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金六結
現今 > 下轄單位

步兵第一營（營部連+步兵連×4）（金六結營區）
步兵第二營（營部連+步兵連×4）（金六結營區）
步兵第三營（營部連+步兵連×4）（金六結營區）
步兵第四營（營部連+步兵連×4）（金六結營區）
步兵第五營（營部連+步兵連×4）（金六結營區）
砲兵營（營部連+砲兵連×3）（金六結營區）
公車

752	宜蘭轉運站－台北榮總員山分院(經金六結和七結)1天7班
771	慈安路－金六結
參考資料

↑  羅添斌. . 自由時報. 2013-02-06. （原始内容存档于2013-02-08）.
↑  《新舊對照管轄便覽》
台灣山葉機車

| 台灣山葉機車工業股份有限公司 |
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成立: 1987年4月1日
代表人物: 高晴珀 (董事長)   石村良太 (總經理)
總部:  臺灣新竹縣湖口鄉東興村山葉路81號
業務範圍:  臺灣
产业: 機車製造
員工人數: 約1,400人
母公司: 山葉發動機
网站: www.yamaha-motor.com.tw
台灣山葉機車工業股份有限公司（英語：）是一家臺灣與日本合資企業，為日本山葉發動機在臺灣的法人代表。該公司為臺灣主要的機車生產廠商之一，與三陽工業及光陽工業並稱台灣前三大機車廠。
沿革 > 成立前

1954年，功學社開始在台灣生產和代理日本山葉公司樂器與體育用品。隨著山葉集團發展機車製造事業，功學社評估台灣產業及經濟狀況，對於機械化交通工具需求增加；因此，1965年功學社取得山葉發動機的機車代理權。日後又因中華民國經濟部管制機車進口，功學社改為自行生產機車，在現今桃園市中壢區設廠生產，但受限於技術瓶頸無法突破；後引入山葉發動機的股份，合資重整機車事業部門。
在功學社與山葉發動機終止合作的期間，部分原功學社經銷商另集資成立萬山機器工業，於新竹縣湖口鄉設廠(現台灣山葉機車新竹工廠)，持續與山葉發動機進行技術合作。
1986年，功學社旗下投資公司「寶樹投資股份有限公司」與山葉發動機合資成立「台灣山葉機車股份有限公司」，並承購經營不善的萬山機器工業，重新出發。隔年4月1日，台灣山葉機車正式成立，並以中壢工廠(原功學社工廠)與新竹工廠各自負責引擎生產與成車組裝、物流的業務。
沿革 > 新人類.新技術.新世紀 (1987-1990)

台灣山葉機車成立之初，以「新人類、新技術、新世紀」為口號，推出一系列的熱門產品。舉凡如由香港歌星張國榮所演唱廣告主題曲的「兜風50」或小排量仿賽車「FZR150」，在市場上大獲好評。並於1990年達成累計生產100萬台的里程碑。
除了產品之外，在這個一時期裡台灣山葉機車也針對售後服務與履行企業社會責任實行相關的措施。在售後服務方面，設置了「山葉機車技術服務店」。另一方面，也另外成立「崇學基金會」，透過學術性的交流來提升國民的交通安全。
有感於企業資訊化時代的來臨，屆時將會有更龐大且專業的資訊需求。台灣山葉機車遂於1991年將所屬的MIS部門獨立，成立「德蒙資訊管理顧問公司」。
沿革 > 世界品質 (1991-1997)

在正式開始海外銷售之後，「世界品質」的口號旋即被台灣山葉機車所採用。在這個階段，台灣山葉機車將活動重心放在生產的質與量上。自1992年起施行TPM活動，來提升生產效能。隔年更配合提高的產能，設立零件中心、將倉儲系統自動化更通過ISO 9002認證。於此同時台灣山葉機車的累計生產量達到了200萬台。
配合海外銷售的業務，1994年台灣山葉機車與山葉發動機合資設立「台灣山葉興業」，專責台灣山葉機車製品的外銷業務。
1997年台灣山葉機車成立滿十周年之際，基於山葉發動機「世界分工」的理念，同樣在與山葉發動機合資的狀況下，將其研發本部獨立後成立「台灣山葉發動機研究開發中心」，成為山葉發動機集團首個海外機車研發據點。目前仍是山葉發動機集團中小型速克達的主要開發據點。
沿革 > BEST CHOICE (1998-1999)

台灣山葉機車持續在製造與服務兩個區塊做耕耘。在製造的部分，通過ISO14001環境管理的認證，並在過嶺設立第三座工廠，專責零件的倉儲與物流。服務的部份，1999年開始導入「山葉頂級服務廣場」(YSP)示範店。
同一時期的商品面，則是導入俗稱「馬車」的「Majesty 125」與由莫文蔚所代言的「Vino」持續引領著市場潮流。
沿革 > 發現 感動 新方向 (2000-2001)

這兩年間台灣山葉機車，先是設立專屬的「人力培訓中心」。在職場環境管理的部份，也順利通過ISO14001 2000改版的認證。
沿革 > Touching Your Heart (2002-2006)

台灣山葉機車的品牌宣言再次改變。起先是在2002年，開始強化國內生產速克達回銷日本的數量，同時也通過ISO90012000改版的認證。同一年度，俗稱「勁戰」的「CYGNUS」開始販售。
2004年，將自1999年起導入的山葉頂級服務廣場(YSP)示範店，正式投入經銷體系之中。並設立「Yamaha Motor Town(摩多堂)」(2004-2009)。
2005年，開始以「創新、用心、安心、貼心」展開「4心」活動，並於隔年度迎接成立二十周年。
沿革 > Future Innovation (2007-2012)

配合當時的環保政策，引擎的燃油噴射技術開始被各廠商所採用。台灣山葉機車也藉此以燃油噴射英語縮寫的「F.I.」，打出「Future Innovation」的口號，來訴求「商品引擎全面的噴射化」。
這段時期所推出的商品，除了有膾炙人口的「新勁戰」、「BW’S」、「CUXI」之外，還有在2011年從日本導入的電動車「EC-03」。而在2012年首次引進的大型重型機車「TMAX」，也是台灣山葉機車在大型重型機車市場銷售的起點。
沿革 > Revs your Heart (2013-現在)

配合山葉發動機集團的品牌政策，與全球一起以「Revs your Heart」作為品牌標語。
在產品佈局方面，國產商品先是於2013年生產全球戰略車「山葉S-MAX」，爾後又帶入電動車「E-Vino」並在同年首度推出搭載怠速熄火裝置的「CUXi IS」。2015年，首度於「AXIS Z」導入山葉發動機的「BLUE CORE」概念引擎。進口商品則是自2015年起先後推出「YZF-R3」、「MT-07」及「MT-03」等打檔車款，也是台灣山葉機車在終止生產打檔車後，再次推出的打檔車款。而在2018年由山葉發動機宣布與「Gogoro」進行合作後，也在2019年的6月，正式推出採用Gogoro換電系統的「EC-05」。2021年，台灣山葉機車先後宣布導入「YZF-R7」及「YZF-R15」，其中「YZF-R7」是繼「YZF-R3」之後再次有仿賽車型的導入。而「YZF-R15」則是台灣山葉機車繼2008年終止生產輕檔車後，再次販售的首款分屬普通重型的輕檔車。同時，隨著這兩個車型的導入，也讓「YZF-R」系列成為繼「MT」系列後，台灣山葉機車第二個構成相對完整的車系。台灣山葉機車亦在2024年宣布「MT-15」的國產化，是睽違近16年後再次由台灣產線進行輕檔車的生產。目前包含進口與國產車款在內，台灣山葉機車現有販售的車款共計有28款(同外觀者計為乙款)。
在顧客服務方面，也陸續推出如「Yamaha Café」、「YJT 山葉女子重機車隊」、「MotoGP之旅」等服務，以每年數個場次的方式來活絡車主社群。另外也導入於全球施行的「Yamaha Riding Academy (YRA)」，提供其重機車主能更精進騎乘技術的相關課程。另外也在2016年，推出以服務大型重型機車為主的「Yamaha Motorcycle Shop(YMS)」，迄今於全台共有29間據點。
公司營運方面，先後分別在2016年、2017年，迎接其成立30周年與累計1000萬台的生產。另，為公司的提升競爭力並降低運輸碳排放，推動「廠辦合一」策略。在2022年末逐步將中壢工廠原有的機能與業務全數移轉至其新竹工廠內，並在2023年1月17日於新落成的辦公大樓內，舉行開幕儀式。
廠區

目前台灣山葉機車主要有新竹工廠及過嶺工廠。
新竹工廠：總公司及統籌機車引擎及本體裝配的主要生產線，從模具沖壓、焊接、塗裝、裝配、檢驗到最後的海內外運銷業務。
過嶺工廠：安駕中心、零件物流中心及員工和經銷商教育訓練中心。
車種

山葉RS100
山葉Axis Z
山葉BW'S
山葉CUXi
山葉FZ150
山葉Cygnus
山葉Jog
山葉GTR
山葉Vino
山葉FZR150
山葉愛將SR150
山葉跩哥SRA150
山葉迎光150
山葉追風135
山葉SMAX155
山葉FORCE155
山葉Tricity155
山葉EC-05電動機車
山葉 AUGUR
山葉MT-15（英语：）
原廠召回

2008年12月，台灣山葉機車發出原廠召回通知，針對2008年5～8月生產的1,073輛台灣產YAMAHA RSZ-100車型的機車，引擎控制元件有瑕疵，致車輛於騎乘中回油減速時有減速感不足現象；最嚴重，可能會因減速感不足，致停止距離變長。YAMAHA RSZ100機車檢修作業時間約需1小時，原廠提供免付費詢問專線0800-631-680供消費者諮詢。
2012年12月，台灣山葉機車針對2007年3月26日至2012年2月29日生產之全系列車型共約45萬輛機車進行原廠召回，主因是汽油泵浦瑕疵，會造成起動不良、引擎加速不順，嚴重將導致引擎熄火。也是近20年台灣山葉機車最大規模的召修。
2016年1月18日，台灣山葉機車針對2015年5月推出的New CygnusX（代號NXC-125R）的「速度表的時速計數字顯示不正常」進行召修，召修車輛的出廠日期為2015年4月28日至10月30日間生產的New CygnusX。會先全數免費實施檢查確認，作業時間約0.5小時；如果確認速度錶的型式與零件編號為瑕疵零件時，就會進行更換，作業時間約1.2小時。預計召修車輛數量為3萬6千輛。
2016年6月15日，台灣山葉機車針對2015年10月至2016年2月生產的YZF-R3與MT-03的引擎機油泵浦、離合器壓力板進行更新，並單獨針對MT-03前輪煞車油管加裝夾環與止滑條，必要時進行煞車油管的更新與煞車油的更換。
2018年7月10日，台灣山葉機車針對2017年9月至2017年12月生產的MT-07，其後檔泥蓋總成與後搖臂鎖付部軸環，進行更換與鎖付。
2018年10月2日，台灣山葉機車針對2017年6月8日至2017年7月27日生產的新勁戰GP賽車特仕版，其前後輪框可能有氣密性不足，微量漏氣的瑕疵進行免費更換。
2018年11月19日，台灣山葉機車針對2017年3月至2018年9月生產的Tricity 155 ABS車種，其水箱與副水箱之間的水管跟副水箱的透氣管材質不適切，造成耐臭氧性不足，進而加速劣化、龜裂造成冷卻水量不足影響行車安全，水管與透氣管進行免費更換。
2018年11月20日，台灣山葉機車針對2015年5月至2017年8月生產的YZF-R3與MT-03，其水箱水管製造過程有瑕疵，造成水管耐久性不足，使用過程中有可能破洞疑慮，瑕疵水管與水箱水進行免費更換。
2019年1月21日，台灣山葉機車針對2017年5月9日至2017年6月30日生產的TMAX，其驅動皮帶規格不適切，使得皮帶的耐久性不佳，導致皮帶可能早期斷裂使車輛無法行駛。驅動皮帶全數實施免費更換。
2020年2月4日，台灣山葉機車針對2018年11月2日至2019年3月26日生產的YZF-R3，其剎車油管裝配位置的不適切，使得剎車油管可能與喇叭電線摩擦導致破損，因此實施免費的點檢及裝配位置修正。
2020年2月4日，台灣山葉機車針對2017年5月9日至2017年6月30日，及2019年1月9日至2019年6月28日生產的TMAX，因其主支架焊接瑕疵，導致駐車時有破損斷裂的疑慮。因而進行主支架的免費更換。
2020年5月12日，台灣山葉機車針對2014 年7月9日至2017年10月11日生產的SMAX，及2016年6月14日至2017年10月5日生產的FORCE，因其鎖付汽缸蓋的螺帽牙部瑕疵，可能導致汽缸蓋墊片的氣密性不佳及冷卻水滲入燃燒室的情形。針對對象車全數實施免費更換汽缸蓋墊片及鎖付螺帽。
2020年7月18日，台灣山葉機車針對2019年7月30日至2020年5月28日生產的EC-05，因其電池偵測微動開關上方的橡膠護蓋的生產瑕疵，可能導致行車電腦可能誤判電池脫離車輛，進而啟動保護機制關閉電源。針對對象車因實際狀況的不同，提供不同的改正方案。
2020年9月15日，台灣山葉機車針對2015年5月1日 ~ 2017年6月30日及2016年8月1日 ~ 2020年3月31日生產的YZF-R3、2015年10月1日 ~ 2017年2月28日及2016年8月1日 ~ 2020年1月31日生產的MT-03、及2017年4月1日 ~ 2020年3月31日生產的XMAX，因其後反光板表面的製造成型不適切，導致反射亮度未達基準，實施免費更換反光板的措施。
關係企業

功學社
相關

山葉發動機
萬山機器工業，由一群以功學社部分經銷商為主的資深機車人集資創立，已於1986年宣告倒閉。
摩托车品牌列表
參考資料

↑  陳信榮，三大機車廠 旗艦機皇對決 （页面存档备份，存于），中時電子報，2013-10-29
↑  . www.yamaha-motor.com.tw.   [2020-09-24]. （原始内容存档于2020-11-24）.
↑  .   [2020-09-24]. （原始内容存档于2022-03-27）.
↑  . 小老婆汽機車資訊網.   [2020-09-24]. （原始内容存档于2011-10-04）.
↑  . ヤマハ発動機株式会社.   [2020-09-24]. （原始内容存档于2021-02-20） （日语）.
↑  . MOTO7 專業汽機車資訊. 2014-02-10  [2020-09-24]. （原始内容存档于2017-01-03） （中文（臺灣））.
↑  . global.yamaha-motor.com.   [2020-09-24]. （原始内容存档于2019-04-05）.
↑  . Supermoto8.   [2020-09-24]. （原始内容存档于2020-08-03） （英语）.
↑  . www.yamaha-motor.com.tw.   [2024-11-18].
↑  . www.yamaha-motor.com.tw.   [2024-11-18].
↑  . www.yamaha-motor.com.tw.   [2024-11-18].
↑  .   [2020-09-24]. （原始内容存档于2020-09-23） （中文（臺灣））.
↑  . www.yamaha-motor.com.tw.   [2020-09-24]. （原始内容存档于2020-11-24）.
↑  . U-CAR.com.tw.   [2020-09-24].
↑  [MotoNews YAMAHA在台31年 - 1000萬台量產車達成紀念！]
↑  . 新竹縣政府全球資訊網. 2023-02-17  [2024-11-18] （中文（臺灣））.
外部連結

台灣山葉機車 （页面存档备份，存于）
维基共享资源上的相關多媒體資源：台灣山葉機車
台灣山葉機車於2023年起導入的YSP 2.0 店面形象
台灣山葉機車安全性召回改正通知書用信封
华丽盖蛛

| 华丽盖蛛 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 蛛形纲 Arachnida
目：: 蜘蛛目 Araneae
科：: 皿蛛科 Linyphiidae
属：: 盖蛛属 Neriene
种：: 华丽盖蛛 N. nitens
二名法
Neriene nitens (Chen et Zhu, 1992)

华丽盖蛛（学名：）为皿蛛科盖蛛属的动物。在中国大陆，分布于湖北、福建、浙江、安徽、四川等地，常见于灌木林。该物种的模式产地在湖北神农架。
凯·怀特

| 凯·怀特 |
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出生: 1999年9月21日  （25歲） 佩卡姆 
职业: 自行車運動員 
凯·怀特（英語：，1999年9月21日—），英国男子自行车运动员，2020年夏季奥林匹克运动会男子小轮车竞速银牌得主、2022年世界小轮车竞速锦标赛男子精英组银牌得主。
参考资料

↑  .   [2024-08-28]. （原始内容存档于2024-07-19）.
凤梨

| 凤梨 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 凤梨科 Bromeliaceae
属：: 凤梨属 Ananas
种：: 凤梨 A. comosus
二名法
Ananas comosus (L.) Merr., 1917

異名
 Ananas sativus Lindl., 1827  Bromelia ananas L., 1743  Bromelia comosa L., 1754
鳳梨（學名：），俗名，是原產於南美洲的熱帶水果，為禾本目凤梨科凤梨属植物，因多汁酸甜受到喜愛，有解暑之效，是鳳梨科中最具經濟價值的種類。南美洲種植鳳梨已有許多世紀，在17世紀傳入歐洲，於1820年代開始在溫室與熱帶地區開始商業種植。在20世紀，夏威夷是重要的鳳梨產地（尤以美國而言），但到了2016年， 哥斯达黎加、巴西、菲律賓合計佔了世界鳳梨產量將近三分之一。
名稱 > 中文名称

1639年的《东莞县志》内提到了“黄梨”。
1709年（清康熙四十八年），王士禛在《分甘餘話》中提到了臺灣物產中有“通體成章，抱幹而生，葉自頂出，森若鳳尾，其色淡黃”的鳳梨。
1843年，魏源在《海國圖志》中称《每月統紀傳》里面说爪哇有“波蘿”、“菠蘿子”等果，另见王锡祺编《小方壶斋舆地丛钞》再补编的第十二帙中《每月統紀傳》（作者阙名，缺名的意思）。
咸豐二年（1852年）陳淑均總纂的《噶瑪蘭廳志》刊行，里面介绍了台湾宜兰地区的果之屬有鳳梨，按照颜色称为黃梨、按照大小称为王梨。宜兰的鳳梨比不上台南的品种。
清末1877年姚文棟在《琉球說略》中提到了琉球物產中有鳳梨。
1913年《清季野史》介绍了一种名为鳳梨（ ）的植物。
1915年版《辞源》收波蘿一词，英文，注明亦称鳳梨。
在粤西等地，波羅蜜被称为天波羅，黃梨被称为地波羅。
| 「鳳梨」的各地常用名稱 |
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中国大陸: 
港澳: 
臺灣: 

中國大陸大部分地區稱之為菠蘿，閩東語、閩南語、莆仙語稱之為旺梨（諧音為「旺來」），也寫做鳳梨。客家語則稱之為黃梨，潮州话以番梨稱呼；另又俗稱番菠蘿蜜。
鳳梨酥在中國大陸、港澳、新馬依然稱為「鳳梨酥」而非「菠蘿酥」和「黃梨酥」；菠蘿包在台灣也依然稱為「菠蘿麵包」，而不會稱為「鳳梨麵包」。
另外生物分類上鳳梨科、鳳梨屬不能稱為「菠蘿科」、「菠蘿屬」或「黄梨科」、「黄梨属」。
在台灣，將台灣在地生產的品種稱為「鳳梨」，而將其他進口的菠蘿和「本島仔鳳梨」（旺來）才會被稱為菠蘿，那些品種較為原始，葉子刺多而且結眼深需要人工剔除。蘇格蘭人David Wright於1648年來到荷蘭東印度公司轄下大肚王國，寫下《福爾摩沙筆記》，即記載台灣有Ananasses。台灣日治時期為效法夏威夷生產鳳梨罐頭（1902年），引進開英種鳳梨（南洋種鳳梨）在中部地區種植，開英種包括突目仔統稱「土鳳梨」，農業試驗所開發臺農4號釋迦鳳梨後改良品種，為一般所稱「鳳梨」。中國大陸商販營銷為表區分，亦沿用此等說法。
名稱 > 英语名称

英语中第一次提到菠萝果实是1568年安德烈·特维（英语：）的《新发现的世界或南级洲（英语：）》的法语翻译“”，一种由居住在现代里约热内卢附近的图皮南巴人（英语：）种植和食用的水果，现在被认为是菠萝。后来在同一个英文翻译中，他将同一种水果描述为“以 Pine apple（松-苹果）的方式制成的 Nana”，这里他使用了一个图皮语词“”，意思是“优秀的水果”。这种用法被许多欧洲语言采用，并导致了植物的科学二名法将期命名为“”，其中是拉丁语“簇绒”的意思，是指植物的茎。塞缪尔·珀切斯在1613年用英语写作，将水果称为“Ananas”，但牛津英语词典在1714年由曼德维尔的一位英国作家首次记录了“”这个词本身。
历史 > 前殖民时期

野生种起源于巴西南部和巴拉圭之间的巴拉那-巴拉圭河流域。关于它的驯化知之甚少，但它作为一种作物很久以前便在整个南美洲传播。在公元前1200至800年在秘鲁和公元前200年至公元700年在墨西哥就发现了它被玛雅人和阿兹特克人种植和使用的考古证据。到1400年代后期，菠萝分布广泛，成为美洲原住民饮食的稳定组成部分。第一个遇到菠萝的欧洲人是哥伦布，于1493年11月4日在瓜德罗普。葡萄牙人从巴西得到菠萝，并于1550年将其引入印度。红西班牙菠萝（西班牙语：）品种也被西班牙人将其从拉丁美洲引入菲律宾，至少从17世纪开始，它就被种植用于纺织用途。
哥伦布将这种植物带回西班牙，并称它为“piña de Indes”，意思是“印第安人的松树”。菠萝记录在彼得烈士的《新世界的几十年（英语：）》（1516年）和安东尼奥·皮加费塔的《第一次环游世界的报告（西班牙语：）》（1524-1525年）中，第一个已知的插图是在奥维耶多的《印度通史（英语：）》（1535年）中。
历史 > 旧世界的引进

菠萝作为殖民主义的产物让欧洲人着迷。直到1658年左右，彼得德拉考特（英语：）在莱顿附近开发温室园艺，它才在欧洲成功种植。菠萝植株于1719年从荷兰传播到英国，1730年传播到法国。在英格兰，第一株菠萝是在白金汉郡多尼的多尼阁（英语：）种植的，1723年在切尔西药草园建造了一个巨大的“菠萝炉”来加热植物。在法国，路易十五国王获得了1733年在凡尔赛种植的菠萝。在俄罗斯，凯瑟琳大帝吃到了1796年之前在她自己的庄园里种植的菠萝。
由于直接进口的费用以及在温带气候下种植菠萝所需的巨大设备和劳动力成本，在被称为“菠萝园”的温室中，菠萝成为财富的象征。它们最初主要用于在晚宴上展示而不是被吃掉，并且一次又一次地使用，直到它们开始腐烂。在18世纪下半叶，英国庄园的水果生产成为富有贵族之间激烈竞争的主题。第四代邓莫尔伯爵约翰·默里在他的庄园上建造了一座温室，其顶部是一座14公尺高的水果形状的巨大石圆顶，它被称为邓莫尔菠萝（英语：）。在建筑中，菠萝形象成为象征好客的装饰元素。
历史 > 19世纪以来：大规模商业化

主要来自于安的列斯群岛的许多不同的品种，被尝试用于欧洲的温室栽培。最重要的品种是“光滑卡宴（英語：）”，其在1820年进口到法国，随后于1835年再出口到英国，然后从英国经夏威夷到澳大利亚和非洲。“光滑卡宴”现在是世界生产的主要品种。以菠萝为原料的果酱和糖果很早就从西印度群岛、巴西和墨西哥进口到欧洲。到19世纪初，新鲜菠萝从西印度群岛直接运输，数量足以降低欧洲的价格。后来的菠萝生产主要是由亚速尔群岛供给欧洲，佛罗里达州和加勒比海地区供给北美，因为贸易路线很短。
西班牙人在18世纪将菠萝引入夏威夷，在那里它被称为“hala kahiki”（意思是“外国的哈拉（林投）”），第一个商业种植园是在1886年建立的，最著名的投资者詹姆斯·多爾（英語：）于1899年移居夏威夷，并于1900年开始种植24公頃（60英畝）的菠萝种植园，后来发展成为都樂食品公司。都樂和德尔蒙分别于1901年和1917年开始在瓦胡岛上种植菠萝，毛伊岛菠萝公司（英语：）于1909年开始在毛伊岛种植菠萝。詹姆斯·多爾开始了菠萝的商业加工，都樂员工亨利·吉纳卡（英語：）于1911年发明了一种自动去皮去核机。
由于竞争和向冷藏海运的转变，夏威夷的产量从1970年代开始下降。都樂于1991年停止了其在檀香山的罐头厂业务，2008年，德尔蒙终止了其在夏威夷的菠萝种植业务。2009 年，毛伊岛菠萝公司减少了业务，只在毛伊岛本地供应菠萝，到2013年，瓦胡岛的都樂种植园种植的菠萝产量约占世界产量的0.1%。尽管有这种下降，菠萝仍被有时用作夏威夷的象征。另外，因为这个原因，含有菠萝的食物有时也被称为“夏威夷”。
在菲律宾，“光滑卡宴”于1900年代初由美国殖民时期的美国农业部推出。都樂和德尔蒙于1920年代在棉兰老岛的哥打巴托省和布基农省建立种植园。从1920年开始，包括菲律宾在内的东南亚地区开始大规模罐装罐头。这种贸易受到第二次世界大战的严重破坏，夏威夷一直主导着国际贸易，直到1960年代。
菲律宾仍然是世界上最大的菠萝出口国之一。在菲律宾公司德尔蒙太平洋有限公司于2014年完成对德尔蒙食品公司的收购后，德尔蒙种植园现在由当地管理。
形態

多年生常绿草本，茎短，基部生吸芽。植株具有蓮座般的外觀，劍狀葉片呈厚革質，緊密排列，有的全緣，有的具有粗鋸齒，全株高約60~100公分左右，亦有高至150公分者。花朵頂生，總狀花序聚生成松樹的毬果狀，看起來就像是一粒小鳳梨。小花紫色，依序綻放，每一花序約有百餘朵小花。果實為複果中的多花果，呈筒狀圓錐形，還沒成熟前呈濃綠色，成熟後才轉成黃色或紅色，果實上的每一果目即為一小果。果肉多為黃色或金黃色，但也有部份種類為乳白色，通常具有濃郁的香氣。果實頂端長有冠芽，會長出叢生緊密的小葉片，成為鳳梨果實獨具的特徵；長出第一個果實後，會從主莖的葉軸長出吸芽，可能會為了讓果實增大而摘除，或是保留以生新果。
植株生長的第一年莖會變長與增粗，許多劍狀葉片呈螺旋状緊密環繞排列於主莖，边缘有无刺成为区别品种的重要特征。到了第12-20個月時，由莖長出長15公分左右的花序，花序顶生，椭圆形似松球，紫红色花无柄。果實為呈筒狀圓錐形的複果。果肉是黄色或白色，中间包着有很多纤维的芯。野生鳳梨靠蜂鸟传粉，也有靠蝙蝠傳粉的。但因授粉後鳳梨會結子，影響果實品質，以前在夏威夷曾有禁止蜂鳥入境的禁令。
花的子房長成漿果，聚合成大的複果，通常排列成兩個互相交錯的螺旋，常見其一方向有8個，另一方向有13個，兩者都是費伯納契數
鳳梨的光合作用為景天酸代謝，在夜間進行二氧化碳的固定，儲存成蘋果酸，在白天釋放之以行光合作用。
鳳梨在植物學上分成五種：
Ananas comosus var. ananassoides
Ananas comosus var. bracteatus
Ananas comosus var. comosus
Ananas comosus var. erectifolius
Ananas comosus var. parguazensis
巴西Abacaxi品種
Tropical Gold品種，可以看到它與台灣的大部分鳳梨品種一樣葉片無刺
Victoria品種
引种来源

台灣於康熙末年由中國大陸南方引進種植鳳梨，並經由多年農產技術的研發後，育成金鑽鳳梨、牛奶鳳梨、釋迦鳳梨等等多種高甜度的台灣特色品種。開英種、金鑽鳳梨為全年皆有，但以2~3月及6~9月最為盛產；釋迦鳳梨3~5月，蘋果鳳梨4~9月（5月盛產），金桂花鳳梨4~7月，蜜寶鳳梨、黃金鳳梨4~11月，香水鳳梨5~6月，甜蜜蜜鳳梨6~8月（7月盛產），牛奶鳳梨6~9月(7月盛產)，冬蜜鳳梨7~3月。由於鳳梨是熱帶植物，特別喜愛溫暖的氣候。台灣地理位置極佳氣候良好，而品質也以春夏季節生產的最為優異，不僅甜度高，風味也特別濃郁。
營養

| 每100 g（3> 5 oz）食物營養值 |
| --- | --- |
熱量 : 202 kJ（48 kcal）

: 12.63 g
糖: 9.26 g
膳食纖維: 1.4 g
 

 脂肪: 0.12 g
 

蛋白质: 0.54 g
 

维生素
硫胺（維生素B1）: (7%) 0.079 mg
核黃素（維生素B2）: (3%) 0.031 mg
菸鹼酸（維生素B3）: (3%) 0.489 mg
泛酸（維生素B5）: (4%) 0.205 mg
吡哆醇（維生素B6）: (8%) 0.110 mg
葉酸（維生素B9）: (4%) 15 μg
维生素C: (44%) 36.2 mg
 

膳食礦物質
鈣: (1%) 13 mg
鐵: (2%) 0.28 mg
鎂: (3%) 12 mg
錳: (43%) 0.9 mg
磷: (1%) 8 mg
鉀: (2%) 115 mg
鋅: (1%) 0.10 mg
 
 單位  μg = 微克 · mg = 毫克  IU = 藥學国际單位 
參照美國標準的相對百分比 成人每日的参考膳食摄入量（DRI） 來源：（英文）美國農業部營養 
生菠萝果肉含有86%的水、13%的碳水化合物、0.5%的蛋白质，脂肪含量可忽略不计（见表）。在100克参考量中，生菠萝可提供209千焦耳（50千卡）的食物熱量，富含锰（44% 每日摄入量）和维生素C（58% 每日摄入量），除此之外还包含有膳食纖維、有機酸、維生素B1、類胡蘿蔔素、菠萝蛋白酶，鉀及多種礦物質等。當中維生素C的含量是蘋果的5倍。
因为鳳梨含有鳳梨蛋白酶，能分解蛋白質，但在消化道中会失去活性，无法继续发挥分解蛋白质的作用。这种蛋白酶在口腔中会少量分解组成舌表面细胞的蛋白质，因此吃未经热水、未泡盐水的菠萝后舌头会有刺痛感。鳳梨可減緩關節與肌肉發炎等疼痛、具有纖維可促進消化、新陳代謝、改善呼吸道等功能。
用途 > 食用

先削皮、後去「釘」、再於切片後泡熱水或浸泡入淡盐水中，放冰箱冰后食用，会更香甜可口。但胃部容易消化不良者應避免空腹食用。在潮汕沿海一带也有用酱油代替盐水沾取食用的方法，风味不俗。泡熱水或浸泡盐水10分钟，是为了去掉鳳梨蛋白酶，使之不易引发过敏反应。
菠萝除了去皮生食之外，其与肉一起烹煮，可以使肉类变得软嫩。
菠萝的果肉和果汁被用于世界各地的美食中。在许多热带国家，菠萝被制成并作为零食在路边出售。它以插入棍子的方式整体或部分出售。中间有樱桃的菠萝整片去核切片是西方火腿上常见的装饰物。菠萝块也常用于水果沙拉等甜点，以及一些咸味菜肴，包括比萨饼配料，或作为汉堡包上的烤圈。使用菠萝的各地传统菜肴包括Hamonado（英语：）、afritada（英语：）、酸咖喱（英语：）和夏威夷干草堆（英语：）。碎菠萝用于制作酸奶、果酱、糖果和冰淇淋。菠萝汁可用作饮料，也是“凤梨可乐达”等鸡尾酒和饮料“Tepache（英语：）”中的主要成分。
在菲律宾，自18世纪以来也生产了一种名为“菠萝奶油（英语：）”的传统果冻状甜点。 它是用菠萝汁与木质醋酸菌发酵制成的。
菠萝醋是洪都拉斯和菲律賓飲食中的一种成分，在当地生产。在墨西哥，菠萝醋通常是用整个菠萝的果皮而不是果汁制成的，但在台湾饮食中，它通常是通过将菠萝汁与谷物醋混合制成的。
欧盟在2012年到2016年消耗了全球菠萝汁总量的50%。荷兰是欧洲最大的菠萝汁进口国。泰国、哥斯达黎加和荷兰是2012年到2016年欧盟市场的主要供应商。2017 年菠萝汁消费量最多的国家是泰国、印度尼西亚和菲律宾，总消费量占世界总量的47%。从2007年到2017年，菠萝汁消费量增长最大的是安哥拉。以人口比例相比，中国和印度的菠萝汁消费量较低。
用途 > 藥用

据《本草纲目》记载，菠蘿性平、味甘酸，入脾、胃經。可生吃解暑助消化或乾燥、搗為醬食用，有清熱解暑、生津止渴、利小便的功效。可用於伤暑、身熱煩渴、腹中痞悶、消化不良、小便不利、頭昏眼花等症。不宜和奶蛋、蘿蔔共食。部份有過敏現象禁食。
外皮捶打后用布包好，可以用来做药布治疗外伤。
1891年用新鮮鳳梨提煉出來的菠萝酶（bromelain），已經被用來治療壞血症。
另有人认为食用鳳梨可减少咳嗽和提高消化能力。
用途 > 其他

菠萝的叶片，则是用来制作宣纸的材料。
栽培

在商业化农业中，可以人工诱导开花，早期收获主要果实可以促进第二季较小果实的发育。一旦在清洁过程中被移除，菠萝的顶部就可以种植在土壤中，并且会长出新的植物。截根苗和侧枝常被商业种植的。
栽培 > 伦理和环境问题

像大多数集约化耕种一样，菠萝种植园是高度工业化的经营。特别是在哥斯达黎加，菠萝产业使用大量杀虫剂来保护作物，这给许多工人带来了健康问题。这些工人通常得不到什么补偿，而且大多是贫穷的移民，通常是尼加拉瓜人。每次海外价格下降时，工人的工资也会下降。2016年，政府宣布将在其他各种团体的帮助下努力改善这种情况。
栽培 > 非法毒品交易

从哥斯达黎加出口到欧洲的菠萝经常被用作毒品走私的掩护工具，其集装箱在任何一个地方都被例行扣押。
栽培 > 扩展到保护区

在哥斯达黎加，菠萝种植已扩展到马昆克（英语：）、 Corredor Fronterizo（英语：）, Barra del Colorado（英语：）和Caño Negro（英语：）野生动物保护区，都位于该国北部。在1996年环境监管机构 (Setena) 成立之前，由于这些是保护区而不是国家公园，因此允许进行有限和受限的可持续活动，但是菠萝种植园是工业经营，其中许多没有在保护区内经营的适当许可证。该机构在保护区内注册了约358.5公頃（1.384平方英里）的菠萝种植园，但2018年的卫星图像报告称约有1,659公頃（6.41平方英里）。
參見

水果
水果列表
外部連結

维基共享资源中相關的多媒體資源：凤梨（分類）
鳳梨, Fengli （页面存档备份，存于） 藥用植物圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
Pineapple Nutrition facts （页面存档备份，存于）
| 分類單元識別碼 |
| --- | --- |
Ananas comosus:  维基数据: Q1493  維基物種: Ananas comosus  APDB: 178839  APNI: 88163  BOLD: 419143  臺灣物種名錄: 418213  Ecocrop: 402  EoL: 1126520  EPPO: ANHCO  FNA: 200027371  FoAO2: Ananas comosus  FoC: 200027371  GBIF: 5288819  GRIN: 3074  iNaturalist: 122965  IPNI: 12322-2  IRMNG: 10207532  ITIS: 42335  MoBotPF: 278162  NCBI: 4615  NZOR: f029c41f-e4cd-432a-bfbe-1a8662b1b670  PfaF: Ananas comosus  TPL: kew-219669  PLANTS: ANCO30  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:12322-2  Tropicos: 4300877  uBio: 4962657  WCSP: 219669  WFO: wfo-0000339432 
Bromelia comosa:  维基数据: Q38553549  APDB: 178840  APNI: 201217  GRIN: 7748  IPNI: 36845-2  IRMNG: 11068760  ITIS: 509741  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:36845-2  Tropicos: 4300879  WCSP: 222053  WFO: wfo-0000341835 
|   |
| --- | --- |
各地:  德国  以色列  美国  日本 
学术:  AAT 
不列颠尼亚通过自然、工业和科学的寓言展示了包括菠萝在内的丰裕之角，背景是橘园（《园丁词典（英语：）》的卷首（英语：）, 1764）
菲律宾布基农省的德尔蒙菠萝田
鳳梨以及其斷面。
波蘭籍天主教耶穌會來華傳教士卜彌格十七世紀著作《Flora Sinensis》（譯：中國植物志）畫筆下的「反(番)波羅密菓子」。
在温室里种植菠萝
红菠萝（Ananas bracteatus）
茶马古道

| 茶马古道 |
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全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 四川省、云南省、贵州省
分类: 古遗址
时代: 唐至民国
编号: 7-0516-1-516
认定时间: 2013年3月5日
茶马古道是可与“丝绸之路”相媲美的中国古代商业路网，位处于中国西南部的横断山区与青藏高原之间，起自中国四川省的成都、雅安，云南省的昆明、普洱等地，终点为西藏的拉萨以及东南亚等地。路网遍布今四川省、云南省、贵州省和西藏自治区，横跨长江（金沙江）、澜沧江、怒江及雅鲁藏布江等四大流域，是内地汉族地区与其他民族经济往来的一种重要方式，为中国西南地区各民族间互通有无，进行经济、文化交流的纽带。
历史

根据文献记载，茶马古道大约形成在西汉时期，其形成与中国茶文化的发展，传播有密不可分的关系。
另有一说，茶馬古道是中國軍隊對馬的需求，和西藏對茶的愛好，在11世紀時所形成的跨越青藏高原的貿易路線，並延續到1950年代為止。
简介

由于中国西南部，气候温暖湿润，适宜茶叶生长，而且云南地区的人民还保留了制作压茶的方法及传统，这种壓製的茶叶（以普洱茶为代表），方便运输，储藏，为马帮将茶叶运入藏区提供了条件。在以游牧业为主的西藏高原地区，这里的人民以肉食为主，因为环境的制约，他们的饮食中缺乏蔬菜，这样，他们需要从茶马古道运来的茶叶，用来补充人体生存必須的维生素。
除茶叶、馬匹外，由茶马古道运进藏区的还有瓷器、丝绸等物品，而中國對馬匹的需求在18世紀開始降低後，运出高原的貨物则以羊毛、黃金、白銀、药材等為主。所有货品的运输都是依靠马帮在高原与山区间往返。
在古代，有很多鄉鎮都是為了招待馬幫而形成。
文物点

茶马古道为一个复杂的道路网络，其中四川、云南、贵州三省的部分茶马古道及相关历史遗迹于2013年3月5日列為第七批全國重點文物保護單位。列入全国重点文物保护单位的文物点众多，包括茶马古道路网中的古道路遗址、驿站、商铺、牌坊、桥梁码头，以及相关的会馆建筑、宗教建筑、矿冶遗址和窑址、摩崖石刻、碑刻等。
文物点 > 贵州境内

| 名称> 贵阳段 | 地点> 贵阳段 | 定位> 贵阳段 | 说明> 贵阳段 | 图片> 贵阳段 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 长坡岭古道 | 白云区 |  | 位于长坡岭森林公园内，青石砌筑，现存长度约3 km，建于明代。 |  |
| 蜈蚣坡古道，含  蜈蚣桥  | 修文县洒坪镇 |  | 驿道现存长约5km；蜈蚣桥为三孔拱桥，长41米，宽5米，横跨猫洞河。 |  |
| 黑泥哨古道 | 清镇市黑泥哨村 |  | 建于明洪武年间，现存长5km，青石砌筑。 |  |
| 黑泥哨牌坊 | 清镇市黑泥哨村 |  | 建于清道光十六年（1836年）。 |  |
| 青岩古道 | 花溪区青岩镇 |  | 建于明万历年间，现存长8km。 |  |
毕节段
| 七星关古驿道 | 七星关区杨家湾镇 |  | 现存古驿道长2公里，宽1-2米。 |  |
| 七星关摩崖 | 七星关区杨家湾镇 |  |  |  |
| 毕节陕西会馆 | 七星关区城关镇 |  | 又名“春秋祠”，位于城关镇中华南路41号。始建于乾隆年间，坐西向东，由临街商铺、戏楼、大殿、钟楼、鼓楼及南北厢房组成。 |  |
| 四堡古道 | 威宁县盐仓镇 |  | 位于盐仓镇四堡村南，建于明洪武年间，现存约10 km，毛石砌筑。 |  |
| 营洪古道 | 威宁县金斗乡 |  | 位于金斗乡营洪村，毛石砌筑，现存观音岩至可渡河畔旧城街段，长约3km。 |  |
| 六洞桥长堤 | 威宁县草海镇 |  | 建于清咸丰年间，同治年间维修。西北东南向，全长345m，其中堤长328米，宽3米。堤桥合一，桥跨大中河，为三孔石拱桥，长17米，宽4.5米，单孔净跨3.6米，矢高2.2米；堤、桥均为料石砌筑，堤上遍植垂柳。 |  |
| 可渡桥 | 威宁县金斗乡 |  | 位于金斗乡营洪村东南，始建于清康熙三十年（1691年），雍正二年（1724年）建风雨桥，1917年改建为三孔石拱桥。南北向，长54米， |  |
| 甘棠古道 | 大方县黄泥塘镇 | 27°03′48.2″N 105°45′12.1″E﻿ / ﻿27.063389°N 105.753361°E﻿ / 27.063389; 105.753361 | 现存长约2 km，建于明代，青石铺墁。 |  |
| 阁雅古道 | 大方县双山镇、竹园乡 |  | 建于洪武十七年（1384年），现存长约5 km，毛石砌筑。 |  |
| 谷里古道 | 黔西县谷里镇 |  | 建于洪武十七年（1384年），现存长约2 km，毛石砌筑。 |  |
| 鹦哥嘴古道 | 赫章县水塘乡 |  | 位于水塘乡水槽村，建于明洪武年间，毛石砌筑，长约3-4 km。 |  |
| 义盛隆商号 | 金沙县鼓场街道 |  | 又名“罗马街盐号”，位于城关镇罗马路133号，建于清朝，“龙门”式建筑布局，由马房、正房、南北厢房、盐仓、封火山墙等组成。 |  |
| 渔塘河古道 | 金沙县 |  |  |  |
| 义渡石刻 | 金沙县清池镇 |  |  |  |
| 清池江西会馆 | 金沙县清池镇 |  | 又名金沙清池万寿宫，建于清光绪十九年（1893年），坐北朝南，依中轴线自南向北建山门、鱼池、小桥、戏楼、前殿、正殿、后殿、阁楼，穿斗式悬山青瓦屋顶。 |  |
| 罗祁氏梅氏节孝坊 | 金沙县 |  | 建于道光五年（1825年），料石结构，高约9米，四柱三楹坊顶饰鸱吻翅角 |  |
安顺段
| 鸡公背古驿道 | 关岭县 |  |  |  |
| 关索岭古驿道，  含灞陵桥遗址  | 关岭县 |  |  |  |
| 御书楼关台 | 关岭县 |  |  |  |
| 北口古驿道 | 关岭县 |  |  |  |
| 安隆古驿道 | 关岭县 |  |  |  |
| 盘江桥石刻群 | 安顺市关岭县、黔西南州晴隆县 |  |  |  |
六盘水段
| 打铁关至罐子窑古道（六枝段） | 六枝特区 |  |  |  |
| 软桥哨古道， 含迎宾桥  | 盘州市 |  |  |  |
| 小街子古道 | 盘州市 |  |  |  |
| 火铺古道 | 盘州市 |  |  |  |
| 查厅古道 | 盘州市 |  |  |  |
| 蛾啷铺古道 | 盘州市英武镇 |  | 又名金土地古道，毛石砌筑，长约2公里，宽1.7米。 |  |
| 李子树古道 | 盘州市 |  | 又名大水井古道。 |  |
| 平关至胜境关古道 | 盘州市 |  |  |  |
| 哨上古道 | 盘州市两河街道 |  | 又名两河水沟古道，长约2公里，宽1.7米。 |  |
| 石关古道 | 盘州市 |  |  |  |
黔西南段
| 盘江桥石刻群 | 黔西南州晴隆县、安顺市关岭县 |  | 存2处摩岩造像残迹、14处摩崖石刻 |  |
| 盘江桥古道 | 晴隆县 |  |  |  |
| 半坡塘古道 | 晴隆县 |  |  |  |
| 安谷牌坊 | 晴隆县安谷乡 |  | 建于清道光六年（1826年），砖瓷结构，四柱三间单门式建筑。 |  |
| 松岿寺 | 普安县 |  |  |  |
| 打铁关至罐子窑古道（普安段） | 普安县 |  |  |  |
| 马岭古道（含木桥） | 义龙新区 |  |  |  |
茶马古道
大梅沙站

大梅沙站位于中國廣東省深圳市盐田区盐梅路大梅沙海滨公园隧道下方，车站主体沿盐梅路呈东西走向布置，西接盐田墟站，东接小梅沙站。是深圳地铁8号线二期的一个站点，於2023年12月27日开通启用。
車站結構 > 出入口

| 出口编号 | 照片 | 建议前往的目的地 |  |
| --- | --- | --- | --- |
|   |  | 盐梅路，大梅沙海滨公园 |  |
|    |  | 盐梅路，大梅沙海滨公园、雅兰酒店、大梅沙国际水上运动中心、 |  |
|    |  | 盐梅路，大梅沙海滨公园、雅兰酒店、大梅沙8号仓，梅沙派出所，东部华侨城 |  |
|    |  | 盐梅路，大梅沙海景酒店、万科国际会议中心（万科总部），万科梅沙书院 |  |
註： 設有
建设情况

2020年五一假期期间，大梅沙站已经完成了主体围护结构地下连续墙封闭的作业。
公交乘换

出入口B：
| 大梅沙站> 编号 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 308 | 三联总站 | ⇆ | 大梅沙滨海场站 |  |
| M362 | 葵涌公交总站 | ⇆ | 合景同创广场公交首末站 | 原 E26区间 |
| M380 | 盛宝公交首末站 | ⇆ | 梅沙街道办 |  |
出入口C：
| 大梅沙站> 编号 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 308 | 三联总站 | ⇆ | 大梅沙滨海场站 |  |
| M380 | 盛宝公交首末站 | ⇆ | 梅沙街道办 |  |
| B691 | 大梅沙公交总站 | ⇆ | 东部华侨城西门 |  |
| M362 | 葵涌公交总站 | ⇆ | 合景同创广场公交首末站 | 原 E26区间 |
| B691 | 大梅沙公交总站 | ⇆ | 东部华侨城西门 |  |
| M191深南快线 | 大梅沙公交总站 | ⇆ | 宝安客运中心 | 大站快线；原 旅游1线 |
出入口D：
| 大梅沙站> 编号 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 路线 | 大梅沙站> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| M196盐田旅游专线1号 | 溪涌玫瑰海岸总站 | ⇆ | 中英街关前站 | 原 B961（第一代） |
| M191深南快线 | 大梅沙公交总站 | ⇆ | 宝安客运中心 | 大站快线；原 旅游1线 |
| B691 | 大梅沙公交总站 | ⇆ | 东部华侨城西门 |  |
大梅沙假日专线1: Module:CNBUS/SZ/data中无此深圳线路
參考資料

↑  . citys114. 2023-03-13  [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-04-23）.
↑  . www.sz.gov.cn.   [2020-12-13].
段就六眷

段就六眷（？—318年），又作段疾陸眷、段疾六眷、段就陆眷、段眷，中國十六國時期段部鮮卑的首領，遼西公。是前任首領段務目塵之子。
310年或311年務目塵去世，就六眷繼其位，嗣为辽西公。與其父相同，仍率軍隨西晋幽州刺史王浚作戰。
312年，就六眷受王浚之命，率其弟段匹磾、段文鴦、堂弟段末波率兵五万余骑攻漢國，随都护王昌與漢國將領石勒戰於襄國（今中國河北省邢台縣），大敗，末波被俘，石勒以末波為人質，雙方和解，就六眷與石勒之侄石虎結拜為兄弟，從此段部鮮卑改而歸附石勒。
313年，违大司马王浚命，拒不遣军攻石勒，被王浚讨伐，大败王浚所派拓跋猗卢军。317年，与并州刺史刘琨等一百八十人上表劝进司马睿。同年，弟段匹磾推刘琨为大都督，招其共讨石勒，他怕段匹磾独据其功，拒绝出兵。318年，就六眷去世後，因其子尚年幼，就六眷的叔父段涉復辰因此自己宣佈繼位。
注

↑  《魏書》
↑  《晋书》
參考資料

《晉書》卷六十三
《魏書》卷一百零三
《資治通鑑》卷八十七至九十
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前任： 父段務目塵 | 段部鮮卑首領 遼西公 310或311-318 | 繼任： 叔段涉復辰 |
目黑區

| 目黑區  |
| --- | --- |
特別區
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Meguro-ku
目黑川
   區旗 區章
 目黑區在東京都的位置
目黑區目黑區在日本的位置
坐标：35°38′29″N 139°41′54″E﻿ / ﻿35.6415°N 139.69828°E﻿ / 35.6415; 139.69828
国家: 日本
地方: 關東地方
都道府縣: 東京都
接鄰行政區: 澀谷區、世田谷區、大田区、品川區
面积
 • 总计: 14.67平方公里
人口（2020年6月1日）
 • 總計: 289,345人
 • 密度: 19,724人/平方公里
象徵
 • 區樹: 椎
 • 區花: 美麗胡枝子
 • 區鳥: 遠東山雀
时区: 日本標準時間（UTC+9）
區編號: 13110-5
: 〒153-8573
區役所地址: 目黑區上目黑二丁目19番15號 
電話號碼: +81-3-3715-1111
法人番號: 1000020131105
網站: 目黑區役所官方網站
人口：目黑區官方網頁
目黑区（日语：／ Meguro ku */?）是日本東京都下轄的特別區之一。
概要

東京23區西南部。主要為住宅區。
人口 > 日夜間人口

2005年夜間人口（居住者）為248,749人，區外通勤者與通學生、居住者在內的區內日間人口為271,320人，是夜間人口的1.091倍。
地理

南北較長。面積在東京23區中是比較小的特別區。
地理 > 河川、水路、池

目黑區內有以下5條二級河川：
目黑川
蛇崩川（日语：）
立會川（日语：）
呑川
柿之木坂支流
駒澤支流
九品佛川
水池：
碑文谷池 - 碑文谷公園內
清水池 - 清水池公園內
歷史

9世紀左右，大鳥神社、目黑不動、法眼寺創建。
江戶時代是孟宗竹產地。
1874年 八雲小學校設置
1896年 啤酒工場開場
1907年 目黑競馬場開設
1927年 東急東横線開通
1933年 目黑競馬場廢止
1994年 依據防衛廳移轉計畫，統合幕僚學校、三自衛隊幹部學校移駐，目黑駐屯地開設
2003年 - 「目黑區禁止亂丟垃圾條例」（目黒区ポイ捨てなどのないまちをみんなでつくる条例）制定。
1867年 屬武藏知縣事管轄地。
1869年 屬品川縣
1871年 屬東京府
1889年5月1日 荏原郡三田村、上目黑村、中目黑村、下目黑村合併成立目黑村，碑文谷村、衾村合併成立碑衾村
1922年12月1日 荏原郡目黑村改為荏原郡目黑町
1927年4月1日 荏原郡碑衾村改為荏原郡碑衾町
1932年10月1日 目黑町與碑衾町合併成立東京市目黑區
1936年 區役所遷往中央町二丁目
2003年1月6日 區役所遷往上目黑二丁目
歷史 > 區內史蹟

東山貝塚遺跡
地域

區內町丁數88，是東京23區中第六少的特別區。
地域 > 北部

駒場、大橋、青葉台、東山
地域 > 東部

上目黑、中目黑、目黑、下目黑、三田、祐天寺
地域 > 中央部

五本木、中央町、鷹番、中町、碑文谷、目黑本町、原町、洗足、南
地域 > 西部

東丘、八雲、柿之木坂
地域 > 南部

平町、中根、自由之丘、綠丘、大岡山
地域 > 近邻行政区

東北 - 澀谷区
西 - 世田谷区
南 - 大田区
西南 - 品川区
區政 > 區長

青木英二
2004年4月25日就任，2008年連任。2012年三度當選。任期至2016年4月24日
區政 > 區議會

議員：36名
任期：2011年5月1日 - 2015年4月30日
| 議長 | 副議長 |
| --- | --- |
伊藤よしあき: 關けんいち
區政 > 區議會 > 會派構成

（2012年5月21日）
| 會派名 | 略稱 | 席次 | 幹事長 | 副幹事長 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 自由民主黨目黑區議團 | 自民 | 14 | 橋本欣一 | 佐藤昇，おのせ康裕 |
| 公明黨目黑區議團 | 公明 | 6 | 武藤まさひろ | 山宮きよたか |
| 刷新目黑　 | 刷新 | 5 | 木村洋子 | 香野あかね |
| 日本共產黨目黑區議團 | 共產 | 4 | 岩崎ふみひろ | 石川恭子 |
| 無所署、目黑獨步之會 | 独歩 | 3 | 坂本史子 | 須藤甚一郎 |
| 眾人之黨目黑區議團 | みん | 3 | 秋元かおる | 伊賀やすお |
| 無 | 無 | 1 |  |  |
區政 > 友好都市

北京市東城區（舊崇文區）
宮城縣角田市
宮城縣氣仙沼市
2010年9月18日締結。因秋刀魚（氣仙沼是一大產地，東京目黑區是落語演目「目黑的秋刀魚」由來）而締結友好都市協定。東日本大震災時，目黑區開設「友好都市、氣仙沼市被災募金」，雙方關係深厚。
國政、都政 > 國政

在日本眾議院小選區制選舉中，本區與世田谷區東南部（世田谷區下馬、上馬、奧澤、九品佛、上野毛、深澤城市規劃出張所以及用賀、等等力出張所管轄地區）屬東京都第5區。
2009年8月（第45屆日本眾議院議員總選舉）
手塚仁雄（民主黨）
國政、都政 > 都政

本區為單一選舉區。席次3席。
2013年6月
齋藤泰宏（公明）
栗山芳士（自民）
鈴木隆道（自民）
產業 > 目黑區主要企業

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　　　　　　　　　　　　 東急車站零售服務本社  東急Store本社  東急TRANSSÉS本社  東急巴士本社  TOPTOUR本社  ORION TOUR本社  Oakla出版本社  Vithmic、Vithmic Model Agency（藝能經紀公司）  日本Illums本社  威泰克斯（Vertex Standard）本社  PASCO（航空測量）本社  藝映（藝能事務所）  佐久間製菓本社  SPIC INTERNATIONAL本社  田邊經紀（藝能經紀公司）  日本瑪氏食品本社  紀伊國屋書店本社  唐吉訶德（折扣商店）本社 Stanley Electric本社  目黑雅敘園本社  龜屋萬年堂本社  生島企劃室（藝能經紀公司）  伊藤忠ENEX本社  :  日本亞馬遜本社  日本華特迪士尼本社  V-CUBE本社  i2 Technologies日本本社、JDI Software日本本社  ADVANTAGE Risk Management本社  日本達能本社  FORUM 8本社  Monolith Soft本社  日本哈根達斯本社  日本啤酒本社  Horipro本社  BACCARAT （藝能事務所）  PRIME（藝能經紀公司）  牧野機床本社  若築建設本社  LesPros（藝能事務所）  日本聯合利華本社  日本諾基亞本社  博水社本社  貓出版社本社
交通 > 道路

玉川通（國道246號）
駒澤通（東京都道416號古川橋二子玉川線）
目黑通（東京都道312號白金台町等等力線）
舊山手通（東京都道317號環狀六號線支線）
山手通（東京都道317號環狀六號線）
26號線通、三宿通（東京都道420號鮫洲大山線）
環七通（東京都道318號環狀七號線）
自由通（東京都道426號上馬奧澤線）
首都高速道路3號澀谷線
交通 > 鐵路

目黑區的鐵路車站數在23區中最少。
井之頭線：駒場東大前站
東橫線：中目黑站 - 祐天寺站 - 學藝大學站 - 都立大學站 - 自由丘站
大井町線：自由丘站 - 綠丘站
目黑線：洗足站
田園都市線：池尻大橋站
日比谷線：中目黑站
目黑站（JR山手線、東急目黑線、南北線、三田線）位於品川區內，但鄰近目黑區。山手線通過區內（三田一丁目）但不設站。
池尻大橋站（東急田園都市線）的站名來自世田谷區池尻與目黑區大橋的合併，車站所在地則是世田谷區。不過站內的一部分屬於目黑區。
大岡山站（東急目黑線、大井町線）的站名採用來自目黑區地名，車站所在地則是大田區。站內的一部分屬於目黑區。
其他可以使用、鄰近目黑區邊界的車站（都在徒步5分鐘）如下述。
東急目黑線：不動前站、武藏小山站、西小山站（都位於品川區。西小山站車站一側是目黑區界）、奥澤站（世田谷區）
東急田園都市線：駒澤大學站（世田谷區）
東急大井町線：九品佛站（世田谷區）、北千束站（大田區）
京王井之頭線：神泉站（澀谷區）
交通 > 巴士

東急巴士
小田急城市巴士（僅下61系統）
2013年4月1日起為23區唯一都營巴士未運行的地區。
教育 > 學校 > 大学

东京大学驹场校區
东京工业大学大冈山校區
產業能率大學代官山校區
教育 > 學校 > 中等教育學校

都立、公立
櫻修館中等教育學校
教育 > 學校 > 高校

都立、公立
目黑高等學校
駒場高等學校
藝術高等學校
國際高等學校
私立
日出高等學校
常磐松學園高等學校
東京學園高等學校
日本工業大學駒場高等學校
多摩大學目黑高等學校
八雲學園高等學校
目黑學院高等學校
自由之丘學園高等學校
教育 > 學校 > 專門學校

Gregg外語專門學校　自由之丘校
東京染色美術專門學校
ICS藝術學校
Le'cole Vantan 東京校
日本書道專門學校
學校法人 杉野學園 裁縫學院
教育 > 學校 > 中學

私立
常磐松學園中學校
八雲學園中學校
日出中學校
目黑學院中學校
公立
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