stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
JR東日本E261系電力動車組
參考資料

1 2 3 4   (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道: 4. 2019-12-13  [2020-03-26]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-13） （日语）.
1 2 3 4   (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2018-05-08  [2020-03-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-01） （日语）.
1 2 3  . 乗りものニュース. 2018-05-08  [2020-03-26]. （原始内容存档于2019-03-30）.
↑  . 株式会社スイッチオフィシャルサイト. 株式会社スイッチ.   [2020-03-19]. （原始内容存档于2020-11-08） （日语）.
↑  . 鉄道友の会. 2021-05-26  [2021-05-27]. （原始内容存档于2021-05-29）.
↑  . railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社. 2019年11月6日  [2020年3月28日]. （原始内容存档于2019年12月18日）.
↑  . 鉄道ホビダス（RMニュース）. ネコ・パブリッシング. 2019年11月7日  [2020年3月28日]. （原始内容存档于2019年12月18日）.
2010年NBA選秀

| 2010年NBA選秀> 基本資訊 |
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體育項目: 籃球
日期: 2010年6月24日
地點: 纽约州纽约市麦迪逊广场花园
頻道: ESPN
概述
2輪中有60名球員獲選
聯盟: NBA
選秀狀元: 约翰·沃尔（华盛顿奇才）
← 20092011 →
2010年NBA选秀（2010 NBA Draft）于6月24日在美国纽约市的麦迪逊广场花园的剧院内举行。选秀大会透过美国ESPN电视台向全世界203个国家和地区进行直播。
选秀抽签

条目：NBA樂透抽籤
| --- | --- |
^: 表示实际抽签结果
| 队伍 | 2009–10年记录 | 抽签概率 | 顺位> 第1 | 顺位> 第2 | 顺位> 第3 | 顺位> 第4 | 顺位> 第5 | 顺位> 第6 | 顺位> 第7 | 顺位> 第8 | 顺位> 第9 | 顺位> 第10 | 顺位> 第11 | 顺位> 第12 | 顺位> 第13 | 顺位> 第14 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 新泽西网 | 12–70 | 250 | .250 | .215 | .177^ | .358 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 明尼苏达森林狼 | 15–67 | 199 | .199 | .188 | .171 | .319^ | .124 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 萨克拉门托国王 | 25–57 | 156 | .156 | .157 | .155 | .225 | .265^ | .041 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 金州勇士 | 26–56 | 104 | .104 | .112 | .121 | .099 | .373 | .178^ | .014 | — | — | — | — | — | — | — |
| 华盛顿奇才 | 26–56 | 103 | .103^ | .111 | .120 | — | .238 | .342 | .082 | .004 | — | — | — | — | — | — |
| 费城76人 | 27–55 | 53 | .053 | .060^ | .070 | — | — | .440 | .331 | .045 | .001 | — | — | — | — | — |
| 底特律活塞 | 27–55 | 53 | .053 | .060 | .070 | — | — | — | .573^ | .226 | .018 | .000 | — | — | — | — |
| 洛杉矶快船 | 29–53 | 23 | .023 | .027 | .032 | — | — | — | — | .725^ | .184 | .009 | .000 | — | — | — |
| 纽约尼克斯 | 29–53 | 22 | .022 | .026 | .031 | — | — | — | — | — | .797^ | .121 | .004 | .000 | — | — |
| 印第安纳步行者 | 32–50 | 11 | .011 | .013 | .016 | — | — | — | — | — | — | .870^ | .089 | .002 | .000 | — |
| 新奥尔良黄蜂 | 37–45 | 8 | .008 | .009 | .012 | — | — | — | — | — | — | — | .907^ | .063 | .001 | .000 |
| 孟菲斯灰熊 | 40–42 | 7 | .007 | .008 | .010 | — | — | — | — | — | — | — | — | .935^ | .039 | .000 |
| 多伦多猛龙 | 40–42 | 6 | .006 | .007 | .009 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | .960^ | .018 |
| 休斯敦火箭 | 42–40 | 5 | .005 | .006 | .007 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | .982^ |
纽约尼克斯的签位已经在同菲尼克斯太阳的交易中交换给了犹他爵士。
球员位置

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PG | 控球后卫 | SG | 得分后卫 | SF | 小前锋 | PF | 大前锋 | C | 中锋 |
第一輪

| --- | --- |
^: 表示此球员已被列入篮球名人堂
*: 表示此球员被选入参加全明星赛并进入全明星阵容
+: 表示此球员被选入参加全明星赛
x: 表示此球员进入全明星阵容
~: 表示此球员被選為年度新人王
#: 表示此球员从未在NBA打球
| 顺位 | 球员 | 国籍 | 位置 | 所属球队 | 学校/前属俱乐部 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 约翰·沃尔(John Wall)* |  美国 | PG | 華盛頓奇才 | 肯塔基大学 |
| 2 | 埃文·特纳(Evan Turner) |  美国 | SF | 費城76人 | 俄亥俄州立大学 |
| 3 | 德瑞克·費沃斯(Derrick Favors) |  美国 | PF | 新澤西網 (移動至布魯克林網) | 佐治亚理工学院 |
| 4 | 韦斯利·约翰逊(Wesley Johnson) |  美国 | SF | 明尼苏达森林狼 | 锡拉丘兹大学 |
| 5 | 德马库斯·考辛斯(DeMarcus Cousins)* |  美国 | C | 萨克拉门托国王 | 肯塔基大学 |
| 6 | 艾派·尤度(Ekpe Udoh) |  美国 | PF | 金州勇士 | 贝勒大学 |
| 7 | 格雷格·门罗(Greg Monroe) |  美国 | C | 底特律活塞 | 乔治城大学 |
| 8 | 艾爾-法魯克·阿米努(Al-Farouq Aminu) |  美国 | SF | 洛杉矶快船 | 维克弗斯特大学 |
| 9 | 戈登·海沃德(Gordon Hayward)+ |  美国 | SF | 犹他爵士 | 巴特勒大学 |
| 10 | 保罗·乔治(Paul George)* |  美国 | SF | 印第安纳步行者 | 弗雷斯诺州立 |
| 11 | 科爾·阿爾德里奇(Cole Aldrich) |  美国 | C | 新奥尔良黄蜂 | 堪萨斯大学 |
| 12 | 泽维尔·亨利(Xavier Henry) |  美国 | SG | 孟菲斯灰熊 | 堪萨斯大学 |
| 13 | 艾德·戴维斯(Ed Davis) |  美国 | PF | 多伦多猛龙 | 北卡罗来纳大学教堂山分校 |
| 14 | 帕特里克·帕特森(Patrick Patterson) |  美国 | PF | 休斯顿火箭 | 肯塔基大学 |
| 15 | 拉里·桑德斯(Larry Sanders) |  美国 | C | 密尔沃基雄鹿 | 弗吉尼亚州立联邦大学 |
| 16 | 卢克·巴比特(Luke Babbitt) |  美国 | SF | 明尼苏达森林狼 | 内华达大学 |
| 17 | 凯文·塞拉芬(Kevin Seraphin) |  法國 | PF | 芝加哥公牛 | Cholet Basket（英语：） |
| 18 | 埃里克·布莱索(Eric Bledsoe) |  美国 | PG | 俄克拉何马城雷霆 | 肯塔基大学 |
| 19 | 埃弗里·布拉德利(Avery Bradley) |  美国 | SG | 波士顿凯尔特人 | 德克萨斯州大学 |
| 20 | 詹姆斯·安德森(James Anderson) |  美国 | SG | 圣安东尼奥马刺 | 俄克拉荷马州立大学 |
| 21 | 克雷格·布拉金斯(Craig Brackins) |  美国 | PF | 俄克拉何马城雷霆 | 爱荷华州立大学 |
| 22 | 埃利奥特·威廉姆斯(Elliot Williams) |  美国 | SG/SF | 波特兰开拓者 | 孟菲斯大学 |
| 23 | 特雷沃·布克(Trevor Booker) |  美国 | PF | 明尼苏达森林狼 | 克莱蒙森大学 |
| 24 | 达米恩·詹姆斯 |  美国 | PF | 亚特兰大老鹰 | 德克萨斯州大学 |
| 25 | 多米尼克·琼斯(Dominique Jones) |  美国 | SG | 孟菲斯灰熊 | 南佛罗里达大学 |
| 26 | 昆西·庞德塞特(Quincy Pondexter) |  美国 | SF/PF | 俄克拉何马城雷霆 | 华盛顿大学 |
| 27 | 乔丹·克劳福德(Jordan Crawford) |  美国 | SG | 新泽西网 | 泽维尔大学 |
| 28 | 格雷维斯·瓦斯奎茲(Greivis Vásquez) |  委內瑞拉 | PG | 孟菲斯灰熊 | 马里兰大学 |
| 29 | 丹尼爾·歐頓(Daniel Orton) |  美国 | C | 奥兰多魔术 | 肯塔基大学 |
| 30 | 拉沙·海沃德 |  美国 | SF | 华盛顿奇才 | 马奎特大学 |
第二輪

| 顺位 | 球员 | 国籍 | 位置 | 所属球队 | 学校/前属俱乐部 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 31 | 博尔·佩莱斯 |  德国 | C | 新澤西網 (移動至布魯克林網) | 德国班贝克俱乐部 |
| 32 | 德克斯特·皮特曼 |  美国 | C | 迈阿密热火 | 德克萨斯大学 |
| 33 | 哈桑·怀特塞德 |  美国 | C | 萨克拉门托国王 | 马歇尔大学 |
| 34 | 阿蒙·约翰逊 |  美国 | PG | 波特兰开拓者 | 内华达大学 |
| 35 | 内马尼亚·别利察 |  塞爾維亞 | SF | 华盛顿奇才 | 贝尔格莱德红星 |
| 36 | 特里科·怀特 |  美国 | SG | 底特律活塞 | 密西西比大学 |
| 37 | 达林顿·霍布森 |  美国 | SF | 密尔沃基雄鹿 | 新墨西哥州立大学 |
| 38 | 安迪·劳汀斯 |  加拿大 | SG | 纽约尼克斯 | 锡拉丘茨大学 |
| 39 | 兰德里·菲尔兹 |  美国 | SF | 纽约尼克斯 | 斯坦福大学 |
| 40 | 兰斯·史蒂芬森 |  美国 | SG | 印第安纳步行者 | 辛辛那提大学 |
| 41 | 贾维斯·瓦纳多 |  美国 | PF | 迈阿密热火 | 密西西比州立大学 |
| 42 | 肖恩·巴特勒 |  美国 | SF | 迈阿密热火 | 西弗吉尼亚大学 |
| 43 | 德文·埃班克斯 |  美国 | SF | 洛杉矶湖人 | 西维吉尼亚大学 |
| 44 | 罗姆·乔丹 |  牙买加 | C | 密尔沃基雄鹿 | 中塔尔萨大学 |
| 45 | 保罗·普雷斯特斯 |  巴西 | C | 明尼苏达森林狼 | 西班牙马拉加俱乐部 |
| 46 | 加尼·拉沃尔 |  美国 | PF | 菲尼克斯太阳 | 佐治亚理工学院 |
| 47 | 埃里加·米尔萨普 |  美国 | PF | 密尔沃基雄鹿 | 中UAB大学 |
| 48 | 拉特维奥斯·威廉姆斯 |  美国 | SF | 迈阿密热火 | NBDL |
| 49 | 瑞安·理查兹 |  英格兰 | PF | 圣安东尼奥马刺 | 西班牙加纳略俱乐部 |
| 50 | 所罗门·阿拉比 |  奈及利亞 | C | 达拉斯小牛 | 佛罗里达州立大学 |
| 51 | 马格南·罗尔 |  巴哈马 | C | 俄克拉何马城雷霆 | 路易斯安那理工大学 |
| 52 | 卢克·哈兰高迪 |  美国 | PF | 波士顿凯尔特人 | 圣母大学 |
| 53 | 佩普·施 |  塞内加尔 | SF | 亚特兰大老鹰 | STB Le Havre（英语：） |
| 54 | 威利·沃伦 |  美国 | PG | 洛杉矶快船 | 俄克拉荷马大学 |
| 55 | 杰里米·埃文斯 |  美国 | SF | 犹他爵士 | 西肯塔基大学 |
| 56 | 哈马迪·恩迪亚耶 |  塞内加尔 | C | 明尼苏达森林狼 | 罗格斯大学 |
| 57 | 瑞恩·里德 |  美国 | PF | 达拉斯小牛 | 佛罗里达州立大学 |
| 58 | 德里克·卡拉科特 |  美国 | PF | 洛杉矶湖人 | 德克萨斯大学埃尔帕索分院 |
| 59 | 斯坦利·罗宾逊 |  美国 | SF | 奥兰多魔术 | 康涅狄格大学 |
| 60 | 杜恩·柯林斯 |  美国 | PF | 菲尼克斯太阳 | 邁阿密大學 |
沒有選秀權的球隊 > 首輪沒有選秀權的球隊

洛杉磯湖人
鳳凰城太陽
选秀日交易

迈阿密热火将德奎恩·库克、2010年第18号签埃里克·布莱索送往俄克拉何马城雷霆，得到2010年第32号签德克斯特-皮特曼。
新奥尔良黄蜂将2010年第11号签科尔·阿尔德里奇、莫里斯·皮特森送往俄克拉何马城雷霆，得到2010年第21号签克雷格·布莱金斯、第26号签昆西·庞德塞特。
亚特兰大老鹰、新泽西网、俄克拉何马城雷霆三方交易，互换选秀权：亚特兰大老鹰得到2010年第27号签乔丹·克劳福德以及现金；新泽西网得到2010年第24号签达迈·詹姆斯；俄克拉荷马城雷霆得到2010年第31号签蒂博尔·佩莱斯。
达拉斯小牛通过现金获得孟菲斯灰熊2010年第25号签多米尼克·琼斯。
波特兰开拓者将马泰尔·韦伯斯特送往明尼苏达森林狼，获得2010年第16号签卢克·巴比特、里安·戈麦斯。
华盛顿奇才将2010年第30号签拉扎尔·海沃德、35号签内马尼亚·别利送往明尼苏达森林狼，得到2010年第23号签特雷沃·布克、56号签哈马迪·恩迪亚耶。
达拉斯小牛将2010年第50号签所罗门·阿拉比送往多伦多猛龙，得到2013年猛龙二轮选秀权以及现金。
俄克拉何马城雷霆将2011年受保护第二轮选秀权送往迈阿密热火，得到2010年第48号签拉塔维奥斯·威廉姆斯。
洛杉矶快船将未来受保护第一轮选秀权送往俄克拉何马城雷霆，得到2010年第18号签埃里克·布莱索。
印第安纳步行者将2010年第57号签Ryan Reid以及现金送往俄克拉何马城雷霆，得到2010年第51号签马格南·罗尔。
外部連結

NBA2010年选秀大会
|  论 编2010年NBA选秀 |
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第一轮:  約翰·沃爾  埃文·特納  德瑞克·費沃斯  韦斯利·约翰逊  德馬庫斯·考辛斯  艾派·尤度  格雷格·门罗  艾爾·法魯克·阿米奴  戈登·海沃德  保羅·喬治  科爾·阿爾德里奇  澤維爾·亨利  埃德·戴维斯  派屈克·帕特森  賴瑞·桑德斯  盧克·巴比特  凱文·塞拉芬  艾瑞克·布萊德索  艾弗里·布拉德利  詹姆斯·安德森  克雷格·布萊金斯  埃利奧特·威廉斯  崔佛·布克  达米恩·詹姆斯  多米尼克·琼斯  昆西·龐德塞特  乔丹·克劳福德  格雷維斯·瓦斯奎茲  丹尼爾·奧頓  拉尚恩·海沃德 
第二轮:  蒂博尔·普莱斯  德克斯特·皮特曼  哈桑·懷特塞德  阿蒙·约翰逊  内马尼亚·别利察  特里科·怀特  達林頓·霍布森  安迪·勞汀斯  兰德里·菲尔兹  蘭斯·史蒂芬森  賈維斯·瓦納多  尚恩·巴特勒  德文·伊班克斯  杰尔姆·乔丹  保羅·普雷斯特斯  加尼·拉沃尔  埃里加·米爾塞普  拉特維奧斯·威廉斯  瑞安·理查茲  所羅門·阿拉比  馬格南·羅爾  盧克·哈蘭高迪  佩普·施  威利·沃倫  杰里米·埃文斯  哈马迪·恩迪亚耶  瑞恩·瑞德  德里克·卡拉科特  斯坦利·羅賓森  杜恩·柯林斯
连云港师范高等专科学校

| 连云港师范高等专科学校 |
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Lianyungang Normal College
校训: 敬业乐群、师表八荒
创办时间: 2000年3月
学校标识码: 4132011585
学校类型: 公立
校长: 庞波
教师人數: 554
学生人數: 约8000
校址: 江苏省连云港市圣湖路28号
总面积: 1273亩
昵称: 连云港师专
網站: http://new.lygsf.cn/default.html
大學主题
连云港师范高等专科学校，简称连云港师专，是中华人民共和国教育部批准成立的一所全日制普通高等专科学校。该校位于江苏省连云港市新浦区圣湖路28号，附近有花果山景区、中船716研发中心、连云港卫校，以及连云港职业技术学院、南京医科大学康达学院。
校史

1914年，海州师范成立。海州师范旧址位于海州区新建路36号。
1978年，连云港教育学院成立。主要负责连云港市中小学师资的培养和职后培训工作，并于1984年被中华人民共和国教育部列为全国首批公布备案的162所教育学院之一。
1984年，连云港师范学校成立。
1998年12月，江苏省人民政府批准筹建连云港师范高等专科学校的申请。
1999年7月，连云港市人民政府作出撤消连云港教育学院、连云港师范学校和海州师范学校建制的决定，三校联合建立连云港师范专科学校（筹）。
2000年3月，中华人民共和国教育部发文批准连云港教育学院、连云港师范和海州师范三校合并，成立连云港师范高等专科学校。
2003年6月，连云港市经济管理干部学校并入该校。
2009年9月，学校顺利搬入新校区并取消了原校区及分校。
校训

“敬业乐群、师表八荒”——校训延续原海州师范的校训，取自南宋著名思想家朱熹的文章。
学院设置

该校现有人文与美术学院、外语与经管学院、学前教育与音乐学院、数学与信息工程学院、海洋港口学院、体育学院、初等教育学院、国际教育学院、继续教育学院、马克思主义学院等10个学院。
汉语言文学、初等教育、思想政治教育和美术教育等专业先后被评为省特色专业建设点。
该校共有三种年制的学生，五年一贯制专科生（5年）、专科生（3年）和本科生（4年）。
教学情况

现有教职工554人，其中教授19名，副教授142名，高级职称占教师总数的39%；有343人获得在读博士、硕士学位，占教师总数的83%。8人入选省“333”培养工程、13人入选省高校“青蓝工程”、15人入选市“521”工程，1人享受市政府特殊津贴。全日制在校生8000多人。现在学校课程建设力度加大，语文教学论、英语写作、大学体育被评为省级精品课程。素质教育成果显著，学生在省级“专转本”考试、全国各类大学生英语竞赛、全省高校大学生辩论赛中均取得了优良成绩。近年来，毕业生的实际就业率在95%以上，用人单位的满意率在90%以上。
新校区现状

现在，一座崭新的、充满生机和活力的，国际化、人文化、数字化、园林化的美丽校园正在逐步建设之中。新校区位于国家4A级风景区花果山脚下，地理位置优越，交通便捷。新校区校园占地面积1273亩，建设面积40万平方米。新校区的建设，为把学校办成一所立足连云港、面向农村，服务基础教育的本科师范院校，为全市的科学发展、跨越发展提供坚强的人才支撑打下了坚实的基础。
新校区建设工程

工程概述
该校新校区位于连云港市高校科技创业园区，东临花果山大道，西临新港城大道，南至海丰路，北接学院三路。新校区占地1273亩，
设计规模满足15000名学生学习生活，学校规划建筑面积为40万平米，首期建筑面积为23万平方米，新校区建设计划总投入约6.4亿
，原计划于2008年10月搬迁，但由于某些原因未果。2009年9月，学校顺利搬迁，但学校相关建筑设施目前尚未全部建成。
规划结构
“两轴交汇，两曲辉映。”
两轴交汇——学校计划建成南北方向和东西方向两条大轴。
两曲辉映——概述为曲径通幽和曲殇流水。
功能分区
新校区功能分区主要分为：核心教学区、学生生活区、行政服务区、体育运动区、预留发展区。
乐普医疗

| 乐普(北京)医疗器械股份有限公司 |
| --- | --- |

公司類型: 上市公司
股票代號: 深交所：300003
成立: 1999年6月11日
總部:  中国北京市昌平区超前路11号
产业: 医疗器械
產品: 心血管支架
网站: http://www.lepumedical.com
乐普医疗（英語：, 深交所：300003）是一家中国医疗器械公司。
历史

1999年6月建立于北京，由中国船舶重工集团公司第七二五研究所和美国WP医疗科技公司共同出资组建。地址是昌平区超前路37号，主要生产冠状动脉介入医疗器械。2008年正式更名为乐普（北京）医疗器械股份有限公司，2009年10月30日在深圳证券交易所创业板成功上市。2013年起开始大量并购公司并进军制药领域。
参考来源

↑  乐普医疗8年负债80倍 36次并购背后的尴尬 （页面存档备份，存于），凤凰新闻。
↑  关于乐普 （页面存档备份，存于），官网。
吉都線

吉都線（日语：／ Kitto sen */?）是一條隸屬於日本九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路路線，鹿兒島縣姶良郡湧水町的吉松站出發，終站為宮崎縣都城市的都城車站。路線屬於地方交通線等級。 其中肥薩線八代站 - 吉松站區間與吉都線吉松車站 - 都城車站區間合稱為蝦野高原線。
路線繞經霧島山東北側區域，沿途經過宮崎縣西部的蝦野市、小林市等聚落，最後到達南部的都城市與宮崎市。以前日豐本線都城 - 隼人間尚未通車時，都城 - 吉松間是被稱為日豐本線而非都城線。雖然是地方交通線，但是1974年至1980年博多 - 宮崎間開行的特急「大淀」（），1959年至2000年熊本 - 宮崎間開行的急行「蝦野」（）（當初是準急）皆經由肥薩線和吉都線，是中九州與南九州交通運輸的主要通道。
路線資料

管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：61.6公里
軌距：1067毫米
站數：17個（包括起終點站）
若只限屬於吉都線的車站，排除起終點站（吉松站屬於肥薩線，都城站屬於日豐本線）則為15個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
全線由鹿兒島支社（日语：）管轄。
運行狀況

目前沒有高級列車行駛，全線均是普通車，僅在部分清晨的班次有車掌，其餘大多數班次皆實施一人控制。全部的班次行駛整個吉都線區間，部分列車經由日豐本線開往宮崎或經由肥薩線開往隼人、鹿兒島中央。
目前使用車輛為Kiha40系柴聯車。
歷史

1912年由鹿兒島本線上的吉松車站分歧出，當時稱為宮崎線，通往小林町車站（現在的小林車站），隔年即延伸至都城車站。之後再由都城站延伸往宮崎、重岡方向，並與來自小倉的豐州本線連結，整條線路（小倉 - 都城 - 小林 - 吉松）改稱為日豐本線。1932年都城 - 隼人間通車後併入日豐本線的一段，原日豐本線都城 - 吉松區間分離出並更名為吉都線。
1912年（大正元年）10月1日 【通車】宮崎線 吉松 - 小林町 【新設車站】京町、加久藤、飯野、小林町
1913年（大正2年）
5月11日 【延伸通車】小林町 - 谷頭 【新設車站】高原、高崎新田、谷頭
10月8日 【延伸通車】谷頭 - 都城【新設車站】都城
1916年（大正5年）10月25日 宮崎線 吉松 - 宮崎間 全通
1917年（大正6年）9月21日 【改稱線名】宮崎本線
1923年（大正12年）12月15日 【改稱線名】日豐本線（小倉 - 吉松間全線通車）
1929年（昭和4年）2月1日 【新設車站】西小林
1932年（昭和7年）12月6日 【路線分離】吉都線 都城 - 吉松（因應現在的日豐本線都城 - 隼人間通車）
1947年（昭和22年）3月1日 【新設車站】萬塚、日向前田
1951年（昭和26年）3月1日 【改稱車站名】小林町→小林
1952年（昭和27年）4月15日 【新設車站】日向庄內
1957年（昭和32年）7月5日 【新設車站】上江
1958年（昭和33年）2月1日 【新設車站】鶴丸
1959年（昭和34年）5月1日 準急「蝦野」（）（熊本 - 宮崎）開始行駛
1961年（昭和36年）10月1日 【新設車站】廣原
1962年（昭和37年）2月15日 準急「韓國」（）（出水 - 宮崎、經由山野線）開始行駛
1963年（昭和38年）12月1日 【新設車站】東高崎
1966年（昭和41年）3月5日 準急「蝦野」「韓國」升級為急行
1974年（昭和49年）4月25日 特急「大淀」（）（博多 - 宮崎）開始行駛
1980年（昭和55年）10月1日 特急「大淀」廢止
1987年（昭和62年）4月1日【廢止貨物業務】全線 【繼承】九州旅客鐵道
1990年（平成2年）11月1日 【改稱車站名】飯野→蝦野飯野、上江→蝦野上江、加久藤→蝦野、京町→京町温泉
1993年（平成5年）10月1日 實施一人控制
2000年（平成12年）3月11日 急行「蝦野」廢止
2009年（平成21年）3月7日 更新第二長江川橋梁
2022年3月31日：為改善不斷出現赤字營業額（2021年度吉都線錄得了3億4000萬日圓赤字），JR九州委任了宮崎縣出身、曾擔任宮崎放送播音員的YouTuber田代剛（英语：）為宣傳大使，推廣吉都線及日南線鐵路行
車站列表

所有列車都是普通列車（停靠所有車站）
軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 吉松 |  |  | - | 0.0 | 九州旅客鐵道：肥薩線（直通往隼人方向直通） | ∨ | 鹿兒島縣 姶良郡湧水町 | 鹿兒島縣 姶良郡湧水町 |
| 鶴丸 |  |  | 2.6 | 2.6 |   | ｜ | 鹿兒島縣 姶良郡湧水町 | 鹿兒島縣 姶良郡湧水町 |
| 京町溫泉 |  |  | 2.4 | 5.0 |   | ◇ | 宮崎縣 | 蝦野市 |
| 蝦野 |  |  | 4.6 | 9.6 |   | ◇ | 宮崎縣 | 蝦野市 |
| 蝦野上江 |  |  | 3.4 | 13.0 |   | ｜ | 宮崎縣 | 蝦野市 |
| 蝦野飯野 |  |  | 2.0 | 15.0 |   | ◇ | 宮崎縣 | 蝦野市 |
| 西小林 |  |  | 5.6 | 20.6 |   | ｜ | 宮崎縣 | 小林市 |
| 小林 |  |  | 6.2 | 26.8 |   | ◇ | 宮崎縣 | 小林市 |
| 廣原 |  |  | 4.0 | 30.8 |   | ｜ | 宮崎縣 | 西諸縣郡 高原町 |
| 高原 |  |  | 4.0 | 34.8 |   | ◇ | 宮崎縣 | 西諸縣郡 高原町 |
| 日向前田 |  |  | 4.6 | 39.4 |   | ｜ | 宮崎縣 | 都城市 |
| 高崎新田 |  |  | 4.4 | 43.8 |   | ◇ | 宮崎縣 | 都城市 |
| 東高崎 |  |  | 4.3 | 48.1 |   | ｜ | 宮崎縣 | 都城市 |
| 萬塚 |  |  | 2.9 | 51.0 |   | ｜ | 宮崎縣 | 都城市 |
| 谷頭 |  |  | 3.5 | 54.5 |   | ◇ | 宮崎縣 | 都城市 |
| 日向內 |  |  | 3.0 | 57.5 |   | ｜ | 宮崎縣 | 都城市 |
| 都城 |  |  | 4.1 | 61.6 | 九州旅客鐵道：日豐本線 | ∧ | 宮崎縣 | 都城市 |
参考文獻

. 朝日新聞出版. 2009.
今尾惠介. . . 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.
相關條目

日本鐵路線列表
↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
↑  ＪＲ線の利用促進に 鉄道好きアナウンサーをＰＲ大使に任命 （页面存档备份，存于），NHK宮崎 News Web，2022年3月31日。
芜菁灯会

芜菁灯
芜菁灯会（瑞士德语：；德語：），又称萝卜灯会、萝卜灯节，是瑞士德语区和其他德语国家部分地区的传统节日，最早源于北欧。每年11月的灯会期间，人们手持芜菁雕刻成的小灯笼，走街串巷。
名称

瑞士德语“Räbeliechtli”一词由表示芜菁的“Räbe”和表示光亮的“Liecht”合成而来。
简况

苏黎世州的小城里希特斯維爾的芜菁灯会最为出名，每年为这一活动种植消耗的芜菁约30吨，使之成为吉尼斯世界纪录中规模最大的芜菁灯会。每年11月的第二个星期六，城内各处都装饰着点亮的芜菁灯，且有众多小灯组成的巨型灯饰。居民也会提灯在城内游行。已被瑞士政府列为非物质保护文化项目之一。这一习俗源自百年前农民在冬季前对获的感恩，同时庆祝天主教的圣马丁节。
歌曲

灯会期间，儿童会齐唱：
Räbeliechtli, Räbeliechtli, wo gaasch hii?
I de tunkli Nacht, oni Stärneschii,
da mues mis Liechtli sii.
参考

↑  .   [2021-10-30]. （原始内容存档于2021-10-30）.
↑  （德文）Räbechilbi Richterswil （页面存档备份，存于）
↑  .   [2021-10-30]. （原始内容存档于2021-10-30）.
相关条目

南瓜灯
里希特斯維爾灯会期间街头的芜菁灯饰
费村 (瑞士)

| 费村  |
| --- | --- |
   徽章

费村费村在瑞士的位置
坐标：46°41′N 6°41′E﻿ / ﻿46.683°N 6.683°E﻿ / 46.683; 6.683
國家:  瑞士
州: 沃州
区: 沃州格罗区
语言: 法语
政府
 • 市長: Sven Eggenberger
面积
 • 总计: 0 平方公里（0 平方英里）
海拔: 639 公尺（2,096 英尺）
人口
 • 總計: 000,562 !562人
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
郵政編碼: 1044
SFOS號碼: 5522
網站: www.fey-vd.ch
费村（法語：）是瑞士联邦西部法语区的沃州下设的一个镇。在行政上属于沃州格罗区管辖。费村的总面积为00735 !7.35平方公里。截至2010年底，总人口为000562 !562。
参考资料

↑  （法文）résidante permanente (total) selon les districts et les communes （页面存档备份，存于） 瑞士联邦统计局
張繼田

| 張繼田 |
| --- | --- |
臺北市政府政風處 （前身為人事處）提供之肖像照
出生: 約1922年6月3日  中華民國奉天省
逝世: 2002年5月25日
死因: 中華航空611號班機空難
遗体发现地:  臺灣澎湖縣
纪念建筑: 澎湖縣湖西鄉林投公園軍人公墓旁的空難紀念碑
居住地:  臺灣南投縣中興新村
国籍:  中華民國  中華民國
职业: 情治人員、公務員
活跃时期: 二戰後白色恐怖時期
知名于: 陳欽生案調查人員
配偶: 黃緞妹
張繼田（約1922年6月3日—2002年5月25日），中國東北遼寧省人，曾任中華民國法務部調查局情治人員與公務人員，任內曾偵辦陳欽生冤獄案，2002年5月25日歿於中華航空澎湖空難。
生平

張繼田生年不詳，一說約莫於1922年6月3日出世在遼寧，青少年時期可能經歷過滿州國統治，實際來到臺灣年份不詳，僅知來臺後擔任情治人員，資歷有臺灣省調查處縣調查站祕書、副主任，調查局幹部訓練所組長與科長等，1976年12月27日出任臺灣省政府教育廳專門委員，1980年5月1日就任臺北市政府人事二處副處長，1985年8月1日出任臺灣省政府人事處副處長，1992年10月22日屆齡退休。
張繼田退休後與其妻黃緞妹常住南投縣的中興新村，仍與南投調查站聯絡密切。1994年臺灣首次舉辦「臺灣省省長選舉」，張繼田擔任中國國民黨籍候選人宋楚瑜競選總部之義工。
2002年5月25日，張繼田計畫前往中華人民共和國遼寧省的葫蘆島市探訪四位弟弟，搭乘中華航空的611號班機，前往香港轉機途中經過澎湖縣白沙鄉目斗嶼海域的上空發生空難，機上19名機組員和206名乘客全數罹難，張繼田、妻黃緞妹、女兒張麗蕙與張麗芸悉數列於罹難名單內，全家僅剩未隨同出遊的一子倖免。
身後

澎湖林投公園內的紀念碑
罹難者張繼田的銘刻
2003年5月25日，中華航空因611號班機空難屆周年，特於澎湖縣湖西鄉境內的「林投軍人公墓」旁設置空難紀念碑，紀念碑上銘刻罹難的19名機組員和206名乘客之姓名，並現場舉辦揭幕暨公祭儀式，罹難者親屬計150名現身出席。此外，澎湖的觀光業因2002年空難後間接受挫，澎湖縣政府為重新提振觀光風氣，特於空難後的翌年（2003年）開辦「澎湖花火節」，延續至今。
陳欽生、陳水祥案

張繼田早年曾任情治人員，其辦理馬來西亞僑生陳欽生、陳水祥案。陳欽生蒙受多年冤獄後在2017年偕曹欽榮出版《謊言世界 我的真相》，書中痛批張繼田言狀無恥，為詐領破案獎金不惜織羅罪名，甚至連陳欽生在臺南租屋處的鋼筆、外幣、臺幣都被張繼田和其團隊搜刮一空；而在1970年1月間陳水祥案中陳被逮捕，張繼田也曾對陳水祥進行疲勞偵訊、以及包括水刑的刑求，甚至有朝陳水祥口中塞豬糞之情事，逼迫他寫下調查局擬好的自白書等惡狀。
相關條目

中華航空611號班機空難（澎湖空難）
陳欽生
參考資料

1 2 3 4 5 6  郭冠佑. . 台中市: 軍式風格多媒體工作室. 2023. ISBN 9789869830751 （中文（臺灣））.
1 2  . 大紀元. 2002-05-25. （原始内容存档于2024-11-02） （中文（臺灣））.
↑  . 臺北市政府政風處全球資訊網. 2022-12-02. （原始内容存档于2024-11-02） （中文（臺灣））.
↑  . 中華民國政府官職資料庫. （原始内容存档于2024-11-02） （中文（臺灣））.
↑  . 天下雜誌. 2020-07-30. （原始内容存档于2024-11-02） （中文（臺灣））.
1 2  . 大紀元. 2003-05-25. （原始内容存档于2024-11-02） （中文（臺灣））.
↑  . 澎湖 Travel. （原始内容存档于2024-11-02） （中文（臺灣））.
↑  . 交通部觀光署澎湖國家風景區管理處. （原始内容存档于2024-11-02） （中文（臺灣））.
↑  陳欽生; 曹欽榮. . 台北: 前衛. 2017. ISBN 9789869425902 （中文（臺灣））.
↑  杜晉軒. . 台北: 臺灣商務. 2020. ISBN 9789570532548 （中文（臺灣））.
丹書鐵券

錢鏐受賜「金書鐵券」，中國國家博物館藏
丹書鐵券，亦作丹書鐵契、金書鐵券、鐵券、誓書，民間俗稱「免死（金）牌」，始於漢代，是天子頒發給功臣、重臣的一種帶有獎賞和盟約性質的憑證，類似于現代普遍流行的勳章獎章，只不過其形制稍有不同，內涵較為寬泛。
歷史

劉邦建立漢朝後，為鞏固統治籠絡功臣，於是頒給元勳「丹書鐵券」作為褒獎：「命蕭何次律令，韓信申軍法，張蒼定章程，叔孫通帛禮儀；又與功臣剖符作誓，丹書、鐵契、金匱、石室，藏於宗廟」，其中的「符」也就是通常所說的「契」，即皇帝與功臣、重臣之間信守的憑證。
南北朝至隋唐時期，北魏孝文帝頒發給皇室宗室、親近大臣的鐵券是作為護身防家之用。南朝的宋、齊、梁、陳四代，頒發鐵券已較為普遍。
隋唐以後，頒發鐵券已成常制，凡開國元勳、中興功臣以及少數民族首領皆賜予鐵券，也給寵宦、宦官頒發鐵券。到宋、元、明時期，鐵券頒賜逐漸趨於完備。明太祖洪武28年下詔：「皇親惟謀逆不赦。餘罪，宗親會議取上裁。法司只許舉奏，毋得擅逮。勒諸典章，永為遵守。」明太祖曾賜李善長等開國功臣免死金牌：「除逆謀不宥其餘若犯死罪爾免二死子免一死」，用以束縛金牌效力。明朝滅亡後，清朝廢除了丹書鐵券的制度。
流傳迄今的鐵券極為稀少珍貴，目前存世僅四件。其中，收藏于中国国家博物馆的唐代钱镠铁券是最早的铁券实物。另有三件明代铁券分别收藏于故宫博物院和青海省档案局，均已成為珍貴的歷史文物。
外形

鐵券是外形類似弧狀瓦片的鐵製品，鐵券上的信詞最初時用丹砂填字，合稱「丹書鐵契」，即以鐵為契，以丹書之，以金為匱，以石為室。梁時用銀字填字，即「銀券」；隋時用金填字，亦稱「金券」、「金書」，所以後世稱鐵券為「金書鐵券」，又因「鐵券」可以世代相傳，又稱鐵券為「世券」。
《後漢書·祭遵傳》：「丹書鐵券，傳於無窮。」唐朝錢鏐也曾因功獲得御賜用於免死的鐵券。然而多數的鐵券一般僅是賜予官爵、邑地，不一定有免死效用。
參見

赵安铁券，明朝会川伯赵安铁券，现藏于甘肃省博物馆
李文铁券，明朝高阳伯李文铁券，现藏于青海省档案馆
沈清铁券，明朝修武伯沈清铁券，现藏旅顺博物馆
抚宁侯朱永铁券，朱永封抚宁侯时的铁券，现藏于北京故宫博物院
保国公朱永铁券，朱永封保国公时的铁券，现藏于北京故宫博物院
鐵帽子王
尚方寶劍
黃馬褂
符節
恩賜
格朗西

| 格朗西  |
| --- | --- |
   徽章

格朗西格朗西在瑞士的位置
坐标：46°36′N 6°28′E﻿ / ﻿46.600°N 6.467°E﻿ / 46.600; 6.467
國家:  瑞士
州: 沃州
区: 莫尔日区
语言: 法语
政府
 • 市長: Eric Comte
面积
 • 总计: 0 平方公里（0 平方英里）
海拔: 579 公尺（1,900 英尺）
人口
 • 總計: 000,379 !379人
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
郵政編碼: 1117
SFOS號碼: 5485
網站: www.grancy.ch
格朗西（法語：）是瑞士联邦西部法语区的沃州下设的一个镇。在行政上属于莫尔日区管辖。格朗西的总面积为00569 !5.69平方公里。截至2010年底，总人口为000379 !379。
参考资料

↑  （法文）résidante permanente (total) selon les districts et les communes （页面存档备份，存于） 瑞士联邦统计局
勒蒙叙洛桑

| 勒蒙叙洛桑 Le Mont-sur-Lausanne |
| --- | --- |
 瑞士市镇

   徽章
勒蒙叙洛桑的位置  
勒蒙叙洛桑显示瑞士的地图勒蒙叙洛桑显示沃州的地图
坐标：46°33′N 6°38′E﻿ / ﻿46.55°N 6.63°E﻿ / 46.55; 6.63
国家:  瑞士
州:  
面积
 • 市镇: 9.81 平方公里（3.79 平方英里）
人口（2018年12月31日）
 • 市镇: 8,523人
 • 密度: 869人/平方公里（2,250人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 1052
市镇编号: 5587
电话区号: 021
車輛號牌: VD
海拔: 702—733（2,303—2,405英尺） （平均：717.5米）
網站: http://www.lemontsurlausanne.ch  
勒蒙叙洛桑（法語：，法语发音：[lə mɔ̃ syʁ lɔzan] （File:LL-Q150 (fra)-Eihel-Le Mont-sur-Lausanne.wav），意为“洛桑上方的勒蒙”；法兰克-普罗旺斯语：）是瑞士沃州的一个市镇，属于洛桑区。勒蒙叙洛桑的总面积为00982 !9.82平方公里，截至2018年12月31日总人口为8,523人。
布朗 (沃州)

| 布朗  |
| --- | --- |
   徽章

布朗布朗在瑞士的位置
坐标：46°41′N 6°43′E﻿ / ﻿46.683°N 6.717°E﻿ / 46.683; 6.717
國家:  瑞士
州: 沃州
区: 沃州格罗区
语言: 法语
政府
 • 市長: Alain Liardon
面积
 • 总计: 0 平方公里（0 平方英里）
海拔: 713 公尺（2,339 英尺）
人口
 • 總計: 000,258 !258人
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
郵政編碼: 1063
SFOS號碼: 5661
網站: www.boulens.ch
布朗（法語：）是瑞士联邦西部法语区的沃州下设的一个市镇。在行政上属于沃州格罗区管辖。布朗的总面积为00344 !3.44平方公里。截至2007年，总人口为000258 !258。
参考资料

↑  （法文）Bilan de la population résidante permanente (total) selon les districts et les communes[永久] 瑞士联邦统计局
石山坂本线

石山坂本线（日语：／ Ishiyama-sakamoto sen */?）是日本滋賀縣大津市石山寺站至坂本站的一条鐵路線，由京阪电气铁道运营，全区间均使用軌道法（日语：）。和京津線合稱為大津線（日语：）。
概要 > 路線資料

路線距離（營業距離）：14.1公里
軌距：1435毫米
站數：21個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：70公里/小時
运营模式

由两节列车编组运行，驶往石山寺至坂本为大交路，而石山寺至近江神宫前为小交路；在小交路发车间隔为7-8分钟，而大交路发车间隔为15分钟。
車站列表

所有車站都位於滋賀縣大津市。
只限普通列車運行，所有列車各站停車。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線、備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OT01 | 石山寺 |  |  | - | 0.0 |   |
| OT02 | 唐桥前 |  |  | 0.7 | 0.7 |   |
| OT03 | 京阪石山 |  |  | 0.9 | 1.6 | 西日本旅客鐵道：東海道本線（ 琵琶湖線）（石山） |
| OT04 | 粟津 |  |  | 0.8 | 2.4 |   |
| OT05 | 瓦濱 |  |  | 0.4 | 2.8 |   |
| OT06 | 中之 |  |  | 0.5 | 3.3 |   |
| OT07 | 膳所本町 |  |  | 0.5 | 3.8 |   |
| OT08 | 錦 |  |  | 0.4 | 4.2 |   |
| OT09 | 京阪膳所 |  |  | 0.5 | 4.7 | 西日本旅客鐵道：東海道本線（ 琵琶湖線）（膳所） |
| OT10 | 石場 |  |  | 0.8 | 5.5 |   |
| OT11 | 島之關 |  |  | 0.5 | 6.0 |   |
| OT12 | 琵琶湖濱大津 |  |  | 0.7 | 6.7 | 京阪電氣鐵道： ■ 京津線 2018年3月站名由濱大津站改為現名。 |
| OT13 | 三井寺 |  |  | 0.5 | 7.2 |   |
| OT14 | 大津市役所前 |  |  | 0.8 | 8.0 | 2018年3月站名由別所站改為現名。 |
| OT15 | 京阪大津京 |  |  | 0.5 | 8.5 | 西日本旅客鐵道： 湖西線（大津京） 2018年3月站名自皇子山站改為現名。 |
| OT16 | 近江神宮前 |  |  | 0.6 | 9.1 |   |
| OT17 | 南滋賀 |  |  | 0.9 | 10.0 |   |
| OT18 | 滋賀里 |  |  | 0.8 | 10.8 |   |
| OT19 | 穴太 |  |  | 1.5 | 12.3 |   |
| OT20 | 松之馬場 |  |  | 1.2 | 13.5 |   |
| OT21 | 坂本比叡山口 |  |  | 0.6 | 14.1 | 西日本旅客鐵道： 湖西線（比叡山坂本） 比叡山鐵道：比叡山鐵道（纜車坂本（日语：）） 2018年3月站名自坂本站改為現名。 |
中村線

中村線（日语：／ Nakamura sen */?）是一條由土佐黑潮鐵道營運的鐵道路線。路線由高知縣高岡郡四萬十町的窪川站至四萬十市的中村站。此路線原為日本國有鐵道所擁有，定位為特定地方交通線，1987年國鐵分割民營化後，由JR四國接手經營，一年後再易手予第三部門鐵道的土佐黑潮鐵道。
路線資料

路線距離（營業距離）：43.0公里
軌距：1,067毫米（窄軌）
站數：15個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：單線自動閉塞式
CTC、PRC（日语：）
可交會車站、信號場：3個（川奧信號場、土佐佐賀站、浮鞭站）
最高速度：110公里/小時
最小曲線半徑
窪川站－伊與喜站間：250公尺
伊與喜站－中村站間：280公尺
最大坡度：23 ‰（川奧信號場－荷稻站間）
列車種類 > 特急列車

現時行經本線的優等列車包括有來往岡山站的特急「南風」（一日2班）、「四萬十」（一日1班）及來往高知站的特急「足摺」（一日6班）。共提供上、下行各9班的特急列車。當中3個班次部份更能直通運轉至宿毛線。
在2012年3月17日前，每天更有1班清晨由高松站開往中村站，及晚上由宿毛站開往高松站的特急「四萬十」，但經過時間表調整後，所有「四萬十」列車均以高知站為終點站。取而代之則是以加開「足摺」來代替。但仍比2011年少了一班上行列車，這是特急一班晚上臨時特急「足摺」因客量過少而遭取消。）2014年，直通的「南風」列車班次大幅減少，並以「足摺」至高知接駁「南風」代替。
特急列車於中村線內會停靠下列車站：
窪川站、土佐佐賀站、土佐上川口站（「四萬十」1號、「足摺」3, 4, 8號）、土佐入野站、古津賀站（「足摺」10號）、中村站。
使用的列車為2000系氣動車，其中一列屬土佐黑潮鐵路所有，餘下的皆屬JR四國。
列車種類 > 普通列車

全為單人駕駛，停靠各車站，共中上下行共7班能直通宿毛線。2012年時間表調整後，全日班次由本來上下行各7班，增至上行10班，下行9班。2014年上行減一班至9班。
另外普通列車的尾班車均很早便開出，由窪川開出為17:08，由中川開出為19:58。比宿毛線為早。
使用的列車型號為TKT8000形。
車費表

只列出普通列車成人費用，特急列車須另加特急費。小童半價，取至十位值。（自2014年4月1日起）
| 距離 | 車費（日圓） |
| --- | --- |
最初3km: 170
4 - 6: 210
7 - 9: 250
10 - 12: 330
13 - 15: 400
16 - 18: 470
19 - 21: 540
22 - 24: 620
25 - 27: 700
28 - 30: 870
31 - 35: 920
36 - 40: 980（但個別組合為940）
41 - 45: 1,090
46 - 51: 1,200
52 - 57: 1,330
58 - 63: 1,460
64 - 67: 1,600
車站列表

所有車站都位於高知縣。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TK26 | 窪川 |  |  | - | 0.0 | 四國旅客鐵道：土讚線（K26） | 高岡郡 四萬十町 |
| TK27 | 若井 |  |  | 4.4 | 4.4 | 四國旅客鐵道：予土線（G27） | 高岡郡 四萬十町 |
|   | 川奧信號場 |  | / | - | (8.0) | （中村線與予土線的實際分岔點） | 幡多郡 黑潮町 |
| TK28 | 荷稻 |  |  | 9.4 | 13.8 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK29 | 伊與喜 |  |  | 4.3 | 18.1 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK30 | 土佐佐賀 |  |  | 2.7 | 20.8 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK31 | 佐賀公園 |  |  | 2.1 | 22.9 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK32 | 土佐白濱 |  |  | 1.2 | 24.1 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK33 | 有井川 |  |  | 3.5 | 27.6 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK34 | 土佐上川口 |  |  | 1.6 | 29.2 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK35 | 海之王迎 |  |  | 0.9 | 30.1 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK36 | 浮鞭 |  |  | 1.6 | 31.7 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK37 | 土佐入野 |  |  | 2.6 | 34.3 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK38 | 西大方 |  |  | 2.9 | 37.2 |   | 幡多郡 黑潮町 |
| TK39 | 古津賀 |  |  | 3.7 | 40.9 |   | 四萬十市 |
| TK40 | 中村 |  |  | 2.1 | 43.0 | 土佐黑潮鐵道：宿毛線（TK40） | 四萬十市 |
佐賀公園站、海之王迎站、古津賀站是在轉換至土佐黑潮鐵道後新設。
注釋

↑
↑  . 京三サーキュラー. 1997-11, 48 (6): 15–17.
↑  『鉄道ピクトリアル』1989年3月臨時増刊号（No.509） p.168
↑  [.   [2011-12-17]. （原始内容存档于2011-12-17）.  JR四國2011年12月16日新聞稿。
1 2   (PDF).   [2014-07-06]. （原始内容存档 (PDF)于2014-07-14）.
↑  中村站設有「CTC中心」（土佐黑潮鐵道稱為「中村站制御所」）。另外，中村站制御所開設以前，國鐵時代起由宇和島站CTC中心進行控制。
|  论 编 特定地方交通線 |
| --- | --- |
第1次廢線對象: 相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩內線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黑石線 - 興濱南線 - 興濱北線 - 小松島線 - 盛線 - 信樂線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北條線 - 丸森線 - 萬字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若櫻線
第2次廢線對象: 會津線 - 足尾線 - 阿仁合線 - 伊勢線 - 膽振線 - 歌志內線 - 漆生線 - 越美南線 - 大隅線 - 上山田線 - 岩日線 - 佐賀線 - 志布志線 - 標津線 - 士幌線 - 瀨棚線 - 高千穗線 - 池北線 - 天北線 - 富內線 - 名寄本線 - 羽幌線 - 廣尾線 - 二俁線 - 幌內線 - 松浦線 - 松前線 - 宮之城線 - 真岡線 - 山野線 - 湧網線
第3次廢線對象: 伊田線 - 糸田線 - 岡多線 - 鍛冶屋線 - 大社線 - 田川線 - 花長井線 - 中村線 - 能登線 - 宮田線 - 宮津線 - 湯前線
|  论 编 赤字83線 |
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北海道: 相生線 - 岩內線 - 江差線（一部） - 興濱南線 - 興濱北線 - *根北線 - *札沼線（一部） - 標津線 - 渚滑線 - 白糠線 - 深名線 - 瀨棚線 - 富內線 - 美幸線 - 湧網線
東北: 會津線（一部） - 阿仁合線 - 大畑線 - 大湊線 - *小本線 - *川俁線 - 氣仙沼線 - 黑石線 - 長井線 - 日中線 - 八戶線（一部） - 矢島線
關東・甲信越: 赤谷線 - 魚沼線 - 烏山線 - 木原線 - 只見線 - 真岡線 - 弥彦線（一部）
北陸・東海: 明知線 - 越美南線 - 越美北線 - 参宮線（一部） - 能登線 - *三國線 - 名松線
近畿: 鍛冶屋線 - *篠山線 - 信樂線 - 北條線 - 三木線
中國・四國: *宇品線 - 内子線 - 宇和島線 - *鍛冶屋原線 - 可部線（一部） - 岩日線 - 倉吉線 - 小松島線 - *三江北線 - *三江南線 - 大社線 - 中村線 - 鳴門線 - 牟岐線（一部） - 若櫻線
九州: 指宿枕崎線（一部） - *臼之浦線 - 香椎線（一部） - 香月線 - 勝田線 - *唐津線（岸嶽支線） - *幸袋線 - 佐賀線 - *世知原線 - 添田線 - 高森線 - 妻線 - 日南線 - 日之影線 - 古江線 - *細島線 - 宮之城線 - 宮原線 - 室木線 - 矢部線 - 山野線 - 湯前線
路線名稱是被劃為指定路線時的名稱。已停用的路線旁有「*」號。 ↑  包含現在之只見線的一部。  ↑  旅客服務停止、路線變成日豐本線的貨物支線。
格朗德旺

| 格朗德旺  |
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   徽章

格朗德旺格朗德旺在瑞士的位置
坐标：46°50′N 6°36′E﻿ / ﻿46.833°N 6.600°E﻿ / 46.833; 6.600
國家:  瑞士
州: 沃州
区: 沃州北汝拉区
语言: 法语
政府
 • 市長: Briod Claude-Alain
面积
 • 总计: 0 平方公里（0 平方英里）
海拔: 670 公尺（2,200 英尺）
人口
 • 總計: 000,214 !214人
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
郵政編碼: 1421
SFOS號碼: 5560
網站: www.ucv.ch
格朗德旺（法語：）是瑞士联邦西部法语区的沃州下设的一个镇。在行政上属于沃州北汝拉区管辖。格朗德旺的总面积为00345 !3.45平方公里。截至2010年底，总人口为000214 !214。
参考资料

↑  （法文）résidante permanente (total) selon les districts et les communes （页面存档备份，存于） 瑞士联邦统计局
叙朗

| 叙朗  |
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   徽章

叙朗叙朗在瑞士的位置
坐标：46°36′N 6°34′E﻿ / ﻿46.600°N 6.567°E﻿ / 46.600; 6.567
國家:  瑞士
州: 沃州
区: 沃州格罗区
语言: 法语
政府
 • 市長: Christian Séchaud
面积
 • 总计: 0 平方公里（0 平方英里）
海拔: 600 公尺（2,000 英尺）
人口
 • 總計: 000,854 !854人
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
郵政編碼: 1036
SFOS號碼: 5501
網站: www.sullens.ch
叙朗（法語：）是瑞士联邦西部法语区的沃州下设的一个镇。在行政上属于沃州格罗区管辖。叙朗的总面积为00392 !3.92平方公里。截至2010年底，总人口为000854 !854。