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赵万华
参考资料

↑  .   [2023-10-01].
|  论 编  中国教育部2011年度“长江学者奖励计划”特聘教授 |
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学者列表:  陈晓明  方方  郭志刚  韩水法  黄桂田  黄晓军  蒋争凡  裴坚  朴世龙  施章杰  史宇光  谭文长  夏定国  俞孔坚  陈国权  陈曦  崔建远  方红卫  姜开利  金峰  李广涛  刘云浩  刘铮  戚益军  孙宏斌  王立平  王宁  王小群  吴嘉炜  杨华中  余刚  袁宏永  张明楷  曾湘泉  韩大元  李路路  马俊峰  毛基业  张杰  李实  薛贵  张斌贤  呙于明  黄冠华  王福军  王戈  杨卫民  李德才  马华东  韩敏芳  周宏伟  赵震  李海峥  陈家旭  牛东晓  吕小兵  樊治平  王国仁  朱苗勇  刘俊秋  马琰铭  张福贵  周光辉  郭建华  傅吉祥  徐昕  赵世民  朱依谆  曾凡一  范先群  刘成良  刘益  刘颖斌  王斌  徐天乐  郁文贤  童小华  汪华林  朱美芳  季浏  茅海建  周勇  洪修平  陆海  任洪强  沈坤荣  沈阳  苏新宁  闻海虎  许钧  张峻峰  周宪  周晓虹  高西奇  肖睿  王沛芳  堵国成  王源超  孙宏斌  梁廷波  钱国栋  邱利民  郑津洋  刘海峰  周宁  杜泽逊  吴立新  汪信砚  吴华意  肖永平  史铁林  王红卫  朱宏平  姜道宏  杨荣华  柴立元  段吉安  何勇  刘文胜  赵中伟  贺雄雷  黄国文  马骏  翁建平  余学清  李远清  吴波  赵谋明  周小平  霍巍  宫玉彬  汪宏  严俊杰  赵万华  石光明  郑炳林  樊瑜波  郭雷  郭林  蒋成保  李波  陈杰  赵维谦  高会军  王爱杰  甄良  王明洋  陈增兵  华中生  史春梦  陈吉华  韩英  骆文静  郭霞  韩晓东  李小军  石照耀  戚承志  左东岭  李汇华  张罗  乔全生  张天才  李梅  张和平  林木西  何仲贵  吴明红  杨亦鸣  邵宗平  应汉杰  汪联辉  郎建平  陈本永  朱满洲  王应明  董育斌  万师强  马恒运  江畅  徐卫林  蒋新苗  李佑新  刘雅红  张国君  许强  张烈辉  石磊  钟昌标  周平  曲安京  王鉴  杜建录  蒋耀林
張榮吉

張榮吉（1980年—）台灣導演，出生於台北市，復興美工、崑山科技大學視訊系、國立臺灣藝術大學應用媒體藝術研究所畢業。影像創作跨足廣告、電影、影集，風格多元且充滿動能。研究所開始從事紀錄片拍攝，他擅長從生活切片中取材，在人之常情裡勾索新意，細膩展現角色情感並保有獨特的人文視角。
大學期間開始參與多部短片及紀錄片，2001年拍攝第一部紀錄短片《碼頭》，2006年與楊力州導演共同執導《奇蹟的夏天》，獲得金馬獎最佳紀錄片，並入圍釜山影展超廣角系列單元、東京海洋影展等之後，張榮吉帶著敏銳觀察力與豐沛感受力，2008年執導第一部電影短片《天黑》入圍金馬獎創作短片，並獲得台北電影節最佳創作短片。
2012年執導的首部劇情長片《逆光飛翔》由王家衛導演親任出品人，代表台灣參加奧斯卡最佳外語片競賽，使其獲得第49屆金馬獎最佳新導演。2013年參與台北市影委會和坎城影展導演雙周單元推動的「台北工廠」短片計劃，執導《老張的新地址》。2014年挑戰類型的作品劇情長片《共犯》入圍多倫多、釜山，東京等影展同時入選台北電影節國際新導演競賽及台北電影獎，也為2014年台北電影節開幕片。2016年改編日本推理大師島田莊司小說，完成電影《夏天，19歲的肖像》。2018年從高中籃球聯賽取材，拍攝電影《下半場》獲台北電影獎最佳導演，入圍最佳劇情長片等14項，更獲金馬獎最佳新演員獎，並入圍金馬最佳攝影、動作、音效等6項。
劇情作品

2007年：《合同殺人》 新聞局劇情短片輔導金
2008年：短片《天黑》導演，第10屆台北電影節最佳創作短片
2012年：長片《逆光飛翔》獲得金馬獎國際影評人費比西獎，並代表台灣角逐2012年奧斯卡最佳外語片獎
2013年:    短片《老張的新地址》導演, 坎城影展導演雙週特別單元、台北電影節短片競賽
2014年：長片《共犯》導演
2016年：長片《夏天19歲的肖像》導演，黃子韜主演，改編自島田莊司同名小說
2018年：長片《下半場》導演、編劇
2019年：網劇《扣殺》導演
2023年：影集《模仿犯》導演
2024年：網劇《風中的火焰》導演
2025年：長片《莫莉的冒險》導演
紀錄片作品

2001年：《青春歲月》國立成功大學七十週年紀實影片
2004年：《感謝的容顏》台北縣政府建設紀實影片、《顯影》行政院新聞局輔導金紀實影片、《台北城市行動》台北市文化局藝術活動紀實影片
2005年：《馬祖容顏》連江縣政府馬祖紀錄片、《台北城市風景》台北市文化局藝術活動紀實影片
2006年：NIKE 美崙國中足球隊紀錄短片、《奇蹟的夏天》 第43屆金馬獎紀錄長片、《長流》公共電視總統文化獎專題台灣環保聯盟紀錄片
廣告作品

2009年：終止童妓公益廣告、安藤忠雄與「捷年GENE 21+」建築設計
2017年：《老兵的約定》，中國南方航空公司形象廣告，改編自真人真事。
2020年：《有你真好》麥當勞歡樂送
2021年：《人生地震》東和鋼鐵品牌影片
MV作品

2012年：S.H.E《心還是熱的 （页面存档备份，存于）》導演
2020年：林俊傑《倖存者 （页面存档备份，存于）》
2023年：麋先生 《一種說法 （页面存档备份，存于）》
其他

2004年：台北電影節片頭製作
2005年：《心靈之歌》新聞局輔導金劇情長片、2005海洋音樂影展片頭製作
2006年：《音樂路向前走》紐約第18屆奎士達影視展金獎
2008年：公共電視人生劇展《遺落的玻璃珠》、
2013年：客家電視電影院《南風。六堆》系列左堆佳冬-喀噠大作戰
參考資料

↑  .   [2018-04-07]. （原始内容存档于2018-04-08）.
↑  「逆光飛翔」走紅 導演張榮吉返母校分享 的存檔，存档日期2013-12-20.，中廣新聞網，2012-10-02
↑  .   [2018-04-07]. （原始内容存档于2021-07-12）.
↑  導演 - 張榮吉 (阿吉) 的存檔，存档日期2013-12-21.，風和日麗連連看
↑  .   [2018-04-07]. （原始内容存档于2022-07-05）.
↑  張榮吉 （页面存档备份，存于），長榮大學數位電影與後製人才培育中心師資
↑  .   [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-07-12）.
|  论 编第49屆金馬獎最佳新導演 |
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第47屆－第50屆:  2010 何蔚庭  2011 乌尔善  2012 張榮吉  2013 陳哲藝 
第51屆－第60屆:  2014 陈建斌  2015 畢贛  2016 黃進  2017 黃信堯  2018 文牧野  2019 徐漢強  2020 張吉安  2021 阮鳳儀  2022 劉國瑞  2023 卓亦謙 
第61屆－第70屆:  2024 曾威量、尹又巧 
 最佳導演  最佳原著劇本  最佳改編劇本  最佳劇情片  最佳紀錄片  最佳劇情短片  最佳動畫長片  最佳動畫短片 
|  论 编金馬獎最佳紀錄片 |
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第1屆－第10屆:  1964 《今日金門》  1965 《台灣漁業》  1966 《中華民國五十三年國慶》  1967 《成功嶺之歌》  1968 《高山仰止》  1969 《大哉中華》  1970 《張大千的畫》  1971 《河山並壽》  1972 《光輝的雙十》 
第11屆－第20屆:  1974 《愛心與信心》  1975 《烽火慈航》  1976 《慶祝中華民國六十四年國慶閱兵大典》  1977 《慶祝六十五年國慶活動》  1978 《中華民國第六任總統副總統宣誓就職典禮》  1979 《怒潮澎湃》  1980 《古厝／中國傳統的建築》  1981 《海洋牧場之開發》  1982 《朱銘的斧裡乾坤》  1983 《夏爾降坡公路》 
第21屆－第30屆:  1984 《四季如春的台北》  1985 從缺  1986 《殺戮戰場的邊緣》  1987 《惜墨》  1988 《暮鼓晨鐘》  1989 從缺  1990 《紅樹林的故鄉》  1991 《人民的聲音－環保篇》  1992 《小辟鷈鳥》  1993 《蘭嶼觀點》 
第31屆－第40屆:  1994 《阿公教你看布袋戲》  1995 《ㄉㄨ ㄉㄨ ㄨˋ 蘭嶼角鴞的故事》  1997 《望鄉》  1998 《阿嬤的秘密》  1999 《紅葉傳奇》  2000 《銀簪子》  2001 《養生主》  2002 《春天-許金玉的故事》、《山有多高》  2003 《跳舞時代》 
第41屆－第50屆:  2004 《南方澳海洋紀事》  2005 《翻滾吧！男孩》  2006 《奇蹟的夏天》  2007 《華人》  2008 《沿江而上》  2009 《音樂人生》  2010 《街舞狂潮》  2011 《金城小子》  2012 《千錘百煉》  2013 《看見台灣》 
第51屆－第60屆:  2014 《棉花》  2015 《大同》  2016 《日曜日式散步者》  2017 《囚》  2018 《我们的青春，在台湾》  2019 《你的臉》  2020 《迷航》  2021 《時代革命》  2022 《九槍》  2023 《青春（春）》 
第61屆－第70屆:  2024 《由島至島》 
 最佳原著劇本  最佳改編劇本  最佳紀錄片  最佳創作短片  最佳動畫長片  觀眾票選最佳影片  最佳導演  最佳新導演 
|  论 编台北電影獎最佳導演 |
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1990年代:  1998 侯孝賢 
2000年代:  2000 陳以文、張華坤  2008 楊雅喆  2009 鍾孟宏 
2010年代:  2010 鄭文堂  2011 陳宏一  2012 姚宏易  2013 詹京霖  2014 趙德胤  2015 蔡明亮  2016 陳潔瑤  2017 呂柏勳  2018 蕭雅全  2019 蔡明亮 
2020年代:  2020 張榮吉  2021 陳玉勳  2022 九把刀  2023 林君陽  2024 蕭雅全 
|  论 编台北電影獎最佳實驗片／短片 |
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1990年代:  1998 關文勝《1998很難過之小婷的高跟鞋》  1999 林泰洲《獻給自己的作品》 
2000年代:  2000 劉吉雄、劉建偉《沒參加》  2002 從缺  2003 吳俊輝、辛建宗《感傷之旅》／蕭力修《Copy ：Copy》  2004 吳俊輝《諾亞諾亞》  2005 從缺  2006 鄒念祖《少了一個美國人》  2007 鄭皓詮《看看我》  2008 張榮吉《天黑》  2009 賴孟傑《恐懼屋》 
2010年代:  2010 陳博彥《爸爸不在家》  2011 王威人《下落村的來電》  2012 何蔚庭《我愛恰恰》  2013 吳季恩《救命》  2014 陳和榆《神算》  2015 程偉豪《保全員之死》  2016 曾威量《禁止下錨》  2017 張作驥《鹹水雞的滋味》  2018 王逸帆《洞兩洞六》  2019 黃邦銓 《去年火車經過的時候》 
2020年代:  2020 羅晨文 《幽魂之境》  2021 徐湧智 《鋼琴課》  2022 張誌騰 《詠晴》  2023 江宗傑​ 《大日子》  2024 陳浩維​ 《回收場的夏天》 
|  论 编台北電影獎觀眾票選 |
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2000年代:  2004 陳龍男《海洋熱》  2005 林育賢《翻滾吧！男孩》  2006 鄭有傑《一年之初》  2007 高炳權《愛的麵包魂》  2008 鈕承澤《情非得已之生存之道》  2009 樓一安《一席之地》 
2010年代:  2010 蕭雅全《第36個故事》  2011 林育賢《翻滾吧！阿信》  2012 張榮吉《逆光飛翔》  2013 黃嘉俊《一首搖滾上月球》  2014 馬志翔《KANO》  2015 鄭有傑、勒嘎·舒米《太陽的孩子》  2016 崔震東《樓下的房客》  2017 紀岳君《徐自強的練習題》  2018 宋欣穎《幸福路上》  2019 柯金源《前進》 
2020年代:  2020 張榮吉《下半場》  2021 柯貞年《無聲》  2022 盧盈良《神人之家》  2023 麥覺明《山椒魚來了》  2024 蕭雅全《老狐狸》
林语堂

林语堂（1895年10月10日—1976年3月26日），中華民國文學家、發明家。福建龙溪人，生於平和县坂仔镇，乳名和乐，名玉堂，后改为语堂，聖約翰大學英文學士、美國哈佛大學比較文學碩士、德國萊比錫大學語言學博士，曾任北京大学英文系教授、厦门大学文学院院長、南洋大學首位校長。最後定居香港，任香港中文大学研究教授 、聯合國教科文組織美術與文學主任、国际笔会副会長等職，1940年至1973年間六度提名诺贝尔文学奖。
生平

光緒二十一年（1895年）八月二十二日，林语堂生於福建省漳州府平和縣坂仔鎮。父亲林至诚是一个基督新教牧师，有9個小孩。
1912年，林语堂在上海圣约翰大学学习英文，1916年获得学士学位，毕业后于國立清华大学英文系任教。1919年赴哈佛大学文学系留学，并于1921年获比较文学硕士学位，接着他前往法国基督教青年会。同年转赴德国攻读语言学，先入耶拿大学，后转入莱比锡大学、師從孔好古并于1923年以《古汉语语音学（Altchinesische Lautlehre）》为博士论文获该校博士学位。1920年与廖翠凤女士结婚，廖翠凤出生於富裕的基督教家庭，兩人相伴一生。
1923年回国，任國立北京大学教授和英文系主任。1924年后为《语丝》主要撰稿人之一。1926年出任北京女子师范大学教务长，同年到國立厦门大学任文学院长。1927年到武汉任中华民国外交部秘书。随后的几年当中，他创办多本文学刊物，提倡“以自我为中心，以闲适为格調”的小品文，对之后的文学界影响深远。1924年5月将英文的「humor」译为“幽默”，有人说这是中文“幽默”一词首次出现，其实并非如此，这只是首次把英文中的humor对译为中文中的“幽默”。
1930年代林语堂所编著《开明英文读本》，与张其昀所编《初高中地理》和戴運軌所编《初高中物理》教科书鼎足而立，成为全国各校通用之教材。1935年后，在美国用英文撰写《吾国与吾民》（My Country and My People，1935年）、《京华烟云》（Moment in Peking，1939年）、《风声鹤唳》 （1941年）等作品。《吾国与吾民》介紹和譯述中國的傳統思想、哲學和文化藝術，對中國社會的發展和中華民族的性格、精神作出了敘述，為當代歐美人士了解中國文化的重要著作。他的許多著作都被再翻譯成其他語言，作品風行各國。《生活的藝術》更是所有著作中，譯本最多，銷路最廣的作品。1944年到重庆讲学。1947年林語堂任聯合國教科文組織美術與文學主任；後到巴黎寫小說《唐人街家庭》。
1948年返回美國從事寫作。1954年新加坡籌建南洋大學，受聘擔任首任校長，但後來由於經費等問題，與南洋大學董事會意見不合，在大學開學前離職，並拿走陳六使先生的賠償回到美國。這件事也被人批評林語堂晚節不保。
有鑑於那個時代的中文檢字技術不夠發達，學術界普遍不滿意康熙字典之部首檢字法，乃傾家盪產全心研究中文檢字法則，歷經「漢字索引制」、「漢字號碼索引法」、「國音新韻檢字」、「末筆檢字法」、「上下形檢字法」等，終在1947年，發明了“明快中文打字机”，这架打字机高9英吋、宽14英吋、深18英吋，儲有7,000字（常用的漢字約5,000字），1952年获美国专利，历时长达六年半。「上下形檢字法」後來也用於《當代林語堂漢英詞典》，並曾授權神通電腦作為其中文電腦之輸入法，神通電腦稱其為「簡易輸入法」。
由于研制打字机导致破产，林語堂曾向赛珍珠告贷遭到拒绝。林语堂和赛珍珠的合作不融洽已是后话，當時美國出版社一般是拿10%左右的版税；而赛珍珠代理林语堂的书却拿了50%，并且版权还不属于林语堂。林语堂和赛珍珠打官司，赛珍珠打电话给林语堂的二女儿林太乙问「你爸爸是不是疯了」，最後兩人形同陌路。
1966年定居台湾，論古說今的雜文後來收集在《無所不談》一集、二集（1967）中。1967年受聘为香港中文大学研究教授。1972年和1973年被国际笔会推荐为当年诺贝尔文学奖候选人，1975年被推举为国际笔会副会长。他詳盡探索中西方哲學思想後，於晚年才皈依基督教，其哲學探索歷程記載於《信仰之旅》一書，他嘗自提一副對聯曰：「兩腳踏東西文化，一心評宇宙文章」。
1971年1月19日任職臺北故宮博物院的長女林如斯因長期抑鬱而自殺身亡，經此重大精神打擊，健康每況愈下，後與妻搬到香港與三女林相如同住，當時次女林太乙與夫婿也在香港，偶爾有事才回臺北寓所。
1976年3月26日在香港逝世，同年四月移灵台北，葬于台北陽明山仰德大道林語堂故居后园中。
林語堂有三位女兒，分別為作家的長女林如斯、次女林太乙及化學教授的三女林相如。1989年林太乙記父親之一生，出版了《林語堂傳》。
2015年，其散文《論趣》被列為2015年香港中學文憑試中文科卷一的白話文閱讀篇章。
學術 > 作為作家

以作家言，林語堂既有扎實的中國古典文學功底，又有很高的英文造詣；此外，他還致力於現代白話文的研究推廣，并對其作出了獨特貢獻。他一生筆耕不輟，著作等身，留下了數量頗豐且涉獵頗廣的中英文著作，包括小說、散文、文學批評、文化評論、人物傳記、英語教材、辭典、翻譯作品等。
林語堂的中英文作品品質都很高，而風格卻截然不同。他的中文著作多為各種形式的雜文。這些作品體現出他深厚的古典文學修養之餘，亦顯露出他忱摯的真性情。其筆鋒犀利而筆力剛勁，其見解深刻而其言辭恣意酣暢不拘一格；行文隨意隨情隨性，痛快淋漓處讓人喝彩，幽默詼諧處使人莞爾，真情流露處令人動容，嬉笑怒駡間每每發人深省。相對而言，他的英文作品則題材更為寬泛。其小說及人物傳記主要以英語寫成：小說《京華煙雲》以純正的英文講述純乎中國人的故事，英文傳記《武則天傳》、《蘇東坡傳》則以中國著名歷史人物為主角。他另外一部分作品（包括最廣為人知的《吾國與吾民》、《生活的智慧》）則著力于對中國文化傳統的介紹、對中國社會現象以及民族特性的分析與探討。此外，他還通過《孔子的智慧》等書闡述了對孔孟、老莊等思想的理解；又以中國民間傳說及古典文學作品為素材，寫成了英文版的《故事新編》。他對翻譯領域亦有所涉獵，以流暢優美的英文翻譯了《浮生六記》等文言作品。
學術 > 作為作家 > 諾貝爾獎提名

根據諾貝爾獎官方資料庫，林语堂曾於1940年、1950年被赛珍珠及斯文·赫定提名為諾貝爾文學獎候選人。
學術 > 作為學者

以學者言，林語堂學貫中西，對東西方文化均有相當通透的領悟與頗為獨到的見解。在各種中英文著述中，一以貫之的是他對家國故土的熱愛，對不同國家、不同時期的文化與傳統的理解與尊重，以及跨越國族界限的人文關懷。通過早期創辦的《人間世》、《宇宙風》等雜誌，他將當時的一些西方理念介紹給中國讀者。另一方面，作為一名華人學者，他有意於將中國的古典文學、傳統文化乃至中國式的生活理念介紹到國外，并始終為此不遺餘力。他的英文著作，以淵博的學識、深刻的洞察力、豁達的胸懷為根基，以一片赤誠之心貫徹始終，語言通達典雅，措辭機智幽默，行文靈動瀟灑，在文學界獲得很高的評價，在英語讀者當中也相當受歡迎，遂為西方人士認識中國搭建起一道橋樑。在當時西方世界對中國普遍缺乏了解的情況下，這一點尤顯難能可貴。事實上，《吾國與吾民》及《生活的智慧》在美國甫一出版即登上紐約時報暢銷圖書排行榜，成為一時熱點；之後很長一段時間，銷量居高不下；多年後仍數次重新出版，成為了華人作家的作品暢銷于美國的先例。
學術 > 作為發明家

以發明家言，林語堂早年即已立志發明中文打字機。當時，科學嚴謹的漢字檢索系統仍未建立起來；又由於漢字本身是符號文字而非字母文字，長期以來人們對製成中文打字機的可能性多持懷疑態度。為解決這一難題，林語堂在數十年間鍥而不捨地研究探索，自斥資金，購置設備，堅持不懈地一再嘗試，以致一度傾盡家財、負債累累，而最終成功發明了“明快中文打字機”，並於1946年在美國申請專利。六年半以後，到了1952年，他才取得該項發明的專利權。此打字機以“明快”命名，乃取其明易快捷之意，寄託了他希望人人都能順利操作使用的心願。除開“明快中文打字機”，他另有若干項小發明亦獲得了專利——例如，其中一件是可以擠出牙膏的牙刷。
學術 > 作為語言學家

以語言學家言，林語堂編有《開明英文讀本》、《開明英文文法》等教材，還著有關於語言研究的其他作品。他并首創了以筆劃、筆順、偏旁部首為依據對漢字進行拆分、解構、歸類的全新理念，更在此基礎上發明了“上下形檢字法”。這套系統性、普適性、操作可行性并具的全新方略，不僅為漢字研究提供了一個嶄新的視角，為當時中文輸入法的研究開發創造了條件。除此以外，對於漢字注音體系的建立與發展，林語堂所作的努力與貢獻同樣可圈可點。他曾向另一位語言學家趙元任提議制定一套以羅馬字母來標注漢字讀音的方法。趙定下基本方案后，帶同林語堂及另外三名語言學家作進一步的研究設計，歷時兩年，創造出“國語羅馬字”的漢字注音方法。“國語羅馬字”曾被定為國家正式推行的注音方案，并為當時及後來國內外的一些學者所接納採用。它對現行通用的“漢語拼音方案”產生了一定程度的影響；在某種意義上，它對後者的誕生起到了啓發與促進的作用。
林語堂晚年的心願是編寫一套漢英辭典，將畢生所學凝聚其中，以供後人之用。為此，他傾注了大量心血，雖漸年高體弱而未嘗放棄，終於以七十七高齡完成了他最重要的作品之一——《當代漢英詞典》。
作品

林語堂著作及翻譯作品總目，依林太乙所著《林語堂傳》所附著作詳目，分中文著作、英文著作及翻譯作品三類，所列出版者皆是初版，中文著作僅列林語堂編著作品。另外林語堂母語是閩南語（長於漳州、負笈廈門、晚年居於臺灣），也有若干閩南語短詩。
作品 > 中文著作

《剪拂集》，上海北新書局，1928年
《語言學論叢》，上海開明書局，1933年
《大荒集》，上海生活書店，1934年
《我的話》（上冊，又名《行素集》），上海時代書局，1934年
《我的話》（下冊，又名《披荆集》），上海時代書局，1936年
《語堂文存》（第一冊），上海林氏出版社，1941年
《無所不談一集》，臺北文星書局，1965年
《平心論高鶚》，臺北文星書局，1966年
《無所不談二集》，臺北文星書局，1967年
《無所不談合集》，臺北開明書局，1974年
《紅樓夢人名索引》，臺北華岡出版社，1976年
作品 > 英文著作 > 小說

《京华烟云》（Moment in Peking），又名《瞬息京华》，张振玉译，1940年，上海若干出版社
《风声鹤唳》A Leaf in the Storm
《赖柏英》
《朱门》The Vermillion Gate（1953年）
《啼笑皆非》Between Tears and Laughter，1947年（5版），商务印书馆
《唐人街家庭》
《逃向自由城》
《红牡丹》
《遠景》或譯 《奇島》
作品 > 英文著作 > 散文集

《人生的盛宴》
《吾国与吾民》"My Country and My People"，又名《中国人》
《欧风美语》，1933年
《生活的藝術》"The Importance of Living"，1937年
《孔子的智慧》"The Wisdom of Confucius"，1938年
《新生的中国》，1939年，林氏出版社
《俚语集》，1940年，上海朔风书店
《锦秀集》，1941年，上海朔风书店
《中国圣人》，1941年，上海朔风书店
《讽颂集》蒋旗译，1941年，国华编译社
《拨荆集》，1941年，香港光华出版社
《爱与刺》，1941年，明日出版社
《有不為斋文集》，1941年，人文书店
《雅人雅事》，1941年，上海一流书店
《第一流》，1941年，上海地球出版社
《文人画像》，1947年，上海金屋书店
《魯迅之死》愛書人文庫，1980年2月，德華出版社
作品 > 英文著作 > 教育

《開明英文讀本》，上海明出版社
《开明英文文法》，开明出版社
《最新林語堂漢英辭典》，正中書局
《中国新闻舆论史》，1936年
《當代漢英辭典》，1972年
《當代漢英辭典》電子版，香港中文大學
作品 > 英文著作 > 評論集

《中国文化精神》，1941年，上海国风书店
《信仰之旅——论东西方的哲学与宗教》，2005年，香港道聲出版社
作品 > 英文著作 > 傳記

《苏东坡传》（）
《武则天传》（）
作品 > 翻譯作品 > 中譯英

《浮生六記》（中英對照），清沈復著，上海西風社，1939年
《古文小品》（中英對照），晉陶潛等著，上海西風社，1940年
《冥寥子遊》（中英對照），明屠隆著，上海西風社，1940年
《孔子的智慧》（），司馬遷等著，Ransom House，1938年
《老子的智慧》（），李耳著，Ransom House，1948年
《鳥語》（）, 徐訏著，South Sky Book, 1975年
《幽夢影》（中英對照），明張潮著，臺北正中書局，1988年
《西湖七月半》（中英對照），明張岱等著，臺北正中書局，1990年
《揚州瘦馬》（中英對照），張岱等著，臺北正中書局，1990年
《東坡詩文選》（中英對照），宋蘇軾著，臺北正中書局，1993年
《不亦快哉》（中英對照列），清金聖嘆等著，臺北正中書局，1993年
《板橋家書》（中英對照），清鄭燮等著，臺北正中書局，1993年
《記舊曆除夕》（中英對照），林語堂等著，臺北正中書局，1993年
作品 > 翻譯作品 > 英譯中

《國民革命外紀》，亞瑟·蘭塞姆著，上海北新書局，民國18年（1929年）7月
《女子與知識》，英羅素夫人著，上海北新書局，民國18年（1929年）
《易卜生評傳及其情書》，丹麥布蘭地司著，上海春潮書局，民國18年（1929年）
《賣花女》，蕭伯納著，上海開明書店，民國18年（1929年）
《新俄學生日記》，俄國奧格約夫著，林語堂、張友松合譯，上海春潮書局，民國18年（1929年）
《新的文評》，上海北新書局，民國19年（1930年）
《如何出人頭地》，馬爾騰著，台北新力出版社，民國66年（1977年）2月
作品 > 文集

《林语堂全集》全套35册，弘翁企业有限公司
《林语堂名著全集》全套30册，1994 东北师范大学
《林语堂全集》全套26册，2010  群言出版社
發明專利

明快中文打字機（Chinese Typewriter）──1946年4月17日申請美國專利，1952年10月核准。
中文字形編碼與鍵盤（Design for A Font of Keyboard Symbols）──1946年5月18日申請美國專利，1948年3月核准。
Visual Selecting Device for Chinese Typewriters and The Like──1948年3月3日申請美國專利，1952年10月核准。
Page Control and Page Control Release for Typewriters──1950年5月3日申請美國專利，1951年12月4日核准。
Spring Powered Type Bar Actuating Mechanism for Typewriters──1950年8月22日申請美國專利，1952年3月25日核准。
杂志

1932年主编《论语》半月刊
1934年创办《人间世》
1935年创办《宇宙风》
1952年在美国与人创办《天风》杂志。
评价

林语堂自谓：“西洋人的头脑，中国人的心灵”。而林語堂作為大師級人物，評價多為正面，但也因為與南洋大學校董會的事件，被人批評晚節不保。
軼事

文學家林語堂是二次大戰後來臺的，依照慣例他算是外省人。不過祖籍福建省漳州府的他曾經說過：「人家不覺得我是外省人，我自己也不覺得我是外省人，或許有時候人與人之間，溝通的語言是有親切感的。」林語堂認為語言亦是省籍區分的一大因素。林語堂曾寫下《來臺後二十四快事》一則是：「初回祖國，賃居山上，聽見隔壁婦人以不乾不淨的閩南語罵小孩，北方人不懂，我卻懂。不亦快哉！」，另一是「到電影院坐下，聽見隔座女郎說起鄉音，如回故鄉。不亦快哉！」
傳記

林太乙，《林語堂傳》，1989年，聯經，台灣。
錢鎖橋，《林語堂傳──中國文化重生之道》，2018年，聯經，台灣。ISBN 9789570851854
施建偉，《近幽者默：林語堂傳》，2019年，中和，香港。ISBN 9789888570331
故居 > 臺北陽明山故居

条目：林語堂故居
位於臺北市郊陽明山上，建於1966年，由林語堂親自設計，是其最後十年定居臺灣的住所。建築是以四合院佈局、西班牙式白牆及螺旋柱、藍色的琉璃瓦構成。台北市政府為紀念林語堂的文學成就，得到夫人廖翠鳳女士捐贈大師藏書、著作、手稿及其遺物於大師舊居，成立「林語堂先生紀念圖書館」1985年5月開放。台北市文化局成立後，有意擴充活化原有圖書館功能，以「名人故居」及「文學生活館」之方向規劃。經過公開招標評選，由佛光人文社會學院（後改名為佛光大學）取得經營管理權，於2002年3月26日全新開館，成立「林語堂故居」。
林語堂故居結合展示參觀、藝文講座、餐飲休憩的多元化空間，完整呈現了語堂先生的格調思想、發明創意、生活態度與文學成就。2005年10月1日由東吳大學接受台北市政府文化局委託經營林語堂故居。
故居 > 廈門鼓浪嶼故居

位於廈門漳州路44號，建於1850年代，是鼓浪嶼三大歐式建築之一，是林語堂與夫人廖翠鳳成婚之地，但至2010年止，這座百年老宅因產權問題長年失修，正門封死，外牆剝落，屋簷被白蟻啃去大半。鼓浪嶼於2009年開始申遺，林語堂故居是其中重點項目，但林語堂故居產權不屬其後人，2013年被一家企業買走。
故居 > 漳州林語堂紀念館

林語堂紀念館位於福建省漳州市薌城區天寶鎮五里沙村，是大陸第一家林語堂紀念館，天寶鎮是林語堂的家鄉。建於2001年10月，2002年10月正式對外開放。館前的林語堂先生的塑像是由雕塑家李維祀教授設計製作的。
故居 > 坂仔林語堂故鄉紀念館

林語堂故鄉紀念館位于福建省漳州市平和县坂仔镇宝南村，2005年开始修建，2007年12月6日投入使用。是林语堂的父亲林至诚24岁传教所建的基督教堂旧址。后教堂与故居在1974年被彻底拆除，现有的故居是依照当年原址修建而成的。
林語堂在這裡出生並度過了美好的童年，直至青少年期前去廈門求學，林語堂在其自述中反復提及平和縣阪仔鎮的時光。
参考資料

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↑  赵元任写信对林语堂说：“语堂兄，日前在府上得用你的打字机打字，我非常兴奋。只要打两键便看见同类上下形的八个字在窗格出现，再选打所要打的字，这是个了不起的发明。还有个好处是这键盘不用学便可打。我认为这就是我们所需要的打字机了。”
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畫像

林語堂 / 江啟明 (Kong Kai Ming)   Portrait Gallery of Chinese Writers （Hong Kong Baptist University Library 香港浸會大學圖書館）
林語堂先生之墓
林语堂
林语堂创办的《人间世》杂志封面
湘南新宿線

湘南新宿線（日语：／ Shōnan Shinjuku Rain */?）是位於日本關東地方的區域鐵路運行系統，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。整個系統以新宿站為中心，運用既有的鐵道路線，將東海道線、高崎線、宇都宮線（東北本線）、橫須賀線等首都圈內的中距離路線相互直通運行。
在本节中，除需要说明线路的正式名称外，东北本线宇都宫站方向的线路使用昵称「宇都宫线」，东海道本线小田原站方向的线路使用乘客信息中的名称「东海道线」。
概要

湘南新宿線是在既有之宇都宮線、高崎線、橫須賀線、東海道本線（下述皆略記為東海道線）等各線，經新宿站互相通行之首都圈縱貫列車。本路線把以前部分以東京站、上野站等各主要山手線車站為終點的東海道線、橫須賀線、宇都宮線、高崎線之中距離列車，改與新宿等副都心連接，從而直通南北路線。该线路系统与途经上野站和东京站的上野东京线一起，将北关东地区与神奈川县连接起来。由2001年12月1日時間表調整後,湘南新宿線开始运营，現時設有兩條路線，一是從東海道線到高崎線的直通列車，另一條是由宇都宮線到橫須賀線的直通列車。宇都宫线-横须贺线的路线在宇都宫站和逗子站之间运行，而高崎线-东海道线的路线在高崎站和小田原站之间运行，部分列车在到达高崎站后也会经过上越线和两毛线继续开往前桥站。 与本线相比，上野东京线赤羽站至横滨站之间的线路更直，自 2015 年上野东京线开通以来，来往于埼玉县和神奈川县之间的乘客也被分散到上野东京线上。
要注意的是，「湘南新宿線」只是普通列車（包含快速、特別快速）的「系統路線名」，在同一區段內運行的特急列車、急行列車、通勤列車與臨時列車等皆不稱為「湘南新宿線」。近年来，"湘南新宿线 "主要用于列车内的广播提示用，表示这些列车途经湘南新宿线区间（大宫站 - 新宿站 - 大船站之间）。
新線開通初期每天只開行25對列車，其中宇都宮線、高崎線的直通列車有18對，並有運行東海道、橫須賀線方向至新宿站後折返的短途列車，但並無針對東京站與上野站為起點車次的輔助列車。隨著乘客量增加而開始增加班次，且因池袋站內軌道配置改良完成，大大提高了增班的能力，在2004年10月16日的時間表修訂中，湘南新宿線開始所有列車直通南北，並大幅提高至每天64對列車。宇都宮線～橫須賀線系統與東海道線～高崎線系統兩者交互運行，大宮站～大船站之間運行數量大約每小時4班、早上每小時6班。全部列車皆使用E231系電車或E233系電車，其中兩節為雙層綠色車廂（高級車廂）。
另外，湘南新宿線的車資計算方法與實際行駛距離不同，在池袋～赤羽間是以經過埼京線（赤羽線）來計算，大崎～橫濱間與由東京方向駛來的橫須賀線列車相同，皆以經過品川來計算。
在运行路线方面，大宫站-新宿站-大船站之间的列车通过以下线路运行（具体参见 "运行路线 "部分）。
概要 > 车站与车内的旅客引导信息

在 JTB 时刻表和 JR 时刻表中，东海道线 - 高崎线系统的列车在全区间都被表示为 "快速 "或 "特别快速"，因为它在上述 3.区间（大崎站和大船站之间）运营快速服务。另一方面，宇都宫线-横须贺线系统的列车在上述 1 至3 区间的各站均有停靠，因此被描述为 "普通"，而宇都宫线的快速列车仅在宇都宫线页面中被表示为 "快速"。
在 JR 东日本官方网站的车站时刻表中，东海道线 - 高崎线系统的列车被表示为为 "快速 "或 "特别快速"，宇都宫线 - 横须贺线系统的快速列车（大山站和大宫站之间的快速）的全区间都被描述为 "快速"。
概要 > 车站与车内的旅客引导信息 > 廣播介紹

車內的自動廣播介紹是在車站發車後，以「湘南新宿線（直通路線名）直通」「（種別）」「（目的地）」的順序進行廣播。
在導入東京圈輸送管理系統(ATOS)的車站內之自動廣播，以同樣的順序進行介紹〈「在1號月台即將到達的是 湘南新宿線 直通東海道線 開往小田原的 特別快速列車。為了避免危險 請於黃色線後等候。」〉（以新宿站為例）。但是因為內容很繁瑣，也有車站省略介紹「湘南新宿線」與「直通路線名」。
概要 > 车站与车内的旅客引导信息 > 車站內的介紹標示

隨著湘南新宿線的增發，車站內的介紹標示也產生變化。在剛開始運行時的介紹標示是「東海道線 橫濱、大船、小田原方向（湘南新宿線）」（以新宿站為例）等以直通方向為主，「湘南新宿線」的字樣為副，但是，最近山手線內各站（池袋站、新宿站、澀谷站等）及赤羽站的介紹是「湘南新宿線 橫濱、大船、小田原、逗子方向」，以「湘南新宿線」表示直通路線名省略，此外，剪票口附近的發車時刻介紹指示器有設置湘南新宿線專用的部分。
概要 > 车站与车内的旅客引导信息 > 路線圖標示

在車內的停車站介紹圖裡，小山車輛中心車輛標示為「湘南新宿線（宇都宮線系統、高崎線系統）、宇都宮線、高崎線」，國府津車輛中心車輛是「東海道線、伊東線、湘南新宿線（東海道線系統）、高崎線」。前者沒有東海道、橫須賀線東京口的標示線西端只到小田原為止，後者於高崎線上野口只有普通列車的標示線沒有「」與「通勤快速」的標示線。
一直以來在「東京近郊路線圖」裡與東海道線路線色是同色（橘色）的線，描繪的方式是以橘色的線由新川崎方向往橫濱方向延伸，與東京發車的橘色線合流，然後這個橘色線由大船往逗子方向延伸，這會讓人誤以為自東京方向開始的橘色線（東海道線）也與橫須賀線是直通，之後於2004年10月16日時刻表調整更新的「東京近郊路線圖」裡，湘南新宿線使用專用的線（紅色），與東京方向發車的東海道、橫須賀線及上野發車的高崎、宇都宮線並行描繪，這是為了在路線圖上與相鄰的線上顏色上方便區分所以使用紅色，湘南新宿線的公式路線色並非紅色，在車站內的搭乘簡介中是使用直通路線的顏色（橘色、藍色）。
概要 > 车站与车内的旅客引导信息 > 「湘南新宿線」介紹的省略

經過新宿站之後，進入直通路線的北行列車在大宮站以北、南行列車在戶塚站以南，利用者已經不需要區分是湘南新宿線列車或東京、上野列車，所以在上述區間車站內的標示與列車目的地告示常常省略「湘南新宿線」。
列车在进入直通线路后（即通過大宮～大船之後），车内的引导信息（车站指示和自动广播）中将省略 "湘南新宿线 "和 "○○线直达"，信息的显示将与当前所在线路内的普通列车和快速列车相同（例如，从大宫以北的主要车站出发，开往笼原的高崎线直通快速列车的广播为：「この電車は、高崎線 普通列車 籠原行きです」（"本列车是高崎线开往笼原的普通列车"）。另一方向，車外LED式行先表示器通常在全區間皆有「湘南新宿線 ○○線直通」的字樣。其他內容如以下描述：
南行快速在戶塚～小田原區間、北行快速在大崎～前橋區間都是各站停車，通常會消去「快速」的標示，但是乘務員常常沒有消去「快速」，通常是與東京、上野方向來的普通列車切換同樣的標示（「東海道線」或「高崎線」⇔「○○（目的站名）」交互）。「特別快速」因為並非只有湘南新宿線，所以標示不會在途中消除。在快速方向，南行於宮原發車時還沒有標示「快速」，到達大宮前到於橫濱發車時會標示「快速」，到戶塚之前「快速」標示再消失。北行在橫濱發車前標示「快速」，到大崎前「快速」標示消失。這一部份與宇都宮線內快速運轉的普通同一時機切換（南行到達大宮前「快速」消失，北行大崎到達前標示「快速」）。
南行普通自西大井開始「湘南新宿線 橫須賀線直通」的終點標示，多半會依乘務員的判斷只標示目的站名（「大船」或「逗子」）。「橫須賀線」並沒有載入E231系的行先表示器設定ROM中。
由新宿方向而來由E231系運行的15輛編成與東京、千葉方向而來由E217系運行的15輛編成在綠色車廂的停車位置不同，因此西大井～鎌倉的各站下行月台，湘南新宿線列車月台時刻表文字色會改變做區別，月台上LED的列車介紹標示也會有所不同。有的湘南新宿線的列車會標示「10輛 4門」或「15輛 4門」。
赤羽站北行列车的发车标志上写着 "宇都宫线（东北线）、高崎线（途经埼玉新都心）"，省略了湘南新宿线的名称。
開始運行的背景

關於湘南新宿線開始運行的背景，由以下各點說明。
開始運行的背景 > 與民營鐵路公司間的競爭對策

21 世纪初，JR 东日本在东京首都圈的常规线路运输量呈下降趋势。 这不仅是由于出生率下降和人口老龄化等社会变化导致的，还因为其他竞争性铁路公司已经形成了连接神奈川、东京和埼玉的铁路线路网。为了应对这种竞争，JR东日本于神奈川和东京/埼玉之间开通了新的途经新宿站的直达列车。
開始運行的背景 > 北關東、南關東間連結運輸之需要性存在

依照下表所示，由北關東（此處為栃木縣、群馬線）至東京都、神奈川線的旅客需求相當大，實施直通運轉可以對應此需求，同時也期望可藉此開拓新的客源。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 出發地＼目的地 | 栃木縣 | 群馬縣 | 合計 | - | - |
| 埼玉縣 | 642 | 471 | 1,113 | - | - |
| 東京都 | 3,075 | 1,869 | 4,944 | - | - |
| 神奈川縣 | 765 | 243 | 1,008 | - | - |
| 千葉縣 | 336 | 292 | 628 | - | - |
| 合計 | 4,818 | 2,875 | - | - | - |
| 出發地＼目的地 | 埼玉縣 | 東京都 | 神奈川縣 | 千葉縣 | 合計 |
| 栃木縣 | 1,252 | 2,963 | 939 | 595 | 5,749 |
| 群馬縣 | 935 | 2,027 | 415 | 485 | 3,862 |
| 合計 | 2,187 | 4,990 | 1,354 | 1,080 | - |
開始運行的背景 > 埼京線終止延長的替代

1984年2月时刻表修订后，货物列车运行班次大幅消减之际，线路的容量随即增加，因此首次开行了由东北本线（宇都宫线）的小金井站和高崎线的笼原站出发，经由东北货运线开往赤羽站的上行列车（仅单程）。
原本在1985年的"運輸政策審議会答申第7号"中有計畫要延長埼京線至高崎線的宮原站，但僅完成至大宮站，最後以與電氣化後之川越線直通運行來替代。之後當時的大宮市與居民好幾次提出延長埼京線的意見，在JR設立以後，開始利用東北貨物線將宇都宮線、高崎線運行至池袋站，逐漸發展成現在的湘南新宿線。
開始運行的背景 > 車輛運用的合理化與都心車輛基地的活用

從JR東日本的經營面來看，包含湘南新宿線在內的南北直通運轉可以獲得以下好處：
共同運用車輛可以減少所需要的車輛數
透過車輛基地的共同使用，有效減少整備的費用
位於都心區的車輛基地可以移轉至郊外，可增加再開發的可能性。
对于JR东日本还是有不少好处，在 2015 年（平成 27 年）上野东京线开始运营后，JR 东日本将着手实施废除田町车辆中心、品川车辆基地的合并和再开发，以及山手线和京滨东北线的高轮Gateway站的启用等相关项目。
市场竞争对手的动向

湘南新宿线的开通也对相互竞争的私营铁路公司产生了影响。 特别是在涩谷站-武藏小杉站-横滨站之间开展竞争的东急电铁和在新宿站-藤泽站·小田原站之间开展竞争的小田急电铁，这两家私铁公司都对应地实施了新的对策。
运行路線

湘南新宿线途经东北本线（大宫站 至 田端站）、山手线（田端站 至 品川站之间）和东海道本线（品川站和大船站之间），在大宫以北分别与宇都宫线和高崎线相互直通运行，在大船以南分别与横须贺线和东海道线相互直通运行。
运营系统包括
宇都宫线和横须贺线之间的直通系统
高崎线和东海道线的直通系统
东海道线与宇都宫线之间没有像上野东京线那样的直通运行系统设定。
大宫站和大船站之间的大部分运行区间（东北本线·山手线·东海道本线）最初主要供货物列车使用，随着 1980 年 SM分离（日语：）（指东京-大船区间横须贺线列车与新宿方向开往南边的列车的运行系统分离的行动）、1980 年代货运合理化以及武藏野线的开通，许多线路被转为客运线路。
运行路線 > 東北貨物線（大宮站～田端站間）

从大宫站到田端站，列车运行在东北本线的货运线上（通常称为东北货运线）。 从大宫站到赤羽站，与东北本线客运线（从上野·东京·品川·川崎方向的宇都宫线、高崎线（也包含上野东京线列车）运行的线路）和京滨东北线（线籍属于东北本线）并行。 宇都宫线和高崎线的列车（也包含上野东京线的列车）会在这一段停靠埼玉新都心站，由于货运线没有站台，所以湘南新宿线的列车不会停靠此站。
湘南新宿线列车与东北本线的客运线分离后，驶向王子站附近的尾久车辆中心（尾久站），在东京新干线车辆中心附近与京滨东北线并行，然后在田端站与京滨东北线分离，进入中里隧道，在那里向西弯曲至山手线南侧。 不过，湘南新宿线列车不会在田端站停车（因为路线上不经过田端站）。
运行路線 > 山手貨物線（田端站～大崎站間）

从田端站到大崎站，该线路在山手线的货运线上运行（通称为山手货运线），途经驹込站、巢鸭站和大塚站 (东京都)，与山手线列车并行。
该线路在池袋站和大崎站之间与埼京线共用轨道，途中在新宿站、涩谷站和惠比寿站设有站台。 高崎线-东海道线系统的特别快速列车经过惠比寿站，其他列车则均在这些车站停车。 在池袋站和大崎站之间，湘南新宿线的列车与埼京线的列车共同在这一段线路中扮演了快速列车的角色，而山手线则在沿线各站停靠。
运行路線 > 大崎支線（大崎站～舊蛇洼信号站間）

从大崎站开始，该线路与东京临海高速铁道临海线分离（临海线与埼京线在上下行之间都是直通运行），进入一条通常称为大崎支线（蛇窪线）的捷径联络路。 该线路与横须贺线列车运行的东海道本线支线（称为品鹤线\）相交，然后在西大井站前的旧蛇洼信号站（大崎站内）急转弯与品鹤线汇合。 大崎支线过去是山手货运线（在铁路登记册中称为山手线），但现在被视为大崎站站场的一部分，包括原蛇窪信号站。


图片上方为直通横滨·小田原·逗子方向，右侧为新宿·池袋·大宫·宇都宫·高崎方向，下方为东京·品川方向
运行路線 > 品鶴線～橫須賀線（舊蛇洼信号站～鶴見站～大船站間）

在前蛇洼信号站和鹤见站之间，列车运行在品鹤线上，在鹤见站和户塚站之间，列车运行在东海道本线的旧货运线上（现为横须贺线专用线）。
这段线路曾作为货运线路使用，但在 1980 年 10 月 1 日 SM分离（日语：）时，品川站至大船站的路段从该线路转为横须贺线列车专用轨道。 在原蛇洼信号站和户塚站之间，横须贺线的所有列车都停靠西大井站、武藏小杉站、新川崎站、横滨站、保土谷站和东户塚站，宇都宫线-横须贺线的湘南新宿线列车（包括开往大船的列车）也停靠所有这些车站，但高崎线-东海道线的列车停靠武藏小杉站和横滨站。东海道线直通列车从户塚站出发，通过车站南端的交叉线，从横须贺线轨道转入东海道客运专线。
右侧急转弯的线路是蛇洼线，湘南新宿线的列车就在这条线路上运行。
前蛇洼信号站。与之平行的高架线是东海道新干线，与之交叉的高架线是东急大井町线。
運行形态 > 運行系統與列車種類

湘南新宿線分為「宇都宮線－橫須賀線」及「高崎線－東海道線」兩個系統。兩個系統的班次大致以交替方式運行，大宮站－大船站段早上每小時運行6班，其他時段每小時運行約4班。日間新宿站的湘南新宿線發車時間固定為南行每小時00、15、30、45分，北行毎小時09、19、39、49分。与上野东京线相比，由于与埼京线、横须贺线和总武快速线等线路共用区间，因此列车的班次较为有限。所有班次均以E231系或E233系列車運行，所有列車均有兩輛雙層綠色車廂。
如上所述，由于在相应的区间没有站台，即使是普通列车也不会在埼玉新都心站停靠。并且由于那段线路为四个轨道并行的线路，乘坐从新宿和池袋方向开来的列车的旅客需要在赤羽站或浦和站换乘时，这就需要上下楼梯切换站台（不能在同一站台换乘）。 从同一方向换乘直通前往宇都宫线的土呂站的快速列车或直通高崎线前往宫原方向的特别快速列车时也是如此。 不过，也可在大宫站换乘列车前往这两个车站。
横须贺线系统与湘南新宿线有直接连接，但与上野东京线没有直接连接。 此外，东海道线和宇都宫线之间也没有像上野东京线那样的直接连接。
| 种类＼车站 | 种类＼车站 | … | 大宮 | 大宮 | … | … | 池袋 | 池袋 | … | 新宿 | 新宿 | … | 大崎 | 大崎 | … | 武藏小杉 | 武藏小杉 | … | 大船 | 大船 | … |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 湘南新宿线系统 | 特急 |  |  |  |  |  |  | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 |
| 湘南新宿线系统 | 特急 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 | →成田線 成田空港 |
| 湘南新宿线系统 | 特別快速 | 高崎線 高崎← | 高崎線 高崎← | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | →東海道線 小田原 | →東海道線 小田原 |
| 湘南新宿线系统 | 快速 | 高崎線 籠原← | 高崎線 籠原← | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | →東海道線 平塚 | →東海道線 平塚 |
| 湘南新宿线系统 | 快速 | 宇都宮線 宇都宮← | 宇都宮線 宇都宮← | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | →横須賀線 逗子 | →横須賀線 逗子 |
| 湘南新宿线系统 | 普通 | 宇都宮線 宇都宮← | 宇都宮線 宇都宮← | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | 1班 | →横須賀線 逗子 | →横須賀線 逗子 |
| 埼京线系统 | 快速 | 途径埼京线 川越线 川越← | 途径埼京线 川越线 川越← | 途径埼京线 川越线 川越← | 途径埼京线 川越线 川越← | 途径埼京线 川越线 川越← | 途径埼京线 川越线 川越← | 3班 | 3班 | 3班 | 3班 | 3班 | 3班 | →临海线直通 新木场 | →临海线直通 新木场 | →临海线直通 新木场 | →临海线直通 新木场 | →临海线直通 新木场 | →临海线直通 新木场 | →临海线直通 新木场 | →临海线直通 新木场 |
| 埼京线系统 | 各站停車 |  |  | 途径埼京线 大宮← | 途径埼京线 大宮← | 途径埼京线 大宮← | 途径埼京线 大宮← | 3班 | 3班 | 3班 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 埼京线系统 | 各站停車 |  |  |  |  | 途径埼京线 武藏浦和← | 途径埼京线 武藏浦和← | 3班 | 3班 | 3班 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 埼京线系统 | 各站停車 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | 2班 | →相铁线直通 海老名 | →相铁线直通 海老名 | →相铁线直通 海老名 | →相铁线直通 海老名 | →相铁线直通 海老名 |
運行形态 > 運行系統與列車種類 > 宇都宮線－橫須賀線系統

湘南新宿線普通 （宇都宮線：普通、大宮－大船：普通、橫須賀線：普通）
自2001年12月1日開設湘南新宿線時運行的類別。班次方面為日間每小時1班，繁忙時間每小時2至3班。列車運行區間基本為宇都宮站、小金井站－逗子站，部分班次南端以大船站為起終點站，平日早上另有1班自古河站開出的南行班次。列車在所有途經的路段均以普通列車類別運行。多數班次會以最長的15輛編組運行所有路段，但部分班次會於小金井站連結或分離5輛附屬編組，或以10輛編組運行所有路段。
湘南新宿线开往宇都宫北行方向的末班车比高崎线系统早 30 分钟，但可以乘坐随后的高崎线列车，在大宫站换乘从上野开出的宇都宫线末班车。
开通初期，曾经开设过前往横须贺站的列车。宇都宫线也有往返黑矶站的列车，但在 2004 年 3 月 13 日时刻表修订后，行车的运行系统在宇都宫站被分割，该列车从此停运。
以往每周五晚（节假日除外）有一趟往返新宿站与横须贺线的直通临时列车，该列车不会直通宇都宫线（9740Y：21:31从大船站发车，22:24到达新宿站；9741Y：22:31从新宿站发车，23:22到达大船站）。这对往返于新宿站的列车，其列车的方向幕上会显示为 "湘南新宿线"（但不会显示其直通线路的线路名称）。同时，车站内的广播只会简单地播报 "普通列车 开往新宿"，不使用 "湘南新宿线 "的名称。户塚站的全彩 LED 显示屏也只会显示黑色的■ "普通 "字样，与东海道线始发终到东京站和品川站的列车一样，与南北直通的湘南新宿线的普通列车不同。
湘南新宿線普通／湘南新宿線快速 （宇都宮線：快速、大宮站 - 大船站間:普通、橫須賀線：普通）
2004年10月16日增設，早上及日間每小時運行一班，運行區間為宇都宮站－大船站、逗子站。與普通班次最大的分別是在宇都宮線內為快速列車，而在其他路段維持普通列車的安排。這些新設的班次主要是將日間原以上野站為起終點站的快速「兔」號（）轉換為湘南新宿線的班次。雖然JR東日本官方網站的時間表均標示這些班次為快速列車，但一般車站及車廂內廣播只會在南行起點站至大宮、北行大崎站及以北才使用「湘南新宿線快速」類別。宇都宮線內換乘方面，南行班次在古河站可與往上野方向的普通列車相互轉乘，北行班次在久喜站可與自上野開出的普通列車相互轉乘（部分班次除外）。多數班次會以最長的15輛編組運行所有路段，但部分班次會於小金井站連結或分離5輛附屬編組，或以10輛編組運行所有路段。从 2015 年左右开始，列车外侧的目的地显示屏开始显示 "宇都宫线内快速"（北行至大崎站）和 "横须贺线内普通"（南行至大宫站），并与目的地交替显示。 在 E233 系列列车的全彩 LED 显示屏上，"快速 "指示以橙色■（显示在上述 "快速 "路段）和绿色■（显示在上述 "普通 "路段）显示。