stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Z-8布鲁诺·海涅曼号驱逐舰
参考资料

Gröner, Erich. . 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
Haarr, Geirr H. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-310-9.  含有內容需登入查看的頁面 (link)
Hervieux, Pierre.  IV. Greenwich, England: Conway Maritime Press. 1980. ISBN 978-0-87021-979-5.
Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9.
Rohwer, Jürgen.  Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
Skwiot, Miroslaw. . Barnsley: Seaforth. 2011. ISBN 978-1591143116.
Whitley, M. J. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2.
Hall, Alan W. . Warpaint 57. Bletchley, Buckinghamshire: Warpaint Books. ASIN B000VG4806.
万安县站

万安县站位于江西省吉安市万安县枧头镇建村村委会上占、岭下移村小组地界，是昌赣客运专线的一个车站，由中国铁路南昌局集团赣州车务段管辖，2019年12月26日随京港高速线昌赣段开通运营，万安县不通铁路的历史也由此结束。
车站布局

本站以“五云呈祥，万民以安”为设计主题，车场规模为2台4线，设有基本站台和中间站台各1座。
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 泰和站南昌方向 |  | 昌赣客运专线 ← 37km 万安县站 52km → |  | 兴国西站赣州西方向 |
参考资料

↑  . 万安县发展和改革委员会. 2018-05-05  [2019-12-26]. [永久]
↑  . 新浪. 2019-12-11  [2019-12-24]. （原始内容存档于2019-12-24）.
↑  . 中国铁路南昌局集团有限公司物资采购商务平台. 2019-11-29  [2019-12-25]. []
↑  . 中国江西网. 2019-12-26  [2019-12-26]. （原始内容存档于2019-12-26）.
↑  . 中国江西网. 2019-03-16  [2019-12-26]. （原始内容存档于2019-12-26）.
小行星7432

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: A. C. Gilmore、P. M. Kilmartin
發現地: 蒂卡普湖
發現日期: 1993年4月23日
編號
其它名稱: 1993 HL5/ 1962 PM / 1995 SL29
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.5899916 AU（537,055,099.191 km）
近日點: 2.5822550 AU（386,299,849.604 km）
半長軸: 3.0861233 AU（461,677,474.398 km）
離心率: 0.163269
軌道週期: 1980.242352 日 5.42儒略年
軌道傾角: 1.03920
升交點黃經: 42.99135
近日點參數: 287.54908
物理特徵
絕對星等(H): 287.54908
 
小行星7432（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1993年4月23日，A. C. Gilmore、P. M. Kilmartin在蒂卡普湖发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为287.54908等。
马克特因德斯多夫

| 马克特因德斯多夫 Markt Indersdorf |
| --- | --- |
市镇
马克特因德斯多夫在德国的位置
坐标：48°22′00″N 11°22′00″E﻿ / ﻿48.3667°N 11.3667°E﻿ / 48.3667; 11.3667
国家: 德国
州: 巴伐利亚州
面积
 • 总计: 68.42 平方公里（26.42 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 9,428人
 • 密度: 138人/平方公里（357人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 85229
马克特因德斯多夫（德语：）是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积68.42平方公里，总人口9428人，其中男性4702人，女性4726人（2011年12月31日），人口密度138人/平方公里。
小行星8188

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 水野義兼、古田俊正
發現地: 可儿市
發現日期: 1992年12月18日
編號
其它名稱: 1992 YE3/ 1983 GS2 / 1994 EY1
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.578990200380242 AU（535,409,313.233 km）
近日點: 2.734679189310222 AU（409,102,183.768 km）
半長軸: 3.156834694845232 AU（472,255,748.501 km）
離心率: 0.133727466
軌道週期: 2048.689721 日 5.61儒略年
軌道傾角: 12.13021884144318
升交點黃經: 104.8980734313555
近日點參數: 55.51019975522831
物理特徵
絕對星等(H): 55.51019975522831
 
小行星8188（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1992年12月18日，水野義兼、古田俊正在可儿市发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为55.51019975522831等。
索丹屈莱机场

索丹屈莱机场（芬蘭語：，IATA：SOT，ICAO：EFSO），是芬兰索丹屈莱的一座民用机场，距索丹屈莱市区约3千米。该机场开通于1940年，目前处于关闭状态，但有必要时可恢复通航。
索丹屈莱

| 索丹屈莱 |
| --- | --- |
（芬蘭語） 代码：sme升级为代码：se （北薩米語）
索丹屈莱市中心
   圖章
 索丹屈莱在芬兰的位置
坐标：67°24′54″N 26°35′26″E﻿ / ﻿67.41492°N 26.59067°E﻿ / 67.41492; 26.59067
国家: 芬兰
行政區: 拉普兰區
 : 
人口（2009年6月30日）
 • 總計: 8,844人
 : 
时区: 欧洲东部时间（UTC+2）
 • 夏时制: 欧洲东部夏令时间（UTC+3）
網站: www.sodankyla.fi
索丹屈莱（芬蘭語：，北薩米語：），是芬兰拉普兰區中部的一个市镇，成立于1893年。辖区总面积12415.22平方公里，其中陆地面积11696.40平方公里、水域面积718.82平方公里。2009年6月30日登记人口总数为8844人，人口密度仅为0.76人/平方公里。索丹屈莱的官方语言为芬兰语和北萨米语，两种语言的人口比例分别为98.1%和1.3%，瑞典语人口比例为0.1%。
历史

索丹屈莱最早的居民点早在公元前7000年就已出现。到了16至17世纪，这里的人口开始较快地增长。1689年，索丹屈莱老教堂建成。人口继续增长使老教堂不能满足需求，于是在1859年，一座新的教堂被建成使用。19世纪末，林业逐渐成为索丹屈莱的支柱产业。冬季战争期间，索丹屈莱被严重毁坏。战争结束后，经过重建，社会、经济等各方面才重新恢复发展。
环境

索丹屈莱的北部属于芬兰最大的自然保护区、设立于1983年的乌尔霍·吉科宁国家公园。而2005年成立的皮海-洛斯托国家公园也覆盖的索丹屈莱的部分区域。索丹屈莱有芬兰大型人工湖当中的两座：洛卡水库和波尔蒂帕赫塔水库（英语：）。这两座人工湖建成于20世纪中期，以满足当时迅速增长的电力需求。
科技

奥卢大学在索丹屈莱以南7公里处设立了索丹屈莱地球物理天文台。欧洲非相干散射科学联合会（英语：）四座雷达接受站中有一座就设在这里，另外三座分别在瑞典基律纳、挪威特罗姆瑟和朗伊尔城。
文化

索丹屈莱通行北萨米语。芬兰2003年通过的萨米语法令使北萨米语与芬兰语一样成为索丹屈莱的官方语言。
索丹屈莱电影节（芬蘭語：），又被称为“午夜太阳电影节”，自1986年起每年6月中旬举办一届。
交通

索丹屈莱位于罗瓦涅米至伊瓦洛之间的芬兰4號國道上。索丹屈莱还是欧洲E63公路（同时也是5號國道）的北端。从索丹屈莱有定期大巴通往罗瓦涅米、伊瓦洛、凯米耶尔维等周边城市。
索丹屈莱机场开通于1940年，距市区约3公里，但目前处于关闭状态。索丹屈莱尚无铁路交通。
觀光景點

老教堂（落成於1689年的木造建築）、新教堂（1859年的石磚建築）
坦卡瓦拉：黃金博物館、黃金村
伊尔马基阿帕（）沼泽保护区（城区35公里以北）
烏爾霍·吉科寧國家公園
皮海-洛斯托國家公園
阿拉列斯托美術館（介紹安德雷阿斯·阿拉列斯托（芬蘭語：）的生平與作品）
姐妹城市

俄羅斯科拉（1968年起）
挪威贝勒沃格（1971年起）
瑞典努舍（1977年起）
奥地利海利根布卢特（1979年起）
匈牙利雷夫菲勒普（英语：）
索丹屈莱新教堂
索丹屈莱境内的基蒂宁河
2005年索丹屈莱电影节
基拉帕云

基拉帕云
基拉帕云（Quilapayún）是一支智利民谣乐队，是新民歌運動中持续时间最长也最具有影响力的代表之一。该乐队成立于1960年代中期，在当时的人民团结政府统治期间，智利流行音乐发生了革命性变化，基拉帕云与此密不可分。
自成立起，以及在此后的年月里（包括在智利国内以及长期流亡法国的时期），基拉帕云乐队的成员、歌曲主题、歌曲内容都发生过多次变化。由于乐队前任与现任指导之间不可调和的分歧，基拉帕云最终分裂为两支差别显著的乐队：一支在智利（基拉帕云-传统/Quilapayún-Histórico），另一支在法国（基拉帕云-法国/Quilapayún-France）。
历史

1965年，胡里奥·努姆豪赛尔（英语：）兄弟二人和爱德华多·卡拉斯科（英语：）成立了民谣三人组，当时的组合名字就是“三个大胡子”（Quila-Payún，这是智利南部原住民马普切人的语言，音译‘基拉·帕云’）。
中华路街道 (安阳市)

| 中华路街道 |
| --- | --- |
街道
坐标：36°05′06″N 114°23′34″E﻿ / ﻿36.08506°N 114.39268°E﻿ / 36.08506; 114.39268
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 文峰区
村级区划单位数:  10 1社区 9行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 41 05 02 015
电话区号: +86 (0)372
中华路街道，是中华人民共和国河南省安陽市文峰区下辖的一个乡镇级行政单位。
2023年8月16日，将文峰区中华路街道东瓦亭村和西瓦亭村调整至安阳县白璧镇管辖。
行政区划

中华路街道下辖以下地区：
昌泰社区、​郑家村、​盖津店村、​晁家村、​任家庄村、​东瓦亭村、​西瓦亭村、​三府村、​大市庄村和六府市庄村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  《安阳市人民政府关于调整文峰区和安阳县部分行政区划的通知》安政文 〔2023〕70号
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
上浮穴郡

| 上浮穴郡  |
| --- | --- |
郡
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Kamiukena-gun
 上浮穴郡在愛媛縣的位置
上浮穴郡上浮穴郡在日本的位置
坐标：33°39′11″N 132°57′36″E﻿ / ﻿33.653055555556°N 132.96°E﻿ / 33.653055555556; 132.96
国家:  日本
地方: 四國地方
都道府縣: 愛媛縣
行政区划: 1町
时区: 日本標準時間（UTC+9）
上浮穴郡（日语：／ Kamiukena gun */?）是位於愛媛縣山區的一郡。
現僅轄有以下1町：
久萬高原町
過去的範圍還包括現在的喜多郡內子町東半部地區、西予市和大洲市兩市西部的一小部分地區。
歷史

在令治國時代原屬於伊予國浮穴郡的一部分，在1878年實施郡區町村編制法後後，浮穴郡被分割為上浮穴郡和下浮穴郡。
歷史 > 年表

1889年12月15日：實施町村制，上浮穴郡下轄：久萬町村、菅生村、明神村、川瀨村、父二峰村、弘形村、仕七川村、中津村、參川村、小田町村、石山村、田渡村、柳谷村、杣川村、浮穴村。（15村）
1900年8月20日：久萬町村改制並改名為久萬町。（1町14村）
1924年2月11日：菅生村被併入久萬町。（1町13村）
1934年1月1日：杣川村改名為面河村。
1943年4月1日：（1町11村）
石山村被併入小田町村。
浮穴村被廢除，部分轄區被併入東宇和郡惣川村（現已合併為西予市），其餘轄區與喜多郡河邊村、大谷村、宇和川村合併為肱川村（現已合併為大洲市），屬喜多郡。
1943年9月1日：明神村被併入久萬町。（1町10村）
1955年3月31日：（2町5村）
弘形村、仕七川村與中津村的部分地區合併為美川村。
中津村的其餘地區被併入柳谷村。
田渡村、参川村、小田町村合併為小田町。
1959年3月31日：川瀨村、久萬町、父二峰村和美川村的槇谷地區合併為新設置的久萬町。（2町3村）
2004年8月1日：久萬町、美川村、面河村、柳谷村合併為久萬高原町。（2町）
2005年1月1日：小田町與喜多郡內子町、五十崎町合併為新設置的內子町，屬喜多郡。（1町）
歷史 > 變遷表

| 1889年12月15日 | 1889年 - 1926年 | 1926年 - 1954年 | 1926年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 現在 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 久萬町村 | 1900年8月20日 久萬町 | 久萬町 | 久萬町 | 1959年3月31日 合併為久萬町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 菅生村 | 1924年2月11日 併入久萬町 | 久萬町 | 久萬町 | 1959年3月31日 合併為久萬町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 明神村 | 明神村 | 1943年9月1日 併入久萬町 | 久萬町 | 1959年3月31日 合併為久萬町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 川瀨村 | 川瀨村 | 川瀨村 | 川瀨村 | 1959年3月31日 合併為久萬町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 父二峰村 | 父二峰村 | 父二峰村 | 父二峰村 | 1959年3月31日 合併為久萬町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 弘形村 | 弘形村 | 弘形村 | 弘形村 |  1955年3月31日 合併為美川村   | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 仕七川村 | 仕七川村 | 仕七川村 | 仕七川村 |  1955年3月31日 合併為美川村   | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 中津村 | 中津村 | 中津村 | 中津村 |  1955年3月31日 合併為美川村   | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 中津村 | 中津村 | 中津村 | 中津村 | 1955年3月31日 併入柳谷村 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 柳谷村 | 柳谷村 | 柳谷村 | 柳谷村 | 柳谷村 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 杣川村 | 杣川村 | 1934年1月1日 改名為面河村 | 1934年1月1日 改名為面河村 | 1934年1月1日 改名為面河村 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 | 2004年8月1日 合併為久萬高原町 |
| 參川村 | 參川村 | 參川村 | 參川村 | 1955年3月31日 合併為小田町 | 2005年1月1日 合併為喜多郡內子町 | 2005年1月1日 合併為喜多郡內子町 |
| 小田町村 | 小田町村 | 小田町村 | 小田町村 | 1955年3月31日 合併為小田町 | 2005年1月1日 合併為喜多郡內子町 | 2005年1月1日 合併為喜多郡內子町 |
| 石山村 | 石山村 | 1943年4月1日 併入小田町村 | 1943年4月1日 併入小田町村 | 1955年3月31日 合併為小田町 | 2005年1月1日 合併為喜多郡內子町 | 2005年1月1日 合併為喜多郡內子町 |
| 田渡村 | 田渡村 | 田渡村 | 田渡村 | 1955年3月31日 合併為小田町 | 2005年1月1日 合併為喜多郡內子町 | 2005年1月1日 合併為喜多郡內子町 |
|   浮穴村    |   浮穴村    | 1943年4月1日 併入東宇和郡惣川村 | 1943年4月1日 併入東宇和郡惣川村 | 1955年2月11日 合併為野村町 | 2004年4月1日 合併為西予市 | 2004年4月1日 合併為西予市 |
|   浮穴村    |   浮穴村    | 1943年4月1日 合併為喜多郡肱川村 | 1951年1月1日 肱川村 | 1959年11月3日 肱川町 | 2005年1月11日 合併為大洲市 | 2005年1月11日 合併為大洲市 |
| 喜多郡大谷村 | 喜多郡大谷村 | 1943年4月1日 合併為喜多郡肱川村 | 1951年1月1日 肱川村 | 1959年11月3日 肱川町 | 2005年1月11日 合併為大洲市 | 2005年1月11日 合併為大洲市 |
| 喜多郡宇和川村 | 喜多郡宇和川村 | 1943年4月1日 合併為喜多郡肱川村 | 1951年1月1日 肱川村 | 1959年11月3日 肱川町 | 2005年1月11日 合併為大洲市 | 2005年1月11日 合併為大洲市 |
| 喜多郡山鳥坂村 | 1909年4月1日 合併為河邊村 | 1943年4月1日 合併為喜多郡肱川村 | 1951年1月1日 河邊村 | 1951年1月1日 河邊村 | 2005年1月11日 合併為大洲市 | 2005年1月11日 合併為大洲市 |
| 喜多郡奧南村 | 1909年4月1日 合併為河邊村 | 1943年4月1日 合併為喜多郡肱川村 | 1951年1月1日 河邊村 | 1951年1月1日 河邊村 | 2005年1月11日 合併為大洲市 | 2005年1月11日 合併為大洲市 |
參考資料

↑  . 久萬高原町公所.   [2012-07-06]. （原始内容存档于2012-03-09） （日语）.
距 (動物)

公鸡的距
距是跗跖骨后方突出的骨棍，外面包覆鸟类皮肤衍生的角质鞘，普遍见于鸡形目的鸟，尤以雄鸟的距发达，是繁殖期争夺配偶的武器，结构和功能类似牛、羊的洞角。
一些鸻类、水稚（Hydrophasianus chirurgus）和冠叫鸭（Chauna torquata）的腕掌骨上也着生有角质距，但功能尚不清楚,也许是用以防御。
雄鸟的距随跗跖骨的生长而不断加长，至成熟后停止生长，可以作为雉类早期年龄鉴别的一个参考。雌鸟的距始终保持幼年的状态。
中华路街道 (武汉市)

| 中华路街道 |
| --- | --- |
街道
黄鹤楼上向北偏西方向眺望。图中长江东岸属中华路街道辖区。
坐标：30°33′02″N 114°17′59″E﻿ / ﻿30.55045°N 114.29976°E﻿ / 30.55045; 114.29976
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 武昌区
村级区划单位数:  7 7社区 0行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 42 01 06 006
电话区号: +86 
中华路街街道，是中华人民共和国湖北省武汉市武昌区下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

中华路街街道下辖以下地区：
楚材社区、​户部巷社区、​都府堤社区、​雄楚楼社区、​西城壕社区、​新华村社区和三道街社区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
TRON

此條目介紹的是实时操作系统内核设计项目。关于英文同名電影，请见「」。关于泰国城市，请见「」。
TRON （英語：）是一个开放的实时操作系统内核。其项目于1984年由东京大学的坂村健（日语：）教授发起，宗旨是“为全社会的需要创造一套理想的计算机结构和网络”。
截止2003年，由其衍生的 Industrial TRON（日语：）（ITRON）是全世界使用数量最多的操作系统之一，遍布于从移动电话、家用电器甚至到汽车等数十亿电子设备上。虽然 ITRON 主要是被日本公司使用，但也吸引了世界范围内的兴趣。然而，据说优质英语文档的缺乏让它没能被更广泛地接受。
2004年，东京都知事石原慎太郎提到：“TRON曾经被前通商產業大臣桥本龍太郎扼杀了，因为当时他受到了来自于美国的压力。”
架构

TRON本身没有具体的内核源代码，而是用来创建内核的“接口和设计准则的一组集合”。所以基于这个规范，不同的公司都可以适配不同的微处理器开发自制版本的TRON。
虽然TRON的规范是公开的，但实现者可以自由决定其实现是否专有。
架构 > 子结构

TRON框架为各种不同的计算单元定义了完整的结构。
ITRON （日语 ： ） (Industrial TRON)：运用最广泛的TRON结构。为嵌入式系统设计的实时操作系统结构
JTRON（日语：） (Java TRON)：支持Java平台
BTRON（日语：）(Business TRON)：针对个人电脑，工作站，PDA，主要作为基于TRON架构的网络中的人机界面
CTRON（日语：） (Central and Communications TRON)：针对大型机，数字交换机
MTRON（日语：） (Macro TRON)：TRON的不同组件间的内部通信
STRON（日语：） (Silicon TRON)：实时内核的硬件实现。
历史

1984年：TRON项目正式启动。
1985年：NEC公司宣布基于ITRON/86规范第一个实现了ITRON操作系统。
1986年：TRON 居议会（不联盟的TRON协会）正式成立。日立公司发布了基于ITON/86K规范的系统。：第一届TRON论坛举行。
1987年：富士通公司发布基于ITRON/MMU规范的系统。：三菱电器发布基于ITRON/32规范的系统。：日立公司在Gmicro/200 32位微处理器上实现TRON VLSI CPU 规范系统。
行政管理 > T-Engine

T-Engine论坛是一个非营利组织，为ITRON，T-Kernel和普适ID架构开发开放规范。其现任主席是坂村健博士，截至2011年7月共有266名会员在其中。执委会会员包括了如富士、日立、NTT DoCoMo和电装等日本巨头。A级会员包括 eSOL, NEC 和雅马哈等公司，参与 T-Engine 和 T-Kernel 规范，或者普适ID技术的设计与开发。B级会员包括 ARM，Freescale，MIPS科技，三菱集团，博世，索尼，东芝，Xilinx，参与使用T-Engine和T-Kernel的产品的开发。参与论坛的还有赞助会员和学术会员，包括许多大学，如日本的东京大学，中国的大连海事大学。
行政管理 > MicroScript

MicroScript是一个图表式的高级程序语言，由 Personal Media Corporation 创造。与苹果公司的HyperTalk类似。意为没有或几乎没有编程经验的终端用户准备，虽然也被专业BTRON程序员当作开发工具来在各种TRON之间移植软件，或者简单快速地为硬件设备编写驱动。MicroScript基于、并且扩展运用了TRON Basic 文本编辑器和 Basic Figure 编辑器。
参考

↑   (PDF). TRON ASSOCIATION.   [2018-08-08]. （原始内容 (PDF)存档于2010-07-14）.
↑  Jan Krikke, "The Most Popular Operating System in the World" （页面存档备份，存于）, LinuxInsider 15 October 2003
↑  . Science and Technology.   [9 June 2010]. （原始内容存档于2018-10-31）.
↑  TRON’s No Failure （页面存档备份，存于）.
↑  . TRON Web.   [2009-11-28]. （原始内容存档于2011-06-14）.
↑  Nakano, T; Utama A; Mitsuyoshi I; Shiomi A; Imai M. . Tokyo, Japan: 34–42. 28 November – 2 December 1995.
↑  .   [2018-10-30]. （原始内容存档于2015-10-16）.
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↑  .   [2018-10-30]. （原始内容存档于2011-08-25）.
丙酸钡

丙酸钡是钡的丙酸盐，化学式 Ba(CH
3CH
2COO)
2。
制备

丙酸钡可以由氢氧化钡和丙酸反应而成。
性质

一水合丙酸钡在 110 °C 失水。
在 460 °C 干燥加热时，丙酸钡分解成3-戊酮和碳酸钡。
参考资料

1 2 3 4 5  A. Renard: "Sur les propionates métalliques" in Comptes rend. hebd. 1887, 104, S. 913–917. Volltext
↑  H. J. Wing, T. J. Thompson: "The solubility of Barium propionate" in J. Am. Chem. Soc 1926, 48(1), S. 104–106, doi:10.1021/ja01412a014.
↑  U. Hasenkox, S. Hoffmann, R. Waser: "Influence of Precursor Chemistry on the Formation of MTiO3 (M = Ba, Sr) Ceramic Thin Films" in Journal of Sol-Gel Science and Technology 1998, 12(2), S. 67–79. doi:10.1023/A:1026480027046
↑  A. T. Johns: "The Mechanism of Propionic Acid Formation by Veillonella gazogenes" in J. gen. Microbiol. 1951, 5, S. 326–336. doi:10.1099/00221287-5-2-326, PMID 14832421.
不要離開我

《不要離開我》是香港歌手蘇永康第二張粵語專輯，於1991年1月11日由時代唱片發行。
曲目

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 不要離開我 | 潘源良 |   | 林慕德 | 第一主打 |
| 2. | 像是…又似不是 | 勞雙恩 |   | 林慕德 |   |
| 3. | 3000C.C.的約會 | 麥天倫 |   | 林慕德 | 第五主打 |
| 4. | 霓虹夜雨 | 周禮茂 | 林慕德 黃尚偉 | 林慕德 | 第二主打 無線電視劇《壹號皇庭》插曲 |
| 5. | 心裡仍想你 | 曾錦程 |   | 林慕德 |   |
| 6. | Never Gonna Say Goodbye | 曾錦程 |   | 林慕德 | 第三主打 |
| 7. | 獨個成長 | 潘源良 |   | 林慕德 | 第四主打 |
| 8. | 情失去 | 鄭國江 |   | 林慕德 |   |
| 9. | 座上客 | 潘源良 |   | 林慕德 |   |
派台歌曲成績

| 年份 | 歌曲 | 最高排名> 903 | 最高排名> RTHK | 最高排名> 997 | 最高排名> TVB |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990 | 不要離開我 | 14 | - |   | / |
| 1990 | 霓虹夜雨 | 4 | / |   | / |
| 1990 | Never Gonna Say Goodbye | 19 | - |   | / |
| 1991 | 獨個成長 | 2 | / |   | / |
| 1991 | 3000 C.C.的約會 | 6 | / |   | / |
沒有相關資料→（/）
美国峡湾列表

美国的峡湾主要分布在阿拉斯加州和华盛顿州拥有冰川地形附近的海岸。这些峡湾因为冰川活动的侵蚀和雕琢因而拥有长长的隘口（英语：）；而在隘口附近亦可形成多个由岩床隔开的盆地。
华盛顿州的大多数峡湾发源于普吉特湾和萨利希海，而阿拉斯加州的峡湾则更具多样性。
纽约州的哈德逊河被公认为是美国东岸唯一真正的峡湾 。
索梅斯海湾（英语：）是位于阿卡迪亚国家公园内的大型开放水域（英语：），经常被误认为是美国东岸的另一个峡湾。
峡湾列表

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
| 图像 | 峡湾 | 州份 | 地理坐标 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 科利奇峡湾（英语：） | 阿拉斯加州 | 61°08′00″N 147°52′00″W﻿ / ﻿61.13333°N 147.86667°W﻿ / 61.13333; -147.86667﻿ (College Fjord) | 提供的图像为红外技术的增强版 |
|  | 胡德水道（英语：） | 华盛顿州 | 47°48′N 122°42′W﻿ / ﻿47.8°N 122.7°W﻿ / 47.8; -122.7﻿ (Hood Canal) |  |
|  | 艾希湾（英语：） | 阿拉斯加州 | 59°59′N 141°23′W﻿ / ﻿59.99°N 141.39°W﻿ / 59.99; -141.39﻿ (Icy Bay) |  |
|  | 林恩水道（英语：） | 阿拉斯加州 | 58°37′01″N 135°04′30″W﻿ / ﻿58.617°N 135.075°W﻿ / 58.617; -135.075﻿ (Lynn Canal) | 林恩水道是北美除格陵兰岛外，北美洲最深的峡湾。 |
|  | 迷雾峡湾（英语：） | 阿拉斯加州 | 55°37′18″N 130°36′26″W﻿ / ﻿55.62167°N 130.60722°W﻿ / 55.62167; -130.60722﻿ (Misty Fjords National Monument) |  |
|  | 拿骚峡湾（英语：） | 阿拉斯加州 | 60°15′46″N 148°21′25″W﻿ / ﻿60.2628°N 148.3569°W﻿ / 60.2628; -148.3569﻿ (Nassau Fiord) |  |
|  | 普吉特海湾 | 华盛顿州 | 47°36′N 122°27′W﻿ / ﻿47.6°N 122.45°W﻿ / 47.6; -122.45﻿ (Puget Sound) | 普吉特海湾其实是由许多峡湾组成的一个大型的峡湾系统，它也是北美洲最南端的峡湾群。 |
|  | 拉塞尔峡湾（英语：） | 阿拉斯加州 | 59°51′00″N 139°30′00″W﻿ / ﻿59.85000°N 139.50000°W﻿ / 59.85000; -139.50000﻿ (Russell Fjord) |  |
|  | 特雷西峡湾（英语：） | 阿拉斯加州 | 57°53′53″N 133°16′37″W﻿ / ﻿57.898°N 133.277°W﻿ / 57.898; -133.277﻿ (Tracy Arm) |  |
|  | 哈德遜河 | 纽约州 | 41°17′17″N 73°57′22″W﻿ / ﻿41.288°N 73.956°W﻿ / 41.288; -73.956﻿ (Hudson River Fjord) | 哈德逊河峡湾被公认为美国东部唯一真正的峡湾 |
参考来源

1 2 3  . New York State Department of Environmental Conservation.   [2014-12-30]. （原始内容存档于2010-07-05）.
1 2  .   [2022-03-28]. （原始内容存档于2021-10-10）.
↑  . Maine Geological Survey. November 1998  [2010-07-25]. （原始内容存档于2012-12-12）.
↑   (PDF), EarthCache Program (National Park Service),   [2010-07-25], （原始内容 (PDF)存档于2016-03-06）
1 2  Breen, Terry. . 2005  [2022-03-28]. ISBN 0-9787661-0-5. （原始内容存档于2022-04-07）.
↑  .   [2008-09-08]. （原始内容存档于2022-03-07）.
↑  . . United States Geological Survey.   [2009-05-03].
↑  . . United States Geological Survey.   [2009-05-03].
↑  . . United States Geological Survey.   [2009-05-03].
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↑  . . United States Geological Survey.   [2009-05-03].
馬自達B族引擎

馬自達B族引擎是由日本馬自達汽車公司研發、生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎，排氣量分別從1.1L至1.8L不等，氣門機構分成單頂置凸輪軸（single overhead camshaft，縮寫成SOHC）與雙頂置凸輪軸（double overhead camshafts，縮寫成DOHC）二種。此系列引擎採用「不干涉」設計，意味著萬一正時皮帶斷裂時不會損壞活塞或閥門。由於閥門採開放式設計，燃燒室（combustion chamber）深度與活塞頂冠的形狀在任何可能的活塞位置保留足夠的間隙給開啟的閥門。
B1型

排氣量1,138c.c.的B1型缸徑和衝程分別為 68.0 毫米和 78.4 毫米，氣門機構屬於單頂置凸輪軸、8閥門之設計，其中1991年至1995年間在歐洲銷售的馬自達121B1型引擎設有燃油噴射裝置。車型：
1986年-1993年：第二代121
1986年-2000年：起亞Pride
BJ型

排氣量1,290c.c.的BJ型缸徑和衝程分別為 78.0 毫米和 67.5 毫米，氣門機構屬於雙頂置凸輪軸、16氣門之設計。這具引擎裝有馬自達EGi單點燃油噴射裝置，最大馬力為88ps / 7,000rpm、最大扭力98.1N·m / 4,500rpm。車型：
1986年-1993年：第一代福特Festiva：僅限於日本市場的GT-X及GT-A等級
B3型

排氣量1,324c.c.的B3型缸徑和衝程分別為 71.0 毫米和 83.6 毫米，區分成以下幾種版本：
B3-M型：採SOHC、16氣門設計，搭配電子控制式化油器的基本型，最大馬力為76ps / 6,500rpm、最大扭力10.3kg·m / 4,000rpm。
B3-MI型：採SOHC、16氣門設計，配有EGI-S燃油噴射系統，壓縮比9.4:1，最大馬力79ps / 6,500rpm、峰值扭力10.5kg·m / 4,000rpm。
B3-E型：採SOHC、8氣門設計，搭配改良過的EFI燃油噴射系統，壓縮比9.4:1，最大馬力67hp / 5,200rpm、峰值扭力99N·m / 3,700rpm。
B3-ME型：採SOHC、16氣門設計，搭配改良過的EFI燃油噴射系統，壓縮比9.4:1，最大馬力85ps / 6,000rpm、最大扭力11.2kg·m / 4,000rpm。
車型：
1985年-1989年：第六代323
1986年-1993年：第一代福特Festiva / 第二代121
1986年-2000年：起亞Pride
1987年-1989年：第二代福特Laser
1989年-1993年：馬自達Sao Penza
1990年-1998年：Autozam Revue / 第三代121
1993年-1996年：福特Aspire / 起亞Avella
1996年-2002年：第一代Demio / 第四代121
B5型

|  |  | 馬力> PS | 馬力> kW | 馬力> rpm | 扭力> kgm | 扭力> Nm | 扭力> lbft | 扭力> rpm | 標準 規範 | 燃油 系統 | 搭載 車型 | 銷售 市場 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8V SOHC | B5 | 76 | 56 | 6,000 | 11.4 | 112 | 82 | 3,500 | JIS net | 化油器 | 1987-1989 第六代323/第二代福特Laser 1987-1990 馬自達Etude | 日本 紐西蘭 |
| 8V SOHC | B5 | 73 | 54 | 5,700 | 11.4 | 112 | 82 | 3,200 | ECE | 化油器 | 1987-1989 第六代323 | 歐洲 |
| 8V SOHC | B5 | 82 | 60 | 5,500 | 12.2 | 120 | 88 | 2,500 |  | 化油器 | 1992-1997 第一代起亞Sephia | 印尼 |
| 8V SOHC | B5 | 88 | 65 | 5,000 | 13.8 | 135 | 100 | 4,000 | DIN | EGI | 1993-1996 第二代福特Festiva | 澳洲 |
| 16V SOHC | B5-M | 91 | 67 | 6,500 | 12.4 | 122 | 90 | 4,000 | JIS net | 化油器 | 1989-1996 第七代323/第三代福特Laser | 日本、紐西蘭 |
| 16V SOHC | B5-MI | 88 | 65 | 6,500 | 12.0 | 118 | 87 | 4,000 | JIS net | EGI-S | 1991-1998 Autozam Revue | 日本 |
| 16V SOHC | B5-MI | 94 | 69 | 6,500 | 12.5 | 123 | 90 | 4,000 | JIS net | EGI-S | 1989-1996 第七代323 | 日本 |
| 16V SOHC | B5-ME | 80 | 59 | 5,500 | 12.2 | 120 | 88 | 2,500 | ECE | EFI | 1992-1997 第一代起亞Sephia | 歐洲 |
| 16V SOHC | B5-ME | 88 | 65 | 5,500 | 13.5 | 132 | 98 | 2,500 | JIS net KS | EFI | 1992-1997 第一代起亞Sephia | 南韓、其他 |
| 16V SOHC | B5-ME | 92 | 68 | 5,500 | 13.5 | 132 | 98 | 2,500 | JIS net KS | EFI | 1992-1997 第一代起亞Sephia | 南韓、其他 |
| 16V SOHC | B5-ME | 100 | 74 | 6,300 | 12.1 | 119 | 88 | 5,000 | JIS net KS | EFI | 1993-1996 第二代福特Festiva/起亞Avella | 日本、南韓、其他 |
| 16V SOHC | B5-ME | 100 | 74 | 6,000 | 13.0 | 127 | 94 | 4,500 | JIS net | EFI | 1996-2002 第一代Demio/福特Festiva Mini Wagon | 日本 |
| 16V DOHC | B5-DE | 105 | 77 | 5,500 | 15.0 | 147 | 108 | 4,000 | KS | EFI | 1992-1997 第一代起亞Sephia/Timor S515i DOHC | 南韓、印尼、其他 |
| 16V DOHC | B5-DE | 110 | 81 | 6,500 | 12.9 | 127 | 93 | 5,500 | JIS net | EFI | 1987-1990 馬自達Etude 1989-1994 Eunos 100 1989-1994 第七代323/Astina/第三代福特Laser 1991-1998 MX-3  | 日本 |
| 16V DOHC | B5-ZE | 120 | 88 | 6,500 | 13.5 | 132.4 | 97.7 | 5,500 | JIS net | EFI | 1994-1996 第七代323 Interplay X 1991-1998 Autozam AZ-3 | 日本 |
B5型 > 8V SOHC型式

排氣量1,498c.c.的B5型缸徑和衝程分別為 78.0 毫米和 78.4 毫米，此型式引擎直到1994年為止停產。
B5型 > 16V SOHC型式

排氣量1,498c.c.的B5-MI型缸徑和衝程同樣為 78.0 毫米和 78.4 毫米，只是從8閥門改成16閥門，且配有EGi單點燃油噴射系統。最大馬力88ps / 6,500rpm，最大扭力12.0kg·m / 4,000rpm。此外，配有電子式燃油噴射系統的稱作B5-ME型，最大馬力100ps / 6,000rpm，最大扭力13.0kg·m / 4,500rpm。
B5型 > 16V DOHC型式

排氣量1,498c.c.的B5-DE型缸徑和衝程也是 78.0 毫米和 78.4 毫米，最大馬力105ps / 6,000rpm，最大扭力13.2kg·m / 5,000rpm，僅於日本境內使用，且汽缸頭與進氣口經過改良。後來1994年第七代323曾出過「Interplay X」車型，搭載一具名為B5-ZE型引擎，最大馬力125ps / 7,000rpm、最大扭力13.2kg·m / 6,000rpm。
B6型

B6型的排氣量為1,597c.c.，缸徑和衝程分別為 78.0 毫米和 83.6 毫米，乃自B3型擴缸而來，可區分成幾個亞型：
B6-E型：採8氣門SOHC設計，搭配EGI-M燃油噴射系統，最大馬力82hp / 5,000rpm，最大扭力92lbs-ft / 2,500rpm。
B6-M型：採SOHC、16閥門設計，配有電子控制式化油器，最大馬力91ps / 6,500rpm，峰值扭力13.0kg·m / 3,000rpm。搭載於第七代323的全時4WD車型上。
此外，在日本與澳洲市場另有一具搭配燃油噴射系統的B6F型引擎。
車型：
1985年-1990年：第二代福特Laser
1987年-1989年：第一代水星Tracer
1989年-1996年：第七代323 / 323 Astina
1989年-1996年：第七代323的全時4WD車型
1991年-1998年：馬自達MX-3
1992年-1999年：Xedos 6
B6-2E型

排氣量1,597c.c.、缸徑和衝程分別為 78.0 毫米和 83.6 毫米的B6-2E型也稱作B6-ME型，這具引擎屬於B6-E型的亞型，採SOHC、16閥門之設計，配備EFI燃油噴射系統，可榨出88hp / 5,000rpm的馬力及130N·m / 4,000rpm的扭力。車型：
1989年-1995年：第三代福特Laser
1991年-1994年：水星Capri
1991年-1998年：馬自達MX-3
B6T型

排氣量1,597c.c.、缸徑和衝程分別為 78.0 毫米和 83.6 毫米的B6T型，附渦輪增壓與中冷器、16閥門DOHC、燃油噴射系統。受限於各國家汽車廢氣排放標準的不同，其馬力輸出被調校得不一樣：
北美洲市場：最大馬力132hp、最大扭力184N·m。
日本市場：最大馬力140ps / 6,000rpm、最大扭力19.0kg·m / 5,000rpm。
除了4WD車型外，也搭載於FF。車型：
1987年-1996年：Familia GT-A
1985年-1990年：第二代福特Laser TX3 Turbo
1991年-1994年：第三代水星Capri
B6D型

B6D型的排氣量、缸徑和衝程皆與B6T型一樣，亦採16閥門DOHC及燃油噴射系統設計，但是沒有渦輪增壓裝置。這是馬自達首款配備VICS（Variable Inertia Charging System之縮寫）可變進氣系統之引擎，並於1989年改良引擎壓縮比、汽缸頭與進氣系統。而第三代的B6D型引擎則具有鋁合金汽缸蓋、VLIM（variable length intake manifold之縮寫）可變長度進氣岐管、壓縮比調至9:1，最大馬力107hp。車型：
第一代：
1985年-1994年：第六代323
1987年-1990年：馬自達Etude
1985年-1990年：第二代福特Laser
第二代：
1985年-1994年：第六代323
1985年-1990年：第二代福特Laser
1991年-1994年；第三代水星Capri
1994年-1998年：馬自達MX-3小改款
1993年-1997年：馬自達Lantis
B6-ZE（RS）型

B6-ZE型的排氣量、缸徑和衝程皆與B6T型一樣，亦採16氣門DOHC設計，搭配EFI燃油噴射系統。本體結構為鋁合金汽缸頭、輕量化的曲軸與飛輪，故轉速紅線區可達7,200rpm。此外，鋁製油底殼與散熱片亦為其特殊之處。日規版B6-ZE型引擎之壓縮比為9.4：1，可榨出120ps / 6,500rpm的最大馬力與14.0kg·m / 5,500rpm的扭力峰值。車型：
1989年-1993年：第一代MX-5
1998年-2005年：第二代MX-5
B8型

排氣量1,839c.c.的B8型引擎不但自B6型擴缸而來，且使用全新的汽缸體及加大汽缸空間，使得缸徑和衝程達到 83 毫米和 85 毫米。此型引擎採SOHC設計，8閥門稱作B8-E型、16閥門稱作B8-ME型。此具引擎具有HLA液壓式汽門間隙調節器（hydraulic lash adjuster）、正時皮帶驅動的凸輪軸、8.9：1的壓縮比、最高6,000rpm的轉速以及多點燃油噴射系統等。依各地市場之不同法規，引擎出力被調校成：
北美洲地區：最大馬力103hp / 5,500rpm、最大扭力111lbs-ft / 4,000rpm。
歐洲地區：最大馬力102hp / 5,300rpm、最大扭力148N·m / 4,000rpm。
澳洲、紐西蘭地區：最大馬力102hp / 5,500rpm、最大扭力109lbs-ft / 4,000rpm。
車型：
1989年-1996年：第七代323
BP型

排氣量同樣是1,839c.c.的BP型其實就是DOHC版的B8型引擎，含有鍛造曲軸、活塞燃油噴嘴、鋁油底殼與散熱片、7,000rpm的轉速紅線區（但日規達到7,200rpm），以及VICS（Variable Inertia Charging System之縮寫）可變進氣系統。日規版BP-ZE型之最大馬力133hp / 7,000rpm，峰值扭力16.0kg·m / 4,500rpm。車型包括：
1989年-1996年：第七代323 / Protegé / Protegé GT（加拿大）
1989年-1990年：Familia Infini
1989年-1994年：Eunos 100 / 323 Astina
1989年-1998年：第一代MX-5
1993年-1997年：馬自達Lantis
1989年-1995年：第三代福特Laser TX3
1991年-1996年：第二代福特Escort
1991年-1996年：第二代水星Tracer
1992年-1997年：第一代起亞Sephia
1995年-2002年：鈴木Esteem（歐洲）
BPT型

在BP型引擎上另外安裝渦輪增壓器與中冷器，便成了BPT型引擎。針對日本市場調校的最大出力為180ps / 6,000rpm、最大扭力24.2kg·m / 4,000rpm，可是到了歐洲市場卻只剩下166ps / 5,500rpm的最大馬力、219N·m / 3,000rpm的扭力峰值。
代號「RHB5 VJ20型」的渦輪增壓器乃由日本石川島播磨重工業製造，此具引擎尚包含側置式中冷器、330c.c.高阻抗黑頂噴油嘴等。原廠設定ECU行車電腦的boost cut值為11P.S.I.。BPT型僅搭載於馬自達Familia GT-X和福特Laser的四輪驅動車型，且配置前輪開放式差速器、後輪黏性耦合式LSD限滑差速器。車型：
1989年-1994年：Familia GT-X
1989年-1994年：第三代福特Laser TX3 Turbo / 4WD（澳洲市場）
2003年-2005年：第二代MX-5日本限量版
BPD型

一般被坊間稱作「BP2型」的BPD型，事實上就是改良版的BP型引擎（所以BP型又被車迷叫做「BP1型」）。該具引擎具有較大的曲軸、活塞燃油噴嘴、主軸承支撐板、更好的進氣口和排氣埠；此外它也是俗稱「大渦輪增壓」的變種，因為採用石川島播磨重工業株式會社製造的RHF6CB型水冷式渦輪增壓器。除了經過強化的引擎內壁，尚有鈉冷卻排氣門、加大的前置式中冷器、440c.c.低阻抗噴油嘴，使得這具引擎最大馬力達210ps / 6,000rpm、最大扭力25.5kg·m / 4,500rpm。車型：
1992年-1994年：Familia GT-R
1992年-1994年：Familia GT-Ae
BP-4W型

1999年馬自達公司改良了BP型引擎，稱之為BP-4W型，但在日本當地稱作BP-ZET型。首先，原來裝置在BP型引擎排氣凸輪背面、具有霍爾效應的雙凸輪角度感應器，被拆分成兩個並移至排氣凸輪前方：一個在進氣凸輪齒輪上，另一個被裝在曲軸皮帶盤旁的油泵。其次是改變進氣口的角度，故流動汽缸蓋更佳。
2003年12月日本推出的Roadster Turbo，在美國稱呼為Mazdaspeed MX-5。此具BP-4W型引擎搭配石川島播磨重工業株式會社製造的RHF5 VJ35型渦輪增壓器，以及VTCS（Variable Tumble Control System之縮寫）可變渦流控制系統，可輸出最大馬力172ps / 6,000rpm，最大扭力21.3kg·m / 5,500rpm。由0加速至60mph僅需6.4秒，最高時速可達203km/hr。車型：
1998年-2000年：第二代MX-5
2003年-2005年：Roadster Turbo（日本） / Mazdaspeed MX-5（美國、加拿大等）
BP-Z3型

最先在2000年7月搭載於小改款第二代MX-5上的BP-Z3型（有時也被稱作BP-VE型），亦是BP型引擎的改良版。該具引擎捨棄舊式VICS（Variable Inertia Charging System之縮寫）可變進氣系統，改導入新研發之S-VT（Sequential Valve Timing）序列式可變氣門正時系統。新一代的Z族引擎便由此具引擎陸續改良而來。車型：
2000年-2005年：小改款的第二代MX-5
2001年：MX-5 SP（澳洲）
內部連結

馬自達引擎列表
馬自達Z族引擎：B族引擎的改良版
外部連結

（英文）Protegé Engine Info （页面存档备份，存于）
（英文）TX3NZ.com: Ford Laser Engine Guide (NZ and Japan) Archive.is的存檔，存档日期2012-12-10
（英文）Type BPD Engine
參考資料

（英文）Protegé Engine Info （页面存档备份，存于）
（英文）馬自達引擎代號一覽表
（日語）マツダ, BP-ZET型エンジン
（英文）Type BPD Engine
↑  這是馬自達南非公司製造、回銷至英國、澳洲的323，詳情參見第六代323最後一段。
↑  意指渦輪增壓值忽然增加，使得行車電腦讀不到流量計訊號而當機，並使噴油停止。
↑  參看（英文）Type BPD Engine 的存檔，存档日期2011-09-07.一文，第二段。
↑  參看（日語）マツダ：ロードスター (2nd,1.8L-TB,FR/6MT,NB8C型) ターボ （页面存档备份，存于），第一段。
↑  這套系統容易與馬自達發展的另一套「VICS（Variable Inertia Charging System之縮寫）可變進氣系統」混淆。
B3E型引擎
第三代B6D型引擎
中华路街道 (定西市)

| 中华路街道 |
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街道
坐标：35°34′54″N 104°37′25″E﻿ / ﻿35.58155°N 104.62362°E﻿ / 35.58155; 104.62362
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 安定区
村级区划单位数:  5 5社区 0行政村 
人口
 • 總計: 54,857人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 62 11 02 001
电话区号: +86 (0)932
中华路街道是中华人民共和国甘肃省定西市安定区下辖的一个街道办事处。
行政区划

中华路街道下辖以下村级行政区划单位：
新市区社区、汽车站社区、北街社区、火车站社区、广厦社区、江夏社区、大城社区、中华路社区、铁路新村社区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
与爱别离

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海报
基本资料
导演: 林孝谦
监制: 林孝谦 曾瀚贤
编剧: 林孝谦 吕安弦
主演: 曾珮瑜 周姮吟 尹昭德 李康宜 李律
制片商: 匹客娱乐有限公司 瀚草影视文化事业有限公司
片长: 90分钟
产地:  臺灣
语言: 普通话
上映及发行
上映日期:  2011年5月13日 (2011-05-13)（台湾）  
发行商: 牵猴子整合行销股份有限公司
《与爱别离》（英語：），导演林孝谦，主演曾珮瑜、周姮吟、尹昭德、李康宜、李律。