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摩訶僧祇律
歷史沿革

最早在曹魏嘉平二年（250），中印度昙柯迦罗于洛阳白马寺译出《僧祇戒本》。咸康年間又有沙门僧建于月支国得《僧祇尼羯磨》及《戒本》。义熙十四年二月法显于道场寺与佛陀跋陀罗共同译出《摩诃僧祇律》。《僧祇律》盛行於南北朝時期，與鳩摩羅什譯出的《十誦律》皆為顯學，江南一帶多尊崇《十誦律》，關中則多尚《僧祇律》。至隋唐時期，《四分律》盛行，取代十誦律和僧祇律，成為律學之主流。
經錄中有時會因為「律分五部」的異說，訛誤大眾部的《摩訶僧祇律》為犢子部的《婆麤富羅律》。
引用

↑  《摩訶僧祇律私記》：佛泥洹後，大迦葉集律藏為大師宗，具持八萬法藏。大迦葉滅後，次尊者阿難亦具持八萬法藏，次尊者末田地亦具持八萬法藏，次尊者舍那婆斯亦具持八萬法藏，次尊者優波崛多世尊記無相佛，如降魔因緣中說，而亦能具持八萬法藏。於是遂有五部名生：初曇摩崛多別為一部，次彌沙塞別為一部，次迦葉維復為一部，次薩婆多。薩婆多者，晉言說一切有。所以名一切有者，自上諸部義宗各異。薩婆多者，言過去、未來、現在中陰各自有性，故名一切有。於是五部並立紛然競起，各以自義為是。時阿育王言：「我今何以測其是非？」於是問僧：「佛法斷事云何？」皆言：「法應從多。」王言：「若爾者，當行籌知何眾多。」於是行籌。取本眾籌者甚多，以眾多故，故名摩訶僧祇。摩訶僧祇者，大眾名也。
↑  法顯自記遊天竺事《高僧法顯傳》：從彼波羅[木*奈]國東行還到巴連弗邑。法顯本求戒律。而北天竺諸國。皆師師口傳無本可寫。是以遠涉乃至中天竺。於此摩訶衍僧伽藍得一部律。是摩訶僧祇眾律。佛在世時最初大眾所行也。於祇洹精舍傳其本。自餘十八部各有師資。大歸不異。然小小不同。或用開塞但此最。是廣說備悉者。復得一部抄律。可七千偈。是薩婆多眾律。即此秦地眾僧所行者也。亦皆師師口相傳授不書之於文字。
↑  《摩訶僧祇律·雜誦跋渠法·五百比丘集法藏》記載：1.優波離 2.陀娑婆羅 3.樹提陀娑 4.耆哆 5.根護 6.法高 7.巨醯 8.目哆 9.能護 10.摩訶那 11.摩求哆 12.巨舍羅 13.牛護 14.善護 15.護命 16.差陀 17.耶舍 18.弗提羅 19.耆婆伽 20.法護 21.提那伽 22.法錢 23.龍覺 24.僧伽提婆 25.法勝 26.弗沙婆陀羅 27.道力。
↑  僧祐《出三藏記集》錄中卷第三《婆麤富羅律(四十卷)》：婆麤富羅者。受持經典。皆說有我不說空相。猶如小兒。故名為婆麤富羅。此一名僧祇律。……後時五部異執紛然競起。阿育王言。皆誦佛語。我今何以測其是非問僧。佛法斷事何。諸僧皆言。法應從多。阿育王即集五部僧共行籌當。爾時眾取婆麁富羅部籌多。遂改此一部為摩訶僧祇摩訶僧祇者。
↑  印順《印度之佛教》：「傳五部者不一，『大集經』以曇摩毱多，薩婆帝婆，迦葉毘，彌沙塞，婆蹉富囉為五部……『僧祇律私記』、『舍利弗問經』、『大比丘三千威儀』、『佛本行集經』，又別傳一說，以曇無德，彌沙塞，迦葉遺，薩婆多，摩訶僧祇為五部，獨缺犢子。」
柳述

柳述（?—?），字業隆，河東郡解县（今山西省運城市临猗县）人。
柳机之子，受父蔭官，为太子親衛。後娶蘭陵公主为妻，受開府儀同三司之位、担任内史侍郎。在皇婿之中被隋文帝器重，判兵部尚書事。后因父喪去職，復归後为給事黄門侍郎，袭爵建安郡公。仁寿年間，判吏部尚書事。柳述与楊素对立，楊素多受柳述侮辱。文帝重用柳述甚于楊。柳述任兵部尚書，参掌机密。柳述自称功績不足，上表请皇帝辞退，文帝命他摄兵部尚書事。
604年，文帝在仁寿宮卧病，柳述、楊素、元岩在宮中近侍。皇太子楊广对宣华夫人無礼，文帝得知後大怒，命柳述召房陵王楊勇入宫。柳述、元岩拟好勅書。楊素听聞，与楊广共謀，捕拿柳述、元岩。楊广即位为煬帝，奪柳述之官爵，迫使蘭陵公主和他離婚。流放他到龍川郡，公主表示願与柳述同行，煬帝不許。柳述在龍川数年，再流放寧越，因風土病而去世。享年39岁。
传記資料

《隋書》卷四十七 列传第十二
柏油村 (紐約州)

| 柏油村 (紐約州) |
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村
柏油村 (紐約州)
坐标：41°04′09″N 73°51′35″W﻿ / ﻿41.0692°N 73.8597°W﻿ / 41.0692; -73.8597
國家:  美国
州份:  纽约州
郡:  威斯特徹斯特
鎮: 綠堡（英语：）
面积
 • 总计: 14.7 平方公里（5.7 平方英里）
 • 陸地: 7.7 平方公里（3.0 平方英里）
 • 水域: 7.0 平方公里（2.7 平方英里）
海拔: 37 公尺（121 英尺）
人口（2000）
 • 總計: 11,090人
 • 密度: 1,438.1人/平方公里（3,724.7人/平方英里）
时区: 北美東部時區（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵遞區號: 10591
電話區號: 914
FIPS地區代碼: 36-73176
GNIS 特別編號: 0967065
柏油村（英語：）是位於美国纽约州威徹斯特郡綠堡鎮（英语：）的一個村，距離紐約市曼哈頓約廿五哩，哈德遜河東岸，大都會北方鐵路哈德遜線（英语：）於該村設有一站。柏油村北邊為斷頭谷村，南邊為歐文頓村（英语：），東邊為綠堡聯合發展區域。跨哈德遜河的新塔潘齊大橋銜接至紐約州奈亞克村及紐約上州其他地方的纽约州高速公路（87號州際公路和287號州際公路（英语：））。
地理

柏油村位於41°4′9″N 73°51′35″W﻿ / ﻿41.06917°N 73.85972°W﻿ / 41.06917; -73.85972 (41.069108, -73.859773)。
美國人口調查局資料顯示，該村總面積為14.7平方公里（5.7平方英里），其中陸域面積7.7平方公里（3.0平方英里），水域面積為7.0平方公里（2.7平方英里）。
人口

根據2000年人口普查資料，柏油村有一萬一千零九十個人，四千五百卅三戶人家及兩千七百六十五個家庭，人口密度約為每平方公里有一千四百卅七個人。
種族結構中， 拉美裔約佔總人口數的16.17％。
白人77.44％
非裔7.04％
印第安人0.22％
亞裔6.49％
大洋洲裔0.05％
其他族裔5.29％
混血族裔3.47％
整合

2007年3月斷頭谷村長Philip Zegarelli與柏油村村長Drew Fixell及區域負責人Howard Smith博士曾舉行會議討論首席專案小組探討正反意見的計畫。目前兩村已經合用學區五十五年，也共用同個郵遞區號降低財政支出，但最大的整合計畫在於兩村的稅務。
Philip Zegarelli表示最大的問題在於兩村有各自的為徵稅對財產所作的估價，這對兩村而言不是公平的，因此首要課題是有個標準的估價準則。Zegarelli於1970年中期推動斷頭谷脫離和藹谷丘鎮，但該計畫最後失敗，而現在則持續前計畫的目標，改推動兩村各自脫離原屬鎮區而合併，以此來降低稅收，但和藹丘鎮一直阻止斷頭谷村的脫離計畫，原因在於如果斷頭谷村脫離和藹丘鎮，那該鎮會連帶失去通用汽車公司所繳納的旁大稅收。
交通

柏油村鄰近87號州際公路和287號州際公路，同時位於紐約州公路塔潘海大橋東邊。87號州際公路銜接紐約市南端，287號州際公路則跨威徹斯特郡東邊連接鋸坊河園道（英语：）、塔康尼克園道（英语：）、扭溪園道（英语：）、梅里特園道（英语：）／哈欽森園道（英语：）及95號州際公路。
柏油村是大都會北方鐵路區域鐵路中的主要大站，往南至紐約市曼哈頓區的中央車站，往北可至波奇普希市；另外許多羅克蘭郡的通勤者選擇過塔潘海大橋到柏油村站搭乘哈德遜線快車至曼哈頓。
宗教

柏油村的基督教堂多設立在該村中樞道路百老匯大道上，包括聖公宗、浸信會、天主教、科學會、衛理宗、歸正宗及韓國教會等宗派；位於威爾迪大道上的非洲紀念衛理主教錫安教堂是威徹斯特郡最古老的黑人教堂；柏油村也有許多猶太社區，位於勒洛依大道上的亞伯拉罕之家聖堂為社區提供改革派及保守派教會服務。
外部連結

柏油村公所官方網站 （页面存档备份，存于）
因伍德 (馬里蘭州)

| 因伍德 Inwood |
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非建制地區
因伍德因伍德在馬里蘭州的位置
坐标： 39°18′22″N 77°01′15″W﻿ / ﻿39.30611°N 77.02083°W﻿ / 39.30611; -77.02083
國家: 美国
州份: 馬里蘭州
縣: 霍華德縣
海拔: 188 公尺（617 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 410（英语：）
GNIS ID: 588680
因伍德（英語：）是位於美國馬里蘭州霍華德縣的一個非建制地區。
地理

因伍德所處的海拔為高於海平面188米（即617英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
波特冰川

78°23′S 162°12′E﻿ / ﻿78.383°S 162.200°E﻿ / -78.383; 162.200
波特冰川是南極洲的冰川，位於維多利亞地的斯科特海岸，屬於皇家學會嶺的一部分，長22公里，最終注入斯凱爾頓冰川，美國地質調查局根據測量和該國海軍的空中照片繪入地圖。
斯沃博德內 (別里斯拉夫區)

47°33′16″N 33°8′26″E﻿ / ﻿47.55444°N 33.14056°E﻿ / 47.55444; 33.14056
斯沃博德内（烏克蘭語：）是位於烏克蘭南部的村莊，由赫爾松州別里斯拉夫區的科丘貝伊夫卡市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1929年，面積6.21平方公里，海拔高度82米，2001年人口149，人口密度每平方公里24人。
參考資料

Погода в селі Свободне （页面存档备份，存于）
华特迪士尼世界海豚酒店

| 华特迪士尼海豚酒店 |
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地點: 艾波卡特度假区（Epcot Resort Area）
度假村類型: 豪華度假村
開幕日期: 1990年6月4日
客房數: 1,514
經營者: 萬豪國際
網站: swandolphin.com
綠色旅館: 是
华特迪士尼世界海豚酒店（Walt Disney World Dolphin），是佛罗里达州湾湖的一座度假村。海豚酒店属于华特迪士尼度假区，其位于新纪元乐园和好莱坞梦工厂之间，对面是其姊妹酒店迪士尼天鹅酒店，两者均由万豪国际集团经营。迪士尼公司对该酒店没有经营权，度假区另有少数几家酒店也是相同情况。该度假村在1990年6月4日开业，拥有增加度假区会议空间的作用。
天鹅酒店和海豚酒店均由迈克尔·格雷夫斯设计，两家酒店通过一条穿过泻湖的走道连接。这两家酒店由迪斯尼、Tishman公司、大都会人寿和喜达屋（2019年并入万豪）合资开发。
天鹅和海豚酒店的客户可享用度假区的特别礼遇，如提早入场。
海豚酒店与天鹅酒店有相似的设计风格，但外观各异。海豚酒店由一座78米高的三角形塔楼将12层高的矩形建筑物一分为二所构成，靠近天鹅酒店的一侧有四座9层高的翼楼。主体建筑两边的屋顶上各有一座17米高的海豚雕像。酒店的彩色主立面上饰有绿松石色的香蕉叶图案，与天鹅酒店的波浪图案遥相呼应。
酒店顶上的海豚雕像并非大众所熟知动物海豚，而是航海家所用的海豚标志，这是旧大陆航海图上的常用符号。海豚雕像设计时参考了罗马的特里同喷泉。
酒店历史

20世纪80年代初，迪士尼面临资金短缺。公司领导层决定，在建造新度假村时将与房地产开发商及酒店运营商合作，由他们承担酒店的建造成本及经营风险。1985年迪斯尼公司与开发商Tishman签署首份合同，Tishman曾是新纪元乐园的承包商。协议指出，Tishman将在迪士尼度假区的外围区域靠近迪士尼之泉的地方建造一家喜来登酒店和皇冠假日酒店。迪斯尼同意在酒店专营期内不能在度假区建造新酒店，用以维护Tishman的利益。
到了20世纪80年代中期，迪士尼的财务状况开始好转。迪士尼首席执行官迈克尔·艾斯纳对迪斯尼度假区的生意被奥兰多有能力举办大型会议的酒店抢走十分懊恼。Tishman公司担心迪士尼将在专营期内和其他开发商签订协议，用以建设一家专为举办大型会议的酒店，因此在1986年将迪士尼公司起诉，要求赔偿13亿美元，并要求取消建造喜来登和假日酒店。官司持续了2年最终在1988年达成和解，迪士尼将与Tishman、喜达屋、Aoki公司、大都会人寿合资建造两家带会议设施的大型酒店。
在新达成的协议中，迪士尼无需支付赔偿金，也获得更多对酒店该如何设计的发言权和收益分成。Tishman则获得一份99年的租约，而且酒店位置也变得更好，步行即可到达新纪元乐园和当时尚未建设完成好莱坞梦工厂，也拥有一条渡轮水道。该项目耗资3.75亿美元，将建设拥有1,514间客房的海豚酒店及756间客房的天鹅酒店，以及19000平方米的会议空间。
迪士尼和Tishman聘请迈克尔·格雷夫斯设计新酒店。艾斯纳曾邀请格雷夫斯设计过度假区的其他建筑，并且希望他这次继续设计富有特色的建筑。海豚酒店面积比天鹅酒店大，而且在建成时是佛罗里达州最大的酒店，超过了拥有1,500间客房的奥兰多世界中心万豪酒店。海豚酒店以喜达屋旗下的喜来登品牌经营，而且晚于天鹅酒店开业。
2008年，海豚酒店通过了佛罗里达州环境保护署的绿色酒店认证，被评为One Palm。该自愿计划旨在鼓励企业节能环保。
餐饮服务 > 高级餐厅

Todd English's BlueZoo – 海鲜餐厅
Shula's Steak House – 牛排和海鲜餐厅
Rosa Mexicano – 墨西哥菜餐厅
餐饮服务 > 休闲饮食

Cabana Bar and Beach Club – 位于泳池边
The Fountain – 食品和冰淇淋店
餐饮服务 > 速食

Fuel – 零食和小吃
Picabu – 自助餐厅
餐饮服务 > 休息室

Shula's Lounge
Todd English's Bluezoo Lounge
Phins
Rosa Mexicano Lounge
度假区的特别礼遇

天鹅酒店和海豚酒店的客人可免费乘坐交通工具前往迪斯尼度假区内的所有主题公园和景点（包括乘船前往新纪元乐园和好莱坞梦工厂）。酒店提供长期进入度假区的通行证，以及度假区商店至酒店的免费快递服务。每座酒店的大堂都设有迪士尼游客服务台。酒店客户还可以获得额外的”魔幻时光“，并可在抵达度假村的前60天预约餐饮服务。入住天鹅和海豚度假村的客人可免费停车，并在门票售罄的情况下优先进入迪士尼主题公园。[來源請求][需要引用]
参考来源

↑  . Orlando Sentinel. January 28, 1988  [March 29, 2024] （美国英语）.
↑  . Weird Disney. May 18, 2022  [March 29, 2024] （美国英语）.
↑  . Orlando Sentinel. January 28, 1988  [March 29, 2024] （美国英语）.
↑  . United Press International.   [March 29, 2024] （英语）.
↑  . Orlando Sentinel. January 29, 1988  [March 29, 2024] （美国英语）.
↑  . Orlando Sentinel. January 28, 1988  [March 29, 2024] （美国英语）.
↑  Harris, Kathryn. . Los Angeles Times. January 29, 1988  [March 29, 2024] （美国英语）.
↑  Brick, Michael. . New York Times. October 30, 2002  [February 11, 2009].
↑  . Orlando Sentinel. January 29, 1988  [March 29, 2024] （美国英语）.
↑  Mervine, Bob. . Orlando Business Journal. September 30, 2002.
↑  . Orlando Sentinel. January 29, 1988  [March 29, 2024] （美国英语）.
↑  . Swan and Dolphin Resort. （原始内容存档于January 21, 2016）.
海豚酒店全景
波克罗夫斯科耶农村居民点 (大乌斯秋格区)

| 波克罗夫斯科耶农村居民点 Сельское поселение Покровское |
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农村居民点
坐标：60°36′N 46°48′E﻿ / ﻿60.6°N 46.8°E﻿ / 60.6; 46.8
国家:  俄羅斯
州: 沃洛格达州
区: 大乌斯秋格区
行政中心: 伊利因斯科耶
人口（2015）
 • 總計: 336人
时区: MSK（UTC+3）
OKTMO编码: 19614452
波克罗夫斯科耶农村居民点（俄语：）是俄罗斯联邦沃洛格达州大乌斯秋格区所属的一个农村居民点。其下辖有49个居民点，行政中心为伊利因斯科耶。据2015年统计，该农村居民点的人口为336人。
治愈系

治愈系是日本20世纪90年代中期出現的詞語，原本是指電視上演出的女性藝人中能讓人感到平靜、溫暖、治愈、舒暢的人。
現時（尤其在動漫畫等二次元作品中），治癒系通常是指能給予觀眾積極、愛、陽光、溫暖、和平、等等正能量的人物或作品。
概述

在治癒系的作品中，觀眾往往能透過故事或特定人物的言行感受到世界依然存在著愛，人與人之間仍舊存在著善與信任，因此覺得心靈得到治癒。
另有一些觀眾，或許會因為某些作品中可愛/美麗的角色們而感受到世界上依然存在著美的事物。
就劇情意義上的治癒系作品而言，大略可分為日常輕鬆與改過振作兩類，前者著重在以悠閒氛圍，單純環境與溫暖的人際互動，讓觀眾感受到與現實生活之複雜黑暗相反的美好，而心靈得到救贖。後者則是藉由角色內心轉變的過程，給予觀者以希望。
致鬱系

中文圈所使用的詞彙。
通常用來形容會導致讀者/觀眾/玩家心情抑鬱，情緒低落的作品。
由於和治癒系同音，所以時常會有人故意將致鬱系寫成治癒系來釣魚。
典型的一個例子就是2011年一月新番《魔法少女小圓》，該新番放映前被宣傳為是一部溫暖人心的治癒系作品，結果第三集就出現主要角色慘死，後面又接連出現黑化、自我犧牲、魔法少女與魔女的黑幕等等情節，使得觀眾們連連反諷道：「真是太治癒了」。
因此，也出現了與「治癒系」同音異字反義的形容詞致鬱系。
參考資料

↑  日本的治愈系文化 的存檔，存档日期2016-12-20.. 北方文學2015年12期
圆内螺线

内摆线（圆内螺线）是所有形式为
的曲线，其中 n 为正实数。
轨迹定义

假设有一个定圆，若有另一个半径是刚才的圆形的 {\frac {1}{n+1}}倍的圆在其内部滚动，则圆周上的一定点在滚动时划出的轨迹就是一条内摆线（圆内螺线）。
三尖瓣线和星形线

三尖瓣线（Deltoid，字自「Delta」 \Delta ）是内摆线（圆内螺线）一种，其 n为 2（或 {\frac {1}{2}}）。（页面存档备份，存于）
星形线是内摆线（圆内螺线）一种，其 n为 3 (或 {\frac {1}{3}})。
三尖瓣线的轨迹
法國語言

法國語言是指法國境內使用的各種語言，法語是法國唯一的官方語言，但是許多居民也使用不同的方言。因為許多外國人移居法國，所以許多外來語言也在法國境內使用。
語言

法國本土境內使用的語言包括：
印欧语系
罗曼语族
奧依語
勃艮第语
香槟语
弗朗什-孔泰语
法语
加洛语
洛林语
諾曼語
皮卡第语
普瓦图-桑通日语
普瓦图方言
桑通日方言
瓦隆语
安茹语（Angevin）
勒芒语（Manceau）
马耶讷语（Mayennais）
奧克語
维瓦赖-阿尔卑斯方言
芒通方言（Mentonasque）
奧弗涅方言
加斯科涅语
贝阿恩方言
朗德方言（Landais）
朗格多克方言
利穆赞方言
普罗旺斯方言
尼斯方言
法蘭克-普羅旺斯語
布雷斯方言（Bressan）
多菲内方言（Dauphinois）
福雷方言（Forézien）
萨伏伊方言（Savoyard）
汝拉方言（Jurassien）
里昂方言（Lyonnais）
高盧義大利語
利古里亞語
義大利-達爾馬提亞語
科西嘉語
加泰罗尼亚语
日耳曼語族
阿尔萨斯语
法國弗拉芒语（Flamand de France）
洛林法兰克语
凱爾特語族
布列塔尼語
孤立語言
巴斯克語
外部連結

map of languages of France（页面存档备份，存于）(clickable map)
Ethnologue report for France
Délégation générale à la langue française et aux langues de France （页面存档备份，存于）
Langues de France
Ikastola Elkartea association of bilingual Basque-French schools
Diwan Breizh （页面存档备份，存于） association for promotion of Breton
Calandreta association of bilingual Occitan-French schools
La Bressola （页面存档备份，存于） Catalan schools
https://web.archive.org/web/20041212224522/http://www.tlfq.ulaval.ca/axl/europe/france.htm
法國本土境內方言的分布圖
斯捷皮夫卡 (傑拉日尼亞區)

49°14′38″N 27°51′17″E﻿ / ﻿49.24389°N 27.85472°E﻿ / 49.24389; 27.85472
斯泰皮夫卡（烏克蘭語：）是位於烏克蘭西部的村莊，由赫梅利尼茨基州裡赫梅利尼茨基區的沃夫科溫齊市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1860年，面積0.8平方公里，海拔高度305米，2001年人口237。
參考資料

Степівка
Погода в селі Степівка （页面存档备份，存于）
斑頭暴麗魚

| 斑頭暴麗魚> 保护状况 |
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 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 慈鲷目 Cichliformes
科：: 慈鲷科 Cichlidae
属：: 暴丽鱼属 Tyrannochromis
种：: 斑頭暴麗魚 T. maculiceps
二名法
Tyrannochromis maculiceps Ahl, 1926

異名
 Haplochromis maculiceps,Ahl, 1926  Cyrtocara maculiceps,Ahl, 1927
斑頭暴麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲馬拉威湖北部流域，體長可達29.5公分，棲息在岩石底質淺水域，以魚類為食，生活習性不明，可作為觀賞魚。
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維基物種上的相關：斑頭暴麗魚
斑頭似馬面單棘魨

| 斑頭似馬面單棘魨 |
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保护状况
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲀形目 Tetraodontiformes
科：: 单棘鲀科 Monacanthidae
属：: 似马面单棘鲀属 Meuschenia
种：: 斑頭似馬面單棘魨 M. freycineti
二名法
Meuschenia freycineti Quoy & Gaimard, 1824

異名
 Balistes freycineti,Quoy & Gaimard, 1824  Stephanolepis freycineti,Quoy & Gaimard, 1824  Thamnaconus frecyneti,Quoy & Gaimard, 1824  Monacanthus multiradiatus,Günther, 1870
斑頭似馬面單棘魨，為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目單棘魨科的其中一種，為溫帶海水魚，分布於東印度洋澳洲南部及塔斯馬尼亞島海域，棲息深度可達100公尺，體長可達60公分，成魚棲息在岩礁區，稚魚發現於河口區，生活習性不明。
扩展阅读

維基物種上的相關：斑頭似馬面單棘魨
泸永高速公路

|  泸州—永川高速公路 |
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 泸永高速 
主要连接道路
起點端: 四川省泸州市
終點端: 重庆市永川区
規劃數據
總長: 42公里（26英里）
公路系統
中华人民共和国高速公路 四川高速公路
泸永高速公路是连接中国四川省泸州市和重庆市永川区的高速公路，路线起于泸州市泸县牛滩镇附近，接隆纳高速，经得胜镇、奇峰镇、玄滩镇，止于毗卢镇中锋村川渝省界处，与重庆段 渝泸复线高速相接，全长约42公里；全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时，项目估算总投资约51亿元，建设工期3年，于2020年3月26日开工，2022年10月1日并入国家高速网，面向社会开放。
斯沃博德内 (斯维尔德洛夫斯克州)

| 斯沃博德内  |
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市级镇
   旗幟 徽章
斯沃博德内斯沃博德内在俄罗斯的位置
坐标： 58°02′38″N 60°23′46″E﻿ / ﻿58.04389°N 60.39611°E﻿ / 58.04389; 60.39611
国家:  俄羅斯
联邦主体: 斯维尔德洛夫斯克州
人口（2022）
 • 總計: 10,018人
时区: 叶卡捷琳堡时间（UTC+5）
斯沃博德内（俄语：，羅馬化：Svobodnyy），旧称下塔吉尔-39（），是俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州的封闭市级镇，由州直接管辖，行政地位与区相当。地处斯维尔德洛夫斯克州西部，位于州府叶卡捷琳堡北偏西方，附近城市有下塔吉尔和上萨尔达。俄罗斯战略导弹部队的第42导弹师和第31导弹军驻扎于此。
1994年设封闭市级镇，并得名斯沃博德内。该地2022年人口有10,018人；2010年人口8,198人；2002年人口9,667人。
参考来源

↑  .   [2022-07-12]. （原始内容存档于2021-11-30）.
↑  .   [2022-06-29]. （原始内容存档于2022-06-11）.
↑  俄羅斯聯邦國家統計局.  [2010 All-Russian Population Census, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [2010 All-Russia Population Census]. 俄羅斯聯邦國家統計局. 2011 （俄语）.
↑  俄羅斯聯邦國家統計局.  [Population of Russia, Its Federal Districts, Federal Subjects, Districts, Urban Localities, Rural Localities—Administrative Centers, and Rural Localities with Population of Over 3,000] (XLS). Всероссийская перепись населения 2002 года [All-Russia Population Census of 2002]. 2004-05-21 （俄语）.
法蘭克·J·史伯格

| 法蘭克·朱利安·史伯格 |
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法蘭克·朱利安·史伯格
出生: (1857-07-25)1857年7月25日 美國康涅狄格州米爾福德
逝世: 1934年10月25日(1934歲—10—25)（77歲） 美國紐約州紐約
国籍:  美国
母校: 美國海軍學院
知名于: 馬達
奖项: 艾略特·克雷松獎章 (1903年) IEEE愛迪生獎章 (1910年) 富蘭克林獎章 (1921年) 約翰·弗里茨獎章 (1935年)
科学生涯
研究领域: 電子工程
 
法蘭克·朱利安·史伯格（英語：，1857年7月25日—1934年10月25日），美國發明家兼海軍軍官，對電動機、電氣化鐵路和升降機發展有貢獻。他促進了都市化：更好的運輸系統使城市的大小合理增加，改良升降機技術幫助了摩天大樓發展，繼而令商業發展更密集。他有「電力牽引之父」之稱。受芝加哥城南高架铁路公司邀请，他成功在芝加哥軌道交通上实施了世界上首个重联控制系统（英语：）。
圖中使用集電桿的有轨电车系統便是史伯格的作品
↑  ETHW Volunteers. . Engineering and Technology History Wiki (Hoboken, NJ: Institute of Electrical and Electronics Engineers [IEEE] History Center). January 25, 2016  [January 31, 2017]. （原始内容存档于2020-11-25）.
敘利亞野驢

| 敘利亞野驢 |
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保护状况
 绝灭（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 奇蹄目 Perissodactyla
科：: 马科 Equidae
属：: 马属 Equus
种：: 蒙古野驴 E. hemionus
亚种：: 敘利亞野驢 E. h. subsp. hemippus
三名法
Equus hemionus subsp. hemippus Geoffroy, 1855
敘利亞野驢（Equus hemionus hemippus）是一種分佈在敘利亞山區及沙漠的亞洲野驢亞種。最後一隻於1928年在維也納動物園死去。現已滅絕。
參考

Syrian Wild Ass (Asinus hemionus hemionus)
↑  Moehlman, P.D. & Feh, C. . The IUCN Red List of Threatened Species 2015.   [2018年7月19日].
柏油脚跟

柏油脚跟（英語：），又作焦油脚后跟、焦油脚跟是用在北卡罗来纳州和北卡罗来纳州人民身上的昵称，它也是北卡罗来纳大学教堂山分校的运动队统一的名称。
这个昵称的确切的词源尚未可知，但是大多数专家相信这个词源自这样一个事实：产自巨型杨柏树的柏油、沥青和树脂，在美国历史的早期曾经是北卡最重要的出口产品。北卡Bladen郡的一座城镇，也被命名叫做柏油脚跟。
词语的历史

在它的早期殖民时期，北卡罗来纳殖民地变成了柏油和沥青的重要原产地，尤其对于英格兰海军来说。一度，每年有估计为100,000桶柏油和沥青被运送到英格兰。
在那个时候，人们生产柏油的方式是不断燃烧堆砌起的杨柏圆木直到热油不断从导管里涌出。北卡罗来纳巨大的柏油产量使得许多包括Walt Whitman的人把“煮柏油的人”这样的嘲讽的绰号送给了北卡罗来纳的居民。而北卡也引它的工业得到了“柏油和树脂之州”的称号。
然而，这些词语不断衍生进化直到“柏油脚跟”被用来指代北卡居民，而在美国南北战争中名声大噪。在这期间，柏油脚跟这个绰号一直是一种轻蔑的词语，类似于现今的“白垃圾”（英语White Trash在美国指社会经济地位低下的白人）。但是从1864年开始，这个词语开始被用作一种荣耀的象征。
1893年，北卡罗来纳大学教堂山分校的学术创办了一份报纸并且命名为“柏油脚跟”，后来又改叫“柏油脚跟日报”。到了20世纪早期的时候这个词语已经被州内外的很多人解释为一种不带蔑视性质的对北卡人的昵称。
传说中的解释

有以下的传说和轶事试图解释“柏油脚跟”这个词。
传说中的解释 > Cornwallis将军横渡的河流

根据这个传说，美国独立战争时，在北卡洛基山城和北卡Battleboro城之间一段，英国的Cornwallis将军的军队横渡了现在被叫做柏油河的河流。他们发现柏油被倒进了河里，目的是为了减缓英国士兵行进的步伐。当他们最终跨过河流的时候，他们发现他们的脚被柏油完全染成了黑色。于是士兵们发现所有趟过北卡的河流的人都变成了“柏油脚跟”。
传说中的解释 > 坚守阵地的能力

在Walter Clark的《一战中来自北卡的若干兵团的历史》一书的第三部分中，作者把这个昵称解释为北卡的军队在战斗中坚守阵地的能力。根据该书所述，在美国南北战争的弗吉尼亚州的一次战役中，当其他后援部队都撤退的时候北卡的军队依旧坚守阵地。在那次战役之后，那些后援部队问获胜的北卡人：“兄弟，北卡还有柏油么？”北卡的军队回答道：“不，已经不多了。杰弗逊戴维斯已经都买光了。”后援部队继续问：“是么？他要拿那个干什么？”北卡军队道：“他要把柏油涂在你们的脚跟上这样你们下次战斗就可以坚持住了。”
传说中的解释 > 无法坚守阵地

一份旧金山的杂志Overland月刊，在它1869年八月的一期中，发表了一篇试图解释一些俚语和昵称的文章。“相关的故事”他写道，“是关于一个北卡罗来纳的战斗旅的。他们在一次大战役中（Chancellorsville战役，如果我没记错的话），没能守住一座山头，于是就被密西西比人嘲笑说早晨忘记在他们的脚跟上抹上柏油了。这就是他们‘柏油脚跟’这个外号的由来。”
传说中的解释 > 不愿脱离

北卡罗来纳州是最后一批从美利坚合众国分离出来的州之一（田纳西州是最后一个），结果这个州就被南方其他的州叫做“不情愿的州”。这个笑话在战争之初开始流传，最后演变成为“有柏油么？”“没有。都被杰弗逊戴维斯买光了”“干什么？”“涂在你们这些家伙的脚跟上让你们站稳。”随着战争的继续，许多北卡的军队已经学会了如果巧妙地应对这样的玩笑。 比如当德州第四步兵旅在Sharpsburg丢掉了旗帜的后几天，经过北卡第六军的时候，他们大喊：“柏油脚！”然后得到的回答是“如果你们的脚跟上也有柏油，你们就可以把你们的旗帜从Sharpsburg带回来了！”
传说中的解释 > Robert E. Lee的引用

1991年由北卡州案卷保管人David Olson发现的一封信，又给出了另外一个理论。 一封Joseph Engelhard少校的信描述了一次北卡人参与的战斗，在这其中羅伯特·李被人听到曾说：“他们站着，就像是脚跟上涂了柏油一样。”这封标记着1864年8月24日的信，讲述的是弗吉尼亚州彼得斯堡郊外的一次战斗。
进一步阅读

Michael W. Taylor: Tar Heels: How North Carolinians got their nickname. Division of Archives and History, North Carolina Dept. of Cultural Resources 1999, ISBN 0-86526-288-8
第一期“柏油脚跟”的头版，后来改叫“柏油脚跟日报”。
法國山谷 (加利福尼亞州)

| 法國山谷 |
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人口普查指定地區

法國山谷法國山谷在加利福尼亞州的位置
坐标：33°35′58″N 117°06′23″W﻿ / ﻿33.59944°N 117.10639°W﻿ / 33.59944; -117.10639
國家: 美国
州份: 加利福尼亞州
縣: 河濱縣
面积
 • 总计: 28.224 平方公里（10.897 平方英里）
 • 陸地: 28.146 平方公里（10.867 平方英里）
 • 水域: 0.078 平方公里（0.030 平方英里）
海拔: 417 公尺（1,368 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 23,067人
 • 密度: 817人/平方公里（2,117人/平方英里）
时区: 太平洋时区（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
美國郵區編號: 92563, 92596
電話區號: 951（英语：）
地名信息系统ID: 2583019
法國山谷（英語：）是位於美國加利福尼亞州河濱縣的一個人口普查指定地區。
地理

法國山谷的座標為33°35′58″N 117°06′23″W﻿ / ﻿33.59944°N 117.10639°W﻿ / 33.59944; -117.10639，而該地最高點為海拔高度417米（即1368英尺）。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，法國山谷的面積為28.224平方千米，當中陸地面積為28.146平方千米，而水域面積為0.078平方千米。當地共有人口23067人，而人口密度為每平方千米817人。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
北歐航空Dash 8起落架故障事件

2007年9月，北歐航空的兩架龐巴迪Dash 8-Q400支線客機在4天內接連發生起落架故障。同年10月，又一起涉及北歐航空Dash 8的事故在丹麥發生，這使得北歐航空將其機隊中所有Dash 8型飛機除役。這三次事故中均無人死亡。
北歐航空1209號班機事故

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涉事飛機
事件概要
日期: 2007年9月9日
摘要: 起落架故障
地點:  丹麦奥尔堡
飞机概要
机型: 龐巴迪Dash 8-400 (Q400)
營運者: 北歐航空
註冊編號: LN-RDK
起飛地:  丹麦哥本哈根凯斯楚普机场
目的地:  丹麦奧爾堡機場
乘客: 69
機組人員: 4
死亡: 0
受傷: 5
生還者: 73
北歐航空1209號班機是一架由哥本哈根凯斯楚普机场飛往奧爾堡機場的丹麥國內班機，2007年9月9日當天由編號為LN-RDK的Dash 8型飛機執飛。
在降落之前，飛機的起落架右舷主輪沒有鎖死，飛機只得圍繞目的地機場盤旋一個小時以消耗燃油，進行緊急降落。飛機著陸時，右起落架折斷，右側機翼觸地，飛機隨即起火。但在飛機停穩前，火即熄滅，機上所有人員全部逃生，其中5人受輕傷，一部分是被進入機艙內的螺旋槳碎片劃傷，另一部分在撤離時受傷。
北歐航空1209號班機事故 > 調查

在放下起落架的操作完成時，指示燈顯示兩盞綠燈和一盞紅燈。紅燈表明右側主起落架並未歸位，飛機因此放棄降落。手動放下起落架的操作也未取得成功。對這次事件的調查顯示，右側主起落架的液壓傳動機構頂部螺栓發生了脫落。對液壓傳動機構的進一步分析表明，機構內部的腐蚀導致其機械強度減弱，最終引發事故。
2007年9月19日，斯德哥尔摩檢察官開始對此次事故“傷及他人”的可能性進行初步調查。
北歐航空1209號班機事故 > 維修程序

北歐航空被指在維修中偷工減料。瑞典民航局在調查此事時，也著力關注北歐航空的維修程序。之前兩周，瑞典民航局還就一架Dash 8客機降落時引擎突然加速一事對北歐航空進行了嚴厲批評。北歐航空據報在安全措施未達標的情況下仍執行了230個航班，但否認此事。
瑞典國際廣播電台報道，挪威民航局的一名分析員曾就北歐航空的不當維修程序向北歐其他國家的民航局發出警告，警報中包括一架飛機在燃油洩漏後仍繼續起飛的事例。這一警示在此次北歐航空事故之前即已撰寫完成。
北歐航空2748號班機事故

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涉事飛機。攝於迫降後
事件概要
日期: 2007年9月12日
摘要: 起落架故障
地點:  立陶宛维尔纽斯国际机场
飞机概要
机型: 龐巴迪Dash 8-400 (Q400)
營運者: 北歐航空
註冊編號: LN-RDS
起飛地:  丹麦哥本哈根凯斯楚普机场
目的地:  立陶宛帕兰加国际机场
乘客: 48
機組人員: 4
死亡: 0
受傷: 0
生還者: 52
2007年9月12日，另一架Dash 8-400（編號LN-RDS）執飛北歐航空2748號班機，由哥本哈根飛往立陶宛帕蘭加。但由於起落架在飛機降落前發生故障，該機只得備降至維爾紐斯國際機場，起落架在飛機降落時折斷。機上所有人均安全撤離。維爾紐斯機場的管理人員稱此事件為該機場近年來最嚴重的事故。
北歐航空2867號班機事故

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涉事飛機。攝於2003年
事件概要
日期: 2007年10月27日
摘要: 起落架故障
地點:  丹麦哥本哈根凯斯楚普机场
飞机概要
机型: 龐巴迪Dash 8-400 (Q400)
營運者: 北歐航空
註冊編號: LN-RDI
起飛地:  挪威卑爾根機場
目的地:  丹麦哥本哈根凯斯楚普机场
乘客: 40
機組人員: 4
死亡: 0
受傷: 0
生還者: 44
2007年10月27日，一架執飛北歐航空2867號班機的Dash 8-400型（編號LN-RDI）由卑爾根飛往哥本哈根，機上載有40名乘客和4名機組人員。但在飛行中，主起落架發生故障，飛機只得在空中盤旋兩小時以消耗燃油並試圖排除故障，其後飛行員準備進行緊急降落，但在降落時被迫使右側主起落架處於收起狀態。右側引擎也在降落時關閉，而該發動機的螺旋槳在此前的一次降落中觸地，部分碎片插入機身。當地時間16時53分，飛機在跑道上停住，右側機翼觸地，並未起火。機上人員迅速撤離，無人重傷。而涉事客機是北歐航空Dash 8-400因類似的起落架故障停場封存一個月後被允許復航的六架之一。事後，北歐航空的Dash 8再次停飛。
丹麥方面的初步調查顯示，此次事故與之前北歐航空同型客機的兩起事故並無關係，事發原因是一個錯位的O形環使節流閥堵塞。歐洲航空安全局也宣佈“……這一機型的適航認證日後將重新通過。”
後續事件

在第二次事故之後，北歐航空停飛其機隊內全部27架Dash 8-400型，製造商龐巴迪宇航也在數小時後建議所有飛行時間超過10000小時的Dash 8-400停飛，直至另行通知。這一建議涉及60架Q400型飛機，使得全球數百架航班因Dash 8存在的問題而取消。地平線航空有19架飛機因此停飛，奧地利航空也有八架同型飛機停飛。
2007年9月13日，加拿大交通部發出了針對龐巴迪Q400的适航指令，建議Q400型的所有運營商對旗下同型飛機的左右主起落架系統和主起落架收放作动筒螺母進行綜合檢查，這使得所有Q400在檢查開始前停飛。
2007年9月14日，龐巴迪通知使用Q400的航空公司對累計起降超過8000次的同型機主起落架進行進一步檢查，以檢測液壓傳動機構內部可能的鏽蝕。
此前的維修程序要求在飛機累積15000次起降後檢查液壓傳動機構，而新的維修程序影響到了165架Q400中的85架。一些航空公司因這一部位缺乏替換部件而無限期停飛該型飛機。
而北歐航空的27架Dash 8-400中有25架被檢測出液壓傳動機構內部腐蝕，北歐航空也決定繼續停飛Dash 8-400，直至液壓傳動機構的部件得到替換。2007年10月28日，北歐航空宣佈將其所有的Dash-8-Q400型永久除役。
而2007年11月龐巴迪管理層的變動也被視為北歐航空Dash 8事故推動的結果。
類似事故 > 涉及Dash 8型

1995年6月9日，紐西蘭安捷航空703號班機由奧克蘭飛往北帕莫斯顿，在惡劣天氣中降落時墜毀於塔拉魯瓦嶺以西（北帕莫斯頓機場以東16公里處）。起落架故障分散了正副駕駛的注意力，使他們未能留意飛機正降至危險地帶。4人在事故中死亡，多數乘客受傷。
2002年1月28日，蒂羅林航空的一架Dash 8型在從法蘭克福機場起飛時，一個機輪從起落架脫落，這一情況在飛機降落於薩爾茨堡機場後被發現。事故的可能原因為外軸承未經油封導致過熱。
2005年4月17日，多巴哥快運534號班機因前起落架故障，在皮亞科國際機場緊急降落。
2007年3月13日，一架Dash 8-Q400執行全日空1603號班機（日语：），在前起落架未能放下的情況下降落在高知機場，機頭觸地。龐巴迪建議所有運營Dash 8的航空公司對前起落架機構進行檢查。同年11月11日，日本國土交通省據報將就不當的組裝程序（忽略一個必要的螺栓）批評龐巴迪。而事發一周後（3月20日），天草航空的一架Dash8-100在手動放下起落架之後緊急降落在熊本機場。
2007年9月21日，汉莎航空4076號班機（編號D-ADHA）載著68名乘客與4名機組人員飛往佛羅倫薩，前起落架在飛行中發生故障，飛機緊急降落在慕尼黑机场，降落時前起落架收起。涉事客機由奥格斯堡航空運營。
2007年10月12日，北歐航空的一架Dash 8由華沙飛往哥本哈根，因起落架故障返航華沙。
2009年2月13日，奧地利航空780號班機（由蒂羅林航空營運）由斯科普里飛往維也納，起飛之後未能收起起落架，返航斯科普里機場。 （页面存档备份，存于）
類似事故 > 涉及其他機型

1998年9月10日，中国东方航空一架編號為B-2173的麥道MD-11執行MU586號班機，在從上海虹桥国际机场起飛之後發生起落架故障，飛機最後迫降在虹橋機場，9人在撤離時受傷。事故的起因為前起落架銷子因成分問題發生斷裂。
1998年11月2日，編號為B-2322的一架空中巴士A300B4-605R執行由上海飛往大阪的中國東方航空515號班機，起飛後前起落架左輪脫落，飛機迫降虹橋機場，機上87名乘客和15名機組人員無一死傷。
2005年9月21日，一架編號為N536JB的空中客車A320執行捷藍航空292號班機，起飛后因前起落架無法收回而迫降在洛杉磯國際機場，機上146人安然無恙。
2014年2月4日，幸福航空1533號班機（由編號為B-3455的新舟60渦槳客機執行）由太原飛往鄭州，在鄭州機場降落時，前起落架未放下，機頭觸地。
參考資料

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外部連結

VG报对此事的报道（页面存档备份，存于） （挪威文）
北欧航空Dash 8在奥尔堡的事故视频（页面存档备份，存于）
丹麦事故调查委员会（Havarikommissionen）对LN-RDK号客机事故的报告 （丹麦文） （英文）
丹麦事故调查委员会（Havarikommissionen）对LN-RDI号客机事故的报告 （丹麦文） （英文）
2007年全日空1603號班機（日语：）在高知機場機頭觸地
圆口扁蜷

| 圆口扁蜷 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
科：: 扁蜷科 Planorbidae
属：: 旋螺属 Gyraulus
种：: 圆口扁蜷 G. spirillus
二名法
Gyraulus spirillus Gould, 1859

圆口扁蜷（学名：），是基眼目扁蜷科圆口扁蜷属的一种。主要分布于台湾，常栖息在池塘水田中。
布拉涅沃縣

54°23′N 19°50′E﻿ / ﻿54.383°N 19.833°E﻿ / 54.383; 19.833
布拉涅沃縣（波蘭語：），是波蘭的縣份，位於該國東北部，由瓦爾米亞-馬祖里省負責管轄，首府設於布拉涅沃，面積1,205平方公里，2006年人口43,781，人口密度每平方公里36人。
參考資料

http://www.powiat-braniewo.pl （页面存档备份，存于）
Polish official population figures 2006
南島 (東京都)

| 南島 |
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扇池
南島的位置南島在日本的位置
地理
位置: 太平洋
坐标: 27°2′18.41″N 142°10′32.38″E﻿ / ﻿27.0384472°N 142.1756611°E﻿ / 27.0384472; 142.1756611
面積: 0.28平方（0.11平方英里）
最高海拔: 60米（200英尺）
管轄

日本
行政区划: 东京都小笠原村
 








南島（日语：／ Minami-jima）是日本東京都小笠原村所管轄的無人島。
概述

南島是父島西南方的一座岛屿，可以看见源自第三紀沉入水中的喀斯特地形。曾经这里的常绿灌木生长繁盛，但岛上的山羊经常摄食常绿灌木，使常绿灌木数量变得稀少，之後在昭和40年进行山羊的驅除。2003年后观光客进入岛屿期间，除規定的路線以外的路線禁止進入，每日入島人數最多100人，上岸時間只有2小時。
概述 > 淹沒的喀斯特地形

在冰期中海平面下降時所形成的地形，海平面上昇時被洪水淹沒，2008年3月28日被日本指定為自然紀念物。
動植物

廣臍堅固蝸牛（英语：） - 約1000年前滅絕，但島上還殘存著一些化石。
綠蠵龜 - 其中一個產卵場
參考

↑  .   [2019-12-07]. （原始内容存档于2020-11-27）.
↑  . 微小貝.   [2018-08-16]. （原始内容存档于2020-11-24） （日语）.
參見

伊豆群島
小笠原群島
父島列島
南島淹沒的喀斯特地形空照圖（1978年）
廣臍堅固蝸牛（英语：）的半化石（2006年3月）
法律即正義？

《法律即正義？》（...And Justice for All）是美國重金屬樂團金屬製品的第四張錄音室專輯，於1988年8月25日由厄勒克特拉唱片發行。在樂團的原貝斯手克利夫·伯頓在1986年意外喪生後，傑森·紐斯特加入樂團成為新貝斯手。《法律即正義？》是金屬製品第一張以紐斯特為貝斯手的錄音室專輯。
1988年1月，金屬製品與製作人佛雷明·拉斯穆森（英语：）在加州洛杉磯一對一錄音室錄製了這張專輯，歷時四個月。專輯的特點是複雜性、快速節奏和一些主歌合唱的結構，包含政治和法律不公正的抒情主題，例如政治腐敗、審查制度和戰爭。專輯封面由羅傑·戈爾曼（Roger Gorman）設計，史提芬·戈爾曼（Stephen Gorman）插畫，基於主唱兼節奏吉他手詹姆斯·海特菲爾德和鼓手拉爾斯·烏爾里希的概念，描繪了正義女神被繩索捆綁並拉扯到斷裂的地步，美元鈔票堆積在上面，從她的天秤上掉下來。專輯名稱來自於美國《忠誠宣誓》的最後四個字。專輯收錄的其中三首歌曲作為單曲發行，分別是〈悲傷收割機（英语：）〉、〈旁觀者之眼（英语：）〉和〈孤寂（英语：）〉；主打歌〈法律即正義？（英语：）〉作為宣傳單曲發行；〈活着就是死〉（To Live Is to Die）是伯頓逝世後署名為詞曲作者之一，紐斯特遵循伯頓生前錄製的貝斯聲音演奏。
《法律即正義？》登上了Billboard 200榜單第六名，在美國是商業大成功，2003年受美國唱片業協會（RIAA）認證為多白金唱片。