stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
香港演藝人協會
參考資料

↑  . hkpag.org.   [2006-09-05]. （原始内容存档于2008-05-11）.  （页面存档备份，存于）
↑  https://www.youtube.com/watch?v=JUwPwvMSArA （页面存档备份，存于） 晓说 第151期 口述历史 与成龙谈谈“黑社会” 来优酷每周五抢先看
↑  香港演艺人协会换届 古天乐任新一届会长 （页面存档备份，存于）.名人娱乐  Bastille Post.2018-02-03
↑  香港演藝人協會第十二屆理事會 （页面存档备份，存于）.香港演藝人協會
↑  第八届香港演艺人协会理事会名单.香港演艺人协会.[2010-08-11]
↑  第七届香港演艺人协会理事会名单.香港演艺人协会.[2012-03-08]
↑  第六届香港演艺人协会理事会名单.香港演艺人协会.[2011-04-04]
↑  第五届香港演艺人协会理事会名单.香港演艺人协会.[2010-08-11]
↑  第四届香港演艺人协会理事会名单.香港演艺人协会.[2010-08-11]
↑  第三届香港演艺人协会理事会名单.香港演艺人协会.[2010-08-11]
↑  第二届香港演艺人协会理事会名单.香港演艺人协会.[2010-08-11]
↑  第一届香港演艺人协会理事会名单.香港演艺人协会.[2010-08-11]
↑  1987年《千粒星慈善演唱會》片段1 （页面存档备份，存于）、2、3 （页面存档备份，存于）、4 （页面存档备份，存于）
↑  1989年《民主歌声献中华》片段 （页面存档备份，存于）、1989年《民主歌声献中华》主题曲《为自由》
↑  1991年《忘我大汇演》主题曲《滔滔千里心》、1991年《演艺界总动员—忘我大汇演》[永久]、1991年8个小时马拉松接力演出的《演艺界总动员-忘我大汇演》1、2 （页面存档备份，存于）、1991年8个小时马拉松接力演出的《演艺界总动员-忘我大汇演》精编版1 （页面存档备份，存于）、2 （页面存档备份，存于）
↑  1991年演艺界总动员忘我大电影《豪门夜宴》国语版、粤语版 （页面存档备份，存于）
↑  1991年香港演艺人协会加拿大分会《演艺界卡拉ok慈善赈灾大汇演》1 （页面存档备份，存于）、2 （页面存档备份，存于）、3 （页面存档备份，存于）、4 （页面存档备份，存于）
↑  .   [2011-03-18]. （原始内容存档于2020-07-18）.  （页面存档备份，存于）
↑  .   [2011-03-18]. （原始内容存档于2020-04-20）.  （页面存档备份，存于）
↑  .   [2012-03-11]. （原始内容存档于2015-05-21）.  （页面存档备份，存于）
↑  1997年《龙的光辉香港回归大汇演》[永久]
↑  1999年《921赈灾大汇演》 （页面存档备份，存于）、1999年《演艺界921传心传意大行动》合唱《心经》[永久]、《香港演藝界921傳心傳意大行動》群星合唱《這城市有愛》[永久]
↑  1999年《龍騰燈耀慶千禧》群星主題曲《千禧盛世》、《千禧盛世》群星MTV （页面存档备份，存于）
↑  2003年抗击SARS《We shall overcome》[永久]
↑  .   [2011-03-18]. （原始内容存档于2020-04-20）.  （页面存档备份，存于）
↑  2003年《1:99电影行动花絮》、《1:99电影行动》 （页面存档备份，存于）
↑  2005年《爱心无国界大汇演》主题曲《爱》（改编《We are the world》） （页面存档备份，存于）、2005年《爱心无国界大汇演》1 （页面存档备份，存于）、2、3、4 （页面存档备份，存于）、5 （页面存档备份，存于）
↑  2008年《雪中送炭》大合唱[永久]、2 （页面存档备份，存于）
↑  2008年《演艺界512关爱行动》主题曲《承诺》、2008年《演艺界512关爱行动》大汇演1 （页面存档备份，存于）、2 （页面存档备份，存于）
↑  2009年《8.8水灾关爱行动》主题曲《滔滔千里心》 （页面存档备份，存于）、2009年《8.8水灾关爱行动》上 （页面存档备份，存于）、2009年《8.8水灾关爱行动》下 （页面存档备份，存于）
↑  2010年《演艺界情系玉树关爱行动》主题曲《手连心》 （页面存档备份，存于）、2010年《演艺界情系玉树关爱行动》大汇演 （页面存档备份，存于）
↑  2011年《爱心无国界311烛光晚会》群星合唱主题曲《不要输给心痛》日语版本 （页面存档备份，存于）、国语版本 （页面存档备份，存于）、粤语版本 （页面存档备份，存于）、2011年《爱心无国界311烛光晚会》大汇演1 （页面存档备份，存于）、2 （页面存档备份，存于）
外部連結

香港演藝人協會官方網頁
香港演藝人協會成员名单
阿基莱什·米什拉

| 阿基莱什·米什拉  |
| --- | --- |

 印度駐愛爾蘭大使
现任
就任日期 2021年10月6日
前任: 桑迪普·库马尔
 
个人资料
出生:  (1966-03-01) 1966年3月1日（58歲）
阿基莱什·米什拉（英語：，1966年3月1日—），印度外交官，現任印度駐愛爾蘭大使，曾任印度駐馬爾代夫高級專員、印度駐多倫多總領事等職務。
经历

阿基莱什·米什拉來自瓦拉納西，生於1966年3月1日。擁有贝拿勒斯印度教大学（英语：）的工學學士和工學碩士學位，在這兩個學位課程中都名列前茅，獲得了金牌，並在工學碩士課程中取得了創紀錄的10.0的累積成績。
1989年，米什拉进入印度外事服务。1991年至1993年，在印度駐秘魯大使館工作。1993年至1996年，在印度駐意大利大使館工作。1996年至1999年，在印度駐尼泊爾大使館工作。1999年至2001年，在新德里印度外交部任处长，負責孟加拉事務。2001年至2005年，任印度駐美國舊金山副總領事。2005年至2008年，任印度駐坦桑尼亞副高級專員。2008年至2010年，任印度駐阿富汗使团副团长。2010年至2011年，任新德里印度外交部多邊經濟關係司聯秘。2011年至2013年，任印度外交部负责尼泊爾與不丹事務的聯秘。
2013年至2016年，任印度駐加拿大多倫多總領事。2016年1月6日至2019年2月14日，任印度駐馬爾代夫高級專員。
2019年2月至2020年2月，任印度文化關係委員會總幹事。2020年2月至2021年7月，任印度外交部發展合作管理部門負責人，處理印度的官方發展援助。2021年7月至2021年10月，在印度外交部擔任政治特別職責官員。
2021年10月6日抵達都柏林，出任印度駐愛爾蘭大使。2021年11月24日，向愛爾蘭總統麥可·D·希金斯遞交國書。
個人生活

米什拉會說西班牙語、意大利語和尼泊爾語，除了英語外，還會印度語言中的印地語和梵語。除了國際事務外，米什拉大使對印度文化也有濃厚興趣，特別是梵語吠陀與古典文學、印地語與烏爾都詩歌、靈性、瑜伽與冥想。
他的妻子麗蒂·米什拉（）能說西班牙語和意大利語，並積極參與海外外交、領事配偶團體的文化、社會和慈善活動。她是一名激勵演講者、瑜伽愛好者，也是印度手工藝品、紡織品、傳統藝術和詩歌的推廣者。他們有兩個孩子。
参考资料

1 2 3 4 5 6 7 8 9  . Embassy of India, Dublin, Ireland.   [2024-11-07]. （原始内容存档于2024-07-16） （印度英语）.
↑  GOVERNMENT OF INDIA Ministry of External Affairs Offi ce of the Joint Secretary [Administration].  (PDF). 2013: 17. （原始内容 (pdf)存档于2018-04-22）.
↑  . Consulate General of India, Toronto, Canada.   [2024-11-07]. （原始内容存档于2024-07-29） （印度英语）.
↑  . High Commission of India Male, Maldives.   [2024-11-07] （印度英语）.
↑  . President of Ireland. 2021-11-24  [2024-11-07] （英语）.
回輝話

| 回輝話 |
| --- | --- |
tsat, 
母语国家和地区:  中国
区域: 海南
母语使用人数: 5,000 （2000年）
語系: 南島语系  馬來-玻里尼西亞語族馬來-松巴哇語群亞齊-占語群高地語北部占語回輝話
語言代碼
ISO 639-2: map
ISO 639-3: huq
Glottolog: tsat1238
ELP: Tsat
瀕危程度
联合国教科文组织认定的瀕危語言 （UNESCO） 
回輝話（Tsat、Utsat，或Utset），亦稱海南占語，是居住於中華人民共和國海南省三亞市鳳凰鎮回輝社區、回新社區等地的回輝人所使用的語言。該語言屬南島語系馬來-玻里尼西亞語族，為北部占語的一種方言。
概要

回輝穆斯林被中華人民共和國政府認定為回族，但其实与大陆上的回族基本没有关系。大陆回族的语言现在主要为汉语官話，而回辉穆斯林的语言属于南岛语，与占语关系紧密。
和其他南島語系的語言不同，回輝話有聲調，這大概是因爲回輝話長期受到周圍漢語如海南閩語、黎語等有聲調語言的影響。
聲調系統

回輝話聲調對應於不同的占語系（英语：）語音。
| 調值 (回輝話) | 調形 (回輝話) | 占語系尾音 |
| --- | --- | --- |
| 55 | 高聲調 | *-h, *-s; PAN *-q |
| 42 | 降聲調 | *-p, *-t, *-k, *-c, *-ʔ; *-ay  (1) 語詞的原始形式以濁輔音起始（後演變為氣化濁聲），並以清塞音（含塞擦音）結尾者  (2) 原始占語 (Proto-Chamic) *-ay > 回輝話 -aːiʔ42 |
| 24 | 上聲調 | *-p, *-t, *-k, *-c, *-ʔ 語詞的原始形式以清輔音起始（後演變為常態濁聲），並以清塞音（含塞擦音）結尾者 |
| 11 | 低聲調 | 元音及鼻音 語詞的原始形式以濁輔音起始（後演變為氣化濁聲），並以響音結尾者 |
| 33 | 中聲調 | 元音及鼻音 語詞的原始形式以清輔音起始（後演變為常態濁聲），並以響音結尾者 |
註釋

↑  Selon l'Ethnologue （页面存档备份，存于）.
↑  Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin; Bank, Sebastian (编). . . Jena: Max Planck Institute for the Science of Human History. 2016.
↑  UNESCO Atlas of the World's Languages in danger, UNESCO
↑  Thurgood, Graham. 1993. "Phan Rang Cham and Utsat: Tonogenetic themes and variants." In Jerold A. Edmondson and Kenneth J. Gregerson (eds.), Tonality in Austronesian languages, 91-106. Oceanic Linguistics Special Publication, 24. Honolulu: University of Hawaii Press.
參考文獻

Jerold A. Edmondson.  illustrated. University of Hawaii Press. 1993. ISBN 0-8248-1530-0.
外部連結

Pérez Pereiro, Alberto. .   [2006-12-22]. （原始内容存档于2006-03-20）.
Ethnologue entry for Tsat（页面存档备份，存于）
火车西站站

关于中国铁路，请见「」。
火车西站站位于中华人民共和国浙江省杭州市余杭区仓前街道的杭州西站地下，是地铁3号线和19号线的一座换乘站，于2022年9月22日启用。
本站预留地铁12号线和北环快线站台，届时火车西站站将成为一座四线地铁站。
车站结构

火车西站站为3号线、19号线换乘站，两线采用平行双岛式同台换乘，3号线使用内侧，19号线使用外侧，两座岛式站台宽度均为18米。车站站厅设有2个付费区，中间被N出入口隔开。建设时已预留12号线和北环快线的空间，12号线站体将会设置在现有车站南侧，北环快线则是位于北侧。
车站结构 > 楼层分布

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 地面 |  | 杭州西站地面层 |  |  |
| -1层 | 站厅 | 杭州西站铁路到达、自动售票机、客服中心、卫生间 |  |  |
| -2层 |  |  █ 19号线 往火车西站（苕溪） |  |  |
: 岛式站台
|  |  |  █ 3号线 往吴山前村（汤家村） |  |  |
|  |  |  █ 3号线 往星桥（龙舟北路） |  |  |
: 岛式站台
|  |  |  █ 19号线 往永盛路（创景路） |  |  |
站厅
站厅
站厅
3号线往星桥、19号线往永盛路方向站台
K出入口
出入口

火车西站站共有12个出入口。车站不在任一出口附近设置。连接杭州西站地面层和地铁站厅的4部电梯位于L口两侧及C、E、G口之间。F口和K口与杭州西站的出口直连作为进站的免安检通道。
| 编号 | 出口标识 | 建议前往的目的地 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- |
| 出EXIT  A  （暂未开通） | 杭州西站（北） |  |  |
出EXIT  B  （暂未开通）: 
| 出EXIT  C  （暂未开通） | 杭州西站（北） |  |  |
出EXIT  D  （暂未开通）: 
| 出EXIT  E  | 杭州西站（西）云谷（西） |  |  |
出EXIT  F  （仅供进站）: 
| 出EXIT  G  （暂未开通） | 杭州西站（南） |  |  |
出EXIT  H  （暂未开通）: 
| 出EXIT  J  （暂未开通） | 杭州西站（南） |  |  |
出EXIT  K  （仅供进站）: 
| 出EXIT  L  | 杭州西站（东） 云谷（东） |  |  |
出EXIT  M : 
| 出EXIT  N  | 杭州西站 |  |  |
註： 设有卫生间 |  设有第三卫生间 |  设有母婴室
历史

2024年9月6日起，本站高铁换乘地铁实现免安检。
参考

↑  . 2022年第19届亚运会组委会官网.   [2019-09-17].
↑  . hznews.hangzhou.com.cn.   [2022-09-21]. （原始内容存档于2022-09-22）.
↑  . 浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台. 2020-05-25. []
↑  杭州地铁. . 2024-09-97  [2024-09-07]. （原始内容存档于2020-09-08） （中文）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
海綿蛋糕

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
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海綿蛋糕
类型: 海綿蛋糕
主要成分: 面粉、食糖、雞蛋
海綿蛋糕（英語：）為一種常見的蛋糕。鸡蛋加糖與香草精用電動攪拌器中高速度攪拌打至乳白色，粘稠状。再按情況加入不同味道（如檸檬味須加檸檬皮與檸檬汁），最後再加入面粉，拌勻十秒鐘成麵糊。
海綿蛋糕模子內側刷上奶油灑上薄薄一層低筋麵粉，把麵糊倒入準備好的模子，放入烤爐用上火一百七十度下火一百八十度烤三十五到四十分鐘即可。
參考資料

↑  . 自由時報. 2021-06-04.
外部連接

维基共享资源上的相關多媒體資源：海綿蛋糕
|  论 编蛋糕 · 糕点 |
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| 牛油蛋糕 |  巴布卡蛋糕  香蕉面包  南特蛋糕  聖路易斯牛油蛋糕  磅蛋糕  |  |
| 起士蛋糕 |  菲亚多（英语：）  日本奶油蛋糕（英语：）  奥斯特卡卡（英语：）  宇部奶酪蛋糕（英语：）  起士蛋糕  藏族奶糕（英语：）  |  |
| 坚果蛋糕 |  巴西坚果蛋糕（英语：）  卡斯塔尼亚乔（英语：）  栗子糕（英语：）  镰刀糕（：）  費南雪  尼乔（英语：）  热那亚面包（英语：）  |  |
| 巧克力蛋糕 |  阿曼达蛋糕  蜡染蛋糕  黑森林蛋糕  停电蛋糕  尚蒂伊蛋糕  巧克力布朗尼  无面粉巧克力蛋糕（英语：）  软糖蛋糕（英语：）  加拉什蛋糕（英语：）  德式巧克力蛋糕  刺猬切片（英语：）  霍夫蛋糕  瑞典巧克力蛋糕  熔岩巧克力蛋糕  萨赫蛋糕  卡普雷塞蛋糕（英语：）  |  |
| 水果蛋糕 |  苹果蛋糕  鳄梨蛋糕  香蕉蛋糕 越南香蕉饼  苏格兰面包（英语：）  国王饼  樱桃蛋糕（英语：）  红橘蛋糕（英语：）  水果奶油（英语：）  邓迪蛋糕（英语：）  无花果蛋糕（英语：）  热那亚蛋糕（英语：）  犹太苹果蛋糕（英语：）  科尔尼古（英语：）  芒果蛋糕（英语：）  芒果漂浮  潘福尔特（英语：）  纸面包（英语：）  梅子蛋糕（英语：）  葡萄干蛋糕  蒙费里纳蛋糕（英语：）  |  |
| 千层蛋糕 |  天使蛋糕  纺蛋糕（英语：）  荞麦蛋糕（英语：）  西西里木薯（英语：）  椰子蛋糕  魔鬼蛋糕  多贝热蛋糕（英语：）  多層蛋糕  千層糕  埃斯特哈齐蛋糕（英语：）  馅饼蛋糕（英语：）  魔法蛋糕（英语：）  鸡肝蛋糕  玛丽亚·路易莎蛋糕（英语：） 奶油片糕（英语：）  钱皮塔（英语：）  汤普斯（英语：）  公主蛋糕（英语：）  摄政王托特（英语：）  彩虹蛋糕  砂拉越千层蛋糕  史密斯岛蛋糕（英语：）  印尼千层糕  七幕蛋糕（英语：）  三山糕（英语：）  德式蛋糕  维也纳蛋糕（英语：）  |  |
| 吐饼（英语：） |  年輪蛋糕  库尔图斯卡拉奇窑饼（英语：）  樹蛋糕  斯佩特卡卡（英语：）  特德尔尼克（英语：）  |  |
| 海綿蛋糕 |  鸡蛋糕  越南牛肉饼（英语：）  巴滕伯格蛋糕  波士顿奶油馅饼（英语：）  指关节香兰蛋糕（英语：）  圓環蛋糕  卡斯特拉  夏洛緹  咖啡核桃蛋糕（英语：）  多瑙韦勒（英语：）  法兰克福花圈（英语：）  法国小蛋糕（英语：）  青蛙蛋糕  傑諾瓦士蛋糕  热奶蛋糕（英语：）  巴尔的摩夫人蛋糕（英语：）  手指餅乾  拉明顿（英语：）  馬德拉島蛋糕  玛德莲蛋糕  西班牙酥饼（英语：）  喜餅  悲惨蛋糕（英语：）  歐培拉  香兰蛋糕（英语：）  紙包蛋糕  皮奥农（英语：）  红色天鹅绒蛋糕  蘭姆酒蛋糕  奶油蛋糕  香草蛋糕（英语：）  卷蛋糕  特蕾斯蛋糕  翻轉蛋糕  |  |
| 泡沫蛋糕于蛋白脆饼 |  天使蛋糕  梅赛德斯手臂（英语：）  雪芳蛋糕  達克瓦茲蛋糕  基輔蛋糕  财神糕（英语：）  芒果蛋糕（英语：）  巴甫洛娃蛋糕  无比糕（英语：）  西班牙风蛋糕（英语：）  參薯蛋糕  野马糕（英语：）  楚格樱桃蛋糕（英语：）  |  |
| 酵母蛋糕 |  班伯里蛋糕（英语：）  柏林戈佐（英语：）  蜜蜂蜇蛋糕（英语：）  布鲁德（英语：）  卡卡维罗（英语：）  钟楼蛋糕（英语：）  篮子蛋糕（英语：）  乔利蛋糕（英语：）  科佐納茨  枣和核桃面包（英语：）  复活节面包（英语：）  苍蝇的墓地（英语：）  奶油圆蛋糕  菊芋（英语：）  義大利黃金麵包  蘭姆巴巴  脆皮奶酥蛋糕  |  |
| 节庆蛋糕 |  生日蛋糕  布切拉托（英语：）  圣诞蛋糕 聖誕樹幹蛋糕  复活节面包（英语：）  新郎蛋糕（英语：）  萬聖夜蛋糕  国王饼  花圈蛋糕（英语：）  蜂蜜蛋糕  爱饼（英语：）  喜餅  月饼  帕斯卡 (麵包)  弹出蛋糕（英语：）  西姆内尔蛋糕（英语：）  灵魂蛋糕（英语：）  堆叠蛋糕（英语：）  德式圣诞蛋糕  斯特纳（英语：）  結婚蛋糕  |  |
| 其他 |  巴斯布萨（英语：）  啤酒蛋糕（英语：）  比性更好的蛋糕（英语：）  比斯科乔（英语：）  布拉蛋糕（英语：）  蛋糕球（英语：）  蛋糕糖（英语：）  胡蘿蔔蛋糕  咖啡蛋糕  纸杯蛋糕  蛋筒蛋糕（英语：）  薑餅 薑餅屋  薑餅人  重蛋糕（英语：）  冰淇淋蛋糕  菠菜饼（英语：）  库埃（英语：）  粿  棒棒糖蛋糕（英语：）  大理石蛋糕  诺内特（英语：）  早餐蛋糕（英语：）  香料糕饼  薄烤饼  帕金（英语：）  帕罗佐（英语：）  花色小蛋糕  饮料蛋糕（英语：）  米糕  俄罗斯帽子蛋糕（英语：）  苏吉蛋糕（英语：）  老婆餅  茶点蛋糕（英语：）  提拉米蘇  威爾斯蛋糕  |  |
 分類  共享
澳門新時代公共汽車

| 澳門新時代公共汽車股份有限公司 澳門新時代出租汽車股份有限公司 |
| --- | --- |

成立: 2014年4月30日（公司成立） 2014年7月1日（巴士業務） 2020年6月16日（管理出租的士業務）
结束: 2018年7月31日（巴士業務）
代表人物: 董事長：隋江 董事總經理：方立群 副總經理：郭棟昌
總部:  澳門宋玉生廣場258號建興龍廣場21樓E座
標語口號: 新歷程 新時代 新發展 平安 和諧 新時代
業務範圍:  澳門
服務: 巴士服務 管理的士出租業務
母公司: 南光（集團）有限公司
网站: www.newera.com.mo
新時代北安巴士維修中心
澳門新時代公共汽車股份有限公司（葡萄牙語：），簡稱新時代、New Era及Nova Era，成立於2014年4月30日，並於2014年7月1日起承接已破產的巴士公司維澳蓮運的資產和路線，成為澳門特別行政區第四間且經營最多路線的營運巴士公司。2018年8月1日，新時代所有巴士路線改由澳巴營運。2020年6月16日，新時代改組成澳門新時代出租汽車股份有限公司 ，管理澳門的士的出租車輛業務。
公司簡介

新時代標志總體是星星形狀的環圍，顏色選用與南光、中旅同色系的中國紅，識別度高。紅色屬中國文化常用色系、有興旺、吉祥、平安、和諧的內在意思。圖案內環呈白色色條環繞連成，勾勒出中心白色五角星，五個邊代表安全、服務、尊重、環保和可持續的企業發展理念，意蘊八方平穩，優質服務；轉動的星星，涵義前程似錦，從舊星到新星的轉變，意味著新歷程，新時代，新發展。
公司簡介 > 股東

澳門公共汽車股份有限公司：50%

澳門汽車綜合服務股份有限公司：49.99%

南光實業有限公司：1股
公司簡介 > 公司業績

| 年份 | 營業總額（澳門幣） |
| --- | --- |
2016年全年: 
2015年全年: 13,186,745
2014年4月30日至12月31日: -1,455,685
歷史 > 2014年

5月30日
政府公報刊登行政長官於5月30日發出之《第26/2014號行政命令》，授予運輸工務司司長劉仕堯一切所需權力，以便以立約人身份，代表澳門特別行政區與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務——第2標段及第5標段批給合同的公證合同。
6月10日
特區政府與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務—第2標段及第5標段批給合同的公證合同。新時代巴士於下午四時半在萬豪軒酒家舉行新聞發佈會。
7月1日
澳門新時代公共汽車股份有限公司投入營運，承接原維澳蓮運營運的27條巴士路線，為期3年。
8月10日
新增71路線，由亞馬喇前地來往澳大橫琴總站。
9月
澳門新時代公共汽車股份有限公司員工成立新時代公共汽車職工會。
10月
購入25台宇通ZK6128HGE低地台大巴(5001-5025)，並於2015年1月正式投入服務。
10月15日
新增59快線，由聯生圓形地來往關閘總站。
12月6日
新增55快線，由石排灣總站來往媽閣、司打口。
12月18日
配合新通關安排，新增N4夜間路線，由筷子基北灣來往跨境工業區。並延長1、3、3A、10、10B、18、27、30路線服務時間，調整21A、50路線停靠路氹邊檢大樓巴士站時間。
12月23日
開設Facebook專頁，稱希望與市民溝通和分享，共同改善澳門的公交服務。澳門新時代公共汽車股份有限公司 Facebook 專頁 （页面存档备份，存于）
歷史 > 2015年

1月
購入2台日本三菱L300輕型客貨車，以配合後勤業務所需。
1月23日
首次巴士服務評鑑分數結果為65.5分。
2月1日
表示2015年爭取巴士服務評鑑制度提升至70分，班次達標率實現到100%，以及事故發生率下降10%。
2月14日
調整3X路線，增設亞馬喇前地往關閘服務。
4月9日
新增71X路線，由澳門大學總站來往氹仔。
5月7日
於旗下多部巴士安裝電視機，播放由澳門龍漢電視廣播有限公司創辦的澳門巴士移動電視平台：HOT CHANNEL（濠頻道）。
8月29日
加密50X路線班次頻率，尖峰時段加密至每12至18分鐘一班，其餘時段則維持每20分鐘一班。N4路線的總站改由「工業園街」站發車。
9月1日
新增MT5路線，由湖畔大廈來往皇朝。
9月1-13日
開展「微笑服務周」活動，營造溫暖和諧工作氛圍。
10月:
購入20台宇通ZK6128HGE低地台大巴(5026-5045)，並於同年12月投入服務。令車隊數目增至300部。
11月18日
推出「澳門公共巴士」微信官方帳號及網站測試版，可查詢除特別路線外的路線實時到站資訊。澳門公共巴士網站版[永久]
12月
購入5台三菱扶桑Rosa小巴
歷史 > 2016年

1月12日
正式推出「澳門公共巴士」微信號及網站版。
1月19日
表示2016年計劃班次量同比再增加5%，積極配合政府重整巴士路線，事故發生率下降10%以及爭取巴士服務評鑑制度提升至77分。
2月1-2日
開展「迎春運安全日」活動，由公司管理人員率隊到站頭宣揚安全駕駛的概念，進行安全舉牌和張貼行車安全提示，提醒前線人員於新春期間必須注意交通安全和人流疏導管理事宜。
2月3日
調整21A路線，由黑沙海灘延伸至九澳油庫。
3月30-4月14日
引入宇通ZK6140HGA 13.7米柴油大巴和ZK6180HGAA 18米柴油鉸接大巴，後者更為澳門首次入口的鉸接型大巴，兩部巴士分別在白天及晚上在澳門路面進行測試，亦安排行駛包括1、3、3X、10及59路線等沿線，覆蓋關閘、媽閣、亞馬喇前地等大站，以及進出關閘地下巴士總站、亞馬喇前地等均順暢，結果比預期理想。
4-8月
引入12.48米長的澳洲AVASS BNE6125CBEV純電動巴士及BNE6125TBEV純電動旅遊巴士在澳門進行路試。
4月14日
新時代委托廣東省機電設備招標中心有限公司招標66部巴士，其中包括40部10.5-11米巴士，20部13.7米柴油巴士及6部18米鉸接巴士。
5月7日
調整3X路線回程取消行經提督馬路、巴波沙大馬路，改行經林茂塘、筷子基北灣直達關閘總站。
5月9日
新時代公佈66部新巴士中標名單，三批巴士第一中標候選人均由宇通客車獲得，按標書所有訂單由第一中標獲得。其中，13.7米巴士的第二中標候選人為中通客車，10.5-11米及18米鉸接巴士的第二中標候選人為北汽福田汽車。但後來新時代決定不再引入13.7米及18米巴士。
8月13日
因客量偏低，加上其行程與新福利72路線大致相同，所以71X路線停止營運。
8月20日
55路線的總站改由「蝴蝶谷大馬路總站」發車。
8月25日
新增E02路線，循環來往湖畔大廈及亞馬喇前地，與澳巴聯營。
8月29日
新增30X路線，循環來往李寶椿街及氹仔，只在週一至週六早繁忙時段服務。
9月30日
E02路線試運結束。
11月14日
新增E03路線，循環來往鴨涌河變電站及司打口，與澳巴聯營。同日8路線轉用中巴行駛，部分路段需要改道。新一批40部宇通ZK6115HG1巴士投入服務。
12月1日
新時代委托廣東省機電設備招標中心有限公司招標57部巴士，其中包括32部10.5-11米柴油巴士(第二中標人可承接8部)，25部11.5-12米CNG巴士。
12月18日
重組MT1、MT2路線。
12月19日
E03路線試運結束。
歷史 > 2017年

4月29日
59路線由原來的循環線改為雙向線。
6月19日
政府公報刊登行政長官於6月19日發出之《第72/2017號行政命令》，授予運輸工務司司長羅立文一切所需權力，以便以立約人身份，代表澳門特別行政區與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務——第2標段及第5標段批給合同的公證合同。合同有效期至2018年7月31日。
9月8日
新增3AX路線
11月10日
新增18B路線
歷史 > 2018年

5月
澳巴將於8月1日正式與新時代合併消息正式被澳巴和新時代在員工大會上宣布，澳巴與新時代將於5月14日召開新聞發布會，正式對外公布合併，而政府也於5月10日正式承認澳巴與新時代合併。
6月30日至8月31日
新增與新福利聯營的88T免費接駁路線。
8月1日
巴士業務正式與澳巴合併，統一以「澳巴」作為公司名稱。
歷史 > 轉營為出租車公司

2018年10月
交通事務局為 200 部 8 年期特別的士 (即電召的士) 競投，於2018年10月16日開標，「南光集團」以澳門新時代出租汽車股份有限公司入標，唯未能中標。
2020年6月16日
澳門中旅舉行澳門新時代出租汽車股份有限公司出租車業務啟動儀式。這標誌著澳門中旅本地公共交通業務拓展取得了新的突破，目前已經吸納了壹批個體經營者加入，按照發展定位和規劃將對推動澳門出租業加強管理、提高服務質量和助力澳門世界旅遊休閑中心建設有著重要的支撐作用。
財政援助

新時代合同為公共服務批給制度，政府不會向公司支付服務費，而票款收入歸該公司所有。因受低票價及轉乘優惠影響，政府會向公司提供財政援助。
同時財政援助亦與服務評鑑掛鈎：
少於50分：財政援助減1%
大於或等於50分且少於55分：財政援助減0.5%
大於或等於55分且少於60分：財政援助減0.25%
大於或等於60分：財政援助不變
大於或等於80分且少於90分：利潤上限由3%調升至3.5%
大於或等於90分：利潤上限由3.5%調升至4%
公司可向政府申請2016年及2017年各營運期的財政援助的調整，有關申請須於擬調整對應營運期的上一年7月份內向政府提出。
| 年度 | 分數 |
| --- | --- |
2016年上半年: 
2015年下半年: 
2015年上半年: 75.4
2014年第四季: 70.5
2014年第三季: 65.5
包車路線

新時代退出營運時主要行走的包車路線有︰
關閘-新濠天地、關閘-新濠影匯、關閘-威尼斯人、關閘-美高梅/永利澳門、蓮花口岸-威尼斯人
南灣-立法會
車隊編號

新時代巴士的車隊編號由四位數字構成。
| 編號開頭 | 數字組成 | 代表 | 序號 | 出現時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 0×× | 小巴(7.0-8.9米) | 1001-1093 | 2014年7月 |
| 2 | 0×× | 中巴(9.0-10.4米) | 2001-2070 | 2014年7月 |
| 3 | ××× | 大巴(10.5-11.4米) | 3001-3190 | 2014年7月 |
| 5 | 0×× | 大巴(11.5-12米) | 5001-5050 | 2014年12月 |
| 6 | 0×× | 天然氣大巴(11.5-12米) | 6001-6025 | 2017年9月 |
| 8 | 0×× | 後勤車隊(工程車、貨車) | 8001-8018 | 2014年7月 |
交通意外

新時代雖在2014年7月1日接管破產的維澳蓮運，但由於接管維澳蓮運大批性能較差的巴士，因此營運初期仍事故頻生。 (粗體為致命事故)
2014年
7月6日，一輛8A路線的「宇通」ZK6770HG小巴（編號：1004，車牌：MP-55-87）上午近十時半，於沙欄仔街發生故障，一度傳出車頭冒煙，無人受傷。
7月10日，一輛30路線的「宇通」ZK6118HGE大巴晚上約六時半，於東北大馬路與黑沙環新街交界時急刹。六名乘客受傷，送院治理。，送院治理。
7月12日，一輛30路線的「宇通」ZK6118HGE大巴（編號：3061，車牌：MP-59-09）上午近九時半，於馬場北大馬路，一輛旅遊巴撞向一輛電單車，再撞向新時代巴士，巴士分別車頭和車尾凹陷，倒後鏡飛脫。電單車司機受傷，送院治理。
7月21日，一輛28BX路線的「宇通」ZK6770HG小巴（編號：1051，車牌：MP-54-79）下午近二時，於鴨涌馬路，懷疑有乘客遺留在車廂的手機充電器過熱，突然起火爆炸。無人受傷。
9月4日，一輛50路線的「宇通」ZK6902HG中巴（編號：2045，車牌：MP-61-25）中午十二時四十五分，於史伯泰/麗景灣巴士站，懷疑不小心，導致車頭左上方的後視鏡撞到巴士站上蓋，車長送院治理。
9月4日，一輛36路線的「宇通」ZK6770HG小巴下午約二時，於湖畔大廈巴士站，懷疑撞及一名男子，須送院治理。交通警調查該男子有否使用斑馬線過馬路。
9月4日，一輛3A路線的「宇通」ZK6902HG中巴（編號：2040，車牌：MP-62-15）下午約六時十分，於關閘總站出車時欲超越前方巴士，懷疑剎掣時踩錯油門，導致巴士失控向右前方狂飆，擋風玻璃應聲碎裂。十二名乘客受輕傷，送院治理。
9月15日，一輛30路線的「宇通」ZK6118HGE大巴（編號：3079，車牌：MP-59-32）上午約十一時，於馬揸度博士大馬路，失控衝上分隔兩行車線的花圃，車頭損毀，花圃石塊飛射，擊中另一部行經的新福利巴士車身，無人受傷。
9月15日，一輛8A路線的「宇通」ZK6770HG小巴下午近一時，於俾利喇街，被後方澳巴撞到，新時代巴士車尾凹陷。澳巴三名乘客受輕傷，無人受傷。
10月5日，一輛28B路線的「宇通」ZK6770HG小巴（編號：1020，車牌：MP-49-03），於慕拉士大馬路，撞及一名女子，須送院治理。消息指，受傷女途人疑沒有使用過路設施。
10月10日，一輛3路線的「宇通」ZK6118HGE大巴（編號：3049，車牌：MP-57-70）上午約八時，於高美士街，撞及一名少女，須送院治理。經警方初步調查後，該少女正使用斑馬線橫過馬路，惟有人無讓先。
11月15日，一輛10路線的「宇通」ZK6118HGE大巴上午約十時，於拱形馬路，撞及一名男子，須送院治理。現場消息指男途人當時滿身酒氣，懷疑有人跨越行人路圍欄強行橫過馬路釀成意外。
12月16日，一輛10B路線的「宇通」ZK6902HG中巴下午約二時，於南灣大馬路，懷疑與一輛單車發生碰撞，騎單車青年稱巴士撞其車尾，巴士司機稱單車突然過線釀成意外，單車青年受傷，送院治理。
12月16日，一輛「宇通」ZK6902HG中巴下午約三時半，於宋玉生廣場，一輛電單車懷疑受到地面砂石影響，導致車輛失控自炒，倒向相鄰新時代巴士，電單車司機受輕傷，送院治理。
12月31日，一輛28B路線的「宇通」ZK6770HG小巴（編號：1040，車牌：MP-54-20）上午約七時，於高美士街，撞及一名男子，須送院治理。治安警表示，疑有人與家人爭執並情緒激動，突然衝出馬路致被車撞倒。
2015年
1月18日，一輛71路線的「宇通」ZK6118HGE大巴（編號：3085，車牌：MP-59-06）下午二時許，於澳氹大橋氹仔橋頭，撞及一名男子，須送院治理。巴士司機報稱當時有人突然在橋頭走出馬路，剎掣不及釀成意外。
2月27日，一輛30路線的「宇通」ZK6118HGE大巴（編號：3053，車牌：MP-57-67）晚上十時許，於慕拉士大馬路，撞及一名女子，須送院治理。
3月5日，一輛8路線的「宇通」ZK6770HG小巴下午約一時，於荷蘭園大馬路與沙嘉都喇街交界，與一輛電單車相撞，電單車司機須送院治理。
3月19日，一輛正進行路線培訓的「宇通」ZK6770HG小巴下午約四時，於卑第巷轉入風順堂街時，車身撞上路邊鐵柱，4人受傷。
2016年
6月17日，一輛的士疑越過火線，與新時代一輛11路線的「宇通」ZK6902HG中巴（編號：2056，車牌：MP-59-41）迎頭猛撞，巴士失控衝前約七十米，直鏟左邊行人路，擦過橋欄險墮海。的士女司機及男乘客輕傷，自行離開的士待救。巴士車門被橋欄阻擋，男司機及四名女乘客驚魂甫定後被困車廂，須由消防員救出。的士女司機及男乘客送院治理。
2018年
2018年1月10日，一部行走8路線的新時代「宇通」ZK6902HG中巴(編號：2055，車牌：MP-62-03)駛到俾利喇街與飛能便度街交界時，巴士懷疑油門失控與四輛私家車相撞後並撞到途人，事件做成一名60多歲的女途人頭部大量出血變形，身受重傷，送往山頂醫院時無呼吸心跳，其後證實不治。另外造成一名54歲私家車司機受傷，在消防拯救期間一度被困。 事後，交通事務局要求三間巴士公司包括新時代要求所有兼職車長停工，甚至要求轉職至全職或選擇辭職，引起社會重大迴響。事件到2018年6月3日，三間巴士公司恢復共46名兼職車長職務才告一段落。
備註

↑  MW-35-87在2016年5月23日投入服務前編號為1093，後改為1091。
↑  原於1997年投入服務。
↑  此車原為鄭州宇通廠通勤車，不設企位，在車身載客量及銘牌亦沒有顯示設有企位，而新時代則稱該車企位可載84人。
↑  此車原為鄭州宇通廠通勤車，不設企位，在車身載客量及銘牌亦沒有顯示設有企位，總載客量達119人。
參考文獻

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↑  . 力報. 2018-01-10  [2021-02-22]. （原始内容存档于2019-07-26）.
↑  . 巴士的報. 2018-06-03  [2021-02-22].
外部連結

（繁體中文）澳門新時代公共汽車股份有限公司
（繁體中文）澳門特別行政區政府交通事務局
相關條目

澳巴
澳門通
新福利巴士公司
澳門的士
|  论 编 澳門巴士公司 |
| --- | --- | --- |
| 新福利集團 | 新福利 |  |
| 南光集團 | 澳巴 |  |
| 廣東省交通集團 | 岐關 |  |
| 已結業或合併 | 澳門公共汽車公司 · 福利 · 氹仔公共汽車公司 · 路環利安 · 小輪公司 · 海島市公共汽車 · 維澳蓮運 · 新時代 |  |
|  论 编澳門公營機構 |
| --- | --- | --- |
| 公共事業機構 |  澳門律師公會  澳門航空股份有限公司  澳門國際機場專營股份有限公司  澳門電力股份有限公司  澳門廢物處理有限公司  澳門泊車管理股份有限公司  澳門生產力暨科技轉移中心  澳門清潔專營有限公司  澳門基本電視頻道股份有限公司  澳門電訊有限公司  遠東水翼船務有限公司  港澳飛翼船有限公司  澳門土木工程實驗室  澳門自來水股份有限公司  澳門港口管理股份有限公司  澳門創新科技中心股份有限公司  澳門屠宰場有限公司  澳門科學館股份有限公司  南光天然氣有限公司  澳門工業園區發展有限公司  南粵鮮活商品批發市場有限公司  澳門公共汽車股份有限公司  澳門廣播電視股份有限公司  澳門新福利公共汽車有限公司  中天能源控股有限公司  澳門有線電視股份有限公司  |  |
| 政府公營機構 |  澳門投資發展股份有限公司  澳門土木工程實驗室  澳門生產力暨科技轉移中心  澳門電貿股份有限公司  澳門世界貿易中心有限公司  澳門葡文學校基金會  東方基金會  東方葡萄牙學會  澳門都市更新股份有限公司  澳門輕軌股份有限公司  |  |
註1：【】＝屬於部門 註2：僅供參考 另見：澳門特別行政區政府
虎泉站

虎泉站是武汉地铁2号线与11号线的换乘车站。位于武汉市东湖高新技术开发区，行政上属于洪山区区划。
车站结构

车站位于虎泉街与卓刀泉南路的交汇处东侧，顺虎泉街布置。车站于2008年6月完成招标。车站总长185.3m，总建筑面积11583.8平方米，共设四个出入口。采用明挖法施工。车站为地下二层岛式车站：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
车站结构 > 楼层分布

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 地面 | 地面 | 出入口 |  |  |
| 地下一层 | 站厅 | 售票机、客服中心、武漢通充值、洗手間 |  |  |
| 地下二层 |  |  █ 2号线 往天河机场（广埠屯） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  |  |  █ 2号线 往佛祖岭（杨家湾） |  |  |
车站结构 > 車站出口

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |


| 出口编号 | 设施 | 图片 | 建议前往的目的地 |
| A |  |  | 虎泉街 楚康路、羲合世家 |
| B |  |  | 虎泉街 湖北藝術職業學院、湖北交通職業技術學院、卓刀泉小学、凯乐桂园 |
| D |  |  | 虎泉街 虎泉时尚中心、星光苑小区、教师小区 |
| E |  |  | 虎泉街 武汉虎泉医院、卓刀泉寺、伏虎山小区 |
| F (预留) |  |  | 卓刀泉南路 |
| G1 G2 |  |  | 卓刀泉南路 华中师范大学东门、湖北省民政厅政务服务中心、武汉市洪山区公共法律服务中心、卓刀泉广场、南苑花园、保利大都会、中粮科工、建信小区 |
注： 設有电梯 |  設有洗手間 |  設有母婴室 |  設有无障碍设施
换乘交通

虎泉街地铁虎泉站：（A、C出入口）：625
邻近地點

北侧有武汉湖滨仪器总厂、卓刀泉小学，南侧有卓刀泉市场、湖北省经济干部管理学院和湖北省艺术学校。
参考资料

↑  . 武汉地铁集团有限公司. 2008-07-07  [2011-08-31]. （原始内容存档于2012-08-05）.
明吉·維娜

明吉·維娜（1949年—2009年12月11日），漢名楊春蓮、楊夏荷，臺灣新竹縣尖石鄉泰雅族人，國小教師，退休後在國立教育廣播電臺主持原住民節目。
生平

明吉·維娜原先漢名楊春蓮，為尖石鄉玉峰村的泰雅族人。父親泰雅族人、母親客家人。台中師專畢業後，她先回家鄉的嘉興國小教書。
二十世紀末時，桃園縣復興鄉、新竹縣尖石鄉、苗栗縣泰安鄉等山地鄉常有販賣女童、少女為雛妓的問題。 當時，明吉·維娜注意到家鄉的小學六年級女學生常無故失蹤，便告知大眾，終於引起政府關切。之後，她至新竹市北門國小和龍山國小任教。
明吉·維娜自己改漢名楊夏荷，以期許自己如夏天的荷花。臺灣原住民正名運動興起，明吉·維娜是最早一批改成原住民本名者。「明吉」為她幼名；「維娜」為她祖母名。
明吉·維娜父親早逝，而她自己心臟先天性缺陷、常會肺水腫。國小老師退休後，她臥病兩年期間，常收聽原住民廣播，並打電話指正問題。她為退休事業生涯，到台北工作。2000年起，她固定於每周六及周日下午5點於教育電台主持《莎力妲‧台北》原住民文化節目，節目名其意為「我們的家在台北」，並以「但我們的心在部落」為開場白。十餘年來，她為原住民地區企劃產業文化活動，如推出尖石桃花節、神木、甜柿等活動。
2008年，明吉·維娜心臟病動大手術，辭去電台工作。2009年12月11日20時05分，六十歲的明吉·維娜在三名子女陪伴下，因心臟病於新竹市國泰醫院去世。女兒溫文雅以母親名字成立「中華明吉維娜人文關懷協會」，自2014年起與華山基金會合作，關懷新竹地區的孤獨老者。
參考

人物主题
台湾主题
1 2 3 4 5 6  羅緗綸. . 聯合報. 2009-12-14 （中文（臺灣））.
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黃大琮

| 黃大琮 |
| --- | --- |
大清梧州府知府
籍貫: 福建閩縣
字號: 字梅修
出生: 1862年？月？日 
逝世: 1920年（57—58歲） 
出身
 光緒十四年戊子科舉人 
著作
 《鎮南雜詠》 
黃大琮（1862年—20世纪？年），字梅修，福建閩縣人，清末民初官员。
光緒十四年戊子科舉人，歷充四川總督署文案，二十年署四川營山縣知縣，三十一年署彭水縣知縣。光緒三十三年以“聽斷不明性情苟且”被革，候補縣丞，光緒三十三年充郵傳部統計処收掌，調查滇越鐵路委員，旅次著有《鎮南雜詠》，宣統三年奉督憲札委督署文案差，同年發往廣西分省補用，歷充營務署提調，代理臨桂縣知縣。辛亥革命时，軍政府委署桂林府知府，梧州府知府，海軍部南洋巡閱使行營秘書。
民國2年9月，黃大琮任海軍部副官，淞滬亂事出力，民國3年5月政事堂存記，給予四等文虎章，民國3年9月給與七等嘉禾章，民國4年7月授中大夫，民國5年5月任海軍部秘書，7月免，發往直隸簡任職存記，曾任冀縣知事，河間監防員，民國8年3月以辦理災賑出力以簡任職存記升用。
註釋

↑  《絳雪齋乙巳官商快覽》1905
↑  《德宗景皇帝實錄》 卷之五百七十五 ／ 光緒三十三年六月 ／ 17日.
↑  「光緒三十四年八月郵傳部爲將來贖囘本路之豫備特札委補用縣丞黃大琮前赴雲南調查歷辦情形首列購地一項」， 《交通史路政編》 交通鐵道部交通史編纂委員會 18冊
↑  《北洋官報》第2720期 ，8頁
↑  「黃大琮盧慶家等四員各以原官留於廣西補用俟補缺後再行齊送引見」奏設政治官報 - 第 48 卷 - 第 448 頁
↑  「署桂林府知府劉永淸帶隊逃走、應卽撤革遺缺委代理臨桂縣事補用知縣黃大琮升署」 桂林兵變始末記（三）《民立報》 1911 - 12 - 4
↑  《最近官紳履歷彙編》
↑  《國家圖書館藏民國軍事檔案文獻初編》
↑  《政府公報》No.505
↑  《政府公報》No.1161
↑  《政府公報》No.144
↑  《政府公報》No.185
↑  《政府公報》No.182
↑  《熊希齡集》: 6. 1917-1918，808
↑  《政府公報》No.1128
王静宏

王静宏（？—），男，中华人民共和国法官，持废除死刑立场。现任四川省法官协会秘书长 ，曾任四川省高级人民法院刑事审判第三庭副庭长。 曾是“成都孙伟铭醉驾肇事案”二审审判长，将其死刑改判为无期徒刑，他由此案推动中国设立了“危险驾驶罪”、“醉驾入刑”。王静宏也是四川“岳父杀害女婿一家三口”案的二审法官，将一审死刑改判主犯张志军为死缓，轻判理由之一有凶手女儿作为被害人“家属”出具的一份“谅解书”，引起巨大社会争议，且王静宏藏匿二审判决书，将普通的刑事案件判决书在裁判文书网上列为“国家秘密”，导致被害人近亲属无法获取裁判书。该案被四川省高级人民法院再审改判后，该院未回应任何有关案件的质疑以及对于原判法官王静宏是否进行处罚，从王某截至2024年最新的任职来看，其仍属于正常退休，退任法院系统相关事业单位组织领导岗位。
废除死刑的主张与实践

王静宏最早在全国具备知名度是著名的孙伟铭案，将2008年12月14日成都东三环蓝谷地附近发生一起四死一伤的惨烈车祸中案犯孙伟铭从死刑改判为无期徒刑，同样持废除死刑立场的贺卫方也同样在舆论上与其进行唱和。
“柴静：在之前，很多媒体组织的辩论当中，我们都能听到一种强烈的声音，认为说孙伟铭这样的一种行为，造成了四死一伤，后果这么严重，就应该立即执行死刑，因为民愤极大，您怎么看这样的声音？
王静宏(法官)：这种以命抵命的这种文化跟我们现在这种法律文化的发展是不相适应的，我们国家的刑事法律政策也在限制慎用死刑，少用死刑。
柴静：也有一种声音说如果能够执行死刑的话，能够更强地震慑那些犯罪，能够让这个社会更安定，您怎么看？
王静宏(法官)：我不太主张这种观点，因为我们这个国家长期以来杀人者死，几千年都是流行的这种思想，但是这种严刑峻法并没有遏制或者杜绝我们现在存在的杀人案件，如果我们以杀人的手段想来遏制这种行为的发生，我觉得不是一种理智的判断，不是一种理智的处理结果。”
据威科先行法律数据库查询的统计，王静宏作为四川高院法官主审的四十起“侵犯公民人身权利、民主权利”罪案，包括故意杀人、故意伤害、强奸等案件中无一例外被告均为死缓，没有一例死刑。
参考资料

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↑  上游新闻. . news.sina.com.cn. 2021-08-20  [2025-01-18].
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↑  威科先行法律数据库. .   [2022-06-21]. （原始内容存档于2022-05-01）.
西陵之戰

西陵之戰，是發生於272年的一場戰役，因東吳西陵督步闡降西晉而演變成吳軍與晉軍間的戰爭，東吳方面指揮的將領是陸抗。
事件起因

吳末帝孫皓徵召步闡為繞帳督前往武昌，步闡長年居於西陵，認為此命令太過突然，又因孫皓殘暴不仁，擔心所害，怕前往武昌會有殺身之禍，因此籠城投降西晉，遣送人質至洛陽獲取西晉信任。吳國方面得知消息後便以陸抗為主帥，帶兵前往討伐。晋武帝派叔父抚军将军扶风王司马亮为假节都督诸军事，接纳步阐投降。