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刘震 (1915年)

名为刘幼安的其他人物，請見「」。
| 刘震 |
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中国人民解放军新疆军区司令员
任期 1977年7月-1979年1月
个人资料
本名: 刘幼安
出生: (1915-03-03)1915年3月3日  中華民國湖北省孝感县小悟乡刘家咀
逝世: 1992年8月20日(1992歲—08—20)（77歲）  中华人民共和国北京市
国籍:  中华人民共和国
母校: 中国人民解放军军事学院
政党:  中国共产党
军衔: 中国人民解放军空军上将（1955年）
部队: 中国工农红军 国民革命军第十八集团军 国民革命军陆军新编第四军  中国人民解放军
参与战争: 第一次国共内战  抗日战争  第二次国共内战 朝鲜战争
获得勋章:  1级八一勋章   1级独立自由勋章   1级解放勋章
配偶: 李玲
亲属: 儿子：刘卫兵
刘震（1915年3月3日—1992年8月20日），原名刘幼安，男，湖北孝感人，中国人民解放军开國上將。
红军时期，刘震历任红二十五军战士、连指导员，224团1营政委，红十五军团第75师225团政委，73师政委，75师政委，参加长征。抗日战争时期，任八路军115师第344旅688团政治委员、独立团团长、八路军第二纵队第344旅旅长、新四军第四师第十旅旅长。第二次国共内战时期，任中共吉江省委书记，东北民主联军第二纵队司令员，中国人民解放军第39军军长。中华人民共和国成立后，任中南军区空军司令员、东北军区空军司令员、中国人民志愿军空军司令员、中国人民解放军空军副司令员兼东北军区空军司令员，空军学院院长，沈阳军区副司令员、新疆军区司令员、中央军委委员、军事科学院副院长等职。
生平 > 早期经历

生于湖北省孝感县（今孝感市）小悟乡刘家咀一个贫苦农民家庭。12岁时入新式小学读书。他于1928年参加儿童团，1930年参加赤卫军。1931年10月加入陂孝北县游击大队，参加鄂豫皖苏区第三次反围剿。1932年8月加入中国共产党。1933年，转入红二十五军。1934年任第75师224团1营1连政治指导员，参加了长岭岗和攻打太湖县城的战斗。同年11月随红25军长征。后任第225团1营政治委员，与韩先楚搭档，立下卓著战功，并多次负伤。
到陕北后，刘震同韩先楚一样也得到快速提拔，历任红十五军团第75师225团、223团政治委员，参加了直罗镇战役和东征战役。东征战役后，部队扩编，刘震任第73师政治委员。1936年6月入抗日红军大学学习。同年底任第75师政治委员。
生平 > 抗日战争时期

抗日战争爆发后，75师被改编为国民革命军第八路军第115师第344旅688团，刘震任政训处主任。在平型关战役中，由于山洪突发，688团未能赶上主力，奉命到大营一带公路堵截日军，击毁日军汽车二十余辆。而后，担任688团政治委员，随旅主力进军五台山地区，侧击进攻太原的日军。
1938年夏，率688团一部进入中条山区发动群众。1938年11月，第344旅组建独立团，刘震任团长，率部到冀鲁豫边区。1939年2月独立团改为冀鲁豫支队第一大队，任大队长。1940年初被任命为新组建的八路军第二纵队第344旅旅长，参加进攻国军石友三部，随后率部南下豫皖苏边区。后第344旅合编为八路军第四纵队第四旅，刘震任旅长，在豫皖苏边区开辟根据地。
皖南事变后，第四旅奉命改编为新四军第四师第十旅，刘震任第十旅旅长。随后，新四军第四师遭到国军大规模袭击。刘震建议彭雪枫集中主力进攻国军一路，未被采纳；最终新四军大败，被迫退至皖东北。1941年11月，十旅改归第三师建制。1942年9月起兼任淮海军分区司令员、中共苏北区委副书记、淮海地委书记，开辟淮海抗日根据地。1944年，刘震参与指挥高沟杨口战斗，使淮海、盐阜两块根据地基本连成一片。1945年4月，刘震发动阜宁战役，攻占阜宁。9月任第三师副师长，指挥部队发起两淮战役，攻占淮阴、淮安。
生平 > 第二次国共内战时期

抗日战争胜利后，率部开赴东北。1946年1月，指挥部队攻克通辽，全歼守军1400余人。1946年3月，刘震被任命为中共吉江省委书记，并兼吉江军区司令员。同年9月，新四军第三师主力在黑龙江安达地区改编为东北民主联军第二纵队，下辖第4、5、6师，刘震任司令员，吴法宪任政治委员。
1947年春，率领第2纵队参加了三下江南战役，在靠山屯及新立屯等战斗中，歼国军3200多人。1947年5月，参加东北夏季攻势，指挥部队攻克怀德，歼灭守军5000余人。紧接着，率第2纵队主力迅速迂回，进行大黑林子歼灭战，随后攻克昌图。1947年9月，指挥部队参加秋季攻势。在12月开始的冬季攻势作战中，率部经5个小时激战，攻克彰武，全歼国军49军79师9000余人。
辽沈战役中，刘震指挥部队参与进攻锦州，之后率部赶赴辽西围攻廖耀湘兵团。11月，刘震统一指挥1纵、2纵攻占沈阳，生擒周福成等将官。1948年11月辽沈战役后，第二纵奉命改为中国人民解放军第39军，刘震任军长。随后率部入关参与平津战役，平津战役初期，中共中央军委预计首先进攻塘沽，在部队进入受阻后，刘震建议邓华和刘亚楼放弃计划并改进攻天津，获得批准。而后，刘震率军参与进攻天津的战斗。1949年4月，被任命为新组建的十四兵团副司令员兼39军军长，指挥部队向华中进军。8月1日，改任十三兵团副司令员兼39军军长，参加衡宝战役。
生平 > 中华人民共和国成立后

中华人民共和国成立后，刘震指挥部队参加广西战役。1950年10月，刘震任中南军区空军司令员。11月调任东北军区空军司令员。在朝鲜战争中，担任中国人民志愿军空军司令员。1951年9月，指挥空四师（英语：）與美國空軍對戰，三天击落美机26架，击伤8架，首创击落F-86軍刀戰鬥機战绩。12月，指挥空三师再战美空军，共击落F-86飞机9架，F-84飞机4架，击伤F-86飞机2架。時任美國空軍參謀長霍伊特·范登堡公開宣稱：「共產中國已經成為世界上主要空軍力量之一」。
1954年2月，刘震任中国人民解放军空军副司令员兼东北军区空军司令员，9月进入中国人民解放军军事学院学习。1955年，刘震被授予空军上将军衔，获一级八一勋章、一级独立自由勋章和一级解放勋章。1958年9月兼任空军学院院长、政治委员。1966年6月，吴法宪主持召开空军党委三届十一次全会。会上，刘震和成钧等揭批吴法宪的错误，吴法宪立即以他们“在空军搞罢官夺权”的罪名以空军党委的名义上报。9月12日，经林彪批准，吴法宪令刘震、成钧停职反省。1967年1月13日，空军直属机关和空军院校万人大会公开点名揪斗刘震和成钧。9月21日，空军党委常委会对刘震“罢官夺权”设立专案组。此后，刘震屡遭批斗，两根肋骨被打断，并造成终身残疾。10月，刘震被押送河北藁城航校监督劳动。1972年，在周恩来关照下，刘震于6月回京治病，并随后出席了八一建军节招待会。
1973年5月，刘震任沈阳军区副司令员。1977年7月起任新疆军区司令员、中央军委委员、新疆维吾尔自治区第三书记（1978年1月为第二书记），1980年1月任军事科学院副院长。刘震在中共八大二次会议上补选为中央候补委员，在中共十一次和十二次代表大会上当选为中央委员。在1985年中共全国代表大会上，被增选为中央顾问委员会委员。1992年8月20日，在北京逝世。
家庭

夫人：李玲，延安女子大学毕业，1941年4月结婚。
长子：刘卫东
儿子：刘卫平
儿子：刘卫兵
女儿：刘玲玲
女儿：刘美美
女儿：刘莉莉
女儿：刘薇薇
长孙：刘晓哲
参考

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 中国人民解放军职务 
| 前任： ' | 中国人民解放军空军副司令员 1954年2月－1966年9月 | 繼任： ' |
| 前任： 杨勇 | 中国人民解放军新疆军区司令员 1977年7月－1979年1月 | 繼任： 吴克华 （乌鲁木齐军区司令员） |
|  论 编 中国人民解放军开国上将 ★★★ |
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|  |  萧　克  张宗逊  赵尔陆  宋任穷  王　震  周纯全  许世友  刘亚楼  邓　华  陈再道  杨得志  彭绍辉  王宏坤  李克农  陈伯钧  李　达  杨成武  李　涛  萧　华  甘泗淇  赖传珠  陈奇涵  宋时轮  苏振华  陈锡联  陈士  王新亭  谢富治  叶　飞  黄永胜  朱良才  杨　勇  张爱萍  傅秋涛  韩先楚  唐　亮  洪学智  李志民  周　桓  李天佑  刘　震  杨至成  王　平  钟期光  郭天民  韦国清  贺炳炎  吕正操  乌兰夫  傅　钟  周士第  陶峙岳  董其武  陈明仁  阎红彦（以上按1955年授衔时的排名）  王建安（1956年授衔）  李聚奎（1958年授衔）  |  萧　克  张宗逊  赵尔陆  宋任穷  王　震  周纯全  许世友  刘亚楼  邓　华  陈再道  杨得志  彭绍辉  王宏坤  李克农  陈伯钧  李　达  杨成武  李　涛  萧　华  甘泗淇  赖传珠  陈奇涵  宋时轮  苏振华  陈锡联  陈士  王新亭  谢富治  叶　飞  黄永胜  朱良才  杨　勇  张爱萍  傅秋涛  韩先楚  唐　亮  洪学智  李志民  周　桓  李天佑  刘　震  杨至成  王　平  钟期光  郭天民  韦国清  贺炳炎  吕正操  乌兰夫  傅　钟  周士第  陶峙岳  董其武  陈明仁  阎红彦（以上按1955年授衔时的排名）  王建安（1956年授衔）  李聚奎（1958年授衔）  |  |
开国上将 → 1988年 » 十大元帅 · 十大大将 · 开国上将 · 开国中将
|  论 编 中国人民解放军空军上将 ★★★ |
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 刘震（1955年9月27日）  刘亚楼（1955年9月27日）  王海（1988年9月14日）  曹双明（1993年6月7日）  于振武（1996年1月23日）  丁文昌（1996年1月23日）  刘顺尧（2000年6月21日）  乔清晨（2002年6月2日）  郑申侠（2004年6月20日）  邓昌友（2006年6月24日）  许其亮（2007年7月6日）  刘振起（2008年7月15日）  马晓天（2009年7月20日）  刘成军（2010年7月19日）  刘亚洲（2012年7月30日）  田修思（2012年10月转任）  乙晓光（2016年7月29日）  于忠福（2017年7月28日）  范骁骏（2019年7月31日）  丁来杭（2019年7月31日）  郭普校（2020年12月18日）  常丁求（2021年9月6日）  许学强（2021年9月6日）  王强（2022年9月8日）（同批授衔者按当时排名顺序） 
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 :  HKCAN 
新四军第3师部分领导人合影。左起：彭明治、吴信泉、杨光池、刘震、吴文玉、洪学智、李一氓
第二次国共内战期间，刘震夫妇在哈尔滨
1957年5月，空军和防空军合并后空军领导人合影。左起：成钧、徐深吉、刘亚楼、曹里怀、谭家述、吴法宪、王辉球、刘震、常乾坤
田澤站

田澤站（日语：／ Tazawa eki */?）是位於日本長野縣安曇野市豐科田澤的東日本旅客鐵道（JR東日本）篠之井線鐵路車站。
車站結構

1个岛式月台的地面车站，兼设有自由通道。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■篠之井線 | 下行 | 篠之井、長野方向 |
| 2 | ■篠之井線 | 上行 | 松本、鹽尻方向 |
車站周邊

安曇野市立豐科東小學
國道19號
安昙野交流道
犀川
光城山
历史

1902年（明治35年）6月15日：開業。
1971年（昭和46年）12月10日：貨運業務停止辦理。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。
相鄰車站

快速「早安Liner」停靠站
相關條目

日本鐵路車站列表 Ta
村井站

村井站（日语：／ Murai eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本長野縣松本市村井町南一丁目。
历史

1902年（明治35年）12月15日：開業。
1985年（昭和60年）3月14日：貨運業務停止辦理。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。
2014年（平成26年）4月1日：本站被编入大都市近郊区间。
車站結構

島式月台1面2線與幾條側線的地面車站。月台與站舍以跨線天橋連絡。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■篠之井線 | 上行 | 鹽尻、上諏訪方向 |
| 2 | ■篠之井線 | 下行 | 松本、篠之井、長野方向 |

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
使用情況

根據JR東日本，2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為2,019人。
近年的推移如下表。
| 上車人次推移> 年度 | 上車人次推移> 1日平均 上車人次 | 上車人次推移> 來源 |
| --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） | 2,271 |  |
| 2001年（平成13年） | 2,221 |  |
| 2002年（平成14年） | 2,222 |  |
| 2003年（平成15年） | 2,145 |  |
| 2004年（平成16年） | 2,098 |  |
| 2005年（平成17年） | 2,047 |  |
| 2006年（平成18年） | 1,980 |  |
| 2007年（平成19年） | 1,773 |  |
| 2008年（平成20年） | 1,744 |  |
| 2009年（平成21年） | 1,665 |  |
| 2010年（平成22年） | 1,670 |  |
| 2011年（平成23年） | 1,709 |  |
| 2012年（平成24年） | 1,708 |  |
| 2013年（平成25年） | 1,746 |  |
| 2014年（平成26年） | 1,701 |  |
| 2015年（平成27年） | 1,776 |  |
| 2016年（平成28年） | 1,776 |  |
| 2017年（平成29年） | 1,783 |  |
| 2018年（平成30年） | 2,014 |  |
| 2019年（令和元年） | 2,019 |  |
车站周边

國道19號
八十二银行村井支店
信州鹽尻自動車學校
神明社
松本信用金庫村井支店
長野縣松本平廣域公園綜合球技場
相鄰車站

快速「早安Liner」停車站
參考資料 > 使用情況

1 2  . 東日本旅客鉄道.   [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-11）.
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相關條目

日本鐵路車站列表 Mu
外部連結

車站資訊（村井）：東日本旅客鐵道
上海市交通委员会

31°12′40″N 121°28′23″E﻿ / ﻿31.210991°N 121.4730523°E﻿ / 31.210991; 121.4730523
| --- | --- |
1999年规定：印章直径4.2厘米，中央刊五角星，由上海市人民政府制发。
上海市交通委员会形象标志
主要领导
主任: 于福林
副主任5: 王晓杰 董爱华 刘　斌 蒋宏飞 叶　兴
机构概况
业务上级机构: 中华人民共和国交通运输部
组织上级机构: 上海市人民政府
机构类型: 省级人民政府组成部门
行政级别: 正地厅级
联络方式

总部
实际地址: 上海市浦东新区世博村路300号1号楼
 

实际地址: 上海市黄浦区大沽路200号市政大楼（上海市农业委员会、上海市交通委员会信访办公室）
 
對外官網: 上海交通网
机构沿革
被接替者: 上海市城乡建设和交通委员会
成立时间: 2014年3月26日
上海市交通委员会，简称上海市交通委，根据《中共中央办公厅国务院办公厅关于印发〈上海市人民政府职能转变和机构改革方案〉的通知》（厅字〔2014〕20号）的规定设立，拆分自原城乡建设和交通委员会，主管上海市交通运输，是上海市人民政府组成部门。
上海市交通委员会机关行政编制为229名。其中，主任1名、副主任5名，秘书长1名，总工程师1名，正副处级领导职数60名。
内设机构

根据职责，上海市交通委员会设18个内设机构：
办公室、研究室、组织人事处（老干部处）、计划财务处（审计处）、法规处（行政审批制度改革处）、综合规划处、交通建设处、科技信息处、安全监管处、综合交通处、航运处（洋山港区管理办公室）、轨道交通处、交通战备处（加挂上海市国防动员委员会交通战备办公室牌子）、社会宣传处、信访办公室、机关党委（直属单位党委）、工会、团工委。
直属机构

上海市交通委员会直接管理以下的事业单位：
上海市道路运输管理局
上海市交通委员会执法总队
上海航运交易所
上海中国航海博物馆
上海市道路运输事业发展中心
上海市港航事业发展中心
上海市交通建设工程安全质量监督站
上海市交通建设工程管理中心
上海市交通委员会行政服务中心（上海市邮政业安全监管事务中心、上海市交通委员会宣传教育中心）
上海市交通委员会交通指挥中心
上海市交通发展研究中心
上海市交通委员会职业资格中心（上海市交通委员会干部学校）
上海市交通委员会老干部活动室
上海港引航站
上海交通职业技术学院
巴格里尼夫齊

49°18′9″N 27°55′57″E﻿ / ﻿49.30250°N 27.93250°E﻿ / 49.30250; 27.93250
巴格里尼夫齊（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由文尼察區負責管轄，始建於1430年，面積7.76平方公里，海拔高度310米，2001年人口1,948，人口密度每平方公里2,683.2人。
參考資料

Погода в селі  （页面存档备份，存于）
唐琮

唐琮（1241年—1289年），元朝将领，内乡人。
其父唐庆，南宋诸军统制，降元，官至江汉军民安抚使。唐琮袭父职，赐金虎符，进管军总管。至元二十年，改授唐州万户。至元二十四年，移驻道州。跟随镇南王征交趾，战于三江口，兵败阵亡。时年四十九岁，唐琮待士卒有恩，战死时，有人刲股肉来祭奠他。其子唐世忠袭职。
京王多摩川站

車站南側的臨時口。京王閣競輪與調布市花火大會期間啟用（2007年10月）。
車站內部（2007年10月）
京王多摩川站（日语：／ Keiō-tamagawa eki */?）是位於東京都調布市多摩川，屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO35。
歷史

本站在開業時是調布站分岐路線的終點站，原本以多摩川砂石運輸為主要目的，但在1927年京王閣開幕後遊客漸增。自京王閣之後改建為京王閣競輪場，本站成為最靠近該競輪場的車站。車站構造仍是港灣式構造。
之後相模原線延伸至京王讀賣樂園時，本站成為中間站。由於作為新市鎮鐵道的相模原線是從此站開始建設，因此加收票價（加算運賃）從本站起算，本站與調布站之間不適用加收票價。
歷史 > 年表

1916年6月1日，作為京王電氣軌道的車站啟用，最初名為多摩川原站。
1937年5月1日，改稱京王多摩川站
1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，京王多摩川站作為京王線的車站運行。
1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，京王多摩川站成為京王的車站。
1968年12月21日，車站高架化。
1971年4月1日，自路段延伸至京王讀賣樂園站開始，調布 - 京王讀賣樂園路段改名為相模原線。
2013年2月22日，以KO35作為車站編號。
車站構造

本站是擁有相對式月台2面2線的高架車站。驗票口一般僅於北側，但在京王閣（日语：）競輪賽與調布市花火大會（日语：）舉行時增設南側臨時剪票口。各月台設有電梯通往北側剪票口與候車室。商店「A LoT（日语：）」位於付費區內。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  相模原線 | 下行 | 京王讀賣樂園、京王多摩中心、橋本方向 |
| 2 |  相模原線 | 上行 | 調布、明大前、笹塚、新宿、新宿線方向 |
使用情況

2016年度1日平均上下車人次為17,594人。
上下車人次與上車人次變化如下。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1955年（昭和30年） | 6,866 |  |  |
| 1960年（昭和35年） | 9,206 |  |  |
| 1965年（昭和40年） | 13,935 |  |  |
| 1970年（昭和45年） | 14,690 |  |  |
| 1971年（昭和46年） | 14,689 |  |  |
| 1975年（昭和50年） | 15,575 |  |  |
| 1980年（昭和55年） | 16,769 |  |  |
| 1985年（昭和60年） | 15,369 | 8,638 |  |
| 1990年（平成02年） | 17,892 | 9,521 |  |
| 1991年（平成03年） | 18,144 | 9,607 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 9,468 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 8,877 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 8,600 |  |
| 1995年（平成07年） | 16,489 | 8,546 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 8,299 |  |
| 1997年（平成09年） | 16,047 | 8,295 |  |
| 1998年（平成10年） | 16,368 | 8,410 |  |
| 1999年（平成11年） | 16,214 | 8,234 |  |
| 2000年（平成12年） | 16,537 | 8,427 |  |
| 2001年（平成13年） | 16,623 | 8,450 |  |
| 2002年（平成14年） | 16,672 | 8,503 |  |
| 2003年（平成15年） | 16,328 | 8,251 |  |
| 2004年（平成16年） | 16,586 | 8,362 |  |
| 2005年（平成17年） | 16,160 | 8,283 |  |
| 2006年（平成18年） | 15,768 | 8,231 |  |
| 2007年（平成19年） | 16,363 | 8,479 |  |
| 2008年（平成20年） | 16,298 | 8,382 |  |
| 2009年（平成21年） | 16,236 | 8,341 |  |
| 2010年（平成22年） | 16,108 | 8,224 |  |
| 2011年（平成23年） | 15,887 | 8,102 |  |
| 2012年（平成24年） | 16,430 | 8,378 |  |
| 2013年（平成25年） | 16,744 |  |  |
| 2014年（平成26年） | 16,937 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 17,404 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 17,594 |  |  |
車站周邊

車站往南可抵達多摩川堤岸。東邊為櫻堤通，有長達一公里的櫻花樹。車站東側有許多以競輪場觀眾為對象的餐飲店。由於靠近商業活動興盛的調布站，車站附近缺乏大型商業設施。2000年代以後，周邊陸續興建起公寓大廈。
車站周邊 > 西側

京王閣競輪場（日语：）
調布市鄉土博物館
京王Floral Garden ANGE（日语：）
醫療法人社團桐光會 調布醫院
京王KIDS PLATS（キッズプラッツ）多摩川
双葉保育園
下石原地域福祉中心
調布市立多摩川兒童館
調布市立富士見台小學校
調布市立多摩川小學校
京王多摩川站停車場
鶴川街道（日语：）
車站周邊 > 東側

警視廳調布警察署（日语：）京王多摩川站前交番
東京都立調布南高等學校（日语：）
調布小島郵便局
昭和信用金庫（日语：）多摩川支店
京王網球俱樂部
多摩川兒童公園
京王多摩川站東自行車停車場
角川大映攝影所
日活攝影所
日活藝術學院（日语：）
櫻堤通
車站周邊 > 巴士路線

「京王多摩川站」（調布市迷你巴士（日语：））
西路線（調43） 往地域福祉中心、飛田給站南口／往調布站北口
「京王多摩川站入口」（調市迷你巴士、京王巴士東）
西路線（調43） 往地域福祉中心、飛田給站南口／往調布站北口
調41 往多摩川住宅西／往調布站北口
站名由來

車站開設當時的站名為「多摩川原站」，此站是以運輸多摩川砂石為目的。現在的「京王多摩川站」則是以車站附近的「多摩川」命名，由於當時東京橫濱電鐵（現東急電鐵）東橫線多摩川園前站舊名同為「多摩川站」，因此在站名前冠上「京王」。多摩川園前站在2000年再次改名為多摩川站。
參考資料

↑  . 京王グループ.   [2016-02-08]. （原始内容存档于2013-04-28）.
↑  .   [2016-02-08]. （原始内容存档于2013-02-02）.
↑  各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
↑  相模原線延伸年度
↑  東京都統計年鑑（平成2年）228ページ
↑  本站乗上下車人次最高年度
↑  東京都統計年鑑（平成3年）234ページ
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↑  東京都統計年鑑（平成10年）PDF
↑  東京都統計年鑑（平成11年）PDF
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參見

日本鐵路車站列表
外部連結

京王多摩川 - 京王電鐵
35°38′41.3″N 139°32′13.3″E﻿ / ﻿35.644806°N 139.537028°E﻿ / 35.644806; 139.537028
月台(2016年10月)
熊川站

熊川站（日语：／ Kumagawa eki */?）是位於東京都福生市大字熊川（日语：），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）五日市線的鐵路車站。
車站結構

本站為側式月台1面1線的地面車站。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  五日市線 | 上行 | 拜島方向 |
|  |  五日市線 | 下行 | 武藏五日市方向 |
驗票閘口（2021年4月）
月台（2021年4月）
使用情況

2013年度的1日平均上車人次為1,408人。近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 901 |  |
| 1991年（平成03年） | 896 |  |
| 1992年（平成04年） | 885 |  |
| 1993年（平成05年） | 1,337 |  |
| 1994年（平成06年） | 1,658 |  |
| 1995年（平成07年） | 1,642 |  |
| 1996年（平成08年） | 1,581 |  |
| 1997年（平成09年） | 1,546 |  |
| 1998年（平成10年） | 1,537 |  |
| 1999年（平成11年） | 1,443 |  |
| 2000年（平成12年） | 1,248 |  |
| 2001年（平成13年） | 1,303 |  |
| 2002年（平成14年） | 1,338 |  |
| 2003年（平成15年） | 1,420 |  |
| 2004年（平成16年） | 1,484 |  |
| 2005年（平成17年） | 1,496 |  |
| 2006年（平成18年） | 1,487 |  |
| 2007年（平成19年） | 1,521 |  |
| 2008年（平成20年） | 1,539 |  |
| 2009年（平成21年） | 1,498 |  |
| 2010年（平成22年） | 1,477 |  |
| 2011年（平成23年） | 1,438 |  |
| 2012年（平成24年） | 1,425 |  |
| 2013年（平成25年） | 1,408 |  |
參考資料

↑  曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線. 朝日新聞出版. 2010-04-11: 24.
參考資料 > 使用情況

↑  東京都統計年鑑 （页面存档备份，存于） - 東京都
↑  各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
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參見

日本鐵路車站列表
外部連結

車站資訊（熊川）：東日本旅客鐵道
三年之癢

| 現代愛情觀 (Whitney) |
| --- | --- |

类型: Sitcom
开创: 惠特妮·卡明
主演: Whitney Cummings Chris D'Elia Zoe Lister-Jones Maulik Pancholy Dan O'Brien 蕾亚·塞洪
国家／地区: 美國
语言: 英文
季数: 2
集数: 38（每集列表）
每集长度: 22分鐘
制作
执行: Whitney Cummings Scott Stuber Quan Phung Betsy Thomas
机位: Film; Multi-camera
制作公司: Scott Stuber Television 环球电视公司
发行公司: NBCUniversal Television Distribution
播出 
首播频道: NBC
图像制式: 480i (SDTV) 1080i (HDTV)
播出日期: 2011年9月22日 (2011-09-22)—2013年3月27日 (2013-03-27)
 

Official website 官方网站
現代愛情觀（）是一部美國情境喜劇，由美國NBC電視台製作，在2011年9月22日星期二晚間時段首播。本劇由女星惠特妮·卡明製作並親自演出，故事也是本人的真實經歷改編。在2011年9月25日，本劇在NBCUniversal電視網其他頻道，包括Oxygen，E!， Style和Bravo播出。台灣由Universal Channel電視台播映。
在2012年1月11日，NBC電視台將本劇改至星期三晚間播出。在2012年5月11日，NBC電視台表示已預定製作第二季。
大綱

本劇的女主角也稱作Whitney Cummings，本劇設定一個虛構的她自己。Whitney與一個非常支持她的男朋友Alex同居。雖然他們決定不結婚，但是因為已經交往三年，她開始疑惑能不能繼續保持這一點。她開始害怕這段關係開始日趨無聊，並且也許下一步就是分手。因為她的父母都是離婚的緣故，所以她想要從朋友身邊求助一些維持交往熱度的方法。本劇的背景設定在芝加哥。
主要人物

惠特妮·卡明 飾演 Whitney Cummings 一位攝影師。
Chris D'Elia 飾演 Alex Miller 一位網路工程師，也是Whitney的男朋友。
蕾亚·塞洪 飾演 Roxanne 一位離過婚的事業女強人，Whitney的好朋友。
Zoe Lister-Jones 飾演 Lily, Neal的前未婚妻，也是Whitney的好朋友。
Dan O'Brien 飾演 Mark Murphy Alex的好朋友，一位芝加哥警察，在第二季離職並經營酒吧。
Maulik Pancholy (第一季) as Neal, Lily's ex-fiancé and a friend of Alex. After Alex and Whitney see him on a date with a man, he comes out as bisexual Pancholy將不會在第二季回歸。
Tone Bell (第二季)  飾演 RJ ，一位Whitney和Alex常去的酒吧的酒保。據說是一位相當酷且有自信的硬漢，而且不是同性戀。離過婚的「男人中的男人」，將在第二季持續展現男性魅力。
各集介紹

条目：List of Whitney episodes
製作過程

《現代愛情觀》是由兩位電視製作人所製作，其中一位是Whitney Cummings，另外一位則是Michael Patrick King(詳見2011-12 US TV season)。他們同時製作另外一齣CBS的新劇2 Broke Girls。
在本劇，Cummings身兼執行製作，創作者，和編劇(和Scott Stuber, Quan Phung和Betsy Thomas一起) Beverly D'Angelo 原本飾演Patti，Whitney的老媽，在正式上影前換成了Jane Kaczmarek，因此第一集臨時重拍。根據紐約郵報報導，Cummings獲得前三集每集六萬美金的高薪，並且在正式播出後因為收視率節節高升而加薪。
首播後收到了為數不多的批評，主要是有關Cummings本人，本劇的製作人修改了過於像六人行的風格，以減少給予Cummings過多的壓力。因為在當時，Cummings的家庭也遇到不少危機，包括Cummings的母親車禍，還有她姊姊進入勒戒所。 Wil Calhoun replaced Betsy Thomas as showrunner for the second season.補充說明，Maulik Pancholy將不會在第二季回到劇組當中，因為本劇將更關注於男女主角的感情部分，因此減少其他配角的劇情。NBC電視台並宣布將邀請Tone Bell加入本劇組擔任新的角色「RJ」。
國際播出

本劇已受到加拿大的CTV電視台預定，在2011年9月19日晚間熱門時段播出，緊接在好漢兩個半後面。NBC電視網也在9月29日,但是因為不同地區將有不同時段播出。
在英國及愛爾蘭地區，Comedy Central電視台也買下版權，在2012年7月3日播出。
本劇也賣到澳洲的Seven Network電視台，預定於2012年播出。
反應 > 批評

本劇播出後收到了來自各方不同的批評，包括來自網路上的針對Cummings和對於本劇劇情。在知名評論網站Metacritic的分數為49(滿分為100)。 知名雜誌The New Yorker的專欄當中，Emily Nussbaum認為Cummings為2011年最性感女性，並認為她的表演相當具吸引力。在紐約時報的專欄中Andrew Goldman問到Cummings是否靠她的方式成功。
也有不少觀眾發現本部有許多過去情境影集的影子，像是約會時的笑話。The premiere was given a D− by A.V. Club reviewers Erik Adams and Steve Heisler, who highlighted the weakness of Cummings' acting.
反應 > 收視率

本劇首集播放是在加拿大的CTV電視台，比美國的NBC電視台還要早三天。大約有兩百萬個觀眾同時間觀看。
在美國本土的調查，首集播放約有670萬觀眾收看，收視率約在4.0/6(不同地區)。 By December it had dropped to 4 million viewers and a 1.9 rating, being described by Entertainment Weekly as in "a ratings murk".
本劇播放到中途改到星期三晚間八點播出，約有450萬觀眾，收視率約在1.7(18~49歲觀眾)
| 季數 | 時間 (ET) | 集數 | 首播> 時間 | 首播> 首集 觀眾數 (單位:百萬) | 最後> 時間 | 最後> 最終 觀眾數 (單位:百萬) | 電視季 | 紀錄 | 觀眾數 (單位:百萬) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 星期四 9:30 pm (2011) 星期三 8:00 pm (2012) | 22 | 2011年9月22日 | 6.84 | 2012年3月28日 | 4.09 | 2011–2012 | #109 | 5.11 |
| 2 | Friday 8:00 pm | 13 | 2012年10月19日 | TBA | TBA | TBA | 2012–2013 | TBA | TBA |
備註

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外部連結

官方网站
互联网电影数据库（IMDb）上《Whitney》的资料（英文）
二分法 (數學)

关于有序数组上的查找算法，请见「」。

二分法（英語：），是一種方程式根的近似值求法。
演算法

若要求已知函數 f(x) = 0 的根 (x 的解)，則:
先找出一個區間 [a, b]，使得f(a)与f(b)异号。根据介值定理，这个区间内一定包含著方程式的根。
求該區間的中點 m={\frac {a+b}{2}}，並找出 f(m) 的值。
若 f(m) 與 f(a) 正負號相同則取 [m, b] 為新的區間, 否則取 [a, m].
重複第2和第3步至理想精確度為止。
例子

例: 求方程  \sinh x=\cos x\! 的解, 其中 sinh 是雙曲正弦、cos 是餘弦 及 x 以弧度量度.
定義 f(x) =  \sinh x-\cos x\!。因此這裏是要求 f(x) = 0 的根。
畫出 y = f(x) 可大約得知其根約在 0.5 和 1 之間，故使初始區間的 [0.5, 1]。
此區間之中點為 0.75。
因 f(0.5) ≈ -0.3565, f(0.75) ≈ 0.0906，其正負號不同，故令新區間為 [0.5, 0.75]
又新區間的中點為 0.625, 而 f(0.625) ≈ -0.1445, 與 f(0.5) 正負號相同，故新區間為 [0.625, 0.75]。
不斷重複運算即得 f(x) = 0 的根約為 0.7033。
偽代碼

二分法可用伪代码表示如下：
輸入 f(x) 的定義
輸入 a 和 b 為初始區間
輸入 e 為目標誤差
REPEAT:
   m:= (a + b) / 2
   IF f(m) * f(a) < 0 THEN
     b := m
   ELSE
     a := m
 UNTIL (b-a) / 2 < e