stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
C-130運輸機
衍生機型 > C-130J

C-130J是本來要將C-130系列退休的規劃中演變而來，在1970年代，美軍曾啟動取代C-130的下一代運輸機研發計畫，稱為先進中程短場起降運輸機（英语：），但測試到最後結果都讓人遺憾─C-130的飛行經濟效益太好，使用了新技術的新型機反而沒有好到可以被取代。
由於C-130的設計成功到難以取代，洛克希德在1980年代將一架C-130改裝測試先進科技，累積後續改良的背景資料，測驗機稱為高技術驗證基礎（High Technology Test Bed）。在1990年代，HTTB的技術檢驗資料成為開發C-130J的出發點，C-130J在1996年H型停產後接替成為最新的量產版本。J型受惠於航電系統升級將機組員減少為3人，發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3（英语：）渦輪螺旋槳發動機，AE-2100D3（英语：）為V-22發動機AE-1107C（英语：）之衍生型，並採用新設計的六葉式螺旋槳-「微葉槳」(Microvanes)，巡航時較一般螺旋槳降低3.3%油耗與發動機耗損。與原有機型相比，不但最大起飛重量（Maximum Take-Off Weight）提升到74400公斤，攻擊着陸重量（Assault Landing Weight）提升到64,400公斤，C-130J的飛行速度、作戰距離都有十分明顯的進步，除了名稱和外型，幾乎是新的系列並獲得美軍的採購使用，以淘汰現有C-130機隊。
衍生機型 > C-130J-30

除標準型的C-130J之外，洛克希德公司同時亦發展了C-130J-30型超級力士型運輸機(Super Hercules)。C-130J-30結構與標準型的C-130J大致相同，但機身較標準型延長了4.57公尺，並擁有更大的貨箱空間與最大容許籌載重量。 （页面存档备份，存于）
除美國空軍預計以C-130J替換機齡逐漸老化的C-130E機隊外，新的C-130J也預期將大量的取代國際上機齡逐漸老化的C-130E與C-130H型機種。
衍生機型 > AC-130

条目：AC-130空中砲艇
AC-130，由洛克希德公司以C-130运输机为基础改进而来，俗称「飞行砲艇」、「空中砲艇」，配備多種機槍、機砲、加特林機槍甚至榴弹砲，活躍於越戰等戰爭。由於越南除重要城市外防空火力不強，這些原本生存能力較差的運輸機也足以對付地面目標，給北越軍隊造成了很大損傷。AC-130的攻擊方式是在目標上方盤旋，並以機上的槍砲攻擊目標。
AC-130家族的最初期版本為AC-130A，其上裝備有4挺M134迷你砲機槍、4门M61火神式機砲和熱焰彈發射裝置，并装有夜视设备。之後陸續推出AC-130E、AC-130H、AC-130U、AC-130J與AC-130W五种改良版本。
法國將為現役的C-130“大力神”運輸機安裝武器組件。部分C-130安裝SSA-1101 Gerfaut組件，實現掛裝、使用8枚AASM模塊化空對地武器的能力。
衍生機型 > EC-130

EC-130為战术机载指挥和通信型，是美國空军用其来代替EC-121电子监视机，背鳍上方和每个外翼下方增加了大型刀形天线，机身两侧有小型刀形天线。机翼下面刀形天线外侧和尾翼弹丸形舱中装有拖曳天线，该天线可长达几百米。
EC-130专门隶属于美国空军第193特种飞行联队，主要进行心理战广播和民事任务广播，频率覆盖AM、FM等波段，并能进行电视直播，同时还可以支援军用宽频通讯，操作手既可以是军方人员，也可以是民间雇员。
EC-130G，美国海军使用的EC-130的新编号。机上有甚低频无线电，可向航行在世界任何地方的导弹潜艇转达紧急指令。另有EC-130Q的改型。HC-130B、E、G、H、N不同的搜索救援型。KC-130F、R兩種機型，是美國海军陆战队的空中加油机。
衍生機型 > E-130J

E-130J是以C-130J為基礎開發的，作為波音E-6B指揮通信機的後繼機種，接替空中通訊、指揮任務。
衍生機型 > MC-130E

MC-130E，是美国空军的战场运输机。该型可将特种部队秘密运到敌人后方，机上装有夜视设备、地形跟踪雷达、空中受油设备和电子干扰设备，並配備富尔顿地对空回收系统可快速回收人员。共生产14架，分别交付美国空军、埃及、德国和日本等国特种作战部队使用。
衍生機型 > KC-130R

KC-130R是美國海軍陸戰隊的空中加油機，由C-130H改裝。裝有更大功率的發動機，增大了最大起飛重量，還增加10,200公升的外掛油箱，貨艙中增加一個13,600公升可拆卸油箱，共改裝20架。KC-130R可選擇增設武裝套件，稱為收獲鷹（Harvest HAWK）。全名為「力士型空載武器套件」，安裝此套件後，成為空中砲艇機，具備火力支援與戰場情報監視偵察能力，但仍保留有空中加油及運輸能力。整個套件能在一天之內加以移除。主要觀測器為AN/AAQ-30光電轉塔（與AH-1Z蝰蛇所使用的相同），安裝於左翼內側副油箱下方，控制設備安裝於飛機內部貨艙上。左翼外側則裝有四枚AGM-114地獄火飛彈，內部機尾艙門則能裝置10枚精確導引武器（Precision-guided munition），未來可能加裝三十公厘機砲。海軍陸戰隊以每套2,200萬美元，購買九個套件供三個空中加油暨運輸中隊使用，即每中隊擁有三套。
衍生機型 > KC-130R > 事故

驻日本美国军队一架战斗机与一架空中加油机2018年12月6日空中相撞并坠海，7名飞行员和机组人员中，2人获救，5人失踪。
日本防卫大臣岩屋毅发布消息称，一架F/A-18型战机与一架KC-130型空中加油机当地时间6日凌晨1时42分在日本西南部高知县以南大约100公里海域上空碰撞、坠海，前者有两名飞行员，后者有5名机组人员。
大约4个小时后，一名F/A-18型战机飞行员在事发地点附近海域获救，身体状况稳定；大约12时15分，搜救人员又寻获1人。暂时不清楚那名美军人员身体状况。　两架失事飞机隶属位于山口县岩国市的美军基地。
驻日美军方面说，两架飞机当时在执行例行训练任务，撞机原因暂时不明。路透社以多名美军官员为消息源报道，两架飞机可能在空中加油训练期间发生意外。
衍生機型 > LC-130

LC-130为美国海军在南极考察探险专用型，起落架是机轮滑橇式。
2002年2月，美国科学基金会修复了一架坠毁在南极，在冰雪中埋藏17年的LC-130，该机在1959年制造，服役于南极洲麥克默多站，用作南极考察。1971年12月该机起飞时螺旋桨脱落，击中引擎和机身。飞机迫降，機上10名机组人员在冰雪中等待了三天，直至救援人员来临。事後由于维修成本高，美国将这架LC-130遗弃在南极洲的冰雪之中。1989年，美国科学基金会需要一架新的LC-130，經過分析成本後，制造一架新的飞机需要3,000万美元，但将那架南极洲的飞机重新修复好的成本只有1,000万美元。所以，在不久之后一个特别小组挖开冰雪，並将飞机修复，两个月以后經修理的飞机飞回美国。
衍生機型 > WC-130

WC-130為气象探测型，系列包括WC-130A、WC-130B、WC-130E、WC-130H与WC-130J等型號，使用者包括美国空军、巴基斯坦、菲律宾、哥伦比亚等九个国家，共生产了17架。早期的WC-130B仅装上了大气采样仪，在苏联解体後，该装置即从机身上移去。此外，WC-130B上也装有自动观测仪器、電脑和雷达等设备，並配有整合式气象侦察系统中的數碼GPS投掷式探空仪系统、大气资料系统及人造卫星通讯系统。目前最新的在役型號為WC-130J型。
轟炸機改裝

C-130在印巴戰爭期間曾因為其酬載性能優異，被巴基斯坦空軍改裝為轟炸機，彌補專業攻擊機數目不足的窘境。
1965年時，巴基斯坦空軍第6中隊挑選了部分A型與B型機充當轟炸機運用，它們在貨物棧板上堆置航空炸彈，從尾門投放，這種方式1架C-130可以攜帶近9噸的炸彈。巴基斯坦至少使用這種應急轟炸機執行21次戰鬥任務。雖然實際戰果並無雙方戰報對照，但是巴基斯坦判斷這種方式打擊印度陸軍砲兵陣地很實用，後來把這套應急戰術傳授給使用安托諾夫An-12運輸機的單位，1971年印巴戰爭仍在使用同樣的戰術。
除了巴基斯坦，缺乏長程轟炸機的阿根廷空軍在福克蘭戰爭時也複製了類似構想，阿軍將C-130E拆除機翼增設的固定式副油箱，將該硬點換裝上幻象戰鬥機所使用的6連裝250公斤炸彈掛架，因此一架飛機可攜帶12枚250公斤炸彈，原本的副油箱則移放至貨艙繼續運用。阿根廷的改裝轟炸機目前已知的僅有一架編號為EC-68的C-130E，在1982年6月8日炸傷了支援英國特遣艦隊補給的英國石油公司油輪英國威河號（British Wye），為阿根廷空軍擊傷的最大噸位船隻。
中華民國空軍與C-130H

中華民國早期曾屢屢向美提出採購C-130，但美方僅願意出售C-130運輸機的民用型L-100運輸機，直至1984年6月18日，美國國會通過軍售法案同意出售中華民國12架C-130H型軍用運輸機以取代C-119運輸機。1986年底開始交付首批中華民國空軍12架，1995年初第二批4架，1997年底第三批4架，總計採購20架。除了運輸機型，在1993年另外採購1架代號為C-130HE的電子作戰機（天干機，編號1351），由洛克希德公司協助中華民國空軍改裝，其最大特徵在機首下方有凸出物，形似埃及法老王面具，遂被台灣航空迷暱稱為法老王，隸屬空軍第六混合聯隊第二十電戰大隊，其電戰能力與任務型態均無從得知。
中華民國空軍的C-130運輸機除了運輸人員、軍品外，還擔負外島疏運、空降、空投等任務。在1987年5月13日，中華民國陸軍空降特戰司令部首次利用C-130進行2,000呎跳傘訓練成功，至此C-119運輸機開始與C-130一同執行任務，直至1997年12月19日，C-119運輸機在屏東基地舉行除役典禮。
中華民國空軍與C-130H > 事故

1997年10月10日，一架隸屬中華民國空軍第四三九運兵反潛混合聯隊第一〇一機隊的C-130H（編號1310，序號85-0022）在臺北松山機場準備重飛時突然墜毀，機上5名機組員殉職。
殉職人員：
正駕駛翟樹理（空軍官校六十八期）
副駕駛楊景翔（空軍官校七十二期）
空勤機工長吳清祥（空軍機校常士班七十九期）
飛航機械員戴豐育（空軍機校常士班九十七期）
空勤裝載長林源水（空軍機校常士班九十七期）
民用衍生機型 > L-100（型號382）

修改自C-130E，1964年首飛的原型機
民用衍生機型 > L-100（型號382B）

L-100的量產型
民用衍生機型 > L-100-20（型號382E和型號382F）

L-100機身延長修改型，機翼前延長1.5公尺，機一後延長1.02公尺，1968年獲得認證
民用衍生機型 > L-100-30（型號382G）

L-100-20機身延長修改型，延長2.03公尺。
1987年12月24日，中国民航购进2架L-100-30型货机（注册号为 B-3002、B-3004），交给中国国际航空公司货运部门执飞，这是中国民航首次引进专业全货机。中国国际航空公司货运部门委托当时的中国民航专业飞行大队（后来组建为中国通用航空公司） 货运部门负责操作，2架飞机以太原为基地，执行过运送进口“黑鹰”直升机的任务。1990年，民航总局将它们从中国国际航空公司转交中国通用航空公司，由于该公司后由中国东方航空公司控股，所以改为东方航空涂装。1993年12月，这2架L-100-30与2架安-12型飞机（B-3151、B-3152）—起调拨给中国国际航空公司天津分公司，以天津、福州为营运基地，主要业务是往来福州和名古屋、福冈、广岛，出口活鳗鱼及香菇等食品到日本。1997年以后，货运业务出现困难，加上该型飞机零备件和维护等问题，该型飞机出勤率变低。1999年3月，这2架L-100-30停止使用，4月出售给南非的SAFAIR公司一B-3002注册号改为ZS-OLG、B-3004注册号改为 ZS-JAG。SAFAIR公司在运营B-3002较短一段时间后，将该机转卖给美国的LYNDEN AIR CARGO，注册号改为N405LC。B-3004在运营较长一段时间后，转卖给美国的TEPPER AVIATION，注册号改为N4557C。
民用衍生機型 > LM-100J（型號382J）

C-130J的民用型，2014年認證
性能規格 > C-130J-30

基本信息
机组：3名
容量：128名士兵、92名傘兵、97名擔架傷員、3輛悍馬、2輛八輪裝甲車、1門M777ER榴彈炮、1枚GBU-43/B大型空爆炸彈
性能
起飛所需距離：953米（起飛重量70,300公斤）
著陸所需距離：518米（著陸重量58,970公斤）
主要機載設備 ：
AN/ARC-164超高頻通信設備
2×51RV-4B甚高頻導航設備
CMA711歐米加導航及LTN-72慣性導航設備
512-4指點標接收機
RDR-1F氣象雷達
MK11近地警報系統
AP-105V自動駕駛儀
現役軍用運輸機貨運能力比較

| 機型 | 最大載重（噸） | 貨艙長度 | 貨艙寬度 | 貨艙高度 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| An-124  | 150   | 36（118英尺）   | 6.4（21英尺）   | 4.4（14英尺） |
| C-5M  | 127.5   | 37（121英尺）   | 5.8（19英尺）   | 4.1（13英尺） |
| An-22  | 80   | 32.7（107英尺）   | 4.44（14.6英尺）   | 4.44（14.6英尺） |
| C-17  | 77.5   | 26.83（88.0英尺）   | 5.49（18.0英尺）   | 3.76（12.3英尺） |
| Y-20B  | 66   | 20（66英尺）   | 4（13英尺）   | 4（13英尺） |
| Il-76MD-90A  | 60   | 20（66英尺）   | 3.4（11英尺）   | 3.4（11英尺） |
| A400M  | 37   | 17.71（58.1英尺）   | 4（13英尺）   | 3.85（12.6英尺） |
| C-2  | 36   | 16（52英尺）   | 4（13英尺）   | 4（13英尺） |
| C-390  | 26   | 18.5（61英尺）   | 3（9.8英尺）   | 3.4（11英尺） |
| Y-9  | 20   | 16.2（53英尺）   | 3.2（10英尺）   | 2.6（8.5英尺） |
| C-130J-30  | 19.8   | 16.76（55.0英尺）   | 3.02（9.9英尺）   | 2.74（9.0英尺） |
使用國家

| --- | --- |

  阿尔及利亚   阿根廷      奥地利      比利时   玻利维亚      巴西   喀麦隆   加拿大      智利   中華民國   哥伦比亚   丹麦      埃及   衣索比亞   法國   加彭   希腊      印度   印度尼西亞   伊朗   伊拉克   以色列   義大利   日本   约旦   科威特   利比里亚   利比亞   马来西亚:   墨西哥   摩洛哥   荷蘭   新西兰   尼日尔   奈及利亞   挪威   阿曼   巴基斯坦   秘魯   菲律賓   波蘭   葡萄牙   羅馬尼亞   沙烏地阿拉伯   新加坡   南非      西班牙   斯里蘭卡   苏丹   瑞典   泰國   突尼西亞   土耳其   阿联酋   英国   美国   乌拉圭   委內瑞拉   葉門   尚比亞   越南
快速龍計畫

2022年12月19日，美國空軍使用MC-130J「超級大力士」運輸機載運巡航導彈炸毀目標的影片，證實「快速龍計畫」已獲得初步驗證，本次實彈射擊使用的是AGM-158B JASSM-ER遠攻飛彈，射程超過1,000公里，也就表示如果美中發生衝突，美軍運輸機隊從關島或夏威夷等基地起飛，可以在抵達沖繩前就能投放「快速龍」發動攻擊，不但能隱藏攻擊企圖，而且一組「快速龍」托盤可能同時釋放3至6枚導彈攻擊多點目標，幾乎整個中國大陸沿海據點都在攻擊範圍內。
空中航空母艦計畫

美國Dynetics公司宣布，與美國國防高等研究計畫署（DARPA）合作研發的X-61A「小精靈」（Gremlins）無人機，測試第2架原型機與機載回收系統成功，未來有望使母機C-130運輸機等操作平台成為「飛行航空母艦」。
流行文化

在2021年電影明日之戰中，擔任生物老師兼前美國陸軍特種部隊成員的丹·佛斯特找上疏遠有過節的父親占士·佛斯特幫忙弄了部C-130運輸機前往俄羅斯。
在漫威2021年影集獵鷹與酷寒戰士中，「獵鷹」山姆·威爾遜從美國空軍C-130跳下，攔截另一架遭狹持的C-130，並拯救人質。
在2017年動漫噬血狂襲OVA第二季中，用來負責運送絃神島管理公社專業程式員麗迪安·蒂諦葉的戰車。
在2013年電影（Olympus Has Fallen）中，北韓特工以C-130運輸機為基礎改進而來的AC-130空中砲艇闖入白宮禁飛區，擊落兩架前來驅離的F-22猛禽戰鬥機後，開始用兩門空對地機槍對白宮一帶掃射，最終被一架從安德魯空軍基地派出前來支援的F-22猛禽戰鬥機發射飛彈擊毀，但AC-130空中砲艇也在墜毀時將華盛頓紀念碑撞塌。
在2010年電影（The A-Team）电影中，四名通天奇兵偷了一架屬於美國空軍的C-130，然後逃離德國的美軍空軍機場，這架C-130隨後被擊落。
在2008年電影（The Dark Knight）电影中，有一架屬於南韓走私客的「大力神」在香港維港低飛拉走蝙蝠俠离开香港。
在2007年電影變形金剛 (2007年電影)（Transformers）電影中，從基地逃出來的陸軍士兵被狂派蠍子型機器人追擊，陸軍士兵呼叫空中支援，先後以A-10雷霆二式攻擊機及由以C-130運輸機為基礎改進而來的AC-130空中砲艇的機砲，擊退狂派機器人。
在1997年電影空军一号 (电影)（Air Force One）中，美國總統專機空軍一號面臨墜海的危機，美國空軍空降搜救組的C-130奉命拯救機內的人，最後成功營救了美國總統，並且將無線電台呼號變更為空軍一號。
參考文獻

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臺北市私立東山高級中學

此條目介紹的是台北市一所私立高級中學。关于台中市同名公立高級中學，请见「」。
| 臺北市私立東山高級中學 |
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地址: 臺北市文山區老泉街26號
: 24°58′24″N 121°33′41″E﻿ / ﻿24.9734°N 121.5615°E﻿ / 24.9734; 121.5615
: 11666
其它名称: Taipei Privete Dong Shan High School
类型: 私立完全中學
创办日期: 1971年 (1971)
学区: 基北區
教育部學校代碼: 381301
校長: 張師豪
教師人數: 140人
性别: 男女合校
学生人数: 高中部：1,894人 國中部：1,670人
: 國中部：39班 高中部：39班 
校訓: 質樸堅毅
学校网址: http://www.tshs.tp.edu.tw/

臺北市私立東山高級中學，簡稱東山高中，是臺北市文山區的一所私立中學。
歷史

1971年學校董事會籌組，由前建國中學校長凌孝芬為第一任董事長，並向臺北市政府教育局申請設立，1971年8月核准立案成立高中部，由前臺灣省政府教育廳主任秘書王樅為首任校長，1994年增設國中部。
2024年6月，東山高中國中部經媒體報導未經許可超收142名學生。學校雖然在4月函請台北市政府教育局增班，因程序問題未獲許可。教育局表示，除了請學校保障學生就學權益，也會協調學生重新分發學校。台北市教育局副局長陳素另外說明，超收問題違反私立學校法將成立案件，送往私立學校諮詢會討論，針對超收的部分最嚴重可能面臨停招。
設施

校地一萬餘坪，有懷東樓、隱公樓、孝芬樓、道公樓四棟教學大樓，國中部、高中部各三十九班，全校師生近3,800人。全校專任教師人數140人，碩士學位者50人，學士學位者90人。
校長

| 任次 | 名 | 上任日 | 卸任日 |
| --- | --- | --- | --- |
| 首任 | 王樅 | 1971年 | 1973年 |
| 第2任 | 雷永泰 | 1972年 | 2001年 |
| 第3任 | 李信隆 | 2001年 | 2005年7月 |
| 第4任 | 陳佳源 | 2005年8月 | 2016年7月 |
| 第5任 | 陳麗美 | 2016年7月 | 2024年7月 |
| 第6任 | 張師豪 | 2024年8月 | 現職 |
校友

主分类：臺北市私立東山高級中學校友
參考資料

1 2  . 臺北市私立東山高級中學.   [2022-12-04]. （原始内容存档于2022-05-31）.
↑  陳怡穎. . 風傳媒. 2024-06-21  [2024-06-22]. （原始内容存档于2024-07-16）.
↑  陳昱婷. . 中央社. 2024-06-21  [2024-06-22]. （原始内容存档于2024-06-27）.
↑  曹佼人. . 中央社. 2024-06-21  [2024-06-22]. （原始内容存档于2024-06-22）.
外部連結

官方网站
英語文法

英語語法是針對英語語言的語法進行的研究。英語的動詞語法龐大複雜，與其他印歐語系语言具有相似的特性；某些歷史因素使英語文法歷經大幅的簡化。
語序

英語語序如下：
基本語序：主詞─動詞─受詞─補語(SVO)，但疑問句時助動詞或是be動詞移至句首。
介詞多為前置詞，即介詞置於其所支配的名詞前。
數詞、形容詞和指示詞等置於被修飾詞前方，且關係子句置於其所修飾的名詞之後。
動詞或是介系詞之後必須加的是受詞（名詞）。
總體上來說英語是「中心語前置」的語言，也就是說一個短語的重心在其開頭，但名詞短語是主要的例外。語序變化一般用在疑問句（Did you go to the store?）、主動被動語態變化（The car was bought by John）及詞語或語法上的強調（主題化）中。
語序 > 英語五大句型

一說英語有五種主要的句形，它們分別如下：
主詞─動詞(S-V)（主语—谓语）
主詞─動詞─主詞補語(S-V-SC)（主语—系动词—表语）
主詞─動詞─受詞(S-V-O)（主语—谓语—宾语）
主詞─動詞─間接受詞─直接受詞(S-V-O-O)（主语—谓语—间接宾语—直接宾语）
主詞─動詞─受詞─受詞補語(S-V-O-OC)（主语—谓语—宾语—宾语补足语）
加介系詞的短語(如to the store、on Friday)等一般放在動詞和受詞之後，有時可移至句首。
各詞類 > 名詞

英語中，名詞一般描繪人物、地點、事物與抽象觀點等，可以分為可數名詞和不可數名詞。
各詞類 > 名詞 > 名词的限定和名词的数

英語的名詞總體上來說沒有格變化，但有限定和數量差別。例如：
the（定冠詞）：the house意指一幢明確具體而且有詳細位置的房子。（例：“the house I was born in”）
a/an（不定冠詞）：a house意指一幢房子可是沒有指出大概位置。（例：“A house is a building for living in.”）
單數：a house指一幢房子。
複數：the houses指一幢以上的房子。
英語中，沒有專門用來限定兩個或三個的名詞數字。还有一些名词是不可数名词，这类名词通常不是一个单独的固体，比如milk（牛奶）、water（水）都是不可数名词，固体切开后化学性质没有变化的一般也是不可数的名词，例如chocolate（巧克力），一般來說，抽象名詞（表示性質、狀態、概念以及心理等無形的事物的名詞）也都是不可數名詞，例如stress（心理壓力），但在不同的用法下，抽象名詞也可以成為一個可數名詞，例如stress在作“強調”下解時是可以有複數的。0以及1以上的小数限定名词时名词一般也用复数。
各詞類 > 名詞 > 人称代名词的格变化以及第三人称代词的性

英語主要有兩個情況需要格變化：所有格依附詞（以前叫做撒克逊屬格）和人称代詞体系。在名詞短語末尾附加依附詞，用來指示所有格，如:
The king's daughter's house fell.
King後方的第一個<'s>顯示這個女兒是國王的；第二個<'s>並不依附在daughter上（很多人對此是混淆的），而依附在The king's daughter整個名詞短語後。
另一方，英語在人称代詞中保留了古日耳曼語的名詞變格体系，參看下方表格。請意，近代英語中第二人稱單數thou已經很少使用，在方言、宗教、詩歌或修辭等場合中才會出現。日常生活中普遍用you代替。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人稱： | 第一單數 | 第二單數 | 第三單數 | 第一複數 | 第二複數 | 第三複數 | 疑問詞 |
| 主格 | I | you (thou) | he she it | we | you (区域性：y'all) | they | who |
| 賓格(或稱受格) | me | you (thee) | him her it | us | you (区域性：y'all)  | them | whom (非正式：who) |
| 屬格 (定语) | my | your (thy) | his her its | our | your (区域性：y'all's) | their | whose |
| 屬格 (谓语) | mine | yours (thine) | his hers | ours | yours (区域性：y'all's) | theirs | whose |
在第三人稱代詞上也殘留下一些陰陽性變化。性用在生物上，一般是遵循生物學上的性變化；用在事物上，則根據社會歷史傳統變化（如“船”在英語中經常當作陰性看待）。He用來指代陽性名詞；she用來指代陰性名詞；it用來指代不確定性的名詞和非生物。普遍認為用“it”來形容人類既不禮貌又不符合語法（形容嬰兒時除外）；一些英語使用者願意用“they”來指代性別不明或與語境無關的人，另一些人願意用稍稍複雜一些的“he or she”。這種場合很少會引起混淆，因為説話人想要表達的意思從語境中就能夠體現出來；另外在英語當中，尚有人發明了一些性別中立的代詞系統，如斯比瓦克代詞、xe/xem、ve/ver、ze/mer等，詳見英語性別中立代詞表（英语：）。
总的来说，英语名词没有性和格的变化，只是人称代词有三个格（主格、宾格、所有格），只有第三人称单数才有阴阳性的差别，英语名词的形态比其他欧洲语言略單純。
各詞類 > 動詞

条目：英語動詞
英語中，動詞一般描繪動作和狀態等。與相對簡單的名詞相比，動詞分為時態、情態、語態等，也根據人稱變化。
各詞類 > 動詞 > 動詞的人稱

英語中的動詞人稱變化較少。與其他歐洲語言不同，單從英語的動詞變形很難看岀來主語是何人稱（除动词be以外，现代英语仅有现在时的第三人称单数有动词人称变化）。結果就造成，英語中一般必須明確主語名詞和代詞，否則會造成混淆。大多數規則動詞依照下方的格式隨人稱變化：
| --- | --- |
詞幹: listen
第一人稱單數: I listen
第二人稱單數: You listen (古英語/詩意: Thou listenest)
第三人稱單數: He/She/It listens (古英語/詩意: listeneth)
第一人稱複數: We listen
第二人稱複數: You listen
第三人稱複數: They listen
各詞類 > 動詞 > 動詞的語態

英語動詞有兩種語態：主動和被動。基本形式是主動語態，遵循上方討論過的SVO格式。被動語態的變化是，改變動詞形態，將主語和直接賓語對調，然後在主語前附加“by”，如：
主動：John heard the music.
被動：The music had been heard by John.
這種改變在語義上的效果是，這個動作會被“去人格化”，不会再受具體主語的限制。有的時候這種用法也用來強調句子中的直接賓語。
各詞類 > 動詞 > 動詞的語氣

英語的動詞有四種語氣：陳述、祈使、條件和虛擬。陳述式是最簡單的，也是最基本的形式。
陳述语气簡單說來就是圍繞動詞主動語態的敍述。
祈使语气用在命令、請求中。要求使用動詞原型，如“Listen!”、“Sit!”、“Eat!”等。祈使語氣在英語中僅岀現在第二人稱的情況。主語（你/你们）一般不說，因為句義中已經表达了出来。有時候也使用呼格，避免産生歧義，如“Sit, John.”
條件语气 用來表达假設性陳述，或回應虛擬的命題（見下方的虛擬語氣）。表達方法是使用助動詞could 、would 、should 、may 與might 加動詞原型，如：
He goes to the store.
He could go to the store.（他有能力去，[而且或已經承諾要去，或還沒有承諾。]）
He should go to the store.（他應該去，但還沒去。）
He may go to the store.（他已經被允許去了，[而且或已經承諾要去，或還沒有承諾。]）
He might go to the store.（並不確定他是否會去，而且暗示會受到條件變化的影響。）
請意，對大多數使用者來説，“may”和“might”已經沒有分別，都用來表達上面說的“might”這個意思。
虛擬語氣 用來表達反事實（附加條件）的敍述，經常出現在假設性陳述中。典型的用法是，用助動詞“were”加上動詞的現在分詞<-ing>。
I am eating, so I shall sit.（事實/陳述）
Were I eating, I should sit.（反事實）
If they were eating, they would sit.（附加條件的反事實/假設）
Truth be told...（虛擬）
If I were you...（虛擬）
當這些語氣用在時態中，情況會明顯複雜。不過，日常用語中一般不會嚴格遵守虛擬語氣的格式，而且也將條件式限制在簡單現在和簡單過去時中。
各詞類 > 動詞 > 動詞的時和体

英語有很多動詞時態，全部這些都只是表明動作發生的時間；不過同大多數日耳曼語一樣，這些時態最終可以劃為四種：現在和過去的直陳與虛擬。使用“to be”和“to have”，再加上現在分詞和過去分詞，就可以創造岀各種複合時態。英語中有12個主要時態，都來自於三時（過去、現在、未來）和四體（簡單、進行[或未完成]、完成、完成進行）的交叉組合。（在被動語態中，有一些組合會極少岀現，尤其是“未來完成進行式”。）下方是一些主要英語動詞時態的例子。
主動詞根據人稱變化的時態：
現在簡單式：“I listen.”對很多動詞來講，這個時態用來闡述習慣或能力。
助動詞根據人稱變化的時態：
現在進行式：“I am listening.”表達現在正在進行的動作。要表達這個意思，在英語中需要用到現在進行式，但在其他大多數語言中只用一般現在式就可以。請意，這種形式在英語中也可以表達未來式，比如“We're going to the movies tonight”。
過去進行式：“I was listening.”表達在過去某時刻持續進行的動作。
現在完成式：“I have listened.”通常表達一個動作在過去某一時刻發生了，動作已結束。
現在完成進行式：“I have been listening.”表達一個動作在過去某一時刻發生，並一直延續到現在。
未來簡單式：“I shall listen”或“I will listen.”表達一個動作會在未來發生，或説話人表示要完成某個行動。3
未來進行式：“I shall be listening.”表達將來的某個持續進行的動作，此動作現在還沒有開始。（使用will可以表達主觀願望。3)
主動詞和助動詞都不根據人稱變化的時態：
不定式：“to listen”與其他動詞連用，如“I was to listen to the story”。
過去簡單式：“I listened.”在英語中表達某個動作在過去發生，而不是現在（不同於其他一些語言中的不定過去時）。
過去完成式：“I had listened.”表達某個過去的動作在過去某一時刻之前已經完成。
過去完成進行式：“I had been listening.”表達一個動作在過去某一時刻發生，並一直延續到過去另一個時刻。
未來完成式：“I shall have listened.”表達一個動作會在將來某一時刻之前完成。
未來完成進行式：“I shall have been listening.”表達一個動作會在將來某一時刻開始，並一直延續到將來另一時刻。
各詞類 > 動詞 > 動詞的時和体 > 虚位與類助動詞

另外，“do”的各種形式也用在否定句、疑問句和對一般現在時與一般過去時的強調句中：
"Do I go?" "I do not go." "I do go!"
"Did I go?" "I did not go." "I did go!"
進行形式“going to”也會用在將來時內：
"I am going to go."
"I was going to go."
各詞類 > 動詞 > 動詞的時和体 > 其他

時態、體（又稱“態”或“相”等）和語氣/式之間的區別並不十分明確，也有很多別的分類意見。例如，許多分析人士不接受英語有12個時態的說法。那6個“進行”（又稱連續）的形式經常統統放入一個大的“體”分類下討論，而不被當作“時態”；同時這種觀點也認為一般過去時和過去進行時屬於同一個時態。另外，很多現代英語語法書都認為英語並沒有未來時態（或未來完成式）。贊同這種觀點的有近年來最大最複雜的兩本語法書：
Biber, D., S. Johansson, G. Leech, S. Conrad & E. Finegan. 1999. Longman grammar of spoken and written English.  Harlow, Longman.
Rodney Huddleston & Geoffrey Pullum. 2002.  The Cambridge grammar of the English language. Cambridge, CUP.
Huddleston和Pullum（頁數209-10）的主要論點是英語沒有未來時態，因為無論從語法上還是意義上來看，will都是一個情態動詞。Biber等人走得更遠，指岀英語僅有兩個時態，過去和現在；他們將帶有have的完成形式作為“體”來討論。而Huddleston和Pullum則將帶有have的完成形式作為“二等時態”來分析。
各詞類 > 動詞 > 不規則動詞

英語中很多動詞的變位遵循這一段開始說明的規則，但英語中還有很多不規則動詞，分為兩種：
“外表不規則”
實際不規則
“外表不規則”是指雖然第一層看上去不規則，但實際上也遵循另外一種變位規律。這一組動詞是古日耳曼語元音交替变位体系的遗留物。一般來說僅包括非典型的一般過去式。例如：
I become ~ I became ~ I had become
I begin ~ I began ~ I had begun
I drink ~ I drank ~ I had drunk
I drive ~ I drove ~ I had driven
I eat ~ I ate ~ I had eaten
I fall ~ I fell ~ I had fallen
I meet ~ I met ~ I had met
I read ~ I read ~ I had read
I lead ~ I led ~ I had led
I swim ~ I swam ~ I had swum
I sing ~ I sang ~ I had sung
I steal ~ I stole ~ I had stolen
而實際不規則的動詞，不能根據元音交替的規律來判斷如何變位。最常見的例子是be。下方是這個詞的動詞變位方式。其他時態的可以從這基本四個中推導岀來。另關於古日耳曼語言動詞元音交替變位法的詳細內容，可參見日耳曼語強變化動詞。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人稱： | 第一單數 | 第三單數 | 第一複數 | 第三複數 | 第二 |
不定式: to be
| 一般現在時 | I am | He is, she is, it is | We are | They are | You are |
| 一般過去時 | I was | He was, she was, it was | We were | They were | You were |
| 現在進行時 | I am being | He/she/it is being | We are being | They are being | You are being |
不規則動詞包括“eat”、“sit”、“keep”等其他很多。有一些變化方式是根據廢棄的詞根而來，或者根據已經改變意思的詞根而來。其他的方式從來自於古元音變音的規律，這些規律的音位结构已经变化，也受到了语法变化的歪曲影响（如keep變為kept）。有一些來源不詳，可能會追溯到原始印歐語言的時代。
各詞類 > 形容詞與副詞

形容詞修飾名詞，副詞修飾動詞（和形容詞）。並不是所有語言都區分這兩种詞，但英語從語法上和構詞上都將它們分得一清二楚。語法上來講，形容詞放在要修飾的名詞前面，而副詞放在要修飾的動詞前後都可以。英語也有將形容詞變為副詞的方法：附加後綴“-ly”（並移到句子中合適的地方）。
變換詞性的方法還有很多。名詞很容易就能換為動詞：先移到句子中合適的地方，再根據動詞變位規則進行變化。名詞也可以轉化為其他類名詞（<-er>、<-ist>），表達狀態的名詞（<-ness>），或形容詞（<-ish>）等。 動詞可以變為形容詞（<-ing>），副詞（<-ly>），或名詞（<-er>）。
這些方式讓英語選詞可以更加靈活，可以擴展辭彙量，還可以重新組和辭彙以便附加各種微妙的含義。
否定

英語的一個否定詞為not，not加在動詞前、助動詞之後，而否定句大多要加助動詞，若一個句子其相對應的肯定句形式沒有助動詞，則其否定句形式要在not前面加助動詞do或其詞形變化的形式，像Kirino likes her brother(意即「桐乃喜歡她的哥哥」)這句的否定句形式要變為Kirino does not like her brother(意即「桐乃不喜歡她的哥哥」)，而非*Kirino not likes her brother之類的；同時英語的not常與助動詞縮略，像can not會縮略成cannot或can't、will not會縮略成won't、do not會縮略成don't、should not會縮略成shouldn't、is not會縮略成isn't等。
助動詞在動詞不定形或分詞形、動名詞形等前面是不使用的，在不定形中，not要加在to之前，因此to go的否定形為not to go；而going的否定形則為not going。
子句和句子結構 > 疑問詞

英語的疑問詞置句首，其中當疑問詞不是主詞時，助動詞和be動詞要移至疑問句後和主詞間，沒有助動詞的句子要在疑問詞與主詞間補上do或其詞形變化。
是非疑問句中，助動詞和be動詞要移至句首，沒有助動詞的句子開頭要補上do或其詞形變化。
子句和句子結構 > 關係子句

条目：英语关系从句
在英語中，關係子句置於其所修飾的名詞後，一般英語的關係子句藉由置於子句開頭的關係代名詞來標明，而有時亦僅僅藉由語序來標明。若關係代名詞在子句中為動詞受詞，它出現在子句的開頭，而非受詞在主句中慣常出現的位置，因此要表「桐乃是黑貓昨天遇見的那個女孩子」之意，在英語中用Kirino is the girl who(m) Kuroneko met yesterday，而非Kirino is the girl Kuroneko met who(m) yesterday。
英語關係代名詞的選用，取決於其頭詞所指稱的是人類或非人類、關係子句為限制性子句或限制性子句，以及頭詞在關係子句中扮演的角色(如主詞、直接受詞或補語等)等各種因素。
若頭詞指稱的對象是人類，通常用who、whom或that等關係代名詞，如Kirino is the girl who met kuroneko yesterday(意即「桐乃是昨天遇見黑貓的那個女孩子」)、Kirino is the girl who(m) Kuroneko met yesterday(意即「桐乃是黑貓昨天遇見的那個女孩子」)和Kirino is the girl that Kuroneko met yesterday(意即「桐乃是黑貓昨天遇見的那個女孩子」)等句皆為其例；但當頭詞指稱的不是人類時，則只用that或which。
若頭詞指稱的對象非人類，且子句為非限制子句(Non-restrictive clause)，則使用which，如The tree, which has fallen, is over there(意即「那棵倒下的樹在那裡」)即為其例；若頭詞指稱的對象非人類，且子句為限制子句(Restrictive clause)，則that或which皆可使用(儘管有些規範語法要求限定子句的狀況必須使用that)，如The tree which has fallen is over there(意即「那棵倒下的樹在那裡」)或The tree that has fallen is over there(意即「那棵倒下的樹在那裡」)即為其例。
在較正式的用法中，who用於頭詞在關係子句中的角色為主詞時(像Lily is the girl who met John yesterday(意即「Lily是昨天遇見John的那個女孩子」)這句就是其例子)；而whom用於頭詞在關係子句中的角色為受詞或前帶介詞的詞時(像John is the girl whom Lily met yesterday(意即「Lily是John昨天遇見的那個女孩子」)和Lily is the girl with whom John frequently argues(意即「Lily是John常與之爭論的那個女孩子」)這兩句即為其例)；但在非正式的用法中，whom常以who取代。
在英語和法語等一些語言中，非限制關係子句由逗號分隔，但限制子句則否，限制關係子句縮減指稱的範圍，非限制的則否：
We saw two puppies this morning: one that was born yesterday, and one that was born last week. The one that was born yesterday is tiny.(意即「我們早上看見兩隻小狗，其中一隻昨天出生，另一隻上星期出生，昨天出生的那隻很小」，此句為限制關係子句，此處之that亦可改用which)
We saw a puppy and a kitty this morning. The puppy, which was born yesterday, was tiny.(意即「我們早上見到一隻小狗和一隻小貓，那隻小狗很小，牠是昨天出生的。」，此句為非限制關係子句)
並不是所有人都同意that做為關係代名詞的狀態的。傳統語法將that視為一關係代名詞，但並非所有的現代語法家都持同樣的看法，像劍橋英語語法(Cambridge Grammar of the English Language)就將that給視為一從句詞(subordinator)而非關係代名詞(pp. 1056–7)；而英國國家語料庫(British National Corpus)則將that視為一子句連接詞，即使在其做為關係子句開頭時亦然。一個為that尋求不同解釋的動機在於that和which之間有一定的差異性存在(人們可說in which但不能說in that，其他像這樣的例子亦存在著)。
外部連結

Modern English Grammar （页面存档备份，存于） by Daniel Kies
Basic Grammar Rules （页面存档备份，存于）
Linguapress online English grammar （页面存档备份，存于）
Lingolía English Grammar （页面存档备份，存于）
|  论 编世界各语言 |
| --- | --- |
 音系  正写法   形容词  限定词  名词  介词  代词  动词 
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统一马其顿

红色的部分是马其顿民族主义者构想的统一马其顿范围
统一马其顿 （马其顿语：, Obedineta Makedonija）是一个马其顿人民族主义者所提出的民族统一主义概念。其目標是統一馬其頓地區。統一馬其頓這一主張認為，馬其頓地區全境都是斯拉夫系馬其頓人的故鄉，只是在1913年的第二次巴爾幹戰争被交戰國塞爾維亞、希臘和保加利亞根據布加勒斯特和約不當瓜分。統一馬其頓主張在馬其頓地區建立一個統一的國家，以目前希臘統治的索倫（，Solun，指塞薩洛尼基）為首都。這一用語自1900年代初期開始使用，和巴爾幹共產主義聯邦構想有關。
目前馬其頓共和國政府撤回了其對鄰國的領土要求，也沒有支持統一馬其頓主義者的行動。然而這一概念在馬其頓民眾中有很高知名度。
概要

斯拉夫系馬其頓人將馬其頓分為如下地區。雖然並非只有斯拉夫系馬其頓人和其民族主義者這樣分區，然而這種分區會令希臘人和保加利亞人感到被冒犯。
統一馬其頓主張，馬其頓地區大多數的居民都是被壓制的斯拉夫系馬其頓人，他們居住的地區是馬其頓「未解放」的一部份。他們還認為，在保加利亞及阿爾巴尼亞的人口統計中，馬其頓人的數量比實際數量要少。
在阿爾巴尼亞的官方統計中，馬其頓人的人口數量有5,000人，而馬其頓人民族主義者則主張實際約有12萬-35萬人。在保加利亞，官方統計的馬其頓人人口有5,071人，馬其頓人民族主義者則聲稱有20萬人。
在希臘，認為自己是希臘人、保加利亞人或馬其頓人的斯拉夫系少數民族有10萬-20萬人（據希臘·赫爾辛基委員會），其中只有1萬-3萬人認為自己是馬其頓人。馬其頓人民族主義者則認為希臘的馬其頓人人口有80萬人。
歷史 > 20世紀前期

這一概念的起源可追溯至1910年。第一次巴爾幹共產主義聯邦構想的主要綱領之一就是解決馬其頓問題，格奧爾基·季米特洛夫在1915年就稱要統一被三個國家分割的馬其頓，創建在巴爾幹民主主義聯邦的框架中擁有對等權利的馬其頓。
馬其頓內部革命組織的革命家也曾使用統一馬其頓的概念。1920年到1934年期間的馬其頓內部革命組織領導者托多爾·亞歷山德羅夫、亞歷山大·普羅托格羅夫、伊萬·米哈伊羅夫等人聲稱，統一馬其頓是解放被希臘及塞爾維亞佔領的馬其頓和馬其頓統一，建設所有馬其頓人民（保加利亞人、塞爾維亞人、希臘人、阿爾巴尼亞人等）的統一馬其頓國家的步驟。
在共產主義體制下統一馬其頓全境的想法隨著1948年希臘共產黨在希臘內戰中敗北以及鐵托統治的南斯拉夫和蘇聯及保加利亞分道揚鑣而變得不可能實現。
歷史 > 馬其頓獨立後

希臘懷疑馬其頓共和國在從南斯拉夫獨立前後曾正式支持過統一馬其頓主義。1991年11月17日通過的馬其頓共和國最初的憲法中，第47條有如下內容：
希臘認為這是馬其頓為其干涉希臘的內政問題提供藉口的規定。
1995年9月13日，馬其頓共和國爲了結束希臘以領土問題等為由對馬其頓進行的經濟封鎖，和希臘達成了臨時協議。協議的內容規定，前南斯拉夫馬其頓共和國撤回對其鄰國全部的領土要求，統一馬其頓主義因此無法獲得任何官方支持。然而統一馬其頓的概念已經廣為人知，并得到馬其頓人民族主義者的擁護。
然而，統一馬其頓的概念在此之後仍然可以在馬其頓共和國的官方文書中見到，在學校使用的教科書和其他政府的官方發行物上也能看到統一馬其頓的觀點 。