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綠在區區
歷史

自1998年起，香港社區回收主要倚賴路邊設置超過16,000個收集廢紙、金屬及塑膠的分類回收桶（俗稱「三色回收桶」），並輔以各項可回收物料的特設計劃，以便出口至其他地方循環再造。隨著世界回收科技進步、香港回收再造業拓展和個人環保意識增強，多個環保團體指出路邊回收桶有著回收效率有限、容易因街頭環境受污染、與及難以管理物料去向的缺點。針對這些意見，香港環境保護署於2013年透過向非牟利團體招標和提供資助，在全港五個地區以先導方式設立「社區環保站」，於2014年施政報告再宣告將社區環保站擴展至全香港18區。其後經過內部整合，計劃正名為「綠在區區」，並在2015年4月開立首座社區環保站「綠在沙田」。不過隨後數年，香港社區回收網絡始終未有成為大眾焦點，使綠在區區發展比預期相對緩慢。2020年，全香港只有9個地區設置社區環保站，配以22個由環境及自然保育基金資助，規模較小的社區回收中心。兩者分別因著位置偏遠及環境雜亂污穢，而導致覆蓋率十分有限。
同年11月16日，環境保護署實行智能回收系統先導計劃，推出「綠綠賞」積分計劃，讓市民可透過智能積分卡，在各中心進行物料回收時得到積分，再用來兌換日常生活用品、糧油乾貨及環保日用品。綠在區區品牌亦經由專業設計師重新塑造，成為沿用至現今的形象和運行模式。其中原有社區環保站改稱為「回收環保站」，社區回收中心則在提升規模後易名為「回收便利點」，全部均採用形象統一和旗幟鮮明的設計。變革亦首次引入每週定時定點於街邊運作的「回收流動點」，能夠一次過收集大量回收物料的「社區智能回收車」，與及透過探訪向各屋苑樓宇提供回收支援和教育的「綠展隊」。相關誘因成功吸引較多市民投入分類回收的習慣，使環境保護署於2022年年底實行將當時超過18,000三色回收桶分批移除，正式讓「綠在區區」替代為香港社區回收的核心。
改革後一段時間，「社區智能回收車」因著成效不彰而大部分改為公民教育用途，也有一部分改為專門向合作屋苑樓宇收集回收物料，相關服務命名為「綠綠收」。營運回收點的地方和人手有限，亦促成「智能回收箱」的引入。部分與回收點分開推動的回收先導計劃及新項目，亦為了更有效推廣至目標群眾而被納入綠在區區品牌內管理，其中較有規模的是環境保護署及環境運動委員會，自2022年起推行兩項分別針對公共屋邨和私人屋苑的計劃，於各大屋苑設置「智能廚餘機」。就著香港原定於2024年實行廢物徵費，環境及生態局預料對綠在區區服務需求亦會隨之增多，於2023年7月公佈會將回收點網絡擴展至50個香港公共屋邨，並於2024年1月批出大部分全新建設及營運合約。局方亦在2024年1月表示會將智能廚餘機服務擴展至所有公共屋邨。及後當徵費推行因為爭議而觸礁，環境及生態局宣佈會在政策2025年重新上馬前，將全港現時環保站、便利點和流動點合共超過200個回收點，提升4倍至超過800個；廚餘收集點亦計劃增加1倍，並將引入「廚餘回收流動點」的概念服務；除了透過設立全新地點外，政府亦會將現有垃圾站進行改裝，以完成前述兩個擴充計劃。
營運模式 > 品牌標誌

綠在區區品牌以「綠」字為概念，取諧音數字「6」為基本標誌，再混合代表「GREEN」的英文字母「G」及循環再造標誌於設計當中，寓意「綠綠」無窮。設計師亦指出標誌參考香港人普遍稱呼7-Eleven便利店為「7仔」的習慣，期望回收點可以成為香港人集體認知的「6仔」。
營運模式 > 地點及設施管理

政府對以下綠在區區網絡當中的回收點及設施作出定義：
回收環保站：營運基本回收服務外，同時提供環保教育和回收支援服務的區域回收樞紐，有不少為新設獨立建築，設有多功能活動室及辦公室。回收設施與便利點相若。
回收便利點：營運基本回收服務的回收點，普遍為租用區內大型鋪位或使用公共屋邨之社區服務中心空間。一般設置智能磅、回收物料暫存櫃、自動禮品換領機、查詢櫃檯及放置收集袋及籠車的貨倉，亦有部分會配置智能回收箱。
回收流動點：每週指定時間定點運作的流動回收街站，再細分設置固定位置和時間標誌的「定時定點」，和需要每月商討非固定安排的「特設地點」。一般設置電子磅、積分系統平板電腦和簡約回收桶，並不時帶備智能磅、戶外簷蓬、收集袋及籠車。日間流動點為各環保站或便利點連帶管理；晚間流動點則交由獨立於環保站及便利點的團體就著較大服務地域作管理。
智能回收箱：普遍設於公共及私人屋邨和主要商場內，24小時全自動運作的大型機械回收箱。
智能廚餘機：普遍設於公共及私人屋邨和主要商場內，大部分時間收集廚餘的機械回收箱。
環保站及便利點的命名方式均為「綠在」以後配以相應地區。環保站必定以區議會18區命名，相對便利點則以更細的分區或身處屋邨命名。因著每個回收點隸屬於不同營運合約，一區內大部分的環保站及便利點之間不存在從屬關係，可以由不同非牟利團體營運，各自決定回收物料和流動點的管理，訊息發佈方面亦會有各自的社交媒體專頁，可在官方統一訊息外增加組織的環保相關資訊。以下為環保站及便利點於18區的分佈：
|  | 中西區 | 灣仔區 | 東區 | 南區 | 油尖旺區 | 深水埗區 | 九龍城區 | 黃大仙區 | 觀塘區 | 葵青區 | 荃灣區 | 元朗區 | 屯門區 | 北區 | 大埔區 | 沙田區 | 西貢區 | 離島區 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 環保站 | 不適用 | 灣仔 | 東區 | 不適用 | 不適用 | 深水埗 | 不適用 | 黃大仙CIP  | 觀塘 | 葵青 | 不適用 | 元朗 | 屯門TBR  | 不適用 | 大埔 | 沙田 | 西貢 | 離島 |
| 便利點 | 堅城 | 跑馬地 | 鰂魚涌 | 香港仔 | 大角咀 | 長沙灣 | 紅磡 | 新蒲崗 | 裕民坊 | 葵芳 | 路德圍 | 朗屏 | 建生 | 粉嶺 | 大埔墟 | 大圍 | 寶琳 | 梅窩 |
| 便利點 | 西營盤 | 不適用 | 天后 | 鴨脷洲 | 佐敦 | 元州 | 土瓜灣 | 彩雲 | 啟業 | 大窩口 | 二陂坊 | 元朗墟 | 新墟 | 聯和墟 | 太和 | 駿洋 | 西貢墟 | 逸東CIP  |
| 便利點 | 上環 | 不適用 | 漁灣 | 不適用 | 不適用 | 蘇屋 | 寨城 | 慈正 | 順利 | 青衣 | 石圍角 | 天華 | 安定 | 石湖墟 | 大元 | 欣安 | 西貢墟-調景嶺 | 迎東CIP  |
| 便利點 | 不適用 | 不適用 | 環翠 | 不適用 | 不適用 | 白田 | 德朗 | 慈民 | 油麗 | 長康 | 梨木樹 | 天恩 | 欣田 | 皇后山 | 廣福 | 沙角 | 健明 | 不適用 |
| 便利點 | 不適用 | 不適用 | 小西灣 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 慈樂 | 平田 | 荔景 | 不適用 | 天恒 | 湖景 | 清河 | 不適用 | 水泉澳 | 尚德 | 不適用 |
| 便利點 | 不適用 | 不適用 | 耀東 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 橫頭磡 | 秀茂坪 | 葵盛 | 不適用 | 不適用 | 富泰 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
| 便利點 | 不適用 | 不適用 | 興東 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 竹園 | 彩德CIP  | 安蔭 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
| 便利點 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 牛頭角CIP  | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
| 便利點 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 彩盈CIP  | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
CIP 正在建設中。 TBR 因屯門南延綫工程而即將重置。 
獨立於回收點外的智能回收箱及廚餘機，則普遍由接收物料的回收商或綠色工業直接承辦建設、轉運物料及日常維修的管理。
營運模式 > 回收物料

網絡初始時，部分專業團體一度以國際垃圾分類標準，要求市民在交收時按產品標記分到不同收集處，其中塑膠和紙張都曾經各自分為十多種。後來在更新品牌時，政府採納顧問意見將收集物料方面的分類盡量簡化，並就著過往散亂的回收計劃進行整合，確認9個回收物料類別：廢紙、金屬、膠樽、其他塑膠、玻璃樽、五項受管制電器（包括空調機、雪櫃、洗衣機、電視機、電腦及其周邊設備，俗稱「四電一腦」）、小型電器、充電池及慳電膽及光管。隨後回收點陸續新增紙包飲品盒類別，惟官方一度只視為廢紙的延伸，直至2023年9月1日更新積分計劃時才成為全部回收點通行的獨立分類。另外網絡亦因應整個香港減廢藍圖的規劃，登陸3個並非由回收點處理的類別：衣服、燒烤叉及廚餘。收集的物料將會由營運團隊人員作進一步分類及篩選。
營運模式 > 回收點流程

市民自行將收集回來的可回收物料弄乾淨、拆解和分類後，自行攜帶到回收點的電子磅進行分批磅重程序。部分回收點可以借用載物籃短暫裝載物料，而職員亦會監察所選回收物料類別是否正確。如使用智能回收箱，其將會先確認放入物料前重量，再讓市民放入相關物料後進行磅重。回收點職員會按照電子磅或智能回收箱的磅重結果，確認該次回收行動可以累積的綠綠賞積分。計劃早期規定市民需要一次過回收2公斤物料，才會獲發綠綠賞的實體積分卡；於2022年1月6日推出的手機應用程式及電子戶口制度則撤去這個限制。
大部分物料均以1公斤10分的比例給予積分；而針對膠樽和玻璃樽佔據位置較多及對環境遺害較高，官方將1公斤的所得積分分別定為80分及20分，以增加回收誘因。所有磅重系統能夠辨認的最小單位為0.1公斤，不足者將不會獲得任何積分。
回收點的磅重流程完成後，市民便可將物料投入相應的收集箱或暫存櫃內，回收點職員將就著滿載程度定時搬往貨倉，放入收集袋或鐵籠車備存。部分物料在貨倉內經過進一步分類後，由回收點通知政府指定的外判運輸商或下游回收商收集處理。智能回收箱則會在系統感應滿載後發出訊息，通知負責人員定時清空。
回收點因著由人手管理而有營業時間限制。部分回收點會安排在營業時間以外，讓市民將回收物料放置在店外的鐵籠車或簡約回收桶內，由職員在下次開門前整理。
營運模式 > 廚餘機流程

環境保護署安排參與廚餘回收計劃的公共、資助及私人屋邨居民，使用邨內配置的廚餘機回收。居民平日可將合資格廚餘收集在屋邨中央發放的廚餘收集桶，然後拿到設於地面的廚餘機傾倒，備存於機內的特製膠袋內。廚餘機會在每次回收會一直追蹤投入物料重量，接收到超過0.1公斤物料後，便會在限時內確認完成。系統會以當日第一次回收的結果發放綠綠賞積分，繼後同日再作回收則不會發放積分。不論廚餘機滿載與否，其每日清晨時份都會停止服務，讓負責人員前來清空。
基於衛生原因和長距離搬運廚餘的難度，廚餘回收最初沒有交由回收環保站和便利點直接管理。但隨著回收渠道的知名度增加，以及垃圾收費驅使更多市民設法減少廚餘垃圾量，署方決定陸續在適合的環保站加入廚餘機。
營運模式 > 相關計劃

環境保護署在2023年推出的「走塑有賞」計劃加入綠綠賞積分機制，成為首項非以物料回收，而是源頭減廢獎賞積分的途徑。
爭議事件 > 涉嫌政治酬庸

自先導計劃推行以來，政府一直倚賴資助非牟利團體的模式營運回收點。但當中不少綠在區區的經營合約都落入建制派團體手上，因此惹來民主派人士質疑綠在區區計劃是變相將利益輸送予建制派團體。其中部分團體長期沒有達到環境保護署的每月目標回收量，卻仍獲批新一輪合約，甚至因為特定物料表現優異而得到獎勵，因此受到更為猛烈的抨擊。
綠在區區亦曾因為2019年因應社會事件情況的發展，暫停廢玻璃樽回收服務，而被批抨政治凌駕環保。
爭議事件 > 回收站處理能力成疑

基於香港人口居住密度比其他國家和地區較高，坊間一直有聲音認為香港政府低估各地區對回收點服務的需求。未改革之前的社區環保站及社區回收中心情況，曾於2020年4月成為審計署發表報告的專題之一，表明其花費較多公帑下沒有達至預期成效。
即便政府在品牌改革以後加快設立回收點，整體仍然追不上市民需求。2023年，在香港落實廢物徵費前的一個聖誕長假期，大部分回收點都有全日休息及提早關門的安排。結果部分回收站門外出現回收物料堆積如山的惡劣情況，其中一個位於紅磡的回收便利點更因此遭到環境保護署提出警告，亦有不少回收站職員被迫變相加班。有地區人士認為此舉進一步印證當前綠在區區服務未能滿足香港實施垃圾收費後，市民為節省金錢而大幅增加的需求。
政府因應問題，決定於2024年農曆新年假期前夕讓回收環保站及便利點延長營業時間，並在部分假期日子讓市民將物料放入短暫開放的回收點內（不支援賺取積分、換領禮品及物料轉運的安排）；於觀察結果後，再檢討日後假期服務安排。
爭議事件 > 廚餘機配置細節不周

就著香港過往有近30%運往堆填區的垃圾為廚餘，而一般人無可避免煮食和進食時衍生未能直接活用的殘渣，不少市民銳意利用廚餘機作每日回收，降低日後每日棄置廚餘所衍生的高額垃圾收費。不過香港政府明顯低估相關需求，導致部分公共屋邨的廚餘機人口比例處於不合理水平，從而加大了發生滿載和機件損壞的機率。部分市民更因此時常將包裝廚餘放到機外，催生了另一重社區衛生的問題。廚餘計分方式與一般回收物料不同，亦誘使部分市民開立多個綠綠賞帳號，將廚餘分批倒入，以賺取更多積分及獲得更多禮品，造成不公現象。
而政府原欲分發給各屋邨家庭的廚餘收集桶，亦因為事前準備不足，而時常無法在廚餘機設立時交予對象市民，導致普遍居民轉用膠袋裝載廚餘並傾倒，而受污染的膠袋則淪為堆填垃圾，堵滿附近的垃圾桶。儘管後來環境保護署表明本地最新廚餘處理設施O·PARK 2，將以新技術處理連袋和大塊骨頭扔入機內的廚餘，但因著推出時舊設施O·PARK 1及其他私人商家的技術仍未追上，而被人抨擊資訊含糊不清。
此外，環境保護署在應對垃圾收費的計劃，只訂明會為所有公共屋邨免費設置廚餘機，而沒有法團和管理公司的大廈與私人屋苑，則仍依賴門檻和開支頗高、流程緩慢的既有計劃。即便後來表示考慮放寬條件和加快審批，亦被許多市民認為整體安排並不妥善。
爭議事件 > 無法完全配合環保教育

雖然綠在區區管理較三色回收桶完善，但部分負責團體與環境組織的性質相距甚遠，所以仍會然發生員工不諳應對過多回收物料而將之不當棄置、營運團體無法從監察日常流程發現錯誤，與及回收物料蹤跡透明度不足等問題，導致一些市民對使用綠在區區服務缺乏信心。立法會其中一份透視數據的文件，便顯示綠在區區2022年回收量為2.7萬噸，僅佔整體本港都市固體廢物1.1%。
香港垃圾收費實行在即，迫使部分慣常只會扔掉所有垃圾的人士初次嘗試回收，結果因著他們沒有分類和乾淨回收的意識，而經常在綠在區區營業時間以外，將混有不可回收物料、廚餘剩食，甚至厭惡物棄置於門外自助回收設施。此舉導致回收點職員需要肩負清潔工人和垃圾站工人的職責，並要為這些廢物準備購入政府指定垃圾袋處理的預算。在指定垃圾袋爭議方面，普遍未有足夠認知的市民、具引導性的輿論、以及執著於得失的商戶，以至解答疑問的政府官員，幾乎都只將問題集中在如何用垃圾袋處理原有類型與數量的垃圾，有意無意將攜帶回收物料至綠在區區回收點和廚餘機處理的選項完全排除，忽視其作為有效減低社會成本的一環。
這些現象反映綠在區區在許多人眼中僅為一個回收產業渠道，沒有成為帶領大眾投入環保和可持續發展生活的先驅。在環保教育角度，綠在區區尚未在普遍香港人日常生活實行的範疇，成為必要角色。
參見

香港垃圾徵費爭議
參考資料

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外部連結

香港減廢網站「綠在區區」專頁 （页面存档备份，存于）
香港政府一站通「綠在區區」專頁 （页面存档备份，存于）
綠在區區刻劃的其中9個回收物料類別（由上二起）：
廢紙、金屬、膠樽、玻璃樽
四電一腦、小型電器、慳電膽及光管、充電池、紙包飲品盒
現時部分香港公共屋邨地下大堂或公眾範圍均設有智能廚餘機，以供大眾回收廚餘
自由城油罐車爆炸事故

除特别注明外，本文所有时间均以中时区时间（）为准。
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日期: 2021年11月5日 (2021-11-05)
时间: ～22:00 GMT（UTC±0）
地点:  自由城
: 08°26′31″N 13°09′40″W﻿ / ﻿8.44194°N 13.16111°W﻿ / 8.44194; -13.16111
类型: 油罐車爆炸
起因: 油罐車與卡車相撞
死亡: 144
受伤: 100+
自由城油罐車爆炸事故是一場發生於2021年11月5日的爆炸事故，一輛油罐車在獅子山自由城與另一輛卡車相撞導致爆炸，造成115人死亡，上百人受傷。
背景

自由城是座港口城市，也是獅子山的首都，人口超過120萬。該市過去曾遭遇過幾次災難。在2021年3月，自由城一處貧民窟發生大火，造成80人受傷，五千多人流離失所。2017年，暴雨引發土石流（英语：），造成千餘人死亡。
事件

據報導，該起事故11月5日晚間十點發生，地點在惠靈頓（Wellington）郊區霍伊特拉姆（Choithram）超市外的一個路口。市長伊馮·阿基·索耶爾（英语：）在臉書上表示，燃料在著火前溢出，而人們蜂擁而至，自洩漏的車輛收集燃料。據記者烏馬魯·福法納（Umaru Fofana）稱，碰撞發生後，附近的摩托車出租車司機開始收集洩漏的燃料，導致交通堵塞。他還說，許多罹難者是在自己的車裡被燒死的。
有報導指出，一輛載滿人的巴士完全被燒毀，附近的商店和市場因燃料溢出街道而起火。當地媒體播放的畫面顯示，油輪周圍有燒焦的屍體。
該起事件已造成至少108人死亡，百餘人受傷。
後續

國家災害管理局（National Disaster Management Agency，NMDA）主任穆罕默德·拉姆蘭·巴赫（Mohamed Lamrane Bah）表示，傷者已經轉移到醫院，屍體亦已收集完成。他還補充，現場的救援工作已經結束；數人情況危急。據康諾特醫院（Connaught Hospital）重症監護室的一名工作人員稱，預計約有 30 名嚴重燒傷的受害者無法存活。正在參加聯合國氣候談判的獅子山總統朱利葉斯·馬達·比奧向遇難者家屬表示哀悼，並承諾提供支持。副總統穆罕默德·尤爾德赫·賈洛（英语：）視察了兩家醫院。記者奧馬爾·福法納（Omar Fofana）報導稱，醫療服務體系已經捉襟見肘。
类似危险物品运输爆炸事故

多过100人
1978年西班牙圣卡罗迪拉丙烯槽车爆炸事故，死亡人数217人。
少于50人不计
2021年海地油罐车爆炸事故，死亡人数90人。
2019年达卡火灾，死亡人数80人。
2004年朝鲜龙川火车站爆炸事件，死亡人数54人。
參考資料

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|  论 编油罐車爆炸事故 |
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2000年以前:  美國曼非斯（英语：）（1988年） 
2000年代:  奈及利亞伊巴丹（英语：）（2000年）  羅馬尼亞米赫伊萊什蒂（英语：）（2004年）  肯亞莫洛（英语：）（2009年） 
2010年代:  民主剛果桑格（英语：）（2010年）  奈及利亞阿拉基亞（英语：）（2010年）  中國延安（2012年）  奈及利亞奧科貝（英语：）（2012年）  2012年利雅德卡車爆炸事故（英语：）（2012年）  墨西哥埃卡特佩克莫雷洛斯（2013年）  奈及利亞基里基里（英语：）（2014年）  南蘇丹朱巴（英语：）（2015年）  莫三比克卡菲里贊格（英语：） （2016年）  巴基斯坦巴哈瓦爾布爾（2017年）  民主剛果穆塔（英语：）（2018年）  巴基斯坦哈布（英语：）（2019年）  坦尚尼亞莫羅戈羅（英语：）（2019年） 
2020年代:  哥倫比亞塔薩耶拉（英语：）（2020年）  黎巴嫩阿卡（英语：）（2021年）  （2021年）  海地海地角（2021年）  南非博克斯堡（英语：）（2022年） 
獅子山自由城
烏斯季博利舍列茨克區

52°49′30″N 156°16′45″E﻿ / ﻿52.82500°N 156.27917°E﻿ / 52.82500; 156.27917
烏斯季博利舍列茨克區在堪察加邊疆區的位置
庫里爾斯科耶湖
乌斯季博利舍列茨克区（俄语：），是俄罗斯堪察加边疆区的一個區，位於堪察加半岛西南侧，面向鄂霍茨克海，行政中心为乌斯季博利舍列茨克村。区面积20,626平方公里，2021年人口6,301。
区情 > 区划

乌斯季博利舍列茨克区包含6个居民点，其中有2个城市居民点和4个农村居民点：
| 居民点 | 奥泽尔诺夫斯基城市居民点 | 十月镇城市居民点 | 阿帕恰农村居民点 | 扎波罗热农村居民点 | 卡瓦列尔斯科耶农村居民点 | 乌斯季博利舍列茨克农村居民点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人口 | 1,612 | 1,250 | 655 | 676 | 598 | 1,463 |
| 面积（平方千米） | 13.15 | 1.05 | 11.03 | 27.80 | 7.27 | 20.0 |
參考資料

http://www.ubmr.ru/ （页面存档备份，存于）
|  论 编堪察加邊疆區行政區劃（英语：） |
| --- | --- |
首府：堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克
行政区:  阿留申區  貝斯特拉亞區  米利科沃區  索博列沃區  烏斯季博利舍列茨克區  烏斯季堪察茨克區  葉利佐沃區 
科里亚克区下辖的行政区:  卡拉加區  奧柳托爾斯基區  品任納區  季吉爾區 
城镇:  堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克  维柳钦斯克  叶利佐沃 
市級鎮:  帕拉纳  武尔坎内
小秃鷹峽谷國家公園

31°40′00″S 64°40′00″W﻿ / ﻿31.6667°S 64.6667°W﻿ / -31.6667; -64.6667
小秃鷹峽谷國家公園（西班牙語：）是阿根廷科爾多瓦省的國家公園，位於該國中北部，距離科爾多瓦85公里，面積373平方公里，成立於1996年11月28日。
|  论 编阿根廷國家公園（英语：） |
| --- | --- |
西北地區:  巴里圖  卡利萊瓜  赤楊林場  埃爾雷伊  洛斯卡多內斯  塔蘭帕亞 
大查科:  查科  科波  El Impenetrable（西班牙语：）  皮科馬約河 
美索不達米亞地區:  埃爾帕爾馬  伊贝拉（英语：）  伊瓜蘇  姆布魯庫亞  前三角洲 
庫約地區:  埃爾萊昂西托  聖吉列爾莫  基哈達斯山 
潘佩阿納斯山脈:  小秃鷹峽谷 
彭巴草原:  圖尤原野  聖大非群島  利韋卡萊爾 
巴塔哥尼亞:  Bosques Petrificados de Jaramillo（英语：）  普埃洛湖  布蘭卡潟湖  拉寧  洛斯阿萊塞斯  洛斯阿拉亞內斯  冰川  蒙特萊昂  納韋爾瓦皮  巴塔哥尼亞（英语：）  莫雷諾  火地島 
粗體表示該國家公園被聯合國教科文組織列為世界遺產
春化现象

春化现象指一、二年生的植物，经过春化处理（vernalization，在苗期对其进行低温处理，约3 °C）后，才能从营养生长阶段（即根、茎、叶的发育）过渡到生殖生长阶段（即花、果实和种子的发育）的现象。
对冬小麦试验表明，如果不对种子进行低于3摄氏度的春化处理，就算作物的杆和叶都生长的很好，到了来年的夏天却也不会结穗。甜菜不经过春化处理，甚至不开花。春化处理只能对植物中有分裂能力的细胞起作用。其部位因植物而异，主要为茎的顶端分生组织。
冷冻期与花期可以间隔很长的时间，因此，没有必要赶在春暖花开之前进行春化处理。而且，日照时间，温度和生长状况也是影响花期的因素。
短时间春化处理的作用可被高温处理所抵消。但长时间的春化处理则会形成稳定状态，不能为高温处理所抵消。
将受过春化处理的植物嫁接到未受春化处理的植物上，春化现象并不发生。
相關例子：鬱金香鱗莖以低溫刺激使其易開花。
关联阅读

李森科事件
自动泊车

自动泊车是一种辅助系统，它将车辆从行车道移动到停车点，以执行平行路边停车（英语：）、垂直或角度停车。自动停车系统旨在提高在受限环境中驾驶的舒适性和安全性，在这些环境中，驾驶汽车需要大量的注意力和经验。停车操作是通过考虑环境中的实际情况对转向角（英语：）和速度进行协调来实现的，以确保在可用空间内无碰撞运动。
发展

最早的停车辅助系统之一是手动的。它使用了四个带轮子的千斤顶来提升汽车，然后将其侧向移动到可用的停车位。这种机械系统于1934年提出，但从未在任何生产型号上提供。
20世纪90年代中期，世界上第一批自动平行停车的实验原型之一在INRIA的电动汽车Ligier上开发。目前，主要汽车制造商已经采用了这项底层技术，为他们的汽车提供了自动停车选项。
1992年，大众汽车在其IRVW（大众综合研究）Futura概念车中提出了一种使用四轮转向的自动停车技术，使其能够侧向移动以实现平行停车。然而，从未提供过这种技术的商业版本。
商业系统

2003年，丰田开始销售他们的日本普锐斯混合动力车，该车具有自动平行停车功能，并被称为智能泊车辅助系统。 2006年，雷克萨斯在重新设计的雷克萨斯LS轿车上增加了自动泊车系统。
自动代客泊车

多家汽车制造商在其车辆上添加了有限版本的自动代客泊车（AVP）系统。该系统允许汽车在没有驾驶员的情况下自行停放在某些停车场或车库。
2019年，特斯拉增加了“智能召唤”功能，作为其特斯拉自动驾驶汽车自动化功能的一部分。
参阅

高级辅助驾驶系统
自动驾驶汽车
倒车碰撞
倒车镜头
全景泊车系统
盲点侦测系统
载具盲点
汽车安全
自动化载具
倒车雷达
声呐
参考资料

↑  . www.toodaylab.com.   [2023-06-04]. （原始内容存档于2023-06-04）.
↑  . Tesla.   [2023-06-04]. （原始内容存档于2023-06-04） （中文（中国大陆））.
重上井冈山

1965年的井冈山主峰，在毛泽东重上井冈山后，中国大陆掀起了“重上井冈山”的热潮
重上井冈山，是指1965年5月22日至5月29日，中国共产党中央委员会主席毛泽东重回井冈山的事件，期间撰写《水调歌头·重上井冈山》和《念奴娇·井冈山》。
此事也是毛泽东于1929年离开井冈山革命根据地36年后首次回到井冈山。1965年他在中国各地巡视期间，从湖南长沙驱车前往井冈山，并于5月22日抵达。1927年10月秋收起义后受阻，毛泽东、朱德等中国工农红军主力转移到井冈山，开辟井冈山革命根据地。井冈山时期的毛泽东倍受王明、博古等刁难，多次被革去军事指挥权，屡受批判、身染重病，险些丧命。
经过

1965年5月21日，毛泽东在中共湖南省委第一书记张平化夫妇、湖南省公安厅厅长李强以及汪东兴等人的陪同下，重上井冈山。5月21日晚，汽车到达湖南茶陵。茶陵曾是毛泽东领导建立的第一个县级工农兵政府的地方，毛泽东因此执意在办公室睡了一晚。22日中午，汽车到达江西永新，毛泽东曾与前妻贺子珍在当地从事社会调查，当日毛泽东吃烧狗肉，并称：“这顿饭吃得从从容容，比38年前更香。”
5月22日，车队向茨坪进发。茅坪曾是井冈山时期红军前委和红四军主要活动的地方。在茅坪，毛泽东瞻仰谢氏慎公祠，当时毛泽东被选为第一届特委书记，他曾在祠后八角楼里，写下了《中国的红色政权为什么能够存在》文章。下午4时，车队到达井冈山哨口黄洋界，毛泽东察看营房后走向黄洋界纪念碑，并在碑前追思，之后在黄洋界哨口远眺。而车队到达茨坪招待所时，已是当夜。毛泽东下车后，不忘开玩笑称：“这回可和当年大不一样了。那时敌人前堵后追，我们靠两条腿拼命地跑，100里路走了半个月。这次坐汽车两天就到了井冈山。还是机械化快呀！”
当晚，毛泽东下榻在茅坪招待所。在茅坪住了七天，期间视察井冈山当地水利、公路建设和人民生活状况，并会见了老红军、烈士家属、当地官员和群众。他对要向他汇报湖南社会主义教育运动情况的湖北省委第一书记张平化说：“不用汇报了，情况我都知道，现在看来光搞社教运动不能完全解决问题。”5月25日上午，据工作人员赵林雍回忆，毛泽东送别张平化时说，一旦包产到户，服务集体经济的工业基础就会动摇，就会发生两极分化，就会损害工农利益。下午，据工作人员王卓超回忆，毛泽东与工作人员谈话说，要防止修正主义，就要继承和发扬井冈山的一些好制度、好作风，其中最重要的是士兵委员会及其政治民主。5月25日，他写下了《水调歌头·重上井冈山》，同一时写成的还有《念奴娇·井冈山》。5月29日，毛泽东车队离开。
毛泽东更喜爱《水调歌头·重上井冈山》，并将其在生前刊载（最早发表在《诗刊》1976年1月号），而另一首《念奴娇·井冈山》则在他逝世十周年后，才由人民文学出版社1986年9月版《毛泽东诗词选》正式发表。另外一首毛泽东关于井冈山的诗词是《西江月·井冈山》，创作于1928年。
毛泽东重上井冈山后，李富春、罗瑞卿、郭沫若、李立三等也去登了井冈山。之后，重上井冈山之热开始在中华人民共和国内兴起。
参考

↑  熊瑛. . 江西晨报. 2015-02-11  [2018-10-19]. （原始内容存档于2018-10-20）.
↑  文惠康，叶健君主编；叶健君，刘宋斌，刘华清本卷作者. . 长沙：湖南人民出版社. 2004.01: 341.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
1 2 3  张艾子编. . 北京：团结出版社. 2012.03: 401–403. ISBN 978-7-5126-0746-0.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  王仲莘著. . 福州：海峡文艺出版社. 2003: 242. ISBN 7-80640-916-5.
↑  江西省军区组织部编著. . 江西省军区组织部编著. : 145.
↑  谢静宜著. . 北京：中央文献出版社. 2015.01: 23–26. ISBN 978-7-5073-3890-4.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  杨江华编. . 长沙：湖南科学技术出版社. 2012.10: 164. ISBN 978-7-5357-7379-1.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  中共中央文献研究室编，逄先知、金冲及主编. . 北京: 中央文献出版社. 2003: 1391. ISBN 978-7-5073-1512-7 （中文（中国大陆））.
1 2  马社香. . 当代中国出版社. 2006. ISBN 978-7-8017-0511-2.
↑  王晓东编. . 西安：陕西人民出版社. 2016.03: 274–275. ISBN 7-224-11773-0.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  肖邮华主编. . 北京：中央文献出版社. 2008.11: 421–422. ISBN 978-7-5073-2656-7.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  徐四海著. . 北京：东方出版社. 2016.07: 248–249. ISBN 978-7-5060-9108-4.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
湾区之光

| 湾区之光 Bay Glory |
| --- | --- |

概要
状态: 已开业
類型: 摩天輪
地點:  中华人民共和国 广东省深圳市宝安区新安街道宝华南路 欢乐港湾·滨海文化公园
: 22°32′39″N 113°52′59″E﻿ / ﻿22.54411°N 113.883°E﻿ / 22.54411; 113.883
竣工日: 2021年
开放: 2021年4月18日
高度
高度: 128（420英尺）
尺寸
直径: 113.3（372英尺）
地圖

湾区之光（英語：），是一座位于中華人民共和國廣東省深圳市前海湾的巨型悬臂摩天轮，属于欢乐港湾的一部分，由华侨城集团投资建设。目前已落成，于2021年4月18日正式对外开放。
设计

湾区之光总高度128米，轮径113.3米；设28个大型轿厢，每个轿厢内净面积16.8平方米，一次可承载25位乘客，乘客可从高空俯瞰前海湾及珠江口伶仃洋景色。
票种

常规票
平日及周末：人民币￥150一位
法定节假日：人民币￥180一位
优待票（人民币￥80一位）
身高一米及以上且不足一米四者
年龄65岁及以上者
七至十级之残障军人
三至十级之残障人士
生日（需携带本人身份证进行验证）
免费票
身高不足一米者
一至六级之残障军人
一至二级之残障人士
交通 > 地铁

乘坐█5号线至临海站，从 步行前往
交通 > 公交巴士

| 欢乐港湾> 编号 | 欢乐港湾> 路线 | 欢乐港湾> 路线 | 欢乐港湾> 路线 | 欢乐港湾> 备注 |
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| 魅力湾区线■橙线 | 世界之窗 | ↺ | 世界之窗 |  |
| 码头摩天轮假日穿梭巴士 | 机场码头 | ↺ | 欢乐港湾 | 定时班车 |
| 宝安中心区欢乐环线 | 欢乐港湾公交首末站 | ↺ | 摩天轮 |  |
| 摩天轮（招呼站）> 编号 | 摩天轮（招呼站）> 路线 | 摩天轮（招呼站）> 路线 | 摩天轮（招呼站）> 路线 | 摩天轮（招呼站）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 欢乐港湾摩天轮假日接驳线 | 壹方城 | ↻ | 壹方城 |  |
| 宝安中心区欢乐环线 | 欢乐港湾公交首末站 | ↺ | 摩天轮 |  |
| 欢乐港湾商业街（招呼站）> 编号 | 欢乐港湾商业街（招呼站）> 路线 | 欢乐港湾商业街（招呼站）> 路线 | 欢乐港湾商业街（招呼站）> 路线 | 欢乐港湾商业街（招呼站）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 欢乐港湾摩天轮假日接驳线 | 壹方城 | ↻ | 壹方城 |  |
| 宝安中心区欢乐环线 | 欢乐港湾公交首末站 | ↺ | 摩天轮 |  |
| 欢乐港湾正门（招呼站）> 编号 | 欢乐港湾正门（招呼站）> 路线 | 欢乐港湾正门（招呼站）> 路线 | 欢乐港湾正门（招呼站）> 路线 | 欢乐港湾正门（招呼站）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 欢乐港湾摩天轮假日接驳线 | 壹方城 | ↻ | 壹方城 |  |
| 宝安中心区欢乐环线 | 欢乐港湾公交首末站 | ↺ | 摩天轮 |  |
交通 > 自驾

驾车至宝华南路并驶入欢乐港湾地下停车场，泊车后步行前往。
相关条目

摩天轮（列表）
华侨城集团
粤港澳大湾区
香港摩天轮
湾区之光的顶部轿舱
“湾区之光”入口处及服务中心
安太妃 (石敬儒)

皇太妃安氏（887年—949年5月16日），後晉宋王石敬儒妻子，代北人，出帝石重貴之生母。
安氏事跡不詳，只知她嫁石敬儒及生後晉出帝石重貴，封秦國夫人。天福八年（943年）九月，石重貴尊母親安氏為皇太妃。後晉滅亡後，她和石重貴於遼國天祿二年（948年）春二月被安置到建州，但是中途安太妃就已經去世了，死前遗言“焚骨为灰，南向扬之，庶几遗魂得反中国也”。
參考資料

《舊五代史·后妃列傳一》
《文獻通考》
《契丹國志》
《嗣晋皇太妃墓志铭》
|  论 编晋出帝皇室 |
| --- | --- |
父母: 追封宋王石敬儒  皇太妃安氏
嗣父母: 高祖圣文皇帝石敬瑭  李皇后
后妃: 张皇后追封 · 冯皇后
养兄弟: 追封剡王石重胤 · 追封虢王石重英 · 追封楚王石重信 · 追封寿王石重乂 · 追封夔王石重进 · 追封陈王石重杲 · 忠武节度使石重睿
皇子: 石延煦 · 石延宝
皇女: 石氏
前朝：晋高祖皇室 · 后朝：后汉高祖皇室
苏联民兵

| 民兵 |
| --- | --- |
 Militsiya

成立时间: 1917年—1991年
国家／地区:  苏联
性质: 执法机构
驻地／总部: 莫斯科
部门: 苏联内务部
管理体系
后继机构:  俄罗斯警察  烏克蘭民兵  白俄罗斯警察（俄语：）  哈萨克斯坦警察（俄语：）  阿塞拜疆警察（俄语：）  塔吉克斯坦民兵（俄语：）  土库曼斯坦警察（俄语：）  乌兹别克斯坦民兵（俄语：）  吉尔吉斯斯坦民兵（俄语：）  拉脱维亚國家警察（俄语：）  立陶宛警察（俄语：）  摩尔多瓦警察（俄语：）  爱沙尼亚警察（俄语：）  南奥塞梯民兵（俄语：） 
苏联民兵（俄语：，羅馬化：Militsiya，又译：民警、国民自卫军、人民武装组织）是苏联的警察部队。“”可以指为保护企业和运输通讯免受非法侵占和火灾、维持群众活动秩序、预防和制止相关领土内的违法行为而创建的准军事民兵组织。
苏联在十月革命前后废除沙俄警察制度“”，用“”来执行维持秩序和安全的职能。二战后的东欧社会主义国家（东德除外）也以此称呼执法部门。
1991年苏联解体后，俄罗斯仍然延续民兵制度，直至2011年2月7日为止，俄罗斯联邦总统德米特里·梅德韦杰夫签署批准，俄罗斯警察系统重组。
历史

1871年巴黎公社的报纸中重新出现了“”一词，意为“取代警察的公共秩序代理人”。巴黎公社废除地区警察，并由国民自卫军的预备营负责确保秩序和公民的安全。
卡尔·马克思在他的著作中曾提到国民自卫军队中央委员会在3月22日呼吁中巴黎公社做出的最重要的决定：“自9月4日以来，共和国首次从其政府的手中解放出来。......保护政府免受公民的侵害”。该报称国民自卫军为警察部队。马克思对巴黎公社在反腐败方面的作用表示欢欣鼓舞，他认为，巴黎公社为了消除“国家和国家机关由社会公仆变为社会主人”所引起的腐败，“……特别是公社已经证明：‘工人阶级不能简单地掌握现成的国家机器，并运用它来达到自己的目的。’……”，应该采取了可靠的办法，‘能防止人们去追求升官发财”。“……公社的第一个法令就是废除常备军而用武装的人民来代替它。……”“……一向作为中央政府的工具的警察，立刻失去了一切政治职能，而变为公社的随时可以撤换的负责机关。其他各行政部门的官吏也是一样。从公社委员起，自上至下一切公职人员，都只应领取相当于工人工资的薪金。国家高级官吏所享有的一切特权以及支付给他们的办公费，都随着这些官吏的消失而消失了。……公社在废除了常备军和警察这两种旧政府物质权力的工具以后，立刻着手摧毁精神压迫的工具，即僧侣势力……法官已失去其表面的独立性……他们今后应该由选举产生，对选民负责，并且可以撤换。……”
在政权建设方面，废除旧军队、旧警察，取消资产阶级的法庭和议会，代之以国民自卫军，并建立了工人阶级自己的治安、司法和立法机构；还规定公职人员由民主选举产生，人民有权监督和罢免。在社会经济方面，没收逃亡资本家的工厂，交给工人合作社管理，监督铁路运输和军需生产；规定公职人员的薪金不得超过工人的最高工资即年薪6000法郎等。但是，公社没有接管法兰西银行，也没有同外省的革命者取得联系，更没有发动广大农民，造成后来财政拮据，孤军奋战。
用武装民众的国民自卫军取代常备军、警察部队的想法，在欧洲左翼革命者圈子里得到长期传播，包括恩格斯。1905年俄国革命，也宣布从武装群众中创建民兵。
1917年俄国二月革命后，民众动乱和旧警察队伍未经事先安排解散背景下，克伦斯基临时政府分别于1917年3月6日和1917年3月10日做出决定，解散沙俄独立宪兵团和警察局，建立民兵制度维护治安成为合理的选择。但在双头统治局面下，创建了彼得格勒市杜马民兵和彼得格勒工兵苏维埃的工人民兵。临时政府废除了旧内务部下的警察部，并宣布取代旧警察的首先是“公共警察”，后来临时政府在1917年4月30日颁布法令，成立“民兵组织，民选出领导，隶属于地方自治组织的政府机构”。这种民兵的原型就是彼得格勒民兵，是由彼得格勒工兵苏维埃于1917年3月7日关于统一“学生”民兵（即军事技术援助委员会，所谓的学生民兵，由8000名大学生和教授组成）、“城市（杜马）”民兵和工人民兵的决定而成立的统一的彼得格勒民兵。列宁当时在瑞士写了一系列文章评论了这一历史进展
列宁在《国家与革命》中写：
民主是国家形式，是国家形态的一种。因此，它同任何国家一样，也是有组织有系统地对人们使用暴力，这是一方面。但另一方面，民主意味着在形式上承认公民一律平等，承认大家都有决定国家制度和管理国家的平等权利。而这一点又会产生如下的结果：民主在其发展的某个阶段首先把对资本主义进行革命的阶级——无产阶级团结起来，使他们有可能去打碎、彻底摧毁、彻底铲除资产阶级的（哪怕是共和派资产阶级的）国家机器即常备军、警察和官吏，代之以武装的工人群众（然后是人民普遍参加民兵）这样一种更民主的机器，但这仍然是国家机器。
1917年十月革命后，列宁把上述著作中的政治设想变为现实政策。俄罗斯联邦苏维埃政府于11月10日授权内务人民委员会公布关于成立工人民兵的决议：“所有工兵代表苏维埃都应建立工人民兵。工人民兵完全由工人和士兵代表苏维埃管辖。军事和民事当局有义务协助装备工人民兵并为其提供技术力量，直至并包括向其提供武器。本法是通过电报制定的。”11月10日因此也被定为民兵节。但当时民兵机构没有固定的基础，没有明确的人员结构，实际上是志愿的准军事组织。1918年3月，内务人民委员向苏俄政府提出了将民兵重新建立为国家组织的问题。1918年5月10日，内务人民委员会通过法令：“民兵作为执行特殊任务的常设工作人员，民兵的组织应独立于红军，其职能应严格界定。”1918年，在内务人民委员部内成立了全国民兵的最高管理机构——民兵局，后又被提升为民兵总局。1918年7月25日，在水运总局的航运护卫部门基础上，成立了水上民兵，隶属于苏俄内务人民委员会。1918年10月21日，内务人民委员会和司法人民委员会批准了《关于组织苏维埃工农民兵的指示》。1919年2月18日，全俄中央执行委员会批准了《关于铁路警察和铁路安全组织的法令》。1921年12月9日，在捷尔任斯基的倡议下，通过了全俄中央执行委员会和苏俄勞動國防委員會法令，废除了铁路民兵和水上民兵，改组为苏俄交通人民委员部辖下的铁路武装警卫（俄语：）。
后续

苏联即将解体时，很多原来将警察称为“”（militsiya，民兵）的东欧国家和苏联加盟共和国，纷纷把“”改为“”（politsiya，警察）。“”一词在这些国家的使用情况：
直到1989年 - 罗马尼亚、匈牙利、安哥拉、阿富汗
直到1990年 - 波兰
直到1991年 - 保加利亚、阿尔巴尼亚
直到1992年 - 格鲁吉亚、阿塞拜疆、摩尔多瓦、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、克罗地亚、斯洛文尼亚、北马其顿、蒙古国
直到1993年 - 捷克共和国、斯洛伐克
直到1997年 - 南斯拉夫联盟共和国、波斯尼亚和黑塞哥维那
直到1998年 - 哈萨克斯坦、土库曼斯坦
直到2001年 - 亚美尼亚
直到2002年 - 纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国
直到2011年 - 俄罗斯
直到2015年 - 乌克兰
目前 - 白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、德涅斯特河沿岸、阿布哈茲、南奥塞梯
埃爾帕爾馬國家公園

埃爾帕爾馬國家公園（西班牙語：）是阿根廷恩特雷里奧斯省的國家公園，由負責管轄，距離康科迪亞60公里，面積85平方公里，成立於1966年1月28日。
外部連結

Park information （页面存档备份，存于）
El Palmar National Park (in Spanish)
Site about El Palmar National Park （页面存档备份，存于） (in Spanish)
Park description （页面存档备份，存于） (in Spanish)
El Palmar Photographic Tour
坐标：缺少纬度
无效参数传递至{{#coordinates:}}函数
|  论 编阿根廷國家公園（英语：） |
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西北地區:  巴里圖  卡利萊瓜  赤楊林場  埃爾雷伊  洛斯卡多內斯  塔蘭帕亞 
大查科:  查科  科波  El Impenetrable（西班牙语：）  皮科馬約河 
美索不達米亞地區:  柏爾馬  伊贝拉（英语：）  伊瓜蘇  母魯庫雅  前三角洲 
庫約地區:  里翁西多  聖吉列爾莫  齊哈拉斯山 
潘佩阿納斯山脈:  小秃鷹峽谷 
彭巴草原:  圖優原野  聖大非群島  利韋爾卡萊爾 
巴塔哥尼亞:  Bosques Petrificados de Jaramillo（英语：）  普埃洛湖  拉古納布蘭卡  拉寧  盧斯阿萊爾塞斯  阿拉亞內斯  冰川  蒙特利昂  納韋爾瓦皮  巴塔哥尼亞（英语：）  莫雷諾  火地島 
粗體表示該國家公園被聯合國教科文組織列為世界遺產
南埔 (臺中市)

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南埔
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
南埔，是臺灣臺中市大安區的一個傳統地域名稱，位於該區西南部。相較於今日行政區，其範圍為南埔里不含西南部大安清潔隊與南埔壘球場一帶地區，以及清水區高北里東北部凸出部分北段。
歷史

台灣清治末期，南埔地區為一街庄，稱為「南埔庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄西北臨台灣海峽，東北與南庄為鄰，東南邊為東勢尾庄，西南邊隔大甲溪與高美庄為界。
1901年（日明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「十八庄區」，仍隸屬於苗栗廳。1909年（明治四十二年）10月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，十八庄區改隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「南埔」大字，隸屬於臺中州大甲郡大安庄。
戰後大安庄改制為大安鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，大安鄉隸屬不變。2010年12月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，大安鄉改制為大安區，村亦改制為里。
聚落

本地區發展較早的聚落為南埔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有甲六庄聚落。
交通

省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，是新北市八里至臺南市安南的快速公路，大致以東北—西南走向轉北北東—南南西走向經過南埔地區中部，由此可快速前往台灣西部海岸各地。
區道中17線（南安路）是松子腳至南埔的道路，其南側端點位於本地區西南部大甲溪北岸的南埔堤防道路路口。由此向北北東經南埔聚落後出境，可前往南庄、中庄、三塊厝與福興交界地帶、牛埔、溪洲、松子腳並止於市道132號路口。
參考文獻

1 2 3  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
1 2  《臺中縣大安鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月
|  论 编昔日大甲郡（1920年-1945年） |
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大甲街: 大甲 · 番子寮 · 庄尾 · 橫圳 · 社尾 · 營盤口 · 山腳 · 外水尾 · 頂店 · 日南 · 日南社 · 五里牌 · 九張犁 · 銅安厝 · 船頭埔 · 頂後厝子 · 西勢 · 雙寮 · 新庄子 · 六塊厝 · 後厝子
清水街: 清水 · 社口 · 大槺榔 · 秀水 · 四塊厝 · 高美 · 三塊厝 · 田寮 · 吳厝 · 楊厝寮 · 大突寮
梧棲街: 梧棲 · 鴨母寮 · 大庄 · 南簡
沙鹿街: 沙鹿 · 南勢坑 · 北勢坑 · 竹林 · 公館 · 西勢寮 · 鹿寮
外埔庄: 六分 · 馬鳴埔 · 鐵砧山腳 · 大甲東 · 內水尾 · 磁磘 · 土城 · 廍子
大安庄: 中庄 · 南庄 · 南埔 · 東勢尾 · 福興 · 三塊厝 · 龜殼 · 溪洲 · 牛埔 · 三十甲 · 頂大安 · 田心子 · 下大安 · 北汕 · 海墘厝 · 下腳踏 · 頂腳踏 · 松子腳
龍井庄: 龍井 · 福頭崙 · 塗葛堀 · 龍目井 · 山腳 · 三塊厝 · 新庄子
大肚庄: 大肚 · 社腳 · 王田 · 汴子頭 · 井子頭
湿地公园站 (厦门)

湿地公园站位于中华人民共和国福建省厦门市湖里区五缘湾道地下，是厦门轨道交通2号线的地铁车站，于2019年12月25日开通运营。
车站结构 > 车站楼层

濕地公園站为地下二层车站。车站地下一层为站厅层；地下二层为2号线站台层，岛式站台。
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地面层: 出入口
| 地下一层 | 站厅 | 票务服务、客服中心、进出站闸机 |
| 地下二层 | 西行 |  2 往天竺山方向 （五通） |
地下二层: 岛式站台，列车运行方向左侧的车门开启
| 地下二层 | 東行 | 　 2 往五緣灣方向 （鐘宅） |
车站结构 > 出入口信息

湿地公园站设有6个出入口。其中2023年1月12日开放的6号出入口，造型以厦门市花“三角梅”为灵感，整体造型宛如绽放的三角梅，花瓣错落呈现。6号出入口采用了1128块双曲面蜂窝钛板，施工时通过导入图纸及建筑信息模型的机器人进行放线，偏差可以控制在2毫米内。
參考資料

↑  . 厦门轨道交通.   [2020-01-15]. （原始内容存档于2020-01-15）.
↑  . 中国新闻网. 2019-12-20  [2019-12-20]. （原始内容存档于2019-12-20）.
↑  林钦圣. . 厦门日报 (东南网). 2023-01-13  [2024-12-28]. （原始内容存档于2024-12-28）.
↑  袁舒琪; 蔡绵绵. . 厦门日报 (东南网). 2023-06-27  [2024-12-28]. （原始内容存档于2024-12-28）.
韓國電影提名奧斯卡最佳國際影片獎競賽列表

韩国电影自1962年开始参与奧斯卡最佳國際影片獎角逐，然而此前提出的代表電影幾乎落選，2018年的燃燒烈愛曾入選12月名單但未獲提名，直至2019年才由寄生虫首度獲獎。现由韩国电影振兴委员会每年挑选专业评审组成评委会，对作品的完成度、影片在出口方面的成绩、导演实力等多方面进行全面评审，最终在9、10月左右选出当年代表韩国参加奥斯卡最佳外语片竞赛的影片。該獎項原名為「奧斯卡最佳外語片獎」，但學院認為「外語」該詞已過時，所以於2019年4月更名為「最佳國際影片獎」。