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2022年马来西亚大选
选举时间线 > 州议会解散日期

虽然任何州议会都可以独立于国会，但传统做法是大多数州议会与国会同时解散与选举。《马来西亚联邦宪法》及各州宪法均各自规定，国会及各州议会将在第一次会议五周年后自动解散，选举必须在解散后六十天内举行，首席部长或州务大臣有权建议各自的苏丹、拉惹、严端与州元首动用皇家特权提早举行大选。
以下是每个州立法议会自动解散的日期：
| 州议会 （届期） | 就任日期 （第一次会议） | 届满日期 （自动解散） | 最迟选举日期 （60天内） | 实际解散日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  彭亨（第14届） | 2018年7月2日 | 2023年7月2日 | 2023年8月31日 | 2022年10月14日 |
|  玻璃市（第14届） | 2018年7月20日 | 2023年7月20日 | 2023年9月18日 | 2022年10月14日 |
|  霹雳（第14届） | 2018年7月3日 | 2023年7月3日 | 2023年9月1日 | 2022年10月17日 |
|  雪兰莪（第14届） | 2018年6月26日 | 2023年6月26日 | 2023年8月25日 | 不会在2022年解散州议会 |
|  吉兰丹（第14届） | 2018年6月28日 | 2023年6月28日 | 2023年8月27日 | 不会在2022年解散州议会 |
|  登嘉楼（第14届） | 2018年7月1日 | 2023年7月1日 | 2023年8月30日 | 不会在2022年解散州议会 |
|  森美兰（第14届） | 2018年7月2日 | 2023年7月2日 | 2023年8月31日 | 不会在2022年解散州议会 |
|  吉打（第14届） | 2018年7月4日 | 2023年7月4日 | 2023年9月2日 | 不会在2022年解散州议会 |
|  槟城（第14届） | 2018年8月2日 | 2023年8月2日 | 2023年10月1日 | 不会在2022年解散州议会 |
|  沙巴（第15届） | 2018年6月11日 | 2023年6月11日 | 2023年8月11日 | 2020年7月29日 |
|  马六甲（第14届） | 2018年7月19日 | 2023年7月19日 | 2023年9月19日 | 2021年10月5日 |
|  砂拉越（第18届） | 2016年6月7日 | 2021年6月7日 | 2021年9月7日 | 2021年11月3日 |
|  柔佛（第14届） | 2018年6月28日 | 2023年6月28日 | 2023年8月28日 | 2022年1月22日 |
|  沙巴（第16届） | 2020年10月9日 | 2025年10月9日 | 2025年12月8日 |  |
|  马六甲（第15届） | 2021年12月27日 | 2026年12月27日 | 2027年2月25日 |  |
|  砂拉越（第19届） | 2022年2月14日 | 2027年2月14日 | 2027年4月15日 |  |
|  柔佛（第15届） | 2022年4月21日 | 2027年4月21日 | 2027年6月20日 |  |
竞选中逝世的候选人

2022年11月16日，人民公正党巴东色海国会议席候选人卡鲁巴耶在出席竞选活动后倒地不起，并于下午2时20分在居林医院逝世，享年69岁。该席将延迟进行投票既11月24日提名，12月7日投票。
2022年11月19日，就在投票日当天伊斯兰党彭亨州刁曼州席候选人莫哈末尤努斯在凌晨3时30分猝死在家里，享年61岁。该席同样将延迟进行投票既11月24日提名，12月7日投票。
离任议员

| 编号 | 国会选区 | 政黨 | 議員 | 宣布日期 | 上阵年份 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P081 | 北根 | 国民阵线（巫统） | 纳吉·阿都拉萨 | 2022年8月23日 | 1976年 | 罪成监禁 |
| P054 | 宜力 | 国民阵线（巫统） | 哈斯布拉 | 2020年11月16日 | 2013年 | 任内逝世 |
| P073 | 巴西沙叻 | 国民阵线（巫统） | 达祖丁·阿都拉曼 | 2022年11月1日 | 2008年 | 冻结党籍 |
| P033 | 勿述 | 国民阵线（巫统） | 依德里斯朱索 | 2022年10月24日 | 1995年 | 不寻求连任 |
| P061 | 硝山 | 国民阵线（巫统） | 纳兹里 | 2021年8月21日 | 1994年 | 不寻求连任 |
| P139 | 野新 | 国民阵线（巫统） | 阿末韩查 | 2020年10月20日 | 2008年 | 不寻求连任 |
| P112 | 瓜拉冷岳 | 全民党 | 西维尔·再也古玛 | 2022年10月20日 | 2018年 | 不寻求连任 |
| P046 | 峇都交湾 | 希望联盟(行动党) | 卡斯杜丽拉妮 | 2022年10月22日 | 2013年 | 不寻求连任 |
| P070 | 金宝 | 希望联盟(行动党) | 苏建祥 | 2022年10月28日 | 2013年 | 不寻求连任 |
| P102 | 万宜 | 希望联盟(行动党) | 王建民 | 2022年5月9日 | 2013年 | 不寻求连任 |
| P106 | 白沙罗 | 希望联盟(行动党) | 潘俭伟 | 2022年10月26日 | 2008年 | 不寻求连任 |
| P162 | 依斯干达公主城 | 希望联盟(行动党) | 林吉祥 | 2022年3月20日 | 1969年 | 隐退政坛，不寻求连任 |
| P060 | 太平 | 希望联盟(行动党) | 郑国霖 | 2022年10月28日 | 2018年 | 转战后廊州议席 |
| P110 | 巴生 | 希望联盟(行动党) | 查尔斯圣地亚哥 | 2008年 | 2018年 | 不获提名上阵 |
| P208 | 泗里街 | 希望联盟(行动党) | 黄灵彪 | 2022年10月23日 | 2013年 | 不获提名上阵 |
| P015 | 双溪大年 | 希望联盟(公正党) | 佐哈里阿都 | 2022年10月28日 | 2008年 | 不寻求连任 |
| P071 | 务边 | 希望联盟(公正党) | 李文材 | 2022年10月28日 | 2008年 | 不寻求连任 |
| P116 | 旺沙玛珠 | 希望联盟(公正党) | 陈仪乔 | 2022年10月18日 | 1995年 | 不寻求连任 |
| P017 | 巴东色海 | 希望联盟(公正党) | 卡鲁巴耶 | 2022年11月16日 | 2018年 | 竞选期间逝世 |
| P009 | 亚罗士打 | 希望联盟(公正党) | 曾敏凯 | 2022年10月22日 | 2018年 | 不获提名上阵 |
| P094 | 烏魯雪蘭莪 | 希望联盟(公正党) | 廖书慧 | 2022年10月28日 | 2018年 | 不获提名上阵 |
| P105 | 八打灵再也 | 希望联盟(公正党) | 玛丽亚陈 | 2022年10月28日 | 2018年 | 不获提名上阵 |
| P107 | 双溪毛糯 | 希望联盟(公正党) | 西华拉沙 | 2022年10月28日 | 2018年 | 不获提名上阵 |
| P141 | 士基央 | 希望联盟(公正党) | 娜特拉 | 2022年10月28日 | 2018年 | 不获提名上阵 |
| P133 | 淡边 | 希望联盟(诚信党) | 哈山·巴伦（英语：） | 2022年10月18日 | 2018年 | 不寻求连任 |
| P088 | 淡马鲁 | 希望联盟(诚信党) | 安努亚达希 | 2022年10月25日 | 2018年 | 健康问题，不寻求连任 |
| P042 | 打昔汝莪 | 国民联盟(土团党) | 沙布丁 | 2022年6月18日 | 2013年 | 不寻求连任 |
| P059 | 武吉干当 | 国民联盟(土团党) | 赛胡先 | 2022年8月12日 | 2018年 | 不寻求连任 |
| P092 | 沙白安南 | 国民联盟(土团党) | 莫哈末费沙 | 2022年8月12日 | 2013年 | 不寻求连任 |
| P093 | 大港 | 国民联盟(土团党) | 慕斯里敏亚哈雅 | 2022年8月12日 | 2018年 | 不寻求连任 |
| P154 | 丰盛港 | 国民联盟(土团党) | 阿都拉迪夫 | 2022年10月16日 | 1999年 | 不寻求连任 |
| P167 | 古达 | 国民联盟(土团党) | 阿都拉欣·巴克里 | 2022年8月12日 | 2004年 | 不寻求连任 |
| P177 | 保佛 | 国民联盟(土团党) | 阿兹莎顿 | 2022年8月12日 | 2004年 | 不寻求连任 |
| P185 | 三脚石 | 人民复兴党 | 刘伟强 | 2020年10月2日 | 2008年 | 任内逝世 |
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争议 > 巫统首相人选之争

2022年10月31日，消息人士声称，巫统主席阿末扎希正准备让自己成为首相候选人。网媒“The Vibes”引述消息报导，指支持看守首相依斯迈沙比里的巫统原任国会议员被除名，而获得委任状的替代被除名者上阵之候选人被要求签署支持阿末扎希的信函，以便在巫统和国阵胜选时，授权他组建内阁。
11月3日，马来西亚反贪污委员会首席专员阿占·峇基证实已立案调查网传有关国阵和巫统候选人被指签署支持信，力挺阿末扎希在国阵赢得大选后出任首相的投报。另一边厢，国阵通讯主任三苏安努亚的政治秘书阿兹占向金马警区总部投报，要求彻查网传的这封宣誓书。
争议 > 提名骚动

2022年11月5日，位于沙巴丹南一间提名中心引起了骚动，迫使警方发射催泪弹试图控制场面。骚动原因据称是社会民主和谐党主席彼得安东尼在选举委员会以其所涉及的官司而拒绝他提名参选，引起了该党支持者的抗议。
选后

2022年11月20日，凌晨选委会宣布，本次大选没有任何一个政党联盟在国会下议院获得112席过半执政议席，这是马来西亚国会自独立以来首次出现悬峙议会。
同日早晨，国家王宫发文告，最高元首苏丹阿都拉陛下谕令最多议席的政党或政党联盟党魁，提名一名国会议员成为首相人选。文告表示，各政党或政党联盟党魁，必须在2022年11月21日下午2点前，提呈首相人选。
选后 > 国阵关键立场

2022年11月20日，由阿末扎希领导的国民阵线此次仅获得30个国会议席，多名国阵领袖要求阿末扎希辞去国阵与巫统主席职位，为选举结果负上全责，但阿末扎希拒绝辞职下台。
与此同时，砂拉越政党联盟主席兼砂拉越总理阿邦佐哈里表态同意与国民联盟、国阵和沙巴人民联盟共同组成联合政府，并支持国盟主席兼土著团结党主席慕尤丁出任首相。
然而，国阵主席阿末扎希否认砂盟主席阿邦佐哈里所说的，与砂盟商讨与国盟组联合政府，并且透露国阵在选后并没有与国盟会面。同时，阿末扎希指出，国阵所有胜选的议员已签署授权书，让他本人以国阵主席的身份，参与筹组政府的谈判。
选后 > 希盟拉拢与霹雳州联合政府

2022年11月21日，希望联盟主席兼人民公正党主席安华证实将与国阵领袖会面。在会议前，国阵主席阿末扎希表示，目前没有任何一个国阵议员支持任何一方出任首相。会议结束后，国阵领袖并未向媒体透露与希盟会谈的内容与结果
随后，希盟召开记者会，安华表示，满意与国阵谈判的进程，并表示他本人还是首相人选。
2022年11月21日下午2点前，国家皇宫宣布将期限延后一日。
同时，国盟总秘书韩沙再努丁发布声明，国盟已提交112名议员法定声明支持慕尤丁出任首相。
同日下午，霹雳州希盟与国阵首先达成协议，国阵的原任州务大臣沙拉尼在希盟的支持下宣誓连任，这是国阵与希盟首次合作组织联合政府。在联邦方面，安华则继续与砂盟等各派系联络。
选后 > 国阵中立与团结政府倡议

2022年11月22日上午，国阵看守首相依斯迈沙比里指出，国阵最高理事会议一致决定，国阵不与任何政党联盟组政府。多位国阵领袖也纷纷表示，愿意接受选举结果，尊重选民的意愿，担任反对党的角色。
下午2点，国家王宫宣布，由于没有任何一个政党联盟获得多数支持，将在下午4点30分分别召见希盟主席安华与国盟主席慕尤丁。慕尤丁和安华分别在下午4时06分和4时11分抵达国家王宫。下午5点10分，慕尤丁离开国家王宫，他没有向媒体发言，而是直接返回私邸。下午5点53分，安华离开国家王宫，向驻守在国家王宫外的媒体透露，最高元首苏丹阿都拉陛下仍未作出委任新首相的决定。同时安华也透露，最高元首苏丹阿都拉陛下希望马来西亚能筹组稳定且具包容性的政府。晚上7点20分，慕尤丁在私邸召开临时记者会，他表示，国家元首苏丹阿都拉陛下建议希盟与国盟共同组一个团结政府，惟他已告知元首，国盟不会与希盟合作。
随后，国家王宫发文宣布，将在次日召见国阵国会议员。
2022年11月22日，晚上7点20分，慕尤丁召开临时记者会，除了交代国家王宫觐见最高元首苏丹阿都拉陛下的详情，同时也指出国盟已提呈115份法定声明，却被告知人数不足。他表示，对此非常的不理解。
选后 > 国阵的决定

2022年11月23日，国阵主席阿末扎希、国阵署理主席莫哈末哈山及国阵总秘书赞比里先后在早上10点40分进入国家王宫。早上11点07分，砂盟党鞭法迪拉·尤索夫与其他几名砂盟代表抵达国家王宫。早上11点24分，国阵主席阿末扎希与其他国阵领袖离开国家王宫，他们并没有对媒体发言。早上11点57分，砂盟代表也离开国家王宫，同样也没有向媒体透露详情。随后，阿末扎希透露，最高元首苏丹阿都拉陛下谕令国阵放弃成为反对党的立场，共同组织团结政府。砂盟党鞭法迪拉·尤索夫也透露，最高元首苏丹阿都拉陛下奉劝组建团结政府，他也将元首的愿望转达至砂盟领导层。
国阵随后表示，接受最高元首苏丹阿都拉陛下的建议，将考虑是否与其他政党联盟组联合政府。下午3点左右，国阵与国盟领袖进行会面，会议结束后，双方领袖并未对会议内容发表相关言论。随后，巫统表示将将在巫统最高理事上讨论，并将在巫统会议结束后作出决定。巫统最高理事会作出的决定，将带上国阵理事会，进行汇报与讨论，一旦国阵理事会作出最终决定，所有的国阵议员必须跟随国阵领导层的决定。
2022年11月24日，凌晨1点20分，巫统发文告表示，巫统最高理事会议决，将支持一个非国盟领导的联合政府，文告内容表示巫统遵守最高元首苏丹阿都拉陛下的谕令，支持及组织一个不是由国盟所组成的政府，确保国家政治稳定。
选后 > 安华组阁

在2022年11月24日，苏丹阿都拉陛下召开一场马来统治者特别会议，寻求马来统治者们，在组建新政府陷入僵局方面的意见。
同日上午，希盟的行动党秘书长陆兆福会唔砂拉越总理阿邦佐哈里，代表行动党就过去与砂盟的言论争议表示道歉，行动党主席林冠英也随后向砂盟道歉，为希盟与砂盟的合作清除障碍。
下午1点30分左右，国家王宫发文宣布，安华将出任马来西亚第10任首相，将在当天下午5点宣誓就职。下午5点07分，宣誓仪式开始，安华在最高元首苏丹阿都拉陛下面前完成宣誓，正式出任马来西亚第10任首相。
2022年11月25日中午，安华宣布联合政府共掌握了国会148席的支持，达到了三分之二绝对多数的修宪基本门槛，这也是2008年以来联邦政府首次拥有三分之二绝对多数。
愛爾蘭河流

愛爾蘭島水系地圖
愛爾蘭河流（Rivers of Ireland）是愛爾蘭島上的各河流、支流等。愛爾蘭島分為屬於英國的北愛爾蘭以及獨立的愛爾蘭共和國，兩者境內都有多條河流。愛爾蘭島上最長的河流是香農河，全長360公里。
以下分別列出四個愛爾蘭省份境內的各主要河流。默認以順時針排序。
阿爾斯特省

厄恩河（River Erne）
斯威里河（River Swilly）
福伊爾河（River Foyle）
班恩河（River Bann）
拉干河（River Lagan）
倫斯特省

博因河（River Boyne）
利菲河（River Liffey）
斯萊尼河（River Slaney）
芒斯特省

巴羅河（River Barrow）
諾爾河（River Nore）
舒爾河（River Suir）
芒斯特黑水（Munster Blackwater）
利河（River Lee）
班登河（River Bandon）
菲爾河（River Feale）
香農河（River Shannon）
費格斯河（River Fergus）
康諾特省

科里布河（River Corrib）
莫伊河（River Moy）
加拉沃格河（River Garavogue）
另見

愛爾蘭湖泊列表
參考

↑  . Ordnance Survey Ireland.   [28 May 2014].
羊可立

| 羊可立 |
| --- | --- |
大明太常寺卿
籍貫: 河南汝陽縣
字號: 字子豫，號崧原
出生: 嘉靖十五年（1536年）十二月初二日 
逝世: 萬曆二十三年（1595年） 
配偶: 娶张氏
出身
 萬曆五年丁丑科三甲二百二十二名同進士出身 
羊可立（1536年—1595年），字子豫，号崧原，河南汝阳城南十五里角羊村人，祖籍直隸山阳。明朝政治人物。
生平

自幼多才，篤志好學。隆慶四年（1570年）中河南鄉試第五十五名舉人，萬曆五年（1577年），登丁丑科進士。初授官山西安邑縣（今山西運城）知縣。擢为云南道监察御史。
萬曆十年（1583年）張居正死後不久，可立與江西道御史李植、山東道監察御史江東之等攻訐張居正與馮保「交結恣橫」、「寶藏逾天府」。羊可立又彈劾張構陷遼王，同時遼妃上書為遼王辯冤，並說遼府家產無數，全入張家。皇帝下令籍張居正家。万历十二年（1585年）制定《盐法条例》。擢升太常卿。後为权贵忌恨，貶大理评事。万历二十三年（1595年）一病不起，祀入乡贤祠。
著作

著有《濯缨亭集》、《中台三疏》、《筠州诗卷》、《瑞阳日记》、《羊氏家乘》等。
家族

曾祖父羊友；祖父羊文慶，曾任壽官；父親羊傑，字士英，号南溪，學者稱南溪先生，曾任知縣。前母方氏、苑氏；母盛氏。永感下。
西安咸阳国际机场

西安咸阳国际机场（IATA代码：；ICAO代码：，又称西安机场）位于陕西省西安市西咸新区空港新城境内，位于西安市市中心西北方向25公里。作为关中城市群目前唯一的国际机场，机场飞行区等级为最高的4F级，具备II类盲降标准，拥有一条3800×45米、一条3800×60米跑道，四座独立运营的T1、T2、T3、T5航站楼，航站楼建筑面积合计超过110万平方米，是中国最大的客运机场之一。西安国际机场是中国重要的门户机场，为西北地区最大的空中交通枢纽，同时也中国内地面积第五大机场，中国西北地区最繁忙的枢纽机场之一。
2024年西安咸阳机场旅客吞吐量4703.9万人次，位列中国大陆第11，被Skytrax评为全球四星级机场。
历史沿革

原西安机场位于城西安定门附近，称“西安西关机场”。因距离主城区太近，噪音严重；20世纪80年代，西关机场已无法满足西安城市发展的需要。经中央军委主席邓小平亲自批准后，政府决定在渭北黄土塬上的开阔地，另选新址建设机场（坐标N34.44,E108.76）。原西关机场被拆除建为新的城区。
历史沿革 > 工程建設

西安机场最初为1937年在底张塬上建设的小型军用机场，设有一条长1200米、宽50米的土质跑道以及砖石停机坪、营房，1937年12月23日竣工，次年成立航空站，1950年被中国人民解放军西北野战军空军组接管。1979年，由于西安西关机场不敷应用，陕西省政府向国务院、中央军委请求迁建机场，但由于资金不足而暂缓。1982年10月25日，时任陕西省委书记马文瑞向邓小平呈专函说明西关机场迁建的迫切性，提出“希望空军把咸阳底张机场交给地方使用，改为民航机场”，邓小平批示国务院派人牵头解决此问题。
然而在研究阶段，空军认为民航使用咸阳机场会干扰武功机场的空域，倾向于扩建临潼机场的计划，民航方面则以临潼机场地势低洼、冬季能见度差、只能单向飞行等因素为由，认为扩建咸阳机场最为适宜。1983年，中央军委曾通知在临潼扩建机场。1984年3月10日，国务院与中央军委达成一致，确定扩建咸阳机场为民用机场，原先对临潼机场扩建的通知作废。1985年9月20日，咸阳机场的土地由中国人民解放军空军移交给民航陕西省局，设计任务书于同年11月获国家计委批准，次年成立工程指挥部，1987年8月20日正式开工。
1991年9月1日，一期工程建设完成，并正式通航。机场一期工程设计年旅客吞吐量200万人次；建设主跑道、主停机坪、1号航站楼、国际航站楼等。1998年西安机场的旅客吞吐量达到286万人次，超出一期设计指标。
2003年12月18日，西安咸阳国际机场整体移交陕西省人民政府，隶属西部机场集团公司直接管理。在2007年第11届中国东西部经贸洽谈会上，西部机场集团公司、德国法兰克福机场、中国航空集团有限公司和西部机场集团空港物流（西安）有限责任公司共同出资20亿元将对机场管理单位进行股份制改造，成立了西安咸阳国际机场股份有限公司。
历史沿革 > 二期工程

机场二期工程于2000年8月开工建设，2003年9月16日完工投入运营。二期工程总投资15亿元，建设2号航站楼，可保证年旅客吞吐量1000万人次。
在2号航站楼投入使用仅仅四年后的2007年，西安机场旅客吞吐量即突破了设计的1000万人次目标，后又于2011年突破2000万人次。2007年4月，国家发改委批复同意机场二期扩建工程立项。扩建工程于2009年3月正式开工，2012年3月建成运营；包括修建2号主跑道、2号主停机坪、3号航站楼、及三条候机指廊；总投资近97.57亿人民币。这使西安国际机场达到4F类机场的要求，成为中国第四个双跑道独立运行的机场（成都双流国际机场虽然是中国西部第一个双跑道机场，但曾因空中管制等原因，长期未能独立运行），并可供目前世界上最大机型空客A380飞机跨洲际飞行降落。
在接下来的数年内，西安机场继续以极高的速度完成了两次旅客吞吐量千万级的跨越，于2015年突破3000万人次，2017年突破4000万人次，相当于每年增长一个中型机场，两年间增长了一个大型机场，增速高于全国民航平均水平，位居全国十大机场前列。2017年11月18日，民航局于《关于报送西安咸阳国际机场三期扩建工程预可行性研究报告意见的函》（民航﹝2017﹞1287号）中同意建设西安机场三期工程。三期工程包括机场东航站区、综合交通枢纽地区近远期规划、东航站楼、中卫星厅以及东交通中心等。其中东航站楼建筑面积约60万平米，东交通中心建筑面积约40万平米。
历史沿革 > 三期工程

西安机场三期扩建工程于2020年7月开工，预计2026年底全面竣工。建成后将拥有4条跑道，4座航站楼，成为国内国际大型航空中转枢纽。其中T5航站楼于2025年2月20日启用，首个使用T5航站楼的到港航班为20日凌晨0时7分落地的喀什至西安MU2204次，首个出港航班则为6时05分起飞的西安至泉州MU6245次。该航站楼采用“双层出发双层到达”的客流组织模式，配备智能行李处理系统。T5航站楼开设有在地文物展示博物馆，专门展示机场在历次建设期间考古发掘的文物。
机场设施

西安咸阳国际机场飞行区现等级为4F级，实行雷达空中管制系统；拥有3,000米×45米和3,800米×60米两条平行跑道，127个停机位；三座候机楼，共45万平方米；能够满足2020年旅客吞吐量5,000万人次的设计需求。
机场目前4座航站楼中，T2航站楼与T1航站楼空侧连通，为海航系列和国航系列使用（其中海航系列飞机实际停靠T1廊桥，在T2出发到达）；T3航站楼为南航系列以及其他航空公司使用；T5航站楼为东航系列以及所有国际、港澳台地区航班使用。
机场设施 > 航站区

西安机场是中国民用航空局规划建设的区域性枢纽机场之一。现有站坪分为南、北两个区域，T1、T2、T3共三个旅客航站楼。北站坪提供停机位73个，包括15个近机位；南站坪提供停机位43个，其中近机位有22个。
机场设施 > 航站区 > T1航站楼

T1航站楼始建于1984年，属机场一期工程的重要部分；T1航站楼建筑面积为2.54万平方米（包括1994年，机场在T1航站楼的西南侧扩建了4,100平方米临时国际联检厅），进出港旅客流程采用一层半式。
1991年9月开始运营；曾经是中国西北航空公司的基地机场。2004年，在T2号航站楼建成运营后，曾停止使用。2007年9月12日，中国南方航空冠名T1航站楼；随即，南航四川航空、厦门航空、重庆航空等航空公司的出发抵达均转由T1航站楼。后来成立并以西安为基地的幸福航空也使用T1航站楼。
2012年5月3日，T3航站楼启用后，南航转场至T3A，其它南航系列航空公司转入T2航站楼。至此，T1航站楼陆侧部分停止使用，与T2连通的廊桥部分则会继续使用。2017年6月5日起将重新启用T1航站楼，春秋航空、九元航空转入T1运营。2022年4月15日起，春秋航空、西藏航空、九元航空将转场至T3航站楼运行。
机场设施 > 航站区 > T2航站楼

T2航站楼是机场二期工程的一部分；于2000年开工建设，2003年9月投入营运。T2航站楼建筑面积6.92万平方米，进出港旅客流程采用二层式。目前承载海南航空系列、中国国际航空系列等航空公司的国内航班。
T2出发大厅
到达夹层
行李提取区
空侧建筑
陆侧前地铁入口
机场设施 > 航站区 > T3航站楼

T3航站楼位于T2航站楼西侧，分为A、B两座，规划设有7个指廊，总面积为55万平方米。设计理念取材于汉唐长安城，及中国传统宫殿建筑的飞檐造型，运用生态环保的理念，最大限度地降低能源消耗。T3航站楼A座，于2011年12月29日建成，2012年5月3日正式投入使用。
机场设施 > 航站区 > T3航站楼 > A座

T3A航站楼已建设面积为25.3万平方米，为国内楼使用，主要由主楼、T2-T3连廊、南北两侧过街楼、南北两侧连接楼及南侧两个指廊（自东向西分别为南一、南二指廊）五部分组成。另外配有22条登机桥。目前有2家航空公司进驻T3A航站楼，分别是中国南方航空和四川航空。
T3A航站楼配备一整套行李处理系统，由西门子设计；包括一个离港和到港系统，以及一个可容纳1,000件行李的早到行李存储系统。离港系统由4个值机岛共80个值机柜台以及2套翻盘分拣机；到港大厅共有9个到港转盘；中转旅客的行李可由1条独立的传送线，送到换乘航班。
T3A商业面积1.3万平方米，商业网点83个，分布在旅客登机的各个流程。拥有，COACH、KC、天梭、浪琴等国际一线品牌商店。餐饮方面，还引进了必胜客、肯德基、汉堡王、星巴克、哈根达斯等。另外，T3A航站楼出发厅南边有“乐享厨房”，综合交通枢纽里还有陕西地方特色小吃城。
机场设施 > 航站区 > T3航站楼 > 南三指廊

南三指廊位于T3航站楼南连接楼以西，于2018年3月开工建设，2019年8月16日正式投入运营。南三指廊及站坪工程新建航站楼面积2.3万平方米，增加站坪面积31万平方米，增加廊桥7部，规划机位29个，可保障年客流量1,000万人次。南三指廊采用出发、到达旅客混流模式设计。
机场设施 > 航站区 > T3航站楼 > 国际指廊

西安机场国际指廊位于西安机场3号航站楼西北侧，于2013年10月31日开工建设，于2015年4月28日正式投入运营，与此同时T2航站楼国际候机厅关闭，首航为东方航空MU2065航班从西安飞往曼谷。西安机场国际指廊总体布局呈“哑铃形”，工程总投资3.5亿元，建筑面积6万平方米，包括改造T3航站楼约4万平方米。可提供近机位7个，远机位4个，新建值机岛2个，值机柜台30个，安检通道8条，出入境检验检疫柜台8个，海关检验通道15条，出入境智能验证通道22条，自助通道13个，年设计旅客吞吐量300万人次。2025年2月T5航站楼启用后，T3航站楼国际指廊亦停止使用。
机场设施 > 航站区 > T5航站楼

西安咸阳国际机场T5航站楼于2024年12月27日建成，2025年2月20日投入运营。首批转至T5运营的航空公司包括中国东方航空及旗下上海航空、中国联合航空，另外所有国际、港澳台地区航班亦在T5运营。该航站楼总建筑面积70万平方米，采用主楼+六指廊构型，布置68个近机位，同时航站楼内设有在地文物展示博物馆，集中展示西安咸阳国际机场在历次建设期间考古发掘的文物。
机场设施 > 維修設施

東航西安維修基地
海航技術西北維修基地
机场设施 > 便利設施

2012年7月10日，西安国际机场成為中國第一家開設睡眠盒子的機場。 2013年4月3日起，旅客在机场贵宾室、办票、候机、到达、餐饮等航站楼公共区域，都可以通过具有无线上网功能的平板电脑、手提电脑、智能手机等电子产品，搜索并连接“Xian Airport Free”无线网络，享受免费无线上网的服务。据悉，机场无线网络带宽在100兆级以上，可以同时满足1,000人左右上网。
机场设施 > 便利設施 > 贵宾服务

西安咸阳机场贵宾等级服务由迅邦达贵宾服务公司统一运营管理。迅邦达主贵宾厅位于2号航站楼北侧，2号和1号航站楼之间，有专用停车场。如果没有托运行李，可以直接在此通过安检和登机。如果有托运行李并、且乘坐的是由1号航站楼出发的航班，则必须使用1号航站楼的贵宾厅，共用1号航站楼头等舱安检通道；而乘坐2号航站楼出发的航班，无论有无托运行李，均可直接使用2号航站楼迅邦达主贵宾厅，并有专用安检通道。
机场设施 > 飞行区

机场南飞行区现状等级应为4F，北飞行区等级为4E，现有南、北两条跑道。
为了满足两条跑道之间飞机调度的需要，在两条跑道西端按E类飞机运行标准新建两条中线距离为100米的垂直联络滑行通道，宽度23米，两侧各设10.5米宽道肩，总宽度44米。并在西联络通道跨越西进场路处设置了4座滑行桥。
机场设施 > 飞行区 > 塔台

1991年，机场建成时的塔台位于T1航站楼东侧。2012年5月3日，随着T3A航站楼的使用，服役了21年的老塔台停止使用。新塔台高99.9米，为目前全国第三高。
机场设施 > 飞行区 > 跑道

西安机场现有三条跑道，北一跑道位于核心航站区北侧，长3,000米、宽45米，两侧道肩各宽7.5米，总宽度60米。设有与其等长、宽23米的平行滑行道，两侧道肩各宽12.5米，总宽度38米，平行滑行道中线距离跑道中线距离为200米；南跑道位于核心航站区南侧，长3800米、宽60米，两侧道肩各宽7.5米，总宽度75米。2024年12月，北二跑道建成运行。北二跑道长3800米、宽45米，设有一条平行滑行道。
航點

西安咸阳国际机场共有22家国内航空公司（集团）和5家外航（地区）航空公司在咸阳机场运营。5家基地航空公司，分别是中国东方航空西北公司、海航集团长安公司、中国南方航空西安分公司、天津航空西安分公司和幸福航空有限责任公司。
西安咸阳国际机场与国内外45家航空公司建立了航空业务往来，开辟的通航点达129个，航线242条。包含了赫尔辛基、首尔、釜山、东京、新加坡、巴黎、曼谷以及香港、台北等国际和地区的城市。截止2016年末，年运输起降、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到29.02万架次、3699.4万人次和23.3万吨。2013年6月15日，随着由芬兰航空执行的由芬兰首都赫尔辛基的AY60航班抵达西安咸陽國際機場，标志着中国西北地区首条直飞芬兰航线的顺利通行。
航點 > 境內航線

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  中國東方航空 :  北京/大興、長春、長沙、常州、重慶、大連、大理、大同、敦煌、鄂爾多斯、福州、格爾木、廣州、桂林、貴陽、海口、海拉爾、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、淮安、濟南、嘉峪關、井岡山、九寨溝、喀什、昆明、拉薩、蘭州、麗江、連雲港、臨滄、南昌、南京、寧波、青島、日喀則、三亞、上海/虹橋、上海/浦東、深圳、石家莊、無錫、溫州、武漢、烏魯木齊、克拉瑪依、廈門、西昌、錫林浩特、西寧、延安、鹽城、銀川、榆林、漢中、宜賓、玉樹、張家界、湛江、三亞（經停梧州）、西雙版納（經停昆明）、張掖 （季節性）  
  中國南方航空 :  北京/大興、長沙、成都/天府、大同、瀋陽、哈爾濱、大連、廣州、深圳、桂林、貴陽、杭州、濟南、蘭州、鄂爾多斯、青島、三亞、上海/浦東、梅州、石家莊、太原、烏魯木齊、武漢、西寧、銀川、義烏、寧波、珠海、揭陽、昆明、吐魯番、合肥、榆林、哈爾濱、北海、嘉峪關（季節性）    
  海南航空 :  北京/首都、上海/浦東 、長沙、重慶、大同、大連、福州、廣州、深圳、貴陽、海口、杭州、濟南、昆明、九寨溝、蘭州、南京、青島、三亞、太原、烏魯木齊、武漢、廈門、西寧、烏海、宜昌、溫州、烏海、桂林、哈爾濱、瀋陽、青島、玉林 
  天津航空 :  長春、東營、敦煌、惠州、海口、杭州、合肥、呼和浩特、蘭州、太原、天津、烏魯木齊、中衛、阜陽、榆林、海拉爾、巴彥淖爾、大同、包頭、哈密、大連、濟南、昆明、金昌、南寧、溫州、貴陽、瀋陽、遵義/新舟、三亞、廈門（經停安慶）、常德、福州、海口（經停懷化）、秦皇島（季節性）、鄂爾多斯（季節性）、荔波（經停安顺或遵义/茅台）、玉林 
  四川航空 :  北京/首都、重慶、九寨溝、拉薩、臨沂、伊寧、南京、榆林、烏魯木齊、錫林浩特、濟南、烏海、中衛、哈爾濱、南寧、西寧、宜賓、三亞、杭州、北海、廈門、西雙版納（經停瀘州）、夏河（季節性）  
  中國國際航空 :  北京/首都、桂林、杭州、上海/浦東、大連、烏魯木齊、克拉瑪依、 銀川、天津、重慶、哈爾濱 
  上海航空 :  上海/浦東、上海/虹橋、南京、三亞、西寧、蘭州、鄂爾多斯、嘉峪關 
  首都航空:  三亞、海口、南京、濟南、唐山、桂林、黃山、廈門、張家界、麗江、呼和浩特、錫林浩特、杭州、桂林、寧波、合肥、武漢 
  深圳航空 :  福州、廣州、蘭州、三亞、深圳、南京、揚州泰州、廈門、西寧、銀川、哈爾濱、大連、烏魯木齊、景德鎮、攀枝花、南通、烟台 
  廈門航空 :  長沙、重慶、福州、杭州、南昌、寧波、天津、武漢、廈門、溫州、銀川、南京、武夷山、晉江、西寧、萬州 
  長安航空:  海口、珠海、西寧、呼和浩特、桂林、貴陽、福州、無錫、惠州、北海、三亞（經停興義）  
  山東航空:  貴州、濟南、青島、菏澤、昆明、煙台、西寧、廈門、太原、南昌、武夷山 
  幸福航空 :  太原、延安、鄭州、襄陽、武漢、天水、固原、運城、合肥、包頭、義烏、长沙、哈尔滨、天津、煙台 
  河北航空 :  石家莊、長沙、桂林、綿陽、溫州 
  華夏航空 :  大連、濟寧、秦皇島、張家口、上饶 
  祥鵬航空 :  昆明、呼和浩特、包頭、麗江、西双版纳 
  中國聯合航空 :  北京/大興、貴陽、石家莊 
  春秋航空 :  上海/浦東、上海/虹橋、瀋陽、烏魯木齊、寧波、大连、阜阳、揭阳、南昌、上饶、深圳 
  成都航空 :  三亞、柳州、青島 
  吉祥航空 :  上海/虹橋、銀川 
  長龍航空 :  杭州、南京、包頭、常州、赤峰、恩施、哈尔滨、喀什、库尔勒、威海、烟台、银川 
  西藏航空 :  拉薩 
  奧凱航空 :  天津、南寧、长沙、九江、南昌、寧波、深圳、烏魯木齊 
  首都航空 :  廈門（經停黃山）  
  昆明航空 :  昆明 
  瑞麗航空 :  昆明、呼和浩特、瀋陽 
  九元航空 :  巴彥淖爾 
  西部航空 :  重慶
航點 > 港澳台/國際航線

2016年8月1日，西安机场“通程航班”业务开始试运行，经海关总署批准，西安海关自2017年3月14日起在西安咸阳国际机场正式运行中转进出境旅客“通程航班”业务。中转进出境旅客可以在始发站机场一次性办理始发站和中转站的乘机和行李托运手续，旅客在中转站只需要确认乘机手续，到达目的地后直接提取行李。西安咸阳国际机场也成为继北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、昆明长水国际机场后全国第5个，西北地区首个运行“通程航班”业务的机场。
西安成为西北首家获准实施外国人过境免签政策的城市，也是全国继北京、上海、广州、成都、重庆、大连、沈阳之后实施该政策的城市，适用政策的国家有53个，涉及到欧洲申根签证协议国家24个，欧洲其他国家15个，美洲国家6个，大洋洲国家2个和亚洲的6个国家。
| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  中國東方航空 : 港澳台：香港、澳門 亞洲：東京/成田、名古屋/中部、首尔/仁川（经停青岛）、新加坡、吉隆坡（经停昆明）、普吉、河內、迪拜、富國島（包機） 歐洲：米兰、莫斯科/谢列梅捷沃、伊斯坦布尔（2025年6月24日開辦） 大洋洲：悉尼（经停武汉） 
  海南航空 :  亞洲：東京/成田、札幌/新千歲、海參崴 歐洲：巴黎/戴高樂 
  長龍航空 :  中亞：塔什干、撒馬爾罕、比什凱克 東北亞：福岡 東南亞：芭提雅、檳城 
  春秋航空 :  東北亞：大阪/關西、茨城 東南亞：曼谷/廊曼、曼谷/蘇凡納布、清邁、金邊 
  長安航空 :  長崎（包机）、大分（包机）、鹿兒島（包机） 
  天津航空 :  倫敦/希思羅、伊爾庫茨克（包機，經榆林） 
  中國南方航空 :  阿拉木圖、杜尚貝、阿什哈巴德 
  中國國際航空 :  阿斯塔納、明斯克 
  上海航空 :  布達佩斯 
  深圳航空 :  河內（经停深圳） 
  吉祥航空 :  萬象 
  西藏航空 :  蘇梅島 
  國泰航空 :  香港 
  韓亞航空 :  首爾/仁川 
  大韓航空 :  首爾/仁川 
  釜山航空 :  釜山 
  真航空 :  濟州 
  酷航 :  新加坡 
  全亞洲航空 :  吉隆坡 
  泰國亞洲航空 :  曼谷/廊曼 
  泰國獅子航空 :  曼谷/廊曼 
  越捷航空 :  胡志明市、芽莊（包机） 
  馬爾地夫航空 :  馬累 
  斯卡特航空 :  奇姆肯特（2025年5月28日開辦）
航點 > 货运

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  东海航空 :  深圳、南通、曼谷/蘇凡納布 
  中国邮政航空:  深圳、南京、武漢、首爾/仁川 
  顺丰航空 :  杭州、东京/成田、新西伯利亚 
  圆通航空 :  塔什干、首爾/仁川、曼谷/蘇凡納布 
  大韓航空貨運:  首爾/仁川、河内、安克拉治
统计

请参阅源Wikidata查询.
交通配套 > 机场巴士

在T3A航站楼旁，西安西安咸阳国际机场新建设的集长途客车、城市快轨、出租车和机场大巴一体的综合交通枢纽。
在这里可以抵达西安市区以及咸阳市。到西安市区票价25元人民币，到咸阳市区票价15元人民币。
1号线：西稍门（空港商务酒店）—机场
西安发车时间：05:00—次日02:00，每20分钟发一班车；机场发车时间：07:20—末航班，机场发车间隔视航班密度确定。
2号线：火车站（陇海大酒店，五路口十字西北角）—机场
西安发车时间：06:00—21:00，每30分钟发一班车；机场发车时间：08:00—次日00:00，机场发车间隔视航班密度确定。
3号线：西高新（志诚丽柏酒店）—西稍门（空港商务酒店）—机场
西安发车时间：西高新：06:00—21:00，每30分钟发一班车。西稍门：05:00—次日02:00，每30分钟发一班车；机场发车时间：07:30—19:30，机场发车间隔视航班密度确定。
4号线：西安宾馆（长安中路草场坡）—机场
西安发车时间：06:00——21:00，每间隔一小时发车；机场发车时间：08:20——21:20，机场发车间隔视航班密度确定，最长间隔一小时发车。
5号线：建国饭店（互助路二号）—长庆宾馆—机场
西安发车时间：07:00—20:00，每间隔一小时发车；机场发车时间：08:30—20:30，机场发车间隔视航班密度确定，最长间隔一小时发车。
6号线：咸阳彩虹宾馆—民生商厦—咸阳市政府—人民路（渭城中学）—咸阳火车站—机场
咸阳发车时间：07:00—19:00，每间隔一小时发车；机场发车时间：08:30—20:30，机场发车间隔视航班密度确定，最长间隔一小时发车。
7号线：城南客运站—西北饭店—长征国际酒店—机场：西安发车时间：08:30—19:30，每间隔一小时发车；机场发车时间：08:30—17:30，每间隔一小时发车。
8号线：西安火车北客站—机场
西安发车时间：09:00—20:00，每间隔一小时发车；机场发车时间：08:00—19:00，每间隔一小时发车。
802路（由西咸公交集团运营）：空港临空产业园←→空港新城幸福里西区，票价2元，可使用长安通，交通联合卡。
空港临空产业园发车：06:00-19:00
空港新城幸福里西区发车：07:00-19:30
交通配套 > 长途客车

机场开通了去往宝鸡、汉中、渭南、韩城、铜川、延安、杨凌、安康、商州、阎良、临潼11条省内线路，天水、平凉、西峰等3条省际线路。
交通配套 > 出租车

| 方向 | 车辆类型 | 日间起步价 | 资费 | 夜间起步价 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 西安 | 1.8L以下 | 10元 | 2元/公里 | 11元 |
| 西安 | 1.8L以上 | 10元 | 2.40元/公里 | 11元 |
| 咸阳 | 绿色（1.8L排量，或以下） | 5元 | 1.2元/公里 | 6元 |
| 咸阳 | 黑色 （1.8L排量以上） | 8.80元 | 2.20元/公里 | 10元 |

注：
车程三公里内按起步价收费。
夜间出租车调价时间为23：00-06：00，每公里加收0．3元。
运营途中时速为每小时0公里，每2.5分钟计半公里运价。
上表中每公里资费为车程8公里内的价格，8公里以上开始加收50％的公里运价。
上表中费用以人民币CNY计算。
交通配套 > 机场高速

西安咸阳国际机场目前拥有3条高速公路： 咸阳机场专用高速， 福银高速（咸阳机场高速公路）和连接至  包茂高速（西铜高速）的 机场公路。
交通配套 > 机场高速 > 机场专线

咸阳机场专用高速公路于2009年7月8日通车，连接西安绕城高速公路和机场东门。机场专线始于西安市朱宏路与西安绕城高速公路交叉处的互通式立交，终点接机场东进场道路；途经西安经济技术开发区、未央区及咸阳市渭城区的正阳镇、底张镇，路线全长20.58公里。主线采用双向八车道，设计车速120公里/小时。在高速公路两端建有收费广场，各设置了宽达103米的19个车道，其中11个为出口车道，8个为进口车道；进口车道设有2个人工发卡通道，5个自动发卡，1个使用“三秦通”的ETC不停车收费通道。
交通配套 > 机场高速 > 西线

咸阳机场高速公路（西线），属福银高速的延伸部分，连接西安绕城高速公路和机场西门；2001年9月2日开工，2003年9月29日建成通车。起点位于绕城高速六村堡立交，跨渭河至周陵，沿机场西线南侧设机场连接线，至机场西门；全长18公里，双向六车道，车速120公里/小时；设互通式立交3处，特大桥1座3174米。
交通配套 > 机场高速 > 东线

可从西铜高速进入 机场公路，双向2车道，设互通式立交3处。
交通配套 > 轨道交通

条目：西安地铁14号线和机场西（T1、T2、T3）站
连接机场和西安市区的西安地铁14号线于2011年12月29日开工，线路全长29.31公里，由西安北站至机场西（T1、T2、T3）；计划投资90.34亿元，並在2019年9月29日开通运营。机场西（T1、T2、T3）开通启用，但机场（T5）甩站至2025年2月18日止。
该线路全线设西安北站（与地铁4号线换乘）、渭河南、秦宫、秦汉新城、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城、机场（T5）、机场西（T1、T2、T3）共10座车站，1处车辆段；其中，机场西（T1、T2、T3）设置于T3与T2航站楼之间，车站总建筑面积1.34万平方米。
未来发展

西安咸阳国际机场2015年三期扩建工程总体规划顺利通过民航局评审，机场按照国际航空中心标准建设，新增2条3800米跑道、1条3000米跑道，将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧190米处新建长3800米、宽45米的北一跑道，主降方向设置Ⅲ类精密进近灯光系统，次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统；在北一跑道北侧413.5米处新建长3800米、宽45米的北二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，在现南跑道南侧380米处新建长3000米、宽45米的南二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，新增T2B、T3卫星厅、T4和T5航站楼。先期开工建设的为T3卫星厅，以及独立位于机场东部新建70万平方米的T5航站楼，以及机场快轨，线路走向为东航站楼-卫星厅-T3航站楼东侧车辆基地，拟采用钢轮钢轨A型车。西安咸阳国际机场三期扩建工程项目总投资496亿元，总占地12621亩，共建设3条跑道、115个机位及站坪、70万平方米航站楼、综合交通中心、空管基地和油库。
项目2025年建成后，将形成4条跑道、4座航站楼同步运行，东西两个航站区“双轮驱动”的发展格局，可保障1.2亿人次旅客吞吐量和200万吨货邮吞吐量需求。
T1航站楼空侧和旧塔台（2007年）
2号航站楼落客匝道
眺望3号航站楼陆侧
西安咸阳国际机场T3航站楼出发大厅
南二指廊1层候机区
南二指廊B1远机位候机区
从机场东南眺望T3航站楼南一指廊
机场新塔台
T3航站楼到达层的地铁入口
第56屆金馬獎

| 第56屆金馬獎 |
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2019年台北金馬影展主視覺海報
日期: 2019年11月23日
地点:  中華民國（臺灣）台北市 國父紀念館
: 楊千霈、劉冠廷
舉辦方: 台北金馬影展執行委員會
摘要
最佳電影: 《陽光普照》
最佳导演: 鍾孟宏 《陽光普照》
最佳男主角: 陳以文 《陽光普照》
最佳女主角: 楊雁雁 《熱帶雨》
获獎最多: 《陽光普照》、《返校》（5項）
提名最多: 《返校》（12項）
电视转播
频道: 台灣：台視 台灣網路直播：friDay影音
持续时间: 4小時17分
收视率: 2.21（平均） 3.03（最高）
 ← 第55届  金馬獎  第57届 → 
第56屆金馬獎（英語：），是2019年台灣與華語電影業界的年度盛事之一，表揚年度傑出華語電影作品與電影工作者。由台灣導演王童擔任評審團主席。
播放平台

除特别注明外，本段時間均以二十四小時制東八區時間（UTC+8）為準。
| 频道 | 所在地 | 播出日期 | 播出时间 | 备注 |
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| 台视主频 |  中華民國 | 2019年11月23日 | 17:30 - 19:00（星光大道） 19:00 - 23:30（颁奖典礼） | 现场直播 |
| HUB都会台 |  新加坡 | 2019年11月23日 | 17:30 - 19:00（星光大道） 19:00 - 23:30（颁奖典礼） | 现场直播 |
| 卫视电影台 |  香港  澳門  緬甸  泰國  柬埔寨  菲律賓  印度尼西亞    新西兰  美国  加拿大  英国  沙烏地阿拉伯  阿联酋 | 2019年11月23日 | 17:30 - 19:00（星光大道） 19:00 - 23:30（颁奖典礼） | 现场直播 |
| 天下卫视 |  美国 | 2019年11月23日 | 17:30 - 19:00（星光大道） 19:00 - 23:30（颁奖典礼） | 现场直播 |
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舉辦過程 > 日程

獎項報名日期：2019年6月1日至6月30日(短片類)、2019年7月1日至7月31日（劇情片、紀錄片及動畫長片類）
公布入圍名單：2019年10月1日
金馬電影學院：2019年10月26日至11月23日
金馬國際影展：2019年11月8日至24日
金馬創投會議：2019年11月19日至21日
入圍酒會：2019年11月22日
頒獎典禮：2019年11月23日，friDay影音全程獨家線上直播
舉辦過程 > 人物（地點） > 評審與導師

金馬影展執委會主席：李安
金馬獎評審團主席：王童
金馬電影學院導師：
2019年6月26日，臺北金馬影展執行委員會宣布該屆評審團主席為香港導演杜琪峯。同年9月19日臺北金馬影展執行委員會公告，杜琪峯因與電影製作方合約限制請辭評審團主席；杜琪峯對此深感抱歉，金馬獎執委會主席李安對於此事表示能夠理解。該屆評審團主席一職改由第56屆金馬獎終身成就獎得主臺灣導演王童接任。
舉辦過程 > 人物（地點） > 主持與旁白串場

入圍名單公布記者會主持人：陳家頤
入圍名單公布記者會公布人：吳念軒、王淨
入圍名單公布記者會「年度台灣傑出電影工作者」得主揭曉人：聞天祥
星光大道主持人：楊千霈、劉冠廷
頒獎典禮主持人：金馬獎執委會於本屆入圍公佈會上，宣布頒獎典禮將首開先例不設主持人，這是自第15屆產生入圍名單機制以來的第一次，此決定是要重新調整節目流程，讓典禮節奏更為緊湊，把時間與榮耀歸於年度最重要的所有電影工作者。
頒獎典禮司儀：賈培德
遞獎大使：徐鈞浩、王可元、陳品兒
頒獎地點：臺北市國立國父紀念館
舉辦過程 > 人物（地點） > 影像剪輯與編製

金馬56形象廣告導演：林君陽
金馬獎頒獎典禮視覺統籌：羅申駿（JL Design）
頒獎典禮開場入圍影片集錦：林雍益
評選過程 > 初選過程

第56屆金馬獎於2019年7月31日報名截止，共有685部報名競賽，為史上數量第二高，包括劇情長片148部，動畫長片5部，紀錄片104部，劇情短片366部，以及動畫短片62部，最終報名數字於10月1日入圍名單記者會公布，10月1日入圍名單記者會公布今年總計588部影片，劇情長片91部、動畫長片2部、紀錄片86部、劇情短片353部、動畫短片56部報名。
金馬執委會於8月22日下午個別通知進入金馬獎初選名單的報名片商，入選片包括《人面魚：紅衣小女孩外傳》、《寒單》、《親愛的殺手》、《第九分局》、《江湖無難事》、《菠蘿蜜》、《陪你很久很久》、《狂徒》、《我的靈魂是愛做的》、《蚵豐村》、《比悲傷更悲傷的故事》、《傻傻愛你，傻傻愛我》、《野雀之詩》、《大餓》、《返校》、《灼人秘密》、《那個我最親愛的陌生人》、《陽光普照》、《下半場》、《你的臉》、《出發》、《狂飆一夢》、《重甲機神：神降臨》、《樂園》、《最乖巧的殺人犯》、日本導演半野喜弘的台日合資片《亡命之途》、新加坡導演陳哲藝的《熱帶雨》等片。
評選過程 > 初選過程 > 中国大陆方面的抵制

条目：中華人民共和國國家電影局抵制第56屆金馬獎事件
2019年8月7日，中國大陆国家电影局宣佈暫停电影和人員参加本届金马奖。中國大陸電影《一秒鐘》、《地久天長》、《南方車站的聚會》、《蘭心大劇院》皆未報名該屆金馬獎。香港電影《掃毒2天地對決》、《使徒行者2：諜影行動》、《追龍II：賊王》、《繼園臺七號》等已完成該屆金馬獎報名手續，也宣布取消參加。
評選過程 > 入圍過程

男主角部分出現兩部同部電影都入圍兩位男主角狀況，太保、袁富華以《叔.叔》入圍，巫建和、陳以文則以《陽光普照》挺進，聞天祥表示他們在片中的演出缺一不可；男主角遗珠包括《狂徒》林哲熹、《寒單》鄭人碩、《亡命之途》妻夫木聰、《樂園》王識賢、《比悲傷更悲傷的故事》劉以豪、《江湖無難事》邱澤、《蚵豐村》喜翔、《波蘿蜜》吳念軒、《夕霧花園》阿部寬、《那個我最親愛的陌生人》張曉雄，不過最高票落選的是《最乖巧的殺人犯》黄河，評審形容他在電影《最乖巧的殺人犯》有完全不同於過去形象的驚人表演幅度，所以在討論過程戰到最後。
最佳女主角獎是此次討論最久的「死亡之組」，金馬執委會執行長聞天祥表示，「女主角是近年來競爭最激烈一次，很多人被看好、有女主角實力，偏偏今年碰上對方。」聞天祥坦言，「女主角部分，真的是死亡之組，評選過程痛苦至極」，其中《野雀之詩》李亦捷、《幸運的奶奶》周采芹、《比悲伤更悲伤的故事》陈意涵等人都有被討論。但最大遺珠是《灼人秘密》吳可熙和《金都》鄧麗欣。不過，兩大遺珠雖沒入圍女主角，卻還是分別以編劇、歌曲拿到金馬門票。最終入圍包含《陽光普照》柯淑勤、《那個我最親愛的陌生人》呂雪鳳、《熱帶雨》楊雁雁、《夕霧花園》李心潔以及《返校》王淨。聞天祥說明， 柯淑勤最後的哭戲以及楊雁雁的美都是重點，呂雪鳳無論溫柔或發飆都很有層次，李心潔演的是歷經二戰的俘虜，戰後想達成妹妹心願，去跟一個日本人學園藝，很多時刻很內斂，跟阿部寬有又痛又愛的鏡頭，王淨則演出女學生的清純愛慕、背叛到最後救贖，類型電影要這樣很難得。
男配角方面，聞天祥指出《狂徒》吳慷仁和李洺中、《返校》傅孟柏和朱宏章、《聖人大盜》曾志偉、《江湖無難事》龍劭華、《陽光普照》許光漢等人都有討論，而《野雀之詩》游安順是最大遺珠，「他表達出感情、遺憾，被視為近年來最好的演出。」女配角方面，聞天祥表示，《灼人秘密》夏于喬、《寒單》小薰、《樂園》許安植、《陪你很久很久》蔡瑞雪都在討論之列。而最後一輪刷掉的有2人，《野雀之詩》陳淑芳因受限戲份太少，但是評審看完都很尊敬她的表演，以及《那個我最親愛的陌生人》吳美和演出失智的老太太，只有一場3至5分鐘的戲，包括在病床上大叫、滿身糞尿，「所有人看了都覺得是紀錄片吧，但是是真實演出。」
新演員部分也是死亡之組，討論時間僅次女主角。聞天祥透露，遺珠包括《陪你很久很久》蔡瑞雪、《傻傻愛你，傻傻愛我》蔡佳宏、《江湖無難事》黃迪揚等，而討論到最後一輪的是《陽光普照》許光漢及《下半場》朱軒洋 ，對於這組，聞天祥說：「所有評審扼腕，要求增加名額，但是規則就是這樣，沒辦法。」
至於最佳劇情長片項目，聞天祥坦言，為評審會議一開始討論的項目，包括盧卡諾影展金豹獎《幻土》、《金都》、《狂徒》、《下半場》、《灼人秘密》都在最後一輪討論之中，而《那個我最親愛的陌生人》是最高票落選的最大遺珠。
評選過程 > 決選過程

根據金馬執委會執行長聞天祥表示，本屆依照往年例子，評審團先做預投票，先在每個獎項勾選出心中最佳的得主，然後再針對預投票的結果逐一進行討論。本屆大部分獎項的得主都在第一輪即討論出來。照往年慣例，最先討論的是最佳劇情長片，《陽光普照》的票數在一開始便領先，而《夕霧花園》跟《熱帶雨》的票數相同並列第二，最終《陽光普照》無異議通過成為本屆最佳劇情長片。而最佳導演獎的評選狀況與最佳劇情長片時的情況相同，鍾孟宏很順利地憑《陽光普照》獲得最佳導演獎。
被喻為本屆死亡之組的最佳女主角獎項，五位入圍者各有支持者，進入最終投票的兩人為李心潔和楊雁雁。前者在《夕霧花園》中的表現可謂其的從影代表作，但楊雁雁在《熱帶雨》中的表現也相當搶眼，兩人實力不相上下，最後評審團只能以細節來作為最終的評比。楊雁雁的表演在很多時候看起來很節制，但又將片中角色的壓抑、慾望跟哀傷演繹得相當生活化。連在後照鏡有限的鏡頭當中，眼神的細節也拿捏得相當精準，因此經過一輪討論之後，評審團將最佳女主角獎頒給楊雁雁。
入圍暨得獎名單

下列之「」標記為該獎項之得獎者。
入圍暨得獎名單 > 正式獎項 > 最佳劇情長片

|  | 入圍作品 | 出品公司 | 頒獎嘉賓 |
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|  | 《陽光普照》 | 本地風光電影股份有限公司 華文創股份有限公司 捌捌玖電影股份有限公司 鏡文學股份有限公司 聯聯看娛樂文化股份有限公司 | 李安、王童 |
|  | 《叔·叔》 | 先響電影有限公司 | 李安、王童 |
|  | 《夕霧花園》 | Astro Shaw Sdn. Bhd. HBO Asia | 李安、王童 |
|  | 《熱帶雨》 | 長景路電影工作室 | 李安、王童 |
|  | 《返校》 | 影一製作所股份有限公司 遊戲橘子數位科技股份有限公司 英屬維京群島商敦宜股份有限公司台灣分公司 樂到家國際娛樂股份有限公司 一條龍虎豹國際娛樂有限公司 財團法人臺中市影視發展基金會 高雄人 美商華納兄弟（遠東）股份有限公司台灣分公司 | 李安、王童 |
入圍暨得獎名單 > 正式獎項 > 最佳導演

|  | 入圍者 | 入圍作品 | 頒獎嘉賓 |
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|  | 鍾孟宏 | 《陽光普照》 | 是枝裕和、李心潔 |
|  | 林書宇 | 《夕霧花園》 | 是枝裕和、李心潔 |
|  | 陳哲藝 | 《熱帶雨》 | 是枝裕和、李心潔 |
|  | 張作驥 | 《那個我最親愛的陌生人》 | 是枝裕和、李心潔 |
|  | 趙德胤 | 《灼人秘密》 | 是枝裕和、李心潔 |