stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
肯尼·阿特金森
主教练战绩

| 队伍 | 赛季 | 常规赛> 比赛 | 常规赛> 胜 | 常规赛> 负 | 常规赛> 胜率 | 常规赛> 排名 | 季后赛> 比赛 | 季后赛> 胜 | 季后赛> 负 | 季后赛> 胜率 | 季后赛> 结果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 布魯克林籃網 | 2016-17 | 82 | 20 | 62 | .244 | 5 | - | - | - | . | 未進入 |
| 布魯克林籃網 | 2017-18 | 82 | 28 | 54 | .341 | 5 | - | - | - | . | 未進入 |
| 布魯克林籃網 | 2018-19 | 82 | 42 | 40 | .512 | 4 | 5 | 1 | 4 | .200 | 第一輪(1-4敗七六人) |
| 布魯克林籃網 | 2019-20 | 62 | 28 | 34 | .452 | - | - | - | - |  | 辭職 |
| 总计 | 总计 | 308 | 118 | 190 | .383 |  | 5 | 1 | 4 | .200 |  |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前任： 托尼·布朗 | 布魯克林籃網主教练 2016–2020 | 繼任： 雅克·沃恩  |
参考资料

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↑  .   [2016-04-18]. （原始内容存档于2016-10-11）.
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↑  .   [2016-04-18]. （原始内容存档于2016-08-13）.
↑  . Brooklyn Nets. April 17, 2016  [April 17, 2016]. （原始内容存档于2020-08-07）.
|  论 编克里夫兰骑士名單 |
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 1 斯特魯斯  2 傑洛姆  4 E·莫布利  5 麥瑞爾（英语：）  9 波特（英语：）  10 加蘭  12 亨特  13 汤普森  15 索爾（TW）  21 貝茨（英语：）（TW）  24 泰森（英语：）  31 艾倫  32 韋德（英语：）  33 特拉弗斯（英语：）  35 奧科羅  45 米切尔 
 總教練：阿特金森  助理教練：布萊恩（英语：）  卡羅爾  亨德利（英语：）  奧特（英语：） 
|  论 编布鲁克林篮网历任主教练 |
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扎斯洛夫斯基 • 拉雷塞 • 卡尼塞卡 • 洛克里 • 麦克金南 • 布朗 • 布莱尔 • 艾贝克 • 沃尔 • 麦克金南 • 里德 • 费奇 • 戴利 • 比尔德 • 卡利帕里 • 凯西 • 斯科特 • 弗兰克 • 范德維奇 • 約翰遜 • 卡莱西莫 • 基德 • 霍林斯 • 布朗 • 阿特金森 • 沃恩 • 纳什 • 沃恩 • 奧利
|  论 编克里夫蘭騎士歷任總教練 |
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 比尔·费奇 (1970–1979)  斯坦·艾贝克 (1979–1980)  比尔·马瑟尔曼 (1980–1981)  唐·德兰尼 # (1981)  鲍勃·科勒蓬博格 # (1981)  查克·戴利 (1981–1982)  比尔·马瑟尔曼 (1982)  汤姆·尼萨尔科 (1982–1984)  乔治·卡尔 (1984–1986)  吉恩·利特尔 # (1986)  兰尼·威尔肯斯 (1986–1993)  麦克·弗拉特罗 (1993–1999)  兰迪·惠特曼 (1999–2001)  约翰·卢卡斯二世 (2001–2003)  基思·斯马特 # (2003)  保罗·西拉斯 (2003–2005)  布兰登·马龙 # (2005)  迈克·布朗 (2005–2010)  拜伦·斯科特 (2010–2013)  迈克·布朗 (2013–2014)  大卫·布拉特 (2014–2016)  泰伦·卢 (2016–2018)  拉里·德魯 # (2018–2019)  約翰·貝萊因 (2019–2020)  J·B·畢克史塔夫 (2020–2024)  阿特金森 (2024–) # 表示臨時主教練 
|  论 编金州勇士 2021–22賽季NBA總冠軍 |
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 00 庫明加  0 裴頓  1 李  2 切奧扎  3 普爾  4 穆迪  5 卢尼  8 别利察  9 伊格达拉  11 湯普森  15 韦瑟斯庞  22 威金斯  23 格林  30 库里（總決賽MVP）  32 波特  33 怀斯曼  95 托斯坎諾-安德森 
 總教練：科尔 
 助理教練：亞當斯（英语：）  阿特金森  布朗  弗雷澤（英语：）  馬格洛伊爾（英语：）  米洛耶維奇 
 例行賽  季後賽
王长青 (1976年)

王长青（1976年9月—），河南永城人，中共党员，现任茂名市委常委、市政府党组副书记、常务副市长。原广东省东莞市常务副市长，2022年3月因疫情防控不力被免职。曾就读于南京交通高等专科学校文秘专业，曾先后在永城市、江门市、东莞市担任官员。
参考资料

↑  . stdaily.com.   [2022-06-11]. （原始内容存档于2022-04-05）.
↑  . www.gd.xinhuanet.com.   [2022-06-11]. []
职教城东站

职教城东站位于中华人民共和国安徽省合肥市瑶海区大众路与淮海大道交叉口西侧，是合肥轨道交通3号线的地铁车站。工程站名大众路站。
车站楼层

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 3 |  |  █ 3号线列车往馆驿方向 （职教城） |  |
3: 岛式站台
| 3 |  |  █ 3号线列车往相城路方向 （相城路） |  |
| 2 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 |  |
| 1 |  | 出入口、商业 |  |
车站结构

职教城东站位于淮海大道与大众路交叉口西侧，沿淮海大道东西向布置，为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站，共设2个出入口。
黃清埕

| 黃清埕 |
| --- | --- |

出生: 1912年  日治臺灣澎湖廳西嶼澚池東村
逝世: 1943年3月14日(1943歲—03—14)（30—31歲）  日治臺灣基隆市彭佳嶼海域
死因: 海難
国籍:  大日本帝国
民族: 臺灣人
语言: 臺語、日語
职业: 雕刻家
 学历  小池角公學校 高雄州立高雄中學校 東京美術學校雕塑科  
黃清埕（臺灣話：，1912年—1943年3月14日），臺灣澎湖縣西嶼人，日治時期臺灣雕刻家，號清亭，另有別名為黃清呈、黃清庭。
沿革

黃清埕於1912年生於西嶼澚池東村小池角，其兄為教師黃清舜，在幼年時，黃清埕則開始掘對於揑泥人和牛馬的興趣。就讀小池角公學校期間，他受到該校美術老師劉清榮的賞識和啟蒙。1925年，黃清埕考入高雄州立高雄中學校，後因追求繪畫而在中途輟學返回澎湖，並在私塾學習與當地秀才劉承命學習漢文。
1936年，黃清埕前往日本考入東京美術學校的雕塑科。並與陳德旺、藍運登合租一間繪畫工作室，此事被父親知悉後被斷絕其學費，黃清埕僅得經朋友介紹為旅日台灣人做雕像，亦偶為仕女裁製旗袍謀取生活費用，黃清舜先生則暗地接濟，在此期間，黃清埕與就讀於東京東洋音樂專門學校修讀鋼琴的李桂香（來自澎湖西嶼外垵人）相識，兩人後成為愛侶，黃清埕後特以李桂香為模特兒而雕塑不少作品。
1938年3月19日至21日期間，黃清埕與張萬傳、陳德旺、洪瑞麟、陳春德、許肇基等六人，在臺灣教育會館舉辦「Mouve藝術家協會展」三天展覽，並成立Mouve美術集團，該組織後因當時日本政府之去西化行動而迫改名為「造型美術協會」。
1939年，他與陳夏雨以人物塑像入選文部省美術展覽會而獲得評鑑肯定獲得獎項，並受聘為日本雕刻協會的會友。1940年，黃清埕入選日本雕刻家協會年展及「紀元2600奉祝展」，並在隔年期間與張萬傳、謝國鏞於臺南公會堂舉辦三人展覽，展出了20件雕塑作品和9件洋畫作品。在此期間，他與謝國鏞合也作成立了家藝術畫廊。並在留日期間定期於暑假返臺，居住在臺南市謝國鏞家裡。並為臺南地方名仕製作不少雕像；獲得地方人士的支援，1942年入選日本雕刻家協會第6回展，並被推薦為會友及擔任指導員。
1943年，黃清埕受應聘前往北平市国立北平艺术专科学校（今中央美術學院）任教，同年3月與女友李桂香從神户市乘坐大阪商船的客貨船高千穗丸返回臺灣，然而3月19日，高千穗丸在基隆外海彭佳嶼東北方航行時。遭到美國潛艦翠魚號（英语：）發射3發魚雷擊中，導致船體向右傾斜在15分鐘內即完全沉沒，黃清埕與李桂香在該事件不幸罹難，享年31歲。黃清呈去世後，繪畫界朋友後來為其作品舉行了一次紀念展，展後的部分作品皆放置於謝國鏞家後院的防空洞。
2005年，執教台南藝術大學的黃玉珊，將其叔父黃清埕的一生拍攝成電影《南方紀事之浮世光影》。
紀念

黃清埕與李桂香逝世後。謝國鏞以「臺灣造型協會」名義於同年7月29日為「黃清埕與其夫人李桂香」舉行追悼會。1978年，黃清埕兄長黃清舜負責重建增設黃清埕墓園的環牆，並題字重製紀念碑。紀念碑中書「紫雲雕刻家黃清埕鋼琴家李桂香夫婦紀念碑」，「民國六七年戊午瓜月重建」，立碑人署名「嗣男世仰立石」。該紀念碑目前位於小池角滬目石滬水泥路的左側。
作品

由於英年早逝，黃清埕生前並未留下多數藝術創作，亦有部份現在仍被臺南市仕紳家族所收藏。其中當前仍存遺世之確認作品包括：《頭像》石膏原作、《貝多芬》像、《少女（李桂香）》像、《鍾紅樟》像及《裸女》；並另保存油畫《烏衫查某》一幅。黃清埕在臺灣現代雕塑藝術史被認為具有典範意義，並以西洋印象派的雕塑風格而構成臺灣早期的雕塑形式。在日留學期間，其創作風格注重將被塑像者的外在形態特徵和內在性格表現出來。並採寫實主義刻劃人物，同時也注重將人物的個性和特徵融入作品中，部分作品則以純粹簡約，以塊狀的量感呈現。
《臺灣日日新報》官展藝評作家野村幸一曾在1938年MOUVE團體開展後對黃清亭進行點評：
黃清亭（埕）的雕刻，在本島的展覽會場上來說是非常難得的，確實作品中好像在暗示著什麼。作品是純粹寫實性的習作，綜合安托万·布德尔、奥古斯特·罗丹或阿里斯蒂德·马约尔等影響，此外沒有什麼更值得說的。看到這類立體性的作品展出，實在是非常高興。畫作人物也是像雕刻式的技法，自然地表現出立體的感覺，作為學院派的作品而有種親切的感覺。
作品 > 頭像

《頭像》石膏原件現由高雄市立美術館典藏，為1940年作品，共23×20×26.5公分，是黃清埕留日期間所作，惜經無法得知黃清埕是黃清埕為誰所作。2007年，《頭像》由高雄市政府登錄為「一般古物」，2009年3月2日，文化部公告指定《頭像》雕塑作品為「國家重要古物」；該物件是首件指定為「國家重要古物」的「現代美術作品」。
作品 > 少女

《少女（李桂香）》於1940年完成，共17×11.2×20.3公分，該雕塑主題以黃清埕的女朋友李桂香為原型，此外，該作品原先可能為全身像，根據黃玉珊調查，由於雕像太大不便運送，最終因被鋸為現在的胸像。該鑄件現與《貝多芬》像由國立臺灣美術館典藏。
作品 > 裸女

《裸女》、或稱《脫衣的小女》，為黃清埕現仍存少數作品，藍運登曾為黃清埕籌措返日旅費，故電洽巫永福，希望以五十元出售《裸女》。交易之後，該雕塑品遂成為巫永福的紀念品，1980年代，由於得知臺北市立美術館缺乏黃清埕的作品，巫永福則慷慨捐贈出該作品。
流行文化 > 影視作品

2005年 電影《南方紀事之浮世光影》，由林昶佐飾演。
故居

黃清埕故居在今池東村171號，該建築之三合院結構已拆除，獨留「紫雲」門樓。
另見

黃土水
參考文獻

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↑  撰文 / 吳欣怡、陳嬿晴、黃歆、鄭婷，監修/蔣伯欣. . 國立臺灣美術館.   [2023-05-24]. （原始内容存档于2023-05-24） （中文）.
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↑  人間福報. . 人間福報.   [2023-05-24]. （原始内容存档于2023-05-24） （中文（臺灣））.
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↑  李欽賢、黃玉珊. . 臺北市: 草根出版. 2005.
外部連結

黃清埕 - 澎湖知識服務平台 （页面存档备份，存于）
黃清埕 - 臺灣大百科全書 （页面存档备份，存于）
|  论 编台灣日治時期藝術家 |
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三菱Outlander

此条目介紹的是2005年以降也在日本以「Outlander」之名稱販售的車款。
關於2005年以前日本內銷版的Outlander，請見「三菱Airtrek」。
關於外銷版的「三菱Outlander Sports」，請見「三菱RVR」。
| 三菱Outlander |
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概览
制造商: 三菱汽車
别称: 三菱Airtrek（2001年–2005年）
生产日期: 2001年迄今
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型跨界休旅車
車體風格: 五門SUV
动力布局: 前置引擎前輪驅動 前置引擎四輪驅動（S-AWC）
三菱Outlander（日语：）是日本三菱汽車自2001年起生產銷售的緊湊型跨界休旅車。「Outlander」原本作為「Airtrek」的外銷版車名，但2005年隨著第一代Outlander正式在日本本土上市，車名統一成「Outlander」。直至2008年為止，海外版Airtrek仍以「Outlander EX」之名外銷。
概要

在2007年至2012年之間，原廠曾將第二代Outlander換牌成標緻4007（英语：）、雪鐵龍C-Crosser（英语：），分別OEM供應給法國標緻汽車、雪鐵龍汽車。關於車名「Outlander」，乃是「Outland（靠近邊界之土地）」加上「er」之自造語，具有「前往遙遠未知之地的冒險家」之意。
2016年12月中國的純電動車新創公司威馬汽車將第二代Outlander後期型的宣傳照移花接木成自家的概念車，結果遭到外國記者揭穿。
歷史 > 第一代CU/ZE/ZF系（2003年 - 2006年）

| 三菱Outlander（第一代） CU/ZE/ZF型 |
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概览
制造商: 三菱汽車
别称: 三菱Airtrek（2001年6月 - 2008年） 三菱歐藍德（中國） 三菱Montero Outlander（部分南美洲國家）
生产日期: 2003年-2006年
设计师: 關本隆次
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型跨界休旅車
車體風格: 五門SUV
动力布局: FF / 4WD
相关车型: 三菱Airtrek
动力系统
引擎: 2.0L直列四缸SOHC ECI-MULTI 4G63型引擎 2.0L直列四缸DOHC 4G63型渦輪增壓引擎 2.4L直列四缸DOHC GDI / ECI-MULTI 4G64型引擎 2.4L直列四缸SOHC MIVEC 4G69型引擎
变速器: 五速手動排檔、四/五速INVECS-II自動變速系統
规格
轴距: 2,625mm
长度: 4,545mm
宽度: 1,780mm
高度: 1,605mm-1,685mm
整备质量: 1,605kg-1,745kg
年表
前身車型: 三菱Airtrek
關於日本版，請參照三菱Airtrek。

2001年 - 1月原廠於美國底特律車展展示一輛名為「三菱ASX」的概念車，旋即在6月20日宣布在日本市場開賣三菱Airtrek。底盤平台與第六代Lancer共用，驅動方式為前置前驅及四輪驅動，動力心臟則有2.0L直列四缸SOHC ECI-MULTI 4G63型、2.4L直列四缸DOHC GDI 4G64型等二種引擎可供選擇，搭配四速INVECS-II型自動變速系統。排檔桿設置於中央儀表之下方，故第一列乘客可利用通道在車室內穿梭。由於車高控制在1,550mm以下，故可以停入機械式停車場。
2002年 - 6月10日日本市場追加「Turbo R」新車型，搭載與第七代三菱Lancer Evolution相同的2.0L直列四缸DOHC 4G63型渦輪增壓引擎（但是和GT-A車型一樣調校成重視中低速域的扭力）與五速INVECS-II型自排變速箱，驅動方式為採用黏性耦合中央限滑差速器之全時四輪驅動，前保桿為專用設計，懸吊系統亦重新調校。10月31日實行小改款，變更空力套件的外型設計、前格柵及大燈周圍的顏色，新增黑色系內裝。
2003年 - 1月17日開始發售「Sports Gear」車型，車高增加55mm，換裝大型前後保桿及車頂行李架後車長延長140mm，動力來源為2.4L直列四缸DOHC ECI-MULTI 4G64型引擎，車身下半部防刮塑料部件改為灰色塗裝。另外腳踏墊具有撥水功能，弄髒時擦拭一下便可清除。外銷版Outlander自本年度起進口至北美洲市場，修正過的水箱罩與頭燈使得車長延伸130mm。起初為2.4L直列四缸DOHC ECI-MULTI 4G64型引擎，後來替換成2.4L直列四缸SOHC MIVEC 4G69型引擎。在部分南美洲國家，這款車稱作「三菱Montero Outlander」。
2004年 - 北美洲市場的Outlander新增2.0L直列四缸DOHC 4G63型渦輪增壓引擎之選項。同年1月10日北京吉普汽車宣布國產化的「三菱歐藍德」正式發售，以2.4L直列四缸DOHC ECI-MULTI 4G64型引擎搭配四速INVECS-II自動變速箱或者五速手動變速箱。一開始只有4WD的驅動方式，後來增加前置前驅車型。
2005年 - 1月中華汽車正式引進日製美規Outlander進入臺灣市場，動力心臟為2.4L直列四缸SOHC MIVEC 4G69型引擎，搭配四速INVECS-II自動變速箱，可榨出163hp / 5,750rpm的最大馬力、22.4kg·m / 4,000rpm的扭力峰值，驅動方式為全時4WD。同年12月北京吉普將歐藍德的動力系統更換成2.4L直列四缸SOHC MIVEC 4G69型引擎，最大馬力為160hp / 5,750rpm，峰值扭力也有23.9kg·m / 3,800rpm的水準。
2008年 - 由於北京吉普汽車與三菱簽訂的技術轉讓協議到期，第一代歐藍德就此在中國市場停產。
攝於重慶
攝於重慶
歷史 > 第二代CW5W/6W系（2005年 - 2012年）

| 三菱Outlander（第二代） CW5W/6W型 |
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概览
制造商: 三菱汽車
别称: 三菱歐藍德（中國） 三菱Outlander K2（智利）
生产日期: 2005年－2012年
设计师: 中神秀泰、奧利佛·寶雷
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型運動型多用途車
車體風格: 五門SUV
动力布局: FF / 4WD
平台: 三菱GS平台（日语：）
相关车型: 標緻4007（英语：）、雪鐵龍C-Crosser（英语：）
动力系统
引擎: 2.0L直列四缸DOHC 4B11型引擎（日本、紐西蘭） 2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4B12型引擎 3.0L V型六缸SOHC 6B31型引擎 2.0L直列四缸TDI柴油引擎 2.2L直列四缸DOHC DW12型渦輪增壓柴油引擎 2.3L直列四缸DOHC 4N14型渦輪增壓柴油引擎
变速器: 五/六速手動排檔、六速INVECS-III型CVT變速系統、六速TC-SST雙離合器自手排變速箱
规格
轴距: 2,670mm
长度: 4,640mm-4,765mm
宽度: 1,795mm-1,800mm
高度: 1,655mm-1,720mm
整备质量: 1,589kg-1,720kg
2005年 - 10月17日日本市場正式推出Outlander，2.4L直列四缸DOHC 4B12型引擎搭配六速INVECS-III型CVT變速箱，分成5人座或同級競品中少見的7人座。與採用黏性耦合中央限滑差速器之全時4WD系統的Airtrek相比，Outlander採用可選擇2WD（前輪驅動） / 4WD AUTO（自動依據路況調整前後輪驅動力分配比例） / 4WD LOCK（鎖定四驅以便克服惡劣路況、越野地形或脫困）等三種模式的電子控制四輪傳動系統。所採用的三菱GS平台（英语：）是由三菱汽車與戴姆勒-克萊斯勒共同開發，後來換牌的標緻4007（英语：）、雪鐵龍C-Crosser（英语：）亦使用同一個汽車平台。前輪為麥花臣柱式懸吊，拖曳臂式多連桿後輪懸吊系統使用跑車或高級車種常用的單筒式減震筒，比複筒式避震器獲得更快的的阻尼增壓和回饋反應。
2006年 - 4月14日原廠在紐約國際車展上展示專為北美市場量身打造的Outlander，隨後於同年10月上市發布。美規Outlander搭載全新的3.0L V型六缸SOHC 6B31型引擎，並搭配六速自排變速箱，驅動方式則可選擇FF或4WD。後車廂有兩段式開啟的尾門，第三排座椅可以收納，另外還有藍牙通訊、FAST-Key免鑰匙感應門鎖。高階車型配有換檔撥片，並可加價選購的Rockford Fosgate（日语：）音響與DVD娛樂系統。
同年年底第二代Outlander在中國北京國際汽車展覽會登場，以進口車的身份正式進入該市場。由於北京吉普生產的第一代三菱歐藍德仍繼續銷售，此代車款改以「三菱Outlander」之名。動力心臟為3.0L V型六缸SOHC 6B31型引擎，搭配六速自排變速箱附換檔撥片。
2007年 - 原廠先是在前一年9月開幕的巴黎車展公開歐規版Outlander，2月正式在歐洲開賣。車頭委由法國籍設計總監奧利佛·寶雷操刀，被車迷戲稱成「寶雷臉」。動力心臟購自福斯汽車的2.0L直列四缸TDI柴油引擎，直到11月高階車型換裝成標緻雪鐵龍集團供應的2.2L直列四缸DOHC DW12型渦輪增壓柴油引擎；原廠將這兩種柴油引擎都標記成「Di-D」。
而中華汽車在2007年5月19日以進口方式引進第二代Outlander，有趣的是動力方面雖然搭載美規版的3.0L V型六缸SOHC 6B31型引擎、六速手自排變速箱及MIVEC可變氣門機構控制系統，車頭水箱罩卻是歐規版的「寶雷臉」，且僅有5人座的設定。「寶雷臉」車頭新造型的小改款被引進智利發售之後，車名稱作「三菱Outlander K2」，而且第一代Outlander仍同時在該地市場販售。
同年7月由三菱水島製作所製造組裝的標緻4007（英语：）、雪鐵龍C-Crosser（英语：）開始向歐洲市場輸出，動力心臟有2.4L直列四缸DOHC 4B12型及2.2L直列四缸DOHC DW12型渦輪增壓柴油引擎等二種選擇。同年10月日本市場實施小改款，追加3.0L V型六缸SOHC 6B31型引擎，配合INVECS-III型CVT無段變速系統和可對應六速檔位模式與手自排換檔功能的「Sport Mode」。
2007年三菱汽車在拉斯維加斯汽車零配件展上展示一輛名為「三菱Evolander」（現在稱作「三菱Outlander Ralliart」）的概念車，在機械增壓器的加持之下，3.0L V型六缸SOHC 6B31型引擎可榨出330ps的最大馬力。
2008年 - 臺灣中華汽車工業終於在3月26日推出國產化Outlander，以2.4L直列四缸DOHC 4B12型引擎搭配模擬六速的INVECS-III無段變速手自排變速箱。5月28日日本市場推出「ROADEST」特仕車，裝設全車空力套件，且僅限7人座車型。
2009年 - 4月在紐約車展公開「Outlander GT Prototype」原型車，採用與第十代三菱Lancer Evolution、三菱Galant Fortis相同的「Jet Fighter」車頭新造型。翌年北美洲市場正式改款成這種進氣壩設計，其餘市場陸續跟進。伴隨著2010年式車型的重大改觀，高階車型Outlander XLS（美國為GT）引進全新的彩色多功能顯示螢幕和S-AWC超能全時四輪控制系統；同時內飾也進行了小幅度修改，在儀表盤飾板和車門上加入了皮革材料。
同年6月6日臺灣中華汽車以原裝進口方式導入第二代Outlander 3.0L版，以3.0L V型六缸SOHC 6B31型引擎搭配六速INVECS-III型CVT變速系統，可輸出最大馬力223hp / 6,250rpm、峰值扭力28.1kg·m / 4,000rpm，方向盤並附有換檔撥片。
2010年 - 9月歐規版改採三菱自家製造的2.3L直列四缸DOHC 4N14型渦輪增壓柴油引擎，福斯的引擎停止供應，至於PSA的2.2L渦輪增壓柴油引擎仍在部分國家繼續使用。同年9月17日三菱汽車與法國標緻雪鐵龍集團在俄羅斯卡盧加州合資成立的PCMA Rus公司開始生產第二代三菱Outlander、標緻4007、雪鐵龍C-Crosser，並於該地市場銷售。
同年10月5日臺灣市場實行小改款，車系編成調整成2WD精緻型、2WD豪華型、4WD尊貴型和4WD旗艦型等四種，外觀更動全新設計的水箱護罩與保險桿，尾門中央新增不鏽鋼飾條。內裝上改採高反差樣式的儀表板，以及包括油量錶、水溫錶以及行車資訊等的全彩資訊顯示幕，安全配備上新增HSA陡坡起步輔助系統及ESS智慧型緊急煞車警示系統。
2011年 - 9月14日臺灣市場新設「Outlander iO」車型，包含全車空力套件、雙材質內裝、BSW車側盲點警示系統等配備。
2012年 - 9月日本市場正式停產第二代Outlander。11月2日臺灣中華汽車推出「安全視界版」特仕車，以2WD車型加裝多功能智慧型車內後視鏡、胎壓及車速抬頭顯示器等配備。
歷史 > 第二代CW5W/6W系（2005年 - 2012年） > 獲獎記錄

第二代三菱Outlander曾經獲得2005年度日本優良設計獎。
第一次小改款車頭
第一次小改款車尾
第二次小改款車頭
第二次小改款車尾
臺灣版第二次小改款車頭
臺灣版第二次小改款車尾
Outlander K2，攝於智利
Roadest車頭
歷史 > 第三代GF7W/8W系（2012年 - 2021年） > 獲獎紀錄

第三代Outlander PHEV車型曾經獲得第34屆日本年度風雲車年度創新獎。
前期型車尾
前期型儀錶板與中控台
中期型車頭
中期型車尾
後期型車頭
後期型車尾
PHEV中期型車頭
PHEV中期型車尾
PHEV後期型車頭
PHEV後期型車尾
歷史 > 第四代GM/GN/ZM系（2021年迄今）

| 三菱Outlander（第四代） GM/GN/ZM型 |
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概览
制造商: 三菱汽車
别称: 三菱歐藍德（中國）
生产日期: 2021年迄今
设计师: 渡邊誠二
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型運動型多用途車
車體風格: 五門SUV
动力布局: FF / 4WD
平台: 雷諾日產CMF-C/D平台（英语：）
相关车型: 日產Rogue、第四代日產X-Trail
动力系统
引擎: 1.5L直列四缸DOHC MIVEC 4B40型渦輪增壓引擎（中度混合動力，中國） 2.5L直列四缸DOHC PR25DD型引擎（北美洲） 2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4B12型引擎（PHEV）
电动机: 明電舍（日语：）S91 / YA1 AC永磁同步馬達（PHEV）
变速器: 八速INVECS-III型CVT變速系統
电动电池: 20kWh鋰離子電池
规格
轴距: 2,705mm
长度: 4,710mm
宽度: 1,860mm
高度: 1,745mm
整备质量: 2,010kg-2,110kg
三菱GT PHEV概念車
三菱Engelberg Tourer概念車
三菱汽車於2016年巴黎車展上公開一款名為「GT PHEV」的概念車，三年後在2019年日内瓦汽車展上展示另一輛名為「Engelberg Tourer」的概念車；此二款概念車即為第四代Outlander之雛形。
2021年 - 2月17日大改款的第四代Outlander於北美洲、波多黎各等市場進行全球首發，這款車使用與日產Rogue及第四代日產X-Trail相同的雷諾日產CMF-C/D平台（英语：），為三菱汽車發展史上首見，且繼續提供五人座與七人座配置。外觀設計高度還原前述之「Engelberg Tourer」概念車，強化「Dynamic Shield」家族設計特徵，並使用20吋銀黑雙色切削輪圈。在內裝的部分，頂規車型提供真皮座椅與鋁質飾板，入門等級則採用織物及絨布混搭。全新設計的四輻式方向盤搭配12.3吋虛擬儀表板，9吋中控娛樂螢幕能支援Android Auto和Apple CarPlay功能，另有10.8吋的HUD抬頭顯示器、三區恆溫空調系統、十支喇叭的Bose音響系統、USB-A和USB-C充電孔等配備。另外在遠端科技連結部分，原廠在北美市場也提供「Mitsubishi Connect」科技，除了遠端客服、SOS緊急救援服務外，還可以預先啟動車輛、開啟空調、定位尋車及防竊提醒、開啟頭燈或喇叭等多項功能；甚至可以利用Amazon Echo Auto功能連結，透過家中具有Amazon Alexa虛擬助理的裝置遠端控制車輛。
由於集團模組化的緣故，在主被動安全配備的部分除了11具安全氣囊之外，也導入了從日產汽車ProPilot科技所衍生出來的MI-PILOT半自動駕駛輔助系統，不僅具備全速域ACC主動車距巡航控制系統整合Stop&Go怠速熄火功能，更有LKA車道維持、LDP車道偏移、BSW盲點偵測、ABSA盲點煞車輔助、RCTA後方車流警示、TSR交通號誌辨識等功能。動力來源為2.5L直列四缸DOHC PR25DD型引擎，與日產Rogue美規版相同，搭配可模擬八速的INVECS-III型CVT變速箱，可輸出184ps的最大馬力和25kg·m的扭力峰值。即便底盤平台和動力心臟援引自雷諾日產集團，但四輪驅動車型仍採用三菱自家的S-AWC超能全時四輪控制系統，整合ACD主動中央差速器、AYC主動式舵角控制器、ASC車身動態穩定控制器、ABS防鎖死煞車系統等四項功能。駕駛者可透過排檔桿後方的圓形旋鈕切換駕駛模式，4WD車型有Eco、Normal、Tarmac、Gravel、Snow、Mud等六種模式，而2WD車型則簡化成五種。
2021年 - 12月16日PHEV車型正式在日本上市，全車系均為4WD設定，所搭載之PHEV系統由2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4B12型引擎與前輪軸S91型、後輪軸YA1型各一具AC永磁同步馬達所組成。搭載的S-AWC超能全時四輪控制系統亦有所精進，原本僅能對左右輪做煞車控制，現在改成加強對後輪的煞車控制以減輕前輪負擔，使得四輪的行進表現更為平衡。配合道路狀況及駕駛方式，PHEV版提供七種駕駛模式：「TARMAC」模式著重在乾燥鋪裝道路上的加速反應與優異的轉向迴轉能力，「GRAVEL」模式著重於未鋪裝道路或濕滑路面的操控，「POWER」模式提供強勁的加速力道，「NORMAL」模式適合一般道路之日常行駛，「SNOW」模式讓車輛在雪地或濕滑路面下的動態更為穩定，以及最省油節能的「ECO」模式等。
2022年 - 大改款的第四代Outlander PHEV陸續在全球各地發售，3月6日在紐西蘭、8月15日在澳大利亞、11月1日在加拿大及美國、12月在波多黎各等地。
至於中國市場，廣汽三菱汽車6月在重慶車展預告之後，終於在11月23日正式發表國產化的全新第四代Outlander。和其他市場最大的差異在於動力心臟，以1.5L直列四缸DOHC MIVEC 4B40型渦輪增壓引擎搭配48V輕度複合動力系統，加上CVT無段變速系統可繳出最佳14.9km/L的平均油耗成績，四驅車型也有13.6km/L的表現。全車系將全景天窗列為標準配備，依配備多寡及價格劃分成七種車型。
2024年 - 10月2日原廠宣布日規PHEV車型實施大幅度改良，歐規PHEV車型則於翌年春季陸續在歐洲20餘國上市，接著換北美洲、澳洲、紐西蘭等市場。改良的重點在於更換新的電池，歐規車型的純電模式續航里程超過80公里（WLTP規範），最大綜效馬力輸出也提升了20%。其他像是優化S-AWC超能全時四輪控制系統、重新調校懸吊系統、更換新款輪胎、通風座椅、YAMAHA音響等亦有所改良，內裝方面12.3吋中控螢幕的導航系統可與智慧型手機連結，以獲取即時交通資訊，並擴充資訊娛樂的連網功能。
歷史 > 第四代GM/GN/ZM系（2021年迄今） > 獲獎紀錄

第四代Outlander PHEV車型曾經獲得第42屆日本年度風雲車年度科技車獎，也獲得2021年度優良設計獎。
車尾
攝於2022年廣州國際車展
PHEV車尾
參見

三菱Airtrek
三菱Eclipse Cross
參考資料

↑  參考（日語）三菱自動車：アウトランダーの車名の意味・由来を教えてください （页面存档备份，存于）。
↑  參看（日語）4X4MAGAZINE：中国のWMモーターズ、三菱「アウトランダー」の広報写真を加工して自社製品のイメージ画像を作成していたことが判明 （页面存档备份，存于）。
↑  這個同時也是三菱RVR第三代的外銷版車名。
↑  請見（日語）くるまのニュース：幻のランエボSUV? 三菱の誇るスーパーSUV「エアトレック ターボR」ってどんなクルマ？ （页面存档备份，存于）。
↑  參考（日語）webCG：三菱エアトレックTURBO-R（5AT）【試乗記】 （页面存档备份，存于）。
↑  參考（日語）webCG：三菱「エアトレック・スポーツギア」発売 （页面存档备份，存于）。
↑  太平洋汽車：全四輪驅動歐藍德2.4升正式上市 售价21.58萬元 （页面存档备份，存于）。
↑  U-Car車壇新聞：Mitsubishi台北車展精銳盡出，EVO VIII仍是焦點 （页面存档备份，存于）。
↑  新浪汽車：絕地反擊—首次試駕全新三菱歐藍德Outlander （页面存档备份，存于）。
↑  汽車線上：【國內試駕】MITSUBISHI Outlander 3.0 （页面存档备份，存于）。
↑  請看（西班牙文）autosonline: Mitsubishi presenta Outlander K2 en Chile （页面存档备份，存于）。
↑  但是有一段時期改由名古屋製作所岡崎工廠負責。
↑  （英文）NetCarShow.com: Mitsubishi Evolander Concept （页面存档备份，存于）。
↑  U-Car車壇新聞：全力出擊國產SUV戰場，Mitsubishi Outlander 2.4上市 （页面存档备份，存于）。
↑  U-Car車壇新聞：EVO運動休旅狂想，三菱Outlander GT Prototype紐約首演 （页面存档备份，存于）。
↑  AutoNet汽車頻道：SUV軍備競賽：日本原裝進口MITSUBISHI Pajero 3.2/Outlander 3.0聯手上市 （页面存档备份，存于）。
↑  參考（日語）三菱自動車：ロシアで『アウトランダー』、『プジョー 4007』、『シトロエンCクロッサー』生産開始 （页面存档备份，存于）。
↑  U-Car車壇新聞：價格配備微調，小改款Mitsubishi Outlander 2.4發表上市 （页面存档备份，存于）。
↑  【人車事新聞】動感家族到齊！Mitsubishi Outlander iO 88.9萬起上市 （页面存档备份，存于）。
↑  【人車事新聞】安全再升級─Mitsubishi Outlander「安全視界版」 （页面存档备份，存于）。
↑  參看（日語）グッドデザイン賞：受賞対象名SUVアウトランダー （页面存档备份，存于）。
↑  詳見（日語）三菱自動車：2012年ジュネーブモーターショー出品概要－新型『アウトランダー』を世界初披露－ （页面存档备份，存于）。
↑   (新闻稿). 三菱自動車工業株式会社. 2012-09-05  [2012-09-05]. （原始内容存档于2022-01-04）.
↑  （日語）三菱自動車：新型プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を発売～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～ （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車：『アウトランダーPHEV』の不具合について （页面存档备份，存于）。
↑  參考（日語）三菱自動車：アウトランダーPHEV、i-MiEV、MINICAB-MiEVの駆動用電池について （页面存档备份，存于）。
↑  請見（日語）三菱自動車：ミッドサイズSUV『アウトランダー』を一部改良 （页面存档备份，存于）。
↑  U-Car車壇新聞：12月8日發表，Mitsubishi大改款國產Outlander完整規配出爐 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車：新型『アウトランダーPHEV』/新型『アウトランダー』を発売 （页面存档备份，存于）。
↑  國王車訊：ACC入門價下修1.3萬元，小改Mitsubishi Outlander 81.9萬元起發表上市 （页面存档备份，存于）。
↑  參考（日語）三菱自動車：プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を一部改良，同時に最上級グレード「S Edition」を設定して発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車：ミッドサイズSUV『アウトランダー』を一部改良して発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車：『アウトランダー』をベトナムで現地生産開始 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車：ミッドサイズSUV『アウトランダー』を一部改良して発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車：プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を大幅改良，PHEVシステムを進化させて発売 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車：ミッドサイズSUV『アウトランダー』を一部改良～4WD車全車に車両運動統合制御システム「S-AWC」を標準装備～ （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車：プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を一部改良～新たなオーディオやナビゲーションシステムを設定～ （页面存档备份，存于）。
↑  U-Car車壇新聞：88.9萬起、新增數位儀表與S-AWC四驅，2021年式Mitsubishi Outlander上市 （页面存档备份，存于）。
↑  udn發燒車訊：MITSUBISHI OUTLANDER PHEV進化上市，車電分離專案售價119.6萬 （页面存档备份，存于）。
↑  參考（日語）第34回 2013–2014 日本カー･オブ･ザ･イヤー （页面存档备份，存于）。
↑  請看（日語）三菱自動車：新型クロスオーバーSUV『アウトランダー』を本年４月より北米で発売 （页面存档备份，存于）。
↑  . CarAdvice.com.   [2021-02-16]. （原始内容存档于2021-06-05） （英语）.
↑   (新闻稿). 三菱自動車工業株式会社. 2021-12-16  [2021-12-17]. （原始内容存档于2022-03-14）.
↑  udn發燒車訊：配備有誠意又更省油！全新第四代三菱Outlander於中國正式販售 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）三菱自動車、「アウトランダーPHEV」大幅改良モデルを欧州投入 日本では今秋発売 （页面存档备份，存于）。
↑  參考（日語）第42回 2021–2022 日本カー･オブ･ザ･イヤー （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）グッドデザイン賞：乗用車アウトランダー （页面存档备份，存于）。
外部連結

（日語）日本官方網站 （页面存档备份，存于）
臺灣官方網站 （页面存档备份，存于）
中國官方網站 （页面存档备份，存于）
臺灣總督府水產試驗所

水產試驗場基隆本場全景 (1935年)
水產試驗場台南支場全景 (1935年)
臺灣總督府水產試驗所，為臺灣日治時期的中央水產研究機構，1942年自殖產局隸屬的水產試驗場獨立。臺灣總督府水產試驗所本所位於基隆市，並設有臺南支所與高雄支所。基隆本所現今為農業部水產試驗所。
沿革

台灣的水產試驗始自1909年由殖產局商工課建造的「凌海丸試驗船」石油動力帆船，開始從事漁業試驗與海洋調查。1913年，在臺中廳鹿港設立「鹿港水產試業所」，從事牡蠣養殖試驗；在桃園廳桃澗堡霄裡設立「霄裡水產試業所」，從事淡水養殖試驗與種苗育成。1914年，廢除鹿港水產試業所，在澎湖廳設立「澎湖水產試業所」。1916年，將凌海丸改成蒸汽發動。1917年，廢除澎湖水產試業所。1918年，在臺南廳上鯤鯓設立「鹹水養殖試驗場」，掌理海水魚類養殖試驗與調查。1919年，凌海丸開始從事遠洋漁業試驗調查。1921年，霄裡水產試業所改稱為「霄裡淡水養殖試驗場」，並建造和洋折衷型的「綠丸試驗船」進行近海漁業試驗；同年臺北州水產試驗場在淡水成立。1923年，於基隆市八尺門設立「基隆鰹節試驗工場」，從事鰹節改良試驗。1925年，廢止綠丸；隔年在凌海丸配置無線電信裝置。
臺灣總督府殖產局水產試驗場
1929年，合併基隆鰹節試驗工場、臺南市上鯤鯓鹹水養殖試驗場、霄裡淡水養殖試驗場及凌海丸試驗船成立「臺灣總督府水產試驗場」，本場為於殖產局內，並設立基隆及臺南支場。基隆支場從事漁撈、製造與海洋調查，臺南支場則是進行養殖試驗。1931年，建造「照南丸試驗船」；同年臺中州立水產試驗場與新竹州立水產試驗場成立。1932年，凌海丸廢止；同年高雄州立水產試驗場成立。1933年8月，改基隆支場為本場，其下設漁撈部、製造部、海洋調查部、化學部、庶務部。1940年3月，新設高雄支場，從事水產皮革製造之試驗研究。
臺灣總督府水產試驗所
1942年4月，殖產局水產試驗場改制為「臺灣總督府水產試驗所」，設有漁撈科、海洋科、水產加工科、養殖科、庶務科。在戰後改為「臺灣省水產試驗所」，為現今的行政院農委會水產試驗所。
位置

臺灣總督府水產試驗所本所：基隆市社寮町67番地，今行政院農委會水產試驗所。
臺灣總督府水產試驗所台南支所：台南市上鯤鯓81番地，原址現為府平公園。
臺灣總督府水產試驗所高雄支所：高雄市戲獅甲。
歷任首長

| 任次 | 肖像 | 姓名 (生–卒) | 在任時間 | 在任時間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 代理 |  | 真室亞夫（日语：） (1903–1945) | 1941年12月20日 | 1942年6月5日 | 以殖產局水產課長代理。 |
| 代理 |  | 小澤太郎（日语：） (1906–1996) | 1942年6月5日 | 1942年8月7日 | 以總督官房文書課長代理。 |
| 1 |  | 鐵本總吾 (1894–？) | 1942年8月7日 | 1945年10月25日 |  |
相關條目

臺北州立水產試驗場
新竹州立水產試驗場
臺中州立水產試驗場
臺南州立水產試驗場
高雄州立水產試驗場
參考資料

1 2 3  臺灣總督府水產試驗場. . 1935-10-28. （原始内容存档于2019-06-11）.
1 2  . 台灣總督府府報. 1940-03-29. []
↑  . 台灣總督府府報. 1942-04-23. []
|  论 编臺灣總督府 |
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| 內部部局 |  總督官房  外事部(1940-)  企劃部(1941-1942)  法務局(1940-1942)  法務部(-1924、1942-)  民政部(-1919)  陸軍部（日语：）(-1919)  海軍幕僚(-1919)  土木局(-1924)  遞信局(-1924)  內務局(-1942)  總務局(1942-1943)  文教局（日语：）  財務局（日语：）  殖產局(-1943)  米穀局(1939-1942)  食糧局（日语：）(1942-1943)  農商局（食糧部）(1943-)  礦工局(1943-)  警務局  |  |
| 外局 |  交通局（鐵道部、遞信部）  專賣局  供托局  港務局  法院  氣象臺  臺北帝國大學  諸學校  成德學院  警察官及司獄官練習所  陸軍兵志願者訓練所  海軍兵志願者訓練所  圖書館  醫院  松山療養所  樂生院  養神院  刑務所  中央研究所  農業試驗所  林業試驗所  工業研究所  糖業研究所  天然瓦斯研究所  水產試驗所  神社  委員會  |  |
| 地方政府 |  臺北州  新竹州  臺中州  臺南州  高雄州  臺東廳  花蓮港廳  澎湖廳  |  |
| 其他 |  總督府報  總督官邸  |  |
 臺灣總督  總務長官  民政部職官列表 
凌海丸
照南丸
殖產局基隆鰹節製造試驗所
黃燦盛

| 燦盛 |
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男艺人
本名: 黃燦盛
英文名: Hwang Chansung
昵称: 燦娜娜
国籍:  
出生:  (1990-02-11) 1990年2月11日（35歲）  首爾特別市城東區往十里（朝鲜语：）
职业: 歌手、演員
语言: 韓語、日語，略懂中文
教育程度: 碩士
母校: 韓國藝術高等學校（朝鲜语：） 湖原大學放送音樂學系 世宗大學大學院電影藝術學碩士課程 在學
宗教信仰: 無
配偶: 圈外女性（2022年结婚）
儿女: 1女
音乐类型: K-pop
出道日期: 2008年9月4日
活跃年代: 2006年至今
经纪公司: JYP娛樂（2006年至2022年）  L'July娛樂 （2022年起）
网站: www.ljulyent.com
相关团体: 2PM
黃燦盛（韓語：，1990年2月11日—），藝名為燦盛（韓語：），是韓國男歌手、演員、男子偶像團體2PM的成員之一。2006年参加由JYP娛樂與SBS共同製作的選秀節目《Superstar Survival》後，進入JYP娛樂當練習生。2008年9月4日以2PM成員身分正式出道。
韓國音樂著作權家協會登記編號為10005443。於2019年6月11日現役入伍，並在新兵訓練後獲得選拔為五師團新兵教育大隊助教，於2021年1月5日退伍。
經歷 > 1990－2008年

2006年参加由JYP娛樂與SBS共同製作的選秀節目《Superstar Survival》，雖然中途落敗，但仍被選進JYP娛樂當練習生。同年演出MBC的家庭情景喜劇搞笑一家親，在劇中飾演高中生。2008年參與KBS2的獨幕劇叢林的魚。2008年9月4日2PM推出首張迷你專輯《Hottest time of the day》，燦盛以2PM成員身分正式出道。
經歷 > 2009－2015年

2012年11月JYP娛樂證實燦盛出演MBC於2013年播出的電視劇《七級公務員》，在劇中飾演第二男主角孔道河，是國情院內的情報員。2013年6月21日確定首次挑戰電影，在《紅地毯》裡飾演大潤，是一名夢想成為導演的電影工作人員。
經歷 > 2016－2019年

2016年出演JTBC電視劇《玉氏南正基》飾演聰明機靈的無業遊民南奉基一角。2017年首次挑戰舞台劇《我的愛我的新娘》飾演作曲家金英民。同時出演了KBS電視劇《七日的王妃》飾演徐奴。同年更開始挑戰百老匯音樂劇韓文版《ALTAR BOYZ》飾演隊長馬修，以及韓國原創音樂劇《INTERVIEW》飾演具有五重人格精神分裂的小說作家辛克萊。[來源請求]
2018年更開始積極挑戰許多不同類型的演技項目，包括韓國原創音樂劇《SMOKE》中飾演雖然是27歲的身體卻擁有16歲少年純真靈魂的 海 一角，同年亦參加了《ALTAR BOYZ》、《INTERVIEW》的東京大阪再演。2018年末以參演的《金秘書為何這樣》中的鐵壁工作狂高貴南一角，一舉拿下韓國電視劇大賞的男子優秀演技賞以及韓流STAR賞雙冠王。[來源請求]
經歷 > 2021年 至 2022年

2021年12月15日，宣布不和JYP娛樂續約，以及將於2022年初結婚，並宣布其妻子已經懷孕。
2022年7月26日，透過經紀公司宣布其妻子順利誕下女兒。
音樂作品

参见：2PM § 音樂作品
音樂作品 > 日語單曲

《HIGHER》初回限定盤G
音樂作品 > 日語迷你專輯

《Complex》（2018年5月23日）
音樂作品 > 合作歌曲

2AM《對於她》（2010年1月21日）
JOO《電影都不看嗎》（2011年1月4日）
影視作品 > 電影

| 年份 | 片名 | 角色 |
| --- | --- | --- |
| 2013 | 紅地毯 | 大潤 |
| 2014 | 德水里五兄弟（朝鲜语：） | 守勤 |
| 2014 | 握緊你的手 | 智傲（客串） |
| 2015 | 忘雪（日语：） | 尹泰宇 |
| 2017 | 青年警察 | 黃燦盛（客串） |
| 2019 | 玫瑰與鬱金香 | 真一（客串） |
| 2025 | 比誰都想要緊緊擁抱你 | 李在勛 |
影視作品 > 電視劇

| 年份 | 電視台 | 劇名 | 角色 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006 | MBC | 搞笑一家親 | 黃燦盛 |
| 2008 | KBS2 | 叢林的魚 | 朴英山 |
| 2011 | KBS | 夢想起飛Dream High | 幻想的馬斗植（第十二集客串） |
| 2011 | TBS | 怪盗Royale（日语：） | Jack（ジャック） |
| 2013 | MBC | 七級公務員 | 孔道河 |
| 2013 | KBS2 | 你的黑色電影 | 金亨洙 |
| 2016 | JTBC | 玉氏南政基 | 南奉基 |
| 2016 | Naver TVcast | 浪漫老闆 | 王子亨 |
| 2016 | SBS | 浪漫醫生金師傅 | 英均（客串／石垣醫院患者的朋友） |
| 2017 | SBS | 奇怪的搭檔 | 張熙俊 |
| 2017 | KBS | 七日的王妃 | 徐奴 |
| 2018 | 網路電視劇 | 譜寫不同的戀愛(殊途同歸的戀愛) | 獸醫院院長黃燦盛 |
| 2018 | tvN | 金秘書為何那樣 | 高貴南 |
| 2019 | tvN | 觸及真心 | 閃電快遞員(第三、五集客串） |
| 2020 | Netflix | 我的全像情人 | 白燦盛 |
| 2021年 | tvN | 黑道律師文森佐 | 假金振民 |
| 2021年 | 愛奇藝 | 所以我和黑粉結婚了 | JJ |
| 2021年 | SBS | 現正分手中 | 金秀敏（特別出演） |
| 2021年 | Channel A | 櫥窗：女王之家 | 韓正元 |
| 2023年 | ENA | 寶拉！黛博拉 | 盧周完 |
| 2024年 | MBC | 我們家 (電視劇) | 盧英民 |
| 2024年 | 富士电视台TWO HIKARI TV | 缘分咖啡馆 | 時宇 |
| 2024年 | NETFLIX | 首爾破笑組 | 姜閔奎 |
| 2025年 | NETFLIX | 獵犬2 | 待公開 |
影視作品 > 綜藝節目

2014年：《如果爱(第一季)》
公演作品 > 舞台劇

| 年份 | 作品名 | 角色 |
| --- | --- | --- |
| 2017 | 我的愛，我的新娘 | 英民 |
| 2017 | ALTAR BOYZ | 馬修 |
公演作品 > 音樂劇

| 年份 | 作品名 | 角色 |
| --- | --- | --- |
| 2017 | Interview | 辛克萊 |
| 2018 | Smoke | 海 |
代言

2018年：第6屆《茂朱電影節》宣傳大使（Festival Friends）
獎項

| 年份 | 頒獎典禮 | 獎項 | 作品 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | 第49届百想艺术大赏 | 电视部门最佳人气男演员賞 | 《七级公务员》 | 提名 |
| 2018年 | 第11屆韓國電視劇大賞 | 韓流明星賞 | 《金秘書為何那樣》 | 獲獎 |
| 2018年 | 第11屆韓國電視劇大賞 | 男子優秀賞 | 《金秘書為何那樣》 | 獲獎 |
參考資料

1 2  . 新浪香港. 2008-08-25 （中文（臺灣））. [永久]
↑  . Kpopn. 2012-12-01  [2015-09-02]. （原始内容存档于2016-03-07） （中文（臺灣））.
↑  . 亞洲經濟. 2013-03-14 （中文（中国大陆））. [永久]
↑  . Kpopn. 2013-06-21  [2015-09-02]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文（臺灣））.