stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
银行家算法

银行家算法（英語：）是一个避免死锁的著名算法，是由荷蘭計算機科學家艾兹赫尔·戴克斯特拉在1965年为T.H.E作業系統设计的一种避免死結產生的演算法。它以银行借贷系统的分配策略为基础，判断并保证系统的安全运行。
背景

在银行中，客户申请贷款的数量是有限的，每个客户在第一次申请贷款时要声明完成该项目所需的最大资金量，在满足所有贷款要求时，客户应及时归还。银行家在客户申请的贷款数量不超过自己拥有的最大值时，都应尽量满足客户的需要。在这样的描述中，银行家就好比操作系统，资金就是资源，客户就相当于要申请资源的进程。
處理程序

Allocation　　Max　　　Available
      ＡＢＣＤ　　  ＡＢＣＤ　　ＡＢＣＤ
 P1   ００１４　　  ０６５６　　１５２０　
 P2   １４３２　　  １９４２　
 P3   １３５４　  　１３５６
 P4   １０００　　  １７５０
我們會看到一個資源分配表，要判斷是否為安全狀態，首先先找出它的Need，Need即Max（最多需要多少資源）減去Allocation（原本已經分配出去的資源），計算結果如下：
NEED
 ＡＢＣＤ
 ０６４２　
 ０５１０
 ０００２
 ０７５０
然後加一個全都為false的欄位
FINISH
 false
 false
 false
 false
接下來找出need比available小的（千萬不能把它當成4位數 他是4個不同的數）
NEED　　  Available
 ＡＢＣＤ　　ＡＢＣＤ
 ０６４２　　１５２０
 ０５１０<-
 ０００２
 ０７５０
P2的需求小於能用的，所以配置給他再回收
NEED　　   Available
 ＡＢＣＤ　　ＡＢＣＤ
 ０６４２　　１５２０
 ００００　＋１４３２
 ０００２－－－－－－－
 ０７５０　　２９５２
此時P2 FINISH的false要改成true（己完成）
FINISH
 false
 true
 false
 false
接下來繼續往下找，發現P3的需求為0002，小於能用的2952，所以資源配置給他再回收
NEED　　    Available
 ＡＢＣＤ　　Ａ　Ｂ　Ｃ　Ｄ
 ０６４２　　２　９　５　２
 ００００　＋１　３　５　４
 ００００－－－－－－－－－－
 ０７５０　　３　12　10　6
依此類推，做完P4→P1，當全部的FINISH都變成true時，就是安全狀態。
安全和不安全的状态

如果所有Process都可以完成並终止，则一个状态（如上述范例）被认为是安全的。由于系统无法知道什么时候一个过程将终止，或者之后它需要多少资源，系统假定所有进程将最终试图获取其声明的最大资源并在不久之后终止。在大多数情况下，这是一个合理的假设，因为系统不是特别关注每个进程运行了多久（至少不是从避免死锁的角度）。此外，如果一个进程终止前没有获取其能获取的最多的资源，它只是让系统更容易处理。
基于这一假设，该算法通过尝试寻找允许每个进程获得的最大资源并结束（把资源返还给系统）的进程请求的一个理想集合，来决定一个状态是否是安全的。不存在这个集合的状态都是不安全的。
虛擬碼（pseudo-code）

P - 进程的集合
Mp - 进程p的最大的请求数目
Cp - 进程p当前被分配的资源
A - 当前可用的资源
while (P != ∅) {
    found = FALSE;
    foreach (p ∈ P) {
        if (Mp − Cp ≤ A) {
             /* p可以獲得他所需的資源。假設他得到資源後執行；執行終止，並釋放所擁有的資源。*/
             A = A + Cp ;
             P = P − {p};
             found = TRUE;
        }
    }
    if (! found) return FAIL;
}
return OK;
荣军院站

荣军院站可以指：
地铁站：
荣军院站 (布拉格地铁)
荣军院站 (巴黎地铁)
國鐵站：
榮軍院站 (法蘭西島大區快鐵)（法语：）
若洛布基

50°7′31″N 25°58′37″E﻿ / ﻿50.12528°N 25.97694°E﻿ / 50.12528; 25.97694

若洛布基（烏克蘭語：）是位於烏克蘭西部特諾皮爾州裏克列梅涅茨區的村莊，始建於1545年，面積2.95平方公里，2001年人口470，人口密度每平方公里165人。
參考資料

Жолобки[永久]
积水潭桥

39°56′50″N 116°21′57″E﻿ / ﻿39.947189°N 116.365741°E﻿ / 39.947189; 116.365741
积水潭桥位于北京市西城区，是新街口外大街－新街口北大街（南北向）和德胜门西大街（东西向）交汇处的一座立交桥。城墙拆除前原为新街口豁口。该桥是一座分离式立交桥，桥梁长326.5米，宽26米。于1992年建成。
参考资料

↑  北京市地方志编纂委员会. . 北京: 北京出版社. 2001: 473－484. ISBN 978-7-200-04455-3.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 新街口外大街 北太平桥 |  |  |
|  |  | ↑ |  |  |
| 西直门桥 德胜门西大街（二环） | ← | 积水潭桥 | → | 德胜门桥 德胜门西大街（二环） |
|  |  | ↓ |  |  |
|  |  | 新街口 新街口北大街 |  |  |
|  论 编宣武门内外大街及其延长线 |
| --- | --- |
道路: 志新东路 – 花园东路 – 北太平庄路 – 新街口外大街 – 新街口北大街 – 新街口南大街 – 西四北大街 – 西四南大街 – 西单北大街 – 宣武门内大街 – 宣武门外大街 – 菜市口大街 – 开阳路 – 马家堡西路 – 槐房西路
立交桥及路口: 志新桥（北四环） – 北太平桥（北三环） – 积水潭桥（北二环） – 新街口 – 西四 – 西单 – 宣武门 – 菜市口 – 开阳桥（南二环） – 万芳桥（南三环） – 公益西桥（南四环）
|  论 编北京二环路 |
| --- | --- |
道路: ← 环行 – 安定门东大街 – 东直门北大街 – 东直门南大街 – 朝阳门北大街 – 朝阳门南大街 – 建国门北大街 – 建国门南大街 – 广渠门北滨河路 – 广渠门南滨河路 – 左安门东滨河路 – 左安门西滨河路 – 永定门东滨河路 – 永定门西滨河路 – 右安门东滨河路 – 右安门西滨河路 – 广安门南滨河路 – 广安门北滨河路 – 宣武门西大街 – 复兴门南大街 – 复兴门北大街 – 阜成门南大街 – 阜成门北大街 – 西直门南大街 – 德胜门西大街 – 德胜门东大街 – 安定门西大街 – 环行 →
立交桥: ← 环行 – 小街桥 – 东直门北桥 – 东直门桥 – 东四十条桥 – 朝阳门桥 – 建国门桥 – 东便门桥 – 广渠门桥 – 光明桥 – 左安门桥 – 玉蜓桥 – 景泰桥 – 永定门桥 – 陶然桥 – 开阳桥 – 右安门桥 – 菜户营桥 – 白纸坊桥 – 广安门桥 – 天宁寺桥 – 西便门桥 – 复兴门桥 – 月坛南桥 – 月坛北桥 – 阜成门桥 – 官园桥 – 西直门桥 – 积水潭桥 – 德胜门桥 – 鼓楼桥 – 钟楼北桥 – 安定门桥 – 雍和宫桥 – 环行 →
小李飛刀 (歌曲)

| 小李飛刀> 羅文的歌曲.收录于专辑《小李飛刀》 |
| --- | --- |
发行日期: 1978年
类型: 粵語流行音樂
时长: 3:52
唱片公司: 娛樂唱片
作曲: 顧嘉煇
: 盧國沾
编曲: 顧嘉煇、奧金寶
: 劉東
《小李飛刀》，1978年香港無綫電視劇集《小李飛刀》主題曲，由顧嘉煇作曲及指揮、盧國沾填詞、顧嘉煇及奧金寶共同編曲、羅文主唱，同年收錄於羅文的專輯《小李飛刀》中。該歌曲也是1999年華視劇集《小李飛刀》粵語版本主題曲。
背景

盧國沾曾撰文說其時將踏入而立之年，寫這首詞時投射進這階段的心態和對愛情、人生的設想，並代入了李尋歡這位「失意的英雄人物」裡。又自承《小李飛刀》是沒盡全力且筆法稚嫩之作。他曾與顧嘉煇探討曲詞，二人都不理解此曲大熱的原因。
羅文說錄了三次音，最初因為不了解武俠的世界，顧嘉煇便教他「想像有一個人落寞孤獨地在雪地邊走邊用刀削東西」，以及運用粵曲的唱腔來演繹；亦稱監製劉東對咬字的要求很高，如「過」字的特殊發音。
特徵和評論

「他絕不是「小李飛刀」那一型的人，他生動活潑炫耀而有吸引力，他唱出「小李飛刀」的悲傷，卻是在一種極生動活潑炫耀的情況下唱出來的。我從未想到有人能把「小李飛刀」唱出這麼樣一種風格來。可是他成功了。」
屬F大調寫成的中慢板樂曲。樂器突出圓號和木震盪器（Vibraslap）。亦被指「在濃濃的中國小調色彩中，滲進西洋的音樂元素。」
屬盧國沾擅長的「悲涼式武俠詞」，普遍的好評是既符合劇情和角色心境，又能引起聽眾的共鳴，尤其是男性。「難得一身好本領，情關始終闖不過」、「人生幾許失意，何必偏偏選中我？」被視為金句，香港市民經常引用，甚至有論者認為如以「被引用的頻率」來評定香港流行歌詞的「經典度」，此詞必在三甲之內。
影響

此曲令羅文攀上事業巔峰，並得以打開中國大陸以至東南亞華人市場，據報導亦成為其他歌手赴東南亞登台時的熱門曲目。
獎項

歌曲派台後曾成為香港電台中文金曲龍虎榜和商業一台中文歌曲擂台陣的周冠軍。1979年，躋身首屆十大中文金曲頒獎禮的「十大中文歌曲」。1999年，香港電台舉辦廿載金曲十大最愛選舉，此曲入選其中。
衍生

派生出兩個由顧嘉煇主理的純音樂版，一版同見於專輯《小李飛刀》，一版見於專輯《顧嘉輝音樂名作》。
盧國沾的歌詞草稿後來獲灌錄成劇集插曲《刀光淚影》，同由羅文主唱。
1989年的《民主歌聲獻中華》中，娛樂組合軟硬天師改編此曲登台演唱，歌詞節錄：「Democracy, we looking for. You and me, freedom encore. 面對死不會驚怕, today no running horse!」（副歌部分）。
1979年，獲改編為台灣電影《小李飛刀》的主題曲，更名為《明天你再來》，國語，由高義泰主唱、杜莉填詞，收錄於高義泰和陳秀慧的合輯《志在萬里》。1999年，獲引為華視電視劇《小李飛刀》主題曲，歌詞不變但以國語演繹，歌手宣明君。2016年，獲引為網易手機遊戲《小李飛刀》台灣版的宣傳曲。
其他

羅文喜歡穿上大斗篷在利舞臺演唱會演唱此曲，成為其一個標誌。
參考

↑  黃志華. . 三聯書店（香港）. 2015年3月: 59-161.
1 2  盧國沾. . 三聯書店(香港). 2014. ISBN 9789620436185.
↑  羅文.  (電視節目). HK: RTHK. 2007-12-22 （粵語）.
↑  . 婦女與家庭第375期 (香港: 大海濱圖書公司). 1978-09-20: 74-76.
↑  古龍. . 大成 (香港: 大成出版社). 1978-06-01: 43.
1 2  梅廣釗.顧嘉煇的音樂特色.2009.香港特別行政區政府教育局
↑  許楨. . 香港經濟日報. 2018-11-03. （原始内容存档于2020-03-04）.
↑  郑加畧;关于中西联奏乐队在香港中学校乐队运用的研究[D];中央音乐学院;2013年
↑  李謨如. . Top Magazine (香港). 1992-05.
1 2 3  Huang, Guoen,; 黃國恩,. . Xianggang. : 22,46,156-157  [2020-03-04]. ISBN 978-988-8571-24-6. OCLC 1101291993. （原始内容存档于2020-09-14）.
1 2  黃志華.  1. 中華書局(香港). 2016年7月: 54,180.
↑   朱耀偉. . 香港: 三聯書店(香港)有限公司. 2009-09: 40. ISBN 9789620428807 （中文）.
↑  . 南洋商報. 1980-08-02. （原始内容存档于2020-03-04）.
↑  . 星洲日報. 1980-05-29. （原始内容存档于2020-03-04）.
↑  黃, 志華. . 三聯書店. 2014: 458. ISBN 9620436598. 3月24日，《明報》娛樂消息頭條標題云：「泰國聽眾不喜歡聽日英流行曲，羅文登台被喝倒彩，飛電催寄國粵歌譜，圖以得獎之《小李飛刀》換回觀眾」……《明報》6月12日魯金每日專題謂，《小李飛刀》深入內地民間，包括新會、中山、廣州等地。
↑  . 聯合晚報. 1985-09-22. （原始内容存档于2020-03-04）.
↑  . 香港記憶. （原始内容存档于2018-11-04）.
↑  . RTHK.   [2020-03-04]. （原始内容存档于2020-04-20）.
↑  . RTHK. （原始内容存档于2022-06-11）.
↑  黃夏柏. . 香港: 非凡出版. 2017: 33. ISBN 9789888463138.
↑  . 蘋果日報. 2019-06-02. （原始内容存档于2020-07-04）.
↑  犬拓. . 巴哈姆特. 2016-11-04.
參見

小李飛刀 (專輯)
科技城站

科技城站可以指：
科技城站 (南昌市)
科技城站 (温州市)：温州市域铁路S1线的一座车站
科技城站 (徐州市)：徐州地铁2号线的一座车站
霁虹桥

| 中东铁路建筑群 |
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霁虹桥

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 哈尔滨市道里区和南岗区交界处
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1926年
编号: 6-923
认定时间: 2013年
霁虹桥位于黑龙江省哈尔滨市道里区和南岗区交界处，是一座桥上公路桥下铁路的立交桥。
历史

霁虹桥始建于1926年4月，同年11月26日建成通车，此前此处为一座木桥，由中东铁路局理事、哈尔滨工业大学校长刘哲题字命名。在《滕王阁序》和《阿房宫赋》中分别有“虹销雨霁”和“复道行空，不霁何虹”的诗句，表达“雨止云散，长桥如虹”的含义。霁虹桥也是哈尔滨20世纪20年代不多见的以汉语命名的建筑。文化大革命期间，桥名曾被改为“继红桥”。
1986年，霁虹桥被定为哈尔滨市一类保护建筑。
2008年，霁虹桥被定为哈尔滨市文物保护单位。
2009年8月，由于桥上交通压力过大，以及桥下空间不足，并且在2004年，东北林业大学的桥梁检测机构已经将霁虹桥鉴定为危桥，因此关于霁虹桥是否应该拆除引起了大量争议。最终，哈尔滨市政府决定将霁虹桥拆除后原址复建。由于社会各界反对声音较大，且复建对于市区交通影响极大，且预算过高，复建计划目前已被暂停。
2018年，霁虹桥遭到违反《中华人民共和国文物保护法》的拆除重建。整个过程十分隐秘，现场覆盖伪装网，官方媒体没有任何报导。中华人民共和国的有关部门还对积极反对者曾一智女士进行骚扰[來源請求]。
建筑

霁虹桥桥面呈弓型，中间高两端低。全桥长51米，宽27.6米，桥面车行道宽21.4米，为双向4车道；旁边有人行道，宽3.1米。桥下由西到东依次为滨洲铁路、哈齐高速铁路、哈佳铁路和哈牡客运专线。
霁虹桥是一座典型的俄罗斯式桥梁建筑，设计师为符拉基米尔·安德列耶维奇·巴利，施工工程师为彼得·谢尔盖耶维奇·斯维利多夫。原为钢结构，后改建为钢筋混凝土结构。桥上设有四座古埃及方尖碑作为桥头堡，并刻有“1926”字样。钢栏杆上有中东铁路路徽，桥下柱子上刻有狮子头像。
霁虹桥图集
从哈尔滨站望向霁虹桥
栏杆上的中东铁路路徽
桥头的方尖碑
从桥上眺望哈尔滨站
桥下的铁路线
单倍群N-M231

| 单倍群N |
| --- | --- |

起源时间: 36,800 [95% CI 34,300–39,300] (YFull)  41,900 [95% CI 40,175-43,591] ybp
共祖年代: 21,700 [95% CI 19,500–23,900] ybp (YFull)  25,313 [95% CI 21,722-28,956] ybp
起源地: 东亚南部
上游单倍群: NO
对应突变: M231
单倍群N-M231是一个Y染色体DNA单倍群，約距今兩萬五千前有共同祖先，与单倍群O共同源自单倍群NO，主要分佈在東亞，高頻分布于欧亚大陆最北部的烏拉爾人、波羅的人、雅庫特人等，推測於舊石器時代起源于东亚。
介紹

单倍群N约2.5万年前分化出来，分出兩支N1-CTS833與N2-B482。
主要分支N1-CTS833擁有兩個分支，N1a-F1206和N1b-F2930。N1a-F1206主要分布於東亞、北亞、歐洲等，分為N1a1-M46和N1a2-L666兩支。N1a1a1a1a1a-VL29主要分佈在歐洲等地，其中N1a1a1a1a1a1a-L550主要分佈在波羅的-斯拉夫語族人群等，N1a1a1a1a1a2-CTS9976主要分佈在芬蘭語支人群、萨米語支人群、彼爾姆語支人群、莫爾多瓦語支人群、馬裡人等。N1a1a1a1a2-Z1936主要分佈在芬蘭-烏戈爾語族人群，其中N-Z1934主要分佈在芬蘭語支人群、萨米語支人群、彼爾姆語支人群、莫爾多瓦語支人群、馬裡人等，N-Y13850主要分佈在烏戈爾語支人群等。N1a1a1a1a3a2c-Z35331是布里亞特人的主要單倍群之一。N1a1a1a1a4-M1991是雅庫特人的主要單倍群。N1a2-L666主要分佈在東亞和北亞等，其中N1a2a-F1101主要分佈在中國、韓國等，N1a2b-P43主要分佈在芬蘭-烏戈爾語族人群、薩莫耶德人、圖瓦人等。N1b-F2930主要分布於東亞等地，其中N1b1-CTS582主要分布在中國偏東部等，N1b2-M1819主要分布在中國偏西部和藏緬語族人群等。
N2-B482在歐亞大陸零星分佈。
介紹 > 各民族的单倍群N比例

| 各民族的单倍群N比例 | 地区 |
| --- | --- |
涅涅茨人 97.3% : 北亞
恩加納桑人 92.1% : 北亚
雅库特人 88.4% : 北亚
乌德穆尔特人 85.1% (Tambets 2004) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFTambets2004 (幫助): 东欧
汉特人 28.6% -80.6%(Karafet 2018) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFKarafet2018 (幫助): 北亚
科米人 33.3% (Kharkov 2012) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFKharkov2012 (幫助)-79.5% (Karafet 2018) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFKarafet2018 (幫助): 東歐
芬兰人 63.2% (Tambets 2004) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFTambets2004 (幫助): 北歐
科里亚克族 33.3%(Karafet 2018) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFKarafet2018 (幫助)-59.2% (Lell 2001) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFLell2001 (幫助): 北亞
马里人 50.0% : 东欧
萨米人47.2% (Tambets 2004) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFTambets2004 (幫助): 北欧
愛沙尼亞人 40.6% : 東欧
尤卡吉尔人 31.0% : 北亚
拉脫維亞人30.0% (Karafet 2005) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFKarafet2005 (幫助): 東欧
楚瓦什人 27.8%: 东欧
立陶宛人 25.0% (Purps 2014) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFPurps2014 (幫助): 東欧
铁列乌特人 25.0% (Karafet 2018) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFKarafet2018 (幫助): 北亞
图瓦族 23.9% : 北亞
布里亚特人 20.2% : 北亚
鄂温克族 19.8% : 北亚
俄罗斯人 18.0% : 東欧
赫哲族 17.8% (Xue 2006) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFXue2006 (幫助): 東亞
锡伯族 17.1% : 東亞
鄂温人 12.9% : 北亚
哈尼族 11.8% (Xue 2006) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFXue2006 (幫助): 東亞
阿爾泰人 11.5% : 北亞
蒙古族 10.6% (Xue 2006) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFXue2006 (幫助): 東亞
卡尔梅克人 10.4% : 東歐
彝族 10.0% : 東亞
北阿爾泰人 10.0% : 北亞
土家族 8.4% : 东亚
达斡尔族 7.7% (Xue 2006) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFXue2006 (幫助): 东亚
满族 7.1% : 東亞
汉族 6.8% : 東亞
鄂伦春族 6.5% (Xue 2006) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFXue2006 (幫助): 東亞
烏爾奇人 5.8% : 北亞
朝鲜人 5.5% : 東亞
乌克兰人 5.4% : 东欧
哈萨克族 5.3% (Ashirbekov 2017) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFAshirbekov2017 (幫助): 中亞
瑞典人 5.0% (FTDNA 2016) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFFTDNA2016 (幫助): 北欧
维吾尔族 5.0% : 東亞
土耳其人 4.0% : 西亚
藏族 3.5% : 東亞
苗族 3.3% : 東亞
越南人 2.9% : 东南亚
壯族 2.9% : 東亞
挪威人 2.0% : 北欧
柯尔克孜族 1.9% : 中亚
日本人 1.3% : 東亞
馬札兒人 0.47% (Völgyi 2008) harv模板錯誤: 無指向目標: CITEREFVölgyi2008 (幫助): 東歐
系统树

以下系统树主要基于ISOGG于2017年的分类。
NO-M214(NO)
N-M231(N)
N-Z4762/CTS11499/L735/M2291(N1)
N-L729/F1206(N1a)
N-M46/Page70/Tat(N1a1)
N-M178(N1a1a)
N-F1419(N1a1a1)
N-L708/Z1951(N1a1a1a)
N-P298(N1a1a1a1)
N-M2118(N1a1a1a1b)
N-M2118*(N1a1a1a1b)
N-M1982(N1a1a1a1b1)
N-A9408(N1a1a1a1b2)
N-L392(N1a1a1a1a)
N-CTS10760(N1a1a1a1a1)
N-B479(N1a1a1a1a1c)
N-PH1266/Y28526/F4134(N1a1a1a1a1b)
N-CTS2929/VL29(N1a1a1a1a1a)
N-Z4908(N1a1a1a1a1a1)
N-L550/S431(N1a1a1a1a1a1a)
N-B215/L1025(N1a1a1a1a1a1a1)
N-CTS9976(N1a1a1a1a1a2)
N-Z1936(N1a1a1a1a2)
N-Z1928/CTS2733(N1a1a1a1a2a)
N-Z1925(N1a1a1a1a2a)
N-Z1926(N1a1a1a1a2a2a1a1)
N-PH3340/Y13850(N1a1a1a1a2a1c)
N-L1034(N1a1a1a1a2a1c1)
N-Y24361(N1a1a1a1a2a1c2)
N-B197/Y16323(N1a1a1a1a3)
N-F4205(N1a1a1a1a3a)
N-B202(N1a1a1a1a3b)
N-B211(N1a1a1a2)
N-BY10355(N1a1a1a2a)
N-B180(N1a1a1a2a1)
N-BY10361/Y23469(N1a1a1a2a2)
N-B181(N1a1a1a2b)
N-CTS4556(N1a1a1a2b1)
N-B229(N1a1a1a2b2)
N-B230(N1a1a1a2b2a)
N-B231(N1a1a1a2b2b)
N-Y24317(N1a1a1a2b2b)
N-B187(N1a1a2)
N-F4063/P83(N1a1a3)
N-Y9641.2/Z8835.2(N1a1a3a)
N-Y125664(N1a1a3b)
N-F1008/L666(N1a2)
N-M128(N1a2a)
N-F710(N1a2a1)
N-CTS1350(N1a2a2)
N-B523/P43(N1a2b）
N-P63(N1a2b1)
N-B168(N1a2b1a)
N-B169(N1a2b1b)
N-B170(N1a2b1b1)
N-B175(N1a2b1b2)
N-FGC10872/Y3195(N1a2b2)
N-FGC10847/Y3185(N1a2b2a)
N-VL97/Z35068(N1a2b2a1)
N-Y23786(N1a2b2b)
N-B528/Y24384(N1a2b2b1)
N-B525(N1a2b3)
N-F2930/M1881/V3743(N1b)
N-CTS582(N1b1)
N-Y6374/Z8029(N1b1a)
N-CTS7324(N1b1a1)
N-CTS142(N1b1a1a)
N-CTS39(N1b1a1b)
N-L272(N1b1a2)
N-CTS304(N1b1a2a)
N-F4208(N1b1a2b)
N-Y15972(N1b1a2b1)
N-CTS962(N1b1b)
N-CTS1016(N1b1b1)
N-M1819(N1b2)
N-Y6503/B482(N2)
其他

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 人类Y染色体DNA单倍型类群进化树: 
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|  |  | A1b | A1a-T | A1a-T |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  | A1a | A1a | A2-T | A2-T |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | A2 | A3 | A3 | BT | BT | BT |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  | B | B | B | CT | CT | CT |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | DE | DE | CF | CF | CF | CF |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
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 各族群Y染色体单倍型类群 · 著名的Y染色體單倍型類群人: 
单倍群N的历史迁移
燕號列車

此條目介紹的是九州旅客鐵道時代的「燕」號列車。关于記述鐵道省和日本國有鐵道（國鐵）時代的「燕」號列車，请见「」。
| 燕號 |
| --- | --- |

駛入熊本站的800系列車「燕號」（2022年1月）

日語寫法
日語原文: 
平文式罗马字: 
 
概述
开行日期: 2004年3月13日
商: 西日本旅客鐵道（JR西日本） 九州旅客鐵道（JR九州）
列车等级: 特急列車
运行区间: 博多站 - 鹿兒島中央站
途经: 九州新幹線
技术
使用车辆: N700系： 8000番台 800系（JR九州熊本综合车辆所）
「燕」（日语： Tsubame */?）是在九州旅客鐵道（JR九州）九州新幹線上運行，每站皆停的列車。燕號列車是2004年（平成16年）3月13日九州新幹線新八代至鹿兒島中央路段通車時所設的列車等級，也是九州新幹線在全線通車前唯一的車等。但2011年3月九州新幹線全線通車後，燕號就改為九州新幹線路段之內專用的每站皆停列車。其所屬的線路顏色為水色（■）。
名稱由來

「燕」這列車名稱的起源，則可追溯至1930年（昭和5年）10月。二戰前後它一直是日本國有鐵道（國鐵）的特急列車，主要行駛於東海道本線與山陽本線／鹿兒島本線上。該系譜的列車曾在1975年（昭和50年）3月時，因為山陽新幹線的啟用而中斷了一些時日，直到1992年（平成4年）時JR九州最新銳的特急車種787系啟用之後，才以鹿兒島本線特急列車的身份復活，並於2004年時升級為新幹線列車用名。
歷史

2004年3月13日：隨九州新幹線部分路段通車而設置。
2005年夏季：多增添了一個編組（U006），以方便應付每兩年一個週期的車輛檢查時的調度。
2007年3月18日：按法例規定，所有車廂禁煙。
營運 > 停靠車站

| 列車班數＼車站 | 新下關 | 小倉 | 博多 | 新鳥 | 久留米 | 後船小屋 | 新大牟田 | 新玉名 | 熊本 | 新八代 | 新水俣 | 出水 | 川內 | 鹿兒島中央 | 附註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 上行5班/下行3班 | 　 | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 包含小倉迄的1個上行班次 |
| 上行23班/下行24班 | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 包含新下關迄的1個上行班次 |
| 上行1班/下行1班 | 　 | 　 | ● | ● | ● | ● | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |  |
| 上行1班/下行2班 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |
| 上行1班/下行1班 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | ● | ● |  |
營運 > 行車時間

新八代－鹿兒島中央：最快35分鐘
熊本－鹿兒島中央：最快57分鐘
博多－鹿兒島中央：最快2小時
營運 > 使用車輛

「燕子」主要以6輛編組的新幹線800系（U001至U009）營運，部分班次使用新幹線N700系7000番台或8000番台營運。
全車禁煙
以800系行駛的班次沒有綠色車廂；以N700系行駛的班次有綠色車廂。
設有指定席、自由席。800系全車均採2+2座位配置；N700系綠色車廂及指定席採2+2座位配置，自由席採2+3座位配置。
其他

新登場列車採用了公開徵選的方式來決定命名，原本投票排行第一的「隼人」（，Hayato，九州男子的代稱）因為發音與已經實際在運行的JR東日本行駛於東北新幹線上的列車「疾風」（，Hayate）過於接近，因此被放棄而改用了排行第三的「燕」（，Tsubame，燕是九州的象徵鳥類）。自戰前（1930年）東海道本線上的超特急列車開始，這是日本鐵路系統第五種使用了相同命名的列車班次，其中第四代的燕子號特急列車與第五代同樣都是屬於JR九州管轄，前者是1992年到2004年間行駛於鹿兒島本線上的特急列車。
在2004年至2011年間、九州新幹線部分通車時期，原博多至新八代間新幹線尚未通車的路段曾暫時以行駛於鹿兒島本線上的第四代燕號列車進行路線與班次修改，成為L特急列車「接力燕」（，Relay Tsubame，與第四代燕號同樣使用787系車型），負責九州新幹線北段（博多～新八代）尚未完工前的接駁列車，行駛於兩地間的鹿兒島本線上。也就是說，在新幹線等級的第五代燕號啟用時，在來線等級的第四代燕號並沒有真正廢班。在這段期間所有的燕號列車之班次都有一個接力燕班次對應，旅客只需購買一張車票即可搭乘兩段路程。班號相同的燕號與接力燕號會同時停靠在新八代車站內的同一座島式月台兩側，且同樣編號的車廂互相對齊，以利往返的旅客快速接駁。
相關條目

瑞穗號列車
櫻花號列車
參考資料

|  论 编 九州旅客鐵道（JR九州）列車 |
| --- | --- |
九州新幹線: 燕 - 櫻 - 瑞穗
西九州新幹線: 海鷗
鹿兒島本線、三角線: 閃耀  - 坐A列車去吧 - SL人吉 / 鹿兒島本線優等列車演變
長崎本線、佐世保線、大村線: 接力海鷗 - 喜鵲 - 綠 - 綠（接力鷗） - 豪斯登堡 - 豪斯登堡（接力鷗） - 雙星4047 - Sea Side Liner / 長崎本線優等列車演變
日豐本線、日南線、宮崎空港線: 霧島 - 音速 - 日輪 - 日輪喜凱亞 - 日向 - 海幸山幸 / 日豐本線優等列車演變
筑豐本線、篠栗線（福北豐線）: 魁皇
久大本線: 由布 - 由布院之森
豐肥本線: 九州橫斷特急 - 阿蘇 - 阿蘇Boy! - 翡翠 山翡翠
肥薩線: 伊三郎、新平 / 肥薩線優等列車演變
指宿枕崎線: 指宿之玉手箱 - 油菜
其他: 九州七星 - ARU RESSHA（日语：） - 36加3
相關條目: D&S列車（日语：） - 東海道本線優等列車沿革 - 山陽本線優等列車沿革
相關人物與企業: 水戶岡銳治 - 向谷實（日语：）
在新水俁站的燕號列車
鹿兒島本線時代的787系「燕」
在九州新幹線尚未全線通車的時代，位於新八代車站內的同月台轉乘配置，其中左側為新幹線燕號，右側為在來線接力燕號。
清水灣半島巴士總站

：此条目页的主题不是。
清水灣半島巴士總站（英文：Oscar By The Sea Bus Terminus）位於西貢區將軍澳南部清水灣半島外的蓬萊路。現時有2條巴士路線及一條專線小巴路線以此為總站，另有六條巴士路線途經此站。
歷史

清水灣半島一期於2001年8月入伙，二期則於2002年5月入伙。由於很少巴士線途經清水灣半島，所以開辦了小巴109M線接駁居民到坑口站乘搭港鐵。
新巴為擴展客源，於2002年10月27日將796S延長至清水灣半島, 九巴則於2004年2月23日將98S延長路線，早晚來回繞經清水灣半島。
另外，本來新巴797M線及九龍巴士298E線亦曾經途經此總站，可是在使用率偏低的情況下，於2006年7月31日起不再駛入此站。現時298E途經之清水灣半島站並非此站，而是位於環保大道近清水灣半島。
總站路線資料（巴士） > 城巴790線

清水灣半島 ↔ 尖沙咀（麼地道）
於2022年12月12日起投入服務，途經日出康城、將軍澳－藍田隧道、觀塘繞道、九龍灣、啟德隧道、東九龍走廊及佐敦。
總站路線資料（巴士） > 城巴795X線

清水灣半島 ↔ 蘇屋邨
於2022年2月28日起投入服務，途經將軍澳南、調景嶺、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣、啟德隧道、東九龍走廊、油麻地、旺角、西九龍走廊、美孚及長沙灣。
總站路線資料（專線小巴） > 新界區專線小巴109M線

清水灣半島 ↔ 坑口站
途經路線資料（巴士） > 九龍巴士98線

將軍澳工業邨 ↺ 牛頭角站
2020年10月2日配合將軍澳隧道巴士轉乘站啟用開辦。途經此總站、創紀之城、觀塘市中心及觀塘游泳池，只限往牛頭角站方向途經此總站。
途經路線資料（巴士） > 九龍巴士98D線（特別班次）

康城站 → 尖沙咀東
於2011年8月15日起投入服務，途經此總站、坑口、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣、啟德隧道、佐敦及尖沙咀，只於平日上午繁忙時間開出四班。
途經路線資料（巴士） > 城巴793線

將軍澳工業邨 ↔ 蘇屋邨
於2022年8月21日起投入服務，由796C及796E線合併而成，途經此總站、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣商貿區、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗，只限往蘇屋邨方向時途經此站。
途經路線資料（巴士） > 城巴796X線

將軍澳工業邨 ↔ 尖沙咀東
於2000年2月1日起投入服務，2011年3月6日延長至尖沙咀東巴士總站，2011年8月14日延長至康城站公共運輸交匯處，2017年9月25日起延長至將軍澳工業邨，途經此總站、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及尖沙咀，只限往尖沙咀東方向 (不適用於以將軍澳站為起點站之班次)途經此總站。
途經路線資料（巴士） > 城巴797線

日出康城 ↺ 新蒲崗
2020年10月2日起配合將軍澳隧道巴士轉乘站啟用投入服務，途經此總站、將軍澳隧道、觀塘商貿區、九龍灣商貿區、彩虹邨、鑽石山及新蒲崗，只限往新蒲崗方向途經此總站。
途經路線資料（巴士） > 城巴798P線

大圍站 ↔ 將軍澳工業邨
只限往沙田方向途經此總站。
途經路線資料（巴士） > 城巴798X線

火炭（駿洋邨） ↔ 將軍澳工業邨
只限往沙田方向途經此總站。
途經路線資料（巴士） > 城巴A28線

日出康城 ↔ 機場
於2015年9月27日投入服務，前身為A29P線，2023年12月18日起改稱A28。途經此總站、將軍澳市中心、調景嶺、尚德邨、翠林邨、康盛花園、寶達邨、安達邨、安泰邨、彩雲邨、牛池灣、鑽石山、黃大仙、呈祥道、青葵公路、青嶼幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸，只限往機場方向時途經此站。
途經路線資料（巴士） > 城巴N796線

日出康城 ↺ 旺角
於2005年5月1日凌晨投入服務，途經此總站、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、觀塘市中心、九龍灣、紅磡、尖沙咀、油麻地、旺角、九龍城、新蒲崗、彩虹邨及牛頭角，只於深宵時段提供服務，只限往九龍方向時途經此站。
車坑分佈

| 車坑分佈（以入口最左邊起計）> 路邊停車灣編號 | 車坑分佈（以入口最左邊起計）> 路線 | 車坑分佈（以入口最左邊起計）> 座向 |
| --- | --- | --- |
| A | 九龍巴士98、98D線 城巴793、795X、796X、797、798P、798X、A28、N796線 | 北行 |
| B | 專線小巴109M線 | 北行 |
| C | 城巴790線 | 南行 |
外部連結

九巴 （页面存档备份，存于）
清水灣半島巴士總站 （页面存档备份，存于），城巴／新巴
香港巴士大典：清水灣半島總站
|  论 编香港西貢區巴士總站列表 |
| --- | --- |
寶琳、翠林、坑口: 康盛花園 · 翠林 · 寶林 · 坑口站 · 坑口（北）
調景嶺、將軍澳市中心: 尚德 · 將軍澳站 · 調景嶺站 · 彩明
將軍澳南、日出康城: 清水灣半島 · 康城站 · 將軍澳工業邨
西貢市中心、清水灣、北潭涌: 西貢 · 西貢北 · 香港科技大學（南坪） · 清水灣 · 北潭涌
魔鬼山: 將軍澳華人永遠墳場
愛你無限大

| 愛你無限大> 池田貴史的歌曲 |
| --- | --- |
B面: Takeda’ 〜アナザーレキシver.〜
发行日期: 2020年9月11日 2020年9月23日（CD）
格式: 單曲
类型: 日本流行音樂、兒歌
唱片公司: 伽羅古録盤
词曲: 池田貴史
《愛你無限大》（日语：）是池田貴史（日语：）的單曲。於2020年9月11日推出。此歌曲亦是動畫電影《蠟筆小新：激戰！塗鴉王國與差不多四勇者》的主題曲。
延遲推出

該歌曲原定於2020年4月22日推出。惟電影《蠟筆小新：激戰！塗鴉王國與差不多四勇者》因應2019冠狀病毒病日本疫情而延遲上映，《愛你無限大》作為該電影主題曲亦一併延遲推出。最終，該歌曲於2020年9月11日推出，跟電影最終上映之日期一致。
參考文獻

↑  「映画クレしん」新映像にきゃりーや山田裕貴演じるキャラ登場、主題歌はレキシ （页面存档备份，存于） Natalie
↑  . www.mkmyo.com.   [2021-04-27]. （原始内容存档于2021-04-29）.
↑  三立新聞網. . www.setn.com. 2020-09-05  [2021-04-27]. （原始内容存档于2020-11-01） （中文（臺灣））.
↑  レキシ、延期となっていた「映画クレヨンしんちゃん」主題歌の発売日決定 （页面存档备份，存于） Natalie
葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse演唱會

《葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse演唱會》是由香港著名樂隊Beyond前成員黃貫中及葉世榮於2017年起在深圳舉行的世界巡迴演唱會。本演唱會後黃貫中及葉世榮原打算於2020年1月17至19日在紅磡香港體育館舉行《黃貫中、葉世榮 37 BEYOND 作品巡迴演唱會》 ，但因黃貫中退出演唱會而取消。
演出製作

本演唱會為黃貫中及葉世榮繼2016年的《延續家駒愛心演唱會》後再合作，首站於深圳舉行。
本演唱會主要在中國大陸舉行，最終站於馬來西亞舉行。
巡迴演出

| 場次 | 日期 | 日期 | 名稱 | 國家／地區 | 場地 | 備注 |
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| 1 | 2017年 | 11月25日 | 葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse 演唱會-深圳站 |  中国大陆深圳市 | 深圳灣體育中心體育館 |  |
| 2 | 2018年 | 4月6日 | 葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse 演唱會-大連站 |  中国大陆大連市 | 大連體育中心體育館 |  |
| 3 | 2018年 | 5月26日 | 葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse 演唱會-蘇州站 |  中国大陆蘇州市 | 苏州高新区文体中心 |  |
| 4 | 2018年 | 12月8日 | 葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse 演唱會-澳門站 |  澳門 | 金光綜藝館 |  |
| 5 | 2019年 | 4月27日 | 葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse 演唱會-佛山站 |  中国大陆佛山市 | 佛山國際體育文化演藝中心 |  |
| 6 | 2019年 | 5月25日 | 葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse 演唱會-成都站 |  中国大陆成都市 | 成都金融城演艺中心 |  |
| 7 | 2019年 | 6月15日 | 葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse 演唱會-新加坡站 |  新加坡聖淘沙島 | 名勝世界宴會廳 |  |
| 8 | 2019年 | 8月24日 | 葉世榮&黃貫中 衝動效應Impulse 演唱會-雲頂站 |  马来西亚雲頂 | 雲頂雲星劇場 |  |
演唱歌曲(雲頂站)

金屬狂人
歲月無聲
俾面派對
舊日的足跡
大地
長城
灰色軌跡
逝去日子
衝開一切
路
薪火相傳
年少無知
午夜怨曲
無盡空虛
情人
不再猶豫
打不死
喜歡你
想你
AMANI
真的愛妳
再見理想
我是憤怒
光輝歲月
海闊天空
參考文獻

↑  吳凱欣. . 香港01. 2019-11-08  [2024-06-23].
↑  . 網易. 2024-06-23  [2024-06-23]. 原始内容存档于2024-06-25.
↑  . 光明日報. 2024-06-23  [2024-06-23]. 原始内容存档于2024-06-23.
東京都第13區

| 東京都第13區 |
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行政区域: 足立區東部 （2024年1月1日至今）
比例代表區: 東京比例代表區
設置年: 1994年 （2017年、2022年區域變更）
選出議員: 土田慎
選民人數: 388,433人 1.713 倍（票值不均等、與鳥取1区比較） （總務省・2024年11月4日）
 论 编
東京都第13區（日语：／）是日本眾議院的選區，始於1994年。範圍包括東京都足立區東部。
小選区選出議員

| 選舉 | 年 | 当選者 | 黨籍 | 選區範圍 |
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| 第41屆眾議院議員總選舉 | 1996年 | 鴨下一郎 | 新進党 | 足立区 |
| 第42屆眾議院議員總選舉 | 2000年 | 鴨下一郎 | 自由民主党 | 足立区 |
| 第43屆眾議院議員總選舉 | 2003年 | 城島正光 | 民主党 | 足立区 |
| 第44屆眾議院議員總選舉 | 2005年 | 鴨下一郎 | 自由民主党 | 足立区 |
| 第45屆眾議院議員總選舉 | 2009年 | 平山泰朗（日语：） | 民主党 | 足立区 |
| 第46屆眾議院議員總選舉 | 2012年 | 鴨下一郎 | 自由民主党 | 足立区 |
| 第47屆眾議院議員總選舉 | 2014年 | 鴨下一郎 | 自由民主党 | 足立区 |
| 第48屆眾議院議員總選舉 | 2017年 | 鴨下一郎 | 自由民主党 | 足立区 |
| 第49屆眾議院議員總選舉 | 2021年 | 土田慎 | 自由民主党 | 足立区 |
| 第50屆眾議院議員總選舉 | 2024年 | 土田慎 | 自由民主党 | 足立区 |