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核武器当量
核武器當量的具體例子

從上往下當量遞增（大部分數據為近似值）：
| 核彈 | 當量> 千噸TNT | 當量> 太焦耳 | 備注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大衛克羅無後座力砲 | 0.01 | 0.042 | 當量可變的戰術核武器。彈頭重23千克，是美國核武器中最輕的。和特殊原子爆破彈藥和 GAR-11獵隼式核導彈是同一種彈頭。 |
| "小男孩"自由落體核武器 | 13-18 | 54-75 | 裝藥為鈾-235的裂變核武器，1945年由美國投擲於廣島，是人類第一顆用於實戰的原子彈。 |
| "胖子" 自由落體核武器 | 20-22 | 84-92 | 裝藥為鈈-239的裂變核武器，1945年由美國投擲於長崎，是人類第二顆用於實戰的原子彈。 |
| W76（英语：）彈頭 | 100 | 420 | 據猜測有12枚此類彈頭在具備多目標重返大氣層運載能力的三叉戟II型彈道飛彈上。國際條約限制為8枚。 |
| W87（英语：）彈頭 | 300 | 1,300 | 有10枚此類彈頭在具備多目標重返大氣層運載能力的LGM-118A維和者導彈上。 |
| W88彈頭 | 475 | 1,990 | 據猜測有12枚此類彈頭在具備多目標重返大氣層運載能力的三叉戟II型彈道飛彈上。國際條約限制為8枚。 |
| 常青藤之王（英语：）彈頭 | 500 | 2,100 | 威力最大的裂變核武器。裝藥為60千克鈾-235。 |
| B83核彈 | 當量可變 | 當量可變 | 上限為120萬噸TNT; 美國現役核武器中威力最大的一種。 |
| 常春藤麥克氫彈 | 10,400 | 44,000 | 世界第一個氫彈 |
| 勇敢城堡（英语：）熱核武器 | 15,000 | 63,000 | 是美國威力最大的核試驗。 |
| EC17/Mk-17, EC24/Mk-24和B41核彈（Mk-41） | 當量可變 | 當量可變 | 是美國威力最大的熱核武器：2500萬噸TNT；Mk-17是體積和質量最大的核武器（18,000千克）；Mk-41（或B41核彈）重達4800千克，當量為2500萬噸TNT，是有史以來當量-重量比最高的核彈。它們全部是自由落體炸彈，由B-36和平締造者轟炸機空投。 |
| 城堡行動系列核試驗 | 48,200 | 202,000 | 是美國威力最大的系列核試驗。 |
| 沙皇炸彈 | 50,000 | 210,000 | 是前蘇聯威力最大的核武器，當量為5000萬噸TNT。如果以貧化鈾代替包覆融合芯（tamper）中的鉛，該彈的當量據稱可以達到一億噸TNT。 |
| 截止1996年以來的所有核試驗 | 510,300 | 2,135,000 | 從1945年到1996年，美國、前蘇聯、法國、英國和中國大氣層核試驗的總當量為4.279億噸TNT；上述五國地下核試驗的總當量為0.824億噸TNT。全部加起來，上述五國的核試驗相當於爆炸了5.103億噸TNT。其他有核國家（比如印度、巴基斯坦和北朝鮮等）的當量還未計算進去。 |
作為比較，美國GBU-43大型空爆炸彈（MOAB，戲稱為“炸彈之母”）的當量只有11噸TNT；1995年俄克拉何馬城爆炸案中案犯使用的硝銨炸藥只相當於2噸TNT；2015年天津港危化品倉庫爆炸事故當量相當於445噸TNT；2020年貝魯特爆炸事故當量大約在數百噸至一千噸之間的TNT。即使跟最小的核武器相比，常規爆炸也難以企及。
核武器當量的具體例子 > 當量的極限

理論上，裂變核武器所能達到的最高當量-重量比約為每噸位炸彈600萬噸TNT，相當於25太焦耳/千克。迄今達到的最高值略小於這個極限。現代小巧核武器的當量-重量比更低，因為需要考慮載具的運載能力。
2500萬噸級的B41核彈的當量-重量比可以達到每噸位炸彈510萬噸TNT。美國現有的核武器許多無法達到這個水平。有人猜測如果使用高濃縮氘化鋰-6作為聚變燃料，這個當量-重量比並非不可企及。目前，B41核彈仍然保持著當量-重量比的世界紀錄。
1963年美國能源部解密的文件顯示，美國有技術能力部署運載3500萬噸級核彈頭的大力神II型導彈，也有能力在B-52轟炸機上運載5000到6000萬噸級的核彈頭。美國政府並未真正執行。但是，計算顯示這些核彈的當量-重量比都超過2500萬噸級的B41核彈。有人猜測，保持B41核彈的設計不變，如果用鈾-235代替包覆融合芯中的鈾-238，就可以進一步提高當量-重量比。在泰勒-烏拉姆設計方案中，鈾-238是最常用的包覆融合芯材料。
美國現有小巧核武器的當量-重量比在每噸位炸彈60萬到220萬噸TNT之間。大衛克羅無後座力砲的彈頭的當量-重量比在每噸位炸彈400噸至4萬噸TNT。“小男孩”核彈的當量-重量比在每噸位炸彈4000噸TNT。已知威力最大的“沙皇炸彈”的當量-重量比在每噸位炸彈200萬噸TNT；據信若使用合適的材料，“沙皇炸彈”的比值可以達到每噸位炸彈400萬噸TNT。
有史以來最大的純裂變核武器“常青藤之王”的當量為50萬噸TNT，也許已經達到了其設計的極限。使用聚變增強能大大提高此類核彈的效率，但是裂變材料在超過臨界質量後會帶來嚴峻的設計和工程問題，因此裂變核武器的當量是有極限的。純聚變核武器卻沒有這個問題。
理論上裂變核武器所能達到的最高當量-重量比約為每噸位炸彈600萬噸TNT，實際所達到的值為每噸位炸彈520萬噸TNT。因此對於空投的核彈，其總當量有一個實際界限。新一代核武器基本不再有笨重的外殼，增強了提高當量-重量比的可能性。比如，Mk-36核彈的當量-重量比約為每噸位炸彈125萬噸TNT。如果其外殼能夠減重2/3，其當量-重量比可提高到每噸位炸彈230萬噸TNT，和更新且更輕的Mk/B-53核彈幾乎一樣。
運載工具的運載能力可以用來猜測核彈的當量。烏克蘭的安-225運輸機的最大運載能力是250噸；如果有這樣一顆250噸的核彈，其當量將達到13億噸TNT。俄羅斯的大型火箭SS-18（R-36導彈）的有效載荷為7.2噸；其能夠攜帶的最大裂變武器相當於3740萬噸TNT。美國的土星五號火箭的有效載荷為120噸；其能夠攜帶的最大裂變武器相當於7亿噸TNT。
現代核武庫中已經很少有大型單彈頭。取而代之的是多目標重返大氣層載具運載的多彈頭系統。在當量或者載荷相近時，後者的破壞力遠遠超出前者。單個彈頭的破壞力是其當量的2/3。在多彈頭系統中，雖然每個彈頭的破壞力相對小些，但是整體上多彈頭的破壞力不但能夠補償失去的當量數，反而會因為更好的當量-重量比而具有更大的破壞力。
當量的計算和爭議

核爆炸的當量有時很難計算，誤差較大。當量的計算有幾種方式，比如通過爆炸的範圍、亮度、地震數據和衝擊波的強度來確定。恩裡科·費米曾用過一種非常粗略的方法來估計三位一體核試的當量。他在爆炸衝擊波到來時扔出一把碎紙片，然後測量紙片飛了多遠，以此估計爆炸的強度。
1950年，英國物理學家傑弗里·泰勒曾利用簡單的量綱分析和對極熱空氣熱容的估計，估算了聖三一核試驗的當量。他得到的近似值精度頗佳。起初泰勒的工作是嚴格保密的。1950年代，當前蘇聯爆炸了同類核彈之後，聖三一核試驗被解密。泰勒於是發表了一篇文章，其中包括對聖三一核試驗中火球的分析。泰勒指出，開始時火球的大小R僅僅依賴於爆炸產生的能量E、引爆後的時間t和空氣的密度ρ。唯一能得到長度量綱的計算公式為：
R=S\left({\frac {{E{t}}^{2}}{\rho }}\right)^{\frac {1}{5}}
S是一個無量綱的常數，是熱容比（γ = Cp/Cv，或者稱作絕熱指數）的低階函數，因此在任何條件下都近似為1。
泰勒觀察了聖三一核試驗中的火球隨時間的變化後發現，R5/t2對核試驗是一個常數，特別是時間在0.38毫秒（衝擊波剛剛形成）和1.93毫秒（大量能量以輻射熱的形式散失）之間。
泰勒選擇了爆炸後t=25毫秒，這時火球半徑為140米。爆炸當天聖三一的空氣密度為1千克/立方米。用這些值代入以上公式，泰勒得到聖三一核試驗爆炸當量為二萬二千噸TNT（90太焦耳）。值得注意的是，聖三一核試驗中的火球是半個火球，而不是一個完整的球。但是這個簡單的計算得到的結果同官方數據（二萬噸TNT）相差僅10%。
當熱容比γ小於2時，泰勒的常數S可以用下式來估計：
S = [75(γ-1)/8π]1/5
完全解離空氣分子的熱容比為1.67；極熱的未解離空氣分子的熱容比為1.20。在核彈火球中的空氣與標准狀態下的空氣恰好有同樣的熱容比：1.40。根據這個數據，泰勒的常數S在絕熱衝擊波區為1.036。
當量的計算和爭議 > 其他方法和爭議

許多核爆未公布數據，因此其當量均有爭議，特別是涉及到政治的時候。比如，在廣島和長崎爆炸的原子彈設計相當不同。事後估計它們的當量很困難。投擲於廣島的“小男孩”的當量估計為一萬二千到一萬八千噸TNT（誤差20%），投擲於長崎的“胖子”估計為一萬八千到二萬三千噸TNT（誤差10%）。這樣的數據可以用來評估其它炸彈在實戰中的性能。比如“常春藤麦克”熱核武器相當於867或578個廣島核彈。其它受到爭議的還包括“沙皇炸彈”的當量。不同的政治人物使用不同的數值。有的說“只有五千萬噸”，另外的則說“五千七百萬噸”。
參考文獻

↑  Babrauskas, Vytenis. . Issaquah, WA: Fire Science Publishers/Society of Fire Protection Engineers. 2003: 453. ISBN 0-9728111-3-3.
1 2 3 4  .   [2013-03-27].
↑  Norris, R. S.; Arkin, W. M. . Bulletin of the Atomic Scientists. 1996年5月: 61–63  [2013-03-27]. （原始内容存档于2020-08-20）.
↑  The MK-41, or B41 when given its bomb designation, was ...the most efficient bomb or warhead actually deployed by any country during the Cold War and afterwards. http://www.ieri.be/fr/publications/ierinews/2011/juillet/fission-fusion-and-staging （页面存档备份，存于）.
↑  .   [2013-03-27]. （原始内容存档于2018-10-04）.
↑  Taylor, G. I. . Proceedings of the Royal Society of London A. 1950, 200: 235–247  [2013-03-27]. （原始内容存档于2017-08-12）.
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外部連結

"What was the yield of the Hiroshima bomb?" （页面存档备份，存于） (excerpt from official report)
"General Principles of Nuclear Explosions", Chapter 1 in Samuel Glasstone and Phillip Dolan, eds., The Effects of Nuclear Weapons, 3rd edn. (Washington D.C.: U.S. Department of Defense/U.S. Energy Research and Development Administration, 1977); provides information about the relationship of nuclear yields to other effects (radiation, damage, etc.).
"THE MAY 1998 POKHRAN TESTS: Scientific Aspects", discusses different methods used to determine the yields of the Indian 1998 tests.
Discusses some of the controversy over the Indian test yields （页面存档备份，存于）
"What are the real yields of India's nuclear tests?" from Carey Sublette's NuclearWeaponArchive.org
High-Yield Nuclear Detonation Effects Simulator （页面存档备份，存于）
幾個核武器爆炸產生的火球半徑比較。注意爆炸波及的地區要比火球的範圍大得多。
三位一體核試（鈈彈）中的火球，曾被英國物理學家傑弗里·泰勒用於估測爆炸當量。
2015年北印度洋气旋季时间轴

2015年北印度洋氣旋季活跃度低于平均水平，但造成的丧生人数创下2010年气旋季后新高。厄尔尼诺现象限制孟加拉灣的热带天气活动，但阿拉伯海本季形成的熱帶氣旋数超过均值。6月7日成型的阿索巴是本季首场风暴，11月10日梅格消散，为气旋季划上句点。
全季共形成12个低气压，其中九个强化成强低气压，四个达到气旋风暴标准，两个最高达超级气旋风暴强度。气旋风暴阿索巴六月上旬在阿曼东部和阿拉伯联合酋长国引发重大洪灾；下旬第ARB02号强低气压又在古吉拉特邦安雷利县触发90年来最严重的洪灾，造成80人死亡，估计经济损失165亿印度盧比。七月末至八月初，气旋风暴科门缓慢行经印度东北部、孟加拉国、缅甸并降下瓢泼大雨，导致187至280人遇难。11月上旬，本季最强风暴极强气旋风暴查帕拉成为有纪录以来第一个在也门产生飓风强度狂风的热带气旋。也门南部多地48小时降下610毫米雨量，相当于七倍年均雨量。查帕拉在也门、索马里邦特兰造成大面积破坏仅数天后，极强气旋风暴梅格更令当地雪上加霜，是也门索科特拉岛史上破坏最大的热带气旋，夺走岛上18条人命。BOB03号强低气压是本季最后的风暴，11月上旬在印度南部引发严重洪灾，造成至少71人丧生。
位于新德里的印度气象局负责监控北印度洋热带气旋，是该洋面區域專責氣象中心。该机构为阿拉伯海形成的热带气旋编号时添加前缀“ARB”，孟加拉湾成型的热带气旋编号增加“BOB”，陆地上空形成的热带气旋增加“LAND”。美国聯合颱風警報中心不是区域专责气象中心，但也会针对北印度洋热带气旋发布公告，为阿拉伯海热带气旋编号时采用后缀“A”，孟加拉湾采用“B”。印度气象局热带气旋等级采用三分钟最大持续风速，联合台风警报中心采用一分钟持续风速并以萨菲尔-辛普森飓风风力等级衡量风暴强度。
2015年北印度洋气旋季时间轴记载全季所有热带或亚热带气旋形成、增强、减弱、登陆，转变成溫帶氣旋及消散的具体信息，还包括气旋季期间没有发布的信息，如飓风季过后重新分析并回顾各风暴时的更新，包括最大持续风速、位置、距离在内的所有数字均四舍五入成整数。同时为方便起见，以下所有时间如无特别说明均指协调世界时。
时间轴 > 六月

06:00，13°06′N 68°30′E﻿ / ﻿13.1°N 68.5°E﻿ / 13.1; 68.5：联合台风警报中心宣布印度拉克沙群島西北约475公里的低气压区形成第01A号热带低气压。
03:00，14°30′N 68°30′E﻿ / ﻿14.5°N 68.5°E﻿ / 14.5; 68.5：印度气象局把果阿邦以西约580公里的第01A号热带低气压归类为ARB01号低气压。
06:00，15°42′N 68°30′E﻿ / ﻿15.7°N 68.5°E﻿ / 15.7; 68.5：联合台风警报中心宣布果阿邦以西约575公里的第01A号热带低气压升级热带风暴。
00:00，17°30′N 67°30′E﻿ / ﻿17.5°N 67.5°E﻿ / 17.5; 67.5：印度气象局称古吉拉特邦博尔本德尔以西约510公里的ARB01号低气压升为强低气压。
03:00，17°54′N 67°12′E﻿ / ﻿17.9°N 67.2°E﻿ / 17.9; 67.2：印度气象局把博尔本德尔以西约490公里的ARB01号强低气压升级气旋风暴并以“阿索巴”命名。
18:00，21°12′N 62°30′E﻿ / ﻿21.2°N 62.5°E﻿ / 21.2; 62.5：印度气象局宣布阿曼马斯喀特东南约510公里的气旋风暴阿索巴达到最高强度，三分钟持续风速每小时85公里。
18:00，21°00′N 62°42′E﻿ / ﻿21.0°N 62.7°E﻿ / 21.0; 62.7：联合台风警报中心称马斯喀特东南约540公里的热带风暴阿索巴达到一分钟持续风速每小时105公里最高强度。
18:00，20°48′N 59°42′E﻿ / ﻿20.8°N 59.7°E﻿ / 20.8; 59.7：印度气象局把马斯喀特东南约340公里的气旋风暴阿索巴降级强低气压。
00:00，20°48′N 59°30′E﻿ / ﻿20.8°N 59.5°E﻿ / 20.8; 59.5：印度气象局称强低气压阿索巴在马斯喀特东南约335公里减弱成低气压。
06:00，20°42′N 59°48′E﻿ / ﻿20.7°N 59.8°E﻿ / 20.7; 59.8：联合台风警报中心宣布马斯喀特东南约355公里的热带风暴阿索巴消退成热带低气压并很快消散。
12:00，20°48′N 59°30′E﻿ / ﻿20.8°N 59.5°E﻿ / 20.8; 59.5：印度气象局称低气压阿索巴在马斯喀特东南约335公里瓦解成低气压区。
03:00，18°00′N 86°00′E﻿ / ﻿18.0°N 86.0°E﻿ / 18.0; 86.0：印度气象局称奥里萨邦布巴内什瓦尔以南约250公里形成BOB01号低气压，同时达到三分钟持续风速每小时45公里的最高强度。
20:00至21:00，19°42′N 85°00′E﻿ / ﻿19.7°N 85.0°E﻿ / 19.7; 85.0：印度气象局称BOB01号低气压以三分钟持续风速每小时45公里强度登陆奥里萨邦戈巴尔布尔至普里沿海。
00:00，21°00′N 84°30′E﻿ / ﻿21.0°N 84.5°E﻿ / 21.0; 84.5：印度气象局称BOB01号低气压在印度奥里萨邦、贾坎德邦、恰蒂斯加尔邦上空消退成低气压区。
03:00，20°00′N 67°00′E﻿ / ﻿20.0°N 67.0°E﻿ / 20.0; 67.0：印度气象局宣布博尔本德尔西南约330公里形成ARB02号低气压。
03:00，20°30′N 70°30′E﻿ / ﻿20.5°N 70.5°E﻿ / 20.5; 70.5：印度气象局把第乌西南约50公里的ARB02号低气压升级强低气压，宣布气旋达到三分钟持续风速每小时55公里最高强度。
09:00至10:00，21°00′N 71°18′E﻿ / ﻿21.0°N 71.3°E﻿ / 21.0; 71.3：印度气象局称ARB02号强低气压以三分钟持续风速每小时55公里强度登陆第乌附近。
12:00，23°30′N 74°00′E﻿ / ﻿23.5°N 74.0°E﻿ / 23.5; 74.0：印度气象局称ARB02号强低气压在拉贾斯坦邦烏代浦以南约125公里降级低气压。
00:00，26°00′N 76°00′E﻿ / ﻿26.0°N 76.0°E﻿ / 26.0; 76.0：印度气象局宣布ARB02号低气压在中央邦西北上空消退成低气压区。
时间轴 > 七月

03:00，23°06′N 85°06′E﻿ / ﻿23.1°N 85.1°E﻿ / 23.1; 85.1：印度气象局宣布贾坎德邦上空形成LAND01号低气压，同时达到三分钟持续风速每小时45公里最高强度。
12:00，28°30′N 77°18′E﻿ / ﻿28.5°N 77.3°E﻿ / 28.5; 77.3：印度气象局称LAND01号低气压在北方邦西北与相邻的哈里亚纳邦上空瓦解成低气压区。
00:00，22°00′N 90°48′E﻿ / ﻿22.0°N 90.8°E﻿ / 22.0; 90.8：印度气象局称孟加拉国吉大港市以西约110公里形成BOB02号低气压。
12:00，26°12′N 71°48′E﻿ / ﻿26.2°N 71.8°E﻿ / 26.2; 71.8：印度气象局称拉贾斯坦邦与相邻的古吉拉特邦上空形成LAND02号低气压。
03:00，24°48′N 71°48′E﻿ / ﻿24.8°N 71.8°E﻿ / 24.8; 71.8：印度气象局称LAND02在焦特布尔西南约205公里升为强低气压，同时达到三分钟持续风速每小时55公里最高强度。
06:00，20°42′N 90°48′E﻿ / ﻿20.7°N 90.8°E﻿ / 20.7; 90.8：联合台风警报中心宣布孟加拉国科克斯巴扎爾西南约145公里形成第02B号热带低气压。
00:00，21°00′N 91°00′E﻿ / ﻿21.0°N 91.0°E﻿ / 21.0; 91.0：印度气象局把科克斯巴扎爾西南约110公里的BOB02号低气压升级强低气压。
00:00，21°00′N 91°12′E﻿ / ﻿21.0°N 91.2°E﻿ / 21.0; 91.2：联合台风警报中心宣布科克斯巴扎爾西南约95公里的第02B号热带低气压升级热带风暴。
00:00，26°30′N 72°30′E﻿ / ﻿26.5°N 72.5°E﻿ / 26.5; 72.5：印度气象局称焦特布尔西北约60公里的LAND02号强低气压减弱成低气压。
18:00，21°36′N 91°24′E﻿ / ﻿21.6°N 91.4°E﻿ / 21.6; 91.4：印度气象局把科克斯巴扎爾以西约60公里的BOB02号强低气压升级气旋风暴并起名“科门”。
00:00，21°36′N 91°30′E﻿ / ﻿21.6°N 91.5°E﻿ / 21.6; 91.5：联合台风警报中心宣布热带风暴科门在科克斯巴扎爾以西约50公里达到一分钟持续风速每小时75公里最高强度。
03:00，28°42′N 73°24′E﻿ / ﻿28.7°N 73.4°E﻿ / 28.7; 73.4：印度气象局称LAND02号低气压在拉贾斯坦邦西部上空瓦解成低气压区。
06:00，22°12′N 91°24′E﻿ / ﻿22.2°N 91.4°E﻿ / 22.2; 91.4：印度气象局宣布气旋风暴科门达到三分钟持续风速每小时75公里最高强度。
14:00至15:00，22°24′N 91°24′E﻿ / ﻿22.4°N 91.4°E﻿ / 22.4; 91.4：印度气象局称气旋风暴科门以三分钟持续风速每小时65公里强度从吉大港市以西约45公里登陆。
21:00，23°00′N 91°00′E﻿ / ﻿23.0°N 91.0°E﻿ / 23.0; 91.0：印度气象局宣布气旋风暴科门在特里普拉邦阿加尔塔拉以南约40公里降级强低气压。
00:00，23°00′N 90°54′E﻿ / ﻿23.0°N 90.9°E﻿ / 23.0; 90.9：联合台风警报中心宣布热带风暴科门在阿加尔塔拉以南约105公里降级热带低气压并消散。
12:00，23°06′N 89°30′E﻿ / ﻿23.1°N 89.5°E﻿ / 23.1; 89.5：印度气象局称强低气压科门在孟加拉国达卡西南约125公里消退成低气压。
时间轴 > 八月

12:00，23°06′N 85°30′E﻿ / ﻿23.1°N 85.5°E﻿ / 23.1; 85.5：印度气象局宣布低气压科门退化成贾坎德邦、奥里萨邦北部、恰蒂斯加尔邦上空的低气压区。
03:00，22°42′N 80°30′E﻿ / ﻿22.7°N 80.5°E﻿ / 22.7; 80.5：印度气象局宣布中央邦与相邻的恰蒂斯加尔邦上空形成LAND03号低气压，同时达到三分钟持续风速每小时45公里最高强度。
00:00，22°42′N 77°48′E﻿ / ﻿22.7°N 77.8°E﻿ / 22.7; 77.8：印度气象局称LAND03号低气压在中央邦西南上空瓦解成低气压区。
时间轴 > 九月

03:00，19°36′N 83°30′E﻿ / ﻿19.6°N 83.5°E﻿ / 19.6; 83.5：印度气象局宣布低气压区在奥里萨邦南部上空形成LAND04号低气压。
03:00，21°00′N 79°30′E﻿ / ﻿21.0°N 79.5°E﻿ / 21.0; 79.5：印度气象局称LAND04号低气压在马哈拉施特拉邦那格浦尔以东约50公里强化成强低气压，同时达到三分钟持续风力时速55公里最高强度。
03:00，20°42′N 77°00′E﻿ / ﻿20.7°N 77.0°E﻿ / 20.7; 77.0：印度气象局宣布LAND04号强低气压在马哈拉施特拉邦奥兰加巴德东北约190公里消退成低气压。
03:00，21°00′N 74°30′E﻿ / ﻿21.0°N 74.5°E﻿ / 21.0; 74.5：印度气象局称LAND04号低气压在马哈拉施特拉邦北部和相邻的中央邦西南部、 古吉拉特邦上空瓦解成低气压区。
时间轴 > 十月

00:00，12°42′N 71°18′E﻿ / ﻿12.7°N 71.3°E﻿ / 12.7; 71.3：联合台风警报中心宣布拉克沙群岛西北约230公里的低气压区形成第03A号热带低气压
00:00，14°00′N 70°18′E﻿ / ﻿14.0°N 70.3°E﻿ / 14.0; 70.3：印度气象局宣布果阿邦以西约410公里形成ARB03号低气压。
06:00，13°54′N 70°30′E﻿ / ﻿13.9°N 70.5°E﻿ / 13.9; 70.5：联合台风警报中心把拉克沙群岛西北约385公里的第03A号热带低气压升级热带风暴，同时宣布气旋达到一分钟持续风速每小时65公里最高强度。
12:00，14°18′N 70°12′E﻿ / ﻿14.3°N 70.2°E﻿ / 14.3; 70.2：联合台风警报中心称第03A号热带风暴在果阿邦以西约410公里降级热带低气压。
18:00，14°42′N 69°54′E﻿ / ﻿14.7°N 69.9°E﻿ / 14.7; 69.9：印度气象局宣布果阿邦以西约430公里的ARB03号低气压增强为强低气压，同时达到三分钟持续风速每小时55公里最高强度。
00:00，15°36′N 69°12′E﻿ / ﻿15.6°N 69.2°E﻿ / 15.6; 69.2：印度气象局称果阿邦以西约500公里的ARB03号强低气压减弱为低气压。
03:00，16°06′N 69°00′E﻿ / ﻿16.1°N 69.0°E﻿ / 16.1; 69.0：印度气象局宣布ARB03号低气压在果阿邦以西约525公里瓦解成低气压区。
06:00，15°54′N 69°18′E﻿ / ﻿15.9°N 69.3°E﻿ / 15.9; 69.3：联合台风警报中心宣布第03A号热带低气压在果阿邦以西约490公里退化成低气压区并消散。
12:00，10°42′N 65°06′E﻿ / ﻿10.7°N 65.1°E﻿ / 10.7; 65.1：联合台风警报中心称拉克沙群岛以西约775公里的低气压区形成第04A号热带低气压。
03:00，11°30′N 65°00′E﻿ / ﻿11.5°N 65.0°E﻿ / 11.5; 65.0：印度气象局宣布拉克沙群岛以西约790公里形成ARB04号低气压。
06:00，12°06′N 64°42′E﻿ / ﻿12.1°N 64.7°E﻿ / 12.1; 64.7：联合台风警报中心把拉克沙群岛以西约830公里的第04A号热带低气压升级热带风暴。
12:00，12°30′N 64°42′E﻿ / ﻿12.5°N 64.7°E﻿ / 12.5; 64.7：印度气象局称ARB04号低气压在拉克沙群岛以西约835公里增强成强低气压。
00:00，13°42′N 64°18′E﻿ / ﻿13.7°N 64.3°E﻿ / 13.7; 64.3：印度气象局把拉克沙群岛以西约915公里的ARB04号强低气压升级气旋风暴并起名“查帕拉”。
09:00，14°00′N 63°30′E﻿ / ﻿14.0°N 63.5°E﻿ / 14.0; 63.5：印度气象局宣布阿曼杜格姆东南约870公里的气旋风暴查帕拉强化成强烈气旋风暴。
12:00，14°12′N 63°06′E﻿ / ﻿14.2°N 63.1°E﻿ / 14.2; 63.1：联合台风警报中心把杜格姆东南约780公里的热带风暴查帕拉升为一级热带气旋。
18:00，14°18′N 62°30′E﻿ / ﻿14.3°N 62.5°E﻿ / 14.3; 62.5：印度气象局称强烈气旋风暴查帕拉在杜格姆东南约775公里达到特强气旋风暴标准。
00:00，14°18′N 61°48′E﻿ / ﻿14.3°N 61.8°E﻿ / 14.3; 61.8：印度气象局宣布特强气旋风暴查帕拉在杜格姆东南约730公里升为极强气旋风暴。
00:00，14°12′N 61°48′E﻿ / ﻿14.2°N 61.8°E﻿ / 14.2; 61.8：联合台风警报中心称热带风暴查帕拉在杜格姆东南约735公里达到三级热带气旋范围。
06:00，14°06′N 61°06′E﻿ / ﻿14.1°N 61.1°E﻿ / 14.1; 61.1：联合台风警报中心宣布三级热带气旋查帕拉在杜格姆东南约695公里强化成四级热带气旋，同时达到一分钟持续风速每小时240公里最高强度。
09:00，14°12′N 60°48′E﻿ / ﻿14.2°N 60.8°E﻿ / 14.2; 60.8：印度气象局宣布杜格姆东南约675公里的极强气旋风暴查帕拉达到三分钟持续风速每小时210公里最高强度。
06:00，13°48′N 58°42′E﻿ / ﻿13.8°N 58.7°E﻿ / 13.8; 58.7：联合台风警报中心称也门索科特拉岛以东约535公里的热带气旋查帕拉强度回落到三级热带气旋水平。
参考资料

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6月9日阿拉伯海上空的气旋风暴阿索巴
BOB01号低气压6月20日登陆奥里萨邦海岸
6月23日第乌附近即将登陆的ARB02号强低气压
7月28日拉贾斯坦邦上空的LAND02号低气压
七月末至八月初气旋风暴科门路径图
10月9日阿拉伯海上空的ARB03号低气压
十月底至十一月初极强气旋风暴查帕拉的移动路线
11月2日极强气旋风暴查帕拉逼近也门
11月上旬极强气旋风暴梅格路径图
11月8日索科特拉岛北侧正处最高强度的极强气旋风暴梅格
11月9日印度南岸近海的BOB03号强低气压
東漢姆站

東漢姆站（英語：）是倫敦地鐵漢默史密斯及城市線、區域線的鐵路轉乘站，位於東倫敦 紐漢區的伊斯特漢姆地區。東漢姆站開通於1858年3月31日，當時屬於倫敦、提伯利及紹森德鐵路。東漢姆站為地面車站，位於倫敦軌道運輸第3及第4收費區。
歷史

1854年4月13日，倫敦、提伯利及紹森德鐵路首階段通車。當時堡至巴金一段鐵路需要向北繞經斯特拉福德和森林門才能抵達巴金。1858年，另一條更直接、由西至東直接穿過伊斯特漢姆地區的平行鐵路通車。這條鐵路既縮短了堡至巴金的行車時間，亦於西端連接倫敦及布萊克沃爾鐵路。同年3月31日，平行鐵路上的貝門利站、普拉斯托站和本站啟用。
1894年7月9日，連接南托特納姆和巴金站的托特納姆及森林門鐵路開通載客業務（福音橡至巴金線東段前身），該鐵路前往本站的連接線，亦於同日啟用 。該連接線位於伍德格蘭奇公園站至巴金站間，使列車可以選擇以本站或巴金站為總站。
1897年，倫敦、提伯利及紹森德鐵路公司與區域鐵路公司共同擁有的白教堂及堡鐵路公司獲准興建白教堂至貝門利站以西一段鐵路，以連接倫敦、提伯利及紹森德鐵路和區域鐵路。1902年6月2日，此段鐵路通車。區域鐵路公司開始將部分列車服務延伸至東漢姆。本站自此開始有區域鐵路服務。
1903-05年，倫敦、提伯利及紹森德鐵路公司為貝門利至東漢姆站一段鐵路四軌化，並將其中兩軌電氣化。1905年9月，隨著區域鐵路全面電氣化，區域鐵路列車撤出尚未電氣化的東漢姆至上敏斯特一段鐵路。鐵路公司隨後將東漢姆至巴金一段鐵路四軌化，並將其中兩軌的電氣化路段延伸到巴金站。
1908年4月1日，隨著工程大致完成，區域鐵路電氣化列車全日服務的東端總站由本站延伸至巴金站。
1910年起，倫敦、提伯利及紹森德鐵路公司開始提供直通列車來往伊靈大道和紹森德/舒伯里內斯，並服務本站。由於巴金站至紹森德/舒伯里內斯一段鐵路當時尚未電氣化（伊靈大道至巴金一段鐵路已電氣化），東/西行的直通列車需要於巴金站改掛蒸氣/電力機車，以繼續行程。此直通列車服務一直持續到1939年9月。
1912年倫敦、提伯利及紹森德鐵路公司被米德蘭鐵路公司收購。1923年1月1日，米德蘭鐵路公司與其他鐵路公司合併成倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路公司。自此本站的城際列車服務改由倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路公司提供。
1933年7月1日，區域鐵路公司被公有化，其資產轉移至政府成立的倫敦客運委員會。區域鐵路亦改稱區域線，自此倫敦客運委員會於本站提供區域線服務。
為了緩解區域線白教堂以東路段的擁擠情況，倫敦客運委員會於1936年將部分大都會線漢默史密斯—新十字/新十字門（直通東倫敦線）的列車服務改為漢默史密斯—巴金（直通區域線） 。自此本站開始提供前往漢默史密斯的列車服務。1939年11月，大都會線漢默史密斯—巴金的列車服務縮短為漢默史密斯—白教堂，同時阿克斯橋—阿爾德門的列車服務延長為阿克斯橋—巴金。
由於運作問題，倫敦客運委員會於1941年將大都會線列車服務重新改為漢默史密斯—巴金及阿克斯橋—阿爾德門。本站重新提供前往漢默史密斯的列車服務。
1948年，倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路公司被國有化，本站的城際列車服務改由英國鐵路公司提供。於1950年代早期，英國鐵路公司推出了一系列改善鐵路系統的計劃，計劃包括：
電氣化倫敦、提伯利及紹森德線，並更新信號系統
完全分離倫敦、提伯利及紹森德線及倫敦地鐵列車的運行軌道
以上計劃於1950年代後期至1960年代早期陸續實施。隨著鐵路電氣化，國鐵列車不再停靠霍恩徹奇、達格納姆東、貝肯翠、本站、烏普頓公園、普拉斯托和貝門利各站。因此本站不再提供城際列車服務。
1990年7月30日，大都會線漢默史密斯至巴金的列車服務獲升格獨立成線，稱為漢默史密斯及城市線。本站亦因此成為漢默史密斯及城市線的車站。
列車班次

本站於非繁忙時段的列車班次每小時為：
列車班次 > 區域線

6班 西行 往伊靈大道
6班 西行 往奇蒙
3班 西行 往溫布頓 （平日19:31後、週六及公眾假期20:32後、週日18:49-22:41間不設服務）
西行往溫布頓的列車並非全日服務。平日由本站開往溫布頓的尾班車於19:31開出，週六及公眾假期則為20:32。週日18:49後，則只有兩班列車，分別於22:41和23:13開出。
12班 東行 往上敏斯特
3班 東行 往巴金
列車班次 > 漢默史密斯及城市線

6班 西行 往漢默史密斯站
6班 東行 往巴金
接駁交通

倫敦巴士101、147、238、300、304、325、376和474號路線均途經本站。
車站相片

東行月台上的區域線列車
位於東行月台的目的地顯示器，以及月台棚支柱上的「LTSR」字樣 （「LTSR」為倫敦、提伯利及紹森德鐵路英文簡寫）
月台棚支柱上的「LTSR」字樣
相鄰車站

| 前一站 |  倫敦地鐵 |  倫敦地鐵 |  倫敦地鐵 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 烏普頓公園往漢默史密斯 |  | 漢默史密斯及城市線 |  | 巴金往巴金 |
| 烏普頓公園往里奇蒙／伊靈大道／溫布頓 |  | 區域線 |  | 巴金往上敏斯特 |
原有服務
| 烏普頓公園往漢默史密斯 |  | 大都會線 漢默史密斯分支 |  | 巴金往巴金 |
| 烏普頓公園 |  | 英國國家鐵路東部分區 倫敦、提伯利及紹森德線 |  | 巴金 |
廢棄線路
| 伍德格蘭奇公園往南托特納姆 |  | 托特納姆及森林門鐵路 東漢姆支線 |  |  |
參考資料

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外部連結

London Transport Museum Photographic Archive （ 页面存档备份，存于 ）
East Ham station, 1922
2016年夏季奧林匹克運動會阿富汗代表團

2016年夏季奧林匹克運動會阿富汗代表團派出3名運動員參加2016年8月5日至8月21日在巴西里約熱內盧舉行的第三十一屆奧林匹克運動會。
田径

条目：2016年夏季奥林匹克运动会田径比赛
阿富汗有两名田径运动员获外卡名额，得以参加奥运。
Note – 径赛运动员的预赛排名是该运动员所在小组的排名，而非总排名
Q = 直接晋级至下一轮
q = 径赛：因在所有未直接晋级选手中成绩靠前而获得剩下的晋级名额；田赛：未达到晋级标准成绩但总排名靠前
NR = 国家纪录
N/A = 该小项无此轮比赛
Bye = 轮空
| 运动员 | 项目 | 预赛> 成绩 | 预赛> 排名 | 1/4决赛> 成绩 | 1/4决赛> 排名 | 半决赛> 成绩 | 半决赛> 排名 | 决赛> 成绩 | 决赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 阿卜杜勒·瓦希布·扎希里 | 男子100米 | 11.56 | 7 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 |
| 卡米亚·尤苏菲 | 女子100米 | 14.02 NR | 8 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 |
柔道

条目：2016年夏季奥林匹克运动会柔道比赛
阿富汗有一名柔道选手获三方委员会邀请，取得奥运资格。
| 运动员 | 项目 | 1/32决赛> 对手 比分 | 1/16决赛> 对手 比分 | 1/8决赛> 对手 比分 | 1/4决赛> 对手 比分 | 半决赛> 对手 比分 | 复活赛> 对手 比分 | 决赛/铜牌赛> 对手 比分 | 决赛/铜牌赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 穆罕默德·陶菲克·巴赫希 | 男子100公斤级 |  丰塞卡（葡萄牙） 负 000–100 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 | 未能晋级 |
参考资料

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沙姆格尔

| 沙姆格尔 Shamgarh |
| --- | --- |
城镇
沙姆格尔在印度的位置
坐标：24°11′N 75°38′E﻿ / ﻿24.18°N 75.63°E﻿ / 24.18; 75.63
國家:  印度
邦: 中央邦
縣: 门德索尔县
人口（2001）
 • 總計: 21,455人
沙姆格尔（Shamgarh）是印度中央邦门德索尔县的一个城镇。总人口21455（2001年）。
人口

该地2001年总人口21455人，其中男性11230人，女性10225人；0—6岁人口3232人，其中男1669人，女1563人；识字率69.44%，其中男性为79.26%，女性为58.65%。
参考

↑  . Census Commission of India.   [2007-09-03]. （原始内容存档于2004-06-16）.
派翠克·伍道夫 (灯光师)

派翠克·伍道夫（Patrick Woodroffe，1954年6月11日—）或派翠克·伍德洛夫，出生英格蘭西約克郡，是國際公認的燈光設計師，活躍於音樂，舞蹈，時尚，藝術和建築產業界。
在 2007 年的 Genesis "Turn It On Again" 巡迴彩排。由 Patrick Woodroffe 執行燈光設計，Mark Fisher 擔任場景設計。
家庭及教育背景

派翠克·伍道夫在新加坡及德國長大，就讀於Knoll預備學校、瑪爾伯大學 （页面存档备份，存于）、和Copford Glebe學校。Patrick和Lucy結婚，並擁有兩個孩子，Alice（22）和Laura（18）。他的弟弟Simon Woodroffe （页面存档备份，存于），是知名壽司連鎖店Yo! Sushi （页面存档备份，存于）的創辦人。
職業生涯

伍道夫在70年代中期開始從事照明事業，主要是與歐洲的搖滾團體一起工作。
在1980年移居至美國，在未來的五年為不同的藝術家從事燈光秀的設計，包括在拉斯維加斯的Cher、Raquel Welch、Donna Summer、Rod Stewart、 Earth、Wind and Fire、Robert Palmer、ABBA的巡迴演出，其中他為ABBA點燃了他們在1980年的東京武道館最後一場演唱會的演出。
伍道夫於1985年返回英國，點燃了許多搖滾界的明星。這包括了其他團體、不同的歌手，例如: Ozzy Osbourne、Bob Dylan、The Police、Take That、Peter Gabriel、Simon and Garfunkel、Elton John、Genesis、Stevie Wonder、Sarah Brightman、The Bee Gees。
伍道夫自1982年以來，作為滾石集團的燈光設計師和表演指導，負責為集團指導多場重要的表演，包括在里約熱內盧的科帕卡巴納海灘上的音樂會。和曾獲奧斯卡電影攝影師得主Bob Richardson一起工作。伍道夫點亮了Martin Scorsese的電影「Shine a Light」，記錄著2006年滾石在Beacon Theatre的現場演出。
伍道夫設計了在維也納國家歌劇院，由導演Jurgen Flimm所指導「羅密歐與茱麗葉」的燈光設計，他的照明主導了整齣戲劇場景。也點燃了在布雷根茲音樂節，由Robert Carsen所指導的遊唱詩人Trovatore。除此之外，也為在皇家阿爾伯特音樂廳的英國國家芭蕾舞團所演出的「天鵝湖」設計燈光效果。
他也負責在過去15年洛杉磯所有浮華世界奧斯卡派對上的燈光設計，以及為雜誌所舉辦在倫敦的其他活動和坎城影展。他也設計過在穩贏大酒店（Wynn Las Vegas）渡假村的son et lumiere、拉斯維加斯賭場的“夢之湖”、以及穩贏大酒店和其姊妹飯店Encore Las Vegas所有景觀照明。
在戲劇和舞蹈上，他與Hugh Jackman在悉尼點燃了The Blues Brothers的A Tribute、製片David Pugh及 Dafydd Rogers的Ducktastic、Oz的The Boy。另外有Joaquin Cortez的秀、麥可·佛萊利的舞王、少林武僧的武術表演「生命之輪」（Wheel of Life）。
他在倫敦的河畔咖啡館（River Café），古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）、在斯德哥爾摩Globe Arena的開幕、以及威爾斯王子在Highgrove House的花園中裝置臨時燈光設施。
他為2002年在白金漢宮花園的伊麗莎白女皇音樂會設計照明。伍道夫在2000年參與了當時的「千禧巨蛋」，設計內部燈光秀和在建築外部設計一個巨大的燈光時鐘。他創造了在倫敦Somerset House的燈景，能讓建築物的外牆依照活動改變其顏色，這些設計是在庭院內部做改變，也有永久計劃為在倫敦的維多利亞Madjedski Garden及艾伯特博物館設計照明。
在2007年，與西班牙攝影導演Daniel Arroya一起工作，伍道夫照亮了由Kenny Ortega執導在歌舞青春3：畢業季戲劇性的場景。伍道夫也參與邁克傑克遜未能參與的“謝幕”演唱會"This Is It"的製作，和其後的故事片，這是在邁克傑克遜突然去世後唯一的紀錄製作。與奧斯卡獲獎電影攝影師Bob Richardson一起工作，伍道夫點亮了Martin Scorsese電影「Shine a Light」，這是在2006年Beacon Theatre所舉辦的滾石現場演出的紀錄。
設計作品列表(精華) > 當代音樂

ABBA (1979–1980)
AC/DC (1996–2009)
Bob Dylan (2001–2009)
The Bee Gees (1991)
Cher (1982)
Depeche Mode (1993)
Donna Summer (1981–1983)
The Eagles (2008)
Elton John (1994 & 1997)
Erasure (1992)
Freddie Mercury Tribute (1992)
Garth Brooks (2006)
Genesis (1998 & 2007)
Michael Jackson (2009)
Mick Jagger (1985–1987)
Ozzy Osbourne & Black Sabbath (2000, 2006 & 2010)
Paul McCartney (2010)
Pet Shop Boys (1989)
Peter Gabriel (1993 & 2007)
Phil Collins (1983–1986)
Roger Waters (1985)
Rod Stewart (1977–1980)
Roxy Music (1989)
Sarah Brightman (2003–2008)
Simon and Garfunkel (2003 & 2009)
Simply Red (1992–2003)
Spandau Ballet (1985 + 2009)
Stevie Wonder (1982–1986)
Take That (2009)
The Rolling Stones (1982–2007)
Tina Turner (1987–1991)
The Police (2007–2008)
Van Morrison
設計作品列表(精華) > 音樂季

2010年世界盃足球賽 演唱會 - 索韋托, 南非
格拉斯頓伯里當代表演藝術節 公園廣場 (2008–2010)
活樂地球 演唱會 (2007)
Babington 24 (2006)
里約搖滾音樂祭 2 and 3 - 里約熱內盧
蒙特羅爵士音樂節
東京音樂節
好萊塢搖滾音樂節 - 里約熱內盧 and 聖保羅 (1990)
大型音樂體驗, 奈良市, 日本 (1994)
吉他傳奇, 塞維亞 (1991)
設計作品列表(精華) > 古典音樂

世界三大男高音美夢成真之旅古羅馬浴場演唱會, 巴斯 (2003)
范吉利斯的合唱交響曲, 雅典 (2001)
來自羅馬的安德烈·波伽利特別演出 (1999)
在布拉格城堡舉辦的布拉格傳承基金演唱會 - 指揮：喬治·蕭提 (1994)
Handel in the Park, 倫敦 - 指揮：安德列·普列文 (1985)
Music From Outer Space, 阿納海姆天使體育場 - 指揮：祖賓·梅塔 (1983)
Chess, 與倫敦交響樂團音樂會 (1983)
設計作品列表(精華) > 歌劇

在遊唱詩人 (歌劇)布雷根茲音樂節 - 導演：伯特·卡森 (2005)
普契尼：女妖，維也納國家歌劇院 - 導演：卡洛琳·古蘭伯 (director) (2005)
三大男高音演唱會，巴斯 (2003)
羅密歐與茱麗葉，維也納國家歌劇院 - 導演：於爾根佛萊姆 (2001)
來自Herodian 劇院的 聖潔女神，瑪利亞·卡拉斯 雅典 (1994)
設計作品列表(精華) > 舞蹈

龐德街劇院 (2002)
燃燒吧·地板 (1999)
少林武僧 - 生命之輪
麥可·佛萊利 - 舞王 (1998)
華金·科特茲, 吉普賽激情 (1985)
英國國家芭蕾舞團 - 天鵝湖 (1985)