stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SpaceX发展史
目標

馬斯克表示，Musk has stated that one of his goals is to improve the cost and reliability of access to 外层空间, ultimately by a factor of ten. In 2004 the company plans called for "development of a heavy lift product and even a super-heavy, if there is customer demand", with each size increase resulting in a significant decrease in cost per pound to orbit. Musk said: "I believe $500 per pound ($1,100/kg) or less is very achievable."
A major goal of SpaceX has been to develop a 可重复使用发射系统技术研发项目. 截至2013年3月 (2013-03), including a test program of the low-altitude, low-speed Grasshopper（英语：） 垂直起降 (火箭) (VTVL) technology demonstrator rocket, and a high-altitude, high-speed 獵鷹9號運載火箭 post-mission booster return test campaign where—beginning in mid-2013, with the sixth overall flight of Falcon 9—every 多節火箭 will be instrumented and equipped as a controlled descent test vehicle to accomplish propulsive-return over-water tests（英语：）. SpaceX COO 格温·肖特威尔 said at the Singapore Satellite Industry Forum in summer 2013 "If we get this [reusable technology] right, and we’re trying very hard to get this right, we’re looking at launches to be in the 5 to 7 million美元 range, which would really change things dramatically."
Musk stated in a 2011 interview that he hopes to send humans to Mars' surface within 10–20 years. In 2010, Musk's calculations convinced him that the colonization of Mars was possible. In June 2013, Musk used the descriptor SpaceX星艦研發歷史 to refer to the 资本 新產品開發 to design and build a spaceflight system of 火箭发动机s, 运载火箭s and 宇宙飞船s to 航天 载人航天 to Mars and return to 地球. In March 2014, COO 格温·肖特威尔 said that once the Falcon Heavy and Dragon 2 crew version are flying, the focus for the company engineering team will be on developing the technology to support the transport infrastructure necessary for Mars missions.
In August 2020, SpaceX indicated it was looking to build a resort in South Texas with the intent to turn "Boca Chica into a '21st century Spaceport'".
成就

SpaceX的主要成就包括：
第一支私人資助的液體燃料火箭進入軌道（獵鷹1號）（2008年9月28日）
第一家成功發射（獵鷹9號）、軌道和回收航天器（龍）的私人公司（2010年12月9日）
第一家將航天器（龍）送往國際空間站的私人公司（2012年5月25日）
第一家將衛星送入地球同步軌道的私人公司（SES-8（英语：），2013年12月3日）
第一家將探測器發射到地球軌道以外的私人公司（深空氣候觀測站（英语：），2015年2月11日）
第一級軌道火箭著陸回地球（獵鷹9號20號航班（英语：））（2015年12月22日 1:39 UTC）
第一級軌道火箭（獵鷹9號）的水上著陸（2016年4月8日 20:53 UTC）
截至2020年最強大的火箭（Falcon Heavy，2018年2月6日首飛）
第一家將人類送入軌道的私營公司（載人天龍號太空船示範2號，2020年5月30日）
外部連結

官方网站
SpaceX发展史的X（前Twitter）及伊隆·马斯克的X（前Twitter）
YouTube上的SpaceX发展史頻道
SpaceX发展史在Flickr上的页面
SpaceX发展史的Instagram帳戶
|  论 编埃隆·马斯克 |
| --- | --- | --- |
| 公司 |  Zip2 （1995–1999）  X.com （1999–2000, 之后改名PayPal）  SpaceX （2002–至今）  特斯拉 （2004–至今）  SolarCity （2006–至今）  OpenAI （2015–2018）  Neuralink （2016–至今）  无聊公司（2016–至今）  Twitter（2022–2023）  X公司（2023年–至今）  xAI（2023–至今）  |  |
| 組織 |  政府效率部  |  |
| 相關事业 |  蝸牛溪（英语：）  阿斯特拉諾瓦學校（英语：）  德州理工學院（英语：）  億萬富翁太空競賽（英语：）  ElonJet（英语：）  Roadster  超迴路列車  鑽洞試驗隧道  收购推特  |  |
| 家族 |  梅耶·馬斯克 （母亲）  贾斯汀·马斯克 （第一任妻子）  妲露拉·莱莉 （第二任妻子）  格莱姆斯 （前女友）  金巴爾·馬斯克 （弟弟）  托斯卡·马斯克（英语：） （妹妹）  林登·里弗（英语：） （表弟）  |  |
| 文化媒体 |  《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生（英语：）》 （2015年自传）  《降落到地球上的马斯克（英语：）》（《辛普森一家》，2015年）  《飞越莫蒂团（英语：）》（《瑞克和莫蒂》，2019年）  《重返太空（英语：）》（2022年）  |  |
| 爭議 |  巴西對X的封鎖  |  |
|  论 编国际空间站無人發射任務列表 |
| --- | --- | --- |
 参见： {{国际空间站载人发射任务}}  {{国际空间站远征队}} 
| 2000–2004 |  2000 2R/星辰号  1P  2P  3P  2001 4P  5P  SO1 / 码头号对接舱  6P  2002 7P  8P  9P  2003 10P  11P  12P  2004 13P  14P  15P  16P  |  |
| 2005–2009 |  2005 17P  18P  19P  20P  2006 21P  22P  23P  2007 24P  25P  26P  27P  2008 28P  ATV-1  29P  30P  31P  2009 32P  33P  34P  HTV-1  35P  Poisk  |  |
| 2010–2014 |  2010 36P  37P  38P  39P  40P  2011 HTV-2  41P  ATV-2  42P  43P  44P†  45P  2012 46P  ATV-3  47P  SpX-D  HTV-3  48P  SpX-1  49P  2013 50P  SpX-2  51P  ATV-4  52P  HTV-4  Orb-D1  53P  2014 Orb-1  54P  55P  SpX-3  Orb-2  56P  ATV-5  SpX-4  Orb-3†  57P  |  |
| 2015–2019 |  2015 SpX-5  58P  SpX-6  59P†  SpX-7†  60P  HTV-5  61P  OA-4  62P  2016 OA-6  63P  SpX-8  64P  SpX-9  OA-5  65P†  HTV-6  2017 SpX-10  66P  OA-7  SpX-11  67P  SpX-12  68P  OA-8E  SpX-13  2018 69P  SpX-14  OA-9E  SpX-15  70P  HTV-7  71P  NG-10  SpX-16  2019 SpX-DM1  72P  NG-11  SpX-17  SpX-18  73P  60S  HTV-8  NG-12  SpX-19  74P  Boe-OFT†  |  |
| 2020–2024 |  2020 NG-13  SpX-20  75P  HTV-9  76P  NG-14  SpX-21  2021 77P  NG-15  SpX-22  78P  科学号  NG-16  SpX-23  79P  M-UM / 碼頭號節點艙  SpX-24  2022 80P  NG-17  Boe-OFT 2  81P  SpX-25  82P  NG-18  SpX-26  2023 83P  SpX-27  84P  SpX-28  NG-19  85P  SpX-29  86P  2024 NG-20  87P  SpX-30  88P  NG-21  89P  SpX-31  90P  |  |
| 2025–2029 |  2025 91P  |  |
| 飞行器 |  進步號  ATV  HTV  商业补给服务 龙飞船  龙飞船2号  天鵝座  逐夢者  |  |
 下划线 表示进行中的任务  † - 与ISS对接失败 
Falcon 9 rocket's first stage on the landing pad after the first successful vertical landing of an orbital rocket stage.
Falcon 9 first stage on an ASDS barge after the first successful landing at sea.
Dramaism

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（）。
本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
《Dramaism》（日语：），是每日放送每逢星期日不定時間播放的電視連續劇時段。
作品列表 > 2010年代 > 2016年

4月18日 - 6月13日：迪亞茲警察 異邦警察（日语：）（）
6月20日 - 7月18日：雖然是OL，但是剛開始是當女公關（）
7月18日 - 9月19日：黑金丑島君（）
9月19日 - 10月10日：彼岸島 Love is over（）
10月24日 - 11月28日：敬啟，民宿大人（日语：）（）
12月5日 - 26日、2017年1月9日：咲-Saki-（）
作品列表 > 2010年代 > 2017年

1月23日 - 3月12日：只要有北齋和飯（）
3月19日 - 4月17日：笑笑招財貓（日语：）（）
4月17日 - 5月29日：Final Fantasy XIV 光之老爸（日语：）（）
6月5日 - 26日：怪獸倶樂部〜空想特攝青春記〜（日语：）（）
7月3日 - 31日：真的要去航海（）
8月21日 - 10月2日：伊藤君A to E（日语：）（）
10月9日 - 30日：愛在香港（）
11月6日 - 27日：荷包蛋的蛋黃何時戳破最美味？（日语：）（）
12月4日 - 25日：咲-Saki-阿知賀篇 episode of side-A（）
作品列表 > 2010年代 > 2018年

1月15日 - 3月19日：狂賭之淵（）
3月26日 - 4月16日：絕對戀愛命令 / 兄友（日语：）（）
4月23日 - 6月18日：或許能幹委員會（）
6月25日 - 7月23日：就是要妳愛上我（日语：）（）
7月30日 - 9月3日：真的要去航海～Second Season～（）
9月10日 - 10月29日：文學處女（日语：）（）
11月5日 － 11月26日：淨化房間（日语：）（）
12月3日 - 24日：這份戀情有罪嗎！？（日语：）（）
作品列表 > 2010年代 > 2019年

1月7日 - 2月11日：昨晚過得很愉快吧（日语：）（）
2月18日 - 3月25日：後街女孩 -極道偶像-（）
4月1日 - 29日：狂賭之淵 Season2（）
5月6日 - 6月24日：都立水商〜令和〜
7月1日 - 8月26日：Scam（日语：）（）
9月2日 － 23日：REAL⇔FAKE（日语：）
10月21日 － 12月23日：左撇子艾倫（）
作品列表 > 2020年代 > 2020年

1月6日 － 2月17日：世代戰爭（日语：）（）
2月24日 - 3月30日：只有在想死的夜晚（日语：）（）
4月6日 - 5月11日：別對映像研出手！（）
9月9日 - 10月28日：騷亂時節的少女們。（）
11月4日 - 12月9日：將寄出這緣分 ～Mercari的真實故事～（日语：）（）
12月16日 - 2021年2月10日：年齡差婚姻（日语：）（）
作品列表 > 2020年代 > 2021年

2月17 - 3月31日：堀與宮村（）
4月7日 - 6月9日：槍彈少女（日语：）（）
6月16日 - 7月7日：REAL⇔FAKE 2nd Stage
7月14日 - 9月11日：被背叛的田川的憂鬱 （ ）
原作：セモトちか
主演：犬飼貴丈、堀未央奈
劇本：舘そらみ
9月8日 - 10月13日：東京製麵所（日语：）（）
10月20日 - 12月8日：凜子小姐想試愛（）
12月10日 - 2022年2月9日：#居酒屋新幹線（日语：）
作品列表 > 2020年代 > 2022年

2月16日 - 4月6日：Liar（日语：）
4月13日 - 6月29日：明天，我會成為誰的女友（）
7月6日 - 8月3日：羅曼史風暴圈（）
8月10日 - 9月14日：據倖存的六人所述（）
9月21日 - 12月28日：黑金丑島君外傳 黑金犀原（）
作品列表 > 2020年代 > 2023年

1月11日 - 2月1日：REAL⇔FAKE Final Stage
2月8日 - 3月1日：美麗的他 Season2（日语：）（）
3月8日 - 4月26日：你也差不多該死心了！（）
5月3日 - 6月28日：明天，我會成為誰的女友 Season2（）
7月5日 - 8月30日 ：DIY!!-Do It Yourself-（）
9月6日 - 10月18日：灰色的少女（日语：）（）
10月25日 - 12月20日：我家的英雄（）
作品列表 > 2020年代 > 2024年

1月10日 - 2月28日：＃居酒屋新幹線2（）
3月6日 - 4月10日：第二次戀愛才完美（日语：）（）
4月17日 - 6月5日：驚天七洞（日语：）（）
6月19日 - 7月24日：墜落JK與廢人老師 Lesson2（）
8月14日 - 10月2日：完美妻子的完美复仇计划（日语：）（）
10月9日 - 12月11日：戀上換裝娃娃（）
12月18日 - 2025年2月12日：RED BLUE（日语：）（）
作品列表 > 2020年代 > 2025年

2月19日 - ：阿波羅之歌（日语：）（）
4月9日 - ：滑雪道飯（日语：）（
萬波中正

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
万波中正（日语：／ Mannami Chūsei，2000年4月7日—）是日本職業棒球選手，司職外野手，效力於日本職棒北海道日本火腿鬥士。
個人情報 > 年度別打擊成績

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 日本火腿 | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 2021 | 日本火腿 | 49 | 133 | 126 | 12 | 25 | 9 | 1 | 5 | 51 | 13 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 0 | 2 | 53 | 3 | .198 | .233 | .405 | .638 |
| 2022 | 日本火腿 | 100 | 314 | 296 | 28 | 60 | 10 | 2 | 14 | 116 | 40 | 0 | 2 | 2 | 2 | 12 | 0 | 2 | 112 | 2 | .203 | .237 | .392 | .629 |
| 2023 | 日本火腿 | 141 | 582 | 533 | 69 | 141 | 33 | 0 | 25 | 249 | 74 | 2 | 1 | 2 | 2 | 41 | 2 | 4 | 138 | 12 | .265 | .321 | .467 | .788 |
| 通算：4年 | 通算：4年 | 292 | 1033 | 959 | 109 | 226 | 52 | 3 | 44 | 416 | 127 | 2 | 4 | 4 | 5 | 57 | 2 | 8 | 305 | 17 | .236 | .283 | .434 | .717 |
2023年度球季結束時
| 年 度 | 球 團 | 外野> 試  合 | 外野> 刺殺   | 外野> 補殺   | 外野> 失策   | 外野> 併殺   | 外野> 守備率   | 一壘> 試  合 | 一壘> 刺  殺 | 一壘> 補  殺 | 一壘> 失  策 | 一壘> 併  殺 | 一壘> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 日本火腿 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | - | - | - | - | - | - |
| 2021 | 日本火腿 | 41 | 71 | 1 | 1 | 0 | .986 | - | - | - | - | - | - |
| 2022 | 日本火腿 | 87 | 150 | 5 | 2 | 1 | .987 | - | - | - | - | - | - |
| 2023 | 日本火腿 | 117 | 226 | 5 | 4 | 2 | .983 | 23 | 137 | 17 | 3 | 14 | .981 |
| 通算 | 通算 | 246 | 447 | 11 | 7 | 3 | .985 | 23 | 137 | 17 | 3 | 14 | .981 |
2023年度球季結束時
個人情報 > 背號

66（2019年 - ）
參考資料

↑  新庄チルドレン急成長！万波中正３戦連発「力抜くコツとか」室伏長官講義で覚醒　オープン戦２冠 ，日刊體育，20220309
外部連結

個人年度別成績 萬波中正
球員資訊和成績在Baseball-Reference (Minors)（英文）
|  论 编北海道日本火腿鬥士球員名單 2024 |
| --- | --- |
監督: 1 新剛志
一軍教練: 72 山田勝彥 | 73 武田久 | 77 林孝哉 | 79 代田建紀 | 80 森本稀哲 | 81 建山義紀 | 82 加藤武治 | 85 谷內亮太 | 89 八木裕
二軍監督・教練: 90 稻葉篤紀(監督) | 74 岩館學 | 75 小田智之 | 76 紺田敏正 | 78 清水雅治 | 83 浦野博司 | 84 伊藤剛 | 87 佐藤友亮 | 91 金子千尋 | 山中潔
投手: 12 矢澤宏太 | 13 生田目翼 | 14 加藤貴之 | 16 達孝太 | 17 伊藤大海 | 18 山崎福也 | 19 玉井大翔 | 20 上原健太 | 22 杉浦稔大 | 24 金村尚真 | 25 宮西尚生 | 26 田中正義 | 28 河野龍生 | 29 細野晴希 | 31 Patrick Murphy | 32 黑木優太 | 34 堀瑞輝 | 37 古林睿煬 | 40 福田俊 | 41 Bryan Rodriguez | 42 Aneurys Zabala | 45 Drew VerHagen | 46 畔柳亨丞 | 47 鈴木健矢 | 48 齋藤友貴哉 | 51 石川直也 | 52 池田隆英 | 55 松浦慶斗 | 54 安西叶翔 | 57 北山亘基 | 59 根本悠楓 | 60 鍵谷陽平 | 62 宮内春輝 | 63 北浦龍次 | 67 山本拓實 | 93 田中瑛斗 | 94 福島蓮 | 95 柳川大晟
捕手: 2 Ariel Martinez | 10 清水優心 | 23 伏見寅威 | 27 古川裕大 | 30 郡司裕也 | 33 進藤勇也 | 64 田宮裕涼 | 98 梅林優貴
內野手: 3 加藤豪將 | 4 上川畑大悟 | 5 野村佑希 | 9 中島卓也 | 21 清宮幸太郎 | 35 福田光輝 | 36 宮崎一樹 | 38 石井一成 | 39 有薗直輝 | 43 阪口樂 | 44 水野達稀 | 49 若林晃弘 | 56 細川凌平 | 58 奈良間大己 | 65 明瀨諒介
外野手: 6 Andrew Stevenson | 7 松本剛 | 8 淺間大基 | 37 江越大賀 | 50 五十幡亮汰 | 53 水谷瞬 | 61 今川優馬 | 66 萬波中正 | 68 星野ひので | 99 Franmil Reyes
育成選手: 111 濱田泰希 | 112 平田大樹 | 113 加藤大和 | 114 松本遼大 | 115 齋藤伸治 | 124 阿部和廣 | 125 藤田大清 | 126 中山晶量 | 127 山口アタル | 128 山本晃大 | 137 柿木蓮 | 168 松岡洸希 | 196 孫易磊
|  论 编2023年亞洲職棒冠軍爭霸賽日本代表隊 |
| --- | --- |
總教練: 89 井端弘和
教練:  70 龜井義行（外野守備跑壘）  74 村田善則（投捕）  77 梵英心（內野守備跑壘）  81 吉見一起（投手）  88 金子誠（首席兼打撃） 
投手:  15 早川隆久  16 隅田知一郎  17 赤星優志（日语：）  19 佐藤隼輔  20 橫山陸人（日语：）  21 吉村貢司郎  34 田口麗斗  37 及川雅貴  47 桐敷拓馬  48 今井達也  50 清水達也  59 根本悠楓 
捕手:  22 古賀悠斗（日语：）  31 坂倉將吾  58 石橋康太（日语：） 
内野手:  2 牧秀悟  5 野村佑希  8 佐藤輝明  9 野口智哉（日语：）  35 門脇誠（日语：）  51 小園海斗 
外野手:  1 藤原恭大  23 森下翔太（日语：）  55 秋廣優人（日语：）  60 岡林勇希（日语：）  66 萬波中正
安迪·科尔

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  安德魯·亞歷山大·高爾
出生日期:   (1971-10-15) 1971年10月15日（53歲）
出生地點:  英格蘭諾丁漢
身高:  
位置:  前鋒

現在所屬:  退役
青年隊
:  阿仙奴
職業*
| 年份 |  球隊 |  （） |   |
| 1989-92 1991 1992-93 1993-95 1995-01 2001-04 2004-05 2005-06 2006-07 2007 2007-08 2008 2008 |  阿仙奴 → 富咸 布里斯托城 纽卡斯尔联 曼聯 布力般流浪 富咸 曼城 樸茨茅夫 → 伯明翰 新特蘭 → 般尼 諾定咸森林 |   001 0(0) 013 0(3) 041 (20) 070 (55) 275 (121) 083 (27) 031 (12) 022 0(9) 018 0(3) 005 0(1)  007 0(0) 013 0(6) 010 0(0)  |   |
‡
| 1994 1995-02 |  英格蘭B隊 英格蘭 |  001 0(1) 015 0(1)    |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2008.10.31 ‡ 次數和數 最後更新於：2006.07.23
安德鲁·亚历山大·“安迪”·科尔（，1971年10月15日—）出生於諾丁漢，是一名已经退役的英格蘭足球運動員，司職前鋒，是英超歷史入球最多的球員之一。
科尔在英超比赛中一共攻入了187球，仅次于阿兰·希勒（260球）在历史总进球榜上排名第二。高爾幾乎橫掃所有英格蘭球員個人及球隊的獎項，從PFA年度最佳青年球員到歐聯冠軍。高爾由1995年到2001年共代表英格蘭出賽15次，攻入1球。
球員生涯 > 早年時期

高爾在1988年夏季畢業後隨即加盟阿仙奴，只曾在1990年12月仍客對錫菲聯時後備上陣一次。翌季被外借到當時仍在丙組的富咸，出賽13場及射入3球。高爾以50萬英鎊被賣往乙組的布里斯托城，成為球隊最貴的球員。
球員生涯 > 紐卡素

在布里斯托城優良的演出使高爾成為炙手可熱的年青射手，在1992/93年他的名字常常與英超的大球會連在一起。1993年2月甲組的領頭羊纽卡斯尔联以破球隊紀錄的175萬英鎊獲得高爾加盟，當季射入12球成為球隊的次席射手及協助球隊取得甲組聯賽冠軍。
升級英超後首席射手大卫·凯利（David Kelly）被賣到狼隊，領隊奇雲·基謹購入彼得·比尔兹利（Peter Beardsley）作為高爾的前鋒拍檔。紐卡素在英超的首季，高爾在40場聯賽射入34球，最終紐卡素獲得季軍及歐洲足協杯的參賽資格。該季高爾合共射入41球，打破名宿休吉·加拉赫（Hughie Gallacher）保持近70年的紀錄。職業球員公會選出22歲的高爾成為年度最佳年青球員。
翌季高爾在18場英超聯賽射入9球，更在足協杯對皇家安特卫普時連中三元。
球員生涯 > 曼聯

1995年1月10日高爾突然以總值700萬英鎊，600萬鎊現金加估值100萬鎊的基利士比（Keith Gillespie），被賣到曼聯，高爾為曼聯效力的頭18場英超比賽射入12球，但在閉幕戰對韋斯咸時錯失兩次近門入球機會，將已到手的衛冕英超獎杯雙手奉送給布力般流浪。一星期後高爾因曾在足總杯第三圈為紐卡素出賽，依例不能代表曼聯在決賽出戰愛華頓，結果曼聯0-1敗陣，渡過一個四大皆空的球季。
1995/96年球季高爾雖然仍然擔任球隊正選，更在冬季時連續四場比賽取得入球，但曼聯球迷不斷貶斥高爾，公開要求起用年僅21歲的史高斯取代高爾成為簡東拿的前鋒搭擋。但高爾仍協助球隊重奪英超聯賽冠軍，更在足總杯決賽1-0擊敗利物浦，成為首支第二度獲得雙料冠軍球隊成員之一。
1996/97年球季由於索斯克亚的加盟及在一場預備隊比賽中弄斷雙腳限制了高爾的出場機會，但高爾仍能出賽20場英超聯賽（其中10場後補上場），符合領取第二枚英超聯賽冠軍獎牌的規定。在該季展開前，高爾曾被曼聯利用作總值1,200萬英鎊，將阿兰·希勒從布力般流浪交換到奧脫福的籌碼，但舒利亞選擇加盟出生城市的纽卡斯尔联。
翌季（1997/98年）高爾以18球成為英超並列神射手，但曼聯再次四大皆空，曼聯球迷繼續貶斥高爾，認為高爾浪費太多入球黃金機會，然而數據顯示高爾每場入球及將機會化成入球比率十分超卓，比大多數被認為更佳的射手還要出色。
1998/99年球季高爾受到德怀特·约克、谢林汉姆及蘇斯克查挑戰正選席位，最終協助球隊奪得首個「三冠王」：英超聯賽、足總盃及歐聯冠軍。高爾與約基的前鋒組合於該季內合共射入超過50球，被譽為「黑雙煞」。
高爾在28場英超聯賽射入19球於1999/2000年球季再次成為曼聯的首席射手，五季內第四次獲得英超冠軍獎牌。翌季（2000/01年）再添一枚英超冠軍獎牌，雖然該季的明星球員是老將舒寧咸，但據報兩人從來沒有眼神接觸。
球員生涯 > 布力般流浪

雲尼斯杜萊及華朗在2001/02年球季加盟曼聯後削減高爾正選上陣的機會，在2001年尾高爾以800萬英鎊被賣到布莱克本，兩個月後高爾獲得期待以久的聯賽杯冠軍獎牌，使他在短短七年內贏得英格蘭國內全部三項重要錦標及歐聯冠軍。
翌季雖然未能奪得任何錦標，高爾在曼聯時期的「黑雙煞」搭擋約基於2002年7月來投，共同協助球隊取得足協杯參賽資格。但2003/04年球季當期望布力般流浪可以再次爭逐歐洲比賽參賽資格時，球隊卻只能在聯賽榜下游掙扎。
球員生涯 > 富咸及曼城

高爾在十三年前曾被借用到富咸三個月，高爾在2004/05年球季重回卡雲農舍球場，簽約效力一年，高爾成為球隊首席射手，但季後沒有續約而再次回復自由身。
2005/06年球季初高爾選擇加盟曼城，雖然不少曼城球迷因高爾曾效力死對頭曼聯的身份而提出反對，但高爾在球場上的表現使他成為領隊皮雅斯（Stuart Pearce）手上爭取佳績的重要棋子，但在3月因傷而提早結束球季。
球員生涯 > 樸茨茅夫

雖然在月前才續約曼城及於2005年因家庭不適應南方生活而離開富咸返回北部，高爾於2006年8月31日轉會死線前簽約加盟南部海岸球隊朴茨茅斯，轉會費沒有透露，相信可按出場次數而達到100萬英鎊。10月14日為樸茨茅夫主場勝韋斯咸2-0時射入首球。
2007年3月21日被外借到英冠聯的伯明翰城直到球季末，在為伯明翰城上陣5場及射入1球後返回樸茨茅夫，於2007年8月3日被棄用。
球員生涯 > 新特蘭

高爾以自由身加盟桑德兰，簽約1年，在前曼聯隊友堅尼領導下再與老拍檔約基重逢。
2008年1月29日高爾餘下的球季獲外借到英冠聯的伯恩利，2月12日作客4-2反勝昆士柏流浪，射入近7年半來首次帽子戲法。2月26日因涉嫌襲擊妻子而被捕。5月17日因條件不合而拒絕正式加盟伯恩利，6月4日高爾成為堅尼在季後放棄的8名球員之一。
球員生涯 > 諾定咸森林

2008年7月4日宣佈加盟出生城市剛回升到英冠聯的諾定咸森林，簽約1年，成為其足球生涯效力的第12支球隊。10月31日，在加盟後上陣10次而未能取得入球，雙方同意提前解約。更於11月11日宣佈退休，結束長達19年的職業球員生涯。退役时他被《泰晤士报》评价为该时代最好的中锋之一。
球員生涯 > 英格蘭

雖然早在1995年高爾已首次代表英格蘭出賽，直到他因未能入選2002年韓日世界盃英格蘭大軍宣佈退出國際賽，高爾只曾15次穿上國家隊球衣出賽，但連續12場國際賽未能取得入球而被質疑能力不足，在2001年3月對阿爾巴尼亞的世界盃外圍賽取得唯一的入球。曾經帶領英格蘭國家隊出戰1998年世界盃的格連·荷杜於決賽周前公開批評高爾是一名「五次射門才有一次命中門框」的球員，因而把他棄用。
榮譽

英超聯賽 冠軍：1996年、1997年、1999年、2000年、2001年；
足總杯 冠軍：1996年、1999年；
歐聯 冠軍：1999年；
洲际杯 冠軍：1999年；
社區盾 冠軍：1996年、1997年；
聯賽杯 冠軍：2002年；
甲組聯賽《第二級》 冠軍：1993年；
PFA年度最佳青年球員：1994年；
参考資料

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外部連結

BBC安迪·科尔簡介 （页面存档备份，存于）
足球数据库：安迪·科尔的球员统计数据
|  论 编PFA年度最佳青年球員 |
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|  论 编英格蘭超級足球聯賽金靴獎 |
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  美国 
艺术家:  MusicBrainz 
其他:  SNAC
馬塞納號戰艦

| 馬塞納號   Masséna |
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概觀
艦種: 前無畏艦
艦名出處: 安德烈·馬塞納
擁有國:  法兰西第三共和国
前型: 若雷吉貝里號戰艦
次型: 布韋號戰艦
數量: 1艘
製造廠: 羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船廠（英语：）
動工: 1892年9月
下水: 1895年7月
服役: 1898年6月
結局: 由法軍於1915年11月9日在加里波利之戰中自行鑿沉。
技术数据
排水量: 11,735公噸（11,550長噸）
全長: 112.65（369英尺7英寸）
全寬: 20.27（66英尺6英寸）
吃水: 8.84（29英尺0英寸）
鍋爐: 24台拉格斐尔·德阿斯特（Lagrafel d'Allest）式水管鍋爐（英语：）
动力: 3組三脹式蒸汽機（英语：）
功率: 13,400匹指示馬力（10,000千瓦特）
最高速度: 17節（31每小時；20英里每小時）
乘員: 667名
武器裝備: 2門305公釐40倍徑1893年型主砲（英语：）在2座單裝砲塔內 2門274公釐45倍徑1893年型火砲（英语：）在2座單裝砲塔內 8門138公釐45倍徑1891年型火砲（英语：） 8門100公釐口徑1891年型火砲（英语：） 12門哈其開斯3磅艦炮 5門QF1磅砰砰炮 4組450（18英寸）口徑魚雷管
裝甲: 水線裝甲帶：450（18英寸） 主砲塔：400（16英寸） 司令塔：350（14英寸）
馬塞納號戰艦（法語：）是法國海軍所建造的前無畏艦，其艦名來自拿破崙時代帝國元帥安德烈·馬塞納，本艦於1892年9月在羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船廠（英语：）放置龍骨（英语：），1895年7月時首次下水（英语：），最後在1898年6月正式服役。馬塞納號與查理·馬特號、卡諾號、若雷吉貝里號、布韋號等4艦極為相似，這5艦是法國海軍為了回應英國君權級而建造的，但因設計上由不同的工程師來主導方案，造成每艘艦有些許差異，最後這5艦並未被列入同一船級。如同另外4艘艦，馬塞納號的主要武器由2門305公釐40倍徑1893年型主砲（英语：）與2門274公釐45倍徑1893年型火砲（英语：）組成，這4門火砲皆以單裝方式配置在砲塔內。設計人員原預定本艦排水量落在10,835公噸（10,664長噸），然而在建造完成後卻超出預期，導致最高航速降低至17節（31每小時；20英里每小時）；前主砲塔也因配置過於靠近船艏，導致船舶航行穩定性下降，主砲射擊準度降低；而這些缺點顯示本艦在設計上是失敗的。
服役後的馬塞納號戰艦在北方分艦隊（Escadre du Nord）與地中海分艦隊（英语：）之間交替值勤，並擔任過北方分艦隊的艦隊旗艦。這段期間，法國著名的布列塔尼作曲家讓·克哈斯曾調任至本艦值勤過。當第一次世界大戰於1914年爆發時，馬塞納號已經過於老舊不堪，使得海軍高層決定將本艦報廢處理。法國海軍在1915年將馬塞納號轉為廢船，不過為了確保盟軍能在1916年1月時能在加里波利之戰中順利地撤離遠征部隊，將本艦從土倫拖運至赫勒海角（英语：），並於11月9日在該海域鑿沉充當防波堤用。
設計

1889年，英國皇家海軍通過《海军防务法案（英语：）》，並開始建造8艘君權級戰艦，然而這次英國的大規模擴張海軍計畫刺激了法國海軍，導致法國政府在1890年通過海軍建造法案。該法案要求法國海軍需增加共24艘舰队装甲舰（法語：），以及其它多艘岸防艦、巡洋艦、魚雷艇等。計畫的第一期預計建造4艘艦隊裝甲艦，這些主力艦根據不同的設計人員建造，但具有相同的基本特徵，包括裝甲、武器、噸位等。法國海軍最高指揮部於1889年12月24日公布新主力艦的基本需求，包括排水量不可超過14,000公噸（14,000長噸；15,000短噸），主要武器由340（13英寸）與270（11英寸）口徑火炮組成，水線裝甲帶厚度需450（18英寸），最高航速則要在17節（31每小時；20英里每小時）左右。副砲需為140（5.5英寸）或160（6.3英寸）口徑，並盡可能地配備更多小口徑火炮。
馬塞納號戰艦雖然是以布倫努斯號戰艦為基礎改進而來，但在主砲配置上並非是原先的全船軸線佈局方式，而是參考馬真塔號鐵甲艦（英语：）採菱形佈局，將其中2門主砲以單裝方式配置在船舷中間兩側。儘管海軍部門限定排水量可達到14,000公噸（14,000長噸；15,000短噸），但因政治考量，議會拒絕海軍的增加支出提案，導致設計人員最後僅能將排水量限制在12,000公噸（12,000長噸；13,000短噸）左右。5位海軍艦艇設計師向相關部門提交設計案，而馬塞納號的設計師是在海軍建造局擔任監察主任的路易·德布西（法语：），而德布西先前曾設計過可畏號鐵甲艦及杜佩·德·洛梅號裝甲巡洋艦（英语：）。儘管原先的海軍建造法案計畫在第一年僅需建造4艘主力艦，但最後改成訂購5艘艦，這5艘準同型艦分別為查理·馬特號、卡諾號、若雷吉貝里號、馬塞納號、布韋號。
在法國前無畏艦發展史上，本艦為首艘採用3軸推進的主力艦，而在此之前的主力艦皆是採用2軸推進；法國海軍在此之後將3軸推進列入標準規格，至丹东级战列舰為止皆遵循此規格。然而在服役期間，馬塞納號等5艘準同型艦由於經常發生航行穩定性問題，其性能令人差強人意，1890年代晚期法國海軍建造總監白勞易曾稱這些軍艦特別容易傾覆。所有5艘艦都比英國建造的船舶還差，甚至比不上當時英國同時代的威嚴級戰艦（英语：）。加上這5艘準同型艦在材料設備上缺乏一致性，在後期維修上造成許多困難；另外由於艦上使用多種砲彈的爆炸飛濺狀況難以區分，因此要建造在戰鬥條件下能適合數個口徑的炮台非常困難。造成這麼多的原因主要在建造時期排水量就遭到限制，使得這5艘艦在服役期間遭遇到不少問題，特別是在穩定性與耐海性（英语：）上面非常明顯。
設計 > 整體特徵與推進系統

馬塞納號艦體垂標間距112.65（369英尺7英寸），舰宽20.27（66英尺6英寸），吃水深度8.84（29英尺0英寸）。其正常排水量在設計時原預定在10,835公噸（10,664長噸），但建造完成時卻超標到11,735公噸（11,550長噸），導致本艦的水線位置比原預定值還要更高，整個水線裝甲帶也完全隱沒在水線下方。為了改善艦體航行時浮力，設計人員特意在本艦船艏部位設計成鼻型艏結構，而這一結構使其與另4艘準同型艦外觀相異；另外本艦的上層建築與另外4艦相比相對較少，這避免讓馬塞納號與4艦一樣被艦體頭重腳輕的問題困擾。其艏艛甲板（英语：）的高度有一部分降至與船艉主甲板同一水平，另外艦上還裝配2座設有戰鬥桅盤（英语：）的重型軍用桅杆。出航執勤時，艦上預計可容納667名乘員。
本艦的推進系統採用3組三脹式蒸汽機（英语：），每組蒸汽機驅動一船軸，整組推進系統的動力由24台拉格斐尔·德阿斯特（Lagrafel d'Allest）式水管鍋爐（英语：）提供，這些鍋爐的廢氣經由導管連接至2座大型煙囪（英语：）排放出去。整體系統共可輸出14,200匹公制馬力（14,000匹指示馬力），預計可讓本艦最高航速落在18節（33每小時；21英里每小時）；但因實際排水量超出原本設計值，導致實際最高航速僅有17節（31每小時；20英里每小時）。在出航值勤時，為了維持其經濟效應，僅有運作三分之二數量的鍋爐，此時推進系統輸出9,650匹指示馬力（7,200千瓦特），航速約落在15.49節（28.69每小時；17.83英里每小時）。本艦出航時預計可攜帶650公噸（640長噸；720短噸）的燃煤，但若將額外的空間騰出使用，可將燃煤攜帶量增加至800公噸（790長噸；880短噸）。
設計 > 武器配備與裝甲

馬塞納號戰艦的主要武器包括2門305公釐40倍徑1893年型主砲（英语：）與2門274公釐45倍徑1893年型火砲（英语：）。2門305（12.0英寸）口徑主砲以單裝方式分別配置在船艏與船艉處，砲塔射界可達250度。然而在前砲塔配置上，305（12.0英寸）口徑主砲塔體積較大，位置又過於靠近船艏，導致船舶航行穩定性下降，主砲射擊準度也跟著降低。2門274（10.8英寸）口徑火砲同樣以單裝方式配置在砲塔內，2座砲塔位置分別在船舯處左右兩側船舷內傾（英语：）的突出座上。305（12.0英寸）口徑主砲長度40倍徑，其槍口初速為800每秒（2,625英尺每秒），並提供30,750尺噸的槍口動能，確保砲彈能在1,800（2,000碼）射程內穿透610（24英寸）厚的裝甲板；這主砲性能足以讓馬塞納號能夠輕鬆地擊穿當時大多數戰艦的裝甲帶。274（10.8英寸）口徑火砲長45倍徑，其槍口初速略低於305（12.0英寸）口徑主砲，槍口動能為22,750尺噸，可讓砲彈穿透460（18英寸）厚的裝甲板。
艦上的次要武器包括8門138公釐45倍徑1891年型火砲（英语：），所有火炮配置在單裝砲塔內，這些砲塔必須手動操作，位在上層建築的角落區，其射界可達160度。為了加強反魚雷艇能力，艦上另配有8門100公釐口徑1891年型火砲（英语：）、12門哈其開斯3磅艦炮、以及5門QF1磅砰砰炮。艦身部位還加裝4組450（18英寸）口徑魚雷管，其中2組安裝在艦體水面下區域，另外2組以可迴轉固定的方式裝設在甲板上。
本艦的裝甲防護採用克魯佐（英语：）製造的哈維裝甲（英语：），其主裝甲帶圍繞船體達110（360英尺）長，裝甲厚度在250至450（9.8至17.7英寸）之間，而寬度約23（0.91英寸），至船艉處時厚度僅100（3.9英寸）。主裝甲帶上方連接一101（4.0英寸）厚的側面裝甲；側面則與240（9.4英寸）厚的水密艙壁相鄰。主砲塔區域裝甲厚度在350至400（14至16英寸）之間，副砲塔側面裝甲厚度為99（3.9英寸）。主裝甲甲板厚度為69（2.7英寸） ，下方防彈甲板厚度則是38（1.5英寸），司令塔的側面則以350（14英寸）厚的裝甲保護。
服役歷程 > 第一次世界大戰前

馬塞納號戰艦的艦名來自前法國拿破崙時代帝國元帥安德烈·馬塞納，本艦於1892年9月在羅亞爾阿特利耶和尚提耶造船廠（英语：）放置龍骨（英语：），1895年7月時首次下水（英语：），最後在1898年6月正式服役（英语：）。在整個服役初期，馬塞納號主要的任務幾乎是例行訓練，這些訓練包括砲兵訓練、與魚雷艇及潛艇的聯合演習，以及練習攻擊沿海防禦工事等。法國海軍在本艦服役後將其分派至北方分艦隊（Escadre du Nord），並立刻在1898年7月參與海上演習。馬塞納號在這場演習中被指定為艦隊旗艦，並升起海軍少將皮埃爾·弗朗索瓦·馬利·梅納德（法语：）的專屬旗幟。整個年度演習橫跨1898年6月；緊接著在1898年7月時，北方分艦隊與地中海分艦隊（英语：）一同進行艦隊聯合演習。
1900年，當4名維修人員在艦上維修時，由於拆卸管道的速度過快，導致管道內的蒸汽迅速散逸，結果這4名維修人員嚴重燙傷。1900年6月至7月間，馬塞納號除仍繼續擔任梅納德的旗艦外，其所屬的北方分艦隊與地中海分艦隊會合，並進行多次聯合演習。北方分艦隊最初在布雷斯特開始進行演習行動，研習內容包括模擬封鎖布雷斯特港口，以及對在基貝龍附近的貝勒島進行模擬攻擊。自7月初時，北方分艦隊南下與地中海分艦隊在葡萄牙里斯本外海會合，接著於7月9日北上返回布雷斯特。2天過後，馬塞納隨艦隊演習佯攻瑟堡，接著於1900年7月19日在當地參與由法國總統埃米勒·盧貝舉行的海軍閱兵典禮，整場聯合演習行動在此正式結束。
1903年起，法國海軍將馬塞納號轉調至地中海分艦隊後備總隊，與布倫努斯號等數艘前無畏艦在同一總隊中。1903年8月18日，馬塞納號自長島（英语：）離開，與即將服役的蘇弗朗號戰艦一同參與火砲射擊試驗。工作人員為了測試裝甲板對大口徑砲彈的抵抗能力，將一片厚55（21.7英寸），尺寸為225乘95（7英尺5英寸乘3英尺1英寸）的低碳鋼板安裝在蘇弗朗號前砲塔側面。馬塞納號在航行中與蘇弗朗號保持100（330英尺）的距離，並瞄準裝甲板發射數枚305（12英寸）口徑砲彈。前3發是訓練砲彈，在命中裝甲板後僅造成些許破碎。最後2發砲彈在加滿火藥後朝裝甲板射擊，最終把裝甲板炸開，但是蘇弗朗號的砲塔仍能運作，砲塔內的日耳曼電氣火控系統以及放置在砲塔內用來測試的6隻羊皆沒有受到傷害。裝甲板炸裂產生的碎片四處飛散，其中一塊擊中本艦裝甲帶上方，在該處造成一個15（5.9英寸）大小的破洞；另一塊碎片則落在海軍部長卡米爾·佩勒坦（英语：）所站位置幾公尺處遠的地方，當時佩勒坦正在觀察測試過程，差點被這些鋼板碎片砸中。
在後備總隊期間，馬塞納號一直維持在可武裝最低限度狀態內，艦上的船員數量也一直維持在最低限度內，確保在發動軍事動員時能迅速將本艦投入使用，或是當一線主力艦在大修期間能迅速頂替之。1906年9月，法國著名的布列塔尼作曲家讓·克哈斯轉調至本艦值勤。1908年1月13日，馬塞納號加入地中海巡航艦隊，與共和號、祖國號、高盧人號、查理曼號、聖路易號、若雷吉貝里號等戰艦一同在地中海巡航，該艦隊首先前往胡安灣，然後到濱海自由城停留1個月左右的時間。1911年9月4日，本艦於參加由法國總統阿爾芒·法利埃在土倫舉行的海軍閱兵典禮。 1912年4月，馬塞納號與三艘查理曼級戰艦、布韋號、若雷吉貝里號一同歸類至第3戰艦總隊。在這段期間，本艦被指定為艦隊旗艦。接著在1912年10月16日時，法國海軍動員馬塞納號、高盧人號、聖路易號、卡諾號、布韋號、若雷吉貝里號等艦，這些軍艦被納入地中海艦隊第3分艦隊，並開始執行在地中海海域的訓練任務，查理曼號隨後也在1913年7月加入艦隊。不過第3總隊後來於1913年11月11日解散，而馬塞納號也在同時期轉回後備狀態。 到1913年底後，海軍高層準備將其退役。由於與馬塞納號同時期建造的4艘戰艦過於老舊，並且服役時間已超過15年，法國海軍部長（英语：）歐內斯特·莫尼斯（英语：）在1914年初時決定先將卡諾號報廢，其餘準同型艦也將在這之後陸續報廢。
服役歷程 > 第一次世界大戰期間

儘管第一次世界大戰於1914年爆發，但因為馬塞納號過於老舊，法國海軍不願調遣本艦加入戰鬥序列，仍於1915年將其轉為廢船。此時協約國陣營在同年年初策劃向鄂圖曼帝國發動戰爭，預計於加里波利半島與鄂圖曼軍隊進行一場決定性戰役，最終目標是佔領鄂圖曼首都君士坦丁堡。此舉不但可迅速逼迫鄂圖曼帝國退出戰爭，還可確保達達尼爾海峽的海上運輸線，讓俄羅斯帝國可經由此航線獲得補給。
考慮到馬塞納號過於老舊，法國海軍並沒有指派本艦參與接下來的加里波利之戰，而聯軍在這場戰役中也受到鄂圖曼軍隊的頑強抵抗，登陸加里波利半島的陸軍在1915年底時仍毫無進展。最後因傷亡過大，聯軍高層決定將部隊撤離。此時聯軍人員認為能將一些舊戰艦在此處鑿沉，充當防波堤用，因而在1915年底將馬塞納號從土倫拖運至赫勒海角（英语：），並於11月9日在該海域鑿沉，以便能保護盟軍在1916年1月時能順利地撤離遠征部隊。
注釋

↑  Gardiner 1979，第293頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第22–23頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第22頁.
↑  Ropp 1987，第223頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第25頁.
1 2 3 4 5 6  Jordan & Caresse 2017，第32頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第38–40頁.
1 2 3 4 5  Gardiner 1979，第294頁.
1 2  Leather 1976，第91–93頁.
1 2  Gibbons 1983，第140頁.
1 2  Leather 1976，第93頁.
↑  Cooper 1898，第805頁.
1 2  Leather 1976，第91頁.
↑  劉怡（2011年），第127页
↑  Jordan & Caresse 2017，第217頁.
↑  Maw & Dredge 1898，第514頁.
↑  France 1901，第412頁.
↑  Casualties 1900，第228頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第217–218頁.
↑  Brassey 1903，第60頁.
1 2  Jordan & Caresse 2017，第223頁.
↑  Palmer 1908，第171頁.
↑  Caresse 2010，第13–15頁.
↑  Bempéchat 2009，第89頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第225頁.
↑  Ingersoll 1898，第1385頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第229頁.
↑  Jordan & Caresse 2017，第233頁.
↑  Gill 1914，第505頁.
↑  Haythornthwaite 2004，第8-9頁.
↑  Haythornthwaite 2004，第10頁.
↑  Gardiner & Gray 1984，第192頁.