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人类历史
近代 > 歐洲的興起 > 工业文明的崛起

条目：地理大發現、殖民帝国和工业革命
唐朝驅逐突厥使得部份突厥人輾轉遁入西亞與東南歐一帶，他們乃是後來所稱之的土耳其人，當時這一部份地區正屬東羅馬帝國所轄，土耳其人進入此區消滅東羅馬帝國後，許多東羅馬帝國的學者西遷，因而造成歐洲史上的文藝復興。文艺复兴于十四世纪在欧洲开始。尽管一些现代学者对这一人文艺术思潮是否有益於科学仍尚存疑虑，但是这个时期的确极大地促进了阿拉伯地区与欧洲的融合。这里最重要的成就是所谓的小帆船，这种小帆船结合了阿拉伯三角帆与欧洲方形索船的优点，成为能够横跨大西洋的第一种舰船。由于航海技术的发展，哥伦布于1492年横跨大西洋，使歐亞非大陸与美洲的信息与物产联系到一起。明永樂三年起，郑和七下西洋，西至今非洲索马里一带。
从此一些欧洲国家开始进行海上扩张及海外殖民。
哥伦布横跨大西洋作为最著名的对历史產生重大影响的外部关联事件之一，给两个大陆都带来了深远的影响。欧洲给美洲带来了從来未曾遇过的疾病，有一个不是很精确的数字，据说或许有超过九成的美洲土著人死于一连串毁灭性的传染病中。此外由于欧洲所拥有的技术优势，諸如骑兵、钢铁和枪炮等，这使得他们征服了阿兹特克人、印加帝国以及其它的北美文明。
欧洲人获得的美洲地理学知识，大部份都是由欧洲大陆的大西洋沿岸国家贡献的，例如：葡萄牙、西班牙、英国、法国及荷兰。葡萄牙和西班牙是第一批主要的征服者，并且對西方世界產生了巨大的影响，但很快，更北边一些的國家，如英国、法国和荷兰开始取代其位置，统治了大西洋。通过一系列的战争，先是十七世纪和十八世纪的战争，后是拿破仑战争，英国成为了世界第一强的大帝国，领土遍布全球，在其颠峰时期几乎控制了世界陆地的四分之一，并因此被称为「日不落帝国」。
从美洲的土地上以及人民手中剥夺到的黄金和其它资源，皆被船运至欧洲。与此同时，大量的欧洲殖民者开始向这块大陆移民。为了满足新兴殖民地对劳动力的大量需求，将非洲人做为奴隶的贩卖活动开始了。很快美洲许多地方都充满了奴隶这一下等阶层。在西非，一系列国家沿着奴隶海岸而兴起。这些国家剥削离海岸线更远的非洲内陆各处的人民，逐渐繁荣起来。
与此同时，1368年由朱元璋建立的明朝取代了元朝在中国的统治。明朝前期统治平稳，国力强盛。中期出现了资本主义萌芽。明末，皇帝多平庸，长期不理政事，由宦官掌权，朝政败坏。另一方面，因连年饥荒，造成民变四起，结果灾民和饥兵结合成多股反明势力，其中以李自成等的势力最强。与此同时，东北地区的满族在领袖努尔哈赤的领导下建国，与明朝对抗，成为明末的主要外患。1644年，李自成攻陷北京，明思宗自缢，明朝灭亡。驻守山海关的吴三桂引清兵入关，平定反明势力，清军顺势占据中原，建立清朝。清朝前期国力强盛，前期的几个皇帝积极有为，开创了大盛世（康雍乾盛世）；并且排除了国内外的分裂势力的危机，巩固了国家安全与统一。后来统治逐渐没落。1840年鸦片战争以后不断受到欧洲列强的侵略。1911年辛亥革命成功，清朝灭亡，中華民國建國，推翻帝制，實行民主共和政體。
相對於其他地域的人，欧洲人在枪炮制造等軍事技術上處於優勢。就在入侵美洲后不久，歐洲人又开始入侵亚洲。十九世纪初，不列颠已经控制了南亚次大陆，埃及和马来半岛；法国控制着印度支那；荷兰則占据了荷属东印度群岛。英国同时还控制着一些仍属于新石器时代人类的地区，諸如澳大利亚、新西兰以及南非，并且英国在美洲殖民地的居民大量涌入这些地区。到十九世纪末期，连非洲最后一块無主土地也被欧洲列强瓜分了。
欧洲的理性时期直接引发了科学革命，这场革命改变了人们对世界的认识，并為工业革命打下基礎。工业革命发源于英国，在這一過程中產生了新式生产组织及模式如工厂、大规模生產、机械化等。新的生產模式使歐洲能以更快的速度，更少的劳动力生产更多的产品。理性时期的學術思潮引發了十八世纪晚期的美国和法国革命，催生了今天所知的民主。民主的发展对世事和生活品质产生了深远的影响。工业革命时期，世界经济建立在以煤为能源的基础上，与之相应的是新的运输方式如铁路及蒸汽船的出现，這使世界变得更小了。與此同時，工業污染對自然環境所造成的破壞，以数十倍于原始社會的速度增长。
二十世紀 > 科技主导

条目：20世纪的科学成就和20世纪的科学演变年表
整个二十世纪见证了欧洲影响力的衰弱，这部分是由于第一次世界大战和第二次世界大战所带来的欧洲内部的破坏，同时也由于美国和苏联两个超级大国（）的崛起。二战后，世界各國為了消除国家间的冲突和阻止未来再現战争，而建立了联合国，但这目的并没有完全实现。1991年后，苏联的解体使得美国成为世界上唯一的超级强国，也有些人称之为「超级強国」（）。
二十世纪同样见证了意识形态对于世俗社会的强大影响。首先是俄罗斯在1917年十月革命后进入了共产主义社会。共产主义的意识形态为1945年后的东欧和1949年后的中国所接受，并且于1950年代至1960年代广泛影响了第三世界国家。1920年代，军国主义的法西斯专政者们控制了德国、意大利、日本和西班牙。
这些转变体现于空前的规模和破坏性战争中。第一次世界大战摧毁了欧洲古老的君主政体，削弱了法国和英国。第二次世界大战见证了军国主义在欧洲的兴起和毁灭以及共产主义在东欧和亚洲的崛起。紧接着的就是持续四十年以美苏为首以及他们各自盟友间的冷战。核武器的发明将整个人类社会和各种不同的生活形态都置于一种危险的状态中。冷战所带来的军备竞赛摧毁了苏联的经济基础，这个庞大的国家终于分崩离析，其部份从属国重新以联盟的方式组成了俄罗斯联邦，而其他的則投向了西方世界的怀抱。
本世纪同样见证了技术的长足进步，以及平均寿命和生活质量的极大提升。世界经济的基础由煤转化为石油，新的通信和运输技术的发展使得世界越来越紧密地联系在一起。尽管城市的污染要低于使用煤的时代，但是技术进步的局限依然带来了许多环境问题。
二十世纪下半叶，信息时代和全球化极大地促进了贸易和文化交流。太空探测已经超出了太阳系。携带生命密码的脫氧核糖核酸被发现了，人类基因组也正在排序中，这有望最终改变人类对于疾病的认识。现在一年中发表的科技论文比1900年以前所有发表的科技论文的总和还要多，并且以十五年增加一倍的速度发展着。全球的文化水平也在不断增长，生产粮食所需的劳动力在这个世纪里不断地下降。
然而，这个时代还面临着许多可以使人类文明毁于一旦的风险，这些风险可能来源于一些无法控制的全球危机，諸如宗教衝突、核扩散、温室效应、其他由于化石燃料所引起的环境退化、因争夺资源而导致的国际冲突、快速传播的像愛滋病之类的传染病及近地小行星和彗星的撞击等。
国家的发展总是从获得的希望与失去的恐惧中获得动力。国民對自己國家的認同，总是在外来者威胁而產生的斗争裡所获得。在二十世纪終結的时候，世界见证了一个可视为新型的超级大國——欧盟的兴起。二十一世紀一零年代，世界又見證了另一個亞洲國家——中國的崛起。类似于欧盟、中國，非洲和南美的一些国家也采取了一些试探性的步骤。然而，由不同的人，为了不同的目的所组织起来的国家，其产生、兴旺、崩溃还会继续地引发战争，并会伴随着死亡、残疾、疾病、饥饿以及种族屠杀，循環不斷。
二十世紀 > 全球化與西方化

条目：全球化和西方化
欧洲諸国在政治上统治着全球，它们在欧洲以外的世界上大部份地区都建立了殖民地。西方文化由于工业革命而开始了现代化进程，并在十九世紀至二十世纪间统治了世界，但同时它也被其它文明影响了。虽然总的趋势是欧洲强势的统一，但在世界的不同地区仍然存在着巨大的文化差异。
从十五世纪到十九世纪，西班牙、葡萄牙、荷兰、法兰西和大不列颠等商业帝国统治着海洋。十八世紀和十九世纪的工业化以及社会和政治的变革使西方世界的思想家和政治家產生不少的优越感。非洲和亚洲的大部都是由欧洲控制的，同时欧洲的后裔还统治着澳洲和美洲。关于「重塑世界」的新意识形态也逐渐浮出水面。社会达尔文主义者和帝国主义分子大都认为白种人更加优越，这使得他们相信应该靠着引进西方的生产方式、意识形态，諸如基督教等使「野蛮人」变得文明起来。用这种方式，尽管不能指望「野蛮人」变得像白人一样，但至少可以使他们获得一种更加「美好」、「道德」的生活方式。社会主义者和自由主义者也想藉此来使西方国家的工人阶级变得「文明」起来。社会主义者和自由主义者在很大程度上相信（并且继续相信）社会在很大程度上要为处于其中的公民的行为负责，并且社会本身也应该朝着更好的方向变化。美国保守派、欧洲自由主义者以及所有的自由意志主义者都相信（并且继续相信）自由和市场的力量。其认为每个人应该为自己负责，并且认为社会应该保证个人的自由以达到人的全面发展。而基督徒，不管具有何种政治意识形态，则都相信个人与教堂或神的联系对于一个完满的生活是一个关键性的因素。穆斯林、印度教教徒、佛教徒和其他的一些宗教则有着其本身的宗教概念。
二十世纪经历了这些意识形态领域最剧烈的分化。在纳粹德国战败后，社会达尔文主义趋于没落。苏联与美国促使了非殖民化运动。1960年代的民权运动与嬉皮士反文化运动在人文主义意识形态中起了主导地位，其影响，直至今天，仍在西方世界中延续。
社会主义者试图以多种不同的方式改造社会。最具代表性的是社会民主主义和共产主义。社会民主主义者尝试通过以多党合作的方法来建立社会主义社会。与此同时多数西方国家陆续建设为福利国家，这一做法也得到左翼基督徒与自由主义者思想上的认同。但今天福利国家理念的魅力不及往日，因为其投资的低效率拖延了经济的发展。共产主义者试图通过消灭旧社会以及相生的社会精英与意识形态来建立社会主义社会，其结果是导致了大屠杀与物质上的贫穷，其思想也广被质疑。苏维埃和中国的领导人与知识分子们发现了西方市场经济的自我调节机制促使了经济的可持续发展与繁荣，而对比之下其传统计划经济机制却使社会经济陷于泥潭，于是他们决心改革自己的经济制度，变得更加资本主义化。由于巨大的既得利益在统治社会主义的国家领导人手中，激烈的权利争斗和庞大的官僚体系，都将向资本主义靠拢的计划经济带向严重的贪污腐败，与贫富的过度悬殊；致使在政治的空间中所能赋予人民的权利与自由是极度的低靡与不堪。
非西方文明起初由西方的殖民主义者所霸占，其对当地居民施以极其严苛的统治。民族主义与共产主义运动风行了这些地区，萌发了其民族意识和对平等权利的追求。许多亚洲与非洲的殖民地在1960年代后取得了独立，但是其经济并没有取得预想中的发展，甚至在独立之后变得更糟。连绵不断的内战与独裁统治破坏了国家的社会与经济。今天许多拉丁美洲国家与亚洲国家开始迈入第一世界行列，但多数非洲与中东国家仍在停滞之中。经济的起步迈向现代化与后现代化的脚步，可能加速共产主义地域的人们对民族意识的高度认同，也可导致对发达的西方社会的极度渴慕。
世界各国的保守主义者与民主主义者担心社会会在现代化与新意识形态的影响下趋于瓦解，故试图扭转这种潮流。保守主义在世界上许多国家与地区仍十分流行。在美国政府中，新保守主义近年有所抬头。伊斯兰原教旨主义者企图对西方世界发动战争来阻止伊斯兰教的世俗化。许多中东与非洲撒哈拉以南的国家领导人与知识分子均指责西方「不道德」的生活方式。这多半来自其宗教里关于来生的信仰以及由此引发的对其永生中「罪行」惩罚的恐惧。
嘗試以军事征服或革命来统一世界的方法并不成功。民族国家成为了西方世界最重要的构成方式。十九世纪的殖民帝国多以民族国家组成，他们控制了大量的领土与土著人口。在二十世纪，民族国家组成了联合体。戰間期，国际联盟软弱地维持着各国的关系并试图防止战争。第二次世界大战后，联合国成立，冀望解决单个国家所无法解决的争端，但同样力不从心。国际联盟和联合国都是依赖于自己的个体成员国的自愿合作与贡献来工作的，当这些组织没有大国支持时，根本无法运作。这在1920年代与1930年代间和冷战時期十分明显。世界上仍有许多地区并不是由民族国家构成，而由数个民族组成国家，这在撒哈拉以南的非洲十分常见。在阿拉伯地区也仅有一小部分是民族国家。
自由市场经济的规模与数量自十九世纪以后戏剧性地增长。但直至1989年苏联解体之前，国有计划经济仍被认为是另一切实可行的方案。自由市场经济取得了空前的成功并带来了生活水平的巨大提高。货物的自由贸易与信息的流通增进了国与国之间的合作与互相依赖程度，此进程被人们称为全球化。
人口爆炸成为了世界范围内的最大的难题之一。很早以前已由思想家马尔萨斯与韦伯提出。后者担心中国与印度将会以欧洲为代价来争夺资源发展自己的经济，并呼吁德意志帝国主义者采取措施防止大多数德国群众的贫困。二十世纪的经济与技术发展证明了西方国家的经济增长可通过内部发展实现。如今第三世界拥有的社会财富已可以和韦伯时代的西方世界相比。最近几十年，中国、印度、与拉丁美洲的经济发展也同时为西方国家创造了许多就业職位。但增长的人口也对有限的资源索以更大的需求，并由此对环境造成了巨大的破坏，然而西方社会一昧忽视自己对环境的巨大影响以及资源的过度索取，以双重标准要求发展中国家，此举亦被发展中国家国民感到不满。
而自二十世紀開始，美国文化亦对整个世界造成了巨大的冲击。好莱坞电影和爵士乐、搖滾樂自从1920年代以来统治了整个西方世界。青年文化亦源於美国，牛仔裤、T恤衫、美式风格的广告和流行音乐在1960年代与1970年代后在世界广为传播。而傳統的西方文化如：占星學、塔羅牌更是讓亞洲的日本與台灣所廣泛接納。
參見

文化史
世界經濟史（英语：）
歷史重演
史學史
科學史
技術史
考古時期列表（英语：）
年代列表
時間段列表（英语：）
世界政治史
地緣政治變化時間表（英语：）
民族獨立時間表（英语：）
注釋

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↑  Our affair with El Niño: how we transformed an enchanting Peruvian current into a global climate hazard, By S. George Philander[]
參考書籍

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Braudel, Fernand. . Berkeley, Calif.: University of California Press. 1996. ISBN 978-0-520-20308-2.
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Pomeranz, K. . Princeton. 2000.
Ponting, C. . London. 2000.
外部連結

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參考資料

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. In Wikipedia, The Free Encyclopedia. July 10, 2006  [2006-07-10]. （原始内容存档于2022-02-27） （英语）.
早期人類移居的路線圖，根據粒線體的族群遺傳學而繪成（此為千年前的情況）。
國家邊界的守衛 - 其中一個著名的例子，中國的萬里長城，其長達六千七百公里，早於公元前三世紀已開始興建，以保衛中國免於外族的侵襲。其曾被數次重建與擴建。
十五世紀末至十六世紀初，達伽馬發現了印度航線，為歐洲帶來了大量香料。
「迷失的城市」——馬丘比丘，為印加文明的象徵。
「拋錨中的聖瑪麗亞號」，於1628年由安利斯（英语：）所繪，展示了哥倫布航行所用的卡瑞克帆船（carrack）的外貌。
核武器的出现。1945年在长崎投掷的原子弹宣告了第二次世界大战的结束。
1972年發射的阿波罗十七号，為人类最近的一次登月活動。
魁北克國民議會

| 魁北克国民议会  Assemblée nationale du Québec |
| --- | --- |
第43屆

种类
种类: 一院制
领导
議長: （魁北克未來聯盟）  自2018年10月18日
省長: 弗朗索瓦·莱戈（魁北克未來聯盟）  自2018年10月18日
结构
议员: 125名省议员

政党:  執政黨   魁北克未來聯盟 (86) 官方反對黨   魁北克自由黨 (19) 其它党派   魁北克团结 (12)   魁北克人黨 (4)   無黨派 (3)   空缺 (1) 
选举
上届选举: 2022年10月3日
下届选举: 2026年10月5日
会议地点

位于魁北克城的魁北克省議會大廈
网址
assnat.qc.ca
魁北克国民議會（法語：是魁北克的立法機關。魁北克國民議會和魁北克省督和共同組成“魁北克立法机关”，運作與其他實行西敏制的議會相若。
歷史

魁北克国民议会的歷史可追溯至根據《1791年憲制法案》成立的下加拿大立法會。然而，隨著下加拿大和上加拿大於1841年合併成加拿大省，下加拿大立法會亦被廢除。
加拿大自治領於1867年成立後，加拿大省分拆成魁北克省和安大略省，而魁省亦隨之組織了自己的兩院制立法機關。下議院稱為魁北克立法院，上議院則稱為魁北克立法局，前者成員由民選產生，後者成員則由省長提名再由省督委任。
現有的省議會大樓於1886年落成啓用。立法院議事廳的牆身髹上綠色，因此又稱「綠廳」；立法局議事廳的牆身髹上紅色，因此又稱「紅廳」。
1968年11月29日，立法院（下院）通過90號法案，廢除立法局（上院）和將立法院更名為國民議會。法案於同年12月31日生效，魁北克自此實行單院制。
1978年，魁北克国民议会開始以電視轉播議事辯論。為了迎合電視製作的需求，國民議會議事廳的牆身改成藍色，「綠廳」自此改稱「藍廳」。
參考資料

↑  . 魁北克省議會. 2011-10-26  [2012-09-05]. （原始内容存档于2020-01-11）.
↑  . 魁北克省議會. 2010-07-23  [2012-09-05]. （原始内容存档于2019-06-30）.
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↑  . 魁北克省議會. 2012-01-31  [2012-09-05]. （原始内容存档于2012-07-30）.
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外部連結

魁北克國民議會官方網站 （页面存档备份，存于） （法文）（英文）
|  论 编 加拿大一级行政区的立法机关 |
| --- | --- |
10 省议会:   省議會   省議會   省議會   省議會   安大略省議會   魁北克國民議會   省議會   省議會   愛德華王子島省議會   紐芬蘭與拉布拉多省議會 
3 地区立法会:   育空地區立法会   西北地区立法会   地區立法会 
  分类   主题   专题
佩利肯 (阿拉斯加州)

| Pelican |
| --- | --- |

PelicanLocation in Alaska
坐标：57°57′30″N 136°13′26″W﻿ / ﻿57.9583°N 136.2239°W﻿ / 57.9583; -136.2239
国家:  美国
州: 阿拉斯加州
海拔: 112 公尺（367 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 88人
时区: 阿拉斯加标准时间（UTC-9）
 • 夏时制: 阿拉斯加夏令时间（UTC-8）
佩利肯（英語：）是美国阿拉斯加州的一座城市。该市的人口在2000年为163人，2010年有88人。人口在阿拉斯加州排行第133。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
|  论 编胡納-安貢人口普查區行政區劃 |
| --- | --- | --- |
| 都市 |  安貢  克斯塔夫  霍納  佩利肯  特納基斯普林斯  | Map of Alaska highlighting Hoonah-Angoon Census Area |
| 人口普查指定地區 |  埃爾芬科夫  遊戲溪  克盧宛‡  懷特斯通伐木營  | Map of Alaska highlighting Hoonah-Angoon Census Area |
| 非建制地區 |  立方灣  基利斯努  | Map of Alaska highlighting Hoonah-Angoon Census Area |
| 備註 |  ‡該聚居地有部分隸屬其他自治市鎮  | Map of Alaska highlighting Hoonah-Angoon Census Area |
合肥轨道交通6号线

合肥轨道交通6号线是中华人民共和国安徽省合肥市正在建设中的东西向城市轨道交通线路，线路识别色为 丁香紫 ，6号线一期工程西端起于青龙岗站，东端止于龙塘站，途经望江西路、永和路、习友路、玉兰大道、望江西路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路与和平路，全部为地下线，全长约50km，共设22座车站，平均站间距1.6公里，设科学城车辆段和龙塘停车场各1座，总投资213.34亿元。
历史 > 规划历史

2013年5月24日，《合肥轨道交通建设规划（2014-2020年）》披露，计划修建线路包括6号线工程，但并未列入2014年12月8日国务院批复的规划。
2020年3月26日，《合肥市城市轨道交通第三期建设规划》批复，其中包括6号线一期工程。4月20日，合肥市自然资源和规划局公示6号线一期工程规划用地选址图。5月，《合肥市轨道交通6号线一期工程环境影响报告书》公示。8月，安徽省发改委批复6号线一期工程可行性研究报告。
2022年7月15日，6号线一期各站暂命名公示。
历史 > 建设历史

2017年1月5日，青龙岗-北雁湖段与4号线一同于开工。
2020年10月31日，北雁湖 - 龙塘段开工。
2021年12月26日，青龙岗 - 北雁湖段与4号线同日开通运营。
2022年2月25日，振兴路站雨水箱涵破除施工时，发生沟槽坍塌事故，造成1人死亡。9月3日，甘棠路站 - 振兴南路站区间贯通，为全线首个贯通的盾构区间。12月10日，科学大道站封顶，为全线首个主体结构封顶的车站。
车站一览

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合肥轨道交通6号线
| 阶段 | 站名 | 换乘路线 | 行政区 | 车站形式 | 开门方向 |  |  |  |
| 西延 | 小蜀山 |  █ S2线（规划） | 蜀山区 |  |  |  |  |  |
| 西延 | 金水湾路 |  | 蜀山区 |  |  |  |  |  |
| 西延 | 新民路 |  | 蜀山区 |  |  |  |  |  |
| 一期 | 青龙岗 |  | 蜀山区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 合肥七中 |  | 蜀山区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 量子科学中心 |  █ 7号线（规划） | 蜀山区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 科大先研院 |  | 蜀山区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 北雁湖 |  █ 4号线 | 蜀山区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 开福寺 |  | 蜀山区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 梦城 |  | 蜀山区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 松荫桥 |  | 蜀山区 | 地下三层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 洪岗 |  █ 3号线 | 蜀山区 | 地下三层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 炮兵防空兵学院 |  █ S1线（规划） | 蜀山区 |  |  |  |  |  |
| 一期 | 南七里 |  █ 9号线（规划） | 蜀山区 |  |  |  |  |  |
| 一期 | 市第三医院 |  █ 5号线 | 包河区 |  |  |  |  |  |
| 一期 | 卫岗 |  █ 8号线（规划） | 包河区 |  |  |  |  |  |
| 一期 | 朱岗 |  █ 1号线 | 包河区 |  |  |  |  |  |
| 一期 | 尧渡河路 |  █ 4号线 | 包河区 |  |  |  |  |  |
| 一期 | 唐大楼 |  █ 10号线（规划） | 包河区 |  |  |  |  |  |
| 一期 | 市儿童医院 |  | 瑶海区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 市博物馆 |  █ 11号线（规划） | 瑶海区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 钢红 |  | 瑶海区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 大兴集 |  | 瑶海区 | 地下三层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 伏龙 |  | 瑶海区 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 一期 | 龙塘 |  | 肥东县 | 地下二层岛式 |  |  |  |  |
| 东延 | 燎原大道 |  | 肥东县 |  |  |  |  |  |
| 东延 | 泉酒路 |  | 肥东县 |  |  |  |  |  |
| 东延 | 马桥 |  █ 2号线 | 肥东县 |  |  |  |  |  |
阿納托利·波克里夫

| Anatoli Boukreev |
| --- | --- |
1991
出生: (1958-01-16)1958年1月16日  俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国科爾基諾
逝世: 1997年12月25日(1997歲—12—25)（39歲）  尼泊尔安纳布尔纳峰
死因: 雪崩
国籍:  
民族: 哈萨克族
教育程度: Bachelor of Science
母校: Chelyabinsk University
职业: 登山家
知名于: 18次8000千公尺高峰攀登
阿納托利·波克里夫（俄语：，1958年1月16日—1997年12月25日）是俄羅斯－哈薩克登山家，曾完成十座8千公尺高峰攀登。從1989年至1997年，他完成18次8000千公尺高峰攀登。
生平

阿納托利·波克里夫在國際登山界享有盛名（1995年通過北山脊路線攀登喬戈里峰，即K2峰，1993年攀登珠穆朗瑪峰），他在1996年珠穆朗瑪峰山難中倖存。
1997年，阿納托利·波克里夫在安纳布尔纳峰冬季攀登時遭遇雪崩而遇難，同伴琳達·懷利編輯回憶錄，並在2002年出版《Above the Clouds: The Diaries of a High-Altitude Mountaineer》。
參考資料

↑  Lene Gammelgaard; Press Seal. . HarperCollins. 20 June 2000: 207  [25 September 2012]. ISBN 978-0-06-095361-4.
The Climb: Tragic Ambitions on Everest by Anatoli Boukreev and Gary Weston DeWalt, published by St. Martins Paperbacks, 1997, ISBN 0-312-96533-8.
Above the Clouds: The Diaries of a High-Altitude Mountaineer, written by Anatoli Boukreev. Collected and edited by Linda Wylie; published by St. Martin's Griffin, 2002, ISBN 0-312-29137-X.
外部連結

Anatoli Boukreev Memorial Fund （页面存档备份，存于）
Photo of Anatoli Boukreev (left) and Martin Adams with Kazakhstan state flag on Everest 1996 （页面存档备份，存于）
Everest （页面存档备份，存于） at the Internet Movie Database （页面存档备份，存于）
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  挪威  西班牙  德国  美国  拉脱维亚  日本  捷克  荷兰  波兰  俄罗斯 
其他:  IdRef
中国驻革但斯克总领事列表

本列表为中国驻波兰革但斯克总领事馆历任总领事名录。
历任中国驻革但斯克总领事 > 中华人民共和国驻革但斯克总领事（1958年－1962年）

1958年2月，中国提出在格丁尼亚港设置总领事馆。3月，波兰表示同意，后经协商，改在革但斯克设置总领事馆。12月1日，中国驻革但斯克总领事馆正式开馆。1962年7月5日暂时闭馆。
| 姓名 | 任命 | 到任 | 递交任命书 | 免职 | 离任 | 领事职务 | 备注 | 备注 |
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| 宋石 | 1958年7月5日 | 1958年12月 |  | 1960年1月7日 | 1960年1月 | 总领事 |  |  |
| 崔定远 | 1960年1月7日 | 1960年1月 |  |  | 1962年7月 | 总领事 |  |  |
历任中国驻革但斯克总领事 > 中华人民共和国驻革但斯克总领事（1965年－2024年）

1964年10月，中波两国达成协议，中国恢复驻革但斯克总领事馆。1965年8月3日，正式复馆。2024年11月22日，驻革但斯克总领事馆暂时闭馆。
| 姓名 | 任命 | 到任 | 递交任命书 | 免职 | 离任 | 领事职务 | 备注 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 陈东 |  | 1965年7月 |  |  | 1967年8月 | 总领事 |  |  |
| 李举卿 |  | 1971年11月 |  |  | 1975年以后 | 总领事 |  |  |
| 崔更生 |  | 1978年6月 |  |  | 1979年10月 | 总领事 |  |  |
| 郭瑾 |  | 1980年8月 |  |  | 1982年4月 | 总领事 |  |  |
| 骆亦粟 |  | 1983年3月 |  |  | 1985年4月 | 总领事 |  |  |
| 王钢华 | 1985年5月18日 | 1985年7月 |  | 1987年7月1日 | 1987年2月 | 总领事 |  |  |
| 陈世泽 | 1987年7月1日 | 1987年8月 |  | 1992年2月21日 | 1992年4月 | 总领事 |  |  |
| 景志成 | 1992年2月21日 | 1992年4月 |  | 1995年4月14日 | 1995年6月 | 总领事 |  |  |
| 朱永生 | 1995年4月14日 | 1995年7月 |  | 1997年6月24日 | 1997年10月 | 总领事 |  |  |
| 朱鹤龄 | 1997年6月24日 | 1997年10月 |  |  | 1999年11月 | 总领事 |  |  |
| 田长春 |  | 2000年1月 |  |  | 2001年9月 | 总领事 |  |  |
| 项早生 |  | 2007年2月 |  |  | 2012年11月 | 总领事 |  |  |
| 刘垣垣 |  | 2012年12月28日 |  |  | 2016年1月 | 总领事 |  |  |
| 赵秀珍 |  | 2016年3月 |  |  | 2020年9月 | 总领事 |  |  |
| 樊晓东 |  | 2020年11月28日 |  |  | 2024年11月 | 总领事 |  |  |
参考资料

↑  . 中华人民共和国外交部.   [2024-05-28]. （原始内容存档于2024-05-27）.
↑   (PDF). 中华人民共和国国务院公报. 1958-08-04, 1958 (25): 547  [2024-05-27]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-26）.
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↑  . 人民日报. 1964-10-20: 第5版.
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↑  . 中华人民共和国驻革但斯克总领事馆.   [2024-05-28]. （原始内容存档于2023-05-29）.
↑  . 中华人民共和国驻波兰共和国大使馆. 2024-11-22  [2024-11-29]. （原始内容存档于2024-12-14）.
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↑  . 中华人民共和国驻革但斯克总领事馆. 2013-01-11  [2024-05-28]. （原始内容存档于2024-04-15）.
↑  . 中华人民共和国驻革但斯克总领事馆. 2016-01-22  [2024-05-28]. （原始内容存档于2024-05-27）.
↑  . 中华人民共和国驻革但斯克总领事馆. 2016-03-30  [2024-05-28]. （原始内容存档于2024-05-27）.
↑  . 中华人民共和国驻革但斯克总领事馆. 2020-12-02  [2024-05-28].
云龙站 (宁波轨道交通)

此條目介紹的是宁波轨道交通7号线车站。关于甬台温铁路车站，请见「」。关于12号线车站，请见「」。关于其他同名车站，请见「」。
云龙站是浙江省宁波市建设中的一座地下城市轨道交通车站，属于宁波轨道交通7号线和规划8号线二期。车站计划于2026年底启用。
车站形制

云龙站位于鄞州区云龙镇锁岚路、太湖路口北。7号线车站沿锁岚路南北向布置，为地下二层岛式车站，长455.6米，宽18.3米，总建筑面积为25236平方米。车站站后设置折返线，站前设置出入段线连接下应南车辆段。
出口

云龙站规划设置3个出口。
参考资料

1 2 3  甬发改审批〔2021〕256号. 市发展改革委关于同意宁波市轨道交通7号线工程初步设计的复函. 宁波市发展和改革委员会. 2021年12月8日.
↑  苟雯. . 中国宁波网. 2021-07-15  [2021-07-15]. （原始内容存档于2021-07-15）.
↑  李芮. . 中国宁波网. 2023-12-11  [2024-03-21]. （原始内容存档于2023-12-12）.
9K34箭-3便攜式防空飛彈

|  9K34「箭-3」 俄语：，羅馬化： 'Strela-3'  北約代號: SA-14「小魔怪」（）  |
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箭-3導彈及其發射筒。
类型: 肩扛式（英语：）防空导弹
原产地:  苏联
服役记录
服役期间: 1974年—
使用方: 參見使用國
参与战争／衝突:  1978年阿富汗戰爭  1980年兩伊戰爭  1992年波士尼亞戰爭  1992年阿布哈茲戰爭  1998年第二次剛果戰爭  2003年伊拉克戰爭  
生产历史
研发者: 科洛姆纳機械設計局（英语：）
研发日期: 1970年—1974年
生产商: 科洛姆納機械設計局
单位成本: 1980年價格： 發射器：＄3,460  導彈：＄12,486  
生产日期: 1974—1983年
基本规格
重量:  全系統：16千克（35.27磅）  導彈：10.3公斤（22.71磅）  
长度: 1,470毫米（57.87英寸）
直径: 72毫米（2.8英吋）

发射模式: 單發
弹头: 奥克托今高爆彈頭
弹头量: 1.17公斤（2.58磅）
引爆机制: 接觸引信

发动机: 固體燃料火箭發動機
翼展: 305毫米（12.01英吋）
作战范围: 4,100公尺（4,483.81码，13,451.44英尺，2.55英里）
飞行高度: 2,300公尺（2,515.31码，7,545.93英尺，1.43英里）
速度: 410—470米／秒（马赫數1.2—1.38）
制导系统:  被動紅外，FM調變（針點掃描）  硫化鉛導引元件，氮氣冷卻  惯性导航系统  
发射平台:  步兵  三腳架  車輛  直升機  艦艇  
9K34「箭-3」（俄语：，羅馬化： 'Strela-3' ），北約代號為SA-14「小魔怪」（英語：），是一款由苏联科洛姆納機械設計局（英语：）所研製及生產的肩扛式（英语：）防空导弹，改良自9K32「箭-2」（北約代號：SA-7「聖杯」），並用以取代其性能不佳的前身。
研發背景

「箭-3」的前型，「箭-2」（SA-7）的前期工作雖然在1967年開始大規模生產和實際部署，但在導彈末端裝備的紅外導引頭有著諸如“無法從目標背後發射”、“誤將太陽能和被加熱的岩石表面視為目標並追踪它”、“對低空或高速飛行的直升機和戰鬥機的命中率非常差劣”等眾多缺失，只可說是不可靠的武器（雖然同期的紅外制導導彈也有著類似的缺失）。
為了解決這些問題，從1970年開始，科洛姆納機械設計局研發「箭-3」。1974年1月，該導彈於蘇聯軍隊接受服役。
1983年起，9K38「针」（北約代號：SA-18「松雞」）已經取代了苏联的「箭」系列便携式防空导弹，但仍在許多出口國家當中服役。
描述

蘇聯研發「箭-3」旨在取代「箭-2」，因為他倆很早就清楚，「箭-2」的弱點在於它倆的制導系統和對反制措施的敏感度。因此，從1970年開始，科洛姆納機械設計局研製並於1974年向蘇聯軍隊推出「箭-3」。「箭-3」被地面部隊用於迎擊直升機和攻击机。它由兩名士兵（射手、擊發隊長）操作，並藉由紅外尋的導引器追踪目標。
作為便攜式防空導彈，「箭-3」由以下三個主要部件組成：
9P58—扳機組件
9P59—玻璃钢強化塑料製發射器和目標尋獲系統 （導彈容器兼發射裝置）
9P51—熱電池和儲氣罐（用於驅動及冷卻火箭導引頭以尋獲目標）
9M36—導彈彈體
此外還有「箭-3」的配件。配件通常不是由射手使用，而是裝在飞行器以上或是由觀察手使用：
9S13—頭盔式無線電導航器
1RL247—敵友識別系統接收機
R-147—用於防空信息的无线电接收機
「箭-3」是一種被動式紅外導彈：以導彈的氮氣冷卻導引頭探測熱源，如排氣管、螺旋槳发动机和渦輪機，並將導彈引導至熱源和目標。「箭-3」在「箭-2」以上所作出的重大改進，在於導入了一種全新的紅外尋的導引彈頭，這保證了更好的目標尋獲和追踪，並將前型的弱點最小化。這款新型的導引器以FM調變（針點掃描，Con-scan）原理操作，與早期的AM（旋轉掃描，spin-scan）導引器相比，它較為不容易受到干擾和受热诱饵弹所引誘而影響效果，而後者的導引器則很容易被發焰筒甚至最原始的紅外干擾器（英语：）所迷惑。新型的導引器還導入了導引元件冷卻裝置，而該裝置以連接到發射裝置的加壓氮氣瓶的形式進行冷卻。
因此，「箭-3」以及其後繼型號9K38「针」（SA-18）的是攻擊直升機（如AH-1「眼鏡蛇」或米-28「浩劫」）和攻擊機（如A-10「雷霆二式」或苏-25「蛙足」）的最大威脅之一，因為它可被任何士兵輕鬆運輸並且發射，導致他們的戰鬥更為困難。
冷卻的效果是將導引頭的硫化铅（PbS）導引器元件的靈敏度範圍擴大至更長的波长（稍大於4微米，相對於非製冷PbS元件的2.8微米）。事實上，這使得在較遠距離的範圍內追踪較冷的目標也成為可能，而且在有利的環境以下能夠實現前半球內對噴氣式戰鬥機的打擊。這類導引頭亦具有追踪速度更快的好處，使導彈可機動性追踪並且快速逼近目標。
可上述改進帶來的缺點是導彈重量增加，導致「箭-3」的運動性能比原型「箭-2」略有下降。但針對相對地較為緩慢的戰場上低空的空中威脅時，整體效能已經了大幅的提升了。
「箭-3」已出口到30多個國家。
這種導彈的海軍版本的北約代號為SA-N-8。
操作歷史 > 伊拉克

2003年11月22日， 一架空中客車A300型貨機在從巴格達國際機場起飛以後遭到地面上的伊拉克民兵以「箭-3」型導彈擊中左翼，但儘管失去了液壓動力，但仍設法安全著陸。
2006年5月6日，英國皇家海軍847中隊所屬的威斯特蘭山貓AH.7多用途直升機在巴士拉上空被一枚「箭-3」擊墜，造成5名機組人員陣亡，並墜落房屋。
操作歷史 > 阿布哈茲

在1992至1993年阿布哈茲戰爭期間，一架俄羅斯所屬的米-8「河馬」多用途直升機於1992年12月14日被格魯吉亞軍隊「箭-3」擊墜，造成3名機組人員和58名乘客死亡，其中大多數是俄羅斯難民。然後1993年7月4日，一架喬治亞空軍所屬的蘇-25「蛙足」攻击机在下納列伊劾那（Nizhnaya Eshera）上空被「箭-3」擊墜，雙方的其他多架戰飛機亦有可能是被「箭-3」擊墜。
操作歷史 > 前南斯拉夫

1994年4月16日，「皇家方舟」號航空母艦801海军航空兵中隊所屬的一架英國宇航海鹞战斗攻击机在攻擊波斯尼亚的兩輛塞尔维亚所屬的T-55中型坦克時被「箭-3」擊墜。飛行員尼克·理查森中尉及時彈射並降落在友方的波斯尼亞人控制的地區。
操作歷史 > 剛果民主共和國

1998年10月11日，第二次刚果战争期間，一架津巴布韋空軍（英语：）所屬的伊尔-76被剛果叛亂分子以「箭-3」擊墜，造成40名士兵和機組人員陣亡。
操作歷史 > 阿富汗

2000年，在塔利班對阿富汗塔卢坎的進攻當中，北方聯盟使用的「箭-3」擊墜了8架塔利班所屬的米格-21「魚床」和蘇-22「裝配匠-F」戰鬥機。
操作歷史 > 安哥拉

據報導，2000年11月19日，一架蘇-27「側衛」在著陸時被安盟「箭-3」擊墜。
使用國 > 現在的使用國

阿尔及利亚
安哥拉
亞美尼亞
保加利亚
柬埔寨
賽普勒斯
埃及
衣索比亞
：在格魯吉亞內戰期間使用。
印度尼西亞
印度
黎巴嫩
利比亞
摩洛哥
巴基斯坦
秘魯
俄羅斯
塞爾維亞：600枚。
苏丹
叙利亚
乌克兰
越南
使用國 > 過去的使用國

捷克斯洛伐克：從未投入軍隊服役。
東德：從未投入軍隊服役。
匈牙利：從未投入軍隊服役。
伊拉克：其中一批在2003年伊拉克戰爭後遭到搶奪，被用於戰後叛亂和隨後的地區性戰爭，並在黑市中找到相關貨物。
波蘭：1980年代購入了100枚，但從未投入軍隊服役。
苏联
南斯拉夫
與其他產品比較表

|  |  9K34箭-3便攜式防空飛彈 |  9K38針式防空飛彈 |  9K310 針-1式防空飛彈 |  FIM-92刺針便攜式防空飛彈 |  飛弩-6便攜式防空導彈 |
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| 服役開始 | 1974 | 1983 | 1981 | 1982 | 2008-2010 |
| 備射總重 | 16.0 kg  （35.2 lb） | 17.9 kg  （39.5 lb） | 17.9 kg  （39.5 lb） | 14.3 kg  （31.5 lb） | 16.0 kg  （35.2 lb） |
| 飛彈重 | 10.3 kg  （22.7 lb） | 10.8 kg  （23.8 lb） | 10.8 kg  （23.8 lb） | 10.1 kg  （22.3 lb） | 10.8 kg  （23.8 lb） |
| 彈頭重 | 1.17 kg （2.6 lb），  390 g （13.75 oz） HMX炸藥 | 1.17 kg （2.6 lb），  390 g （13.75 oz） HMX炸藥 | 1.17 kg （2.6 lb），  390 g （13.75 oz） HMX炸藥 | 2–3 kg （4–6 lb），  450 g （15.9 oz） HE炸藥 | >1 kg （>2 lb）， 400-600 g （14.1-21.16oz） ？炸藥 |
| 戰鬥部 | 破片 | 破片 | 破片 | 連續杆 | 破片 |
| 可用引信 | 碰炸引信。 | 延遲引信， 磁感應引信。 | 延遲引信， 磁感應引信 | 延遲引信。 | 延遲引信， 碰炸引信。 |
| 速度，平均／最高 | 470 m/s （1050 mph） 穩定速 | 600 m/s （1350 mph） 穩定速 | 600 m/s （1350 mph）  / 800 m/s （1800 mph） | 700 m/s （1500 mph）  / 750 m/s （1700 mph） | 360 m/s （1,181.1 mph）  / 600 m/s （1,968.5 mph） |
| 射程 | 4100 m  （13,500 ft） | 5200 m  （17,000 ft） | 5000 m  （16,400 ft） | 4500–4800 m  （14,800–15,700 ft） | 500–6000 m  （1,640.42－19,685.04 ft） |
| 目標物接近時最高速度 | 260 m/s （580 mph） | 360 m/s （805 mph） | 360 m/s （805 mph） | 750 m/s （1678 mph） | 360 m/s （805 mph） |
| 目標物遠離時最高速度 | 310 m/s （690 mph） | 320 m/s （715 mph） | 320 m/s （715 mph） | 660 m/s （1476 mph） | 300 m/s （671 mph） |
| 導引元件 | 氮冷卻，  硫化物 （PbS） | 氮冷卻，  銦銻化合物（InSb）  免冷卻硫化物（PbS） | 氮冷卻，  銦銻化合物（InSb） | 氬冷卻，  銦銻化合物（InSb） | 氟化鎂冷卻，  ？ |
掃描頻率: 調頻
| 其他資料 |  | Aerospike科技可以減少超音波氣流殆速 | Tripod-mounted科技可以減少超音波氣流殆速 |  | 由氟化鎂材料組成的八棱錐導引頭可以減少空氣阻力 採用鈦合金預置破片式戰鬥部可加裝更多炸藥 |
參見

便携式防空导弹
9K32「箭-2」（SA-7）
9K38「针」／9K310「针-M」／9K338「超級針」（SA-18／SA-16／SA-24）
9K333「柳樹」（SA-29）
红缨-5
前卫-1、前卫-2、前卫-3、前卫-4
飞弩-6、飞鹰-6、飞弩-16、飞鹰-16，解放军为红缨-6
FIM-43「红眼」
FIM-92「毒刺」
91式便攜地對空導彈
ANZA-1
KP-SAM「神弓」
吹管便攜式防空飛彈
星光便攜式防空飛彈
RBS 70
資料來源

↑   (PDF).   [2018-04-04]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-02）.
（俄文） Artillery （页面存档备份，存于）
↑  .   [2018-04-04]. （原始内容存档于2016-11-19）.
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Petukhov, Sergei I.; Shestov I.V. . VPK Publishing. 1998.
.   [2008-04-23]. （原始内容存档于2008-04-17）.
基瓦利纳 (阿拉斯加州)

| Kivalina |
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KivalinaLocation in Alaska
坐标：67°43′38″N 164°32′21″W﻿ / ﻿67.7272°N 164.5392°W﻿ / 67.7272; -164.5392
国家:  美国
州: 阿拉斯加州
海拔: 4 公尺（13 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 374人
时区: 阿拉斯加标准时间（UTC-9）
 • 夏时制: 阿拉斯加夏令时间（UTC-8）
基瓦利纳（英語：），是美国阿拉斯加州的一座城市。该市的人口在2000年为377人，2010年有374人。人口在阿拉斯加州排行第76。
气候

| 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 月份 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 1月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 2月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 3月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 4月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 5月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 6月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 7月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 8月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 9月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 10月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 11月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 12月 | 基瓦利纳（1991–2020正常值）> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 8 (47) | 11 (52) | 9 (48) | 17 (62) | 20 (68) | 36 (96) | 34 (94) | 24 (76) | 18 (65) | 14 (58) | 4 (40) | 4 (39) | 36 (96) |
| 平均最高温 °C（°F） | −0.3 (31.5) | 0.9 (33.6) | −1.7 (28.9) | 3.6 (38.5) | 12.4 (54.4) | 21.7 (71.0) | 22.8 (73.0) | 18.8 (65.9) | 14.1 (57.3) | 6.8 (44.3) | 0.1 (32.2) | 0.0 (32.0) | 23.8 (74.9) |
| 平均高温 °C（°F） | −14.1 (6.6) | −12.4 (9.7) | −12.6 (9.4) | −4.7 (23.6) | 3.4 (38.2) | 10.0 (50.0) | 13.5 (56.3) | 12.5 (54.5) | 7.9 (46.2) | −0.8 (30.5) | −8.2 (17.3) | −12.2 (10.0) | −1.4 (29.4) |
| 日均气温 °C（°F） | −18.4 (−1.2) | −17.1 (1.3) | −17.3 (0.9) | −9.6 (14.8) | 0.1 (32.1) | 6.6 (43.9) | 10.5 (50.9) | 9.5 (49.1) | 4.8 (40.6) | −3.6 (25.6) | −11.4 (11.4) | −16.2 (2.9) | −5.2 (22.7) |
| 平均低温 °C（°F） | −22.8 (−9.0) | −21.7 (−7.1) | −22.0 (−7.6) | −14.4 (6.0) | −3.4 (25.9) | 3.2 (37.8) | 7.5 (45.5) | 6.5 (43.7) | 1.7 (35.1) | −6.3 (20.6) | −14.7 (5.5) | −20.1 (−4.1) | −8.9 (16.0) |
| 平均最低温 °C（°F） | −35.8 (−32.5) | −36.2 (−33.1) | −33.2 (−27.8) | −26.7 (−16.0) | −12.5 (9.5) | −1.7 (29.0) | 3.1 (37.6) | 1.4 (34.5) | −4.1 (24.6) | −14.6 (5.7) | −25.8 (−14.5) | −33.3 (−27.9) | −39.8 (−39.6) |
| 历史最低温 °C（°F） | −46 (−50) | −48 (−54) | −41 (−41) | −33 (−27) | −23 (−9) | −6 (21) | 1 (33) | −2 (28) | −11 (12) | −22 (−8) | −34 (−30) | −41 (−41) | −48 (−54) |
| 平均降水量 mm（） | 7.1 (0.28) | 11 (0.44) | 4.6 (0.18) | 14 (0.56) | 14 (0.57) | 20 (0.79) | 36 (1.41) | 59 (2.33) | 39 (1.52) | 24 (0.93) | 13 (0.51) | 4.3 (0.17) | 246 (9.69) |
| 平均降水天数（≥ 0.01 in） | 5.3 | 6.2 | 3.0 | 4.5 | 6.6 | 6.4 | 12.2 | 14.2 | 12.1 | 8.5 | 6.5 | 3.8 | 89.3 |
来源：NowData - NOAA Online Weather Data
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.