无轨电车系统列表
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| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 達姆施塔特 |  | 1944年3月1日 | 1963年4月16日 |  |
| 美因河畔法蘭克福 |  | 1944年1月6日 | 1959年10月17日 |  |
| 吉森 |  | 1941年6月18日 | 1968年12月23日 |  |
| 卡塞爾 |  | 1944年7月12日 | 1945年2月 |  |
| 卡塞爾 |  | 1947年10月1日 | 1962年5月27日 |  |
| 馬爾堡 |  | 1951年5月19日 | 1968年10月5日 |  |
| 美因河畔奧芬巴赫 |  | 1951年7月14日 | 1972年9月26日 |  |
| 威斯巴登 |  | 1948年12月23日 | 1961年11月17日 |  |
| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 漢諾威 |  | 1937年6月6日 | 1958年5月10日 |  |
| 希爾德斯海姆 |  | 1943年8月7日 | 1969年5月30日 |  |
| 奧爾登堡 |  | 1936年9月26日 | 1957年10月26日 |  |
| 奧斯納布呂克 |  | 1949年12月2日 | 1968年6月10日 |  |
| 威廉港 |  | 1942年10月1日 | 1960年10月30日 |  |
| ♦威廉港－耶弗爾 |  | 1944年12月8日 | 1954年9月30日 |  |
| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 亞琛 |  | 1944年1月2日 | 1944年9月13日 |  |
| 亞琛 |  | 1948年8月1日 | 1974年2月3日 |  |
| 比勒費爾德 |  | 1944年5月27日 | 1968年11月8日 |  |
| 波鴻 |  | 1949年6月18日 | 1959年10月18日 |  |
| 波恩 |  | 1951年2月17日 | 1971年6月30日 |  |
| 多特蒙德 |  | 1942年5月29日 | 1967年6月17日 |  |
| 杜伊斯堡 |  | 1954年12月18日 | 1967年5月28日 |  |
| 埃森 |  | 1949年5月8日 | 1959年11月23日 |  |
| 埃森 |  | 1983年5月28日 | 1995年9月24日 | 由雙模式（英语：）導向巴士（Duo-Bus）營運 |
| 古默斯巴赫 |  | 1948年11月25日 | 1962年9月30日 |  |
| 科隆 |  | 1950年11月6日 | 1959年3月16日 |  |
| 克雷費爾德 |  | 1949年12月3日 | 1964年5月29日 |  |
| 朗根費爾德－蒙海姆 |  | 1904年5月31日 | 1908年11月5日 |  |
| 格雷芬布呂克（現：倫訥施塔特） | 維舍德鐵路 | 1903年2月6日 | 1916年6月6日 | 參見維舍德鐵路（德语：） |
| 梅特曼 |  | 1930年8月26日 | 1954年12月31日 |  |
| 明登 |  | 1953年12月19日 | 1965年6月20日 |  |
| 默爾斯 |  | 1950年10月27日 | 1968年9月19日 |  |
| 萊茵河畔蒙海姆 | 蒙海姆－朗根費爾德無軌鐵路 | 1904年5月31日 | 1908年11月5日 | 參見蒙海姆－朗根費爾德無軌鐵路（德语：） |
| 明斯特 |  | 1949年10月1日 | 1968年5月26日 |  |
| 諾伊斯 |  | 1948年8月28日 | 1959年12月31日 |  |
| 新維德 |  | 1949年10月1日 | 1963年2月28日 |  |
| 赖特 |  | 1952年5月18日 | 1973年6月16日 | 賴特在1975年併入門興格拉德巴赫。 |
| 錫根 |  | 1941年10月16日 | 1969年1月5日 |  |
| 索林根 |  | 1952年6月19日 |  | 參見索林根無軌電車（英语：）。 |
| 伍珀塔爾 |  | 1949年10月1日 | 1972年5月27日 | 一條由索林根的無軌電車線在伍珀塔爾－沃溫基爾。 |
| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 巴特諾因阿爾-阿爾韋勒 | 阿爾韋勒電氣無軌鐵路 | 1906年5月23日 | 1919年 | 參見阿爾韋勒電氣無軌鐵路（德语：） |
| 伊達爾-奧伯施泰因 |  | 1932年2月22日 | 1969年5月11日 |  |
| 凱撒斯勞滕 |  | 1949年10月29日 | 1985年11月30日 |  |
| 科布倫茲 |  | 1941年7月17日 | 1970年10月30日 |  |
| 美因茨 |  | 1946年5月19日 | 1967年2月12日 |  |
| 皮爾馬森斯 |  | 1941年11月25日 | 1967年10月12日 |  |
| 特里爾 |  | 1940年1月20日 | 1970年5月27日 |  |
| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 諾因基興 |  | 1953年8月1日 | 1964年3月31日 |  |
| 薩爾布呂肯 |  | 1948年11月12日 | 1964年5月11日 |  |
| 弗爾克林根 |  | 1950年11月12日 | 1967年6月4日 |  |
| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 德伯爾恩 | 大鮑赫利茨鐵路 | 1905年5月1日 | 1914年 | 參見大鮑赫利茨鐵路（德语：），貨運線，只作非客運用途。 |
| 德累斯頓 | 德累斯頓海德鐵路（首個系統） | 1903年3月24日 | 1904年3月19日 | 參見首個系統的德累斯頓海德鐵路（英语：） |
| 德累斯頓 | 德累斯頓海德鐵路（首個系統） | 1947年11月5日 | 1975年11月28日 | 參見首個系統的德累斯頓海德鐵路（英语：） |
| 霍耶斯韋達 |  | 1989年10月6日 | 1994年12月30日 |  |
| 柯尼希施泰因－柯尼希斯布倫 | 無軌比拉電動鐵路與有軌電車 | 1901年7月10日 | 1904年9月 | 參見無軌比拉電動鐵路與有軌電車（德语：） |
| 萊比錫 |  | 1912年 | 1912年 |  |
| 萊比錫 |  | 1938年7月29日 | 1975年5月31日 |  |
| 武爾岑 |  | 1905年4月7日 | 1929年 | 只作非客運用途。 |
| 茨維考 |  | 1938年12月1日 | 1977年8月30日 |  |
| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 比特費爾德 |  | 1984年10月 | 1988年10月 | 非客運（煤礦）。 |
| 埃爾賓傑羅德（英语：）（哈茲） |  | 1988年3月 | 1989年2月 | 非客運（石灰工作）。 |
| 馬格德堡 |  | 1951年7月1日 | 1970年10月31日 |  |
| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 弗倫斯堡 |  | 1943年10月9日 | 1959年9月15日 |  |
| 基爾 |  | 1944年5月28日 | 1964年4月15日 |  |
| 城市 | 系統名 | 啟用日期 | 停用日期 | 備註 |
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| 埃爾福特 |  | 1948年2月26日 | 1975年11月7日 |  |
| 格拉 |  | 1939年11月2日 | 1977年9月14日 |  |
| 格賴茨 |  | 1945年9月21日 | 1969年7月11日 |  |
| 魏瑪 |  | 1948年2月2日 | 1993年4月2日 |  |