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生产方式
概念 > 封建的生产方式

马克思主义史学家的封建社会是指地主或领主依靠土地所有權狀并剥削佃農或农奴的社会形态，地主阶级与农民阶级之间的矛盾是封建社会的主要矛盾。生產力為农业与手工业结合，依然以家庭为主流生产单位，具有自我封闭独立性，以满足自身需要为主。此時社會已經較有大的政治組織性管理大面積國土，明文的法律法規也已出現，專職的執法機構也常設，所以賦予土地所有權狀背後的暴力依憑使之有效。
須注意西方学者的“封建”有時指由共主或中央王朝给王室成员、王族和功臣分封领地之“封土建国”制度，屬於一種封建政治制度，而非經濟關係的封建「社會」，兩者所討論領域完全不同。
概念 > 资本主义生产方式

资本主义由封建社会发展过来漸漸演變，由科技造成的產業多樣化和交通便利所推動，例如最基本的農業生產方式變更；封建社会是地主将土地租给农民种，租期内土地由农民掌控，但要定时向地主交地租。资本主义改为农业工人到农业资本家的农场干活，之后拿薪資离开，不掌控土地也不負責盈虧，若有利潤由農業資方全拿，同時若虧損也是資方承受。雇佣劳动关系随时随刻都在生产剩余价值。
之後科技進化導致更多工業產業出現，大工廠誕生，资本家与工人之间也是雇佣关系，工人理論上也有機會創業成為資本家。此制度下绝大部分生产资料可以允許归个人所有，因此會出現聚集大量生产资料的民間人士成為巨富豪門財團，甚至能與國家政府抗衡或透過選舉制入主政府統治全國。資本主義社會此時會出現兩派觀點，社会民主主义(福利國家)支持一定程度的政府介入，防止生产资料巨量聚集於少數人手中，自由主义則支持完全放任的資本發展，認為完全放任才能讓效率最大。
概念 > 社会主义生产方式

社会主义生产方式是以生产资料公有制为基础的，公有制和私有制是根本天然对立的，它不可能在资本主义社会内部自然产生。社会主义生产方式必須通过无产阶级夺取政权后，进行社会主义改造产生和发展起来。
共產國際當代理論認為社会主义生产方式是共产主义生产方式的初级阶段，是迄今人类历史上最先进的生产方式。然而社会主义的物质生产力与共产主义的物质生产力存在本质的历史区别。
弗里德里希·恩格斯的论述中，「未来社会主义」将是在比资本主义更先进的生产技术基础上出現，实行比资本主义更发达的社会生产组织形式。只有如此未来社会主义才能创造更高的劳动生产率，从而一方面生产出更加丰富的产品、更好地满足社会需要，另一方面大大缩短工作日，增加劳动者自由支配时间，保证全体劳动者的全面自由发展，因此比资本主义更先进的机器大工业科技出現是社会主义的物质技术基础，只有當那些東西出現，社會主義才可能達成。
馬克思認為社会主义同资本主义的一个重要区别，就是它能够更好地实现社会生产按比例协调发展，此為社会主义生产方式的优越性。
概念 > 共产主义生产方式

馬克思認為共产主义社会，是一种高级的社会主义社会。各方面都建设成非常和谐的社会；同时也是发展到最科学階段的社会。信誉成为人在社会中的核心竞争力，内解矛盾，人与自然和谐共生。
資本主義中人长期固定在由分工形成的某一岗位上，从事一种职业，失去成长为全面发展的人形式，一切人的成长进行，都是为自身的资本而服务，即为增加别人财富或为资本自行增殖，人与人、人与自然、人与社会的关系异化畸形。而進入共产主义生产方式此種上述現象已經完全消除，人成為全自由狀態，有巨量的時間和物質條件追求精神上升最後達成人生圓滿。
此時科技機械已經造成社会本身具备极大的物质生产能力，例如可能社会进行一个月的物质生产量足以满足一年及更长时间的需求量，某一个社会生产单位的生产量足以满足整个社会人口的需求量。在这样的情况里，人因需求而进行的劳动形式就越来越少。
當代中國共產黨理論認為中国古代设想的大同社会也属于共产主义社会。随着时代实践和科学(含社會科學和自然科學)发展而不断发展最終成為公平、正义、和谐社会，物质财富极大丰富，人民精神道德境界极大提高。此時從事生产的利润动机不复存在，物质生产不再盲目，人类社会文明与自然生态文明之间达到一种动态的均衡与高度和谐，人们的思想進化已經超出资产阶级权利的狭隘界限，集体主义、互相帮助、平等协作、诚实守信、勤劳守纪等成为普遍道德原则共識。
甜瓜汁 (HKT48單曲)

《蜜瓜汁》（日语：），是日本女子偶像團體HKT48的第二張單曲唱片，於2013年9月4日由日本環球音樂發行，共推出四種不同的版本。
簡介

在2013年6月13日的「Team H「博多傳奇」公演」時公佈了新單曲將於9月4日發售後，A面曲《蜜瓜汁》則是於7月20日的盛夏的巨蛋巡迴福岡巨蛋站中首次演出。
主打A面曲《蜜瓜汁》雖然仍走充滿朝氣、維持著正統偶像風格的歌曲路線，但卻是HKT48第一次挑戰龐克搖滾（Punk Rock）類型的音樂。A面曲《蜜瓜汁》的MV由曾經導演過上一张单曲唱片B面曲《单相思的唐扬》的土屋隆俊（日语：）執導，並在7月14日於TBS所經營、位於橫濱市的Live House「橫濱BLITZ」內拍攝。除了與HKT48成員同台表演的支援樂手（日语：）之外，還有在官方網站上公開募集後抽選而出的1千名一般民眾參與演出，扮演台下的演唱會聽眾。配合強烈的歌曲節奏與旋律，由竹中夏海（日语：）負責編舞的舞蹈蘊含許多龐克搖滾的要素，例如激烈的甩頭動作（英语：）（Headbanging），參與演唱的兒玉遙、宮脇咲良與指原莉乃甚至嘗試做出將保特瓶或口中含著的清水潑灑或吐向觀眾等、搖滾歌手經常會在演唱會中做出的激烈動作。成員兼劇場經理人指原莉乃在接受媒體訪問時指「這是一首容易帶動台下聽眾情緒，一起呼口號與做出回應動作的曲子。」
單曲依舊發行4個版本，在日本國內共發行Type-A、Type-B、Type-C與劇場版（）四個版本。四個版本均收錄A面曲《蜜瓜汁》與第一B面曲《在那裡思考些什麼？》（），但第二B面曲則按版本的不同而有不同的配置。Type-A、-B、-C除了歌曲CD外，也同時附有含新曲MV的DVD和特典（特別典藏附贈產品）。而Type-A、-B、-C又可進一步分為新作推出時發行的初回限量版，與之後長期一般銷售的普通版，兩版本的CD和DVD收錄內容均相同，分別僅在於其附有的特典產品項目不同。
版本與收錄內容 > Type-A

包括Type-A在內、所有版本的唱片封面皆是由曾帶動漂浮攝影（）風潮的攝影師青山裕企拍攝，以位於東京八王子的校園為背景，HKT48成員身著學生制服風格的服裝，拍出混合漂浮與靜態攝影印象的照片。其中，Type-A的封面照片是由選拔成員田島芽瑠、指原莉乃、岡田栞奈、本村碧唯、村重杏奈、兒玉遥與朝長美櫻7人共同參與拍攝。唱片包裝中的收錄內容如下：
《蜜瓜汁》（）
《在那裡思考些什麼？》（）
《希望的海流》（）：小分隊「甘口姬」（）演唱曲
《蜜瓜汁》純配樂（Instrumental）版
《在那裡思考些什麼？》純配樂版
《希望的海流》 純配樂版
《蜜瓜汁》MV
《希望的海流》MV
《暑假自由研究的發表》（）
全國握手會參加券（只限初回限定版）
口袋學生行事曆（Pocket school calendar，16個款式中隨機封入1款）
版本與收錄內容 > Type-B

Type-B的封面照片是由選拔成員兒玉遙、田島芽瑠、指原莉乃、宮脇咲良、森保圓、朝長美櫻、渕上舞和松岡菜摘等8人共同拍攝。收錄內容如下：
《蜜瓜汁》
《在那裡思考些什麼？》
《泥之节拍器》（）：小分隊「旨口姬」（）演唱曲
《蜜瓜汁》純配樂版
《在那裡思考些什麼？》純配樂版
《泥之节拍器》純配樂版
《蜜瓜汁》MV
《泥之节拍器》MV
《暑假自由研究的發表》
全國握手會參加券（只限初回限定版）
口袋學生行事曆（16個款式中隨機封入1款）
版本與收錄內容 > Type-C

Type-C的封面照片是由選拔成員穴井千尋、多田愛佳、宮脇咲良、秋吉優花、岡本尚子、田島芽瑠、谷真理佳、朝長美櫻花等8人共同拍攝。收錄內容如下：
《蜜瓜汁》
《在那裡思考些什麼？》
《浪声之八音盒》（）
《蜜瓜汁》純配樂版
《在那裡思考些什麼？》純配樂版
《浪声之八音盒》純配樂版
《蜜瓜汁》MV
《蜜瓜汁》MV 製作過程影片（Making Video）
《暑假自由研究的發表》
全國握手會參加券（只限初回限定版）
口袋學生行事曆（16個款式中隨機封入1款）
版本與收錄內容 > 劇場版

劇場版的封面收錄的是此單曲的雙center田島芽瑠和朝長美櫻的獨照，也是四個版本中唯一一個在室外（操場上）拍攝的版本。而唱片的收錄內容如下：
《蜜瓜汁》
《在那裡思考些什麼？》
《天文部的事情》（）
《蜜瓜汁》純配樂版
《在那裡思考些什麼？》純配樂版
《天文部的事情》 純配樂版
個別握手會參加券
劇場版生寫真（16個款式中隨機封入1款）
歌曲與選拔成員 > 蜜瓜汁

《蜜瓜汁》（）是與單曲唱片同名的A面曲，由製作人秋元康作詞，井上義正（日语：）（）負責作曲和編曲。此曲是AKS與AIIA（）合作開發、於AIIA旗下遊戲平台網站I-SKY上執行的SNS基礎智慧型手機用卡片角色扮演遊戲《HKT48 光榮的迷宮》（）與乐天的綜合廣告企畫「瘋狂口香糖電視台」的電視廣告「博多氣球女孩篇」（）之廣告搭配曲。此曲由兩位二期研究生田島芽瑠和朝長美櫻共同擔任中央位置成員（center），參與演唱的成員名單如下：
Team H：穴井千尋、多田愛佳、兒玉遥、指原莉乃、松岡菜摘、宮脇咲良、村重杏奈、本村碧唯、森保圓（）
研究生：田島芽瑠、朝長美櫻、淵上舞、秋吉優花、岡田栞奈、岡本尚子、谷真理佳
此曲的16位選拔成員中有7位是研究生，幾乎佔了選拔組名單的一半，是48集團史上選拔了最多研究生的A面曲。在這7位研究生中，田島、朝長與淵上曾參與第一首單曲《喜歡！喜歡！小跳步！》的演唱，另外4位是新參與，其中田島自第一首單曲起就擔任了center，但朝長在第一首單曲中原本是站在最後排的輔助成員。
歌曲與選拔成員 > 在那裡思考些什麼？

《在那裡思考些什麼？》（）是本单曲唱片的主要B面曲，与主打歌同样被收录于全版本的唱片中，由秋元康作词，酒井康男作曲，清水哲平编曲。歌曲由儿玉遥及宮脇咲良担任center。此曲的演唱成员名单如下：
Team H：穴井千尋、植木南央、熊澤世莉奈、兒玉遥、下野由貴、田中菜津美、中西智代梨、松岡菜摘、宮脇咲良、村重杏奈、本村碧唯、森保圓、若田部遥
研究生：安陪恭加、今田美奈、深川舞子
这首歌也是属于HKT48 1期生的第一首原创歌曲。
歌曲與選拔成員 > 希望的海流

《希望的海流》（）是本单曲唱片Type-A版本中收录的B面曲，由秋元康作词，若田部誠作曲并编曲。本曲由小分队“甘口姬”演唱，站在center位置的是中知名度較高、在AKB48第32張單曲選拔總選舉中除了指原莉乃名次最高的成员宮脇咲良担任，而站她兩旁的前排成員則分別是多田愛佳與田島芽琉。此曲的演唱成员名单如下：
Team H：植木南央、多田愛佳、下野由貴、宮脇咲良、村重杏奈、本村碧唯、若田部遥
研究生：梅本泉、田島芽瑠、田中優香、朝長美櫻、山田麻莉奈
相比于上张单曲同一小队的名单，秋吉优花由于进入了A面曲选拔而在名单之外，落出A面曲选拔的植木南央与下野由贵两人进入名单，深川舞子则从名单中落选。
歌曲與選拔成員 > 泥之节拍器

《泥之节拍器》（）是本单曲唱片Type-B版本中收录的B面曲，由秋元康作词，山本加津彦作曲、武藤星兒编曲。本曲由小分队“旨口姬”演唱，站在center位置的是Team H的Ace儿玉遥，兩旁的前排成員則分別是指原莉乃與森保圓。此曲的演唱成员名单如下：
Team H：穴井千尋、熊澤世莉奈、兒玉遥、指原莉乃、田中菜津美、中西智代梨、松岡菜摘、森保圓
研究生：今田美奈、後藤泉、駒田京伽、坂口理子
相比于上张单曲同一小队的名单，谷真理佳由于进入了A面曲选拔而在名单之外，後藤泉、駒田京伽两人初次进入名单，安陪恭加则从名单中落选。
歌曲與選拔成員 > 浪声之八音盒

《浪声之八音盒》（）是本单曲唱片Type-C版本中收录的B面曲，由秋元康作词，福田貴訓作曲、SHIKI编曲。站在center位置的是指原莉乃。此曲的演唱成员名单如下：
Team H：兒玉遥、指原莉乃、宮脇咲良
研究生：田島芽瑠、朝長美櫻
歌曲與選拔成員 > 天文部的事情

《天文部的事情》（）是本单曲唱片剧场版本中收录的B面曲，由秋元康作词，章夫作曲、若田部誠编曲。与上张单曲同样，搭配在剧场盘的本歌曲由未能进入选拔名单，也未参与小分队“甘口姬”或“旨口姬”成员名单的HKT48研究生们演唱，此曲的演唱成员名单如下：
研究生：安陪恭加、伊藤来笑、井上由莉耶、岩花詩乃、宇井真白、上野遥、草場愛、神志那結衣、冨吉明日香、深川舞子
特典影片

在Type-A、-B、-C三個版本的DVD中，收錄了稱為 《暑假自由研究的發表》（）的作品。暑假自由研究是一系列由成員自行尋找題材所拍攝、每段約5分鐘左右片長的影片，內容包括許多不同領域的挑戰。包含Team H與研究生在內的HKT48全體39位成員皆有參與此企畫，其影片分別收錄於Type-A、-B、-C三個不同版本中。
| 收錄成員 | 主題 | 主題 |
| --- | --- | --- |
| 穴井千尋 | 30分鐘內練熟AKB48《櫻花花瓣》的吉他演奏 |  |
| 植木南央 | 鋼琴自彈自唱甘口姬的《希望的海流》 |  |
| 多田愛佳 | Lovetan的化妝術披露！ |  |
| 熊澤世莉奈 | 有生以來第一次製作披薩 |  |
| 兒玉遙 | 徹底調查額頭在日常生活中的活用法！ |  |
| 秋吉優花 | 製作明太子義大利麵 |  |
| 安陪恭加 | 訓練小狗（英语：） |  |
| 伊藤來笑 | 我喜歡的成員身體部位10大排行 |  |
| 井上由莉耶 | 充實享受一整天的暑假吧！ |  |
| 今田美奈 | 驗證！一起床就能跳《哈密瓜汁》嗎？ |  |
| 岩花詩乃 | 正經研究高竿的自拍方法 |  |
| 宇井真白 | 與美甲最搭的服裝搭配 |  |
| 上野遙 | 30分鐘內可以想出多少雙關語？ |  |
| 收錄成員 | 主題 | 主題 |
| --- | --- | --- |
| 指原莉乃 | 和小林善紀正經對談！ |  |
| 下野由貴 | 30分鐘內記住JKT48共41名成員的名字 |  |
| 田中菜津美 | 輕飄飄田中要花幾分鐘時間吃完兩片大披薩？ |  |
| 中西智代梨 | 用攝影機拍下中西家的不可思議吧！ |  |
| 松岡菜摘 | 菜摘能用充滿偶像氣息的話語讓大家心動嗎？ |  |
| 梅本泉 | 能用手指轉籃球多少秒？ |  |
| 岡田栞奈 | 用一個小時能把房間整理乾淨嗎？ |  |
| 岡本尚子 | 氣球藝術（英语：）講座 |  |
| 草場愛 | 用自創的舞步來跳跳看《哈密瓜汁》吧！ |  |
| 神志那結衣 | 如果高中生拿著自傲的扮家家酒玩具組來玩，會發展成怎樣的故事？ |  |
| 後藤泉 | 挑戰作便當 |  |
| 駒田京伽 | 插花挑戰 |  |
| 坂口理子 | 挑戰當電台DJ |  |
| 收錄成員 | 主題 | 主題 |
| --- | --- | --- |
| 宮脇咲良 | 尋找最快流出眼淚的方法 |  |
| 村重杏奈 | 10分鐘內可以生出幾個搞笑段子呢？ |  |
| 本村碧唯 | 挑戰彩繪美甲的製作 |  |
| 森保圓 | 成員們提出的要求全都做做看！ |  |
| 若田部遙 | 挑戰做麵包 |  |
| 田島芽瑠 | 如果成員們變成動物的話，會是什麼動物呢？ |  |
| 田中優香 | 如果邊做仰臥起坐邊唱《喜歡！喜歡！小跳步！》需花上幾分鐘？ |  |
| 谷真理佳 | 答出自己的五大優點 |  |
| 冨吉明日香 | 邊看VTR邊檢視自己是如何成長起來 |  |
| 朝長美櫻 | 用博多腔（日语：）讀「桃太郎」 |  |
| 深川舞子 | 無論怎樣的狀態下都能心算出來嗎？ |  |
| 淵上舞 | 將小學時代的自由研究修再次發表 |  |
| 山田麻莉奈 | 用書法寫出動畫台詞 |  |
注釋

↑  「甘口」（）是九州地區常見，一種在釀造過程中加了砂糖而帶有重甜味的傳統醬油口味類別。至於「姬」字則是公主之意。
↑  「旨口」（，有時漢字也寫作「甘口」但讀音不同）是九州或北陸地區一種比較濃厚口味的傳統醬油類別，甜度較甘口醬油低但比較圓潤。
↑  「瘋狂口香糖電視台」（，Crazy Gum Broadcast，縮寫為「CGB」）是零食糖果製造商樂天針對旗下口香糖類產品所進行的一個大型綜合廣告企畫，與樂天有長期廣告合作的HKT48也參與了此企畫。配合CGB的推廣活動，HKT48成立了一個名為「HKT48口香糖魔法社」（）的社團，由指原莉乃擔任社團顧問，宮脇咲良擔任社長，社員包括穴井千尋、多田愛佳、兒玉遥、下野由貴、田中菜津美、松岡菜摘、森保圓、田島芽瑠與朝長美櫻等人。口香糖魔法社的成員們在搞笑魔術師藝人魔法師審司（日语：）（）的指導下，利用口香糖當道具進行魔術表演，並拍成短片投稿口香糖魔術錦標賽（）。根據特定期限內各成員的上傳影片之點閱次數選出錦標賽的冠軍成員，並由排名領先的成員主演電視廣告。第一屆錦標賽冠軍宮脇咲良獲得「博多氣球女孩篇」的主演資格，與其搭配演出的則為廣告曲《哈密瓜汁》的兩位選拔center田島芽瑠與朝長美櫻。
參考文獻

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↑  . HKT48官方網站. 2013-06-13  [2013-07-21]. （原始内容存档于2013-06-16）.
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↑  . 體育日本. 2013-07-20  [2013-07-21]. （原始内容存档于2019-12-02）.
1 2  . 日刊體育. 2013-07-21  [2013-07-21]. （原始内容存档于2019-12-03）.
外部連結

HKT48官方YouTube频道公开播放影片：
YouTube上的《蜜瓜汁》MV
YouTube上的《希望的海流》MV（short ver.）
YouTube上的《泥之節拍器》MV（short ver.）
電視廣告合作曲影片
YouTube上的樂天CGB「博多氣球女孩」（樂天CGB官方YouTube頻道）（日語）
單曲宣傳街宣車
YouTube上的在澀谷行走的《甜瓜汁》街宣車
日本環球音樂官方唱片介紹頁 （ 页面存档备份，存于 ） ：（日語）
Type-A （页面存档备份，存于）
Type-B （页面存档备份，存于）
Type-C （页面存档备份，存于）
時思糖果

| 時思糖果 |
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公司類型: 子公司
成立: 1921
代表人物: Charles See（創辦人） Brad Kinstler（執行長）
總部: 美國加州南舊金山
产业: 糖果零售業
產品: 巧克力, 糖果, 花生糖
所有權者: 波克夏·哈薩威 
員工人數: 2000人以上
母公司: 波克夏·哈薩威公司
网站: www.sees.com
時思糖果（英語：），在1921年，由Charles Alexander See II (1882年─1949手)、妻子 Florence MacLean Wilson See (1885年─1956年)，和母親Mary Wiseman See (1854年–1939年)，當時於加州洛杉磯設立（現為廚房場地），目前總部則位於加利福尼亞州南舊金山。
於1972年，波克夏·哈薩威公司從時思家族收購所有股權，而成為時思糖果之母公司。現時該公司在美國分店達至約200家，至於海外則有香港、澳門、日本以及台灣。
參考

↑  
.   [2012-12-30]. （原始内容存档于2015-12-23）.
↑  
.   [2012-12-30]. （原始内容存档于2016-01-03）.
↑  
.   [2012-12-30]. （原始内容存档于2021-03-02）.
↑  
.   [2012-12-30]. （原始内容存档于2015-12-11）.
↑  .   [2014-04-11]. （原始内容存档于2020-10-22）.
連結

官方网站
時思糖果台灣官網
時思糖果的Facebook專頁
時思糖果香港的Facebook專頁
時思糖果台灣的Facebook專頁
疣突短角蟹

| 疣突短角蟹 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
亚门：: 甲殼亞門 Crustacea
纲：: 软甲纲 Malacostraca
目：: 十足目 Decapoda
亚目：:  Pleocyemata
下目：: 短尾下目 Brachyura
科：: 毛刺蟹科 Pilumnidae
属：: 短角蟹属 Harrovia
种：: 疣突短角蟹 H. tuberculata
二名法
Harrovia tuberculata (Haswell, 1879)

疣突短角蟹（学名：）为菱蟹科短角蟹属的动物。分布于澳大利亚及新加坡，包括东海、南海等海域，生活环境为海水，主要栖息于水深40-138米的细沙或沙泥底。该物种的模式产地在澳大利亚。
林肯大陆

| Lincoln Continental |
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2017 Lincoln Continental
概览
制造商: 林肯汽車
生产日期: 1939–1948 1956–2002 2016-2020
款式年份: 1939–1942 1946–1948 1958–1980 1982–2002 2017-2020
车身及底盘
车辆类别: 大型車（1939–1980、1988–2002、2017-2020） 中型車（1982–1987）
动力布局: 前置後驅（1939–1987） 前置前驅（1988-2020） 前置四驅（2017-2020）
林肯大陸（英語：Lincoln Continental）是林肯汽車生產的大型和中大型車，最早可以追溯至 1939 年，為福特汽車的總裁埃德塞爾·福特設計的個人用車。目前車型出到第十代後停產，而該車型曾二度停產。於 2002 年和 2015 年出過 2 款概念車。
車型源起 (1939)

1938 年，埃德塞爾·福特委託公司的首席設計師 Eugene T.“Bob”Gregorie 設計一輛獨一無二的車，讓他在 1939 年 3 月的度假時使用。Gregorie 以流線型的 Lincoln Zephyr 的藍圖為起點，草擬了一款經過重新設計的敞篷車。
根據設計圖，原型車本來會是一款經 Chopping and channeling 的 Zephyr 敞篷車，雖然還是採用傳統的前擋，但車高已比一般車型低近 17 公分。因應車高下降，車側踏板也被拿掉。與 Zephyr 相比，引擎蓋幾乎與擋泥板一樣高，表示林肯的引擎配置不需要像以前的車型那麼高。為了把焦點擺在外觀的造型，車上的鍍鉻裝飾主要都在水箱罩，原型車與最終車型的差別在車頂線條的角度而已。引擎方面，與 Zephyr 一樣，使用 4.4 升的 V12 引擎、前後橫置葉片彈簧（英语：）和液壓鼓煞。
Gregorie 的設計引領了兩大長期在美國車上都看得到的特徵。與 Zephyr 的車身相比，修改過的車身具有全新的造型，包括引擎蓋更靠近引擎、座艙後移。原型車的設計較像“long-hood, short deck”（長車頭，短車尾）時期的特徵，而非遵循當代流線型的設計趨勢。由於行李箱空間較小，備胎裝在行李箱外；此設計雖在美國車上消失，但後來變為歐洲車的特徵。
由於原型車參考了歐洲風格的設計，取歐洲大陸之意，該車命名為 Continental。
林肯隨即開始生產 Continental，大部分的車型為敞篷車和一些少數生產的雙門跑車。12 輛 1939 年的車型和 400 輛 1940 年的原型車都是用手打的車身面板製成的，要到 1941 年才有壓鑄機。上述 1939 年生產的型號常被稱為“1940 Continentals”。
第一代  (1940–1942, 1946-1948)

| 第一代 |
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1941 Lincoln Continental Coupe
概览
装配地:  美国 底特律 Lincoln Assembly
设计师: Eugene T. "Bob" Gregorie (1938)
车身及底盘
車體風格: 雙門跑車 雙門敞篷车
动力布局: 前置後驅
相关车型: Lincoln Zephyr (1940) Lincoln Zephyr (1941–42) Lincoln H-Series (二戰後)
动力系统
引擎: 4.8 L Lincoln-Zephyr V12
规格
轴距: 3,175 mm
长度: 1940-41: 5,329 mm 1942-48: 5,540 mm
宽度: 1940-41: 1,905 mm 1942-48: 1,976 mm
高度: 1940-41: 1,575 mm 1942-48: 1,603 mm
整备质量: 1,800-2,000 kg
1939 至 1941 年的 Continental 在設計上幾乎大同小異。自 1941 年後的每一年在配備上都會有小更新，如 1941 年的按壓門把取代了先前的槓桿式門把。
1942 年，所有車型都配備了較為方形的擋泥板和新設計的水箱罩，與當時的流行設計一致。同年，隨著美國加入二戰，生產時間被縮短；珍珠港事件導致美國民用汽車停產。
1943 年，Edsel Ford 過世，公司也進行改組，這導致 Gregorie 離職。因此 1946 年的 Continental 是由著名的工業設計師 Raymond Loewy 設計的。二戰後，Continental 以 1946 年式的車型重回車壇，車身基於當時的「Lincoln」（與品牌同名車型，場內代號稱作 H-Series）。Zephyr 命名法也不再使用。該年 Continental 的規格大幅提升，也配有新設計的水箱罩。1947 年式，內裝增加核桃木飾板。
1948 年是 Continental 的最後一年，因為原廠試圖將其新的車型系列重新開發為 Mercury 的升級版。
1939 至 1948 年的 Continental 被 Classic Car Club of America（CCCA，美國經典汽車俱樂部）認定為“Full Classic”，同時也是最後一批獲得如此認可的汽車之一。
1942 Continental
1942 Continental 內裝
1947 Continental
1948 Continental
第二代  (1956–1957)

| 第二代 |
| --- | --- |
1956 Continental Mark II
概览
制造商: 福特汽車 (Continental 部門)
款式年份: 1956–1957
装配地:  美国 密西根  Ford Pilot Plant
设计师: Bill Schmidt
车身及底盘
車體風格: 雙門硬頂
动力布局: 前置後驅
动力系统
引擎: 6.0 L Y-block（英语：） V8
规格
轴距: 3,200 mm
长度: 5,547 mm
宽度: 1,968 mm
高度: 1,430 mm
整备质量: 2,300 kg
条目：大陆马克II
1956 年，Continental 之名再次回歸，這次，Continental 不僅是車款名稱而已，更晉升為一個部門。為了再次表明歐風設計對其車系的影響力以及與當時的賓利 Continental 有所區別，林肯在車名後加了“Mark II”。
Mark II 僅與當時其他林肯車型採同樣的底盤，車身鈑金與內裝皆為手工打造。Mark II 只在窗框飾條、水箱罩和保險桿上看得到鍍鉻件，與勞斯萊斯或賓士 300d 一樣，這在美國車的設計上是先例。而這台車的引擎蓋和行李箱蓋幾乎是平整的，既沒有 Tail fin（當時美國車的特色，詳見 1959 年的凱迪拉克）也沒有 pontoon fenders（英语：）（以外擴式圓潤的葉子板包覆車輪）。備胎也不再是單獨的配件，而是整合到行李箱蓋裡，可容納垂直放置的備胎。
Mark II 是當時美國境內最貴的國產車，其等級可與勞斯萊斯 Silver Cloud 相比。Mark II 當時的售價為 10,000 美元，價格幾乎與五輛福特 Customline 相同。由於車型已標配許多功能，Mark II 只有當時要價 595 美元的空調可供選配。
林肯總共生產 2,996 輛Mark II，包括兩輛原型敞篷車。由於幾乎是手工打造，福特當時預估每生產一台 Continental Mark II 就會損失近 1,000 美元。 1957 年後，Mark II 停產；Continental 被重新定位成 Imperial 和凱迪拉克的競爭對手，而非勞斯萊斯和賓利。
1956 Continental Mark II
1956 Continental Mark II
1956 Continental Mark II 內裝
1956 Continental Mark II
1956 Continental Mark II 廠徽
第三代 (1958–1960)

| 第三代 |
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1958 Continental Mark III
概览
制造商: 1958: 福特 (Continental 部門)  1959–60: (Lincoln-Mercury 部門)
款式年份: 1958–1960
装配地:  美国 密西根 Wixom Assembly Plant
设计师: John Najjar
车身及底盘
车辆类别: 大型車
車體風格: 雙門 硬頂 雙門 敞篷 四門 房車 四門  Landau 硬頂 四門 Town Car 房車 四門 加长轿车
动力布局: 承載式車身
底盘: 前置後驅
相关车型: Lincoln Premiere Lincoln Capri
动力系统
引擎: 7.0 L MEL（英语：） V8
变速器: 3 速自排 Turbo-Drive（英语：）
规格
轴距: 3,327 mm
长度: 1958: 5,817 mm 1959: 5,768 mm 1960: 5,771 mm
宽度: 1958–59: 2,035 mm 1960: 2,040 mm
高度: 1958: 1,435 mm 1959–1960: 1,440 mm
整备质量: 2,300-2,600 kg
第三代 (1958–1960) > 車型背景

為了塑造車型的旗艦地位和市場行銷，福特重整 Continental 的定位；為了擴大市場，福特要求 Continental 的價格落在 6,000 美元（比 Mark II 降低 40%），使其面對凱迪拉克 Eldorado 和 Imperial LeBaron 時更有競爭力。因應產能需求，Continental 與其他車型的基本設計更相似，主要差異僅有車頂線條、內裝和水箱罩。為了讓 Continental 能持續生產，該部門只能放棄手工打造的傳統，生產線轉移至 Wixom 工廠。1959 年，福特徹底裁撤 Continental 部門。
第三代 (1958–1960) > 外觀設計

這一代的 Continental 有著二戰以來第一個全新的非承載式車身的設計，也是福特集團有史以來最大的轎車之一。
Continental Mark III 由林肯首席設計師 John Najjar，在 Elwood Engel 的協助下設計，外型深受 1955 Ford La Tosca 概念車的影響。Engel 負責 1959 年 Mark IV 的設計，而 Don Delarossa（1957 年取代 Najjar 成為林肯首席設計師）負責 1960 年的 Mark V。由於大燈的的尺寸及排列，該車在福特的設計工作室中被暱稱為“Slant-eyed monster”（斜眼怪物）。
為了與其他車型有所區分，所有版本的 Continental (包括敞篷車) 都採用傾斜方向與其他車型相反的後擋，還配備了可上下伸縮的“Breezeway”後窗。Breezeway 這項設計首次在 1957 年 Mercury Turnpike Cruiser 上出現，該窗可加強車內通風。
第三代 (1958–1960) > 動力總成

1958 年 Continental 搭載的 MEL V8 引擎同樣用在福特集團的其他車型，該年馬力為 375 匹。1959 年降至 350 匹，1960 年再降至 315 匹。全車系只有 3 速自排。
在當時還沒有 5-mph 保險桿的規定（適用於美國），Continental 是福特集團內製造過最長的轎車。甚至比福特 Excursion 更長。
第三代 (1958–1960) > 規格配備

此代的 Continental 是為 Mark III，但後來兩次小改款卻直接冠以 Continental Mark IV 和 Mark V 販售，與前兩代的命名邏輯不同。
第三代 (1958–1960) > 規格配備 > Mark III (1958)

1958 年，Continental 部門發表了四種車體的 Mark III，包括雙門硬頂和敞篷車、四門轎車和 Landau 四門硬頂轎車。儘管這代車型比 Mark II 便宜得多，但配備一點也不馬虎；空調一樣是選配，位置從車頂移至中控檯。 Mark III 成為福特集團內第一輛配備 FM 收音機的車，但很少人選配。另一個特別的選配是“Auto Lube”，一種自動潤滑系統，只要油槽是滿的，汽車隨時會替自己潤滑。
第三代 (1958–1960) > 規格配備 > Mark IV (1959)

1959 年，小改款名為 Continental Mark IV，換掉“Dagmars”保險桿（保險桿上有類似兩顆子彈的造型），前葉子板上的“Continental III”銘牌變成“Continental”，前葉子板靠近車門下方多了“Mark IV”銘牌。水箱罩重新設計，範圍擴及前大燈總成，讓大燈看起來像是在水箱罩上。
第三代 (1958–1960) > 規格配備 > Mark V (1960)

1960 年，機械方面，後懸吊裝置從螺旋彈簧改為葉片彈簧，保險絲座放在引擎蓋下方以利維修，並且首次提供定速巡航系統。
配備方面，Dagmars 保險桿回歸。Continental 銘牌經重新設計，“Mark V”字樣移至後葉子板上，原本的位置變成四個鍍鉻水平長矛。水箱罩也有小幅修改。車尾重新設計過，使其與前兩年有所不同。儀表板也有重新設計，但只用了一年。
第三代 (1958–1960) > 規格配備 > Town Car/ Limousine

這是第三代 Continental 的另外兩款車型。1959 年，林肯新增 Limousine 和 Town Car 兩種車體；這是 Town Car 一詞首度被使用。
兩種版本均只有黑色，都採用特殊規格的一般樣式車頂和後擋，且帶有觸感較軟的乙烯基車頂和較小的後窗以保護隱私。Limousine 車型的軸距與一般車型相同，後座腿部空間也是。而配備與其他車型的差異為一般車型的選配在此規格上都成了標配。Limousine 在前後座之間有一個可伸縮的隔板，前座後部配備收音機供後座乘客用。此外，還增加了裝在行李箱內的蒸發器以增強後座的涼感度。
1959 至 1960 年的 Town Car 和 Limousine 是林肯有史以來最稀有的汽車之一。 當年要價 9,200 美元的 Town Car 僅生產了 214 輛，而 10,200 美元的 Limousine 僅生產了 83 輛。
1958 敞篷版
1959 Town Car
1959 雙門版
1960 Landau 硬頂
1960
第四代  (1961–1969)

| 第四代 |
| --- | --- |
1961 Lincoln Continental
概览
制造商: 林肯汽車
生产日期: 1961-1969
装配地:  美国 密西根 Wixom Assembly Plant
设计师: Elwood Engel
车身及底盘
车辆类别: 标准车
車體風格: 四門 房車 四門 敞篷 雙門 硬頂
动力布局: 承載式車身
车门: 對開式車門（自殺式車門）
底盘: 前置後驅
相关车型: Ford Thunderbird (第五代) (1969–1971) Continental Mark III (1969–1971)
动力系统
引擎: 7.0 L MEL V8 7.5 升 385-series（英语：） V8 7.6 升 MEL V8
变速器: 3 速自排 Turbo-Drive 3 速自排 C6（英语：）
规格
轴距: 1961–1963: 3,124 mm 1964–1969: 3,200 mm
长度: 1961: 5,395 mm 1962–1963: 5,418 mm 1964–1965: 5,494 mm 1966–1968: 5,611 mm 1969: 5,695 mm
宽度: 1961–1965: 1,996 mm 1966–1969: 2,024 mm
高度: 1961–1963: 1,361 mm 1964–1965: 1,377 mm 1966–1968: 1,397 mm 1969: 1,377 mm
整备质量: 2,300–2,600 kg
年表
前身車型: Lincoln Premiere
第四代  (1961–1969) > 車型背景

在上一代車型在當時讓福特集團損失約 6,000 萬美元後，林肯旗下車型被縮編到只剩 Continental，而車體只剩四門房車及敞篷車，直到 1966 年才重新有雙門硬頂版。
1958 年中，林肯部門與凱迪拉克仍在競爭，但缺乏盈利能力使其未來堪慮。在新提案獲得批准時，福特的產品規劃人員得出了兩個對恢復林肯部門盈利至關重要的結論。首先，為了要有設計的連貫性，林肯將採用與福特或 Mercury 不同的產品週期，從 3 年延長至 8 年或 9 年。再來，上一代車型對這種等級的轎車來說太大了；因此，下一代的車長必須得縮短。
第四代的 Continental 由福特設計副總裁 Elwood Engel 設計。1958 年，Engel 與員工為 1961 年的福特 Thunderbird 提出了一項設計提案，雖未被相中，但福特高層卻對該設計感興趣，希望該車成為四門的林肯。與上一代相比，車長少了近 38 公分，軸距少了近 20 公分，但此代車型仍然比凱迪拉克或 Imperial  的同級車型還重。其堅固的車體結構和對每輛車進行嚴格的品管確實兌現了福特高層對製造當時最好的量產國產車的承諾。
1961 年的 Continental 獲得《Car Life》於 1961 年頒發的“Engineering Excellence Award”（類似工程卓越獎）。
第四代  (1961–1969) > 動力總成

引擎只有 Mark V 上的那顆的 7.0 升 V8 可選。1966 年，排氣量漲至 7.6 升，成為福特集團內小客車使用過排氣量最大的引擎。1969 年，引擎換成 7.5 升 385-series V8，和新版 Mark III 一樣。
所有車型也只有 3 速自排。1966 年換成適用大馬力 V8 引擎的 C6 自排，一樣是 3 速。
第四代  (1961–1969) > 規格配備

第四代車型採用了為 1961 年 Thunderbird 生產的加長版承載式車身，後來兩度增長。
自 1951 年以來，林肯首次採用對開式車門。為了提醒駕駛注意車門狀態，林肯在儀表板上安裝在現代車款常見的“Door Ajar”警示燈。
這一代的 Continental 是自二戰以來，第一台四座的電動軟頂敞篷車。機械裝置源自福特 Fairlane 500 Skyliner，車頂可收折至行李箱內。
所有車型皆採無窗框車門，但由於敞篷車側的窗戶密封膠條有重疊，在只開後門的情況下，後窗在開門時會自動降低一點。
第四代  (1961–1969) > 規格配備 > 1961–1963

1961 年，Continental 取代了林肯 Premiere 和林肯大陸 Mark V。也是首次以 2 年/ 39,000 公里作為保固期販售的美國國產車。在車門和儀表板上使用加州胡桃木飾板。
1962 年，水箱罩變成以一格一格的方形當底，原本中間那條粗的鍍鉻飾條變得比較細。
1963 年，更新許多配備。前座的靠背有修過，以增加後座的腿部空間。為了增加行李空間，行李箱蓋的造型也有小幅修改。充電系統從直流發電機改成交流發電機，和其他美國車一樣。
1961 Sedan
1961 Sedan
1962 Sedan
1962 Sedan
1962 Convertible
1962 Convertible
1963 Convertible
1963 Sedan
第四代  (1961–1969) > 規格配備 > 1964–1965

1964 年，第四代 Continental第一次中改款。外觀方面，軸距從 3124 mm 增加至 3200 mm。前擋變得比較平面，不像之前那麼彎。為了增加後部的頭部空間，後部車頂線條也變得較為方正。水箱罩的設計也有修改過，以直的鍍鉻飾條裝飾。車尾，加油孔蓋從車尾正中央的飾板移到左後葉子板上。內裝方面，儀表板加寬，花紋、門板和配件等等都有修改過。而這次改款可以選配可調式的方向盤機柱。
1965 年，Continental 的外觀再次修改。車頭變得更有稜有角，引擎蓋也是。前方向燈從保險桿移到車頭兩側並銜接葉子板。行李箱蓋上的飾板被拿掉了。為了提高煞車能力，Continental 的前輪搭載了 Kelsey-Hayes 製的煞車碟盤。此外，可伸縮的前座安全帶成為標配。
在這兩年，林肯分別推出了兩個年份的 Continental Town Brougham Show Car，軸距為 3327 mm，總長為 5621 mm。前後座中間有一個可伸縮的玻璃隔板，前半部上方為開放空間，外觀類似1930 年代典型的 town car/ brougham。
1964 Convertible
1964 Convertible
1964 Sedan
1964 Sedan
1964 內裝
第四代  (1961–1969) > 規格配備 > 1966–1969

為了能與凱迪拉克 Coupe de Ville 和 Imperial Crown Coupe 競爭，林肯重新推出了雙門硬頂車型。受惠於前幾年的銷量，在不更動配備的情況下，Continental 降價近 600 美元。事實證明這項策略是成功的，受到新的雙門車型的影響，該車型系列的銷量成長了 36%。
1966 年，第二次中改款，車長再度加長至 5611 mm，使後座腿部空間更進步，並且更高，更寬了。外觀方面，在車頭加上“CONTINENTAL”的銘牌字樣。前擋兩側稍有彎曲，但幅度沒那麼大。前方向燈移回保險桿內，尾燈也不再是包角式，而是在後保險桿中變成橫置排列。內裝也有修改，可選配上下調整的方向盤和一個 8 軌的卡帶播放器。敞篷車款的開篷機構增加了第二個液壓泵，與原先的分別用於打開車篷和行李箱，並拿掉液壓電磁閥。
1967 年，林肯拿掉前葉子板靠近車頭的廠徽。在儀表板上加了許多警示燈。除了油壓警示外，還有行李箱和定速（如果打開）的警示燈。依據聯邦安全法規，兩點式膝部安全帶成為標配，並配備了可潰縮式的方向盤機柱。
由於敞篷版的銷量每況愈下，在要停產的這一年僅售出 2,276 輛。使其成為美國最後一台四門敞篷車。另外，因為缺少固定車頂而需要大量的車體強化，逾 2 噸重的 1967 年式敞篷版是福特集團內販售過的最重的小客車之一。
1968 年，為了達到聯邦法規對安全的要求，前方向燈回到車頭兩側並銜接葉子板，除了有橫置尾燈外，包角式尾燈設計也回歸。車頭的“CONTINENTAL”的銘牌和立標被拿掉，因為當時林肯以為法規會禁止此設計，但後來並沒有此項規定。前排座椅新增了腰部的安全帶。本來68年式的新車型會用新的 7.5 升引擎，但舊引擎仍有許多庫存，因此前者在晚一點時才投入車型使用。
1969 年，水箱罩再次加大，“CONTINENTAL”的銘牌字樣回歸，但立標則無。為了遵守聯邦法規，前座新增頭枕。和新版的 Mark III 一樣，全車系標配 7.5 升的引擎和福特的 3 速 C6 自排變速箱。
“Town Car”在這一年被當作選配內裝套件的名字。
1966 Sedan
1966 Limo
1966 Limo
1967 Sedan
1968 Sedan
1968 Sedan
1968 Sedan
1969 Sedan
1969 Sedan
1969 Sedan
第五代 (1970–1979)

| 第五代 |
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1978 Lincoln Continental Town Car
概览
款式年份: 1970-1979
装配地:  美国 密西根 Wixom Assembly Plant
车身及底盘
车辆类别: 标准车
車體風格: 雙門 硬頂 雙門 跑車 四門 房車
动力布局: 非承載式車身
底盘: 前置後驅
相关车型: Ford Galaxie (1969-1974) Ford LTD (1973–1978) Mercury Marquis (1973–1978) Mercury Grand Marquis (1975–1978)
动力系统
引擎: 6.6 L Cleveland V8 7.5 L 385-series V8
变速器: 3 速自排 C6
规格
轴距: 1970–73: 3,226 mm 1974–79: 3,231 mm
长度: 1970–72: 5,715 mm 1973: 5,839 mm 1974: 5,908 mm 1975–76: 5,916 mm 1977–79: 5,918 mm
宽度: 1970–73: 2,022 mm 1974–75: 2,032 mm 1976: 2,040 mm 1977: 2,032 mm 1978–79: 2,029 mm
高度: 1970: 1,415 mm 1971–72: 1,412 mm 1973: 1,410 mm 1974: 1,407 mm 1975: 1,412 mm 1976: 1,410 mm 1977:1,402 mm 1978–79: 1,407 mm
整备质量: 2,200–2,400 kg
第五代 (1970–1979) > 外觀設計

第五代的 Continental 於 1970 年發表。此代車型的軸距比上一代更短且車寬更窄，但裝了 5-mph 保險桿後反而使其成為福特生產過最長的車。
這一代車型的車體改成非承載式。為了節省成本，與 Mercury Marquis 共用底盤，再將其加長至 3226 mm，後又增至 3231 mm。由於與 Marquis共用車體，故取消上一代出現的自殺式車門。車體部分，四門車型僅提供房車；雙門車型除了跑車外也有 Hardtop。
頭燈部分和 Mark 車系共用，配備了以真空系統作動的隱藏式大燈。燈罩會在頭燈無法作動時打開，並同時在儀表板上亮燈顯示故障。
第五代 (1970–1979) > 動力總成

1970 至 1977 年，Continental 全車系標配 7.5 升的 V8 引擎。1977 年，為提高燃油效率和符合新的排放法規，林肯首先在加州將標配的引擎之排氣量降至 6.6 升。1978 年，此 6.6 升的引擎變為標配，7.5 升引擎則變為選配。1979 年，7.5 升引擎停產。
這兩款引擎皆搭載 C6 自排。
與 Marquis 和福特 LTD 車系一樣，Continental 全車系標配四輪螺旋彈簧。煞車部分，1970 至 1974 年為前碟後鼓，1975 年後為四輪碟煞。
第五代 (1970–1979) > 規格配備

此代 Continental 共計四款車型，分別是最早推出的 Continental 雙門、Continental 四門和 Continental Town Car，於 1973 年新增 Continental Town Coupe； Town Car 和 Town Coupe 的特色為乙烯基車頂。
第五代 (1970–1979) > 規格配備 > 1970–1974

1971 年，微調水箱罩的造型，主要是為了更能區分 Marquis 和 Continental 的外觀，而大燈罩與車身同色。可選配名為“Sure-Track”的後輪 ABS 煞車系統。
1972 年，為了減少排氣量和適用無鉛汽油，林肯調低這具 7.5 升引擎的壓縮比，進而導致馬力下降。而這具引擎也開始讓 Mercury 的其他車系選配。 為了更能區分和 Mark 系列的外觀，水箱罩和前葉子板的造型也有微調，並增添鍍鉻飾條。此外，立標也回來了。車內的腿部空間也有所增加。
1973 年，因應聯邦法規對於 5-mph 保險桿的規定，林肯將其前後保桿向外推幾公分，並加了一些耐衝擊的橡膠頭，這使車長增加約 10 公分左右。同年推出 Continental Town Coupe 車型。
1974 年，水箱罩從原本的類似蛋盒的設計改成直瀑式。因應聯邦法規，後保桿重新設計成符合 5-mph 保險桿的規定。尾燈也從保險桿移至其上方。
1972 Lincoln Continental
1972 Lincoln Continental
1974 Lincoln Continental Town Coupe
1974 Lincoln Continental
1970 Lincoln Continental Coupe
1970 Lincoln Continental
1974 Lincoln Continental
1973 Lincoln Continental Town Car
第五代 (1970–1979) > 規格配備 > 1975–1979

1975 年，引擎多了觸媒轉化器，並無法使用含鉛汽油加油。煞車可選配由 Bendix 公司（英语：）設計的四輪碟煞系統。外觀部分，車頂線條重新設計，尾燈變成垂直式。雙門車型為了與 Mark 系列區分而保留了B柱設計，B柱與C柱間有方形的劇院式車窗，Town Car 車型則是採 Mark IV 上的橢圓形窗。而四門車型的 B 柱皆較 Marquis 和福特的 LTD 車系還來得寬大。
1976 年，外觀基本上和前一年的車型相同，為了讓 Continental 的價格更具競爭力，林肯將一些標配的功能轉為選配。
1977 年，從 Mark IV 上的水箱罩造型取得靈感，林肯將水箱罩從原本的寬大式樣改成類似勞斯萊斯風格，而這種風格一直延續到 1997 年。
1978 年，林肯首次更新這代 Continental 的儀表板，將 Grand Marquis 的儀表板稍加修改而成，且採塑膠製，比之前的鋼製品還輕許多。封閉式後輪的設計也不那麼明顯了。天窗部分，除了可選配可滑動的玻璃天窗外，也可選配裝有遮陽板的固定式天窗。
1979 年，7.5 升引擎完全停產，只留 6.6 升的。內裝也進行小針美容，多了木紋飾板。
1979 Lincoln Continental Town Car
1977 Lincoln Continental Town Coupe
1976 Lincoln Continental Town Coupe
78-79 Lincoln Continental Town Car
1978 Lincoln Continental
1979 Lincoln Continental Town Car
1979 Lincoln Continental Town Car
1976 Lincoln Continental Town Coupe
1978 Lincoln Continental 天窗
1979 Lincoln Continental Town Car 劇院式車窗
第五代 (1970–1979) > 特仕車型

林肯在第五代的Continental推出許多特仕車型和選配套件，但沒有“Designer Series”的版本。
第五代 (1970–1979) > 特仕車型 > Golden Anniversary (1971)

為慶祝林肯誕生 50 周年，林肯推出“Golden Anniversary Town Car”限量版選配套件。並新增一特別的車色： Gold Moondust Metallic（金色月塵金屬漆），被當中 1,040 位車主選用。
其他特色配備包括一本紀念冊、可從手套箱拉出的化妝鏡、儀表板上的紀念徽章、內裝施以金色點綴和放在珠寶盒的兩枚 22 克拉鍍金鑰匙。
此紀念特仕車限量 1,575 輛，當中 75 輛僅供福特集團的員工購買。
第五代 (1970–1979) > 特仕車型 > Williamsburg Edition (1977–1979)

此為林肯於 1977 年至 1979 年販售的選配套件，供 Town Car 車型選配。
主要配備有：雙色車漆、以乙烯基包覆整個車頂、車側單色細條紋、位於後照鏡旁的電動蝴蝶窗、附照明的化妝鏡和可6向調整，猶如沙發般的座椅（Comfort Lounge Seats）。
1977 年，該套件移除劇院式側窗和車內燈，被稱為是規格設計上最保守的 Town Car。隔年，被移除的配備再次回歸。
第五代 (1970–1979) > 特仕車型 > Collector's Series (1979)

此為林肯於這代 Continental 停產前推出的紀念套件，也為傳統美式全尺寸轎車和雙門轎跑車的時代畫下句點。此套件同時供Mark V選配。
基本上，此車原本能選配的都已成了標配，但林肯仍額外提供四種選配：電動天窗、可收聽 40 個頻道的收音機、“Sure-Track”防鎖死煞車系統和喀什米爾製的絲絨內裝。
此套件共有四種顏色：深藍色、白色、藍色（限量 197 台）和亮銀色（限量 125 台），車頂以藍色乙烯基包覆。
第六代 (1980)

| 第六代 |
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1980 Lincoln Continental
概览
款式年份: 1980
装配地:  美国 密西根 Wixom Assembly Plant
车身及底盘
车辆类别: 标准车
車體風格: 雙門 跑車 四門 房車
动力布局: 非承載式車身
平台: 福特豹平台（英语：）
底盘: 前置後驅
相关车型: Ford LTD  Mercury Grand Marquis
动力系统
引擎: 5.0 L 福特 302（英语：） 溫莎（英语：） 小缸體 V8 5.0 L 福特 351（英语：） 溫莎 小缸體 V8
变速器: 4 速自排 AOD（英语：）
规格
轴距: 2,982 mm
长度: 5,568 mm
宽度: 1,984 mm
高度: 1,425 mm
整备质量: 1,842–1,881 kg
年表
後繼車型: Lincoln Town Car