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台中市公車178路
歷史

2012年9月8日：清水端原18:40班次改點為19:00發車，海水浴場端原19:00班次改點為19:20發車。
2013年1月1日：移撥為台中市公車，原為公路客運6358(清水-高美-海水浴場)。
2013年8月30日：「海水浴場」站更名為「高美濕地」，並增開清水端14:20、高美濕地端14:40共2班次。
2013年10月10日：由清水站端延駛至「清水火車站」。
2014年7月15日：由高美濕地端延駛至「高美海口南路口」。
2014年11月14日：「高美海口南路口」站位遷移至高美濕地遊客中心停車場內，並將該站更名為「高美濕地遊客中心」。
2020年2月17日：於三美路增設179路「竹圍仔(三美路)」站，並於高美路增設178、179路「頂海口」站，以服務沿路居民搭乘公車往返高美濕地及清水市區。
路線基本資料

全程行車里數約9.7公里，全程行車時間約40分。往高美濕地遊客中心共31站，往清水車站（中正街）共32站。
自清水車站（中正街）起，經由星海路、中正北街、中正街、中山路、高美路至高美濕地遊客中心。自高美濕地遊客中心起，經由高美路、中山路、中正街至清水車站（中正街）。
路線基本資料 > 時刻表

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178路發車時刻表
| 平日 | 平日 | 例假日及寒暑假 | 例假日及寒暑假 |
| 清水車站（中正街） | 高美濕地遊客中心 | 清水火車站 | 清水車站（中正街） |
| 06:00 | 06:40 | 07:00 | 07:40 |
| 07:20 | 08:00 | 08:25 | 09:05 |
| 10:00 | 10:40 | 09:50 | 10:30 |
| 11:40 | 12:20 | 12:20 | 13:00 |
| 14:00 | 14:40 | 14:20 | 15:00 |
| 16:20 | 17:00 | 16:20 | 17:00 |
| 19:20 | 20:00 | 18:20 | 19:00 |
|  |  | 20:20 | 21:00 |
路線基本資料 > 收費

依里程計費；刷電子票證十公里免費
路線基本資料 > 停站

參見右側站牌路線圖。
參見

巨業交通
台中市公車
臺中市公車路線列表
參考資料及注釋

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傑夫·齊恩茨

| 傑夫·齊恩茨  |
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 美国第31任白宮幕僚長
任期 000000002023-02-08-00002023年2月8日—000000002025-01-20-00002025年1月20日
总统: 乔·拜登
副职: 珍·奧馬利·狄龍（英语：） 布魯斯·里德（英语：） 娜塔莉·奎里安（英语：）
前任: 罗恩·克莱恩
继任: 蘇西·威爾斯
美國總統顧問
任期 000000002021-01-20-00002021年1月20日—000000002022-04-05-00002022年4月5日 与史蒂夫·裡凱蒂（英语：）同时在任
总统: 乔·拜登
前任: 霍普·希克斯 德里克·萊昂斯（英语：）
白宮冠狀病毒應對協調員（英语：）
任期 000000002021-01-20-00002021年1月20日—000000002022-04-05-00002022年4月5日
总统: 乔·拜登
前任: 黛博拉·伯克斯（英语：）
继任: 阿希什·贾哈
第10任國家經濟委員會主任
任期 000000002014-03-05-00002014年3月5日—000000002017-01-20-00002017年1月20日
总统: 贝拉克·奥巴马
前任: 吉恩·斯珀林
继任: 加里·科恩（英语：）
行政管理和预算局主任
代理 000000002012-01-27-00002012年1月27日—000000002013-04-24-00002013年4月24日
总统: 贝拉克·奥巴马
副职: 希瑟·希金博頓（英语：）
前任: 杰克·卢
继任: 西爾維亞·馬修斯·伯韋爾（英语：）
代理 000000002010-07-30-00002010年7月30日—000000002010-11-18-00002010年11月18日
总统: 贝拉克·奥巴马
副职: 傑弗瑞·利布曼（英语：）
前任: 彼得·R·奧爾薩格（英语：）
继任: 杰克·卢
第1任美國首席績效官（英语：）
任期 000000002009-06-19-00002009年6月19日—000000002013-10-16-00002013年10月16日
总统: 贝拉克·奥巴马
前任: 職位設立
继任: 貝絲·科伯特（英语：）
行政管理和预算局副主任
任期 000000002009-06-19-00002009年6月19日—000000002013-10-16-00002013年10月16日
总统: 贝拉克·奥巴马
前任: 克萊·約翰遜三世（英语：）
继任: 貝絲·科伯特
 
个人资料
出生: 杰弗里·邓斯顿·齐恩茨   (1966-11-12) 1966年11月12日（58歲）  美国華盛頓哥倫比亞特區
国籍:  美国
政党:   民主党
配偶: Mary Menell
学历: 杜克大學 (BA)
杰弗里·邓斯顿·津茨（英語：，1966年11月12日—）是一位美國企業高管和政府官員，曾任白宫办公厅主任（第31任）。2021年1月至2022年4月擔任總統顧問以及白宮冠狀病毒應對協調員。
在歐巴馬總統任內，齊恩茨在2014年2月至2017年1月擔任國家經濟委員會主任，2010年和2012年至2013年擔任美国行政管理和预算局代理主任，並領導推出《患者保护与平价医疗法案》的衛生保健網在遇到問題時進行修復的緊急工作。
2023年1月22日，有報告指出齊恩茨將在2月接替罗恩·克莱恩出任白宫办公厅主任；2月8日，齊恩茨在拜登總統發表國情咨文之後就職，成為第31任白宫办公厅主任。
早年生活和教育

傑夫·齊恩茨出生於華盛頓特區，在馬裡蘭州肯辛頓長大。家人是猶太人。1984年畢業聖奧爾本斯學校（英语：），並在杜克大學獲得政治學士學位，1988年以優異成績畢業。
參考資料

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外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：傑夫·齊恩茨
C-SPAN內的頁面（英文）
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  美国 
其他:  NARA  SNAC 
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苏维埃-乌克兰战争

|  论 编烏克蘭－蘇維埃戰爭 |
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 哈爾科夫  波爾塔瓦（英语：）  克魯季  達爾尼齊亞  第一次基輔  謝韋里尼夫卡  第二次基輔  克里米亞行動  莫托維利夫卡（英语：）  烏克蘭攻勢  第三次基輔  第四次基輔  第一次冬季戰役（英语：）  基輔攻勢  第二次冬季戰役（英语：）  烏克蘭布爾什維克起義 杜布諾駐軍起義  基輔布爾什維克起義  文尼察布爾什維克起義  亞歷山德羅夫斯克布爾什維克起義  葉卡捷琳諾斯拉夫布爾什維克起義  基辅兵工厂起义  敖德薩布爾什維克起義 
苏维埃-乌克兰战争（乌苏战争、苏乌战争）是1917年至1922年间，乌克兰人民共和国与苏维埃俄国之间的一场战争，是乌克兰独立战争的一部分。战争始于十月革命后，布尔什维克领导人列宁派弗拉基米尔·亚历山德罗维奇·安东诺夫-奥夫谢延科前往南俄罗斯和乌克兰作战。乌克兰一方的领导人为西蒙·彼得留拉。苏联历史学家认为布尔什维克在此次战争中将乌克兰从西方势力和波兰手中解放出来，而现代乌克兰历史学家则认为这是一场失败的民族独立战争。
星球：重启

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
| 星球：重启 |
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游戏标志
类型: 大型多人在线角色扮演 第三人称射击 生存 開放世界
平台: Microsoft Windows、iOS、Android、macOS
开发商: 朝夕光年
商: 全球：朝夕光年 臺港澳：艾瑞爾網路
总监: 威廉
编剧: 王晋康、何夕、韩松、陈楸帆、江波、刘洋
美术: 马岩松、河森正治
音乐: 本杰明·沃菲斯齐
引擎: Unity
模式: 多人
日: Microsoft Windows、iOS、Android 臺港澳：2023年2月23日 全球：2023年4月20日 中国大陆：2023年11月16日 macOS全球：2023年12月17日
《星球：重启》是一款字节跳动旗下朝夕光年的MMC工作室开发，朝夕光年、艾瑞尔网络发行的一款大型多人在线角色扮演游戏，并含有第三人称射击、生存和开放世界玩法。游戏于2023年2月23日在台港澳地区登陆Microsoft Windows、iOS、Android平台，并于2023年12月17日登陆macOS。
游戏的剧情故事发生在2112年的“盖娅星球”，玩家将对抗外星生物“蓝蚀”的侵略，并在此地生存。本作在科幻的背景下，设计了射击和生存玩法。玩家可使用可自定义的武器和机甲，与外星生物或其他玩家对抗。游戏还设计了开放世界的生存环境。在世界中，玩家需满足角色对水源和食物的需求并对世界进行探索。
本作的世界观和美术受到媒体表扬，但在玩法设计上的评价褒贬不一。一些媒体表扬了游戏的玩法多样性，还特别指出生存、射击等玩法设计优秀。但还有一些媒体认为游戏集成大量玩法的野心导致了其任何玩法都不足够优秀，生存玩法也被批评单调且空洞。
玩法

《星球：重启》是一款大型多人在线角色扮演游戏。游戏的剧情故事发生在2112年的“盖娅星球”，由于外星生物“蓝蚀”对其的侵略，当地发生了战争。玩家诞生在战后的星球，参与重建工作并与外星生物斗争。本作允许玩家对游戏角色的面部进行自定义。编辑器中，玩家调整面部各部位的参数改变角色容貌，为角色化妆并对角色的性别、肤色进行编辑。开发者将人工智能模型接入了游戏内的非玩家角色，使它们能与玩家进行文字互动。游戏内也包含了一些娱乐元素，如电视剧《狂飆》的角色高启强、九转大肠[[[Wikipedia:格式手册/链接#章節|錨點失效]]]的网络模因和紅色藥丸與藍色藥丸的模因。
在科幻背景下，游戏设计了第三人称射击和生存玩法。在射击玩法中，有与外星生物对战的玩家對抗環境玩法，和玩家间对战的玩法。玩家可持有两把武器和一套机甲。
玩家可自定义枪械的弹匣、枪托和瞄准镜等配件，添加自动装填子弹等属性，并为武器赋予火、电、冰或酸元素，获得不同属性的增益和特殊玩法。玩家获得的宠物也可以在战斗中提供辅助作用。在生存玩法中，游戏设计了开放世界地图供玩家探索。玩家需通过种植农作物和烹饪等方式和满足游戏角色对食物和水的需求。玩家也能通过在野外开采木材、矿石等资源从而收集材料，探索世界并扩充玩家的基地。
开发

《星球：重启》由字节跳动旗下朝夕光年的MMC工作室开发，开发于2020年开始。中国科幻小说作家王晋康、何夕、韩松、陈楸帆、江波和刘洋参与了本作的世界观和剧情故事的设计，中国建筑师马岩松设计了游戏内的部分建筑和装饰，日本机械设计师河森正治设计了游戏内的部分机甲，英国作曲家本杰明·沃菲斯齐负责本游戏的音乐创作。游戏使用Unity作为引擎，并在游戏画质和CG动画上进行技术研发，从而营造画面的科幻风格。开发者声称以减少玩家重复操作和抑制商业化（英语：）为开发目标之一，并通过减少游戏礼包数量、减少玩家日常游戏负担和提升玩家对战玩法的公平性来实现这一目标。游戏项目组开发主管威廉在采访中表示，由于他在初中时着迷于科幻作品，并在后续的学业中主修了航空航天工程专业，因此本作的概念诞生于他的学生时代。游戏的剧情故事围绕对100年后对地球的疑问展开幻想，受到《三体》、《黑客帝国》、《E.T.外星人》、《异形》、《2001太空漫游》和《GUNDAM系列》的启发。威廉团队重视科幻开放世界的设计，他们认为未来世界与当今的差异主要集中在能源方面。因此，团队丰富了游戏内武器的种类，使其使用电力等新能源。在机甲设计上，项目组受到《机动战士高达》和《超时空要塞》的影响。威廉团队认为，邀请河森正治负责部分机甲设计可增加其浪漫元素。
宣传与发行

《星球：重启》于2023年2月23日在臺港澳地區发行，由艾瑞爾網路代理；后于同年4月20日在日本发行。游戏于2023年4月获得了国家新闻出版署下发的版号，被允许在中国大陆发行，并于同年11月16日在该地区发行。游戏登陆了Android、iOS、和Microsoft Windows，并于2023年12月17日宣布登陆macOS。本作最初以《代号：降临》作为其项目代号，并于随后定名《星球：重启》。2022年8月24日，本作参与了Gamescom2022的展会，进行广告宣传。2023年4月11日，游戏开发者邀请了日本说唱歌手呂布カルマ（日语：）制作了游戏同名歌曲用于宣传。为宣传游戏新版本，开发者于2024年2月22日释放了一枚带有游戏标志、以猪和企鹅为形象的玩偶和相机的气球升空，并在社交媒体上进行宣传。媒体游戏大观和17173网认为，此形象的玩偶是对其竞争对手网易和腾讯的暗示。本日，开发者还宣布了本作与数码宝贝系列的联动，并在游戏内推出了相关形象。2024年7月17日，开发者公开了本作与机动奥特曼作品的联动，在游戏内推出了奥特曼形象的机甲。
评价与反响 > 评价

媒体游戏大观、游戏葡萄的评论员九莲宝灯和gamebiz的都赞扬了《星球：重启》的世界观。九莲宝灯还对开发者减少玩家压力和去商业化内容的运营策略表示肯定。游戏茶馆的梅梅还对开发者的技术优化和游戏的玩法多样性表示认可。PCGamesN的艾德·史密斯将本作比作游戏《命运2》和《辐射》的结合，称其聚合了射击和生存玩法。Automaton的Sakutaro Okano与梅梅持相似观点，认为其内容量大且每个玩法都富有深度。电击系的hororo重点赞扬了游戏的角色编辑功能。他还同时表扬了游戏的射击和生存玩法，他指出生存玩法页很有趣且具有科幻风格。他和一致表示游戏的射击玩法上手简单。PCGamesN的乔丹·福沃德的观点与他们相似，称射击时的控制紧凑而精确，射击的动作有分量，令他印象深刻。媒体手游那点事的评论员Yami在游资网发文赞扬了本作的剧情故事和美术设计。游戏获得了中国第十三届“华语科幻星云奖”的最佳科幻游戏创意奖奖项，该奖项由刘慈欣颁发。
部分媒体批评了《星球：重启》的游戏设计。Polygon的奇安·马赫认为，游戏具有集成大量玩法的野心，但这会导致其在任何方面都不能做到足够优秀。他重点批评了本作的游戏菜单，称其模糊而低效率。但同时该评论员认为战斗系统和敌人的优秀设计是游戏的可取之处。乔丹·福沃德指出，游戏的生存玩法的内容较为单调，令他感到空洞。他还认为，身穿机甲的角色在世界中寻找食物和水源的设定很奇怪。他对本作是否会成功不确定。游侠网的编辑对本作态度负面，称其并不出众。他首先批评了接入游戏服务其需要派对的现象，还否定了游戏的射击玩法，认为其打击手感差。游侠网认为开发者围绕刘慈欣展开的宣传属于噱头。但该媒体也称本作的画面设计优秀，超越了同类产品。
评价与反响 > 流行度

《星球：重启》2023年2月23日上线台港澳地区后，游戏在8天内取得了App Store和Google Play平台游戏畅销榜20名的成绩，并在10天内保持前30名成绩。游戏同年4月20日在日本发行后，在二平台的游戏畅销榜均取得了第一名的成绩。在中国大陆，本作在其发行日2023年11月16日取得了App Store免费榜第一名的成绩。游戏相关元素的二次创作作品也在社交媒体bilibili引起反响。
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游戏射击玩法
长安的荔枝

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作者: 马伯庸
系列: 马伯庸“见微”系列
主题: 历史
發行
出版机构: 湖南文艺出版社
出版時間: 2022-10
页数: 224
规范控制
ISBN: 9787572608582
《长安的荔枝》（英語：）是由中国大陆作家马伯庸创作的历史小说，最早发表于文学刊物《收获》长篇小说“2021年春”卷，全文七万字，历时十一天完成。本书被分别改编为同名电影和电视剧。
简介

故事设定于唐朝天宝年间，长安城上林苑小吏李善德接到任务，在杨贵妃诞辰之日将岭南的新鲜荔枝送至长安城，面对荔枝易腐败，不易运输的难题，李善德为了家人，他决定放手一搏。而在进行任务时，他也品尝到辛酸与快乐，以及隐藏在唐朝盛世下的统治危机。
主要人物

李善德
上林苑小吏，阴差阳错接到运输新鲜荔枝的任务，为了家人，他毅然决定接下运送荔枝的任务。
刘署令
上林苑署令，李善德的上司。
韩承
又名韩十四，在刑部比部司任主事，李善德的好友。
杜甫
诗人，李善德的好友。
何履光
岭南经略使，因担心皇帝不信任他而谋划陷害李善德。
赵欣宁
进略门下掌书记，何履光的下属。
苏谅
波斯商人，帮助李善德运送荔枝。
阿僮
峒女，以种植荔枝质量佳而闻名。
林邑奴
原为何履光的奴仆，后被李善德的善良感动，帮助李善德躲过何履光的追杀。
鱼朝恩
宦官，原想窃取李善德的研究为自己争取功名，杨国忠插手后只好作罢。
杨国忠
又名卫国公，宰相，为给李善德运送荔枝而开通渠道。
高力士
宦官，原名冯元一，为皇帝推荐岭南荔枝，免除李善德的罪名。
李夫人
李善德的妻子。
评价

该书一经出版便大获好评，豆瓣十万人评分高达8.5，同时入选”豆瓣2022年度中国文学（小说类）“第三名，同时被评价为”用小人物反应大历史“。
出版情况

简体中文版由博集天卷出品，并由湖南文艺出版社出版。
简体中文版：ISBN 9787572608582，湖南文艺出版社。
参考资料

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1 2  马, 伯庸. . 湖南文艺出版社. ISBN 9787572608582.
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↑  . 大众网.   [2024-05-30]. （原始内容存档于2024-05-30）.
鲁拜集

《魯拜集》1878年版
《鲁拜集》（普什圖語：‎）又译《柔巴依集》，是11世纪波斯诗人欧玛尔·海亚姆的四行诗集。四行诗的特征是每首四行，一、二、四行押韵，第三行通常不押韵，这和中国古代的绝句比较相似。
版本

在全世界最为流行的版本是爱德华·菲茨杰拉德（英语：）的英文译本。爱德华·菲茨杰拉德翻译诗歌并不完全拘泥于原文，还将多首诗杂糅为一，其他语言译本也多从该翻译本译出。
郭沫若、黄杲炘、黄克孙、张鸿年等人都曾将《鲁拜集》译为中文，钱钟书也曾翻译过其中的《树荫下》。
F4F戰鬥機

| F4F野貓戰鬥機 |
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概觀
類型: 艦載戰鬥機
代號: F4F
乘員: 1
首飛: 1937年9月2日
服役: 1940年11月
退役: 1945年
生產: 格魯曼公司
單位造價: 120,000美金(1937年造價）
現況: 大部分退役，少數做為展示機。
主要用戶: 美國海軍 美国海军陆战队
衍生機型: F6F戰鬥機
技术数据
長度: 8.76公尺
翼展: 11.58公尺
高度: 2.81公尺
翼面積: 24.15平方公尺
空重: 2,612公斤
負載重量: 3,176公斤
最大起飛重量: 3,604公斤
發動機: 普惠R-1830-36發動機（英语：）
功率: 1,200匹馬力
性能數據
最大速度: 533公里/時
爬升率: 594公尺/分
實用升限: 12,010公尺
最大航程: 1,239公里
最大過載:  
武器装备
機槍: 白朗寧AN/M2 12.7毫米機槍× 4
機炮: 無
火箭: 4枚小型火箭彈
飛彈: 無
炸彈: 1000磅俯衝彈
其他: 航空魚雷
F4F戰鬥機是美國海軍與海軍陸戰隊在二次世界大戰爆發之際最主要的艦載戰鬥機，他的暱稱野貓（Wild Cat）开启了格魯曼公司以貓作為戰鬥機暱稱的传统。该型战斗机也在英国皇家海军服役，被英国飞行员称为岩燕（Martlet）。由于大部分的F2A型因为战斗力低落而被F4F替换，该型战斗机是美国海军和海军陆战队在1941-1942年唯一可用的战斗机。日本的零式战斗机在速度，机动性和航程都强于F4F，然而依靠坚固的机身和正确的战术，F4F的击落比依旧可观。F4F在战斗中显露的问题在F6F地獄貓型解决，后期F4F在大型航空母艦上被更先进的F6F替换，大多改为部署在護航航空母艦上作為輔助用途。
歷史

美國海軍於1936年3月与格魯曼公司签订G-16原型機發展合約以作為新型艦載戰鬥機的原型機，軍用編號XF4F-1。這架原型機仍維持類似格魯曼生產的F3F战斗机的雙翼結構，在性能上遜於同時競標的布魯斯特公司F2A戰鬥機，而讓後者成為美國海軍第一種單翼艦載戰鬥機。美國海軍决定取消XF4F-1的合約，因此這架原型機並未進行任何試飛。
隨後格魯曼公司迅速展開設計修改，維持XF4F-1大致機身結構，將雙翼改為中單翼，發動機使用普惠R-1830-66雙黃蜂氣冷式發動機。雖然外型上有很大的差異，但這架新飛機的軍用編號依旧沿用前一架原型機，為XF4F-2。新一代原型機于1937年9月進行第一次試飛，雖然最大平飛速度有所提高，但仍然未能海軍的要求。當年12月XF4F-2移交美國海軍進行評估，在測試的過程當中不斷發生問題，直到1938年4月於模擬航空母艦降落時發動機停机而墜毀。由於這一次的意外，海軍決定採用F2A戰鬥機。
但海军没有失去对XF4F-2的兴趣並且授權格魯曼繼續研發。XF4F-2的修改設計將發動機改為出力更大的R-1830-76，配合兩級兩速機械增壓器，翼端改為方型并加長翼展，新的機身在加長的同時也增加了强度，螺旋槳自先前的兩葉換為三葉設計。終於讓XF4F-3達到533.6公里／時的最大飛行速度，通过480公里／時的最低要求。在發動機整流罩兩側各有一挺0.30英吋機槍，機翼兩邊各一挺0.50英吋機槍作为武装。
美國海軍对XF4F-3的性能表示满意并在1939年8月訂購第一批54架訂單，量产版將發動機整流罩的機槍取消，機翼兩側各增加兩挺0.50機槍，F4F-3没有裝甲與自封油箱。第一批量產型於1940年12月遞交海軍VF-4中隊，而野貓的暱稱則是在1941年10月正式被官方認可使用。
設計特點 > 機身結構

F4F為全金屬半硬殼，機身蒙皮以铆釘接合。中單翼內有兩條主樑，方形翼端，翼剖面採用NACA 23015系列。收起位於機身兩側機翼前緣下方的起落架需要人力轉動位於座艙中的一個搖臂轉盤29圈，尾輪為固定式，不可伸縮。飛行員座艙為密閉式，位於機翼的中央，在機翼下方兩側各有一個觀測窗。
設計特點 > 動力

美國海軍與海軍陸戰隊使用的野貓都是採用普惠的R-1830系列發動機，除了F4F-3A採用一級兩速增壓器以外，其餘都是兩級兩速。
外銷到英國的FM-1仍然使用R-1830，FM-2改用萊特公司R-1820系列發動機。
設計特點 > 武裝

F4F-3在機翼上裝有共四挺0.50英吋機槍，F4F-4增加為6挺同樣口徑的機槍。至FM-2時改為四挺.50機槍
主要生產次型 > F4F-3

這是野貓的第一種量產型，第一架於1940年2月進行首次飛行，總共生產285架。
主要生產次型 > F4F-3A

外銷型，大部分硬體承襲F4F-3，惟發動機被換為僅有一級兩速機械增壓器的R-1830-90，性能劣於原版。F4F-3A生產時間自1941年3月至5月，總共生產95架，這批飛機原先是為希臘準備，但是在希臘投降後，運輸至途中的F4F-3A轉交給英國，其它則由美國留用。
主要生產次型 > F4F-4

野貓主要量產型，1941年11月起量產配發部隊，至1943年5月停產，共生產1,169架，也是第一款裝有機翼摺疊裝置的野貓。
F4F-4將機翼機槍從4挺增加為6挺，代價是每挺機槍的配賦彈藥減少（從原本的450發降為240發），因此飛行員射擊時間從34秒減為20秒。增加火力的構想是英國皇家海軍的建議，但是美國海軍飛行員則不喜歡這個主意，美軍王牌飛行員約翰·薩奇的看法是：如果用4挺機槍打不到敵機，用8挺機槍一樣打不到。增加機槍數量意味著機體呆重提升，加上機翼摺疊裝置的重量，使得該型野貓的飛行性能更加惡化。不過，航艦指揮官著眼於配備機翼摺疊設備後的野貓戰鬥機搭載量將是從前的1.5倍，因此F4F-4仍然成為了美軍海軍航空隊的主力戰鬥機。
主要生產次型 > F4F-7

偵察改裝型，拆除機翼摺疊裝置、裝甲、機槍，以固定式機翼搭配機翼整體油箱，較以往的F4F增加了555加侖（2,101公升）燃料酬載，飛機攜帶燃油總共為700加侖（2,650公升），航程可達3,700英里（5,955公里）。本型僅生產了21架。
主要生產次型 > FM-1

因為格魯曼廠區要轉換量產F6F地獄貓戰鬥機，但後方單位與護衛航空母艦仍然有野貓式的需求，野貓式機體較緊緻，總重較輕，不需彈射器即可起飛。適合收納空間較狹隘，且起飛甲板長度較短的護衛航空母艦，即使空戰能力非屬頂尖，但對抗軸心國海上巡邏機與潛艦也綽綽有餘。格魯曼將生產資料轉給通用汽車公司，由該公司繼續量產野貓。
FM-1將機翼機槍減回4挺，但增加了2個250磅炸彈挂點與6條空射火箭發射軌。第一架FM-1於1942年8月試飛，1942年9月量產，1943年12月停產，總共生產1151架。901架FM-1提供美國海軍、311架提供給英國皇家海軍。
主要生產次型 > FM-2

通用汽車以XF4F-8原型機為基礎量產的野貓式，1943年9月開始量產，1945年5月停產，總共生產4,777架。FM-2換裝動力強化的R-1820-56發動機（1,350匹馬力），增大尾翼對抗動力增加後的扭矩，並比FM-1減重240公斤，配合提高出力的引擎，有效改善原先較差的速度與爬升性能。
主要生產次型 > 岩燕MK I

法國在1940年野貓量產前，就決定採購其作為貝亞恩號航空母艦與霞飛級航空母艦的艦載機，當時訂購了81架，但因為美國政府禁止輸出一級二速機械增壓器，因此只能換用配備一級一速增壓器的R-1820-G205A發動機，輸出功率同樣為1200匹馬力，但高空性能相比美國原版較弱。法國投降後，這批飛機由英國承接訂單，運達英國後由布萊克本飛機公司（英语：）改造符合皇家海軍需求。
岩燕MK I除了引擎外，因為最初為外銷訂單，故配合法國飛行員的訓練而修改了部分設備。除了法製無線電與瞄具，武器更換為德爾納機槍（英语：），最大的不同是節流閥，法國要求節流閥朝飛行員方向扳是提高輸出，與英美等國不同。
英國將法國特規的硬體重新修改回英美慣用硬體，原本英國希望將無線電換為英國產品，但是英軍了解到美製無線電品質更好，故放棄這個構想，僅在這型戰機上配備英製瞄具與英製彈射器支援硬體。機翼機槍也換回了12.7公厘重機槍。岩燕MK I在1940年8月服役，因為沒有機翼折疊裝置，故未配備至航空母艦艦載機單位，主要配發至英國皇家海軍第804海軍航空中隊（英语：），駐地奧克尼哈慈頓航空站（英语：）。這批飛機首次空戰勝利在1940年12月25日，2架岩燕MK I共同擊落1架襲擾斯卡帕灣的Ju 88轟炸機
除了法國的81架，比利時在1940年也訂購了類似法國的外銷型，在比利時投降後同樣由英國接單，這批岩燕MK I總數為91架，稍後更名為野貓MK I。
主要生產次型 > 岩燕MK II

除了法國訂購野貓，英國後來也跟進採購了100架，稱為岩燕MK II（G-36B）。G-36B主要架構仍是F4F-3，英國人選擇了普惠R-1830-S3C4-G發動機，該發動機配備與美軍同等規格之一級二速機械增壓器，原先這個規格導致它在美國政府審核中決定延後交機，但也因此岩燕MK II得以整合F4F-4的摺疊機翼裝置。
岩燕MK II有兩種型號，最初交機的10架沒有機翼摺疊裝置，後續的訂單因修改合約，延後到1941年8月起才交機，後續批次有機翼摺疊裝置，得以部署在升降電梯較狹窄的光輝級航空母艦。除此之外岩燕MK II較F4F-3有更大的尾輪、裝甲、自封油箱，同樣的整合英製彈射器支援硬體。據飛機與武裝實驗機構（英语：）測試數據，岩燕MK II標準重量3,333.9公斤（7,350磅），極速時速471.5公里（293英里）／1,645公尺（5,400英尺）、4,200公尺（13,800英尺）飛行表現，爬升速度在飛機重量為最佳為每分鐘591公尺（1940英尺），該數據為飛機重3,533公斤（7,790磅）爬升至2,316公尺（7,600英尺）的情況，若爬升至6,000公尺（20,000英尺）需12.5分鐘，升限則是9,448公尺（31,000英尺）。
具有摺疊機翼的90架岩燕MK II當中，有36架運至英國本土、54架撥交給遠東部隊。在英國本土的岩燕MK II主要由英國皇家海軍第802海軍航空中隊（英语：）運用，它們以零散數量配給護航航空母艦，為船團提供制空戰力。第一艘得到這架戰機的航艦為大膽號護航航空母艦（英语：），這艘航艦無機庫，只露天放置6架岩燕MK II。
大膽號的任務在1940年9月開始，首航任務是護航船隊至直布羅陀，這次任務中，岩燕MK II在9月21日擊墜一架Fw-200巡邏機。第二次締造空戰勝利的紀錄是在大膽號於10月底的開向直布羅陀的第三次護航任務，該次任務擊落了4架Fw-200巡邏機。大膽號則在第四次任務中遭到U艇擊沉，但是只要少量戰機便能讓德軍無功而返，讓英國軍方高層對這架戰機的性能與護衛航艦的能力更有信心。
本型機稍後更名為野貓MK II。
主要生產次型 > 岩燕MK III

因為1940年11月義大利入侵希臘，美國允許希臘採購40架F4F-3A，但是當這批野貓才運到直布羅陀之際，希臘已在1941年4月投降。因此飛機全數撥交給直布羅陀防衛部隊使用，稍後更名為野貓MK III。
主要生產次型 > 岩燕MK IV

援引租借法案採購的F4F-4，總計220架，稍後更名為野貓MK IV。這批戰機主要部署在英軍的正規航艦上。其中有5架在運輸中損失（FN205、FN206、FN207、FN240、FN205）
岩燕MK IV配備R-1820-40B發動機，具有較緊湊且流線的整流罩。英方的測試報告表示岩燕MK IV標準飛行重量3,333.9公斤（7,350磅），高度1,000公尺（3,400英尺）時極速447公里（278英里）；高度4,450公尺（14,600英尺）極速479.8公里（298英里）。爬升速度在飛機重量為3,333.9公斤時最佳為每分鐘481.5公尺（1,580英尺），爬升高度1,889公尺（6,200英尺）；若爬升至6,000公尺（20,000英尺）需14.6分鐘，升限則是9,174公尺（30,0100英尺）。
主要生產次型 > 岩燕MK V

援引租借法案採購的FM-1，共生產312架。在1944年1月英軍決定保留向美國採購的飛機稱呼，更名為野貓MK V。
主要生產次型 > 野貓MK VI

援引過租借法案採購的FM-2，主要客戶為英國空軍部，共生產340架。
使用國家與作戰

除了美國以外，F4F在1940年初有三國訂購，最後因為法國投降因此訂單皆由英國承接，使得F4F最後僅有兩國使用。
英國在大戰初期性能較為優異的艦上戰鬥機，英國給予的名稱有岩燕（Martlet）與野貓。
當珍珠港受到攻擊的時候，美國總共有131架野貓分屬於海軍和海軍陸戰隊的11個中隊下，其中又只有企業號航空母艦麾下的VF-6中隊全面配備野貓，攻擊當時企業號正將一部分的F4F-3A送往威克島。位於瓦胡島的11架野貓在地面被摧毀9架。
F4F第一次嶄露頭角是在12月8日日本攻擊威克島的行動當中，擔任防衛的海軍陸戰隊VMF-211中隊在蒙受重大打擊與面對高性能零式戰機的威脅下，不僅擊落日本企圖轟炸威克島的轟炸機，還將如月號（Kisaragi）驅逐艦擊沉，迫使日軍終止攻擊並撤退。
由於同期服役的另一款F2A戰鬥機被證明完全無法對抗日軍戰機，野貓式成為了1942年到1943年初海軍最主要的空戰力量，與同時期的對手日本海軍零式艦上戰鬥機相比，F4F在迴轉半徑、低速性能上劣於零戰，難以在纏鬥中與之抗衡；但F4F也有著結構強韌、火力強大、俯衝性能較佳等優勢。隨著戰鬥經驗的增加，美軍也開發出適於F4F的標準戰術──避免格鬥、盡量進行一擊脫離式的俯衝攻擊、並要求飛行員組成相互支援的雙機編隊（薩奇剪），與零戰形成勢均力敵之勢。野貓遠勝零式的裝甲還帶給美軍另一個潛在優勢──它讓更多的美軍飛行員能夠平安的返回基地與母艦，對於F4F來說挽救不少生命並能夠提高他們的生存率及吸取戰鬥經驗，進而為美國在太平洋上的中後期戰爭中培養出新一代王牌飛行員並且打開了勝利之路，同時拖垮人力資源匱乏的日軍。
F4F在大戰初期最有名的空戰紀錄之一發生於1942年2月20日，當時美國海軍派出企業號與約克鎮號兩艘航艦攻擊日本位於馬紹爾與吉柏特群島的基地，同時以列星頓號航艦攻擊拉布爾的日軍基地，列星頓號航艦麾下VF-3中隊的艾德華 H.「平頭」歐海爾（Edward H. "Butch" O'Hare）海軍上尉在5分鐘之內以他駕駛的野貓擊落5架日本海軍一式陸上攻擊機，不僅阻止航艦受到攻擊的可能，也讓他在該次空戰中成為王牌飛行員，稍後並且獲得美國軍人最高榮譽的國會榮譽勳章。1943年歐海爾不幸作戰身亡，芝加哥的歐海爾國際機場就是為了紀念他而更名。
相關條目

F2A戰鬥機
F6F戰鬥機
F4U海盜式戰鬥機
二次世界大戰
珊瑚海戰役
中途島戰役
瓜達爾卡納爾島戰役
外部連結

WW2DB: F4F野貓戰鬥機（页面存档备份，存于）（英文） *Grumman F4F Wildcat（页面存档备份，存于） （英文）
The Grumman F4F Wildcat - USA（页面存档备份，存于） （英文）
F4F Wildcat（页面存档备份，存于） （英文）
Grumman F4F-3 'Wildcat' （英文）
Grumman F4F Wildcat（页面存档备份，存于） （英文）
F4F "Wildcat" Fighters （英文）
Grumman F4F Wildcat（页面存档备份，存于） （英文）
參考資料

David Donald，American Warplanes of World War II，Airtime Publishing USA，ISBN 1-880588-21-8
|  论 编和诺斯洛普·飛機 |
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活塞引擎戰鬥機:  FF  F2F  F3F  F4F  XF5F  XP-50/XP-65  F6F  F7F  F8F 
噴射戰鬥機:  F9  F9F  XF10F  F11F  F12F  G-118  F-111B  F-14 
攻擊機/巡邏機:  SBF  TBF  XTSF  TB2F  AF  S-2  A-6 
偵察機/預警機:  SF  E-1（英语：）  OV-1  EA-6  E-2  E-8 
多用途機/運輸機:  UC-103  JF  J2F  OA-12  JRF  J3F  OA-9  OA-13  J4F OA-14  JR2F  UF  U-16  C-1  C-2 
其他:  阿波罗登月舱  MQ-8  RQ-180  X-29  X-47  蝙蝠 
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：各地 :  德国  以色列  美国  捷克 
F4F正面
1942年在長島號護航航母中的F4F
杜塞尔多夫行政区

| 行政区的位置 |
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基本数据
所属联邦州：: 北莱茵-威斯特法伦州
首府：: 杜塞尔多夫
面积：: 5290.49 km²
人口：: 5,217,129（2006年12月31日）
人口密度：: 986 人／km²
下设行政区划：: 10个直辖市 5个县 总共66个市镇
行政区政府
政府地址：: Cecilienallee 2 40474 Düsseldorf
政府网站：: www.bezreg-duesseldorf.nrw.de （页面存档备份，存于）
行政区地图

杜塞尔多夫行政区（德語：）是德国北莱茵-威斯特法伦州的5个行政区之一，首府杜塞尔多夫。
行政区划

杜塞尔多夫行政区下设5个县：
克莱沃县（Kleve），首府克莱沃（Kleve）
梅特曼县（Mettmann），首府梅特曼（Mettmann）
诺伊斯莱茵县（Rhein-Kreis Neuss），首府诺伊斯（Neuss）
菲尔森县（Viersen），首府菲尔森（Viersen）
韦瑟尔县（Wesel），首府韦瑟尔（Wesel）
杜塞尔多夫行政区下设10个非县辖城市：
杜塞尔多夫市（）
杜伊斯堡市（）
埃森市（）
克雷费尔德市（）
门兴格拉德巴赫市（）
米尔海姆市（）
奥伯豪森市（）
雷姆沙伊德市（）
索林根市（）
伍珀塔尔市（）
|  论 编德国北莱茵-威斯特法伦州行政区划 |
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| 行政区 |  阿恩斯贝格行政区  代特莫尔德行政区  杜塞尔多夫行政区  科隆行政区  明斯特行政区  |  |
| 非县辖城市 |  亚琛市  比勒费尔德市  波鸿市  波恩市  博特罗普市  多特蒙德市  杜伊斯堡市  杜塞尔多夫市  埃森市  盖尔森基兴市  哈根市  哈姆市  黑尔讷市  科隆市  克雷费尔德市  勒沃库森市  门兴格拉德巴赫市  米尔海姆市  明斯特市  奥伯豪森市  雷姆沙伊德市  索林根市  伍珀塔尔市  |  |
| 县 |  亚琛县  博尔肯县  科斯费尔德县  迪伦县  恩讷珀-鲁尔县   奥伊斯基兴县  居特斯洛县  海因斯贝格县  黑尔福德县  上绍尔兰县  赫克斯特县  克莱沃县  利珀县  梅基施县  梅特曼县  明登-吕伯克县  上贝吉施县  奥尔珀县  帕德博恩县  雷克灵豪森县  莱茵-埃尔夫特县  诺伊斯莱茵县  莱茵-锡格县  莱茵-贝吉施县  锡根-维特根施泰因县  索斯特县  施泰因富特县  翁纳县  菲尔森县  瓦伦多夫县  韦瑟尔县  |  |
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国际:  VIAF 
各地:  德国  以色列  美国
巨蝮三式鏈炮

|  巨蝮三式鏈炮   |
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在荷蘭服役的CV9035步兵戰車上搭載的巨蝮三式
类型: 鏈炮
原产地:  美国
服役记录
服役期间: 現在
使用方: 參見使用國
生产历史
研发者: 阿連特科技系統公司（英语：）（ATK）
生产商: 阿連特科技系統公司（ATK）
基本规格
重量:  機匣：68.04千克（150磅）  供彈器：36.29公斤（80磅）  槍管：113.4公斤（250磅）  整體、35毫米口徑：217.72公斤（480磅）  整體、50毫米口徑：231.33公斤（510磅）  
长度: 4,018.03毫米（158.19英寸，13.18英尺）
宽度: 430.28毫米（16.94英吋，1.41英尺）
高度: 478.28毫米（18.83英吋，1.57英尺）

炮彈:  35×228毫米（日语：）歐瑞康（英语：）／北約口徑  50×228毫米（英语：）（XM913）  50×319毫米SuperShot 50 
口徑:  35毫米（1.38英吋）  50毫米（1.97英吋）  
槍管: 1根，線膛
枪机:  可開放及半閉鎖式槍栓  向前拋殼  
发射模式: 半自動（英语：）、全自動，可擊發調變
载具: 裝甲車
射速:  半自動  循環射速：200發／分鐘  
槍口初速: 1,180—1,300米／秒（3,871.39—4,265.09英尺／秒）
有效射程:  燒夷榴彈：6,000公尺（6,561.68码，19,685.04英尺，3.73英里）  曳光彈：～約12,600公尺（13,779.53码，41,338.58英尺，7.83英里），曳光7秒  對面目標：5,000公尺（5,468.07码，16,404.2英尺，3.11英里）  
最大射程: 9,500公尺（10,389.33码，31,167.98英尺，5.90英里）
供弹方式: 彈鏈及無鏈彈藥，24伏特時出力為3.0馬力（2.2千瓦） 裝上了雙向輸彈槽使其可以兩邊同時供彈
瞄具: 火控系統
巨蝮三式鏈炮（英語：，以下簡稱：巨蝮三式）是一門由美国武器製造商阿連特科技系統公司（英语：）（簡稱：ATK）所研製及生產、可自動／半自動射擊的鏈炮，發射35×228毫米（日语：）歐瑞康（英语：）／北約口徑或50毫米超級炮擊型机炮炮彈。
概述

巨蝮三式是以最初由阿連特科技系統公司（英语：）研發的M242「巨蝮式」25×137毫米（英语：）口径鏈炮為藍本，並且加大及增強結構以承受35毫米机炮炮彈的膛壓以至後座力。此外，它在設計時也考慮將其口徑更換為50毫米超級炮擊型彈殼埋頭式（英语：）炮彈。該武器已被丹麥和荷蘭軍隊選定為其目前服役的CV90裝甲戰鬥車的出口版本所搭載的主要武器，並因而令其編號改為CV9035。
與巨蝮炮族的其他成員一樣，巨蝮三式是一款鏈炮，雖然射速較低，但可靠性和安全性都很好，不會發生彈藥自燃。
美國軍隊亦正在測試的巨蝮三式的50毫米口徑炮彈版本，用作反火箭炮、火砲及迫擊砲系統（英语：）（C-RAM），以及反無人機（C-UAV）的武器。最初是在擴展區域保護及生存整合示範（EAPS ID）計劃以下進行研發的它，發射50×319毫米炮彈，並且已經在「利用作為傳感器的干涉式雷达、火控計算機，以及無線射頻發射和接收器等一系列裝置，向目標發射可修正航向的彈藥以遠距離跟踪移動目標」的測試上獲得成功。這發指令制導的攔截彈藥具有接收操縱和戰鬥部起爆命令的推進器，其中钽-钨合金襯板形成的向前推進式穿甲彈用以擊破C-RAM系統的目標，而全鋼彈身則以破片摧毀無人機。該系統可破壞在1,000公尺（1,093.61碼，3,280.84英尺，0.62英里）範圍和1,500公尺（4,900英尺）高度以內的無人機。透過更換槍管和一些關鍵零件，可以將巨蝮三式鏈炮改裝為50毫米口徑版本，從而發射 SuperShot 50炮彈。
2019年10月，諾斯洛普格魯曼公司於美國陸軍協會（AUSA）年會當中，首次正式展出巨蝮三式的50毫米口徑炮彈版本，並且命名為XM913（英语：）。
其他規格

後座力：14,000磅（6,350公斤）
電源要求：3.0馬力（2.2千瓦）時為24伏特
清潔方法：開放槍機、半閉鎖槍機
保險：絕對防遲發保護
使用國

丹麦：丹麥國防軍
荷蘭：荷兰军队
參見

火炮列表
休斯EX-34
M230 30毫米鏈炮
M242巨蝮式25毫米鏈炮
巨蝮二式30毫米鏈炮
巨蝮四式40毫米鏈炮
30毫米DS30M Mk 2小口徑機炮
歐瑞康GDF雙管高射炮
歐瑞康35/1000轉輪式機炮
萊茵金屬歐瑞康千禧年機炮
丹尼爾35毫米高平兩用砲
CV90裝甲戰鬥車
CIS 50MG重機槍
資料來源

↑  包括槍管、驅動用電動機、緩衝系統和整體式雙向供彈器。
↑  .
↑  Larrinaga, de, Nicholas. . IHS Jane's 360. 10 October 2016  [10 October 2016].
↑  Third armaments revolution set to unfold （页面存档备份，存于） - Army.mil, 24 April 2015
↑  Innovative Army technology gains new potential （页面存档备份，存于） - Army.mil, 9 July 2015
↑  Army engineers demonstrate anti-drone technology （页面存档备份，存于） - Army.mil, 5 October 2015
↑  . European Security & Defense. 7 February 2020.
外部連結

（英文）—Alliant Techsystems (ATK) Bushmaster III Automatic Cannon Fact Sheet （页面存档备份，存于）
（英文）—Army-Guide.com—Bushmaster III 35 （页面存档备份，存于）
（英文）—Deagel.com—M242 Bushmaster III （页面存档备份，存于）
（英文）—SNAFU Solomon.hk—Upgunned Bradley 35mm Bushmaster III
（英文）—WARFARE TECHNOLOGY.hk—ATK Bushmaster III Automatic Cannon
（英文）—weaponsystems.net－Bushmaster （页面存档备份，存于）
狮鹫行动

| 狮鹫行动 |
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突出部之役的一部分
被美军识破并击毁的假M10驅逐戰車，戰術編號B7
行动种类: 假旗行动
地点: 比利时列日至那慕尔
作战单位: 第150装甲旅
计划者: 奥托·斯科尔兹尼
开始时间: 1944年12月16日
结果: 行动失败
狮鹫行动（德語：，发音：[ɡʀaɪ̯f]，意同格里芬），又譯飛獅行動、麒麟行動，是第二次世界大战突出部战役期间由阿道夫·希特勒亲自提出、纳粹德国武装党卫军上校奥托·斯科尔兹尼策划实施的一次渗透行动。在行动中，会说英语的德军士兵身着盟军制服，使用缴获的盟军车辆装备混入盟军内部以刺探情报并扰乱秩序，配合装甲旅发起奇袭。行动的最终目的是夺取至少一座横跨默兹河的桥梁。由于缺乏足够的制服、装备、车辆和人员，这一目标未能实现。但无处不在的流言曾一度使盟军上下陷入混乱和恐慌。当奇袭失败后，斯科尔兹尼率其装甲旅进行了无果的强攻。在强攻之前，他们换回了德军的制服，以普通的战斗员身份参战。这也使他们在战后免于战争法的制裁。
|  论 编突出部之役 |
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 序幕 菲安登戰役  瓦勒沙伊德战役 德軍最初攻勢 洛斯海姆山口  蘭策拉特嶺  狮鹫行动 盟軍防守及反攻 埃尔森博恩山岭  聖維特  巴斯托涅 德軍反攻 地板  北風 大屠杀 馬爾梅迪大屠殺 背景 德軍  戰鬥序列