stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
凯撒之国：世界大战的遗产
背景设定

在KR这一架空历史时间线中，1910年代的大事都走向了反面，诸如同盟国于1917年赢得了第一次世界大战。中国军阀混战且清朝复辟成功，英国和法国而非俄国的社会主义革命成功，汪精卫和宋庆龄领导的国民党左派实行社会主义。从而导致世界的政治格局出现了巨大变化，几乎所有国家和地区都受到了影响。游戏开局后的几年内，一场虚构的第二次世界大战将会爆发，这场战争的起因与结果受到了模组背景故事和玩家行动的双重影响。游戏的故事和结果在不同的游戏过程中会有不同的变化，这些差异或大或小。
在KR的设定中，德意志帝国是世界的主要强权，在东欧拥有多个僕從國，并拥有德属中非、德属东亚两个大型殖民地，它们同属阵营“帝国公约”。另一个主要的同盟国奥匈帝国则成功地在德国势力范围外延续了下来。一战结束后，社会主义革命推翻了英国、法国和意大利北部的政府，这些国家采纳工团主义作为其意识形态，并结成了KR世界中的“第三国际”，而原来的政府则流亡海外，这些流亡政府的阵营为原来的“协约国”。此外，战后多个国家经历了内部动荡，阿根廷、美国、西班牙等国相继爆发内战，多个殖民地和附属国也爆发了独立运动。
KR不仅修改了原版中的领土疆域和国际关系，还对钢铁雄心四原版的政治意识形态进行改动，加入了自定义的意识形态，这些意识形态将多个国家的理想融合为一体。KR的意识形态中并不包括传统的共产主义和法西斯主义，而是以一种全新的政治调色盘取而代之。例如，“极权主义”是一种类似于斯大林主义的意识形态，吸引了原本会被视为法西斯主义的历史人物；工团主义取代了原来的共产主义。
发布与更新

自2011年发布以来，KR已经在《钢铁雄心》系列的多个游戏中可供游玩，最早的版本是基于2005年的《钢铁雄心II》制作的。《钢铁雄心IV》的版本由KR4团队开发，并于2018年9月24日发布。 自发布以来，开发者基于该模组的世界观，制作了不少影片和相关周边商品，这些伪纪录片主要基于游戏的背景故事。
媒体评价

KR受到了游戏玩家的高度评价，许多人认为其背景故事超越了原版游戏的设定。策略游戏博主Timothy Borsill写道，KR是一个“丰富、经过深入研究且精心打造的世界”，它既保持了写实感和代入感，又通过巧妙的设计将其“娱乐价值最大化”。他认为原版游戏基于现实中的二战背景，游戏的发展过程往往很容易预测且较为乏味，玩家的选择对冲突并不会产生重大影响，而KR这个模组很好地解决了这个问题。
Kotaku网站的博主Luke Plunkett也持类似观点，他认为《钢铁雄心 IV》的游戏结果非常有限，每局游戏并不会有太多变化，而KR模组则在每一次玩家行动时都开启了“无数个可能的瞬间”，确保每个可能的玩家选择都被考虑在内，从而增强了沉浸感。他表示KR是他最喜欢的游戏模组之一。PCGamesN的Joe Robinson则写道，这个模组就像一部“写得很好、节奏完美的战争电影，有流畅的开局、紧张的上升情节和爆炸性的高潮结局。”
参考资料

1 2  . Wargamer. 2021-01-11  [2024-07-08]. （原始内容存档于2021-06-02） （美国英语）.
1 2 3 4  . Kotaku. 2019-10-03  [2024-07-08]. （原始内容存档于2021-04-22） （英语）.
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↑  . Wargamer. 2021-01-11  [2024-07-08]. （原始内容存档于2021-06-02） （美国英语）.
佩爾頓馬

佩爾頓馬教堂
佩爾頓馬（芬蘭語：）是芬蘭南部南薩沃區的旧市鎮。距離首都赫爾辛基約170公里，始建於1926年，面積454.18平方公里，2013年人口1,906，人口密度為每平方公里5.09人。
2025年1月1日，佩爾頓馬市镇并入曼蒂哈爾尤市镇。
外部連結

官方网站  （文）
杀手7

：此条目的主题不是。
| 杀手7 |
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日本GameCube版封面
类型: 动作冒险、轨道射击、第一人称射击
平台: 任天堂GameCube、PlayStation 2
开发商: 草蜢工作室
发行商: 卡普空
总监: 須田剛一
制作人: 三上真司、小林裕幸
设计师: 須田剛一
编剧: 須田剛一、三上真司
: 川上智、渡边和寿、松崎昇、山田巧、佐藤慎也
美术: 石坂明彦
音乐: 高田雅史、福田淳
引擎: RenderWare引擎
模式: 单人
发行日: 日本：2005年6月9日 北美：2005年7月7日 PAL：2005年7月15日
《杀手7》（日语：，英语：，）是一款由草蜢工作室开发并由卡普空发行在任天堂GameCube和PlayStation 2平台上的动作冒险游戏。
本作原为卡普空为任天堂GameCube平台定制的“独占五连发”系列作品之一，后由于本作开发进度缓慢以及任天堂GameCube的表现疲软，最后改为任天堂GameCube与PlayStation 2双平台发售。本作由須田剛一领衔的草蜢工作室开发，须田刚一本人担任导演，剧本，设定等多个要职；本作的制作人由时任卡普空第四开发部部长三上真司与日后成就《战国BASARA》系列的小林裕幸担当，而三上真司也参与了本剧的工作。
我所看見的未來

| 我所看見的未來 |
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  《我所看見的未來》完全版的日語原版封面和書腰文宣


假名: 
類型: 恐怖漫畫
官方譯名: 我所看見的未來
正式譯名: 我的預知力（東立） 我所看見的未來（大塊文化）
 常用譯名 : 我所見的未來 我所看到的未來
漫画
作者: 竜樹諒
出版社:  朝日新聞社  飛鳥新社（完全版）  東立出版社  大塊文化（完全版）  磨铁文化文治图书（出品）（完全版）
連載雜誌: 真正可怕的故事 恐怖體驗
叢書: ほんとにあった怖い話コミックス
連載期間: 1994年—1998年
冊數: 全1卷
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《我所看見的未來》（日語：）是日本漫畫家龍樹諒（日语：）創作的日本漫畫作品，最初是以筆名「たつき諒」所繪的短篇，1994年至1998年期間於朝日新聞旗下漫畫雜誌《真正可怕的故事》（）和スコラ下的《恐怖體驗》（）連載，1999年7月由朝日新聞社集結成冊發行。
本書曾因疑似預言了東日本大地震而轟動一時，其二手書也曾到達50萬日圓的高價，於2021年10月由飛鳥新社發行完全版。
創作

本書為作者龍樹諒從事漫畫生涯以來，少數收納個人經歷和其他短篇漫畫的單行本。龍樹諒自述她在9歲時某日因為感冒在家休養期間，在夢境裡思及存在世間的意義和從遠處俯瞰地球，還遇見從毛髮至衣裝皆為雪白的長者並湧生懷念之情，成為其人生首度遭遇的奇異事件。她在17歲時發生交通事故，高中畢業後離家想尋找能證明自己曾存在且不需拋頭露面的工作，看見大哥買給她、由石森章太郎著作的《漫畫家入門》開始從事漫畫創作，後來也獲得秋田書店的編輯邀請在《月刊Princess》出道。她在20歲時以少女漫畫家的身份活躍，在創作期間習慣將自己的夢境紀錄在名為「夢日記」的筆記本。
龍樹諒在《我所看見的未來 完全版》補述道，她會開始記錄夢境，是源自當時在醫院任職的母親從在印刷公司從業的病患取得印刷樣本的物件，決定將該本冊子當成「夢日記」，但真正開始認真記錄夢境的時間點則是1985年起，她在那段期間總共記錄了2冊夢日記。針對夢境裡是否為預知的觀點，龍樹諒稱自己僅能透過結果上來說「是否成為現實」作為判斷，而有關「大災難發生在2011年3月」的夢境片段，則是她在本作單行本截稿前在夢境看見的日期，她在1998年前往印度旅行會見名為實諦·賽·巴巴的聖者，並在結束旅程歸國沒多久在夢境裡看見「2011年3月」的日期，她認為該日期也是很重要的日期，便在出版前將該日期註記其中，舊版的原書封面亦記載了龍樹諒此前的夢境，這其中包含黛安娜王妃逝世等事件。龍樹諒後續在《我所看見的未來 完全版》註記稱道，她當時在舊版原書收錄的大海嘯並非指東日本大震災引起的大海嘯（原夢境發生於1981年，亦收錄於《完整版》），她認為該海嘯可能是後來在夢中看見有關2025年7月的「將要發生事件的預知夢」。
《我所看見的未來》一書的原始版於1999年出版，內容共收錄八篇作品，此後龍樹諒退出漫畫界，該書也跟著絕版。龍樹諒稱她雖然在創作過程感到相當有趣和開心，然而不擅構思劇情的短處造成她逐漸陷入創作瓶頸，越來越畫不出理想的作品，加著繪製漫畫必須長期伏案造成姿勢不良和身體不適達到極限，這使她在1998年9月發表《白色的手》後正式退出漫畫創作，此後22年間陸續學習電腦繪圖、從事諸如醫療事務、住宅環境設計師、建築相關事務、接受各類感興趣的研修。
創作 > 夢境與現實事件

龍樹諒在《我所看見的未來 完整版》收錄自稱與後續現實有所對應的夢境如下：
1976年11月24日夢見皇后合唱團佛萊迪·墨裘瑞的逝世，1986年11月28日再度夢見皇后合唱團的夢境，夢中出現除了主唱佛萊迪以外的其他團員與一名不認識男性的雕像，後來佛萊迪在現實過世的日期為1991年11月24日，和初次夢見佛萊迪逝世的日期同為11月24日。
1989年8月27日夢見一處洞窟出現不相識的女性，龍樹諒從夢境醒來後，前往橫濱當地的某處公園附近散步，發現當地防空洞的環境和夢境裡的洞窟相同便拿起相機拍照記錄，幾日後新聞報導防空洞發生女性遇害事件，往生者衣著特徵與夢境出現的女性不謀而合。
1993年9月14日夢見了自己和四個人一起走，途中經過一個種有枇杷的岔路處，被一名穿著農作服的老婦人朝她大吼，後來居住在山形縣的母方舅舅的葬禮日期在1994年9月14日舉行，龍樹諒在前往葬禮會場途中經過了和夢境相同的交岔路口，唯獨現實中出現的植物是葡萄樹，和夢見該夢境時的日子同為9月14日。
1995年10月在夢境中夢見了一名嬰兒的長相，同年12月新聞報導人質脅持事件，被刊登在新聞上的嬰兒容貌和夢境裡相同。
在夢境中遇見素不相識的男人表示對某個女性雖不討厭但沒有戀愛的感覺，一個月後，龍樹諒接獲久未連絡且身處失戀狀態的女性朋友的來電，和該名朋友會面並看過對方曾經心儀的對象的照片，該名男子的長相與對朋友說的話語和夢境相同。
1992年夢見一名女性的畫像與名叫「黛安娜」的年長女性的聲音，還有「DIANNA」的名字拼寫，1997年8月31日黛安娜王妃死於交通事故，但龍樹諒稱在夢裡並沒有感受到該女性將死亡的感覺，並認為這是讀者在事後加上的「定義」。
曾經夢見一名男子，並且在事後得知該名男子是當時曾經在日本媒體頗有知名度的印度聖者賽巴巴，後者也曾經被日本電視節目作過介紹，後來龍樹諒在1998年正式前往印度和賽巴巴見面。
1998年結束在印度會見賽·巴巴的旅程後，在夢境中看見「2011年3月」的日期，2011年3月11日，發生東日本大震災。
龍樹諒所夢見並收錄在單行本的夢境，但在出版《完全版》時（2021年10月）尚未驗證的夢境如下：
自1993年起三度夢見富士山大噴發的夢境，夢見該夢境的時間點分別是1991年、2002年、2005年。
1995年1月2日夢見大地出現兩處巨大的龜裂，天上出現一名女性，龍樹諒在夢中請該位女性帶她離開，得到「等5年會來接她」的回應，龍樹諒後續在《完全版》的《夢日記》一節稱她在夢境看見2025年會有地球規模的大災難襲擊日本列島，並認為屆時便是自己的使命結束的時候。
1995年11月26日夢見「7月15日」的日期和自己向人們遺留希望能穿著白色衣服出席自己葬禮的遺言，夢中的人們依約穿著白衣出席喪事，其後2007年5月14日再度夢見「5月25日自己會死」的訊息。
1981年在夢境裡先是夢見很厲害的退潮，接著地面到處都有小地震，巨大的海嘯迎面而來，伴隨海嘯的襲擊，船隻被衝擊至陸地的天橋。龍樹諒在《完全版》補遺寫道自己在2021年7月5日凌晨夢見2025年7月時，日本列島南面的太平洋的水位上升，以從空中俯瞰的視角觀看地球，位於日本和菲律賓中間的海面忽然噴發，巨大的海浪以此為中心朝週圍擴散，造成太平洋周邊國家遭受相較東日本大地震還要高三倍的海嘯襲擊，連帶讓陸地被擠壓隆起，從香港、台灣直至菲律賓一帶，均變成相互接壤的地貌，並表示「在災難過後，將迎來更加光輝的未來」。
獲得迴響和出版完全版

在東日本大震災發生後，該書因為封面寫有「2011年3月大災難」的字句和疑似預言了東日本大震災，自2020年6月起因為吉本興業旗下搞笑藝人「Hello Bye Bye」 成員關曉夫在電視節目提起「有漫畫提前預言東日本大地震」的事件，在2011年後開始受包含日本網路媒體在內的廣泛迴響，更出現冒名作者的人士在推特（現「X」平台）回答預言問題。起先龍樹諒因為沒有使用網路的習慣，連當時使用的手機也是翻蓋式，對此毫不知情，直至姪子和姪女向她轉告相關事件，才引起龍樹諒的注意，適逢電視節目《奇蹟體驗！Unbelievable~》用再現式劇場介紹了飛鳥新社出版、有關不可思議體驗的漫畫，龍樹諒認為「如果是能理解靈學領域的出版社，或許不妨試著聯絡看看」，為此親自致電飛鳥新社聯絡此事，並且在和飛鳥新社進行接洽的期間，攜帶記載了筆名和本名的納稅文件、過往的漫畫手稿、還有夢境日記的原件，向飛鳥新社證明自己是真正的作者。
擔綱該書日本版的責任編輯杉山茂勲在訪談中稱道，龍樹諒是在《完全版》出版前最後一次會議當天（2021年7月5日）早上夢見最新版的預言夢境，並將該夢境收錄進《完全版》，至於將《完全版》書腰的主文案定稿為「真正的大災難……是在2025年７月！！！」則完全是責任編輯個人的判斷。最終龍樹諒在2021年10月正式出版《我所看見的未來　完全版》，內容除舊有版本的作品以外，還增加「夢日記」手稿和解說、新的短篇作品，以及作者龍樹諒宣稱「將在2025年7月發生的真正的大災難」的災難夢境，至於初版單行本中其他篇和夢境及預言無關的懸疑漫畫，則收錄進後來出版的《竜樹諒選集1 ：怪奇》。龍樹諒稱自己會選擇將該書重新出版完全版提供新素材，除了杜絕有人冒名、散播假訊息以外，還有她在思索後對於自己接收到預言的意義有了深刻體認，她在完全版後記中表示「『預知』，是驚告。因為『能夠避免』，所以『〔被〕看到』。我想是有『防止災難』、『讓災難縮小規模』的方法的」，稱夢境如果會變成現實的話，下一次來臨的大災難日期就是2025年7月5日，並期待這本書能成為一個契機，讓大眾做好心理準備。
《我所看見的未來》的原版書籍因為已絕版，一度在網路二手書店開價至20萬日幣，截至2022年6月，包含電子書的銷量已經超過了56萬本。包含《每日新聞》等日本全國的大報刊文介紹該書，評稱「竜樹諒現象」是「社會現象」級的爆紅，飛鳥新社也收穫許多讀者的感謝信件。《我所看見的未來》也引起華語界的Youtuber如老高與小茉、馬臉姐等人的注目和特別製作影片解析。截至2024年8月，《我所看見的未來 完全版》銷售量已經超過70萬本。
另一方面，對漫畫紀錄內容與預言關連性持質疑或反對態度者兼而有之，書評家石戸諭引用心理學者村上幸史針對「人類對偶然一致與有過度放大評價」、「在事後使用看似正確的話語，用誰都適用的話語，人們會自動假設情況確實如此」的理論，評稱這與占卜是類似的概念，原因是人們只會記得占卜對應的正確之處，實質對占卜結果過度誇大，同為人腦具有從有限資訊中快速得出結論的機制。台灣地震專家郭鎧紋分析稱道菲律賓海板塊呈菱形，因太平洋板塊隱沒擴張，九州-帛琉海脊東側是比較年輕的板塊，正好是南海海槽，年輕板塊浮力較大、火山很少，海脊以西是比較重的板塊，稱板塊若真要抬起來，規模至少要到9、10級別的程度，即便是隕石撞擊也不會如此，並表示日本一直對「百年一遇」大地震嚴陣以待，南海海槽觀測網DONET在海底部署了幾百個地震站，氣象廳有徵兆前一定會警告眾人。
後續

據該書的責任編輯杉山茂勲在2022年的訪談指稱，龍樹諒在發行《我所看見的未來　完全版》後忙於照顧家人，沒有時間投身漫畫創作。
出版書籍 > 原版

1999年發行的日語原版由朝日新聞社出版；繁體中文版本則由東立出版社出版。
出版書籍 > 完全版

本作完全版的日語原版由飛鳥新社於2021年10月出版；中文版則分為大塊文化出版的繁體中文版、磨鐵文化文治圖書出品的普通話版。
參見

預知
夢
巴納姆效應
共時性
巧合
既視感
後見之明偏誤
確認偏誤
訴諸可能
參考來源

↑  綜合報導. . 自由電子報. 2021-08-21  [2022-03-14]. （原始内容存档于2022-03-20） （中文（臺灣））.
↑  Book Bang編集部. . Book Bang. 新潮社. 2021-10-16  [2022-03-14]. （原始内容存档于2022-03-20）.
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1 2 3 4 5 6 7  《我所看見的未來》完全版 第一部 預知夢篇〈我所看見的未來〉
1 2 3 4  《我所看見的未來》完全版 預知夢篇〈夢的訊息
1 2  《我所看見的未來》完全版 後記
1 2  NICOLE LEE. . Vogue台灣. 2022-08-01  [2022-08-01]. （原始内容存档于2022-08-01） （中文（臺灣））.
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↑  . 今日新聞. 2025-01-03  [2025-01-03]. （原始内容存档于2025-01-03） （中文（臺灣））.
外部連結

（日語）《我所看見的未來 完全版》飛鳥新社介紹頁面
无锡硕放机场

| 无锡空运口岸 |
| --- | --- |
国家（地区）:  中华人民共和国
位置: 江苏省无锡市新吴区
类型: 国家一类空运口岸
出入境 管理机关: 江苏出入境边防检查总站 无锡出入境边防检查站
海关: 南京海关
开通日期: 2008年5月
统计数据（2016年）
客流量: 647,034
货运量: 1,955.90吨
无锡硕放机场（IATA代码：；ICAO代码：），位于中国江苏省无锡市新吴区硕放街道东南部，西北距无锡市区16公里，离无锡新区2公里、东南距苏州市区20公里，离苏州新区5公里，是一个民用航空及军用机场。 █ 无锡地铁3号线经过机场，在机场西南约3公里处设有沪宁高速铁路无锡新区站，东北端1.65公里处则有沪宁高速公路通过。
无锡硕放机场是江苏省第二大机场，也是江苏全省9个机场中除南京机场外唯一一个盈利的机场。机场目前有两个航站楼、23个登机口（T1航站楼1-12，T2航站楼13-23）、26个停机位（目前新停机位建设中），飞行跑道长3200米，机场飞行区等级为4E。
2023年5月，机场货运总枢纽站房及配套的部分第二跑道滑行道工程正式开工，这也标志着机场扩建的正式开始。
2024年12月14日，硕放机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，成为江苏省第二个年旅客吞吐量超过1000万人次的机场，并且无锡硕放机场关于新建二跑道、一跑道延长、新建T3航站楼、综合交通枢纽等内容的总规修编方案获得民航局批复。
机场组织构架

无锡苏南国际机场集团有限公司由无锡市人民政府批准，于2009年9月在无锡空港产业投资公司的基础上更名组建的国有集团型企业，同时也是当时无锡国资委下属七大产业集团之一，是无锡机场设施投融资、建设、管理及其相关产业经营管理的主体，经营管理机场集团国有资产，并承担授权范围内国有资产保值增值的责任。由无锡市人民政府授权及委托履行机场规划建设管理、航线开辟和协调军用航空、民用航空关系等职能，是机场建设和发展的投融资平台和机场公司的管理平台；承担无锡机场建设资金的融资载体职能，承担机场建设项目的投资主体职能并实施经营管理；按市场化原则，通过投资、控股、参股等方式组建项目法人，实施项目的建设、经营和管理，获得投资收益和经营收益；承担国有资产的产权经营管理职能，负责机场的专营权管理；协调机场与空军、民航等方面的关系；协调军民航飞行矛盾，负责航线开辟；协调机场规划建设与空港园区发展的关系；负责机场净空管理和综合治理工作等工作。
当前机场集团注册资本达34亿元，下辖无锡机场有限责任公司、无锡空港物流有限公司、无锡太湖航空票务有限责任公司等3个控股子公司和无锡东方航空食品有限责任公司1个参股子公司。机场集团将致力于打造苏南国际航空发展建设平台，服务于无锡乃至江苏苏南区域经济的发展，充分发挥无锡地处长三角区域交通枢纽优势，整合内部资源，优化产业结构，积极协调军用航空和民用航空关系，负责航线开辟，促进无锡民航事业快速、稳定、健康发展。
发展历史

1955年，机场始建。1956年，原驻凤城大堡机场的空军部队移驻无锡，初称望亭场站，1957年2月改为硕放场站，1975年改称86434部队。
发展历史 > 开通民航

1980年代中期，无锡市和当时有空军背景的联航联手，在无锡机场开辟了联航在全国的第一条航线——无锡至北京包机航线，此后又新辟了惠阳、佛山、福州等航线，一年引来1.6万乘客。但由于军队停止经商，机场于2002年停飞地方航线，空中通道被阻断。
自2002年起，随着上海国际、港澳航班“东移”上海浦东国际机场，加之沪宁高速公路日渐拥堵等原因，原先受上海空港辐射的苏州与无锡两市均提出新建机场的计划。同时成立不久的深圳航空寻求扩张机会，计划通过在长三角的二、三线机场设立基地以逐步占据市场份额。在此背景下，2003年7月，深航与无锡市政府签订了合作协议书，决定深圳航空在无锡建立分公司并参与无锡机场的改扩建工程。随后硕放机场在原军用设施上仅用80天便完成了改扩建，并在2004年2月18日正式恢复民用通航，当年即完成旅客吞吐量32万人次。
2005年7月，东航江苏公司无锡基地启用。
发展历史 > 扩建

2005年12月，无锡机场启动二期改扩建工程。該工程使跑道由2200米延长至3200米，同时新建了9.4万平方米的民航站坪、4.2万平方米的候机楼等设施。2007年起，又按4E级机场要求启动了跑道盖被工程，使飞行区等级指标達到4E，可满足B747机型减载起降。
2008年，苏南国际机场确定选址在无锡机场。2009年，机场正式开通首条国际航线——无锡至大阪，由深圳航空执飞。2010年5月11日，经江苏省人民政府决定，在无锡硕放机场的基础上成立苏南硕放国际机场有限公司，机场由无锡市、苏州市、江苏省、深圳航空共建，机场自此长期作为“苏南硕放国际机场”为人所知。
2010年，国务院制订了《长江三角洲地区区域规划》，依据规划，无锡硕放机场最终将建设成为国家干线机场、苏南地区一类航空口岸和区域枢纽机场。爲實現此一規劃，2011年10月，無錫市在機場原航站楼北侧擴建总建筑面积约6.343万平米的新航站樓。
2012年2月9日，由扬子江快运航空执飞的一架波音747-400航班降落在无锡机场，使无锡机场正式进入「大机场俱乐部」。无锡机场也是目前江苏除禄口机场外，唯一起降过波音747机型的机场。
2014年7月，因有军机进驻而长期无法让外籍航空公司进港的硕放机场，终于获得国务院批准开放双向航空口岸。
2015年1月，历经四年多建设，无锡机场T2航站楼（即原二期扩建工程）终于投入使用。这使得无锡机场的航站楼总面积达到10.6万平米，可满足旅客吞吐1000万人次需要，同时，机场还新建10个单通道登机桥，新设了36个值机柜台、14个安检通道，使整个机场的登机桥、值机、安检通道数量分别增加至16个、64个、21个，旅客的乘机将更为便捷。
2023年5月，机场货运总枢纽站房及配套的部分第二跑道滑行道工程正式开工，这也标志着机场扩建的正式开始。
2023年9月，机场因跑道维修和T1、T2航站楼内部设备更新，于9月3日9:00至9月23日24:00临时关闭，现已复航。
2024年12月14日，硕放机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，成为江苏省第二个年旅客吞吐量超过1000万人次的机场，并且无锡硕放机场关于新建二跑道、一跑道延长、新建T3航站楼、综合交通枢纽等内容的总规修编方案获得民航局批复。
机场设施 > 跑道及停机坪

无锡硕放机场现有一条跑道，于2005年完成飞行区扩建，长3200米、宽50米，滑行道2050米*23米，磁方位角编号为03/21，机场配备了I类仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统等，目前可保障空客A320、空客A330、波音737、波音747系列等机型的起降。硕放机场未来规划建设第二跑道以及配套航站楼等设施，目前已开始相关工作手续。
停机坪区域原可同时停放15架飞机，经扩建后，现已增加10个停机位，共计40个停机位。
机场设施 > 航站楼

T1航站楼
T2航站楼
2007年9月28日，无锡硕放机场新航站楼正式投运。新航站楼为两层前列式结构，一楼为到达大厅，二楼为出发大厅，并设有地下停车场，总面积4.2万平方米，设计容量300万人次每年。候机楼内设有28个值机柜台、10个安检通道及6座廊桥可使旅客直接从出发大厅登上飞机。候机楼的设计还融入了太湖睡莲、紫砂壶、古运河、清名桥、鼋头渚等无锡元素。值得一提的是，在航站楼屋顶幕墙上，特别建设了一个75千瓦的太阳能发电站，这是国内机场首次大规模采用光伏玻璃幕墙。
机场航站楼二期扩建工程位于原航站楼北侧。建筑主楼总占地面积为24505平方米，地上和地下总建筑面积63430平方米，局部最高点有39.2米，工程总投资9.99亿元。航站楼以现代化的材料传达出江南山水园林的意境，呈现出“花瓣”合拢，“莲花”绽放的不同意像。主体钢结构屋面形状酷似“莲花瓣”，九片“莲花瓣”组成了“绽放的莲花”，形象清新高雅。航站楼总建筑面积10.5万平方米，由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。工程完成后，与一期航站楼连为一体。二期扩建工程还包括10个登机桥，14个安检通道、6个行李提取转盘，机场的登机桥、安检通道总数分别增加至16个、21个。
2015年1月1日，T2航站楼（即原二期扩建工程）正式进入试运行阶段。试运行期间，南方航空、四川航空、山东航空的航班将转到新楼，春节前将择时将所有国内航班全部转到新楼保障，原航站楼保障国际航班。
2015年1月19日，T2航站楼（即原二期扩建工程）正式启用，保障全部国内航班。自1月19日起零点起，所有进出港国内航班的保障工作均在新航站楼展开，国际（地区）航班仍在老航站楼国际区保障。
目前伴随无锡机场新货站与第二跑道的部分配套滑行道的开工建设，无锡机场规划的T3航站楼规划的建筑面积预计将超过T1与T2两座航站楼的建筑面积总和。
机场设施 > 配套设施

候机楼内提供免费WIFI，AP名为wuxi-airport。
2010年3月12日，机场国际厅免税店正式开张营业，这也是苏南地区第一家免税店。
机场设有台湾居民口岸签注点，可为台湾籍乘客抵达无锡后提供落地签注。
2015年1月19日，随着T2航站楼的投入使用，硕放机场首次引进了无锡及苏南周边特产，如“陆稿荐”、“王兴记”、“黄天源”、“兰州牛肉面”等中华老字号；机场还增设了星巴克、迪欧咖啡、汉堡王、真功夫、食尚坊、恒记甜品等中西餐饮，以满足旅客不同需求。在零售方面，机场首次引进“FamilyMart（全家）”连锁便利店。为增加旅客体验，T2航站楼还引进了紫砂陶艺体验馆。在馆内，旅客不仅可以欣赏到紫砂大师的作品，同时可以亲身体验紫砂壶的制作。
2023年，机场航跑道维修以及航站楼内部装修期间还引进了人气奶茶品牌“茶颜悦色”与数量众多的优质餐饮店铺，给广大旅客提供了待机期间饮品新选择。
机场设施 > 空中交通服务

苏南硕放国际机场的进离场、进近管制服务原由上海终端管制中心负责。2020年7月启用无锡进近管制区，2022年12月12日建成独立新进近管制室。
ATIS:127.65 MHz
塔台：118.0 MHz（130.0 MHz）
地面管制：121.625 MHz（130.0 MHz）
规划扩建方案

依据无锡机场航站楼扩建工程所提的近期目标，到2020年，机场旅客年吞吐量达到1000万人次，其中国内900万、国际100万。年飞机起降架次约为8万架次，高峰时期旅客吞吐量达每小时3460人次。到2050年，机场满足旅客年吞吐量为2500万人次。
按照江苏省民航“十一五”及至2020年发展规划，无锡硕放机场定位为枢纽机场、上海大型复合枢纽机场的重要组成部分。依托苏南地区航空客货需求，实现一类口岸开放。最终建设成2条跑道、T1、T2、T3三座共计3座航站楼，设计年旅客吞吐能力2500万人次、货邮吞吐能力150万吨。
军用

无锡硕放机场为东部战区空军第26特种机师空76团驻地，主要机型为空警-2000、空警-200、运指-8等。
因此，乘客在乘坐民用飞机起飞或着陆时需要关闭遮光板，出于对国家机密的保护。
航空公司及航点 > 境內航線

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  中国东方航空（MU）:  北京/大兴、重庆、广州、成都/天府、沈阳、西安、长沙、昆明、银川、乌鲁木齐、深圳、大连、厦门、青岛、三亚、铜仁、珠海、哈尔滨、桂林、呼和浩特、海拉尔、伊寧 
  深圳航空（ZH）:  北京/首都、广州、成都/天府、沈阳、太原、西安、深圳、泉州、珠海、运城、重庆、长春、长沙、贵阳、惠州、烟台、兰州、临沂 
  四川航空（3U）:  成都/双流、成都/天府、昆明、重庆、九寨、广州（经泸州） 
  湖南航空（A6）:  成都/天府、长春、长沙、昆明、三亚、丽江、满洲里、烏魯木齊 
  吉祥航空（HO）:  南宁、哈尔滨、三亚、青岛、张家界、惠州、海口、桂林 
  九元航空（AQ）:  广州、沈阳、贵阳、大连、衡阳、西双版纳 
  瑞丽航空（DR）:  成都/天府、昆明、沈阳、哈尔滨、太原、深圳、西安 
  中国南方航空（CZ）:  深圳、广州 
  厦门航空（MF）:  福州、厦门 
  青岛航空（QW）:  锦州、哈尔滨 
  东海航空（DZ）:  深圳 
  长龙航空（GJ）:  大连 
  山东航空（SC）:  青岛
航空公司及航点 > 港澳台/國際航線

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  深圳航空（ZH）:  香港、澳門、首爾/仁川、大阪/关西 
  中国东方航空（MU）: 香港、澳門、首爾/仁川 
  吉祥航空（HO）:  東京/成田、大阪/关西 
  瑞丽航空（DR）:  濟州 
  中華航空 (CI) : 台北/桃園 
  越南航空 (VN)  :  芽庄 
  越捷航空 (VJ)  :  芽庄 
  泰國越捷航空 (VZ)  :  曼谷/蘇凡納布 
  捷星亚洲航空 (3K)  :  新加坡 
  菲律賓皇家航空（英语：） (RW)  :  馬尼拉（包機）
统计

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

无锡硕放机场运输统计
| 运营年份(年) | 客运排名 | 旅客吞吐量(人次) | 货运排名 | 货邮吞吐量(吨) |  |  |
| 2006 | 46 | 924,883 | 37 | 13,877.1 |  |  |
| 2007 | 43 | 1,359,830 | 37 | 19,710.5 |  |  |
| 2008 | 39 | 1,642,497 | 27 | 39,065.1 |  |  |
| 2009 | 39 | 2,217,932 | 27 | 47,021.3 |  |  |
| 2010 | 39 | 2,535,277 | 27 | 57,070.7 |  |  |
| 2011 | 39 | 2,940,122 | 27 | 66,208.0 |  |  |
| 2012 | 40 | 3,238,638 | 24 | 84,026.7 |  |  |

| 2013 | 39 | 3,590,200 | 24 | 87,600.0 |  |  |
| 2014 | 42 | 4,180,038 | 24 | 96,120.4 |  |  |

| 2015 | 42 | 4,609,344 | 25 | 89,020.0 |  |  |

| 2016 | 42 | 5,561,927 | 27 | 95,983.7 |  |  |

| 2017 | 41 | 6,683,380 | 26 | 107,598.1 |  |  |

| 2018 | 43 | 7,207,529 | 24 | 123,818.9 |  |  |


| 2019 | 42 | 7,973,446 | 22 | 145,128.16 |  |  |

请参阅源Wikidata查询.
机场交通 > 公路

无锡市区进场：进快速内环往新区方向或锡苏快速中环至景渎立交进入机场快速路，行程约20分钟。
苏州市区进场：进 沪蓉高速或锡苏快速中环往东桥枢纽方向至无锡新区出口进入机场互通，行程约40分钟。
靖江方向进场：進 京沪高速（锡澄高速公路）往无锡方向至无锡新区出口进入机场互通，行程约2小时。
机场交通 > 机场巴士

公交专线：由无锡火车站（汽车客运总站）往返机场，沿途停靠招商城（兴源路）站、旺庄东路（新区管委会）、高浪路（机场路）站（下行），行程约40分钟。机场线票价5元/人，使用交通卡与支付宝太湖电子交通卡。
无锡客运站线：由无锡客运站（中央车站）往返机场，票价20元/人。
无锡客运西站线：由无锡客运西站（惠山城铁站）往返机场，票价35元/人。
机场交通 > 公交线路

连接无锡新区与苏州新区站的苏锡公交1号线经停无锡硕放机场，于2023年3月10日开通，票价2元（刷卡1.2元）。
机场交通 > 长途巴士及异地候机楼

机场辟有每日往返江阴、江阴周庄、宜兴、苏州、常熟、常熟高新区、张家港、张家港金港、泰州、泰兴、靖江、南通等地区的多条长途线路。
同时，在苏州火车站北广场、苏州客运西站、张家港、江阴、常州、兴化设有无锡硕放机场城市候机楼，提供异地值机服务。
机场交通 > 轨道交通

█ 无锡地铁3号线在T1航站楼南侧设硕放机场站。3号口通往航站楼，2号口通往国际停车场。
机场交通 > 出租车

碩放机场设有专用的出租車侯客區，位於候机楼1楼国际到达厅大门外。無錫市出租车运价为：起租价10元/3公里；3公里後每公里运价为1.90元；等候费每5分钟折算为1公里，无任何附加费。
参考资料

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俯瞰视角 左侧为扩建中的货站及第二跑道配套的部分滑行道
俄克拉荷馬州蓋洛德家庭紀念體育場

| Gaylord Family - Oklahoma Memorial Stadium |
| --- | --- |
"Owen Field" "The Palace On The Prairie"
體育場在2017年完成新的南入口和封閉的南側
俄克拉荷馬州紀念體育場奧克拉荷馬州位置显示Oklahoma的地图俄克拉荷馬州紀念體育場國内位置显示美国的地图
曾用名: 俄克拉荷馬州紀念體育場 (1923–2002)
地址: 1185 Asp Ave.
位置: 諾曼
坐標: 35°12′21″N 97°26′33″W﻿ / ﻿35.20583°N 97.44250°W﻿ / 35.20583; -97.44250
所有者: 俄克拉荷馬大學
營運者: 俄克拉荷馬大學
座位数: 80,126 (2019年後)
觀眾紀錄: 88,308 (2017年11月11日對德克萨斯基督教大学)
表面: 草地：1923–1969 人造草：1970–1980 人工草坪：1981–1993 百慕達草：1994–至今
建造
動工: 1922年
啟用: 1923年10月20日
翻修: 1980, 1997, 2003, 2016
擴建: 1925, 1929, 1949, 1957, 1974, 1980, 2003, 2016
建築费用: $293,000美元 （2023年相當於507萬美元） $125百萬美元（翻新）
建築師: Layton & Hicks  博普乐思/360 Architecture（翻新）
建築工程師: Walter P Moore （翻新）
客戶
俄克拉荷馬州捷足者隊（英语：） (NCAA) (1923–至今)
網站
soonersports.com/memorialstadium
俄克拉荷馬州蓋洛德家庭紀念體育場（），也被稱為奧文球場（）或草原上的宮殿（），是位於美國俄克拉荷馬州諾曼市的俄克拉荷馬大學校園內的美式足球體育場，是俄克拉荷馬州捷足者隊（英语：）的主場。該體育場在2019年賽季開始前進行翻新，官方座位容量為80,126，使其成為美國第15大大學體育場以及东南联盟第九大體育場。
這座體育場是一個碗形設施，長軸朝北/南，北端和南端均已封閉。南端自2015-2016年賽季休賽期以來開始封閉而進行160百萬美元翻新工程。觀眾席位於南端區和東側的南部區域。學生席位於東側看台，圍繞著350名成員的奧克拉荷馬驕傲樂隊，該樂隊位於第29區，位於20碼線和35碼線之間。捷足者隊的替補席曾經位於東側與學生一起，但主場替補席在1990年代中期移至西側。
歷史

體育場的第一場比賽是在1923年舉行，當時捷足者隊以62比7戰勝圣路易斯华盛顿大学。最初座位由東側約500個座位的看台區域組成，第一個永久座位直到1925年才建成，當時在場地的西側建造16,000個座位，對應於目前設施西側看台的下層。新體育場被命名為「俄克拉荷馬州紀念體育場」，以紀念在第一次世界大戰中喪生的大学生和人員。該設施的建造成本約為293,000美元，而教練班尼·奧文（Bennie Owen）本人也幫助籌集資金。為了紀念奧文，場地在1920年代被命名為奧文球場，整個體育場長期以來被稱為奧文球場，但實際上場地和體育場是兩個不同的地方擁有兩個不同的名稱。
有兩個主要原因解釋為什麼體育場最初並不是像密西根體育場或玫瑰碗那樣完全封閉的「碗」。首先體育場南端的座位後面有三個戶外足球練習場，如果體育場的南端完全封閉，這將限制對這些練習場的進入。其次，任何封閉設計都會迫使與練習場共享外場的棒球場在1982年之前必須大幅縮短其左外野線。
在1929年，東側增加更多永久座位。1949年，體育場的北端被封閉，場地的高度降低六英尺，取消圍繞場地的跑道，而在1957年增加的南端看台使容量達到接近61,836名觀眾 。1970年，人造草取代天然草坪。1975年，增設西側上層看台，設有休息室和新的新聞發布室，總容量達到71,187名觀眾，成本約為570萬美元 。1980年，改善南端區的座位，包括新的教練辦公室和訓練設施。
直到1980年代，NCAA對於第一級大學美式足球比賽的電視合約有著嚴格的控制，與目前電視上大量美式足球比賽相比，每週只有兩場（在少數情況下，三場）大學美式足球比賽被轉播，且比賽的時間表在賽季開始前已經確定。NCAA認為，轉播比賽會影響觀眾出席率，而更多的電視比賽所造成的門票收入損失，將會超過透過電視合約所能獲得的收益。
在1981年秋季，俄克拉荷馬大學和喬治亞大學在奧克拉荷馬市的聯邦法院起訴NCAA。在這起代表大學美式足球協會成員的集體訴訟中，這兩所學校指控NCAA與ABC、NBC和CBS的合約違反休曼法案，因為這些合約阻止每所大學在公開市場上銷售其產品。法院在1982年支持這些學校的主張，並宣告NCAA的電視合約無效。然而這項裁決被NCAA上訴，最終由美国最高法院審理（NCAA訴俄克拉荷馬大學董事會，468 U.S. 85 (1984)）。最高法院維持原審判決，確認NCAA的電視計劃確實違反休曼法案和克萊頓反壟斷法。不到兩年後，捷足者隊和其他NCAA第一级别分区的球隊每個賽季在電視上播放七到十場比賽。這對捷足者隊和奧文球場來說都帶來新的問題。
當時，奧文球場並沒有足夠的永久性人造照明來進行夜間的電視廣播，這意味著未轉播的主場比賽必須在早上或下午早些時候開始，以便在天黑之前完成，因為租用一套可攜式燈光的成本對於一場無法賺取足夠收入來支付這些燈光的比賽來說太高。對於所有轉播的比賽，租用卡車上的可攜式燈光——但租賃成本削減大學的收入，通常四到五輛可攜式燈光卡車會在校園內停留數周，以準備下一場轉播的比賽。真正的夜間比賽在諾曼進行是比例困難，因為需要大量的可攜式照明來充分照亮球場，以便觀眾能夠看到球員，更不用說電視所需的光線。在1982年之前，大學知道哪些比賽會被轉播，並可以提前幾個月計劃租用所需的照明設備。隨著對NCAA的法庭案件成功結果，更多下午晚間比賽在諾曼安排，並且電視時間表在賽季中發生變化，這需要大型可移動燈車在校園內佔用空間，準備下一場轉播比賽。直到1997年，四個角落安裝永久性的電視燈，並且新南端區的視頻記分板取代過時的主記分板。
到1999年，這座75年的體育場已經顯露出年久失修的跡象，對體育場的最後一次重大升級是在1975年建造的新聞發布室。奧克拉荷馬大學建築學院曾位於西看台和北端區，直到1990年其他設施可用為止。東看台下方仍然是原始的泥土地板，走進學生和訪客的座位區時，路面雜亂且多塵。洗手間老舊且不足；外牆油漆剝落，座位下方的區域（特別是東側）昏暗且散發著灰塵的氣味。
捷足者隊在2000年賽季贏得BCS全國冠軍。由於足球隊的成功，大學開始收到的本科生申請數量超過其能夠容納的數量。除了其他校園改善措施，例如更多和更好的學生宿舍外，體育場的翻新和擴建計劃亦加速進度，以便在2003年賽季開始前準備就緒。
在2002年，體育場內的每一個座位都被更換，北端區的計分板也被拆除以準備更換。從2003年到2004年，視頻和音頻系統被完全更換，並在兩個端區安裝新的視頻計分板。西側長期以來被忽視，除了1975年建造的新聞發布室外，現在也進行洗手間和小吃攤的改善。最重要的是位於東看台東側的一條街道被改動，以便建造一個上層看台，提供2,500個座位和27個套房，這使體育場的容量增加到83,469人。
外部連結

官方 McClendon 中心資訊頁
俄克拉荷馬大學西部歷史收藏 – 紀念體育場和奧文球場的照片，從1929年至今 （页面存档备份，存于）
Google 3D Warehouse 地理參考模型 （页面存档备份，存于） 紀念體育場的 SketchUp 和/或 Google地球 在 SketchUp
俄克拉荷馬之聲與巴里·斯威澤的訪談。 於2009年8月17日進行的第一人稱訪談，與巴里·斯威澤進行。原始音頻和文字記錄存檔於 俄克拉荷馬之聲口述歷史項目。
斯台曼問叫

斯台曼問叫是橋牌中的一種人為特約，是橋牌歷史上最古老也最常被使用的特約之一。在同伴開叫1NT或2NT後（或者是對著敵方的一線開叫以1NT蓋叫），答叫方以2C（2♣）或3C（3♣）來詢問開叫人的花色分布狀況，並不代表梅花有任何的大牌或長度。這個特約幾乎被所有的叫牌體系所採納，不過因應各個體系中1NT的點力和花色分布要求不同，而會有一些細節上的變化。
此特約以美國橋牌選手山姆·斯台曼（英语：）命名，他在1945年對於這個特約的使用作出了詳細的介紹，但其實是由斯台曼的隊友喬治·瑞皮（英语：）在1944年發明。不過現在一般認為這個特約最早的發明人實際上應該是英國橋牌選手傑克·馬爾克斯（英语：），他早在1939便發明了這個特約，但他要到1946年才發表他的使用心得。
基本原理

根據模擬，在兩人合計持有26大牌點的時候，如果他們有一個合計八張的花色配合，那打成一個四線王牌合約的成功率大約是八成、五線王牌合約的成功率是三成、而三線無王合約的成功率是六成。而25牌點的三線無王合約成功率大概是一半。
因此，當雙方持有差不多這個範圍的力量時，顯然他們最希望能夠找到八張高花的配合，這是最有可能打成一局的機會。一般來說，開叫1NT的人兩門高花大概都是二到四張，如果答叫人手上持有足夠的牌點和一門六張或更多的高花，他可以直接用德克薩斯轉換叫（英语：），因為他很肯定這時候雙方在這個花色上至少有八張；類似地，當持有五張高花的時候，他也會先用雅可比轉換叫（英语：）來表達他手上的情況，如果開叫人有三張或四張，就用一些額外的叫品來表示歡迎，就算被迫要打一個七張的王牌配合，也不是太糟的情況。
因此，要如何有效率地找尋雙方各四張的高花配合就成了最重要的問題，如果叫的不好，會連帶毀掉打3NT的機會，或甚至是錯失了其實存在的五線低花合約。
標準斯台曼

一般來說，答叫人要使用這個特約，至少要有邀請進局的實力，而這個數字隨著各個體系的1NT開叫的點力要求而有所不同。具體來說，當開叫人是1NT開叫的高限點力時，雙方應該要有至少25牌點。以美國標準黃卡為例，1NT開叫是15~17牌點，那答叫人至少要有8點才能使用這個特約。首先，如果找不到配合而且遇上低限點力開叫，那雙方很可能就得在不一定有牌組配合的情況下打一個2NT的合約，23點是確保這個合約有足夠成功率的基本力量。再者，答叫人若是連這一點點力量都沒有還想要能成局，則勢必需要有一門六張或甚至更長的牌組，那大可以用上述的轉換叫來詢問莊家是否能配合，反之若沒有堅強牌組也沒有對應點力的話，成局是很困難的，不如直接停在原本開叫的1NT合約。
而如果是2NT開叫，情況則有不同，因為這時如果找不到高花配合，停下來的合約大概就會是3NT，因此答叫人必須要確保在開叫人持有2NT的低限點力時，雙方合計也有25點。以美國標準黃卡為例，2NT開叫是20或21牌點，那答叫人至少要有5點才能使用這個特約。
而開叫人一般會做出以下三種回答中的其中一種（如果是2NT開叫後的斯台曼，那下面所有回答都加高一線即可）：
2D（2♦）表示兩門高花都沒有四張。
2H（2♥）表示至少有四張紅心，可能還會有四張黑桃。有些玩家會約定除了張數之外，還必須要在這一門有一些基本的力量才能回答指定的高花。
2S（2♠）表示至少有四張黑桃，正常來說不會有四張紅心。但在上述的情況下，開叫人在持有四張紅心爛牌和四張有點力量的黑桃時，某些玩家便會選擇叫出黑桃。
此時答叫人多半是要負責決定最終合約的人，因為開叫人的點力上下限和牌型已經大致上清楚。如果有配合的高花牌組，答叫人可以叫出三線合約邀請、四線合約束叫、或者甚至以其他叫品繼續詢問滿貫的可能性。如果沒有配合的高花，便依照雙方合計的點力尋找合適線位的無王合約，或在少數情況下繼續詢問可能的低花配合。
原先這個特約的設計是為了讓持有至少一門四張以上高花的答叫人可以尋找四線高花合約，不過現在也有人沒有任何一門高花四張就使用斯台曼答叫，就只是單純想更進一步了解開叫人牌情，或者是變相尋找低花配合，只要持有的點力足夠即可。某些叫牌體系中，若持有25~27點均型牌時會開叫3NT，此時答叫人的4C可能是格伯問A特約（英语：）或者是斯台曼，可由同伴間自行決定。
參考文獻

↑  Klinger, Ron; Husband, Pat; Kambites, Andrew. . Master Bridge Series. London: Victor Gollancz in association with Peter Crawley. 1994: 28–29. ISBN 0-575-05690-8.
汉宣帝

此條目介紹的是西汉的中宗皇帝。关于成漢的中宗皇帝，请见「」。关于中华民国初年军事将领，请见「」。
漢宣帝劉詢（前91年—前48年1月10日），原名刘病已，字次卿，即位九年後改名询，西汉第十位皇帝（前74年9月10日－前48年1月10日在位），其正式諡號為「孝宣皇帝」，後世省略「孝」字稱「漢宣帝」。汉武帝的曾孙，戾太子刘据的长孙，史皇孙刘进的长子，生母為王翁須。
宣帝长久秉持“王霸之道杂之”的政治策略。他一方面沿续霍光时期的韬光养晦，继续减轻各种税赋和民众的负担，即所谓的“王道”；同时又厉行法家政策，整顿吏治，即所谓的“霸道”。昭帝一朝的中兴之局在宣帝的治理下继续发展，西汉由此抵达国力的全盛，史称昭宣之治。
宣帝在位期间亦有极高军事成就，汉匈战争也在双方实力的此消彼长下迎来了尾声。本始三年（前71年），宣帝发动的汉援乌孙击匈奴之战取得了对匈奴战争的决定性胜利。神爵二年（前60年），宣帝在西域首设都护府，把西域三十六国正式纳入西汉版图，汉朝疆域在此时步入了巅峰。甘露三年（前51年），呼韩邪单于以臣子的身份觐见宣帝，标志着汉朝与匈奴的百年大战正式宣告落幕。
生平 > 出身

汉宣帝是汉武帝的曾孙，祖父为戾太子刘据。祖母史良娣，汉武帝元鼎四年（前113年）入为衞太子的良娣，生刘进，号史皇孙。史皇孙刘进于汉武帝太始年间（前96年—前93年）娶王翁须，生刘病已，时号称“皇曾孙”。
生平 > 受难

汉武帝征和二年（前91年），巫蛊之祸爆发，刘病已的曾祖母卫子夫、祖父刘据、祖母史良娣、父亲刘进、母亲王翁須均因此被杀，刚刚出生数月的刘病已也被投入大牢。由于他还是个婴儿，廷尉监丙吉在狱中挑选两位女囚趙徵卿與胡組做他的乳母，暂时免除二人刑罚。
巫蛊之狱连年不决，汉武帝后元二年（前87年），因为有人说长安狱中有天子气，武帝命令处死長安所有監獄的犯人，使者先到中都官詔獄處決犯人，後連夜趕到丙吉掌管的郡邸獄，丙吉据门不纳使者，保住了刘病已的性命。後遇大赦，四歲的刘病已得以出狱。
生平 > 平民生活

出狱后的刘病已被丙吉送至祖母史良娣的娘家。史家怜其孤苦，对其照顾甚厚。不久刘病已恢复宗室身份，诏养于掖庭。是任掖庭令的张贺是衞太子刘据的故吏，哀衞太子无辜受难和皇曾孙的孤弱，对其抚养甚厚。及长，张贺教其诗书为之启蒙，后自费延请名儒東海澓中翁教授刘病已。刘病已聪颖好学，不久即通晓儒家经典。与此同时，刘病已亦喜好游侠、喜好斗鸡走马，游侠于三辅一带，结识了戴长乐等。这些民间经历都成为他日后当皇帝积累了重要的经验。
前76年，刘病已到了成家娶亲的年龄，掖庭令张贺有一孙女与刘病已年龄相仿，因此打算把她嫁与刘病已为妻。但被为人谨慎的弟弟张安世强烈反对，他说：“曾孙乃衞太子后也，幸得平民衣食县官，足矣，勿复言予女事！”张贺不敢违逆弟弟的意思，只好为刘病已另聘属下许广汉的女儿许平君为妻。刘病已与许平君婚后感情很好，不久生下了儿子刘奭，也就是后来的汉元帝。