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F-14雄貓式戰鬥機
流行文化

電影
《捍衛戰士》，中港、新加坡譯名壯志淩雲（Top Gun，1986年）：作為電影故事背景的美國海軍戰鬥機武器學校就是以F-14作為學員的訓練機，亦為海軍當時的主力艦載戰鬥機。
《核子母艦遇險記》（The Final Countdown，1980年）：在該片中VF-84中队的F-14戲份貫穿全片，并有穿越时空击落两架日本零式战斗机的鏡頭。整部电影全部在尼米兹号航空母舰上完成实景拍摄，并有RF-8、F-8、A-6、A-7、EA-6B、S-3B、E-2C等其他機種参演演出。
《747絕地悍將》，中港譯名最高危機（Executive Decision，1996年）：在該片後半段，隸屬於美國海軍VF-103中隊的F-14A+受命前往攔截遭挾持的747客機，並在必要時刻擊落這架747。機上載有400名乘客正飛往美國東岸，恐怖分子準備到東岸上空時引爆以機上的化武以殺死東岸4千萬人。主角及特種部隊潛入機內後與外界失聯，後來以機尾燈發出摩斯密碼與通知F-14上的機師，阻止了F-14開火擊落客機。
《天煞-地球反擊戰》（Independence Day，1996年）：片尾人類對外星人发起反击時，龐大的機隊是由包括F-14在內的各式軍機所組成。
《插翅难飞》（Turbulence，1997年）：電影後半曾出現過前往支援拦截的F-14，將因意外卡在747客機起落架上的車輛擊毀、讓客機安全降落的劇情。
《捍衛戰士：獨行俠》（2022年）：為主角所屬機隊進行潛入任務的敵國所持有的機種，也是主角過去曾操作過的舊型戰機。
漫畫、動畫
《基地88》（）：日本漫畫家新谷薰自1979年開始連載的空中漫畫與衍生動畫作品。在故事中，主要配角之一的米奇·賽門（Mickey Simon）即是以F-14作為主要座機。
日本科幻戰爭動畫《超時空要塞Zero》《超时空要塞》（Macross）中的VF-0鳳凰、VF-1女武神（Valkyrie）的設計就是參考F-14。
日本科幻戰爭動畫《Macross Zero》中，主角駕駛F-14遭反統合軍的可變型戰鬥機SV-51擊落。
日本版變形金剛動畫《勝利之鬥爭》，狂派胸甲戰士Leozack就是變形成為F-14
美國漢納-巴伯拉製片公司創作的卡通霹靂特警貓，兩位主角Chance Furlong/T-Bone和Jake Clawson/Razor所駕駛的戰鬥機Turbokat設計原型就是來自F-14
1983年美國動畫《G.I.Joe》
电子游戏
空戰奇兵系列
冲破火网
鹰击长空
數字戰鬥模擬世界《Digital Combat Simulator World》:在軟體中以F-14B作為DLC模組登場，Steam平台於2019年3月14日發行，發行商為Eagle Dynamics SA，開發者為Heatblur Simulations。該模組可由兩位玩家同時操作，前座玩家擔任飛行官，後座玩家擔任雷達攔截管制官(RIO-Radar Intercept Officer)，若後座無玩家，則可使用Jester介面對後座AI下達指令。此外遊戲中還有在座艙播放該模組原聲帶的彩蛋，並且倒帶或播放時會有卡帶式收音機的音效，故被玩家戲稱為:買飛機送收音機! 截至2020年2月，該模組在DCS World的Steam社群評價為極度好評。
War Thunder 戰爭雷霆 2022年6月遊戲載具更新，於美國空軍載具中，增新了F-14A/B雄貓戰機。
F-14伸出加油管，準備空中加油
美國仿照伊朗塗裝的F-14作為假想敵機
F-14夜間從羅斯福號上起飛
VF-211中隊的F-14A
F-14A於企業號航空母艦
F-14A突破音障
以1馬赫飛行的F-14掀起海面波滔（影片）9
相關條目

F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機
F-15鷹式戰機
F-111戰鬥轟炸機
AIM-54飛彈
幾何可變翼
美國海軍
參考資料

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↑  . November 2, 2017  [2020-12-19]. （原始内容存档于2017-11-26）.
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參考資料 > 参考书目

Anthony Thornborough，Modern Fighter Aircraft Technology and Tactics， Patrick Stephens，ISBN 1852604263
Jon Lake，Grumman F-14 Tomcat，AirTim Publish，ISBN 1880588137
外部連結

维基共享资源中相關的多媒體資源：F-14雄貓式戰鬥機（分類）
美國海軍（页面存档备份，存于）
諾斯洛普·格魯曼（页面存档备份，存于）
F-14:那只性感的大猫 小火箭联合会
|  论 编和诺斯洛普·飛機 |
| --- | --- |
活塞引擎戰鬥機:  FF  F2F  F3F  F4F  XF5F  XP-50/XP-65  F6F  F7F  F8F 
噴射戰鬥機:  F9  F9F  XF10F  F11F  F12F  G-118  F-111B  F-14 
攻擊機/巡邏機:  SBF  TBF  XTSF  TB2F  AF  S-2  A-6 
偵察機/預警機:  SF  E-1（英语：）  OV-1  EA-6  E-2  E-8 
多用途機/運輸機:  UC-103  JF  J2F  OA-12  JRF  J3F  OA-9  OA-13  J4F OA-14  JR2F  UF  U-16  C-1  C-2 
其他:  阿波罗登月舱  MQ-8  RQ-180  X-29  X-47  蝙蝠 
攝於1972年，VFX計劃下產生的F-14的原型機飛行中。
一架F-14D在俯衝中測試投放雷射導引炸彈。
一架隸屬於第211戰鬥機中隊（VF-211）的F-14正在企業號航空母艦上進行飛行前的準備。
F-14在兩引擎之間有一扁平狀機身、常被暱稱為「pancake」（薄烤餅）。
F-14翼套附近的近照，主翼完全伸展，翼套後的氣袋（黑色部份）充氣填補了主翼伸展後留下來的縫隙，同時主翼上其中一片擾流板（紅色）也已張開。
發射鳳凰飛彈
掛上六枚AIM-54鳳凰飛彈的F-14
經典的骷髏塗裝VF-84中隊F-14
停泊狀態的 F-14A 尾管「左小右大的情況」
F-14A 尾管「左小右大的情況」
一架升級為F-14D(R)的雄貓加裝了ROVER（英语：），照片中紅色圈內為ROVER的發射天線。
F-14 ADF
蓝色为现役，红色为退役
伊朗空軍的F-14，圖為新式迷彩塗裝
F-14三視圖
一架隸屬於太平洋飛彈測試中心（英语：）（Pacific Missile Test Center, PMTC，今海軍空戰中心前身）、攜帶著先進中程空對空飛彈的F-14。1982年時攝於穆古海軍航空站（英语：）上空。
金俊奎

| 俊奎김준규 |
| --- | --- |
2023年8月電台節目
男歌手
本名: 金俊奎
罗马拼音: Kim Jun Kyu
国籍:  
出生:  (2000-09-09) 2000年9月9日（24歲）  忠清北道忠州市
语言: 韓語、日語
教育程度: 已取得高中同等學歷資格
母校: 瑞草高等學校（朝鲜语：）（肄業）
出道日期: 2020年8月7日，​4年前​（2020-08-07）
经纪公司: YG Entertainment
相关团体: TREASURE、T5
金俊奎（： Kim Jun-Kyu，日语：，2000年9月9日—），韓国男歌手，隸屬於YG娛樂，為男子團體組合TREASURE成員，在团内与Asahi共同担任队长，隊內定位為Lead vocal。2018年參加選秀節目《YG寶石盒》，成為出道組成員，並於2020年8月7日以團體TREASURE正式出道。
經歷 > 出道前

幼時曾為兒童模特兒，拍攝過許多廣告。
與成員道榮同為Def Dance Skool（朝鲜语：）舞蹈學院出身。
2014年，通過徵選進入YG成為練習生。
2017年，參加YG選秀節目《MIXNINE》，最終在節目中獲得第35名。
2018年11月，參加YG選秀節目《YG寶石盒》；2019年1月18日，宣布成為出道組成員。
經歷 > 出道後

2020年8月7日，以團體TREASURE正式出道。
2023年6月14日，YG娛樂公布俊奎成為小分隊「T5」的第二位成員；6月28日，發表首張單曲《MOVE》。
音樂作品

关于TREASURE團體作品，请见「」。
韓國音樂著作權協會登記編號為10039596 （页面存档备份，存于）。
音樂作品 > 創作歌曲

| 發行日期 | 歌曲名稱 | 收錄專輯 | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023年6月28日 | MOVE | 《MOVE (T5)》 |  |  |
| 2023年7月28日 | BONA BONA | 《REBOOT》 |  |  |
| 2023年7月28日 | I WANT YOUR LOVE | 《REBOOT》 |  |  |
| 2023年7月28日 | WONDERLAND | 《REBOOT》 |  |  |
| 2023年7月28日 | B.O.M.B | 《REBOOT》 |  |  |
參考資料

↑  . YouTube. 2020-04-26  [2023-08-02]. （原始内容存档于2023-08-02）.
↑  Choe, Sang-Hun. . 紐約時報. 2013-08-09  [2023-08-08]. （原始内容存档于2023-06-02） （英语）.
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↑  . ETtoday星光雲. 2018-11-05  [2018-11-05]. （原始内容存档于2020-06-10） （中文）.
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↑  YG FAMILY. . Twitter. 2023-06-14  [2023-08-02]. （原始内容存档于2023-07-11）.
威廉·華萊士

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
| 威廉·華勒斯 William Wallace |
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第十一代巴肯伯爵（英语：）绘制
出生: 大約1272  苏格兰王國倫弗魯郡埃尔德斯利（英语：）
逝世: 1305年8月23日（1305-08-23） （31-33歲）  英格兰王國伦敦史密斯菲尔德
死因: 吊剖分屍刑
墓地: 伦敦（无标记）
职业: 苏格兰独立战争将领
儿女: 没有记载
父母: Malcolm Wallace （父亲）, Margaret Crauford （母亲）
威廉·華萊士
威廉·華萊士（英語：，苏格兰盖尔语：Uilleam Uallas；1272年—1305年8月23日），是苏格兰的骑士、貴族、民族英雄，他在苏格兰独立战争中领导了一支反抗武裝力量。
他出生于1270年代在伦弗鲁郡的埃尔德斯利的一个士绅家庭。他早年事跡甚少，而且他的生活中有很长一段时间没有可靠的史料印证。
1296年，英格兰的爱德华一世利用苏格兰的继承危机， 几个月内，苏格兰动荡不安。同年，英格蘭吞并蘇格蘭，他在一次口角后带人攻击并杀死當地治安官William de Heselrig，從此開始帶領蘇格蘭人民與英格蘭展開鬥爭，希望能脫離英格蘭的統治，有关他妻子被Heselrig杀死的说法并非史实(請參閱電影“”)。華勒斯與安德魯·莫瑞（英语：）（Andrew Moray）聯兵在1297年的史特靈橋之役中獲得大勝利，並且成為蘇格蘭護國主（英语：）（Guardian of Scotland）。之後繼續揮軍南下進攻英格蘭北部，並洗劫約克郡。在次年（1298年）的福爾柯克之役華勒斯遭到慘敗。1305年華勒斯被部下出賣，在靠近格拉斯哥的羅伯伊斯頓（英语：）遭到英軍逮捕，並被交到英王愛德華一世手上，以叛國罪之名處以英式車裂之刑。
華勒斯是否有子女並無記載，但至今許多蘇格蘭華勒斯氏族出身的人都自稱是華勒斯的後代，其中包含了著名博物學家阿尔弗雷德·拉塞尔·华莱士。
家庭

他的父亲是艾伦华莱士。
人物生平

1270年左右出生于一个士绅家庭。
1297年5月，华莱士和约30名男子焚烧了拉纳克并杀死了英国治安官后，组织了平民和小地主的军队，攻击了福斯河和泰河之间的英格兰军队。
1297年9月11日，位于萨里郡伯爵约翰德瓦伦的一支英格兰军队在斯特林附近的福斯遇到他。华莱士的部队数量远远超过了英国部队数量，华莱士获得了压倒性的胜利。
1297年10月，他侵入英格兰北部并蹂躏诺森伯兰郡和坎伯兰郡。
1297年12月初回到苏格兰后，华莱士被封为骑士，并宣布王国的守护者。
1298年7月22日，华莱士的长矛兵在斯特林福尔柯克战役中被入侵苏格兰的爱德华的弓箭手和骑兵击败，军事声望一落千丈。他于同年12月辞去监护职务，并由罗伯特·德布鲁斯（后来的罗伯特国王）和约翰·科恩爵士“The Red”继任。
1299年前往法国，此后在苏格兰担任游击队领导人。
1305年8月5日，他在格拉斯哥附近被捕。被带到伦敦后，他被判为国王的叛徒，尽管如他所言，他“没有背叛过爱德华，因为我从来就不曾是他的臣民”。他被英式車裂。
关于他真实历史的争议

编写一份令人满意的中世纪人物传记会存在很多问题，但华莱士的问题更大。在他1297-1298的军事行动以及1305年的最后几个星期之后，对他的了解并不多。甚至近年来，连他的出生地和父亲的名字也有争议。
文學作品及相關電影

華勒斯也是沃爾特·司各特與珍·波特（Jane Porter）的文學作品的主題。對於華勒斯最著名的描繪就是在奧斯卡金像獎得獎史詩片《》裡，这是參考了威廉·華萊士史實與史詩《華勒斯（英语：）》改編的美國電影，由執導、製片並主演，Randall Wallace編劇，1995年上映。此片由於衆多史實錯誤而飽受批評，但商業上仍然大大賣座，並獲得當年奧斯卡獎5個獎項。
在电影《》中华莱士说：
战斗，你可能会死；逃跑，至少能苟且偷生，年复一年，直到寿终正寝。你们！愿不愿意用这么多苟活的日子去换一个机会，仅有的一个机会！那就是回到战场，告诉敌人，他们也许能夺走我们的生命，但是他们永远夺不走我们的自由！
流行文化

在即時戰略型遊戲《世紀帝國II：帝王世紀》和《世紀帝國II：征服者入侵》中，作為教學戰役，讓玩家學習如何對此遊戲得心應手。
參考資料

↑  .   [2012-08-05]. （原始内容存档于2020-11-15）.  外部链接存在于|title= (帮助)
↑  Smith, Charles H. . The Alfred Russel Wallace Page hosted by Western Kentucky University.   [2007-04-27]. （原始内容存档于2007-04-05）.
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  西班牙  法国  BnF data  加泰罗尼亚  德国  以色列  美国  捷克  荷兰  波兰  梵蒂冈 
人物:  德意志传记 
其他:  SNAC  IdRef
表型可塑性

表型可塑性指生物体之行为、形态、生理为因应独特环境所发生之表现型差异，这些差异涵盖了环境引起的所有变化类型，如形态、生理、行为、物候等多方面的变化；这些变化在生物个体寿命中是永久性的，但也可能是暂时性的。这一术语最初是用来描述发育对于形态特性的影响，但现在更广泛地用来描述对环境变化产生的如驯化（适应）、学习等的表型差异。表型可塑性中环境差异诱导产生非连续表型的现象，也被称为非遗传多型性。
表型可塑性是指一种基因型在不同环境中产生多种表型的能力。这里的每一行代表一个基因型。水平线表明不同环境下的表型是相同的，倾斜线表明不同环境下的表型是不同的，一段倾斜线说明同一基因型表现出表型可塑性。
一般来说，表型可塑性对于如植物等的较为静态的生物更为重要。而对于大多数动物等可移动的生物而言，它们可以通过迁移远离不利环境。尽管如此，移动的生物也至少在某些方面具有一定程度的表型可塑性。豌豆蚜（学名：）即体现出显著的表型可塑性：豌豆蚜的生殖方式可以在无性和有性生殖之间不断转换，且豌豆蚜在群落过于密集的时候长出翅膀。
植物中的例子

植物的表型可塑性，既涵盖从生长阶段过渡到生殖阶段的时间调控，也包括植物应对不同营养程度的土壤的对根系不同的养料分配，还囊括环境对于植物个株的种子的大小的影响，环境对于叶子形状、大小和厚度的改变等。
植物中的例子 > 应对光照差异

植物的叶具有极强的可塑性，它们的生长可能受光照水平的影响。在光照条件下生长的叶子往往更厚，这使得直射光下的光合作用效用最大化；叶子的面积更小，邊界層更薄，这使得叶子冷却得更快。相反，生长在阴凉处的叶子往往更薄，有更大的表面积来捕获更多的有限光线。
植物中的例子 > 应对土壤差异

还有研究发现，在拟南芥、小盐芥等植物中，根系中的运输蛋白也随着土壤盐分和养分浓度的变化而发生改变。如冰叶日中花等在内的一些植物在受到水分或盐分短缺影响时，能够改变它们的光合作用途径，从而减少用水量。
植物中的例子 > 预测植物性状

由于表型可塑性的存在，在自然条件下生长的植物的性状很难解释和预测，除非能够获得一个明确的环境指数来量化环境：利用关键生长期的光热时间鉴定高粱开花时间即属于这样的量化预测。
动物中的例子

现有研究已经显示出营养和温度对动物发育的影响，此外动物的行为也会因为食物的所在地、母亲在幼体幼年的抚摸行为等多方面因素而受到影响。由于物种的可塑性，动物能够根据气候和环境表现出不同的生存策略和觅食行为。
动物中的例子 > 应对温度变化

参见：细胞膜和溫度-性別決定系統
热适应引起表型调整在不同类群中很常见。变温动物需要对温度变化进行自我调节，因为其生理的各个方面都直接取决于它们的热环境。温度变化可以通过影响甘油磷脂的脂肪链的移动，影响细胞膜的流动性。维持膜的流动性对细胞功能至关重要，变温动物通过调节细胞膜的磷脂组成，以改变膜内范德瓦尔斯力的强度，从而维持不同温度下膜的流动性。
温度变化还会对性别决定发生影响，许多爬行类的性别决定与温度有关：龟鳖类存在两种温度依赖的性别决定模式，受控于一定的温度敏感期，一种是即低温产雄性、高温产雌性，另一种则为中间温度产雄性而此外产雄性。DMRT1基因是首个被发现与这类性别决定有关系的基因，使用红耳龟和太平洋丽龟作实验，发现该基因的表达是温度依赖的：在产雄性温度和产雌性温度下孵化，在胚胎的生殖嵴和中肾复合物均发现该基因的表达；温度敏感期的后期则发现产雄性温度发育胚胎性腺的表达水平较高，进一步的原理则有待研究。随着全球气候变暖，生态学者已经在澳大利亚等地观测到了雄性海龟孵化数量的下降。
动物中的例子 > 应对饮食变化

消化系统的表型可塑性可以让一些动物对饮食营养成分、饮食质量、能量需求的变化做出反应。
脂类、蛋白质和碳水化合物的比例在内的饮食营养成分，可能会在如断奶等的发育过程中发生变化，或随着不同食物类别的丰富程度的季节性变化而发生变化。这些饮食变化可以引起小肠毛刷边缘特定消化酶活性的可塑性。例如，在孵化后的最初几天，家麻雀从高蛋白和高脂肪的昆虫食物过渡到主要含有碳水化合物的种子食物，期间其麦芽糖酶活性增加了两倍。动物被人为要求适应高蛋白食物期间，其用以消化蛋白质的氨肽酶N的活性会增加。
动物中的例子 > 应对寄生虫

参见：共生、寄生、互利共生、偏害共生和片利共生
感染寄生虫可以引发表型差异，以补偿由寄生虫引起的有害影响。通常无脊椎动物对寄生虫去势或毒力增加的反应是生殖力补偿，例如：水蚤（学名：）在接触微孢子虫的早期阶段产生更多的后代，以补偿未来生殖力下降带来的适应度损失。繁殖力的下降也可能是将营养物质重新导向以维持免疫反应或减少其危害的一种手段。在某些情况下，这种特殊形式的可塑性是由宿主派生的分子介导的。
除繁殖外，宿主还可以通过生理上的可塑性来应对寄生。感染肠道线虫的小鼠体验到降低了葡萄糖在肠道的转运率。为了弥补这一缺陷，小鼠增加了肠道粘膜细胞的总量，这些细胞负责葡萄糖的转运。这使得受感染的小鼠保持与未受感染的小鼠相同的葡萄糖摄取能力和体型。
表型可塑性也可以通过行为的变化来观察。脊椎动物和无脊椎动物会倾向于自我治疗感染，这可以被认为是一种适应性可塑性。感染肠道蠕虫的各种非人灵长类动物会吞食整片粗糙的叶子，从而将肠道中的寄生虫排出体外。此外，叶刺激胃粘膜，促进胃酸分泌，增加肠道蠕动，可以促进消化道有效冲洗寄生虫。
动物中的例子 > 应对捕食者

红眼树蛙（学名：）是一种栖息在中美洲热带地区的树蛙。与许多青蛙不同的是，红眼树蛙有树栖的卵，这些卵被产在池塘或水坑边的树叶上，悬挂于池塘或水坑上，孵化出来后，蝌蚪会掉进下面的水里。这些树栖卵遇到的最常见的食肉动物之一是是一种名为猫眼蛇（学名：）。当面临捕食的直接威胁时，红眼树蛙能够在产卵后5天提前孵化并在卵外存活：悬挂卵的连接结构感知周围的震动中获取信息，并判断是否有被捕食的危险；在蛇攻击的情况下，这一结构可以几乎在一瞬间激活卵的孵化。已有的对照实验显示：当一个连接结构在六天大的时候受到攻击时，整个连接结构所拖挂的卵几乎是瞬间孵化出来的；而非危险状态下，产卵后7天左右卵开始孵化到10天左右所有卵孵化结束；后续研究探索了红眼树蛙这一与孵化相关的表型可塑性的带来的优势和代价。
表型可塑性和进化

参见：自然选择、适应度和表观遗传学
可塑性通常被认为是一种对环境变化的进化适应，它允许个体“较为适应”不同的环境，因而这种适应是可以合理预测的，并且发生在个体有机体的生命周期内。如果一个特定环境中的最佳表型随着环境条件的改变而改变，那么个体表达不同特征的能力应该是有利的，因此这一表型被自然选择保留。因此，如果达尔文所说的适应度在改变表型后增加，这样的可塑性在进化中逐渐占据多数。
然而，可塑性对适应性的好处可能受到维持可塑性反应的能量成本制约，例如合成新的蛋白质、调整同工酶变异体的表达比例、维持感官机制以检测变化都需要能量成本。同时，环境因素的的可预测性和可靠性亦限制了表型可塑性（见有利的适应性假设（英语：））。
选择实验和进化实验（英语：）等方法的结果表明，可塑性既可以是一种在直接选择条件（如捕食）下可以进化的性状，也可以是对特定性状平均值（如温度变迁）的选择的相关反应。
表型可塑性和进化 > 适应性与适应不良

应对环境产生的表型可塑性既可以是适应环境的，也可以在某种情况下转变为不适应环境的。例如，淡水蜗牛（学名：）的蜗牛壳生长的可塑性既表现出了适应性，也表现出适应不良。在捕食者蓝鳃太阳鱼的存在下，这些蜗牛使它们的壳变得更圆，从而减少了生长，这使得它们具有更强的抗压能力，更好地防止被捕食。然而，这些蜗牛并不能区分食肉太阳鱼和非食肉太阳鱼之间的化学信号差异，因而蜗牛对非食肉太阳鱼作出改变了壳的形状、减少生长的反应是不适当的，在食肉太阳鱼缺失的情况下，这些变化限制了它们的繁殖力，且使蜗牛容易受到其他捕食者的影响。因此，这些淡水蜗牛对环境的适应性或不适应性反应取决于食肉太阳鱼是否真的存在。
表型可塑性和进化 > 气候变异假说

由于温度具有深远重要的生态影响，且在大范围空间和时间尺度上温度之变迁是可预测的，因此对热量差异产生的适应已被认为是决定生物体表型可塑能力的一个关键机制。温度变化的幅度被认为与塑性能力成正比，因此在恒定的温暖热带气候中进化的物种，其塑性能力低于那些生活在天气多变的温带气候中的物种，这一假说被称为“气候变异假说（英语：）（英語：）”，并且已经获得了一些关于植物和动物在整个纬度上的可塑性能力的研究的支持。然而，对果蝇物种的研究未能发现一个明确的超过纬度梯度的可塑性模式，这表明这一假说可能不适用于所有分类族群或所有特征。一些研究人员提出，使用降水等因素直接测量环境变化，比单独测量纬度更能预测表型可塑性。
表型可塑性和气候变化

参见：氣候變化和全球变暖
由于人类活动，预计今后100年内，气候变化的速度将达到前所未有的程度。表型可塑性允许生物个体在其一生中对气候变化做出反应，因而成为生物应对气候变化的关键机制。 这一可塑性对于世代持续时间较长的物种尤为重要，因为通过自然选择产生的进化可能不够快，难以减轻气候变暖的影响。
表型可塑性和气候变化 > 北美红松鼠的繁殖期

在过去的十年里，北美红松鼠（学名：）经历了近2摄氏度的平均气温上升。温度的上升导致了白云杉球果数量的增加，而白云杉球果是冬春季节繁殖的主要食物来源，食物的丰富导致北美红松鼠的平均分娩日期提前了18天。食物丰富度对雌性个体的繁殖期有显著影响，表明出表型可塑性。
拓展阅读

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对7种自然环境下高粱开花时间的差异的评估：以光热时间量化相关的环境输入，并提供一个在自然条件下建模、解释和预测表型值的系统框架。
巢穴内的不同的温度决定了性别
红眼树蛙蝌蚪的孵化率取决于猫眼蛇的捕食行为
曹玉 (弘治進士)

| 曹玉 |
| --- | --- |
大明
籍貫: 山東兗州府嘉祥縣
出生: 十一月初六日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶李氏
出身
 弘治三年庚戌科同進士出身 
曹玉（1450年—？），字廷珮，山東兗州府嘉祥縣人，民籍，明朝政治人物。
生平

山東鄉試第七十五名舉人。弘治三年（1490年）中式庚戌科會試第二百四名，三甲第十名進士。授溧水縣知縣。
家族

曾祖曹彥貞；祖父曹敏；父曹通，母周氏。永感下。弟曹琛（貢士）。
新疆的突厥化和伊斯蘭化

新疆的突厥化和伊斯蘭化幾乎是一起進行。新疆最早的居民是印歐語系的塞人和吐火羅人，主要信仰佛教。在9世紀後，塔里木盆地西部逐漸被喀喇汗国佔據，東部則是信仰佛教的高昌回鶻。在10世紀後伊斯蘭教成為喀喇汗国官方宗教，喀喇汗國向于阗和焉耆進攻的同時伊斯蘭教向東傳播。但一直停留在阿克蘇一帶。在1390年，東察合台汗國後王黑的兒火者向吐魯番和哈密一帶進攻，在禿忽魯帖木兒時已傳至庫車，在大約15世紀中那個地區伊斯蘭教已取代佛教成為一般人的信仰。
背景

伊朗語系的塞種人在古代最初居住在疏勒和莎車，當突厥人首次大規模入侵該地區前，由佛教的于闐王國和瑣羅亞斯德教的疏勒王國統治。于闐仍然受到北印度佛教故鄉的文化影響，他們的統治者採用梵文名稱和頭銜。于闐和敦煌的佛教實體有著緊密的伙伴關係，敦煌和于闐的統治者通婚，敦煌的莫高窟和佛教寺廟由于闐皇室資助和讚助，他們的肖像畫在莫高窟。于闐的統治者們意識到他們所面臨的威脅，因為他們安排莫高窟與他們一起繪製越來越多的神像。
征服南疆

喀喇汗王朝和于闐之間的戰爭記述在四位伊瑪目的《Taẕkirah》中給出，用現代維吾爾語於1700年至1849年的某個時期寫成，可能基於更古老的口頭文學。它包含一個關於來自馬達因市（可能在現代伊拉克）的四位伊瑪目的故事，他們幫助喀喇汗國的穆斯林統治者優素福·卡迪爾汗征服了于闐、葉爾羌和喀什。有多年“人頭滾滾血流成河的戰爭”，直到“異教徒”被優素福·卡迪爾汗和四位伊瑪目擊敗並趕往于闐。然而，阿訇在最後一次穆斯林勝利之前被佛教徒暗殺。1006年，優素福·卡迪爾汗征服了于闐，結束了于闐作為一個獨立的佛教國家的存在。
于闐和宋朝之間的一些交流斷斷續續地繼續，但在1063年的宋代文獻中指出，于闐的統治者稱自己為喀喇汗，表明喀喇汗王朝對于闐的統治。敦煌的佛教徒對于闐的征服和佛教的滅亡感到震驚，建議將敦煌藏有敦煌經卷的莫高窟第17窟封存起來，以保護它們。《突厥語大詞典》作者麻赫穆德·喀什噶里的說法，在11世紀，于闐的居民仍然說另一種語言，並且對突厥語的了解不深。 然而，據信到公元11世紀末，在整個塔里木盆地，突厥語已成為通用語言。馬可·波羅在公元1271年至1275年間訪問于闐時，他說：“當地居民都崇拜穆罕默德。”
征服東疆

1390年代，察合台統治者黑的兒火者對高昌回鶻王國發動了一場聖戰。儘管他聲稱已將這些王國改信為伊斯蘭教，但這種轉變更為緩慢。1420年，經過該地區的旅行者評論了豐富的佛教寺廟，直到1450年才報導了大量的清真寺。由於伊斯蘭教的實施，交河古城在15世紀被廢棄。在中國和和闐之間居住著“不虔誠”的撒里畏兀兒部落，他們在1516年之後被滿速兒汗作為聖戰的目標。
在皈依伊斯蘭教後，吐魯番的前佛教維吾爾人的後裔無法記住他們的祖先遺產，並錯誤地認為準噶爾人是在他們所在地區建造佛教紀念碑的人。佛教的影響在吐魯番穆斯林中仍然存在。由於伊斯蘭教在阿爾蒂沙爾之後很長一段時間才傳到他們那裡，因此哈密和吐魯番仍然使用非伊斯蘭教的老維吾爾人的個人名字，而阿爾蒂沙爾的人則主要使用波斯和阿拉伯人的伊斯蘭名字。
伊斯蘭教察合台汗國的聖戰者征服了維吾爾人，哈密佛教被清除了，取而代之的是伊斯蘭教。別孜里克千佛洞的佛教壁畫被當地穆斯林居民破壞，他們的新宗教禁止有眾生的具象形象，特別是眼睛和嘴巴經常被挖出。一些壁畫也被當地人用作肥料。根據約瑟夫弗萊徹的說法，幾個世紀以來，阿爾蒂沙爾一直是“伊斯蘭教的居所”。它的居民生活在聖戰的義務之下。15世紀是伊斯蘭化結束了吐魯番突厥佛教徒的時候。
參考文獻

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梁安世

梁安世鄭濤淳熙癸卯（1183）在杭州定山風水洞題名：“​梁安世次張、鄭濤次山偕來。淳熙癸卯六月初四日。”
梁安世字次張。括蒼人（今浙江麗水），南宋官員。
生平

梁安世祖居麗水懿德鄉。父梁民懷，曾組織民兵抵禦方臘。紹興癸酉（1153）鄉試，紹興甲戌（1154）登科，時年十九歲。《處州府志》記載，梁安世鄉舉、登科之年有祥瑞，其居住地前的小溪流中流湧起，高二丈餘。紹興二十八年，任會稽縣尉。淳熙三年，為司農寺丞，權知韶州。至五年仍在任。淳熙六年，在任廣南西路轉運司判官（廣西運判），受命與安撫使劉焞一同商討廣西提刑司移治郁林事宜。
參考來源

↑  《欽定古今圖書集成》方輿彙編，職方典，第1030卷引《處州府志》
1 2  鍾振振《宋詞人考·梁安世》
↑  《宋會要輯稿》卷100，“官廨”。
北京地铁3号线

北京地铁3号线连接中国北京市东城区东四十条站至朝阳区东坝北站，是北京地铁的一条东西向的地铁路线。3号线一期全长14.7公里，共设10座车站，于2024年12月15日开通运营。
北京地铁3号线线路标识色为 Pantone 186C 。
历史 > 早期规划

1956年至1958年间，北京市在苏联专家的指导下先后提出了16个地铁规划方案，经多部门领导共同研究，决定以第16号方案作为建议方案。在第16号方案中，横贯北京城的第2线在东四十条站以东的走向与今日的3号线西段大体一致。1957年3月12日，该规划方案被选定，但第2线未入选第一期线路工程。由于筹建期间国内外局势发生了变化，第八届九中全会决定对国民经济进行全面调整，地铁工程也被搁置，该版规划方案也未能实施。
随着国际局势的恶化与国民经济等方面出现恢复性转机，北京地铁自1965年陆续开展了一期工程与二期工程。在地铁二期工程施工的同时，新地铁路网的规划工作也在同时进行。1973年，北京市提出了由8条线路组成的北京地下铁道规划方案，其中3号线由青龙桥经黑山扈至清河，并经过城区，终于首都机场。1974年，地铁领导小组对该规划方案提出修改意见，3号线西端从青龙桥延至香山，并计划1985年前完成颐和园至酒仙桥区间的建设。在修建2号线时，西直门站、东四十条站均为3号线修建了预留站台。但由于地铁领导小组于1976年初遭撤销，北京地铁的建设工作受到很大影响，二期工程进度一再推后，3号线并未按计划开工建设。在此后的40年中，3号线的规划经历了多次调整并几近开工，但由于6号线的规划方案改动，走了原本是规划3号线的线位。加上多次让路给其他更紧迫的线路而推迟了建设时间。
历史 > 动工建设

北京市政府为加快北京市轨道交通的建设，地铁3号线最快将会在2016年首季开工，将会在2020年内竣工通车。2015年9月14日，国家发改委批复了包括3号线在内的《北京市城市轨道交通第二期建设规划》，批复的3号线工程（田村站至曹各庄北站）全长37.4公里，设有27座车站，其中一起西段工程长15.7公里，设有10座车站。。2015年公布的规划显示，3号线将经过星火站，与京沈客运专线衔接。2016年4月19日，地铁3号线一期工程开工，原定2020年通车，但经过多次推迟。
起初3号线被规划为6辆编组的B型车，目前的规划为采用A型车，土建建设8节长度站台，初期以4A编组运行，近期中期高峰时段以两列车重联的8节编组运行。
在2009年版规划中，3号线二期从东四十条站出发，经张自忠路站，在中国美术馆站设站，并和6号线东四站首尾相接，形成3、5、6、8号线的四线换乘；之后继续向西，经景山前街、阜成门内大街、阜成门外大街、阜成路一线。但因皇城文物保护等问题，2013年版规划放弃景山前街方案，转为经东四十条、张自忠路、地安门东大街、地安门西大街，在平安里设站与4、6、19号线换乘，再沿赵登禹路南行至阜成门站，之后与原规划一致走阜成门外大街、阜成路、阜石路、玉泉路至田村站。2018年9月19日，在中华人民共和国文化和旅游部的一封答复函中，提及「3号线老城段沿景山前街敷设方案具有初步可行性」，意味着2009年版本原规划方案可能再度复活。
历史 > 开通运营

2024年1月18日，北京市规划和自然资源委员会发布3号线一期各新建车站（不包括此前已命名的车站）命名预案公示，其中原星火站改为朝阳站，原体育中心站改为姚家园站，原平房村站改为东坝南站，原东坝中街站改为东坝站。同年5月1日，3号线一期新建车站名称正式公告，与公示稿相比无变化。
2024年6月15日，3号线开始空载试运行。9月29日，北京市基础设施投资有限公司在其官网公示了3号线一期东段（东坝北站以东段）线路一体化规划方案。该段线路全长约6.4公里，均为地下线，共设车站5座，均为新建车站。其中曹各庄北站仅预留站位，具体方案随下阶段线网规划深化稳定。该段建成后，可与R4线、M101线（北延）实现互联互通。
2024年12月12日，北京市交通委员会下发文件指出，3号线将于12月15日起开通初期试运营，通车后将有效缓解朝阳站客流压力，同时便利东坝地区群众出行。朝阳站交通枢纽也随3号线同步投运。
2024年12月15日首班车起，北京地铁3号线正式开通。另外与12号线共用的东坝车辆段于2020年开工，并于2024年12月15日随着两条线路的开通而正式启用。
车站

北京地铁3号线一期工程的车站共15座，其中最北端曹各庄北站为新设站点。这15个车站分别为东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、朝阳站、姚家园站、东坝南站、东坝站、东坝北站、管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高辛庄站和曹各庄北站。其中东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、东坝北站共5座为换乘车站，可分别与2号线、17号线、10号线、14号线以及12号线实现换乘。其中东四十条站是目前北京既有线路中改造量最大的车站。
目前仅东四十条站至东坝北站运营，共10座车站。东坝北站以东段规划中，其中曹各庄北站仅预留站位，具体方案随下阶段线网规划深化稳定。二期的車站雖然已獲得批覆，但因為施工難度等問題，目前處於擱置狀態。
| 分期 | 站名 | 里程（米） | 站间距（米） | 换乘 | 行政区 | 开通日期 | 站台设计 | 开门方向 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 一期 | 东四十条 | 0 | 0 |   2号线 | 东城区 | 2024年12月15日 | 地下分离式岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 工人体育场 | 1269 | 1269 |   17号线 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 团结湖 | 2203 | 934 |   10号线 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 朝阳公园 | 3960 | 1757 |   14号线 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 石佛营 | 5629 | 1669 | 不適用 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下分离式岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 朝阳站 | 6847 | 1218 |  北京朝阳站 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 姚家园 | 8940 | 2093 | 不適用 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 东坝南 | 11302 | 2362 | 不適用 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 东坝 | 12846 | 1544 | 不適用 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 东坝北 | 14467 | 1621 |   12号线 | 朝阳区 | 2024年12月15日 | 地下双岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 管庄路西口 |  |  |   20号线 | 朝阳区 | 規劃中 | 地下双岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 楼梓庄桥西 |  |  | 不適用 | 朝阳区 | 規劃中 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 楼梓庄 |  |  | 不適用 | 朝阳区 | 規劃中 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 高辛庄 |  |  |   M101线（北延）[來源請求] | 朝阳区 | 規劃中 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
| 一期 | 曹各庄北 |  |  |   22号线（原平谷北線）[來源請求] | 朝阳区 | 预留车站 | 地下岛式站台 | 左侧 |  |
注释
1 斜体标示的车站尚未启用；车站未最终定名。 2 斜体标示的换乘尚未启用。
使用列车

| 北京地铁 ZBM06 / SFM86 型地铁列车 |
| --- | --- |
ZBM06型03 004号电客车组驶出东四十条站（2024年12月15日）
概覽
類型: A型地铁列车
型號: ZBM06 SFM86
原產國:  中国
製造: 北京轨道交通技术装备集团 河北京车轨道交通车辆装备 中车青岛四方机车车辆
產量: 40列
車輛總數: 160节
車輛編號: 03 001 ~ 03 040
製造年份: 2019 ~ 2022
主要用戶: 北京市地铁运营有限公司 运营四分公司 
營運路線: 3号线
車輛基地: 东坝车辆段
技術數據
列車編組: 2M2TM（TMc + Mp + Mp + TMc）
UIC軸式: 2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′
轨距: 1,435mm
轉向架: 无摇枕式空气弹簧转向架（4×2台）  设备型号    ZBM0?：北京轨道交通技术装备集团生产 BR-80-A 型  SFM86：中车青岛四方机车车辆生产 SDA-80 (BJ3) 型 
車體材質: 不锈钢
車門: 全列均为双扇电控电动外挂门（4×5对）
營運速度: 80km/h
設計最高速度: 90km/h
傳動方式: 直 - 交
牽引電動機: 中车株洲电机生产 YQ-190-31 型 鼠笼式三相异步交流牵引电动机（3×4台）
電動機功率: 190 kW
牽引功率: 2,280 kW
控制裝置: 株洲中车时代电气生产 TGN-66F 型 IGBT-VVVF 牵引逆变器（3×2组） 1C2M1群方式控制
驅動裝置: 鼓形齿联轴节驱动装置（3×4具）
制動方式: 再生制动（主） 电阻制动 + 闸瓦式直通电控空气制动（辅） 制动控制装置：克诺尔集团生产 EP-2002 型 直通式电控空气制动系统
3号线列车分别由北京轨道交通技术装备集团与中车青岛四方机车车辆生产，采用不锈钢车体，列车外观与12号线电动客车采用一致性设计，其中京车生产的ZBM06型与12号线ZBM05型车头造型相似。
京车制ZBM06型电客车头车客室
京车制ZBM06型电客车中间车客室
四方制SFM86型电客车头车客室
四方制SFM86型电客车中间车客室
四方制SFM86型电客车驾驶室
四方制SFM86型电客车驾驶台
参考资料

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1 2 3 4  北京市交通委员会关于2024年轨道交通新线及车站、出入口开通试运营（初期运营）的批复. 京交轨道发[2024]54号. 2024-12-12.
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东四十条站原为3号线预留的站台（2021年7月摄），现改为换乘大厅，连接其下方已另建的3号线站台
东四十条站作为换乘大厅启用的原3号线预留站台（2024年12月摄）
秀永高速公路

|  秀屿—永春高速公路 |
| --- | --- |
 秀永高速 

道路
启用时间: 2013年12月31日（最近通車）
主要连接道路
起點端:  356国道
終點端:  沙厦高速 泉南高速 政永高速岩峰枢纽
公路系統
中华人民共和国高速公路 福建高速公路
秀永高速公路是福建省的一条高速公路，又称秀永支线高速公路，省高速编号为S55，为原莆永高速公路的一部分，起点位于 356国道，终点位于 沙厦高速 泉南高速 政永高速岩峰枢纽，其中莆田段于2009年11月30日正式开工，莆秀段于2009年12月1日通车，全线于2012年11月18日通车，而泉州段则于2010年12月20日开工，2013年12月31日通车。
互通枢纽与服务设施列表

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 莆田市 秀屿区 |  |  | 湄洲岛（东吴港） | 新文路（ 356国道） |   |
| 莆田市 秀屿区 |  |  | 莆田忠门 |  356国道 |   |
| 莆田市 秀屿区 |  |  | 秀屿 |  228国道 |   |
| 莆田市 荔城区 |  |  | 西埔 |  沈海高速 |   |
| 莆田市 荔城区 |  |  | 善乡 | 善乡 |   |
| 莆田市 城厢区 |  |  | 莆田西 |  324国道  356国道 |   |
| 莆田市 城厢区 |  |  | 莆田华亭 | 紫山东路（ 356国道） |   |
| 莆田市 仙游县 |  |  | 榜头 仙游盖尾 |  241县道 |   |
| 莆田市 仙游县 |  |  | 仙游东 仙游城区 | 仙游东 仙游城区 |   |
| 莆田市 仙游县 |  |  | 蒲峰 |  甬莞高速 |   |
| 莆田市 仙游县 |  |  | 大济 | 无名道路 |   |
| 莆田市 仙游县 |  |  | 仙游大济 |  242县道 |   |
| 泉州市 永春县 |  |  | 永春湖洋 |  345县道 |   |
| 泉州市 永春县 |  |  | 永春东 |  356国道 |   |
| 泉州市 永春县 |  |  | 岵山 | 无名道路 |   |
| 泉州市 永春县 |  |  | 磻溪 |  泉南高速 | 与 泉南高速共线段起点  |
| 泉州市 永春县 |  |  | 岩峰 |  沙厦高速  泉南高速  政永高速 | 与 泉南高速共线段终点  |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
参考资料

↑  . jtyst.fujian.gov.cn.   [2020-11-22].
↑  . jtyst.fujian.gov.cn.   [2020-11-22]. （原始内容存档于2022-05-13）.
↑  . fj.sina.com.cn.   [2020-11-22]. （原始内容存档于2020-11-22）.
↑  . www.chinanews.com.   [2020-11-22]. （原始内容存档于2015-04-02）.
↑  . fj.qq.com.   [2020-11-22]. （原始内容存档于2020-11-29）.