高雄國際機場營運統計列表
國際航線流量航點總和列表

| 排名 | 目的地 | 總載客量 | 總載客率 | 航線飛航公司  | 個別載客量 | 個別載客率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  香港 | 593,096 | 61.8% |  國泰航空 | 286,308 | 53.6% |
| 1 |  香港 | 593,096 | 61.8% |  香港快運航空 | 161,329 | 75.1% |
| 1 |  香港 | 593,096 | 61.8% |  中華航空 | 98,073 | 96.0% |
| 1 |  香港 | 593,096 | 61.8% |  長榮航空 | 47,386 | 68.7% |
| 1 |  香港 | 593,096 | 61.8% |  華信航空 （未復航） | - | -% |
| 2 |  大阪-關西 | 278,683 | 91.8% |  中華航空 | 91,343 | 90.3% |
| 2 |  大阪-關西 | 278,683 | 91.8% |  樂桃航空 | 80,677 | 92.7% |
| 2 |  大阪-關西 | 278,683 | 91.8% |  長榮航空 | 73,171 | 93.6% |
| 2 |  大阪-關西 | 278,683 | 91.8% |  台灣虎航 | 33,492 | 89.9% |
| 2 |  大阪-關西 | 278,683 | 91.8% |  酷航 （未復航） | - | -% |
| 3 |  東京-成田 | 234,951 | 95.8% |  中華航空 | 86,778 | 96.2% |
| 3 |  東京-成田 | 234,951 | 95.8% |  長榮航空 | 76,248 | 97.3% |
| 3 |  東京-成田 | 234,951 | 95.8% |  台灣虎航 | 63,359 | 94.6% |
| 3 |  東京-成田 | 234,951 | 95.8% |  泰國亞洲航空 | 8,566 | 88.1% |
| 3 |  東京-成田 | 234,951 | 95.8% |  樂桃航空 （未復航） | - | -% |
| 4 |  首爾-仁川 | 184,375 | 90.1% |  德威航空 | 76,408 | 95.1% |
| 4 |  首爾-仁川 | 184,375 | 90.1% |  中華航空 | 68,791 | 90.1% |
| 4 |  首爾-仁川 | 184,375 | 90.1% |  長榮航空 | 38,743 | 81.9% |
| 4 |  首爾-仁川 | 184,375 | 90.1% |  韓亞航空 | 433 | 72.7% |
| 4 |  首爾-仁川 | 184,375 | 90.1% |  濟州航空 （未復航） | - | -% |
| 4 |  首爾-仁川 | 184,375 | 90.1% |  釜山航空 （未復航） | - | -% |
| 5 |  澳門 | 152,359 | 63.3% |  澳門航空 | 72,387 | 54.4% |
| 5 |  澳門 | 152,359 | 63.3% |  台灣虎航 | 50,426 | 75.3% |
| 5 |  澳門 | 152,359 | 63.3% |  長榮航空 | 29,546 | 72.3% |
| 6 |  胡志明市 | 125,066 | 80.4% |  越南航空 | 68,890 | 79.7% |
| 6 |  胡志明市 | 125,066 | 80.4% |  越捷航空 | 56,176 | 81.4% |
| 7 |  河內 | 117,949 | 72.6% |  越南航空 | 59,240 | 68.5% |
| 7 |  河內 | 117,949 | 72.6% |  越捷航空 | 58,709 | 77.4% |
| 8 |  曼谷-蘇凡納布 | 115,303 | 81.8% |  中華航空 | 59,850 | 89.1% |
| 8 |  曼谷-蘇凡納布 | 115,303 | 81.8% |  泰國航空 | 55,453 | 75.2% |
| 9 |  上海-浦東 | 100,981 | 68.5% |  長榮航空 | 38,905 | 69.6% |
| 9 |  上海-浦東 | 100,981 | 68.5% |  中華航空 | 34,681 | 73.3% |
| 9 |  上海-浦東 | 100,981 | 68.5% |  吉祥航空 | 20,928 | 59.4% |
| 9 |  上海-浦東 | 100,981 | 68.5% |  春秋航空 | 6,467 | 72.4% |
| 10 |  峴港 | 82,394 | 76.7% |  台灣虎航 | 36,354 | 82.4% |
| 10 |  峴港 | 82,394 | 76.7% |  越竹航空 | 24,777 | 69.4% |
| 10 |  峴港 | 82,394 | 76.7% |  越捷航空 | 21,263 | 77.0% |
| 11 |  福岡 | 80,603 | 89.2% |  長榮航空 | 59,732 | 87.3% |
| 11 |  福岡 | 80,603 | 89.2% |  台灣虎航 | 20,871 | 95.0% |
| 12 |  釜山 | 79,552 | 92.6% |  釜山航空 | 79,552 | 92.6% |
| 12 |  釜山 | 79,552 | 92.6% |  德威航空 （未復航） | - | -% |
| 13 |  琉球 | 77,782 | 93.0% |  台灣虎航 | 51,848 | 94.8% |
| 13 |  琉球 | 77,782 | 93.0% |  中華航空 | 25,934 | 89.7% |
| 13 |  琉球 | 77,782 | 93.0% |  樂桃航空 （未復航） | - | -% |
| 14 |  首爾-金浦 | 60,198 | 81.4% |  台灣虎航 | 34,286 | 78.7% |
| 14 |  首爾-金浦 | 60,198 | 81.4% |  中華航空 | 16,464 | 81.4% |
| 14 |  首爾-金浦 | 60,198 | 81.4% |  德威航空 | 7,683 | 96.8% |
| 14 |  首爾-金浦 | 60,198 | 81.4% |  濟州航空 | 1,765 | 77.8% |
| 15 |  名古屋-中部 | 56,269 | 93.3% |  台灣虎航 | 31,574 | 95.9% |
| 15 |  名古屋-中部 | 56,269 | 93.3% |  馬來西亞峇迪航空 | 24,695 | 90.3% |
| 16 |  馬尼拉 | 53,838 | 75.5% |  菲律賓亞洲航空 | 27,942 | 85.3% |
| 16 |  馬尼拉 | 53,838 | 75.5% |  中華航空 | 25,896 | 67.2 |
| 17 |  吉隆坡 | 46,708 | 77.0% |  亞洲航空 | 27,992 | 84.0% |
| 17 |  吉隆坡 | 46,708 | 77.0% |  馬來西亞峇迪航空 | 18,716 | 68.4% |
| 18 |  曼谷-廊曼 | 30,141 | 79.6% |  泰國亞洲航空 | 30,141 | 79.6% |
| 19 |  廈門 | 26,744 | 69.3% |  華信航空 | 18,151 | 63.8% |
| 19 |  廈門 | 26,744 | 69.3% |  廈門航空 | 8,593 | 84.7% |
| 20 |  武漢 | 26,539 | 66.0% |  中國東方航空 | 14,002 | 75.3% |
| 20 |  武漢 | 26,539 | 66.0% |  中國南方航空 | 12,537 | 58.0% |
| 21 |  新加坡 | 24,736 | 86.8% |  中華航空 | 24,736 | 86.8% |
| 21 |  新加坡 | 24,736 | 86.8% |  酷航 （未復航） | - | -% |
| 22 |  南京 | 17,768 | 60.6% |  中國東方航空 | 17,768 | 60.6% |
| 23 |  深圳 | 15,624 | 83.8% |  中華航空 | 15,624 | 83.8% |
| 24 |  茨城 | 10,039 | 72.4% |  台灣虎航 | 10,039 | 72.4% |
| 25 |  福州 | 8,922 | 88.0% |  廈門航空 | 8,922 | 88.0% |
| 25 |  福州 | 8,922 | 88.0% |  立榮航空 （未復航） | - | -% |
| 26 |  靜岡 | 8,770 | 89.5% |  中華航空 | 8,770 | 89.5% |
| 27 |  富國島 | 6,666 | 53.7% |  越捷航空 | 6,666 | 53.7% |
| 28 |  高松 | 4,018 | 90.8% |  中華航空 | 4,018 | 90.8% |
| 29 |  寧波 | 93 | 50.0% |  春秋航空 | 93 | 50.0% |
| 29 |  寧波 | 93 | 50.0% |  長榮航空 | - | -% |
| - |  札幌-新千歲 | - | -% |  中華航空 （未復航） | - | -% |
| - |  克拉克 | - | -% |  菲律賓亞洲航空 （未復航） | - | -% |
| - |  熊本 | - | -% |  中華航空 （未復航） | - | -% |
| - |  宿霧 | - | -% |  菲律賓亞洲航空 （未復航） | - | -% |
| - |  濟州 | - | -% |  濟州航空 （未復航） | - | -% |
| - |  無錫 | - | -% |  中國東方航空 （未復航） | - | -% |
| - |  無錫 | - | -% |  立榮航空 （未復航） | - | -% |

| - |  杭州 | - | -% |  華信航空 （未復航） | - | -% |
| - |  杭州 | - | -% |  立榮航空 （未復航） | - | -% |
| - |  廣州 | - | -% |  長榮航空 （未復航） | - | -% |
| - |  長沙 | - | -% |  華信航空 （未復航） | - | -% |
| - |  南昌 | - | -% |  中國東方航空 （未復航） | - | -% |
| - |  昆明 | - | -% |  長榮航空 （未復航） | - | -% |
| - |  北京-首都 | - | -% |  中華航空 （未復航） | - | -% |
|  | 總計 | 2,624,174 | 76.2% |  |  |  |