stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2029年1月14日日食
相關的日食 > 沙羅周期

沙羅周期長度為18年11天。本次日食屬於沙羅周期151，共包含72次日食，依次為1776年8月14日至2083年2月16日的18次日偏食、2101年2月28日至2191年4月23日的6次日環食、2209年5月5日的1次全環食（亦稱混合食）、2227年5月16日至2912年7月6日的39次日全食、2930年7月17日至3056年10月1日的8次日偏食，總共歷時1280.14年。其中最長的全食發生於2840年5月22日，共持續5分41秒。
下表列舉了1901年至2100年間發生的屬於該周期的日食，是第8至18次：
| 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- |
|  1902年10月31日 |  1920年11月10日 |  1938年11月21日 |
| 11 | 12 | 13 |
|  1956年12月2日 |  1974年12月13日 |  1992年12月24日 |
| 14 | 15 | 16 |
|  2011年1月4日 |  2029年1月14日 |  2047年1月26日 |
| 17 | 18 |  |
|  2065年2月5日 |  2083年2月16日 |  |
資料來源

↑  樊忠玉. . 中国天文科普网.   [2018-02-02]. （原始内容存档于2014-09-17）.
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2018-02-02]. （原始内容存档于2020-10-20）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2018-02-02]. （原始内容存档于2020-10-28）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site.   [2018-02-02]. （原始内容存档于2019-01-23）. （英文）
↑  Fred Espenak. . NASA Eclipse Web Site. （英文）
外部連結

日食主题
NASA日食專頁（页面存档备份，存于）（英文）
可見區域圖和時間統計：由弗雷德·埃斯佩納克 （英语 ： ） 做出的日食預報，NASA/GSFC
貝塞爾元素
此次日偏食過程中月影在地表移動的動畫
出雲市站

出雲市站（日语：／ Izumoshi eki */?）是位於日本島根縣出雲市站北町，屬於西日本旅客鐵道山陰本線的鐵路車站，為出雲市內的主要鐵路車站。現為直營車站，由松江站負責管理。
在出雲市車站的東側約100公尺處還有一畑電車北松江線的電鐵出雲市站，也是JR路線轉乘一畑電車路線的主要轉運站。
出雲市站也是許多駛往山陰地方特別急行列車的終點站，包括自岡山車站經伯備線駛入山陰本線的八雲號列車以及發自東京車站的夜車出雲號列車都是以此為終點站，經山陰本線行駛於鳥取縣及島根縣之間的快速列車鳥取快車也是以此為西端的終點站。
目前會停靠於出雲市站的特別急行列車和快速列車包括：
特急列車
八雲號列車
超級松風號列車
超級隱岐號列車
日出出雲號列車
快速列車
水快車
鳥取快車
历史

1910年官設的山陰本線自宍道車站往西延伸至此，由於當時車站所在屬於今市町（日语：），因此命名為出雲今市站。1912年可自本站往北接往出雲大社的大社線完成啟用。
1914年一畑輕便鐵道（1925年更名為一畑電氣鐵道，2006年再更名為一畑電車）完成自出雲今市站往北至雲州平田車站之間的鐵路，也開始共同使用出雲今市站。
1932年，計畫興建連結出雲大社及廣島縣宮島鐵路路線的大社宮島鐵道完成了自本站往南至須佐村（日语：）的路段並開始營運，也成為出雲今市站的使用者之一；但1938年大社宮島鐵道由於確認無法能實現將鐵路連結至宮島的計畫而更名為出雲鐵道，1954年出雲鐵道因為營運困難，遂併入一畑電氣鐵道，往南至須佐的鐵路則更名為立久惠線（日语：）。
原本車站所在地的今市町在1941年合併並改制為出雲市，因此車站在1957年改名為出雲市站，1964年一畑電氣鐵道將出雲市端的車站自原本與國鐵共用的車站分出，設立電鐵出雲市站，並在1965年將立久惠線廢除停止營運。
而1987年國鐵分割民營化後，原屬於國鐵的出雲市站則改隸屬西日本旅客鐵道，但西日本旅客鐵道所經營的大社線也隨之在1990年停駛。
1998年及2000年，出雲市站和電鐵出雲市站先後完成高架化成為高架車站。
過去的出雲市車站的月台
1988年仍為地上站的JR出雲市車站外觀
1998年仍為地上站的電鐵出雲市車站內停靠的電車
車站構造 > 西日本旅客鐵道

出雲市車站的月台為位於高架二樓的2面4線的島式月台，唯一的驗票口位於高架下方的一樓。
車站北口以出雲大社作為外觀形象設計，站內設有綠色窗口、綠色售票機（日语：），站舍內有餐廳、土產店、觀光案內所、服飾店、百元商店及便利商店。
檢票口(2023年12月)
月台(2023年12月)
車站構造 > 西日本旅客鐵道 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  山陰本線 | 下行 | 大田市、濱田方向 | 部分列車於本站始發 |
| 1 |  山陰本線 | 上行 | 松江、米子、鳥取方向 | 包括於本站始發的列車 |
| 2 |  山陰本線 | 上行 | 松江、米子、鳥取、岡山方向 |   |
| 3 |  山陰本線 | 下行 | 大田市、濱田、益田、新山口方向 |   |
| 4 |  山陰本線 | 下行 | 大田市、濱田方向 | 包括於本站始發的列車 |
| 4 |  山陰本線 | 上行 | 松江、米子方向 | 包括於本站始發的列車 |
過去在改建為高架車站前還曾有專供大社線使用的0號月台。目前1號月台位於最北側，4號月台位於最南側；位於內側的2號、3號月台為本線所使用，外側的1號、4號月台則為待避線使用，以本站為終點站的快速列車或普通會停靠於1號或4號月台。
但以本站為終點站的特急列車八雲號列車是停靠於2號月台再等候折返，此期間如果有自濱田方向駛來的列車則會停靠於1號月台。
左側為1號月台，右側為2號月台，停靠於2號月台的及為八雲號列車
停靠於2號月台的八雲號列車
3號月台，鐵路對面為2號月台
4號月台
車站構造 > 一畑電車（電鐵出雲市站）

一畑電車的電鐵出雲市車站也是有人車站，位於西日本旅客鐵道北口以東約100公尺處，與西日本旅客鐵道的車站之間無法直接換乘。
月台為位於高架二樓的1面2線的島式月台，但1號月台較短，列車多大停靠於2號月台，1號月台則多為包車使用，唯一的驗票口及候車室位於高架下方的一樓。
檢票口(2023年12月)
1號與2號月台(2023年12月)
車站構造 > 一畑電車（電鐵出雲市站） > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1、2 | 北松江線 | 川跡、出雲大社前、松江宍道湖溫泉方向 |
車站周邊

雙葉酒店出雲
東橫INN出雲市站前
Hotel Alpha-1（日语：）出雲
Green Hotel出雲
燕子旅行出雲店（中國JR巴士窗口）
出雲市政府（日语：）
出雲市民醫院
出雲市立第二中學校
松江地方裁判所出雲支部
出雲年金事務所
出雲站前郵局
BigHeart出雲（日语：）
超級酒店（日语：）出雲站前
出雲Green Hotel Morris
Dormy Inn（日语：）出雲
出雲郵局（日语：）
里索那銀行島根客戶服務中心
島根中央信用金庫（日语：）南支店
島根縣道277號多伎江南出雲線（日语：）
相鄰車站

特急「超級隱岐」「超級松風」停車站、特急「八雲」、特急「日出出雲」始發站
相關條目

大社線 (西日本旅客鐵道)
立久惠線（日语：）
外部連結

（日語） 出雲市站情報 （页面存档备份，存于） - JR西日本
（日語） 電鐵出雲市站 （页面存档备份，存于） - 一畑電車
凹塔螺屬

| 凹塔螺屬 |
| --- | --- |

凹塔螺活体

Retusa leptoeneilema的一组贝壳

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
演化支：: 真後鰓類 Euopisthobranchia
目：: 头楯目 Cephalaspidea
科：: 凹塔螺科 Retusidae
属：: 凹塔螺屬 Retusa T. Brown, 1827

模式種
Bulla obtusa Montagu, 1803 
異名
 Coleophysis P. Fischer, 1883  Cylichnina Monterosato, 1884  Mamilloretusa F. Nordsieck, 1972  Retua [sic] (misspelling)  Retusa (Coleophysis) P. Pischer, 1883  Retusa (Cylichnina) Monterosato, 1884  Retusa (Retusa) Brown, 1827  Tornatina (Coleophysis) P. Fischer, 1883  Utriculus T. Brown, 1844 (Invalid: junior homonym of Utriculus Schumacher, 1817)
凹塔螺屬（學名：），又名囊螺屬或冰柱螺屬，是頭楯目凹塔螺科之下一個海洋生物的屬。
參看

半凹塔螺屬（）
參考文獻

↑  Brown T. (1827). Ill. Conch. G.B. & I., pl. xxxviii, fig. 1.
1 2  Bouchet, Philippe; Gofas, Serge. . WoRMS. 2017-09-26  [2017-11-03].
↑  
. 臺灣生物多樣性資訊機構（TaiBIF） （中文（臺灣））.
↑  
. 臺灣生物多樣性資訊機構（TaiBIF） （中文（臺灣））.
Gofas, S.; Le Renard, J.; Bouchet, P. (2001). Mollusca, in: Costello, M.J. et al. (Ed.) (2001). European register of marine species: a check-list of the marine species in Europe and a bibliography of guides to their identification. Collection Patrimoines Naturels, 50: pp. 180-213
准长毛长足虻属

| 准长毛长足虻属 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 雙翅目 Diptera
科：: 长足虻科 Dolichopodidae
亚科：: 长足虻亚科 Dolichopodinae
属：: 准长毛长足虻属 Ahypophyllus Zhang & Yang, 2005

种
 见正文
准长毛长足虻属（学名：Ahypophyllus）为长足虻科的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
中华准长毛长足虻 Ahypophyllus sinensis (Yang, 1996)
千佛造像碑 (陵川县)

| 千佛造像碑 (陵川县)> 山西省文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 山西省晋城市陵川县
分类: 石刻
时代: 隋
编号: 2
认定时间: 1986年8月18日
千佛造像碑 (陵川县)，位于山西省晋城市陵川县礼义镇平川村北，是中华人民共和国山西省文物保护单位之一。
1986年8月18日，授予山西省文物保护单位，是一座石刻。
参考

↑  . 今日山西网.   [2012-05-12]. （原始内容存档于2013-10-14）.
卡利姆诺斯岛

| 卡利姆诺斯岛 Κάλυμνος |
| --- | --- |
波夏全景圖
 在大區內的位置
卡利姆诺斯岛在希臘的位置
坐标：36°59′45″N 26°59′42″E﻿ / ﻿36.995917°N 26.994967°E﻿ / 36.995917; 26.994967
国家:  希腊
大区: 南愛琴大區
专区: 卡利姆诺斯专区
市镇: 卡利姆诺斯
面积
 • 市镇: 134.5 平方公里（51.9 平方英里）
最高海拔: 700 公尺（2,300 英尺）
最低海拔: 0 公尺（0 英尺）
人口（2001）
 • 市镇: 16,441
 • 市镇密度: 122人/平方公里（317人/平方英里）
时区: EET（UTC+2）
 • 夏时制: EEST（UTC+3）
邮政编码: 852 00
电话区号: 224x0
车辆号牌: ΚΧ, ΡΟ, ΡΚ
網站: www.kalymnos-isl.gr
卡利姆诺斯岛（希臘語：）是爱琴海佐澤卡尼索斯群島中的一个希腊岛屿，位于博德鲁姆半岛以西，在科斯岛和丽洛斯岛之间，离罗得岛只有2-5个小时的海路。2001年岛内人口达到16,235人，仅次于科斯岛和罗得岛。据悉，该岛在希腊诸岛中居民是最富有的人口之一。 卡利姆诺斯岛大约是长方形，长21公里，宽13公里，总面积109平方公里。北边有一个半岛延伸的西北方向。主要港口是首府波夏（Pothia）。行政上该岛隶属于南愛琴大區卡利姆诺斯专区的卡利姆诺斯市镇。
该城的建筑多为意大利风格。在山顶俯瞰全城的是一个银色圆顶耶稣教堂（克里斯托） 和一座修道院，叫作圣萨瓦斯。当地首府波夏有两处安逸的沙滩，一处在港口西端是人造海滩，另一处在杰斐拉（Gefira）海湾 。
卡利姆诺斯岛海岸线曲折，有许多受保护的小海湾，也有一些泉水，其中一个是温泉。岛上生产橄榄，柑桔和葡萄。主要是山区，石灰石悬崖与众多的洞穴，有很好的攀岩条件，使它成为国际攀岩运动爱好者向往的目的地。最受欢迎的地方是在马索黎镇（Massouri）旁边的一面巨大的黄色岩壁，叫做"Grande Grotta"，上面的洞穴布满钟乳石。马索黎（Massouri）是岛上最热点的旅游村镇，那里面对耸立的特伦多斯小岛（Telendos），有长长的海滩，还有许多酒店、餐馆和丰富的夜间生活。谁要是想寻找一个安静的地方， 帕诺莫斯（Panormos）、安玻留斯（Emborios）和普拉蒂亚罗斯（Platis Gialos）也是很好的选择。东南部的小岛 – 塞利莫斯（Pserimos），也有许多美丽的沙滩。
友好城市

法國 阿尔勒
乔恩·泰勒

| 乔恩·泰勒 Jon Taylor |
| --- | --- |
职业: 重录音混音师（英语：）
活跃时期: 1989-
乔恩·泰勒（英語：）美国重录音混音师（英语：）。他曾4次提名奥斯卡最佳音响效果奖。自1989年起，乔恩参与制作了120多部电影。 他因电视剧海豚的故事（英语：）中的杰出混音，于1996年和1997年两次获得艾美奖。
部分影视作品

神鬼獵人 (2015)
鳥人 (2014)
坚不可摧 (2014)
登月先鋒(2018)
20年的約定

| 20年的約定 20 years promise |
| --- | --- |
类型: 災難、都市、浪漫、異國、爱情
编剧: 余建霖、韓婷羽
导演: 林大崴(林立昇)、黃偉烈
主演: 郭雪芙、蔡凡熙、仲思齊、邱昊奇、林意箴
制作国家／地区: 中華民國
语言: 國語、俄羅斯語
集数: 13集
主题曲: 《想見你》 梁靖妍
片尾曲: 《愛不過你》
制作
拍摄／制作年份: 2019年
总监制: 林大崴(立昇)
拍攝地點: 台灣台北高雄、俄羅斯莫斯科聖彼得堡莫曼斯克
制作公司: 亞洲心動娛樂
播出 
首播频道: 亞洲國際網路平台AMM
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 2021年7月28日—2021年10月20日
 
《20年的約定》是台灣影史首部由台俄合作的跨國愛情影集，由電影被偷走的那五年製片人兼出品人林大崴（林立昇）執導; 前後耗時兩年籌拍，地點更橫跨俄羅斯的莫斯科、聖彼得堡、莫曼斯克及台灣的台北、高雄等各大城市進行拍攝。故事改編自真實故事，描述當年921大地震，年輕的俄羅斯救難人員與父母雙亡的台灣女孩間，長達20年的跨國愛情故事。劇組更遠赴俄羅斯取景，拍攝一個月，全劇歷時兩年拍攝。
由郭雪芙、蔡凡熙、邱昊奇以及有「波蘭王子」稱號的仲思齊領銜主演，於2021年7月28日晚間10點正式在亞洲國際網路平台AMM全球獨家首播。
播出平台

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
| 頻道 | 所在地 | 日期 | 時間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 亞洲國際網路平台AMM | 全球 | 2021年7月28日 | 22:00 | 全球獨家首播 |
| EYE TV 戲劇台 |  臺灣 | 2022年2月12日 | 20:00 | 每週六日，兩集連播 |
劇情簡介

以 20 年前的921大地震開始，(仲思齊飾演)的俄羅斯年輕救難隊員季馬，在921大地震救了(郭雪芙飾演)的父母雙亡的女孩柯以晴，兩人從此結下緣分牽起一段長達20 年的跨國情緣。隨著以晴前往俄羅斯求學過程時，邂逅由(蔡凡熙飾演)的音樂才子趙天祐，以及(邱昊奇飾演)的明星學長李俊昂，四人感情糾葛交織出動人揪心的故事，到底最後柯以晴會選擇與谁在一起呢。
演员列表 > 主要演员

| 演员 | 角色 | 介紹 |
| --- | --- | --- |
| 郭雪芙 | 柯以晴 | 在921大地震時，父母雙亡，當時八歲的她，被來自俄羅斯的救難員季馬從斷垣殘壁之中救出，長大後遠赴俄羅斯留學找季馬叔叔還在俄羅斯相遇同樣來留學的趙天祐。 |
| 蔡凡熙 | 趙天祐 |  音樂才子，到俄羅斯留學的台灣留學生，跟以晴在俄羅斯邂逅。 |
| 仲思齊 | 季馬 | 俄羅斯救難隊員季馬在921大地震時救了8歲女孩柯以晴。並長期資助在孤兒院生活的以晴，以晴18歲時，季馬送了她一張飛往俄羅斯的機票 |
| 邱昊奇 | 李俊昂 |  帥氣的校草明星學長 |
演员列表 > 其他演员

| 演员 | 角色 | 介紹 |
| --- | --- | --- |
| 林意箴 | 徐蔓蔓 | 柯以晴的閨蜜。 |
艾麗: 
邵平: 
林恒安: 
辰星雨: 
| 朱雅琪 | 柯以晴 | 8歲的柯以晴 |
參考文獻

↑  . ETtoday新聞雲-ETtoday星光雲. 2021-07-27  [2021-12-23]. （原始内容存档于2021-12-23） （中文）.
↑  . 中時新聞網-娛樂新聞. 2021-10-19  [2021-12-23]. （原始内容存档于2021-12-23） （中文）.
外部連結

20年的約定的Facebook專頁
C13H11N3O2

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |
|  | C13H13N3O2 |  |
| C12H9N3O2 | C13H11N3O2 | C14H13N3O2 |
|  | C13H9N3O2  |  |
| C13H11N3O |  | C13H11N3O3 |
| C13H10N2O2 |  | C13H12N4O2 |
化学式C13H11N3O2的化合物（摩尔质量：241.25 g/mol）可以指：
苯亚甲基-4-硝基苯腙，CAS号：3078-09-9
醌肟腙，CAS号：495-73-8
乃木坂明日夏的祕密

| 乃木坂明日夏的祕密 |
| --- | --- |
  中文版第1卷

假名: 
類型: 學園、戀愛喜劇
輕小說
作者: 五十嵐雄策
插圖: SHAA
出版社:  KADOKAWA  台灣角川
文庫: 電撃文庫
冊數:  6卷（2020年7月）  3卷（2021年3月）
漫画
原作: 五十嵐雄策（原作） SHAA（人物原案）
作畫: 
出版社:  KADOKAWA
連載雜誌: 月刊Comic Alive
叢書: 
連載期間: 2019年9月號—2021年3月號
发表期間: 2019年7月26日—2021年1月27日
冊數: 全3卷
話數: 全18話
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《乃木坂明日夏的祕密》（日語：）是五十嵐雄策所創作的日本輕小說，《乃木坂春香的秘密》的續集，於2018年4月起由電撃文庫（KADOKAWA）出版。和前作一樣由SHAA擔任插畫。
改編漫畫由作畫，於2019年9月號至2021年3月號在《月刊Comic Alive》（KADOKAWA）連載。另外，本作的新作短篇小說《》於KAKUYOMU和KIMIRANO上免費提供。
出版書籍 > 輕小說

| 卷數 |  KADOKAWA> 發售日期 |  KADOKAWA> ISBN |  台灣角川> 發售日期 |  台灣角川> ISBN |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2018年4月10日 | ISBN 978-4-04-893798-6 | 2019年7月22日 | ISBN 978-957-743097-7 |
| 2 | 2018年10月10日 | ISBN 978-4-04-912024-0 | 2020年2月27日 | ISBN 978-957-743554-5 |
| 3 | 2019年1月10日 | ISBN 978-4-04-912264-0 | 2021年3月17日 | ISBN 978-986-524284-8 |
| 4 | 2019年6月8日 | ISBN 978-4-04-912516-0 |  |  |
| 5 | 2020年1月10日 | ISBN 978-4-04-912900-7 |  |  |
| 6 | 2020年7月10日 | ISBN 978-4-04-913212-0 |  |  |
出版書籍 > 漫畫

| 卷數 |  KADOKAWA> 發售日期 |  KADOKAWA> ISBN |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2020年1月23日 | ISBN 978-4-04-064304-5 |
| 2 | 2020年8月20日 | ISBN 978-4-04-064742-5 |
| 3 | 2021年2月22日 | ISBN 978-4-04-680188-3 |
朗讀PV

2021年5月20日，在YouTube的電擊文庫官方頻道上，作為「」由能登麻美子朗讀一篇文章，時間約7分半。
參考資料

↑  . 電擊文庫. 2018-04-10  [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-03-24） （日语）.
↑  . ラノベニュースオンライン. 2019-07-26  [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-08-26） （日语）.
↑  . 月刊Comic Alive. 2020-01-23  [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-12-08） （日语）.
↑  . 電撃オンライン. 2020-05-16  [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-06-08） （日语）.
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-06-13） （日语）.
↑  . 台灣角川.   [2023-10-22].
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-05-23） （日语）.
↑  . 台灣角川.   [2023-10-22].
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-05-23） （日语）.
↑  . 台灣角川.   [2023-10-22].
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-09-24） （日语）.
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2022-08-18） （日语）.
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2022-07-05） （日语）.
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-11-27） （日语）.
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-07-28） （日语）.
↑  . KADOKAWA.   [2023-10-22]. （原始内容存档于2021-07-29） （日语）.
↑  . 電撃文庫チャンネル. YouTube. 2021-05-20  [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-04-05） （日语）.
3号爱达荷州州道

3号爱达荷州州道（英語：，SH-3）是美国爱达荷州北部爱达荷狭地的一条南北走向的州级公路，全长117.68英里（189.39），南起內茲珀斯縣县治刘易斯顿东侧的斯波爾丁接12号美国国道（US-12），北至库特内县的科達蓮东侧接95號州際公路（I-95），其中迪里至博維爾段与8号爱达荷州州道共线，整体上相当于95号美国国道（US-95）东侧的一条平行复线。
2016年世界耐力锦标赛

| --- | --- |
2016年国际汽联世界耐力锦标赛赛季 
上屆：2015 : 下屆：2017 
2016年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部（ACO）联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第五个赛季。赛季由9场耐力赛事组成，于2016年4月份在英国银石赛道揭幕，11月在巴林国际赛道收官，并包含第84届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车（LMP）和基于量产跑车改装的GT耐力赛车（LMGTE）。保时捷再度夺得厂商世界冠军，旗下三位车手内尔·雅尼（英语：）、罗曼·迪马（英语：）与马克·利布（英语：）共同获得车手世界冠军。
赛历

国际汽联世界汽车运动理事会于2015年12月2日确认了2016年赛历。与上赛季相比，赛历新增了墨西哥6小时赛，分站总数增加到9场。
| 分站 | 比赛 | 赛道 | 地点 | 日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 银石6小时赛 |  銀石賽道 | 英国银石 | 4月17日 |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚6小时赛 |  斯帕-弗朗科尔尚赛道 | 比利时斯塔沃洛 | 5月7日 |
| 3 | 勒芒24小时耐力赛 |  萨尔特赛道 | 法国勒芒 | 6月18–19日 |
| 4 | 纽博格林6小时赛 |  纽博格林赛道 | 德国尼尔堡 | 7月24日 |
| 5 | 墨西哥6小时赛 |  羅德里格斯兄弟賽道 | 墨西哥墨西哥城 | 9月3日 |
| 6 | 美洲赛道6小时赛 |  美洲赛道 | 美国奥斯丁 | 9月17日 |
| 7 | 富士6小时赛 |  富士國際賽車場 | 日本静冈县骏东郡小山町 | 10月16日 |
| 8 | 上海6小时赛 |  上海國際賽車場 | 中国上海 | 11月6日 |
| 9 | 巴林6小时赛 |  巴林国际赛道 | 巴林萨基尔 | 11月19日 |
参赛名单

FIA于2月5日公布了2015赛季参赛名单，共32辆赛车参加全赛季的比赛，包括4个组别：9辆LMP1、10辆LMP2、7辆LMGTE专业组和6辆LMGTE业余组赛车。
| 颜色说明 |
| --- | --- |
全赛季参赛: 额外参赛车辆
有资格获得所有积分: 仅能获得车手积分
参赛名单 > LMP1

| 车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  保时捷车队 | 保时捷919 Hybrid（英语：） | 保时捷2.0L 涡轮增压V4  （混合动力） | M  | 1 |  马克·韦伯 | 1-9 |
|  保时捷车队 | 保时捷919 Hybrid（英语：） | 保时捷2.0L 涡轮增压V4  （混合动力） | M  | 1 |  布伦登·哈特利 | 1-9 |
|  保时捷车队 | 保时捷919 Hybrid（英语：） | 保时捷2.0L 涡轮增压V4  （混合动力） | M  | 1 |  蒂莫·伯恩哈德（英语：） | 1-9 |
|  保时捷车队 | 保时捷919 Hybrid（英语：） | 保时捷2.0L 涡轮增压V4  （混合动力） | M  | 2 |  内尔·雅尼（英语：） | 1-9 |
|  保时捷车队 | 保时捷919 Hybrid（英语：） | 保时捷2.0L 涡轮增压V4  （混合动力） | M  | 2 |  罗曼·迪马（英语：） | 1-9 |
|  保时捷车队 | 保时捷919 Hybrid（英语：） | 保时捷2.0L 涡轮增压V4  （混合动力） | M  | 2 |  马克·利布（英语：） | 1-9 |
|  拜科勒斯车队 | CLM P1/01 | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 4 |  西蒙·特鲁默（英语：） | 1-9 |
|  拜科勒斯车队 | CLM P1/01 | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 4 |  奥利弗·韦伯（英语：） | 1-9 |
|  拜科勒斯车队 | CLM P1/01 | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 4 |  詹姆斯·罗西特（英语：） | 1-2 |
|  拜科勒斯车队 | CLM P1/01 | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 4 |  皮埃尔·卡费尔（英语：） | 3-5, 7-9 |
|  丰田Gazoo车队 | 丰田TS050 Hybrid（英语：） | 丰田2.4L 涡轮增压V6 （混合动力） | M  | 5 |  安东尼·戴维森 | 1-4, 6-9 |
|  丰田Gazoo车队 | 丰田TS050 Hybrid（英语：） | 丰田2.4L 涡轮增压V6 （混合动力） | M  | 5 |  塞巴斯蒂安·布米 | 1-9 |
|  丰田Gazoo车队 | 丰田TS050 Hybrid（英语：） | 丰田2.4L 涡轮增压V6 （混合动力） | M  | 5 |  中嶋一贵 | 1-9 |
|  丰田Gazoo车队 | 丰田TS050 Hybrid（英语：） | 丰田2.4L 涡轮增压V6 （混合动力） | M  | 6 |  小林可梦伟 | 1-9 |
|  丰田Gazoo车队 | 丰田TS050 Hybrid（英语：） | 丰田2.4L 涡轮增压V6 （混合动力） | M  | 6 |  斯蒂芬·萨拉赞（英语：） | 1-9 |
|  丰田Gazoo车队 | 丰田TS050 Hybrid（英语：） | 丰田2.4L 涡轮增压V6 （混合动力） | M  | 6 |  迈克·康韦（英语：） | 1-9 |
|  奥迪运动约斯特车队（英语：） | 奥迪R18 e-tron quattro（英语：） | 奥迪涡轮增压直喷4.0L V6  （柴油混合动力） | M  | 7 |  安德烈·洛特雷尔 | 1-9 |
|  奥迪运动约斯特车队（英语：） | 奥迪R18 e-tron quattro（英语：） | 奥迪涡轮增压直喷4.0L V6  （柴油混合动力） | M  | 7 |  伯努瓦·特雷吕耶（英语：） | 1-3, 5-9 |
|  奥迪运动约斯特车队（英语：） | 奥迪R18 e-tron quattro（英语：） | 奥迪涡轮增压直喷4.0L V6  （柴油混合动力） | M  | 7 |  马塞尔·法斯勒（英语：） | 1-9 |
|  奥迪运动约斯特车队（英语：） | 奥迪R18 e-tron quattro（英语：） | 奥迪涡轮增压直喷4.0L V6  （柴油混合动力） | M  | 8 |  奥利弗·贾维斯（英语：） | 1-9 |
|  奥迪运动约斯特车队（英语：） | 奥迪R18 e-tron quattro（英语：） | 奥迪涡轮增压直喷4.0L V6  （柴油混合动力） | M  | 8 |  卢卡斯·迪·格拉西 | 1-9 |
|  奥迪运动约斯特车队（英语：） | 奥迪R18 e-tron quattro（英语：） | 奥迪涡轮增压直喷4.0L V6  （柴油混合动力） | M  | 8 |  洛伊克·杜瓦尔（英语：） | 1-9 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 瑞柏麟R-One（英语：） | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 12 |  尼古拉·普罗斯特（英语：） | 1-4 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 瑞柏麟R-One（英语：） | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 12 |  尼克·海费尔德 | 1-4 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 瑞柏麟R-One（英语：） | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 12 |  尼尔森·小皮奎特 | 1-3 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 瑞柏麟R-One（英语：） | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 12 |  马蒂亚斯·贝什（英语：） | 4 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 瑞柏麟R-One（英语：） | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 13 |  多米尼克·克莱哈默（英语：） | 1-9 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 瑞柏麟R-One（英语：） | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 13 |  亚历山大·因佩拉托里（英语：） | 1-9 |
|  瑞柏麟车队（英语：） | 瑞柏麟R-One（英语：） | AER P60 2.4L 涡轮增压V6 | D  | 13 |  马泰奥·图舍尔（英语：） | 1-9 |
参赛名单 > LMGTE专业组

| 车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  AF车队（英语：） | 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M  | 51 |  詹马里亚·布鲁尼 | 1-9 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M  | 51 |  詹姆斯·卡拉多（英语：） | 1-9 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M  | 51 |  亚历山德罗·皮耶尔圭迪（英语：） | 3 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M  | 71 |  达维德·里贡（英语：） | 1-9 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M  | 71 |  萨姆·伯德（英语：） | 1-9 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 涡轮增压V8 | M  | 71 |  安德烈亚·贝尔托利尼（英语：） | 3 |
|  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 涡轮增压V6 | M  | 66 |  奥利维耶·普拉（英语：） | 1-9 |
|  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 涡轮增压V6 | M  | 66 |  斯特凡·米克（英语：） | 1-9 |
|  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 涡轮增压V6 | M  | 66 |  比利·约翰逊 | 1-3 |
|  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 涡轮增压V6 | M  | 67 |  马里诺·弗兰基蒂（英语：） | 1-6 |
|  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 涡轮增压V6 | M  | 67 |  安迪·普里奥（英语：） | 1-9 |
|  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 涡轮增压V6 | M  | 67 |  哈里·廷克内尔（英语：） | 1-9 |
|  丹普西-普罗通车队（英语：） | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 77 |  米凯尔·克里斯滕森（英语：） | 1-9 |
|  丹普西-普罗通车队（英语：） | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 77 |  里夏德·利茨（英语：） | 1-9 |
|  丹普西-普罗通车队（英语：） | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 77 |  菲利普·恩（英语：） | 3 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  | 95 |  尼基·蒂姆（英语：） | 1-9 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  | 95 |  达伦·特纳（英语：） | 1-3 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  | 95 |  马尔科·瑟伦森（英语：） | 1-9 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  | 97 |  费尔南多·雷斯（英语：） | 1-3, 6 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  | 97 |  里基·斯塔纳韦（英语：） | 1-5, 7-8 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  | 97 |  乔纳森·亚当（英语：） | 2-3, 9 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  | 97 |  达伦·特纳（英语：） | 4-9 |
参赛名单 > GTE业余组

| 车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  拉布尔车队（英语：） | 雪佛兰科尔维特C7.R | 雪佛兰 5.5 L V8 | M  | 50 |  皮埃尔·拉盖（英语：） | 1-9 |
|  拉布尔车队（英语：） | 雪佛兰科尔维特C7.R | 雪佛兰 5.5 L V8 | M  | 50 |  山岸大 | 1-5, 7 |
|  拉布尔车队（英语：） | 雪佛兰科尔维特C7.R | 雪佛兰 5.5 L V8 | M  | 50 |  保罗·鲁贝蒂 | 1-2, 4 |
|  拉布尔车队（英语：） | 雪佛兰科尔维特C7.R | 雪佛兰 5.5 L V8 | M  | 50 |  让-菲利普·贝洛克（英语：） | 3 |
|  拉布尔车队（英语：） | 雪佛兰科尔维特C7.R | 雪佛兰 5.5 L V8 | M  | 50 |  里基·泰勒（英语：） | 5-9 |
|  拉布尔车队（英语：） | 雪佛兰科尔维特C7.R | 雪佛兰 5.5 L V8 | M  | 50 |  拉尔斯·维尔容（英语：） | 6 |
|  拉布尔车队（英语：） | 雪佛兰科尔维特C7.R | 雪佛兰 5.5 L V8 | M  | 50 |  罗曼·布隆德拉 | 8-9 |
|  KCMG | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 78 |  沃尔夫·亨茨勒（英语：） | 1-9 |
|  KCMG | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 78 |  约埃尔·卡马蒂亚斯（英语：） | 1-9 |
|  KCMG | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 78 |  克里斯蒂安·里德 | 1-9 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 83 |  佛朗索瓦·佩罗多（英语：） | 1-9 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 83 |  埃马纽埃尔·科拉尔（英语：） | 1-9 |
|  AF车队（英语：） | 法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M  | 83 |  鲁伊·阿瓜斯（英语：） | 1-9 |
|  海湾车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 86 |  迈克尔·温赖特 | 1-9 |
|  海湾车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 86 |  亚当·卡罗尔（英语：） | 1-9 |
|  海湾车队 | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 86 |  本杰明·巴克 | 1-9 |
|  阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 88 |  哈立德·库拜西 | 1-9 |
|  阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 88 |  达维德·海涅迈尔·汉松 | 1-9 |
|  阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 88 |  克劳斯·巴赫勒尔（英语：） | 1 |
|  阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 88 |  帕特里克·朗（英语：） | 2-5, 7-9 |
|  阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M  | 88 |  凯文·埃斯特雷（英语：） | 6 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  M  | 98 |  佩德罗·拉米 | 1-9 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  M  | 98 |  保罗·达拉·拉纳 | 1-9 |
|  阿斯顿·马丁车队 | 阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | D  M  | 98 |  马蒂亚斯·劳达（英语：） | 1-9 |
成绩和排名 > 比赛成绩

| 分站 | 赛道 | LMP1组胜者 | LMP2组胜者 | LMGTE专业组胜者 | LMGTE业余组胜者 | 赛况 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 银石 |  2号 保时捷车队 |  43号 RGR运动莫朗车队 |  71号 AF车队（英语：） |  83号 AF车队（英语：） | 战报 |
| 1 | 银石 |  内尔·雅尼（英语：）   罗曼·迪马（英语：）   马克·利布（英语：） |  布鲁诺·塞纳  菲利佩·阿尔布开克（英语：）  里卡多·冈萨雷斯（英语：） |  达维德·里贡（英语：）  萨姆·伯德（英语：） |  佛朗索瓦·佩罗多（英语：）   埃马纽埃尔·科拉尔（英语：）   鲁伊·阿瓜斯（英语：） | 战报 |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚 |  8号 奥迪运动约斯特车队（英语：） |  36号 Signatech阿尔派 |  71号 AF车队（英语：） |  98号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 2 | 斯帕-弗朗科尔尚 |  奥利弗·贾维斯（英语：）  卢卡斯·迪·格拉西  洛伊克·杜瓦尔（英语：） |  古斯塔沃·梅内塞斯（英语：）  尼古拉·拉皮埃尔（英语：）  斯特凡纳·里谢尔米（英语：） |  达维德·里贡（英语：）  萨姆·伯德（英语：） |  马蒂亚斯·劳达（英语：）   佩德罗·拉米  保罗·达拉·拉纳 | 战报 |
| 3 | 勒芒 |  2号 保时捷车队 |  36号 Signatech阿尔派 |  66号 福特奇普·加纳西英国车队 |  83号 AF车队（英语：） | 战报 |
| 3 | 勒芒 |  内尔·雅尼（英语：）   罗曼·迪马（英语：）   马克·利布（英语：） |  古斯塔沃·梅内塞斯（英语：）  尼古拉·拉皮埃尔（英语：）  斯特凡纳·里谢尔米（英语：） |  奥利维耶·普拉（英语：）   斯特凡·米克（英语：）   比利·约翰逊 |  佛朗索瓦·佩罗多（英语：）   埃马纽埃尔·科拉尔（英语：）   鲁伊·阿瓜斯（英语：） | 战报 |
| 4 | 纽博格林 |  1号 保时捷车队 |  36号 Signatech阿尔派 |  51号 AF车队（英语：） |  98号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 4 | 纽博格林 |  马克·韦伯  布伦登·哈特利   蒂莫·伯恩哈德（英语：） |  古斯塔沃·梅内塞斯（英语：）  尼古拉·拉皮埃尔（英语：）  斯特凡纳·里谢尔米（英语：） |  詹马里亚·布鲁尼  詹姆斯·卡拉多（英语：） |  马蒂亚斯·劳达（英语：）   佩德罗·拉米  保罗·达拉·拉纳 | 战报 |
| 5 | 墨西哥城 |  1号 保时捷车队 |  43号 RGR运动莫朗车队 |  97号 阿斯顿·马丁车队 |  88号 阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 战报 |
| 5 | 墨西哥城 |  马克·韦伯  布伦登·哈特利   蒂莫·伯恩哈德（英语：） |  布鲁诺·塞纳  菲利佩·阿尔布开克（英语：）  里卡多·冈萨雷斯（英语：） |  里基·斯塔纳韦（英语：）   达伦·特纳（英语：） |  哈立德·库拜西  帕特里克·朗（英语：）  达维德·海涅迈尔·汉松 | 战报 |
| 6 | 美洲赛道 |  1号 保时捷车队 |  36号 Signatech阿尔派 |  95号 阿斯顿·马丁车队 |  98号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 6 | 美洲赛道 |  马克·韦伯  布伦登·哈特利   蒂莫·伯恩哈德（英语：） |  古斯塔沃·梅内塞斯（英语：）  尼古拉·拉皮埃尔（英语：）  斯特凡纳·里谢尔米（英语：） |  尼基·蒂姆（英语：）  马尔科·瑟伦森（英语：） |  马蒂亚斯·劳达（英语：）   佩德罗·拉米  保罗·达拉·拉纳 | 战报 |
| 7 | 富士 |  6号 丰田Gazoo车队 |  26号 G-Drive车队 |  67号 福特奇普·加纳西英国车队 |  98号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 7 | 富士 |  小林可梦伟  斯蒂芬·萨拉赞（英语：）  迈克·康韦（英语：） |  罗曼·鲁西诺夫（英语：）  威尔·史蒂文斯   亚历克斯·布伦德尔（英语：） |  安迪·普里奥（英语：）  哈里·廷克内尔（英语：） |  马蒂亚斯·劳达（英语：）   佩德罗·拉米  保罗·达拉·拉纳 | 战报 |
| 8 | 上海 |  1号 保时捷车队 |  26号 G-Drive车队 |  67号 福特奇普·加纳西英国车队 |  98号 阿斯顿·马丁车队 | 战报 |
| 8 | 上海 |  马克·韦伯  布伦登·哈特利   蒂莫·伯恩哈德（英语：） |  罗曼·鲁西诺夫（英语：）  威尔·史蒂文斯   亚历克斯·布伦德尔（英语：） |  安迪·普里奥（英语：）  哈里·廷克内尔（英语：） |  马蒂亚斯·劳达（英语：）   佩德罗·拉米  保罗·达拉·拉纳 | 战报 |
| 9 | 巴林 |  8号 奥迪运动约斯特车队（英语：） |  26号 G-Drive车队 |  95号 阿斯顿·马丁车队 |  88号 阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 战报 |
| 9 | 巴林 |  奥利弗·贾维斯（英语：）  卢卡斯·迪·格拉西  洛伊克·杜瓦尔（英语：） |  罗曼·鲁西诺夫（英语：）  威尔·史蒂文斯   勒内·拉斯特（英语：） |  尼基·蒂姆（英语：）  马尔科·瑟伦森（英语：） |  哈立德·库拜西  帕特里克·朗（英语：）  达维德·海涅迈尔·汉松 | 战报 |

参赛者完成整场比赛并且里程达到胜者的70%可获得名次和积分，得分见下表。在勒芒24小时耐力赛，积分加倍。此外，夺得各组别杆位的赛车所属车队及车手将获得1分的加分。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 名次 |  第1名  |  第2名  |  第3名  |  第4名  |  第5名  |  第6名  |  第7名  |  第8名  |  第9名  |  第10名  |  其它名次完赛  |
| 分数 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
2016赛季共设有11项锦标，其中包括两项世界冠军头衔：厂商世界冠军和车手世界冠军，颁发给总分最高的LMP1组厂商和原型车组车手。GTE组别的厂商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP1组私人车队、LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队，以及成绩最好的LMP1组私人车队、LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯。
成绩和排名 > 车手积分榜 > GT赛车组车手世界杯积分榜

| 名次 | 车手 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  尼基·蒂姆（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
| 1 |  马尔科·瑟伦森（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
| 2 |  达维德·里贡（英语：） |  AF车队（英语：） | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
| 2 |  萨姆·伯德（英语：） |  AF车队（英语：） | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
| 3 |  詹马里亚·布鲁尼 |  AF车队（英语：） | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
| 3 |  詹姆斯·卡拉多（英语：） |  AF车队（英语：） | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
| 4 |  斯特凡·米克（英语：） |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 5 | Ret | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
| 4 |  奥利维耶·普拉（英语：） |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 5 | Ret | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
| 5 |  安迪·普里奥（英语：） |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117.5 |
| 5 |  哈里·廷克内尔（英语：） |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117.5 |
| 6 |  达伦·特纳（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 3 | Ret | 2 | 5 | 1 | 5 | 6 | Ret | 5 | 115 |
| 7 |  里基·斯塔纳韦（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | Ret | 3 | 3 | 5 | 1 |  | 6 | Ret |  | 88 |
| 8 |  米凯尔·克里斯滕森（英语：） |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
| 8 |  里夏德·利茨（英语：） |  丹普西-普罗通车队（英语：） | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
| 9 |  比利·约翰逊 |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 5 | Ret | 1 |  |  |  |  |  |  | 60 |
| 10 |  乔纳森·亚当（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 |  | 3 | 3 |  |  |  |  |  | 5 | 56 |
| 11 |  埃马纽埃尔·科拉尔（英语：） |  AF车队（英语：） | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
| 11 |  佛朗索瓦·佩罗多（英语：） |  AF车队（英语：） | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
| 11 |  鲁伊·阿瓜斯（英语：） |  AF车队（英语：） | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
| 12 |  费尔南多·雷斯（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | Ret | 3 | 3 |  |  | 5 |  |  |  | 55 |
| 13 |  马里诺·弗兰基蒂（英语：） |  福特奇普·加纳西英国车队（英语：） | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 |  |  |  | 54.5 |
| 14 |  马蒂亚斯·劳达（英语：） |  阿斯顿·马丁车队 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
| 14 |  佩德罗·拉米 |  阿斯顿·马丁车队 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
| 14 |  保罗·达拉·拉纳 |  阿斯顿·马丁车队 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
| 15 |  哈立德·库拜西 |  阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 |
| 15 |  达维德·海涅迈尔·汉松 |  阿布扎比-普罗通车队（英语：） | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 |

| 名次 | 车手 | 车队 | 银  | 斯  | 勒  | 纽  | 墨  | 美  | 富  | 沪  | 巴  | 积分 |