除使用2元通票的计价方法，改为3元起价，按出入两站之间的最短里程数阶梯计价的方法收取票价，以减轻长期实行2元通票所造成的亏损。
2015年12月26日，14号线中段（陶然桥站暂缓开通，平乐园站于2017年12月30日开通）和昌平线二期开通试运营。
2016年12月31日，16号线北段（农大南路站于2017年12月30日开通）开通试运营。16号线是北京地铁第一条采用8节编组A型车的线路。
2017年12月30日，磁悬浮S1线（石厂至金安桥段），燕房线，有轨电车西郊线开通运营。这三条线路分别是北京地铁第一条磁悬浮线路、第一条全自动无人驾驶的线路、第一条观光性质的有轨电车线路。
2018年12月30日，6号线西延（金安桥至海淀五路居段，苹果园站于2021年12月31日开通），6号线北运河东站，7号线垡头站，8号线三期南段和四期（珠市口站至瀛海站），8号线南锣鼓巷站至中国美术馆站，亦庄线次渠站至亦庄火车站站开通运营。（其中8号线大红门站暂缓开通、6号线苹果园站于2021年12月31日与S1线同步开通）。
2019年9月26日，大兴机场线开通运营。大兴机场站位于河北省廊坊市广阳区，使得北京地铁成为中国内地继上海地铁后第二个跨省级行政区提供服务的城市轨道交通系统。同年12月28日，7号线东延和八通线南延开通运营（环球度假区站于2021年8月26日开通）。7号线双井站开通运营。30日，13号线清河站开通运营。
2020年4月18日起，1号线苹果园站因苹果园交通枢纽工程影响进行封站施工，在施工期间，1号线列车运行区段变更为古城站至四惠东站。同年12月31日，16号线中段（苏州街站于2023年12月30日开通；二里沟站于2023年3月18日开通）、房山线北延、有轨电车亦庄T1线（屈庄至定海园段）开通运营。16号线中段的开通使16号线的服务覆盖范围延伸至中心城区，可部分缓解4号线北段的客流压力。
2021年8月29日，1号线与八通线实现贯通运营。两线贯通后“八通线”这一名称仍继续保留，四惠站南侧岛式站台（原属八通线）及四惠东站北侧始发站台（原属1号线）被封闭停用。上述两站不再属于八通线，八通线隶属区段变更为四惠东站（不含）至环球度假区站。同年12月31日，8号线剩余段、11号线一期（金安桥站至新首钢站）、14号线剩余段、17号线南段（十里河站至嘉会湖站）及19号线一期（北太平庄、平安里、太平桥、景风门四站于次年7月30日开通）开通运营。同日，另有6号线及S1线的苹果园站、16号线的玉渊潭东门站、首都机场线北新桥站、昌平线清河站四座车站启用。8号线及14号线剩余段的建成通车结束了两条线路分段运行的窘境；而17号线及19号线两条城市快线的开通，大幅缩短了新宫及次渠两个片区进入中心城区的通勤时间，可部分缓解4号线中南段及亦庄线的客流压力。
2022年7月30日，19号线先期暂缓开通的北太平庄、平安里、太平桥、景风门4座车站开通运营，同日起，北京地铁计价系统加入复兴门-太平桥、广安门内-牛街两组车站的持卡出站虚拟换乘，但持单程票乘车的乘客在上述两组车站换乘依然需要重新购票。同年12月31日，16号线南段（木樨地站至榆树庄站，其中丽泽商务区站暂缓开通，木樨地站换乘通道暂缓启用）开通试运营。16号线南段的开通可以使16号线的服务覆盖范围延伸至丰台火车站及被丰沙线、京沪线及丰双线三条铁路合围的看丹、榆树庄片区，可部分缓解9号线的客流压力。
2023年1月18日，房山线与9号线实现跨线运营，在每周工作日的早高峰时段，房山线将有10组列车从阎村东站发车，跨线运行至9号线国家图书馆站，乘客无需在郭公庄站换乘；在每周工作日的晚高峰时段，上述10组列车从9号线国家图书馆站发车，跨线运行回房山线阎村东站，乘客同样无需换乘。担任跨线运营的列车均配属房山线，以解决房山线的车辆基地距离城区过远，早晚高峰结束后列车空放回段，造成运能浪费的问题。2月4日，昌平线南延一期（清河小营桥站至西土城站，其中朱房北站暂缓开通，蓟门桥站将会随12号线同步正式开通）开通试运营，将昌平线直接与北京客流量最大的地铁线路10号线相连接，可大大缓解13号线西段的客流压力。同时由于昌平线南延一期大部分线路沿学清路及学院路敷设，串联起多所大学，故又有“地下学清路”之称。3月18日，6号线、16号线二里沟站同步开通，实现了东西与南北的联通，也带来了相对较大的换乘客流。9月23日起，北京地铁开始在部分线路的非高峰时段试行运输少量的快递包裹。12月30日，11号线模式口站、16号线剩余段（洪泰庄站至宛平城站）及苏州街站、17号线北段（未来科学城北站至工人体育场站，其中望京西站暂缓开通）开通。
2024年12月15日，3号线一期（东四十条站至东坝北站）、12号线一期（四季青桥站至东坝北站）、昌平线南延一期剩余段（蓟门桥站、朱房北站）开通试运营。
2025年1月19日，16号线丽泽商务区站正式啟用。