stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
广州地铁9号线
车站

9号线全线目前共设11座车站，僅有1座為轉車站，均为地下车站。平均站间距1.8公里。
蓮塘站在规划中为首期建造的預留车站，但此站曾經被取消，現時此站與九號線同步建设并開通。清塘站則是在2015年6月被確定增設，位於清㘵站與高增站之間，但此站無法趕及與9號線同步開通，初期列車不停站通過，直至该站于2018年6月30日正式启用。
| 車站編號> 9號線 | 站名及配色> 9號線 | 站名及配色> 9號線 | 换乘路线> 9號線 | 所在地> 9號線 | 啟用時間> 9號線 | 车站形式> 9號線 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 911 |  | 高增 | 3号线 328 | 白云区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 910 |  | 清塘 |  | 花都区 | 2018年6月30日 | 地下岛式站台 |
| 909 |  | 清㘵 |  | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 908 |  | 莲塘 |  | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 907 |  | 马鞍山公园 | 18号线 | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 906 |  | 花都广场 |  | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 905 |  | 花果山公园 |  | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 904 |  | 花城路 |  | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 903 |  | 广州北站 | 24号线  花都站：广清城際鐵路、广州东环城际鐵路  广州北站 | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 902 |  | 花都汽车城 |  | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
| 901 |  | 飞鹅岭 |  | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式站台 |
註釋
 所有以斜体标识的线路和车站均未开通。
 论 编
车站 > 換乘站

高增站：换乘3号线。本站兩線平行，3号线建造时已同步实施，但並非平行換乘，需经过地下一层的缓冲平台层进行换乘。
馬鞍山公園站：换乘18号线北延段（广花城际）。因建设期间未作出预留，預計需经过站厅换乘。
廣州北站：换乘24号线。因建设期间未作出预留，預計需经过站厅换乘。
行車安排

九號線目前采取单一交路运行，所有列車皆往返飛鵝嶺站和高增站之間。
乘客量

9號線橫貫花都中心城區，連接花都汽車城、廣州火車北站和白雲國際機場（經3號線換乘前往），亦是花都中心城區連接廣州市區的一條重要通道。客流以花都中心城區內部通勤以及需要來往廣州市區通勤的乘客為主。但因來往廣州火車北站仍有所不便，且線路開通時間不長，9號線列車現時仍未算擁擠。車站方面則以連接3號線的唯一換乘站高增站以及花城路站有一定客流，但來自9號線的換乘客流現時已經對3號線北延段的壓力有所增加。
在2023年，9号线的日均客流量为11.2万人次。預計隨著未來沿線乘客熟悉線路，以及原來乘搭公交車接駁3號線人和站的乘客陸續轉投地鐵出行，9號線的客量在未來將會逐漸上揚。
使用列车

条目：廣州地鐵九號線列車
车门顶部的屏幕
车厢内部
九号线列车与三号线保持一致，采用6节编组的高速B型列车（車型為B6），最高速度120km/h，旅行速度55km/h。
九號线相关列车合约已被中车株洲电力机车公司中标，除首列列車（09x001-09x002）于中车株洲电力机车公司生产外，其餘列車均在中车株洲电力机车公司属下的廣州中車軌道交通裝備公司生产。初期购置11列，后追加7列。首列列車于2017年4月20日交付廣州地鐵。
值得一提的是，九號綫列車是廣州地鐵首款在車廂内采用LCD動態地圖的列車，且罕有地採用ABB设计的牽引系統，有別於其他中車株機製列車採用的西門子或中車時代電氣製造的牽引系統。
事件

2023年12月9日19时25分许，9号线开往飞鹅岭站方向的列车上发生一宗伤害案件。刘某（男，19岁）因被张某（男，48岁）的小孩在车厢内嬉戏期间撞到，与张某发生口角，后持随身携带的小刀（刀刃长6.5厘米，塑料刀柄）对张某进行伤害。警方接报后将刘某当场控制；张某则被送往医院治疗，鉴定为轻伤。地铁方面称，刘某所持小刀非管制类刀具（刀刃未超20厘米），故被允许携带进站乘车。
未來發展 > 西延

清远市在广州规划地铁线网时，便期望将地铁服务延伸至该市。在其争取下，广东省于2008年原则赞成清远建设城市轨道交通与9号线连接的设想。此后双方开展将9号线延伸至清远的前期工作。惟最后9号线延伸清远方案未落实，改为建设广清城际铁路连接两市。
2014年，广州地铁发布的一份招标文件透露，9号线远期将向西延伸4.8公里至炭步镇的森林公园站，中途不设其他站点。数年后的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年》显示，9号线未来还将继续向西南延伸数公里至广佛西环城际的炭步站。
未來發展 > 与三号线贯通

9號線规划时，考虑在远期与3号线贯通运行，因此本线部分技术标准与3号线看齐。3号线的高增站已作出部分预留，可供未来9号线接入。
目前3號綫高增站僅預留南邊單線聯絡線的道岔，沒有預留貫通所需的道岔（但有预留三处隧道接口），同時連接三號線下行及九號線下行的隧道仍未建設。未来如贯通方案落实，需進行隧道挖掘、加裝道岔、鋪設路軌等工程，线路信号系统亦需进行改造，以使两线具備貫通條件。
参考资料

↑  严艺文. . 羊城晚报. 2024-02-08  [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）.
↑  陈琦钿. . 新快报. 2003-03-23  [2025-03-01]. （原始内容存档于2025-03-01） –新浪新闻.
↑  欧阳长城; 徐一平; 丁建隆. . 现代城市轨道交通. 2004, (5): 1-4  [2025-03-01]. doi:10.3969/j.issn.1672-7533.2004.05.001. （原始内容存档于2025-03-01） –城市轨道交通网.
↑  常青. . 人民日报. 2005-09-15  [2025-03-01]. （原始内容存档于2025-03-01） –新浪新闻.
↑  陈洁娜. . 南方日报. 2005-06-08  [2025-03-01]. （原始内容存档于2025-03-01） –新浪新闻.
↑  谭亦芳. . 南方日报. 2005-08-02  [2025-03-01]. （原始内容存档于2023-04-22） –新浪新闻.
1 2  杨丽萍. . 花都区融媒体中心. 2023-12-30  [2025-03-01]. （原始内容存档于2025-03-01） –新浪新闻.
↑  孙婷婷. . 信息时报. 2009-07-17  [2025-03-01]. （原始内容存档于2016-05-22） –搜狐新闻.
↑  杨丽萍. . 今日花都. 2017-12-28  [2022-05-24]. （原始内容存档于2022-05-24） –广州市花都区人民政府.
1 2   (PDF). 广州公共资源交易中心. 2012-11-21  [2025-02-26].
↑   (PDF). 广州市发展和改革委员会. 2011-05-19  [2024-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2024-03-20） –广州公共资源交易中心.
↑  . 广州日报. 2015-06-04  [2015-07-11]. （原始内容存档于2015-07-14）.
↑  .   [2009-09-30]. （原始内容存档于2011-07-06）.
↑  . 广州地铁. 2013-05-31  [2025-03-01]. （原始内容存档于2014-08-08）.
1 2  黄辉; 彭洪秋; 罗淑仪. . 北京: 人民交通出版社. 2022. ISBN 978-7-114-17711-8.
↑  . 广州地铁. 2017-01-18  [2025-03-01]. （原始内容存档于2017-02-01）.
↑  刘勇. . 羊城晚报. 2017-04-12  [2025-03-01]. （原始内容存档于2017-04-13）.
↑  . 广州地铁. 2017-07-26  [2025-03-01]. （原始内容存档于2017-07-29）.
↑  . 广州地铁. 2017-08-01  [2025-03-01]. （原始内容存档于2017-10-06）.
↑  . 花都广播电视台. 2017-09-30  [2025-03-01]. （原始内容存档于2025-03-01） –官方微信公众号.
↑  张露. . 广州日报. 2017-11-21  [2025-03-01]. （原始内容存档于2025-03-01） –新浪新闻.
↑  李丹; 余秋亮; 朱伟良. . 南方日报. 2017-12-29  [2022-05-22]. （原始内容存档于2022-05-22） –新浪新闻.
↑  陈泽云. . 羊城晚报. 2018-06-29  [2022-05-24]. （原始内容存档于2022-05-24）.
↑  .   [2011-08-15]. （原始内容存档于2014-11-04）.
↑  .   [2015-06-07]. （原始内容存档于2015-07-14）.
↑  李天研. . 广州日报. 2024-06-12  [2024-06-12]. （原始内容存档于2024-06-12）.
↑  李天研. . 广州日报. 2017-04-21  [2024-03-30]. （原始内容存档于2023-04-09） –新浪广东.
↑  李佳文. . 新快报. 2023-12-22  [2023-12-22]. （原始内容存档于2023-12-10）.
↑  叶慧勤. . 清远日报. 2008-06-07  [2010-03-07]. （原始内容存档于2011-01-14）.
↑  梁有华. . 南方日报. 2008-06-10  [2025-02-28]. （原始内容存档于2025-02-28） –新浪新闻.
↑  曹菁. . 广州日报. 2009-01-14  [2025-02-28]. （原始内容存档于2025-02-28） –新浪新闻.
↑  . 广州公共资源交易中心. 2014-09-12.
↑  莫郅骅. . 南方都市报. 2022-08-03  [2025-02-27]. （原始内容存档于2022-10-29）.
↑  . 花都区交通运输局. 2022-07-18  [2025-02-28]. （原始内容存档于2025-02-28）.
↑  . 广州公共资源交易中心. 2010-10-14.
9號線線路圖，按真實走向比例繪畫
花城路站月台
兰堆口岸

| 兰堆口岸 |
| --- | --- |
国家（地区）: 老挝
位置: 老挝人民民主共和国丰沙里省约乌县（英语：）Souanteng村
对应口岸:  勐康口岸
开通日期: 2013年12月28日
兰堆口岸（老挝语: ດ່ານສາກົນລານຕຸ້ຍ），是老挝人民民主共和国丰沙里省约乌县（英语：）Souanteng村的一个边境口岸。该口岸与中国云南省的勐康口岸相接。
参考

↑  . 新华社.   [2024-08-11]. （原始内容存档于2025-01-22） –中国政府网 （中文（中国大陆））.
李逢節

| 李逢節 |
| --- | --- |
大明总督两广军务巡抚广东兵部右侍郎兼都察院右佥都御史
籍貫: 南直隸蘇州府吳江縣 南直隸蘇州府長洲縣民籍
出生: 萬曆癸未五月二十五日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶周氏
出身
 萬曆二十五年丁酉科舉人  萬曆三十五年丁未科進士 
李逢節（1582年—？），字坚侯，號来吴，南直隸蘇州府長洲縣（今属江蘇省蘇州市）民籍，吴江县人，明朝政治人物、同進士出身。
生平

萬曆二十五年丁酉科举人，三十五年（1607年），登丁未科進士，授行人。历吏部主事、员外、郎中，后升太常寺少卿提督四夷馆。天啟六年正月，升應天府府尹，同年九月改南京工部右侍郎。次年正月任兩廣總督、兵部右侍郎，兼右僉都御史。
家族

曾祖李牧，儒官。祖父李绍美。父李周策，癸未進士，官礼科给事中。前母徐氏，贈孺人；母王氏，封孺人。慈侍下。
六道

六道（梵語：），又名六趣（趣通趋，意为趋向的轮回道及环境）、六凡、六途或轮回六道等，佛教名詞，意指六種欲界、色界及無色界眾生的種類型態或者說是境界，也是在凡夫众生轮回之道途，它是佛教宇宙觀的一部份。六道（六凡）屬於十法界（十界），和四聖合稱為“四聖六凡”。
六道可分為三善道和三恶道（又称三途、三恶趣）。三善道為天、阿修罗、人； 三恶道為畜生、饿鬼、地狱。早期經論說五道，是指除了阿修羅以外的五種眾生，阿修羅被視為天道或鬼道，阿修羅也是一種神靈，因為好勇鬥狠，能與天神爭鬥。阿修罗雖為善道，擁有神通法力，因德不及天，故又曰非天；以其有憤恨之苦，尚甚于人，故有時被列入三恶道中，合称為四恶道。
四生和六趣（趨）在漢傳佛教合稱生趣。因欲界（梵語：）爲欲界天人、阿修罗、人、畜生、餓鬼、地獄这六道众生杂居之地，故也可以欲界代指六道的境界。
三界和六道的關係是這樣的：除了天道外的五道皆屬欲界，而天道中的一部份也屬於欲界，但其他部分則分屬於色界和無色界。
經典出處

佛經常說到五道或六道。如：
《法华经》：“六道众生生死所趣。”
《观佛三昧经》：“轮回六趣，如旋火轮。”
《輪轉五道罪福報應經》：“因緣合會誰為親，五戒十善除去瞋，不望他許自為親，世間榮樂如浮雲。輾轉五道如車輪，莫計壽命惜金銀，天地尚壞何況身，奉持經戒是大珍。勿貪財色辱悞人，三界眾生如群羊，來去五道身壞傷，命速流水何有常。作惡甚近受罪長，泥犁地獄沸鑊湯，制心剛意離禍殃，犯罪入中痛難當。”
流转机制

条目：轮回 (佛教)、轮回和佛教因果論
六道是生命轮回的六种分类，按照因果报应的自然规律，造善业者终得善报，造恶业者终得恶报。善多恶少者又在因缘和合下，多往生善道；反之善少恶多者多下堕恶道。大善之人多生在天道，大恶之人多下地狱。
佛教相信，任何人若严格遵守五戒，来世可得六根完整的人身。若在五戒上，再加行十善，即可生到天界。若要出轮回，也需要以五戒十善为基础，按四聖諦、八聖道、七覺分、十二因緣等佛法修行，最终取阿罗汉果及成就登地菩萨乃至成佛，便能不受後有，脫離輪迴。
原始佛教認為沒有一個常住不變的識神在流轉，其認為普羅在去世之後，對於性命的渴愛會驅使與該普羅有關的無明業力進入胎中而成為另一個普羅，下一輩子因而開始。
三善道

天道（天人）：受人间以上胜妙果报之所。因在人道的人守十善而生天的天人，可以飛翔、有神通，但是會有死亡，顯現天人五衰相，最終入輪迴。例如天帝釋示現「若」自身天人五衰時，自己將附神於驢胎不久即死胎後再復為天帝的公案，天帝釋並以此說明即使自己貴為天人之首位，仍需不斷精進。
阿修羅道：大力神之生所。因常怀嗔心而好鬥，於天界向天神發起戰爭。
人道：人类之生所，有四洲之分。能稍修五戒、不殺生、不偷盜、不邪淫、不妄語、不飲酒，可生人道。
有些特殊的情況使得在三善道中福份不全，如天道中的五衰的天人，人道中貧苦殘弱者（例如慳吝不施來世即使生人道也可能得貧窮果報），阿修羅中被天神鎮壓者等。
三恶道

条目：三惡道
畜生道：傍生之生所。多以人界为依所，而眼可见。
餓鬼道：常求饭食之鬼类生处。与人界共处，而眼不可见。
地獄道：恶人受苦痛之处，在地下受八热八寒之苦。
有些特殊的情況，使得在三惡道中仍得享樂，此輩是生前積德甚多者，如畜生道中的神龍、地龍、金翅鳥，鬼道中的夜叉、羅剎，地獄道中的牛頭馬面鬼差等。
五道

初期佛教經典中，列名五趣（或五道，巴利語、梵語：pañca-gati）：「地獄、饿鬼、傍生、人、天」。後來，因對阿修羅歸屬何趣，有分歧的意見，而產生六趣（六道）之說。
在說一切有部和南傳上座部中，仍主張五趣，說一切有部認為阿修羅是鬼趣所攝，而南傳上座部認為與忉利天鬥爭的阿修羅是天趣，起阿修羅等墮苦處阿修羅是鬼趣。法藏部《舍利弗阿毘曇論》和犢子部《三法度論》列出人、天、三惡道，未特別言及阿修羅。大毘婆沙論和大智度論稱犢子部主張六趣。
正量部、大眾部、大乘佛教主張六趣，別立阿修羅為一趣。在大乘經中，時而說六趣，時而說五趣。《瑜伽師地論》以阿修羅為天趣，《佛地經論》謂阿修羅種類不定，或為天，或為鬼，或傍生。《楞嚴經》將阿修羅依卵、濕、胎、化四生分別歸入鬼、傍生、人、天。
七道

在大乘佛教教典《楞嚴經》中，六趣加上仙道 是為七趣，是依眾生所生的環境而言。《楞嚴經》宣稱身處於仙道的生靈可以被分為十種，分別是地行仙、飛行仙、遊行仙、空行仙、天行仙、通行仙、道行仙、照行仙、精行仙及絶行仙，祂們都是神通廣大的生靈，夀命能達千萬年，但不論是哪一種，由於祂們非常執着於對身心的修養，因而錯誤地運用心識來修煉，因此祂們不能夠像佛陀那樣成功脱離輪迴，故此終有一天祂們在享盡仙福之後 仍會散入六道之中。
艺术表现

有轮（梵語：，羅馬化：bhavacakra；巴利語：，羅馬化：bhavacakka；藏語：སྲིད་པའི་འཁོར་ལོ་，威利转写：srid pa'i 'khor lo，THL：sipé khorlo），对六道轮回的视觉表现形式，形象比拟出三有、二十五有等生死迷界犹如转轮不息。常见於藏传佛教唐卡。
相關條目

三界
十法界：四聖六凡
地獄
輪迴
天龍八部
註釋

↑  《雜阿含經》第155經雖有「六趣」這詞，但這是佛經在描述六師外道中正命論（英语：）者末伽梨拘舍梨子的見解，是指「六勝生類」（chasvevābhijātīsu）的意思，並非指輪迴有六道、六趣。該詞由cha（六）sveva（so+eva，彼是）abhi（勝、無比）jāti（生、種類）īsu（複數變格）組成。而六道輪迴之五趣、六趣的趣或道其原文是gati。jāti是出生的種類，如卵生、胎生，剎帝利生、首陀羅生。
運動場站

：此条目的主题不是。
運動場站（葡萄牙語：、英語：）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於氹仔運動場道。本站為高架車站，2016年初平頂。受氹仔輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至2019年12月10日投入服務。由車站步行只需兩分鐘到達澳門運動場、八分鐘至氹仔市中心區，此站為基馬拉斯大馬路空中走廊的起點，向北延伸至氹仔中心。
車站結構 > 出入口

| 編號 | 指示方向 | 圖片 | 附近目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
|     | 運動場 |  | 三育中學  澳門銀河  奧林匹克體育中心  奧林匹克游泳館  離島區市民服務中心 奧林匹克大馬路 體育路  望德聖母灣大馬路 |
|     | 賽馬會 |  | 澳門賽馬會  四面佛  君怡酒店  駿龍酒店  柯維納馬路 |
註： 設有 |  設有
車站周邊

基馬拉斯大馬路空中走廊
奧林匹克體育中心
君怡酒店
四面佛
駿景酒店
北帝廟
路氹歷史館
氹仔市政街市
天后宮
濠江中學附屬英才學校
歷史

本站原稱澳門運動場站（葡萄牙語：）。原站點位置於柯維納馬路近澳門君怡酒店，後公佈的《輕軌系統第一期2009興建方案》調整至現時位置。
2011年9月14日，「輕軌一期氹仔市中心段建造工程」進行公開招標競投。承建項目為輕軌一期氹仔市中心段的建造工程，即西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角之間一段輕軌高架行車天橋，同時包括興建本站。
2012年2月21日，輕軌第一期氹仔市中心段動工，全段長近兩公里，包括本站，是首段開工的輕軌線。工程造價為四億八千九百萬元，工期至2015年5月。
2014年9月25日，本站開展建設工作，工期約半年至九個月。
2019年6月13日至18日，本站連接基馬拉斯大馬路空中走廊行人天橋進行安裝工程。
2019年12月10日，氹仔線全線通車，本站亦同步投入服務。另外，基馬拉斯大馬路空中走廊於本站啟用當天率先開放第一部分，連接本站至運動場圓形地。
2024年1月20日至21日，因韓國男子組合Seventeen於運動場舉行演唱會，本站於舉行演唱會每天20時起暫停上落措施，期間此站及相連的行人天橋臨時封閉。此舉引發不少社會爭議。
工程相片

2015年1月
2015年7月
2016年9月
2016年11月
圖片集

站體結構
運動場站大堂入口
運動場站通往基馬拉斯大馬路空中走廊
參考文獻

1 2 3  . 澳廣視新聞. 2019年12月6日  [2019年12月7日]. （原始内容存档于2019年12月7日）. （繁體中文）
↑  . 運建辦. 2016年10月  [2017-01-08]. （原始内容存档于2017-01-09）. （繁體中文）
↑  . 運輸基建辦公室. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  . 澳門特別行政區新聞局. 2011年9月14日.
↑  . 正報. 2012-02-18  [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-06）.
↑  . 澳門特別行政區新聞局. 2014-09-24  [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-11）.
↑  . 運輸基建辦公室.   [2015-01-27]. （原始内容存档于2016-03-05）. （粵語）
↑  . 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2019-06-11  [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-11）.
↑  . 正報. 2019-12-11  [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-06）.
↑  . 土地工務運輸局（DSSOPT）. 澳門特別行政區新聞局. 2019年12月10日  [2023年3月11日]. （原始内容存档于2020年11月29日）.
↑  . 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2024-01-18  [2024-01-18]. （原始内容存档于2024-01-23）.
外部連結

澳門輕軌股份有限公司官方網站 （页面存档备份，存于）
武公俊

武公俊（越南语：／，？—1689年），越南後黎朝時期宣光地區的世襲守將，於1669年繼位，稱寬郡公，後來作反，曾自稱小交岡王，後黎朝方面則稱之為逆寬，最後兵敗而被擒殺。
生平 > 繼承先業

武公俊的家族世代為越南後黎朝宣光鎮的守將，至其父武公悳在1669年（景治七年）農曆於九月被人殺害，後黎朝廷有感於武氏家族「有大勳勞，義不可絕」，便立武公俊為後繼人，擔任都督僉事，賜爵寬郡公，繼續鎮守宣光，並獲「頒給民祿，使之承祀」，成為當地的管治者。
生平 > 興兵造反

武公俊繼任後不久，便興兵造反。1672年（陽德元年）農曆六月，黎嘉宗與重臣鄭根一起南征廣南、順化一帶的阮主勢力，當時武公俊身在昇龍，便乘機潛逃返回宣光鎮，攻掠附近州民。《欽定越史通鑑綱目》稱其影響其鉅，「一方為之騷動」。 （《大越史記全書·本紀續編·黎紀·嘉宗美皇帝》載，武公俊遭到黎廷將領鄭楃所擊敗，黨羽多被逮獲，《欽定越史通鑑綱目》則稱這種說法有誤。）
其後，武公俊變本加厲，到中國雲南投靠土官儂氏，自稱小交岡王，與莫氏餘黨莫敬晭、莫敬璹等勾結，又結集當地土著士兵，曾先後於1685年 及1686年（正和六年及七年）劫掠越北邊境的宣興一帶，擾攘一時。後黎朝廷派官兵征討，仍無法殲滅。
生平 > 被執獲誅

1689年（正和十年）農曆六月，黎軍將領以布絹土銀等財物送交清朝雲南蒙自土司李世屏，經過一番疏通後，雲南總督乃清查省內開化、廣南 、臨安三地，將人口一百二十餘交給越方，武公俊於是被捕，獲誅，其黨羽亦解散。
至1699年（正和二十年），宣光、保樂地區仍受清小鎮安州的岑池鳯部隊所侵擾。該年農曆四月，後黎朝廷派員游說調停，最終，當地得以「案堵如故」。
注釋

↑  《大越史記全書·本紀續編·黎紀·玄宗穆皇帝》，東京大學東洋文化硏究所，989頁；Hội Bảo tồn Di sản chữ Nôm─《欽定越史通鑑綱目》正編卷之三十三，黎玄宗景治七年九月條，Image 28。[永久]
↑  《大越史記全書·本紀續編·黎紀·嘉宗美皇帝》，東京大學東洋文化硏究所，994頁；Hội Bảo tồn Di sản chữ Nôm─《欽定越史通鑑綱目》正編卷之三十三，黎嘉宗陽德元年六月條，Image 33-34。[永久]
↑  《大越史記全書·越史續編·黎紀·熙宗章皇帝》，東京大學東洋文化硏究所，1014、1016頁；Hội Bảo tồn Di sản chữ Nôm─《欽定越史通鑑綱目》正編卷之三十四，黎熙宗正和十年六月條，Image 62-63。[永久]
↑  《大越史記全書·越史續編·黎紀·熙宗章皇帝》，東京大學東洋文化硏究所，1017頁；Hội Bảo tồn Di sản chữ Nôm─《欽定越史通鑑綱目》正編卷之三十四，黎熙宗正和十年六月條，Image 62-63。[永久]
↑  《大越史記全書·越史續編·黎紀·熙宗章皇帝》，東京大學東洋文化硏究所，1027頁；Hội Bảo tồn Di sản chữ Nôm─《欽定越史通鑑綱目》正編卷之三十四，黎熙宗正和二十年條，Image 87-88。[永久]
參考文獻

（日語）吳士連等. . 陳荊和編校. 東京大學東洋文化硏究所附屬東洋學文獻センター（昭和59－61年）（1984－1986） （中文）.
參考網頁

（越南文）（中文）. [永久]
參見

後黎朝
武德恭
武公悳
|  论 编越南宣光地方領主（裒主） |
| --- | --- |
世系 · 宣光
慶陽侯 → 嘉國公 → 仁郡公 → 和郡公 → 宗郡公 → 寬郡公
鴻龐 → 蜀 → 趙 → 第一次北屬 → 徵 → 第二次北屬 → 前李 → 第三次北屬（唐代起事） → 自主時期 → 吳 → 十二使君 → 丁 → 前黎 → 李 → 陳 → 胡 → 後陳 → 第四次北屬（藍山起義） → 後黎 → 莫 → 黎中興 / 北河 / 廣南 / 宣光 → 西山 → 阮 → 現代
湳雅 (臺北市)

| --- | --- |
湳雅
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
古名
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
今名
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
湳仔為泥沼、沼澤之意，後改為湳雅、蘭雅。
此條目介紹的是臺灣臺北市的湳雅。关于其他同名地點，请见「」和「」。
湳雅，是臺灣臺北市士林區的一個地名，位於該區中部偏西，範圍大致包括蘭雅里不含東北角、蘭興里、忠誠里、德行里、德華里、聖山里西部、三玉里西南角、天祿里西部、天壽里南部。為今日臺北市蘭雅次分區之主要部分，屬廣義的天母地區。
歷史

台灣清治末期至日治前期，湳雅地區為一街庄，稱為「湳雅庄」，隸屬於芝蘭一堡。該庄北與三角埔庄為鄰，東隔石角溪與石角庄為鄰，南邊隔外雙溪與福德洋庄為界，西邊隔磺溪與石牌庄為界。
1901年（日治明治三十四年）11月，該庄隸屬於臺北廳，編入第九區。1906年（明治三十九年）1月，第九改名「士林區」。1920年（大正九年），該庄改制為「湳雅」大字，隸屬於臺北州七星郡士林街，大字下有「湳雅」、「德行」小字名。
戰後士林街改制為士林鎮，隸屬於臺北縣，本區劃為蘭雅里。1949年，士林鎮與北投鎮一併改隸屬新成立的草山管理局。1950年隨著草山改名為陽明山，草山管理局亦改名為陽明山管理局，士林鎮仍隸屬之。1968年7月臺北市改制為院轄市，士林鎮併入成為士林區。1990年3月，臺北市各區重劃，該地區仍屬於士林區。
交通

台北捷運  淡水信義線 經過湳雅地區，設有芝山站。鄰近居民可由等路線及相關路網快速前往大台北地區各地，亦可在臺北車站轉搭高鐵、台鐵或客運前往全台各地。
學校

蘭雅國小
士東國小
文昌國小
雨農國小（部分）
廟宇

湳雅福安宮（土地公）
湳雅永安社（軒社）
士林德和宮（土地公）
士林正安宮（齊天大聖）
士林興安宮 (水仙尊王)
參考文獻

↑  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
↑  .   [2016-07-25]. （原始内容存档于2016-08-16）.
↑  . 臺北市文獻委員會. 1988-06: 177–178.
|  论 编昔日七星郡（1920年－1945年） |
| --- | --- |
汐止街: 汐止 · 保長坑 · 鄉長厝 · 十三分 · 橫科 · 康誥坑 · 白匏湖 · 樟樹灣 · 北港 · 社後 · 叭嗹港 · 鵠鵠崙 · 茄苳腳 · 石硿子 · 姜子寮
士林街: 社子 · 士林 · 林子口 · 福德洋 · 石角 · 湳雅 · 洲尾 · 三角埔 · 下東勢 · 公館地 · 永福 · 雙溪 · 坪頂 · 菁礐 · 草山 · 七股 · 溪洲底 · 和尚洲中洲埔
北投街: 唭里岸 · 北投 · 石牌 · 嗄嘮別 · 頂北投 · 竹子湖
內湖庄: 南港三重埔 · 東新庄子 · 後山陂 · 後山 · 四分子 · 南港舊庄 · 南港大坑 · 山猪窟 · 北勢湖 · 內湖 · 新里族
松山庄 （1938年廢庄併入台北市）: 松山 · 舊里族 · 頂東勢 · 上塔悠 · 下塔悠 · 興雅 · 三張犁 · 五分埔 · 中坡
平溪庄 （1932年改隸基隆郡）: 十分寮 · 石底
WTA250巡回赛

WTA250巡回赛是国际女子网球协会WTA巡回赛网球比赛的一个赛事级别，从2021年WTA巡回赛开始实行。
截至2021年，WTA250巡回赛包括奖金约为250,000美元的赛事。这些比赛的冠军可以获得的积分是280分。
相比之下，赢得大满贯赛事（“主要赛事”）的积分为2000点，赢得WTA年终总决赛的积分为1500点，赢得WTA1000巡回赛的积分为1000分(强制赛)或者900分(非强制赛)，赢得WTA500巡回赛积分为470分。该赛事体系与男子ATP排名所使用的系统有所不同，但只是略有不同。WTA100/500/250只是表示赛事级别，并不代表可以获得的冠军积分。而ATP有9项大师赛，获胜者获得1000分(类似于WTA1000巡回赛)，接下来的两个级别的ATP赛事分别获得500和250分 (ATP500赛和ATP250赛)，赛事级别可以对应冠军可以获得的积分。
WTA250巡回赛的前身为「WTA三级/四级/五级赛事」（1990-2008）以及「WTA国际赛」（2008-2019）。
赛事

| 巡回赛 | 官方名称 | 国家 | 城市 | 场地类型 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 奥克兰网球公开赛 | ASB Classic |  新西兰 | 奥克兰 | 硬地 |
| 霍巴特国际赛 | Hobart International |   | 霍巴特 | 硬地 |
| 林茨女子网球赛 | Upper Austria Ladies Linz |  奥地利 | 林茨 | 室内硬地 |
| 奥斯汀网球公开赛 | ATX Open |  美国 | 奥斯汀 | 硬地 |

| 蒙特雷网球公开赛 | Abierto GNP Seguros |  墨西哥 | 蒙特雷 | 硬地 |
| 波哥大网球公开赛 | Copa Colsanitas |  哥伦比亚 | 波哥大 | 红土 |
| 伊斯坦布尔杯 | Tennis Championship Istanbul |  土耳其 | 伊斯坦布尔 | 红土 |
| 鲁昂网球公开赛 | The Open Capfinances Rouen Métropole |  法國 | 鲁昂 | 红土 |
| 摩洛哥网球公开赛 | Grand Prix De Son Altesse Royale La Princesse Lalla Meryem |  摩洛哥 | 拉巴特 | 红土 |
| 诺丁汉网球公开赛 | Rothesay Open Nottingham |  英国 | 诺丁汉 | 草地 |
| 罗斯马伦草地网球锦标赛 | Libema Open |  荷蘭 | 斯海尔托亨博斯 | 草地 |
| 伯明翰网球精英赛 | Rothesay Classic Birmingham |  英国 | 伯明翰 | 草地 |
| 匈牙利网球大奖赛 | Hungarian Grand Prix |  匈牙利 | 布达佩斯 | 红土 |
| 汉堡欧洲公开赛 | Hamburg European Open |  德国 | 汉堡 | 红土 |
| 布拉格网球公开赛 | Livesport Prague Open |  捷克 | 布拉格 | 硬地 |
| 克利夫兰女子网球赛 | Tennis In The Land |  美国 | 克利夫兰 | 硬地 |
| 日本网球公开赛 | Japan Open |  日本 | 大阪 | 硬地 |
| 江西网球公开赛 | Jiangxi Open |  中国 | 南昌/九江 | 硬地 |
| 莫纳斯提尔茉莉公开赛 | Jasmin Open Monastir |  突尼西亞 | 莫纳斯蒂尔 | 硬地 |
| 广州国际女子网球公开赛 | Guangzhou International Women's Open |  中国 | 广州 | 硬地 |
| 香港網球公開賽 | Hong Kong Open |  中国 | 香港 | 硬地 |
赛事 > 临时赛事或一年期赛事

| 举办年份 | 巡回赛 | 官方名称 | 举办国家 | 举办城市 | 场地类型 | 冠军 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 菲利普岛冠军赛 | Phillip Island Trophy |   | 墨尔本 | 硬地 |  黛莉亚·卡萨特金娜 |
| 2021年 | 南卡莱罗那医科大学女子公开赛 | MUSC Health Women's Open |  美国 | 查尔斯顿 | 硬地 |  阿丝特拉·夏尔马 |
| 2021年 | 圣马洛网球公开赛 | L'Open 35 de Saint-Malo |  法國 | 圣马洛 | 红土 |  维多莉亚·格鲁比奇 |
| 2021年 | 塞尔维亚女子公开赛 | Serbia Ladies Open |  塞爾維亞 | 贝尔格莱德 | 红土 |  宝拉·巴多萨 |
| 2021年 | 帕尔马公开赛 | Emilia-Romagna Open |  義大利 | 帕尔马 | 红土 |  科科·高夫 |
| 2021年 | 胜利者公开赛 | Winners Open 2021 |  羅馬尼亞 | 克卢日-纳波卡 | 红土 |  安德烈娅·佩特科维奇 |
| 2021年 | 芝加哥女子网球公开赛 | WTA Chicago Women's Open |  美国 | 芝加哥 | 硬地 |  伊莉娜·斯維托莉娜 |
| 2021年 | 阿斯塔纳网球公开赛 | Astana Open |   | 阿斯塔纳 | 室内硬地 |  艾莉森·范乌伊特凡克 |
| 2021年 | 特内里费女子网球公开赛 | Tenerife Ladies Open |  西班牙 | 特内里费岛 | 硬地 |  李安 |
| 2021年 | 库马约尔女子网球公开赛 | Courmayeur Ladies Open 2021 |  義大利 | 库马约尔 | 硬地 |  东娜·韦基奇 |
| 2022年 | 墨尔本夏季系列赛1 | Melbourne Summer Set 1 |   | 墨尔本 | 硬地 |  西莫娜·哈勒普 |
| 2022年 | 墨尔本夏季系列赛2 | Melbourne Summer Set 2 |   | 墨尔本 | 硬地 |  阿曼达·阿尼西莫娃 |
| 2022年 | 阿德莱德国际赛2 | Adelaide International 2 |   | 阿德莱德 | 硬地 |  麦迪逊·凯斯 |
| 2022年 | 华盛顿网球公开赛 | Citi Open |  美国 | 华盛顿 | 硬地 |  卢德米拉·萨姆索诺娃 |
| 2022年 | 塔林网球公开赛 | Tallinn Open |  爱沙尼亚 | 塔林 | 硬地 |  巴博拉·克雷吉茨科娃 |
| 2022年 | 帕尔马女子网球公开赛 | Parma Ladies Open |  義大利 | 帕尔马 | 红土 |  玛雅·谢里夫 |
| 2022年 | 金奈网球公开赛 | Chinnai Open |  印度 | 金奈 | 硬地 |  琳达·弗鲁维尔托娃 |
| 2022年 | 波尔托罗网球公开赛 | Zavarovalnica Sava Portoroz |  斯洛維尼亞 | 波爾托羅 | 硬地 |  凯特琳娜·丝妮柯娃 |
| 2024年 | 泰国网球公开赛2 | Thailand Open 2 |  泰國 | 华欣 | 硬地 |  丽贝卡·什拉姆科娃 |
赛事 > 终止赛事

| 巡回赛 | 举办国家 | 举办城市 | 场地类型 | 终止年份 | 末代冠军 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 卢森堡公开赛 |  盧森堡 | 卢森堡 | 硬地 | 2021 |  克拉拉·陶森 | 与WTA终止关系 |
| 萨波潘网球公开赛 |  墨西哥 | 瓜达拉哈拉 | 硬地 | 2022 |  斯隆·斯蒂芬斯 | 迁移到梅里达 |
| 格兰比网球锦标赛 |  加拿大 | 格兰比 | 硬地 | 2022 |  黛莉亞·卡薩特金娜 | 因不满档期降级为ITF |
| 巴特洪堡网球公开赛 |  德国 | 巴特洪堡 | 草地 | 2023 |  卡特日娜·西尼亚科娃 | 升级为WTA500 |
| 洛桑女子网球公开赛 |  瑞士 | 洛桑 | 红土 | 2023 |  伊丽莎白·科恰雷托 | 升级为WTA500 |
| 宁波网球公开赛 |  中国 | 宁波 | 硬地 | 2023 |  昂絲·加博 | 升级为WTA500 |
| 韩国网球公开赛 |   | 首尔 | 硬地 | 2023 |  杰茜卡·佩古拉 | 升级为WTA500 |
| 波兰网球公开赛 |  波蘭 | 华沙 | 红土 | 2023 |  伊加·斯维亚特克 | 降级为WTA125 |
| 华欣网球锦标赛 |  泰國 | 华欣 | 硬地 | 2024 |  季阿娜·施耐德 | 迁移到新加坡 |
| WTA里昂公开赛 |  法國 | 里昂 | 硬地 | 2024 |  阿莉西娅·帕克斯 |  |
| 斯特拉斯堡网球国际赛 |  法國 | 斯特拉斯堡 | 红土 | 2024 |  昂丝·加博 | 升级为WTA500 |
| 巴勒莫女子网球公开赛 |  義大利 | 巴勒莫 | 红土 | 2024 |  郑钦文 | 迁移到克卢日-纳波卡站 |
| 梅里达网球公开赛 |  墨西哥 | 梅里达 | 硬地 | 2024 |  泽伊内普·森梅兹 | 升级为WTA500 |
历年单打冠军

| 巡回赛 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 奥克兰 | 取消 | 取消 |  高夫 |  高夫 |  陶森 |
| 霍巴特 | 取消 | 取消 |  戴维斯 |  纳瓦罗 |  凯斯勒 |
| 华欣 | 取消 | 取消 |  朱琳 |  施耐德 | 取消 |
| 新加坡 | 未创办 | 未创办 | 未创办 | 未创办 |  梅滕斯 |
| 克卢日-纳波卡 |  康塔薇特 |  布林科娃 |  科尔帕奇 |  普利斯科娃 |  波塔波娃 |
| 瓜达拉哈拉 |  托摩 |  斯蒂芬斯 | 取消 | 取消 | 取消 |
| 里昂 |  陶森 |  张帅 |  帕克斯 | 取消 | 取消 |
| 林茨 |  里斯克 | 取消 |  波塔波娃 | WTA500 | WTA500 |
| 奥斯汀 | 未举办 | 未举办 |  科斯秋克 |  袁悦 |  佩古拉 |
| 波哥大 |  奥索里奥 |  玛利亚 |  玛利亚 |  奥索里奥 |  |
| 伊斯坦布尔 |  科斯蒂亚 |  波塔波娃 | 未举办 | 未举办 | 未举办 |
| 斯特拉斯堡 |  克雷吉茨科娃 |  科贝尔 |  斯维托丽娜 | WTA500 | WTA500 |
| 鲁昂 | WTA125 | WTA125 | WTA125 |  斯蒂芬斯 |  |
| 拉巴特 | 取消 |  特拉维桑 |  布龙泽蒂 |  斯特恩斯 |  |
| 斯海尔托亨博斯 | 取消 |  亚历山德罗娃 |  亚历山德罗娃 |  斯特恩斯 |  |
| 诺丁汉 |  康塔 |  玛雅 |  博尔特 |  博尔特 |  |
| 伯明翰 |  加博 |  玛雅 |  奥斯塔彭科 |  博尔特 |  |
| 巴特洪堡 |  科贝尔 |  加西亚 |  西尼亚科娃 | WTA500 | WTA500 |
| 巴勒莫 |  柯林斯 |  贝古 |  郑钦文 |  郑钦文 | 取消 |
| 布达佩斯 |  普丁塞娃 |  佩拉 |  季莫费耶娃 |  施耐德 |  |
| 汉堡 |  鲁塞 |  佩拉 |  鲁斯 | WTA125 |  |
| 雅西 | WTA125 | WTA125 | WTA125 |  M·安德烈耶娃 |  |
| 布拉格 |  克雷吉茨科娃 |  鲍兹科娃 |  日比野菜绪 |  蕾妮特 |  |
| 洛桑 |  泽丹塞克 |  马尔蒂奇 |  科恰雷托 | 取消 | 取消 |
| 华沙 |  扎涅夫斯卡 |  加西亚 |  斯维亚特克 | 取消 | 取消 |
| 克利夫兰 |  康塔薇特 |  萨姆索诺娃 |  托莫 |  凯斯勒 |  |
| 莫纳斯蒂尔 | 未创办 |  梅尔滕斯 |  梅尔滕斯 |  卡塔尔 |  |
| 蒙特雷 |  费尔南德斯 |  费尔南德斯 |  维基奇 |  诺斯科娃 |  |
| 格兰比 | ITF |  卡萨特金娜 | ITF | ITF | ITF |
| 卢森堡 |  陶森 | 停办 | 停办 | 停办 | 停办 |
| 波尔托罗 |  保利尼 |  西尼亚科娃 | WTA125 |  |  |
| 首尔 | WTA125 |  亚历山德罗娃 |  杰茜卡·佩古拉 | WTA500 |  |
| 帕尔马 |  高芙 |  谢里夫 | 取消 |  |  |
| 宁波 | 未创办 | 未创办 |  加博 | WTA500 | WTA500 |
| 广岛 | 取消 |  克鲁格 |  拉门斯 |  |  |
| 广州 | 取消 | 暂停 |  王曦雨 |  达尼洛维奇 |  |
| 香港 | 取消 | 暂停 |  费尔南德斯 |  施耐德 |  |
| 南昌/九江 | 取消 | 暂停 |  西尼亚科娃 |  格鲁比奇 |  |
| 梅里达 | 未举办 | 未举办 |  吉奥尔吉 |  森梅兹 | WTA500 |
参考资料

↑  . WTA Tour. Women's Tennis Association (WTA). 2 December 2020  [2021-03-09]. （原始内容存档于2021-01-17）.
↑  . Sky Sports. 2 December 2020  [2021-03-09]. （原始内容存档于2021-01-08）.
↑  . Tennis TourTalk. 2021-09-21  [2022-06-20]. （原始内容存档于2022-06-20） （美国英语）.
|  论 编国际女子网球协会WTA250巡回赛（自2021年起） |
| --- | --- |
硬地:  奥克兰  霍巴特  新加坡  克卢日-纳波卡  奥斯汀  布拉格  克利夫兰  莫纳斯蒂尔  大阪  广州  香港  南昌/九江 
红土:  波哥大  伊斯坦布尔  拉巴特  鲁昂  雅西 
草地:  斯海尔托亨博斯  伯明翰  诺丁汉 
终止:  卢森堡 (2021)  芝加哥 (2021)  阿斯塔纳 (2021)  墨尔本 (2021-2022)  瓜达拉哈拉 (2021-2022)  格兰比 (2022)  华盛顿 (2022) ↑  塔林 (2022)  波尔托罗 (2021-2022)  金奈 (2022)  里昂 (2021-2023)  汉堡 (2021-2023)  斯特拉斯堡 (2021-2023) ↑  巴特洪堡 (2021-2023) ↑  首尔 (2021-2023) ↑  格丁尼亚/华沙 (2021-2023) ↓  宁波 (2023) ↑  林茨 (2021-2023) ↑  蒙特雷 (2021-2023) ↑  华欣 (2021-2024)  巴勒莫 (2021-2024)  洛桑 (2021-2024)  布达佩斯 (2021-2024)  梅里达 (2021-2024) ↑ 
2009-2020年称WTA国际巡回赛；「↑」 指升级为WTA500；「↓」 指降级为WTA125或者ITF
八角游乐园站

八角游乐园站是一个位于中国北京市石景山区八角街道、老山街道、鲁谷街道交界西五环路、京原路、石景山路交叉口鲁谷桥东側，属于北京地铁1号线的地铁车站。1971年11月7日，北京地铁一期工程运营区段线路由北京站至玉泉路站延长到古城路站运营时投入运营。本站原名为八角村站，1986年八角游乐园（即石景山游乐园）建成后，更改为现有站名。此站临近石景山游乐园和老山城市休闲公园。此外，八角游乐园站外（北侧）建有北京地铁文化展示厅。
位置

这个站位于西五环路和石景山路交汇处。西临西五环路的八角立交桥，沿石景山路呈东西向布置。
结构

车站为双线两个侧式站台地下车站。往古城方向列车，从八角游乐园站起，将改开启右侧车门。2007年为安装进站自动检票闸机，因地下已没有可供进行改造的空间，在地面改建新的南、北两个地面站厅。八角游乐园站内由于没有开放换向联络通道，往不同方向乘车需要选择不同的入口进站，不能在站内付费区内换向，需要出站到地上对面出入口去反方向站台，或者“将错就错”，搭乘列车行进一站换乘反方向列车。成为北京地铁车站一个特例。
本站月台西端设有一条单渡线。衙门口支线也于本站西侧区间引出，经过松林公园后至衙门口站连接一零一铁路，于2022年改造为存车线，可通过在高峰时段向1号线插车的方法缓解1号线西段早高峰压力。在衙门口支线自1号线正线引出段南侧有预留一条单线的隧道，在衙门口支线转向南侧位置也预留有通向西南方向的双线隧道接口，目前均未铺轨，远期将结合1号线青龙湖东支线进行改造。
八角游乐园站北站厅
（2021年5月摄）
八角游乐园站南站厅
（2019年10月摄）
八角游乐园站侧式站台
（2013年10月摄）
在2016年之前尚未加装屏蔽门
八角游乐园站侧式站台
（2017年投入使用半高式屏蔽门）
（2018年11月摄）
出入口

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 编号 | 指示 | 建議前往的目的地 | 照片 | 无障碍设施 |
|    北口（古城方向） | 石景山路 | 石景山游乐园、 老山体育健身中心 |  |  |
|    南口（环球度假区方向） | 石景山路 | 石景山医院、石景山体育中心 |  |  |
註： 設有輪椅升降台
2007年前，这个地铁站曾有西北（A1）、东北（A2）、西南（B1）、东南（B2）4个出入口。2007年为安装进站自动检票闸机，进行地面站厅改造扩建，以位于石景山路的北（A）、南（B）出入口，替代原有的出入口。 出入口均带有供残障人士使用的可视对讲呼叫设备、升降平台、盲道、坡道等无障碍设施。
未来发展

1号线支线工程将在本站与1号线主线接轨，因此该工程需对本站进行改扩建。根据2023年10月发布的1号线支线工程环境影响评价第二次公示，本站将为1号线支线新建站台，新站台与既有1号线站台结合为分离岛式站台，由此本站将成为双岛四线车站，这种同层双分离岛式车站设计在中国极为罕见。
2024年3月，中国中铁隧道工程局在北京石景山体育场南路安装施工公告，公告称，为了实施1号线支线建设，八角游乐园站计划自2024年7月起至2027年封站改造，该站以西的古城站、苹果园站则封闭到2025年2月。这一计划仅为施工方的初步计划。截至2025年3月，该计划一直未获得北京市人民政府等上级相关部门的批准，除1号线苹果园站仍处于封站改造阶段以外，包括八角游乐园站自身在内的1号线各站仍未封闭。
参考资料

↑  地铁公司1971--1980年 （页面存档备份，存于），北京市地铁运营有限公司官方网站。
↑  地铁八角游乐园站 （页面存档备份，存于），新华网。
↑  . 北京日报客户端. 2022-01-27  [2023-09-25]. （原始内容存档于2023-11-17）.
↑  本市地铁1、2号线车站将进行自动售检票系统改造 （页面存档备份，存于），首都之窗。
↑  . 北京市公共资源交易服务平台. 2023-05-26  [2023-05-28]. （原始内容存档于2023-05-28）. 02合同段包括西二区站（含）-张郭庄站（含）-园博园西门站（含）-体育场南街站（含）-八角游乐园站（含改扩建），4新建站1改造站4区间……八角游乐园站改造长度200m
↑   (PDF). 北京市基础设施投资有限公司. 2023-10-08  [2023-10-09]. （原始内容存档 (PDF)于2023-10-08）.
外部連結

八角游乐园站－北京市地铁运营有限公司官方网站
朱兆基

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  朱兆基
暱稱:  朱基
出生日期:   (1980-01-11) 1980年1月11日（45歲）
出生地點:   英屬香港
身高:  
位置:  中場

現在所屬:  理文（暫代主教練）
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1997–1999 |  流浪 |   |   |
| 1999–2001 |  二合 |   |   |
| 2001–2002 |  花花 |   |   |
| 2002–2009 |  晨曦 |  148 |  (18) |
| 2009–2010 |  沙田 |  16 |  (4) |
| 2010–2014 |  傑志 |  33 |  (5) |
| 2014–2015 |  天旭 |  19 |  (2) |
| 2015–2016 |  夢想駿其 |  13 |  (1) |
| 2016–2017 |  南華 |  27 |  (2) |
‡
| 1999–2001 |  香港U23 |   |   |
| 1998–2013 |  香港 |  45 |  (4) |
執教球隊
2015–2016:  夢想駿其
2017-:  香港U15
2017–2018:  香港飛馬（助教）
2023–:  理文（助教）
2024:  理文（暫代主教練）
2025:  理文（暫代主教練）
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2016年5月7日 ‡ 次數和數 最後更新於：2016年1月1日
朱兆基（Chu Siu Kei，1980年1月11日—），生於香港，已退役香港足球運動員，司職中場，前香港足球代表隊隊員，年僅17歲便為流浪於甲組聯賽亮相，其20年職業生涯在本地賽合共捧過18個錦標，持有亞洲足協B級教練牌照，現時擔任香港U15教練並擔任香港超級聯賽球會理文助教。和演員張繼聰同年同月同日生。雙方年幼是體院隊友。
球會生涯

朱兆基生於香港，早在17歲便展開獲流浪由青年軍提升上甲組，可是出道不久便經歷本地足球最低迷的冰河時期。他在1999年轉投一間願意投資卻不太計較成績回報的球隊二合，青年球員在這裏都得到大量實戰機會，惟二合於2001年夏季因為散班退出甲組聯賽，他遂轉投花花。
2002年，朱兆基加盟晨曦，並於一季內協助球隊橫掃本地所有錦標，為晨曦球隊奪得四冠王美譽，而他更在2003/04年度首次入選香港足球明星選舉的最佳十一人陣容。
在千禧年間，朱兆基曾獲本地老牌球會南華斟介，不過當時他考慮是想爭取更多落場機會而婉拒。他於2009年7月離開效力7年的晨曦轉投升班馬沙田，直至2010年7月再轉投勁旅傑志，憑藉其豐富的比賽經驗，為球隊建立首個三冠王朝。結果朱兆基在2013/14賽季轉任球員兼助教。
2014年5月，朱兆基離開傑志，轉戰當時在甲組的駿其天旭，任球員教練，邊踢邊栽培年輕球員，最終他協助天旭奪得聯賽冠軍，並獲得升班上港超聯的資格，惟天旭放棄升班轉為成立港超聯球會夢想駿其。
結果，朱兆基於2015年7月與梁志榮合共同執教夢想駿其，而他更擔任球員兼教練，並在11月29日對前球會傑志的聯賽取得加盟後的首個入球，協助駿其以2–1勝出，其後他更當選港超聯11月最有價值球員。
當季季中，朱兆基獲時任南華教練米路多番邀請加盟，最終獲得駿其班主同意下以高齡球員身份轉會，可是他雖然有份再度出戰亞協盃，但加盟後大部份時間任後備。
翌季，南華轉為狄恩執教後，朱兆基近乎踢足每場賽事，更於2017年4月1日作客以6–1擊敗港會的聯賽取得加盟後的首個入球，而南華高層更於季中向他提出續約，本應打算踢多一年便在南華掛靴的他在洽談續約期間被球隊管理層突然暫停傾約，雖然37歲的朱兆基在5月14日對前球會傑志的足總盃決賽踢足全場並頂入一球，但最終球隊仍以1–2落敗，再次四大皆空，不過朱兆基卻於賽後當選決賽最有價值球員，以表現證明自己仍有能力續戰職業聯賽。
季尾，南華宣佈經重新檢視球隊近年發展後決定來屆退出港超聯及轉戰甲組聯賽，培育青年球員，朱兆基經向其他球隊叩門後可惜未有回應，最終決定離開職業球壇，於空餘時間轉戰丙組聯賽業餘球會騰翱聖約瑟。
國際賽生涯

朱兆基於代表香港U18代表隊參與亞青盃後獲日本球會邀請加盟，只是因為當時自己年紀還小，加上覺得當年香港足球已經很高水準，沒有必要外闖，於是便拒絕了邀請。
1998年，18歲的他獲當時香港代表隊的巴西籍教練彭利萊賞識，徵召他入選香港隊，參與在曼谷舉行的第13屆亞洲運動會。
其後，他在隨香港隊到新加坡參與獅城盃的賽後又有新加坡球會邀請加盟，但那時朱兆基覺得香港隊比賽都能擊敗新加坡和馬來西亞，所以他又拒絕外闖機會。
2010年，他獲得香港代表隊重召，並在同年11月以正選身份代表香港出席對巴拉圭國家隊的國際友誼賽賽事。
教練生涯

2015年7月，朱兆基與剛剛掛靴的梁志榮組成雙教練組合，共同執教以青春班為主的夢想駿其，而朱兆基更擔任球員兼教練。
2017年，朱兆基考取亞洲足協B級教練牌照，擔任香港足球總會青年代表隊助教。
2017年12月22日，朱兆基擔任港超聯球會香港飛馬助理教練。
2022年「港九區D1中學校際足球比賽」，朱兆基擔任母校聖若瑟書院教練，於決賽互射12碼擊敗爭取五連霸的拔萃男書院，時隔17年後再封王。
2023年6月27日，港超聯球隊理文進行季前開操，朱兆基加入教練團出任助教。2024年10月3日，朱兆基成為理文暫代主教練。2025年3月10日，他再次成為理文暫代主教練，直至球季結束。
球場以外

球員生涯有限，所以朱兆基很早已準備退役後的工作。2008年，他與好朋友黃鎮宇及冼嘉裕在租金及工資等沒比香港高昂的澳門創業投資經營二手服裝店，奈何難以抽身參與，便讓拍檔在澳門的家人接手。結束後，他又與文彼得及羅志焜等合資於尖沙咀寶勒巷開設囍點心餐廳，惟因租金壓力太大，就算經營不錯也決定出售。
2015年，朱兆基獲多年好朋友主動邀請他入股知名時裝店美華氏，成為老闆之一，還包辦管理和物流及推廣等工作。
生涯數據 > 執教生涯

最後更新：2025年3月13日
| 球會 | 由 | 至 | 紀錄> G | 紀錄> W | 紀錄> D | 紀錄> L | 紀錄> GF | 紀錄> GA | 紀錄> GD | 紀錄> 勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 理文（暫代主教練） | 2024年10月3日 | 2024年11月21日 | 7 | 4 | 1 | 2 | 15 | 7 | +8 | 57.14 |
| 理文（暫代主教練） | 2025年3月10日 | 現在 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | +0 | !— |
| 總共 | 總共 | 總共 | 7 | 4 | 1 | 2 | 15 | 7 | +8 | 57.14 |
榮譽

香港甲組足球聯賽冠軍（2003–04、2004–05季度）
香港高級組銀牌冠軍（2004–05季度）
香港聯賽盃冠軍（2002–03、2003–04、2004–05、2008–09季度）
香港足總盃冠軍（2002–03、2004–05、2005–06季度）
香港甲組足球聯賽冠軍（2010–11、2011–12、2013–14季度）
香港聯賽盃冠軍（2011–2012季度）
香港足總盃冠軍（2011–12、2012–13季度）
香港甲組聯賽冠軍（2014–15季度）
香港足總盃決賽 最有價值球員（2016–17季度）
省港盃冠軍（2013年）
港澳埠際賽冠軍（2007年）
香港足球明星選舉 最佳十一人（2003–04季度、2010–11季度、2011–12季度）
香港超級聯賽 11月最有價值球員（2015–16季度）