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九龍巴士40線
歷史

1968年5月9日：投入服務，來往觀塘碼頭及荃灣碼頭，是首條觀塘區往來新界區的路線，初期只沿青山上路往返荃灣。
1968年10月30日：配合荔枝角大橋通車而改經葵涌道及荔枝角大橋。
1970年7月1日：九巴為統一九龍市區及兩個衛星城市的車費，和取消所有九龍市區及荃灣區路線的分段收費，本路線車費由七毫大幅下調至統一收費兩毫，減幅超過七成。
1972年7月1日：觀塘碼頭總站遷往近偉業街新總站。
1976年4月3日：往荃灣碼頭方向改經南昌街，不經石硤尾街。
1984年11月25日：荃灣碼頭總站遷往荃灣運輸大樓地下新總站。
1995年5月28日：增設空調服務。
1995年12月7日：延長至麗港城，成為麗港城唯一來往新界區的巴士路線。
2000年3月19日：遷往如心廣場總站。
2011年8月22日：自33A線改為提升至全線空調服務後，本線於荃灣（如心廣場）成為唯一仍有非空調巴士行走路線。
2012年5月7日：改為全空調巴士服務，為途經新界西及深水埗區的設有非空調巴士服務的巴士線之中，最後一批（另包括32M線及39A線）改為全空調服務。
2013年8月24日：改經龍翔道、呈祥道、青山道（饒宗頤文化館段）（往麗港城方向）、以及、荔枝角道、長茂街、長順街和長荔街（往荃灣方向），不再途經深水埗、石硤尾、九龍城及新蒲崗，但往荃灣方向維持經啟業邨及荔枝角站，並增設與2A線和6D線，及與葵涌東北和荃灣區內路線轉乘優惠，全程收費維持不變，路線改為定點開車時間。
2013年11月9日：增設多項與黃大仙、觀塘和西貢區巴士路線及6號線之轉乘優惠。
2014年1月25日：往麗港城方向加停龍翔道天馬苑。
2014年8月4日：往荃灣方向於成業街休憩公園增設分站，以方便敬業街北半部乘客以及欲追上剛由麗港城總站開出的班次的麗港城居民，往麗港城方向由早上十時開始重新安排巴士站位，取消創紀之城分站並後退至牛頭角鐵路站分站，觀塘市中心分站泊位後退100米，同日起因應不同時段客量調整班次，部分時段分別增強（10-13分鐘一班）或縮減（20/25分鐘一班）班次
2015年6月27日：增設到站時間預報。
2015年9月26日：增設與3C線轉乘優惠。
2015年12月19日：增設與5M線轉乘優惠。
2016年3月29日：往麗港城方向，逢星期一至五（公眾假期除外）於17:30及18:18提供兩班特別班次，行駛至長沙灣道（東行）後改經、荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街、長沙灣道（西行）及青山道（饒宗頤文化館段）後返回原線，並加停長荔街分站（與往荃灣方向同站）。
2017年2月13日：荃灣區總站由如心廣場遷往荃灣（麗城花園）。往荃灣（麗城花園）方向途經青山公路 – 荃灣段後改經海興路及海安路並沿途設站，不再途經大河道及停靠如心廣場。而往觀塘麗港城方向改經海安路、麗順路、青山公路 – 荃灣段、大涌道及沙咀道後返回大河道原線。星期一至五（公眾假期除外）往麗港城方向兩班途經長茂街、長順街、長荔街特別班次提早於17:26及18:17開出。
2017年12月4日：40A線投入服務。
2018年8月10日：40A線修訂由觀塘開出的時間至18:10。
2018年12月27日：40線往麗港城方向途經長荔街的班次增加一班車，開出時間是17:50。
2020年10月5日：40A線的東九龍總站延長至平田，並提早由平田開出的時間至07:40。
2024年3月11日：40B線開辦，40A線平日上午由平田往葵興站的班次取消。
服務時間及班次

| 荃灣（麗城花園）開> 日期 | 荃灣（麗城花園）開> 服務時間 | 荃灣（麗城花園）開> 班次（分鐘） | 麗港城開> 日期 | 麗港城開> 服務時間 | 麗港城開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:40 | 05:40 | 星期一至五 | 05:45-15:45 | 15 |
| 星期一至五 | 06:00-16:15 | 15 | 星期一至五 | 15:45-19:00 | 13 |
| 星期一至五 | 16:15-16:54 | 13 | 星期一至五 | 19:00-20:00 | 15 |
| 星期一至五 | 16:54-17:18 | 12 | 星期一至五 | 20:00-00:20 | 20 |
| 星期一至五 | 17:29、17:41、17:52、18:04、18:15 | 17:29、17:41、17:52、18:04、18:15 |  |  |  |
| 星期一至五 | 18:30-20:00 | 15 |  |  |  |
| 星期一至五 | 20:00-00:20 | 20 |  |  |  |
| 星期六 | 05:40-06:40 | 20 | 星期六 | 05:45-06:25 | 20 |
| 星期六 | 06:40-09:10 | 15 | 星期六 | 06:25-08:55 | 15 |
| 星期六 | 09:10-11:50 | 20 | 星期六 | 08:55-11:55 | 20 |
| 星期六 | 11:50-18:30 | 16 | 星期六 | 11:55-17:15 | 16 |
| 星期六 | 18:45 | 18:45 | 星期六 | 17:15-20:00 | 15 |
| 星期六 | 19:00-00:20 | 20 | 星期六 | 20:00-00:20 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 05:40-00:20 | 20 | 星期日及公眾假期 | 05:45-07:00 | 25 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 07:00-00:20 | 20 |
橙字班次加經長沙灣長荔街
星期一至五：
葵興站開：18:10
星期一至五：
葵涌邨開：07:30
收費

| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
| --- | --- | --- |
| 40 | $9.7 |  美孚站往麗港城：$7.1  美孚站往荃灣（麗城花園）：$6.2  建明街往荃灣（麗城花園）：$4.3 |
| 40A／40B | $9.7 |  美孚站往平田：$7.1  觀塘市中心往平田：$5.0 |
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
40往麗港城 → 2A往樂華或6D往牛頭角，次程車資全免。
2A往樂華或6D往牛頭角 → 40往麗港城，回贈首程車資。
40往荃灣 → 2A或6D往美孚，次程車資全免。
2A或6D往美孚 → 40往荃灣，次程補車資$3。
40往荃灣 → 31M往石籬（梨貝街）、32M往象山、34M往灣景花園、36M往梨木樹、39M往荃威花園、234A/B往浪翠園、235M往安蔭或238M往海濱花園]
31M、32M、36M、235M往葵芳站、34M、39M、234A/B、238M往荃灣／荃灣西站 → 40往麗港城
40往麗港城或40A/B往平田 → 2F、3C、5M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、214或216M線。
2F、3C、3M、5M、6、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、214或216M → 40往荃灣
40往荃灣 → 6往荔枝角。
6往尖沙咀 → 40往麗港城或40A/B往平田。
40往麗港城或40A/B往平田 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
14X往尖沙咀 → 40往荃灣，次程可獲$7.4折扣優惠
40往麗港城或40A/B往平田 → 91、91M/P、92、98、98A、290、290A、290E、290X或296A
91、91M/P、92、98、98A、290、290A、290E、290X或296A → 40往荃灣
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第一程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程折扣額 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 時限 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往香港國際機場 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
 注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。  乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。  此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。  往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。  往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。  迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。  12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。
使用車輛 > 歷史

本線由九巴荔枝角車廠及青衣分廠和共同派車，最初採用Ford Thames Trader、「薛頓」MK17及「亞比安」VT23L型單層巴士開荒，由於當時為橫跨九龍東西部主要幹線，客量急升，改派EVK41XL型「火箭」及「薛頓」Pennine 4接棒，1970年代中很快便換入「長牛」丹拿E型雙層巴士及載客更高嶄新的利蘭珍寶／平頂寶巴士行走，並有改派二手「大水牛」AEC Regent五型（30呎長）支援，後更用上「雞車始祖」佳牌勝利J型巴士行走，並於1980年代換入黑金剛、丹尼士巨龍11米（S3N）。
1990年代中期，初次加入空調巴士行走，用車為4輛丹尼士巨龍11米（AD，車牌字母為GJ），及後換入富豪奧林比安11米（AV，車牌字母為GZ、HA及HU）。2000年代中期，本線非空調車款漸漸被淘汰，兩廠開始使用利蘭奧林比安11米（S3BL）和都城嘉慕11米（S3M）行走；空調巴士方面，本地首輛利蘭奧林比安11米巴士（AL1），在退役前1至2年經常行走本線。超低地台巴士亦同時被換入，用車為丹尼士三叉戟三型12米（ATR），在特定時間，則有配上箂特日蝕雙子星型車身、來自219X線的富豪B9TL（AVBW）行走。
在20世紀後期，巴士車身廣告盛行，本線因途經多個人口稠密的社區，經常被客戶看中，在巴士車身披上色彩繽紛、宣傳不同內容的廣告，涉及的車輛及廣告多不勝數，其中包括非空調巴士的銀行、消閒熱點、食品及飲料、電子產品、電池，以及空調巴士的銀行及財務公司、酒類、電子遊戲機、僱員再培訓局、區域市政局等。
使用車輛 > 近況

荔枝角廠於2009年3月31日至8月11日期間加入一輛1991年丹尼士巨龍空調巴士（AD41／EX2369），是荔枝角車廠第一條長途路線有如此車務安排的。荔枝角廠其後再於7月及8月各加入一輛1991年利蘭奧林比安空調巴士，其中一輛用以代替該巨龍空調巴士。九龍灣廠於10月也將本線所有富豪奧林比安空調巴士調走，改派1992年利蘭奧林比安空調巴士行走，為九龍灣廠第二條路線逾17年車齡的巴士行走（第一條為6D線）。隨著該批利蘭奧林比安巴士陸續到達18年車齡而需要退役，從2010年5月25日起，荔枝角廠開始改派配有康明斯L10引擎的1994年富豪奧林比安巴士行走本線。其後，荔枝角廠再次於同年6月19日，把原有的兩輛1994年富豪奧林比安巴士調走，換入兩輛即將到達18年車齡的1992年續牌丹尼士巨龍空調巴士。
由2012年3月9日起，本線引入2部亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米低地台雙層空調巴士行走，為本線首次引入直梯巴士，提升本線的用車水平。
現時本組路線合共獲派19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）巴士，全數屬荔枝角車廠
| 車隊編號 | 車牌 |  |
| --- | --- | --- |
| ATENU111 | SG793 | 青衣廠 |
| ATENU297 | ST6536 | 荔枝角廠 |
| ATENU298 | ST6990 | 荔枝角廠 |
| ATENU495 | TJ2223 | 青衣廠 |
| ATENU856 | TW293 | 青衣廠 |
| ATENU858 | TW2660 | 荔枝角廠 |
| ATENU872 | TW5331 | 荔枝角廠 |
| ATENU873 | TW5385 | 荔枝角廠 |
| ATENU878 | TW8564 | 荔枝角廠 |
| ATENU882 | TW9252 | 青衣廠 |
| ATENU884 | TW9354 | 荔枝角廠 |
| ATENU889 | TW9785 | 荔枝角廠 |
| ATENU993 | UB7321 | 荔枝角廠 |
| ATENU1657 | SK4255 | 青衣廠 |
| AVBWU296 | SK4699 | 青衣廠 |
| AVBWU331 | SW7827 | 青衣廠 |
| AVBWU337 | SW8277 | 青衣廠 |
| ATENU503 | UT6012 | 荔枝角廠 |
| ATENU570 | UX104 | 青衣廠 |
| AVBWU622 | UY8737 | 青衣廠 |
| AVBWU623 | UY8829 | 青衣廠 |
| AVBWU770 | VH2666 | 青衣廠 |
行車路線

荃灣（麗城花園）開經：海安路、麗順路、青山公路－荃灣段、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路（荃灣段、葵涌段）、葵涌道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街、長沙灣道、青山道、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、開源道、偉業街、茶果嶺道及有康街。
麗港城開經：茶果嶺道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、、荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃灣段）、海興路及海安路。
有關本路線的具體停站請參閱資訊框
經：葵興路、興芳路、葵益道、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街、長沙灣道、青山道、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街。有關本路線的具體停站請參閱資訊框
經：大窩口道、葵興站公共運輸交匯處、葵興路、興芳路、葵福路、荔景山路、支路、葵涌道、長沙灣道、青山道、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街。有關本路線的具體停站請參閱資訊框
客量

九巴開辦這條連接東西市區（觀塘至荃灣）的創舉路線，為日後80年代通勤兩區的工業重鎮起了極大作用。本線在地鐵（今稱港鐵）修正早期系統未通車前，是荃灣及深水埗往來觀塘極主要路線，觀塘綫通車（1979年10月）後因九巴開辦了6M(第一代)及40M線，分別由荔枝角（橋底）及荃灣碼頭開往石硤尾地鐵站－石硤尾總站設於偉智街，令客量開始受到影響，加上途經呈祥道、龍翔道的38早已於1975年開辦，率先為葵涌及新蒲崗等沿途工業區及居民提供一個更快捷的選擇。本線路線迂迴，且在1982年5月地鐵荃灣綫通車，速令40M短暫的歷史任務也告完成，乘客往返荃灣及觀塘可全程乘搭地鐵。唯一未被鐵路覆蓋僅餘的優勢（九龍城啟德機場）也在1998年遷移，加上競爭對手愈來愈多，與38號線相似的途經龍翔道、呈祥道另一「飛龍」42C也在1991年出現，率先為大窩口區及悅來酒店一帶提供快捷服務。另來往荃灣及九龍城、新蒲崗/觀塘的紅色小巴，車海戰術直接來往荃灣至東九龍一帶亦只需20分鐘，搶走了不少本線的乘客。故當時乘搭的本線多是流水客，甚少乘客坐足全程，但由於本線服務範圍廣泛，橫跨東西達5個區域，流水客量相當高。
由於本線與6D介乎長沙灣至九龍城一段行車路線完全重疊，為善用資源及加強荃灣區來往九龍東的巴士服務，運輸署聯同九巴於《2012-13年度巴士路線發展計劃》中建議本線與6D重組，本線途經美孚及啟業邨後，將直接取道呈翔道及龍翔道，不再途經長沙灣至坪石邨一段，改線後的本號線全程行車時間只需63分鐘，較原本需時約78分鐘節省約15分鐘。原本來往長沙灣至九龍城之間的乘客需轉乘6D，而6D亦會延長至美孚以配合新計劃，並連同2A與本線提供八達通轉乘優惠，供荃灣區乘客往來長沙灣至九龍城段以及長沙灣至石硤尾段乘客往來觀塘，惟車程分別增加約5分鐘及約15分鐘，而由美孚、牛頭角來往九龍城、旺角、深水埗及大坑東改乘2A或6D的車資比原40線便宜。
九巴於2012年3月向觀塘區議會諮詢本路線的更改計劃時，遭麗港城區區議員強烈反對及要求補償麗港城來往九龍城的交通服務（如加強九龍區專線小巴69線之班次，運輸署計劃延長至旺角東站北面的基堤道），現運輸署已落實有關方案，而有關地區亦已接納，並等待專線小巴69線一切為延長之準備，即可實行有關重組方案。
有關方案於2013年8月24日起實施，新40號來回程改為取道龍翔道、呈祥道、青山道（饒宗頤文化館段）（麗港城方向）、、荔枝角道（近昇悅居一段）、長茂街、長順街和長荔街（荃灣方向）往返，途經黃大仙、鑽石山及彩虹邨，不再途經新蒲崗、九龍城、石硤尾、深水埗及長沙灣（往荃灣方向途經啟業邨和港鐵荔枝角站），並取消青山道（深水埗段）、元州街、窩仔街、大坑東道、界限街、太子道西及太子道東沿途之巴士站；部分受影響之乘客可改乘2A、6D或296C線。同時，為補償乘客往來麗港城至九龍城和旺角的需求，專線小巴69線會分拆69A線往返麗港城至旺角東站北面的基堤道，大致與69線一致。
深水埗區議會則於臨近改動前始爭取復辦來往觀塘市中心的全日巴士線，惟兩年過後仍未果，期間九巴只在實施前述改動後11星期再增設2A、6D與11B、11D之八達通轉乘優惠，總車資為2A、6D線之車資。
本線轉型後，現時的客量已有改善，繁忙時間經常滿座，非繁忙時間的客量也不俗，更有乘客刻意候車，一些路段如美孚往返黃大仙及觀塘往荔枝角等比港鐵更直接、快捷又便宜。不過自從290(A)於2015年3月28日投入服務後，部分原有乘搭觀塘區M線、91、91M、92、98A和296A轉乘本線往來彩雲、順利邨、秀茂坪邨、將軍澳、西貢、科技大學、清水灣和荃灣、葵涌的乘客均改為轉乘或直接乘搭該兩線。另外，部分原有由翠竹花園、慈雲山乘搭2F、3C、3M、211轉乘本線，以及在彩虹、黃大仙、畢架山直接乘搭本線往荃灣、葵涌的乘客，因為290(A)頻密班次、其分段收費與本線一致以及不經美孚，除非在等候該兩線時剛巧碰見本線到站，否則都不會刻意候車。
展望將來，有鑑於荃灣西部多個大型私人屋邨對往返黃大仙及彩虹等沿途需求量增加，本線由2017年2月13日起根據運輸署《2015-16年度巴士路線發展計劃》，延長至麗城花園，以抗衡與紅色小巴之競爭，成為來往麗港城及麗城花園的跨區路線，未來本線客量將會繼續穩定上升。另外在平日下班繁忙時間，其中4班往麗港城方向的巴士會在駛離港鐵美孚站後加停長荔街（與往荃灣方向同站），然後返回原線，提供長沙灣工商貿區往黃大仙及觀塘的特快巴士服務，亦已計劃在繁忙時間，加開特別巴士線40A，提供葵涌及長沙灣工商貿區來往黃大仙及觀塘的特快巴士服務，新路線定於2017年12月4日啟行。
根據2019-2020年度巴士路線計劃，最繁忙一小時內的載客率為50%。
軼事

於1972年8月5日前，本線為九巴編號最大的路線，後因紅隧隧巴的開辦，地位繼而被取代。
參考資料

↑  往麗港城方向停靠大磡道，往麗城花園方向停靠龍翔道
1 2  . 九龍巴士（一九三三）有限公司.   [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03） （中文（香港））.
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↑  九巴40線路線資料[永久]，位於葵涌公立學校巴士站，2012-04-29
↑  九巴40線全空調巴士服務 （页面存档备份，存于），九巴新聞稿，2012-05-03
↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑  3C 新增八達通轉乘優惠 可轉乘10多條新界巴士路線 （页面存档备份，存于），九巴乘客通告，2015-09-22
↑  〈開辦九巴第40號特別班次 (荃灣(如心廣場) 往 麗港城) （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2016年3月17日。]
↑  香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第40號路線更改 (荃灣(海安路) - 麗港城) （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2017年2月1日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴40線延長至荃灣麗城花園 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2017年2月10日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40 服務提升 （页面存档备份，存于）〉［宣傳單張］。
↑  香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第40A號(特別班次) (葵興站 - 觀塘) （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2017年11月24日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40A新服務 （页面存档备份，存于）〉［宣傳單張］。
↑   (PDF).   [2018-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-15）.  （页面存档备份，存于）
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↑   (PDF).   [2024-03-08]. （原始内容存档 (PDF)于2024-03-08）.
容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年  [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.  （页面存档备份，存于）
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結

九巴40線－九龍巴士 （页面存档备份，存于）
九巴40線－i-busnet.com （页面存档备份，存于）
九巴40線－681巴士總站 （页面存档备份，存于）
香港巴士大典上的相关条目：九巴40線
香港巴士大典上的相关条目：九巴40A線
|  论 编九龍巴士特快巴士路線列表 |
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1982年:  14X（第1代）  15X（第1代） 
1984年: 82X（第1代）
1985年:  24X  72X  74X 
1986年:  60X  61X  75X 
1987年至1989年:  13X  30X  59X  62X  66X  67X  68X  71X  73X  84X 
1990年代:  11X  40X  43X  46P  46X  47X  48X  49P  49X  52X  58X  63X  68M  69X  80X  82P  82X  83X  84M  85M  87D  89C  89D  89X  98C  98D  215X  219X  224X  230X  234X  237A  238X  242X  244X  248P  252B  257B  258B  258C  258D  259B  259C  259D  260B  261B  261R  263R  268B  268C  269B  269C  270A  271  273P  276  276P  277  278P  278X  284X  296D  297  298P 
2000年代:  40P  43P  85S  85X  234P  238P  260X  261  263  265B  265S  269D  271P  272S  273C  276A  276B  277X  278P  279P  279X  B1 
2010年代:  2X  3X  5X  6X  14X  15X  16X  26X  33  35X  36X  38B  40  40A  41A  47A  48P  73B  74B  74C  74D  74E  74F  74P  82C  83A  87E  88  88X  92R  213X  215P  234C  234D  240X  241X  249X  252X  258P  258S  258X  259X  261X  263A  263C  264R  267X  268P  268X  269S  270B  270C  270D  270P  271X  272X  273D  274X  277A  277E  277P  278A  279A  280X  281X  286C  286X  287X  289R  291P  297P  299X  T74  T270  T277  W2  W3  X42C  X42P  X89D 
2020年代:  2P  6E  27X  33B  33R  37X  40B  40E  43S  46S  62P  64X  65X  74  74R  82D  85P  90  96  97  98E  230R  259S  263B  271A  269X  275X  276C  279B  281E  287D  290E  298X  X6C 
已取消的路線:   5X   6X（第1代）  14X（第1代）  15X（第1代）  24X  45X  70X  71X  82X（第1代）  84X  85C  202  203X  219P  237A  238S  244X  248P  257B  258B  258C  261R  263R  267S  277  279P  284X  296X  298C  298P（第1代） 
40路線的走線圖
40A線的走線圖
王國

此條目介紹的是實行君主制的主權國家。关于其他同名事物，请见「」。
王國，是一种實行君主制的主權國家，通常指统治者称号为“国王”或“女王”的国家。现代实行君主制的国家多称为王國或君主國，汉语多对应到英语的Kingdom或Realm，按照中文的概念，多指国家形成的过程中出现的政治实体，或国家元首为国王或女王的现代主权国家。其它种类的君主制国家包括帝国、汗国和公國等。
中国

中原王朝的周朝天子的封地被称为诸侯列国。初期，只有中央政府（周王朝天子）自稱「王」，分封諸侯依「公」、「侯」、「伯」、「子」、「男」等爵位，分封不同大小的領地，成為各諸侯國後，慢慢有了僭稱；秦在前期非常長的時間，都是以「子」稱「侯」，在周王室被迫承認三家分晉後，王權更加弱化，各諸侯紛紛效法「楚」（楚起源于周封諸侯，但只有諸侯封臣本身來自周王朝的王族，封地內的卿大夫多為當地土著宗族出身，有一些長期被視為蠻夷）開始稱王，如齐王、楚王等，中文称中国历史上这一时期的王国为诸侯。汉朝之后，封国制和郡县制并行，之后各个朝代各有分封，封国的统治者时称为“国王”。
基於傳統「中國」、「天子」的觀念，中國皇帝通常不會支持週邊國家有皇帝的存在，僅允許週邊屬國在冊封下稱「王」，在中原政權對週邊國家不具絕對政治優勢的時期，才會出現多個帝國（如宋、遼、夏、大理、吐番），朝鮮即是在日本勢力介入下才脫離與中國的主從關係，自立為大韓帝國，正式稱帝。
其他地區

在世界各地歷史上大部分地区都曾有王國存在，如歐洲的法蘭西王國、荷蘭王國、葡萄牙王國、匈牙利王國、意大利王國、羅馬尼亞王國、保加利亞王國等，非洲的埃及王國、馬里王國、剛果王國等，亞洲的柬埔寨王國、安南王國等，美洲的瑪雅王國等。
現代

現今世界上仍有不少王國，詳見下表：
| 國家 | 正式國名 | 政區 | 地圖 | 國家元首 | 政府首腦 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 澳大利亚聯邦 | 6州、1領地、1首都特區 |  | 国王  總督 | 總理 |
|  不丹 | 不丹王國 | 4區 |  | 國王 | 首相 |
|  巴林 | 巴林王國 | 5省 |  | 國王 | 首相 |
|  泰國 | 泰王國 | 76府，1個直轄市（曼谷） |  | 國王 | 總理 |
|  约旦 | 約旦哈希姆王國 | 12省 |  | 國王 | 首相 |
|   | 東加王國 | 5區 |  | 國王 | 首相 |
|  丹麦 | 丹麥王國 | 5大區 |  | 國王 | 首相 |
|  瑞典 | 瑞典王國 | 21省 |  | 國王 | 首相 |
|  挪威 | 挪威王國 | 19郡 |  | 國王 | 首相 |
|  荷蘭 | 荷兰王国 | 12省、3公共實體 |  | 國王 | 首相 |
|  新西兰 | 新西兰 | 16區、1領地、1域外領土 |  | 国王  總督 | 總理 |
|  比利时 | 比利時王國 | 3社群、3大區 |  | 國王 | 首相 |
|  加拿大 | 加拿大 | 10省、3地區 |  | 国王  總督 | 總理 |
|  柬埔寨 | 柬埔寨王國 | 24省和1直辖市 |  | 國王 | 首相 |
|  西班牙 | 西班牙王國 | 17自治區、2自治市 |  | 國王 | 首相 |
|  英国 | 大不列顛及北愛爾蘭聯合王國 | 4構成國 |  | 国王 | 首相 |
|  摩洛哥 | 摩洛哥王國 | 12大區（包括西撒哈拉） |  | 國王 | 首相 |
|  賴索托 | 萊索托王國 | 10行政區 |  | 國王 | 首相 |
|   | 斯威士蘭王國 | 4區 |  | 國王 | 首相 |
|  沙烏地阿拉伯 | 沙特阿拉伯王國 | 13埃米爾區 |  | 國王 | 首相 |
現代 > 聯合王國列表

| 國家 | 正式國名 | 政區 | 地圖 | 國家元首 | 政府首腦 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  英国 | 大不列顛及北愛爾蘭聯合王國 | 英格蘭、蘇格蘭、威爾士、北愛爾蘭 |  | 君主 | 首相 |
|  丹麦 | 丹麥王國 | 丹麥本土、格陵蘭、法羅群島 |  | 君主 | 首相 |
|  荷兰 | 荷兰王国 | 荷蘭、阿魯巴、庫拉索、聖馬丁 |  | 君主 | 首相 |
|  新西兰 | 新西蘭王國 | 新西蘭、庫克群島、 紐埃、托克勞、羅斯屬地 |  | 君主  總督 | 總理 |
參見

王
親王國
公国
帝国
汗國
君主制
君主專制
共和制
賈寶玉

| 賈寶玉 |
| --- | --- |
紅樓夢角色
改琦绘，出自《红楼梦图咏》
首次登場: 《红楼梦》第三回
创作者: 曹雪芹（有争议）

配偶: 薛寶釵
府別: 榮國府
居所: 榮國府绛芸轩 大觀園怡紅院
詩社別号: 怡紅公子 絳洞花王 富貴閒人
賈寶玉是《紅樓夢》中的第一主角，銜通靈寶玉而誕，為榮國府二老爺賈政和王夫人的次子。出場時其同母兄賈珠已死，故為賈政惟一的嫡子，深受賈母疼愛，同姐妹們一處嬌養。其同母姐賈元春進宮為妃，異母的弟弟賈環和妹妹賈探春均為趙姨娘所生。賈府下人稱其「寶二爺」，在大觀園詩社中有別號怡紅公子、絳洞花王、富貴閒人。情榜評為「情不情」。在第三回「金陵城起複賈雨村，榮國府收養林黛玉」中得知，「寶玉」爲其小名，而非正式的名字。其真名在紅學界有多種不同的説法，諸如賈瑛、賈玑或賈寶。
賈寶玉与江南甄家的甄宝玉同名，且外貌極為相似。作者以「甄」、「賈」之姓暗喻「真」、「假」，表現二元補襯的思想。賈寶玉的前世真身为赤霞宫神瑛侍者，对绛珠仙草（林黛玉前世）施以甘露之惠，相互许下「木石前盟」，與寶玉、寶釵的婚姻「金玉良緣」相對。作者以此渲染出了佛道的因果关系，以及人生如梦的主旨。
其母王夫人称之为「混世魔王」。小说第三回中王夫人因对黛玉说：「你舅舅今日斋戒去了，再见罢。只是有一句话嘱咐你：你三个姊妹倒都极好，以后一处念书认字学针线，或是偶一顽笑，都有尽让的。但我不放心的最是一件：我有一个孽根祸胎， 是家裏的『混世魔王』，今日因庙裏还愿去了，尚未回来，晚间你看见便知了。你只以后不要睬他，你这些姊妹都不敢沾惹他的」 。
背景與身份

根據小說第一回甄士隱的夢境，賈寳玉由神瑛侍者脱胎而成，對絳珠仙草有灌溉之恩，因此有還淚一說，出生時口含一塊由女媧補天遺留的大青石化成的玉。
傳說在遠古時代，共工和祝融爭鬥失利，把西北天柱不周山撞斷，天破了一個洞。於是女媧煉三萬六千五百零一塊石頭補天，最後剩餘一塊不用。其一塊石頭後來遇到一和尚和一道士，變形為一塊美玉，名通靈寶玉。後來，赤霞宮神瑛侍者見西方靈河岸上三生石畔有一株絳珠草快要枯死，便以甘露灌溉。該草得延歲月，也修成女身。神瑛侍者隨後下凡歷劫，該草也隨同下凡，並願以一生的眼淚還報神瑛侍者。
程高本比甲戌本、庚辰本等版本多出“只因当年这个石头，娲皇未用，自己却也落得逍遥自在，各处去游玩。一日，来到警幻仙子处，那仙子知他有些来历，因留他在赤霞宫中，名他为赤霞宫神瑛侍者。”一段话，將「補天之石」（「通靈寶玉」）和神瑛侍者合一，認為补天顽石化为神瑛侍者，神瑛侍者投胎为“贾宝玉和他身上的通灵宝玉”。甲戌本、庚辰本等抄本中，并无神瑛侍者即补天之石的描述，而是神瑛侍者投胎为贾宝玉，补天顽石化为其身上的通灵宝玉。这些版本间的差异，有人认为是抄书者漏抄导致丢失该段，有人认为是程高自行添加该段，也有人认为程高只是整理者，他们可能是从其他版本中抄入此句。由于《红楼梦》第一回中说作者删改数次，因此，也可能是作者后来改变观点自行更改所致。还有人认为，“瑛”本意为“玉的光彩”、“像玉的美石”，因此作者的本意即神瑛侍者就是通灵宝玉。
賈寶玉出生時口含一塊寶玉，上書「通靈寶玉」，與前面的情節隱隱有所扣合。這個神話相信人與人之間都有冥冥中不可知的緣分與牽連，紅樓夢以神話拉開序幕，人世的情愛糾纏有了前世的因果。小說正文及脂批記載，第一作者乃是該石頭描寫其下凡后親身經歷的遭遇。因此，小說的第一個名稱便是《石頭記》。相關内容如下：
寶玉第一次摔玉時有脂批道：「試問石兄，此一摔比青埂峰下蕭坦臥，何如？」此處是指通靈寶玉。
第八回，寶黛釵三人喝酒作樂時，有脂批：「試問石兄，比當時青埂峰猿嘯虎啼之聲何如？」這裡可能是指賈寶玉；但如果指通靈寶玉的話也說得通，因爲該玉乃賈寶玉寸步不離貼身攜帶的。
在紅樓夢曲引子「開辟鸿蒙，誰為情種」處有夾批道：「非作者為誰？余又曰，非作者，乃石頭耳。」可見作者與石頭有别。
贾宝玉即是神瑛侍者转世基本可以确认，但一矛盾之处在于第五回神游太虚幻境时众仙子称宝玉为“浊物”，不像是对待曾共同相处的神瑛侍者的态度。除程高本的顽石论外亦有其他说法，比如甄宝玉是神瑛侍者，而贾宝玉是孽鬼等等。
他出生在「賈不假」的榮國府，進宮的元春和已過世的賈珠是其同胞兄姊，是王夫人最小的兒子。
形象與性格

他相貌出眾，不以世俗標準為生活準則。他出場時，小說曾以林黛玉的視角描寫他：「面如敷粉，唇若施脂，轉盼多情，語言常笑。天然一段風騷，全在眉梢；平生萬種情思，悉堆眼角」。他曾說「女孩都是水做的骨肉」，從小在女兒堆裡長大，喜歡親近女孩兒，討厭男人，與林黛玉的愛情是世間少有的純愛。他性格的核心是平等待人，尊重個性，主張各人按照自己的意志自由生活。在他心眼裡，人只有真假，沒有善惡美醜的劃分。
人際與關係

與林黛玉 - 有大篇幅顯示寶玉與黛玉的戀愛，包含前世的木石結盟至今世的賈府，從猜忌、親密、爭執、相知、相惜；氣剪囊袋、葬花、忌妒金玉良緣與麒麟情緣、寶玉挨打而落淚、紫鵑試玉可見。
與薛寶釵 - 從金玉良緣、羞籠紅麝串、倚寶玉床繡鴛鴦、寶玉挨打贈藥、因兄道破想嫁與寶玉而淚了整夜、勸寶玉仕途經濟可見。
與史湘雲 - 從誤言愛哥哥、第二十一回間接透露在黛玉寶釵未至賈府之前，曾是寶玉的青梅竹馬、戲子事件、湘雲寶玉的金麒麟情緣、稍勸寶玉仕途經濟、與寶玉大嚼鹿肉等劇情可見。
與秦钟 - 寶玉與秦钟的過從甚密。第九回中有學裏其他弟子因見秦钟和寶玉關係親密而導致大打出手的場面。第十五回中，寶玉因捉到秦钟和智能幽會，秦钟為平息事態而與寶玉行事曖昧。“寶玉不知與秦鐘算何帳目，未見真切，未曾記得，此是疑案，不敢纂創。”
與妙玉 - 從遞己用之茶杯與寶玉、用粉紅信賀寶玉生日可見。
與秦可卿 - 寶玉夢中與秦可卿雲雨歡情、知道秦可卿小名、秦可卿一死寶玉立刻吐血。
與晴雯 - 嘲諷寶玉幫麝月梳頭、嘲諷襲人、與寶玉鬥嘴、寶玉撕扇博晴雯一笑、重病時硬撐身子幫寶玉補裘、被攆後寶玉探望並交得信物、死後寶玉作芙蓉女兒誄。
與襲人 - 與寶玉雲雨歡情、柔勸寶玉、寶玉探望襲人、寶玉誤傷襲人而細心照料、擔心寶玉而進言王夫人。
與金釧 - 寶玉和其多次調情，引發寶玉之母攆出金釧，金釧投井自殺事件。
與香菱 - 與寶玉一起埋下所謂的『夫妻蕙』、『並蒂菱花』。
身邊的丫環

襲人：地位最高的丫環，本姓花，以花氣襲人知晝暖更名為襲人，很懂得人情世故，行事見人大方，話中和氣帶剛強，性格溫柔綿密，後嫁與蔣玉菡。
媚人：丫環之一，只出現過一次。高鶚之程高本將其刪除。
晴雯：出身較低的丫環，眉眼有類林黛玉，性格直烈，後遭攆而死。寶玉為她寫了《芙蓉女兒誄》，作者讚她：「心比天高，身為下賤，風流靈巧招人怨。」
綺霰：丫環之一，出現次數極少。也是地位高的大丫環。
麝月：溫順的丫環，受到脂批者的憐惜，寶玉為她梳過頭，受到晴雯戲笑。
檀雲：丫環之一，出現次數極少，见于第二十三回，夏夜即事：“窗明麝月開宮鏡，室靄檀雲品御香。”“第七十八回，芙蓉女兒誄：鏡分鸞別，愁開麝月之奩；梳化龍飛，哀折檀雲之齒。”兩處麝月檀雲並提。但實質內容卻只有寶玉幫麝月對鏡梳頭的劇情，並沒有檀雲食用御香而折齒的內容。高鶚之程高本將其刪除。同時，在此處似遺失了檀雲和賈寶玉的互動的章節。
秋紋：大丫環，因主子賞禮而沾沾自喜，出現次數較頻繁。排擠小紅。
碧痕/碧浪：大丫環，或稱為碧浪，出現次數較少。排擠小紅。
茜雪：因未阻止寶玉之奶媽，喝下留給黛玉的楓露茶，遭到波及。寶玉要攆奶媽，卻不知什麼書中未提及的緣故茜雪反被逐。據脂批八十回之後會去獄神廟探望寶玉。
紫綃：丫環之一，出現次數極少。高鶚之程高本將其刪除，带来了逻辑上的漏洞。
佳蕙：小丫環，出現次數極少。大約出現在提到綺霰和小紅之時。
春燕：小丫環。劇情約在五十九回。何媽是芳官的乾媽、春燕的母親。但何媽卻對春燕和芳官的態度極差勁。
四兒：原名芸香，襲人改蕙香，賈寶玉又改四兒。後因為說出和寶玉同生日是夫妻之話，遭賈寶玉的母親攆出去。
柳五兒：廚娘之女。委託芳官，希望能當寶玉的丫環。書中寫到她已病死。高鶚之程高本將其復活，並在前八十回加入探望晴雯、後四十回則遭到寶玉呈錯愛誤認為晴雯。
小紅：本名林紅玉，林之孝的女兒。聪明伶俐、上进心强，後在王熙鳳手下做事，並与賈芸戀愛。據脂批八十回之後會同贾芸一起幫助落魄的寶玉。
墜兒：小紅與賈芸互傳情意的關鍵人物，後因偷了蝦鬚鐲，晴雯知道後代替賈寶玉將她攆出。
篆兒：晴雯攆墜兒時只出現過一次的小丫環，和邢岫煙的丫環篆兒不同。
芳官：活潑伶俐的女伶，後在大觀園抄檢時出家（晴雯、四兒此時被攆）。
身邊的小廝

茗煙：又名焙茗，是賈寶玉最得力的貼身小廝，常同賈寶玉進進出出，例如祭拜金釧等。曾與卍兒偷情被賈寶玉捉住。
李貴：賈寶玉的小廝，亦是賈寶玉奶媽的兒子。
掃紅、鋤藥、墨雨、掃花、伴鶴、引泉、挑雲、雙瑞、雙壽、王榮、錢啟、張若錦、趙亦華。
評價

紅樓夢：無故尋愁覓恨，有時似傻如狂。縱然生得好皮囊，腹內原來草莽。潦倒不通世務，愚頑怕讀文章。行爲偏僻性乖張，那管世人誹謗！富貴不知樂業，貧窮難耐凄凉。可憐辜負好韶光，于國于家無望。天下無能第一，古今不肖無雙。寄言紈絝與膏粱，莫效此兒形狀！
結局

高鶚續筆版：原有意娶林黛玉為妻，但因為家族的安排迎娶薛寶釵，被告知林黛玉逝世的消息而悲慟不已。寶玉後來病重之際，獲得和尚送來通靈寶玉，從幻境中復甦，寶玉受兩度歷幻境（含先前於幻境偶遇警幻仙子的事件）的影響，看淡兒女情長。最終寶玉雖同李紈之子賈蘭考取舉人，但是寶玉最終跟隨僧人出家，正式離開賈府。
人物原型

自传派：胡适认为贾宝玉的原型是曹雪芹本人，由此创立“自传说”，被称为“新红学”。新红学的一支认为賈寶玉原型應為曹頫，曹頫8歲被過繼給曹寅承襲江寧織造一職，對應小說中賈珠早逝，即現實中早逝的曹寅兒子曹颙。賈珠有遺腹子賈蘭即為曹雪芹。曹頫21歲被抄家，並由親身經歷完成紅樓夢原型《石頭記》，交由曹雪芹增刪批閱，而後曹頫又化名脂硯齋對曹雪芹增刪批改的版本進行評點。曹頫給康熙、雍正奏章的字體，與脂硯齋抄錄，點評時的字體是一致的。
索隐派：索隐派对贾宝玉原型说法多样。蔡元培认为贾宝玉“影射康熙时的废太子胤礽”；有学者认为是纳兰性德；亦有说法认为是传国玉玺。
主要影視形象

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飾演的演員: 影視作品
徐玉兰: 1962年越劇电影《紅樓夢》
林青霞: 1977年黄梅调电影《金玉良缘紅樓夢》
歐陽奮強: 1987年电视劇《紅樓夢》
夏钦: 1989年电影《紅樓夢》
鐘本偉: 1996年華視電視劇《紅樓夢》
姬晨牧: 1999年电视剧《秦可卿之谜》
迟佳: 2002年电视剧《红楼丫头》
杨洋、于小彤: 2010年电视劇《紅樓夢》
馬天宇: 2010年电视劇《黛玉傳》
軼事

近地小行星爱神星上有兩座环形山分別是以賈宝玉和林黛玉的名字命名的。
周治平的《青梅竹馬》和李克勤的《紅樓夢》歌詞中載有「賈寶玉」一詞。
浙江美术馆

西面（正门）
南面
中央大厅，馆内正举办人文绍兴作品展
一楼走廊
最上层（三楼）
浙江美术馆位于杭州市西湖區文化藝術休閒特色街南山路138號，毗邻西湖，占地面积3.5万平米，建筑面积3.2万平米。总投资人民幣4.2亿元，由浙江省文化厅负责实施。2005年5月开工，2009年8月免费开放。
简介

有14个规格不等的展厅，其中6个恒温恒湿展厅，展厅面积9000平米，库房区面积3000平米。还有中央大厅、天光长廊、多功能厅、国际学术报告厅、鉴赏厅、贵宾室、美术图书文献中心等多个配套设施。主要承担美术作品和美术文献的展览、陈列、征集、收藏，并开展学术研究、教育交流和公共文化服务。
浙江美术馆的立馆方向是“重在当代、兼顾历史，立足浙江、面向全球”，学术宗旨是“公共性、多元性、开放性”。重点收藏、展览近现代浙江籍和在浙江有重要美术活动的美术家作品、文献；国内外重要的美术流派、代表作品与文献；当代美术创作、美术研究重要成果；古代美术、现代美术、民间美术和工艺美术精品。
参观

开放时间：周二至周日，9:00—17:00，周一休馆。
图片

服务台
座椅
美术商店
施明德百岁人生艺术展
藏品捐赠荣誉墙
吕霞光艺术陈列
参考资料

1 2 3 4  . 浙江美术馆.   [2012年11月]. （原始内容存档于2012-12-18）.
↑  参观须知 的存檔，存档日期2012-12-18.
羅蒙諾索夫區

罗蒙诺索夫区（俄语：）可指：
罗蒙诺索夫区 (莫斯科)，莫斯科市的区；
罗蒙诺索夫区 (列宁格勒州)，列宁格勒州的区。
科尼科沃区

| 科尼科沃区 район Коньково |
| --- | --- |
区

   旗幟 徽章
 在莫斯科市的位置
坐标： 55°38′N 37°31′E﻿ / ﻿55.633°N 37.517°E﻿ / 55.633; 37.517
国家: 俄罗斯联邦
联邦主体: 莫斯科市
行政区: 西南行政区
成立日期: 1995年7月5日
政府
 • 区长: 列吉娜·米哈伊洛夫娜·扎哈罗娃
面积
 • 总计: 7.18 平方公里（2.77 平方英里）
人口
 • 總計: 152,544人
 • 密度: 21,246人/平方公里（55,026人/平方英里）
網站: https://konkovo.mos.ru/
科尼科沃区（俄语：）是莫斯科西南行政区的一区，面积7.18平方公里，人口152,544人。科尼科沃站、卡卢加站、别利亚耶沃站、友谊大学站（俄语：）和沃龙佐沃站位于该区内。
参考资料

↑  .   [2010-10-16]. （原始内容存档于2012-03-23）.
↑  . Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по г. Москве.   [2011-01-02]. （原始内容存档于2012-01-01）.
↑   (XLS). 俄羅斯聯邦國家統計局 （俄语）.
|  论 编莫斯科行政區劃 |
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| 中央行政區 |  阿爾巴特  巴斯曼纳亚  哈莫夫尼基  红村  梅夏涅  普列斯尼亞  塔甘卡  特維爾  亚基曼卡  莫斯科河畔  |  |
| 北行政區 |  機場  別戈沃伊  別斯庫德尼科沃  德米特羅夫  戈洛維諾  霍羅紹沃  霍夫里諾  科普捷沃  列沃别列日内  莫爾扎尼諾夫卡  薩維奧洛沃  索科爾  季米里亞澤夫  東傑古尼諾  沃伊科韦茨  西傑古尼諾  |  |
| 東北行政區 |  阿列克謝耶夫斯科耶  阿爾圖菲耶沃  巴布什金  比比列沃  布特爾基  利亚諾佐沃  洛西诺奥斯特罗夫斯克  馬爾菲諾  瑪莉灌林  奧斯坦金諾  奥特拉德诺耶  羅斯托基諾  北梅德韋德科沃  北  斯維布洛沃  雅羅斯拉夫爾  南梅德韋德科沃  |  |
| 東行政區 |  博戈羅德斯科耶  戈利亞諾沃  伊萬諾夫斯科耶  伊茲邁洛沃  科西諾-烏赫托姆斯基  梅特罗戈罗多克  新吉列耶沃  新科西諾  佩羅沃  普列奧布拉任斯科耶  北伊茲邁洛沃  獵鷹山  索科利尼基  韋什尼亞基  東伊茲邁洛沃  东  |  |
| 東南行政區 |  卡波特尼亞  庫济明基  列福爾托沃  柳布利诺  馬里諾  涅克拉索夫卡  下諾夫哥羅德  佩恰特尼基  梁贊  捷克斯季利希基  維希諾-茹列比諾  南港  |  |
| 南行政區 |  比留廖沃東  比留廖沃西  布拉捷耶沃  切爾塔諾沃北  切爾塔諾沃中  切爾塔諾沃南  丹尼洛夫卡  頓斯科伊  莫斯科河-薩布羅沃  納加季諾-薩多夫尼基  納加季諾灣  納戈爾内  奧列霍沃-博里索沃北  奧列霍沃-博里索沃南  察里齐諾  賈布利科沃  |  |
| 西南行政區 |  科學院  切廖穆什基  加加林  科尼科沃  科特洛夫卡（俄语：）  羅蒙諾索夫（俄语：）  奧布魯切夫（俄语：）  北布托沃（俄语：）  暖營（俄语：）  亞謝涅沃（俄语：）  南布托沃（俄语：）  久濟諾（俄语：）  |  |
| 西行政區 |  多羅戈米洛沃（俄语：）  菲尔卡公園（俄语：）  菲利-達維德科沃（俄语：）  克雷拉茨科耶（俄语：）  孔策沃（昆采沃）  莫扎伊斯克  新佩列傑爾基諾（俄语：）  奧恰科沃-馬特韦耶夫斯科耶（俄语：）  维爾納茨基大街（俄语：）  拉緬基（俄语：）  松采沃（俄语：）  特羅帕廖沃-尼庫利諾（俄语：）  |  |
| 西北行政区 |  霍羅紹沃-姆尼奧夫尼基（俄语：）  庫爾基諾（俄语：）  米季諾（俄语：）  波克羅夫斯科耶-斯特列什涅沃（俄语：）  北圖希諾（俄语：）  休基諾  斯特羅吉諾（俄语：）  南圖希諾（俄语：）  |  |
| 泽列诺格勒行政區 |  克留科沃（俄语：）  馬圖什基諾（俄语：）  薩維奧爾基（俄语：）  錫利諾（俄语：）  舊克留科沃（俄语：）  |  |
| 新莫斯科行政区 |  伏努科沃（俄语：）  科穆纳尔卡（俄语：）  菲利蒙基（俄语：）  谢尔宾卡（俄语：）  |  |
| 特罗伊茨克行政区 |  别卡索沃（俄语：）  沃罗诺沃（俄语：）  红帕赫拉（俄语：）  特羅伊茨克  |  |
倉光泰子

倉光泰子（／ Kuramitsu Yasuko，1983年—），日本女編劇，埼玉縣出身。
經歷

倉光泰子自幼喜愛電影，就讀高中時看到中島丈博編劇的半自傳式電影《祭典的準備（日语：）》後對編劇產生興趣，進而想成為編劇。就讀東京藝術大學時期學習導演及編劇領域，畢業後於電影製作公司擔任經理一職，並執筆電玩遊戲的劇本。
2014年，倉光參加富士電視台舉辦的第26回富士電視台青年劇本大獎（日语：），並從1807件作品中脫穎而出，以劇本作品《隣のレジの梅木さん》獲得最高大獎，而同作亦拍攝成電視劇，由馬場園梓主演。
編劇作品

隣のレジの梅木さん（2014年12月22日，富士電視台）
Love Song（2016年4月 - 6月，富士電視台）
不好意思，我們明天要結婚（2017年1月 - 3月，富士電視台）
刑警弓神（2017年7月 - 9月，富士電視台）
AI～我與她與人工智慧～（2017年10月2日、9日，富士電視台）
愛在香港（2017年10月，MBS）
Good Doctor 善良醫生（2018年7月 - 9月，富士電視台）- 第1・2話
tourist
第1話 曼谷篇（2018年9月29日，TBS）
第2話 台北篇（2018年10月2日，東京電視台）
第3話 胡志明篇（2018年10月8日，WOWOW）
醜聞專門律師 QUEEN（2019年1月10日 - 3月，富士電視台）
ALIVE～癌症專門醫的病歷表～（2020年1月9日 - 3月19日，富士電視台）
今際之國的闖關者（2020年12月10日，Netflix）
救生圈 -朋友以上，不倫未滿-（2021年8月9日 - 9月27日，東京電視台）
凜子小姐想試愛（2021年10月19日 - 12月8日，TBS・MBS）
純愛不協和音（2022年7月14日 - 9月22日，富士電視台）
PICU 小兒集中治療室（2022年10月10日 - 12月19日，富士電視台)
獻給國王的無名指（2023年4月18日 - 6月20日，TBS）
泥濘的食桌（2023年10月21日 - 12月16日，朝日電視台）
獎項

2014年度
2020年度
參考資料

1 2 3  . 公募ガイドONLINE. 公募ガイド.   [2016-05-13]. （原始内容存档于2019-12-04）.
↑  梅田恵子. . 日刊體育. 2014-11-29  [2016-05-13]. （原始内容存档于2015-07-03）.
↑  . Sponichi Annex (體育日本). 2016-04-25  [2016-05-13]. （原始内容存档于2016-04-29）.
↑  . テレビドガッチ (プレゼントキャスト). 2014-11-26  [2016-05-13]. （原始内容存档于2016-04-06）.
↑  . Smartザテレビジョン (KADOKAWA). 2014-11-26  [2016-05-13]. （原始内容存档于2016-09-14）.
奧斯卡·艾拉萊普

奧斯卡·艾拉萊普（Oscar Araripe，1941年7月—）是位巴西藝術家、作家、教育家、社會與生態激進主義者。
相關網站

奧斯卡·艾拉萊普個人網站 （页面存档备份，存于）
奧斯卡·艾拉萊普官方網站 （页面存档备份，存于）
奧斯卡·艾拉萊普在AbsoluteArts.com的資料 （页面存档备份，存于）
小戰車

卡登·洛伊德超輕型戰車，它的設計深深地影響各國的小坦克。
小戰車（英語：；日语：），又譯超輕型坦克、迷你坦克，是一種輕型履帶裝甲戰鬥車輛，在外觀上和一般戰車非常接近，但是體型與轎車相似，由一至二人操作，通常以機槍或小口徑砲作主要武器，在1940年代以前常被用於支援步兵或者是擔任偵察任務。
發展 > 二次大戰前

一次大戰即將結束時，美國就嘗試研製種無砲塔的二人戰車福特3噸M1918（英语：），不過最後只生產出15輛，對後世並沒有造成重大影響。一戰結束後，各國軍事家對坦克在未來戰爭中的運用方式提出了不同的推測，其中一派認為，未來應該以坦克全面取代其他兵種，把坦克部隊視同海軍艦隊，由大型的主力艦與小型的護航艦組成，而小戰車正是負責「護航艦」的角色。但在戰後經濟大蕭條的背景下，各國皆無力建立大規模裝甲部隊，原本為「陸上艦隊」而設的小戰車則被視為正規坦克的廉價代替品，對於經費不足卻又想要成立足量裝甲戰力的國家來說乍看之下是最佳方案，故這類車款得到世界上資金緊絀卻又有軍事將領提倡裝甲戰力的軍事大國歡迎。
發展 > 二次大戰

在二戰爆發前，大部份列強的陸軍都明白到這類小型戰鬥車輛火力與裝甲俱弱，若用於擔任高強度的進攻任務必然導致損失慘重，所以許多的小戰車在設計時已經考慮到用於戰鬥以外的用途，例如偵察巡邏、傳令、牽引裝備，有許多國家甚至為他們的小戰車配備了專用的拖車，以加強運送物資的能力。第二次世界大戰期間的實戰經驗，也顯示出小戰車面對反坦克武器時，防禦力相當薄弱，而且缺少空間安裝威力較大的武器或提升裝甲厚度会导致其作戰效能不足。除非正規坦克的數量不足，否則一般國家甚少派小戰車執行進攻任務。日本陸軍是一個例外，因為他們在一段相當長的時間內所面對的，都是缺乏反裝甲武器的敵人，再加上輕巧的車體能夠在惡劣的地形下通行，使得日軍的小戰車在中國戰場上足以擔負進攻任務。
法國雷諾UE 2小戰車（法语：），車尾掛有運載物資的拖車。
日本九四式輕裝甲車。日本的「豆戰車」都配備機槍塔，能夠攻擊任何方向突然出現的敵人。由此可見本車在設計之時，已經考慮到用於突入敵陣。
發展 > 戰後

經過二次大戰，火力薄弱小坦克不再被視為適合的戰鬥車輛。但二戰後無後座力砲越來越流行，人們開始考慮讓這種重量輕火力強的武器自走化，成為輕巧自走反坦克砲，於是就有M50盎圖斯無後座力自走炮與60式自走無反動砲（日语：）的出現。雖然設計理念不盡相同，但這些超輕型戰鬥車輛大小與轎車相約，以履帶行動，輕裝甲，這些特色都與以往的小坦克相同。
在六十年代的英國推出了FV101蠍式小坦克和1970年代西德，為機降（英语：）以及空中突擊部隊設計了一種鼬鼠裝甲車，能夠搭載機砲、導彈，或者運送兵員，也被視為小坦克的延續。苏联给空降兵研制装备的BMD战车，也属于此类。
隨著飛彈科技的發達，步兵手持的小型飛彈也可以對遠距離的坦克或飛機造成巨大威脅，小戰車又有重新崛起的價值，一輛小戰車有基本防護力能前進敵區（尤其是狹窄的城市戰）和引擎動力能搭載步兵許多倍的飛彈數量，成為一種新武力型態，21世紀後無人科技發達，武裝小戰車能改為遙控模式從遠距操控作戰，更增加了安全性和戰略價值。
相關條目

通用載具
一號坦克
九四式輕裝甲車
裝步戰車
空降戰車
德國鼬鼠裝甲武器載具，為機降部隊而設的戰鬥車輛，繼承了「小戰車」的部份特色
丹尼·簡森

丹尼爾·羅伯特·簡森（英語：，1995年4月15日—），為美國職棒大聯盟的捕手，目前效力於坦帕灣光芒，他先前曾效力於藍鳥與紅襪。
職業生涯 > 小聯盟

2013年美國職棒大聯盟選秀，藍鳥在第16輪選進簡森。他在新人聯盟的打擊率為2成46，並打回18分打點。2014年，他在新人進階聯盟繳出2成82的打擊率，並敲出5轟與17分打點。2015年，簡森升上1A，不過他有一半的時間都在傷兵名單內度過。整季他的打擊率為2成10，並敲出5轟與30分打點。
2016年，簡森受邀參加大聯盟春訓。這年他在高階1A的打擊率為2成18，並敲出1轟與25分打點。球季結束後，他到亞利桑那秋季聯盟繼續訓練。
2017年，簡森因為視力出現問題，因此他開始在比賽中配戴眼鏡上場。他在1A的打擊率高達3成69，升上2A後打擊率為2成91，隨後他很快就升上3A，並繳出3成28的打擊率。他在11月20日進入球隊的40人名單內，隔年他入選全明星未來之星賽，還敲出一支全壘打。
職業生涯 > 多倫多藍鳥

2018年8月13日，簡森登上大聯盟。他在初登板就敲出2支安打，他和Sean Reid-Foley成為大聯盟自1967來第一對在同場比賽完成大聯盟初登場的投捕搭檔。8月14日，簡森敲出大聯盟首轟。整季他的打擊率為2成47。
2020年縮水賽季，簡森的打擊率僅1成82，並敲出6轟與20分打點。
個人生活

簡森是家中年紀最小的成員，他還有一個哥哥。在簡森小時候，他們家曾開放給水手1A的球員寄住。2004年，亞當·瓊斯就曾寄住在簡森家。