一級方程式賽車大獎賽紀錄列表
大獎賽紀錄

| 項目 | 紀錄 | 比賽 | 來源 |
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| 最多退賽 | 25 |  1951年印第安納波利斯500（英语：）（33名車手參賽 – 75.8%） |  |
| 最高退賽百分比 | 85.7% |  1996年摩納哥大獎賽（英语：）（21名參賽車手中有18名車手退賽） |     |
| 最少車手沒有獲得排名 | 0 |  1961年荷蘭大獎賽（英语：）（15名參賽車手）  2005年美国大奖赛 （6名參賽車手）  2005年意大利大奖赛（20名參賽車手）  2011年欧洲大奖赛（24名參賽車手）  2015年日本大獎賽（20名參賽車手）  2016年中國大獎賽（22名參賽車手）  2016年日本大獎賽（22名參賽車手）  2018年中國大獎賽（20名參賽車手）  2019年奧地利大獎賽（20名參賽車手）  2021年法國大獎賽（20名參賽車手）  2021年比利時大獎賽（20名參賽車手）  2021年土耳其大獎賽（20名參賽車手）  2022年匈牙利大獎賽（20名參賽車手）  2023年迈阿密大獎賽（20名參賽車手）  2023年西班牙大獎賽（20名參賽車手）  2023年阿布達比大獎賽（20名參賽車手）  2024年巴林大獎賽（20名參賽車手）  2024年西班牙大獎賽（20名參賽車手）  2024年奧地利大獎賽（20名參賽車手）  2024年荷蘭大獎賽（20名參賽車手） |          |
| 最少車手完成比賽 | 3 |  1996年摩納哥大獎賽（英语：）（21名參賽車手，7名車手獲得排名，但只有三名車手完成比賽) |  |
| 最少車手獲得排名 | 4 |  1966年摩納哥大獎賽（英语：）（16名參賽車手） |  |
| 最多車手完成比賽 | 24 |  2011年欧洲大奖赛（24名參賽車手） |  |
| 最多進站次數 | 89 |  2023年荷蘭大獎賽 |  |
| 最少進站次數 | 0 |  1961年荷蘭大獎賽（英语：）   2021年比利時大獎賽 |  |
| 最快進站 | 1.80秒 |  麥拉倫車隊（ 蘭多·諾里斯，2023年卡塔爾大獎賽，第29圈） |  |
| 更換領先位置次數最多 | 41 |  1965年義大利大獎賽（英语：） |  |
| 最多乾地比賽超車次數 | 161 |  2016年中國大獎賽 |  |
| 最多濕地比賽超車次數 | 186 |  2023年荷蘭大獎賽 |  |
| 最少超車次數 | 0 |  2003年摩納哥大獎賽  2005年美國大獎賽  2009年欧洲大奖赛  2021年摩納哥大獎賽  2021年比利時大獎賽 |  |
| 最多參賽車手 | 34 |  1953年德國大獎賽（英语：） |  |
| 最少參賽車手 | 6 |  2005年美國大獎賽（20輛賽車在起步前參與了暖胎圈。14辆赛车在起步前回到了维修站罢赛。） |  |
| 最小奪冠領先差距 | 0.01秒（計時精確至小數點後兩位） |  1971年義大利大獎賽（英语：）（ 彼得·格辛（英语：）擊敗 羅尼·彼得森） |  |
| 最小奪冠領先差距 | 0.011秒（計時精確至小數點後三位） |  2002年美国大奖赛（ 魯本斯·巴里切羅擊敗 迈克尔·舒马赫） |  |
| 最大奪冠領先差距（圈數） | 2 |  1969年西班牙大獎賽（英语：）（ 杰基·斯图尔特擊敗 布鲁斯·麦克拉伦）  1995年澳洲大獎賽（英语：）（ 戴蒙·希爾擊敗 奥利维耶·潘尼斯） |  |
| 最大奪冠領先差距（時間） | 5分12.75秒 |  1958年葡萄牙大獎賽（英语：）（ 史特靈·莫斯擊敗 迈克·霍索恩） |  |
| 最低大獎賽平均速度（奪冠車手） | 53.583 km/h（33.295 mph） |  2022年日本大獎賽（ 马克斯·维斯塔潘）（比賽因大雨以及 小卡洛斯·塞恩斯的事故而暫停） |  |
| 沒有紅旗的最低大獎賽平均速度（奪冠車手） | 98.701 km/h（61.330 mph） |  1950年摩納哥大獎賽（英语：）（ 胡安·曼努埃尔·范吉奥） |  |
| 最高大獎賽平均速度（奪冠車手） | 247.586 km/h（153.843 mph） |  2003年義大利大獎賽（ 迈克尔·舒马赫） |  |
| 最高大獎賽單圈平均速度 | 257.321 km/h（159.892 mph） |  2004年義大利大獎賽（ 魯本斯·巴里切羅） |  |
| 最高排位賽單圈平均速度 | 264.362 km/h（164.267 mph） |  2020年義大利大獎賽（ 路易斯·咸美頓） |  |
| 大獎賽中賽車達到的最高速度 | 372.5 km/h（231.461 mph） |  2016年墨西哥大獎賽（ 瓦尔特里·博塔斯） |  |
| 最短距離的大獎賽 | 1圈， 3分27.071秒 6.880 km（4.275 mi） |  2021年比利時大獎賽（由於下大雨，大獎賽被屢次推遲並最終取消） |  |
| 最短時間完成的大獎賽 | 1小時13分41.143秒 |  2023年義大利大獎賽 |  |
| 最長時間完成的大獎賽 | 4小時4分39.537秒 |  2011年加拿大大獎賽（大獎賽因大雨而暫停2小時） |  |
| 最長距離的大獎賽 | 200圈， 804.672 km（500 mi） |  1951（英语：）、1952（英语：）、1953（英语：）、1954（英语：）、1955（英语：）、1956（英语：）、1957（英语：）、1958（英语：）、1959（英语：）和1960年印第安納波利斯500（英语：） |  |
| 最長距離的非印第安納波利斯500比賽 | 77圈， 601.832 km（373.961 mi） |  1951年法國大獎賽（英语：） |  |
| 安全車出場次數最多 | 6 |  2011年加拿大大獎賽 |  |
| 紅旗暫停次數最多的排位賽 | 5 |  2022年艾米利亞-羅馬涅大獎賽（ 亚历山大·阿尔本、 小卡洛斯·塞恩斯、 凱文·馬格努森、 瓦尔特里·博塔斯和 蘭多·諾里斯的意外)  2024年聖保羅大獎賽（ 弗蘭科·科拉平托、 小卡洛斯·塞恩斯、 蘭斯·斯托爾、 費爾南多·阿隆索和 亞歷山大·阿邦的意外） |  |
| 最接近的排位賽結果 | 第一與第三名相差 0.000秒 |  1997年歐洲大獎賽（英语：）（ 雅克·维伦纽夫、 迈克尔·舒马赫與 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑均做出相同的單圈時間） |  |
| 最接近的排位賽結果 | 第一與第二名相差 0.000秒 |  2024年加拿大大獎賽（ 喬治·羅素與 馬克斯·維斯塔潘均做出相同的單圈時間） |  |
| 單一車手進站次數最多 | 7 |  阿兰·普罗斯特（1993年歐洲大獎賽（英语：）） |  |
| 單一奪冠車手進站次數最多 | 6（包括一次懲罰） |  简森·巴顿（2011年加拿大大獎賽） |  |
| 單一車手被罰次數最多 | 5 |  埃斯特班·奥康（2023年奥地利大獎賽） |  |
| 最多罰退位置 | 70 |  简森·巴顿（2015年墨西哥大獎賽） |  |
| 最年輕的頒獎台平均年齡 | 23歲又256日 |  2019年巴西大獎賽（ 馬克斯·維斯塔潘、 皮埃爾·蓋斯利、 小卡洛斯·塞恩斯） |  |
| 最年長的頒獎台平均年齡 | 46歲又263日 |  1950年瑞士大獎賽（英语：）（ 朱塞佩·法里纳、 路易吉·法焦利、 路易斯·羅西爾（英语：）） |  |
| 單季最多大獎賽 | 24 | 2024年 |  |
| 單季最少大獎賽 | 7 | 1950年、1955年（英语：） |  |
| 最早開始的賽季 | 一月一日 | 1956年（英语：）（南非（英语：）)、1968年（英语：）（南非（英语：）） |  |
| 最晚開始的賽季 | 七月五日 | 2020年（奧地利，由於2019冠状病毒病疫情，賽季開始被嚴重延遲） |  |
| 最早完結的賽季 | 九月二日 | 1956年（英语：）（義大利（英语：）） |  |
| 最晚完結的賽季 | 十二月二十九日 | 1962年（英语：）（南非（英语：）） |  |
| 空氣溫度最冷的大獎賽 | 5 °C |  1978年加拿大大獎賽（英语：） |  |
| 空氣溫度最熱的大獎賽 | 42.5 °C |  2005年巴林大獎賽 |  |
| 大獎賽週末最高入場人數 | 520,000 |  1995年澳洲大獎賽（英语：） |  |
| 大獎賽最高入場人數 | 250,000 |  2000年美國大獎賽（英语：） |  |
| 大獎賽和大獎賽週末最低入場人數 | 0 |  2020年奧地利大獎賽  2020年施泰尔马克大奖赛  2020年匈牙利大獎賽  2020年英國大獎賽  70周年大獎賽  2020年西班牙大獎賽  2020年比利時大獎賽  2020年義大利大獎賽  2020年艾米利亚-罗马涅大奖赛  2020年土耳其大獎賽  2020年巴林大獎賽  2020年萨基尔大奖赛  2020年阿布扎比大奖赛  2021年艾米利亚-罗马涅大奖赛  2021年葡萄牙大獎賽  2021年西班牙大獎賽  2021年阿塞拜疆大獎賽 （由於2019冠状病毒病疫情的防疫措施，大獎賽需要閉門舉行） |  |