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关系 (社会学)
关系的分类 > 按照关系基础不同分类 > 血缘关系

家庭
亲戚
联姻
关系的分类 > 按照关系基础不同分类 > 社会关系

同乡
同学
师生
同事
僱員
上司下屬
邻居
熟人
朋友
结拜兄弟
关系的分类 > 另一種分類

家庭关系或亲情关系
帮忙关系或人情关系
经商关系人际关系与商业管理
社会人格学
遞迴關係型態

如果一個關係是有關兩個實體，則描述這樣關係的型態就稱為二元關係型態。
有些二元關係型態的左右兩邊實體型態是相同，只是扮演不同角色，此時就稱其為遞迴關係型態
腳注

↑  Fan, Y., 2002, "Questioning Guanxi: Definition, Classification and Implications", International Business Review, 11:5, 543-561
↑  范英 (2003) "人际关系和商业管理"，可从此处下载：http://hdl.handle.net/2438/2423
↑  Fan, Y. (2002a) "Questioning Guanxi: Definition, Classification and Implications", International Business Review, 11:5, 543-561, (可从此处下载)：http://hdl.handle.net/2438/1279
↑  Fan, Y. (2002b) "Guanxi's Consequences: Personal Gains at Social Costs", Journal of Business Ethics, 38:4, 369-378, (可从此处下载)：http://hdl.handle.net/2438/1281
↑  Fan, Y. (2007)“Guanxi, government and corporate reputation in China: Lessons for international companies”, Marketing Intelligence and Planning, 25:5, 499-510，可从此处下载：http://hdl.handle.net/2438/1287
外部連結

杨美惠：〈“关系”的韧性及其新运作空间：对新近“关系”研究的批判 （页面存档备份，存于）〉。
曲背蛤属

| 曲背蛤属 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 双壳纲 Bivalvia
目：: 心蛤目 Carditida
科：: 厚蛤科 Crassatellidae
属：: 曲背蛤属 Scambula Conrad, 1869

种
 见正文
曲背蛤属（学名：Scambula）为厚蛤科的一个属。
物种

本属包括以下物种：
Crassatellites psychopterus (Dall, 1903)
Scambula perplana (Conrad, 1869)
埃里克·杜姆

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  
出生日期:   (1992-05-12) 1992年5月12日（32歲）
出生地點:   德国皮尔马森斯
身高:  
位置:  边后卫

現在所屬:  凱沙羅頓
青年隊
1997–2008:  里施魏勒
2008–2010:  萨尔布吕肯
2010–2011:  美因茨05
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2010–2012 |  美因茨05二队 |  33 |  (13) |
| 2012–2013 |  多特蒙德二队 |  30 |  (2) |
| 2013–2018 |  多特蒙德 |  64 |  (2) |
| 2018–2019 |  哈德斯菲爾德 |  28 |  (0) |
| 2019–2022 |  法蘭克福 |  37 |  (1) |
| 2022– |  凱沙羅頓 |  0 |  (0) |
‡
| 2011 |  德国U19 |  2 |  (2) |
| 2011 |  德国U20 |  1 |  (0) |
| 2013–2014 |  德国U21 |  5 |  (0) |
| 2014 |  德国 |  7 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2022年6月22日 ‡ 次數和數 最後更新於：2014年11月18日
埃里克·杜姆（德語：，1992年5月12日—）是德國的一位足球運動員。在場上可司職後衛以及前锋，現效力於德乙球隊凱沙羅頓。自2012年夏季開始，他加盟德国足球丙级联赛球隊多特蒙德二队，并在2013年8月10日首次代表多特蒙德一线队出战德甲的比賽。杜姆也曾代表德國各級青年國家隊參加比賽，並且被選入2014年巴西世界杯的德國國家足球隊的参赛名單。
俱乐部生涯

杜姆是在1998年于里施魏勒足球俱乐部（）开始自己的足球生涯，并在2007年加盟萨尔布吕肯。在那里，使他完成了从17岁以下青年队到19岁以下青年队的转变。在代表萨尔布吕肯19岁以下青年队参加的2009-10赛季德国足球地区联赛中，杜姆以13个入球荣膺赛事最佳射手。2010年7月，他转投美因茨05青年队，并随队夺得2010-11赛季19岁以下青年联赛杯的冠军。在效力青年队期间，他曾于2010年12月4日被提拔至美因茨05二队参加对阵埃尔费尔斯贝尔格的比赛。这也是杜姆在整个2010-11赛季仅有的一次代表二队出场的机会。
在2011-12赛季，杜姆正式成为了美因茨二队的一员，并在最初的10场地区联赛中射入7球。其中在第7轮客场以3比0战胜特里尔的比赛中，他梅开二度。继在上半赛季射入9球后，他在下半赛季又射入4球。2012年1月，美因茨为杜姆提供了一份职业合同，但他没有立即应允，同时多特蒙德二队也对签下杜姆表现出浓厚的兴趣。
至2012-13赛季，杜姆转投于德国足球丙级联赛作赛的多特蒙德二队，并签署了一份期至2014年的合同。在季前的备战中，他获得了与一线队共同训练的机会。2012年7月21日，杜姆在球队客场以0比2不敌奥斯纳布吕克的比赛中完成了德丙联赛首秀。2013年5月18日，他随球队以1比0顺利击败斯图加特二队，从而确保多特蒙德二队在最后一轮比赛中保级成功。
2013年8月10日，杜姆在2013-14赛季的揭幕战中完成了自己的德甲首秀，他在球队客场以4比0战胜奥格斯堡的比赛中于第87分钟替换罗伯特·莱万多夫斯基出场。2013年8月底，多特蒙德将他的合同延长至2017年。杜姆在欧洲冠军联赛的处子秀是于2013年10月1日完成，他在球队主场以3比0战胜法国球队马赛的比赛中首发登场，并助攻莱万多夫斯基首开纪录。
自转会多特蒙德后，杜姆已由他所擅长的前锋位置转改踢边后卫。
俱乐部生涯 > 法蘭克福

2021年4月10日，埃里克在球隊對上狼堡的主場比賽中踢進了在法蘭克福的第一個進球，也是睽違已久在德甲進球。
国家队生涯

杜姆曾在2011年分别代表德国19岁以下和20岁以下国家足球队出赛。他在19岁以下国家队的处子秀是在2011年5月31日帮助球队以3比0战胜匈牙利，并射入2球。随后他又在2011年11月12日对阵波兰（0比1）的比赛中完成了在20岁以下国家队的首演。2013年8月13日，杜姆首次代表德国21岁以下国家足球队出战，帮助球队以0比0战平法国。
2014年5月，杜姆被德国国家足球队主帅约阿希姆·勒夫召入了备战2014年世界杯足球赛的大名单，并在对阵喀麦隆的友谊赛中完成成年组国家队的首秀后，于2014年6月2日被选入最终进军巴西的23人参赛名单。
荣誉 > 球會

歐霸盃冠軍：2021-22賽季
荣誉 > 國家隊

世界杯足球赛冠军：2014
参考资料

↑  （英文） (PDF). FIFA. 2014-06-11: 16  [2014-06-11]. （原始内容存档于2015-06-11）.
↑  （德文）. swr.de.   [2014-06-13]. （原始内容存档于2014-10-10）.
1 2  （德文）. pfaelzischer-merkur.de.   [2012-04-27]. （原始内容存档于2014-02-23）.
↑  （德文）. weltfussball.de.   [2014-06-25]. （原始内容存档于2020-07-16）.
↑  （德文）. kicker.de.   [2014-06-25]. （原始内容存档于2017-10-05）.
↑  （德文）. allgemeine-zeitung.de.   [2014-06-25]. （原始内容存档于2013-10-07）.
↑  （德文）. allgemeine-zeitung.de.   [2014-06-25]. （原始内容存档于2012-02-08）.
↑  （德文）. bvb.de.   [2014-06-25]. （原始内容存档于2021-04-20）.
↑  （德文）. ruhrnachrichten.de.   [2014-06-25]. （原始内容存档于2013-10-13）.
↑  （德文）. goal.com. 2012-02-01  [2014-06-25]. （原始内容存档于2020-07-16）.
↑  （德文）. kicker.de. 2012-07-21  [2014-06-25]. （原始内容存档于2017-11-13）.
↑  （德文）. kicker.de. 2013-08-10  [2014-06-25]. （原始内容存档于2017-11-11）.
↑  （德文）. bvb.de. 2013-09-02  [2014-06-25]. （原始内容存档于2020-11-30）.
↑  （德文）. kicker.de. 2013-10-01  [2014-06-25]. （原始内容存档于2017-12-02）.
↑  . DW. 2021-04-10  [2021-04-11]. （原始内容存档于2021-04-14）.
↑  （德文）. dfb.de. 2011-05-31  [2014-06-25]. （原始内容存档于2013-10-05）.
↑  （德文）. dfb.de. 2011-11-12  [2014-06-25]. （原始内容存档于2013-10-04）.
↑  （德文）. dfb.de.   [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-09）.
↑  （德文）. dfb.de.   [2014-06-02]. （原始内容存档于2014-06-02）.
↑  . A BOLA. 2022-05-18  [2022-05-18]. （原始内容存档于2022-05-22）.
HPZipm12

HPZipm12.exe本應是惠普的PSC 2100、2200、4100及6100系列打印機的驅動程式。然而，若這個檔案在Windows的系統目錄裡出現的話，卻很可能是木馬程式。
暗黑美體鰻

| 暗黑美體鰻> 保护状况 |
| --- | --- |
 数据缺乏（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鰻鱺目 Anguilliformes
科：: 康吉鳗科 Congridae
属：: 美體鰻屬 Ariosoma
种：: 暗黑美體鰻 A. nigrimanum
二名法
Ariosoma nigrimanum Norman, 1939

異名
 Ariosoma nigrimanus Norman, 1939 (misspelling)
暗黑美體鰻，又稱暗黑錐體糯鰻（學名：），為輻鰭魚綱鰻鱺目糯鰻科的其中一個種，由約翰·羅克斯伯勒·諾曼 (John Roxborough Norman)在1939年描述，分布於西印度洋亞丁灣海域，深度可達220公尺，體長可達33.5公分，為底棲性魚類，肉食性，生活習性不明。
暗阔嘴鸟

| 暗阔嘴鸟 |
| --- | --- |

保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雀形目 Passeriformes
科：: 阔嘴鸟科 Eurylaimidae
属：: 暗阔嘴鸟属 Corydon Lesson, 1828
种：: 暗阔嘴鸟 C. sumatranus
二名法
Corydon sumatranus （Raffles, 1822）

異名
 Coracias sumatranus Raffles, 1822
暗阔嘴鸟（学名：），又名暗色闊嘴鳥或烏暗闊嘴鳥，是阔嘴鸟科暗阔嘴鸟属的唯一物種，分布于文莱、缅甸、老挝、越南、新加坡（已绝灭）、泰国、印度尼西亚、马来西亚和柬埔寨。该物种的保护状况被评为无危。
暗阔嘴鸟的平均体重约为140.0克。栖息地包括种植园、亚热带或热带的湿润低地林、亚热带或热带的沼泽林和亚热带或热带的湿润山地林。
GPA (消歧義)

GPA可以指：
成績平均積點（Grade Point Average）
政府與公共事務（Government and Public Affair），一門社會及人文教育學科
香港的政府產業署（Government Property Agency）
政府採購協定（Agreement on Government Procurement）
科學

广义对齐算法
吉帕斯卡（GPa）
极角
引力探測器A（GP-A）
胍基丙酸
栀子酸（Geniposidic acid）
质子亲和力
肉芽腫併多發性血管炎（Granulomatosis with polyangiitis）
2009年欧洲大奖赛

| 賽事細節 |
| --- | --- | --- | --- |
 2009年世界一級方程式錦標賽共17站中的第11站
 巴伦西亚街道赛道
日期:  2009年8月23日
官方名稱:  LIII Telefónica Grand Prix of Europe
舉辦地點:  西班牙巴伦西亚巴伦西亚街道赛道
賽道類型:  临时街道赛道
賽道長度:  5.419公里（3.367英里）
比賽距離:  57圈，308.883公里（191.931英里）
天氣:  晴热干燥
桿位
| 車手 |   路易斯·汉密尔顿 |  迈凯伦-梅赛德斯 |  |
時間:  1:39.498
最快單圈
| 車手 |   蒂姆·格洛克 |  丰田 |  |
時間:  1:38.683 在第55圈
頒獎台
| 第一名 |   鲁本斯·巴里切罗 |  布朗-梅赛德斯 |  |
| 第二名 |   路易斯·汉密尔顿 |  迈凯伦-梅赛德斯 |  |
| 第三名 |   基米·莱科宁 |  法拉利 |  |
2009年欧洲大奖赛（全名为2009年西班牙电信欧洲大奖赛）是2009年世界一级方程式锦标赛第十一场比赛，在2009年8月21日至8月23日于西班牙巴伦西亚巴伦西亚街道赛道举行。在排位赛中，迈凯伦车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿获得杆位。在正赛中，布朗车队的巴西车手鲁本斯·巴里切罗赢得冠军，刘易斯·汉密尔顿和基米·莱科宁分获二、三名。
赛事信息

卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿刚刚在上一场匈牙利站打破了自己多场的冠军荒；而去年在巴伦西亚获得冠军的费利佩·马萨将因伤缺席本场比赛。
雷诺车队因其车手费尔南多·阿隆索在上一场进入维修站换胎后，新轮胎未能固定在赛车上，导致车轮脱落并在赛场滚动的危险局面，而被罚禁赛一场。不过车队上诉后禁赛处罚取消。
赛事信息 > 争冠形势

布朗车队的简森·巴顿以70分领跑车手积分榜，马克·韦伯、塞巴斯蒂安·维特尔和鲁本斯·巴里切罗分别以51.5、47和44分紧随其后。布朗车队以114分领先于98.5分的红牛车队，法拉利车队以40分位居车队积分榜第三。
赛事信息 > 轮胎

本场比赛普利司通提供的是软胎和超软胎。
赛事信息 > 车手变化

雷诺车队在8月4日宣布解雇尼尔森·小皮奎特，媒体猜测车队是因为小皮奎特之前十场比赛一分未得的糟糕表现。8月18日，车队宣布罗曼·格罗斯让取代他的位置。
法拉利车队车手、去年的世界亚军费利佩·马萨在上一场2009年匈牙利大奖赛受伤，车队派测试车手、意大利老将卢卡·巴多尔替补出场。这是巴多尔在1999年日本大奖赛之后，时隔近十年首次参加正赛，也是他首次代表法拉利车队出战正赛。
练习赛

三节练习赛分别在周五上午、下午和周六上午进行。周五的练习赛均为90分钟长，周六的练习赛时长60分钟。
第一节练习赛中，巴里切罗做出最快圈速，而迈凯伦车队的海基·科瓦莱宁和刘易斯·汉密尔顿分列二三。第二节练习赛中，主场作战的阿隆索成绩最快，而他的队友、新秀格罗斯让却在两节排位赛分别排名第17和13名；汉密尔顿撞墙，赛车受损。
刚刚对赛车进行大幅度升级的印度力量车队进步明显，阿德里安·苏蒂尔两节练习赛都获得第6名，队友詹卡洛·费斯切拉获得第8名。
第三节练习赛中，苏蒂尔成绩位居首位，中岛一贵和罗伯特·库比卡分列二三位。巴多尔以落后苏蒂尔3.055秒的成绩垫底。
原定复出（后因伤取消）的车王迈克尔·舒马赫在练习赛期间曾协助巴多尔调校赛车。
排位赛

排位赛期间，气温30 °C（86 °F），赛道温度39 °C。（102 °F）
使用KERS系统的赛车以‡表示。
| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 发车位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1‡ |  刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:38.649 | 1:38.182 | 1:39.498 | 1 |
| 2 | 2‡ |  海基·科瓦莱宁 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:38.816 | 1:38.230 | 1:39.532 | 2 |
| 3 | 23 |  鲁本斯·巴里切罗 | 布朗-梅赛德斯 | 1:39.019 | 1:38.076 | 1:39.563 | 3 |
| 4 | 15 |  塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 1:39.295 | 1:38.273 | 1:39.789 | 4 |
| 5 | 22 |  简森·巴顿 | 布朗-梅赛德斯 | 1:38.531 | 1:38.601 | 1:39.821 | 5 |
| 6 | 4‡ |  基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:38.843 | 1:38.782 | 1:40.144 | 6 |
| 7 | 16 |  尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:39.039 | 1:38.346 | 1:40.185 | 7 |
| 8 | 7 |  费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 1:39.155 | 1:38.717 | 1:40.236 | 8 |
| 9 | 14 |  马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:38.983 | 1:38.625 | 1:40.239 | 9 |
| 10 | 5 |  罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 1:38.806 | 1:38.747 | 1:40.512 | 10 |
| 11 | 6 |  尼克·海菲尔德 | 宝马索伯 | 1:39.032 | 1:38.826 |  | 11 |
| 12 | 20 |  艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:39.145 | 1:38.846 |  | 12 |
| 13 | 10 |  蒂莫·格洛克 | 丰田 | 1:39.459 | 1:38.991 |  | 13 |
| 14 | 8 |  罗曼·格罗斯让 | 雷诺 | 1:39.322 | 1:39.040 |  | 14 |
| 15 | 12 |  塞巴斯蒂安·布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 1:38.912 | 1:39.514 |  | 15 |
| 16 | 21 |  詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:39.531 |  |  | 16 |
| 17 | 17 |  中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 1:39.795 |  |  | 17 |
| 18 | 9 |  雅诺·特鲁利 | 丰田 | 1:39.807 |  |  | 18 |
| 19 | 11 |  哈伊梅·阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 1:39.925 |  |  | 19 |
| 20 | 3‡ |  卢卡·巴多尔 | 法拉利 | 1:41.413 |  |  | 20 |
参考资料：
正赛

在当地时间13时（UTC+1）正赛开始后，汉密尔顿、科瓦莱宁和巴里切罗三人均守住前三位置；莱科宁超越巴顿、维特尔升至第四名；垫底起步的巴多尔通过KERS系统，在起步时蹿升了6个名次，来到第14名，但他的赛车被格罗斯让顶到而打转，又落到第17名，格罗斯让也不得不进站维修；同样在首圈遭遇事故而进站的还有格洛克和布埃米，后者的前翼折断。第6圈时，汉密尔顿已经甩开队友科瓦莱宁4秒，后者正在受到巴里切罗的攻击。第15至20圈，大多数车手陆续进站加油，其中巴里切罗在出站后超越了科瓦莱宁，并将自己和汉密尔顿的差距缩小到3.2秒。第23圈，维特尔的赛车爆缸退赛。第28圈，巴多尔和格罗斯让同时进站，巴多尔竟在维修站出口被超车，还压到白线、被判罚通过维修区。第34和36圈，巴里切罗接连跑出最快圈速，此时他落后汉密尔顿3.6秒。
第37圈，领先的汉密尔顿第二次进站。然而由于车队原定先让队友科瓦莱宁进站，临时才更改决定，车队技师手忙脚乱，花费13.4秒才完成进站工作；两圈后巴里切罗则在6.8秒完成了换胎和加油工作，毫不费力就超越了汉密尔顿。随后他稳扎稳打，第一个冲过终点线，赢得了他效力布朗车队以来的第一个分站冠军，同时也是他在2004年中国大奖赛之后，时隔五年的第一个分站冠军。
正赛 > 正赛成绩

使用KERS系统的赛车以‡表示。
| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 用时/退赛 | 发车位 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 23 |  鲁本斯·巴里切罗 | 布朗-梅赛德斯 | 57 | 1:35:51.289 | 3 | 10 |
| 2 | 1‡ |  刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 57 | +2.358 | 1 | 8 |
| 3 | 4‡ |  基米·莱科宁 | 法拉利 | 57 | +15.994 | 6 | 6 |
| 4 | 2‡ |  海基·科瓦莱宁 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 57 | +20.032 | 2 | 5 |
| 5 | 16 |  尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 57 | +20.870 | 7 | 4 |
| 6 | 7 |  费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 57 | +27.744 | 8 | 3 |
| 7 | 22 |  简森·巴顿 | 布朗-梅赛德斯 | 57 | +34.913 | 5 | 2 |
| 8 | 5 |  罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 57 | +36.667 | 10 | 1 |
| 9 | 14 |  马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 57 | +44.910 | 9 |  |
| 10 | 20 |  艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 57 | +47.935 | 12 |  |
| 11 | 6 |  尼克·海菲尔德 | 宝马索伯 | 57 | +48.822 | 11 |  |
| 12 | 21 |  詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量-梅赛德斯 | 57 | +1:03.614 | 16 |  |
| 13 | 9 |  雅诺·特鲁利 | 丰田 | 57 | +1:04.527 | 18 |  |
| 14 | 10 |  蒂莫·格洛克 | 丰田 | 57 | +1:26.519 | 13 |  |
| 15 | 8 |  罗曼·格罗斯让 | 雷诺 | 57 | +1:31.774 | 14 |  |
| 16 | 11 |  哈伊梅·阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 56 | +1圈 | 19 |  |
| 17 | 3‡ |  卢卡·巴多尔 | 法拉利 | 56 | +1圈 | 20 |  |
| 18 | 17 |  中岛一贵1 | 威廉姆斯-丰田 | 54 | 爆胎 | 17 |  |
| Ret | 12 |  塞巴斯蒂安·布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 41 | 刹车故障 | 15 |  |
| Ret | 15 |  塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 23 | 引擎爆缸 | 4 |  |
参考资料：
備註
^1  - 中岛一贵未能完成比赛，但因完成90%的比赛距离，因而有名次。
图集

刘易斯·汉密尔顿获得亚军
海基·科瓦莱宁获得第四
费尔南多·阿隆索在家乡父老面前获得第六
卢卡·巴多尔时隔十年终于代表法拉利车队参加正赛
本次也是罗曼·格罗斯让的F1生涯首秀
赛后积分榜

注：积分榜只列出前五名
参考资料

↑  Benson, Andrew. . BBC Sport. 2009-08-23  [2009-08-24]. （原始内容存档于2009-08-24）.
↑  . BBC Sport (BBC). 2009-07-26  [2009-07-26]. （原始内容存档于2019-09-15）.
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| 上一場： 2009年匈牙利大奖赛 | 2009年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2009年比利时大奖赛 |
| 上一屆： 2008年欧洲大奖赛 | 欧洲大奖赛 | 下一屆： 2010年欧洲大奖赛 |
中央北路 (南京)

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
中央门立交桥
中央北路，是中华人民共和国江苏省南京城北主干道之一，南北走向，长约4公里。
特点

1996年4月21日，南京市对中央北路进行拓宽改建工程，至年底通车。中央北路南起中央门广场（立交桥）。向西北方向延伸，与建宁路、龙蟠路、中央路相接，北至上元门。
景点

中央北路自东南向西北方向途径：
中央门立交桥
南京商厦
南京汽轮电机集团公司
五塘广场
幕燕风景名胜区
参考

↑  政协南京市下关区文史资料委员会编. . 政协南京市下关区文史资料委员会. 1996.12: 208.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
帕维尔·阿列克谢耶维奇·切连科夫

| 帕维尔·阿列克谢耶维奇·切连科夫 Павел Черенков |
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出生: (1904-07-28)1904年7月28日  俄罗斯帝国沃羅涅日
逝世: 1990年1月6日(1990歲—01—06)（85歲）  苏联莫斯科
国籍:  苏联
母校: 沃羅涅日國立大學
知名于: 切连科夫辐射
奖项: 諾貝爾物理學獎（1958年）
科学生涯
研究领域: 原子物理
机构: 列別捷夫物理研究所
博士導師: 謝爾蓋·瓦維洛夫
 
帕维尔·阿列克谢耶维奇·切连科夫（俄语：，1904年—1990年1月6日），苏联物理学家，曾发现切连科夫辐射并因此获得1958年诺贝尔物理学奖。
生平

切连科夫1904年出生于俄羅斯帝國沃羅涅日州的一个农民家庭，1928年从沃羅涅日國立大學数学和物理系毕业，1930年开始在列别捷夫物理研究所担任高级研究员职务，同年结婚，婚后育有一子一女。1940年，切连科夫获得了博士学位。
1934年，在瓦维洛夫的指导下，切连科夫研究了放射线穿过流体时所发生的现象，观察到了一种淡蓝色的辉光。虽然这种蓝光已经被前人所观察到，但是他们都认为是荧光。切连科夫在实验中仔细排除了水中产生荧光的杂质，而蓝色辉光仍然存在。他于1934年至1937年间陆续发表了一系列论文，详细记载了这一现象的性质，该现象因此被称为“切连科夫辐射”（又称“切连科夫辐射效应”）。1937年，切连科夫的同事弗兰克和塔姆成功解释了切连科夫辐射的成因。切连科夫辐射在粒子物理学中是一项非常重要的研究手段。因切连科夫辐射的发现和解释，1946年，切连科夫同瓦维洛夫、弗兰克和塔姆一道获得苏维埃国家奖，1958年，切连科夫又与弗兰克、塔姆共同获得诺贝尔物理学奖。
切连科夫于1970年当选苏联科学院院士，1984年获得苏联“苏联社会主义劳动英雄”称号。1990年，切连科夫在莫斯科逝世。
参考资料

诺贝尔官方网站关于切连科夫简介 （页面存档备份，存于）
HD 143619

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 16h 2m 39.4s
赤緯: -29° 8′ 9″
視星等（V）: 6.03
特性
光谱分类: K3III
U−B 色指数: 
B−V 色指数: 1.31
R−I 色指数: 
天体测定

自行 (μ):  赤经：5 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CD-2811817，SAO 184049，HD 143619，HR 5965 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 143619，又名CD-2811817，SAO 184049、HR 5965，是一颗恒星，视星等为6.03，位于銀經345.65，銀緯17.47，其B1900.0坐标为赤經15h 56m 27.7s，赤緯-28° 17.47′ 22″。
暗黑街之牙

| 暗黑街之牙  |
| --- | --- |

基本资料
导演: 福田純
监制: 田中友幸 三輪禮二
编剧: 小川英 福田純 坪島孝
主演: 三橋達也 佐藤允 夏木陽介
配乐: 廣瀨健次郎
制片商: 東寶
片长: 90分鐘
产地:  日本
语言: 日語  
上映及发行
上映日期: 1962年12月8日
发行商: 東寶
前作与续作
前作: 暗黑街擊滅命令
续作: 暗黑街全滅作戰
暗黑街之牙（暗黒街の牙）是1962年的日本警匪片，本片由三橋達也和佐藤允等主演。
主要演員列表

木崎夏雄：三橋達也
木崎雄二：夏木陽介
津田武志：佐藤允
田島ハルミ：水野久美
次郎：伊吹徹
英子：若林映子
相原ユキ：濱美枝
周先生: 天本英世
針谷久平:田崎潤
高梨所長: 平田昭彥
HD 211356

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 22h 16m 33.6s
赤緯: -1° 35′ 47″
視星等（V）: 6.15
特性
光谱分类: A5Vn
U−B 色指数: 0.09
B−V 色指数: 0.19
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): 0.09 km/s
自行 (μ):  赤经：1 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD-02 5726，SAO 145989，HD 211356，HR 8495 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 211356，又名BD-02 5726，SAO 145989、HR 8495，是一颗恒星，视星等为6.15，位于銀經60.82，銀緯-44.98，其B1900.0坐标为赤經22h 11m 24.5s，赤緯-2° -44.98′ 40″。
Kind of Blue

《》是美国爵士乐手邁爾士·戴維斯的一张录音室专辑，由哥伦比亚唱片发行于1959年8月17日。该专辑在纽约市CBS30街录音室（英语：）录音，录音期为1959年3月2日和4月22日。参与录音的有戴维斯的六人组，包括钢琴师比爾·艾文斯、鼓手吉米·柯布（英语：）、贝斯手保罗·钱伯斯、萨克斯风演奏家約翰·柯川和加農炮艾德利。在艾文斯加入后，戴维斯继续了他在前一张专辑《》（1958）中尝试的莫達爾爵士樂。《》完全以调式（）为基础，和他早期的硬博普樂风格截然不同。
很多音乐写手称该专辑不但是最畅销的戴维斯专辑，还是史上最畅销的爵士乐专辑，尽管具体数字有一定争议。2008年10月7日，它获得了美國唱片業協會（）的5×白金认证。许多乐评人视其为戴维斯最好的作品、史上最伟大的爵士专辑。该专辑对爵士乐、摇滚乐和古典音乐的影响使它被承认为史上最有影响力的专辑之一。2002年，它被美国国会图书馆列入国家录音登记部（英语：）的保护名单。2003年，它在《滚石》杂志的“史上最伟大的500张专辑”榜单上排名第12位。
HD 143435

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 15h 58m 57.7s
赤緯: +36° 38′ 38″
視星等（V）: 5.62
特性
光谱分类: gK5
U−B 色指数: 
B−V 色指数: 1.49
R−I 色指数: 0.83
天体测定

自行 (μ):  赤经：11 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD+37 2695，SAO 65001，HD 143435，HR 5957 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 143435，又名BD+37 2695，SAO 65001、HR 5957，是一颗恒星，视星等为5.62，位于銀經58.57，銀緯49.49，其B1900.0坐标为赤經15h 55m 16s，赤緯+36° 49.49′ 39″。
兴福街道

| 兴福街道 |
| --- | --- |
街道
坐标：36°39′35″N 116°53′12″E﻿ / ﻿36.65983°N 116.88673°E﻿ / 36.65983; 116.88673
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 槐荫区
村级区划单位数:  41 5社区 36行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 37 01 04 014
电话区号: +86 
兴福街道，是中华人民共和国山東省济南市槐荫区下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

兴福街道下辖以下地区：
位里社区、​济西生活区社区、​大金庄村、​彭家庄村、​于家庄村、​演马庄村、​小饮马庄村、​小董庄村、​担山屯村、​小金庄村、​孟王庄村和油牌赵庄村。
人口

2010年中国第六次人口普查时，兴福街道共有人口84135人。共有家庭20955户，平均每户3.18人。14岁以下的少年儿童共11374人，占总人口13.51%；15-64岁人口共67728人，占总人口80.49%；65岁及以上的老年人共5033人，占总人口的5.982%。男性共计46839人，占总人口55.67%；女性共计37296，占总人口44.32%。本地居住的人口中，拥有本地户籍的人口为57471人，占68.30%。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  中国国务院人口普查办公室、中国国家统计局人口就业统计司等.  (收费). 统计年鉴分享平台: 表15 山东省乡、镇、街道人口. 2010  [2018-07-19]. （原始内容存档于2018-07-19）.
G.Y.M娛樂

| G> Y.M Entertainment |
| --- | --- |
成立: 2009年
創辦人: 殷志源
總部:  首爾特別市瑞草區方背1洞（朝鲜语：）703號 Tae-young 大樓 B1
服務: 歌手演員經紀管理
网站: 官方網站
G.Y.M Entertainment（韓語：）是韓國的經紀公司。成立在2009年，藝人管理，當前藝人包括演員殷志源、Typhoon、Gil-Me等多名藝人。
當前藝人

殷志源
Tyfoon
Clover
Gil-Me
外部連結

G.Y.M Entertainment官方網站
G.Y.M娛樂的X（前Twitter）帳戶
G.Y.M娛樂的Instagram帳戶
Gentry (消歧義)

维基词典中的词条「」。
紳士階級（英語：）通常是指其中一個社会阶级。
它也可以指：
美國地名

金特里縣 (密蘇里州)
捷米尔别克·科绍耶夫

捷米尔别克·库代别尔格诺维奇·科绍耶夫（俄语：；1931年8月1日—2009年6月23日），吉尔吉斯族，苏联党和国家领导人。曾任奥什州长；吉共奥什州委第一书记；吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国最高苏维埃主席团主席；苏联最高苏维埃主席团副主席等职。
生平

1931年8月1日出生于凯明区基奇克明村。父亲是一名护林员，曾参与一战、芬兰内战和苏德战争。他由母亲抚养长大。1950年毕业于伏龙芝林业学院。
1950年-1952年，伏龙芝州凯明区林场护林员。1952年加入苏联共产党。
1952年-1957年，吉尔吉斯农学院学习。
1957年-1960年，吉共中央委员会指导员兼吉共奥什州委第二书记。
1960年-1962年，吉共中央农业部副部长兼奥什州卡拉苏区长。
1962年-1963年，吉共贾拉拉巴德州苏扎克区委第一书记。
1963年-1966年，奥什州第一副州长兼奥什州农业厅副厅长。
1966年-1978年，奥什州长。
1978年-1981年1月，吉共奥什州委第一书记。
1981年1月-1987年8月，吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国最高苏维埃主席团主席兼苏联最高苏维埃主席团副主席。
1987年8月起退休，享受伏龙芝市工会养老金待遇。
2009年6月23日于比什凯克逝世，享年77岁。
科绍耶夫是苏共23,25-27大代表；第26届中央审计委员，第27届中央候补委员；第10-11届苏联最高苏维埃民族院代表，第6-11届吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国最高苏维埃代表。
荣誉

苏联：
十月革命勋章
劳动红旗勋章
荣誉勋章
劳动英勇奖章
吉尔吉斯斯坦：
三级玛纳斯勋章
玛纳斯一千周年奖章（1995）
参考资料

↑  .   [2023-06-18]. （原始内容存档于2023-03-04）.
↑  .   [2023-06-18]. （原始内容存档于2023-08-01）.
IAI豹

| IAI豹 |
| --- | --- |

在2012年新加坡航空展所展示的IAI豹模型
类型:  無人大氣載具
原产国:  以色列
制造商:  以色列航太工業
IAI豹（英語：），是一架由以色列航太工業製造的可傾斜旋翼無人飛機。
重量：大約65公斤
操作半徑：60公里
運作時間：大約六小時（在海拔3000公尺上）
操縱人數：兩人（利用遙控方式操縱）
此架無人飛機的縮小版被稱作「迷你豹」，重12公斤，可操作2小時。
參考

↑  . www.theengineer.co.uk. October 5, 2010  [October 5, 2010]. （原始内容存档于2012-11-22）.
暗银耳属

| 暗银耳属 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 真菌界 Fungi
门：: 担子菌门 Basidiomycota
纲：: 銀耳綱 Tremellomycetes
目：: 銀耳目 Tremellales
科：: 銀耳科 Tremellaceae
属：: 暗银耳属 Phaeotremella Rea

种
 见正文
暗银耳属（学名：Phaeotremella），也称暗色银耳属，是银耳科的一属真菌。也曾归属暗银耳科（Phaeotremellaceae）。
下属物种

本属包括以下物种：
Phaeotremella eugeniae V.Malysheva
Phaeotremella fagi (Middelhoven & Scorzetti) Yurkov & Boekhout
Phaeotremella fimbriata (Pers.) Spirin & V.Malysheva
茶暗银耳 Phaeotremella foliacea (Pers.) Wedin, J.C.Zamora & Millanes
叶状暗色银耳 Phaeotremella frondosa (Fr.) Spirin & V.Malysheva
Phaeotremella mycetophiloides (Kobayasi) Millanes & Wedin
Phaeotremella mycophaga (G.W.Martin) Millanes & Wedin
新茶暗银耳 Phaeotremella neofoliacea (Chee J.Chen) Millanes & Wedin
蔷薇暗色银耳 Phaeotremella roseotincta (Lloyd) V.Malysheva
简茶暗银耳 Phaeotremella simplex (H.S.Jacks. & G.W.Martin) Millanes & Wedin
Phaeotremella skinneri (Phaff & Carmo Souza) Yurkov & Boekhout
云南暗色银耳 Phaeotremella yunnanensis L.F. Fan, F. Wu & Y.C. Dai, 2020
基特里奇 (伊利諾伊州)

| 基特里奇 Kittredge |
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非建制地區
基特里奇基特里奇在伊利諾伊州的位置
坐标： 42°07′59″N 89°46′44″W﻿ / ﻿42.13306°N 89.77889°W﻿ / 42.13306; -89.77889
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 卡洛爾縣
海拔: 259 公尺（850 英尺）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 815（英语：）
GNIS ID: 422883
基特里奇（英語：）是位於美國伊利諾伊州卡洛爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

基特里奇的座標為42°07′59″N 89°46′44″W﻿ / ﻿42.13306°N 89.77889°W﻿ / 42.13306; -89.77889，而該地的平均海拔高度為259米（即850英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
GP7型柴油机车

| GP7 |
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保存在伊利諾伊鐵道博物館的GP7型柴油机车
概览
类型: 柴油机车
原产国:  美国、 加拿大
生产商: GM-EMD、GMD
生产年份: 1949年—1954年
产量: GP7：2,729台 GP7B（增力机车）：5台
技术数据
AAR轴式: B-B
UIC軸式: Bo'Bo'
轨距: 1,435毫米
轮径: 1,016毫米（40英寸）
机车长度: 17,043毫米（55英尺11英寸）
机车宽度: 3,124毫米（10英尺3英寸）
机车高度: 4,572毫米（15英尺）
整备重量: 112公吨（246,000磅）
传动方式: 直—直流电
发动机: EMD 16-567B
发动机功率: 1,500马力
牵引发电机: GM D12
牵引电动机: GM D27B
最高速度: 105公里/小时（65英里/小时）
持续速度: 15公里/小时（9.3英里/小时）
牵引力: 289千牛（65,000磅，起动） 178千牛（40,000磅，持续）
制动方式: 空气制动、电阻制动
GP7型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1940年代末推出的一款柴油机车，也是易安迪公司的第一代“GP”系列四轴干线调车机车，主要竞争对象是美国机车公司的RS-2、RS-3型柴油机车。
开发背景

1930年代，当柴油机车开始在美国铁路投入使用初期，大多只是用于功率需求较低的调车作业，至1930年代末随着柴油机车的单机功率和功率重量比的提高，使之与蒸汽机车的竞争领域扩展到调车作业以外。1939年，当易安迪公司推出1,350马力的FT型干线货运柴油机车后，共有二十多家铁路公司订购了逾千台该型机车，这不仅对美国本土的蒸汽机车造成了致命的打击，同时亦标志着美国铁路干线牵引动力内燃化的开始。在1940年代，柴油机车维修费用低、乘务人员少、运用寿命长、燃料经济性好的优点，在列车重量大而行车密度小的美国铁路充分显示出来，加上当时正值美国铁路近半数蒸汽机车车龄已逾三十年而需要更换，促使美国铁路在第二次世界大战结束之后全面展开内燃化改革。
当时，易安迪公司推出的E系列客运机车和F系列货运机车，都是属于采用全宽度的流线型棚式车体的干线机车，这种设计严重妨碍了从司机室向后瞭望的视野，而且当时美国铁路尚未普及双向无线电通信，因此这种机车不太适合用于需要频繁换向的调车作业。因此，通用性更强的干线调车机车在北美洲应运而生，例如美国机车公司在1940年代初推出的RS系列柴油机车。为了能够与美国机车公司、鲍尔温机车厂、费尔班克斯-莫尔斯公司等竞争，易安迪公司于1947年推出了其第一款干线调车机车——BL2型柴油机车。然而，由于车体结构设计上的种种缺点，BL2型柴油机车并不是一款成功的产品，只有少数几家铁路公司购置了该型机车。
1949年，在吸取BL2型柴油机车经验教训的基础上，易安迪公司研制了新一代的GP7型柴油机车，为以后延续数十年的GP系列四轴干线调车机车拉开了序幕（“GP”是“General Purpose”的缩写，意为“通用”）。GP7型柴油机车的特点是采用了底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成，其中电气室一端称为短罩端，动力室和冷却室一端称为长罩端。机车走行部为两台布贝格B型二轴转向架。GP7型柴油机车的动力传动系统与同时期的F7型柴油机车完全相同，机车装用一台16气缸、1500马力的16-567B型二冲程柴油机；传动系统采用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台D12B型直流发电机，发出的直流电供给四台D27B型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.13（62：15）。
GP7型柴油机车推出市场后立即受到各大铁路公司的青睐，许多一级铁路公司乃至地方铁路公司都订购了该型机车。1949年10月至1954年12月期间，通用汽车共生产了超过2700台GP7型柴油机车，其中2617台是由通用汽车易安迪公司位于伊利诺伊州拉格兰奇和俄亥俄州克利夫兰的机车制造工厂生产，而位于加拿大安大略省伦敦的通用汽车柴油（GMD）生产了112台。此外，易安迪公司还为聖塔菲鐵路生产了5台没有司机室的GP7B型柴油机车，用来与GP7型柴油机车重联及作为增力机车使用。GP7型柴油机车的后继产品是1954年推出的GP9型柴油机车，另外易安迪公司还在1952年推出了六轴版本的SD7型柴油机车。
使用GP7型柴油机车的铁路公司几乎遍布整个北美洲，美国国内的主要用户包括聖塔菲鐵路、紐約中央鐵路、密苏里太平洋铁路（英语：）、切薩皮克與俄亥俄鐵路、大西洋海岸铁路（英语：）、岩島鐵路、圣路易斯－旧金山铁路（英语：）、海岸航空铁路（英语：）、芝加哥和西北鐵路、伯靈頓鐵路、路易斯维尔和纳什维尔铁路（英语：）、大北方铁路（英语：）、賓夕法尼亞鐵路、伊利鐵路、伊利諾伊中央鐵路等铁路公司。而美国国外的用户则包括加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路、魁北克北海岸和拉布拉多铁路（英语：）、阿尔古玛中央铁路（英语：）、墨西哥国家铁路等。
月塘水库

| 月塘水库 |
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水库位置: 江苏省扬州市仪征市
集水面积: 36平方千米
正常库容: 910万立方米
竣工时间: 1966年
月塘水库是中国江苏省扬州市仪征市境内的一座水库，位于胥蒲河上，建于1966年。水库正常库容为910万立方米，集雨面积为36平方千米，海拔为32米。
GRO

GRO可以指：
註冊總署（General Register Office）
GROMACS的文件格式
羅塔國際機場的FAA LID 代码
赫羅納－布拉瓦海岸機場的IATA代码
另见

缩写为CGRO的康普顿伽玛射线天文台（Compton Gamma Ray Observatory）
8b/10b

8b/10b編碼把8比特的子元转换成10比特的子元。目的是以便在串行传输中達到直流平衡（DC Balance），明晰边界，并提供足够的状态改变来利于时钟恢复。目标是至少在20比特“1”的个数与“0”的个数的差距不超过2个，并且没有连续的5个“1”或“0”。
8b/10b編碼是1983年由IBM的 Al Widmer 與 Peter Franaszek 所提出，应用于ESCON，後來申請成專利。目前廣受串列匯流排所採用。例如：IEEE 1394b、SATA、PCI Express、Infini-band、Fiber Channel、RapidIO等匯流排，都是採用8b/10b編碼。2008年推出的USB 3.0規格書亦明言采用了8b/10b編碼。
8b/10b編碼的提出即是因應光纖的傳輸技術，8b/10b技術是將8個位元經過某種映射的機制轉化為10個位元的字碼，分兩個部位分別進行映射的處理，分別是 5B/6B 與 3B/4B 的處理，另外「D.a.b」是資料碼（D即是Data），「K.a.b」指控制碼（K即是Key），a與b表示输入的原始資料。
工作原理

8b/10b編碼輸出位元數目總共是10個位元，但只有「+2」「+0」「-2」三種組合。其中「+2」是指4個位元0，與6個位元1；「+0」是指5個位元“0”，與5個位元“1”；「-2」是指6個位元“0”，與4個位元“1”，利用這種「不均等性— Disparity」的特性而具有強大的直流平衡（DC Balance）功能，可使得发送的“0”、“1”数量保持一致，连续的“1”或“0”基本上不超过5位。
(Disparity = number of "1" - number of "0")
工作原理 > 編碼表

8b/10b编码将一组8位元資料分成两组，一组3位元，一组5位元，經過編碼後形成一组4位元和一组6位元，故送發時是一組10位元的資料，解码時再将10位元的資料变换得到8位元資料。編碼過程中低位5位元的資料会进行5B/6B编码，高位3位元的資料则进行3B/4B编码。
例如一組8位元的資料是 10110101：
首先，分成兩組 101 與 10101
a=10101（21） b=101（5），符號為 D21.5，在下表中的位序为HGFEDCBA，a（EDCBA）经过5B/6B编码为abcdei，b（HGF）经过3B/4B编码为fghj。
RD = Running Disparity.
| Previous RD | Disparity of 6 or 4 Bit Code | Disparity chosen | Next RD |
| --- | --- | --- | --- |
| −1 |  0 |  0 | −1 |
| −1 | ±2 | +2 | +1 |
| +1 |  0 |  0 | +1 |
| +1 | ±2 | −2 | −1 |
工作原理 > 編碼表 > 5b/6b

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| input | input | RD = −1 | RD = +1 |  | input | input | RD = −1 | RD = +1 |
|  | EDCBA | abcdei | abcdei |  |  | EDCBA | abcdei | abcdei |
| D.00 | 00000 | 100111 | 011000 |  | D.16 | 10000 | 011011 | 100100 |
| D.01 | 00001 | 011101 | 100010 |  | D.17 | 10001 | 100011 | 100011 |
| D.02 | 00010 | 101101 | 010010 |  | D.18 | 10010 | 010011 | 010011 |
| D.03 | 00011 | 110001 | 110001 |  | D.19 | 10011 | 110010 | 110010 |
| D.04 | 00100 | 110101 | 001010 |  | D.20 | 10100 | 001011 | 001011 |
| D.05 | 00101 | 101001 | 101001 |  | D.21 | 10101 | 101010 | 101010 |
| D.06 | 00110 | 011001 | 011001 |  | D.22 | 10110 | 011010 | 011010 |
| D.07 | 00111 | 111000 | 000111 |  | D.23 † | 10111 | 111010 | 000101 |
| D.08 | 01000 | 111001 | 000110 |  | D.24 | 11000 | 110011 | 001100 |
| D.09 | 01001 | 100101 | 100101 |  | D.25 | 11001 | 100110 | 100110 |
| D.10 | 01010 | 010101 | 010101 |  | D.26 | 11010 | 010110 | 010110 |
| D.11 | 01011 | 110100 | 110100 |  | D.27 † | 11011 | 110110 | 001001 |
| D.12 | 01100 | 001101 | 001101 |  | D.28 | 11100 | 001110 | 001110 |
| D.13 | 01101 | 101100 | 101100 |  | D.29 † | 11101 | 101110 | 010001 |
| D.14 | 01110 | 011100 | 011100 |  | D.30 † | 11110 | 011110 | 100001 |
| D.15 | 01111 | 010111 | 101000 |  | D.31 | 11111 | 101011 | 010100 |
|  |  |  |  |  | K.28 | 11100 | 001111 | 110000 |
† Same code is used for K.x.7