stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
M聯盟
参加隊伍及選手 > 世嘉颯美鳳凰（）

| 賽季 | 選手 | 選手 | 選手 | 選手 | 成績> 總合順位 | 成績> 常規賽 | 成績> 準決賽 | 成績> 總決賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | 魚谷侑未（日语：）（盟） | 近藤誠一（日语：）（最） | 茅森早香（日语：）（最） | 不適用 | 6位 | 6位 | － | － |
| 2019-20 | 魚谷侑未（日语：）（盟） | 近藤誠一（日语：）（最） | 茅森早香（日语：）（最） | 和久津晶（日语：）（盟） | 2位 | 1位 | 2位 | 2位 |
| 2020-21 | 魚谷侑未（日语：）（盟） | 近藤誠一（日语：）（最） | 茅森早香（日语：）（最） | 和久津晶（日语：）（盟） | 8位 | 8位 | － | － |
| 2021-22 | 魚谷侑未（日语：）（盟） | 近藤誠一（日语：）（最） | 茅森早香（日语：）（最） | 東城理央（日语：）（盟） | 2位 | 5位 | 4位 | 2位 |
| 2022-23 | 魚谷侑未（日语：）（盟） | 近藤誠一（日语：）（最） | 茅森早香（日语：）（最） | 東城理央（日语：）（盟） | 8位 | 8位 | － | － |
| 2023-24 | 魚谷侑未（日语：）（盟） | 醍醐大（日语：）（最） | 茅森早香（日语：）（最） | 東城理央（日语：）（盟） | 9位 | 9位 | － | － |
| 2024-25 | 竹內元太（日语：）（最） | 醍醐大（日语：）（最） | 茅森早香（日语：）（最） | 淺井堂岐（日语：）（協） | 賽季進行中 | 賽季進行中 | 賽季進行中 | 賽季進行中 |
参加隊伍及選手 > 雷電（）

| 賽季 | 選手 | 選手 | 選手 | 選手 | 成績> 總合順位 | 成績> 常規賽 | 成績> 準決賽 | 成績> 總決賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | 萩原聖人（盟） | 瀨戶熊直樹（日语：）（盟） | 黒澤咲（日语：）（盟） | 不適用 | 7位 | 7位 | － | － |
| 2019-20 | 萩原聖人（盟） | 瀨戶熊直樹（日语：）（盟） | 黒澤咲（日语：）（盟） | 不適用 | 6位 | 5位 | 6位 | － |
| 2020-21 | 萩原聖人（盟） | 瀨戶熊直樹（日语：）（盟） | 黒澤咲（日语：）（盟） | 不適用 | 6位 | 6位 | 6位 | － |
| 2021-22 | 萩原聖人（盟） | 瀨戶熊直樹（日语：）（盟） | 黒澤咲（日语：）（盟） | 本田朋廣（日语：）（盟） | 8位 | 8位 | － | － |
| 2022-23 | 萩原聖人（盟） | 瀨戶熊直樹（日语：）（盟） | 黒澤咲（日语：）（盟） | 本田朋廣（日语：）（盟） | 3位 | 5位 | 3位 | 3位 |
| 2023-24 | 萩原聖人（盟） | 瀨戶熊直樹（日语：）（盟） | 黒澤咲（日语：）（盟） | 本田朋廣（日语：）（盟） | 8位 | 8位 | － | － |
| 2024-25 | 萩原聖人（盟） | 瀨戶熊直樹（日语：）（盟） | 黒澤咲（日语：）（盟） | 本田朋廣（日语：）（盟） | 賽季進行中 | 賽季進行中 | 賽季進行中 | 賽季進行中 |
参加隊伍及選手 > 野獸X（）

| 賽季 | 選手 | 選手 | 選手 | 選手 | 成績> 總合順位 | 成績> 常規賽 | 成績> 準決賽 | 成績> 總決賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023-24 | 猿川真寿（日语：）（盟） | 菅原千瑛（日语：）（盟） | 鈴木大介（日语：）（盟） | 中田花奈（盟） | 7位 | 7位 | － | － |
| 2024-25 | 猿川真寿（日语：）（盟） | 菅原千瑛（日语：）（盟） | 鈴木大介（日语：）（盟） | 中田花奈（盟） | 賽季進行中 | 賽季進行中 | 賽季進行中 | 賽季進行中 |
参加隊伍及選手 > U-NEXT海盜（）

| 賽季 | 選手 | 選手 | 選手 | 選手 | 成績> 總合順位 | 成績> 常規賽 | 成績> 準決賽 | 成績> 總決賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | 小林剛（日语：）（聯） | 朝倉康心（日语：）（最） | 石橋伸洋（日语：）（最） | 不適用 | 5位 | 5位 | － | － |
| 2019-20 | 小林剛（日语：）（聯） | 朝倉康心（日语：）（最） | 石橋伸洋（日语：）（最） | 瑞原明奈（日语：）（最） | 優勝	 | 6位 | 4位 | 1位 |
| 2020-21 | 小林剛（日语：）（聯） | 朝倉康心（日语：）（最） | 石橋伸洋（日语：）（最） | 瑞原明奈（日语：）（最） | 7位 | 7位 | － | － |
| 2021-22 | 小林剛（日语：）（聯） | 朝倉康心（日语：）（最） | 石橋伸洋（日语：）（最） | 瑞原明奈（日语：）（最） | 6位 | 1位 | 6位 | － |
| 2022-23 | 小林剛（日语：）（聯） | 鈴木優（日语：）（最） | 仲林圭（日语：）（協） | 瑞原明奈（日语：）（最） | 5位 | 6位 | 5位 | － |
| 2023-24 | 小林剛（日语：）（聯） | 鈴木優（日语：）（最） | 仲林圭（日语：）（協） | 瑞原明奈（日语：）（最） | 優勝 | 1位 | 1位 | 1位 |
| 2024-25 | 小林剛（日语：）（聯） | 鈴木優（日语：）（最） | 仲林圭（日语：）（協） | 瑞原明奈（日语：）（最） | 賽季進行中 | 賽季進行中 | 賽季進行中 | 賽季進行中 |
隊伍成績 > 常規賽

| 年度 | 1位 | 分數 | 2位 | 分數 | 3位 | 分數 | 4位 | 分數 | 5位 | 分數 | 6位 | 分數 | 7位 | 分數 | 8位 | 分數 | 9位 | 分數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 晉級總決賽 | 晉級總決賽 | 晉級總決賽 | 晉級總決賽 | 晉級總決賽 | 晉級總決賽 | 晉級總決賽 | 晉級總決賽 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 |  |  |  |  |
| 2018-19 | 風林火山 | 281.7 | ABEMAS | 184.6 | 麻格 | 39.2 | 驅動力 | -8.7 | 海盜 | -99.2 | 鳳凰 | -170.1 | 雷電 | -227.5 |  |  |  |  |
|  | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 |  |  |
| 2019-20 | 鳳凰 | 495.5 | ABEMAS | 273.9 | 麻格 | 195.0 | 櫻花騎士 | 48.4 | 雷電 | -80.1 | 海盜 | -202.3 | 驅動力 | -276.3 | 風林火山 | -474.1 |  |  |
| 2020-21 | ABEMAS | 654.7 | 櫻花騎士 | 497.3 | 驅動力 | -3.2 | 風林火山 | -108.8 | 麻格 | -168.5 | 雷電 | -210.5 | 海盜 | -264.3 | 鳳凰 | -396.7 |  |  |
| 2021-22 | 海盜 | 377.1 | ABEMAS | 328.2 | 麻格 | 249.0 | 風林火山 | 184.4 | 鳳凰 | 184.2 | 櫻花騎士 | 177.0 | 驅動力 | -263.8 | 雷電 | -1256.1 |  |  |
| 2022-23 | 麻格 | 592.2 | 風林火山 | 586.1 | ABEMAS | 55.6 | 櫻花騎士 | -41.5 | 雷電 | -42.4 | 海盜 | -61.3 | 驅動力 | -514.3 | 鳳凰 | -574.4 |  |  |
|  | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 晉級準決賽 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 | 常規賽淘汰 |
| 2023-24 | 海盜 | 887.6 | 驅動力 | 345.3 | 櫻花騎士 | 247.2 | 麻格 | 46.9 | 風林火山 | -16.6 | ABEMAS | -22.1 | 野獸 | -378.7 | 雷電 | -484.5 | 鳳凰 | -625.1 |
隊伍成績 > 準決賽

| 年度>  | 1位> 晉級總決賽 | 分數> 晉級總決賽 | 2位> 晉級總決賽 | 分數> 晉級總決賽 | 3位> 晉級總決賽 | 分數> 晉級總決賽 | 4位> 晉級總決賽 | 分數> 晉級總決賽 | 5位> 準決賽淘汰 | 分數> 準決賽淘汰 | 6位> 準決賽淘汰 | 分數> 準決賽淘汰 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019-20 | 櫻花騎士 | 284.7 | 鳳凰 | 172.0 | ABEMAS | 64.0 | 海盜 | -3.5 | 麻格 | -65.0 | 雷電 | -86.8 |
| 2020-21 | ABEMAS | 536.9 | 櫻花騎士 | 294.5 | 驅動力 | 26.6 | 風林火山 | -82.9 | 麻格 | -98.3 | 雷電 | -346.1 |
| 2021-22 | 櫻花騎士 | 248.5 | 麻格 | 184.9 | ABEMAS | 123.9 | 鳳凰 | 120.2 | 風林火山 | 68.1 | 海盜 | 4.4 |
| 2022-23 | 風林火山 | 290.4 | ABEMAS | 266.6 | 雷電 | 173.8 | 麻格 | 172.8 | 海盜 | 16.9 | 櫻花騎士 | -376.0 |
| 2023-24 | 海盜 | 549.2 | 風林火山 | 512.2 | 櫻花騎士 | 86.8 | 驅動力 | 37.8 | ABEMAS | -162.7 | 麻格 | -279.0 |
隊伍成績 > 總決賽

| 年度>  | 1位> 優勝 | 分數> 優勝 | 2位> 總決賽淘汰 | 分數> 總決賽淘汰 | 3位> 總決賽淘汰 | 分數> 總決賽淘汰 | 4位> 總決賽淘汰 | 分數> 總決賽淘汰 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | 驅動力 | 594.5 | 風林火山 | 83.0 | ABEMAS | -147.0 | 麻格 | -282.0 |
| 2019-20 | 海盜 | 244.7 | 鳳凰 | 185.1 | ABEMAS | 78.0 | 櫻花騎士 | -249.1 |
| 2020-21 | 風林火山 | 242.3 | 櫻花騎士 | 103.4 | ABEMAS | 101.7 | 驅動力 | -59.7 |
| 2021-22 | 櫻花騎士 | 202.0 | 鳳凰 | 141.6 | ABEMAS | 54.2 | 麻格 | -58.9 |
| 2022-23 | ABEMAS | 495.4 | 麻格 | 204.6 | 雷電 | -97.8 | 風林火山 | -150.4 |
| 2023-24 | 海盜 | 555.1 | 驅動力 | 184.3 | 櫻花騎士 | -42.1 | 風林火山 | -104.3 |
個人獎項

| 年度 | MVP（個人最高得分）> 選手 | MVP（個人最高得分）> 隊伍 | MVP（個人最高得分）> 得分 | 平均打点> 選手 | 平均打点> 隊伍 | 平均打点> 打点 | 避四率> 選手 | 避四率> 隊伍 | 避四率> 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | 多井隆晴 | ABEMAS | 476.3 | 茅森早香 | 鳳凰 | 7873 | 滝沢和典 | 風林火山 | 0.90 |
| 年度 | MVP（個人最高得分） | MVP（個人最高得分） | MVP（個人最高得分） | 單場最高點數 | 單場最高點數 | 單場最高點數 | 避四率 | 避四率 | 避四率 |
| 年度 | 選手 | 隊伍 | 得分 | 選手 | 隊伍 | 点数 | 選手 | 隊伍 | 率 |
| 2019-20 | 魚谷侑未 | 鳳凰 | 451.4 | 魚谷侑未 | 鳳凰 | 94,400 | 近藤誠一 | 鳳凰 | 0.9545 |
| 2020-21 | 佐佐木壽人 | 麻格 | 494.1 | 佐佐木壽人 | 麻格 | 94,000 | 小林剛 | 海盜 | 0.9677 |
| 2021-22 | 瑞原明奈 | 海盜 | 440.6 | 伊達朱里紗 | 麻格 | 105,500 | 多井隆晴 | ABEMAS | 0.9600 |
| 2022-23 | 伊達朱里紗 | 麻格 | 320.2 | 黒沢咲 | 雷電 | 112,700 | 勝又健志 | 風林火山 | 0.9130 |
| 2023-24 | 鈴木優 | 海盜 | 437.7 | 鈴木太郎 | 驅動力 | 112,800 | 伊達朱里紗 | 麻格 | 0.9000 |
役滿

| 賽季 | 通算半莊 | 階段 | 回/全 | 日付 | 曜 | 回 | 局 | 役 | 東家 | 南家 | 西家 | 北家 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | #31 | 常規賽 | 31/140 | 2018/10/26 | 金 | 第1戦 | 南1局1本場 | 國士無雙 | 魚谷侑未 | 佐佐木壽人 | 松本吉弘 | 村上淳 |
| 2018-19 | #134 | 常規賽 | 134/140 | 2019/2/7 | 木 | 第2戦 | 東4局 | 大三元 | 佐佐木壽人 | 茅森早香 | 滝沢和典 | 園田賢 |
| 2018-19 | #150 | 總決賽 | 10/24 | 2019/3/10 | 日 | 第1戦 | 南1局1本場 | 大三元 | 前原雄大 | 多井隆晴 | 園田賢 | 二階堂亜樹 |
| 2019-20 | #179 | 常規賽 | 15/180 | 2019/10/11 | 金 | 第1戦 | 東4局 | 大三元 | 内川幸太郎 | 近藤誠一 | 瀬戸熊直樹 | 藤崎智 |
| 2019-20 | #198 | 常規賽 | 34/180 | 2019/10/26 | 土 | 第2戦 | 東4局2本場 | 四暗刻 | 勝又健志 | 鈴木たろう | 茅森早香 | 瀬戸熊直樹 |
| 2019-20 | #221 | 常規賽 | 57/180 | 2019/11/14 | 木 | 第1戦 | 南1局2本場 | 四暗刻 | 丸山奏子 | 沢崎誠 | 前原雄大 | 魚谷侑未 |
| 2019-20 | #255 | 常規賽 | 91/180 | 2019/12/12 | 木 | 第1戦 | 南3局1本場 | 四暗刻（單騎） | 小林剛 | 白鳥翔 | 勝又健志 | 佐佐木壽人 |
| 2019-20 | #330 | 常規賽 | 166/180 | 2020/2/25 | 火 | 第2戦 | 南4局2本場 | 四暗刻（單騎） | 勝又健志 | 黒沢咲 | 村上淳 | 内川幸太郎 |
| 2019-20 | #331 | 常規賽 | 167/180 | 2020/2/27 | 木 | 第1戦 | 東1局 | 国士無双 | 石橋伸洋 | 魚谷侑未 | 松本吉弘 | 前原雄大 |
| 2019-20 | #338 | 常規賽 | 174/180 | 2020/3/3 | 火 | 第2戦 | 南3局1本場 | 四暗刻 | 園田賢 | 魚谷侑未 | 小林剛 | 多井隆晴 |
| 2019-20 | #373 | 總決賽 | 5/12 | 2020/6/18 | 木 | 第1戦 | 南1局 | 大三元 | 朝倉康心 | 近藤誠一 | 多井隆晴 | 岡田紗佳 |
| 2020-21 | #429 | 常規賽 | 49/180 | 2020/11/16 | 月 | 第1戦 | 東2局 | 四暗刻 | 松本吉弘 | 佐佐木壽人 | 二階堂亜樹 | 近藤誠一 |
| 2020-21 | #477 | 常規賽 | 97/180 | 2021/1/2 | 土 | 第1戦 | 東4局1本場 | 四暗刻 | 堀慎吾 | 佐佐木壽人 | 日向藍子 | 茅森早香 |
| 2020-21 | #572 | 準決賽 | 12/24 | 2021/4/20 | 火 | 第2戦 | 東3局 | 四暗刻 | 二階堂亜樹 | 黒沢咲 | 鈴木たろう | 松本吉弘 |
| 2020-21 | #582 | 準決賽 | 22/24 | 2021/4/29 | 木 | 第2戦 | 東1局1本場 | 四暗刻 | 瀬戸熊直樹 | 佐佐木壽人 | 松本吉弘 | 内川幸太郎 |
| 2021-22 | #779 | 準決賽 | 3/24 | 2022/3/22 | 火 | 第1戦 | 南1局1本場 | 四暗刻 | 佐佐木壽人 | 朝倉康心 | 魚谷侑未 | 内川幸太郎 |
| 2022-23 | #814 | 常規赛 | 2/188 | 2022/10/3 | 月 | 第2戦 | 南2局 | 四暗刻 | 本田朋広 | 近藤誠一 | 伊達朱里紗 | 瑞原明奈 |
| 2022-23 | #960 | 常規赛 | 148/188 | 2023/2/14 | 火 | 第2戦 | 南1局2本場 | 四暗刻（單騎） | 魚谷侑未 | 村上淳 | 二階堂亜樹 | 小林剛 |
| 2022-23 | #968 | 常規赛 | 156/188 | 2023/2/23 | 木 | 第1戦 | 南4局3本場 | 国士無双 | 近藤誠一 | 園田賢 | 黒沢咲 | 堀慎吾 |
| 2022-23 | #978 | 常規赛 | 166/188 | 2023/3/2 | 木 | 第2戦 | 南4局1本場 | 四暗刻 | 園田賢 | 魚谷侑未 | 高宮まり | 白鳥翔 |
| 2022-23 | #1039 | 總決賽 | 11/16 | 2023/5/16 | 火 | 第1戦 | 東4局 | 四暗刻 | 白鳥翔 | 松ヶ瀬隆弥 | 萩原聖人 | 滝沢和典 |
| 2024-25 | #1402 | 常規賽 | 94/216 | 2024/12/5 | 木 | 第2戦 | 東2局 | 四暗刻 | 渡辺太 | 二階堂瑠美 | 茅森早香 | 堀慎吾 |
| 2024-25 | #1438 | 常規賽 | 130/216 | 2025/1/13 | 月 | 第2戦 | 東4局 | 大三元 | 堀慎吾 | 鈴木大介 | 鈴木優 | 浅井堂岐 |
| 2024-25 | #1506 | 常規賽 | 198/216 | 2025/3/13 | 木 | 第2戦 | 南2局 | 国士無双 | 勝又健志 | 渡辺太 | 松本吉弘 | 中田花奈 |
自摸和牌者   荣和者   放銃者
役滿 > 官方播報員

小林未沙（日语：）
松嶋桃（日语：）
日吉辰哉（日语：）
註解

↑  ，於AbemaTV放送
↑  2018シーズンは個人ポイント・平均打点・ラス回避率の各トップの選手が受賞していた
參考資料

↑  . 朝日新聞デジタル. 2021-09-11  [2021-09-16]. （原始内容存档于2022-10-03）.
↑  藤田晉（日语：）.  (访谈). 2019-09-30  [2020-03-01].  朝日新聞デジタル. （原始内容存档于2022-10-06）.
↑  川淵三郎.  (访谈). 2019-10-07  [2020-03-01].  朝日新聞デジタル. （原始内容存档于2022-10-06）.
↑  麻雀プロリーグＭリーグ発足、最高顧問は川淵三郎氏 （页面存档备份，存于） - 日刊スポーツ・2018年7月17日
↑  麻雀『Mリーグ』に電通、テレ朝、コナミ、博報堂、セガサミー......川淵三郎氏『Jリーグ』創設に匹敵する業界革命へ、超一流企業続々 （页面存档备份，存于） - Business Journal・2018年7月18日
1 2 3 4 5  Mリーグとは （页面存档备份，存于） - Mリーグ公式サイト
↑  パブリックビューイング観戦チケット販売開始 （页面存档备份，存于） - Mリーグ・2018年9月14日
↑  大和証券が「Mリーグ」レギュラーシーズンの冠スポンサーに 2020年まで （页面存档备份，存于） - 麻雀ウォッチ・2018年10月1日
1 2  . 株式会社サイバーエージェント.   [2019-05-18]. （原始内容存档于2021-09-27） （日语）.
↑  「Mリーグ」が株式会社朝日新聞社とファイナルシリーズスポンサー契約を決定 （页面存档备份，存于） - PR TIMES・2019年2月21日
↑  プロ麻雀リーグ「Mリーグ」2018 ファイナルシリーズ進出チーム決定 （页面存档备份，存于） - Mリーグ・2018年2月13日
↑  プロ麻雀『Mリーグ』発足 10月開幕へ 麻雀のプロスポーツ化目指す （页面存档备份，存于） - オリコンニュース・2018年7月17日
↑  麻雀プロリーグ「Mリーグ」発足　全試合AbemaTVで配信、麻雀のプロスポーツ化目指す （页面存档备份，存于） - ITmedia・2018年7月17日
↑  . 麻雀ウォッチ. 2019-03-20  [2020-02-10]. （原始内容存档于2022-10-08）.
↑  【Mリーグ】全役満まとめ （页面存档备份，存于） - M.LEAGUE 2021年12月8日
↑  小林未沙（日语：）,松本圭世（日语：）.  (访谈). 2020-02-06  [2020-03-01].  朝日新聞デジタル. （原始内容存档于2022-10-06）.
1 2  日吉辰哉（日语：）,松嶋桃（日语：）.  (访谈). 2020-02-26  [2020-03-01].  朝日新聞デジタル. （原始内容存档于2022-10-04）.
外部連結

官方网站
Mリーグ(プロ麻雀リーグ)実況的X（前Twitter）
Mリーグ （页面存档备份，存于） - AbemaTIMES
Mリーグ （页面存档备份，存于） - キンマweb
Mリーグ2021-22〜白熱の戦い〜 （页面存档备份，存于） - BS朝日
Mリーグ2021-22〜白熱の戦い〜的X（前Twitter）
YouTube上的ソニー損保の自動車保険CM播放列表
M.LEAGUE（Mリーグ） - LINE LIVE
熱闘!Mリーグ
熱闘!Mリーグ （页面存档备份，存于） - テレビ朝日
熱闘!Mリーグ（生配信） - AbemaNews 音量注意
YouTube上的熱闘!Mリーグ播放列表
2019年賽季參賽選手大召集
珍珠傳奇

| 珍珠傳奇 |
| --- | --- |
类型: 連續劇
编剧: 趙玉崗、章君穀
导演: 李岳峰
主演: 姜厚任、施思、寇世勳、胡錦、陳玉玫、樊日行、高振鵬、郎雄、金滔
制作国家／地区:  臺灣
每集长度: 60分鐘（含廣告）
主题曲: 〈珍珠傳奇〉、〈人面桃花〉
作曲: 古月（左宏元）
: 連水森
: 嘟嘟
制作
人: 曾斐莉、馬挺
执行: 彭朝敏
编审: 蔣子安
制作公司: 中國電視公司節目部
播出 
首播频道: 中視頻道
图像制式: NTSC制式
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 1987年5月25日—1987年7月10日
 
《珍珠傳奇》是1987年中國電視公司八點檔連續劇，製作人曾斐莉、馬挺，編劇趙玉崗、章君穀，戲劇指導（導演）李岳峰，演員姜厚任、施思、寇世勳、胡錦、陳玉玫、樊日行、高振鵬、郎雄、金滔等。
簡介

本劇改編自唐朝安史之亂時期「沈珍珠」睿真皇太后的故事，但由於睿真皇太后所留下的史料並不多，本劇大部分內容均係虛構。這部電視劇在台灣收視率並不高，但之後在中國大陸播出時取得不小反響。
本劇是中視內製戲劇，接檔《一代歌后》。1987年4月13日，本劇決定主要演員，由寇世勳與姜厚任搭配施思共演；為了全力對付中華電視台下一檔八點檔連續劇《庭院深深》，中視管理組已經與其他時段戲劇節目製作單位溝通，要求各製作單位暫時勿邀寇世勳、姜厚任與施思演出，解決本劇的選角工作。
1987年4月20日，本劇定裝，是中視繼《一代女皇》與《一代公主》後再度以唐朝為背景的八點檔連續劇，並被賦予迎戰《庭院深深》後半段劇情的任務；中視節目部已經指示各單位全力配合本劇拍攝工作，本劇在預算寬裕情況下將採取內景外景各半的拍攝方式，以「唐朝唯美風格」迎戰「現代瓊瑤式美感」。
1987年6月，中視決定，本劇將提前5集結束，僅播出35集。據電視圈人士分析，本劇收視率低迷，前因是《一代歌后》後段的收視率出乎意料地滑入谷底，加上本劇上檔日正是《庭院深深》播出高潮戲而未能從華視拉來觀眾。中視曾向行政院新聞局廣播電視事業處申請是否可在第二天重播本劇第一集，但因不符規定而未獲廣電處同意。
1989年春季，福建電視台六點檔連續劇時段《黃金十八點》播出本劇。
2020年11月，YouTube「中視經典戲劇」發布本劇中視官方完整版，保留首播時字幕。
天津公交

| 天津市公共交通集团（控股）有限公司 |
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其他名稱: 天津公交 天津公交集团
公司前身: 天津电车电灯
成立: 1986年9月1日
代表人物: 张军
總部:  中华人民共和国天津市河西区黑牛城道59号增1号
標語口號: 务实创新，敬业奉献
業務範圍: 天津市
所有權者: 天津市國資委 (100%)
母公司: 天津市國資委
网站: http://www.tjbus.com/
天津公交666路
天津市公共交通集团（控股）有限公司，简称天津公交，前身为中国大陆第一家从事城市公共交通的企业——天津电车电灯股份有限公司。1986年9月1日，由天津市公共汽车公司与天津市电车公司合并成天津市公共交通公司。主营业务为公共交通，公司为天津市国资委独资公司。天津公交系统首条线路开通于1906年。截至2020年末，天津公交运营线路1002条，线网里程27140千米，营运公共汽车1.24万辆，地面公交日均客运量168万人次，公共汽车年客运量6.13亿人次。
历史 > 近代

条目：天津电车电灯
天津是全国首先创办有轨电车的城市。1906年6月2日，天津第一条有轨电车——白牌电车开通。此后，相继开通了红牌、黄牌、绿牌、花牌等线路。
1925年，天津第一条公共汽车线路——萬國橋至大直沽线开通。1934年，國民政府为兴办公共交通事业，开通了由东北角至北站公交路线 。
1938年，日占时期成立“华北汽车公司”，下设“天津公共汽车部”，专营市内公共汽车。3月，天津东站至北站的线路开通运营。9月，改称“天津交通株式会社”，并将行驶于日、英、法租界的公共汽车强行收买。1944年4月，天津电车由满铁株式会社接管。12月，天津电车与日本人经营的天津交通株式会社合并，统称为“天津交通公司”。
1945年日本投降，11月，天津市政府成立“天津市政府公用局电车、汽车临时管理处”，分设电车、汽车两个部，其中汽车部负责经营市内的公共汽车。
历史 > 现代

1951年6月30日，天津市第一条自行设计施工制造的无轨电车路线正式通车，使天津成为全国第二个具有无轨电车的城市。1952年，塘沽区内第一条公共汽车线路开通运营。1954年，汉沽区开始兴办公共汽车。
1959年6月，天津滨江道上的劝业场至西开教堂一段繁华地区的绿牌有轨电车线拆除。1964年，天津市政府确定改造商业中心区和平路，由于道路狭窄，有轨电车轨道影响其它车辆通行，决定拆除原轨道，以改善和平路的交通。1972年，天津市西马路、北马路的有轨电车线拆除。1973年，天津的有轨电车全部停驶，轨道全部拆除。
1980年代后期，无轨电车随着道路改造开始由公共汽车代替运行。
1986年9月1日，天津市公共汽车公司、天津市电车公司撤销，与电车部分合并组成“天津市公共交通公司”，电车部分改称“公共交通五厂”，对天津市的公共交通实行统一经营。
1989年，新天津站建成，因天津站附近不允许有悬空电线，5月10日，天津公交无轨电车悬空线网拆除，改由汽车运行。
2019年6月1日起，中国军警成员，可免费乘坐天津公交，消防员也可享受乘车优待。
2023年，天津公交全部运营车辆均使用电动公交车，部分线路上线小型巴士。
线路

条目：天津市公交线路列表
截至2020年末，天津公交运营线路1002条，线网里程27140千米，营运公共汽车1.24万辆。其中天津16个市辖区均有线路运营。
运营公司

天津市公共交通集团（控股）有限公司
天津市公交集团第一客运有限公司（俗称客一或一场/厂）
天津市公交集团第二客运有限公司（俗称客二或二场/厂）
天津市公交集团第三客运有限公司（俗称客三或三场/厂）
天津市公交集团第四客运有限公司（俗称客四或四场/厂）
天津市公交集团第五客运有限公司（俗称客五或五场/厂，已不再运营线路，包车亦已分配给其他公司部门，但暂未注销统一社会信用代码登记）
天津巴士事业有限公司（俗称客八或八场/厂）
天津滨海公共交通有限公司（俗称天滨或十二场/厂）
天津滨海新区公共交通集团有限公司
天津市武清区通途客运有限公司
天津市蓟州区客运有限公司
天津生态城绿色交通有限公司
天津泓泽客运有限公司
天津市交通集团有限公司
天津交通巴士有限公司
天津长客运业有限公司
争议

2023年9月，有多位自称是天津公交司机的网友发文称，天津公交集团自该年6月起拖欠了员工工资、加班费和高温补贴，并停缴医保。《大皖新闻》记者以集团司机的身份，向集团客服咨询工资问题，被告知他的工资也没发，“全集团上上下下都没发”，并称他近两年的工资经常被拖欠。该记者表明身份再次咨询客服时，对方同样答复称他们的工资亦被拖欠。记者致电集团办公室时，被工作人员告知不方便透露；而天津市国资委工作人员则表示，从未接到公交集团职工投诉拖欠工资的问题。
参考资料

↑  陶强; 刘振宇. . 《检察日报》. 2020-12-07. []
↑  刘喜增; 李惠来. . 《人民公交》. 2010, (02): 41.
↑  . stats.tj.gov.cn.   [2023-01-11]. （原始内容存档于2022-10-31）.
1 2  . www.tjdag.gov.cn.   [2023-01-11]. （原始内容存档于2023-01-11）.
↑  . 观察者网. 2023-09-11  [2023-09-11]. （原始内容存档于2023-09-11）.
白牌电车
天津公交2008年以前的旧涂装之一
天津公交2008~2024年间标准涂装，俗称“枣泥”
天津公交小型车涂装
天津公交舊標誌
東南客運

：此条目的主题不是。
| 東南汽車客運股份有限公司 |
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東南客運宇通ZK6128HG
原文名称: 
公司類型: 股份有限公司
統一編號: 80336169 
成立: 2002年6月18日，​22年前​（2002-06-18）
代表人物: 董事長：黃仕旻
總部:  中華民國（臺灣） 台北總公司：台北市內湖區行愛路141巷23號2樓 台中分公司：台中市大里區東湖路75號 高雄分公司：高雄市鳳山區鳳頂路618號
標語口號: 東南客運、悠遊台北 東南客運、悠遊台中 東南客運、悠遊高雄
業務範圍: 台北市：全區（不含萬華區、士林區、北投區） 新北市：中和區、永和區、新店區、汐止區、石碇區 苗栗縣：苑裡鎮 台中市：北區、中區、南區、東區、大里區、太平區、西屯區、大甲區、清水區、沙鹿區、梧棲區、大雅區、神岡區、霧峰區 高雄市：三民區、鹽埕區、前金區、新興區、苓雅區、前鎮區、小港區、鳳山區、大寮區、大樹區、鳥松區
产业: 交通運輸 汽車客運
實收資本額: 新台幣200,000,000元
母公司: 大新集團
网站: www.southeastbus.com
東南汽車客運股份有限公司（英語：），簡稱東南客運，於2002年6月18日創立，與建明客運屬於大新集團旗下公司，主要經營臺北市聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。
東南客運是起初在台北創立為第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。
在台北、台中和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊台中」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。
歷史

2002年6月18日：建明客運創立東南客運，主要經營項目係市區汽車客運業及公路汽車客運業。
2002年10月：陸續接駛由台北市公車處釋出之台北聯營公車32路、小12、小3、小5、小1、小2、297路、298路、612路、小10及小11等多條路線。
2003年12月：陸續接駛由台北市公車處釋出之台北聯營公車37、207、棕5、棕10、紅29、綠11等多條路線。
2007年4月1日：高雄客運結束高雄市公車處委任代駛之高雄市公車3路、16路、37路、53路、81路、91路、機場幹線，改由東南客運代駛。
2007年10月4日：取得高雄車站以南之9條高雄捷運紅線接駁公車，於2008年3月7日開始營運。
2007年10月底：取得高雄市公車處釋出之4條高雄市公車路線。
2007年12月1日：開始營運高雄市公車處釋出之4條高雄市公車路線。
2008年3月7日：開始營運高雄車站以南之9條高雄捷運紅線接駁公車。
2008年11月：3路、16路、91路改由南台灣客運接駛。
2011年11月1日：加入臺中市公車營運，行駛7路公車，成為台中市第10家公車業者。
2012年6月18日：接駛原高雄客運行駛之高雄市公車橘20（原橘68）。
2012年7月1日：接駛原高雄客運行駛之高雄市公車紅10（原紅66）。
2013年12月25日：接駛原高雄市公車處行駛之五福幹線（50路）、52、73、橘7A、橘7B、大樹祈福線、鳳山文化專車。
2014年1月：53路改由統聯客運接駛。
2014年8月1日：受到2014年臺灣高雄氣爆事故影響，高雄市公車37路、52路、81路、紅12路、紅16路、一心幹線（紅18）改道行駛，目前已全線恢復行駛路線。
2016年8月29日：台中市公車97路延駛至苗栗縣國立苑裡高中，沿途新增龍德家商、房裡、客庄、苑裡火車站及國立苑裡高中5站，延伸里程3.4公里。
2017年1月16日：高雄市公車62路及紅27路暫由高雄客運代駛，此路線2018年1月1日改由港都客運接駛。
2017年1月23日：高雄市公車81路改由港都客運代駛，此路線2018年1月1日正式接駛。
2017年2月6日：高雄市公車五福幹線（50路）暫由高雄客運代駛，此路線2018年1月1日改由港都客運接駛。
2017年2月13日：高雄市公車52路改由港都客運代駛，此路線2018年1月1日正式接駛。
2018年1月1日：高雄市公車73路改由港都客運接駛。
2018年6月1日：接駛原豐原客運行駛之台中市公車285路，並增闢行駛285路副線。
2019年6月1日：高雄市公車橘23路改為公車式小黃，由皇冠大車隊接駛。
2019年10月1日：台中市公車67路起訖站變更為「秀泰影城」至「東海街口」。
2019年12月11日：高雄市公車248路暫由港都客運代駛，此路線2020年6月1日改由南台灣客運接駛。
2020年7月24日：台中市公車67路因脫班嚴重，暫由台中客運、中鹿客運、總達客運、統聯客運聯合代駛，此路線2021年1月5日改由中鹿客運接駛。
2021年1月12日：台北聯營公車32路、37路、297路由大都會客運接駛。
2021年1月24日：台北聯營公車612路由大都會客運接駛。
2021年1月24日：台北聯營公車612區間車停駛。
2021年3月20日：台北聯營公車小3區間車、小12區間車停駛。
2021年12月1日：高雄市公車紅1路改由港都客運接駛。
2022年1月21日：高雄市公車紅16路停駛。
2022年3月25日：高雄市公車紅18路停駛。
2022年3月25日：台中市公車98路行經神林路一段時，車尾不斷冒出濃煙和火苗，司機當下機警報案，第一時間疏散乘客下車，警消及時到場撲救，並未造成嚴重人員傷亡的事故；此事故已是當年第三起公車火燒車事故
2022年5月23日：台中市公車98路平日8:00神岡庄尾往普濟寺的班次以及17:15分由普濟寺往神岡庄尾的班次由中台灣客運代駛至同年6月30日，解決東南客運人力問題。
2022年11月1日：台中市公車97路改由台中客運代駛。
2022年11月1日：台中市公車98路改由中台灣客運代駛。
2023年12月1日：高雄市公車橘1路改由港都客運接駛。
2025年2月10日：接駛原高雄客運高雄市公車8006路，並改號為橘7C路線，上午06:25由大樹發車往鳳山，下午17:40分由鳳山發車往大樹。
2025年3月17日：高雄市公車大樹祈福線改由高雄客運代駛。
2025年3月19日：高雄市公車紅6路改由港都客運代駛。
經營範圍

台北市：中正區、大同區、中山區、松山區、大安區、信義區、內湖區、南港區、文山區
新北市：中和區、永和區、新店區（捷運七張站一帶）、汐止區（五指山區域）、石碇區
苗栗縣：苑裡鎮
台中市：中區、東區、南區、北區、西屯區、太平區、大里區、霧峰區、大雅區、神岡區、沙鹿區、清水區、大甲區、梧棲區
高雄市：三民區、新興區、苓雅區、前鎮區、小港區、鳳山區、大寮區、大樹區、鳥松區
經營路線

条目：維基學院:東南客運#經營路線
使用車輛

条目：維基學院:東南客運#使用車輛
歷史車輛

条目：維基學院:東南客運#歷史車輛
場站資訊

条目：維基學院:東南客運#場站資訊
票證

悠遊卡（台北聯營公車、臺中市區公車、高雄市區公車）
一卡通（台北聯營公車、臺中市區公車、高雄市區公車）
icash 2.0（台北聯營公車、臺中市區公車、高雄市區公車）
參見

台灣汽車客運業者列表
台灣汽車客運車站列表
參考資料

↑  . 釀生活. 酿出版. 2015: 88  [2024-10-17]. ISBN 978-986-5716-68-4 （中文）.
↑  台灣大新集團官網 的存檔，存档日期2017-01-22.
↑  .   [2016-08-20]. （原始内容存档于2020-08-06）.
李幸倪

李幸倪（英語：，1987年8月26日—），馬來西亞籍香港女歌手，藝名Gin Lee，現為英皇娛樂旗下藝人，被譽為「靚聲天后」和「樂壇天后」。
李幸倪於2009年在馬來西亞出道，並於2010年憑藉在電視音樂選秀節目《超級偶像4》和《超級巨聲2》上的表現而為人所熟悉。及後2011年，李幸倪簽約BMA，在香港樂壇正式出道。其後2015年參加《中国好声音》第四季成為周杰倫戰隊三強學員，並於同年12月轉投香港環球唱片直至2022年為止。2021年及2022年，李幸倪連任無綫電視歌唱選秀節目《聲夢傳奇》及《聲夢傳奇2》導師。
李幸倪曾獲得的主要獎項包括《新城勁爆頒獎禮》「勁爆女歌手金獎」兼「勁爆演繹大獎」，於2016至2018年連續三屆獲頒「叱咤樂壇女歌手銀獎」，於2017至2019年連續三屆《十大中文金曲頒獎音樂會》獲頒「優秀流行歌手大獎」，於2020年奪得《十大中文金曲頒獎音樂會》「十大中文金曲女歌手金獎」，於2021年4月獲得《Chill Club推介榜年度推介》「Chill Club年度女歌手銅獎」，於2022年7月獲得《香港金曲頒獎典禮》「全球華人至尊金曲獎」，以及於2024年6月奪得《十大中文金曲頒獎音樂會》「最優秀流行女歌手大獎」。
2024年12月28日，李幸倪於《新城勁爆頒獎禮》中再度獲頒「勁爆女歌手金獎」。2025年1月1日，李幸倪於《叱咤樂壇流行榜頒獎典禮》獲頒首個「叱咤樂壇女歌手金獎」。
生平 > 來港發展前的生活

李幸倪祖籍廣東東莞，生於馬來西亞柔佛州新山，曾在老家柔佛州三合港住過六年。
1997年畢業於新山聖若瑟華文小學（SJK(C) St.Joseph (Johor Bahru)）後入讀聖嬰女子中學（Sekolah Menengah Kebangsaan Infant Jesus Convent）。中學時候是一名短跑健將。
李幸倪出生於一個小康的音樂家庭，父親是樂隊團長兼鼓手，母親是當年知名的秀場女歌手。歌手符瓊音是她的表姐。16歲時父親觀察到她的音樂天份，她開始接受唱歌訓練。17歲跟參與慈善演唱會，被某間大馬唱片公司相中，她為了學業婉拒。21歲參加由環球音樂所舉辦的Icom-Universal Song Writing Showcase比賽中，並得最佳作曲、最佳演繹和全場總冠軍的獎項。馬來西亞環球音樂想簽約，她再次婉拒，繼續完成由2003年起在吉隆坡的音樂學院International College Of Music修讀的音樂學士，主修聲樂和編曲，至2007年畢業。2009年籌備第一張專輯《ONE & ONLY》，專輯裡大部分的歌詞都是李幸倪的作品。
生平 > 歌唱事業 > 2011年至2014年：簽約BMA在香港樂壇出道

李幸倪在2010年先後到台灣及香港參加電視音樂選秀節目《超級偶像4》和《超級巨聲2》，其中，在《超級巨聲2》踢館賽中的出色表現引起迴響。
2011年簽約BMA在香港樂壇正式出道，推出出道作《廢話少說》；第二主打《潛水》成為首支冠軍歌，同年Gin Lee推出首張廣東EP《Here I Come》。
2012年推出代表作《Falling》《今天終於一人回家》；同名大碟《Gin Lee》於同年7月30日推出。
2013年推出的《玫瑰的故事》成為Gin Lee首支四台冠軍歌，11月13日推出EP《Ginetic》；隨後因BMA逐漸淡出音樂業務。2014年6月約滿時未再續約。
2014年6月與BMA合約完結，
2014年7月香港作曲人Eric Kwok在紅館辦演唱會，邀請李幸倪當嘉賓翻唱彭羚《一枝花》；12月傳出Eric Kwok力邀李幸倪加入香港環球唱片，並與環球歌手江海迦合唱《一加一》。
生平 > 歌唱事業 > 2015年：參加《中国好声音》第四季

整整一年沒有工作，幾乎已沒錢交租，雖然不喜歡參加音樂選秀節目，但無奈之下重操故業，2015年7月參與浙江衛視《中国好声音》第四季在節目裡加入了周杰倫指導的隊伍 -「地表最強戰隊」，並晉級到前十回合；其中周杰倫將自己的歌曲《紅塵客棧》重新編曲，給李幸倪和新西蘭華人張暘男女對唱，其中張暘配以京韵大鼓唱腔。2015年9月，李幸倪在《中國好聲音 (第四季)》被淘汰。
生平 > 歌唱事業 > 2016年至2018年：三度蟬聯叱咤樂壇女歌手銀獎，開首個紅館個人演唱會

2015年12月，李幸倪簽約加盟香港環球唱片。2016年起推出主打《雙雙》、《月球下的人》，網上點擊率理想，大受歡迎，均獲得三台冠。4月18日推出了加盟環球後的首張大碟《beGin》，短短兩個月內口碑和銷量節節上升，更喜獲金唱片佳績，成績令人鼓舞。年尾憑《雙雙》及與AGA合唱的《獨一無二》奪得《新城勁爆頒獎禮2016》「勁爆歌曲」、「勁爆合唱歌曲」及《第39屆十大中文金曲頒獎典禮》「十大中文金曲」，另外，首次獲得「勁爆女歌手金獎」及「叱咤樂壇女歌手銀獎」。
2017年9月推出概念專輯《Live in the Moment》，獲得金唱片。其中憑《和每天講再見》獲得《2017年度叱咤樂壇流行榜頒獎典禮》「專業推介叱咤十大 第七位」及第二個「叱咤樂壇女歌手銀獎」，《空姐》奪得《第四十屆十大中文金曲》「十大中文金曲」。
2018年，李幸倪於6月23、24日舉行入行首個香港紅磡體育館個人演唱會，名為 《FWD MAX presents: Gin Lee 李幸倪 First Of All Live Concert》。同年推出EP《Bold & Beautiful》及精選碟《Prologue》。9月推出林夕作詞的電子迷幻風格歌曲《侘寂》。2019年1月1日獲得第三個「叱咤樂壇女歌手銀獎」。
生平 > 歌唱事業 > 2019年至2020年：獲頒十大中文金曲女歌手金獎

2019年，推出國語專輯《浮世繪》。
2020年，Gin Lee推出以家為主題的概念專輯《Dear Secret》，該專輯由Alvin Leong擔任監製，呈現統一貫徹的音樂風格和方向，在坊間獲得不少好評，於香港唱片商會銷量榜上榜14週，贏得3週冠。其中，Gin Lee透過親自作曲《開燈。熄燈》和《開錯燈》，剖白她與離世愛貓的故事，從失去帶出珍惜的意義。Gin Lee憑該年出色的表現獲頒第四十三屆十大中文金曲女歌手金獎。2021年4月獲得《Chill Club推介榜年度推介20/21》「Chill Club年度女歌手（銅獎）」及「Chill Club年度十大歌曲」，成為歷年唯一一位同時持有Chill Club年度女歌手獎及年度十大的女歌手。
生平 > 歌唱事業 > 2021年至2022年：成為《聲夢傳奇》系列冠軍導師

2021年，Gin Lee在無綫電視歌唱選秀節目《聲夢傳奇》擔任藍隊導師。8月5日推出與其偶像張學友合唱的《日出時讓街燈安睡》，奪得中文歌曲龍虎榜、勁歌金榜與Chill Club 推介榜三台雙週冠軍歌。10月29日推出的跳唱歌曲《IDK》成為Gin Lee第二首四台冠軍歌。
2022年5月香港環球唱片宣佈Gin Lee不再續約。
2022年6月起，Gin Lee於無綫電視歌唱選秀節目《聲夢傳奇2》擔任紅隊導師。繼上屆《聲夢傳奇》三料冠軍炎明熹後，Gin Lee旗下學員任暟晴亦成為《聲夢傳奇2》總冠軍。7月憑與蕭凱恩合唱的《這種親》獲得《香港金曲頒獎典禮 2021/2022》「香港金曲最佳劇集歌曲銅獎」，更憑與張學友合唱的《日出時讓街燈安睡》奪得「香港金曲全球華人至尊金曲獎」。7月12日推出在環球唱片的最後一張大碟《Time & Faith》。
2022年9月，Gin Lee在音樂串流平台Spotify「EQUAL Global Music Program」企劃中，獲選為該月份的香港代表，肖像登在美國紐約時代廣場屏幕上。
生平 > 歌唱事業 > 2023年至今 ：加盟英皇，奪得首個叱咤樂壇女歌手金獎

2023年1月11日中午，英皇娛樂在社交網頁宣佈Gin Lee加盟，其於翌日發佈同年第一支歌《Dum Dum》，歌曲MV上載十日已有多達126萬人次觀看。此為李幸倪首次與填詞人黃偉文合作。《Dum Dum》也先後在香港五大電子傳媒機構的排行榜上獲得冠軍，成為Gin Lee職業生涯中首支五台冠軍歌。4月12日，Gin Lee推出第二支歌《單戀這件小事》，同月於《廣播九十五周年十大中文金曲》獲頒「優秀流行歌手大獎」。
7月6日推出年內第三首派台歌曲《企好》，再度與黃偉文合作，亦首次邀請徐浩譜曲，回歸「Gin式情歌」風格。歌曲推出後成績不俗，歌曲MV在一個月內達100萬人次觀看，及後亦成為五台冠軍歌，令Gin Lee成為第二位一年內有兩首五台冠軍歌的女歌手。9月24日推出2023年第四首派台歌《後人類的美麗與哀愁》，親自向久未合作的林家謙邀歌，歌詞方面邀請周耀輝操刀，音樂錄影帶為Gin Lee首次嘗試以全CG技術拍攝。
其中憑《Dum Dum》獲得《2023年度叱咤樂壇流行榜頒獎典禮》「專業推介叱吒十大 第二位」及第四個「叱咤樂壇女歌手銀獎」，《企好》奪得《第四十五屆十大中文金曲》「十大中文金曲」並獲頒最優秀流行女歌手大獎 。
2024年， Gin Lee推出以自我價值為主題的歌曲包括《Diff.》、《告別煤氣燈》、《新牌仔》 ，以上3首亦成為叱咤冠軍歌 。當中《Diff.》亦成為Gin Lee職業生涯中第三首五台冠軍歌。Gin Lee 亦在多間大學及中學進行巡唱，為了傳承廣東歌文化。。11月首次於香港迪士尼樂園演出迪士尼傳統聖誕節目「迪士尼聖誕音樂Live！」 。
12月28日，李幸倪於2024年度新城勁爆頒獎禮中獲頒「勁爆女歌手金獎」及「勁爆歌曲《新牌仔》」。
2025年1月1日，李幸倪於2024年度叱咤樂壇流行榜頒獎典禮獲頒首個「叱咤樂壇女歌手金獎 」。
音樂作品 > 國語專輯

| 專輯 # | 名稱 | 發行日期 | 類型 | 發行商 | 曲目 |
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| 1st | ONE & ONLY | 2009年12月29日 | 大碟 | Fretlezz Production |  曲目    CD 最美的夢  我不要  犧牲品  真的要走  不再分離  Stay  不懂得愛  想你  要記得我愛你  不再分離（Acoustic Version）  |
| 2nd | 城外的月光 | 2010年9月6日 | 單曲 | Fretlezz Production |  曲目    CD 城外的月光  |
| 3rd | 信 | 2018年7月16日 | 數碼EP | 環球唱片 |  曲目    兩個我  信與不信  堅強的動物  |
| 4th | 浮世繪（香港版） | 2019年7月19日 | 大碟 | 環球唱片 |  曲目    CD 1 浮世繪  餓  以愛情的罪名  聽不懂  耽誤  孤獨門口 CD 2 Goodnight（Feat. BCW）  U&I（Feat. 陳梓童）  兩個我  信與不信  堅強的動物  侘寂（粵語）  風靡（粵語）  |
| 4th | 浮世繪（台灣版） | 2019年7月19日 | 大碟 | 環球唱片 |  曲目    CD 1 浮世繪  餓  以愛情的罪名  聽不懂  耽誤  孤獨門口 CD 2 Goodnight（Feat. BCW）  U&I（Feat. 陳梓童）  兩個我  信與不信  堅強的動物  |
| 4th | 浮世繪（馬來西亞版） | 2019年7月19日 | 大碟 | 環球唱片 |  曲目    CD 1 浮世繪  餓  以愛情的罪名  聽不懂  耽誤  孤獨門口 CD 2 Goodnight（Feat. BCW）  U&I（Feat. 陳梓童）  兩個我  信與不信  堅強的動物  |
| 4th | 浮世繪（SACD） | 2019年9月6日 | 大碟 | 環球唱片 |  曲目    CD 浮世繪  餓  以愛情的罪名  聽不懂  耽誤  孤獨門口  Goodnight（Feat. BCW）  U&I（Feat. 陳梓童）  兩個我  信與不信  堅強的動物  侘寂（粵語）  風靡（粵語）  |
| 4th | 浮世繪（黑膠唱片） | 2019年10月11日 | 大碟 | 環球唱片 |  曲目    SIDE 01 浮世繪  餓  以愛情的罪名  聽不懂  耽誤  孤獨門口 SIDE 02 Goodnight（Feat. BCW）  U&I（Feat. 陳梓童）  兩個我  信與不信  堅強的動物  |
| 4th | 浮世繪（香港第二版） | 2019年11月13日 | 大碟 | 環球唱片 |  曲目    CD 1 浮世繪  餓  以愛情的罪名  聽不懂  耽誤  孤獨門口 CD 2 Goodnight（Feat. BCW）  U&I（Feat. 陳梓童）  兩個我  信與不信  堅強的動物  Vale Per Sempre - Eros Ramazzotti with Gin Lee (意+國)  不愛浪費 - Jax Jones with Gin Lee  侘寂（粵語）  風靡（粵語）  喘息空間 - Jax Jones with Gin Lee (粵語)  Vale Per Sempre - Eros Ramazzotti with Gin Lee (意+粵) DVD 浮世繪  以愛情的罪名  以愛情的罪名 (劇情版)  孤獨門口  Goodnight（Feat. BCW）  U&I（Feat. 陳梓童）  浮世繪 (Studio live session)  以愛情的罪名 (Studio live session)  孤獨門口 (Studio live session) |
音樂作品 > 其他專輯

| 專輯 # | 名稱 | 發行日期 | 類型 | 發行商 | 曲目 |
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| 1st | beGin and more | 2016年11月25日 | 混音及音樂會原聲專輯 | 環球唱片 |  曲目    CD 雙雙 Duet version feat. Eric Kwok  月球下的人 Chamber music version feat. Alex Fung  獨一無二 Aftermath remix version（AGA、Gin Lee）  光環  芝麻開門  Umbrella（英）  真的要走（國）  Heartburn（英）  Angel（英）  月球下的人  欠缺的擁抱（國）  If I Ain't Got You（英）  A Love That Will Last（英）  很想要吧  雙雙 Pre-show rehearsal version（Bonus Track）  |
| 2nd | First Of All Live 2018 | 2018年10月19日 | 演唱會原聲專輯 | 環球唱片 |  曲目    CD 1 Overture  光環  隨風而來 隨風而去  今朝有酒  玫瑰的故事  好風如水  潛水  下一位  芝麻開門  偏偏喜歡你  Getaran Jiwa  秋意濃（國）  一加一（Gin Lee、AGA）  雙雙 CD 2 給我一個吻（國）  我也不想這樣（國）  Family Medley : My Way / Hey Jude（英）  Slow Dancing French Kissing  Dance Medley : 1st Date / 曌 / 很想要吧  Falling  月球下的人 CD 3 About Gin  很堅強  信  和每天講再見  我說  含蓄  Kong（Gin Lee、側田）  愛是永恆（Gin Lee、側田）  Superwoman（英）  空姐  今天終於一人回家 BD 1 Overture  光環  隨風而來隨風而去  今朝有酒  玫瑰的故事  好風如水  潛水  下一位  芝麻開門  偏偏喜歡你  Getaran Jiwa  秋意濃（國）  一加一（Gin Lee、AGA）  雙雙  給我一個吻（國）  我也不想這樣（國）  Family Medley : My Way / Hey Jude（英）  Slow Dancing French Kissing  Dance Medley : 1st Date / 曌 / 很想要吧  Falling  月球下的人 BD 2 About Gin  很堅強  信  和每天講再見  我說  含蓄  Kong（Gin Lee、側田）  愛是永恆（Gin Lee、側田）  Superwoman（英）  空姐  今天終於一人回家  |
| 3rd | Gin Lee Music Suite | 2018年12月14日 | 音樂會原聲數碼EP | 環球唱片 |  曲目    侘寂  你快樂，所以我快樂（國）  我們都寂寞（國）  獻世  |
| 4th | 企好 / Dum Dum（I'm Not Dumb Mix） | 2024年9月1日 | 限量七吋黑膠唱片 | 英皇娛樂 |  曲目    Side A 企好 Side B Dum Dum（I'm Not Dumb Mix）  |