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天然台
各界觀點

2015年9月30日，基進側翼（現台灣基進）總召集人陳奕齊在台灣新世紀文教基金會季刊《新世紀智庫論壇》中表示：「台灣當下的青年公民遠非天然獨，而更接近於所謂天然台——一種相當自然且素樸的台灣人認同」，並表示「（天然台是）相當脆弱的，忘卻欠缺國際承認的台灣，其國民身分認同隨時可能受到蟄伏潛藏的『中國白蟻』給嚙食蛀空」。
2015年12月26日，《中時電子報》社論表示：「天然台不該拿來被操作成天然獨，熱愛鄉土的意識也不該演化成追求獨立（台灣獨立）的政治訴求」。
2016年後，中华全国台湾同胞联谊会副會長颜珂、前中國國民黨副主席郝龍斌、前中國國民黨青年團總團長呂謦煒、前中國國民黨副主席胡志強、國立中山大學公共事務研究所教授汪明生、前中華民國行政院院長江宜樺及新黨副主席李胜峰等人皆紛紛表示天然台不是天然獨，或表示天然台不是台獨。
2017年11月7日，中國國民黨籍前立法委員羅志明在北京的座談會表示：「1990年代出生的年輕人，跟大陸（中國大陸）沒有聯結，所以就漸漸的會變成一個天然台或者天然獨」。
2020年中華民國大選結果出爐，中國國民黨大敗。同年1月14日，前中華民國副總統呂秀蓮針對《天下雜誌》的2020年國情調查作出解讀：「40歲以上很習慣中華民國，所以喜歡中華民國的多；40歲以下喜歡台灣」，並表示：「年輕人不見得是天然獨，而是天然台」。同月，中國國民黨籍台北市議員徐巧芯表示：「（天然台）對於大陸的距離越來越遠，所以與其說是天然台，更認為是天然華，他仍然知道自己是中華民國的國民，那我們簡稱它、概稱它叫做台灣」。
2020年5月20日中華民國總統府舉行總統就職典禮，同日台北市市長柯文哲召開記者會表示：「過去有個名詞叫『天然獨』，更精確說法應該是『天然台』，因為：生活在這片島上的人，他就是台灣人」。
2021年8月6日，台灣民眾黨2週年黨慶，柯文哲說，目前台灣「政媒合一」的政治現況，以國家機器與大眾媒體來打擊反對者，讓很多過去民主進步黨的老前輩都感嘆「打倒國民黨的威權統治，卻換來另一種型態的威權」；天然台是台灣民眾黨對於台灣認同的主張，「台灣」二字應該是大家共有的，「台灣」二字不應該是任何政黨綁架人民、煽動對立的代名詞。
參見

臺灣省籍情結
臺灣人日本情結
參考來源

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↑  新聞稿. . 台灣民眾黨. 2021-08-06  [2021-08-10]. （原始内容存档于2021-08-10）.
天烽亞太有限公司

天烽亞太有限公司（英語：2the Max）是一家香港的消費電子產品公司，辦公室位於香港九龍灣。公司成立於1984年，前身為捷亞數碼科技有限公司（英語：JDR Digital Technologies Limited）。現時主要銷售外置充電器、電源供應器、電源插座等，其餘產品有主機板、顯示卡、機殼、外圍設備和閉路電視。
產品

旗下電源供應器、外置充電器、電源插座品牌：牛魔王（英語：MaxPower）和 勁量牛（英語：Maxtron）。
奖项

该公司因其良好的会计管理被 ACCA Hong Kong 授予奖项，并在 2006 年获得国际青年商会和香港品牌发展委员会颁发的 Innobrand 奖  。 其计算机产品和服务还获得了香港质量保证协会 ISO9001：2000 和香港工业总会 Q-Mark 质量服务的认可。
参考资料

↑  . TweakTown.   [2007-07-27]. （原始内容存档于2007-09-27）.
↑   (PDF). Association of Chartered Certified Accountants Hong Kong.   [2007-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2007-09-26） （中文及英语）.
↑  . Hong Kong Brand Development Council.   [2007-07-27]. （原始内容存档于2007-10-22）.
↑  . Hong Kong Quality Assurance Association.   [2007-08-01]. （原始内容存档于2014-08-21）.
外部連結

（繁體中文）2the Max（页面存档备份，存于）
苏洛尔

| 苏洛尔 Soulaures |
| --- | --- |
 法國市镇

苏洛尔的位置  
苏洛尔显示法国的地图苏洛尔显示多尔多涅省的地图
坐标：44°39′01″N 0°55′24″E﻿ / ﻿44.6503°N 0.9233°E﻿ / 44.6503; 0.9233
国家:  法國
大区:  
省:  多尔多涅省
面积1
 • 市镇: 10.28 平方公里（3.97 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 72人
 • 密度: 7人/平方公里（18.1人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 24540
INSEE: 24542 
省级选区: 拉兰德县（英语：）
海拔: 168—274（551—899英尺） （平均：221米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
苏洛尔（法語：，法语发音：[suloʁ]；奧克語：）是法国多尔多涅省的一个市镇，属于贝尔热拉克区。
地理

苏洛尔（44°39'1"N, 0°55'24"E）面积10.28 平方千米，位于法国新阿基坦大区多爾多涅省，该省份为法国西南部内陆省份，是法國本土面积第三大的省，大致对应佩里戈尔地区，北起顺时针与夏朗德省、上维埃纳省、科雷兹省、洛特省、洛特-加龙省、吉倫特省和滨海夏朗德省接壤。
与苏洛尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：卡普德罗、拉卡佩勒比龙、布里奥朗斯河畔布朗克福尔、马泽罗勒、戈雅克、比龙。
苏洛尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

苏洛尔的邮政编码为24540，INSEE市镇编码为24542。
政治

苏洛尔所属的省级选区为拉兰德县（英语：）。
人口

苏洛尔于2021年1月1日时的人口数量为72人。
苏洛尔的OSM定位图
1962-2008年间苏洛尔人口变化图示
沃德 (阿肯色州)

| 沃德 |
| --- | --- |
城市

坐标：35°01′12″N 91°57′18″W﻿ / ﻿35.02000°N 91.95500°W﻿ / 35.02000; -91.95500
國家: 美国
州份: 阿肯色州
縣: 洛諾克縣
面积
 • 总计: 11.15 平方公里（4.31 平方英里）
 • 陸地: 11.15 平方公里（4.31 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 74 公尺（243 英尺）
人口（2020年美國人口普查）
 • 總計: 6,052人
 • 密度: 543人/平方公里（1,404人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
美國郵區編號: 72176
電話區號: 501（英语：）
地名信息系统ID: 056036
沃德（英語：）是一個位於美國阿肯色州洛諾克縣的城市。
地理

沃德的座標為35°01′12″N 91°57′18″W﻿ / ﻿35.02000°N 91.95500°W﻿ / 35.02000; -91.95500，而該地的平均海拔高度為74米（即243英尺）。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，沃德的面積為11.15平方千米，皆為陸地。當地共有人口6052人，而人口密度為每平方千米542人。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
沙城老窖

| 沙城老窖酒酿造技艺 |
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河北省非物质文化遗产
申报地区或单位: 张家口市
分类: 传统技艺
序号: 102
编号项目: Ⅷ-10
登录: 2009年
第三批省级非遗项目
沙城老窖，是河北張家口市沙城镇出产的一种白酒。其酿造技艺入列河北省非物质文化遗产项目。沙城老窖乃高粱为主料，以大麦、豌豆制“伏曲”，用陈曲为糖化发酵剂酿成的浓香型白酒。
沿革

当地酿酒历史悠久，迄今已有六百余年。1949年6月因专烧专卖政策当局合并当地六家私人酒坊，1950年，成立华北酒业专卖总攻察哈尔省分公司沙城酒厂。1981年4月，更名为长城酿酒公司。酒厂曾为七个为提高白酒品质和出酒率的研究课题所选的试点酒厂之一，成功后，研究主持人白酒泰斗周恒刚先生以七家酒厂好比北斗七星而命名为“北斗工艺”，酒厂遂以此项工艺用于提升产品质量。1985年获得河北省优质产品称号。1988年，沙城老窖获中国首届食品博览会金奖。
其他

1980年代初，施秉钧担任沙城老窖酒厂厂长时，准确预测到葡萄酒在中国的市场潜力，决定与外商合作，组建中国长城干白葡萄酒有限公司，后隶属于中粮集团。
莫纳斯提尔哈比卜·布尔吉巴国际机场

莫纳斯提尔哈比卜·布尔吉巴国际机场（阿拉伯文：‎，法文：）（IATA代码：；ICAO代码：）是突尼斯共和国莫纳斯提尔省省会莫纳斯提尔的国际机场，本名莫纳斯提尔－斯卡奈斯国际机场（法文：），后为了纪念在该城出生的开国总统哈比卜·布尔吉巴而改今名。1999年，该机场超越首都突尼斯城的突尼斯－迦太基国际机场，成为该国最繁忙的机场。
參考

↑  Monastir – Habib Bourguiba International Airport 的存檔，存档日期13 June 2009. at Office de l'Aviation Civile et des Aeroports (OACA) 的存檔，存档日期25 May 2009.
外部連結

Tunisia Monastir International Airport – official site
Tunisian Civil Aviation and Airports Authority (OACA)
天橋驕子第十六季

| 天橋驕子第十六季 Project Runway (Season 16) |
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类型: 實境秀
主持: Heidi Klum
国家／地区:  美国
语言: 英語
每集长度: 90分鐘(含廣告)
播出 
首播频道: Lifetime
播出日期: 2017年8月17日—2017年11月30日
 
相关节目
前作: 天橋驕子第十五季
续作: 天橋驕子第十七季
各地节目名称
中国大陆: 
台湾: 
港澳: 

官方网站
《天橋驕子》第十六季，是一個有關時裝設計的實境競賽節目，在2017年8月17日由美國「Lifetime（英语：）」首播。而該季亦是最後一季在「Lifetime」播放的季度，隨後的季度會回歸至「Bravo」播放。
該季的主持人同樣為超級名模Heidi Klum，她並會聯同設計師Zac Posen（英语：）以及《Marie Claire》雜誌時尚專欄總監Nina Garcia擔任常座評審，而Tim Gunn仍為設計師的指導顧問。另外該季亦是Heidi Klum、Zac Posen以及Tim Gunn在《天橋驕子》的最後一季。
而該季一共有16位設計師爭取冠軍的頭銜，而勝出設計師可得到十萬美元創業金、與「JCPenney」合作推出其個人膠囊系列、「Brother Industries」提供的縫紉設備、「AVON」提供一整年的化妝品、一輛2018年「Lexus NX」、「Pilot」的終身用筆以及日本豪華遊，而勝出設計師與其模特兒亦可登上《Marie Claire》的雜誌內頁特別專訪。
參賽者

| 設計師 | 參賽年齡 | 出生地 |
| --- | --- | --- |
| Aaron Myers | 23 | Brooklyn, NY |
| Amy Bond | 46 | Los Angeles, CA |
| Ayana Ife | 27 | Salt Lake City, UT |
| Batani Khalfani | 32 | Inglewood, CA |
| Brandon Kee | 24 | San Francisco, CA |
| Claire Buitendorp* | 27 | Grand Ledge, MI |
| Deyonté Weather | 36 | Lynnwood, WA |
| Kentaro Kameyama | 38 | Los Angeles, CA |
| Kenya Freeman | 37 | Atlanta, GA |
| Kudzanai Karidza | 32 | Atlanta, GA |
| Margarita Alvarez | 30 | San Juan, Puerto Rico |
| Michael Brambila | 25 | Oakland, CA |
| Samantha Rei | 36 | Minneapolis, MN |
| Sentell McDonald | 33 | New York City, NY |
| Shawn Buitendorp* | 27 | Grand Ledge, MI |
| Vincent "ChaCha" Yu | 24 | Taipei, Taiwan |
Christina Palavra
Colleen KM
Janine Tondu
Jazzmine Carthon
Katie Kope
Kylie Frink
Lena Vostrikova
Liz Anne
Liris Crosse
Marsha Larose
Meisha Brooks
Monique Robinson
Samantha Gomez
Sanita Anderson
Sian Osborne
Yordanos Teshager
各集簡介

常座評審皆為：Heidi Klum、Zac Posen（英语：）、Nina Garcia
客座評審：Olivia Munn，演員
| 隊伍 | 設計師 |
| --- | --- |
Ballin' on a Budget: Aaron、Ayana、Batani、Brandon、Kenya
Tsunami: Amy、Claire、Samantha、Sentell、Shawn
Wabi-Sabi: Deyonté、Kentaro、Kudzanai、Margarita、Michael

客座評審：
Maggie Q，演員
Anne Fulenwider（英语：），《Marie Claire》總編輯
客座評審：Maddie Ziegler，舞者／演員
客座評審：Demi Lovato，演員／歌手／時裝設計師
| 靈感主題 | 設計師 |
| --- | --- |
Good: Aaron、Amy、Ayana、Brandon、Claire、Kentaro
Evil: Kenya、Margarita、Michael、Samantha、Shawn
客座評審：
Dove Cameron，演員
China Anne McClain（英语：），演員
客座評審：
Georgina Chapman（英语：），時裝設計師／時裝品牌「Marchesa（英语：）」創辦人之一
Kelsea Ballerini，歌手
隊伍：
Amy＆Kenya
Ayana＆Michael
Batani＆Margarita
Brandon＆Kentaro
Claire＆Shawn
客座評審：
Yolanda Hadid（英语：），電視名人／作家
Sophia Stallone（英语：），模特兒
客座評審：Kate Upton，模特兒／演員
客座評審：Carly Chaikin，演員
客座評審：Rachel Brosnahan，演員
客座評審：Katie Holmes，演員
客座評審：Jessica Alba，演員
站外連結 > 節目網站

MyLifetime.com 《天橋驕子》第十六季官網 (英)
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| 前任： 第15季 | 天橋驕子 第16季 | 繼任： 第17季 |
| 前任： Erin Robertson | 天橋驕子勝出者 Kentaro Kameyama | 繼任： Sebastian Grey |
沙城镇 (怀来县)

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| 沙城镇 |
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镇
沙城镇中心
坐标：40°24′10″N 115°30′45″E﻿ / ﻿40.40271°N 115.51258°E﻿ / 40.40271; 115.51258
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 怀来县
村级区划单位数:  41 18社区 23行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 13 07 30 100
电话区号: +86 (0)313
沙城镇，是中华人民共和国河北省张家口怀来县下辖的一个镇，怀来县人民政府驻地。
行政区划

沙城镇下辖以下地区：
中堡街社区、​东堡街社区、​西堡街社区、​中学西路社区、​西顺城社区、​教场巷社区、​三关庙社区、​东顺城社区、​北巷路社区、​铁路社区、​酒厂社区、​铁厂社区、​磷肥厂社区、​化工厂社区、​龙凤山社区、​八宝山社区、​富达园社区、​嘉馨园社区、​一街村、​二街村、​三街村、​四街村、​五街村、​六街村、​七街村、​八街村、​九街村、​南园村、​上刘瓦村、​东园村、​小辛庄村、​榆林屯村、​良田屯村、​宋家营村、​东水泉村、​西水泉村、​马营屯村、​碱滩村、​乔家营村、​郭家园村和五里台村。
交通

京包铁路、丰沙铁路、北京市郊铁路S2线、沙蔚铁路：沙城站
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
不要在街上吻我

《不要在街上吻我》是台灣歌手薛岳發行第三张國語专辑。
曲目

不要在街上吻我, 作詞：陳克華 作曲：韓賢光
最後一次說再見, 作詞：周治平 作曲：庾澄慶
不必再回頭, 作詞：樓文中 作曲：樓文中
早晚, 作詞：蘇來 作曲：蘇來
需要你 Baby, 作詞：陳克華/韓賢光 作曲：韓賢光
海拔三千, 作詞：陳克華 作曲：韓賢光
成長, 作詞：王新蓮 作曲：王新蓮
空虛的眼眶, 作詞：劉偉仁 作曲：劉偉仁
越洋電話, 作詞：許乃勝 作曲：薛岳
最後的夏季, 作詞：陳克華 作曲：韓賢光/薛岳
上海蘇北人

上海蘇北人是指從晚清至中華民國大陸時期以來從蘇北移民至上海的蘇北人及其後裔，第一代移民主要說江淮官話。上海蘇北人一度约占上海总人口的13.7%，20世纪90年代上升到17.3%。他們曾主要在定海桥、三湾一弄、虹镇老街等地聚居。
蘇北移民多半是由於洪水、饑荒或家鄉戰爭而逃難到上海的難民，社會經濟地位十分低下。其中太平天国時期、第二次中日戰爭、苏北几次大水灾（例如1931年江淮大水）是苏北人大量移民上海的高峰期。此外1860、1876、1880、1898、1911、1921、1931、1937、1946年也是蘇北难民來到上海的高潮期。他們來上海後主要從事黃包車夫、碼頭工人、建築工人、拉糞車工、理髮匠、澡堂侍者等非技術性的服務行業。大多數蘇北人居住在上海市區邊緣的貧民窟，並且基本居住在棚屋。來自不同地方的蘇北人，其工作類型也有所不同。揚州人主要從事「三把小刀」（理髮刀、修腳刀和廚刀）職業。來自鹽城和阜寧的移民則主要拉黃包車。由於車夫以蘇北人居多，以至於運載貨物和人的車一度被稱呼為江北車。1913年的統計，當時上海近1萬名的人力車夫，八成至九成都是蘇北人。1930年代中期，人數增加到8萬，蘇北人比例則維持在九成。
上海的商人和中小企業主大多數來自江浙，少部分來自廣東，所以上海的精英集團主要由江南人組成。同時苏南浙北和上海同处吴語地区，吳越人的文化、生活习惯、受教育程度与上海人极为相近，所以蘇南或江南人在上海从事的工作和营生一般是比较体面的。苏南人和浙江宁波、绍兴一带人往往在上海以主人自居。苏北人则不同，他们大都是没有多少文化和技术的农民，而蘇北人又從事低端職業，遭到上海人和其他地域人的歧視。許多江南老闆認為，蘇北人是不合心意、貧窮和沒有文化的工人。當時上海人拒絕與蘇北人通婚。蘇北的主流文化也難以得到認同，淮劇無法在上海普及，甚至幾近消失。大學畢業生害怕分配到蘇北人為主的學校教書。一·二八事变發生後，蘇北人成為日軍的替罪羊。一些報紙刊登文章，提到「江北流氓搶掠閘北人民」。當時上海人普遍認為蘇北人與日本人勾結，並且稱呼一些蘇北人為「江北漢奸」。江北人或蘇北人成為罵人的語言，例如說話粗俗的人被斥為「講江北方言」；未能達到清潔標準的人被譏為「像江北鄉巴佬」，侮辱某人是「蘇北豬玀」。此外蘇北人內部之間也存在歧視。
中華人民共和國建國後，在上海的蘇北人及其後裔大部分被編入上海戶口，成為上海人。改革开放之后，是上海歧视苏北人观念逐步走向消解的时期。随着移民後代不断地繁衍生活，上海江南、苏南人与江北、苏北人逐渐走向了融合，彼此间的不断通婚、生活习俗日益同化，苏北移民的第四、第五代基本上都能說一口流利的上海话或普通话，新的上海人的身份认同重新形成，此外上海苏北人聚居的棚户简屋大量拆迁，例如苏北人集聚的棚户区三湾一弄变成了中远两湾城，新的居民籍貫來自各地。種種變遷几乎彻底消解了各界對上海苏北人的地域歧视。
參考資料

1 2 3   (PDF).   [2021-12-28]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-28）.
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↑  .
三国战纪

：此条目页的主题不是。
| 三国战纪 |
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类型: 橫向冒險戰鬥
平台: 街機
发行商: 鈊象电子
模式: Players : 4
发行日: 1999
《三国战纪》（英文：Knights of Valour），是台湾鈊象电子（IGS）公司以PGM（PolyGame Master（英语：））和PGM-2系統基板所开发，根据中国四大名著之一的《三国演义》改编的游戏系列。目前有很多版本，目前支持的语言为日語（日本）、韓国語（韓国）、简体中文（中国大陆、香港）、（台湾）、英语（世界）五种语言格式。作为其中一個三国类横版多人过关游戏（PGM），《三国战纪》在系统上要复杂得多，玩家在打斗之余使用奥义天书发动各种魔法，类似格斗游戏的怒气系统也令遊戲衍生了更多變化。
三国战纪1系列

三国战纪1版本有许多，但都是大同小异。
三国战纪1系列 > 标准版 > v100

僅日文版本，早期版本。这个版本BUG很多，除了无限道具BUG之外，还有诸葛亮拿属性剑66A攻击敌人时没有中状态倒地的效果。
三国战纪1系列 > 标准版 > v115

该版本在街机上已经支持了其他语言，也修复了100版的一些BUG（只有无限道具未修复）。
三国战纪1系列 > 标准版 > v117

已经没无限道具的BUG，所以在该版本出现之后很多商家马上将115换成了117。
三国战纪1系列 > 正宗PLUS

该游戏部分网友称之为“风云再起测试版”，特点是加入了白甲黄忠和魔法张飞两个新的角色、血条颜色由黄变绿、沙漏只能恢复到28秒。
三国战纪1系列 > 正宗PLUS > 修改版正宗PLUS

在中国大陆，有很多三国战纪的修改版（中国大陆人士将修改称之为“HACK”），并有一些网站专门提供对HACK游戏的下载。其中最著名的就是“邪凤天炽”，该网站发布过许多修改版三国战纪游戏，也是网络上最有争议的一个网站。
三国战纪1系列 > 风云再起

通过连续技增加分数和等级的游戏，一套连续技最高可以拿到几十万的分数。加入了新的援军令系统、将关卡进行了调整。 该游戏有102、103、104三个版本。
三国战纪1系列 > 乱世枭雄

由IGS專屬授權給大陸的街機代理商發售
三国战纪2系列

于2000年上市发行。新增的“装饰品”系统，可让角色的造型更特别，游戏关卡里还隐藏许多神秘的事件（犬神事件等）。
三国战纪2系列 > 飞龙在天

“三国战纪2飞龙在天”是台湾名称，该版本在中国大陆称之为“三国战纪2雄争霸”，在香港则是“三国战纪2雄争霸”，而在日本则称之为“”。
三国战纪2系列 > 橫掃千軍

“三国战纪2橫掃千軍”是台湾名称，该版本在中国大陆称之为“三国战纪2盖世英雄”。日本版為「三國戰紀2 亂世英雄」。
新·三国战纪 七星転生《》

鈊象和Sammy合作，以Atomiswave系統開發的ACT遊戲，于2003年共同推出的一款三国战记系列的作品，画面上采取了3D背景技術，加入了“武将技”、“七星转生”、“神兽解放”等新系统，在本系列中，取消了扣血招，按动A+B或者B+C，就可以在危险情况下快速脱离危险，这和神剑一样，只需要轻松按键，就可以出大招，出武将技需要有七星玉。
在本系列中，每位角色的血条下面都有一条转生槽，只要主角受到攻击，转生槽就会增加，只要转生槽满了就可以按A+C转生，在转生时间内可以无限连招，无限出武将技。
只要在双打的时候，每位角色拥有3颗以上的七星玉，在近身的时候同时按下A+B、B+C或一人A+B和一人B+C，就可以启动合作技神獸解放
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 新 · 三國戰紀～七星轉生
 新 · 三國戰紀～七星轉生
 Sammy Atomiswave SD框體（2004年）
 Sammy Atomiswave SD框體，螢幕蓋板開啟（2004年）
 Sammy Atomiswave SD框體，控盤蓋板開啟（2004年）
 Sammy Atomiswave SD框體，貯幣箱和基板室開啟（2004年）
 Sammy Atomiswave主機和拳皇11卡匣
三国战纪3系列

三國戰紀3（Knights of Valour（英语：））為鈊象電子在2011年9月26日於PGM 2（PolyGame Master-2（英语：））主機（基板）上發行的橫向動作過關遊戲（ACT）。

三國戰紀3 HD（Knights of Valour（英语：） 3 HD）為2012年在PGM 3（PolyGame Master 3（英语：））主機（基板）上發行的高畫質橫向動作過關遊戲（ACT）。
| 外部圖片 |
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 IGS PGM-2
 IGS PGM（左）&PGM-2（右）
 IGS PGM
 IGS PGM-2與西遊釋厄傳2
 IGS PGM-2
有关“三国战记”一词的由来

在网上，“三国战纪”也叫作“三国战记”，部分网友还将“三国战记”作为标准名。三国战纪在翻译成日文就是，但是用Microsoft Windows中的日语输入法输入senki就会自动转换成，对此某些网友认为“三国战记”一词来源于日文。[來源請求]
中华螽斯

| 中华螽斯 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 直翅目 Orthoptera
科：: 螽斯科 Tettigoniidae
属：: 螽斯属 Tettigonia
种：: 中华螽斯 T. chinensis
二名法
Tettigonia chinensis Willemse，1933

中华螽斯（学名：），一种直翅目昆虫，隶属于螽斯科螽斯属，分布于中国中南部地区。
形态描述

中华螽斯成虫体色分为绿色或褐色型两种，绿色型几乎单色；褐色型为褐绿色，从头部复眼之后具1条黑褐色的纵纹，延伸至前翅臀脉域。前翅远超后足股节端部。雄性第10腹节背板端部裂成2三角形叶。雄性尾须较长，超过腹突，圆锥形微内弯，基部较宽内侧具1枚齿，末端向下，尾须端部顿；下生殖板长大于宽，后缘微凹；腹突细长，较直。雌性尾须短圆锥形；下生殖板长稍大于宽，后缘具较深的裂口；产卵瓣短于后足股节，不达翅端，几乎平直。
偷吻 (2000年电影)

| 偷吻  |
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海报
基本资料
导演: 朱锐斌
制片: 文隽、邱复生
编剧: 叶念琛 文隽
主演: 冯德伦 钟丽缇 吴文忻 张绮桐
配乐: 何志棠
摄影: 黎耀辉
: 潘雄
制片商: 东方电影冲印有限公司
片长: 90分钟
产地:  香港
语言: 粤语  
上映及发行
上映日期:  2000年6月1日 (2000-06-01)（香港）  
发行商: 友情岁月影视集团有限公司
票房: HK $1,916,505.00
《偷吻》（法語：）又名《偷窥女教师》，是2000年在香港上映的爱情电影。
剧情

李逸輝经过苦读考入了高等大学，他一直有一个7年的女朋友吴淑德。两人虽然感情深厚，却一直在身體親密方面点到为止，只能接吻和抚摸，不准婚前性行為。
李逸輝在大学里认识了开放的女孩梁爱诗，两人经常性地偷情，他一直都瞒着吴淑德。日久天长，在李逸輝和父亲喝醉酒的那天，翻船了。梁爱诗知道了他脚踏两只船的事情，于是提出了分手。
李逸輝又在学校里遇到了教师索菲亚，索菲亚是法国文学讲师。两人对法国文学的热爱使得彼此的距离越走越近。在索菲亚生日那天，索菲亚邀请李逸輝在家里举行生日宴会，当两人脱了衣服准备性愛时，索菲亚的外籍男友拿着求婚戒指叩开了她的门，李逸輝不得不离开索菲亚的家。
李逸輝失望地回到家中时，碰到了吴淑德，当夜两人发生了性关系。一段时间后，两人还是分了手，吴淑德嫁給了醫生。一年之后，索菲亚教师离开了香港去了法国，而李逸輝也在大學畢業後怀着法国梦乘坐飞机奔向法国。
演员

| 姓名 | 角色 | 备注 |
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| 钟丽缇 | 索菲亚 | 法文讲师 |
| 冯德伦 | 李逸輝 | 学生 |
| 张绮桐 | 吴淑德 | 李逸輝的初恋 |
| 吴文忻 | 梁爱诗 | 李逸輝的大学女友，后来分手 |
|  | 索菲亚的外籍男友 |  |
曲目

《我就是这样子》
《不要哭》
外部連結

開眼電影網上《偷吻》的資料（繁體中文）
豆瓣电影上《偷吻》的資料 （简体中文）
时光网上《偷吻》的資料（简体中文）
爛番茄上《偷吻》的資料（英文）
香港影庫上《偷吻》的資料（繁體中文）
互联网电影数据库（IMDb）上《偷吻》的资料（英文）
上髁炎

维基百科中的醫學内容，並視作專業意見。如需獲取醫療幫助或意見，请咨询专业人士。詳見。
上髁炎（英語：）是一種肌肉骨骼疾病（英语：） ，是指上髁（英语：）炎症 。由重複性動作所引起。在運動員中，與技術水準不足有相關 。大約95％的病例採用非手術治療就能有效果。
包括：
外上髁炎又稱為網球肘 。
内上髁炎又稱為高爾夫球肘（英语：）（也稱為投手肘）。
參考文獻

↑  . Elsevier. 2015: 451–493.
↑   9. Elsevier. 2018: 1392–1401.
莫纳斯泰罗-迪瓦斯科

| 莫纳斯泰罗-迪瓦斯科 Monastero di Vasco |
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市镇
Comune di Monastero di Vasco
   徽章
莫纳斯泰罗-迪瓦斯科莫纳斯泰罗-迪瓦斯科在意大利的位置
坐标：44°20′00″N 7°49′00″E﻿ / ﻿44.3333°N 7.8167°E﻿ / 44.3333; 7.8167
国家:  義大利
省份或广域市: 库内奥省
面积
 • 总计: 17 平方公里（7 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 1,322人
 • 密度: 77.8人/平方公里（201人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 12080
莫纳斯泰罗-迪瓦斯科（義大利語：），是意大利库内奥省的一个市镇。总面积17平方公里，人口1322人，人口密度77.8人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为004126。
芬園 (大字)

芬園，是臺灣彰化縣芬園鄉的一個傳統地名，位於該鄉中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括社口村東部凸出部分的南大半部、芬園村、進芬村。
芬園鄉的主聚落並不在本地區，而是北鄰社口庄地區的社口聚落。
歷史

台灣清治末期至日治初期，芬園地區為一街庄，稱為「芬園庄」，隸屬於貓羅堡。該庄北與社口庄為鄰，東與下茄荖庄、石頭埔庄為鄰，南邊為縣庄、同安藔庄，西邊為黃厝庄、埤仔頭庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，該庄隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），該庄改制為「芬園」大字，隸屬於臺中州彰化郡芬園庄。
戰後芬園庄改制為芬園鄉，隸屬於彰化縣，大字亦改制為村。
交通

省道台14線（復興路）為彰化至南投廬山的幹道，以西北—東南走向轉橫向經過芬園地區東北部凸出部分，往西北轉北可前往彰化中庄子接省道台1線，往東轉東南可前往草屯、埔里、廬山等地。
省道台14丁線（縣芬路）又稱「芬園外環道」，為芬園至南投苦苓腳的幹道，其北側端點位於本地區東北部凸出部分的省道台14線路口，往南可前往南投接省道台3甲線。
縣道139號（大彰路四段／三段）是新港至鹿谷初鄉的道路，大致以縱向經過社口地區西部邊界，往北可前往彰化、新港，往南可前往南投、集集、鹿谷等地。
參考文獻

↑  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
奇塞拉诺

| 奇塞拉诺 |
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市镇
Ciserano
   徽章
奇塞拉诺奇塞拉诺在意大利的位置
坐标：45°35′00″N 9°36′00″E﻿ / ﻿45.5833°N 9.6°E﻿ / 45.5833; 9.6
国家:  義大利
省份或广域市: 贝加莫省
面积
 • 总计: 5 平方公里（2 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 5,698人
 • 密度: 1,140人/平方公里（2,952人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 24040
奇塞拉诺（義大利語：），是意大利贝加莫省的一个市镇。总面积5平方公里，人口5698人，人口密度1139.6人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为016075。
莫松特

莫松特的教堂
莫松特（西班牙語：Mozonte）是尼加拉瓜的城鎮，位於該國西北部，由新塞哥維亞省負責管轄，面積218平方公里，海拔高度646米，2005年人口6,795，人口密度每平方公里31.17人。
13°39′N 86°27′W﻿ / ﻿13.650°N 86.450°W﻿ / 13.650; -86.450
一级方程式赛车历史

法拉利车队的F1赛车（1950-2005）
一级方程式的历史可以追溯到20世纪20和30年代间的欧洲格兰披治大赛。国际汽联（FIA）制定了一系列的标准化的规则标志着一级方程式的开始。1950年诞生了第一位车手世界冠军——埃米利奥·朱塞佩·法里纳。这项运动的发展历程和它的赛事规则发展基本上是同步的。虽然世界錦標賽冠军一直是该项运动的主要焦点，然而非世锦赛赛事仍然举行了许多年。但是由于运营成本不断地上涨，大量的非世锦赛赛事逐渐被取消，最后一场非世锦赛赛事发生在1983年（国家级的大奖赛在20世纪60和70年代在南非和英国较为广泛地存在）。
早期岁月

1946年国际汽联下属的体育国际委员会（Commission Sportive Internationale，简称CSI，是FISA的前身）第一次对F1进行了一些规定，作为在世界各地的赛车运动，成为有效在1948年的单人座赛车类别。F1最初并没有官方名称，人们称他为A级方程式（Formula A）、I级方程式（Formula I）或一级方程式（Formula 1），因此规模较小的被称为B级方程式（Formula B）、II级方程式（Formula II）或二级方程式（Formula 2）。但是当500ml级的比赛被广泛地稱為三级方程式（Formula 3）而非C级方程式（Formula C）时，其它三个国际方程式比赛也就被“官方”命名为一级方程式（Formula 1）、二级方程式（Formula 2）、三级方程式（Formula 3）。
最初，方程式赛车的规则广泛地依靠战前对引擎的相关规定。这一规定希望可以维持增压发动机和自然吸气发动机之间的平衡。规则允许配备4.5升自然進氣引擎的战前大奖赛赛车和配备1.5升增压发动机的战前大奖赛赛车同场竞技，但是配备3升增压发动机的战前大奖赛赛车不被允许参加比赛。在新规则的要求下举办的的第一场比赛是举办于9月1日的1946年都灵大奖赛（英语：），比赛获胜人是驾驶阿尔法·罗密欧 158（英语：）的阿希尔·瓦尔兹。
一开始，赛事并未向车手或车队提供冠军的荣誉。在早期的几年间，虽然很多比赛并不被认为是重要的，但是欧洲每年大约仍会举办20场赛事。最具竞争力的汽车来自意大利，特别是阿尔法·罗密欧。战前的赛车英雄例如阿希尔·瓦尔兹、让·皮埃尔·维米勒（英语：）和塔吉奥·诺瓦拉里结束了他们的赛车事业，但是像阿尔贝托·阿斯卡里和胡安·曼努埃尔·范吉奥这样的优秀赛车手逐渐走向了他们的事业巅峰。
意大利汽车制造商统治阶段和梅賽德斯·奔驰短暂而辉煌的F1历程（1950--1957）

1950年,作为對于1949年開始舉辦的世界摩托车锦标赛的回應，国际汽联（FIA） 決定在F1的規則下舉辦一屆正規的大獎賽賽事。賽事主要包括6場最主要的歐洲大獎賽賽事再加上印第安纳波利斯500，這只是對之前已經舉辦多年的一些賽事進行正規化。意大利的汽車製造商例如阿尔法·罗密欧、法拉利，和玛莎拉蒂主宰了最初幾年的比賽。其他国家的汽車制造商 例如法国的汽車制造商塔尔博特（英语：）和英國的汽車製造商BRM（英语：）雖然也付出了巨大的努力，但是并不是特別成功。另外，一些私人車輛也來參加在黨地舉辦的賽事。意大利和德国的車队一般雇佣2到3名本国车手外加一名外籍车手 ，例如 1950 年阿尔法·罗密欧车队就包括3位意大利车手朱塞佩·法里纳、路易吉·法吉奥里 和皮耶罗·塔罗夫和阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥。
阿尔法·罗密欧车队在1950年的比赛中占据了统治地位，几乎赢下了每一场的比赛，唯一的例外是印第安纳波利斯500，虽然这场比赛并不依照F1的规则，但是这仍是全年比赛的一部分。印第500比赛对于F1来说逐渐变得不太重要，最终在1960年，印第500不再是F1比赛的一部分了。朱塞佩·法里纳成为了第一位F1世界冠军，范吉奥驾驶着阿尔法·罗密欧 159赢得了1951年的车手世界冠军。阿尔法·罗密欧的引擎当时非常的优秀，1951年的159引擎可以产生420 bhp（310 kW），但是耗油量也颇多（每百千米125-175L燃油）;
恩佐·法拉利（一战前曾经为阿尔法·罗密欧车队车 手）逐渐发现的1.5升增压引擎是一条死胡同：油耗的增加意味着需要随车携带更多的燃料或者浪费更多的时间在维修区加油。于是在1950年之后，他将车队 的1.5L增压发动机 125s送进了博物馆，使用4.5升自然吸气发动机 375s。因为375s发动机的油耗非常低（每百千米耗油35升），法拉利车队在1951年后期对阿尔法·罗密欧车队造成了巨大的威胁。
国际汽联在1952年时处于一个非常尴尬的境地，因为它宣布当前F1规则将在1954发生巨大变动，最主要的便是使用2.5L自然吸气发动机。结果很明显，制造商不愿意为两年的比赛研发设计一款新的赛车，结果大部分制造商达成一项协议--在这两年按照F2的规则比赛。本来，各车队达成该项协议是为了撼动阿尔法·罗密欧车队在F1的统治地位，使比赛变得更加激烈，但是法拉利车队异军突起，旗下车手阿尔贝托·阿斯卡里夺得这两年（1952,1953）的F1车手世界冠军。法拉利的方程式赛车在非冠军赛赛事中也取得了非常好的成绩。有人讽刺地说，对于各家F1车队来说，唯一适合的比赛便是印第安纳波利斯500。
如果不考虑印第安纳波利斯500，F1比赛在1953年设立阿根廷大奖赛之前一直是在欧洲比的。从那以后，至少有一站比赛是在欧洲之外。
按照计划，世界锦标赛赛事在1954赛季按照F1规则开始比赛，使用的是2.5升自然吸气发动机。与此同时，蓝旗亚和梅賽德斯·奔驰来到比赛之中，两家都雇用了当时最好的车手。蓝旗亚雇佣了 阿尔贝托·阿斯卡里,奔驰雇佣了胡安·曼努埃尔·范吉奥。配备连控轨道阀、燃油喷射、镁合金零件，"精简"车身和其他的高级功能的全新奔驰在1954赛季的第四场比赛就由范吉奥赢得了分站赛冠军。
梅賽德斯车队与胡安·曼努埃尔·范吉奥在接下来的两年里赢得了除了三场比赛意外的所有比赛然而在1955年赛季结束之后，梅賽德斯车队突然退出赛车业。梅賽德斯·奔驰在短短两年时间里便证明了自己技术的优越性。由于发生在勒芒的那一场灾难性的事故--1955年勒芒惨剧,奔驰决定退出F1四十年。在这一场事故之后，3场比赛被取消了。
1955年摩纳哥大奖赛时，阿尔贝托·阿斯卡里驾驶着蓝旗亚冲出赛道落海，但是阿斯卡里被救出来时状态依然很好。然而好运却没有长时间的罩着阿斯卡里，不久之后，他在蒙扎赛道测试法拉利赛车时，竟离奇地撞车魂归故土。因此，蓝旗亚跟着梅賽德斯·奔馳离开了F1，将其引擎、汽车、信息和技术留给了法拉利。
1956赛季，胡安·曼努埃尔·范吉奥利用脱胎于蓝旗亚的法拉利赛车取得了他第四个世界冠军。1956赛季，他驾驶着玛莎拉蒂赛车赢得了他第五个世界冠军，这一纪录直到46年后才由迈克尔·舒马赫打破。
车队世界冠军荣誉的引入，英国的独立车队和中置后驱引擎的加入（1958--1961）

虽然基本规则在1958年维持不变，但是比赛里程从大约500公里减少到300公里，并且汽车必须使用航空汽油而不是由各种燃料混合的使用甲醇作为主要原料的燃料。
1958 年是第一次颁发车队世界冠军荣誉。前六辆完赛的赛车会被分授8,6,4,3,2,1分（与车手积分不同，在车手积分系统中，最快单圈也会获得积分）。而且 车队只会获得分数较高那辆车的积分，例如一个车队的两部车分别以第一和第二的成绩完赛，那么他们只会活的8分，第三名的车队获得4分。
在胡安·曼努埃尔·范吉奥退役之后，麦克·霍索恩代表法拉利车队赢得了1958年的车手世界冠军--成为第一个获得F1世界冠军的英国人。 英国车队范沃尔车队（英语：）获得了第一个车队世界冠军，但他们卻因此输掉了车手世界冠军，尽管斯特林·莫斯的积分高于麦克·霍索恩（详见一级方程式积分系统）。 这一赛季斯特林·莫斯也表现非常优秀的体育精神：葡萄牙大奖赛结束时，麦克·霍索恩的成绩被认为是无效的，斯特林·莫斯在这个时候坚定地为他辩护。这件事 的起因是这样的：麦克·霍索恩走错了方向，于是他开始掉头，赛后斯特林·莫斯为麦克·霍索恩这一行为辩护使得霍索恩得到了该站积分，这也使得特林·莫斯失 去了该赛季车手世界冠军。这一赛季中的比利时大奖赛也出现了第一位女F1车手玛丽亚·特雷萨·德菲里皮斯。
1958年对于一级方程式赛车来说是一个分水岭。各车队采取了很多措施来减小法拉利车队和玛莎拉蒂车队（英语：）的领先优势。斯特林·莫斯驾驶配备2升考文垂﹒顶点（英语：）直列四缸中置引擎的库伯赛车赢得了1958年阿根廷大奖赛的冠军。这也是将引擎放在车手后方的赛车的第一次胜利。在接下来的摩纳哥大奖赛,库伯车队再一次赢得了冠军。由于发动机的功率不高，库伯车队在1958年还不是一支显眼的车队。但是随着2.5升考文垂﹒顶点引擎的允许使用，这家小小的英国汽车厂商车队立刻统治了整个比赛。于是，1959赛季便成了中置引擎革命的开始。在该赛季，澳大利亚车手杰克·布拉汉姆和斯特林·莫斯为争夺车手世界冠军而产生了非常激烈的竞争。最终布拉汉姆夺得第一，莫斯获得第二。
1960年，虽然恩佐·法拉利表现出较为保守的态度并声称"马是拉车而不是推车"。但后来者被证明是用来欺骗对手的小把戏：在同一时间法拉利车队为1961赛季设计了引擎中置的 F2和F1赛车。在1960赛季，法拉利的前置引擎赛车很快便被库伯车队的中置引擎赛车所击败。此时，所有人都明白中置引擎才是未来F1发展的出路。莲花车队和BRM（英语：）各自推出了引擎中置的赛车。切换到莲花 18 机箱的沃克的团队。此时已转会至莲花车队的斯特林·莫斯在摩纳哥站为莲花赢得了其以一座分站赛冠军奖杯，但是莫斯在比利时遭遇了严重的车祸使得她的额该赛季报销。于是杰克·布拉汉姆赢得了他第二个车手世界冠军的荣誉。但是斯特林·莫斯还是夺得了该赛季的最后一站--美国站的冠军。
在1961，国际汽联试图控制F1赛事的速度，于是规则要求发动机排量需小于1.5升且不可以使用增压器。（本质上便是当时F2的规则）。法拉利本可以使用其非常优秀的F2赛车，但是法拉利更倾向于设计一辆采用气缸角度为120°的V6发动机的新赛车，这边是他们第一辆中置后驱赛车法拉利 156F1（英语：）。更大马力且更具效力的引擎使得法拉利统治了该赛季，最终美国车手菲尔·希尔赢得了当年的车手世界冠军。但是他的队友沃尔夫冈·范·特利普斯在发生在意大利大奖赛的惨烈事故中丧生。
在20世纪50、60年代，世界一级方程式锦标赛只是依照F1规则比赛的众多赛事中的冰山一角。赛事的数量和世界冠军制度引入之前的比赛数目大致相当，这其中有许多非常著名的比赛，例如波城大奖赛（英语：）和锡拉库扎大奖赛、英国车手俱乐部国际杯赛事（英语：）、车王锦标赛、奥尔顿公园国际金杯赛（英语：）。虽然这些比赛并不是世锦赛赛事，但是仍能吸引顶级车手和车队来参加。
新技术的不断涌现和英國車手的崛起（1962--1967）

1962年，莲花车队使用搭载新的考文垂·顶点FWMV V8发动机的莲花25（英语：）参加比赛。该车有一个铝制的硬壳式底盘而非传统的空间构架设计。事实证明，这是继中置引擎的推出之后赛车届取得的又一大技术突破，但是莲花的赛车在一开始并不稳定。那一年，驾驶莲花赛车的吉姆·克拉克未能战胜驾驶BRM赛车的格拉汉姆·希尔，最终获得年终第二。
当赛车和引擎变得稳定之后，吉姆·克拉克和莲花的时代开始了。克拉克在三年中赢得两座世界冠军奖杯（1963,1965）。其中在1965年，吉姆·克拉克同时赢得了世界冠军和印第安纳波利斯500，这使得他成为唯一一位在同一年赢得F1世界冠军和印第 500的车手。1964年，莲花推出了新的莲花 33（英语：）。与此同时，法拉利为赢得冠军也采用了相当多的新技术并投入大量的资金。法拉利在一个赛季使用了超过3种引擎--V6引擎，V8引擎和一台直列12缸引擎，而当时莲花生产一辆新车都非常困难。。这使得约翰·苏尔特斯和法拉利车队赢得了该年的冠军。尤其值得称道的是约翰·苏尔特斯，因为他成为了唯一一位赢得F1世界冠军和摩托车世界冠军的车手。1965年的墨西哥大奖赛（英语：） 是1.5升自然吸气引擎在一级方程式的最后一场比赛，里奇·金塞尔为本田在赛季临近结束之时赢得首场胜利。这是日本车队在F1的第一场胜利，也是横置引擎在F1中的唯一一场胜利。
1966年，F1规则再一次变化，允许使用3.0升自然吸气发动机或1.5升机械增压发动机，这使得该年对大部分车队都是适应规则的一年。然而，一种新技术在这一年出现，并且这种新技术对整个赛车运动的发展产生了非常深远的影响：复合材料。由罗宾·赫德（英语：）设计的迈凯伦M2B（英语：）使用铝-木层压材料（Mallite（英语：））来做它的硬壳式底盘，但是这辆车并没有用好这种新材料。
大概是因为法拉利车队过度的自信，法拉利车队非常热衷于在赛车中使用3.0升V12引擎，但时这种赛车的重量过大以致成绩受到了一定的影响。后来法拉利又使用增大的V6引擎，但是约翰·苏尔特斯因为与车队经理的矛盾而在赛季中期离开车队使得成绩大受影响。考文垂·顶点（英语：）又在这一年退出了F1,使得莲花车队等车队使用老旧的顶点发动机的增大版本。库伯车队转而发展20世纪50年代玛莎拉蒂为玛莎拉蒂 250F设计研发的玛莎拉蒂V12引擎，而BRM（英语：）开始设计既重又复杂的H-16。这一年的最大赢家便是当年的世界冠军杰克·布拉汉姆，其所在的布拉汉姆车队使用既轻又紧凑的瑞帕克（英语：）V8引擎更是连续两年赢得年度车队冠军（发动机总功率小于330bhp）。瑞帕克（英语：）的V8引擎的功率在3升引擎中是最低的，但是它和其它发动机不同的是它更加的轻便、稳定、使用。1966年是杰克·布拉汉姆的一年，但是1967年变成了他的队友新西兰车手丹尼·哈默的一年。
1967年，莲花使用了配备考斯沃斯DFV（英语：）V8引擎的莲花 49（英语：）。与瑞帕克（英语：）一样，考斯沃斯的发动机轻且紧凑，但它是一个真正使用4气门双顶置式凸轮轴的赛车发动机。考斯沃斯的目的输出400 bhp（300 kW），该发动机第一次运行时就已经超过了该数据。这允许查普曼设计出单体壳结构的赛车，当时的布拉汉姆车队的驾驶座仍在使用非常经典的管状支架结构来支持发动机、变速箱和后悬架叉骨禽的硬壳。全新的DFV引擎因为过度的震动而导致故障频繁，这迫使凯斯·达克沃斯（英语：）重新设计赛车的几个部分，并使得丹尼·哈默再次赢得车手世界冠军。
1967年还看到了一个了不起的结果由罗得西亚车手约翰·洛夫（英语：）驾驶一辆使用2.7升顶点发动机（英语：）的库伯赛车。洛夫虽然被认为是非洲南部最优秀的车手，但是并不是一个大明星。他在当年的南非大奖赛上获得亚军。洛夫驾驶过时的库伯赛车本来是为了参加短程的塔斯曼系列赛（英语：）的，但是却被用来参加世界一级方程式，因此洛夫为赛车增加了两个副油箱。不幸的是，辅助油箱的燃油泵故障，迫使他在领跑很多圈之后不得不去维修站加油。
到 了60年代后期，欧洲以外的“海外”赛事例如南非大奖赛，大约占到所有赛事中的1/3。赛事的核心仍然是欧洲所在的北半球，“海外”赛事通常是在赛季的开 始和结束时期举行，这一模式一直延续到了今天。此外，还有一些非世锦赛赛事在欧洲以外的地方运行，南非大奖赛便是其中之一。英国和英联邦成员国的车手在20世纪60年代统治了整个赛车界。英国车手格拉汉姆·希尔，吉姆·克拉克，约翰·苏尔特斯和杰基·斯图尔特赢得了在十年（1960-1969）里赢得了6年的车手世界冠军，澳大利亚车手杰克·布拉汉姆两次获得车手世界冠军，新西兰车手丹尼·哈默获得一次世界冠军。非英联邦成员国的车手只有美国车手菲尔·希尔赢得了一次世界冠军。
福特-考斯沃斯雙四氣門引擎時代和關於安全與空氣動力學的設計的興起（1968--1976）

1968年，莲花车队失去了DFV发动机的独家使用权，迈凯伦车队也推出了配备DFV发动机的赛车。该赛季有两个重大的创新，第一是接受赞助不再受到限制，5月，莲花车队在西班牙加拉玛赛道（英语：）使用帝国烟草品牌的红色、金色和白色作为涂装出战。第二个创新是是尾翼的引入，这一技术创新早先出现在查普拉汽车（英语：）之中。
两届世界冠军吉姆·克拉克在1968赛季的第一站1968年南非大奖赛（英语：）赢下了他人生中最后一座分站赛冠军奖杯。1968年4月7日克拉克在一场在霍肯海姆赛道举行的F2比赛中丧生。克拉克的很多车迷和一些车手在接下来的几年间不断要求赛事加强对赛车手的保护。比利时大奖赛也并不再在斯帕赛道举行，因为车手们认为该赛道非常之不安全。
1968马特拉车队创造性地使用了是一种由航空油箱启发发明的油箱，但是国际汽联在1970年禁止该项技术的使用。
杰基·斯图尔特轻松赢得1969年世界冠军。1969年四轮驱动赛车也短暂地复兴过，约翰尼·西瓦兹·加文（英语：）成为唯一一位驾驶四驱赛车获得积分的车手，他在加拿大大奖赛驾驶马特拉 MS84（英语：）取得第六名的成绩。
1970年，一直统治F1赛场的约亨·林特在意大利大奖赛中因为刹车问题意外身亡，但是他仍在两站之后赢得了车手世界冠军。
在林特死后，由两位新车手--埃默森·菲蒂帕尔迪和雷内·威塞尔（英语：）组成的莲花车队在1971赛季的表现非常糟糕。车队花费大量的时间来再次尝试使用燃气轮机和四轮驱动装置的赛车。杰克·布拉汉姆退役后，他的车队成绩便急剧下降。泰利尔车队和杰基·斯图尔特非常轻松地赢得了1971年的冠军。
1972年，莲花车队的25岁车手埃默森·菲蒂帕尔迪赢得了车手世界冠军，他成为截至当时最年轻的世界冠军，斯图尔特位居第二。
1973年，莲花车队的菲蒂帕尔迪和罗尼·彼得森各自冲击积分榜头名，而斯图尔特则得到了队友弗朗西斯·科维特（英语：）的支持。在赛季的最后一场比赛--美国大奖赛中，科维特意外冲出赛道，当场死亡。本代替在加拿大大奖赛受伤的斯图尔特出战的克里斯·阿蒙在科维特死亡后也放弃出战，这使得他们失去了很有可能获得的车队世界冠军，但是斯图尔特仍然获得了车手世界冠军。。斯图尔特在该赛季结束后宣布退役，并称退役的决定在美国大奖赛之前就已经做出来了。
迈凯伦车队，刚从其创始人的死亡中恢复过来，他们在1973赛季赢下3场比赛和几个杆位。新的M23成为围场内设计地最好的赛车。菲蒂帕尔迪离开莲花车队转投迈凯伦车队，因为迈凯伦车队给予他一号车手的地位而莲花车队并不愿意这么做。
1974年的赛前测试中，迈凯伦车队和菲蒂帕尔迪表现除了非凡的竞争力，但是比赛开始后，法拉利从糟糕的1973赛季走出来，表现地非常优异。法拉利使用了他们第一辆真正地单体壳结构赛车，配备直列12缸发动机，车手则是奧地利年轻车手：尼基·劳达。但是最终，迈凯伦的菲蒂帕尔迪还是艰难地获得了年度车手世界冠军。
法拉利在1975年， 1976年，和1977年都获得了车队世界冠军。劳达则在1975年赢得了他第一座车手世界冠军奖杯。在1975赛季，劳拉·隆巴蒂成为唯一一位在世锦赛赛事（1975年西班牙大奖赛（英语：））中获得积分的女性车手。
1976年，菲蒂帕尔迪的决定代表他弟弟小威尔逊·菲蒂帕尔迪（英语：）的车队。詹姆士·亨特则加入了迈凯伦车队。尼基·劳达在德国大奖赛发生严重事故，身体多处烧伤且肺部感染严重，但是在事故发生仅6周后，他便重新代表法拉利车队参加比赛
。在最后一站--1976年日本大奖赛，劳达因为天气原因而放弃了比赛，最终亨特获得该场比赛第三以一分的优势赢得了年度车手世界冠军。