stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
島原鐵道
鐵路業務 > 車輛 > 廢止車輛 > 客車 > 木製轉向架客車

在島原鐵道轉向架客車中，首架1920年是鐵道省轉讓給島原鐵道，後來於島原鐵道購入了10輛木製客車。上述提及3輛兩軸車被替換，1輛轉讓給溫泉鐵道。在口之津鐵道合併時，5輛加入車隊。在戰後的1950年10月，日本國有鐵道（國鐵）轉讓了9輛客車。在島原鐵道的木製客車中，共有26輛。部分車輛在退役後變成加津佐海灘中的平房。
HoRo24 → HoRoHa24 → ToKu24
在1920年12月9日由鐵道省轉讓至島原鐵道。為島原鐵道首架轉向車車輛，舊編號為FuKoIRo5421。客車原本是北海道炭礦鐵道INi（日语：）6。在1894年由手宮工場製造。在戰後，客車改裝為特別車。後來於1951年3月退役。
HoHa25、HoHaFu26、HoHa27 → HoHaYu27 → HoHa27、HoHa28、HoHaFu29、HoHa30 → HoHaYu30 → HoHa30
在1921年7月至1923年5月之間編入至車隊中。由島原鐵道購入的新車，為16米級的木製轉向架客車群。由福岡市內的岡部鐵工所製造。在戰後的1949年進行車身翻新工程。25, 27, 28, 30在1960年5月退役，其餘客車在1960年代中仍然存在。
HoRoHa31 → HoHa31 → HoHaFu31
在1927年4月，從溫泉鐵道轉讓HoRoHa2給島原鐵道。客車原本在1923年由岡部鐵工所製造。構造與上述的木製客車群相同，也在1949年同樣進行翻新工程。
HoRoHa32 → HoHa32、HoHa34
在口之津鐵道合併至島原鐵道時，來自口之津鐵道的木製客車。在口之津鐵道的車隊編號為舊HoRoHa15、HoHa20。與上述的客車相同，也是岡部鐵工所製造。此車客的車身較短，只有14米級。也在1949年同樣進行翻新工程。
HoHaFu33 → HoHa33 → HoHaFu33
在口之津鐵道合併至島原鐵道時，來自口之津鐵道的木製客車。客車原本來自溫泉鐵道，於1923年由岡部鐵工所製造，溫泉鐵道的車隊編號為HoRoHa1。在雲仙鐵道的車隊編號是HoRoHa101。在雲仙鐵道廢止後轉讓給口之津鐵道，車隊編號也改為HoHa17。客車與HaFu31同款。於1960年10月退役。
HoHaFu35 - 38
在1928年由日本車輛製造製造的16米級木製轉向架客車。在戰後進行翻新工程。當中，HoHaFu37於1962年7月改造為平車，並改車隊編號為ChiMu371。
HoHaYuNi39、HoHaYuNi40
在1934年從鐵道省轉讓HoYuNi5054、HoYuNi5056給口之津鐵道。後來經過改造，車隊編號改為HoHaYuNi30形（30、31）。為15米級木製客車。後來於1949年退役。
HoHaFu2722
在1950年10月，由日本國有鐵道轉讓給島原鐵道。客車在1902年由九州鐵道小倉工場（日语：）製造的16米級客車。在1951年翻新車體。在1959年2月退役。
HoHaYu3101 → HoHaNi3101
在1950年10月，由日本國有鐵道轉讓給島原鐵道。客車在1899年由日本車輛製造製造的16米級客車。原本為舊九州鐵道的客車。在1960年10月退役。
HoHaYu3311 → HoHaNi3311 → HoYuNi3311
在1950年10月，由日本國有鐵道轉讓給島原鐵道。客車在1899年由日本車輛製造製造的16米級客車。原本為舊九州鐵道的客車。在1951年翻新車體。
HoHaYuNi3751 → HoHaNi3751
在1950年10月，由日本國有鐵道轉讓給島原鐵道。客車在1903年由鐵道作業局新橋工場製造的16米級木製客車。在1957年7月退役。
NeYuNi5660 → NaHaNi5660 → NaYuNi5660
在1950年10月，由日本國有鐵道轉讓給島原鐵道。客車在1908年由（舊）關西鐵道四日市工場製造的16米級的木製客車（關西大轉向架）。車隊編號為NaYuNi5660時期再次進行改造。在1964年暫停服役。
HoHa12061、HoHa12187、HoHa12188
在1950年10月，由日本國有鐵道轉讓給島原鐵道。原本屬於鐵道院基本形客車。客車12061原本在1912年於日本車輛製造製造，12187和12188於川崎造船所製造。12061和12188在1959年2月，12187在1960年10月退役。
NaHaFu14188 → NaHaNi14188
在1950年10月，由日本國有鐵道轉讓給島原鐵道。原本屬於鐵道院基本形客車。客車原本在1911年於汽車製造製造。在1951年改造為行李混合車廂後，於1960年10月退役。
鐵路業務 > 車輛 > 廢止車輛 > 客車 > 小火車客車

ToRa700形 （日语 ： ） （701、702）
前JR貨物ToRa70000形（日语：），後來改裝為小火車車輛。在南目線（南島原站至加津佐站之間）廢止後，客車轉讓福岡縣北九州市。在該市開設觀光鐵路（門司港懷舊觀光線）後於該鐵路線中行走。
鐵路業務 > 車輛 > 車輛數目的變遷

| 年份 | KiHa4500形 | KiHa16形 | KiHa17形 | KiHaユ17形 | KiHa55形 | KiHa26形 | KiHa20形 | KiHa2500形 | KiHa2550形 | 合計（空調車） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982 | 2 | 4 | 2 | 2 | 5 | 3 | 3 |  |  | 21(3) |
| 1983 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 3 | 3 |  |  | 22(3) |
| 1984 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 3 | 3 |  |  | 22(3) |
| 1985 | 3 | 4 | 2 |  | 5 | 3 | 3 |  |  | 20(3) |
| 1986 | 3 | 2 | 2 |  | 5 | 3 | 7 |  |  | 22(3) |
| 1987 | 3 |  |  |  | 5 | 3 | 12 |  |  | 23(3) |
| 1988 | 1 |  |  |  | 5 | 3 | 16 |  |  | 25(3) |
| 1989 -1991 |  |  |  |  | 5 | 3 | 16 |  |  | 24(12) |
| 1992 |  |  |  |  | 5 | 3 | 16 |  |  | 24(19) |
| 1993 |  |  |  |  | 5 | 3 | 16 |  |  | 24(19) |
| 1994 |  |  |  |  | 5 | 3 | 14 |  |  | 22(17) |
| 1995 |  |  |  |  | 4 | 2 | 14 | 5 |  | 25(21) |
| 1996 |  |  |  |  | 4 | 2 | 14 | 5 |  | 25(21) |
| 1997 |  |  |  |  | 3 | 1 | 15 | 5 |  | 24(21) |
| 1998 -2000 |  |  |  |  | 1 |  | 13 | 10 |  | 24(23) |
| 2001 |  |  |  |  |  |  | 11 | 13 |  | 24(24) |
| 2002 -2008 |  |  |  |  |  |  | 8 | 13 | 2 | 23(23) |
| 2009 |  |  |  |  |  |  |  | 13 | 2 | 15(15) |
| 2010 |  |  |  |  |  |  |  | 13 | 2 | 15(15) |
| 2011 |  |  |  |  |  |  |  | 13 | 3 | 16(16) |

備註：除了工程車輛外。1982、83年資料截至1月1日，1984年以後資料截至4月1日。
參考資料：《私鐵車輛編成表》各年版（JRR）
鐵路業務 > 車輛 > 其他

島原鐵道擁有維護路軌專用的軌道車，由富士重工業製造的小型機車TMC100B。該車輛用作運送路軌等物資。在1999年起引入大型的TMC370。該機車兩端設有自動車鉤，使可牽引故障車輛等車輛，取代僅存的機車D3703。
在1993年，引入了工程專用車輛WaMu80000（日语：）（WaMu80001）、Yo8000（日语：）（Yo8001）各1輛，以及HoKi800（日语：）（HoKi801、802）2輛。以上車輛沒有登記為車隊編號，WaMu車輛的車身塗裝統一為黑色配以白色的「救援車（日语：）」文字（參見相片）。
在2014年3月起開始販賣車輛冠名權，可透過個人或法人購入。3個月費用150,000日圓，6個月費用為200,000日圓，12個月費用為250,000日圓。
巴士業務

島原鐵道的巴士業務均位於長崎縣內，提供一般巴士路線和租貸巴士業務。服務範圍主要在島原市內，還有諫早市、雲仙市和南島原市的島原半島。另外也設有連接位於大村市的長崎機場至諫早市、島原市之間的聯絡巴士。島原鐵道的巴士總站方面，包括了位於島原市中心島鐵本社前站附近的島鐵巴士總站、位於雲仙市小濱地區的小濱線站。另外，於諫早站前也設有諫早總站。在2007年4月1日，長崎縣營巴士（日语：）不再經營島原半島，縣營巴士諫早總站不再使用，縣營和島鐵分別在諫早站前的巴士總站進行整合。而島鐵巴士的營業所分別位於島原市、諫早市、雲仙市（雲仙）和南島原市（口之津）。
島鐵巴士原本可使用長崎智能卡（日语：）乘車。Mobile長崎智能卡不可使用。在2020年6月30日，島鐵內不會發售長崎智能卡和不可增值，於同年9月30日以後不可再使用（取而代之為回復使用紙式島鐵巴士專用回數票。定期票也回復使用紙張）。
巴士業務 > 營業所

島原營業所
地址：島原市弁天町1丁目7118番地1號
島原港營業所
地址：島原市下川尻町7番地5號
諫早營業所
地址：諌早市永昌東町18番1号號
雲仙營業所
地址：雲仙市小浜町雲仙320番地18號
口之津營業所
地址：南島原市口之津町丙4134番地71號
巴士業務 > 高速巴士、特急巴士

福岡 - 諫早、島原「島原號（日语：）」
※曾經設有行走於諫早至小濱、雲仙之間的「島原號」繼乘專用特急巴士班次，在2005年9月30日以後暫停行走。現時由島鐵一般巴士路線提供轉乘車票。
（特急）本諫早站前 - 諫早 - 長崎機場
巴士業務 > 高速巴士、特急巴士 > 過去曾經行走的路線

長崎 - 經有明渡輪（日语：） - 熊本「有明號（日语：）」（與九州產業交通（日语：）、長崎縣交通局（日语：）聯營）
（特急）長崎站前 - 矢上 - 諫早站前 - 愛野 - 多比良港（日语：） - 島原港（與長崎縣交通局聯營）
（特急）佐世保站前 - 長崎機場 - 諫早站前 - 愛野 -小濱 - 雲仙（與西肥自動車（日语：）、長崎縣交通局聯營）
（特急）長崎機場 - 久原 - 諫早站前 - 愛野 - 多比良站前 - 島原港（與長崎縣交通局聯營）
（急行）長崎站前 - 矢上 - 喜喜津站通 - 諫早站前 - 愛野 - 小濱 - 雲仙（諫早 - 雲仙之間各巴士站停車）
（急行）長崎站前 - 矢上 - 喜喜津站通 - 諫早站前 - 愛野 - 小濱 - 加津佐 - 口之津站前（諫早 - 口之津站之間各巴士站停車）
（急行）長崎站前 - 矢上 - 喜喜津站通 - 諫早站前 - 愛野 - 小濱 - 諏訪之池 - 有家站前（諫早 - 有家站前之間各巴士站停車，使用中型巴士）
（急行）長崎機場 - 諫早站前  - 愛野 - 小濱 - 雲仙
島原站 - 雲仙岳災害紀念館（日语：） - 道之驛深江（日语：）（2006年4月1日取消）
巴士業務 > 一般巴士路線

主要一般巴士路線行走於島原半島各地區。包括以下路線：
島原 - 雲仙
諫早站前 - 愛野 - 小濱 - 雲仙
諫早站前 - 愛野 - 小濱 - 加津佐海灘前 - 口之津（日语：）
諫早站前 - 愛野 - 小濱 - 有家
諫早站前 - 多比良港 - 島原（鐵路輔助路線）
多比良港 - 島原（上述路線的區間班次）
島原 - 深江 - 有家 - 原城 - 口之津 - 加津佐海灘前（為2008年廢止的南目線島原外港至加津佐之間的替代服務）
島原 - 深江 - 藤原 - 有家 - 須川港（上述路線的區間班次。但是，布津至有家會途經天瀨和藤原）
巴士業務 > 車輛

在2002年前，島原鐵道所有巴士統一由日野製造，車身由日野純正的日野車體工業（日语：）（現時：J-BUS（日语：））製造。在2003年起，購入了少數的三菱扶桑和五十鈴車輛。在2007年4月，縣營巴士不再經營島原半島的路線之際，於半島內的路線主要使用由縣營巴士轉讓的二手三菱扶桑車輛行走，以及從長崎巴士（日语：）轉讓二手五十鈴車輛行走。在舊長崎巴士車輛的特色中，車頭的路線牌為左右分割式，設有前門和後門（過往的車門只有前門或前門和中門）。在2010年從京王巴士轉讓日産柴油·RN（日语：）。使島原鐵道擁有4間巴士製造商的巴士。
不論巴士車種，車身塗裝都是白色底配以紅色或金色帶（這個顏色原自日野的示例顏色），不同車輛的塗裝有所差異。在2002年後引入的特低地台巴士與縣營和長崎巴士轉讓車輛中，這些巴士的塗裝使用舊塗裝，白色底和紅帶。此外，在2001年以前車輛的塗裝也重新塗漆。
另外，在2018年1月成為長崎自動車傘下公司，因此長崎巴士轉讓了一些二手車輛。為了強調車輛只集團旗下公司轉移，因此沒有改變車身塗裝，車牌沒有重新登記，車身上只加上了「Shimatetsu」作為記認（但是，方向幕由長崎巴士時代的LED變回卷動幕式）。
高速巴士「島原號」
{JRJP博多大廈（日语：）前行走的高速巴士「島原號」（日野S'elega）
大型一般巴士
中型一般巴士
一般巴士（無步巴士）
長崎縣交通局的轉讓車輛
租賃巴士（相片當時巴士由島鐵的士擁有）
使用租賃巴士行走一般巴士路線（相片中的車輛已經退役）
船舶業務

現時島原鐵道設有渡輪（島鐵渡輪）服務。曾經島原鐵道設有高速船（日语：）服務。
船舶業務 > 營業所

島原港營業所
地址：長崎縣島原市下川尻町7番地5號
口之津港營業所
地址：長崎縣南島原市口之津町丙4358番地6號
鬼池港營業所
地址：熊本縣天草市五和町鬼池5087番地
船舶業務 > 島鐵渡輪

在國道389號（日语：）的海上區間（日语：）中，包括了於有明海的出口和早崎瀨戶（日语：）兩處。在口之津港可轉乘島鐵巴士前往諫早（經加津佐、小濱）方向和島原方向（經原城、深江），在鬼池港可轉乘產交巴士（日语：）（前往本渡巴士中心（日语：））。渡輪服務可使用島原半島遊湯券和SUNQ通票（日语：）（北部九州版、全九州版）。
渡輪口之津
渡輪口之津（船尾側）
口之津港營業所
鬼池港乘船處
船舶業務 > 島鐵高速船（已停運）

以下資訊取自最終服務日，即截至2015年3月31日。
島鐵1號（19噸，載客量76名，1998年服役。由三保造船所（日语：）〈大阪府〉建造）
島鐵2號（19噸，載客量66名，1997年服役。可用作包船用途）
西鐵福岡（天神）至島原之間，形成了西鐵天神大牟田線特急列車（日语：）、西鐵巴士大牟田（日语：）（聯絡巴士）與高速船的路線，所需時間共約2小時20分鐘。為福岡市至島原半島之間最快的交通路線。而島原港方向的高速船時間和雲仙方向的巴士出發時間經過配合和調整，形成了島原半島各地的交通網絡。
當時設有聯絡車票，包含了西鐵電車、巴士和高速船票。該車票在福岡一方（西鐵主要車站）和島原一方發售。另外，在福岡一方設有發售往返優惠套票「」，當中包括了渡輪和島原半島內一些設施的優惠。在島原一方也設有優惠套票，包括了來往福岡市的交通車票和住宿服務。
在戰後長久以來均由島原觀光汽船營運。在1997年暫停服務，同年8月起由島原鐵道接管。
關於一年總使用人次方面，2001年度為73,800人。由於燃料費用高漲，以及政府的高速公路費用優惠下，使乘客有所減少。在2010年度起更加錄得虧損。在2013年度的使用人次只有38,000人，為最頂盛時期的一半以下。在2014年度只有28,600人。
在2015年1月，發表在把高速船與從業員轉讓給長崎市的山名海運（日语：）。在同年3月31日，島原鐵道結束高速船服務。翌日以「高速船三池島原線」的名稱，，由「山名海運」開始繼續提供高速船服務。
其他業務

在諫早站前設有由島原鐵道營運的商務酒店「諫早總站酒店」。另外也有一些房地產租賃業務。
集團子公司

島鐵觀光株式會社 - 旅行業、廣告業、保險代理業、商店業、航空貨物業、房地產租賃管理業、的士事業（司機代駕（日语：）業）
注腳 > 注釋

↑  在島鐵渡輪中，等子公司會冠以「島鐵」兩字，在官方網站 （页面存档备份，存于）（2020年8月13日參閲）的口號中也使用了簡稱「」。
↑  巴士路線方面，當時設有行走於島原町-愛野村-諫早町之間42.5公里的巴士路線。島鐵擁有4架車輛。
↑  在2017年，隨著長崎智能卡的機器老化，為了翻新機器，向長崎縣內各交通機構通行討論。當行計劃改為引入「nagasaki nimoca」，並為了引入一事積極地準備。但是在2018年1月，這個計劃全面撤回。而現時並沒有任何計劃引入新的IC卡系統。
↑  設有區間班次前往愛野、小濱，也有從愛野站出發的班次。
↑  設有區間班次前往愛野、小濱。
↑  曾經在1樓部分位置設有小規模巴士總站。現時與鄰接的縣營巴士總站整合。巴士總站遺址進行了改裝工程，變成為居酒屋、洗衣店等商店。
注腳 > 參考資料

1 2 3 4 5 6 7 8  第179期證券報告
↑  《全國乘合自動車總覧》1934年。（日語）
↑  . 鐵道雜誌（日语：） (鐵道雜誌社). 1997-08, 31 (8): 71–77 （日语）.
1 2  古賀亮至“高速船:島原−三池間の運航、島鉄から「やまさ海運」に”《毎日新聞》2015年4月2日
↑  島原鉄道株式会社.  (报告). 2018-06-27 （日语）.
↑  社長の部屋 No.52 （页面存档备份，存于）（日語） - 島原鐵道株式會社，2017年11月18日參閲
↑  官民ファンドが長崎県の島原鉄道を支援…長崎自動車の傘下へ （页面存档备份，存于）（日語） - Response.（日语：）（2017年11月14日）
↑  【長崎バスグループ企業紹介⑦】島原の活性化のために。島原鉄道グループ （页面存档备份，存于）（日語）（2018年1月29日）2020年8月13日參閲
↑  九州産交グループ・島原鉄道グループ包括的業務提携 締結について（日語） 島原鐵道（2019年2月1日）2020年8月13日參閲
↑  九州産交グループ・島原鉄道グループ 包括的業務提携契約の締結について ～熊本から島原と天草・上天草へ 雲仙・天草歴史回廊の構築に向けて～PDF（日語） - 九州彥交旅遊（2019年1月24日）2019年12月15日參閲
↑  島原鉄道 本社移転について （页面存档备份，存于）（日語） - 島原鐵道（2020年7月6日）2020年8月13日參閲
↑  「島鉄本社が移転 市中心部再開発 下川尻町に （页面存档备份，存于）」《長崎新聞（日语：）》2020年7月18日（2020年8月13日參閲）
↑  鉄道事故調査報告書 島原鉄道株式会社島原鉄道線吾妻駅〜古部駅間列車火災事故（踏切障害に伴うもの）PDF（日語） - 運輸安全委員會，2010年3月26日
↑  《島原鐵道100年史》（島原鐵道，2008年）16頁
↑  《世界之鐵道 67年版》64頁
↑  《鐵道雜誌（日语：）》1995年4月號，P38
↑  懐かしの赤パンツ車両運行のお知らせ！ （页面存档备份，存于）（日語） - 島原鉄道、2016年1月15日
↑  西日本新聞（インターネット版）2008年3月13日付記事「門司港レトロ観光トロッコ列車 全国初の事業申請 北九州市と平成筑豊鉄道」より。（日語）
↑  《鐵道雜誌》1995年4月號，P39
↑  『島鉄列車命名権』の募集について （页面存档备份，存于）（日語） - 島原鐵道（2014年8月26日參閲）
↑  列車命名オーナー車両の運行を開始しました。 （页面存档备份，存于）（日語） - 島原鐵道，2014年4月30日（2014年8月26日參閲覧）
↑  . 島原鉄道. 2020-01-20  [2020-06-23]. （原始内容存档于2020-06-26） （日语）.
↑  《世界之艦船（日语：）》1993年12月號，p121
↑  「島鉄高速船:大牟田航路、やまさ海運に有償譲渡[]」《毎日新聞》2015年01月26日 20時25分
↑  「島鉄高速船事業（島原〜大牟田航路）引継ぎについて」 （页面存档备份，存于）（日語）島原鐵道新聞稿　2015年1月26日
↑  「高速船 やまさ海運が継続」 （页面存档备份，存于）（日語） - 長崎新聞官方網站 縣內主題（2015年1月27日更新）
↑  「島原-三池高速船 島鉄から引き継ぎ」《長崎新聞》2015年4月2日7頁
↑  三池―島原の高速船 新会社に引き継ぎ （页面存档备份，存于）（日語） - 讀賣新聞（YOMIURI ONLINE）地區版 福岡，2015年4月2日
參考文獻

鶴通孝「｣《鐵道雜誌》1995年4月號（通卷342號），鐵道雜誌社，1995年4月。
外部連結

島原鐵道 （页面存档备份，存于）（日語）（官方網站）
初代1號蒸氣機車（交通博物館）
D37形（深江櫻公園，2008年1月6日）
工程專用車輛WaMu80001和Yo8001。後方為軌道車TMC100B
（南島原站，2003年5月）
過去的車輛
島鐵渡輪「渡輪天草」
（島原灣（日语：）　2008年1月6日）
在島原港停泊中的島鐵1號（前方），島鐵2號（後方）
陳佩潔

| 陳佩潔> 女歌手 |
| --- | --- |
英文名: Chen pei chieh
昵称: 性感女伶、女神
国籍:  中華民國
语言: 中文、英語
教育程度: 國立台北藝術大學音樂研究所碩士 東吳大學音樂學系 高雄中華藝術學校音樂科
宗教信仰: 基督教
音乐类型: 華語流行音樂
活跃年代: 2012年至今
陳佩潔，台灣女歌手，歌唱選秀節目《超級偶像7》亞軍。
生平

2005年，修讀東吳大學音樂學系。[來源請求]
2013年，參加歌唱選秀節目《超級偶像7》（社會組選手），有「性感女伶」之稱，最後獲得亞軍。
2020年，加入樂團「HOt SHOCk」擔任第五代主唱。
參考文獻

↑  . Yahoo奇摩. 2013-03-08  [2023-12-13]. （原始内容存档于2013-03-14） （中文（臺灣））.
↑  . Yahoo奇摩. 2013-03-17  [2023-12-13]. （原始内容存档于2023-12-13） （中文（臺灣））.
↑  . ETtoday新聞雲. 2020-08-28  [2023-12-13]. （原始内容存档于2023-12-13） （中文（繁體））.
外部連結

陳佩潔（pei-chieh）官方粉絲頁
陳佩潔官方臉書[永久]
阿玛次仁

1950年代的阿玛次仁
阿玛次仁（藏語：འ་མ་ཚེ་རིང་，威利转写：'a ma tshe ring，1917年—1984年），西藏墨竹工卡人，藏族，中国藏戏演员。曾担任过全国政协委员、中国剧协常务理事、西藏剧协名誉主席等职。
生平

阿玛次仁10余岁起开始在家乡的藏戏队学艺，为摄政热振活佛所赏识，常前往热振寺演出。他跟随门哲布学习著名藏戏大师米玛强村的唱腔，后因嗓音柔和而主攻女角唱腔。1943年进入觉木隆戏班。因为他塑造过许多王后、母亲等女性形象，而被誉为“藏戏中真正的皇后”。
1959年以觉木隆戏班为基础的西藏藏剧团成立后，他曾主演过《文成公主》、《解放军的恩情》、《朗萨雯波》等藏戏。在藏剧团首任团长扎西顿珠去世后他出任团长，此后他改编、排演了许多传统藏戏，还培养了一批年轻的藏戏演员。
1984年逝世，享年67岁。
并王

并王，中国古代封爵之一。
金国

完颜允中，金世宗之子，明昌二年封，三年进封镐王。
元朝

封地在今山西省境内，为金印兽纽王。
晃火帖木儿，蒙哥之子昔里吉次子，泰定二年（1325年）由嘉王徙封。
参考资料

元史
元史新编
阿龙·帕迪利亚

| 阿龙·帕迪利亚 |
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出生: 1942年7月10日 
逝世: 2020年6月14日  （77歲） 墨西哥城 
职业: 足球員 
阿龙·帕迪利亚·古铁雷斯（西班牙語：，1942年7月10日—2020年6月14日），生于墨西哥城，墨西哥男子足球运动员，司职前锋。他曾代表墨西哥国家队参加1966年和1970年国际足联世界杯。
参考资料

↑  . transfermarkt.   [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
陳永祥 (政治人物)

此条目页的主題是中國政治人物。其他同名人物，請見「」。
陈永祥（1923年—），北京平谷人，中华人民共和国政治人物。
生平

1957年前，陈永祥历任村互助组组长、初级农业生产合作社社长、高级农业生产社社长等职。1957年后，曾任平谷县峪口公社许家务大队队长、西凡各庄石灰场场长，乐政务公社许家务大队队长、大队党支部书记、大队革命委员会主任，中共乐政务公社党委副书记，平谷县贫下中农协会主任。陈永祥是第四届全国人大代表，第五届全国人大常委会委员。
1974年，华国锋最小的女儿苏莉从北京一六六中学毕业后，插队落户到北京市平谷县许家务大队。1975年2月5日上午，该大队党支部书记陈永祥以及几位大队干部到北京进行家庭访问，华国锋以家长身份接待了他们。
1980年，平谷县革命委员会报告：由平谷县协商推选的北京市第七届人大代表陈永祥，因“犯有奸污女青年的严重错误，在群众中造成了很坏的影响”，1980年10月15日，平谷县革命委员会扩大会议讨论决定罢免陈永祥的北京市第七届人大代表职务，报北京市人大常委会备案，并建议北京市人大常委会罢免陈永祥的第五届全国人大代表资格，请北京市人大常委会建议全国人民代表大会罢免其第五届全国人大常委会委员职务。1981年2月26日至28日，北京市第七届人大常委会举行第十一次会议，鉴于陈永祥“犯有奸污女青年的严重错误，影响很坏”，会议通过了《北京市人民代表大会常务委员会关于罢免陈永祥的五届全国人大代表的决议》，决定罢免陈永祥的第五届全国人大代表的资格。1981年3月6日，第五届全国人大常委会第十七次会议罢免了陈永祥全国人大常委会委员职务。
上印寨

| 上印寨> 龙川县文物保护单位 |
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地址: 佗城镇
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1928
认定时间: 1986年9月
上印寨，位于中国广东省河源市龙川县佗城镇，为龙川县的一个县级文物保护单位，类型为近现代重要史迹及代表性建筑，公布时间为1986年9月。
上印寨建于1928年。
雅尔丁奥林达

| 雅尔丁奥林达 Jardim Olinda |
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市镇
雅尔丁奥林达在巴西的位置
坐标：22°32′56″S 52°03′39″W﻿ / ﻿22.5489°S 52.0608°W﻿ / -22.5489; -52.0608
国家: 巴西
州: 巴拉那州
面积
 • 总计: 128.515 平方公里（49.620 平方英里）
人口（2008）
 • 總計: 1,498人
 • 密度: 11.7人/平方公里（30.2人/平方英里）
雅尔丁奥林达（葡萄牙语：）是巴西巴拉那州的一个市镇。总面积128.515平方公里，总人口1498人，人口密度11.7人/平方公里。
平等乡 (伊川县)

| 平等乡 旧称：大莘店乡 |
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乡
坐标：34°22′44″N 112°22′14″E﻿ / ﻿34.37898°N 112.37065°E﻿ / 34.37898; 112.37065
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 伊川县
語源: 1927年冯玉祥在伊河以西设平等县
村级区划单位数:  16 0社区 16行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 41 03 29 203
电话区号: +86 (0)379
平等乡，是中华人民共和国河南省洛陽市伊川县下辖的一个乡。
名称来源

平等乡一名源于1931年即已裁撤的平等县。1927年，冯玉祥出任河南省政府主席，在河南省设立自由、平等、博爱、民权、民治五县，其中平等县位于伊河以西，由洛阳县、宜阳县、伊阳县、嵩县析置，县治大莘店村也随之改为平等村，平等乡也因此得名。
行政区划

平等乡下辖以下地区：
平等村、​东村、​西村、​古城村、​杨寨村、​姜沟村、​王庄村、​张奇庄村、​龙王屯村、​上元村、​宋店村、​马回营村、​马回村、​四合头村、​辛营村和马庄村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 洛阳晚报. 2016-02-25  [2017-07-06]. （原始内容存档于2019-08-19）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
库尔特·哈姆林

库尔特·羅蘭·哈姆林（瑞典語：，1934年11月19日—2024年2月4日），生于斯德哥尔摩，瑞典男子足球运动员，场上位置是翼锋。他曾代表瑞典参加1958年国际足联世界杯，获得亚军。
2024年2月4日，庫爾特於佛羅倫斯逝世，享年89歲， 亦是1958年国际足联世界杯決賽賽事最後一位生存者。
榮譽

歐洲盃賽冠軍盃冠軍：1960/61年度
義大利盃冠軍：1960/61年度，1965/66年度
米杜柏盃冠軍：1966年
歐洲冠軍球會盃冠軍：1968/69年度
歐洲盃賽冠軍盃冠軍：1967/68年度
義甲聯賽冠軍：1967/68年度
世界盃亞軍：1958年
1954/55年度瑞典足球超級聯賽神射手
1960–61年歐洲盃賽冠軍盃神射手
2012年名列佛羅倫薩足球俱樂部名人堂
参考资料

↑  . transfermarkt.   [2022-10-02]. （原始内容存档于2022-10-07）.
↑  . La Nazione. 4 February 2024  [4 February 2024]. （原始内容存档于2024-02-04） （意大利语）.
廣源

廣源可指：
廣源州，宋朝廣南西路邕州所置的一個羁縻州
廣源邨，香港沙田公共屋邨
廣源 (選區)，香港沙田區議會下轄的選區
廣源巴士總站，香港沙田區的公共運輸交匯處
广源闸，北京市海淀区广源闸路南长河上的古代水闸
張問行 (萬曆進士)

名为张问行的其他人物，請見「」。
| 張問行 |
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大明
籍貫: 山東陽信縣
出生: 生年不詳 
逝世: 卒年不詳 
出身
 萬曆二十年壬辰科進士 
張問行（？—？），字見衡，山東陽信縣人，明朝政治人物。
生平

萬曆十年（1582年）壬午科順天鄉試舉人。萬曆二十年（1592年），登壬辰科第三甲第一百二十五名進士，仕至推官。
家族

曾祖張鳳；祖父張選；父張環。
平行世界 (2017年電影)

| 平行世界 > 基本资料 |
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导演: 河濑直美
原著: 三代目 J Soul Brothers《Unfair World》
主演: 山田孝之 石井杏奈
片长: 15分钟
产地: 日本
语言: 日语
上映及发行
上映日期:  2017年6月1日
《平行世界》是2017年日本上映電影。
在《山田孝之的戛纳电影节》第六集中，山田孝之前往拜访戛纳获奖导演河濑直美，获邀参演她执导的电影短片。在第七集中披露了电影短片的拍摄现场。短片时长15分钟，是三代目J Soul Brothers的歌曲《Unfair World》世界观的映像化，“过去和现在交错描绘的恋爱物语”，于2017年6月1日在东京国际短片电影节上映。
演员

彻：山田孝之
真矢：石井杏奈
制作人员

导演：河濑直美
制片人：Hiro
企划：别所哲也
阿尔宗

| 阿尔宗 Arzon |
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 法國市镇

   徽章
阿尔宗的位置  
阿尔宗显示法国的地图阿尔宗显示莫尔比昂省的地图
坐标：47°32′53″N 2°53′29″W﻿ / ﻿47.5481°N 2.8914°W﻿ / 47.5481; -2.8914
国家:  法國
大区:  布列塔尼大區
省:  莫尔比昂省
面积1
 • 市镇: 8.93 平方公里（3.45 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 2,269人
 • 密度: 254人/平方公里（658人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 56640
INSEE: 56005 
省级选区: 塞内县（英语：）
海拔: 0—36（0—118英尺） （平均：16米）
網站: https://www.arzon.fr/
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
阿尔宗（法語：，法语发音：[aʁzɔ̃]；布列塔尼語：）是法国莫尔比昂省的一个市镇，位于该省南部，属于瓦讷区。
地理

阿尔宗（47°32'53"N, 2°53'29"W）面积8.93 平方千米，位于法国布列塔尼大區莫尔比昂省，该省份为法国西北部沿海省份，位于布列塔尼半岛南部，北起阿摩尔滨海省、西接菲尼斯泰尔省，南濒大西洋，东南接大西洋卢瓦尔省，东临伊勒-维莱讷省。
与阿尔宗接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：圣吉尔达德吕伊。
阿尔宗的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

阿尔宗的邮政编码为56640，INSEE市镇编码为56005。
政治

阿尔宗所属的省级选区为塞内县（英语：）。
人口

阿尔宗于2021年1月1日时的人口数量为2269人。
阿尔宗的OSM定位图
1962-2008年间阿尔宗人口变化图示
阿毘達磨識身足論

《阿毘達磨識身足論》（梵語：，），又稱識身足論、識身論，提婆設摩（梵文 Devakṣema）著，是說一切有部的根本論著，被列為《六足論》之一。本論的主旨是在評破分別論者和補特伽羅論者之後，以六識為主廣論“四緣”，隨後論說說一切有部特有的“成就不成就”。
版本

玄奘漢譯《阿毗達磨識身足論》，16卷，由大乘光筆受。
教派論諍

本論為反對分別論者沙門目乾連的「過去未來無、現在無為有」和「有無所緣心」而提出：
二心不能並生：比如觀貪不善根等，不可能觀現在的貪，非觀過去或未來的不可。如果說觀現在貪，那能觀與所觀，就同時有二心了。因此意根不可能是現在的。無間滅入過去的意，為緣而能生意識，所以非過去有不可。
業與異熟果不能同時：業已滅而能感異熟果，所以非過去有不可。
起了別作用的識一定有境為所緣：過去未來的可以觀察、可以了別，所以過去未來是有的。
所成就的可以不現前：如果有學現前起纏心，還是成就五根的。現前入滅盡定的，還是成就少欲、羞慚、觸、意思、識食。不現前而是所成就的，那一定是過去未來有了。
本論自稱「性空論者」，反對補特伽羅論者而提出「無有補特伽羅」，認為人身是由五蘊集合而成的，並沒有一個自我的實體。瞿波阿羅漢造《聖教要實論》與之諍論。
緣起學說

《識身論》中記載了一種十二緣起理論，與《發智論》的時分緣起不同：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 於可愛事，由無智故，便生等貪。 此中無智，即是無明。等貪，即行。  了別事相，即是其識。識俱四蘊，即是名色。名色依根，即是六處。  六處和合，即是其觸。此中領納，即是其受。受生欣喜，即是其愛。此愛增廣，即名為取。能生後有業，即名有。  諸蘊現起，則名為生。諸蘊成熟，即名為老。諸蘊棄捨，即名為死。 |  |
《大毘婆沙論》稱之為多心相續緣起，這是與設摩達多尊者的一心剎那緣起相對而言。
《識身論》隨後又記述了源於《瓮喻經》的緣起學說，此說為後世對緣起法的權威解釋：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  |  又諸無明，未斷未知，為因為緣，諸行生起，謂：隨福行、隨非福行、隨不動行。  如是諸行，未斷未知，為因為緣，諸識生起，或往善趣，或往惡趣。  如是諸識，未斷未知，為因為緣，名色生起，或在此世，或在後世。  如是名色，未斷未知，為因為緣，六處生起，或有圓滿，或不圓滿。  六處和合故，有其觸。隨觸領納故，有其受。受生欣喜故，有其愛。即愛增廣，說名為取。能感後有業，名為有。  諸蘊現起，說名為生。諸蘊成熟，說名為老；諸蘊棄捨，說名為死。 |  |
現代的研究

印順法師認為《識身論》深受《發智論》影響，但其立論則常與《發智論》不同，主要依據《發智論》宗義的《大毘婆沙論》為了彌合兩者的差異，常需要特別做出許多解釋，但是《大毘婆沙論》仍然尊重《識身論》的權威。為了與《大毘婆沙論》的宗義一致，現在存在的《識身論》的版本，已經經過了一些的修改。
印順法師認為《大毘婆沙論》稱《識身論》所說的十二緣起是遠續緣起，做了以下解釋：生死業報，是不限於前後二生的。可能很久以前的惑業因緣、到今生才受報；今生的惑業因緣，要多少生以後才受報。所以生死業報的十二支，是通於久遠的，名為「遠續」。
引用

↑  印順《說一切有部為主的論書與論師之研究》第四章六分阿毘達磨論·第七節阿毘達磨識身足論。
↑  
《增一阿含經·六重品·七經》：「世尊告曰。彼云何為名第一最空之法。若眼起時則起。亦不見來處。滅時則滅。亦不見滅處。除假號法、因緣法。……耳、鼻、舌、身、意法亦復如是。起時則起。亦不知來處。滅時則滅。亦不知滅處。除其假號之法。彼假號法者。此起則起。此滅則滅。此六入亦無人造作。亦名色、六入法。六入亦無人造作。由父母而有胎者亦無。因緣而有。此亦假號。要前有對。然後乃有。猶如鑽木求火。以前有對。然後火生。火亦不從木出。亦不離木。若復有人劈木求火亦不能得。皆由因緣合會。然後有火。此六情起病亦復如是。皆由緣會於中起病。此六入起時則起。亦不見來。滅時則滅。亦不見滅。除其假號之法。因由父母合會而有。」
↑  提婆設摩《阿毘達磨識身足論》：「性空論者。作如是言。諦義勝義補特伽羅。非可得非可證。非現有非等有。是故無有補特伽羅。」
↑  玄奘《大唐西域記》：「鞞索伽國。……伽藍二十餘所。僧眾三千餘人。並學小乘正量部法。……城南道左有大伽藍。昔提婆設摩阿羅漢。於此造《識身論》。說無我人。瞿波阿羅漢作《聖教要實論》。說有我人。因此法執遂深諍論。」
↑  《大毘婆沙論》：「有貪著者，是行。」
↑  《阿毘曇毘婆沙論》：「與名色相隨諸根，是六入。」
《大毘婆沙論》：「名色所依諸根，是六處。」
↑  
《大毘婆沙論》：「然《識身論》復作是說：……彼論雖說，多心相續十二有支，而不同此。以彼所說，十二有支，多是別法，或同時起。此論所說，十二有支，皆具五蘊，時分各異。」
↑  
《大毘婆沙論》：「尊者設摩達多說曰：一剎那頃，有十二支。如起貪心，害眾生命。此相應癡，是無明。此相應思，是行。此相應心，是識。起有表業，必有俱時名色、諸根，共相伴助，即是名色及與六處。此相應觸，是觸。此相應受，是受。貪，即是愛。即此相應諸纏，是取。所起身語二業，是有。如是諸法起，即是生。熟變，是老。滅壞，是死。瞋癡心殺，有十一支，無愛支故。雖有此理，而此中說，時分緣起，依十二位，立十二支，一一支中，各具五蘊。非剎那頃有十二支。」
↑  
《大毘婆沙論》：「問：前說後說，有何差別？答：前說是一心，後說是多心；前說是剎那，後說是相續，是謂差別。」
↑  
《雜阿含經·二九二經》：「比丘！思量觀察，正盡苦，究竟苦邊。時，思量彼識何因？何集？何生？何觸？知彼識，行因，行集，行生，行觸。作諸福行，善識生；作諸不福、不善行，不善識生；作無所有行，無所有識生。是為彼識，行因，行集，行生，行觸。彼行欲滅無餘，則識滅。彼所乘行滅道跡，如實知，修習彼向次法，是名比丘向正盡苦，究竟苦邊，所謂行滅。」「譬如力士，取新熟瓦器，乘熱置地，須臾散壞，熱勢悉滅。如是，比丘！無明離欲而生明，身分齊受所覺，如實知，壽分齊受所覺，如實知，身壞命終，一切受所覺，悉滅無餘。」

《法蘊論·緣起品》：「復次《瓮喻經》中，佛作是說：『無明為緣，造福、非福、及不動行。』云何福行？謂有漏善身業、語業，心、心所法，不相應行。如是諸行，長夜能招可愛、可樂、可欣、可意諸異熟果，此果名福，亦名福果，以是福業，異熟果故，是名福行。云何非福行？謂諸不善身業、語業，心、心所法，不相應行。如是諸行，長夜能招不可愛、不可樂、不可欣、不可意諸異熟果，此果名非福，亦名非福果，是非福業異熟果故，是名非福行。云何不動行？謂四無色定，諸有漏善，是名不動行。」

分別說部《舍利弗阿毘曇論·非問分·緣品》：「云何無明緣行？無明緣福行、非福行、不動行。」
↑  
《大毘婆沙論》：「問：此經中說無明緣行，何故不說無明因行耶？答：餘經亦說：無明因行，如《大因緣法門經》說：『佛告阿難：老死，有如是因，有如是緣，有如是緒，謂生。』如說生為老死因，乃至說無明為行因。問：一經雖說無明因行，而多經說無明緣行，有何意耶？答：若說無明因行，則但說染污行；若說無明緣行，則通說染污、不染污行。復次、若說無明因行，則但說罪行；若說無明緣行，則通說罪、福、不動行。復次、若說無明因行，則但說因緣；若說無明緣行，則通說四緣，故多經說無明緣行。」
↑  印順《說一切有部為主的論書與論師之研究》：「《識身論》深受《發智論》的影響，但立義每與《發智論》不同。如《大毘婆沙論》引《識身論》說：『身語惡行……是隨煩惱』，使毘婆沙師苦心的為他解說。但現存奘譯的《識身論》，已依毘婆沙師義，改為「非隨煩惱」了。《識身論》所說的十二緣起，與《發智論》不同，《大毘婆沙論》稱之為「遠續緣起」；雖沒有取為正義，但也沒有加以責難。總之，《識身論》主是《發智論》的學者，在六論中有崇高的地位。但與偏宗《發智論》者不同；與世友的《品類論》一樣，有自己的看法與獨到的見識解釋。」
↑  
印順《說一切有部為主的論書與論師之研究》：「《識身論》所說的十二緣起，與《發智論》不一樣，《大毘婆沙論》稱為『遠續緣起』；雖然沒有取為正義，但也沒有加以責難。」
↑  
印順《印度佛教思想史》：「十二緣起說：緣起pratītya-samutpāda是「佛法」的中道說，……有部論師對緣起的解釋，各個有所重視，所以「緣起有四種，一、一剎那，二、連縛，三、分位，四、遠續」。一、剎那kṣaṇa緣起：與迦旃延尼子同時的寂授──設摩達多Kṣemadatta所說。……二、連縛saṃbandhika緣起：世友『品類足論』說……三、分位avasthita緣起：『發智論』說：……四、遠續prākarṣika緣起：是『識身足論』說的。生死業報，是不限於前後二生的。可能很久以前的惑業因緣、到今生才受報；今生的惑業因緣，要多少生以後才受報。所以生死業報的十二支，是通於久遠的，名為「遠續」。這四說，毘婆沙師認為都是合理的；……」
颶風高地

76°44′S 160°40′E﻿ / ﻿76.733°S 160.667°E﻿ / -76.733; 160.667
颶風高地（英語：），是南極洲的高地，位於維多利亞地的斯科特海岸，屬於康沃伊山脈的一部分，海拔高度約2,000米，由新西蘭研究計劃命名，現時由南極條約體系管理。
參考資料

. . United States Geological Survey.   [2012-07-05].
本条目引用的公有领域材料来自美国地质调查局的文档《颶風高地》 （資料來自地名信息系统）。
張景明 (東漢)

张景明（?—?），名不詳，字景明，或即张導。東漢末年袁绍之部下。
生平

董卓秉政后，山东群雄举兵反对。张景明亲自登坛歃血，奉辞奔走，使得以袁绍为盟主。袁绍派张景明、郭图（郭公则）、高幹（高元才）等人说服韩馥，使他让冀州给袁绍。后来，因过错受到夷灭之祸。
迪克·汤克斯

| 迪克·汤克斯 |
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出生: 1951年2月21日  （73歲） 旺阿努伊 
母校: Whanganui City College 
职业: 赛艇运动员、rowing coach 
迪克·汤克斯（英語：，1951年2月21日—），新西兰男子赛艇运动员。他曾代表新西兰参加1972年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得男子四人单桨有舵手银牌。
参考资料

↑  . World Rowing.   [2022-11-11]. （原始内容存档于2022-11-11） （英语）.
阿贝奥库塔

| 阿贝奥库塔 |
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城市

阿贝奥库塔在尼日利亞的位置
坐标：7°09′N 3°21′E﻿ / ﻿7.15°N 3.35°E﻿ / 7.15; 3.35
國家:  奈及利亞
州: 奥贡州
海拔: 66 公尺（217 英尺）
人口（2012年）
 • 城市: 888,924人
 • 都會區: 1,117,000
阿贝奥库塔（英語：）是位于尼日利亚西南、奥贡河左岸的一座城市，是奥贡州的首府。城市人口为888,924人（2012年）。
概况

阿贝奥库塔所在地区土地肥沃，但有花岗岩交错其间，故以出产花岗岩出名，南郊多有采石场。有水泥、纺织、印染、食品、铝制品等工业。棉花、可可、棕油、棕仁、木材等贸易甚盛。其东南面的沙加穆为全国最大的可拉果集散地。城市的水源由建在奥贡河的支流奥延河上的大坝提供，但供水量并不稳定。
阿贝奥库塔的著名名胜有王宫、教堂和清真寺、百年纪念馆。设有师范学院、联邦高等师范学校和州立工业学院等。有干线铁路通往尼日利亚首都拉各斯和北部的几个重要城市。通过公路将尼日利亚西南部的城镇和其他地区的公路网连接，并可以通往邻国贝宁的凯图。
历史

1825年，一批原住民为了逃避奴隶贩子，来到了阿贝奥库塔地区（意为“岩石之下”），它们借助散布各处的岩石建造了一些避难所和定居点。各个定居点都有自己的风俗，互不干涉，不久传教士也来到了这里。1851和1864年阿贝奥库塔军队两次击败入侵的奴隶贩子。1893年阿贝奥库塔的艾格巴联合政府被英国政府承认。1914年阿贝奥库塔市划入尼日利亚殖民地范围
出生的名人

奥卢塞贡·奥巴桑乔（1937-），尼日利亚政治家，曾任尼日利亚总统、非洲联盟主席等职。
沃莱·索因卡（1934-），1986年诺贝尔文学奖获得者
菲拉·索旺德（1905-1987），作曲家，被认为是尼日利亚现代音乐之父。
阿莫斯·图图奥拉（英语：）（1920-1997），尼日利亚作家，代表作《棕榈酒鬼》。
参考资料

↑  Dimeji Kayode-Adedeji. . 2010-02-23  [2013-04-06]. （原始内容存档于2015-06-10）.
↑  Canby, Courtlandt. The Encyclopedia of Historic Places. (New York: Facts on File Publications, 1984), p. 2.
. 第1册 第二版. 北京: 中国大百科全书出版社. 2009: 5.
开曼群岛立法议会

开曼群岛议会（英語：）是英国海外领地开曼群岛的立法机关。立法议会实行一院制，由20名议员组成，包括18名民选议员和2名当然议员。每届议会任期4年。现任议长是朱莉安娜·奥康诺尔-康诺利。
陈世旭

陈世旭（1948年1月—），男，汉族，江西南昌人，中国作家，中国作家协会理事，现任江西省作家协会主席，江西省文学艺术界联合会主席，第七、八、九届全国人大代表。
参考资料

↑  . 中国作家网.   [2020-04-03]. （原始内容存档于2020-02-04）.
↑  . 中国作家网.   [2020-04-03]. []
↑  褚德新主编; 周浙平, 侯云章副主编. . 哈尔滨: 黑龙江人民出版社. 1993.
↑  谷向阳, 王庆新主编. . 北京: 学苑出版社. 1994.
↑  伍杰主编; 崔运玺, 王伟华, 周昌喜副主编. . 沈阳: 辽宁人民出版社. 1993. ISBN 9787205022938.
↑  张品兴, 殷登祥, 陈有进等主编. . 北京: 中国广播电视出版社. 1992. ISBN 9787504315137.
上卢萨蒂亚新格斯多夫足球俱乐部

上卢萨蒂亚新格斯多夫足球俱乐部（德語：）是一支位于德国萨克森自由州新格斯多夫（英语：）的足球俱乐部。俱乐部现在于德国足球东北高级联赛角逐。
历史

俱乐部于1992年12月12日从TBSV新格斯多夫独立出来。球队最初的名字是OFC新格斯多夫，直到2003年7月1日才开始使用现在的名字。
在1995年夺得区级联赛冠军之后，球队开始征战德国第五级的萨克森州联赛（即现在的萨克森足球联赛）。此后球队实力逐步提升，在三年后便获得了联赛第二，最终在2000–01赛季成功夺冠，升入NOFV-南部高级联赛（英语：）。
接下来的五个赛季他们都在NOFV-南部高级联赛（英语：）角逐，并在2003–04赛季取得了第九名的最好成绩。但到了2005–06赛季，球队却只拿到了倒数第一，降级到萨克森州联赛。直到七个赛季之后，上卢萨蒂亚新格斯多夫才在2012–13赛季再次拿到萨克森足球联赛冠军，回到NOFV-南部高级联赛（英语：）。此时的球队成绩大幅提升，在升级后的第一个赛季便取得了联赛第三，2014–15更是仅次于RB莱比锡二队获得联赛第二。而由于东北地区联赛正在从16支球队扩军至18支，上卢萨蒂亚新格斯多夫得以首次杀入到更高级别的联赛。
俱乐部荣誉

NOFV-南部高级联赛 （英语 ： ）
亚军：2014–15
萨克森足球联赛
冠军：2000–01、2012–13
萨克森杯 （英语 ： ）
亚军：2013–14
参考资料

↑  . 上卢萨蒂亚新格斯多夫官方网站.   [2015年6月25日]. （原始内容存档于2018年9月17日）. （德文）
↑  . Das Deutsche Fussball Archiv.   [2015年6月25日]. （原始内容存档于2017年10月4日）. （德文）
↑  .   [2015年6月25日]. （原始内容存档于2016年3月14日）. （德文）
↑  . Weltfussball.de.   [2015年6月25日]. （原始内容存档于2019年9月25日）. （德文）
陳佩妏

陳佩妏（英語：，1981年7月30日—），台灣編劇，網路小說作家，曾以「阿古拉」為筆名發表小說作品。天主教輔仁大學哲學系畢業。現為專職編劇，代表作品為《極道千金》、《比悲傷更悲傷的故事》。
編劇作品 > 電視劇作品

| 年份 | 劇名 | 演員陣容 | 播出平台 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 《莫非，這就是愛情》 | 唐禹哲、李佳穎、簡宏霖、王思平 | 三立 | 編劇 |
| 2017 | 《已讀不回的戀人》 | 鍾承翰、蔡黃汝、邱昊奇、小薰 | 三立 | 編劇統籌 |
| 2019 | 《極道千金》 | 劉以豪、劉奕兒 | Netflix、優酷 | 編劇統籌 |
| 2020 | 《預支未來》 | 張書豪、禾浩辰、邵雨薇、劉奕兒 | 優酷、Netflix、myVideo | 編劇統籌 |
| 2021 | 《比悲傷更悲傷的故事》 | 范少勳、王淨、曾少宗、姚以緹、王柏傑、邵雨薇 | Netflix | 編劇統籌 |
| 2023 | 《乩身》 | 柯震東、王柏傑、隋棠 | Netflix | 初稿編劇統籌 |
小說作品 > 長篇小說作品

| 出版日 | 書名 | 出版社 | ISBN |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005年4月6日 | 《我的理工少爺》 | 商周出版 | ISBN 9861243631 |
| 2005年9月1日 | 《妳身邊》 | 商周出版 | ISBN 9861244727 |
小說作品 > 短篇小說作品

| 出版日 | 篇名 | 收錄於 | 出版社 | ISBN |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年6月13日 | 《逐火》 | 《屬於我們的紀念》 | 商周出版 | ISBN 986124414X |
| 2005年9月29日 | 《毒藥》 | 《記憶中，戀人的味道》 | 商周出版 | ISBN 9861244832 |
獎項紀錄

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 年份 | 頒獎典禮 | 獎項 | 作品 | 結果 |
| 2014年 |  | 優良電影劇本獎 | 《平安》 | 提名 |

| 2022年 | 第57屆金鐘獎 | 迷你劇集／電視電影編劇獎 | 《比悲傷更悲傷的故事：影集版》 | 提名 |
參考資料

2020年全新奇幻台劇《乩身》耗資1.8億台幣！柯震東、王柏傑、隋棠演出，打造東方版「驅魔神探」
「103年度徵選優良電影劇本」入圍名單[]
阿古拉出版作品
廣群芳譜

《廣群芳譜》，清康熙四十七年命內閣學士汪灝等撰成，凡100卷。
內容

《廣群芳譜》由明人王象晉《群芳譜》增刪而成，《廣群芳譜》分天時譜、榖譜、桑麻譜、蔬譜、茶譜、竹譜、花譜、果譜、木譜、卉譜、藥譜等十譜。篇幅長短不一。又花、卉、蔬雖分三譜，但花中有卉，卉中有花，卉中有蔬，每譜先釋花名，再引徵事實，並詠以歷代詩文，如《詩經》、《爾雅》、《淮南子》。《廣群芳譜》記有海帶、海藻等海中植物，也列有傳說中的生物，如《山海經》記載的三珠樹，是一部花卉百科全書。
饶威

| 饶威Rao Wei> 男艺人 |
| --- | --- |
国籍:  中华人民共和国
民族: 汉族
出生:  (1990-03-06) 1990年3月6日（34歲）  中国广东省梅州市大埔县
职业: 歌手、主播、演員
语言: 汉语
教育程度: 星海音乐学院
音乐类型: 华语流行
活跃年代: 2013年至今
唱片公司: 天娱传媒（2013年至今）
经纪公司: 天娱传媒（2013年至今）
饶威（，1990年3月6日—），汉族，中國大陆歌手、演員、主持人，畢業於星海音乐学院流行演唱专业，於同年参加湖南卫视主办的《快乐男声2013》获得广州赛区亚军、全国第七名而出道，随后签约天娱传媒。
主要经历

1990年，出生于广东省梅州市大埔县；
2007年，参加梅州电视台《民星唱翻天》节目获得冠军；
2009年，考入星海音乐学院流行演唱专业本科班（2013年7月毕业）；
2011年，获得广东省旅游歌唱大赛总决赛冠军；同年以V_young组合身份获得辽宁卫视《激情唱响》全国九强；
2012年，参加台湾中视《华人星光大道2》获得大陆赛区5强，最后在台湾录影获得第24名；同年参加山东卫视《天籁之声》获得广州赛区15强；随后参加CCTV-3《开心辞典之“开心歌迷汇”》年度新生代歌手挑战赛优秀奖；之后便演唱电影《拯救第365天》主题曲《The 365th Day》；
2013年，参加湖南卫视《快乐男声2013》一路过关斩将最后获得广州亚军、全国第七名，赛后发行单曲《下个路口》。
音乐作品 > 专辑

| 發行順序 | 專輯資料 | 曲目 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 首張專輯《微笑抑郁症》 發行日期：2015年12月18日  語言：國語 |  曲目 WOW  互換  停留  愛上你的我  多渴望下場雨  我懂  |
音乐作品 > 单曲

未收录在其专辑里的单曲
| 發行日期 | 歌曲名稱 | 所屬專輯、备注 |
| --- | --- | --- |
| 2012-07-10 | 《The 365th Day》 | 电影《拯救第365天》主题曲 |
| 2013-08-09 | 《追梦赤子心》 | 2013快乐男声主题曲 |
| 2013-09-20 | 《下个路口》 | 收录于2013快乐男声全国10强合辑 |
| 2016-05-12 | 《深海裡的一條魚》 | T榜第四期季軍 |
| 2017-04-11 | 《隨我》 | 2017快乐男声主题曲 |
| 2017-05-05 | 《太多》 |  |
影视作品 > 电影

| 上映时间 | 电影 | 扮演角色 | 导演 | 合作艺人 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年7月25日 | 《我就是我》 | 饶威 | 范立欣 | 华晨宇、欧豪、宁桓宇、2013快乐男声 |
限速酶

限速酶（英語：）属于代谢过程。不单独指一种酶，有相对性。指在生物化学反应通路中催化反应速率最慢的酶，是限制总反应速度的酶，同时也决定了总反应速率。限速酶一般催化不可逆反应。
代表性限速酶 > 糖酵解

在糖酵解反应中，有三个限速酶：
己糖激酶，催化葡萄糖向葡萄糖-6-磷酸反应。
磷酸果糖激酶1，催化果糖-6-磷酸向果糖-1,6-二磷酸反应。
丙酮酸激酶，催化磷酸烯醇式丙酮酸向丙酮酸反应。