stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
熱帶風暴蘇迪羅 (2009年)
發展過程

此章節的時間以東八區時間（）為準。
位於東沙海面的熱帶性低氣壓已於7月11日下年2時發展為輕度颱風，編號第0905號（國際命名SOUDELOR，中文譯名：蘇迪羅），中心氣壓996百帕，下午2時的中心位置在20°12′N 114°00′E﻿ / ﻿20.2°N 114°E﻿ / 20.2; 114，即在香港南方220公里之海面上，以每小時24公里速度，向西轉西北西進行，中心附近最大風速每秒18公尺（即每小時65公里），相當於8級風，瞬間最大陣風每秒25公尺（即每小時90公里），相當於10級風，7級風暴風半徑100公里，在11日19時，熱帶風暴蘇迪羅集結在香港之西南偏南約260公里，即在20°06′N 113°12′E﻿ / ﻿20.1°N 113.2°E﻿ / 20.1; 113.2附近，並向西移動。
在12日上午5時，熱帶風暴蘇迪羅集結在香港西南約410公里，海口之東北偏東約60公里，預料向西移動，時速約22公里，掠過雷州半島，移向北部灣。
在16時，熱帶風暴蘇迪羅集結在河內以東約270公里，向西移動，時速約20公里，橫過北部灣，移向越南。
影響

此章節的時間以東八區時間（）為準。
影響 > 香港

54 km/h
40 km/h
22 km/h
37 km/h
42 km/h
25 km/h
28 km/h
23 km/h
天文台測風網絡8個參考自動氣象站錄得之最高。圖例：
代表錄得（共6個氣象站）
代表錄得（共2個氣象站）
43 km/h
34 km/h
19 km/h
34 km/h
40 km/h
19 km/h
25 km/h
20 km/h
天文台測風網絡8個參考自動氣象站錄得之最高。圖例：
代表錄得（共7個氣象站）
代表錄得（共1個氣象站）
隨著蘇迪羅在南海北部形成，香港天文台於7月10日下午4時45分發出一號戒備信號，當時蘇迪羅集結在香港之東南偏東約640公里。蘇迪羅迅速向西北偏西移動，接近香港，境內風勢增強。天文台在7月11日下午1時25分發出三號強風信號，蘇迪羅於下午2時最接近香港，並在香港以南240公里掠過。香港下午普遍地區受到東北強風影響。此後蘇迪羅採取西移路徑，逐漸移離香港，境內風勢普遍減弱，但離岸及高地仍然間中吹強風，天文台晚上9時15分改發一號戒備信號。因應蘇迪羅進一步遠離香港，境內風勢漸趨緩和，天文台於7月12日凌晨5時20分取消所有熱帶氣旋警告信號。
風暴期間，天文台測風網絡8個指定自動氣象站只有2個錄得強風，三號信號不達標；機場以些微之差，未能錄得強風。長洲及西貢錄得最高10分鐘平均風速為每小時54及42公里。
影響 > 澳門

13.3
24.3
17.3
－
14.3
－
46.2
47.3
46.6
26.3
27.9
11.1
－
地球物理暨氣象局於2009年7月10日22時正懸掛一號風球。翌日下午4時，已增強為熱帶風暴的蘇迪羅集結澳門東南偏南約224公里，預料以時速約26公里向西北偏西移動；氣象局表示由於原本的熱帶低氣壓已增強為熱帶風暴，因此會於未來數小時會考慮改掛三號風球；最終於晚上7時改掛。
影響 > 澳門 > 雨量

| 氣象站 | 信號懸掛期間總雨量(毫米) |
| --- | --- |
大潭山: 3.0
嘉樂庇總督大橋: 
友誼大穚(南): 
西灣大橋: 
大砲台山: 11.6
孫逸仙紀念公園: 9.2
路環分站: 3.8
九澳: 2.2
污水處理廠: 13.0
海事博物館: 10.2
圖片庫

7月10日
7月11日
7月11日
7月12日
熱帶氣旋警告使用記錄 > 香港

| 香港天文台 熱帶氣旋警告信號 |
| --- | --- | --- |
| 上一熱帶氣旋 |  一號戒備信號2009.07.10 16:45－2009.07.11 13:25 2009.07.11 21:15－2009.07.12 05:20 | 下一熱帶氣旋 |
| 熱帶風暴浪卡 |  一號戒備信號2009.07.10 16:45－2009.07.11 13:25 2009.07.11 21:15－2009.07.12 05:20 | 颱風莫拉菲 |
| 熱帶風暴浪卡 |  三號強風信號2009.07.11 13:25-21:15 | 颱風莫拉菲 |
熱帶氣旋警告使用記錄 > 澳門

| 地球物理暨氣象局 熱帶氣旋信號 |
| --- | --- | --- |
| 上一熱帶氣旋 |   一號風球2009.07.10 22:00－2009.07.11 19:00 | 下一熱帶氣旋 |
| 熱帶風暴浪卡 |   一號風球2009.07.10 22:00－2009.07.11 19:00 | 颱風莫拉菲 |
| 熱帶風暴浪卡 |   三號風球2009.07.11 19:00－2009.07.12 07:00 | 颱風莫拉菲 |
參考文獻

↑  on.cc，天文台指今天內毋須改發3號強風信號 的存檔，存档日期2015-06-07.，2009年7月11日查閱，（繁體中文）
↑  on.cc，三號強風信號現正生效 的存檔，存档日期2015-06-07.，2009年7月11日查閱，（繁體中文）
↑  澳門日報，一號風球懸掛 的存檔，存档日期2009-07-15.，2009年7月11日刊出，（繁體中文）
↑  on.cc，澳門消息：澳門未來數小時內改掛3號風球 的存檔，存档日期2015-06-07.，2009年7月11日發出，（繁體中文）
內部連結

2009年太平洋颱風季
熱帶氣旋
外部連結

（英文）https://web.archive.org/web/20090826230250/http://metocph.nmci.navy.mil/jtwc.php 聯合颱風警報中心首頁
（日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （页面存档备份，存于） 日本氣象廳首頁
（繁體中文）http://www.cwb.gov.tw （页面存档备份，存于） 中央氣象局首頁
（英文）http://www.pagasa.dost.gov.ph/ （页面存档备份，存于） 菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁
（中文）http://www.hko.gov.hk （页面存档备份，存于） 香港天文台首頁
（中文）http://www.smg.gov.mo （页面存档备份，存于） 澳門地球物理暨氣象局首頁
CODESYS

| --- | --- |

原作者: 3S-Smart Software Solutions GmbH
首次发布: 1994年，​30年前​（1994）
当前版本: 3.5 SP20（2024年3月20日）  
操作系统: Windows Vista、Windows 7, Windows 8、Windows 10
类型: 整合開發環境、可编程逻辑控制器
许可协议: 專利授權條款  
网站: www.codesys.com
CODESYS，以前稱為CoDeSys，是控制器開發系統（controller development system）的首字母縮略字，是針對可程式邏輯控制器（PLC）應用的整合開發環境，符合IEC 61131-3標準，是與硬件及製造商無關的整合開發環境。
CODESYS是由位在德國肯普滕的軟體公司3S-Smart Software Solutions公司所開發，1.0版是在1994年發行，CODESYS授權不需授權費，軟體在同一介面下考慮了許多不同面向的工業自動化技術應用。
2016年8月時，因為台灣研華科技產品所使用的CODESYS軟體被洛克威爾自動化公司認定專利侵權，因此在美國指控研華科技及3S-Smart Software Solutions公司侵害其8項美國專利。
ABBBachmann,IFM易福门,EPEC派芬,HOLLYSYS和利时,intercontrol的PROSYD1131，赫思曼公司iFlex 系列、力士乐的RC系列，TT control 公司TTC系列 [1]  控制器等PLC厂家都是使用Codesys平台开发自己的编程软件的。
中国首家采用codesys平台的国产PLC 禾晟微电子科技 HSC C4系列控制器也已大批量产业应用。
參考資料

↑  https://de.codesys.com/news-events/aktuelle-meldungen/article/codesys-v35-sp20-release.html; 检索日期: 2024年3月20日.
↑  .   [2016-09-10]. （原始内容存档于2016-10-12）.
↑  朱子亮. . 財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心 科技產業資訊室. 2016-09-08  [2016-09-10]. （原始内容存档于2016-09-16）.
相關條目

整合開發環境
过程控制
可程式邏輯控制器（PLC）
軟體工程
外部連結

官方网站
http://www.hicodesys.com/（页面存档备份，存于） 酷德网 -  CoDeSys软件教程下载,CoDeSys工控资讯论坛
http://www.oscat.de/（页面存档备份，存于） OpenSource library for version 2 and 3 of CODESYS
YouTube playlist（页面存档备份，存于） A list of short tutorials for learning PLC programming using CODESYS
Google+ community for PLC programming using CODESYS（页面存档备份，存于）
奧地利的馬克西米利安·歐根

奧地利的馬克西米利安·歐根（德語：，1895年4月13日—1952年1月19日），奧地利末代皇帝卡爾一世的弟弟。
家庭

1917年，馬克西米利安·歐根與恩洛厄-希靈斯菲斯特的康拉德（英语：）的女兒法蘭西絲卡（Franziska）結婚，兩人共有兩個女兒：
斐迪南（1918年—2004年）
海因里希（1925年—2014年）
商船三井G級貨櫃船

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位於鹿特丹港的MOL Glide
概况
建造者:   現代三湖重工業
建造期:  2010至2012年
运行期:  2011至今
规划数:  10艘
完成数:  10艘
现役数:  10艘
技术数据
艦型:  貨櫃船
噸位:  59,307 GT（英语：）
全長:  275米（全長） 263米（垂標間距）
全寬:  40.044米
吃水:  14.022米（最大）
深度:  22.2米（主甲板至龍骨）
載重:  滿載：5,605 TEU 冷藏貨櫃：600 TEU
商船三井環球級貨櫃船（英文：MOL Globe-class container ship）是韓國現代三湖重工為貝仕船舶管理（德语：）建造，由商船三井（現為海洋網聯船務）承造的10艘貨櫃船系列。最高載櫃量為5,605個TEU之間，船隻於2011年至2012年間投入服務。
船隻列表

| 船名 | 曾用船名 | 中文船名 | 造船編號 | IMO編號 | 安放龍骨日期 | 下水日期 | 交付日期 | 狀態 | 備註 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Hans Schulte | MOL Globe (2011-2021) | 漢斯舒爾特 | S505 | 9531909 | 2010年11月29日 | 2010年2月11日 | 2011年4月1日 | 服役中 |  |  |
| Hella | MOL Gateway (2011-2021) | 海拉 | S506 | 9535137 | 2010年12月23日 | 2011年4月9日 | 2011年5月23日 | 服役中 |  |  |
| Hedwig Schulte | MOL Grandeur (2011-2021) | 海德薇舒爾特 | S507 | 9535149 | 2010年12月27日 | 2011年5月2日 | 2011年6月14日 | 服役中 |  |  |
| Herta | MOL Garland (2011-2021) | 赫塔 | S508 | 9535151 | 2010年7月5日 | 2011年5月13日 | 2011年6月27日 | 服役中 |  |  |
| Henrika Schulte | MOL Glide (2011-2021) | 享利卡舒爾特 | S509 | 9535163 | 2010年7月15日 | 2011年7月23日 | 2011年9月22日 | 服役中 |  |  |
| ESL Kabir | MOL Guardian (2011-2022) | 卡比爾 | S510 | 9535175 | 2010年7月20日 | 2011年9月24日 | 2011年11月14日 | 服役中 |  |  |
| Hermann Schulte | MOL Gratitude (2012-2022) | 黑爾曼舒爾特 | S511 | 9535187 | 2010年7月26日 | 2011年12月5日 | 2012年1月19日 | 服役中 |  |  |
| Henrika | MOL Genesis (2012-2022) | 商船三井創始 | S512 | 9535199 | 2010年7月30日 | 2012年3月24日 | 2012年5月7日 | 服役中 |  |  |
| Hubert Schulte | MOL Growth (2012-2022) | 商船三井成長 | S513 | 9535204 | 2010年12月14日 | 2012年4月28日 | 2012年6月18日 | 服役中 |  |  |
| ESL Dachan Bay | MOL Generosity (2012-2022) | 商船三井慷慨 | S514 | 9535216 | 2010年12月20日 | 2012年5月6日 | 2012年6月25日 | 服役中 |  |  |
參見

商船三井勝利級貨櫃船
商船三井精彩級貨櫃船
日郵飛鳥級貨櫃船
日郵維加級貨櫃船
日郵阿多尼斯級貨櫃船
米約大橋級貨櫃船
漢諾威大橋級貨櫃船
參考資料

↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
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↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
↑  . DNV GL Vessel Register. 立恩威.   [2021-01-08].
奇特雷

奇特雷联合公园
奇特雷是巴拿马共和国埃雷拉省的首府，总人口25,336(2000年) 。该城市离帕里塔湾5公里。
历史

该市成立于1948年。
地理

该城市地处热带，气候干燥。
交通

水运
港口：奇特雷港
有飞机场
著名人物

马丁·托里霍斯
顾景文

顾景文（1629年—1701年），字景行，号匏园，江苏无锡人，清朝早期诗人。顾宪成之曾孙，顾贞观之长兄。
简介

顺治十一年（公元1654年），与弟顾贞观以及同乡安璿等人以诗会友，组建“云门社”。
参考资料

↑  柯愈春.  1. 北京古籍出版社. 2002: 208.
↑  南京大学古典文献研究所.  11. 江苏古籍出版社. 2008: 226.
↑  李雷. . 知書房出版集團. 1995.  缺少或|url=为空 (帮助)
纯福帝姬

| 纯福帝姬 |
| --- | --- |
宋朝公主
封爵: 帝姬
封號: 纯福帝姬
出生: 1123年
親屬
父親: 宋徽宗
夫: 王昌远
纯福帝姬（1123年—？），宋徽宗第33女。
靖康之变时4岁。按照南宋初文献《靖康皇族陷虏记》记载，公主长大后嫁显恭皇后侄王昌远，未记载嫁给金人。
关联

帝姬
参考资料

↑  《三朝北盟会编》 靖康皇陷虏记 见在公主纯福公主（尚书官王宗沔男昌远）
↑  《宋会要辑稿 皇后皇太后杂录》 “建中靖国元年二月二十七日，封皇后姊妹三人为县君，仍赐冠帔，弟宗涣、宗沔为右侍禁，用向宗回等例也”王宗沔为王皇后之弟，则王昌远为王皇后之侄
奧地利的路德維希·維克多

奧地利的路德維希·維克多（德語：，1842年5月15日—1919年1月18日），奧地利皇帝法蘭茲·約瑟夫一世的弟弟。
路德維希·維克多是同性戀，因此終生未婚。1919年，路德維希·維克多於瓦尔斯-锡岑海姆去世，享年77歲。
C2H6OS

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |

| CH4OS | C2H6OS | C3H8OS |
|  | C2H4OS  |  |
| C2H6S |  | C2H6O2S |
| C2H6O |  | C2H6OS2 |
化学式C2H6OS的化合物（摩尔质量：78.13 g/mol）可以指：
二甲基亞碸（DMSO），CAS号：67-68-5
2-巯基乙醇（β-巯基乙醇） ，CAS号：60-24-2
甲硫基甲醇，CAS号：81898-54-6
甲氧基甲硫醇，CAS号：88798-43-0
甲次磺酸甲酯，CAS号：63056-18-8
乙次磺酸，CAS号：110527-09-8
香泉镇

香泉镇可以指：
香泉镇 (和县)，中华人民共和国安徽省马鞍山市和县下辖的镇
香泉镇 (宝鸡市)，中华人民共和国陕西省宝鸡市陈仓区下辖的镇
香泉镇 (定西市)，中华人民共和国甘肃省定西市安定区下辖的镇
奧地利的鄂圖·法蘭茲

奧托·弗朗茨大公（德語：，1865年—1906年），全名奧托·弗朗茨·約瑟夫·卡爾·路德維希·瑪麗亞（德語：），奧地利哈布斯堡王朝皇室成員，皇储弗朗茨·斐迪南大公之弟。其子卡爾於1916年即位為帝，成為奧匈帝國末代皇帝。
奧托·法蘭茲以其浪荡荒淫，行为不端而声名狼藉。 他在1886年娶了萨克森王国的约瑟珐公主。其兄弗朗茨·斐迪南大公和妻子霍恩貝格女公爵蘇菲为贵庶通婚，子女失去继承权。他放弃继承权，让位于其长子卡爾。
1906年因染梅毒逝世，年仅41岁。
家庭成员

父亲:卡爾·路德維希大公
母亲: 两西西里王国的玛丽亚·安农齐亚塔公主公主
妻子:萨克森王国的約瑟琺公主
子女:
卡爾一世（1887年8月17日—1922年4月1日）
马克西米利安·欧根（1895年4月13日—1952年1月19日）
7TP戰車

|  7TP  |
| --- | --- |
單砲塔型的7TP戰車
类型: 輕型戰車
原产地:  波蘭
服役记录
使用方:  波蘭  德意志國
基本规格
重量: 9.9公噸
长度: 4.6公尺
宽度: 2.4公尺
高度: 2.27公尺
操作人数: 3名： 車長 砲手 駕駛

装甲: 17公釐
主武器: 1×37公釐波佛斯反戰車砲
副武器: 1×7.92公釐ZB30輕機槍
发动机: 薩烏爾VBLDd柴油引擎 110匹馬力
功率/重量: 11 匹/噸
悬挂: 葉片彈簧轉向架
底盘高度: 381公釐
作战范围: 150公里
速度: 37公里/時
7TP戰車（波蘭語：，意為波蘭7噸）是波蘭在第二次世界大戰使用的一種輕型戰車，為英國維克斯六噸戰車所發展而來，其武裝明顯勝於主要對手—德軍的一號、二號戰車。雖然它在1939年保衛戰中的表現甚佳，但其生產數量過少，低於150輛，其底盤部份用於製造C7P火砲牽引車。
歷史 > 發展

7TP戰車由英國授權波蘭生產研發的維克斯六噸戰車發展而來，主要特徵包括：使用一種更好、更為可靠和功率更高的柴油引擎（7TP戰車是世界上最早使用柴油引擎的戰車之一，在這之前僅有1934年日本的八九式中戰車）、裝備37公釐的反戰車砲作為主要武器、防護力更佳的裝甲（正面裝甲自原本的13公釐增為17公釐）和其他細部的修改（包括新型的古拉契潛望鏡、不同的空調系統與無線電）。在1932年至戰爭爆發期間，僅有132輛7TP戰車被生產。7TP的意思為：「7噸波蘭」，但實際上因為各種裝備的附加，車重約9噸。
如同它的英國原型車，7TP戰車在生產初期也有單雙砲塔兩種版本，雙砲塔的版本裝備了兩挺7.92公釐的ZB30輕機槍。單砲塔的則是裝備一門波佛斯反戰車砲。經過初步測試後，很明顯，雙砲塔的戰車已經過時且火力不足，很快就被停產來製造更為現代的單砲塔型號。在二戰爆發前，大部分的雙砲塔戰車正轉換為單砲塔版本，僅有24輛雙砲塔的型號留於波蘭軍隊中服役（其他型號者為108輛）。值得一提的是，單雙砲塔並未有型號名來區分，在一些現代文獻中會看到將其分為7TP-dw和7TP-jw，這兩個分別指波蘭文「單砲塔」和「雙砲塔」（ednowieżowy，dwuwieżowy）的縮寫，但它們並非正式的分類縮寫，僅是區分方便而加上的。
1938年，波蘭國家工程作業局（Państwowe Zakłady Inżynieryjne）曾生產了13輛有著更佳武裝的7TP戰車改良型原型車，命名為9TP。但9TP戰車並未被加以量產，它們被投入到1939年保衛首都華沙的戰鬥中。
歷史 > 服役歷史

所有的7TP戰車都參加了1939年的波蘭戰役，其中大多數被分配到兩個輕型戰車營（第1與第2輕型戰車營）。其他剩餘的戰車先是在戰爭爆發後用作訓練，接著臨時編成小型戰車單位，投入到華沙的戰鬥中，雖然在技術上優於當時德國任何一種輕型戰車，但7TP的數量太少而無力扭轉戰敗的結果。
第1輕戰車營（有49輛單砲塔戰車）為波軍戰略預備隊—普魯士軍團的一部分，在9月4日的戰鬥中表現優異，主要是被用作機動後備部隊和掩護撤退的功能，並之後經歷多場戰鬥，包括征戰於普雷達洛茲（Przedbórz）、蘇雷久（Sulejów）、因沃盧茲（Inowłódz）、奧茲沃（Odrzywół）和德瑞西卡（Drzewica）等地。9月8日，它成功地阻止了德軍對中部波軍的進攻，但在隔天它與主力軍分散，不得不撤回後方。該營的部份兵力於哥羅克梭戰役（Głowaczów）中被摧毀，其餘兵力則於9月13日突破，通過維斯瓦河加入了盧布林軍團和斯特凡·洛維克基（Stefan Rowecki）上校的華沙裝甲機動旅。該營參加了約瑟夫沃戰役（Józefów），成為波軍最早突破包圍、前往利沃夫和預計固守的戰略要地—羅馬尼亞橋頭堡的單位之一。在9月21日的托馬索-盧貝勒斯基戰役（Tomaszów Lubelski）後，剩餘的戰車被波軍組員破壞，其單位向德軍投降。
第2輕戰車營（同樣有49輛單砲塔戰車）則是彼得郭夫（Piotrków）羅茲軍團作戰集群的一部分。它於9月4日參加了普魯德卡河岸（Prudka）和巴洽多（Bełchatów）的戰鬥。隔日，該單位奉命率領波軍向彼得郭夫反攻突擊，但損失慘重以及攻擊失敗。該單位隨即撤退至華沙，之後又到布列斯特，並掩護最近動員組成的波蘭第60步兵師。隔天，該單位又參加了為時兩天的沃達瓦戰役（Włodawa），由於空中轟炸的關係而損失慘重，並徹往南方。剩餘的戰車由於缺乏燃料而被組員摧毀遺棄，9月17日，蘇聯加入了德軍對付波蘭的戰爭中，該單位的波軍戰車乘員與參謀人員即越過邊界，前往羅馬尼亞。
剩餘戰車被華沙防衛指揮部臨時編組為第1和第2戰車連，第1連有11輛雙砲塔型號的7TP戰車，原用作訓練。在華沙戰役的初期階段，第1戰車連攻擊了郊區的歐凱西（Okęcie）和當地的機場。由於缺乏反戰車武器，第1連飽受損失並撤退，該單位於12日加入了第2連。
第2連有11輛單砲塔的7TP戰車以及數量不詳的裝甲戰鬥車輛，它參加了成功保衛沃拉市（Wola）的戰鬥，對抗德軍裝甲車輛和步兵。它也被用於戰術反擊的行動，如在瓦西索（Wawrzyszew）成功瓦解敵人正準備發起的突擊行動。9月15日，該連被命令要發動攻擊，與因為布祖拉戰役（Bzura）而撤退、正通過華沙北部坎畢諾森林（Kampinos）的波茲南軍團連結。該攻擊因為德軍的空中轟炸而僅獲得少許的成功，波軍該單位無論是人員還是戰車都損失甚大。剩餘的戰車被分發至各區戰鬥，一直到華沙於9月27日投降為止，它們皆被乘員所破壞。
戰鬥經驗證明，7TP所裝備的波佛斯反戰車砲可以摧毀任何當時德軍戰車的裝甲，包括先進的四號戰車。但另一方面，7TP戰車的裝甲太薄，特別是對抗敵軍的空中轟炸時更顯露出這點。據估計，約有20輛完好的7TP戰車被德軍所繳獲，另有一輛被蘇軍取得。此外，有20輛成功逃到了匈牙利和羅馬尼亞，另有40輛因為引擎故障和缺乏燃料而被放棄。波蘭淪陷後，德軍將這20輛7TP戰車合併成附屬於第1裝甲師的第203戰車營，戰車改稱為「Pzkpfw 731 (p)」，後來被投入到1940年挪威和法國的戰鬥中。
重建

沒有任何一輛完整的7TP戰車保留了下來，華沙的波蘭軍事博物館製造了一輛複製品，該車正於別爾斯科-比亞瓦生產，並有許多部份將經由波蘭不同地區來製造。現階段以有一個變速箱，和一門從蘇軍T-26戰車上取下的37公釐反戰車砲。2011年该车开始展出。
用戶

波蘭：133輛單砲塔型、16輛雙砲塔型和13輛9TP戰車
苏联：於入侵波蘭的行動中繳獲1輛單砲塔型的7TP戰車
納粹德國：於波蘭戰役中繳獲20輛單砲塔型7TP戰車
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戰車主题
維克斯六噸戰車
T-26戰車
資料來源

↑  A. Jońca, J. Szubański, R. Tarczyński: Wrzesień 1939. Pojazdy Wojska Polskiego. Barwa i broń., Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1990, ss. 52-53. ISBN 83-206-0847-3.
↑  A. Wszendyrówny, M. Wodejko: Czołg 7TP w dokumentach Centralnego Archiwum wojskowego, w: "Do Broni", nr 1/2009, s. 96. ISSN 1732-9450.
↑  A. Jońca, J. Szubański, R. Tarczyński: op. cit., s. 32.
↑  7TP vol.II,Janusz Magnuski, Militaria 317,Warszawa 2009.
參考書目

（英文）The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles - The Comprehensive Guide to Over 900 Armored Fighting Vehicles From 1915 to the Present Day, General Editor: Christopher F. Foss, 2002
（英文）Tanks of the World, 1915–1945, Peter Chamberlain, Chris Ellis, 1972
（波兰文）J. Magnuski, "Czołg lekki 7TP" vol.I, Militaria, 1996;
（波兰文） （英文） Janusz Magnuski, "7TP vol.II", Militaria (317), Warsaw 2009.
（波兰文）L. Komuda, "Polski czołg lekki 7TP", TBiU nr 21, 1973;
（波兰文）A. Jońca, R. Szubański, J. Tarczyński, "Pojazdy Wojska Polskiego 1939", WKŁ, 1990;
（波兰文）J. Magnuski, "Produkcja czołgów 7TP 1935-39 r.", nTW 12/1996;
（波兰文）J. Magnuski, "Angielski lekki czołg Vickers Mark E w polskiej służbie", nTW 5/1999;
（波兰文）R. Szubański, "Polska broń pancerna 1939", wydawnictwo MON, 1982;
外部連結

Reconstructed 7TP gallery
Polish Armour（页面存档备份，存于）
7TP at Achtungpanzer.com
Picture gallery at 1939.pl
Turret cross-view（页面存档备份，存于）
雙砲塔型的7TP戰車
7TP戰車是世界上第一種使用柴油引擎和360度古拉契潛望鏡的戰車
重现人间的7TP
維克斯六噸戰車
塞姆里亚赫

| 塞姆里亚赫 Semriach |
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市镇

   徽章
塞姆里亚赫在奥地利的位置
坐标：47°13′03″N 15°24′12″E﻿ / ﻿47.2175°N 15.4033°E﻿ / 47.2175; 15.4033
国家: 奥地利
州: 施蒂利亚州
县: 格拉茨城郊县
面积
 • 总计: 60.35 平方公里（23.30 平方英里）
海拔: 709 公尺（2,326 英尺）
人口（2005）
 • 總計: 3,287人
 • 密度: 54.5人/平方公里（141人/平方英里）
邮编: 8102
塞姆里亚赫（德语：）是奥地利施蒂利亚州格拉茨城郊县的一个市镇。总面积60.35平方公里，总人口3287人，人口密度54.5人/平方公里（2005年）。
古烏拉雅縣

| 古烏拉雅縣 Kabupaten Kubu Raya |
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縣
   圖章
 古烏拉雅縣在印尼西加里曼丹省的位置
古烏拉雅縣古烏拉雅縣在印尼加里曼丹婆羅洲的位置显示加里曼丹的地图古烏拉雅縣古烏拉雅縣 (印度尼西亚)显示印度尼西亚的地图
坐标： 0°21′12″S 109°28′25″E﻿ / ﻿0.3534°S 109.4735°E﻿ / -0.3534; 109.4735
國家:  印度尼西亞
省: 西加里曼丹省
縣治: 雙溪拉雅鎮
下級行政區: 9個鎮
政府
 • 縣長: H. Muda Mahendrawan, S.H.
 • 副縣長: Sujiwo, S.E.
面积
 • 总计: 6,985.24 平方公里（2,697.02 平方英里）
人口（2020）
 • 總計: 609,392人
 • 密度: 87人/平方公里（230人/平方英里）
 • 族群: 馬來族，達雅族，華人，布吉人，爪哇族，巴塔克人，米南佳保人等
 • 語言: 印尼語，馬來語，客家語，潮州話
时区: UTC+7
電話區號: +62 561
網站: https://www.kuburayakab.go.id/
古烏拉雅縣（印尼語：）是印度尼西亞西加里曼丹省的一個縣，2007年由喃吧哇縣分出的新縣，縣治為雙溪拉雅鎮，蘇巴迪奧國際機場處於此縣。
地理

古烏拉雅縣位於西加里曼丹省西部，北邊與坤甸市、喃吧哇縣、萬那縣相鄰，西臨卡里馬塔海峽，南接北加榮縣，東連上侯縣、道房縣，印尼最長河流卡普阿斯河入海口處於此縣。
行政區劃

2007年由喃吧哇縣分出至今，古烏拉雅縣轄9個鎮。
| 區劃名稱 | 面積 （平方公里） | 郵政編碼 | 行政區劃> 村 |
| --- | --- | --- | --- |
| 峇都安八鎮 | 2002.00 | 78385 | 15 |
| 瓜拉萬律鎮 | 473.00 | 78355 | 5 |
| 古烏鎮 | 1211.60 | 78384 | 20 |
| 拉紹鎮 | 11.07 | 78381；78382 | 6 |
| 雙溪安峇旺鎮 | 726.10 | 78393 | 16 |
| 咬呷鎮 | 453.13 | 78380 | 13 |
| 雙溪拉雅鎮 | 929.30 | 78234；78391 | 20 |
| 直落巴吉戴鎮 | 291.90 | 78383 | 14 |
| 打倫當鎮 | 786.40 | 78392 | 10 |
细叶母草

| 细叶母草 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 唇形目 Lamiales
科：: 母草科 Linderniaceae
属：: 陌上菜属 Lindernia
种：: 细叶母草 L. tenuifolia
二名法
Lindernia tenuifolia (Colsm.) Alston

细叶母草（学名：），又名薄葉見風紅，为玄参科母草属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：细叶母草
C2H6OS2

| 同系物导航 |
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| CH4OS2 | C2H6OS2 | C3H8OS2 |
|  | C2H4OS2  |  |
| C2H6S2 |  | C2H6O2S2 |
| C2H6OS |  | C2H6OS3 |
化学式C2H6OS2的化合物）可以指：
甲次磺酸酐，CAS号：185107-67-9
1,2-二巯基乙醇，CAS号：342613-61-0
甲基硫代亚磺酸-S-甲酯，CAS号：13882-12-7
二(巯基甲基)醚，CAS号：58458-71-2
唐棣

：此条目页的主题不是。
唐棣可以指：
郁李，薔薇科落葉灌木之別名。
唐棣属（Amelanchier），含东亚唐棣（Amelanchier asiatica）
唐棣之华，《论语》所载逸诗。
唐棣 (元代畫家)
喬治·肖布里奇·卡爾

| 喬治·肖布里奇·卡爾 |
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出生: 廷茅斯 
职业: 数学家、大學教師、國際象棋棋手 
雇主: 剑桥大学 
喬治·肖布里奇·卡爾（英語：，1837年5月14日—1914年8月29日）是英國數學家及西洋棋手。 他於1886年著作純數學概要（英语：）。 這本書在1880年首次在英國出版，當數學家斯里尼瓦瑟·拉馬努金於學童時，仔細閱讀和研究此書，使他在十五歲時就已經產生了許多理論。
卡爾是劍橋大學数学Tripos考試的私人教練，而純數學概要是作為這些考試的學習指南。
外部連結

Amitabha Sen, The Legacy of Mr. Carr, A Gift for the Gifted, parabaas.com, 1999（页面存档备份，存于）
Carr, George Shoobridge, , Reprinted by Chelsea, 1970, London. Fr. Hodgson. Cambridge. Macmillan and Bowes, 1886, ISBN 978-0-8284-0239-2
契王

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契王
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
三国史记中的百济世系
契王（？—346年）是百濟國第12代國王。344年至346年在位。
契王是第10代國王汾西王之子。西元304年，汾西王被暗殺後，因契王年幼，遂由沙伴王之弟比流王嗣位。344年，比流王死後，契王繼承了王位。
據《三國史記》記載，契王勇力過人，長於騎射。在位只有三年，期間的事蹟不詳。
346年9月，契王病逝。無子，由比流王之子近肖古王嗣位。
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| 前任： 比流王 | 百濟國王 344年—346年 | 繼任： 近肖古王 |
基督徒自然神论

基督徒自然神论（或称：基督自然神论、基督教自然神论）（英文： Christian deism），是源自基督教的宗教哲学观点，相信耶稣的道德教义，但不相信耶稣的超自然的神性。基督自然神论也是自然神论的一种形式，代表了理性的探究，对平等的诉求，对教条和奥秘的怀疑态度，以及对宗教的宽容态度。
简介

基督自然神论的出现受到了基督教以及自然神论的两种主要形式的影响(古典和现代的)。基督自然神论也是现代自然神论的一种形式。自然神论反对蒙昧主义和神秘主义，否定迷信和各种违反自然规律的“奇迹”；认为上帝不过是“世界理性”或“有智慧的意志”。上帝作为世界的“始因”或“造物主”，在创世之后就不再干预世界事务，而让世界按照它本身的规律存在和发展下去；主张用理性宗教或自然宗教代替天启宗教。基督自然神论接受耶稣的道德和其教义的非神秘部分，同时否认耶稣是神。
最早发现的“基督自然神论（英文： Christian deism）”英文词汇在印刷品的使用，出现在1738年出版的Thomas Morgan (deist)（英语：）的著作。
最著名的基督自然神论者可能是第3任美国总统托马斯·杰斐逊（Thomas Jefferson)。 他编著了《杰斐逊圣经》（Jefferson Bible），把《新约圣经》前四章中引用的神灵干预和奇迹干预的部分删除了，从而产生了该著作。在杰斐逊的圣经中，没有记载福音故事的开始和结束，没有关于天使的报喜，出生于处女或天使出现在牧羊人面前的故事，甚至没有提到复活。
对美国开国元勋的影响

历史上自然神论对美国开国元勋有重要的影响。研究美国开国元勋的学者们已将创始人的宗教归为三类之一：非基督教的自然神论，基督自然神论和正统基督教。第2任美国总统约翰·亚当斯 和第3任美国总统托马斯·杰斐逊被认为信仰基督自然神论。第1任美国总统乔治·华盛顿也被许多历史学家认为信仰基督自然神论，尽管还有一些的不同看法。
尽管正统基督教参加了创建美国这一新共和国每个阶段，但自然神论影响了大多数开国元勋。自然神论代表的理性和平等反映在《美国独立宣言》中。托马斯·杰斐逊是《美国独立宣言》主要起草人，他在《美国独立宣言》序文中称赞 “自然法则”和 “自然之神”（Laws of Nature and of Nature's God)，并且在前言中进一步提到，“我们认为下面这些真理是不证自明的：人人生而平等，造物主赋予他们若干不可剥夺的权利，其中包括生命权、自由权和追求幸福的权利。为了保障这些权利，人们才在他们之间建立政府，而政府之正当权力，则来自被统治者的同意。”
自然神论运动反对改善道德和社会正义中遇到的障碍，代表了理性的探究，对教条和奥秘的怀疑态度，以及对宗教的宽容态度。该运动的许多拥护者主张普及教育，新闻自由和教会与国家分离。 如果新共和国创建在很大程度上归功于犹太教-基督教的传统，那么它也应归功于自然神论所代表的理性和平等的运动，它影响了开国元勋接受当时非凡的自由政治理想。
参考资料

1 2  . Enlightenment Deism.   [2013-08-25]. （原始内容存档于2017-06-30）.
1 2 3  David L. Holmes. .   [2021-02-03]. （原始内容存档于2017-12-01）.
↑  Morgan, Thomas. . Published by the author. 1738: 189.
↑  . Christian Post.   [2021-02-02]. （原始内容存档于2021-02-14）.
↑  Marilyn Mellowes. . Christian Post.   [2021-02-01]. （原始内容存档于2021-01-26）.
↑  The faiths of the founding fathers, by David Lynn Holmes, p. 163 (2006)
↑  Michael Corbett and Julia Mitchell Corbett, Politics and religion in the United States (1999) p. 68
另类舞曲

另类舞曲或独立舞曲（在美国也被称为地下舞曲）是一种将各种摇滚风格与电子舞曲相混合的音乐风格。曾经主要流行于英国，但通过80年代的New Order乐队和90年代的The Prodigy乐队的努力，另类舞曲已被美国乃至全世界所接受。
风格

Allmusic网站称另类舞曲在“另类和独立摇滚的歌曲结构中加入了电子节拍、合成和/或采样，和舞厅里的后迪斯科舞曲”。The Sacramento Bee报纸将其称为“后现代-欧洲合成-电子流行-新浪潮的混合”。文化历史学家Piero Scaruffi认为电子音乐最早出现于比利时，后来在加拿大，1980年至1984年之间奠定了盛行于90年代的另类舞曲的基础。
另类舞曲的灵感主要来源于舞厅文化，同时结合其他风格音乐，如合成流行乐，acid house，和trip hop。另类舞曲的表演者所创造的音乐有着显著的风格、质地、或特定音乐元素的融合。他们通常与小唱片公司签约。
二十世纪的概念

大多数另类舞曲艺术家是英国人，“因为英国舞厅和地下音乐文化中rave风格的盛行”。New Order因为在1982-93年之间所制作的音乐而被Allmusic网站视为另类舞曲风格的第一乐队，这些音乐结合了后朋克与德国乐队Kraftwerk的的电子合成流行乐风格。另类舞曲对英国80年代后期的Madchester风格（来源于曼彻斯特，New Order的家乡城市）和90年代的trip hop和rave风格有着巨大的影响。位于曼彻斯特由New Order和Factory Records唱片公司创建的The Haçienda舞厅，成为了80年代英国另类舞曲的中心。
90年代的英国还有两个突出的例子是The Prodigy和The Chemical Brothers  ，而在美国，芝加哥的Liquid Soud和旧金山的Dubtribe则颠覆了另类舞曲原先“以单曲为主导、没有著名而悠久的乐队的形象”。在美国，另类舞曲很少会在电台里播放，大多数创新的作品还维持其地下的状态，或还需进口。The Prodigy的第三张录音室专辑The Fat of the Land是第一张另类舞曲畅销专辑，1997年在25个国家（包括美国）销量第一。
二十一世纪的发展

随着二十一世纪初计算机技术和音乐软件的普及和进步，乐队开始放弃传统的录音室专辑制作方法。高品质的音乐往往通过一台笔记本电脑就能创造出来。这种进步导致自制的电子音乐数量有所增加，包括另类舞曲，可通过互联网下载。据BBC电台1的DJ Annie Mac称，新千年的这种现象的一部分是“社区感觉”；她指出，“网站，博客和MySpace让人们越来越多地讨论唱片，互相推荐唱片。这不像以前的舞厅，将要流行什么都由DJ决定。口碑在现在是非常重要的。”
二十一世纪初，“Electroclash”被用来形容像Fischerspooner和Ladytron一样混合新浪潮与电子音乐的艺术家。2001年和2002年纽约举行了Electroclash节，随后2003年和2004年在美国和欧洲各地还举行了巡演。在2000年代中期，英国音乐杂志NME通俗化了“New Rave”（“New Wave”和“Rave”），来形容类似Klaxons等乐队，这些乐队的摇滚审美观包括90年代的rave风格的道具如荧光棒和霓虹灯。
BOTOPASS

| BOTOPASS보토패스> 组合 |
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英文名: BOTOPASS
国籍:  
职业: 歌手、舞者
语言: 韓語、日語、中文
音乐类型: K-POP
出道地点:  
出道日期:   2020年8月26日，​4年前​（2020-08-26）
出道作品: 《Flamingo》
代表作品: 《Flamingo》
活跃年代: 2020年-2022年
经纪公司: XX娛樂、WKS ENE
相关团体: I LUV
已离开成员
Mihee、Seoyoon、Cui Xiang、Jiwon、Shiho、Ria、Harin、Ahyoon
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BOTOPASS
諺文: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
BOTOPASS（韓語：）是韓國XX娛樂及WKS ENE於2020年推出的八人女子團體，成員包括 Mihee、Seoyoon、Cui Xiang、Jiwon、Shiho、Ria及Ahyoon。2020年8月26日以單曲《Flamingo》出道。2022年8月25日，公司宣佈團體解散
團體資料

團名BOTOPASS，出自於「出生來就是熱情（Born to be Passion）」，具有「熱情偶像」這樣的概念想展現八人八色凝聚再一起的魅力。
成員資料

全員皆已正名。
| 已離開成員列表> 藝名.藝名 | 已離開成員列表> 藝名.諺文 | 已離開成員列表> 藝名.羅馬拼音 | 已離開成員列表> 本名.中文 | 已離開成員列表> 本名.諺文 | 已離開成員列表> 本名.羅馬拼音 | 已離開成員列表> 出生日期 出生地.出生日期 出生地 | 已離開成員列表> 隊內擔當.隊內擔當 | 已離開成員列表> . |
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| 瑞允 | 서윤 | Seoyoon | 金秀英 | 김수영 | Kim Soo Young |  (1995-01-26) 1995年1月26日（29歲）  光州廣域市 | 領唱 |  |
| 崔翔 | 최상 | Cui Xiang | 崔翔 | 최상 | Cui Xiang |  (1995-01-26) 1995年1月26日（29歲）  中国吉林省 | 領唱、副rapper |  |
| 志苑 | 지원 | Jiwon | 朴志苑 | 박지원 | Park Ji Won |  (1997-03-17) 1997年3月17日（27歲）   京畿道城南市 | 主唱 |  |
| 莉綾 | 리아 | Ria | 桑山莉綾 | 쿠와야마 리아 | Ria Kuwayama |  (1998-02-03) 1998年2月3日（26歲）  日本 | 副唱 |  |
| 美熙 | 미희 | Mihee | 李美熙 | 이미희 | Lee Mi Hee |  (2000-08-24) 2000年8月24日（24歲）   | 主唱 |  |
| 荷潾 | 하린 | Harin | 徐荷潾 | 서하린 | Seo Ha Rin |  (2000-12-07) 2000年12月7日（23歲）   | 主領舞、副唱 |  |
| 詩好 | 시호 | Shiho | 權秀彬 | 권수빈 | Kwon Soo Bin |  (2001-08-22) 2001年8月22日（23歲）   | 副唱、門面 |  |
| 雅阭 | 아윤 | Ahyoon | 崔秀彬 | 최수빈 | Choi Soo Bin |  (2004-10-23) 2004年10月23日（19歲）   | 副唱、忙內 |  |
音樂作品 > 數位單曲

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| 單曲 # | 單曲資料 | 曲目 |
| 1st | 《Flamingo》 發行日期： 2020年8月26日  語言：韓語 |  曲目 Flamingo  Flamingo(inst.)  |
影音作品 > 音樂錄影帶

| 日期> 2020年 | 歌名> 2020年 | 歌手> 2020年 | 影音> 2020年 | 備註> 2020年 |
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| 2020年8月26日 | Flamingo | BOTOPASS | MV |  |
獎項與榮耀 > 主要音樂節目榜單排名

| 各台冠軍歌曲獎座統計 |
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| Mnet | KBS | MBC | SBS | MBC Music | SBS MTV |
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一位總數：0
爭議事件

I LUV前成員Minah離團後，表示當時受到隊友（現部分為BOTOPASS成員）的欺凌而患上抑鬱症及失眠，曾兩度自殺獲救。WKS ENE 事務所亦發表聲明，指當Minah是一家人，一直以來因為怕Minah再做出錯誤的選擇而忍耐，對於Minah的過火言論，成員都覺得很受傷和辛苦，又指Minah散布成員飲酒、與年長10年的男人上床及到夜店消遣的謠言，對於未成年的成員來說是十分殘忍的事，要求Minah向成員及其家人道歉。
參考資料

↑  .   [2020-08-20]. （原始内容存档于2020-10-10） （英语）.
↑  .   [2022-08-25]. （原始内容存档于2022-11-27） （英语）.
↑  .   [2020-08-26]. （原始内容存档于2020-11-11） （韩语）.
↑  .   [2020-08-26]. （原始内容存档于2020-10-08） （韩语）.
↑  .   [2020-07-16] （中文）.
↑  .   [2020-07-24] （中文）.
外部連結

官方网站
BOTOPASS的官方IG
BOTOPASS的官方Twitter （页面存档备份，存于）
BOTOPASS的官方YouTube （页面存档备份，存于）
BOTOPASS的Fan cafe （页面存档备份，存于）
商船三井M級貨櫃船

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概况
建造者:   三菱重工業長崎造船廠
使用者:  海洋網聯船務
建造期:  2011年至今
运行期:  2008至2011年
规划数:  10
完成数:  10
现役数:  10
技术数据
艦型:  貨櫃船
噸位:  78,316 GT（英语：）
全長:  302米（全長） 288米（垂標間距）
全寬:  43.4米
吃水:  14.232米（最大）
深度:  20.14米（主甲板至龍骨）
動力輸出:  57,200千瓦特（76,706匹馬力）
動力來源:  三菱重工製 Wartsila 10RT-flex96C二行程11缸柴油發動機，最快轉速每分鐘102轉
載重:  滿載：6,724 TEU 冷藏貨櫃：500 TEU
商船三井M級貨櫃船（英文：MOL M-class container ship）是日本三菱重工為商船三井（現為海洋網聯船務）建造的10艘貨櫃船系列。最高載櫃量為6,724個TEU，船隻於2008年至2011年間投入服務。
船隻列表

| 船名 | 曾用船名 | 中文船名 | 造船編號 | IMO編號 | 安放龍骨日期 | 下水日期 | 交付日期 | 狀態 | 備註 | 參考資料 |
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| MOL Maestro |  | 商船三井指揮家 | 1281 | 9415727 | 2008年7月11日 | 2008年12月3日 | 2010年7月16日 | 服役中 |  |  |
| ONE Magnificence | MOL Magnificence（2010-2021） | 海聯壯麗 | 1282 | 9424900 | 2008年10月3日 | 2008年3月18日 | 2010年4月26日 | 服役中 |  |  |
| ONE Majesty | MOL Majesty（2010-2021） | 海聯雄偉 | 1283 | 9424912 | 2009年1月16日 | 2009年7月7日 | 2010年5月10日 | 服役中 |  |  |
| ONE Matrix | MOL Matrix（2010-2021） | 海聯矩陣 | 1284 | 9424924 | 2009年5月8日 | 2009年10月22日 | 2010年4月19日 | 服役中 |  |  |
| ONE Maxim | MOL Maxim（2010-2021） | 海聯格言 | 1285 | 9424936 | 2009年7月17日 | 2010年1月27日 | 2010年6月7日 | 服役中 |  |  |
| ONE Marvel | MOL Marvel（2010-2021） | 海聯奇蹟 | 1286 | 9475612 | 2009年11月10日 | 2010年4月21日 | 2010年9月3日 | 服役中 |  |  |
| ONE Maneuver | MOL Maneuver（2011-2021） | 海聯演習 | 1287 | 9475648 | 2010年2月9日 | 2010年8月2日 | 2011年5月9日 | 服役中 |  |  |
| ONE Mission | MOL Mission（2011-2021） | 海聯使命 | 1288 | 9475650 | 2010年6月8日 | 2010年11月11日 | 2011年3月10日 | 服役中 |  |  |
| ONE Motivator | MOL Motivator（2011-2021） | 海聯動力 | 2260 | 9475624 | 2009年11月13日 | 2010年6月30日 | 2011年4月15日 | 服役中 |  |  |
| ONE Modern | MOL Modern（2011-2021） | 海聯現代 | 2261 | 9475636 | 2010年2月10日 | 2010年9月10日 | 2011年2月23日 | 服役中 |  |  |
參見

商船三井勝利級貨櫃船
商船三井精彩級貨櫃船
商船三井環球級貨櫃船
日郵飛鳥級貨櫃船
日郵維加級貨櫃船
日郵阿多尼斯級貨櫃船
米約大橋級貨櫃船
漢諾威大橋級貨櫃船
參考資料

↑  . www.one-line.com.   [2020-08-03]. （原始内容存档于2020-11-03）.
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
↑  . Register of ships. 日本海事協会.   [2021-01-08].
C2H6O

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |

| CH4O | C2H6O | C3H8O |
|  | C2H4O  |  |
| C2H6 |  | C2H6O2 |
化学式C2H6O（摩尔质量：46.07 g/mol）可以指：
乙醇，CAS号：64-17-5
二甲醚，CAS号：115-10-6