stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2019冠状病毒病四川省疫情
事件

参见：2022年8－9月成都市2019冠状病毒病聚集性疫情 § 相关事件
2020年2月，成都一社区发布公告，禁止由市外返回的租户进入小区，如确需进入，则租客和房东要各交50万保证金。公告发出后在网络上受到质疑。社区工作人员回应称公告内容不妥，已经撤回并向社区居民致歉。
2020年12月8日，在成都市公布了3例新冠肺炎确诊病例后，确诊患者赵某的个人隐私信息在多个社交平台上被泄露，涉及的图片包含了其姓名、身份证号码、家庭住址、照片等信息。成都市公安局网络安全保卫支队表示已对此展开调查。而一张坐在车内、穿白色裙子的女子的照片更被网传为赵某本人，其后照片中的人物辟谣称她在三亚游玩，自己并非此次疫情的当事人。此事件引发网民争议，认为曝光隐私的行为已经构成了网络暴力。《成都商报》微博亦对此发表评论，强调“保持平和心态和理性态度，消除内心恐惧，才能更好地缓解焦虑情绪，汇聚起做好常态化疫情防控的正能量”。中国中央电视台新闻主播海霞更为此发表评论，指出「她的個人隱私被洩露，很多網友對她的個人生活評頭論足，甚至公開謾罵。我想說的是，她對疫情的傳播該負什麼樣的責任，這需要調查認定。另外，如果她真的有責任，這也不是曝光她個人信息的理由，這事情一碼歸一碼，而且人肉曝光個人信息涉嫌違法。至於個人生活，這不該是公共話題，防疫才是」。海霞還稱“我們的敵人是病毒，不是感染病毒的人”。12月9日，赵某在今日头条头条号發文，表示自己之前的工作是在酒吧負責氣氛和營銷，發現確診後第一時間配合調查。她还说，隔離期間看到網絡上關於自己的流言蜚語、誹謗和謾罵，不理解為什麼被那麼多人攻擊，自己亦都是一個受害者，并在此向成都市民道歉。同日上午，中共四川省委书记彭清华在前往成都市调研指导疫情防控工作时指出要注意保护患者隐私，坚决制止网络暴力。同日，成都警方通報，散布洩漏趙某私隱的男子王某已被行政處罰。12月13日，四川省应对新型冠状病毒肺炎疫情应急指挥部发布通告，规定为疫情防控收集的公民个人信息不得作为其他用途。
2021年11月8日，成都高新区环球中心因疫情封闭，市民需进行核酸检测，但有多人从绿化带逃离。
2020年4月4日，四川某地国旗下半旗对新冠疫情逝者致哀
方正县烈士陵园

方正县烈士陵园是中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市方正县的县级烈士陵园。该烈士陵园位于方正县城东1公里，老哈同公路南侧德善二砖厂东100米处。1993年8月20日，该烈士陵园经方正县人民政府公布为方正县文物保护单位。
该烈士陵园安葬有在抗日战争、第二次国共内战、朝鲜战争及中华人民共和国社会主义建设时期牺牲的革命烈士。
历史

该烈士陵园始建于1949年4月5日（清明节），其原址位于方正县县城东方正县第一中学校园南侧，占地面积共629平方米，葬有26名革命烈士。1975年5月，方正县人民政府将该烈士陵园迁至方正县县城东哈同公路南侧，占地面积达到10100平方米。至1985年，共投资14万元人民币改建和装修该陵园。1993年8月20日，该烈士陵园经方正县人民政府公布为方正县文物保护单位。
建筑

该烈士陵园四周围有全长418延长米的铁栅栏。烈士陵园内栽有1400多株松、柳、白杨等树。烈士陵园正门内树有黑白花岗岩纪念碑1座，碑身白色，其正面刻有原黑龙江省省长陈雷题写的“革命烈士纪念碑"七个大字，落款为“陈雷”，字上端为五角星。碑身其他三面无字。碑底座四面均为黑框白心，底座正面为围以金穗的两支交叉的步枪，底座左面是“丰功伟绩”四个黑字，底座右面是“永世长存”四个黑字，底座背面是方正县人民政府撰写的碑文。碑文曰：
在抗日战争、解放战争、社会主义建设时期，为了祖国独立、民族解放、人民幸福、国家富强，先烈们在方正地区前赴后继、英勇斗争、披肝沥胆、同仇敌忾、抛头洒血、慷慨赴难，其崇高精神争辉与日月，丰功伟绩不朽共山川，荡荡浩气，千秋不泯，巍巍懿德，万古昭传。方正人民为继承先烈遗志，？？？？？？，砥砺革命精神，奋发建设大好河山，特立碑志念亿万岁
革命烈士永垂不朽
方正县人民政府
一九八七年八月一日
碑后是按行列排列的烈士墓，四座为一纵列，共7列。中间一列四座墓后面还有一座独立的烈士墓，墓碑较大，为刘兴亚烈士之墓（刘兴亚生前为中共方正县委书记，后被满洲国政府逮捕判刑，1945年5月27日病逝于狱中）。烈士陵园东北和西北部各建有一座中国古典式凉亭。
坦博拉火山

| 坦博拉火山 |
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坦博拉火山的破火山口
坦博拉火山坦博拉火山的位置 
最高点
海拔: 2850公尺
地形突起度: 2,722米[convert: 不明單位] 
: 8°15′S 118°0′E﻿ / ﻿8.250°S 118.000°E﻿ / -8.250; 118.000 
地理
位置: 印度尼西亚小巽他群岛
地质
山脈類型: 層狀火山
最近噴發: 1967年
坦博拉火山（印尼語：）是印度尼西亚松巴哇岛上的一座活跃的層狀火山。坦博拉火山的海拔高度达到2850公尺，火山口直径为6–7 km，深度为600–700 m.  是印度尼西亚群岛的最高的山峰之一，在1815年4月火山活动达到顶峰。这座火山由东北部的比马县和西南部的栋普县管理。
爆发

条目：1815年坦博拉火山爆发
1815年4月5日–12日，坦博拉火山发生了人類歷史上最大規模的火山爆發，等級為火山爆發指數7，釋放超過1000億立方公尺的物質。这次火山爆发造成了至少71,000人死亡。这次火山爆发造成全球气候异常，遠至北美洲和欧洲的气候也深受影响，1816年成为“無夏之年”。因为强大的火山喷发将影响数百万印度尼西亚人，直至今日，坦博拉火山仍被密切监测火山活动。
地理环境

坦博拉火山位于小巽他群岛中的松巴哇岛，小巽他群岛是一列火山岛，构成印度尼西亚群岛的南部岛链。 坦博拉火山构成松巴哇岛上的一个半岛，称为Sanggar半岛。半岛的北面是弗洛勒斯海，南面是长86公里、宽36公里的Saleh湾。在Saleh湾的出口是一个小岛Mojo。
除了地震学家和火山学家在监控火山的活动，考古学家和生物学家也在坦博拉火山进行科学研究。坦博拉火山还吸引了徒步旅行的游客。距离最近的两个城市是栋普（Dompu）和Bima。山坡周围有3个村落，东面是Sanggar村，西北面是Doro Peti 和 Pesanggrahan村，西面是Calabai村。
监测

自从1815年爆发之后，印度尼西亚的人口又快速增长。2006年，印度尼西亚的人口已经达到2亿2200万 其中1亿3千万人集中于爪哇岛和巴厘岛。如果在此发生如同1815年坦博拉火山爆发那样规模的火山爆发，将会引起更为不幸的灾难。
印度尼西亚的火山活动受到火山和地质灾害减灾局持续的监测，其中也包括设立在坦博拉火山的Doro Peti村的监测站。他们通过使用地震仪专注于地震的和地质构造的活动。 自1880年喷发以来，地震活动没有显着增加。 在火山口内持续进行监测，重点是Doro Api Toi寄生火山锥。
该局为坦博拉火山创建了一个减灾地图，该地图指定了两个火山喷发区：一个危险区和一个警告区。危险区确定了直接受火山碎屑流，熔岩流或火山碎屑坠落影响的区域。它包括火山口及其周围地区，面积达58.7平方（14,500英畝），禁止居住。警告区包括可能间接受到火山泥流和其他浮石影响的土地。警告区面积为185平方（46,000英畝），包括Pasanggrahan，Doro Peti，Rao，Labuan Kenanga，Gubu Ponda，Kawindana Toi和Hoddo村庄。在该山的南部和西北部，一条名为古武(Guwu)的河流也包含在警告区内。
参考资料

1 2  . Global Volcanism Program. Smithsonian Institution.   [2006-10-07]. （原始内容存档于2013-02-20）.
↑  Stothers, Richard B. . Science. 1984, 224 (4654): 1191–1198  [2007-05-21]. （原始内容存档于2023-08-10）.
↑  Degens, E.T.; Buch, B. . Netherlands Journal of Sea Research. 1989, 24 (4): 399–404.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
↑  Foden, J. . Journal of Volcanology and Geothermal Research. 1986, 27 (1-2): 1–41  [2007-05-21]. （原始内容存档于2023-08-10）.
↑  . Sinar Harapan. 2003  [2006-11-14]. （原始内容存档于2007-01-07） （印度尼西亚语）.
↑   (PDF) (新闻稿). West and East Nusa Tenggara Local Governments.   [2006-11-14]. [永久]
↑   (PDF) (新闻稿). 印度尼西亚中央统计局. 2006-09-01  [2006-09-26]. （原始内容 (PDF)存档于2006-09-27） （印度尼西亚语）.
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↑  . Directorate of Volcanology and Geological Hazard Mitigation, Indonesia.   [2 August 2018]. （原始内容存档于2007-09-29） （印度尼西亚语）.
从太空看坦博拉火山及其周围
坦博拉火山的红外图像（北面是左边）
明祖陵

| 明祖陵 |
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明祖陵的石像生
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 江苏省盱眙县
: 33°05′20″N 118°28′20″E﻿ / ﻿33.08889°N 118.47222°E﻿ / 33.08889; 118.47222
分类: 古墓葬
时代: 明
编号: 4-73
认定时间: 1996年
明祖陵是明朝开国皇帝朱元璋于1385年（洪武十八年）为其高祖父（玄皇帝）、曾祖父（恒皇帝）修建的衣冠塚，这里亦是其祖父朱初一（裕皇帝）的实际埋葬地。位于泗州城北杨家墩，即今江苏省淮安市盱眙县境内，淮河以北的洪泽湖畔。清朝康熙年间被洪泽湖淹没，直到1966年洪泽湖的枯水季节方又露出水面。1976年，进行了初步的整理發掘；1980年，国家文物局、江苏省文化厅拨款进行修复。原有享殿、配殿早已不存。在2011年5月又因乾旱而又重见天日。
陵前尚有神道石刻、华表若干保存至今。现陵区总面积为35.1万平方米，围堤栽种松、柏、杨、柳等树木九千七百余株，并新建曲拱桥一座和陈列室五间。
事件

2011年5月以来江淮一带遭逢大旱，洪泽湖水位连续下降已近死水位。祖陵9个拱门、拱下的横梁和甬道顶端大部分深埋在潭底淤泥下，仅露出一个轮廓。考虑到文物出土后的保护问题。隨後灌水淹沒。
争议

尽管20世纪90年代末国家文物局原则上支持明祖陵南红门的复建，而2004年3月盱眙县有关部门将复建计划的材料上报至江苏省文化厅时，有关文物专家认为南红门仅存部分遗迹，具体原貌已不可考，而上报准备重建的南红门体量过大，不符合文物保护的“原真性”原则，因而否定了该方案，然而盱眙县早已于2月18日启动了该工程，并于5月竣工。
台鐵DR3100型柴聯車

| 台鐵DR3100型柴聯車 |
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DR3114停靠於高雄車站（已改造為無階梯車門，攝於2023年3月10日）
概覽
原產國:  日本（前3輛）  中華民國（其餘27輛）
製造: 日本車輛（45DR3101+40DR3151+45DR3102） 唐榮鐵工廠（45DR3103－45DR3120、40DR3152－40DR3160）
車輛總數: 10組30輛
車輛編號: 45DR3101－45DR3120 40DR3151－40DR3160
: 1998年8月1日（26年175天）
主要用戶:  臺灣鐵路管理局  臺灣鐵路公司
營運路線: 縱貫線（北段）、宜蘭線、北迴線、臺東線
技術數據
列車編組: 2M1T
車輛長度: 20,274mm
車體: 2,850mm
車體高度: 4,070mm
車輛重量: DR3100型：38.5 t  DR3150型：36.23t
轨距: 1,067mm
轉向架: 製造商：日本車輛 空氣彈簧轉向架 動力轉向架（DR3101－DR3120）：ND–727型 無動力轉向架（DR3150－DR3160）：ND–727T型 （本型車轉向架與DR1000型客車同型式）
營運速度: 110km/h
設計最高速度: 110km/h
常用減速度: 2.448 km/h/s
緊急減速度: 3.220 km/h/s
發動機: Cummins製NTA855-R1柴油引擎（動力） Cummins製NTA855-R4柴油引擎（發電）
發動機功率: 385HP／2100rpm×1（動力） 270HP／1800rpm×1（發電）
牽引功率: 每組700HP（定額出力）／770HP（最大出力）
驅動裝置: 新潟鐵工所製DBSF–100C液體變速機
變速段數: 液聯1段、直聯1段
制動方式: NABCO SMEE型電磁直通軔機（日语：）
安全防護系統: ATP列車自動防護系統（ERTMS／ETCS-Level1架構）、列車防護無線電、列車調度無線電
DR3100型柴聯車，是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）委由日本車輛製造，啟用於1998年之柴聯車，以自強號列車營運。
概要

1990年代，由於DR3000型的加入，使得東線柴聯自強號運用吃緊雖有紓解，但在假日運能仍有不足。因此台鐵於1998年初透過了「810購車計畫」引進DR3100型柴聯車，列車名稱為「自強號」，以求在宜蘭、北迴線電氣化竣工之前，小幅度提升東幹線運能。首批柴聯車並於1998年3月交車，在經歷了數個月的試車之後，於同年8月1日全數投入東幹線營運，服務東部旅客。該型車由日本車輛進行列車的設計與承造，日本車輛生產45DR3101+45DR3151+45DR3102這一組，其餘車輛則散裝進口，由日本車輛的指導下，在唐榮鐵工廠機械廠的鐵道車輛工廠（今台灣車輛）組裝，共生產了10組總共30輛。
車輛外觀

DR3100型在車體設計上最大的改變，莫過於採用滑柱塞式上下台門，不論動力車或拖車之客室前後均採用單側雙車門之設計，可供旅客快速上下車並保障乘客安全；而也正因為增設車門的緣故，客室的車窗配置也改為五大窗或六大窗相連，並搭配一個可開小窗之設計，而終點顯示器也改在側面中央的位置等，和先前引進的DMU有著明顯不同。至於在駕駛車端面上，45DR3100型的頭燈一改原本的集中方式，分散至左右兩個駕駛窗上方。另外DR3100型也使用改良式的風檔，為僅使用單一風檔來連結兩車廂，有別於以往一定要兩個才能連結，因此45DR3100型只有單號車駕駛端面才有風檔雙號車則無，因此在編組時必須特別注意風檔方向問題。目前45DR3100型單號車固定面向順行端，雙號車固定面向逆行端。
於2004年4月27日起，台東線改為自動號誌，不再需要授受電氣路牌，故駕駛室及車長室後方車身安裝的路牌受墊已拆除。
車輛構造及設備

台鐵DR3100型柴聯車動力車 列車行走音
( 371次 自強號 4號車 DR3108 
 縱貫線南段 嘉義~台南間 )
車輛構造及設備 > 引擎及傳動系統

DR3100型自原裝時期即採用出力更大的美國CumminsNTA855-R1型引擎，其動力連續定額可達350HP/2100rpm，最大出力則可達385HP/2100rpm，並且在引擎設有AFC空氣燃油控制器，可避免異常加速之下排放過量濃煙。至於在傳動系統設計上，本車同樣採用新潟鐵工所製造的DBSF-100C型液體變速機，其驅動之車軸仍為單軸，並且採用RG-18C型逆轉機。而在DR2900/3000於2023年4月退出營運後，其替換下來的N14-R4型引擎也陸續移轉至DR3100型繼續使用。
車輛構造及設備 > 發電設備

在編組中央的45DR3150型電源拖車則是採用Cummins NTA855-R4型引擎作為發電引擎，並且採用EFC電子燃油控制器同樣具有防止過度廢氣排放，其出力在運作中為270HP/1800rpm，大致與先前柴聯車之拖車相同。其發電原理為由發電引擎帶動發電機產生440V三相交流電源提供給本身及其前後動力車使用，其單一發電機最多可提供2組6輛的冷氣照明電源之用，其發電機形式為富士電機所製造的3FC5314E-4Z三相交流無碳刷式發電機。
車輛構造及設備 > 軔機系統

本型車與DR2800~3000型柴聯車相同，同樣採用日本NABCO所製造的SMEE電磁直通軔機（日语：），但採用H5-C型軔機控制總成，自原裝時期即採用U6C閥，而非使用J型繼動閥，其功能與H5-B型完全相同，同樣具備一套具有四種模式的自動軔機系統作為備援及車輛迴送之用。而在軔缸設計上，本型車更是採用BFC單元式軔缸直接設置於轉向架上，不需再額外增設基礎軔機，並且在每輛車都裝有BFC-F停留軔機，而不再使用傳統之手軔機設計；其軔缸製造廠與TR55相同，為SAB WABCO所製造。其軔塊材質同樣為合成閘瓦，與DR2900、3000型相同。
車輛構造及設備 > 轉向架

DR3100型使用ND-727動力轉向架與ND-727T型無動力轉向架，其形式為無搖枕樑自導式，一次承懸為軸簧搭配直立油壓減震器；二次承懸則為空氣彈簧轉向架，其牽引錨桿設置於中心銷與橫樑之間作為牽引之用；而為了克服搖動問題，因此本型轉向架亦設置有調壓閥以減少車體左右搖動。其支撐採設計上採三點支撐，以左右兩側之空氣彈簧與中央中心銷共同分散重量。其避震效果十分優異，使得本型車之舒適性上優於其他形式之柴聯車。
列車編成

編組：三輛一組，每組有二輛動力車（45DR3100）和一輛可發電供空調照明用的拖車（45DR3150）。每3輛為1編成，實際營運時大多以3~4組為一列，即9至12輛。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 45DR3100  | 40DR3150  | 45DR3100  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
可以依照需要靈活編組，以一組或五組行駛。
| 型　　式 | DR3100 | DR3150 |
| --- | --- | --- |
| 最高車速 | 110㎞/小時 | (拖車) |
| 馬　　力 | 350HP（動力用） | 270HP（冷氣用） |
| 座　　位 | 奇數：44位，偶數：46位 | 52位 |
| 引擎型式 | 固敏式NTA855-R1 | 固敏式NTA855-R4 |
製造廠商: 日本車輛
製造年份: 1998年
| 數　　量 | 20輛 | 10輛 |
| 車　　號 | DR3101～DR3120 | DR3151～DR3160 |
散熱方式: 車頂強制通風式散熱器
| 備　　註 | 動力駕駛車 | 附有發電機之電源拖車 |
運用方式

条目：維基學院:台鐵DR3100型柴聯車#配屬機務段及運用車次
無階化改造

2018年2月23日，首列DR3101+3151+3102編組回送至大肚的仕佳興業工廠，進行車門階梯無階化改造作業，並已於5月下旬改造完工出廠。後續編組亦陸續分批回送至仕佳興業，以約3-4個星期改造一組的進度，進行無階化改造作業。至2019年1月24日，DR3105+3153+3106編組由仕佳興業改造完畢出廠後，本型車10組30輛已全數改造完畢，是繼EMU700型之後，第二款完成無階化改造的車型，也是台鐵柴聯自強號中唯一一款有無階化的車型。
有以下重點改造：
上下台門台階填平並設置突緣及受影響區域之車廂地板鋼體補強、鋪層更新，以及標示、標記與標語重新設置。
上、下台門通行淨高度至少1,850mm條件下，不足高度之門機蓋板更新。
上下台門之車門系統更新、乘客上、下台門扶手更新，以及相關警告、禁制之標示、標記及標語製作與張貼。
車輛聯結處裝設防止人員自月台處墜落軌道之車間防墜落裝置。
上下台門鑰匙開關供應及更換作業，警示音改造成同EMU500無階化車輛之開關門警示音，並增設車門內外緊急開關門旋鈕。
無障礙車廂增設車外「車門開啟、車門關閉」顯示器（與EMU700車門無階化改造後相同）。
無階化改造前的車門
行車事故

2012年6月14日：從新左營開往花蓮的305次自強號，行經大武～瀧溪間的大武2號隧道口時撞上隧道口外的土石流，導致第1車(DR3108)出軌。
2015年5月1日：從台中開往台東的自強號371次停在斗六車站，第5節車廂(DR3155)車軸卡死起火冒出大量濃煙，幸撲滅火勢，並無人員傷亡。
照片集

DR3100型自強號在花蓮站（2007年6月18日）
停在樹林站的DR3100型（2013年8月16日）
配合集集線復駛擔任專車停靠在二水的DR3100型柴聯車（2001年1月21日）
行經多良的DR3100型柴聯車，此時南迴線尚未電氣化（2016年2月10日）
DR3100型拖車45DR3150型內裝，不若前幾代柴聯車有拱門設計（2020年10月24日）
DR3100型座椅（2020年10月24日）
行駛樹林~蘇澳間1085次、1088次，在蘇澳等待折返的DR3100型柴聯車（2000年9月9日）
相關條目

自強號
臺鐵柴聯車
台鐵DR2800型柴聯車
台鐵DR2900型柴聯車
台鐵DR3000型柴聯車
不銹鋼製鐵道車輛清單
參考文獻

↑  .   [2020-11-29]. （原始内容存档于2020-12-08）.
↑  .   [2020-11-29]. （原始内容存档于2020-12-21）.
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↑  .   [2017-11-26]. （原始内容存档于2021-06-14）.
外部連結

（日語）日車產品介紹-台湾鉄路局特急気動車「自強号」 （页面存档备份，存于）
Train Collection-台鐵DR3100型自強號柴聯車
臺灣鐵路管理局-車種介紹 DR3100
（繁體中文）台鐵DR3100型柴聯車座位配置圖 （页面存档备份，存于）(來源：台鐵座位配置圖（页面存档备份，存于）相簿)

動力車45DR3100型
拖車40DR3150型
灰盒測試

：此条目的主题不是。
灰盒测试是一種將白盒测试和黑盒测试相结合的測試。这种测试的目的是寻找由于应用程序的结构不当或用戶使用不当而产生的缺陷（如果有的话）。黑盒测试無需知道所测试的应用程序的内部结构，而白盒测试需要了解应用程序的内部结构。灰盒测试則只需了解程序的部分内部结构，例如程序内部数据结构的文档以及算法。
楊逵

此条目的主題是臺灣作家。其他「楊貴」同名人物，請見「」。
楊逵，本名楊貴（臺灣話：Iûⁿ Kûi，1906年10月18日—1985年3月12日），籍貫臺灣臺南，是作家與社會運動者。
高中肄業後，楊逵於1924年前往日本求學，在日期間曾參加左翼組織發起的社會運動，例如工人運動、學生運動。1927年他再度輟學、返回臺灣，先後加入臺灣農民組合、臺灣文化協會、臺灣文藝聯盟等團體。日治時期，楊逵因投入社會運動，曾被日警逮捕入獄十次。國民政府來臺後，他曾經兩度入獄，一次是因為1947年投身二二八事件抗暴運動，入獄約四個月，另一次是因為1949年發表〈和平宣言〉，被捕入獄十二年。
楊逵早年以日文寫作，作品包括評論、小說、散文等。終戰後仍筆耕不輟，服刑期間，其華文寫作技巧日趨成熟，在獄中創作的小說〈壓不扁的玫瑰花〉（原名〈春光關不住〉）被收錄於中學國文課本，是日治時期成名的臺籍作家作品被選入教科書的第一人。他自稱為「人道的社會主義者」，主張文學必須站在人民的立場，以樸實的筆觸，揭露社會階級的不公、人民受到的苦難與壓迫。臺灣著名出版人林載爵推崇楊逵是日治時期「知識分子的社會良心」，為臺灣文學史留下硬骨崢嶸的作家身影。
筆名

他的筆名有楊逵、楊建文、賴健兒、林泗文、伊東亮等；代表筆名楊逵在1932年發表〈新聞配達夫〉（後譯作〈送報伕〉）時首度使用。
生平概略 > 早年生活

1906年10月18日，楊貴出生於臺南廳大目降街（今新化區前身）一個貧窮家庭。1915年，他入新化公學校（今臺南市新化國小前身）就讀。因身體孱弱，被同學取笑，像吸食鴉片後骨瘦如柴的毒癮患者，取綽號為「鴉片仙」。公學校畢業後，楊貴在中學入學考試落榜，接著到新化糖業試驗所當臨時工，因被日本職員因其姓名嘲弄為「楊貴妃」，而對本名感厭惡。1922年，楊貴考入臺南州立臺南第二中學校（今臺南一中前身）。二年後，為了能夠繼續學習並抗拒童養媳婚姻，他自主退學，前往日本內地，接著在1925年考入日本大學專門部文學藝能科夜間部；在學期間積極參加勞工運動、（左翼）政治運動。
生平概略 > 社會運動、政治運動及寫作生涯

1927年，返臺參加農民運動，起草臺灣農民組合第一次「全島大會宣言」而遭日本統治當局逮捕；此後活躍於臺灣許多社會運動場合。在臺灣文化協會（簡稱「文協」），他結識社會與政治運動領袖連溫卿，參加民眾演講會。接著又造訪鳳山農民組合領導人簡吉，並在當地結識葉陶，隨即參加相關運動在臺灣本島各地的巡迴演講會。1928年底，台灣農民組合成為台灣共產黨外圍組織。1929年2月，與葉陶共同列席臺灣總工會會員大會，發表演講，原本預定於當月12日返新化與葉陶結婚；12日凌晨，他們在文協臺南支會所在地被警方逮捕。台灣總督府此次大規模檢舉農民組合，全島被捕四萬人以上。出獄約一個月後（即同年4月），楊逵與葉陶在新化舉行婚禮。在日本統治臺灣時代，他因參與社會運動被統治當局關入監牢十次。
1934年，小說〈新聞配達夫〉（中譯作〈送報伕〉）入選東京《文學評論》雜誌，是臺籍作家首次進入日本中央文壇的案例，也因此確立其小說家地位。同年，《臺灣文藝》雜誌創刊，他擔任日文編輯。1935年，他移居臺中，在梅枝町一帶輾轉遷徙。1945年臺灣由國民政府接管後，他創辦《一陽週報》。1946年，日文小說集《鵝媽媽出嫁》在臺北三省堂出版。1947年，在二二八事件中與葉陶都遭逮捕並判處死刑，行刑前日因「非軍人改由司法審判」之命令而逃過一劫，三個月後被釋放。1948年，因發表《和平宣言》觸犯國民黨統治當局，在四六事件中遭逮捕，經軍法審判，處十二年有期徒刑；他自嘲判決結果為「全世界最貴的稿費」。1951年，開始在綠島服刑；服刑期間，他持續寫作。1961年，他獲釋出獄；次年，曾任民政廳長的楊肇嘉賣了彰化銀行股票買臺中市郊東海大學附近的「東海花園」給楊逵居住，楊逵自此定居於「東海花園」，與葉陶一同藉種植與販售農作物謀生，同時繼續其寫作與社會運動事業。
1976年，其小說〈壓不扁的玫瑰花〉（原名〈春光關不住〉），收錄於國民中學國文教科書。1979年，《美麗島》雜誌創刊，他擔任社務委員，積極參與於黨外運動等。1983年，獲頒吳三連文藝獎和臺美基金會人文科學獎。
生平概略 > 逝世

1985年3月12日清晨，楊逵在家中讀報時心臟病發驟逝，享壽80歲。
軼事

1970年代中期，張良澤在協助楊逵整理文集出版時曾向他提問：「日本帝國那麼嚴酷，您為什麼那麼不怕死呢？」，他回答：「我也是怕死的。只是日本帝國再嚴酷，它也要依法辦罪，因為它是法治國家。所以我們要演說、寫文章，只要翻閱一下台灣的《六法全書》，便可算出自己可能被關幾天，結果只會少不會多的。大致來說，以演說、寫文章攻擊帝國政府，最重是坐牢二十九天。所以台灣話有句口頭禪『居留二九工』，就是說，了不起你關我二十九天好了。」，隨後，他補充：「不過，回到祖國懷抱之後，情況就不同了。它有憲法，也有六法，但怎麼算就不知道了。我寫那篇〈和平宣言〉，總共不過五、六百字，結果關我十五年，平均一個字關十天，這可能是全世界最貴的稿費。」
紀念

新化基督長老教會發起成立「楊逵文物紀念室」。
紀念 > 楊逵文學紀念館

位於臺南市新化區，新化街役場旁，館舍所使用，2001年由地方文史工作者與新化鎮公所發起籌備，翌年地方政府將原新化地政事務所移撥予紀念館使用 ，並在楊逵次子楊建協助下，紀念館於2005年11月27日正式落成啟用。全館分為A、B、C棟；A棟是主要展場，有「人間楊逵」、「文學的楊逵」、「社會的楊逵」等展示區，B棟是文學交誼中心與社團展覽館，C棟是歐威紀念特展館。館內有楊逵手稿、東華書局在1947年印行之第一版〈送報伕〉的文件等文物。
參考資料

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楊逵往日晨跑的東海大學操場旁設有楊逵紀念花園
楊逵文學紀念館
中国（上海）自由贸易试验区

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行政管理区（自由贸易园区）

   圖章
坐标：31°20′17″N 121°35′45″E﻿ / ﻿31.338°N 121.5959°E﻿ / 31.338; 121.5959
国家:  中华人民共和国
所属行政区:  中华人民共和国上海市
建置时间: 2013年9月29日 2015年4月21日 2019年7月27日
政府
 • 类型: 管委会
 • 行政机构: 中国（上海）自由贸易试验区管委会
 • 现任管委会主任（1）:  李政 (1970年)（中共上海市委常委、浦东新区区委书记）
面积
 • 总计: 240.22 平方公里（92.75 平方英里）
时区: 北京时间（UTC+8）
網站: 上海自贸区门户网站
中国（上海）自由贸易试验区（英語：，简称上海自由贸易区或上海自贸区）是中国大陆上海市的一个自由贸易园区。2013年8月，中华人民共和国国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。该试验区成立时，以上海外高桥保税区为核心，辅之以上海浦东机场综合保税区和洋山港临港新城，成为中华人民共和国经济新的试验田，实行政府职能转变、金融制度、贸易服务、外商投资和税收政策等多项改革措施，并将大力推动上海市转口、离岸业务的发展。
该项目得到中共中央总书记习近平及国务院总理李克强的支持，最终成功启动，2013年9月29日，上海自由贸易区正式挂牌成立。由时任中共上海市委常委、浦东新区区委书记沈晓明兼任自贸区管委会主任。
历史沿革

2004年4月15日，上海外高桥保税物流园区封关运作，是中国大陆第一个保税物流园区，成为日后上海自贸区的四大核心板块之一。
2009年，中国生产力促进中心协会承担上海浦东新区战略发展研究的重大课题，其中“上海浦东新区建立自由贸易区研究”分课题于2010年1月20日完成评审并得到高度评价。随后相关报告被呈送国务院（中央人民政府），被认为是中国（上海）自由贸易试验区的方案雏形。
2013年3月，国务院总理李克强在上海调研时表示，鼓励支持上海积极探索，在现有综合保税区基础上，研究试点先行在28平方公里内建立一个自由贸易试验区，进一步扩大开放，推动完善开放型经济体制机制。
2013年上半年，由商务部国际经贸关系司牵头制定了《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》（草案），上报国务院审批。2013年7月3日，李克强总理主持的国务院常务会议原则通过《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》，在上海外高桥保税区等4个海关特殊监管区域内，建设中国（上海）自由贸易试验区；并称此举是顺应全球经贸发展新趋势，更加积极主动对外开放的重大举措。上海自贸区的部分试点项目在立项过程中曾遭遇中国证券监督管理委员会、中国银行业监督管理委员会等金融监管部门反对，但方案最终在国务院总理办公室的协调下得以通过。
2013年8月，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区，试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。
2013年8月25日，上海市出台42条实施意见，明确提出上海要结合中国（上海）自由贸易试验区建设的要求，争取先行先试，使国家金融改革、创新有关部署在上海最先落地。
2013年8月30日，为解决有关法律规定在上海自贸区内的实施问题，第十二届全国人民代表大会常务委员会第四次会议决定，暂时调整《中华人民共和国外资企业法》、《中华人民共和国中外合资经营企业法》和《中华人民共和国中外合作经营企业法》规定的有关行政审批，时间为3年。
2013年9月29日，中国（上海）自由贸易试验区正式挂牌成立，是中国大陆第一个自由贸易试验区。2014年8月1日起《中国（上海）自由贸易试验区条例》施行。
2014年12月28日，国务院第74次常务会议讨论通过的《关于授权国务院在中国（广东）自由贸易试验区、中国（天津）自由贸易试验区、中国（福建）自由贸易试验区以及中国（上海）自由贸易试验区扩展区域暂时调整有关法律规定的行政审批的决定（草案）》，提请第十二届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议审议并通过。在上海自贸区扩展区内，对国家规定实施准入特别管理措施之外的外商投资，暂时停止行政审批，改为备案管理。2015年4月21日，上海自贸区扩围，陆家嘴金融片区、金桥开发片区以及张江高科技片区正式挂牌。
2015年4月27日，中共上海市委书记韩正在上海自贸区扩区动员大会强调，要按照习近平总书记和李克强总理的要求建设上海自贸区，“坚决按照中央要求、服从服务国家战略”，克服本位主义，不能只照看自己的“一亩三分地”。韩正在讲话中承认，上海自贸区“先发”优势不再，其所提出的“三个坚持”全都是与“习李”所倡导的政策保持一致。
2017年3月30日，国务院印发《全面深化中国（上海）自由贸易试验区改革开放方案》。
2018年11月5日，习近平在中国国际进口博览会开幕式演讲中表示“将增设中国上海自由贸易试验区的新片区”。
2019年7月22日至23日，李克强在上海考察期间，特意视察临港试验区新片区。
2019年7月27日，國務院批准在臨港建立自貿新片區。
2019年8月6日，国务院印发《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，宣布要在上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域设置中国（上海）自由贸易试验区临港新片区。根據規劃，先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域，面积为119.5平方公里。
2020年10月14日，医疗器械注册人制度落地上海自贸区保税区。
2021年10月14日，中国（上海）自由贸易试验区“离岸通”平台在上海自贸区外高桥保税区上线。该平台可以帮助银行更好审核离岸贸易的真实性。
洋山深水港装卸码头
上海浦东国际机场
位于上海外高桥保税区的上海自贸区四号门
陆家嘴金融贸易区
张江高科技园区
临港新城滴水湖
区域功能

依据上海自贸区的总体规划方案，上海自贸区规划为4块功能区域，范围包括上海外高桥保税区、上海外高桥保税物流园区、上海洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，共计28.78平方公里，约占上海市总面积的1/226，和澳门的面积大小较接近。2015年3月1日起，陆家嘴金融片区、金桥开发片区以及张江高科技片区将正式纳入上海自贸区范围，面积将扩大至120.72平方公里。2019年8月6日，再擴大119.5平方公里。
上海外高桥保税区：位于上海市东北端，紧邻长江口，是长江水运航道和中国沿海海岸线的交汇点。成立并开始运作于1990年，规划面积为10平方公里，紧靠外高桥港区，是全国第一个保税区，也是截止2013年中国大陆15个保税区中经济总量最大的保税区。主要产业有：国际贸易、现代物流和高端制造等。
上海外高桥保税物流园区：位于保税区旁，紧靠外高桥港区码头，封关运作面积1.03平方公里。园区于2006年底基本建成，总投资33亿元人民币。设有14万平方米集装堆场和70万平方米的现代化物流仓库，实现集装箱年综合处理能力100万TEU。
上海洋山保税港区：是中国大陆首个保税港区，启动运营于2005年12月10日，规划面积8.14平方公里，由保税区陆域部分、东海大桥和小洋山岛港口区域三部分组成，其中陆域部分面积6平方公里，主要功能为：口岸检查、商务洽谈、加工制造、保税物流、港口增值以及配送、中转、采购等，岛域部分是集装箱深水港码头作业区域，包括洋山深水港一期、二期码头，面积2.14平方公里，是集装箱装卸、中转的功能区域。
上海浦东机场综合保税区：上海浦东机场综合保税区位于浦东国际机场西侧，总面积3.59平方公里。2006年4月，上海市向国务院提出在浦东机场建设空港保税物流园区的申请，直到2009年7月，才获得国务院同意。其功能定位为：仓储、国际中转、国际配送、快件中转、研发、加工制造、检测维修、展览、分拨理货、国际贸易，包括转口贸易、国际商务、信息服务等，并将逐步拓展相关功能。
陆家嘴金融片区：位于浦东新区黄浦江畔，面对外滩。面积34.26平方公里（含2010年上海世博会浦东会址区域及上海前滩国际商务区），是全国唯一以金融、保险和证券及商贸为主要产业的国家级开发区。
金桥开发片区：位於上海浦东新区中部，前身为金桥出口加工区，2013年7月17日改今名。管辖面积为67.79平方公里。
张江高科技片区：位于上海市浦东新区中南部，面积75.9平方公里，于1992年7月成立。
临港新片区：位於上海浦东新区东南部，前身为洋山保税港区，2019年8月6日宣布建立新片区。
南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧
相关政策

国务院批复的《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》中指出，上海自贸区试点将有以下规划与政策：先行试点人民币资本项目开放及逐步实现可自由兑换等金融措施，并采用循序渐进的开放政策，优先开放企业法人的人民币自由兑换；上海自贸区试点也有望成为中国加入“泛太平洋伙伴关系协议”（TPP）的首个对外开放窗口，为中国加入该协议发挥重要作用。该方案最终将可能落实到金融、贸易、航运等五个领域的开放政策，以及管理、税收、法规等五个方面的改革措施。
此外，在金融领域，上海自贸区试点还将试点利率市场化、汇率自由汇兑、金融业的对外开放、产品创新等，也涉及一些离岸业务；在贸易领域，上海自贸区试点将实现“国境线放开”、“国内市场分界线安全高效管住”、“区内货物自由流动”的监管服务新模式，这是上海自贸区试点与目前上海综合保税区的主要区别。上海自由贸易区内7家银行已经开始试点几乎等同离岸账户的FTA账户。
相关政策 > 开放政策

上海自贸区所规划之主要扩大对外开放的政策如下（详见清单）：
金融、航运与商贸领域：金融领域的的政策主要有，允许符合条件的外资金融机构设立外资银行，符合条件的民营资本与外资金融机构共同设立中外合资银行。在条件具备时，适时在试验区内试点设立有限牌照银行。在完善监管的同时，允许自贸区内符合条件的中资银行开办离岸业务；允許區內企業設立自由贸易账户，實行分账核算，將中國境內境外業務進行分離；试点设立外资专业健康医疗保险机构；融资租赁公司在试验区内设立的单机、单船子公司不设最低注册资本限制；允许融资租赁公司兼营与主营业务有关的商业保理业务。上海自贸区执行宽进严管的管理思路，在自贸区内，1元钱就可以创办公司且大大简化审批手续，一般1天就能完成申办材料的审批，但若发生违法行为将受到诸多限制。在船舶航运方面，上海自贸区亦有大幅开放政策出台，主要包括：中外合资、中外合作国际船舶运输企业的外资股份比例限制被放宽，国务院交通运输主管部门将制定相关的规定加以有效管理；中国大陆资产的公司可以拥有或控股拥有的不悬挂五星红旗的船舶，对外贸进出口集装箱在国内沿海港口和上海港之间的沿海捎带业务执行先行先试。商贸领域政策主要有，允许外资企业经营特定形式的部分增值电信业务，允许外资企业从事游戏游艺设备的生产和销售，通过文化主管部门内容审查的游戏游艺设备可面向国内市场销售。
专业领域：允许设立外商投资资信调查公司；允许在试验区内注册的符合条件的中外合资旅行社，从事除的出境旅游业务（港澳及東南亞地区除外）；，外资者可以拥有不超过70%的股权的方式设立中外合资人才中介机构；港澳投资方可以设立独资人才中介机构；外资人才中介机构最低注册资本金要求由30万美元降低至12.5万美元；自贸区内，取消上海市提供服务的外资工程设计（不包括工程勘察）企业的“首次申请资质时对投资者的工程设计业绩”之要求；自贸区内的外商独资建筑企业承揽上海市的中外联合建设项目，取消过去建设项目中外方投资比例限制。
文化与社会服务领域：取消外资演出经纪机构的股比限制，允许设立外商独资演出经纪机构，为上海市提供服务；允许设立外商独资的娱乐场所，在试验区内提供服务；允许举办中外合作经营性教育培训机构；允许举办中外合作经营性职业技能培训机构；允许设立外商独资医疗机构。
相关政策 > 限制政策

在开启多项改革措施的同时，中国政府也对一些投资项目进行了限制。例如音像制品和电子出版物、博彩、互联网等服务，政府均禁止或限制提供这些商品的外商进驻。在政治、互联网等方面，上海自贸区的政策和中国大陆其它地区相比不会出现变化。另一方面，在自贸区挂牌同时，官方也公告列明了《中国（上海）自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单，2013年）》，对采矿、制造、建筑和批发零售等18个行业的部分内容进行了准入限制，其中博彩、网吧等属于禁止内容。中国海关也会加大监管力度，防止自贸区内可能出现的走私和其他违法行为。
政府的总体要求和任务

国务院批复《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》指出，上海自贸区的总体目标为：“经过两至三年的改革试验，加快转变政府职能，积极推进服务业扩大开放和外商投资管理体制改革，大力发展总部经济和新型贸易业态，加快探索资本项目可兑换和金融服务业全面开放，探索建立货物状态分类监管模式，努力形成促进投资和创新的政策支持体系，着力培育国际化和法治化的营商环境，力争建设成为具有国际水准的投资贸易便利、货币兑换自由、监管高效便捷、法制环境规范的自由贸易试验区，为我国扩大开放和深化改革探索新思路和新途径，更好地为全国服务。”上海自贸区的主要任务包括：加快政府职能转变、扩大投资领域的开放、推进贸易发展方式转变、深化金融领域的开放创新以及完善法制领域的制度保障等五个方面。
政府的总体要求和任务 > 加快政府职能转变

在加快政府职能转变方面，总体方案要求上海自贸区深化行政管理体制改革。进一步深化上海自贸区改革方案要求上海自贸区，完善负面清单管理模式、加强社会信用体系应用、加强信息共享和服务平台应用、健全综合执法体系、健全社会力量参与市场监督制度、完善企业年度报告公示和经营异常名录制度、健全国家安全审查和反垄断审查协助工作机制、推动产业预警制度创新、推动信息公开制度创新、推动公平竞争制度创新、推动权益保护制度创新、深化科技创新体制机制改革。
政府的总体要求和任务 > 扩大投资领域的开放

在扩大投资领域的开放方面，总体方案要求上海自贸区扩大服务业开放、探索建立负面清单管理模式、构筑对外投资服务促进体系。进一步深化上海自贸区改革方案要求上海自贸区，进一步扩大服务业和制造业等领域开放、推进外商投资和境外投资管理制度改革、深化商事登记制度改革、完善企业准入“单一窗口”制度。
政府的总体要求和任务 > 推进贸易发展方式转变

在推进贸易发展方式转变方面，总体方案要求上海自贸区推动贸易转型升级、提升国际航运服务能级。
政府的总体要求和任务 > 深化金融领域的开放创新

在深化金融领域的开放创新方面，总体方案要求上海自贸区加快金融制度创新、增强金融服务功能。进一步深化上海自贸区改革方案要求，上海自贸区加大金融创新开放力度，加强与上海国际金融中心建设的联动。具体方案由人民银行会同有关部门和上海市人民政府另行报批。
政府的总体要求和任务 > 完善法制领域的制度保障

在完善法制领域的制度保障方面，总体方案要求上海自贸区完善法制保障。
评价与评估

上海自贸区作为中国大陆的第一个自由贸易试验区，在成立之初被给予“撬动中国新一轮改革开放”的厚望。挂牌后首个业务受理日就有577人次申请入驻。
评价与评估 > 正面

截至2013年10月7日，上海工商部门收到企业落户自贸区申请的已超过600家。包括东方明珠、太平洋财产保险、盛大国际等多家知名企业都抢先入驻。
香港《南华早报》认为，中国新一届总理李克强力排众议推进上海自贸区试点的设立显示出中国新一届领导人推动经济改革的决心。《南华早报》7月15日发表题为《上海是展示李克强经济学的橱窗》的文章，指出李克强已下定决心选择上海作为第一个橱窗，展现“李克强经济学”是如何发挥作用将中国从硬着陆的风险中拯救出来的。上海自贸区试点的设立还被认为将使上海的港口、机场、仓储、地产以及金融服务等行业获益，并大幅促进上海的离岸经济、港口经济和总部经济的发展，同时给长江三角洲地区的经济发展以正面辐射效应。外高桥地区也因得益于行政、金融、交通、区域成熟度和配套等各方面的优势而被认为有希望成为上海自贸区的中央商务区。由于自贸区对人员进出未设限制，因此对于上海市民和其他中国民众而言，上海自贸区的成立将方便他们的生活，在未来可以以较低的价格买到进口的商品，以前无法购得的游艺设备也能在自贸区购买，自贸区内未来还可以直接“海淘”，商品通过物流直接送到消费者手中。
截至2014年9月，上海自贸区成立一年时间内在投资自由化、贸易便利化、政府监管的创新、金融创新与开放等领域的改革已经取得了巨大进展，同时在进出口总额和通关速度方面都有明显突破。一年内，自贸区有约一万两千家企业进驻，并已经成熟了一批经验制度并向全国推广，其中深圳海关已经复制了上海自贸区通关经验。李克强在视察上海自贸区认为上海自贸区有未来前景很大，并表示，“我感觉他对自贸区的改革充满希望，而且希望这些先行先试的改革加快步伐”。下一步，上海自贸区仍将继续扩大准入门槛，实现人民币跨境支付系统将落户，改革力度会继续加大，并加速形成可复制推广的政策办法。
评价与评估 > 负面

香港《南华早报》指出，上海自贸区试点的建立可能会导致区域内地产价格飙升。在上海自贸区试点获得立项后，江苏等周边地区亦开始应对其可能对自身发展产生的影响及可能获得的效益。在上海自贸区试点获得批准之后，中国大陆其他地区如：舟山、重庆、天津等地区均纷纷跟进，推出本地区的自贸区规划项目以求获得政策利好，促进本地区经济发展。面对这种情况，亦有评论指出：建立自由贸易试验区实质上是在分享“政策红利”，有可能引起区域之间的恶性竞争，对于中央政府而言，一碗水很难端平。而对于中国经济发展的着眼点应是改善民众的生活，因此除了扩大对外开放之外，更重要的还应当努力扩大内需。
2015年，上海美国商会发布的年度调查报告显示，在对370多名会员的调查中，四分之三的受访者认为上海自贸区没有为其业务带来实实在在的好处。
国务院副总理汪洋在全国人大常委会上作有关自贸区工作进展报告中指出上海自贸区在多个领域改革成果显著，但还存在开放力度不够，负面清单偏长，“改革”举措推进协同性不够，事中事后监管制度不完善等问题，离十八届三中全会的要求还有一定差距。
英国《金融时报》认为，上海自贸区成立两周年取得了成绩，但亮点和优势仍不明显
中共上海市委书记韩正在上海自贸区扩区动员大会的讲话中承认上海自贸区“先发”优势受到挑战，需要克服困难、保持优势。
2019年8月，《南华早报》指，中国对资本流动的严厉控制已经挫败了上海自由贸易区到2020年成为“国际金融中心”的梦想。
2019年9月，路透社报道指，由于当局并未在自贸区兑现更自由的货币流通及更简便的国际贸易的承诺，反而加强了资本的管控，使得许多企业逐步离开自贸区。报道援引宁波银行内部人士的消息说，自贸区帐户不但每笔交易都要上报，而且里面的资金还不能转到普通帐户，这使得自贸区账户“根本无用”；南京银行内部人士则批评，自贸区业务比较像在满足政府设定的目标，而不是因为那里真的有商业机会。上海财经大学教授丁剑平则表示，自由贸易区帐户的用户在进行一次交易之前必须勾选超过40个方框，这使得自贸区的账户丧失了便捷性。
2019年9月，澳大利亚蒙纳士大学商学院的史鹤凌教授在接受澳大利亚广播公司的采访时表示，上海自贸区在2013年挂牌成立之际，曾准备在金融方面实现多项突破，包括人民币与外币自由兑换、建立大宗商品期货市场和允许自贸区内外资企业发行债券，但“五六年过去了，很多金融上的措施都没有实现”。
评价与评估 > 评估

2016年9月，上海财经大学首次发布“上财中国自由贸易试验区发展指数”。中国自贸区综合发展总指数为68.37，其中上海自贸区的发展指数为69.33，在上海、广东、天津和福建四个自贸试验区中排名第一，先行先试的效果凸显。
2016年12月，英国《外国直接投资》杂志进行的2015年度“全球最佳自由区”评选中，上海自贸区保税区域位列亚太地区第二位。
2017年5月，中山大学自贸区研究院针对沪粤津闽四大自贸区的八个片区编制的编制的“2016-2017年度中国自由贸易试验区制度创新指数”显示，上海自贸区制度创新总体排名第一位，在投资便利化、贸易便利化、金融创新、政府职能转变、法治化建设5个一级指标中，金融创新表现获分项第一位。
上海市政府发展研究中心的智库课题组发布的《中国（上海）自由贸易试验区建设三年总结和评估》报告，目前上海自贸区建设主要存在五个问题，包括对标国际最高标准不够、部分改革深度和广度需要进一步提高、区内法治建设任务重、风险防控体系需进一步完善和改革举措系统集成不够。上海自贸区要与上海国际金融中心结合，而上海国际金融中心建设要与“一带一路”、亚投行的国际融资需求相结合。要让上海自贸区成为我国融入全球的金融链接端，成为人民币全球循环支付和交易中心；积极争取亚投行的运营总部或支付中心进驻上海。其次，上海自贸试验区将与上海国际金融中心联动，提升定价能力；第三是与上海科技创新中心联动，聚集全球英才，进一步开放人才政策。
中国（上海）自由贸易区管委会门口铜牌
河南留学欧美预备学校旧址

| 河南留学欧美预备学校旧址> 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 |
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地址: 河南省开封市
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 民国
编号: 6-984
认定时间: 2006年
河南留学欧美预备学校旧址是河南大學的早期建築遺址，位於河南省开封市的河南大学明伦校区内。此舊址占地面积近600亩，总建筑面积17579.46平方公尺。建築風格是典型的中国传统书院建筑布局。
建築佈局特色

河南大學近現代建築群是中國傳統書院的建築佈局風格，其「主体建筑居中，前门后堂，左右斋房」。除了傳統中式風格，河南大學早期建築也吸取西方建築特色，達到中西融合。比如擁有中国古代的大屋顶、斗拱的建築要素，並同時採用西方古典建筑柱式以及多种装饰手法等。
河南大學早期建築由大礼堂、六号楼、七号楼、南大门、东西十二斋房等16棟建築近現代建築，以及河南貢院組成。
建築列表

| 名称 | 图片 | 建成年份 | 现时用途 | 备注 |
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| 大禮堂 |  | 1934年12月28日 | 大禮堂 | 占地面积3932平方米，总建筑面积4687平方米，分为上下两层，设2816个观众席。  2024年5月2日因火灾损毁 |
| 六號樓 |  | 1919年 | 圖書館 | 六号楼又称“博文楼”，是河南大学第一座新式建筑，楼分三层，连同地下室共四层。 |
| 七號樓 |  | 1925年 |  | 又名博雅楼，建築風格為是中西合璧，擁有塔斯干式壁柱，以及古朴精致的塔状气楼。 |
| 南大門 |  | 1936年 |  | 南大门采用了传统的牌楼式构造。 |
事故

条目：河南大学明伦校区大礼堂火灾
2024年5月2日23时20分许，正在修缮施工的大礼堂失火。此次事故虽未造成人员伤亡，但大礼堂损毁严重：屋顶已基本坍塌，建筑被烧至焦黑。
报春花科

| 报春花科 |
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歐報春

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 杜鹃花目 Ericales
科：: 报春花科 Primulaceae Batsch ex Borkh.（英语：）, nom. cons.

屬
 參見正文
报春花科共有24属大约1000余种，在全球广泛分布，尤其以北半球为多，中国有11属约700余种，主要产于西部地区。臺灣有11屬54種。克朗奎斯特分类法单独列出一个报春花目，2003年的APG II 分类法根据基因亲缘关系将多个目合并，原属于报春花目的科被处理为广义报春花科（Primulaceae s.l.）的亚科，合并到杜鹃花目中。其中，原报春花科(Primulaceae s.s.)成为报春花亚科，杜茎山属被单列为一个亚科，与其他三亚科并列。有多种栽培观赏花卉，也有部分是中药种类。
形态

大部分为一年生或多年生草本，偶尔有半灌木。茎直立或匍匐。
叶互生、对生或轮生，有时没有地上茎而叶全部基生形成莲座叶丛，全缘，或具齿或有各式分裂。
花单生或组成总状、伞形或穗状花序，花两性，辐射对称，花萼通常5裂，宿存；花冠下部合生成筒状，上部通常5裂；雄蕊或多或少贴于花冠之上，与花冠裂片同数而对生；花丝分离或下部连合；子房上位、一室，花柱单一，胚珠通常多数，生育独立的中央胎座上。
蒴果通常5齿裂或瓣裂，稀盖裂；种子小，有棱角，常为盾状。
生態學

分佈於歐亞地區的蜆蝶蝶類在幼蟲期常以這類植物作寄主。