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裕隆飛羚101

| 裕隆飛羚101 |
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概览
制造商: 裕隆汽車
生产日期: 1986年－1988年
装配地:  中華民國（臺灣） 苗栗縣三義鄉
设计师: 裕隆汽車工程中心
车身及底盘
车辆类别: 中型轎車
車體風格: 五門房車、五門斜背轎車
动力布局: 前置引擎 前輪驅動
动力系统
引擎: CA-16型 1.6L I4 SOHC 88ps   CA-18N型 1.8L I4 SOHC 97ps
变速器: 3AT、4MT、5MT
规格
轴距: 2470 mm
长度: 4455 mm
宽度: 1680 mm
高度: 1.6 1375 mm / 1.8 1380 mm
整备质量: 1.6 1050 kg / 1.8 1080 kg
年表
後繼車型: 裕隆飛羚102
飛羚101（英語：），為裕隆汽車自行研發設計生產的汽車，是第一款由台灣主導開發的車款，高度參考日產汽車Nissan Violet車系的T11 Nissan Stanza，於1986年10月25日發表。至1988年止，共計銷售出16,653部。
發展沿革

1980年，國立中央大學工程學院院長朱信遊說裕隆汽車董事長吳舜文成功，由由當年年僅34歲的朱信主導設立裕隆汽車工程中心；並找來33歲的機械博士林石甫以及34歲的土木博士張哲偉，組成了人稱「鐵三角」的組合，準備開始設計臺灣第一部由本地人主導開發的車款。
1981年8月，裕隆汽車為了避免合作伙伴日產汽車的芥蒂，於遠離新店生產基地的龜山設立了裕隆汽車工程中心。裕隆汽車工程中心在當年吸引了三百名菁英投身於此，固然經驗不足且經費有限，但在大家「以一當十」的精神下，逐步發展出飛羚的雛形。
經過了五年的研發，裕隆汽車投下了1/3資本額、約新台幣20億元，臺灣第一部由本地人主導設計的汽車在1986年10月25日正式推出。
在上市之前，裕隆汽車聚辦了一個公開徵名活動，並廣邀社會賢達作為評審，自數千個名稱中，選出由一位高雄老師命名的「飛羚」；吳舜文親自以書法題字，成為了這部新車車尾正中央最明顯的標誌。
因為是臺灣第一部自製車款，飛羚獲得臺灣媒體的觀注，幾乎成為了1986年最受注目的事件與商品。甫一上市旋即獲得了5000張以上的訂單，堪稱台灣汽車史上上市銷售最成功的車款之一。
不過，由於設計上缺乏經驗造成的缺失、同業間的攻擊，以及裕隆和總經銷國產汽車之間的關係逐漸降溫，造成了飛羚101後期銷售成績下滑。
其實，國產汽車和日產汽車的關係甚為深厚，再加上國產汽車長期壟斷裕隆汽車的行銷與服務資源，裕隆汽車、國產汽車及日產汽車的關係至為微妙；日產汽車對於長期合作組裝日產汽車的裕隆汽車在未經授權下，擅自抄襲日產Nissan Stanza的設計，並稱為品牌自主研發極為感冒，因此在銷售上聯合國產汽車壓制裕隆。而且國產汽車仗著掌握裕隆汽車販售及服務通路的優勢，對於裕隆的意見常常不予理會，造成雙方的摩擦日漸深厚；最後，飛羚終究成為了壓倒雙方合作關係的最後一根稻草。
在飛羚101產品壽命的最後一年，裕隆汽車和國產汽車終於在1988年因為飛羚結束了長達三十年的產銷合作關係。而國產汽車為了快速出清庫存的千餘台飛羚，當時台灣汽車史上最大規模的跳樓大清倉被迫展開，飛羚的形象因此被犧牲殆盡。
飛羚101從1986年至1988年的銷售期間共計銷售16,653部，而1989年則推出局部改良的小改款車型裕隆飛羚102。飛羚102在1989~1995年的銷售期間內，共計售出6,925台。整個飛羚車系總共販售23,578台，雖然在國際車壇中並不算多，不過在國產車中也算是販售數量不差的車款。
特色

飛羚的成功除了縝密的行銷計畫與第一部自製車款的光環以外，其實創新的產品設計功不可沒。在一片講求方正保守國產車中，訴求動感流線的飛羚顯得格外耀眼，無論是充滿跑格的車頭設計還是獨步世界車壇的蜂巢式尾燈與五星式鋁合金輪圈，都在在證明了飛羚獨特的原創性。
此外，在造形上，飛羚採用了當年車壇最流行的2又1/2廂式設計也是相當符合時代潮流的。而且從外觀看，飛羚雖然是傳統的三廂車，但是實際上，它的行李廂蓋如同掀背車一般可以連同後擋風玻璃一同掀起，所以既滿足了國人喜好三廂車的觀念，又同時擁有掀背車的便利性，放眼世界車壇又是一個先進的創舉。
除了造型以外，飛羚對於空氣力學也非常注重，根據當年實際至英國MIRA實驗室測試的結果，飛羚101的風阻係數只有0.33，而在1987年7月上市的Fastback掀背款更低達0.29，不僅在國產車中無人能出其右，甚至直逼當年量產車的世界紀錄。
在數字之外，於外觀的細節上也可見到裕隆工程師的用心，例如與前保險桿一體成型的前下氣霸、於基座開孔的後視鏡與平貼式的車門把手…等等，經過20多年後回頭看，才知道當年國人創新的設計理念。
在車艙內部更是飛羚最引人入勝之處，延續外型的運動風格，飛羚的內裝設計亦是十足駕馭導向的。
打開車門，映入眼簾的是兩張視覺效果十足的桶型座椅，十分強調大腿與腰部支撐性的設計是當年極少見的運動化設計，而多元化的調整功能也是當時僅有的，充分展現此車運動化的定位。
配備上，飛羚堪稱當時最豪華的車種，即使在今天與市面上販售的大多數車種相比，可能都還不見得會遜色。以配備最豪華的GTS車型而言，不但在當年非常少見的四門電動窗、中控鎖、鋁合金輪圈都已是標準配備，甚至連多數國產車都沒有定速裝置、旅程電腦、後座獨立出風口、HUD抬頭顯示器…等都是標準配備。歌樂甚至為飛羚獨立開發了一套專屬的多聲道音響主機，搭配當時少見的六喇叭，連音響上都有可書之處。
既然定位為運動化的轎跑車，飛羚在性能方面也有特別的設定，特別是在操控性方面。雖然懸吊基礎設計源自Nissan Stanza（即裕隆快得利），但是在裕隆工程中心的重新設計之下，由偏軟調的舒適取向轉為偏向歐式風格的操控取向，研發期間裕隆更將原型車送往盧森堡的固特異輪胎試車場與日本石橋輪胎試車廠進行測試校調。在盧森堡期間，Corvette輪胎的測試小組也給予裕隆工程中心甚多操控性校調的意見，讓飛羚的操控性更上層樓。
在動力上，飛羚使用源自於吉利青鳥的CA18(i)引擎，不過為了因應國內的稅制問題，刻意將排氣量由1,809c.c修改為1,796c.c，並重新命名為CA-18N，最大馬力輸出為97ps/5200rpm，最大扭力則為14.9kgm/3200rpm，變速箱配置為五速手排及三速自排，原廠公佈的極速為190km/h，0~100km/h加速需費時11.8秒，在當年性能表現也在水準之上。
外銷計畫

飛羚打從設計之初，最終便以外銷為主要目的，因此在安全性上特別講究，在研發末期，裕隆更將實車送至英國MIRA進行一系列的安全性測試，測試結果證明飛羚已經符合歐洲ECE的安全規範。
而為了符合美國法規的規範，飛羚全車系使用國產車中少見的美規大尺寸保險桿，在後保險桿側面也有側定位燈的預留孔位，而根據英國MIRA（英语：）的測試結果，飛羚不僅符合歐洲ECE法規（英语：），安全性也符合美國的FMVSS法規（英语：），如果當年飛羚要外銷美國，只需依照美國法規將燈具和擋風玻璃改為膠合玻璃，並通過5萬公里的廢氣測試即可。
不過，受限於種種主客觀的因素，飛羚101終究沒能完成外銷國外的使命。直到了1991年，由101改款而來的102才順利外銷荷蘭。
外銷荷蘭的歐規車型和國產車有許多細微的地方有所差異，其差異大致如下：
定速及超速警告開關組是用101的英文字版本
天線採用後來精兵601採用的車頂中置式天線（因是基於對外零件報價的成本問題，因為這種天線少故障又便宜），故所以右前葉子板無天線孔及電動天線。
儀表板為101 SD的零件，中央設置綠色LED時鐘，但沒有102內銷版本的電壓表和機油壓力表。
後視鏡與精兵601相同，為可摺式設計。
因應歐洲法規要求，於後保險桿追加後霧燈。
車尾中央的飾燈組由中文的飛羚字樣改成英文的FEELING，而行李廂蓋上的型號標示為YUE LOONG 1.8 LSX以及1.8 S。
音響為101 SD配置的型號，較內銷版本陽春。
很可惜地，這批102到了荷蘭以後，當地經銷商卻以部分品質問題拒絕驗收，使得這批車子只好整批賣斷給一家蘇聯的貿易商，所以這批飛羚最終便在蘇聯落腳，據裕隆老員工表示，因為裕隆在當地並無經銷商， 所以蘇聯人只好自行改修部分零件（如小燈），甚至還有人寫信回裕隆，稱讚這批車很耐用，請求購買零件的趣事發生。
除了外銷荷蘭後轉運蘇聯之外，在外銷荷蘭之前，為了測試歐規版本的耐久性，裕隆汽車曾經運了幾部飛羚102至中國大陸測試，測試完畢後並參加了當地的長春車展，在車展中大受好評後便將這些車直接在大陸轉賣，因此中國大陸也是可以見到飛羚足跡的地區。
最後，時任中華民國總統李登輝在一次出訪中美洲的行程中，帶了一部飛羚102作為伴手禮，致贈給當時的哥斯大黎加總統喀德榮，雖然只有一部，但是飛羚卻也因此成功登陸中南美洲。
參加東京車展

飛羚101於上市一年後，正式參加第27屆的日本東京車展，這不但是中華民國汽車廠第一次，也是至目前為止唯一一次參加國際性大車展的紀錄。
當時裕隆飛羚101參展的位置在外國乘用館的入口處，旁邊是Porsche，後面是Alfa Romeo，佔盡地利之便，更與眾多國際重量級品牌並列，當然也引起眾多國際媒體的注目。
在車展中簡短的發表會後，主持發表會的朱信博士被外國媒體重重包圍，許多外國媒體也紛紛報導這部來自台灣的嶄新車種。會場展示兩部飛羚，一部是紅色的三廂GTS，另有一部則是當時甫上市的兩廂GTF，許多外國媒體對於飛羚出色的外型與先進的配備及設計均留下了深刻的印象，對裕隆的第一部自主車款便能有此成績更是感到相當訝異，足見飛羚設計的前瞻之處。
車名由來

有關X-101的命名，裕隆內部其實應該也有很多腹案，至少可以推敲出幾個在飛羚之前的車名來。
第一是1985年（民國74年）年底《民生報》所披露的新車報導，標題清楚地將當時裕隆內部命名的名稱「海東青」給寫了上去；而除了該報導之外，該名稱也可在裕隆送往英國MIRA的測試車車尾上見到「海東青」的字樣。
至於裕隆當時為何命名為「海東青」，至今仍需考證；但當初參與命名的人員迄今多已離開裕隆，使得考證工作更複雜。
在英文名稱方面，X-101的英文車名也幾經更動。事實上，在正式上市之前，曾經有個平面廣告出現過一張照片，由這張照片所拍到的設計人員前之電腦螢幕中顯示，在X-101斜背車款的尾燈中央出現了「Aquila」這個名字。
這張廣告主題好像是在談論：「看看杜邦為台灣做了什麼？」與X-101當時前後大型保桿所用的RIM成形法有關。
此外，在上市之前所拍攝的型錄中，某張照片的車尾上有一個「Volant」的英文車名，這相信是上市之前第二個出現的車名。
不過，為了炒熱第一部國人自主車款的知名度，裕隆汽車決定在民國74年底、75年初舉辦了一個命名活動，公開徵求X-101的正式中文車名。
這活動是由國華廣告操作，採用公開徵名的方式，所有命名信件均匯集至該公司，由該公司召集的評選小組進行評選。為了以昭公信，評選小組的成員均為當時的社會賢達，計有沈君山、吳靜吉、徐鍾珮、高希均、柴松林、張繼高、楊乃藩等七位在社會上頗受敬重的人士受邀擔任為主審。評審們評選的標準為：代表中國、富涵義、高格調、迅捷有力、響亮順口、易記、不與任何汽車名字雷同、並未登記註冊...等幾個要點。
依此為原則，評審小組據稱過濾了上萬封信件，選出了由高雄一位女老師所提出的「飛羚」為名。「飛羚」這個車名確實符合以上原則，不但特別響亮易記，也是第一個車名最後一個字不再以「利」字為原則的裕隆車款。
參考資料

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1 2  
. ytseng3ford. 2007-12-06. [永久]
相關條目

裕隆飛羚
一輛外銷至荷蘭的飛羚
民生码头

31°14′58″N 121°31′59″E﻿ / ﻿31.24948°N 121.53319°E﻿ / 31.24948; 121.53319
| 民生码头 |
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上海市文物保护单位
地址: 上海市浦东新区民生路3号
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 20世纪10年代
认定时间: 2014年4月4日

民生港码头、又称民生码头，位于中华人民共和国上海市浦东新区民生路3号。民生港码头现存有厂房、倉庫、别墅、办公区以及高48米的8万吨筒仓等共十一栋建筑。8万吨筒仓曾經是亞洲最大的糧倉。
歷史

民生港码头其前身为清宣统二年（1910年）建成的英商蓝烟囱码头，有个万吨级泊位。民国十三年（1924年），当地政府完成二期工程两个万吨级泊位，成为远东设施最先进的码头。民生路轮渡站在民生路的最北端，来往于浦东浦西的渡口南接浦东民生路，北接浦西的丹东路，有对开轮渡，称民丹轮渡线。上海战役结束后，1953年码头划归上海港务局经营，属第二装卸作业区。1986年1月16日，第二装卸区改称民生装卸公司，即包括民生港码头、洋泾港码头和朱家门码头。2014年4月4日，公布为上海市文物保护单位。
参考

↑  . 上觀新聞.   [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-11）.
↑  水石国际编著. . 上海：同济大学出版社. 2011-10: 54. ISBN 978-7-5608-4685-9.
↑  严爱云主编；中共上海市委党史研究室编. . 上海：上海科学普及出版社. 2002-12: 88. ISBN 7-5427-2353-7.
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|  论 编上海市文物保护单位（省级） |
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参见：上海市境內的全国重点文物保护单位
灶

此條目介紹的是一種用來烹飪的固定設施。关于廣義上的煮食用加熱工具，请见「」。
周庄的中式灶头
日式廚房的灶
灶，又稱爐灶（可移動的加熱設施為爐、固定的加熱設施為灶），正字為，是一種廚房烹飪的設施，透過加熱炊具來達到將食物變熟的目的。中文語境中有時也以灶來指窯，例如佛山的南風古灶。
印尼的磚製灶，這種灶現在還在當地鄉村使用
早期的灶多是黏土制灶的，用柴火來加熱。中國在春秋戰國時期已經有灶君出現，孔子即有“与其媚于奥，宁媚于灶”之說。古希臘也有用來烤麵包的火灶。中國和中世紀的歐洲很早之前就使用磚砌、石製的爐灶來做飯。
參見

灶君
注釋

↑  明．梅膺祚《字彙．火部》云：「灶，俗竈字。」
參考文獻

↑  .   [2018-01-06]. （原始内容存档于2021-03-03）.
↑  Mary Bellis. .   [2015-03-06]. （原始内容存档于2012-07-11）.
↑  Montagne, Prosper New Larousse Gastronomique Hamlin Publishing Group 1977
外部連結

维基词典中的词条「」。
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学术:  AAT
謝爾蓋·古科夫

| 謝爾蓋·古科夫 Sergei Gukov |
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出生: 1977年4月（47歲）  苏联俄羅斯莫斯科
国籍:  美国
母校: 莫斯科物理技術學院 普林斯頓大學
知名于: 量子拓扑 弦理論 特殊整體流形 量子組不變式的範疇化 強耦合理論的精確解
科学生涯
研究领域: 數學、機器學習、理論物理學
机构: 哈佛大學 加州理工學院 加州大學聖塔芭芭拉分校 普林斯頓高等研究院 馬克斯·普朗克數學研究所 都柏林高等研究院（英语：）
博士導師: 愛德華·維騰
 
謝爾蓋·根纳季耶维奇·古科夫（俄语：，1977年4月—）是數學和理論物理學教授。古科夫畢業於莫斯科物理技術學院，隨後在愛德華·維騰的指導下獲得普林斯頓大學物理學博士學位。
他曾獲哈佛大學克雷數學研究所長期獎（2001年—2006年），2007年至2008年間曾任普林斯頓高等研究院數學系成員。2007年起，他擔任加州理工學院數學與理論物理學教授。2010年起，古科夫獲選為馬克斯·普朗克學會在波昂馬克斯·普朗克數學研究所的外部科學成員。
2022年，古科夫被任命為都柏林高等研究院（英语：）理論物理學院的高級教授。在那裡，他組織了一系列重要會議，包括棘手數學問題的計算機科學會議 （页面存档备份，存于），以及世界上歷史最悠久的兩所高等研究院——普林斯頓高等研究院和都柏林高等研究院之間的首次聯合會議「The Amplituhedron at 10 （页面存档备份，存于）」的主要組織者。
古科夫是美國數學學會（AIM）科學委員會成員和量子數學中心（QM）國際顧問委員會成員。他也曾在許多其他科學委員會和諮詢委員會任職。他是《數學物理學通訊》（Communications in Mathematical Physics）、《結理論及其影響》（Journal of Knot Theory and Its Ramifications）和《數學物理學通訊》（Letters in Mathematical Physics）雜誌的編輯。
2010年，古科夫與阿蘭·科納一起受邀在日本數學會唯一指定的系列講座——第八屆高木講座上發表演講。2019年，古科夫應邀在耶魯大學舉辦惠特摩講座。
以古科夫-瓦法-維騰超勢能、古科夫-維騰表面算子和古科夫-佩-普特羅夫-瓦法（GPPV）不變性著稱。近年來，他與鮑里斯·費金（英语：）、中島啟（日语：）和其他數學家合作，探索拓撲學和量子場論中的隱藏代數結構。
參考資料

↑  Interview at MIPT (in Russian)：https://vk.com/@dgapmipt-pk2020-sergei-gukov
↑  .   [2024-02-14]. （原始内容存档于2024-07-14） （美国英语）.
↑  Centre for Quantum Mathematics：https://www.sdu.dk/en/forskning/qm/international+advisory+board （页面存档备份，存于）
↑  . SpringerLink.   [2024-02-14]. （原始内容存档于2024-02-14） （英语）.
↑  Journal of Knot Theory and Its Ramifications：https://www.worldscientific.com/page/jktr/editorial-board （页面存档备份，存于）
↑  . SpringerLink.   [2024-02-14]. （原始内容存档于2024-02-14） （英语）.
↑  . www.kurims.kyoto-u.ac.jp.   [2024-02-14]. （原始内容存档于2024-02-22）.
↑  . math.yale.edu.   [2024-02-14]. （原始内容存档于2022-09-21） （英语）.
↑  ,   [2024-02-14], （原始内容存档于2024-02-14） （英语）
外部連結

https://www.ias.edu/scholars/sergei-gukov （页面存档备份，存于）
Faculty page at Caltech （页面存档备份，存于）
Clay Mathematics Institute （页面存档备份，存于）
Interview at MIPT (in Russian)
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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  以色列  美国  波兰 
学术:  CiNii  MathSciNet  数学谱系计划  ORCID  zbMATH 
其他:  IdRef
沃尔夫冈·格策

| 沃尔夫冈·格策 |
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出生: 1937年  菲尔斯滕瓦尔德 
逝世: 2021年10月20日 
母校: 柏林洪堡大學 
职业: 物理学家、大學教師 
沃尔夫冈·格策（德語：，1937年7月11日—），出生于菲尔斯滕瓦尔德，德国理论物理学家。 他是慕尼黑工业大学的荣誉退休教授。
第十雄洋丸事件

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日期: 1974年11月9日
时间: 13時37分
地点: 日本千葉縣木更津市附近的東京湾
傷亡人數
33人死亡，7人受傷
第十雄洋丸事件是發生於日本領海內的船隻相撞事故。1974年11月9日13时37分，一艘搭載液化石油气的船隻第十雄洋丸在东京湾与一艘利比里亚籍货轮相撞后起火。事故造成33人死亡，7人受傷。
經過

1974年11月9日13時37分左右，從沙烏地阿拉伯拉斯坦努拉開往川崎港的日本籍液化石油氣載運船「第十雄洋丸」(排水量43,723噸，搭載20,831噸輕石油腦、20,202噸丙烷和6,443噸丁烷) 與從木更津港開往美國洛杉磯的賴比瑞亞籍散裝貨輪「Pacific Ares (太平洋·阿瑞斯號)」(排水量10,874噸，搭載14,835噸鋼材) 在東京灣中之瀨航道發生碰撞事故。第十雄洋丸的船前部右舷與Pacific Ares號的船艏呈大約直角相撞，被撞破後洩漏的易燃物起火爆炸燃燒，並洩漏大量石油到事故海域，火勢籠罩大約五千平方英尺的海面。事故發生時，海上氣候良好，且東京灣內風平浪靜；然而東京灣內交通繁忙，兩輪都是萬噸大船，慣性大反應慢，相撞前發現時間太晚，且航速快，發現狀況時已經來不及規避。
海上保安廳隨即派出消防船「飛龍號」與「昇龍號」前往救援，東京消防廳、橫濱市消防局、川崎市消防局與民間海上消防委員會也派出消防艇支援。「第十雄洋丸」起火後繼續向橫須賀市方向漂流，海上保安廳決定將「第十雄洋丸」擱淺到安全的地方，當時海上保安廳並沒有設備可以拖曳四萬噸級巨大船舶，因此緊急委託深田打撈建設公司進行拖曳，最後擱淺在千葉縣富津海岸的淺灘，已是事故發生十日後。拖曳的起點距離橫須賀市的防波堤僅1.8公里，若拖曳失敗，橫須賀市可能會陷入一片火海。
11月10日開始對相撞的兩船進行搜索，Pacific Ares號的29名船員有28人死亡，一人獲救入院治療，「第十雄洋丸」有38名船員，其中5人死亡，33名船員救出，7人燒傷。Pacific Ares號的唯一倖存者是二管輪，事故發生時正在輪機 (機艙) 值班，之後藏匿機艙躲過一劫，其他船員皆跳海逃生，一般情況下東京灣內交通繁忙且離陸地近應該獲救機率大，然而海面因液化瓦斯洩漏陷入一片火海，跳海逃生者反而全部在水中燒死。搜尋工作一直持續到11月19日。之後在當地漁民抗議下，海上保安廳將「第十雄洋丸」拖出東京灣，在野島埼南方海域隨黑潮漂流。
海上保安廳在用盡各種消防手段後還是無法撲滅猛烈火勢。11月21日海上保安廳決定處分「第十雄洋丸」，在22日內閣決議後，海上保安廳長官向防衛廳長官宇野宗佑請求海上自衛隊武力擊沉「第十雄洋丸」。11月23日海上自衛隊調集榛名級護衛艦榛名號 (DDH-141)、高月型護衛艦高月號 (DD-164)、望月號 (DD-166)、春風級護衛艦雪風號 (DD-102)、渦潮級潛艇鳴潮號 (SS-569) 與約10架P-2J反潛巡邏機編成處分部隊。11月25日下午，第三管區海上保安本部向海上自衛隊說明情況並警告鄰近海域船隻。
11月27日早，水面艦隊到場觀察狀況，13時45分起四艘護衛艦開始用127毫米艦炮齊射，但前後共計72次炮擊後，油輪除了繼續爆炸並沒有沉沒。翌日 (11月28日) 9時，出動反潛機投擲共12枚127毫米火箭彈與16枚150kg對潛炸彈，然而在命中9枚127毫米火箭彈和9枚150kg炸彈後，依然無法擊沉油輪。11時開始，出動鳴潮號潛艇對油輪發射4枚Mk 37型魚雷，其中2枚魚雷命中，一枚魚雷機械故障 (因第十雄洋丸處於無動力漂流狀態，音響歸向魚雷無法鎖定目標)，一枚掠過船底後失蹤 (因多日大火第十雄洋丸吃水已經變淺)，然而還是沒辦法擊沉油輪。之後海上自衛隊再度集結水面艦隊對油輪進行艦炮齊射；18時47分左右，持續燃燒廿日的「第十雄洋丸」終於在犬吠埼東南東方約520公里的海域沉沒。
海難審判於1974年12月26日在横濱地方海難審判廳第一次開庭。之後，1975年5月23日進行一審判決，對此不服的第十雄洋丸相關人員提出二審請求。1975年8月26日二審開始，12月17日結審。1976年5月20日高等海難審判廳做出判決，根據海上交通安全法優先航行權的原則，本案碰撞是由於Pacific Ares號的運營不當而發生，但第十雄洋丸船長也有職務上的過失。二審裁決第十雄洋丸的船長免職一個月，其他受審人以無過失或與本案無關處理。
事故發生後，在距離中之瀨航道8號浮標21度1500米處設置了浮標，另外對從木更津港方向出發、距中之瀨航道北端1500米處航行的船舶進行行政指導，保障中之瀨航道北口附近的船舶航行安全。
參考資料

↑  海上幕僚監部 2003，§7 災害派遣. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREF海上幕僚監部2003 (幫助)
↑  中村 2009，第319-326頁.
海上幕僚監部 (编). . . 2003.  已忽略文本“和書” (帮助); 已忽略未知参数|ncid= (帮助)
後藤, 博康. . . 海上自衛隊 苦心の足跡. 水交会. 2010: 572–578.  已忽略文本“和書” (帮助)
齋藤, 隆. . 世界の艦船 (海人社). 2015, (821): 69–77.  已忽略文本“和書” (帮助); 已忽略未知参数|naid= (帮助); 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
中村, 悌次. . 中央公論社. 2009. ISBN 978-4-12-004006-1.  已忽略文本“和書” (帮助) 中村は本事件時の自衛艦隊司令官。
東, 裕一. . . 海上自衛隊 苦心の足跡. 水交会. 2017: 679–683.  已忽略文本“和書” (帮助)
山口, 春男. . . 海上自衛隊 苦心の足跡. 水交会. 2013: 344–353.  已忽略文本“和書” (帮助)
報知電影獎

| 報知電影獎 |
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 第49屆報知電影獎
授予对象: 優秀之日本及外語電影作品、在日本電影有優秀表現之導演與演員
国家／地区:  日本
主办单位: 報知新聞社
首次颁发: 1976年
官方网站: www.hochi.co.jp/entertainment/hochi_eigashou/history.html
報知電影奖（日语：），日本報知新聞社主辦的電影獎。1976年設立至今，對象是前年度12月1日到該年11月30日期間在日本電影院上映一週以上的電影，獲獎作品及對象與日刊體育電影大獎相似，多為商業主流電影，但報知電影獎標榜為「觀眾參加型」獎項。獲獎者名單於毎年11月公布，頒獎儀式於12月在東京王子飯店（日语：）舉行。
從2007年開始，開放讀者參與投票。第一階段開放讀者投票後，再基於此名單加上報知電影奖事務局和一名選拔委員提出之人選，選出個人部門的最佳十人、作品部門最佳二十位的入圍名單，此為第一階段。第二輪選拔委員，再從入圍名單中選出最佳作品、最佳演員、最佳導演等各獎項。第十屆起，增設導演獎。
第二輪投票評審

荒木久文（影評人）
見城徹（幻冬舎社長）
藤田晋（サイバーエージェント董事）
松本志のぶ（播報員）
山田恵美（讀賣新聞文化部）
YOU（女藝人）
LiLiCo（主持人）
渡邊祥子（影評人）
歷年獲獎名單 > 1970年代（第1回至第4回）

第1回（1976年）
第2回（1977年）
第3回（1978年）
第4回（1979年）
歷年獲獎名單 > 1980年代（第5回至第14回）

第5回（1980年）
第6回（1981年）
第7回（1982年）
第8回（1983年）
第9回（1984年）
第10回（1985年）
第11回（1986年）
第12回（1987年）
第13回（1988年）
第14回（1989年）
歷年獲獎名單 > 1990年代（第15回至第24回）

第15回（1990年）
第16回（1991年）
第17回（1992年）
第18回（1993年）
第19回（1994年）
第20回（1995年）
第21回（1996年）
第22回（1997年）
第23回（1998年）
第24回（1999年）
歷年獲獎名單 > 2000年代（第25回至第34回）

第25回（2000年）
第26回（2001年）
第27回（2002年）
第28回（2003年）
第29回（2004年）
第30回（2005年）
第31回（2006年）
第32回（2007年）
第33回（2008年）
第34回（2009年）
歷年獲獎名單 > 2010年代（第35回至第44回）

第35回（2010年）
第36回（2011年）
第37回（2012年）
第38回（2013年）
第39回（2014年）
第40回（2015年）
第41回（2016年）
第42回（2017年）
第43回（2018年）
第44回（2019年）
歷年獲獎名單 > 2020年代（第45回─至今）

第45回（2020年）
第46回（2021年）
第47回（2022年）
第48回（2023年）
第49回（2024年）
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參考資料

↑  .   [2021-12-05]. （原始内容存档于2021-10-25）.
↑  .   [2014-11-28]. （原始内容存档于2014-12-04）.
Ubugoe (森口博子单曲)

《Ubugoe》是日本女歌手森口博子的第34张单曲。这张单曲由KING RECORDS和SONIC BLADE于2022年6月1日联合发行。单曲的封面歌曲《Ubugoe》也是同年6月在日本上映的动画电影《机动战士高达 库克罗斯·德安之岛》的主题曲。B面歌曲包含两支由森口博子翻唱的电视动画《机动战士高达》歌曲，以及封面曲目的伴奏带。
本单曲发售后首周就进入了日本ORICON单曲销量排行榜第10位。森口博子也凭借本单曲，继1993年单曲《鸣笛（日语：）》之后时隔29年再度进入ORICON单曲榜TOP10。
《Ubugoe》也是本單曲中的一首歌曲。本曲由松井五郎（日语：）作词，doublegrass（日语：）作曲，富田惠一担任编曲，是同年上映日本动画电影《機動戰士GUNDAM 庫克羅斯·德安之島》的主题曲。歌词主要以电影《机动战士GUNDAM 库克鲁斯·德安之岛》中登场的人物卡拉为视角，描绘了其身为被收养的孤儿中最年长者还要担负起照顾年幼者的心境。在2022年6月1日由KING RECORDS与SONIC BLADE（日语：）联合发行。
概要

本单曲CD收录了《Ubugoe》、《现在先道晚安》（）、《永远的阿姆罗/VOJA伴唱》（）以及《Ubugoe》的伴奏带。
单曲封面歌曲兼主打歌《Ubugoe》被选作2022年由安彦良和执导的日本动画电影《机动战士高达 库克鲁斯·德安之岛》的主题曲。单曲B面收录了电视动画《机动战士高达》中的插曲《现在先道晚安》以及片尾曲《永远的阿姆罗/VOJA伴唱》的翻唱版。单曲分三种规格发行，分别是普通版、首发限定版和影院限量发售版。首发限定版内附带主打曲MV及其制作片段版MV的蓝光光盘，而影院发售限量版附有LP尺寸的小册子和纸质CD壳。这两种规格的封面插图都由电影导演安彦良和绘制。普通版的封面则是在充满柔和光照背景下的森口博子的照片搭配其以光的轨迹亲自书写的标题“Ubugoe”。在指定的专卖店购买这支单曲时，购买者还能获赠由安彦良和绘制的透明A4文件夹作为礼品。
随首发限定版内附的蓝光碟收录有主打曲MV和制作片段视频。这支单曲的MV制作人由曾负责森口博子《在宇宙的彼端》和《鸟笼的少年》MV制作的斋藤槙治担纲。
2022年动画电影《机动战士GUNDAM 库克鲁斯·德安之岛》的主题曲出现在电影的结尾。本曲也是森口博子自2016年为OVA《机动战士GUNDAM THE ORIGIN IV 命运的前夜》演唱主题曲《在宇宙的彼端》之后，约五年半来首次为高达系列演唱主题曲。这首歌曲由松井五郎负责作词，doublegrass负责作曲，而编曲则由曾为KIRINJI（日语：）和MISIA等制作了热门歌曲的富田惠一担纲。歌词描写了电影《机动战士GUNDAM 库克鲁斯·德安之岛》中少女卡拉的情感。
解说

作为《机动战士高达 库克鲁斯·德安之岛》的主题曲，单曲主打歌《Ubugoe》主要演绎了剧中人物卡拉的母亲般的心境。单曲中收录的动画插曲《现在先道晚安》翻唱版，其原曲由原版动画中饰演玛蒂尔达的户田惠子演唱，包含人的温柔、日常的纠葛以及心间动摇的情感。而原版动画片尾曲的翻唱版《永远的阿姆罗/VOJA伴唱》，则是一首充满活力的歌曲。
森口博子被誉为“GUNDAM的歌姬”，曾在1985年以电视动画《机动战士Z高达》后期片头曲《将爱寄予水之星》出道。1991年，她又凭借动画电影《机动战士GUNDAM F91》的主题曲《ETERNAL WIND〜微笑在闪耀的风中〜》一炮而红并在接下来6年间持续参加了NHK红白歌合战。在最近几年，森口凭借《GUNDAM SONG COVERS》系列专辑“为成年人翻唱GUNDAM歌曲”引发潮流，大受爱好者欢迎。在本曲首次发表现场，森口博子表示动画导演，同样也是原版电视动画《机动战士高达》的角色设计师安彦良和在时隔40多年后实现了自身梦想的同时，也圆了她与原作第15集重逢以及“50多岁了也能唱主题曲”的梦想。森口回忆在宣传《机动战士高达THE ORIGIN IV命运的前夜》中的主题曲时就曾在活动中宣布40多岁的她“即使到了50多岁也要唱高达的歌”。安彦良和导演在制作2022年高达系列动画电影《机动战士GUNDAM 库克鲁斯·德安之岛》时想起了当时的事情，于是再次邀请森口来演唱该片的主题曲。
歌名“Ubugoe”意思是“（婴儿）出生时的啼哭声”。森口博子表示《Ubugoe》这首歌以“母性”为主题，用轻柔有力的唱腔描绘了少女卡拉以小小的年纪就要承担起照顾更年幼孩子的情感。卡拉是动画电影《机动战士高达 库克鲁斯·德安之岛》中角色库克鲁斯·德安在孤岛上抚养的20个孩子之一，在孩子们中作为年纪最长者以代替母亲身份的存在。当被问及录音时的感想时，森口提到作为唱出了卡拉的心声的曲子，歌名“Ubugoe”（）既是岛上孩子们的“初啼”，也是卡拉自己的初啼。不只是新生婴儿有初啼，成年人每天也都在重新开始，所以成年人也有每天的初啼。而阿姆罗和德安也在经历着每日不断的重生，也有属于他们各自的初啼。森口说当她第一次听到曲子的演示版时，感叹道演绎这首壮丽而宽广的歌曲是“37年音乐活动中难度最高的一次”。
制作

单曲封面曲目《Ubugoe》由松井五郎（日语：）作词，doublegrass（日语：）作曲，而编曲则由曾为KIRINJI（日语：）和MISIA等制作了热门歌曲的富田惠一担纲。B面歌曲的《现在先道晚安》在本单曲中由音乐制作人时乘浩一郎负责编排。他在制作时将森口博子真情演绎的歌声与高音萨克斯、弦乐、吉他等纤细地交织在一起。另一首B面歌曲《永远的阿姆罗/VOJA伴唱》则由乐团DIMENSION（日语：）的原成员、爵士钢琴家小野塚晃（日语：）用Rhodes琴（英语：）重新进行编曲，由音乐团体VOJA和声合唱。在最近几年，森口凭借《GUNDAM SONG COVERS》系列专辑“为成年人翻唱GUNDAM歌曲”引发潮流，大受爱好者欢迎。而单曲中的这两支捆绑曲目则是延续这一潮流，继续由森口博子以主唱身份翻唱再现。
这次主打曲《Ubugoe》的MV分别在三处取景地取景拍摄制作出神秘壮丽的影像，整个拍摄历经两天。在MV的开头，有无数玻璃球漂浮在天花板上方的空间中闪烁着生命的光芒，随着场景的变化，逐渐被黑暗中的希望之光照亮。而在歌曲高潮部分，让人联想到《机动战士GUNDAM 库克罗斯·德安之岛》舞台的壮丽大自然逐渐展开。
宣传和发行

2022年4月24日，森口博子透露她将为由安彦良和导演的动画电影《机动战士高达 库克鲁斯·德安之岛》演唱主题曲《Ubugoe》，该曲也确认会与《现在先道晚安》和《永远的阿姆罗/VOJA伴唱》两支曲目一起被收录进单曲《Ubugoe》中于同年6月1日发售。4月27日，发行方也在YouTube上上传了本单曲主打歌《Ubugoe》的MV。同时，电影制片方也发步了以主打曲《Ubugoe》为背景音乐的影片预告片。
主打曲最早在2022年4月24日在福冈举办的三井购物公园啦啦宝都实体大小ν高达立像揭幕仪式上由森口博子首次公开。在消息发表现场，森口博子表示导演在40多年后实现了自身梦想的同时，也圆了她与原作第15集重逢以及“50多岁了也能唱主题曲”的梦想。
商业成绩

本单曲上架首周，就在ORICON单曲排行榜上以5000张的销量排行第10位。这也使得森口博子自从1993年6月21日凭借《鸣笛》（）登榜第10位后，时隔29年再次进入ORICON单曲销量周榜TOP10。在重返ORICON单曲榜TOP10间隔纪录中排在历史第五位，女歌手中则排在第三位，紧随和田现子和美空云雀之后。上市第二周，本单曲依旧保持在ORICON榜单第十位的排名。而在Billboard榜单上，本单曲上榜后首周就位居Hot Animation榜单第11位，而在歌曲下载榜排在第41位。在TBS发布的TOP100榜单上，本单曲上架第一周仅排名第90位。
评价

作为演唱者的森口博子评价主打歌的歌词深沉，曲调华丽，并在社交平台上表示“深受感动”。在提到收到这首曲子时的感受，她这首歌有着宏大的格局感，让人只听一次就能被触动心弦。其中的歌词“每个人认识的世界都有各自的正确，但是在崎岖地平线上的黎明却是唯一的”让在家练习的森口泪流满面。
现场演唱

在2022年4月24日首次公开发表的立像揭幕仪式上，森口博子现场演唱主打歌。5月3日，在昭和女子大学人见纪念讲堂（日语：）举行的“Starry People”演唱会上，森口博子将《Ubugoe》作为返场曲现场演唱。6月5日在电影《机动战士GUNDAM 库克鲁斯·德安之岛》的上映纪念现场答谢会上，森口博子再次公开演唱并表示“很高兴能演唱美妙的作品”。
收录曲目

| CD单曲> 曲序 | CD单曲> 曲目 | CD单曲>  | CD单曲> 作曲 | CD单曲> 编曲 | CD单曲> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Ubugoe | 松井五郎 | doubleglass | 富田惠一 |   |
| 2. | （翻唱） | 井荻麟 | 渡边岳夫 | 时乘浩一郎（日语：） | 现在先道晚安 |
| 3. | （翻唱） | 井荻麟 | 渡边岳夫 | 小野塚晃、时乘浩一郎 | 永远的阿姆罗 |
| 4. | Ubugoe（Instrumental）（伴奏带） | 松井五郎 | doubleglass | 富田惠一 |   |
| 蓝光光碟（仅首发限定版附带）> 曲序 | 蓝光光碟（仅首发限定版附带）> 曲目 |
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1.: Ubugoe（Music Video）
2.: Ubugoe（Making of Music Video）
維勒斯 (新澤西州)

| 維勒斯 Villas |
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普查規定居民點


維勒斯維勒斯在新澤西州的位置
坐标： 39°00′59″N 74°56′09″W﻿ / ﻿39.01639°N 74.93583°W﻿ / 39.01639; -74.93583
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 開普梅縣
面积
 • 总计: 10.18 平方公里（3.93 平方英里）
 • 陸地: 10.11 平方公里（3.90 平方英里）
 • 水域: 0.07 平方公里（0.03 平方英里）
海拔: 5 公尺（16 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 9,134人
 • 密度: 897人/平方公里（2,324人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 08251
電話區號: 609（英语：）
GNIS ID: 2390438
維勒斯（英語：）是位於美國新澤西州開普梅縣的普查規定居民點。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，維勒斯的面積為10.18平方千米，當中陸地面積為10.11平方千米，而水域面積為0.07平方千米。當地共有人口9134人，而人口密度為每平方千米897.25人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21].
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编開普梅縣行政區劃 |
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：開普梅法院
| 城市 |  開普梅  北懷爾德伍德  大洋城  海島城  懷爾德伍德  | 開普梅縣在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  阿瓦隆  開普梅波因特  斯通港  西開普梅  西懷爾德伍德  懷爾德伍德克雷斯特  伍德拜恩  | 開普梅縣在新澤西州的位置 |
| 鎮區 |  丹尼斯鎮區  下鎮區  米德爾鎮區  上鎮區  | 開普梅縣在新澤西州的位置 |
| 普查規定居民點 |  比斯利斯波因特  貝爾普萊恩  伯利  開普梅法院  丹尼斯維爾  戴蒙德比奇  厄馬  戈申  馬莫拉  馬歇爾維爾  北開普梅  歐申維尤  巴勒莫  里奧格蘭德  錫維爾  南丹尼斯  南錫維爾  斯特拉思米爾  塔卡霍  維勒斯  懷茨伯勒  | 開普梅縣在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  克萊蒙特  科爾德斯普林  迪亞斯克里克  格林克里克  邁阿密灘  彼得斯堡  斯溫頓  | 開普梅縣在新澤西州的位置 |
NHK數位衛星高清頻道

NHK數位衛星高清頻道（，簡称：BShi）為日本放送協會（NHK）旗下高清电视頻道，2000年12月1日開播。該頻道播出的節目均為高清節目，2007年9月30日前为模拟数字同步播出，該頻道的類比版本於2007年9月30日停播后，該頻道只发射数字信号。主要播出節目為體育賽事、教育節目和紀錄片。该频道已于2011年3月31日停止播出，并在同年4月1日由新开播的NHK BS Premium频道所取代。
相关条目

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| 黎塞留大厅 |
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 法兰西喜剧院  法兰西剧院  共和国剧院 
黎塞留大厅的西立面，从歌剧院大街和黎塞留路路口看去
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曾用名:  法兰西喜剧院  法兰西剧院  共和国剧院 
地址: 巴黎 巴黎第一区黎塞留路2号
坐標: 48°51′49″N 2°20′10″E﻿ / ﻿48.8635°N 2.3362°E﻿ / 48.8635; 2.3362
座位数: 862
建造
啟用:  1790 (Théâtre des Variétés-Amusantes)  1799 (法兰西喜剧院) 
重建: 1900年 （火灾后）
建築師:  维克托·路易 (1786–1790)  亚历山大·莫罗 (1798)  皮埃尔·方丹 (1822)  皮埃尔·普罗斯珀·沙布罗尔 (1860)  朱利安·加代 (1900) 
網站
www.comedie-francaise.fr
黎塞留大厅（Salle Richelieu，发音：[sal ʁiʃ(ə)ljø]）是法兰西喜剧院的主要演出剧场，位于巴黎第一区的巴黎皇家宮殿内。它建于1786–1790年，由建筑师维克托·路易（Victor Louis）设计，设有 862 个座位。
1790年，维克托·路易设计
1798年亚历山大·莫罗改建后
1822年皮埃尔·方丹改建后
参考

↑  Wild 1989, pp. 383–384.
Ayers, Andrew (2004). The Architecture of Paris. Stuttgart; London: Edition Axel Menges. ISBN 9783930698967.
Donnet, Alexis (1821). "Théâtre Français", pp. 117–127, and "Théâtre Français (depuis sa restauration)", pp. 299–306, in Architectonographie des théâtres de Paris. Paris: P. Didot, l'aîné. Title page at Google Books.
Mead, Christopher Curtis (1991). Charles Garnier's Paris Opéra: Architectural Empathy and the Renaissance of French Classicism. New York: The Architectural History Foundation. Cambridge, Massachusetts: The MIT Press. ISBN 9780262132756.
Wild, Nicole ([1989]). Dictionnaire des théâtres parisiens au XIXe siècle: les théâtres et la musique. Paris: Aux Amateurs de livres. ISBN 9780828825863. ISBN 9782905053800 (paperback). View formats and editions（页面存档备份，存于） at WorldCat.
Wild, Nicole (2012). Dictionnaire des théâtres parisiens (1807–1914). Lyon: Symétrie. ISBN 9782914373487. OCLC 826926792.
德特勒夫·布赫霍尔茨

| 德特勒夫·布赫霍尔茨 |
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出生: 1944年5月31日  （80歲） 格但斯克 
母校: 汉堡大学 汉诺威大学 
职业: 物理学家、大學教師、理论物理学家 
雇主: 哥廷根大学 汉堡大学 
奖项: 古斯塔夫·赫兹奖、马克斯·普朗克奖章、Physics Prize of the Göttingen Academy of Sciences 
德特勒夫·布赫霍尔茨（德語：，1944年5月31日—），德国理论物理学家。他的研究领域为量子场论，尤其是代数量子场论。
部分出版物

Quantenfeldtheorie ohne Felder, Physik Journal Bd.7, 2008, Nr.8/9 (Article in German on Buchholz's receipt of the Planck medal)
Buchholz „Algebraic QFT – a status report“, Plenary Talk 12. International Congress Mathematical Physics, 2000
Haag, Buchholz „The Quest for understanding relativistic quantum physics“, J.Math.Phys. 2000
Buchholz „Current Trends in Axiomatic QFT, Ringberg Symposium 1998, Lecture Notes in Physics, Bd. 558, 2000, S.43
山岡鐵舟

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時代: 江戶時代後期 - 明治時代中期
生誕: 天保7年6月10日（1836年7月23日）
死没: 明治21年（1888年）7月19日
別名: 鐵太郎（通稱）、一樂齋（號）
戒名: 全生庵殿鐵舟高步大居士
墓所: 東京都台東區全生庵（日语：）
官位: 靜岡縣權大參事、茨城縣參事、伊萬里縣權令、侍從、宮內大丞、宮内少輔、子爵、從三位、勳二等
幕府: 江戶幕府：浪士組取締役、精銳隊歩兵頭格、若年寄格幹事
主君: 德川家茂→慶喜→明治天皇
藩: 駿河國靜岡藩
氏族: 小野氏→山岡氏
父母: 父：小野高福 母：塚原磯
妻: 山岡英子
子: 山岡直記、鈴子（松平定教（日语：）室）
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
山岡鐵舟（日语：／ Yamaoka Tesshū，1836年7月23日—1888年7月19日），日本幕末政治家、劍術家及思想家。名諱高步、通稱鐵太郎，鐵舟為其居士號。一刀正傳無刀流（日语：）的開山祖師，與勝海舟、高橋泥舟（日语：）並稱「幕末三舟」。