stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2024年中国足球协会会员协会冠军联赛全国总决赛
小组赛 > A组

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 升班或獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 深圳二零二八 | 7 | 5 | 2 | 0 | 17 | 4 | +13 | 17 | 升级至2025年中乙联赛并晋级冠、亚军决赛 |
| 2 | 江苏南房东晟 | 7 | 5 | 1 | 1 | 10 | 4 | +6 | 16 | 晋级全国总决赛淘汰赛阶段 |
| 3 | 广东铭途 | 7 | 3 | 4 | 0 | 9 | 4 | +5 | 13 | 晋级全国总决赛淘汰赛阶段 |
| 4 | 黔西南栩烽棠 | 7 | 2 | 3 | 2 | 6 | 7 | −1 | 9 | 晋级全国总决赛淘汰赛阶段 |
| 5 | 青海昆仑 | 7 | 2 | 2 | 3 | 9 | 10 | −1 | 8 | 晋级全国总决赛淘汰赛阶段 |
| 6 | 新疆雪域天成 | 7 | 2 | 0 | 5 | 8 | 11 | −3 | 6 |  |
| 7 | 陕西西北青年人 | 7 | 1 | 2 | 4 | 5 | 13 | −8 | 5 |  |
| 8 | 山西龙城人 | 7 | 0 | 2 | 5 | 3 | 14 | −11 | 2 |  |
資料來源：中冠联赛报道
排名規則：参见赛制。
小组赛 > B组

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 升班或獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 贵州筑城竞技 | 7 | 5 | 2 | 0 | 13 | 7 | +6 | 17 | 升级至2025年中乙联赛并晋级冠、亚军决赛 |
| 2 | 长春喜都 | 7 | 4 | 2 | 1 | 9 | 5 | +4 | 14 | 晋级全国总决赛淘汰赛阶段 |
| 3 | 厦门壹零贰陆 | 7 | 3 | 3 | 1 | 12 | 7 | +5 | 12 | 晋级全国总决赛淘汰赛阶段 |
| 4 | 曲靖宜步 | 7 | 3 | 2 | 2 | 12 | 10 | +2 | 11 | 晋级全国总决赛淘汰赛阶段 |
| 5 | 广州安华 | 7 | 2 | 3 | 2 | 5 | 5 | 0 | 9 | 晋级全国总决赛淘汰赛阶段 |
| 6 | 武汉联镇 | 7 | 2 | 2 | 3 | 8 | 10 | −2 | 8 |  |
| 7 | 淄博主场 | 7 | 1 | 2 | 4 | 6 | 12 | −6 | 5 |  |
| 8 | 山西太理毅大 | 7 | 0 | 0 | 7 | 5 | 14 | −9 | 0 |  |
資料來源：中冠联赛报道
排名規則：参见赛制。
淘汰赛 > 第一轮

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月19日  |  江苏南房东晟  | 1–1  (2–4 ) |  广州安华  | 南京青奥体育公园体育场 |
| 15:30 | 马俊  89' |  | 梁奕斌  53' | 入場人數： 334 |

|  |  杨笑天   渠成   马俊   马升  |  |   黄培钊   钟炬展   钱俊文   范芮玮 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月20日  |  厦门壹零贰陆  | 0–0  (4–5 ) |  黔西南栩烽棠  | 厦门市海沧区体育中心 |
| 15:30 |  |  |  | 入場人數： 936 |

|  |  钟纪宇   吴畏   陈曾   徐安邦   谭想   黄毅   卓镇凯  |  |   宋韩川   依米然·伊布拉音   李东泽   屈亚东   魏景星   潘登柯   王野 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月20日  |  广东铭途  | 1–0 |  曲靖宜步  | 肇庆新区体育中心 |
| 15:30 | 何嘉林  55' |  |  | 入場人數： 426 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月20日  |  长春喜都  | 0–0  (5–4 ) |  青海昆仑  | 长春经开体育中心体育场 |
| 15:30 |  |  |  | 入場人數： 186 |

|  |  马伯康   拜拜提·木拉提   艾散·喀迪尔   王子豪   王通   王钧昊  |  |   董昕   周宇   张宪兵   陈阜俊   努尔扎提·努尔兰   黄振飞 |  |
淘汰赛 > 第二轮

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月27日  |  广州安华  | 1–1  (6–5 ) |  黔西南栩烽棠  | 广州市增城区康威运动场 |
| 15:30 | 陈健龙  9' |  | 魏景星  50' |  |

|  |  黄培钊   钟炬展   邵仁哲   范芮玮   李卓轩   侯宇  |  |   宋韩川   屈亚东   李东泽   依米然·伊布拉音   魏景星   刘小龙 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月27日  |  广东铭途  | 0–0  (6–5 ) |  长春喜都  | 肇庆新区体育中心 |
15:30: 

|  |  殷博文   陈伦敬   钟文泽   刘钊乐   陈骏州   何嘉林   黄国维  |  |   拜拜提·木拉提   艾散·喀迪尔   王子豪   王通   马伯康   王鑫   胡皓然 |  |
决赛

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10月27日  |  贵州筑城竞技  | 1–3 |  深圳二零二八  | 贵阳奥林匹克体育中心 |
|  | 石一毅  66' |  |  黎乐航  16', 40'  王志远  32' | 場館： 主体育场 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 11月3日  |  深圳二零二八  | 3–0  (6–1 總分) |  贵州筑城竞技  | 深圳青少年足球训练基地 |
|  |  王志远  16'  钟文  58'  罗凯撒  75' |  |  | 場館： 1号场 |
总决赛排名

根据淘汰赛排位赛结果和本赛季所有比赛积分，最终排名如下：
| 排名 | 队伍 | 获得资格 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 深圳二零二八（冠） | 升级至2025年中国足球乙级联赛 |
| 2 | 贵州筑城竞技（亚） | 升级至2025年中国足球乙级联赛 |
| 3 | 广东铭途（季） | 升级至2025年中国足球乙级联赛 |
| 4 | 广州安华（殿） | 升级至2025年中国足球乙级联赛 |
| 5 | 长春喜都 |  |
| 6 | 黔西南栩烽棠 |  |
| 7 | 江苏南房东晟 |  |
| 8 | 厦门壹零贰陆 |  |
| 9 | 曲靖宜步 |  |
| 10 | 青海昆仑 |  |
| 11 | 武汉联镇 |  |
| 12 | 新疆雪域天成 |  |
| 13 | 淄博主场 |  |
| 14 | 陕西西北青年人 |  |
| 15 | 山西龙城人 |  |
| 16 | 山西太理毅大 |  |
参考资料

↑  . 中冠联赛报道. 2024-07-11  [2023-07-26] –微博 （中文（中国大陆））.
004型航空母舰

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概况
建造者:  大连船舶重工集团有限公司
使用者:   中华人民共和国
前级:  003型航空母舰
建造中:  1
规划数:  未知
完成数:  0
现役数:  0
技术数据
船級:  004型航空母舰
船型:  航空母舰
排水量:  约110,000吨
動力來源:   2座壓水反應爐  4台蒸汽轮机，4軸  4台20兆瓦级汽轮发电机 
船速:  30节以上
續航力:  无限
艦載機:  70至100餘架直升机、固定翼战斗机（包括48~60架歼-15及歼-35型号的歼击机、4~6架空警-600预警机、反潜直升机和隐身无人机）
飞行设施:  4台电磁弹射器 光学助降系统 彈射起飛/攔阻索回收（CATOBAR）系統
004型航空母舰是中国人民解放军海军航母建造计划中的第四个航空母舰型号，也是中国自主建造的第三型航母。与之前的003型航母一样，004型航母也将具备弹射辅助起飞拦阻回收系统，可以用电磁弹射器派遣舰载机和无人机。但与003型所不同，004型的排水量将更大，据猜测将超过10万吨级，更有人猜测将是中国第一艘采用核动力推进系统的航母型号，并且可以产生足够的电力为目前正在开发的激光武器和磁轨炮提供动力。首舰预计将在2030年左右服役。
发展 > 研究

据报道，中国中央政府将斥资220亿元人民币（33亿美元）用于开发将在甘肃省武威市建造的两座2兆瓦级的液态钍基熔盐反应堆原型，由中国科学院上海应用物理研究所自主设计并营运，在2023年6月获得运行许可。中国人民解放军海军对此技术为其军舰和航空母舰提供动力表现兴趣。
2018年6月，中国核工业集团公开招标一艘核动力破冰船，观察人士认为这可能有助于进一步发展对核动力航母的技术和专业知识。
在2023年12月5日开幕的第21届上海国际海事会展上，中国船舶集团旗下江南造船厂正式发布全球首型2.4万标准箱（TEU）级别的核动力集装箱船的船型设计，并获得挪威船级社（DNV）的原则性认可证书。据江南造船介绍，该型船将采用国际上先进的第四代熔盐反应堆。许多人猜测这是为在004型航母上装配核动力反应堆进行技术试验。
发展 > 建造

2017年底，江南造船厂安装了一座1,600吨级龙门起重机，有媒体和自媒体造势其可能用于建造004型航母。
2018年3月，中国船舶重工集团的一次泄密事件表明，004型核动力航母也将成为其投资组合的一部分。2018年4月，澳大利亚新闻集团旗下的新闻网站news.com.au声称004型的金属切削始于2017年12月。
2022年底，大連船舶重工集團有限公司公佈了一批為建造航艦所需設備的中標名單，其中包括中國核動力研究設計院的核反應堆子系統。因此有專家推算，004號航母將在2023年開建。
2024年3月5日，海軍政委袁華智在全國兩會期间被媒體记者采访，对第四艘航母建造进度回应没有技术瓶颈，是否采用核动力“很快會公佈”。
舰载机

004型预计將会搭载與福建號航空母艦相同，但数量更多的歼-15T、和殲-15D、歼-35、空警-600空中预警机、反潜直升机和隐身无人机等。
克雷森特瓦利 (內華達州)

| 克雷森特瓦利 Crescent Valley |
| --- | --- |
普查規定居民點

克雷森特瓦利克雷森特瓦利在內華達州的位置
坐标： 40°24′58″N 116°34′35″W﻿ / ﻿40.41611°N 116.57639°W﻿ / 40.41611; -116.57639
國家: 美国
州份: 內華達州
縣: 尤里卡縣
面积
 • 总计: 5.78 平方公里（2.23 平方英里）
 • 陸地: 5.78 平方公里（2.23 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 1,466 公尺（4,810 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 512人
 • 密度: 88.6人/平方公里（229人/平方英里）
时区: PST（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
郵區編號: 89821
電話區號: 775（英语：）
GNIS ID: 2583914
克雷森特瓦利（英語：）是位於美國內華達州尤里卡縣的普查規定居民點。
歷史

克雷森特瓦利的郵局自1963年營運至今。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，克雷森特瓦利的面積為5.78平方千米，皆為陸地。當地共有人口512人，而人口密度為每平方千米88.58人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-09-24]. （原始内容存档于2024-09-24）.
|  论 编尤里卡縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：尤里卡
| 普查規定居民點 |  克雷森特瓦利  尤里卡  | 尤里卡縣在內華達州的位置 |
| 非建制地區 |  貝瓦威  帕利塞德  普里莫  | 尤里卡縣在內華達州的位置 |
| 鬼鎮 |  伯奇  巴克霍恩  迪普韋爾斯  戈爾德維爾  米納勒爾希爾  魯比希爾  范德比爾特  | 尤里卡縣在內華達州的位置 |
程萬琦

程萬琦（英語：，1940年7月25日—），已退役香港籃球運動員、香港商人、世界華人協會 United World Chinese Association創辦人。
背景

程萬琦祖籍廣西，生於越南廣寧省芒街市。祖父程壁金曾任孫中山秘書，父親程成虹是共產黨員，母親雷慧卿，妻子馬璦莉。程萬琦小時候隨家人移居香港，1961年畢業於德明中學中五年級。球員時代曾效力香港籃球聯賽均安籃球隊。1965年，成為均安籃球隊領隊兼教練。1969年任香港籃球總會主席，1989年任香港籃球總會永遠名譽會長。1972年至2002年，任亞洲籃球總會主席。1975年，協助中國籃球協會取代中華民國籃球協會在亞洲籃球總會的中國會席。2002年至2006年，成為國際籃球總會第一位華人主席。現任香港跆拳道協會會長。
資料來源

↑  程成虹訃聞. 華僑日報. 1976-06-16. 第三張第二頁.
↑  雷慧卿訃聞. 大公報. 1989-02-17. 第三版.
↑  盧子健、何安達. . 天地圖書. 1994: 453.
↑  . 新浪.   [2016-12-01]. （原始内容存档于2016-12-01）.
↑  . 香港中華工商總會.   [2016-12-01]. （原始内容存档于2016-12-01）.
↑  . 新浪.   [2016-12-01]. （原始内容存档于2016-12-01）.
寧波櫟社國際機場

| 宁波空运口岸 |
| --- | --- |
国家（地区）:  中华人民共和国
位置: 浙江省宁波市
类型: 国家一类航空口岸
出入境 管理机关: 浙江出入境边防检查总站 宁波机场出入境边防检查站
海关: 宁波海关
开通日期: 1992年7月
统计数据（2016年）
客流量: 116.88万人
货运量: 1.71万吨
交通工具: 9,278架次
寧波櫟社國際機場（IATA代码：；ICAO代码：），又称栎社国际机场、栎社机场，是一座位於中國浙江寧波海曙区石碶街道的民用機場。机场位于宁波市西南，距市区约12公里，于1990年6月30日启用。现有占地面积约3.05平方千米，远景规划场内用地面积为12.16平方公里，由宁波机场与物流发展集团有限公司进行经营管理工作。
栎社国际机场拥有2座客运航站楼、2座货运站和1条跑道，至2018年共有46家航空公司经营97条国内、港澳台及国际航线，通航城市78个。机场与城市快速路和城市轨道交通系统相连，方便旅客和货物的进出。据中国民用航空局统计，2019年栎社国际机场旅客吞吐量12,414,007人次，位列中国大陆第33。货邮吞吐量106,120.2吨，位列中国大陆第29。飞机起降89,487架次，位列中国大陆第42。
历史 > 初建与废弃

宁波栎社机场原名鄞西栎社机场，最初由国民政府于1936年建造。建成时以低承载力的泥结碎石路面为跑道，用以起降短程小型客机和轻型战斗机，也曾供蒋中正专机起降。抗日战争中，1937年至1941年间，机场遭受日军轰炸430余架次，期间进行多次抢修，1938年曾执行向日本长崎、佐世保空投反战传单的“纸片轰炸”任务。1941年，为防止日军利用，机场被国民政府毁坏。此后日军抓壮丁修复机场，日军投降后机场废弃。1949年中国人民解放军接管已遭荒废的栎社机场。50年代宁波庄桥机场改建期间，海军东海航空兵曾临时使用。在此期间，机场在在原南北向跑道基础上修建了一条仍以泥结碎石为路面的东西跑道，形成T型跑道。1955年，在解放大陈岛和一江山岛战役中，栎社机场曾进行大修，延长跑道，并曾驻有各式战斗机42架。60年代国家经济困难时期，机场在大办农业的群众运动中被改为农牧场。
历史 > 重建与初期发展

改革开放后，宁波被列为沿海开放城市之一。最初，宁波庄桥机场曾作为军民合用机场，承担5条航线的运营任务，但班次、航线、机型均受到限制。1985年，国务院、中央军委批准建设宁波民用机场，选址为栎社机场旧址。1990年6月30日，耗资1.26亿元的宁波栎社机场正式投入使用，机场开航时飞行区等级为4D级，飞行跑道长2,500米。
机场开航后，航线数量和对外开放程度不断提高。1992年7月，国务院批准开放宁波栎社机场航空口岸，并批准开通宁波到香港的直达航班。1995年12月，海南航空公司在机场建立了宁波过夜基地。1997年3月，随着长城航空的正式落戶，宁波结束了有机场无航空公司的历史，该航空公司也成为了东航浙江公司的前身。1998年11月，宁波-澳门-台北/高雄航线开通。同年底，国际航空货运业务开通。2000年7月14日，宁波航空史上第一条国际航线宁波-曼谷包机航线开通。
历史 > 二期扩建

进入21世纪后，根据国发〔2002〕6号的决定，中国开始推行机场实行属地化管理并进行空中交通管理体制改革。2002年1月8日，民航宁波空中交通管理站正式挂牌成立。根据民航空管体制改革方案，民航宁波空管站以原栎社机场航行处和通信处一部分为主要运行单位组建而成，隶属民航华东空中交通管理局，负责宁波区域空中交通管制业务。栎社机场组建公司归宁波地方属地化管理。2002年10月8日，投資7.7亿元的宁波栎社机场新航站楼（今称1号航站楼）正式启用。2004年4月28日，宁波栎社机场正式移交宁波市政府管理。
属地化管理后，宁波栎社机场不断开通新的客运和货运航线，并对机场设施进行了扩建和完善。2005年3月1日，宁波至香港全货机航班正式开通。同年4月1日，宁波航空口岸对外籍飞机开放得到国务院正式批准。当年11月29日，经民航总局批复，宁波栎社机场正式更名为宁波栎社国际机场。2006年2月8日，宁波栎社国际机场飞行区扩建工程顺利通过民航行业验收，并于16日正式启用了3200米跑道及新的飞行程序。同年4月22日，中国东方航空开通由空客A320型客機执飞的宁波-韩国首爾國際機場航线，这是宁波栎社机场升格为国际机场后开通的首条定期国际航线。2007年1月16日，投资1.9亿元的飞行区平行滑行道系统扩建工程正式开工建设。平行滑行道系統于2009年7月2日建成投入使用，这也标志着宁波栎社国际机场跨入4E级国际机场的行列。2009年4月26日，第三次陈江会谈签署的《海峡两岸空运补充协议》将宁波栎社机场列为两岸定期航班的27个大陆直航航点之一。8月31日，宁波至台湾直航開通。2009年12月30日，宁波栎社国际机场平行滑行道扩建工程通过民航行业验收，并于2010年3月10日正式投运。2011年11月1日，宁波栎社国际机场首条以国际快件业务为主的全货机航线“宁波-香港”航线正式开通，空港国际快件监管中心同日起正式运营。
历史 > 三期扩建

至2011年，宁波栎社国际机场的年客流量突破500万人次大关，达到5,014,002万人次，进行新一轮的机场设施建设被提上日程。2012年9月13日，宁波栎社国际机场三期扩建工程项目建议书获国家发改委正式批复。宁波栎社国际机场三期扩建工程按照2020年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量50万吨目标设计。主要新建10.3万平方米的2号航站楼、3,000平方米的公务机候机楼、5万平方米的货运站、1.4万平方米的快件中心、41.2万平方米的停机坪，完善滑行道系统。2014年12月9日，机场年旅客吞吐量突破600万人次，机场通航城市43个，航线超过80条，入驻运营的国内外航空公司33家，机场每日旅客吞吐量近1.8万人次，飞机起降近170架次。2015年12月2日，宁波栎社国际机场三期扩建工程正式开工，机场三期扩建工程将按照“建设4E级国内干线机场和长三角国际航空物流枢纽”的要求，计划2018年完工，2019年投入使用。2016年11月13日，机场年旅客吞吐量突破700万人次，机场开通的国际及港澳台地区航线达到26条，其中日本线每周7班。在宁波栎社国际机场运营的航空公司达到45家，开通国内（含地区）、国际航线92条，通航城市77个。2016年12月15日，随着中国货运航空公司CK201航班降落，宁波栎社国际机场货邮吞吐量突破10万吨大关。2017年12月16日，机场年旅客吞吐量突破900万人次。截止该日，宁波栎社国际机场开通有95条国内（含地区）、国际航线，通航城市78个。
2019年12月28日，宁波栎社国际机场T2航站楼启用，1号航站楼停用并在2022年4月8日开始改造，2023年8月1日重新启用，12月22日正式重新启用。
历史 > 四期扩建

2020年，中国民用航空局批准《宁波栎社国际机场总体规划（2020年版）》。根据此规划，宁波栎社国际机场至2030年将按照年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降25.3万架次规划。根据此规划，机场启动四期工程，新建3号航站楼、南侧跑道及滑行道，新建配套机坪及交通中心。与此同时，以机场与铁路宁波西站为核心规划建设宁波西枢纽片区，计划对接多条高速公路、城市快速路、城市轨道交通和市域铁路，形成站城融合的发展区块。
机场設施 > 跑滑道

机场建有1条跑道，建成于1990年，与机场航站楼同步投入使用，2006年延长。跑道全长3200米，宽45米，配备有先进的通讯导航和航行管制设备，航班保障能力为20架次/小时，可起降MD-82、空客A320、波音737、波音757、波音747等大中型客机。跑道主、次降方向均设I类精密进近灯光系统，长度900米的顺序闪光灯和精密进近航道指示器(PAPI)。跑道西南侧有一条和跑道等长的平行滑行道，跑道和滑行道之间新建5条垂直联络道和1条次降方向的快速脱离滑行道。机场三期扩建工程拟建2条快速出口滑行道，1条旁通滑行道，以完善滑行道系统。
机场設施 > 航站楼

1号航站楼出发大厅（2023年10月）
1号航站楼国内出发区内景（2024年2月）
1号航站楼外观（2015年10月）
机场設施 > 航站楼 > 1号航站楼（T1）

1号航站楼总建筑面积4.35万平方米，机坪面积14.2万平方米，有16个停机位，其中7个近机位，7座登机桥，按年旅客吞吐量380萬人次、高峰小時1700人次的要求建設。候机楼采用直线贯通式的布置方式，使旅客行走的距离最小。航站楼分为二层，构成四个较明确的功能区。底层为到达功能区，按前后关系布置行李处理、设备功能区、到达及行李提取厅和迎宾厅。二层为出发功能区，按前后关系布置办票大厅和候机厅功能区。在两大功能之间设有过渡区，在过渡区分别布置了国际、国内联检办公区及相应的功能用房。地下車庫1.34萬平方米，地面停車場5271平方米，可同時停靠330多輛小車和30輛大客車。航站區綠化面積達29.7萬平方米。该航站楼在2号航站楼启用后暫停使用，并于2022年4月8日进行改造，包括功能及旅客流程的调整、加固部分结构、内部装修及改善部份设施和设备、增建连接2号航站楼的连廊通道。2023年8月1日重新启用，长龙航空、海南航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、长安航空、金鹏航空以及龙江航空的国内航班转移至该航站楼运营，12月22日正式重新启用，南方航空、厦门航空、四川航空、河北航空、重庆航空、江西航空、东海航空、奥凯航空、成都航空、华夏航空、幸福航空、吉祥航空、瑞丽航空、青岛航空、九元航空、多彩贵州航空、湖南航空的航班转移至该航站楼运营。
机场設施 > 航站楼 > 2号航站楼（T2）

2号航站楼按照2020年旅客吞吐量1200万人次，2025年货邮吞吐量50万吨的目标设计。航站楼面积约10.47万平方米，整体方案取意于“海定则波宁”，外观流线型，富有金属质感。航站楼共分4层，其中地下一层连接机场交通中心，可实现地铁、地下停车场、机场大巴的换乘，地面一层、二层为到达层，地面三层为出发层。同时扩建工程还包括新建41.2万平方米的停机坪、6.26万平方米的交通中心，2.4万平方米地面停车场，6.2万平方米的辅助生产生活设施等配套设施。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 3F | 出发层 |  |
| 2F | 到达层 |  |
| 1F | 到达层 |  |
| B1 | 机场交通中心、停车场 | 换乘地铁、机场大巴 |
机场設施 > 航站楼 > 公务机候机楼

机场三期扩建工程拟建的公务机候机楼位于位于宁波栎社国际机场贵宾楼东面，工程已于于2014年5月15日开工，候机楼总建筑面积1443平方米，总投资约1823万元，建成后可满足年公务机起降1000架次的航班保障能力。同时，工程还将建造6300平方米公务机库及配套设备用房。
机场設施 > 航站楼 > 城市航站楼

宁波栎社国际机场在宁波市辖区内外设有多座异地城市航站楼，包括设在象山县客运东站的象山航站楼、新昌县客运中心的新昌航站楼以及舟山市定海区的舟山城市航站楼。城市航站楼为乘客提供航班咨询、乘机手续办理、行李托运、机场巴士等一系列配套服务。
机场設施 > 航空货站

航空货站占地面积达到3万平方米，功能划分为国内出发仓库、国内到达仓库、国际出发仓库、国际到达仓库等，同时配套有货代企业业务用房等设施，具备20万吨货邮处理能力。
2013年5月份开工的宁波栎社国际机场临时货运区改扩建工程，工程总建筑面积达25621平方米。工程新建国际货站13111平方米、货代业务用房4117平方米、国内分拨棚2073平方米、国际货站辅助用房2866平方米、国内货站改造3454平方米。其中，工程新建国际货站位于现快件中心与东航作业区之间，建筑层数为整体一层、局部三层，建筑总高度为15米，总面积达到13111平方米，满足年货物处理能力8万吨；设有国际货运出发、货运到达、安全检查通道及营业、业务用房、跨境电子商务场地，国际货站采用钢结构设计，整个屋面采用大跨度网架结构。
机场三期扩建工程拟新建4.9万平方米货运站和1.4万平方米快件中心。
航空交通管制

2013年12月，华东空管局召开了宁波进近划设研讨会。根据宁波空管站提出的方案，会议确定了第一阶段宁波进近管制区域范围。机场自2014年4月底正式启动塔台、进近空中交通管制分离运行模式。宁波进近除负责本地区航班的进离场指挥，还东扩至海上，承担舟山机场进离场航班的指挥。
2016年1月8日零时起，宁波空管进近管制区域由程序管制转为全面实施雷达监控条件下缩小飞行间隔的管制方式。
2016年11月24日凌晨，宁波空管站塔台电子进程单系统正式进入试运行阶段。
2017年8月28日起，宁波空港进近管制区正式实施雷达管制。初期飞行间隔为10公里，后期将进一步下降至6公里。
| 类型 | 名称 | 頻道頻率 |
| --- | --- | --- |
| 塔台 | NINGBO TWR | 118.350,118.700,130.000 MHz |
| 进近控制 | NINGBO APP | 125.450,119.550 MHz |
| 地面控制 | NINGBO GND | 121.950 MHz |
| 自动终端情报服务 | NINGBO ATIS | 126.45 MHz |
机场交通设施 > 公路连接

机场与通往宁波市区的机场快速路相连。经过机场快速路可以通过朝阳收费站进入G1504宁波绕城高速公路，通过宁波收费站进入S5杭甬高速公路，也可通过夏禹快速路前往铁路宁波站。
机场三期扩建工程还将配套建设一条机场大道，西接甬金高速连接线，东接机场快速路，实现航站楼之间、航站楼与外部交通之间的贯通。
机场交通设施 > 机场巴士

至2018年1月，宁波栎社国际机场现有机场巴士往返宁波市区、舟山、余姚、慈溪、杭州湾新区五个地区。
市区大巴：停靠宁波客运中心、铁路宁波站，终点为兴宁路民航售票处。
舟山大巴：停靠定海城市候机楼、沈家门，终点为朱家尖。
余姚大巴：停靠余姚民航售票处、太平洋大酒店、余姚高速客运站。
慈溪大巴：停靠慈溪西站、繁兴票务、慈溪客运中心、观城、掌起。
杭州湾新区大巴：停靠方特站。
机场交通设施 > 出租车

在交通状况正常情况下，从乘搭出租车前往宁波市区約需人民币30-50元。
宁波栎社国际机场到宁波客运中心的出租车费用为30元左右
宁波栎社国际机场到铁路宁波站的出租车费用为40元左右
宁波栎社国际机场到市中心（天一广场）的出租车费用为50元左右
机场交通设施 > 地铁

条目：栎社国际机场站
宁波轨道交通2号线连接栎社国际机场、宁波客运中心和铁路宁波站。栎社国际机场站位于2号航站楼（T2）南部交通中心，与2号航站楼实现无缝对接。地铁站与1号航站楼（T1）间原采用巴士接驳，旅客可在栎社国际机场站B出口和T1航站楼免费乘坐，2号航站楼启用后该服务取消。
航空公司與航点 > 境內航线

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
 春秋航空:  长春、成都/天府、大连、贵阳、揭陽/潮汕、井冈山、兰州、沈阳、石家庄、珠海、南宁、重庆、北海（經停常德)、阿勒泰 
 中国东方航空:  北京/大興、成都/天府、重庆、广州、贵阳、桂林、济南、昆明、南昌、青岛、上海/浦东、深圳、武汉、西安、烟台、泸州 
 四川航空:  成都/双流、成都/天府、重庆、哈尔滨、海口、昆明、南昌、三亚、沈阳、长沙、西昌（经泸州） 
 中国南方航空:  北京/大興、重庆、大连、广州、哈尔滨、南宁、深圳、武汉、长沙、郑州 
 海南航空: 大连、东营、广州、青岛、深圳、太原、潍坊、西安、长沙、郑州 
 长龙航空: 贵阳、淮安、济宁、景德镇、南昌、黔江、威海、南宁、兴义 
 中国国际航空:  北京/首都、成都/双流、重庆、广州、万州 
 厦门航空:  大连、厦门、长春、长沙 
 首都航空: 三亚、 海口、大连、西安 
 山东航空: 海口、青岛、汕头 
 福州航空:  池州、西安、郑州 
 九元航空:  廣州、貴陽、瀋陽 
 烏魯木齊航空: 呼和浩特、烏魯木齊 
 深圳航空: 广州、临沂 
 祥鹏航空:  安庆、宜昌 
 上海航空:  上海/浦东 
 桂林航空: 揭陽/潮汕 
 中国联合航空:  北京/大興 
 天津航空: 天津 
 奥凯航空: 天津 
 多彩贵州航空: 铜仁 
 中国西部航空: 长沙 
 成都航空: 长沙
航空公司與航点 > 港澳台/國際航线

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  中国东方航空:  香港、台北/桃園、大阪/关西、新加坡、胡志明市 
  春秋航空:  大阪/关西、福冈、济州、曼谷/廊曼 
  上海航空:  布达佩斯 
  長龍航空: 卡利博 
  國泰航空:  香港 
  香港快运航空:  香港 
  澳门航空:  澳门 
  華信航空: 台北/桃園 
  春秋航空日本:  东京/成田 
  釜山航空: 首爾/仁川 
  亚洲航空:  吉隆坡、亚庇 
  越捷航空:  芽庄 
  泰国狮子航空:  曼谷/廊曼、普吉岛 
  泰国越捷航空:  曼谷/蘇凡納布 
  柬埔寨航空:  金邊
航空公司與航点 > 货运航线

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  金鵬航空:  天津 
  顺丰速运:  大阪/关西、台北/桃园、天津、深圳、石家庄、长沙 
  中国货运航空:  阿姆斯特丹、上海/浦东 
  友和道通航空:  达卡 
  卡利塔航空 : 安克雷奇
统计数据

| 年份 | 旅客吞吐量 (人次) | 旅客量同比 | 起降架次 | 架次同比 | 货邮吞吐量 (吨) | 货运量同比 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | 2,972,429 | 17.4%▲0 | 30,865 | 14.3%▲0 | 38,768.1 | 26.1%▲0 |
| 2007 | 3,300,626 | 11%▲0 | 31,541 | 2.2%▲0 | 39,642.6 | 2.3%▲0 |
| 2008 | 3,574,352 | 8.3%▲0 | 34,002 | 7.8%▲0 | 39,768.8 | 0.4%▲0 |
| 2009 | 4,031,447 | 12.8%▲0 | 37,512 | 10.3%▲0 | 46,839.7 | 17.8%▲0 |
| 2010 | 4,517,070 | 12%▲0 | 402,105 | 4.7%▲0 | 55,966.6 | 19.5%▲0 |
| 2011 | 5,014,002 | 11.0%▲0 | 44,083 | 12.2%▲0 | 58,763.0 | 5.0%▲0 |
| 2012 | 5,266,738 | 5.0%▲0 | 44,924 | 1.9%▲0 | 61,662.0. | 4.9%▲0 |
| 2013 | 5,459,333 | 3.7%▲0 | 46,468 | 3.4%▲0 | 64,247.3 | 4.2%▲0 |
| 2014 | 6,359,139 | 16.5%▲0 | 53,897 | 16.0%▲0 | 78,024.5 | 21.4%▲0 |
| 2015 | 6,855,075 | 7.8%▲0 | 56,110 | 4.1%▲0 | 77,054.2 | -1.2%▼0 |
| 2016 | 7,792,305 | 13.7%▲0 | 63,663 | 38.9%▲0 | 107,019.7 | 13.5%▲0 |
| 2017 | 9,390,527 | 20.5%▲0 | 73,257 | 15.1%▲0 | 120,446.9 | 12.5%▲0 |
| 2018 | 11,718,416 | 24.8%▲0 | 85,434 | 16.6%▲0 | 105,673.2 | -12.3%▼0 |
| 2019 | 12,414,007 | 5.9%▲0 | 89,487 | 4.7%▲0 | 106,120.2 | 0.4%▼0 |
请参阅源Wikidata查询.
所获荣誉

国际卫生机场（浙江省首个，全国第11个）
意外事故

2023年8月7日下午，卡利塔航空所属的一架波音747-400货机在完成着陆后进行机位滑行过程中偏出跑道，导致机场15时18分后航班全部取消，事故飞机未见明显损伤，无起火、无冒烟，事故未造成人员伤亡。8月8日上午12时8分事故飞机搬移，16时起航班恢复。
外部連結

中华人民共和国主题
浙江主题
航空主题
官方网站（简体中文）（英文）
宁波机场与物流园区  （页面存档备份，存于）（简体中文）（英文）
|  论 编浙江机场 |
| --- | --- |
民用机场:  杭州萧山国际机场  嘉兴南湖机场（改建）  寧波櫟社國際機場  温州龙湾国际机场  台州路桥机场  舟山普陀山国际机场  义乌机场  衢州机场  丽水机场（在建） 
通用机场:  建德千岛湖通用机场  安吉天子湖通用机场  德清莫干山通用机场  东阳横店通用机场  新昌万丰通用机场 
军用机场:  杭州笕桥机场  长兴八三机场  嘉兴机场（改建）  宁波庄桥机场  台州路桥机场  义乌机场  衢州机场  岱山机场  龙游公路机场 
弃用机场:  建德机场  定海机场  永康机场 
|  论 编 中华人民共和国机场群和航空枢纽 |
| --- | --- |
四大世界级机场群:  京津冀  长三角  粤港澳大湾区  成渝双城 
十大国际航空枢纽:  北京（首都、大兴）  上海（浦东、虹桥）  广州（白云、珠三角枢纽）  成都（双流、天府）  昆明（长水）  深圳（宝安）  重庆（江北）  西安（咸阳）  乌鲁木齐（地窝堡）  哈尔滨（太平） 
四大国际航空货运枢纽:  鄂州（花湖）  郑州（新郑）  天津（滨海）  合肥（新桥） 
二十九大区域枢纽:  天津（滨海）  石家庄（正定）  太原（武宿）  呼和浩特（白塔）  大连（周水子）  沈阳（桃仙）  长春（龙嘉）  杭州（萧山）  厦门（高崎）  南京（禄口）  青岛（胶东）  福州（长乐）  济南（遥墙）  南昌（昌北）  温州（龙湾）  宁波（栎社）  合肥（新桥）  武汉（天河）  长沙（黄花）  郑州（新郑）  海口（美兰）  三亚（凤凰）  南宁（吴圩）  桂林（两江）  贵阳（龙洞堡）  拉萨（贡嘎）  兰州（中川）  银川（河东）  西宁（曹家堡） 
注：《“十四五”民用航空发展规划》专栏6 国内主要客运网络示意图中标明香港定位为国际航空枢纽，澳门、台北定位为区域枢纽。
2号航站楼出发大厅
栎社国际机场站站台
凤起路站

凤起路站位于中华人民共和国浙江省杭州市拱墅区延安路与凤起路交叉口，为杭州地铁1号线和2号线的地下车站。1号线车站建设期由2007年12月30日至2009年9月30日，于2012年11月24日启用。2号线车站于2017年7月3日启用。
车站结构

1号线凤起路站位于延安路与凤起路交叉口南侧，延安路机动车道下，车站呈南北走向布置。车站全长452.73米，设计为地下二层岛式站台，在站台南侧设有两股折返线。在车站主体的东西两侧共设置7个出入口、3个风亭和1个预留出入口，其中4号出入口与凤起地下商业街相结合。车站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构。
2号线凤起路站位于延安路与凤起路交叉口西侧，沿凤起路东西向布置。车站长134米，宽20.3米，深23.8米，为地下三层岛式站台，设4个出入口，2个风亭。于2013年12月13日开工建设。盖挖逆筑法施工。
车站结构 > 楼层分布

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1层 | 地面 | 出入口 |  |  |
| -1层 | 站厅 人行过街通道 | 换乘通道、自动售票机、客服中心、商店、凤起商业街、人行过街通道 |  |  |
| -2层 |  | 2号线站厅—站台夹层 |  |  |
|  |  |  █ 1号线 往湘湖（龙翔桥） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  |  |  █ 1号线 往萧山国际机场（武林广场） |  |  |
| -3层 |  |  █ 2号线 往朝阳（中河北路） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  |  |  █ 2号线 往良渚（武林门） |  |  |
车站结构 > 站厅

1号线站厅内的艺术墙
2号线站厅
1-2号线换乘通道
凤起路站设有两个站厅，位于地下一层。1号线站厅呈南北向布置，付费区位于站厅的西侧，被非付费区包围。站厅以周边实景作为背景，以“市井坊巷”为主题。1号线站厅付费区进站闸机位于付费区南北两侧，出站闸机位于付费区东侧，一旁设有客服中心；非付费区内设有自助售票机、支付宝云购票机、卫生间、便利店、自动售货机、银行终端机等设施。站厅设有2组楼梯和自动扶梯以及一个升降电梯通往站台，升降电梯位于站厅中部。
2号线站厅呈东西向布置，地面标高略低于1号线站厅。2号线付费区位于站厅的南侧，被非付费区包围。根据杭州地铁集团新闻发言人吴挺的介绍，因为车站位于凤起路最初设立时的位置，同时加上丝绸这一杭州地方特色，因此站厅装修主题为“丝路凤羽”。站厅非付费区内设有服务中心、自助售票机、卫生间等设备设施。站厅设有2组楼梯和自动扶梯以及一个升降电梯通往站台，其中位于站厅中部的楼梯和自动扶梯在地下二层设有缓冲层并分为东西两个方向通往站台。
凤起路站二号线站厅F口附近于2019年7月新设立一幅名为《一池荷叶》的壁画。壁画宽16米，高3米，由杭州籍艺术家晨晓制作。壁画展现了西湖景色，使用红、黄、蓝、绿等较为鲜艳的颜色来腔调西湖内湖水、保俶山、白堤、荷叶之间的关系。
凤起路站两个站厅在非付费区内需通过D出入口联通。付费区内两个站厅由一条30米长的“L字型”换乘通道连接。该换乘通道同时为1号线、2号线换乘旅客使用，总共换乘时间大致需要步行5分钟左右。
1号线站厅全景
2号线站厅全景
车站结构 > 站台

1号线站台
2号线站台
凤起路站1、2号线均为地下岛式站台。1号线站台位于延安路地下，2号线站台位于凤起路地下。两者成L形布置，但不设直接连通两个站台的换乘通道。
2号线站台全景
车站结构 > 凤起商业街

凤起商业街位于车站1号线站厅以南，连接C出口，为杭州地铁1号线规划的9个车站商业中心中的其中之一。商业街于2013年8月第一次启用，以“流行时尚购物后花园”为主题，提供包括零食、小百货、服装首饰、通讯营业厅、影楼等商铺。由于经营不善，凤起商业街于2015年2月停业，之后决定以“美味新驿站”为主题，对商业街内店铺进行上下水条件、用电、排烟设计改造，并于2015年12月25日以美食街的角色重新开业。商业街内共有34个铺位，以快餐厅为主，兼有便利店、体验馆等店铺。凤起商业街的英文原名Fengqi Shopping Arcade，2020年左右更改为Fengqi Metro Shops。
车站结构 > 出入口

凤起路站共有14个出入口，在7号线市民中心站启用前，是杭州地铁全网出入口最多的车站。其中A、B出口位于1号线站厅；C1-C6出口位于凤起商业街；D1-D4出口位于延安路凤起路交叉口四周，同时兼具路口过街通道的功能，先期开通D1和D4出口，其中D1、D4出口由杭州地铁维护，D2、D3出口由杭港地铁维护；E、F出口位于2号线站厅。A出口及A出口电梯曾分别被命名为A1口和A2口，现已合并，不过电梯上方的贴纸依然写有编号，电梯门旁也贴有出口信息。[來源請求]B出口与D2出口位于同一个框架内，B出口连通1号线站厅，D2出口连接人行过街通道，因此站外设有指示牌来提示乘客。C1与C3出口通道内设有与杭州嘉里中心的地下连通道。D2出口先于2号线完工，当时的门楣上将此出口标识为B2口。
B出口与D2出口，位于同一个框架内
C1出口与杭州嘉里中心的连通道
C3出口与杭州嘉里中心的连通道
尚未启用的D2出口，当时被标注为B2出口
| 编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 照片 |
| --- | --- | --- | --- |
| 出EXIT  A  | 凤起路 | 延安路、孩儿巷、凤凰街、大和弄 二轻大厦、凤麟社区、广福公寓、麒麟公寓、杭州高级中学附属启正中学 |   |
| 出EXIT  B  | 凤起路 | 延安路、凤起路、孩儿巷、武林路 浙江饭店、长寿桥小学、长寿社区 |  |
| 出EXIT  C1  | 孩儿巷 杭州嘉里中心 | 延安路、孩儿巷、横长寿路 杭州嘉里中心、浙江大学医学院附属口腔医院 |  |
| 出EXIT  C2  | 横广福路 | 延安路、横广福路、广福路 浙商银行大楼、二轻大厦、广福公寓、浙江大学医学院附属儿童医院、竹竿巷社区 |  |
| 出EXIT  C3  | 延安路 | 延安路、竹竿巷 UrCove 逸非酒店 |  |
| 出EXIT  C4  | 延安路 杭州嘉里中心 | 延安路、横长寿路 杭州嘉里中心 |  |
| 出EXIT  C5  | 竹竿巷 | 延安路、竹竿巷、广福路、庆春路、山子巷 恒通大厦、中国银行、浙江大学医学院附属儿童医院、浙江省茶叶大厦、浙江省卫生厅、竹竿巷小区 |  |
| 出EXIT  C6  | 延安路 杭州嘉里中心 | 延安路、庆春路 杭州嘉里中心、杭州城市建设陈列馆 |  |
| 出EXIT  D1  | 人行过街通道 延安路西侧 | 凤起路、延安路、灯芯巷 龙兴寺经幢、杭州科技交流馆 |  |
| 出EXIT  D2  | 延安路西侧 | 延安路、凤起路、孩儿巷 浙江饭店 |  |
| 出EXIT  D3  | 延安路东侧 | 延安路、凤起路、大和弄、麒麟街 大和里小区、凤麟社区 |  |
| 出EXIT  D4  | 延安路东侧 | 延安路、凤起路、百井坊巷、皇亲巷 浙江经贸大楼、浙江省商务厅、杭州市政府综合楼、皇亲苑、雅戈尔大厦、银泰百货（武林总店） |  |
| 出EXIT  E  | 凤起路北侧 | 凤起路、凤起桥河下、武林路、江山弄、孝丰路、环城西路 凤起桥河下小区、江山弄小区、灯芯巷社区、杭州第十四中学、西湖景区 |  |
| 出EXIT  F  | 凤起路南侧 | 凤起路、思敬里、长寿路、武林路 凤起大厦、浙江饭店、长寿社区、西湖景区 |  |
註： 设有卫生间 |  设有无障碍设施 |  设有电梯 |  设有商业区
车站周边

浙江饭店
杭州嘉里中心
二轻大厦
浙江经贸大楼
龙兴寺经幢
凤起大厦
接驳交通

杭州公交
本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
900路在孩儿巷站
| 站点名称 | 公交线路 | 大致位置 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 孩儿巷 | 5（三里亭白田畈公交站——六公园） 12（三塘竹苑——清波门） 25（吴山广场北——蒋村公交中心站） 46（费家塘——六公园）92（复兴公交站——塘萍路南） 102（黄龙体育中心西——雄镇楼） 113（东冠公交站——孩儿巷） K155（和睦新村——城站火车站（金刚寺巷））（无轨电车） 188（城站火车站（地铁A3口）——花园岗公交站）（无轨电车） 275（丁桥公交站——吴山广场北） 277（西溪五联公交站——孩儿巷） 290（西溪五联公交站——城站火车站（金刚寺巷）） 510（环线） 520（钱江新城公交站——武林广场西）（工作日） 7295（早高峰：省儿保滨江院区→省府大楼，晚高峰反向）（工作日） 7295B（早高峰：闻涛诚苑→省府大楼，晚高峰反向） 8251（三郎庙——拱北小区）（夜间线） 昌化至邵逸夫医院专线（火车东站西——昌化公交站） 大红豆数字旅游专线（动物园——武林广场西） 地铁凤起路站至动物园专线（动物园——孩儿巷） 临安东站至邵逸夫专线（临安汽车东站→庆春广场南） 千秋关至邵逸夫专线（千秋关→火车东站西） 太阳至邵逸夫专线（太阳车站→火车东站西） | A、B、C2出口附近 延安路上 |  |
| 地铁凤起路站(E·F) | 青少年宫地铁接驳专线（青少年宫北门——地铁凤起路站(E·F)） | F出口附近 凤起路上 | 东行单向站 |
| 地铁凤起路站E口 | 277（孩儿巷→西溪五联公交站） 武林广场至灵隐专线（武林广场→灵隐） | E出口附近 凤起路上 | 西行单向站 |
| 六公园北站（地铁凤起路站） | 103（九溪——六公园北站（地铁凤起路站）） | C4出口附近 横长寿路上 | 公交首末站 |
杭州公共自行车
历史

C2、C3、C5出口随凤起商业街一齐开通，C1出口于2017年7月中旬随周边的杭州嘉里中心启用后开放
先期开通E出口，F出口于2019年7月1日开放
建设事故

2009年1月26日18时20分左右，建设中的1号线凤起路站基坑内发生土体纵向滑移事故，施工方采取了一系列应急抢险措施：补设钢支撑，确保基坑安全；加强对基坑和周边建筑物的监测；并将北面土体滑移面的顶部适当进行卸载，该事故无人员伤亡。
参考资料

↑  . wenku.baidu.com.   [2020-09-30]. （原始内容存档于2019-07-28）.
↑  . 都市快报. 2013-12-12. （原始内容存档于2013-12-19）.
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↑  . 杭州网. 2013-05-06  [2017-06-30]. （原始内容存档于2013-06-07）.
↑  . 浙江新闻. 2015-12-24  [2017-06-30]. （原始内容存档于2019-06-05）.
↑  . 杭州新闻. 2015-12-25  [2017-06-30]. （原始内容存档于2019-06-09）.
↑  . 杭州网. 2012-11-23  [2017-06-30]. （原始内容存档于2019-06-09）.
↑  . 杭港地铁. 2017-07-19.
↑  . 浙江在线-浙江新闻.   [2019-07-08]. （原始内容存档于2019-07-08）.
商业街实景（2025年1月）
維列斯

关于马其顿共和国的城市，请见「」。
維列斯或譯韦莱斯（俄语：，羅馬化：；波蘭語：；白俄羅斯語：），是斯拉夫神话中一个主要的神，被认为是大地，水，森林和冥界之神。 在人们的想象中他重毛发，长着胡子，黑暗并且经常和牛群、收获、财富、音乐、魔法和诡计联系起来。他被认为和古老印欧神话中的密特拉，以及北欧神话中的洛基相关联，可能是这些神在斯拉夫本土神话的演变。   一些学者认为韦莱斯与斯拉夫神话中的雷神霹隆对立。 韦莱斯的神树是柳树，而霹隆的神树则是橡树。
可能的韦莱斯的图像-Triglav（英语：） from lower part of Zbruch Idol（英语：）
后人对韦莱斯的想象
李凱傑

| 李凱傑>  |
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英文名: Carlos
昵称: 傑仔、卡羅斯
出生:  (1987-03-08) 1987年3月8日（38歲）
配演语言: 粵語
所属: 電視廣播有限公司
活动
活動時期: 2007年 -
代表作: 盾神京矢《爆旋陀螺 鋼鐵戰魂》 不破尚《華麗的挑戰》 納茲·多拉格尼爾  《FAIRY TAIL魔導少年》 有田春雪（Silver Crow）  《加速世界》 Pornsak《食在好源頭》 溫振華《兩個爸爸》 韓輝《吉列合唱團》系列  麥尚仁《好醫生》系列 楊康《射鵰英雄傳》  蕭瑾瑜《機智女法醫》 黑須極（幪面X）《爆旋陀螺X》
：模板 | 分类
李凱傑（英語：，1987年3月8日—），香港男配音員。
簡歷

李凱傑2007年任職自由身配音員，2009年10月轉往無綫電視粵語配音組。他於2022年首度幕前參與綜藝節目《好聲好戲》第二季擔任評判，2023年兼任無綫電視報幕員。現時為日本演員佐藤健、窪田正孝、神木隆之介、柄本佑、小池徹平、風間俊介、龍星涼、山田涼介、生田斗真、台灣演員王宥勝、鄭元暢、韓國演員鄭容和、金宇彬、黃燦盛、曹政奭、金鎮佑、都想友、金汎、高周元、P.O、鄭允浩、中國大陸演員陳曉、馬天宇、鄭龍、易烊千璽、白敬亭、張凌赫、新加坡演員Pornsak的常任配音員。
配音作品

粗體表示者為作品中的主角或要角
首播年份以李凱傑配演的角色首次出場的日子為依歸
已知於片中有演唱的角色在角色名後會加上♪符號
配音作品 > 劇場版／動畫電影

| 首播年份 | 作品名稱 | 配演角色 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009 |  | 莫亞 植物星人 | 公映版本 |
| 2012 | 龍珠劇場版：地球爭霸戰 | 笛子魔童 | 重新配音版本 |
| 2012 | 龍珠劇場版：最強對最強 | 笛子魔童 | 重新配音版本 |
| 2012 |  | 洛克洛兄弟 | 公映版本 |
| 2013 | 火影忍者疾風傳大電影：火意志的繼承者 | 我愛羅 | 接替離職的黃鳳英 |
| 2014 | 龍珠Z 神與神 | 笛子魔童 |  |
| 2014 | 閃電十一人GO 終極對決 | 劍城京介 |  |
| 2014 | 閃電十一人GO 強戰 紙箱戰機W | 劍城京介 |  |
| 2015 | TIGER & BUNNY 最強同盟 | 瘋狂者（尤里·佩特羅夫） |  |
| 2015 | 全職獵人劇場版 - 緋色的幻影[[[Wikipedia:格式手册/链接#章節|錨點失效]]] | 希索加 |  |
| 2016 | Code Geass 亡國的阿基德第三章 | 樞木朱雀 | 接替周良鴻 |
| 2016 | Code Geass 亡國的阿基德第五章 | 樞木朱雀 |  |
| 2016 | 妖怪手錶電影版2：閻魔大王與五個故事喵！ | 曉利博士 | 公映版本 |
| 2017 | 飆速宅男：火拼時速 | 小野田坂道 |  |
| 2017 | 全職獵人劇場版 - 最終任務[[[Wikipedia:格式手册/链接#章節|錨點失效]]] | 希索加 |  |
| 2019 | 熱血自由式！友情接力！ | 龍崎怜 |  |
| 2019 | 熱血自由式！友情約定！ | 龍崎怜 |  |
| 2020 | 熱血自由式！游出未來！ | 龍崎怜 |  |
| 2021 |  | 麵店店員 | TVB版本 |
| 2021 | 劇場版新幹線戰士：來自未來的神速ALFA-X | 奈克里 | TVB版本 |
| 2024 |  | 時光巡邏隊成員 | TVB版本 |
配音作品 > 特攝片

| 首播年份 | 作品名稱 | 配演角色 | 角色演員 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | 幪面超人電王 | 山越佑 菊池信司 袴田秀次郎 加藤浩 | 波岡一喜（日语：） 矢崎廣（日语：） 大柴隼人（日语：） 小倉敏博（日语：） | 第3-4集 第9-10集 第15-16集 第27集 |
| 2010 | 手機偵探 | 網島圭太 | 窪田正孝 |  |
| 2010 | 獸拳戰隊 | 漢堂真（獸拳紅戰士） | 鈴木裕樹 |  |
| 2011 | 炎神戰隊 | 香坂連（炎神藍戰士） | 片岡信和 |  |
| 2012 | 幪面超人W | 真倉俊 | 中川真吾 |  |
| 2013 | 海賊戰隊 | 漢堂真（獸拳紅戰士） 妒忌 鎧茵 | 鈴木裕樹 N/A 君沢ユウキ（日语：） | 第7、45集 第14、24集 第34集 |
| 2014 | 特命戰隊 | 岩崎龍二（少年） 風扇機械人 | 松岡廣大 N/A |   第11集 |
| 2014 | 幪面超人Fourze | 歌星賢吾 | 高橋龍輝 |  |
| 2015 | 獸電戰隊 | 桐生大吾（獸電紅戰士） 岩泉猛志之介 | 龍星涼 |  |
| 2015 | 幪面超人Wizard | 木崎政範 健太 笠原（ボギー） | 川野直輝（日语：） 平岡拓真（日语：） やべけんじ（日语：） |   第30-31集 第32-33集 |
| 2016 | 幪面超人鎧武 | 薛特（幪面超人薛格特） | 波岡一喜（日语：） |  |
| 2016 | 烈車戰隊 | 硬幣暗影怪／印西輝男 | 倉貫匡弘（日语：） | 第26集 |
| 2017 | 手裏劍戰隊 | 加藤·Cloud·八雲（藍忍者） | 松本岳 |  |
| 2018 | 宇宙戰隊 | 寶生永夢（幪面超人Ex-Aid） | 飯島寬騎 | 第7集 |
| 2020 | 騎士龍戰隊 | 金浪（龍裝金戰士） | 兵頭功海 |  |
| 2021 | 魔進戰隊 | 魔進垃圾車 | N/A |  |
| 2022 | 機界戰隊 | 加昂（全開牙吠） | N/A |  |