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鮑比·赫爾
主教练数据

| 球队 | 年份 | 常规赛季> 进球 | 常规赛季> 胜场 | 常规赛季> 负场 | 常规赛季> 平局 | 常规赛季> 得分 | 常规赛季> 名次 | 附加赛> 结果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 温尼伯喷气机 | 1972–73 | 78 | 43 | 31 | 4 | 90 | 西方国家第二名 | 在Avco杯决赛中被淘汰 |
| 温尼伯喷气机 | 1973–74 | 78 | 34 | 39 | 5 | 73 | 西方国家第四名 | 在四分之一决赛中被淘汰 |
| 温尼伯喷气机 | 1974–75 | 13 | 4 | 9 | 0 | 8 | 退休 | — |
| 世界联赛总计 | 世界联赛总计 | 169 | 81 | 79 | 9 | — | — | 2次季后赛上场 |
参考资料

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1968年穿着芝加哥黑鹰队服的赫尔
2006年的赫尔
鲍比·赫尔溜冰场，位于西塞罗
鲍比·赫尔溜冰场中赫尔的雕像
香港中文大學（深圳）人文社科學院

| 香港中文大學（深圳）人文社科學院 |
| --- | --- |
 
地址:  中华人民共和国广东省深圳市龙岗区香港中文大学(深圳) 综合教学楼 TxB 12F
建立日期: 2014年，​10年前​（2014）
隶属: 香港中文大学（深圳）
院长: 唐文方教授
教师数: 170人以上
网站: https://hss.cuhk.edu.cn/
香港中文大學（深圳）人文社科學院（英語：，简称HSS），成立于2014年，是香港中文大學（深圳）的隶属学院之一。截至2024年 (2024-Missing required parameter 1=month!)，人文社科学院下辖10个学科部，开设有5个本科专业、8个硕士专业及5个博士专业，涵盖语言学、心理学和政治学等学科。除负责专业课程教学外，人文社科学院还负责全校本科生大学核心课程，包括通识教育、中文、英语、体育、基础信息技术应用，以及全校国情教育课程。
学术架构 > 学科部

跨文化交流学科部
应用心理学学科部
全球与区域研究学科部
发展与治理学科部
计算社会科学学科部
负责大学公共课程
语言教育学科部
中国研究学科部
通识教育学科部
体育部
国情教育部
学术架构 > 研究机构

计算社会科学研究院
发展与治理研究院
中华文化研究院
学术架构 > 教学与研究设施

语言自主学习中心
心理学眼动实验室
心理学经颅磁刺激（英语：）实验室
心理学功能近红外光谱成像（英语：）实验室
事件相关脑电实验室
情绪识别与测量（英语：）实验室
认知与行为研究实验室
心理学儿童行为观测室
心理学儿童发展研究实验室
语音实验室
同声传译实验室
管治架构 > 主管人员

院长：唐文方教授
副院长：
王立弟教授（教学）
陈捷教授（研究生教育、科研）
龚文高教授（公共课教学）
助理院长：李潇雨教授（学生事务）
管治架构 > 历任院长

| 屆次 | 姓名 | 任期 | 参考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 顾阳 教授 | 2014年-2017年 |  |
| 2 | 范息涛 教授 | 2017年 - 2020年 |  |
| 代理 | 郑永年 教授 | 2020年 - 2022年3月 |  |
| 3 | 唐文方 教授 | 2022年3月 - |  |
相關爭議 > 開設思想政治課

在建校初期，香港中文大學（深圳）並未開設任何思想政治課程。前港中大校長、港中大（深圳）理事長沈祖堯也承諾将保障學術自由、獨立思考。然而，據英國《金融時報》2018年的報導，自習近平就任中共中央總書記後，明顯加強對高校意識形態領域的管控，開始要求中外合辦大學加強黨建和思想政治工作。《蘋果日報》於2020年9月報導，香港中文大學（深圳）人文社科學院網站刊登廣告招聘思政課講師，教授內容包括毛澤東思想及馬克思主義等，對象為本科生。香港時事評論員劉銳紹對此表示，內地涉意識形態的教育普遍欠缺批判性，目的是思想控制，相信有關課程旨在鞏固及擴大習近平影響力。
根據其官網，港中大（深圳）現時已要求所有自2021年及以后入学的本科生（国际生除外）需修读完国情教育课程才能毕业。目前，人文社科學院已專門成立国情教育部，专门负责「思想道德与法治」、「中国近现代史纲要」、「马克思主义基本原理」、「毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论」、「习近平新时代中国特色社会主义思想概论」及「形势与政策」等必修课程的教学任务。
参考

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RIM-7海麻雀导弹

|  RIM-7海麻雀飛彈 RIM-7 Sea Sparrow  |
| --- | --- |

类型: 防空飛彈
原产地:  美国
服役记录
使用方: 參見使用國
生产历史
生产商: 雷神公司、通用动力
单位成本: 156,000美元（1989年）
基本规格
重量: 510英磅（231）
长度: 12英尺（3.66）
直径: 8英寸（20）

弹头: 77英磅（35）高爆破片戰鬥部 H型：66英磅（30）連續桿式高爆戰鬥部
引爆机制: 近炸引信

发动机: Mk.58雙推力固體燃料火箭引擎 H型：單推力固體燃料火箭引擎
有效负载: 15g H型：30g
翼展: 前翼摺疊：25英寸（64） 前翼展開：40英寸（102） 尾翼：24英寸（61）
作战范围: 8至14海里（15至26） H型：1,500至12,000碼（1.4至11.0）
速度: 最大速度：2.5馬赫 平均速度：420每秒（1,378英尺每秒）  H型： 最大速度：1,600至1,800英尺每秒（488至549每秒）  平均速度：350每秒（1,148英尺每秒） 
制导系统: 半主動雷達導引
RIM-7海麻雀导弹是美國研發的艦載短程地對空飛彈，在1960年代時由AIM-7麻雀飛彈衍生開發，作為船艦的對空點防禦（英语：）武器。整套系統架構簡單，可以輕易地增設在軍艦結構上，飛彈以手動瞄準的照明雷達導引，可迎擊來襲戰機或反艦飛彈。至21世紀之前，海麻雀飛彈是美軍與其盟邦軍艦常見的防禦武器，現在此武器已經逐步汰換，擔負任務由RIM-162飛彈替換。
研發背景

1950年代末期，蘇聯服役的噴射戰鬥攻擊機對西方國家的海軍艦艇構成重大威脅。西方國家開發了配備空對空飛彈的長程攔截機試圖解決艦隊防空任務需求，但若是成功穿透攔截機隊，艦隊防空仍只有中口徑高射炮可以接敵，這時候以雷達導引飛彈的技術日漸成熟，噴射戰鬥機可以在高射炮火網外對艦隊攻擊，而掠海（英语：）攻擊戰術可以縮短雷達搜索到的機會，對防禦者相當不利。因此中短程防空飛彈排入美軍研發項目序列，原本美國海軍計畫跟隨美國陸軍的MIM-46飛彈（英语：）計畫改造海軍版，稱為RIM-46A，結果因為技術問題不可克服，美國陸軍在1963年降級為技術開發項目，1965年放棄計畫，並以AIM-9D作為替代技術來源，改良成MIM-72/M48欉樹飛彈。
被美國陸軍擺了一道的海空軍，這時候被迫自尋替代方案。海軍少量了購入榭樹飛彈發射器裝設於驅逐艦上，但是在越南測評的結果了解到紅外線尋標器對於海上低空環境的適應性太差，只有雷達導引飛彈才能有效的解決來襲目標。於是美國海軍移植了F-4幽靈II戰鬥機上研發完成的AIM-7E飛彈與連續波發射組件在軍艦上，麻雀飛彈裝在用於發射RUR-5阿斯洛克反潛飛彈的八連裝發射箱，炮座則是MK-33艦炮改造，稱為MK-25發射器。連續波發射組件則是直接移植F-4B的雷達組件，稱為MK-115照明雷達。整套設備稱為基本點防禦飛彈系統（BPDMS）。這套系統操作非常的直觀易懂：雷達操作手接受戰情室指示將照明雷達轉向來襲目標，MK-25發射架會與照明雷達連結同時轉向射手指向的目標，發射出去的飛彈會朝著信號飛去撞擊引爆。
BPDMS在1967年開始裝艦測試，1967年10月進入量產，第一款接受相關改裝的艦艇為諾克斯級巡防艦，全級艦在1971至1975年間裝設完成。但是在測試中美軍了解麻雀飛彈並不是理想的防空武器，它的火箭燃燒時間太短，使得實際射程僅剩空射狀態的四分之一（最多約10公里），飛彈的控制面設計在前部彈翼，因此在瞬間轉彎性能上不如預期。對目標的瞄準實際上是人眼觀測，在惡劣天候時根本無法交戰，這些在後續研改中持續精進。
使用國

中華民國空軍
相關條目

AIM-7麻雀飛彈
RIM-162進化型海麻雀飛彈（ESSM）
天兵防空系統
阿斯派德飛彈
舰载垂直发射系统
半主動雷達導引
參考資料 > 引文

1 2 3  Friedman 1997，第413頁.
↑  . 中華民國空軍.   [2017-06-19]. （原始内容存档于2023-01-08）.
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科赫特拉-耶爾韋

| 科赫特拉-耶爾韋 Kohtla-Järve |
| --- | --- |
市镇
科赫特拉-耶爾韋市政厅
   旗幟 徽章
科赫特拉-耶爾韋
坐标：59°24′N 27°17′E﻿ / ﻿59.4°N 27.28°E﻿ / 59.4; 27.28
国家: 愛沙尼亞
縣: 東維魯縣
面积
 • 总计: 39.34 平方公里（15.19 平方英里）
人口（2021年）
 • 總計: 32,897人
 • 密度: 836人/平方公里（2,166人/平方英里）
时区: +2
電話區號: +372 33
網站: www.kohtla-jarve.ee
科赫特拉-耶爾韋（愛沙尼亞語：）是位於愛沙尼亞東北部东维鲁县的一個城市型市镇。市镇面积为39平方公里，2021年时人口数量为32,897人。
科赫特拉-耶爾韋建立於1924年，并在1946年設市。科赫特拉-耶爾韋是一座工業城市。擁有一家大型的石化工廠。市内的種族構成也十分多樣，有近40個民族在這里居住，并且愛沙尼亞人只占當地人口的21%。科赫特拉-耶爾韋是愛沙尼亞的第五大城市。
市区

科赫特拉-耶爾韋市由分散在东维鲁县北部的五块市区组成。行政中心在耶尔韦（）市区内。
外部連結

官方網站 （页面存档备份，存于） （文） （俄文）
科赫特拉-耶爾韋的市区：1. 艾赫特梅、2. 雅尔韦、3. 奥鲁、4. 松帕、5. 库克鲁斯
香港中环海滨赛道

| --- | --- |
 電動方程式賽道 (2016年－2019年)  場地越野車賽道 (2023年)
位置: 香港
时区: UTC+08:00
: 22°16′55″N 114°09′29″E﻿ / ﻿22.28194°N 114.15806°E﻿ / 22.28194; 114.15806
FIA等级: 6R
主要赛事: Formula E (2016-17年賽季至2018-19年賽季) World RX（英语：） (2023年賽季)
街道賽道
长度: 1.860千米（1.16英里）
弯道: 10
比赛单圈记录: 1:02.317 ﹙ 安德烈·洛特爾，Spark SRT05e，2019年電動方程式香港大獎賽﹚
場地越野車賽道
长度: 0.802千米（0.498英里）
弯道: 6
比赛单圈记录: 0:35.673 ﹙ 約翰·基斯杜化臣（英语：），ZEROID X1，2023年世界場地越野車錦標賽香港站﹚
香港中環海濱賽道（英語：）是位於香港中環海濱的街頭賽道（英语：）。賽道首為舉辦國際汽聯電動方程式香港大獎賽而設計，於2016－17年電動方程式錦標賽中舉辦其首站賽事， 賽道包括民光街、民祥街、民耀街、龍和道路段，以及耀星街全段。 及後中環海濱活動空間亦用於舉辦世界場地越野車錦標賽（英语：）2023年賽季的季終兩站賽事。
背景 > 電動方程式

電動方程式賽會首於2013年提出於香港舉辦電動方程式大獎賽，並擬議於中環海濱舉行賽事，其設計團隊曾考察龍和道和龍匯道擬議賽道範圍。賽道原設計包括政府總部前龍和道一段隧道，惟當局強調封閉道路對駕駛人士及公眾的影響， 令香港政府與國際汽聯就賽道方案談判需時較預期長， 最終香港大獎賽未能納入2014-15年賽季賽程。
直至2015年10月，電動方程式控股總裁亞歷杭德羅·阿加格於中環海濱活動空間宣布賽會計劃於2016年10月9日舉行2016-17年賽季之香港大獎賽。 後於2016年9月，國際汽聯世界汽車運動理事會確認香港大獎賽納入2016-17賽季賽程。 賽道曾於2016年、2017年及2019年舉行電動方程式香港大獎賽，共4場賽事。
現行賽道總長1.86公里，並未滿足國際汽聯自2020年起為賽道長度新設之要求。 國際汽聯要求香港延長賽道至2.2公里長，以舉辦2019-20年賽季賽事，並容納新增之兩隊電動方程式隊伍。 香港汽車會會長余錦基指向西延伸賽道或影響香港站運作，向東延伸賽道至政府總部前龍和道一段隧道則引起安全隱憂。 最終香港大獎賽並未納入2019-20年賽季。
背景 > 場地越野車

場地越野車賽事主辦機構Teamwork Creative Events於2023年3月宣布香港獲得國際汽聯世界場地越野車錦標賽年終賽之主辦權。 賽會計劃於中環海濱活動空間設置賽道，為場地越野車錦標賽首次舉辦街頭賽事。主辦機構於10月公佈賽道設計，於中環海濱活動空間、龍和道及耀星街設置長1.2公里之混合賽道，當中37%為碎石路，63%則為柏油路。 惟首日賽事開始前，主辦機構以無法預知的工程延誤為由，將賽道縮短由全長約1200米縮短至約800米。 及後香港站並未獲納入2024年賽季。
賽道記錄

| 種類> 電動方程式賽道: 1.860 公里 (2016–2019年) | 圈速> 電動方程式賽道: 1.860 公里 (2016–2019年) | 車手> 電動方程式賽道: 1.860 公里 (2016–2019年) | 車輛> 電動方程式賽道: 1.860 公里 (2016–2019年) | 賽事> 電動方程式賽道: 1.860 公里 (2016–2019年) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Formula E | 1:02.317 | 安德烈·洛特爾 | Spark SRT05e（英语：） | 2019年電動方程式香港大獎賽 |
| Jaguar I-Pace eTrophy（英语：） | 1:21.657 | Bryan Sellers（英语：） | Jaguar I-Pace eTrophy (racecar)（英语：） | 2019年香港 Jaguar I-Pace eTrophy 賽事 |
場地越野車賽道: 0.802 公里 (2023年)
| 世界場地越野車錦標賽（英语：） | 0:35.673 | 約翰·基斯杜化臣（英语：） | ZEROID X1 | 2023年世界場地越野車錦標賽香港站 |
賽事結果

| 賽季> 賽季.ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽 | 日期> 日期.ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽 | 車手> 車手.ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽 | 車隊> 車隊.ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽 | 比賽距離> 圈數.ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽 | 比賽距離> 英里 (公里).ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽 | 比賽時間> 比賽時間.ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽 | ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年 | 10月9日 |  塞巴斯蒂安·布米 | e.DAMS Renault | 45 | 51.795 (83.70) | 53:13.298 |  |
| 2017年 | 12月2日 |  薩姆·伯德（英语：） | DS 維珍 | 43 | 49.708 (79.98) | 1:17:10.486 |  |
| 2017年 | 12月3日 |  菲利克斯·羅辛基斯 | Mahindra Racing（英语：） | 45 | 51.795 (83.70) | 50:05.084 |  |
| 2019年 | 3月10日 |  艾度亞度·莫他拿 | Venturi Racing（英语：） | 36 | 41.616 (66.96) | 59:36.119 |  |
國際汽聯世界場地越野車錦標賽
| 2023年 | 11月11日 |  凱文·漢臣（英语：） | Hansen Motorsport（英语：） | 5 | 2.479 (3.990) | 3:17:820 |  |
| 2023年 | 11月12日 |  約翰·基斯杜化臣（英语：） | Kristoffersson（英语：） | 5 | 2.479 (3.990) | 3:09.300 |  |
參考資料

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|  论 编电动方程式赛道 |
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的士司機 (1976年電影)

| 計程車司機  |
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基本资料
导演: 馬丁·史柯西斯
监制: 茱莉亞·菲利浦斯（英语：） 麥可·菲利浦斯（英语：）
编剧: 保羅·許瑞德
主演: 勞勃·狄尼洛 茱蒂·福斯特 哈維·凱托 西碧兒·雪佛（英语：） 彼得·博伊爾（英语：） 艾伯特·布魯克斯 倫納德·哈里斯（英语：）
配乐: 伯納德·赫爾曼
摄影: 邁克爾·查普曼
: 湯姆·羅爾夫（英语：） Melvin Shapiro
制片商: 哥倫比亞電影公司
片长: 113分鐘
语言: 英語、瑞典語
上映及发行
上映日期:  1976年2月8日  1976年2月9日  1976年3月19日  1976年3月22日  1976年5月20日（坎城影展）  1976年6月2日  1976年8月5日  1976年8月19日  1977年5月12日
发行商: 哥伦比亚影片公司
预算: $130萬美元
票房: $2830萬美元
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
马来西亚: 
計程車司機是1976年由馬丁·史柯西斯執導，保羅·許瑞德編劇的美國新黑色心理驚悚電影，由勞勃·狄尼洛和茱蒂·福斯特主演。本片備受電影愛好者尊崇，以其優秀的演出和直析的寫實主義風格而受到讚揚，被認作是馬丁·史柯西斯的經典作品，亦被认为是有史以来最伟大的电影之一。本片兩位主角勞勃·狄尼洛與茱蒂·福斯特也因片中精彩的演出备受赞誉；後者於本片上映時更僅有十三歲。本片同時也是知名作曲家伯納德·赫爾曼生前完成的最後一部電影配樂。本片並題獻予伯納德·赫爾曼，以紀念其貢獻。
劇情概要

崔維斯·比克尔（勞勃狄尼洛 飾演）是一個從美國中西部來到紐約的26歲年輕人，自稱越戰時服役於海軍陸戰隊。他長期受失眠困擾，于是决定在紐約市開夜間計程車打发时间，偶尔也会去成人影院消磨时间。
他迷上了參議員帕兰汀的竞选助理贝茜（Betsy），其时她正为参议院的竞选做着筹备。崔维斯對她表達了心意，他觉得贝茜和自己有相似之处。贝茜对他感到好奇，觉得他是个很奇怪的人。她答應了和崔維斯出去约会。然而，在約會當天，崔維斯卻照着他身边认识的人的约会方式，帶贝茜去了成人影院，使贝茜急忙离开。崔維斯表示他感到沮喪、低落，试图向贝茜道歉，但贝茜已不愿再和他有任何来往。
崔維斯始终對自己看到的纽约的堕落景象感到愤怒与厌恶。一天晚上，一個十二歲半的雛妓艾莉丝（茱蒂佛斯特 飾演）為了離開她的皮條客而跳上了他的計程車。但皮條客史波特（哈維凱托 飾演）很快出現，将艾莉丝强行拉了回去，丢下一张钱然后离去，崔维斯犹豫了一会，最后还是驾车离开。
一個带意大利口音的男人（由导演史柯西斯本人饰演）一晚坐上了崔维斯的出租车，他让崔維斯驶向一栋公寓，男人说现在他的妻子正在这栋公寓里和一个黑人偷情。随后男人向崔维斯讲述了自己买枪射杀妻子的念头。
不久崔維斯跟名為Easy Andy的黑市商人買了四把手槍。崔維斯如常去一间超市买东西，期间遇上黑人劫匪进门打劫店主，为解救店主他开枪射伤了劫匪。事后崔维斯很慌张，因为他本人并没有持枪证。店主安抚他说现场由自己来解决，并让崔维斯先离开。崔维斯驾车离开后，店主为泄愤继续敲打著搶犯已死（或垂死）的身體。
崔維斯在對父母的信裡稱自己捲入了「敏感的」政府工作；他還谎称自己仍在和贝茜約會。之后他試著把这段时间的愤懑向一個前辈司機訴倾述，崔维斯说自己脑子里有些“不好的想法”，向前辈司机寻求建议。但司机沒有理解，他只是讲了些自己的經驗，最終建議崔維斯應該「享受性愛，喝酒到醉」，而且不要「想太多」。
崔维斯找到了之前跳上他车的雏妓艾莉丝所在的妓院，想带艾莉丝离开。但艾莉丝说那晚是因为自己吸毒过量，还说皮条客史波特对自己很好，并且自己也没别的地方可去。不过艾莉丝很钦佩崔维斯的行为，约他第二天一起吃早餐。吃饭时艾莉丝讲述了自己离家出走的经历，并邀请崔维斯一起搬去佛蒙特州的公社。但崔维斯拒绝了，他说自己要留下来做重要的事，并让艾莉丝不要从妓院那里要钱，而是由崔维斯来帮她出所有费用。
参议员召开了一次公共集会，在会上参议员对着听众高呼“我们是人民！”（We are the people!）。会后崔维斯混在人群中，试图刺杀參議員，但被安保人员发现，崔维斯最终逃开了安保人员的追捕。之后崔维斯駕車到艾莉丝所在的妓院，先射伤了门口的史波特，再進入妓院，射殺老鸨以及艾莉丝的客人。
激戰中崔維斯受了傷，他倒在艾莉丝的房間裏，因為脖子上的槍傷而在垂死邊緣。他試著用槍自殺，却发现槍內已经沒有子彈。在警察進入時，崔維斯舉起血淋淋的食指搭在自己的太阳穴上，做出扣下扳机的动作。一個慢動作鳥瞰鏡頭沿着崔维斯进屋的线路行进，越過四處的血跡、掉落的槍、屍體，再下了樓梯，向外離開了許多警察，以及成群围观的人們。
片子結尾，一段簡單的旁白表示崔維斯從重伤中康复了，他收到了來自艾莉丝父母的信，他們表示很感謝他救了他們的女兒。而媒體则將他塑造成了一個英雄人物，不僅拯救了一個小女孩，更勇鬥毒贩。一天晚上，一个乘客坐上了崔维斯的汽车后座，透過后視鏡可以看到，上車的人正是贝茜。贝茜说她看到了媒體对崔维斯的报道，但崔維斯否認自己是個英雄，并问了贝茜关于参议员競選的情况，还说自己祝福参议员能够胜选。贝茜下车后想继续和崔维斯交谈，但崔维斯反应冷漠，说了“再见”后便驾车离去。影片即将结束时，崔維斯從后视镜裡看見某些東西，迅速调整了后视镜的角度（觀眾不知道崔維斯看到了什麼）。這個古怪結局的意義和解釋引發了許多的討論。
影片结尾

关于影片意味模糊的结尾，影评人罗杰·艾伯特（Roger Ebert）写道：“关于结局的讨论有很多，我们看到报纸剪报上写着崔维斯拯救艾莉丝的“英雄之举”，然后贝茜坐上他的出租车，似乎对他表现出钦佩，而不是先前的厌恶。这是幻想中的场景吗？崔维斯真的在枪战中幸存了吗？我们看到的是他临死前的幻想吗？这个场景能被认为是真实发生的吗？……我不确定这些问题是否有答案。影片结尾更像是一段音乐，而不是一出戏剧：它以情感告终，而不是以文字告终；不是以屠杀告终，而是以救赎告终，这也是斯科塞斯的作品中众多角色的意愿。”
詹姆斯·贝拉迪内利（James Berardinelli）在他对这部电影的评论中，反对将结尾看作幻想，他写道：“斯科塞斯和编剧保罗·施拉德为《出租车司机》加上了一个完美的总结。充满讽刺意味的是，这五分钟的结尾突出了命运的变幻莫测。媒体把崔维斯塑造成了一个英雄，但要是他拔枪射向参议员的动作能快一些，他就会被贬斥为一个暗杀者。影片结束时，这位为了救一个小女孩而与皮条客、毒贩和暴徒火拼、愤世嫉俗的人，被当成了一个模范公民。”
演員

勞勃·狄尼洛 飾演 崔維斯·拜寇（英语：）
茱蒂·福斯特 飾演 Iris "Easy" Steensma
哈維·凱托 飾演 Matthew "Sport" Higgins
西碧兒·雪佛（英语：） 飾演 Betsy
艾伯特·布魯克斯 飾演 Tom
倫納德·哈里斯（英语：） 飾演 參議員Charles Palantine
彼得·博伊爾（英语：） 飾演 Wizard
哈利·諾薩普（英语：） 飾演 Doughboy
Norman Matlock 飾演 Charlie T
馬丁·史柯西斯 飾演 看著剪影的乘客
菲克特·亞哥（英语：） 飾演 Melio
Steven Prince 飾演 Andy，槍械售貨員
喬·斯皮內洛（英语：） 飾演 人事主任
戴安娜·艾伯特（英语：） 飾演 電影院小賣部女職員
Bob Maroff 飾演 黑手黨成員
風格與影響

主角拜寇是一個生存在大城市裡，來自美國中西部的孤獨者，這個靈感是始自於編劇保羅·許瑞德早年的人生。在許瑞德離婚又結束了幾段關係後，他有一段時間過的很頹廢；他是個失敗的影評人，所為最多也只是跟幾個朋友進出洛杉磯的色情電影院。也有人說影片的部份靈感來自於許瑞德家鄉(Grand Rapids, Michigan)在60年代末期至70年代初期的衰退。
許瑞德曾說過，《出租车司机》的構想受到了行刺華里斯州長的亞瑟·布瑞莫所寫的日記的影響。許瑞德在頹廢的那段日子時，相當著迷於布瑞莫所出版的《刺客日記》（An Assassin's Diary，ISBN 0-06-120470-6）。另一個許瑞德承認的影響，是約翰·韋恩所主演的西部片《搜索者》。這部片講述的是一個沙場老手回到故鄉後，搜尋他被卡曼契族印地安人給綁走的侄女。主角伊森（韋恩飾）展開他著了魔的任務，並成功將她帶了回來，卻絲毫不管她內心的感受。這個影響很直接的表現在崔維斯從史波特手中拯救Iris時的部份。很巧合地，史波特曾叫過崔維斯為「牛仔」，而兩人最後對決時，史波特的穿著也剛好類似於印第安人的形象。之外，史瑞德也有受到法國存在主義作家沙特之小說《恶心》的影響。
史柯西斯最初要求許瑞德改編杜斯妥也夫斯基的小說《賭徒》，但許瑞德卻婉拒了，因為他當時正為其他的計劃而忙得不可開交。不過許瑞德則把《出租车司机》的劇本交給了史柯西斯，同樣包含了許多杜斯妥也夫斯基小說裡的存在主義的主題。在《史柯西斯論史柯西斯》裡，他曾述「我從未讀過保羅這個劇本的原始資料」，而他表示「不過在幾年前，我讀過杜斯妥也夫斯基的《地下室手記》，此後一直想把它拍成電影；而《出租车司机》是我接觸到最接近《地下室手記》情節的劇本。
史柯西斯也實驗了從欣賞的法國新浪潮裡得來的一些電影技巧，像是跳接。
整部片幾乎全是以第一人稱敘述—— 事件都是由崔維斯本身的觀點所呈現，因為觀眾總是聽到崔維斯說的話、總是聽到他所想的事、也總是聽到他聽到的東西。而唯一一場與崔維斯無關的戲，則是史波特和Iris在她的房間內的那場戲。那場戲是在製作後期才加進去的。
Greil Marcus在其著作《The Believer》(June/July 2006, p. 78)裡提及，史柯西斯告訴他《計程車司機》的前半部是改編於范·莫里森的專輯《Astral Weeks（英语：）》。
崔維斯的髮型似乎隱約反映了美國在越南的軍事行動。在崔維斯決定了要行刺參議員Palantine時，他剪了一個摩霍克族印第安人的髮型。這個提議是由史柯西斯的朋友Victor Magnotta所提供的，他在片中飾演密勤局的幹員，而他則是曾在越南服役過。史柯西斯記下，「Magnotta談到了一些叢林中的士兵的樣子。他們會剪這樣的髮型，看來就像是個摩霍克族人……而你會瞭解這是個特殊的造型，會讓你聯想到突擊隊的樣子，人們則會讓路給他們……我們認為這是個不錯的設計。」
製作過程

在劇本草期，史波特如其他的小角色一樣，是一個黑人。不過，史柯西斯認為這樣會使影片受到種族主義的聯想，因此他們將他改成了白人角色。影片之中還是存有相當濃厚的種族色彩，黑人的角色被稱作為「spooks」、「jungle bunnies」、「niggers」等，而片中黑人社區被叫「茅茅國」，崔維斯則都不懷好意的盯著黑人看。
在影片中飾演Iris的朋友的女演員，是一位真正的娼妓，她是茱蒂·福斯特扮演雛妓時的師法對象。
片中崔維斯在鏡子前自言自語的那場戲，完全是勞勃·狄尼洛的即興演出；劇本上只是很簡單的提及「崔維斯照著鏡子。」狄尼洛之所以反覆述說那麼多次的原因是，當時史柯西斯戴上耳機，聽到錄下的聲音含有很多背景的噪音，他不確定狄尼洛的聲音是否有被錄了進去。於是他作信號要狄尼洛不斷重複，以確保他們能錄製成功。那句對白是源自於1953年的經典西部片《原野奇俠》：主角Shane對Chris Calloway說道：「你在和我說話嗎？」，而Chris答道：「不然還會有誰。」
崔維斯帶Betsy去看的成人電影叫做《Kärlekens Språk（英语：）》（《愛的語言》）是1969年瑞典一部偽裝成性教育紀錄片的色情電影。
女演員Diahnne Abbott扮演一位在色情戲院裡拒絕崔維斯殷勤的店員。而在真實生活中，她之後嫁給了勞勃·狄尼洛（而後又離婚了），並和他生了一個孩子——Raphael De Niro。史柯西斯則在1975年12月30日，娶了Julia Cameron。
本片是最後一部使用傳統哥倫比亞影業商標的電影。
爭議

片尾槍戰的高潮戲，在那個年代來說是太過寫實，因此被列為「R」級。史柯西斯降低了片子的色彩飽和度，使血看來盡量不會太過鮮明。在之後的訪問中，他透露很高興能改變色調，而且也比原始影像更為強烈。[來源請求] 不過在DVD特別版裡，本片攝影師Michael Chapman表示，很遺憾這樣的結果，使得本片沒有留下更強烈的影像。
有些評論家對於年幼的茱蒂·福斯特出現在槍戰高潮戲裡感到很感冒。不過，在紀錄片《Making Taxi Driver》（收錄在本片的DVD版本裡）裡福斯特表示，那場戲特效的安排和排演時她都是在場。所有的過程也都一步一步地跟她解釋和實驗給她看過。福斯特說，她對於那些幕後工作感到很著迷也很有信心，而不會感到不適或是覺得受創傷。除此之外，在這場戲拍攝之前，她也接受了相當長期的心理測驗，以確保她不會陷入角色的創傷之中。[來源請求]
评价

《出租车司机》在票房上相當成功，並獲得奧斯卡金像獎的多個提名，並贏得坎城影展的最高榮譽。幾年後，美國電影學會將其排在「AFI百年百大电影」的第47位，以及「百年百大驚悚電影」的第22位。本片並常排在網際網路電影資料庫的票選最佳50部片之內，也被美國國家影片登記部選為收藏之一。資深影評罗杰·埃伯特將《計程車司機》選為其「最偉大電影」的名單之中。
人物分析

《出租车司机》是第一部描寫越戰對參戰軍人所造成影響的電影。崔維斯可能受創後失調症困扰(發生在部份越戰退伍軍人身上的症狀，受到關注之後記載於1980年美國心理疾病診斷及統計手冊(DSM-III))。他那斯巴達式的生活形態以及選擇低收入又沒有出路的工作的模式，正是許多受苦於此症狀的退伍軍人的寫照。心理或身體上有殘疾的退伍軍人被政府或社會遺忘，並且沒有得到適當的補償。此外影片也描寫了嚴重的孤獨與疏離感造成的影響，這是類精神分裂型人格違常的徵兆，伴隨著因社會的不公義而遷怒到他人的傾向，最終採取了殺人行動。
社会影响

条目：里根遇刺案
因观看这部影片而迷恋上茱蒂·福斯特的约翰·欣克利，为了吸引她的注意，于1981年3月30日行刺时任美国总统罗纳德·里根。后因精神病而被判无罪。
獎項 > 獲獎

坎城影展 – 金棕櫚獎
紐約影評人協會最佳男主角 – (勞勃·狄尼洛)
英國影藝學院最佳女配角 – (茱蒂·福斯特)
英國影藝學院新進演員 – (茱蒂·福斯特)
英國影藝學院最佳電影音樂 – (伯納·赫曼)
獎項 > 提名

奧斯卡最佳影片獎
英國影藝學院最佳影片
英國影藝學院最佳導演 – (馬丁·史柯西斯)
美國導演工會電影傑出導演 – (馬丁·史柯西斯)
奧斯卡最佳男主角獎 – (勞勃·狄尼洛)
金球獎戲劇類最佳男主角獎  - (勞勃·狄尼洛)
奧斯卡最佳女配角獎 – (茱蒂·福斯特)
奧斯卡最佳配樂獎 – (伯納·赫曼)
葛萊美獎最佳電影配樂 – (伯納·赫曼)
英國影藝學院最佳剪輯 – (Marcia Lucas, Tom Rolf, Melvin Shapiro)
金球獎電影類最佳劇本 – (保羅·許瑞德)
美國編劇工會最佳劇本 – (保羅·許瑞德)
参考资料

Making "Taxi Driver" (documentary)  （页面存档备份，存于）
楊檟

| 楊檟 |
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大明
籍貫: 任□ 山東德州衛籍
出生: 生年不詳 
逝世: 卒年不詳 
出身
 萬曆二十年壬辰科進士 
楊檟（？—？），字毓奇，山東德州衛籍，任□人，明朝政治人物。
生平

山東乙酉科鄉試舉人。萬曆二十年（1592年），登壬辰科第三甲第九十七名進士，二十七年正月授户部主事，仕至工部都水司郎中，三十六年八月升浙江右參議兼佥事、专管揚州海防兵备。
家族

曾祖楊儒；祖父楊天祿；父楊緯。
李魯生

李鲁生（1572年—1646年），字尊尼，山东济南府滨州霑化縣人。明末清初政治人物。
生平

万历二十二年（1594年）甲午科山东乡试举人，四十一年（1613年）癸丑科進士，历鱼台、邯郸、祥符、仪封知县，天啓三年考选，六月授兵科给事中，投靠魏忠贤，列“十孩儿”之一。当时京城有“官要起，问三李”之说，“三李”即指李鲁生和礼科给事中李恒茂、御史李蕃。顾炎武在《圣安本纪》中也有“一周二李，其权莫比”的记载，其“一周二李”即指周昌晋、李蕃、李鲁生。四年弹劾应天巡抚周起元，致其削籍。荐举阮大铖、陈胤丛、陈尔翼、张素养、李应荐、马逢皋、李嵩、杨春茂、高弘图、王大年、张捷十一人。五年廷推，疏议大学士韓爌，削其籍。十二月议改书院为忠臣祠，祀故辽阳死难文武诸臣。六年二月升吏科右给事中，十一月升兵科左给事，疏请用蒙古攻东奴，以舒属国之困。七年与检讨李明睿典试湖广，八月叙宁锦大捷功，升一级，赏银十五两，升太仆寺少卿。崇祯元年（1628年），以阉党被弹劾，削籍为民，遣戍山西平定州，遇李自成乱，逃回故里。
顺治元年，在乡杀李自成所置县官，受王鳌永招抚，授顺天府丞。二年七月，升顺天府尹。三年五月，以年已七十五告老。七月由于受到顺天督学曹溶滥送贡监贪腐案牵连，被削籍为民，寻卒。著有诗集《海月楼集》。
家族

父李反观，善孝悌，好义行，邑人谥称康义先生。胞弟李鲁望，以书法闻名，著有《字学论》，与临邑邢侗齐名，当时京师有山东“临邢沾李”之称。
雙荷子

雙荷子（dyon）是四維理論中同時具有電荷和磁荷的假想粒子。電荷為零的雙荷子通常被稱為磁單極子。許多大統一理論預測磁單極子和雙荷子的存在。
雙荷子最初由朱利安·施溫格於1969年提出，作為夸克的一種現象學替代方案。他將狄拉克量子化條件擴展到雙荷子，並利用該模型預測了具有J/ψ介子性質的粒子。J/ψ介子在五年後的1974年被發現。
雙荷子的允許電荷受到狄拉克量子化條件的限制。特別是，這個條件規定它們的磁荷必須是整數，而它們的電荷必須在模1（modulo 1）的意義下相等。維騰效應（）是由愛德華·維騰在1979年的論文中提出的，該效應指出雙荷子的電荷在模1的意義下必須等於它們的磁荷與理論的真空θ角（英语：）的乘積。特別是，如果一個理論保持CP對稱性，那麼所有雙荷子的電荷都是整數。
參考資料

↑  Schwinger, J. . Science. 1969, 165 (3895): 757–761. Bibcode:1969Sci...165..757S. PMID 17742261. doi:10.1126/science.165.3895.757.
↑  Witten, E.  (PDF). Physics Letters B. 1979, 86 (3–4): 283–287  [2024-07-23]. Bibcode:1979PhLB...86..283W. doi:10.1016/0370-2693(79)90838-4. （原始内容存档 (PDF)于2023-11-16）.
外部連結

Chanyal, B. C.; Bisht, P. S.; Negi, O. P. S. . International Journal of Theoretical Physics. 1 March 2010, 49 (6): 1333–1343. Bibcode:2010IJTP...49.1333C. ISSN 0020-7748. S2CID 118377495. arXiv:0910.1451 . doi:10.1007/s10773-010-0314-5.
Electromagnetic duality for children （页面存档备份，存于），José Figueroa-O'Farrill的講義
ATA over Ethernet

AoE協定（左半）與iSCSI協定（右半）的比較圖，圖中可明顯看出AoE協定的堆疊層數少於iSCSI，因此在傳輸效益表現上AoE能夠比iSCSI更具效率。
ATA over Ethernet（簡稱：AoE）是由Brantley Coile所提創的一種網路通訊协议，此協定可以在乙太網路上访问ATA標準的存储裝置（多指硬碟），運用此協定的好處在於能以平價且標準的技術來實現一個儲存區域網路環境。
AoE不倚賴乙太網路中網路層以上的協定，包括IP、UDP、TCP等都棄捨不用，這表示AoE不能通过在區域網路上進行路由、繞徑，很明顯AoE僅打算做為儲存區域網路之用。
需要注意的是，AoE與iSCSI相同，皆強調自身是遠比光纤渠道（Fibre Channel）低廉的儲存區域網路佈建方案，不過AoE標榜比iSCSI更簡單、更低廉。單就標準規範的技術文件而言，AoE規格僅有8頁，而iSCSI卻為257頁。
作業系統支持

以下是各式作業系統對AoE的支援程度：
Linux
Linux自2.6.11版（2005年3月1日發佈）之後的核心程式即具備AoE的功效機制。
FreeBSD
FreeBSD自身並不支援AoE，但Coraid公司有提供FreeBSD之用的AoE驅動程式（下載網址）（页面存档备份，存于）
Solaris
無論是SPARC版的Solaris或x86版的Solaris，都已有外部測試（beta test）性的AoE驅動程式。
OpenBSD
自4.5-Current版開始原生支援
其他作業系統如Windows、Mac OS X等並未內建支援，需要第三方的驅動程式方可使用。
支援AoE的軟、硬體

在支援的硬體方面，有Coraid公司推出AoE用的硬碟櫃，稱為EtherDrive。
另外，LayerWalker也推出了AoE的SoC晶片。 實際測試的效能，在10/100Mbps乙太網路上可以達到最高11.5MB/s（約92Mbps）的速度。在Gigabit網路上，則可以達到最高65MB/s（約530Mbps）讀取速度與55MB/s（約440 Mbps寫入速度）。稱為miniSAN的這個Soc解決方案，展現了AoE有足夠的能力與穩定性以取代價格高昂的iSCSI與速度較慢的SAMBA，FTP等以TCP為基礎的資料傳輸協定。
在軟體方面，自由軟體的專案網站SourceForge.net有提供vblade軟體的下載（页面存档备份，存于），將vblade軟體安裝到Linux伺服器上，Linux伺服器就會透過網路去尋找AoE硬碟櫃，找尋到後便可向硬碟櫃提出儲存服務的請求，進而使用硬碟櫃內的儲存空間、資源。vblade軟體有兩種型態與執行法，一種是以使用者空間（userspace）的執行程式（屬aoetools工具程式包的一部份）來運作，另一種是以Linux的核心模組程式（kernel module）來運作。
相關概念

雖然AoE是簡單的網路協定，但在儲存的功效機制運作上卻也增高了複雜性，因此有必要對AoE的進一步細節進行瞭解，如此才能切實依據場合、情境的需求來決定是否該採行AoE，同時此也有助於將一些新儲存概念的普及推行。
相關概念 > 區塊性的儲存傳輸

首先，ATA在AoE中被當成一種硬碟用的線路協定，資料寫入硬碟後若要進行讀出，則會以一個或一個以上的塊狀型態進行回傳，且每塊的容量尺寸大小（Block size）固定一致，此可稱為傳輸區塊（Block），AoE的技術基礎即是此種「區塊性傳輸」。
接著，AoE協定直接、簡單地將ATA指令（ATA command）送入低階網路封包內，此種方式使乙太網路線（ethernet cable）能有效取代ATA介面的接線（或稱：排線，ribbon cable），AoE可以在乙太網路所及的各處進行資料區塊的搬運與傳輸，而乙太網路上的各端點可以是硬碟（硬碟櫃）或電腦。
對ATA標準中的ATA排線而言，它不用去理會自身所傳輸的是何種資料區塊，這對AoE標準而言也是相同，AoE標準所用的乙太網路線不用去瞭解它所傳輸的是何種資料區塊，用戶可以讀出、寫入任何想要的區塊資料，只不過在多數情況下，文件系统將比傳輸區塊更適合用來進行資料的組織與結構化運用。
相關概念 > 區塊性的儲存傳輸 > 區塊傳輸上的檔案系統

就傳統而言，使用者是以檔案系統的方式來使用電腦中的硬碟，如ext3、XFS、以及NTFS等檔案系統皆是以此種想定所設計、運用。
然而在使用AoE時，由於AoE運用乙太網路來取代ATA排線，這就有可能破壞此種想定用法，改以AoE方式運作對傳統檔案系統而言是一件危險的事，有可能導致檔案系統的錯亂，或造成作業系統的核心錯愕（kernel panic）。
對此，AoE是用集群式的檔案系統來避免這些問題，使AoE硬碟、硬碟櫃的區塊性儲存、傳輸的裝置設備，能夠同時供多部電腦存取使用，跳脫過往ATA技術只能讓硬碟、硬碟群專供單一部電腦存取使用的限制。若就實際的功效運作來說，能夠存取AoE硬碟櫃的伺服器自身就如同是加入叢集系統的一部叢集電腦，是以叢集的共享機制來共同取用儲存資源，而AoE硬碟櫃即是一個可供共享的區塊性儲存設備。
至於具叢集功效的檔案系統有哪些，常見的有GFS、OCFS2等。
相關概念 > 區塊性的儲存傳輸 > 硬碟

AoE的目標端是個硬碟（集中放於AoE硬碟櫃內），或者必須被視為一顆硬碟（用其他非硬碟的儲存媒體來喬裝頂替），對此有幾項與與硬碟關連的要項必須關心留意：
存取速度主要取決於碟片的轉速，轉速單位為RPM，RPM值愈高，硬碟讀寫頭（head，俗稱：磁頭）的旋轉等待時間（rotational latency）就愈短，硬碟性能就愈高。其次讀寫頭的移動速度愈快，搜軌時間（seek time）就愈短，此也會影響硬碟的傳輸快慢，其他還有磁錄密度（magnetic density）、磁頭入軌的精準度、碟片上的資料配置分佈情形、以及碟機上的數位信號處理器、介面控制電路等也都會影響硬碟的效能表現。
硬碟的隨機存取速度完全主導了搜尋時間
完整隨機存取的時間比連續存取慢上1,000倍
就一般而言，單顆硬碟的連續存取速度為50MB/Sec—80MB/Sec。
運用磁碟陣列（RAID）技術多半可提高隨機存取及連續存取的傳輸效能。
主控端作業系統及其檔案系統必須儘可能將資料以連續存取的方式寫入硬碟，如此有助於整體存取效能的提升。
相關概念 > 乙太網路

AoE封包是用乙太網路中的MAC位址來決定封包從何處發出以及要傳往何處。不過MAC位址只能在單一的乙太網路中使用，因為MAC位址是以網域為範疇進行廣播式發送。
現有的乙太網路硬體多具有流量控制（flow control）的功效機制，能夠使封包重新發送（packet retransmission）的頻寬需求降至最低。
乙太網路使用循環冗餘校驗（CRC）演算法來確保封包完整送達。
相關概念 > 網路式儲存

當使用乙太網路來進行區塊性傳輸時，將能夠獲得以下的幾項潛在益處：
儲存的空間、容量等資源可以很容易地擴展延伸。
容量擴展的上限幾乎是無限。
可以將乙太網路建立成ad hoc的型態，藉此來對存取傳輸進行控制。
儲存設備的硬體及其資源可以從專屬個用、單用轉變成公用、共享型態。
資料備份更加容易。
與儲存設備、儲存資源相同的，儲存的資料也可以從專用改成共享。
相關概念 > 組態字串

當同時間有一部以上的伺服器對AoE硬碟櫃進行存取，此時傳輸運作就會發生衝突，因為AoE硬碟櫃不能確認哪一部伺服器擁有真正的存取主控權，為了解決這個問題，AoE協定中具備一種協調機制，透過此種機制來排解衝突，使同時性的存取糾紛可以化解，此外該機制也能維持與保護共享資料的一致性，避免資料發生矛盾，舉例來說，當一部伺服器取得AoE硬碟櫃的存取主控權時，特別是伺服器正將新的資料寫入硬碟時，機制上會自動對正在寫入的儲存區塊進行保護，防止其他的伺服器也對該區塊進行寫入，待原有的伺服器完成寫入後才將保護解除，並允許下一個獲得主控權的伺服器對該區塊進行讀出或寫入。
若進一步探究，AoE允許用兩種方式來實現此種排解機制，一種是由已經獲得存取主控權的伺服器，由該伺服器以TCP/IP協定的方式對其他伺服器發送訊息，告知哪個區塊正在存取使用中，請勿對該區塊進行重複性存取，以免造成存取衝突與資料矛盾等問題，等於讓多部伺服器間自行進行存取上的討論與知會。
另一種作法是由AoE硬碟櫃自己來決定哪個伺服器可以進行存取，AoE協定也支援此種作法，在AoE協定中具有一種組態字串（Config String）的功效機制，即是在AoE硬碟櫃上設置一個組態字串，由各部伺服器來對此字串進行設定（對字串的儲存區進行寫入），設定成功的伺服器即擁有存取傳輸的主控權，反之失敗的伺服器只能等候與再次嘗試設定，而同時間只會有一個伺服器能成功設定。
附註說明

↑  Brantley Coile為Coraid公司的首席信息官。
↑  ATA標準原僅是為硬碟存取而制訂，但之後個人電腦配備光碟機的情形日益普遍，因此ATA標準被擴展、增訂成ATAPI標準，將可抽取式的儲存裝置也列入支援，包含光碟機、磁帶機也可視為ATA介面型態的儲存裝置。
↑  Config是個縮寫，全寫是Configuration，然而資訊界經常使用此一縮寫，最知名的例子是MS-DOS作業系統的組態檔稱為config.sys
參考引據

Coraid公司對AoE技術的相關說明（英文）
LinuxDevices.com網站：ATA-over-Ethernet造就平價、Linux型的儲存區域網路（2004年6月23日）（英文）
相關參見

HyperSCSI
說明：技術性質、特性與AoE相似的技術，但比AoE更早出現，事實上AoE技術的多數特性設計也取自於HyperSCSI。
iSCSI
說明：與AoE相同，皆是以「能低廉、平價地建立出儲存區域網路（SAN）」為訴求的技術，1990年代後期開始提出與研究，於2003年正式成為IETF制訂機構所頒佈的網路標準。