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U-28号潜艇 (1936年)
历史 > 作战巡逻

1939年8月19日，U-28号在海军中尉京特·库恩克（德语：）的指挥下离开威廉港执行首次巡逻。在这次涉足北大西洋、爱尔兰岛以西和爱尔兰海的为期四十一天的行动中，仅击沉1艘容积总吨为4,955吨的英国货船温哥华城号（）。后者是9月14日10:00在米尔福德港西南偏西约75海里（139）处以13節（24每小時）的速度作锯齿航线行驶时，被U-28号发射的一枚鱼雷命中。鱼雷击中轮机舱（英语：）和4号货舱之间的右舷4号舱壁，并杀害了身处受损右舷救生艇附近的二管轮。该船在被击中13分钟后沉没。9月27日，归航途中的库恩克还花费了6个小时搜寻一架报称迫降的德国飞机未果，但控制了三艘中立船舶搜查违禁品。U-28号于9月29日返抵威廉港，并于次日驶入造船厂检修发动机直至11月7日。
第二次巡逻于11月8日从威廉港启程前往北大西洋游弋，至四十天后返回。11月16日深夜，U-28号在罗科尔东南约120海里（220）处拦截了中立且无护航的荷兰油轮斯利德雷赫特号（英语：）（5,133总吨），并检查了船上的文件。相关资料表明，这艘油轮是受直布罗陀英国当局的指使驶往柯克沃尔，因此库恩克命令船员弃船并于翌日00:20用鱼雷击沉该船。11月25日13:19，SL-8B号（英语：）护航船队中的罗伊斯顿田庄号（，5,144总吨）又被U-28号发射的一枚鱼雷击中，并在兰兹角西南约50海里（93）处沉没。12月5日，该艇在斯旺西湾附近、即编号为AM-9863的海军网格（英语：）内共敷设了十二枚水雷，造成1艘英国货船遇难。受害者是注册吨位达9,577吨的普罗忒西拉奥斯号（），它于次年1月21日09:36在斯旺西西南的布里斯托尔湾触雷。这艘受损严重的船舶起初被拖到斯旺西湾搁滩（英语：），随后重新浮起并进一步拖至格里诺克，但宣布为全损。
1940年2月18日至3月23日执行的第三次巡逻是在北大西洋和英吉利海峡活动。与前一次类似，U-28号于3月7日在怀特岛附近、即编号为BF-3166的海军网格处布下八枚水雷，但未能对任何船舶造成破坏。然而两天后的23:17，库恩克便在锡利群岛西南偏南约70海里（130）处向一艘西行无载旗的船舶发射了一枚鱼雷，观察到对方在艉部桅杆前面的左舷被击中并裂成两半后，于90秒内从船艉沉没。经证实，这是3月8日在兰兹角西南方向失联的希腊货船P·马加罗尼斯号（，4,979总吨），船上30人全数罹难。3月11日03:17，无护航且中立的荷兰油轮尤洛塔号（，6,236总吨）在法国韦桑岛以西约130海里（240）处以11節（20每小時）的速度无规避航行时，被来自U-28号的一枚鱼雷击中右舷中部。爆炸打破了油轮的后方，在水线以下开了一个大洞，但它只是缓慢地从船艉向右舷渐渐倾斜。大约一小时后，42名船员乘坐三艘救生艇弃船，留在附近，并在黎明时分重新登上油轮，试图将其扳正，但发现船舯部起火，遂于09:30再次撤离。下午，一架法国巡逻机发现了正在燃烧的尤洛塔号，便通知附近正为OG-21号船队（英语：）护航的英国驱逐舰布罗克号（英语：）和野天鹅号（英语：）前往现场，与此同时，油轮已断成两半，当驱逐舰到达时，仅余船艏部分仍在漂浮。后者救起了幸存者，而布罗克号则用火炮击沉了残骸。随后，它们奉命与从布雷斯特派出的弗龙德号（英语：）和随想曲号（英语：）一同追捕这艘U艇，但U-28号早已离开该地区。
第四次巡逻于5月20日14:00离开威廉港，作战范围涵盖北大西洋、比斯开湾和英吉利海峡，至7月6日14:00返回。 6月1日，U-28号的两台电动机的油冷却器发生故障，必须在特隆赫姆接受维修，至6月8日才重新启程。从6月12日至17日，该艇曾参与普里恩狼群（英语：），目标是攻击从哈利法克斯前往利物浦途中的HX-47号护航船队（英语：），但一无所获。直到6月18日，库恩克才取得是次巡逻的首个战功，当时芬兰货船萨尔马提亚号（，2,417总吨）被U-28号的一声火炮拦截，船员立即弃船而去。德国人于11:00发射了一枚鱼雷，然后浮出水面观察。至12:10，货船的轮机舱遭到致命一击，三分钟后从船尾垂直沉没。一天后的19:29，U-28号又在爱尔兰南部海域发射鱼雷击中无护航的希腊货船阿达曼迪奥斯·乔冈迪斯号（，3,443总吨）的轮机舱，继而于20:00给予致命一击命中船艉并沉没。6月21日08:46，容积总吨为4,443吨的英国皇家海军Q船豪角号在锡利群岛以西约100海里（190）处也被U-28号发射的两枚鱼雷中的一枚击中了舰桥附近的右舷。爆炸掀开1号货舱的舱门，造成声纳设备和舵机失灵，两名官兵受重伤。惊恐的船员用两艘救生艇抛弃了这艘正在缓慢盘旋的Q船，但潜艇并没有浮出水面，并在大约一个小时后射出一枚致命的鱼雷，击中该船的左舷舯部，导致它从船艏缓缓地下沉，直到12:30倾向左舷没过海平面。
为了能够从比斯开湾向大西洋出击（英语：），U-28号在库恩克的指挥下于8月11日离开威廉港，经由北大西洋和北海海峡南下，至9月17日抵达德占法国的洛里昂潜艇基地（英语：），随即从9月18日至10月3日在洛里昂造船厂接受维修保养。在这次为期三十七天和约5,000海里（9,300）的航行中，该艇共击沉5艘、击伤1艘同盟国或中立国商船。首个受害者是来自挪威的货船埃娃号（，1,599总吨），它因使用了不合适的燃煤而自8月16日以来便从SC-1号护航船队（英语：）中掉队，至8月27日16:03在罗科尔以东约60海里（110）处被库恩克发射的一枚鱼雷击中3号和4号舱口之间的右舷。30分钟后，潜艇浮出水面，并以甲板炮向水线处发射了22发弹药，因为该船仍可依靠货物维持漂浮。后者在被命中17次后起火，继而沉没。一天后，HX-66号护航船队（英语：）中的英国货船基诺号（，3,946总吨）于20:57也在罗卡尔东北偏北约30海里（56）处被U-28号以鱼雷击沉。下一艘受害者则是SC-2号护航船队中的英国货船马尔迪尼安号（，2,434总吨），它于9月9日04:47遭库恩克发射的一枚鱼雷击中舰桥下方，30分钟后在布拉迪角西北偏北约100海里处沉没。9月11日03:26至03:28之间，U-28号还在罗科尔西南部海域向OA-210号护航船队发射鱼雷，观察到有两艘船被击中，并听到第三艘船爆炸。然而，实际只有1,966总吨的荷兰籍货轮马斯号（）被击沉；4,678总吨的哈彭登号（）则严重受损，被拖抵克莱德后在基尔查坦湾（英语：）搁滩。
完成保养后，U-28号于10月4日离开洛里昂，在两艘猎潜舰的护航下前往圣纳泽尔。10月6日抵达后，该艇被引入船坞，对潜水舱（德语：）进行检修。它于10月12日从圣纳泽尔启程执行第六次暨最后一次巡逻，前往北大西洋和罗科尔浅滩游弋，继而于11月15日返抵威廉港。在为期三十四天、全长约4,700海里（8,700）的冒险中，U-28号仅击伤1艘注册吨位为5,389吨、无护航的英国货船马蒂纳号（）。后者于10月26日04:32在罗科尔以西约100海里处被库恩克发射的一枚鱼雷击中船艉，而该船在此前一天的21:50便已被第一枚鱼雷击中。随后，潜艇浮出水面，用甲板炮发射了28发弹药，取得15发命中，使马蒂纳号处于下沉状态，漂浮的残骸则于三天后由U-31号完成致命一击。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1939年9月14日 | 温哥华城号（英语：） |  英国 | 4,955 | 击沉 |
| 1939年11月17日 | 斯利德雷赫特号（英语：） |  荷蘭 | 5,133 | 击沉 |
| 1939年11月25日 | 罗伊斯顿田庄号（英语：） |  英国 | 5,144 | 击沉 |
| 1940年1月21日 | 普罗忒西拉奥斯号（英语：） |  英国 | 9,577 | 全损（触雷） |
| 1940年3月9日 | P·马加罗尼斯号（英语：） |  希腊 | 4,979 | 击沉 |
| 1940年3月11日 | 尤洛塔号（英语：） |  荷蘭 | 6,236 | 击沉 |
| 1940年6月18日 | 萨尔马提亚号（英语：） |  芬兰 | 2,417 | 击沉 |
| 1940年6月19日 | 阿达曼迪奥斯·乔冈迪斯号（英语：） |  希腊 | 3,443 | 击沉 |
| 1940年6月21日 | 豪角号（英语：） |  英國皇家海軍 | 4,443 | 击沉 |
| 1940年8月27日 | 埃娃号（英语：） |  挪威 | 1,599 | 击沉 |
| 1940年8月28日 | 基诺号（英语：） |  英国 | 3,946 | 击沉 |
| 1940年9月9日 | 马尔迪尼安号（英语：） |  英国 | 2,434 | 击沉 |
| 1940年9月11日 | 哈彭登号（英语：） |  英国 | 4,678 | 击伤 |
| 1940年9月11日 | 马斯号（英语：） |  荷蘭 | 1,966 | 击沉 |
| 1940年10月26日 | 马蒂纳号（英语：） |  英国 | 5,389 | 击伤 |
参考资料

日本海人社 (编). . 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
盐田坳收费站

盐田坳收费站是广东省深圳市最后一个非高速公路收费站，原位于惠盐路（惠盐高速公路横岗——盐田段）盐田坳隧道的盐田出口一侧，已于2015年2月1日起停止收费并废除。
盐田坳隧道概况

| 盐田坳隧道> 概览 |
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地点:  中国广东省深圳市
状况: 使用中
道路: 惠盐路
起点: 深圳市龙岗区横岗安良
终点: 深圳市盐田区北山道

启用于: 1995年
業主: 惠盐高速公司（1995—2015） 深圳市政府（2015至今）
通行类别: 市政路
收费: 免费
技术数据
长度: 左行：1413m  右行：1418m
: 双孔，各2车道
速度: 80公里/小时
惠鹽高速公路是盐田港往北进出港的重要通道，线上有双孔各二车道的盐田坳隧道，其中左行隧道长1413m ，右行隧道长1418m。由机荷高速公路荷坳收费站出到盐田坳距离为10.8公里，其中荷坳到盐田坳隧道之间7公里为市政道路 （横岗——盐田一段叫做惠盐路） ，以上路段历史上均被一并纳入惠盐高速公路工程范围建设。
盐田坳隧道概况 > 收费标准

截止停止收费前，该收费站由广东省高速公路公司（广东省交通集团子公司）和深圳市东鹏实业有限公司（即后来的盐田港股份）合资的惠盐高速公司收费，但因政策问题而没纳入广东省的高速公路收费系统，不能使用粤通卡。收费标准为：小车5元，大货车30元。
收费争议

2003年深圳市出台《深圳道路公路和隧道收费改革实施方法》，提出废除深圳市内所有非高速公路（包括位于其上的隧道）的过路费的目标；且深圳市政府2011年承诺推进“不上高速路、不收一分钱。”后撤销了大量在市政道路 （包括省道，县道）上的收费站，马田、水田收费站也于2012年1月撤销。因此自2004年来市区级人大代表，盐田的物流企业，及过往司机均开始质疑盐田坳隧道收费的合法合理性。
然而由于横岗到盐田坳隧道之间的市政道路 （又叫做惠盐路）和盐田坳隧道历史上均被一并纳入惠盐高速公路工程范围建设，日后很长一段时间也是由惠盐高速公司管理，而在省的公路网里划为城市快速路范畴，并给予S202的粤高速编号。因此该段路和盐田坳隧道一起成了“管理上属高速路（开放路段），实际上乃市政路”的四不像。这也给取消盐田坳收费站带来很大麻烦。
收费争议 > 暴力冲卡事件频发

由于惠盐路有大量货车通行，大货车司机不满盐田坳收费站迟迟不能撤销，发生大量的冲卡现象。日冲卡量最高可达每日2000辆。收费站为此设立了收费督察员，若收费督察员能拦下冲卡车辆，即可获得奖励。甚至发生了收费站工作人员准备石头砸冲卡车辆，司机带石头冲卡的恶性事件；并有收费员拦阻冲卡车辆时而被撞死的悲剧。
收费争议 > 相关调查与质疑

盐田区人大代表耿博调查后认为：根据广东省物价局1994年 《关于深圳盐田坳隧道设点收费批复》和1995年《关于调整盐田坳隧道收费标准的批复》两份文件均规定。盐田坳收费站只能收取隧道通行费，而非高速公路通行费。而根据2003年《深圳道路公路和隧道收费改革实施方法》就应该及早终结其“收费”。
政府收回及停止收费

由于社会各界废站呼声强烈，深圳市交委会从2012年开始参照路隧改革的经验做法，委托专业机构对盐田坳隧道未来的车流量进行了预测。并在预测的基础上，由专业机构按照收费现值法对盐田坳隧道的收费权益价值进行了评估，并会同市各相关单位和区政府就取消收费涉及的问题与惠盐高速公路公司进行了多轮谈判，最终于2015年1月5日与惠盐高速公路公司及其股东达成一致意见。决定从2015年2月1日零时起，取消盐田坳收费站。
相关条目

惠盐高速公路 （包括横岗——盐田间的惠盐路）
梧桐山隧道  盐田区另一条曾经收费的干线公路隧道，位于 罗沙路上
盐田隧道  位于 盐排高速公路上，方向与本隧道一致
参考资料

深圳盐田坳隧道收费站被指“名不副实” （页面存档备份，存于）
广东今日起撤销全省41个公路收费站 （页面存档备份，存于）
盐田坳收费站再现冲卡乱象
政商博弈 盐田坳收费站撤不撤
深圳境内即将全面实现——不上高速路 不收一分钱
盐田坳收费站或改制 （页面存档备份，存于）
博弈“盐田坳” （页面存档备份，存于）
被动式节能屋

一幢位于德国达姆施塔特的最早的一批被动式房屋
被動式房屋（德語：）源自於德國，德語中「Passivhaus」字面上所傳達的意義可以拆解為Passive house 或 building，其中Passive是被動的意思，Haus指的就是房子亦或建築物。當我們聽到「被動的房子」，我們有時會解釋為一個完全沒有冷氣和暖氣的房子，平時只依賴建築外殼做遮陽和斷熱，而在冬天只仰賴太陽的輻射熱，當然以上的聯想是很接近的。不同於舊觀念的「被動式太陽房」和「被動式太陽能房」，也非市面上一般所定義的「節能屋」，「被動式房屋」在國際上所定義的健康和舒適的居住環境，會將室內二氧化碳維持在1000ppm以下，而且減少室內結露所造成的黑黴菌發生; 以室內舒適溫度來說，夏天維持在25度以下，在冬天則維持在20度以上，並且避免冷風的出現。和當地傳統建築物比起來，不僅舒適而且達到極高的能源節約。被动式房屋不仅适用于住宅，还适用于办公建筑、学校、幼儿园、超市等，目前適用於全世界80%以上的地區。然而近來卻遭質疑不適用於溫熱、潮濕及空氣污染區域，相反地，在溫暖和潮濕的地區，只依賴純自然通風、或誘導式通風和夜間冷卻都難以解決室內潮濕結露和發霉的問題，空氣較差及高落塵區域則需要考慮空氣過濾問題，甚至在都會區還有噪音和竊盜的問題，所以應該思索如何透過被動式房屋的機械通風與部分自然通風的Mixed Mode來解決問題。
截至目前，全世界共有1万5千到2万栋被动式节能屋，主要分布在德语系国家或斯堪的纳维亚地区。2012年起，國際被動式房屋技術陸續在亞洲區持續發酵，2014年台灣已有獨家專業技術公司導入台灣的市場，並針對台灣的氣候做在地化的調整，2016年完成第一個EnerPHit項目，2017年開始推廣至獨棟住宅和大型集合住宅使用。
歷史

提出被動式房屋概念的先驅
瑞典隆德大学教授博·亞當遜
德国被動式房屋研究所博士沃夫岡·費斯特
被动式房屋的概念最早源于瑞典隆德大学的Bo Adamson教授和德国被动式房屋研究所的Wolfgang Feist博士在1988年5月的一次讨论。通过一系列的研究和德国黑森州政府的资助，被动式房屋的概念逐步确立起来。
1990年最早的一批被动式房屋在德国达姆施塔特建成。1996年被动式房屋研究所在达姆施塔特成立，致力于推广和规范动式房屋的标准。此后有越来越多的被動式房屋落成。
參考資料

|  论 编暖通空調 |
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概念:  换气次数  烘干  建築外殼  對流  稀释  家庭能源消耗（英语：）  焓  流體動力學  压缩机  熱泵及冷凍循環    湿度  滲透（英语：）  潛熱  噪音控制（英语：）  釋氣    測濕學  顯熱  煙囪效應  熱舒適性  熱脱層化作用（英语：）  熱質量（英语：）  热力学  水蒸气压 
技術:  吸收式制冷  氣密層（英语：）  空氣調節  防凍劑  汽车空调  自主性建築（英语：）  建築保溫材料（英语：）  中央供暖系统  中央太陽能供熱（英语：）  冷樑（英语：）  冷卻水（英语：）  定風量系統（英语：）  冷却剂  獨立式外氣空調系統  深層水源冷卻（英语：）  需量控制外氣量（英语：）  置換通風（英语：）  區域製冷（英语：）  區域供暖  電熱  全熱交換機  防火系統（英语：）  強制供熱（英语：）  強制供熱氣體（英语：）  自然冷卻（英语：）  熱回收通風系統（英语：）  熱混合（英语：）  循環加熱冷卻系統（英语：）  暖通空調  冰蓄製冷空調系统（英语：）  廚房通風（英语：）  混合式通風（英语：）  微型發電  自然通風（英语：）  無動力冷卻  被动式节能屋  輻射加熱和冷卻系統（英语：）  輻射冷卻  輻射加熱（英语：）  氡氣降低系統（英语：）  制冷  再生熱能（英语：）  室內空調分配（英语：）  太陽能空氣加熱（英语：）  太陽能複合式系統（英语：）  太阳能空调  太陽能加熱系統（英语：）  热绝缘  地板式送风空调系统  地暖系統  防潮膜（英语：）  蒸氣壓縮製冷  變風量系統（英语：）  可變冷媒流量（英语：）  通風 
設備:  變頻式空調  空氣門  空气滤清器  空氣調節器（英语：）  空氣離子產生器  空氣混合室（英语：）    空氣源熱泵（英语：）  自動平衡閥（英语：）  燃室鍋爐（英语：）  屏障管線（英语：）  風門阻尼器（英语：）  锅炉  離心式風扇（英语：）  冷卻機（英语：）  冷凝泵（英语：）  冷凝器  冷凝式鍋爐（英语：）  對流加熱器（英语：）  冷卻塔  節風門（英语：）    風道（英语：）  廢氣加熱器  静电除尘  蒸發式冷卻器（英语：）  蒸发器    排气扇  膨脹槽（英语：）  風機盤管機組（英语：）  風扇加熱器（英语：）  防火風門（英语：）  壁爐  內嵌式壁爐（英语：）  低温恒温器（英语：）  煙道（英语：）  氟利昂  通风柜  炉  燃燒室（英语：）  压缩机  煤氣加熱器（英语：）  汽油加熱器（英语：）  地源熱泵系統  油管（英语：）  格柵（英语：）  地面耦合熱交換器（英语：）  换热器  熱導管  熱泵  电热膜  暖氣系統（英语：）  高效率無軸封循環泵（英语：）  高效滤网  高壓切斷開關（英语：）  加湿器  红外加热器  變頻壓縮機（英语：）  煤油加熱器（英语：）  百葉  风扇  機械室（英语：）  油加熱器（英语：）  一體式空調（英语：）  增壓空間（英语：）  加壓管道（英语：）  排氣管道（英语：）  散熱器  輻射反射器（英语：）  復熱器（英语：）    調風器（英语：）  回動閥（英语：）  循環迴路（英语：）  渦捲式壓縮機（英语：）  太陽能煙囪  太陽能輔助熱泵（英语：）  空间加热器  排煙管道系統（英语：）  熱膨脹閥（英语：）  轉輪式熱交換器（英语：）  熱虹吸管（英语：）  散熱器恆溫閥（英语：）  涓流通風口（英语：）  向陽保溫牆（英语：）  導流翼（英语：）  超低穿透空氣過濾網  全屋送風系統（英语：）  風斗（英语：）  燃木式火爐（英语：） 
測量與控制:  氣流計（英语：）  水溫調節器（英语：）  建築自動化控制網路通訊協定  鼓風門（英语：）    二氧化碳感應器（英语：）  清淨空氣輸出率  控制閥（英语：）  气敏传感器  家庭能源監視器（英语：）  恆溼器（英语：）  暖通空調控制系統（英语：）  LonWorks  最低效率值（英语：）  OpenTherm（英语：）  可編程通訊型溫控器（英语：）  可編程溫控器（英语：）  空氣線圖  常温    自動調溫器  散熱器恆溫閥（英语：） 
職業、行業與服務:  建筑声学  建筑工程  建築技師（英语：）  屋宇裝備工程  建築信息模型  深度節能改造（英语：）  風管洩漏測試（英语：）  風管清潔（英语：）  环境工程  水力平衡（英语：）  廚房排氣清潔（英语：）  机械工程  机械、电气和管道  黴菌生長、評估及修復（英语：）  製冷劑回收（英语：）  測試、調整及平衡（英语：） 
工業組織:  美國空調承包商協會（英语：）  美國送風機協會（英语：）  美国采暖、制冷与空调工程师学会  美國材料和試驗協會  英國建築研究所（英语：）  英国建筑服务研究与信息协会（英语：）  特許屋宇設備工程師學會（英语：）  英國製冷學會（英语：）  国际制冷学会  領先能源與環境設計  美國鈑金空調承包商協會（英语：）  統一機械規範（英语：）  美国绿色建筑委员会 
健康與安全性:  室內空氣品質    病态建筑综合征  挥发性有机化合物 
參見:  美國採暖、製冷與空調工程師學會手冊（英语：）  建築科學（英语：）  防火設計（英语：）  暖通空調術語列表（英语：）  Template:自動化房屋（英语：）  Template:太阳能
根纳季·库普里亚诺夫

根纳季·尼古拉耶维奇·库普里亚诺夫（俄语：，1905年11月21日—1979年2月28日）苏联政治家，俄罗斯人，曾担任卡累利阿-芬兰苏维埃社会主义共和国共产党第一书记。
生平

库普里亚诺夫生于俄罗斯帝国科斯特罗马省，1938年至1940年担任卡累利阿苏维埃社会主义自治共和国党委（英语：）书记，1939年参与冬季战争。1940年卡累利阿苏维埃社会主义自治共和国升格为卡累利阿-芬兰苏维埃社会主义共和国后，担任卡累利阿-芬兰苏维埃社会主义共和国共产党第一书记。1941年参加苏德战争，担任卡累利阿方面军军委成员，升至少将军衔。1950年受列宁格勒案件牵连被免职后遭逮捕判处死刑，在斯大林的干预下苏联最高法院军事审判庭改判25年强制劳动。斯大林死后获释。1956年平反。
參考資料

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国际:  FAST  ISNI  VIAF 
各地:  德国  芬兰  美国  波兰
符竹庭

符竹庭(左二)
符竹庭（1912年—1943年），江西广昌县人，抗日战争时期八路军著名将军，曾任一一五师教导二旅政治委员、滨海军区政委。
年表

1941年，任一一五师教导二旅政治委员，兼鲁南区党委书记。
1942年，任滨海军区政委、滨海区党委书记。
1942年11月19日，滨海军区发动赣榆战役，符竹庭将军率部解放赣榆县城（今赣榆县赣马镇），该战役解放报道于次日《延安日报》头版头条发表。
1942年11月26日，符竹庭将军在赣榆县黑林镇旦头村遭敌军偷袭，壮烈牺牲。后葬于赣榆县抗日山国家级烈士陵园。
1945年-1950年，赣榆县县名改为竹庭县。
1991年7月1日，赣榆县委、县政府在其牺牲的地方立碑纪念。
图拉拜·库拉托夫

图拉拜·库拉托维奇·库拉托夫，（俄语：，1908年5月2日—1984年2月19日），吉尔吉斯族，苏联党和国家领导人。曾任吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国人民委员会、最高苏维埃主席团主席等职务。
生平

1908年4月19日（格里历：5月2日）出生于费尔干纳州克孜勒布拉克村的一个贫农家庭。1926年起参加工作，曾做过铁路工人，矿工。1932年加入联共（布）。
1934年-1936年，吉尔吉斯自治社会主义苏维埃共和国克孜勒基亚煤矿矿工工会主任。
1936年，克孜勒基亚煤矿矿工党校夜校学习。
1936年-1938年，吉共（布）克孜勒基亚煤矿党委组织部长。
1938年1月-7月，克孜勒基亚市苏维埃副主席；吉尔吉斯武吉利亚公司副总经理。
1938年7月-1945年11月，吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国人民委员会主席。
1945年11月-1978年8月，吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国最高苏维埃主席团主席。期间，1952年-1953年，苏共中央高级党校学习。
1978年8月起退休，享受伏龙芝市个人养老金待遇。
1984年2月19日于伏龙芝逝世，享年75岁。
库拉托夫是联共（布）18大，第18次代表会议，苏共19-25大代表，第18-25届中央审计委员；第1，9届苏联最高苏维埃联盟院代表，第2-8届苏联最高苏维埃民族院代表，第1-9届吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国最高苏维埃代表。
荣誉

五次列宁勋章
十月革命勋章
四次劳动红旗勋章
劳动英勇奖章
吉尔吉斯斯坦共和国英雄称号（2019年追授）
参考资料

↑  .   [2022-12-27]. （原始内容存档于2022-12-27）.
蒙特勒堡

| 蒙特勒堡 Montreux-Château |
| --- | --- |
 法國城市
上：蒙特勒堡镇中心的戴高乐将军街；左下：和平圣母教堂；右下：远眺蒙特勒堡的居民建筑
   圖章
蒙特勒堡的位置  
蒙特勒堡在法国的位置显示法国的地图蒙特勒堡在贝尔福地区省的位置显示贝尔福地区省的地图
坐标：47°36′37″N 7°00′04″E﻿ / ﻿47.6103°N 7.0011°E﻿ / 47.6103; 7.0011
国家:  法國
大区:  
省:  贝尔福地区省
区: 贝尔福区
EPCI: 大贝尔福城市圈公共社区
政府
 • 市长: 菲利普·克雷潘 （無黨籍）
面积
 • 市镇: 4.66 平方公里（1.80 平方英里）
最高海拔: 366 公尺（1,201 英尺）
最低海拔: 336 公尺（1,102 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 1,174人
 • 排名: 法国市镇第8,592位
 • 密度: 250人/平方公里（600人/平方英里）
 • EPCI: 107,435
居民称谓: Montreusiens（男性） Montreusiennes（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 90130
市镇编码: 90071
電話區號: +33 384
省级选区: 格朗维拉尔县（法语：）
立法选区（法语：）: 贝尔福地区省第一选区（法语：）
網站: http://www.montreux-chateau.fr
资料最后更新：2022-05-10
蒙特勒堡（法語：，法语发音：[mɔ̃tʁø ʃato]），法国东北部市镇，位于勃艮第-弗朗什-孔泰大区贝尔福地区省，隶属于贝尔福区，其市镇面积为4.66平方公里，2021年1月1日时人口数量为1,174人，在法国城市中排名第8,592位。
蒙特勒堡位于贝尔福地区省东部，东侧与上莱茵省接壤，巴黎－米卢斯铁路由此通过并设有珀蒂克鲁瓦站。
地名来源

“Montreux”一名来源于人名，该名称最初于公元12世纪时以“Musterol”的形式被记载，后者为历史上该地的一名领主。
“堡”这一后缀自1801年起成为当地官方名称的一部分。
历史

根据当地官方网站的论述，蒙特勒堡始建于公元13世纪，并曾在1260年10月拉谢斯迪约修道院（法语：）的一篇文献中被提及。中世纪末，蒙特勒堡被扩建成为一座两层楼高的堡垒，并有地下室。一座横跨圣尼古拉河（法语：）的桥梁亦曾出现。18世纪时，随着当地领主赖纳赫-蒙特勒的玛丽-克莱尔（）与赖纳赫-富斯马涅的弗朗索瓦（）联姻，蒙特勒堡逐渐被废弃。法国大革命后，蒙特勒堡成为上莱茵省的一个市镇。19世纪中期，途径蒙特勒堡的巴黎－米卢斯铁路全线建成。普法战争后，蒙特勒堡所在的阿尔萨斯-洛林地区被普鲁士军队占领，但蒙特勒堡所处的贝尔福区通过顽强抵抗，最终未被普鲁士兼并，独立成为法国的一个省份，这一行政区划在一战结束后得以保留。
地理

蒙特勒堡位于法国东北部，勃艮第-弗朗什-孔泰大区东北部和贝尔福地区省东部，距离省会贝尔福大约14公里。与蒙特勒堡接壤的市镇包括：屈讷利耶尔、新蒙特勒、旧蒙特勒、布列塔尼、诺维拉尔、珀蒂克鲁瓦、欧特勒谢讷。
地理 > 地形

蒙特勒堡位于孚日山南段的山前地带，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在336到366米之间。
地理 > 水文

蒙特勒堡位于罗讷河流域，圣尼古拉河（法语：）自北向西南流经境内，人工开凿的罗讷河—莱茵河运河则经过市镇范围南部。
地理 > 植被

蒙特勒堡属于温带阔叶混交林区，林地散落分布于河流附近及市镇范围内的多个区域。
在鲜花城市的评比中，蒙特勒堡被评为3星级鲜花城市。
地理 > 气候

蒙特勒堡在柯本气候分类法中属于带有大陆性特征的温带海洋性气候，因其海拔较高且距离海岸线相对较远，当地冬季常受大陆气流影响，气温低于同气候带的沿海地区。
距离蒙特勒堡最近的常年气象站为贝尔福-方丹气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自米卢斯-巴塞尔气象站）：
| 方丹 1981年－2019年> 月份 | 方丹 1981年－2019年> 1月 | 方丹 1981年－2019年> 2月 | 方丹 1981年－2019年> 3月 | 方丹 1981年－2019年> 4月 | 方丹 1981年－2019年> 5月 | 方丹 1981年－2019年> 6月 | 方丹 1981年－2019年> 7月 | 方丹 1981年－2019年> 8月 | 方丹 1981年－2019年> 9月 | 方丹 1981年－2019年> 10月 | 方丹 1981年－2019年> 11月 | 方丹 1981年－2019年> 12月 | 方丹 1981年－2019年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 16.9 (62.4) | 19.9 (67.8) | 34.7 (94.5) | 27.7 (81.9) | 32.1 (89.8) | 34.7 (94.5) | 38.1 (100.6) | 37.8 (100.0) | 30.7 (87.3) | 27 (81) | 23.1 (73.6) | 16.8 (62.2) | 38.1 (100.6) |
| 平均高温 °C（°F） | 3.6 (38.5) | 5.2 (41.4) | 10.0 (50.0) | 14.1 (57.4) | 18.4 (65.1) | 22.0 (71.6) | 24.4 (75.9) | 23.7 (74.7) | 20.1 (68.2) | 14.6 (58.3) | 7.9 (46.2) | 4.2 (39.6) | 14.0 (57.2) |
| 日均气温 °C（°F） | 1.1 (34.0) | 2.1 (35.8) | 6.0 (42.8) | 9.5 (49.1) | 13.6 (56.5) | 17.0 (62.6) | 19.2 (66.6) | 18.6 (65.5) | 15.4 (59.7) | 10.9 (51.6) | 5.2 (41.4) | 1.9 (35.4) | 10.0 (50.1) |
| 平均低温 °C（°F） | −1.3 (29.7) | −1.1 (30.0) | 2.1 (35.8) | 4.7 (40.5) | 8.7 (47.7) | 11.8 (53.2) | 13.9 (57.0) | 13.5 (56.3) | 10.7 (51.3) | 7.1 (44.8) | 2.4 (36.3) | −0.3 (31.5) | 6.0 (42.8) |
| 历史最低温 °C（°F） | −20.6 (−5.1) | −16.1 (3.0) | −13.3 (8.1) | −6.1 (21.0) | −3 (27) | 1 (34) | 6 (43) | 1 (34) | −5.3 (22.5) | −11 (12) | −9.5 (14.9) | −15.5 (4.1) | −20.6 (−5.1) |
| 平均降水量 mm（） | 88.8 (3.50) | 62.1 (2.44) | 75.5 (2.97) | 52.7 (2.07) | 89.2 (3.51) | 68.4 (2.69) | 54.7 (2.15) | 77.1 (3.04) | 78.5 (3.09) | 91.5 (3.60) | 70.8 (2.79) | 89.9 (3.54) | 899.2 (35.39) |
| 月均日照時數 | 74 | 94.1 | 138.1 | 176.1 | 200.1 | 226 | 241.3 | 227.7 | 164.3 | 118.5 | 67.8 | 55.1 | 1,783.1 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

蒙特勒堡是法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区贝尔福地区省的一个市镇，编号为90071。蒙特勒堡隶属于贝尔福区、贝尔福地区省第一选区（法语：）以及格朗维拉尔县（法语：），同时也是大贝尔福城市圈公共社区的组成部分。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，未将蒙特勒堡划入任何城市核心区（）内，并将包括蒙特勒堡在内的周边共91个市镇划为贝尔福城市区（法语：）。自2020年起，贝尔福城市区被包含91个市镇的贝尔福城市辐射区（法语：）代替。此外，还将蒙特勒堡市镇整体看作一个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

贝尔福地区省省道D11线和D34线在蒙特勒堡境内交汇。
2018年，81.4%的蒙特勒堡家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，蒙特勒堡境内共发生各类交通事故2起，造成2人受伤。
交通 > 铁路

更多：珀蒂克鲁瓦站
蒙特勒堡位于巴黎－米卢斯铁路上。珀蒂克鲁瓦站位于市区中北部，停靠往返于贝尔福和米卢斯一线的区域列车。
交通 > 航空

距离蒙特勒堡最近的民用航空站为巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场，距离蒙特勒堡市中心的公路里程约51公里。
交通 > 城市公共交通

贝尔福城市公共交通（法语：）（商业名称为）是当地的城市公共交通系统。截至2022年5月，该系统共包括数十条公交线路，其中公交34路和92路经过蒙特勒堡市区。
政治 > 市政内阁

蒙特勒堡的现任市长为菲利普·克雷潘先生（），他是一名无党派人士，在2020年的市政选举（法语：）中获得了100.00%的支持率（无其他候选人）。
|  蒙特勒堡历届市长> 任期 |  蒙特勒堡历届市长> 市长 |  蒙特勒堡历届市长> 党派 |
| --- | --- | --- |
| 1945年－1955年 | Georges HELMINGER 乔治·埃尔明格 | 不详 |
| 1955年－1971年 | Georges MERCELAT 乔治·梅尔瑟拉 | 不详 |
| 1971年－1983年 | Joseph TANGUY 约瑟夫·唐吉 | 不详 |
| 1983年－1999年 | André RICHARD 安德烈·里夏尔 | 不详 |
| 1999年－2001年 | Guy EDUS 居伊·埃杜斯 | 不详 |
| 2001年－2008年 | Serge BOHLINGER 塞尔日·博林格 | 無黨籍 |
| 2008年－2020年 | Laurent CONRAD 洛朗·康拉德 | DVG左翼无党派人士 |
| 2020年－ | Philippe CRÉPIN 菲利普·克雷潘 | 無黨籍 |
政治 > 各级选举

|  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选举项目.选举项目 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选举范围.选举范围 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选区单位.选区单位 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选举结果.第一轮胜出者 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选举结果.第一轮胜出者 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选举结果.支持率 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选举结果.第二轮胜出者 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选举结果.第二轮胜出者 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 选举结果.支持率 |  蒙特勒堡历届投票选举结果> 参考资料.参考资料 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年法國總統選舉 |  法國 | 市镇 |  | 玛丽娜·勒庞 | 33.81% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 50% |  |
| 2017年法国立法选举 | 贝尔福地区省第一选区（法语：） | 市镇 |  | 克里斯托夫·格鲁德勒（法语：） | 32.12% |  | 克里斯托夫·格鲁德勒（法语：） | 51.57% |  |
| 2019年欧洲议会选举 |  法國 | 市镇 |  | 若尔丹·巴尔代拉 | 33.58% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  贝尔福地区省 | 县（法语：） |  | 伊萨贝尔·穆然 克里斯蒂安·拉约 | 48.33% |  | 伊萨贝尔·穆然 克里斯蒂安·拉约 | 60.96% |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） |  贝尔福地区省 | 市镇 |  | 伊萨贝尔·穆然 克里斯蒂安·拉约 | 40.66% |  | 伊萨贝尔·穆然 克里斯蒂安·拉约 | 56% |  |
| 2021年法国大区选举（法语：） |   | 市镇 |  | 朱利安·奥杜尔（法语：） | 31.25% |  | 玛丽-吉特·迪费 | 37.97% |  |
| 2022年法国总统选举 |  法國 | 市镇 |  | 玛丽娜·勒庞 | 31.52% |  | 玛丽娜·勒庞 | 55.5% |  |
人口

2018年，蒙特勒堡市镇人口数量为1,178，在法国排名第8,592位。其中男性582人，女性596人，75岁及以上人口占8.1%，外籍人口数量为223人，人口密度为253人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，蒙特勒堡境内出生12人，死亡人口4人。
经济

截止2022年5月，蒙特勒堡市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）174家，平均历史为17年，均为中小型企业（），2022年3月至5月间，当地的经济活力指数为0.57%。（工业机械）、（农业产品销售）及（汽修）是当地2020年营业额最高的三个企业，分别为290,546欧元、265,107欧元和172,410欧元。
财政与居民收入

2020年，蒙特勒堡的财政收入总额为985,280欧元，财政支出总额为898,610欧元，当年的债务总额为601,950欧元。2021年，蒙特勒堡共获得91,829欧元的国家财政补助，比上一年减少了3.6%。
2020年，蒙特勒堡的家庭平均月收入总额为2,572欧元，高于法国平均水平（2,303欧元）。
2018年，蒙特勒堡境内的青壮年（15至64岁）失业率为8.2%，当地57.6%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,482欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

蒙特勒堡属于贝桑松学区（法语：）。截止2020年1月1日，蒙特勒堡境内共有1所幼儿园、1所小学和1所初级中学。2018至2019学年度，蒙特勒堡境内共有在校中等教育阶段学生378名。
社会事务 > 医疗

截止2020年1月1日，蒙特勒堡境内共有全科医生3名、保健师3名和护士7名。境内共有药房1家。
距离蒙特勒堡最近的区域性医疗机构（法语：）为北弗朗什-孔泰医院（），其主病区位于特雷沃南境内，距离蒙特勒堡市区的正常车程约22分钟，该院设有床位817个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2018年，蒙特勒堡境内共有各类住房591套，其中64.6%为独立式居民区，34.9%为集中式居民区。常住房屋占蒙特勒堡市镇范围内居民建筑总量的88.2%。
在住房保障政策方面，2020年，蒙特勒堡境内共有58户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的4.9%，其中44份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，蒙特勒堡境内共有各类实体商铺26家，其中餐厅3家、大型超市1家、面包房1家、美容美发店2家、汽车维修店4家。镇中心有一家Colruyt综合商场。
社会事务 > 体育

2020年，蒙特勒堡境内共有1间体育馆、1处网球场以及2处足球或橄榄球场。
截至2022年5月，蒙特勒堡足球俱乐部（，编号506611）是当地唯一的注册足球俱乐部，其主队2021至2022赛季参加贝尔福地区省足球联赛（法国第九级别），其主场市政球场（）位于市区东南部，省道D11线东侧。
社会事务 > 环境

蒙特勒堡的环境事务由其所属的大贝尔福城市圈公共社区负责。2019年，蒙特勒堡境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

2019年，蒙特勒堡市镇范围内有1处宪兵队。
蒙特勒堡所在地是贝尔福警区（）的管辖范围。2020年，该警区辖区内共101个市镇累计发生各类案件2,924起，其中盗窃类案件1,203起，经济类案件261起，毒品交易类案件372起。
文化

2020年，蒙特勒堡境内暂无任何文化设施。
文化 > 建筑

蒙特勒堡境内有多处历史建筑，其中和平圣母教堂（）是当地的地标性建筑物。
和平圣母教堂
圣卡特琳小教堂
洗台
市政厅大楼
市镇活动中心
公共书柜
文化 > 旅游

蒙特勒堡的旅游事务由其所属的大贝尔福城市圈公共社区负责。2021年，蒙特勒堡境内暂无任何游客接待设施。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在蒙特勒堡接收，法国电视三台下属的勃艮第-弗朗什-孔泰大区频道在部分时段播出蒙特勒堡所属区域的地方新闻。《东部共和国人报（法语：）》是当地主要的地方媒体，总部位于南锡。
友好城市

截至2022年5月，蒙特勒堡暂未建立任何友好城市关系。
西北漢考克 (緬因州)

| 西北漢考克 Northwest Hancock |
| --- | --- |
未組織地區
西北漢考克西北漢考克在緬因州的位置
坐标：44°56′11″N 68°25′57″W﻿ / ﻿44.93639°N 68.43250°W﻿ / 44.93639; -68.43250
國家: 美国
州份: 緬因州
縣: 漢考克縣
面积
 • 总计: 107.30 平方公里（41.43 平方英里）
 • 陸地: 107.10 平方公里（41.35 平方英里）
 • 水域: 0.20 平方公里（0.08 平方英里）
海拔: 79 公尺（259 英尺）
人口（2020）: 2人
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 207
GNIS ID: 582639
西北漢考克（英語：）是位於美國緬因州漢考克縣的一個未組織地區。
地方資料

西北漢考克的面積為107.30平方千米，當中陸地面積為107.10平方千米，而水域面積為0.20平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口2人，而人口密度為每平方千米0.02人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2008-01-31]. （原始内容存档于2021-07-09）.
↑  . Census.gov.   [2015-06-04]. （原始内容存档于2022-07-17）.
|  论 编漢考克縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：埃爾斯沃思
| 城市 |  埃爾斯沃思  | 漢考克縣在緬因州的位置 |
| 鎮 |  阿默斯特  奧羅拉  巴港  布盧希爾  布魯克林  布魯克斯維爾  巴克斯波特  卡斯廷  克蘭伯里艾爾斯  戴德姆  迪爾艾爾  伊斯特布魯克  富蘭克林  弗倫奇伯勒  古爾茲伯勒  大龐德  漢考克  拉穆瓦納  瑪麗亞維爾  芒特德瑟特  奧蘭  奧斯本  奧蒂斯  佩諾布斯科特  塞奇威克  索倫托  西南港  斯托寧頓  沙利文  薩里  斯旺斯島  特里蒙特  特倫頓  韋羅納島  沃爾瑟姆  溫特港  | 漢考克縣在緬因州的位置 |
| 未組織地區 |  中漢考克  東漢考克  馬歇爾島  西北漢考克  | 漢考克縣在緬因州的位置 |
| 普查規定居民點 |  巴港  布盧希爾  巴克斯波特  卡斯廷  東北港  西南港  溫特港  | 漢考克縣在緬因州的位置 |
| 非建制地區 |  巴斯港  伯奇港  東布盧希爾  東奧蘭  哈伯賽德  艾爾斯福德  明特恩  普羅斯佩克特港  塞爾斯伯里科夫  薩金特維爾  索姆斯維爾  森塞特  | 漢考克縣在緬因州的位置 |
謝鼎新

謝鼎新（1898年—1937年11月24日），字仲鳴，號慶椿。廣西省蒼梧縣人。他為抗日戰爭期間陣亡的中國軍方高級將領之一。
《抗戰軍人忠烈錄》（第一輯）中的謝鼎新烈士遺像
生平

民國21年任陸軍第六十一師第一百八十三旅第三百六十四團團長，民國26年晉陸軍步兵上校。民國二十六年十一月二十三日午時在上海殉國，卒年三十有八。遺櫬由其弟慶林從上海護運回梧州。次年四月十二日公葬於梧州獅子山。
註釋

↑  《抗戰軍人忠烈錄》（第一輯），曾國傑編輯，戰史叢刊第十二種，國防部史政局編，民國37年3月
↑  「謝鼎新事略」，謝建南，《梧州文史資料選輯 第12輯 人物專輯（一）》，中國人民政治協商會議梧州市委員會文史資料組，1987
周志開

| 周志開 |
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中華民國空軍王牌飛行員周志開遺照
      
出生: (1919-12-10)1919年12月10日  中華民國河北省滦县
逝世: 1943年12月24日(1943歲—12—24)（24歲） †  中華民國湖北省
效命:  國民革命軍
服役年份: 1939年 - 1943年
军衔:  中校（追晉）
部队:  中華民國空軍
统率: 中華民國空軍第四大隊23中隊
参与战争: 中國抗日戰爭 †
获得勋章: 青天白日勳章（序列95號）（中華民國空軍第一人） 五星星序獎章 英雄紀念章 二等宣威獎章
周志開（1919年12月10日 — 1943年12月14日），河北省滦县人。中華民國空军王牌飛行員，中央航校第7期驅逐科畢業。
生平

周志開出生於望族。祖父為清朝官員，父親周予孜在中華民國北洋政府司法機構就職。
1935年周志開16歳入讀中央航校，畢業後進入空軍第四大隊服役，1942年10月25日一架由周志開駕駛的P-43戰鬥機在陝西省洋縣上空擊落日本軍百式司令部偵察機一架，当时其僚机的驾驶员是杜兆华，首開P-43戰鬥機在中國的空戰紀錄。日军飞机坠落地点33°6′55.9″N 107°27′5.69″E﻿ / ﻿33.115528°N 107.4515806°E﻿ / 33.115528; 107.4515806
其最豐碩的空戰戰果在鄂西會戰期間，1943年6月6日擔任四大隊23中隊副中隊長的周志開駕駛P-40M戰鬥機對前線日軍進行對地阻絕任務。攻擊機隊返回四川梁山機場時日本陸軍軍機尾隨攻擊，周志開在降落後迅速的換乘一架美國陸軍航空軍所屬，當天因迷航降落在梁山機場的美軍P-66战斗机攔截一批無護衛的日本轟炸機隊。
由於當時梁山機場正在進行收容戰機的作業，因此沒有多餘戰機進行攔截，周志開憑著一架戰鬥機成功迫使轟炸機場的轟炸機隊放棄任務，並且成功追擊並擊落其中3架，其英勇的作戰精神與戰果获得中華民國國民政府軍事委員會蔣中正亲授青天白日勳章。
至此，周志開已經擊落5架敵機，從此被封為王牌飛行員。
同年12月14日，周志开在驾驶P-40N單機侦察湖北敵情时遭遇日本帝國陸軍飛行第85戰隊所屬4架二式單座戰鬥機攔截，戰機遭擊墜，周志開因此戰死，得年24歲；擊墜者可能為該戰隊第1中隊隊長細藤才。周志開殉職前累積總擊落架數6.5架，留名在中國王牌飛行員清單中。
周志开牺牲后，母亲周王倩綺女士化悲痛为力量，以空军应该报效国家，毅然将特优抚恤金转赠空军教育事业，并将年仅十三岁的幼子送入空军幼校，被称之为“空军母亲”（為同袍空官敬稱，有別於國際公認的「中國空軍之母」宋美齡夫人）。
紀念

臺南市的水交社：曾設有中華民國「空軍志開新村」（因其母親周王倩綺住於此地眷村而命名）。
臺灣臺南市南區設有志開國小，現在更名為臺南市南區志開實驗小學在他的塑像之下的庭园命名為“志開園”。
參考資料

↑  .   [2015-01-06]. （原始内容存档于2021-01-12）.
↑  .   [2018-04-20]. （原始内容存档于2019-05-15）.
↑  台灣走親：台南軍眷村之抗日烈士歷史 （页面存档备份，存于），中國評論新聞網，2010年9月10日
中山雅洋 『中国的天空（下）沈黙の航空戦史』 大日本絵画、2008年。ISBN 978-4499229456
叠氮氯霉素

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臨床資料
给药途径: 外用（滴眼）
ATC碼: S01AA25 (WHO) 
法律規範狀態
法律規範:  处方专用 
识别
 IUPAC命名法 2-azido-N-((1R,2R)-1,3-dihydroxy-1-(4-nitrophenyl)propan-2-yl)acetamide  
CAS号: 13838-08-9  Y
PubChem CID: 62858
ChemSpider: 56590 Y
UNII: 40257685LM
KEGG: D07411 Y
ChEMBL: ChEMBL278788 N
CompTox Dashboard（英语：） (EPA): DTXSID90160647 
ECHA InfoCard: 100.034.125 
化学
化学式: C11H13N5O5
摩尔质量: 295.26 g·mol−1
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
熔点: 99至107 °C（210至225 °F）
 SMILES [N-]=[N+]=N\CC(=O)N[C@@H]([C@H](O)c1ccc([N+]([O-])=O)cc1)CO 
 InChI InChI=1S/C11H13N5O5/c12-15-13-5-10(18)14-9(6-17)11(19)7-1-3-8(4-2-7)16(20)21/h1-4,9,11,17,19H,5-6H2,(H,14,18)/t9-,11-/m1/s1 Y Key:SGRUZFCHLOFYHZ-MWLCHTKSSA-N Y 
叠氮氯霉素（英語：）是一种酰胺醇类抗生素，其结构与氯霉素相似。叠氮氯霉素只能外用，其制品（如滴眼液、软膏等）用于治疗敏感细菌感染。
阿纳托利·伊万诺夫

阿纳托利·伊万诺夫（俄语：）可能指：
阿纳托利·格奥尔基耶维奇·伊万诺夫，俄罗斯政治人物、阿迪格共和国国家议会主席
阿纳托利·彼得罗维奇·伊万诺夫，俄罗斯政治人物、国家杜马议员
符文工廠5

| 符文工廠5 |
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类型: 育成類遊戲
平台: 任天堂Switch、Windows
开发商: HAKAMA
发行商: Marvelous
系列: 符文工廠系列
模式: 單人
发行日: 任天堂Switch日本：2021年5月20日 臺港：2021年9月2日 ：2021年9月2日 北美：2022年3月22日 欧洲：2022年3月25日Microsoft Windows全球：2022年7月13日
《符文工廠5》是由HAKAMA製作、Marvelous發行，2021年5月20日發售的任天堂Switch遊戲。由系列製作人橋本嘉史領導開發。
本作於2019年2月14日的任天堂直面會中正式發表，是睽違8年的《符文工廠》系列新作，也是任天堂Switch上繼《符文工廠4 豪華版》的系列第二作。
遊戲系統

與前作《符文工廠4》不同，本作採取的視角是與《符文工廠 藍海奇緣》相似的跟隨視角，且遊戲全程使用3D場景。
玩家將扮演失去記憶的主角，在充滿自然氣息的小鎮中擔任保安組織的一員，在閒暇之餘能夠自由釣魚、耕種、參加小鎮舉行的活動、與人相遇、甚至結婚。
戰鬥中與夥伴能夠使出新系統「連攜招式」攻擊敵人。
開發

在《符文工廠4》上市取得商業上的成功後，系列製作人橋本嘉史表示預計會推出續作，但符文工廠系列開發商Neverland在2013年宣布破產後，該系列的未來便成為未知數。
2014年，Marvelous AQL表示他們已接手包括橋本在內的前符文工廠系列開發人員，並開發了3DS專用遊戲《禁忌的瑪格娜》。
2019年2月，本作在任天堂直面會上隨《符文工廠4 豪華版》一同發表，並計劃於2020年發售。隨後又宣布將延遲至2021年5月20日發售。
2021年4月16日，SEGA亞洲官方網站公告任天堂Switch平台上的《符文工廠5》亞洲特別版將於2021年9月2日在香港、台灣、韓國、東南亞地區發售。
2022年7月13日，游戏的Microsoft Windows版本在Steam上架。
反響

在日本，本作首週賣出102,853份的任天堂Switch版本實體卡匣，成為該週銷售最佳的遊戲。截至2022年3月，本作於全球共售出500,000份。