stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
WinMX
歷史

2004年初，香港網上有消息指海關拘捕使用WinMX分享有版權檔案的人。初時被認為是騙局，但到後來「古惑天皇」被捕的消息在電視新聞上公佈之後，一時間網路分享檔案變得風聲鶴唳。網上侵權者唯恐被捕；有關單位官員在電視上的言論，使正當使用者也因為害怕被指為散佈侵權內容而停止了網路分享行為。
唱片業指網路使用者利用WinMX分享歌曲是侵權行為。以香港為例，國際唱片業協會（香港會）曾多次表示網路分享的行為是近年影響業界業績的最重要原因。他們並在2005年9月14日開始以用戶身分登入WinMX網路，向分享檔案的用戶直接作出警告。協會表示若然沒有改善將會考慮採取法律行動。過去該協會亦與香港海關合作打擊WinMX或其他P2P方式的影音檔分享行為。
2005年9月13日，WinMX開發者Frontcode接獲美國唱片業協會（RIAA）的停止銷售令，要求在WinMX加入關鍵詞過濾功能，令使用者無法搜尋受版權保護的收費作品，或是把WinMX關閉。在面臨法律訴訟的壓力下，Frontcode決議將WinMX的網站關閉。以致由該日起，WinMX官方網站無法進入。
2005年10月11日，在香港打擊侵犯版權活動的香港海關表示，自「古惑天皇」被捕一事後，據稱香港網上侵犯版權活動減少8成。
2005年9月25日，有網站自行設定供WinMX使用的peer caches，並發佈補丁供使用者下載，它們是修改Windows的hosts檔，把原來WinMX peer cache的DNS指向自建的DNS。
2007年6月29日，WinMX社團結束了WinMx。
Tixati 和 Fopnu

2009年，凯文·赫恩（Kevin Hearn）发布了Tixati，这是一款无广告的免费软件，基于BitTorrent协议的点对点（P2P）文件共享程序。Tixati 增强了频道功能，用户可以在频道中进行聊天、分享网页和媒体链接的列表、流式传输音频和视频媒体，且所有通信都经过加密。
2017年，凯文·赫恩发布了Fopnu，这是一款与WinMX有一些相似性的客户端和网络。Fopnu 是一个去中心化网络，采用了最新的P2P技术，纯粹基于用户数据报协议，并且所有通信都经过加密。这款无广告的免费客户端包括聊天室、联系人列表（支持私信）、搜索窗口、浏览联系人的文件库，以及创建联系人组（以控制对你文件库的访问）。与创建大量Torrent文件相比，共享海量文件变得更加容易，且开销非常小。
參考資料

↑  . archive.fortune.com.
↑  .   [2009-02-17].
↑  . www.winmxworld.com.   [2025-02-22].
↑  . darkmx.app.
↑  .   [2017-09-06]. （原始内容存档于2008-12-26）.
↑  . Tixati.com.   [2024-10-17]. （原始内容存档于2022-05-19）.
↑  . Tixati.com.   [2024-10-17]. （原始内容存档于2017-04-22）.
↑  . Tixati.com.   [2024-10-17]. （原始内容存档于2019-05-10）.
↑  . Tixati.com.   [2024-10-17]. （原始内容存档于2020-11-26）.
國際唱片業協會（香港會）對分享檔案的用戶直接作出警告－2005年9月14日
WinMX中文教戰手冊 （页面存档备份，存于）
外部鏈接

官方网站
TixaTi官方网站
fopnu官方网站
亞歷克西斯·布魯姆

| 首席拉比 亞歷克西斯·布魯姆  |
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性别: 男性
出生:  (1942-03-30) 1942年3月30日（82歲）  法兰西国利摩日
教育程度: 法國猶太神學院 巴黎第四大學 國立東方語言文明學院
职业: 拉比
奖项: 
亞歷克西斯·布魯姆（法語：，1942年3月30日—），出生於法國新亞奎丹大區上維埃納省的利摩日，是法國猶太教的首席拉比。
生平

他在1965年於法國猶太神學院完成拉比的訓練，接著在巴黎第四大學取得希伯來語的學位，接著就投入拉比的牧養生涯。
1966年-1967年：擔任蘭斯的拉比；
1976年-1988年：擔任巴黎拿撒勒猶太會堂的拉比；
2009年起，成為首席拉比。
他也兼任法國猶太神學院典籍的圖書館員、巴黎綜合理工學院的教授，而他也是法國猶太神學院第九任院長歐內斯特·古根漢的姪子。
受獎

藝術與文學勳章
參考來源

↑  .   [2025-01-31]. （原始内容存档于2025-01-19）.
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国际:  ISNI 2  VIAF 2  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  以色列  荷兰 
其他:  IdRef
上海开放大学

| 上海开放大学 上海远程教育集团 |
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Shanghai Open University Shanghai Distance Education Group
上海开放大学国顺校区侧门，位于政法路195号。
校训: 有教无类 乐学致远
创办时间: 1960年
学校标识码: 4231051252
学校类型: 公立大学
党委书记: 楼军江
校长: 贾炜
学生人數: 约7万
校址:  中华人民共和国上海市杨浦区国顺路288号（国顺校区）
隶属: 上海市人民政府 国家开放大学系统
: 200433
電話號碼: +86 (0)21 25653114
網站: http://www.sou.edu.cn/

上海开放大学民星路校区（民生学院）
上海开放大学（上海远程教育集团），原名上海电视大学，是位于上海市的一所公办成人高等院校，主要通过远程教育等方式，面向成人开展本专科教育。
校史

1960年4月6日，复旦大学、华东师范大学、华东化工学院等位于上海的高校和上海人民广播电台联合成立上海电视大学，该校是中国大陆最早的广播电视大学，隶属于上海市高等教育局，时任华东师范大学党委书记、副校长常溪萍兼任首任校长；时任复旦大学副校长苏步青、华东化工学院院长张江树、上海市总工会副主席沈涵和上海市教育局副局长马飞海兼任副校长，总部设在永安大楼五楼。该校建立前，已经于3月招收学生17940人；而在学校创设初期，该校陆续开设了数学、物理、化学、中文等专业，并明确让部分课程的结业水平对标大学本科毕业水平。全上海市共建立了28个电大辅导站、576个收看点，公开招收学员，并通过自学、广播、面授辅导方式进行教学。1965年，该校招收第二届5218名新生。该校第一届学员于1966年毕业，获得的文凭于1981年被追认为有效的大学本科文凭。1966年6月，学校因文化大革命爆发，被迫停办。
1978年3月，上海市革命委员会批准复办电视大学，举办成人大专教育，总部依旧设在永安大楼五楼内，和上海电视台社教组共用办公地。当年，上海电视大学录取了新生7707人。1979年2月，上海电大与上海业余工业大学（今上海第二工业大学）联合办学，学生规模一度占到上海大学生总数的三分之一，弥补了文化大革命造成的人才和知识断层，较大提升了上海教育系统内教师的学历层次；1979年5月，学校迁入陕西北路80号，和业余工大合署办公。1983年7月，上海电大与市业余工大分开，校址迁至控江路1130号。1984年7月，电大校址和杨浦区业余大学交换校址，又迁至鞍山七村24号（今阜新路25号）。1987年7月1日，上海电视台正式启用有线电视26频道，专门用于播出电视大学的教育节目；1989年开始，该校试点招收“往届生”；1994年，放送电大教育节目的26频道划拨给电视大学下设的上海教育电视台。
上海电视大学自1980年代末以来，生源锐减。为了学校发展，电视大学开设了计算机应用、英语、金融等专科升本科（专升本）课程，并广泛投入社会培训之中，首先提出并开展了“上海市计算机应用能力考核”项目。1996年，依托中央电大的资源，举办专升本教育。1998年，独立举办开放专科教育，考试权下放给上海市教委，采用“免试入学、宽进严出”的模式，实施学分制管理。
2000年1月24日，经上海市人民政府批准，上海电视大学吸收上海教育电视台、上海电视中等专科学校和上海市电化教育馆，联合组建上海远程教育集团。2002年，上海市教委同意将华东师范大学国顺路校区（原上海教育学院）有偿划转上海电视大学。2004年9月，上海电视大学将其校训定为“有教无类，乐学致远”。同年11月，上海电视大学国顺路校区新教学楼竣工投用。
2010年10月，国务院办公厅印发《关于开展国家教育体制改革试点的通知》，明确将上海电视大学列入开放大学试点。2012年6月，教育部发布教发函〔2012〕105号，批准上海电视大学更名为上海开放大学，撤销原上海电大建制，并承办上海市终身教育学分银行。同年7月，上海监狱引入远程教育，並且與上海开放大学合作成立上海开放大学普晟分校。2014年，学校被上海市学位委员会增列为学士学位授予单位。2020年12月13日，上海开放大学开设的家政学本科专业首次招生。
院系设置

学校设有公共管理学院、经济管理学院、理工学院和人文学院4个二级学院，开设46个专业，在上海市设有40所分校、教学点。其中，国顺路校区、阜新路校区、中原路校区是该校的三个直属校区，其余均为挂牌校区或分校。
直属独立法人

目前，上海开放大学直接管理或代管下列事业单位和国有企业：
上海教育电视台
上海市电视中等专科学校（上海市电视高级中学、上海市学习型社会建设服务指导中心）
上海市电化教育馆（上海市教育委员会基础教育资源中心）
上海远教资产管理有限公司
巴特瑙海姆

| 巴特瑙海姆 Bad Nauheim |
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市镇
巴特瑙海姆在德国的位置
坐标：50°22′N 8°45′E﻿ / ﻿50.37°N 8.75°E﻿ / 50.37; 8.75
国家: 德国
州: 黑森州
面积
 • 总计: 32.54 平方公里（12.56 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 31,314人
 • 密度: 962人/平方公里（2,492人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 61231
巴特瑙海姆（德语：）是德国黑森州的一个市镇。总面积32.54平方公里，总人口31314人，其中男性14585人，女性16729人（2011年12月31日），人口密度962人/平方公里。
友好城市

法國 肖蒙
参考

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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  西班牙  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克  克罗地亚 
地理:  MusicBrainz area  Pleiades 
其他:  NARA  IdRef
1992年歐洲歌唱大賽

| 1992年歐洲歌唱大賽     |
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決賽: 1992年5月9日

主持人: 莉迪亞·卡波利基奧（英语：） 哈拉德·特魯蒂格（英语：）
指揮: 安德斯·伯格隆德（英语：）
指導: 卡格·金特爾（Kåge Gimtell）
執行主管: Frank Naef
轉播台: 瑞典電視台（SVT）
賽場: 瑞典 馬爾默 馬爾默冰球館（英语：）
獲勝歌曲:  愛爾蘭 《為何是我》 "Why Me?"

投票方式: 
每個國家給出12、10、8-1分給最喜愛的10首歌

參賽國數: 23
初次登臺國家: 無
重返比賽國家:  荷蘭
撤回參賽國家: 無

未獲分: 無
開幕式: 上屆冠軍卡蘿菈（英语：）獻唱《一生的所有理由》"All the Reasons to Live"
幕間式: 世紀之舞
歐洲歌唱大賽
◄1991年        1993年►
1992年歐洲歌唱大賽是第37屆歐洲歌唱大賽，於1992年5月9日在瑞典馬爾默舉行。主持人是莉迪亞·卡波利基奧（英语：）和哈拉德·特魯蒂格（英语：）。代表愛爾蘭的琳達·馬丁憑藉歌曲《為何是我》"Why Me?"贏得了歐洲歌唱大賽的冠軍。這首歌是由強尼·羅根創作的，他曾在1980年的歌唱大賽中獲勝，並在1987年的以歌手/作曲家身分再次獲勝。琳達·馬丁在41歲零22天的年齡上成為（並且仍然是）贏得歐洲歌唱大賽最年長的女人。
主辦場地

馬爾默是瑞典斯堪尼省的首府及最大城市。這座大都市是全球化世界城市（由全球化及世界城市研究網路列出），是瑞典的第三大城市，僅次於斯德哥爾摩和哥德堡，是斯堪地那維亞的第六大城市，人口超過30萬。
擁有4800個座位的室內運動場馬爾默冰球館被選為比賽的舉辦地。它始建於1968年，曾經是馬爾默·雷德霍克斯冰球隊（英语：）的主場，並於2013年進行了重大翻新，以配合2014年世界青年冰球錦標賽的進行。
比賽總覽

比賽在馬爾默冰球館（英语：）舉行，舞台佈置為維京船的船頭形狀，中間有一條龍，每邊都有星星。開幕式包括穿著瑞典色彩的黃色和藍色旋轉色帶的女士。歌手明信片介紹的傳統繼續使用每個國家/地區的片段。去年的冠軍卡蘿菈（英语：）身著白色連衣裙，穿著透明的袖子，水鑽領和袖口出現在舞台上，並演唱了《一生的所有理由》"All the Reasons to Live"。
1992年的歐洲歌唱大賽是當時最大的比賽，共有23個國家參加。在過去參加比賽的所有國家中，只有摩納哥和摩洛哥未能參加比賽。
這次比賽標誌著南斯拉夫的最後一次參加，儘管不是從1961年至1991年參加過的國家，但實際上是塞爾維亞和蒙特內哥羅，正式被稱為“南斯拉夫聯邦共和國”。這是該國直到2004年的最後一次參賽，因為在波士尼亞戰爭和克羅埃西亞獨立戰爭之後對聯合國安全理事會第757號決議進行制裁之後，該國被禁止參加比賽。
在連續獲得第二名（1988年，1989年）和令人失望的結果（1990年，1991年）之後，英國向麥可·波爾（英语：）發行了當代流行歌曲《一步一步的向前》"One Step Out Of Time"，這認為是贏得比賽的熱門歌曲。但是，愛爾蘭人派遣了曾在1984年比賽中獲得第二名的過往經歷的琳達·馬丁，但又與強尼·羅根再次配對，後者曾兩次獲得比賽冠軍。最終，愛爾蘭以16分領先英國的比賽贏得了勝利，從而在1990年代開始了愛爾蘭的連勝。馬爾他由瑪麗·斯皮特里（英语：）演唱的《小朋友》"Little Child"也以123分獲得第三名。這是三首排名最高的歌曲都是英文的。主辦國瑞典排名倒數第二。
瑞士必須替換其最初的歌手，即由杰拉爾丁·奧利維爾（英语：）演唱的《太陽，太陽》"Soleil，soleil"。這首歌不符合全國選拔大賽的某些規則，因此儘管獲得了冠軍，但並沒有送給馬爾默的主辦單位。
參賽國

每個國家的演出都會有一個負責指揮管弦樂團的指揮。
西班牙 – 哈維爾·洛薩達（Javier Losada）
比利时 – 法蘭克·菲維茲（Frank Fievez）
以色列 – 科比·奧什拉特（英语：）
土耳其 – 奧丁·奧札里（Aydin Ozari）
希腊 – 哈里斯·安迪迪斯（Harris Andreadis）
法國 – 馬格迪·瓦斯科·諾韋拉茲
（Magdi Vasco Noverraz）
瑞典 – 安德斯·伯格隆德（英语：）
葡萄牙 – 卡洛斯·阿爾貝托·莫尼茲
（Carlos Alberto Moniz）
賽普勒斯 – 喬治·西奧菲努斯
（George Theophanous）
馬爾他 – 保羅·阿貝拉（Paul Abela）
冰島 – 奈傑爾·賴特（英语：）
芬兰 – 奥利·阿赫文拉赫蒂（英语：）
瑞士 – 羅比·塞德爾（Roby Seidel）
盧森堡 – 克里斯蒂安·雅各布（英语：）
奥地利 – 利昂·艾夫斯（Leon Ives）
英国 – 亞歷山大·基洛夫（英语：）
愛爾蘭 – 諾埃爾·凱勒漢（英语：）
丹麦 – 亨里克·克羅格斯格德（Henrik Krogsgård）
義大利 – 馬可·法拉吉尼（Marco Falagiani）
南斯拉夫 – 安德斯·伯格隆德（英语：）
挪威 – 羅爾夫·羅夫蘭（英语：）
德国 – 諾伯特·道姆（英语：）
荷蘭 – 哈里·范·霍夫（英语：）
重返賽場的歌手

| 歌手 | 國家 | 參加年份 |
| --- | --- | --- |
| 隨風樂團（英语：） |  德国 | 1985年, 1987年 |
| 西嘉（英语：）（心中二人組"Heart 2 Heart"成員之一） |  冰島 | 1990年（董事會合唱團（英语：）成員之一）, 1991年（斯特凡樂團（英语：）後盾歌手及成員之一） |
| 琳達·馬丁 |  愛爾蘭 | 1984年 |
| 米婭·馬蒂尼（英语：） |  義大利 | 1977年 |
| 埃夫里迪基（英语：） |  賽普勒斯 | 1987年（Alexia的伴唱歌手） |
結果

| 順序 | 國家 | 歌手 | 歌曲 | 歌曲原文名稱 | 語言 | 排名 | 分數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 |  西班牙 | 塞拉芬·祖貝里（英语：） | 《這一切都是音樂》 | "Todo esto es la música" | 西班牙文 | 14 | 37 |
| 02 |  比利时 | 摩爾加恩（英语：） | 《我們要小提琴》 | "Nous, on veut des violons" | 法文 | 20 | 11 |
| 03 |  以色列 | 達夫娜·德克爾（英语：） | 《這只是一項運動》 | "Ze Rak Sport" (‎) | 希伯來文 | 6 | 85 |
| 04 |  土耳其 | 艾林·瓦坦科斯（英语：） | 《夏天結束了》 | "Yaz Bitti" | 土耳其文 | 19 | 17 |
| 05 |  希腊 | 埃及豔后（英语：） | 《全世界的希望》 | Olou tou kosmou i Elpida" () | 希臘文 | 5 | 94 |
| 06 |  法國 | 卡利（英语：） | 《上游河岸》 | "Monté la riviè" | 法文，安地列斯-克里奧爾法文（英语：） | 8 | 73 |
| 07 |  瑞典 | 克里斯特·比約克曼（英语：） | 《明天又是新的一天》 | "I morgon är en annan dag" | 瑞典文 | 22 | 9 |
| 08 |  葡萄牙 | 迪娜（英语：） | 《淡水之愛》 | "Amor d'água fresca" | 葡萄牙文 | 17 | 26 |
| 09 |  賽普勒斯 | 埃夫里迪基（英语：） | 《我們很匹配》 | "Teriazoume" () | 希臘文 | 11 | 57 |
| 10 |  馬爾他 | 瑪麗·斯皮特里（英语：） | 《小朋友》 | "Little Child" | 英文 | 3 | 123 |
| 11 |  冰島 | 心中二人組（英语：） | 《要或不要》 | "Nei eða já" | 冰島文 | 7 | 80 |
| 12 |  芬兰 | 帕韦·迈亚宁（英语：） | 《亞瑪亞瑪》 | "Yamma, yamma" | 芬蘭文 | 23 | 4 |
| 13 |  瑞士 | 戴西·奧弗萊（Daisy Auvray） | 《音樂先生》 | "Mister Music Man" | 法文 | 15 | 32 |
| 14 |  盧森堡 | 馬里昂·韋爾特（英语：）和大陸樂團（英语：） | 《遊手好閒》 | "Sou fräi" | 盧森堡文 | 21 | 10 |
| 15 |  奥地利 | 東尼‧維加斯（英语：） | 《一同前往》 | "Zusammen geh'n" | 德文 | 10 | 63 |
| 16 |  英国 | 麥可·波爾（英语：） | 《一步到位》 | "One Step Out Of Time" | 英文 | 2 | 139 |
| 17 |  愛爾蘭 | 琳達·馬丁 | 《為何是我》 | "Why Me?" | 英文 | 1 | 155 |
| 18 |  丹麦 | 肯尼·呂貝克（英语：）和樂天·尼爾森（英语：） | 《沒有人看到的一切》 | "Alt det som ingen ser" | 丹麥文 | 12 | 47 |
| 19 |  義大利 | 米婭·馬蒂尼（英语：） | 《狂想曲》 | "Rapsodia" | 義大利文 | 4 | 111 |
| 20 |  南斯拉夫 | 斯涅扎納·貝里奇（英语：） | 《我愛你的歌》 | "Ljubim te pesmama" () | 塞爾維亞文 | 13 | 44 |
| 21 |  挪威 | 梅莉特·特朗（英语：） | 《願景》 | "Visjoner" | 挪威文 | 18 | 23 |
| 22 |  德国 | 隨風樂團（英语：） | 《給夢想每一個人》 | "Träume sind für alle da" | 德文 | 16 | 27 |
| 23 |  荷蘭 | 韓佛瑞·坎貝爾（英语：） | 《引導我》 | "Wijs me de weg" | 荷蘭文 | 9 | 67 |
投票過程

每個國家都有一評審團為它們國家評分最高的前10首歌曲分別給出12,10,8,7,6,5,4,3,2,1這10個檔次的分數。
得分

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 | 投票國 |
|  |  | 結果 | 西班牙 | 比利時 | 以色列 | 土耳其 | 希臘 | 法國 | 瑞典 | 葡萄牙 | 賽普勒斯 | 馬爾他 | 冰島 | 芬蘭 | 瑞士 | 盧森堡 | 奧地利 | 英國 | 愛爾蘭 | 丹麥 | 義大利 | 南斯拉夫 | 挪威 | 德國 | 荷蘭 |
| 參賽國 | 西班牙 | 37 |  | 1 |  | 1 | 4 | 6 |  |  |  | 2 |  | 3 |  | 3 | 2 | 1 |  | 1 | 7 |  | 5 |  | 1 |
| 參賽國 | 比利時 | 11 | 3 |  |  | 4 |  | 3 |  |  |  |  |  |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 參賽國 | 以色列 | 85 | 10 |  |  | 2 |  | 8 | 4 | 7 | 4 | 7 |  |  | 4 | 8 | 1 | 7 |  | 2 |  | 12 | 2 | 4 | 3 |
| 參賽國 | 土耳其 | 17 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |  |  |  |  |  |  | 3 |  |  | 6 |  |  |  |
| 參賽國 | 希臘 | 94 |  |  | 7 | 8 |  | 7 | 3 | 5 | 12 |  | 2 | 5 | 10 |  | 4 |  |  |  | 12 | 7 | 8 |  | 4 |
| 參賽國 | 法國 | 73 | 6 |  | 12 | 3 |  |  |  |  | 3 |  |  | 7 | 12 |  |  |  | 5 |  | 6 |  | 10 | 3 | 6 |
| 參賽國 | 瑞典 | 9 |  |  |  |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 |  | 4 |  |  |  |
| 參賽國 | 葡萄牙 | 26 |  |  | 8 |  | 2 |  |  |  |  |  |  | 2 |  |  |  |  |  |  | 1 | 5 |  | 8 |  |
| 參賽國 | 賽普勒斯 | 57 |  |  | 3 |  | 10 | 2 |  | 2 |  | 1 |  | 8 | 2 |  |  |  | 6 |  | 4 | 8 | 3 |  | 8 |
| 參賽國 | 馬爾他 | 123 | 12 | 10 |  |  | 7 |  | 12 | 12 | 1 |  | 8 |  | 5 | 12 | 8 |  | 10 | 8 | 3 | 10 |  |  | 5 |
| 參賽國 | 冰島 | 80 | 8 | 4 | 4 |  | 6 |  | 6 | 6 |  |  |  |  | 3 | 5 | 7 | 12 |  | 5 | 5 |  | 1 | 6 | 2 |
| 參賽國 | 芬蘭 | 4 |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 |  |  |  |
| 參賽國 | 瑞士 | 32 |  | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  | 12 |  |  |  |  | 4 | 1 |  | 10 |  |  |  |  |
| 參賽國 | 盧森堡 | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 參賽國 | 奧地利 | 63 | 2 | 8 |  |  | 8 |  | 1 | 3 | 8 | 4 |  |  |  |  |  | 10 | 12 | 7 |  |  |  |  |  |
| 參賽國 | 英國 | 139 | 5 | 12 | 2 | 10 |  | 10 | 5 |  | 6 | 6 | 4 | 6 | 8 | 7 | 12 |  | 7 | 12 | 8 |  |  | 12 | 7 |
| 參賽國 | 愛爾蘭 | 155 | 1 | 7 |  | 12 | 12 |  | 10 | 4 | 5 | 12 | 7 | 10 | 6 | 10 | 10 | 8 |  | 10 | 2 | 2 | 7 | 10 | 10 |
| 參賽國 | 丹麥 | 47 | 4 |  | 6 |  |  |  | 7 | 1 |  |  | 6 |  |  | 6 | 3 | 3 |  |  |  |  | 6 | 5 |  |
| 參賽國 | 義大利 | 111 |  |  |  | 5 | 3 | 12 | 8 | 8 | 10 | 5 | 10 | 12 | 7 |  | 6 |  |  |  |  |  | 12 | 1 | 12 |
| 參賽國 | 南斯拉夫 | 44 |  |  | 10 | 6 | 1 | 5 |  |  | 2 | 3 | 5 | 4 |  | 2 |  |  | 4 |  |  |  |  | 2 |  |
| 參賽國 | 挪威 | 23 |  | 3 |  |  |  |  | 2 |  |  |  | 1 | 1 |  | 4 |  | 5 |  | 6 |  | 1 |  |  |  |
| 參賽國 | 德國 | 27 |  | 6 |  |  |  |  |  | 10 |  |  |  |  |  |  |  | 6 | 2 | 3 |  |  |  |  |  |
| 參賽國 | 荷蘭 | 67 | 7 | 2 | 5 | 7 | 5 | 4 |  |  | 7 |  | 3 |  | 1 |  | 5 | 2 | 8 |  |  |  | 4 | 7 |  |
得分 > 最高分數

以下為各國在投票中給予最高12分的參賽國列表:
參考文獻

↑  O'Connor, John Kennedy. The Eurovision Song Contest - The Official Celebration. Carlton Books, 2015. ISBN 978-1-78097-638-9. Pages 32-33
↑  Statistics Sweden.  [Land area per urban area, population and per square kilometer. Every five years, 1960 – 2015]. Statistics Sweden.   [28 January 2017]. （原始内容存档于2018-06-12）.
↑  . The Diggiloo Thrush.   [5 March 2012]. （原始内容存档于2018-07-05）.
↑  . 4Lyrics.eu.   [16 September 2020]. （原始内容存档于2020-11-29）.
外部連結

官方网站
馬爾默冰球館，為1992年比賽場地
參賽國  過去參賽過，但本年未參賽國
莫里斯·皮特森

莫里斯·皮特森
小莫里斯·羅素·彼得森（英語：，1977年8月26日—）是美國退休的職業籃球運動員，曾在國家籃球協會（NBA）打過11個賽季，曾效力於多倫多猛龍隊、新奧爾良黃蜂隊、奧克拉荷馬雷霆隊。他在2000年NBA選秀第21順位被猛龍隊選中，並且在前三個賽季的大部分比賽中都是先發球員，曾為猛龍隊職業生涯出場記錄（542 次）和三分球命中（801 次）保持者。
參考資料

↑  .   [2021-09-06]. （原始内容存档于2011-03-07）.
外部連結

莫里斯·皮特森 （页面存档备份，存于） 於basketball-reference.com
|  论 编2000年NBA選秀 |
| --- | --- |
第一輪:  凯尼恩·马丁  斯特羅邁爾·斯威夫特  达赖厄斯·迈尔斯  马库斯·费泽尔  邁克·米勒  德马尔·约翰逊  克里斯·米姆  賈馬爾·克勞福德  喬爾·普里茲畢拉（英语：）  基恩·杜林  热罗姆·莫伊索  伊藤·湯瑪斯  考特尼·亚历山大  马丁·克利夫斯  贾森·科利尔  希度·特克格鲁  德斯蒙德·梅森  昆汀·理查森  賈馬爾·麥格羅  斯皮迪·克拉克斯顿  莫里斯·皮特森  唐奈·哈维  德肖恩·史蒂文森  达利博爾·巴加里奇  傑克·查卡里迪斯  馬孟多·恩宰（英语：）  普里莫日·布雷泽茨  埃里克·巴克利  馬克·馬德森（英语：）  马尔科·亚里奇 
第二輪:  丹·朗吉  A·J·蓋頓  賈克·沃斯庫爾（英语：）  哈立德·阿明  邁克·史密斯（英语：）  索麦拉·萨马克（英语：）  埃迪·豪斯  愛德華多·納赫拉（英语：）  拉威尔·普斯特尔（英语：）  汉诺·莫托拉  克里斯·卡拉维尔（英语：）  奧盧米德·奧德傑  迈克尔·里德  布萊恩·卡迪納爾  賈巴里·史密斯（英语：）  德安德魯·胡立特（英语：）  約瑟普·瑟薛爾（英语：）  馬克·卡徹（英语：）  坎尼尔·迪肯斯  伊戈尔·拉科切维奇  欧尼斯特·布朗  丹·麥克林托克（英语：）  科里·海托华（英语：）  克里斯·波特（英语：）  賈克·沃爾（英语：）  史賓尼·佩恩（英语：）  彼·米基奧（英语：）
三甲基硅基甲基氯

| 三甲基硅基甲基氯 |
| --- | --- |

别名: (Chloromethyl)trimethylsilane
识别
CAS号: 2344-80-1  Y
PubChem: 75361
ChemSpider: 67897
SMILES:    C[Si](C)(C)CCl 
性质
化学式: C4H11ClSi
摩尔质量: 122.67 g·mol−1
外观: 无色液体
密度: 0.886 g·cm−3
沸点: 97–98 °C
危险性
GHS危险性符号 
GHS提示词: Danger
H-术语: H225, H315, H319, H335, H411
P-术语: P210, P233, P240, P241, P242, P243, P261, P264, P271, P273, P280, P302+352, P303+361+353, P304+340
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
三甲基硅基甲基氯是一种有机硅化合物，化学式为(CH3)3SiCH2Cl。它是挥发性的无色液体，可用作烷基化试剂，可用于制备三甲基硅基甲基锂。在三苯基膦存在下，它可以将二苯甲酮转化为烯烃衍生物。
新世界建築

| 協盛營造有限公司 |
| --- | --- |


其他名稱: 協盛建築
公司類型: 私人公司
公司結局: 結束營運
成立: 2012年   香港
结束: 2025年2月   香港
業務範圍:  香港
产业: 建築工程
所有權者: 新世界發展
母公司: 新世界集團
協盛營造有限公司（英語：）（前稱：新世界建築有限公司），是一間已經不存在的香港建築公司，於2012年成立，起初成立目的為新世界發展的建築部，協助新世界集團興建樓宇、交貨。2025年1月，協盛建築宣佈遣散員工並將結業，並會在2月起停止員工僱傭合約。2025年2月，正式宣布結業。
2023年4月，母公司新世界發展公佈，向旗下新世界建築主席兼董事總經理蔡漢平，出售建築公司協盛集團100%股權，作價3000萬元。新世界指，出售協盛後未來可以通過招標方式選擇外部服務供應商，達到節約成本的目的。完成出售後，將主要透過協興建築繼續經營其建築業務。
2024年5月，協盛建築集團收購保華建業集團旗下保華地基有限公司，保華地基併入協盛建築，合併後隨即易名「協盛地基有限公司」。
事件

2021年，新世界與港鐵合作發展的柏傲莊發展項目有樓宇混凝土強度未能符合香港建築物條例標準，其後新世界表示有兩幢樓宇需拆卸重建，項目預計入夥日期需延遲約九個月。
主要項目

已完成項目
新世界大廈翻新工程
Victoria Dockside
香港星光大道翻新工程
愉景新城商場翻新工程
Skypark
柏𣾷
傲瀧
瑧璈
Artisan House
Fleur Pavilia
柏傲莊
天生樓
西貢北港鄉村俱樂部
SKYCITY 航天城
正在建設中的項目
PORTAS （页面存档备份，存于）（九龍長沙灣瓊林街83號）(準備轉手）
11SKIES （页面存档备份，存于）（新界大嶼山赤鱲角）(準備轉手）
皇都（香港北角英皇道277至291號）(準備轉手）
永康街商業發展項目（九龍長沙灣永康街）(準備轉手）
參考資料

↑  新世界建築.  (PDF). 2023-04-29  [2023-06-02]. （原始内容存档 (PDF)于2023-06-07）.
↑  . 香港經濟日報. 2023-04-28  [2023-06-02]. （原始内容存档于2023-06-02）.
↑  . infocast. 2024-05-10  [2024-05-25]. （原始内容存档于2024-05-25）.
↑  張嘉敏; 歐陽德浩. . 香港01. 2021-12-20  [2022-04-13]. （原始内容存档于2022-04-21） （中文（香港））.
↑  麥燕庭. . RFI - 法國國際廣播電台. 2021-07-09  [2022-04-13]. （原始内容存档于2022-04-13） （中文（繁體））.
↑  . 香港01. 2022-09-30  [2023-06-02]. （原始内容存档于2023-06-02）.
外部連結

新世界建築有限公司網頁 （页面存档备份，存于）
|  论 编周大福集團／新世界發展 |
| --- | --- |
人物:  周至元（歿）  鄭裕彤（歿）  鄭家純  冼為堅  杜惠愷  鄭志恆  鄭志剛  鄭志明  鄭志雯  曾蔭培  馬紹祥  魯連城 
公司:  周大福集團 周大福珠寶集團  新世界中國地產  周大福創建 澳門自來水  富通保險  新世界建築  協興建築  惠保（香港）  惠記集團（佔11.49%） 路勁基建  利基控股  加拿大人參總匯股份有限公司  新世界百貨中國  新世界信息科技  新世界環球控股  新世界基建  港怡醫院  廣州燃料公司（佔35%）  中鐵聯合國際集裝箱有限公司  華經建築有限公司  Real Reward（佔50%）  K11 Concept（管理新世界發展商用項目）  Humansa仁山優社 諾亞醫療  惟視眼科  佐丹奴（佔24.06%）  親子王國  蒙古能源  遠見控股  亞洲電視（已售）  新世界傳動網（已售） 
住宅:  美孚新邨  碧瑤灣  沙田第一城  愉景新城  海濱花園  傲雲峰  海濱南岸  名鑄  泓都  別樹一居  康怡花園  愉景灣（第三期至第五期）  君頤峰  栢景臺  君傲灣  景輝大廈  文利大廈  采葉庭  海堤灣畔  太子匯  東堤灣畔  綠悠軒  豫苑  光明臺  翹翠峰  寶雅山  明珠台  殷樺花園  學士臺  會景閣  帝華庭  尚悅  爾登豪庭  爾登華庭  別樹華軒  深灣畔  倚嶺南庭  康睦庭園  衛理苑  嘉富麗苑  麥當勞道2號  麥當奴道11號  雨時大廈  金龍園  黃金大廈  慧景台  皇朝閣  春暉8號  熙華大廈  雍翠豪園  李節花園  俊傑花園  海天大廈  東輝大廈  四喜大廈  碧濤軒  高雅閣  高雋閣  郝德傑山  仁安大廈  沙田山莊  曉廬 (火炭)  溱岸8號  迎海  The Austin  溱柏  溱林  蔚林  柏傲山  Skypark  柏𣾷  柏巒  Eight South Lane  Eight Kwai Fong  璈珀  傲瀧  天生樓  瑧蓺  柏傲灣（佔80%）  柏蔚山（佔40%）  柏逸  Victoria Dockside  尚悅‧方（佔20.97%）  巴丙頓山（佔10%）  啟德大廈（佔20%）  啟德第4B區3號項目Miami Quay（佔29.3%）  柏蔚森 
私人機構參建居屋計劃屋苑:  美樂花園  康翠臺  樂翠臺  康山花園  景峰花園  采頤花園  嘉峰臺  高盛臺  愛蝶灣 
辦公室:  熙信大廈（已售）  旺角商業大廈  中僑商業大廈  新世界大廈  會展廣場辦公大樓  恒盛工業大廈  新紀元廣場/中遠大廈  啟德商業大廈  萬年大廈  灣仔循道衛理大廈  豐盛創建大廈  周大福商業中心  亞洲貨櫃物流中心  信德中心（佔10.98%）  海港中心（佔26.67%）  新世界中心（已拆卸重建）  KOHO  K11 ATELIER  K11 ATELIER King's Road  Artisan Lab  南商金融創新中心 
商場:  名店城（已拆卸重建）  會展廣場  K11（佔78.8%）  名珠城  The Green Atrium  The FOREST（佔50%）  新世界中心商場（已拆卸重建）  K11 MUSEA 
酒店:  萬麗海景酒店（佔50%）  香港君悅酒店（佔50%）  香港尖沙咀凱悅酒店（佔50%）  諾富特東薈城酒店（佔20%）  沙田凱悅酒店（香港中文大學校產，40年經營權）  香港瑰麗酒店  香港屯門貝爾特酒店  香港九龍貝爾特酒店（已售予宏安地產） 
發展中物業:  柏傲莊  粉嶺上水市51號地段182號  元朗大道村419號  西貢沙角尾  元朗練板村  西貢北港  西貢沙下（佔76%）  元朗榮基村  長沙灣83瓊林街  長沙灣83永康街（佔49%）  油塘灣綜合發展項目（佔10.88%）  啟德MIAMI QUAY I（佔29.3%）  土瓜灣瑧尚  何文田瑧樺（佔51%）  半山西摩道4A-4P號（佔35%）  啟德DOUBLE COAST（佔10%）  啟德天瀧（佔18%）  元朗瑧頤  廣州番禺漢溪長隆站上蓋項目（佔65%）  11 SKIES  北角皇都戲院重建項目皇都（佔63.52%）  黃竹坑站第五期項目（與帝國集團、資本策略、麗新發展合作發展）  啟德柏蔚森（佔50%）  將軍澳百勝角通風樓項目（與招商局置地合作發展）  擺花街9-19號 
公共設施管理:  香港會議展覽中心  青年廣場  啟德體育園 
內地物業:  廣州周大福金融中心／廣州K11  天津周大福金融中心／天津K11  深圳前海K11 Concept中國總部  太子灣K11（與招商局集團合作發展）  武漢新世界國貿大廈  武漢K11  杭州新世界·城市藝術中⼼  上海K11 
私人持有項目:  有線寬頻（鄭家純持有） 有線寬頻開電視 
新世界建築承辦新世界中心重建項目
興建中的元朗柏𣾷
旺角Skypark
墨爾本機場

37°40′24″S 144°50′36″E﻿ / ﻿37.67333°S 144.84333°E﻿ / -37.67333; 144.84333
墨爾本機場（英語：，IATA代码：；ICAO代码：）是澳大利亚維多利亞州墨尔本市的主要民航機場，位於距離墨爾本中心商业区西北23公里（14英里）处的泰勒馬林区（），所以亦称圖拉馬林机场（Tullamarine Airport）。墨尔本机场是澳大利亚旅客量第二大的机场，仅次于悉尼机场。墨爾本國際機場於1970年啟用，並且取代了附近的艾森頓機場（)成为维多利亚州的主要机场以及唯一的国际机场。
墨爾本－悉尼航線是全球第3繁忙和亞太區第二繁忙的客運航線。墨爾本機場擁有多條直航航線前往澳洲所有首府、各大洋洲、亞洲、非洲、歐洲、北美洲及南美洲航點。至2008年12月開始，墨爾本機場的出口貨運量列澳洲各機場之冠；進口貨運量則列澳洲第二。兩家貨運航空公司和的總部均設於墨爾本機場；機場的國內貨物吞吐量亦列全澳之冠。墨爾本機場被評為四星級機場。
機場運作 > 航線發展

2005至2007年，墨爾本機場的國際旅客流量下跌50萬人次。雖然墨爾本機場的乘客量屢創新高，但2006年的統計顯而航空公司正在減少航班。英國航空撤出墨爾本後，澳洲航空在2006年3月增加往倫敦的航班以彌補流失的客量。2006年第四季機場的國際旅客數字跌了2%，而機場最後一家歐洲航空公司－奧地利航空亦於2007年3月撤出。
但2007年，國際及國內數字旅客回復2006年的水平，2006至07年，共有2200萬名乘客使用了本機場。
2008至09財政年度，機場的國際乘客流量增加了72.5萬人次。2007年9月22日，大韓航空開辨直飛首爾的航班，成為墨爾本機場首條到南韓的航線。以每週一班航班飛往諾福克島。2007年10月，國泰航空增加到香港的航班至每日三班。2008年3月30日，泰國國際航空增加班次至每日兩班。澳洲航空從2008年開始，開設每週兩班的墨爾本至上海航線，及後在2009年3月停辦。同年，中國國際航空每週3班往上海及北京的航班將不經中途站悉尼，直達目的地。中國南方航空在旺季加開航班往來廣州。國內航線方面，開辨每週3班珀斯－Kalgoorlie－墨爾本的新航線在2007年11月投入服務，一年後停辦。澳洲虎航從2007年11月首航起，一直以墨爾本機場作為樞紐。
捷星航空在2008年4月17日開辦經達爾文往新加坡的航線，以較相宜的價格與傳統的直航航班競爭。2007年6月5日起，瓦努阿圖航空開設每週一班往維拉港的航班，在2008年9月1日起增至以每週兩班飛往諾福克島。馬來西亞航空和印度尼西亞鷹航空公司在2008年7月增加班次。
太平洋藍航空從2008年9月起，加入供不應求的奧克蘭－墨爾本航線，提供每日一班往返兩地的航班；紐西蘭航空亦增加載客量。澳洲航空從2008年10月20日起，將使用嶄新的空中巴士A380-800客機，並取代現役的波音747-400ER航機，以增加直航往返洛杉磯航班的載客量；經奧克蘭來往洛杉磯的航班則會採用747-400以取代載客量稍低的空中巴士A330-200。廉價航空公司從2008年11月12日起，開設每週四班直航往吉隆坡的航班，及後增加至每日兩班，試圖以較低的價格與馬來西亞航空競爭。2009年2月3日，阿聯酋航空增加往返杜拜的航班至每日3班。 阿提哈德航空於2009年3月29日起開設每日一班直航阿布扎比。直飛往洛杉磯的航班將於2009年12月1日首航，介時將會成為第3家航空公司經營墨爾本－洛杉磯航線，並為澳洲航空帶來競爭。卡塔爾航空將成為第3家航空公司提供前往中東地區的航班服務，來往卡塔爾多哈的航班將於2009年12月啟航。台灣的中華航空在2015年10月25日開航台北－墨爾本－基督城航線。其中台北－墨爾本航線是全年定期航線，墨爾本－基督城航線則是季節性定期航線。中國的廈門航空也在2016年6月30日開航廈門－墨爾本航線，並可以使用廈門中轉服務。而日本航空也已經在2017年9月1日開航東京成田－墨爾本航線，成為最新進駐墨爾本機場的航空公司。
交通配套 > 汽車

墨爾本機場由Tullamarine Freeway經過收費高速公司CityLink連接，直達距離23公里（14英里）的商業中心區，機場附近設有兩個分別通往機場客運大樓和空運貨站的公路入口。機場設有5座24小時運作的收費停車場。多層室內停車場提供短期及商用停車位；露天停車場亦提供長期停車位。現時的多層停車場由1999年起多次擴建而成，以取代原有的地面停車場。
交通配套 > 公共交通

機場巴士（Skybus）是前往機場的主要交通工具，旅客由機場前往墨爾本商業中心區的南十字車站約需22分鐘。除了機場巴士，還有3條普通巴士線路前往机场西（Airport West）区，乘客可在此换乘59路电车前往城区，3条线路分別為478線、479線及482線。其中479路另一端的终点为桑伯里站，乘客可在此换乘V-line或城市铁路。
其他9家巴士公司提供前往柏拉瑞特、 本迪戈、 丹德農、法蘭克斯頓、摩寧頓半島、 基隆、墨爾本近郊、雪帕頓（Shepparton） 和里弗里納的巴士服務。旅客無須轉乘V/Line列車前往以上各城鎮。Airport Direct每天開出一班來回維多利亞州北部雪帕頓、Nagambie、西摩（Seymour）和Broadford的長途客車服務。 Bendigo Airport Service每天開出四班來往本迪戈至機場時客車。Gull Bus每一至兩小時開出一班前往的客車。
交通配套 > 公共交通 > 機場鐵路

早於1960年代，已經有討論建議興建一條鐵路連接Broadmeadows（現時的Craigieburn近郊鐵路線）到墨爾本機場，但是最終都未有落實一個具體方案。
2001年，維多利亞州政府發表的Linking Victoria計劃裡研究興建一條重型鐵路連接機場。計劃有兩個方案，分別從Craigieburn近郊鐵路興建一條向東延的分支；或者伸延艾爾賓貨運線（Albion Goods Line）到機場的南端。後者被視為比較上佳的方案。市場調查顯示大多數旅客選擇乘坐的士或者私家車前往機場，再者悉尼及布利斯本的機場鐵路的低載客量降低了計劃的可行性。因此，機場鐵路計劃押後至2012年才可能啟動工程。2008年7月21日，維多利亞州州長重申州政府對興建機場鐵路的承諾。機場方面計劃把建於地面的鐵路地底化，以提供足夠土地作未來發展。惟至今，此計劃仍然未有落實或者任何其他進展。
客運大樓

墨爾本機場的4個航廈共擁有68個登機閘口，其中53個和15個供國內和國際航班使用。 南面貨運停機坪共有5個停機坪供貨機停泊。2005年7月起，各航廈更改原有的名稱。澳洲航空國內航廈改為現時的一號航廈，國際航廈和北航廈（再之前稱安捷國內航廈）則改為二號及三號航廈。
客運大樓 > 第一航廈

第一航廈供澳洲航空及旗下的国内航班使用，出发層設於上層，而抵達層位於地面。 航廈所有15個登機閘口附設登機橋。
擴建了的澳洲航空航廈在1999年年底開幕。擴建工程成本達5000萬元，需時2年完成。澳洲航空在第一航廈內設有、、等3間貴賓室。
客運大樓 > 第二航廈

第二航廈處理機場所有的國際航班和个别国内航班。第二航廈設有20個有廊桥的登機閘口。國泰航空、馬來西亞航空、澳洲航空（附有兩個貴賓室供頭等及商務艙旅客使用）、新加坡航空、紐西蘭航空、阿提哈德航空和阿聯酋航空附有貴賓室於第二航廈。
2007年，第二航廈斥資3億元擴建，項目包括增加零售設施和貴賓室、興建一個衛星航廈、提升處理行李的能力、重新設計海關及安全檢查範圍等工程。新落成的衛星航廈將設有落地玻璃，能夠俯覽南北跑道，此外還建有三條雙層登機橋，能夠處理一架空中巴士A380客機或兩架較小的客機。兩條新的行李輸送帶將會增加處理行李的能力，以應付A380客機帶來的額外客量。所有工程已於2007年11月展開，並於2012年完成。
客運大樓 > 第三航廈

第三航廈在启用时称作「安捷航空航廈」，但現由墨爾本機場擁有，目前由維珍澳洲航空使用。第三航廈共有19個登機閘口，其中11個有廊桥。
安捷航空在1989年擴建第三航廈，1991年落成。其後安捷旗下的區域性航空航空遷入本航廈。航廈由安捷航空及旗下航空公司的國內航班獨自使用，一直到安捷在2001年破產為止。隨後有意購入安捷，而第三航廈便計劃預番給一家新的安捷航空。2002年，退出收購，安捷再把航廈個售予墨爾本機場。墨爾本機場其後翻新第三航廈，維珍藍航空隨之從第四航廈遷入。維珍澳洲航空亦在第三航廈設有貴賓室。
客運大樓 > 第四航廈

第四航廈－原稱「」或南航廈，是澳洲各主要機場的首個廉價航空航廈。第四航廈原本供維珍藍航空和使用，但安捷航空倒閉後，維珍藍遷入第三航廈。2007年6月，墨爾本機場參照新加坡樟宜機場和吉隆坡國際機場的廉價航廈模式，斥資500萬元翻新第四航廈。樟宜機場和吉隆坡機場向廉價航空公司徵收較的低落地費和機場處理費，而機場方面則向廉價航空公司提供客運基本設施。與主要的航廈比較，該等的航廈不設登機橋，較小的便利設施和零售設施 。但第四航廈跟部加坡和吉隆坡不同的是，四號航廈與墨爾本機場其他主要航廈是互不相連的。澳洲欣豐虎航自啟航後，一直獨自使用第四航廈。
捷星航空證實與墨爾本機場商討擴建第四航廈以容納未來國內廉價航空公司的發展。被倡議的擴建計劃包括提升處理欣豐虎航和捷星航班的基建設施，但計劃會涉及重置現時的貨運中心。項目費用預料多達數億，並需要5年時間完成。
新的第四航廈已經於2012年下半年開工，并於2015年投入使用，該項目投資共計4億澳元；而捷星澳洲將會是第一個進入該航廈的航空公司，欣豐虎航亦會繼續使用該航廈。，區域快線隨之從第三航廈遷入。
客運大樓 > 南面貨運停機坪

南面貨運停機坪有五個指定給貨機停泊的停機坪，供周21班特定貨運航班使用。
客運大樓 > 其他設施

墨爾本機場附近設有4間酒店。提供280間房間的希爾頓酒店坐落於第二航廈100米外的多層停車場上蓋，於2000年年中落成。假日酒店（）、及則距離主航廈範圍600米至2公里不等。 機場的入口設有一間BP加油站、平治汽車代理和一間麥當勞餐廳。墨爾本機場高爾夫球會在北南跑旁。
航空公司及航點 > 國內航線

| 航空公司 | 目的地 | 客運大樓 |
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|  澳洲航空 | 阿得雷德、愛麗斯泉、布里斯本、凱恩斯、坎培拉、達爾文（2025年5月1日结束）、黃金海岸、伯斯、赫德蘭港、雪梨、阳光海岸  季节性：布魯姆（英语：）、汉密尔顿岛（英语：） | 1   |
|  QantasLink | 阿得雷德、奥尔伯里（英语：）、布里斯本、伯尔尼（英语：）、坎培拉、科夫斯港（英语：）、達爾文（2025年5月1日开始）、德文港（英语：）、霍巴特、朗塞斯頓（英语：）、米爾杜拉（英语：）、纽卡斯尔（英语：）、汤斯维尔（英语：）、沃加沃加（英语：）  季节性：梅林布拉（英语：） | 1   |
|  維珍澳洲航空 | 阿得雷德、艾爾斯岩（英语：）、布里斯本、凱恩斯、坎培拉、達爾文、黃金海岸、汉密尔顿岛（英语：）、霍巴特、朗塞斯頓（英语：）、纽卡斯尔（英语：）、珀斯、陽光海岸、雪梨 | 3   |
|  捷星航空 | 阿得雷德、艾爾斯岩（英语：）、巴利納、布里斯本、巴瑟尔顿（英语：）、凱恩斯、坎培拉、達爾文、黃金海岸、汉密尔顿岛（英语：）、赫维湾（英语：）、霍巴特、朗塞斯頓（英语：）、纽卡斯尔（英语：）、珀斯、普罗瑟派恩（英语：）、陽光海岸、雪梨、汤斯维尔（英语：） | 4   |
|  區域快線 | 伯尔尼（英语：）、德文港（英语：）、金島（英语：）、默里姆布拉（英语：）、米爾杜拉（英语：）、甘比爾山（英语：）、沃加沃加（英语：） | 4 |
航空公司及航點 > 國際航線

| 航空公司 | 目的地 |
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 澳洲航空: 奧克蘭、基督城、达拉斯/沃思堡、德里、峇里島、香港、檀香山（2025年5月1日开始）、雅加達、洛杉磯、皇后鎮、新加坡、東京-成田、舊金山、威靈頓 
 維珍澳洲航空: 峇里島、皇后鎮 
 捷星航空: 奧克蘭、曼谷-蘇凡納布、基督城、峇里島、胡志明市、檀香山（2025年4月30日结束）、楠迪、普吉島、皇后鎮、新加坡 
 紐西蘭航空: 奧克蘭、基督城、皇后鎮、威靈頓 
 斐濟航空: 楠迪 
 汶萊皇家航空: 斯里百加灣 
 新加坡航空: 新加坡 
 酷航: 新加坡 
 馬來西亞航空: 吉隆坡 
 全亞洲航空: 吉隆坡、峇里島 
 加魯達印尼航空: 峇里島、雅加達 
 印尼全亞洲航空: 峇里島 
 越南航空: 胡志明市、河內 
 越捷航空: 胡志明市、河內 
 泰國國際航空: 曼谷/蘇凡納布 
 菲律賓航空: 馬尼拉 
 宿霧太平洋航空: 馬尼拉 
 中華航空: 臺北/桃園 季节性：奧克蘭 
 國泰航空: 香港 
 香港航空: 香港（預計2025年下半年開辦） 
 中國國際航空: 北京-首都 
 中國東方航空: 上海-浦東、南京 
 中國南方航空: 廣州 季节性：北京-大興 
 厦门航空: 厦门 
 首都航空: 杭州、青岛 
 海南航空: 海口 
 四川航空: 成都-天府 
 吉祥航空: 上海-浦東 
 日本航空: 東京-成田 
 印度航空: 德里、孟買 
 斯里蘭卡航空: 科倫坡 
 阿聯酋航空: 新加坡（2025年3月30日结束）、杜拜 
 阿提哈德航空: 阿布達比 
 卡達航空: 多哈 
 土耳其航空: 伊斯坦堡、新加坡 
 聯合航空: 洛杉磯、舊金山 
 智利南美航空: 聖地亞哥
航空公司及航點 > 貨運

| 航空公司 | 目的地 |
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 國泰貨運: 香港、雪梨、图文巴（英语：） 
 馬來西亞航空貨運: 吉隆坡 
 澳洲航空货运: 阿得雷德、布里斯本、凱恩斯、堪培拉、黃金海岸、霍巴特、朗塞斯顿（英语：）、珀斯、雪梨 
 新加坡航空貨運: 奧克蘭、新加坡 
 塔斯曼货运航空（英语：）: 奥克兰、基督城、新加坡 
 Toll Priority（英语：）: 阿得雷德、布里斯本、雪梨
機場擴建計劃

墨爾本國際機場自2005年后成為年客流量增加最多的國際主要城市之一。為了迎合越來越多的客流，墨爾本機場公司在2007年曾經計劃在2009年發展另外一個國際航站樓，亦有計劃多建設一個國內航站樓交由欣豐虎航以及維珍藍航空使用。但由於2008年至2009年的世界金融海嘯，這一個計劃並未能夠實現。
直到2012年2月，根據維多利亞州政府以及墨爾本機場集團的一系列磋商，墨爾本機場的擴建計劃得以變為現實。墨爾本國際機場將在現在的第一航站樓進行擴能改造和重新裝潢，令其可以達到國際航線航站樓標準。而現在的臨時第四航站樓將被推倒重建，令其符合現代的國內航線航站樓標準。該計劃投資預計將超過28億澳元。