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九龍巴士59M線
歷史

1983年9月25日：九巴開辦新路線59M，來往蝴蝶邨及荃灣地鐵站，途經杯渡路（屯門工業區）及屯門市中心。
1984年7月6日：配合荃灣地鐵站總站更改停車方向，更改行車路線：
往荃灣地鐵站方向改經南豐中心外的一段青山公路－荃灣段、大河道及西樓角路進入總站；
往蝴蝶邨方向改經西樓角路前往青山公路 – 荃灣段，不經華都戲院旁的未命名路。
1986年1月20日：配合皇珠路通車，改經該路來往屯門公路，不再途經杯渡路（屯門工業區）及屯門市中心。
1988年7月16日：蝴蝶灣總站遷往屯門碼頭。
1988年9月25日：配合輕鐵專區法例實施，往屯門碼頭方向於屯門區內的所有巴士站只准下車，取消由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
1989年1月29日：增設由荃德花園往荃灣地鐵站之分段收費。
1991年3月18日：增設特別班次於平日上午繁忙時間由新屯門中心單向往荃灣地鐵站。
1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，恢復由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
1993年10月15日：增設空調巴士服務。
1994年8月16日：增設特別班次於平日早上繁忙時間由悅湖山莊單向往荃灣地鐵站，而新屯門中心特別班次亦增至七班。
2003年1月18日：提升為全空調服務。
2012年8月13日：修改新屯門中心特別班次的服務時間。
2012年12月26日：配合屯門公路巴士轉乘站啟用，往荃灣鐵路站方向增設屯門公路轉車站分站，並提供與60X、61X、259D、260X及263之八達通轉乘優惠。
2013年7月27日：配合屯門公路轉車站往屯門方向啟用，往屯門碼頭方向於該處增設分站，並提供與屯門、元朗各條路線之八達通轉乘優惠。
2014年2月16日：增設由屯門公路轉車站往屯門碼頭的特別班次。
2015年3月21日：增設到站時間預報。
2015年12月19日：為配合59A線縮短至葵涌道（葵芳邨）及大幅縮減服務時間，實施以下安排；
屯門碼頭開出的頭班車時間提早至05:30；
增設與234X線的八達通轉乘優惠；
加強與59X、60X及67X線於屯門公路轉車站的轉乘優惠，由上述路線轉乘此路線往屯門碼頭方向，增設車費回贈，讓乘客能繼續以原有59A線相若的車費，往返蝴蝶灣至長沙灣、深水埗及旺角。
2016年9月25日：往屯門碼頭方向加停皇珠路「龍逸邨」巴士站。
2019年9月23日：悅湖山莊開出的特別班次加停湖山路「兆山苑」巴士站。
服務時間及班次

| 屯門碼頭開> 日期 | 屯門碼頭開> 服務時間 | 屯門碼頭開> 班次（分鐘） | 荃灣站開> 日期 | 荃灣站開> 服務時間 | 荃灣站開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:30-19:30 | 6-10 | 星期一至五 | 06:10、06:21 | 06:10、06:21 |
| 星期一至五 | 19:30-00:00 | 15 | 星期一至五 | 06:32-17:07 | 7-10 |
| 星期六 | 05:30 | 05:30 | 星期一至五 | 17:07-23:00 | 3-6 |
| 星期六 | 05:40-13:20 | 4-9 | 星期一至五 | 23:00-00:00 | 30 |
| 星期六 | 13:20-17:00 | 10 | 星期一至五 | 00:00-00:46 | 11-12 |
| 星期六 | 17:00-18:00 | 7-8 | 星期六 | 06:10-13:00 | 10-12 |
| 星期六 | 18:00-19:00 | 10 | 星期六 | 13:00-00:00 | 4-9 |
| 星期六 | 19:00-00:00 | 15 | 星期六 | 00:00-00:46 | 11-12 |
| 星期日及公眾假期 | 05:30-07:00 | 10 | 星期日及公眾假期 | 06:10-11:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 07:00-18:50 | 5-8 | 星期日及公眾假期 | 11:00-00:00 | 5-8 |
| 星期日及公眾假期 | 18:50-22:00 | 10 | 星期日及公眾假期 | 00:00-00:46 | 11-12 |
| 星期日及公眾假期 | 22:00-00:00 | 12 |  |  |  |
星期一至六：
新屯門中心開：06:50、07:06、07:22、07:38、07:54、08:10
悅湖山莊開：06:30、06:50、07:10、07:30、07:50、08:10、08:30
收費

全程：$9.2
屯門碼頭往龍門站或之前：$4.8
荃景圍天橋往荃灣站：$4.6
富健花園往屯門碼頭：$4.8
使用車輛

本線開辦初期，與其他屯門的對外路線一樣，均採用利蘭勝利二型行駛。
數年後散石灣一帶人口增長顯著，本線加入配置吉拿引擎的非空調利蘭奧林比安 11米（S3BL），1988年9月再加入配置康明斯引擎的同款巴士行駛。
本線九十年代添加空調巴士行走初期，採用丹尼士巨龍11米（AD）、富豪及利蘭奧林比安11米（AL、AV）行駛。
2001年，全數用車換成Neoplan Centroliner 12米（AP）以提升服務質素及全面取代非空調巴士。兩年後重新加入富豪奧林比安11米（AV）行駛。
2010年代起，本線用車加入富豪B9TL（AVBWU）、丹尼士巨龍12米（3AD）、丹尼士三叉戟12米（ATR）、富豪奧林比安12米（3AV）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走；直到2015年除新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）外，用車全部替換成59X線剩出的富豪超級奧林比安12米（3ASV）。
後來因受惠於屯門公路轉車站，本線客量急升，一度改派新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）；2018年起因59X及265B線更換「紅巴」，本線用車全數再次更換兩線騰出的高載版富豪B9TL（AVBWU）。
2019年，本線的富豪B9TL（AVBWU）被調往61M線，用車重新替換成亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米。
直至2022年中，本線新增電動手剎版亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（E6X）行走。
2023年3月21日，本線撤走部分設「大水塘」的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米予276P線；換入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米、2部富豪B8L 12.8米。
現時本線使用19輛Enviro500 MMC（2輛12米ATENU、5輛12.8米3ATENU、12輛12.8米E6X）及4輛富豪B8L（1輛12米V6B、3輛12.8米V6X）巴士，均屬屯門車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
ATENU64: SE2664
ATENU1321: VF7715
3ATENU38: TY2741
3ATENU41: TY3538
3ATENU44: UB3857
3ATENU46: UB9252
3ATENU153: VN2657
E6X54: WM7677
E6X86: WN7219
E6X119: WV1525
E6X160: XY4668
E6X163: XZ2005
E6X164: XZ1951
E6X201: XZ2009
E6X241: YB2269
E6X242: YB2210
E6X244: YB2441
E6X245: YB2359
E6X246: YB2367
V6B39: WD4263
V6X18: XA4249
V6X51: ZE2474
V6X85: XG8189
42A線一字軌會於早上7時30分行走本路線；為本線添加現時屯門車廠沒有的面孔，如紳佳K310UD（ASU）、富豪B9TL（AVBE、AVBW、「紅巴」AVBWU）等。
行車路線

屯門碼頭開經：湖翠路、龍門路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路－荃灣段、大河道及西樓角路。
荃灣站開經：西樓角路、青山公路－荃灣段、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、龍門路及湖翠路。
各班次之具體停站請參考資訊框
客量

屯門公路轉車站啟用前，每日繁忙時間均有大量乘客乘搭此路線接駁港鐵荃灣綫，經常客滿。平日早上九巴增設多個特別班次，確保中途站乘客能夠上車；本線現時早上班次最密4分鐘一班，而下午繁忙時段班次最密達3分鐘一班。
亦因有大量乘客由屯門碼頭、美樂花園、蝴蝶邨一帶，往來屯門公路轉車站轉乘其他巴士路線到市區或港島，本線甚至因此要用上能容納69個企位的巴士，以應付如斯龐大的客流量。
另外，因259D線的班次較為疏落，散石灣一帶往九龍東的乘客會選擇先乘搭本線，再由屯門公路轉車站轉乘62X/258D線以節省等車的時間。
自九巴推出九巴月票起，不少屯門西南乘客過海由較費時的城巴962系路線轉投於轉車站轉乘960/961系路線，間接受惠本線。
參考資料

↑  此站只供落客
1 2  . 九龍巴士（一九三三）有限公司.   [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03） （中文（香港））.
↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
↑   (PDF).   [2019-09-22]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-05）.  （页面存档备份，存于）
九巴59M線—i-busnet.com （页面存档备份，存于）
九巴59M線—681巴士總站 （页面存档备份，存于）
容偉釗. . 香港: BSI（香港）公司. 2015年1月. ISBN 962-8414-72-0.
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
書名：二十世紀新界(西)區巴士路線發展史，ISBN 9789628414628
外部連結

九巴59M線—九龍巴士 （页面存档备份，存于）
Golden Bus Page—Route 59M （页面存档备份，存于）
此線的走線圖
木村花

| 木村花 |
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2019年12月Stardom大阪大會
出生: (1997-09-03)1997年9月3日  日本神奈川縣橫濱市
逝世: 2020年5月23日(2020歲—05—23)（22歲）  日本東京都江東區
死因: 自殺
居住地:  日本東京都江東區
職業摔角生涯
身高: 1.62米（5英尺4英寸）
體重: 55（121磅）
教練: AKIRA 和·林（日语：） 兒玉裕輔（日语：）
出道日期: 才木玲佳戰 2016年3月30日

汉语: 
日语名称
日语原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
 
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
木村花（日语：，1997年9月3日—2020年5月23日），日本女子職業摔角選手。Stardom（日语：）所屬，從事藝能活動是WALK所屬。母親木村響子（日语：）是前女子職業摔角選手。父親是印尼人。出身於神奈川縣橫濱市。
2020年5月23日，經紀公司確定木村已尋短身亡，得年22歲。
所屬

職業摔角聯盟A.C.E.（2016年－2018年）
WRESTLE-1（日语：）（2018年－2019年）
Stardom（日语：）（2019年－2020年）
得意技

BIG BOOTS（日语：）
飛彈踢（日语：）
入場曲

Internet Friends／Knife Party
La La La（Brazil 2014） ft. Carlinhos Brown／Shakira
出演

TERRACE HOUSE TOKYO 2019-2020（2019年10月－，Netflix）
他人★（電視節目）2020年2月4日
週刊Playboy（2017年6月12日號、10月30日號、2018年4月16日號，集英社）
自杀

2020年5月23日后半夜，木村花的母亲木村响子（日语：）因联系不上木村，去木村位于龟户站附近的一间公寓找她，发现门上贴着“正在产生硫化氢”的贴纸。在消防人员破门进入后发现了倒在床上的木村花，负责抢救的医院确认其已死亡。在现场发现了内含产生硫化氢药品的容器，以及遗书：
| 0 | 1 | 2 |
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木村花的死因並未公佈，但一般被認為是由於她不堪忍受網路霸凌而選擇輕生。木村花生前曾參加日本真人秀戀愛節目《雙層公寓 東京2019-2020》後受到討論而打開了她的知名度，卻也因為在節目中屢次與夥伴發生口角爭執，引發網友不滿，甚至出現在她的社群網站平台留下刻薄惡毒並充滿人身攻擊的留言，木村花可能是出於不堪網路霸凌，最後選擇輕生。
受此事件的影響，原本重新開拍的《雙層公寓 東京2019-2020》由製作局富士電視台宣布中止拍攝。而在有份播放本節目的串流平台Netflix上，所有木村花有份出現該節目的集數也被悉數刪除。
相關條目

崔淑贤（朝鲜语：）
高友敏（朝鲜语：）
參考來源

↑  Stardom官方Twitter 2020年5月23日 13:00於Twitter.   （日語）.
↑  . 日刊體育. 2020-05-23  [2020-05-23]. （原始内容存档于2020-06-01） （日语）.
1 2 3  . 週NEWS［週刊Play Boy新聞網站］. 2020-01-21  [2020-03-27]. （原始内容存档于2020-03-27） （日语）.
↑  . 週NEWS. 2017-06-01  [2017-06-01]. （原始内容存档于2017-06-03） （日语）.
↑  INC, SANKEI DIGITAL. . 産経ニュース. 产经新闻. 2020-05-25  [2020-05-29]. （原始内容存档于2020-05-26） （日语）.
↑  「文春オンライン」特集班. . 文春オンライン. 周刊文春.   [2020-05-29]. （原始内容存档于2020-05-31）.
↑  . Huffpost. 2020-05-23  [2020-05-23]. （原始内容存档于2020-05-31） （日语）.
↑  . 中日體育、東京中日體育.   [2020-05-23] （日语）. []
外部連結

株式會社WALK（木村花）所屬事務所 （日語）[]
Stardom公開資料（页面存档备份，存于） （日語）[]
木村花在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
木村花 HanaKimura的X（前Twitter）帳戶 （日語）
木村花(HANA)的Instagram帳戶 （日語）
|  论 编霸凌 |
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霸凌类型:  欺凌管理（英语：）  網路霸凌  残疾人欺凌（英语：）  同性恋欺凌  欺侮（英语：）  軍中霸凌（英语：）  欺負  Parental bullying of children  Passive aggression  Peer victimization  Prison bullying  Rankism  關係攻擊（英语：）  校園霸凌  性霸凌（英语：）  職場霸凌 (Academia  Blue collar  Higher education  Information technology  Legal aspects  Legal profession  Medicine  護理霸凌  Teaching)  集體欺凌 
要素:  背叛  黑名單  霸凌與情商  霸凌文化  旁觀者  人格暗殺  控制  约制  Climate of fear  诽谤  Destabilisation  抹黑（英语：）  尷尬  誣告陷害（英语：）  煤氣燈效應  八卦  騷擾  性騷擾  羞辱  Incivility  影射  侮辱  恐嚇  Kiss up kick down  Mind games  Moving the goalposts  嘮叨（英语：）  人身攻擊  訴諸人身  精神虐待  身體虐待  Rudeness  挖苦  School pranks  Setting up to fail  Silent treatment  抹黑策略  Social undermining  嘲弄（英语：）  捉弄（英语：）  耳語運動（英语：）  Workplace incivility  謾罵  Yelling 
組織:  反霸凌行動（英语：）  扔掉標籤（英语：）  Bullying UK（英语：）  It Gets Better  Kidscape（英语：）  GRIN運動（英语：）  加拿大多元性別中心（英语：） 
行動家:  安德烈·亞當斯（英语：）  露易絲·布菲特-頓斯（英语：）  提姆·菲爾德（英语：）  蘇艾倫·弗里德（英语：）  安迪·希克森（英语：）  海因茨·雷曼（英语：）  加里·奈美（英语：）  利亞姆·韋斯特許斯（英语：） 
行動:  反霸凌日（英语：）  反霸凌週（英语：）  國際起來對抗霸凌日（英语：）  反霸凌立法（英语：）  國際粉紅日（英语：）  校園生活問卷 
知名自杀者 （受霸凌影響而自杀者列表（英语：））:  凯利·约曼斯（1997）  达恩玛瑞·卫斯理（英语：）（2000）  坦皮斯特·史密斯（英语：）（2001）  尼古拉·安·拉斐尔（英语：）（2001）  瑞安·汗立甘（英语：）（2003）  梅根·梅尔（英语：）（2006）  李树芬（2008）  泰勒·克莱门德（英语：）（2010）  菲比·普林斯（英语：）（2010）  杰米·罗德梅耶（英语：）（2011）  韩国大邱中學生（2011）  杰米·赫布利（英语：）（2011）  肯尼斯·怀舒恩（英语：）（2012）  阿曼达·陶德（2012）  奥德丽·波特（英语：）（2012）  雅丹·波特（英语：）（2013）  瑞赫特·帕桑斯（英语：）（2013）  楊又穎（2015）  木村花（2020）  臺灣豐原高中學生（2023）  臺灣勞動部公務員（2024） 
自殺性謀殺（英语：） （事件）:  埃里克·哈里斯和迪倫·克萊伯德（科倫拜，1999）  捷夫·魏斯（紅湖，2005）  艾略特·羅傑（伊斯拉維斯塔，2014） 
相關主題:  控制狂  複雜性創傷後壓力症候群  恐懼文化（英语：）  去人性化  情绪抑郁  情感敲詐  職場權謀（英语：）  職場自戀（英语：）  個人界限（英语：）  人格障礙  心理操縱術  投射  心理創傷  職場精神病態（英语：）  尋找替罪羊（英语：）  自尊  LGBT青少年的自殺傾向（英语：）  阿諛奉承（英语：）  指责受害人  扮演受害者  受害（英语：）  吹哨人
威廉·P·劳伦斯号驱逐舰

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威廉·P·劳伦斯号 ，2015年
历史
美利坚合众国
船名:  威廉·P·劳伦斯
艦名出處:  海军上将 威廉·P·羅倫斯（英语：）
下订日:  2002年9月13日
建造方:  英戈尔斯造船厂
铺设龙骨:  2008年9月16日
下水日期:  2009年12月15日
洗礼日期:  2010年4月17日
入役日期:  2011年6月4日
母港:  珍珠港海军基地
標識:    MMSI碼：360516189  呼号: NGBU 
格言:  永不放弃
目前狀態:  现役
船徽:  
技术数据
船級:  阿利·伯克级驱逐舰
排水量:  9,200 吨
船長:  509英尺6英寸（155.30米）
型宽:  66英尺（20米）
吃水:  31英尺（9.4米）
動力來源:   4具LM2500-30燃氣渦輪發動機  雙軸推進  100,000 shp（75,000 kW） 
船速:  exceeds 30節（56每小時；35英里每小時）
乘員:  380名士官兵
武器裝備:   Mk 41垂直發射系統:96具(Flight IIA構型)(前:32,後:64)  可裝載彈藥種類：  BGM-109戰斧巡弋飛彈  RIM-174標準飛彈  RIM-161飛彈  RIM-162海麻雀防空飛彈  RUM-139 阿斯洛克反潜导弹  RIM-66标准II型中程防空飛彈  RIM-67飛彈  AGM-158C遠程反艦導彈  一具5吋（127mm/62）Mk 45 Mod 4輕型艦砲  一具20mm方陣快砲  MK-38 Mod2 25mm遙控機砲系統（GWS）＊2   4挺白朗寧M2重机枪  兩具Mk 32型水面船艦魚雷管 
艦載機:  2架MH-60R 海鹰直升机
威廉·P·劳伦斯号（DDG-110）是由诺斯罗普·格鲁曼造船公司建造的阿利·伯克级导弹驱逐舰，為伯克級60號艦，以海军飞行员、战斗机飞行员、试飞员、水星计划宇航员入围者、越战战俘、美国第三舰队指挥官、海军人事主管以及美国海军学院院长海军上将威廉·P·劳伦斯（1930-2005）命名。于2008年9月16日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈斯造船廠鋪設龍骨、2009年12月15日下水，2010年4月17日在家屬黛安·劳伦斯及其女儿劳里·劳伦斯博士和温迪·劳伦斯上尉（美国海军退役軍官和前航天飞机宇航员）見證下命名為威廉·P·羅倫斯號，2011年6月4日在阿拉巴馬州莫比爾港正式服役。
历史

2013年1月14日，威廉·P·劳伦斯号离开加利福尼亚州圣地亚哥海军基地，作为第11航母打击群的四船水面行动小组的一部分进行首次海外部署。
2013年3月1日，威廉·P·劳伦斯号进入波斯湾与第3航母打击群合作。2013年3月11日，该船在霍尔木兹海峡作业时向一艘燃烧的船只提供援助。2013年4月，威廉·P·劳伦斯号在两个不同的场合加入了法国护卫舰 作为150联合特遣部队一部分，在阿曼灣作战时为遇险平民提供援助。自2013年9月2日起，威廉·P·劳伦斯号开始在红海作为第11航母打击群的一部分开展任务 。
2013年9月22日，在威廉·P·劳伦斯（William P. Lawrence）着陆后不久，一股巨浪袭击了一架直升机并将其推入红海，造成两名飞行员死亡。美国中央司令部称该船正以高速移动，以便在第3航母打击群周围的防御阵型上替换另一艘护航舰。一个波浪撞向船的右舷，并在直升机着陆后不到十分钟撞到了系留住的直升机。但其他三名机组人员获救。
2016年5月10日，美国海军报告说，该船靠近永暑礁，进行该地区计划中的一系列航行自由行动（也称为FONOP）的一部分。该行动促使中华人民共和国表达“不满和反对”；五角大楼发言人表示，此次行动的目的是挑战“中国、台湾和越南在过度海上声称主权行为，这些行为旨在限制南海的航行权。”
2016年，该船属于第21驱逐舰中队。
历史 > 部署

首次部署（2013年1月24日–2013年11月8日）
資料來源

↑  . Naval Vessel Register. NAVSEA Shipbuilding Support Office (NAVSHIPSO). 3 December 2008  [16 April 2010].
↑  . lawrence.navy.mil (ship's official website).   [16 April 2010].  []
↑  . GlobeNewswire. 17 April 2010  [17 April 2010].
1 2  Griggs, Travis, "Destroyer Lawrence commissioned in Mobile", Military Times, 5 June 2011.
↑  Mass Communication Specialist 3rd Class (SW) Carla Ocampo, USN. . NNS130118-18. USS Lawrence Public Affairs. 18 January 2012  [2013-01-23]. （原始内容存档于2017-08-24）.
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備註

本条目包含收集自美国政府官方出版物《美國海軍船籍（英语：）》（Naval Vessel Register）的資訊，属于公有领域。
迪倫·斯托姆·魯夫

| 迪倫·魯夫 Dylann Roof |
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出生: 迪倫·斯托姆·魯夫 （Dylann Storm Roof）  (1994-04-03) 1994年4月3日（30歲）  美国南卡罗来纳州哥伦比亚
国籍:  美国
职业: 景觀設計師（已辭職）
知名于: 查尔斯顿教堂枪击案嫌犯
刑事指控: 聯邦起訴（33項罪名） 南卡羅萊納州起訴（13項罪名）
刑事处罚: 無期徒刑且不得假釋
刑事状况: 被監禁在美國科羅拉多州美國監獄特雷霍特（英语：）
父母: 父親：富兰克林·班尼特·魯夫 母親：阿梅利亞·考爾斯 繼母：佩奇·曼·黑斯廷斯
亲属: 姐姐：安珀·魯夫 妹妹：摩根·魯夫 叔叔：卡森·考爾斯
签名

迪倫·斯托姆·魯夫（英語：，1994年4月3日—），美國罪犯，於2015年6月17日犯下查尔斯顿教堂枪击案的嫌犯。
個人背景

魯夫出生於南卡罗来纳州哥伦比亚，在家中有同父異母的姐姐還有一個妹妹，父親是木匠和承包商，從小父母即離異（但在魯夫出生時暫時和解了），後來在1999年父親與繼母佩奇·曼·黑斯廷斯結婚，據稱父親曾對繼母進行了多次的口頭和身體虐待。於2005年至2008年期間，他們一家人暫時搬到了佛羅里達群島，後來在2009年，父親與繼母離婚，根據繼母離婚時提出的宣誓書，魯夫在成長過程中表現出了強迫症行為，他對細菌產生了興趣，堅持以某種風格剪髮，甚至還在初中時開始吸食大麻，他曾被抓到花錢購買大麻。
魯夫曾在南卡羅來納州的兩個縣至少上過七所學校，包括萊辛頓的白丘爾高中（英语：），他在該高中重複了九年級，卻在另一所學校完成了學業，據家人稱魯夫在2010年停止了學業，長時間都在玩電子遊戲，也與吸毒和喝酒之間交替進行。他在當地美國福音路德教會的名單上，但目前還不清楚他最近是否參加過。
他也一直在父親的指示下擔任景觀設計師，案發前魯夫辭去了景觀設計師的工作。案發後，他的叔叔卡森·考尔斯（）從電視新聞畫面中確認是自己的姪子，並稱魯夫在4月份生日時，曾收到父親所送的生日禮物：一把點45手槍，但他無法確認該把手槍是否為本次犯案的凶器。考爾斯表示他曾經試圖要教導自己的姪子，但魯夫卻拒絕了，因此兩人關係逐漸疏遠。據繼母稱，魯夫在她與父親離婚後切斷了她的所有聯繫，當姐姐準備要結婚時，魯夫也拒絕了參加她婚禮儀式的邀請。
魯夫的一位高中同學曾說：「儘管他發表了種族主義，但他在學校的一些朋友其實是黑人」。
案件歷程

条目：2015年南卡羅萊納州查爾斯頓槍擊案
地點於南卡羅萊納州查爾斯頓以馬內利非裔衛理公會教堂，那時教堂正在進行聖經研究，牧師克萊門塔·平克尼和出席者都是非裔美國人，魯夫開著一輛車到了現場之後亂槍掃射，造成9人死亡、1人受傷，其中包括牧師克萊門塔·平克尼。
過程中，魯夫一邊辱罵種族歧視的言語與粗話，一邊開槍殺人，期間還裝填了五次彈藥。桑德斯的母親，也是研究會參加者之一稱，其他倖存者是透過裝死才躲過了槍擊；而她是魯夫刻意留下的活口，魯夫對她說，「這樣她就可以告訴大家發生了什麼事」。9名死者都是黑人，8人當場死亡，另一人是在醫院急救無效宣告不治。
案件發生後魯夫迅速逃逸的離開現場，警方对他进行全面通緝。案件發生14小時之後，魯夫才在北卡羅萊納州被警方逮捕。
在追捕完畢後，警方宣布在北卡羅萊納州的一處臨檢（英语：）點抓到了他，距離案發地點220公里。美國聯邦調查局（FBI）也曾在案件發生一天之後鎖定魯夫為該槍擊案的主嫌。
警方在調查此案件時，發現他的臉書網頁中的照片，他穿著一件印有兩面國旗的夾克，一面是1994年以前的南非國旗，一面是羅德西亞（後稱辛巴威）的國旗，另一張則顯示魯夫坐在上面有美利堅聯盟國國旗圖案的汽車引擎蓋上，兩個國家在當時都曾嚴格施行種族隔離制度，根據他的室友曾說魯夫表示支援美國種族隔離制度（英语：），並想開始一個內戰。
案件動機

關於動機，魯夫的童年好友表示，他對於兩位非裔美國人喪命的看法，分別為特雷翁·馬丁謀殺案以及弗雷迪·格雷因私藏彈簧刀在警方拘留期間死亡，並且該案件還引發了2015年巴爾的摩暴動，因此魯夫猛烈抨擊了這兩項案件。他還經常聲稱“黑人正在征服世界”。據報導，他告訴了朋友和鄰居說他要謀殺黑人的計劃，案發前，他曾跟朋友和鄰居預告將要殺人，包括計劃襲擊的查爾斯頓以馬內利非裔衛理公會教堂，但朋友和鄰居都以為他是在開玩笑，沒有多加留意，主張也沒有得到認真對待。
該案件動機同時也和魯夫對白人至上主義、白人民族主義、極右派主義、新納粹主義、黑人恐懼症的看法有關，他承认带着挑起种族战争的攻击意图犯下袭击案，也相信白人種族滅絕陰謀論。
司法歷程

魯夫放弃了引渡权利，于6月18日晚间飞抵南卡罗来纳州，被关押在北查尔斯顿艾尔·加侬看守所。6月19日，他被控以“九项谋杀罪名和一项持有枪支犯罪的罪名”，当天晚些时候在法庭的保释听证中首次受审。
2015年9月，南卡羅來納州的州檢察官求處對魯夫兇嫌死刑。
2016年5月，美國司法部宣布魯夫在聯邦起訴中也會面臨死刑，成為史上第一位同時面臨州和聯邦死刑的罪犯。12月魯夫被判33項罪名成立。
魯夫的審判曾在2016年至2017年期間被延遲，最初在陪審團選拔過程中預計將於2016年6月開始，但在11月延遲了選拔，之後國家審判被延遲到了2017年1月17日，後來又再次延遲。
2017年1月10日被判處死刑。4月10日，魯夫承認自己殺害9人之後，並以九項謀殺罪罪名成立，判處9次無期徒刑且不得假釋。目前魯夫被收監於科羅拉多州美國監獄特雷霍特（英语：）。
發表宣言

2017年10月2日，魯夫在獄中出版了一本書《最後的羅德西亞人：迪倫·魯夫的宣言》（The Last Rhodesian: The Manifesto's of Dylann Roof），該書籍由創造空間獨立出版平臺出版商出版，內容描述了他對美國的不滿和他對種族或歧視的想法，但這本書中的宣言在牢房中被警方發現，並將這本書作為一個違禁品帶走至辦公室保管。
關於該宣言的網站，曾在案件發生三天之後被發現，名為《最後的羅德西亞人》（The Last Rhodesian），被官員確認為魯夫擁有，該網站包含魯夫與白人至上主義和新納粹主義象徵合影的照片，以及一份宣言，描述了他對美國的不滿和他對種族或歧視的想法。魯夫也在宣言中聲稱表示他因讀到弗雷迪·格雷之死和美国的种族与犯罪而開始發展了他的白人至上主義觀點。
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  美国
帕夫洛維奇 (洛卡奇區)

50°46′12″N 24°41′25″E﻿ / ﻿50.77000°N 24.69028°E﻿ / 50.77000; 24.69028
帕夫洛維奇（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由沃洛德米爾區負責管轄，始建於1545年，面積0.62平方公里，海拔高度228米，2001年該村落人口617。
參考資料

Погода в селі Павловичі （页面存档备份，存于）
發一崇德

發一崇德道務中心：光慧文教館
發一崇德桃園道場成立大會（2019年）
發一崇德為一貫道的一支組線，屬於發一組。發一崇德由陳鴻珍前人創建，為發一組十一條支線中較大四者之一，亦是發展中最具規模的一條支線。其發跡於雲林道場。
發展

發一崇德隸屬於發一組，因此，說明其發展歷史，將由發一組歷史開始談起。
發展 > 發一組早期的發展

發一組可以追溯到韓雨霖老前人（又名韓恩榮）1939年其經營的天津大德隆染織廠內，開設的一貫道道壇「同興壇」，因距離一貫道師尊張天然在天津的「天真總壇」甚近，所以逐漸成為天津地區道務推展核心。1940年，發一崇德創建前人陳鴻珍在天津明德壇入道，後來多在同興壇辦道。1947年初，韓恩榮在同興壇神職人員的聚會上提起到臺傳道事宜，劉振奎前人、陳鴻珍前人等人率先前往臺灣，次年韓恩榮亦前往臺灣。1947、48年間，約有20餘名神職人員來臺。
初到臺灣的發一組人員由韓雨霖領導，在台北市東門市場經營「同德商行」維生並居住在該店內。韓、陳等人初至臺灣時，屢遭阻礙。1949年6月，來自雲林縣斗六的李清賀在斗六車站旁買了一幢建築經營「青年照相館」，在其內設立發一組在臺首間佛堂，後因「官考」而先後遷至太和旅社、斗六崇修堂。
發展 > 雲林發跡

斗六崇修堂原本是鸞堂，堂主林書昭改信一貫道後，主動提供該堂作為傳道基地。陳鴻珍整合鸞堂信仰，由其帶領親手栽培的親信賴毓秀（賴阿秀）、劉靜修（劉阿秋）、何束系、林麗珠四名點傳師擴展傳道版圖。韓恩榮歸空後，韓左右因相信陳鴻珍獲得天命，而加入發一崇德，壯大其聲勢。續留發一組的支線由陳鴻珍領導，發一崇德因而成為發一組旗下最大支線；陳鴻珍歸空後，則各自發展。
發一崇德組線歷經陳鴻珍、韓萬年改革，仿企業制度化經營，組線規模龐大。臺灣其他組線因並無開沙之儀式，該教經典《暫定佛規》又規定僅祖師得任命點傳師此神職人員，只能等待一位點傳師逝世，方能由該組線領導人任命他人遞補。不過，發一崇德組線相信自己隸下佛堂開沙時，主神明明上帝示意陳、韓二人承接韓父韓恩榮（20世紀中後期發一組主要領導人）自師母孫素貞處取得之「天命」（授予道徒點傳師神職的權力），因此由韓萬年等領導階層任命點傳師（道內稱「放命」），規模逐年龐大，現已成為臺灣一貫道人數數一數二的組線。1999年，位於南投縣草屯鎮的全球道務中心暨世界總壇光慧文教館落成啟用。
組織制度

發一崇德組線早期透過陳鴻珍與各點傳師間一條線式聯繫，輔以神聖性質的三才開沙，領導平順。1980年因臺北道場三才公開證稱其仙佛附身為假，陳鴻珍及三才、仙佛批訓之真實性遭到道內知識分子很大質疑，陳鴻珍於是展開改革，將發一崇德制度化，建立「忠義字班十組」制度（義字班負責學界道務，忠字班負責道場各區道務，各公共佛堂下設十組以綜理道內庶務）。另外，陳鴻珍也設立「三界一元制」，社會界主一般道務，學界主大專院校道務，青少年界主國高中道務之發展。
「忠義字班十組」與「三界一元」制關係為：一般信徒歸入「社會界」、大專院校學生入「學界」、中學生入「青少年界」，統一接受當地分區道場「忠義十字班」單線管理，為該組線制度化之特色。
崇德發事業股份有限公司、光慧文化事業股份有限公司（光慧書局）也隸屬於一貫道發一崇德單位。
組織制度 > 學界與伙食團

1967年，一群臺中逢甲理工學院（今逢甲大學）的學生入道，陳鴻珍相信知識分子入道將對傳教有所幫助，對大專學生特別關照，並以逢甲理工學院學生，成立「伙食團」。繼而，臺灣大專院校，陸續設置學生社團（通常稱為「崇德青年社」）。發一崇德在「學界」的深耕，使所有信奉一貫道的大專青年，幾乎十之八、九都集中在這一支線。
發一崇德組線配合政府舉行公益活動、社會服務，在活動中任用「學界」道徒採行「帶動唱」，意欲帶給社會一貫道陽光、年輕之感覺，後成為該組線辦理活動之一大特色。
組織制度 > 慈善、文教事業

一貫道發一崇德單位設立慈善基金會，提倡「心靈的環保」、素食養生等觀念，並設養老院、育幼院等慈善機構。該單位亦普設文化教育基金會，推廣中國傳統道德、「國學」，辦理讀經班。
文化教育基金會方面，最早成立者為1985年成立的財團法人崇德文化教育基金會，以韓雨霖為董事長，其後陸續成立崇仁、光慧、崇義、崇禮等文化教育基金會。這些基金會頒發獎學金予大專院校學生（「學界」信徒），也會舉辦夏令營。上述基金會曾經獲得中華民國教育部推行社教有功團體獎。
慈善方面，韓雨霖1990年創辦的「財團法人臺灣省私立信義慈善事業基金會」，以及光明仁愛之家、信義育幼院，在其逝後均由陳鴻珍繼任董事長，實質納入發一崇德單位之下。後為配合陳鴻珍其他「五大文教基金會」（維基百科編註：即上面段落敘述的崇德、崇仁等），改稱「財團法人臺灣省私立發一崇德慈善事業基金會」。
點傳師

韓萬年是韓恩榮之子，1948年隨其父赴臺傳道。2011年，無極老母降壇指示「發一組受命者是兒萬年」，韓萬年依此成為發一組第三代領導人。此處所謂「受命者」是領有「天命」的意思，領有「天命」的人被發一組認為是最高領導者，代理無極老母行使權力。
賴毓秀（賴阿秀）、劉靜修（劉阿秋）、何束系、林麗珠四名點傳師均為雲林縣斗六市人，今日分別領導發一崇德雲林道場六和區、彰興區、祥和區、嘉南區道務。何束系宮是引渡林佳桃的點傳師，林佳桃一派佛堂。
腳註

一貫道者：其意甚深，其理至妙；簡而言之，「一」即是無極之真，先天之妙，至神至明，亦名之曰「理」。「貫」即貫徹一切之意，由無貫有，由始貫終之無極至 理。因此理貫徹天地萬物，而天地萬物各具此理，故曰「一貫」。所謂「道」者，路也。亦即理也。萬事萬物莫不有是路，亦莫不有是理。合乎理者，即合乎道。違 於理者，必背乎道。故一貫道者，合而言之，則是貫徹天地萬物萬事萬類之無極真理。亦即是貫通天地古今中外，普救眾生之光明大道。行於大道，則能返還至善。 行於邪途，則必淪墮重劫。總之，天地萬物，未有出乎一貫之道者。故孔子曰：「誰能出不由戶，何莫由斯也？
道統源流
一貫道的道統源流，可以說是淵遠流長。如果以道的本體上而言，實無法以語言文字思慮來探測祂的源流，誠如朱子《中庸章句註》所說：「道之本原出於天而不可 易，其實體備於己而不可離。」然而在道的跡用上來說，特別在人類文明發展歷程中，可以有善巧方便循流溯源地說明。
一貫道的道統源流，可權分為：一、接續性的道統源流，是指伏羲聖人以降，直至明末清初以前，天時因緣尚未成熟，此時的
「一貫道」，即是歷代聖神乘愿應運傳 承的性理心法，日漸開闡「一貫道」的無盡寶藏。二、開創性的道統源流，是指清順治年間，天時因緣已趨成熟，黃德輝祖師在江西廬山領受天命，續為一貫道東方 後第九代祖，開創「先天道」，這就是現在「一貫道」正式以傳道團體應運普渡收圓的起源。直志清光緒十二年(1886年)，劉清虛祖師承命為十六代祖師，正式將道門稱為「一貫道」，這就是現今「一貫道」名稱的由來。清光緒三十一年(1905年)，路中一祖師承命為十七代祖師，視為白陽初祖。
民國十九年(1930年)，張天然師尊、孫慧明師母，稟承上天之明命，為十八代祖師，是為白陽二祖，辦理末後一著，普渡收圓大事，道傳世界各國。
師尊師母雖已成道歸天，但是天命性理真傳仍然繼續普傳於世間，並由各組線道場代表明師的點傳師，續開萬八年的天命薪傳，普令一切眾生圓成還鄉覺路，合德同心成就彌勒家園，世界大同。
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外部連結

發一崇德全球資訊網 （页面存档备份，存于）
↑  一貫道對於政府取締的稱呼
臺中市霧峰區金陵山崇德園內的「發一崇德祠堂」，供奉發一崇德辦道以來已故歷代先賢、仙靈神位。
發一崇德雲林道場六和區的廟宇佛堂三寶宮
左為韓萬年，右為中華民國總統蔡英文
納霍德卡

| 納霍德卡  |
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市
纳霍德卡湾、教堂、布列维斯特尼克商务中心、轩辕商业街、卡缅卡堤岸
   旗幟 徽章
納霍德卡的位置  
納霍德卡納霍德卡的位置显示俄罗斯的地图納霍德卡納霍德卡 (滨海边疆区)显示滨海边疆区的地图
坐标： 42°49′N 132°53′E﻿ / ﻿42.817°N 132.883°E﻿ / 42.817; 132.883
国家:  俄羅斯
联邦主体: 滨海边疆区
建立: 1864年5月18日
政府
 • 行政机构: 市杜马
面积
 • 总计: 325.9 平方公里（125.8 平方英里）
海拔: 8 公尺（26 英尺）
人口（2010年普查）
 • 總計: 159,719人
 • 密度: 490人/平方公里（1,269人/平方英里）
行政地位
 • 行政中心: 滨海边疆区
市政地位
 • 城区: 納霍德卡市区
时区: 海参崴时间（UTC+10）
邮政编码: 6929XX
友好城市: 奧克蘭、舞鹤市、普吉府、小樽市
区划代码: 05714000001
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納霍德卡（俄语：，羅馬化：）是俄羅斯聯邦滨海边疆区第三大城市，位于特鲁德内半岛、面對日本海的不凍港，以軍事設施與水產養殖為主。人口自1993年起稳步下降，2021年约14万人。
距离符拉迪沃斯托克公路里程166公里，城市通过支线与西伯利亚铁路连接，納霍德卡的经济主要靠其港口东方港和与港口有关的设施，例如渔业和鱼类加工。1991年符拉迪沃斯托克重新开放后納霍德卡的经济受到打击。1998年亞洲金融危機使卢布贬值再次使当地工业受到打击。近年来经济有所恢复，納霍德卡被设立为自由经济区，中央和联邦主体似乎都有意继续开放納霍德卡来吸收外资。纳霍德卡也是泰舍特－納霍德卡輸油管道（泰納線）的東終點，泰納線被視為俄羅斯的戰略資產；通過該線路不僅可以將原油出口到日本，還可以輸出到南韓、印尼、澳大利亞以及美國西海岸，是俄羅斯未來極重要的設施。
城市建立于1864年，当时是水文站。1947年开始，古拉格囚犯建设港口，1950年建成。同年符拉迪沃斯托克禁止外国人进入，納霍德卡获得城市地位，并成为苏联远东最主要的民用深水港。
词源

“纳霍德卡”名来自附近1859年夏天由俄罗斯水手发现的纳霍德卡湾。一说，在发现新海湾时，美国号护卫舰在1859年6月18日以“纳霍德卡”命名了海湾，意为“发现”。1953年3月12日斯大林去世后，符拉迪沃斯托克向莫斯科发出电报，代表远东舰队水手要求将纳霍德卡市更名为斯大林诺莫尔斯克市，并将东毗的美国湾更名为斯大林诺莫尔斯基湾。
歷史 > 古代

早在石器时代市区域就有人类居住。古代时，在渤海国属定理府管辖，元朝属辽阳行省失怜千户所，明朝时属奴儿干都司失里卫，清朝稱之為「灠沟崴」。
1855年8月21日，英国军舰大黄峰号在从鞑靼海峡到日本的途中探索彼得大帝湾过程中到达了纳霍德卡湾。以前不为人知的海湾被英国人称为戈尔奈特湾。1859年，大黄峰号号军官约翰·特隆森航行返回时出版的书中描述了开阔的地形，
8月21日清晨，我们到达了戈尔奈特湾，风阔而没法停泊。在避风湾和沿海地区，土地非常肥沃。在海湾深处可以看到一些鞑靼人的房屋......
1859年6月17日东西伯利亚总督尼古拉·尼古拉耶维奇·穆拉维约夫-阿穆尔斯基亲率美国号护卫舰在避风暴时驶入偶然发现了新海湾，次日由克拉西尔尼科夫命名为纳霍德卡湾。1860年依據《中俄北京條約》，此地被割讓予俄羅斯。
歷史 > 村庄建立

1864 年春天，士官米哈伊尔·瑙莫维奇·格拉西莫夫带领4名士兵在阿斯塔菲耶夫角（俄语：）建立了一个军事水文站，在1860年代后期增加到30人。水文学家每天对天气进行观测，并在日记中注明。1864年7月，在库页岛服苦役获释的9个家庭和7个单身汉从阿穆尔河畔尼古拉耶夫斯克抵达纳霍德卡，其中17人在蘇城河（又名苏昌河）上游建立了弗拉基米尔-亚历山德罗夫定居点，4个家庭定居在水文站附近。1865年春天，26名农民从阿穆尔河沿岸抵达纳霍德卡，5月3日，其中一位女性定居者在纳霍德卡期间生了儿子，他是第一个在这里出生的人伊万·叶菲莫维奇·克拉耶夫，他们在8月离开，前往苏城河，建立了弗拉基米罗夫卡定居点。1867年11月13日，西伯利亚特别办公室（俄语：）在阿斯塔菲耶夫角对面建立了一个贸易站，其中有经理卡尔·H·F·弗鲁赫（俄语：）、秘书尼古拉·克柳科夫、土地测量工程师伊万·希什金、滨海边疆区第一位医生亚历山德拉·昆侧等。1868年4月30日芬兰人乘坐轮船纳霍德卡号抵达。1869年6月，伊万·希什金制定了贸易站的发展计划，纳霍德卡村里有15家商店，澡堂、码头、仓库、锻造厂、磨坊和锯木厂各一，纳霍德卡号轮船运输了建筑材料。1870年4月，纳霍德卡号沉没，贸易站失去了正常的海上交通。1871年4月6日，弗鲁赫因伤势过重在纳霍德卡去世。1873年5月25日，一些官员前往圣彼得堡述职，一些平民搬到安巴河和符拉迪沃斯托克，工厂减少。贸易站、军事哨所和纳霍德卡湾沿岸第一个平民定居点的确切位置至今仍然未知。从十九世纪末开始，现在的列宁大街、纳霍德卡造船厂和海港地区已经有家庭，阿斯塔菲耶夫角有鱼罐头厂。1891年开始，弗拉基米尔-亚历山德罗夫斯科耶到纳霍德卡湾的24俄里长的土路铺设。1909年，阿穆尔海关区在纳霍德卡湾设立了海关。1907年夏天，在卡缅卡河（良子河）（俄语：）畔，来自切尔尼戈夫省的定居者建立了美国村。1915年，有806人居住在美国村，其中包括432名俄罗斯人、19名朝鲜人、278名非居民以及临时新移民；有一所學校，一棟住宅樓舉行教堂禮拜。1919年春的一个清晨约6点开始，村遭到英国肯特号巡洋舰炮火袭击。1919年4月22日，美国村村委会的6名成员被白卫队带到海边并被枪杀。
1930年代，纳霍德卡湾沿岸出现了独立的定居点——纳霍德卡、北村、乌戈尔巴扎、边谷村和雷巴克。纳霍德卡村位于现港口路（俄语：）和中央广场（俄语：）的遗址处，当时有大约50座私人住宅，村民从事农业和渔业。1935年建立了港口，长125米，铁路轨道连通仓库和通道，煤炭和货物从泊位运出；岸上有办公室、餐厅、浴室和木制的车站，较远处有海关大楼，有依靠煤炭和煤油运行的独立电源。村里唯一的街道是杰洛瓦亚路，山丘连接现代是商业港口处的大海和陡峭的卡缅卡河口，河口处有通向美国村和苏城。1934年，军舰和潜艇基地在阿角建立。同年，远东航运公司开发了苏城河口和纳霍德卡湾岸边建造的商业港口的项目，设计有煤炭和木材两个分区，港口最终没能建成。1939年4月，全联盟共产党中央委员会书记安德烈·日丹诺夫在太平洋舰队司令和滨海边疆区委员会第一书记的陪同下，乘坐沃伊科夫号驱逐舰抵达纳霍德卡；在视察了海湾之后，日丹诺夫总结道：“这个地方将有一个美丽的港口城市”。10月7日，联共（布）中央委员会和苏联人民委员会第1646-399号决议《关于将符拉迪沃斯托克商业和渔港转移到纳霍德卡湾的决议》通过。1936年5月1日，拉齐斯火车站（今纳霍德卡站（俄语：））开通。1940年7月16日，纳霍德卡村被列为工人定居点。根据1944年9月9日俄罗斯联邦最高苏维埃主席团的法令，纳霍德卡区由布登诺夫斯基Будённовский）区析出，市中心位于纳霍德卡的工作定居点。1947年，第一艘商船，丹麦轮船格蕾塔·莫尔斯克号停靠在纳霍德卡港，运送设备以继续建设港口。