stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
英格丽·多贝西

| 英格丽·多贝西 |
| --- | --- |

出生: 1954年8月17日  （70歲） 豪特哈伦-海尔赫特伦 
母校: 布鲁塞尔自由大学 
职业: 数学家、物理学家、大學教師 
雇主: 密西根大学 布鲁塞尔自由大学 普林斯顿大学 杜克大学 罗格斯大学 
作品: 多贝西小波 
配偶: 羅伯特·卡爾德班克 
奖项: 古根海姆獎、麦克阿瑟奖、玛丽亚姆·米尔扎哈尼数学奖、Fellow of the Association for Women in Mathematics、Fellow of the Society for Industrial and Applied Mathematics、美国科学促进会会士、Steele Prize for Mathematical Exposition、Steele Prize for Seminal Contribution to Research、阿斯图里亚斯亲王奖科学技术奖、honorary doctorate of Hasselt University、Inspiring Fifty Belgium、honorary doctorate at École Normale Supérieure de Lyon、美国数学会会士、Gouden Penning、沃尔夫数学奖、冯·诺伊曼讲座奖、大川獎、Noether Lecture、阿斯图里亚斯亲王奖、世界杰出女科学家成就奖、皇家学会院士 
网站: http://www.pacm.princeton.edu/~ingrid/ 
英格丽·多贝西
英格丽·多贝西（，法语：[dobʃi]；1954年8月17日—），比利时物理学家、数学家。因对应用于图像压缩和信号处理的小波变换的研究而蜚声科学界。
教育

英格丽·多贝西于1975年毕业于布鲁塞尔自由大学物理专业。之后，在该校作助理研究员；1984年成为助教。
职业与研究

1987年，多贝西移居美国，任职于AT&T位于新泽西的贝尔实验室。就在同一年，做出了她最为著名的发现：即如何建立紧支撑的离散正交小波。这个发现最终被用于图像压缩，包括JPEG 2000标准中的多贝西小波。
在1993年-2011年间，多贝西为普林斯顿大学的全职教授。在2011年，她成为了杜克大学的全职教授。
个人生活

英格丽·多贝西出生于比利时林堡省豪特哈伦-海尔赫特伦。1987年，她与前AT&T实验室的负责互聯網及网络系统的副总裁罗伯特·考尔德班克（英语：）结婚。
新田镇

新田镇可以指：
新田镇 (宣城市)，中华人民共和国安徽省宣城市宣州区下辖的镇
新田镇 (信丰县)，中华人民共和国江西省赣州市信丰县下辖的镇
新田镇 (宜春市)，中华人民共和国江西省宜春市袁州区下辖的镇
新田镇 (陆河县)，中华人民共和国广东省汕尾市陆河县下辖的镇
新田镇 (龙川县)，中华人民共和国广东省河源市龙川县下辖的镇
新田镇 (博白县)，中华人民共和国广西壮族自治区玉林市博白县下辖的镇
新田镇 (重庆市)，中华人民共和国重庆市万州区下辖的镇
萬國來朝圖

《万国来朝图》的版本之一：“配楼万图”
萬國來朝圖，是清朝乾隆年间绘制的一系列有着相似风格和内容的绢本绘画作品。
画作内容

《万国来朝图》的各版本题材均为描绘藩属及外国使臣在北京紫禁城太和门外等候覲見乾隆皇帝的场景，以鸟瞰角度从太和门画起，囊括了紫禁城中的众多建筑。
陈列与保存

据记载，《万国来朝图》约于1760年前后即贴于养心殿东暖阁。目前，北京故宫博物院共藏有五个版本的万国来朝图，其中三幅还依据其特征被命名为“配楼万图”（因画中宫殿最为繁密）、“玺印万图”（因图上盖有乾隆帝玺印）、“御题万图”（因被乾隆帝题诗）。
菲爾莫爾鎮區 (密歇根州)

| 菲爾莫爾鎮區 Fillmore Township |
| --- | --- |
行政鎮區

菲爾莫爾鎮區菲爾莫爾鎮區在密歇根州的位置
坐标：42°43′39″N 86°04′04″W﻿ / ﻿42.72750°N 86.06778°W﻿ / 42.72750; -86.06778
國家: 美国
州份: 密歇根州
縣: 阿勒根縣
面积
 • 总计: 73.50 平方公里（28.38 平方英里）
 • 陸地: 73.40 平方公里（28.34 平方英里）
 • 水域: 0.10 平方公里（0.04 平方英里）
海拔: 207 公尺（679 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 2,778人
 • 密度: 37.8人/平方公里（97.9人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 269（英语：）
GNIS ID: 1626283
菲爾莫爾鎮區（英語：）是位於美國密歇根州阿勒根縣的一個行政鎮區。
地方資料

菲爾莫爾鎮區的面積為73.50平方千米，當中陸地面積為73.40平方千米，而水域面積為0.10平方千米。根據2010年美國人口普查的數據，當地共有人口2778人，而人口密度為每平方千米37.8人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
萨缪尔·J·洛克利尔

| 萨缪尔·洛克利尔 Samuel J>  Locklear III |
| --- | --- |
萨缪尔·洛克利尔海军上将
      
出生:  (1954-10-28) 1954年10月28日（69歲）  美国喬治亞州梅肯
效命:  美国
军种:  美国海军
服役年份: 1977至今
军衔:  海军上将
统率: 美国太平洋司令部 美国欧非海军 盟军那不勒斯司令部 海军参谋部主任 第3舰队
参与战争: 持久自由行动 伊拉克自由行动 奥德赛黎明行动
获得勋章: 国防部杰出服役勋章 海军杰出服役勋章 国防部优异服役勋章 功绩勋章 铜星勋章
萨缪尔·琼斯·“山姆”·洛克利尔三世（英語：，1954年10月28日—），退役美国海军上将，曾任美国太平洋司令部司令(2012年3月9日-2015年5月27日)，之前曾任美国欧非海军司令，兼盟军那不勒斯司令部司令。
简历

洛克莱尔三世于1977年毕业于美国海军学院，获作战分析理学学士学位。是一名水面作战军官。
他曾在威廉·v·普拉特号导弹驱逐舰服役，担任主推进助理和导弹火控官，后在海军核推进计划培训和服役，并在卡尔文森号航空母舰担任电气主助理。以精英荣誉从水面作战部门领导学校毕业后，在卡拉汉号导弹驱逐舰(DDG-994)上担任作战官和工程官，在特拉克斯顿号导弹驱逐舰(CGN-35)担任主任参谋。随后,他被派到莱夫特威奇号驱逐舰担任舰长，并率领驱逐舰2中队部署的德怀特·D·艾森豪威尔号航空母舰战斗群。2002年10月，他被任命统帅以尼米兹号航空母舰为头舰的第11航母战斗群（原第5航母战斗群），2003年，率队在波斯湾支援伊拉克自由行动和持久自由行动。
在岸上，洛克莱尔三世曾在美国海军学院院长室任职，后成为第78任学员队司令。在华盛顿特区，他在联合参谋部战略计划和政策局区域参与存在联合作战能力评估科科长，海军作战副部长的行政助理，评估科（N81D）担任需求副科长。2004年2月，他回到了海军作战部长室担任水面战（N76B）副主任，2004年10月，他成为评估科（N81）科长，2005年10月，他担任规划科科长（N80）。2007年5月至2009年7月，担任美国第3舰队司令，2009年7月开始担任海军参谋部（N09B）主任至2010年10月。
2011年3月，他曾与美国非洲司令部司令卡特·哈姆一起执行利比亚禁飞区，2012年3月9日任现职。
洛克莱尔三世1992年在武装部队产业学院完成学业，拥有乔治华盛顿大学的公共管理硕士学位，并参加国雪城大学麦克斯韦学院的国家安全高级官员班。
参考资料

↑  .   [2012-10-22]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  navy official bio ADMIRAL SAMUEL J. LOCKLEAR, III （页面存档备份，存于）
梦工场

梦工场可以指：
梦工厂：美国电影公司。
电影频道梦工场：CCTV-6的一档节目。
洋玉叶金花

| 洋玉叶金花 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 龙胆目 Gentianales
科：: 茜草科 Rubiaceae
属：: 玉叶金花属 Mussaenda
种：: 洋玉叶金花 M. frondosa
二名法
Mussaenda frondosa Linn., 1753

洋玉叶金花（学名：）为茜草科玉叶金花属下的一个种。
参考资料

. 中国植物物种信息数据库.   [2013-01-15]. （原始内容存档于2021-05-16）.
萊維 (肯塔基州)

| 萊維 Levi |
| --- | --- |
非建制地區
萊維萊維在肯塔基州的位置
坐标： 37°28′49″N 83°43′15″W﻿ / ﻿37.48028°N 83.72083°W﻿ / 37.48028; -83.72083
國家: 美国
州份: 肯塔基州
縣: 奧斯利縣
海拔: 253 公尺（830 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 606（英语：）
GNIS ID: 513349
萊維（英語：）是位於美國肯塔基州奧斯利縣的一個非建制地區。
地理

萊維所處的海拔為高於海平面253米（即830英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
萨菲娜·萨杜拉耶娃

| 萨菲娜·萨杜拉耶娃 |
| --- | --- |

出生: 1998年3月4日  （26歲） 锡尔达利亚 
母校: Gulistan University 
职业: 田径运动员 
萨菲娜·叶尔金诺芙娜·萨杜拉耶娃（烏茲別克語：，1998年3月4日—），乌兹别克斯坦女子田径运动员，主攻跳高，2021年伊斯兰团结运动会女子跳高金牌得主、2022年亚洲运动会女子跳高金牌得主。
参考资料

↑  .   [2023-10-04]. （原始内容存档于2023-11-11）.
梭形凱斯特銀漢魚

| 梭形凱斯特銀漢魚> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 銀漢魚目 Atheriniformes
科：: 银汉鱼科 Atherinidae
属：: 凯斯特银汉鱼属 Kestratherina
种：: 梭形凱斯特銀漢魚 K. esox
二名法
Kestratherina esox Klunzinger, 1872

異名
 Atherinichthys esox,Klunzinger, 1872  Atherinason esox,Klunzinger, 1872  Atherinichthys cephalotes,Castelnau, 1872
梭形凱斯特銀漢魚（学名：Kestratherina esox）為輻鰭魚綱銀漢魚目銀漢魚科的其中一種，分布於東印度洋澳洲南部海域，體長可達15公分，為亞熱帶魚類，主要棲息在沿岸淺水域，生活習性不明。
棘杆瓜参

| 棘杆瓜参 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 棘皮动物门 Echinodermata
纲：: 海參綱 Holothuroidea
目：: 枝手目 Dendrochirotida
科：: 硬瓜参科 Sclerodactylidae
属：: 杆瓜参属 Ohshimella
种：: 棘杆瓜参 O. ehrenbergi
二名法
Ohshimella ehrenbergi (Selenka, 1867)

棘杆瓜参（学名：）为硬瓜参科杆瓜参属的动物。分布于红海、东非、马达加斯加、马尔代夫群岛、斯里兰卡以及中国大陆的海南岛、西沙群岛等地，主要生活于珊瑚礁内以及水深3-5米的沙底。该物种的模式产地在红海。
萨翁林纳主教座堂

| 萨翁林纳主教座堂 |
| --- | --- |

基本
地区: 米凯利教区（英语：）
位置: 芬兰萨翁林纳 街道地址：Pappilankatu 8
: 61°52′06″N 028°52′38″E﻿ / ﻿61.86833°N 28.87722°E﻿ / 61.86833; 28.87722
宗教: 芬兰福音信义会
祝聖: 1879
功能状态: 使用中
官方网站: 教堂网页
建筑详情
建筑师: 阿克塞尔·汉普斯·达尔斯特伦（英语：）
建筑类型: 主教座堂
建筑风格: 哥特复兴式
奠基: 1874
竣工: 1878
建筑材料: 红砖
詳細規格
容納人數: 1000
最高高度: 51米
地圖

萨翁林纳主教座堂（芬蘭語：）是位于芬兰萨翁林纳的萨翁林纳堂区的主教堂。教堂建于1874至1878年间。教堂建筑的风格为哥特复兴式。在1897至1925年间它是当时萨翁林纳教区的主教座堂，所以现在还保留着主教座堂的名字。现今该教堂属于米凯利教区（英语：），是全芬兰唯一的一座不是其所属教区首要教堂的主教座堂。
外观

教堂有着又高又尖的塔楼，在拱顶、门窗上也有尖顶曲线。这是典型的哥特复兴式风格。教堂内能容纳一千人，教堂十字架顶部有51米高。之前人们对老的木制教堂比较熟悉，而对新的用红砖建的教堂还不习惯，因此教堂被戏称为“长颈鹿”。
历史

当萨翁林纳居民还没有自己的教堂的时候，他们得前往塞明基教堂去做礼拜。1850年萨翁林纳得到许可新建一个教堂，但直到1874年才开始修建。
1896年建立了新的萨翁林纳教区，教堂也因此成为主教座堂。1925年主教移至维堡，但教堂名字中依然保留着“主教座堂”的称号。
在1940年5月1日冬季战争期间，萨翁林纳遭到轰炸，教堂也因此受到损害。1947至1948年间教堂得以修复。1990至1991年间教堂得到翻修。
图集

位于小山顶上的教堂
教堂大门
窗户及侧墙
教堂内的祭坛
教堂内的管风琴
菲律賓鱷

| 菲律賓鱷 |
| --- | --- |

保护状况
 極危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：:  Reptilia
目：: 鳄目 Crocodilia
科：: 鱷科 Crocodylidae
属：: 鱷屬 Crocodylus
种：: 菲律賓鱷 C. mindorensis
二名法
Crocodylus mindorensis Schmidt, 1935


菲律賓鱷（學名：Crocodylus mindorensis），又名緬多羅鱷魚、菲律賓淡水鱷，是一種只分佈於菲律賓的鱷魚物種。在菲律賓，雖然嚴禁捕殺這種鱷魚，但牠們的分佈地正受到不斷開發及非持續性捕魚方法，例如魚炮影響，現時有關牠們的保育工作係由荷蘭一個基金會負責。
菲律賓鱷昔日曾被認為是新畿內亞鱷（Crocodylus novaeguineae）的亞種，雖然牠們和灣鱷有著相同的分佈，但體型就比不上灣鱷。牠們的野生數目不多於500至1,000隻。與其他鱷魚相比，菲律賓鱷的口鼻部比較闊，身型也較細小，通常不超過3米，而雄性一般比雌性大。這種鱷魚的攻擊性不算太強，但如果受到騷擾，便會咬人。
與其他鱷魚一樣，菲律賓鱷都是一種驚人的捕獵者，捕捉例如羚羊這樣大型的獵物，但又會讓鱷魚鳥清理牠們的牙，幼年時則進食魚、蝦、老鼠及水蝸牛。
菲律賓鱷有著金色中帶啡色的顏色，當牠們成年時，顏色會變深。
2008年美國網站《生活科學》評出菲律賓鱷為全球十大最瀕危的稀有動物物種之一。
參考文獻

↑  van Weerd, M., C. Pomaro, C., de Leon, J., Antolin, R. & Mercado, V. . The IUCN Red List of Threatened Species 2016.   [2018.08.04].  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
南船座

南船座（拉丁語：）是南天星座之一，原是最大的星座，但于十八世纪被拆分为四个單獨的星座，分別是船帆座、船底座、船尾座和羅盤座。亮度仅次于天狼星、全天第二的亮星老人星是南船座最亮的主星。
星座神话

南船座即阿爾戈號（Argonauts），故事中伊阿宋（Jason）带著五十个人乘阿爾戈號到位于黑海的科尔基斯（Colchis）找金羊毛。
伊阿宋带著众多船员出航，当中包括双子座的卡斯托尔（Castor）和波吕杜克斯（Polydeuces / Pollux），乐师俄耳甫斯（Opheus），建船者阿耳戈斯（Argos），后来连赫拉克勒斯（Heracles / Hercules）也加入旅程。剧作家把阿爾戈號描写成船坚炮利，而牛顿甚至将黄道十二宫与阿爾戈號扯上关系。建船之时，雅典娜下令阿尔戈斯採用佩利翁山（Pelion）的木材造船，宙斯也指示阿耳戈斯以多多纳（Dodona）之橡木建船首，那里的橡木赋有语言能力，在阿爾戈號启航时，甚至听到橡木的哭声。
阿爾戈號在旅途中遇上重重困难，其中以撞岩（lashing Rocks）最为著名，撞岩又叫叙姆普勒加得斯（Symplegades），它好像自动门一样开开合合挡著黑海的入口，当时伊阿宋情急智生，放出白鸽，让白鸽飞于船前，两块大石瞬时掩埋，夹断白鸽的尾巴。船员趁两块大石打开再次撞击之前，出尽九牛二虎之力，再得雅典娜之助，结果只是船尾受到少许损坏。
经过几番波折进入黑海后．伊阿宋偷去金羊毛回到希腊，把阿爾戈號泊于科林斯，算是对海神波塞冬（Poseidon）的一种感谢。
在星图上，我们只能见到阿爾戈號的船尾，船头被浓雾所覆盖，或是被撞岩所遮掩，有说是伊阿宋晚年在船上沉思过往的历险时，船首忽然塌下来压死了熟睡中的伊阿宋，于是波塞冬将船的其余部份升上天空。
另外，α星（老人星）亦有一段故事，老人星名为Canopus，本为是希腊神话中斯巴达的国王墨涅拉奥斯（Menelaus）的舵手，特洛伊战争后，当墨涅拉奥斯回程时，船只被吹离航道，他们被迫在埃及登陆，Canopus被蛇咬死，墨涅拉奥斯情妇海伦（Helen of Troy）替Canopus报仇杀死大蛇。墨涅拉奥斯和海伦把Canopus合葬于城中，该城亦被易名为Canopus。
深空天体 > 星

在南船座被分割時，船帆座、船底座和船尾座共用一套拜耳名稱，例如船帆座和船尾座中就沒有α星和β星。而羅盤座則使用一套新的拜耳名稱，因為原來在此星座範圍內沒有由拜耳命名法命名的星。
船帆座γ星：聚星，含伴星。视星等：1.82 ；绝对星等：4.3，蓝白色。罕见的超高温天体。
船尾座ζ星：超巨星，视星等：2.2。蓝白色。
船底座α星：视星等：-0.72；超巨星。体积巨大约为太阳100倍，双星。据地球320光年。
深空天体 > 星团和星云

NGC2547
NGC3132
NGC2516
NGC3372
IC2602
NGC2451
NGC2477
深空天体 > 星系

M46
M47
相關條目

星座
船帆座
船底座
船尾座
罗盘座
船桅座
测定索座
芝加哥犯罪集團

| --- | --- |
臭名昭著的芝加哥犯罪集團領袖艾爾·卡彭
創建時間: 1910年，​114年前​（1910）
創建者: 大吉姆·科洛錫莫
創建地點: 美國伊利諾州芝加哥
活躍年代: 1910年–現在
活動範圍: 芝加哥大都市區，中西部周圍。拉斯維加斯和佛羅里達州的其它地盤。
種族特點: 「完人（英语：）」是意大利血統的人，40至50名成員
犯罪活動: 詐騙、賄賂、共謀（英语：）、爆竊、脅迫、勞工詐騙、警察腐敗、性交易、搶劫、放高利貸、毒品交易、買賣賊贓、洗黑錢、謀殺、非法賭博、敲詐勒索
合作組織: 五大家族、底特律合夥企業（英语：）、克里夫蘭犯罪家族（英语：）、聖路易斯犯罪家族（英语：）、堪薩斯城犯罪家族（英语：）、帕特里亞爾卡犯罪家族（英语：）、丹佛犯罪家族（英语：）和洛杉磯犯罪家族（英语：）
敵對組織: 多個芝加哥犯罪團體
芝加哥犯罪集團（英語：），又稱為芝加哥聯盟（Chicago Syndicate）、芝加哥黑手黨（Chicago Mafia）、芝加哥黑幫（Chicago Mob），也時常簡稱為「集團」（the Outfit），是以美國伊利諾州芝加哥市為主要活動範圍的犯罪集團。早在1910年代，該集團是起源於芝加哥南區的美國黑手黨的一部份。
該集團在芝加哥市內並沒有傳統組織犯罪一般的一幫獨霸現象，從事的活動以和包括俄羅斯黑手黨在內的其他幫派爭奪地盤和生意為主。報告指出，芝加哥集團的勢力範圍遍及美國西部，最遠甚至延伸到加州洛杉磯和部份佛羅里達州。據聞，芝加哥集團對愛荷華州和威斯康辛州等鄰州以及其他美國中西部區域的黑社會亦擁有強大的控制力量。該集團旗下擁有或曾經擁有的子幫派包括了愛荷華家族、拉斯維加斯幫、內布拉斯加家族，以及來自洛杉磯的聖地牙哥幫在內的組織，均對芝加哥集團言聽計從。
直到今日，芝加哥集團一直蒙受著該組織最知名領導人艾爾·卡彭（Al Capone）的影響。事實上，在卡彭沒落後的數十年內，外人仍稱呼該組織為「卡彭幫」（The Capone Gang）或「卡彭家族」（the Capones）。保守估計，鼎盛时期芝加哥集團核心的「正式成員」（Made Men，又譯為「完人」）大約50至200人左右，而會員總數則至少两千人。
概況

自成立以來，芝加哥犯罪集團的運作便開始以維持並提升在芝加哥地區的地位與獲利為目標。在禁酒時期年間，集團領導人艾爾·卡彭和「瘋子」喬治·莫蘭(George "The Bug" Moran)等地頭蛇角逐私酒生意並陷入諸多爭戰，使芝加哥幫派局勢演變為以莫蘭為首的北區黑幫(North Side Mob)和以卡彭為首的芝加哥南區幫(Southside Chicago gang)的南北對峙現象，相互爭奪事業與個人利益。由於北區幫以愛爾蘭裔為主，而南區幫主要由義大利裔組成，使南北雙方也出現了文化差異。這項差異也釀成許多犯罪事件，例如情人節大屠殺以及許多打帶跑槍擊案，導致南北幫雙方成員的死傷；而湯普森衝鋒槍是這類事件裡最具代表性的武器。
1940年代初期，數名芝加哥集團高階幹部藉由控制電影工會敲詐好萊塢電影產業，操縱、濫用中部貨運駕駛工會的養老保險金，並因而鋃鐺入獄。也有人指控芝加哥集團在加恩卡納的帶領下，於1960年美國總統選舉期間在投票所周邊藉暴力手段操縱選舉。美國中央情報局 為了顛覆古巴的卡斯楚政權，曾和各大黑幫串供，而芝加哥集團以重新開放並可自由進出過去遭查封的非法賭場為代價，參與蒙鼠行動(Operation Mongoose)及家醜行動(Operation Family Jewels)並幫助美國政府推翻菲德爾·卡斯楚。行動失敗後，由於芝加哥集團遭约翰·肯尼迪政府起訴的案件與日俱增，使該集團成為約翰·肯尼迪與其弟羅伯特·肯尼迪遇刺陰謀論的主角之一。
數十年間，芝加哥集團掌控著拉斯維加斯各大賭場，逃稅金額高達數百萬美元。最近，兩名高層幹部被定讞的罪行當中，最早甚至可追溯到1960年代中期。謠言指出，1995年的賣座電影《賭城風雲》裡所描述的1986年美國最高法院逃稅案件當中，該筆兩百萬美元的稅金被挪作老鄰居義大利俱樂部的營建費用，而該俱樂部的創辦人為「鉤子」安傑羅．拉皮耶特拉(Angelo "The Hook" LaPietra)。
歷史 > 禁酒先期

芝加哥市區自19世紀到20世紀初的早期組織犯罪以街頭幫派為主，在北區和南區各自劃地割據。黑手黨亦在西邊的小義大利佔地為王。
詹姆斯·科洛錫莫（人稱「大吉母」）在20世紀初統整了一些幫派。科洛錫莫於1877年出生在義大利的卡拉布里亞，並於1895年移民美國，隨後著手開拓犯罪事業。到了1909年，科洛錫莫的影響力之大，連黑手黨的勢力範圍都被他鯨吞蠶食了。
隨著組織的擴張，科洛錫莫便開始需要吸收更有力的打手，而他來自紐約的侄子「強尼狐狸」強尼·托里奧(Giovanni "Johnny the Fox" Torrio)此時給了他一臂之力。1918年，托利歐引薦艾爾·卡彭，使卡彭得以在芝加哥發展。同時，科洛錫莫極力反對托利歐對於運販私酒的堅持，並為此爭論不休。1920年，法蘭基·耶魯疑似奉托利歐之命殺害科洛錫莫，終結了這場爭執。
托利歐將芝加哥各個犯罪領域予以整合，對芝加哥市大致具有長遠影響，尤其是芝加哥犯罪方面的影響。
歷史 > 艾爾．卡彭時期的發展

1925年1月，在一起北區幫發起的刺殺案件後，托利歐身負重傷，隨後將組織領導權交給卡彭並回到義大利休養。當時，卡彭對芝加哥地下社會的掌控，以及與莫蘭、瓦伊斯(Earl Weiss)等地頭蛇之間的深仇大恨，早已聞名於黑社會。由於他搜刮了大筆錢財(一些估計指出，1925到1930年間，卡彭每年賺進一億美金)，卡彭得以輕易恐嚇證人與收買官員，因此對於為數眾多的指控，卡彭均能逍遙法外。在卡彭的領導下，芝加哥犯罪集團著實為世界上最危險的幫派之一。1930年代，艾爾·卡彭與繼承人法蘭克．尼提(Frank Nitti)在芝加哥周邊區域迅速發展芝加哥集團的勢力範圍。
芝加哥集團的利益焦點之一是加拿大。該國是非法酒品的主要來源，而芝加哥集團先將貨物走私到美國，再零售給芝加哥市內各大私娼寮。在禁酒期間，這項活動是集團最大的資金來源。地皮流氓與「幫主中的幫主」之間高度的信賴關係，從此成為卡彭所創建的集團往後的運作基礎。
卡彭以老大的身分，在幫派內各個層級設置眼線，藉由情報系統控制著各部門的領袖，任何背叛組織或違反規章的人一概予以處決。卡彭幫裡最活躍的代理人包括依利諾州與威斯康辛州的德路卡(DeLuca)、安大略地區的鮑伯．卡蘭卓(Bob Calandra)、蒙特婁地區的湯姆．奇安佩勒提(Tom Ciampelleti)，以及卡彭老大與其他流氓之間的中間人，法蘭克．尼提等人。法蘭克里．拉波特(Franklie La Porte)與羅斯．普利歐(Ross Prio)在芝加哥高地之外亦佔有一席之地，其影響力將卡彭的組織整併為犯罪帝國。由於拉波特是西西里人，有能力與同樣來自西西里的紐約幫主喬．伯納諾(Joe Bonanno)與「福星」查理·盧西安諾分庭亢禮，攜手合作，因此人們相信，拉波特是卡彭與黑手黨全國紀律委員會之間的重要連絡人。
據報導，在艾爾·卡彭的領導期間，一些組織成員會從芝加哥搭乘火車前往依利諾州沃巴什縣，並在沃巴什河大急流水壩附近一間名為大急流飯店的偏遠旅館暫住下來。短短九年的營業期間，許多周邊居民見過宣稱是芝加哥集團成員的人士進出大急流飯店。可疑的是，1929年7月24日，一名獨腳男子將噴火槍掉在飯店裡，大急流飯店便在火災中被夷為平地。
歷史 > 從尼提時代到阿卡多時代

卡彭因逃稅入獄後，他欽定的繼承人，也就是曾是理髮師兼珠寶竊賊的法蘭克．尼提，名義上掌握著權力，而實權則落在尼提底下的二老闆(underboss)保羅．利卡(Paul Ricca)手中。利卡在全國犯罪聯盟(National Crime Syndicate)各大老心目中反而是公認的芝加哥集團實質領袖，而利卡在掌權後的42年內，無論名義上還是實質上，均持續支配著芝加哥犯罪組織。
往後十年間，芝加哥集團的重心轉移到敲詐勞工、賭博和發放高利貸上面。地理上，該集團正是在這時期將觸角伸及密爾瓦基、麥迪遜和堪薩斯城。芝加哥黑幫甚至在遠至好萊塢等加州都會區當中，透過勒索各大工會自肥壯大，進而壓制電影產業。
1943年，芝加哥犯罪集團成員在迫害好萊塢電影產業時當場被逮個正著，而利卡則設法讓尼提成為代罪羔羊。數年前，尼提在逃稅服刑的18個月間，發現自己患有幽閉恐懼症，因此，他寧可選擇輕生也不願因勒索好萊塢再面臨更多囹圄之災。尼提逝世後，利卡便成為名符其實的老大，並任命首席打手托尼．阿卡多為二老闆。利卡正式上台期間，芝加哥集團開始吸收四十二人幫的成員。四十二人幫在當時是個惡名昭彰的青少年暴力幫派，其中加入芝加哥集團的成員包含加恩卡納(Sam Giancana)、德斯特法諾(Sam DeStefano)、阿得利席歐(Felix Alderisio)和布切利(Fiore Bucceri)等人。
然而，在1943年中後期，繼好萊塢醜聞的審訊之後，利卡也因計畫、參與該事件而入獄，連同數名幫派份子都被判了十年刑期，但透過政治人脈的「仙術」，在集團掮客「駱駝」穆萊．亨佛雷(Murray "The Camel" Humphrey)的戮力協助之下，這整批人在蹲牢三年後就被放了出來。作為假釋條件，利卡不能再和幫派份子扯上關係，因此老大的頭銜便只好讓給阿卡多，但實際上利卡以高階顧問的身分轉入地下，在幕後和阿卡多共享著權力。
到了1950年代，由於阿卡多受到美國國家稅務局的監視，他便在1957年和利卡一樣開始逐步引退。從那時起的數年間，利卡和阿卡多便讓一些如加恩卡納、阿得利席歐、阿伊兀帕(Joey Aiuppa)、達達諾(William Daddano)和色隆(Jackie Cerone)等人在台面上擔任要職。雖然這批名義上的新領袖大多源自四十二人幫，但芝加哥集團在這期間，沒有任何重大買賣，也確實沒有任何刺殺行動，不是利卡和阿卡多點頭之後才付諸實行的。透過祕密操縱，利卡和阿卡多得以比卡彭掌權更久，而在1972年利卡過世後，阿卡多便在幕後一人獨大。
1960年代，芝加哥集團的力量達到巔峰。在猶太幫派大老梅葉．蘭斯基、猶太裔律師兼掮客席德尼．柯夏克以及國際貨運駕駛工會會長吉米．荷法等人的幫助下，阿卡多在轄下的賭場裡挪用卡車司機的養老金，大量投入洗錢活動。到了1970及1980年代，主張監視投票的政客們大力鼓吹執法單位對該組織的持續滲透，使芝加哥集團的犯罪活動陷入低潮。由於外圍投注的猖獗，非法賭場與莊家的賭金收入也隨之減少，最後不敵合法賭場的競爭而逐漸沒落。
滲透朵夫行動(Operation PENDORF, 美國聯邦調查局調查駕駛公會高層幹部亞倫．朵夫曼(Allen Dorfman)的行動。)以及「稻草人案」終結了芝加哥集團對拉斯維加斯賭場的控制與逃稅行為。這些事件亦被改編為電影《賭城風雲》的劇情。
證據指出，賭徒律師行動(Operation GAMBAT)也大幅癱瘓了該集團與芝加哥政界間的勾結：帕特．馬西(Pat Marcy，芝加哥集團完人)當時營運的地盤涵蓋了大部分芝加哥市中心的第一選區(First Ward)，而在該選區的市議員弗雷德．洛提(Fred Roti)以及與芝加哥集團關係匪淺的民主黨委約翰．道科一世(John D'Arco Sr.) 的幫助下，芝加哥集團的馬西團隊自1950年代便得以控制當地巡迴裁判所，直到1980年代末期為止。這期間，在雙方人馬勾結之下，第一選區內被「平反」的犯罪案件自輕微交通違規到重大謀殺罪行一應俱全。在這些案件當中，替這些幫派份子及相關嫌犯辯護的律師之一，就是律師兼第一選區助理羅勃特．酷利(Robert Cooley)。由於酷利在第一選區內備受信賴也很吃得開，芝加哥集團便接近他，並請他代為應付芝加哥警方。由於酷利本身也沈迷賭博，欠黑道大筆債務，他便向美國司法部的組織犯罪打擊特別小組求救，宣稱要「消滅馬西與第一選區」。酷利很快就和美國聯邦調查局取得聯繫，以聯邦線民的身分與調查局合作。數年以來，酷利和馬西及其他第一選區大老之間保持密切關係，並在身上安裝竊聽器，在芝加哥市府大樓對街的「律師貴賓餐廳(Councelor's Row)」裡，坐在惡名昭彰的「第一選區專用桌(First Ward Table)」上錄下了寶貴的對話證據。賭徒律師行動最終將24名貪污法官、律師和警員予以定罪處分。
阿卡多於1992年逝世。從他除1922年被捕之外從未坐過一天牢的記錄來看，他在避開目光焦點的方面確實相當成功。和紐約市各大犯罪組織的權力鬥爭相比，阿卡多與新一帶集團領袖之間的傳承，反而和政權和平轉移較為相似。
歷史 > 21世紀

2005年4月25日，美國司法部展開「家族解密行動 (Operation Family Secrets)」，根據反詐欺與貪腐組織法(RICO Act)，檢察官米契爾．馬爾斯、T．馬可斯．馮克與約翰．斯古利起訴14名芝加哥集團及相關人員，整個審訊過程由地方法官詹姆士．賽格(James Zagel)主持。2007年9月10日，陪審團認定詹姆士．馬歇洛、約塞夫．隆布朗多、法蘭克．卡拉布里斯一世、保羅．錫洛及安東尼．多伊爾等人各項罪名成立，包括勒贖、非法聚賭、稅務詐欺、高利貸與謀殺罪(多伊爾未被判謀殺罪)。斯古利在這場官司後退休，而馬爾斯在宣判前不幸過世(死後由馮克代理職務)。2009年1月28日，保羅．錫洛被判刑20年，而法蘭克．卡拉布里斯一世則是終身監禁定讞。同年2月2日與2月5日， 約塞夫．隆布朗多與詹姆士．馬歇洛分別被判處無期徒刑。次月12日，安東尼．多伊爾被判12年有期徒刑，而尼可拉斯．卡拉布里斯則需受刑12年4個月。基於尼可拉斯．卡拉布里斯與政府的合作，法院對他的刑期從輕發落。2000年代初期，尼可拉斯便開始為政府做污點證人，並在家族解密案裡成為法庭上的焦點。2009年4月6日，法院追加被定罪的上述五人高達2千4百萬美元的罰款和償還金，並對14名被芝加哥集團殺害的受害者家屬負上430萬美元的賠償責任。償還金的部份由五人分攤，而多依爾負責的金額最低。賽格法官表示︰「…本庭宣判，被告卡拉布里斯一世、 馬歇洛、 隆布朗多及錫洛等四人負有重大連帶責任。」賽格亦宣判，卡拉布里斯一世在結辯時威脅要殺害馮克檢察官(朝著馮克不停低聲說著「你他媽的死定了」)。據報導，卡拉布里斯一世最後被監禁在維安監控極為嚴密的牢房裡。
然而，在家族解密案的審訊過程中，傳出代理法警約翰．湯馬士．安布羅斯將尼可拉斯．卡拉布里斯的審判消息傳回芝加哥黑幫的事件，最早可追溯至2002年。安布羅斯本身最後也因與黑幫買賣情報被告上法院(馬可斯．馮克擔任該案的首席檢察官，由黛安．麥克阿瑟從旁協助)，陪審團也於2009年4月28日宣判有罪。安布羅斯被控竊取司法部財產、公開機密資訊及欺騙訊問洩密案情的聯邦探員等多項罪名，但欺瞞探員等兩項罪名最後則被免除。走漏的消息事實上是先交給威廉．蓋德，再傳到黑幫手裡的，而威廉．蓋德與安布羅斯情同父子，同時也是在馬凱特十人案裡被定罪的警員。令人注目的是，該事件是使上第一起證人保護計畫的漏洞。最後，安布羅斯被判刑48個月，是他原處分上限的三倍，而格萊迪法官認為，「絕無理由減免」安布羅斯消息走漏給芝加哥黑幫的罪行。同時，芝加哥西北郊區的一名餐廳店主也遭起訴。
安布羅斯洩密案當中所公佈的資料顯示，司法部的家族解密案原本也預定起訴阿爾馮索．托那彼恩與約翰．迪弗朗梭。
芝加哥犯罪集團歷任首腦

1910年到1920年 — 「大吉母」 詹母士．科洛錫莫 (James "Big Jim" Colosimo，1877—1920)
1920年到1925年 — 「強尼狐狸」喬望尼．托利歐 (Giovanni "Johnny the Fox" Torrio，1882—1957)
1925年到1932年 — 艾爾·卡彭 (Al Capone，1899—1947)
1932年到1947年 — 「服務生」保羅．利卡(Paul "the Waiter" Ricca，1897—1972)：1947年起擔任高階顧問，逝世前與阿卡多共同掌握所有決策的最終否決權。
台面老大：1931年到1943年 — 「打手」法蘭克．尼提 (Frank "the Enforcer" Nitti，1888—1943)
幕後老大：1943年到1947年 — 「大鮪魚」托尼．阿卡多 (Tony "the Big Tuna" Accardo，1906—1992)
1947年到1992年 — 「大鮪魚」托尼．阿卡多 (Tony "the Big Tuna" Accardo，1906—1992)
台面老大：1957年到1966年 — 「山姆」薩爾瓦多雷．加恩卡納 (Salvatore "Sam" Giancana，1908—1975)
台面老大：1966年到1967年 — 「牙齒」山繆．巴塔格利亞 (Samuel "Teets" Battaglia，1908—1973)
台面老大：1967年到1969年 — 「跟班」傑基．色隆 (Jackie "the Lackey" Cerone，1914—1996)
台面老大：1969年到1971年 — 「密城菲爾」斐利斯．阿得利席歐 (Felix "Milwaukee Phil" Alderisio，1912—1971)
台面老大：1971年到1986年 — 喬伊．阿伊兀帕 (Joey Aiuppa，1907—1997)
台面老大：1986年到1989年 — 約塞夫．菲利歐拉 (Joseph Ferriola，1948—1989)
台面老大：1989年到1993年 — 山繆．卡爾利席 (Samuel Carlisi，1989—1996)
台面老大：1996年到2014年 — 「無鼻」約翰．迪弗朗佐 (John "No Nose" DiFronzo，1996—2014)
2014年至今：薩爾瓦多·德勞倫蒂斯(Salvatore DeLaurentis)
其他集團成員

芝加哥集團自成立初期以來，便開始任命除義大利裔之外的其他族群作為高階幹部，其中最著名的人例為「行賄點鈔手」傑克·古茲克(Jake "Greasy Thumb" Guzik)。數十年來，身為波蘭猶太人的古茲克在集團中擔任地位崇高的白手套和會計師，直到逝世為止。身為威爾斯人的穆萊．亨佛雷以及身為日本人的衛藤健也是典型的兩個例子。另外，集團成員當中的麥可．科比特(Michael Corbitt)則身兼警察職務。
參考資料

Binder, John. The Chicago Outfit. Arcadia Publishing, 2003. ISBN 0-7385-2326-7
Cooley, Robert When Corruption was King: How I Helped the Mob Rule Chicago, Then Brought the Outfit Down, 2004. ISBN 0-7867-1583-9
Russo, Gus. The Outfit: The Role of Chicago's Underworld in the Shaping of Modern America, Bloomsbury USA, 2002. ISBN 1-58234-279-2
Mark Lombardi: Global Networks. Mark Lombardi, Robert Carleton Hobbs, Judith Richards; Independent Curators, 2003. (published for the traveling exhibition of his work, "Mark Lombardi Global Networks"). ISBN 0-916365-67-0
The F.B.I. (historical archives) （页面存档备份，存于）
The Chicago Syndicate （页面存档备份，存于）[自述来源]
http://www.ipsn.org/cc97.html%5B%5D （页面存档备份，存于）
Nolan, John Matthew "2,543 Days: A history of the Hotel at the Grand Rapids Dam on the Wabash River"
海陽

海陽可以指：
海阳市，中国山东省的一个县级市
海阳县，中国多个同名县份
海陽市 (越南)，越南海陽省的省会
海陽省，越南的一個省
海阳镇，中国和越南多地有海阳镇
海德 (大曼彻斯特郡)

| 海德 |
| --- | --- |

海德海德 (大曼彻斯特郡)在大曼徹斯特郡的位置
人口: 34,003(2011年人口普查)
都會自治市: 坦姆赛德
: 大曼徹斯特郡
: 西北英格蘭
國家: 英格兰
主權國家: 英国
郵區: SK14
電話區號: 0161

警察: 大曼彻斯特警察局
消防: 大曼彻斯特消防救援局
救護: 西北部救护车服务
 
英國國會選區: 斯泰利布里奇和海德
53°26′51″N 2°04′55″W﻿ / ﻿53.4474°N 2.0820°W﻿ / 53.4474; -2.0820
海德（英語：）是英格兰大曼徹斯特郡坦姆赛德的一个小镇。它位于斯托克波特东北5英里（8公里），格洛索普以西6英里（10公里），曼彻斯特以东7.2英里（12公里）。人口为34,003人（2011年统计）。
南非山兔

| 南非山兔 |
| --- | --- |

保护状况
 極危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 兔形目 Lagomorpha
科：: 兔科 Leporidae
属：: 山兔属 Bunolagus Thomas, 1929
种：: 南非山兔 B. monticularis
二名法
Bunolagus monticularis (Thomas, 1903)


南非山兔的分布范围
南非山兔（學名Bunolagus monticularis），又名灌叢穴兔，是最為稀有及瀕危的哺乳動物，數量大約只200隻。牠們只分佈在南非開普省高原中部及南部。
特徵

南非山兔由嘴角橫跨兩頰有一道黑色斑紋。腹部及喉嚨呈奶白色，後腳很闊。尾巴褐色，末端黑色。
棲息及分佈地

南非山兔只分佈在南非高原的一些地區，但這些地區都並非保護區。在弗雷澤堡（Fraserburg）、薩瑟蘭（Sutherland）及西維多利亞（Victoria West）也有細小的群落。
行為

南非山兔是夜間活動的，日間則會休息。牠們夜間的排泄物很硬，而日間的則柔軟。可見牠們會從消化道內的細菌吸收維他命B，而鈣及磷等礦物質則會重用。
參考

↑  Collins, K.; Bragg, C.; Birss, C. . The IUCN Red List of Threatened Species. 2019, 2019: e.T3326A45176532. doi:10.2305/IUCN.UK.2019-1.RLTS.T3326A45176532.en .
外部連結

animalinfo.org（页面存档备份，存于）
ARKive
riverinerabbit.co.za
海因斯会议中心站

海因斯会议中心站（英語：）是马萨诸塞湾交通局运营的轻轨绿线车站。车站位于纽伯里街与马萨诸塞大道路口，靠近海因斯会议中心，是波士顿后湾社区西端的重要地铁站之一。车站最初由波士顿架高铁路公司于1914年建造，是博伊尔斯顿街有轨电车、马萨诸塞大道有轨电车和特里蒙特地铁的换乘车站。20世纪中期，街面的有轨电车逐渐被公共汽车所替代，但直至今日，海因斯会议中心仍旧是十分重要的公交换乘车站，连接波士顿与剑桥市的公交1路和其他两条公交线停靠此站。
海因斯会议中心站目前不是无障碍车站，预计于2019年进行翻新改造。车站改造的同时，对临近的马萨诸塞收费公路（英语：）空权进行开发。
历史 > 启用

1912年3月，博伊尔斯顿街地铁隧道开始修建，隧道承接特里蒙特街地铁，向波士顿西部延伸。 并在马萨诸塞大道与科普利广场之间设立了多个车站。车站于1914年10月3日正式启用。
地铁在车站东侧略微向北弯曲，与波士顿与奥尔巴尼铁路保持平行。经过车站后，在车站西部，隧道往回略微弯曲，继续与纽伯里街平行，与后湾社区总体街道网格保持一致。尽管车站是地下车站，但是由于车站旁边是铁路沟道，方便露天建造。
车站在马萨诸塞大道上的入口位于纽伯里街南侧，另一个入口在车站东侧的博伊尔斯顿街上。除此以外，车站还在车站入口处为换乘有轨电车的乘客建造了候车室。
历史 > 地表车站

1917年，马萨诸塞州议会批准波士顿架高铁路公司在现有的地铁站上建造换乘车站。不久之后，他们向波士顿运输委员会申请，在马萨诸塞大道站建立这样的换乘站。1917年11月，公共服务委员会批准了架高铁路公司的车站规划，在纽伯里街和博伊尔斯顿街之间建造这座车站，并在波士顿及奥尔巴尼铁路轨道上方建造一座桥。
车站为钢筋混凝土结构建筑，有两股铁轨和大约8.2米宽的島式月台。站台与检票口夹层之间用楼梯间进行连接。马萨诸塞大道和博伊尔斯顿街上的有轨电车都可以在换乘车站停靠。工程与1918年2月4日开始施工，并在4月5日之前拆迁完毕。车站最后于1919年11月29日完工并启用，是四条有轨电车的终点站：马萨诸塞大道通往哈佛站的有轨电车76路，通往达德利广场站（英语：）的47路，博伊尔斯顿街分别通往柏树街车辆厂和栗山的有轨电车。
历史 > 有轨电车的没落

1932年10月，博伊尔斯顿街地铁延伸至肯莫尔站。通往柏树街的有轨电车被公交车所取代，并经停肯莫尔广场。随后新增了通往鲍登站（英语：）的54路公交和往返于科普利广场和昆斯伯里的55路公交。76路有轨电车于1949年9月12日被公交车替代，于1950年4月22日更换成电车，并于1961年4月1日再次改回公交车。1953年9月12日，47路有轨电车被公交车替换。
20世纪60年代早期，马萨诸塞州收费公路扩张规划（英语：）开始实施，沿着波士顿及奥尔巴尼铁路走廊修建高速路。1962年9月，47路公交和76路合并成波士顿1路公交，并在1963年1月21日将地表有轨电车车站永久关闭。靠近博伊尔斯顿街的建筑随后被拆除，如今改建为波士顿地铁牵引变电站。变电站由两座大型整流变压器组成。曾经的车站入口已被关闭，被涂上了塗鴉，入口前的人行道经常有街头表演。马萨诸塞湾交通局有考虑过将这块空间出租。
1963年，在马萨诸塞大道的桥上兴建了一座巴士车站。1964年11月16日，刚组建的马萨诸塞湾交通局兴建了连接公交车站和地铁站的步行隧道。1965年，曾经的铁路车辆厂上建起了保诚大厦和保诚大厦综合购物中心，为车站带来大量客流。于是在1965年4月19日，交通局为车站增加了一个新的入口，入口就在博伊尔斯顿街，方便乘客进入车站。
历史 > 马萨诸塞湾交通局时代

1965年2月18日，在战争纪念馆（如今的海因斯纪念馆）完工后，车站便更名为礼堂站。1988年，纪念馆拆除并兴建了海因斯会议中心。两年后，在附近的波士顿当代艺术学院（英语：）建成后，车站重命名为海因斯会议中心/当代艺术学院站。
80年代早期，出于安全方面考虑，通往南行方向公交站台的隧道被关闭，乘客需要在旁边的十字路口过马路到达对面的候车棚，但是很多乘客直接在此横穿马路，带来交通隐患。
由于地铁线路缩减，鲍登站（英语：）和交响大厅站与1981年1月3日关闭，博伊尔斯顿街入口也随之关闭。在之后的岁月里，该入口重新开放了几年后，又在90年代关闭。如今只有在特殊活动时才会开放使用。2006年11月，当代艺术学院搬迁到南波士顿海滨（英语：）之后，车站重命名为海因斯会议中心站。
历史 > 翻新工程规划

海因斯会议中心站目前不是无障碍车站，不方便轮椅登车。2013年，翻新的工作的总体设计进度达到15%。2014年9月3日，马萨诸塞州交通部宣布对马萨诸塞州收费公路13号出口附近的空权开发权进行竞拍。工程需要对车站进行无障碍改造，为轮椅增设电梯并重新开放马萨诸塞大道步行隧道和博伊尔斯顿街车站入口。
2015年11月，马萨诸塞州交通部批准了开发规划，施工将于2019年开始进行。皮布尔斯公司作为开发商，与马萨诸塞湾交通局合作对车站进行改造。车站改造项目预计需要4570万美元，皮布尔斯公司承担其中的3050万美元，其余资金需要马萨诸塞湾交通局自己筹集。.
车站结构

车站由两座側式月台组成，主入口在马萨诸塞大道上，连接到站台的西侧。除此以外，车站有辅助出口，可以直通纽伯里街。
博伊尔斯顿街出入口通常情况下关闭，但是由于科普利站在愛國日 (4月)波士顿马拉松举办期间关闭，为疏通大量客流，该入口会暂时开放。同类大型活动，如海因斯会议中心举办波士顿漫展（英语：）时，该入口也会开放。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| G | 地面 | 出入口 |
| 夹层 | - | 站台间过道，检票口，通往出入口 |
B1: 侧式站台，右侧开门
| B1 | 出城 |   往波士顿学院、克利夫兰环岛或河滨 （肯莫尔） |
| B1 | 入城 |   往公园街、政府中心或波士顿北站 （科普利） |
B1: 侧式站台，右侧开门
公交换乘

海因斯会议中心站共停靠三条波士顿公交（英语：）线：
CT1：中央广场站 - 麻省理工学院 - 波士顿大学医疗中心（英语：）/波士顿医疗中心（英语：）
1： 哈佛/霍利奥克大门 - 马萨诸塞大道（英语：） - 达德利广场站（英语：）
55：泽西&昆士伯 - 伊普斯威奇街 - 公园街站或科普利站
参考资料

1 2 3 4 5 6 7 8  Belcher, Jonathan.  (PDF). NETransit.   [2019-08-15]. （原始内容存档 (PDF)于2016-01-03）.
1 2  Logan, Tim. . Boston Globe. 3 November 2015  [4 November 2015]. （原始内容存档于2016-03-09）.
↑   (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014  [2019-08-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-01）.
↑  Clarke, Bradley H.; Cummings, O.R. . Boston Street Railway Association. 1997: 40. ISBN 0938315048.
↑  Boston Transit Commission. . 1915: 41 –Internet Archive.
↑  Secretary of the Commonwealth. . Special Acts and Resolves Passed by the General Court of Massachusetts in the Year 1917. Wright and Potter: 416–417. 1917 –Internet Archive.
↑  Boston Transit Commission. . City of Boston Printing Department. 1917: 7 –Internet Archive.
1 2 3  . Boston Transit Commission. 1918 –Internet Archive.
1 2 3 4  . Massachusetts Bay Transportation Authority. 1981: 3–6 –Internet Archive.
1 2 3  Propp, Gil. . Streetcar Tracks.   [January 13, 2016]. （原始内容存档于2019-05-08）.
↑  Barber, Richard. . Rollsign. Vol. 21 no. 3/4. March-April 1984: 3–7.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
1 2  Barber, Richard. . Rollsign. Vol. 21 no. 3/4. March-April 1984: 15.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  Clarke, Bradley H. . Boston Street Railway Association. 2003. ISBN 0938315056.
↑   (PDF). Massachusetts Department of Transportation: 17–20. 2 September 2014  [25 February 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2015-07-09）.
↑  . Boston Globe. April 18, 1965: 68 –Proquest Historical Newspapers.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
↑  . City of Boston. 1965  [30 July 2014] –Internet Archive.
↑  Belcher, Jonathan. . NETransit. （原始内容存档于29 December 2004）.
↑  . Boston Globe. January 3, 1981  [2019-05-23]. （原始内容存档于2019-07-13） –Proquest Historical Newspapers.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
↑  O'Regan, Gerry. . NYCSubway.org.   [13 January 2016]. （原始内容存档于2019-08-20）.
↑  . Massachusetts Bay Transportation Authority.   [25 January 2014]. （原始内容存档于25 January 2014）.
↑  Metzger, Andy. . State House News Service. 3 September 2014  [6 September 2014]. （原始内容存档于4 September 2014）.
↑  . Boston Redevelopment Authority. 27 March 2014  [12 November 2014]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑   (新闻稿). Massachusetts Bay Transportation Authority. 4 April 2012  [4 April 2015]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑   (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. October 2012  [3 November 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-20）.
1914年的马萨诸塞大道站，地表站修建之前照片
地表有轨电车车站规划图
1919年11月，车站及换乘候车室
1962年出城方向地铁站台
车站在纽伯里街的原入口(2011年9月)
已停用的步行隧道，80年代后便被关闭。
临近收费公路空权开发项目在财政上帮助车站翻新
博伊尔斯顿街入口目前只在特定活动期间开放，但计划在车站改造后永久开放。
地铁站入口街对面的公交车遮阳棚。
泉野線

泉野線（日语：／ Izumino sen */?）是日本相模鐵道的鐵路線，連結神奈川縣橫濱市旭區二俁川站與神奈川縣藤澤市湘南台站。車站編號使用的路線記號為SO。
此外，此路線已經取得延伸至平塚市的許可，然而仍未有延伸前景（詳細參見後述）。
駛入綠園都市站的相鐵11000系電聯車 (2021年5月)
駛入綠園都市站的相鐵9000系電聯車（日语：） (2020年10月)
概要

原本這條路線就是構成神奈川東部方面線計畫的一部份，該計畫內橫濱市的西部路段在1970年代即開始進行。同時間沿線進行了大規模的造鎮計畫，被期待能回收建設資金。
本路線是典型的私鐵建設鐵道，並設站開發周遭土地的路線，與此同類型的還有東急田園都市線和更早之前的阪急寶塚本線。此外，當時相鐵正好面對東急的惡意併購，因此特別對田園都市線有強烈的對抗意識。
2013年以後的開發方針為將泉野線沿線地區（二俣川 - 夢丘）豐富的自然環境與未利用地分別活化並開發新市鎮，並指定該地為示範區域。
本路線因為是住商分離的其中一端，負擔新市鎮聯外交通的責任，而具有在早晚尖峰時段有許多利用者，但是其他時段則否的特徵。而為了償還建設費，本路線設有加算運費，略高於搭乘相鐵本線的費用。
概要 > 路線資料

路線距離：11.3公里
軌距：1067毫米
站數：8個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線（直流1500V）
最高速度：100公里/小時（南萬騎原→綠園都市）
保安裝置：ATS-P
數碼列車無線頻道：5ch