中国东方航空
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塗上東航空最新塗裝的波音777-300ER於多倫多皮爾遜國際機場
東航波音787-9於北京首都國際機場
東航波音737 MAX 8於昆明長水國際機場
东航空中客车A350-900正在於悉尼機場滑行
东航空中客车A330-300於香港國際機場
東航空中客车A320neo即將降落於北京首都国际机场
东航中国商飞C919即將降落於北京首都国际机场
中国东方航空成立初期，共有继承自民航上海局的飞机33架。1991年-1995年，东航引进远程运输机和全货机，淘汰一批低效益高成本的飞机，期间机队规模增长有所放缓。1996-2000年，东航引进中远程客机，期间机队由大、中、小机种构成。随着2001年长城航空改制为东航宁波分公司，2002年与西北航、云南航合并，武汉航空改制为东航武汉公司，东航机队规模逐步增长。2010年开始，东航开始陆续退役包括MD-90、A300在内的飞机。在2015年5月3日最后一架A340-600客机结束运营后，东航的客机机队正式精简为窄体机A320和B737系列，宽体机A330系列，同时在2014年9月东航还迎来了B777客机，形成了宽体机A330加B777的配置。
东航一直以来是空中客车的重要客户，是中国第一家运营空客客机的航空公司，拥有庞大的空客机队。直到东航在中国民航大重组和合并中兼并了原云南航空公司和武汉航空公司后，机队中的波音客机数量才有了一定的增加。在2005年东航曾预定了24架波音787（含上航的9架），但由于交付延迟和性能问题以及自身的战略规划而在2011年取消了全部订单，所有订单均转为了45架波音737NG。而在2011年10月18日东航订购了15架空中客车A330来填补退订787带来的飞机空缺。2012年4月27日东航订购了20架波音777-300ER，它将取代A340-600，成为东航北美航线的主力机型。2014年9月26日首架波音777-300ER（注册号: B-2001）正式交付東航。2016年4月28日，东航分别订购了20架空客A350-900以及15架波音波音787-9，两种机型都于2018年起开始交付。东航是C919的启动客户，首架于2022年12月9日交付并在2023年5月28日投入商业运营，成为全球首个运营此机型的航司。
2023年9月28日，東航宣布在2021年訂購首批5架的基礎上，再訂購100架C919。在2031年完成交付後，東航將成為全國和全球最大C919客機運營航司。
截至2025年1月，中國東方航空平均机龄9.2年，目前擁有以下飛機。数据包括云南公司和各分公司的飞机数量，但不包括目前由上航和中联航执管的飞机。订购中飞机数量为整个东航集团订购的数量。
| 機型 | 數量 | 訂購中 | 座位布局> F | 座位布局> J | 座位布局> W | 座位布局> Y | 座位布局> 總計 | 机型代码 | 航线与目的地 | 備註 |
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| 空中客车A319-100 | 32 | — | — | 8 | — | 114 | 122 | 319 | 国内和中短途国际线 | B-6452和B-6458为大美青海涂装。 |
| 空中客车A320-200 | 150 | — | — | 8 | — | 150 | 158 | 320 | 国内和中短途国际线 | 部分A320装有鲨鳍小翼。 B-6873为绚丽甘肃涂装，B-6635为上海迪士尼涂装，B-8119为上海迪士尼疯狂动物城涂装，B-8393为2025哈尔滨亚冬会涂装，B-9942和B-9943为大美青海涂装。 |
| 空中客车A320neo | 116 | 30 | — | 8 | — | 150 | 158 | 32L | 国内和中短途国际线 | 自有订单共102架。2018年6月起接收。 全球第二大运营商。2024年8月起接收飞机为32N布局。 |
| 空中客车A320neo | 116 | 30 | — | 8 | — | 156 | 164 | 32N | 国内和中短途国际线 | 自有订单共102架。2018年6月起接收。 全球第二大运营商。2024年8月起接收飞机为32N布局。 |
| 空中客车A321-200 | 76 | — | — | 20 | — | 155 | 175 | 321 | 国内和中短途国际线 | B-1837，B-1838，B-8976，B-8977为天合联盟涂装 |
| 空中客车A321-200 | 76 | — | — | 12 | — | 166 | 178 | 323 | 国内和中短途国际线 | B-1837，B-1838，B-8976，B-8977为天合联盟涂装 |
| 空中客车A321-200 | 76 | — | — | 12 | — | 170 | 182 | 325 | 国内和中短途国际线 | B-1837，B-1838，B-8976，B-8977为天合联盟涂装 |
| 空中客车A321neo | 5 | 63 | — | 12 | — | 186 | 198 | 327 | 国内和中短途国际线 | 2022年7月购买，计划2024年至2027年交付 |
| 空中客车A330-200 | 2 | — | — | 24 | — | 240 | 264 | 332 | 国内航线 | 商務艙為2-2-2布局，無法平躺，商務艙有個人娛樂系統，經濟艙則無個人娛樂系統。 機身編號為：B-6082、B-6099  |
| 空中客车A330-200 | 10 | — | — | 30 | — | 204 | 234 | 33E | 洲际航线，大客流国内和中短途国际线 | 公务舱为全平躺2-2-2布局，拥有全舱个人娱乐系统。 機身編號為B-5902、B-5903、B-5908、B-5926、B-5930、B-5936、B-5938、B-6538、B-6545、B-6546 B-5908和B-6538為天合聯盟涂裝。 |
| 空中客车A330-200 | 4 | — | — | 30 | — | 202 | 232 | 33H | 洲际航线，大客流国内和中短途国际线 | 公务艙為1-2-1全平躺反魚骨式布局，擁有全舱個人娛樂系統。機身編號為B-5942、B-5952、B-8226、B-8231。 B-5942贴有60周年标志。 |
| 空中客车A330-200 | 14 | — | — | 18 | — | 246 | 264 | 33J | 洲际航线，大客流国内和中短途国际线 | 编号B-5941、B-5943、B-5949、B-5961、B-5962、B-5968、B-5973、B-5975为原33H布局，座椅硬件同33H。 编号B-5920、B-5921、B-5931、B-5937、B-6537、B-6543为原33E布局，座椅硬件同33E。 B-5931為人民網涂裝，B-5920为2022上海世界技能大赛涂装，B-5949為天合聯盟涂裝，B-5943为东方网涂装，B-5937位2025年哈尔滨亚冬会涂装。 |
| 空中客车A330-300 | 11 | — | — | 38 | — | 262 | 300 | 333 | 大客流国内和中短途国际线 | 其中B-5953、B-5969和B-5976为新舱，拥有全舱个人娱乐系统。 B-5976迪士尼玩具总动员涂装，B-6507上海迪士尼涂装，B-5969为中国电信天翼云涂装。 編號：B-5953、B-5969、B-5976、B-6083、B-6085、B-6095、B-6096、B-6097、B-6100、B-6506、B-6507 |
| 空中客车A330-300 | 15 | — | — | 32 | 32 | 230 | 294 | 33L | 洲际航线，大客流国内和中短途国际线 | 共订购15架。2017年至2018年間交付。 公务舱为交错式1-2-1布局，高级经济舱座椅和布局与经济舱相同，间距更大，拥有全舱个人娱乐系统. 編號:B-1041、B-1049、B-1066、B-1073、B-8862、B-8863、B-8967、B-8968、B-8970、B-8971、B-8972、B-300P、B-300Q、B-303D、B-304A |
| 空中客车A350-900 | 20 | — | 4 | 36 | 32 | 216 | 288 | 359 | 洲际航线，大客流国内线 | 首架B-304D已于2018年11月29日接收。 B-323H為第一架在中国交付的A350，有相应主题标志。 |
| 波音737-700 | 36 | — | — | 8 | — | 126 | 134 | 73G | 国内和中短途国际线 | B-5243、B-5276、B-5293、B-5802、B-5807、B-5809、B-5817、B-5819、B-5828、B-6141云南公司孔雀涂装。 |
| 波音737-700 | 36 | — | — | 8 | — | 120 | 128 | 737 | 国内和中短途国际线 | B-5243、B-5276、B-5293、B-5802、B-5807、B-5809、B-5817、B-5819、B-5828、B-6141云南公司孔雀涂装。 |
| 波音737-700 | 36 | — | — | — | — | 140 | 140 | 73D | 国内和中短途国际线 | B-5243、B-5276、B-5293、B-5802、B-5807、B-5809、B-5817、B-5819、B-5828、B-6141云南公司孔雀涂装。 |
| 波音737-800 | 101 | — | — | 8 | — | 162 | 170 | 73E | 国内和中短途国际线 | B-1788、B-1789、B-1790、B-1792、B-6143云南公司孔雀涂装，B-1316为上海迪士尼达菲·联萌涂装，B-1317为上海迪士尼冰雪奇缘涂装。 |
| 波音737-800 | 101 | — | — | 8 | — | 150 | 158 | 73N | 国内和中短途国际线 | B-1788、B-1789、B-1790、B-1792、B-6143云南公司孔雀涂装，B-1316为上海迪士尼达菲·联萌涂装，B-1317为上海迪士尼冰雪奇缘涂装。 |
| 波音737-800 | 101 | — | — | 8 | — | 156 | 164 | 738 | 国内和中短途国际线 | B-1788、B-1789、B-1790、B-1792、B-6143云南公司孔雀涂装，B-1316为上海迪士尼达菲·联萌涂装，B-1317为上海迪士尼冰雪奇缘涂装。 |
| 波音737-800 | 101 | — | — | 20 | — | 138 | 158 | 738 | 国内和中短途国际线 | B-1788、B-1789、B-1790、B-1792、B-6143云南公司孔雀涂装，B-1316为上海迪士尼达菲·联萌涂装，B-1317为上海迪士尼冰雪奇缘涂装。 |
| 波音737-800 | 101 | — | — | 8 | 18 | 150 | 176 | 73L | 国内和中短途国际线 | B-1788、B-1789、B-1790、B-1792、B-6143云南公司孔雀涂装，B-1316为上海迪士尼达菲·联萌涂装，B-1317为上海迪士尼冰雪奇缘涂装。 |
| 波音737 MAX 8 | 4 | 未知 | — | 8 | 18 | 150 | 176 | 38M | 国内和中短途国际线 | 共订购60架。2017年11月起接收。 目前均由云南公司执管，未计入上航执管的飞机。 2019年3月11日起暂时停飞，于2023年5月底全部恢复运行。 |
| 波音777-300ER | 20 | — | 6 | 52 | — | 258 | 316 | 77W | 洲际航线，，大客流国内和中短途国际线 | 2014年9月起接收。已接收完毕。 公务舱为反鱼骨1-2-1布局，拥有全舱个人娱乐系统。  B-2002为中国国际进口博览会（CIIE）涂装  |
| 波音787-9 | 3 | 8 | 4 | 26 | 28 | 227 | 285 | 789 | 洲际航线，大客流国内和中短途国际线 | 2018年11月起接收，目前全部由云南公司执管。（未计入上航执管以及將要接收的10架）由于波音787的质量问题延迟交付。 編號：B-206K、B-208P、B-209N |
| 中國商飛C909 | 26 | 11 | - | - | - | 90 | 90 | — |  | 均为原一二三航空飞机或其未交付订单。新交付飞机为东航涂装，部分原一二三航空飞机为一二三航空涂装，正陆续重新喷涂为东航涂装。B-656Z机头处机型标识为C909，其余为ARJ21-700. |
| 中國商飛C919 | 10 | 95 | - | 8 | - | 156 | 164 | — | 國內中短途航線和上海虹桥至香港航线 | 启动客户，B-919A贴有“全球第一架C919”标志。2023年9月28日追加100架C919客機訂單，將於2024-2031年之間完成交付。 |
| 總數 | 655 | 207 |  |  |  |  |  |  |  |  |