約克鎮號航空母艦 (CV-5)
中途島海戰與沉沒

条目：中途島海戰
珊瑚海海戰結束後不久，太平洋艦隊司令部透過破譯日本通訊密碼，得悉日本即將在6月初派四艘航母進攻中途島，而當時美軍在中太平洋只有兩艘航母。尼米茲即時要求弗萊徹將約克鎮號帶回中太平洋。當約克鎮號拖著10浬長的油跡前往珍珠港時，尼米茲已經先派工程師到約克鎮號檢查損壞。到27日下午2時30分約克鎮號進入乾船塢後，尼米茲更親見檢查約克鎮號的受損情況。弗萊徹先向尼米茲報告，指約克鎮號被炸彈擊中的損毀並不嚴重：飛行甲板的破洞在戰鬥當日已經填補，而所有發電機及飛機升降台也運作正常，25節的極速也足夠迎風派出飛機。真正難以維修的地方，反而是在約克鎮號艦體外爆炸的炸彈造成。由於該等爆炸使龍骨受到一定損毀，費區預計約克鎮號要回到布雷默頓的普吉灣海軍基地，並花上90日才可完成維修。
然而，尼米茲並沒有90日時間，並不惜一切恢復約克鎮號狀態。按照海軍安全程序，航空母艦進入乾船塢後必須用一日卸載所有航空燃料，但尼米茲卻下令繞過這道程序，並且下令維修人員在三日內將約克鎮號復修至戰鬥狀態。由於是次維修只是臨時性質，海軍工程師沒有準備任何藍圖，而是用膠合板製作艦體破洞模具，再拿到岸上鋼鐵工房倒模製造，然後運回艦上直接燒焊填補。尼米茲亦特別打破檀香山的夜間燈火限制，在約克鎮號四周樹立射燈，使維修可晝夜進行。為了維修約克鎮號，船塢的耗電量一度超出檀香山的發電上限，使市內部分地區一度強制停電，以騰出更多能源到船塢。在維修以外，尼米茲同時重整了約克鎮號的受損機隊，並將薩拉托加號留下的俯衝轟炸機隊調到約克鎮號。29日上午11時，約克鎮號的乾船塢重新注水，並用上餘下時間補給軍需。到30日上午9時約克鎮號離開珍珠港時，艦上仍有少量維修人員工作，動力系統也沒完全修復而航速受限，但整艘航母已恢復基本戰鬥能力。
6月2日，約克鎮號與斯普魯恩斯少將的企業號及大黃蜂號會合，並在中途島東北海域埋伏，靜待日本航母攻擊中途島。4日清晨4時30分，日軍航母開始派飛機空襲中途島，而與此同時弗萊徹則派約克鎮號10架SBD無畏式俯衝轟炸機前往搜索日本艦隊。5時34分，弗萊徹截獲一架PBY偵察機的通訊，約莫瞭解日本「兩艘航母」位置後，命斯普魯恩斯的企業號及大黃蜂號先派飛機攻擊，而約克鎮號則會殿後，以待更準確情報再作出擊。7時2分，企業號及大黃蜂號開始派出艦上全部機隊；而約克鎮號則在8時38分派出艦上一半飛機增援。
9時25分至10時之間，大黃蜂號、企業號及約克鎮號的魚雷轟炸機先後攻擊日軍艦隊，但全部無功而返，更幾乎全軍覆沒。大黃蜂號的俯衝轟炸機未有跟隨同艦的魚雷轟炸機轉向西南，繼續向正西方搜索日軍的另外「兩艘航母」。不過美軍並不知道日本將四艘航母集中，故此大黃蜂號機隊最終沒有遇到任何敵軍。然而企業號的俯衝轟炸機卻意外接獲日本航母新位置情報，而及時轉向；較遲起飛的約克鎮號機隊則採用偏北的搜索路線，無需再作繞道。結果在機緣巧合下，約克鎮號與企業號的俯衝轟炸機在10時16分一同出現在日本機動艦隊上空。22分至28分，企業號的機隊由南向北進發，並擊毀赤城號及加賀號；而由東向西的約克鎮號機隊則摧毀了蒼龍號。
不過，約克鎮號很快便遭到日軍反擊。早在8時20分，日本利根號重巡洋艦的偵察機便曾向南雲忠一報告，發現殿後的約克鎮號，使南雲下令將各航母飛機更換武器；赤城號等三艘航母受到攻擊時，飛龍號航空母艦雖然位處蒼龍號以南，但約克鎮號卻沒有俯衝轟炸機可供發動攻擊，而飛龍號的機隊當時又即將準備妥當。10時50分飛龍號先派出俯衝轟炸機攻擊約克鎮號。正午時分，首波18架九九式艦上轟炸機抵達約克鎮號附近，其中六架突破F4F及護航艦防空陣線，並向約克鎮號投彈。在數分鐘內約克鎮號先後被三枚250公斤炸彈擊中：首枚炸彈擊中艦島後方飛行甲板，並在一座1.1吋防空炮旁邊爆炸；第二枚炸彈擊中艦體中央，穿過飛行甲板及機庫，最後在煙囪下方爆炸，摧毀了鍋爐上方的煙道，同時炸毀兩座鍋爐，並使另外三座鍋爐熄火；至於第三枚炸彈則擊中艦艏升降台，再在第三層甲板爆炸，並在儲藏庫引發大火。這波攻擊使約克鎮號一度失去大部分動力，在海上停駛；雷達暫時失靈，無法偵察日本飛機；而全艦通訊系統也一度中斷，迫使弗萊徹將旗艦轉移至阿斯托利亞號重巡洋艦。
下午1時15分弗萊徹轉移指揮系統後，下令新奧爾良號重巡洋艦前往拖行約克鎮號。不過約克鎮號艦內的搶修工作卻漸見成效：飛行甲板的破洞在短時間內已由木板填補；引擎室的水兵冒著窒息風險，使約克鎮號仍有一個鍋爐可以運作發電，向搶修人員提供必須能源。1時30分約克鎮號另外三個鍋爐恢復運作，到40分約克鎮號恢復行駛，並逐步加速至16節，無須新奧爾良號拖行。
此時飛龍號的機隊已經返抵母艦。得悉美軍擁有三艘航母後，山口多聞在1時30分派出餘下的魚雷攻擊機。當約克鎮號恢復航行之際，護航的彭薩科拉號重巡洋艦（英语：）雷達發現山口的機隊迫近。約克鎮號即時準備戰機迎擊，並趕及派出八架F4F，但仍不足以攔截日機。2時30分日本魚雷轟炸機開始攻擊約克鎮號，並在稍後投下四枚魚雷。約克鎮號勉強避過兩枚魚雷，但另外兩枚魚雷則在42分擊中艦體左舷。爆炸及引發的火災，使約克鎮號所有鍋爐都無法使用，並將艦體左舷炸開，開始大量入水；而海水迅速淹沒水線下的發電機房，使艦隻完全喪失電力；舵機亦被魚雷攻擊卡死。約克鎮號不久便再次停駛，並逐步向左傾斜。
在缺乏電力之下，約克鎮號的損管人員無法泵走入水以及救火。再加上恐於艦體即將傾覆，約克鎮號艦長畢馬斯達（Elliott Buckmaster）在2時55分下令棄船，而所屬機隊全部降落到企業號；其時約克鎮號已向左傾斜26度。約克鎮號被魚雷擊中後三分鐘，艦上部分偵察轟炸機降落到企業號，並將飛龍號的動向親自傳達給接管戰術指揮的斯普魯恩斯。下午3時30分，企業號派出24架SBD反擊（當中有10架來自約克鎮號），並在5時將飛龍號摧毀。
傍晚斯普魯恩斯收回所有飛機後，即時向東後撤，而沒有追擊日本艦隊；而弗萊徹則派休斯號驅逐艦留守約克鎮號。5日早上美軍開始追擊日軍，此時休斯號發現約克鎮號在海上漂浮一夜後，竟然仍未沉沒：艦體只有少數地方起火，而傾側仍然維持在26度左右，顯示艦體沒有繼續入水。休斯號即時向艦隊請求協助，並向太平洋司令部匯報，認為約克鎮號仍可拯救。不久休斯號的搜救隊更在約克鎮號找到兩個生還者，其中一人在稍後死去。
畢馬斯達接到休斯號的信息後，即與弗萊徹相討，同意恢復拯救；而弗萊徹更即時派出兩艘驅逐艦增援。不過當時約克鎮號的生還船員已經分散在不同的驅逐艦，畢馬斯達用了整個上午，才將約克鎮號的搶修人員集結到重巡洋艦，然後到下午170名搶管人員才登上哈曼號驅逐艦。下午2時26分從夏威夷趕至的一艘拖船嘗試拖走約克鎮號，但因強烈季候風之故而寸步難行。傍晚6時哈曼號及另外兩艘驅逐艦終於起行，並在6日凌晨與先出發的驅逐艦會合。
6日破曉時分，哈曼號開始為約克鎮號提供電力，並利用驅逐艦水泵撲滅約克鎮號最後的小火；損管人員開始為約克鎮號平衡重量；而其他驅逐艦則在外圍組成反潛防護圈。到下午約克鎮號的傾側已減少至20度，艦體入水情況亦大幅改善。然而日本伊168潛艇卻在此時成功避過驅逐艦偵測，並在下午1時30分向約克鎮號發射四枚魚雷。首枚魚雷擊中哈曼號，使之在五分鐘後沉沒；接著兩枚魚雷穿過哈曼號下方，然後擊中約克鎮號右舷；而最後一枚魚雷則僅僅斜出沒有擊中。攻擊使約克鎮號右舷加速入水，迫使畢馬斯達再次下令棄船，與損管人員一同撤回拖船。
畢馬斯達原寄望在7日破曉時分重返約克鎮號，但約克鎮號卻在6日晚上加速入水。到7日清晨時分，約克鎮號逐漸向左舷翻滾傾覆，顯然無法挽回；護航的驅逐艦只好放棄搜救，並全體下半旗向約克鎮號致敬。4時58分，約克鎮號終於沉沒。