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XT-97突擊步槍

|  XT-97突擊步槍  |
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台北國際航太暨國防工業展覽會中由國防部軍備局生產製造中心第205廠上士手持的XT-97突擊步槍
类型: 多功能整合式武器系統 個人防衛武器 突擊步槍 多用途步槍
原产地:  中華民國
服役记录
服役期间: 試驗槍，未服役
使用方:  中華民國
生产历史
研发者: 國防部聯合後勤司令部
研发日期: 2005年
生产商: 國防部軍備局生產製造中心第205廠
基本规格
重量: 空槍：4公斤
长度: 85公分
槍管长度: 508公釐（20寸）

子彈: 5.56×45mm NATO 9×19mm 帕拉貝倫彈 7.62×51mm NATO (XT-107)
口徑: 5.56公釐 9公釐 7.62公釐
枪机: 短行程導氣式活塞、轉拴式槍栓
射速: 半自動、全自動，可擊發調變
槍口初速: 920公尺／秒
有效射程: 600公尺
最大射程: 800公尺
供弹方式: STANAG彈匣、C-Mag彈鼓
瞄具: 內建機械瞄具 可透過上機匣頂部的皮卡汀尼導軌安裝各種照準器
XT-97突擊步槍是中華民國陸軍第一種設計生產與配發服役的5.56公釐和9公釐雙用口徑步槍，2009年台北航太展公開發表。
設計

XT-97採用模組化和戰術滑軌設計，在設計上以比利時FN SCAR突擊步槍與捷克CZ 805布倫突擊步槍為藍本，同時加上來自德國HK MP5衝鋒槍的設計理念而成。是針對現代步兵、空降部隊、陸戰隊、砲兵及裝步車載人員所開發之新式多功能步槍；全槍採模組化設計，裝拆便捷，有效簡化維修作業，提昇槍枝妥善率；另具不同口徑槍管快速更換功能、前置左右拉柄及可調式摺疊槍托，以因應操作及戰場需求；且備有多用途戰術滑軌及可摺式照門與準星，可迅速與各式光學瞄準具結合，執行日、夜間作戰任務，操作使用彈性大，適合城鎮、叢林等作戰環境使用。[來源請求]
採用

XT-97屬於試驗型突擊步槍，並無戰備部隊使用，修改精進後已成為MSR突擊步槍（XT-105）的發展基礎。
性能諸元

口徑：5.56mm/9mm(口徑隨槍管更換)
膛線：177.8mm/轉 6條右旋、254mm/轉 6條右旋
精度：20公分/100公尺、50公分/100公尺
彈匣容量：30發/15發
5.56mm步槍全長：850mm(槍托全開)、770mm(槍托全縮)、580mm(槍托折疊)
9mm衝鋒槍全長：690mm(槍托全開)、640mm(槍托全縮)、470mm(槍托折疊)
作用方式：氣體傳動/藥筒氣壓
射擊方式：半自動、全自動/藥筒氣壓
槍全重：4公斤(不含彈匣)、3.5公斤(不含彈匣)
有效射程：600公尺/150公尺
參見

T86戰鬥步槍
T91戰鬥步槍
T65突擊步槍
K11多用途步槍
11式單兵綜合作戰系統
先進單兵戰鬥武器（英语：）
PAPOP（英语：）
FN SCAR突擊步槍
雷明登ACR突擊步槍
天主教羅德茲教區

| 天主教羅德茲教區  |
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教会管区
 
聖母主教座堂
基本
教座位置: 法國
管轄範圍: 阿韋龍省
禮儀形式: 拉丁禮
所屬教省: 圖盧茲
創設時間: 不晚於506年
主教座堂: 聖母主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教區主教: 方濟·豐呂
統計資料
教友人數: 260,000
聯絡資訊
網址: 官方網頁
天主教羅德茲教區（拉丁語：、法語：）是法國一個羅馬天主教教區，屬圖盧茲總教區。
第一位主教、羅德茲的聖昆坦，見於506年的文獻。1875年5月27日加銜瓦布雷。教區位於阿韋龍省，2010年有教友260,000人（佔轄區總人口95.1%）、三十六個堂區、196名司鐸。現任教區主教為方濟·豐呂。
|  论 编法國天主教教區 |
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貝桑松總教區: 貝爾福-蒙貝利亞爾教區 | 南錫教區 | 聖克洛德教區 | 聖迪耶教區 | 凡爾登教區
波爾多總教區: 阿讓教區 | 艾爾教區 | 巴約訥教區 | 佩里格教區
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里爾總教區: 康布雷總教區 | 阿拉斯教區 
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聖座直屬: 斯特拉斯堡總教區 | 梅斯教區 | 法國武裝部隊教區 | 馬龍尼禮天主教巴黎黎巴嫩聖母教區 | 亞美尼亞禮天主教巴黎聖十字教區 | 烏克蘭希臘禮天主教巴黎聖大符拉基米爾教區 | 拜占庭禮天主教法國教長區
參見：法國天主教 · 法國天主教教區列表 · 歐洲天主教教區列表 · 東儀天主教會
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国际:  VIAF 
各地:  法国  BnF data  以色列  美国 
其他:  IdRef
薩爾尼夫卡 (羅馬尼夫區)

50°16′24″N 27°58′51″E﻿ / ﻿50.27333°N 27.98083°E﻿ / 50.27333; 27.98083
薩爾尼夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的日托米爾區。該村始建於1890年，面積3.7平方公里，海拔高度247米，2001年人口68。
參考資料

Погода в селі Сарнівка （页面存档备份，存于）
黃偉豪 (學者)

黃偉豪 (Wilson Wong)，香港中文大學數據科學與政策研究課程主任、美國雪城大學公共行政碩士、哲學博士。他的文章見於外國專業期刊，如 Governance, Journal of Public Administration Research and Theory (JPART), Policy Studies Journal 和Public Administration Review 等，及香港傳媒，如《明報》、《經濟日報》、《蘋果日報》和《信報月刊》等，其學生包括香港立法會議員陳克勤。
學術背景

黃偉豪博士，香港中文大學數據科學與政策研究課程主任。他在香港中文大學取得學士學位，主修政治與行政，副修社會學，並以一級榮譽畢業。後在美國雪城大學進修，先後取得公共行政碩士及哲學博士學位。
黃偉豪教授的主要研究範圍包括公共管理、公共財務、公共政策及香港政府。他亦擔任香港中文大學亞太研究所公共政策研究中心副主任，及曾為美國頂尖智庫布魯金斯研究所和哈佛大學的哈佛燕京學社 的訪問學人。
學術論文

黃偉豪教授的文章發表於公共行政的權威國際學術期刊，如 Governance, Policy Studies Journal, Journal of Public Administration Research and Theory (JPART) 和Public Administration Review (PAR) ，並與何立仁、林蔚文、呂聯添三位學者，共同主編 Contemporary Hong Kong Politics: Governance in the Post-1997 Era一書。他亦有文章被收錄於劍橋大學出版社 和 羅德里奇 等主要學術出版社的書籍中。
媒體工作

撰寫學術著作外，黃偉豪教授亦有在報刊上發表有關政治及政策的分析，並有〈特區政經新思維〉和〈香港特區的管治和失誤：布魯金斯智庫之道〉兩本著作。他亦經常接受香港傳媒訪問，擔任時事節目如香港電台〈城市論壇〉及無綫電視〈新聞透視〉的嘉賓，更曾是香港電台第一台風煙(phone-in)節目〈自由風，自由Phone〉的客席主持。
教學工作

在教學上，黃偉豪教授現任香港中文大學社會科學院公共政策碩士課程主任。於大學裏，他經常擔任各辯論隊的顧問及辯論比賽的評判。黃教授曾榮獲香港中文大學社會科學院的模範教學獎，以表揚他於教學上的傑出表現。
公共事務

黃偉豪教授曾為香港公務員體系中的天之驕子政務官擔任教頭，應公務員事務局邀請主講培訓政務官的課程。黃教授曾為香港考試及評核局香港高級程度會考政府與公共事務科擔任主考官。他亦參與教育局和香港青年協會合辦的資優兒童和青年領袖培訓工作。
黃教授是香港民主發展網絡的成員，推動香港的民主發展，並與其他學者成員合著有〈民主十問〉一書。
學生

黃偉豪教授的學生包括香港立法會議員陳克勤、無綫電視新聞記者何文雯和吳璟儁、商業電台〈左右大局〉節目主持郭志仁等。其學生當中，不少亦加入政府工作，出任政務主任、行政主任及中央政策組研究員等。[來源請求]
著作

《特區政經新思維》，2002年，香港：明報出版社有限公司出版，ISBN 9629737477  （页面存档备份，存于）
《香港特區的管治和失誤》，2003年，香港：明報出版社有限公司出版，ISBN 9629739917  （页面存档备份，存于）
《民主十問》，2005年，香港：香港民主發展網絡出版，ISBN 9889843412
《Contemporary Hong Kong Politics: governance in the post-1997 era》，2007年，香港: Hong Kong University Press出版， ISBN 9789622098299  （页面存档备份，存于）
參考文獻

↑  .   [2008-09-09]. （原始内容存档于2007-10-27）.
外部連結

黃偉豪於香港中文大學數據科學與政策研究課程網頁 （页面存档备份，存于）
作者簡介: 黃偉豪 （页面存档备份，存于）
政情：黃偉豪寸佳叔轉軚撐政府 （页面存档备份，存于）
德利尔环形山

| 德利尔环形山 |
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月球轨道器4号拍摄的图像
坐标: 29°59′N 34°41′E﻿ / ﻿29.98°N 34.68°E﻿ / 29.98; 34.68
直径: 25 公里
深度: 2.6 公里
余经: 日出时35°
命名来源: 约瑟夫-尼古拉·德利尔
德利尔陨石坑（Delisle）是位于月球正面静海西部的一座年轻小撞击坑，约形成于32-11亿年前的爱拉托逊纪，其名称取自法国天文学家暨制图师约瑟夫-尼古拉·德利尔(1816年-1872年)，1935年被国际天文学联合会正式接受。
描述

该陨坑西侧和西北分别毗邻较小的埃格斯特朗陨石坑和格罗特胡森陨石坑、东北和东侧则为更小的海斯陨石坑和卡旺图陨石坑，卡旺图陨石坑位于它的南面，西南稍远处则分布着费多罗夫陨石坑和阿齐莫维奇陨石坑；细长的德利尔山紧靠它的西南边缘，西面绵延着布赫山脊，而东北则矗立着鲍里斯断崖及散布其周边的小陨坑加斯顿、琳达和鲍里斯；德利尔陨石坑的东北偏东和东南分别蜿蜒着60公里的德利尔月溪和150公里的丢番图月溪，往西南更远处横亘着群峰错列的哈宾杰山脉。
该陨坑中心月面坐标为29°59′N 34°41′E﻿ / ﻿29.98°N 34.68°E﻿ / 29.98; 34.68，直径24.83公里，
深约1.897公里。
德利尔陨石坑基本上尚未受到明显的侵蚀，外观轮廓略不规则，坑壁顶沿侧立峻峭，但北侧壁部分坍陷，它的内侧坡带有阶地状结构，坡底堆积着崩坍的岩石，沿陨坑外侧坡环绕着一圈撞击发生时所抛出的喷发物。该陨坑坑壁最大高出周边地形850米，内部容积约有397.17公里3。坑内地表起伏交错，坐落了一座高约640米，但几乎难以分辨的中央峰，坑底南部地表反照率明显高于周边地形。
月食期间曾被记录到德利尔陨石坑表面温度有异常，主要是它的地质龄较短，表面尚未形成足够能产生隔热作用的表岩屑覆盖层所致。这是大多数年轻陨石坑的典型现象。
德利尔月溪

这是一条位于月面坐标北纬31.0°、西经32.0°的弯曲月沟。它的最大直径范围达到60公里。月溪附近有三座已被国际天文学联合会命名的微型陨石坑，见下面的列表。
| 陨石坑 | 经度 | 纬度 | 直径 | 名称来源 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 鲍里斯 | 30.6° N | 33.5° W | 4 公里 | 俄罗斯男性名 |
| 加斯顿 | 30.9° N | 34.0° W | 2 公里 | 法国男性名 |
| 琳达 | 30.7° N | 33.4° W | 1 公里 | 西班牙女性名 |
卫星陨石坑

按惯例，通过在最靠近德利尔陨石坑的卫星陨坑中心点旁放置字母，以在月图中标示它们。
| 德利尔 | 纬度 | 经度 | 直径 |
| --- | --- | --- | --- |
| K | 29.00° N | 38.46° W | 2.92公里 |
参考资料

1 2 3 4  Lunar Impact Crater Database
↑   (PDF).   [2017-11-24]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-18）.
↑  .   [2017-11-24]. （原始内容存档于2017-12-01）.
↑  .   [2017-11-24]. （原始内容存档于2013-01-05）.
另请参阅

Andersson, L. E.; Whitaker, E. A. . NASA RP-1097. 1982.
Blue, Jennifer. . USGS. July 25, 2007  [2007-08-05]. （原始内容存档于2013-02-13）.
Bussey, B.; Spudis, P. . New York: Cambridge University Press. 2004. ISBN 978-0-521-81528-4.
Cocks, Elijah E.; Cocks, Josiah C. . Tudor Publishers. 1995. ISBN 978-0-936389-27-1.
McDowell, Jonathan. . Jonathan's Space Report. July 15, 2007  [2007-10-24]. （原始内容存档于2018-12-25）.
Menzel, D. H.; Minnaert, M.; Levin, B.; Dollfus, A.; Bell, B. . Space Science Reviews. 1971, 12 (2): 136–186. Bibcode:1971SSRv...12..136M. doi:10.1007/BF00171763.
Moore, Patrick. . Sterling Publishing Co. 2001. ISBN 978-0-304-35469-6.
Price, Fred W. . Cambridge University Press. 1988. ISBN 978-0-521-33500-3.
Rükl, Antonín. . Kalmbach Books. 1990. ISBN 978-0-913135-17-4.
Webb, Rev. T. W.  6th revised. Dover. 1962. ISBN 978-0-486-20917-3.
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Wlasuk, Peter T. . Springer. 2000. ISBN 978-1-85233-193-1.
德利尔陨石坑的周边，月球勘测轨道飞行器拍摄。
阿波罗15号拍摄的月球德利尔环形山(上)和丢番图陨石坑(下)，它们中间是丢番图月溪，德利尔月溪位于图片右上角。美国宇航局的照片。
德利尔山和德利尔陨石坑(右上)，阿波罗15号拍摄。
LAC-39 区域图.
鴨脷洲（利樂街）巴士總站

| 鴨脷洲（利樂街）巴士總站 Ap Lei Chau (Lee Lok Street) Bus Terminus |
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位置:  香港香港島南區鴨脷洲利樂街海灣工貿中心外
途经:  作为： 過海隧道巴士 671、671X 城巴 A10、NA10  作为中途站： 無 
方式: 無
历史
启用日期: 1997年8月29日
相关

途经道路: 利南道、利榮街
附近建筑: 海灣工貿中心、海怡工貿中心
鴨脷洲（利樂街）巴士總站（英語：）位於香港南區鴨脷洲工業區中，現只有3條路線以此為總站。此總站是九巴最南端的巴士總站。
歷史

1997年8月29日，過海隧道巴士671線投入服務並以此為總站。
2016年4月25日，城巴A10線依南區巴士路線計劃中之建議延長至本站。
2020年9月28日，過海隧道巴士671X線投入服務
海怡半島總站的副產品

因觀塘市中心從來沒有來往港島南區的直接公共交通服務（除107線，但服務範圍遠離觀塘市中心，即觀塘道、觀塘站一帶），所以向運輸署申請開辦一條來往鴨脷洲經東區海底隧道至東九龍的過海隧巴士路線，之後獲得批准。城巴原本計劃671的總站設於海怡半島巴士總站，但由於該總站已告坑位爆滿，沒有可供巴士線作總站的坑位，才決定將設於遠離鴨脷洲住宅區的鴨脷洲工業區的利樂街，成為現時該工業區每天提供服務的公共交通路線之一。
由於途經東區海底隧道的關係，本線來回程需途經北角及銅鑼灣，路線比較迂迴，因此本線的主要客源是鴨脷洲、黃竹坑來往觀塘，以及銅鑼灣及北角來往觀塘道及鑽石山的市民，角色是輔助116、601、619等過海巴士線，以及於北角輔助城巴99線，甚少乘客坐足全程。
由於路線頗長，而且班次並不頻密，平日除繁忙時間外，客量只屬一般，乘客也難以預算候車時間，因為平日平均班次為16-27分鐘一班，無法像「廿分鐘一班／半小時一班」那樣容易預算，經常被乘客投訴班次失準。每逢假日，本線有不少來往東九龍及銅鑼灣心臟地帶購物的市民，因此假日的乘客量比平日為多。
鴨脷洲邨總站的副產品

城巴A10原本的總站設於鴨脷洲邨巴士總站，但為了騰出該總站的坑位，才決定延長至遠離鴨脷洲住宅區的鴨脷洲工業區的利樂街，成為現時該工業區每天提供服務的公共交通路線之一。
路線資料 > 過海隧道巴士671、671X線

671:鴨脷洲（利樂街） ↔ 鑽石山站
1997年8月29日投入服務，以配合開幕，可是鑽石山站公共運輸交匯處尚未啟用，所以以鳳德道龍蟠苑停車場對出作臨時的巴士總站；於同年11月2日鑽石山地鐵站巴士總站啟用後遷往該總站，因銅鑼灣怡和街一帶經常出現交通擠塞，所以於1999年12月20日，往鴨脷洲方向改經清風街天橋、告士打道、堅拿道天橋，然後直入香港仔隧道，而不經高士威道、怡和街及堅拿道巴士專線，以減少班次延誤及縮減行車時間。
671X:鴨脷洲（利樂街） → 鑽石山站
2020年9月28日投入服務，此線起訖點與671相同，但離開香港仔隧道後改經東區走廊，而不經銅鑼灣及北角，只於平日上午繁忙時間提供服務。
路線資料 > 城巴A10線

鴨脷洲（利樂街） ↔ 機場
本線於2006年3月26日開始服務，本線於2016年4月25日延長至此站，途經海怡半島、利東邨、香港仔、田灣、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺道、堅尼地城、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。
路線資料 > 城巴NA10線

鴨脷洲（利樂街） ↔ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓）
於2017年6月29日投入服務，途經海怡半島、利東邨、香港仔、田灣、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺道、堅尼地城、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及香港國際機場一號客運大樓，只於深宵時段提供服務。
利用狀況

由於附近只有鴨脷洲工業區（Ap Lei Chau Industrial Area），所以客量一直偏低。
參見

鴨脷洲 (利南道工業區) 巴士總站
海怡半島巴士總站
鴨脷洲邨巴士總站
參考資料

香港島巴士路線與社區發展 - 目錄，書名：香港島巴士路線與社區發展，ISBN 9789888310067，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2014年11月，第220頁
九巴 （页面存档备份，存于）
城巴 （页面存档备份，存于）
681巴士總站
|  论 编香港南區巴士總站列表 |
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薄扶林、鋼綫灣、瀑布灣、雞籠灣:  華富（南）  華富（中）  華富（北）  華貴邨  置富花園  數碼港 
香港仔、田灣:  香港仔  香港仔（成都道）  石排灣  田灣 
鴨脷洲:  鴨脷洲邨  利東邨  鴨脷洲大街  鴨脷洲（利樂街）  利南工業區  海怡半島  海怡半島（美康閣） 
黃竹坑:  黃竹坑  黃竹坑站  深灣  海洋公園  水上樂園 
赤柱、石澳:  赤柱村  赤柱監獄  赤柱炮台  馬坑  石澳
北緯41度線

北緯41度線是地球赤道平面以北41度的纬线。它穿過了歐洲、地中海、非洲、亞洲、太平洋、北美洲和大西洋。
在這條緯線上，夏至的白晝長15小時8分鐘，冬至則為9小時13分鐘。
美國

在美国，北緯41度線界定了怀俄明州的南界以及科羅拉多州的北界，同時形成了內布拉斯加州和科羅拉多州、猶他州和懷俄明州的邊界。
1606年，英格蘭及蘇格蘭國王詹姆士六世及一世宣佈成立弗吉尼亚殖民地。他賦予倫敦公司相對的權力「開始維護在美洲大陸中（包括現時的弗吉尼亚州和它的海岸線）北緯34度線和北緯41度線之間相對容易規管的土地的生態環境和植物種植的概況」，而詹姆斯鎮亦在弗吉尼亚殖民地大概的中心點中成立。後來，一些被稱為「朝圣先辈」的定居者打算界定弗吉尼亞殖民地的北界，但相反地，他們卻在北緯41度線以北的鱈魚角登陸，在當地他們擁有普利茅斯殖民地憲章（英语：）的專有權。
正如當初1664年查理二世的設計了，北緯41度線與哈德遜河的交點亦成為了新泽西州和纽约州之間在東北的邊界。
北緯41度線同時亦在測量（英语：）俄亥俄州部份邊界時作為一條基礎測量線，同時亦與賓夕法尼亞州的西界作為基礎，界定了康乃狄克西保留地以及火地（英语：）的邊界。除此之外，北緯41度線亦在格林維爾條約（英语：）西北條例簽訂後作為基礎測量線，界定密歇根州和俄亥俄州的邊緣（具體經過參見托莱多战争）。
另見

北緯40度線
北緯42度線
參考資料

↑  .   [2020-07-16]. （原始内容存档于2017-07-18）.
↑  . www.virginiaplaces.org.   [2020-07-16]. （原始内容存档于2020-07-12）.
↑  Graff, Bill.  (pdf). Unearthing New Jersey Vol. 2, No. 2. New Jersey Geological Survey. Summer 2006  [2020-07-16]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-26）.
|  论 编纬线／经线 |
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  赤道 北迴歸線 南迴歸線 北極圈 南極圈 赤道 北迴歸線 南迴歸線 北極圈 南極圈 赤道 北迴歸線 南迴歸線 北極圈 南極圈 W 0° E 30° 60° 90° 120° 150° 180° 30° 60° 90° 120° 150° 180° 5° 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 95° 105° 115° 125° 135° 145° 155° 165° 175° 5° 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 95° 105° 115° 125° 135° 145° 155° 165° 175° 10° 20° 40° 50° 70° 80° 100° 110° 130° 140° 160° 170° 10° 20° 40° 50° 70° 80° 100° 110° 130° 140° 160° 170° 0° 10° 20° 30° 40° 50° 60° 70° 80° 90° 10° 20° 30° 40° 50° 60° 70° 80° 90° 5° N 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 5° S 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 45x90 45x90 45x90 45x90  
北緯41度線劃分了美國部份州份的州界。
白泉站

白泉站，位于中华人民共和国吉林省辽源市东辽县，是四梅铁路、辽长铁路上的火车站，建于1935年。
业务办理

办理旅客乘降，行李，包裹托运业务。货运办理整车货物到发。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 平岗站四平方向 |  | 四梅铁路 ← 12km 白泉站 12km →0 |  | 辽源站梅河口方向 |
| 建安站双阳方向 |  | 辽长铁路 ← 23km 白泉站 0000 00 |  |  |
外部連結

中国铁路客户服务中心 （页面存档备份，存于）
2024年佛蒙特州州長選舉

2024年佛蒙特州州长选举于2024年11月5日举行，旨在选出佛蒙特州的州长。此次选举与2024年美国总统选举、联邦参议院选举、联邦众议院选举以及各州和地方选举同时进行。现任共和党州长菲尔·斯科特成功击败民主党候选人、佛蒙特州妇女委员会共同主席埃丝特·查尔斯汀获得第五个任期。此次选举的初选于2024年8月13日举行。
斯科特经常在最受欢迎的州长排名榜单上位列前茅，他自上任以来连任优势不断扩大。尽管佛蒙特州倾向于民主党，但是外界普遍预期斯科特将轻松获胜。
在2020年乔·拜登获胜的州中，佛蒙特州和新罕布什尔州在2024年州长选举中被共和党赢得。这是自1946年以来佛蒙特州共和党在州长选举中表现最佳的一次，其中斯科特在每个市镇均取得胜利（与2022年相同）。而在州长选举的带动下，共和党成功打破了州议会中民主党的绝对多数地位。
共和党初选 > 候选人 > 提名人

菲尔·斯科特，现任州长（2017年至今）
共和党初选 > 候选人 > 退选

彼得·杜瓦尔，前昂德希尔镇议员，2022年州长选举独立候选人（以民主党人身份参选）
共和党初选 > 选举结果

| 党派 | 党派 | 候选人 | 得票数 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 共和党  | 菲尔·斯科特（现任）  | 23,164  | 92.77%  |
|  | 共和党 | 选举欠票 | 1,351 | 5.41% |
|  | 海选票 | 海选票 | 448 | 1.79% |
|  | 共和党 | 过分投票 | 7 | 0.03% |
| 合计 | 合计 | 合计 | 24,970  | 100.00%  |
民主党初选 > 候选人 > 提名人

埃丝特·查尔斯汀，佛蒙特州妇女委员会联合主席、前米德尔伯里行政委员
民主党初选 > 候选人 > 初选中被淘汰

彼得·杜瓦尔，前昂德希尔镇镇议员，2022年州长选举独立候选人
民主党初选 > 候选人 > 拒绝参选

霍华德·迪恩，前州长（1991年-2003年）和民主党全国委员会前主席（2005年-2009年）
凯莱布·埃尔德，州众议员（2018年至今） （参选州参议员）
米罗·温伯格，伯灵顿前市长（2012年-2024年）
戴维·扎克曼，佛蒙特州副州长（2017年-2021年，2023年至今）和2020年州长候选人（竞选连任）
民主党初选 > 各方背书

埃丝特·查尔斯汀
政党
佛蒙特州民主党
民主党初选 > 选举结果

| 党派 | 党派 | 候选人 | 得票数 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 民主党  | 埃丝特·查尔斯汀  | 23,990  | 46.29%  |
|  | 民主党 | 选举欠票 | 13,293 | 25.65% |
|  | 民主党 | 彼得·杜瓦尔 | 9,364 | 18.07% |
|  | 海选票 | 海选票 | 5,159 | 9.95% |
|  | 民主党 | 过分投票 | 22 | 0.04% |
| 合计 | 合计 | 合计 | 51,828  | 100%  |
佛蒙特进步党初选 > 候选人 > 获得提名后退出

马里耶勒·布莱斯，语言病理学家，2022年州审计长候选人
佛蒙特进步党初选 > 候选人 > 选举结果

| 党派 | 党派 | 候选人 | 得票数 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 进步党  | 马里耶勒·布莱斯  | 268  | 64.42%  |
|  | 进步党 | 选举欠票 | 71 | 17.07% |
|  | 海选票 | 海选票 | 77 | 18.51% |
| 合计 | 合计 | 合计 | 416  | 100%  |
独立及第三方候选人 > 宣布参选

琼·古德班德（绿山和平与正义党）顾问
凯文·霍伊特（独立人士），摄影师及常年候选人
波阿·穆蒂诺（独立人士），项目经理
决选 > 预测

| 來源 | 評級 | 日期 |
| --- | --- | --- |
| 库克政治报告 | 稳固R（共和党） | 2024年6月13日 |
| 选举内幕 | 稳固R（共和党） | 2023年7月14日 |
| 萨巴托的水晶球 | 安全R（共和党） | 2024年6月4日 |
| 真清晰政治 | 稳固R（共和党） | 2024年7月13日 |
| 选举日报 | 安全R（共和党） | 2023年7月12日 |
| CNalysis | 稳固R（共和党） | 2024年8月17日 |
决选 > 民调

| 民調來源 | 採集日期 | 樣本大小 | 誤差範圍 | 菲尔·斯科特（R） | 埃丝特·查尔斯汀（D） | 凯文·霍伊特（I） | 其他 | 未决定 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 新罕布什尔大学 | 2024年10月29日–11月2日 | 1,167 (LV) | ± 2.9% | 65% | 26% | 2% | 2% | 4% |
| 新罕布什尔大学 | 2024年8月15日-19日 | 924 (LV) | ± 3.2% | 56% | 28% | 5% | 2% | 10% |
决选 > 选举结果

图示
共和党 — +0–2.5%
共和党 — +2.5–5%
共和党 — +7.5–10%
| 政党 | 政党 | 候选人 | 票数 | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 共和党 | 菲尔·斯科特（现任）  | 266,439  | 73.4%  | +2.4%  |
|  | 民主党/佛蒙特进步党 | 埃丝特·查尔斯汀 | 79,217 | 21.8% | −2.2% |
|  | 无党籍 | 凯文·霍伊特 | 9,368 | 2.6% | +0.5% |
|  | 绿山和平与正义党 | 琼·古德班德 | 4,512 | 1.2% | N/A |
|  | 无党籍 | 伊莱·“波阿”·穆蒂诺 | 2,414 | 0.7% | N/A |
|  | 海选票 | 海选票 | 891 | 0.2% | −0.3 |
| 总票数 | 总票数 | 总票数 | 362,841  | 100.0%  |  |
: 共和党维持原有席位
註釋

1 2 3  空白票
↑  示例：
A – 全部成人
RV – 登記選民
LV – 可能的選民
V – 不清楚
↑  “其他（另一第三方候选人/海选候选人）”占1%；古德班德占1%
↑  “其他（另一第三方候选人/海选候选人）”为 2%；古德班德和穆蒂诺为0%
参考資料

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各县结果
  查尔斯汀
  50–60%
  60–70%
  70–80%
吴由于

吴由于，又作王孙由于，春秋時期楚国的大夫，吴国王室后裔。
前506年（周敬王十四年、鲁定公四年、楚昭王十年），柏举之战，楚昭王逃出郢都，渡过长江，进入云梦泽。楚昭王在睡觉，强盗来袭击，用戈刺击楚昭王，王孙由于用背去挡，被击中了肩膀。楚昭王逃到郧地，王孙由于慢慢苏醒过来以后，也跟去了。前505年（周敬王十五年、鲁定公五年、楚昭王十一年），楚昭王收复郢都后，赏赐鬬辛、王孙由于、王孫圉、钟建、鬬巢、申包胥、王孙贾、宋木、鬬怀，派王孙由于在麇地筑城，王孙由于回来复命。子西问他城墙的高度厚度，王孙由于不知道。子西说：“你如果不能干，就应推辞，不知道城墙的高度、厚度和城的大小，那还知道什么？”王孙由于回答说：“我坚决推辞，说干不了，是你让我去做了。每人都有干得了的事，也有干不了的事。大王在云梦泽碰上强盗，我挡住强盗的戈，伤处还在这里。”王孙由于脱了衣服把背部给子西看，说：“这是我干得了的。像你在脾泄建立楚王行都的事情，我是干不了的。”前477年（周敬王四十三年、鲁哀公十八年、楚惠王十二年），楚惠王派右司马公孙宁领兵攻打巴国。公孙宁请求任命副手，楚惠王说：“寝尹、工尹，都是为先君出过力的人。”三月，楚国的公孙宁、吴由于（寝尹）、薳固（工尹）在鄾地击败巴军，所以把析地作为公孙宁的封邑。《汉书·古今人表》将他定位五等中中。
參考文獻

↑  《左傳·定公四年》
↑  《左傳·定公五年》
↑  《左傳·哀公十八年》
↑  《汉书·古今人表》
Xbox

「」至此。關於Xbox的第一代遊戲機，詳見「」；關於Xbox的最新一代遊戲機，詳見「」。
| Xbox |
| --- | --- |

產品類型: 電子遊戲
持有者: 微軟遊戲（微軟）
國家／地區:  美国华盛顿州雷德蒙德市
建立: 2001年11月15日，​23年前​（2001-11-15）
目標市場: 全球
註冊商標於: 全球
網站: www.xbox.com
Xbox是微軟創立的電子遊戲品牌。它包括微軟開發的從第六到第九世代的一系列電子遊戲機，以及應用（游戏）、串流服務，以及在線服務Xbox Live。品牌於2001年11月15日在美國隨著初代Xbox遊戲機的首發而首次推出。Xbox系列目前由微軟於2022年成立的微軟遊戲(Microsoft Gaming)部門持有。
初代Xbox是在1996年雅达利Jaguar停售后，首个由美国公司推出的电子游戏机，截至2006年5月10日在全球售出2,400多万台。微软第二台主机Xbox 360于2005年发售，截至2014年在全球售出8,400万台。Xbox 360的继任机种是2013年5月21日销售的Xbox One。继在英国首发后，到2013年11月22日已经 在全球21个市场销售。Xbox的主管是菲尔·斯宾塞；他在2014年3月下旬接替原主管马克·惠顿。2017年11月7日，Xbox One的性能升級版主机Xbox One X正式发售。Xbox One的继任机种，也就是當前的机种是2020年11月10日發售的Xbox Series X/S兩部主機。
参考资料

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↑  . MSDN (Microsoft).   [2007-10-30]. （原始内容存档于2008-09-25）.
姜皎

姜皎（670年代—722年），一作姜晈，秦州上邽（今甘肃省天水市）人。唐朝官员。
生平

姜晞從兄弟。姜遐子。姜皎善畫鷹烏。长安中，姜皎累迁至尚衣奉御。当时唐玄宗尚为临淄郡王。姜皎观察后认为李隆基有非常之度，效忠于他。唐中宗时，姜皎出任润州长史。唐玄宗即位后，姜皎被召回京，拜殿中少监。玄宗常亲密地称他为姜七而不呼名，更赐以宫女、名马及诸珍物不可胜数。713年发生先天政變时，姜皎参与谋划，以功拜殿中监、封楚国公，实封四百户，有银青光禄大夫的官衔。不久，迁太常卿，监修国史，上柱国。开元五年（717年），唐玄宗下敕，去姜皎官职。后，又起复为秘书监。
開元十年（722年），玄宗准备廢王皇后，与姜皎密谈。姜皎洩密，被王皇后、王守一的妹夫嗣濮王李峤告发。宰相张嘉貞称其“妄談吉凶之事”，“杖之六十配流欽州”，因傷重死於途中，年五十余。姜皎亲厚的官员数人被流配，其弟吏部侍郎姜晦亦受牽連，貶春州司馬。当时朝廷以姜皎为冤，而责怪张嘉贞。姜皎的另一姊妹為大臣源乾曜堂侄孙源光乘正室，源乾曜亦曾蒙姜皎举荐。当时，源乾曜为侍中，亦不主持公道，为时议所讽刺。后，唐玄宗念其旧功，令其归葬于家，以礼葬之，并派遣中使存问其家。开元十五年（727年），追赠泽州刺史。
姜皎有子姜慶初，未滿周歲时，玄宗許諾會將公主嫁給他。姜皎的外甥李林甫為相時，从容奏之。改年為載七年之後的天寶十載（751年），玄宗下詔姜慶初娶新平公主。另有一女姜氏下嫁韋堅（肅宗為太子時元妃韋氏三兄），李林甫爲謀立壽王構陷之（與皇甫惟明、王忠嗣同罪），堅刑死。
备注

↑  其父姜遐墓志作“长子银青光禄大夫、太常卿、楚国公晈”。与其家族辈字相符。
注釋

↑  杜甫〈姜楚公畫角鷹歌〉：“楚公畫鷹鷹戴角，殺氣森森到幽朔。觀者貪愁掣臂飞，畫師不是無心學。此鷹寫真在左綿，却嗟真骨遂虛傳。梁間燕雀休驚怕，亦未摶空上九天。”
參考書目

《舊唐書·卷五十九·列传第九》
《舊唐書·卷五十一·玄宗廢後王氏》
| --- | --- |
：人物 :  CBDB  SHL
烏利亞尼夫卡 (羅馬尼夫區)

50°12′56″N 27°47′41″E﻿ / ﻿50.21556°N 27.79472°E﻿ / 50.21556; 27.79472
烏利亞尼夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的日托米爾區。該村始建於1870年，面積41.6平方公里，海拔高度231米，2001年人口139。
參考資料

Погода в селі Улянівка （页面存档备份，存于）
龐浩

| 龐浩 |
| --- | --- |
大明
籍貫: 山西澤州
出生: 二月二十三日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶颜氏
出身
 正德十六年辛巳科同進士出身 
龐浩（1482年—？），字師孟，山西澤州人，民籍，明朝政治人物。
生平

山西鄉試第十九名舉人。正德十六年（1521年）中式辛巳科會試第三百四十八名，登第三甲第一百五十七名進士。
家族

曾祖龐毅，曾任兵部郎中；祖父龐聰；父龐能，母牛氏。具庆下。弟澤、沐。
休斯西部航空706號班機空難

除特別註明外，此条目或章節的時間均以太平洋夏令時間（UTC-7）為準。
| --- | --- |
DC-9坠机现场及其残骸
空难概要
日期: 1971年6月6日
摘要: 空中相撞
地點:  美国圣盖博山上空
總死亡人數: 50
總受傷人數: 1
總生還人數: 1
第一架飛機：休斯西部航空706號班機
  涉事的DC-9-31，注册号N9345
机型: 麦道DC-9-31
營運者: 休斯西部航空（英语：）
註冊編號: N9345
起飛地:  美国加尼福利亚州洛杉矶国际机场
首个地:  美国盐湖城国际机场
第二個地:  美国博伊西机场
第三個地:  美国刘易斯顿机场（英语：）
第四個地:  美国帕斯科機場（英语：）
最後地:  美国雅吉瓦機場（英语：）
目的地:  美国西雅图国际机场
乘客: 44
機組人員: 5
死亡: 49
生還者: 0
第二架飛機：美国海军陆战队F-4幽灵II战斗机
  涉事飞机，註冊號151458
機型: 麦道F-4B
營運者: 美国海军陆战队第323战斗机攻击中队（英语：）
註冊編號: BuNo.151458
機組人員: 2
死亡: 1
受傷: 1
生還者: 1
休斯西部航空706号班机是休斯西部航空一條由洛杉磯前往西雅圖的定期航班，中途經停多個機場。1971年6月6日，一架DC-9-31在执飞该航班时，和一架美国海军陆战队F-4幽灵II战斗机在美國加州圣盖博山上空相撞。在相撞中唯一幸存的是在F-4戰機上的雷達攔截員，他成功在相撞前由座椅上射出，但是前座飛行員卻無法由座椅上射出。事件中共有50人罹難。
事發經過

1971年6月6日，由一架DC-9執飛的休斯西部航空706號班機於當地時間下午6點02分從洛杉磯國際機場起飛，這架班機自洛杉磯起飛後，將沿途中停五個航點，最後到達西雅圖國際機場。上面共乘載5名機組員以及44名乘客。
另一方面，美國內華達州隸屬美國海軍陸戰隊的一架F-4戰機，於當地時間下午5點16分從法倫航空基地起飛。上面乘載兩名飛官，一名是飛行員詹姆斯·理查德·飛利浦；另一名則是雷達攔截官克里斯托福·希斯。
706班機甫從機場離陸，朝著巡航高度33000英尺爬升。然而卻在當地時間下午6點11分，706班機爬升到15150英尺（4620米）高度的時候，F-4戰機忽然撞上他們。戰機的垂直尾翼從駕駛艙的左下方切過，導致機首與機身分開。戰機的右翼則從客艙下方劃過。兩機在洛杉磯市中心東北方的30公里處的聖蓋博山脈發生事故，706班機由於失去控制，隨著重力朝地面墜毀，機上人員當場全部罹難。F-4戰機的雷達攔截官克里斯托福則迅速彈射離開，而飛行員理查德則未順利脫困，隨著戰機墜落在不遠處的山區，不幸罹難。
事故調查

美國美國國家運輸安全委員會（NTSB）與美國軍方負責調查這次的空難。
NTSB的調查員從目擊事故發生的民眾描述得知，706班機是因為與一架戰機相撞之後才墜毀。當天NTSB亦從美軍方面得知，埃爾托羅（El toro）航空基地的確有一架F-4戰機失蹤，於是調查員便將事故原因朝向空中相撞來調查。
倖存的雷達攔截官克里斯托福完成治療後，接受調查員詢問時表示並非F-4戰機主動撞上，而是706號班機朝著他們撞來。然而檢視706班機的殘骸之後，調查員發現於駕駛艙左下方有一道非常明顯的切口，調查小組認定是F-4戰機主動撞上706號班機才造成失事。認定這個事實後，調查員隨後將調查方向轉向F-4的飛行姿態，據目擊者所述，事發前的F-4戰機正在執行特技翻滾。不過克里斯托福稱，他們正在執行的是一種稱之為「副翼翻滾（英语：）」的安全動作，用來確認視線的死角。
克里斯托福表示，當時F-4戰機由於機上的氧氣供氧設備有問題，而法倫基地無法進行處理，必須返回埃爾托羅基地修理。他們奉命進行低空飛行，以確保飛行時的氧氣量。調查員檢視兩機的航線之後，發現F-4戰機沿著海岸飛行，正好經過洛杉磯國際機場的離場航線之一，且由於供氧問題不能於過高的高度巡航，於是正好於15150英尺的空域中，在完成一次副翼翻滾便撞上706號班機。
NTSB認為，F-4戰機以約400節的速度翻滾時，兩名飛官正好都低頭查看儀表，而706班機也由於飛行員的視線遭到阻礙，無法發現迎面而來的F-4戰機，而置於地面的雷達亦也無法追蹤到F-4戰機，因此釀成悲劇。
事故之後

NTSB的調查報告指出，由於美國軍方的飛機未受航管員的管制，且不熟識民航機的相關飛行路線，時常造成軍機入侵民航機的航線，往後可能造成更多事故。規定未來不論軍機亦或民航機，均需受到地面管制員的管制，且必須避開民航機場附近的管制區域。
在事故之後，由於休斯西部航空的所有人霍華·休斯於1976年過世，在1980年便被共和航空收購。
影視節目

此次事故被空中浩劫製播為第13季第2集「Speed Trap」。
林奈陨石坑

| 林奈陨石坑 |
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阿波罗15号拍摄的林奈陨石坑，美国宇航局图片。
坐标: 27°45′N 11°48′E﻿ / ﻿27.75°N 11.8°E﻿ / 27.75; 11.8
直径: 2.23公里
深度: 0.6 公里
余经: 日出时348°
命名来源: 卡尔·冯·林奈
观看月球勘测轨道飞行器所了解的"林奈陨石坑"视频。
林奈陨石坑(Linné)是位于月球正面澄海西部一座相当年轻的小撞击坑，约形成于哥白尼纪，其名称取自瑞典著名科学家及医生，瑞典科学院创始人之一，卡尔·冯·林奈(1707年-1778年)，1935年被国际天文联合会批准接受。
描述

该月坑西邻山度士-杜蒙陨石坑、东南偏东靠近班廷陨石坑、霍恩斯比陨石坑位于它的南面、西南是乔伊陨石坑；
林奈陨石坑的西北坐落着高加索山脉，它的后面是雨海；而西南方则绵延着巍峨的亚平宁山脉。
月坑中心月面坐标为27°45′N 11°48′E﻿ / ﻿27.75°N 11.8°E﻿ / 27.75; 11.8，直径2.23公里，深度600米。
该月坑的地质龄估计只有几千万年，坑壁边缘界限清晰，内壁坡平滑。据信早期曾为碗状形，后月球勘测轨道飞行器的数据显示，坑内造型呈现被截断的扁平倒锥形，底部填满来自静海的熔岩，形成一层厚厚的玄武岩地表。沿陨坑四周覆盖着一层最初撞击时溅发的喷出物，这层喷发物具有较高的反照率，使它显得十分明亮。
林奈陨石坑是月食期间曾记录到温度产生异常的撞击坑之一，其原因是这些陨石坑年龄较短，表面尚没有时间形成覆盖岩石以提供隔热效果的表岩屑层。
1866年经验丰富的月球观测者和制图师约翰·弗里德里希·朱利叶斯·施密特提出了一个惊人的断言：林奈陨石坑的外观已发生改变，它从一座正常且有点深的陨石坑变成了一块单纯的白斑。这一争议持续了几十年。然而，该陨坑的尺寸限定了地球上望远镜的辨识度。
在条件较差的情况下，该陨坑可能会从视线中消失(另见月球瞬变现象)。
卫星陨石坑

按照惯例，最靠近林奈陨石坑的卫星坑在月图上以字母标注在该坑中心点的旁边。
| 林奈 | 纬度 | 经度 | 直径 |
| --- | --- | --- | --- |
| A | 28.9° N | 14.4° E | 4 公里 |
| B | 30.5° N | 14.2° E | 5 公里 |
| D | 28.7° N | 17.1° E | 5 公里 |
| F | 32.3° N | 13.9° E | 5 公里 |
| G | 35.9° N | 13.3° E | 5 公里 |
| H | 33.7° N | 13.8° E | 3 公里 |
以下列撞击坑已被国际天文联合会重新更名：
林奈 E — 查处 "班廷陨坑"(Banting)。
图集

林奈陨石坑可视化高程图，月球勘测轨道飞行器拍摄。
林奈陨石坑的内侧壁，月球勘测轨道飞行器拍摄。
戴维·坎贝尔图片.
杜溫納體育場

| 杜溫納青年訓練場 |
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杜瓦納體育場, 杜瓦納YTC體育場

位置: 緬甸仰光丁眼遵鎮區
所有者: 體育部
座位数: 32,000
表面: 草地
啟用: 1985
客戶
緬甸國家足球隊
杜溫納青年訓練場（緬甸語：），又称杜溫納體育場，另译杜瓦納體育場，是一座為於緬甸仰光的綜合運動場，擁有32000個座位，比昂山將軍體育場小但更新。國內外足球和田徑賽事的舉辦還是以杜瓦納體育場為首選。
參考資料

↑  . 人民网. 2025-01-26 （中文（中国大陆））.
↑  . 央视网. 2014-10-24 （中文（中国大陆））.
外部連結

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