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苏格兰绿党
歷屆選舉結果 > 蘇格蘭議會

| 選舉 | 單議席選區> 票數 | 單議席選區>  % | 單議席選區> 席次 | 區域選區> 票數 | 區域選區>  % | 區域選區> 席次 | 總議席 | +/– | 名次 | 參政狀況 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999 |  |  |  | 84,023 | 3.6 | 1 / 56 | 1 / 129 |  | 5th | 在野黨 |
| 2003 |  |  |  | 132,138 | 6.9 | 7 / 56 | 7 / 129 | ▲ 6 | 5th | 在野黨 |
| 2007 | 2,971 | 0.1 | 0 / 73 | 82,584 | 4.0 | 2 / 56 | 2 / 129 | ▼ 5 | 5th | 在野黨 |
| 2011 |  |  |  | 87,060 | 4.4 | 2 / 56 | 2 / 129 |  ━  | 5th | 在野黨 |
| 2016 | 13,172 | 0.6 | 0 / 73 | 150,426 | 6.6 | 6 / 56 | 6 / 129 | ▲ 4 | 4th | 在野黨 |
| 2021 | 34,990 | 1.3 | 0 / 73 | 220,324 | 8.1 | 8 / 56 | 8 / 129 | ▲ 2 | 4th | 蘇格蘭民族黨-綠黨聯合政府（英语：） |
歷屆選舉結果 > 地方議會

| 選舉 | 第一偏好得票 |  % | 議員數目 | +/– |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | 45,290 | 2.1 | 8 / 1,222 | ▲ 8 |
| 2012 | 36,000 | 2.3 | 14 / 1,223 | ▲ 6 |
| 2017 | 77,682 | 4.1 | 19 / 1,227 | ▲ 5 |
歷屆選舉結果 > 歐洲議會

| 選舉 | 蘇格蘭> 票數 | 蘇格蘭>  % | 蘇格蘭> 席次 | +/– |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994 | 23,304 | 1.6 | 0 / 8 |  |  |  |
| 1999 | 57,142 | 5.8 | 0 / 8 |  ━  |  |  |
| 2004 | 79,695 | 6.8 | 0 / 7 |  ━  |  |  |
| 2009 | 80,442 | 7.3 | 0 / 6 |  ━  |  |  |
| 2014 | 108,305 | 8.1 | 0 / 6 |  ━  |  |  |
| 2019 | 129,603 | 8.2 | 0 / 6 |  ━  |  |  |
藍少白

藍少白（1986年3月23日—）為臺灣高雄市那瑪夏區出身之棒球選手，父親為卡那卡那富族人，母親為布農族人，曾效力於中華職棒富邦悍將隊，守備位置為二壘手，以替補為主。
曾效力於統一7-ELEVEn獅的藍少文及二度參加中華職棒選秀會的藍少安為其堂弟。
經歷

高雄縣鳳山市忠孝國小少棒隊
高雄縣忠孝國中青少棒隊
高雄市三民高中青棒隊
台灣體院（富邦公牛）棒球隊
阿拉斯拉短期聯盟（英语：）淘金人（英语：）隊（2006年）
中華職棒統一二軍借將（2007、2008年）
台灣電力棒球隊
中華職棒興農牛隊代訓球員
中華職棒興農牛隊（2009年12月12日－2012年12月16日）
中華職棒義大犀牛隊（2012年12月17日－2016年10月31日）
中華職棒富邦悍將隊（2016年11月1日－11月29日）
嘉義縣南華大學棒球隊管理（2017年）
職棒生涯成績

| 年度 | 球隊 | 出賽 | 打數 | 安打 | 全壘打 | 打點 | 盜壘 | 四死 | 三振 | 壘打數 | 雙殺打 | 打擊率 | 上壘率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | 興農牛 | 37 | 80 | 22 | 0 | 5 | 0 | 4 | 9 | 26 | 2 | 0.275 | 0.306 | 0.325 | 0.631 |
| 2011年 | 興農牛 | 101 | 258 | 60 | 3 | 32 | 2 | 26 | 43 | 81 | 12 | 0.233 | 0.301 | 0.314 | 0.615 |
| 2012年 | 興農牛 | 67 | 172 | 43 | 0 | 19 | 1 | 25 | 32 | 50 | 1 | 0.250 | 0.343 | 0.291 | 0.634 |
| 2013年 | 義大犀牛 | 48 | 95 | 21 | 0 | 9 | 1 | 10 | 18 | 24 | 7 | 0.221 | 0.295 | 0.253 | 0.548 |
| 2014年 | 義大犀牛 | 44 | 94 | 22 | 0 | 11 | 2 | 14 | 15 | 26 | 3 | 0.234 | 0.327 | 0.277 | 0.604 |
| 2015年 | 義大犀牛 | 63 | 154 | 34 | 0 | 15 | 0 | 11 | 28 | 37 | 1 | 0.221 | 0.273 | 0.240 | 0.513 |
| 2016年 | 義大犀牛 | 21 | 43 | 16 | 0 | 6 | 0 | 4 | 6 | 18 | 1 | 0.372 | 0.426 | 0.419 | 0.845 |
| 合計 | 7年 | 381 | 896 | 218 | 3 | 97 | 6 | 94 | 151 | 262 | 27 | 0.243 | 0.313 | 0.292 | 0.605 |
外部連結

藍少白在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
球員資訊和成績在中華職棒官網（中文）
臺中神社

| 臺中神社 |
| --- | --- |
 Taichū Jinjya
第一代臺中神社
基本
位置: 第一代：：臺中州臺中市新高町84番地 第二代：臺中州臺中市新高町141番地
宗教: 神道
主祭神: 北白川宮能久親王、大国魂命、大己貴命、少彦名命
社格: 縣社 (1913-1942年) 國幣小社 (1942-1945年)
建筑详情
建立时间: 明治44年（1911年）2月28日
拆毁时间: 民國59年（1970年）
臺中神社，為台灣日治時期位於台中市的神社。第一代神社於1911年建於臺中市新高町84番地，即臺中公園北門樓北方。第二代神社於1937年建於臺中市新高町141番地，並在1942年升格為國幣小社，原臺中公園內的舊臺中神社則被拆除。升格後的臺中神社下轄彰化神社、清水神社、員林神社三所鄉社和八所無格社。
第二代臺中神社範圍為今日的孔廟、忠烈祠、臺灣體大臺中體育場、臺中市救國團力行終身學習中心以及臺中市立雙十國民中學。
介紹 > 第一代臺中神社 (1912-1940年) > 創立

隨著台中街的發展，人口漸漸增加，但一直都沒有設立神社，故由律師小畑駒三和台中廳長枝德二為主事者，召集了官民有志者於1910年8月6日開會，著手準備台中神社的創立。擬於台中公園北側興建台中神社的計畫於1911年1月4日由臺中神社信徒者之總代表小畑駒三、小鹽元太郎、山移定政、安土直次郎、坂本素魯哉、林烈堂及吳德功等7人向台灣總督佐久間左馬太提出，並在同年2月28日通過。在募集了4萬元的捐款後，施工者由當時愛知縣知事深野一三（日语：）推薦的名古屋市工匠伊藤滿作設計施工，伊藤滿作於1911年10月來台實地調查，開始相關的設計工事。同年11月23日台中神社動工的地鎮祭舉行，並於1912年9月竣工，同年10月27日舉行鎮座祭。在神社工程進行期間，當時總督佐久間左馬太和民政長官內田嘉吉曾在1912年6月8日來此視察，並將台中神社神橋跨越之溪流命名為「綠川」。當時神社建築有神殿8坪，拜殿15坪。樣式為最古老的神明造，建材使用日本內地和台灣的檜木。祀奉神明為大國魂命，大己貴命，少彥名命及北白川宮能久親王，共四神。
1913年5月29日，升格為「縣社」；同年8月31日天長節舉辦了盛大的列格奉告祭。
1914年2月25日，板垣退助參拜。
介紹 > 第一代臺中神社 (1912-1940年) > 獻納活動

臺中州下的酒專賣關係業者為了昭和天皇於1928年11月10日登基的御大典紀念，共同捐獻了1萬圓，為台中神社建造當時「全台最大鳥居」，樣式為神明鳥居，位置在當時臺中武德殿前方的大正町通（今自由路），民眾在遠處即可看到。其建材為銅片包覆鋼筋混凝土，柱子高度為52尺，直徑為4尺，鳥居最上方橫木高70尺，並在御大典當天舉行鎮地祭。
1933年，由坂本素魯哉為代表計劃了15,000圓的台灣神社神輿募款活動，捐款將用來興建神輿庫和建造神輿，活動在同年10月經當局許可。1934年6月，募款活動結束，並在同年10月25日舉行盛大的獻納式。
介紹 > 第二代台中神社 (1940-1945年) > 遷建與升格

第一代台中神社的社殿由於其受到蟻害而產生了改建的必要性，加上原台中神社的參拜者增加，基地隨台中市發展和公園的需求而趨漸狹隘，將台中神社遷建的提議於是被提出。反對遷建的一方認為台中神社已設立在此地一段時間，民眾對其有一定的情感，且較遠的新地點可能會使參拜者減少。然而，為了將來的大台中市發展，神社應設置於遠離市區的地方，且原本的台中神社鄰近台中公園和殯儀館，使神域不甚森嚴。考量神社距離對參拜者數量的影響，會不利於傳教和信仰，當時台中知事日下辰太便提出了能增加神社森嚴和公園擴張的建議。趁著日本造苑界權威本鄉高德博士為了臺灣神社遷宮來台的機會，向其請教台中神社神域擴張的意見，並請他來視察台中神社遷座的預定地。1936年，決定第二代台中神社建造於臺中市新高町141番地（後地名俗稱：神社子、宮北），新神社境地位於原台中神社的東北方，南臨水源地運動場，而運動場則可視為新臺中神社外苑的延伸。1937年，「縣社台中神社御造迎奉贊會」組織成立。新神社境地的土地原皆為民有地，主要為做為水田使用。台中神社移轉改築之申請則是於1939年2月13日由台灣總督府通過，之後開始準備相關工程準備。
在台中神社遷建計畫進行期間，台灣總督府亦計畫將台灣各州廳的神社升格，故台中神社的遷建費用自最初的36萬5千圓增加至58萬5千圓，且因為戰爭造成的物價飛漲，總工程費增加至70萬圓，另外還須加上祭典費3萬5千圓。第二代台中神社的設計最初希望以簡明莊嚴的神明造為原則，但因當時日本內務省認為神明造應盡量由伊勢的大社使用，於是台灣總督府亦不允許台灣新設的神社使用神明造樣式。台中神社各社殿於是使用「流造樣式」，而社殿的屋頂則是「切妻入母造」，社殿以外的社務所、齋館和繪馬堂則是入母屋造。屋簷使用斗拱，而在本殿上有簡素的蟇股和懸魚裝飾，總體為呈現了桃山時代洗鍊的弧線的設計。第二代台中神社於1937年11月18日舉行地鎮祭，1939年4月16日和17日舉行木曳祭，1940年1月26日舉行上棟祭，同年10月20日全部竣工，並於同月25日舉行遷座祭。原臺中公園內的第一代台中神社主體木造部分拆除。第二代台中神社境內占地32,000坪，為社有地（內苑15,500坪、外苑7,700坪、池濠8,800坪）。
為了當時局下提升神道崇敬以及日益劇增的皇民化運動，台灣總督府於1942年6月向日本內務省提出了國幣社列格願書，並於同年11月27日通過，台中神社自「縣社」升格為「國幣小社」。
介紹 > 第二代台中神社 (1940-1945年) > 神域與社殿配置

第二代台中神社位在台中市水源地北方，鳥居與陸上競技場間有一條橫向的參道。而神社的周圍挖設了壕溝，並在壕溝中放水，故在馬路與鳥居之間設有一小橋。挖掘出來的土則用來將神社的後側墊高。
畠山喜三郎對於各社殿的配置方面，參考了日本內地的官國幣社，並提出以下四點：
第一，配置最重要的考量就是祭典儀式的進行，尤其本殿、祝詞殿、幣殿和拜殿之關係須詳細計畫。其次為拜殿兩側的「神饌殿」和「樂殿」之配置，由於樂殿為音樂演奏的場所，他們之間的距離需考量儀式的方便與音樂的效果。
第二，考量熱帶地區的炎熱氣候，於拜殿與其左右側的神饌殿和樂殿間以迴廊連接。為了四面通風，在建築的三面設置蔀戸（格柵窗），其中一面可在參拜者過多而無法進入拜殿時移除，讓參拜者能在迴廊上向內部行禮。
第三，神門和拜殿間的空間。考量團體參拜在1937年的七七事變後日益增多，需要約2,000坪的空間以容納3,000人同時參拜。故需將參拜和回去民眾的動線分開，於神門的兩側分別設置側門，參拜者從中央的神門進入，回去的民眾則走兩側側門。
第四，參拜者能夠在鳥居前就看到本殿的千木勝男木（日语：）（神社屋頂構造之一）。畠山喜三郎觀察日本主要的神社後發現除了多賀大社外，其他神社皆無法從正面直接看到本殿的屋頂。為了增加神社的森嚴感，要讓參拜者不只在拜殿前向本殿行禮，要從參拜者下車然後行至鳥居前脫帽行禮時，皆能瞻仰本殿屋頂的千木勝男木。
齋館為舉行結婚典禮的場所，也是神官在進入社務所前潔齋和擺放神棚的地方。考量神官每日需常出入拜殿和社務所，故將社務所配置在靠近神門之處。此外，考量左側通行的原則，齋館、社務所和手水舍配置在參道左側。祭器庫一般皆設置在進入神門內的地方，而台中神社的祭器庫則兼做寶物庫使用。
介紹 > 第二代台中神社 (1940-1945年) > 建材

第二代台中神社各社殿使用阿里山紅檜，社務所、齋館和繪馬堂則使用八仙山的扁柏和些許紅檜。各社殿建築的屋頂原計畫用銅板包覆，但由於時局變化，改使用長野縣木曾產日本花柏作為木皮包覆，部分社殿、手水舍、制札台（公佈欄）和春日燈籠的屋頂則使用八仙山所產的檜木皮，為台灣第一個使用台灣產檜皮在神社建築上者。神輿殿、社務所、齋館和繪馬堂的屋頂則使用水泥瓦。
介紹 > 第二代台中神社 (1940-1945年) > 燈籠

第一代台中神社境內約有80座石燈籠，計畫移至第二代神社中，重要仕紳和團體捐獻的石燈籠放在鳥居前的橫向參道上，其他則散置在神域的樹林間。新造的燈籠則有鳥居前方左右兩側的石造大燈籠，神門前置1對中燈籠和1對狛犬，另外2對中燈籠置於鳥居外的橫向參道兩側，以及繪馬堂前的參道入口，神門至拜殿之間則設置吊燈。
介紹 > 第二代台中神社 (1940-1945年) > 神苑

為保持神社的森嚴，約有7成土地要種植樹木。新境地原為水田，而第一代台中神社的樹木大多不能移植，第二代台中神社中的樹木大部分來自台中州下各地捐贈的6,352棵樹，如細葉榕、雀榕、楓香、朴樹、杜英、烏心石、圓柏、羅漢松、竹柏、銀樺、樟樹、青剛櫟屬、月橘等樹種。鳥居與陸上競技場間的外苑則種植了100棵椰子樹。
介紹 > 第二代台中神社 (1940-1945年) > 其他

為了慶祝1940年之皇紀2600年，住在台灣的現役海軍已退役的海軍於1940年11月奉獻了馬公要港部工作部製做的「五十瓩模型爆彈」；台中信用組合同為紀念此事，且此年又恰逢其組合成立25周年，故捐獻了5,000圓作為台中神社神饌田購入費。
祭祀

台中神社的例祭為每年10月28日，此日期為北白川宮能久終焉之日。例祭、新年祭和新嘗祭（日语：）為三大祭。每日每月的恆例祭儀如下：
日供：每日早旦
月旦祭：每月1日
月央祭：每月15日
月次祭：每月28日
| 祭典 | 日期 | 種類 |
| --- | --- | --- |
| 歲旦祭 | 1月1日 | 中祭 |
| 御神樂初祭 | 1月2日 | 小祭 |
| 元始祭（日语：） | 1月3日 | 中祭 |
| 紀元節祭 | 2月11日 | 中祭 |
| 新年祭 | 2月17日 | 大祭 |
| 春季皇靈祭遙拜 | 3月春分日 | 恆例 |
| 神武天皇祭遙拜 | 4月3日 | 恆例 |
| 天長節祭 | 4月29日 | 中祭 |
| 始政記念祭 | 6月17日 | 中祭 |
| 大祓（日语：）祭 | 6月30日 | 恆例 |
| 秋季皇靈祭遙拜 | 9月秋分日 | 恆例 |
| 神嘗祭（日语：）遙拜 | 10月17日 | 恆例 |
| 鎮座記念祭 | 10月27日 | 中祭 |
| 宵宮祭 | 10月27日 | 小祭 |
| 例祭 | 10月28日 | 大祭 |
| 明治節祭 | 11月3日 | 中祭 |
| 新嘗祭 | 11月23日 | 大祭 |
| 御煤拂祭 | 12月20日 | 小祭 |
| 大正天皇祭遙拜 | 12月25日 | 恆例 |
| 大祓式 | 12月31日 | 恆例 |
| 除夜祭 | 12月31日 | 小祭 |
參拜人數

| 年份 | 正式參拜> 內地人 | 正式參拜> 本島人 | 正式參拜> 小計 | 普通參拜> 內地人 | 普通參拜> 本島人 | 普通參拜> 高砂族 | 普通參拜> 小計 | 神前結婚數> 內地人 | 神前結婚數> 本島人 | 神前結婚數> 小計 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1937 | 104 | 13 | 117 | 362,500 | 259,500 | 300 | 622,300 | 93 | 13 | 106 |  |
| 1938 | 124 | 86 | 210 | 458,300 | 560,200 | 400 | 1,018,500 | 70 | 13 | 83 |  |
| 1939 | 155 | 6 | 161 | 276,600 | 495,800 | 400 | 872,800 | 68 | 15 | 83 |  |
| 1940 | 95 | 26 | 121 | 568,000 | 755,300 | 500 | 1323,800 | 135 | 19 | 154 | 第二代神社竣工 |
| 1941 | 130 | 32 | 162 | 539,800 | 724,300 | 1,200 | 1,266,300 | 136 | 20 | 156 |  |
戰後變遷

二戰後，臺中神社主殿於1946年改設為臺中縣忠烈祠（當時中市尚屬臺中縣管轄）。
1947年8月5日，空軍總部利用原神社亭臺成立空軍第三飛機場附設子弟小學（今崇德路省三國小）。當時校舍遷就神社亭臺地形而分散開來。
1948年2月1日，依政府設校規定，校名改為臺中市私立制空小學。隔年再改為空軍總司令部附設臺中子弟學校。
1952年，臺中市立中學（今自由路居仁國中）也選在神社設分校，後協議忠烈祠通道以西為空軍小學，以東為市中分校（後改為臺中市立二中，今日的雙十國中）。
1967年6月，空軍小學遷校，原址改建為「臺中市孔子廟」。
1972年與日本斷交後，中央政府發布「清除臺灣日據時代表現日本帝國主義優越感之統治紀念遺跡要點」，神社主殿被拆除改建，此時第二代神社園區建物已全數消失。
2000年，臺中市政府找回公園內舊神社的鳥居，補了二根石柱並放倒在遺址原地。現存石砌臺基、銅馬與石獅各兩座、奉獻紀念碑（原為日治時期，園內有為許多設施和植樹而奉獻的紀念碑，原立在各個角落，目前集中保存17座）都是舊臺中神社的遺跡。
2016年，台中公園內的鳥居被不明人士噴漆。
2017年，台中公園內留存的第一代台中神社參道石燈籠遭到中華統一促進黨人士噴漆。
照片

台中神社造營竣功記念
照片 > 遺跡

臺中公園內的縣社臺中神社遺跡，正殿中央改為孔子像
縣社臺中神社遺跡，從正殿中央角度拍攝
臺中公園內的臺中神社鳥居
臺中公園內的縣社臺中神社的石橋、狛犬與銅馬
臺中市忠烈祠牌樓
臺中市孔廟櫺星門
日治時期台中神社官印
祭器庫底座及旁圍欄底座遺跡
關連項目

臺中市忠烈祠
忠烈祠 (臺灣)
臺灣神社列表
社格
台中神社写真帖 （页面存档备份，存于）
腳注

↑  《台中神社誌》，國幣小社台中神社列格奉贊會，昭和18年（1943年）。
1 2 3 4 5 6 7  畠山, 喜三郎. . . 1941-08-31.
↑  溫國良. . 國史館台灣文獻館. （原始内容存档于2020-05-04）.
1 2 3 4 5 6 7 8  國幣小社臺中神社列格奉贊會. . 1943.
↑  『植民地在住者の政治参加をめぐる相剋「台湾同化会」事件を中心として （页面存档备份，存于）』岡本真希子著
↑  . . 1928-11-01.
↑  台中市役所. . . 1940-04-13.
↑  .   [2009-05-22]. （原始内容存档于2009-05-10）.
↑  . 自由時報. 2016-09-20. （原始内容存档于2018-12-25）.
↑  . 自由時報. 2019-10-12.
|  论 编近代社格制度 |
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現存官國幣社中除了伏見稻荷大社、日前神宮與國懸神宮、梅宮大社、鎌倉宮、靖国神社、山內神社、出雲大神宮、日光東照宮、氣多大社、梨木神社、建勳神社、金刀比羅宮和鶴岡八幡宮外均為別表神社。
官幣大社:  札幌神社  月山神社  鹿島神宮  香取神宮  安房神社  冰川神社  日枝神社  明治神宫  三嶋神社  淺間神社  諏訪神社  熱田神宮  氣比神宮  日吉神社  建部神社  多賀神社  近江神宮  日前神宮  國懸神宮  竈山神社  熊野坐神社  熊野速玉神社  丹生都比賣神社  賀茂別雷神社  賀茂御祖神社  石清水八幡宮  松尾神社  平野神社  稻荷神社  平安神宮  八坂神社  白峯神宮  大神神社  大和神社  石上神宮  春日神社  廣瀨神社  龍田神社  丹生川上神社 上社  下社  橿原神宮  吉野神宮  枚岡神社  大鳥神社  住吉神社  生國魂神社  水無瀨神宮  廣田神社  伊弉諾神宮  出雲大社  赤間神宮  香椎宮  宗像神社  筥崎宮  宇佐神宮  阿蘇神社  宮崎神宮  鵜戶神宮  霧島神宮  鹿兒島神宮 
官幣中社:  金鑽神社  鎌倉宮  井伊谷宮  金崎宮  御上神社  伊太祁曾神社  熊野那智神社  梅宮神社  貴船神社  大原野神社  吉田神社  北野神社  坐摩神社  生田神社  海神社  長田神社  吉備津神社  严岛神社  住吉神社  大宰府神社  英彥山神社  八代宮 
官幣小社:  大國魂神社  竈門神社  志賀海神社  住吉神社  意富比神社  波上宮 
別格官幣社:  上杉神社  靈山神社  東照宮  唐澤山神社  常磐神社  小御門神社  靖国神社  東照宮  尾山神社  福井神社  藤島神社  結城神社  北畠神社  護王神社  建勳神社  豐國神社  梨木神社  談山神社  阿部野神社  四條畷神社  湊川神社  名和神社  豐榮神社  野田神社  山內神社  佐嘉神社  菊池神社  照國神社 
國幣大社:  氣多神社  南宮神社  多度神社  熊野神社  大山祇神社  高良神社 
國幣中社:  函館八幡宮  鹽竈神社  志波彥神社  大物忌神社  都都古別神社  都都古別神社  伊佐須美神社  二荒山神社  二荒山神社  貫前神社  大洗磯前神社  酒列磯前神社  玉前神社  寒川神社  鶴岡八幡宮  淺間神社  生島足島神社  彌彥神社  射水神社  白山比咩神社  若狹彥神社  真清田神社  敢國神社  出雲神社  籠神社  出石神社  伊和神社  中山神社  安仁神社  速神社  宇倍神社  水若酢神社  美保神社  玉祖神社  金刀比羅宮  田村神社  伊曾乃神社  忌部神社  大麻比古神社  土佐神社  西寒多神社  田島神社  住吉神社  海神神社  諏訪神社  新田神社 
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官幣國幣社 等外別格:  伊勢山皇大神宮 
廢社:  官幣大社 樺太神社  臺灣神宮  朝鮮神宮  扶餘神宮  关东神宫  南洋神社 官幣中社 臺南神社 國幣小社 京城神社  龍頭山神社  大邱神社  平壤神社  光州神社  江原神社  全州神社  咸興神社  新竹神社  臺中神社  嘉義神社 
別表神社
大正町通上的台中神社大鳥居
第二代臺中神社
台中神社全景圖
第二代台中神社平面圖
刺槐素

| 刺槐素 |
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IUPAC名 5,7-Dihydroxy-2-(4-methoxyphenyl)-4H-1-benzopyran-4-one
英文名: 
别名: 金合欢素
识别
CAS号: 480-44-4  Y
PubChem: 5280442
ChemSpider: 4444099
SMILES:    COC1=CC=C(C=C1)C2=CC(=O)C3=C(C=C(C=C3O2)O)O 
InChI:    1/C16H12O5/c1-20-11-4-2-9(3-5-11)14-8-13(19)16-12(18)6-10(17)7-15(16)21-14/h2-8,17-18H,1H3 
InChIKey: DANYIYRPLHHOCZ-UHFFFAOYAN
ChEBI: 15335
性质
化学式: C16H12O5
摩尔质量: 284.26 g·mol−1
外观: 黄色针状晶体
溶解性（水）: 易溶于乙醇
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
刺槐素（化学式：C16H12O5）是一种以芹菜素为母体的4′-O-甲基化黄酮类化合物（英语：），存在于刺槐、達米阿那等植物中，具有中等程度的芳香化酶抑制作用。
福特Laser

| 福特Laser |
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概览
制造商: 福特汽車
别称: 福特Meteor（澳洲） 福特Lidea（日本） 福特全壘打/金全壘打/Liata/Tierra/Activa（臺灣） 福特雷射（港澳） 福特Escort/水星Tracer（北美）
生产日期: 1981年-2007年
装配地:  加拿大安大略省奧克維爾   中華民國桃園市中壢區  马来西亚雪蘭莪莎阿南  越南海陽市  泰國羅勇市 (AAT)  霍姆布斯（英语：）  日本山口縣防府市  新西兰奧克蘭  印度尼西亞雅加達  美国密西根州韋恩 (密歇根州)  墨西哥墨西哥城  菲律賓內湖省聖羅莎  委內瑞拉巴倫西亞  哥伦比亚波哥大  南非比勒陀利亞   辛巴威威洛韋爾（英语：）
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型轎車
車體風格: 三門/五門掀背車 四門轎車 五門旅行車
相关车型: 馬自達323
年表
後繼車型: 福特福克斯
福特Laser（英语：Ford Laser）是由福特汽車亞洲部門與日本馬自達汽車共同開發的小型車或轎車，用以取代福特Escort車系主打亞洲及大洋洲市場的中產階級客層，於日本及東南亞、大洋洲都有銷售，1985年開始生產，直至2007年停止生產，由福特福克斯（Focus）取代，車體本身以馬自達323為藍本，並重新設計車身外觀。臺灣福特六和汽車翻譯為「全壘打」，在港澳翻譯則為「雷射」。此款車在日本及東南亞、大洋洲市場的對手為日產Sunny、三菱Lancer/Mirage、豐田Corolla/Sprinter、本田Civic/Domani、速霸陸Impreza、現代Elantra、大宇Lemans/Cielo/Nexia（英语：）。
歷史 > 第一代KA/KB型系（1981年-1985年）

| 福特Laser（第一代KA/KB型系） |
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概览
别称: 福特Meteor GA/GB（澳洲） 福特全壘打（臺灣）
生产日期: 1981年-1985年(Laser) 1982年-1985年(Meteor)
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型轎車
車體風格: 三門/五門掀背車 四門轎車
动力布局: FF / 4WD
平台: 馬自達BD平臺
相关车型: 馬自達323/Familia (BD)
动力系统
引擎: 1.1L直列四缸SOHC E1型引擎 1.3L直列四缸SOHC E3型引擎 1.5L直列四缸SOHC E5型引擎 1.5L直列四缸SOHC E5T型渦輪增壓引擎
变速器: 三速自排/四速手排/五速手排
1981年3月上市的第一代Laser（澳洲福特代號KA），目的是設為福特Escort車系在亞洲及大洋洲市場的後繼車型，採用了馬自達BD緊湊車平台，為該公司第一款採用FF方式的緊湊型轎車。其車體本身以第五代馬自達323/Familia (BD)為藍本，由福特亞太研發中心負責重新設計車身外觀，日本市場並交由馬自達代工生產，銷售通路渠道為福特的Autorama經銷商體系，為福特在亞洲及大洋洲市場的戰略車種。因為採用FF傳動方式之故，其車內空間較對手更為寬敞，設計也更顯新穎，甚至還足以媲美諸多日系對手，但對於其先進的產品力而言，似乎也是相稱的。
車款有四門轎車、三門掀背車及五門掀背車三種，其中四門轎車在大洋洲地區於1982年4月推出雙生車型Meteor（澳洲福特代號GA/GB）供消費者選擇。動力系統方面則搭配1.1及1.3、1.5升直列四缸SOHC引擎，車型共分成GL/Ghia/L/S/Turbo五個等級，其中三門掀背車Turbo型配備了1.5升直列四缸SOHC引擎E5T型並增加渦輪增壓裝置，但是生產數量不多；共同搭配的變速箱則有三速自動排檔、四速手動排檔及五速手動排檔等三種供消費者選擇。內裝方面，前排座椅可做七段式調整，甚至拆掉頭枕往後打平，可與後排座椅連成平面，而部分較高的等級可選購電動天窗。
此代車系是福特亞太策略決策的重要分水嶺，代表日本系統的車款將逐漸在亞洲及大洋洲地區取代歐洲系統的車款，其後1982年上市福特Telstar車系更取代了福特Cortina（英语：）車系主打亞洲及大洋洲市場的中產階級客層。1983年第一代Laser（澳洲福特代號KB）及雙生車型Meteor（澳洲福特代號GB）進行小改款，其車頭及車尾造型皆有改變。
臺灣市場方面，福特六和汽車於1981年即在臺灣組裝第一代Laser，以「全壘打」為名正式在臺灣銷售，而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.3及1.5升直列四缸SOHC引擎，車型共分成GL/Ghia/L三個等級，並擁有四門轎車與五門掀背車兩種車款，共同搭配的變速箱則有三速自動排檔、四速手動排檔及五速手動排檔等三種供消費者選擇。此車系在臺灣一推出即代表福特六和產品線的全面更新，也奠定了日後在臺灣銷售六連霸的基礎。
第一代福特Laser KA型系Ghia五門掀背車型前期車尾(澳洲樣式)
第一代福特Laser KB型系Ghia五門掀背車型後期車頭(澳洲樣式)
第一代福特Laser KB型系GL五門掀背車型後期車尾(澳洲樣式)
福特第一代Laser KB型系GL三門掀背車型後期車尾(澳洲樣式)
第一代福特Laser KB型系Tubro三門掀背車型(澳洲樣式)
第一代福特Meteor GA型系GL四門轎車型前期車頭(澳洲樣式)
第一代福特Meteor GA型系GL四門轎車型前期車尾(澳洲樣式)
第一代福特Meteor GB型系Ghia四門轎車型後期車頭(澳洲樣式)
第一代福特Meteor GB型系GL四門轎車型後期車尾(澳洲樣式)
歷史 > 第二代KC/KE型系（1985年-1989年）

| 福特Laser（第二代KC/KE型系） |
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概览
别称: 福特Meteor GC（澳洲） 福特全壘打/全家福（臺灣） 水星Tracer（英语：）（北美）
生产日期: 日本:1985年-1989年 臺灣: 1986年–1995年(四門轎車,五門旅行車/廂型車) 臺灣: 1985年–1990年(五門掀背車) 澳洲: 1985年–1990年(四門轎車,三/五門掀背車) 澳洲: 1986年–1994年(五門旅行車/廂型車) 紐西蘭: 1986–1996年 (五門旅行車/廂型車) 南非: 1986年–1995年
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型轎車
車體風格: 三/五門掀背車 四門轎車 五門旅行車/廂型車 雙門敞篷車
动力布局: FF / 4WD
平台: 馬自達BF平臺
相关车型: 馬自達323/Familia (BF)
动力系统
引擎: 1.3L直列四缸E3型引擎 1.5L直列四缸E5型引擎 1.6L直列四缸B6型引擎 1.6L直列四缸B6T型渦輪增壓引擎
变速器: 三速自排/四速自排/四速手排/五速手排
规格
轴距: 2,400mm
长度: 3,990mm-4,310mm
宽度: 1,645mm
高度: 1,390mm-1,430mm
整备质量: 880kg
1985年1月第二代Laser（澳洲福特代號KC）正式在日本銷售，並立即於東南亞、大洋洲、南非銷售。此代KC/KE型系延續上一代銷售成功的氣勢，在外觀修飾上得更加洗鍊成熟。與原型車馬自達323一樣，兩部車的車身設計非常相近，除了掛上的廠徽標誌不同。在車款上除了維持上一代的三門/五門掀背車及四門轎車外，還特別加入了五門旅行車/廂型車及雙門敞篷車供消費者選擇，其中三門/五門掀背車在北美洲市場以福特旗下另一品牌水星（Mercury）推出名為Tracer的車款，由臺灣福特六和汽車負責組裝生產並採整車進口的方式在北美洲市場銷售，但其儀錶板設計與原型車馬自達323大不相同。動力方面共有直列四缸1.3升和1.5升、1.6升三種排氣量，車型共分成GL/Ghia/L/TX3四個等級，其中TX3型號為三門掀背車並搭配1.6升直列四缸B6T型渦輪增壓引擎，同時消費者可選擇四速/五速手排和三速/四速自排變速系統等四種。1988年福特針對第二代Laser進行小改款，修改引擎蓋、進氣壩、頭燈、尾燈的造型，同時並停止生產澳洲版雙生車Meteor。
臺灣市場方面，福特六和汽車於1986年即在臺灣組裝第二代Laser，繼續以「全壘打」為名正式在臺灣銷售，而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.3及1.5升引擎，車型共分成GL/Ghia/L三個等級，並擁有四門轎車與五門掀背車、五門旅行車三種車款選擇，其中搭載1.3升五門掀背車款以「全家福」之名在臺灣販售，搭載1.5升引擎的五門掀背車款為TX3等級，同時消費者可選擇五速手排和三速自排變速系統兩種。此車系在臺灣一推出不但在國產中小型房車市場大有斬獲，也順利攻下臺灣計程車市場，而一般消費者購買的情況也比前一代日漸增多。1988年與日本及東南亞、大洋洲同步推出小改款（澳洲福特代號KE），同時並於1989年臺灣實施一期環保標準後新增搭載1.6L噴射引擎的改良車款。直至1990年5月第三代Laser以「金全壘打」為名正式在臺灣上市後，福特六和汽車繼續生產第二代Laser採兩代車型同時銷售，並停產1.3升「全家福」及1.5升TX3五門掀背車款，1993年7月再次針對第二代Laser進行第二次小改款並更改型號為Nobel車型，在外觀上直接套用第六代馬自達323 BF型系後期樣式，全車只差在廠徽銘牌不同，只供應五速手排/三速自排四門轎車以及五速手排五門旅行車三種車款供消費者選擇，動力系統一律搭載1.6升噴射引擎，並生產至1995年為止，使得第二代Laser在臺灣市場銷售9年的傳奇正式畫下句點。
第二代福特Laser KC型系TX3三門掀背車型前期車頭(澳洲樣式)
第二代福特Laser KC型系GL五門掀背車型前期車頭(澳洲樣式)
第二代福特Laser KC型系GL五門掀背車型前期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Laser KC型系Ghia五門掀背車型前期車頭(印尼樣式)
第二代福特Laser KC型系Ghia五門掀背車型前期車尾(印尼樣式)
第二代福特Laser KE型系TX3五門掀背車型前期車頭(臺灣樣式)
第二代福特Meteor GC型系GL五門旅行車型車頭(澳洲樣式)
第二代福特Meteor GC型系GL五門旅行車型車尾(澳洲樣式)
第二代福特Meteor GC型系GL四門轎車型車尾(澳洲樣式)
第二代福特Laser KE型L五門掀背車型後期車頭(澳洲樣式)
第二代福特Laser KE型系GL五門掀背車型後期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Laser KE型系GL五門掀背車型後期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Laser KE型系Ghia五門掀背車型後期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Laser KE型系S五門掀背車型車頭(馬來西亞樣式)
第二代福特Laser KE型系S五門掀背車型車尾(馬來西亞樣式)
第二代福特Laser KE型系TX3三門掀背車型後期車頭(澳洲樣式)
第二代福特Laser KE型系GL四門轎車型後期車頭(澳洲樣式)
第二代福特Laser KE型系GL四門轎車型後期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Laser KE型系四門轎車型後期車尾(馬來西亞樣式)
第二代福特Laser KE型系四門轎車型後期車尾(馬來西亞樣式)
第二代福特Laser KE型系GL五門旅行車型後期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Laser KC型系TX3五門掀背車型後期車頭(臺灣樣式)
第二代福特Laser KE型系Nobel四門轎車型車頭(臺灣樣式)
第二代福特Laser KE型系Nobel四門轎車型車尾(臺灣樣式)
歷史 > 第三代KF/KH型系（1989年-1994年）

| 福特Laser（第三代KF/KH型系） |
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概览
别称: 福特金全壘打（臺灣） 福特Escort/水星Tracer(北美)
生产日期: 日本: 1989年–1994年 臺灣: 1990年–1997年 澳洲: 1990年–1994年 紐西蘭: 1990年–1996年
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型轎車
車體風格: 三/五門掀背車 四門轎車 五門旅行車(北美)
动力布局: FF / 4WD
平台: 馬自達BG平臺
相关车型: 馬自達323/Familia (BG) 馬自達323/Familia Astina Eunos 100 起亞Sephia
动力系统
引擎: 1.3L直列四缸B3型引擎 1.5L直列四缸B5型引擎 1.6L直列四缸B6型引擎 1.8L直列四缸SOHC B8型引擎 1.8L直列四缸SOHC BP型引擎 1.8L直列四缸DOHC BPT型渦輪增壓引擎 1.8L直列四缸DOHC BPD型渦輪增壓引擎 1.7L直列四缸PN型柴油引擎
变速器: 三/四速自排、五速手排
规格
轴距: 2,450mm-2,500mm
长度: 4,270 mm（168英寸）
宽度: 1,695 mm（66.7英寸）
高度: 1,340mm-1,385mm
整备质量: 1,010kg-1,070kg
1989年4月第三代Laser在日本及東南亞地區上市，並於1990年3月正式在大洋洲地區銷售，採用馬自達BG平臺，動力方面共有直列四缸引擎1.3升和1.5升、1.6升、1.7升、1.8升五種排氣量，車型共分成GLX/GL/GLS/Ghia/TX3五個等級，車款有三、五門掀背型與四門轎車型，繼續沿續上一代KC/KE型系的全時4WD與FF系統，同時消費者可選擇五速手排和三速/四速自排變速系統等三種。此代車型在北美洲市場稱作Escort及水星Tracer，1994年至1997年韓國起亞汽車銷售的Sephia，其機械結構與車身底盤也衍生自此代車款。1991年福特針對第三代Laser進行小改款，修改頭燈及水箱罩造型。
臺灣市場方面，福特六和汽車於1990年5月即在臺灣組裝第三代Laser，以「金全壘打」為名正式在臺灣銷售，同時並繼續在臺灣生產第二代KE型系採兩代車型同時銷售，而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.3及1.6升多汽門(16V)引擎設計，車型共分成GLX/GL/GLS三個等級，並擁有四門轎車與五門掀背車兩種車款選擇。其中五門掀背車款改搭載1.6升引擎，不再提供入門的1.3引擎，並取消TX3等級，同年6月新增1.8升多汽門(16V)引擎四門轎車Ghia等級。此車系在臺灣一推出不但在國產中小型房車市場大有斬獲，並繼續佔領臺灣計程車市場，而一般消費者購買的情況也比前一代日漸增多，此代車型幾乎已經成為了臺灣日系國產中小型房車的代名詞。1992年第三代Laser進行第一次小改款（澳洲福特代號KH），修改頭燈及水箱罩造型，同時並針對五門掀背車款新增RS1600等級並延續第二代TX3等級的掀背車款定位。1994年進行第二次小改款，將車頭方向燈改為白色，四門轎車車款之車尾部份採用了北美版Escort及水星Tracer四門轎車的尾燈設計，直至1997年生產完畢以後即刻停產，使得第三代Laser在臺灣市場銷售7年的傳奇也正式畫下句點。
第三代福特Laser KF型系Ghia四門轎車型前期車頭(澳洲樣式)
第三代福特Laser KF型系Ghia四門轎車型前期車尾(澳洲樣式)
第三代福特Laser KH型系GL Horizon五門掀背車型前期車尾(澳洲樣式)
第三代福特Laser KF型系TX3四輪驅動三門掀背車型前期車尾(澳洲樣式)
第三代福特Laser KH型系Ghia四門轎車型後期車頭(澳洲樣式)
第三代福特Laser KH型系TX3三門掀背車型後期車頭(澳洲樣式)
第三代福特Laser KH型系Ghia四門轎車型後期車頭(日本樣式)
第三代福特Laser KH型系Ghia四門轎車型後期車尾(日本樣式)
第七代馬自達323 BG型系四門轎車型後期車頭(台灣樣式)
第三代福特Laser KH型系四門轎車型後期車頭(臺灣樣式)
第三代福特Laser KH型系四門轎車型後期車尾(臺灣樣式)
歷史 > 第四代KJ/KL/KM型系（1994年-1998年）

| 福特Laser （第四代KJ/KL/KM型系） |
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概览
别称: 福特Liata/Aztec（臺灣） 福特Laser Lynx（東南亞）
生产日期: 1994年-1998年
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型轎車
車體風格: 三門掀背車（Lynx） 四門轎車 五門掀背車（Liata）
动力布局: FF / 4WD
平台: 馬自達BH平臺
相关车型: 馬自達323/Familia (BH) 馬自達323f/Lantis/Allegro
动力系统
引擎: 1.6L直列四缸B6D型引擎 1.8L直列四缸DOHC BP型引擎
变速器: 四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距: 2,505mm-2,605mm
长度: 4,155mm-4,440mm
宽度: 1,670mm-1,710mm
高度: 1,380mm-1,420mm
整备质量: 1,110kg
1994年8月第四代福特Laser在日本及港澳、東南亞、大洋洲地區上市，此代車系與第八代馬自達323/Familia一樣採用了BH平台，加長了軸距。車款有三門/五門掀背車型與四門轎車型三種，其中四門轎車型外觀則以當年流行的義大利式風格作為設計，五門掀背車型則交由澳洲福特負責研發生產，僅在港澳及東南亞、大洋洲銷售；至於三門掀背車型其前後保險桿、頭燈與引擎蓋與原型車馬自達Familia Neo有些許差異。而從此代車系開始在亞洲及大洋洲市場出現了好幾種名字：四門轎車型在日本及大洋洲市場全被稱為Laser，而在臺灣則被稱為「你愛她」Liata，東南亞地區稱作Laser Lynx；三門掀背車型在日本及東南亞、大洋洲地區稱作Laser Lynx，在臺灣被稱為Aztec；五門掀背車型在大洋洲地區稱作Laser Liata，而在東南亞地區與四門轎車型一樣稱作Laser Lynx。動力系統方面有1.6L直列四缸B6D型引擎及1.8L直列四缸DOHC BP型引擎兩種，變速系統方面有四速自動排檔及五速手動排檔兩種方式。1996年10月推出小改款車型，將四門轎車及五門掀背車型車頭水箱罩改為直瀑式水箱罩，四門轎車型車尾則改為紅白雙色尾燈組，而四門轎車及三門/五門掀背車型車頭保險桿及後視鏡造型有所更動。
第四代福特Laser KJ型系Ghia四門轎車型車尾（澳洲樣式）
第四代福特Laser KL型系Lxi四門轎車型車頭（澳洲樣式）
第四代福特Laser KL型系LXi四門轎車型車尾（澳洲樣式）
第四代福特Laser KJ型系Liata Lxi五門掀背車型後期車頭（澳洲樣式）
第四代福特Laser KJ型系Liata Ghia五門掀背車型車尾（澳洲樣式）
第四代福特Laser KL型系Ghia五門掀背車型車頭（香港樣式）
第四代福特Laser KL型系Ghia五門掀背車型車尾（香港樣式）
第四代福特Laser KJ型系Lynx三門掀背車型車頭（日本樣式）
第四代福特Laser KJ型系Lynx三門掀背車型車尾（澳洲樣式）
歷史 > 第四代KJ/KL/KM型系（1994年-1998年） > 臺灣福特Liata/Aztec

臺灣市場方面，福特六和汽車於1995年4月即在臺灣組裝第四代Laser四門轎車型，以「你愛她」Liata為名正式在臺灣銷售，並配合張學友演唱的「真愛」及「擁有」作為廣告曲，造成轟動，間接促進福特Liata與馬自達323臺灣版熱銷。而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.6升直列四缸DOHC引擎，車型共分成GLXi/LXi兩個等級，變速系統方面有四速自動排檔及五速手動排檔兩種方式，主力銷售車型為自排，與手排的銷售數量比為9：1；自排車型可提供選配ABS防鎖死煞車系統和雙安全囊，其中雙安全氣囊為國產車之創舉。至於三門掀背車款於1995年6月，以Aztec為名正式在臺灣銷售，動力系統除了跟Liata一樣的1.6引擎之外，更提供1.8DOHC BP引擎供客戶選擇，變速系統方面有1.6引擎有四速自動排檔及五速手動排檔兩種，1.8引擎一律搭配四速自排。1996年再次製作年度廣告，同時並配合林憶蓮與杜德偉演唱的「我心仍在」及劉德華演唱的「因為愛」作為廣告曲。1997年4月福特六和汽車針對四門轎車型Liata進行第一次小改款，內裝增加核桃木紋中船飾板，方向盤也改為四幅樣式，外觀上遵循日規小改的設計，將車頭水箱罩改為直瀑式鍍鉻水箱罩和新款前保桿，車尾燈則改為紅白雙色尾燈組，並增加了收音機自動天線的配備；在等級編成上，除了原有的手排LXi和自排GLXi之外，又增加了低配自排的SLXi和頂規的Ghia編成，Ghia車型除了米色真皮座椅外，還加入的後窗遮陽簾和仿AMG鋁圈，營造出高級房車的鋪陳。變速系統方面，將自排變速箱由原本的HOLD模式，改為一般人較熟悉的OD模式，新款變速箱在實際使用上，起步加速的油門反應比舊款變速箱靈敏很多，據原廠聲明，油耗也有改善。配合這次小改款，將劉德華演唱的「愛如此神奇」作為廣告曲，繼續促使此代車系在臺灣暢銷。1998年1月Liata進行第二次小改款，動力方面新增1.8升直列四缸DOHC BP型引擎供臺灣消費者選擇，外觀自行修改水箱罩造型，分為1.6直瀑式和1.8蜂巢式；車尾則改為全紅尾燈組，後蓋飾板也有1.6和1.8的分別；和1.6最大的不同是，1.8車身全面加裝前下巴和側裙，增添運動氣息。與三門掀背車型Aztec一樣生產至1998年10月為止，其後於同年11月起組裝第五代Laser並更名為Tierra接替上市。
第四代福特Laser KJ型系Liata四門轎車車頭（臺灣樣式）
第四代福特Laser KJ型系Liata四門轎車車尾（臺灣樣式）
第四代福特Laser KL型系Liata四門轎車車頭（臺灣樣式）
第四代福特Laser KL型系Liata四門轎車車尾（臺灣樣式）
歷史 > 第五代KN/KQ型系（1998年-2002年）

| 福特Laser（第五代KN/KQ型系） |
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概览
别称: 福特Laser Lidea（日本） 福特Tierra/Activa（臺灣） 福特Laser Tierra(泰國) 福特Laser Lynx RS(菲律賓) 福特Lynx(馬來西亞)
生产日期: 1998年-2000年（日本） 1998年-2002年（大洋洲） 1998年-2007年（臺灣） 
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型轎車
車體風格: 四門轎車 五門掀背車
动力布局: FF / 4WD
平台: 馬自達BJ平臺
相关车型: 馬自達323/Familia (BJ)
动力系统
引擎: 1.3L直列四缸SOHC B3-ME型引擎 1.6L直列四缸DOHC ZM-DE型引擎 1.8L直列四缸DOHC FP-DE型引擎 2.0L直列四缸DOHC FS-DE型 / FS-ZE型引擎
变速器: 四速自動排檔/五速手動排檔
规格
轴距: 2,450mm-2,610mm
长度: 4,155mm-4,470mm
宽度: 1,670mm-1,710mm
高度: 1,380mm-1,420mm
整备质量: 1,200kg
年表
後繼車型: 福特focus
1998年10月第五代Laser在日本及東南亞、大洋洲地區上市，與原型車第九代馬自達323/Familia一樣採用了BJ平台。此代車系有許多主要零件與第七代馬自達626及第五代福特Telstar共用。車款有四門轎車或五門掀背車兩種款式選擇，並取消了三門掀背車，而全車之車頭及車尾造型與第九代馬自達323/Familia不同的是其較偏向福特主導的New Edge風格。
此代車系和上一代車系一樣以不同名稱在亞洲及大洋洲市場銷售，在日本市場被稱為福特Laser Lidea，而在臺灣市場則被稱為Tierra及Activa，在大洋洲及東南亞、港澳地區則一律稱Laser。日本市場所採用的引擎是1.3/1.5/1.8/2.0四種，其中1.5/1.8擁有4WD系統，後者更加上LSD；至於大洋州及東南亞地區所採用的引擎是1.6/1.8/2.0三種。變速系統方面有四速自動排檔及五速手動排檔兩種方式。
由於福特亞太總部當時決定將第一代福特Focus定位在世界車，所以此代車系在日本地區生產至2000年後由第一代Focus取代，大洋州地區方面則與第一代Focus並售至2003年。
第五代福特Laser KN型系GLXi四門轎車型前期車頭（澳洲樣式）
第五代福特Laser KN型系GLXi四門轎車型前期車尾（澳洲樣式）
第五代福特Laser KN型系LXi五門掀背車型前期車頭（澳洲樣式）
第五代福特Laser KN型系LXi五門掀背車型前期車尾（澳洲樣式）
第五代福特Laser KQ型系LXi四門轎車型後期車頭（澳洲樣式）
第五代福特Laser KQ型系LXi四門轎車型後期車尾（澳洲樣式）
第五代福特Laser KQ型系LXi五門掀背車型後期車頭（澳洲樣式）
第五代福特Laser KQ型系LXi五門掀背車型後期車尾（澳洲樣式）
第五代福特Laser KQ型系XRi五門掀背車型後期車頭（紐西蘭樣式）
第五代福特Laser KJ型系Lynx RS四門轎車型車頭（菲律賓樣式）
第五代福特Laser KJ型系Lynx RS四門轎車型車頭（菲律賓樣式）
歷史 > 第五代KN/KQ型系（1998年-2002年） > 臺灣福特Tierra/Activa > 上市

福特六和汽車於1998年11月即在臺灣組裝第五代Laser四門轎車型，以Tierra為名正式在臺灣銷售，外觀與同期在臺灣組裝生產的第九代馬自達323 Protege雷同。動力系統則搭配1.6L ZM-DE及1.8L FP-DE直列四缸DOHC引擎，車型共分成GLXi/LXi/Ghia兩個等級，變速系統方面採用DESC智慧型電子四速自排系統。至於五門掀背車型於1999年6月即在臺灣組裝生產，以Tierra Life為名正式在臺灣銷售，動力單元沿用四門1.6升配置，同時邀請知名歌手杜德偉擔任代言人並演唱廣告曲「情人」。
歷史 > 第五代KN/KQ型系（1998年-2002年） > 臺灣福特Tierra/Activa > 小改款

2000年6月，福特六和汽車推出小改款車型Tierra LS，新車款運用並整合了福特全球資源及福特六和體系全力開發，在內外裝部分也均由福特六和設計暨研發中心操刀，以符合亞太區域市場需求為目標來設計，使其更具豪華感與競爭力。底盤動力部分變更不大，聚焦於新增EBD於搭載ABS之車型上。
2000年12月，福特六和繼Mondeo RS後，再度為Tierra推出了RS版車款—RS Tierra。外觀上變更水箱護罩式樣，並新增全車空力套件，搭配15寸五幅式鋁合金輪圈；內裝方面，RS Tierra換上RECARO "Style" 桶椅、MOMO 三幅式跑車方向盤、PANASONIC VX303音響等。
歷史 > 第五代KN/KQ型系（1998年-2002年） > 臺灣福特Tierra/Activa > 動力單元升級

Tierra車系1.8升車款升級2.0升引擎的動作自2001年底Tierra RS 2.0開始進場暖身，2002年5月7日福特六和正式發表Tierra LS 2.0車款。Tierra LS 2.0所搭載的FS-DE引擎動力輸出數據為最大馬力142hp/6000rpm，最大扭力19.6/4500rpm，並在底盤對應上，工字樑之設計亦較前代有所加強。配備部分，基本款Vxi已將CD、皮椅、鋁圈、霧燈、天窗、 2Din音響主機、ABS+EBD、P.A.T.S.晶片防盜系統等列為標準配備，而頂級的Ghia款則再增配電動調整座椅、恆溫空調、13支揚聲器單體、電動收納後視鏡等。相較於原本1.8車款，配備上減少了後遮陽簾、VCD、冷光門檻飾板、安全氣囊等。
歷史 > 第五代KN/KQ型系（1998年-2002年） > 臺灣福特Tierra/Activa > 二度小改款

2002年12月，新款Tierra LS正式發表。外觀部份之差異集中在車頭，包括與引擎蓋筆直雙稜線結合的大型橫柵式鍍鉻水箱護罩、採用鍍鉻光面處理燈罩內材質之三晶環管柱式頭燈、大面積雙倒梯形跑車式氣壩，內嵌炫星光束霧燈、電動收納側後視鏡、九幅霧面鋁合金輪圈；內裝部分仍然延續以往設計，惟門板造型有所調整。安全性部分，先前車型取消的雙前座安全氣囊再次回歸。
歷史 > 第五代KN/KQ型系（1998年-2002年） > 臺灣福特Tierra/Activa > RS Tierra 手排款

2002年12月，福特六和一併發表新年式RS Tierra 2.0手排、自排車款。RS Tierra 2.0手排款搭載了來自馬自達的F5M五速手排變速箱，在142匹馬力與19.6kg-m扭力的推動之下，手排款時速0至60英哩加速成績約可比自排款快上一秒，並追加不鏽鋼引擎室拉桿與Michelin Pilot Primacy 16吋進口跑車胎；外觀方面以新款LS為基礎增加全車空力套件、多幅式16寸鋁合金輪圈；內裝方面同以新款LS為基礎，將RECARO"Style"桶椅以黑色皮質搭配紅底黑網重新詮釋、搭配2DIN的幻彩數位音響、momo 13.8吋三幅式方向盤等。2003年12月，新增寶藍色車色、時尚炫光真空管音響。
歷史 > 第五代KN/KQ型系（1998年-2002年） > 臺灣福特Tierra/Activa > 平價版本登台 > Tierra 平價系列

Tierra平價系列的出現，係因中型房車的位置已由第二代Focus擔綱，Tierra則主攻年輕經濟買家，沿用Tierra LS 1.6主框架，動力單元一律採用1.6升ZM-DE引擎搭配四速自排變速箱，底盤設定與Tierra LS 1.6相同。配備調整方面則全面取消電子式恆溫空調、ABS+EBD、安全氣囊、方向盤高低可調、後座扶手置杯架等配備，僅有天窗受到保留，而恆溫空調在06年被重新加入。
2003年Tierra SE(Sport Edition)上市，配備米色皮質核桃木紋內裝，搭配時尚炫光真空管音響，全車空力套件及五幅式15寸鋁圈。
2005年Tierra Aero上市，Aero版採用採用藍黑基底的平織布內裝，鋁圈樣式略有修改，音響改採原廠2DIN主機；Aero曙光版迎來橘黑內裝與沙漠金特仕車色，其他方面與Aero相同。
2006年Tierra Xt 終極進化版上市，配備方現新增藍芽主機、恆溫空調、新設計的外觀空力套件，及15吋多幅式輪框，內裝全車為紅黑基底的平織布內裝。Xt上市時聲勢浩大，原廠以「酷炫外觀、跨級配備、領先科技以及另類的火星文化」宣稱對該車的市場野心；家庭房車方面，Tierra VX典雅精鍊版同步上市，外觀部份以大型橫柵式水箱護罩與精緻的環車鍍鉻飾條賦予典雅風格，搭載五幅式15寸鋁圈；內裝則使用經典木紋環艙飾板與雅緻米雙色系皮椅，並搭載2DIN高傳真數位音響，附MP3音樂讀取功能。
2007年Tierra GT Edition上市，外觀新增車側GT專屬貼紙，15吋多幅式輪框則改以鈦黑色烤漆；內裝部分，變更包括橘黑皮布座椅、中控面板鈦銀塗裝、新增金屬踏板，並生產至2008年行政院環境保護署實施四期環保新制上路為止。