stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鄒晶梅
參考資料

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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  德国  美国  荷兰 
学术:  Google学术  ORCID
基斯比 (新澤西州)

| 基斯比 Keasbey |
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普查規定居民點
基斯比基斯比在新澤西州的位置
坐标： 40°31′00″N 74°18′19″W﻿ / ﻿40.51667°N 74.30528°W﻿ / 40.51667; -74.30528
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 米德爾塞克斯縣
面积
 • 总计: 4.66 平方公里（1.80 平方英里）
 • 陸地: 3.78 平方公里（1.46 平方英里）
 • 水域: 0.88 平方公里（0.34 平方英里）
海拔: 11 公尺（36 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 3,027人
 • 密度: 650人/平方公里（1,682人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 08832
電話區號: 732（英语：）
GNIS ID: 877527
基斯比（英語：）是位於美國新澤西州米德爾塞克斯縣的普查規定居民點。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，基斯比的面積為4.66平方千米，當中陸地面積為3.78平方千米，而水域面積為0.88平方千米。當地共有人口3027人，而人口密度為每平方千米649.57人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21].
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编米德爾塞克斯縣行政區劃 |
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：新不倫瑞克
| 城市 |  新不倫瑞克  珀斯安博伊  南安博伊  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  卡特里特  鄧內倫  赫爾梅塔  海蘭帕克  詹姆斯堡  梅塔欽  米德爾塞克斯  米爾敦  塞爾維爾  南普萊恩菲爾德  南里弗  斯波茨伍德  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 鎮區 |  克蘭伯里  東不倫瑞克  愛迪生  門羅鎮區  北不倫瑞克  舊布里奇鎮區  皮斯卡特維  普萊恩斯伯勒  南不倫瑞克  伍德布里奇鎮區  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 普查規定居民點 |  阿弗內爾  布朗維爾  克利爾布魯克  科洛尼亞  康科迪亞  克蘭伯里  代頓  迪恩斯  門羅恩科爾  福茲  福斯加特  富蘭克林帕克‡  希思科特  霍普朗  艾斯林  基斯比  肯德爾帕克  金斯頓‡  勞倫斯港  麥迪遜帕克  門洛帕克特勒斯  蒙茅斯章克申  門羅馬諾  舊布里奇  普萊恩斯伯勒森特  雷丁港  普林斯頓梅多斯  門羅里根西  門羅雷奈森斯  羅斯穆爾  罗格斯大学布希校区  錫沃倫  索賽蒂希爾  斯通布里奇  龐茲  惠廷厄姆  伍德布里奇  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  亞當斯  阿普爾加思  博納姆敦  布魯克維尤  布朗敦  奇斯夸克  克羅姆  克拉拉巴頓  卡蒂奇維爾  科特雷爾科納斯  克蘭布里斯泰申  東斯波茨伍德  埃德加斯  菲爾德維爾  弗雷什龐茲  格拉韋爾希爾  哈夫埃克  霍爾斯科納  霍夫曼  拉希爾  小羅基希爾  莫勒  梅爾羅斯  門洛帕克  米德爾塞克斯當斯  摩根  新多佛  新達勒姆  紐馬基特  尼克松  舊布里奇  舊徹奇  奧查德海茨  帕林  皮斯卡特維敦  波特斯  普羅斯佩克特普萊恩斯  龐普敦  蘭道夫維爾  拉里坦蘭丁  桑德希爾斯  南塞耶伍德  塞爾維爾斯泰申  沙爾克斯  肖爾羅德埃斯泰茨  斯波茨伍德馬諾  斯特爾頓  尤寧瓦利  西卡特里特  韋斯頓斯米爾斯  懷科夫斯米爾斯  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 米德爾塞克斯縣在新澤西州的位置 |
山陰本線

|  山陰本線 |
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須佐站至宇田鄉站間的KiHa40系柴聯車 (2022年10月)
日語原名: 
假名: 
羅馬字: 
通稱: 嵯峨野線（京都－園部）
概覽
範圍:  日本京都府、兵庫縣、鳥取縣、島根縣、山口縣
起點站: 京都站
終點站: 幡生站
路線代號: （京都－城崎溫泉） （城崎溫泉－米子）  伯備線（伯耆大山－米子） （米子－益田）
技術數據
路線長度: 673.8公里（京都－幡生） 2.2公里（長門市－仙崎）
最高速度: 130公里/小時
正線數目: 複線（一部分路段）、單線
車站數目: 160個（包括支線）
軌距: 1,067毫米
電氣化方式: 直流電1,500 V 高架電車線 （京都－城崎溫泉、伯耆大山－西出雲）
閉塞方式: 自動閉塞式 （京都－西出雲） 自動閉塞式（特殊） （出雲市－幡生、仙崎支線）
使用车型: 參見使用車輛

開通: 1897年（明治三十年）2月15日  1933年2月24日（全線通車）
擁有者:  西日本旅客鐵道
者:  西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 嵯峨野觀光鐵道（第二種鐵道事業者）
山陰本線（日语：／ San'in honsen */?）是一條連結京都府京都市下京區的京都站，途經中國地方的日本海沿岸（山陰地方）至山口縣下關市的幡生站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。另外，長門市站－仙崎站的支線又稱為仙崎支線或仙崎線。
京都站－園部站間參見「嵯峨野線」。
揖屋站至荒島站間的KiHa 187型柴聯車 (2024年3月)
揖屋站至荒島站間的KiHa 126型柴聯車（日语：） (2024年3月)
概要

除了「山陰本線」這正式稱呼外，京都 - 園部間的山陰本線尚有嵯峨野線的別稱，或也有把兩者合併而稱作嵯峨野山陰線的狀況。
在2002年之前，日本國內最長的鐵路路線是JR東日本的東北本線，有739.2公里。但隨著盛岡至新青森間的東北新幹線開業，同區間的東北本線路段轉型為第三部門鐵路公司經營的型態，分別成為岩手縣的IGR岩手銀河鐵道（82公里）及青森縣的青森鐵道（121.9公里）。東北本線的縮短，使原本排名第二的山陰本線在營業距離的排行上躍升為日本最長的一條鐵路線，主線長676公里。但如果連支線部分的里程都計入的話，東海道本線依然是日本全國最長的路線，總計里程為713.6公里。
京都站－園部站間根據旅客營業規則（日语：）當中大都市近郊區間的大阪近郊區間，此路段有䁥稱嵯峨野線。京都站－園部站間位於可使用IC乘車卡「ICOCA」的範圍的近畿圈地域，伯耆大山站－出雲市站間位於岡山、廣島地域的松江、米子、伯備地區。
路線資料

※詳細路線圖請參考：山陰本線RDT
管轄、路線距離（營業距離）：全長676.0公里（包括支線）
西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
京都站－幡生站間 673.8公里
長門市站－仙崎站間 2.2公里
嵯峨野觀光鐵道（第二種鐵道事業者）：
小火車嵯峨站－小火車龜岡站間（7.3公里）
軌距：1067毫米
站數：160個（包括起終點站。嵯峨野觀光鐵道車站除外）
若只限屬於山陰本線的車站，排除屬於東海道本線的京都站與屬於山陽本線的幡生站則為158個。
複線路段：
京都站－園部站間（當中嵯峨嵐山站－馬堀站間包括舊線的一部分路段達到三線，舊線由嵯峨野觀光鐵道作為第二種鐵道事業者運行小火車）
綾部站－福知山站間
伯耆大山站－安來站間
東松江站－松江站間
玉造溫泉站－來待站間
電氣化路段：
京都站－城崎溫泉站間，伯耆大山站－西出雲站間（直流1500V）
閉塞方式：
京都站－西出雲站間：自動閉塞式
西出雲站－幡生站間，仙崎支線：自動閉塞式（特殊）
最高速度：
嵯峨嵐山站－馬堀站間，綾部站－福知山站間：130公里/小時
京都站－嵯峨嵐山站間，馬堀站－綾部站間，鳥取站－出雲市站間：120公里/小時
鳥取站－出雲市站間：120公里/小時（Kiha 187系及HOT7000系等的擺式機能搭載列車），100公里/小時（其他列車）
出雲市站－益田站間：110公里/小時（Kiha 187系運用列車），90公里/小時（其他列車）
福知山站－鳥取站間，益田站－幡生站間：95公里/小時
長門市站－仙崎站間：85公里/小時
車務控制中心 ：
京都站－園部站間：大阪綜合指令所（日语：）
園部站－居組站間：福知山運輸指令室
居組站－長門市站間：米子運輸指令室
長門市站－幡生站間：廣島綜合指令所
沿線風景

山陰本線雖是營業距離日本最長的路線，但並沒有任何列車會完成全線路程，或許這可被視為舊日本國有鐵道（國鐵）與JR西日本較重視山陰本線沿線都市與山陽新幹線直接聯絡路線的運輸改良而產生的結果。在連接山陰與瀨戶內海區域的路線（俗稱「陰陽聯絡線」）之中，雖有像是福知山線、伯備線等已電氣化的路線以及智頭急行線這樣的高速化新線，然而針對山陰地區本身所屬各城市間交通聯絡的強化方案，迄今為止幾乎從未被考慮過。
從下關站發車的山陰本線車輛，多半終點站都只到小串站，極少數會開到益田或及長門市，導致長門市-益田這段班次非常少。
有別於鐵路線原本應以交通運輸為主的功能考量，山陰本線最大的魅力反而是其觀光方面的價值，尤其是沿線豐富的溫泉資源。由山陰本線東端開始，沿線依序經過城崎、湯村、三朝、東鄉、皆生、玉造、溫泉津、川棚等知名溫泉。
運行型態 > 優等列車

京都 - 綾部間
特急「舞鶴（）」（京都 - 東舞鶴）
特急「丹後發現號（）」，（京都～東舞鶴、久美濱、城崎溫泉）（經京都丹後鐵道宮津線）
京都 - 福知山間
特急「橋立（）」（京都 - 天橋立）
京都 - 城崎溫泉間
特急「城崎（）」（京都 - 城崎溫泉）
福知山 - 城崎溫泉間
特急「東方白鸛（）」（新大阪 - 福知山、豐岡、城崎溫泉）
和田山 - 鳥取間
特急「濱風（）」（大阪 - 香住、濱坂、鳥取）
鳥取以西，連結鳥取、米子、益田等都市間的特急如下：
鳥取 - 益田間
特急「超級松風（）」（鳥取 - 米子、益田）
特急「超級隐岐（）」（鳥取、米子 - 新山口）
作為陰陽連絡特急，連接京都車站、新大阪車站的東海道新幹線，姬路車站、岡山車站的山陽新幹線的特急如下：
鳥取 - 倉吉間
特急「超級白兔（）」（京都 - 鳥取、倉吉）（經智頭急行線、因美線）
伯耆大山 - 米子 - 出雲市間
特急「八雲（）」（岡山 - 出雲市）（經伯備線）
夜行列車如下：
伯耆大山 - 米子 - 出雲市間
寢台特急「Sunrise出雲」（東京 - 出雲市）（經伯備線）
使用車輛 > 特急列車

287系（2013年3月16日之前使用183系）
京都 - 城崎溫泉間（舞鶴、橋立、城崎、東方白鸛）
289系
福知山 - 城崎溫泉間（東方白鸛）
285系
伯耆大山 - 出雲市間（Sunrise出雲）
273系
伯耆大山 - 出雲市間（八雲）
Kiha189系柴油車
和田山 - 鳥取間（濱風）
Kiha187系
鳥取 - 益田間（超級松風、超級隐岐）
HOT7000系柴油車
鳥取 - 倉吉間（超級白兔）
KTR8000型柴油車
京都 - 綾部、福知山間（丹後發現號列車（），實際運作者是第三部門鐵道公司——北近畿丹後鐵道）
使用車輛 > 普通列車、快速列車

113系
京都 - 城崎溫泉間
115系
伯耆大山 - 西出雲間
117系
京都 - 園部間
125系
綾部 - 福知山間
221系
京都 - 園部間
381系
西出雲 - 米子間（通勤快車）
Kiha 40系柴油車
豐岡 - 幡生間
Kiha 120型柴油車
松江 - 宍道間、出雲市 - 長門市間、長門市 - 仙崎間
Kiha 121、126系柴油車
濱坂 - 益田間
KTR8000型柴油車
豐岡 - 城崎溫泉間
歷史 > 概略

京都 - 園部間的京都鐵道於1899年開通。福知山 - 綾部間的阪鶴鐵道路線於1904年開業。
京都鐵道・阪鶴鐵道國有化，京都 - 綾部間的京都線於1910年開通。
福知山 - 和田山 - 香住間稱為山陰東線，山陽鐵道開通。
濱坂 - 出雲今市（現在的出雲市）間稱為山陰西線。
香住 - 濱坂間開業，京都 - 出雲今市間為山陰本線。出雲今市向西延伸的濱田線，於濱田站開業之際被編入山陰本線。其後，山陰本線於1928年延伸至須佐車站。
宇田鄉 - 正明市（現在的長門市） - 長門古市間和正明市 - 仙崎的美禰線延伸於1929年開業。小串 - 幡生間的長州鐵道路線於1925年國有化，稱為小串線。1930年延伸至長門古市車站，仙崎 - 幡生間編入小串線。
1933年須佐 - 宇田鄉間開業，美禰線的宇田鄉 - 正明市間編入小串線，京都 - 幡生間的山陰本線全通。
歷史 > 年表 > 京都鐵道→京都線、阪鶴線綾部 - 福知山間

1897年
2月15日 京都鐵道 二条 - 嵯峨（現為嵯峨嵐山）間開業。
4月27日 京都鐵道 大宮（以後廢止） - 二条間開業。
11月16日 京都鐵道 京都 - 大宮間開業。
1898年1月1日 京都鐵道 花園車站開業。
1899年8月15日 京都鐵道 嵯峨 - 園部間開業。
1904年11月3日 福知山 - 綾部 - 新舞鶴（現為東舞鶴）間開業。借與阪鶴鐵路。
1907年8月1日 京都鐵道・阪鶴鐵道國有化。
1909年10月12日 線路名稱制定。京都 - 園部間為京都線、神崎（現為尼崎） - 福知山 - 綾部 - 新舞鶴（現為東舞鶴）間為阪鶴線。
1910年8月25日 京都線 園部 - 綾部間開業。
歷史 > 年表 > 山陰東線

1908年
7月1日 和田山 - 八鹿間開業。
7月10日 八鹿 - 豐岡間開業。
9月5日 豐岡 - 城崎（現為城崎溫泉）間開業。
10月12日 線路名稱制定。和田山 - 城崎間為山陰東線。
1911年10月25日 福知山 - 和田山間、城崎 - 香住間開業。
歷史 > 年表 > 山陰西線

1902年
11月1日 御來屋 - 米子 - 境（現為境港）間開業。
12月1日 熊党車站（現為伯耆大山車站）開業。
1903年
8月28日 八橋（現為浦安） - 御來屋間開業。
12月20日 倉吉 - 八橋（現為浦安）間開業。
1904年3月15日 松崎 - 倉吉間開業。
1905年5月15日 青谷 - 松崎間開業。
1907年4月28日 鳥取假 - 青谷間開業。
1908年
4月5日 鳥取 - 鳥取仮間、米子 - 安來間開業。鳥取假車站廢止。
11月8日 安來 - 松江間開業。
1909年
10月12日 線路名稱制定。鳥取 - 米子 - 松江間為山陰西線。
11月7日 松江 - 宍道間開業。
1910年
6月10日 岩美 - 鳥取間、宍道 - 莊原間開業。
10月10日 莊原 - 出雲今市（現為出雲市）間開業。塩見車站（現為福部車站）開業。
1911年
11月1日 熊党車站改稱大山車站（現為伯耆大山車站）。
11月10日 濱坂 - 岩美間開業。
1912年1月31日 名和車站開業。
歷史 > 年表 > 濱田線

1913年11月21日 濱田線 出雲今市 - 小田間開業。
1915年7月11日 小田 - 石見大田（現為大田市）間開業。
1917年5月15日 石見大田 - 仁万間開業。
1918年11月25日 仁万 - 淺利間開業。
1920年12月25日 淺利 - 都野津間開業。
歷史 > 年表 > 美禰線、長州鐵道→小串線

1914年4月22日 長州鐵道 小串 - 幡生 - 東下關開業。
1924年11月3日 美禰線 長門三隅 - 正明市（現為長門市）間開業。
1925年
4月3日 美禰線 萩 - 長門三隅間開業。
6月1日 長州鐵道 幡生 - 小串間國有化、為小串線。
8月16日 小串線 瀧部 - 小串間開業。
11月1日 美禰線 東萩 - 萩間開業。
1928年
9月9日 小串線 阿川 - 瀧部間開業。
12月9日 美禰線 正明市 - 黃波戶間開業。
1929年
4月24日 美禰線 奈古 - 東萩間開業。
10月13日 美禰線 黃波戶 - 長門古市間開業。
1930年
5月15日 美禰線貨物支線 正明市 - 仙崎間開業。
12月7日 長門古市 - 阿川間開業。仙崎 - 幡生間納入小串線。
1931年11月15日 美禰線 宇田鄉 - 奈古間開業。
車站列表 > 營業中的路段

特急列車的停靠站參見#優等列車列出的各列車條目。
軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下是單線，∧：此起往下是複線
營業距離除仙崎支線外是以京都站起計。
車站列表 > 營業中的路段 > 京都站－園部站間

条目：嵯峨野線 § 車站列表
此路段為複線電氣化。
京都－梅小路京都西-丹波口－二條－圓町－花園－太秦－嵯峨嵐山－保津峽－馬堀－龜岡－並河－千代川－八木－吉富－園部
車站列表 > 營業中的路段 > 園部站－城崎溫泉站間

停靠站
普通…停靠所有旅客站
快速列車…●的車站所有列車停靠，▲的車站一部分列車停靠，｜的車站所有列車通過。
嵯峨野線路段直通的快速（臨時列車除外）在此路段內視為普通列車，各站停車。相反，此路段內的快速列車在嵯峨野線路段也視為普通列車，各站停車。
豐岡站－城崎溫泉站間只限記載福知山方向起的電車快速。
此路段有電氣化，園部至綾部、福知山至城崎溫泉間為單線，綾部至福知山為複線。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 京都起營業距離 | 快速 | 快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 園部 |  |  | - | 34.2 | ● |   | 西日本旅客鐵道： 山陰本線（嵯峨野線） | ∨ | 京都府 | 南丹市 |
| 船岡 |  |  | 4.0 | 38.2 | ● |   |   | ◇ | 京都府 | 南丹市 |
| 日吉 |  |  | 3.7 | 41.9 | ● |   |   | ◇ | 京都府 | 南丹市 |
| 鍼灸大學前 |  |  | 2.4 | 44.3 | ● |   |   | ｜ | 京都府 | 南丹市 |
| 胡麻 |  |  | 2.8 | 47.1 | ● |   |   | ◇ | 京都府 | 南丹市 |
| 下山 |  |  | 4.8 | 51.9 | ● |   |   | ◇ | 京都府 | 船井郡 京丹波町 |
| 和知 |  |  | 6.7 | 58.6 | ● |   |   | ◇ | 京都府 | 船井郡 京丹波町 |
| 安里 |  |  | 2.1 | 60.7 | ｜ |   |   | ◇ | 京都府 | 船井郡 京丹波町 |
| 立木 |  |  | 4.8 | 65.5 | ▲ |   |   | ◇ | 京都府 | 船井郡 京丹波町 |
| 山家 |  |  | 3.5 | 69.0 | ｜ |   |   | ◇ | 京都府 | 綾部市 |
| 綾部 |  |  | 7.2 | 76.2 | ● |   | 西日本旅客鐵道： 舞鶴線 | ∧ | 京都府 | 綾部市 |
| 高津 |  |  | 4.1 | 80.3 | ● |   |   | ∥ | 京都府 | 綾部市 |
| 石原 |  |  | 2.5 | 82.8 | ● |   |   | ∥ | 京都府 | 福知山市 |
| 福知山 |  |  | 5.7 | 88.5 | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 福知山線 WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）：宮福線 | ∨ | 京都府 | 福知山市 |
| 上川口 |  |  | 6.7 | 95.2 |   | ● |   | ◇ | 京都府 | 福知山市 |
| 下夜久野 |  |  | 7.2 | 102.4 |   | ● |   | ◇ | 京都府 | 福知山市 |
| 上夜久野 |  |  | 7.4 | 109.8 |   | ● |   | ◇ | 京都府 | 福知山市 |
| 梁瀨 |  |  | 5.8 | 115.6 |   | ● |   | ◇ | 兵庫縣 | 朝來市 |
| 和田山 |  |  | 3.4 | 119.0 |   | ● | 西日本旅客鐵道： 播但線 | ◇ | 兵庫縣 | 朝來市 |
| 養父 |  |  | 5.2 | 124.2 |   | ● |   | ◇ | 兵庫縣 | 養父市 |
| 八鹿 |  |  | 7.0 | 131.2 |   | ● |   | ◇ | 兵庫縣 | 養父市 |
| 宿南信號場 |  | / | - | 134.5 |   | ｜ |   | ◇ | 兵庫縣 | 養父市 |
| 江原 |  |  | 7.5 | 138.7 |   | ● |   | ◇ | 兵庫縣 | 豐岡市 |
| 國府 |  |  | 3.7 | 142.4 |   | ● |   | ◇ | 兵庫縣 | 豐岡市 |
| 豐岡 |  |  | 6.0 | 148.4 |   | ● | WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）：宮豐線 | ◇ | 兵庫縣 | 豐岡市 |
| 玄武洞 |  |  | 5.3 | 153.7 |   | ｜ |   | ◇ | 兵庫縣 | 豐岡市 |
| 城崎溫泉 |  |  | 4.3 | 158.0 |   | ● | 西日本旅客鐵道： 山陰本線（鳥取方向） | ◇ | 兵庫縣 | 豐岡市 |
↑  舞鶴線的列車一部分會直通至福知山站
車站列表 > 營業中的路段 > 益田站－幡生站間

為方便起見，記載至幡生側所有列車直通至山陽本線下關站。
定期列車全部都是普通列車（停靠所有旅客站）
| 電氣化 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 京都起營業距離 | 接續路線、備註 | 軌道 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 非電氣化 | 益田 |  |  | - | 514.5 | 西日本旅客鐵道： 山陰本線（濱田方向）、山口線 | ◇ | 島根縣 益田市 | 島根縣 益田市 |
| 非電氣化 | 戶田小濱 |  |  | 9.8 | 524.3 |   | ◇ | 島根縣 益田市 | 島根縣 益田市 |
| 非電氣化 | 飯浦 |  |  | 3.7 | 528.0 |   | ｜ | 島根縣 益田市 | 島根縣 益田市 |
| 非電氣化 | 江崎 |  |  | 5.8 | 533.8 |   | ◇ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 須佐 |  |  | 6.6 | 540.4 |   | ◇ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 宇田鄉 |  |  | 8.8 | 549.2 |   | ◇ | 山口縣 | 阿武郡 阿武町 |
| 非電氣化 | 木與 |  |  | 6.4 | 555.6 |   | ◇ | 山口縣 | 阿武郡 阿武町 |
| 非電氣化 | 奈古 |  |  | 4.6 | 560.2 |   | ◇ | 山口縣 | 阿武郡 阿武町 |
| 非電氣化 | 長門大井 |  |  | 4.3 | 564.5 |   | ◇ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 越濱 |  |  | 4.6 | 569.1 |   | ｜ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 東萩 |  |  | 2.9 | 572.0 |   | ◇ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 萩 |  |  | 3.8 | 575.8 |   | ◇ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 玉江 |  |  | 2.4 | 578.2 |   | ｜ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 三見 |  |  | 5.7 | 583.9 |   | ◇ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 飯井 |  |  | 4.2 | 588.1 |   | ｜ | 山口縣 | 萩市 |
| 非電氣化 | 長門三隅 |  |  | 6.4 | 594.5 |   | ◇ | 山口縣 | 長門市 |
| 非電氣化 | 長門市 |  |  | 5.1 | 599.6 | 西日本旅客鐵道：仙崎支線、美禰線 | ◇ | 山口縣 | 長門市 |
| 非電氣化 | 黃波戶 |  |  | 5.3 | 604.9 |   | ｜ | 山口縣 | 長門市 |
| 非電氣化 | 長門古市 |  |  | 4.1 | 609.0 |   | ◇ | 山口縣 | 長門市 |
| 非電氣化 | 人丸 |  |  | 4.5 | 613.5 |   | ◇ | 山口縣 | 長門市 |
| 非電氣化 | 伊上 |  |  | 4.4 | 617.9 |   | ｜ | 山口縣 | 長門市 |
| 非電氣化 | 長門粟野 |  |  | 4.2 | 622.1 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 阿川 |  |  | 5.3 | 627.4 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 特牛 |  |  | 3.7 | 631.1 |   | ｜ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 瀧部 |  |  | 4.0 | 635.1 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 長門二見 |  |  | 4.8 | 639.9 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 宇賀本鄉 |  |  | 3.6 | 643.5 |   | ｜ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 湯玉 |  |  | 2.2 | 645.7 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 小串 |  |  | 4.5 | 650.2 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 川棚溫泉 |  |  | 2.7 | 652.9 |   | ｜ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 黑井村 |  |  | 2.5 | 655.4 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 梅峠 |  |  | 3.4 | 658.8 |   | ｜ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 吉見 |  |  | 3.9 | 662.7 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 福江 |  |  | 2.9 | 665.6 |   | ｜ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 安岡 |  |  | 2.6 | 668.2 |   | ◇ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 梶栗鄉台地 |  |  | 1.4 | 669.6 |   | ｜ | 山口縣 | 下關市 |
| 非電氣化 | 綾羅木 |  |  | 1.1 | 670.7 |   | ｜ | 山口縣 | 下關市 |
| 電氣化 | 幡生 |  |  | 3.1 | 673.8 | 西日本旅客鐵道：山陽本線（新山口方向） | ∧ | 山口縣 | 下關市 |
| 電氣化 | 下關 |  |  | 3.5 | 677.3 | （幡生站－下關站間是山陽本線） 九州旅客鐵道：山陽本線（門司方向） | ∥ | 山口縣 | 下關市 |
車站列表 > 仙崎支線

單線非電氣化（仙崎站不可進行列車交會），兩站都位於山口縣長門市
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 接續路線 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 長門市 |  |  | 0.0 | 西日本旅客鐵道：山陰本線、美禰線 |
| 仙崎 |  |  | 2.2 |   |
另外，仙崎站是無人站。
車站列表 > 廢除路段

（）內的數字是起點起計的營業距離。
車站列表 > 廢站

（）內的數字是京都站起計的營業距離。
大宮站：1899年廢除，京都站－丹波口站間（約0.8公里）
（臨）綠化Fair梅小路站（日语：）：1994年廢除，京都站－丹波口站間（1.1公里）
（臨）切濱海水浴場站：1986年廢除，竹野站－佐津站間
（臨）切濱海灘站（日语：）：1996年廢除，竹野站－佐津站間（167.6公里）
鳥取臨時停車場：1908年廢除，鳥取站－湖山站間（約232.0公里）
白兔臨時停車場：1969年廢除，末恒站－寶木站間（241.6公里）
（貨）米子站：2015年廢除，米子站－安來站間（324.2公里）
清水寺臨時停車場：1964年廢除，米子站－安來站間（326.9公里）
競馬場臨時停車場：廢除日不明，益田站－戶田小濱站間（517.3公里）
梶栗站：1941年廢除，安岡站－綾羅木站間（669.4公里）
垢田口停留場：1917年廢除，綾羅木站－幡生站間（約673.2公里）
車站列表 > 廢除信號場

（）內的數字是京都站起計的營業距離。
相谷信號場（日语：）：2012年廢除，竹野站－佐津站間（170.0公里）
日野川信號場：1966年廢除，伯耆大山站－東山公園站間（320.2公里）
清水寺信號場：1964年廢除，米子站－安來站間（328.0公里）
稗田信號場：1945年廢除，綾羅木站－幡生站間（671.5公里）
車站列表 > 過去的接續路線

福知山站：北丹鐵道（日语：） - 1971年3月2日休止，1974年2月28日廢除
江原站：出石鐵道（日语：） - 1944年5月1日休止，1970年7月20日廢除
岩美站：岩井町營軌道（日语：）（營業時） - 1944年1月11日休止，1964年3月27日廢除
倉吉站：倉吉線 - 1985年4月1日廢除
米子站：法勝寺電鐵線（日语：）（米子市站） - 1967年5月15日廢除
荒島站：廣瀨線（日语：） - 1960年6月19日廢除
出雲市站：
立久惠線（日语：） - 1964年7月19日休止，1965年2月18日廢除
大社線 - 1990年4月1日廢除
江津站：三江線 - 2018年4月1日廢除
幡生站：山陽電氣軌道（日语：） - 1971年2月6日廢除
注釋

↑  但是京都站－京都貨物站的分岔點間是單線。
參考資料

↑  ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
↑  ご利用可能エリア 岡山・広島エリア│ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
↑  .   [2018-09-04]. （原始内容存档于2018-08-25）.
↑  .   [2018-09-04]. （原始内容存档于2018-09-04）.
↑   (PDF). JR貨物. 2018-09-25  [2018-10-01]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-25） （日语）.
相關條目

山陰新幹線
餘部橋
|  论 编 西日本旅客鐵道 都市網絡 |
| --- | --- |
路線:   琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線   湖西線   草津線   奈良線   嵯峨野線（山陰本線）   大阪東線   JR寶塚線（福知山線）   JR東西線、學研都市線（片町線）   大阪環狀線   JR夢咲線（櫻島線）   大和路線（關西本線）   阪和線   關西機場線   和歌山線   萬葉Mahoroba線（櫻井線）   關西本線  和田岬線  羽衣線  紀勢本線 
列車:  新快速  京阪神快速（日语：）  京阪神緩行線（日语：）  大和路快速  關空快速·紀州路快速  丹波路快速（日语：）  都路快速  遙  琵琶湖特快  樂樂播磨  真秀場 
建設中路線:  浪速筋線 
|  论 编 西日本旅客鐵道 近畿地域路線 |
| --- | --- |
  琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線   湖西線   草津線   奈良線   嵯峨野線、山陰本線   大阪東線   JR寶塚線、福知山線   JR東西線、學研都市線（片町線）   加古川線   播但線   姬新線   舞鶴線   大阪環狀線   JR夢咲線（櫻島線）   大和路線（關西本線）   阪和線   關西機場線   和歌山線   萬葉Mahoroba線（櫻井線）   關西本線   紀國線（紀勢本線）  和田岬線  羽衣線 
建設中路線:  浪速筋線 
|  论 编 西日本旅客鐵道近畿統括本部（日语：） |
| --- | --- |
路線: 北陸本線、東海道本線、山陽本線（琵琶湖線 - JR京都線 - JR神戶線 - 和田岬線 - 梅田貨物線 - 北方貨物線） - 大阪環狀線 - 櫻島線（JR夢咲線） - 片町線（學研都市線） - JR東西線 - 大阪東線 - 福知山線（JR寶塚線） - 關西本線（大和路線） - 阪和線 - 關西機場線 - 山陰本線（嵯峨野線） - 奈良線 - 湖西線 - 草津線 - 櫻井線（萬葉Mahoroba線） - 和歌山線 - 加古川線 - 姬新線 - 赤穗線
車輛基地、鐵道部: 吹田綜合車輛所（日语：） - 網干綜合車輛所（日语：） - 梅小路運轉區 - 龜山鐵道部（日语：） - 王寺鐵道部（日语：） - 姬路鐵道部（日语：）
運轉指令所: 大阪綜合指令所（日语：）
建設中路線: 浪速筋線
|  论 编 西日本旅客鐵道廣島支社（日语：） |
| --- | --- |
路線: ■山陽本線（ 廣島地區） - ■山陰本線 - 福鹽線 - 藝備線 - 吳線 - 可部線 - ■岩德線 - ■山口線 - ■宇部线 - ■小野田線 - ■美禰線
車輛基地: 下關綜合車輛所（日语：）
乘務員區、鐵道部: 下關地域鐵道部（日语：） - 廣島運轉所（日语：） - 廣島車掌區（日语：） - 三次鐵道部（日语：） - 三原域域鐵道部（日语：） - 岩國運轉區（日语：） - 德山地域鐵道部（日语：） - 山口地域鐵道部（日语：） - 長門鐵道部（日语：）
利斯堡 (喬治亞州)

| 利斯堡 |
| --- | --- |
城市


坐标：31°43′58″N 84°10′15″W﻿ / ﻿31.73278°N 84.17083°W﻿ / 31.73278; -84.17083
國家: 美国
州份: 喬治亞州
縣: 李縣
面积
 • 总计: 12.30 平方公里（4.75 平方英里）
 • 陸地: 12.20 平方公里（4.71 平方英里）
 • 水域: 0.10 平方公里（0.04 平方英里）
海拔: 79 公尺（259 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 2,896人
 • 密度: 235人/平方公里（610人/平方英里）
时区: 北美東部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
美國郵區編號: 31763
電話區號: 229（英语：）
地名信息系统ID: 356352
利斯堡（英語：）是一個位於美國喬治亞州李縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為2896人，而該地的面積約為12.30平方千米。同時該地也是李縣的縣治。
地理

利斯堡的座標為31°43′58″N 84°10′15″W﻿ / ﻿31.73278°N 84.17083°W﻿ / 31.73278; -84.17083，而該地的平均海拔高度為79米（即259英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编李縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：利斯堡
| 城市 |  利斯堡  史密斯維爾  |  |
| 非建制地區 |  貝洛伊特  奇霍  喬基  尼亞米  帕邁拉  菲萊瑪  |  |
| 鬼鎮 |  斯塔克維爾  |  |
|  论 编喬治亞州县城 |
| --- | --- |
 阿比维尔  艾得爾  阿拉莫  奧爾巴尼  阿爾馬  阿梅里克斯  阿普林  阿什本  雅典  亚特兰大  奥古斯塔  班布里奇  巴恩斯維爾  巴克斯利  布萊克希爾  布萊爾斯維爾  布莱克利  布盧里奇  布朗斯维克  布坎南  比尤納維斯塔  巴特勒  開羅  卡爾霍恩  卡米拉  坎頓  卡恩斯維爾  卡羅爾頓  卡特斯維爾  锡达敦  查茲窩斯  克拉克斯維爾  克拉克斯頓  克萊頓  克里夫蘭  科克伦  科爾奎特  哥伦布  科尼爾斯  科迪尔  科文頓  克勞福德維爾  卡明  库西塔  卡斯伯特  達洛尼加  達拉斯  多爾頓  丹尼爾士維  達里恩  道森  道森维尔  迪凯特  多納森維爾  道格拉斯  道格拉斯維爾  都柏林  伊士曼  伊頓頓  艾伯頓  艾拉維  艾利嘉  埃文斯  費耶特維爾  菲茨杰拉德  福克斯通  蓋恩斯堡  瓦利堡  富蘭克林  蓋恩斯維爾  喬治城  吉普森  格雷  格林斯波羅  格林維爾  格里芬  漢彌爾頓  哈特韋爾  和肯斯維  哈兹勒赫斯特  海亞瓦夕  海恩斯維爾  霍默  霍默维尔  歐文敦  杰克逊  贾斯珀  傑弗遜  傑斐遜維爾  耶蘇普  瓊斯伯勒  諾克斯維爾  拉法葉  拉格兰奇  萊克蘭  勞倫斯維爾  利斯堡  勒星頓  林肯頓  路易斯維爾  盧多維西  蘭普金  萊昂斯  梅肯  麥迪遜  玛丽埃塔  麥克多諾  麦克雷-海伦娜（英语：）  梅特  米利奇維爾  米倫  门罗  蒙蒂塞洛  摩根  莫尔特里  芒特弗農  纳洪塔  纳什维尔  纽南  牛頓  奧西拉  奧格爾索普  皮爾森  彭布羅克  佩里  普雷斯頓  奎特曼  里茲維爾  灵戈尔德  羅馬  桑德維爾  薩凡納  索珀頓  斯巴達  春田市  斯塔滕維爾  斯泰茨伯勒  薩默維爾  斯溫斯伯勒  西爾瓦尼亞  西爾維斯特  托爾伯頓  湯姆頓  托馬斯維爾  湯姆森  蒂夫頓  托科阿  特靈頓  瓦爾多斯塔  维也纳  沃倫頓  華盛頓  沃特金斯維爾  韋克羅斯  韋恩斯伯勒  溫德  伍德拜恩  賴茨維爾  紀伯倫
革命者

| 革命者 > 基本资料 |
| --- | --- |
导演: 徐展雄
监制: 管虎
制片: 梁静
编剧: 管虎 吴兵 张珂 京瑜
主演: 张颂文
片长: 121分钟
产地:  中国大陆
语言: 普通话
上映及发行
上映日期: 2021年7月1日（中国大陆、香港、澳門）
票房:  1.36億人民幣  26.95萬港元（截至8月29日）
《革命者》（英語：），导演是徐展雄，监制是管虎，总制片人是梁静，张颂文出演主角李大钊。《革命者》是中国共产党成立100周年的献礼片。
影片获提名第34届中国电影金鸡奖最佳故事片、最佳编剧、最佳美术、最佳音乐、最佳剪辑五项大奖。
剧情

《革命者》讲述李大钊在1912年至1927年的人生旅程。
演員

| 演员 | 角色 | 备注 |
| --- | --- | --- |
| 马少骅 | 孙中山 | 中國國民黨總理 |
| 韓庚 | 蔣中正 | 國民革命軍總司令。 |
| 小爱 | 宋教仁 | 国民党代理理事长 |
| 张颂文 | 李大钊 | 宣传共产主义。 |
| 佟丽娅 | 赵纫兰 | 李大钊妻子 |
| 成泰燊 | 张作霖 | 安国军总司令 |
| 彭昱畅 | 张学良 | 张作霖之子。 |
| 秦昊 | 陈独秀 | 宣传共产主义。 |
| 李易峰 | 毛泽东 |  |
| 白客 | 徐三 |  |
| 章若楠 | 李星华 |  |
| 辛云来 | 邓中夏 | 在北京大学受到李大钊影响接受共产主义，中国共产党的创始人之一。 |
| 孙浠伦 | 阿晨 | 送報小童。 |
制作

2018年3月，《革命者》的策划启动。2020年12月27日，片方在上海市开机拍摄，并且宣布该片在2021年7月1日上映。
奖项

| 年份 | 奖项 | 分类 | 提名者 | 是否得奖 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 第34届中国电影金鸡奖 | 最佳故事片 | 《革命者》 | 提名 |  |
| 2021 | 第34届中国电影金鸡奖 | 最佳编剧 | 管虎、吴兵、张珂、京瑜 | 提名 |  |
| 2021 | 第34届中国电影金鸡奖 | 最佳美术 | 霍廷霄 | 獲獎 |  |
| 2021 | 第34届中国电影金鸡奖 | 最佳音乐 | 窦鹏 | 提名 |  |
| 2021 | 第34届中国电影金鸡奖 | 最佳剪辑 | 杨红雨 | 提名 |  |
鄧炳光

| 鄧炳光  JP |
| --- | --- |

 香港特別行政區 差餉物業估價署署長
任期 2014年5月5日—2019年1月14日
行政长官: 梁振英 → 林鄭月娥
前任: 曾梅芬
继任: 蔡立耀
 
个人资料
出生:  (1961-01-14) 1961年1月14日（63歲）  英屬香港
母校: 道慈佛社九龍學校 英華書院
职业: 測量師
鄧炳光，JP（英語：，1961年1月14日—），是香港差餉物業估價署署長，於2014年5月起上任，接替曾梅芬。鄧於2019年1月14日開展退休前休假，而其原位則將會由原副署長蔡立耀接任。
背景

鄧炳光早年居住在九龍東頭邨20座，1972年畢業於徙置區內的道慈佛社九龍學校下午校，1977年畢業於英華書院，1983年10月加入政府任職見習差餉物業估價主任，1984年9月獲聘用為助理差餉物業估價測量師。他後來於2001年12月晉升為首席物業估價測量師，2006年8月獲擢升為差餉物業估價署助理署長，及至2012年11月升任差餉物業估價署副署長。由於原差餉物業估價署署長曾梅芬開始退休前休假，鄧於2014年5月5日接替其位成為署長。2019年1月14日，時任署長的鄧開始退休前休假，其位由時任副署長的蔡立耀繼任。
參考資料

↑  . 2014-01-01  [2020-09-20]. （原始内容存档于2019-06-14）.
1 2 3  . 香港經濟日報. 2014-04-15  [2019-01-11]. （原始内容存档于2019-06-14）.
1 2 3  . 香港政府新聞公報 (新闻稿). 2018-12-19  [2019-01-11]. （原始内容存档于2019-01-11）.
1 2  . 經濟通. 2018-12-19  [2019-01-11]. （原始内容存档于2019-01-11）.
↑  . 香港經濟日報. 2023-11-13  [2024-01-07]. （原始内容存档于2024-01-07）.
1 2 3 4 5  政府新聞處. . 2014-04-15  [2024-01-07]. （原始内容存档于2023-08-10）.
卡缅纳古拉

| 卡缅纳古拉 Kamienna Góra |
| --- | --- |

   旗幟 徽章
卡缅纳古拉 Kamienna Góra
坐标：50°47′N 16°02′E﻿ / ﻿50.78°N 16.03°E﻿ / 50.78; 16.03
国家:  波蘭
省: 下西里西亚省
县: 卡缅纳古拉县
面积
 • 总计: 17.97 平方公里（6.94 平方英里）
人口（2006年）
 • 總計: 21,440人
 • 密度: 1,193人/平方公里（3,090人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
網站: http://www.kamiennagora.pl
卡缅纳古拉（波兰语：）是波兰下西里西亚省的一个镇，也是卡缅纳古拉县的县治所在。
友好城市

法國 维耶尔宗
|   |
| --- | --- |
国际:  VIAF 
各地:  德国  以色列  美国  捷克 
地理:  MusicBrainz area
西安交通大学理学院

| 理学院 |
| --- | --- |
School of Science

类型: 学院
地址:  中国陕西省西安市碑林区
建立日期: 1930年
隶属: 西安交通大学
院长: 李福利
党委书记: 郑元锁
网站: 
西安交通大学理学院，是西安交通大学的一个学院，其前身为成立于1930年的交通大学科学学院。1994年西安交通大学重新恢复理学院建制。
历史

1930年：交通大学成立科学学院。
1956年：在全国院系调整、交通大学西迁后，学校组建数理力学系。
1994年：在原有数学系、物理系等的基础上，恢复理学院建制。
2011年：数学学科成立数学与统计学院，原物理学科与化学学科组成理学院。
系所设置 > 物理学科

大学物理系
应用物理系
应用物理学（试验班）
光信息科学与技术系
材料物理系
实验物理中心
系所设置 > 化学学科

大学化学系
应用化学系
材料化学系
化学教学实验中心
系所设置 > 重点实验室及中心

教育部物质非平衡合成与调控重点实验室
陕西省先进功能材料及介观物理重点实验室
系所设置 > 科研机构

高电荷态原子物理研究所
化学物理研究所
分析科学研究所
文化遗产保护研究所
参考资料

1 2  . 西安交通大学. 2013-03-21. （原始内容存档于2013-04-27） （中文）.
↑  . 数学与统计学院. （原始内容存档于2012-10-04） （中文）.
↑  参看基础学科拔尖学生培养试验计划。
西安交通大学软件学院

| 软件学院学院 |
| --- | --- |
Software Engineering School
类型: 学院
地址:  中国陕西省西安市碑林区
建立日期: 1908年
隶属: 西安交通大学
院长: 管晓宏
党委书记: 刘纯亮
网站: http://se.xjtu.edu.cn/
西安交通大学软件学院，是隶属于中國西安交通大学电信学部的一个学院，是中國教育部及国家计委批准的首批试办的示范性软件学院。软件学院现有“软件工程”一级学科博士学位授权点。
相关机构

国家Linux技术培训与推广中心
软件学院教学实验中心
计算机应用技术研究所
软件工程研究所
参考资料

↑  . 西安交通大学.   [2012-07-02]. （原始内容存档于2012-08-25） （中文）.
↑  . 电信学院. （原始内容存档于2014年1月26日） （中文）.
外高加索城市人口列表

本條目為外高加索各國和政治實體的首都及主要城市（人口50,000以上）與其人口列表。
範圍

外高加索包括高加索山脈以南的喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然三國，及未被普遍承認的政治實體阿布哈茲、南奧塞梯、阿爾察赫。
| 國家 | 主條目 |
| --- | --- |
 亞美尼亞: 亞美尼亞城市列表
 : 亞塞拜然城市列表
 : 格魯吉亞城市列表

| 有限承認國家 | 主條目 |
| --- | --- |
 阿布哈茲: 阿布哈茲城市列表（英语：）
 南奥塞梯: 南奧塞梯城市列表（英语：）
 阿尔察赫共和国: 阿尔察赫城市列表（英语：）
列表

各國首都以粗體表示：
亞美尼亞與格魯吉亞城市人口為2020年，亞塞拜然、阿布哈茲、南奧塞梯為2018年，阿尔察赫為2015年。
| # | 城市 | 原文名稱 | 國家 | 人口 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 巴庫 | Bakı |   | 2,277,500 |
| 2 | 提比里斯 | თბილისი |   | 1,184,282 |
| 3 | 葉里溫 | Երեւան |  亞美尼亞 | 1,084,000 |
| 4 | 蘇姆蓋特 | Sumqayıt |   | 343,100 |
| 5 | 占賈 | Gəncə |   | 332,600 |
| 6 | 連科蘭 | Lənkəran |   | 226,900 |
| 7 | 巴統 | ბათუმი |   | 204,156 |
| 8 | 庫塔伊西 | ქუთაისი |   | 147,635 |
| 9 | 魯斯塔維 | რუსთავი |   | 125,103 |
| 10 | 久姆里 | Գյումրի |  亞美尼亞 | 112,400 |
| 11 | 明蓋恰烏爾 | Mingəçevir |   | 104,500 |
| 12 | 納希契凡 | Naxçıvan |   | 93,700 |
| 11 | 希爾萬 | Şirvan |   | 85,800 |
| 12 | 瓦納佐爾 | Վանաձոր |  亞美尼亞 | 77,200 |
| 13 | 蘇呼米 | Аҟәа / სოხუმი |  阿布哈茲 | 65,439 |
| 14 | 舍基 | Şəki |   | 65,100 |
| 15 | 葉夫拉赫 | Yevlax |   | 61,200 |
| 16 | 斯捷潘納克特 | Ստեփանակերտ / Xankəndi |  阿尔察赫共和国 | 55,200 |
| - | 茨欣瓦利 | Цхинвал / ცხინვალი |  南奥塞梯 | 32,180 |
參考資料

↑   (PDF). armstat.am. Statistical Committee of Armenia. （原始内容 (PDF)存档于7 May 2020） （亚美尼亚语）.
↑  , State Statistics Committee (Azerbaijan),   [2021-08-31], （原始内容存档于2018-11-17）
↑  . World Gazetteer.   [8 February 2010]. （原始内容存档于5 January 2013）.
↑  .   [2021-08-31]. （原始内容存档于2020-06-06）.
↑  2015 Artsakh official census
↑  Статистический сборник за январь-июнь 2019 г. （页面存档备份，存于） Entry from September 4, 2019 on the website ugosstat.ru. Retrieved 4 May, 2021.
|  论 编世界最大城市 |
| --- | --- |
市域:  全球 首都  亞洲 遠東  東亞  東協  中亞  阿拉伯  阿拉伯聯盟  歐洲 歐盟  北歐  荷比盧  前南斯拉夫  外高加索  美洲 北美洲  拉丁美洲（英语：）  中美洲  南美洲  非洲 西北非  大洋洲 
:  世界 北歐（英语：）  亞洲 遠東  中東  歐洲  美洲 北美洲  南美洲  中美洲及西印度群島  非洲  跨國（英语：） 
市區（組合城市）:  世界  歐洲（英语：） 歐盟  北歐（英语：） 
市區（单一城市）:  亞洲  歐洲（英语：） 歐盟  北美洲（英语：） 
相關條目:  全球城市    大都市帶  組合城市  郊區（英语：） 
巴庫
提比里斯
葉里溫
大衛·培洛塔

桑格·大衛·培洛塔·葛雷諾（西班牙語：，1987年8月14日—），為美國職棒大聯盟的外野手，目前為自由球員，他先前曾效力於響尾蛇、光芒、道奇與教士等隊。
早年

培洛塔於1987年8月14日出生於委內瑞拉的瓦倫西亞。他有2個姐姐，而他的父親也叫做大衛·培洛塔。
職業生涯

2004年，他以35000美元的簽約金加入紅雀隊，並以投手身分開啟職業生涯。不過由於大小傷勢不斷，紅雀在2009年將培洛塔釋出。2009年至2013年間，他在獨立聯盟打球，直到他與響尾蛇隊簽約。
職業生涯 > 亞利桑那響尾蛇

2014年6月1日，培洛塔升上大聯盟。他在生涯前15場比賽就有7場至少擊出2支安打。該年他的打擊率為3成28，1轟2分打點。2015年球季，培洛塔的打擊又更進步，打擊率3成12，17轟。2018年，培洛塔打出生涯年，打擊率2成93，30轟87分打點皆為生涯新高。他在那年球季拿下銀棒獎。隔年他的打擊率為2成75，12轟57分打點。並靠著優異防守拿下金手套獎。
2021年5月14日，培洛塔首次登板投球，主投一局掉3分。整季他的打擊率為2成59，並敲出8轟與63分打點。
職業生涯 > 坦帕灣光芒

2022年7月30日，響尾蛇將培洛塔交易到光芒，換來Christian Cerda。
職業生涯 > 洛杉磯道奇

2023年2月16日，培洛塔與道奇簽下一年650萬美元的合約。整季他的打擊率為2成59，並敲出7轟與55分打點。球季結束後，他動了左手屈肌腱修復手術。
個人生活

培洛塔目前已婚，並在2017年8月迎來第一個小孩。