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準噶爾征服阿爾蒂沙爾

準噶爾征服阿爾蒂沙爾，是指信奉藏傳佛教的準噶爾汗國征服了南疆（阿爾蒂沙爾）操突厥語族语言、信奉伊斯蘭教的葉爾羌汗國。
征服

塔里木盆地的定居突厥語穆斯林由最初察合台汗國統治，17世紀時納克什班迪教團的和卓們已經取代了察合台汗的權威，和卓們分為白山派和黑山派，黑山派擊敗了阿帕克和卓，他逃往西藏請求五世達賴喇嘛干預，而噶爾丹作為他的代理人於1680年征服塔里木盆地和吐魯番盆地，以阿帕克和卓作為傀儡統治者。
統治

準噶爾噶爾丹汗在1680年派出120000人和白山派士兵入侵塔里木盆地，輕鬆地征服了塔里木盆地，擊敗和殺害了葉爾羌汗國伊思玛业勒汗的兒子巴拜蘇丹，殺死了將軍伊瓦茲波伯克，並把伊思玛业勒流放到伊犁。
阿卜都里什特被噶爾丹選為傀儡統治者，但阿帕克和卓和他之間的衝突導致1682年葉爾羌发生暴亂，阿卜都里什特投奔清朝，準噶爾改立他的幼弟馬哈麻特·額敏继位。
準噶爾自1680年作為塔里木盆地的宗主後，用葉爾羌汗與和卓作為他們的傀儡統治者，另一方面又以他們的兒子作人質囚禁於伊犁確保他們的忠誠。與此同時準噶爾又不斷搜刮維吾爾族的財富，包括水利稅，牲口稅，水果稅，人頭稅，土地稅，樹木和草稅，金銀稅，營業稅，還勒索了額外的棉花，白銀，黃金。每年準噶爾從喀什噶爾人提取67000騰格銀稅，如果他們擁有果園，人們不得不付出水果稅，準噶爾使者每次到南疆，也要強姦婦女，搶劫和偷竊財物和牲畜。
準噶爾同時把一些維吾爾人強行轉移到伊犁，作為生產糧食的農奴，即塔蘭奇。
準噶爾對回部的統治，直到滿清打敗準噶爾後才終止。
柯里塔克島

66°5′S 100°40′E﻿ / ﻿66.083°S 100.667°E﻿ / -66.083; 100.667
柯里塔克島（英語：），是南極洲的島嶼，位於瑪麗皇后地，長13公里，屬於海詹普群島的一部分，根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
參考資料

{{cite gnis | type = antarid | id = 3423| name = Currituck Island| accessdate = 2011-12-11
本条目引用的公有领域材料来自美国地质调查局的文档《柯里塔克島》 （資料來自地名信息系统）。
張平江

| 張平江 |
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个人资料
出生: 1902年？月？日 四川廣安
逝世: 1975年1月21日 成都
籍贯: 四川廣安
配偶: 黃惠平
張平江（1902年—1975年1月21日）。四川省廣安縣人。民國37年（1948年）在全國性職婦團體工人婦女當選第一屆立法委員。
生平

先後就讀岳池縣立女子中學、成都第一女子師範學校、北京女子高等師範學校，並被選為學生自治會主席、北京國立八校聯合會理事
中國國民黨上海市黨部婦女部長、西山會議派中國國民黨第二次全國代表大會候補中央執行委員、宋慶齡私人秘書、上海惠平中學校長
中國國民黨四川省黨部婦女運動委員會主任委員、四川省臨時參議會參議員、三民主義同志聯合會執委
廣安縣女中校長、廣安縣婦女運動委員會理事長
曾出席第一屆立法院第一會期內政及地方自治委員會、教育文化委員會、勞工委員會
1949年後，先後擔任廣安縣臨時工作委員會副主任、重慶市民主婦女聯合會副主任、中國婦女第三次全國代表大會選舉委員會委員、全國婦女聯合會候補執行委員、政協四川省委員會第三屆常委、政協四川省委員會第一、二、三屆副秘書長、第三屆全國人大代表。民革重慶市分部籌備委員會常務委員、民革成都市臨時籌委會召集人，西南監察委員會召集人，西南監察委員會委員，川東人民行政公署委員，重慶市人民政府委員兼民政局副局長
參考文獻

↑  「奇女張平江」，流渡，《廣安文史》第二輯，2000.12，第109頁
↑  《新華社新聞稿 1950年8月》
緯來戲劇台

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
緯來戲劇台 (英語 : Videoland Drama Channel)，是緯來電視網旗下以播放戲劇為主的頻道。
頻道沿革

1994年12月底，傳訊電視開播流行資訊頻道「大地頻道」（Da Di Channel）。
1999年1月17日，傳訊電視大地頻道在台北市圓山大飯店舉行記者會表示，大地頻道將於該月18日晚間推出開台以來第一齣八點檔連續劇《嘉慶君走透透》。
2000年，傳訊電視大地頻道更名為「大地電視台」。
2000年1月，緯來企業公司（緯來電視網前身）取得大地電視台之發行業務及廣告代理業務。
2001年1月4日，象山集團把傳訊電視與中視衛星合併為「勁道數位電視股份有限公司」（Power TV）。大地電視台在傳訊電視消滅、納入象山集團後，仍獨立營運一段時間。
2001年7月，大地電視台納入緯來電視網，並改名為緯來戲劇台。
2016年11月25日，改為16:9比例播送。
2018年1月1日，啟用高畫質版本「緯來戲劇台HD」。
目前緯來戲劇台的戲劇為雙語播出。（僅數位訊號的緯來戲劇台才可切換）
參見

緯來電視網外購韓國電視劇列表
參考文獻

↑  參見 緯來電視網。
外部連結

緯來戲劇台 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
緯來戲劇台的Facebook專頁（繁體中文）
YouTube上的緯來戲劇台頻道（繁體中文）
亚罗米尔·亚格尔

| 亚罗米尔·亚格尔 |
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出生: 1972年2月15日  （52歲） 克拉德诺 
受洗: 2001年9月 
职业: 冰球运动员 
奖项: 捷克功績勳章、哈特紀念獎、阿特·羅斯獎、阿特·羅斯獎、阿特·羅斯獎、阿特·羅斯獎、阿特·羅斯獎、Bill Masterton Memorial Trophy、Lester B. Pearson Award、Lester B. Pearson Award、Lester B. Pearson Award 
亚罗米尔·亚格尔（捷克語：，1972年2月15日—），捷克男子冰球运动员。他曾代表捷克国家队参加1998年、2002年、2006年、2010年和2014年冬季奥林匹克运动会冰球比赛，获得一枚金牌和一枚铜牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-09-05]. （原始内容存档于2022-09-05）.
湖泊沉積物

湖相砂 (位於莫斯科石灰開采坑 "Nikitsky")
湖泊沉積物（英語：）是在古代湖泊底部形成的沉積岩層。湖泊沉積物大多來自河流從周圍搬運的顆粒。湖泊沉積物類型，包括裂谷湖、河迹湖、冰蝕湖和火山口湖。湖泊環境與海洋一樣，均有廣汎的水體。它們的沉積物相似，主要由低能量的小顆粒組成。湖相沉積物通常分選良好，具有高度層狀的淤泥、黏土，偶爾還有碳酸鹽岩。湖泊是暫時的，一旦無水進入，沉積物就會乾涸造成沉積岩層。
湖泊類型

自然界中各種盆地都可以形成湖泊沉積物。盆地的起源不同導致湖泊沉積類型之間差異。裂谷地塹湖是由地殼拉伸形成的，流入的沉積物主要由河流搬運到窪地沉積。河跡湖充填的沉積物主要來自季節性氾濫洪水以及平常河流的搬運。冰川湖是終端冰磧石，阻擋了從冰川侵蝕山谷中逸出的水時而形成的。隨著冰川融化，山谷充滿了融水，形成了冰川湖。火山口湖可以是隕石湖或火山口湖。火山口湖的沉積物是由沿著陡坡下降流搬運的。
資源價值

湖相沉積物近年來受到越來越多的關注，是因爲其含有石油、煤和鈾等經濟礦藏。湖相礦床採礦通常能具有高產量，但其采礦有困難性。由於湖相沉積物所含的粘土和粉砂，其的抗剪力強度較差，加上的低滲透性特性，水分含量通常被鎖定在地層中。最近研究發現臨時湖泊特別有價值。由於季節性濕潤和乾燥的特性，在雨季和旱季之間，有一段時期讓有機物有好的生成機會。但在雨季時卻被湧入的水淹沒。造成有機物和淤泥及粘土的主要組合，形成油頁岩或煤礦床。
參見

冰川湖沉積物
參考文獻

↑  Prothero. . 2004.
↑  Thornbury, William D.  (PDF) Bulletin No. 4. Division of Geology, Indiana Department of Conservation, State of Indiana. June 1950. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-03）.
二聚酸

二聚酸，通常指二聚脂肪酸，是一种成分复杂的混合物，因主要成分含有两个羧酸基团而得名。是采用不饱和脂肪酸，如油酸和亚油酸通过相互聚合等得到的。二聚酸具有优良的热稳定性，并能在很宽的温度范围内保持流动性，目前已经广泛应用在合成印刷电路板材料，油墨制造，火箭发动机材料等领域。
纯度较高的二聚酸为浅黄色粘稠液体，纯度较低的二聚酸为红棕色粘稠液体，目前通常采用植物油脚作为原料在催化剂作用下经高温高压反应得到粗品，再经分子蒸馏处理得到纯品。
中原禮

| 中原禮 Rei Nakahara> 漫畫家 |
| --- | --- |
外文名: 
羅馬拼音: Nakahara Rei
別名: 
性別: 男
國籍:  日本
出生:  (1964-03-17) 1964年3月17日（60歲） 東京都
血型: O
代表作
  
 论 编
中原禮（日语：、1964年3月17日—），是日本東京都出身的漫画家、機械設計師、演出家。
人物

自述学生時代受富野由悠季的作品洗礼。在模型雜誌《DUAL MAGAZINE》（）的漫画「特羅迪亞小娜娜」出道，当時筆名，也開始動畫師與玩具設計工作。曾是伊東岳彥麾下工作室「Morning Star」成員。
經週刊漫画助手、雜誌作家和插畫描繪等職務，直到《NG騎士檸檬汽水&40》時拔擢擔任機械設計，成為動畫設計與漫画家至今。
作品 > 漫画

特羅迪亞小娜娜（，1983年） ※「」
機動戰士GUNDAM F90（，1991年）
KO世紀三獸士（，1992年）
NG騎士檸檬汽水&40 EX2 搖搖銀河帝国 大混戰（，1993年）
機動戰士GUNDAM MS的年代（，1993年）
X-MEN 3、11（1994年）
宇宙騎士BLADE II（，1995年）
聖刻邪塔傳（，1994-1995年，連載中止）
作品 > 電視動畫

NG騎士檸檬汽水&40（，1990年，機械設計）
宇宙騎士BLADE（，1992年，機械設計）
碧奇魂（BLUE SEED，1994年，機械設計）
機動戰艦（，1996年，機械設計）
進化戰記（，1999年，設計工作、第23話分鏡）
星方天使（，1999年，機械設計）
BRIGADOON 瑪琳與梅蘭（，2000年，設計工作）
無敵王（，2000年，機械設計及作畫監督）
奇鋼仙女樓蘭（，2002-2003年，機械設計）
ZEGAPAIN（，2006年，機械設計&協力&第23話分鏡&原畫）
神曲奏界（，2006年，機械設計&第1期7、11及12話分鏡）
遊戲王5D's（，2006年，第15、84話分鏡）
真魔神 衝擊！Z篇 （，2009年，分鏡&演出、第1話機械設計） ※「」
RIDEBACK（2009年，設計協力&第8話分鏡）
戰鬥司書（，2009年，機械作畫監督&第10話分鏡&演出）
靈異E接觸（，2011年，小道具設計&分鏡&原畫&過場畫面）
妖狐×僕SS（，2012年，妖怪設計&原畫） ※第7話「」
輪迴的拉格朗日 season2（，2012年，第4話分鏡）
百花繚亂 SAMURAI BRIDE（，2013年，第2、12話分鏡）
靈裝戰士（，2013年，副機械道具設計&第6話分鏡）
革命機Valvrave 第2季（，2013年，第16話演出）
JoJo的奇妙冒險 星塵鬥士（，2014年，第13話分鏡／第6、7、12、13話設計協力）
絕命制裁X （，2015年，小道具設計協力）
WWW.WORKING!!（2016年，第3話演出）
驚爆危機！Invisible Victory（2018年，第10話演出、機械演出、原畫）
殺戮的天使（2018年，第12話分鏡）
籃球少年王（2019年，第8話分鏡）
花樣滑冰Stars（2021年，第9話分鏡）
作品 > OVA

KO世紀三獸士（，1992年，機械設計&美術設定）
NG騎士檸檬汽水&40 EX（，1991年，機械設計）
NG騎士檸檬汽水&40 DX（，1993年，機械設計）
宇宙騎士BLADE II（，1994-1995年，機械設計）
碧奇魂2（BLUE SEED 2，1996年，機械設計）
戰術魔法士（，2007年，魔族、客串機械設計）
作品 > 電影

機動戰艦 The prince of darkness（，1998年，機械設計）
FINAL FANTASY（2001年，機械設計）
銀髮阿基德（，2006年，美術設定） ※GONZO、Media Factory官網表記「」
作品 > 小說插畫

驚爆星空（，1996年，伊吹秀明著，封面插畫） ※「」
註釋

↑
↑  尖端引進漫畫作品時的譯名。
↑  音同阿姆羅·雷。
相關條目

伊東岳彥
外部連結

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中国水产科学研究院

：此条目页的主题不是。
| 主要领导 |
| --- | --- |
院长: 王小虎
党组书记: 陈金发
机构概况
上级机构: 中华人民共和国农业农村部
联络方式

总部
实际地址: 北京市丰台区永定路南青塔村150号
邮政编码: 100141
 
對外官網: www.cafs.ac.cn
影像资料
中国水产科学研究院正门
中国水产科学研究院，简称水科院，是中华人民共和国农业农村部直属综合性渔业与水产科研机构。其下属研究所黄海水产研究所正式成立于1947年，该院则于1978年经中华人民共和国国务院批准组建。
组织机构

“北斗号”和“南锋号”这两艘海洋科学调查船属于该研究院。其下屬機構包括：
一個国家实验室
一個国家地方联合工程实验室
国际参考实验室（2）
国际联合实验室（7）
农业部重点实验室（11）
部级科学观测实验站（9）
省级重点实验室（6）
省级工程技术研究中心（工程实验室）（7）
院重点实验室（14）
院工程技术研究中心（14）
国家级质量检测中心（2）
部级质量检测中心（8）
部级水产品质量安全风险评估实验室（7）
国家水产品加工技术研发（分）中心（6）
国际水产培训中心（2）
科研实验及中试基地（37）
组织机构 > 直属研究所

它直属的研究所包括：
黄海水产研究所
东海水产研究所
南海水产研究所
黑龙江水产研究所
长江水产研究所
珠江水产研究所
淡水渔业研究中心
渔业机械仪器研究所
渔业工程研究所
北戴河中心实验站
营口增殖实验站
长岛增殖实验站
下营增殖实验站
组织机构 > 共建研究所

它和中国12个省、市建立共建了5个研究机构，即：
黄河水产研究所（陕西省水产研究所）
浙江省淡水水产研究所鱼病研究室
水生动物育种与健康管理研究所
海洋贝类研究室
天津渤海水产研究所
後藤愛

| 个人资料 |
| --- | --- |
出生:  (1983-10-20) 1983年10月20日（40歲）  日本岐阜縣
身高: 
体重: 
运动
国家／地区:  日本

主項：女子單打
職業戰績: 114勝–85負（女單） 1勝–1負（女雙）
最高世界排名: 第17位（女單） （2010年12月9日）
現時世界排名: 現已退役
 

BWF id: 54531
官方檔案: BWF Tournamentsoftware BWF Fansites
 
最近更新于：2018年9月28日
| 獎牌記錄> 女子羽毛球 | 獎牌記錄> 女子羽毛球 | 獎牌記錄> 女子羽毛球 | 女子羽毛球 |
| --- | --- | --- | --- |
| 代表  日本 | 代表  日本 | 代表  日本 |  |
| 尤伯杯 | 尤伯杯 | 尤伯杯 |  |
|  |  2010年 吉隆坡  | 女子團體 |  |
|  |  2012年 武漢  | 女子團體 |  |
| 全日本綜合羽毛球錦標賽 | 全日本綜合羽毛球錦標賽 | 全日本綜合羽毛球錦標賽 |  |
| 代表 東京都（NTT東日本） | 代表 東京都（NTT東日本） | 代表 東京都（NTT東日本） |  |
|  |  2008年 東京都  | 女子單打 |  |
|  |  2009年 東京都  | 女子單打 |  |
|  |  2010年 東京都  | 女子雙打 |  |
|  |  2011年 東京都  | 女子單打 |  |
後藤愛（日语：／ Gotō Ai，1983年10月20日—），日本女子羽毛球运动员。岐阜縣出生，畢業於岐南中学校、岐阜商業高校及東海女子大学，其後加入NTT東日本株式會社。現隸屬於NTT東日本株式會社総務人事部，並為該社的羽毛球隊的經理。
簡歷

2010年11月，後藤代表日本出戰廣州亞運會，參加羽毛球比賽的女子單打及團體項目。
主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：
| 年份 | 賽事 | 公開賽級別 | 項目 | 成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 女子單打 | 準決賽 |
| 2009年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 女子單打 | 冠軍 |
| 2010年 | 荷蘭羽毛球大獎賽 | 大獎賽  | 女子單打 | 準決賽 |
| 2011年 | 俄羅斯羽毛球大獎賽 | 大獎賽  | 女子單打 | 準決賽 |
| 2011年 | 印尼羽毛球黃金大獎賽 | 黃金大獎賽  | 女子單打 | 準決賽 |
| 2012年 | 波蘭羽毛球國際賽 | 國際挑戰賽  | 女子單打 | 冠軍 |
| 2012年 | 秘魯羽毛球國際賽 | 國際挑戰賽  | 女子單打 | 亞軍 |
主要比賽成績 > 奧運會和世錦賽參賽紀錄

|  | 2009 | 2010 | 2011 |
| --- | --- | --- | --- |
| 女子單打 | 16強 | 16強 | 32強 |
參考資料

1 2  （日語）. NTT東日本バドミントン部.   [2012-04-23]. （原始内容存档于2019-08-19）.
1 2 3  2010年廣州亞運會官方網站 羽毛球 - 后藤爱 - 简历[]
↑  （英文）BWF World Ranking - Ranking progress of Ai GOTO (54531) （页面存档备份，存于）
↑  （日語）日本選手団名簿 -バドミントン （页面存档备份，存于） 2010 JAPANESE OLYMPIC COMMITTEE  第16回アジア競技大会
极速天使

| 极速天使 Speed Angels |
| --- | --- |

基本资料
导演: 馬楚成
主演: 湯唯 劉若英 韓載錫 林志颖 張栢芝
制片商: 光线影业有限公司
产地:  中国大陆
语言: 粵語/國語
上映及发行
上映日期:  中国大陆：2011年12月28日  香港：2012年1月5日
《极速天使》（英語：Speed Angels），為中国大陆的賽車动作电影，由馬楚成執導，湯唯、劉若英、韓載錫、林志颖、張栢芝等主演。
劇情

韓冰和遊鎂是「流光速」車隊的主力賽車手，是好拍擋也是好姊妹，可是當兩個女人同時愛上了一個男人情況便有所改變。韓冰正與未婚夫淺野籌備婚禮，但她卻發現遊鎂搭上了淺野，三人爭執追逐期間更連累韓冰胞妹遇上車禍而傷殘。從此韓冰終日借酒消愁，遊鎂亦告失蹤，「流光速」車隊就這樣失去了主力的賽車手。一年後，「流光速」教練高峰找到韓冰，表示要重組車隊來迎接第一屆亞洲巾幗盃，他要韓冰償還她所欠的。韓冰正為籌措胞妹手術費而奔波，為了獎金她答應了高峰，但要求高峰替她找個實力相當的拍擋。
高峰在提款後遇劫，於是登上一輛的士追逐，他被的士司機洪小依的高超駕駛技術所攝服，劫匪被制服後高峰力邀小依加入「流光速」。小依視韓冰為偶像，欣然答應了。可是小依亦有她的心理障礙，就是小時候歌唱比賽時，正趕來的父親遇上車禍身亡，小依在台上發不出聲來，自此她便有了Stage Fear（舞台恐懼），在觀眾目光聚焦下便緊張得無法發揮出應有的潛力。
小依有賽車天份，卻無心理質素，試車結果是強差人意，韓冰害怕她拖累車隊成績，堅持要高峰換人，高峰答應了韓冰，但也要韓冰承諾戒酒。小依也對自己的表現失望，但是高峰並沒放棄她，鼓勵她克服心理障礙，並且對她加強訓練，讓車隊技師阿祖為她設計了多重特訓。小依的表現開始發揮出來，可是直到資格賽，她仍未能戰勝壓力，這時遊鎂突然出現，表示重返「流光速」，高峰亦希望她與韓冰能夠重組夢幻拍擋。韓冰不願意跟遊鎂重組，不過高峰表示遊鎂便是韓冰要求的實力相當拍擋，著她必須放下私怨，專注比賽。遊鎂重返「流光速」後車隊實力大增，終於入圍了亞洲巾幗盃總決賽，之後眾人齊慶祝，韓冰與小依卻一起外出，期間韓冰告訴了小依她胞妹的情況。
後來高峰突然接到來電，原來「流光速」所訂購的改裝零件在運送途中焚燬，高峰雖然感覺事有蹺蹊，但是仍然不知道另一個車隊「櫻冥殿」已暗中收買了「流光速」的另一技師程哥作為內鬼。
亞洲巾幗盃總決賽記者招待會上，高峰因找不到遊鎂唯有讓小依補上，不過這時「櫻冥殿」卻高調地出現介紹他們新的接班人鬼塚。原來淺野便是鬼塚，鬼塚更宣佈遊鎂已加入「櫻冥殿」，奪得巾幗杯後他倆便會結婚。高峰終於明白鬼塚讓遊鎂重返「流光速」只為令他沒時間再去找其他車手，「流光速」跟「櫻冥殿」是宿敵，也是世仇，高峰斥責鬼塚只是為了勝利而利用別人的感情，不過鬼塚卻表示，為了勝利，他連自己的感情也可以出賣。小依與韓冰就一起飲酒，期間小依認為鬼塚利用游鎂傷害韓冰是為了在賽事中獲勝，對韓冰表示根本毋須為遊鎂或鬼塚傷心，之後兩人互相鼓勵成為好友，也成為了好拍擋。
韓冰終於能夠放下感情上的失落，全力專注於賽事之上，任職中醫師的小依母親為她治療後狀態亦逐漸恢復過來。小依於接受各種特訓後，逐漸習慣賽車的節奏，技術日漸成長，並對一直對自己不離不棄的高峰起了傾慕之心。高峰亦喜歡小依的率直堅毅，亦對她產生了超越隊友的好感。
內鬼通知鬼塚韓冰和小依練習日見成果，二人默契和技術都大有增長，並足以威脅「櫻冥殿」的遊鎂和紗野嘉。鬼塚指出不應讓韓冰和小依參加比賽，遊鎂害怕鬼塚會傷害韓冰，威嚇鬼塚手下橫山不可對付韓冰於是轉向小依下手，以貨車撞向駕駛的士的小依。高峰獲悉小依遇襲後趕往現場並送小依往醫院，幸而她並未傷及筋骨，復康後應無大礙。可是小依內心的傷痛仍在，原來她出事前知道韓冰和遊鎂同時失蹤後，後備車手紗野嘉又因不甘屈居於韓冰和遊鎂之下而與高峰分手，繼而轉投「櫻冥殿」，使「流光速」失去了所有贊助商。「流光速」是高峰的家族事業，因而受到沉重的打擊，高峰答允了家族只要一天他仍為教練，他也不會與車手談戀愛。
高峰得知改裝零件焚燬是人為造成，他查問程哥時，程哥指出內鬼是阿祖，但高峰相信阿祖不是內鬼，只是假裝開除他，然後暗中向落選車隊購入改裝零件，讓阿祖能夠在外面改裝賽車；他又向外宣稱小依一直仍未傷癒，以防對手再向小依下手，小依即使已經痊癒，仍然要坐在輪椅上。
決賽前夕，鬼塚得悉高峰向落選車隊買進了改裝零件但卻沒有在車隊的車房內使用，猜出他已在外面改裝賽車。鬼塚派人搶奪賽車，阿祖用計保住了賽車，可是貨車已被賊人破壞不能動彈，高峰和阿祖唯有親自駕駛賽車到達賽場。
比賽開始後由遊鎂和紗野嘉守住首二位，韓冰落後，小依在壓力下更是最尾位置，她抵受不了壓力，心裡正打算要放棄，韓冰卻不斷鼓勵她，高峰和「流光速」的其他工作人員亦在小依耳機邊一同唱歌鼓勵她，小依看見父親的幻象，終於得到勇氣，能忘卻身邊的觀眾，將精神集中於賽道上，繼而發力趕上。紗野嘉被韓冰超越了小依亦緊隨其後，兩人於轉彎爭位時阿祖的設計發揮作用，紗野嘉結果被迫出局。韓冰進而緊迫遊鎂，可是程哥已在韓冰的車動了手腳，賽車發出警號，表示若繼續下去便有危險。高峰命令韓冰停止比賽，不過韓冰求勝深切，眼見終點在目，不肯放棄，還引用高峰所說過的話，就是「只要車仍能動，就不能夠放棄」。
韓冰的車接近終點時，輪胎鬆脫飛出，失控撲前卡住了遊鎂的車，兩輛車並列前進可是遊鎂的車還是前韓冰的少許。目標在望，「櫻冥殿」以為勝券在握，越過終點之際遊鎂的車雖然是先於韓冰的車，不過小依的車突然衝出來，僅僅超越了遊鎂，奪得冠軍。程哥被車隊發現他是內鬼，欲向橫山索取報酬準備跑路，可是他倆均被捕。同時賽事總監調查「流光速」是否違規，並收到「櫻冥殿」的抗議，但得知程哥是被「櫻冥殿」收買後，宣佈「櫻冥殿」的抗議無效，賽果維持不變。鬼塚因為得不到冠軍而感到憤怒，於是向遊鎂施襲，韓冰就用獎盃打暈鬼塚最後程哥和鬼塚也被警員帶走。
雖然小依已經勝出，但是她眼見紗野嘉想與高峰復合並結婚，感到沮喪。兩個月後，紗野嘉準備結婚，同時「流光速」一眾女車手一起到商場購物，以慶祝韓冰胞妹的手術成功，期間她們打算買一份結婚禮物，小依向韓冰表示已明白她與高峰的感情並沒結果，打算退出車隊，可是韓冰不允許。後來她們遇到遊鎂，遊鎂表示已經離開鬼塚並向韓冰道歉。
婚禮中，阿祖表示高峰不再當教練，並從德國請來另一位教練回來，後來高峰竟在小依身旁出現，原來已經有另一個人向紗野嘉求婚，而高峰不再當教練就是為了小依，從此高峰與小依成為了情侶。
角色

| --- | --- |
演员: 角色
湯唯: 洪小依
劉若英: 韓冰
韓載錫: 高峰
林志颖: 祖
張栢芝: 遊鎂
田中千繪: 紗野嘉
北村一輝: 淺野/鬼塚
何炅: 評述員
鄭佩佩: 洪小依之母
姜武: 洪小依之父
評價

香港蘋果日報的黃國兆說：「《極速天使》是在賽車場中進行的專業比賽。成績不及頭文字D，亦是意料中事，皆因專業賽車的拍攝難度甚高。馬楚成迎難而上的精神可嘉。」
參考資料

↑  http://movie.now.com/home/movie?id=Speedangels%5B%5D
↑  . 蘋果日報 (香港). 2012年1月12日  [2012年9月4日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
維爾揚迪湖

湖面风景
維爾揚迪湖（愛沙尼亞語：）是愛沙尼亞的湖泊，由維爾揚迪縣負責管轄，長4.33公里、寬0.44公里，面積1.58平方公里，海拔高度42.4米，最大水深11米，湖畔城鎮有維爾揚迪。
58°21′0″N 25°35′35″E﻿ / ﻿58.35000°N 25.59306°E﻿ / 58.35000; 25.59306
後港 (臺南市)

後港，是臺灣臺南市七股區的一個傳統地域名稱，位於該區東北端。相較於今日行政區，其範圍大致包括後港里東北部、大潭里。
本地區境內主要聚落為後港東、後港西、大潭藔、頂藔，設有佳里國中後港校區（原後港國中）、後港國小。
歷史

台灣日治初期，後港地區為一街庄，稱為「後港庄」（舊制街庄），隸屬於蕭壠堡。該庄昔日西邊及北邊西側一小段與口藔庄為鄰，北邉其餘部分與角帶圍庄、漚汪庄為鄰，東邊為番仔藔庄，南邊為下營庄、城仔內庄、頂山仔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904年（明治三十七年）4月1日，該庄編入「下營區」，隸屬於鹽水港廳。1906年（明治三十九年）4月1日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於下營區。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，下營區改隸屬於臺南廳。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「後港」大字，隸屬於臺南州北門郡七股庄（新制街庄）。
戰後七股庄改制為七股鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，七股鄉仍隸屬於臺南縣。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，七股鄉改制為七股區，村亦改制為里。
聚落

本地區發展較早的聚落為後港東、後港西、大潭藔、頂藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。
交通

省道台17線又稱「西部濱海公路」，是甲南至水底寮的幹道，經過本地區西部的大潭藔聚落。由該道路北行可前往將軍區、北門區、嘉義縣布袋鎮、東石鄉等地；南行可前往七股區七股地區、安南區、臺南市北區/中西區、南區等地。
區道南24線是頂潭至埤頭的道路，其西側端點（起點）位於本地區西部大潭藔聚落的區道南26線路口，由此向北北東會經過本地區頂藔聚落。
區道南26線是青鯤鯓至佳里的道路，經過本地區大潭藔聚落。
區道南26-1線是城子內至港西的道路，其北側端點（終點）位於本地區東部後港東聚落西南側的區道南28線路口，由此向西南轉南會經過後港西聚落東側。
區道南27線是長榮至大路尾的道路，經過本地區東南端。
區道南28線是謝子寮至許竹圍的道路，其西側端點（起點）位於本地區中部略偏西的區道南26線轉角路口，由此向東南東會經過本地區後港東聚落。
區道南30線是頂山至後港的道路，其東側端點（終點）位於本地區中部偏西南的區道南26線路口。
學校

原後港國中（現為佳里國中後港校區）
後港國小
公務機關

臺南市政府警察局佳里分局後港派出所
參考文獻

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  . 臺灣總督府. 1904年.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.   [2021-07-14]. （原始内容存档于2019-06-30）.
↑  . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心.   [2021-07-14]. （原始内容存档于2019-06-30）.
1 2 3 4 5 6 7  . 中華民國內政部. 2005年12月.
↑  . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
↑  . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
↑  . 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
↑  . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
↑  台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
↑  王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
↑  . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
1 2 3  . 中華民國內政部. 2005年11月.
1 2 3 4  . 中華民國內政部. 2005年9月.
↑  . 中華民國內政部. 2005年11月.
九龍巴士31M線

已取消的前九龍巴士31A線，請見「」。
| 九龍巴士31M線 |
| --- | --- |




: 九龍巴士
: 荔枝角車廠（L）
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M） 亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（ATSE）

: 石籬（梨貝街）
途經: 石籬邨、昌榮路、葵興、葵芳
: 葵芳站
: 4.1公里
: 25分鐘
: 05:40-00:15
: 06:05-00:40
: 星期一至五：5-13分鐘 星期六：6-12分鐘 星期日及公眾假期：8-13分鐘
: $4.5
相关
競爭交通: 43A、235M
| 九龍巴士31P線 |
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: 九龍巴士
: 荔枝角車廠（L）
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（E6M、ATENU）

類型: 單向特別班次
: 石籬商場
途經: 石籬邨、昌榮路天橋、葵芳
: 葵芳站
: 3.9公里
: 15分鐘
: 星期一至五：07:35、08:05
: 不設回程
: $4.5
相关
以外 替代: 31M
| 九龍巴士31A線 |
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: 九龍巴士
: 荔枝角車廠（L）-青衣分廠
使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE、ATEU） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）

: 葵涌邨
途經: 上葵涌、石籬邨
: 石籬（大隴街）
: 星期一至五：07:10、07:30
: 不設回程
: $5.8
九龍巴士31M線是香港葵涌一條來往石籬（梨貝街）及葵芳站的巴士路線。
九龍巴士31P線是31M線的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間，由石籬商場單向開往葵芳站，經昌榮路天橋直達葵芳站，中途不停梨貝街總站、「昌榮路」巴士站及葵涌道各站。
九龍巴士31A線是31M線的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間由葵涌邨單向開往石籬（大隴街）。
歷史

1982年5月16日：本線隨地鐵荃灣綫通車而投入服務，初期來往石籬（位於大隴街與圍乪街交界）至葵芳地鐵站（現稱葵芳站）。
1985年5月30日：路線延長至梨貝街。
1999年7月5日：改為全空調服務，是葵涌東北區內第一條改為全空調服務的路線。
2014年4月3日：恢復於傍晚繁忙時間提供由葵芳站往石籬邨石佳樓的特別班次，不入梨貝街巴士總站，並使用12米車輛行走，以疏導人潮。
2015年3月21日：增設到站時間預報。
2018年11月23日：星期一至五增設特別班次，由石籬（大隴街）巴士總站往葵芳站，經昌榮路天橋直達葵芳，中途不停梨貝街總站、「昌榮路」巴士站及葵涌道各站。
2019年1月14日：特別班次改稱31P。
2020年3月30日至4月24日、7月27日至8月31日、12月28日至2021年2月19日：因應疫情引致乘客量下降，31P線暫停服務
2022年1月24日：31A線開辦，31P線取消08:35開出之班次，惟受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，中小學（中六生除外）不遲於當天起暫停面授課堂，導致31A線未能如期啟航。最終於4月19日因學校復課才正式投入服務。
2024年1月2日：31A線由葵涌邨開出之班次減至兩班，開出時間為07:10及07:30；同時取消由石籬（大隴街）開出之班次。
服務時間及班次

| 石籬（梨貝街）開> 日期 | 石籬（梨貝街）開> 服務時間 | 石籬（梨貝街）開> 班次（分鐘） | 葵芳站開> 服務日期 | 葵芳站開> 服務時間 | 葵芳站開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:40-06:30 | 10 | 星期一至五 | 06:05-07:05 | 10 |
| 星期一至五 | 06:30-19:40 | 6-9 | 星期一至五 | 07:05-23:20 | 5-9 |
| 星期一至五 | 19:40-23:00 | 10 | 星期一至五 | 23:30 | 23:30 |
| 星期一至五 | 23:00-00:15 | 12/13 | 星期一至五 | 23:40-00:40 | 12 |
| 星期六 | 05:40-07:20 | 10 | 星期六 | 06:05-07:05 | 12 |
| 星期六 | 07:20-17:55 | 7-8 | 星期六 | 07:05-08:15 | 10 |
| 星期六 | 17:55-23:15 | 10 | 星期六 | 08:15-23:00 | 6-8 |
| 星期六 | 23:15-00:15 | 12 | 星期六 | 23:00-00:40 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 05:40-07:40 | 12 | 星期日及公眾假期 | 06:05-07:05 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 07:40-08:40 | 10 | 星期日及公眾假期 | 07:05-08:55 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 08:40-17:20 | 8 | 星期日及公眾假期 | 08:55-22:55 | 8 |
| 星期日及公眾假期 | 17:20-23:00 | 10 | 星期日及公眾假期 | 22:55-23:40 | 9 |
| 星期日及公眾假期 | 23:00-00:15 | 12/13 | 星期日及公眾假期 | 23:40-00:40 | 12 |
星期一至五
石籬商場開：07:35、08:05
星期一至五
葵涌邨開：07:10、07:30
收費

| 路線 | 全程收費 |
| --- | --- |
31M／31P: $4.5
31A: $5.8
收費 > 八達通轉車優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
31M/P往葵芳 → 36A、40或290(A)往九龍
36A、40或290(A)往荃灣 → 31M往石籬
31M/P往葵芳 → 40X、46X/P、47X、48X、73X或278X/P往新界
40X、46X/P、47X、48X、73X或278X/P往荃灣、葵青或美孚 → 31M往石籬
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第一程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程路線 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 方向 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 第二程折扣額 | 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料> 時限 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X | 往香港國際機場 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 | 120分鐘 |
 注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。  乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。  此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。  往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。  往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。  迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。  12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。
使用車輛

受梨貝街的急彎影響，本線只可使用11.3米或以下的巴士行走，起初本線全為都城嘉慕都城型9.7米（M）作為主力，在本線改為全空調服務之初，全線以2+2座位的丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走，該等巴士的載客量較低（只有104人），但九巴初期無意為本線增設短途特別班次，導致葵芳巴士總站於下午繁忙時間往往大排長龍，巴士在總站開出時已經客滿，無力應付中途站的乘客。
本線於2014年加入亞歷山大丹尼士Enviro 400行走。2020年6月，本線獲放寬使用11.3米巴士行走。同年6月15日，本線首次使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M13，車牌號碼WU4445）行走。
現時本路線使用10輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米 (E6M)，均屬荔枝角車廠。31P線和以石籬邨石佳樓為總站的短途特別班次因不經梨貝街可使用12米巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
E6M81: XA3343
E6M83: XA3564
E6M84: XA3487
E6M85: XA3268
E6M90: XA7901
E6M96: XB8224
E6M100: XD6850
E6M123: XV8840
E6M125: XV9215
E6M128: YL1297
31P線由31M線抽調1輛巴士行走。
31A線由31M、43A、44M及235M線抽調巴士行走。
行車路線

石籬（梨貝街）開經：梨貝街、石排街、圍乪街、大隴街、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。
葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、大隴街、石籬（大隴街）巴士總站、大隴街、圍乪街、石排街及梨貝街。
經：大窩口道（粤语：）、興芳路、葵興站巴士總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、圍乪街、大隴街、和宜合道及大隴街。
行車路線 > 沿線車站

| 石籬（梨貝街）開> 序號 | 石籬（梨貝街）開> 車站名稱 | 石籬（梨貝街）開> 位置 | 葵芳站開> 序號 | 葵芳站開> 車站名稱 | 葵芳站開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1* | 石籬（梨貝街）巴士總站 | 石籬（梨貝街）巴士總站 | 1 | 葵芳站巴士總站 | 葵芳站公共運輸交匯處 |
| 2 | 石籬商場 | 圍乪街 | 2 | 葵芳廣場 | 葵涌道 |
| 3 | 打磚坪街 | 和宜合道 | 3 | 光輝圍 | 葵涌道 |
| 4 | 石宜路 | 和宜合道 | 4 | 昌榮路（粤语：） | 昌榮路（粤语：） |
| 5 | 藍田街 | 和宜合道 | 5 | 梨木道 | 和宜合道 |
| 6* | 昌榮路 | 昌榮路 | 6 | 藍田街 | 和宜合道 |
| 7* | 葵俊苑 | 葵涌道 | 7 | 打磚坪街 | 和宜合道 |
| 8* | 新葵興花園 | 葵涌道 | 8 | 石籬（大隴街） | 石籬（大隴街）巴士總站 |
| 9 | 新都會廣場 | 葵仁路 | 9 | 石籬邨石佳樓 | 石排街 |
| 10 | 葵芳站巴士總站 | 葵芳站公共運輸交匯處 | 10 | 石籬（梨貝街）巴士總站 | 石籬（梨貝街）巴士總站 |
註：31P線不停有 * 號之車站。
| 葵涌邨開> 序號 | 葵涌邨開> 車站名稱 | 葵涌邨開> 位置 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 葵涌邨巴士總站 | 葵涌邨公共運輸交匯處 |
| 2 | 葵涌邨秋葵樓 | 大窩口道（粤语：） |
| 3 | 葵康苑 | 大窩口道（粤语：） |
| 4 | 葵興站 | 葵興站公共運輸交匯處 |
| 5 | 葵興路葵興邨 | 葵興路 |
| 6 | 光輝圍 | 葵涌道 |
7: 昌榮路
| 8 | 梨木道 | 和宜合道 |
| 9 | 石蔭東邨 | 大白田街 |
| 10 | 安蔭邨豐蔭樓 | 石排街 |
| 11 | 石籬邨石佳樓 | 石排街 |
| 12 | 石籬邨石安樓 | 圍乪街 |
| 13 | 打磚坪街 | 和宜合道 |
14: 石籬（大隴街）巴士總站
客量

本線主要為石籬邨及北葵涌一帶提供接駁港鐵服務。由於石籬及北葵涌一帶均遠離港鐵站，該處人口稠密，擁有龐大的通勤需求，深受乘客歡迎，因此客量相當高。
本線與235M線同様為北葵涌一帶來往葵芳站以方便居民轉乘港鐵和消閒購物。本線主要經途石籬邨及和宜合道一帶之工廈，而235M線則行走石蔭及安蔭一帶，使兩線能達至明確分工。
參考資料

↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
↑   (PDF).   [2018-11-21]. （原始内容存档 (PDF)于2018-11-21）.  （页面存档备份，存于）
↑  .   [2019-01-10]. （原始内容存档于2019-01-10）.  （页面存档备份，存于）
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴調整部份巴士路線服務 （页面存档备份，存于）〉，2020年3月27日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈臨時調整部份巴士路線服務 （页面存档备份，存于）〉，2020年7月24日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，31P, 91S, 948B路線暫停服務 （页面存档备份，存于）
↑  香港特別行政區政府運輸署，〈九巴開辦第31A號線（葵涌邨 - 石籬(大隴街)） （页面存档备份，存于）〉［交通通告］，2022年1月7日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈31A 全新繁忙時間班次 連繫葵涌邨及石籬 （页面存档备份，存于）〉［宣傳單張］。
↑   (PDF).   [2022-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-20）.  （页面存档备份，存于）
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈31A, 34 (特別班), 43D, 241X 暫停服務 （页面存档备份，存于）〉［乘客通告］。
↑   (PDF).   [2022-04-22]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-13）.  （页面存档备份，存于）
↑   (PDF).   [2023-12-19]. （原始内容存档 (PDF)于2023-12-19）.  （页面存档备份，存于）
↑  此站祗供落客
↑  特別班次以此站為終點站
容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年  [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.  （页面存档备份，存于）
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結

九龍巴士31M線 （页面存档备份，存于）
九巴31M、31P線詳細時間表 （页面存档备份，存于）
九巴31M線—i-busnet.com （页面存档备份，存于）
九巴31M線—681巴士總站 （页面存档备份，存于）
31M線的走線圖
31A線的走線圖
柯蒂斯·埃貝斯邁爾

埃貝斯邁爾和他用來研究洋流的海洋漂流物。
柯蒂斯·查爾斯·埃貝斯邁爾（英語：，1943年4月24日—）出生於美國加利福尼亞州洛杉磯，已退休的美國海洋學家，以研究海洋中的漂浮物聞名。因為研究在1992年從貨櫃輪落入北太平洋中的沐浴用橡皮鴨的流向（“友好漂浮物”）而受到大眾的注意。
生平

埃貝斯邁爾於1943年4月24日出生於美國加利福尼亞州洛杉磯，1973年取得華盛頓大學海洋學博士學位，其研究是以追蹤漂浮物並標記其落海地點研究洋流。埃貝斯邁爾開始此类研究後，其職業發展就有了改變。1990年5月，一艘貨輪“漢撒船運號（英语：）”（Hansa Carrier）從韓國驶向洛杉磯途中，船上載運的80,000隻耐克運動鞋落入海中。埃貝斯邁爾的母親得知這消息後，問他是否可以做些研究，而他則說，這些從落海地點被沖上奧勒岡州和華盛頓州海岸的球鞋讓他看到了研究洋流的機會。
另外，1999年他發表了一篇文章，內容則是他在華盛頓大學海洋學院的朋友理查德·斯特里克兰（Richard Strickland （页面存档备份，存于））在1989年發現的一個瓶子；在1991年打開時發現瓶身有「台灣省菸酒公賣局」中文字樣，瓶內以中文書寫的文件則是聲援中國大陆知名異議人士魏京生的傳單。經由他和他的團隊計算後認為，這些瓶子是在1980年在太平洋另一側的台灣投入海中的。
埃貝斯邁爾和許多海灘拾荒者取得聯繫，並建立了一個可快速通報沖上海灘的物品種類的網路。他还使用朋友吉姆·英格拉哈姆（Jim Ingraham）發展的電腦程式 OSCURS（Ocean Surface Currents Simulation，表層洋流模擬程式）模擬各種飄浮物的流向，其中包含了1994年從貨輪“現代西雅圖號”（Hyundai Seattle）落入海中的34,000隻曲棍球手套。在此之前，埃貝斯邁爾主要是預測油污和污水的流向。
1996年，埃貝斯邁爾建立了非營利組織「海灘拾荒情報網」（Beachcombers' and Oceanographers' International Association），並出版刊物《海灘拾荒人快報》（Beachcombers' Alert）。
1999年，埃貝斯邁爾和海洋學家查爾斯·穆爾（Charles Moore）發表論文指出，在北太平洋副熱帶環流中，塑膠廢棄物和浮游動物的比例是6:1，會對食物鏈底層的生物造成嚴重傷害。
退休之後，埃貝斯邁爾仍然和位於西雅圖的埃文斯－漢密尔顿公司（Evans-Hamilton, Inc. （页面存档备份，存于））合作；該公司是提供物理海洋學服務、氣候研究、海洋與淡水設備應用的海洋學顧問公司 。
埃貝斯邁爾和家人現定居於西雅圖。
著作

Okubo, Akira, Ebbesmeyer, Curtis C., Helseth, Jonathan M. 1976. Determination of Lagrangian deformations from analysis of current followers. Journal of Physical Oceanography, 6, 524-527.
McWilliams, J.C., Brown, E.D., Bryden, H.L., Ebbesmeyer, C.C., Elliot, B.A., Heinmiller, R.H., Lien Hua, B., Leaman, K.D., Lindstrom, E.J., Luyten, J.R., McDowell, SE., Owens, W.Brechner, Perkins, H., Price, J.F., Regier, L, Riser, S.C., Rossby, H.T., Sanford, T.B., Shen, C.Y., Taft, B.A., Van Leer, J.C., 1983. The local dynamics of eddies in the Western North Atlantic. pp 92–113 in Eddies in Marine Science. Allan R. Robinson, Editor. Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg.
Okubo, Akira, Ebbesmeyer, C.C., Sanderson, B.G., 1983. Lagrangian diffusion equation and its application to oceanic dispersion. Journal of the Oceanographical Society of Japan, 39, 259-266.
Riser, S.C., Owens, W.B., Rossby, H.T., Ebbesmeyer, C.C., 1986. The structure, dynamics, and origin of a small-scale lens of water in the western North Atlantic thermocline. Journal of Physical Oceanography, 16(3), 572-590.
Ebbesmyer, C. C., R. J. Stewart, and S. Albertson. 1998. Circulation in Southern Puget Sound's Finger Inlets: Hammersley, Totten, Budd, Eld, and Case Inlets. Proceedings of Puget Sound Research 1998 Conference, March 12-13, 1998, p. 239-258. Puget Sound Water Quality Action Team, Olympia, WA.
Ebbesmeyer, C. C., C. A. Coomes, G. A. Cannon, and D. E. Bretschneider. 1989. Linkage of ocean and fjord dynamics at decadal period. In: D. H. Peterson [ed.] Climate Variability on the eastern Pacific and western North America, Geophys. Monogr. 55, Am. Geophys. Union, pp. 399-417.
Ebbesmeyer, C. C., D. R. Cayan, D. R. Milan, F. H. Nichols, D. H. Peterson and K. T. Redmond. 1991. 1976 step in the Pacific climate: forty environmental changes between 1968-1975 and 1977-1984. Proceedings of the Seventh Annual Climate (PACLIM) Workshop, April 1990 (California Department of Water Resources, 1991).
Ebbesmeyer, C., and R. Strickland. 1995. Oyster condition and climate: Evidence from Willapa Bay. NOAA Sea Grant Program Grant, grant #NA36RG0071. 11pp.
Scigliano, Eric; Curtis Ebbesmeyer. . London: Collins. 2009. ISBN 0-06-155841-9.
參考文献

Curtis C. Ebbesmeyer and Eric Scigliano. Flotsametrics: How One Man's Obsession with Runaway Sneakers and Rubber Ducks Revolutionized Ocean Science. 2009
克堤斯·埃貝斯邁爾、艾瑞克·西格里安諾，環繞世界的小鴨艦隊，蘇楓雅譯，天下文化出版。2010年6月25日。ISBN 9789862165676
Curtis C. Ebbesmeyer, 'Beachcombing Science from Bath Toys', Beachcombers' Alert, (Seattle, Washington: 2005). Retrieved 3 August 2006.
Keith C. Heidorn, 'Of Shoes And Ships And Rubber Ducks And A Message In A Bottle', The Weather Doctor (March 17, 1999) （页面存档备份，存于）. Retrieved 3 August 2006.
Kevin Krajick, 'Message in a Bottle', Smithsonian Magazine, July 2001. Retrieved 3 August 2006.
Jane Standley, 'Ducks' odyssey nears end', BBC News, 12 July 2003 （页面存档备份，存于）. Retrieved 3 August 2006.
Marsha Walton, 'How Nikes, toys and hockey gear help ocean science', CNN.com, 26 May 2003. Retrieved 3 August 2006.
外部連結

《海灘拾荒人快報》（Beachcombers' Alert）網站 （页面存档备份，存于）
Ocean Motion: Profile for Curtis Ebbesmeyer（埃貝斯邁爾個人資料） （页面存档备份，存于）
緯來精采台

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外部連結

緯來精采台 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
313 緯來精采台 - 中華電信 MOD 網站 （页面存档备份，存于）（繁體中文）