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金輝戀曲四重奏

| 金輝戀曲四重奏 |
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假名: 

類型: 戀愛喜劇
正式譯名: 金輝戀曲四重奏
 常用譯名 : 金色Loveriche
遊戲
遊戲類型: 戀愛冒險
使用平台: Windows 7/8/10 PlayStation 4 PlayStation Vita 任天堂Switch  iOS、Android
遊戲引擎: SiglusEngine Unity（PC中英文版）
開發團隊: SAGA PLANETS
發行商: SAGA PLANETS（PC） ENTERGRAM（PS4、PSV、NS） HIKARI FIELD（PC中文版） NekoNyan（PC英文版） 萌App（手機版）
監製: KURO
編劇: 
美術: 、、、（SD）
音樂: Arte Refact、松本慎一郎、樋口秀樹、水月陵
遊戲人數: 1
發售日: 2017年12月22日（PC） 2020年3月26日（PS4、PSV） 2021年2月25日（NS） 2021年6月11日（PC中英文版） 2021年12月2日（手機版）
對象年齡: 18禁（PC） CERO D（PS4、PSV、NS） 全年齡（Steam） IARC 12+（手機版）
結局數: 5
遊戲：金輝戀曲四重奏 -Golden Time-
遊戲類型: 戀愛冒險
使用平台: Windows 7/8/10 PlayStation 4 任天堂Switch
遊戲引擎: 吉里吉里
開發團隊: SAGA PLANETS
發行商: SAGA PLANETS（PC） ENTERGRAM（PS4、NS） HIKARI FIELD（PC中文版） NekoNyan（PC英文版）
監製: KURO
編劇: 
美術: 、、、、（SD）
音樂: Arte Refact、松本慎一郎、樋口秀樹、水月陵
遊戲人數: 1
發售日: 2019年2月22日（PC） 2021年2月25日（PS4、NS） 2022年7月15日（PC中英文版）
對象年齡: 18禁（PC） CERO D（PS4、NS） 全年齡（Steam）
結局數: 3
漫画：金輝戀曲四重奏 -Golden Time- Adult Edition
作畫: 西崎えいむ
出版社: 辰巳出版
叢書: 富士美コミックス
發售日: 2022年12月27日
冊數: 1
話數: 9
其他: 成人漫畫
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《金輝戀曲四重奏》（日語：）是SAGA PLANETS在2017年12月22日發售的戀愛冒險類型成人遊戲，2021年6月11日發售中英文版。2019年2月22日發售續作《金輝戀曲四重奏 -Golden Time-》。
故事簡介 > 本篇

在游戏开场的十年前，主人公市松央路参加了当地组织的一次活动，在该活动中，央路与僧間理亞和来自北欧小国“索爾特雷吉”的公主希爾維婭二人结识，但在活动结束后，三人便没有了联系，央路也逐渐忘记了她们。十年过去，希爾維婭公主与她的妹妹卡米娜爾公主（下称“米娜”）以及护卫骑士艾羅伊娜（下称“艾尔”）来到央路所居住的城市的贵族学校“私立諾布爾學園”留学。本作开场时，主人公央路因為与棒球队产生摩擦而休學，聆听当红歌星「瑪麗亞·畢曉普」的歌曲成为了他的精神支柱。某天中午當他在外面閒逛時，撞见了偷偷溜出学校被骑士团追赶的希爾維婭。央路挺身帮助希爾維婭逃离骑士团的追逐，将她送回了諾布爾學園，结果發現是一場誤會。央路更因為被索爾特雷吉王國的騎士團當成誘拐犯而將遭遇砍手的處罰，此時希爾維婭提出了讓央路進入貴族學園就讀的想法，別無選擇的央路便接受希爾維婭的意見，成為了諾布爾學園的學生。在諾布爾學園，庶民出身的央路遭到了贵族大小姐的歧视和排挤，只有少数同为庶民的同学如妃玲奈和栗生茜愿意接近他。此外，他还在天台上重逢了已经成为了不良少女的僧間理亞，二人经常一同观赏夕阳落日这一转瞬即逝的「金色时光」。央路所受到的不公正待遇在宿舍遭遇一次集体受困事件后得到改变——央路带领宿舍学生度过了数日的受困生活，令其得到了宿舍同学的尊重。玩家随后可以进入希爾維婭的线路，央路决定成为外交官以求在身份上与希爾維婭相称；或者进入玲奈的线路，央路顺利解决了自己先前与棒球队所产生的冲突；或者进入艾尔的线路，得知希爾維婭的身世，并将艾尔从骑士的宿命中解放出来；以及进入栗生茜的线路。在完成上述四人的线路后，游戏将开放理亞的线路。
十年前央路参加的活动是一场慰问患病儿童的活动，而僧間理亞是被慰问的对象。理亞患有脑瘤，随时可能死亡。她后来被相中成为「瑪麗亞·畢曉普」出道，但自知自己没有未来。她在希爾維婭组织的一场晚宴上表演结束后突然病情恶化而昏倒，暴露患病之事。随后几天她的病情迅速恶化，央路将她带到天台观赏日出景象，鼓励理亞坚强活下去，将当下作为自己的「金色时光」，过好生命中的每一天。
在接下来的一年中，理亞在众人的陪伴和关怀下度过了属于自己的「金色时光」，最终安心离世。在理亞的葬礼结束后，希爾維婭来到天台找到央路，告诉央路其实早在当年参加慰问活动时，理亞便已经将央路托付给自己，希望在理亞离世后成为央路的爱人。希爾維婭同意给央路时间进行思考，此后玩家若再次进入希爾維婭的线路，将看到一段追加剧情：多年之后央路顺利成为外交官迎娶希爾維婭，二人的女儿拥有理亞的记忆，暗示离世的理亞转世成为了央路和希爾維婭的女儿。
故事簡介 > Golden Time

本作的Fandisc《Golden Time》对本篇的故事进行了一定修改：理亞主动将天台的落日景象展示给希爾維婭，也主动将自己的身体状况告诉众人。在本Fandisc中，玩家可以进入曾对央路态度最为恶劣的城崎絢華的线路，以及希爾維婭的妹妹米娜的线路。在这两条线路过后玩家便可进入「瑪麗亞·畢曉普」的线路。在瑪麗亞的线路中，理亞的病情出现转机，脑部肿瘤开始转移，她也同时发现自己怀上了央路的孩子。理亞决定将孩子生下来，为此她选择退学前往索爾特雷吉疗养，希爾維婭休学返回索爾特雷吉照顾理亞，央路随后也休学陪伴理亞。理亞最终顺利将孩子产下，转移的脑肿瘤虽然导致她几乎失明，但是暂且没有生命危险。央路从諾布爾學園毕业后靠学校内积累的人脉成为了公务员，理亞则与希爾維婭进行巡演，一家三口在慰问活动举办的湖畔遥想当年。
評價

《金輝戀曲四重奏》在Getchu.com舉辦的美少女遊戲大賞2017中獲得綜合部門第1名、劇本部門第1名、系統部門第7名、繪圖部門第7名、音樂部門第1名、影片部門第2名、角色部門僧間理亞第1名、希爾維婭·路·庫洛斯克勞恩·索爾特雷吉·希斯雅第3名、瑪麗亞·畢曉普第6名及妃玲奈第14名。於2017年度「萌系遊戲大賞」獲得月間賞、準大賞與劇本賞，並於年間排名獲得第2名。
《金輝戀曲四重奏 -Golden Time-》在Getchu.com舉辦的美少女遊戲大賞2019中獲得綜合部門第10名、劇本部門第5名、角色部門僧間理亞第5名。
參考資料

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↑  . .   [2024-06-26]. （原始内容存档于2024-06-26） （日语）.
↑  . 萌系遊戲大賞.   [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-04-11） （日语）.
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↑  . Getchu.com.   [2020-02-21]. （原始内容存档于2020-02-26） （日语）.
↑  . Getchu.com.   [2020-02-21]. （原始内容存档于2021-12-13） （日语）.
↑  . Getchu.com.   [2020-02-21]. （原始内容存档于2021-12-13） （日语）.
外部連結

金輝戀曲四重奏官網 （页面存档备份，存于）（日語）
金輝戀曲四重奏中文版官網 （页面存档备份，存于）（简体中文）
金輝戀曲四重奏英文版官網 （页面存档备份，存于）（英文）
金輝戀曲四重奏 PS4、PSV、NS版官網 （页面存档备份，存于）（日語）
金輝戀曲四重奏 手機版官網 （页面存档备份，存于）（日語）
金輝戀曲四重奏 -Golden Time-官網 （页面存档备份，存于）（日語）
金輝戀曲四重奏 -Golden Time- PS4、NS版本官網 （页面存档备份，存于）（日語）
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主要作品:  戀愛CHU!  初雪櫻  花咲Workspring！  花之天使的夏日戀歌  金輝戀曲四重奏  綻放★青春全力向前衝！ 
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阿耳忒弥斯计划

：此条目页的主题不是。
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国家:  美国
组织: 發起方：美国国家航空航天局 参与方： 欧洲空间局  日本宇宙航空研究开发机构  德国航空航天中心  意大利航天局  以色列航天局  加拿大航天局 
目标: 可持續的有人月球探测
状态: 進行中
航天计划信息
花费: 93亿美元（2012年－2025年） 53亿美元（2021年－2025年）
持续时间: 2017年，​7年前​（2017）至現今
首次航天飞行: 阿提米絲1號
首次载人航天飞行: 阿提米絲2號（計畫2026年4月）
发射地点: 卡纳维拉尔角太空军基地 肯尼迪航天中心 SpaceX星港
航天器信息
载人航天器: 月球门户 猎户座飞船 星艦人類登陸系統
运载火箭: 太空發射系統 星艦 獵鷹重型運載火箭 新葛倫火箭 商業運載火箭
阿耳忒弥斯登月计划（英語：）是一项機器人的和人類的國際合作探索月球计划，由美国国家航空航天局(NASA)主導的月球探索計劃，於2017年正式啟動。有6個合作機構：欧洲空间局、日本宇宙航空研究開發機構、德国航空航天中心、意大利航天局、以色列航天局 、加拿大太空局。阿耳忒弥斯計劃將自1972年阿波羅17號任務以來首次在月球上重建人類存在。 該計劃的既定長期目標是在月球上建立一個永久基地，並促進人類前往火星的任務。
阿耳忒彌斯計畫的兩個主要要素源自於現已取消的星座計畫：獵戶座飛船、和太空發射系統（作為戰神五號運載火箭的轉世）。該計劃的其他部分，例如月球門戶太空站和人類登陸系統（英语：）(HLS)，正在由政府航天機構和私營航天公司開發。這種合作受到《阿尔忒弥斯协定》和政府合約的約束。
截至2023年10月，已有29個國家和1个地区簽署了協定， 包括傳統的美國太空合作夥伴，如欧洲空间局以及加拿大、日本和英國的機構，和新興的太空強國，如巴西、韓國、和阿拉伯聯合酋長國 。
獵戶座飛船的首次發射和首次使用太空發射系統最初定於2016年，但面臨多次延誤: 於2022年作為无人的阿耳忒弥斯1號任務發射，搭載機器人和人體模型。 按照計劃，阿提米絲2號載人發射將於2025年進行，阿提米絲3號載人登月計劃將於2026年進行，阿提米絲4號將於2028年與月球門戶對接，阿提米絲5號將於2030年初與欧洲空间局的ESPRIT、加拿大的Canadarm3和NASA的月球地形車進行對接，而阿提米絲6號的對接預計將在2031年初將科學氣閘與月球門戶整合在一起。之後，NASA預計從那時起，每年都會進行月球登陸。 然而，一些觀察家指出，由於美国国家航空航天局對承包商管理不善，該計劃的成本和時間表可能會超支和延遲。
其中，阿提米絲3號会将第一位女性和第一位有色人种送至月球，也是首次多國合作登月。
命名

该计划以希腊神话中月神阿尔忒弥斯命名，她是太阳神阿波罗的孪生姐姐，此前美国的登月计划叫阿波罗计划（1961–1972年）。
概述

阿耳忒彌斯計劃是圍繞著一系列太空發射系統（SLS）任務組織的。這些太空任務的複雜性將增加，並計劃每隔一年或更長時間進行一次。 美國太空總署及其合作夥伴已計劃執行阿提米絲1號至阿提米絲5號任務；後來的阿提米絲任務也被提出。每個太空發射系統任務的重點是發射運載猎户座飞船的太空發射系統運載火箭。阿提米絲2號之後的任務將依賴其他組織和太空船發射的支援任務來實現支援功能。
歷史

参见：阿提米絲任務列表
歷史 > 早期歷史

阿耳忒彌斯計畫包含了先前取消的美國太空總署計畫和任務的幾個主要組成部分，包括星座计划和小行星重定向任務（英语：）。星座计划最初由美國太空總署 2005 年授權法案立法，包括戰神一號運載火箭、戰神五號運載火箭和獵戶座載人探索飛行器的開發。該計劃從2000年代初期一直持續到2010年。
2009年5月，巴拉克·歐巴馬總統成立了奧古斯丁委員會 (Augustine Committee)，以考慮多項目標，包括支持國際太空站、發展近地軌道以外的任務（包括月球、火星和近地天体）以及利用商業航太工業在規定的預算範圍內。該委員會得出的結論是，星座计划資金嚴重不足，2020年登月是不可能的，星座计划隨後被擱置。
2017年6月30日，唐納德·川普總統簽署行政命令，重建國家太空委員會，由副總統邁克·彭斯擔任主席。川普政府的第一個預算請求保留了奧巴馬時代的載人航天計劃：商業補給服務、商業載人發展、太空發射系統和用於深空任務的獵戶座航天器，同時減少地球科學研究並呼籲撤销美國太空總署的教育辦公室。
歷史 > 重新定義並命名為阿尔忒弥斯

2017年10月，美国国家航空航天局正式宣布将实施阿尔忒弥斯计划，其目标是在2024年前将美国航天员送上月球，并在2028年前于月球表面建立永久基地，为登陆火星和更深层次的深空探测任务奠定基础。
2019年5月，美国总统唐纳德·特朗普表示，将全力支持阿耳忒弥斯计划，争取2024年实现重返月球，並盡快實現人類長期居住在月球等初步目標。
2020年5月，美国公布《阿尔忒弥斯协定》，为协定缔约国提出月球探测和外空资源开发的共同原则。2021年2月，拜登政府決定支持NASA繼續進行此計劃。同年4月，NASA公佈與SpaceX簽定合約，並批出29億美元，用於研發及生產2艘登月船。不過，競爭對手藍色起源及Dynetics隨即向問責署提出抗議。之后NASA也暂停了与SpaceX的合作工作。
2021年11月9日，美国国家航空航天局宣布推迟载人登月计划至2025年。
歷史 > 阿提米絲1號 (2022年)

更多：阿提米絲1號
2022年8月29日，在火箭的四个核心级发动机之一的氢排放管线出现问题后，NASA 取消了发射阿耳忒弥斯1号的尝试。下一次发射窗口为9月3号。
2022年9月3日，因氢泄漏，NASA 再次取消发射阿耳忒弥斯1号的尝试。
2022年11月16日，NASA在肯尼迪航天中心成功发射阿尔忒弥斯1号登月火箭。
阿耳忒彌斯1號於12月11日太平洋標準時間09:40（世界標準時間17:40）完成，當時獵戶座飛船在一次破紀錄的任務後濺落在加利福尼亞州以西的太平洋，在安全返回地球之前，阿耳忒彌斯的繞月路徑超過140萬英里。這次降落距離美國太空總署阿波罗17号登月（最後一次登陸月球表面的載人任務）已有50年了。
歷史 > 阿提米絲2號 (2026年)

更多：阿提米絲2號
截至2024年12月，阿提米絲2號計畫於2026年4月發射載人飛越月球。該任務的歐洲服務模組（英语：）已於2023年完成並移交給NASA。 阿提米絲2號的獵戶座模組測試正在進行中。2024 年 4 月，洛克希德預計在 9 月之前移交獵戶座艙。據宣布，獵戶座模組已於 2024 年 4 月成功完成電磁測試，此後該模組將進行進一步的工作，為 2024 年夏季的額外測試做準備。美国宇航局监察长办公室（英语：）於 2024 年 5 月 1 日發布的報告稱，只要對獵戶座隔熱罩採取糾正措施，任務仍按計畫進行。阿提米絲2號機組人員計劃在發射前進行一系列訓練和模擬，第一次訓練和模擬於 2024 年 5 月進行。
歷史 > 阿提米絲2號 (2026年) > 機組人員

| 岗位（英语：） | 宇航員 | 宇航員 |
| --- | --- | --- |
指令长:  里德·怀斯曼, NASA 第2次飞行
驾驶員:  维克多·格洛弗, NASA 第2次飞行
載荷專家:  克里斯蒂娜·科赫, NASA 第2次飞行
任務專家:  傑瑞米·漢森, CSA 第1次飞行
歷史 > 阿提米絲3號 (2027年)

更多：阿提米絲3號
阿提米絲3號預計將於2027年中期發射，成為阿波羅17號以來首次載人登陸月球。2024 年 2 月，NASA 完成了星艦人類登陸系統對接系統的全面資格測試。同樣在 2 月份，任務中使用的 SLS 核心級的大部分製造工作已經完成。 2024年4月，NASA宣布成功完成星艦首次內部推進劑轉移展示。星艦的加油機變體能夠充當星艦人類登陸系統的軌道推進劑庫(Orbital propellant depot)，這是完成阿提米絲3號任務所需的關鍵能力。預計將於 2025 年進行船對船推進劑轉移演示，以進一步證明該能力。據報道，用於該任務的歐洲服務模組（英语：）預計將在 2024 年夏季移交給 NASA。
歷史 > 阿提米絲4號 (2028年)

更多：阿提米絲4號
阿提米絲4號預計將於 2028 年 9 月發射。在發射任務之前，獵鷹重型火箭計畫發射前兩個月球門戶太空站元件：動力和推進元件（英语：）以及居住和後勤前哨站（英语：），目前計劃於 2025 年末發射。然後，阿提米絲4號將負責與國際居住模組（英语：） (I-Hab) 一起發射，並將模組新增至月球門戶。
歷史 > 阿提米絲5號 (2030年)

更多：阿提米絲5號
阿提米絲5號預計將於2030 年3 月發射。該任務將使用太空發射系統火箭和獵戶座太空船將4名太空人發射到月球門戶太空站，這將是阿耳忒彌斯計畫的第三次登月。此外，阿提米絲5號也將向月球門戶太空站交付兩個新元件。與門戶對接後，兩名太空人將登上蓝月着陆器，將其飛至月球南極，並在月球地形車(Lunar Terrain Vehicle)附近著陸。這將是自阿波羅17號以來首次使用無壓月球車(an unpressurized lunar rover)的登月。
歷史 > 阿提米絲6號 (2031年)

阿提米絲6號 預計將於 2031 年 3 月發射。據NASA稱，這項任務的主要目標是將載人艙和科學氣閘艙與月球門戶太空站整合，並完成阿耳忒彌斯任務的第四次載人月球表面探險。截至 2024 年，穆罕默德·本·拉希德航太中心（英语：）正在建造氣閘艙。
航天器 > 獵戶座

条目：猎户座飞船
猎户座飞船可承载四名宇航员，其研发历史可追溯到星座计划时期。2010年2月1日，美國總統奥巴马正式提议取消星座计划，并认为该计划“超预算、进度落后而且缺乏新意”。有關法案於同年10月成為法律，星座计划宣告終結。但獵戶座飞船的計劃獲得保留沿用至阿耳忒弥斯计划、現稱為獵戶座多功能載人飛船（MPCV）。
航天器 > 月球门户

条目：月球门户
月球门户是美国国家航空航天局计划中将于2020年代建造的太空站。该太空站将用作计划中深太空运输（设想中使用电推进及化学推进的载人可重复使用载具）去往目的地（例如火星）的中转站。如果计划实施，深太空门户将類似國際太空站，会以商业及国际合作的形式建造、运行和服务，作为对月表和火星进行无人、有人探测的集结地。
月球门户仍处于不断演进的早期概念阶段，至少包含以下几个模块：
能源与推进组件（PPE）用于为空间站和离子推进器发电，由EM-2任务发射。
月球居住模块（）为空间站提供长期居住的条件，提供一个猎户座飞船的对接口，由EM-3任务发射。
后勤模块（）为空间站提供后勤服务和实验条件，附带一个加拿大太空局制造的机械臂，由EM-4任务发射。
气闸模块（英語：）用于执行舱外活动外，并为深空运输提供停靠点，由EM-5任务发射。
航天器 > 载人著陸系統 > 星際飛船載人著陸系統

星際飛船載人著陸系統是SpaceX星艦的簡化版，僅用於在月球表面和LOP-G之間往返運送太空人和貨物。此版本的星艦因為只需往返月球軌道與月面，因此不需要安裝大氣再入所需的襟翼和隔熱盾。為了不揚起月塵，較小的著陸發動機將安裝在星艦的上半部分。
航天器 > 载人著陸系統 > Dynetics載人著陸系統

Dynetics方法可實現近期的可重用性和可持續性，並提供強大的，商業支持的著陸能力，同時擁有針對棲息地，電力，熱力和其他子系統的經過飛行驗證的技術。該系統的乘員模塊旨在容納兩名乘員，以執行從月球軌道到月球表面和後部的任務，包括在地面停留約一周的時間。或者，它可以載送最多四名合適的機組人員往返月球表面。
航天器 > 载人著陸系統 > 高級探索著陸器

高級探索著陸器是NASA小組的三階段著陸器概念，用作商業建議的設計參考。按照建議，在離開门户之後，轉換模塊會將機組人員帶到低月球軌道，然後分開，之後下降模塊將處理到月球表面的其餘旅程。最多四名機組人員可能需要花費長達兩週的時間在地面上，然後才能登上上升模塊，這將使他們返回網關。每個模塊的重量約為12至15公噸，將由商業發射器單獨交付並集成在深空門戶上。太空人將在月球上方大約1000至70,000公里（620至43,500英里）之間的網關近直線光暈軌道上登上著陸器，而圓形低軌道則高約100公里（62英里）。上升和轉移模塊均可設計為可重複使用，下降模塊留在月球表面。[來源請求]
航天器 > 载人著陸系統 > 高級探索著陸器 > 波音的著陸系統

条目：Boeing Lunar Lander
這是一項設計月球著陸器和月球軌道太空船的建議，該太空船將使用美國航空暨太空總署正在開發的太空發射系統。該概念是對2019年5月美國航空暨太空總署（NASA）徵集約數十家公司進行月球著陸器設計的回應。
航天器 > 月球巡遊車

2020年7月10日，美国航空暨太空總署与日本政府签署了联合宣言，日本将利用其在希望號實驗艙等所累積的太空经验，在月球门户项目上为美国主导的月球探测计划提供协助。美國NASA高級探索系統代理主任Mark Kirasich表示，目前的計劃是與日本JAXA和豐田汽車合作開發一款封閉式機艙漫遊車，以支持太空人長達14天（目前稱為月球巡洋艦（英语：）），本次探月任务的预期发射时间是2029年。
航天器 > 月球巡遊車 > Dragon XL

条目：龙XL号货运飞船
NASA選擇了SpaceX的Dragon XL，用於運載貨物到月球通道。Dragon XL將會使用獵鷹重型運載火箭發射。
運載火箭

根據NASA 於2020年5月概述並於2021年7月授予HLS 合約進行完善的早期任務概念，計畫支援阿耳忒彌斯計畫的主要地球發射運載工具將包括用於猎户座飞船的NASA太空發射系統火箭、獵鷹重型運載火箭用於月球门户的各種組件， 以及用於最終交付HLS車輛的星艦人類登陸系統配置。 其他標準 SpaceX 星際飛船稍後可能會用於滿足其他尚未確定的船員和/或貨物裝卸任務需求。 稍後還將使用額外的運載火箭來提供 CLPS 貨運服務。 歐洲亞利安6號運載火箭已被提議於2019年7月成為該計劃的一部分。
| 運載火箭 | 任務 | 有效載荷> 近地轨道 (LEO) | 有效載荷> 地月转移 (TLI) | 每次發射的 預計成本 | 首次發射 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SLS Block 1 | 载人運輸 | 95 t | 27 t | US$20億 | 2022年 |
| SLS Block 1B | 载人運輸, I-HAB Gateway Module | 105 t | 42 t | US$20億 | 開發中（2028年） |
| SLS Block 2 | Crew transportation, Heavy payloads | 130 t | 45 t | US$20億 | 開發中（2029年後） |
| 獵鷹重型運載火箭 | Dragon XL launches, two Gateway modules, VIPER | 63.8 t |  | US$1.5億 (expendable) | 2018 年 2 月 6 日 |
| 火神火箭 | CLPS missions | 27.2 t | 12.1 t | US$8.2億–20億 | 2024 年 1 月 8 日 |
| 獵鷹9號運載火箭 | CLPS missions | 22.8 t |  | US$6200萬 | 2010年 |
| 电子号运载火箭 | CAPSTONE | 0.3 t |  | US$750萬 | 2017年 |
| SpaceX星艦 | Starship HLS, heavy CLPS payloads | 150 t | 150 t | US$200萬（目標） | 2023 年 4 月 20 日 |
| 亞利安6號運載火箭 | Argonaut | 21.6 t |  | €1.15億 | 2024 年夏季 |
↑  需要在近地轨道 (LEO)加油
↑  每次發射。 可能需要加油發射
太空人

2020年1月10日，美國太空總署第22批宇航员 （昵称为“乌龟”）畢業並被分配到阿耳忒彌斯計畫。 該小組包括兩名加拿大太空局（CSA）宇航員。 該團體的暱稱來自於之前的宇航員團體“八球（The 8-Balls）”，這一傳統可以追溯到1962年的“水星计划七人”，隨後“新9人小组（Next Nine）”的綽號也隨之而來。 他們之所以被賦予這個名字，很大程度上是因為颶風哈維。 一些太空人將執行阿耳忒彌斯登月任務，並可能成為第一批飛往火星的機組人員。
計劃的月面作業

阿耳忒彌斯基地營(Artemis Base Camp)將支援長達兩個月的任務，並將用於研究未來月球或火星基地使用的技術，然後未來的固定模組可能會在政府和商業項目中定期使用數十年。它很可能是之前機器人任務已經訪問過的地點。它將由三個主要模組組成：
表面棲息地（The Surface Habitat , SH）模組，是月球第一批居民的最初居住結構和月表基地。
月球地形車（英语：）（Lunar Terrain Vehicles, LTV）是一種無壓漫遊車，用於在基地附近運送合適的太空人和貨物。
加壓漫遊車 (Pressurized Rovers, PR) 是一種配有小型備用居住設施的加壓車輛，因此可以在距離基地數十公里之外進行多日和更遠距離的探索。
專業月球設備開發 > 阿爾忒彌斯航天服

阿耳忒彌斯計畫將使用2019年10月推出的兩種航天服：探索艙外机動裝置 (xEMU) ，和獵戶座乘員生存系統 (OCSS)。
2021年8月10日，美国宇航局监察长办公室的審計報告得出的結論是，航天服最早要到 2025 年 4 月才能準備好，這可能會推遲原定於2024年末執行的任務。作為對監察長報告的回應，SpaceX表示他們可以提供這些航天服。
xEMU 航天服適合於月球表面舱外活动 (EVA)
OCSS 航天服適合於發射和再入
簽約國家

条目：阿尔忒弥斯协定
目前，阿尔忒弥斯协定已有美國、法国、澳大利亚、加拿大、日本、盧森堡、意大利、英國、阿聯酋、烏克蘭、紐西蘭、巴西、韓國、巴林、罗马尼亚、以色列、墨西哥、新加坡、曼岛、沙特阿拉伯
、哥倫比亞、波蘭、尼日利亚、卢旺达、西班牙、厄瓜多尔和印度共27個國家及地区簽署並加入。
任務飛行

条目：阿提米絲任務列表
任務飛行 > 阿耳忒彌斯1號-6號

截至2019年，所有載人任務均計畫由甘迺迪太空中心39號發射場的太空發射系統發射。目前的計畫要求從其他火箭和發射場發射一些輔助硬體。
| 任務 | Patch | 發射日期 | 乘員 | 運載火箭 | 登陸器 | 期間 | 目標 | 狀態 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 阿提米絲1號 |  | 2022年11月16 | 不適用 | SLS Block 1 | 不適用 | 25天 | 不載人的繞月球軌道並返回 | 成功 |
| 阿提米絲2號 |  | 2026年4月 |  里德·怀斯曼  维克多·格洛弗  克里斯蒂娜·科赫  杰里米·汉森 | SLS Block 1 | 不適用 | ~10天 | 4人的月球飛掠 | 计划 |
| 阿提米絲3號 |  | 2027年中期 | 待公布 | SLS Block 1 | 星艦人類登陸系統 Option A  | ~30天 | 4人繞月，2人登月。 | 计划 |
| 阿提米絲4號 |  | 2028年9月 | 待公布 | SLS Block 1B | 星艦人類登陸系統 Option B  | ~30天 | 4人繞月、登月、 並將I-HAB模組運送到月球門戶。 | 计划 |
| 阿提米絲5號 |  | 2030年3月 | 待公布 | SLS Block 1B | 蓝色起源 蓝月着陆器 | ~30天 | 使用月球地形車登陸月球，並將 ESPRIT 加油模組運送到月球門戶，然後進行載人登月。 | 计划 |
| 阿提米絲6號 |  | 2031年3月 | 待公布 | SLS Block 1B | 待公布 | ~30天 | 登陸月球運送乘員和科學氣閘模組。 | 计划 |
任務飛行 > 提議的阿耳忒彌斯7號-11號

| 任務 | 發射日期 | 乘員 | 運載火箭 | 期間 | 目標（建議） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Artemis 7 | 2032年3月 | 待公布 | SLS Block 1B | ~30天 | 將居住移動平台（月球巡洋艦（英语：））運送到月球表面 |
| Artemis 8 | 2033年 | 待公布 | SLS Block 1B | ~60天 | 登月並提供月球表面後勤保障和地表基礎棲息地 |
| Artemis 9 | 2034年 | 待公布 | SLS Block 2 | ~60天 | 登月並提供額外的月球表面物流 |
| Artemis 10 | 2035年（計畫） | 待公布 | SLS Block 2 | <180天 | 登月－長期停留與月球表面物流的交付 |
| Artemis 11 | 2036年（計畫） | 待公布 | SLS Block 2 | ~365天 | 月球生活－擴大月球表面基地和乘員輪班 |
图片库

計劃的阿耳忒弥斯計劃任務
第1階段门户，Orion 和 HLS 停靠在Artemis 3上
月面作業的概念
阿耳忒弥斯1号飛行路線
在移动发射器平台（MLP）上的SLS被航天飞机运输车运离VAB
外部連結

NASA-阿耳忒弥斯计划网站
NASA-Moon to Mars网站
Monthly report （页面存档备份，存于） by the Exploration Systems Development （ESD）
|  论 编月球探測 |
| --- | --- | --- |
| 各国探月工程 |   美国 先鋒計劃  游騎兵計畫  測量員計畫  月球轨道計畫  阿波罗计划  星座计划  月球先驱机器人计划（英语：）  商业月球有效载荷服务（英语：）  阿耳忒弥斯计划   苏联 月球计划  探测器号计划  月球车系列  载人登月计划（英语：）   中国 嫦娥工程 无人探月  载人探月   印度 月船计划（英语：）   日本 日本探月计划（英语：）    韩国探月计划   俄羅斯 月球-全球计划（英语：）  |      |
| 近月飞行任务 |  先驱者3号  4号  月球1号  3号  探测器3号  5号  6号（英语：）  7号（英语：）  8号  伽利略号  願望號  卡西尼号  亚洲3号卫星  阿提米絲1號  |      |
| 环绕任务 |  先驱者0号  1号  月球10号  11号  12号  14号  19号  22号  月球轨道器1号  2号  3号  4号  5号  探险家35号（英语：）  飞天 羽衣  克萊門汀號  月球探勘者  SMART-1  月亮女神 翁  妪  嫦娥一号  二号  五号T1  鹊桥一中继  月船1号  2号  月球勘测轨道飞行器  重力回溯及內部結構實驗室  月球大氣與粉塵環境探測器  赏月号  鹊桥二中继  |      |
| 着陆任务 |  月球2号  4号  9号  13号  17号（月面步行者一號）  21号（月面步行者二號）  25号  游騎兵3號  4號  5號  6號  7號  8號  9號  測量員1号  2号  3号  4号  5号  6号  7号  月球探勘者  月球撞击探测器（英语：）  月船2号  3号（智慧号（英语：））  月球坑观测和传感卫星  嫦娥三号（玉兔号）  四号（玉兔二号）  创世纪  好客号  白兔-R 1号  智能月球探測器  游隼号  Nova-C 奥德修斯号  |      |
| 样品返回任务 |  月球15号  16号  18号  20号  23号  24号  嫦娥五号  六号  |      |
| 载人任务 |  阿波罗8号  10号  11号  12号  13号  14号  15号  16号  17号  |      |
| 未來計畫 |   阿耳忒弥斯计划 2號 (2026)  3號 (2027)  4號 (2028)  5號 (2030)   中国探月工程 嫦娥七号(2026)  八号(2028)  载人登月(2030前)   月球 26号(2027)  27号（俄语：）(2028)  28号（俄语：）(2030)  月球门户  国际月球科研站  |      |
| 已经取消 |  LK登月舱  月面步行者三号  探测任务1号（英语：）  牵牛星号  巴登-符腾堡1号  月光／月耙（英语：）  国际月球卫星网（英语：）  月亮女神二号（英语：）  探月卫星1号（英语：）  亲爱的月球  |      |
| 参阅 |  月球  月球探测  登陸月球  月球殖民  月球人造物体列表  月球探测任务列表  前往月球的航天任务列表  谷歌月球X大奖  阿波罗登月计划阴谋论  |      |
現役任務以粗體标示 月球分类  ·  月球主題  · 地球科学主題 · 太陽系主題  ·   月球专题
計劃中的阿耳忒弥斯任務
藝術家對星座計畫登月艙（左）和太空艙的渲染
SLS發射的藝術想像圖
阿提米絲1號从甘迺迪太空中心39B号发射台(LC-39B)發射升空。
克里斯蒂娜·科赫
第一階段早期網關與動力和推進组件（左）、居住和後勤前哨（中心前景）、和貨運飛船（中心背景）的描繪。
藝術家演繹的阿耳忒彌斯太空人在月球舱外活动(EVA)期間穿著 xEMU 航天服和 xPLS 生命維持背包
方文思

| 方文思  |
| --- | --- |
2024年官方肖像

美国众议院议员 来自加利福尼亚州第20选区
现任
就任日期 2024年6月3日
前任: 凱文·麥卡錫
加利福尼亚州州议会议员 来自第32选区
任期 2016年12月5日—2024年5月24日
前任: 香农·格罗夫（英语：）
继任: 空缺
选区: 第34区（2016年–2022年）
 
个人资料
出生: 方文思 Vincent Karchi Fong  (1979-10-24) 1979年10月24日（45歲） 美國加州贝克斯菲尔德
政党: 共和党
配偶: Amanda Boschma
学历: 加利福尼亚大学洛杉矶分校 (BA) 普林斯顿大学 (MPA)
网站: 方文思众议院官网
方文思（英語：，外文名文森特·卡爾其·方，1979年10月24日—）是美國華裔政治人物，共和黨籍，目前是美国众议院議員，代表加州第20国会选区（英语：），曾在加利福尼亚州议会议员第23區任職，在2022年选区重新划分之前，方文思曾代表第34选区。在2016年当选加州议员之前，方文思曾担任少数党领袖兼国会议员凯文·麦卡锡的地区主任。2023年，方文思宣布競選2024年加州第二十国会选区特别选举以接替麥卡錫，其後成功勝出。方文思是自邝友良（Hiram Leong Fong）和周永康（Charles K. Djou）之后当选的第三位华裔共和党国会议员、第二位华裔共和党众议员。
早期生活

文斯·方（Vince Fong）出生于加利福尼亚州贝克斯菲尔德。毕业于韦斯特高中。
教育

2001年，方获得加州大学洛杉矶分校政治学和政府学文学学士学位。 2003年获得普林斯顿大学公共事务公共事务硕士学位。
職業生涯

方文思职业生涯始于担任国会议员比尔·托马斯（英语：）的助手，当时担任美国众议院筹款委员会主席。在托马斯的办公室，方专注于国际贸易政策以及为美国农民和小企业开放市场。
方随后返回家乡，为克恩县的居民提供服务。近十年来，他担任国会议员凯文·麦卡锡的选区主任。
方一直活跃于克恩县非营利组织和社区组织。曾担任南加州Goodwill Industries 、Jim Burke Education Foundation 和Honor Flight Kern County的董事会成员，致力于将二战、朝鲜战争和越南战争的退伍军人送往华盛顿特区参观他们的纪念碑。此外，方还当选为克恩县共和党中央委员会委员，并且是全国步枪协会会员。
職業生涯 > 加利福尼亚州议会

方文思于2016年首次当选加州议会代表第34选区，获得73.2%的选票。 2018年，他以70.6%的得票率再次当选。 2022年，方在新划定的第32选区的选举中无对手获胜，该选区包含了先前第34选区的多数组成。
方议员任內担任交通委员会副主席，此外还担任拨款、预算、商业和专业以及公共就业和退休委员会的职务。
2024年，方角逐麦卡锡辞职后在众议院的空缺，由于麦卡锡辞职的时间不寻常，而方已申请连任加州议会席位，这导致方将同时参加两场选举的问题，加州州务卿对此表示反对，但被上诉法院驳回。方支持肯·威尔（Ken Weir）在加州议会的竞选活动，并承诺如果他获胜，他将辞去该席位。
美国众议院 > 任內

2024年6月3日，方文思宣誓就任美国众议院议员加利福尼亚州第20选区。
參考資料

↑  .   [2024-01-22]. （原始内容存档于2023-12-11）.
↑  . 美国之音. 2024-05-22  [2024-05-26]. （原始内容存档于2024-05-26） （中文）.
↑  . KGET-TV. February 8, 2022  [February 1, 2023]. （原始内容存档于2023-02-01）.
↑  . AM1480 | AM1380 | 華語電視 SINOTV. 2023-12-11  [2024-01-22] （美国英语）.
↑  Staff, Web. . KTSF.com. 2024-01-09  [2024-01-22]. （原始内容存档于2024-01-09） （美国英语）.
↑  . CUS美华社. 2024-06-03  [2024-06-03]. （原始内容存档于2024-06-05） （中文）.
↑  . Vote Smart.   [January 24, 2019]. （原始内容存档于2019-06-04）.
1 2  Harvey, Kyle. . KBAK-TV. January 8, 2016  [August 5, 2020]. （原始内容存档于2023-07-31）.
1 2 3 4  . vincefong.com.   [January 24, 2019]. （原始内容存档于2024-06-05）.
↑  . MSN. January 12, 2022  [2023-02-01]. （原始内容存档于2024-07-01）.
↑   (PDF).   [2024-04-17]. （原始内容存档 (PDF)于2024-06-29）.
↑  Nelson, Laura. . LA Times. April 10, 2024  [2024-04-17]. （原始内容存档于2024-07-03）.
↑  Donegan, John. . Bakersfield.com. The Bakersfield Californian. June 3, 2024  [June 5, 2024]. （原始内容存档于2024-06-05） （英语）.
外部連結

官方网站
方文思的竞选网站 （页面存档备份，存于）
Vince Fong at clubrunner.ca （页面存档备份，存于）
方文思宣誓就职后与美國眾議院議長邁克·約翰遜握手
2016年至2017年曼聯足球俱樂部賽季

2016年至2017年球季是曼聯在英超聯的第25個球季，亦是球隊連續第42個球季於英格蘭的頂級聯賽角逐。曼聯將在2016年8月開始本賽季的英超聯賽征戰。
球衣

球衣供應：Adidas、球衣廣告：雪佛蘭
職員名單

| 職位 | 國籍 | 姓名 |
| --- | --- | --- |
| 聯席主席 |  | 乔尔·格雷泽（英语：）（Joel Glazer） |
| 聯席主席 |  | 艾弗拉姆·格雷泽（英语：）（Avram Glazer） |
| 行政總裁 |  | 埃德·活華特（英语：）（Ed Woodward） |
| 董事會成員 |  | （Sir Bobby Charlton） |
| 董事會成員 |  | （Sir Alex Ferguson） |
| 董事會成員 |  | （英语：）（Michael Edelson） |
| 秘書 |  | 約翰·亞歷山大（英语：）（John Alexander） |
| 領隊 |  | （José Mourinho） |
| 副領隊 |  | （英语：）（Rui Faria） |
| 教練 |  | （英语：）（Silvino Louro） |
| 球探 |  | （英语：）（Ricardo Formosinho） |
| 體能教練 |  | 卡洛斯·拉林（Carlos Lalin） |
| 守門員教練 |  | 埃米利奥·阿尔瓦雷斯（Emilio Alvarez） |
| 首席分析師 |  | 吉奥瓦尼·塞拉（Giovanni Cerra） |
现役球员（2016/17）

| 號碼> 守門員 | 球員> 守門員 | 國籍> 守門員 | 位置> 守門員 | 加盟年份> 守門員 | 出生日期> 守門員 | 簽自球會> 守門員 | 守門員 | 守門員 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  |  | 門將 | 2011 |  (1990-11-07)1990年11月07日（26歲） |   |  |  |  |
| 20 |  |  | 門將 | 2015 |  (1987-02-22)1987年2月22日（30歲） |  桑普多利亚 |  |  |  |
| 40 | （英语：） |  | 門將 | 2012 |  (1996-06-28)1996年6月28日（20歲） |  曼聯青年軍 |  |  |  |
| 後衞 | 後衞 | 後衞 | 後衞 | 後衞 | 後衞 | 後衞 | 後衞 | 後衞 |  |
| 3 |  |  | 中堅 | 2016 |  (1994-04-12)1994年4月12日（23歲） |   |  |  |  |
| 4 | 菲爾·鍾斯 |  | 中堅 | 2011 |  (1992-02-21)1992年2月21日（25歲） |   |  |  |  |
| 5 |  |  | 左閘 / 中堅 | 2014 |  (1990-03-20)1990年3月20日（27歲） |   |  |  |  |
| 12 |  |  | 中堅 | 2010 |  (1989-11-22)1989年11月22日（27歲） |   |  |  |  |
| 17 |  |  | 中堅 / 左閘 | 2014 |  (1990-03-09)1990年3月09日（27歲） |   |  |  |  |
| 23 |  |  | 左閘 | 2014 |  (1995-07-12)1995年7月12日（21歲） |   |  |  |  |
| 24 |  |  | 右閘 | 2014 |  (1998-01-02)1998年1月02日（19歲） |   |  |  |  |
| 25 | 安東尼奧·華倫西亞 |  | 右閘 | 2009 |  (1985-08-04)1985年8月04日（31歲） |   |  |  |  |
| 35 | （英语：） |  | 左閘 | 2013 |  (1997-01-11)1997年1月11日（20歲） |  曼聯青年軍 |  |  |  |
| 36 |  |  | 右閘 / 左閘 | 2015 |  (1989-12-02)1989年12月02日（27歲） |   |  |  |  |
| 38 |  |  | 後衛 | 2013 |  (1997-11-14)1997年11月14日（19歲） |  曼聯青年軍 |  |  |  |
中場
| 6 |  |  | 防守中場 / 進攻中場 | 2016 |  (1993-03-15)1993年3月15日（24歲） |  斯 |  |  |  |
| 8 |  |  | 右翼 / 進攻中場 | 2014 |  (1988-04-28)1988年4月28日（29歲） |   |  |  |  |
| 14 |  |  | 右翼 / 左翼 | 2012 |  (1992-12-15)1992年12月15日（24歲） |  曼聯青年軍 |  |  |  |
| 16 |   |  | 防守中場 | 2006 |  (1981-07-28)1981年7月28日（35歲） |   |  |  |  |
| 18 |  |  | 右翼 / 右閘 | 2011 |  (1985-07-09)1985年7月09日（31歲） |   |  |  |  |
| 21 |  |  | 防守中場 / 進攻中場 | 2014 |  (1989-08-14)1989年8月14日（27歲） |   |  |  |  |
| 22 |  |  | 右翼 / 左翼 | 2016 |  (1989-01-21)1989年1月21日（28歲） |   |  |  |  |
| 27 |  |  | 防守中場/ 進攻中場 | 2013 |  (1987-11-22)1987年11月22日（29歲） |   |  |  |  |
| 39 |  |  | 中場 | 2013 |  (1996-12-08)1996年12月08日（20歲） |  曼聯青年軍 |  |  |  |
| 47 |  |  | 中場 | 2016 |  (2000-08-31)2000年8月31日（16歲） |  曼聯青年軍 |  |  |  |
前鋒
| 9 |  |  | 中锋 | 2016 |  (1981-10-03)1981年10月3日（35歲） |   |  |  |  |
| 10 |   |  | 進攻中場 / 左翼 / 右翼 / 中锋 | 2004 |  (1985-10-24)1985年10月24日（31歲） |   |  |  |  |
| 11 |  |  | 左翼/ 右翼/ 中锋 | 2015 |  (1995-12-05)1995年12月5日（21歲） |  摩納哥 |  |  |  |
| 19 |  |  | 左翼 / 中锋 / 右翼 | 2014 |  (1997-10-31)1997年10月31日（19歲） |  曼聯青年軍 |  |  |  |
| 46 |  |  | 中锋 | 2012 |  (1995-12-05)1995年12月05日（21歲） |  曼聯青年軍 |  |  |  |
備註：


 ：隊長


 ：副隊長
季前熱身賽和友誼賽 > 熱身賽

曼聯今季首場熱身賽是在7月16日開始，對手是上季英甲冠軍。
| 日期 | 對手 | 比分 | 比賽場地 | 入球者 | 入場人數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年7月16日 |  | 2－0 （页面存档备份，存于） | ，威根 | 基恩 49',  58' | 13,314 |
季前熱身賽和友誼賽 > 巡回赛2016

曼聯今季国际冠军杯主要在中國進行。於7月22日開始，對手是多特蒙德。其後將飞往瑞典迎戰進行一場巡回熱身賽。
| 日期 | 對手 | 比分 | 比賽場地 | 入球者 | 入場人數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年7月22日 |  | 1－4 （页面存档备份，存于） | 上海體育場，上海市 |  59' | 38,200 |
| 2016年7月30日 |  | 5－2 （页面存档备份，存于） | 乌利维球场（英语：），哥德堡 |  4',  55', 58'(十二碼),  62',  74' | 30,200 |
季前熱身賽和友誼賽 >

| 日期 | 對手 | 比分 | 比賽場地 | 入球者 | 入場人數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年8月3日 |  | 0－0 （页面存档备份，存于） | ，曼徹斯特 |  | 58,597 |
| 日期 | 對手 | 比分 | 比賽場地 | 入球者 | 入場人數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年6月4日 |  全明星队 XI | 2－2 （页面存档备份，存于） | ，曼徹斯特 |  28',  82' | 70,027 |
英格蘭超級足球聯賽

条目：2016年至2017年英格蘭足球超級聯賽