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二階俊博
外部連結

|  论 编 日本歷任經濟產業大臣（通商產業大臣） |
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通商産業大臣: 稻垣平太郎 –  池田勇人 –  高瀨莊太郎 –  橫尾龍 –  高橋龍太郎（日语：） –  池田勇人 –  小笠原三九郎（日语：） –  岡野清豪（日语：） –  愛知揆一 –  石橋湛山 –  水田三喜男 –  前尾繁三郎 –  高碕达之助 –  池田勇人 –  石井光次郎 –  椎名悅三郎 –  佐藤荣作 –  福田一 –  櫻內義雄 –  三木武夫 –  菅野和太郎（日语：） –  椎名悅三郎 –  大平正芳 –  宮澤喜一 –  田中角榮 –  中曾根康弘 –  河本敏夫 –  田中龍夫（日语：） –  河本敏夫 –  江崎真澄（日语：） –  佐佐木義武 –  田中六助（日语：） –  安倍晋太郎 –  山中貞則（日语：） –  宇野宗佑 –  小此木彥三郎 –  村田敬次郎（日语：） –  渡邊美智雄 –  田村元 –  三塚博 –  梶山靜六 –  松永光 –  武藤嘉文 –  中尾榮一 –  渡部恒三（日语：） –  森喜朗 –  熊谷弘（日语：） –  畑英次郎（日语：） –  橋本龍太郎 –  塚原俊平（日语：） –  佐藤信二（日语：） –  堀內光雄 –  與謝野馨 –  深谷隆司（日语：） –  平沼赳夫
經濟産業大臣: 平沼赳夫 –  中川昭一 –  二階俊博 –  甘利明 –  二階俊博 –  直嶋正行 –  大畠章宏（日语：） –  海江田萬里 –  鉢呂吉雄（日语：） –  枝野幸男 –  茂木敏充 –  小淵優子 –  宮澤洋一 –  林幹雄 –  世耕弘成 –  菅原一秀（日语：） –  梶山弘志 –  萩生田光一 –  西村康稔 –  齋藤健 –  武藤容治
|  论 编自由民主黨幹事長 |
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岸信介 → 三木武夫 → 川島正次郎 → 福田赳夫 → 川島正次郎 → 益谷秀次 → 前尾繁三郎 → 三木武夫 → 田中角荣 → 福田赳夫 → 田中角荣 → 保利茂 → 橋本登美三郎 → 二階堂進 → 中曾根康弘 → 內田常雄 → 大平正芳 → 齋藤邦吉 → 櫻內義雄 → 二階堂進 → 田中六助 → 金丸信 → 竹下登 → 安倍晋太郎 → 橋本龍太郎 → 小泽一郎 → 小淵惠三 → 綿貫民輔 → 梶山靜六 → 森喜朗 → 三塚博 → 加藤紘一 → 森喜朗 → 野中广务 → 古賀誠 → 山崎拓 → 安倍晋三 → 武部勤 → 中川秀直 → 麻生太郎 → 伊吹文明 → 麻生太郎 → 细田博之 → 大島理森 → 石原伸晃 → 石破茂 → 谷垣祯一 → 二階俊博 → 甘利明 → 茂木敏充
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国会:  铃木茂三郎  上林山荣吉  植原悦二郎  小坂善太郎  塚田十一郎  太田正孝  尾崎末吉  仓石忠雄  山口喜久一郎  牧野良三  三浦一雄  山崎严  江﨑真澄  楢桥渡  小川半次  西村直己  船田中  山村新治郎  塚原俊郎  荒舩清十郎  青木正  福田一  植木庚子郎  井出一太郎  荒舩清十郎  中野四郎  濑戸山三男  坪川信三  根本龙太郎  荒舩清十郎  白滨仁吉  坪川信三  田中正巳  中野四郎  小此木彦三郎（代理）  竹下登  田村元  小山长规  栗原祐幸  久野忠治  仓成正  天野光晴  小渕惠三  砂田重民  滨田幸一  奥田敬和  大野明  中尾荣一  越智伊平  渡部恒三  山村新治郎  高鸟修  粕谷茂  山口鹤男  佐藤观树  上原康助  深谷隆司  松永光  越智通雄  中山正晖  岛村宜伸  原田昇左右  野吕田芳成  津岛雄二  藤井孝男  笹川尧  甘利明  大岛理森  金子一义  逢泽一郎  衛藤征士郎  鹿野道彦  松原仁（代理）  中井洽  山本有二  二階俊博  大岛理森  河村建夫  竹下亘  滨田靖一  河村建夫  野田圣子  棚桥泰文  金田胜年  根本匠  小野寺五典 
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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  美国  日本 
学术:  CiNii
哈吉乌玛尔·马姆苏罗夫

哈吉乌玛尔·吉奥罗维奇·马姆苏罗夫（俄语：，1903年9月2日—1968年4月5日）苏联大将，生于俄罗斯帝国捷列克州，曾参与西班牙内战、冬季战争、苏德战争和镇压1956年匈牙利革命。1957年至1967年担任苏军情报机构格鲁乌第一副局长。据称，马姆苏罗夫曾参与揭露朱可夫的活动，最终朱可夫被免职。
参考来源

↑  В. О. Дайнес. Жуков. — М.: Молодая гвардия, 2005. — С. 504. (Серия «Жизнь замечательных людей»).
兼祧

兼祧，是過繼的一種形式，指一個男子，同時繼承兩個或兩個以上的家庭。通常指一個男子過繼給他人之後，不脫離原本家庭，同時兼任二房宗祧的一種過繼方式，清代陕西南郑县、城固县等地甚至有“一门有子九门不绝”之说，理论上达到一人有子，兄弟皆有子的效果。如清末幫辦臺灣撫墾大臣林維源，臺灣世家板橋林家的族長，林國華之子，兼祧林國芳。但林國芳的夫人不喜歡林維源兼祧，另外收養葉化成（東谷）的兒子為螟蛉子，即通稱三房的林維德（林維得）。
兼祧也可以是脫離原本家庭，同時被過繼給兩個人，如宣統帝是醇親王載灃長子，被過繼給同治帝，兼祧光緒帝。又例如蔣緯國，是戴季陶之子，過繼給蔣中正之後，兼祧蔣中正與蔣中正早亡的胞弟蔣瑞青。
民間的兼祧者除了正室之外，往往會娶平妻，兩妻之子都視為嫡子，分別繼承兩房，稱作兼祧雙娶、兼祧兩房或兼祧並娶，但清朝政府不承认再娶之妻為正妻，视后娶之妻为妾。
注釋

↑  《廣雅》，祧，祭先祖也
1 2  徐进. . 《甘肃政法学院学报》. 2013, (5)  [2017-08-20]. ISSN 1007-788X. doi:10.3969/j.issn.1007-788X.2013.05.004. （原始内容存档于2016-12-02） –中国社会科学网 （简体中文）.
↑  《鼓浪嶼林氏府與福州三坊七巷——簡述台灣林本源家族的婚姻關係》.龔洁（鼓浪嶼申遺顧問）
↑  《清史稿·本纪二十五·宣统皇帝本纪》：癸酉，德宗崩，奉太皇太后懿旨，入承大统，为嗣皇帝，嗣穆宗，兼承大行皇帝之祧。
↑  盤點神祕蔣家不為人知的胞弟 蔣介石雙龍戲鳳？[]
參見

收養
過繼
過繼母系
塞爾希

塞爾希（烏克蘭語：，羅馬化：Serhii，發音：[serˈɦʲii̯] （File:Uk-Сергій.ogg））是乌克兰语男性名字之一，源自古罗马名塞尔吉乌斯 。
谢尔盖·格拉德尔（塞爾希·赫拉德爾；1988年出生），职业篮球运动员
谢尔盖·科尔孙斯基（塞爾希·科爾孫斯基；1962年出生），烏克蘭駐日本大使
谢尔盖·基斯利察 （塞爾希·基斯利察；1969年出生），烏克蘭外交部副部長
谢尔盖·普洛希（塞爾希·普洛希；1968年出生），历史学家
謝爾蓋·斯塔霍夫斯基（塞爾希·斯塔霍夫斯基；1986年出生），职业网球运动员
參見

謝爾蓋
參考資料

↑  . news.haiwainet.cn.   [2024-11-02].
↑  . webtest.tzuchi-org.tw.   [2024-11-02].
↑  . tw.tzuchi.org.   [2024-11-02] （中文（臺灣））.
↑  . m.cyol.com.   [2024-10-06].
↑  . 美国之音. 2023-05-05  [2024-10-06] （中文）.
嘉陽小火車及芭石窄軌鐵路

| 芭石铁路 |
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菜子坝站与仙人脚站间列车
概覽
範圍:  中华人民共和国
服務類型: 客运
起點站: 石溪站 黄村井站
技術數據
路線長度: 19.84km
最高速度: 20km/h
軌距: 762mm
最小曲线半径: 70m
最大坡度: 36.14‰

開通: 1959年7月12日
芭石铁路，是一条位於四川省樂山市犍為縣窄轨铁路。该鐵路是為了方便運送煤炭的矿山铁路，于1959年7月12日開通，並被附近居民用作代步。鐵路起點處停止產煤後，居民仍然需要以小火車進出山嶺，被称作嘉阳小火车。保留後的嘉陽小火車及芭石窄軌鐵路遂在2007年6月成為四川省文物保護單位。
概要

嘉陽小火車在1958年製於石家庄蒸汽机车车辆厂，被嘉阳煤矿（1937年由河南焦作西迁入犍为，是现嘉阳集团前身）從石家庄动力机械厂引进，而芭石窄軌鐵路也是在同年由嘉阳煤矿為方便運送煤炭而建造。鐵路於1959年7月12日開始在石溪镇与黄丹镇交界的芭蕉沟之間運行，吸引不少民眾观看這來自西洋的科技。雖然鐵路是為了煤炭运输而設，但居民和煤矿工人也有需要用作代步；於是，小火车的煤车後面加設了載客车厢。自此以後，居民依靠小火車代步來進行各種活動。
1980年代，鐵路起点處已停止产煤，煤炭运输也开始改以电力机车而非火車來進行，但居民仍然需要以小火車作為唯一进出山嶺的交通工具；因此，小火車沒有被公共汽车取代，成為了全世界唯一一列現存的客运小火车，也是唯一仍在运营的蒸汽窄轨火车。[需要較佳来源]雖然嘉陽小火車仍能安全运行，但曾在2013年發生車輪出軌的輕微意外，沒有造成傷亡。
小火車已在1990年代改为客运，到了现在被形容為「中国煤炭工业發展的活体里程碑和实体博物馆」、「工业革命活化石」，也有評論認為小火車见证工业历史的意义比现实意义更大。小火車於2008年以前曾經在一年帶來200万人民幣的大幅虧損，在2005年与嘉阳小火车相似的彭州小火车因长时期亏损而最终拆除后，嘉阳小火车便引起了各大媒体的关注，吸引不少中國和海外遊客到訪，在2010年的假日經常出現爆满情況，一度令管理公司要建議沒購票的遊客避免前往；單在2015年，13万人次的游客乘坐了小火车，带来1,100万人民幣收入。路透社曾派員拍摄小火车运行，在超過400家电视台播送介紹小火车的电视新闻，這令外国遊客日益增加。小火车從1959年至2012年的客运量累积超過一千万。 2018年1月，英国广播公司摄影师克里斯托弗·彻里来犍为进行了为期两天的纪录片《中国最后一辆蒸汽火车》的实地拍摄，用镜头记录了嘉阳蒸汽小火车的运行情况。
历史

1938年芭沟站附近的煤矿开坑。挖掘后的煤炭通过轨距600mm手动操作的矿车向马边河旁的马庙港运输，从那里它被装上驳船并运到另一个地方。
为了提高运输效率，1958年，前往岷江河畔石溪镇长19.84公里、轨距600mm窄轨铁路开始建设、翌年12月完工。1960年轨距改为762mm。另外、中途的蜜蜂岩站设计了折返式路线的结构。
最初的矿车同时运送煤炭和乘客，1960年代客车投入运营。1975年，除了煤炭列车以外，1天运行6趟客车，现在减少到了4趟。
此时，黄村井站、蕉坝站、跃进站附近的煤炭仍然使用铁路运输。2000年跃进站 - 石溪站间550V直流电气化。除了沿着铁轨建造道路之外，2003年最后剩下的黄村井站停止了煤炭运输。嘉阳公司方面本打算将铁路废弃，2004年地方政府提出了该线具有观光价值，从而免遭废线。相比较对于当地居民的运价只有0.5元人民币，面向观光游客的运价为80元人民币（往返140元人民币）。
2016年12月，石溪站 - 跃进站间的电气化区间停止使用电力机车牵引货车。
运营

芭石窄軌鐵路途經六条隧道，總長905米，一、二隧洞長達224.4米）；弧線109段（弧線佔全線總長的46%），最大高差238.1米（終點站海拔363.7米，菜子壩附近海拔601.8米）；停車站台7個。
小火車是铁皮包裹的木头車，车门用铁打成，车窗以铁皮打成。一列列车有普通车厢、运货车厢、职员车厢等數个车厢，在节日和假期會提供观光列车給遊客。普通车厢較小，摇晃严重，烟尘多，有些時候很擠迫，乘客較不舒适；观光车厢有隔热、静音、防尘等功能，又設有观景台及前后双门通道。运货车厢不設座位，普通车厢有20个座位，观光车厢有37个座位。
小火車以全人手操作，驾驶室與大型蒸汽火車的不同，左邊有司炉工，右边是司机，为锅炉式动力驱动。它靠烧煤行駛，每小时只能運行20公里，每天有四個班次；烧煤产生的煤渣會定点排放，以保護环境和保障安全。車站的工作人员以旗语提示小火车是否可進站。
车站

| 站名 | 里程 （公里） | 普通列车 | 观光列车 | 备注 | 海拔 （米） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 石溪站 | 0.00 | ● |  |  | 364 |
| 跃进站 | 4.40 | ● | ● |  | 378 |
| 月亮田站 | 7.40 | ● | ｜ |  |  |
| 蜜蜂岩站 | 9.40 | ● | ｜ |  | 484 |
| 段家湾景点 |  | ｜ | ● |  |  |
| 菜子坝站 | 12.60 | ● | ｜ |  | 567 |
| 仙人脚站 | 14.60 | ● | ｜ |  | 602 |
| 亮水沱景点 |  | ｜ | ● |  |  |
| 蕉坝站 | 16.84 | ● | ｜ |  | 585 |
| 芭蕉沟站 | 18.24 | ● | ● |  | 572 |
| 黄村井站 | 19.84 | ● |  |  | 565 |
此外，2015年跃进站—月亮田站之间新建了一个信号站。另外，石溪站—跃进站间过去有个停车场，该地区的居民希望可以上下车。
机车车辆

正如历史部分所述，最初只使用了手动操作的矿车，之后引进了内燃机车。四川嘉阳集团旗下拥有一家机械修理制造公司，1972年以后，有能力制造和更新内燃机车的锅炉。据说2016年运行的两台蒸汽机车是由该公司制造的。
机车车辆 > 蒸汽机车

自从改轨后，采用了大型ZM16-4-C2（以下以C2形略称）蒸汽机车，至今依然以主力机车使用中。
2011年确认了07、08、09、10和14号机车的运行。
2016年确认了07、10、16、17、18号机车的运行。
2018年确认了08、16、17、18、19号机车的运行。
8号车 - 彭白线（2003年停止运行）使用的C2形于2006年开始使用。
16号车 - 与8号车同样的彭州机车。此外，与8号和16号机车一同开始使用的斜坡式煤水车取代了现有型号的箱式煤水车。
17-18号机 - 2015年新造。锅炉由新成立的附属公司制造。出厂时采用彭州机器制造的煤水车。
19号机 - 2017年新造。锅炉和底架是新的，前照灯箱是独特的六角形。
机车车辆 > 电力机车

除了在21世纪初引入的凸形机车外，还有一个用蓄电池驱动的矿用机车。
ZL14-7电力机车 - 跃进—石溪间，2000年负责煤炭运输而买入3台。2016年末以后停止运行。
机车车辆 > 内燃机车

SJ380A型柴油机车 - 1991年运行有2辆。因为故障频发于1996年引退。蜜蜂岩站至芭沟站站内展示有废车车体。
ZDX/C-07-3-40FB型小火车 - 由杭州俊士铁路设备有限公司制造，2017年12月开始导入。以后也有增加的计划。
机车车辆 > 货车

开通当初使用的矿车，就是在简单的框架上放置竹筐，后来换用木制的，最后改用2吨重的钢制二轴车所取代。现在所能看到的都是钢制的石炭车。
此外，还有3轴空载车和平板车。
机车车辆 > 旧型客车

所有客车都有一个可下降的车窗，但没有玻璃，关闭时视线完全被阻挡。每辆车仅在中央一侧有一个手动门（石溪站基准的岷江侧）。车厢连接处被完全隔断，不能在车辆之间移动。它被漆成深绿色，但近年来门边出现黄色条带。
二轴车 - 它直到发展为观光铁路前一直作为主要客车，不同客车的窗户大小等有一些个体差异。客车内部是布置有长座椅，门旁边配有手动制动手柄。
行李车 - 配备转向架的4轴车。车内有简单的隔板，作为装载猪和其他牲畜使用。
机车车辆 > 观光客车

它与发展成观光铁路时一起开始使用。尽管客车形式根据制造时间而不同，但基本规格基本相同。
两辆车都是机车，内部有十字座椅。它具有一个透明的窗户，跟公共汽车，它也可以在水平方向打开。虽然墙壁是非穿透的，但是都配备了可以打开的窗户。在开始时，采用混合颜色，但现在漆有一个深绿色的色带，周围缠着黄色条带。（与中国铁路客车的新标准色接近）
为了便于解释，下面使用的表达“某次车”不是官方分类名称。
1次车 - 开始为茶色涂装，无空调。有一种从车门侧面进入的类型和从开放式甲板上车的类型。座席数37。
2次车 - 在汽车的尽头配备独立电源的空调。甲板规格不存在。开始为亮蓝色。
3次车 - 2016年新造。开始时为绿色，比之前的车都要亮。
4次车 - 2018年发表。车内设置有液晶显示器。
机车车辆 > 开放式客车

观光列车在芭沟站折返，为运输末端区间的观光游客而导入。采用简易大棚的两轴车，没有座位。与乐山市沙湾区的沫江煤電通称鸟笼列车（）相近。
机车车辆 > 铛铛车

芭蕉沟站为观光列车的终点站，前往黄村井站的游客需乘坐电瓶驱动的有轨电车。
JS140DDX-07型，定员32人，于2019年由由杭州俊士铁路设备有限公司制造。
一辆型号未知，同由杭州俊士铁路设备有限公司制造。
机车车辆 > 柩车

在沿着这条街的道路开通之前，有一种将铁路沿线居民遗体运到这条铁路的习俗。出于这个原因，有一辆车号为0的灵车，它连接到普通列车的末端。 它比普通的双轴车辆小一号，在侧面中央有一个水平伸长的开口，以及一个安装在汽车末端的安全门，因此它可以放置在车身。死者家属在离开时在车站放鞭炮，同时根据道教风俗从火车窗口撒冥币。
机车车辆 > 其它

从前使用了一种压盖式连接器，但自2017年以来，已经出现了配备自动连接器的车辆。
跃进站和石溪站间的ZL14-7 003，2011年
蜜蜂岩站岔道和C2-07机车，2011年
芭蕉沟站附近的C2-07机车和空的石碳车，2011年
保護

| 嘉陽小火車及芭石窄軌鐵路> 四川省第七批省級文物保護單位 |
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地址: 四川省樂山市犍為縣
時代: 1958年
編號: 300
认定时间: 2007年6月1日
| 外部圖片 |
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 遠觀小火車和鐵路
 小火車近鏡
 小火車車廂內景
 小火車車輪出軌，遊客驚惶
嘉陽小火車在2006年4月被列入乐山市文物保护单位，国家文物局希望此舉成為中国保护工业遗产的典范；其後，小火車在2007年6月與芭石窄軌鐵路一同成為四川省文物保護單位之一，並在2010年5月經中华人民共和国国土资源部評審後與附近的工业遗产一同組成四川嘉陽國家礦山公園。有評論還認為，當局有理由把嘉陽小火車申报為世界文化遗产。雖然如此，小火車曾一度带来亏损，令嘉阳集团有意拆除芭石窄軌鐵路，這建議提出後遭到各方反對。自2010年至今嘉陽小火車闻名全国乃至世界，为嘉阳集团带来巨额利润，因此得到了更妥善的保护。
參見

威遠煤礦小火車及黃泥段窄軌鐵路
阿里山森林铁路
赣南森林铁路
參考資料

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↑  高路川; 何白桦. . 中国摄影家. 2007, (3).
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1 2 3  鬼頭、和田『Rail Magagine No.405【芭石鉄路最新消息】』 2017. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREF鬼頭、和田『Rail_Magagine_No.405【芭石鉄路最新消息】』2017 (幫助)
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↑  公司概况 2016. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREF公司概况2016 (幫助)
↑  John Raby:A Day at Mifeng with the chickens （页面存档备份，存于）
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|  论 编乐山市境内的四川省文物保护单位 |
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市中区: 柿子湾崖墓 | 肖坝崖墓 | 白岩山崖墓 | 樂山文庙及老霄顶 | 嘉州古城墙 | 乐山宋氏祠堂
五通桥区: 永利川厂旧址 | 丁佑君故居
犍为县: 沉犀节孝坊 | 罗城古建筑群 | 嘉阳小火车·芭石窄轨铁路 | 犍为文峰塔 | 九井禹王宫 | 进士严金伦夫妇合葬墓
井研县: 雷畅故居 | 熊克武故居 | 朱氏节孝坊
夹江县: 金像寺摩崖造像
沐川县: 沐川永济桥 | 千佛岩摩崖造像
马边彝族自治县: 马边明王寺 | 东皇殿
峨眉山市: 仙峰寺 | 卧云庵 | 洗象池 | 纯阳殿 | 灵岩寺石牌坊 | 拆楼圣堂 | 福利普贤寺 | 神水阁 | 峨眉山雷音寺 | 塘房陈氏民居 | 普兴祝家大院
参见：四川省境內的全国重点文物保护单位、乐山市文物保护单位
火车线路图
邵逸夫家族

| 邵逸夫家族 Run Run Shaw's family> 家族統計 |
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冊封爵士: 邵逸夫
獲頒CBE: 邵逸夫
邵逸夫家族祖籍浙江寧波，由四兄弟一手建立電影製作公司為香港及亞洲著名的影視王國。
家族成員

邵行銀（玉軒）= 黃順香（Wang Shun Xiang）：共有10名子女，其中3位早夭
長子: 邵仁傑（醉翁）（英文：Runje Shaw） = 陳玉梅 Chan Yoke Mui：汤月英（发妻早歿），陳绮霞為其三太太，邵共有4子2女
長子邵維锷（Shaw, Vee Ngok）（已歿）：早年為馬來電影公司制片廠（Malay Film Productions Studio）負責人
次女 邵素雪（早歿）
三子邵維钤（Shaw, Vee Tzan）（已歿）：早年為新加坡大世界遊藝園經理
Dennie Quant = Maurice Quant
Kimberly Quant
Jessica Quant
Betty Shaw = Mr. Ponce de Leon
Mitchell Ponce de Leon
Christopher Ponce de Leon
Brandon Ponce de Leon
Janet Tan = Philip Tan
Matthew Tan
Sabrina Tan
四女 邵素霙（Shaw, Sou Ying）（已歿）= 浦祯祥（Pu, Zhen Xiang）（已歿）
邵在申（Jackson Shaw）= 鄭小鶯（Eliza）
邵修仁（David Shaw）= Carol
邵德怡 (Tina Shaw)
浦世揚（Pu, Shi Yang）= 單鑑真（Jean Shan）
浦慧中（Freda Pu）
浦淑儀（Lily Shu-Yi Tam）= Stephen Tam
Charles Tam
Andrew Tam
五子邵維钢（Shaw, Vee Kong）（已歿）：早年為邵氏機構買片及存放負責人
邵在新（Kenneth Shaw）
邵在加（Sidney Shaw）= Jing
Samantha Shaw
Stephanie Shaw
Sophia Shaw
邵在坡（Stewart Shaw）
邵雲雲（June Shaw）
六子邵維欽（Shaw, Vee Ching）= 浦婉珍
邵在良
邵在義
邵在文
次子: 邵仁棣（邨人）（英文：Runde Shaw） = 包蓮鳳：共有7子1女
六子邵維鈁（Shaw, Raymond Vee Fong）= Traute Shaw（邵卓德）：邵女士為香港扶幼會執行委員會委員
邵在德（Markus Joytak Shaw）= Martina Shaw ：Martina為Shawganic創辦人，有2子1女
邵淑婓（Sofie Shaw）= James Church
邵修言（Andreas Shaw）
邵修鳴（Clemens Shaw）
邵聖瑜（Claudia Shaw D'Auriol）= Guy d'Auriol ：邵為香奈兒香港顧問兼總買手，有2子1女
Hugo D'Auriol
Thibault D'Auriol
Anna D'Auriol
邵在純（Darren Shaw）= Caroline Shaw ：創立邵氏傳媒
邵淑雅（Mia Shaw）
邵修翔（Luke Shaw）
长女邵素霞（Susan Shaw）（已歿）
三子邵維鎮（Shaw, Vee Chen）= Chan, Marie Po King
邵在正（Shaw, John Choi Ching）：世界自然基金會香港分會理事
次子邵維锳（Shaw, Vee Ing）= Frances Shaw
Joseph Shaw
Josephine Shaw
Lucy Shaw
Teresa Shaw
长子邵維銳（Shaw, Andrew Vee Say）= Nellie Shaw： 香港科技大學設有邵維銳紀念獎學金
Shaw, Edward Joy Liang
Shaw, Robert Joy Lung
四子邵维鑫（Shaw, Vee Sing）= Leung, Sou Kan
Shaw, Joy Ho
Shaw, Peter Joy Fo
五子邵维镕（Shaw, Vee Yong）= Jocelyne Shaw
Danielle Shaw
Patrick Shaw
七子邵維錫（Shaw, Victor Vee Shek）= 丁寧：丁為邵氏前影星
邵在鴻（Shaw, Jay Joy Hung）= 馮詠愛（Shaw, Fung Marissa）：邵為亚翔航空董事总经理，而馮為馮秉芬爵士之孫女
Shaw, Joy Lim = Sonia Shaw
三子: 邵仁枚（山客）（英文：Runme Shaw） = 蘇薇冰：共有2子4女
長子邵維錦（Shaw, Vee King）：邵氏机构执行董事
邵在禮（Shaw, Howard Chai Li）= 林麗（已離異）、雪燕（Jessica Xue）：邵為新加坡环境理事会前执行理事长，有兩女
Shaw, Markham Chai Chung = Tiara Budiprawiro-Goh：Markham為新加坡邵氏機構副行政主席
次子邵維鋒（Shaw, Vee Fong）
三女Doris Shaw
四女Shaw, Vivien Soo Fong
五女Nora Shaw
六女Sylvia Shaw
四女:
五女:
六子: 邵仁楞（英文：Run Run Shaw）（逸夫） ＝ 黃美珍（已歿）：邵共有2子2女、與方逸華無子嗣
長子邵維銘 = 郭碧瑜：郭為吉隆坡礦業大王郭洪女兒，有一女
邵淑琦 （Priscylla Shaw）：新加坡家護基金主席
次女邵素雯（Violet Shaw）
三女邵素雲（Dorothy Shaw）
四子邵維鍾（Shaw, Harold Vee Chung）= Philamae Wong：共有1子6女
邵在強（Christopher Shaw）
邵淑琳 （Shaw, Soo Ling）（已歿）
邵淑慧（Shaw, Soo Wei）：為新加坡風險投資公司－戈壁合夥人，其下的戈壁东南亚基金合伙人，又名邵素薇
七子: 邵仁棻 (Runfun Shaw)
外部連結

香港電影資料館－邵氏大事記
邵逸夫獎 （页面存档备份，存于）
電視廣播有限公司 （页面存档备份，存于）
参考链接

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↑  . 2008-09-21  [2014年1月10日]. （原始内容存档于2014-01-10）.
|  论 编邵逸夫 |
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親屬:  邵雍（远祖）  邵玉轩（父亲）  邵逸夫（邵雍三十三世孙）  邵醉翁（长兄）  邵邨人（二哥）  邵仁枚（三哥）  黃美珍（发妻）  方逸華（妻）  邵維銘（长子）  邵淑琦（孫女） 
生平:  生平  生日  逝世  葬礼  追思会  大事记 
相关企业:  邵氏兄弟  電視廣播有限公司  邵氏兄弟控股有限公司  邵氏影城  電視廣播城  邵氏片場  邵氏大廈  無綫網絡電視  天一影片公司  南洋影片公司 
慈善事业:  香港邵氏基金会  新加坡邵氏基金会  邵逸夫獎（得主列表）  逸夫楼  慈善记录 
命名纪念:  邵逸夫星  故居  逸夫書院  逸夫舞台  中国地质大学逸夫博物馆  浙江大学医学院附属邵逸夫医院  香港紅十字會總部邵逸夫樓  西溪校区邵逸夫艺术楼  华中科技大学逸夫教学楼  香港藝術中心  南京醫科大學附屬逸夫醫院  香港大學邵逸夫樓  香港中文大學逸夫書院  香港城市大學邵逸夫創意媒體中心  香港城市大學邵逸夫圖書館  香港理工大學邵逸夫樓  香港浸會大學逸夫校園  香港科技大學逸夫演藝中心  暨南大學邵逸夫體育館 
賀台慶頒奬典禮相關活動:  萬千星輝賀台慶
丸尺蛾属

| 丸尺蛾属 |
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Plutodes flavescens,婆罗洲

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
科：: 尺蛾科 Geometridae
亚科：: 枝尺蛾亚科 Ennominae
族：: 丸尺蛾族 Plutodini
属：: 丸尺蛾属 Plutodes Guenée in Boisduval & Guenée, 1857

种
 见正文
丸尺蛾属（学名：）为尺蛾科的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
Plutodes argentilauta Prout, 1929 布鲁、苏拉威西、婆罗洲、苏门答腊
黄缘丸尺蛾 Plutodes costatus Butler, 1886 印度，锡金，尼泊尔，中国
Plutodes cyclaria Guenée, 1857 婆罗洲，苏门答腊，马来西亚半岛
Plutodes discigera Butler, 1880 印度北部-中国东南部
Plutodes evaginata Holloway, 1993 婆罗洲
Plutodes exiguifascia Hampson, 1895 斯里兰卡
Plutodes flavescens Butler, 1880 喜马拉雅山脉东北部、婆罗洲、苏门答腊、爪哇
马来丸尺蛾 Plutodes malaysiana Holloway, 1982 马来西亚半岛、新加坡、婆罗洲
Plutodes nilgirica Hampson, 1891 印度南部
Plutodes signifera Warren, 1896 澳大利亚
Plutodes transmutata Walker, 1861 印度、尼泊尔，可能斯里兰卡也有
Plutodes unidentata Holloway, 1976 婆罗洲、苏门答腊、爪哇、苏拉威西
Plutodes wandamannensis Joicey & Talbot, 1917 新几内亚
涂作潮

涂作潮（1903年5月11日—1984年12月31日），原名涂保生，曾用名蒋林根，党内秘密工作代号木匠，湖南长沙人，中国共产党电台机务专家。
家人

妻子张小梅
长子涂林方
儿子涂延华，毕业于上海无线电工业学校
儿子涂胜华，1951年生。中国社会科学院院英文新闻采编专业硕士学位。
纪念

涂作潮陈列室：位于河北燕郊西柳河屯村
参考来源

1 2  刘岳; 陈晓红. . 炎黄春秋.   [2019-12-05]. （原始内容存档于2019-12-05）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
奧莉加·卡丘拉

| 俄羅斯聯邦英雄 頓涅茨克人民共和國英雄 奧莉加·卡丘拉  |
| --- | --- |
卡丘拉
      
本名: 奧莉加·謝爾蓋耶芙娜·卡拉貝特
昵称: 科薩（Корса）
出生: (1970-05-12)1970年5月12日  苏联蘇維埃烏克蘭頓涅茨克
逝世: 2022年7月29日(2022歲—07—29)（52歲） †  烏克蘭頓涅茨克州霍尔利夫卡 （當時處於俄羅斯佔領下）
国籍:  苏联（1970年－1991年）  烏克蘭（1991年－2014年）  頓涅茨克人民共和國（2014年－2022年）
效命:  烏克蘭（1996年－2012年）  頓涅茨克人民共和國（2014年－2022年）
军种:   烏克蘭內政部   頓涅茨克人民軍 
服役年份: 1996年－2012年；2014年－2022年
军衔:  警衛上校
部队:   烏克蘭內政部  烏克蘭民警   頓涅茨克人民軍 第3獨立摩托化步兵旅 軍事單位08803BM-21火箭炮兵師 
参与战争:  俄烏戰爭 頓巴斯戰爭 圍攻斯拉維揚斯克  2022年俄羅斯入侵烏克蘭 東烏克蘭攻勢 2022年頓巴斯戰役 † 
获得勋章:      
奧莉加·謝爾蓋耶芙娜·卡丘拉（俄语：，羅馬化：Olʹga Sergeyevna Kachura；1970年5月12日—2022年7月29日），婚前姓卡拉別特（，羅馬化：Karabet），呼號科薩（Корса，羅馬化：Korsa），頓涅茨克人民共和國頓涅茨克人民軍火箭砲兵師指揮官，軍銜警衛上校。她在陣亡之後被追授頓涅茨克人民共和國英雄和俄羅斯聯邦英雄。
生平

她於1970年5月12日出生於烏克蘭蘇維埃社會主義共和國頓涅茨克州頓涅茨克，其出身於軍人世家：父親、祖父和曾祖父都是軍官。其畢業於頓涅茨克理工學院軍事學系，獲得彈道導彈制導系統軟件開發學位。卡拉貝特自1996年起在烏克蘭民警部門工作了16年，從一名調查員晉升到頓涅茨克警察局基洛夫地區部門的參謀長，軍銜警察中校，直至2012年被解僱。其後，卡拉貝特返回頓涅茨克定居並在銀行的安全部門工作。
她已婚，卡丘拉有一女葉蓮娜·卡拉別特（Елена Карабет）和一名養子謝爾蓋（Сергей），她稱養子從霍尔利夫卡一家被烏克蘭武裝部隊砲擊的孤兒院帶走收養。她從事舉重並領導霍尔利夫卡舉重聯合會。她曾表示在戰爭結束後，打算在頓巴斯農業學院完成學業並從事畜牧業。
事蹟

卡丘拉自2014年加入頓涅茨克人民軍以來，一直參與俄烏戰爭。她曾在頓涅茨克人民軍少將伊戈爾·貝茲勒（Игорь Безлер）領導的第3獨立機動步槍旅中服役。她是頓涅茨克人民軍唯一一名女性火箭砲兵師指揮官，以呼號「科薩」（Корса）為人所知，與她的姓氏相比，她更經常被稱為這個化名。「Корса」這個詞被字典解釋為奔跑、追逐、賽車。卡丘拉指揮軍事單位08803BM-21火箭炮兵師，該師的人員大約為140人。
卡丘拉參與對斯洛維揚斯克的突襲，在此期間，頓涅茨克人民軍的部隊設法奪取了成為其火箭炮師基礎的設備。她還參與了霍尔利夫卡、傑巴利采韋、洛格維諾沃、烏格列戈爾斯克、馬里尼夫卡和阿夫迪伊夫卡的戰鬥，多次受傷。2015年4月4日，卡丘拉晉升為上校。
卡丘拉在克里姆林宮宣傳頻道的採訪中稱她喜歡殺死烏克蘭人。據頓涅茨克人民共和國官方代表和軍事記者宣稱，在戰爭期間，烏克蘭曾多次試圖暗殺卡丘拉。烏克蘭執法機構指控卡丘拉本人在戰爭中犯下罪行，即砲擊定居點的平民區。烏克蘭內政部頓涅茨克地區總局局長維亞切斯拉夫·阿布羅斯金（Вячеслав Аброськин）指責卡丘拉的火箭炮師在2015年2月11日至12日在烏俄雙方在明斯克舉行的談判前夕砲擊傑巴利采韋並殺害平民。其還被指控在2017年12月18日砲擊新盧甘斯克的住宅區。2021年12月，卡丘拉被基輔舍甫琴科夫斯基地方法院以《烏克蘭刑法典》第258-3條「參與恐怖團體或恐怖組織」罪缺席審判，罪名成立，判處有期徒刑12年並沒收財產。
事蹟 > 死亡

卡丘拉的死亡有多個版本。根據俄佔霍尔利夫卡市長伊萬·普里霍德科（Иван Приходько）在Telegram報告，卡丘拉於2022年7月29日在烏克蘭武裝部隊砲擊霍尔利夫卡期間死亡。根據親俄媒體《沙皇格勒》報導指，卡丘拉於8月3日13:30在連接霍尔利夫卡和亞西努瓦塔的高速公路上被針對性之攻擊下死亡。根據軍事記者尤里·科特諾克（Юрия Котёнка）的說法，卡丘拉可能在新里霍里夫卡地區被地雷炸死或由於被反戰車飛彈命中後陣亡。
2022年8月4日，頓涅茨克通訊社報導頓巴斯歌劇院舉行卡丘拉的告別儀式，出席者包括頓涅茨克人民共和國元首傑尼斯·普希林。在儀式尚未開始時，頓涅茨克多處地點，包括歌劇院遭到砲擊，俄媒指責烏軍故意砲擊儀式場地。同日卡丘拉安葬在頓涅茨克的頓涅茨克海公墓英雄巷。
榮譽

2022年8月3日，根據頓涅茨克人民共和國元首傑尼斯·普希林的法令，卡丘拉因「為保衛共和國的英勇事蹟、勇氣和英雄氣慨；為頓涅茨克人民共和國及其人民服務」被追授頓涅茨克人民共和國英雄稱號；2022年8月4日，根據俄羅斯總統弗拉基米爾·普京的№518總統令，卡丘拉因「在履行軍事職責時表現出的勇氣和英雄氣慨」被追授俄羅斯聯邦英雄稱號。
頓涅茨克人民共和國英雄
俄羅斯聯邦英雄
二級聖喬治十字勳章 (頓涅茨克人民共和國)
三級聖喬治十字勳章 (頓涅茨克人民共和國)
四級聖喬治十字勳章 (頓涅茨克人民共和國)
霍尔利夫卡榮譽市民
參考文獻

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信越本線

信越本線（日语：／ Shin'etsu honsen */?）是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、以及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，另有越後石山站—新潟貨物總站、上沼垂信號場—東新潟港站（日语：）的貨物支線。路線名取自長野縣的古令制國「信濃國」與新潟縣的古令制國「越後國」。
概要

信越本線原本由高崎站直通至新潟站，但在1997年因長野新幹線通車廢止了坡度達千分之66的橫川至輕井澤之間路段，且將輕井澤至篠之井路段移轉給信濃鐵道。2015年因北陸新幹線通車，將長野站至直江津站路段移給信濃鐵道與越後心跳鐵道，而成為JR集團中唯一一分為三的鐵道路線。
高崎站－橫川站間根據旅客營業規則（日语：）包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」，直江津站－新潟站間包括在「新潟近郊區間」；高崎站－橫川站位於IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內，新潟站－宮內站間所有車站與柏崎站、直江津站都位於新潟地域內。
路線資料

※詳細路線圖請參考：信越本線RDT
管轄、路線距離（營業距離）：全長181.5公里（包括支線）
東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
高崎－橫川 29.7公里
篠之井－長野 9.3公里
距離標（日语：）以高崎起點為準，線內各平交道均以高崎站起計的距離顯示。
直江津－新潟 136.3公里
距離標以直江津起點為準，線內各平交道均以直江津站起計的距離顯示。
日本貨物鐵道
（第一種鐵道事業）
上沼垂信號場－東新潟港 3.8公里（燒島－東新潟港休止中）
（第二種鐵道事業）
高崎－安中（10.6公里）
篠之井－長野（9.3公里）
直江津－上沼垂信號場（134.4公里）
越後石山－新潟貨物總站（2.4公里）（旅客鐵道會社沒有設定營業距離）
軌距：1067毫米
站數：59個
旅客站：55個（包括起終點站）
若只限屬於信越本線的車站，排除屬於高崎線的高崎站則為54個。
貨物站：4個（包括起終點站、休止站，旅客併設站除外）
複線路段：上沼垂信號場－東新潟港除外全線
電氣化路段：上沼垂信號場－東新潟港除外全線（直流1500V）
閉塞方式：
複線自動閉塞式（複線路段）
連查閉塞式（上沼垂信號場－燒島）
電氣路牌閉塞式（燒島－東新潟港 休止中）
保安裝置：
ATS-P（高崎－橫川、篠之井－長野）
ATS-Ps（長野站、直江津站、柏崎站構內與宮內－新潟）
ATS-SN（直江津－宮內）
最高速度（電動列車與柴油列車）：
高崎－橫川 100公里/小時
篠之井－長野 優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
直江津－新潟 優等列車120公里/小時、普通列車100公里/小時
運轉指令所 （日语 ： ） ：
高崎－橫川：高崎綜合指令室（運轉取扱為高崎站、安中站，橫川站的信號設備由安中站控制）
篠之井－長野：長野綜合指令室（CTC）
直江津－新潟：新潟綜合指令室（直江津－越後石山CTC）
高崎－橫川由JR東日本高崎支社（日语：）管轄，篠之井－長野由同社長野支社（日语：）管轄、直江津－新潟（包括越後石山－新潟貨物總站的支線）由同社新潟支社（日语：）管轄。
車站列表

（貨）為貨物專用站。除此以外的車站在站名欄以◆・◇・■顯示貨物取扱站（◇為沒有定期貨物列車到發，■為線外貨運站）。
車站列表 > 東日本旅客鐵道 > 高崎－橫川

所有定期列車均為普通列車，停靠所有車站
所有車站均位於群馬縣內
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線、備註 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 高崎◇ |  |  | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道： 上越新幹線、北陸新幹線、■高崎線、■八高線、■上越線、■兩毛線、■吾妻線 上信電鐵：上信線 | 高崎市 |
| 北高崎 |  |  | 2.4 | 2.4 |   | 高崎市 |
| 群馬八幡 |  |  | 4.0 | 6.4 |   | 高崎市 |
| 安中◆ |  |  | 4.2 | 10.6 |   | 安中市 |
| 磯部 |  |  | 7.0 | 17.6 |   | 安中市 |
| 松井田 |  |  | 5.1 | 22.7 |   | 安中市 |
| 西松井田 |  |  | 1.2 | 23.9 |   | 安中市 |
| 橫川 |  |  | 5.8 | 29.7 | 一部列車班次可接駁JR巴士關東碓冰線（日语：）往來輕井澤站 | 安中市 |
↑  包括上野東京線、湘南新宿線
1 2 3  八高線以高崎線倉賀野站為正式起點、兩毛線以上越線新前橋站為正式起點、吾妻線以上越線澀川站為正式起點，但3路線均在運行系統上所有列車直通至高崎站。
車站列表 > 東日本旅客鐵道 > 篠之井－長野

停車站
普通、普通「水篶」…停靠所有客運車站
快速、快速（Home Liner）「早安Liner」「信濃日出」「信濃日落（日语：）」…●所有列車停車、｜所有列車通過
特急「信濃」、臨時快速「Resort View 故鄉（日语：）」…參見各列車條目
所有車站均位於長野縣長野市內。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速 | Home Liner | 接續路線 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 篠之井 |  |  | - | 0.0 | ● | ｜ | 東日本旅客鐵道：■篠之井線（與松本、鹽尻方向直通運行） 信濃鐵道：■信濃鐵道線（與小諸、輕井澤方向直通運行） |
| 今井 |  |  | 2.1 | 2.1 | ｜ | ｜ |   |
| 川中島◇ |  |  | 2.2 | 4.3 | ● | ｜ |   |
| 安茂里 |  |  | 2.1 | 6.4 | ｜ | ｜ |   |
| 長野◇ |  |  | 2.9 | 9.3 | ● | ● | 東日本旅客鐵道： 北陸新幹線、■飯山線 信濃鐵道：■北信濃線 長野電鐵：■長野線 |
↑  飯山線的路線起點為豐野站，但運行系統上所有列車直通至長野站。