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拉查·納英戈蘭

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 2018年的纳因戈兰
個人
全名:  Radja Nainggolan
出生日期:   (1988-05-04) 1988年5月4日（36歲）
出生地點:   比利时安特卫普
身高:  
位置:  中場

現在所屬:  巴揚卡拉
球衣號碼:  10
青年隊
2000–2005:  比尔肖特
2005–2007:  皮亚琴察
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2006–2010 |  皮亚琴察 |  71 |  (4) |
| 2010 |  → 卡利亚里（外借） |  7 |  (0) |
| 2010–2014 |  卡利亚里 |  124 |  (7) |
| 2014 |  → 羅馬（外借） |  17 |  (2) |
| 2014–2018 |  羅馬 |  138 |  (26) |
| 2018–2021 |  国际米兰 |  33 |  (6) |
| 2019–2020 |  → 卡利亚里 (外借) |  26 |  (6) |
| 2021 |  → 卡利亚里 (外借) |  22 |  (1) |
| 2021–2023 |  皇家安特卫普 |  44 |  (3) |
| 2023 |  史帕爾 |  10 |  (1) |
| 2023– |  巴揚卡拉 |  2 |  (0) |
‡
| 2004 |  比利時U16 |  1 |  (0) |
| 2007 |  比利時U19 |  2 |  (0) |
| 2008–2009 |  比利時U20 |  2 |  (0) |
| 2007–2010 |  比利時U21 |  13 |  (1) |
| 2009–2018 |  比利時 |  30 |  (6) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2024年1月11日 ‡ 次數和數 最後更新於：2018年3月27日
拉查·纳英戈兰（荷蘭語：；1988年5月4日—），是一位比利時職業足球員，效力於印尼球队巴揚卡拉，司職中場。
纳英戈兰出生于比利时安特卫普，他的母亲Lizy Bogaerts是比利时佛拉芒人，父亲是印度尼西亚苏门答腊的巴塔克人，他的家中还有一个双胞胎姐姐，和3个同母异父的哥哥。在纳因戈兰还是孩子时，他的父亲就抛下孩子和母亲离去。2010年当纳因戈兰母亲去世后，他在自己的后背上印上了一对巨大翅膀的文身，上面还记录着母亲的生日和忌日。
尼恩高蘭職業生涯大部份時間均效力意大利球會，他曾代表皮亚琴察、卡利亚里和羅馬上陣，共上陣超過250場比賽。
在國家隊方面，尼恩高蘭於2009年首次代表比利時國家足球隊上陣，效力8年間上陣29次，攻入6球。他亦曾代表比利時隊參加2016年歐洲國家盃。
2018年由於未被選入比利時世界盃23人大名單而退出國家隊。
榮譽 > 個人

意大利足球甲級聯賽最佳陣容：2014-15賽季、2015-16賽季
參考資料

↑  . A.S. Roma.   [2017-07-11]. （原始内容存档于2017-10-02） （英语）.
↑   [Serie A Oscars, Juve dominate. Buffon: "Donnarumma has the characteristics to be great"]. La Gazzetta dello Sport. 2015-12-14  [2015-12-14]. （原始内容存档于2019-05-12） （意大利语）.  参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配（建议改用{{cite news}}或|website=） (帮助)
↑   [Great Gala of football, Juventus piles up awards]. Il Corriere della Sera. 2017-01-31  [2017-01-31]. （原始内容存档于2018-03-21） （意大利语）.  参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配（建议改用{{cite news}}或|website=） (帮助)
|  论 编比利時队参赛名单  –  2016年 |
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裴祗

裴祗（227年—293年8月22日），字季贊，西晋大司农，爵封关中侯。
虽然生前官居九卿，但史书对他却没有太多记载。他为裴秀从弟，曾出仕曹魏，西晋年间曾任御史中丞，曾与兄弟们作《乞絕從弟儀曹郎耽喪服表》，弹劾从弟儀曹郎裴耽性情恶劣，不为兄长裴秀、儿子裴纂、裴昶服丧，发狂多年，如今去世，请求家族不为他服丧，也不葬他入祖坟。主簿刘维赞同，但戶曹屬韓壽认为裴耽是因得病发狂才有悖乱言语，并非大恶，東閤祭酒李彝、記室督田岳、學官令徐亶也反对。众人都为此作《裴祗乞绝从弟耽丧服议》。南朝宋文学家庾蔚之赞同田岳的说法，如裴耽的确有大恶，应该依法治罪，岂止是不服丧而已，裴耽因发狂去世，无罪。
《全晋文》将裴頠也误写作裴祗，导致出现了两个裴祗小传。
墓葬

1936年，有人盗掘裴祗墓的石质墓志一块和金质女头饰数件、铜质镶玉腰带一根，卖掉了头饰和腰带。墓志于1969年被捐献，现存洛阳博物馆。1979年河南洛阳周公庙旁工地施工时发现了裴祗墓，遂得发掘。裴祗墓的陪葬品只剩一件鎏金铜饰和些许陶器、陶俑，其墓志也没有详述其生平，只简单说了他的籍贯、生前官爵、年龄及墓中埋葬的是他和母亲東莞東武伏氏、妻子秦國陳倉馬氏、女儿裴惠庄，且都死于晋惠帝元康三年七月四日癸卯日。
该墓后被整体迁入洛阳古墓博物馆。
周海燕《裴祗墓志疏证——兼论西晋时期的社会礼俗》认为裴祗很可能是裴辑子，裴颖弟；结合史书记载，其或系在八王之乱中遭到了灭门之祸。
墓葬 > 裴祗墓志

晋大司农关中侯裴祗字季赞，河东闻熹人也，春秋六十有七，元康三年七月四日薨，十月十一日已卯安措。太夫人东莞东武伏氏，夫人秦国陈仓马氏。
参考资料

↑  .   [2021-10-10]. （原始内容存档于2021-10-19）.
↑  . 洛阳古墓博物馆. 2022-07-05  [2024-05-22]. （原始内容存档于2024-05-22）.
陸夢熊

名为陸夢熊的其他人物，請見「」。

陸夢熊（1881年—1940年），字渭渔，上海崇明县人。清朝及中華民國政治人物。
生平

1904年陸夢熊到日本早稻田大学学习，1906年获得商学士学位。回国后于光緒三十三年（1907年）授商科进士，任职于邮传部路政司。后曾任宪政编查馆统计局科员、京师大学堂教习。
1912年起至1927年，陸夢熊任北洋政府交通部首席参事。其间，他曾兼任京汉铁路局副局长以及其他铁路局局长。1913年，他任北洋政府政治会议议员。1914年，他兼任北京邮电学校校长。1920年，陸夢熊任鲁案委员会委员。1922年5月，他曾被交通总长派任交通大学校长，1个月后即因校内师生反对而去职。1927年，陸夢熊卸任交通部参事，到南京任胶济铁路理事。 1931年，他任胶济铁路管理委员会委员。
1928年，陸夢熊在东京接受日本天皇赐二级旭日勋章。1937年，他和赵琪共同组织青岛治安维持会。1939年，他任青岛特别市警察局长，随后改任华北政务委员会实业部次长。1940年1月在北京病逝。
Kaito (消歧義)

Kaito可以指：
KAITO：以VOCALOID語音合成引擎開發的虛擬歌手軟體。
KAITO (漫畫家)：日本漫畫家。
櫻井海音：藝名「Kaito」，日本鼓手、男演員。
真珠美人魚的角色堂本海斗。
諸大倫

| 諸大倫 |
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大明兵部主事
籍貫: 浙江紹興府餘姚縣
字號: 字仁夫，號白川
出生: 嘉靖十三年（1534年）九月十九日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶徐氏，継娶彭氏、王氏、傅氏
親屬: 曾祖 諸讓
出身
 隆慶四年庚午科舉人  隆慶五年辛未科同進士出身 
諸大倫（1534年—？），字仁夫，號白川，浙江紹興府餘姚縣（今余姚市）人，匠籍，明朝政治人物。
生平

隆慶四年（1570年）庚午科浙江鄉試第三十八名。隆慶五年（1571年）聯捷辛未科會試第三十名，第三甲三十四名進士。通政司觀政，授淮安府推官，萬曆三年（1575年）七月选授兵科给事中。丁憂歸，六年降元氏县丞，七年（1579年）升知東鄉縣，政績卓著，民立祠祭祀，十一年升兵部主事，卒于官。
家族

曾祖父諸讓，布政司左叅政；祖父諸絃，巡檢；父諸阯，母岑氏。慈侍下。兄大原、大化。弟诸大木（贡士）、大佐、諸大圭（贡士）、大信。
皮划艇

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輕艇比賽
最高管理机构: 國際輕艇總會
特征
存在
奧運: 1936 – 今日
世界運動會: 輕艇水球: 2005 – 今日
輕艇（英語：）是徒手持槳驱使划艇（canoe）前進的水上運動，在歐洲还包括皮艇運動（kayaking）。
輕艇活動較窄的定義是以輕艇為主要活動的運動。較寛的定義包括和其他活動結合的活動（例如輕艇露營），或是其他活動中，只以輕艇來作為移動方式的活動。
有些和輕艇有關的娛樂活動，包括輕艇露營（英语：）等。其他的活動包括在河、湖、激流及海洋中的輕艇活動。
輕艇是夏季奥运会的传统比赛项目，但与赛艇（rowing）不同，区别在于皮划艇的桨完全手持，选手总是面对行进方向；赛艇的桨则通过支点连在艇上，选手有时会背对行进方向。
體育項目

亞奧運項目：輕艇靜水競速 （Canoe sprint）、輕艇激流標竿 （Canoe slalom）。
非亞奧運項目：輕艇水球 (Canoe polo)、激流越野 (Wildwater canoeing)、輕艇馬拉松 (Canoe marathon)、輕艇風帆 （Canoe sailing）、輕艇激流花式 （Canoe freestyle）、輕艇海洋競速 （Canoe ocean racing）、泛舟（Rafting）、輕艇衝浪 （Waveski）。
残奥会項目：殘奧輕艇（Paracanoe）
歷史

皮划艇的前身是早期人類的生存和交通工具，即獨木舟。皮划艇是一種前後方向也是尖的船，它的起源是愛斯基摩人的獸皮船。
而皮划艇比賽中共分為兩類，一類是皮艇（Kayak），另一類是划艇（Canoe），兩者都是前後尖的，而皮艇是用雙葉槳推動的愛斯基摩式艇；划艇是為加拿大式艇，用單葉槳推動。男子的皮艇和划艇於1936年奧運中被列入正式項目，而女子皮艇則在1948年才成為正式比賽項目之一。直到現時，皮划艇並沒有被中止過。
規則

皮划艇賽事是乘坐皮艇或是划艇向前方推動，在規定距離中最快到達終點的是優勝者，現時，不少皮划艇賽事中所用的比賽場地都是人工的。
另外，大家常見到的K-2艇、C-1艇等是指該項目的類別和人數。如K-2艇就是指雙人皮艇；C-1艇是单人划艇。皮划艇的靜水競速中的人數是1人或2人，國際輕艇總會承認的正式比賽距離為200、500、1000 和 5000米。
而激流競速賽，同一樣使用皮艇和划艇。在賽事中，選手要在三百米的激流中以最短時間依次序穿過25個旗門，而激流競速賽中的賽道中包含了逆流和順流。最快而又依次序穿過所有旗門則為冠軍。另外，如選手的救生衣在賽事中掉落、未次序穿過所有旗門、重穿旗門、未穿過所有旗門等犯錯都會被增加時間。
外部連結

International Canoe Federation （页面存档备份，存于）
香港獨木舟總會 （页面存档备份，存于）（中國香港體育協會暨奧林匹克委員會會員機構）
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各地:  捷克 
其他:  NARA
肌層

维基百科中的醫學内容，並視作專業意見。如需獲取醫療幫助或意見，请咨询专业人士。詳見。
| Muscular layer |
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尿道组织学部分，显示包围管腔的厚肌肉层的尿道组织。
标识字符
拉丁文: tunica muscularis
TA98: A05.4.01.010、​A05.5.01.021、​A05.6.01.004、​A05.7.01.004、​A05.7.03.011、​A05.7.04.009、​A05.8.02.008、​A08.1.05.010、​A08.2.01.006、​A08.3.01.010、​A09.1.02.012、​A09.1.04.010、​A09.2.03.007、​A09.3.05.009、​A09.4.02.011、​A09.3.06.003、​A09.4.02.018、​A09.4.02.027
《解剖學術語》[在维基数据上编辑]
胃腸壁整體結構，上皮黏膜黏膜下層環肌縱肌漿膜外膜。具體:Meissner's神经丛Auerbach's神经丛。器官:食道胃腸道
肌层（肌皮、肌纤维、固有肌层、外肌层）是脊椎动物体内许多器官中与粘膜下层相邻的肌肉区域。它负责肠道运动，例如蠕动。也可以使用拉丁语 tunica muscularis。
结构

它通常有两层平滑肌：
内部的“環狀”
外部的“纵向”
然而，这种模式也有一些例外情況。
胃里有三层肌肉层。胃包含一个额外的斜肌层，位于环形肌层的内部。
在食管上段，外部的一部分是骨骼肌，而不是平滑肌。
精索的输精管有内纵、中环、外纵三层。
在输尿管中，平滑肌的方向与胃肠道的相反。有内纵向层和外环层。
外肌层的内层在胃肠道的两个位置形成括约肌：
在胃的幽门中，它形成幽门括约肌。
在肛管中，它形成肛门内括约肌。
在结肠中，外部纵向平滑肌层的纤维被收集成三个纵向带，即結腸帶。
最厚的肌层位于胃中（三层），因此胃中发生最大的蠕动。消化道中最薄的肌层位于直肠，在那里发生最小的蠕动。
功能

肌层负责消化道的蠕动运动和节段收缩。奥尔巴赫神经丛（肌间神经丛）位于纵肌层和环肌层之间，它启动肌肉收缩以启动蠕动。
参考

本條目包含來自屬於公共領域版本的《格雷氏解剖學》之內容，而其中有些資訊可能已經過時。
秋美愛

| 秋美愛  |
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 第15－16、18－20、22屆國會議員
现任
就任日期 2024年5月30日
前任: 崔種允（河南市全域）
选区: 京畿道河南市甲
任期 2008年5月30日—2020年5月30日
前任: 金炯柱
继任: 高旼廷
选区: 首爾廣津區乙
任期 1996年5月30日—2004年5月29日
前任: 首任（廣津區設置）
继任: 金炯柱
选区: 首爾廣津區乙
 第67任法務部部長
任期 2020年1月2日—2021年1月27日
总统: 文在寅
前任: 曹國
继任: 朴範界
 共同民主党第2任黨代表
任期 2016年8月27日—2018年8月25日
前任: 金鍾仁
继任: 李海瓚
 
个人资料
出生:  (1958-10-23) 1958年10月23日（66歲）  慶尚北道達城郡多斯面 （今大邱廣域市達城郡多斯邑）
国籍:  
政党:  共同民主党
其他政党:  列表 新政治国民会議→ 新千年民主党→ 民主党→ 民主統合党→ 民主党→ 新政治民主聯合 
居住地:  首爾特別市廣津區九宜洞
母校: 漢陽大學 延世大學
职业: 法官、政治人物
签名: 

語名稱
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
 
秋美愛（：／ Ch'u Miae；1958年10月23日—），韓國自由派政治人物，曾任韓國法務部部長、共同民主黨黨代表。
學歷

1974年：邱南中學校畢業
1977年：慶北女子高等學校畢業
1981年：漢陽大學法學部學士
1983年：漢陽大學法學碩士結業
2001年：延世大學經濟學碩士
生涯

1958年，秋美愛出生於慶尚北道大邱市（今大邱廣域市），家中育有二子二女，排行老三的她為次女。父母經營一家乾洗店，由於某次店面遭到偷竊，父母不得不把秋美愛送到外婆家生活。
大學畢業後，秋美愛於韓國各地法院擔任法官十二年，1995年經光州高等法院前輩金大中邀請，加入政黨新政治國民會議，踏足政壇。隔年，她投入國會選舉成功當選為議員，大邱的出身，讓她成為黨內與保守勢力的橋樑，彌補新政治國民會議大多出身全羅道的印象，她也是第一位擔任過法官的女性國會議員。隔年的總統選舉，秋美愛擔任了候選人金大中的遊說團團長。因該團由女性帶領,故被稱為「聖女貞德遊說團」，她也由此獲得聖女貞德的綽號。
2002年總統選舉，秋美愛加入盧武鉉的選舉對策委員會，並發起「希望小豬撲滿」，進行募捐，由於高人氣又獲得「小豬媽媽」的綽號。盧武鉉當選後，秋美愛作為當選人的特使訪問日本與美國。
2004年，秋美愛遭受從政生涯最大的挫敗，在新千年民主黨分裂時，她並未加入支持時任總統盧武鉉的開放國民黨，反而在彈劾案中投下了贊成票，遭到輿論非議，雖然她事後表示後悔並採取三步一跪的公開道歉，但並未得到諒解，於同年國會選舉遭遇敗選，直到2008年國會選舉才重新回到國會。2016年，秋美愛受訪時指出她當年在彈劾總統盧武鉉時投贊成票一事，是其政治生涯中最大的失誤和錯誤。而在彈劾案對其所屬政黨新千年民主黨造成不良影響後，她曾要求黨首趙舜衡下臺未果，之後被任命為選舉對策委員長，但僅三週的時間並未扭轉民眾的負面觀感，加上黨內內鬨不斷，新千年民主黨在選舉中僅獲得九席。
2012年，由於在野黨民主統合黨在國會選舉中敗選，韓明淑為首的黨內高層集體請辭，使秋美愛得到黨內最高委員的任命，並於年底的總統選舉擔任候選人文在寅的選舉對策委員長。
2016年，秋美愛在國會選舉第五度當選國會議員，並在八月的共同民主黨第三屆黨代表（黨首）選舉中獲得親文（在寅）派的支持，成功當選。秋美愛帶領共同民主黨連續打贏2017年大韓民國總統選舉、2018年大韓民國地方選舉等兩場全國性重大選舉，使該黨不但重新執政，也獲得全國大多數地區的支持。
2020年至2021年間，秋美愛就任法務部長。在擔任法務部長期間，她支持總統文在寅力推檢察改革的政策，在上任後接續前任法務部長曹國任內未能完成的改革，大規模撤換檢方高層，與當時的檢察總長尹錫悅針鋒相對，鞏固了「女戰士」的形象。
2020年11月，秋美愛曾兩度以尹錫悅涉嫌對法官進行非法稽查、妨礙檢方調查、違反政治中立原則等理由，將尹氏停職，但其後法院曾兩度接受尹氏上訴中止停職處分。秋美愛在任期間成立了高級公職者犯罪調查處，並調整檢警調查權，亦加強了刑事及公審部，成為其主要政績。2021年1月，秋美愛辭任法務部長。2023年6月，秋美愛受訪時指出是文在寅要求她辭職，她向總統力陳需繼續推進檢察改革不果。事件曝光後，這引發民主黨支持者指責文在寅性格優柔寡斷，批評其欠缺改革決心。
2024年，秋美愛在國會選舉中參選，並在京畿道河南市甲選區當選。她成為韓國首個六次當選國會議員的女性，亦是第22屆國會中最資深的民主黨籍議員（趙正湜同為六選議員）。因此，秋美愛被認為是有力問鼎國會議長席位的人選。
外部連結

秋美愛的Instagram帳戶
秋美愛的X（前Twitter）
秋美愛 Facebook （页面存档备份，存于）
秋美愛TV - Youtube （页面存档备份，存于）
參考資料

↑  . 世界日報. 2016-08-12.
↑  . 公視新聞網. 2018-06-14  [2018-06-14]. （原始内容存档于2021-04-07）.
↑  . 中央通訊社. 2019-12-05  [2019-12-05]. （原始内容存档于2020-02-23）.
↑  . 中央社. 2020-11-24.
↑  . News Daily. 2024-04-16  [2024-04-16]. （原始内容存档于2024-05-24）.
↑  . 中央社. 2020-12-25.
↑  . 韓聯社. 2021-01-27  [2024-04-16]. （原始内容存档于2021-03-02）.
↑  . Oh My News. 2023-06-29  [2024-04-16]. （原始内容存档于2023-07-05）.
↑  . Oh My News TV. 2023-06-29.
↑  . 首爾新聞. 2024-04-11  [2024-04-16]. （原始内容存档于2024-06-26）.
↑  . BBC新聞(韓國). 2024-04-12  [2024-04-16]. （原始内容存档于2024-04-15）.
↑  . 東亞日報. 2024-04-12  [2024-04-16]. （原始内容存档于2024-04-19）.
欧登塞足球俱乐部

欧登塞足球俱乐部（丹麥語：，简称Odense BK或OB）为丹麦菲英岛首府欧登塞的一个职业足球俱乐部。该队3次夺得联赛冠军，5次丹麥盃。该队现参加丹麥足球超級聯賽。
历史

1887年7月12日，俱乐部的前身欧登塞板球俱乐部（Odense Cricketklub）成立。1889年，俱乐部成立足球部并改为现名。1968年，俱乐部搬到奥达伦（Ådalen）。
1916年，欧登塞首次获得省冠军，并晋级丹麦足球锦标赛的半决赛，最终以3–9负于1893足球會。
1951年，欧登塞在丹麦足球甲级联赛获得银牌，这是他们首次赢得联赛奖牌。但随后俱乐部开始走下坡路，1955年降级到丹麦足球乙级联赛。此后球队又经历了多次升降级，直到1975年才终于在顶级联赛站稳脚跟。
1974年，欧登塞首次进入丹麦杯决赛，最终以5–2负于万洛瑟（英语：），欧登塞前锋佩尔·巴特拉姆（英语：）被评为本场赛事的最佳球员。
1975年，欧登塞在主教练的带领下回到甲级联赛。1977年，他们赢得了首个联赛冠军，中场球员阿兰·汉森（英语：）被评为联赛最佳射手并获丹麥足球先生荣誉。凭借这次联赛夺冠，欧登塞在1978年首次参加欧洲冠军杯，在第一轮即负于保加利亚球队索菲亞火車頭。
1980年，欧登塞获得联赛铜牌。1982年，他们再次在联赛夺冠，并在1983年赢得丹麦杯冠军，成为双冠王。
1989年，在新任主教练罗尔德·波尔森（英语：）的带领下，欧登塞在联赛中击败卫冕冠军布隆德比再次夺冠。
1991年，欧登塞在自家主场歐登塞球場（英语：）以点球大战击败奥尔堡，再次捧起丹麦杯。但在联赛方面，这一年的欧登塞表现不佳。在丹麦足球超级联赛创始的1991–92赛季结束后，他们进入保级资格赛。幸运的是，他们在资格赛中获得第二名，得以在1992–93赛季重回超级联赛，最终他们获得联赛银牌。
1993年，欧登塞赢得了第三个丹麦杯冠军。
1994–95赛季，欧登塞在歐洲足協盃表现出色。他们在首回合主场以2–3落后皇家马德里的情况下，在次回合客场以2–0绝杀击败了对手，成功闯入四分之一决赛。这场神奇的逆转吸引了整个欧洲的关注，被称为“马德里奇迹”。但在四分之一决赛，欧登塞的好运没有继续延续，他们以首回合0–1、次回合0–0的成绩负于帕爾馬，结束了自己的这轮欧洲赛事之旅。
1998年，欧登塞从超级联赛降级。但次年他们就在甲级联赛夺冠，重返超级联赛。此后他们成绩稳定，并多次取得联赛前四名，但均未能夺冠。
2002年、2007年，欧登塞夺得丹麦杯冠军。
2024年，欧登塞在2023–24赛季丹麦足球超级联赛中排名倒数第二，再次降级。
榮譽

丹麥頂級聯賽
冠軍（3）：1977年、1982年、1989年
亞軍（6）：1951年、1983年、1993年、2009年、2010年、2011年
丹麥盃
冠軍（5）：1983年、1991年、1993年、2002年、2007年
亞軍（2）：1974年、2022年
丹麥超級盃
亞軍（1）：2002年
外部連結

Official site （页面存档备份，存于）
|  论 编丹麥超級足球聯賽 |
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| 2023–24參賽球隊 |       哥本哈根                      |  |
| 曾參賽球隊 |  阿爾堡      聯  |  |
| 相關賽事 |  丹麦杯      歐洲協會聯賽  |  |
巴黎奥斯特利茨站

巴黎奧斯特利茨車站（法語：）是法國國鐵在巴黎的六大列車始發站之一，位於巴黎市区东偏南的13区。包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地鐵，省际列车（TER）等。巴黎奧斯特利茨車站原先是負責西南部的長途鐵路路線，但是自從TGV大西洋线开通后（其终点设在巴黎蒙帕納斯車站），该站客流量就一直维持在低水平，如今年客流量只有3100万人，在巴黎各大火车站中排行第六。
巴黎奧斯特利茨車站是根據捷克小鎮布爾諾附近斯拉夫科夫來命名的。拿破崙·波拿巴在1805年12月於奧斯特利茨戰役擊敗第三次反法同盟。
历史

奥斯特利茨车站建于1840年，作为当时已经部分启用的巴黎-奥尔良铁路线的起点，1843年，铁路网到达奥尔良。1846年，车站进行了一次扩建。
1862年至1867年，车站进行了重建，修建了一个宽51.25米，长280米的金属框架站厅，这种规模在当时已经相当可观，后来，在1870年普法战争后，它还被用来作热气球生产车间。1900年，为了应对当年的巴黎世博会，运营商奥铁公司将奥尔良铁路网向西延长至市中心的奥赛车站（法语：） (Gare d'Orsay)，作为铁路网的新起点。1906年，新开通的地铁从车站上方架空处穿过，并新修了一个地铁站。1910年巴黎发生水灾，该站的客运服务从1月31日到2月9日全部转移到郊外的于维西（Juvisy）。
1926年，奥尔良铁路网的巴黎-维耶尔宗（Vierzon）路段进行了电气化改造，配备了直流1500伏高架电缆，自此，不再有蒸汽机车进入奥斯特利茨车站，而该站也是巴黎第一个淘汰蒸汽机车的铁路车站。1939年，奥赛车站由于空间狭小而无法满足铁路客运的需求，结果国内干线列车服务重新转回到奥斯特利茨车站，奥赛车站仅保留远郊车服务。
1990年，随着TGV大西洋线的开通（终点设在蒙帕纳斯车站），原来前往奥斯特利茨车站的旅客大批转往蒙帕纳斯车站，这大大缩减了该站的客流规模。不过，1997年2月28日，该站却成为法国历史文物之一。2004年至2006年，车站内原来奥铁公司的管理办公室被法国国铁出售，并重建了其内部以应对新的办公要求。
站台布置 > 长途线路站台

巴黎奥斯特利茨站的长途线路站台位于地面，是一个尽头式的铁路车站。
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东北↑: 
| 1道 |  | → |  |
: 岛式
| 2道 |  | → |  |
| 3道 |  | → |  |
: 岛式
| 4道 |  | → |  |
| 5道 |  | → |  |
: 岛式
| 6道 |  | → |  |
| 7道 |  | → |  |
: 岛式
|  |  | （施工中，不开放）→ |  |
|  |  | （施工中，不开放）→ |  |
: 岛式
|  |  | （施工中，不开放）→ |  |
|  |  | （施工中，不开放）→ |  |
: 岛式
|  |  | （施工中，不开放）→ |  |
| 14道 |  | → |  |
: 岛式
| 15道 |  | → |  |
| 16道 |  | → |  |
: 岛式
| 17道 |  | → |  |
| 18道 |  | → |  |
: 岛式
| 19道 |  | → |  |
| 20道 |  | → |  |
: 岛式
| 21道 |  | → |  |
西南↓:
站台布置 > 区域线路站台

巴黎奥斯特利茨站内的区域线路车站站台位于地下，为两个并排相隔的岛式月台，供法兰西岛大区快铁C线停靠。
站台布置 > 地铁站台

条目：奥斯特利茨站 (巴黎地铁)
停靠线路

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
以下列车线路在巴黎奥斯特利茨站停靠：
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 巴黎奥斯特利茨站列车线路表
| 线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率 |
| 巴黎奥斯特利茨—奥尔良 | Intercités | （起点） | 莱欧布赖 | 每天10趟左右 |
| 巴黎奥斯特利茨—图尔 | Intercités | （起点） | 莱欧布赖 | 每天4趟左右 |
| 巴黎奥斯特利茨—布尔日 | Intercités | （起点） | 莱欧布赖 | 每天3趟左右 |
| 巴黎奥斯特利茨—布里夫/卡奥尔 | Intercités | （起点） | 莱欧布赖/维耶尔宗/沙托鲁 | 每天6趟左右 |
| 巴黎奥斯特利茨—图卢兹 | Intercités | （起点） | 莱欧布赖/维耶尔宗/沙托鲁 | 每天2趟左右 |
| 巴黎奥斯特利茨—图卢兹 | INTERCITÉS eco  | （起点） | 莱欧布赖 | 每天1趟 |
| 巴黎奥斯特利茨—波尔多 | INTERCITÉS eco  | （起点） | 莱欧布赖 | 每天1趟 |
| 巴黎奥斯特利茨—南特 | INTERCITÉS eco  | （起点） | 莱欧布赖 | 每天1趟 |
| 巴黎奥斯特利茨—图卢兹/拉图德卡罗勒/罗德兹 | INTERCITÉS de nuit | （起点） | 莱欧布赖 | 每天1趟 |
| 巴黎奥斯特利茨—塞尔贝尔 | INTERCITÉS de nuit | （起点） | 莱欧布赖 | 每天1趟 |
| 巴黎奥斯特利茨—布里昂松 | INTERCITÉS de nuit | （起点） | 克雷斯特 | 每天1趟 |
| 巴黎奥斯特利茨—奥尔良 | TERCentre-Val-de-Loire | （起点） | 埃唐普 | 每天6趟左右 |
| 巴黎奥斯特利茨—沙托丹/旺多姆 | TERCentre-Val-de-Loire | （起点） | 杜尔当/欧诺 | 每天5趟左右 |
↑  在本栏中，往返1次为"1趟"；除特别标明外，其数据仅工作日有效，周末及节假日列车数量可能会减少或停运  ↑  车票需要在网上购买，车站内及自动售票机上不出售  1 2 3 4  仅周末及节假日开行 
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  巴黎奥斯特利茨站列车线路表（区域线路）
| 起点 | 上一站 | 线路 | 下一站 | 终点 |
| 蓬图瓦兹 蒙提尼-博尚 埃尔蒙-欧博讷 | 圣米歇尔-圣母 |   | 弗朗索瓦·密特朗图书馆 | 马西-帕莱索 杜尔当 布雷提尼 埃唐普的圣马丁 |
| 凡尔赛左岸 | 圣米歇尔-圣母 |   | 弗朗索瓦·密特朗图书馆 | 杭吉斯桥-奥利机场 凡尔赛尚捷 伊夫林地区圣康坦 |
配套交通

2条地铁和十余条公交线路经过巴黎奥斯特利茨站。在2012年以前，车站外的塞纳河边码头还有水上巴士Voguéo，方便乘客乘坐前往东南近郊沿河城镇。
配套交通 > 地铁

条目：奥斯特利茨站 (巴黎地铁)
奥斯特利茨车站的架空位置和地底有对应的地铁站，分别供地铁5号线和10号线使用，方便乘客前往巴黎市区各处。地面也有对应的公交站，方便乘客乘坐各条公交线路前往巴黎市区各处。
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 巴黎奥斯特利茨站附近的地铁线路
| 地铁车站名称 | 位置 | 停靠线路 |
|  奥斯特利茨火车站 | 巴黎奥斯特利茨站北侧 （高架车站） |   意大利广场（） ↔ 博比尼-巴勃罗·毕加索（）  |
|  奥斯特利茨火车站 | 巴黎奥斯特利茨站北侧 （地下车站） |   奥斯特利茨站（） ↔ 圣克卢桥（） |
配套交通 > 城市公共交通

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 巴黎奥斯特利茨站附近的市内公共交通线路
| 公交车站名称 | 位置 | 停靠线路 |
|  奥斯特利茨火车站 | 巴黎奥斯特利茨站北侧 （植物园门口） （奥斯特利茨桥西口） |  24 圣拉扎尔火车站（） /奥斯特利茨火车站（） ↔ 兽医学校（）  63 里昂火车站（） ↔ 猎舍门（法语：）（）  89 旺夫-马拉科夫（） → 法兰西门（） |
|  奥斯特利茨火车站 | 巴黎奥斯特利茨站西北侧 （医院大街） |  57 快铁拉普拉斯站（） ↔ 巴尼奥莱门（）  61 奥斯特利茨火车站（） ↔ 庞坦教堂（）  89 法兰西门（） → 旺夫-马拉科夫（）  91 蒙帕纳斯高铁站（） ↔ 巴士底（）   里昂火车站（） （巴黎内环线）（）   里昂火车站（） （巴黎外环线）（）   里昂火车站（） ↔ 快铁瑞维西站（）  |
1 2  中文名称非官方正式翻译，仅供参考  1 2  单向停靠
配套交通 > 长途客车

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停靠巴黎奥斯特利茨站的大巴车
| 上下车地点 | 运营单位 | 主要线路及目的地 |
| 巴黎奥斯特利茨站北侧 （植物园门口/奥斯特利茨桥西口） |   |   瑞维西站 · 奥日河畔埃皮奈站 · 布雷提尼站   塞纳河畔伊夫里站 · 塞纳河畔维特里站 · 新城勒鲁瓦站 · 阿布隆站 · 瑞维西站 |
| 巴黎奥斯特利茨站北侧 （植物园门口/奥斯特利茨桥西口） | RATP/SNCF  | （当某条铁路或地铁线施工或发生故障时，SNCF或RATP可能也会提供途径该线路沿途站点的大巴车） |
↑  其车票可与SNCF的同线路车票通用
未来计划

1990年代中期开始实施的巴黎左岸新城项目内容之一就是将奥斯特利茨车站的路轨逐步从表面用建筑物覆盖，即从外观上看转入地下，从南边的托比亚克路（法语：）（Rue de Tolbiac）开始往北逐步覆盖。
另外，当局还计划将部分TGV大西洋线和TGV东南线转到奥斯特利茨车站停靠，为此，车站正在进行一次深度翻新，并且正在加装4条新路轨。并且要和左岸新城项目相契合——路轨要被覆盖住——就像蒙帕纳斯车站那样。相应的，位于大西洋线和东南线之间的奥利机场也将进行大规模的铁路施工，兴建一个高速列车站，以及一条TGV线路连接彼处和奥斯特利茨车站，因为奥利机场长年缺乏高速列车服务，目前仅有C线和货车从彼处经过。
图片

车站外观
月台一角
车站顶棚
地铁站（上方）和RER轨道（下方）
地下月台
地面月台的省际列车
机车头
站外的路轨
临近车站 > 长途线路

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巴黎奥斯特利茨站（Gare de Paris-Austerlitz）
| 上行车站 | 线路 | 下行车站 |
| （起点） | 巴黎－波尔多铁路 | 弗朗索瓦·密特朗图书馆站 → 1.8km |
临近车站 > 快铁线路

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巴黎奥斯特利茨站（Gare de Paris-Austerlitz）
| 上行车站 | 线路 | 下行车站 |
| 圣米歇尔-圣母院站  3.9km ← | 法兰西岛大区快铁C线   | 弗朗索瓦·密特朗图书馆站 → 1.8km |
↑  该站事实上为巴黎－波尔多铁路上的正线车站
参考来源

↑  SNCF. . SNCF Open Data.   [2019-01-18]. （原始内容存档于2021-02-04） （法语）.
↑  .   [2010-08-09]. （原始内容存档于2019-10-08）.
↑  SNCF. . GARES & CONNEXIONS.   [2019-01-18]. （原始内容存档于2019-01-19） （法语）.
1 2  RATP. . RATP.   [2019-01-18]. （原始内容存档于2019-07-18） （法语）.
↑  RATP. . RATP.   [2019-01-18]. （原始内容存档于2020-11-28） （法语）.
外部連結

Satellite image from Google Maps （页面存档备份，存于）
|  论 编法国主要鐵路車站 |
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巴黎市区: 巴黎奥斯特里茨站 · 巴黎贝西-勃艮第-奥弗涅地区站 · 沙特莱-大堂站 · 巴黎东站 · 巴黎里昂車站 · 巴黎蒙帕纳斯站 · 巴黎北站 · 巴黎圣拉扎尔站
法兰西岛大区: 戴高乐机场站 · 欧奈苏布瓦站 · 谢勒-古尔奈站 · 孔夫朗-瓦兹河尾站 · 科尔贝埃松站 · 杜尔当站 · 埃唐普站 · 埃尔蒙-欧博讷站 · 丰特奈谷站 · 瑞维西站 · 拉德芳斯站 · 马恩拉瓦莱站 · 马西-帕莱索站 · 马西TGV站 · 芒特拉若利站 · 莫城站 · 默伦站 · 米特里-克莱站 · 蒙特罗站 · 莫雷站 · 努瓦西勒塞克站 · 佩尔桑-博蒙站 · 蓬图瓦兹站 · 朗布依埃站 · 圣但尼站 · 凡尔赛尚捷站 · 圣乔治新城站 · 
奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区: 艾克斯莱班站 · 昂贝略站 · 阿讷西站 · 阿讷马斯站 · 欧里亚克站 · 贝勒加德站 · 布雷斯地区布尔格站 · 尚贝里-沙勒莱索站 · 克莱蒙费朗站 · 屈洛兹站 · 菲尔米尼站 · 格勒诺布尔站 · 福龙河畔拉罗什站 · 勒皮昂沃莱站 · 洛扎讷站 · 里昂帕尔迪厄站 · 里昂佩拉什站 · 里昂机场站 · 穆瓦朗站 · 蒙吕松城站 · 蒙梅利扬站 · 阿列河畔穆兰站 · 讷萨格站 · 里永站 · 罗阿讷站 · 圣艾蒂安沙托克站 · 圣日耳曼德福塞站 · 瓦朗斯TGV站 · 瓦朗斯城站 · 维埃纳站 · 索恩河畔自由城站 · 
勃艮第-弗朗什-孔泰大区: 欧塞尔站 · 博讷站 · 贝尔福站 · 贝尔福TGV站 · 贝桑松TGV站 · 贝桑松维奥特站 · 沙尼站 · 索恩河畔沙隆站 · 第戎站 · 多勒城站 · 拉米站 · 勒克勒佐TGV站 · 隆斯勒索涅站 · 吕尔站 · 马孔TGV站 · 马孔城站 · 蒙巴尔站 · 蒙沙南站 · 穆沙尔站 · 讷韦尔站 · 帕赖勒莫尼亚勒站 · 沃苏勒站
布列塔尼大區: 欧赖站 · 布雷斯特站 · 多勒站 · 甘冈站 · 朗巴勒站 · 朗代诺站 · 洛里昂站 · 莫尔莱站 · 坎佩尔站 · 勒东站 · 雷恩站 · 圣布里厄站 · 圣马洛站 · 瓦讷站 · 
中央-卢瓦尔河谷大區: 布卢瓦站 · 布尔日站 · 沙特尔站 · 沙托鲁站 · 德勒站 · 莱索布赖站 · 蒙塔日站 · 奥尔良站 · 圣皮耶尔代科尔站 · 图尔站 · 旺多姆TGV站 · 维耶尔宗站 · 
科西嘉: 阿雅克肖站 · 巴斯蒂亚站 · 卡尔维站 · 科尔泰站 · 利勒鲁斯站 · 蓬泰莱恰站 · 
大东部大区: 巴勒迪克站 · 香槟沙隆站 · 香槟-阿登TGV站 · 沙勒维尔-梅济耶尔站 · 肖蒙站 · 科尔马站 · 孔夫朗-雅尼站 · 屈尔蒙-沙兰德雷站 · 埃佩尔奈站 · 埃皮纳勒站 · 隆吉永站 · 洛林TGV站 · 默兹TGV站 · 梅斯站 · 米卢斯站 · 南锡站 · 兰斯站 · 圣迪耶站 · 圣迪济耶站 · 斯特拉斯堡站 · 图勒站 · 蒂永维爾站 · 特鲁瓦站 · 
上法兰西大区: 阿布维尔站 · 亚眠站 · 阿拉斯站 · 欧努瓦站 · 博韦站 · 贝蒂讷站 · 布洛涅城站 · 加来-弗雷坦站 ·  · 贡比涅站 · 克雷伊站 · 杜埃站 · 敦刻尔克站 · 上皮卡第TGV站 · 阿兹布鲁克站 · 伊尔松站 · 拉昂站 · 朗斯站 · 里尔欧洲站 · 里尔佛兰德站 · 圣康坦站 · 圣波勒站 · 泰尔尼耶站 · 图尔宽站 · 瓦朗谢讷站 · 
诺曼底大区: 阿朗松站 · 阿尔让唐站 · 贝尔奈站 · 卡昂站 · 瑟堡站 · 埃夫勒站 · 格朗维尔站 · 勒阿弗尔站 · 利雪站 · 利松站 · 梅济东站 · 鲁昂右岸站 · 圣洛站 · 韦尔农站 · 
新阿基坦大区: 阿让站 · 昂古莱姆站 · 巴约讷站 · 波尔多圣让站 · 布里夫拉盖亚尔德站 · 库特拉站 · 达克斯站 · 盖雷站 · 拉罗谢尔站 · 拉苏泰赖讷站 · 利布尔讷站 · 利摩日本笃会站 · 梅马克站 · 蒙德马桑站 · 莫尔桑克斯站 · 尼奥尔站 · 波城站 · 佩里格站 · 普瓦捷站 · 圣叙尔皮斯-洛里耶尔站 · 桑特站 · 蒂勒站 · 于塞勒站 · 
奥克西塔尼大区: 阿尔比城站 · 欧什站 · 贝济耶站 · 卡奥尔站 · 卡尔卡松站 · 塞尔贝尔站 · 菲雅克站 · 富瓦站 · 加亚克站 · 拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站 · 拉图尔德卡罗勒站 · 马尔沃若勒站 · 芒德站 · 蒙彼利埃圣罗克站 · 蒙托邦波旁城站 · 纳博讷站 · 尼姆站 · 佩皮尼昂站 · 罗德兹站 · 塞特站 · 塔布站 · 图卢兹马塔比欧站 · 
卢瓦尔河地区大区: 昂热圣洛站 · 沙托布里扬站 · 克利松站 · 永河畔拉罗什站 · 拉瓦勒站 · 勒克鲁瓦西克站 · 勒芒站 · 南特站 · 索米尔站 · 圣纳泽尔站 · 圣帕扎娜站 · 萨韦奈站 · 
普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区: 艾克斯TGV站 · 艾克斯站 · 昂蒂布站 · 阿尔勒站 · 阿維尼翁TGV站 · 阿维尼翁中央站 · 布里扬松站 ·  · 迪涅站 · 加普站 · 耶尔站（法语：） · 莱萨克-德拉吉尼昂站 · 马赛圣夏尔站 · 马赛布朗卡站 · 米拉马斯站 · 尼斯CP站 · 尼斯城站 · 土伦站 · 韦讷站 · 维托勒-马赛机场站 · 
其它: · 法国铁路车站列表 · 
车站外部
路轨和列车
巴黎各大火车站的列车服务覆盖范围，棕色为巴黎奥斯特利茨站的覆盖范围（2012年）
已被覆盖的路轨
亨廷登郡旗

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比例: 3:5
啟用日期: 2009年6月25日
設計者: The Huntingdonshire Society
 
亨廷登郡旗（Flag of Huntingdonshire）是英國英格蘭亨廷登郡的官方旗幟，在2009年6月25日開始使用。旗幟的原始設計是在2007年6月提出。
參考資料

↑  . UK Flag Registry. London, United Kingdom: The Flag Institute. 2009-06-25  [2010-07-10]. （原始内容存档于2018-01-10）.
↑  .   [2021-02-17]. （原始内容存档于2018-08-09）.
巴约讷站

巴约讷站（法語：）是法国的一个铁路车站，位于法国西南部城市巴约讷。
位置

巴约讷站位于巴约讷市区的北部，阿杜尔河右岸。车站大致呈西南-东北走向，开口朝东南。
停靠线路

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
以下列车线路在巴约讷站停靠：
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 巴约讷站列车线路表
| 线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率 |
| 巴黎—昂代伊/伊浑 | TGV/iDTGV | 达克斯 | 比亚里茨 | 每天4趟左右 |
| 图卢兹—巴约讷 | INTERCITÉS （页面存档备份，存于） | 奥尔特茨 | （终点） | 每天2趟 |
| 图卢兹—昂代伊 | INTERCITÉS （页面存档备份，存于） | 奥尔特茨 | 比亚里茨 | 每天1趟 |
| 波尔多—昂代伊/伊浑 |  | 圣万森德提戈斯 | 比亚里茨 | 每天5趟左右 |
| 达克斯—巴约讷/昂代伊 |  | 布科 | （终点）/比亚里茨 | 每天4趟左右 |
| 塔布—巴约讷 |  | 于尔特 | （终点） | 每天1趟 |
| 波城—巴约讷 |  | 于尔特 | （终点） | 每天3趟左右 |
| 巴约讷—圣让皮耶德波尔 |  | （起点） | 维勒弗朗克/于斯塔里茨 | 每天3~5趟 |
↑  在本栏中，往返1次为"1趟"；除特别标明外，其数据仅工作日有效，周末及节假日列车数量可能会减少
配套交通 > 长途客运汽车

巴约讷站对应的大巴车上下车地点位于车站对面。
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停靠巴约讷的大巴车
| 上下车地点 | 运营单位 | 主要目的地 |
| 巴约讷站门口 | Eurolines | 巴黎、雷恩、南特、拉罗谢尔、波尔多、布尔戈斯、毕尔巴鄂（可联程中转前往西班牙各地） |
| 巴约讷站门口 | Isilines | 巴黎、奥尔良、图尔、圣特、尼奥尔、波尔多、波城、塔布、图卢兹 |
| 巴约讷站门口 | 比利牛斯-大西洋省城际客运（法语：） Transport 64 | 塔尔代-索尔吕、莫莱昂-里沙尔、埃斯佩莱特、拉巴斯蒂德克莱朗斯、阿尔康盖、康博莱班 |
| 巴约讷站门口 | SNCF | （当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车） |
| 巴斯克广场 | Flixbus | 巴黎、图尔、普瓦捷、波尔多、蒙彼利埃、图卢兹、塔布、波城 |
| 巴斯克广场 | 朗德省城际客运 XL'R[永久] | 达克斯、苏斯通、比阿尔罗特 |
↑  本栏不包括可以联程中转前往的目的地  1 2  部分城际客运线路仅周一至五开行  ↑  其车票可与SNCF的同线路车票通用  ↑  位于巴约讷市区内，阿杜尔河左岸，距离巴约讷站大约400米
配套交通 > 市内交通

巴约讷站对应的公交车站名称为“Bayonne Gare”，停靠该站的公交线路为A1线、A2线、B线、4路、5路、7路、8路、11路和14路。
临近车站

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巴约讷站（Gare de Bayonne）
| 上行车站 | 线路 | 下行车站 |
| 布科站 | 波尔多－伊伦铁路 | 比亚里茨站 |
| 于尔特站 | 图卢兹－巴约讷铁路 | （终点） |
| （起点） | 巴约讷－圣让皮耶德波尔铁路 | 维勒弗朗克站 |
 本表仅显示运营中的线路及车站
魯賓遜鎮區 (印第安納州波西縣)

| 魯賓遜鎮區 Robinson Township |
| --- | --- |
行政鎮區


魯賓遜鎮區魯賓遜鎮區在印第安納州的位置
坐标：38°03′01″N 87°45′03″W﻿ / ﻿38.05028°N 87.75083°W﻿ / 38.05028; -87.75083
國家: 美国
州份: 印第安納州
縣: 波西縣
面积
 • 总计: 101.37 平方公里（39.14 平方英里）
 • 陸地: 101.34 平方公里（39.13 平方英里）
 • 水域: 0.03 平方公里（0.01 平方英里）
海拔: 140 公尺（459 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 3,976人
 • 密度: 39.2人/平方公里（102人/平方英里）
时区: 北美东部時區（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 812（英语：）
GNIS ID: 453806
魯賓遜鎮區（英語：）是位於美國印第安納州波西縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，魯賓遜鎮區的面積為101.37平方千米，當中陸地面積為101.34平方千米，而水域面積為0.03平方千米。當地共有人口3976人，而人口密度為每平方千米39.22人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .   [2020-08-17]. （原始内容存档于2020-04-22）.
|  论 编波西縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：芒特弗農
| 都市 |  芒特弗農  |  |
| 市鎮 |  辛西亚纳  格里芬  新哈莫尼  波西維爾  |  |
| 行政鎮區 |  貝塞爾  布萊克  森特  哈莫尼  林  馬爾斯  波因特  羅布  魯賓遜  史密斯  |  |
| 人口普查指定地區 |  帕克斯聚居地  |  |
| 非建制地區 |  巴勒特  布萊爾斯維爾  巴夫金  卡伯恩  歐文  法默斯維爾  格拉夫頓  赫普伯恩  休斯勒  霍維  利珀  馬爾斯森特  新巴爾的摩  奧克格羅夫  奧利弗  菲利普站  普雷里  拉普圖爾  聖菲利普  聖文德爾‡  薩瓦  索利圖德  斯普林菲爾德  斯圖爾茨維爾  阿普頓  韋茲維爾  韋爾本斯威奇  西富蘭克林  |  |
| 備註 |  ‡該聚居地有部分隸屬其他縣份  |  |
迪布斯·德奈什

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  Dénes Dibusz
出生日期:   (1990-11-16) 1990年11月16日（34歲）
出生地點:   匈牙利佩奇
身高:  1.88（6英尺2英寸）
位置:  守門員

現在所屬:  費倫斯華路士
球衣號碼:  90
青年隊
2002–2008:  佩奇
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2008–2014 |  佩奇 |  99 |  (0) |
| 2009–2010 |  → 包爾奇 (外借) |  20 |  (0) |
| 2014– |  費倫斯華路士 |  220 |  (0) |
‡
| 2014– |  匈牙利 |  15 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2021年5月9日 ‡ 次數和數 最後更新於：2021年6月22日
迪布斯·德奈什（匈牙利語：；1990年11月16日—）是一位匈牙利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於匈牙利足球甲級聯賽球隊費倫斯華路士體育會。他也代表匈牙利國家足球隊參賽。
參考資料

↑  . UEFA.com. 2015-05-20  [2015-06-03]. （原始内容存档于2016-01-26）.
外部連結

Profile at HLSZ[]
Soccerway資料庫：迪布斯·德奈什
|  论 编匈牙利队参赛名单  –  2016年 |
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|  1   2   3   4 卡达尔  5   6   7    8   9   10   11   12   13 保迪  14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   主教练：（英语：）  |  1   2   3   4 卡达尔  5   6   7    8   9   10   11   12   13 保迪  14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   主教练：（英语：）  |  |
|  论 编匈牙利队参赛名单  –  2020年 |
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|  1   2   3 （英语：）  4 （英语：）  5   6   7 （英语：）  8   9    10 （英语：）  11 （英语：）  12   13 （英语：）  14   15   16 （英语：）  17 （英语：）  18 （英语：）  19 （英语：）  20   21 （英语：）  22   23   24 （英语：）  25 （英语：）  26 （英语：）  主教练：（英语：）  |  1   2   3 （英语：）  4 （英语：）  5   6   7 （英语：）  8   9    10 （英语：）  11 （英语：）  12   13 （英语：）  14   15   16 （英语：）  17 （英语：）  18 （英语：）  19 （英语：）  20   21 （英语：）  22   23   24 （英语：）  25 （英语：）  26 （英语：）  主教练：（英语：）  |  |
|  论 编匈牙利队参赛名单  –  2024年 |
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|  1   2   3 （英语：）  4 （英语：）  5   6   7 （英语：）  8 ·亞當  9 亚当（英语：）  10    11   12   13 （英语：）  14 （英语：）  15   16 （英语：）  17   18 （英语：）  19 （英语：）  20   21 （英语：）  22 （英语：）  23 （英语：）  24 （英语：）  25 （英语：）  26 （英语：）  主教练：（英语：）  |  1   2   3 （英语：）  4 （英语：）  5   6   7 （英语：）  8 ·亞當  9 亚当（英语：）  10    11   12   13 （英语：）  14 （英语：）  15   16 （英语：）  17   18 （英语：）  19 （英语：）  20   21 （英语：）  22 （英语：）  23 （英语：）  24 （英语：）  25 （英语：）  26 （英语：）  主教练：（英语：）  |  |
新乌克兰斯凯 (扎波罗热州)

47°42′22″N 36°36′33″E﻿ / ﻿47.70611°N 36.60917°E﻿ / 47.70611; 36.60917
关于其他同名地方，请见「」。
新烏克蘭斯凱（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東南部的村莊，由扎波羅熱州波洛希區的馬利尼夫卡市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村面積0.27平方公里，海拔高度122米，2001年人口45，人口密度每平方公里166.7人。
參考資料

Погода в селі Новоукраїнське （页面存档备份，存于）
利銘澤

位于港岛薄扶林坟场的利铭泽与利黄瑶璧合葬墓墓碑
利銘澤（英語：；1905年3月7日—1983年7月6日），籍貫廣東開平，生於香港，利希慎子，利良奕長孫、利孝和兄。共济会成员。利銘澤曾經是家族控股的上市公司希慎興業的董事局主席。
生平

利铭泽籍貫廣東開平。12歲到英國讀書，获牛津大學工程系學士和碩士學位。1937年擔任中國紅十字會海南島大隊隊長，1945年返港從商。
從1950年起，他先後擔任香港稅務檢討委員會委員、反貪污委員會主席等職，家族的投資涉及地產、貿易、紡織、旅遊業、酒店、航運、銀行、石油、電子等行業。他在1960年代曾經出任行政局首席華人非官守議員。1969年曾獲日本政府頒授勳三等瑞寶章。
1980年，由廖承志、利銘澤兩人發起興建廣州花園酒店。1983年，他與美國財團合資組成加華石油公司，投資開發南海油田。1983年7月6日，利銘澤因心臟病在香港聖保祿醫院逝世。利榮森繼任希慎興業董事局主席。
以他命名的事物

銘澤樓：位於香港中文大學本部科學館中央（俗稱「飯煲」）
利銘澤典宬：加拿大多倫多大學圖書館系統
利銘澤堂：香港大學舍堂
紀念文集

鄭宏泰、黃紹倫著《香港赤子利銘澤》，三聯書店，2012年出版。
参考

↑  王国章著. . 北京：团结出版社. 2013.10: 202. ISBN 978-7-5126-2060-5.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 大公報 (香港). 1981年8月27日: 12 （中文（香港））.
↑  陈乔之主编；《港澳大百科全书》编委会编. . 广州：花城出版社. 1993.11: 520. ISBN 7-5360-1696-4.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  夏征农，陈至立主编；熊月之等编著. . 上海：上海辞书出版社. 2013.12: 657. ISBN 7-5326-4071-X.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 華僑日報. 1969-02-11: 5  [2023-11-11]. （原始内容存档于2023-11-11）.
↑  《广东省志》编纂委员会编. . 北京：方志出版社. 2014.08: 83–84. ISBN 978-7-5144-1273-4.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 工商晚報 (香港). 1983年7月15日: 7 （中文（香港））.
|  论 编希慎興業 |
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人物:  利希慎家族  利良奕  利希慎  利銘澤  利孝和  利榮森  利定昌  利子厚  利蘊蓮  利乾 
出租住宅:  竹林苑 
出租辦公室:  禮頓中心  希慎道壹號  希慎廣場  利園一期  利園二期（佔65.36%）  利園三期  利園五期  利園六期  上海利園 
出租商場:  利舞臺廣場  禮頓中心  希慎道壹號  希慎廣場  利園一期  利園二期（佔65.36%）  利園三期  利園五期  利園六期 
合營項目:  林海山城（佔60%；在建）  銅鑼灣加路連山道商業地（佔60%；在建）  土瓜灣庇利街項目（佔25%；在建）  港匯恒隆廣場（佔24.7%） 
已出售物業:  丹拿花園（佔30%）  花園台（第3座）  新興花園（私人參建居屋） 
已拆卸物業:  利舞臺戲院  興利中心  利園酒店  新寧樓  新寧大廈  新寧閣 
相關條目:  利園山  利園 (遊樂場) 
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  美国 
其他:  HKCAN