SpaceX星艦研發歷史
超級重型助推器測試 > 結構測試儲罐--建造/測試詳細時間軸

BN1 （已退役）--試製全尺寸模型機
2020年8月31日，馬斯克表示，超級重型BN1將會在這個星期開始建造。
2020年9月，開始整合儲罐；並於2021年3月份完成。
2021年3月18日，馬斯克表示，BN1僅做為建造及地面運輸測試用的全尺寸模型，後續原型機將變更設計。
2021年3月30日，馬斯克表示，BN1的建造跟測試已完成，將退役拆解。到此為止，BN1一直處於高倉中從未被推出。
2021年4月13日，開始在高倉中拆解。
BN2（已退役）--壓力測試儲罐
--建造階段--
2021年1月19日，BN2開始建造，用於發動機艙穹頂測試。
2021年5月27日，中倉組裝中。
2021年6月2日，BN2組裝完成，並被拉出中倉，安裝於專用測試架(改裝之壓力測試鼻錐底座)上等待測試。
--測試階段--
2021年6月3日，自走式模組化運輸車將BN2.1運抵了亞軌道測試臺B旁，預備測試。
2021年6月8日晚，完成第一次液態氮低溫加壓測試及發動機艙穹頂壓力測試。
2021年6月17日晚，完成第二次液態氮低溫加壓測試及發動機艙穹頂壓力測試。
--退役--
2021年6月24日，BN2完成測試並退役；不久後被運回生產基地的廢料場，等待拆解。
2021年7月16日，BN2被吊離測試架；測試架將重覆用於其他測試儲罐。
2021年8月17日，BN2被固定在推進劑生產廠附近一座新建混凝土基座上。
B2.1 （完成測試）--穹頂測試儲罐
--建造階段--
2021年10月2日，B2.1測試儲罐在中倉內完成組裝；由助推器頂部艙段與星艦推進艙段接合而成。
2021年10月13日，測試儲罐推出中倉；推測用於測試新型推力圓盤。
2021年10月28日，B2.1運抵推力模擬測試裝置存放區。
--測試階段--
2021年10月29日，B2.1被吊上推力模擬測試裝置；將用於測試軌道星艦之推進段穹頂。
2021年11月13日，測試裝置運抵軌道發射場；並停放於發射塔附近，預備測試。
2021年12月3日，進行了一次液氮低溫加壓測試。
2021年12月6日，運回生產基地；停放於SN15、16旁。
2021年12月14日，開始安裝壓力測試頂蓋，預備進行助推器負重的模擬測試。
2022年1月12日，測試完成；壓力測試頂蓋被拆除。
2022年1月25日，B2.1被吊離測試台。
B3/ 助推器-3 （已退役）--全尺寸地面測試機
--建造階段--
2021年4月，BN3開始建造，計畫搭配星艦SN20進行首次軌道飛行測試。
2021年5月17日，BN3開始在高倉中，星艦SN16旁邊進行組裝。
2021年5月20日，推進劑歧管(Propellant Manifold)運抵生產基地。
2021年5月23日晚，下部(液氧儲罐)箭體開始總裝。
2021年5月26日，馬斯克在Twitter發布在高倉拍攝的照片，當中可見下部箭體已接近完成。
2021年5月26日，馬斯克在推文中稱BN3為"助推器-2" (Booster 2)；引發了沿用BN2編號的猜測。最後統一改稱"助推器-3"(Booster 3/B3)。
2021年5月29日，馬斯克表示，"助推器-3"發動機數量從28具改為29具。
2021年6月1日，下部箭體已完成。
2021年6月6日，液態甲烷推進劑主輸送管被運至高倉前，並吊入準備安裝。
2021年6月14日，頂部艙段推出生產棚廠；與液態甲烷儲罐穹頂接合。
2021年6月15日凌晨，馬斯再度發布照片，可見推進艙段部件正準備組裝。
2021年6月22日，頂部艙段出現在生產棚廠外，熱噴氣操縱系統(Hot gas Reaction Control System, RCS)已安裝。
2021年6月25日，馬斯克表示，"助推器-3"即將建造完成；並將作為測試儲罐，移往改裝後的亞軌道測試台A上。
2021年6月28日，上部箭體開始組裝。
2021年6月29日，上部箭體組裝完成。下午，迅速與下部箭體接合。
2021年6月30日，SpaceX人員連夜完成最後的焊接作業；"助推器-3"完成建造。
--測試階段--
2021年7月1日中午，運抵並吊上測試台A，預計7月6日開始測試。
2021年7月9日深夜，完成首次氣密測試(Venting Test)。
2021年7月11日凌晨，RC57、59兩具猛禽發動機率先運抵測試台，並進行安裝測試。
2021年7月13日，"助推器-3"完成一次小規模低溫加壓測試。
2021年7月14日凌晨，RC57、59、62三具發動機完成安裝，靜態點火測試不早於下週一。
2021年7月19日傍晚，"助推器-3"完成第一次靜態點火測試。
2021年7月20日上午，馬斯克發文表示，基於"助推器-4"的建造進度；"助推器-3"將嘗試安裝9具發動機，進行點火測試。
2021年7月22日，RC57、59兩具發動機被拆卸；運回生產基地。
2021年7月23日，RC62也被拆卸；運回生產基地。
2021年7月24日，三具發動機被裝上運輸車；運回麥格雷戈(McGregor)的測試基地檢修。
2021年7月25日，發動機再次運回生產基地。
2021年8月3日，三具發動機被發現用於"星艦-20"的發動機測試安裝。
--退役--
2021年8月14日，"助推器-3"測試完成並退役。下午開始在測試台A上拆解。
2021年8月15日，在甲烷儲罐完全切除後，拆解作業停止。
2022年1月8日，拆解作業恢復，液氧儲罐開始切割。
2022年1月13日，最後一截艙段切除，"助推器-3"拆解完畢。
B7.1（測試完成）--最大動壓測試儲罐
--建造階段--
2022年3月22日，B7.1的下部穹頂艙段外殼(Aft. Dome Section)完成翻轉。為一新型測試儲罐。
2022年6月為止，B7.1建造進度暫時不明。
2022年6月8日，上部穹頂艙段(Fwd. Dome Section)出現在生產基地。
2022年6月9日，上部穹頂艙段(Fwd. Dome Section)推入高倉，與下部穹頂艙段(Aft. Dome Section)接合。B7.1組裝完成。
2022年6月16日，B7.1在高倉內被吊上測試支架，
2022年6月17日，B7.1推出高倉，並轉移至發射場；同時，暱稱"壓罐器"(Can Crusher)的最大動壓模擬裝置也運抵發射場。
2022年6月19日，B7.1起吊並固定於結構測試平台上。
2022年6月20日，測試裝置起吊，並固定於"B7.1"頂上；預備測試。
2022年6月28日，完成首次最大動壓模擬測試。
2022年7月21日，完成第二次最大動壓模擬測試。
2022年7月25日，"最大動壓模擬裝置"吊離B7.1，並運回生產基地。
2022年7月27日，完成第一次低溫壓力測試。
2022年7月30日，B7.1測試完成。同日起吊至運輸平台上；隨後運回生產基地並推入中倉。
2022年9月8日，再度運回測試場的"B7.1"，於同日完成第三次最大動壓模擬測試。隨後，模擬裝置被拆除。
2022年9月9日，"最大動壓模擬裝置"被運回生產基地；"B7.1"也於同日從結構測試平台轉移至運輸車上。
2022年9月12日，"結構測試平台"也被運回生產基地。
2022年9月20日，"B7.1"被運回生產基地。
2022年9月23日，根據曝光的空拍照，"B7.1"已運抵布朗斯維爾(Brownsville)的"Massey's Site"測試場。
EDOME（報廢/計畫性摧毀）--測試儲罐
--建造/組裝階段--
2022年6月8日，名為"EDOME"(Ellipse Dome，"橢圓穹頂")的測試儲罐建造完成；並運抵測試場。將用於測試新穹頂結構。
2022年8月24日，未進行測試的"EDOME"被運回生產基地，並停放於展示區附近。
--測試/計劃性摧毀--
2022年9月23日，根據曝光的空拍照，"EDOME"已運抵發射場不遠處新建的"Massey's Site"測試場。
2022年9月30日，"EDOME"進行了一次低溫壓力測試；測試結束後被計畫性摧毀。
Hot Staging Test Article (等待測試) --測試儲罐
--建造/組裝階段--
2023年7月30日，由試製的熱分離環(Hot Staging Ring)及助推器頂部艙段組成的測試儲罐推出棚廠，將針對前者進行測試。
2023年7月31日，運抵"Massey's Site"測試場並起吊至測試平台上；頂部安裝壓力測試頂蓋，預備進行耐壓測試。