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派拉蒙电视网

此條目介紹的是美国一家正在播出的有线电视频道。关于派拉蒙影业品牌旗下的其他电视联播网，请见「」和「」。
派拉蒙电视网（英語：）是美国一家付费有线电视频道，隶属于派拉蒙全球旗下的派拉蒙国内传媒网事业部。
派拉蒙电视网最早是由WSM调幅广播电台（英语：）与西屋广播公司合伙建立的纳什维尔电视网（英语：）（缩写：），于1983年3月7日正式开播。该频道的最初特色是提供具有美国南部风情的节目，例如：乡村音乐、综艺节目、户外节目和赛车报道（例如：纳斯卡）。1983年，纳什维尔电视网被盖洛德娱乐公司（英语：）收购。在盖洛德娱乐在1991年收购乡村音乐电视频道（英语：）之后，纳什维尔电视网的音乐节目被移动到乡村音乐电视频道上播出，而纳什维尔电视网则将专注于娱乐及生活类节目。1995年，西屋公司收购了乡村音乐电视频道和纳什维尔电视网；而在1999年，西屋公司又被维亚康姆（英语：）收购。
在维亚康姆的管理下，纳什维尔电视网逐渐摒弃以往受乡村风格影响的节目，开始购置拥有更广泛受众的网外节目播出，例如：电影和体育节目。2000年9月，纳什维尔电视网更名为国家电视网（），恰逢《WWE Raw》节目在该频道首播。基于这点，维亚康姆称呼国家电视网为“常规娱乐频道”，但大众却认为是“中间美国频道”。2003年8月，维亚康姆集团将该频道改制为电视台并重新推出（），该频道定位于年轻的成年观众群体。2006年，频道再度改名为，并重新定位于更多地关注动作类节目。2010年，将其受众调整为更具广泛性的一般观众，并注重现实系列节目。2015年，该电视频道完成了迄今最后一次定位调整，以强调性别平衡，并推出了《对口型大作战（英语：）》和其他一些回归原创脚本的节目。
2018年1月18日，重新启用了“派拉蒙”商标并改名为派拉蒙电视网。改名之后的派拉蒙电视网将其总部迁至加利福尼亚州洛杉矶，与派拉蒙影业的制片厂同处一地。这一举动旨在将该电视频道与其同名电影制片厂联系起来，而原本有联系的联合派拉蒙电视网则已合并至CW电视网。派拉蒙电视网被维亚康姆传媒电视网定位于其大众向节目和原创系列节目的“旗舰播出频道”，并与其他“精选”基础付费频道（例如：美国经典电影频道和福斯特效频道）竞争。截至2015年2月，派拉蒙电视网（当时仍名为）在全美拥有9340万订阅家庭用户（约占美国收视家庭的80%）。
参考资料

↑  Mark Schwed. . 合众国际社.   [2019-06-27]. （原始内容存档于2021-03-08）.
↑  . 纽约时报. 合众国际社.   [2019-06-27]. （原始内容存档于2021-03-08）.
↑  Eric N. Berg. . 纽约时报.   [2019-06-27]. （原始内容存档于2019-09-10）.
↑  Steve Baron. . TV by the Numbers.   [2019-06-27]. （原始内容存档于2018-07-02）.
港鐵殘疾人士車費推廣計劃

此条目页的主題是2009年至2012年6月28日港鐵自行提供的車費優惠。現時政府提供的$2車船優惠計劃，請見「」。
殘疾人士車費推廣計劃（Fare Promotion for Persons with Disabilities），是港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）提供予所有12-59歲，於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士之半價乘車優惠。合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通卡，方可享用此優惠。
港鐵的殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠，後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。為避免港鐵只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港政府特意修訂有關法例作配合。
歷史

2006年至2009年4月：有殘疾人士團體要求地鐵及九廣鐵路(已於2007年12月2日起合併為港鐵)提供半費乘車優惠。
2009年5月21日：港鐵宣佈推出「殘疾人士車費推廣計劃」，合資格殘疾人士申請「殘疾人士身分」個人八達通卡，便可於港鐵、輕鐵及港鐵巴士(新界西北)享有特惠車費。
2009年11月5日：「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士，將會由社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表。申請人只需於同年11月20日或之前寄回或遞交已填妥的表格，便可由同年12月22日起，使用「殘疾人士身分」個人八達通卡，於港鐵（包括東鐵綫頭等、以及往來羅湖站及落馬洲站）、輕鐵及港鐵巴士(新界西北)享有特惠車費；而乘搭機場快綫及港鐵接駁巴士則會以成人車費計算（該卡使用於港鐵時，功能與長者八達通卡相若）；而同年11月20日之後寄回或遞交已填妥的表格，則需約一個月才可領取「殘疾人士身分」個人八達通卡，或啟動「殘疾人士身分」，詳情港鐵寄出的有關取卡通知書，或啟動「殘疾人士身分」通知書所列明的領取／啟動日期。
2012年6月28日：為配合政府推行「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」，由當日起，使用「殘疾人士身分」個人八達通卡，於港鐵（不適用於機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站及落馬洲站）、輕鐵及港鐵巴士(新界西北)可享有每程HK$2的優惠車費，若車費低於HK$2，則維持支付有關特惠車費；而港鐵接駁巴士則跟隨四間巴士公司於同年8月5日實施。
2024年8月25日：為配合政府強制推行60歲或以上香港長者使用樂悠咭享有2元乘車優惠，當日起凡殘疾人士年滿60歲，其個人八達通卡的「殘疾人士身分」即屬無效，其餘殘疾人士的「殘疾人士身分」有效期限不會遲於60歲，意味此計劃的適用年齡將改為12-59歲，而60-64歲殘疾人士轉用樂悠咭後如需繼續享用羅湖站、落馬洲站、馬場站及東鐵綫頭等車箱車程的特惠車費乘車優惠，必須於個人八達通卡「殘疾人士身分」有效期完結前四星期申請由港鐵提供的「港鐵殘疾人士60-64歲乘車優惠計劃」，並需使用已註有「殘疾人士身分」樂悠咭方可繼續享用羅湖站、落馬洲站、馬場站及東鐵綫頭等車箱車程的特惠車費乘車優惠，60-64歲殘疾人士如使用未註有「殘疾人士身分」樂悠咭乘搭羅湖站、落馬洲站、馬場站及東鐵綫頭等車箱車程，將收取成人車費。
優惠資料

持有「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士，可於港鐵、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士憑該八達通卡繳付特惠車費，詳情如下：
港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）：所有車程皆以小童／長者特惠車費計算（由2012年6月28日起，除往返羅湖站或落馬洲站車程外，其他所有車程均只需HK$2，若車費低於HK$2，則只需支付特惠正價車費）。至於乘搭東鐵綫頭等時，除支付相關特惠車費外，另收取相等於該程東鐵綫車程特惠正價車費作為頭等額外費。
港鐵接駁巴士：由2012年8月5日起，每程劃一收費為HK$2；但乘坐港鐵接駁巴士之前如乘搭港鐵，有關車費可獲免除，如乘坐港鐵接駁巴士之後乘坐港鐵且港鐵車費高於巴士車費，港鐵路綫將不收取費用，但同時不退回部分巴士車資。
乘搭機場快綫則會以成人車費計算（與使用長者八達通卡者無異）。
原站出入閘的收費

羅湖站或落馬洲站：入閘後150分鐘內出閘，該站之最低額車費(HK$13.3)/成人及學生(HK$26.5)/小童(HK$13.3)，如取得「頭等確認」，最低額車費為(HK$26.6)/成人及學生(HK$53.0)/小童(HK$26.6)，頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額車費，除殘疾人士、長者或羅湖/落馬洲特惠乘車計劃使用者外。
其他港鐵站：入閘後20分鐘內出閘之最低額車費(HK$1.5)/成人(HK$3.5)/小童及學生(HK$1.5)，超過20分鐘但少於150分鐘出閘(HK$1.5)/成人(HK$10)/小童及學生(HK$5)。
長者車費與註有「殘疾人士身分」的八達通或註有「殘疾人士身分」的樂悠咭使用者相同。
有關收費只於個人八達通或樂悠咭上註有「殘疾人士身分」才生效。
申請方法 > 申請資格 > 「殘疾人士身分」期限

按港鐵寄出的有關取卡通知書，或啟動／延續「殘疾人士身分」通知書所列明的期限。
申請方法 > 申請資格 > 申請表格

由社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表，或於各港鐵客務中心、以及港鐵各學生乘車優惠計劃辦事處 (金鐘站、大圍站及兆康站)索取。
填妥後連同申請款項 (適用於新申請)，交到各港鐵客務中心，或港鐵各學生乘車優惠計劃辦事處 (金鐘站、大圍站及兆康站)。
申請方法 > 申請資格 > 申請「殘疾人士身分」個人八達通卡

此優惠計劃使用者須持有個人八達通卡，而且卡背須印有持卡人的相片及中英文姓名。如未有個人八達通卡、其個人八達通卡已加註「學生身分」，或其個人八達通卡卡背未印有持卡人的相片，須申請新「殘疾人士身分」個人八達通卡。
申請「殘疾人士身分」個人八達通卡費用為HK$90。當中包括HK$50按金、HK$20八達通公司的手續費、以及HK$20港鐵公司的行政費。
憑社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表，申請「殘疾人士身分」個人八達通卡(即從未申請「殘疾人士身分」個人八達通卡者)，可豁免HK$20八達通公司的手續費、以及HK$20港鐵公司的行政費，而啟動／延續個人八達通卡的「殘疾人士身分」，則可豁免HK$20港鐵公司的行政費。
填寫申請表時須附上個人證件相片，然後交到各港鐵客務中心，遞交申請表時，將即時獲發收據，並於指定日期到指定港鐵站或指定學生乘車優惠計劃辦事處領取八達通卡。
而遞交的申請表是由港鐵客務中心發出，須經社會福利署核實「殘疾人士身分」的程序。
申請方法 > 申請資格 > 啟動或延續「殘疾人士身分」

如持有個人八達通卡（卡背印有相片者），但卡上並未記錄「殘疾人士身分」，填妥申請表後，交到各港鐵客務中心，遞交申請表時，將即時獲發收據，並於指定日期憑八達通卡到各港鐵客務中心啟動「殘疾人士身份」，行政費為HK$20（憑社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表，可豁免HK$20港鐵公司的行政費），並將即時獲發收據。
如個人八達通卡已記錄「殘疾人士身分」，填妥申請表後，然後遞交各港鐵客務中心，並於指定日期憑該八達通卡到各港鐵客務中心延續「殘疾人士身分」，行政費為HK$20（憑社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表，可豁免HK$20港鐵公司的行政費），並將即時獲發收據。如於「殘疾人士身分」到期日以前仍未辦妥上述手續，由到期日過後使用該八達通卡乘搭港鐵，將會被扣除成人車費。
臨時殘疾人士八達通卡

當遺失或遭盜竊其「殘疾人士身分」個人八達通卡，須先致電盡快致電八達通卡有限公司熱綫(852)2266 2266報失和申請補領新卡。在等候補領新卡期間，如欲繼續享用「港鐵殘疾人士車費推廣計劃」的特惠車費，需前往各港鐵客務中心（機場快綫除外），領取「殘疾人士身分」臨時證明，並購買「臨時殘疾人士八達通卡」。
使用單程票之安排

此優惠計劃使用者使用單程票乘搭港鐵或輕鐵，必須使用成人單程票，否則視作無票乘車；並須繳付HK$1000(港鐵)／HK$370(輕鐵)附加費。
而以「搭十送一」只可換取免費單程票(特惠)，在使用免費單程票(特惠)時，必須隨身攜帶「殘疾人士身分」個人八達通卡或港鐵公司發出的有關收據，若港鐵職員要求查票時，必須出示其八達通卡或有關收據，否則視作無票乘車，並須繳付HK$1000附加費。
查票

若遇上港鐵職員查票時，必須出示以下證明，否則視作無票乘車，並須繳付HK$1000(港鐵)／HK$370(輕鐵)附加費，詳情如下：
查票 > 「殘疾人士身分」個人八達通卡

該八達通卡的卡背
有效的香港身分證
查票 > 臨時殘疾人士八達通卡

該八達通卡
港鐵公司發出的有關收據
有效的香港身分證
查票 > 免費單程票(特惠)

已有入閘記錄的免費單程票
該八達通卡的卡背或港鐵公司發出的有關收據
有效的香港身分證
查票 > 非港鐵車程

新世界第一巴士/城巴：政府資助之$2公共交通票價優惠計劃，只適用於年滿65歲長者及合資格殘疾人士，本公司穿著制服之員工或會要求乘客出示身份證明文件及八達通卡以作核實，惟此優惠不適用於途經西區海底隧道及東區海底隧道之路線巴士、旅遊路線629/260/341及口岸路線B3 B3A B3M B3X
九龍巴士：65歲或以上長者及合資格殘疾人士必須以八達通繳付車資，方可享用兩元票價優惠。
本公司穿著制服之值勤員工或會要求乘客出示身份證明文件或八達通卡以作核實惟此優惠不適用於途經西區海底隧道及東區海底隧道之路線巴士以及口岸路線B1
參考資料及連結

1 2  機場快綫及港鐵接駁巴士除外
↑  立會通過修訂港鐵殘疾人士車費優惠，頭條日報，2009年11月4日
1 2 3 4 5 6  機場快綫、羅湖站、落馬洲站、馬場站、欣澳站及迪士尼站除外
↑  指定港鐵站包括：中環站、佐敦站、油麻地站、荔枝角站、葵興站、大窩口站、青衣站、東涌站、石硤尾站、黃大仙站、鑽石山站、彩虹站、藍田站、將軍澳站、太古站、柴灣站、大圍站、大學站、太和站、粉嶺站、第一城站、恆安站、元朗站、天水圍站及兆康站，以及輕鐵屯門碼頭站、良景站及天逸站
連結

港鐵「殘疾人士車費推廣計劃」 （页面存档备份，存于）
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 港鐵 
一般:  港鐵單程票  機場快綫單程票  港鐵車票  港鐵車票  輕鐵單程票 
推廣:  港鐵車票  港鐵免費單程票  港鐵心意單程票  屯門—南昌全日通  港鐵都會票 
遊客:  成人遊客全日通  小童遊客全日通 
月票:  全月通  迪士尼綫月票 
其他:  港鐵出閘專用票  免費代用票 
已經易名:  市區全日通  東鐵綫全月通／上水－尖東全月通／上水－尖東全月通加強版  西鐵綫全月通／屯門－南昌全月通  屯門－紅磡全月通  東涌－香港全月通  屯門—南昌全日通 
停用:  港鐵車票  港鐵車票  馬鐵全月通  新界全日通  迪士尼綫全日通  遊客過境旅遊票  機場快綫旅遊票  輕鐵月票  地鐵多程車票  地鐵儲值票  羅湖儲值票  早晨特惠計劃 
 通用儲值 
現正使用:  八達通  AlipayHK易乘碼(一碼通深港 ：深圳通乘車碼、支付寶乘車碼)  WeChat Pay HK乘車碼  雲閃付港鐵乘車碼  MTR Mobile車票二維碼 
停用:  通用儲值票 
 其他 
香港電車:  香港電車月票 
山頂纜車:  山頂纜車單程票  山頂纜車來回票  山頂纜車月票 
停用:  香港電車單程票 
 參見：港鐵車票  東鐵綫票務系統  港鐵特惠站  港鐵學生乘車優惠計劃  長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃  公共交通費用補貼計劃  羅湖／落馬洲特惠乘車優惠計劃 
在個人八達通卡啟動／延續殘疾人士身分的收據
美拉德反应

由于美拉德反应，大多数面包的结皮都是金棕色的，如这种布莉歐（甜點包）。
美拉德反应（英語：，英語發音：/maɪˈjɑr/  ( 聆聽) my-YAR；法语发音：[majaʁ]），又称、梅拉德反应、羰胺反应，是广泛分布于食品工业的非酶褐变反应，指的是食物中的还原糖（碳水化合物）与氨基酸／蛋白质在常温或加热时发生的一系列复杂反应，其结果是生成了棕黑色的大分子物质类黑精或称拟黑素。除产生类黑精外，反应过程中还会产生成百上千个有不同气味的中间体分子，包括还原酮、醛和杂环化合物，这些物质为食品提供了宜人可口的风味和诱人的色泽。它以法国化学家路易·卡米耶·马亚尔命名，他在1912年首次描述它，同时试图重现生物蛋白质合成。
“美拉德反应”的產物中，包含顏色的變黃變深變黑、香氣的產生、以及味道上的轉變，例如甜味的產生。
该反应是一种非酶促褐变的形式，其通常快速从约140℃至170℃（280°F至340°F）中进行。在较高的温度下，焦糖化（英语：）和随后的裂解变得更加明显。在此过程中，产生了数百种不同的风味化合物。这些化合物又分解成形成更多新的风味化合物等等。每种类型的食物都具有在美拉德反应期间形成的非常独特的风味化合物。 风味科学家多年来一直使用这些相同的化合物来制造人造风味。然而，在另一方面，高温亦有利于一种称为丙烯酰胺的化學物質形成，影响健康，但是仍未有充分證據顯示丙烯醯胺對人類為致癌物。
历史

1912年时，路易·卡米耶·马亚尔将氨基酸和糖类水溶液混合加热后，溶液产生黄棕色的发现讲给法国科学院的其他科学家听，但当时在座者中几乎没有人能意识到这个反应背后的潜在意义。在1913年，美拉德发表了一篇论文，以解释当氨基酸在高温下与糖反应时会发生什么。1953年，化学家约翰·霍奇（John E. Hodge）在美国农业部位于伊利诺伊州皮奥里亚市的实验室工作，出版了一篇论文，将这个反应正式命名为美拉德反应，为美拉德反应建立了一个反应机制
。时至今日，美拉德反应已经成为与现代食品工业密不可分的一项技术，在肉类加工、食品储藏、香精生产、中药研究等领域处处可见。目前的研究也显示出其与机体的生理和病理过程密切相关。
美食与美拉德反应产品

美拉德反应负责食品中的许多颜色和口味：
各种肉类的变褐色，如牛排，烧烤
红烧肉的色香味
油炸洋葱中的褐色和鮮味
咖啡烘焙
烘烤食品的黑皮如椒盐脆饼，百吉饼和烤面包片
炸薯条和其他薯条的金棕色
麦芽大麦，在麦芽威士忌或啤酒中发现
奶粉或炼乳
焦糖牛奶醬
黑蒜
巧克力
轻度烤花生
茶叶烘焙
6-乙酰基-2,3,4,5-四氢吡啶负责烘焙食品如面包，爆米花和玉米饼制品中存在的饼干或饼干样味道。 结构相关的化合物2-乙酰基-1-吡咯啉具有相似的气味，并且在不加热的情况下也天然存在，并且提供了各种各样的熟米饭和草本植物（七葉蘭）的典型气味。 两种化合物的气味检测阈值（英语：）均低于0.06 ng / l。
反应过程

以下是Hodge提出的反应历程，也是目前使用最广的版本。
第一步A是氨基化合物中的氨基的亲核性氮原子对糖羰基碳的进攻，加成为一个羟基胺（N-糖基胺）。这一步是可逆的，生成的羟基胺也可以作为胺进攻另一分子糖，生成二糖基胺。研究显示N-糖基胺在温热时可生成荧光的含氮化合物，该荧光含氮化合物又可很快与甘氨酸反应为类黑素，表明在N-糖基胺和类黑素很可能还有另一条捷径。这便是上图中路线H的来历。
第二步B是N-糖基胺在酸催化下异构为相应的1-氨基-1-脱氧-2-酮糖的Amadori重排反应，它是不可逆的，25 °C时便自发进行。机理中，糖基胺首先失水生成席夫碱（Schiff碱），即亚胺，然后氮被质子化，相邻的碳被去质子化，经烯醇-酮互变异构得到Amadori重排产物。
Amadori重排产物可经如下几条主要的路线进行反应：
pH小于或等于7时，利于1,2-烯醇化，经过1,2-烯胺醇、3-脱氧-1,2-二羰基化合物，最终生成5-羟甲基糠醛／糠醛和类黑素。
pH大于7且温度较低时，利于2,3-烯醇化，生成2,3-烯二醇、1-甲基-2,3-二羰基化合物（脱氢还原酮）、乙酰基烯二醇（还原酮）。脱氢还原酮易使氨基酸发生脱羧、脱氨反应形成醛和α-氨基酮类，即Strecker降解反应。
pH大于7且温度较高时，利于裂解，产生丙酮醇、丙酮醛和丁二酮等活性的中间体。
最终阶段：此阶段相当复杂，其历程尚未完全清楚。大致是醛酮在胺催化下发生羟醛缩合反应生成不含氮的聚合物，以及醛类（尤其是α,β-不饱和醛）-胺类在低温下很快聚合或共聚为高分子的含氮类黑素（英语：）。脱氮聚合物也可以与胺类发生缩合、脱氢、重排、异构化等一系列反应生成类黑素。类黑素是棕黑色的固体，一般含氮3－4％，结构不明，且组成与原料和生成方式有很大关系。目前已知类黑素分子结构中含有不饱和的咪唑、吡咯、吡啶、吡嗪之类的杂环，以及一些完整的氨基酸残基等。
应用

天冬酰胺（一种氨基酸）含量较高的馬鈴薯和谷类在与还原性糖（如馬鈴薯自身含有的大量淀粉）共同加热的情况下，会发生美拉德反应生成潜在的致癌物质丙烯酰胺，因此以馬鈴薯作原料经煎炸加热制得的薯条、馬鈴薯片等食物都含有较高含量的丙烯酰胺。由天冬酰胺生成丙烯酰胺的过程如下：
因此，生产含淀粉食品的时候常会加入天冬酰胺酶水解天冬酰胺，以减少丙烯酰胺的产生。
蛋炒飯也是一種美拉德反應，蛋液與米飯表面在加熱時產生焦糖化反應，米粒會因結晶化而變得較硬且易粒粒分離。粒粒分明的炒飯就是經過上述原理製作而来，這個作用效果與使用隔夜飯與冰箱冷藏、冷凍無關。但因為美拉德反應要發生需要達到攝氏118度，所以在水份不吸乾的情況下，無法達到指定溫度，故使用剛煮好的飯去炒，無法達成粒粒分明的效果。加上冰藏處理的白飯會產生抗性澱粉，減少米粒的黏度提升硬度，因此使用冰箱冷藏過隔夜飯可以去除水份又能增加抗性澱粉，對炒出粒粒分明的炒飯很有幫助。
傳統中菜上，用糖醃肉類或先撒澱粉質在肉類才炒，也會把食材味道的精華鎖住，炒出來的料理帶焦香卻不見燒焦的痕跡，看起來漂漂亮亮，且集色、香、味於一盤。
参考的资料

1 2  Maillard, L. C. . Compt. Rend. 1912, 154: 66.
↑  Chichester, C. O. (编). . Advances in Food and Nutrition Research 30. Boston: Academic Press. 1986: 79. ISBN 0-12-016430-2.
1 2  Tareke, E.; Rydberg, P.; Karlsson, Patrik; Eriksson, Sune; Törnqvist, Margareta. . J. Agric. Food Chem. 2002, 50 (17): 4998–5006. PMID 12166997. doi:10.1021/jf020302f.
↑  Hodge, J. E. . Journal of Agricultural and Food Chemistry. 1953, 1 (15): 928–43. doi:10.1021/jf60015a004.
↑  Everts, Sarah. . Chemical & Engineering News. October 1, 2012, 90 (40): 58–60  [2017-07-31]. （原始内容存档于2015-01-15）.
6-Acetyl-2,3,4,5-tetrahydropyridine
2-Acetylpyrroline
用美拉德反应变褐的烤猪肉
烤过的香肠会变黑并散出香味，就是因为美拉德反应。
炸薯条在高温下的制备可能导致丙烯酰胺的形成。
由天冬酰胺生成丙烯酰胺
路易丝·柯里

| 路易丝·柯里 |
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出生: 1969年1月24日  （55歲） 肯布拉港 
职业: 田径运动员、标枪运动员 
路易丝·柯里（英語：，1969年1月24日—），旧姓麦克保罗（），澳大利亚女子田径运动员。她曾代表澳大利亚参加1992年、1996年和2000年夏季奥林匹克运动会田径比赛，其中1996年奥运会获得一枚银牌。
参考资料

↑  . Australian Olympic Committee.   [2022-11-20]. （原始内容存档于2022-11-20）.
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：人物 :  澳大利亞婦女登記冊 2  3  国际田联
勒米尔蒙

| 勒米尔蒙 Remiremont |
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 法國城市
上：远眺勒米尔蒙；左下：环岛喷泉；右下：圣伯多禄圣母教堂
   圖章
勒米尔蒙的位置  
勒米尔蒙在法国的位置显示法国的地图勒米尔蒙在孚日省的位置显示孚日省的地图
坐标：48°01′01″N 6°35′24″E﻿ / ﻿48.0169°N 6.59°E﻿ / 48.0169; 6.59
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  
区: 埃皮纳勒区
EPCI: 南孚日山之门市镇公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 让-伯努瓦·蒂斯朗  （DVD右翼无党派人士）
面积
 • 市镇: 18 平方公里（7 平方英里）
最高海拔: 762 公尺（2,500 英尺）
最低海拔: 379 公尺（1,243 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 7,611人
 • 排名: 法国市镇第1,365位
 • 密度: 423人/平方公里（1,100人/平方英里）
 • 辐射区（法语：）: 31,623
 • EPCI（法语：）: 30,624
居民称谓: Romarimontains（男性） Romarimontaines（女性）
: 88200
市镇编码: 88383
電話區號: +33 329
省级选区: 勒米尔蒙县（法语：）（驻地）
立法选区（法语：）: 孚日省第三选区（法语：）
網站: http://www.remiremont.fr
资料最后更新：2021-01-06
勒米尔蒙（法語：，法语发音：[ʁəmiʁmɔ̃] （File:LL-Q150 (fra)-LoquaxFR-Remiremont.wav）），法国东北部城市，大东部大区孚日省的一个市镇，隶属于埃皮纳勒区，其市镇面积为18平方公里，2021年1月1日时人口数量为7,611人，是该省人口第六多的市镇，在法国城市中排名第1,365位。
勒米尔蒙位于孚日省东南部，孚日山脚下的摩泽尔河畔，自公元七世纪起成为聚落，因修道院而兴盛，现代为一个区域性的中心城市，埃皮纳勒－比桑铁路和多条公路在此交汇。法国前总理朱尔·梅利纳和足球运动员纳比尔·巴哈出生于勒米尔蒙。法国前参议院主席克里斯蒂安·蓬斯莱曾于1983至2001年间担任勒米尔蒙市长职务。
地名来源

“勒米尔蒙”一名最初于公元640年以“Montis Romarici”的形式被记载，意为“罗马里克（法语：）之山”，罗马里克（法语：）的一名天主教圣人，他在此处修建了一处修道院。
历史

勒米尔蒙始建于公元7世纪，彼时，道士罗马里克（法语：）在摩泽尔河右岸的一处山岭上修建了一处修道院（法语：）（其所在地今位于圣艾蒂安-莱勒米尔蒙和圣阿梅交界处），同时在山脚下修建了一处女子修道院（法语：）（位于今勒米尔蒙镇中心）。中世纪后，勒米尔蒙成为神圣罗马帝国的一处教省，其修道院附近逐渐形成聚落，在当地女牧师的管理下，勒米尔蒙成为一座远近闻名的疗养地。法国哲学家米歇尔·德·蒙田曾于1580年游览此地，并在其《旅游日记》中详细描述了勒米尔蒙的整洁以及修道院女牧师们的慈祥。法国大革命后，勒米尔蒙修道院（法语：）被关闭，勒米尔蒙成为孚日省的一个市镇以及该省的一个地区行署，自1800年起成为副省会。工业革命期间，途径勒米尔蒙的埃皮纳勒－比桑铁路建成运行。普法战争结束后，勒米尔蒙成为了法国的一个边境城市，其附近的帕尔蒙城塞（法语：）于1876年建成。一战后，随着阿尔萨斯-洛林重归法国，勒米尔蒙的军事地位有所下降。1920年，法国海军一艘以“勒米尔蒙”命名的通报舰投入使用，后于1936年退役。1926年，根据雷蒙·普恩加莱改革方案，勒米尔蒙副省政府被撤销，勒米尔蒙区（法语：）整体并入埃皮纳勒区。1977年，勒米尔蒙当地地方历史爱好者建立了勒米尔蒙历史学会。2007年6月10日，由勒米尔蒙出发前往巴黎的高速列车于当日早晨9:06驶出，成为孚日省历史上的首班高速列车。
地理

勒米尔蒙位于法国东北部，大东部大区东部和孚日省东南部，距离省会埃皮纳勒大约27公里。与勒米尔蒙接壤的市镇包括：圣纳博尔、圣艾蒂安-莱勒米尔蒙、勒瓦勒达若勒。
地理 > 地形

勒米尔蒙位于孚日山西南部山脚下，境内以山地为主，市镇中心位于一处地势较为平坦的河谷之中，东、北、南三侧为山脉，全境海拔在379到762米之间。
地理 > 水文

摩泽尔河干流自东向西北流经境内，该河在市区东北部有一处洪水过后遗留的湖泊，经人工改造后成为休闲度假区；摩泽尔河左岸支流富绍溪（）流经市区，其水量较小，部分河段被人工建筑物覆盖。
地理 > 植被

勒米尔蒙属于温带阔叶混交林区，林地广泛分布于河流附近及市镇范围南部的山地地区，市中心的罗丹主教公园（）是当地主要的城市绿地。
在鲜花城市的评比中，勒米尔蒙被评为3星级鲜花城市。
地理 > 气候

勒米尔蒙在柯本气候分类法中属于带有海洋性特征的温带大陆性气候，其地理位置距离海岸线较远，且背靠面向大西洋的山丘，故当地的气候区域性特征较为明显。
行政区划

勒米尔蒙的市镇编号为88383，邮政编号为88200。
在行政管理方面，勒米尔蒙隶属于法国大东部大区孚日省埃皮纳勒区；在地方选举方面，勒米尔蒙是勒米尔蒙县（法语：）的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入孚日省第三选区（法语：）；在社会管理方面，勒米尔蒙是南孚日山之门市镇公共社区（法语：）的核心市镇。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将勒米尔蒙及相邻的另外5个市镇设为勒米尔蒙城市核心区（法语：）以及勒米尔蒙城市区（法语：）。自2020年起，勒米尔蒙城市区被包含12个市镇的勒米尔蒙城市辐射区（法语：）代替。此外，还将勒米尔蒙市镇分为了4个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国国道N57线和N66线在勒米尔蒙附近交汇，另有多条孚日省省道连接勒米尔蒙。大东部大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往埃皮纳勒、热拉尔梅、勒瓦勒达若勒、比桑等地。
2018年，62.6%的勒米尔蒙家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，勒米尔蒙境内共发生各类交通事故1起，造成1人受伤。
交通 > 铁路

更多：勒米尔蒙站
勒米尔蒙位于埃皮纳勒－比桑铁路、勒米尔蒙－科尼尔蒙铁路（法语：）和勒米尔蒙－热拉尔梅铁路（法语：）的交汇处，其中前往比桑、科尼尔蒙和热拉尔梅方向的铁路均因客流不足而关闭，前往埃皮纳勒方向的铁路则已完成电气化改造。勒米尔蒙站位于市区东部，每天开行两班直达巴黎东站的高速列车和前往南锡城站的区域列车。
交通 > 航空

距离勒米尔蒙最近的民用航空站为巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场，距离勒米尔蒙市中心的公路里程约109公里。
交通 > 城市公共交通

自2021年1月起，在勒米尔蒙市政府的批准下，勒米尔蒙民间的公共交通联盟组织开行市区摆渡巴士，当地居民穆罕默德·卡姆拉（）作为志愿者自发担任驾驶员，乘客则多为当地的中小学生以及参加集市的老年人，路线覆盖了勒米尔蒙市区内的主要街道和居民区。
政治 > 市政内阁

勒米尔蒙的现任市长为让-伯努瓦·蒂斯朗先生（），他是一名右翼无党派人士，在2020年的市政选举（法语：）中获得了100%的支持率（无其他候选人）。
|  勒米尔蒙历届市长> 任期 |  勒米尔蒙历届市长> 市长 |  勒米尔蒙历届市长> 党派 |
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| 1945年－1963年 | Jean-Marie Grenier 让-马里·格勒尼耶（法语：） | MRP人民共和运动（法语：） |
| 1963年－1965年 | Georges Antuszewicz 乔治·安图谢维奇 | 不详 |
| 1965年－1971年 | Pierre Bucher 皮埃尔·布赫尔 | 不详 |
| 1971年－1983年 | Gilbert Zaug 吉尔贝·佐格 | RPR保衛共和聯盟 |
| 1983年－2001年 | Christian Poncelet 克里斯蒂安·蓬斯莱 | RPR保衛共和聯盟 |
| 2001年－2014年 | Jean-Paul Didier 让-保罗·迪迪埃 | UMP人民运动联盟 →DVD右翼无党派人士 |
| 2014年－2016年 | Bernard Godfroy 贝尔纳·戈德弗鲁瓦 | 無黨籍 |
| 2016年－2020年 | Jean Hingray 让·安格雷（法语：） | UDI民主人士和独立人士联盟 →Centriste中间派 |
| 2020年－ | Jean-Benoît Tisserand 让-伯努瓦·蒂斯朗 | DVD右翼无党派人士 |
政治 > 各级选举

|  勒米尔蒙历届投票选举结果> 选举项目.选举项目 |  勒米尔蒙历届投票选举结果> 选区单位.选区单位 |  勒米尔蒙历届投票选举结果> 选举结果.第一轮胜出者 |  勒米尔蒙历届投票选举结果> 选举结果.第一轮胜出者 |  勒米尔蒙历届投票选举结果> 选举结果.支持率 |  勒米尔蒙历届投票选举结果> 选举结果.第二轮胜出者 |  勒米尔蒙历届投票选举结果> 选举结果.第二轮胜出者 |  勒米尔蒙历届投票选举结果> 选举结果.支持率 |  勒米尔蒙历届投票选举结果> 参考资料.参考资料 |
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| 2017年法國總統選舉 | 勒米尔蒙市镇 |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 24.8% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 67.62% |  |
| 2017年法国立法选举 | 孚日省第三选区（法语：） |  | 克洛德·蒂拉尔 | 33.24% |  | 克里斯托夫·内格伦（法语：） | 58.96% |  |
| 2019年欧洲议会选举 | 勒米尔蒙市镇 |  | Renaissance | 26.52% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） | 勒米尔蒙县（法语：） |  | 瓦莱丽·扬科夫斯基 弗朗索瓦·旺松（法语：） | 62.98% |  | 瓦莱丽·扬科夫斯基 弗朗索瓦·旺松 | 78.24% |  |
| 2021年法国大区选举（法语：） | 勒米尔蒙市镇 |  | 让-罗特纳（法语：） | 49.4% |  | 让-罗特纳（法语：） | 56.3% |  |
人口

2018年，勒米尔蒙市镇人口数量为7,691，在法国排名第1,365位。其中男性3,465人，女性4,226人，75岁及以上人口占12.6%，外籍人口数量为2,043人，人口密度为427人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，勒米尔蒙境内出生71人，死亡人口100人。
| 年份 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2012 | 2017 | 2019 |
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| 人口數 | 10,462 | 10,319 | 9,799 | 9,350 | 9,312 | 10,552 | 9,985 | 9,068 | 8,538 | 8,182 | 8,104 | 7,766 | 7,714 | 7,691 |
经济

勒米尔蒙是一个区域性的中心城市。2022年1月，勒米尔蒙市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）1,453家，比上一年增加了30家。（药品销售）、（建材销售）及（汽车销售）是当地2020年营业额最高的三个企业，分别为70,065,838欧元、32,027,940欧元和12,731,017欧元。
财政与居民收入

2020年，勒米尔蒙的财政收入总额为11,149,400欧元，财政支出总额为9,959,160欧元，当年的债务总额为11,310,600欧元。2021年，勒米尔蒙共获得1,868,771欧元的国家财政补助，比上一年减少了0.05%。
2019年，勒米尔蒙的人均月收入总额为2,041欧元，其中高级职员为3,618欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员（法语：）为2,200欧元，低于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,636欧元，亦低于法国平均水平（1,740欧元）。
2018年，勒米尔蒙境内的青壮年（15至64岁）失业率为20.5%，当地43.2%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,004欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

勒米尔蒙属于南锡-梅斯学区（法语：）。截止2020年1月1日，勒米尔蒙境内共有5所小学、3所初级中学、2所普通高中和2所职业高中。2018至2019学年度，勒米尔蒙境内共有在校中等教育阶段学生2,696名。
社会事务 > 医疗

截止2020年1月1日，勒米尔蒙境内共有全科医生14名、保健师14名、牙医11名、护士16名、耳科医生1名、眼科医生3名、助产士1名和妇科医生2名。境内共有药房5家、养老院5家、残疾人帮扶中心1家。
勒米尔蒙中心医院（）是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于勒米尔蒙市区，设有床位271个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2018年，勒米尔蒙境内共有各类住房4,890套，其中26.7%为独立式居民区，71.2%为集中式居民区。常住房屋占勒米尔蒙市镇范围内居民建筑总量的82.5%。
在住房保障政策方面，2020年，勒米尔蒙境内共有1,259户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的16.4%，其中1,228份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，勒米尔蒙境内共有各类实体商铺332家，其中餐厅51家、大型超市5家、杂货店4家、面包房17家、肉铺4家、书店7家、装饰品店1家、银行门店10家、美容美发店27家、汽车维修店10家。市中心建有一家卡西诺便民超市，市区东北部的圣艾蒂安-莱勒米尔蒙境内建有开放式商业街区，有E.Leclerc、Intersport等商场。
社会事务 > 体育

2020年，勒米尔蒙境内共有1家游泳池、8间体育馆、2座综合体育场、8处网球场、1处马术场、1处足球或橄榄球场以及4处篮球或排球场。
截至2022年1月，勒米尔蒙-圣艾蒂安足球俱乐部（，编号582594）是当地唯一的注册足球俱乐部，2021至2022赛季参加大东部大区足球联赛（法语：）（第八级别），其主场贝尚球场（）位于市区北部，该球场于2020年进行了综合改造。
社会事务 > 环境

勒米尔蒙的环境事务由其所属的南孚日山之门市镇公共社区（法语：）负责。2019年，勒米尔蒙境内共有1家污染企业。
社会事务 > 治安

2019年，勒米尔蒙市镇范围内共有1处派出所和1处宪兵队。2020年，该宪兵总队辖区内共5个市镇累计发生各类案件691起，其中盗窃类案件284起，经济类案件79起，毒品交易类案件65起。
文化

2020年，勒米尔蒙境内共有1家电影院和2家博物馆。勒米尔蒙市政府提供多媒体中心，每周二至六向公众开放。
文化 > 建筑

勒米尔蒙境内有多处历史建筑，其中勒米尔蒙修道院（法语：）是当地的地标性建筑物，其附属的勒米尔蒙圣母教堂（法语：）、修道院宫以及市区内的多处喷泉被列入法国国家文物保护单位。
勒米尔蒙圣母教堂（法语：）
修道院宫
拉玛德莲小教堂（法语：）
市档案局
神学院旧址
帕尔蒙城塞（法语：）
市中心的一处骑楼
文化 > 旅游

勒米尔蒙的旅游事务由其所属的南孚日山之门市镇公共社区（法语：）负责。2021年，勒米尔蒙境内共有3家酒店共计83间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在勒米尔蒙接收，法国电视三台下属的大东部大区频道在部分时段播出勒米尔蒙所属区域的地方新闻。孚日电视台（）、蓝色法兰西南洛林广播（法语：）、《孚日早报（法语：）》、《百分百孚日（法语：）》等为当地的主要地方性媒体。
相关人物

法国画家保罗·阿多尔（法语：）、文学家莱昂·韦尔特（法语：）、作曲家勒内·奥布里（法语：）、前总理朱尔·梅利纳、建筑师安德烈·沃根斯基（法语：）、自行车运动员朱利安·阿布萨隆、足球运动员纳比尔·巴哈和滑雪运动员克莱芒·诺埃尔出生于勒米尔蒙。
法国政治家、参议院主席克里斯蒂安·蓬斯莱曾于1983至2001年间担任勒米尔蒙市长职务，他于2020年9月11日逝世于勒米尔蒙。
友好城市

截至2022年1月，勒米尔蒙暂未建立任何友好城市关系。
利奥波德·塞达尔·桑戈尔行人桥

| 利奥波德·塞达尔·桑戈尔行人桥 |
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: 48°51′43″N 02°19′29″E﻿ / ﻿48.86194°N 2.32472°E﻿ / 48.86194; 2.32472
跨越: 塞纳河
地點: 法国巴黎
上游桥梁: 皇家桥
下游桥梁: 协和桥
设计参数
全长: 106m
度: 15m
历史
建築師: Marc Mimram
开工日: 1997年
完工日: 1999年
开通日: 1999年
地圖
zh
利奥波德·塞达尔·桑戈尔行人桥（法語：），是一条位于法国巴黎的桥梁，横跨塞纳河，全长106米，宽15米，于1997年动工，1999年落成。
胡枚

胡枚（?—?），字梁園，浙江石門縣人。清朝官員。
生平

乾隆六十年（1795年）乙卯恩科二甲進士，以內閣中書用。嘉慶四年（1799年）二月入直軍機處，任漢軍機章京。嘉庆十五年（1810年），以户部主事衔任贵州学政。官至戶部郎中。嘉慶二十一年，官刑部廣西司郎中，因积劳成疾，卒于任上。
注釋

↑  《枢垣记略·卷十八·题名四》：“胡枚 字梁园，浙江石门人。乾隆乙卯进士。嘉庆四年二月由内阁中书入直，官至户部郎中。”
參考文獻

梁章钜，《樞垣記略》，中華書局，ISBN 7101017436
朱曙輝，《清人別集總目》與《清人詩文集總目提要》補考十六則——以作家生卒年為中心，《平頂山學院學報》，2023年第4期
拉库尔讷沃

| 拉库尔讷沃 La Courneuve |
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 法國城市
拉库尔讷沃市中心
   圖章
拉库尔讷沃的位置  
 拉库尔讷沃在大巴黎都会区的位置
拉库尔讷沃
坐标：48°55′53″N 2°23′45″E﻿ / ﻿48.9314°N 2.3958°E﻿ / 48.9314; 2.3958
国家:  法國
大区:  法蘭西島大區
省:  塞纳-圣但尼省
区: 圣但尼区
EPCI: 大巴黎都会区 平原市镇公共土地管理局（法语：）
政府
 • 市长: 吉勒·普（法语：） （PCF法国共产党）
面积
 • 市镇: 7.52 平方公里（2.90 平方英里）
最高海拔: 60 公尺（200 英尺）
最低海拔: 29 公尺（95 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 47,160人
 • 排名: 法国市镇第164位
 • 密度: 6,271人/平方公里（16,240人/平方英里）
 • 都会区: 7,090,092
居民称谓: （男性） （女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 93120
電話區號: +33 149
省级选区: 拉库尔讷沃县（法语：）
立法选区（法语：）: 塞纳-圣但尼省第四选区（法语：）
網站: https://lacourneuve.fr
资料最后更新：2021-06-24
拉库尔讷沃（法語：，法语：[la kuʁnœv] （File:Fr-Paris--La Courneuve.ogg）），法国中北部城市，法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，隶属于圣但尼区，其市镇面积为7.52平方公里，2021年1月1日时人口数量为47,160人，在法国城市中排名第164位。
拉库尔讷沃位于塞纳-圣但尼省西部，是巴黎北郊的一个重要卫星居民区，因其境内的四千城（法语：）居民区而闻名。拉库尔讷沃距离巴黎市区大约4公里，通过巴黎地铁7号线以及法兰西岛大区快铁B线与之相连。
地名来源

“拉库尔讷沃”一名来源于拉丁语“cvria nova”，意为“新的农庄”，最初于公元13世纪被记载。
在一些汉语文献中，拉库尔讷沃又被译为“拉库尔讷夫”。
历史

拉库尔讷沃历史上长期为一处普通村落，属于法兰西地区。中世纪中期，一条连接巴黎和佛兰德之间的道路由此通过。法国大革命后，拉库尔讷沃成为塞纳省的一个市镇。直至19世纪中期，拉库尔讷沃仅为一个只有五百人口的农业市镇。工业革命期间，拉库尔讷沃境内出现了一些工业部门。20世纪初，随着巴黎的城市扩张，拉库尔讷沃境内逐步完成城市化建设。二战后，为了接纳大批海外殖民地移民，法国政府在拉库尔讷沃境内修建了“四千城”（cité 4000）居民区。1968年，拉库尔讷沃被划入新成立的塞纳-圣但尼省。1987年，巴黎地铁7号线向北延伸至拉库尔讷沃境内。1992年，横穿拉库尔讷沃的法兰西岛有轨电车1号线建成运行，成为巴黎地区的首条现代化有轨电车线路。
地理

拉库尔讷沃位于法国中北部，法兰西岛大区中北部和塞纳-圣但尼省西部，距离省会博比尼大约4.6公里。与拉库尔讷沃接壤的市镇包括：庞坦、博比尼、德朗西、勒布爾熱、迪尼、斯坦、聖但尼、欧贝维利耶。
地理 > 地形

拉库尔讷沃位于巴黎盆地腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，北部略有起伏，全境海拔在29到60米之间。
地理 > 水文

拉库尔讷沃属于塞纳河流域，其市镇范围内无大型天然水域。
地理 > 植被

拉库尔讷沃属于温带阔叶混交林区，位于市区北部的乔治·瓦尔邦公园（法语：）横跨五个市镇，是法兰西岛大区面积第三大的城市绿地公园，市中心的让·穆兰公园（）亦是当地的一处绿地公园。
在鲜花城市的评比中，拉库尔讷沃被评为3星级鲜花城市。
地理 > 气候

拉库尔讷沃在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
行政区划

拉库尔讷沃是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，编号为93027。拉库尔讷沃隶属于圣但尼区和塞纳-圣但尼省第四选区（法语：），管理拉库尔讷沃县（法语：），同时也是大巴黎都会区以及平原市镇公共土地管理局（法语：）的组成部分。
拉库尔讷沃市镇被划为六个街区，并实行街区自治制度。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将拉库尔讷沃设为巴黎城市区（法语：）的一部分。自2020年起，巴黎城市区被包含1,949个市镇的巴黎城市辐射区（法语：）代替。此外，还将拉库尔讷沃市镇分为了14个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

A1、A86和多条塞纳-圣但尼省省道经过拉库尔讷沃境内，当地的绝大部分道路已完成城市化改造，配套有照明、排水、人行道等设施。
2017年，48.8%的拉库尔讷沃家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，拉库尔讷沃境内共发生各类交通事故173起，造成4人遇难，209人受伤。
交通 > 铁路

更多：拉库尔讷沃-欧贝维利耶站
拉库尔讷沃-欧贝维利耶站位于巴黎－伊尔松铁路上。拉库尔讷沃-欧贝维利耶站位于市区西北部，停靠法兰西岛大区快铁B线。
交通 > 对外交通

距离拉库尔讷沃最近的长途汽车站、长途铁路客运车站和民用航空站分别为巴尼奥莱门长途汽车站、巴黎北站和巴黎戴高乐机场，距离拉库尔讷沃市政厅的公路里程分别约10公里、7.4公里和15.3公里。
交通 > 城市公共交通

更多：巴黎公交路网
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途经拉库尔讷沃境内的主要公共交通线路
| 类型 | 运营商 | 线路 |
| 快铁 |  |   ：圣雷米莱舍夫勒斯站/罗班松站 ↔ 沙特莱-大堂站 ↔ 巴黎北站 ↔ 拉库尔讷沃-欧贝维利耶站 ↔ 米特里-克莱站/戴高乐机场2号航站楼站 |
| 地铁 | RATP |   ：伊夫里市政厅站/维勒瑞夫-路易·阿拉贡站 ↔ 意大利广场站 ↔ 沙特莱站 ↔ 巴黎东站 ↔ 1945年5月8日站 |
| 有轨电车 | RATP |   ：阿涅尔-四道口 ↔ 圣但尼站 ↔ 六道口 ↔ 市政厅 ↔ 1945年5月8日站 ↔ 博比尼-巴勃罗·毕加索站 ↔ 努瓦西勒塞克站   ：塞纳河畔埃皮奈站 ↔ 皮埃尔菲特-斯坦站 ↔ 迪尼-拉库尔讷沃站 ↔ 勒布尔歇站 |
| 公共汽车 | RATP |  143：快铁拉库尔讷沃-欧贝维利耶站 ↔ 六道口 ↔ 快铁罗尼苏布瓦站  150：巴黎-拉维莱特门 ↔ 快铁拉库尔讷沃-欧贝维利耶站 ↔ 六道口 ↔ 皮埃尔菲特-斯坦站  152：巴黎-拉维莱特门 ↔ 地铁欧贝维利耶城塞站 ↔ 地铁1945年5月8日站 ↔ 戈内斯-北郁金香工业园  173：地铁1945年5月8日站 ↔ 地铁欧贝维利耶城塞站 ↔ 圣旺市政厅 ↔ 克利希门  249：莱利拉门 ↔ 快铁拉库尔讷沃-欧贝维利耶站 ↔ 市政厅 ↔ 迪尼-拉库尔讷沃站 ↔ 迪尼-瓦莱里·安德烈广场  250：地铁欧贝维利耶城塞站 ↔ 快铁拉库尔讷沃-欧贝维利耶站 ↔ 六道口 ↔ 戈内斯-锡皮埃尔枫丹工业区  252：巴黎-拉沙佩勒门 ↔ 弗洛雷阿勒城 ↔ 快铁加日-萨塞勒站  253：快铁拉库尔讷沃-欧贝维利耶站 ↔ 圣但尼-巴黎门 ↔ 斯坦-新磨坊  302：巴黎-火车北站 ↔ 六道口 |
| 公共汽车 | transdev TRA |  607：地铁1945年5月8日站 ↔ 快铁维勒潘特站  609：地铁欧贝维利耶城塞站 ↔ 地铁1945年5月8日站 ↔ 快铁维勒潘特站  610：快铁塞夫朗-博多特站 ↔ 迪尼-拉库尔讷沃站  611：地铁1945年5月8日站（区域环线） |
| 公共汽车 |  |  N42：巴黎-火车东站 ↔ 地铁1945年5月8日站 ↔ 欧贝维利耶-Garonor（法语：）  N43：巴黎-火车东站 ↔ 快铁拉库尔讷沃-欧贝维利耶站 ↔ 萨塞勒-圣布里斯站 |
↑  中文名称非官方正式翻译，仅供参考；粗体字为位于拉库尔讷沃境内的站点
政治

拉库尔讷沃的现任市长为吉勒·普（法语：）先生，他是法国共产党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了64.42%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在拉库尔讷沃获得了82.4%的支持率。
人口

2018年，拉库尔讷沃市镇人口数量为43,946，在法国排名第164位。其中男性22,012人，女性21,042人，75岁及以上人口占3.7%，外籍人口数量为12,186人，人口密度为5,844人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，拉库尔讷沃境内出生778人，死亡人口184人。
| 年份 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2018 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人口數 | 17,390 | 16,609 | 18,349 | 25,792 | 43,318 | 37,958 | 33,537 | 34,139 | 35,310 | 37,034 | 38,789 | 42,485 | 43,946 |
经济

截至2021年6月，拉库尔讷沃共有各类用人单位6,818家，平均历史为9年，其中98.98%为中小型企业（）。（垃圾处理）、（财会）及（大型零售）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为117,037,600欧元、53,123,654欧元和44,143,228欧元。
财政收入

2019年，拉库尔讷沃的财政收入总额为86,453,100欧元，财政支出总额为79,117,500欧元，当年的债务总额为74,531,000欧元。2020年，拉库尔讷沃共获得16,446,456欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.04%。
2017年，拉库尔讷沃的人均月收入总额为1,700欧元，其中高级职员为2,931欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员（法语：）为2,078欧元，低于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,530欧元，亦低于法国平均水平（1,690欧元）。
2017年，拉库尔讷沃境内的青壮年（15至64岁）失业率为26%，当地27%的家庭拥有纳税资格，平均纳税1,791欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
社会事务 > 教育

拉库尔讷沃属于克雷泰伊学区（法语：）。截止2019年1月1日，拉库尔讷沃境内共有11所幼儿园、14所小学、3所初级中学、1所普通高中和2所职业高中。2018至2019学年度，拉库尔讷沃境内共有在校中等教育阶段学生2,836名。
社会事务 > 医疗

截止2019年1月1日，拉库尔讷沃境内共有全科医生18名、保健师15名、牙医10名、护士33名、眼科医生1名和助产士3名。境内共有药房14家、养老院1家。
距离拉库尔讷沃最近的大型公立医院为“阿维塞讷医院”（），位于博比尼，距离拉库尔讷沃的正常车程在10分钟以内，该院是巴黎公共医疗集团（法语：）的成员，设有床位543个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2017年，拉库尔讷沃境内共有各类住房15,929套，其中14.2%为独立式居民区，84%为集中式居民区。常住房屋占拉库尔讷沃市镇范围内居民建筑总量的95.1%。
在住房保障政策方面，2017年，拉库尔讷沃境内共有6,435户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的14.9%，其中5,959份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，拉库尔讷沃境内共有各类实体商铺1,285家，其中餐厅216家、大型超市10家、杂货店66家、面包房36家、肉铺28家、书店4家、装饰品店2家、银行门店5家、美容美发店41家、汽车维修店64家。市中心建有G20、Franprix等便民超市。
社会事务 > 体育

2019年，拉库尔讷沃境内共有2家游泳池、5间体育馆、1座综合体育场、17处网球场、1处马术场、3处足球或橄榄球场以及3处篮球或排球场。
拉库尔讷沃体育联盟（）是当地唯一的注册足球队，2021至2022赛季参加法兰西岛大区足球联赛（法语：）。
拉库尔讷沃闪电（法语：）是当地的一支职业美式足球俱乐部，曾获得过三次欧洲美式足球冠军联赛（法语：）的亚军。
社会事务 > 环境

拉库尔讷沃的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，拉库尔讷沃境内共有4家污染企业。
社会事务 > 治安

2014年，拉库尔讷沃及附近地区共发生各类案件5,795起，其中盗窃类案件3,323起，经济类案件314起，毒品交易类案件365起。
文化

2019年，拉库尔讷沃境内共有1家剧场和1家电影院。拉库尔讷沃市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
文化 > 建筑

拉库尔讷沃境内的大部分建筑建于20世纪以后，始建于中世纪的圣吕西安教堂（法语：）是当地少有的历史建筑。
文化 > 旅游

拉库尔讷沃的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，拉库尔讷沃境内共有3家酒店共计198间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在拉库尔讷沃接收，法国电视三台下属的法兰西岛大区频道在部分时段播出拉库尔讷沃所属区域的地方新闻。
相关人物

法国足球运动员萨伊德·巴卡里（法语：）出生于拉库尔讷沃。
友好城市

截至2021年6月，拉库尔讷沃共与四座城市互为友好城市关系：
義大利 维图拉齐奥
斯洛維尼亞 普雷绍夫
布吉納法索 Yako
尼加拉瓜 奥科塔尔