400系列公路
系統

現有的400系列公路系統主要以401號公路和伊利沙伯皇后道（QEW）為骨幹，其他400系列公路皆直接或間接與上述兩條公路之一銜接。然而，安省政府並未規定編為400系列的高速公路必需與系統中其他公路銜接（如417號公路在1999年前並未與系統接駁），這一點與美國的州際公路系統有異。另外，由於省府的交通項目預算並未獲聯邦政府經常性注資，400系列公路系統的擴展速度亦頗為緩慢。
400系列公路系統中的17條公路如下：
| 編號 | 圖片 | 其他名稱 | 長度 | 開通年份 | 北端/東端 | 南端/西端 | 簡介 | 地圖 |
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| 400號公路   |  | 1952年前： 巴里－多倫多公路 （） | 226 !226（140英里） | 19520700 !1952年7月 | 諾貝爾以北（駁上69號公路） | 楓葉徑（多倫多） | 400號公路是連接多倫多、約克區、巴里和馬斯科卡區的要道，並是400系列公路系統中第二長的公路。省府現正將之往北伸延至薩德伯里，預料於2020年代完成。 |  |
| 401號公路    |  | 麥當奴－卡地亞高速公路 （）  介乎多倫多基爾街和特倫頓空軍基地： 英雄公路 （）  1952年前： 介乎海倫溪和紐卡素的路段曾編為2A公路 | 828 !828.0（514.5英里） | 19520701 !1952年7月 | 魁北克省邊界（在此駁上魁北克20號高速公路） | 奧及布威園林路（溫莎） | 401號公路是400系列公路系統的骨幹，橫越南安大略，歷時近30年興建，多倫多市内部分路段每日汽車流量逾50萬架次，為世上最繁忙的公路之一。 |  |
| 402號公路  |  | 1952年前： 藍水大橋連接路 （） | 102 !102.5（63.7英里） | 19520702 !1952年7月 | 401號公路（倫敦） | 藍水大橋（愛德華角，近薩尼亞市） | 402號公路連接401號公路往密芝根州69號和94號州際公路。 |  |
| 403號公路  |  | 咸美頓段： 徹多克高速公路 （） | 125 !125.2（77.8英里） | 19631200 !1963年12月 | 401號公路和410號公路（密西沙加） | 401號公路（胡士托） | 403號公路在東西兩端皆與401號公路交匯，西起胡士托，東至密西沙加，介乎布靈頓和奧克維爾之間的路段與伊利沙伯皇后道（QEW）共構。403號公路是四條設有高乘載車道的400系列公路之一（另外三條則為404號公路、417號公路和QEW）。 |  |
| 404號公路  |  | 1977年前常作當河谷園林公路延伸路段 | 050 !50.1（31.1英里） | 19770000 !1977年 | 活拜大道（東貴林伯利） | 401號公路和當河谷園林公路（多倫多） | 404號公路是約克區内第二條南北向高速公路，在多倫多市東北近郊駁上當河谷園林公路。404號公路是四條設有高乘載車道的400系列公路之一（另外三條則為403號公路、417號公路和QEW）。 |  |
| 405號公路  |  | 2006年起： 布洛克將軍園林公路 （） | 008 !8.7（5.4英里） | 19630900 !1963年9月 | 劉易斯頓-昆士頓橋（通往美國紐約州） | 伊利沙伯皇后道（濱湖尼亞加拉） | 405號公路西起QEW，東端在劉易斯頓-昆士頓橋上駁上190號州際公路。 |  |
| 406號公路  |  |  | 026 !26.0（16.2英里） | 19651200 !1965年12月 | 伊利沙伯皇后道（聖嘉芙蓮斯） | 東緬街（威蘭） | 406號公路曾是安省政府轄下400系列公路系統中僅餘設有交通燈平交路口以及來回兩線非分隔行車路段的公路；安省政府於2015年完成將上述路段改建成立交來回四線分隔行車規格。 |  |
| 407號公路   |  | 快速收費幹線 （） | 129 !129.3（80.3英里） | 19970606 !1997年6月 | 35號/115號公路（克拉靈頓） | 403號公路和伊利沙伯皇后道（布靈頓） | 407號公路跨越大多倫多地區北部，讓駕駛人士繞過401號公路和QEW，為一條收費公路。此公路介乎布靈頓和皮克靈布洛克道的業權歸私人公司Cintra，嚴格來說不屬安省政府管轄的省道網絡一部分。 |  |
| 409號公路  |  | 前稱貝爾菲爾德高速公路 （） | 005 !5.6（3.5英里） | 19780800 !1978年8月 | 401號公路（多倫多） | 機場道（密西沙加） | 409號公路連接401號公路往多倫多皮爾遜國際機場；介乎機場道和427號公路的路段隸屬大多倫多機場管理局。 |  |
| 410號公路  |  | 賓頓繞道 （） | 020 !20.3（12.6英里） | 19781100 !1978年11月 | 曉倫大略街 / 10號公路（賓頓） | 401號公路（密西沙加） | 410號公路南起401號和403號公路交匯處理，自此往北經密西沙加市北部伸延至賓頓市。 |  |
| 412號公路  |  | 西部通道 （） | 010 !10（6.2英里） | 20160600 !2016年6月 | 407號公路（惠特比） | 401號公路（惠特比） | 412號公路為連接407號公路東延路段和401號公路而設，並與407號公路東延路段第一階段同時興建，2017年至2022年間曾為一條收費公路。 |  |
| 416號公路  |  | 退伍軍人紀念公路 （） | 076 !76.4（47.5英里） | 19970612 !1997年6月 | 417號公路（渥太華） | 401號公路（約翰斯敦） | 416號公路是400系列公路系統中最新建成的公路，聯同401號公路和81號州際公路構成連接渥太華、多倫多和美國紐約州的主要幹線。 |  |
| 417號公路   |  | 渥太華段： 女皇道 （） | 181 !181.4（112.7英里） | 19720900 !1972年9月 | 魁北克省邊界（在此駁上魁北克40號高速公路） | 晏派亞（在此駁上17號公路） | 417號公路是渥太華及安省東部的主要東西向高速公路。安省政府計劃將之沿渥太華河谷往西伸延。 |  |
| 418號公路  |  | 東部通道 （） | 010 !10（6.2英里） | 20190000 !2019年12月9日 | 407號公路（克拉靈頓） | 401號公路（克拉靈頓） | 418號公路為連接407號公路東延路段和401號公路而設，並與407號公路東延路段第二階段同時興建，2019年至2022年間曾為一條收費公路。 |  |
| 420號公路  |  | 尼亞加拉退伍軍人紀念公路 （） | 003 !3.3（2.1英里） | 19720000 !1972年 | 史丹利大道（尼亞加拉瀑布城；在此駁上尼亞加拉區420號區道） | 蒙特羅斯道（尼亞加拉瀑布城） | 420號公路連接QEW至尼亞加拉瀑布城的遊客區。史丹利大道以東的一段420號公路於1998年下放予尼亞加拉瀑布城市政府管轄，並改編為尼亞加拉區420號區道。 |  |
| 427號公路  |  | 1972年前：介乎401號和409號公路的路段稱為機場高速公路 （） | 027 !27（17英里） | 19720000 !1972年 | 麥健時少校徑（旺市） | 艾雲斯大道（多倫多） | 427號公路貫穿多倫多市西部怡陶碧谷區及約克區西南部，介乎QEW/嘉甸拿高速公路和401號公路之間的路段來回最少12線行車。 |  |
| 伊利沙伯皇后道（QEW）  |  | 在部分安省運輸廳文件中編號為451號或1號公路 | 139 !139.1（86.4英里） | 19390600 !1939年6月 | 和平橋（伊利堡） | 427號公路（多倫多；在此駁上嘉甸拿高速公路） | QEW是北美洲其中一條最早通車的城際雙程分隔道路。此公路沒有對外掛牌的編號，但在部分安省運輸廳文件中編號為451號或1號公路。 |  |