stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
厄氏菌属
下属物种

本属包括以下物种：
杜根厄氏菌 Oerskovia douganii Pallen 2024，以英国微生物学家Gordon Dougan的名字命名
Oerskovia enterophila (Jáger et al. 1983) Stackebrandt et al. 2002
加里厄氏菌 Oerskovia gallyi Pallen 2024，以英国微生物学家David Gally的名字命名
Oerskovia jenensis Stackebrandt et al. 2002
农村厄氏菌 Oerskovia merdavium Pallen 2024，该菌种分离自农村
Oerskovia paurometabola Stackebrandt et al. 2002
鸟粪厄氏菌 Oerskovia rustica Pallen 2024
骚动厄氏菌 Oerskovia turbata (Erikson 1954) Prauser et al. 1970
溶黄嘌呤厄菌 Oerskovia xanthineolytica Lechevalier, 1972，异名，溶黄嘌呤厄氏菌，溶黄质厄氏菌
國道4號 (日本)

|  國道4號 |
| --- | --- |

zh
道路
道路總長: 836.4公里（519.7英里）
启用时间: 1920年
主要连接道路
起點: 東京都中央區 日本橋（35°41′2.8″N 139°46′28.1″E﻿ / ﻿35.684111°N 139.774472°E﻿ / 35.684111; 139.774472﻿ (日本橋)）
: 國道1號 國道20號 國道6號 國道14號 國道17號 國道16號 國道50號 國道49號（日语：） 國道13號 國道45號（日语：） 國道47號（日语：） 國道46號（日语：） 國道7號
終點: 青森縣青森市 青森公園前（40°49′25″N 140°44′28.6″E﻿ / ﻿40.82361°N 140.741278°E﻿ / 40.82361; 140.741278﻿ (青森公園前)）
地點
主要城市: 埼玉縣越谷市、茨城縣古河市 栃木縣宇都宮市 福島縣郡山市、福島市 宮城縣仙台市、岩手縣盛岡市 青森縣十和田市
 
公路系統
一般國道 日本高速公路
國道4號（日语：／ Kokudō Yongō）是日本東京都中央區至青森縣青森市的一般國道。
概要

國道4號以日本國道路元標所在的東京都中央區日本橋為起點，經埼玉縣與北關東、東北地方的栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣各縣廳所在地，結束於本州最北縣青森縣縣廳青森市長島（日语：）2丁目青森公園前，長約839 km。主要通過地有埼玉縣草加市、春日部市、幸手市、茨城縣古河市、栃木縣小山市、宇都宮市、櫻市、矢板市、那須鹽原市、福島縣白河市、須賀川市、郡山市、二本松市、福島市、宮城縣白石市、岩沼市、仙台市、大崎市、栗原市、岩手縣一關市、奧州市水澤、北上市、花卷市、盛岡市、二戶市、青森縣十和田市、上北郡野邊地町。2020年3月31日，道路總長度僅次於國道58號位居第2位，實際長度與現道區間長度則為日本國道第一。
本道路繼承了江戶時代五街道之一的日光街道與奧州街道，路線大致上與高速道路東北自動車道、鐵道東北新幹線和東北本線並行。除了埼玉縣越谷市至栃木縣宇都宮市現道東側的並行繞道新4號國道（日语：），其他區段也規劃了多條繞道。國道開通新道時，通常舊道會解除國道指定，然而國道4號的舊道仍維持國道地位。更難得可貴的是，本路線新、舊道都是國家直轄國道。
概要 > 路線資料

起點：東京都中央區（日本橋 = 國道1號、國道6號、國道14號、國道15號、國道17號、國道20號起點）
終點：青森縣青森市（長島2丁目10番2　青森公園前 = 國道7號、國道45號終點，國道101號起點）
重要經過地：東京都千代田區、台東區、埼玉縣春日部市、茨城縣古河市、栃木縣小山市、宇都宮市、那須鹽原市、福島縣白河市、郡山市、福島市、宮城縣白石市、仙台市、大崎市、岩手縣一關市、奧州市、北上市、花卷市、盛岡市、二戶市、青森縣三戶郡三戶町、三戶郡南部町、十和田市、上北郡七戶町、上北郡野邊地町
距離：836.4km（青森縣 116.6 km、岩手縣 195.5 km、宮城縣 124.4 km、仙台市 22.8 km、福島縣 111.0 km、茨城縣 29.4 km、栃木縣 158.6 km、埼玉縣 65.8 km、東京都 14.5 km）
重複距離：無
實際距離：838.6 km（青森縣 116.6 km、岩手縣 195.5 km、宮城縣 124.4 km、仙台市 22.8 km、福島縣 111.0 km、茨城縣 29.4 km、栃木縣 158.6 km、埼玉縣 65.8 km、東京都 14.5 km）
現道 : 742.5 km（青森縣 116.6 km、岩手縣 188.7 km、宮城縣 121.1 km、仙台市 22.8 km、福島縣 111.0 km、茨城縣 8.1 km、栃木縣 118.1 km、埼玉縣 41.5 km、東京都 14.5 km）
舊道 : 無
新道 : 96.1 km（青森縣 - km、岩手縣 6.8 km、宮城縣 3.3 km、仙台市 - km、福島縣 - km、茨城縣 21.3 km、栃木縣 40.5 km、埼玉縣 24.3 km、東京都 - km）
指定區間（日语：）：東京都中央區日本橋至青森市長島二丁目10番2（全線）
歷史

國道4號繼承自日光街道、奧州街道（江戶 - 白河）及其延長路段仙台道（白河 - 仙台）、松前道（仙台 - 函館）（日光街道除外的3街道於1873年改名陸羽街道）。
作家阿川弘之曾記述1958年（昭和33年）利用一級國道4號在東京 - 花卷間旅行時，路面鋪裝惡劣，道路泥濘。之後在昭和時代後半進行道路改良。
歷史 > 年表

1885年（明治18年）：內務省告示第6號「國道表」，至函館的道路指定為國道6號「東京至函館港到達路線」（當初氏家〜白河間是走國道293號、國道294號等舊陸羽街道路線）。
1920年（大正9年）：依舊道路法施行路線認定，為國道4號「東京都至北海道廳所在地到達路線」（現在的國道4號、國道5號）。
1952年（昭和27年）12月4日：依新道路法施行路線指定，舊國道4號至青森市間（東京都中央區 - 青森縣青森市）為一級國道（日语：）4號。
1965年（昭和40年）4月1日：道路法修正，取消一級、二級區別，成為一般國道4號。
2011年（平成23年）3月11日：東日本大地震，福島市伏拜發生山崩與道路崩塌，七日內道路完全中斷，之後40天僅單向通行。栗原市也有崩塌情形發生。
歷史 > 舊國道4號

東京都道、埼玉縣道49號足立越谷線（日语：）（東京都足立區 - 埼玉縣越谷市） - 草加繞道（日语：）通車之後，降格為都道、縣道。
栃木縣道265號粟宮喜澤線（日语：）（栃木縣小山市） - 小山繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
國道119號（栃木縣宇都宮市） - 宇都宮繞道（日语：）通車之後，不動前至池上町區間為國道119號。
栃木縣道10號宇都宮那須烏山線（日语：）（栃木縣宇都宮市） - 宇都宮繞道通車之後，池上町至御幸町區間降格為縣道。
栃木縣道353號蒲須坂乙畑線（日语：）（栃木縣櫻市 - 矢板市） - 氏家矢板繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
栃木縣道303號黑磯高久線（日语：）（栃木縣那須塩原市 - 那須郡那須町） - 黑磯繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
福島縣道17號郡山停車場線（日语：）（福島縣須賀川市 - 郡山市） - 安積野繞道通車之後，十貫內交差點至郡山站入口交差點區間於2016年4月1日降格為縣道。
福島縣道57號郡山大越線（日语：）（福島縣郡山市） - 安積野繞道通車之後，郡山站口交差點至若葉町交差點區間於2016年4月1日降格為縣道。
福島縣道296號荒井郡山線（日语：）（福島縣郡山市） - 安積野繞道通車之後，若葉町交差點至三春街道入口交差點區間於2016年4月1日降格為縣道。
國道288號 (日本)（福島縣郡山市） - 安積野繞道通車之後，三春街道入口交差點至日和田町區間於2016年4月1日變更路線。
福島縣道114號福島安達線（日语：）、福島市道南町淺川線（福島縣二本松市油井 - 福島市南町） - 福島南繞道（日语：）通車之後，降格為縣道、市道。
福島縣道148號水原福島線（日语：）（福島縣福島市） - 福島南繞道（日语：）通車之後改為國道115號（日语：），國道115號福島西繞道（日语：）通車後降格為縣道、市道。
國道13號平和通（日语：）（福島縣福島市） - 福島南繞道全線開通通車之後改為國道13號。
宮城縣道110號大河原高倉線（日语：）、宮城縣道216號大河原停車場線（日语：）（宮城縣柴田郡大河原町） - 大河原繞道通車之後，降格為縣道。
宮城縣道50號白石柴田線（日语：）（宮城縣白石市 - 柴田郡柴田町）- 白石繞道（日语：）、大河原繞道（日语：）、柴田繞道（日语：）通車後降格為縣道。
宮城縣道117號槻木停車場線（日语：）（宮城縣柴田郡柴田町） - 柴田繞道通車之後，降格為縣道。
宮城縣道124號岩沼停車場線（日语：）（宮城縣岩沼市） - 岩沼繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
宮城縣道273號仙台名取線（日语：）（宮城縣名取市 - 仙台市太白區） - 名取市仙台繞道（日语：）分岐點至青葉區國道45號、國道48號交點（勾當台公園前）是不屬國道4號的盲腸線。2015年4月1日起，名取市仙台繞道分岐點至仙台市太白區八本松一丁目交差點降格為縣道。目前八本松一丁目至勾當台公園前的部分仍為國道4號，是國道4號的飛地。
仙台市道太白2309號、若林1157號（宮城縣仙台市太白區 - 若林區） - 明日都長町（日语：）開發之後，長町副都心（日语：）至愛宕大橋（日语：）北詰間區間由國道降格為市道，明日都長町大通線與廣瀨河畔通（日语：）昇格為國道4號。
宮城縣道22號仙台泉線（日语：）（宮城縣仙台市青葉區 - 泉區） - 仙台繞道通車之後，與國道48號現道交點青葉區二日町以北的區間降格為縣道。勾當台公園前至二日町移為國道48號現道的單獨區間。
宮城縣道152號涌谷三本木線（宮城縣大崎市） - 三本木繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。舊道西半部劃為大崎市道與宮城縣道157號小野田三本木線。
宮城縣道1號古川佐沼線（宮城縣大崎市） - 古川繞道（日语：）、高清水繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。大崎市內舊道南半段改為大崎市道與宮城縣道32號古川松山線（日语：），栗原市內舊道北半部改為栗原市道。
宮城縣道203號有壁停車場線（日语：）（宮城縣栗原市） - 有壁繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。舊道南半段改為栗原市道。
岩手縣道260號一關平泉線（日语：）（岩手縣一關市及西磐井郡平泉町） - 一關繞道（日语：）開通後降格為縣道。
岩手縣道300號三日町瀨原線（日语：）（岩手縣西磐井郡平泉町） - 平泉繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。平泉町平泉字瀨原T字路～平泉BP北口十字路改為「岩手縣道37號花卷平泉線（日语：）（宮城縣道、岩手縣道49號栗駒平泉線（日语：）重複）」。
岩手縣道243號新城馬口澤線（日语：）（岩手縣奧州市） - 前澤繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
岩手縣道226號佐倉河真城線（日语：）（岩手縣奧州市） - 水澤繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
岩手縣道270號西根佐倉河線（日语：）（岩手縣奧州市及膽澤郡金崎町） - 金崎繞道（日语：）開通後降格為縣道。
岩手縣道254號相去飯豐線（日语：）（岩手縣北上市） - 北上繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
岩手縣道298號山之神西宮野目線（日语：）（岩手縣花卷市） - 花卷東繞道（日语：）開通之後，降格為縣道。花卷市西宮野目字石持T字路～花卷東BP北口十字路改為「岩手縣道286號東和花卷溫泉線（日语：）」。
岩手縣道265號中寺林犬淵線（日语：）（岩手縣花卷市及紫波郡紫波町） - 石鳥谷繞道（日语：）開通後降格為縣道。
岩手縣道25號紫波江繋線（日语：）（岩手縣紫波郡紫波町） - 日詰繞道（日语：）開通後降格為縣道。舊道南北兩端改為紫波町道。
岩手縣道220號氏子橋夕顏瀨線（日语：）（岩手縣盛岡市） -  盛岡繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
國道282號（日语：）（岩手縣瀧澤市、岩手縣道16號盛岡環狀線重複） - 分レ繞道（日语：）通車之後，「分かれ南十字路」與「分かれ十字路」之間改為國道282號（同時岩手縣道16號盛岡環狀線也變更路線，部分與國道282號重複，舊道降格為瀧澤市道）。
岩手縣道157號岩手川口停車場線（日语：）（岩手縣岩手郡岩手町） - 岩手川口繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。舊道北半段改為岩手縣道158號藪川川口線（日语：）及岩手町道。
岩手縣道17號岩手平館線（日语：）（岩手縣岩手郡岩手町） - 沼宮內繞道（日语：）通車之後曾一度為國道281號（日语：）。之後國道281號「城山隧道」開通後，降格為縣道。
岩手縣道101號小鳥谷停車場線（日语：）（岩手縣二戶郡一戶町） - 小鳥谷繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。舊道北半段為一戶町道。
岩手縣道274號二戶一戶線（日语：）（岩手縣二戶市及二戶郡一戶町） - 一戶繞道（日语：）及二戶繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
青森縣道258號三戶南部線（日语：）（青森縣三戶郡三戶町及南部町） - 三戶繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。
青森縣道243號馬門野邊地線（日语：）（青森縣上北郡野邊地町） - 野邊地繞道（日语：）通車之後，降格為縣道。舊道東半段為國道279號 (日本)。
青森縣道259號久栗坂造道線（日语：）（青森縣青森市） - 青森東繞道通車之後，降格為縣道。
歷史 > 舊陸羽街道（舊奧州街道）

栃木縣道125號氏家宇都宮線（日语：）（栃木縣櫻市 - 宇都宮市）
國道461號（日语：）（栃木縣矢板市 - 那須烏山市）
栃木縣道、福島縣道76號伊王野白河線（日语：）（栃木縣那須烏山市 - 福島縣白河市） - 經過舊白河關（日语：）遺跡。
福島縣道355號須賀川二本松線（日语：）（福島縣須賀川市 - 二本松市） - 郡山市內部分路段為單行道。
福島縣道353號國見福島線（日语：）（福島縣伊達郡桑折町 - 福島市）
岩手縣道110號平泉停車場中尊寺線（日语：）（岩手縣西磐井郡平泉町）
岩手縣道16號盛岡環狀線（日语：） - 盛岡市仙北地區（與岩手縣道120號不動盛岡線（日语：）重複的盛岡BP南口十字路～明治橋南十字路間）及瀧澤市巢子地區（與國道282號重複的分かれ南十字路～分かれ十字路間）為舊國道4號。盛岡市玉山區（日语：）川又地區（岩姬橋東T字路～松園北口T字路間）為舊陸羽街道。
盛岡市道上田深澤線（日语：）、盛岡市道黑石野門前寺線（日语：）（岩手縣盛岡市） - 行經「上田」、「小野松」、「笹平」一里塚遺跡。
岩手縣道169號澀民川又線（日语：）（岩手縣盛岡市） - 盛岡市玉山區門前寺、澀民地區為舊陸羽街道。
青森縣道233號淺水南部線（日语：）（青森縣三戶郡五戶町 - 南部町）
路線狀況

國道4號的都內區間在都內發生震度6弱以上的地震時，將作為緊急自動車（日语：）的專用道路與緊急交通路（日语：）。
路線狀況 > 別名

奧州街道
陸羽街道
日光街道（栃木縣宇都宮市以南。都內區間為台東區大關橫丁交差點至足立區西保木間（日语：）交差點）
中央通（東京都中央區日本橋 - 室町3丁目交差點）
江戶通（東京都中央區室町3丁目交差點 - 本町3丁目交差點）
昭和通（東京都區本町3丁目交差點 - 台東區大關橫丁交差點）
東京街道（日语：）（栃木縣宇都宮市西原交差點以南）
路線狀況 > 繞道

繞道成為現道（本線）的路線為「細體」。舊道仍為現道（本線）的繞道為「粗體」。
草加繞道（日语：）（東京都、埼玉縣）
東埼玉道路（日语：）（埼玉縣）
新4號國道 （日语 ： ） （埼玉縣、茨城縣、栃木縣）
越谷春日部繞道（日语：）（埼玉縣）
春日部古河繞道（日语：）（埼玉縣、茨城縣）
古河小山繞道（日语：）（茨城縣、栃木縣）
小山石橋繞道（日语：）（栃木縣）
石橋宇都宮繞道（日语：）（栃木縣）
春日部繞道（埼玉縣）
杉戶繞道（日语：）（埼玉縣）
幸手繞道（日语：）（埼玉縣）
古河繞道（日语：）（茨城縣、栃木縣）
小山繞道（日语：）（栃木縣）
宇都宮繞道（日语：）（栃木縣）
氏家矢板繞道（日语：）（栃木縣）
矢板大田原繞道（日语：）（栃木縣）
西那須野繞道（日语：）（栃木縣）
西那須野道路（日语：）（栃木縣）
黑磯繞道（日语：）（栃木縣）
須賀川繞道（日语：）（福島縣）
安積野繞道（日语：）（福島縣）
本宮擴幅（日语：）（福島縣）
二本松繞道（日语：）（福島縣）
福島南繞道（日语：）（福島縣）
北町繞道（日语：）（福島縣）
白石繞道（日语：）（宮城縣）
金瀨擴幅（日语：）（宮城縣）
大河原繞道（日语：）（宮城縣）
柴田繞道（日语：）（宮城縣）
岩沼繞道（日语：）（宮城縣）
仙台繞道（日语：）（宮城縣）
富谷繞道（日语：）（宮城縣）
三本木繞道（日语：）（宮城縣）
古川繞道（日语：）（宮城縣）
高清水繞道（日语：）（宮城縣）
築館繞道（日语：）（宮城縣）
金成繞道（日语：）（宮城縣）
有壁繞道（日语：）（宮城縣）
一關繞道（日语：）（岩手縣）
平泉繞道（日语：）（岩手縣）
前澤繞道（日语：）（岩手縣）
水澤繞道（日语：）（岩手縣）
水澤東繞道（日语：）（岩手縣）
金崎繞道（日语：）（岩手縣）
北上繞道（日语：）（岩手縣）
北上花卷道路（日语：）（岩手縣）
花卷東繞道（日语：）（岩手縣）
石鳥谷繞道（日语：）（岩手縣）
日詰繞道（日语：）（岩手縣）
盛岡南道路（日语：）（岩手縣）
盛岡繞道（日语：）（岩手縣）
分レ繞道（日语：）（岩手縣）
澀民繞道（日语：）（岩手縣）
岩手川口繞道（日语：）（岩手縣）
沼宮內繞道（日语：）（岩手縣）
小鳥谷繞道（日语：）（岩手縣）
一戶繞道（日语：）（岩手縣）
二戶繞道（日语：）（岩手縣）
金田一繞道（日语：）（岩手縣）
青岩繞道（日语：）（岩手縣、青森縣）
三戶繞道（日语：）（青森縣）
五戶繞道（青森縣）
十和田繞道（日语：）（青森縣）
七戶繞道（日语：）（青森縣）
野邊地繞道（青森縣）
土屋繞道（日语：）（青森縣）※
淺蟲繞道（青森縣）
青森東繞道（青森縣）
路線狀況 > 共線區間

東京都
國道17號（中央區日本橋（起點） - 中央區日本橋室町 室町三丁目交岔點）
國道6號、國道14號（中央區日本橋（起點） - 中央區日本橋本町 本町三丁目交岔點）
埼玉縣
國道125號（久喜市 栗橋交岔點 - 古河市 三杉町交岔點）
栃木縣
國道293號（日语：）（櫻市氏家 川岸交岔點 - 櫻市馬場 馬場南交岔點）
國道461號（日语：）（矢板市 中交岔點 - 大田原市薄葉）
福島縣
國道294號（日语：）（白河市薄葉 薄葉交岔點 - 白河市女石 女石交岔點）
國道459號（日语：）（二本松市羽石 羽石交流道 - 二本松市冠木 冠木迷你交流道）
國道115號（日语：）（福島市鳥谷野 鳥谷野交岔點 - 福島市五十邊 岩谷下交岔點）
宮城縣
國道6號（岩沼市 藤浪交岔點  - 仙台市宮城野區苦竹交流道（日语：））
國道47號（日语：）（仙台市宮城野區苦竹交流道 - 大崎市 上古川交岔點）
岩手縣
國道342號（日语：）（一關市山目十二神 十二神交岔點 - 一關市山目大槻）
國道282號（日语：）（盛岡市 NHK前交岔點 - 瀧澤市 分レ南交岔點）
國道281號（日语：）（盛岡市 NHK前交岔點 - 岩手郡岩手町 沼宮內北口交岔點）
青森縣
國道104號（日语：）（三戶郡三戶町川守田 - 三戶郡南部町 劍吉交岔點）
國道454號 (日本)（三戶郡五戶町扇田 - 三戶郡五戶町中澤）
國道45號（日语：）（十和田市三本木 - 青森市青森公園前（終點））
國道394號（日语：）（上北郡七戶町影津內 - 上北郡七戶町上町野）
路線狀況 > 共線區間 > 隧道

雖是日本最長的國道，但全部只有四座隧道。國道4號通過各縣縣廳所在地等都市地區，平地多，山地少。距離起點日本橋最近的國道4號隧道是約590公里遠的岩手縣一戶町小繋隧道（日语：）。
小繋隧道（日语：）（岩手縣二戶郡一戶町）
笹目子隧道（岩手縣二戶郡一戶町）
善知鳥隧道（日语：）（青森縣青森市）
久栗坂隧道（日语：）（青森縣青森市）
路線狀況 > 共線區間 > 橋梁

日本橋（東京都）
千住大橋（日语：）
千住新橋（日语：）
利根川橋（日语：）
鬼怒川橋
新晩翠橋
栃福橋
白河橋（日语：）
日本橋（日语：）（福島縣）
二本松高架橋（日语：）
油井高架橋（日语：）
辯天橋（日语：）
大佛橋（日语：）
松川橋（日语：）
瀨上橋
藏王大橋
名取大橋（日语：）
千代大橋（日语：）
泉大橋
三本木大橋
新江合橋
茨島跨線橋（日语：）
路線狀況 > 共線區間 > 道之驛

埼玉縣
庄和（日语：）（春日部市）
茨城縣
五霞（日语：）（猿島郡五霞町）
枕香之里古河（日语：）（古河市）
栃木縣
下野（日语：）（下野市）
福島縣
安達（日语：）（二本松市）
國見阿津賀志之鄉（日语：）（伊達郡國見町）
宮城縣
三本木（日语：）（大崎市）
岩手縣
平泉（日语：）（西磐井郡平泉町）
石鳥谷（日语：）（花卷市）
石神之丘（日语：）（岩手郡岩手町）
青森縣
三戶（日语：）（三戶郡三戶町）
十和田（日语：）（十和田市）
七戶（日语：）（上北郡七戶町）
淺蟲溫泉（日语：）（青森市）
地理

國道4號與國道1號並列為日本通過最多都道府縣的國道，包含了東京都、埼玉縣、茨城縣、栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣、青森縣等8都縣。新4號國道（日语：）從茨城縣進入栃木縣後，會再回到茨城縣結城市再進入栃木縣，因此縣界跨越次數超越國道1號。
國道4號至瀧澤市為止與東北自動車道並行。並行鐵道路線則有東北新幹線、東北本線、IGR岩手銀河鐵道線、青森鐵道線（此外，東京都內日本橋站至三越前站有東京地下鐵銀座線，秋葉原站至北千住站有東京地下鐵日比谷線，東京都足立區至埼玉縣久喜市有東武伊勢崎線與東武日光線，青森縣上北郡七戶町至野邊地町有舊南部縱貫鐵道線廢線跡。
地理 > 通過市町村

東京都
中央區 - 千代田區 - 台東區 - 荒川區 - 足立區
埼玉縣
草加市 - 越谷市 - 春日部市 - 北葛飾郡杉戶町 - 幸手市 - 久喜市
茨城縣
古河市
栃木縣
下都賀郡野木町 - 小山市 - 下野市 - 河內郡上三川町 - 下野市 - 宇都宮市 - 鹽谷郡高根澤町 - 櫻市 - 矢板市 - 大田原市 - 那須鹽原市 - 那須郡那須町
福島縣
西白河郡西鄉村 - 白河市 - 西白河郡泉崎村 - 西白河郡矢吹町 - 岩瀨郡鏡石町 - 須賀川市 - 郡山市 - 本宮市 - 安達郡大玉村 - 二本松市 - 福島市 - 伊達市 - 伊達郡桑折町 - 伊達郡國見町
宮城縣
白石市 - 刈田郡藏王町 - 柴田郡大河原町 - 柴田郡村田町 - 柴田郡柴田町 - 岩沼市 - 名取市 - 仙台市（太白區 - 若林區 - 宮城野區 - 泉區） - 富谷市 - 黑川郡大和町 - 黑川郡大衡村 - 大崎市 - 栗原市
岩手縣
一關市 - 西磐井郡平泉町 - 奧州市 - 胆澤郡金崎町 - 北上市 - 花卷市 - 紫波郡紫波町 - 紫波郡矢巾町 - 盛岡市 - 瀧澤市 - 盛岡市 - 岩手郡岩手町 - 二戶郡一戶町 - 二戶市
青森縣
三戶郡三戶町 - 三戶郡南部町 - 三戶郡五戶町 - 十和田市 - 上北郡六戶町 - 十和田市 - 上北郡七戶町 - 上北郡東北町 - 上北郡野邊地町 - 東津輕郡平內町 - 青森市
地理 > 交岔道路

交會道路
（※不含越谷市 - 宇都宮市間的新4號國道（日语：）與埼玉縣東埼玉道路（日语：）。）
地理 > 交岔道路

國道455號北山繞道（日语：）（盛岡市北山隧道南口交差點）
國道46號（盛岡市NHK前交差點）
國道282號（日语：）（盛岡市NHK前交差點 -（重複）- 瀧澤市分れ南交差點）
國道281號（日语：）（盛岡市NHK前交差點 -（重複）- 岩手郡岩手町沼宮內北口交差點）
岩手縣道220號氏子橋夕顏瀨線（日语：）（盛岡市上堂交差點）
岩手縣道128號廚川停車場線（日语：）（盛岡市廚川站入口交差點）
岩手縣道16號盛岡環狀線（瀧澤市分れ南交差點）
E4 東北自動車道瀧澤交流道（瀧澤市）
岩手縣道169號澀民川又線（日语：）、岩手縣道301號澀民田頭線（日语：）（盛岡市）
岩手縣道129號好摩停車場線（日语：）（盛岡市）
岩手縣道157號岩手川口停車場線（日语：）（岩手町）
岩手縣道17號岩手平館線（日语：）（岩手町）
岩手縣道30號葛卷日影線（日语：）（一戶町）
岩手縣道101號小鳥谷停車場線（日语：）（一戶町）
岩手縣道15號一戶葛卷線（日语：）（一戶町姊帶入口交差點）
岩手縣道274號二戶一戶線（日语：）（一戶町女鹿口交差點）
E4A 八戶自動車道一戶交流道（二戶郡一戶町）
岩手縣道5號一戶山形線（日语：）（一戶町）
岩手縣道274號二戶一戶線（一戶町・小井田交差点 - （重複） - 一戶町鳥越）
岩手縣道6號二戶五日市線（日语：）（一戶町）
岩手縣道24號二戶九戶線（日语：）（二戶市中曾根交差點）
岩手縣道、青森縣道32號二戶田子線（日语：）（二戶市米澤交差點）
岩手縣道274號二戶一戶線（二戶市金田一）
國道395號（日语：）（二戶市金田一）
岩手縣道244號金田一溫泉線（日语：）（二戶市）
岩手縣道241號上斗米金田一線（日语：）（二戶市）
青森縣
青森縣道149號目時停車場線（日语：）（三戶町）
國道104號（日语：）（三戶郡三戶町川守田 -（重複）- 三戶郡南部町劍吉交差點）
國道454號 (日本)（三戶郡五戶町扇田 -（重複）- 中之澤）
國道102號（日语：）（十和田市三本木）
國道45號（十和田市三本木 -（重複）- 青森市青森公園前終點）
國道394號（日语：）（上北郡七戶町影津內 -（重複）- 上町野）
下北半島縱貫道路（日语：）（野邊地繞道（日语：））野邊地交流道（日语：）（上北郡野邊地町一渡）
國道279號 (日本)（上北郡野邊地町松之木平交岔點）
國道7號青森環狀道路（日语：）（青森市平新田）
國道103號（日语：）（青森市橋本2丁目交差點）
國道7號（※與國道7號共線 = 國道101號（日语：））（青森市青森公園前終點）
地理 > 主要峠

國見峠（日语：）（標高185m） - 宮城縣、福島縣縣界
十三本木峠（日语：）（標高459m）：岩手縣二戶郡一戶町（最高點）
圖片

東京都足立區千住中居町
埼玉縣幸手市內
國道463號分岐點
埼玉縣越谷市神明町
起點100km地點
（栃木縣宇都宮市雀之宮）
國道119號分岐點
栃木縣宇都宮市
平出工業團地
國道13號起點附近
福島縣福島市舟場町
東京都中央區日本橋起354km（宮城縣仙台市宮城野區小鶴：苦竹IC附近）
國道4號最高點十三本木峠（日语：）標示
青森縣南部町內
國道4號與國道7號分岐點
青森縣青森市長島
參考文獻

↑  未通過埼玉縣廳埼玉市與茨城縣廳水戶市
↑  松波成行 2008，第100頁、「いちばん長い国道」より。 sfn error: no target: CITEREF松波成行2008 (help)
↑  其他例子有國道25號與國道170號（日语：）。
↑  其他例子有國道17號。
↑  佐藤健太郎 2015，第23–24頁. sfn error: no target: CITEREF佐藤健太郎2015 (help)
↑  佐藤健太郎 2015，第24頁. sfn error: no target: CITEREF佐藤健太郎2015 (help)
↑  . FNN東日本大震災アーカイブ公式YouTube. 2012-11-12  [2015-11-06]. （原始内容存档于2022-05-09）.
↑  村井貞規（東北工業大學工學部都市管理學科教授）.  (PDF). 東北工業大学工学部都市マネジメント学科.   [2015-11-06]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-09）.
↑  国道4号仙台バイパスに並行する現道の一部（仙台市太白区八本松～名取市飯野坂）が国の管理から宮城県、仙台市の管理になります。PDF（国土交通省仙台河川国道事務所 2015年3月26日）
↑  平成20年4月1日から國道4號・國道286號のルートが変更になりました （页面存档备份，存于）（仙台市）
↑  雖沒通過埼玉縣、茨城縣縣廳所在地埼玉市與水戶市，但該部分是在國內最大的平原關東平野上。
↑  佐藤健太郎 2014，第135頁. sfn error: no target: CITEREF佐藤健太郎2014 (help)
1 2  佐藤健太郎 2014，第152-153頁、「最も多くの県・県境を通過する国道」より。 sfn error: no target: CITEREF佐藤健太郎2014 (help)
↑  國道4號、國道17號重複區間沒有提示標誌。
↑  國道4號、國道6號、國道14號重複區間沒有提示標誌。
↑  國道4號、國道459號重複區間沒有提示標誌。
↑  國道4號、國道115號重複區間沒有提示標誌。
↑  國道4號、國道6號重複區間沒有提示標誌。
↑  國道4號、國道47號重複區間沒有提示標誌。
↑  國道4號、國道282號重複區間沒有提示標誌。
↑  國道4號、國道281號重複區間沒有提示標誌。
↑  >國道4號、國道104號重複區間沒有提示標誌。
↑  國道4號、國道45號重複區間沒有提示標誌。
參考文獻 > 注釋

1 2 3 4 5 6  2020年3月31日現在
↑  盛岡市高松二丁目（黑石野口）十字路 - 綠丘一丁目（岩手縣營棒球場（日语：）西口）T字路間，除假日外每日早晨7時 - 9時實施「調撥車道」與「巴士專用道限制」（平常時段是南北雙向各2車道，實施時段為北行1車道，南行3車道。巴士專用道限制區間為高松四丁目Y字路 - 東黑石野十字路區間的南向車道）。
1 2  通過仙台市都心部的國道4號（舊道）是從名取市經仙台市太白區長町副都心（日语：）、青葉區五橋（日语：）等地，至國道45號與國道48號起點勾當台公園（日语：）前的盲腸支線，勾當台公園前至二日町的區間現為國道48號單獨區間，二日町至泉區將監的曲間降格為宮城縣道22號仙台泉線。因此，仙台繞道視為國道4號本線（現道）。2015年4月1日起，名取市繞道分岐點至仙台市太白區八本松一丁目的部分降格為宮城縣道273號仙台名取線，八本松一丁目至勾當台公園前之後在2016年4月1日改為國道286號。
↑  雖然超越國道1號，但少於國道371號（日语：）等沿著縣界建設的國道。
參考文獻 > 注釋 > 一次資料

1 2 3 4 5 6 7  . 道路統計年報2021. 國土交通省道路局.   [2022-03-09]. （原始内容 (XLS)存档于2022-03-25）.
1 2 3  . e-Gov法令検索. 總務省行政管理局.   [2016-08-05]. （原始内容存档于2020-10-25）.
↑  . e-Gov法令検索. 總務省行政管理局.   [2016-10-15]. （原始内容存档于2020-10-05）.
↑   (PDF). 国土交通省東北地方整備局.   [2015-11-05]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）.
1 2 3 4   (PDF) (新闻稿). 福島県土木部. 2015-10-07  [2022-05-03]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-09）.
↑   (PDF). 警視廳.   [2015-11-05]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-27）.
1 2 3 4   (PDF). 東京都建設局.   [2015-11-05]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）. []
1 2 3 4   (PDF). 東京都建設局.   [2015-11-05]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）. []
關連項目

關東地方道路一覽
東北地方道路一覽
外部連結

國土交通省關東地方整備局 （ 页面存档备份，存于 ）
東京國道事務所 （页面存档备份，存于）
北首都國道事務所 （页面存档备份，存于）
大宮國道事務所 （页面存档备份，存于）
宇都宮國道事務所 （页面存档备份，存于）
國土交通省東北地方整備局（ 页面存档备份，存于 ）
郡山國道事務所 （页面存档备份，存于）
福島河川國道事務所 （页面存档备份，存于）
仙台河川國道事務所（ 页面存档备份，存于 ）
岩沼國道維持出張所 （页面存档备份，存于）（白石市 - 名取市）
仙台東國道維持出張所 （页面存档备份，存于）（仙台市 - 黑川郡大衡村）
古川國道維持出張所 （页面存档备份，存于）（大崎市 - 栗原市）
岩手河川國道事務所（页面存档备份，存于）
青森河川國道事務所 （ 页面存档备份，存于 ）
十和田國道維持出張所 （页面存档备份，存于）（三戶郡三戶町 - 上北郡野邊地町）
青森國道維持出張所 （页面存档备份，存于）（東津輕郡平內町 - 青森市）
國道4號起點
東京都中央區日本橋
國道4號終點標：青森市長島 青森縣廳前交差點
位于东京台东区下谷附近的国道4号。
福島縣二本松市繞道區間
澀民繞道（日语：）
岩手縣盛岡市澀民
盛岡市南仙北二丁目
（2007年1月）
莫塔蒙特科尔维诺

| 莫塔蒙特科尔维诺 Motta Montecorvino |
| --- | --- |
市镇
Comune di Motta Montecorvino
莫塔蒙特科尔维诺莫塔蒙特科尔维诺在意大利的位置
坐标：41°30′00″N 15°07′00″E﻿ / ﻿41.5°N 15.1167°E﻿ / 41.5; 15.1167
国家:  義大利
省份或广域市: 福贾省
面积
 • 总计: 19.7 平方公里（7.6 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 821人
 • 密度: 41.7人/平方公里（108人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 71030
莫塔蒙特科尔维诺（義大利語：），是意大利福贾省的一个市镇。总面积19.7平方公里，人口821人，人口密度41.7人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为071034。
奧特馬爾斯費爾德格拉本河

49°04′49″N 10°58′07″E﻿ / ﻿49.080367°N 10.968733°E﻿ / 49.080367; 10.968733
奧特馬爾斯費爾德格拉本河（德語：），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施瓦本雷扎特河的右支流，河道全長3公里，流域面積4.9平方公里。
參考資料

Lauf und Einzugsgebiet des Ottmarsfelder Grabens （页面存档备份，存于）
范文澜故居

| 范文澜故居 |
| --- | --- |

浙江省文物保护单位
地址: 绍兴市越城区府山街道龙山后街
分类: 古建筑
时代: 清代
编号: 8-86
认定时间: 2023年6月29日
范文澜故居位于浙江省绍兴市古城北部的越城区府山街道，古越藏书楼和大通学堂对面的龙山后街。
范文澜故居是一处清代民居，坐南朝北，占地891平方米（一亩多），原有三进，均为平房，一、二进已拆除，第三进范文澜居室保存，辟为范文澜事迹陈列馆。厅堂中悬挂书法家沈定庵的“清白世家”牌匾。
1893年11月15日，历史学家范文澜出生在绍兴城内锦麟桥范家台门，出身于世代书香门第。
1993年5月17日，范文澜故居公布为绍兴市文物保护单位。
艾歷·迪亞

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 2020年時為熱刺作賽的迪亞
個人
全名:  艾歷·謝洛美·艾加·迪亞 Eric Jeremy Edgar Dier
出生日期:   (1994-01-15) 1994年1月15日（30歲）
出生地點:  英格蘭切爾滕納姆
身高:  
位置:  中堅、防守中場

現在所屬:  拜仁慕尼黑
球衣號碼:  15
青年隊
2003–2012:  士砵亭
2011:  → 埃弗顿
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2012–2014 |  士砵亭 B隊 |  16 |  (2) |
| 2012–2014 |  士砵亭 |  27 |  (1) |
| 2014–2024 |  熱刺 |  274 |  (12) |
| 2024 |  → 拜仁慕尼黑（租借） |  15 |  (0) |
| 2024– |  拜仁慕尼黑 |  0 |  (0) |
‡
| 2011 |  英格蘭U18 |  1 |  (0) |
| 2012–2013 |  英格蘭U19 |  8 |  (0) |
| 2013 |  英格蘭U20 |  6 |  (0) |
| 2013–2015 |  英格蘭U21 |  9 |  (0) |
| 2015– |  英格蘭 |  49 |  (3) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2024年6月6日 ‡ 次數和數 最後更新於：2022年12月4日
| 「Eric Dier」的各地常用譯名 |
| --- | --- |
港澳: 
艾歷·謝洛美·艾加·迪亞（英語：，1994年1月15日—），英格蘭足球運動員，現時效力於德国足球甲级联赛球會拜仁慕尼黑。他是一位後場多面手，不論中堅、右閘、防守中場都可勝任。
國家隊生涯

2022年11月，迪亞入選英格蘭2022年世界盃決賽周26人大名單。
生涯數據 > 俱樂部

最後更新：2024年5月18日
| 俱樂部 | 賽季 | 聯賽> 層級 | 聯賽> 出賽 | 聯賽> 進球 | 國家盃賽> 出賽 | 國家盃賽> 進球 | 聯賽盃賽> 出賽 | 聯賽盃賽> 進球 | 歐洲賽> 出賽 | 歐洲賽> 進球 | 總計> 出賽 | 總計> 進球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 士砵亭 B隊 | 2012–13 | 葡甲 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 2 |
| 士砵亭 B隊 | 2013–14 | 葡甲 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 |
| 士砵亭 B隊 | 總計 | 總計 | 16 | 2 | — | — | — | — | — | — | 16 | 2 |
| 士砵亭 | 2012–13 | 葡超 | 14 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 15 | 1 |
| 士砵亭 | 2013–14 | 葡超 | 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 |
| 士砵亭 | 總計 | 總計 | 27 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 31 | 1 |
| 熱刺 | 2014–15 | 英超 | 28 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 4 | 0 | 36 | 2 |
| 熱刺 | 2015–16 | 英超 | 37 | 3 | 4 | 1 | 1 | 0 | 9 | 0 | 51 | 4 |
| 熱刺 | 2016–17 | 英超 | 36 | 2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 7 | 0 | 47 | 2 |
| 熱刺 | 2017–18 | 英超 | 34 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 7 | 0 | 46 | 0 |
| 熱刺 | 2018–19 | 英超 | 20 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 6 | 0 | 28 | 3 |
| 熱刺 | 2019–20 | 英超 | 19 | 0 | 5 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 30 | 0 |
| 熱刺 | 2020–21 | 英超 | 28 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 7 | 0 | 39 | 0 |
| 熱刺 | 2021–22 | 英超 | 35 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 40 | 0 |
| 熱刺 | 2022–23 | 英超 | 33 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 7 | 0 | 42 | 2 |
| 熱刺 | 2023–24 | 英超 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 4 | 0 |
| 熱刺 | 總計 | 總計 | 274 | 12 | 21 | 1 | 15 | 0 | 55 | 0 | 365 | 13 |
| 拜仁慕尼黑 (租借) | 2023–24 | 德甲 | 15 | 0 | — | — | — | — | 5 | 0 | 20 | 0 |
| 拜仁慕尼黑 | 2024–25 | 德甲 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 生涯總計 | 生涯總計 | 生涯總計 | 332 | 15 | 21 | 1 | 19 | 0 | 60 | 0 | 432 | 16 |
↑  包含英格蘭足總盃
↑  包含葡萄牙聯賽盃, 英格蘭足球聯賽盃
1 2 3  在歐足總歐洲聯賽出賽
↑  於歐洲冠軍聯賽5次出賽,歐足總歐洲聯賽2次出賽
1 2 3 4 5  在歐洲冠軍聯賽出賽
↑  在欧足联欧洲协会联赛出賽
生涯數據 > 國家隊

最後更新：2022年12月11日
| 國家隊 | 年分 | 出賽 | 進球 |
| --- | --- | --- | --- |
| 英格蘭 | 2015 | 2 | 0 |
| 英格蘭 | 2016 | 13 | 2 |
| 英格蘭 | 2017 | 8 | 1 |
| 英格蘭 | 2018 | 15 | 0 |
| 英格蘭 | 2019 | 2 | 0 |
| 英格蘭 | 2020 | 5 | 0 |
| 英格蘭 | 2022 | 4 | 0 |
| 總計 | 總計 | 49 | 3 |
生涯數據 > 國家隊進球

| # | 日期 | 場館 | 場次 | 對手 | 進球 | 賽果 | 賽事 | 參考來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2016年3月26日 |  德国，柏林 柏林奧林匹克體育場（Olympiastadion） | 3 |  德国 | 3–2 | 3–2 | 友誼賽 |  |
| 2 | 2016年6月11日 |  法國，馬賽 韋洛德羅姆球場（Stade Vélodrome） | 8 |  俄羅斯 | 1–0 | 1–1 | 2016年歐洲國家盃小組賽 |  |
| 3 | 2017年9月4日 |  英格兰，倫敦 溫布利球場（Wembley Stadium） | 20 |  斯洛伐克 | 1–1 | 2–1 | 2018年國際足總世界盃外圍賽 |  |
參考資料

↑   (PDF). The Football Association.   [23 June 2013]. （原始内容存档于2019-10-23）.
↑  Overend, Jonathan. . BBC Sport. 14 October 2010  [20 January 2011]. （原始内容存档于2017-08-09）.
↑  .   [2022-11-13]. （原始内容存档于2022-11-25） –www.bbc.co.uk.
1 2 3 4  . Soccerway. Perform Group.   [2 June 2018]. （原始内容存档于2 June 2018）.
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [14 September 2017].
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [14 September 2017].
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [14 September 2017].
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [22 March 2019].
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [9 June 2019].
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [10 September 2020].
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [18 November 2020].
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [15 August 2021].
↑  . Soccerbase. Centurycomm.   [4 December 2022].
1 2  . Soccerbase. Centurycomm.   [23 December 2023].
1 2  Dier, Eric在 National-Football-Teams.com 上的出场纪录
McNulty, Phil. . BBC Sport. 15 November 2020  [15 November 2020]. （原始内容存档于14 January 2021）. 
McNulty, Phil. . BBC Sport. 18 November 2020  [18 November 2020]. （原始内容存档于17 November 2020）.
↑  . Soccerway. Perform Group.   [15 November 2020]. （原始内容存档于15 November 2020）.
↑  . Soccerway. Perform Group.   [15 November 2020]. （原始内容存档于15 November 2020）.
↑  . Soccerway. Perform Group.   [15 November 2020]. （原始内容存档于14 January 2021）.
外部連結

Eric Dier profile （页面存档备份，存于） at the Tottenham Hotspur F.C. website
Eric Dier profile （页面存档备份，存于） at the Football Association website
足球数据库：艾歷·迪亞的球员统计数据
艾歷·迪亞－UEFA國際賽競賽紀錄
英瓦尔·耶德

| 英瓦尔·耶德 |
| --- | --- |

出生: 1921年10月6日  马尔默 
逝世: 2006年8月31日  （84歲） 马尔默 
职业: 足球員、領隊 
英瓦尔·耶德（瑞典語：，1921年10月6日—2006年8月31日），瑞典男子足球运动员，司职中场，1950年完成国家队首秀。他曾代表瑞典国家队参加1950年国际足联世界杯，获得季军。
参考资料

↑  . transfermarkt.   [2022-10-02]. （原始内容存档于2022-10-07）.
錢家有道

| --- | --- |

网址: http://www.thechinfamily.hk/
推出时间: 2016年4月
錢家有道（英語：The Chin Family）是投資者及理財教育委員會（前稱投資者教育中心）於2016年4月推出的金融理財教育平台。以卡通家庭錢家為例，透過不同的教育活動，並推廣理財學習，幫助10-70歲不同年齡和身份人士，作出負責任和明智的財務決定。
錢家透過在電視、戶外廣告及社交媒體、如Facebook、YouTube、網誌、通訊及外展活動等，向不同年齡階層的人士講解理財知識。包括在2017年暑假期間與商場奧海城合作，舉辦兒童「未來事業所」，透過玩學形式讓小朋友學習理財之道。
活動概覽

| 日期 | 活動 |
| --- | --- |
2016年7月: 「錢家有道」流動理財教育車
2016年11月: 「兒家」學理財親子工作坊
2016年11月: 「借得其所 貸極必反」教育活動
2016年11月: 推出「錢家手記」
2016年12月: 深港股市互聯互通，簡稱「深港通」的投資教育講座
2016年12月: 流行歌手演繹「錢家有道」主題曲
2016年12月: 「吾識理財」教育計劃
2016年12月: 「真人故事」短片
2017年1月: 新春理財活動
參見

證券及期貨事務監察委員會
香港金融管理局
保險業監理處
強制性公積金計劃管理局
投資者及理財教育委員會
參考資料

↑  . 財華社. 2016-04-11  [2017-07-16]. [永久]
↑  . 文匯報. 2016-04-18  [2017-07-16]. （原始内容存档于2019-07-01）.
↑  . 香港經濟日報. 2017-07-04  [2017-07-16]. （原始内容存档于2017-07-08）.
↑  . 明報財經網.   [2017-06-28]. （原始内容存档于2019-07-01） （中文（臺灣））.
外部連結

錢家有道 （页面存档备份，存于）
增透膜

沒有鍍膜的眼鏡鏡片（上方）比鍍上增透模的眼鏡鏡片反射更多光波。特別注意到鍍膜的眼鏡鏡片的反射帶有些許顏色。
增透膜（英语：Anti-reflective coating，AR）是一种表面光学镀层，它通过减少光的反射以增加透过率。在复杂的光学系统中，它可以通过减少系统中的散射光来提高对比度，例如望远镜，这对天文学十分重要。其他方面，增透膜能减少暗处双筒望远镜的闪光。
很多涂层都包括了折射率不同的透明薄膜结构。薄膜的厚度决定其作用的反射光波长。当光线在增透膜上产生二次反射时，会和原反射光发生干涉，从而减弱反射光。而根据能量守恒，光的能量不变。因此当反射光减少时，透射光便增多。这就是增透膜的原理。一般，选择增透膜时需确定波长，如红外线，可见光以及紫外线。
制造工艺 > 涂层材料

氟化钙
氟化镁
氧化钛
硫化铅
硒化铅
乙烯基倍半硅氧烷杂化膜
金刚石薄膜
制造工艺 > 技术

真空镀膜
化学气相沉积
溶胶—凝胶法
应用 > （视力）校正镜片

配镜师會在眼鏡上鍍上增透膜，以減少反射，讓配戴者配戴後可以看的較清楚，其產生的炫光也會比較少，這對於夜间開車及在電腦螢幕前工作的人而言格外重要。炫光較少讓配戴者比較不會疲倦。增透膜讓讓較多的光可以通過眼鏡，增加視覺對比（英语：）也提昇視力。
防反射的镜片和偏振片不同，偏振片會吸收太陽反射到物體表面（例如沙、水面及路面）的光。「防反射」一詞是指避免鏡片本身造成的光反射，不是避免由其他物體表面反射的太陽光。
許多增透膜還會有其他排斥水及脂肪的塗層，目的是為了方便清洗。防反射塗層特別適合用在高折射率的鏡片。高折射率玻璃的增透膜比較便宜，也比較簡單。
应用 > 光刻

在微电子技术的光刻工艺中， 增透膜可以减少光斑的畸变。不同的增透膜适用不同的 光致抗蚀剂, 另外，也可以减少驻波，薄膜干涉以及镜面反射
类型 > 折射率匹配

最簡單的抗反射塗層形式是由瑞利男爵於 1886 年發現的。由於與環境發生化學反應，當時光學玻璃表面會隨著時間而生成髒污 （页面存档备份，存于）。 Rayleigh 測試了一些舊的、稍微髒污的玻璃片，驚訝地發現它們比新的、乾淨的玻璃片穿透更多的光。取代了空氣-玻璃界面，髒污層形成了空氣-髒污層界面與髒污層-玻璃界面。由於髒污層的折射率介於玻璃和空氣之間，因此這兩個界面中的反射量每一個都比空氣-玻璃界面更少。事實上，這兩個反射的總和小於僅是由空氣-玻璃組成的界面反射，這可以從菲涅耳方程計算出來。
一種方法是使用漸變折射率 (graded-index, GRIN) 抗反射塗層，即折射率幾乎連續變化的塗層。有了這些，就可以在寬頻譜和不同入射角範圍內減少反射。
类型 > 蛾眼

飛蛾的眼睛有一個異常的特性：它們的表面覆蓋著一層天然奈米結構薄膜 （页面存档备份，存于），以消除反射。這使飛蛾不但能黑暗中能看得很清楚，並且也不會因為反射而暴露自己的位置給掠食者。該結構由六邊形凸點圖案組成，每個凸點約高 200 奈米，中心間隔為 300 奈米。這種抗反射塗層之所以有效，是因為凸點小於可見光波長，使得空氣-眼睛組織介質對可見光而言具有連續的折射率梯度 （页面存档备份，存于），進而有效地去除了空氣-透鏡界面反射。人類利用了此效應製造抗反射膜；這是一種仿生學 （页面存档备份，存于）的應用。例如，佳能公司利用蛾眼技術在其次波長結構塗層中顯著減少鏡頭光暈 （页面存档备份，存于）。
這種結構也用於光學元件，例如，由氧化鎢和氧化鐵組成的蛾眼結構可用作光電極，用於分解水以產生氫氣。該結構由數百微米大小的氧化鎢球體組成，上面鍍著數納米的氧化鐵層。
理论 > 干扰层

可以认为使用中间层形成抗反射涂层类似于电信号的阻抗匹配技术。 （在光纤研究中使用了类似的方法，有时使用与折射率匹配的油来暂时消除全内反射，以便光可以耦合进或耦合出光纤。）理论上可以通过扩展来进一步减少反射该过程对几层材料，逐渐将每一层的折射率混合在空气的折射率和基材的折射率之间。
然而，实用的抗反射涂层依赖于中间层，不仅因为它直接降低反射系数，而且还利用了薄层的干扰效应。假设精确控制层的厚度，使其恰好是层中光波长的四分之一（λ/4 = λ0/(4n1)，其中 λ0 是真空波长）。然后将该层称为四分之一波涂层。对于这种类型的涂层，当从第二个界面反射时，垂直入射光束 I 将比从第一个表面反射的光束传播其自身波长的一半，从而导致相消干涉。对于较厚的涂层（3λ/4、5λ/4 等）也是如此，但是在这种情况下，由于反射率对波长和入射角的依赖性更强，因此抗反射性能更差。
如果两个光束 R1 和 R2 的强度完全相等，它们将相消干涉并相互抵消，因为它们完全不同相。因此，没有来自表面的反射，并且光束的所有能量都必须在透射光线 T 中。在计算堆叠层的反射时，可以使用传递矩阵方法。
理论 > 原理

许多涂层由透明的薄膜结构组成，具有交替的折射率不同的交替层。 选择层厚度以在从界面反射的光束中产生相消干涉（destructive interference），并在相应的透射光束中产生相长干涉（constructive interference）。
参考

↑  Understanding bottom antireflective coatings （页面存档备份，存于）
↑  Yet, Siew Ing.  5375. SPIE: 940–948. 2004  [2012-06-25]. doi:10.1117/12.535034. （原始内容存档于2017-06-02）.
聯合國人道事務協調廳

| --- | --- |
聯合國人道事務協調廳 

前身机构: 联合国救灾组织[*]
成立時間: 1998年
類型: 附屬機構
法律地位: 活躍
副秘書長:  托馬斯·弗萊徹（英语：）
上級組織: 聯合國秘書處
網站: www.unocha.org
聯合國人道事務協調廳（英語：，缩写为）是聯合國秘書處的下屬機構，根据1991年12月第46届联合国大会第182号決議成立，其前身為1972年成立的聯合國災難援助協調辦公室（，UNDRC）。該項決議旨在強化聯合國處理緊急事故和自然災害時的應變能力。在此之前，聯合國也曾成立功能類似的人道事務部（，DHA）。1998年，聯合國將災難援助協調辦公室與人道事務部合併，改組為人道事務協調廳，將自然災害與人道協助應對整併為同一個部門。此外，人道事務協調廳也是聯合國發展集團（英语：）的觀察員。
組織

人道事務協調廳由人道事務與緊急援助副秘書長統籌，現任副秘書長是英國籍的托馬斯·弗萊徹（英语：）。截至2013年9月，人道事務協調廳在全球各地共有1,900名職員。
組織 > 國家辦公室

人道事務廳在阿富汗、中非共和國、查德、哥倫比亞、剛果民主共和國、衣索比亞、象牙海岸、巴勒斯坦領土、斯里蘭卡、蘇丹共和國（在已獨立的南蘇丹共和國首都朱巴設有分辦公室）、敘利亞與辛巴威設有獨立辦公室，其餘地區則由設於巴拿馬市、達卡、開羅、約翰尼斯堡與曼谷的各大洲辦公室兼管。人道事務廳在紐約市與幾內亞另設有聯絡辦公室，在神戶市則有分支機構。
參見

联合国主题
人权主题
联合国秘书处
联合国难民署
民事防護
人道援助