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東京高速道路

| 東京高速道路株式會社  |
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公司總部位於北有樂大廈
商业名称: 東京高速道路
公司類型: 非上市公司
法人編號: 1010001061304 
成立: 1951年12月13日
代表人物: 代表取締役社長：塚本和隆
總部:  日本 〒104-0061 東京都中央區銀座一丁目3番先 北有樂大樓2樓
产业: 自動車專用道路管理運營 不動產租賃
員工人數: 66人
主要股東: 電通 大成建設 三菱地所
网站: www.tokyo-kousoku.co.jp
東京高速道路巡邏車
新京橋出口附近景觀（朝西銀座系統交流道（日语：）方向）
東京高速道路（日语：／ tōkyō kōsoku dōro */?）是位於日本東京都中央區的高架快速道路，編號為D8。由於其經營者為東京高速道路株式會社（／ tōkyō kōsoku dōro kabushiki kaisha），因此該道路也被稱為東京高速道路株式會社線、會社線或KK線，「KK」為株式會社的日語羅馬字縮寫。
概要

東京高速道路長約2公里，起點位於蓬萊橋（東京都中央區銀座8丁目），終點位於新京橋（東京都中央區銀座1丁目），路線大致上環繞銀座西側。此道路在京橋系統交流道（日语：）和汐留系統交流道與(C1)環狀線連接（並於西銀座系統交流道（日语：）與(Y)八重洲線連接），形成一條繞行道路。其中，由東京高速道路株式會社真正管理的範圍是白魚橋乘繼所－汐留乘繼所及西銀座系統交流道－西銀座乘繼所路段。
在道路指示標誌中很少使用「東京高速道路」此稱呼。雖然稱為「高速道路」，但實際上此道路並非完全的自動車專用道路：根據道路法及道路運送法，此道路既是自動車専用道路，也是一般自動車道。
此外，由於東京都廳規定使用河川的建設不得收費，因此使用此道路不須支付通行費。而東京高速道路株式會社藉由租賃高架道路下方房屋維持營運（由於有管理高速道路且有收入，該公司也有加入日本收費道路協會）。
概要 > 廢止計劃

2020年1月1日，據東京新聞報導，計劃在2030年後，首都高速都心環狀線日本橋附近的地下隧道通車的同時，停用該路線，並在西銀座至京橋區段新挖地下隧道作為替代方案。此舉是考量該路線道路狹窄且彎道過急，大型車輛（巴士和大貨車等）無法通行而所做出的決策。雖然也有改建該路線並繼續使用的方案，但考慮到對高架下的商家的影響過大，因此並未採納此方案。
東京都的專家研討會（KK線の活用を考える東京都による有識者検討会）建議仿效紐約高線公園和巴黎勒內·杜蒙綠色長廊，將停用的高架道路轉變為「空中回廊」，作為廣場和步道使用，並正在徵求各方意見。
2022年2月4日，東京都發表了「東京都市計劃道路　都市高速道路第1號線等的變更（草案）」，明確指出KK線將被停用。
東京高速道路與首都高速道路先是在2024年11月11日宣布KK線預計在2025年4月停用，並在2025年2月14日宣布正式停用時間為4月5日20時，除了東銀座出口會作為首都高速1號線的一部分繼續使用外，剩餘路段將計劃改為空中回廊。
歷史

1951年（昭和26年），為了緩和戰後銀座復興後飽和的車流量，商界23名人士成立東京高速道路株式會社。工程將汐留川（日语：）、京橋川（日语：）及銀座旁的江戶城護城河（外堀（日语：））填平，並在上方興建高架之高速道路及商店。部分路段於1959年開通，全線於1966年通車。
歷史 > 年表

1951年（昭和26年）12月13日：東京高速道路株式會社正式成立。
1959年（昭和34年）6月：土橋入口（日语：）－城邊橋出口間開放單向通行。
1963年（昭和38年）12月：蓬萊橋－紺屋橋間開放雙向通行。
1964年（昭和39年）8月2日：(Y)八重洲線汐留系統交流道 - 新橋出入口（日语：）間開放通行、蓬萊橋通往首都高速的聯絡道（羽田方向）開放通行。
1966年（昭和41年）7月2日：蓬萊橋 - 新京橋間開放通行，全線通車、(C1)環狀線京橋系統交流道（日语：）開放通行。
1973年（昭和48年）2月15日：(Y)八重洲線西銀座系統交流道（日语：） - 神田橋系統交流道（日语：）通車。
出入口

| 出入口 編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 汐留乘繼所（日语：） |  |  | 八重洲線 汐留JCT（日语：）、濱崎橋JCT（日语：）方向 |  |
| 1 | 新橋出入口（日语：） |  |  |  | 北池袋方向出入口 |
| 2 | 土橋入口（日语：） |  |  |  | 往北池袋方向的入口 |
|  | 西銀座JCT/西銀座乘繼所（日语：） |  |  | 八重洲線 上行方向 |  |
| 3 | 西銀座入口（日语：） |  |  |  | 往新橋方向的入口 |
| 4 | 新京橋出口 |  |  |  | 新橋方向起的出口 |
| 5 | 東銀座出口（日语：） |  |  |  | 上野方向起的出口 |
|  | 白魚橋乘繼所（日语：） |  |  | 首都高速都心環狀線 京橋JCT（日语：）、江戶橋JCT（日语：）方向 |  |
白魚橋乘繼所（日语：）－京橋系統交流道（日语：）路段實際上為首都高速道路8號線，由於路線太短，通常視為(C1)環狀線的一部分。
通行規定

根據「道路交通法」，不能通行的車種如下：
輕型車
迷你車
摩托化自行車
容積小於125 cc的摩托車（超過125cc摩托車除邊車外不得載運超過1人）
特定中型汽車（總重量為8噸以上不滿11噸、最大載重量為5噸以上不滿6.5噸的貨車和公共小型巴士）
大型車輛
首都高速與東京高速道路乘繼

從首都高速（收費道路）的3個乘繼所（汐留乘繼所（日语：）、西銀座乘繼所（日语：）和白魚橋乘繼所（日语：））進入到東京高速道路（免費）區間，若在10分鐘內持乘繼券回到首都高速就不必支付2次過路費。
2013年12月15日以後，由於(Y)八重洲線解除長期通行禁止，乘繼的時間從30分鐘縮短至10分鐘。裝有ETC的車輛不用索取乘繼券，不須在乘繼所停車。
不動產租賃

東京高速道路株式會社利用高架道路下方的空間興建14座建物（共10,000 m2）並招租。這些建物大多作為商業用途及停車場（其總部就設在其中之一的北有樂大樓2樓）。
由於此道路下方的建物為河川填平騰出來的土地，又其中一些河川為中央區、千代田區和港區的邊界，因此當店家想要收寄郵件、包裹時需要與面向店家入口方向的房屋共用地址。
參考資料

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↑  . 首都高速道路.   [2017-8-27]. （原始内容存档于2017-08-14）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
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↑  講談社　図解・首都高速の科学　川辺謙一著　P61
↑  . 東京新聞. 2020-01-01  [2020-01-01]. （原始内容存档于2020-01-01）.
↑  銀座見下ろすKK線　行き着いた「とてつもない」将来像 （页面存档备份，存于）朝日新聞2021年3月12日
↑   (PDF). 東京都.   [2022/2/4]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-08）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  . 乗りものニュース.   [2022.02.07]. （原始内容存档于2024-06-24）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  通稱「KK線」的由來（「株式（K）会社（K）線」）【点照】東京高速道路と日本橋 （页面存档备份，存于）『日本経済新聞』朝刊2018年9月13日（首都圏経済面）
↑  堀江興. . 土木計画学研究・論文集 (土木学会). 1996, 13: 1–22. doi:10.2208/journalip.13.1.
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↑  道路交通法規定：沒有引擎的車輛
↑  道路交通法規定：普通汽車
↑  . 警視庁.   [2017-8-27]. （原始内容存档于2017-08-27）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  . 首都高速道路.   [2017-8-27]. （原始内容存档于2017-09-08）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  . 首都高速道路株式会社. 2013-12-02  [2013-12-15]. （原始内容存档于2013-12-15）.
↑  . 東京高速道路.   [2017-8-27]. （原始内容存档于2017-09-09）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  .   [2014-11-08]. （原始内容存档于2014-11-08）.
相關條目

首都高速道路
高速公路
外部連結

東京高速道路株式會社 （页面存档备份，存于）
|  论 编東京高速道路 |
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汐留系統交流道（連接都心環狀線） - 汐留乘繼所 - 新橋出入口 - 土橋入口 - 西銀座系統交流道/西銀座乘繼所（連接八重洲線） - 西銀座入口 - 新京橋出口 - 東銀座出口 - 白魚橋乘繼所（連接8號線）
紅色路線為東京高速道路，黃色路線為首都高速。基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作（1984年）。
土橋入口
改革派 (中国共产党)

改革派是主要活跃于1980年代的中国共产党的松散派系，后来也指代有改革倾向的中共党员，是中华人民共和国自由派的一部分。
词源

参见：保守派 (中国共产党)
“改革”一词源自改革开放。1987年中共中央顾问委员会主任邓小平会见美国国务卿舒尔茨时说“国外有些人过去把我看作是改革派，把别人看作是保守派。我是改革派，不错；如果要说坚持四项基本原则是保守派，我又是保守派。所以比较正确地说，我是实事求是派。”
1987年11月2日中共十三大新闻发布会上，中共中央总书记赵紫阳提到“国外一些朋友总认为中国有一个改革派，一个保守派，并以两派势力的消长来作为分析中国政治局势的依据。“
1980年代

参见：中華人民共和國歷史 § 政治體制改革、八六学潮和资产阶级自由化
1978年中共十一届三中全会到1992年中共十四大撤除中顾委之间的历史通常被称作所谓“双峰政治”，即以邓小平、陈云为首的元老政治。虽然这段时期也被称为“改革年代”或“邓小平时代”，但实际上邓小平没有毛泽东那种至高无上的权力。论资历，陈云是五大书记中文革后唯一健在者，不输于邓。因此，“陈云等另外一批中共元老对改革开放有自己的意见，邓却无法像毛处理刘少奇等人，包括像处理他邓小平本人一样的方式，来打压不同意见者。”
邓小平偏改革派，先后启用胡耀邦、赵紫阳为中共中央总书记，而陈云偏保守派。邓小平阵线中有胡耀邦、赵紫阳、万里、胡启立、习仲勋、李昌、周扬、乔石、项南、任仲夷、田纪云、阎明复、鲍彤、李锐、胡绩伟、朱厚泽、谢韬、何方、杜光、钟沛章、杜导正、胡德平等，陈云阵线中有李先念、宋任穷、姚依林、宋平、王震、余秋里、胡乔木、邓力群、李鹏等。
双方分歧和矛盾发生在经济特区、清除精神污染、反对资产阶级自由化、八六学潮、政治体制改革、中共十三大、《河殇》、胡耀邦之死、六四事件、姓社姓资、邓小平南巡等问题和事件上。邓小平和陈云在六四事件中对于保持中国共产党执政地位并无分歧，但陈云主张鸟笼经济，而邓小平主张社会主义市场经济。对外关系方面，改革派一些人认为，苏联共产党总书记戈尔巴乔夫只搞政治改革、不搞经济改革，所以失败，言外之意是，只要象中国那样只搞经济改革、不搞政治改革，就可能不会发生那样的结局。
1990年代

参见：邓小平南巡
1991年2月18日，已经退休的邓小平登上新锦江大酒店41层的旋转餐厅，一边嘱咐身旁的中共上海市委书记朱镕基：“希望上海人民思想更解放一点，胆子更大一点，步子更快一点。”朱镕基在全市干部会议上传达了邓小平的讲话精神，说1991年是个“改革年”，还借用曹操的话说：“何以解忧，唯有改革。”为此，朱镕基被改革派暗喻为“中国的戈尔巴乔夫”“走资本主义道路的改革派”。
1992年中共十四大后，中共中央顾问委员会被撤销，保守派的陈云、姚依林等退休，江泽民派系逐渐形成并成为中共第三代领导集体的核心，抑制保守派残余势力，推动改革开放、发展社会主义市场经济并加入世贸组织。 在邓小平的支持下，朱镕基在中共十四届一中全会上连跳几级，由中央候补委员跃升为政治局常委。
据《纽约时报》报道，1995年陈云去世后，党内部分人士有一种松了一口气的感觉。一名匿名改革派官员说“如果邓小平先死，我觉得我们的整个改革进程会面临三年的停滞。”
乔石一直被认为是改革派以及赵紫阳的盟友，外界一般都认为他支持赵紫阳“用民主与法制的手段”解决学潮的立场。1993—1998年任全国人大委员长的乔石主持了1993年《中华人民共和国宪法》修正案，其中“建设有中国特色社会主义的理论”“坚持改革开放”写入序言，“社会主义市场经济”“家庭联产承包为主的责任制”写入了九条中。
1998年，朱镕基取代李鹏担任国务院总理，任内实行大刀阔斧的经济自由化改革，包括国企“破三铁”、政企分离改制上市、剥离不良资产银行改制上市、加入世界贸易组织、搭建市场经济框架体系和分税制改革。黎安友认为，朱镕基之后，中国国内改革已是无法逆转，而让中国成为世贸组织中的一员，也使中国同世界经济接轨的发展不可逆转。朱镕基任内还借助“体改办”机制，对改革派大加提拔与重用，包括王岐山、周小川、吴晓灵、李剑阁、郭树清、楼继伟、龙永图等。
2000年代

参见：零八宪章、炎黄春秋和普世价值
外界有评论认为李瑞环、温家宝、刘鹤、李克强、汪洋、李强、李源潮等为中共当权高层人士中的改革派。
温家宝曾追随中共改革派领导人胡耀邦、赵紫阳，在1989年学运期间，作为中央办公厅主任陪同时任中共中央总书记赵紫阳前往天安门广场，看望绝食学生。香港《信报》指2002年中共十六大上，朱镕基通过主动提出退休来换取对下任总理人选的发言权，全力保荐温家宝接任国务院总理一职，阻止江派让李长春接班的方案。最终温家宝在2003年3月成功接替朱镕基出任国务院总理，而李长春则成为意识形态方面的主管。
温家宝2007年2月发表文章《关于社会主义初级阶段的历史任务和我国对外政策的几个问题》中提出，“科学、民主、法制、自由、人权，并非资本主义所独有，而是人类在漫长的历史进程中共同追求的价值观和共同创造的文明成果。”普世价值论争成为2008年中国新闻界乃至整个媒体界最重要的争议话题。《产经新闻》刊登发自北京的报道称，温家宝结束总理任期时已经成为“中共党内最大改革派”。
维基解密披露，2008年11月，由于中共改革派刊物《炎黄春秋》多次刊登涉及前中共中央总书记赵紫阳的文章，江泽民担心自己的影响会因此被削弱甚至否定，要求分管意识形态的时任中共中央政治局常委李长春严肃处置，文化部以杂志相关人员年龄过大劝其退休。但在时任中共中央总书记胡锦涛的干预下，时任社长杜导正得以继续任职。
2010年代

2011年9月，朱镕基高调出书，意在迎击中共内部“告别改革”的特殊利益集团。朱镕基表示，现在有一股越来越大的反对改革的特殊利益集团，在攻击、否定、疏远和背离改革开放事业，借此设置更大的政治和意识形态阻碍来阻止改革，扭转中国未来发展的方向。远离改革甚至背离改革的倾向已十分明显，朱镕基说：“面对这个危险，我没有理由沉默下去。”
日本《每日新闻》报道，中共改革派总理温家宝对保守派的太子党薄熙来不满，在北京会晤香港来访者时，罕见地发出激烈的愤怒言辞，称中国政治改革正在受到封建社会残余和文革遗毒的阻碍。2012年夏季北戴河会议期间，日本共同社报道，超過1600名中共保守派老幹部和學者反击，聯名寫信給中共中央，要求罷免改革派總理溫家寶，信中指温家宝亲自指示关闭了支持薄熙来的保守派網站，其中包括乌有之乡网。
2012年秋产生的十八届中共中央政治局常委中，候任总理李克强被认为是罕见的改革派。青年时期的李克强还曾翻译过著名英国法理学家丹宁勋爵的标志性专著《法律的正当程序》。路透社报道，中共十八大前几个月，在中共保守派元老压力下，两名改革派广东省委书记汪洋和中组部部长李源潮出局，后者被俞正声取代。十八大被认为“政治保守主义的胜利”，江泽民在人事安排上发挥了重要作用。
《纽约时报》专栏作家纪思道在2013年初预测习近平将成为一位改革派领袖，并称毛泽东的遗体将被运出天安门广场，而诺贝尔和平奖得主刘晓波将获得释放。2013年《关于当前意识形态领域情况的通报》发布后，德国之声、明镜新闻据此认为习近平是保守派。高文谦认为存在两个习近平，一个血管里流淌着他父亲习仲勋作为党内开明派的血，另一个习近平是共产党红色江山的传人，要看哪个习近平会占上风。
2017年中共十九大产生的新一届政治局常委中，新任常委汪洋被视为中共改革派人物。1989年六四事件后，34岁的安徽铜陵市长汪洋一手策划发起“醒来吧，铜陵”大讨论，呼吁解放思想、破除姓资姓社藩篱，在九二南巡时受到邓小平亲自接见和肯定。1993年，汪洋被提拔为安徽省副省长，成为当时中国最年轻的副省长。
2018年修宪终结“废除干部领导职务终身制”之后，一些改革派中共党员因反对习近平的“两个确立”被开除党籍，如原中共中央党校教授蔡霞、红二代任志强。蔡霞认为，继胡耀邦跟赵紫阳之后，中共党内仍然有很多改革的努力在推这个党往前走的人，比如任志强。
2020年代

2022年中共二十大召开后，习近平打破常规再次连任中共中央总书记，国务院总理李克强和全国政协主席汪洋等改革派官员退休。
2023年3月，李强接替李克强出任国务院总理，而李强也被外界认为是偏向改革派，但李强由习近平一手提拔，成为第一位没有任何中共中央或中央政府工作经验的国务院总理，本身完全受制于习近平。
2024年7月15日，新華社在中共二十届三中全会開幕當天發布近萬字的「對外人物特稿」《改革家習近平》，稱「習近平被認為是鄧小平之後的又一位卓越的改革家」、「同鄧小平一樣，習近平的改革動力也來自人民的期待」、「習近平有改革家傳」。这篇特稿僅向海外發出，沒有向對内的通稿新聞綫路提供，也沒有在新華網或其他中國境内的媒體上刊載。美籍华人程曉農认为“可能是因為吹過頭了，擔心會有反效果。”新華社總編室事後高度評價該文，指出它在「挖掘新故事、把握共情规律、提高对外针对性」方面下功夫，播發后被全球2000多家媒體采用。
另见

保守派 (中國共產黨)
《炎黄春秋》
《改革历程》
革新派 (越南共产党)
傑出編舞

香港舞蹈年獎傑出編舞每年由香港舞蹈聯盟頒發，表揚年度最出色的編舞家。
| 香港舞蹈年獎 傑出編舞  |
| --- | --- |
授予对象: 年度傑出編舞
国家／地区: 香港
主办单位: 香港舞蹈聯盟
首次颁发: 2010年 （2009年度）
應屆得主: 桑吉加 ，城市當代舞蹈團 及 西九文化區《和光同塵》(2024年)
得獎及入圍

香港舞蹈年獎的目的是讚揚本地舞蹈的優秀工作，從而提升公眾對本地舞蹈多元性和傑出成就的認知。
過往獲頒香港舞蹈年獎的人士包括編舞家、舞蹈家、導演、舞團、獨立舞者和舞蹈組織；舞蹈教育工作者、教育機構、社區及青年團體；燈光、服裝和音響設計師，以及作曲家、舞蹈攝影及錄影、評論員、製作人、贊助人或機構、主辦單位和倡導者。
香港舞蹈年獎並非競賽，宗旨是對入圍候選人及得獎者的表揚。提名人應謹慎考量以提名在每個類別中最傑出的一個作品或藝術家。
2012年起，本獎項被稱作「最值得表揚編舞」。直到2016年，才更名爲「傑出編舞」。
得獎及入圍 > 最值得表揚編舞（2012-2015）

| 年度 | 提名 | 作品／項目 |
| --- | --- | --- |
| 2012 | 龐智筠 | 《全院滿座》 |
| 2012 | -- |  |
| 2013 | 梅卓燕、邢亮 | 《舞．雷雨》 |
| 2013 | -- |  |
| 2014 | 李思颺、王丹琦 | 《Galatea X》 |
| 2014 | -- |  |
| 2015 | 阮日廣 | 城市當代舞蹈團 《動靜》之《感》 |
| 2015 | -- |  |
得獎及入圍 > 傑出編舞（2016-）

| 年度 | 提名 | 作品／項目 |
| --- | --- | --- |
| 2016 | 黎海寧 | 城市當代舞蹈團 《孤寂》 |
| 2016 | -- |  |
| 2017 | 黎海寧 | 香港舞蹈團 《紅樓．夢三闋》之《夢未完》 |
| 2017 | -- |  |
| 2018 | 黎德威 | 《So Low》 |
| 2018 | -- |  |
| 2019 | 伍宇烈 | 《香‧夭》 |
| 2019 | -- |  |
| 2020 | 黎海寧 | 《冬之旅・春之祭》中〈冬之旅〉 |
| 2020 | -- |  |
| 2022 | 衛承天  | 香港芭蕾舞團 《胡桃夾子》 |
| 2022 | 阮日廣 | 香港演藝學院舞蹈學院夏季演出 2021《直到重遇那一天》 |
| 2022 | 麥卓鴻 | 綽舞場《遺角》 |
| 2022 | 梅卓燕 | 大館《日記VII • 我來給你講個故事.... 》 |
| 2023 | 胡頌威  | 香港芭蕾舞團 布蘭詩歌《最後的歌》 |
| 2023 | 金在德 | 城市當代舞蹈團《棕色》 |
| 2023 | 桑吉加 | 城市當代舞蹈團《想見有時》 |
| 2024 | 桑吉加  | 城市當代舞蹈團 及 西九文化區《和光同塵》 |
| 2024 | 周佩韻、馬師雅、黃家駒 | 小龍鳳舞蹈劇場《夜奔》 |
| 2024 | 麥麗娜 | 香港演藝學院舞蹈學院 – 舞蹈學院夏季演出：《橘樹幻影》 |
馬巷廳

馬巷廳是清朝福建省泉州府所隸的散廳，析自同安縣，是泉州府所隸的縣級行政區中惟一一個散廳。中華民國建立後併回同安縣，今屬中華民國福建省金門縣及中華人民共和國福建省廈門市同安區、翔安區。
歷史

馬巷廳之地於宋時已有綏德鄉的建制，並下分翔風里、民安里、同禾里三里。南宋建炎年間，同安縣一帶設通判軍州事，慶元年間改添差通判軍州事，大明洪武年間再改通判，大清沿襲之。雍正七年（1729年），通判自泉州府城右移駐安海，乾隆三十一年（1766年）再移駐金門。乾隆三十九年七月十七日（1774年8月23日），時任閩浙總督鐘音上奏請求將翔風里、民安里、同禾里三里內五十八保劃予金門通判，並將金門通判移駐馬家巷，而該等地方連同金門通判原轄之十保自同安縣析出為一獨立行政區。金門通判於乾隆四十年（1775年）移駐馬家巷，而清高宗於乾隆四十一年六月二十九日（1776年8月12日）硃批准鐘音所奏，馬巷廳正式成立。中華民國建立後實行廢府、州、廳改縣，馬巷廳因而被撤銷，併回同安縣，而同安縣則派遣馬巷縣佐駐馬巷管理原馬巷廳之地。馬巷廳之地今屬中華民國福建省金門縣及中華人民共和國福建省廈門市同安區、翔安區。
行政區劃

馬巷廳轄域東至小盈嶺二十里界南安，西至下崎頭𬇞洲港十二里界縣治，南至澚頭三十里大海，北至白灰宮二十里界縣治，東南至老嶺二十里界南安至浯洲料羅六十五里界大海，西南至柏頭十五里界大海，東北至黃崗二十里界溪，西北至三忠宮大路石橋十二里界溪。
馬巷廳下轄三里、十五都、直轄十保，其中各里、都共下轄五十八保，而金門通判原轄之十保則不隸屬於任何里、都。
| 里 | 都數 | 都名 | 保數 | 保名 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 民安里 | 4 | 八都、九都、十都、十一都 | 16 | 十一都馬巷保、八都曾林保（東園保）、八都蓮塘保、八都西塘保（港墘保）、十都蓬萊保、白頭保（十都保）、九都鴻鼎保、黃厝保、九都董水保、內林保、山前保、陳塘保、市頭保、內垵保、劉厝保、小崎保、前厝保、上吳保 |  |
| 同禾里 | 3 | 五都、六都、七都 | 18 | 三忠宮保、內官保、洪坑保（東魁保）、僻埔保、山頭保、郭山保、梨宅保（李宅保）、郭田溪保（天溪保）、七里保、沈井保、辜宅保（後田保）、陳庫保、宅吳保、施王保、鋤山保、路坂尾保、新墟保、山岬保 |  |
| 翔風里 | 8 | 十二都、十三都、十四都、十五都、十六都、十七都、十八都、二十都 | 24 | 後蓮保、窓兒保、浦尾保、城場保、井頭保、桕頭保（龍頭保）、新宅保、封侯保（山後陳保）、十二都曾吳保、十三都洪林胡保（洪厝保）、聖林保、洪前保、爐山龔保（普陀保）、文崎保、浦南保、桂園保、東界保、劉五店保、澚頭保、歐厝保、李彭蔡保、山前保、後倉保（後村） |  |
| （金門通判原轄域） | （金門通判原轄域） | （金門通判原轄域） | 10 | 後浦保、古湖保、瓊山保、古賢保、倉湖保、劉浦保、陽田保、汶沙保、烈嶼保、大小嶝保 |  |
志書

雲南省阿迷州舉人萬友正新任馬巷廳通判時曾纂修《泉州府馬巷廳志》，並於乾隆四十二年（1777年）成書，惟浙江省平陽縣監生丁惠深於光緒六年（1880年）七月就任通判時，原本已殘缺不全，今原本已佚。丁惠深原欲再修新廳志，惟未能如願，後於光緒八年（1882年）四月再度赴馬巷廳任職後廣蒐廳志舊本，補原有缺集為一編，並於光緒九年（1883年）予以重刊。廳志後於光緒十九年（1893年）由黃家鼎校刊。
註釋

1 2  實際上僅劃出五十四保。
↑  其中兩保有村無保，保數實際上為14。
1 2 3  有村無保。
↑  蓬萊保兼管，有村無保。
↑  內縣留𬇞洲村，以𬇞洲澚未議廳管。
↑  十八保內留十保縣管。
↑  《泉州府馬巷廳志》僅列出二十三保，又其中一保有村無保，保數實際上為22。
↑  金門通判原轄之十保不隸屬於任何里、都。
參考文献

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1 2  黃鸣奋. . 鹭江出版社. 1996  [2021-07-22]. ISBN 9787806103753. （原始内容存档于2021-07-22）.
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| 0 | 1 | 2 |
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 大清福建省的散廳
| 前任： 同安縣 （ 大清） | 馬巷廳 | 繼任： 同安縣 （ 中華民國） |
小北文明

SUPE谷的金字塔。
小北文明（又称作小北地区文明或卡劳尔文明，西班牙语：Civilización Caral或Civilización Norte Chico）是位於秘鲁中北部海岸线上的古代文明。它于1905年被发现，是美洲大陆上已知的最古老文明，从公元前30世纪一直延续到公元前18世纪，比美索不达米亚文明和古埃及文明晚一千年左右。
卡劳尔一词源于位于Supe谷的卡劳尔河。考古学家对这条河有过深入、彻底的研究，如今这条河已经成为了小北地区史前文明的代表。
考古调查的结果显示，小北地区文明没有制造出陶器或任何艺术品。但在该文明兴盛的一千多年里，出现了大量高耸的简单建筑物，例如大型的平台式土墩（platform mound）。此外，考古人员发现了纺织术和宗教存在的证据。关于小北地区是否有复杂的统治机构这个问题，史学界一直存在争议。甚至因為沒有發現任何文字和銅器使用的證據，而被質疑是否應該只用小北文化一詞來稱呼其遺跡，而不是用小北文明。
參見

卡拉尔
C4H4N2O3

| 同系物导航 |
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|  | C4H6N2O3 |  |
| C3H2N2O3 | C4H4N2O3 | C5H6N2O3 |
|  | C4H2N2O3  |  |
| C4H4N2O2 |  | C4H4N2O4 |
| C4H3NO3 |  | C4H5N3O3 |
化学式C4H4N2O3（摩尔质量：128.09 g/mol）可以指：
巴比妥酸，CAS号：67-52-7
羟基尿嘧啶
5-羟基尿嘧啶，CAS号：496-76-4
帕拉州市鎮列表

帕拉州在巴西的位置
帕拉州市鎮
帕拉州市鎮列表列出位於巴西北部的帕拉州當前下轄的所有市鎮。巴西地理統計局於2020年估計，該州人口8,690,745人，占巴西人口的4.104%，在巴西各州及聯邦區名列第9；面積1,245,870.798平方（481,033.404平方英里），占巴西國土的14.64%，在巴西各州及聯邦區排名第2位，僅次於亞馬遜州。
帕拉州位於亞馬遜河河口，該地在被殖民之前居住著許多原住民。根據《托德西利亚斯条约》，該州原先屬於西班牙帝國而非葡萄牙帝國。1500年2月，西班牙人比森特·亚涅斯·平松發現並抵達亞馬遜河河口；4月，其表兄迭戈·德·萊佩（西班牙语：）亦抵達此地。而第一批居住在該地區的歐洲人是荷蘭人和英格蘭人，其的目的是開採香料。1541年，西班牙人貢薩洛·皮薩羅（西班牙语：）及法蘭西斯科·德·奧雷亞納離開基多並跨越安地斯山脈，探索沿亞馬遜河道到達大西洋的路線。1559年，佩德羅·德·烏蘇亞（西班牙语：）為尋找黃金國從秘魯出發至亞馬遜地區，而後被暗殺。這次的旅程讓西班牙人意識到欲征服如此廣闊的區域是困難的，使其暫緩對於此地的殖民。17世紀時，該地與馬拉尼昂領地（葡萄牙語：）逐漸整合，使農牧業繁榮。1616年，葡萄牙人為了鞏固葡萄牙領土，於聖瑪利亞德貝倫德格羅帕拉（，今貝倫）地區建立了耶穌誕生堡（葡萄牙語：），為亞馬遜地區第一個重要建築；同時，格羅帕拉領地（葡萄牙語：）成立。1661年，西班牙耶穌會傳教士在亞馬遜河上游設立第一個據點，包括聖塔倫，後於1710年才被葡萄牙人逐出。1822年，該地不承認巴西獨立，直至隔年才加入帝國成為其中一省。1850年至1910年期間，該州橡膠經濟發達，形成亚马逊橡胶热潮，工人進森林來砍伐橡膠樹，而大量的橡膠經由貝倫運出，使城市的規模、重要性和工商業迅速增長，此一時期被稱為美好年代，但隨後迅速衰落。如此情況直至1960年代南部的農業發展及1970年代的礦業（如塞拉佩拉達（葡萄牙語：）的黃金及卡拉加斯山（葡萄牙語：）的鐵）才得以克服。
帕拉州劃分為7個中級地理區（葡萄牙語：）、21個直接地理區（葡萄牙語：）及144個市鎮。貝倫為帕拉州首府及人口最多、人口密度第二高的城市，人口接近150萬人；人口最少的市鎮為班納赫。阿爾塔米拉為該州面積最大的市鎮，亦為全國面積最大的市鎮；而馬里圖巴則為面積最小的市鎮。人口密度最高的市鎮為阿納寧德瓦，而人口密度最小的市鎮則是雅卡雷阿坎加。
圖集

帕拉州人口最多的城镇
貝倫，帕拉州首府，是該國人口第十一多的城市，巴西北部人口第二多的城市。
阿納寧德瓦，該州人口第二多、人口密度最高的市鎮。圖為穿越亞馬遜大學（葡萄牙語：）的BR-316（葡萄牙語：）。
聖塔倫，該州人口第三多的市鎮。圖為費爾南多·吉隆工程師公路（葡萄牙語：）。
馬拉巴（葡萄牙語：），該州人口第四多的市鎮。圖為位於新城（葡萄牙語：）的粉色小號風鈴木（英语：）。
帕勞阿佩巴斯，該州人口第五多的市鎮。圖為2009年卡拉加斯山的鐵礦場。
參見

巴西主题
人口超過十萬人之巴西城市列表
巴西行政區劃
巴西人口
巴西地理
備註

↑  如阿馬納耶人（葡萄牙語：）、阿南貝人（葡萄牙語：）、托坎廷斯阿蘇里尼人（葡萄牙語：）、欣古阿蘇里尼人（葡萄牙語：）、凱阿比人（葡萄牙語：）、帕拉卡納人（葡萄牙語：）、蘇里人（葡萄牙語：）、佐埃人、阿帕賴人（葡萄牙語：）、帕拉阿拉拉人（葡萄牙語：）等
↑  又拼做
↑  又拼做
參考資料

1 2 3   (PDF). Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. 2020-08-27  [2021-01-20]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-20） （葡萄牙语）.
1 2 3  . Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. 2020-05-20  [2021-01-20]. （原始内容存档于2021-01-02） （葡萄牙语）.
↑  . 大英百科全書.   [2019-07-24]. （原始内容存档于2019-06-11） （英语）.
↑  . 帕拉州政府.   [2019-07-24]. （原始内容存档于2019-07-24） （葡萄牙语）.
↑  Thais Pacievitch. . InfoEscola.   [2019-07-24]. （原始内容存档于2013-08-11） （葡萄牙语）.
↑  . 巴西地理統計局.   [2019-07-13]. （原始内容存档于2019-07-03） （葡萄牙语）.
↑  . 巴西地理統計局.   [2019-07-19]. （原始内容存档于2021-10-25） （葡萄牙语）.
|  论 编 巴西各州市鎮列表 |
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北部:  阿克里州  阿馬帕州    帕拉州  朗多尼亞州  羅賴馬州  托坎廷斯州 
東北部:  阿拉戈斯州  巴伊亞州  塞阿拉州  馬拉尼昂州  帕拉伊巴州  伯南布哥州  皮奧伊州  北里約格朗德州  塞爾希培州 
中西部:  戈亞斯州  馬托格羅索州  南馬托格羅索州 
東南部:  聖埃斯皮里圖州  米納斯吉拉斯州  里約熱內盧州  聖保羅州 
南部:  巴拉那州  南里約格朗德州  聖卡塔琳娜州 
 巴西行政区划  巴西各州市鎮數量列表
2019年花蓮地震

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
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中华民国交通部中央气象局在主震发生后发布的地震报告
臺北臺中花蓮
日期: 2019年4月18日
發生時間: 13時01分07秒（CWB）
: ML 6.3（CWB） Ms 6.7（CENC） MW 6.1（USGS） M 6.1（KMA） Mj 6.5（JMA）
震源深度: 20.3（12.6英里）（CWB）
: 24°04′N 121°32′E﻿ / ﻿24.06°N 121.54°E﻿ / 24.06; 121.54
影響地區: 花蓮縣為主災區 臺澎金馬、中國大陸東南沿海、香港、八重山群島有感
最大:    震度7（CWA）    震度5弱（CWA）（2020新制）    Ⅵ度（MMI，USGS）（MM，USGS）    Ⅵ度（6度）（CSIS，CEA）（CSIS，FJEA）
最大加速度: 515.17 gal
海嘯: 無
余震: 9次（仅有感地震，截至2019年4月20日0时整） 最大余震：ML 4.2（CWB）
傷亡: 1人死亡、16人受伤
2019年花蓮地震，又稱418花蓮地震、418地震，是指主震發生於2019年4月18日13時01分07秒的地震。其震中位於臺灣花蓮縣政府西北方約10.6公里的秀林鄉，地震規模為ML 6.3級、MW 6.1级，震源深度18.8千米。本次地震前也發生了多次芮氏規模3級以上之地震，其中最大前震發生於2019年4月15日23時26分23秒，震中位於花蓮縣政府西偏北方11.4公里之處，地震規模為ML 4.1級，震源深度19千米。
地震分析 > 构造背景

台湾位于地震活跃环太平洋火山带中，菲律宾海板块和欧亚板块交界上。菲律宾海板块以每年平均82公釐的速度朝西北碰撞欧亚板块，因此地震频繁。台湾目前已知共有33条活动断层。另有4条存疑性断层未列入编号。台湾地震带主要有三，分别为西部地震带、东部地震带以及东北部地震带。而东北部地震带系受冲绳海槽扩张作用影响，多属浅层地震，并伴随有地热与火山活动现象。在本次地震震中近年附近曾发生过多次震级5级以上的地震，分別發生在2013年及2014年。
地震分析 > 专家意见

中央氣象局地震測報中心主任陳國昌表示，此次地震並非是正常能量釋放，並表示自1973年至今，銅門地區總共只發生过5次震级達到5级的地震，且數值上均未超過5.5，間隔時間也都不一定。所謂正常是指固定時間出現差不多大小的地震，所以這不算正常。中央氣象局亦表示，未來2週內一定會有餘震，地震活動會持續發生，不排除有規模5以上的地震發生。
陳國昌在主震後隨即召開記者會，表示這是該地區自1973年有科學儀器測量以來規模最大的一次地震，並表示與去年2月發生的2018年花蓮地震無關。
國立中央大學地球科學系馬國鳳教授指出，本次主震因台東縱谷構造引起，該地區的地震活動本來就較頻繁，包括2014年5月21日花蓮縣鳳林鎮規模5.9级地震、2013年10月31日花蓮縣萬榮鄉規模6.4级地震等，都是同一個構造造成；甚至去年2月6日造成花蓮統帥大飯店倒塌米崙斷層地震，也是該構造的分支。馬國鳳亦指出，中央山脈構造位於米崙斷層下方，累積的能量較大，先前研究推估該區域未來50年發生地震規模大於6级的地震高達90%，規模7以上是17%以上。國立臺灣大學地質科學系教授吳逸民則表示，花蓮銅門震度達7級，且芮氏規模達6.1级，確實是每年少見的強烈地震，仍須觀察是否為正常能量釋放。
参数测定 > 主震

中华民国交通部中央气象局正式测定，本次地震主震发生于2019年4月18日13时1分7.2秒，震中位于北纬24.06度、东经121.54度，地震规模为ML 6.3，震源深度18.8千米，花莲县铜门测得本次地震最大烈度为7级。
中国地震台网于13时3分自动测定此次地震震级为6.1级，后于13时18分正式测定本次地震震中位于北纬24.02度、东经121.65度，地震规模为MS 6.7，震源深度24千米。随后中国地震台网在其官方微博表示震中距花莲县海岸1千米，为五年来台湾规模最大地震。针对本次地震，福建省地震局于震后26秒发布地震橙色预警，并于其后升格为地震红色预警。
美国地质调查局测定此次地震发生于花莲县北东12km，地震规模为6.0级，震源深度24千米，烈度为7度；后于14时30分修订为花莲县东9km，地震規模6.1级，震源深度20千米，烈度为6度。
日本氣象廳測定為Mj6.4。气象厅在與那國島观测到震度2，並發佈了海嘯消息（若干海面變動）。
震害情况 > 前震

2019年4月15日，花蓮縣政府西偏北方11.4公里之處发生芮氏規模4.1级地震，東森新聞等台灣新聞媒體於電視新聞播送時段發布地震快訊，並未有任何人財損失。
震害情况 > 主震

本次地震災情除發生在花蓮縣外，台北市受盆地效應影響，亦造成劇烈搖晃，並發生大樓歪斜、牆壁裂掉等災情。而在地震發生後，網路大量轉傳台北市信義區松仁路上有馬路裂縫，臺北市政府警察局信義分局對此表示是柏油灑落，強調無安全顧慮。受到此次地震影響，台北捷運及桃園機場捷運暫停營運，桃園捷運公司隨後表示，第一時間依照SOP執行清車作業，並啟動中斷營運接駁作業，開啟全線軌道照明，經過巡軌作業確認線上無任何異狀後，全線已在18日下午1時45分恢復正常營運。台北捷運公司則表示，所有車輛到站清車，待巡軌員確認軌道狀況安全無虞，才會再重新行駛，預估作業時間兩個小時。高雄捷運公司指出，捷運和輕軌在地震當下一度停駛、放慢，地震過後則一切恢復正常速度行駛，並未受影響。
新北捷運公司表示，淡海輕軌1時15分開始進行清軌，1時36分已完成正線巡查，淡海輕軌全線軌道、架空線、車站等設備均無異常，並恢復正常營運。台灣鐵路管理局在地震發生後，停駛花蓮鳳林至宜蘭間，並成立成立一級應變中心，並請經工、電單位派員巡查路線及電車線設備。台鐵局於下午13點55分接獲電力調配室通報，花蓮到北埔間東正線K76+210處電車線三角架歪斜、隔電子斷裂、懸臂組歪斜，毀損設備於下午14點34分完成修復，路線恢復正常行駛。
受到此次地震影響，國立臺灣師範大學男生第一宿舍五樓發生洗手台掉落的意外及校舍磁磚剝落、玻璃震碎、教室牆壁龜裂凸起，校方亦於第一時間派員到場勘察。台中市大里區的塗城國小師生亦於第一時間跑出教室，做好避難準備。而政府部門的部分，位於南港的衛生福利部大樓天花板、輕鋼架大片掉落，電線也散落一地。中華民國立法院則發生部分外牆石塊剝落，為防意外再度發生，駐衛警趕緊將落石地區封鎖，不讓人車進出。新北市、宜蘭縣亦有發生瓦斯外洩情形。三創園區及花蓮車站分別發生水管斷裂而漏水的事件。台北101阻尼器擺幅達到20公分，創下歷年地震最大紀錄。
臺8線（中橫公路）太魯閣–大禹嶺路段，地震當下有車輛經過，落石砸中車輛，所幸只有車輛受損，無人傷亡，交通部公路總局第四區養護工程處隨即封閉該路段，工務段派人查看後開放通行。但因考量地震、該路段較為偏遠，故從18日下午6時起車輛只出不進，且自18日下午7時至19日上午8時預防性封閉。花蓮縣秀林鄉的崇德山區亦發生落石狀況，轄區花蓮縣警察局新城分局崇德派出所表示，該落石事件並非走山，且無人受傷，交通也未受影響。
而宜蘭縣龜山島的龜首亦因此次地震發生土石崩落。
地震發生後，位於台北市中山區長安東路二段的金林大廈被發現向右傾斜，靠向隔壁的祥寧大樓，臺北市政府警察局、臺北市政府消防局接獲報案後，立即趕到現場圍起封鎖線，進行交通管制，並將100多名民眾疏散到附近的伊通公園。內政部部長徐國勇表示，土木技師公會初步判定結構上沒有問題。經評估後，兩棟大樓仍有2公分左右間距，並不造成立即性危險，因此是讓用戶先回大樓居住及辦公，後續還將討論如何進行修繕或重建。台北老屋改建協會理事長胡偉良分析，金林大廈9樓以上房屋嚴重傾斜，已達危險程度，一旦出現超過4級以上餘震，不只建物傾斜，甚至很可能崩塌釀成災情。祥寧大樓吳姓主委則抨擊，表示該大樓自1999年集集大地震後即被列為危樓，但卻遲遲未拆除，內政部長徐國勇則表示，是否是危樓還要進一步調查。
救援情况

主震發生後，行政院發言人谷辣斯·尤達卡表示，行政院院長蘇貞昌第一時間指示成立中央一級災害應變中心，蘇貞昌隨後於13時30分至中心督導指揮救災。中華民國總統蔡英文指出，「我第一時間掌握到地震資訊，中央災害應變中心也立即成立，各部會正在確認回報各地狀況」，呼籲國人留意官方訊息，謹慎查證未經證實的訊息。總統府發言人張惇涵則表示，蔡英文亦有致電行政院長蘇貞昌，請行政團隊儘速掌握各地情況，確認各地是否有災情，若有狀況也要盡快處置。
繩文人

繩文人（日语：／ Jōmon-jin）是日本列島在繩文時代的原住民團體，他們與之後的彌生人在人類學上有著顯著區別。
名称

繩文是指利用繩纏繞棒子在黏土容器及塑像上所加上的記號。
起源

繩文人生活於舊石器時代後期，約自前145世紀至前10世紀左右，分佈於整個日本列島。這個時代被稱為繩文時代。繩文人按照地域可以分為4到9個集團。
後來彌生人自朝鮮半島遷入並征服了繩文人，與繩文人不斷融合混血形成了今日的日本大和民族。而彌生人也把繩文人驅往蝦夷地（北海道）和西南諸島、琉球等地，該地居民仍舊保持著與繩文文化類似的文化與人種，分別為擦文文化和貝塚文化。
日本国立科学博物馆与国立遗传学研究所、东京大学等组成的研究团队成功完成了绳文人的全基因组解读。由此可以推断绳文人是在3.8万～1.8万年前从大陆集团中分离出来的。在人类学研究中引入最新的基因组解析的趋势在世界上也被推进，目前已经诞生了改变传统观念的划时代成果。通过对绳文人基因组的完全解读，探寻日本人起源的研究有望加速。
现代日本人的基因主要来自古时迁居日本列岛绳文人和弥生人，日本国立科学博物馆率领的研究团队解构了一具女性绳文人遗骸的DNA，推定绳文人大约从3.8万年至1.8万年前从亚洲大陆去到日本。
研究团队化验在北海道礼文岛出土、有3500至3800年历史的女性绳文人骸骨，以现代高精度科技采取其大臼齿的DNA。解析结果显示，绳文人的基因与古代东南亚和平文化以及现代安达曼原住民等族群相近；他们抵达日本后，过着小规模群居生活，主要以狩猎维生。
研究亦发现，绳文人有较深的肤色、褐色眼瞳、毛发幼细。据指，绳文人能适应高脂肪的饮食，同时具有较强的酒精耐受性。据指，现代本州人从绳文人继承了15%基因，冲绳人继承了30%，北海道阿伊努族人更继承了70%。
特徵

绳文人体质特征，基本形态以蒙古人种形态为主，夹杂着一定低纬度人種特征；也有学者认为绳文人是原始蒙古人种（正在形成中的蒙古人种），日本人类学家埴原和郎和尾本恵市将这种特征称为古蒙古人种，目前发现绳文时代人骨有91具，其中男性有35个，女性有18个，其余的是性别不明。其中男性有165cm以上高个子，也有154cm低个子，女性的平均身高和绳文时代中晚期的平均推测身高一样是148cm，绳文人是历史学家、民族学家和遗传学家最有争议的问题。以目前的研究而言，学者还无法确定绳文人的起源。
日本考古學者發掘出多個繩文人骨骼遺址，可供研究者分析繩文時代的地理環境異同，不過這些早期研究裡所報告的地理方面差異並不大。(如 Ogata, 1981; Dodo, 1982; Yamaguchi, 1982; Hanihara and Uchida, 1985; Mouri, 1988; Kondo, 1993, 1994)，因此學者認為繩文人在型態上是一致的。Tsunehiko Hanihara認為伊豆群島的青島的居民、沖繩人、港川人、繩文人、現今的愛奴人，可能是舊石器時代的原蒙古人種的直系後裔。考古學教授 Akazawa Takeru (1996)則提出繩文人是古蒙古人種。
口腔型態學研究顯示繩文人與愛奴人各有其獨特的牙齒構造，但關係大致還是比東南亞常見的巽他型牙齒接近。不過愛奴人的牙齒型態與巽他型牙齒相比，牙齒較小。
Brace (1990)則認為繩文人的身體特徵有多處與高加索人種相似，但與現代歐洲人相比則是不同的遺傳品系。 Brace等人對顱骨的研究(2001)顯示繩文人與愛奴人與史前與現代歐洲人的關係，要比與現代東亞人種的關係接近。對顱骨的研究。該研究認為繩文人是舊石器時代，一群移居歐亞大陸北部並遷移至美洲的歐亞人的後代，其時間要比現代東亞人在亞洲的擴張要早得多。
但人類學的研究顯示繩文人並不是單一族群，Ishida等人在2009年指出大部分的繩文人似乎與青銅時期的南部西伯利亞人相似。但九州、四國、本州南部某些地區的繩文人則與東亞人相似。
Kura等人在2014年則基於顱骨與基因特徵，認為愛奴人來自北方；北方繩文人與愛奴人的故鄉可能在歐亞大陸的北極地區。繩文人被認為祖源在北方，具有單被群 D-M55（北亞人的特徵）。雖然型態學上與高加索人種類似，但愛奴人實際上來自北亞。繩文人基因上則與東亞人最接近，而非歐亞大陸西部人種。其單倍群也與東亞人接近，而非高加索人。此研究也發現繩文人基因上與東亞海岸區域（由俄羅斯遠東至朝鮮半島，以及台灣原住民）的族群相近。
語言

北海道阿伊努語「平」地名（平懸崖，阿伊努語、沖繩語 pira → 本州東北 fira fira → 九州 hira Hire （音變 P → F → H）），「內」、「別」地名「Nai」和「Betsu」（阿伊努語中是「nay」（河的意思）在日本全國各地甚至沖繩縣都可以找到它們。是繩紋人的語言。
參考資料

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繩文時代晚期的男性頭骨。宮野貝塚（岩手県）出土，於国立科学博物館展示。
繩文時代後、晚期的女性頭骨。蝦島貝塚（岩手県）出土，於国立科学博物館展示。
砂拉越福建話

| 砂拉越福建話 |
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Sa-la-ua̍t Hok-kiàn-uā/uē（台罗字）  Sa-la-oa̍t Hok-kiàn-ōa/ōe（白話字）   (馬來語) 
母语国家和地区:  马来西亚
区域:  砂拉越 （古晉、加帛 、林夢 ）
母语使用人数: 不詳
語系: 漢藏語系  漢語族閩語支沿海閩語閩南语泉漳片東南亞福建話東馬福建話砂拉越福建話
官方地位
作为官方语言: 無
管理机构: 無
語言代碼
ISO 639-1: zh
ISO 639-2: chi （B）  zho （T）
ISO 639-3: nan
砂拉越福建话是在馬來西亞東馬砂拉越地區通行的閩南語分支，受華語、馬來語、英語、潮州話、客家話、福州話以及少量婆羅洲原住民的語言影响演變而成。南砂優勢腔為漳州腔，北砂（林夢省）則流行與汶萊福建話類似的泉州腔。福建人（閩南人）佔該地區華人總人口的14.5%，人數約8萬1千（2010年），是砂拉越福建話的主要使用人群。當地福建人的主要祖籍地有廈門、金門、詔安等。砂拉越福建話在砂拉越各大城市都有一定規模的使用人數，在古晉市區更是一門通用語言。
歷史

早在19世紀前，華人已從中國沿海一帶南下到砂拉越謀生。1840年左右，第二批華人移民開始在古晉登陸。這些移民以潮州人與福建人（閩南泉漳人）居多。閩南語自此得以在砂拉越扎根。
參考文獻

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