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作者-时期体系 > 例子

下面给出引用期刊文献的例子：
Heilman, J. M. and West, A. G. (2015). Wikipedia and Medicine: Quantifying Readership, Editors, and the Significance of Natural Language. Journal of Medical Internet Research, 17(3), p.e62. doi:10.2196/jmir.4069.
以下是对这一例子的具体解释：


Heilman, J. M. and West, A. G.
(2015).
Wikipedia and Medicine: Quantifying Readership, Editors, and the Significance of Natural Language.
Journal of Medical Internet Research,
17
(3)
p.e62.
doi:10.2196/jmir.4069.
作者
出版年份
文章标题
期刊标题以斜体形式给出
卷
发行期数
页码内文注记自写出页码起始，在参考资料部分给出页码范围。
DOI编号
书籍引用：
Smith, J. (2005a). Dutch Citing Practices. The Hague: Holland Research Foundation.
Smith, J. (2005b). Harvard Referencing. London: Jolly Good Publishing.
像纽约、伦敦、海牙之类的国际知名城市不需要特别给出所在国家（如上例），如果并非国际知名城市，则要加注国家。
报纸文章引用：
Bowcott, Owen (October 18, 2005). "Protests halt online auction to shoot stag", The Guardian.
作者-标题/页码体系

作者-标题/页码体系（即MLA格式），内文引注标记放在受参考内容后，以括号包裹形式给出，写上作者的姓氏、文章的标题、以及页码（标题只在同一作者有多部作品被引用时给出）。例如：(Smith 1)或(Smith, Playing 1)。 写页码时直接用数字，不需要在数字前加“p.”或者“pp.”，标题中的各个单词首字母不需要大写。文章最后在”参考资料“或者”引用作品“部分给出参考资料的全部信息。
内容注记

参见：MLA格式
内容注记往往包含行文中不容易一下子说明白而另行说明的有用信息或者解释。内容注记可能以脚注或尾注形式出现，有时两种形式同时存在。这些内容可能自身也包含部分被引用内容。
註釋

↑  该例子中，原文为电子出版，无常规意义上的页码。
拓展阅读

"Lamont Libraries Lead RefWorks Workshops" (2006). 哈佛學院图书馆.
"Research Service Libraries Take Part in Pilot Project" (2009). 哈佛大学图书馆, February 18, 2009, accessed 11 March 2009.
Turabian, Kate L.（英语：）, et al. (2007). A Manual for Writers of Term Papers, Theses, and Dissertations. 7th ed. Chicago: 芝加哥大學出版社. ISBN 0-226-82336-9
"Citation Tools"at 哈佛大学图书馆 (2008) – Includes hyperlinked "Tool Comparisons: RefWorks, EndNote, Zotero"Archive.is的存檔，存档日期2012-12-14.
美國圖書館協會 (ALA) (November 2003).  ALA Standards Manual.
安格里亚鲁斯金大学 Library (updated 2010).  "Harvard System of Referencing Guide"（页面存档备份，存于）.
Mullan, W.M.A. (updated 2010).  " Harvard reference generator for citing references"（页面存档备份，存于）.
Council of Science Editors（英语：） (CSE), previously named Council of Biology Editors（英语：） (CBE) (2009).  "Scientific Style and Format: Introduction" and "Reference Links" – Includes section on "Grammar and Style" with hyperlinked "Citing the Internet: Formats for Bibliographic Citations".)
杜克大学 Library (last modified, 2 June 2008).  "Citing Sources: Documentation Guidelines for Citing Sources and Avoiding Plagiarism"（页面存档备份，存于） – Provides hyperlinked "Citation Guides" pertaining to the most commonly used citation guidelines, including parenthetical referencing; includes: APA, Chicago, CBE, CSE, MLA, and Turabian style guidelines.
Harvard College Library (2008).  "Research Guides".  (Compiled by the Staff of Harvard College Library.)
Harvard College Writing Program, 哈佛大学 (2008).  Resources for Students: Guides to Using Sources.
利兹大学 Library (2009). "References and citations explained"（页面存档备份，存于）, accessed 2 February 2016.
南昆士蘭大學 Library (2008).  Your Guide to the Harvard AGPS Referencing System and "Harvard Style (AGPS) - Web sources", accessed 25 October 2010.
維多利亞大學 (澳大利亞) (2009).  Harvard (AGPS) Style: Harvard (AGPS) Style: A Guide to Referencing Sources Used in Assignments], accessed 25 October 2010.
卜蜂蓮花

此條目介紹的是正大集团在中国大陆的超市品牌。关于正大集团在泰国和马来西亚运营的超级市场品牌，请见「」。
卜蜂莲花郑州紫荆山店
卜蜂莲花北京金源店
卜蜂蓮花有限公司（港交所除牌前：0121.HK），前稱正大國際有限公司，是泰國正大集團旗下的零售分銷商，在中国大陆地区经营卜蜂莲花超市。
历史

正大國際創立於2003年，並在2003年於香港交易所把香港富泰換取上市。
2007年，正大国际成功收購1997年成立的上海易初蓮花連鎖超市股權，并于同年年底将易初蓮花品牌易名為卜蜂蓮花。对此，正大集团董事长谢国民解释称，正大集团创始人谢易初的名讳此后将只用于慈善事业，故此改名。
2010年6月，正大國際有限公司易名為卜蜂蓮花有限公司。
2013年10月15日，物美商業與卜蜂蓮花宣布計劃以交叉持股方式互相持股，令兩公司成為對方的第二大股東。物美商業將收購卜蜂蓮花在北京、上海及中國其他省份(廣東省和湖南省除外)的業務，包括36家門店，經營面積31萬平方米，作價約23.45億元。卜蜂蓮花認購物美商業的2.06億股H股，相當於物美商業已發行股本總額的約13.77%，代價為28.92億港元。物美商業收購BVI實體的全部權益，代價為23.44億港元。完成交易後，雙方僅發生股權變動，卜蜂蓮花36家門店將被劃入物美商業旗下。物美商業用13.77%股權換得卜蜂蓮花36家店和9.99%的股權。2013年12月，物美商業與卜蜂蓮花宣布有關交易告吹。
2017年9月12日，卜蜂莲花宣布收购韩国新世界百货旗下易买得超市在中国上海及昆山的5间门店，并于同年9月23日起陆续将易买得门店更换为卜蜂莲花品牌营业。而易买得在中国仅剩的无锡锡山门店也于2018年被卜蜂莲花接手，并于2019年12月19日以“卜蜂莲花广场”名义开业。
2018年10月，卜蜂莲花宣布接手山东临沂桃源超市门店，但接手后的临沂卜蜂莲花大世界及卜蜂莲花超市却于2021年10月13日宣布停业。
2019年6月19日，卜蜂莲花发布公告，称于同年6月18日收到相关要约方建议，将公司私有化，将涉及实施普通股计划以注销计划普通股及向计划普通股股东支付普通股注销价，以及撤回普通股在香港联交所上市。同年10月28日，卜蜂莲花正式从港交所退市。
參考

↑  .   [2011-02-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  正大企业28亿港元收购19家易初莲花门店[永久]
↑  .   [2011-05-01]. （原始内容存档于2011-07-07）.
↑  . 东方早报. 2007-10-29  [2022-12-30]. （原始内容存档于2022-12-30）.
↑  物美和卜蜂莲花整合交易告吹 （页面存档备份，存于） 纽约时报中文网，2013年12月17日
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↑  . 赢商网.   [2021-10-22]. （原始内容存档于2020-08-08）.
外部連結

卜蜂蓮花網頁
卜蜂蓮花有限公司網頁
嗯，嗯（无话可说）

《嗯，嗯（无话可说）》（英語：）是美國流行歌歌手女神卡卡於2009年1月推出唱片超人气作曲為女神卡卡, Martin Kierszenbaum。
連結

Lady Gaga － Eh, Eh (Nothing Else I Can Say) YouTube （页面存档备份，存于）
偏將軍

偏將軍在東漢至三國時代的官制中，與裨將軍兩者都為雜號將軍。
來歷

偏將軍官名始於春秋時代，在將軍中的地位較低，多由校尉或裨將升遷，無定員，三國均置，屬第五品。
來歷 > 地位見解

名號意義應取自古時輔助主力軍作戰的側翼軍隊的偏師將領，統領主軍側翼部隊協助主軍援護或禦敵等作戰，可別領一軍協助主力軍各項作戰任務。
偏將軍與裨將軍的地位高低源自主帥授權封賜的將軍位，主帥是重號將軍時，可以因為戰功或作戰任務授予次於主營將軍的軍事權限，獨領副軍協助主帥各項作戰任務，故偏將軍與裨將軍應隸屬重號將軍屬下的外營武官上階將領，偏將軍可執掌征伐，裨將軍可參贊軍議。
來歷 > 位秩

東漢武官僅將軍、中郎將、校尉三級，故屬武官之中上階級，秩二千石，相當於太守，魏晉後為九品中正之五品官。周瑜由建威中郎將升為中護軍赤壁之戰後再升為偏將軍(周瑜最後的武官銜)。赤壁之戰後趙雲拜領的官職亦為偏將軍。呂蒙拿下荊州後封的也是偏將軍。
克利本鎮區 (阿肯色州門羅縣)

| 克利本鎮區 Cleburne Township |
| --- | --- |
行政鎮區
克利本鎮區克利本鎮區在阿肯色州的位置
坐标：34°33′29″N 91°05′46″W﻿ / ﻿34.55806°N 91.09611°W﻿ / 34.55806; -91.09611
國家: 美国
州份: 阿肯色州
縣: 門羅縣
面积
 • 总计: 65.30 平方公里（25.21 平方英里）
 • 陸地: 65.26 平方公里（25.20 平方英里）
 • 水域: 0.04 平方公里（0.02 平方英里）
海拔: 53 公尺（174 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 62人
 • 密度: 0.949人/平方公里（2.46人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 870
GNIS ID: 68870
克利本鎮區（英語：）是位於美國阿肯色州門羅縣的一個行政鎮區。
地方資料

克利本鎮區的面積為65.30平方千米，當中陸地面積為65.26平方千米，而水域面積為0.04平方千米。根據2010年美國人口普查的數據，當地共有人口62人，而人口密度為每平方千米0.95人。
參考文獻

1 2   (PDF). United States Census Bureau.   [2018-02-10]. （原始内容存档 (PDF)于2017-07-22）.
阎子祥

阎子祥（1911年8月6日—2000年1月7日），男，山西临猗人，中国政治人物。1927年参加革命，曾任长沙市市长，国家建筑工程总局副局长，中国建筑学会理事长。
生平

1911年8月6日生于山西省临猗县的一个贫苦农民家庭。1927年秋考入运城师范学校，同年10月加入中国共产党，历任运城师范学校党支部书记，太原兵工厂党支部书记，正太铁路阳泉站（晋绥军运处）文书，中共太原市委书记，山西省特委成员兼运城地委特派员。抗日战争时期，历任晋西南河东党工委书记，延安鲁迅艺术学院党总支书记，陕甘宁边区银行农贷处处长。1945年冬任晋绥第十专署专员。第二次国共内战时期，先后任吕梁区党委秘书长，晋中区党委常委、组织部部长。1949年8月随军南下，参加湖南省长沙市的军管工作。
1949年10月中华人民共和国成立后，阎子祥担任长沙市人民政府首任市长、市委副书记。1953年后，调入国家机关工作，历任建筑工程部中央设计院院长，建筑工程部设计总局副局长、局长，建筑工程部设计局局长，建筑工程部党委委员。文化大革命期间遭到批斗，被下放至五七干校劳动。1973年担任中国建筑科学研究院党委书记。1979年担任国家建筑工程总局党组副书记，副局长，中国建筑学会理事长。1983年离休。担任中国建筑学会副理事长，顾问。享受副部长级医疗待遇。
2020年1月7日在北京逝世，享年89岁。
参考资料

↑  晋绥基金会. . 《晋绥风云人物》第一册. 2015-06-12  [2020-02-03]. （原始内容存档于2020-02-03）.
↑  袁镜身. . 建筑学报. 2000, (7). doi:10.3969/j.issn.0529-1399.2000.07.001.
↑  . 人民日报. 2000年2月16日: 第4版.
阿努什卡·范·米爾滕伯格

| 阿努什卡·范·米爾滕伯格  |
| --- | --- |


荷蘭國會第二院議長（英语：）
任期 2012年9月25日—2015年12月12日
前任: 傑迪·維貝（英语：）
荷蘭國會第二院議員
现任
就任日期 2003年1月30日
 
个人资料
出生:  (1967-04-20) 1967年4月20日（57歲）  荷蘭乌得勒支
政党: 自由民主人民黨
配偶: 克里斯·賀傑斯（Chris Halkes）（自1991年）
居住地:  荷蘭扎爾特博默爾
职业: 政治家 記者
宗教信仰: 羅馬天主教
网站: 官方網站
阿努什卡·范·米爾滕伯格（荷蘭語：；1967年4月20日—），是一名荷蘭女政治家、自由民主人民黨黨員，2012年9月25日成為荷蘭國會第二院議長（英语：）。
生平

范·米爾滕伯格曾擔任自由記者與媒體教師，2003年當選為荷蘭國會第二院議員。
參考資料

（荷兰文） Parlement.com biography （页面存档备份，存于）
| 官衔 |
| --- | --- | --- |
| 前任者： 傑迪·維貝（英语：） | 荷蘭國會第二院議長（英语：） 2012年－ | 現任 |
吳志寧

吳志寧（1978年12月24日—），台灣人，獨立音樂歌手，彰化溪州人，為929樂團主唱。吳志寧曲風偏向民謠搖滾，創作特色是經常以家人文學作品入歌，內容多有關台灣時事，如：描述八掌溪事件落水意外的〈下游的老人〉，或探討核能電廠爭議的〈貢寮你好嗎〉。
家庭背景

田園詩人暨總統府資政吳晟之子，吳音寧之弟，哥哥吳賢寧（彰化基督教醫院心臟內科醫師，三個孩子）；舅舅莊秋雄曾任台獨聯盟美國本部主席。
自小生於書香世家，吳志寧音樂上的啟蒙，一則源自小時候母親教彈吉他演奏美國抒情民謠，另一則是受到羅大佑的專輯影響。吳志寧與父親感情深厚，大學時期，父親吳晟為了督促功課，決意獨自到台中與吳志寧同住小套房，以便就近看管，父親與他同住一年。
生平

2004年，正值大學時期，吳志寧與黃玠一同成立929樂團，團名來自團員們常去的撞球室名稱「929」，草創初期成員並不固定，2005年推出樂團同名唱片。2005年，吳志寧自中興大學森林學系畢業。
2006年當兵時在總統府軍樂隊成員，吹奏蘇沙號。
2014年12月24日在英國向綽號「小兔子」女朋友求婚；2015年11月14日結婚，育有一女。
音樂作品

2005年專輯以兩人的編制出了樂團同名專輯《929》。
2007年企畫統籌《甜蜜的負荷 吳晟│詩‧歌歌》專輯，結合國內主流、獨立音樂界的知名歌手：羅大佑、林生祥、胡德夫、張懸、陳珊妮、濁水溪公社、黃小楨、黃玠（929樂團前團員）等以詩人吳晟的詩作入樂。
2008年929樂團則以四人的編制出了CD專輯《也許像星星》。
2009年單曲《相逢》（其姊吳音寧之作），因為團員各自的生涯規劃，樂團暫時停止運作，相逢這個作品成了再見作品。
2011年出版個人專輯《最想去的地方》。
2014年6月發行了929的第四部作品《3》。
2016年7月929樂團於成員編制為主唱吳志寧、吉他手小蘇、貝斯手嘟嘟、鼓手Robert（任柏璋）。
外部鏈結

吳志寧的Facebook專頁
929樂團的Facebook專頁
參考文獻

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赫尔维蒂亚号列车

赫尔维蒂亚号（拉丁語：）是曾于德国汉堡至瑞士苏黎世间一班长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路（1994年起重组为为德国铁路）及瑞士联邦铁路在1952年至2002年间共同开行。其命名源自瑞士的拉丁语国名“赫尔维蒂亚”，最早以快速列车（F）类别推出，并自1957年起成为仅搭载一等车厢等级（德语：）的全欧快车（TEE）。1979年5月27日，它被重新归类为两舱等级的城际列车（IC），1987年5月31日又被纳入全新的欧城列车（EC）网络。在1991年至1992年经过短暂停止后，它又以城际特快列车（ICE）的类别重新推出。至2002年底，相关列车不再使用赫尔维蒂亚的名称。
历史 > 快速列车

早在1952年，德国联邦铁路便计划在法兰克福至苏黎世间建立一条由动车组担当的长途列车连接。但是由于动车组短缺，这一计划在当时无法立即实现。作为弥补，德铁还是开行了法兰克福－斯图加特－慕尼黑间的动车组服务，车次使用FT29/30次。而通往瑞士的服务则由机车牵引客车车厢的方式开行，运行于巴塞尔瑞士车站至法兰克福间，车次使用F77/78次，沿线停靠巴塞尔巴登车站、弗赖堡、奥芬堡、卡尔斯鲁厄、曼海姆（机车换挂）和达姆施塔特等车站。列车每日早晨由巴塞尔出发，至傍晚返程，在当时被称为“赫尔维蒂亚快车”（）。
1953年夏天，德国联邦铁路新开发的VT 08型柴联车（德语：）供应充足，使得原跨境服务可以转为这一款动车组担当。同时列车的运行线路被延长至苏黎世始发及终到。自1953年冬季时刻表开始，列车在法兰克福以北还继续沿卡塞尔、汉诺威、汉堡火车总站至汉堡-阿尔托纳车站运行。由于在长达959公里的总里程中运行时间仅为12小时，因此这班列车广受旅客的欢迎；其中法兰克福－汉诺威间长达348.5公里的路程采取一站直达，是当时德国联邦铁路停站间距最长的列车。在1954年的夏季时刻表中，列车在法兰克福至卡塞尔区间不再沿美因－威悉铁路（德语：）运行，改为经由富尔达和贝布拉这更便捷的方式往返。同时，奥芬堡的停站也被取消。法兰克福至曼海姆区间自1955年起也变更为经由更快的里德铁路（德语：）运行，从而摒弃了达姆斯塔特的停站。
历史 > 全欧快车

1957年6月2日，赫尔维蒂亚号成为首批被纳入全欧快车类别的列车之一。至此，列车北行时间缩短为10小时34分，南行则为10小时37分，是当时单程运行时间最长的全欧快车。为虽然在1957年的夏季时刻表中，列车仍然使用VT08型柴联车担当服务，但偶尔也会使用二战前生产的SVT137型柴联车加入运营。同年10月，列车首次更换了为全欧快车而研发的VT11.5型柴联车，这使得赫尔维蒂亚号的最高运行速度可达140公里/小时。这是所有德国联邦铁路开行的列车中速度最快的，因此上座率经常爆满。
随着汉堡至汉诺威区间完成电气化铁路改造，同时也受到另外两班长途列车莱茵的黄金号和莱茵之箭号的运营大获成功的影响，赫尔维蒂亚号自1965年起也转变为由机车牵引的列车编组。这些崭新的车厢是根据莱茵的黄金型稍作修改而造，例如采用了斜坡式的车顶。列车独有的设计则是新造的一节型号为WRümh-64（WRmz132）的单层餐车和一节型号为ARDümh-64（WRmh105）的酒吧车。与莱茵的黄金号鈷藍色+米色的涂装不同，这些新车厢的配色方案均采用全欧快车统一的红色+米色（RAL 3004及1001）涂装。
列车全程（汉堡－苏黎世区间）的编组包括两节Avmh-62（Avmz111）型隔间座车、一节Apmh-62（Apmz121）型开放座车、一节餐车及一节酒吧车。另外两节Avmh-62型以及如需必要时最多两节Apmh-62型则提供汉堡－巴塞尔区间的服务。在牵引机车方面，主要使用E10型电力机车，而其变体、转为全欧快车设计的E10.12型（1968年后称为112型）则仅担当曼海姆至法兰克福间的牵引任务。直至1968年，这些机车都被普遍运用于赫尔维蒂亚号之中，其最高运行速度也同时被提升至160公里/小时，单程运行时间被进一步缩短至8小时左右。
自1967年起，列车还会在编组中搭载慕尼黑－阿姆斯特丹间伦勃朗号的联运车厢（德语：）（苏黎世－阿姆斯特丹），这节车厢会在曼海姆进行加挂/解编工作。1971年后，赫尔维蒂亚号的牵引任务转由德国联邦铁路新的高速机车103型电力机车担当。前往阿姆斯特丹的联运车厢编组也被取消。以下为列车在1971年冬季的时刻表：
| TEE73次> 里程 | TEE73次> 时刻 | 停靠站 | TEE72次> 时刻 | TEE72次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 13:39 |  汉堡（阿尔托纳） | 16:09 | 966 |
| 5 | 13:46 |  汉堡（达姆门） | 16:11 | 961 |
| 7 | 13:55 |  汉堡 | 16:04 | 959 |
| 185 | 15:22 |  汉诺威 | 14:40 | 781 |
| 293 | 16:13 |  哥廷根 | 13:45 | 673 |
| 534 | 18:32 |  法兰克福 | 11:33 | 432 |
| 615 | 19:23 |  曼海姆 | 10:34 | 351 |
| 676 | 19:53 |  卡尔斯鲁厄 | 10:06 | 290 |
| 750 | 20:26 |  奥芬堡 | 09:33 | 216 |
| 811 | 20:53 |  弗赖堡 | 09:04 | 155 |
| 873 | 21:27 |  巴塞尔（巴登） | 08:30 | 93 |
| 878 | 21:41 |  巴塞尔（瑞士） | 08:24 | 88 |
| 966 | 22:43 |  苏黎世 | 07:00 | 0 |
历史 > 城际列车

德国铁路在1971年9月26日开始构建由四条线路组成的城际列车运营大纲。但这对赫尔维蒂亚号暂时没有造成影响，它被纳入城际列车3号线中，并与另一班全欧快车罗兰号（不来梅－巴塞尔－米兰）和其它城际列车共同在西德境内组成了发车间隔为两小时一班的菱形运营网络，列车可以在汉诺威及曼海姆接驳其它线路的城际列车或全欧快车班次：
| 车站 | 到发时刻 | 接驳列车> 到发时刻 | 接驳列车> 车次/名称 | 接驳列车> 运行区间 | 接驳列车>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 汉诺威火车总站 | 15:18/20 | 15:12/24 | IC187 阿尔布雷希特·丢勒号 | 不来梅 → 汉诺威 → 慕尼黑（城际列车4号线） |  |
| 曼海姆火车总站 | 19:15/23 | 19:18/20 | TEE11 伦勃朗号 | 阿姆斯特丹 → 科隆 → 曼海姆 → 慕尼黑 （科隆－慕尼黑区间为城际列车1号线） |  |
| 车站 | 到发时刻 | 接驳列车> 到发时刻 | 接驳列车> 车次/名称 | 接驳列车> 运行区间 | 接驳列车>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 曼海姆火车总站 | 10:34/42 | 10:37/39 | TEE10 伦勃朗号 | 慕尼黑 → 曼海姆 → 科隆 → 阿姆斯特丹 （慕尼黑－科隆区间为城际列车1号线） |  |
| 汉诺威火车总站 | 14:40/42 | 14:34/45 | IC182 赫耳墨斯号 | 慕尼黑 → 汉诺威 → 不来梅（城际列车4号線） |  |
直至1979年，赫尔维蒂亚号才转变为搭载两舱（一等及二等）车厢等级的城际列车，使用车次为IC178/179次。此时其运营被北延至叙尔特岛的韦斯特兰，其中汉堡至韦斯特兰区间的运营被纳入快速列车类别。与此同时，列车还搭载一节二等的联运车厢，由韦斯特兰往返于萨尔布吕肯，使用专为城际列车设计的ABm225型车厢，并在法兰克福加挂及解挂。
1987年5月31日，当欧城列车网络正式建成后，赫尔维蒂亚号又转变为这一类别。此后，随着新的城际特快列车系统进行调试，赫尔维蒂亚号在1991年短暂停运。
历史 > 城际特快列车

1992年，德铁恢复使用了赫尔维蒂亚号的名称，并从即日起作为城际特快列车类别运行于汉堡至苏黎世间，车次使用ICE70/71次。列车采用ICE-1型电联车运营，这些车组专门安装了可匹配瑞士电气化铁路的受电弓及列车保护装置（德语：）。自1993年5月23日起，赫尔维蒂亚号开始经由汉诺威－维尔茨堡高速铁路的部分路段运行，在富尔达至汉诺威的234公里路程中，运行时间分别缩短了38分钟（南行）和33分钟（北行）。随着ICE列车在2002年取消命名规则，赫尔维蒂亚的名称不复存在。如今，采用不命名方式运营的ICE70/71次列车仍然服务于汉堡阿尔托纳车站至巴塞尔瑞士车站之间。
机车车辆 > 柴联车

快速列车类别的赫尔维蒂亚号从1953年5月17日开始使用VT08.5型柴联车。在繁忙时期，列车还会交替使用SVT877和SVT137等二战前生产的衍生型号柴联车。1957年6月2日，在赫尔维蒂亚号升级为全欧快车后，本应使用专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。但由于生产进度缓慢，当时仅有一组VT11.5型柴联车在运营，直至同年10月14日，赫尔维蒂亚号才更换这一型号的柴联车。
VT11.5型柴联车最初采取七节编组（两端不含客席的动力车+五节客席拖车），但随着日益增加的客运需求，其中部的客席拖车也作了相应的增加：
1958年夏季：客车5节，繁忙期增加1节
1959年夏季：客车6节，繁忙期增加1节
1961年夏季：客车7节
1962年夏季：客车7节，繁忙期增加1节
机车车辆 > 客车车厢

赫尔维蒂亚号自1965年5月1日起改为使用由机车牵引的客车车厢。车厢与莱茵的黄金号自1962年起使用的版本（又名莱茵的黄金型（德语：））相同或稍作改进。这些车厢成为德国联邦铁路日后开发全欧快车及城际列车车厢的标准。客车的标准编组由两节一等隔间座车、一节一等开放座车、一节餐车及一节酒吧车组成。另有两节隔间座车以及如需必要时最多两节开放座车型则提供汉堡－巴塞尔区间的服务。
从1967年5月28日至1971年5月22日，赫尔维蒂亚号在苏黎世至曼海姆区间还会加挂两节联运车厢，分别为一节一等开放座车（运行区间：苏黎世－阿姆斯特丹）和一节一等隔间座车（运行区间：苏黎世－莱茵河畔埃梅里希）。这些车厢会在曼海姆解编后加挂至慕尼黑开往阿姆斯特丹的伦勃朗号运行，反之亦然。
1971年5月23日起，赫尔维蒂亚号由汉堡至苏黎世的标准编组由四节座车组成，另有五节座车运行于汉堡至巴塞尔区间。列车在苏黎世至巴塞尔区间与另一班全欧快车弓弩号合编运行，反方向则分开运行。
赫尔维蒂亚号在1979年转变为城际列车类别后，编组中也开始加入二等席别车厢。其于1982年的标准编组为五节一等车、一节餐车及七节二等车。另有五节二等车仅在汉堡至巴塞尔区间运行。在赫尔维蒂亚号于1987年又转变为欧城列车类别后，列车的二等车比例又持续增加。同年，其标准编组为三节一等车、一节餐车和十节二等车（当中包括四节仅在汉堡至巴塞尔区间运行）。
机车车辆 > 电力机车

自1965年以来，赫尔维蒂亚号在汉堡－法兰克福及法兰克福－巴塞尔区间均使用德国联邦铁路E10.12型电力机车（1968年后称为112型）担当牵引任务；巴塞尔－苏黎世区间则使用Re 4/4II型电力机车（德语：）或Re 4/4III型电力机车（德语：）担当，列车运行全程需要在法兰克福火车总站和巴塞尔瑞士车站换向及机车换挂。1971年后，赫尔维蒂亚号在德国境内的牵引任务转由德国联邦铁路新引入的103型电力机车担当。此后列车在城际列车及欧城列车时期均使用这款机车。
机车车辆 > 电联车

赫尔维蒂亚号在1992年升级为城际特快列车后，转为使用ICE-1型电联车。
事故

赫尔维蒂亚号在1965年8月12日曾发生过一起严重的撞击事故。一班正执行TEE67次任务的赫尔维蒂亚号在全速行驶至兰佩尔泰姆车站时，与停靠在站内的Dg6621次货运列车发生剧烈碰撞，造成货列部分车厢脱轨。事件共导致4人丧生，一台E10型电力机车严重损毁，另一有节Ap4üm-62型车厢完全报废。
脚註

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↑  Cook 1979，第6頁.
↑  Goette 2008，第81頁.
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↑  Scharf & Ernst 1983，第198頁.
↑  Berndt 2002，第69頁.
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↑  Berndt 2002，第76頁.
↑  Goette 2008，第82頁.
↑  Mertens & Malaspina 2007，第109頁.
↑  Mertens & Malaspina 2007，第164頁.
↑  Goette & Willen 2006，第104頁.
1 2  Mertens & Malaspina 2007，第164-167頁.
↑  Hajt 2001，第74頁.
↑  Werbeamt der DB 1971，第8頁.
↑  Goette 2008，第86頁.
↑  Scharf & Ernst 1983，第385頁.
↑  Goette & Willen 2006，第106頁.
↑  Malaspina 2006，第34-35頁.
1 2 3  Mertens & Malaspina 2007，第167頁.
↑  Scharf & Ernst 1983，第207頁.
1 2 3  Malaspina 2005，第86-87頁.
↑  Scharf & Ernst 1983，第312頁.
↑  Scharf & Ernst 1983，第872頁.
↑  Mertens & Malaspina 2007，第162-163頁.
↑  Mertens & Malaspina 2007，第102-111頁.
↑  Mertens & Malaspina 2007，第162頁.
↑  Mertens & Malaspina 2007，第84-85頁.
↑  Malaspina 2005，第84頁.
↑  Goette 2008，第83頁.
参考资料

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（荷兰文）UIC, Centre for public relations, , Paris: Union Internationale des Chemins de Fer, 1972
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（德文）Scharf, Hans-Wolfgang; Ernst, Friedhelm, , Freiburg: Eisenbahn-Kurier, 1983, ISBN 3-88255-751-6
（德文）Werbeamt der DB, , Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn, 1971, Werbeamt
（德文）Goette, Peter; Willen, Peter, , Freiburg: EK Verlag, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH
（德文）Berndt, Torsten, , Irsee: Märklin, 2002
（德文）Hajt, Jörg, , Bonn/Königswinter: Heel, 2001, ISBN 3-89365-948-X, Hajt
（德文）Goette, Peter, , Freiburg: EK Verlag, 2008, ISBN 978-3-88255-698-8, TEEDE
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（法文）Malaspina, Jean-Pierre, , Les Mesnuls: La Vie du Rail, 2006, ISBN 2-915034-49-4
（法文）Malaspina, Jean-Pierre, , Les Mesnuls: La Vie du Rail, 2005, ISBN 2-915034-48-6
1971年的城际列车网络图，绿色为3号线
赫尔维蒂亚号自1957年至1965年所使用的VT11.5型柴联车
赫尔维蒂亚号自1992年起使用的ICE-1列车
克莱门公寓

| 克莱门公寓 |
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克莱门公寓近照
概要
類型: 多樓層市區建築物[*]
建築風格: 文艺复兴、英伦亚当风格
所屬國家／地區: 中华人民共和国
行政区: 上海市徐汇区复兴中路1363号
竣工日: 1929年
: 比商克莱门及教会
: 民居
设计与建造
保护情况: 上海市优秀历史建筑
克莱门公寓（英語：）曾称森內饭店，现称玉门公寓，位于今中國上海市徐汇区复兴中路1363号，处于原辣斐德路西首，为一法国式公寓里弄小区。公寓于民国18年（1929年）竣工，为文艺复兴式英伦亚当风格建筑。1994年，克莱门公寓入选第二批上海市优秀历史建筑。今公寓为普通民宅，地处衡山路-复兴路历史文化风貌区内。
历史 > 民国时期

民初时期，在上海法商电车电灯公司任大班的比利时人克莱门（英語：），陷入了企业的人事斗争中，后受到其法国副手的排挤而离职。成为独立商人的克莱门嗅到了外国人来沪住房难的商机，做起了建出租房的生意。。
1920年代末，克莱门与教会合作建造了克莱门公寓，公寓竣工于1929年，与今位于陕西南路的陕南村一样，建成后租客大多为外国侨民。1936年，这里曾开设有上海第一家室内铺设地板的溜冰场——辣斐溜冰场，进门有寄衣帽间和付款租用溜冰鞋的柜台，场地呈椭圆形。1941年，这里则开设有辣斐劇場，正值上海孤岛时期的剧场负责演出的是于伶领导的上海剧艺社，演出过不少左联作品，诸如曹禺的话剧以及巴金、郭沫若、鲁迅作品改编的话剧。剧场在太平洋战争爆发，日军进入上海租界后的1941年末被迫关闭。与此同时，停泊在上海港的意大利油轮康悌凡尼号不愿被日军征用自沉于黄浦江，船员登陆自寻出路。此后不久，克莱门的侄女招募了以船上餐厅和厨房人员为主体的登陆人员，在剧院原址上开设了一家森内饭店（Sunny Restaurant），供应意大利菜肴及西点，还配有一个不大的舞厅并有乐队伴奏，饭店的生意不温不火，意大利船员在1945年反法西斯战争胜利后陆续离开了中国。
历史 > 现代保护

1950年代，随着中华人民共和国的成立，在沪西方人陆续离开中国。饭店于1954年后改为东华书场，设有400多个座位，常有名家来此献艺，书场歇业于文革期间。在此之后，公寓完全成为了居民住宅，客房被改造成居民住房并在原来的过道走廊上搭建厨房铺设煤气，对公寓原有的内部格局进行了分割与改造等大变化，外貌依旧，但内部格局已经完全变样。1994年，成为「上海市优秀历史建筑」的克莱门公寓得到了法律层面的保护，但是数十年的老房子已显破败，墙面开裂，泥墁掉落的情况并不罕见。2006年，公寓3、4号楼更是因电气线路故障，而引发生大火，大火烧穿了公寓其中一幢楼的房顶，3楼与4楼之间的装饰层也有损伤，过火面积约70平方米。由于受灾情况不算十分严重以及修缮及时，火灾未影响到建筑本身的历史价值。政府在修缮复原房屋外立面历史原貌的同时，也对房屋内部的水管、下水道、老化电线等进行了维修更换。。
建筑特色

克莱门公寓占地10242平方米，建筑面积1.34万平方米，由完全相同的5幢假4层楼房组成，呈梅花形排列。墙面为水泥沙浆糙面，铺设清水红砖，屋顶有老虎窗，墙角有装饰花纹，通过创造性地运用红砖的不同拼砌方法，创造出丰富的装饰效果，砖饰图案既有西方传统特点，又有现代装饰意味。每个层面有大小不一的房间9套，平面布局成品字型，室内楼梯栏杆、门扇等细节处呈现出装饰风艺术风格的特征，最初每一房间都陈设有法式家具，公寓还设有咖啡厅、电话间、汽车间、游泳池，建造之初院中央还有一座造型精致的小喷水池。克莱门公寓属于公寓式里弄，住宅与绿化组成不规则的状态界定庭院空间，呈现出一种比较自由放松的空间感。
正是由于克莱门公寓的建筑特色，吸引了不少以「老上海」为背景的电视剧与电影摄制组，如由曹禺同名话剧改编的电视剧《日出》、经典沪语电视剧《孽债》，许鞍华电影《半生缘》都曾在公寓取过镜头。
图片集

克莱门公寓大门
克莱门公寓内景
克莱门公寓沿复兴中路住房
相关条目

陕南村
黑石公寓
复兴中路
衡山路-复兴路历史文化风貌区
参考资料

1 2  徐汇区志房屋建筑篇附录一. . 上海地方志办公室. 1997年12月. （原始内容存档于2016-04-26）.
1 2  . 中共徐汇区委员会. 2013-09-16. （原始内容存档于2013-12-31）.
1 2 3  徐汇区志房屋建筑篇花园住宅、公寓章. . 上海地方志办公室. 1997年12月. （原始内容存档于2016-04-26）.
1 2 3 4 5  張朝杰口述. . 人民网. 2010-11-29. （原始内容存档于2013-12-27）.
↑  政策法规公开. . 上海政务. 2002-07-25. （原始内容存档于2016-03-24）.
↑  彭幼龙. . 新民晚报. 2005-02-26. （原始内容存档于2016-03-04）.
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↑  陈皞. . 《上海城市管理职业技术学院学报》. 2005-09-15年,. 2005年第5期: 26.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  张健. . 《华中建筑》. 2008,. 2008年01期: 156.
↑  . 新华网. 2012-05-09. （原始内容存档于2013-12-31）.
阿格德大會

阿格德会议是经西哥特国王阿拉里克二世许可，于506年9月在西哥特王国塞普蒂马尼亚地区纳博讷以东地中海沿岸的阿加莎或阿格德举行的地区会议。
会议由Caesarius of Arles.主教主持。共有35位主教出席：
Caesarius of Arles
Cyprianus of Bordeaux
Clarus of Elusa
Tetradius of Bourges
Heraclianus of Toulouse
Sophronius of Agde
Sedatus of Nîmes
Quintianus of Rodez
Sabinus of Albi
Boëtius of Cahors
Gratianus of Aix
Nicetius of Aux
Suavis of Comminges
Galactorius of Benarnum (Lescar)
Gratus of Oloron
Vigilius of Lectoure
Maternus of Lodève
Petrus de Palatio
Glycerius of Couserans
Chronopius of Périgueux
Probatius of Uzès
Agroecius of Antibes
Marcellus of Senez
Pentadius of Digne
Caprario of Narbonne‡
Victorinus of Fréjus‡
Aprus of Tarbes‡
Euphrasius of Auvergne‡
Julianus of Avignon‡
Sextilius of Bazas‡
Marcellus of Apt‡
Pappolo‡
Leonicus of Châlons-sur-Saône‡‡
Verus of Tours‡‡
‡ represented by a priest.

‡‡ represented by a deacon.
阿格德大公会议颁布了47条关于教会纪律的教规。总的来说，它的教规揭示了历史上塞普蒂马尼亚地区神职人员和俗人在从罗马纳博高卢行省的罗马社会秩序向西哥特移民的社会秩序转变之初的道德状况。它们对于研究某些早期教会机构也具有一定的重要性。
它的第七条教规禁止神职人员出售或转让他们赖以谋生的教会财产，这似乎是后来的圣职制度的最早迹象。在教规九中，大公会议裁定，如果已婚执事或神父希望恢复婚姻关系，则应剥夺他们所有的教会尊严和职位；然而，那些不知道这一禁令的人如果将来弃权，则可以保留其职位。在《十佳能》中，神职人员被禁止拜访与他没有亲属关系的妇女，并且只能在他的家里接待他的母亲、姐妹、女儿或侄女。主教不得任命未满二十五岁的人为执事。为了被任命为牧师或主教，一个人必须年满三十岁。如果一个年轻的已婚男子希望出家，他需要得到他妻子的同意（佳能十六）。
堂兄弟之间的婚姻也是被禁止的。
参考资料

↑  Hefele, p. 76.
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↑  Hefele, pp. 76–77. This applied also to female slaves and female freedwomen.
↑  TodayIFoundOut.com, Melissa -. . Gizmodo.   [2017-08-31]. （原始内容存档于2021-06-02） （美国英语）.
Halfond, Gregory I. . Boston-Leiden: Brill. 2010: 185–188. ISBN 978-90-04-17976-9.
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Mansi, J.-D. (ed.), Sacrorum Conciliorum nova et amplissima collectio editio novissima Tomus IX （页面存档备份，存于） (Florence 1763).
本條目包含已處於公共領域的Shahan, Thomas. . Herbermann, Charles  (编).  1. Robert Appleton Company. 1907.
克納特布勞塔冰原島峰

72°27′S 0°18′E﻿ / ﻿72.450°S 0.300°E﻿ / -72.450; 0.300
克納特布勞塔冰原島峰（德語：），是南極洲的冰原島峰，位於毛德皇后地的瑪塔公主海岸，處於羅賓高地以北7公里，屬於斯維爾德魯普山脈的一部分，由德國探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
克莱门塔·平克尼

| 克莱门塔·平克尼 Clementa C>  Pinckney |
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克萊門塔·平克尼

南卡罗来纳州参议院议员 来自第45选区
任期 2001年 (2001)—2015年 (2015)
前任: 小麦金力·华盛顿
继任: Margie Bright Matthews
南卡罗来纳州众议院议员 来自122选区
任期 1997年 (1997)—2000年 (2000)
前任: 胡安妮塔·米切尔·怀特
继任: 小R·赛耶·里弗斯
 
个人资料
出生: 克莱门塔·卡洛斯·平克尼 (1973-07-30)1973年7月30日 南卡罗来纳州博福特
逝世: 2015年6月17日(2015歲—06—17)（41歲） 南卡罗来纳州查尔斯顿
政党: 民主党
配偶: 珍妮弗·本杰明
儿女: 爱莉安娜和马拉娜
父母: 约翰·平克尼 赛菲亚·艾肯斯·平克尼
居住地: 南卡羅來納州里奇林
母校: 艾伦大学 南卡罗来纳州大学
专业: 牧师
内阁: 南方互助保险公司董事会
宗教信仰: 非洲卫理公会
克莱门塔·卡洛斯·“克莱姆”·平克尼（英語：，1973年7月30日—2015年6月17日）是美国南卡罗来纳州民主党参议员，自2000年以来担任第45区代表，1997年至2000年间曾担任南卡罗来纳州众议院议员。平克尼是查尔斯顿以馬內利非裔衛理公會教堂的高级牧师。2015年6月17日，平克尼在晚间圣经研讨会上发生的大规模枪击案中遇害。
早年

平克尼生于南卡罗来纳州博福特，母亲赛菲亚·艾肯斯（，娘家姓叫布鲁姆斯，1945－2005）是一名儿童早教专家，父亲名叫约翰·平克尼（）。平克尼13岁开始在教会布道，18岁便被任命为牧师。1995年，平克尼自艾倫大學（英语：）取得學士學位，随后于1999年在南卡罗来纳大学获得公共行政硕士学位。之后，他从信义宗南方神学院获得硕士学位。平克尼还在韦斯利神学院获得教牧学博士学位。
生涯 > 宗教生涯

平克尼曾在南卡罗来纳州的博福特、查尔斯顿和哥伦比亚傳道。2010年，平克尼成为查尔斯顿以馬內利非裔衛理公會教堂的牧师。沃尔特·斯科特枪击案过后，平克尼成为州内多座教堂的牧师，这在当地引发了一些争议。
生涯 > 议员生涯

1996年，23岁的平克尼首次当选为南卡罗来纳州大会议员，成为南卡罗来纳州最年轻的非洲裔议员。他曾就职于南卡罗来纳州众议院，直至2000年入选南卡罗来纳州参议员。
身为州参议员，鉴于一名手无寸铁的黑人男子沃尔特·斯科特被北查尔斯顿警察八次朝背部开枪后击毙的事件，平克尼曾倡导为要求警察及其他警务人员佩戴随身摄像头立法。
私生活

1999年，平克尼在佐治亚州奥古斯塔与珍妮弗·本杰明结婚。夫妇俩生活在南卡罗来纳州里奇兰，育有两女爱莉安娜和马拉娜。平肯尼是历史上的黑人联谊会阿尔法联谊会的成员。
2015年6月24日，平克尼的遗体将被放在南卡罗来纳州议会参议院办公室圆形大厅供公众吊唁。此外，里奇兰的圣约翰AMC教堂和查尔斯顿的以馬內利非裔衛理公會教堂也有公众吊唁仪式。葬礼定于2015年6月26日在查尔斯顿学院TD体育场举行。
逝世

条目：2015年南卡罗莱纳州查尔斯顿枪击案
2015年6月17日，平克尼遇害当天的上午在查尔斯顿参与了民主党候选人希拉里·克林顿的竞选活动。晚上，他主持了以馬內利非裔衛理公會教堂的圣经研讨会和祈祷。枪手迪伦·卢福（）向教友开枪，杀害了包括平克尼在内的九人。尽管美国联邦调查局的调查把这起大规模枪击事件看作仇恨罪案，但许多人认为案件是带有恐怖主义的种族动机行为，并批评执法部门和媒体没有正确认识案件。