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前進黨 (美國)

| 前進黨 |
| --- | --- |
前進黨标志
简称: FWD
全國委員會主席: 楊安澤 克莉絲汀·托德·惠特曼（英语：）
创始人: 楊安澤
成立: 2021年10月5日，​3年前​（2021-10-05）
分裂自: 民主黨 共和黨
总部: PO BOX 2053  美国新澤西州 River Vale 07675
意識形態: 以人為本的資本主義 激進中間主義 民粹主義
政治立場: 大帳篷
官方色彩:       靛青、藍和紅橙色
口號: 不傾左，不偏右，往前進 （"Not Left. Not Right. Forward."）
官方网站
www.forwardparty.com
美國政治 政党 · 选举
前进党（英語：，縮寫FWD）是一个政治行动委员会（PAC），旨在在美国组建一个新的中间派政党。前进党在州一级拥有一个政党附属机构，力求到2023年在30个州完成政黨登記和取得參選資格，到2024年在所有50个州完成政黨登記和取得參選資格。
它由前民主党籍曾參選2020年总统和2021年纽约市市长候选人楊安澤创立，将其目标描述为减少党派两极分化和实施选举改革。 前进党于2021年10月5日正式成立为政治行动委员会。 它打算寻求联邦选举委员会作为政党的承认，以实现为現時美国两大政党以外提供另類選擇的既定目标。 隶属于该组织的候选人将暂时仍然是美国两个主要政党的成员，以及独立候选人。
2022年7月27日，该党宣布与服務美國運動（英语：）和復興美國運動（英语：）合并，组成新的第三方政黨，名为「前进」（Forward）。
主張

重振公平、繁榮的經濟
不傾左、不偏右、往前進
推動「排序複選制」、「開放式初選」
當前組織和架構

条目：前進黨(美國)全國委員會
參見

美国政治
美国政党
第三黨
民主黨
共和黨
參考資料

↑  Klawans, Justin. . MSN. October 5, 2021  [October 15, 2021]. （原始内容存档于October 17, 2021）.
↑  Beals, Monique. . The Hill. September 23, 2021  [February 2, 2022]. （原始内容存档于February 3, 2022）. The book also details the principles that will guide Yang's party, including "ranked-choice voting and open primaries," "fact-based governance" and "human-centered capitalism."
↑  Busch, Andrew. . RealClearPolitics. October 20, 2021  [October 22, 2021]. （原始内容存档于October 22, 2021）.
↑  . Forward with Andrew Yang. November 22, 2021  [March 22, 2022]. （原始内容存档于January 24, 2022） –YouTube.
↑  Isaac Chotiner. . The New Yorker. October 21, 2021  [December 19, 2021]. （原始内容存档于December 18, 2021）.
↑  Reid, Tim. . Reuters. 2022-07-28  [2022-07-28]. （原始内容存档于2022-07-28） （英语）.
1 2  Holzberg, Melissa. . OpenSecrets. October 6, 2021  [October 10, 2021]. （原始内容存档于October 10, 2021）.
↑  . October 5, 2021  [October 11, 2021]. （原始内容存档于October 11, 2021）. Is the Forward Party a political party? The Forward Party is a PAC that plans to grow its support and then petition the FEC for recognition as a political party when we fulfill the requirements…
↑  . Insider Inc.  [September 23, 2021]. （原始内容存档于November 23, 2021）.
↑  . The New Yorker. October 21, 2021  [November 7, 2021]. （原始内容存档于November 3, 2021）. There will be Forward Democrats and progressives, Forward Republicans and conservatives, Forward independents and unaligned, and so on.
↑  . South China Morning Post. July 28, 2022  [2022-07-28]. （原始内容存档于2022-08-01）.
↑  Reid, Tim. . Reuters. 2022-07-28  [2022-07-28]. （原始内容存档于2022-07-28） （英语）.
外部連結 > 官方

美國前進黨全國委員會 （页面存档备份，存于）
前進黨的Facebook專頁
前進黨的X（前Twitter）帳戶
YouTube上的前進黨頻道
別所線

別所線（日语：／ Bessho sen */?）是一條連結日本長野縣上田市的上田站至別所溫泉站，屬於上田電鐵的鐵路線。
上田站至城下站間的
千曲川橋樑（日语：） (2022年4月)
路線資料

路線距離（營業距離）：11.6公里
軌距：1067毫米
站數：15個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：60公里/小時
可交會車站：3個（城下站、上田原站、下之鄉站）
車站列表

所有車站都位於長野縣上田市。
軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會
下之鄉站是除上田站以外所有車站的管理站。
上田站與下之鄉站是全日站員配置站。別所溫泉站是簡易委托站（窗口業務委托別所溫泉觀光協會）。其他為無人站。但是，上田站－城下站間不通之間由城下站配置站員（早上夜間視為無人站）。
各欄背景色為■的車站（上田站）為受令和元年東日本颱風（颱風19號）影響無法通行路段的車站（截至2019年11月16日）。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BE01 | 上田 |  |  | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道： 北陸新幹線 信濃鐵道：信濃鐵道線 | ｜ |
| BE02 | 城下 |  |  | 0.8 | 0.8 |   | ◇ |
| BE03 | 三好町 |  |  | 0.7 | 1.5 |   | ｜ |
| BE04 | 赤坂上 |  |  | 0.7 | 2.2 |   | ｜ |
| BE05 | 上田原 |  |  | 0.7 | 2.9 |   | ◇ |
| BE06 | 寺下 |  |  | 0.9 | 3.8 |   | ｜ |
| BE07 | 神畑 |  |  | 0.7 | 4.5 |   | ｜ |
| BE08 | 大學前 |  |  | 0.7 | 5.2 |   | ｜ |
| BE09 | 下之鄉 |  |  | 0.9 | 6.1 |   | ◇ |
| BE10 | 中鹽田 |  |  | 1.3 | 7.4 |   | ｜ |
| BE11 | 鹽田町 |  |  | 0.6 | 8.0 |   | ｜ |
| BE12 | 中野 |  |  | 0.5 | 8.5 |   | ｜ |
| BE13 | 舞田 |  |  | 0.9 | 9.4 |   | ｜ |
| BE14 | 八木澤 |  |  | 0.7 | 10.1 |   | ｜ |
| BE15 | 別所溫泉 |  |  | 1.5 | 11.6 |   | ｜ |
參考資料

↑
利亚内斯科陨击坑

| --- | --- |
热辐射成像系统拍摄的利亚内斯科陨击坑白昼图。
行星: 火星
坐标[[[Wikipedia:格式手册/链接#章節|錨點失效]]]: 28°30′S 101°12′W﻿ / ﻿28.5°S 101.2°W﻿ / -28.5; -101.2
火星方格列表: 凤凰湖區
直径: 27公里
环形山深度: 750米
命名: 西班牙利亚内斯镇
利亚内斯科陨击坑（Llanesco）是火星凤凰湖区的一座撞击坑，中心坐标位于南纬29.3度、西经100.8度，直径25.4公里。根据美国地质调查局数据绘制的火星表面地质龄图，利亚内斯科陨击坑周边区域形成于38至18亿年前的诺亚纪或赫斯珀里亚纪。1991年，国际天文联合会以 西班牙利亚内斯镇对它予以了正式命名。
利亚内斯科陨击坑坐落在迪诺威克陨击坑的北面，坑底高出火星基准面约7000米，坑壁平均高约7750米，因此，它的深度约为750米。
納斯頓站

納斯頓站（），是卑爾根輕鐵1號線的車站，為最初第1期通車路段的南端總站，隨第2期於2013年6月21日通車時，改為中途站。
車站月台上的站名標示只以「Nesttun」標示，但在列車上路線圖及官方網頁電子時間表上則仍然標示為「Nesttun terminal」。
本站座落於縣道582號的納斯頓馬路（Nesttunvegen）上，並作為指定的巴士轉乘站，共設有3個巴士已編號的巴士站，分別為C、D及E月台。
車站構造

採用標準的側式月台兩座，全長為約50米，全以右側上落。本站因應作為一個轉車站，雖然顯示屏上仍然保留以「1、2號軌道」來稱呼，但月台上卻已經轉用了採用「A、B月台」稱呼。而B月台末端的外圍，則為巴士C月台；A月台末端的外圍的納斯頓馬路北行線則為巴士D月台，而位於納斯頓馬路95號外的南行線為巴士E月台。
車站構造 > 輕鐵月台

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| A |   1   1號線 | 卑爾根機場方向 |
| B |   1   1號線 | 城市公園方向 |
車站構造 > 巴士月台

| 月台 | 路線 |
| --- | --- |
C: 16E、29、70、71、75、76、610
D: 20、83、934

E: 740
相鄰車站

1   1號線
外部連結

卑爾根輕鐵納斯頓站電子時間表 （页面存档备份，存于）
Skyss納斯頓站電子時間表
第1期通車前的納斯頓站月台，其中只使用1號軌道作為上落客用，2號軌道被圍板所覆蓋，只用作巴士站之用。（2010年4月）
克劳迪娅·德拉克鲁斯

克劳迪娅·德拉克鲁斯，摄于2024年1月
2024年美国总统选举，争取社会主义和解放党竞选活动标志
克劳迪亚·德拉克鲁斯（英語：；1980年或1981年—）是美国的一位极左翼社区组织者和活动家。她是2024年美国总统选举中争取社会主义和解放党提名的总统候选人，卡琳娜·加西亚为其竞选搭档。
她出生于纽约南布朗克斯，父母是来自多米尼加的移民。1997年，她毕业于西奥多·罗斯福高级中学（英语：）。17岁时，对古巴的访问激发了她的反帝国主义思想。2001年，她获得约翰·杰伊刑事司法学院（英语：）法医心理学学士学位。2007年，她获得哥伦比亚大学社会工作硕士学位以及纽约协和神学院神学硕士学位。2007年—2012年，她在纽约市立大学担任兼职讲师，讲授“拉美裔美国人的历史”和“种族与民族”等课程。她曾参与纽约圣罗梅罗美洲教堂（属于联合基督教会）的活动，后来还担任过该教堂的牧师。她与马诺洛·德洛斯桑托斯和维杰·普拉萨德共同编辑了《我们会活下去：委内瑞拉对决混合战争》，这是一本关于美国对委内瑞拉制裁的文章集，于2020年出版。她作为纽约压力团体“人民论坛”的创始人之一和联合执行主任，多次参与支持巴勒斯坦的抗议活动，包括在2023年以色列—哈馬斯戰爭期间举行的“关闭华尔街”抗议活动。
碇關站

碇關站（日语：／ Ikarigaseki eki */?）是位於青森縣平川市碇關高田13番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。
車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是由弘前站管理的簡易委託車站，委托平川市負責車站業務。車站大樓內設有售票櫃臺（設置了POS終端（日语：）設置，可購入指定票）和飲品自動販賣機。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■奧羽本線 | 上行 | 大館、秋田方向 |   |
| 2 | ■奧羽本線 | 上行 | 大館、秋田方向 | 部分普通列車使用 |
| 2 | ■奧羽本線 | 下行 | 弘前、新青森、青森方向 | 部分普通列車使用 |
| 3 | ■奧羽本線 | 下行 | 弘前、新青森、青森方向 |   |
現時每天有兩班由弘前開出的區間車以本站為終點站，其中一班會於本站折返弘前，另一班到站後則不設回程。區間列車全停靠於2號月台。部分普通列車也會停靠2號月台。
歷史

1895年10月21日：官設鐵道弘前站至此站之間開業，此站啟用，為一般車站。當時車站位於南津輕郡碇關村（日语：）。
1899年6月21日：此站至白澤站之間開業。
1909年10月12日：制定路線名稱，此站成為奥羽本線車站。
1984年4月1日：改為簡易委託車站。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
2016年3月26日：快速列車加停本站。
使用狀況

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為76人。
以下列出近年乘車人次變化：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 211 |  |
| 2001年（平成13年） | 210 |  |
| 2002年（平成14年） | 185 |  |
| 2003年（平成15年） | 182 |  |
| 2004年（平成16年） | 158 |  |
| 2005年（平成17年） | 137 |  |
| 2006年（平成18年） | 135 |  |
| 2007年（平成19年） | 139 |  |
| 2008年（平成20年） | 148 |  |
| 2009年（平成21年） | 161 |  |
| 2010年（平成22年） | 141 |  |
| 2011年（平成23年） | 122 |  |
| 2012年（平成24年） | 113 |  |
| 2013年（平成25年） | 121 |  |
| 2014年（平成26年） | 112 |  |
| 2015年（平成27年） | 113 |  |
| 2016年（平成28年） | 98 |  |
| 2017年（平成29年） | 87 |  |
| 2018年（平成30年） | 79 |  |
| 2019年（令和元年） | 76 |  |
車站周邊

國道7號
青森縣道237號碇關停車場線（日语：）
青森縣道202號碇關大鱷停車場線（日语：）
道之驛碇關（日语：）
黑石警署（日语：） 碇關駐在所
弘前地區消防事務組合（日语：）平川消署 碇關分署
碇關郵局
津輕弘前農業協同組合（日语：）碇關分店
平川市政廳 碇關綜合分所（前碇關村（日语：）公所）
平川市立碇關中學（日语：）
平川市立碇關小學（日语：）
碇關溫泉鄉（日语：）
弘南巴士（日语：）「碇關站前」巴士站
其他

由JR東日本發售的「津輕區域通票（日语：）」中，其使用範圍最南車站。
在東北新幹線新青森站啟用時拍攝的廣告中，曾經在此站取景。
相鄰車站

特急「津輕」停車站
注釋

1 2 3 4 5 6 7  . 週刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 20 （日语）.
↑  JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于）（日語）
↑   (PDF) (新闻稿). JR東日本秋田支社: 5. 2015-12-18  [2016-03-21]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-17） （日语）.
↑  MY FIRST AOMORI（截至2010年9月25日的網站存檔）
注釋 > 使用狀況

1 2  . 東日本旅客鉄道.   [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
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↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
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↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-03-26） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-07-08]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-07-08]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
外部連結

車站資訊（碇關）：東日本旅客鐵道（日語）
月台
多奈川線

多奈川線（日语：／ Tanagawa sen */?）是一條連接大阪府泉南郡岬町岬公園站與多奈川站，屬於南海電氣鐵道的鐵路路線。
路線資料

路線距離（營業距離）：2.6公里
軌距：1067毫米
站數：4個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
車站列表

所有車站均位於大阪府泉南郡岬町。
只限普通車運行，所有列車各站停車。線內沒有列車交會的設備。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 日文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NK41 | 岬公園 |  |  | - | 0.0 | 南海電氣鐵道： 南海本線 |
| NK41-1 | 深日町 |  |  | 1.4 | 1.4 |   |
| NK41-2 | 深日港 |  |  | 0.7 | 2.1 |   |
| NK41-3 | 多奈川 |  |  | 0.5 | 2.6 |   |
參見

日本鐵路線列表
外部連結

南海線（機場線）（页面存档备份，存于）
新代爾庫爾

49°7′46″N 39°37′13″E﻿ / ﻿49.12944°N 39.62028°E﻿ / 49.12944; 39.62028
新代爾庫爾（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東部的村莊，由盧甘斯克州舊比利斯克區的比洛沃茨克市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1765年，面積3.7平方公里，海拔高度65米，2001年人口1,070，人口密度每平方公里289.2人。
參考資料

Погода в селі Новодеркул
2011年至2012年香港足總盃決賽

2011–12年香港足總盃決賽是香港足總盃的第 38 屆決賽。賽事將會在灣仔掃桿埔的香港大球場上演，即港甲球會南華的主場。是次比賽並沒有贊助商贊助，故不設獎金。
背景

2011–12年香港足總盃在2012年3月25日至2012年5月26日於旺角大球場及香港大球場進行，賽事共有 10 隊參加，全部球隊皆來自2011–12年香港甲組足球聯賽之隊伍。
傑志因須要應付聯賽及亞協盃賽事，為讓主將休息，故派出接近大半副選出戰。於第一圈對公民的賽事中，小勝1比0。在八強賽事中，硬憾多屆聯賽冠軍南華，雖然對方派出強陣出擊，傑志依然可以險勝3比2。而在四強賽中，亦小勝標準流浪1比0。
天水圍飛馬於2009–10及2008–09分別獲得冠軍及亞軍。因比傑志少一戰線，故以強陣出擊。決賽前均遇上聯賽降班隊伍：於八強對較弱對伍港菁大勝5比1。在四強賽事對另一支弱旅深水埗，亦以3比1勝出。
兩隊皆有射手球員在射手榜排列首兩位。傑志有陳文輝入兩球，排射手榜第二位；天水圍飛馬則有卡里祖進三球，排射手榜第一位。
於本年度兩隊多次交手，戰績如下：
| 日期 | 賽事 | 主隊 | 客隊 | 賽果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年10月1日 | 高級組銀牌第一圈首回合 | 天水圍飛馬 | 傑志 | 1–1 |
| 2011年10月6日 | 高級組銀牌第一圈次回合 | 傑志 | 天水圍飛馬 | 0–1 |
| 2011年10月23日 | 甲組足球聯賽第五輪 | 傑志 | 天水圍飛馬 | 3–2 |
| 2012年2月12日 | 甲組足球聯賽第十一輪 | 天水圍飛馬 | 傑志 | 2–1 |
| 2012年4月15日 | 聯賽盃決賽 | 天水圍飛馬 | 傑志 | 1–2 |
兩隊對賽戰績為兩勝一和兩負
晉級過程

以下是兩支隊伍進入決賽的過程：
| 天水圍飛馬 | 天水圍飛馬 | 輪次 | 傑志 | 傑志 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 對手 | 比分 | 淘汰賽階段 | 對手 | 比分 |
| 輪空 | 輪空 | 首圈 | 公民 | 1–0 |
| 港菁 | 5–1 | 半準決賽 | 南華 | 3–2 |
| 深水埗 | 3–1 | 準決賽 | 標準流浪 | 1–0 |
過往決賽

香港大球場多次舉辦香港足總盃決賽，近年戰績如下：
| 年份 | 冠軍 | 亞軍 | 賽果 | 入球者 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010–11  | 南華 | 新界地產和富大埔 | 2–1 加時賽 | 陳偉豪 12', 基士文 103'（南華）  叶佳 40'（新界地產和富大埔） |
| 2009–10 | 天水圍飛馬 | 公民 | 2–1 | 李康廉 64', 伊達 71'（天水圍飛馬）  保連奴 76'（公民） |
| 2008–09  | 新界地產和富大埔 | 天水圍飛馬 | 4–2 | 卡立 2', 史建威 4’, 李威廉 46’, 安基斯 72’（新界地產和富大埔） 伊達 16', 中村祐人 28'（天水圍飛馬） |
| 2007–08  | 公民 | 新界地產和富大埔 | 2–0 | 陳志釗 14', 祖爾 84’（烏龍球）（公民） |
| 2006–07  | 南華 | 愉園 | 3–1 | 廸天奴 22'（十二碼）, 陳志康 27', 鄭少偉 85’（ 南華）  潘耀焯 （十二碼）48'（愉園） |
賽事

天水圍飛馬 v 傑志
| 天水圍飛馬 | 3 – 3 （加時賽）  | 傑志 |
| --- | --- | --- |
| 卡里祖  67', 99'  麥基  109' | 報告 | 梁子成  32'  盧均宜  110'  盧比度  120+' |
| --- | --- |
             天水圍飛馬 :              傑志 
| --- | --- |
 賽事人員： 助理裁判： 陳紹雄  何煒昇  後備裁判員：黃志騰:  賽事規則 法定時間 90 分鐘。  賽和將加時 30 分鐘。  加時後仍賽和，將以互射十二碼定勝負。  最多可有 7 名後備球員。  3 個換人名額。
媒體直播

now Sports Prime
now Sports 4
nowsports直播室
相關條目

2011–12年香港足總盃
香港足總盃
外部連結

香港足球總會 - 足總盃（页面存档备份，存于）
參考資料

↑  .   [2012-03-20]. （原始内容存档于2012-06-08）.
↑  .   [2012-03-20]. （原始内容存档于2019-08-22）.
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|  论 编香港足總盃 |
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球季:  1974–75  1975–76  1976–77  1977–78  1978–79  1979–80  1980–81  1981–82  1982–83  1983–84  1984–85  1985–86  1986–87  1987–88  1988–89  1989–90  1990–91  1991–92  1992–93  1993–94  1994–95  1995–96  1996–97  1997–98  1998–99  1999–2000  2000–01  2001–02  2002–03  2003–04  2004–05  2005–06  2006–07  2007–08  2008–09  2009–10  2010–11  2011–12  2012–13  2013–14  2014–15  2015–16  2016–17  2017–18  2018–19  2019–20  2020–21  2021–22  2022–23  2023–24  2024–25
阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊

| 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊 Verneuil-d'Avre-et-d'Iton |
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 法國城市
上：圣母街的街头花园；左下：阿夫尔河；右下：城墙遗址
   圖章
 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市镇范围地图
阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊在法国的位置
坐标： 48°44′22″N 0°55′43″E﻿ / ﻿48.73944°N 0.92861°E﻿ / 48.73944; 0.92861
国家:  法國
大区:  
省:  厄尔省
区: 埃夫勒区
EPCI: 诺曼底-南厄尔省市镇公共社区（法语：）（驻地）
政府
 • 市长: 伊夫-马里·里弗马勒 （PS社会党）
面积
 • 市镇: 56 平方公里（22 平方英里）
最高海拔: 193 公尺（633 英尺）
最低海拔: 147 公尺（482 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 7,305人
 • 排名: 法国市镇第1,280位
 • 密度: 130人/平方公里（300人/平方英里）
 • 城市区（法语：）: 8,943
 • EPCI（法语：）: 40,465
居民称谓: （男性） （女性）
: 27130
電話區號: +33 232
市镇编码: 27679
網站: 
资料最后更新：2020-11-29
阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊（法語：，法语发音：[vɛʁnœj davʁ e ditɔ̃]），法国中北部城市，诺曼底大区厄尔省的一个市镇，隶属于埃夫勒区，其市镇面积为56平方公里，2021年1月1日时人口数量为7,305人，在法国城市中排名第1,280位。
阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊成立于2017年1月1日，由弗朗什维尔和阿夫尔河畔韦尔讷伊合并而成。该市镇位于厄尔省西南部，建城于中世纪，因同名战役而闻名，现代是一个区域性的中心城市，有铁路线可直通巴黎。
地名来源

“韦尔讷伊”（）一名来源于古法语单词“”和“”，分别意为“柳树”和“林间空地”，可能与当地的自然景观有关。
阿夫尔河和伊通河则是这一地区的两条河流。
历史

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊成立于2017年1月1日，由弗朗什维尔和阿夫尔河畔韦尔讷伊合并而成，其中后者为政府驻地。
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组成阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊的各个市镇
| 市镇 | 阿夫尔河畔韦尔讷伊 | 弗朗什维尔 |
法语名: 
市镇地图: 
| 人口 （2014年） | 6,680 | 1,276 |
| 面积 （km²） | 31.97 | 24.03 |
| 市镇编码 | 27679 | 27265 |
韦尔讷伊建成于1120年，由亨利一世建立，彼时此地为金雀花王朝和法兰西王室领土的分界线。1173年，亨利二世与路易七世在此发生韦尔讷伊围城战（法语：）。英法百年战争期间，韦尔讷伊再次成为重要战场，其中1424年的韋納伊戰役使得英军获得了决定性的胜利。1449年，查理七世率军夺回韦尔讷伊（法语：）。法国大革命后，韦尔讷伊成为厄尔省的一个市镇，并在1790年至1801年间为一个副省会。
弗朗什维尔则长期为一个普通村落，法国大革命后设为市镇。
地理

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊位于法国中北部偏西，诺曼底大区东南部和厄尔省西南部，距离省会埃夫尔大约39公里。与阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊接壤的市镇包括：阿夫尔河畔圣维克托、布勒特伊。
地理 > 地形

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊位于诺曼底丘陵东侧的平原之上，境内地势平坦，全境海拔在147到193米之间。
地理 > 水文

条目：阿夫尔河和伊通河 (法国)
阿夫尔河自西向东流经阿夫尔河畔韦尔讷伊市区南部；伊通河则自西南向东北流经弗朗什维尔镇中心，两河均为厄尔河的支流，属于塞纳河水系。
地理 > 植被

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊属于温带落叶林区，市区内的主要绿地分布于安德烈·福热尔公园（）及阿夫尔河两岸。
地理 > 气候

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
距离阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊最近的气象站位于吕埃伊-拉加德利耶尔境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自埃夫勒）：
| 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 月份 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 1月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 2月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 3月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 4月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 5月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 6月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 7月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 8月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 9月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 10月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 11月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 12月 | 吕埃伊-拉加德利耶尔1981年－2019年> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 18 (64) | 21 (70) | 24.3 (75.7) | 35 (95) | 36 (97) | 36 (97) | 40 (104) | 39.5 (103.1) | 35 (95) | 29.5 (85.1) | 22.5 (72.5) | 20 (68) | 40 (104) |
| 平均高温 °C（°F） | 7.1 (44.8) | 8.3 (46.9) | 12.2 (54.0) | 15.5 (59.9) | 19.2 (66.6) | 22.5 (72.5) | 25 (77) | 25 (77) | 21.4 (70.5) | 16.3 (61.3) | 10.7 (51.3) | 7.3 (45.1) | 15.9 (60.6) |
| 日均气温 °C（°F） | 3.8 (38.8) | 4.1 (39.4) | 6.9 (44.4) | 9 (48) | 12.7 (54.9) | 15.8 (60.4) | 18 (64) | 18 (64) | 14.9 (58.8) | 11.3 (52.3) | 6.8 (44.2) | 4.1 (39.4) | 10.5 (50.9) |
| 平均低温 °C（°F） | 0.4 (32.7) | −0.2 (31.6) | 1.6 (34.9) | 2.6 (36.7) | 6.2 (43.2) | 9 (48) | 11 (52) | 10.9 (51.6) | 8.3 (46.9) | 6.4 (43.5) | 2.9 (37.2) | 0.8 (33.4) | 5 (41) |
| 历史最低温 °C（°F） | −20.5 (−4.9) | −20 (−4) | −15.5 (4.1) | −7.5 (18.5) | −4 (25) | −2.5 (27.5) | 1.9 (35.4) | 0.7 (33.3) | −2.1 (28.2) | −8.6 (16.5) | −11 (12) | −16 (3) | −20.5 (−4.9) |
| 平均降水量 mm（） | 62.9 (2.48) | 47.7 (1.88) | 49.9 (1.96) | 49 (1.9) | 62.9 (2.48) | 50.2 (1.98) | 56.9 (2.24) | 42.1 (1.66) | 53.8 (2.12) | 64.3 (2.53) | 57.6 (2.27) | 66.6 (2.62) | 663.9 (26.14) |
| 月均日照時數 | 65.6 | 79.9 | 122.4 | 166.6 | 192.1 | 212.4 | 216.3 | 205 | 169.6 | 122.1 | 72.7 | 59.8 | 1,684.5 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊是法国诺曼底大区厄尔省的一个市镇，编号为27679。阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊隶属于埃夫勒区，管理阿夫尔河畔韦尔讷伊县（法语：）和布勒特伊县（法语：），同时也是诺曼底-南厄尔省市镇公共社区（法语：）的办公驻地。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊单独设为“阿夫尔河畔韦尔讷伊城市核心区”（），并将包括核心区在内的周边共3个市镇划为阿夫尔河畔韦尔讷伊城市区（法语：）。同时，还将阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市镇分为了4个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国国道N12线和多条厄尔省省道在阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内交汇，诺曼底大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往省会埃夫勒。
2017年，65.7%的阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共发生各类交通事故2起，造成2人受伤。
交通 > 铁路

条目：阿夫尔河畔韦尔讷伊站
阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊位于圣西尔－叙尔东铁路上。阿夫尔河畔韦尔讷伊站位于市区南部，阿夫尔河畔韦尔讷伊老城以北，停靠往返于巴黎和格朗维尔一线的区域列车。
交通 > 航空

距离阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊最近的民用航空站为巴黎-奥利机场，距离阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市中心的公路里程约117公里。
交通 > 城市公共交通

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊暂无城市公共交通系统。
政治

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊的现任市长为伊夫-马里·里弗马勒先生（），他是社会党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了75.25%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊获得了55.8%的支持率。
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阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊历届市长
| 任期 | 市长 | 党派 |
| 2017年－ |  伊夫-马里·里弗马勒 | PS社会党 |
人口

2017年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市镇人口数量为8,170，在法国排名第1,280位。其中男性3,836人，女性4,334人，75岁及以上人口占10.4%，外籍人口数量为1,920人，人口密度为256人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2018年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内出生54人，死亡人口123人。
| 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.原市镇 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1936 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1946 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1954 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1962 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1968 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1975 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1982 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1990 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.1999 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.2006 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.2011 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.2014 | 阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊1936－2017年人口变化情况> 来源：Cassini、INSEE.2017 |
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| 阿夫尔河畔韦尔讷伊 | 4,691 | 5,114 | 5,357 | 5,551 | 6,012 | 6,499 | 6,698 | 6,446 | 6,619 | 6,655 | 6,205 | 6,680 | 8,170 |
| 弗朗什维尔 | 1,038 | 1,052 | 1,023 | 984 | 868 | 826 | 836 | 947 | 1,151 | 1,223 | 1,228 | 1,276 | 8,170 |
| 合计 | 5,729 | 6,166 | 6,380 | 6,535 | 6,880 | 7,325 | 7,534 | 7,393 | 7,770 | 7,878 | 7,433 | 7,956 | 8,170 |
经济

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊是一个区域性的中心城市，其中阿夫尔河畔韦尔讷伊境内共有各类用人单位977家，其中98.98%为中小型企业（），平均历史为16年，行政、医疗及社会服务是当地的主要就业岗位类型。
财政收入

2018年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊的财政收入总额为9,735,410欧元，财政支出总额为8,410,890欧元，当年的债务总额为7,631,140欧元。
2015年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊的人均收入总额为2,396欧元，其中高职人员为4,214欧元，普通职员为1,756欧元。
2017年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内的青壮年（15至64岁）失业率为16.9%，当地34.8%的家庭拥有纳税资格。
社会事务 > 教育

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊属于鲁昂学区（法语：）。截止2019年1月1日，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有2所幼儿园、4所小学、2所初级中学、2所普通高中和1所职业高中。2018至2019学年度，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有在校中等教育阶段学生1,522名。罗什学校（法语：）是当地的一个私立国际性中等教育机构。
社会事务 > 医疗

截止2019年1月1日，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有全科医生8名、保健师9名、牙医6名、护士7名、耳科医生1名、眼科医生2名、皮肤科医生1名、助产士1名和妇科医生1名。境内共有药房4家、养老院2家、残疾人帮扶中心4家。
阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊中心医院（）是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市区，设有床位64个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2017年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有各类住房4,514套，其中61.6%为独立式居民区，36.8%为集中式居民区。常住房屋占阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市镇范围内居民建筑总量的78.1%。
社会事务 > 商业

2018年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有各类实体商铺261家，其中餐厅36家、大型超市5家、杂货店2家、面包房8家、肉铺6家、书店1家、装饰品店3家、银行门店10家、美容美发店14家、汽车维修店21家。市区西南部建有大型开放式商业街区。
社会事务 > 体育

2019年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有1家游泳池、2间体育馆、1座综合体育场、8处网球场、2处马术场、4处足球或橄榄球场以及3处篮球或排球场。
韦尔讷伊体育俱乐部（）是当地的一支足球队，2020至2021赛季参加厄尔省足球联赛。
社会事务 > 环境

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊的环境事务由其所属的公共社区负责。2018年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有1家污染企业。
社会事务 > 治安

2018年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市镇范围内有1处宪兵队。
2014年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊及附近地区共发生各类案件3,733起，其中盗窃类案件2,585起，经济类案件207起，毒品交易类案件191起。
文化

2019年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有1家电影院。阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
文化 > 建筑

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内有多处法国国家文物保护单位，其中阿夫尔河畔韦尔讷伊拉玛德莲教堂（法语：）、阿夫尔河畔韦尔讷伊圣尼古拉修道院（法语：）等为当地的代表性建筑物。
拉玛德莲教堂（法语：）
圣尼古拉修道院（法语：）
圣让教堂的钟楼
圣洛朗教堂
灰塔
文化 > 旅游

阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊境内共有3家宾馆共计79间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊接收，法国电视三台下属的诺曼底大区频道在部分时段播出阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊所属区域的地方新闻。
友好城市

截至2020年11月，阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊共与两座城市互为友好城市关系：
德国 特雷布尔
英格兰 斯托馬基特
参考资料

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↑  France 3 Normandie (编). . france3-regions.francetvinfo.fr.   [2020-11-29] （法语）. []
阿夫尔河畔韦尔讷伊站及后方的公路
阿夫尔河和伊通河畔韦尔讷伊市政厅
罗什国际私立学校
弗朗什维尔境内的跑马场
消防队
尼科尔森陨击坑

此條目介紹的是火星撞击坑。关于月球陨石坑，请见「」。
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尼科尔森陨击坑热辐射成像系统白昼图像
行星: 火星
坐标[[[Wikipedia:格式手册/链接#章節|錨點失效]]]: 0°12′N 164°36′W﻿ / ﻿0.2°N 164.6°W﻿ / 0.2; -164.6
火星方格列表: 亚马孙區
直径: 102.5公里
命名: 赛斯·巴恩斯·尼克尔森
尼科尔森陨击坑（Nicholson）是火星门农尼亚区的一座撞击坑，几乎直接坐落的赤道上，其中心坐标为北纬0.1度、西经164.5度，直径约102.45公里（62英里）。它的名称取自美国天文学家 赛斯·巴恩斯·尼克尔森(1891年-1963年），1973年被国际天文联合会正式批准接受。
尼科尔森陨击坑以它的中央峰而闻名，该山丘高出坑底表面3.5公里，圆锥形的山体上布满了可能已被风甚或水侵蚀的沟壑。
尼科尔森陨击坑地形图。
火星勘测轨道飞行器背景相机拍摄的显示了一部分中央丘的尼科尔森陨击坑西侧部分。
高分辨率成像科学设备显示的尼科尔森陨击坑内带有暗坡条纹的丘墩。
另请查看

火星气候
暗坡条纹
火星地质
火星撞击坑
火星水文
艾哈邁德·卡拉曼利

艾哈邁德·卡拉曼利（Ahmed Karamanli；1686–1745），土耳其人，始祖是安納托利亞中南部卡拉曼侯國的成員。他後被鄂圖曼帝國派往利比亞並建立了自己的自治王朝(1711–1835)。
在18世紀時，鄂圖曼帝國失去對北非的控制，內戰接踵而至，沒一個總督任期超過一年。艾哈邁德·卡拉曼利本是蘇丹親兵和騎兵出身，在1711年發動兵變殺了原總督建立自己的王朝，鄂圖曼帝國蘇丹承認他的總督地位，他把總督之位世襲，成立了自治王朝。
他在即位後極大地拓展了城市的經濟，在領土上，他去世前把版圖從的黎波里擴大至費贊和昔蘭尼加。
然而，王國很快就被內部紛爭毀壞。艾哈邁德的繼任者能力較差，1835年，卡拉曼利王朝一世紀後重回鄂圖曼帝國統治。
腳註

↑  Njoroge Mungai. . 1967: 166.
2007年至2008年荷蘭乙組足球聯賽

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运动: 足球
創立: 1956
隊伍數: 20
國家或地區:  荷蘭
2007/08球季荷蘭乙組足球聯賽是从2007年8月開始至2008年5月结束的一项荷兰足球赛事，由禾寧丹奪得冠軍，ADO海牙贏得附加賽升級甲組聯賽。
降班加入球隊

從荷甲降班
華域克（17位附加賽落敗）
ADO海牙（18位直降）