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中国铁路解放1型蒸汽机车
战后运用情况 > 中国铁路解放1型

于二次大战结束之时，南满州铁道及满州国铁共有1124辆ミカイ，分布于大连埠头局（26辆）、奉天（319辆）、锦州（154辆）、吉林（185辆）、牡丹江（157辆）、哈尔滨（188辆）、罗津（6辆）等铁路管理局；另有59辆出借给其他铁路，大部分（可能多达54辆）机车出借给朝鲜总督府铁道，而这些ミカイ在朝鲜分治后分别被朝鲜和韩国接收。满铁ミカイ与华北交通、华中铁道的同型车由中华民国交通部接收，总数超过1400辆以上。至中华人民共和国成立以后，铁道部于1951年将ミカイ统一型号为ㄇㄎ1型蒸汽机车，1959年改用汉语拼音并改称“解放1型”（JF1），编号范围为1~2100。
四方机车车辆工厂于1950年9月用接收的部件組装了ㄇㄎ壹2101國慶號，後又於1952年7月26日組裝了ㄇㄎ壹2102八一號，共組裝了20輛解放1型（2101～2120）。於1952年12月仿製成功，製造出ㄇㄎ壹2121號机车。全长21,906mm （後期型增為22,634mm），构造速度每小时80公里，模数牵引力236kN（24,030kg），轴式1—4—1
1953年第一机械工业部机车车辆工业管理局在机车设计科副科长瞿糾主持下，以日本留下的6套不盡相同亦不完整之ミカイ型機車圖紙，進行甄选、整理、改进和补充，改英制为公制，增加表面光洁度、公差配合和技术条件，改用国产材料标准等，於1954年12月大连机车车辆厂依照改定後图紙试制成第一台2178 号ㄇㄎ1型蒸汽机车。机车最大轮周功率由旧ㄇㄎ1型机车的1545 马力提高到1945马力。
1958年大躍進時期，太原機務段以66天的時間，於10月10日完成一台解放型4101號機車，是全中國第一台由機務段製造之機車。
於1959年ㄇㄎ1型機車改稱為解放1型，現用代號JF1。總計至1960年停止生產為止，四方（共216台） 、大连（共187台）、齐齐哈尔等机车厂及太原機務段（1台）共制造455台，車號為JF1-2121~2500、4001~4101。
战后运用情况 > 朝鲜铁道省미가하型/6000系列及6100系列

在第二次世界大战结束前，54辆ミカイ型机车由南满州铁道出借给朝鲜总督府铁道；这些机车战后分别被朝鲜和韩国接收，但各自接收的数量不明。此外在战争结束时南满州铁道管理的北鲜线6辆ミカイ亦被朝鲜铁道省接收。朝鲜战争期间，中国向朝鲜援助至少70台ㄇㄎ系列蒸汽机车，其中包括ㄇㄎ1型。
起初这些满铁ミカイ型机车与3辆接收自朝鲜总督府铁道的鲜铁ミカイ型蒸汽机车合称为미가하型（Migaha），并保留原始机车车号。大约在20世纪70年代初，这些机车又被改称为6000系列及6100系列，原“미가하”机车车型代号被取消。以下为已知的朝鲜铁道省接收之18辆原ミカイ型机车车号变更情况：
| 朝鲜铁道省编号 | 原拥有单位 | 1945年时的车号 | 原始车号 | 制造商 | 制造年份 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미가하20 → 6020 | 南满州铁道 | ミカイ20 | ミカイ1519 (M 1519) | 美国机车公司 | 1918 | 南满州铁道ミカイ |
| 미가하21 → 6021 | 南满州铁道 | ミカイ21 | ミカイ1520 (M 1520) | 美国机车公司 | 1918 | 南满州铁道ミカイ |
| 미가하23 → 6023 | 南满州铁道 | ミカイ23 | ミカイ1522 (M 1522) | 美国机车公司 | 1918 | 南满州铁道ミカイ |
| 미가하26 → 6026 | 南满州铁道 | ミカイ26 | ミカイ1525 | 日本或沙河口 | 1924 | 南满州铁道ミカイ |
| 미가하38 → 6038 | 南满州铁道 | ミカイ38 | ミカイ1537 | 日本或沙河口 | 1924~1928 | 南满州铁道ミカイ |
| 미가하53 → 6053 | 南满州铁道 | ミカイ53 | ミカイ1552 | 日本或沙河口 | 1924~1928 | 南满州铁道ミカイ |
| 미가하83 → 6083 | 南满州铁道 | ミカイ83 | ミカコ1582 | 日本或沙河口 | 1937 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하112 → 6112 | 南满州铁道 | ミカイ112 | ミカイ112 | 日本或沙河口 | 1938~1945 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하121 → 6121 | 南满州铁道 | ミカイ121 | ミカイ121 | 川崎？ | 1940 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하126 → 6126 | 南满州铁道 | ミカイ126 | ミカイ126 | 川崎？ | 1940 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하128 → 6128 | 南满州铁道 | ミカイ128 | ミカイ128 | 川崎 | 1940 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하152 → 6152 | 南满州铁道 | ミカイ152 | ミカイ152 | 日本或沙河口 | 1938~1945 | 南满州铁道ミカコ。配置有挡烟板 |
| 미가하153 → 6153 | 南满州铁道 | ミカイ153 | ミカイ153 | 日本或沙河口 | 1938~1945 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하154 → 6154 | 南满州铁道 | ミカイ154 | ミカイ154 | 日本或沙河口 | 1938~1945 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하159 → 6159 | 南满州铁道 | ミカイ159 | ミカイ159 | 日本或沙河口 | 1938~1945 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하163 → 6163 | 南满州铁道 | ミカイ163 | ミカイ163 | 日本或沙河口 | 1938~1945 | 南满州铁道ミカコ |
| 미가하584 → ? | 满州国有铁道 | ミカイ584 | ミカナ6783 | 日本 | 1935~1945 | "新国大ミカ" (新國大ミカ). 在1971年电影 在铁路 (철길우에서)有特写 |
| 미가하619 → ? | 满州国有铁道 | ミカイ619 | ミカナ6818 | 日本 | 1935~1945 | "新国大ミカ" (新國大ミカ). 在1971年电影 在铁路 (철길우에서)有特写 |
| 미가하1578 | 华北交通 | ミカイ1578 | ミカイ1578 | 日本 | 1939~1940 | "新国大ミカ" (新國大ミカ) 被大韩民国陆军缴获并于1951年带至韩国 |
战后运用情况 > 韩国铁道厅미카1型

战争结束后，韩国铁道厅接收了遗留在三八线以南的原满铁ミカイ型机车以及9辆原鲜铁ミカイ型（英语：）机车，并将这些机车改称为미카1型（Mika1）。已知至少7辆미카1型由韩国铁道厅运用，并保留原始车号。以下为7辆미카1型机车车号一覽表：
| 韩铁机车车号 | 原拥有者 | 1945年时的车号 (原车号) | 生产厂家 | 生产厂家年份 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미카1-32 | 南满洲铁道 | ミカイ39 (ミカイ1538) |  ? | 在1924年到1928年之间 | 社线ミカイ |
| 미카1-125 | 南满洲铁道 | ミカイ125 | 川崎车辆 | 1940 | 社线ミカコ |
| 미카1-539 | 满洲国有铁道 | ミカイ539 (ミカナ6738) |  ? | 1934年或1935年 | 國大ミカ |
| 미카1-618 | 满洲国有铁道 | ミカイ618 (ミカナ6817) |  ? | 1935 | 新國大ミカ |
| 미카1-826 | 满洲国有铁道 | ミカイ826 |  ? |  ? | 新國大ミカ |
| 미카1-1094 | 满洲国有铁道 | ミカイ1094 | 汽车制造 | 1942 | 新國大ミカ |
| 미카1-1170 | 满洲国有铁道 | ミカイ1170 | 大连机械 |  ? | 新國大ミカ |
| 미카1-1578 | 华北交通 | ミカイ1578 | 日本 | 1939年到1940年 | 新國大ミカ 在1945年到1951年配属于朝鲜铁道省期间登记号码为미가하1578 朝鲜战争期间被大韩民国陆军缴获并于1951年带至韩国 |
应当注意的是，有12台滿鐵ミカイ在战后由日本运往韩国。这12辆机车在韩国铁道厅的车号为미카1-1101到미카1-1112。其中，1101号车和1102号车是日立在1947年制造的，1104号车到1109号车是川崎车辆于1950年制造的。
战后运用情况 > 韩国铁道厅미카5型

1947年至1951年期間，驻朝鲜美国陆军司令部军政厅及聯合國軍先後向日本的川崎車輛（14輛）、日立製作所（9輛）、日本車輛（20輛）、汽車製造（3輛）及三菱重工（3輛）訂製49輛滿鐵ミカイ。这49辆滿鐵ミカコ中，有33辆机车被美国陆军交通部命名为9400系列蒸汽机车，并由美国陆军运输部使用；11辆机车的分配情况不明；5辆机车原始机车车号不明。
美军军政厅订购的49輛滿鐵ミカコ明细：
| 美軍番號 | 製造時間 | 製造商 | 製造番號 | 數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 番號不明 | 1947.4～7 | 川崎車輛 | 3150～3154 | 5 |
| 1995～1997 | 1948.2 | 日立 | 1883～1885 | 3 |
| 1998～1999 | 1948.3 | 日立 | 1911～1912 | 2 |
| N.1～N.5 | 1950.7 | 日本車輛 | 1543～1547 | 5 |
| N.6 | 1950.11 | 日本車輛 | 1548 | 1 |
| 9400～9403（美国陆军运输部） | 1950.11 | 日本車輛 | 1549～1552 | 4 |
| 9404～9408（美国陆军运输部） | 1950.11 | 川崎車輛 | 3209～3113 | 5 |
| 9409～9411（美国陆军运输部） | 1950.11～12 | 汽車製造 | 2604～2606 | 3 |
| 9412～9415（美国陆军运输部） | 1950.11 | 日立 | 1937～1938、1941～1942 | 4 |
| 9416～9418（美国陆军运输部） | 1950.11 | 三菱重工 | 709～711 | 3 |
| 9419～9428（美国陆军运输部） | 1951.7 | 日本車輛 | 1553～1562 | 10 |
| 9429～9432（美国陆军运输部） | 1951.7 | 川崎車輛 | 3214～3217 | 4 |
上述机车在朝鲜战争结束后，由美国陆军运输部移交给韩国铁道厅使用。 此外联合国军在战争期间从朝鲜铁道省缴获了一些由中国提供给朝鲜的原满铁ミカコ型机车，这些机车与49辆美国军政厅订购的ミカコ型机车被韩国铁道厅编为미카5型，机车车号范围在미카5-1到미카5-56之间。
日本車輛、汽车制造及日立製作所於1952年為聯合國軍製造20輛滿鐵ミカイ型並未運至韓國（日本車輛10輛、汽車製造及日立製作所各5輛）。由於日本與韓國之路線標準不同（軌距、軸重、路線淨空），上開車輛並未為日本国有铁道所接收，保持未使用之狀態至1965年解體。其中日本車輛製造之部分，於1960年代仍存放於名古屋中京倉庫中 。
主要诸元

| 型號 | 原ミカイ | 原ミカコ | 1949年后中国产解放1型 |
| --- | --- | --- | --- |
車軸配置: 2-8-2(1D1)
| 過熱器形式 | A型 | A型  （E型） | A型 |
動輪直徑: 1,370mm
| 汽缸   (直徑x行程) | 社線ミカイ:584mm×711mm   國大ミカ: 584mm×710mm | 580mm×710mm | 580mm×710mm |
| 燃燒室 | 無 | 有 | 有 |
| 煙管長 | 5,639 mm | 4,830 mm （4,700mm） |  |
| 鍋爐壓力 | 13.4kg/cm² | 14.0kg/cm² | 14.0kg/cm² |
| 爐床面積 | 5.06 m² | 社線ミカコ:5.08m²   新国大ミカ:5.06m² | 5.09m² |
| 全傳熱面積 | 社線ミカイ:337.79 m²   國大ミカ:338.10 m² | 274.30 m² （299.80 m²） | m² |
| 運轉整備重量(機車) | 社線ミカイ:98.72t   國大ミカ:102.27t | 社線ミカコ:103.1t   新国大ミカ:103.85t | 103.85t |
| 動輪上重量 | 社線ミカイ:76.17t  國大ミカ:78.62t | 社線ミカコ:79.88t   新国大ミカ:79.94t | 79.94t |
| 總重（機車及煤水車） | 社線ミカイ:185.11t |  | 174.85 t |
| 總長 |  | 社線ミカコ:23,750 mm   新国大ミカ:21,906 mm | 仿製:21,906 mm   改良: 22,634 mm |
| 圖示功率 | 1,802PS（1,325kw） |  |  |
| 輪周功率 | 1,545PS（1,136kw） | 1,545PS（1,136kw） | 仿製:1,545PS（1,136kw）   改良:1,945PS（1,430kw） |
| 牽引力 |  |  | 24,030kg （235.6kN） |
| 製造廠 | ALCO(斯克内克塔迪廠)   沙河口工場   汽車製造   川崎造船所（川崎車輛） 日本車両 日立製作所 | 沙河口工場   汽車製造   川崎造船所（川崎車輛）  日立製作所   大連機械  滿州車両 | 四方 大連 齊齊哈爾 太原 |
| 生產數量(總量) | 144 | 1408以上 | 475 |
| 生產數量(各使用者) | 社線ミカイ:70  國大ミカ:74 | 社線ミカコ:271  新国大ミカ:709   華北交通ミカイ:409以上  華中鐵道KD100:19 | 組裝:20  新製:455 |
| 車號 | 南滿鐵道:ミカイ1~70   滿州國鐵:ミカイ501~574 | 南滿鐵道:ミカイ71~341   滿州國鐵:ミカイ575~1283  華北交通:ミカイ1501~  華中鐵道:KD1001~10019 | JF1(ㄇㄎ1)-2101~2500   4001~4101 |
| 生產年度 | 社線ミカイ:1918~1928  國大ミカ:1933~1935 | 1935~1945 | 組裝:1950~1952  新製:1952~1960 |
| 備註 |  | 括弧內為ミカイ76、77數值 |  |
现存机车 > 中国

于中國鐵道博物館静态展示:
JF-304 （毛泽东号）
JF-1191 （朱德号）
JF-2101 （国庆号）
JF-2121 （四方机车车辆厂1952年仿制成功的第一台机车）
JF-4101 （太原机务段1958年制造）
于上海局集团合肥机务段淮南运用车间内封存：
JF-747
于黑龙江省牡丹江市海林市横道镇横道河子机车库静态展示：
JF-886
于抗美援朝紀念館静态展示：
JF-1115
于滿洲里国门景区静态展示：
JF-1861
于北京玲珑公园静态展示：
JF-2023
于中車青島四方機車車輛静态展示：
JF-2102 （八一号）
现存机车 > 韩国

于全罗南道罗州市荣江洞湖南线荣山浦站静态展示：
미카-31
于首尔芦原区孔陵2洞花郎台站静态展示：
미카-56
现存机车 > 朝鲜

6163号机车：处在运用状态，虽然可能只用于铁道迷旅游专列牵引，而不是常规运用。
備註

1 2  Kokubu Hayato. . 新潮社. : 107. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  南滿州鐵道所擁有之路線包含「社線」（南滿州鐵道原有路線）與「國線」（滿州国有铁道路線），鐵路車輛亦有「社線」與「國線」之區分。「社線」與「國線」的蒸汽機車基本規格大致相同，僅依國線的營運條件差異做少部分之修改（例如「國線」轉車台較短，故縮短煤水車長度）。參見：满铁社线与国线的不同（日语：）
↑  日本國立公文館亞洲歷史資料中心，新造車輌の北支送付に関する件 （页面存档备份，存于）、満鉄委託調弁新造車輌交付完了の件[永久] ：總計移交機關車220輛（ミカイ：140輛、ミカロ：80輛）、客車180輛（ロハ：30輛、ハ1：120輛、ハテ1：10輛）、貨車5,000輛（ヤイ:1,600輛(有蓋車)、ムイ：2,800輛(無蓋車)、カイ：200輛(車掌車)、ツイ：200輛(土運車)、チニ：200輛(土運車)）。
↑  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2012-11-28）.
↑  包括KC100型、Mikasa（ミカサ）型（日语：）、Soliro（ソリロ）型等机车。
↑  即1933年南满州铁道接管之北鲜线
1 2 3 4  解放型国庆号蒸汽机车[永久]
1 2  解放（JF）型2121号蒸汽机车[永久]
1 2 3  .   [2018-02-13]. （原始内容存档于2012-07-14）.
↑  戰前製造的解放1型（ミカイ）至少有以下幾種類型：
1. 美國機車公司（ALCO）製造的社線ミカイ（1918）
2. 滿鐵及日本工廠仿製的社線ミカイ（1924～1928）
3. 國大ミカ：縮短社線ミカイ全長（1933～1935）
4. 社線ミカコ：社線ミカイ加裝燃燒室、給水加熱器（1935～1945）
 5. 社線ミカコ（E型過熱器型）：僅測試性的製造2輛
 6. 新國大ミカ：縮短社線ミカコ全長，省略給水加熱器（1935～1945）
↑  互動百科 瞿糾[永久]
1 2 3  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-08-17）.
↑  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2018-07-06）.
1 2 3  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2017-09-04）.
1 2 3 4  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2019-01-27）.
↑  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2018-02-17）.
1 2 3 4 5 6  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2018-08-30）.
1 2 3 4  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2018-02-13）.
↑  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2019-11-13）.
1 2  .   [2018-02-14]. （原始内容存档于2016-04-14）.
1 2  やまだトシヒデ，ポケット図解韓国鉄道の今と昔をとことん楽しむ本，第171頁至173頁。
↑  .   [2018-02-17]. （原始内容存档于2017-09-04）.
↑  .   [2018-02-17]. （原始内容存档于2018-02-25）.
↑  淮南车间里的解放型蒸汽机车
↑  根據解說牌之說明，JF-1115号机车是长春铁路分局四平机务段机车，抗美援朝战争期间，担负向朝鲜运送作战物资任务。该车包车组共9人，全组人员在司机长李国珩的带领下，曾四次突破敌机封锁，完成抢运任务。在朝鲜沙里园至新幕之间，安全运行10个月，保证了大批作战物资及时运往前线。1951年1115号机车被评为模范机车，全车组立集体大功一次，小功一次。司机长李国珩立一等功获二级战斗英雄称号，并获朝鲜民主主义人民共和国二级战士荣誉勋章。副司机牛荣学立二等功。
↑  .   [2018-02-17]. （原始内容存档于2018-01-12）.
由川崎制造的满铁社线ミカイ1566号机车，后改车号为ミカイ67
满铁国线新国大ミカ6782号机车，后改为ミカイ583号机车。
解放1型2101号机车于中国铁道博物馆展示
原华北交通ミカイ1578机车在朝鲜铁道省被登记为미가하1578，但在朝鲜战争期间被韩国陆军缴获并被带往韩国境内等待维修。
于韩国首尔芦原区孔陵2洞花郎台站静态展示的미카5-56号机车
解放1型1191号机车与解放1型304号机车展示于中国铁道博物馆
满洲里国门景区展示的解放1型1861号机车
北京慈寿寺塔展示的解放1型2023号机车
解放1型2102号机车展示于中车青岛四方机车车辆
哈密翼龍屬

| 哈密翼龙属 化石时期：早白垩世，120 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ▼   |
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中国古动物馆展示的颅骨

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
目：: †翼龍目 Pterosauria
演化支：: †鳥掌翼龍形態類 Ornithocheiromorpha
演化支：: †槍齒翼龍類 Lanceodontia
演化支：: †古魔翼龍類 Anhangueria
科：: †哈密翼龙科 Hamipteridae
属：: †哈密翼龙属 Hamipterus Wang et al., 2014

模式種
†天山哈密翼龙 Hamipterus tianshanensis Wang et al., 2014
哈密翼龙（学名：Hamipterus）是无齿翼龙超科（英语：）翼龙已灭绝的一个属，来自中国西北早白垩世的胜金口组。其所知于单一物种即模式种天山哈密翼龙（H. tianshanensis）。
发现与命名

2006年报道了新疆哈密地区的胜金口组化石群（英语：），其湖泊沉积物使化石保存得尤为完整。同年邱占祥和王伴月开启了正式发挖。部分发现包括密集的翼龙骨骼连同软组织及卵。此地代表一处在暴风雨引发的洪水中被淤泥掩埋的筑巢地。2014年发现了数十具个体，但估计总数可达数百具。
2014年，模式种天山哈密翼龙（Hamipterus tianshanensis）由汪筱林、亚历山大·克尔纳（英语：）、蒋顺兴、王强、马映霞、牙合甫江·排都拉、程心、泰莎·罗德里格斯、孟晰、张家梁、李宁和周忠和等人命名并描述。属名组合哈密地区及希腊语πτερόν／pteron（翅膀）。种名取自发现化石的天山山脉。
正模标本IVPP V18931.1发现于早白垩世吐谷鲁群（英语：）的一层中，由一个可能属于雌性的颅骨组成。副模标本（英语：）IVPP V18935.1是一只雄性个体的颅骨。编号IVPP V18931并非单个骨骼，而是包含不同个体各种骨骼的石板。2014年出土了十一块类似石板，依次编号为IVPP V18931至V18941。其中共有至少40只动物的遗骸，均为骨骼及头冠角质鞘等软组织残余物。尤其对翼龙化石而言，这些骨骼非但没被压碎，反而呈三维状态保存完好。还发现五个未压碎的卵。2014年的发现是除阿根廷南翼龙筑巢地外已知最大的翼龙化石集中地。
描述

2014年描述的个体翼展介于1.5—3.5米（4英尺11英寸—11英尺6英寸）之间。
描述作者发表了数项鉴别特征，均为自衍征或独特衍生特征。齿骨即下颌前部的骨骼有一钩状突起。延伸至泪骨的颧骨上升支纤细、向前倾斜并向顶部扩张。颅顶后部的中上枕骨有一发育良好的嵴。肱骨被靠近三角嵴底部的气腔孔穿透。手腕外侧下腕骨有一指向下方的刺状突起。
还存在一个由本身不独特的特征构成的独特组合。前颌骨即吻突前部骨骼生有向前弯曲且带有嵴和沟槽的冠饰。齿骨上的沟槽延伸至该骨骼的最高点。吻尖及下颚尖轻微扩张。三角嵴绕肱骨纵轴适度扭曲。
种系发生学

哈密翼龙被归入翼手龙亚目中称作无齿翼龙超科（英语：）的类群。精确系统发育分析仍无法其与解决帆翼龙、玩具翼龙及古魔翼龙科的关系。
以下分支图为佩加斯等人（2019年）恢复的拓扑。该分析将本属归入哈密翼龙科（英语：）。
古生物学

发现的大量个体允许建立一个生长序列，以显示其在个体发生学中是如何发育的。较大动物有许多特征会发生改变。吻尖变得相对较宽。吻部冠饰变得更加坚固，基部从第五颗而非第六颗牙齿开始向前扩张。头冠上沟槽和嵴的分布模式愈加明显。从侧面看，吻尖也开始变直而不再上弯。齿骨上的沟槽也变深变长。然而目前能确定的是，牙齿数目、下颌骨联合融合程度或颅后骨骼形状没有发生变化，因为未发现颅骨后方的材料关节连接。
假设发现了明显的两性异形，则拥有最大头冠的较大标本为雄性，而较小个体为拥有较小头冠的雌性。这被视为对雄性翼龙才有头冠假说的反驳。断层扫描对哈密翼龙卵化石的扫描显示，年轻哈密翼龙发育良好的腿骨适于行走、发育较弱的但胸部适于飞行。由于巢穴与成年个体距离很近，且幼龙飞行能力发育尚弱，故有人提出哈密翼龙可能实施某种形式的亲代抚育。然而该研究一直受到部分古生物学家的批评。2021年，通过证明哈密翼龙幼龙与其它可飞行个体无明显区别而对此进一步提出反对。
参考资料

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↑  Rodrigo V. Pêgas, Borja Holgado & Maria Eduarda C. Leal (2019) On Targaryendraco wiedenrothi gen. nov. (Pterodactyloidea, Pteranodontoidea, Lanceodontia) and recognition of a new cosmopolitan lineage of Cretaceous toothed pterodactyloids, Historical Biology, doi:10.1080/08912963.2019.1690482
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分類單元識別碼:  维基数据: Q17142027  Fossilworks: 304280 
伊比利亚翼龙吻部与哈密翼龙的比较
無洞貝屬

| 无洞贝属 化石时期：晚奧陶世–早石炭世  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
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保护状况
无效状况
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 腕足動物門 Brachiopoda
纲：: 小嘴貝綱 Rhynchonellata
目：: †无洞贝目 Atrypida
科：: †无洞贝科 Atrypidae
亚科：: †无洞贝亚科 Atrypinae
属：: †无洞贝属 Atrypa Dalman, 1828

模式種
Atrypa reticularis Linneaus, 1758
種
 見內文
異名
 Cleiothyris Phillips, 1841  Mikrothyris 
無洞貝屬（學名：），又名無窗貝屬，是無洞貝科無洞貝亞科下已滅絕的一個屬，於早古生代奧陶紀晚奧陶世（4.44億年前）至晚古生代石炭紀早石炭世（3.18億年前）開始出現，繁盛於志留紀和泥盆紀，存活至泥盆紀晚泥盆世（泥盆紀後期滅絕事件），廣泛存在於海洋岩石內的化石中。其分佈之廣泛，存在於除南極洲之外的所有大陸。牠們生活在淺海的鬆軟基質上。
特徵

在泥盆紀時的海床沉積裡，大多數物種的閥依然有發達的肉莖，只有很少數的雙閥。牠們的背殼比腹殼更為突出，並有寬而淺的皺褶。腹殼上有很小的凹陷和微曲的喙。兩殼前緣的閉合線稍朝著背殼彎曲。殼上有許多纖細而圓的肋和鮮明的同心生長紋。
物種

無洞貝：泥盆紀中期，中國雲南，大小: 1.5x1.5 - 3x3cm
湖南無窗貝：泥盆紀中期，中國，大小: 3 - 4cm
Atrypa devoniana
Atrypa jukesii M'Coy, 1847
Atrypa nevadana
Atrypa oklahomensis
Atrypa oneidensis Beus, 1965
Atrypa putilla
Atrypa reticularis Linnaeus, 1767 = Anemia reticularis, A. dzwinogrodensis
物種 > 重新分配的物種

因為無洞貝屬是一個較早被建立的屬，因此其下有些物種現時已被置入其他的屬。
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 A. arata = Pentamerella arata  A. aspera var. occidentalis =  Spinatrypa occidentalis  A. astuta = Felinotoechia astuta  A. congregata = Camarotoechia congregata  A. coralifera = Dictyonella coralifera  A. depressa = Plagiorhyncha glassii  A. dubia = Protorhyncha dubia  A. elongata = Rensselaeria elongata  A. exigua = Protozyga exigua  A. extans = Triplesia extans  A. flabellites = Leptocoelia propria  A. gruenwaldtiaeformis = Nalivkinia gruenwaldtiaeformis  A. hemiplicata = Parastrophina hemiplicata  A. hemisphaerica = Eocoelia hemisphaerica  A. hircina = Hircinisca hircina  A. hirsuta = Parazyga hirsuta  A. hystrix var. occidentalis =  Spinatrypa occidentalis  A. increbescens = Rhynchotrema increbescens  A. kolymensis = Vagrania kolymensis:  A. laevis = Meristella laevis  A. lens = Stricklandia lens  A. linguifera = Antirhynchonella linguifera  A. medialis = Eatonia medialis  A. modesta = Zygospira modesta  A. nitens = Hisingerella nitens  A. nitida = Whitfieldella nitida  A. nucella = Lycophoria nucella  A. obovata = Glassia obovata  A. obtusiplicata = Pectorhyncha obtusiplicata  A. peculiaris = Costellirostra peculiaris  A. plebeia = Dicamara plebeia  A. pleiopleura = Pleiopleurina pleiopleura  A. prunum = Atrypella prunum  A. recurvirostra = Zygospira recurvirostra  A. scitula = Charionella scitula  A. sordida = Cyclocoelia sordida  A. tumida = Meristina tumida  A. unisulcata = Pentagonia peersii
參考文獻

↑  . 許士芬地質博物館.   [2013-10-14]. （原始内容存档于2019-12-30） （中文（繁體））.
↑  .hku.hk/shmuseum/chi/earth_evo_06_intro.php  请检查|url=值 (帮助). 許士芬地質博物館 （中文（繁體））. [永久]
↑  Walker, Cyril（英语：）; Ward, David. . Smithsonian Handbooks revised, illustrated. Dorling Kindersley. 2002: 84. ISBN 0789489848.
↑  . 許士芬地質博物館.   [2013-10-14]. （原始内容存档于2016-05-27） （中文（繁體））.
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1 2 3 4 5  Atrypa （页面存档备份，存于） at Fossilworks.org
↑  Paleobiodiversity in Baltoscandia. . fossiilid.info.   [2012-03-22]. （原始内容存档于2020-12-05）.
↑  Moore, R.C. . Treatise on Invertebrate Paleontology. Part H., Volume 1 and 2. Boulder, Colorado/Lawrence, Kansas: Geological Society of America/University of Kansas Press. 1965. ISBN 0-8137-3015-5.
外部連結

Atrypa （页面存档备份，存于） in the Paleobiology Database（英语：）
Revised.   [2013-10-14]. （原始内容存档于2020-02-16）.
延伸閱讀

Treatise on Invertebrate Paleontology, Part H, Brachiopoda (1965). University of Kansas Press and the Geological Society of America.
Moore, Lalicker, and Fischer 1952. Invertebrate Fossils, Ch 6, Brachiopoda, R.C. Moore.
Frank HT Rodes, Herbert S. Zim en Paul R. Shaffer (1993) - Natuurgids Fossielen (het ontstaan, prepareren en rangschikken van fossielen), Zuidnederlandse Uitgeverij NV, Aartselaar. ISBN D- 1993-0001-361
Moore, RC; Lalicker, CG, and Fischer, AG. . McGraw-Hill College. June 1952. ISBN 0-07-043020- 9.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
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分類單元識別碼:  维基数据: Q1979955  維基物種: Atrypa  Fossilworks: 29779  GBIF: 4572358  iNaturalist: 480141  IRMNG: 1006170  MNHN: atrypa  Plazi: 0D0EC59E-4DF0-C4F5-10B7-D20B91CD8BF9  ZooBank: A7042F49-90A3-4C95-BDEA-A5AEF94941F2
蔡寶善

此条目的主題是光绪二十九年经济特科进士。光绪二年丙子恩科进士，請見「」。
蔡宝善
蔡宝善（1869年—？）字孟庵，号师愚，浙江德清人。清末民初政治人物。
生平

蔡宝善是光绪二十九年经济特科进士。
中华民国成立后，1915年任北京政府肃政厅肃政史，1918年任江苏省政务厅厅长。
著作

一粟庵词集
神州翼龍屬

| 神州翼龍属 化石时期：白堊紀早期, 120 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ▼   |
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神州翼龙的骨骼重建图

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
目：: †翼龍目 Pterosauria
科：: †朝阳翼龙科 Chaoyangopteridae
属：: †神州翼龙属 Shenzhoupterus Lü et al., 2008

種
 朝陽神州翼龍 S. chaoyangensis Lü et al., 2008 (模式種)  三亚神州翼龙 S. sanyainu Lü et al., 2023
神州翼龍（學名：Shenzhoupterus）是翼龍目翼手龍亞目朝陽翼龍科的一屬，化石發現於中國遼寧省的九佛堂組，年代為白堊紀早期。
模式種是朝陽神州翼龍（S. chaoyangensis）。化石是一個天然狀態的顱骨與骨骼，翼展為1.4公尺。神州翼龍沒有牙齒，頭冠從眼睛上方延伸至頭部後方，往後方突起。鼻孔-眶前孔大，延伸至眼睛附近。在2008年，大衛·安文（David Unwin）與呂君昌等人提出一個系統發生學研究，認為神州翼龍、朝陽翼龍、始神龍翼龍、始無齒翼龍、吉大翼龍等屬形成一個演化支，名為朝陽翼龍科。
參考資料

↑  Lü J.; D.M. Unwin, Xu L., and Zhang X. . Naturwissenschaften. 2008: online (preprint). doi:10.1007/s00114-008-0397-5.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
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分類單元識別碼:  维基数据: Q3511123  Fossilworks: 157952
中国甲龙属

| 中国甲龙属 化石时期：晚白垩世 ~77> 3–73.5 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ▼   |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
总目：: 恐龍總目 Dinosauria
目：: †鸟臀目 Ornithischia
演化支：: †扁脚类 Eurypoda
亚目：: †甲龙亚目 Ankylosauria
属：: †中国甲龙属 Sinankylosaurus Wang et al., 2020

模式種
†诸城中国甲龙 Sinankylosaurus zhuchengensis Wang et al., 2020
中国甲龙（属名：Sinankylosaurus，意为“中国融合蜥蜴”）是甲龙类恐龙的一个属，生存于晚白垩世的中国山东省。该属包含单一物种诸城中国甲龙（Sinankylosaurus zhuchengensis），所知于一个近乎完整的右髂骨。描述者解释说，中国甲龙的发现不仅扩大了对诸城恐龙种类的认识，也显示了东亚和北美恐龙的相似性。
发现与命名

1964年起古生物学家在开始诸城进行大规模挖掘，发现了丰富的化石资源，尤其是恐龙化石。诸城甲龙正模标本ZJZ-183于2010年左右在中国山东省诸城市上白垩统的王氏群（英语：）（确切来说是红土崖组）与诸城暴龙正模一起发现。化石在此后几年里完成清修，并于2020年正式描述。
描述

由于仅有髂骨发现，因此中国甲龙的外表仍然未知。描述者指出了髂骨与其甲龙类的相似之处，但2021年一项研究并不认为它是甲龙类，并将其列为疑名。
古生态学

中国甲龙发现于中国南部王氏群红土崖组。该生物群中的其它动物包括角龙类的中国角龙、一种相当常见且该归入该地层中大部分材料的鸭嘴龙科山东龙、与特暴龙近缘的亚洲暴龙科诸城暴龙、亚洲纤角龙科诸城角龙及暂时归入暴龙的材料。
参考资料

1 2 3  Wang, K. B.; Zhang, Y. X.; Chen, J.; Chen, S. Q.; Wang, P. Y. . Geological Bulletin of China. 2020, 39 (7): 958–962  [2020-11-21]. （原始内容存档于2020-09-13） （中文）.
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分類單元識別碼:  维基数据: Q98380891  EoL: 60971097  Fossilworks: 424513
远东军区

| 远东军区 |
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远东军区徽章
存在時期: 1935年5月17日 - 2010年12月1日
國家或地區:  苏联 (1935 - 1991)   俄罗斯 (1992 - 2010)
部門: 苏联武装力量 俄罗斯联邦武装力量
種類: 大军区
直屬: 苏联国防部
军区机关: 哈巴罗夫斯克（伯力）Seryshev大街
嘉獎:  红旗勋章
指挥官
著名指挥官: 布留赫尔 马利诺夫斯基 德米特里·亚佐夫
远东军区管辖范围
苏联远东军区，是苏联武装力量的大军区之一，机关驻地位哈巴罗夫斯克（伯力）。
历史

1918年7月31日。远东红军在乌苏里斯克前线击溃了协约国干涉者和白军，攻占了卡乌尔高地，远东军区的战斗史由此开始。到1918年秋，远东和外贝加尔的苏维埃政权都被颠覆。1920年，成立远东共和国及其人民革命军。1922年，远东共和国国民革命军击溃白军残余部队并将日本干涉军赶出远东。1922年11月16日俄罗斯内战正式结束，远东共和国人民革命军改称为红旗第5集团军，总部驻赤塔，至1924年撤消，远东地区归属西伯利亚军区（英语：）。
1929年8月6日，由于中东路事件爆发局部战争，组建“远东特别集团军”，下辖步兵第18军、步兵第19军，管辖区域为远东边疆区、布里亚特蒙古苏维埃社会主义自治共和国、西伯利亚边疆区伊尔库茨克州，并指挥远东区舰队。1930年1月1日，因战功卓著，远东特别集团军被授予红旗勋章，称“红旗远东特别集团军”。1931年成立了其下属的滨海军队集群，司令员普特纳。1935年5月17日，红旗远东特别集团军为基础组建了远东军区，并下设了新组建的外贝加尔军队集群。
但随即于1935年6月2日，又改称红旗远东特别集团军。下辖特别农垦军，由退伍红军战士为主设置了数十个红军战士集体农庄。1938年6月28日，为应对日益增强的日本威胁，红旗远东特别集团军改组为红旗远东方面军（英语：），包括第1集团军和第2集团军（英语：）和哈巴罗夫斯克集群，方面军司令员布留赫尔元帅，参谋长施特恩。1938年7-8月，参加了哈桑湖战斗。1938年8月31日远东方面军领率机关被撤销，部队分编为红旗独立第1集团军（司令员施特恩，驻乌苏里斯克）和红旗独立第2集团军（司令员科涅夫，驻哈巴罗夫斯克）。1940年7月1日，远东方面军领率机关在赤塔军队集群领率机关基础上重新组建，辖红旗第1集团军、红旗第2集团军（英语：）、第15集团军（英语：）和北方军队集群（Северной армейской группы）、太平洋舰队、阿穆尔河区舰队。1941年7月，增编诸兵种合成第25集团军和第35集团军。1942年8月，编入由诸兵种合成集团军航空兵和方面军航空兵改编组建的空军第9集团军（俄语：）和空军第10集团军（俄语：）。1943年7月起，在北萨哈林岛的特别军（Особого стрелкового корпуса）基础上组建了诸兵种合成第16集团军（英语：）。
苏德战争时期，远东方面军向苏德战场抽调23个师(其中步兵师16个，骑兵师2个，坦克师4个，摩托化师1个)、19个旅(其中：步兵旅3个，空降兵旅3个，炮兵旅13个)和航空兵部队，总兵力约25万人、火炮和迫击炮约3300门、坦克约2000辆和其他技术装备。此外，开赴前线的补充兵员有10万余人。
从1941年到1945年，各个时期的远东方面军兵力为：
| 日期 | 兵力 |
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1941年6月22日: 703,714
1941年12月1日: 1,343,307
1942年7月1日: 1,446,012
1942年11月19日: 1,296,822
1943年7月1日: 1,156,961
1944年1月1日: 1,162,991
1945年5月9日: 1,185,058
苏德战争结束后，远东苏军改编为3个大军区：
后贝加尔-阿穆尔军区（英语：）：驻哈巴罗夫斯克，由外贝加尔方面军改编。
滨海军区（英语：）：驻乌苏里斯克，辖滨海边疆区、北朝鲜、旅大。由远东第一方面军改编。司令员梅列茨科夫元帅。
远东军区：驻南萨哈林斯克。由远东第二方面军1945年9月10日改编，辖堪察加州、萨哈林州、千岛群岛、滨海边疆区一部分、下阿穆爾州等。
1947年5月，后贝加尔-阿穆尔军区（英语：）基础上，组建了远东军队总司令员指挥机关，哈巴罗夫斯克边疆区与阿穆尔州划归远东军区范围。1953年4月23日，远东军队总司令员指挥机关改编为新的远东军区指挥机关(驻哈巴罗夫斯克)，远东军区指挥机关改编为第53集团军指挥机关，滨海军区指挥机关撤销。新的远东军区辖区范围包括：哈巴罗夫斯克边疆区、滨海边疆区、阿穆尔州、堪察加州、马加丹州和萨哈林州。
1967年6月17日，苏联最高苏维埃主席团决定以前红旗远东特别集团军的红旗勋章转授给远东军区，远东军区改称为红旗远东军区。1979年，苏联设立远东军队总司令部，作为远东战区(方向)战略军团指挥机构。总部设在乌兰乌德。辖远东军区、后贝加尔军区（英语：）、太平洋舰队、空军集团军、防空集团军，并与蒙古、越南军队保持协同。
冷战结束后，1992年3月，远东方向军队总司令部改为远东方向军队司令部。1992年6月，远东方向军队司令部被撤销。车臣战争期间，远东军区担负了为北高加索军队集团（英语：）培训专业人员的任务，部分部队还直接参加了车臣的战斗行动。1998年，远东军区编入了原属后贝加尔军区的萨哈雅库特共和国。
2010年法國網球公開賽女子單打比賽

条目：2010年法國網球公開賽
斯韦特兰娜·库兹涅佐娃是上屆冠軍，在第三輪敗給玛丽亚·基里连科。
弗蘭切斯卡·夏鳳是本屆冠軍，決賽以6-4, 7-62直落二盤擊敗萨曼莎·斯托瑟，奪得職業生涯第1座法網女子單打冠軍兼第1座大滿貫女子單打錦標。
種子球手

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  莎蓮娜·威廉絲（八強）   維納斯·威廉絲（第四輪）   卡洛琳·沃兹尼亚奇（八強）   耶莱娜·扬科维奇（四強）   耶莲娜·德门蒂耶娃（四強）   斯韦特兰娜·库兹涅佐娃（第三輪）   萨曼莎·斯托瑟（決賽）   阿格涅什卡·拉德萬斯卡（第二輪）   迪娜拉·萨芬娜（第一輪）   维多利亚·阿扎连卡(第一轮)   李娜（第三輪）   瑪麗亞·莎拉波娃（第三輪）   瑪麗恩·巴托莉（第三輪）   弗拉维娅·佩内塔（第四輪）   阿拉瓦內·雷扎伊（第三輪）   雅尼娅·维克梅耶尔（第三輪）  :     弗蘭切斯卡·夏鳳（冠軍）    莎哈爾·佩爾（第四輪）    娜佳·彼得罗娃（八強）    玛丽亚·何塞·马丁内斯·桑切斯(第一轮)    薇拉·兹沃纳列娃（第二輪）    賈斯汀·海寧（第四輪）    達妮埃拉·漢圖霍娃（第四輪）    露絲·莎法洛法（第二輪）    鄭潔（第二輪）    多米尼卡·齐布尔科娃（第三輪）    阿廖娜·邦达连科（第三輪）    阿麗莎·克萊班諾娃（第三輪）    安娜斯塔西亞·帕夫柳琴科娃（第三輪）    瑪麗亞·姬莉蘭歌（第四輪）    亚历山德拉·杜尔盖鲁（第三輪）    卡捷琳娜·邦达连科（第二輪）
對賽表 > 說明

| 0 | 1 | 2 |
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|  Q = 资格赛晋级者  WC = 外卡  LL = 幸运落败者   |  Alt. = 替補  SE = 特殊豁免  PR = 排名保護   |  w/o = 不戰而勝  r = 退賽  d = 取消資格   |
對賽表 > 決賽

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|   | 八強 | 八強 | 八強 | 八強 | 八強 |  |  | 四強 | 四強 | 四強 | 四強 | 四強 |  |  | 決賽 | 決賽 | 決賽 | 決賽 | 決賽 |
 
|   |  1 |    S威廉絲 | 2 | 7 | 6 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  7 |    斯托瑟 | 6 | 62 | 8 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  7 |    斯托瑟 | 6 | 62 | 8 |   |   |  7 |    斯托瑟 | 6 | 6 |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  7 |    斯托瑟 | 6 | 6 |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  4 |    扬科维奇 | 1 | 2 |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  4 |    扬科维奇 | 7 | 6 |   |   |   |  4 |    扬科维奇 | 1 | 2 |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  4 |    扬科维奇 | 7 | 6 |   |   |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |
|   |    |    什韦多娃 | 5 | 4 |   |   |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  7 |    斯托瑟 | 4 | 62 |   |
|  |  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  17 |    夏鳳 | 6 | 7 |   |
|   |  17 |    夏鳳 | 6 | 6 |   |   |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  3 |    沃兹尼亚奇 | 2 | 3 |   |   |  |  |  |  |  |  |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  3 |    沃兹尼亚奇 | 2 | 3 |   |   |   |  17 |    夏鳳 | 77 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  17 |    夏鳳 | 77 |   |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |   |   |  5 |    德门蒂耶娃 | 63 | r |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  5 |    德门蒂耶娃 | 2 | 6 | 6 |   |   |  5 |    德门蒂耶娃 | 63 | r |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  5 |    德门蒂耶娃 | 2 | 6 | 6 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|   |  19 |    彼得罗娃 | 6 | 2 | 0 |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |