1985年飓风艾琳娜
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8月28日晚到29日清晨，风暴开始对佛罗里达州产生影响。基韦斯特位于仍在继续增强飓风的东侧，记录下的阵风时速超过80公里，还伴随有46毫米降水，潮水也高于正常水平。斯马瑟斯海滩（）有多艘船只被冲到岸上。佛罗里达礁岛群的其它岛屿和整个佛罗里达半岛南部都出现了类似的恶劣情况，向东远至迈阿密地区都受到了时速100公里阵风和中等程度降水的影响。8月31日，偏东风令佛罗里达州大西洋沿岸浪高上涨，西棕榈滩的平均海水面有1.6米，杰克逊维尔则达到3.2米。
飓风的外围雨带从8月30日早上就开始给佛罗里达州北部部分地区带去狂风，并且这时阿巴拉契科拉附近地势较低的海岸线已经开始有洪水泛滥。之后的几天，艾琳娜在近海蜿蜒移动，给该州带去持续的大风和中等程度降水。许多地点的累积降雨量超过250毫米，最高的跨城达到398毫米，阿巴拉契科拉也有287毫米；更偏南面的坦帕地区降水较少，克利尔沃特的降雨量超过130毫米；远离飓风中心的佛罗里达州东北沿海部分地区也出现大量降水，杰克逊维尔的局部最高降雨量有268毫米。不过考虑到这场风暴的持续时间较长，这样的降雨量总计仍然说明艾琳娜相对而言是一个比较干燥的气旋。人们起初曾期望飓风能帮助缓解佛罗里达州南部内陆地区的大规模旱情，但这些区域的降雨量总体上来说仍微不足道。
佛罗里达海岸向南直至萨拉索塔都出现了中等程度风暴潮，大部分高于正常水平0.91到1.83米，并且持续时间比较长，范围也很广。阿巴拉契科拉所记录下的风暴潮高达3米，是这场飓风引起风暴潮最高的所在。许多海滩因水位升高和强烈海浪的共同影响而受到严重侵蚀。海边的许多民房被潮水摧毁，大量沿海建筑和设施，包括码头、堤道、桥梁、海堤和地势较低的道路都受到严重破坏。多个大型渔业码头部分或彻底被毁，锡达礁的城市码头和印度岩石海滩很受欢迎的460米长垂钓码头都被飓风摧毁。印度岩石海滩垂钓码头的碎屑朝北面的克利尔沃特水道飘流，并堆积在比尔艾尔岸沿线的私人海滩上。
风暴产生的最强风速总体上保持在开放海域上空，不过还是有多个沿海城市和屏障岛受到强烈阵风的冲击。最强烈的狂风主要集中在两片沿海区域，分别是锡达礁到克利尔沃特，以及阿巴拉契科拉到彭萨科拉。根据正式报告的数据，锡达礁的阵风时速有121公里，克利尔沃特也有近110公里，到了9月2日，佛罗里达州西北狭长地带沿线的彭萨科拉阵风时速达到140公里，持续风速超过80公里。有估计称富兰克林县的风速高达每小时201公里，但这一数据没有得到官方证实。艾琳娜的影响并不局限于沿海地区，例如塔拉赫西就有约50辆汽车被倒塌的树木砸伤。
虽然飓风艾琳娜始终没有越过佛罗里达州海岸，但其与陆地间的相互作用还是对该州西部海岸的大片区域构成了影响。皮内拉斯县及周边地区沿海连续数天都在刮南风或西南风，产生了持久的陆上气流，导致海上波涛汹涌。8月31日，克利尔沃特附近的浪高达到2.5米，海浪周期为13秒。风暴过后的一项研究表明，艾斯康比亚县、湾县、富兰克林县和皮内拉斯县平均每线性英尺海岸线因侵蚀作用而损失了约7.65立方米的沙子。帕斯科县、赫尔南多县和西特拉斯县沿线海岸以湿软沼泽为主，所受侵蚀和结构破坏要有限得多，这部分是因为当地的风向为南风或东南风。
一些海滩和小岛因这场飓风而出现了几乎永久性的改变。例如皮内拉斯县南部小岛诺斯邦西斯礁（）就在风暴中失去了大部分植被，并且过于强烈的冲刷还把岛的南部从原本的位置移动了100米之多。卡拉帝斯岛出现了更为显著的变化，1921年的一场飓风将一个屏障岛分成两半，卡拉帝斯岛就是其中之一，中间以一条新的水道分隔。艾琳娜改变了海滩的宽度，令该岛南面的水道变得更宽，水湾也成为水道中占主导地位的组成部分，而原有的达尼丁水道（）则在飓风过后的几年里完全被沙子填充起来，克利尔沃特海滩因此与卡拉帝斯岛直接相连。艾琳娜还形成了一个名为“威利的切口”（）的新水湾，这个水湾一直到1991年才消失。1994年，官方针对以人工方式重新开凿达尼丁水道的工程量和成本收益比进行了研究，最后考虑到疏浚成本高、持续维护难度大而决定放弃。
飓风将坦帕湾的两艘驳船从其系泊处扯下并一直吹到甘迪大桥上，该桥受到的损伤程度不明。整个地区有多条街道被上涨的洪水淹没，多艘船只被冲到岸上，沿海还有许多民房被毁。地势较低的锡达礁北部出现了超过2.7米的风暴潮，该岛及其西北面的阿利盖特波因特（）的风暴潮达到25至30年一遇水平，其它地区也属十年一遇。锡达礁的洪水上涨到有2.4米深，积水上还有0.61米高的浪头。建筑物所受到的破坏程度很大程度上取决于其结构类型，海拔较高，建成年代不久的建筑物表现要比较矮的老旧建筑好得多。海滨餐馆特别容易受到影响，一家餐厅有多扇滑动玻璃门被刮风刮破，潮水立即涌入其内部。飓风还切断了锡达礁仅有的桥梁，该市与外界的交通中断，许多市民受困。佛罗里达州交通运输部匆忙对桥梁进行修整令其勉强可以通行，以便营救受困人员。飓风还破坏了其他多条道路，24号州道有23米路段被毁。整个锡达礁单财物损失估计就达到200万美元（1985年美元，相当于2024年的567萬美元），当地所有类型的主要基础设施都受到了严重影响，许多居民为此有一段时间没有返回岛上的家园，至少有34户民宅或企业受损甚至被毁。
皮内拉斯县是全州受这场飓风破坏程度最为严重的地区之一。有超过50万居民在风暴期间失去电力供应。44套独户住宅被毁，另有31套受损，许多共管公寓、联排别墅和商业建筑受损或被毁。有近4.3公里长的沿海防水墙损毁到无法修复的程度，另有3.46公里受到轻度破坏。大部分受到影响的海堤都没有经过有效加固或存在严重降解。以更高标准建设的海堤总体上完好无损，但即便是在这样的情况下，墨西哥湾还是有许多海水冲过海堤，将大量的沙子沉积在海堤后方。皮内拉斯县共计受到了约100万美元（1985年美元，相当于2024年的283萬美元）的经济损失。
艾琳娜的行进轨迹与阿巴拉契科拉到彭萨科拉海滩之间的佛罗里达西北狭长地带海岸线平行，给这些地方造成了特别严重的影响，导致了严重的财产损失。阿巴拉契科拉有多幢大型建筑的屋顶被狂风撕开，佛罗里达州自然资源部的数据显示富兰克林县有20套住宅和一幢社区建筑受损或被毁。该县海滨及包括多格岛（）在内多个岛屿上的建筑物普遍出现了结构失效的严重问题，不过这其中大部分的建筑质量都不是很理想。全县有数英里长的道路受到严重破坏，还有约800米的防水墙被毁。通往圣乔治岛（）的堤道因海堤高度不够导致关键部分受到侵蚀，堤道因此坍塌。艾斯康比亚县受到了约200万美元（1985年美元，相当于2024年的567萬美元）的破坏，佛罗里达州西北狭长地带其他大部分地区的建筑破坏程度有限，但彭萨科拉地区还是有10万人家中停电。湾县圣布拉斯海角（）南端的地貌也因这场风暴而改变。飓风毁掉了老鹰的巢穴，造成淡水鱼死亡，还对圣文森国家野生动物保护区和圣马克国家野生动物保护区的其他种类野生动物构成冲击。圣乔治岛和蜜月岛也受到一定程度影响，但程度上虽仍相当可观，但还是不及其它多个保护区严重。98号美国国道在这一地区紧挨海岸线延伸，共有20余处路段受到破坏，需要进行大规模的修补。
热带气旋在进入陆地上空后通常会产生风切变，并增加大气层的不稳定性，气旋强度也相应减弱，其中内嵌的超级单体和雷暴可以产生龙卷风。这些龙卷风通常强度较弱，并且持续时间短，但仍然能够造成巨大的损失。飓风艾琳娜的中心位于墨西哥湾上空期间，其环流东翼在佛罗里达州中部催生出多场龙卷风，其中一场于9月1日袭击利斯堡以东附近地区，摧毁了64套单户住宅和移动房屋，另有118套受损，还导致7人受伤，但都没有生命危险。当天晚些时候又有另一场龙卷风在利斯堡市中心着陆，但造成的破坏程度要小得多。附近的马里昂县因龙卷风活动导致6套移动房屋被毁，另外50套住所受到影响，经济损失达到50万美元（1985年美元，相当于2024年的142萬美元），幸运的是没有报道出现人员重伤或死亡。卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心39号发射复合体也受到一场强度较弱的龙卷风袭击，正在准备处女航的亚特兰提斯号航天飞机附近有两辆车受到影响。新里奇港的一场龙卷风将至少一幢建筑物的屋顶撕开，还刮倒了多棵树木，此外，萨姆特县也出现了龙卷风活动。
这场飓风直接导致佛罗里达州一人遇难，另间接造成两人丧生。戴通纳海滩有一棵树倒在停泊的汽车上，车上一人伤重不治。这棵树倒塌的确切原因不明，可能是因闪电击中或是持续时间很短的龙卷风影响。另外还有两人因心脏病发去世，其中一人当时在家中安装风暴窗板，另一人正在指定的避难所中躲避。