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踩過界
獎項及提名 > YAHOO!人氣大獎2017 頒獎典禮

参见：YAHOO!人氣大獎2017 頒獎典禮
| 年份 | 獎項 | 單位 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | 人氣電視劇集 | 踩過界 | 獲獎 |
獎項及提名 > 萬千星輝頒獎典禮2017

参见：萬千星輝頒獎典禮2017
| 年份 | 獎項 | 單位 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | 最佳劇集 | 踩過界 | 提名 |
| 2017年 | 全球網民最喜愛劇集 | 踩過界 | 提名 |
| 2017年 | 最佳男主角 | 王浩信 | 獲獎 |
| 2017年 | 最佳女主角 | 蔡思貝 | 提名 |
| 2017年 | 最受歡迎電視男角色 | 谷一夏（張振朗） | 提名 |
| 2017年 | 最受歡迎電視女角色 | 趙正妹（蔡思貝） | 獲獎 |
| 2017年 | 最受歡迎電視女角色 | 戴天恩（朱千雪） | 提名 |
| 2017年 | 最佳男配角 | 張振朗 | 提名（最後五強） |
| 2017年 | 最佳女配角 | 朱千雪 | 提名（最後五強） |
| 2017年 | 最佳女配角 | 陳庭欣 | 提名 |
| 2017年 | 飛躍進步男藝員 | 張振朗 | 提名 |
| 2017年 | 飛躍進步男藝員 | 黃子恆 | 提名 |
| 2017年 | 飛躍進步女藝員 | 譚凱琪 | 提名 |
| 2017年 | 最受歡迎電視拍擋 | 文申俠、谷一夏 | 提名 |
| 2017年 | 最受歡迎劇集歌曲 | 心眼（主唱：王浩信） | 提名（最後五強） |
| 2017年 | 最受歡迎劇集歌曲 | 愛近在眼前（主唱：何雁詩） | 提名 |
獎項及提名 > 2017奇秀直播年度盛典

参见：2017奇秀直播年度盛典
| 年份 | 獎項 | 單位 | 結果 |
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| 2017年 | 年度新風向網劇 | 盲俠大律師 | 獲獎 |
獎項及提名 > 微博之星2017

参见：微博之星
| 年份 | 獎項 | 單位 | 結果 |
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| 2018年 | 微博給力電視劇 | 踩過界 | 提名 |
| 2018年 | 微博給力電視劇男角色 | 王浩信 | 提名 |
| 2018年 | 微博給力電視劇女角色 | 李佳芯 | 提名 |
| 2018年 | 微博給力螢幕組合 | 王浩信、張振朗 | 提名 |
| 2018年 | 微博給力劇集歌曲 | 王浩信-《心眼》 | 提名 |
| 2018年 | 微博給力劇集歌曲 | 何雁詩-《愛近在眼前》 | 提名 |
記事

2016年10月18日：此劇於12:30在將軍澳電視廣播城一廠Common Room舉行造型記者會。
2016年11月8日：此劇於16:30在在將軍澳電視廣播城十三廠舉行開鏡拜神。
2016年11月20日：此劇於14:00在尖沙咀天文臺道8號21樓Maison Eight舉行外景拍攝探班。
2017年2月7日：此劇於晚上在中環大會堂門外進行外景拍攝。
2017年2月21日：此劇於馬料水進行外景拍攝。
2017年2月24日：此劇於19:45在舉行煞科宴。
2017年3月13日：主要演員出席《香港國際影視展》宣傳劇集。
2017年6月19日：此劇於15:00在尖沙咀麼地道64號九龍香格里拉大酒店B1粉嶺廳舉行「踩入周末時段」宣傳活動。
2017年6月23日：此劇於13:00在旺角西洋菜南街近百老匯戲院舉行「踩入旺角」宣傳活動。
2017年6月24日：此劇於20:30在將軍澳唐德街3號香港九龍東皇冠假日酒店1樓宴會廳1舉行「首播新體驗」宣傳活動。
2017年6月30日：此劇於14:30在將軍澳欣景路8號新都城中心二期商場L1天幕廣場舉行「四感看世界」宣傳活動。
2017年7月3日：此劇於15:30在將軍澳工業村駿才街77號電視廣播城二樓中菜廳《TVB Amazing Summer記者會》宣傳劇集。
2017年7月20日：此劇於14:00在西貢蕉坑獅子會自然教育中心聰鳴茶座舉行「以心傳聲」宣傳活動。
2017年8月12日：此劇於14:00在深水埗欽州街37號西九龍中心一樓大堂舉行「盲俠的愛情」宣傳活動。
2017年8月19日：此劇於19:00在北京市朝陽區工人體育場舉行「2017愛奇藝尖叫之夜演唱會」，出席演員：王浩信、張振朗。
2017年8月31日：此劇於19:45在尖沙咀彌敦道90-94號頂好海鮮酒家舉行慰勞宴。
2017年9月8日：此劇於12:30在中環遮打道行人路舉行「心眼看真相」宣傳活動。
軼事

此劇為2017年無綫月曆之一。
此劇繼2014年忠奸人後，第二齣出現殘疾人律師角色為主角。
此劇是杜之克在無綫電視擔任出品人的首套作品。
此劇播出前在坊間被誤傳為超級英雄劇並誤傳主角「文申俠」擁有超能力，此傳聞更導致傳媒誤報，因此此劇曾被指概念與《夜魔俠》相似，唯劇集播出後才有網民為抄襲疑雲平反。
溫家偉原定出演此劇，後因檔期問題而辭演。
此劇「谷一夏」原定由羅仲謙飾演，因檔期問題辭演，後改由張振朗飾演。
此劇「戴德仁」原定由黎諾懿飾演，因檔期問題辭演，後改由單立文飾演。
此劇是單立文繼《大鬧廣昌隆》、《廉政行動2004》、《點金勝手》、《再戰明天》、《流氓皇帝》後第六度飾演反派。
此劇是林韋辰（時隔12年）再次回巢無綫電視拍攝的劇集。
此劇是王浩信與朱千雪繼《EU超時任務》後再度飾演情侶；亦是王浩信與譚凱琪繼《EU超時任務》、《致命復活》、《不懂撒嬌的女人》後第四度合作；王浩信與單立文繼《EU超時任務》、《東坡家事》、《再戰明天》後第五度合作，並與黃子恆、羅樂林、趙永洪、許家傑、何俊軒再度合作。
此劇是蔡思貝與黃子恆繼《鐵馬戰車》、《味想天開》後第三度合作的劇集；亦是蔡思貝與李佳芯繼《名門暗戰》、《潮流教主》後第三度合作；與譚凱琪繼《衝線》、《純熟意外》後第三度合作。
此劇是王浩信和李佳芯繼《愛我請留言》後第二度合作，不過李佳芯角色於該劇的性質是客串，角色是王浩信於該劇中的前女友。
此劇是王浩信與羅樂林繼《尖子攻略》、《刑警》後第三度飾演父子。
此劇演員楊證樺與沈可欣是真正的夫妻關係，他們在此劇中首度以夫妻身份合作演出。
TVB在公開其中一次的宣傳活動時，誤將同一時段播映的另一套劇集《同盟》的內容貼上在帖子裡。
劇集的結尾沒有交代韋國涵（林韋辰飾）及華鎮岳（黃子恆飾）的下場。
此劇共有28集，當初拍攝的時候可能是為了在星期一至日21:30-22:30時段播映，共播出四週。但此劇最後被安排於星期六至日播映，共播出十三週，最後一週於星期四至日播映最後四集，即第25-28集。
陸永於萬千星輝頒獎典禮2017上把本劇與該年台慶劇誇世代混淆，稱本劇為「跨過界」，及後陸永頒獎時被司儀陳百祥揶揄說：「囂張得過你，喺個節目度將人地個節目改名！」事件一度成為當時娛樂頭條。
此劇是鄧英敏與黃子恆繼《衝上雲霄2》後再度合作。
此劇港版結局有彩蛋，本來已墮海的李佳芯離奇現身，但續集女角已換上張曦雯。
此劇的主題曲「心眼」於續集《踩過界II》中被沿用。
外部連結

踩過界 - myTV SUPER （页面存档备份，存于）
豆瓣电影上《踩過界》的資料 （简体中文）
《踩過界》myTV SUPER 回看 （页面存档备份，存于）
電視節目的變遷 > 香港播放

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電視節目的變遷 > 香港播放（重播）

|  香港 無綫電視翡翠台 星期一至日 23:50／23:55－00:55 10月13日暫停播映 |
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|  论 编2017年無綫電視翡翠台劇集 |
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 « 2016  2018 » 
外購劇時段:  女医·明妃传＊  锦绣未央＊  三生三世十里桃花＊  那年花開月正圓＊ 
處境劇時段:  愛·回家之八時入席  財神駕到  愛·回家之開心速遞 
第一線劇集時段:  流氓皇帝  味想天開  親親我好媽  與諜同謀  全職沒女  射雕英雄传＊  超時空男臣  燦爛的外母  老表，畢業喇！  誇世代 
第二線劇集時段:  巾帼枭雄之谍血长天  乘勝狙擊  迷  我瞞結婚了  心理追兇 Mind Hunter  不懂撒嬌的女人  蘭花刼  賭城群英會  同盟  使徒行者2  降魔的  溏心風暴3 
週六及週日黃金時間劇集:  踩過界  雜警奇兵  性在有情 
 2016年 ← 2017年 → 2018年 相關：2017年無綫電視劇集收視列表  註：＊為外購劇 
|  论 编萬千星輝頒獎典禮最受歡迎電視女角色 |
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2000年代:  2006 佘詩曼《鳳凰四重奏》魏瑜鳳／汪子君／白慧珍／戴思嘉  2007 關菊英《溏心風暴》王秀琴  2008 李司棋《溏心風暴之家好月圓》鍾笑荷  2009  楊怡《宮心計》姚金鈴 
2010年代:  2010 佘詩曼《公主嫁到》昭陽公主  2011 胡杏兒《怒火街頭》王思苦  2012 徐子珊《雷霆掃毒》陳家碧  2013 田蕊妮《巨輪》姚文英  2014 佘詩曼《使徒行者》丁小嘉  2015 田蕊妮《鬼同你OT》孫淑梅  2016 王君馨《城寨英雄》花曼／朝霞  2017 蔡思貝《踩過界》趙正妹  2018 陳煒《宮心計2深宮計》太平公主  2019 李施嬅《金宵大廈》章瑋／楊玉華、楊千嬅《多功能老婆》藍飛 
2020年代:  2020 龔嘉欣《香港愛情故事》邱凱琪  2021 李佳芯《愛美麗狂想曲》王麗美  2022 樊亦敏《愛·回家之開心速遞》白天娥 
註1：本獎項前身為「本年度我最喜愛的電視角色」（2000年-2004年），每年頒發予12-13位演員（包括男、女演員）。 註2：2006年-2012年，本獎項名為「我最喜愛的電視女角色」。 註3：2013年，本獎項始名為「最受歡迎電視女角色」。 註4：2023年，本獎項被取消。
 最佳劇集  最佳男主角  最佳女主角  最佳男配角  最佳女配角  飛躍進步男藝員  飛躍進步女藝員  最佳電視歌曲  最佳男 / 女主持  最佳綜藝節目 / 最佳資訊及專題節目  專業演員大獎  萬千光輝演藝大獎
山道猴子的一生

| 山道猴子的一生 |
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《山道猴子的一生》上集封面
基本资料
监制: Eric Duan
片长: 19分鐘（上集） 45分鐘（下集）
产地:  中華民國（臺灣）
语言: 國語 臺語
上映及发行
上映日期:  2023年7月7日 (2023-07-07)  （上集）  2023年8月13日 (2023-08-13)  （下集）
发行商: YouTube
| 外部 |
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 YouTube上的《山道猴子的一生》上集
 YouTube上的《山道猴子的一生》下集
《山道猴子的一生》是由臺灣創作者Eric Duan於2023年7月至8月間在YouTube發表的長篇網路影片系列，全兩集，片中人物皆採用Wojak迷因漫畫角色呈現，劇情講述一名超商上班的年輕人，因虛榮心膨脹而在感情中迷失自我，最後眾叛親離並在山道飆車意外身亡的故事。此片在網路上引起廣大迴響並成為網路迷因。
劇情大綱 > 上集

《山道猴子的一生》的故事以一名自負、驕傲的年輕人展開，這名年輕人在便利商店任職，平常喜歡瀏覽社群網站的文章和影音，他極度喜愛山道上的競速，然而驅使他的興趣並非來自對摩托車的熱愛，而是出於想要在朋友間贏得優越感。由於對於車商的市場宣傳手法和潛在的財務風險視而不見，果斷地選擇了一輛二手的重型機車，並投入大量金錢來改裝。他的這個舉動讓他成為朋友中首位升級重機的人，同時也導致其社交媒體追隨者急遽增加，更加助長他內心的自大情感。
一名迷人的女子主動接近他，並以花言巧語的誘惑引起他的注意。受虛榮心的驅使以及對女子的魅力，年輕人快速對其敞開心扉，兩人關係進一步升華成戀人。他不斷地為女子提供金錢支援，滿足女子購車和改裝的需求，雖然他自己的財務狀況進入了窘境，但他卻選擇無視這個現實，對女子投入深情，然而他卻未意識到對方其實是一名在外挑逗、到處留情的人，實質是將他當成純粹的提款機，而為了滿足自己的慾望和虛榮，年輕人逐漸僅追求外在的光鮮亮麗，而忽略了內在真實的需求。
隨著時間流逝，女友尋找新的情感對象，轉而投入他人的懷抱，同時也不予償還他提供的金錢。
該集最後以羅馬皇帝馬可·奧理略的名言告終：
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|  | 你人生的快樂取決於你思想的。 |  |
劇情大綱 > 下集

當年輕人眼見前女友移情別戀時，內心的怒火難以遏制，他透過在二輪社團曝光前女友拖欠債務且輕浮的行徑，準備讓前女友難堪。然而該舉動反而帶來更大的恥辱，前女友回應兼指責年輕人不是的文章獲得多數社團成員支持，反觀年輕人則遭受社團眾人的嘲笑，讓他心靈深處留下陰影。儘管如此，年輕人的兩名朋友仍在他情場失意時陪伴著他，還提醒年輕人若是借錢沒有寫好借據，日後很難要回當初出借的金錢，還有莫忘接觸投入機車圈的初衷。年輕人得知親戚過往也曾經因為出借金錢沒有留下借據，沒能將金錢要回，為了擺脫失戀的影響，他刪除了指責前女友的社團文章，決定先將精力投注在存錢，好讓自己換一輛更優質的機車，吸引更理想的對象。
年輕人繼續過著在便利商店工作的生活，在度過艱難的時光後，便利商店的店長向年輕人介紹一名新進兼職員工的女孩，這位女孩曾經營微商且仍在大學就讀，她進入年輕人的生活，因為與年輕人同為機車愛好者而交流甚歡，並對他表達了敬佩之情。女孩的讚美再次膨脹了他的自尊心，使他變得更加自大和囂張，他不但和女孩成為戀人，還指導女孩經營自己的社群網站，使得女孩的社群網站追蹤者急速增加。然而，過去的情感創傷卻深深地影響著他的思緒，他對女孩身邊的男性朋友充滿敵意，懷疑女孩是否忠誠，逐漸滑入了妄想的惡性循環中，盡管女孩一再說明自己僅是純粹與好友互動，仍舊無濟於事。與此同時，由於他對於摩托車的了解極少，直到一次嚴重的引擎故障爆發，他才發現原車主對摩托車進行了亂七八糟的改造。年輕人的朋友建議他及時停損和改換較普通的機車，但是他為了維持社群網站的人氣而對這項提議充耳不聞。由於無法承擔高昂的維修費用，他只能向朋友借錢，以解決財務危機。
儘管生活已陷入混亂，虛榮心仍在推動著他，讓他執著於網紅的夢想，努力銷售昂貴的周邊商品，企圖應對不斷增長的債務。女孩為了減輕年輕人的財務負擔，提及自己接獲攝影團體邀請她參加戶外攝影活動，她可以藉著參與攝影活動獲得收入，由於攝影活動還開放女性參與者攜伴同行，她還能提撥一些金錢給年輕人做為陪同參與的費用。此話意外讓年輕人勃然大怒，指責女孩不顧他的感受和沒有男人需要仰賴女人經濟支持，女孩終於無法忍受他的心理折磨和猜忌，毅然分手和辭職離開年輕人工作的便利商店，連昔日的摯友也因他對朋友車禍的漠視而疏遠。最終在一次山區狂飆中，他出於好勝心與一名陌生騎士比拼速度，卻因危險操作而失控，導致摔車並被對向貨車撞擊，當場喪生。其發生事故的影像畫面，更被直播主拿來大作文章。
該集最後以古羅馬哲學家塞內卡的名言告終：
| 0 | 1 | 2 |
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|  | 我們在想像中受的苦多於現實中。 |  |
製作

《山道猴子的一生》系列影片由Eric Duan負責製作，該作品以當代臺灣作為時代背景，並其中深刻地切入以「車圈」、「山路文化」這一特定民間愛好群體作為敘事主題，標題「山道猴子」指愛在山路飆車的對象，特徵是用獨一無二的車體吸引外界目光，著重機車速度和嚮往自由，但是騎重型機車在山路中競速飆車時不遵守交通規則。在創作上則充滿現代流行的迷因元素，並在整體敘事以其直接而質樸的方式展現主角的悲劇命運。藉由犀利的諷刺手法，揭示若是接觸錯誤價值觀，最後所帶來的不幸後果，不過，Eric Duan在影片介紹欄表達，該片並未改編於任何真實事件，在故事情節、角色性格以及對白均純屬虛構。
除納入了車圈的元素，如檔車、改装车等，《山道猴子的一生》劇中則以透過主角的遭遇涵蓋較為多元的社會議題，引此作為故事發展的關鍵要因，包括非法信貸、便利商店工作環境、低薪、網路紅人興起及社群網路服務的潮流影響、情緒勒索、外遇、以及朋友關係經營等。並注重前述元素，以走向更加不利的形式對其進行探討。
影片中，主角們主要活躍的背景發生於台七乙線，該道路為位於臺灣北部新北市三峽區串聯桃園市大溪區的重要道路，因其蜿蜒的道路，而被稱為「跑山聖地」，在假日期間成為許多青少年、重機車隊、攝影愛好者聚集的重要地點。在對話中也曾提及北宜公路，該處同為機車愛好者經常使用的道路。
製作 > 風格

在視覺風格上，《山道猴子的一生》深受2019年流行的網路迷因Wojak漫畫的啟發，該漫畫系列主要呈現了不同Wojak角色之間簡潔的互動情節。不同於傳統一貫的動畫呈現方式，它主要以角色立繪、圖片、對話和簡訊的形式向觀眾傳達情節，在影片中，Wojak漫畫則成為了基本元素，用以為每個角色賦予特定的屬性和性格塑造。
配音方面，影片選擇採用文字轉語音技術對內容進行配音，當中某些破音字發音有誤的部分（如還錢唸成「」錢），也成了本作中備受關注的焦點。
反響

《山道猴子的一生》最初於Eric Duan的YouTube頻道上傳，上集觀看次數在約一個月內達到210萬次，而下集則僅於3天內便累積200萬次的觀看次數。
該作品上傳後，廣受即時觀眾及網路平台的熱烈討論，並對於作品在其角色刻畫以及故事線結構等各個層面的表現產生共鳴，被認為主角作為「年輕猴子」的心理特質，顯示出該性格在顧慮面子，卻不顧生命和理智走上不歸之路的描繪，在引發情感共鳴方面上非常成功。除影片文本劇本的探討外，對於作品顯現社會議題，並不僅限於重機或特定範疇具有深厚警世意味。
Facebook粉專「雷丘律師就決定是你了」曾發文提及到該作品觸及到之非法信貸之問題。律師呂秋遠評論道，很多人也許不懂這部影片為何爆紅，但每個人卻總能從中找到部分的自己，「山道猴子之所以是猴子，只是因為主角做了所有蠢事，而不是在某個節點回頭。而我們，因為運氣好，所以在關鍵時刻突然醒悟，或是有貴人提醒我們該停損，如此而已」。
部分臺灣媒體對此影片進行多項報導，三軍總醫院研究副院長葉啟斌指出，個人的自信應當源自內部，而不應依賴外部因素。此外資深修車技師表示，在進行改車時要謹守量力而為的原則，並以提升行車的安全性為首要目標。文字工作者林運鴻在《天下雜誌》投書評論認為，主角投身機車界，其實是身陷青年藍領的階級瓶頸，其強烈的「個人主義」渴望壓倒他人、直覺利用他人，任何人際圈也無法填滿內心空虛。不僅男主角反映庶民追夢唯一途徑，是苛待身心用以交換加班費所代表的微小消費自由，連主角的第二任女朋友也是微商創業失敗，認命進入零工經濟，影片裡更再三呈現主角的厭女心態和對底層而言，人際之間可能有支配或疏離，但無法想像生長出的信任跟互惠。
由於男主角的服裝與全家便利商店的制服極為相似，台灣全家的FB粉絲專頁於8月17日表示「我是FamilyMart，不是FartingMart（放屁商店，影片中出現的商店名稱）」，並提及劇中的關鍵字「莫忘初衷」。片中男主角在山路騎車發生事故的橋段，也引起警方進一步向大眾宣導交通安全議題，呼籲不要因為跟風而「跑山路」，也不要因好勝心與他人騎車競速，以免造成憾事。警方也表示會加強稽查該路段。
而影片最後的直播主模仿的對象就是「康康嘴機車」，康康除了讚嘆模仿他的細節都很到位，也讚嘆整部戲的還原度很高。
該影片也在中國大陸掀起一波熱潮，影片被搬運到Bilibili後已經累積近7萬觀看數，但男主角的上衣被打上馬賽克，原因疑似他穿著的「莫忘初衷」T恤底下出現的數字「1989.6.4」觸動中國敏感神經，顯示日期與天安門血腥鎮壓事件雷同，被陸網認為影射六四事件，因此被「河蟹」。
反響 > 流行

影片在發布後迅速引發了多個二次創作和Cosplay熱潮。Eric Duan亦對此事發表聲明，明確澄清他僅負責經營YouTube平台，其他諸如Instagram、Facebook、X（Twitter）等相關角色帳號皆是由粉絲或外部人士自行建立，他既未介入亦未提供相關圖片素材。
獲獎與提名

| 年份 | 頒獎典禮 | 入圍項目 | 入圍對象 | 結果 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年 | 第6屆走鐘獎 | 最佳影響力獎 | 《山道猴子的一生（下集）》 | 提名 |  |
| 2024年 | 第6屆走鐘獎 | 年度最佳影片獎 | 《山道猴子的一生（下集）》 | 獲獎 |  |
參見

飆車族
創傷後壓力症候群
心理操縱術
強迫型人格障礙
拜金主義
消費主義
富流感
小粉紅的一生：YouTuber一隻土撥鼠製作的影片。
YT猴的一生：Eric Duan於2023年發表，講述從事Youtuber的年輕人從崛起至引發網路炎上事件的經歷，於第5屆走鐘獎頒獎典禮放映。
媽媽得了癌症：Eric Duan於2024年8月發表，講述癌症照顧及對照顧者影響的作品。
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位於臺灣北部，起自新北市三峽區訖至桃園市大溪區的台7乙線，是該上集故事的重要背景地點
位於臺灣北部，台9線自新北市新店區至宜蘭縣頭城鎮路段又稱北宜公路，是下集的重要背景地點。圖為北宜公路32.8公里處的一家咖啡廳，同時也是下集的背景圖所在地
一名cosplay成該作男主角的男子，旁邊還有一個女主角的人形立牌
大灣區航空

大灣區航空（英語：，簡稱：GBA）是一間以香港為基地的航空公司，成立於2010年5月24日，於2020年7月8日起用現名，並於2022年7月23日啟航，以香港國際機場作為樞紐，提供往返亞太地區短途及中短途航點的航班服務。此外，大灣區航空也是香港唯一有營運波音737的航空公司。
大灣區航空現時為香港第四家航空公司，若把已結束營運的舊香港航空、國泰港龍航空、甘泉香港航空及捷星香港航空計算在內，大灣區航空則為香港第八家航空公司。
命名

大灣區航空在2010年原命名為東海航空有限公司，2019年1月17日更名為東海航空（香港）有限公司，2019年12月5日再度更名為香港紫荊航空有限公司，之後於2020年7月8日時變更為大灣區航空有限公司。東海航空創辦人黃楚標表示，更名為「大灣區航空」是要在粵港澳大灣區這個國家發展戰略中作出貢獻。
歷史 > 創立

2020年7月，大灣區航空向香港民航處申請「航空營運人許可證」。同年10月，大灣區航空董事局主席黃楚標期望航司最快於2021年第一至第二季啟航，屆時機隊將以5架波音737客機營運。
2021年1月22日，香港政府刊憲，空運牌照局公布，大灣區航空申請經營來往香港104條航線，包括來往中國內地的48條航線，其餘則為日本，南韓及泰國等東南亞航線。同月1月29日，大灣區航空時任行政總裁丘應樺表示，如果營運許可和牌照等獲批，預計可於八月下旬正式首航；如疫情仍然嚴重，則可能會改為先以貨運服務為主開始。2月初，大灣區航空的航線申請並沒有在政府刊憲後14天內受到其他航空公司反對，只收到申訴。而3月初大灣區航空董事許漢忠接受電台訪問時，表示受新冠肺炎疫情影響，運送及改裝飛機等工序，已較預期遲2個月，期望今年第三季可完成所有申請，並在年底前有3架飛機可投入服務。
2021年8月8日，大灣區航空董事許漢忠表示，相信航司可於9月17日獲發營運牌照，並計畫於10月1日以私人包機形式首航北京，以象徵該公司計劃營運往來北京及國際的定期航班。同月8月14日，大灣區航空計畫在2021年第四季開辦新加坡、曼谷及布吉航線，但仍需等待航權批核。
歷史 > 啟航

2021年9月6日，大灣區航空的首架飛機（註冊編號：B-KJA）在德國時間早上9時17分（香港時間下午3時17分）由德國漢堡起飛，並在哈薩克時間晚上6時14分（香港時間晚上8時14分）到達哈薩克斯坦努爾蘇丹。翌日，大灣區航空註冊編號B-KJA客機在哈薩克時間早上7時14分（香港時間早上9時14分）由哈薩克斯坦努爾蘇丹起飛，並於香港時間下午3時19分抵達香港。8日，由於國泰航空對大灣區航空的牌照提出申述，空運牌照局將排期於2021年12月下旬展開閉門聆訊，屆時國泰航空和香港航空將派代表出席。此外，國泰航空亦要求提供28日時間準備聆訊，而空運牌照局會於聆訊後才作牌照審批決定，因而令大灣區航空於2021年內首航無望。9月11日，大灣區航空行政總裁丘應樺表示，由於空運牌照局的聆訊，預計大灣區航空將延後至2022年第一季首航。丘應樺指出，航空公司現時每架客機每月的租賃支出超過港幣一百萬元，再加上之後會有更多客機運抵香港，以及員工的薪酬開支，將加大航空公司的財政壓力；但丘應樺同時強調，大灣區航空目前財政穩健。同年10月8日，大灣區航空正式獲民航處批准「航空營運人許可證」。
2021年11月22日，大灣區航空行政總裁丘應樺指出，由於受2019冠狀病毒病疫情影響，他預料航空公司啟航日期要由明年首季，延遲至明年第二季前。而延遲啟航亦令航空公司財政壓力增加，唯目前並無需要額外籌集資金。航線方面，由於目前新加坡和泰國的檢疫政策較為寬鬆，首階段飛往兩地的機會較大；中國內地航線方面，北京和上海將會是首要航點。丘應樺又表示，在短期客運量未回升的情況下，航空公司宜多做貨運服務。同月11月29日，大灣區航空以貨運包機方式進行首次商業貨運航班，由香港出發並當天來回曼谷，其航班編號為HB8660及HB8661。
2022年2月21日，大灣區航空獲空運牌照局發出牌照。同年8月，中國民航局向大灣區航空批出往來北京、上海浦東、杭州、成都及武漢，合共5條航線的客運及貨運經營許可；並要求航司做好開航前的各項準備，包括具體航路及起降時間等，經當局審批後便可以運行相關航線。
歷史 > 持續擴張

2024年3月，大灣區航空成為國際航空運輸協會航空公司會員。在加入協會後，航司將可與其他航空公司會員在轉乘航班及聯營航班等不同領域展開雙邊合作。
2024年第四季度，大灣區航空進一步拓展國際和中國內地航線，分別開辦米子、德島及仙台三個日本航點和舟山、黄山及宜昌三個中國內地航點。
2025年1月至3月，大灣區航空宣布受到新飛機付運出現延誤等因素，需要取消128班航班，主要涉及前往日本或韓國的航班。
公司架構 > 主要股東

截至2020年8月10日，主要股東持有大灣區航空公司股份比例如下：
東海聯合（集團）有限公司（100%）
黃楚標（80%）
黎慧群（15%）
李治民（5%）
公司架構 > 董事會成員

2020年12月10日登記董事會成員為前國泰港龍航空行政總裁丘應樺、創辦人黃楚標、黃楚標妻子黎慧群、黃楚標大舅李治民。2021年1月12日增加順豐控股創辦人王衛、香港行政會議成員李國章、前香港保安局局長李少光、香港立法會主席梁君彥及前香港機場管理局行政總裁許漢忠。合計9位董事。
2021年8月18日，順豐控股董事長王衛辭去大灣區航空董事，距其加入該公司不足九個月。
2022年6月27日，丘應樺因應獲中国國務院委任為第五任香港商務及經濟發展局局長，辭去大灣區航空所有職務。
2022年8月14日早上，由於大灣區航空董事會成員之一的前香港保安局局長李少光在沙田寓所睡夢中離世，董事會僅剩下6名成員。
公司架構 > 歷年行政總裁

丘應樺（2021年-2022年5月31日）
許漢忠（2022年6月1日-2024年3月31日）
吳秀蘭（2024年4月1日至今）
機隊

2021年8月2日，大灣區航空於廣州白雲機場接收首架飛機（臨時航空器登記號碼：D-AAGB），及後於德國漢堡進行為期數週的飛行測試（英语：）後，於9月6日由漢堡機場起飛，途經哈薩克斯坦首都阿斯塔納，並於9月7日順利飛抵香港（飛機註冊號碼：B-KJA）。
2022年1月中旬，大灣區航空考慮訂購30架波音737 MAX 10或空中巴士A321neo作日後機隊擴充之用，預料金額達17.7億美元，唯訂購數量則視香港疫情發展再作決定。2023年2月，大灣區航空向美國波音公司訂購15架波音737 MAX 9客機，並計劃於2024年中開始接受部分飛機。同時協議中包括不少於5架波音787客機的購買意向，配合開拓國際長途航線的中長期規劃。
2024年9月，大灣區航空透露將於2025年第三季接收兩架波音737-9客機，屆時機隊規模將擴展至10架。
機隊 > 現役機隊

波音737-800
大灣區航空現時全數以波音737-800作為機型，均為租賃機材；截至2025年3月，大灣區航空機隊平均機齡為9.0年。
| 機型 | 數量 | 訂購中 | 載客量> 商務艙 | 載客量> 經濟艙 | 載客量> 總計 | 備註 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 波音737-8JP | 3 | — | — | 189 | 189 | 首架客機B-KJA於2021年9月付運 B-KJB/B-KJC分別於2022年3月及8月付運，由挪威国际航空轉讓 |  |
| 波音737-8FH | 1 | — | — | 189 | 189 | B-KJD，於2023年7月付運，由中華航空轉讓 |  |
| 波音737-83Z | 4 | — | — | 189 | 189 | B-KJE至B-KJH於2023年12月至2024年3月付運，由母公司東海航空轉讓 |  |
| 波音737 MAX 9 | — | 15 | 待公布 | 待公布 | 待公布 | 原計劃於2024年8月至2027年間付運，後因受到波音工廠因素影響延遲交付，並可能引入商務艙 首兩架737-9客機預計在2025年第三季接收 |  |
| 總數 | 8 | 15 |  |  |  |  |  |
機隊 > 機隊編號

| 機型 | 編號 | 投運年月 | 機齡 | 服役歷史 | 飛機擁有方 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 波音737-800（8架） | B-KJA | 2021年9月 | 7.6年 | 挪威國際航空（2017-2021） | 租借自中國工銀租賃 |
| 波音737-800（8架） | B-KJB | 2022年3月 | 7.4年 | 挪威國際航空（2017-2020） | 租借自中國工銀租賃 |
| 波音737-800（8架） | B-KJC | 2022年8月 | 7.4年 | 挪威國際航空（2017-2018；2019-2020） 阿根廷挪威航空（2018-2019） | 租借自中國工銀租賃 |
| 波音737-800（8架） | B-KJD | 2023年7月 | 10.4年 | 中華航空（2014-2022） | 租借自三井住友銀行航空資本 |
| 波音737-800（8架） | B-KJE | 2023年12月 | 9.2年 | 東海航空（2015-2023） | 租借自AVIC航空工業租賃 |
| 波音737-800（8架） | B-KJF | 2024年1月 | 9年 | 東海航空（2015-2023） | 租借自AVIC航空工業租賃 |
| 波音737-800（8架） | B-KJG | 2024年2月 | 8.9年 | 東海航空（2015-2024） | 租借自兴业金融租赁 |
| 波音737-800（8架） | B-KJH | 2024年3月 | 8.8年 | 東海航空（2015-2024） | 租借自兴业金融租赁 |
波音737 MAX9（尚未接收）: 
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航點

条目：大灣區航空航點
航點 > 客運航點

| 國家或地區 | 目的地 |
| --- | --- |
 中华人民共和国: 舟山、黃山、宜昌 季節性：武漢
 中華民國: 台北-桃園
 日本: 東京-成田、大阪-關西、米子、德島、仙台 季節性：札幌-新千歲
 : 季節性：首爾-仁川
 泰國: 曼谷-蘇凡納布
 菲律賓: 馬尼拉
航點 > 航點歷史

2021年
11月29日，開辦不定期貨運包機往來香港及曼谷，為大灣區航空的首次商業貨運飛航，以波音737-800客機作貨運航班營運。
2022年
7月23日，開辦每週兩班往來香港至曼谷的客運服務，航班號為HB660/661及HB662/663，以波音737-800營運，為大灣區航空定期客運航線的首航航班。
10月4日，往來香港至曼谷航線加密至每週三班。
10月21日，加密往來香港至曼谷航線至每週五班。
10月30日，加密往來香港至曼谷航線至每天一班，並更改航班號為HB681/682及HB683/684。
12月1日，開辦每週五班往來香港至台北的客運服務，航班號為HB502/504及HB503/505，以波音737-800營運。
2023年
1月12日，開辦每天一班往來香港至東京／成田的客運服務，航班號為HB530及HB531，以波音737-800營運。
1月17日，開辦每週三班往來香港至首爾／仁川的客運服務，航班號為HB520及HB521，以波音737-800營運。
3月1日，加密往來香港至台北航線至每天一班。
4月24日，加密往來香港至首爾／仁川航線至每週四班。
4月28日，開辦每週三班往來香港至大阪／關西的客運服務，航班號為HB540及HB541，以波音737-800營運。
7月5日，加密往來香港至台北航線至每週九班。
7月18日，開辦每週兩班往來香港至胡志明市的客運服務，航班號為HB661及HB662，以波音737-800營運。
9月1日，加密往來香港至首爾／仁川航線至每天一班。
9月4日，加密往來香港至大阪／關西航線至每週五班。
9月28日，加密往來香港至大阪／關西航線至每天一班。
10月29日，加密往來香港至台北航線至每天兩班，並更改航班號為HB702/704及HB703/705；更改往來香港至曼谷的航班號為HB283及HB284；更改往來香港至東京／成田的航班號為HB320及HB321；更改往來香港至大阪／關西的航班號為HB340及HB341；更改往來香港至首爾／仁川的航班號為HB760及HB761；更改往來香港至胡志明市的航班號為HB261及HB262。
11月8日，開辦每週五班往來香港至馬尼拉的客運服務，航班號為HB231及HB232，以波音737-800營運。
12月1日，加密往來香港至台北航線至每週十六班。
2024年
1月，加密往來香港至東京／成田航線至每天兩班。
1月下旬，加密往來香港至胡志明市航線至每週四班。
2月，加密往來香港至大阪／關西及曼谷航線至每天兩班。
2月22日起，停辦來往香港和胡志明市的客運服務。
4月26日起，開辦每週7班來往香港和新加坡的客運服務，航班號為HB257/HB258，航點於同年6月1日起停辦。
7月12日起，開辦每週5班來往香港和海口的客運服務，航班號為HB541/HB542，及後於同年10月3日起停辦。
10月27日、11月16日及12月7日分別開辦米子、德島及仙台航線。
11月7日、12月4日及17日，分別開辦舟山、黃山和宜昌航線。
2025年
1月28至2月6日間開辦來往香港和武漢每日一班的季節性航班。
2月21日起，加密往來香港和東京/成田的航班至每日三班。
3月6-29日、5月7至10月25日暫停營運首爾/仁川航線，首爾改為季節性航點。
口號

2020-2023年：騰飛中國夢（Hong Kong is our home）
2023年至今：與你飛躍 遊歷新旅程（Flying high with Hong Kong）
服務

大灣區航空現時定位為一家「價值型航空公司」，定位介乎低成本與傳統航空公司之間。所有在官方網站銷售的機票均包含行李限額。每位乘客在航班上都會獲敬贈瓶裝水一支，唯需要自行購買或提前於網上預訂機上餐飲。客艙僅設經濟艙服務，椅背不會設有機上娛樂系統，乘客需要自備機上娛樂；亦在飛機餐、飲料、酒店和各種配套上提供更多元化的選擇，以便根據客人各自的需要提供更個人化服務，例如：在餐飲上提供更靈活的配套，訂購機上餐酒或其他食品。
新加坡航空氣流導致飛機顛簸事故發生後，為保障旅客安全，大灣區航空要求乘客從5月30日起即使在安全帶提示燈號關掉時也須全程扣上安全帶，機艙服務員若發現無扣會主動提醒，航司強調，要求佩戴安全帶強調非強制要求，只為加強乘客安全意識和保護乘客。
時任大灣區航空行政總裁許漢忠在2023年初表示，公司正研究於未來加入機隊的新款客機中加入「超級經濟艙」及「商務艙」，強調大灣區航空並非「廉價航空公司」。
服務 > 網上預辦登機手續

乘客可於航班起飛時間前24小時至90分鐘辦理網上預辦登機手續。如需辦理行李託運，乘客需在值機櫃台關閉前至少20分鐘到達機場值機櫃台。如無需辦理行李託運，乘客則可在航班起飛前至少30分鐘到達登機口辦登機手續。
服務 > 航班登記服務

大灣區航空在香港國際機場辦理航班登記手續的櫃檯設於一號客運大樓D行段，櫃檯會於航班起飛前40分鐘停止服務。大灣區航空現暫時沒有提供機場快綫香港站及九龍站的市區預辦登機服務。
服務 > 客戶服務

2023年12月，大灣區航空在高鐵西九龍站設置首間客戶服務中心，為香港及內地顧客提供多項服務，包括大灣區航空及母公司東海航空的機票預訂、票務服務、紀念品銷售，以及處理查詢等。服務中心設於高鐵香港西九龍站B2層WEK B2-4號舖，服務時間為星期一至日上午9時至下午6時。
服務 > 票價與附加服務

大灣區航空的票價分為三種等級，便宜至昂貴分別為「好想飛」、「鐘意飛」及「自在飛」。所有等級的機票在成功購票後，均不能退票或更改航點。
2024年11月8日，大灣區航空宣布調整票價等級，即日起全線票價將包括一件20公斤託運行李及7公斤手提行李。
| 服務/票價 | 好想飛 | 鐘意飛 | 自在飛 |
| --- | --- | --- | --- |
手提行李: 7公斤（1件）
托運行李: 20公斤（1件）
| 預選座位 | 一次免費選購中間位置 | 一次免費選購中間位置 | 一次免費選購前排或標準位置 |
| 更改（韓國航線除外） | 不允許 | 港幣$600 | 無限次 |
| 更改（韓國航線） | 韓元60,000 | 韓元30,000 | 無限次 |
服務 > 行李費用

大灣區航空會就超額行李（包括託運行李及手提行李）收取相應的超額行李費。截至2022年7月，託運行李超出限定件數或重量，航空公司會收取每件行李港幣780元超額行李費。至於超過限定大小的託運行李及超額手提行李，其收費則為每件行李港幣240元。購票後，乘客其後亦可於官方網站或手機應用程式提前加購寄倉行李，費用為港幣300元20公斤，以免到達櫃台辦理登機時被收取超額行李費。
服務 > 餐膳服務

大灣區航空在機艙內不提供免費餐膳服務，而乘客亦不能在機艙內進食外來食物及飲料。大灣區航空不時會派發熱餐飽（或者小食）和支裝礦泉水以慶祝初航階段（但並非恆常性免費服務），現時大灣區航空會為每位乘客提供一支免費支裝礦泉水。乘客現可於機上購買免稅商品及購買飲品和小吃等，亦可於官方網站預訂機上餐食。
服務 > 合作夥伴

大灣區航空與下列公司簽署合作協議
| 公司名稱 | 服務 | 簽署/實施日期 |
| --- | --- | --- |
| 怡中航空服務有限公司 | 香港機場地勤服務 | 2021年10月上旬 |
| 中國飛機服務有限公司 | 機隊地勤服務 | 2021年10月28日 |
| 香港空運貨站公司 | 香港機場貨運服務代理 | 2021年11月3日 |
| 德國漢莎航空膳食服務（香港）有限公司 | 航空膳食服務供應商 | 2021年11月9日 |
| Amadeus（英语：） | 全球分銷系統服務 | 2022年1月6日 |
| 珠江客運 | 大灣區城市「經港飛」高速渡輪服務 | 2024年7月30日 |
| Yuu會員（粵语：） | 飛行獎勵計劃 | 2024年12月6日 |
事故

2024年3月31日，一班由大阪返港的波音737-800客機（航班編號HB341，飛機編號B-KJA）駕駛艙玻璃疑出現裂痕，機長根據飛行安全指引，繼續航程前往香港，並通知機場管理局及相關部門。最後飛機安全著陸，事故無造成傷亡。對此，有工程專家指，飛機玻璃並非家用玻璃，實際上是一些類似樹脂膠，至少有三層的物體，就算稍為有裂痕對飛行安全並無威脅。
爭議 > 2025年1-3月停飛逾百班航班

由於大灣區航空新訂購之737 MAX9客機付運出現延誤，加上機隊個別客機已到期進行定期檢查，因此影響整體航班編排，2025年1-3月128班航班被整合或取消，涉及約5500名旅客，以日本米子、德島和韓國首爾為最「重災」。對此，運輸及物流局局長陳美寶對事件表達「高度關注」，並表示當局會約見大灣區航空公司代表了解最新情況，要求他們提交報告。2025年1月22日，大灣區航空行政總裁吳秀蘭回應，承認公司在通知旅客及航班編排上有疏漏及不理想，向受影響乘客致歉，並會主動聯絡受影響乘客安排更改航班、退款甚至轉至其他航空公司航班，甚至會按乘客個別情況作處理或賠償。
2025年2月12日，運輸及物流局公布大灣區航空提交的報告，指出航班編排失誤主要成因是內部缺乏溝通以及客戶服務運作未能作出配合，和客機運抵延誤無直接關聯。大灣區航空在報告表示，航司於2024年12月商增聘務及規劃管理團隊，專門負責管理及執行飛機資源調配，唯獨新聘管理團隊未有遵照公司就航班取消決策的相關要求及流程，內部溝通不足，該管理團隊亦已離職。同時，大灣區航空已續聘香港電訊為服務供應商，以鞏固客戶查詢的應對能力；任何航班取消亦均須經管理層檢視後授權方可執行。
相關條目

東海航空（母公司）
外部連結

大灣區航空網站 （页面存档备份，存于）
大灣區航空的Facebook專頁
大灣區航空的Instagram帳戶
大灣區航空的LinkedIn帳戶（页面存档备份，存于）
|  论 编 以香港作為總部的航空公司 |
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太古集團 （國泰航空集團）:  國泰航空（國泰貨運）（航点）  香港快運航空（航點）  香港華民航空 
海航航空集團 （香港航空集團控股公司）:  香港航空（航點）  香港貨運航空  香港商務航空 
東海集團 （東海聯合（集團）有限公司）:  大灣區航空（航点） 
何鴻燊家族 （澳門旅遊娛樂及信德集團）:  空中快線 
嘉道理集團 （香港航空集團）:  直昇機服務 
其他營運商:  TAG航空（亞洲） 
已結業:  香港航空（1947年－1958年）  甘泉香港航空（2005年－2008年）  捷星香港航空（2012年－2015年）  國泰港龍航空（1985年－2020年）
省博物院站 (合肥市)

省博物院站位于中华人民共和国安徽省合肥市蜀山区翡翠路与习友路交叉口地下安徽省博物院新馆西侧，是合肥轨道交通3号线的地铁车站，工程站名习友路站。
车站结构

省博物院站位于翡翠路与习友路交叉口,沿翡翠路南北向布置，为地下两层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭。
车站楼层

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| B1 | 站厅 | 出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台 |  |
| B2 |  |  █ 3号线列车往馆驿方向 （安医大二附院） |  |
B2: 岛式站台
| B2 |  |  █ 3号线列车往相城路方向 （图书馆） |  |
出入口

| 编号 | 位置 | 周边主要信息 | 公交信息 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 翡翠路（东北） | 三盛·颐景园、合肥市五十中学天鹅湖教育集团天鹅湖校区、安徽省博物院、颐园世家 |  |
|  | 翡翠路（东南） | 信达·水岸茗郡 |  |
|  | 翡翠路（西南） | 森林海 |  |

|  | 翡翠路（西北） | 新华书店、中国电信政务区旗舰店、中国电信、国建·香榭水都 | 平塘站 |
注： 设有 |  设有
2019年反對逃犯條例修訂草案佔領行動

此條目關於6月12日街道示威。其前奏見6月9日遊行，後續見6月16日遊行、6月21日圍堵行政機關與警察總部、6月26日包圍警察總部、7月1日攻佔立法會及7月7日遊行。關於整場社會運動，見。
若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
反對逃犯條例修訂草案佔領行動，又稱「612示威」、「金鐘衝突」以及「612暴動」，是2019年6月11日深夜起，香港市民自發的集會及佔領街道運動，主要地點在金鐘與中環，目的在於要求香港特區政府撤回修訂逃犯條例。凌晨時份，有基督徒於香港立法會外通宵聚集詠唱聖詩。12日早上約8時，大量市民由原先於金鐘添馬公園一帶集會，衝出夏慤道與龍和道，以阻止香港立法會恢復草案二讀辯論。
警方於下午3時47分施放催淚彈。警察在8月12日公布更新數字，在清場期間發射逾240枚催淚彈、約3發布袋彈、約19發橡膠子彈和約30發海綿彈鎮壓，逾80人受傷，多名示威者頭部中槍，2人傷勢非常嚴重。其中一名香港電台外派司機懷疑因被催淚彈擊中，頭部受傷。
警察在獲得不反對通知書的集會範圍，中信大廈附近施放多枚催淚彈，並且包圍示威者，不提供撤退路線，險釀人踩人事件。
在示威行動期間，香港立法會秘書處宣佈立法會主席決定取消6月12日的立法會大會（當日早上宣佈延遲，下午宣佈取消），延後審議條例修訂草案。6月13日凌晨，示威者散去。在衝突完結後，立法會秘書處亦先後宣布取消當日13日和翌日14日的立法會大會。警方在示威完結後，開始拘捕行動，多名示威者在醫院被拘捕。6月15日，行政長官林鄭月娥宣佈暫緩修例，「直至完成溝通解說及聆聽意見為止」。
2019年6月21日，國際特赦組織表示香港警隊在6月12日的示威中，使用不必要及過份武力，違反國際人權法。
背景 > 雨傘革命

条目：雨傘革命和讓愛與和平佔領中環
繼2014年雨傘革命佔領街道之後，是次示威者再次試圖以佔領街道之方式，以使政府正視示威者訴求。上次928事件施放了87枚催淚彈，今次612事件施放了240枚，20發布袋彈及數發橡膠子彈。