stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
夏威夷櫛鱗鰨

| 夏威夷櫛鱗鰨> 保护状况 |
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 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲽形目 Pleuronectiformes
科：: 鰨科 Soleidae
属：: 栉鳞鳎属 Aseraggodes
种：: 夏威夷櫛鱗鰨 A. therese
二名法
Aseraggodes therese Randall, 1996

夏威夷櫛鱗鰨為輻鰭魚綱鰈形目鰨亞目鰨科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於中東太平洋夏威夷群島海域，棲息深度2-26公尺，體長可達6.6公分，棲息在沙底質底層水域，以甲殼類、等足類、片腳類等為食，生活習性不明。
塞貝什

45°57′34″N 23°33′59″E﻿ / ﻿45.9595588°N 23.5663758°E﻿ / 45.9595588; 23.5663758

塞貝什是羅馬尼亞的城市，位於該國中部，距離首府阿爾巴尤利亞13公里，由阿爾巴縣負責管轄，面積115.54平方公里，海拔高度252米，2009年人口29,458，大多數居民信奉東正教。
外部連結

Photos, new and old ones reflecting the Saxon influence and some landscape - BILDER （页面存档备份，存于）
All about the city of Sebes. （页面存档备份，存于）
堽城坝(闸)

| 堽城坝(闸)遗址> 山东省文物保护单位 |
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地址: 山东省宁阳县堽城镇
分类: 大运河遗址
时代: 元
编号: 4-581-6-024
认定时间: 2013年10月10日
堽城坝(闸)遗址，位于山东省宁阳县堽城镇。是中华人民共和国山东省省级文物保护单位之一。
2013年，列入第四批山东省文物保护单位，该文物保护单位是一座大运河遗址。
参考

↑  山东省人民政府. . sd.dzwww.com. 大众日报. 2013-11-15  [2018-12-06]. （原始内容存档于2018-12-06）.
錫達鎮區 (愛荷華州本頓縣)

| 錫達鎮區 Cedar Township |
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行政鎮區

錫達鎮區錫達鎮區在愛荷華州的位置
坐标：42°04′56″N 92°06′49″W﻿ / ﻿42.08222°N 92.11361°W﻿ / 42.08222; -92.11361
國家: 美国
州份: 愛荷華州
縣: 本頓縣
面积
 • 总计: 111.89 平方公里（43.20 平方英里）
 • 陸地: 110.79 平方公里（42.78 平方英里）
 • 水域: 1.10 平方公里（0.42 平方英里）
海拔: 255 公尺（837 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 533人
 • 密度: 4.76人/平方公里（12.3人/平方英里）
时区: 北美中部時區（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 50651, 52313, 52349
電話區號: 319（英语：）
GNIS ID: 467548
錫達鎮區（英語：）是位於美國愛荷華州本頓縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，錫達鎮區的面積為111.89平方千米，當中陸地面積為110.79平方千米，而水域面積為1.10平方千米。當地共有人口533人，而人口密度為每平方千米4.76人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .
长株潭城市群

| 长株潭城市群 |
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长株潭城市群整合过程
国家:  中华人民共和国
中心城市: 长沙市
副中心城市: 湘潭市 株洲市
长株潭城市群是指中國湖南省内的三个城市长沙市、株洲市和湘潭市所组成的城市群。三市分别是湖南省第1、第3、第4大的城市（按市区非农业人口统计）。
三市地缘接近，按建成区最短距离，湘潭、株洲与长沙距离约20千米，而株洲与湘潭只相距约10千米。长株潭三市面积佔湖南省的13.3％，人口占18.9％，而实现的GDP超过了全省的1/3。
历史沿革

2007年12月经报请国务院同意，国家发展和改革委员会批准长沙、株洲、湘潭城市群为资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，这是中国批准的七个“新特区”之一。
长株潭一体化是长株潭城市群的一个经济战略目标，目前也扩展到部分行政功能方面。2009年1月1日，长沙株洲湘潭三地互拨电话统一按市话收费，并决定在7月1日统一区号为0731。
长株潭城市群的远期目标是在长株潭经济一体化基础上，建设以长株潭为中心，包括岳阳、常德、益阳、娄底和衡阳的湘东北“3+5”城市群，其中岳阳和衡阳为省域副中心城市，同时重视湘南和湘西开发。
长株潭城市群是长江中游城市群下辖三个城市群之一，另外两个是湖北省武汉城市圈和江西省环鄱阳湖城市群。
交通

长株潭城际铁路于2016年12月21日通车运营，其西延段于2017年12月26日通车运营。该线路全长97.5公里，运行时速达200公里。
常益长高速铁路于2017年12月26日开始施工，设计总长168.7公里，目标时速200公里，预计工期48个月。
住吉郡

住吉郡（日语：〔〕／ Sumiyoshi gun */?）为大阪府过去辖下的一个郡，已于1896年4月1日被併入東成郡。
在1879年日本實施郡區町村編制法（日语：）時的轄區位於現在的大阪市南部地區，主要為住吉區、東住吉區、住之江區、平野區一带。
歷史

在8世紀完成的日本書紀和中古風土記中曾將住吉郡與東成郡、西成郡合稱為「浪速國」。平安時代末期，原本相鄰的百濟郡被併入住吉郡。
而在室町時代，則與東成郡、西成郡共同被稱為「欠郡」，並設有分郡守護。江戶時代，住吉郡大部分區域為幕府直轄的天領及住吉大社的寺社領地，另有少部分區域為旗本、小田原藩、古河藩、高槻藩領地。
明治維新後新政府於1868年取代了江戶幕府，住吉郡內屬於小田原藩的區域則在1868年因戊辰戰爭中小田原藩支持幕府一方而遭新政府收回，因此連同原本幕府相關的領地先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府北司農局、攝津縣、豐崎縣、兵庫縣，在1869年後才劃回大阪府。
而原屬古河藩及高槻藩的領地在1871年實施廢藩置縣後曾短暫隸屬古河縣、高槻縣、印旛縣（日语：），在同年底的第一次府縣整併中全數被併入大阪府。
同時，由於原本為攝津國與和泉國分界的大和川在江戶時代因水利工程河道位置而有所變化，在1871年時也決定將原屬於住吉郡但已位於大和川以南的區域改劃入和泉國大鳥郡。
1879年實施郡區町村編制法（日语：）時，正式的設置了近代的行政區劃「住吉郡」，郡役所設於安立町（位於現在的大阪市住之江區）；但在1881年又與設於東成郡天王寺村的東成郡役所合併為「東成住吉郡役所」。
歷史 > 沿革

1889年4月1日：實施町村制，住吉郡下設：平野鄉町（日语：）、喜連村、北百濟村（日语：）、南百濟村、田邊村、依羅村（日语：）、墨江村、住吉村（日语：）、安立町（日语：）、敷津村 。（2町8村）
1894年10月15日：依羅村的寺岡、前堀、堀地區被分出設至為長居村（日语：）。（2町9村）
1896年4月1日：住吉郡被併入東成郡。
歷史 > 變遷表

| 1889年4月1日 | 1889年-1926年 | 1889年-1926年 | 1889年-1926年 | 1889年-1926年 | 1926年-1944年 | 1944年-1954年 | 1954年-1989年 | 1989年-現在 | 現在 |
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| 平野鄉町 | 平野鄉町 | 1896年4月1日 東成郡平野鄉町 | 1896年4月1日 東成郡平野鄉町 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 喜連村 | 喜連村 | 1896年4月1日 東成郡喜連村 | 1896年4月1日 東成郡喜連村 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 北百濟村 | 北百濟村 | 1896年4月1日 東成郡北百濟村 | 1896年4月1日 東成郡北百濟村 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 南百濟村 | 南百濟村 | 1896年4月1日 東成郡南百濟村 | 1896年4月1日 東成郡南百濟村 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 田邊村 | 田邊村 | 1896年4月1日 東成郡田邊村 | 1914年4月1日 田邊町 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 依羅村 | 依羅村 | 1896年4月1日 東成郡依羅村 | 1896年4月1日 東成郡依羅村 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 依羅村 | 1894年10月15日 長居村 | 1896年4月1日 東成郡長居村 | 1896年4月1日 東成郡長居村 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 墨江村 | 墨江村 | 1896年4月1日 東成郡墨江村 | 1896年4月1日 東成郡墨江村 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 住吉村 | 住吉村 | 1896年4月1日 東成郡住吉村 | 1896年4月1日 東成郡住吉村 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 安立町 | 安立町 | 1896年4月1日 東成郡安立町 | 1896年4月1日 東成郡安立町 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
| 敷津村 | 敷津村 | 1896年4月1日 東成郡敷津村 | 1896年4月1日 東成郡敷津村 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 | 1925年4月1日 併入大阪市 |
參考資料

↑  . 國立歷史民俗博物館.   [2020-09-29]. （原始内容存档于2020-08-25） （日语）.
↑  . 大阪市東住吉區公所. 2009-03-12  [2017-11-06]. （原始内容存档于2018-07-13） （日语）.
↑  . 大阪市平野區公所. 2017-04-01  [2017-11-06]. （原始内容存档于2017-11-07） （日语）.
相關條目

住吉區
東成郡
百濟郡
1889年住吉郡轄下的行政區劃：
21.平野鄉町 22.喜連村 23.北百濟村 24.南百濟村 25.田邊村 26.依羅村 27.墨江村 28.住吉村 29.安立町 30.敷津村
（1-19屬於東成郡、＊為當時的大阪市）
何順文

| Professor 何順文  教授 |
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第2任香港恒生大學校長
现任
就任日期 2014年3月16日
前任: 崔康常博士 方梓勳教授（署理校長）
 
何順文（英語：），企業管治學者，香港恒生大學校長。
何順文於香港出生，中學畢業於佛教大雄中學。1979年取得美國西雅圖華盛頓大學文學士（管理學與心理學）學位，1981年取得英國倫敦經濟政治學院資訊系統學碩士學位，1988年取得英國百蘭福特大學會計與財務學哲學博士學位。
簡介

何順文於1982年加入香港中文大學，1995年至2002年任香港中文大學會計學院院長，期間創立了由香港中文大學、北京大學、復旦大學及國立臺灣大學的會計院系組成的學術聯盟「龍騰會計學術盟」。
2004年至2009年任香港浸會大學工商管理學院院長兼公司管治與金融政策研究中心主任。
2009年至2014年任澳門大學副校長，負責學術事務，曾規劃亞洲最具規模的住宿式書院系統、成立地區內首間榮譽學院、協助設計橫琴新校園教學大樓與設施等。　在澳門大學擔任副校長（學術事務）期間，何順文除了與所有院長密切合作外，他還負責教務處、學生事務處、校友及發展辦事處、全球事務辦事處、教與學促進中心、英語學習中心，以及12個大學事務層面的委員會主席。
2014年3月16日出任香港恒生管理學院校長。
何順文於2014年起出任《亞洲商業倫理學報》（Asian Journal of Business Ethics）總編輯。《商業倫理學報》（Journal of Business Ethics）編委。南開大學「公司治理學術文庫」編委。
他加入學術界前，曾任會計師行審計員、財務系統分析員、香港生產力促進局助理顧問等。曾任香港會計學會創會會長、世界會計教育及研究聯會（IAAER )副會長、香港會計師公會多個委員會成員、香港專業及資深行政人員協會創會副會長、香港證券及投資學會董事。
2002年任「世界會計教育及研究聯會會計教育家世界大會」籌委會主席。
何順文是《信報》、South China Morning Post網站及China Daily的專欄作家，在公司管治、道德領導、及持份者論理的研究工作受到廣泛關注及獲頒多個獎項。
公職

香港廉政公署社區關係市民諮詢委員會主席(2021年-)
香港廉政公署貪污問題諮詢委員會委員(2021年-)
香港童軍總會訓練委員會主席(2021年-)
香港童軍總會執行委員會委員(2021年-)
香港存款保障上訴審裁處委員（2005年至2011年）
香港證券及期貨事務上訴審裁處委員（2005年至2011年）
關於董事和高級人員的條文的諮詢小組（諮詢小組(3)）成員 (2006年-2009年)
香港證券及期貨事務監察委員會投資者教育諮詢委員會委員(2007年-2009年)
香港政府財經事務局金融業人力資源發展諮詢委員會(2004年-2008年)
香港稅務上訴委員會委員(2001年-2007年)
香港廉政公署公民教育委員會委員(1995年-2000年)
公共服務

香港證券及投資學會理事會(2010年-2012年)
香港企業管治論壇主席(2003年-)
中國高等教育學會理事(2007年-)
香港玉山科技協會理事(2015年-)
香港-東盟經濟合作基金會理事(2015年-)
大舜基金顧問(2015年-)
團結香港基金顧問(2018年-)
專業成就及國際獎項

1993年，何順文在中大開辦及教授全港首個有關企業管治的碩士科目。
2004年，何順文在浸大開辦全港首個「公司管治與董事學理學碩士」課程。
2005年，何順文合創由香港浸會大學與澳門大學聯辦每兩年一度之「世界商業倫理論壇」。同年取得世界銀行資助，獲中國財政部財政科學研究所委任為「國際公司治理」一科講師。
2006年，何順文推動15間世界其他大學的公司治理研究中心，共同成立國際學術聯盟。
2007年，何順文主力研發由香港上市公司商會與浸大公司管治與金融政策研究中心合辦的「香港公司管治卓越獎」與「香港企業管治約章」。
2008年，何順文獲得國際機構美國亞斯平學院（Aspen Institute )頒發學界先鋒獎（Faculty Pioneer Award）。  同年獲環球商業道德與反貪污機構Ethisphere評選為一百名在商業倫理最具影響力的人物。
2013年，何順文獲中國民(私)營企業經濟研究會頒發「中國家族企業研究先鋒獎」，表揚他在研究中國家族企業社會責任上作出的貢獻。
2016年，何順文獲美國哥登大學頒發名譽博士學位。
參考資料

↑  . orientaldaily.on.cc.   [2019-08-09]. （原始内容存档于2017-08-06）.
↑  . 灼見名家. 2017-05-10  [2019-08-08]. （原始内容存档于2020-09-26） （美国英语）.
↑  . www.cuhk.edu.hk.   [2019-08-08]. （原始内容存档于2006-11-03）.
↑  . 灼見名家. 2014-11-02  [2019-08-08]. （原始内容存档于2018-04-24） （美国英语）.
↑  . www.um.edu.mo.   [2019-08-08]. （原始内容存档于2019-07-29）.
↑  . www.bizintelligenceonline.com.   [2019-08-08]. （原始内容存档于2019-08-08）.
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↑  . finance.sina.com.cn.   [2019-08-09]. （原始内容存档于2019-08-09）.
↑  . www.info.gov.hk.   [2019-08-08]. （原始内容存档于2019-07-29）.
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↑  . www.dashun.org.hk.   [2019-08-09]. （原始内容存档于2017-08-19）.
↑  . 團結香港基金 OUR HONG KONG FOUNDATION.   [2019-08-09]. （原始内容存档于2019-04-17） （中文（繁體））.
↑  . www.eduplus.com.hk.   [2019-08-09].
↑  . The Aspen Institute.   [2019-08-09]. （原始内容存档于2020-12-12） （美国英语）.
註釋

↑  2018年11月8日恒生管理學院升格為香港恒生大學
小行星4154

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: A. C. Gilmore、P. M. Kilmartin
發現地: 蒂卡普湖
發現日期: 1985年7月10日
編號
其它名稱: 1985 NE/ 1956 EV
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.044720110563369 AU（455,483,645.418 km）
近日點: 2.030862538437229 AU（303,812,711.435 km）
半長軸: 2.537791324500299 AU（379,648,178.426 km）
離心率: 0.199751958
軌道週期: 1476.666048 日 4.04儒略年
軌道傾角: 6.743675489286205
升交點黃經: 358.7477438138737
近日點參數: 244.3003404916466
物理特徵
絕對星等(H): 244.3003404916466
 
小行星4154（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1985年7月10日，A. C. Gilmore、P. M. Kilmartin在蒂卡普湖发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为244.3003404916466等。
凱洛格 (明尼蘇達州)

| 凱洛格 Kellogg |
| --- | --- |
城市
 凱洛格在瓦巴沙縣及明尼蘇達州的位置（以紅色標示）
凱洛格凱洛格在明尼蘇達州的位置
坐标： 44°18′31″N 91°59′45″W﻿ / ﻿44.30861°N 91.99583°W﻿ / 44.30861; -91.99583
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 瓦巴沙縣
面积
 • 总计: 0.82 平方公里（0.32 平方英里）
 • 陸地: 0.80 平方公里（0.31 平方英里）
 • 水域: 0.01 平方公里（0.004 平方英里）
海拔: 214 公尺（702 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 415人
 • 密度: 506人/平方公里（1,311人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 55945
電話區號: 507（英语：）
GNIS ID: 646073
凱洛格（英語：）是一個位於美國明尼蘇達州瓦巴沙縣的城市。
歷史

凱洛格於1870年成立，1877年升格為城市，得名自一鐵路路標設計者。凱洛格的郵局自1872年營運至今。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，凱洛格的面積為0.82平方千米，當中陸地面積為0.80平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口415人，而人口密度為每平方千米506人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
↑  Upham, Warren. . Minnesota Historical Society. 1920: 557.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2015-08-10]. （原始内容存档于2015-04-02）.
墨志清

墨志清（1917年9月—1996年2月），曾用名云林宝，内蒙古土默特左旗善岱乡双号村人。包头市市长、包头市政协主席。
生平

归绥土默特高等小学校读书。1933年考入北平蒙藏学校。1937年8月回到归绥。1940年和一批蒙古族青年从善岱乡出发，到中共绥西地委所在的抗日游击根据地，经长途跋涉于1941年5月到达延安。入陕北公学民族部学习，不久随民族部编入新成立的延安民族学院。1942年夏加入中国共产党。1942年10月随高克林调入中共塞北区工委社会部工作。
中华人民共和国成立后，任内蒙古团委组织部部长、包头市副市长、1957年7月政协包头市第二届委员会第一次会议上当选为市政协副主席。1962年5月政协包头市第四届委员会第一次会议当选为市政协主席。1978年11月恢复工作，任包头市革委会主任（1978.12—1982.07）、包头市政协主席。1980年1月任包头市委副书记、包头市市长、包头市人大常委会副主任。1984年离职休养，副省级医疗待遇。1984年至1989年任中共内蒙古自治区顾问委员会常委。
塔裡的女人

《塔裡的女人》是卜宁（筆名「無名氏」）的中篇小说，1945年在重庆出版。故事中，作者以第一人稱去講述覺空留下的愛情故事。現實中，覺空的藍本取材自無名氏的朋友周善同，他和瞿儂之間的故事。1967年由李翰祥策劃改編為電影，林福地當執行導演，楊群、汪玲主演。1990年，中国电视公司播出改编的八點檔连续剧，宋岡陵、爾冬陞、崔浩然、樊日行、姜育恆主演。
中視經典戲劇頻道於2023年7月24日晚間6點上架《塔裡的女人》完整版。
劇情

潇洒倜傥、身价百万的著名提琴演奏家罗圣提与高傲、清纯、出身高贵的美丽红衣少女“校花”黎薇，他们偶然相遇、误解冷漠到相识成为师生、成为朋友，又陷入爱河，从热爱到狂恋，充满着浪漫情怀、纯情绚丽的爱情历经了六年。
六年后，残酷现实终显真身──罗圣提是早有家室的人。一阵痛苦之后，罗圣提将黎薇介绍给另一个男人方某，绝望之中的黎薇有些自暴自弃地接受了这样的安排。可是，军阀出身的方某在获得黎薇的美色之后，抛弃了黎薇。多年以后，离婚后的罗圣提决定去寻找自己的“真爱”黎薇；而昔日光艳照人、气质高雅的黎薇，此时已变为神智不清的老太太，容颜已逝，物是人非。
外部連結

中視經典戲劇頻道  塔裡的女人完整版 （页面存档备份，存于）
佩永

| 佩永 Peillon |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
佩永的位置  
佩永显示法国的地图佩永显示滨海阿尔卑斯省的地图
坐标：43°46′07″N 7°22′02″E﻿ / ﻿43.7686°N 7.3672°E﻿ / 43.7686; 7.3672
国家:  法國
大区:  普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸大区
省:  滨海阿尔卑斯省
政府
 • 市长 : Jean-Marc Rancurel（維基數據所列：）
面积1
 • 市镇: 8.7 平方公里（3.4 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 1,445人
 • 密度: 166人/平方公里（430人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 06440
INSEE: 06092 
省级选区: 孔特县（英语：）
海拔: 115—720（377—2,362英尺） （平均：417.5米）
網站: https://www.peillon.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
佩永（法語：，法语发音：[pɛjɔ̃]；奧克語：；義大利語：）是法国滨海阿尔卑斯省的一个市镇，位于该省中南部偏东，属于尼斯区。
地理

佩永（43°46'7"N, 7°22'2"E）面积8.7 平方千米，位于法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区滨海阿尔卑斯省，该省份为法国东南部沿海省份，南濒地中海，西南至瓦尔省，西北接上普罗旺斯阿尔卑斯省，北部和东部与意大利接壤。
与佩永接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：布洛萨斯克、德拉普、佩耶、拉特里尼泰。
佩永的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

佩永的邮政编码为06440，INSEE市镇编码为06092。
政治

佩永所属的省级选区为孔特县（英语：）。
人口

佩永于2021年1月1日时的人口数量为1445人。
佩永的OSM定位图
1962-2008年间佩永人口变化图示
小行星6713

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Eleanor Francis Helin
發現日期: 1990年5月21日
編號
其它名稱: 1990 KM
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.3433384 UA
離心率: 0.080
平近點角: 244.692
軌道傾角: 19.476
升交點黃經: 209.903
近日點參數: 46.416
物理特徵
絕對星等(H): 13.4
 
小行星6713（6713 Coggie）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1990年5月21日发现。
轨道参数

小行星6713的轨道半长轴为2.3433384 UA，离心率为0.080。
小行星7698

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 佛蒙特·伯根（英语：）
發現地: 陶腾堡
發現日期: 1989年1月11日
編號
其它名稱: 1989 AS6/ 1991 TY13 / 1993 FH53
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.777542019323864 AU（415,514,371.871 km）
近日點: 2.044882906837849 AU（305,910,128.694 km）
半長軸: 2.411212463080856 AU（360,712,250.282 km）
離心率: 0.151927531
軌道週期: 1367.576554 日 3.74儒略年
軌道傾角: 3.277272834238958
升交點黃經: 122.5743245614202
近日點參數: 10.22492513650034
物理特徵
絕對星等(H): 10.22492513650034
 
小行星7698（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1989年1月11日，佛蒙特·伯根（英语：）在陶腾堡发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为10.22492513650034等。
小行星7701

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 安東寧·姆爾科斯
發現地: 克列特
發現日期: 1990年10月14日
編號
其它名稱: 1990 TX8/ 1992 EY19
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.343464343059411 AU（500,175,146.483 km）
近日點: 2.034688099562772 AU（304,385,007.233 km）
半長軸: 2.689076221311091 AU（402,280,076.858 km）
離心率: 0.243350529
軌道週期: 1610.657115 日 4.41儒略年
軌道傾角: 3.306878124824011
升交點黃經: 19.81775381347344
近日點參數: 1.64319005827101
物理特徵
絕對星等(H): 1.64319005827101
 
小行星7701（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1990年10月14日，安東寧·姆爾科斯在克列特发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为1.64319005827101等。
佛兰德广场站

佛兰德广场站（法語：），是法国北部里尔欧洲都会区的一个地铁车站，位于里尔地铁1号线上，里尔市镇范围内，自1983年4月25日起开放。
位置

佛兰德广场站（50°37'48"N, 3°7'12"E）位于里尔境内，罗热·萨朗格罗街与昂格朗街交汇处。在2017年3月以前，该站被称为“勒泽讷站”。
设施

佛兰德广场站为一个地下车站，通过自动扶梯连接地面，设有自动售票机、电子显示器、屏蔽门等设施。
站台设置

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
北↑: 
: 侧式
|  |  | 大区中心医院-欧洲健康中心方向← |  |
|  |  | 卡特尔康通-皮埃尔·莫鲁瓦球场方向→ |  |
: 侧式
南↓:
配套交通 > 城市公共交通

佛兰德广场站附近暂无可接驳的公共交通线路。
配套交通 > 社会车辆

佛兰德广场站附近的街道可沿街停靠社会车辆，此外该站设有自行车停放点。
临近车站

| 上一站 | 里尔地铁 | 里尔地铁 | 里尔地铁 | 下一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 埃莱姆政府往大区中心医院-欧洲健康中心 |  | 里尔地铁1号线 |  | 蓬德布瓦往卡特尔康通-皮埃尔·莫鲁瓦球场 |
埃默里 (亞利桑那州)

| 埃默里 |
| --- | --- |
非建制地區
埃默里埃默里在亞利桑那州的位置
坐标：33°04′11″N 110°01′01″W﻿ / ﻿33.06972°N 110.01694°W﻿ / 33.06972; -110.01694
國家: 美国
州份: 亞利桑那州
縣: 葛蘭姆縣
海拔: 820 公尺（2,680 英尺）
时区: 北美山區時區（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
電話區號: 928（英语：）
地名信息系统ID: 004232
埃默里（英語：）是位於美國亞利桑那州葛蘭姆縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

埃默里的座標為33°04′11″N 110°01′01″W﻿ / ﻿33.06972°N 110.01694°W﻿ / 33.06972; -110.01694，而該地的平均海拔高度為820米（即2680英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
小行星7607

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Spacewatch
發現日期: 1995年9月18日
編號
其它名稱: 1995 SB13
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.7811966 UA
離心率: 0.084
平近點角: 178.117
軌道傾角: 4.469
升交點黃經: 174.375
近日點參數: 177.000
物理特徵
絕對星等(H): 12.6
 
小行星7607（7607 Billmerline）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1995年9月18日发现。
轨道参数

小行星7607的轨道半长轴为2.7811966 UA，离心率为0.084。
小行星11017

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Edward Bowell
發現日期: 1983年1月16日
編號
其它名稱: 1983 BD
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.7613118 UA
離心率: 0.157
平近點角: 179.491
軌道傾角: 15.204
升交點黃經: 115.350
近日點參數: 258.075
物理特徵
絕對星等(H): 12.2
 
小行星11017（11017 Billputnam）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1983年1月16日发现。
轨道参数

小行星11017的轨道半长轴为2.7613118 UA，离心率为0.157。
小烏克蘭卡

47°39′55″N 31°57′16″E﻿ / ﻿47.66528°N 31.95444°E﻿ / 47.66528; 31.95444
小烏克兰卡（烏克蘭語：），是烏克蘭南部尼古拉耶夫州沃兹涅先斯克区葉拉涅茨市鎮（烏克蘭語：）的村落。始建於1922年，面積0.67平方公里，海拔高度98米，2001年人口304，人口密度每平方公里453.7人。
參考資料

Погода в селі Малоукраїнка （页面存档备份，存于）
鈴木健矢

鈴木健矢（日语：／ Suzuki  Kenya，1997年12月11日—）是日本千葉縣袖浦市出身的職業棒球選手，司職投手，效力於日本職棒北海道日本火腿鬥士。
個人情報 > 年度別投手成績

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 日本火腿 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 55 | 11.1 | 15 | 0 | 7 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 10 | 10 | 7.94 | 1.94 |
| 2021 | 日本火腿 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 84 | 19.1 | 17 | 1 | 7 | 2 | 3 | 11 | 0 | 0 | 10 | 9 | 4.19 | 1.24 |
| 2022 | 日本火腿 | 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 | .667 | 159 | 38.0 | 33 | 2 | 13 | 2 | 4 | 25 | 1 | 0 | 12 | 12 | 2.84 | 1.21 |
| 2023 | 日本火腿 | 24 | 12 | 0 | 0 | 0 | 6 | 4 | 0 | 1 | .600 | 273 | 65.0 | 59 | 3 | 21 | 0 | 3 | 23 | 0 | 0 | 24 | 19 | 2.63 | 1.23 |
| 通算：4年 | 通算：4年 | 75 | 16 | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 0 | 4 | .571 | 571 | 133.2 | 124 | 6 | 48 | 4 | 10 | 70 | 1 | 0 | 56 | 50 | 3.37 | 1.29 |
2023年度球季結束時
個人情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 團 | 投手> 試  合 | 投手> 刺  殺 | 投手> 補  殺 | 投手> 失  誤 | 投手> 雙  殺 | 投手> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 日本火腿 | 11 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2021 | 日本火腿 | 21 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2022 | 日本火腿 | 19 | 1 | 9 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2023 | 日本火腿 | 24 | 3 | 11 | 3 | 2 | .824 |
| 通算 | 通算 | 75 | 6 | 26 | 3 | 3 | .914 |
2023年度球季結束時
個人情報 > 背號

47 （2020年－）
參考資料

↑  . スポーツニッポン. 2019-10-28  [2020-11-16]. （原始内容存档于2019-10-28）.
外部連結

個人年度別成績 鈴木健矢 （页面存档备份，存于） （日語）
少叶野木瓜

| 少叶野木瓜 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 毛茛目 Ranunculales
科：: 木通科 Lardizabalaceae
属：: 野木瓜属 Stauntonia
种：: 少叶野木瓜 S. oligophylla
二名法
Stauntonia oligophylla Merr. et Chun

少叶野木瓜（学名：）为木通科野木瓜属的植物，为中国的特有植物。分布于中国大陆的海南等地，生长于海拔500米至800米的地区，多生在山地山谷杂木林中，目前尚未由人工引种栽培。
鈴木Fronte

此條目介紹的是輕型車車型的Fronte。关于雙門車型，请见「」。关于乘用車車型，请见「」。
| 鈴木Fronte |
| --- | --- |

概览
制造商: 鈴木公司
生产日期: 1962年-1989年
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 二/四門轎車 三/五門掀背車
鈴木Fronte乃日本鈴木汽車工業（今鈴木公司）於1962年至1989年之間開發製造的輕型車。本條目將此車系的轎車型、掀背車型、商用車型等一併記入。
關於車名來自英語「frontier」，意為「業界之先驅者」。
歷史與概要

1962年鈴木Fronte衍生自鈴木Suzulight，1979年該車款又發展出鈴木Alto。雖然都是輕型車等級，卻隨著時代變遷與消費者需求而出現各式不同產品。Fronte雖然在1989年停產，不過2005年的東京車展上也出現以此車款為發想起源的概念車「鈴木LC」。
歷史與概要 > 第一代TLA/FEA/FEA-II型（1962年-1967年）

| 鈴木Suzulight Fronte （TLA/FEA/FEA-II型） |
| --- | --- |

概览
制造商: 鈴木汽車工業
生产日期: 1962年-1967年
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 二門轎車
动力布局: 前置前驅
相关车型: 第二代鈴木Suzulight TL
动力系统
引擎: 360c.c.直列二缸氣冷式二衝程TLA型引擎 359c.c.直列二缸氣冷式二衝程FEA型引擎
变速器: 四速手動排檔
规格
轴距: 2,050mm
长度: 2,995mm
宽度: 1,295mm
高度: 1,380mm
整备质量: 500kg
1962年 - 3月以「鈴木Suzulight Fronte TLA」之名上市，實質上為1959年7月出品的廂型車Suzulight TL之乘用車版本，頭一年上市便出售2,565輛。動力心臟為360c.c.直列二缸氣冷式二衝程TLA型引擎，可輸出21ps / 5,500rpm的最大馬力、3.2kg·m / 3,700rpm的扭力峰值，採前置前驅的佈局設定。TLA型引擎的氣缸採分開鑄造的工法，除了增加冷卻效率，也節省製造成本。事實上這款車仿製了德國北德汽車與發動機公司（英语：）（（德文）Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH）於1953年推出的洛伊德LP400（英语：），不但引擎機械構造相同，前後懸吊系統也同樣採單A臂懸吊加上橫置半橢圓葉片彈簧式的設計。當時大學畢業生的起薪是2萬6千日圓左右，該車款的售價只需38萬日圓。
1963年 - 3月改搭載更精進的FEA型引擎，採新開發的SELMIX分離潤滑技術（），最大馬力21ps / 5,000rpm。
1965年 - 10月動力心臟再次精進，改用新開發的CCI分離潤滑技術（Cylinder Crankshaft Injection），使得最大馬力達22ps / 5,000rpm。為了力抗第一代豐田Publica（日语：）、第一代馬自達Familia、大發Compagno（日语：）、三菱Colt 800等對手，放大版的兄弟車鈴木Fronte 800上市。
1967年 - 3月正式停產。
TLA型
FEA-II型
歷史與概要 > 第一代TLA/FEA/FEA-II型（1962年-1967年） > 競速賽事

1963年5月3日舉辦的第一屆日本大獎賽C1組（發動機排氣量低於400c.c.）中，由賽車手望月修和藤田晴久所駕駛的Fronte分別奪下第1、2名。另外，最快單圈速度的紀錄亦是由駕駛Fronte的川島勇所創，達到90.72km/hr。
歷史與概要 > 第二代LC10/LC50型（1967年-1970年）

| 鈴木Suzulight Fronte 360（LC10型） 鈴木Fronte 500（LC50型） |
| --- | --- |
 
概览
制造商: 鈴木汽車工業
生产日期: 1967年-1970年
设计师: 稻川誠一
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 二門轎車
动力布局: 後置後驅
动力系统
引擎: 356c.c.直列二缸氣冷式二衝程LC10型引擎 475c.c.直列三缸氣冷式二衝程LC50型引擎（外銷版）
变速器: 四速手動排檔
规格
轴距: 1,960mm
长度: 2,995mm
宽度: 1,295mm
高度: 1,330mm
整备质量: 425kg
1967年 - 4月大改款的第二代（原廠開發代號Y-16）上市，車名變成「Suzulight Fronte 360」。當時同級車的霸主為速霸陸360，採後置後驅的佈局，所以第二代Fronte受到影響也改成後置後驅，變速排檔桿也從方向機柱移向駕駛座旁地板。動力來源為全新開發的356c.c.直列二缸氣冷式二衝程LC10型引擎，配合四速手排變速箱可輸出25ps / 5,000rpm的最大馬力及3.7kg·m / 4,000rpm的最大扭力。
1968年 - 11月追加運動化的「Fronte SS」車型（代表Street Sports），馬力提升至36ps。這款車的廣告邀請英國賽車手斯特林·莫斯及曼島TT國際觀光盃機車大賽冠軍伊藤光夫各駕駛一紅、一黃的Fronte SS，在義大利的A1高速公路馳騁，結果平均時速達到122.44km/hr；目前這輛紅色的Fronte SS收藏在原廠設於濱松市的鈴木博物館內（請見下圖）。
1969年 - 元月起開始外銷「Fronte 500」至歐洲市場，採用排氣量較大的475c.c.直列三缸氣冷式二衝程LC50型引擎，可發揮29ps / 6,000rpm的最大馬力、4.2kg·m / 4,000rpm的扭力峰值。這款車僅限外銷出口，未曾在日本本地上市。
1970年 - 4月推出高性能版的「Fronte SSS」車型，同年10月此代車款正式停產。
SSS車型
在義大利的A1高速公路創下平均時速122.44km/hr的Fronte SS
Deluxe車型車頭
Deluxe車型車尾
歐規Fronte 500
歷史與概要 > 第二代LC10/LC50型（1967年-1970年） > 商用版Fronte Van/Estate/Custom LS10/LS11/LS20型（1969年-1973年）

1969年 - 元月推出「Fronte Van」商用車（原廠代號「LS10」）。由於乘用車型Fronte 360採後置後驅佈局，這種佈局方式直接佔用車室後半部的空間，原廠遂改為前置後驅之佈局，引擎也改為縱置方向。與乘用車型Fronte 360的曲線相比，商用車版顯得較為方正，車尾玻璃可以上掀打開。動力來源為356c.c.直列三缸氣冷式二衝程LC10型，可輸出25ps / 6,500rpm的最大馬力、3.2kg·m / 5,000rpm的最大扭力。為了增加車尾空間，仿效法系車款將備胎安置於引擎室隔間，這在日系車款中相當罕見。同年7月三門旅行車型的「Fronte Estate」（原廠代號「LS11」）發售，此車型的基本構造跟商用車一樣，但第二排座椅材質較為舒適，而且車室內附上行李固定架；車尾玻璃同樣可以上掀打開。
1970年 - 6月旅行車型改成「Fronte Custom」，取消上掀式車尾玻璃，但更換進氣壩造型。同年8月推出「Fronte Hi-Custom」，馬力增至30hp，極速可達110km/hr。
1971年 - 1月廢止Fronte Custom等二種車型，同時Fronte Van小改款，變更進氣壩和尾門造型，原先的雙圓尾燈改成長方形，而且引擎具備新的CCIS分離潤滑技術（Cylinder Crank Injection and Selmix）。
1972年 - 3月Fronte Van改搭載359c.c.直列二缸水冷式二衝程L50型引擎（與第五代Carry相同），原廠代號是為LS20，最大馬力提升到28ps / 5,500rpm、峰值扭力3.7kg·m / 5,000rpm。進氣壩造型變換，尾燈和後方向燈整合為一體。
1973年 - 4月此車型正式停產，改由原廠代號LS30的「Fronte Hatch」取代。
| 鈴木Fronte Van/Estate/Custom |
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|  | '69 Fronte Van（LS10型） | '72 Fronte Van（LS20型） | '69 Fronte Estate（LS11型） | '70 Fronte Hi-Custom（LS11型） |
| 車體風格 | 三門旅行車（商用） | 三門旅行車（商用） | 三門旅行車（乘用） | 二門轎車（乘用） |
變速箱: 前置後驅、四速手排
前輪/後輪懸吊系統: 螺旋彈簧 / 板片彈簧活軸懸吊
前輪/後輪煞車制動系統: 鼓煞 / 鼓煞
軸距: 1,995 mm（78.5英寸）
車長/車寬/車高: 2,995/1,295/1,380 mm   117.9/51.0/54.3 inch
| 空重 | 500（1,102磅）   Super DeLuxe: 505（1,113磅） | 505（1,113磅）   Super DeLuxe: 510（1,124磅） | 500（1,102磅） | 500（1,102磅） |
| 引擎 | 直列三缸氣冷式二衝程LC10型 | 直列二缸水冷式二衝程L50型 | 直列三缸氣冷式二衝程LC10型 | 直列三缸氣冷式二衝程LC10型 |
| 排氣量（缸徑x衝程） | 356c.c.（52.0 x 56.0mm） | 359c.c.（61.0 x 61.5mm） | 356c.c.（52.0 x 56.0mm） | 356c.c.（52.0 x 56.0mm） |
化油器: 單腔下吸式
| 最大馬力 | 25 PS（18 kW） / 6,500rpm | 28 PS（21 kW） / 5,500rpm | 25 PS（18 kW） / 6,500rpm | 30 PS（22 kW） / 6,500rpm |
| 最大扭力 | 3.2 kg·m（31 N·m；23 lb·ft） / 5,000rpm | 3.8 kg·m（37 N·m；27 lb·ft） / 5,000rpm | 3.2 kg·m（31 N·m；23 lb·ft） / 5,000rpm | 3.7 kg·m（36 N·m；27 lb·ft） / 5,500rpm |
| 極速 | 105 km/h（65 mph） |   | 105 km/h（65 mph） | 110 km/h（68 mph） |
| 輪胎 | 4.50-10 4PR | 4.50-10 4PR | 4.80-10 2PR | 4.80-10 2PR |
| 建議售價 | Standard: ¥313,000   DeLuxe: ¥340,000   Super DeLuxe: ¥368,000 |   | ¥372,000 | ¥394,000 |
歷史與概要 > 第三代LC10 II型（1970年-1973年）

| 鈴木Fronte（LC10 II型） 鈴木Fronte 500（外銷版） |
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概览
制造商: 鈴木汽車工業
生产日期: 1970年-1973年
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 二門轎車
动力布局: 後置後驅
动力系统
引擎: 356c.c.直列二缸氣冷式二衝程LC10型引擎 356c.c.直列二缸水冷式二衝程LC10W型引擎 475c.c.直列三缸氣冷式二衝程LC50型引擎（外銷版）
变速器: 四速手動排檔
规格
轴距: 2,010mm
长度: 2,995mm
宽度: 1,295mm
高度: 1,250mm-1,295mm
整备质量: 460kg-475kg
1970年 - 11月第三代「Fronte71」（原廠代號LC10 II型）上市，按照配備多寡將車型分成Standard、DeLuxe、Super DeLuxe、Hi-Super、S、SSS、SSS-R等，其中SSS-R的「R」代表配置135SR10尺寸的輻射層輪胎（日语：）。動力心臟沿用前代之356c.c.直列二缸氣冷式二衝程LC10型引擎，但馬力輸出則依調校程度而不同：Standard、DeLuxe和Super DeLuxe等三級為31ps / 6,000rpm，Hi-Super和S等二級為34ps / 6,500rpm；高端SSS和SSS-R版則為36ps / 7,000rpm。車身設計基調為二廂式，車高壓低至1,250mm（性能版SSS-R車型），導致引擎室較為扁平，故車迷稱之為「魟魚造型（スティングレイ・ルック，stingray look）」。
專門出口外銷的Fronte 500仍舊沿用475c.c.直列三缸氣冷式二衝程LC50型引擎，在三支化油器的輔助下可輸出29hp / 6,000rpm的最大馬力、4.2kg·m / 4,000rpm的最大扭力；車身外觀及內裝則與日規版相差無幾。
1971年 - 5月追加一具356c.c.直列二缸水冷式二衝程LC10W型引擎，是為Fronte71W（W即代表water），區分成GL-W、GT-W、GT-RW（R一樣代表配置輻射層輪胎）等三種車型。按調校程度差異，前者可輸出34ps / 6,000rpm之馬力，後二者則是37ps / 6,500rpm。同年7月追加水冷式GS-W、GO-W等二種車型，GS-W跟GT-W同樣底盤卻搭載34ps之動力，且設定得較為運動化；GO-W則是配備比GL-W更簡省的入門版。同年9月發售鈴木Fronte Coupe，由Fronte自成一系的運動化輕型雙門轎跑車。
同年11月進行小改款，稱作「Fronte72」，變換進氣壩造型、儀表板、座椅等處，性能版車型則更換輪轂蓋。氣冷式性能版停售，氣冷式車型稱「Business Series」，水冷式車型稱「Gorgeous Series」，水冷式性能版則稱「Sports Series」。
1972年 - 3月新設GD-W、GU-W等二種水冷式車型，前者豪華型、後者標準型，但化油器改成單支，最大馬力降為31ps。同年10月再度實施小改款，前保桿、進氣壩、引擎蓋等皆變更，頭燈從方形二燈改成圓形二燈。廢除三角形小窗（英语：），高階車型的尾燈具有橫飾條。氣冷式只剩標準型，附自動離合器。新設性能版「GT-TYPE II」車型，和Fronte Coupe的GXCF車型一樣加裝前輪碟煞裝置、串聯式主缸（tandem master cylinder）煞車等配備。
Fronte71
歷史與概要 > 第四代LC20/SS10/SS20型（1973年-1979年）

| 鈴木Fronte（LC20型） 鈴木Fronte7-S（SS10/SS20型） |
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概览
制造商: 鈴木汽車工業
生产日期: 1973年-1979年
车身及底盘
车辆类别: 輕型車
車體風格: 二/四門轎車
动力布局: 後置後驅
动力系统
引擎: 356c.c.直列二缸水冷式二衝程LC10W型引擎 443c.c.直列三缸水冷式二衝程T4A型引擎 547c.c.直列二缸四衝程SOHC AB10型（日语：）引擎（大發工業提供）
变速器: 四速手動排檔
规格
轴距: 2,030mm-2,100mm
长度: 2,995mm-3,190mm
宽度: 1,295mm-1,395mm
高度: 1,300mm
整备质量: 545kg
1973年 - 7月大改款的第四代Fronte（原廠代號LC20）上市，一改前代「魟魚造型（スティングレイ・ルック，stingray look）」的舊思維，本代改以「橢圓外殼（oval shell）」為外形發想主軸。氣冷式引擎不再沿用，改以水冷式的356c.c.直列二缸二衝程LC10W型引擎為主力；依調校程度及化油器數量分成34ps和37ps兩種馬力輸出。除了原來的二門車型，為了拉攏具有家庭成員的消費者而新設四門車型。同時為了增加實用性，後置引擎上方開闢出行李廂，車尾玻璃可上掀以便取物。
1974年 - 7月部分改良，變更若干車型，同時37ps降為35ps、34ps降成32ps。
1976年 - 5月進行小改款，對應改制後的輕型車規制，改採443c.c.直列三缸水冷式二衝程T4A型引擎，軸距加大70mm、車長放大195mm、車寬增加100mm，內外裝也隨之變更。自此車名改稱「Fronte7-S」，原廠代號SS10。廢除性能版「GT-TYPE II」車型，全車系回歸四輪鼓煞系統。此時期日本當局對輕型車規範頻頻改制，故各家車廠頻繁推出對應車款，造成輕型車市場紊亂。
1977年 - 6月部分改良，為了對應昭和53年廢氣排放標準（），部分車型搭載由鈴木的主要對手大發工業提供的547c.c.直列二缸四衝程SOHC AB10型（日语：）引擎（車型代號SS11），不過此具引擎僅作為過渡時期之備用。同時T4A型引擎加裝TC-53二段觸媒裝置（車型代號SS12），以便通過更嚴苛的昭和53年廢氣排放標準（1978年實施），但是最大馬力降至25ps / 4,500rpm。