stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
库尔斯克号核潜艇
爆炸和营救

此次災難俄國官方並沒有做出一個正式的官方報告，只能以前因後果加以推測。
一開始庫爾斯克號的任务是向一艘基洛夫級飛彈巡洋艦发射无实弹头的演习鱼雷，这是库号自2年未发射过鱼雷以来，再次进行鱼雷实射训练。使用的为4.5吨重的650mm训练用重型鱼雷，采用过氧化氢-煤油液体燃料，未装实弹头；于1990年出厂，因当时苏联政局混乱，同批10枚中有6枚未通过出厂品管检验被要求返工，后来被列为训练用鱼雷下发部队。
2000年8月12日当地时间11:28（协调世界时07:28）庫爾斯克號上发生第一次爆炸，挪威测得震波后推算相当于100－250千克TNT的爆炸力。一般认为事故起源于舰首发射训练鱼雷中，按计划训练鱼雷插入库号第4号鱼雷管，过程中焊缝破裂导致过氧化氢燃料泄漏，积聚于鱼雷管内，接触有催化作用的杂质后发生急速分解爆炸。
原本只是无实弹头的训练鱼雷燃料泄漏引起的较低烈度爆炸，有5厘米厚的鱼雷管本可以承受，但因连接鱼雷的线路插头长期受海水腐蚀又未得及时更换，接触不良造成信号故障，所以船员违反规定，鱼雷管门未按条例严格关闭，以方便故障檢修。训练鱼雷爆炸后炸开鱼雷管门，鱼雷中的过氧化氢-煤油燃料罐破裂，这类亦在火箭中使用的液体燃料混合后引发鱼雷舱大火，舱壁灼烧的痕迹表明局部温度达2000摄氏度，鱼雷舱内人员估计当场阵亡。135秒後，又發生了第二次爆炸，此次爆炸威力驚人，地震仪测量到芮氏規模3.5的震动，推测大火中多至7枚实战鱼雷的弹头被烧至400摄氏度后自爆，约5吨当量的炸药將庫斯克號前端的鱼雷舱炸毀，事後打撈發現整個第一区段上方完全消失了。
鱼雷弹头爆炸后第二区段隔舱也许可以把危害阻止在艏部，但是一部气浪通过空调管道高速衝入第三区段甚至是第四区段，虽然舱室完好但控制室裡的人因此受到衝擊，推测船长“科列斯尼科夫”及少数人受重伤但还作出些反应，而多数官兵当场阵亡，伤者在浓烟中也很快死亡，因此没能立即採取上浮和投放求救浮标等措施。冲击波在距离爆炸点70米后的第五区段反应堆舱前被阻挡；事后发现第五区段A反应堆操作室内的数名官兵已戴上呼吸面罩，后仍窒息身亡于操作台上；而第五区段B（俄文注释5bis）反应爐舱内唯一的值班工程师“亚历克斯”在第1次爆炸后有记录曾打电话询问舰桥情况未有人接听，在第2次爆炸后立即关闭反应爐降下防护罩，并不顾自身安危，反锁在舱内封闭了反应爐舱，后亦身亡，所以没有造成任何核泄漏；
庫爾斯克號沉到108米深的海底，沉没点离北莫爾斯克约135千米，地理位置是北纬69°40'，东经37°35'。库尔斯克未能放出求救浮标，且用声纳或磁探均难以探测。舰队在当天晚间11时30分即潜艇爆炸12小时后开始搜索，定位又消耗了5个小时，于次日即13日凌晨4时30分发现了库号，声纳员报称可能听到艇内幸存船员敲击船体的求救声。
虽然俄罗斯和挪威试图营救庫爾斯克號，但艇内水手和军官仍全部死亡。后来的研究发现艇内大多数人死于爆炸后数分钟内。但第六区段及其后的23人在下级军官“迪米特里”带领下聚集至最后的第九区段，还幸存了一段时间（沉没的库尔斯克号最初船头接触海底，船尾悬浮在水中，斜向海面；船员打开隔舱门汇合后，各舱相继进水，残存的空气汇聚至船尾，在第九区段形成一个不大的压缩气室）；后因黑暗中不慎将氧气再生板掉落积水中，并引发火灾耗尽船尾氧气，所有船员不幸遇难。
许多国家和非官方机构曾经提出帮助，但最初被俄罗斯拒绝了。俄罗斯在此区域本来拥有5艘救援潜艇，其中较新式的现代化的2艘却被出租用于当时的泰坦尼克号残骸考查，远在5500公里之外无法及时赶回，剩余的3艘老式救援潜艇也因装备不齐，操作员训练不足，在60小时间7次试图贴上库号尾舱门及建立隔水舱连接均未果。最后，俄海军终于同意由一支荷兰营救队进入庫爾斯克號搜救，至终于建立与尾舱门的隔水连接时，库号已沉没96小时；打开尾舱门后首先发现舱门边“迪米特里”的遗体。最终逝世118人中的115人的遗体被发现，现在被葬在俄罗斯。
事后俄罗斯总统普京拨款1.4亿美元用于库号的打捞和事故调查，这相当于当时北方舰队1年的维持费用。因此次事故，过氧化氢-煤油液体燃料鱼雷被从俄海军中退役。2021年11月，一名俄羅斯上將聲稱，事故是因為库尔斯克号核潜艇與北約潛艦相撞所造成。
電影

庫爾斯克號：深海救援
埃尔克顿 (肯塔基州)

| Elkton |
| --- | --- |

坐标：36°48′32″N 87°09′23″W﻿ / ﻿36.8089°N 87.1564°W﻿ / 36.8089; -87.1564
國家:  美国
州: 肯塔基州
县: Todd
人口（2010）
 • 總計: 2,062人
埃尔克顿（英語：），是美国肯塔基州的一座城市。建立于1820年，面积约为5.4平方公里（2.1平方英里）。根据2010年美国人口普查，该市的人口为2,062人。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
|  论 编托德縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：埃爾克頓
| 城市 |  埃爾克頓  格思里  特倫頓  | Map of Kentucky highlighting Todd County |
| 人口普查指定地區 |  艾倫斯維爾  費爾維尤‡  | Map of Kentucky highlighting Todd County |
| 非建制地區 |  艾勒格里  克里夫蒂  平切姆  沙倫格羅夫  泰尼市  特雷斯肖普  泰沃佩蒂  | Map of Kentucky highlighting Todd County |
| 註 |  ‡該聚居地的一部分隸屬其他縣份  | Map of Kentucky highlighting Todd County |
|  论 编肯塔基州县治 |
| --- | --- |
 奥尔巴尼  亚历山德里亚  巴伯维尔  巴兹敦  巴德韦尔  比蒂维尔  贝德福德  本顿  布恩维尔  鮑靈格林  勃兰登堡  布鲁克斯维尔  布朗斯维尔  伯克斯维尔  伯灵顿  加的斯  卡尔霍恩  坎贝尔斯威尔  坎普顿  卡莱尔  卡罗尔顿  卡特利茨堡  克林顿  哥伦比亚  卡温顿  辛西亚纳  丹維爾  迪克森  埃迪维尔  埃德蒙顿  伊丽莎白敦  埃尔克顿  法尔茅斯  弗莱明斯堡  法兰克福  富兰克林  弗伦奇堡  乔治敦  格拉斯哥  格雷森  格林斯堡  格里纳普  格林维尔  哈丁斯堡  哈伦  哈洛兹柏格  哈特福德  霍斯维尔  哈泽德  亨德森  希克曼  海恩德曼  霍金维尔  霍普金斯維爾  海登  独立城  伊内兹  欧文  杰克逊  詹姆斯敦  拉格兰奇  兰开斯特  劳伦斯堡  萊巴嫩  利奇菲尔德  列克星敦  利伯蒂  伦敦  路易莎  路易維爾  麦迪逊维尔  曼彻斯特  马里昂  梅菲尔德  梅斯维尔  麦基  蒙蒂塞洛  莫尔黑德  摩根菲尔德  摩根城  摩司科特  芒特斯特灵  芒特弗农  曼福德维尔  穆雷  纽卡斯尔  纽波特  尼古拉斯維爾  欧文斯伯勒  欧文顿  奥因斯维尔  帕迪尤卡  佩恩茨维尔  巴黎  派克维尔  派恩维尔  普雷斯頓斯堡  普林斯顿  里士滿  拉塞尔维尔  萨利尔斯维尔  桑迪胡克  斯科茨维尔  谢尔比维尔  谢泼兹维尔  史密斯兰  萨默塞特  斯普林菲尔德  斯坦福  斯坦顿  泰勒斯维尔  汤普金斯维尔  万斯堡  凡尔赛  华沙  西利伯蒂  怀茨堡  惠特利市  威克利夫  威廉斯堡  威廉斯敦  温彻斯特
吕天成

吕天成（1580年—1618年），明朝戏曲家、评论家、文学家。字天成，一字勤之，号棘津，别号郁蓝生，浙江余姚人。
生平

明大学士吕本曾孙，為诸生。父吕胤昌，好戏曲。祖母孙氏，出自余姚横河孙氏，富藏书。从小博极群书，工诗词。二十岁初，就编剧上演，才华一时无二。
代表著作 > 剧作

吕天成创作宏富，其作品数量至今不能完全确认。现知著有《烟鬟阁传奇十种》，有《神女记》、《金合记》、《戒珠记》、《神镜记》、《三星记》、《双阁记》、《四相记》、《四元记》、《二淫记》、《神剑记》。戏曲评论著作《曲品校注》、《双栖记》、《李丹记》、《蓝桥记》、《碎琴记》和《玉符记》等5种。杂剧代表作《秀才送妾》、《胜山大会》、《夫人大》、《儿女债》、《耍风情》《缠夜帐》、《姻缘帐》。署名“竹痴居士”的作品《齐东绝倒》等 8种。闻名的《繡榻野史》是其少年时游戏之作。
代表著作 > 评论

代表著《曲品》，是明代最重要戏曲理论和评论著作。《曲品》对前代中国戏曲做了当时最完整的收集整理和品评。品评了元朝末年至至吕天成生前各种传奇、散曲作家120人、作品230种。其中192种为首次著录，保存大量明代戏曲资料。另收集杂剧8种。
戏曲理论

吕天成对传奇创作强调故事人物的真是性（“事真”）和真情实感。在创作技巧和清洁布局上又强调“有意驾虚，不必与事实合”。人物情节要符合事理情理，但又要有艺术虚构和升华。吕天成对戏曲创作中的角色（“本色”、“当行”）也有独到见解。
注釋

1 2  . 中华百科全书. []
1 2  . 中华大百科智慧藏. []
↑  王骥德《曲律》卷四《杂论第三十九下》載：“勤之童年便有聲律之嗜。既為諸生，有名，兼工古文詞。與餘稱文字交垂二十年，每抵掌談詞，日昃不休。孫太夫人好儲書，於古今劇戲，靡不購存，故勤之泛瀾極博。所著傳奇，始工綺麗，才藻燁然；後最服膺詞隱，改轍從之，稍流質易，然宮調、字句、平仄，兢兢毖昚，不少假借。詞隱生平著述，悉授勤之，並為刻播，可謂尊信之極，不負相知耳。勤之制作甚富。至摹寫麗情褻語，尤稱絕技。世所傳《繡榻野史》、《閒情別傳》，皆其少年游戲之筆。”
1 2  . 广西民族大学.   [2015-06-04]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  . 《社会科学辑刊》. 2013, (01期)  [2015-06-04]. （原始内容存档于2016-03-04）.
外面連結

伊维德：〈“玩腻了的文人”：吕天成与万历晚期江南精英的生活方式（页面存档备份，存于）〉。
爆米花棒球聯盟

| --- | --- |
 当前赛季、赛事或届次

运动: 棒球
創立: 2014年
首賽季: 2014年爆米花棒球聯盟
隊伍數: 11
國家或地區:  中華民國（臺灣）
应届冠軍: 台中台壽霸龍（第1次）
奪冠最多: 合作金庫（6次）
官方網站: 官網
爆米花棒球聯盟，為中華民國棒球協會所主辦的賽事，由業餘甲組成棒參賽，首屆賽事於2014年夏季舉行，2015年至2016年未舉辦；2017年復辦改至冬季舉行，並取代冬季巡迴賽。
聯盟簡介

2014年，中華民國棒球協會與緯來電視網共同籌組新的棒球聯盟，名稱為「爆米花夏季棒球聯盟」，目的為培養國內具有潛力的業餘球員，因此參賽球隊皆為業餘甲組成棒球隊及就讀大學的國家培訓隊隊員，首屆賽事每隊可允許4位外籍選手及1位外籍教練，並設有洋將選秀會；2017年，復辦賽事後不再舉行洋將選秀會，以國內球員為主，也移至冬季舉行，因此聯盟改為現名。
歷屆概況

| 屆次 | 年度 | 參賽隊數 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014 | 6 | 崇越隼鷹 | 合作金庫 | 台灣電力 |
| 2 | 2017 | 10 | 合作金庫 | 台北興富發 | 台灣電力 |
| 3 | 2018 | 9 | 合作金庫 | 崇越隼鷹 | 新北市 |
| 4 | 2019 | 10 | 台北興富發 | 合作金庫 | 台灣電力 |
| 5 | 2020 | 10 | 合作金庫 | 台灣電力 | 安永鮮物 |
| 6 | 2021 | 10 | 合作金庫 | 安永鮮物 | 台灣電力 |
| 7 | 2022 | 11 | 合作金庫 | 台灣電力 | 桃園市 |
| 8 | 2023 | 11 | 合作金庫 | 台灣電力 | 台中市 |
| 9 | 2024 | 11 | 台中台壽霸龍 | 台灣電力 | 合作金庫 |
歷屆參賽隊伍

2014年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、崇越隼鷹、台中威達、全球人壽國訓
2017年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、崇越隼鷹、台中運動家、台北興富發、新北市、桃園航空城、台南市、大學培訓隊
2018年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、崇越隼鷹、臺中台壽保、台北興富發、新北市、桃園航空城、台南市
2019年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、安永鮮物、臺中台壽保、台北興富發、新北市、桃園航空城、台南市、大學培訓隊
2020年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、安永鮮物、台中市、台北興富發、新北市、桃園航空城、台南市、中華培訓隊
2021年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、安永鮮物、台中市、台北興富發、新北禾聯、桃園市、台南市、屏東紅尾
2022年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、安永鮮物、台中市、台北興富發、新北禾聯、桃園市、台南市、屏東紅尾、列特博生技
2023年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、全越運動、台中市、台北興富發、新北禾聯、桃園市、台南市、屏東紅尾、列特博生技
2024年：合作金庫、台灣電力、綺麗珊瑚、全越運動、台中台壽霸龍、台北興富發、新北禾聯、桃園市、台南市、屏東紅尾、列特博生技
相關條目

中華職棒
中華民國棒球協會
參考資料

↑  . ETtoday新聞雲. 2015-01-20  [2020-12-18]. （原始内容存档于2021-01-22）.
↑  . ETtoday新聞雲. 2017-07-05  [2020-12-18]. （原始内容存档于2021-01-22）.
外部連結

爆米花棒球聯盟在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
中華民國棒球協會官方網站 （页面存档备份，存于）
香港水災

香港水災多於夏季發生，因為香港氣候為典型的海洋性亞熱帶季風氣候，令香港境內時有驟雨和發生雷暴，偶然更會受熱帶氣旋影響而出現暴雨及暴風，釀成不少雨災、山洪暴發及山泥傾瀉意外。
多人罹難的水災

以下是自從1883年香港天文台成立以來，由暴雨引發造成最多人死亡的水災、雨災、山洪暴發及山泥傾瀉意外。
1889年五三零雨災（27死17失蹤6傷)
1925年普慶坊護土牆倒塌意外（75死20傷）
1955年大埔滘山洪暴發事件（28死）
1957年五月底雨災（25死））
1959年六一五雨災（46死21失蹤60傷））
1962年超強颱風温黛
1966年六一二雨災（64死48失蹤29傷））
1968年六一三雨災（22死）26傷））
1972年六一八雨災（156死117傷））
1982年五二九雨災（29死50傷））
2023年海葵九七雨災（4死144傷）
一小時最高降雨量紀錄 > 全港紀錄

以全港各區雨量，最高一小時降雨量紀錄，首5名如下：
1994年7月22日荃灣區，211.5毫米。
2006年4月24日南區及中西區，166.5毫米。
2023年9月7日灣仔區、油尖旺區、九龍城區、北區及東區，159.5毫米。
2008年6月7日大嶼山、中西區及油尖旺區，153.5毫米。
2013年5月22日西貢區及觀塘區，153.5毫米。
一小時最高降雨量紀錄 > 天文台總部

以天文台總部雨量為準，最高一小時降雨量紀錄，首5名如下：
2023年9月7日下午11時至午夜12時，158.1毫米（2023年9月香港暴雨）
2008年6月7日上午8時至9時，145.5毫米 （2008年6月香港暴雨）
2006年7月16日上午2時至3時，115.1毫米
1992年5月8日上午6時至7時，109.9毫米
1966年6月12日上午6時至7時，108.2毫米
最高日雨量

以天文台總部雨量為準，首5名如下：
1926年7月19日，534.1毫米
1884年5月30日，520.6毫米
2023年9月8日，425.0毫米
1998年6月9日，411.3毫米
1966年6月12日，382.6毫米
最高24小時雨量

以天文台總部雨量為準，根據香港天文台資料，最高24小時雨量為697.1毫米，於1889年5月29日上午6時至1889年5月30日上午6時錄得。
最高月雨量

以天文台總部雨量為準，錄得超過1000毫米或以上雨量記錄的月份包括 ：
2008年6月，1346.1毫米
1889年5月，1241.1毫米
1994年7月，1147.2毫米
1995年8月，1090.1毫米
2001年6月，1083.6毫米
2023年9月，1067.1毫米
參考文獻

1 2 3   (PDF). 香港天文台. 2003年  [2017-02-08]. （原始内容存档 (PDF)于2013-07-18）.  （页面存档备份，存于）（繁體中文）
↑  . 大公報第四版. 1957年5月28日. （繁體中文）
↑  . 大公報第四版. 1957年6月2日. （繁體中文）
↑  . 工商日報第六頁. 1968年6月21日. （繁體中文）
↑  . 大公報第一版. 1968年6月14日. （繁體中文）
↑  . 工商日報第一頁. 1976年8月26日. （繁體中文）
↑  . 華僑日報第二張第二頁. 1982年6月6日. （繁體中文）
↑  . 香港天文台. （原始内容存档于2024-08-24）.
↑  . 香港天文台. 2016年12月20日  [2023年9月15日]. （原始内容存档于2019年10月23日）.  （页面存档备份，存于）（繁體中文）
參見

2023年粵港澳暴雨
2014年3月香港暴雨
新界北部水浸特別報告
香港風災列表
香港瘟疫列表
香港火災列表
香港海難列表
香港空難列表
香港人在外地遇難事故列表
香港命案列表
極端情況 (香港)
外部連結

香港舊報紙 （页面存档备份，存于） - 數碼館藏 - 多媒體資訊系統 香港公共圖書館
1870年代上海

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各年份上海: 1870年－1871年－1872年－1873年－1874年－1875年－1876年－1877年－1878年－1879年－1880年
1870年代，上海开始进入初步繁荣的时期。《北京条约》签订以后，随着长江和中国北方沿海口岸向外商的开放，上海地处长江口、居中国南北海岸线中点的区位优势日益明显，更多的外商——以英国商人为主，其次是美国商人，后来又加上欧洲大陆普鲁士、丹麦、荷兰、瑞典、比利时等国的商人，以及1871年以后的日本商人，都纷纷选择上海作为他们在中国的贸易基地，并设立了领事馆。在这一时期来沪最著名的外商机构，如英资太古洋行。
自1858年《天津条约》签订到1906年，鸦片买卖合法化，上海成为当时中国最主要的鸦片输入港。
第一次四明公所事件

十九世纪七十年代后，上海法租界的发展日趋加快，对土地的需求剧增，四明公所位于法租界的边缘地段，是旅沪宁波人的同乡会兼公坟。1874年 ，法租界认为有碍卫生，计划将其迁出租界，原址开辟道路，于是强行收缴四明公所的地产，发生暴动，死伤数人，此后筑路一事逐搁置。
双向链表

双向链表，又稱為双链表，是链表的一种，它的每个数据结点中都有两个指针，分别指向直接后继和直接前驱。所以，从双向链表中的任意一个结点开始，都可以很方便地访问它的前驱结点和后继结点。一般我们都构造双向循环链表。
奎特曼 (喬治亞州)

| 奎特曼 |
| --- | --- |
城市


坐标：30°47′05″N 83°33′39″W﻿ / ﻿30.78472°N 83.56083°W﻿ / 30.78472; -83.56083
國家: 美国
州份: 喬治亞州
縣: 布魯克斯縣
面积
 • 总计: 10.74 平方公里（4.15 平方英里）
 • 陸地: 10.69 平方公里（4.13 平方英里）
 • 水域: 0.05 平方公里（0.02 平方英里）
海拔: 58 公尺（190 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 3,850人
 • 密度: 358人/平方公里（928人/平方英里）
时区: 北美東部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
美國郵區編號: 31643
電話區號: 229（英语：）
地名信息系统ID: 321256
奎特曼（英語：）是一個位於美國喬治亞州布魯克斯縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為3850人，而該地的面積約為10.74平方千米。同時該地也是布魯克斯縣的縣治。
地理

奎特曼的座標為30°47′05″N 83°33′39″W﻿ / ﻿30.78472°N 83.56083°W﻿ / 30.78472; -83.56083，而該地的平均海拔高度為58米（即190英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编布魯克斯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：奎特曼
| 城市 |  巴威克‡  莫文  帕沃‡  奎特曼  |  |
| 非建制地區 |  巴尼  迪克西  恩普雷斯  格魯弗維爾  南京  皮德科克  |  |
| 備註 |  ‡該聚居地有部分隸屬其他縣份  |  |
|  论 编喬治亞州县城 |
| --- | --- |
 阿比维尔  艾得爾  阿拉莫  奧爾巴尼  阿爾馬  阿梅里克斯  阿普林  阿什本  雅典  亚特兰大  奥古斯塔  班布里奇  巴恩斯維爾  巴克斯利  布萊克希爾  布萊爾斯維爾  布莱克利  布盧里奇  布朗斯维克  布坎南  比尤納維斯塔  巴特勒  開羅  卡爾霍恩  卡米拉  坎頓  卡恩斯維爾  卡羅爾頓  卡特斯維爾  锡达敦  查茲窩斯  克拉克斯維爾  克拉克斯頓  克萊頓  克里夫蘭  科克伦  科爾奎特  哥伦布  科尼爾斯  科迪尔  科文頓  克勞福德維爾  卡明  库西塔  卡斯伯特  達洛尼加  達拉斯  多爾頓  丹尼爾士維  達里恩  道森  道森维尔  迪凯特  多納森維爾  道格拉斯  道格拉斯維爾  都柏林  伊士曼  伊頓頓  艾伯頓  艾拉維  艾利嘉  埃文斯  費耶特維爾  菲茨杰拉德  福克斯通  蓋恩斯堡  瓦利堡  富蘭克林  蓋恩斯維爾  喬治城  吉普森  格雷  格林斯波羅  格林維爾  格里芬  漢彌爾頓  哈特韋爾  和肯斯維  哈兹勒赫斯特  海亞瓦夕  海恩斯維爾  霍默  霍默维尔  歐文敦  杰克逊  贾斯珀  傑弗遜  傑斐遜維爾  耶蘇普  瓊斯伯勒  諾克斯維爾  拉法葉  拉格兰奇  萊克蘭  勞倫斯維爾  利斯堡  勒星頓  林肯頓  路易斯維爾  盧多維西  蘭普金  萊昂斯  梅肯  麥迪遜  玛丽埃塔  麥克多諾  麦克雷-海伦娜（英语：）  梅特  米利奇維爾  米倫  门罗  蒙蒂塞洛  摩根  莫尔特里  芒特弗農  纳洪塔  纳什维尔  纽南  牛頓  奧西拉  奧格爾索普  皮爾森  彭布羅克  佩里  普雷斯頓  奎特曼  里茲維爾  灵戈尔德  羅馬  桑德維爾  薩凡納  索珀頓  斯巴達  春田市  斯塔滕維爾  斯泰茨伯勒  薩默維爾  斯溫斯伯勒  西爾瓦尼亞  西爾維斯特  托爾伯頓  湯姆頓  托馬斯維爾  湯姆森  蒂夫頓  托科阿  特靈頓  瓦爾多斯塔  维也纳  沃倫頓  華盛頓  沃特金斯維爾  韋克羅斯  韋恩斯伯勒  溫德  伍德拜恩  賴茨維爾  紀伯倫
Dear Life

《Dear Life》是中國大陸歌手郁可唯發行的第七張國語專輯，2022年8月24日由華研國際音樂發行。
曲目列表

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 製作人 | 备注 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 尋（Seek For） | 王耀楊、葛大為 | 王耀楊 | 郭一凡 | 郭一凡 | 先行曲, 第一波主打 | 4:52 |
| 2. | Dear Life | 周耀輝 | 張簡君偉 | 郭一凡 | 王治平 | 先行曲, 第二波主打 | 3:38 |
| 3. | 成人之美（Let You Go） | 葛大為 | 楊子樸 | 郭一凡 | 郁可唯、黃怡 | 第五波主打 | 4:49 |
| 4. | 終身浪漫的開始（Romance） | 郁可唯 | 郁可唯 | 谷粟 | 谷粟 | 2022巡回演唱會主題曲 | 4:08 |
| 5. | 我行我素我愛你（Living My Way Loving You） | 彭學斌 | 彭學斌、陳韋汐 | Simon Mongtrison | 崔迪 | 先行曲, 第六波主打 | 3:19 |
| 6. | 最痛的痛快（Painful Delight） | 黃子珊 | 宇珩 | 趙兆、趙連帥 | 趙兆 |   | 3:51 |
| 7. | 鬧哄哄（Life is Like a Firework） | 陳信延 | Bryan 孫偉@覺生自在 | 趙兆、趙連帥 | 趙兆 | 第四波主打 | 4:04 |
| 8. | 如果花（What if Flowers..） | 李焯雄 | 許晉嘉 | 溫奕哲 | 王治平 | 先行曲，第七波主打 | 4:41 |
| 9. | 脫繮（Eager to Love） | 姚若龍 | 陸婧、張簡君偉 | 趙兆、翟錦彥 | 趙兆 |   | 4:32 |
| 10. | 5排12座（A Seat） | 謝金林、施人誠 | 羽田 | 郭一凡 | 郭一凡 | 先行曲, 第三波主打 | 4:20 |
| 11. | 書籤（Bookmark） | 孫叡 | 孫叡 | babychair/David Chua Boon Ghee | 崔迪 | 先行曲，第八波主打 | 4:37 |
| 12. | 熬夜（Midnight Wanderer） | 葛大為 | 達西 | 趙兆、趙連帥 | 趙兆 |   | 4:17 |
| 13. | 傍晚陣雨後的六分鐘遐想（Six Minutes of Reverie after the evening shower） | 趙兆 | 趙兆 | 趙兆、趙連帥 | 趙兆 |   | 6:06 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 57:14 |
音樂錄影帶

| 首播時間 | 歌曲 | MV導演 | 版本 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 2021年3月30日 | 尋 | 蕭雅全 | YouTube上的MV |  |
| 2021年6月7日 | Dear Life | 時一晟 | YouTube上的MV |  |
| 2021年6月24日 | 5排12座 | 張耀東 | YouTube上的MV |  |
| 2022年12月7日 | 鬧哄哄 | 時一晟 | YouTube上的MV |  |
獎項紀錄

| 年份 | 授獎單位 | 獎項 | 入圍作品 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年 | 第1屆浪潮音樂大賞 | 最佳女歌手 | 《Dear Life》 | 提名 |
| 2023年 | 第1屆浪潮音樂大賞 | 年度專輯 | 《Dear Life》 | 提名 |
| 2023年 | 第1屆浪潮音樂大賞 | 最佳專輯視覺設計 | 《Dear Life》 | 提名 |
| 2023年 | 第1屆浪潮音樂大賞 | 年度歌曲 | 《鬧哄哄》 | 提名 |
| 2023年 | 第1屆浪潮音樂大賞 | 最佳單曲製作 | 《尋》 | 提名 |
| 2023年 | 第16屆Fresh Music Awards | 最佳女演唱人 | 《Dear Life》 | 提名 |
| 2023年 | 第16屆Fresh Music Awards | 年度十大專輯 | 《Dear Life》 | 提名 |
| 2023年 | 第34屆金曲獎 | 最佳華語女歌手獎 | 《Dear Life》 | 提名 |
| 2023年 | 第30屆東方風雲榜 | 最佳女歌手獎 | 《Dear Life》 | 獲獎 |
| 2023年 | 第30屆東方風雲榜 | 最佳作曲獎 | 《鬧哄哄》 | 獲獎 |
| 2023年 | 第30屆東方風雲榜 | 十大金曲 | 《鬧哄哄》 | 獲獎 |
外部連結

郁可唯 - Dear Life 專輯 - KKBOX （页面存档备份，存于）
|  论 编郁可唯 |
| --- | --- |
专辑:  蓝短裤（2010年）  微加幸福（2011年）  失戀事小（2012年）  溫水（2014年）  00:00（2016年）  路過人間（2019年）  Dear Life（2022年）  我怪（2024年） 
翻唱专辑:  百乐门 (专辑)（2008年）  茴香小酒馆（2008年）  郁音绕梁（2009年）
威克利夫 (肯塔基州)

| Wickliffe |
| --- | --- |

坐标：36°58′00″N 89°05′13″W﻿ / ﻿36.9667°N 89.0869°W﻿ / 36.9667; -89.0869
國家:  美国
州: 肯塔基州
县: 巴拉德县
人口（2020）
 • 總計: 670人
时区: 芝加哥（UTC-6）
 • 夏时制: UTC-5（UTC-5）
: 42087
威克利夫（英語：），是美国肯塔基州的一座城市。建立于1880年，面积约为2.8平方公里（1.1平方英里）。根据2020年美国人口普查，该市的人口为670人。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
|  论 编巴拉德縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：威克利夫
| 城市 |  巴洛  布蘭德維爾  凱維爾  拉桑特  威克利夫  | Map of Kentucky highlighting Ballard County |
| 人口普查指定地區 |  班達納  拉夫萊斯維爾  | Map of Kentucky highlighting Ballard County |
| 非建制地區 |  塞雷多  蓋奇  欣克爾維爾  因格爾賽德  曼基斯艾布勞  尼德莫爾  紐約  奧斯卡  斯萊特  伍德維爾  | Map of Kentucky highlighting Ballard County |
|  论 编肯塔基州县治 |
| --- | --- |
 奥尔巴尼  亚历山德里亚  巴伯维尔  巴兹敦  巴德韦尔  比蒂维尔  贝德福德  本顿  布恩维尔  鮑靈格林  勃兰登堡  布鲁克斯维尔  布朗斯维尔  伯克斯维尔  伯灵顿  加的斯  卡尔霍恩  坎贝尔斯威尔  坎普顿  卡莱尔  卡罗尔顿  卡特利茨堡  克林顿  哥伦比亚  卡温顿  辛西亚纳  丹維爾  迪克森  埃迪维尔  埃德蒙顿  伊丽莎白敦  埃尔克顿  法尔茅斯  弗莱明斯堡  法兰克福  富兰克林  弗伦奇堡  乔治敦  格拉斯哥  格雷森  格林斯堡  格里纳普  格林维尔  哈丁斯堡  哈伦  哈洛兹柏格  哈特福德  霍斯维尔  哈泽德  亨德森  希克曼  海恩德曼  霍金维尔  霍普金斯維爾  海登  独立城  伊内兹  欧文  杰克逊  詹姆斯敦  拉格兰奇  兰开斯特  劳伦斯堡  萊巴嫩  利奇菲尔德  列克星敦  利伯蒂  伦敦  路易莎  路易維爾  麦迪逊维尔  曼彻斯特  马里昂  梅菲尔德  梅斯维尔  麦基  蒙蒂塞洛  莫尔黑德  摩根菲尔德  摩根城  摩司科特  芒特斯特灵  芒特弗农  曼福德维尔  穆雷  纽卡斯尔  纽波特  尼古拉斯維爾  欧文斯伯勒  欧文顿  奥因斯维尔  帕迪尤卡  佩恩茨维尔  巴黎  派克维尔  派恩维尔  普雷斯頓斯堡  普林斯顿  里士滿  拉塞尔维尔  萨利尔斯维尔  桑迪胡克  斯科茨维尔  谢尔比维尔  谢泼兹维尔  史密斯兰  萨默塞特  斯普林菲尔德  斯坦福  斯坦顿  泰勒斯维尔  汤普金斯维尔  万斯堡  凡尔赛  华沙  西利伯蒂  怀茨堡  惠特利市  威克利夫  威廉斯堡  威廉斯敦  温彻斯特
印度武裝部隊

| 印度武装部队 (印地语) (英语) |
| --- | --- |
印度武装部队军徽
印度武装部队军旗
軍事部門:  印度陸軍  印度海軍   印度空軍  印度海岸警衛隊
總司令部:  印度德里联邦直辖区新德里
領導
總統: 德拉帕迪·慕爾穆
總理: 納倫德拉·莫迪
国防部长:  拉杰纳特·辛格
国防参谋长: 阿尼尔·乔汉（印地語：）上将
军力
服役年齡: 18岁
徵兵役期: 募兵制
每年可徵兵數: 23,116,044
現役人數: 1,455,550人 （第2位）
備役人數: 1,155,000人 
軍費
預算: 59.4兆印度卢比（约合740亿美元，2023–2024财年）
佔GDP百分比: 2.9% （2023–2024财年）
工業
本國供應商: 印度斯坦航空有限公司 塔塔汽车 馬璽達 科欽造船廠 馬魯蒂鈴木公司 巴拉特电子有限公司（印地語：） 印度军械厂（印地語：） 巴拉特机械工业（印地語：） 巴拉特动力工业（印地語：） 合金工业（印地語：）
外國供應商:  俄羅斯  以色列  法國  美国  義大利  中華民國
年進口: 412亿美元（2010–2021年）
年出口: 4480万美元（2010–2021年）
相關
歷史: 克什米尔战争 1961年果阿并入印度 中印边境战争 第二次印巴战争 1971年印巴战争 孟加拉国解放战争 纳萨尔毛派叛乱 印度东北部冲突 斯里兰卡内战 反恐战争 中印边境冲突
軍階: 印度陆军军衔（印地語：） 印度海军军衔（印地語：） 印度空军军衔（印地語：）
印度武裝部隊（印地语：भारतीय सशस्‍त्र सेनाएं，英语：Indian Armed Forces）就印度共和國整體的軍事組織而言，其主要構成部分為印度陸軍、印度海軍、印度空軍和印度海岸警衛隊，以及其他包括中央準軍事部隊和核戰略司令部等戰略支援機構。印度總統為武裝部隊名義上的最高統帥。
印度保持世界第3大武裝力量，估計常規部隊總兵力有1,455,550人 。印度官方的國防預算達到669億美元，印度武裝部隊正在迅速擴大和現代化，在未來將有軍事航天計劃，目前則是正在積極開發導彈防禦系統和強大的核武軍事能力。
歷史

参见：印度军事史
印度擁有悠久的軍事歷史，可以追溯到幾千年前。最早紀錄於史册之軍隊是吠陀以及史詩羅摩衍那等。步兵一般是以射箭和武術為主。而與此同時印度也已有海軍記載──公元前1500年在梨俱吠陀有過海軍遠征之記載。17至18世紀，印度部分小國海軍船隊，已是印度大陸最強大的海軍，曾多次擊敗歐洲艦隊。
19世紀中期印度正式成為英國殖民地。其時有英屬印度海軍，直接控制著印度近一個世紀。
印度獨立後，1950年1月26日成為印度海軍。而陸軍則曾於1947年、1965年、1971年與巴基斯坦打過三次戰爭，也曾於1962年與中國打過仗。
2012年4月19日成功試射可攜載核彈頭的「烈火5型」（Agni V）長程導彈，射程逾5,000公里，聲稱可直擊中國全境。
理念

印度武裝力量有五項主要任務：
保衛印度領土的完整。
受到外國攻擊則要保衛國家。
派遣我方兩棲戰裝備去敵岸作戰。
民間遇災支援（如洪水）。
國際維和行動。
結構

印度武裝力量總部位於首都新德里。印度總統擔任武裝部隊的最高統帥；聯邦政府為首的印度總理為武裝部隊所服從，負責執行行政事務。國防部則是負責所有的軍事行動，以確保打擊叛亂和國家安全。
人事規模

| 印度武裝部隊 |
| --- | --- | --- |
| 軍種 | 現役人數 | 後備役人數 |
|  印度陸軍 | 1,237,117 | 960,000 |
|  印度海軍 | 67,228 | 55,000 |
|  印度空軍 | 139,576 | 140,000 |
準軍事部隊
|  印度海岸警衛隊 | 11,000 |  |
| 阿薩姆步槍隊 | 66,000 |  |
|  特別邊防部隊 | 10,000 |  |
中央武裝警察部隊及其他部隊
|  邊境安全部隊 | 257,363 |  |
| 中央工業安全部隊 | 144,418 |  |
| 中央後備警察部隊 | 313,678 |  |
| 印藏邊防警察 | 89,432 |  |
| 國家安全部隊 | 7,350 |  |
| 武裝邊防部隊 | 76,337 |  |
|  鐵路護衛部隊 | 70,000 |  |
| 國家災害應變部隊 | 13,000 |  |
|  國防安全部隊 | 31,000 |  |
| 特別保護組 | 3,000 |  |
|  州武裝警察 | 400,000 |  |
|  民防部隊 | 500,000 |  |
|  國土防衛軍 | 487,800 |  |
军事院校

印度國防學院（英语：）
军种 > 陸軍

条目：印度陸軍
印度陸軍是现役人数最多的陸軍，完全屬於志願役，印度從未使用徵兵制過。起初的目標是為了保護國家的邊界，然而近來也對內部提供安全保護，特別是對襲擊克什米爾和東北部的武裝恐怖份子。
印度陸軍已參與過許多戰爭，第一次印巴戰爭、波羅行動、中印邊境戰爭、第二次印巴戰爭、第三次印巴戰爭、斯里蘭卡內戰、卡吉爾戰爭等。除此之外，印度也派遣軍隊作為聯合國的維和部隊，於塞浦路斯、黎巴嫩、剛果、安哥拉、柬埔寨、越南、納米比亞、薩爾瓦多、利比里亞、莫桑比克和索馬利亞等地行動。
军种 > 海軍

条目：印度海軍
印度海軍擁有67,000人，其中有5,000名海軍航空兵和2,000名海軍陸戰隊（MARCOS），是世界第五大海軍。印度海軍目前擁有超過155艘船艦，包括維拉特號航空母艦。近年印度開始發展海上力量，除了積極向外國購買多艘船艦外，也開發國產潛艇及航空母艦，計畫打造一支藍水海軍。
從2008至2013年，印度海軍預計花費約400億美元進行軍事現代化，包括：维克拉玛蒂亚号、维拉特号航空母舰、P-8波塞頓反潛機、殲敵級潛艇、什瓦力克級護衛艦、加爾各答級驅逐艦、鮋魚級潛艇及改良塔瓦爾級護衛艦。
军种 > 空軍

条目：印度空軍
正式成立於1932年10月8日作為輔助空軍的印度帝國和皇家前鋒 1945年在二戰期間印度空軍正式進入戰場作戰。印度於1947年獲得獨立後，印度空軍正式為印度聯邦服務，印度成為共和國於1950年前鋒正式離去。自獨立以來，印度空軍同周邊巴基斯坦，並與中國已經參與了四場戰爭。除了衝突，印度空軍一直是積極參與者聯合國 維持和平任務。印度總統擔任印度空軍司令。
军种 > 海岸警衛隊

条目：印度海岸警衛隊
印度海岸警備隊 （ICG）印度四個武裝部隊的其中之一，其使命是守衛印度共和國的海上利益。印度海岸警衛隊的組織類似於其他的印度武裝部隊。它按海岸警衛隊法創建於1978年8月18日成為一個獨立的單位。它的工作由國防部指揮。
印度海岸警衛隊的任務是保護印度的海上利益，包括它的海岸線，專屬經濟區和航運。它還負責與印度的海上有關海洋的資源，航運，海關和稅務，海洋環境，保護物種以及毒品的執法。
海岸警衛隊與印度海軍 ，印度漁業部，稅務部（海關）和中央和國家警察部隊密切合作。印度海岸警衛隊通常是由一名海軍中將指揮。
核戰略司令部

条目：印度與大規模殺傷性武器
印度核戰略司令部
導彈防禦計劃

条目：印度導彈防禦計劃
海外基地

1958年，當時的印度總理尼赫魯訪問不丹，並重申印度支持不丹的獨立，隨後在印度議會宣布任何國家侵略不丹都將被視為侵略印度。
印度也有在塔吉克斯坦設立空軍基地。
印度也開始將馬爾地夫納入印度的安全網。
印度可以在對巴基斯坦的戰爭時，使用伊朗的基地。
此外，印度也是三個與日本簽訂安全條約的國家（另外是澳大利亞與美國）。印度和俄羅斯也有簽訂到到2010年的軍事合作協議。印度和緬甸簽署協議，包括經濟合作、安全與能源協定。印度和以色列也建立起軍事和情報交流的外交關係。雖然在冷戰時期印度和以色列呈對立狀態，但隨著蘇聯解體和伊斯蘭恐怖主義的崛起，這兩個國家變成了一個穩固的戰略同盟。
军费

2012年，军费开支468亿美元 (第8)，占GDP2.4% (2012 est.)
2016年，军费开支559亿美元(第5)，占GDP2.5% (2016 est.)
2020年，军费开支711亿美元 (第3)，占GDP2.4% (2020 est.)
參見

各國國防預算列表
阿瓊主戰坦克
中印邊境戰爭
參考資料

↑  cite web|url=https://m-economictimes-com.cdn.ampproject.org/v/s/m.economictimes.com/news/defence/rajnath-singh-to-be-the-new-defence-minister-of-india/amp_articleshow/69593474.cms?amp_js_v=a2&amp_gsa=1&usqp=mq331AQA#aoh=15593102270663&amp_ct=1559310270799&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=From%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fm.economictimes.com%2Fnews%2Fdefence%2Frajnath-singh-to-be-the-new-defence-minister-of-india%2Farticleshow%2F69593474.cms （页面存档备份，存于）
↑  . Indian Army.   [23 August 2011]. （原始内容存档于2011-08-23）.
1 2 3  International Institute for Strategic Studies. . London: Routledge. 15 February 2019: 266. ISBN 978-1-85743-988-5.
1 2 3 4 5 6  . Stockholm International Peace Research Institute.   [2012-09-13]. （原始内容存档于2012-01-19）.
↑  .   [2020-10-03]. （原始内容存档于2012-03-21）.
↑  .   [2009-05-30]. （原始内容存档于2009-03-10）.
↑  .   [2009-05-30]. （原始内容存档于2020-11-06）.
↑   (PDF).   [2020-05-18]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-08）.
↑  . SIPRI.   [15 May 2012]. （原始内容存档于2010-03-28）.
↑   (PDF). Stockholm International Peace Research Institute.   [24 April 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2017-10-11）.
錫克輕步兵部隊
奔馳於塔爾沙漠的印度T-90坦克部隊
印度航空母艦維克拉瑪蒂亞號
印度的蘇-30戰鬥機
印度烈火式彈道飛彈的射程範圍
印度軍演
G2585/2578次列车

| G2585/2578次列车 |
| --- | --- |

概述
开行日期: 2021年6月25日
所属铁路局: 上海局集团
担当客运段: 南京客运段
当前车次: G2585/2578次
曾用车次: G203/204次
列车等级: 高速动车组列车
运行区间: 北京南站 → 南京南站（G2585次） 宜兴站 → 北京南站（G2578次）
主要停站: 济南西站、徐州东站等
运行时间: 4小时35分（G2585次） 5小时38分（G2578次）
发车时间: 北京南站：18:36（G2585次） 宜兴站：06:30（G2578次）
终到时间: 南京南站：23:11（G2585次） 北京南站：12:08（G2578次）
途经: 京沪高速铁路、宁杭客运专线（仅G2578次）
技术
使用车辆: CR400BF-A
G2585/2578次列车是中国铁路运行于直辖市北京市与江苏省南京市、无锡市下属县级市宜兴市的高速动车组列车。途经北京市、河北省、天津市、山东省、安徽省、江苏省二市四省。其中北京南站至南京南站运行4小时35分，使用车次为G2585次；宜兴站至北京南站运行5小时38分，使用车次为G2578次。
历史

2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，新增北京南—南京南G2585次、宜兴—北京南G2578次列车。
时刻表

以下数据截至2021年10月11日：
| 里程 | G2585次> 到点 | G2585次> 开点 | 停靠站 | G2578次> 到点 | G2578次> 开点 | 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | — | 18:36 | 北京南 | 12:08 | — | 1152 |
| — | ↓ | ↓ | 天津南 | 11:27 | 11:33 | 1030 |
| 210 | 19:27 | 19:31 | 沧州西 | ↑ | ↑ | — |
| 314 | 19:58 | 20:10 | 德州东 | ↑ | ↑ | — |
| 406 | 20:34 | 20:43 | 济南西 | 10:20 | 10:22 | 746 |
| 465 | 21:00 | 21:04 | 泰安 | 09:51 | 10:03 | 687 |
| 692 | 21:55 | 21:57 | 徐州东 | 08:51 | 08:59 | 460 |
| — | ↓ | ↓ | 蚌埠南 | 08:11 | 08:13 | 304 |
| — | ↓ | ↓ | 定远 | 07:53 | 07:55 | 250 |
| — | ↓ | ↓ | 滁州 | 07:34 | 07:36 | 188 |
| 1023 | 23:11 | — | 南京南 | 07:10 | 07:16 | 129 |
|  |  |  | 溧阳 | 06:41 | 06:43 | 39 |
|  |  |  | 宜兴 | — | 06:30 | 0 |
使用列车

G2585/2578次列车使用配属上海局集团上海虹桥动车运用所的CR400BF-A。
参考资料

↑  . 新华报业网.   [2021-06-22]. （原始内容存档于2021-10-26）.
卡特利茨堡 (肯塔基州)

| 卡特里次堡 |
| --- | --- |
城市
2007年的卡特里次堡市中心
 卡特里次堡在肯塔基州的位置
坐标：38°24′17″N 82°36′02″W﻿ / ﻿38.4047°N 82.6006°W﻿ / 38.4047; -82.6006
國家: 美利堅合眾國
州: 肯塔基州
縣: 博伊德縣
政府
 • 市长: Randall Peterman
面积
 • 总计: 1.7 平方英里 (4.3 平方公里)
 • 陸地: 1.3 平方英里（3.3 平方公里）
 • 水域: 0.4 平方英里（1.0 平方公里）
海拔: 554 英尺（169 公尺）
人口（2010）
 • 總計: 1,856人
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: 北美东部时区（UTC-4）
ZIP code: 41129
電話區號: 606
FIPS: 21-13420
GNIS ID: 0489094
卡特里次堡（英語：）是美国肯塔基州博伊德縣的县治。
地理

按照美国人口调查局数据，卡特里次堡的总面积为1.6平方英里（4.1平方），其中1.3平方英里（3.4平方）为陆地面积，0.4平方英里（1.0平方）平方公里为水面面积（占总面积的22.42%）。
人口

| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1870 | 1,019 |  | — |
| 1880 | 1,225 |  | 20.2% |
| 1890 | 1,374 |  | 12.2% |
| 1900 | 3,081 |  | 124.2% |
| 1910 | 3,520 |  | 14.2% |
| 1920 | 4,183 |  | 18.8% |
| 1930 | 5,025 |  | 20.1% |
| 1940 | 4,524 |  | −10.0% |
| 1950 | 4,750 |  | 5.0% |
| 1960 | 3,874 |  | −18.4% |
| 1970 | 3,420 |  | −11.7% |
| 1980 | 3,005 |  | −12.1% |
| 1990 | 2,231 |  | −25.8% |
| 2000 | 1,960 |  | −12.1% |
| 2010 | 1,856 |  | −5.3% |
| 2011年估计 | 1,854 |  | −0.1% |
U.S. Decennial Census 2011 estimate
參考来源

↑  . American FactFinder. United States Census Bureau.   [9 August 2012]. （原始内容存档于2011-07-21）.
|  论 编博伊德縣行政區劃 |
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：卡特利茨堡
| 城市 |  阿什蘭  卡特利茨堡  | Map of Kentucky highlighting Boyd County |
| 人口普查指定地區 |  坎農斯堡  艾恩維爾  韋斯特伍德  | Map of Kentucky highlighting Boyd County |
| 非建制地區 |  伯諾  科爾頓  德賓  英格蘭希爾  加納  卡瓦諾  洛克伍德  米茲  諾莫爾  普林瑟斯  羅克代爾  拉什‡  薩米特  尤尼蒂  溫斯洛  | Map of Kentucky highlighting Boyd County |
| 註 |  ‡該聚居地的一部分隸屬其他縣份  | Map of Kentucky highlighting Boyd County |
|  论 编肯塔基州县治 |
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 奥尔巴尼  亚历山德里亚  巴伯维尔  巴兹敦  巴德韦尔  比蒂维尔  贝德福德  本顿  布恩维尔  鮑靈格林  勃兰登堡  布鲁克斯维尔  布朗斯维尔  伯克斯维尔  伯灵顿  加的斯  卡尔霍恩  坎贝尔斯威尔  坎普顿  卡莱尔  卡罗尔顿  卡特利茨堡  克林顿  哥伦比亚  卡温顿  辛西亚纳  丹維爾  迪克森  埃迪维尔  埃德蒙顿  伊丽莎白敦  埃尔克顿  法尔茅斯  弗莱明斯堡  法兰克福  富兰克林  弗伦奇堡  乔治敦  格拉斯哥  格雷森  格林斯堡  格里纳普  格林维尔  哈丁斯堡  哈伦  哈洛兹柏格  哈特福德  霍斯维尔  哈泽德  亨德森  希克曼  海恩德曼  霍金维尔  霍普金斯維爾  海登  独立城  伊内兹  欧文  杰克逊  詹姆斯敦  拉格兰奇  兰开斯特  劳伦斯堡  萊巴嫩  利奇菲尔德  列克星敦  利伯蒂  伦敦  路易莎  路易維爾  麦迪逊维尔  曼彻斯特  马里昂  梅菲尔德  梅斯维尔  麦基  蒙蒂塞洛  莫尔黑德  摩根菲尔德  摩根城  摩司科特  芒特斯特灵  芒特弗农  曼福德维尔  穆雷  纽卡斯尔  纽波特  尼古拉斯維爾  欧文斯伯勒  欧文顿  奥因斯维尔  帕迪尤卡  佩恩茨维尔  巴黎  派克维尔  派恩维尔  普雷斯頓斯堡  普林斯顿  里士滿  拉塞尔维尔  萨利尔斯维尔  桑迪胡克  斯科茨维尔  谢尔比维尔  谢泼兹维尔  史密斯兰  萨默塞特  斯普林菲尔德  斯坦福  斯坦顿  泰勒斯维尔  汤普金斯维尔  万斯堡  凡尔赛  华沙  西利伯蒂  怀茨堡  惠特利市  威克利夫  威廉斯堡  威廉斯敦  温彻斯特
杨行可

杨行可可以指：
楊言 (隆慶進士)，字行可，明朝政治人物
楊應聘，字行可，明朝政治人物
機場號列車

此条目页介紹的是來往新千歲機場的快速列車。
關於來往成田機場的快速列車，列車名稱為「機場成田」，請見「橫須賀·總武快速線」。
關於航空運輸與鐵路運輸之間協作的一種聯合運輸方式，請見「機場聯絡軌道系統」。
| 機場  エアポート |
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733系電聯車正在行走「機場」

日語寫法
日語原文: 
平文式罗马字: 
 
概述
开行日期: 1992年7月1日
商: 北海道旅客鐵道（JR北海道）
列车等级: 快速列車・特別快速
运行区间: 新千歲機場站－札幌站、小樽站（也有列車直通至手稻站、星見站、當別站）
途经: 千歲線、函館本線
技术
使用车辆: 721系電聯車（函館運輸所（日语：）、小樽系統） 733系電聯車（函館運輸所）
機場（日语： Eapodo */?）號列車是北海道旅客鐵道（JR北海道）行走新千歲機場站至札幌站或小樽站之間，途經千歲線與函館本線的快速列車。在札幌近郊路線圖中以■「A」表示。
概要

在1988年3月新千歲機場落成之際，機場接駁列車行走千歲機場站（現時為南千歲站）、苫小牧站至札幌站之間快速「機場Liner」（日语：）開始運行，為「機場」號列車的前身。在1992年7月，新千歲機場客運大樓落成，同時千歲機場站至新千歲機場站之間開業，列車行走區間延長至新千歲機場站，並且大幅增加班次及改列車名為「機場」（日语：）。
運行狀況

行走新千歲機場站至札幌站之間列車最高時速為120 km/h，所需時間37分鐘（早上與晚間部分列車除外），早上8時至下午8時在新千歲機場出發，以及早上8時至下午7時在札幌出發的班次為15分鐘一班。除了前往機場乘客，此服務也服務沿線城市前往札幌的通勤、學生乘客。
列車編號以以下規則編定：
編號為3位或2位數（「機場xxx號」），百位和十位為新千歲機場站或札幌站出發時間的小時數，個位為出發次序。下行以單數順序編排，1小時四班列車的情況下，個位數則為1至7，而上行雙數順序編排，則為0-6（例如：新千歲機場出發在下午4時時段（16時）第1班車為「161號」，札幌出發上午8時時段第1班為「80號」）。
在日間1小時共有4往返班次，其中2往返班次行走新千歲機場站-札幌站-小樽站之間（30分鐘一班），其餘2往返班次則行走新千歲機場站-札幌站之間。在札幌站前往新千歲機場的列車的候車月台統一為5或6號月台，該月台距離剪票口最近。
在早上與晚間（在早上6時至晚上9時及晚上8時至11時於札幌站出發）出發的列車，在札幌站以西區間為普通列車（各站停車），另外同時也有來往機場至手稻站或札沼線（學園都市線）當別站之列車。
若果發生航班延誤，飛機延遲到新千歲機場，往札幌的尾班列車快速「機場」227號（列車編號3987M。在晚上10時53分於新千歲機場出發）可延遲出發。但若尾班列車準時出發，將會有臨時普通列車前往手稻，但乘客則不能夠轉乘其他列車前往機場至手稻站以外的車站。
運行狀況 > 停車站

上行列車於早上和下行列車於晚上加停白石站
部分列車在札幌站至手稻站、小樽站之間為普通列車（各站停車）
部分列車來往學園都市線當別站（札幌站至當別站之間為普通列車，各站停車）
運行狀況 > 使用列車與編成

來往札幌站、手稻站、小樽站、當別站的列車使用721系電聯車（3000・4000・5000番台）及733系電聯車（3000番台）共通運用。為3門列車6卡編成，721系（近郊型列車）的座位主要為可轉換式座位，733系（通勤型列車）為橫向座位，使兩列列車的載客量不同。
全部列車的4號車廂為指定席（u座位（日语：））。u座位除了車費外，另外加530日圓才可乘車。座位指定券可在綠色窗口，以及新千歲機場站、札幌站之等主要車站的指定席售票機購買。指定席售票機可以使用Kitaca及Suica等智能卡（IC卡），部分位於新千歲機場站的一般售票機也可購買。當列車以普通列車運行時，u座位則變成全車自由席。
在785系、789系投入服務前，在1992年至2002年之間，以781系電聯車運行。也有來往旭川站的L特急「丁香」運行快速「機場」。而行走新千歲機場站至札幌站之間部分列車（2002年3月時間表修正前，90號與197號）也會使用781系運行。
在1997年3月22日的時間表修正後，早上部分班次曾使用711系電聯車（全車自由席）。
721系3000番台
721系的自由席
721系4號車的指定席「u座位」
733系3000番台
733系的自由席