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臺中市行政區劃
各區簡介 > 北區（404）

条目：北區 (臺中市)
北區，位於臺中市中心，係由於1946年2月臺中市劃分區域時，其位於臺中市的北端而得名，人口密度每平方公里達2.1萬人，是中臺灣地區人口密度最高的鄉鎮市區。區內擁有臺體大、中國醫大、中科大等3所大專院校及臺中一中等4所高中，文教機構相當密集，並有天津路服飾商圈、北平路美食街及鄰近一中與中科大的一中商圈等著名的商圈市集，商業發展十分興盛。境內的臺中公園是臺中市歷史最悠久的公園，也是臺中市著名的觀光景點，另外中興堂及中山堂等重要演藝廳，著名的大型百貨公司中友百貨，臺中孔廟及臺中忠烈祠等文化設施，以及文英館、臺中放送局等文化資產皆位於北區內。
各區簡介 > 北屯區（406）

条目：北屯區
北屯區，舊稱「三十張犁」，後稱「北屯」，因其位於「大墩之北」而得名，位於臺中市中央偏東北方，縣市合併前為原臺中市面積最大的行政區，區內人口約29萬多人，是中臺灣地區的人口第一大鄉鎮市區，境內地形錯綜，生活型態多元化，兼具都市風貌與鄉村氣息，原臺中市海拔最高點（頭嵙山859m）亦於此區。此處為大坑風景區、臺中洲際棒球場的所在地，境內有諸如文心路、中清路、崇德路、北屯路、東山路等多條主要幹道行經，亦是臺中市區通往臺中國際機場與新社谷關的門戶。
各區簡介 > 西屯區（407）

条目：西屯區
西屯區，舊稱「西大墩」，因其位於「大墩之西」而得名，位於臺中市中央偏西北方，是原臺中市面積第二大的行政區，也是臺中市轄區中最早開發的地區之一。著名的七期重劃區，逢甲國際觀光商圈，台中國家歌劇院即位於該區內，臺灣大道市政大樓與臺中議政大樓組成的市政特區亦在此區，為政商混合的新市政中心。人口約22.8萬人，新光三越臺中中港店、臺中大遠百、老虎城購物中心即位於該區內。境內有逢甲大學，東海大學以及東海夜市也涉及此區。
各區簡介 > 南屯區（408）

条目：南屯區
南屯區，舊稱「犁頭店」，後稱「南屯」，因其位於「大墩之南」而得名，位於臺中市中央偏西南方，原屬農業區，為現臺中市轄區中最早開發的地區之一，1990年代後期新興發展的中心商業區－七期重劃區亦包含此區一部分，好市多臺中店、IKEA臺中店與台中秀泰廣場文心店即位於該區內。而中央機關的行政院中部聯合服務中心設於此區黎明新村內（前身為臺灣省政府黎明辦公區），以及法務部矯正署所轄臺灣臺中監獄、臺灣臺中女子監獄、臺灣臺中看守所及臺灣臺中戒治所均設於此區之大肚台地上。
各區簡介 > 太平區（411）

条目：太平區 (台灣)
太平區，舊稱「鳥榕頭」，日治時期曾改稱「大平」，位於臺中市東南部，是臺中市面積第二大區（僅次於和平區），而人口數則為臺中市第四大區，約有19萬多人。二戰後初期為「太平鄉」，1996年因人口突破15萬人而改制為「太平市」，2010年配合臺中縣市合併再改制為「太平區」。境內地形呈東高西低，西部屬於臺中盆地的一部份，東部則為丘陵地區。早期屬農業鄉鎮，有稻米、樟腦、蔗糖、菸草等農作物，1970年代以後隨著境內各項都市計畫的推動及工業區的設立，工商業發展迅速，而東部丘陵地區則仍以農業為主，使得太平區整體產業轉為農工商並重的型態，2010年代後更因台74線快速公路的完工與新光重劃區的完成，人口持續大幅增加。農業特產有枇杷、龍眼、荔枝、竹筍、香蕉等，並自2003年起於每年3月至4月舉辦太平枇杷節，境內有大里工業區（橫跨太平、大里兩區）、太平工業區及由市府規劃中的太平產業園區等工業園區，以及國立勤益科技大學、臺中市屯區藝文中心等文教機構。
各區簡介 > 大里區（412）

条目：大里區
大里區，舊稱「大里杙」，位於臺中市東南部，北邊與臺中市區僅一溪之隔，區內人口約有21萬多人，是臺中市人口第三大行政區，縣市合併前為原臺中縣人口最多、人口密度最高的行政區。清領時期曾因河道運輸交通便捷，屬於臺灣六大街，日治時期則因河流泥沙淤積及東大墩（今中區）的興起，退為農村聚落，並有米、糖、菸草等重要輸出品，二戰後則因鄰近臺中市區，公路運輸交通方便等因素，都市化快速，使其成為臺中彰化都會區的重要衛星城市。在農業上，大里區有龍眼、荔枝、水蕹菜、芋仔冰等特產，工業方面有大里工業區、仁化工業區及臺中軟體園區等大型的工業園區，大里杙福興宮、內新新興宮、仁化振坤宮等三座媽祖廟為其信仰中心。
各區簡介 > 霧峰區（413）

条目：霧峰區
霧峰區，舊稱「阿罩霧」，前身「霧峰鄉」，位於臺中市最南端，地處臺中盆地與霧峰丘陵之間的過渡帶，南側與北邊有烏溪及草湖溪等溪流，與彰化縣、南投縣等縣份相鄰。因有多條公路交會，屬於中彰投地區之間的交通要道。二戰後初期配合臺灣省政府遷至南投市中興新村，該區成為省府部分辦公廳的駐地，其中臺灣省議會（今臺灣省諮議會）即位於其境內，在1990年代末期曾經精省與921大地震等因素重創該區經濟發展，2000年代以後隨著亞洲大學及亞洲現代美術館的成立、光復國中舊址轉型為九二一地震教育園區、光復新村的轉型、霧峰林宅的修復，逐漸帶動當地旅遊與商業活動。境內西部平原地區為工商業較發達的區域，且以中正路為其鄉街發展的核心，東部山區則以農業為主，並主要生產龍眼、鳳梨、甜桃等水果。
各區簡介 > 烏日區（414）

条目：烏日區
烏日區，舊稱「湖日」，前身「烏日鄉」，位於臺中市西南部，臺中盆地西南側出口，北倚大肚山，南鄰八卦山，介於臺中市區及彰化市之間。境內有大里溪、筏子溪、貓羅溪及大肚溪流經，在清領時期曾是重要津渡，日治時期配合日本政府修築鐵路，取代原本的水運，設有烏日、成功、王田等鐵路車站，二戰後則有國道一號、國道三號、台74線、臺灣高鐵及臺中捷運等交通設施，境內並設置數個公路交流道、鐵路車站，交通相當便捷，是高鐵台中站所在地。境內的烏日啤酒廠為臺灣重要的酒廠之一，並盛產聞名國際的臺灣啤酒，西北部的成功嶺則為臺灣重要的軍事基地。
各區簡介 > 豐原區（420）

条目：豐原區
豐原區，舊稱「葫蘆墩」，日治時期改稱「豐原」，位於臺中市北部，為原臺中縣縣治所在地。清光緒年間巡撫劉銘傳來臺時，由於當地富庶風景佳麗，故有「富春鄉」、「小蘇州」之稱呼。由於日治時期日本人在臺大量開發林業，使其成為臺灣三大木材集散地之一，二戰後因當地為臺中縣縣治，且境內交通運輸便利，工商業相當發達，是臺中市山線地區的發展中心。縣市合併後，臺中市政府部分局處單位也設在區內的陽明大樓辦公，境內擁有臺中市葫蘆墩文化中心等多座文教機構設施，以及中央政府機構國家教育研究院（臺中院區）。糕餅業為豐原區的特色產業，主祀天上聖母的豐原慈濟宮為其信仰中心，鄰近的廟東夜市是當地著名的小吃景點。
各區簡介 > 后里區（421）

条目：后里區
后里區，二戰後原稱「內埔鄉」，源自街區名「內埔」，因與屏東縣內埔鄉同名，1955年改名為「后里鄉」，位於臺中市最北端，介於大甲溪與大安溪之間，東西兩側並由埤頭山與月眉山環繞，境內地勢平坦，為后里台地的主要部分。曾於1935年受到墩仔腳大地震的影響，造成后里區極大的災害。早期境內大部分的土地原為台糖所有，並主要種植甘蔗，其中著名的月眉糖廠即位於該區，直至1990年代末期停止種植甘蔗後，后里農場及七星農場的糖廠農地作為中部科學園區三期計畫的用地，使其工業逐漸轉為科技產業發展。后里區農作物以花卉、高接梨、釀酒葡萄、馬鈴薯、芋、稻米為主，由於盛產多種花卉，故有臺中市「花卉之鄉」的美稱，此外后里區亦以製造薩克斯風聞名。市政府曾分別在2018年、2020年於后里區舉辦臺中世界花卉博覽會、臺灣燈會，該區並為此兩活動之主要場地，麗寶樂園為后里區的著名景點。
各區簡介 > 石岡區（422）

条目：石岡區
石岡區，舊稱「石崗仔」、「石缸仔」，前身「石岡鄉」，位於臺中市東北部，介於大甲溪與新社河階群間的大甲溪中游通谷地帶。清領時期曾為東勢、新社、八仙山等地的貨物集散地，日治時期仍保有其轉運站的地位，二戰後配合大雪山砍伐木材的運送，台鐵因此由豐原增設一條經過石岡的鐵路支線通往東勢，而公路則以台3線為主要交通孔道，使其成為豐原與東勢之間的要道，是通往中部橫貫公路的必經之地，而在林木事業沒落以後，鐵道改設為東豐自行車綠廊。石岡區為一典型的農業鄉鎮，在農業上主要生產柑橘、寄接梨、葡萄、桃子、柿子等水果，並以柑橘產量為大宗。境內的石岡水壩為臺中市重要的水廠，情人木橋、土牛客家文化館、東豐自行車綠廊為主要的觀光景點。
各區簡介 > 東勢區（423）

条目：東勢區
東勢區，舊稱「東勢角」，前身「東勢鎮」，位於臺中市中部偏東。氣候為亞熱帶季風氣候，年均溫約攝氏22度，鄰近山區故雨量較多。居民多為客家人，所說客語以大埔腔為主。重要特產有高接梨、桶柑、巨峰葡萄、甜柿等。
各區簡介 > 和平區（424）

条目：和平區 (台灣)
和平區，前身「和平鄉」，位於臺中市東部，雪山山脈南側，境內有大甲溪貫穿，是臺中市面積最大、人口最少、人口密度最低的行政區，也是全臺灣面積最大的市轄區，臺中市唯一的原住民區。西半部氣候屬溫帶、東部為副寒帶，氣溫呈現西高東低的情況。特產有椪柑、高接梨、甜柿；和平區東部則盛產蘋果、梨、水蜜桃、高山茶葉、高冷疏菜、蜂蜜等，為臺灣高冷疏菜的主要提供地。其中武陵地區是臺灣櫻花鉤吻鮭的故鄉。
各區簡介 > 新社區（426）

条目：新社區
新社區，舊稱「新番社」、「新社仔」，因早期原居於朴仔籬社（今豐原區朴子里）的巴宰族原住民東遷至該地而得名，前身「新社鄉」，位於臺中市中部偏東，臺中盆地之外圍台地平頂，境內有新社河階群。氣候屬亞熱帶氣候，由於群山環繞，多地形雨。特產有椪柑、葡萄、楊桃、高接梨、枇杷、香菇、盆景種植等。農委會種苗改良繁殖場位於此區，其近年於第二苗圃舉辦新社花海吸引不少遊客。另中興嶺亦位於此。
各區簡介 > 潭子區（427）

条目：潭子區
潭子區，舊稱「潭仔墘」，前身「潭子鄉」，位於臺中市中部，臺中盆地北部的東緣，南方與北側分別緊鄰臺中市區與豐原區，全區人口約有10.9萬人，縣市合併前曾為臺中縣人口第一大鄉。因有縱貫鐵路及台3線等鐵公路穿越，交通發達且地理位置優越，使其產業型態轉為以工商業為主，農業為輔。縣市合併後隨著潭子行政園區的開發啟用，其區政中心及臺中市政府部分局處單位亦遷至該園區內。潭子區在農業方面有筆柿、荔枝、綠竹筍、椪柑、海芋、馬鈴薯等特產，工業方面則有前身為「臺中加工出口區」的臺中潭子科技產業園區，以及市府於該區內另外規劃開發的潭子聚興產業園區。
各區簡介 > 大雅區（428）

条目：大雅區
大雅區，舊稱「壩仔」，後稱「埧雅」，前身「大雅鄉」，位於臺中市西北部，地處臺中盆地北部，大肚台地東麓，地勢西高東低。在農業上主要生產稻米、小麥、薏仁，並以小麥聞名全臺，故有「臺灣小麥之鄉」之美譽。2000年代以後由於中部科學園區的設立，使其經濟發展迅速，成為臺中市的衛星市鎮之一及捷運系統重要區域的路線。
各區簡介 > 神岡區（429）

条目：神岡區
神岡區，舊稱「成崗」，後稱「神崗」、「新廣」，前身「神岡鄉」，位於臺中市西北部，介於清水區與豐原區之間，區內西側土地為臺中國際機場的一部分。原為農業鄉鎮，日治時期時曾是葫蘆墩米的主要產地。1970年代以後隨著各項都市計劃的推動，以及國道高速公路的設置，使其工業發展相當興盛，原臺中縣政府也在2005年於該區設置豐洲科技工業園區，交通方面有國道一號及國道四號貫穿其境，並設置二個交流道及一個系統交流道，對外交通相當便利。境內的神岡浮圳是清領時期興築的水利設施，也是神岡區唯一被列為文化資產的文化景觀，社口林宅、筱雲山莊等市定古蹟亦為神岡區的重要景點。
各區簡介 > 大肚區（432）

条目：大肚區
大肚區，舊稱「大肚社」，前身「大肚鄉」，位於臺中市西南角，地處大肚台地西南末端，西南方以大肚溪與彰化縣相隔。大肚區氣候屬亞熱帶，因有地形雨導致降雨量較多。境內的磺溪書院及追分車站為著名的觀光景點。
各區簡介 > 沙鹿區（433）

条目：沙鹿區
沙鹿區，舊稱「沙轆」，前身「沙鹿鎮」，位於臺中市西部，海岸平原的中心位置，介於臺中市區及臺中港之間，並鄰近台中工業區及中部科學園區。氣候為亞熱帶季風氣候，地形平坦少屏障，季風強、雨量少。重要特產為甘藷、豬肉副食產品。
各區簡介 > 龍井區（434）

条目：龍井區
龍井區，舊稱「茄投」，後稱「龍井」，得名自龍目井，前身「龍井鄉」，位於臺中市西南部。境內東部地區由於鄰近臺中市區、東海大學、臺中工業區及中部科學園區，商業發展相當興盛，為著名商圈東海別墅夜市的所在地；西部地區則因臺中港特定區、臺中港關連工業區、西濱快速公路的規劃與設立，交通便利且工業發達，其中全國規模最大的火力發電廠台中發電廠即位於當地。龍井林宅為主要的觀光景點，並為市定古蹟。
各區簡介 > 梧棲區（435）

条目：梧棲區
梧棲區，舊稱「五汊港」，前身「梧棲鎮」，位於臺中市西部，為原臺中縣部分面積最小的行政區，台灣中部沿海四大城鎮之一，是臺中港的所在地。氣候為亞熱帶季風氣候，地形平坦少屏障，季風強、雨量少，沿港區交界植有大面積防風林。
各區簡介 > 清水區（436）

条目：清水區 (台灣)
清水區，舊稱「牛罵頭」，前身「清水鎮」，位於臺中市西部，地處大甲溪下游南岸的清水隆起海岸平原，其位於大甲溪出海口並西鄰臺灣海峽，而有豐富的濕地自然景觀，境內的高美濕地為其著名的自然觀光景點，同時因臺中港及梧棲漁港的設立，使其擁有港口機能以及農漁業共同發展的特殊人文。2000年代以後則因臺中市港區藝術中心及國道三號清水服務區的設立，帶動當地觀光業的發展。在農業上主要生產稻米，農特產則有韭黃、白蘿蔔，並以韭黃聞名全臺，主祀觀世音菩薩的清水紫雲巖，為清水區具代表性的民間信仰廟宇。
各區簡介 > 大甲區（437）

条目：大甲區
大甲區，舊稱「大甲社」，前身「大甲鎮」，位於臺中市西北角。氣候為副熱帶季風氣候，年均溫約攝氏24度。鎮瀾宮、奶油酥餅、芋頭、奶油酥餅及帽蓆等等為特色，其中鎮瀾宮每年農曆三月的媽祖遶境活動最為盛名。此區為台灣第一個完全進入數位電視時代的鄉鎮市區。
各區簡介 > 外埔區（438）

条目：外埔區
外埔區，前身「外埔鄉」，位於臺中市西北部，介於大甲溪與大安溪之間。原為道卡斯族大甲東社社域，因其早期灌溉不便，為一荒埔平地，並與東方的內埔（今后里區）相對應，故名「外埔」。氣候屬亞熱帶，特產有巨峰葡萄、馬鈴薯、百合、稻米等。
各區簡介 > 大安區（439）

条目：大安區 (臺中市)
大安區，古稱「海翁窟港」，清領時期舊稱「螺絲港」、「大安港」，前身「大安鄉」，位於臺中市西北隅，介於大甲溪與大安溪之間。氣候屬亞熱帶，氣溫偏高，夏季濕熱，冬季乾冷多風。重要農特產有稻米、芋頭、青蔥、豬肉、酒等安農五寶，境內的大安濱海樂園為其著名的觀光景點，另有龜殼生態公園、大安水蓑衣生態教育園區等生態景點。
列表

参见：中華民國臺灣地區鄉鎮市區列表 § 綜合統計資料列表和臺中市人口
臺中市共轄29區，以下資料時間為2024年底，臺中市人口分布與結構可參見臺中市人口，最新人口統計可參見臺中市政府民政局網站統計。
| 區名 | 區域 代碼 | 面積 （km²） | 下轄 里數 | 下轄 鄰數 | 人口數 | 人口 消長 | 人口密度 （人/km²） | 地圖 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 中區 | 66000010 | 0.8803 | 8 | 195 | 17,904 | +120 | 20,339 |  |
| 東區 | 66000020 | 9.2855 | 17 | 404 | 77,688 | +836 | 8,367 |  |
| 南區 | 66000030 | 6.8101 | 22 | 608 | 127,188 | +281 | 18,676 |  |
| 西區 | 66000040 | 5.7042 | 25 | 608 | 113,890 | +342 | 19,966 |  |
| 北區 | 66000050 | 6.9376 | 36 | 842 | 143,568 | -529 | 20,694 |  |
| 西屯區 | 66000060 | 39.8467 | 39 | 1,006 | 236,821 | +1,380 | 5,943 |  |
| 南屯區 | 66000070 | 31.2578 | 25 | 597 | 185,192 | +2,960 | 5,925 |  |
| 北屯區 | 66000080 | 62.7034 | 42 | 934 | 310,965 | +6,786 | 4,959 |  |
| 豐原區 | 66000090 | 41.1845 | 36 | 737 | 163,163 | -785 | 3,962 |  |
| 東勢區 | 66000100 | 117.4065 | 25 | 343 | 47,088 | -380 | 401 |  |
| 大甲區 | 66000110 | 58.5192 | 29 | 376 | 74,206 | -478 | 1,268 |  |
| 清水區 | 66000120 | 64.1709 | 32 | 496 | 90,501 | +577 | 1,410 |  |
| 沙鹿區 | 66000130 | 40.4604 | 21 | 412 | 100,152 | +1,347 | 2,475 |  |
| 梧棲區 | 66000140 | 16.6049 | 14 | 342 | 62,701 | +1,682 | 3,776 |  |
| 后里區 | 66000150 | 58.9439 | 18 | 263 | 53,309 | -344 | 904 |  |
| 神岡區 | 66000160 | 35.0445 | 16 | 280 | 64,007 | -355 | 1,826 |  |
| 潭子區 | 66000170 | 25.8497 | 16 | 321 | 109,415 | +436 | 4,233 |  |
| 大雅區 | 66000180 | 32.4109 | 15 | 359 | 95,229 | -479 | 2,938 |  |
| 新社區 | 66000190 | 68.8874 | 13 | 174 | 22,849 | -240 | 332 |  |
| 石岡區 | 66000200 | 18.2105 | 10 | 109 | 13,877 | -216 | 762 |  |
| 外埔區 | 66000210 | 42.4099 | 11 | 187 | 30,902 | -261 | 729 |  |
| 大安區 | 66000220 | 27.4045 | 12 | 110 | 17,793 | -280 | 649 |  |
| 烏日區 | 66000230 | 43.4032 | 16 | 281 | 81,284 | +1,090 | 1,873 |  |
| 大肚區 | 66000240 | 37.0024 | 17 | 298 | 55,708 | -247 | 1,506 |  |
| 龍井區 | 66000250 | 38.0377 | 16 | 290 | 79,030 | +617 | 2,078 |  |
| 霧峰區 | 66000260 | 98.0779 | 20 | 354 | 63,342 | -480 | 646 |  |
| 太平區 | 66000270 | 120.7473 | 39 | 714 | 200,007 | +1,795 | 1,656 |  |
| 大里區 | 66000280 | 28.8758 | 27 | 767 | 212,166 | -345 | 7,348 |  |
| 和平區 | 66000290 | 1,037.8192 | 8 | 117 | 10,656 | -138 | 10 |  |
| 臺中市 | 66000 | 2,214.8968 | 625 | 12,524 | 2,860,601 | +14,692 | 1,292 |  |
人口消長計算方式為2024年底人口減去2023年底人口，負值以紅字表示，正值以藍字表示，沒有增長以綠字表示
各區人口密度以4捨5入至小數點前1位計之
圖集

臺中市各行政區圖集
中區舊臺中車站
東區臺中樂成宮
南區文化部文化資產園區
西區臺中州廳
北區臺中放送局
西屯區臺中國家歌劇院
南屯區彩虹眷村
北屯區大坑風景區
豐原區豐原慈濟宮
東勢區東勢林場
大甲區大甲鎮瀾宮
清水區高美濕地
沙鹿區臺中市立圖書館沙鹿深波分館
梧棲區大庄浩天宮
后里區后里馬場
神岡區社口林宅
潭子區摘星山莊
大雅區謙興堂
新社區種改場
石岡區石岡水壩
外埔區大甲溪河神廟
大安區大安海水浴場遊客中心
烏日區聚奎居
大肚區磺溪書院
龍井區龍目井
霧峰區光復新村
太平區太平買菸場
大里區專賣局臺中支局葉菸草再乾燥場
和平區福壽山農場
參見

臺中市
臺中市歷史
臺北市行政區劃
新北市行政區劃
桃園市行政區劃
臺南市行政區劃
高雄市行政區劃
中華民國自由地區行政區劃
臺灣行政區劃
注釋

↑  此鄰數係依照現有門牌之統計，若以已編定的鄰數為基準，則為12,524鄰。
本田UNI-CUB

2012年發佈的初版
，的前身
使用中的
2013年發佈的改進版 β
使用中的 β
本田（日语： Honda Yunikabu）是本田技研工業研發的一系列個人用運輸載具，初版「」於2012年5月發佈。據本田的官方介紹，的開發動機在於協助人們在機場以及圖書館、博物館等室內設施內移動。
本田至今尚未將量產推出市面，但目前正透過向企業提供租貸服務和在日本科學未來館投入使用，以測試市場反應，繼續尋找潛在用途並調整設計。
研發背景

1989年，本田內部舉行的「新一代交通工具創意大賽」展出了利用旋轉球移動的獨球車和攝位車前身的摩托車，後於1994年開發出了小型獨輪車，但使用者還是需要雙手握住手把，無法在移動過程中自由使用雙手，故本田以「無需用手」為目標繼續進行研發。研究團隊後來有一段時間把視線轉移到機械人，並發展出ASIMO，提高了平衡控制的技術。2008年，本田研發出「U3-X（英语：）」初代實驗性產品，翌年9月24日正式發佈，當時「U3-X」曾被《時代雜誌》譽為「2009年度50個最佳發明」之一，不過因驅動力較低致使容易被凹凸不平的路面阻止前進，也不能原地旋轉。此後，本田繼續發展和改良「」，最終成為「」，於2012年5月首次公開。
構造

外型如同單輪車，但其實擁有兩個車輪。設計以本田的「M・M思想」（，乘員空間最大化・機器空間最小化）為基礎，因此它們被藏於兩腳內側。
採用了本田開發的平衡控制系統，使用者坐上座椅後只需向欲前往的方向稍微傾斜身體，車內的就會自動偵測到上半身的重心改變，並朝該方向前進或轉彎，不會突然加速，同時確保載具在轉彎時保持平衡，不會傾斜翻倒。此外，也導入了本田擁有專利的「驅動系統」（，本田全方位驅動系統），在控制前後移動的主輪圓周上再配置一排小車輪，通過電腦精密計算對所有小車輪進行控制，做出橫向移動和向對角線方向移動等動作，同時也透過統一控制技術節省了部件和電路，將成本減至最低；而後面的旋轉車輪則給予了使用者以主輪為軸心，進行原地360度旋轉的能力。
並無任何內置控制桿或物理操作按鈕，但使用者也可以在配對後從智能電話的特設應用程式進行操縱。
評價

被《今日美國》形容為「車輪上的酒吧凳子」，而《The Verge》則讚揚稱「使用者坐上去時不會頓時變得高高在上，你可以如往常一樣盯著你沉悶的兩足（英语：）人類朋友。」《》評論指「我只需要在腦內有意圖，它就能夠向某個方向或以某種速度移動，非常接近直接的『人車介面』」，《人民網》也指「即使沒有經過練習，在騎上車的瞬間就能立刻憑直覺操縱車輛」、「動作非常流暢，完全沒有操縱交通工具的感覺，反而有一種宛如身體一部分的奇妙感覺。」
然而，評論批評讓四肢健全坐上去而不走動是「助長了肥胖，坐在上面的樣子也很荒謬」。而《》則認為的速度、續航力和穩定性不足，不能取代輪椅或其他醫療上使用的行動輔助工具，但本田為了這款概念車而研發的平衡技術將來可用作改善休旅車、摩托車甚至噴射機的平衡控制系統，使其產品線大大得益。
UNI-CUB β

2013年11月14日，本田披露了的改進版「 β」。 β速度和續航力與舊版相同，但經調低的座席使載具更加輕便，重心也因而降低，讓使用者更容易控制；此外座椅也採用了較柔軟的物料，在靜止狀態下可以當作椅子使用，同時也增加了站立功能，讓使用者需要站立時不用離開載具。
技術規格

| 型號 | 長 × 闊 × 高 （毫米） | 座位高度 （毫米） | 重量 | 最大載重 | 電池類型 | 最高時速 | 續航力 | 適用環境 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 520 × 345 × 745 | 745 - 825 （可調節） | 25（55英磅） | 100（220英磅） | 可移除鋰電池 | 6公里 | 6公里 | 室內無障礙環境 |
|  β | 510 × 315 × 620 | 620 | 25（55英磅） | 100（220英磅） | 可移除鋰電池 | 6公里 | 6公里 | 室內無障礙環境 |
資料來源（除註明）：本田網站
流行文化

曾於2007年贏得葛萊美獎最佳音樂錄影帶的美國搖滾樂隊在日本千葉市拍攝了《》音樂影片。該影片在本田贊助拍攝費之下，除邀請了當地組合客串出演外，樂隊成員更與2328名舞蹈員一同手持顏色傘子乘坐 β，在空地上跟隨音樂節奏移動，從而排列出由複雜行列組成的像素畫，呈現如跑馬燈看板般的效果，獲評意念創新。
註釋

↑  可通過改變電池容量提高性能。
參考文獻

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↑  Mike Hanlon. . Gizmag. 2013-12-07  [2015-07-17]. （原始内容存档于2015-07-17）.
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↑  Harley Brown. . Billboard. 2014-10-27  [2015-07-17]. （原始内容存档于2015-08-26）.
↑  . autoblog. 2014-11-03  [2015-07-17]. （原始内容存档于2015-07-17）.
↑  Mio Yamada. . 日本時報. 2014-10-28  [2015-07-17]. （原始内容存档于2015-07-17）.
↑  楊安琪. . 科技新報. 2014-11-08  [2015-07-17]. （原始内容存档于2015-07-17）.
外部連結

UNI-CUB - Honda Worldwide （页面存档备份，存于） （英文）
YouTube上的Honda UNI-CUB Personal Mobility Device （英文）
YouTube上的《I Won't Let You Down》 （英文）
福特Telstar

| 福特Telstar |
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概览
制造商: 福特汽車
别称: 福特天王星（臺灣） 福特天皇星（港澳）
生产日期: 1982年 - 2001年
装配地:  霍姆布斯（英语：）  日本山口縣防府市  新西兰奧克蘭  南非比勒陀利亞  臺灣桃園市中壢區
车身及底盘
车辆类别: 中型轎車
車體風格: 四門轎車 五門斜背車 五門旅行車
相关车型: 馬自達626
年表
前身車型: 福特Cortina（英语：） 福特Sierra (南非)
後繼車型: 福特蒙迪歐
福特Telstar（英语：Ford Telstar）是由福特汽車亞洲部門與日本馬自達汽車共同開發的中型轎車及家庭房車，用以取代福特Cortina（英语：）車系主打亞洲及大洋洲市場的中產階級客層，於日本及東南亞、大洋洲都有銷售，1982年開始生產，直至2001年停止生產，由福特蒙迪歐（Mondeo）取代，車體本身以馬自達626為藍本，並重新設計車身外觀。臺灣福特六和汽車正式翻譯為「天王星」，在港澳的正式翻譯則為「天皇星」。此款車在日本及東南亞、大洋洲市場的對手為日產Bluebird、三菱Galant、豐田Camry、本田Accord、速霸陸Legacy、現代Sonata、大宇Espero（英语：）。
歷史 > 第一代AR/AS型系（1982年-1987年）

| 福特Telstar（第一代AR/AS型系） |
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概览
生产日期: 1982年-1987年
装配地:  日本山口縣防府市  中華民國桃園市中壢區   維多利亞州  新西兰 惠靈頓大區下哈特
车身及底盘
车辆类别: 中型車
車體風格: 四門轎車、五門斜背車
动力布局: FF/4WD
平台: 馬自達GC平台
相关车型: 馬自達626、起亞Concord（英语：）
动力系统
引擎: 1.6L直列四缸SOHCF6型引擎 1.8L直列四缸SOHC F8型引擎 2.0L直列四缸SOHC FE型引擎 2.0L直列四缸SOHCFET型渦輪增壓引擎
变速器: 四速/五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距: 2,510mm
长度: 4,515mm
宽度: 1,690mm
高度: 1,410mm
整备质量: 1,050kg
1982年10月第一代Telstar上市（澳洲福特代號AR），目的是設為福特Cortina（臺灣市場稱為福特跑天下）車系在亞洲及大洋洲市場的後繼車型，採用了馬自達GC中型車平台，為該公司第一款採用FF方式的中型轎車。其車體本身以第四代馬自達626/Capella (GC)為藍本，由福特亞太研發中心負責重新設計車身外觀，日本市場並交由馬自達代工生產，銷售通路渠道為福特的Autorama經銷商體系，為福特在亞洲及大洋洲市場的戰略車種。
動力心臟為1.6L直列四缸SOHCF6型引擎、2.0L直列四缸SOHC FE型引擎與2.0L直列四缸SOHCFET型渦輪增壓引擎；共同搭配的變速箱則有三速自動排檔、四速手動排檔及五速手動排檔等三種供消費者選擇。車款方面有四門轎車及五門斜背車兩種，其中五門斜背車款名為TX5，內裝方面特別強調座椅的多元化機能，前排座椅包覆性佳，並具有頭枕、椅背、椅側、椅座等十向調整功能。後排座椅則可六四分離，全部摺疊攤平後更可與後行李車廂相連，產生多樣化的置物空間。
臺灣市場方面，福特六和汽車於1983年即在臺灣組裝第一代Telstar，以「天王星」為名正式在臺灣銷售，並請來知名歌星崔苔菁擔任代言人拍攝電視及平面廣告，打響其名號。而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.8及2.0升直列四缸SOHC引擎，車型共分成GL/Ghia兩個等級，並擁有四門轎車與五門掀背車TX5兩種車款，共同搭配的變速箱則有三速自動排檔、四速手動排檔及五速手動排檔等三種供消費者選擇。此車系在臺灣一推出銷售成績頗佳，並同時攻佔臺灣計程車及警用車輛市場，也奠定了日後福特六和汽車銷售六連霸的基礎。
第一代福特Telstar AR型系Ghia四門轎車型前期車側(澳洲樣式)
第一代福特Telstar AR型系TX5五門斜背車前期車頭(澳洲樣式)
第一代福特Telstar AR型系GL四門轎車型前期車側(澳洲樣式)
第一代福特Telstar AR型系Ghia前期車尾(澳洲樣式)
第一代福特Telstar AR型系TX5 Ghia五門斜背車前期車頭(澳洲樣式)
第一代福特Telstar AR型系TX5 Ghia五門斜背車前期車尾(澳洲樣式)
第一代福特Telstar AS型系GL四門轎車型後期車尾(澳洲樣式)
第一代福特Telstar AS型系TX5 Turbo五門斜背車後期車頭(澳洲樣式)
歷史 > 第二代AT/AV型系（1987年-1992年）

| 福特Telstar（第二代AT/AV型系） |
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概览
生产日期: 1987年-1992年
装配地:  日本山口縣防府市  中華民國桃園市中壢區   維多利亞州  新西兰 奧克蘭
车身及底盘
车辆类别: 中型車
車體風格: 四門轎車、五門斜背車、五門旅行車
动力布局: FF/4WD
平台: 馬自達GD/GV平臺
相关车型: 馬自達626、馬自達MX-6、福特Probe（英语：）
动力系统
引擎: 1.6L直列四缸SOHC F6型引擎 1.8L直列四缸SOHC F8型引擎 2.0L直列四缸SOHC FE型引擎 2.0L直列四缸DOHC FET型渦輪增壓引擎 2.2L直列四缸SOHC F2型引擎
变速器: 五速手動排檔、三速/四速自動排檔
1987年5月第二代Telstar在日本及東南亞地區上市，並於同年10月正式在大洋洲地區銷售，採用馬自達GD/GV平臺，車款上除了維持上一代的四門轎車及五門斜背車TX5之外，還特別加入了五門旅行車/廂型車供消費者選擇，繼續沿續上一代GC型系的全時4WD與FF系統。此代車型更衍生出雙門轎跑車福特Probe（英语：），其機械結構與車身底盤也衍生自此代車款。
動力心臟為1.6L直列四缸SOHC F6型引擎、1.8L直列四缸SOHC F8型引擎、2.0L直列四缸SOHCFE型引擎、2.0L直列四缸DOHCFET型渦輪增壓引擎及、2.2L直列四缸SOHC F2型引擎以及2.2L直列四缸SOHC F2T日型引擎，共同搭配的變速箱則有三速/四速自動排檔、五速手動排檔三種供消費者選擇。1990年進行小改款，修改車頭水箱罩及車尾造型，並生產至1991年為止。
臺灣市場方面，福特六和汽車於1988年5月即在臺灣組裝第二代Telstar，繼續以「天王星」為名正式在臺灣銷售，並請來知名影星林青霞擔任代言人拍攝電視及平面廣告，打響其名號。而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.8及2.0升直列四缸SOHC引擎，引擎供油系統也有分化油器以及噴射，車型共分成GL/GL-X/Ghia三個等級，並擁有四門轎車與五門斜背車TX5兩種車款，共同搭配的變速箱則有三速/四速自動排檔、五速手動排檔三種供消費者選擇。此車系和上一代車系一樣在臺灣銷售成績頗佳，並繼續攻佔臺灣計程車及警用車輛市場。1991年進行小改款，還有紀念版CAMEO標配真皮方向盤、鋁圈、原廠尾翼，修改車頭水箱罩及車尾造型，並生產至1992年為止。
第二代福特Telstar AT型系GL四門轎車型前期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Telstar AT型系TX5 Turbo五門斜背車前期車頭(澳洲樣式)
第二代福特Telstar AT型系TX5 Ghia五門斜背車前期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Telstar AV型系TX5 Ghia五門斜背車後期車頭(澳洲樣式)
第二代福特Telstar AV型系TX5 Ghia五門斜背車後期車尾(澳洲樣式)
第二代福特Telstar AY型系四門轎車型後期車尾(馬來西亞樣式)
第二代福特Telstar AY型系四門轎車型後期車尾(馬來西亞樣式)
歷史 > 第三代AX/AY型系 (1991年–1997年)

| 福特Telstar（第三代AX/AY型系） |
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概览
生产日期: 1991年–1996年 (日本)  1992年–1997年 (臺灣/大洋州/南非) 
装配地:  日本山口縣防府市  中華民國桃園市中壢區   維多利亞州  新西兰 奧克蘭  南非比勒陀利亞
车身及底盘
车辆类别: 中型轎車
車體風格: 四門轎車、五門斜背車
动力布局: FF/4WD
平台: 馬自達GE平臺
相关车型: 馬自達Cronos、馬自達626、馬自達MX-6、福特Probe（英语：）
动力系统
引擎: 1.8L V型六缸DOHC K8-ZE型引擎 2.0L V型六缸DOHC KF-ZE型引擎 2.5L V型六缸KL-ZE型引擎 2.0L直列四缸DOHCFS-DE型引擎 2.0L直列四缸RFT型柴油引擎
变速器: 四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距: 2,610mm
长度: 4,695mm
宽度: 1,770mm
高度: 1,400mm
整备质量: 1,300-1,310kg
1991年10月第三代Telstar在日本及東南亞地區上市，並於1992年正式在大洋洲及南非地區銷售，採用馬自達GE平臺，車體本身以馬自達Cronos為藍本，由福特亞太研發中心負責重新設計車身外觀，日本市場並繼續交由馬自達代工生產，銷售通路渠道為福特的Autorama經銷商體系。
動力心臟1.8L V型六缸DOHC K8-ZE型引擎、2.0L V型六缸DOHC KF-ZE型引擎、2.5L V型六缸KL-ZE型引擎、2.0L直列四缸DOHCFS-DE型引擎及2.0L直列四缸RFT型柴油引擎；共同搭配的變速箱則有四速自動排檔及五速手動排檔兩種。車型共分成GL/LX/GLX/Ghia/GT五個等級，車款方面有四門轎車及五門斜背車TX5（原型車為Ẽfini MS-6）兩種，共同搭配的變速箱則有四速自動排檔、五速手動排檔兩種供消費者選擇。1994年1月進行小改款，將四門轎車的車頭水箱罩改為橫條式，而四門轎車、五門斜背車TX5的尾燈造型則改為浪紋式，並配備駕駛座安全氣囊。此代車型在日本於1994年8月Telstar II推出後即生產至1995年12月為止，而東南亞及大洋洲、南非地區則生產至1997年為止，其後由第一代福特Mondeo取代。
臺灣市場方面，福特六和汽車於1992年11月即在臺灣組裝第三代Telstar，繼續以「天王星」為名正式在臺灣銷售，並打出「高級車新文明」的高雅形象。而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.8及2.0升及2.5升V型六缸DOHC引擎，車型共分成LX/GLX/Ghia三個等級，並擁有四門轎車與五門斜背車TX5兩種車款，共同搭配的變速箱則有四速自動排檔、五速手動排檔兩種供消費者選擇。此代車系與前兩代車系一樣在臺灣銷售成績頗佳，除繼續攻佔臺灣計程車及警用車輛市場外，同時並攻佔臺灣軍方用車市場。1994年12月進行第一次小改款，取消2.5升V型六缸DOHC引擎，修改四門轎車的車頭水箱罩及四門轎車、五門斜背車TX5的尾燈造型，並配備駕駛座安全氣囊。1996年10月進行第二次小改款，將四門轎車的水箱罩自橫條式改為鍍鉻直瀑式，而四門轎車、五門斜背車TX5的車尾造型自紅黃雙色改為紅白雙色樣式。直至1997年8月福特六和汽車將第一代Mondeo小改款版本正式在臺灣組裝國產化後即停止生產，使得第三代Telstar在臺灣日系國產中型房車市場銷售5年的傳奇正式畫下句點。
第三代福特Telstar AX型系GLX四門轎車型前期車頭(澳洲樣式)
第三代福特Telstar AX型系GLX四門轎車型前期車尾(澳洲樣式)
第三代福特Telstar AX型系TX5 Ghia五門斜背車前期車尾(澳洲樣式)
第三代福特Telstar AY型系GLX四門轎車型後期車尾(澳洲樣式)
第三代福特Telstar AY型系TX5 Ghia五門斜背車後期車頭(澳洲樣式)
第三代福特Telstar AY型系TX5 Ghia五門斜背車後期車尾(澳洲樣式)
歷史 > 第四代Telstar II（1994年-1997年）

詳情參見第六代馬自達626
| 福特Telstar II（第四代） |
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概览
制造商: 馬自達
别称: 馬自達Capella（日本）、馬自達626 Matsuri（哥倫比亞）
生产日期: 1994年-1997年
装配地:  日本山口縣防府市
车身及底盘
车辆类别: 中型車
車體風格: 四門轎車、五門旅行車
动力布局: FF/4WD
平台: CG平台
相关车型: 馬自達626
动力系统
引擎: 1.8L直列四缸DOHC F8-DE型引擎（旅行車型） 1.8L直列四缸FP型引擎 2.0L直列四缸DOHC FE-ZE型引擎 2.5L V型六缸DOHC KL型引擎
变速器: 五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距: 2,610mm
长度: 4,595mm-4,680mm
宽度: 1,695mm-1,750mm
高度: 1,395mm-1,400mm
以實際情況而言，福特Telstar在日本以外的市場只到第三代AX/AY型系就停止生產銷售，因為第四代Telstar II跟第六代馬自達626/Capella全車只差在廠徽銘牌不同，且限於日本市場販售而已。這一代車身設定為四門轎車及五門旅行車，動力區分為1.8L SOHC直列四缸B3-ME型與2.0L SOHC直列四缸B5-ME型兩種，變速系統則為五速手排、四速自排兩種。直到1997年第七代馬自達626及第五代福特Telstar推出後，此代車型才正式停產。
歷史 > 第五代（1997年-2001年）

| 福特Telstar（第五代） |
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概览
制造商: 馬自達
别称: 馬自達Capella（日本） 馬自達626（歐洲/東南亞/大洋州）
生产日期: 1997年-2001年
车身及底盘
车辆类别: 中型轎車
車體風格: 四門轎車、五門旅行車
动力布局: FF/4WD
平台: GF/GW平台
动力系统
引擎: 1.8L直列四缸FP型引擎 2.0L直列四缸FS型引擎 2.5L V型六缸DOHC KL型引擎 2.0L直列四缸SOHC RF-T DI 1998型柴油引擎
变速器: 五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距: 2,610mm
长度: 4,540mm-4,575mm
宽度: 1,695mm-1,760mm
高度: 1,400mm-1,440mm
年表
後繼車型: 福特蒙迪歐
詳情參見第七代馬自達626
1997年8月進行大改款，車名恢復為Telstar，兄弟車Probe也中止生產。而此代車型和第七代馬自達626/Capella全車只差在廠徽銘牌不同，在日本市場銷售的時間很短，只有生產到2001年為止，其後由第二代福特Mondeo取代之為止，同時日本福特宣佈在此代車型後停止與馬自達的代工生產關係。四門轎車使用經過改良的GF平台，而五門旅行車型則使用輕度修改的GW平台，其軸距比GF平台長60mm，且此車型配有2.5L V型六缸DOHC KL-G4型引擎，點火系統更換成福特EDIS電子點火系統（英语：）（Electronic Distributorless Ignition System之縮寫）。
值得注意的是，此代車款搭載的2.0L直列四缸DOHC FS型引擎，具有「稀釋燃燒」技術，馬力輸出共分170ps與140ps兩種。「稀釋燃燒」（（日語）ダイリューテッドバーン，即diluted burn）的特點在於將油氣混合燃燒後的氣體再度循環導入進氣程序，以提升燃油效率、降低油耗。1.8L直列四缸FP型引擎的馬力為125ps，另有V型六缸DOHC KL型引擎可供選擇，最高馬力達200ps。
參考資料

↑  . Autocade.   [22 July 2016]. （原始内容存档于2020-07-18）.
1 2  . Autocade.   [22 July 2016]. （原始内容存档于2020-08-08）.
↑  . Ford Motor Company. （原始内容存档于18 September 2009）.
1 2 3 4 5 6  Gover, Paul. . The Canberra Times. 24 December 1985: 8  [26 July 2016]. （原始内容存档于2018-07-25）.
↑  參看（日語）FF by MAGNUM （页面存档备份，存于）目錄。
↑  請見（日語）【MAZDA】新型カペラを発売 （页面存档备份，存于）。
GUTS

《GUTS》是美國創作歌手奧莉維亞·羅德里戈的第二張錄音室專輯，於2023年9月8日由格芬唱片公司發行。專輯由羅德里戈和丹·尼格羅緊密聯合創作和錄製，而尼格羅亦負責製作她的首張專輯《SOUR》（2021年），兼在收錄曲演奏多種樂器。《SOUR》獲得成功後的時期啟發了羅德里戈的靈感，使她構想出《GUTS》，希望藉此反映她在青少年時期末期所經歷的成熟過程。
《GUTS》是一張聲音多樣化的流行專輯，當中包括充滿活力的歌曲和柔和的抒情曲，比起前作更受摇滚的影響，使用來自另類搖滾和流行搖滾風格的各種結他和鼓樂聲音。專輯的主題涉及羅德里戈的成長轉變與其帶來的磨難。多位樂評家均讚賞它的巧妙歌詞、複雜性、話題性，以及整體的音樂美感和活力。樂評家特別指出幽默而充滿情感的歌詞，認為它詳細描述羅德里戈作為年輕女性在身份、浪漫和職業幻滅、意想不到的走紅，以及社會期望方面的掙扎。
專輯發行後登上全球14個國家的榜單冠軍，包括美國、澳洲、德國、瑞典，以及英國。在美國，《GUTS》的首週銷量達到302,000張专辑等价单位，而全部12首收錄曲均打進《Billboard》Hot 100的前40位。專輯一共釋出三首單曲，包括獲得多國榜單冠軍的〈吸血鬼〉，以及打進多國榜單前10的〈壞點子，對吧？（英语：）〉與〈把他追回來！〉。在第66屆葛萊美獎，專輯獲提名年度專輯與最佳流行演唱專輯（英语：），成為她連續第二張獲提名年度專輯的作品。專輯的兩首收錄曲－〈吸血鬼〉和〈自學少女的芭樂歌（英语：）〉合共獲得四項葛萊美獎提名。羅德里戈在2024年展開GUTS世界巡迴演唱會（英语：）以宣傳專輯。
背景

2021年5月21日，奧利維亞·羅德里戈發行了她的首張錄音室專輯《SOUR》，並獲得廣泛商業成功。專輯由丹·尼格羅製作，成為Spotify該年最高串流播放量的專輯，並為羅德里戈贏得最佳新人等合共三項葛萊美獎。她於2022年春季展開「SOUR巡迴演唱會（英语：）」，在北美地區與歐洲地區合共舉辦48場演唱會。2021年8月，她表示下一張專輯將會比出道專輯「快樂得多」 。
2022年2月，羅德里戈在接受《Billboard》訪問時確認已經命名專輯並準備好「幾首歌曲」，而尼格羅將繼續擔任專輯製作人。羅德里戈的目標是在開始「SOUR巡迴演唱會」前「盡量完成更多」。2022年年底，她在發放Spotify年度回顧（英语：）訊息時確認正在製作新音樂作品。2023年1月8日，她在個人Instagram上發布了一段影片，當中包含一首鋼琴曲目。
2023年6月，羅德里戈的網站更新定於在6月30日結束的倒數計時，，而她在5月亦曾提及這個日期。6月13日，羅德里戈正式宣布專輯的主打單曲〈吸血鬼〉將於6月30日發行，並公佈了單曲的封面。6月20日，她給粉絲們留下語音信箱問候，當中包括〈吸血鬼〉的首個試聽片段和一首鋼琴純音樂曲目。2023年6月26日，她的網上商店公開專輯的名稱《GUTS》及其發行日期。羅德里戈其後在社交平台上正式確認專輯的發行並公開其封面。
商業成績

在美國，《GUTS》發行首週以302,000張专辑等价单位空降《Billboard》200冠軍，比起前作的首週銷量多出7,000張單位。這成為羅德里戈連續第二張冠軍專輯。專輯收錄曲的單週自選點播串流媒體總播放量亦達到1.99億次，而全部12首歌曲亦打進Hot 100的前40位，包括重返榜單冠軍的〈吸血鬼〉。
專輯在發行首週以60,300張單位空降英國專輯排行榜冠軍，超越《SOUR》的首週銷量近10,000張，其成為羅德里戈連續第二張冠軍專輯。它亦成為2023年當地第四高首週銷量的專輯，銷量超過同週前10位的其他專輯銷量總和。
《GUTS》發行首週空降澳洲專輯榜冠軍，成為她連續第二張冠軍專輯，當中所有收錄曲均打進當週單曲榜，而先行發布的〈吸血鬼〉跟〈壞點子，對吧？〉均打進前3位。專輯發行首週空降紐西蘭專輯榜冠軍，成為她連續第二張冠軍專輯。
歌曲列表

全曲目由丹·尼格羅製作（除另外註明）
| 《GUTS》 – 標準版> 曲序 | 《GUTS》 – 標準版> 曲目 | 《GUTS》 – 標準版> 词曲 | 《GUTS》 – 標準版> 製作人 | 《GUTS》 – 標準版> 时长 |
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| 1. | 典型美國婊子 All-American Bitch | 奧莉維亞·羅德里戈 丹·尼格羅 |   | 2:45 |
| 2. | 壞點子，對吧？（英语：） Bad Idea Right? | 羅德里戈 尼格羅 |   | 3:04 |
| 3. | 吸血鬼 Vampire | 羅德里戈 尼格羅 |   | 3:39 |
| 4. | 蕾西（英语：） Lacy | 羅德里戈 尼格羅 |   | 2:57 |
| 5. | 自學少女的芭樂歌（英语：） Ballad of a Homeschooled Girl | 羅德里戈 尼格羅 |   | 3:23 |
| 6. | 收拾殘局（英语：） Making the Bed | 羅德里戈 尼格羅 |   | 3:18 |
| 7. | 合乎邏輯 Logical | 羅德里戈 尼格羅 茱莉亞·麥可斯 | 尼格羅 萊恩·林維爾[a] | 3:51 |
| 8. | 把他追回來！ Get Him Back! | 羅德里戈 尼格羅 | 尼格羅 亞歷山大23（英语：）[b] 伊恩·柯克派屈克（英语：）[b] | 3:31 |
| 9. | 愛情使人尷尬 Love Is Embarrassing | 羅德里戈 尼格羅 |   | 2:34 |
| 10. | 怨念（英语：） The Grudge | 羅德里戈 尼格羅 | 尼格羅 林維爾[a] | 3:09 |
| 11. | 美麗不美麗 Pretty Isn't Pretty | 羅德里戈 尼格羅 艾米·阿倫（英语：） |   | 3:19 |
| 12. | 青春的夢 Teenage Dream | 羅德里戈 尼格羅 |   | 3:42 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 39:12 |
| 《GUTS》 – 《G》紅膠唱片版> 曲序 | 《GUTS》 – 《G》紅膠唱片版> 曲目 | 《GUTS》 – 《G》紅膠唱片版> 词曲 | 《GUTS》 – 《G》紅膠唱片版> 时长 |
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| 13. | Obsessed（秘密曲目） | 羅德里戈 安妮·克拉克 尼格羅 | 2:45 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 41:57 |
| 《GUTS》 – 《U》白膠唱片版> 曲序 | 《GUTS》 – 《U》白膠唱片版> 曲目 | 《GUTS》 – 《U》白膠唱片版> 词曲 | 《GUTS》 – 《U》白膠唱片版> 时长 |
| --- | --- | --- | --- |
| 13. | Scared of My Guitar（秘密曲目） | 羅德里戈 尼格羅 | 4:15 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 43:27 |
| 《GUTS》 – 《T》藍膠唱片版> 曲序 | 《GUTS》 – 《T》藍膠唱片版> 曲目 | 《GUTS》 – 《T》藍膠唱片版> 词曲 | 《GUTS》 – 《T》藍膠唱片版> 时长 |
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| 13. | Stranger（秘密曲目） | 羅德里戈 | 3:12 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 42:24 |
| 《GUTS》 – 《S》紫膠唱片版> 曲序 | 《GUTS》 – 《S》紫膠唱片版> 曲目 | 《GUTS》 – 《S》紫膠唱片版> 词曲 | 《GUTS》 – 《S》紫膠唱片版> 时长 |
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| 13. | Girl I've Always Been（秘密曲目） | 羅德里戈 | 2:00 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 41:12 |
| 《GUTS：秘密曲目》 – 世界唱片店日限量版密紋唱片> 曲序 | 《GUTS：秘密曲目》 – 世界唱片店日限量版密紋唱片> 曲目 | 《GUTS：秘密曲目》 – 世界唱片店日限量版密紋唱片> 词曲 | 《GUTS：秘密曲目》 – 世界唱片店日限量版密紋唱片> 时长 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Obsessed | 羅德里戈 克拉克 尼格羅 | 2:51 |
| 2. | Scared of My Guitar | 羅德里戈 尼格羅 阿倫 | 4:24 |
| 3. | Stranger | 羅德里戈 | 3:13 |
| 4. | Girl I've Always Been | 羅德里戈 | 2:04 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 12:32 |
歌曲列表 > 備註

^[a] 代表附加製作人
^[b] 代表聯合製作人
所有歌曲名稱均以小寫命名
製作名單

資料來自《GUTS》的专辑注释
奧莉維亞·羅德里戈 – 主聲樂、、和聲
丹·尼格羅 – 工程、聲樂製作、和聲（全曲目）；原音樂結他（曲目1、4、5、7–12）、電結他（曲目1–6、8–12）、電貝斯（曲目1–4、6、8–10、12）、打擊樂器（曲目1–3、5、8、10–12）、鼓樂編程（英语：）（曲目1–3、5、6、8、9、11）、合成器（曲目1、4、6–12）、鋼琴（曲目3、6–8、10、12）、美樂特朗（英语：）（曲目3、10–12）；朱諾-60（英语：）、穆格（英语：）（曲目3）；納什維爾結他（英语：）、鼓樂（曲目4）；混音（曲目8）
戴夫·希夫曼 – 工程（曲目1、5、9）
賈希敏·陳 – 工程（曲目1、5）
斯德林·羅斯 – 工程（曲目1、2、5、12）、鼓樂（曲目1–3、5、8、11、12）
薩姆·斯圖爾特 – 工程（曲目1、2、5、12）、原音樂結他（曲目1）、電結他（曲目1–3、5、9、12）
奧斯汀·希利– 工程協助（曲目1–4、6、7、10–12）
瑞安·林維爾 – 電貝斯（曲目1、5、10、11）；工程、色士風（曲目6、7、10）；原音樂結他、穆格、合成器（曲目7、10）；和聲（曲目7）
馬克·「尖頭」·斯滕特（英语：） – 混音（曲目1、2、5、9、11）
馬特·沃拉赫 – 混音工程協助（曲目1、2、5、9、11）
丹·維亞弗雷 – 工程（曲目2、3、11、12）
麥可·哈里斯 – 工程（曲目3）
克里斯·卡西奇 – 工程（曲目3、4、7）
班傑明·羅曼斯 – 鋼琴（曲目3、7）
保羅·卡特賴特 – 小提琴、中提琴（曲目3、12）
塞爾邦·加納（英语：） – 混音（曲目3、6、7）
布萊斯·博爾登 – 混音工程協助（曲目3、6、7）
丹尼·佩雷斯 – 工程（曲目4、6）
查普爾·羅恩 – 和聲（曲目4）
米奇·麥卡錫 – 混音（曲目4、10、12）
埃里克·塞爾納 – 電結他（曲目5）
亞歷山大23（英语：） – 工程、滑音管吉他、鼓樂、合成器、電貝斯、和聲（曲目8）
伊恩·柯克派屈克（英语：） – 工程、合成器、鼓樂編程（曲目8）
加勒特·雷 – 鼓樂（曲目9）
德里克·斯坦因 – 大提琴（曲目12）
蘭迪·美林 – 母帶處理（英语：）
包裝
拉里薩·霍夫曼 – 攝影
克里斯多福·西蒙茲 – 創意指導
黛西·查爾方特 – 美術指導
格雷格·傑克遜 – 美術指導
丹妮爾·戈德堡 – 服裝
克萊頓·霍金斯 – 髮型
梅麗莎·埃爾南德斯 – 化妝
阮翠 – 指甲