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十宜樓
沿革

清嘉慶年間陳克勸自中國大陸前至臺灣經商，並於鹿港創辦廈郊之中最大的商行「慶昌號」。在慶昌全盛時期，自慶昌意樓（今中山路121號）至慶昌十宜樓（今中山路149號）皆是陳氏家族之產業。
陳克勸（1775年—1861年），字泰卿，號曇軒，例貢生，嘉慶10年(1805) 來鹿港創立慶昌行，專營廈郊貿易，後為廈郊之牛耳。
家系

陳克勸
陳植柳（陳宗元）
長子：陳耀郁
三子：陳杰臣
次子：陳祈（陳秋鴻）
長子：陳培熊
長子：陳錫綿（陳子敏）
次子：陳育恩
三子：陳質芬（陳織雲）
四子：陳藻雲
五子：陳澄雲
三子：陳鳳鳴（陳耀寶）
三子：陳貽攀（陳培藤）
四子：陳耀曆（陳耀勒）
次子：陳培猛
陳宗潢（陳植梅）
長子：陳耀（陳耀要）
長子：陳培界
陳植知
次子：陳耀玨（陳耀角）
次子：陳 鈿
長子：陳鈵鏘
陳植竹
長子：陳耀黨
次子：陳耀烈
長子：陳式章
三子：陳培沃
陳植昆
陳宗濬
長子：陳耀敏
四子：陳培德
三子：陳履謙（陳祝三）
次子：陳團圓
陳宗華（陳晚香）
長子：陳振德（陳耀漢）
次子：陳培堯
次子：陳耀乾
三子：陳舜雲（陳耀頂）
四子：陳懷澄（陳耀河）
長子：陳後籛
次子：陳幼石
三子：陳仰止
文學作品

鹿港竹枝詞：「九曲巷中風不到，十宜樓上士閒吟。」
參考資料

↑  . 自由時報.   [2016-12-08]. （原始内容存档于2016-12-20）.
↑  . www.boch.gov.tw.   [2016-12-08]. （原始内容存档于2016-12-08）.
↑  見 鹿港鎮志人物篇 第三章紳耆 第39頁 陳克勸 鹿港鎮公所 2000.
↑  見 李昭蓉 鹿港十宜樓陳祈及其後代考 第35頁共38頁 興大歷史學報第二十九期 頁25-62 民國103年12月.
相關條目

意樓
文開書院
鹿港鳳山寺
一府二鹿三艋舺
葛孔明

| 葛孔明 |
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大明禮部觀政
籍貫: 浙江杭州府海寧縣
字號: 字晧叔，號瀛壺
出生: 嘉靖三十六年（1557年）十月二十九日 
逝世: 萬曆十四年丙戌 
配偶: 娶吳氏
親屬: （子）徵賢、徵英、葛徵奇、徵璠 （孫）葛定辰、葛惠保
出身
 萬曆十年壬午科舉人  萬曆十四年丙戌科同進士出身 
葛孔明（1557年—1586年），字晧叔，號冰壺、瀛壺，浙江杭州府海寧縣人，民籍，明朝政治人物。
生平

萬曆十年（1582年）壬午科浙江鄉試第六十六名舉人，十一年癸未科會試第一百二十一名，未殿试，十四年（1586年）中式丙戌科二甲第五十四名進士。禮部觀政，十四年养病，卒。
家族

曾祖葛孟暉；祖父葛鵬；父葛志元，母姚氏。慈侍下。兄葛成明（庠生），弟葛登明（庠生）、葛啟明、葛應明、葛浚明、葛自明、葛文明。
沈阳有轨电车

| 浑南有轨电车 |
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概要
所有者: 沈阳市浑南区政府（沈阳市域范围内线路全线及5号线奥体中心-天洁华尔街段） 辽宁省沈抚改革创新示范区管理委员会（5号线天洁华尔街-李石寨段）
地区:  中国辽宁省沈阳市
類型: 有轨电车
: 运营中：3条 停运：3条
車站: 75个
總部: 沈阳市浑南区创新路有轨电车浑南新城车辆段
網站: 沈阳浑南现代有轨电车

開始: 2013年8月15日，​11年前​（2013-08-15）
單位: 沈阳浑南现代交通运营有限公司
车辆总数: 65列（含55列3卡70%低地板列车及10列5卡100%低地板列车）
技术
轨距: 1,435毫米（標準軌）
: 接触网供电，部分路段采用超级电容
沈阳有轨电车是位于中國辽宁省沈阳市的有轨电车系统，现时指浑南现代有轨电车系统，该系统服务于沈阳市浑南区及辽宁省沈抚改革创新示范区（由沈阳市浑南区、抚顺市望花区所管辖的部分片区组成）。
沈阳市早在满洲国时期即修建了有轨电车系统，运行至1974年后全部拆除。后在2011年底，沈阳重新开始修建现代有轨电车系统，该系统于2013年8月15日开通载客试运行，是中国境内首个成网络运营的现代有轨电车系统，也是中国运营里程最长的现代有轨电车系统。
截至2024年10月，该系统共有3条运营中线路，线路总长度约65公里（其中一期工程建设60公里，南站支线0.65公里，沈抚示范区延伸线约5公里），设有75座运营中车站。
总览

浑南有轨电车系统共由6条线路组成，线路长度约65公里，设有82座车站。其中，一期路网由中國北車(601299.SH)以BT(建設－移交)模式建設，共建设4条线路，总长59.5公里，车站72个，车辆段、停车场、综合交通枢纽各一座，二期线路中6号线长度3.3公里，设有车站6个；南站支线长度0.83公里，设车站1座，2个站台及一座站后交叉渡线，同时设置与1号线的联络线0.09公里。沈抚示范区延伸线（工程用名“沈抚有轨电车西延线”）长度约5公里，设置车站4座并与5号线沈抚新城站相接。
各线路概况如下所示：
| 線路名稱> 运营中线路 | 啟用日期> 运营中线路 | 关闭日期> 运营中线路 | 起點站> 运营中线路 | 終點站> 运营中线路 | 車站 數目> 运营中线路 | 長度 （公里）> 运营中线路 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1号线 | 2013年10月8日 | 不适用 | 兴隆大奥莱 | 会展中心 | 28个 | 12km |
| 3号线 | 2015年6月29日 | 不适用 | 世纪大厦 | 会展中心 | 18个 | 11.3km |
| 5号线 | 2013年8月31日 | 不适用 | 奥体中心 | 李石寨 | 29个 | 26.4km |
已废除线路
| 2号线 | 2013年8月31日 | 2024年10月28日 | 兴隆大奥莱 | 桃仙机场 | 19个 | 14.8km |
| 4号线 | 2019年1月5日 | 2024年10月28日 | 世纪大厦 | 沈阳南站 | 15个 | 10km |
| 6号线 | 2019年1月5日 | 2020年 | 沈阳南站 | 桃仙机场 | 3个 | 13.5km |
参考资料：
历史 > 中华民国、满洲国时期的电车系统

1924年3月，沈阳开始创办有轨电车，1925年10月完成由怀远门经太清宫至小西边门的首条线路并通车。1925年11月，小西边门至西塔段的有轨电车通车。1926年中日合资的有轨电车通车，起点是奉天火车站，终点是小西边门。20世纪20年代至1945年日占时期结束，沈阳共有6条有轨电车线路经营。
1945年日本战败后，国共两党在沈阳拉锯交战，有轨电车运行受到极大冲击。国共内战期间的1946年1月12日，全市电源断绝造成当日电车停驶。1947年10月5日，市区电力不足，铁西、大东两处电车再次停驶。1948年11月，国民党在沈阳战败，撤出市区，连日派飞机在市区轰炸、扫射，致使沈阳全程24.6公里的6条有轨电车再次全部停运。中国人民解放军沈阳特别市军事管制委员会组织抢修，1948年11月6日大东门至沈阳站的线路开通；1948年12月12日，6条线路全部恢复。
历史 > 中华人民共和国时期 > 民国时期电车的延续与拆除

中华人民共和国成立之后，沈阳拥有有轨电车170辆，居全国首位。但随着第一条无轨电车线路在沈阳出现，有轨电车的发展逐渐让位给了无轨电车。1974年8月1日，沈阳站到太清宫的有轨电车线路被拆除，沈阳原有的有轨电车系统告别了历史舞台。
历史 > 中华人民共和国时期 > 现今运营的浑南有轨电车系统历史沿革

2011年11月 - 11月9日，浑南区区委常委会决定正式启动浑南区现代有轨电车项目。同月11日，浑南区现代有轨电车建设指挥部正式成立。
2011年12月 - 12月1日，浑南区和中国北车股份有限公司举行合作签约仪式，正式宣布建设现代有轨电车项目，最初计划修建5条线路，全长65公里，预计2013年4月份试运行，2013年6月正式投入使用  ，同月31日由沈阳市发改委正式批复可研性报告。
2012年2月17日 - 现代有轨电车项目举行开工仪式，一期建设的线路减为4条，全长减为约60公里。
2012年5月13日 -  浑南新城车辆段及正线正式开工。
2013年4月 - 第一列70%低地板有轨电车抵达沈阳。
2013年7月1日 - 一期系统开始不载客试运行。
2013年8月 - 8月15日一期系统开始载客试运行，8月31日起1/2/5号线陆续开始对外运营。
2013年10月11日 - 有轨电车开始正式对外售票。
2015年6月29日 - 3号线正式开通，标志着一期线网所有线路均正式对外载客。
2019年1月5日 - 4号线及6号线正式对外开通运营，但6号线因客流稀少及新型冠状肺炎疫情原因于2020年停运。
2021年2月3日 - 5号线东延伸段玄菟郡遗址公园 - 李石寨段正式对外开通试运营。
2024年10月28日 - 2号线和4号线停运。
运营设施 > 轨道及供电

浑南有轨电车采用标准轨的钢轮钢轨技术，铺设平行于地面的槽型钢轨。全线采用接触网供电，但在部分车站和交通路口附近不设置接触网，而是由列车的超级电容系统提供供电。
线路大部分区间段均为双线区段，只在5号线奥体中心站附近及已撤销的2/6号线的桃仙机场站附近以单线区段形式运作。
3/4/5/6号线所有列车到达终点时执行站前折返，而1号线和2号线则是在兴隆大奥莱站执行站后折返，在会展中心和桃仙机场两站进行站前折返。
全线所有平交路口处设置有轨电车专用信号灯，并可提供有轨电车的优先信号。
运营设施 > 列车

线网主要采用两种列车运作：70%低地板3模组列车以及100%低地板5模组列车。
列车分为3个批次购置：2013年试运营前购置30列（编号001-030，包含20列70%低地板列车和10列100%低地板列车），2014-2015年购置增购批次列车30列（编号031-060，均为70%低地板列车），2019年购置沈抚新城延线段增购批次列车5列（车身编号SF001-SF005，智慧电车APP编号061-065，均为70%低地板列车）。
70%低地板列车共有55列，其中北车长春轨道客车制造50列（编号001-020，031-060），珠海中车装备工程有限公司制造5列（编号SF001-SF005/061-065），牵引电机为中车永济电机制 YJ128C，牵引逆变器（CNE PW-260/D/H-01）和辅助电源（CNE PW-35/D/A-02）均由中车大连电力牵引研发中心提供；每列车均为3节编组，以2动1拖“＋Mc1－Tp－Mc2＋”形式排布（车卡编号A-B-C或Mc1-Tp-Mc2），列车全长 28.8 m，车体宽度 2650 mm，车体高度 3610 mm，地板高度 380 mm，采用全鼓型断面骨架，车体采用轻量化的结构设计，使用高强钢+高强度铝合金材料制造，具有强度高、质量轻、性能好、降低车体噪音等优点，同时采用人性化设计。
100%低地板列车共有10列（编号021-030），均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，并由德国IFS工业设计工作室、福伊特工程服务有限公司和北车长客共同合作设计，牵引系统亦由福伊特提供（牵引逆变器为 EmCon DI1000-5AR）；每列车设有5卡车厢，以“＝Mc1 + F1 + Tp + F2 + Mc2＝”形式排布（车卡编号A-B-C-D-E），列车全长34.8m，车体宽度2650mm，车体高度3560mm，地板高度350mm。
两种列车最高时速均为70km/h，且能够在线网所有车站之间实现互通。为便于司机操作，每个车站均设有不同种类列车的停车标供司机参考。
正在3号线科技馆站的003号电车（第一批次70%电车）
正在5号线奥体中心站的037号电车（增购批次70%电车）
停靠在兴隆大奥莱站折返线的059号电车（第二批增购批次70%电车）
正在5号线李石寨站等候载客的SF001号电车（沈抚示范区增购批次中车珠海70%电车）
停靠在兴隆大奥莱站折返线的027号100%低地板电车
全线网电车除SF001-SF005号电车固定配属5号线，部分100%低地板电车（024、028、029及030号）固定配属3号线外，其余列车无固定配属，即每日各线路配车不定，列车通过不同线路间的联络线来往各线、车辆段或停车场。
运营设施 > 车内设施

70%低地板列车在每列车的两端车厢设置对坐式塑料座椅，在中间车厢设置横式塑料座椅，所有座椅均设有电加热功能。两端车厢设置有2对车门，并同时设置播放节目和显示到站信息的电视，031-060号和SF001-SF005号电车还设置有电子路线图以及手动开门按钮，SF001-SF005号电车内设置有细水雾灭火设备。
第一批列车不设电子路线图，而是将全系统路线图贴在车门上方
增购批次70%电车上的电子路线图
第二批增购车的电子路线图，除显示线路和站名外还可播放开门方向动画
正在显示报站信息的电视机
北车长客70%低地板电车车厢内部
100%低地板列车在A、C和E三卡车厢设置对坐式软座椅，其中A卡及E卡设置1对车门，C卡不设车门；B和D两个车卡设置横式软座椅并设置2对车门，并同时设置播放节目和显示到站信息的电视。
A卡、C卡及E卡设置对坐式软座椅
B卡及D卡设置横式软座椅
100%低地板电车运营初期使用紫色椅套，现改为蓝色椅套
所有列车的车头、车尾及车侧设置有LED屏幕，显示列车行驶线路、开往方向或欢迎词。但由于屏幕尺寸原因，列车风挡玻璃上也会放置显示列车运营路线或显示不载客的纸板。
015号电车侧面的屏幕，显示该车为1号线列车
一块显示列车不载客的纸牌
运营设施 > 车站设施

线网站台形式分为多种：大部分车站采用单侧式站台设计，除桃仙机场站外的端点车站及部分大规模车站采用岛式月台设计，机场区域的车站采用侧式月台设计，而桃仙机场站则采用西班牙式月台。
亿丰广场站的岛式站台
兴隆大奥莱站的岛式站台，两侧分别供始发列车和终到列车使用
世纪大厦站的岛式站台，两侧分别供3号线及4号线使用
玄菟郡遗址公园站的两个单侧式站台（拍摄时仍名为沈抚新城站）
停靠在桃仙机场站的6号线列车，先开启右侧车门下客，再开启左侧车门上客
每个站台均设有Wifi发射和接收设备供乘客上网需要（但自智慧电车APP更新至5.1.x版本后，已经不再支持通过APP登录Wifi网络联网），同时设置有显示当前车站站名，最近一班列车距离或列车到站倒计时（二者取其一，不同线路或路段设置不同）及车务状态信息的显示屏幕，也设置有对应线路的站位表和线网路线图。
设置在杨官站的WiFi发射及接收设备，可供乘客联网需要
设置在中金公元启城站的乘客信息显示屏幕
设置在汇置城站的乘客信息显示屏幕，向乘客提供最新的车务信息
设置在杨官站的站牌，显示5号线路线及全线网路线图
运营设施 > 服务与运营管理

浑南有轨电车线网最初曾计划交由巴黎地铁交通发展亚洲有限公司与浑南现代交通有限公司合资进行运营管理，后法方并未参与运管，改由浑南区方面独营。目前，所有线路均由沈阳浑南现代交通运营有限公司进行运营。
电车公司共有浑南新城和沈抚新城两个车辆段，以及世纪大厦电车停车场供全线所有电车进行停放和维修。
每列电车除一名值乘司机外，还会配备1-2名乘务员，主要负责车内秩序的维护以及监票工作。
运营模式

全线网所有线路均执行单一交路运作，但在特殊车务调动或线路故障等情况下可能出现小交路运作，此种情况下列车将利用设置在部分区间内的渡线完成折返。
3条运营线路均为全日运作，车隔视情况可控制在6-16分钟不等，但也可能因线路故障等意外情况拉大车隔。
4号线在撤销前虽为全日运作，但执行定班运行时刻表。每日由沈阳南站发出8班次，由世纪大厦发出7班次。
6号线停运前为快线，只在白天运营，且执行定班运行时刻表，中途只停靠东北大学车站，每日只发出4个往返班次。
計費方式

有轨电车目前采用分段计价票价，该票务政策由2019年3月1日起执行。单程票价为2元（人民币，下同）起价，4元封顶，单次行程距离8公里以下为2元，8至16公里为3元，16公里以上为4元，如需换乘需重新购票。根据此票务政策，2号线、3号线及4号线最高票价为3元，1号线及5号线最高票价为4元，而暂时停运的6号线不执行分段计价，票价为一票制3元。
2019年2月28日前，整个有轨电车系统采用单一计价票价，单程票价为2元，不分段計費，如需换乘需重新购票。
乘客可以使用投币、盛京通卡刷卡、小程序二维码扫码及使用电车公司官方APP“智慧电车”等多种方式支付有轨电车的车费。其中，使用现金的乘客既可以在上车时根据出发站到目的站的票价进行投币，也可以在安装有单程票售票机的车站使用售票机购买纸质单程票，在上车时利用刷卡机进行验票。全系统车站中仅有世纪大厦站及桃仙机场站两个端点站安装有单程票售票机，且只能在售票机上购买这两个车站出发及终到线路的单程票（即世纪大厦站只能购买3/4号线车票，桃仙机场站只能购买2号线车票），而扫码购买单程票的方式也仅适用于此两个安装有售票机的车站（该设备于2024年停用）。
盛京通普通消费卡、关爱卡、夕阳红卡及爱心卡可在有轨电车使用，分别享受对应优惠折扣。根据分段计费原则，乘车时上下车均需使用安装在车门旁的刷卡机完成刷卡，否则将视为不完整单边交易，扣费时按乘坐线路的最高票价计费。
电车公司APP“智慧电车”中的扫码乘车功能则按照单程票价的95折计费，唯乘客需要绑定本人姓名的银行卡方可使用此功能，且上下车时也与盛京通卡刷卡一样需要各刷码一次。
2018年3月起，全线列车开始换用支持扫码支付功能的刷卡机。
2021年11月23日起，全线支持使用官方微信小程序“沈阳有轨电车”乘车码支付车费。使用微信小程序支付车费前，用户需要进入小程序，按照提示完成微信账号授权、微信免密支付授权后，才可生成乘车码。通过这种途径生成的乘车码和“智慧电车”应用程序生成的乘车码使用方法相同，但使用微信小程序支付车费不享受折扣。
在公交卡或乘车码的互联互通方面，持带有交通联合标志的异地公交卡及手机NFC交通卡（不含Apple Pay）可在有轨电车进行互联互通消费，按照单程票价的95折计费。另外，电车公司“智慧电车”APP也已于2021年8月接入中国城市轨道交通协会“城轨易行”互通平台，与苏州、无锡、常州、南昌、哈尔滨等5个城市的地铁官方APP实现乘车码互通，使用以上5个城市地铁乘车APP的乘客可直接使用当地APP乘坐浑南有轨电车，同时使用“智慧电车”APP的乘车码也可在该5座城市乘坐地铁。
设置在世纪大厦站的单程票售票机
一台安装在电车上的刷卡机，拍摄时仍在测试阶段
事故

由于有轨电车没有专有路权，存在许多允许机动车通行的平交道口，因此经常发生机动车与有轨电车相撞的事故。
事故 > 2013年

8月15日：开通首日上午10时，开通不到1小时，一辆从奥体中心向沈抚新城发车的有轨电车与同向吉普车相撞。
8月22日：一小轿车和有轨电车在沈本大道全运五路路口相撞。
9月2日：浑南冰雹，银卡路的铁轨被淹没，部分有轨电车被迫驶回。
9月16日：一列列车中途“瘫痪”，致使后面两列车也无法行进，救援列车驾驶室门无法打开，影响1、2号线。
10月20日夜：2号线发生故障，桃仙机场方向晚点1个多小时。
11月25日夜：2号线某车连续发生两次故障。事后经运营公司分析故障原因为“制动不缓解”。
12月24日：2号线两辆电车追尾，6人受伤。
事故 > 2014年

4月4日：2号线新松机器人站门口，有一辆私家车横在电车面前，剐蹭在一起。
4月19日：5号线一列驶向奥体中心站的列车车顶起火，还引燃了轨道附近的干草堆。
未来发展

有轨电车线网修建之初，曾计划在奥体中心招商钻石山项目下方设置一个有轨电车、公交及地铁的综合交通枢纽，有轨1/2/5三条线路也可在该枢纽进行换乘，但该计划已搁置，预留用地现已荒废，奥体中心至兴隆大奥莱站区间虽然可供列车调度使用，但因月台设置原因不能开放载客。
參考文獻

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↑  浑南现代有轨电车. . 2019-01-28.
↑  浑南现代有轨电车. . Weixin Official Accounts Platform.   [2021-11-22]. （原始内容存档于2022-05-08）.
↑  吕洋. . 北国网、辽沈晚报. 2013-09-17  [2019-01-10]. （原始内容存档于2019-01-10）.
↑  .   [2013-12-27]. （原始内容存档于2013-12-27）.
↑  . 东北新闻网. 2014-04-03  [2019-01-10]. （原始内容存档于2019-01-10）.
↑  李敏. . 新浪辽宁 (华商晨报). 2014-04-19  [2019-01-10]. （原始内容存档于2019-01-10）.
1930年代奉天驿（今沈阳站）前的电车轨道和有轨电车
设置在浑南实验小学站附近的电车轨道及信号灯
100%低地板有轨电车驾驶室
处于荒废状态的奥体综合交通枢纽计划位置
文多弗

| Wendover |
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坐标：51°46′03″N 0°44′42″W﻿ / ﻿51.7675°N 0.745°W﻿ / 51.7675; -0.745
主權國家: 英国
國家: 英格蘭
人口
 • 總計: 7,399人
郵鎮（郵區）: AYLESBURY（HP22）
電話區號: 01296

OS 格網參考: SP864085
區: Aylesbury Vale
郡份: 白金漢郡

警察: 泰晤士河谷警察
消防: 白金汉郡消防救援局
救護: South Central
 
英國國會選區: 艾爾斯伯里
 
文多弗（英語：）是英格蘭白金漢郡的一個集镇和民政教区，位於奇爾特恩丘陵的山腳。在2011年英國人口普查時， 文多弗有人口7,399人。
友好城市

法國 利夫雷
參考資料

↑  . Neighbourhood Statistics.   [2013-02-02]. （原始内容存档于2014-03-10）.
↑  周定国 (编). . . 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704. （简体中文）
外部連結

The Wendover News （页面存档备份，存于）
Wendover Parish Council
Tourism and Community Information Office
John Hampden School
Wendover Church of England Junior School （页面存档备份，存于）
Wendover HS2 (High Speed Rail Action Group)
溢血財產

| 溢血財產  |
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基本资料
导演:  R·胡  拉登·阿里芬 
编剧: 沙倫
剧本: 沙倫
主演:  宗德爾  蘇拉斯特里 
配乐: 甜爪哇（英语：）樂團
摄影: K·H·戚
制片商: 友聯影業
产地:  荷屬東印度
语言: 印尼語
上映及发行
上映日期:  1940年10月 (1940-10)（荷屬東印度）  
《溢血財產》（印尼語：，IPA讀音：/harˈta bərˈdarah/；荷蘭語：）是荷屬東印度（今印度尼西亞）友聯影業於1940年底推出的一部黑白動作片。這部電影由拉登·阿里芬和R·胡（R Hu）執導，沙倫擔任編劇，由宗德爾（）和蘇拉斯特里（）主演。故事講述一個年輕男子成功說服一個吝嗇的哈吉慷慨解囊，投身公益，並與他的女兒結為夫妻。
《溢血財產》在開齋節假期上映，宣傳廣告形容這是一部「場面壯觀的印度尼西亞動作猛片」。宗德爾本身是馬來武術好手，蘇拉斯特里也是一個著名的格朗章（英语：）歌手，他們都在電影裏展示了自己的才能。本片獲得外界的好評，報章上的評論也讚賞了演員的演技。本片至少上映到1944年，但如今很可能和同期製作的東印度群島電影一樣，消失在歷史長河中。
劇情

馬占（，烏江飾）受地主哈吉·杜拉赫曼（，穆薩飾）的委託，向蘇卡沙里（）村村民追討佃租（英语：），要是他們交不起租，就強行把他們趕走。雖然杜拉赫曼知道馬占的所作所為，他的女兒阿蒂卡（，蘇拉斯特里飾）也勸他出面制止，但是他始終無動於衷。
之後，馬占和手下人把阿斯瑪迪（）、他妻子芝芝（），還有他患病的母親趕走，途中遇到阿斯瑪迪的反抗，於是馬占便出手打他，然後把他禁錮。與此同時，年輕男子拉赫瑪特（，宗德爾飾）到蘇卡沙里村探望姑母。聽到馬占怎樣驅趕村民之後，他在杜拉赫曼的家裏找到馬占和手下，想制止他們的行為，並與他們發生打鬥，結果拉赫瑪特不費吹灰之力，把他們一一打倒，馬占他們也不得不按照他的意思，把阿斯瑪迪放走。拉赫瑪特回到姑母家，阿斯瑪迪也回來了，卻發現母親被趕走後，沒多久就去世了。他發誓要為母親報仇。
一天，拉赫瑪特聽到一聲尖叫，原來阿蒂卡看到了一條蛇，大受驚嚇，當場昏倒。拉赫瑪特把她救了回來，雖然他假裝這樣做只是為了接近她父親，但是阿蒂卡恢復意識之後，還是感謝了他。之後，他們開始投身社會工作，也愛上了彼此。但是，杜拉赫曼不同意他們交往，也不願意出資協助他們的工作，阿蒂卡只好拿出積蓄，變賣亡母的珠寶，為農村建設籌募經費。後來，馬占聽到他們坐在一起唱情歌之後，便慌慌忙忙地來到杜拉赫曼的寓所，聲稱拉赫瑪特接近杜拉赫曼，只是為了侵吞他的家產，還說要把阿蒂卡娶回來。他也要求準備離開的杜拉赫曼在一封信上蓋印。目不識丁的杜拉赫曼不但相信了他，還一一答應他的要求。
杜拉赫曼和馬占籌備婚禮，同時不讓阿蒂卡出門。拉赫瑪特一聽到馬占要娶阿蒂卡回來，就來到杜拉赫曼的府上，打敗馬占和他的手下，然後帶杜拉赫曼參觀他和阿蒂卡幫忙建設的農村。杜拉赫曼一方面見識了農村的建設進展，另一方面又發現那邊的村民很尊重他，而不是畏懼他，因為這村子就是以他的名義捐建的。現在他意識到，自己以前只顧賺錢的態度不是幸福的鑰匙，還不如慷慨解囊，支援公益事業。
接着，兩人在阿斯瑪迪的陪伴下，回到杜拉赫曼的寓所，卻發現馬占和手下人優哉游哉的在他家的門前坐了下來。杜拉赫曼向馬占搭話，這才發現之前馬占讓他蓋印，才是為了霸佔他的家產。聽罷，拉赫瑪特和阿斯瑪迪怒不可遏，於是拉赫瑪特和馬占打起來，阿斯瑪迪也和馬占的手下人大打出手，激起了一場漫長的刀戰（英语：）。結果，馬占的腳卡在路軌上，被火車撞死。現在財富再一次回到了杜拉赫曼的手上，他很是高興，便把那封信撕毀。最後他還准許阿蒂卡和拉赫瑪特結婚。
製作

友聯影業是華裔商人翁福林和蔡馬俊在1940年成立的製片廠，並於同年推出第一部作品《微笑的面具》，結果大獲成功。之後該片的導演楊安然（Jo An Djan）離巢，轉投大眾電影（），而R·胡、拉登·阿里芬和沙倫則加盟友聯，並在《溢血財產》的製作過程中發揮關鍵的作用。這部電影由胡和阿里芬執導，是他們首部執導作品，編劇一職則由沙倫擔任，他以前曾為其他公司撰寫賣座電影《月光曲》（1937年）和《法蒂瑪》（1938年）的劇本。阿里芬認為，友聯聘請他們，是為了實現公司的抱負：吸引受過教育的土著（英语：）觀眾觀看他們製作的電影。
《溢血財產》由宗德爾和蘇拉斯特里主演，其他演員還包括穆薩（）、烏江（）、烏斯曼（）、哈侖（）、阿卜杜拉（）和R·S·法蒂瑪（），當中不少演員（例如蘇拉斯特里和法蒂瑪）參演過《微笑的面具》，而剛加入友聯的穆薩以前也為其他公司拍過電影。宗德爾精通馬來武術，這是他第一次參演電影；蘇拉斯特里的藝名是「寧小姐」（Miss Ning），是一位著名的格朗章（英语：）歌手。他們都在電影裏展示了自己的才能。雨果·仲馬（Hugo Dumas）的甜爪哇（英语：）樂團負責為電影配樂，K·H·戚（KH Tjit）則負責拍攝本片。
發行與反響

《溢血財產》在1940年10月底開齋節假期期間上畫。報章有時用荷蘭文片名「」稱呼這部電影，廣告則標榜這是一部「場面壯觀的印度尼西亞動作猛片。」後來總部位於日惹的考爾夫-比寧出版社（）把這部電影改編為小說，予以出版發行，同時把本片好幾幅劇照保存下來。
本片獲得外界的好評。《東印度報（英语：）》一篇匿名影評指出，這部電影雖然簡單，但是對白有力，而且不失幽默，是一部好電影。另一篇在《泗水商報》刊登的影評也給予了積極的評價，並表示在以前的本地電影（英语：）中，總是能夠看到「一群形象呆板，動作生硬，口齒不清的人物角色」，但是這部電影並非如此，而是一部「無論是印尼人，還是歐洲人」都會欣賞的電影。
後續

《溢血財產》面世後，友聯影業又製作了五部電影，其中四部是胡或者阿里芬執導的作品。沙倫則為其中三部電影撰寫劇本，他在1941年完成《女人與鬥士》的劇本之後轉投星辰影業。多名參演本片的演員之後也繼續為友聯效力；友聯下一部作品《用性命償還》在1941年上映，宗德爾和蘇拉斯特里也參與演出。友聯最終在1942年3月日軍入侵荷屬東印度之後結業。
《溢血財產》至少放映到了1944年7月，但如今很可能已经散佚。荷属东印度的电影胶卷以非常易燃的硝化纤维制成，1952年印尼國家電影製片廠（英语：）的仓库失火，大部分物品毀於一旦，後來為了消除火災隱患，所有存放老電影的硝化纖維膠片都被銷毀。因此，美国视觉人类学家卡尔·G·海德（英语：）推论，所有在1950年前制作的印尼电影均已散失。不过，J·B·克里斯坦托（）在《印尼电影目录》中表示，印尼电影资料馆把好几部荷属东印度电影保存下來。印尼電影史學家米斯巴赫·尤薩·比蘭（英语：）还指出，荷兰政府新闻处（英语：）收藏了几部日本宣传电影，使之留存至今。
備註

↑  故事大綱根據考爾夫-比寧出版社出版的同名電影改編小說改寫而成，演員表則從《全景》（）週報的報導得出。
↑  原文：「」
↑  原文：「」
↑  原文：「」
腳註

↑  翁锡辉 1993，第77頁.
↑  Panorama, Harta Berdarah.
↑  Biran 2009，第232–33頁.
1 2  Filmindonesia.or.id, Harta Berdarah.
↑  Filmindonesia.or.id, Saeroen.
↑  Biran 2009，第245頁.
1 2  Filmindonesia.or.id, Kredit Lengkap.
↑  Filmindonesia.or.id, Kedok Ketawa.
↑  Filmindonesia.or.id, Moesa.
↑  Saeroen 1940，第6, 16頁.
1 2 3 4  De Indische Courant 1940, Filmnieuws.
↑  Soerabaijasch Handelsblad 1940, (untitled).
↑  Saeroen 1940.
↑  Soerabaijasch Handelsblad 1940, City.
↑  Biran 2009，第233頁.
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↑  Biran 2009，第234頁.
↑  Filmindonesia.or.id, Bajar dengan Djiwa.
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↑  Tjahaja 1944, (untitled).
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參考資料

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翁锡辉. . 华侨华人历史研究 (北京市: 中国华侨华人历史研究所). 1993, (4): 77–79. ISSN 1002-5162.
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《溢血財產》的资料（英文）
宗德爾精通武術，在本片中飾演拉赫瑪特一角；上圖顯示的是拉赫瑪特和馬占的手下打鬥的情景。
韩浚

：此条目的主题不是。
| 韩浚 |
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大明都察院右佥都御史巡抚保定等府提督紫荆等关兼理海防军务
籍貫: 山東淄川縣
字號: 號晶宇
出生: 生年不詳 
逝世: 卒年不詳 
出身
 萬曆二十五年丁酉科举人  萬曆二十六年（1598年）戊戌科同進士出身 
韩浚（？—？），字邃之，號晶宇，山东淄川县（今山东淄博）人，明朝政治人物。同进士出身。
生平

萬曆二十五年（1597年）丁酉科山東鄉試第三名舉人。萬曆二十六年（1598年）聯捷戊戌科進士。工部觀政，授赣榆县知县，调南直隶嘉定县知县，典萬曆二十八年庚子科应天府乡试，清理河渠，修葺城钟，建明德书院，编纂县志。三十三年行取，三十六年擢广西道监察御史。时神宗殆政日久，韩浚上疏谏言，有“积怠成玩，积玩成弛”之语。出巡两浙盐政，四十年三月巡按江西，四十四年二月巡视京营，迁掌河南道监察御史。四十五年十月转大理寺右寺丞，四十七年三月任殿试读卷官，升都察院右佥都御史、巡抚保定，多次称病辞官，次年归里。
参考资料

↑  《萬曆二十六年戊戌科進士履歷》：韓浚，晶宇，書四房，癸酉十月初二日生。淄川人，丁酉三名，会二百六十九名，三甲九十九名。工部政，授赣榆知县，调嘉定县，乙巳行取，戊申八月授广西道御史，本年差两浙巡盐，巡视南城，差江北巡按，丙辰巡视京营，丁巳升大理右寺丞，己未升右佥都御史保定巡抚，庚申养病，癸亥拾遺。曾祖弼，按察使。祖思文，父廷揚，太医院吏目。
↑  编纂委员会. . 上海: 上海社会科学院出版社. 2001年. ISBN 7-80618-881-9.
↑  《嘉定县志》：韓浚，字邃之，山东淄川县人。戊戌进士，二十七年任，典庚子应天乡试。
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官衔
| 前任： 王福征 | 嘉定县知县 1599年－ | 繼任： 吴道长  |
|  论 编萬曆二十五年（1597年）丁酉科山東鄉試榜 |
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中式舉人 76名: 宋鴻儒 凌學閔 - 韓　浚 - 郭文英 - 王家植 傅　國 - 楊巨鯨 - 宋雲霄 - 趙秉忠 - 宗若愚 姚宗溫 - 劉　璞 - 高　捷 - 張鳳翔 - 高　出 - 陳　籩 - 冀道隆 - 公　鼒 - 趙　潭 - 王化徵 馬維驥 - 楊重華 - 胡行知 - 趙文煃 - 侯正鵠 - 杜　誥 - 李不伐 - 郭天𡐹 - 楊文忠 - 魏君謨 宋明士 - 張東光 - 魏若金 - 裴文煥 - 邢慎言 - 穆文煥 - 蘇民瞻 - 丁士慶 - 張九重 - 金　煉 朱文熙 - 吳　暐 - 李喬年 - 王三重 - 郭重遠 - 徐　牧 - 喬宗啓 - 胥洪誥 - 楊時俊 - 申明書 馬象坤 - 張至發 - 杜　旻 - 張夢蛟 - 張孔教 - 張　鯉 - 王夢蛟 - 李之奎 - 韓蘭芳 - 劉之久 韓　岱 - 馬性淳 - 賈舜臣 - 顏守耕 - 徐允薦 - 焦　馨 - 邢　善 - 周之藩 - 趙鵬程 - 王　臺 殷象賢 - 亓詩教 - 李文林 - 李從謙 - 胥洪猷 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：萬曆二十二年甲午科　·　後一科：萬曆二十八年庚子科 同科鄉榜：順天 - 應天 - 浙江 - 江西 - 福建 - 湖廣 - 河南 - 山東 - 山西 - 陝西 - 四川 - 廣東 - 廣西 - 雲南 - 貴州
|  论 编萬曆二十六年（1598年）戊戌科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 趙秉忠 - 邵景堯 - 顧起元
第二甲 賜進士出身 共57名: 梅守和 - 何如寵 - 張　樸 - 祁光宗 - 李之藻 - 陳　敬 - 閔夢得 - 崔師訓 - 黃道亨 - 顧　頤 黃龍光 - 程　鈜 - 丁此召 - 王之采 - 洪翼聖 - 蔡增譽 - 李思誠 - 靳於中 - 呂昌期 - 孫好古 陳嗣元 - 戴王言 - 李　韑 - 陳允升 - 黃國鼎 - 閔洪學 - 黃克謙 - 王一范 - 吳文企 - 朱一馮 潘陽春 - 倪朝賓 - 陳以德 - 謝廷讚 - 金應鳳 - 阮以鼎 - 王舜鼎 - 葉其蕃 - 周道登 - 范鳳翼 鄭　沛 - 孟時芳 - 溫體仁 - 楊希聖 - 洪世胤 - 仇時古 - 曹文緯 - 沈孝徵 - 趙會禎 - 魏　說 何慶元 - 杜　詩 - 胥洪誥 - 何如申 - 閻鳴泰 - 林廷雲 - 曹志遇 - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共232名: 呂圖南 - 汪紹伊 - 洪瞻祖 - 張雲翼 - 畢懋康 - 尹東白 - 吳中偉 - 王養俊 - 卜履吉 - 尹　伸 阮自華 - 高繼元 - 汪之彥 - 曾舜漁 - 吳　暐 - 孫鼎相 - 賈之鳳 - 孟　楠 - 金汝礪 - 高惟岡 王　猷 - 孟三遷 - 錢允燦 - 邵應禎 - 官　箴 - 沈肇元 - 鄧雲霄 - 鄭繼芳 - 陳　岱 - 高　出 顧　慥 - 曹爾禎 - 侯執蒲 - 薛國用 - 曾陳易 - 董紹舒 - 劉應奇 - 陳原道 - 劉光復 - 陳　采 李獻明 - 沈孚先 - 丘應和 - 林夢琦 - 張維樞 - 臧懋中 - 王　璽 - 劉之沂 - 張文光 - 晏文輝 周如磐 - 劉思忠 - 袁业泗 - 朱一鶚 - 王正志 - 劉嘉猷 - 姚永濟 - 徐世仕 - 金明時 - 楊師程 歐學啓 - 鄭三俊 - 汪懷德 - 陸夢祖 - 張履正 - 鄧　渼 - 翁汝遇 - 李元調 - 程希道 - 徐大望 胡應台 - 陳以珪 - 程嘉賓 - 王宗賢 - 丘雲肇 - 盛以弘 - 武文達 - 王之鑰 - 黃一騰 - 翁愈祥 劉　蘭 - 劉　育 - 梁克從 - 章元衡 - 程克顯 - 耿鳴雷 - 劉文炳 - 方承郁 - 游漢龍 - 王建中 陳邦瞻 - 陳德元 - 何士晉 - 丘禾實 - 張邦教 - 吳　愈 - 王　畿 - 劉仲斗 - 韓　浚 - 曹如結 胡賓臣 - 張光裕 - 張文炫 - 史記言 - 林恭章 - 冀守謙 - 張邦紀 - 郭佳鎮 - 黃　琰 - 傅宗臯 沈從本 - 黃　陞 - 宋之禎 - 王士楨 - 熊廷弼 - 毛　堪 - 李春熙 - 胡來朝 - 王之屏 - 余士奇 崔儒秀 - 張鵬翼 - 張應昌 - 王之傑 - 王毓宗 - 官應震 - 魏成忠 - 罗文宝 - 黃一良 - 程再伊 黃　芬 - 蒯　諫 - 馬孟禎 - 王省身 - 張邦翼 - 王良佐 - 張師繹 - 周士龍 - 项维聪 - 陳其猷 蘇惟霖 - 陳向廷 - 王致中 - 黃起龍 - 何棟如 - 何太謙 - 倪尚忠 - 楊應登 - 俞獻可 - 徐良彥 吳　玄 - 朱懋芳 - 楊紹中 - 劉時俊 - 趙師聖 - 車從衡 - 袁世振 - 徐應元 - 許登仕 - 黃汝亨 唐世济 - 駱駸曾 - 王廷諫 - 張鳳翔 - 徐順明 - 洪良範 - 王家瑞 - 吳聞詩 - 王　柱 - 劉　濟 宋鴻儒 - 蔡承向 - 張時弼 - 王家相 - 黃建中 - 亓詩教 - 胡士標 - 全　璲 - 王洪顥 - 董應舉 許舜民 - 顧士琦 - 盧　永 - 路周道 - 金玉節 - 王　照 - 柯　文 - 陸崇禮 - 陳　圭 - 周　佑 劉應乾 - 李思恭 - 萬一奇 - 喻安性 - 王绍徽 - 王以寧 - 劉　蔚 - 梅一俞 - 曹命新 - 邵可立 吳允中 - 楊文 - 胡登明 - 馬性淳 - 楊方隆 - 穆天顏 - 韩国藩 - 常　澄 - 史東昌 - 冀　述 顧啟元 - 張國儒 - 張養心 - 徐九鴻 - 曾曰唯 - 李養正 - 須之彥 - 潘之祥 - 錢夢曾 - 萬士英 任弘道 - 黎民範 - 韓光祜 - 孫　煥 - 張大咸 - 黃　琮 - 劉承諏 - 范濟世 - 陳應堂 - 徐立朝 韋石麟 - 劉崇文 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：萬曆二十三年乙未科　·　後一科：萬曆二十九年辛丑科 同科進士：萬曆二十六年戊戌武科　·　同科副榜：萬曆二十六年戊戌科
]]
文多弗 (犹他州)

| Wendover |
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國家: 美利堅合眾國
州: 犹他州
縣: 图埃勒县
人口（2010）
 • 總計: 1,400人
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
文多弗（英語：）是美国犹他州图埃勒县下属的一座城市。建市于 1906年，面积大约为9.06平方英里（23.5平方公里），海拔约为4,291英尺（1,308米）。根据2010年美国人口普查，该市有人口1,400人。
参考资料

↑  周定国 (编). . . 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704. （简体中文）
↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
来吧！动物森友会

| 来吧！动物森友会 |
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日版遊戲封面
类型: 生活模拟
平台: 任天堂3DS
开发商: 任天堂情報開發本部第二小組
发行商: 任天堂
总监: 毛呂功、京極彩
制作人: 江口胜也
设计师: 高桥幸嗣
音乐: 户高一生
系列: 動物森友會系列
模式: 單人，多人（2－4人）
发行日: 遊戲日本：2012年11月8日 北美：2013年6月9日 欧洲：2013年6月14日 澳洲：2013年6月15日amiibo+日本：2016年11月23日 澳洲：2016年11月24日 欧洲：2016年11月25日 北美：2016年12月8日
《来吧！动物森友会》（日版名：，英文版名：，，又译作「」、「」，美版又譯“動物之森：新葉”）是一款由任天堂情报開發本部開發并由任天堂發行在任天堂3DS上的生命模擬遊戲。本作是動物森友會系列的第6款作品，也是掌機平台上的第2款作品。
《来吧！动物森友会》在日本發售後引起了巨大的話題性社會效應。本作的零售版与下載版在發售後2个月合計突破200萬套，成爲任天堂3DS在日本市场最賣座的遊戲（截止2018年12月）。在它的帶動下，3DS系列主機在日本銷量也突破了1,000萬台。
《来吧！动物森友会》在2016年晚些时候進行了一次重要的遊戲更新，更新後的遊戲將支持玩偶式以及卡片式的amiibo。同時發售包含了更新的實體版游戏《来吧！动物森友会 Amiibo+》（日版名：，英文版名：）。
遊戲玩法

参见：動物森友會系列
《走出戶外 動物森友會》是一款生活模擬遊戲，游戏内的春夏秋冬与现实时间同步，在遊戲中玩家可以擔任「村長」一職，對動物村莊進行各項管理（如：頒布村莊條例、建設公共工程等）。此外，玩家也可透過任天堂網路訪問彼此城鎮、前往熱帶島嶼（最多四名）和夢境中的村莊。其餘遊戲玩法均與前作相同。
故事

一个人類居民在受到邀請後移民到一個動物城镇，但誤打誤撞地接任了鎮長，並與助手西施惠一同管理村庄。
登場角色

条目：動物森友會系列
以下為遊戲中的主要角色。
開發

| 外部 |
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 Nintendo 3DS - Animal Crossing: New Leaf Trailer  Nintendo 3DS - Animal Crossing: New Leaf Launch Trailer 
 Nintendo 3DS - Animal Crossing: New Leaf Launch Trailer
開發 > 在地化

《来吧！动物森友会》从2010年立項開始開發；而美版的翻譯及本地化工作耗費了任天堂美國近1年的時間。
評價 > 銷售

在2017年7月底公開的第一季（截止至2017年六月）任天堂財報中《走出戶外 動物森友會》在全球已售出1,109萬份，在任天堂3DS上的本家遊戲銷量第七名。
注釋

↑  由任天堂旗下子公司Monolith Soft协力
參考資料

↑  Sarkar, Samit. . The Verge. 2012-08-29  [2013-05-12]. （原始内容存档于2012-10-15）.
↑  Fletcher, JC. . Joystiq.   [2013-02-14]. （原始内容存档于2013-05-18）.
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↑  Animal Crossing Mini-Direct Announced （页面存档备份，存于）.IGN.2016-09-01.[2016-09-01].
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↑  Inside the Treehouse with Animal Crossing: New Leaf - Localizing Animal Crossing (Ep 1) （页面存档备份，存于）.2013-05-16.任天堂美國官方YouTube頻道。[2013-05-16]
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↑  Gifford, Kevin. . Polygon. 2012-10-31  [2013-03-14]. （原始内容存档于2013-06-13）.
↑  主要タイトル販売実績-Nintendo 3DS （页面存档备份，存于）.任天堂.[2017-07-27].
外部鏈接

（日語） 《来吧！动物森友会》官方網站 （页面存档备份，存于）
（英文） 《動物之森：新叶》官方網站
（日語） 社長訪談：《来吧！动物森友会》 （页面存档备份，存于）
|  论 编動物森友會系列 |
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| 主系列游戏 |  動物森友會    城市大家庭    集合啦！  |  |
| 衍生游戏 |  动物森友会广场  快乐之家设计师  Amiibo节日  口袋露營廣場  |  |
| 角色 |  西施惠  電源叔叔（英语：）  狸克  K.K.  杰克  |  |
| 改編作品 |  劇場版 動物森友會  |  |
| 相關遊戲 |    瑪利歐賽車8  任天堂明星大亂鬥系列 3DS/Wii U  特別版  |  |
| 相关人物 |  江口勝也  野上恆  手塚卓志  戶高一生  京极彩  |  |
| 相关條目 |  Nookazon（英语：）  |  |
《来吧！动物森友会》在E3 2011的展示廳
糯垌河

| 糯垌河> 流域 |
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源頭:  
 • 位置: 广西壮族自治区岑溪市安平镇纯塘村
 
河口: 广西壮族自治区岑溪市三堡镇义昌江
流域面積: 447.73 km2
流經国家: 广西岑溪市
本貌
長度: 50 km
糯垌河，位于中国广西壮族自治区岑溪市北部，是义昌江右岸支流，发源于岑溪市安平镇纯塘村，向西流经糯垌镇，至三堡镇汇入义昌江。干流长50千米，落差249.9米，流域面积447.73平方千米。
参考资料

↑  《中国河湖大典》编纂委员会.  (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2013年1月: 184页. ISBN 978-7-5170-0561-2.
瓏珀山

| St Michel 瓏珀山 |
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瓏珀山（2023年1月）
概要
類型: 香港私人屋苑
用途: 住宅
地址: 新界東沙田水泉澳多石街33號
地段: 沙田市地段609號
: 22°22′33″N 114°12′04″E﻿ / ﻿22.375739°N 114.200979°E﻿ / 22.375739; 114.200979
前身: 山坡及綠化帶
竣工日: 2022年5月31日
技术细节
座数: 5座
层数: 24層（包括5層基座）
设计与建造
: 新鴻基地產
其他
设施: 住客會所、停車場
网站
https://www.stmichel.com.hk/p1/
地圖

瓏珀山（英語：）是香港沙田區一個私人屋苑，位於沙田水泉澳多石街33號，於2022年落成，兩期一共提供330個住宅單位。
歷史

地皮位於多石村南面的山坡之上，原本為綠化用地。在2015年，城規會批准改劃申請，將地皮改作住宅（乙類）發展。
政府於2016年6月正式推出瓏珀山所在的地皮招標，並於同年8月5日截標，一共有11個財團入標。此項目地盤面積為145,314平方呎，最高可建面積為434,004平方呎，估值最高約17.4億元。三日後，政府隨即宣佈地皮由新鴻基地產以約23.6億元（平均呎價為5,448元）投得。
至2019年9月，此項目的第一期正式申請預售樓花，當時預計於翌年年尾推出，並於2020年10月尾正式命名為「瓏珀山」，將成為水泉澳唯一一個私人屋苑。然而，受制於2019冠狀病毒病香港疫情及處理銷售文件需時，瓏珀山的推售時間曾一度延至2021年1月，但直至同年4月才開始以招標形式發售首批單位。示範單位設於環球貿易廣場21樓。
住宅

屋苑共設五座住宅大廈，全部樓宇高24層（當中19層為住宅），並細分為2期發售，當中第一期會發售其中三座的196伙，而第二期則提供159伙。單位大小方面，此屋苑主要提供3-4房的大型單位，面積大約由920至1,500平方呎不等。而大廈採用人面辨識系統或住戶證出入，訪客可透過QR Code進入物業。
設施及配套

屋苑的基座設有停車場及住客會所，並附設園林花園，面積合共5萬平方呎。。