stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
劍尾亞目
外部連結

The Orthopterists' Society（页面存档备份，存于）
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分類單元識別碼:  维基数据: Q27736  維基物種: Ensifera (Orthoptera)  AFD: Ensifera  BugGuide: 16134  Fauna Europaea: 16045  Fauna Europaea (new): dca1b67c-3687-4a39-8868-d4689e98b191  Fossilworks: 176051  iNaturalist: 132694  ITIS: 102231  NBN: NHMSYS0001387302  NCBI: 6994  NZOR: 724af176-7f0f-4275-9b59-6fa682add3d2  Orthoptera Species File: 4  PPE: ensifera  uBio: 5124018 
螻蛄，牠們具有善於挖掘的前肢
灶馬，牠們具有很長的後肢與觸角
澳洲昆士蘭省特有的酷勞倫怪螽（英语：），生活於地底下。
棲息於南印度的裂趾蟋科（英语：）物種
侏儸紀的鳴螽科物種 Pycnophlebia speciosa 化石
風飛鯊

| 風飛鯊  |
| --- | --- |
電影海報
類型: 災難片
發行商: The Asylum
導演: 安東尼·費蘭提（英语：）
監製: 大衛·麥可·拉特
螢幕劇本: 桑德·列文（英语：）
演出:  伊恩·齊爾林  泰拉·蕾德  凱西·史考柏  傑森·西蒙斯（英语：）  約翰·赫德 
配樂: 拉敏·庫夏
攝影: 班·德馬爾 傑瑞米·福登
剪輯: 威廉·布德爾
製作公司: Syfy Films
國家:  美国
語言: 英语
首播頻道: Syfy
播放日期:  2013年7月11日 (2013-07-11)（美國）  
片長: 85分鐘
晚於: 
早於: 《風飛鯊2》
各地节目名称
中国大陆: 
港澳: 
台湾: 
《風飛鯊》（英語：）是一部2013年美國災難電視電影，由安東尼·費蘭提（英语：）執導。故事敘述因一場龐大的海龍捲風而讓海裡的鯊魚跑到了洛杉磯市區中作亂。本片為「風飛鯊系列電影」的第一部。由伊恩·齊爾林、泰拉·蕾德和約翰·赫德主演。電影於2013年7月11日在Syfy頻道播出。
帝王影院（英语：）和NCM Fathom Events合作給本片在一晚午夜場放映，在200間戲院獲得了200萬美元的票房。
劇情

故事敘述一場怪物級的颶風襲捲洛杉磯，導致市區大淹水，而海中的鯊魚則被吹上陸地到處吃人；就此失去酒吧的芬恩則為了避難而和朋友們一起尋找芬恩的家人，究竟他們能夠在這場災難中平安倖存嗎？
演員

伊恩·齊爾林 飾 芬利·「芬恩」·謝波德（Finley "Fin" Shepard）：前衝浪手，與家人分居且關係緊張，擁有一間酒吧。
泰拉·蕾德 飾 艾波·韋克斯勒（April Wexler）：芬恩的前妻。
約翰·赫德 飾 喬治（George）：把時間都消磨在芬恩酒吧的大叔。
凱西·史考柏 飾 諾娃·克拉克（Nova Clarke）：芬恩的酒吧員工。
傑森·西蒙斯（英语：） 飾 巴茲（Baz）：芬恩的朋友和助手。
奧布里·碧波 飾 克勞迪婭·謝波德（Claudia Shepard）：芬恩和艾波的女兒，覺得自己被父親冷落。
恰克·辛廷格 飾 麥特·謝波德（Matt Shepard）：芬恩和艾波的兒子，就讀飛行學校。
克里斯多夫·沃爾夫 飾 柯林（Collin）：艾波的男友，不喜歡芬恩。
羅比·李斯特（英语：） 飾 羅比（Robbie）：校車司機。
續集

条目：風飛鯊2
參考資料

↑  . Rolling Stone.   [2014-06-24]. （原始内容存档于2018-01-21）.  （页面存档备份，存于）
開眼電影網上《風飛鯊 Sharknado》的資料（繁體中文）
↑  Bianco, Robert. . USA Today. 2013-07-11  [2013-07-12]. （原始内容存档于2020-10-04）.  （页面存档备份，存于）
↑  McNamara, Mary. . Los Angeles Times. 2013-07-11  [2013-07-12]. （原始内容存档于2013-09-15）.  （页面存档备份，存于）
外部連結

官方网站
互联网电影数据库（IMDb）上《風飛鯊》的资料（英文）
爛番茄上《風飛鯊》的資料（英文）
Sharknado Funko POP Vinyl （页面存档备份，存于）
|  论 编安東尼·費蘭提（英语：）執導電影 |
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 《血濺萬聖劫（英语：）》（2005）  《劈頭士（英语：）》（2007）  《人肉滿屋（英语：）》（2013）  《風飛鯊》（2013）  《風飛鯊2》（2014）  《風飛鯊3：麥擱鬧啊！》（2015）  《風飛鯊4：鯊力覺醒》（2016）  《風飛鯊5：全球逆襲》（2017）  《風飛鯊6》（2018）
华莱士·赖德·法林顿

| 华莱士·赖德·法林顿  |
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第六任夏威夷领地总督
任期 1921年7月5日—1929年7月6日
指定: 沃伦·盖玛利尔·哈定
前任: 查尔斯·J·麦卡锡
继任: 劳伦斯·M·贾德
火奴鲁鲁市长
 
个人资料
出生: 1871年5月3日  美国缅因州奥罗诺
逝世: 1933年10月6日(1933歲—10—06)（62歲）  美国夏威夷领地
政党: 共和党
配偶: 凯瑟琳·麦卡尔平
儿女: 约瑟夫·赖德·法林顿
职业: 记者
华莱士·赖德·法林顿（英語：，1871年5月3日—1933年10月6日）为美国记者，于1921年至1929年间担任夏威夷领地总督。在此之前，法林顿曾担任火奴鲁鲁广告报和火奴鲁鲁星报的编辑。
克里基夫齊

48°58′48″N 28°59′27″E﻿ / ﻿48.98000°N 28.99083°E﻿ / 48.98000; 28.99083
克里基夫齊（烏克蘭語：），是烏克蘭西南部的村莊，隸屬文尼察州的文尼察區。該村始建於1800年，面積2.98平方公里，海拔高度264米，2001年人口584，人口密度每平方公里195.91人。
參考資料

Погода в селі Криківці （页面存档备份，存于）
維也納宣言和行動綱領

維也納宣言和行動綱領（英語：），是1993年6月25日在奥地利维也纳举行的世界人权大会上通过的人权宣言。根據該宣言，以及随后的大会第48/141号决议，設立联合国人权事务高级专员。
参考

↑  . www.ohchr.org.   [29 March 2018].
↑  . UN document.
一級方程式賽車車隊紀錄列表

关于一級方程式賽車相關的其他紀錄，请见「」。
這是自1950年以來的一級方程式賽車車隊紀錄列表。
所有數據更新至2024年阿布達比大奖赛為止。2024年的參賽車隊以粗体标出。
賽事出賽與起跑 > 出賽與起跑总数

|  | 车队 | 出赛次数 | 起跑次数 | 賽季 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 1100 | 1098 | 1950年–2024年 |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 974 | 970 | 1966年–2024年 |
| 3 |  威廉斯車隊 | 827 | 826 | 1978年–2024年 |
| 4 |  莲花车队 | 491 | 489 | 1958年–1994年 |
| 5 | / 索伯车队 | 465 | 462 | 1993年–2018年 |
| 6 |  泰利尔车队 | 433 | 430 | 1970年–1998年 |
| 7 | / 雷諾車隊 | 403 | 400 | 1977年–1985年 2002年–2011年 2016年–2020年 |
| 8 |  布拉汉姆 | 403 | 394 | 1962年–1987年 1989年–1992年 |
| 9 |  飞箭车队 | 394 | 382 | 1978年–2002年 |
| 9 | / 紅牛车队 | 394 | 393 | 2005年–2024年 |
分站冠军 > 分站冠军总数

条目：一级方程式赛车分站赛冠军列表 (制造商)
|  | 车队 | 赛季 | 分站冠军次数 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 1950年–2024年 | 248 |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 1966年–2024年 | 189 |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 1954年–1955年 2010年–2024年 | 129 |
| 4 | / 红牛车队 | 2005年–2024年 | 122 |
| 5 |  威廉斯車隊 | 1978年–2024年 | 114 |
| 6 |  莲花车队 | 1958年–1994年 | 79 |
| 7 |  布拉汉姆 | 1962年–1987年 1989年–1992年 | 35 |
| 7 | / 雷诺车队 | 1977年–1985年 2002年–2011年 2016年 –2020年 | 35 |
| 9 | / 贝纳通车队 | 1986年–2001年 | 27 |
| 10 |  泰利尔车队 | 1970年–1998年 | 23 |
分站冠军 > 分站冠军百分比

|  | 车队 | 出赛次数 | 分站冠军次数 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  布朗车队 | 17 | 8 | 47.06% |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 317 | 129 | 40.7% |
| 3 |  范沃尔车队（英语：） | 28 | 9 | 32.14% |
| 4 | / 红牛车队 | 393 | 122 | 31.0% |
| 5 |  法拉利车队 | 1098 | 248 | 22.6% |
| 6 |  麥拉倫車隊 | 970 | 189 | 19.5% |
| 7 |  莲花车队 | 489 | 79 | 16.16% |
| 8 |  马特拉车队 | 61 | 9 | 14.75% |
| 9 |  威廉姆斯车队 | 826 | 114 | 13.8% |
| 10 |  库珀车队 | 129 | 16 | 12.40% |
分站冠军 > 单一赛季分站冠军次数

|  | 车队 | 赛季 | 比赛次数 | 分站冠军次数 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  紅牛車隊 | 2023年 | 22 | 21 | 95.5% |
| 2 |  梅賽德斯车队 | 2016年 | 21 | 19 | 90.5% |
| 3 |  红牛车队 | 2022年 | 22 | 17 | 77.3% |
| 4 |  梅賽德斯车队 | 2014年 | 19 | 16 | 84.2% |
| 4 |  梅賽德斯车队 | 2015年 | 19 | 16 | 84.2% |
| 6 |  迈凯伦车队 | 1988年 | 16 | 15 | 93.8% |
| 6 |  法拉利车队 | 2002年 | 17 | 15 | 88.2% |
| 6 |  法拉利车队 | 2004年 | 18 | 15 | 83.3% |
| 6 |  梅賽德斯车队 | 2019年 | 21 | 15 | 71.4% |
| 9 |  红牛车队 | 2013年 | 19 | 13 | 68.4% |
| 9 |  梅賽德斯车队 | 2020年 | 17 | 13 | 76.5% |
分站冠军 > 单一赛季分站冠军百分比

|  | 车队 | 赛季 | 比赛次数 | 分站冠军次数 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  紅牛車隊 | 2023年 | 22 | 21 | 95.5% |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 1988年 | 16 | 15 | 93.8% |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 2016年 | 21 | 19 | 90.5% |
| 4 |  法拉利车队 | 2002年 | 17 | 15 | 88.2% |
| 5 |  法拉利车队 | 1952年 | 8 | 7 | 87.5% |
| 6 |  阿尔法·罗密欧车队 | 1950年 | 7 | 6 | 85.7% |
| 7 |  梅賽德斯车队 | 2014 | 19 | 16 | 84.2% |
| 7 |  梅賽德斯车队 | 2015年 | 19 | 16 | 84.2% |
| 9 |  法拉利车队 | 2004年 | 18 | 15 | 83.3% |
| 10 |  法拉利车队 | 1953年 | 9 | 7 | 77.7% |
| 10 |  紅牛车队 | 2002年 | 22 | 17 | 77.3% |
分站冠军 > 最长连续分站冠軍

|  | 车队 | 赛季 | 连续分站冠军 | 连胜賽事 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  紅牛車隊 | 2022年–2023年 | 15 | 阿布達比、2023年巴林、沙烏地阿拉伯、澳洲、亞塞拜然、邁阿密、摩納哥、西班牙、加拿大、奧地利、英國、匈牙利、比利時、義大利 |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 1988年 | 11 | 巴西、聖馬利諾、摩纳哥、墨西哥、加拿大、底特律、法国、英國、德國、匈牙利、比利時 |
| 3 |  法拉利车队 | 2002年 | 10 | 加拿大、歐洲、英國、法国、德國、匈牙利、比利時、義大利、美國、日本 |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 2015年–2016年 | 10 | 日本、俄羅斯、美國、墨西哥、巴西、阿布達比、2016年澳洲、巴林、中国、俄羅斯 |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 2016年 | 10 | 摩纳哥、加拿大、歐洲、奥地利、英國、匈牙利、德國、比利時、義大利、新加坡 |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 2018年–2019年 | 10 | 巴西、阿布達比、2019年澳洲、巴林、中國、亞塞拜然、西班牙、摩納哥、加拿大、法國 |
| 7 |  红牛车队 | 2013年 | 9 | 比利時、義大利、新加坡、韩国、日本、印度、阿布達比、美國、巴西 |
| 7 |  红牛车队 | 2022年 | 9 | 法國、匈牙利、比利時、比利時、義大利、新加坡、日本、美國、墨西哥 |
| 7 |  红牛车队 | 2023年–2024年 | 9 | 日本、卡塔爾、美國、墨西哥城、聖保羅、拉斯維加斯、阿布達比、2024年巴林、沙烏地阿拉伯 |
| 9 |  麥拉倫車隊 | 1984年–1985年 | 8 | 英國、德國、奥地利、荷蘭、義大利、歐洲、葡萄牙、1985年巴西 |
| 9 |  法拉利车队 | 2003年–2004年 | 8 | 義大利、美國、日本 、2004年澳洲、馬來西亞、巴林、聖馬利諾、西班牙 |
| 9 |  梅賽德斯車隊 | 2014年–2015年 | 8 | 義大利、新加坡、日本、俄羅斯、美國、巴西、阿布達比、2015年澳洲 |
分站冠军 > 单一分站赢得冠军次数

|  | 车队 | 次数 | 分站 | 赛季 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 21 | 德國大奖赛 | 1951、1952、1953、1956、1959、1963、1964、1972、1974、1977、1982、1983、1985、1994、1999、2000、2002、2004、2006、2010、2012 |
| 2 |  法拉利车队 | 20 | 義大利大奖赛 | 1951、1952、1960、1961、1964、1966、1970、1975、1979、1988、1996、1998、2000、2002、2003、2004、2006、2010、2019、2024 |
| 3 |  法拉利车队 | 18 | 比利時大奖赛 | 1952、1953、1956、1961、1966、1975、1976、1979、1984、1996、1997、2001、2002、2007、2008、2009、2018、2019 |
| 3 |  法拉利车队 | 18 | 英國大奖赛 | 1951、1952、1953、1954、1956、1958、1961、1976、1978、1990、1998、2002、2003、2004、2007、2011、2018、2022 |
| 5 |  法拉利车队 | 17 | 法国大奖赛 | 1952、1953、1956、1958、1959、1961、1968、1975、1990、1997、1998、2001、2002、2004、2006、2007、2008 |
| 6 |  麥拉倫車隊 | 15 | 摩纳哥大奖赛 | 1984、1985、1986、1988、1989、1990、1991、1992、1993、1998、2000、2002、2005、2007、2008 |
| 7 |  麥拉倫車隊 | 14 | 英國大奖赛 | 1973、1975、1977、1981、1982、1984、1985、1988、1989、1999、2000、2001、2005、2008 |
| 7 |  麥拉倫車隊 | 14 | 比利時大奖赛 | 1968、1974、1982、1987、1988、1989、1990、1991、1999、2000、2004、2005、2010、2012 |
| 9 |  麥拉倫車隊 | 13 | 加拿大大奖赛 | 1968、1973、1974、1976、1988、1990、1992、1999、2005、2007、2010、2011、2012 |
| 10 |  麥拉倫車隊 | 12 | 巴西大奖赛 | 1974、1984、1985、1987、1988、1991、1993、1998、1999、2001、2005、2012 |
| 10 |  麥拉倫車隊 | 12 | 匈牙利大獎賽 | 1998、1991、1992、1999、2000、2005、2007、2008、2009、2011、2012、2024 |
| 10 |  法拉利车队 | 12 | 西班牙大奖赛 | 1954、1974、1981、1990、1996、2001、2002、2003、2004、2007、2008、2013 |
| 10 |  法拉利车队 | 12 | 加拿大大奖赛 | 1970、1978、1983、1985、1995、1997、1998、2000、2002、2003、2004、2018 |
分站冠军 > 单一分站最长连胜

|  | 车队 | 连胜次数 | 分站 | 连胜赛季 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  梅賽德斯車隊 | 8 | 俄羅斯大奖赛 | 2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021 |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 6 | 摩纳哥大奖赛 | 1988、1989、1990、1991、1992、1993 |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 6 | 日本大奖赛 | 2014、2015、2016、2017、2018、2019 |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 6 | 阿布達比大奖赛 | 2014、2015、2016、2017、2018、2019 |
| 5 |  麥拉倫車隊 | 5 | 比利時大奖赛 | 1987、1988、1989、1990、1991 |
| 5 |  法拉利车队 | 5 | 日本大奖赛 | 2000、2001、2002、2003、2004 |
| 5 |  法拉利车队 | 5 | 美國大奖赛 | 2002、2003、2004、2005、2006 |
| 5 |  梅賽德斯車隊 | 5 | 英國大奖赛 | 2013、2014、2015、2016、2017 |
| 5 |  梅賽德斯車隊 | 5 | 義大利大奖赛 | 2014、2015、2016、2017、2018 |
| 5 |  梅賽德斯車隊 | 5 | 西班牙大奖赛 | 2017、2018、2019、2020、2021 |
颁奖台 > 颁奖台总数

|  | 车队 | 按人次 | 按比赛 | 赛季 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 829 | 632 | 1950年–2024年 |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 524 | 424 | 1966年–2024年 |
| 3 |  威廉斯車隊 | 313 | 244 | 1978年–2024年 |
| 4 |  梅賽德斯車隊 | 298 | 202 | 1954年–1955年 2010年–2024年 |
| 5 | / 红牛车队 | 282 | 218 | 2005年–2024年 |
| 6 |  莲花车队 | 172 | 157 | 1958年–1994年 |
| 7 |  布拉汉姆 | 124 | 106 | 1962年–1987年 1989年–1992年 |
| 8 | / 雷诺车队 | 103 | 91 | 1977年–1985年 2002年–2011年 2016年–2020年 |
| 9 | / 贝纳通车队 | 102 | 94 | 1986年–2001年 |
| 10 |  泰利尔车队 | 77 | 66 | 1970年–1998年 |
颁奖台 > 最長連續颁奖台

|  | 车队 | 连续颁奖台 | 赛季 | 賽事 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 53 | 1999年–2002年 | 1999年馬來西亞大奖赛–2002年日本大奖赛 |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 28 | 2014年–2015年 | 2014年澳洲大奖赛–2015年英國大獎賽 |
| 3 |  法拉利车队 | 22 | 2003年–2005年 | 2003年義大利大奖赛–2005年澳洲大奖赛 |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 22 | 2017年–2018年 | 2017年加拿大大奖赛–2018年法國大獎賽 |
| 5 |  梅賽德斯車隊 | 21 | 2016年–2017年 | 2016年摩納哥大奖赛–2017年西班牙大獎賽 |
| 6 |  麥拉倫車隊 | 19 | 2007年–2008年 | 2007年澳洲大奖赛–2008年马来西亚大奖赛 |
| 6 |  紅牛車隊 | 19 | 2010年–2011年 | 2010年巴西大奖赛–2011年印度大奖赛 |
| 6 |  紅牛車隊 | 19 | 2022年 | 2022年沙特阿拉伯大奖赛–2022年墨西哥城大奖赛 |
| 9 |  威廉斯車隊 | 17 | 1993年–1994年 | 1993年南非大奖赛–1994年巴西大奖赛 |
| 9 |  雷诺车队 | 17 | 2005年–2006年 | 2005年土耳其大奖赛–2006年法国大奖赛 |
| 9 |  梅赛德斯车队 | 17 | 2021年–2022年 | 2021年法国大奖赛–2022年巴林大奖赛 |
颁奖台 > 單一賽季最多頒獎台次數

|  | 車隊 | 賽季 | 頒獎台次數 | 比賽次數 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  梅賽德斯車隊 | 2016年 | 33 | 42 | 78.6% |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 2015年 | 32 | 38 | 84.2% |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 2019年 | 32 | 42 | 76.2% |
| 4 |  梅賽德斯車隊 | 2014年 | 31 | 38 | 81.6% |
| 5 |  紅牛車隊 | 2023年 | 30 | 44 | 68.2% |
| 6 |  法拉利車隊 | 2004年 | 29 | 36 | 68.2% |
| 7 |  梅賽德斯車隊 | 2021年 | 28 | 44 | 63.6% |
| 7 |  紅牛車隊 | 2022年 | 28 | 44 | 63.6% |
| 10 |  法拉利車隊 | 2002年 | 27 | 34 | 79.4% |
| 10 |  紅牛車隊 | 2011年 | 27 | 38 | 71.1% |
杆位 > 杆位总数

|  | 车队 | 赛季 | 杆位次数 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 1950年–2024年 | 253 |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 1966年–2024年 | 164 |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 1954年–1955年 2010年–2024年 | 141 |
| 4 |  威廉斯車隊 | 1978年–2024年 | 128 |
| 5 |  莲花车队 | 1958年–1994年 | 107 |
| 6 | / 红牛车队 | 2005年–2024年 | 103 |
| 7 | / 雷诺车队 | 1977年–1985年 2002年–2011年 2016年–2020年 | 51 |
| 8 |  布拉汉姆 | 1962年–1987年 1989年–1992年 | 39 |
| 9 | / 贝纳通车队 | 1986年–2001年 | 15 |
| 10 |  泰利尔车队 | 1970年–1998年 | 14 |
杆位 > 单一赛季杆位次数

|  | 车队 | 赛季 | 比赛次数 | 杆位次数 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  梅賽德斯車隊 | 2016年 | 21 | 20 | 95.2% |
| 2 |  红牛车队 | 2011年 | 19 | 18 | 94.7% |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 2014年 | 19 | 18 | 94.7% |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 2015年 | 19 | 18 | 94.7% |
| 5 |  麥拉倫車隊 | 1988年 | 16 | 15 | 93.8% |
| 5 |  麥拉倫車隊 | 1989年 | 16 | 15 | 93.8% |
| 5 |  威廉斯車隊 | 1992年 | 16 | 15 | 93.8% |
| 5 |  威廉斯車隊 | 1993年 | 16 | 15 | 93.8% |
| 5 |  红牛车队 | 2010年 | 19 | 15 | 78.9% |
| 5 |  梅賽德斯車隊 | 2017年 | 20 | 15 | 75.0% |
| 5 |  梅賽德斯車隊 | 2020年 | 17 | 15 | 88.2% |
杆位 > 最長連續桿位

|  | 車隊 | 連續桿位 | 賽季 | 賽事 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  威廉斯車隊 | 24 | 1992年–1993年 | 1992年法國大獎賽–1993年日本大獎賽 |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 23 | 2014年–2015年 | 2014年英國大獎賽–2015年義大利大獎賽 |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 18 | 2016年–2017年 | 2016年加拿大大獎賽–2017年巴林大獎賽 |
| 4 |  麥拉倫車隊 | 17 | 1988年–1989年 | 1988年德國大獎賽–1989年德國大獎賽 |
| 5 |  紅牛車隊 | 16 | 2010年–2011年 | 2010年阿布達比大獎賽–2011年日本大獎賽 |
| 6 |  梅賽德斯車隊 | 14 | 2019年–2020年 | 2019年阿布達比大獎賽–2020年艾米利亞羅馬涅大獎賽 |
| 7 |  麥拉倫車隊 | 12 | 1989年–1990年 | 1989年比利時大獎賽–1990年墨西哥城大獎賽 |
| 8 |  梅賽德斯車隊 | 11 | 2015年–2016年 | 2015年日本大獎賽–2016年西班牙大獎賽 |
| 9 |  蓮花車隊 | 10 | 1967年–1968年 | 1967年荷蘭大獎賽–1968年南非大獎賽 |
| 9 |  梅賽德斯車隊 | 10 | 1996年–1997年 | 1996年比利時大獎賽–1997年西班牙大獎賽 |
最快单圈 > 最快单圈总数

|  | 车队 | 赛季 | 最快单圈次数 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 1950年–2024年 | 263 |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 1966年–2024年 | 172 |
| 3 |  威廉斯車隊 | 1978年–2024年 | 133 |
| 4 |  梅賽德斯車隊 | 1954年–1955年 2010年–2024年 | 109 |
| 5 | / 红牛车队 | 2005年–2024年 | 99 |
| 6 |  莲花车队 | 1958年–1994年 | 71 |
| 7 |  布拉汉姆 | 1962年–1987年 1989年–1992年 | 42 |
| 8 | / 贝纳通车队 | 1986年–2001年 | 36 |
| 9 | / 雷诺车队 | 1977年–1985年 2002年–2011年 2016年–2020年 | 33 |
| 10 |  泰利尔车队 | 1970年–1998年 | 20 |
最快单圈 > 單一賽季最快圈速次數

|  | 車隊 | 賽季 | 比賽次數 | 最快圈速次數 | 百分比 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利車隊 | 2004年 | 18 | 14 | 77.8% |
| 2 |  法拉利車隊 | 2008年 | 18 | 13 | 72.2% |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 2015年 | 19 | 13 | 68.4% |
| 4 |  麥拉倫車隊 | 2000年 | 17 | 12 | 70.6% |
| 4 |  麥拉倫車隊 | 2005年 | 19 | 12 | 63.2% |
| 4 |  法拉利車隊 | 2002年 | 17 | 12 | 70.6% |
| 4 |  法拉利車隊 | 2007年 | 17 | 12 | 70.6% |
| 4 |  紅牛車隊 | 2013年 | 19 | 12 | 63.2% |
| 4 |  梅賽德斯車隊 | 2014年 | 19 | 12 | 63.2% |
| 10 |  威廉斯車隊 | 1986年 | 16 | 11 | 68.8% |
| 10 |  威廉斯車隊 | 1992年 | 16 | 11 | 68.8% |
| 10 |  威廉斯車隊 | 1996年 | 16 | 11 | 68.8% |
| 10 |  紅牛車隊 | 2023年 | 22 | 11 | 50.0% |
积分

在世界一级方程式锦标赛的历史中，有过许多不同的计分规则，详情请参见一级方程式积分系统。
因为过去较为复杂的计分规则，车队积分总和与车手积分总和并不一定相同。
积分 > 总积分

|  | 车队 | 车队积分总和 | 车手积分总和 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 10324 | 11225.77 |
| 2 | / 红牛车队 | 7837 | 7837 |
| 3 |  梅賽德斯車隊 | 7690.5 | 7829.64 |
| 4 |  麥拉倫車隊 | 6957.5 | 7275.5 |
| 5 |  威廉斯車隊 | 3631 | 3637 |
| 6 | / 雷诺车队 | 1777 | 1777 |
| 7 |  莲花车队 | 1368 | 1514 |
| 8 |  印度威力車隊 | 987 | 987 |
| 9 | / 索伯车队 | 865 | 865 |
| 10 |  布拉汉姆 | 864 | 983 |
积分 > 單一賽季最多錦標賽積分

|  | 车队 | 积分 | 赛季 | 排名 | 比赛次数 | 平均 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  红牛车队 | 860 | 2023年 | 1 | 22 | 39.09 |
| 2 |  梅賽德斯車隊 | 765 | 2016年 | 1 | 21 | 36.42 |
| 3 |  红牛车队 | 759 | 2022年 | 1 | 22 | 34.50 |
| 4 |  梅賽德斯車隊 | 739 | 2019年 | 1 | 21 | 35.19 |
| 5 |  梅賽德斯車隊 | 703 | 2015年 | 1 | 19 | 37.00 |
| 6 |  梅賽德斯車隊 | 701 | 2014年 | 1 | 19 | 36.89 |
| 7 |  梅賽德斯車隊 | 668 | 2017年 | 1 | 20 | 33.40 |
| 8 |  麥拉倫車隊 | 666 | 2024年 | 1 | 24 | 27.75 |
| 9 |  梅賽德斯車隊 | 655 | 2017年 | 1 | 21 | 31.19 |
| 10 |  红牛车队 | 650 | 2011年 | 1 | 19 | 34.21 |
世界车队冠军 > 世界车队冠军总数

|  | 车队 | 世界冠军次数 | 賽季 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  法拉利车队 | 16 | 1961年、1964年、1975年、1976年、1977年、1979年、1982年、1983年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2007年、2008年 |
| 2 |  威廉斯車隊 | 9 | 1980年、1981年、1986年、1987年、1992年、1993年、1994年、1996年、1997年 |
| 2 |  麥拉倫車隊 | 9 | 1974年、1984年、1985年、1988年、1989年、1990年、1991年、1998年、2024年 |
| 4 |  梅賽德斯車隊 | 8 | 2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年 |
| 5 |  莲花车队 | 7 | 1963年、1965年、1968年、1970年、1972年、1973年、1978年 |
| 6 |  红牛车队 | 6 | 2010年、2011年、2012年、2013年、2022年、2023年 |
| 7 |  库珀车队 | 2 | 1959年、1960年 |
| 7 |  布拉汉姆 | 2 | 1966年、1967年 |
| 7 |  雷诺车队 | 2 | 2005年、2006年 |
| 10 |  范沃尔车队（英语：） | 1 | 1958年 |
| 10 |  不列颠车队（英语：） | 1 | 1962年 |
| 10 |  马特拉车队 | 1 | 1969年 |
| 10 |  泰利尔车队 | 1 | 1971年 |
| 10 | / 贝纳通车队 | 1 | 1995年 |
| 10 |  布朗车队 | 1 | 2009年 |
世界车队冠军 > 连续夺得世界冠军次数

|  | 车队 | 连续世界冠军 | 夺冠赛季 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  梅賽德斯車隊 | 8 | 2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年 |
| 2 |  法拉利车队 | 6 | 1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年 |
| 3 |  麥拉倫車隊 | 4 | 1988年、1989年、1990年、1991年 |
| 3 |  红牛车队 | 4 | 2010年、2011年、2012年、2013年 |
| 5 |  法拉利车队 | 3 | 1975年、1976年、1977年 |
| 5 |  威廉斯車隊 | 3 | 1992年、1993年、1994年 |
| 7 |  库珀车队 | 2 | 1959年、1960年 |
| 7 |  布拉汉姆 | 2 | 1966年、1967年 |
| 7 |  莲花车队 | 2 | 1972年、1973年 |
| 7 |  威廉姆斯车队 | 2 | 1980年、1981年 |
| 7 |  法拉利车队 | 2 | 1982年、1983年 |
| 7 |  麥拉倫車隊 | 2 | 1984年、1985年 |
| 7 |  威廉斯車隊 | 2 | 1986年、1987年 |
| 7 |  威廉斯車隊 | 2 | 1996年、1997年 |
| 7 |  雷诺车队 | 2 | 2005年、2006年 |
| 7 |  法拉利车队 | 2 | 2007年、2008年 |
| 7 |  紅牛车队 | 2 | 2022年、2023年 |
注釋

1 2  索伯车队在1993年–2005年之間持瑞士牌照，在2006年–2009年（即被宝马收购期间）之間持有德國牌照，2010年之后又转为瑞士牌照。
1 2 3 4 5 6  紅牛車隊在2005年–2006年之间持有英國牌照，2007年起持有奧地利牌照。
1 2 3 4 5  雷诺车队在1977–2010年之间持有法国牌照，2011年起持有英國牌照。
1 2 3 4 5  贝纳通车队在1986年–1995年之间持有英國牌照，在1996–2011年之间持有義大利牌照。
王朝遠

王朝遠（1433年—1480年），名王漢，字朝遠，以字行，江西南昌府進賢縣人，民籍，明朝政治人物。進士出身。
生平

江西鄉試第三名。景泰五年（1454年）甲戌科會試第□名，殿試登進士第二甲第十一名。授監察御史，天顺中坐劾石亨等奸状，黜知衡山县，会天变未行。天順七年（1463年）巡按廣東，成化元年（1465年）巡按浙江，四年（1468年）三月升陕西按察司副使，以军功加三品俸，十年五月升按察使，十三年五月升都察院左佥都御史、巡按甘肃，十五年七月养病乞归，十六年七月卒。
家族

曾祖父王□□。祖父王伯□。父亲王□□。
参考

↑  《大明宪宗纯皇帝实录卷之二百五》：成化十六年秋七月，都察院致仕左佥都御史王朝远卒。朝远名汉，以字行，江西进贤县人，景泰甲戌进士，授监察御史。天顺中坐劾石亨等奸状，黜知衡山县，会天变未行。癸未巡按广东，时广西猺蛮越广东境，纵横猖肆，前此巡抚者匿以不闻，朝远至，则巡抚者既去以闻于朝，于是始命韩雍、赵辅往征之，不然两广几于不守矣。成化乙酉巡浙江，戊子升狭西备边副使。时西北边有警宿，重兵榆林，馈饷告绝，朝远多方辇运，师赖以济。以功加三品俸，寻进狭西按察使。久之，进左佥都御史巡抚甘肃，未久以疾乞归，至是卒。朝远喜事功颇以才能自负历官亦寡过然其所建立卒不能称其位云。
↑  《天一阁藏明代科举录选刊·登科录》（《景泰五年进士登科录》）
|  论 编景泰五年（1454年）甲戌科殿試金榜 |
| --- | --- |
第一甲 賜進士及第 共3名: 孫　賢 - 徐　溥 - 徐　鎋
第二甲 賜進士出身 共129名: 丘　濬 - 易　貴 - 程景雲 - 胡　榮 - 陳　琳 - 康　麟 - 王　鉉 - 黃　謹 - 謝　綬 - 李　清 王朝遠 - 高宗本 - 嚴　端 - 孔公恂 - 史　瓘 - 張　寧 - 耿　裕 - 徐　鑾 - 劉　洪 - 孫　輝 彭　華 - 劉　釪 - 陳　龍 - 杜　宥 - 張　畹 - 黃　隆 - 張　黼 - 張　祚 - 謝士元 - 顧　瑾 章　瑄 - 盧　秩 - 曾　會 - 浦　鏞 - 朱　倫 - 黎永明 - 閻　本 - 苗　灝 - 魏　銘 - 程　鑑 王　穀 - 歐　廉 - 蔣　紱 - 陳　璧 - 李　芳 - 劉　瑄 - 楊　集 - 王　齊 - 宋　榮 - 范　鏞 許　誾 - 牛　綸 - 林思承 - 孟　勳 - 何　琮 - 費　廣 - 伍　方 - 卓天錫 - 黃　會 - 吳　禎 何喬新 - 莊　敬 - 魯　能 - 陳　瑄 - 楊　緯 - 蕭　青 - 曾　唯 - 陳雲鶚 - 趙文博 - 王　衡 邵　銅 - 黃　紀 - 吳　節 - 陳　雲 - 侯　瓚 - 魯崇志 - 郁文博 - 馬　進 - 李曰良 - 謝　省 高　舉 - 呂　益 - 賈　奭 - 黃　紳 - 嚴　洤 - 塗　淮 - 沈　富 - 趙　昌 - 楊　琚 - 董　琳 葉　萱 - 宋有文 - 桂　琛 - 尹　直 - 鄭　珪 - 焦　顯 - 杜　謙 - 屈　銓 - 林時讓 - 劉　溥 鄭　瑛 - 李宗學 - 吳　顯 - 周　瑛 - 劉倫正 - 陳　貴 - 傅　韶 - 袁　潤 - 楊　恕 - 趙　博 范　文 - 郭仲珣 - 江　勛 - 汪　霖 - 單　昂 - 豐　載 - 龍　晉 - 顏　正 - 徐　海 - 楊　釜 周　琦 - 劉永通 - 鄭文奎 - 李　木 - 鍾　珹 - 劉　璧 - 唐　彬 - 李　敏 - 錢　源 - －－－
第三甲 賜同進士出身 共217名: 崔　忠 - 潘　傑 - 胡　福 - 徐　毅 - 王　常 - 李　襃 - 徐　宗 - 熊　俊 - 錢　俊 - 張　浩 王　臣 - 陳　政 - 劉　顯 - 李　益 - 甯　珍 - 王　春 - 胡德盛 - 曾　清 - 翟　政 - 方　逵 錢　璡 - 鄭　華 - 夏　璣 - 胡　寬 - 蔣　昂 - 鄭　同 - 王　紀 - 勞　鉞 - 鄭　岑 - 鄒永昌 林　雍 - 孔　鏞 - 王　鑑 - 劉　恕 - 上　泰 - 梁　矩 - 馬　聰 - 劉　珂 - 孫　璚 - 顏　夔 王　豫 - 翁　經 - 滕　佐 - 沈　聲 - 孟　淮 - 郁　綸 - 黃　讓 - 湯　清 - 蔣　瑄 - 林孔仁 劉　謨 - 黎　庸 - 羅　淮 - 王　績 - 　琇 - 李　瓘 - 章　律 - 楊　瑄 - 王　重 - 金　澤 王　用 - 謝　瑀 - 許　顒 - 王　魯 - 劉　濟 - 林　宗 - 李　常 - 朱　紳 - 李　溥 - 馮　韺 周　正 - 桂茂之 - 鄧廷瓚 - 聊　讓 - 李　稷 - 吳　㻞 - 李　巽 - 楊　紹 - 劉寅之 - 阮　勤 何　玘 - 呂　恕 - 左　源 - 蔣　敵 - 楊　璧 - 李景孟 - 秦　玘 - 曹　隆 - 彭　盛 - 馮　定 何　淵 - 吳　讓 - 史　珍 - 孫　忱 - 水　桓 - 張　岐 - 董　淵 - 吳　中 - 丁　慈 - 康　驥 王　欽 - 孫　敬 - 王　珪 - 王　瓘 - 李　田 - 聶　元 - 林　傑 - 趙　敔 - 張　奎 - 　坦 王　稽 - 毛　傑 - 李　麟 - 王　昇 - 洪　冕 - 曹　泰 - 田　濟 - 劉　傑 - 徐　觀 - 畢　亨 趙　相 - 戴　珙 - 李　裕 - 劉季清 - 徐　紳 - 李　嗣 - 鄭　瑞 - 裴　衷 - 李　璵 - 夏　忠 王　盧 - 郭　舒 - 楊　宣 - 陳孟晟 - 楊　琛 - 史　蘭 - 茂　彪 - 張　綱 - 張　僖 - 龍　霖 武　齊 - 劉　瑄 - 王　璘 - 吳　玘 - 劉　清 - 劉　孜 - 冉　哲 - 吳　庚 - 劉　岌 - 羅　明 田景暘 - 伍　驥 - 魏　瀚 - 程　泰 - 杜　庠 - 葉　頤 - 金　紳 - 李　岳 - 鄭　安 - 吳　節 黃　甄 - 程　永 - 趙　忠 - 袁　愷 - 葉　淇 - 李　述 - 張　贊 - 毛　吉 - 蕭惟昌 - 段　堅 宋　澄 - 呂　洪 - 楊　懋 - 樊　英 - 白　侃 - 汪　振 - 謝　廉 - 徐　宗 - 邢　簡 - 趙　章 劉　蔭 - 婁　瑾 - 王　寬 - 俞　璟 - 何　經 - 施　奇 - 張述古 - 毛　倫 - 孫　珂 - 楊　宣 高　亮 - 李　昂 - 劉　充 - 李　文 - 周　鼐 - 金　純 - 金　禮 - 孫　洪 - 方　陳 - 王　聰 夏　時 - 程萬鍾 - 閻　鼐 - 陳　儼 - 劉　瑜 - 李志綱 - 熊　惠 - 韓　殷 - 周　晟 - 周一清 王　度 - 王　詔 - 王上齡 - 牛　宣 - 俞　紀 - 沈　黻 - 沈　譓 - －－－ - －－－ - －－－
前一科：景泰二年辛未科　·　後一科：天順元年丁丑科 同科副榜：景泰五年甲戌科
上海东锦江希尔顿逸林酒店

| 上海东锦江希尔顿逸林酒店 |
| --- | --- |
上海东锦江希尔顿逸林酒店
连锁酒店: 希尔顿逸林
概要
類型: 賓館
用途: 旅馆
所屬國家／地區:  中华人民共和国
行政区: 上海
地址: 杨高南路889号
:  31°12′40″N 121°32′02″E﻿ / ﻿31.211007°N 121.533840°E﻿ / 31.211007; 121.533840
邮政编码: 200127
开放: 2002
: 希爾頓全球酒店集團
高度
天线／尖顶: 207米（679英尺）
技术细节
层数: 47
设计与建造
建筑师: 李景勳、雷煥庭建築師事務所（Andrew Lee King Fun & Associates）
网站
Official Website
地圖

上海东锦江希尔顿逸林酒店前身為东锦江索菲特大酒店，是一個位於中华人民共和国上海市由希尔顿逸林经营的酒店，也是中国第十家希尔顿逸林酒店。
历史

該酒店高207（679英尺），共有47层，于2002年完工。2012年，上海锦江国际酒店（集团）股份有限公司與希尔顿逸林达成特许经营管理协议，东锦江索菲特大酒店改建為上海东锦江希尔顿逸林酒店。
該酒店设有850间客房、六间餐厅、一个健身俱乐部以及一個可容纳600人的会议设施。
赫拉德茨-克拉洛韋州

| 赫拉德茨-克拉洛韋州 Královéhradecký kraj |
| --- | --- |
州

   旗幟 徽章
 赫拉德茨-克拉洛韋州在捷克的位置
坐标：50°24′N 15°48′E﻿ / ﻿50.4°N 15.8°E﻿ / 50.4; 15.8
國家: 捷克
州府: 赫拉德茨-克拉洛韋
政府
 • 州长: 马丁·切尔维切克（ODS）
面积
 • 总计: 4,758.54 平方公里（1,837.28 平方英里）
最高海拔: 1,603 公尺（5,259 英尺）
人口（2019-01-01）
 • 總計: 551,021人
 • 密度: 116人/平方公里（300人/平方英里）
ISO 3166码: CZ-52
車輛號牌: H
網站:  
赫拉德茨-克拉洛韋州（捷克語：），是捷克的一個州，歷史上屬於波希米亞的東北部。面積5,768 平方公里，人口551,021（2019年）。州府赫拉德茨-克拉洛韋。下分五县。
参考资料

↑   (PDF). Czech Statistical Office.   [2019-04-30]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-30）.
↑  《企业对外投资国别（地区）营商环境指南》编委会.  (PDF). ccpit.org. 2021  [2025-02-01] （中文）. 内附中国地图出版社的地图
↑  . www.czso.cz.   [2020-06-08]. （原始内容存档于2017-07-29）.
|  论 编 赫拉德茨-克拉洛韋州縣份 |
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 赫拉德茨-克拉洛韋县  伊欽縣  納霍德縣  科內日諾河畔里赫諾夫縣  特魯特諾夫縣 
|  论 编 捷克州份和首都直辖市 |
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艾卫一

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发现
發現者: Ann Harch
發現日期: 1994年2月17日
編號
其它名稱: 1993 (243) 1
軌道參數
半長軸: 90公里
軌道週期: 20小時
物理特徵
大小: 1.6×1.4×1.2 km
赤道逃逸速度: 0.895m/s
 
艾衛一（Dactyl）是小行星艾女星的衛星，1994年2月17日由伽利略號任務成員Ann Harch發現，當時他正檢視從探测器傳回的照片。艾衛一是第一顆被發現的小行星衛星。
艾衛一的編號為1993 (243) Ida I。國際天文聯會在1994年將其命名為「Dactyl」，名稱來自於希臘神話中住在克里特島伊達山上的達克堤利（Dactyl）。
物理特性

艾衛一是一顆蛋形但極爲近似球體的天體，尺寸為1.6乘1.4乘1.2公里。艾衛一上的撞擊坑中央有突出物。就如艾女星，艾衛一的表面也佈滿了飽和了的撞擊坑。有超過12個坑直徑大於80（260英尺），表示它過去受到許多撞擊。至少有6個坑排成直線鏈狀，表示這是近距離形成的碎片造成的，這些碎片很可能來自艾女星的噴射物。以上的特徵，加上它的橢球形，顯示艾衛一是有一定的自身引力，儘管它的體積如此之小。與艾女星一樣，其表面溫度約為200K。
艾衛一和艾女星有許多共同特徵。它們的反射光譜接近。兩者有相似反照率其中的細小分別顯示，相對艾衛一，艾女星經歷的太空風化作用較強。它的體積太小，使表岩屑不可能生成；艾女星則被厚厚一層表岩屑覆蓋。
軌道特性

艾衛一繞艾女星的軌道並不確定。拍攝艾衛一的大部分照片時，伽利略號正處於它的軌道平面，很難推斷其準確軌道。艾衛一以順行軌道公轉，軌道傾斜于艾女星赤道8°。根據電腦模擬，艾衛一的近心點必須與艾女星距離至少約65（40英里），才能保持穩定的軌道。在這電腦模擬中，軌道的可能性範圍縮窄了，因爲伽利略號在1993年8月28日16:52:05 UT觀測到它位于艾女星經度85°上空90（56英里）處，模擬中艾衛一必須經過這一點。1994年4月26日，哈勃太空望遠鏡觀測艾女星8小時，但並未看到艾衛一。艾衛一要距離艾女星超過約700 km（430 mi）才能被觀測到。
參考

↑  Green 1994 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFGreen1994 (幫助)
1 2 3 4 5 6  Schmadel 2003，第37頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFSchmadel2003 (幫助)
1 2  Asphaug, Ryan & Zuber 2003，第463頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFAsphaugRyanZuber2003 (幫助)
↑
↑  Chapman et al. 1994，第455頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFChapmanKlaasenBeltonVeverka1994 (幫助)
↑  Petit et al. 1997，第179頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFPetitDurdaGreenbergHurford1997 (幫助)
1 2 3  Petit et al. 1997，第193頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFPetitDurdaGreenbergHurford1997 (幫助)
↑  Petit et al. 1997，第195頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFPetitDurdaGreenbergHurford1997 (幫助)
↑  Petit et al. 1997，第188頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFPetitDurdaGreenbergHurford1997 (幫助)
陆皓东

| 陸皓東 |
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性别: 男
出生: 1868年（清同治七年）9月30日  大清江蘇省松江府上海縣
逝世: 光緒二十一年（1895年11月7日(1895歲—11—07)（27歲））   大清廣東省廣州府南海縣
国籍:  中國
别名: 陆献香、陆中桂
教育程度: 私塾
职业: 革命志士
活跃时期: 19世纪
政党: 兴中会
信仰: 基督新教公理宗
 经历  興中會創立人之一 參與乙未廣州起義  
 代表作  青天白日旗  
陆中桂（1868年9月30日—1895年11月7日），字献香，号皓东，清朝末年的一位革命烈士，广东香山（今中山）人，出生于上海，與中華民國國父孙中山是從小一起長大的好友，也是青天白日旗的设计者。光绪二十一年（1895年）因發動革命起義被清政府拘捕遭處死。
生平

清同治七年（1868年）9月30日出生。陸皓東與孫中山是同鄉，在上海接受教育。
1883年夏天以後，在夏威夷半工半讀的孫因經常勸說在夏威夷工作的華僑工人不要膜拜關聖帝君神像，兄長擔憂其觸犯眾怒，將17歲的孫送回翠亨村家鄉。不久，孫與同鄉友人陸皓東一起「搗毀偶像」，破壞翠亨村村中的北帝廟神像，不為鄉人所容。
1884年10月18日，陸皓東經孫向他傳福音並在其帶領下，於基督教綱紀慎會（又稱公理會）位於港島必列者士街的佈道所，由美國公理會傳教士喜嘉理牧師（Rev. Charles R. Hager）為他主持洗禮加入教會），在其所屬教會存留之受洗名單中，陸皓東署名「陸中桂」（名單中排第四）。
1887年1月，當孫文在香港香港華人西醫書院習醫時，陸皓東就讀上海電報學堂，1890年畢業後回鄉與黎小卿結婚，1891年再到上海任職電報局，這段期間常在滬、港澳間往返。
1894年6月中，孫中山棄醫，偕陸皓東至天津上書李鴻章。
1895年2月18日，陸皓東在孫中山的召集之下，與鄭士良、陳少白、楊鶴齡等人討論籌備“香港兴中会總會”。
1895年3月16日，首次幹部會議決定先攻取廣州，並採用陸皓東設計之青天白日旗為起義軍旗。
清光緒二十一年（1895年）9月9日，孫中山率領鄭士良、陸皓東等興中會會友，準備第一次起義，史稱乙未广州起义，然以事機洩密，接濟未至而失敗。陸皓東在广州双门底（今北京路白沙巷口）圣教书楼後礼堂起义指挥机关被捕，后被押南海县署受审。当时两广总督谭钟麟，令南海知县李征庸提讯，命其跪下。陆皓东不肯，慨然写书数千。陸皓東即便被嚴刑拷打，也拒不供出同謀名單，他在赴義前稱：「……吾方以外患為之日迫，欲治其標；孫中山則主滿仇之必報，思治其本。……要之：今日非廢滅滿清，決不足以光復漢族；非誅除漢奸，又不足廢滅滿清。故吾等尤欲誅一二狗官，以為我漢人當頭一棒。今事雖不成，此心甚慰。但一我可殺，而繼我而起者而不可盡殺。公羊既殁，九世含寃。異人歸楚，吾說自驗。吾言盡矣，請速行刑」。
李征庸为之感慨，称：“汝英年妙品，何为自取杀身之祸？汝不自惜，吾甚为汝可之。”
陆皓东大怒道：
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|  | 中国地大物博，民众甲于全球，徒以满清政府政体专制，外交失败，坐使贫弱达于极点。吾等今日举事，本欲倾覆清政府，更立新共和政府，凡有效功于满清如汝辈者，吾等满拟杀一二以警其余，今谋泄被执，我既不能杀汝，则汝今可杀我，有何可惜！ |  |
当时美国驻广州领事馆为他做保证，称其为电报局翻译生，不是谋反者。但是李出示其供词，美国领事无可奈何。
清光緒二十一年（1895年）11月7日，譚鍾麟下令處以死刑，陸皓東被押往刑場問斬。同时被处决的还有朱贵全、邱四等人。
信仰

陸皓東是基督徒，到香港後，他進入香港西式學校就讀，以補村塾舊式教育之不足。每逢主日，陸便到香港必列者士街的美國綱紀慎會（公理會佈道所，現為必列啫士街街市）做禮拜。該教會是美國宣教士喜嘉理（Rev. Charles R. Hager）牧師所創，是應美國華僑基督徒的要求而設立的。1884年，孫中山和陸皓東二人分別於5月初及10月中在香港綱紀慎會禮拜堂正式受洗成為基督徒。在二人所屬教會之受洗名冊上，孫中山署名「孫日新，香山翠亨鄉」，而陸皓東的名字則是「陸中桂」。
墓地

| 陆皓东坟场 |
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广东省文物保护单位
地址: 廣東省中山市
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 民国
编号: 5-88
认定时间: 2008年11月18日
陆皓东烈士坟场，位于中山市南朗镇翠亨村犁头山，为中山市的一个省级文物保护单位，建于1937年。2008年11月18日，列入广东省文物保护单位。
陸皓東墳場佔地約2,000平方米，墓地約350平方米，墓道東邊建有花崗岩四柱方頂涼亭，亭內三面有花崗岩石櫈，中間有圓石台；西邊是花棚架，主墓道有陸皓東烈士石雕塑像，像基座刻陸皓東生平銘文。墳場最後是圓頂墓穴。墓前有石牌坊，橫額上書「陸皓東烈士墳場」，為中華民國中山縣縣長楊子毅所題。
紀念

陸皓東被孙中山称为「中国有史以来为共和革命而牺牲之第一人」。
中國國民黨以其設計的青天白日旗做為日後中國國民黨的党旗。以青天白日旗為基底設計的青天白日滿地紅旗後來被國民政府選用為中華民國國旗，而青天白日旗之後也衍生成中華民國國徽。
臺灣郵政總局於1979年3月29日發行以陸皓東的頭像做為發行的首日封郵票，一張2元新台幣面值。
臺灣高雄市三民區有路名為「皓東路」。