南斯拉夫抵抗運動
抵抗運動 > 軸心國的反應

条目：七次反南斯拉夫遊擊隊攻勢
南斯拉夫遊擊隊使用日益成功的遊擊戰術以對付軸心國佔領軍和其在當地的通敵者、塞爾維亞救國政府、烏斯塔沙控制的克羅埃西亞獨立國及塞爾維亞遊擊隊（他們亦被認為認為通敵者）。他們逐漸取得更多成功和來自一般民眾的支持，並成功地控制大片南斯拉夫領土。人民委員會被組成以作為被南斯拉夫遊擊隊解放的地區的民選政府。在一些地區甚至設立一些軍火工業。
但是開始時，南斯拉夫遊擊隊力量相對較小，裝備較差，也沒有任何基礎設施。但是他們相對於其他在前南斯拉夫的軍事和準軍事組織有兩個主要優勢：第一個和最直接的好處是擁有一批人數需少但從西班牙內戰中獲得豐富經驗的退伍軍人。不像其他一些軍事和準軍事單位，這些退伍軍人有豐富的現代戰爭經驗，這與第二次世界大戰中的南斯拉夫相當類似。其他主要優勢，特別是在戰爭後期變得更加明顯，是南斯拉夫遊擊隊是重視意識形態而不是民族。因此他們可以期望幾乎在這個國家的任何一個角落至少獲得一定水平的支持，而不像其他準軍事組織限於克族或塞族佔多數的領土。這使他們的單位有更多的機動性，更多的移動，有更大的潛力招募新兵以提高他們的聲望。
但是軸心國相當了解南斯拉夫游擊隊的威脅，其中1941年8月因克羅地亞獨立國西部的游擊隊威脅上升，意大利重新出兵進駐先前撤出的克羅地亞獨立國西部（意大利勢力範圍）。他們試圖發動一系列小型攻勢以摧毀它們。同時還有7次主要的反南斯拉夫遊擊隊攻勢以專門針對消滅所有南斯拉夫遊擊隊。這些重大的攻勢通常是由德國國防軍和武裝親衛隊、義大利、塞爾維亞遊擊隊、克羅埃西亞獨立國、塞爾維亞救國政府、保加利亞王國和匈牙利王國之聯合部隊實施。主要攻勢包括兩次大規模的行動：白色行動和黑色行動又稱為第四次攻勢（雷特瓦戰役）和第5次攻勢（蘇積斯卡河戰役）。
一個獨特情況是，使用空中力量以支持軸心國在地面上的部隊，其中克羅埃西亞獨立國空軍Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske（ZNDH）提供主要的空中支援。
在整個1941年克羅埃西亞獨立國空軍進行多次航空作戰，以支援地面部隊有限規模的行動，以攻擊南斯拉夫遊擊隊尤其是在波斯尼亞東西部，以及克羅埃西亞人使用雙翼的寶璣-19和包臺斯-25戰鬥機。至9月克羅埃西亞獨立國空軍使用更大型飛機的轟炸南斯拉夫遊擊隊和其領土。亦使用手提相機進行目視偵察飛行。空中偵察令克羅埃西亞軍隊獲得至關重要有關南斯拉夫遊擊隊行動、位置和其控制區域一般情況的資料。這是極為重要，因為克羅埃西亞軍隊缺乏無線電設備。輕型飛機經常被用來進行聯絡任務，特別是連絡周圍的克羅埃西亞駐軍和傳遞更高的命令。軍隊往往要求提供一或兩架飛機給一些特別單位以密切配合地面部隊行動
在10月和11月寒冷的天氣限制了在南斯拉夫戰線的空中活動。南斯拉夫遊擊隊的行動蔓延到塞爾維亞東部地區和一些以薩拉熱窩機場為基地的空軍中隊使他們出現在波斯尼亞-塞爾維亞邊境地區。南斯拉夫遊擊隊試圖鞏固和擴大在南斯拉夫東部的控制區，他們已經在1941年秋季解放了這些地區。。
在1942年與南斯拉夫遊擊隊的戰鬥更加劇。遊擊隊不僅解放了南斯拉夫東部大片領土，而且鼓勵全國各地發動叛亂。德國、義大利和克羅埃西亞獨立國政府意識到這個危險，他們使用一切手段消滅遊擊隊。他們計劃了數次大規模的行動以達致這一目的，而空中支援在行動中扮演了十分重要的角色。
另外運輸機和轟炸機由德國及從前南斯拉夫被俘的提供給克羅埃西亞獨立國空軍，其中包括11架Do 17轟炸機、8架布里斯托爾·布倫海姆轟炸機和1架卡普羅尼Ca.310轟炸機、15架瑞高傑斯克戰鬥機和11架瑞高傑斯克R-100攻擊機，這是一種裝有可攜帶100 公斤炸彈的攻擊機 。
這些增援到來剛好可參與德軍在波斯尼亞東部對南斯拉夫遊擊隊更大規模的攻勢。起初義大利皇家空軍亦參加了這次行動，但不幸的是，一架義大利轟炸機錯誤攻擊在弗拉塞尼察附近之德軍，德軍指揮部因此命令指派克羅埃西亞獨立國空軍負責為整個地面部隊提供空中支援。在這個時候沒有大量的德國空軍駐紮在南斯拉夫。
除了不間斷的轟炸任務外，包臺斯-25和寶璣-19飛機也可用於向被包圍在羅加蒂察的克羅埃西亞軍隊進行日常補給。它們冒著炮火在一個小型的簡易草地跑道降落，卸下彈藥和其他物資，同時保持其發動機運行和盡快起飛。
大部分任務是由以薩拉熱窩為基地的第2和第3中隊實施，這是當時最強大的行動基地。在那個時候，薩格勒布空軍基地主要是從事攻擊以西斯拉沃尼亞和波斯尼亞為據點的遊擊隊。
10架新的卡普羅尼Ca.311轟炸機連續攻擊遊擊隊據點。他們由第3中隊（薩格勒布）和第7中隊（拉伊洛瓦茨）。在9月至10月第8中隊的布里斯托爾·布倫海姆轟炸機和第3及第9中隊的Do 17轟炸機被廣泛用來攻擊在比哈奇、布戈伊諾、利夫諾、杜夫诺和波斯尼亞的遊擊隊據點。他們不僅進行偵察飛行和和轟炸遊擊隊的任務，也深入遊擊隊控制下的領土及襲擊鐵路車站、道路交通，農業和糧食倉庫。
南斯拉夫遊擊隊意識到克羅埃西亞獨立國空軍的行動對他們做成很大的威脅，因而不斷努力改善他們依賴機槍的防空力量。
1942年12月克羅埃西亞空軍軍團（HZL）的轟炸機中隊由東部戰線調回克羅埃西亞。當9架Do 17Z轟炸機從蘇聯返回到克羅埃西亞後軍團的轟炸機中隊被重編為第1轟炸機聯隊。Do 17轟炸機被證明了是軸心國在南斯拉夫戰線上對付南斯拉夫遊擊隊的一種有效武器直至1944年底。
1943年開始時軸心國部隊已完全控制南斯拉夫戰線的領空。沒有預期有任何形式的反擊在空中出現，這是轟炸機部隊可以在沒有任何戰鬥機護航進行作戰的首要原因，儘管克羅埃西亞獨立國空軍缺乏強大的戰鬥機部隊。但是這種情況在1943年開始時出現改變了。
南斯拉夫的抵抗組織除了一些較小的地區，將其設立的大型解放區沿薩格勒布和里耶卡的城市方法擴大至雷特瓦河西部和波斯納。南斯拉夫遊擊隊已發展更強大、兵力超過60,000人並成稱為“狄托的國家”，他們都是受過良好的訓練和得到炮火支援。1943年1月20日，駐南斯拉夫德軍總部發動進攻的代號為“白色行動”目的是收復失去的領土。這次行動得到德國空軍、義大利皇家空軍及克羅埃西亞獨立國空軍的飛機支援。從薩拉熱窩起飛的第2及第3中隊和由巴尼亞盧卡來的第6中隊參與轟炸以及投下傳單張的任務。
在白色行動後巴尼亞盧卡空軍基地得到新成立的第5中隊的增援。克羅埃西亞獨立國空軍現在擁有3個空軍基地和6個聯隊和14個中隊。1943年期間新飛機陸續抵達，包括30架經過大修從德國飛來的Do 17E轟炸機，它們被分派至第3中隊（薩格勒布），以及第13和第15中隊（巴尼亞盧卡）。從義大利到來的34架長程Bücker Bü 131和25架Saiman 200輕型雙座訓練機，它們被分派至所有三個空軍基地。
雖然克羅埃西亞獨立國空軍在隨後的反游擊戰的進攻中只扮演了簡單的角色，包括在1943年中的黑色行動，其主要參與在克羅埃西地亞中部戰線的行動。與往常一樣，南斯拉夫遊擊隊的抵抗顯示出生存性和有效性，並開始進行新的行動以影響在南斯拉夫的戰局。
南斯拉夫遊擊隊已清楚地意識到克羅埃西亞獨立國空軍的中型轟炸機部隊不斷空襲所造成的威脅。1943年8月10日由薩拉熱窩的拉伊洛瓦茨機場飛來的一個旅進行了一次毀滅性的夜間襲擊，3個半小時的襲擊，克羅埃西亞獨立國空軍有10架轟炸機被擊落，另外還有5架德國空軍的轟炸機和運輸機被摧毀，另有17架飛機受傷。雖然一些機組人員利用飛機上的機槍還擊從，南斯拉夫遊擊隊只損失少於20架起機。此後克羅埃西亞獨立國空軍司令部抱怨說，德軍命令在發生空襲時把飛機分散至各地的機場周邊地區，使飛機尤其容易受到這種類型的地面攻擊。
在南斯拉夫歷史學家確定了7個軸心國行動為有編號的反南斯拉夫遊擊隊攻勢：
第一次反南斯拉夫遊擊隊攻勢（第1次敵人進攻），是軸心國在1941年秋季對烏日採共和國的攻擊，這是一片由南斯拉夫遊擊隊在塞爾維亞西部所建立的一片解放領土。1941年11月德軍攻擊和重新佔領這片領土，大多數南斯拉夫遊擊隊逃往波斯尼亞。正是在這一攻勢，南斯拉夫遊擊隊和保皇黨的塞爾維亞遊擊隊之間脆弱的協作關係破裂，公開敵視對方。
第二次反南斯拉夫遊擊隊攻勢（第2次敵人進攻），是在1942年1月由軸心國部隊對在波斯尼亞東部對南斯拉夫遊擊隊所作的協同攻擊。南斯拉夫遊擊隊為避免再次被包圍並被迫撤退至薩拉熱窩附近的伊格曼山區。
第三次反南斯拉夫遊擊隊攻勢（第3次敵人進攻），是在1942年春季對在波斯尼亞東部、蒙的內哥羅、桑扎克和赫塞哥維納的南斯拉夫遊擊隊之進攻。德軍稱此次是代號為三重奏行動，但南斯拉夫遊擊隊在行動結束時再次及時逃出。有一些資料來源錯誤地稱這次行動為發生在1942年夏季的科扎拉戰役。
第四次反南斯拉夫遊擊隊攻勢（第4次敵人進攻），也稱為雷特瓦戰役或白色行動，該戰役之戰場跨越波斯尼亞西部及黑塞哥維那北部，最終南斯拉夫遊擊隊撤退至雷特瓦河。該戰役發生在1943年1月至4月。
第五次反南斯拉夫遊擊隊攻勢（第5次敵人進攻），也被稱為蘇積斯卡河戰役或黑色行動。這次行動是緊接著第4次進攻之後展開，於1943年5月至6月在波斯尼亞東南部及蒙的內哥羅北部包圍南斯拉夫遊擊隊。
第六次反南斯拉夫遊擊隊攻勢（第6次敵人進攻），是在義大利投降後由德意志國防軍和烏斯塔沙進行的一系列行動，企圖確保亞得里亞海海岸。該攻勢在1943年秋季和冬季至1944年展開。
第七次反南斯拉夫遊擊隊攻勢（第7次敵人進攻），是在1944年春季在波斯尼亞西部的最後攻擊行動，包括跳馬行動（飛躍騎士），未能成功地消滅約瑟普·布羅茲·狄托本人及南斯拉夫遊擊隊的領導屬。