stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
光陰副本
人员

林俊傑 – 配唱制作、和声编写、和声、录音师、后期母带处理制作人
黄冠龙 – 制作协力、吉他、录音师
周信廷 – 制作协力
蔡凯升 – 制作协力
Andy Peterson – 低音吉他
Ash Soan（英语：） – 鼓、录音师
庄家欢 – 大提琴
国际首席爱乐乐团 – 弦乐
THE JFJ BLUE ROOM – 录音室
ALEX.D Studio – 录音室
Crosstown studio – 录音室
The Windmill Studio – 录音室
IdeaNique Studio – 录音室
中国剧院录音棚 – 录音室
Ananth – 录音师
洪俊扬 – 录音师
陈子健 – 录音师
李巍 – 录音师
mixHaus －混音室
Richard Furch（英语：） －混音師
Bernie Grundman Mastering－後期母帶處理錄音室
Mike Bozzi（英语：） －後期母帶處理錄音師
发行历史

| 地区 | 日期 | 格式 | 厂牌 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全球 | 2024年12月24日 |  數位下載  串流媒體  | JFJ Productions |
參考資料

↑  . KKBOX.   [2024-12-27]. （原始内容存档于2024-12-27） （中文（繁體））.
↑  . KKBOX.   [2024-12-27]. （原始内容存档于2024-12-27） （中文（繁體））.
↑  . 8world. 2024-11-07  [2024-11-07]. （原始内容存档于2024-11-07） （中文（简体））.
↑  . 什么值得买. 2024-12-25  [2024-12-27] （中文（简体））.
↑  . weibo.   [2024-12-27]. （原始内容存档于2025-01-03） （中文（繁體））.
↑  Benson Ang. . 海峡时报. 2024-12-30  [2025-01-04]. （原始内容存档于2024-12-30） （英语）.
↑  . 中国日报网. 2024-12-27  [2025-01-03]. （原始内容存档于2024-12-27） （中文（简体））.
1 2  . 台灣達人秀. 2024-12-31 （中文（繁體））.
↑  .   [2025-01-03] –微博 （中文（简体））.
奥黑尔国际机场

奥黑尔國際機場（英語：，IATA代码：；ICAO代码：；FAA代码：）是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後，亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前奧黑爾機場仍是世界上起降次數最多的機場，且為美國第四大國際航空樞紐，排在甘迺迪國際機場，洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和交通樞紐，也是美國航空的第二大據點。機場內共有八條跑道，為目前世界上最多跑道的機場，其中最長的为13000英尺，此外另有3条跑道的长度也達到9000英尺，適合大型客机起降。除了奧黑爾機場外，芝加哥的另一個主要機場則是芝加哥中途國際機場。
奥黑尔機場由芝加哥市政府經營，聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。
2005年，奧黑爾國際機場有972,246架飛機通過，即每日2,663架（64%定期航班，33%包机，3%一般航空及<1%軍用航空)。 現在，奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場（以交通/乘客流量計），乘客流量比2005年下跌0.3%。奧黑爾國際機場過去九年亦獲選為北美洲最佳機場。（由 Business Traveler Magazine （页面存档备份，存于） (1998 - 2003) 及 Global Traveler Magazine （页面存档备份，存于） (2004 - 2006) 评出）。
歷史

奧黑爾機場建立於1942-1943年，因為鄰近市區與運輸中心，所以在二戰期間，美国選擇在此製造生產道格拉斯C-54运输机。而芝加哥當時是全美第二大城，故得以規劃出200萬平方英尺（18萬平方米）的區域作為廠房，同時也有足夠的空間建構聯外鐵路。奧黑爾機場所在的区域在当时被称为Orchard Place，因此戰爭期間该機場又被稱為Orchard Place機場或道格拉斯牧场機場，这也是IATA代码ORD的由來。此處也有空軍803特別維修廠的厂房，曾停放着許多稀有或是有作戰經驗的飛機，包括擄獲的敵機。這些有歷史意義的軍機現階段將移交國家空軍博物館，作為史密森尼天象博物館的收藏品。
道格拉斯公司的契約於1945年中止，本區計劃建造商用機場。隨著道格拉斯公司的離開，機場更名為Orchard Field機場。1945年，芝加哥從留下來的物件選擇符合未來航空需求的設施。1949年，市政府决定机场将以爱德华·奥黑尔少校命名。奥黑尔是二次大戰中的王牌飞行员，曾獲頒荣誉勋章，然而更名同時，IATA的三位代码ORD并未改变。
1950年代初期，從1931年起即為芝加哥主要機場的芝加哥中途國際機場由于面积小而跑道长度也短，已無法大量接纳大型飞机。芝加哥市和美国联邦航空局開始将奧黑爾機場打造為芝加哥未來的主要機場。1955年奧黑爾首班商業班機啟航，1958年國際線航廈落成。直到1962年，國內航線才完全從中途機場移轉至奧黑爾。接收中途機場原本的流量後，奧黑爾機場立刻成為世上最繁忙的機場，每年服務千萬旅客。兩年內這個數字立即倍數成長，一年內更多旅客途經奧黑爾機場，至今累計的乘客數已經高於耶利思島。1997年，每年旅客數高達7千萬人次，現在已接近8千萬。
奧黑爾機場隸屬芝加哥管轄，兩者之間僅以沿著德斯普蘭河、約200英尺寬的狹長佛斯特街相連。佛斯特街於1950年列入芝加哥市，以確保該市對機場的控制權。這片狹長土地北連罗斯蒙特，南接席勒公園。
芝加哥地鐵藍線自1984年已延伸至機場。
意外

1979年5月25日，美國航空191號班機在從芝加哥前往加州洛杉磯國際機場起飛過程中失事，造成班機上271人以及地面上2人喪生。此空難在美國史上仍是造成最大傷亡的單一空難事件。
2001年10月8日，從洛杉磯飛往芝加哥的美國航空1238號班機，在抵達芝加哥前40分鐘，有位精神異常人士攻擊駕駛艙，造成飛機急速下降造成輕微損傷。由於911事件陰影猶存，空服員和乘客很快地將該男子打倒在地並加以制伏。此外，因為機場發出遇難信號，兩架F-16战斗机以超音速攔截，護航該班機降落奧黑爾機場。這個危機造成芝加哥西北郊區音爆，數以百萬居民受到驚嚇。
2002年5月8日，被懷疑是成员的Jose Padilla在奧黑爾機場遭逮捕，因為他被怀疑密謀策劃进行恐怖炸彈袭击。
2006年11月7日午後，一群聯合航空職員表示在C-17登机门附近看到不明飛行物體。。 目擊者表示，該物體在他們上方盤旋後，便直衝入雲霄。美国联邦航空局公布這個事件，但控制人員拒絕承認看到任何東西，雷達初步判斷也顯示一切正常，所以最後歸結為是天氣現象。
2024年1月14日，奥黑尔国际机场发生两机相撞事故，全日空一架波音777飞机的左翼尖端撞上了达美航空波音717飞机的尾部，暂无人员伤亡报告。
航站楼

芝加哥奧黑爾國際機場共設有537個登機口，分別位於4座航廈（1、2、3、5）及9個大堂（B、C、E、F、G、H、K、L、M）。
航站楼 > 第一航廈（聯合航空航廈）

第一航站楼为联合航空专用航站楼，包括联合航空所有国内和国际航班、联航快运运营的部分航班、以及部分星空联盟成员（如汉莎航空和全日空）的航班在此航站楼起降。由于第一航站楼的海关及设施不能满足巨大的客流，因而所有国际到达航班由第五航站楼处理，在旅客全部下机之后客机再回到第一航站楼。有些到达航班在经过美國境外預先清關，则停仍停靠第一航站楼。
第一航廈有53個登機口，分別設於兩座大堂：
B大堂有21個登機口：B1–B12、B14–B22
C大堂有 32個登機口：C1-C12、C15、C16、C16A、C17、C18、C18A、C19-C32
第一航站楼的B大堂和C大堂为两栋独立的建筑。B大堂位与第一航站楼的出发大厅相连，靠近公路以及行李处理等设施。C大堂为一衛星式航廈，四面都有登机口，与B大堂和出发大厅通过地道相连。

由联合航空运营的区间巴士可以将已通过安全检查的旅客从第一航站楼的C大堂（C9登机口）送往位于第二航站楼的E大堂和F大堂（E2A登机口）。第一航站楼一共有三个联合航空的休息室，分别位于B大堂出发层B6登机口附近、到达层B18登机口附近以及C大堂C16登机口附近。在C大堂C18登机口附近还有联合航空的北极星贵宾室和到达休息室。
原本1955年興建的國際客運樞紐站，於1987年以第一航廈替換，設計者為赫爾穆特·賈恩 。
B大堂空侧登机口
第一航廈C1~C3登機口
第一航廈C大堂走道
C大堂美联航北极星休息室
美联航贵宾室内
第一航廈捷運站
航站楼 > 第二航廈

第二航站楼有E、F两个大堂，共42个登机口。
E大堂有16個登機口：E1、E1A、E2、E2A、E3、E4、E6–E15
F大堂有17 個登機口：F1–F3、F4、F4A、F5–F10、F11A–F11C、F12、F12A、F14
加拿大航空的航班以及达美航空的国内航班在第二航站楼起降。联航快运的部分航班亦在此航站楼起降，然而乘坐这些航班旅客需要在第一航站楼办理登机手续以及安检后，从第一航站楼的C大堂乘坐机场内巴士到第二航站楼搭乘航班。联合航空的休息室位于F大堂F4登机口附近，达美航空的休息室在E大堂E6登机口附近。联合航空的母公司联合大陆控股在第二航站楼检修设备。全美航空曾在第二航站楼运营，在与美国航空合并后，将于2014年9月16日迁往第三航站楼运营。 曾经第二航站楼有D大堂，大陆航空、美国东方航空等曾在此运营，后因为扩建第一航站楼在1988年被拆除。
航站楼 > 第三航廈

第三航廈有G、H、K、L四个大堂，共77個登機口。
G大堂有27個登機口：G1A、G1B、G2A、G2B、G3、G4A、G4B、G5、G6A、G6B、G7–G14、G14A、G15–G19、G19A、G20、G21
H大堂有20個登機口：H1、H2、H3A、H3B、H4–H10、H11A、H11B、H12–H18
K大堂有22個登機口：K1–K5、6A、K6B、K7–K10、K10A、K11–K20
L大堂有11個登機口：L1、L2A、L2B、L3-L10
所有美国航空的航班在此航站楼起降。在2014年9月16日全美航空完全迁入第三航站楼前，其登机手续仍在第二航站楼办理。部分寰宇一家成员航空公司在此航站楼运营，包括柏林航空、西班牙航空、日本航空和卡塔尔航空（而寰宇一家成员国泰航空则在第五航站楼处理航班）。美国国内的廉价航空公司也在第三航站楼处理航班。
G大堂主要为美鹰航空服务，西班牙航空、日本航空也在G大堂处理航班。而H大堂以及K大堂为美国航空、全美航空、柏林航空服务。L大堂曾为达美航空的航站楼。在达美航空迁往第二航站楼后，L大堂现为美鹰航空、以及其代码共享航空公司（如阿拉斯加航空、西捷航空）的航站楼。一些廉价航空如捷蓝航空、维珍美国等也在L大堂运营。
在第三航站楼有两个美国航空的休息室，分别在H6登机口和K6登机口之间、和G8登机口附近。在K19登机口附近有美国航空的旗舰休息室。
陆侧值机大堂
第三航站楼指廊
H大堂内部
G指廊空侧
航站楼 > 第五國際航廈

第五國際航廈的大堂为M大堂，共21個登機門：
M大堂有21個登機口：M1–M21
所有飛抵奧黑爾機場的國際航班均停靠在本航廈，无论其航空公司在哪个航站楼处理出发航班。而一些经过美国境外入境审查的航班则可在其他航廈处理。不过爱尔兰航空以及阿提哈德航空运营的包括经过美國境外預先清關在内的所有航班均在第五航廈处理。大多数非美国本土航空公司在第五航廈处理航班。部分星空联盟成员外国航空公司在联合航空的第一航廈处理航班，而部分寰宇一家成员外国航空公司在美国航空的第三航廈处理航班。达美航空亦在第五航廈处理其季节性飞往巴黎的航班。
第五航廈有数家航空公司的贵宾室，包括爱尔兰航空、法国航空、意大利航空、英国航空、大韩航空、斯堪的纳维亚航空、瑞士国际航空等。第五航廈翻新工程于2012年7月开始，由A. Epstein and Sons International公司负责设计，总造价约2600万美元，为其添加了餐饮服务和免税店，已于2014年4月完工。
航空管制

| --- | --- |
CLR: 121.67MHz
GND: 121.75MHz,121.9MHz 134.15MHz,124.12MHz
TWR: 120.75MHz,121.15MHz,126.9MHz 132.7MHz,128.15MHz
DEP: 125.0MHz,126.62MHz,125.4MHz
APP: 119MHz,121.15MHz,124.35MHz 124.7MHz,125.7MHz
PTD: 126.2MHz,372.2MHz
ATIS: 135.4MHz,269.9MHz
ASOS: 135.4MHz
UNICOM: 122.95MHz
[來源請求]
航空保安無線設施

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 局名 | 種類 | 週波數 | 識別信號 |
| CHSTR | NDB | 394.0KHz | OR |
| CHICAGO O'HARE | VOR | 113.9MHz | ORD |
| CHICAGO O'HARE | DME |  | ORD |
航空公司及航点

注： 除美國境外預先清關公司运营的航班以外，所有国际航班在第五航站楼降落，下面列出的仅为出发航站楼。
航空公司及航点 > 货运

奧黑爾國際機場有二個主要貨運區，均設有倉庫、裝卸貨設施和停機坪。在Irving Park Road附近的西南貨運區容納了近80%的貨運航班，分佈在9個雙層建築物中。鄰近Bessie Coleman Drive北段的北部貨運區則是將前軍事基地（1943年的道格拉斯工廠）適度改建而來，運輸機亦可停靠在此區。
另外二個較遠的貨運區設有倉庫和裝卸貨設施，但沒有停機坪。貨物利用其他坡道運送至航空器。南貨運區沿Mannheim Road分布。東貨運區在第五航廈附近，以前是機場的唯一的貨運部分，但主要現在轉變了成支援機場設施。雖然貨機空運貨物是重要的，但有更多的貨物是由客機運送。
| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  联盟货运航空 :  墨西哥城 
  空桥货运航空 :  阿姆斯特丹, Krasnoyarsk, 莫斯科多莫杰多沃 
  法航货运 :  都柏林机场, Glasgow-Prestwick, 纽约-肯尼迪, 巴黎-戴高乐 
  TNT航空: 列日 
  亚特拉斯航空 : 安克雷奇, 迈阿密 
  卢森堡货运航空 : 安克雷奇, 亚特兰大, 达拉斯-沃斯堡, 香港, 印第安纳波利斯, 洛杉矶, 卢森堡, 纽约-肯尼迪 
  大韩航空货运 : 安克雷奇, 洛杉矶, 旧金山, 西雅图/塔科马, 多伦多-皮尔逊 
  韩亚航空货运 : 安克雷奇, 亚特兰大, 底特律, 休斯顿-洲际, 纽约-肯尼迪, 波特兰,  首尔-仁川 
  日本货运航空 : 安克雷奇, 达拉斯-沃斯堡, 法兰克福-哈恩, 纽约-肯尼迪 
  中华航空货运 : 安克雷奇, 休斯顿-洲际, 旧金山, 西雅图/塔科马 
  长荣航空货运 : 安克雷奇, 台北–桃园 
  国泰货运 : 安克雷奇, 纽约-肯尼迪,香港 
  中国国际货运航空 : 安克雷奇, 纽约-肯尼迪 
  中国货运航空 : 安克雷奇, 亚特兰大, 达拉斯-沃斯堡 
  中国南方航空货运 :  上海-浦东 
  扬子江快运 : 安克雷奇, 上海-浦东 
  阿联酋航空货运:  哥本哈根 
  阿提哈德航空货运 :  阿布扎比, 迈阿密 
  联邦快递 :  Fort Worth/Alliance（英语：）, 大急流城（英语：）, 印第安纳波利斯, 孟菲斯, 纽约-纽瓦克 
  優比速 :  Columbus–Rickenbacker（英语：）, 路易斯维尔,费城 
  波兰航空  由 Cargojet Airways（英语：）运营:  华沙 
  汉莎航空货运 : 安克雷奇, 亚特兰大, 法兰克福, Guadalajara（英语：）, 洛杉矶, 曼彻斯特,  墨西哥城, 纽约-肯尼迪 
  汉莎航空货运  由AeroLogic运营 :  法兰克福 
  DHL航空  由 亚特拉斯航空运营 :  辛辛那提 
  澳洲航空货运  由亚特拉斯航空运营 :  重庆, 墨尔本, 悉尼 
  卡塔尔航空货运 :  阿姆斯特丹史基浦机场, 多哈, 洛杉矶, Milan–Malpensa 
  絲綢之路航空: 巴庫 
  新加坡航空货运 : 安克雷奇, 亚特兰大, 布鲁塞尔, 达拉斯-沃斯堡, 洛杉矶 
  土耳其航空貨運: 伊斯坦堡-阿塔圖克、馬斯垂克、香農、多倫多-皮爾遜
現代化計劃

歐海爾的高流量與緊密航班都會造成途經美國航次的取消和長時間誤點。官方報告以班機延誤比例為標準，將歐海爾列為全美最不準時的機場。2004年，聯合航空和美國航空同時修改飛行計劃，協助降低密集起降造成的擁塞。班機的起降、以及靠近機場，使得歐海爾塔台管制人員每小時掌控相當多的飛機，讓這份工作成為世界上的苦差事之一。
市政府承諾投入6億資金，增加機場60%效能，並至少將誤點率降低79%。。美国联邦航空局在2005年10月推對此項計劃，參與機場結構重建與增加航廈空間。未來將增加四個跑道，淘汰三個跑道，形成類似達拉斯机场的八個平行跑道。這個計劃基本上可以減少歐海爾的飛行限制，未來在旅客數上與其他機場進行比較時不至黯然失色。此外，即使在芝加哥最惡劣的天氣狀況下，班機的起降速度可以更快。現代化計劃在長期延後已經建置完成，計劃中的第一跑道預計將於2008-2009年落成。第3與第5航廈將進行擴建，新東航廈預計從東面進入機場。不過由於需要徵用土地，得以重新安置約2,800位居民。在計劃中，機場每天所需的人員配置增加至3,800人以上，高於目前的2,700位人員，將大大增加乘客流量效能。
現存跑道
新跑道
被移除的跑道
現代化計劃流程一
現代化計劃流程二
現代化計劃流程三
跑道構造完成圖
現代化計劃 > 阻力與其他選擇

反對擴建計劃的力量主要來自於鄰近社區本森維爾和埃爾克格羅夫村，因為计划的实施意味着部分居民與店家将必須遷移。本森維爾和埃爾克格羅夫村組成歐海爾郊區委員會 進行抗议。截至今日，委員會進展有限。歐海爾郊區委員會也策劃在皮厄通建设亚伯拉罕·林肯国家机场（英语：）。他們認為，建造新机场可以解決歐海爾機場現有的問題，只是尚沒有航空公司申請進入此一構思中的機場。
1995年，芝加哥市和印第安那州加里簽署芝加哥/加里航空合約，打造跨越州界的加里/芝加哥國際機場（英语：）。雖然範圍比Peotone計劃的機場小，但加里机场的占地面积以及跑道長度均優於中途機場，交通方面也更加便利。然而，两州的合作问题已成为了加里机场发展的障碍。伊利诺伊州对扩建此跨越州界的机场并不是很热衷，但印第安那州的态度则比较积极。印第安納州州長Mitch Daniels已經为机场的扩建提供了足够的资金和土地，联邦航空局也批准了扩建加里机场的计划，因为他们认为不论是否扩建奥黑尔，加里的擴建均勢在必行。
位于伊利諾州罗克福德的芝加哥/罗克福德國際機場（英语：）(RFD)近來致力于減輕歐海爾交通流量。罗克福德位於歐海爾西北收費公路上方，距離芝加哥市區約半小時車程。目前芝加哥市区或奥黑尔机场並沒有前往罗克福德機場的直達車，但該機場的班機流量日益成長。罗克福德現任市長Larry Morrissey（英语：）自就任以來便推動建造連結兩個機場的高速鐵路，促進罗克福德機場的发展。
威斯康辛州密爾瓦基的米切尔國際機場（英语：）(MKE)持續增加芝加哥和伊利諾州北部乘客的使用率。這裡有美國國鐵從芝加哥連結米切尔機場，每天有七班列車，抵達芝加哥區的時間約75分鐘。
聯外交通 > 公路

I-190：連接機場與周邊其他聯外交通的主要道路。
I-90：連接機場與芝加哥市中心與西北部郊區的主要道路。
I-294：連接機場與芝加哥西部與南部郊區的主要道路。
US-12與US-45：又稱Mannheim Rd，連接機場周邊的主要道路。
聯外交通 > 客運

市區公車
機場接駁巴士
租車服務
聯外交通 > 地鐵與通勤鐵路

| 芝加哥奧黑爾國際機場地鐵與通勤鐵路 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  系統名稱 |  路線 |  車站 |  連接方式 |  |
| 芝加哥地鐵 | █ 藍線 | 奧黑爾站 | 直接與第一、二、三航廈連接 |  |
| 芝加哥通勤鐵路 | █ 北方中心服務線 | 奧黑爾機場站 | 預計2020年可轉乘機場轉乘系統（英语：）前往機場所有航廈 |  |
參見

1 2  ORD的美国联邦航空局机场记录 (PDF), retrieved March 15, 2007.
↑  City of Chicago, Airport Activity Statistics, December 2006 （页面存档备份，存于）, published February 27, 2007.
↑  . Bureau of Transportation Statistics.   [2007-08-09]. （原始内容存档于2007-09-29）.
↑  .   [2007-08-17]. （原始内容存档于2008-03-23）.
↑  O'Hare wins "Best Airport in North America" Award for ninth consecutive yearPDF（25.9 KiB）
↑   (PDF). [永久]
↑  . Chicago Tribune (Chicago, Il). Oct 9, 2001 –Proquest.com.
↑  . Chicago Tribune.   [January 1, 2007]. （原始内容存档于2012-03-19）.
↑  . 中国新闻网. 2024-01-16  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-02-27）.
↑  Karp, Gregory. . Chicago Tribune. February 3, 2012  [February 3, 2012]. （原始内容存档于2012-02-07）.
↑  .   [2014-09-15]. （原始内容存档于2015-06-11）.
↑  Karp, Gregory. . Chicago Tribune. April 4, 2014  [April 5, 2014]. （原始内容存档于2014-04-05）.
↑  . United. 2019-08-22  [2019-11-05]. （原始内容存档于2020-10-31）.
↑   (新闻稿). Chicago Department of Aviation. May 5, 2011  [July 15, 2012]. （原始内容存档于2012-09-12）.
↑  .   [March 28, 2013]. （原始内容存档于2014年1月19日）.
↑  .   [May 9, 2013]. （原始内容存档于2013-02-16）.
↑  . May 30, 2013  [May 31, 2013]. （原始内容存档于2018-08-18）.
↑   (新闻稿). Airport Pyrzowice. February 14, 2012  [July 15, 2012]. （原始内容存档于2013-08-01）.
↑  . Aero Logic.   [August 13, 2013]. （原始内容存档于2013-08-08）.
1 2  . Air Cargo World. April 20, 2012  [July 15, 2012]. （原始内容存档于2012年7月30日）.
↑   (PDF). Qantas. June 2010  [July 15, 2012]. （原始内容 (PDF)存档于2010年12月30日）.
↑  . AMEinfo. August 2, 2010  [November 3, 2010]. （原始内容存档于2010年8月3日）.
↑  . June 6, 2013  [June 29, 2013]. （原始内容存档于2013-11-03）.
↑  . Singapore Airlines Cargo.   [June 10, 2013]. （原始内容存档于2013年5月17日）.
↑  .   [2010-06-15]. （原始内容存档于2010-06-15）.
↑  .   [2008-05-09]. （原始内容存档于2008-05-09）.
|  论 编美國主要機場 |
| --- | --- |
 亞特蘭大（ATL）  奥斯汀（AUS）  巴爾的摩（BWI）  波士頓（BOS）  夏洛特（CLT）  芝加哥 MDW  ORD  達拉斯-沃思堡（DFW）  丹佛（DEN）  底特律（DTW）  勞德代爾堡（FLL）  檀香山（HNL）  休士頓（IAH）  拉斯维加斯（LAS）  洛杉磯（LAX）  邁阿密（MIA）  明尼阿波利斯-聖保羅（MSP）  纳什维尔（BNA）  紐約 JFK  LGA  紐華克（EWR）  奧蘭多（MCO）  費城（PHL）  鳳凰城（PHX）  鹽湖城（SLC）  聖地牙哥（SAN）  舊金山（SFO）  西雅圖（SEA）  坦帕（TPA）  華盛頓特區 DCA  IAD 
第一航廈 - B大堂
聯接B大堂及C大堂的地下通道
值机大厅
第三航站楼H、K指廊
第五航站楼
第五航站楼内悬挂着各国国旗
崔鍾訓

| 崔鍾訓최종훈 |
| --- | --- |

男歌手
国籍:  
出生:  (1990-03-07) 1990年3月7日（35歲）  首爾特別市
职业: 歌手、演員
语言: 韓語、英語、日語
教育程度: 數碼首爾文化藝術大學 實用外國語學系（在學中）
演奏乐器: 吉他、鋼琴
出道日期: 2007年6月7日（韓國） 2010年5月19日（日本)
代表作品: 〈愛情病〉
活跃年代: 2007年－2019年
崔鍾訓（： Choi Jong Hoon，1990年3月7日—），為韓國五人男子樂團FTIsland前隊長，吉他手及鋼琴手。近期還積極參與創作，其中作品有韓國迷你二輯《Beautiful Journey》中的《唐吉訶德之歌》，日本《So Today》中的《Boom Boom Boom》等均由他參與作曲。2019年3月14日因涉入鄭俊英群組事件，其所屬公司宣布崔鍾訓將從FTIsland退出，並從娛樂圈隱退。2019年11月29日，首爾中央地方法院以集體性暴力嫌疑判決崔鐘訓5年有期徒刑，接受80小時性暴力治療，5年內不得在兒童青少年相關機構工作，3年保護觀察。
生平

崔鍾訓出道前是韓國網路紅人，被星探在網上發掘，然後進入公司成為練習生。後來於2007年以FTIsland吉他手出道，成為該組合的隊長。
生平 > F.T. Island

所屬樂團之共同作品，請參閱 FTIsland
生平 > F.T. Triple

FT Triple 是由 FTIsland分拆出來的子團。由團中三名共同擁有血型A型的成員組成：分別是隊長崔鍾訓，貝斯手李在真和鼓手崔敏煥組成。
組合名稱原為A3，但在2009年底更改成為FT Triple。而原先在FT Island 擔當吉他手的崔鍾訓會擔當電子鋼琴，而李在真則擔當主唱一職，崔敏煥則繼續負責鼓手一職。
他們的第一首主打曲名為《Love Letter》收錄於FT Island Repackage Album《雙重約會》，其中第二張光碟則全數收錄FT Triple的歌曲。
涉法事件

2019年3月14日，崔鍾訓因加入鄭俊英KakaoTalk對話群組，而被爆出為偷拍性愛影片散播8人聊天室的其中一人以及在2016年3月，崔鍾訓被龍山警署揭發酒後駕駛，酒精濃度達0.05%，超出法定標準。然而，崔鍾訓向警察請求不要向傳媒公開事件，事後也沒有像其他酒駕藝人一樣反省和道歉。往後3年時間仍繼續活動。崔鍾訓被指勾結警察隱瞞其罪行。
2019年3月14日所屬公司宣布崔鍾訓將退出FTIsland，並退出韓國娛樂圈。
2019年3月16日，崔鐘訓因涉嫌在聊天群散佈偷拍性愛影片和照片而到首爾地方警察廳廣域搜查隊接受調查。4月4日，崔鐘訓承認在2016年2月酒駕被揭發後曾提議賄賂。4月9日，KBS宣布其審議委員會決定臨時禁止崔鐘訓出演電視節目。7月16日下午，首爾中央地方法院對涉嫌強姦的鄭俊英、崔鐘訓等5人進行了開庭審理，崔鐘訓當庭否認2016年與鄭俊英等人在灌醉女性後集體性侵。11月13日，因涉嫌集體性侵，非法偷拍，散佈淫穢物等罪名被韓國檢方求刑五年有期徒刑。11月29日，法院一審宣判，涉嫌集體性侵，非法偷拍，散佈淫穢物等罪名的崔鐘勳判有期徒刑5年。12月5日，鄭俊英和崔鐘訓向首爾中央地方法院提起抗訴，而檢方也同日提出了抗訴。3月18日，性侵案二審，由於他已承認非法偷拍、散佈淫穢物，韓國檢方向法院對崔鍾訓追加求刑1年半。崔鍾訓哽咽求法官從寬處理，但仍在二審遭追求求刑1年半，崔鍾訓一案將再度上訴至三審，2020年9月法院三審確定維持原判，確定入監服刑。
影視作品 > 電影

2011年《寵物情人》飾 池恩秀 合作演員：張根碩、金荷娜
影視作品 > 電視劇

2017年《My Only Love Song》飾 奉秀赫 合作演員：李宗泫、孔升妍
參加節目 > FTIsland

《偶像军團红了！他》第二季
《明星金鐘》
《好歌對决》
《KBS遠征隊》
《唯獨今夜哄我入睡》
《Mnet U Can Fly》
《My 樂 Story》
參加節目 > 個別參加

《现在是花美男時代》第二季（崔鍾訓、李在真、宋承炫、崔敏焕）
《Mnet Trend Report Feel》（崔鍾訓、李洪基）
《MBC 改變世界的Quiz》（崔鍾訓）
《一周的戀人》（崔鍾訓）
《KBS Super Junior Joy Miracle》（崔鍾訓、李在真、宋承炫、崔敏焕）
《MBC DRAMA 食神連征隊》（崔鍾訓、宋承炫）
《Mnet Director's Cut》（崔鍾訓、李在真、崔敏焕）
《Style Wave》EP 1-6 （崔鍾訓、宋承炫）
《偶像老小的叛逆時代》EP14—15（崔鍾訓、宋承炫）
《KBS百分滿分》（崔鍾訓、李洪基）
《愛情追擊者》
《The Romantic&Idol》（崔鍾訓）
《叢林的法則》（印度尼西亞蘇門答臘篇）
《現實男女》
獎項

所屬樂團之共同獎項，請參閱 FTIsland
參考資料

↑  .   [2020-03-24]. （原始内容存档于2019-11-29）.
1 2  .   [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-10-19）.
↑  .   [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
↑  .   [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
↑  .   [2020-03-24]. （原始内容存档于2019-05-14）.
↑  .   [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-10-21）.
↑  .   [2020-03-24]. （原始内容存档于2020-03-24）.
| --- | --- |
：艺术家 :  MusicBrainz
伯納德·斯皮爾斯伯里

| 伯納德·斯皮爾斯伯里爵士 Sir Bernard Spilsbury |
| --- | --- |
1920年代的伯納德·斯皮爾斯伯里照相
出生: (1877-05-16)1877年5月16日 沃里克郡，皇家利明頓溫泉
逝世: 1947年12月17日(1947歲—12—17)（70歲） 倫敦
国籍: 大英帝國
母校: 牛津大學莫德林學院
配偶: Edith Caroline Horton（1908年结婚）
科学生涯
研究领域: 病理學
 
伯納德·亨利·斯皮爾斯伯里爵士（英語：，1877年5月16日—1947年12月17日），英國病理學家及司法科学家，被認為是英國的第一位司法科学家。他一生中破過許多著名案件，是當時司法科学界的權威，惟亦曾經因為盲目專斷而誤判。
個人生活

1877年5月16日，斯皮爾斯伯里出生於沃里克郡皇家利明頓溫泉巴斯街35號（35 Bath Street），是化學家詹姆斯·斯皮爾斯伯里（James Spilsbury）和瑪麗安·伊麗莎白·喬伊（Marion Elizabeth Joy）四個孩子中的長男。
1908年9月3日，斯皮爾斯伯里與伊迪斯·卡洛琳·荷頓（Edith Caroline Horton）結婚，育有三子艾倫（Alan）、彼得（Peter）和理查德（Richard）及一女伊芙琳（Evelyn）。其中彼得後來成為蘭貝斯聖托馬斯醫院的初級醫師，死於1940年的倫敦大轟炸。1945年艾倫在戰爭結束不久後死於肺結核。兩個兒子的逝世最終導致了伯納德·斯皮爾斯伯里的婚姻危機。
1947年12月17日伯納德·斯皮爾斯伯里在他倫敦大學大學學院的實驗室里打開煤氣自殺，而自殺的原因一直不明。據推測可能和他糟糕的健康狀況及經濟問題有關。
職業生涯

斯皮爾斯伯里曾在牛津大學莫德林學院上學，1899年攻讀自然科學文學士學位，1905年攻讀醫學士和外科學士，1908年又讀了一個文學士學位，此外，自1899年起斯皮爾斯伯里也在倫敦帕丁頓的聖瑪麗醫院學習，專攻新學科法醫病理學。
1923年斯皮爾斯伯里獲授大英帝國勳章，且是英國內政部專任病理學家，亦曾在大學學院醫院、倫敦女子醫學學校和聖托馬斯醫院擔任職務。此外還是皇家醫學會成員。
職業生涯 > 案件

斯皮爾斯伯里首次進入公眾視野的案件是發生於1910年的霍利·哈維·克里平殺妻案，斯皮爾斯伯里給出的醫學證據證實了克里平是殺害其妻子的兇手，隨後他又在赫伯特·魯威斯·阿姆斯特朗殺妻案中為案件的解決指明了方向。
真正使其聲名大噪的案件是1915年“浴室裡的新娘”系列謀殺案，該案中有三名女子於浴室中神秘死亡，且最初都被當做事故來處理。但斯皮爾斯伯里證明了她們全為被殺身亡，且都是喬治·約瑟夫·史密斯一人所為。
一生中，斯皮爾斯伯里檢驗過上千具屍體，這使得他在法庭上的證詞都成為十分有力的理據。然而他處理過的一些案件極具爭議，例如1927年2月唐納德·梅里特（Donald Merrett）弒母案中斯皮爾斯伯里將其他醫生給出的證據定為不足而使得兇手逃得一劫，而此人在日後又一次犯下了殺人案。他的專斷甚至導致了誤判。
遺產

伯納德·斯皮爾斯伯里在含有塑料手套、鑷子和證據袋等法醫必備工具的法醫工具箱“Murder bag”的發明及發展中起著至關重要的作用。
2008年7月17日，斯皮爾斯伯里的醫學筆記在蘇富比拍賣，最後被倫敦維爾康姆圖書館拍下。這些檔案記錄了1905年至1932年倫敦郡及倫敦周圍各郡的死亡案例。從這些手寫的筆記中可以看出斯皮爾斯伯里曾經打算寫一本司法科学教科書，但沒有證據顯示他曾經著手開始過。
榮譽

下級勳位爵士（Kt.） （1923年元旦授勳名單）
參考文獻

1 2 3 4  . The Guardian.   [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-05-02）.
↑  Burney, Ian; Pemberton, Neil. . British Medical Journal. 2010, 341: 1319–1321. doi:10.1136/bmj.c6500.
1 2  . DrCrippen.co.uk.   [2014-05-02]. （原始内容存档于2015-01-30）.
↑  . www.oxforddnb.com.   [2010-11-17]. （原始内容存档于2015-09-24）.  (requires login or UK library card)
1 2 3  . Dailymail.   [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-11-29）.
↑  . AIM25.   [2014-05-02]. []
↑  Wilson, Colin; Pitman, Patricia. . Pan Books. 1984. ISBN 0-330-28300-6.
↑  Watson, ER (Ed). . London: William Hodge. 1922.
↑  Evans, Colin. . John Wiley and Sons. 2003: 55. ISBN 0-471-44014-0.
↑   (PDF).   [2014年5月2日]. （原始内容存档 (PDF)于2007年9月30日）.
↑  Parsons, Tony. . Random House. 2014: 61. ISBN 1448185726.
↑  Alleyne, Richard. . 26 June 2008  [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-03-13）.  |journal=被忽略 (帮助)
↑  . 2 July 2008.  |journal=被忽略 (帮助)
↑  . Wellcome Library.   [2011-08-28]. （原始内容存档于2011-09-27）.
↑  Sir Bernard Spilsbury, Britain’s first forensic scientist The Times 2 January 2009[]
↑  "Supplement to Issue 32782 （页面存档备份，存于）", London Gazette, 29 December 1922, p.1.
參考書目

Jane Robins, The Magnificent Spilsbury and the Case of the Brides in the Bath, John Murray, London, 2010.
Douglas Browne and E. V. Tullett, Bernard Spilsbury: His Life and Cases, 1951.
Colin Evans, The Father of Forensics.
J. H. H. Gaute and Robin Odell, The New Murderer's Who's Who, Harrap Books, London, 1996.
Andrew Rose, Lethal Witness, Sutton Publishing (2007) and Kent State University Press.
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  以色列  美国  捷克  荷兰
马龙

马龙可以指：
地名

马龙区，中华人民共和国云南省曲靖市的市辖区
马龙乡，若干以马龙为名的乡
马龙 (默尔特-摩泽尔省)（），法国默尔特-摩泽尔省的一个市镇
马龙 (安德尔省)（），法国安德尔省的一个市镇
人物

馬龍 (成化戊戌進士)，成化十四年进士、明朝政治人物
馬龍 (成化辛丑進士)，成化十七年进士、明朝政治人物
馬龍 (弘治進士)，弘治九年进士、明朝政治人物
马龙 (解放军)（1912－1977），中国人民解放军少将
马龙 (乒乓球运动员)（1988－），中华人民共和国乒乓球运动员
马龙 (足球运动员)（1990－），中华人民共和国足球运动员
馬龍 (漫畫家)，香港漫畫家
馬龍 (香港演員)，香港粵語片演員。
馬龍 (總督)（，？－前220）又译莫伦，塞琉古帝國的將軍，米底總督
马龙·白兰度（，1924－2004），美国演员、社會活動家
摩西·马龙（，1955—2015），美國篮球运动員
卡爾·馬龍（，1963—），美國篮球运动員
迈克尔·马龙（，1971－），美國籃球運動員，現任丹佛金塊總教練
波斯特·马龙（，1995—），美国饶舌歌手
馬龍 (敘利亞教士)（），第四世紀敘利亞的天主教教士
其他

馬龍屬，禽龍類恐龍的一屬，生存於白堊紀早期北美洲
馬龍學院，美国俄亥俄州坎頓的一所私立大学
马龙派，东仪天主教会派别之一
費多里夫卡 (伊久姆市鎮)

49°16′50″N 37°17′58″E﻿ / ﻿49.28056°N 37.29944°E﻿ / 49.28056; 37.29944
費多里夫卡（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州伊久姆區的伊久姆市镇負責管轄。該村分別距離利普恰尼夫卡2公里和伊久姆3.5公里，面積0.72平方公里，海拔高度118米，2001年人口248。
參考資料

Федорівка[永久]
Погода в селі Федорівка （页面存档备份，存于）
崔昌植

| 崔昌植 최창식 |
| --- | --- |

个人资料
出生: 1921年 日治朝鲜平安南道平壤府
逝世: 1950年9月21日 韓國釜山市
国籍: 韓國
军事背景
效忠: 日本 韓國
服役: 日本陸軍 韓國陸軍
服役时间: 1942－1950年
军衔: 大尉（日本陸軍） 大佐（韓國陸軍）
参战: 韓戰
崔昌植（韓語：；1921年—1950年9月25日），前大日本帝國陸軍及大韓民國陸軍軍人，創氏改名時日本姓名為高山隆。
1942年在日本陸軍士官學校工兵科56期畢業，第二次世界大戰終戰時為日本陸軍大尉。
1948年8月加入大韓民國陸軍、任少尉（編號12318），並創設韓國軍隊工兵，同年12月任陸軍本部工兵監。
他在1950年9月因朝鮮戰爭開始後漢江大橋爆破事件被處決，在1964年10月23日朴正熙政權下令重審此案，為他恢復名譽。
參考

佐佐木春隆 (1976), 朝鮮戰争/韓國篇 上巻 建軍與戰争之勃発前まで, 原書房
钴化合物

钴化合物是钴和其它元素形成的化合物。钴在化合物中，最稳定的价态是+2价，在特定配体的存在下，也有+3价的稳定化合物。此外，还存在着高氧化态+4、+5和低氧化态-1、0、+1的钴化合物。
无机化合物 > 卤化物

钴(II)的四种卤化物都是已知的，氟化钴（CoF2）是粉色固体，氯化钴（CoCl2）是蓝色固体，溴化钴（CoBr2）是绿色固体，碘化钴（CoI2）是蓝黑色固体。这几种卤化钴除了无水物外，还存在水合物。无水氯化钴是蓝色的，而六水合物是红紫色的。根据氯化钴不同水合状态时的颜色变化，可以用于制造变色硅胶。
无水卤化钴在70~120°C和NO反应，生成[Co(NO)2X]2（X＝Cl，Br和I）。卤化钴和三乙基膦（(C2H5)3P）的配合物在苯中可以吸收NO，生成反磁性的Co(NO)X2(P(C2H5)3)
反应Co3+
 + e− → Co2+
的电势为+1.92 V，比Cl2至Cl−（+1.36 V）的要高。因此，Co3+与Cl−的作用会产生Co2+并放出氯气。F2至F−的电势高达+2.87 V，三氟化钴（CoF3）可以稳定存在。它是一种氟化试剂，并且可以和水剧烈反应。
无机化合物 > 氧化物和氢氧化物

钴可以形成多种氧化物，如CoO、Co2O3、Co3O4等。Co3O4在950°C分解为CoO。
可溶性钴盐和氢氧化钠反应，可以得到氢氧化钴（Co(OH)2）：
氢氧化钴在碱性条件下可以被氧化至Co(III)化合物CoO(OH)。
无机化合物 > 氮族元素化合物

新制的钴粉和氨反应，生成Co2N和Co3N两种氮化物。钴和磷或砷可以直接化合物，生成Co2P、CoP、CoAs2等物质。叠氮化钴（Co(N3)2）是钴和氮的另一种二元化合物，加热时可以发生爆炸。钴(II)和叠氮根可以形成Co(N
3)2−
4配合物。钴的五唑化物（Co(N5)2）于2017年发现，它以水合物[Co(H2O)4(N5)2]·4H2O的形式存在。它在50~145°C分解，生成叠氮化钴，脱去水并放出氮气，进一步加热发生爆炸。该化合物可由(N5)6(H3O)3(NH4)4Cl或[Na(H2O)(N5)]·2H2O和[Co(H2O)6](NO3)2于室温反应得到。水的氢键作用使该分子稳定。
钴可以很容易地和硝酸反应，生成硝酸钴（Co(NO3)2）。硝酸钴存在无水物和水合物，其中水合物以六水合物最为常见，它可从溶液中析出得到。六水合硝酸钴（Co(NO3)2·6H2O）是红色潮解性晶体，易溶于水，其分子中包含钴(II)的水合离子（[Co(H2O)6]2+）和游离的硝酸根离子。
有机化合物

维生素B12是一个以钴元素为中心的有机生物分子，可溶于水，参与核酸和神经递质的甲基化和合成。主要来源为草食性动物的内脏或肉类。
八羰基二钴（Co2(CO)8）是一种橙红色晶体，在溶液中存在两种异构体：
它和氢气或钠发生化合反应，生成HCo(CO)4或NaCo(CO)4。
二茂钴（Co(C5H5)2）是钴的环戊二烯配合物，它具有19个价电子，容易通过反应被氧化为18电子稳定结构的Co(C
5H
5)+
2。
红紫色的CoCl2·6H2O
维生素B12的分子结构
佛山沙堤機場

佛山沙堤機場（IATA代码：；ICAO代码：，简称“佛山机场”、“沙堤机场”）是中國廣東省佛山市的一座军民合用机场。机场始建于1954年，1985年起开通民航，由中國聯合航空和东航集团投资建设并独家營運，期间曾停止民航服务改为军用机场，后恢复民航。机场飞行区等级为4C。
历史 > 开办民航

1953年，中共佛山市委组织3,500名村民协助空军修建佛山沙堤机场。1954年，佛山沙堤机场落成，为军用机场。
1987年1月21日，首架民航飞机在佛山沙堤机场试航。1988年，佛山沙堤机场正式开通民航服务，并成立中国联合航空有限公司佛山分公司。
2002年10月31日24时起，佛山沙堤机场停止民航服务，机场更改为军用机场。
为了缓解广州白云国际机场空域资源紧张造成的供需矛盾，2009年11月18日，佛山沙堤机场重新开通民航服务，机场经过改建装修成为4C级军民两用国内支线机场。
2017年10月19日，沙堤机场再次暂停民航航线，此后进行了多项设施整修工作；2018年10月12日重新开放。
2019冠状病毒病疫情期间，沙堤机场多次因疫情防控措施影响而暂停民航服务。2020年疫情爆发初期，机场于2月17日至3月3日暂停开放。2021年本土疫情期间，机场于6月12日至7月5日再次暂停运营。
2023年，机场年旅客吞吐量突破100万人次。
历史 > 航站楼改造

由于沙堤机场属于军民合用机场，机场建设受到限制，其简陋的设施条件长期受到大众讨论。2022年末，机场对前广场进行了翻新。
为满足机场搬迁至高明前不断扩大的客流需求，机场决定对航站楼改扩建。沙堤机场新航站楼占地面积8,060平方米，总建筑面积11,395平方米，按照可满足目标年2028年旅客吞吐量260万人次使用需求进行设计。作为过渡性的航站楼，其采用模块化建设，具备二次拆除、组装的能力，号称全球首个模块化航站楼。2023年12月，原候机大厅开始拆除。新航站楼于2024年2月动工建设，同年5月封顶。
2024年12月26日，新航站楼正式投入使用。
航點

沙堤机场所有民航航线均由具空军背景的中国联合航空执飞。2024年10月末启用的冬春季航线图中，沙堤机场有航线17条、通航航点18个。
| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
 中国联合航空: 太原、石家庄、杭州、阜阳、成都（天府）、兰州、上海（浦东、虹桥）、鄂尔多斯、温州、淮安、天津、台州、舟山、北京（大兴）、福州、芜湖、义乌
交通 > 公路

經 广佛高速公路、 佛山大道連接 机场路
桂丹路
禅西大道
未来发展

条目：佛山高明国际机场
2013年10月，佛山市政府就现时沙堤机场的局限性提出新建佛山机场，并打造新佛山机场成为“广州第二机场”，新机场项目已进入选址阶段。
參考文獻

↑  . 中国民航局. 2024-03-20  [2025-01-21]. （原始内容存档于2025-01-19）.
↑  . 搜狐新闻. 2013-07-03  [2015-01-11]. （原始内容存档于2019-05-12）.
↑  徐靖. . 广州日报. 2009-10-30  [2025-01-21]. （原始内容存档于2025-01-21） –广州日报.
↑  童思娜. . 南方都市报. 2009-11-19  [2025-01-21]. （原始内容存档于2025-01-21） –新浪新闻.
↑  唐梦. . 南方日报. 2018-10-10  [2025-01-21]. （原始内容存档于2025-01-21）.
↑  李传智. . 广州日报. 2018-10-11  [2025-01-21]. （原始内容存档于2018-10-25） –新浪新闻.
↑  . 经济观察网. 2021-06-12  [2021-06-12]. （原始内容存档于2021-06-12）.
↑  . 界面新闻. 2021-07-04  [2024-02-28]. （原始内容存档于2021-07-12）.
↑  刘佳伦. . 南方日报. 2023-12-08  [2024-02-28]. （原始内容存档于2024-02-28）.
↑  薛冰冰. . 界面新闻. 2023-01-16  [2024-02-28]. （原始内容存档于2023-01-16）.
↑  刘鹏飞. . 广州日报. 2024-10-29  [2024-10-30]. （原始内容存档于2024-11-27）.
↑  李传智. . 广州日报. 2023-12-20  [2024-02-28]. （原始内容存档于2024-02-28）.
↑  刘佳伦. . 南方日报. 2024-02-27  [2024-02-28]. （原始内容存档于2024-02-28）.
↑  李传智. . 广州日报. 2024-05-21  [2024-05-21]. （原始内容存档于2024-05-21）.
↑  高雨宁. . 南方日报. 2024-12-26  [2024-12-26]. （原始内容存档于2024-12-26）.
↑  . 佛山新闻网. 2024-10-21  [2024-10-30] –南方网.
世界铁路隧道列表

单洞双线铁路隧道
1833年时的沃平隧道内部
1870年绘制的泰晤士隧道
1911年拍摄的斯泰博本德隧道
弗雷瑞斯铁路隧道
意大利一侧的辛普朗隧道出口
青函隧道
勒奇山基线隧道北出口
世界铁路隧道列表列出世界上长度在14（8.70英里）以上的铁路隧道（不含地铁隧道）。
铁路隧道是一种修建在地下或水下，并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为三类：
为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为“山岭隧道”，又稱為“山洞”；
为穿越河流或海峡而从河底或海底通过的称为“水下隧道”；
为适应铁路通过城市的需要而在城市地下穿越的称为“城市隧道”，又稱為“鐵路地下化”。
已完成

| 榴桐寨隧道 | 川青铁路 |  | 四川茂县 | 岷山 | 14,214（8.83英里） | 双洞单线 | 2021 | 2023 | 左线：14,214米 右线：13,397米  |
| 得利隧道 | 西成客运专线 |  | 陕西佛坪 | 秦岭 | 14,167（8.80英里） | 单洞双线 | 2016 | 2017 | 原名：朝阳隧道 |
| 敖包梁隧道 | 呼准鄂铁路 |  | 内蒙古鄂尔多斯 |  | 14,123（8.78英里） | 单洞双线 | 2017 | 2017 |  |
| 金瓜山隧道 | 昌福铁路 |  | 福建永泰－闽侯 | 金瓜山 | 14,097（8.76英里） | 单洞双线 | 2012  | 2013 |  |
| 六郎隧道 | 南昆客运专线 |  | 云南丘北 |  | 14,090（8.76英里） | 单洞双线 | 2014 | 2016 |  |
| 月直山隧道 | 成昆铁路峨米复线 |  | 四川甘洛 |  | 14,085（8.75英里） | 单洞双线 |  | 2022 |  |
| 雁门关隧道 | 韩原铁路 |  | 山西山阴－代县 | 恒山 | 14,085（8.75英里） | 单洞双线 | 2013  | 2014  |  |
| 柿子园隧道 | 川青铁路 |  | 四川安县 |  | 14,069（8.74英里） | 单洞双线／双洞单线 | 2017 | 2023 |  |
| 天平山隧道 | 贵广客运专线 |  | 广西临桂 |  | 14,012（8.71英里） | 单洞双线 | 2013  | 2014  |  |
| 安定隧道 | 玉磨铁路 |  | 云南元江－墨江 |  | 17,476（10.86英里） | 单洞双线 |  | 2021 |  |
| 万和隧道 | 玉磨铁路 |  | 云南峨山 |  | 17,441（10.84英里） | 单洞双线 |  | 2021 |  |
| 新华隧道 | 玉磨铁路 |  | 云南墨江 |  | 15,845（9.85英里） | 单洞双线 |  | 2021 |  |
| 甘庄隧道 | 玉磨铁路 |  | 云南元江 |  | 15,245（9.47英里） | 单洞双线 |  | 2021 |  |
| 新平隧道（原名：杨武隧道） | 玉磨铁路 |  | 云南新平－元江 |  | 14,835（9.22英里） | 单洞双线 |  | 2021 |  |
| 多吉隧道 | 玉磨铁路 |  | 云南墨江 |  | 14,539（9.03英里） | 单洞双线 |  | 2021 |  |
| 大尖山隧道 | 玉磨铁路 |  | 云南宁洱 |  | 14,207（8.83英里） | 单洞双线 |  | 2021 |  |
| 桑珠岭隧道 | 拉林铁路 |  | 西藏桑日 |  | 16,449（10.22英里） | 单洞单线 |  | 2021 |  |
| 达嘎拉隧道 | 拉林铁路 |  | 西藏朗县 |  | 17,324（10.76英里） | 单洞单线 |  | 2021 |  |
| 林保山隧道 | 大临铁路 |  | 云南巍山 |  | 14,076（8.75英里） | 单洞单线 |  | 2020 |  |