stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
可程式化邏輯裝置
CPLD

条目：CPLD
PAL、GAL僅適合用在約數百個邏輯閘所構成的小型電路，若要實現更大的電路則適合用CPLD（Complex PLD，複雜型PLD），一顆CPLD內等於包含了數顆的PAL，各PAL（邏輯區塊）間的互接連線也可以進行程式性的規劃、燒錄，CPLD運用這種多合一（All-In-One）的整合作法，使其一顆就能實現數千個邏輯閘，甚至數十萬個邏輯閘才能構成的電路。
至於CPLD的程式燒錄方式，雖然有些CPLD可以用PAL的燒錄器來進行燒錄，但這種燒錄方式對經常有數百隻接腳的CPLD來說並不方便。另一種燒錄方式是CPLD已焊於印刷電路板上，之後透過額外的臨時外接，或原有線路的內接，使CPLD與個人電腦間能取得連線，由個人電腦以串列或並列方式將新的燒錄資料發送到CPLD上，而CPLD內部也具有解碼電路能對接收到的資料進行還原解析，之後再進行重新的燒錄，以此方式讓CPLD內的程式（也可稱：電路）獲得更新。
要注意的是，每家業者的CPLD晶片多具有焊接後再行傳輸、再次燒錄的技術，但各家的技術實現方式與名稱多不盡相同，例如萊迪思半導體（英语：）公司就將此種燒錄技術稱為「in-system programming」。
各家獨創、專屬的作法也逐漸消失，朝共通的標準、一致的方向發展，如IEEE 1532。
FPGA

条目：现场可编程逻辑门阵列
當PAL忙於進展成GAL、CPLD時，另一種「可程式化」的流派也逐漸成形，此稱之為場式可程式閘陣列（Field Programmable Gate Array，簡稱：FPGA）或現場可程式閘陣列，FPGA是以閘陣列（Gate Array）技術為基礎所發展成的一種PLD。
FPGA早期的例子是Signetics公司在1970年代晚期所推出的82S100（陣列）及82S105（定序器、編序器），其中82S100為「與，AND」型的閘陣列，而82S105也相同，但再追加正反器（Flip Flop，cn處也稱：觸發器）的功能。
FPGA運用一種邏輯閘式的網格（Grid），這種網格與普通的「閘陣列」相類似，網格可以在FPGA晶片出廠後才進行組態配置的程式性規劃。至於為何要稱「場式可程式化」就有些難懂了，「場式，Field」對晶片生產廠以外的世界來說是個工程方面的專業術語，然而廠外也是晶片買主的所在處。（言下之意是：不應當以這種艱澀難懂的工程用詞來做為晶片產品的推行名稱）
FPGA通常也可以在焊接後再進行程式燒錄、變更的工作，此在某種程度與大型的CPLD相似。而絕大多數的FPGA，其內部的程式組態配置是屬於揮發性的，即是無持續電力供應後組態配置的內容就會消失，所以在裝置（也指：器件、晶片）重新獲得電力後，就必須將組態配置內容重新載入（re-load）到FPGA中，或者期望改變FPGA內的配置組態時，也必須進行重新載入的動作。
而關於組態配置的內容，就一般來說會存放在非揮發性的記憶體中，如PROM或EEPROM，若是用EEPROM，則或許也能用線上燒錄（In-System Programmable，ISP）的方式來再次改變組態配置的內容（一般來說是透過JTAG介面來進行ISP）。
FPGA與CPLD都很適合用在特殊、特定的工作上，這是以此類晶片的技術本質來做為合適性的考量，然而有時在以經濟性為主的權衡評估下也適合使用FPGA、CPLD，或者有時也會以工程師的個人偏好與經驗來決定。
其他型態的PLD

除上述外，也有許多可再組態配置的系統（多指「晶片」）。例如：有些微處理器內除了一些固定性功效的電路外，其他部分的電路則可以依據微處理器所執行的程式碼而改變其功效。要想設計這種半變動式的系統，工程師需要學習新方法，甚至可能要用新的軟體工具才能夠開發。
另外，現在銷售的PLD中，有的也會在晶片內提供一個具固定性功效的微處理器，然後微處理器的四周位置則設有許多可供組態配置的可程式邏輯（也因為處理器位在其中，所以也被稱為核心），此種作法的好處是可以讓設計者更專注在為他的設計增加新的功能特點，而少去擔心「如何讓微處理器運作」之類的基礎性設計。
維持PLD的電路組態与配置

在一個PLD內有邏輯部分也有記憶部分，記憶部分是用來儲存組態配置的程式內容，而儲存的方式多是存放在可供PLD使用的積體電路（也稱：集成電路）中，這包括：
Silicon antifuse（英语：）s（矽反熔絲）
SRAM（靜態隨機存取記憶體）
EPROM or EEPROM cells（EPROM或EEPROM的記憶晶格）
Flash memory（快閃記憶體，也稱：閃存）
矽反熔絲主要是用於PAL內，方式上是在PAL內部可程式化的矩陣中，若期望矩陣中的某處、某一位置能夠形成連接連線，則對該位置的行、列兩端施壓一個燒錄燒寫電壓（此電壓通常高於一般運作時的電壓），如此該位置就會形成連接的短路、閉路（short）狀態，相反的未施加電壓的地方則保持開路（open）狀態，由這開路、閉路來形成邏輯的0、1儲存。不過一旦某位置被施加燒寫電壓而形成短路後，就無法在恢復成開路狀態，但其他仍保持開路的位置，仍可施壓電壓使其短路，不過整體來說矽反熔絲僅適合一次性的組態配置燒錄，一旦燒寫的內容有錯誤，該顆PAL即宣佈報廢。此外，之所以稱為「反熔絲」，理由是它的特性原理恰巧與一般日常所用的熔絲、保險絲相反，保險絲平時為短路，而被施加較高電壓時便會燒斷，成為永久性的斷路、開路，反熔絲卻是平常為斷開，施加電壓後反成為連接的短路、閉路。
SRAM屬於揮發性的記憶體，這表示它在每次失去供電後就無法保存資料，若有PLD使用SRAM做為其組態配置的儲存記憶（多數為FPGA），則每一次重新供電後就必須再次將組態配置資料載入（load，用意等同於將程式燒錄燒寫到PLD內）到PLD的SRAM中，不過此一送電後重新載入的程序，通常是交由另一部份的電路以自動化方式來執行，此一「開機後自動將程式載入到PLD內」的電路，過去是在PLD外部另行設計，但現在也有整合（也稱：集成）到PLD內部的作法。
EPROM的記憶晶格是一種MOS（metal-oxide-semiconductor，金屬氧化半導體）型的電晶體，若對該電晶體的閘極進行充電，則該充電後的狀態就會成為一個記憶留存，之後無論晶片有無供電都可以持續維持著該狀態，直到數年後充電狀態才會消退消失，而透過對各記憶晶格的充電有無就能夠儲存0、1的組態配置。至於記憶資料當如何抹除（也稱：拭除、擦除），這必須用強烈的紫外線對EPROM進行照射，以此強迫各閘極將原有的充電加以釋放，且時間必須長達數十分鐘才能全部抹除，否則會有抹除不完整的情形，此一抹除程序多是用所謂的「紫外線EPROM抹除盒」，英文稱EPROM eraser，即是一個小盒子內設有紫外線燈管，之後將EPROM放入盒內，再將盒子的電源開啟並點亮紫外線燈管，讓紫外線照射EPROM，以此來進行清除，也因為紫外線對人體有害，所以才要在密閉不透光的小盒子內進行照射，此外為了方便工程師使用，抹除盒通常還設有定時裝置，時間到後會自動提醒工程師已經達當初設定的照射時間。
闪存具有非揮發性，即是斷電後仍可保存記憶內容，且需要時它也隨時能再清除抹除（erase）、再燒錄燒寫（program、reprogram）。
時至2005年，多數的CPLD都已使用電氣方式燒寫與電氣方式抹除，並以非揮發性方式來記憶。因為經過事實驗證，在太小的邏輯運用中用SRAM來儲存邏輯組態配置，則每次重新送電啟動就必須再次進行載入燒寫，如此實在過於麻煩，所以才會改成以非揮發方式來進行記憶儲存。此外，若是用EPROM方式進行儲存，且為了能夠再次抹除與再次燒寫，則PLD在其晶片封裝上就必須使用陶瓷材質的封裝，並在EPROM裸晶（Die）位置的上端設立石英材質的透光窗，好讓紫外線能夠照射入內，如此才能抹除EPROM裸晶上所儲存的組態配置資料，而這種封裝方式遠貴於一般的塑膠材質封裝。
PLD的程式語言

以手工的方式來產生JEDEC檔過於複雜，所以多半改用電腦程式來產生，這種程式稱為「邏輯編譯器」（logic compiler），它與程式開發撰寫時所用的軟體編譯器相類似，而要編譯之前的原始程式碼也得用特定的程式語言來撰寫，此稱之為硬體描述語言（）。
硬體描述語言並非僅有一種，如ABEL、AHDL、Confluence、CUPL、HDCaml、JHDL、Lava、Lola、MyHDL、PALASM、RHDL等，但目前最具知名也最普遍使用的是VHDL與Verilog HDL。
附註

^  - 就理論發展過程而言，在ROM類還歷經了一小段PLA（Programmable Loigic Array）發展，之後才有PAL，ROM、PLA三者的主要差別是：ROM僅在輸出的OR（或）陣列可進行組態配置的規劃，而PAL僅能在輸入的AND（與）陣列進行規劃，而PLA兩者皆可。
^  - 事實上除了可覆寫（Rewritable）外，GAL與PAL間的更大差別在於GAL的輸出端追加了輸出巨集晶格（Ouput Logic Macrocell，簡稱：OLMC）的設計，使邏輯輸出有更多的控制方式，使GAL比PAL更方便用在與序向邏輯電路的搭配上。（「」也稱為「宏」）
^  - 相對於「Field-Programmable，場燒錄」一詞的是「Mask-Programmable，遮罩、遮蓋式刻錄」，即是指用光罩（Mask，也稱：掩膜）方式曝光後蝕刻而成的電路，也就是ASIC的製程方式，只能在晶圓廠使用的程式燒錄法，更正確的說是：（積體、集成）電路的製造法。
外部連結

Lattice半導體公司的GAL：ispGAL22V10（PDF格式）
FPGA的中部:卖方,论坛的IP ,网播新闻
|  论 编数字电路 |
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概念:  数字信号  布尔代数  開關  组合逻辑电路  时序逻辑电路 同步  異步  真值表  卡诺图  有限状态机 米利机  摩尔机 
硬件模块:  邏輯閘 与  或  非  同  与非  或非  异或  同或  蘊含  TTL 74190  CMOS  加法器  乘法器  编码器  译码器  数据选择器  锁存器  寄存器  触发器 RS  D  JK  T  儲存裝置 ROM  RAM  類比數位轉換器  數位類比轉換器 
IC、VLSI:  定制程度（半、全）  PLD PAL  PLA  GAL  CPLD  FPGA  ASIC  设计  验证  电子设计自动化（EDA）  硬件描述语言 Verilog  VHDL  逻辑综合  硬件验证语言 SystemVerilog 
NEC公司的PROM晶片：D23128C，位於ZX Spectrum的電路板上。
MMI公司於1978年推出的PAL，稱為PAL16R6，具有20-pin接腳、引腳，採行DIP封裝。
Altera公司的MAX 7000系列CPLD：EPM7128SLC84-7，該CPLD內有2,500邏輯閘可供組態配置。
Altera公司的Flex系列FPGA：EF10K20RC240-4，該晶片內有20,000個Cell（邏輯晶格）可供組態配置。
EPROM為了能再抹除、再燒寫，必須使用陶瓷材質的封裝，且晶片上方必須設有石英材質的透光窗，以便讓紫外線射入。圖為世界上第一顆EPROM：1702，由英特爾（Intel）公司於1971年提出。
東日本旅客鐵道

| 東日本旅客鐵道株式會社  |
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鄰近新宿站南口的JR東日本總部大樓
商业名称: JR東日本、JR東、JR-East、JRE
公司類型: 上市公司
股票代號: 東證1部：9020 原大證1部：9020 名證1部：9020
法人編號: 9011001029597 
成立: 1987年（昭和62年）4月1日
代表人物: 代表取締役社長 深澤祐二
總部:  日本 〒151-8578  東京都澀谷區代代木二丁目2番2號 JR東日本總部大樓
产业: 運輸業
營業額: 個體：▲20284.65億日圓（2019年3月） 連結：▲30020.43億日圓（2019年3月） 
: 個體：▲3534.82億日圓（2019年3月） 連結：▲4286.19億日圓（2019年3月） 
: 個體：▲2511.65億日圓（2019年3月） 連結：▲2973.24億日圓（2019年3月） 
總資產: 個體：▲76885.66億日圓（2019年3月） 連結：▲83596.76億日圓（2019年3月） 
所有權者: 瑞穗銀行、日本Master Trust信託銀行 
員工人數: 43,013人（2022年3月31日）
實收資本額: 2,000億日圓
結算期: 每年3月31日
主要股東: 日本Master Trust信託銀行5.33% 瑞穗銀行 4.07% 日本Trustee Service信託銀行（日语：）株式會社信託口 4.06% JR東日本社員持股會 2.69% 三菱UFJ銀行 2.55% 三井住友銀行 2.14% 日本生命保險相互會社 2.10% 第一生命保險 2.10% （2019年3月31日）
主要子公司: 綜合車輛製作所100% JR巴士關東 100% JR東日本零售網（日语：） 100% JR東日本企劃（日语：） 100% View信用卡公司 100% 日本餐廳公司（日语：） 100% 日本飯店公司（日语：） 100% 仙臺總站大樓公司（日语：） 100% JR東日本都市開發 100% JR東日本資訊系統公司（日语：） 100% JR東日本建築公司（日语：） 100% JR東日本科技（日语：） 100% JR東日本機電一體化公司（日语：） 100% JR東日本建築技術公司（日语：） 100% 東日本環境清潔公司（日语：） 100% LUMINE 95.1% Atre 92.1% 東京單軌電車 79.0% 碧悠鐵路旅遊服務公司（日语：） 73.8% 埼玉新都市交通 35%
网站: www.jreast.co.jp
東日本旅客鐵道（日语：／ Higashi nihon Ryokaku tetsudō */?），通稱JR東日本（／ Jei āru Higashi nihon，英語簡稱JR East），是日本7間JR鐵路公司之一，以日本東部為營運範圍，為JR集團乃至於日本規模最大的鐵路公司，在東京首都圈擁有龐大的鐵路運輸路網。現為東證一部上場企業，以及日經225（日經平均指數）與TOPIX Large70（日语：）組成股之一。
JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵的分拆及民營化而成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區、以及靜岡縣部分地區的在來線客運業務，並負責經營本州東部的新幹線路線。其企業代表色是綠色。截至2015年10月1日，其營運路線長度達7,458.2公里，是JR集團各公司中最長的，每日平均乘客數達1,659萬人次（2010年度）。除了鐵路運輸的本業之外，車站內的商業設施、以及以Suica為首的支付平台也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View信用卡」。JR東日本也是第一家參與經營海外鐵路的日本鐵路公司，即英國West Midlands Trains（英语：），將日本的鐵路管理經驗帶進歐洲，亦是繼港鐵公司後第二間參與英國鐵路營運的亞洲鐵路公司。
JR東日本在2012年發表的「集團經營構想V 〜不斷前進〜」提出「在區域立足。向世界發展。」的概念，2016年10月再提出口號「TICKET TO TOMORROW ～讓所有人，都擁有迎向未來的車票。」
概況

在擁有日本三分之一人口居住的東京圈擁有眾多路線，是東京圈的通勤運輸主力。1日平均輸送人員約1,659萬人（2010年度），年營收將近2兆7,000億日圓（連結），其中1兆1,153億日圓是來自關東圈的通勤、通學路線運輸收入，4,909億日圓來自新幹線運輸收入（2007年度）。
2015年10月1日的路線營業里程達7,458.2公里 ，是JR集團中營業路線最長的公司，2015年4月1日的社員人數有58,550人也是JR集團中擁有最多職員的公司。
由於擁有首都圈的車站與路線，加上在國鐵分割民營化時繼承了國鐵眾多優良資産與相關企業股份，是JR集團中最早跨足鐵道事業以外事業並積極發展多角化經營的公司。JR東日本將鐵道以外的事業稱為「生活服務事業」，內容包含了車站站內商場與車站周邊購物中心、飯店、廣告、住宅等。
2000年代後半的三大事業如下：
鐵道事業
生活服務事業 - ecute、atre、Dila（日语：）等站內（付費區內外）商場開發經營與不動產業等。
Suica事業 - 交通系IC卡兼電子貨幣的「Suica」相關業務。除了手續費的收入，還與信用卡合作將Suica擴大至小額付款。
做為鐵道沿線振興與企業社會責任，JR東日本推出了介紹地方物產與觀光資源的「地域再發見計畫」、育兒支援事業「HAPPY CHILD PROJECT」等計畫。
東日本大震災後，JR東日本在大船渡線與氣仙沼線委託地方巴士業者經營BRT事業，是自1988年成立JR巴士關東、JR巴士東北以來首次跨足巴士事業。
本社、支社等

水戶
仙台
盛岡
秋田
新潟
長野
JR東日本 本社 支社
本社、支社等 > 本社

東京都澀谷區代代木二丁目2番2號 JR東日本總部大樓（新宿站）
本社、支社等 > 支社

| 支社 | 地址 | 車站 |
| --- | --- | --- |
| 東京支社（日语：） | 東京都北區東田端二丁目20番68號 | 田端站 |
| 橫濱支社（日语：） | 神奈川縣橫濱市西區平沼（日语：）一丁目40番26號 | 橫濱站 |
| 八王子支社（日语：） | 東京都八王子市旭町（日语：）1番8號 | 八王子站 |
| 大宮支社（日语：） | 埼玉縣埼玉市大宮區錦町434番地4 | 大宮站 |
| 高崎支社（日语：） | 群馬縣高崎市榮町6番26號 | 高崎站 |
| 水戶支社（日语：） | 茨城縣水戶市三之丸一丁目4番47號 | 水戶站 |
| 千葉支社（日语：） | 千葉縣千葉市中央區弁天二丁目23番3號 | 千葉站 |
| 仙台支社（日语：） | 宮城縣仙台市青葉區五橋（日语：）一丁目1番1號 | 仙台站 |
| 福島支店（仙台支社下） | 福島縣福島市榮町1番1號 | 福島站 |
| 山形支店（仙台支社下） | 山形縣山形市香澄町一丁目1番1號 | 山形站 |
| 盛岡支社（日语：） | 岩手縣盛岡市盛岡站前通1番41號 | 盛岡站 |
| 青森支店（日语：）（盛岡支社下） | 青森縣青森市柳川一丁目1番1號 | 青森站 |
| 秋田支社（日语：） | 秋田縣秋田市中通七丁目1番1號 | 秋田站 |
| 新潟支社（日语：） | 新潟縣新潟市中央區花園一丁目1番1號 | 新潟站 |
| 長野支社（日语：） | 長野縣長野市栗田（日语：）992番地6 | 長野站 |
| 新幹線運行本部 | 東京都千代田區丸之內一丁目9番1號 | 東京站 |
本社、支社等 > 附屬機構

JR東日本研究開發中心 （ 日语 ： ）
所在地：埼玉縣埼玉市北區日進町2番479號（日進站步行15分）
JR東日本綜合研修中心 （ 日语 ： ）
所在地：福島縣白河市十三原道下1番1號（新白河站搭乘巴士15分）
JR東京綜合醫院 （ 日语 ： ）
所在地：東京都澀谷區代代木二丁目1番3號
JR東日本健康推進中心
所在地：東京都品川區廣町一丁目1番19號（大井町站步行10分）
JR仙台醫院 （ 日语 ： ）
所在地：仙台市青葉區五橋一丁目1番5號（仙台站步行10分、五橋站步行5分）
JR東日本營業研修中心
所在地：埼玉縣埼玉市南區
能源管理中心
所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番2號
東京工事事務所
所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番6號
東京電氣系統開發工事事務所
所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番6號
上信越工事事務所
所在地：群馬縣高崎市榮町6番26號
東北工事事務所
所在地：宮城縣仙台市青葉區五橋一丁目1番1號
海外事務所（紐約、巴黎、布魯塞爾、新加坡、倫敦）
本社、支社等 > 自有發電設施

川崎火力發電所
小千谷發電所（右）與新小千谷發電所（左）
JR東日本繼承了國鐵時代為了供給首都圈路線電力所建設的川崎市川崎區川崎火力發電所（日语：）與新潟縣小千谷市周邊的信濃川發電所（日语：）（信濃川中游的宮中水壩（日语：）取水），因此不受到東京電力停止供電的影響。2006年8月14日的首都圈大規模停電，JR東日本僅有京葉線部分區間受到影響。
但是2004年10月23日發生的新潟縣中越地震，造成小千谷市的水力發電所受損，使得JR東日本須向東京電力購入電力以滿足營運需求至2006年春修復工程完成為止。然而因水利權醜聞，信濃川發電所依賴的取水來源宮中水壩暫停使用，JR東日本再次向東京電力購電至2010年6月10日信濃川發電所恢復發電為止。
2011年3月11日的東日本大震災影響，東京電力的福島縣福島第一核電廠、福島第二核電廠等停止運轉，東日本實施分區限電。在十日町市長的提案與國土交通省的指示下，信濃川發電所增加發電量供給東京電力。JR東日本也配合限電減少車站照明與電車班次。
歷代社長

| 代數 | 姓名 | 在任期間 | 出身學校 |
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| 初代 | 住田正二（日语：） | 1987年 - 1993年 | 東京大學法學部 |
| 第2代 | 松田昌士（日语：） | 1993年 - 2000年 | 北海道大學大學院法學研究科 |
| 第3代 | 大塚陸毅（日语：） | 2000年 - 2006年 | 東京大學法學部 |
| 第4代 | 清野智（日语：） | 2006年 - 2012年 | 東北大學法學部 |
| 第5代 | 富田哲郎（日语：） | 2012年 - 2018年 | 東京大學法學部 |
| 第6代 | 深澤祐二（日语：） | 2018年 - | 東京大學法學部 |
路線

以青森縣（海峽線除外）、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣、茨城縣、千葉縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣（御殿場線除外）、新潟縣（大糸線除外）、山梨縣（身延線除外）、長野縣（飯田線、中央本線鹽尻站以西及大糸線南小谷站以北除外）、靜岡縣（只限東海道本線熱海站以東及伊東線）的各都縣舊國鐵的在來線與東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線，連同山形新幹線、秋田新幹線的通稱新幹線直行特急（日语：）為營運基礎。
路線 > 現有路線 > 新幹線

| 分類 | 中文線名 | 日文線名 | 路線 | 實際營運路線 | 營業距離（公里） | 路線編號、愛稱、通稱 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 新幹線 |  東北新幹線 |  | 東京－新青森 | 東京－新青森 | 713.7 | 共用路段：  上越新幹線（東京－大宮）   北陸新幹線（東京－大宮） 山形新幹線（東京－福島） 秋田新幹線（東京－盛岡） | 實際距離為674.9公里， 有些班次會營運：   東北・北海道新幹線（東京－新函館北斗） |
| 新幹線 |  上越新幹線 |  | 大宮－新潟 | 東京－新潟 | 303.6 | 共用路段：  北陸新幹線（大宮－高崎） | 實際距離為269.5公里 |
| 新幹線 |  北陸新幹線 |  | 高崎－上越妙高 | 東京－敦賀 | 176.9 |   | JR西日本管轄： 上越妙高－敦賀 |
| 新幹線 | 山形新幹線 |  | 福島－新庄 | 東京－新庄 | 148.6 |   | 迷你新幹線，有些班次的車輛會在東京至福島與東北新幹線的車輛加掛 |
| 新幹線 | 秋田新幹線 |  | 盛岡－秋田 | 東京－秋田 | 127.3 |   | 迷你新幹線，有些班次的車輛會在東京至盛岡與東北新幹線的車輛加掛 |
路線 > 廢除路線

| 分類 | 中文線名 | 日文線名 | 路段 | 營業距離（公里） | 廢除日期 | 備註 |
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| 幹線 | 信越本線 |  | 橫川－輕井澤 | 11.2 | 1997年10月1日 | 伴隨北陸新幹線高崎－長野段通車而廢除 轉移至 JR巴士關東 |
| 幹線 | 信越本線 |  | 輕井澤－篠之井 | 65.6 | 1997年10月1日 | 伴隨北陸新幹線高崎－長野段通車而廢除 轉移至 信濃鐵道■信濃鐵道線 |
| 幹線 | 信越本線 |  | 長野－妙高高原 | 37.3 | 2015年3月14日 | 伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除 轉移至 信濃鐵道■北信濃線 |
| 幹線 | 信越本線 |  | 妙高高原－直江津 | 38.0 | 2015年3月14日 | 伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除 轉移至 越後心跳鐵道■妙高躍馬線 |
| 幹線 | 東北本線 |  | 盛岡－目時 | 82.0 | 2002年12月1日 | 伴隨東北新幹線盛岡－八戶段通車而廢除 轉移至 IGR岩手銀河鐵道■岩手銀河鐵道線 |
| 幹線 | 東北本線 |  | 目時－八戶 | 25.9 | 2002年12月1日 | 伴隨東北新幹線盛岡－八戶段通車而廢除 轉移至 青森鐵道■青森鐵道線 |
| 幹線 | 東北本線 |  | 八戶－青森 | 96.0 | 2010年12月4日 | 伴隨東北新幹線八戶－新青森段通車而廢除 轉移至 青森鐵道■青森鐵道線 |
| 地方交通線 | 會津線 |  | 西若松－會津高原 | 57.4 | 1987年7月16日 | 被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至 會津鐵道■會津線 |
| 地方交通線 | 木原線 |  | 大原－上總中野 | 26.9 | 1988年3月24日 | 被指定為第1次特定地方交通線而廢除 轉移至 夷隅鐵道■夷隅線 |
| 地方交通線 | 真岡線 |  | 下館－茂木 | 42.0 | 1988年4月11日 | 被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至 真岡鐵道真岡線 |
| 地方交通線 | 長井線 |  | 赤湯－荒砥 | 30.6 | 1988年10月25日 | 被指定為第3次特定地方交通線而廢除 轉移至 山形鐵道■花長井線 |
| 地方交通線 | 足尾線 |  | 桐生－間藤 | 44.1 | 1989年3月29日 | 被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至渡良瀨溪谷鐵道■WK 渡良瀨溪谷線 |
| 地方交通線 | 足尾線 |  | 間藤－足尾本山 | 1.9 | 1989年3月29日 | 被指定為第2次特定地方交通線而廢除 渡良瀨溪谷鐵道以鐵道事業免許方式繼承（1998年6月2日失效） |
| 地方交通線 | 岩泉線 |  | 茂市站－岩泉站 | 38.4 | 2014年4月1日 | 因泥沙災害伴隨的脱線事故，於2010年7月31日起無法通行 轉移至東日本交通（日语：）（巴士） |
| 地方交通線 | 山田線 |  | 宮古－釜石 | 55.4 | 2019年3月23日 | 伴隨東日本大地震，2011年3月11日起無法通行 JR東日本負責復舊工程，轉移至三陸鐵道■谷灣線後恢復運行 |
| 地方交通線 | 氣仙沼線 |  | 柳津-氣仙沼 | 55.3 | 2020年4月1日 | 伴隨東日本大地震，2011年3月11日起無法通行 由2012年开始运行的BRT代替运行 |
| 地方交通線 | 大船渡線 |  | 氣仙沼-盛 | 43.7 | 2020年4月1日 | 伴隨東日本大地震，2011年3月11日起無法通行 由2012年开始运行的BRT代替运行 |
與其他JR公司的分界站

線區所屬公司將JR東日本設為〔東〕，同樣將JR北海道、JR東海和JR西日本分別用〔北〕、〔海〕和〔西〕的例子來表示。

JR東日本是JR集團六家旅客鐵道公司中，唯一一家管轄所有與其他JR公司分界站的在來線站區。
●：全面由本公司管轄
▲：在來線路部分由本公司管轄，新幹線部分由對方的旅客鐵路公司管轄
JR北海道
●中小國站〔東〕津輕線・〔北〕海峽線
●新青森站〔東〕奧羽本線、東北新幹線・〔北〕北海道新幹線
JR東海
▲東京站〔東〕東海道本線、東北本線、中央本線、總武本線、京葉線、東北新幹線・〔海〕東海道新幹線
▲品川站〔東〕東海道本線、山手線・〔海〕東海道新幹線
▲新橫濱站〔東〕橫濱線・〔海〕東海道新幹線
●國府津站〔東〕東海道本線・〔海〕御殿場線
▲小田原站〔東〕東海道本線・〔海〕東海道新幹線
▲熱海站〔東〕東海道本線、伊東線・〔海〕東海道本線、東海道新幹線
●甲府站〔東〕中央本線・〔海〕身延線
●辰野站〔東〕中央本線・〔海〕飯田線
●鹽尻站〔東〕中央本線、篠之井線・〔海〕中央本線
JR西日本
●南小谷站〔東〕大糸線・〔西〕大糸線
●上越妙高站〔東〕北陸新幹線・〔西〕北陸新幹線（僅限新幹線範圍，在來線範圍由越後心跳鐵道管理）
列車 > 現行列車 > 新幹線

東北、山形、秋田新幹線
隼（北海道新幹線直通，部份使用JR北海道車輛）
疾風（部份直通北海道新幹線，僅使用自有車輛）
山彥（部份使用JR北海道車輛，但僅在JR東日本線內行駛）
小町
翼
那須野
上越新幹線
朱鷺
谷川
北陸新幹線
光輝（部份為JR西日本）
白鷹（部份為JR西日本）
淺間（部份使用JR西日本車輛，但僅在JR東日本線內行駛）
觀光列車 （ 日语 ： ）
Toreiyu Tsubasa
GENBI SHINKANSEN（現美新幹線）（日语：）
列車 > 現行列車 > 在來線

特急列車
津輕
稻穗
白雪
日光、SPACIA日光（「SPACIA日光」是東武鐵道列車）
鬼怒川、SPACIA鬼怒川（「SPACIA鬼怒川」是東武鐵道列車）
草津
赤城、Swallow赤城
水上（臨時）
常陸、常盤
成田特快
若潮
細波
潮騷
梓、超級梓
甲斐路
湘南
甲信特快（臨時）
踴子、Saphir踴子
Resort踴子（臨時、伊豆急行）
Marine Express踊子（臨時）
（Wide View）信濃（JR東海）
Sunrise出雲（JR西日本、JR東海）
Sunrise瀨戶（JR西日本、JR東海）
快速列車、Home Liner
Aterui
ACTY
Urban
Rabbit
武藏野
下總
水篶
紅花
阿賀野
仙台City Rabbit（日语：）
最上川
濱百合
谷灣
下北
雪兔（北越急行）
假日快速奧多摩、秋川
AIZU Mount Express（會津鐵道）
觀光列車 （ 日语 ： ）
SL磐越物語（日语：）
SL水上（日语：）
SL銀河（日语：）
POKEMON列車氣仙沼號（日语：）
TOHOKU EMOTION
FruiTea福島（日语：）
Oykot（日语：）
越乃Shu*Kura、湯澤Shu*Kura、柳都Shu*Kura
Resort 白神號列車
IZU CRAILE（伊豆CRAILE）（日语：）
HIGH RAIL、HIGH RAIL 星空
團體專用列車、巡遊列車
TRAIN SUITE 四季島
THE ROYAL EXPRESS（日语：）（伊豆急行）
B.B.BASE內房、B.B.BASE外房、B.B.BASE銚子、B.B.BASE佐原
使用車輛

条目：JR東日本車輛形式
相關企業 > 運輸業

東京單軌電車
JR巴士關東
JR巴士東北
JR東日本租車（日语：）
JR東日本物流
相關企業 > 飯店業、車站大樓、不動產業

LUMINE
atre
atre、atre vie、Boxhill（日语：）（取手站）、微風艾妥列南山等的經營。
經營子公司高崎總站大樓 （ 日语 ： ） 營運的以下設施
高崎Montres（日语：）（高崎站），AZ熊谷（日语：）（熊谷站），高崎、前橋、上尾、籠原站站內商業設施「E'site（日语：）」。
經營子公司宇都宮車站開發 （ 日语 ： ） 營運的以下設施
PASEO（日语：）（宇都宮站）、VAL（日语：）（小山站、古河站）。
經營子公司水戶車站開發 （ 日语 ： ） 營運的以下設施
excel（日语：）、excel南（日语：）（以上水戶站）、磐城車站大樓（日语：）。
JR東日本大樓 （ 日语 ： ）
營運GranTokyo南塔、SapiaTower（日语：）、METROPOLITAN PLAZA大樓（日语：）、JR新宿MIRAINA TOWER等辦公大樓。
JR東日本建築設計事務所 （ 日语 ： ）
車站等鐵道相關設施、車站大樓等商業設施的新建與改建，飯店、辦公大樓、集合住宅與文化設施等設計與監理、設計工作。
JR東日本都市開發
高架下開發與營運Popo Shapo、Beans、Alucard（日语：）、2K540（日语：）、ecute赤羽等。
日本飯店 （ 日语 ： ）
營運首都圈的大都會飯店（日语：）與METS飯店（日语：）、東京車站大飯店與JR東日本集團首家海外飯店JR東日本大飯店 台北等。
盛岡車站大樓 （ 日语 ： ）
營運FES"AN（日语：）（盛岡站）、盛岡大都會大飯店（日语：）。
仙台車站大樓 （ 日语 ： ）
營運仙台、福島、郡山、山形車站大樓的商業設施「S-PAL（日语：）」、仙台大都會大飯店（日语：）、山形大都會大飯店（日语：）。
秋田車站大樓 （ 日语 ： ）
營運Topico（日语：）（秋田站）、秋田大都會大飯店（日语：）。
JR東日本青森商業開發 （ 日语 ： ）
營運LOVINA（日语：）、A-FACTORY（日语：）（以上青森站）、青森旬味館（日语：）（新青森站）、APPLIESE（日语：）（弘前站）。
JR東日本商業開發 （ 日语 ： ）
營運Granduo（日语：）（立川站、蒲田站）。
JR東京西車站大樓開發 （ 日语 ： ）
營運CELEO八王子（日语：）（北館、南館）、CELEO國分寺（日语：）、CELEO相模原（日语：）、CELEO甲府（日语：）、CELEO武藏小金井（日语：）、西八王子LONLON（日语：）。
橫濱車站大樓 （ 日语 ： ）
營運CIAL鶴見（日语：）（鶴見站）、CIAL櫻木町（櫻木町站）、CIAL鎌倉（鎌倉站）、CIAL PLAT（日语：）（東神奈川站）、EKIST鹿島田（鹿島田站）、プチール港南台（港南台站）等。
湘南車站大樓 （ 日语 ： ）
營運茅崎、平塚、小田原、熱海站（日语：）車站大樓「LUSCA（日语：）」。
JR東日本零售網 （ 日语 ： ）
營運大宮、品川、立川、日暮里、上野、東京站站內商業設施ecute。Dila（日语：）（上野、大崎、高圓寺、阿佐谷、大宮、海濱幕張、蘇我）。
車站大樓MIDORI （ 日语 ： ）
營運MIDORI（長野站、松本站）、Mont8（茅野站）。
Tokky （ 日语 ： ）
營運CoCoLo（新潟站、長岡站、越後湯澤站）。
相關企業 > 旅行、休閒産業

碧悠鐡路旅遊服務公司 (View Travel Service) （ 日语 ： ）
大人假日倶樂部（日语：）會員服務、國內旅行企劃販售、訪日旅行、海外旅行。
GALA湯澤
營運GALA湯澤滑雪場（日语：）。
JR東日本體育 （ 日语 ： ）
營運運動俱樂部「JEXER」。
JR東日本創造旅遊（創造旅行社股份有限公司）
JR東日本旗下碧悠鐡路旅遊服務公司及日本航空集團旗下JALPAK（日语：）分別持有三分之二及三分之一股份）
相關企業 > 餐飲、零售業

JR東日本商事（日语：）  （页面存档备份，存于）
JR東日本零售網 （ 日语 ： ）
營運Kiosk、NewDays（便利商店）。
JR東日本食品公司 （ 日语 ： ）
營運Becker's（日语：）、BECK'S COFFEE SHOP（日语：）等餐飲店。
日本餐廳公司 （ 日语 ： ）
車內販售與餐廳經營等，營運製菓工場十日町健康工廠（日语：）。
JR東日本水公司 （ 日语 ： ）
繼承JR高崎商事（日语：）飲料品牌「大清水」與各地區飲料事業。
紀之國屋
相關企業 > 派遣業

JR東日本人才服務 （ 页面存档备份，存于 ）
首都圈主要車站指定席售票機介紹人員與鐵道博物館員工等人力仲介業務
相關企業 > 廣告代理業

JR東日本企劃 （ 日语 ： ）
精靈寶可夢、新幹線戰士動畫版等版權管理事業
相關企業 > 體育

市原千葉JEF聯
JR東日本與古河電氣工業出資的J聯盟球隊
相關企業 > 鐵道車輛製造

綜合車輛製作所
2011年4月繼承東急車輛製造的子公司。
相關企業 > 其他

JR東日本STARTUP （ 页面存档备份，存于 ）
投資新興企業的創業投資。
JR東日本LIFE XERVICE  （页面存档备份，存于）
JR東日本NET STATION  （页面存档备份，存于）
JR東日本機電工程（日语：）
JR東日本技術（日语：）
JR東日本資訊系統（日语：）
orangepage （ 日语 ： ）
出版主婦向雜誌「orangepage」。
JR東日本建築設計事務所（日语：）
JR東日本顧問（日语：）
新日本麻布
Viewcard （ 日语 ： ）
信用卡事業。
新宿南能源服務
區域供熱事業
相關企業 > 適用持分法企業

JTB
中央警備保障（日语：）
相關企業 > 相關團體

東日本鐵道文化財團 （ 日语 ： ）
營運鐵道博物館、青梅鐵道公園（日语：）等
交通博物館（2006年5月14日閉館）
相關企業 > 其他出資企業

埼玉新都市交通 - 營運New Shuttle。出資比率約35%。
東京臨海高速鐵道 - 營運臨海線。
交通新聞社（日语：）
UQ Communications（日语：）
成田機場高速鐵道（日语：）
仙台機場鐵道
日本旅行（日语：） - 2002年起成為JR西日本的連結子公司。
台灣捷爾東事業開發股份有限公司 - 經營訪日旅行服務，同時提供JR東日本集團車站及周邊開發的技術，車站構內、車站便當、旅館等開發。
英國 West Midlands Trains（英语：） - 15%。 （荷蘭鐵路子公司 Abellio（英语：） 70%、三井物產 15%）
相關條目

JR
日本國有鐵道（JNR）
Suica（別稱「西瓜卡」，為JR東日本發行的多功能電子票證）
JR東日本車輛形式
註釋

↑  東日本旅客鐵道日文公司標誌的「鐵」寫作「」而非「」，寓意為避諱「失去金錢」。但正式商號寫作「」，與四國旅客鐵道以外的JR各公司相同。
↑  依營業里程及乘客人次計。
↑  關東圈圍東京、八王子、橫濱、大宮、千葉、高崎、水戶各支社的在來線PDF参照。
↑  兒童ICOCA在2007年3月18日開始互通。
↑  預定將與VIEW Sankus Point及Suica Point整合。2017年12月5日與Suica Point整合，預定2018年與VIEW Sankus Point整合。
↑  第2種鐵道事業者，成田機場高速鐵道（日语：）是第3種鐵道事業者。
參考文獻

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↑  共同通信. . 共同通信. 2020-07-06  [2021-06-30] （日语）. []
↑  「高架の柱276本 耐震工事漏れ JR東」『読売新聞』朝刊2020年8月27日（社会面）
↑  . 日本経済新聞. 2020-09-03  [2021-06-30]. （原始内容存档于2021-12-15） （日语）.
↑  「JR東 初の赤字予想4180億円／西も赤字最大 21年3月期」『読売新聞』朝刊2020年9月17日（経済面）
↑  . 時事ドットコムニュース (時事通信社). 2021-07-31  [2022-03-10]. （原始内容存档于2022-01-27）.
↑   (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2022-01-26  [2022-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-27）.
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(PDF). JR東日本.   [2013年4月23日]. （原始内容存档 (PDF)于2021年1月5日） （英语）.
巫覡宗教

巫覡一般是指在原始文化中治療疾病的巫師。
巫覡宗教又稱巫教、巫覡教等等，是一类涉及诊断、治疗與引發疾病等能力的传统信仰及实践，是原始宗教的一個子類。巫覡宗教有时因为与灵魂的特殊的关系、或对灵魂的控制而造成人们的苦难。巫師或稱巫覡，曾被认为有控制天气、预言、解梦、占星以及旅行到天堂或者地狱的能力，例如漢族的巫（女性巫師）與覡（男性巫師）、滿族的薩滿、蒙古族的孛额、朝鮮民族的巫、藏族的苯。
概論

常見的巫術有附身、占卜、祈福、施咒等。巫的歷史悠久，原始社會的村落共同體中就有借助神靈附體的力量，替人祈禱驅邪治病的專業人員，這種人員就是巫。巫包括靈媒、祭司、巫醫、占卜師、魔法師等。
巫覡宗教传统始于史前时代并且遍佈世界。最崇拜薩滿教的地方是伏爾加河流域、芬蘭人種居住的地區、東西伯利亞與西西伯利亞。朝鮮人也是巫教的信徒，他們的東學黨據說是由此而來。满洲人的祖先女真人，曾信奉萨满教（巫教的一種），直到公元11世纪。清朝皇帝把萨满教和满族的传统结合起来，运用萨满教把东北的人民纳入帝国的轨道，同时萨满教在清朝的宫廷生活中也找到了位置。
有一种与当代人对巫教（简·阿特金森称之为「萨满术」）的研究不同，代表人物为莫赛·伊利亚德，他在其1951年出版的经典著作中提出假设：巫教乃是一种单一类型的教——他称之为“典型的”巫教，其结论认为：巫教是国家产生前的社会中的文化产物。但当代专家学者抛弃了他的假设和结论，主要研究巫教在各种政治制度下的实践，远起草原地区的游牧民族，近至曾是殖民地的地区，如当代的朝鲜和臺灣，涉及各类制度环境。萨满教（阿爾泰與西伯利亞巫教）仍然存在于20世纪的北亚。
在世界各地的不同形式

東亞的巫教
華人民間信仰/台灣民間信仰
日本神道
朝鮮巫教
琉球神道
赫蒙族萨满教（英语：）
台灣原住民傳統靈媒、祭司祭儀
藏族的苯教
東南亞巫教
苗族巫蠱
泰人精灵崇拜
阿爾泰（蒙古、突厥、滿洲、通古斯）的萨满教
滿族萨满教
蒙古族萨满教
中亞萨满教
西伯利亞的萨满教
萨米萨满教（英语：）
芬蘭－烏戈爾巫覡宗教
美洲原住民巫教
存在根基及历史

巫觋宗教建立在认为可见的世界充满影响生物体生活的不可见的力量或者灵魂的前提上。与其他任何的（通常是全部社会成员笃信的）万物有灵论或称泛灵论不同，成为巫覡要求专业的知识和能力。但是，巫覡们不会像佛教的法師或基督教的牧师那样组成全职的仪式或者精神类组织。哈薩克人中間有一種名爲巴克什的人，即是巫醫。他們是信仰伊斯蘭教的薩滿，就連保加爾汗國也有這種人與俄羅斯東正教也有聖愚，證明巫教的影響無遠弗至。有些巫覡是一夜之間成爲，有些是要拜師。巫覡與世界其他地區巫醫不同之處是他們的意識可隨時進入癲狂狀態。
实践形式

在一些社会中巫覡的力量被认为是从其他被「招魂」的巫覡那里过继过来的：西伯利亚萨满的举止可能被西方医师描绘为精神病患者，但是西伯利亚文化将其解读为灵魂附体，而在南美土著和Tapirape那里巫覡被托梦。在其他社会中巫覡找到了他们的终生职业：原始民族寻找可以跟灵魂交流的宗教团体进行“前景咨询”，南美土著舒阿尔人追寻反抗敌人保护家族的力量，从而把自己训练成极有造诣的巫覡。
西伯利亞人容易患上一種名爲模仿性舞蹈症的病，有人認爲這是成爲巫覡的其中一步驟，其中一病例是一支哥薩克模仿軍官的言行，最初軍官以爲開玩笑，但發現不是有意的行爲，很多巫覡都是患病後成爲巫覡。雅庫特人稱爲薩滿病症（他们认为萨滿（巫覡）是仪式不是宗教），先經過一昏迷階段，大約三天，然後脫胎換骨，甚麼也要重新學習，再宰羊一隻，就可找一老師學習，成爲薩滿（最后階段爬一棵由刀刃構成的宇宙树）。有趣的是，大部分聖愚也經歷過此階段。
巫覡们能够跟灵魂交流来诊治深受魔道所害的人：有些社会区分能治病的巫覡和害人的巫覡（白萨满和黑萨满）；其他的相信所有的巫覡都有治疗以及害人的力量；也就是说，巫覡在有些社会也被认为有能力害人。巫覡在社团里通常享有极大的权力和声望但也可能被怀疑害人而招致恐惧。大多数巫覡是男人，但也有些社会里女人会成为巫覡（在旧挪威拉普人文化里，只有女人才可以，男人做巫覡被认为是不体面的）。
巫覡教现今还在全世界继续流传，不只在乡下，还在城市，在市镇，在郊区以及棚户区，不论是在極地还是在丛林或者沙漠里。
名稱問題

在漢語中，“巫覡宗教”一詞被用來統稱這類宗教，“薩滿教”用來指一類流形于北亞的巫覡宗教。
在英語中使用“”（直譯“薩滿教”）一詞統稱所有的巫覡宗教。但是，基于这个词来自特定的地点及民族，不是所有的传统民族都赞成用“”作为一个英語通称。它在古英语中就是以“witch doctor”（巫婆医生）的形式出现的——一个高度概括的术语体现了巫覡的两个模式化特征：魔法知识及其他学问；治疗和改变境遇的能力。
程世春

程世春（1930年—2025年2月7日），河北省冀县人，中国退役篮球运动员和教练，1999年入选新中国篮球50杰，生前曾为中国篮协技术顾问。
篮球生涯 > 球员生涯

程世春在1948年代表天津队参加了中华民国七运会篮球赛，是当时著名的天津华胜篮球队和北京木乃伊篮球队队员。1949年进入中国青年队，程世春于1952年从北方交通大学 （今北京交通大学）毕业。1952年至1954年进入中国国家男子篮球队，随中华人民共和国参加了1952年赫尔辛基奥运会，这也是中华人民共和国第一次参加奥运会。程世春的技术特点是投篮方式多样化，定位远投、跑投、跳投都很在行，并且还有后撤步跳投的绝活，他于1954年退役。
篮球生涯 > 执教生涯

退役后的程世春立刻就成为了中国国家女子篮球队的教练，直到1956年。随后出任了9年的北京女篮教练、副总教练直到1965年,带领北京女篮获得1956年全国女篮联赛冠军、中华人民共和国第一届全运会亚军。1965年1月11日，应古巴全国体育运动文娱委员会邀请，赴古巴出任援外教练。1966年至1980年担任中国国家男女篮的总教练和教练。
程世春此后还担任了多个体育官员的职务，包括任北京市体委副主任（1981年至1985年），第11届亚运动会组委会任场地器材部副部长（1985年至1990年），在残疾人运动会组委会任场地器材部副部长（1993年）。
成为教练后，程世春也十分重视科学选材和全面训练和基本功。实战中十分注重战术的多样性。他强调中国人打球就要有自己的特点。程世春也广泛参与了篮球教学活动，与张锡山、鞠汾康等人共同编辑了《篮球基本技术动作》《NBA球星精彩动作》等十多盒篮球教学录像带。
蔡姓

蔡姓是漢姓之一，出自姬姓。在北宋百家姓中，蔡姓被列于第44位。在中國，据2010年第六次人口普查，蔡姓是中国大陆第44大姓，约占汉族人口的0.46%。尤以广东、浙江、江苏、四川等省多此姓，四省蔡姓约占大陆地区汉族蔡姓人口的44%。当代蔡姓总人口约552万。在台湾，蔡姓是第九大姓，人口超过60万。
源流

《姓氏考略》云：「周文王第十四子蔡叔度生蔡仲，受封於蔡，子孫以國為氏。」
《元和姓纂》云：「周文王第十四子蔡叔度生蔡仲，受封蔡，後為楚所滅，子孫以國為氏。」
《通志．氏族略．以國為氏》載：「蔡氏，文王第五子蔡叔度之國也，或言第十四子，同母兄弟十人，惟權，旦賢，故文王舍伯邑考而立武王，周公輔之。周公以殺王命伐之，殺管叔而放蔡叔，以奉蔡叔之逸，視為蔡仲。』『自昭侯以下，春秋后相承二十六世，為楚所滅，子孫以國為氏。又后周改賜姓大利稽，隋復陽。」
南方的各原住民族隨南遷中原人而改姓。
分布

中國蔡姓主要分布于广东、浙江、四川、江苏四省，大约占蔡姓总人口的44％；其次分布于湖北、河南、湖南、福建、江西、安徽，此六省集中了蔡姓总人口的31.3％。广东约占蔡姓总人口的15.4％，为蔡姓第一大省。全国以南方和東南沿海地区為蔡姓的高比率分布区。
朝韓蔡氏

蔡（：／ Che）是朝鮮民族姓氏之一。 根據2000年的人口普查，韓國的蔡氏人口為119,251。
地名

蔡家營村：中華人民共和國湖北省襄陽市穀城縣石花鎮下轄的村
蔡厝村：臺灣雲林縣四湖鄉的村。
参見

蔡国
百家姓
參考資料

↑  袁义达, 邱家儒主编. . 南昌: 江西人民出版社. 2013. ISBN 9787210054610.
↑  . zuhu.yunlin.gov.tw.   [2021-02-17]. （原始内容存档于2021-02-26） （中文（臺灣））.
外部連結

世界柯蔡宗親總會 （页面存档备份，存于）
史記‧卷035‧管蔡世家 （页面存档备份，存于）
马来西亚麻属蔡氏济阳公所
|  论 编臺灣前一百大姓氏 |
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01～025位:  陳  林    張  李  王  吳  劉  蔡  楊  許  鄭  謝  洪  郭  邱  曾  廖  賴  徐  周  葉  蘇  莊  江 
26～050位:  呂  何  蕭  羅  高  潘  簡  朱  鍾  游  彭  詹  施  胡  沈  余  盧  梁  趙  顏  柯  翁  魏  孫  戴 
51～075位:  范  方  宋  鄧  杜  侯  傅  曹  薛  阮  丁  卓  馬    董  藍  古  石  紀  唐  蔣  姚  連  歐  馮 
76～100位:  程  湯  田  康    姜  白  汪  尤  鄒  黎  巫      龔  嚴  韓  袁  金  童  陸  柳  凃  夏  邵 
2023年6月30日中華民國內政部全國姓名統計分析-表57，、、／分別統計
|  论 编中国大陆前一百大姓氏 |
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1～25位:  王 李 张 刘 陈 杨 黄 赵 吴 周 徐 孙 马 朱 胡 郭 何 林 罗 高 郑 梁 谢 宋 唐
26～50位:  许 韩 邓 冯 曹 彭 曾 蕭 田 董 潘 袁 蔡 蒋 余  杜 叶 程 魏 苏 吕 丁 任 卢
51～75位:  姚 沈 钟 姜 崔 谭 陸 范 汪 廖 石 金 韋 贾 夏 付 方 邹 熊 白 孟 秦 邱 侯 江
76～100位:  尹 薛 闫 段 雷 龙 黎 史 陶 贺 毛 郝 顾 龚 邵 万 覃 武 钱 戴 严 莫 孔 向 常
出自2021年1月中华人民共和国公安部户政管理研究中心发布的2020年全国姓名报告，萧与肖、戴与代、阎与闫、邱与丘、傅与付等分别统计。  另見：中國姓氏排名
|  论 编韓國前一百大姓氏 |
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1～25位:  金 李 朴 崔 鄭 姜 趙 尹 張 林 韓 吳 徐 申 權 黃 安 宋 全 洪 柳 高 文 梁 孫
26～50位:  裵 曺 白 許 劉 南 沈 盧 丁 河 郭 成 車 朱 禹 具 辛 任 田 閔 俞 柳 羅 陳 池
51～75位:  嚴 蔡 元 千 方 孔 康 玄 咸 卞 廉 楊 邊 呂 秋 魯 都 蘇 慎 石 宣 薛 馬 吉 周
76～100位:  延 房 魏 表 明 奇 潘 羅 王 琴 玉 陸 印 孟 諸 牟 蔣 南宮 卓 鞠 余 秦 魚 殷 片
來自韓國國家統計門戶網站發表的2015年姓氏、本貫人口統計，其中讀法不同的同字姓氏（柳 21位為유/47位為류，羅 48位為나/83位為라）分開排列。  另見：朝鮮族姓氏列表、韓國姓氏人口排名
东兴县

关于同名县份，参见：。
| 东兴县  |
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县


东兴县
坐标：20°33′25″N 106°21′18″E﻿ / ﻿20.556953°N 106.355011°E﻿ / 20.556953; 106.355011
国家:  越南
省: 太平省
行政区划: 1市镇31社
县莅: 东兴市镇（越南语：）
面积
 • 总计: 191.76 平方公里（74.04 平方英里）
人口（2007年）
 • 總計: 246,335人
 • 密度: 1,285人/平方公里（3,327人/平方英里）
时区: 越南标准时间（UTC+7）
網站: 东兴县电子信息门户网站
东兴县（越南语：／）是越南太平省下辖的一个县。面积191.76平方公里，2007年总人口246335人。
县名来源

东兴县由东关县和先兴县合并组成，县名也由二县县名各取一字组成。
地理

东兴县南接太平市、武舒县和建昌县，北接琼附县，东接太瑞县，西接兴河县。