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護衛犬
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《忠實的魯斯蘭（英语：）》
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美國服務犬協會（英语：）
|  论 编犬 |
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行為（英语：）:  吠  狗的溝通（英语：）  人犬關係（英语：）  智商（英语：） 《犬类智商》  貓狗關係（英语：） 
健康（英语：）:  老化（英语：）  解剖學（英语：）  被毛  構型（英语：）  疾病（英语：）  犬粮  體味（英语：）  狂犬病  繁殖（英语：）  皮膚疾病（英语：）  疫苗（英语：） 
訓練（英语：）:  響片  狗籠訓練（英语：）  訓練（英语：）  大小便（英语：）  服從（英语：）  社會化（英语：） 
種類（英语：）:  非洲鄉村犬（英语：）  比熊犬  斗牛犬  雜種狗  杜告犬（英语：）  無毛犬（英语：）  牧羊犬  獵犬 嗅覺獵犬（英语：）  視覺獵犬（英语：）  萊卡犬  牲畜護衛犬  馬士提夫（英语：）  松狮犬  指示犬（英语：）  寻回犬  雪達犬（英语：）  雪納瑞  長毛獵犬（英语：）  狐狸犬（英语：）  街頭狗（英语：）  流浪狗  㹴犬  水獵狗（英语：）  狼狗 
犬種:  犬種列表  犬種混種列表（英语：）  育種（英语：）  混種狗  絕種犬種（英语：）  最受歡迎（英语：）  純種犬  罕見犬種（英语：） 
角色:  輔助犬（英语：）  攻擊犬（英语：）  海灣犬（英语：）  捕獵犬（英语：）  陪伴犬（英语：）  嗅探犬  鬥犬品種（英语：）  護衛犬  導盲犬  激飛犬（英语：）  導聾犬（英语：）  牧羊犬  槍獵犬  哈巴狗  肉狗  宠物犬  警犬  仁慈犬  搜救犬  服務犬（英语：）  雪橇犬  治療犬（英语：）  玩賞狗（英语：）  轉叉犬  军犬 
人狗關係:  動物試驗  狗诱捕（英语：）  特定品種的法律（英语：）  犬类攻击  當心惡犬  鬥狗  狗公園（英语：）  人犬關係（英语：）  狗類運動（英语：）  遛狗  狗的日托（英语：）  狗美容（英语：）  著名的狗（英语：）  治療犬（英语：）  恐狗症（英语：）  養狗執照（英语：）  狗肉 补身汤  犬粮 狗干粮  2007年宠物食品污染  宗教中的狗（英语：）  家犬的起源（英语：） 
  分類   主題 
羅馬的馬賽克，內容是有長鏈的狗（有剪耳（英语：）及断尾），在西西里岛]馬爾薩拉的Lilybaeum考古園區
正在守衛的德國牧羊犬
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敦拉萨国际贸易购物天堂

敦拉萨国际贸易购物天堂（英語：）是馬來西亞吉隆坡敦拉薩國際貿易中心（英語：Tun Razak Exchange，簡稱：TRX)開發項目內附設的購物中心。敦拉萨国际贸易购物天堂於2023年11月29日開幕，由澳洲的地產開發商聯實集團(Lendlease Group)與馬來西亞財政部子公司TRX City有限公司共同經營。商場總面積達220萬平方英尺，樓高5層，擁有超過400間店鋪及佔地10英畝，全世界其中規模最大型的「空中花園」。作為吉隆坡市區內旗艦型的購物中心，開幕之處的出租率達95%，許多國際品牌入駐馬來西亞的第一家分店也選擇入駐於此，包含Apple Store(蘋果直營店)、西武百貨、Shake Shack、Gentle Monster、迪桑特(Descente)、喜茶等品牌，一些已經進駐馬來西亞多年的品牌如路易威登、香奈兒、Uniqlo、無印良品、嘉通院線(GSC)等品牌也在商場內開設旗艦店或品牌概念店。
商場簡介

The Exchange TRX總面積達220萬平方英尺，淨出租面積達130萬平方英尺，樓高5層，擁有超過400間店鋪。作為馬來西亞財政部重點打造的商場，以及聯實集團的共同經營下，在The Exchange TRX開幕時，就已達到95%的出租率，且吸引多家國際品牌進駐。
地理位置

The Exchange TRX為吉隆坡敦拉薩國際貿易中心(TRX)計劃內附設的商場，位置臨近吉隆坡的最熱鬧的購物商圈-武吉免登(Bukit Bintang)，步行距離僅需5至10分鐘。
敦拉薩國際貿易中心建築基地的前身為英殖民時期，當時政府為了安置高級公務員所興建的宿舍區，當時在此地點建立了160棟獨立式建築的宿舍，因此被吉隆坡在地的華人暱稱為“百六間”(Pak Luk Kan)。在1980年代起，為應付武吉免登(Bukit Bintang)和燕美（Imbi）一帶的發展，這些前殖民時期的宿舍建築逐漸被拆除並轉用其他用途。為發展吉隆坡的國際金融市場，當地政府在2010年代起開始徵收相關低端建設敦拉薩國際貿易中心(TRX)，並建設裙樓作為商場與公園用途，也用於連接國際貿易中心內的其他建築和交通設施，以匯集人潮。
主要租戶 > 西武百貨

商場的主要租戶為日資西武百貨、Apple Store、Uniqlo、無印良品、嘉通院線(GSC)旗下的高檔影院-Aurum Theatre等。西武百貨為商場內的最大租戶，佔地四層面積達2萬3000平方公尺，內部設計由英國設計師HMKM和Cardy Papa所設計，將優雅和高檔結合並貫穿於整個內部環境內，是西武百貨於近期續印尼後，在海外開設的第三家門市，集合超過700個國際奢侈品牌，其中超過100個品牌是西武百貨獨家引入馬來西亞市場，在底層也開設高檔超市和引入日本的「百貨地下街」（デパ地下，depachika）文化，販售來自日本和世界各國的高檔水果、熟食、人氣甜品等。另外西武百貨也有擁有馬來西亞最大的美容冠，最多的奢侈鞋履和高級珠寶品牌等
主要租戶 > Apple Store

Apple The Exchange TRX是蘋果公司在馬來西亞開設的第一家Apple Store（蘋果直營店），於2024年6月22日開幕。店內建築由英國建築事務所福斯特建築事務所（Foster + Partners）設計，共有三層樓，從商場三樓的空中花園往下建造，店內一樓為產品展示區，二樓則設置理念近似於漂浮在空中，主要用作「Today at Apple」課程與其他互動活動，最上層則主要作為出入口，與空中花園相連，採用大面玻璃窗將外部的日光及綠意帶入店內，在不同樓層都能欣賞到空中花園的蔥鬱景致，即使在最底層也有充足的自然光。整棟建築最具特色的為長寬26.5 x 26.5公尺的正方形玻璃屋頂，為因應馬來西亞的熱帶型氣候，屋頂上裝設如百葉扇的階梯式散熱鰭片，白天時能減少太陽光直射、夜間則會散發出柔和的照明。最底層的屋頂鰭片延伸超出建築物本身，在店舖周圍打造了一條蔭涼的步道，整間店皆使用100%可再生能源。
主要租戶 > 其他租戶

商場內其他租戶包含中高檔品牌及國際精品與設計師名店，在商場的地下一樓因與地鐵加影線的敦拉萨国际贸易中心站連接，人流量較高，因此裡面的租戶主要由快時尚品牌（包含Uniqlo、H&M、LC Waikiki等)、藥妝店、中高價餐飲和中高檔超市所組成。商場的地面層主要則為國際精品進駐，包含Louis Vuitton、Chanel、Gucci、Prada、Fendi、Bvlgari、Loewe、Balenciaga、Gentle Monster、Dior等品牌。在一樓及二樓主要由輕奢與運動品牌組成，商場的三樓因與空中花園連接，因此店家多以餐飲為主，包含Shake Shack、Kenny Hills Bakers on the Park等，Apple Store的戶外入口也位在此樓層。
商場本身以「公園裡的購物中心，購物中心裡的公園」為設計理念的綜合性商場，以永續、綠色為設計要素，除了頂樓的空中花園外，在商場內部與中庭也種植大量植栽與作為供民眾休憩。
空中花園

The Exchange TRX在商場頂樓打造面積達10英畝的「空中花園」，並在公園內種植超過15萬株約150種在地原生植物，以建構豐富多樣的屋頂生態系統。整個空中花園結合步道、梯田花園和水景等景觀設計，同時也設置兒童遊樂場、露天餐廳、電影院和多功能活動廣場等設施，讓公眾除了購物外，也能在此享受綠意、體驗戶外用餐及休閒活動。藉由大規模的空中花園，也進一步減緩敦拉薩國際貿易中心內諸多摩天大樓可能引起的熱島效應及淨化在地空氣。
 現階段吉隆坡市政局（DBKL）持有空中公園的擁有全，但商場營運單位則協助公園的管理、維護與營運。
交通

The Exchange TRX商場的B1樓層與捷運敦拉萨国际贸易中心站相連，該站為加影線 KG20 及布城线 PY23 的轉乘站，是吉隆坡捷運系統主要的轉乘樞紐。
|  论 编巴生谷主要商場 |
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吉隆坡 Kuala Lumpur: 柏威年廣場 - Fahrenheit 88 - 樂天廣場 - 金河廣場 - 劉蝶廣場 - 成功時代廣場 - 升禧艺廊 - 燕美廣場 - 陽光廣場 - Avenue K商场 - The Intermark - 四季名店購物中心 - 永旺馬魯里花園購物中心 - 旺沙瑪珠阿爾法角購物中心 - 孟沙購物中心 - 孟沙村購物中心 - 蕉賴麗雙廣場 - 蕉賴中環廣場 - 雙威偉樂城廣場 - Mytown購物中心 - 亿国城广场 - Shoppes at Four Seasons Place - 大東方廣場 - 金地廣場 - 何清園批發城  - 吉隆坡生態城 - 吉隆坡门户商場 - 谷中城美佳廣場 - 谷中城花園廣場 - 珍城購物中心 - 滿家樂廣場 - Publika - 富都廣場 - 雙威布特拉商場 - 輝煌廣場 - 桑林壹廣場 - 武吉加里尔柏威年广场 - 武吉免登城中城三井啦啦宝都购物公园
布城 Putrajaya: 布城阿拉曼達商場 - IOI城市廣場
安邦 Ampang: 安邦銀河商場 - 美拉華帝商場
加影 Kajang: 蕉賴南區永旺購物中心
巴生 Klang: 武吉拉惹永旺購物中心 - 武吉丁宜永旺購物中心 - 巴生先都廣場 - 巴生百利廣場 - 巴生邵氏廣場 - 实达城市广场
八打靈再也 Petaling Jaya: 阿瑪廣場 - 萬達廣場 - Atria購物廊 - IPC購物中心 - The Curve - 佰樂泰廣場 - 木椋廣場  - 丽阳名捷城商场
莎亞南 Shah Alam: 莎亞南永旺商場 - 莎亞南Central i-City購物廣場 - 实达城购物中心
梳邦再也 Subang Jaya: 大門 - 梳邦帝國購物中心 - Atria購物廊 - 梳邦百利廣場 - 雙威金字塔購物中心 - USJ高峰廣場
沙登 Sedang: 綠水坊購物中心
雪邦 Sepang: 三井名牌城
蒲種 Puchong: 蒲种IOI商场
↑  . Iconic Men. 2023-12-11  [2024-10-14]. （原始内容存档于使用|archiveurl=需要含有|archivedate= (帮助)） （中文（臺灣））.  已忽略文本“archive-date” (帮助)
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↑  Haryanti Ahmad Rodzi, Tuty. . Berita Harian Online. 2023: 1  [21 September 2023].
↑  . Inheritage世代典傳.   [2024-10-14]. （原始内容存档于使用|archiveurl=需要含有|archivedate= (帮助)） （中文（臺灣））.  已忽略文本“archive-date” (帮助)
↑  . The Star.   [2023-12-27] （英语）.
↑  . mrt.com.my.   [2024-02-21]. （原始内容存档于2023-11-23）.
馬來西亞第一家Apple Store位在商場內
The Exchange TRX商場中庭
西武百貨入口
The Exchange TRX商場B1樓層
TRX空中花園景緻
空中花園內的指示牌
Brake Standard Open

| 英国铁路开放式二等座车/守车合造车 British Rail Brake Standard Open |
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“英国铁路1型客车”开放式二等座车/守车合造车
概覽
技術數據
轨距: 1435mm
車輛: 39人（英国铁路1型客车） 31人（英国铁路2型/2A型/2B型/2C型/2D型客车） 32人（英国铁路2E型/2F型客车）
开放式二等座车/守车合造车（英文原名：Brake Standard Open，英国铁路客车代码：BSO）是英国铁路系统中整合了守车功能的采用开放车厢布局的二等座车。除包含采用开放车厢布局的二等座外，还包括列车员办公室、紧急制动装置和一间可以上锁的行李室。英国在20世纪50年代铁路客车标准化及以后上线的铁路客车，仅“英国铁路1型客车”和“英国铁路2型客车”拥有这一类型的铁路客车。
英国铁路1型客车和英国铁路2型客车

英国在1948年铁路行业国有化后，英国本土多数铁路（不包括城市轨道交通）均改由国有垄断铁路公司“英国铁路公司”运营。英国铁路公司在成立初期对英国铁路设施进行标准化。在20世纪50年代铁路客车标准化及以后上线的铁路客车，仅“英国铁路1型客车”和“英国铁路2型客车”拥有这一类型的铁路客车，两者均为英国铁路公司主持研发的标准化铁路客车。构造速度视不同版本介乎145至160千米/小时之间。制动方式视不同版本为纯空气制动，或纯真空制动，亦或空气、真空双重制动。供暖系统为纯水暖，或纯电暖，亦或水暖、电暖双重供暖。
在20世纪90年代英国铁路公司分拆私有化后至今，“英国铁路1型客车”和“英国铁路2型客车”开放式二等座车/守车合造车仍有使用，并仍沿用之前的名称、代码。
“英国铁路2型客车”开放式二等座车/守车合造车
“英国铁路2型客车”开放式二等座车/守车合造车内部
“英国铁路2C型客车”开放式二等座车/守车合造车
“英国铁路2D型客车”开放式二等座车/守车合造车
“英国铁路2E型客车”开放式二等座车/守车合造车
“英国铁路2F型客车”开放式二等座车/守车合造车
英国铁路1型客车和英国铁路2型客车 > 订单

| 订单号 | 型号 | 制造时间 | 制造商 | 数量 | 车厢编号号段 | 转向架型号 |
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| 30170 | 英国铁路1型客车 | 1955年—1956年 | 唐卡斯特铁路工厂（英语：） | 77节 | 9200–9276 | BR1型 |
| 30244 | 英国铁路1型客车 | 1956年 | 唐卡斯特铁路工厂（英语：） | 45节 | 9277–9321 | BR1型 |
| 30443 | 英国铁路1型客车 | 1959年 | 格洛斯特铁路车辆公司（英语：） | 41节 | 9322–9362 | BR1型 |
| 30698 | 英国铁路1型客车 | 1963年 | 沃尔弗顿铁路工厂（英语：） | 18节 | 9363–9380 | 联合型 |
| 30757 | 英国铁路2型客车 | 1966年 | 德比铁路车辆工厂（英语：） | 36节 | 9381–9416 | B4型 |
| 30777 | 英国铁路2A型客车 | 1967年 | 德比铁路车辆工厂（英语：） | 9节 | 9417–9425 | B4型 |
| 30788 | 英国铁路2A型客车 | 1968年 | 德比铁路车辆工厂（英语：） | 13节 | 9426–9438 | B4型 |
| 30798 | 英国铁路2C型客车 | 1970年 | 德比铁路车辆工厂（英语：） | 10节 | 9439–9448 | B4型 |
| 30820 | 英国铁路2C型客车 | 1970年 | 德比铁路车辆工厂（英语：） | 30节 | 9449–9478 | B4型 |
| 30824 | 英国铁路2D型客车 | 1971年 | 德比铁路车辆工厂（英语：） | 17节 | 9479–9495 | B4型 |
| 30383 | 英国铁路2E型客车 | 1972年 | 德比铁路车辆工厂（英语：） | 14节 | 9496–9509 | B4型 |
| 30861 | 英国铁路2F型客车 | 1974年 | 德比铁路车辆工厂（英语：） | 30节 | 9510–9539 | B4型 |
參考資料

↑  . www.cs.rhrp.org.uk.   [2020-11-15]. （原始内容存档于2020-11-18）.
高雄關帝廟

22°37′51″N 120°19′54″E﻿ / ﻿22.630851°N 120.331697°E﻿ / 22.630851; 120.331697
| 高雄關帝廟 |
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基本
位置:  臺灣高雄市苓雅區正大里武廟路52號
宗教: 台灣民間信仰
主神: 關聖帝君
地圖

高雄關帝廟，舊名五塊厝武廟，是位於臺灣高雄市苓雅區次分區五塊厝的關帝廟。
歷史沿革

此廟原名「關帝廳」，依光緒二十年（1894年）纂輯的《鳳山縣采訪冊》載創建年代不可考。廟方重修磚契記載：「武夷王盤古地基一所，坐落大竹里，東至甲乙木，南至……元世祖三十年癸巳四月重修」。但大竹里是清治時期才設立的行政區劃，因此元朝時重修被認為不可靠。
咸豐九年（1859年）由曾元福修繕，有其奉獻的石香爐、和重修武廟碑記。同治三年（1864年）曾元福再次修建，親撰三副柱聯。光緒十七年（1891年），舉人盧德祥重修。
昭和十五年（1940年），日本政府以「農事實行組合」名義強徵廟產，戰後由地方仕紳二十二人爭回，改名「五塊厝武廟」。曾由佛教僧侶管理寺廟。1967年11月由高雄人朱加榮任主持時，有扶鸞信仰活動。
1972年春，信徒大會中提案通過組織重建委員會，由吳憨邀唐榮鐵工廠總經理唐傳宗擔任重建主委，總幹事黃朝意籌資募款，獲許浩然、蕭百宗、潘孝銳等仕紳、地方企業捐款。1974年端午節鳩工重建，耗資三千餘萬。歷四年半完竣。
重修時，原先清朝的六根廟柱拆除，作為廣場前茄苳樹的樹屋之用。1980年重建完竣羅天大醮，何應欽賜「高雄關帝廟」匾額，遂以為廟名。約1990年，設月老亭。2002年，設財神殿。
今址為苓雅區正大里武廟路52號。
祭祀活動

正殿後排中供奉關聖帝君坐像高達18尺，左右陪祀的關平太子、周倉將軍立姿同高18尺；中排同樣供奉關聖帝君、關平、周倉；前排同祀文昌帝君、倉頡先師、魁斗星君。
除祭祀武財神關公外，一樓財神殿供奉五路財神和福祿壽三吉神，以正月初五舉行迎財神、農曆三月十五日為財神聖誕。
廟主委唐傳宗為吸引香客，吩咐彫刻師傅著羅馬武士塑膠玩具刻出兩尊石像，擺於廟前作門衛。1979年，何應欽首次參觀時，乍見它們也不禁發出疑問與驚奇。
參見

高雄市百年廟宇列表
參考資料

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14  崔家琪. . 《臺灣公論報》. 2020-03-30  [2020-06-08]. （原始内容存档于2020-06-08） （中文（臺灣））.
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1 2  童涵旎. . 《自由時報》. 2013-02-11  [2020-02-06]. （原始内容存档于2020-05-01） （中文（臺灣））.
1 2  曾達輝. . 《民生報》. 1984-02-11 （中文（臺灣））.
外部連結

官方网站
羅馬武士石像
沙利纳·皮康

沙利纳·皮康（法語：，1984年12月23日—）是一名法国女子RS:X级帆板运动员，赢得2016年夏季奧林匹克運動會帆船女子風浪板比賽金牌及2020年夏季奧林匹克運動會帆船女子風浪板比賽銀牌，她也获得过世界帆板锦标赛一枚金牌、两枚銀牌和三枚銅牌。她在2012年伦敦奥运会上获得第八名。
参考资料

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↑   [Charline Picon takes RS:X title]. L'Equipe. 7 July 2013  [8 September 2013]. （原始内容存档于2016-08-23） （法语）.
凱莉包

鴕鳥皮凱莉包
紅色凱莉鱷魚包
凯莉包（法語：）是爱马仕公司以已故摩纳哥王妃葛莉絲·凱莉命名的一款女式手提包。早在1935年，爱马仕公司发布了一款名为Sac-à-Croire的马鞍袋，这款包自发布之日起一直默默无闻，不被世人所关注，直到1956年，葛莉絲·凱莉手提这款包为“生活”杂志拍摄照片时，这款包开始被人们关注到。葛莉絲·凱莉拎着最大尺码以鳄鱼皮制成的这款包，半掩着她已怀孕的身躯，流露出妩媚的女性美。这页令人难忘的封面照，使凯莉包掀起极大热潮，也让这款原为搜猎者设计的马鞍袋成为了爱马仕皮具系列中的常青树。爱马仕集團在徵得摩納哥王室的同意後，決定以王妃結婚前的名字Kelly來命名這款包，此後凯莉包成為不墜流行的經典款。
介绍

凯莉包的特点是单柄、双缝以及容量小。宽度一般都在30cm左右。另外，凯莉包在底部的缝接有两种方式，一种是包内缝制接口，一种是包外缝制接口，外缝的价格相对会比较较贵一些。
凯莉包给人非常优雅、正式的感觉。可以适用于任何正式场合或五星级酒店。这是因为凯莉包的形状使得女性在使用这款包时，需要保持一种直立的姿态。总的来说，女性都非常喜欢使用这款手提包，凯莉包也始终与金钱相伴，因为这款包的售价从7500美元至25000美元不等，手提包的材质与颜色决定了价格的高低。即使如此，人们仍然对它趋之若鹜，这款包的等候列表中经常有一长串用户名单。凯莉包这种简約華貴的风格，在20世纪50年代成为一种时尚。鲜红与翠绿的凯莉包最适合在圣诞节期间送出。
凯莉包的皮革材料有超过30种选择，颜色选择超过200种，當中比較稀有的皮革如鸵鸟皮、蜥蜴皮、鳄鱼皮都会成为凯莉包的材质。爱马仕公司还推出了很多脫胎自凯莉包的衍生产品，比如手表、首饰及女装等。2003年秋冬季，爱马仕公司推出过凯莉宝的软包系列，2004年该公司还推出过凯莉包的手抓包款式， 爱马仕铂金包和凯莉包单颜色款式女包给消费者时尚和流行的保障,首先就要知道从质量，款式，价格上了解爱马仕品牌，只有从这些方面才能够更好的了解爱马仕品牌。爱马仕女包之所以让消费者更满意
另见

柏金包
杨包
参考资料

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↑  可可. . 瑞丽女性网.   [2009-02-19]. （原始内容存档于2009-03-03）.
柴灣華人永遠墳場

柴灣華人永遠墳場
柴灣華人永遠墳場（英語：Cape Collinson Chinese Permanent Cemetery）是華人永遠墳場管理委員會轄下第三所成立的墳場，位於香港柴灣歌連臣角，於1963年8月1日落成啟用，1966年增建骨灰龕位及金塔墓地，另外又分別於1981年及1991年興建兩座靈灰閣，提供普通龕位、家族龕位及骨殖龕位等，配合市民不同的需求，而第三靈灰閣亦已於2016年落成啟用。
為響應環保及為掃墓人士提供空氣清新的環境，推出「環保區」的新規劃概念，於「環保區」的龕位或金塔墓地設施範圍內，禁止點燃香燭及化寶；在設施範圍外另設祭祀區，供市民進行燒香及化寶等祭祀儀式。
到2023年10月19日，連接柴灣新廈街與哥連臣角新廈靈灰安置所的扶手電梯及行人通道系統投入運作，同時設置了新骨灰安置所大樓，提供2.5萬個骨灰龕位，造價近8億元。記者指從新廈街乘搭扶手電梯，連計步行時間，只需4分鐘。有拜祭先人的市民表示以往至少要步行30分鐘，現在有扶手電梯後時間減少一半，感覺輕鬆很多。 扶手電梯共有12條及分成6段，由《蒂升電梯香港有限公司》製造。
交通指南

可參考哥連臣角新廈靈灰安置所#交通指南
下葬和火化名人

蔣法賢，OBE，JP（1903年2月27日－1974年12月22日），香港醫生、教育家和慈善家
鍾期榮，GBS（1920年7月29日－2014年3月2日），前香港樹仁大學校長
林尚義（1934年12月14日－2009年4月23日），香港退役足球運動員、著名電視足球評述員暨教師，和影視兩棲演員
鄧景輝（1964年2月15日－2015年12月24日），前新聞主播
蔡伯勵，GBS（1922年12月28日－2018年7月26日），香港堪輿曆學家、慈善家暨蔡真步堂第三代繼承人
歐文偉（1939年12月13日－1968年11月10日），中環恒生銀行大廈五級火中殉職的香港消防員
任錦球（1927年4月3日－1969年3月24日），水警警目，編號3499，血洗水警輪案中殉職的香港警察，香港演員任達華及前警務處副處長任達榮之父
李晨風（1909年6月1日－1985年5月21日），著名粵語片導演
吳一嘯（1910年10月10日－1964年7月9日），香港著名粵劇撰曲家、粵語片導演、編劇、製片人暨作曲家
子喉七，原名劉海東（1888年－1965年3月24日），香港粵劇及電影演員
楊蔭浩（1898年8月23日－1967年5月7日），宏記有限公司董事長兼總經理
李　婷，原名李中婷（1944年12月24日－1966年8月28日），香港國語片演員
岑維休（1897年7月6日－1985年12月19日），香港馳名報人、企業家和慈善家，《華僑日報》創辦人
侯　亨（1866年－1923年6月6日），香港第一位華籍督察
卞玉瑛（1958年4月6日－1974年12月16日），跑馬地紙盒藏屍案死者
鄰近

哥連臣角新廈靈灰安置所
哥連臣角火葬場
香港佛教墳場
歌連臣角回教墳場
西灣國殤紀念墳場
柴灣歌連臣角天主教聖十字架墳場
大潭峽
大潭郊野公園
石澳郊野公園
大潭峽懲教所（曾改為勵志更生中心）
參考文獻

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外部連結

華人永遠墳場管理委員會 - 柴灣華人永遠墳場 （页面存档备份，存于）
玉元高速公路

|  昆明—磨憨高速公路（玉溪—元江） |
| --- | --- |
 玉元高速 
玉元高速新平县扬武镇附近路段
道路
启用时间: 2000年10月29日（最近通車）
設施: 服務區：3 停車區：2
主要连接道路
起點端: 云南省玉溪市红塔区高仓收费站
: 10出口
終點端: 云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县二塘跨线桥
規劃數據
總長: 112.091公里（69.650英里）
公路系統
中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网
玉元高速公路是中華人民共和國云南省玉溪市的一条高速公路，为中国国家高速公路网中昆磨高速公路的组成部分。起于云南省玉溪市红塔区高仓收费站，接昆玉高速公路，终于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县二塘跨线桥，接元磨高速公路，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。於2000年10月29日通车。
互通枢纽及服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 玉溪市 红塔区 |  |  | 高仓 | 大营街  昆玉高速公路 |   |
| 玉溪市 红塔区 |  |  |  |  高海高速 |   |
| 玉溪市 红塔区 |  |  | 研和服务区 | 研和服务区 |   |
| 玉溪市 红塔区 |  |  | 研和 | 研和 |   |
| 玉溪市 峨山县 |  |  | 小街 | 小街 |   |
| 玉溪市 峨山县 |  |  | 峨山 | 锦山路 |   |
| 玉溪市 峨山县 |  |  | 峨山停车区 | 峨山停车区 | 仅磨憨方向  |
| 玉溪市 峨山县 |  |  | 小甸中停车区 | 小甸中停车区 | 仅昆明方向  |
| 玉溪市 峨山县 |  |  | 化念 |  兰磨线 |   |
| 玉溪市 新平县 |  |  | 大开门 |  兰磨线 |   |
| 玉溪市 新平县 |  |  | 扬武 |  兰磨线 |   |
| 玉溪市 新平县 |  |  | 扬武服务区 | 扬武服务区 |   |
| 玉溪市 元江县 |  |  | 青龙厂 |  兰磨线 |   |
| 玉溪市 元江县 |  |  | 甘庄服务区 | 甘庄服务区 |   |
| 玉溪市 元江县 |  |  | 甘庄 |  兰磨线 |   |
| 玉溪市 元江县 |  |  | 元江 |  兰磨线  元磨高速公路 |   |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
參考

↑  云南省公路开发投资有限责任公司. . 新华网. 2009-09-28  [2015-06-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
拉科基耶

| 拉科基耶 La Coquille |
| --- | --- |
 法國城市
拉科基耶镇中心的共和国大街
   圖章
拉科基耶的位置  
拉科基耶拉科基耶在法国的位置显示法国的地图拉科基耶拉科基耶在多尔多涅省的位置显示多尔多涅省的地图
坐标：45°32′32″N 0°58′35″E﻿ / ﻿45.5422°N 0.9764°E﻿ / 45.5422; 0.9764
国家:  法國
大区:  
省:  多尔多涅省
区: 农特龙区
EPCI: 佩里戈尔-利穆赞市镇公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 米谢勒·富尔 （PS社会党）
面积
 • 市镇: 22.37 平方公里（8.64 平方英里）
最高海拔: 432 公尺（1,417 英尺）
最低海拔: 259 公尺（850 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 1,261人
 • 排名: 法国市镇第8,057位
 • 密度: 56人/平方公里（150人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 14,694
居民称谓: Coquillards（男性） Coquillardes（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 24450
市镇编码: 24133
電話區號: +33 553
省级选区: 蒂维耶县（法语：）
立法选区（法语：）: 多尔多涅省第三选区（法语：）
網站: http://www.ville-lacoquille.fr/
资料最后更新：2022-11-18
拉科基耶（法語：，法语发音：[la kɔkij]），法国西南部市镇，位于新阿基坦大区多尔多涅省，隶属于农特龙区，其市镇面积为22.37平方公里，2021年1月1日时人口数量为1,261人，在法国城市中排名第8,057位。
拉科基耶位于多尔多涅省东北部，科勒河左岸，利摩日－佩里格铁路由此通过。
地名来源

“La Coquille”自1856年起成为当地官方名称，在此之前当地的官方名称为“Sainte-Marie-de-Frugié”。
“La Coquille”一名出自圣雅克贝壳（法语：），因该地处于圣雅各之路上而得名；“Sainte-Marie-de-Frugié”一名的来源则有待考证。
拉科基耶所在区域历史上曾通行奥克语，“La Coquille”在奥克语维基百科及Openstreetmap中对应的拼写为“La Coquilha”。
历史

拉科基耶的聚落起源尚不清楚，早期当地的核心村落为圣玛丽德弗吕日耶（），中世纪时该地曾为阿基坦公爵的一处领地，后成为同名行省的一部分。法国大革命后，圣玛丽德弗吕日耶成为多尔多涅省的一个市镇。工业革命期间修建的利摩日－佩里格铁路从拉科基耶街区通过并设有车站。1856年，当地政府决定将驻地搬迁至拉科基耶（），其市镇官方名称也随之发生更改。
地理

拉科基耶位于法国西南部，新阿基坦大区中部和多尔多涅省东部，距离省会佩里格大约49公里。与拉科基耶接壤的市镇包括：菲尔贝、沙莱、米亚莱、圣皮埃尔德弗吕日、圣普列斯特-莱富热尔、圣保罗拉罗什。
地理 > 地形

拉科基耶位于法国中央高原西部边缘地带，境内以浅丘和丘陵为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在259到432米之间。
地理 > 水文

拉科基耶位于加龙河流域范围内，瓦卢斯河（法语：）自北向南流经境内东部，该河是伊勒河的右岸支流；科勒河则自北向西流经市镇范围西北部。
地理 > 植被

拉科基耶属于温带阔叶混交林区，林地分布于市镇范围内的多个街区。
在鲜花城市的评比中，拉科基耶暂未被评级。
地理 > 气候

拉科基耶在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
行政区划

拉科基耶的市镇编号为24133，邮政编号为24450。
在行政管理方面，拉科基耶隶属于法国新阿基坦大区多尔多涅省农特龙区；在地方选举方面，拉科基耶隶属于蒂维耶县（法语：），其市镇范围全境被划入多尔多涅省第三选区（法语：）；在社会管理方面，拉科基耶是佩里戈尔-利穆赞市镇公共社区（法语：）的组成部分。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，未将拉科基耶划入任何城市核心区（）、城市区（）以及城市辐射区（）内。此外，还将拉科基耶市镇整体看作一个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

法国国道N21线和多尔多涅省省道D67线、D79线在拉科基耶境内交汇。新阿基坦大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边部分市镇。
2019年，58.8%的拉科基耶家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，拉科基耶境内共发生各类交通事故1起，造成1人受伤，其中1人重伤。
交通 > 铁路

拉科基耶位于利摩日－佩里格铁路上。拉科基耶站（法语：）位于市区西南部，停靠往返于利摩日和佩里格一线的区域列车。
交通 > 航空

距离拉科基耶最近的民用航空站为利摩日机场，距离拉科基耶市中心的公路里程约44公里。
交通 > 城市公共交通

截至2022年11月，拉科基耶暂无城市公共交通系统。
政治

拉科基耶的现任市长为米谢勒·富尔女士（），她是社会党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了100.00%的支持率。
在2022年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在拉科基耶获得了51.48%的支持率。
人口

2019年，拉科基耶市镇人口数量为1,276，在法国排名第8,057位。其中男性577人，女性699人，75岁及以上人口占19.7%，外籍人口数量为94人，人口密度为57人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2020年，拉科基耶境内出生6人，死亡人口61人。
经济

截止2022年11月，拉科基耶市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）219家，平均历史为19年，均为中小型企业（），2022年9月至11月间，当地的经济活力指数为0.91%。（零售）、（暖通工程）及（管道工程）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为5,078,887欧元、178,945欧元和53,337欧元。
财政与居民收入

2020年，拉科基耶的财政收入总额为1,211,970欧元，财政支出总额为906,840欧元，当年的债务总额为434,190欧元。2021年，拉科基耶市镇共获得372,933欧元的国家财政补助，比上一年增加了2.72%。
2020年，拉科基耶的人均月收入总额为1,563欧元，低于法国平均水平（2,303欧元）。
2019年，拉科基耶境内的青壮年（15至64岁）失业率为17.9%，当地40.7%的家庭拥有纳税资格，平均纳税1,395欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

拉科基耶属于波尔多学区（法语：）。截止2021年1月1日，拉科基耶境内共有1所幼儿园、1所小学和1所初级中学。2018至2019学年度，拉科基耶境内共有在校中等教育阶段学生141名。
社会事务 > 医疗

截止2021年1月1日，拉科基耶境内共有全科医生4名、保健师1名、牙医2名和护士8名。境内共有药房1家。
距离拉科基耶最近的区域性医疗机构（法语：）为圣伊里耶拉佩尔什中心医院（），其主病区雅克·布塔尔中心医院（）位于圣伊里耶拉佩尔什，距离拉科基耶市区的正常车程在半小时以内，该院设有床位126个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2019年，拉科基耶境内共有各类住房896套，其中90.0%为独立式居民区，9.8%为集中式居民区。常住房屋占拉科基耶市镇范围内居民建筑总量的68.1%。
在住房保障政策方面，2021年，拉科基耶境内共有114户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的8.9%，其中108份为房租补助。
社会事务 > 商业

2021年，拉科基耶境内共有各类实体商铺38家，其中餐厅3家、面包房1家、肉铺1家、装饰品店1家、美容美发店5家、汽车维修店4家。市区南部建有一家家乐福便民超市。
社会事务 > 体育

2021年，拉科基耶境内共有1间体育馆、5处网球场、1处足球或橄榄球场以及1处篮球或排球场。
截至2022年11月，拉科基耶境内暂无注册足球俱乐部。
社会事务 > 环境

拉科基耶的环境事务由其所属的佩里戈尔-利穆赞市镇公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2021年，拉科基耶境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

2021年，拉科基耶市镇范围内有1处宪兵队。
拉科基耶及其附近的共126个市镇是农特龙国家宪兵队（）的管辖范围。2020年，该宪兵队累计记录各类案件1,903起，其中盗窃类案件913起，经济类案件321起，毒品交易类案件122起。
文化

2021年，拉科基耶境内暂无任何文化设施。拉科基耶市政府提供市政图书馆，每周二至六向公众开放。
文化 > 建筑

拉科基耶境内有多处历史建筑，其中圣玛丽德弗吕日圣玛丽小教堂（）、圣约瑟夫教堂（）等是当地的代表性建筑物。
文化 > 旅游

拉科基耶的旅游事务由其所属的佩里戈尔-利穆赞市镇公共社区（法语：）负责。2022年，拉科基耶境内共有1家酒店共计13间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在拉科基耶接收，法国电视三台下属的新阿基坦大区频道在部分时段播出拉科基耶所属区域的地方新闻。《西南报》、《多尔多涅自由报（法语：）》、蓝色法兰西佩里格广播（法语：）、伊萨贝尔广播（法语：）等是当地主要的地方性媒体。
相关人物

法国抵抗运动成员爱德华·瓦莱里（法语：）出生于拉科基耶。
友好城市

截至2022年11月，拉科基耶暂未建立任何友好城市关系。
参考资料

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拉科基耶市镇范围地图
流经拉科基耶的瓦卢斯河（法语：）
拉科基耶站（法语：）的候车亭
拉科基耶市政厅
拉科基耶土地利用情况地图
拉科基耶邮政大楼
圣雅各之路广场
圣玛丽德弗吕日圣玛丽小教堂
五级太平洋飓风列表

所有在国際日期变更线以東的五级太平洋飓风的路徑。
五级飓风指的是强度在萨菲尔-辛普森飓风等级中达到五级的大西洋和東太平洋飓风，这一强度属地球上飓风强度的最高等级。有记录以来，东太平洋形成五级飓风的次数很少，经常每数年才会发生，而且往往在同一年内形成多个，如1994（3个）、1997（2个）和2002年（3个）等年份。由于北半球的热带气旋总体会向西面行进，所以这些风暴中登陆的例子很少。
依据“飓风”的定义，本条目只列出在东太平洋范围内达到五级强度的热带气旋。“飓风”指的是大西洋和东太平洋的强烈热烈气旋，这其中的东太平洋指的是赤道以北，国际日期变更线以东的太平洋。在这些海域达到五级强度的飓风，即为五级飓风。西北太平洋（赤道以北、国际日期变更线以西）的同类热带气旋则称为“台风”或“超级台风”。达到萨菲尔-辛普森强度等级中的五级的台风通常在每个台风季都会出现多场，相对而言更为常见。一个热带气旋可能会在移动过程中跨越国际日期变更线，这一类的热带气旋将会（在强度符合“飓风”与“台风”的标准的前提下）在处于东太平洋的时间段内被称为飓风，在位于西北太平洋期间被称为台风，例如1994年的飓风约翰。本条目根据“飓风”的定义，对于生成于或移入过东太平洋范围，但仅在西北太平洋达到过五级强度的热带气旋不予收录。例如前述1994年的飓风约翰因为在东太平洋范围内达到五级飓风强度，故被收录在本条目内；而1997年达到五级强度标准的超级台风柏加和超级台风奥利华，以及2014年的超级台风吉纳维芙不会被收录在本条目中，因为这三个热带气旋虽然都是于东太平洋形成并获得命名，但都是在越过国际日期变更线后才达到五级强度标准。
统计

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萨菲尔-辛普森飓风风力等级
| TD | TS | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
五级飓风的定义是地面向上10米区域1分钟持续风速达到每小时252公里或以上的飓风。热带气旋的风场在移动过程中是不对称的，其中北半球的风暴最强风力通常位于其移动方向的右侧。因此包括美国国家飓风中心在内的气象部门发布的公报中也是给出这一方向的最高风速。
从1959到2018年太平洋飓风季，一共只有18个热带气旋在东太平洋达到五级飓风强度。1959年以前还没有已知的五级飓风记录下来。有可能某些早年风暴在开放海域上空达到过五级强度，但由于自始至终在海上逗留，没有对陆地构成影响，所以一直都不为人所知。