stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
拜奈·费伦茨
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2021-09-06]. （原始内容存档于2021-10-31）.
|  论 编匈牙利队阵容  –  1964年夏季奥林匹克运动会男子足球比赛 – 金牌 |
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|  1 圣米哈伊  2 切尔瑙伊  3 诺瓦克  4 Káposzta  5 欧尔班  6 伊哈斯  7 塞派希  8 保洛陶伊  9 I. Nagy  10 G. Nagy  11 科莫劳  12 沃尔高  13 拜奈  14 多瑙伊  15 福尔考什  16 考托瑙  17 欧罗斯  18 诺格拉迪  19 盖莱伊  主教练：Baróti  |  1 圣米哈伊  2 切尔瑙伊  3 诺瓦克  4 Káposzta  5 欧尔班  6 伊哈斯  7 塞派希  8 保洛陶伊  9 I. Nagy  10 G. Nagy  11 科莫劳  12 沃尔高  13 拜奈  14 多瑙伊  15 福尔考什  16 考托瑙  17 欧罗斯  18 诺格拉迪  19 盖莱伊  主教练：Baróti  |  |
|  论 编1964年歐洲國家盃最佳阵容（英语：） |
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门将:   列夫·耶辛 
后卫:   费利西亚诺·里维利亚（英语：）   诺瓦克·德热   费兰·奥利韦利亚（英语：） 
中场:   伊格纳西奥·索科（英语：）   阿曼西奥（英语：）   瓦连京·科兹米奇·伊万诺夫   丘斯·佩雷达（英语：） 
前锋:   拜奈·费伦茨   奥尔伯特·弗洛里安   路易斯·蘇亞雷斯·米拉蒙特斯 
|  论 编欧洲足球锦标赛最佳射手（英语：） |
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 1960： 米蘭·加歷、 弗朗索瓦·赫特、 瓦连京·科兹米奇·伊万诺夫、 德拉然·耶尔科维奇、 维克多·庞德尼克  1964： 拜奈·费伦茨、 诺瓦克·德热、 丘斯·佩雷达（英语：）  1968： 德拉甘·贾基奇  1972： 盖德·穆勒  1976： 迪特尔·穆勒  1980： 克勞斯·阿洛夫斯  1984： 米歇尔·普拉蒂尼  1988： 马尔科·范巴斯滕  1992： 丹尼斯·博格坎普、 托马斯·布罗林、 軒歷克·拿臣、 卡爾-海因茨·里德爾  1996： 阿兰·希勒  2000： 帕特里克·克鲁伊维特、 萨沃·米洛舍维奇  2004： 米兰·巴罗什  2008： 大卫·比利亚  2012： 马里奥·巴洛特利、 阿倫·迪沙哥夫、 马里奥·戈麦斯、 马里奥·曼朱基奇、 基斯坦奴·朗拿度、 費蘭度·托利斯*  2016： 安托万·格里兹曼  2020： 基斯坦奴·朗拿度*、 帕特里克·希克  2024： 科迪·哈克波、 哈里·凱恩、 乔治·米考塔泽、 贾马尔·穆西亚拉、 達尼·奧爾默、 伊萬·施蘭茨 
* – 金靴奖得主（进球数相同时）
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 :  ISNI  VIAF
风云对话

| 风云对话 Talk With World Leaders |
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2014年起的节目片头
类型: 高端访谈
原作: 凤凰卫视
主持: 阮次山（2013年及之前） 傅晓田（2014年至2022年） 朱梓橦（2022年8月起）
制作国家／地区:  中國香港
语言: 以普通话为主，详见下文
字幕: 繁体中文
标语: 与他们对话，等于和世界对话！
集数: 不详
每集长度: 25分钟（含广告）
制作
制作公司: 凤凰卫视
播出 
首播频道: 凤凰卫视中文台、欧洲台、美洲台、香港台
图像制式: SDTV、HDTV（2014年起高标清同步广播）
播出国家／地区:  中國香港
播出日期: 待查—至今
 

官方网站
若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
风云对话（英语：Talk With World Leaders）是凤凰卫视的高端访谈节目，节目主要采访世界各国政治人物，以“中国心”和“中国眼”看世界。节目前身为《时事大参考》，现任主持人为朱梓橦。
节目主持人最初由阮次山担任，2014年至2022年由兼任记者的傅晓田担任主持，2018年起加入鳳凰衝擊播星期四時段，以取代原節目《社會正能量》。2022年8月，节目由凤凰卫视主持人朱梓橦担任主持。
冠名

2012年及之前的节目由瑞麒冠名，定名为瑞麒·风云对话。
2013-2021年，节目没有任何冠名。
2022年起，節目由中遠海運冠名。
播出时间

凤凰卫视中文台：香港时间周四20:30首播，周五03:00、16:00重播
凤凰卫视美洲台：美国西岸时间周四12:40首播，首播当天22:05、次日周五3:05、周日10:30重播
凤凰卫视欧洲台：伦敦时间周四18:50首播，周五21:45、周日09:25、次周四11:05重播
凤凰卫视香港台：香港时间周六19:00首播，周日01:45、09:15、12:30、22:30重播
语言

本节目大部分情况下使用普通话，而采访对象根据自身情况，使用母语或英语，若对方使用母语，则会请翻译员对主持人提出的问题进行翻译。
同名书籍

《风云对话》，世界知识出版社，ISBN 7501221804
参考资料

↑  .   [2014-07-11]. （原始内容存档于2017-06-27）.  （页面存档备份，存于）
↑  .   [2014-07-11]. （原始内容存档于2013-07-14）.  （页面存档备份，存于）
伊犁广播电视台

| 伊犁广播电视台 |
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總部:  中华人民共和国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州伊宁市红旗路26号南侧
产业: 媒体
產品: 电视节目，广播节目
伊犁广播电视台是中华人民共和国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州的州级广播电视媒体，位于州首府伊宁市。其中伊犁电视台于1981年12月22日开机试播，其信号目前覆盖了州内直辖县级行政区（含奎屯市）以及行政辖区内的塔城和阿勒泰地区。2023年11月13日，伊犁日报社和伊犁广播电视台经过整合，组建成立了伊犁融媒体中心。
频道列表

伊犁广播电视台目前有4套电视台频道和5条广播频率。
频道列表 > 电视服务

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| 頻道名稱 | 语言 | 广播格式 | 啟播時間 | 频道前身 | 備註 |
| 汉语综合频道 | 普通話 | SD: PAL 576i 4:3 HD：1080i 16:9 | 1981年12月22日 |  | 开播初期汉语和哈萨克语节目混播 |
| 哈语综合频道 | 哈萨克语 | SD: PAL 576i 4:3 HD：1080i 16:9 |  |  |  |
| 维语综合频道 | 维吾尔语 | SD: PAL 576i 4:3 HD：1080i 16:9 |  |  |  |
| 汉语经济频道 | 普通話 | HD：1080i 16:9 |  |  |  |
频道列表 > 广播服务

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| 頻道名稱 | 语言 | 频道频率 | 啟播時間 | 频道前身 | 備註 |
| 汉语综合广播 | 普通話 |  |  |  |  |
| 哈语综合广播 | 哈萨克语 |  |  |  |  |
| 维语综合广播 | 维吾尔语 |  |  |  |  |
| 汉语经济广播 | 普通话 |  |  |  |  |
| 交通音乐广播 | 普通話 |  |  |  |  |
香港道路

香港道路網絡是全世界上道路交通密度較高的地區之一，覆蓋了全港十八區，使駕駛者能輕易到達目的地。根據地政總署的記錄，已刊憲命名、年代太久遠而沒有刊憲命名的公共街道，再加上沒有刊憲命名的私家街道，香港共有逾四千條街道。根據香港政府路政署2020年6月統計，車輛登記數超過78.7萬輛，全港道路的長度有2,128公里。當中香港島佔444公里，九龍佔477公里，新界佔1,207公里，道路網內設有19條主要行車隧道、1,369條行車天橋和橋樑，以及1,458條行人天橋和行人隧道。香港道路主要由街道、橋樑及隧道等組成10條主要幹線連接香港各地。香港最長的橋樑為青馬大橋（主跨距長1,377米）和斜拉式設計的汀九橋（兩主跨距總長923米）。
香港地少人多，加上經濟活動集中在市區，建築物的發展密度相當高，致使交通流量不斷增加。政府於是對車輛數量作出限制，在不少路段實施單向行車，管制泊車、停車的地點，並鼓勵市民使用公共交通工具而減少使用私家車。另一方面，政府亦積極興建幹道、改善交通設施以疏導繁忙時間擠塞的交通，而當局亦正就引入電子道路收費系統諮詢公眾，期望該措施能大大減輕繁忙地區的擠塞情況。
而香港道路通行方向沿襲英國的靠左行駛，與澳門相同，和中國內地及台灣相反。香港60多萬架註冊車輛中有68%是私家車，每公里道路有約311架車輛行走。除位於深圳灣口岸內的道路和港珠澳大橋以右上左落遵循內地外，道路都採用左上右落行駛方向。
香港也要面對交通擠塞、舊區道路設計過時和汽車流量過大等問題。
命名

香港街道的名稱千變萬化，早期街道以英國殖民地時期香港總督或官員的名字譯音命名，有些則以該區的特色設計名稱；街道名字多少反映了時代變遷和市民的生活習慣。
命名 > 準則

香港街道的命名權，在於地政總署署長，再根據香港法例轉授予地政總署助理署長（測繪事務）。根據地政總署指引，街道命名有以下的準則：
考慮市民的慣用語名稱
參考地方名稱或其特徵，如新的街道屬現有街道的伸延部分，一般會採用同一名稱
考慮字面含義、語音效果、與附近街道的名稱是否協調
與現有街道名稱有否重複或相當近似
避免採用具爭議及與環境不合相符的名稱
姓名、機構或組織的名稱一般都不會被採用
除非有關街道的英文音譯名稱過於冗長和累贅，或街道是以某地或物命名，而該地或物已有英文名稱，否則街道的英文名稱一般是以其中文名稱作音譯而非意譯。至於公路、路或街等街道類別的稱號，以及南、北等方向指示的字尾，則會採用意譯。任何機構或政府部門，以至市民均可以就公眾街道的命名向地政總署作出提議。例如早前立法會秘書處通知議員可以就立法會新大樓附近的一條路改名提出建議，公民黨議員余若薇就提議命名做「廷芳道」。這些新街名的提議最後均會交給地政總署。
命名 > 步驟

地政總署轄下的測繪處接到香港特別行政區政府部門或公眾建議就街道命名的要求後，會首先實地視察，並將有關建議名稱核對測繪處及香港郵政的數據庫，避免出現街名重複或過於相近的情况，並準備憲報草圖
測繪處會徵詢有關政府部門（如法定語文事務部、差餉物業估價署、香港郵政和路政署等）的意見，以及透過香港區議會和民政事務處諮詢地區意見
任何人士如反對該街道名稱建議，可以書面向地政總署署長提出，由署方衡量是否接納。而被接納的街道名稱，會由地政總署根據香港法例第132章《公眾衛生及市政條例》第XA部「街道名稱」第111C條「宣布街道名稱」在香港政府憲報刊登公告。公告及有關的街道圖則亦會張貼於香港中央圖書館、地政總署測繪處總部及有關分區測量處
路政署、民政事務總署或私家街道的業權人等，會在名稱刊憲後安排竪立路牌
道路種類

香港道路大致上可以分為公路、橋樑、隧道及街道。名稱後會冠以公路、走廊、幹線、路、大道、繞道、道、街、徑、里、巷、圍、坊、廣場、、海旁、交匯處、橋、隧道等用作識別。
道路種類 > 公路

香港的公路，不少為高速公路，公式名稱為快速公路。駕駛者可透過使用公路，避開區內的繁忙的街道，更快更直接地連接到其他區份。快速公路是為容許大量汽車使用而設計的多線分隔道路。而多條的快速公路及連接路，再組成9條主要的幹線，連接新界至九龍及香港島。
香港首條現代化快速公路是屯門公路，於1978年局部通車，1983年全面通車，而首條標準快速公路則是於1985年通車的吐露港公路。在香港，快速公路行車線闊度為3.65米，可是在2008年重建前的屯門公路，行車線闊度只有3.3至3.5米，因此嚴格來說它並非標準快速公路。
香港政府對快速公路有嚴格定義，根據香港《道路交通條例》刊登在《香港憲報》的道路才算是快速公路，亦在《道路交通(快速公路)規例》規範使用車輛類別（如不准單車使用）、駕車者駕駛模式（如超車、停車、最右線的行車限制等）等。快速公路的入口和出口亦設有交通標誌標示。一些位於市區的高速公路如龍翔道、東九龍走廊和西九龍走廊都不是快速公路。
不屬快速公路的公路則比較低級，多數是早期興建的，現時主要位於新界的鄉郊地帶，是鄉郊居民進出的主要途徑。這些公路多數只有雙線作雙程行車，速度限制多數跟一般道路沒有分別，少數則達每小時70公里。最早興建的包括大埔公路及青山公路等，現在較重要的還包括西貢公路、荃錦公路、錦田公路、林錦公路、沙頭角公路及粉錦公路等。
在香港常見的車速限制，由高至低為每小時110公里、每小時100公里、每小時80公里、每小時70公里及每小時50公里，在屋邨內的道路亦有低至每小時5公里至每小時30公里。然而，根據《香港法例》第374章《道路交通條例》—第40條(5)和(5A)，中型貨車、重型貨車、巴士及由持有暫准駕駛執照的司機所駕駛之車輛，即使正行駛的道路之車速限制高於每小時70公里，車速也不可高於每小時70公里；而小巴之相關限制則為每小時80公里。
道路種類 > 公路 > 幹線編號系統

条目：香港幹線編號系統
鑒於原有幹線編號系統只按道路建成次序而編配，令駕駛者難以分辨，亦使道路沒有系統地編排。所以運輸署於2004年重新編配及公佈新的幹線編號系統。新系統把9條幹線分開3個類別：南北向、東西向及環迴。
南北向幹線
東西向幹線
環迴幹線
除此之外，亦有一條新建的10號幹線，並未包括在2004年的幹線編號系統內。
道路種類 > 公路 > 幹線號碼

1號幹線：香港仔 ⇄ 火炭
2號幹線：鰂魚涌 ⇄ 馬料水
3號幹線：西營盤 ⇄ 元朗近新田公路
4號幹線：柴灣 ⇄ 堅尼地城
5號幹線：牛頭角 ⇄ 荃灣近屯門公路
6號幹線：西九龍 ⇄ 將軍澳（興建中）
7號幹線：葵涌呈祥道 ⇄ 將軍澳
8號幹線：赤鱲角 ⇄ 沙田
9號幹線：以城門隧道荃灣收費廣場作起點逆時針環迴新界
10號幹線：深圳灣口岸 ⇄ 屯門藍地
道路種類 > 橋樑及隧道

香港主要由港九新界及230多個離島所組成，地勢方面也是山多平地少。要連接各個地方，則有賴橋樑及隧道。
截至2020年6月，路政署公佈香港共有1,369條行車天橋和橋樑、1,458條行人天橋及行人隧道。
道路種類 > 橋樑及隧道 > 橋樑

以下為部分主要行車天橋：
港島區
東區走廊：連接銅鑼灣至柴灣（4號幹線組成部份）
堅拿道天橋：連接海底隧道 (香港)至香港仔隧道（1號幹線組成部份）
干諾道西天橋：連接中環至西環（4號幹線組成部份）
鴨脷洲大橋：連接鴨脷洲至香港仔
九龍區
西九龍公路：連接新界的葵涌至西區海底隧道出入口（3號幹線組成部份）
觀塘繞道：連接大老山隧道至鯉魚門道和東區海底隧道（2號幹線組成部份）
東九龍走廊：連接土瓜灣（啟德隧道出入口）至紅磡（5號幹線組成部份）
西九龍走廊：連接油麻地渡船街至荔枝角（5號幹線組成部份）
新界區
昂船洲大橋 : 連接青衣東南部及昂船洲 (8號幹線組成部分)
青馬大橋：連接青衣北部及馬灣（8號幹線組成部份）
汲水門大橋：連接馬灣至北大嶼山（8號幹線組成部份）
汀九橋：連接汀九至青衣北部（3號幹線組成部份）
青衣大橋（青衣南橋）：連接葵涌貨櫃碼頭至青衣南部
青荃橋（青衣北橋）：連接荃灣至青衣北部
長青橋：連接葵涌至青衣南部的長青隧道（3號幹線組成部份）
深圳灣公路大橋（即深港西部通道）：連接港深西部公路至深圳灣口岸（10號幹線組成部份）
港深西部公路：連接深港西部通道至屯門藍地（10號幹線組成部份）
港珠澳大橋香港連接路：連接港珠澳大橋至港珠澳大橋香港口岸
道路種類 > 橋樑及隧道 > 隧道

条目：香港隧道列表
截至2022年12月，路政署公佈香港共有21條主要的行車隧道。
：管道一及二分別於1967年及1978年通車，連接沙田大圍至九龍塘（1號幹線組成部份）
海底隧道：1972年通車，連接紅磡至銅鑼灣（1號幹線組成部份）
香港仔隧道：1982年通車，連接跑馬地至香港仔（1號幹線組成部份）
啟德隧道：1982年通車，連接土瓜灣至九龍灣（5號幹線組成部份）
東區海底隧道：1989年通車，連接觀塘至鰂魚涌（2號幹線組成部份）
城門隧道：1990年通車，連接荃灣至沙田大圍（9號幹線組成部份）
將軍澳隧道：1990年通車，連接觀塘至將軍澳（7號幹線組成部份）
大老山隧道：1991年通車，連接沙田至新蒲崗（2號幹線組成部份）
西區海底隧道：1997年通車，連接西九龍至西環（3號幹線組成部份）
長青隧道：1997年通車，連接青衣東部至西部（3號幹線組成部份）
大欖隧道：1998年通車，連接錦田至汀九（3號幹線組成部份）
尖山隧道：2008年通車，連接長沙灣至沙田嶺（8號幹線組成部份）
沙田嶺隧道：2008年通車，連接沙田嶺至沙田大圍（8號幹線組成部份）
大圍隧道：2008年通車（8號幹線組成部份）
南灣隧道：於2008年昂船洲大橋落成後一併通車（8號幹線組成部份）
機場隧道：於2018年通車，為香港國際機場最短隧道的單程道路，是港珠澳大橋香港連接路的一部分
觀景山隧道：於2018年通車，為港珠澳大橋香港連接路的一部分
中環及灣仔繞道隧道：於2019年通車，連接中環至北角（4號幹線組成部份）
龍山隧道：於2019年通車，連接九龍坑至沙頭角公路，屬香園圍公路的一部分
長山隧道：於2019年通車，連接沙頭角公路至坪輋，屬香園圍公路的一部分
屯門—赤鱲角隧道：於2020年通車，連接屯門望后石至港珠澳大橋香港口岸
將軍澳—藍田隧道：於2022年通車，連接將軍澳至茶果嶺（6號幹線組成部份）
愉景灣隧道：2000年通車，連接小蠔灣至愉景灣，是香港唯一一條私人行車隧道。
道路種類列表

道（Road，Drive，Avenue，Boulevard）：正路，有大有小；
街（Street）：正路，有大有小；
路（Avenue，Road，Drive）：正路，有大有小；
巷（Lane，Pathway）：相對窄的小路；
徑（Path，Drive，Avenue，Close，Lane，Way，Walk）：有大有小；
里（Lane，Path）：相對窄的小路；
圍（Court，Circuit）：一條路圓形圍著一個地方；
坊（Square，Crescent，Circle，Place）：一條路方形圍著一個地方；
廣場（Square，Place）；
公路（Highway，Road）；
臺（Terrace）；
大道（Boulevard，Avenue，Road）：相對大的正路；
大街（Main Street）；
橋，大橋（Bridge）；
隧道（Tunnel）；
走廊（Corridor）；
繞道（Bypass）；
交匯處（Interchange）；
海旁（Praya）。
道路監察 > 運輸署道路交通監控閉路電視系統

運輸署在各主要道路設閉路電視系統，監察各主要道路使用情況。當中亦分別有不同用途，有用作發放交通資訊予公眾的（全港約180個，分佈在港九新界 （页面存档备份，存于）各主要道路上，並可供市民在運輸署網站查閱）；其他則用作交通燈路口控制及緊急事故處理等。
街道之最

香港最斜街道：正街，比例為一比四。
香港最長街道：青山公路，全長54公里。
香港最短街道：沙田樂葵徑（粵语：），全長12米。
香港最新街道：北區研發路、創科園路，刊憲日期為2025年2月28日。
香港最舊街道：水坑口街，根據市政局於1992年出版的《香港街道命名考源》，香港開埠以來的第一條街道於1841年時開闢，英文名為「Possession Street」，中文名最初直接音譯為「波些臣街」，後改稱為「水坑口街」。
參見

香港特色街道名稱
香港交通
澳門街道
香港街道表
註釋

↑  台北市道路密度為新加坡1.25倍，香港3倍多，台北汽車每公里有1423輛。比香港面積略小的台南市，不計入私有道路與巷弄，道路與公路總長度有7188公里，數據請參考台灣之最列表。
外部連結

香港主题
公路主题
路政署：現有的道路及鐵路網 （页面存档备份，存于）
香港地方：道路及鐵路－索引 （页面存档备份，存于）
香港地方：道路構築物 （页面存档备份，存于）
香港地方：香港道路之最 （页面存档备份，存于）
香港地方：未來道路建設 （页面存档备份，存于）
運輸署：主要幹線及出口編號系統 （页面存档备份，存于）
香港地方：香港幹線公路(一) （页面存档备份，存于）
香港地方：香港幹線公路(二) （页面存档备份，存于）
香港常见的柏油路
朱統鑍

樂安王朱統鑍（1568年1月16日—1644年），號懿初，明朝寧藩第六代樂安王，樂安康懿王朱謀𩔇的嫡長子。
生平

隆慶元年十二月十八日（1568年1月16日）生。崇禎四年（1631年）七月，樂安康懿王朱謀𩔇去世。朱統鑍後襲封樂安王。
崇禎十七年（1644年）四月，朱統鑍在浙江台州府殉節，享年七十八歲。
家庭 > 妻

王氏（1568年－），冊為樂安王妃。
家庭 > 子

嫡長子：樂安王朱議淜
庶次子：樂安王朱議浚
參考資料

1 2 3 4  《盱眙朱氏八支宗譜》卷5，第46頁。
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| 前任者： 父康懿王朱謀𩔇 | 明樂安國國王 1630年代－1644年 | 繼任者： 子朱議淜 |
奥林匹克主义

位於瑞士洛桑國際奧林匹克委員會總部的紀念碑與奧林匹克五環。
奥林匹克主义，指奥林匹克运动会所遵循的哲学。奥林匹克主义之要素概述，被载入1991年6月16日生效的《奥林匹克宪章》中。
提出

奥林匹克主义一词首先被顾拜旦使用，但他自己没有为这个词下定义。顾拜旦以“维护世界和平的强有力的因素”（1896年）、“强壮的身体文化”（1908年）、“建立在某种哲学和宗教理论上的学说”（1929年）、“一种高尚纯洁、耐力和体力的学派”（1931年）等语句来描述奥林匹克主义。1974年，国际奥委会的罗马尼亚委员西波科等人提议，给这个词下明确定义，并将之纳入《奥林匹克宪章》。
内涵

奥林匹克主义在《奥林匹克宪章》中被阐释为：相互理解、友谊长久、团结一致和公平竞争。
奥林匹克主义旨在寻求一种将文化、教育和国际合作均衡结合的生活方式，其基于努力的喜悦、良好榜样的教育价值、社会责任和对普遍基本道德原则的尊重。奥林匹克主义的主要目标是让体育运动为人类的和谐发展服务，以促成维护人类尊严的和平社会。据奥林匹克主义的原则，运动活动是一项人权，每个人都应该有从事体育运动的权利，不应受任何形式的歧视，并遵循奥林匹克主义。
非歧视原则是奥林匹克主义的核心。奥林匹克主义宣称，人們享有从事体育运动的的权利与自由不应受到任何形式的歧视，这包括了基于种族、肤色、性别、性取向、语言、宗教、政治或政见、国籍或社会出身、财产、血统或其他社会地位等要素的歧视。
国际奥委会认为，奥林匹克运动的目标是通过不涉及任何形式的歧視及能體現奧林匹克精神，即要求在著重友誼、團結和公平競爭的精神下達致相互理解的前提下進行體育運動，藉此來教育青年，以促成建设一个和平、臻善的世界。。
与奥林匹克精神的区别

中国奥委会指出，奥林匹克主义常常被与语义相似但内涵有所差异的词语如「奥林匹克理想」、「奥林匹克精神」等混淆，但該說法並未有釐清三者的實際差異。奥林匹克主义由国际奥委会定义；奥林匹克精神等词雖然没有明确定义，不過，国际奥委会指奧林匹克精神「要求在着重友誼、團結和公平競爭的精神下達致相互理解」。與奧林匹克主義的定義相近。一些媒体将奧林匹克精神与皮埃尔·德·顾拜旦的言论“重要的不是取胜，而是参与其中”相等同，并观察那些尽力而为但最后达成了「奥林匹克精神」的运动员。因此，法新社写道：“真正的奥林匹克精神，在比赛最后一名的身上被找到了。”
6-氨基己酸

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臨床資料
商品名（英语：）: Amicar
AHFS/Drugs.com: Monograph
MedlinePlus: a608023
核准狀況:  美 DailyMed: Aminocaproic_acid 
给药途径: By mouth
ATC碼: B02AA01 (WHO) 
法律規範狀態
法律規範:  美：处方药（℞-only）  处方药（℞-only） 
藥物動力學數據
药物代谢: Kidney
生物半衰期: 2 hours
识别
 IUPAC命名法 6-aminohexanoic acid  
CAS号: 60-32-2  Y
PubChem CID: 564
IUPHAR/BPS: 6574
DrugBank: DB00513 Y
ChemSpider: 548 Y
UNII: U6F3787206
KEGG: D00160 Y
ChEBI: CHEBI:16586 Y
ChEMBL: ChEMBL1046 Y
NIAID ChemDB: 018631
化学
化学式: C6H13NO2
摩尔质量: 131.18 g·mol−1
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
熔点: 205 °C（401 °F）
 SMILES C(CCC(=O)O)CCN 
 InChI InChI=1S/C6H13NO2/c7-5-3-1-2-4-6(8)9/h1-5,7H2,(H,8,9) Y Key:SLXKOJJOQWFEFD-UHFFFAOYSA-N Y 
6-氨基己酸（英語：，或称为ε-氨基己酸，英語：，缩写ε-Ahx，商品名有Amicar等）是一种含氮有机化合物，结构简式H2N(CH2)5COOH，能看作是離胺酸的脱氨衍生物，因此可作为蛋白酶解过程中的许多酶的抑制剂，如参与纤维蛋白溶解（英语：）的纤溶酶等。
王雨甜

王雨甜（1987年7月11日—），中国大陆演员、模特和健身教练。2018年凭借《红海行动》中“张天德（石头）”一角获得大众电影百花奖最佳新人。
影视作品 > 电影

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| 上映年份 | 剧名 | 角色 | 备注 |
| 2018年 | 超模教练 | Wilson | 網絡電影 |
| 2018年 | 红海行动 | 张天德 |  |
| 2019年 | 利刃破冰 | 周猛 |  |
| 2020年 | 怪物先生 | 黑桃 |  |
| 2020年 | 捍战2 | 羅小虎 | 網絡電影 |
| 2020年 | 緊急救援 | 安鹏 |  |
| 2021年 | 绝地突围 | 高志枫 | 網絡電影 |
| 2023年 | 绝地追击 | 大柱 |  |
| 2023年 | 追你而来 | 毒舌 |  |
| 2023年 | 三大队 | 王大勇 |  |
| 2023年 | 怒火追击 | 林愿 | 網絡電影 |
| 2024年 | 解密 | 瓦西里 |  |
| 2025年 | 唐探1900 |  |  |
| 2025年 | 天虎突击队 | 栗劍 | 網絡電影 |
| 2025年 | 长安的荔枝 |  |  |
| 待播 | 火种 |  |  |
影视作品 > 电视剧

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| 首播年份 | 剧名 | 角色 |
| 2018年 | 萌族酷狗侦探 | 散打王 |
| 2022年 | 昆仑神宫(网络剧) | 彼得黄 |
参考资料

↑  . www.ln.chinanews.com.   [2018-11-11]. （原始内容存档于2018-11-11）.
多姆扎萊

多姆扎莱圣母升天教堂
多姆扎萊（斯洛維尼亞語：，發音：[dɔmˈʒàːlɛ])）是斯洛文尼亞中部多姆扎萊市鎮的城鎮及其行政中心。距離首都盧布爾雅那15公里，海拔高度302米，2023年人口数量为13,222人。
外部連結

Domžale at Geopedia（页面存档备份，存于）
Official page of municipality（页面存档备份，存于） （斯洛文尼亚文）
Boštjan Burger's cultural heritage website（页面存档备份，存于）, Panoramic view of Domžale
Domžalski komorni zbor (Chamber Choir of Domžale)（页面存档备份，存于） （斯洛文尼亚文）
南投市

23°54′43″N 120°41′14″E﻿ / ﻿23.9119°N 120.6872°E﻿ / 23.9119; 120.6872﻿ (Nantou)
此条目的主題是臺灣南投縣縣治所在地。其他標題相近或相同的條目，請見「」。
| 南投市 Nantou City 舊稱：南投社 |
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縣轄市
上：中興新村 中：南投稅務出張所、南投縣會展中心 下：南投市立圖書館、南投基督教醫院 
   南投市市徽
 南投市位置圖 
坐标：23°55′N 120°41′E﻿ / ﻿23.92°N 120.68°E﻿ / 23.92; 120.68
國家: 中華民國
省: 臺灣省
上級區劃: 南投縣
設立: 1920年（設南投街） 1945年（戰後，改制南投鎮） 1950年（南投設縣，成為南投縣治） 1981年（改制南投市）
下級區劃: 34里814鄰
政府
 • 行政机构: 南投市公所 （立法機關：南投市民代表會）
 • 市長: 張嘉哲（南投市市長列表）
面积
 • 总计: 71.6021 平方公里（27.6457 平方英里）
海拔: 110、188 公尺（表达式错误：预期外的<运算符。 英尺）
人口（2025年2月）（37,427戶）
 • 總計: 97,032人
 • 排名: 南投縣的第2位
 • 密度: 1,355人/平方公里（3,510人/平方英里）
时区: 國家標準時間（UTC+08:00）
郵遞區號: 540
戶政資料代碼: 10008010
毗鄰: 草屯鎮、名間鄉、中寮鄉；彰化縣芬園鄉、員林市、社頭鄉
網站: http://www.ntc.gov.tw/
南投市，舊稱「南投社」，前身「南投鎮」，位於臺灣南投縣西北部，為南投縣縣治所在地。全境面積為71.6021平方公里，為臺灣面積第三大的縣轄市，人口約9.7萬人，人口密度每平方公里約1,361人，是南投縣人口密度最高的行政區。
1945年將南投街改制臺中縣南投區南投鎮，1950年改隸南投縣，並為縣治，1957年臺灣省政府遷設於該地，成為臺灣省省會，1981年因屬縣治所在地而改制為縣轄市。在精省前因同時擁有縣治及省會的地位，使其成為臺灣唯一兼具地方、區域、中央三級行政中心機能的城市，並由於地理位置與交通建設的因素，為毗鄰之中寮鄉的交通門戶，以及全縣重要的交通轉運中心之一。
歷史 > 地名由來

南投之地名譯自平埔洪雅族南投社社名，該社社名，初見於康熙三十四年（1695年） 修之台灣府志。其社名係與同族阿里坤支族之北投社對稱之，因在北投社之南。《諸羅縣志》所載：「東為南投山，內社二，溪南（貓羅溪）為南投，溪北為北投（今屬草屯鎮）。」
簡稱

關於「南投」一詞的簡稱，為避與「台南」相同，多簡稱為「投」，但仍有以「南」為簡稱的狀況
以「投」為簡稱：
南投縣簡稱投縣，南投市簡稱投市
署立南投醫院簡稱署投
學校類的有投中、投高、投商
地理分區的:中彰投
勞動部勞動力發展署中彰投分署
南投地方法院簡稱投院，南投地方檢察署簡稱投檢
以「南」為簡稱：
糖業鐵路的「南糖站」
連接彰化南投間的彰南路、南投鄉親寮間的南鄉路、南投龍眼林間的龍南路（中寮鄉內）
南投縣與雲林縣之間的南雲大橋
南雲交流道
南崗工業區
歷史 > 沿革

南投昔日屬於南投堡，與北投堡（今草屯）相對因而得名，與臺北市北投區則無關。南投市街的形成，在清治時期乾隆中葉之前，漢人墾南投循兩路進入，一走貓羅溪從半線（今彰化市）經北投（今草屯鎮）至南投，一經林圮埔（今竹山鎮）過濁水溪向北進入。在族譜資料中，康熙年間就有入墾今南投市區的記錄。自乾隆二十四年（1759年）設南投縣丞於南投街，隸屬彰化縣。
日治時期，1895年6月28日，臺灣分三縣一廳，南投隸屬臺灣縣南投堡；8月改設一縣二民政支部一廳，屬臺灣民政支部南投堡。1896年復設三縣一廳，屬臺中縣南投堡。1897年6月10日改設六縣三廳，屬臺中縣南投辦務署南投堡。1901年11月，廢縣設廳，全臺改設二十廳，南投隸屬南投廳南投堡。1909年，南投堡改為「南投區」。1920年7月27日，地方官制改正，將南投廳與臺中廳合併為臺中州，南投區屬南投郡管轄；10月1日，南投區改為「南投街」，隸屬臺中州南投郡。
1945年10月25日臺灣由中華民國接管，行政區劃改為八縣九省轄市，南投鎮屬臺中縣南投區。1950年，南投立縣並廢區，南投鎮改隸南投縣，並為南投縣縣治。1957年7月1日，臺灣省政府遷至中興新村，南投鎮成為省府所在地。其後境內里數歷經三次變更，至1969年1月1日起，南投鎮下轄34個里。1981年12月25日，南投鎮因屬縣治所在地，故改制為縣轄市。
地理 > 位置

南投市位於南投縣西北部，西北與彰化縣芬園鄉為鄰，北與草屯鎮相接，東與中寮鄉毗鄰，南與名間鄉為界，西與彰化縣社頭鄉、員林市接壤。行政區域近似正方形，南北長與東西寬皆約8.2公里，土地面積71.6021平方公里，在南投縣所有行政區中排行第二小。南投市東西為丘陵台地，中部低窪，形成狹長谷地，谷地西有同源圳，與東側貫穿南北之貓羅溪構成轄內溝渠縱橫，而為南投市水網基礎。經緯度位置方面，全市極東為東北端與中寮鄉、草屯鎮交界之處，位在東經一二○度四三分八秒，北緯二三度五六分四秒；極西為西北端，即中視轉播站附近，位在東經一二○度三七分六秒，北緯二三度五七分二七秒；極南為東南端，即萬斗山南側，位在東經一二○度四二分五八秒，北緯二三度五三分二五秒；極北為大虎山，位在東經一二○度四一分三○秒，北緯二三度五九分四秒。
地理 > 地形

丘陵地形：南投市丘陵地形是南投丘陵的一部，位於光華、光榮、光明、東山、內興、振興、千秋等里的東側，最北有與草屯鎮相交的虎山，最南是與中寮鄉相交的萬斗山，丘陵地形有樟平溪與平林溪做切割，與平原地形間是車籠埔斷層所在。
平原地形：屬於台中盆地的南段，全市的平原地形可細分為四沖積扇：（一）烏溪沖積扇，在境內是中興地區八里的平原地帶。（二）樟平溪沖積扇，扇頂在龍興大橋，範圍是軍功里、東山里的平原地形。（三）平林溪沖積扇，扇頂在千義橋，範圍約是振興里平林溪東側與千秋里等地。（四）南投聯合沖積扇，是源於八卦台地的順向河造成，貓羅溪西岸平原是南投市的核心地區。
台地地形：八卦山是南投市與彰化縣各鄉鎮的界山。南投市內的台地地形可分為三個面向。（一）橫山是台地上最高點所在，其中有舊名橫山的永興社區聚落。（二）施厝坪介於橫山與六分寮間，與橫山以八卦嶺興路口為界，與六分寮以草尾嶺為界，範圍內的施厝坪是八卦台地上人口集中地區。北側是鳳山、鳳鳴二里的六分寮地形面，範圍在草尾嶺以北與中視轉播站。
地理 > 氣候

南投市屬熱帶潤濕氣候型，氣溫及濕度均高，夏季多雨較為潮濕，秋冬季則較乾旱，年平均氣溫攝氏23度，年平均相對濕度約80%。
年降雨量約2100公厘，夏季常有雷雨及颱風發生降雨量達高峰，秋冬雨量較少。
地理 > 水文

南投市水文路網以多條東西向排水系統組成，其中同源圳為一南北向之水圳，連接多條東西向排水線。
南投市內流域有二，一為彰化沿海河系流域，主在八卦山脈西側。另一為烏溪流域，全市大部分屬之，烏溪流域的貓羅溪由源於中寮鄉之平林溪、樟平溪與南投市之牛角坑溪、排水系統匯流而成，而後繼續往北而流。
地理 > 水文 > 水文影響

貓羅溪為界劃分為東西兩個區域：
南投市的聚落主要分佈於八卦台地頂部、台地東部山麓與貓羅溪東岸平原等三地帶。在現代橋樑尚未興建前，貓羅溪有如天塹，阻隔東西兩岸居民的往來，導致西部諸聚落與彰化、名間等地關係密切，即如灌溉圳水也多取自於濁水溪；而東部諸聚落則與草屯、台中市鎮的關係較為深遠，圳水則多取自烏溪。中興新村設立後，因其為在貓羅溪東岸，對於草屯、台中一帶繁榮的促進遠比南投、彰化來得明顯，亦可為明證。
地理 > 山峰

橫山：海拔443公尺
牛牯嶺：海拔325公尺
萬斗山：海拔360公尺
包尾山：海拔301公尺
觀音山：海拔313公尺
十八灣山：海拔303公尺
地理 > 生活圈

南投市是南投縣最重要行政、工商、文教區域也是南投縣城鄉發展核心區、南投地方生活圈的中心都市。在地方生活圈、文化生活圈、台中都會區都市體系劃分如下：
南投地方生活圈：
南投縣包含南投地方生活圈、埔里地方生活圈。其中南投地方生活圈，以南投為地方生活核心，影響範圍包括南投市、草屯鎮、中寮鄉、名間鄉、集集鎮、水里鄉、竹山鎮、鹿谷鄉、信義鄉等九個鄉鎮市。
台中都會區都市體系：
台中都會區內劃分南投市為次都會中心，與草屯鎮是縣內唯二劃分為台中都會區的行政區。
南投文化生活圈：
南投文化生活圈是南投縣七個文化生活圈之一，以南投市為中心，範圍涵蓋名間鄉、中寮鄉。
地理 > 人口

| 年份 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1951	 | 40,208 | —     |
| 1956	 | 46,392 | +15.4% |
| 1961	 | 61,017 | +31.5% |
| 1966	 | 69,878 | +14.5% |
| 1971	 | 77,302 | +10.6% |
| 1976	 | 77,803 | +0.6% |
| 1981	 | 85,273 | +9.6% |
| 1986	 | 92,168 | +8.1% |
| 1991	 | 98,634 | +7.0% |
| 1996	 | 103,326 | +4.8% |
| 2001	 | 104,563 | +1.2% |
| 2006	 | 105,506 | +0.9% |
| 2011	 | 103,687 | −1.7% |
| 2016	 | 100,960 | −2.6% |
| 2021	 | 98,244 | −2.7% |
來源： 周國屏 2002，第803－804頁，社會篇 harvnb模板錯誤: 多個指向目標 (2個): CITEREF周國屏2002 (幫助)  . 內政部.   [2017-07-29]. （原始内容存档于2014-10-26）. 
根據南投縣政府民政處統計，2024年底南投市戶數約3.7萬戶，人口有97,042人，人口密度每平方公里約1,355人，是南投縣人口密度最高的行政區。市內人口最多的里是緊鄰市區而受都市擴張發展影響的漳和里，最少的里是面積狹小且開發較早的彰仁里，2024年底兩里人口分別為8,234人與387人；人口密度最高與最低的里分別是仁和里與東山里，2024年底兩里人口密度分別為每平方公里14,596人與93人。南投市的人口密度主要為仁和、南投、彰仁等市區一帶的里最為密集，唯隨著發展飽和與人口外流等因素，密度已有逐漸下降的趨勢，人口第二密集的地區是三和、平和、內興等緊鄰早期發展核心地區的里，最稀疏的地區則是東山、永興、福興、嘉興等距離市區較遠、地形崎嶇、交通不便且面積較大的里。在2020年人口普查中，南投市的常住人口數（平日夜間人口）計有101,606人，較當時的戶籍人口數99,120人多出2,486人（約2.51%），是南投縣唯一常住人口數多於戶籍人口數的行政區。與南投縣其他鄉鎮相同，南投市的人口持續外流，2019年底時南投市尚有99,199人，至2024年底時已下滑至97,042人。
結構方面，南投市姓氏分布上，2001年底的前五大姓氏分別是陳、張、林、吳、黃，此五姓氏的總人口數，約佔全市人口數的38%。南投市的人口老化與少子化問題逐年嚴重，由於早期家庭計劃政策的推動，經濟結構的轉型，生育率下降，促使幼年人口佔比逐漸降低；另一方面，隨著醫療技術的進步，生活水準的提升，平均壽命延長，致使老年人口佔比逐漸升高。2024年底時，南投市的幼年人口佔比約11.81%，壯年人口佔比約67.84%，老年人口則佔比約20.35%，老化指數約為172.40%。
南投市歷年人口變化（1950年－2030年）
政治 > 歷任首長

参见：南投市市長
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| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 屆次 | 姓名 | 黨籍 | 就任日期 | 卸任日期 | 備註 |
| 1 | 廖樹林 |  | 1981年12月25日 | 1982年2月28日 | 改制後首任 |
| 2 | 賴深淵 |  | 1982年3月1日 | 1986年2月28日 |  |
| 3 | 賴深淵 |  | 1986年3月1日 | 1990年2月28日 |  |
| 4 | 魏清彬 |  | 1990年3月1日 | 1994年2月28日 |  |
| 5 | 林俊梧 | 無黨籍 | 1994年3月1日 | 1998年2月28日 |  |
| 6 | 李朝卿 |  中國國民黨 | 1998年3月1日 | 2002年2月28日 |  |
| 7 | 李朝卿 |  中國國民黨 | 2002年3月1日 | 2005年12月19日 | 因當選縣長而辭職 |
| 7 | 陳瑞慶 |  | 2005年12月20日 | 2006年2月28日 | 代理 |
| 8 | 許淑華 |  中國國民黨 | 2006年3月1日 | 2010年2月28日 |  |
| 9 | 許淑華 |  中國國民黨 | 2010年3月1日 | 2014年12月25日 |  |
| 10 | 宋懷琳 |  中國國民黨 | 2014年12月25日 | 2018年12月25日 |  |
| 11 | 宋懷琳 |  中國國民黨 | 2018年12月25日 | 2022年12月25日 |  |
| 12 | 張嘉哲 |  中國國民黨 | 2022年12月25日 | 現任 |  |
政治 > 市政組織

南投市公所是南投市最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為縣轄市自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，南投市的自治監督機關為南投縣政府。市長由全體市民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。南投市公所並置市政會議，為市政最高決策機構，在市長之下，設有6課3室等9個內部單位及5個附屬機關。
南投市民代表會是南投市的最高民意機關，代表南投市全體市民立法和監察市政。市民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。南投市民代表會共有18位市民代表，分別為第一選區4席市民代表、第二選區7席市民代表、第三選區6席市民代表、第四選區1席市民代表，主席、副主席由18位市民代表互選產生。
政治 > 行政區

条目：南投市行政區劃
現今南投市行政範圍的確立，來自於1920年，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設南投街屬臺中州南投郡。南投街轄南投、牛運堀、軍功寮、包尾、三塊厝、茄苳腳、施厝坪、草尾嶺、樟普寮、半山、林仔、小半山、營盤口、內轆等14個大字。1945年，改為「南投鎮」，屬臺中縣南投區。1950年調整行政區域，南投鎮改隸新成立的南投縣。1981年12月25日，南投鎮改制為「南投市」。
南投市共轄34個里，其行政區域分布情形為：
| 次分區 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 南區 | 龍泉里 | 康壽里 | 三民里 | 仁和里 | 南投里 | 彰仁里 | 崇文里 | 三興里 | 三和里 | 嘉興里 | 嘉和里 |  |  |
| 東區 | 平和里 | 振興里 | 千秋里 | 軍功里 | 東山里 | 營南里 | 光明里 | 營北里 | 內興里 | 內新里 | 光輝里 | 光榮里 | 光華里 |
| 北區 | 漳興里 | 漳和里 | 平山里 | 新興里 | 永豐里 | 福興里 |  |  |  |  |  |  |  |
| 西區 | 福山里 | 永興里 | 鳳鳴里 | 鳳山里 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
經濟 > 特色

具有兩級行政中心機能的城市
南投市在清朝乾隆年間設立南投縣丞之後，即為一個具有地方行政中心機能的市鎮。日治時期，不論設廳或是設郡時期，南投市一直為南投地區的區域行政中心。臺灣戰後時期，南投市為縣治所在；1957年（民國46年），台灣省政府選定南投鎮作為施政中心，南投鎮一躍為台灣唯一兼有縣級與省級行政中心機能的城市。
古都之說
南投市在臺灣西部是漢人較相對晚進入的地區之一，然而其行政機能歷史仍是南投地區四鄉鎮中之最。在《南投郡管內概況》一書中，對於南投郡及南投街的描述：「本郡向來為中部山區政治核心，人民以南投街為往來中心，呈現相當繁榮」，又提到「草屯昇格為草屯街，具凌駕古都南投街之勢」。反映出南投市在行政機能歷史及人文活動上的面貌。
經濟 > 農業

南投市的農業與農產可以地形區作為分類為三大區域，這三大區域由於土質與地形氣候的不同，有不同的農業活動。
八卦台地：

在八卦台地上的農產主要有茶、鳳梨、薑、荔枝。
茶葉的種植在八卦台地上以及茄苳腳地區，名為「青山茶」，是七十年代後興起的作物。
鳳梨主要產區在八卦台地紅土地帶，與茶葉成為台地上農業景觀，曾是鳳梨罐頭原料的重要來源地，產量次於名間、中寮，近年在鳳梨酥的帶動下，八卦山上人潮與往日不同而語。
荔枝栽植於八卦台地，台地與平原間的坡地大多栽種荔枝，施厝坪有400年的「荔枝王」，南投市也是全台出產荔枝最多的地區。
嫩薑年產量曾達二千公頓，每當產季台地上可見洗薑農民。
平原地帶：

平原地帶農產主要有稻米、蘿蔔、番茄。
稻米分佈於市郊平原區，以內轆、千秋斗等平原鄰里為主，在山間谷地也有種植，是主要糧食作物。
蘿蔔是南投市蔬菜類歷史輝煌的一頁，日治時期包尾地區所產的蘿蔔與醃漬黃蘿蔔（當時稱澤庵、澤庵漬）是南投街特產之一。
番茄產於內轆一帶，尤以黑柿蕃茄最具名氣，是當地特色產品。
東側丘陵：

東側丘陵農產為龍眼、香蕉、柑橘。
香蕉在日治時期以前便有栽培，日治時期產量大增，成為台中州下產量最多的行政區，西部山坡地帶也有種植。
南投椪柑在日治時期為揚名內外的特產，現亦有柚子、柳丁等相關作物。
龍眼是中寮鄉的特產，在南投與中寮交界一帶的丘陵地是南投龍眼的主要產區。
經濟 > 工業

南投陶：

南投陶最早於1796年所創，窯址在牛運堀地區，約為今祖祠路以南、復興路以東、信義街以西地塊內。日治時期南投陶又稱「南投燒」，日本愛知縣常滑燒技師龜岡安太郎培育技術人才下，南投燒名氣擴及海外，劉家所製南投燒更是展出於物產陳列館內。南投陶常和鶯歌、苗栗相比，而南投陶的歷史是三者之最，在日治時期的南投陶名氣也在鶯歌之上。戰後在市場需求及瓷土原料枯衰的影響下，南投陶的風光不再，師父轉往集集水里一帶，故集集水里窯業可視為南投窯的傳承。地震後南投市內蛇窯全震毀，現南投中山公園內設有展示蛇窯，是以震毀的窯所建，而南投縣內知名的窯場在集集、水里地區。
南投硘耐扣：此諺語的意思是，南投出產的陶器品質好，經得起撞擊。
糖業：

在1895年前就有糖廍的設立，分別位於今營盤國小旁與軍功里新廍庄二處。1911年成立南投糖廠，1913年與明治製糖合併為「明治製糖株式會社南投製糖工廠」，當年是第一大工廠。1946年後的台灣糖業公司南投糖廠原料區除有南埔、新庄、南投、中寮、龍眼林、名間、大庄七處外，更達八卦山西側的田中，共計有八個原料區。南投廠所產之白砂糖品質在全省三名內。南投糖廠與其他日治時期所建之糖廠相同，為地方上帶來了繁榮。糖廠及附設酒精工廠，從原料到成品的生產過程，創造了地方上的工作機會。糖業鐵道除了運送原料也促成交通便利。糖廠在1968年停止營業，廠區改為今縣政府與新社區。
鳳梨工業：

南投市在日治時期的第二大工廠是鳳梨工廠。1932年時南投就有兩所鳳梨工廠，每當產季，鳳梨工廠前常運送鳳梨車輛大排長龍。臺灣戰後時期工廠為台鳳公司所有，南投縣鳳梨的出口是全省第三位。鳳梨工廠最早設在今南投市平和巷二號，後來遷至南崗工業區的中華路與彰南路口，現在南崗工業區的廠地也改建為住宅。
酒廠：

南投酒廠是台灣唯一生產水果酒的酒廠，廠房在1977年完工，原料來源達台灣各地。八○年代二林葡萄農抗議事件，南投酒廠便是其中角色。南投酒廠與埔里酒廠是縣內唯二酒廠，現皆以觀光為取向。
南崗工業區：

1976年完成的「南崗工業區」，是一綜合性工業區，提供的就業範圍有南投、名間、中寮、草屯、芬園、國姓等地。除了營運中的工廠，也有廠家現轉型為觀光工廠。工業區的設立造成了自衛星圖上所見八卦山脈有一處相當明顯的人工景觀，不同於台地上多林木的面貌。
經濟 > 商業

發展

南投市區衢宇自漢人進入開拓後，大約於1866年戶數達到三百戶，因需要而分為頂街與下街，兩區以中央向東彎曲的三角街為界，頂街、下街、三角街的稱呼使用至日治時期之前。
在1898~1904的台灣堡圖中，南投街與三塊厝聚落已經連成一氣。日治時期南投街區的發展多在街役場（今康壽里中山街）週邊，建設有下水道、街燈、消費市場，路面以也瀝青舖設，這些建設促進了市區發展，所訂定的都市計畫範圍大約為今南投里、仁和里、龍泉里、康壽里、彰仁里、崇文里、三民里等七里，並包含火車站（今平和里一部分），這些地方是當時南投的商業核心。
現況

戰後在機關與客運車站的帶動下，市區由原本三和大排以北逐漸發展至南側。商業區在由民生街、三和一路所切隔之區域裡，以民族路最為繁榮之帶狀購物商圈。商家主要分佈於彰南路一段、民族路、復興路、三和三路、大同街、中山街等，以及其餘較分散之商家組成。彰南路、三和三路與復興路因為靠近南投高商與公車站，客源除了居民還包含上下課的學生與來往的旅客。在三和三路上多為餐飲之店家，2000年家樂福量販店的進駐，使三和三路商圈更為多元。民族路乘東西往來之便商圈也往東延伸至中興路口。地震後重建的集中營形象商圈在復興街、大同街、文昌街、三和三路等四條街道所構成之區域內，是彷效台中市精明一街商圈所規劃。在大同街上的南投戲院是南投縣內尚有營業的戲院之一。
☆復興路：南投市商圈之最發達，所以服飾、飲料、美食連鎖店似乎都集中。
☆民族路：南投市商圈之最發達，跟復興路十字路服飾、飲料、美食連鎖店。
☆中山街：南投市最重要的市場，周邊服飾、飲料、美食店，十分熱鬧，另外銀行林立如台灣土地銀行、第一銀行、合作金庫銀行、中國信託。
☆彰南路一段：南投市最重要的市場，連鎖店有紅番運動、屈臣氏二店，還有健身房等等。
☆三和三路：南投市轉運站的地點，2000年家樂福進駐。
☆大同街：南投市家樂福商圈，有85度C、寶雅生活館等等
除了六個商圈外，也有其他如文昌街、民權街、形象集中營等等
，南投市區商圈連鎖店、店家數量、集中密度為南投縣排第二（草屯商圈密度第一）。
市集
果菜市場（又稱南陽市場、下市場）在育樂路設立後，傳統市集範圍自原本南投市場（又稱上市場）所在的民權街向西擴展至南陽路與育樂路相連，在這些路段上是南投市的早市街道。在中興新村地區則以第三市場最為熱鬧。黃昏市場有二處，一在大同街與三和三路口，另一處位於大同南街與三和二路口，以食品類攤販最多。
在夜市方面南投市內有兩處較大的夜市，一為禮拜三的家樂福夜市，沿家樂福週邊街道是夜市範圍，在家樂福開業前，彰化客運站時期便已形成。另一處是禮拜日的祖祠路夜市，地處靠近祖師橋的空地上。在中興新村的內轆地區內興路上空地有一處禮拜日夜市。
農會
南投縣農會本會
南投市農會
南投市農會本部
鳳山辦事處　　福山辦事處　　永豐辦事處
內興辦事處　　營南辦事處　　營北辦事處
金融
南投市金融機構一覽
| 名稱 | 類型 | 名稱 | 類型 |
| --- | --- | --- | --- |
| 臺灣銀行 | 南投分行 | 臺灣銀行 | 中興分行 |
| 土地銀行 | 南投分行 | 合作金庫銀行 | 南投分行 |
| 華南商業銀行 | 南投分行 | 台中銀行 | 南投分行 |
| 第一商業銀行 | 南投分行 | 國泰世華銀行 | 南投分行 |
| 遠東國際商業銀行 | 南投分行 | 彰化銀行 | 南投分行 |
| 兆豐國際商業銀行 | 南投分行 | 台灣中小企業銀行 | 南投分行 |
| 中國信託商業銀行 | 南投分行 | 明台產物保險 | 南投分公司 |
| 永豐金證券 | 南投分公司 | 新光產物保險 | 南投分公司 |
| 富邦產物保險 | 南投分公司 |  |  |

連鎖賣場和專門店
| 店家名稱 | 營業時間 | 服務地址 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 家樂福（南投店） | 09:00~23:00 | 三和三路21號 | 附設停車場 |
| 台灣楓康超市 | 24H | 中興路501號 | 附設停車場 |
| 全聯福利中心（南投店） | 08:30~22:30 | 南陽路452號 |  |
| 全聯福利中心（文昌店） | 08:30~22:30 | 文昌街19號號 |  |
| 全聯福利中心（彰南店） | 08:30~22:30 | 彰南路一段560號 |  |
| 全聯福利中心（學藝店） | 08:30~22:30 | 學藝路27號 |  |
| 肯德基KFC （南投南崗店） | 09:30~23:00 | 南崗二路212號 |  |
| 麥當勞    (南投南崗店)  | 00:00~23:59 | 南崗二路313號1樓 |  |
文化 > 遺址

共計有半山遺址、軍功寮遺址、公埔遺址、小半山遺址、十八張遺址、內轆遺址。
文化 > 特產

橋頭肉圓、南投意麵、觳仔炱、綠豆粉粿、鳳梨酥、白雪酥、金瓜酥、中興酸梅湯、手工蛋捲
文化 > 節慶活動

城隍聖誕廟會
南投沙雕藝術節
文化 > 廟宇

南投碧山巖：福興里的佛寺，為彰化八景之一
南投市營盤口七將軍廟
省立萬靈祠
內轆慶福寺：內新里的慚愧祖師廟
慈善宮（開臺湄洲媽祖廟）
南投配天宮：舉辦南投城隍祭的廟宇
南投龍泉寺：龍泉里的佛寺，創立於1911年
茄苳腳石頭公廟：可向石頭公擲筊借錢，稱為「平安錢」，能作小孩的護身符
南投興聖堂：三興里的石頭公，兼作三和三興里民集會所。
教育 > 社會教育

國立公共資訊圖書館中興分館（中興新村）
南投縣政府文化局圖書館（南投市）
南投市公所市立圖書館（南投市）
教育 > 大學

國立中興大學南投校區
教育 > 高級中等學校

國立南投高級中學
國立中興高級中學
國立南投高級商業職業學校
南投縣私立五育高級中學
教育 > 特殊教育

國立南投特殊教育學校
親愛音樂藝術學校
教育 > 國民中學

南投縣立南投國民中學
南投縣立中興國民中學
南投縣立南崗國民中學
南投縣立營北國民中學
南投縣立鳳鳴國民中學
教育 > 國民小學

南投縣南投市南投國民小學
南投縣南投市千秋國民小學
南投縣南投市文山國民小學
南投縣南投市光復國民小學
南投縣南投市西嶺國民小學
南投縣南投市新豐國民小學
南投縣南投市僑建國民小學
南投縣南投市營盤國民小學
南投縣南投市平和國民小學
南投縣南投市光華國民小學
南投縣南投市光榮國民小學
南投縣南投市康壽國民小學
南投縣南投市漳和國民小學
南投縣南投市漳興國民小學
南投縣南投市嘉和國民小學
南投縣南投市德興國民小學
交通 > 大眾運輸

鐵路昔今

南投市曾有彰南線、中南線、濁水線、中寮線及連接南投與北中寮龍眼林地區的輕便鐵道經過。八七水災後糖業鐵路拆除，鐵路功能也已由現代化的公路系統取代，戶政事務所前之育樂一街等路段仍有「火車路」之俗稱。現今南投市需開車或藉由公路客運前往臺中車站、彰化車站、員林車站、田中車站、濁水車站等車站接駁鐵路系統。另外，高鐵台中站至南投市間也有客運行駛(統聯客運1657），行車時間約50分鐘。
捷運規劃

在省府時代原有台中捷運紅線從潭子經台中至中興新村的規劃。而後有 █ 台中捷運藍線延伸至南投的規劃。經重新規劃後，目前的方案為 █ 台中捷運橘線 後續路網南投延伸線將設有中興新村、南崗工業區、南投、縣政府等四車站
公路客運
南投市為南投縣的交通重鎮，南投縣內短程及長程大眾運輸最大的中心為南投市及埔里鎮，因此形成了「南投地方次生活圈」。彰化客運於南投市設有一大型場站「彰化客運南投站」，以此站出發的地區性客運路線行經名間鄉與中寮鄉，服務範圍涵蓋生活圈內成員。
南投市轄區內有兩個主要車站範圍，分別為南投車站、中興車站。

南投車站目前為國光客運、彰化客運南投地區路線總站並有數家客運路線分別前往台中、竹山、埔里、水等地。

中興車站位於中興新村圓環旁，省府路北側，九二一地震將台汽中興站破壞，目前國光客運設有簡易站，彰化客運中興站則暫無使用，此處仍設有各家客運業者之候車站牌。
公車路線請參見条目：南投車站