stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
三碘化钼
参考资料

1 2 3 4 5  Georg Brauer (Hrsg.) u. a.: Handbuch der Präparativen Anorganischen Chemie. 3., umgearbeitete Auflage. Band III, Ferdinand Enke, Stuttgart 1981, ISBN 3-432-87823-0, S. 1539.
1 2  Dale L. Perry. . Taylor & Francis US. 2011: 279. ISBN 143981462-7.
↑  von Christoph Janiak, Hans-Jürgen Meyer, Dietrich Gudat, Ralf Alsfasser. . Walter de Gruyter. 2012: 357. ISBN 311024901-4.
毛枝攀援卷柏

| 毛枝攀援卷柏 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
纲：: 石松綱 Lycopodiopsida
目：: 卷柏目 Selaginellales
科：: 卷柏科 Selaginellaceae
属：: 卷柏屬 Selaginella
种：: 毛枝攀援卷柏 S. pseudopaleifera
二名法
Selaginella pseudopaleifera Hand.-Mazz.

毛枝攀援卷柏（学名：）为卷柏科卷柏属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：毛枝攀援卷柏
新南威爾士行政局

新南威爾士行政局（英語：）是新南威爾士形式上的最高行政機構。行政局成員由各廳長（大臣）組成。行政局會議有新南威爾士總督主持。 .
參考資料

↑  . Parliament of New South Wales.   [29 March 2011]. （原始内容存档于2010-01-28）.
蘇立文

蘇立文（Michael Sullivan，1916年10月29日—2013年9月28日）生于加拿大多伦多，汉学家、藝術史家，是最早向西方介紹中國現代美術的西方學者之一、西方研究與批評中國現代美術史的權威。
生平

蘇立文出生于加拿大多伦多，幼年隨父母移居英國。1936年至1939年，在劍橋大學學習建筑學。1940年2月，他以國際紅十字會志愿者的身份前往中國，支援抗日战争。1941年，在红十字会结识了吳寰（Khoan），一位来自福建厦门的女大学生。1942年，蘇立文从贵阳迁居成都，在华西大学博物馆工作，并且于同年和吴寰在成都结婚。
苏立文在2005年在北京大学的演讲中称，“在成都我第一次认识中国艺术家，特别是那些到内地来避难的艺术家，这些艺术家里有吴作人、丁聪、刘开渠、庞薰琹及他的妻子丘堤。庞薰琹是我一生最亲密的朋友，他给了我很多的帮助。”1945年，苏立文获金陵大学语言和艺术史的教职，开始广泛接触中国画家。他與中國畫家黃賓虹、張大千、林風眠、羅爾純、庞薰琹、丁聰等人都有交往。苏立文教关山月英文，关山月则依照《芥子园画谱》教苏立文中国画技法；吴作人在苏立文家的阳台完成了《青海市集即景》；庞薰琹为苏立文的妻子吴环绘了一幅画像；丁聪、叶浅予、张大千等人对苏立文讲了游历中国边疆的见闻，并赠给他不少画作。获悉苏立文对中国现代艺术感兴趣之后，素不相识的黄宾虹为苏立文寄来一幅袖珍山水画。
1946年，蘇立文夫婦回到英國。1949年，蘇立文獲得劍橋大學的碩士學位，1952年，他獲得哈佛大學的博士學位。1954年至1960年任教于新加坡大學，1960年至1966年任教于倫敦大學亞非學院，1966年至1985年担任斯坦福大學教授并曾任東方藝術系主任。1985年起，蘇立文任教于牛津大學直至退休，晚年為牛津大學聖凱瑟琳學院榮休院士。苏立文组织策划并协助完成了吴冠中在伦敦大英博物馆举办的展览，此次展览将中国当代艺术介绍到英国，同时确立了吴冠中在国际艺术界的地位。
2012年中国美术馆举办了“苏利文与20世纪中国美术”特展。
2013年9月28日，苏立文在牛津大学医院病逝，享年97岁。
著作

The Birth of Landscape Painting in China (1962);
Symbols of Eternity：The Art of Landscape painting in China (1979);
The Birth of Landscape Painting in China: The Sui and Tang dynasties（1980）；
The Meeting of Eastern and Western Art (rev. ed. 1989);
Art and Artists of Twentieth Century China (1996);
The Arts of China (fourth ed. 1999).
家庭

妻子：吴寰（Khoan），家乡为福建厦门。早年成为大学生，学习细菌学。后于1942年在成都与苏立文结婚。此后她放弃了自己的科学生涯，帮助苏立文结识了许多中国的画家、艺术家。2003年，吴寰在英国牛津逝世。
新南威爾斯州保護貓協會

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成立時間: 1958年
地址:  新南威爾斯州
網站: www.catprotection.org.au
新南威爾斯州保護貓協會（英語：）是澳洲新南威爾斯州的一家動物保護組織，成立於1958年。該協會的願景是「讓每隻貓都擁有一個充滿愛的家」。現任首席執行官為Kristina Vesk女士。
參考資料

↑  Arlington, Kim. . The Sydney Morning Herald. 2016-02-08  [2019-03-22]. （原始内容存档于2020-11-26） （英语）.
↑  . Daily Telegraph. 2017-08-25  [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-04-15） （英语）.
↑  . Daily Telegraph. 2017-07-02  [2019-03-22]. （原始内容存档于2017-07-08） （英语）.
外部連結

官方网站（英文）
新南威爾斯州保護貓協會的Facebook專頁（英文）
堤頂交流道

| 堤頂交流道 Tiding Interchange |
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 18 堤頂

所在地: 臺灣臺北市內湖區新里族
途经道路:  汐止五股高架道路
编号:  18
銜接道路: 舊宗路、堤頂大道
通往: 內湖區
构造
: 複合型
历史
启用日期: 1996年8月3日（北上） 1997年（南下）
堤頂交流道為國道一號汐五高架的交流道，位於臺灣臺北市內湖區，指標為18.6k。因基隆往來台北與內湖科技園區通勤車流龐大，經常造成尖峰時段車流回堵情形，在上下班尖峰時段常壅塞難行。
| 0 | 1 | 2 |
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|  | 18 堤頂 | 堤頂大道 |
鄰近設施及出口預告

需特別注意的是：南向進入交流道後，直到五股交流道才能離開高架段，中間沒有任何出口（因環北交流道只有北出南入；下塔悠交流道僅有北上出口）。
時事

在2022臺北市長選舉中，市長候選人陳時中曾提議改善堤頂交流道往北匝道。
參考資料

↑  張謙俊. . 中國時報. 2014-03-06  [2023-06-22]. （原始内容存档于2023-06-23）.
↑  詹詠淇. . Newtalk新聞. 2022-08-07  [2023-06-22]. （原始内容存档于2023-06-22）.
外部連結

國道一號汐五高架堤頂交流道、下塔悠匝道示意圖 （页面存档备份，存于）（交通部高速公路局）
上武道路

|  上武道路 |
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國道17號繞道 熊谷澀川連絡道路
道路
道路總長: 40.5公里（25.2英里）
地點
主要城市: 記事参照
 
公路系統
地域高規格道路
埼玉县深谷市本田谷附近
太田道之駅
上武道路是从埼玉縣熊谷市西别府的上部交流道（深谷繞道分岔）到群馬縣前橋市田口町的国道17号繞道。它也被称为上武国道或上武繞道 。
现在的国道17号线是中山道，途经埼玉县熊谷市、深谷市、本庄市、群马县藤冈市、高崎市等前往前橋市。但是，交通拥堵情況很多，作为旁路的深谷繞道也很拥挤，因此计划了这条繞道以解决这些根本问题。作为地域高規格道路「熊谷澀川連絡道路」的一部分进行开发。
随着2017年3月19日群马縣內最后未通車路段的开通，上武道路全面开通。
路线資料

起点 : 埼玉县熊谷市西别府
終點 : 群马县前桥市田口町
总长度 : 40.5 km
设计速度 : 80 km/h
道路宽度 : 19.00 m （主线）
车道宽度
主线 : 3.5 米
辅路 : 5.0 米
历史 > 建設背景

国道17号的存在被认为是连接东京和群马的主要干线，但由于它沿着旧中山道，因此经常穿过市中心，长期拥堵。另外鴻巢市旧吹上町以北 - 埼玉县和群马县界為雙線雙程行車，目前的情况是交通量和道路状况不匹配。此外，连接东京和新泻的关越自动车道，及穿过川越和东松山的254号国道平行，介于练马IC和埼玉县、群马县的交界处，与国道17號的交匯点很少。为了改善这一点，在埼玉县修建了熊谷繞道和深谷繞道 ，目的是避免市区拥堵。此外，还修建了一条斜穿过群马县的路线，作为东京和新泻县之间国道的捷径在。被稱爲熊谷涩川連絡道路，上部道路則是其中的一部分。此外，由于它几乎位于关越自動車道和东北自動車道的中间位置，因此它还具有补充南北方向没有高速公路网络的地区的目的。
地理 > 经过的自治體

埼玉縣
熊谷市～深谷市
群马县
大田市～伊势崎市～前桥市
弗兰库尔

| 弗兰库尔 Vraincourt |
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 法國市镇

弗兰库尔的位置  
弗兰库尔显示法国的地图弗兰库尔显示上马恩省的地图
坐标：48°14′29″N 5°07′29″E﻿ / ﻿48.2414°N 5.1247°E﻿ / 48.2414; 5.1247
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  上马恩省
面积1
 • 市镇: 3.48 平方公里（1.34 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 88人
 • 密度: 25.3人/平方公里（65.5人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 52310
INSEE: 52548 
省级选区: 博洛涅县（英语：）
海拔: 225—290（738—951英尺） （平均：257.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
弗兰库尔（法語：，法语发音：[vʁɛ̃kuʁ]）是法国上马恩省的一个市镇，属于肖蒙区。
地理

弗兰库尔（48°14'29"N, 5°7'29"E）面积3.48 平方千米，位于法国大東部大區上马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起马恩省和默兹省，西接奥布省，西南接科多尔省，东南接上索恩省，东临孚日省。
与弗兰库尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：博洛涅、拉芒西讷、乌丹库尔、马恩河畔松库尔、维耶维尔。
弗兰库尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

弗兰库尔的邮政编码为52310，INSEE市镇编码为52548。
政治

弗兰库尔所属的省级选区为博洛涅县（英语：）。
人口

弗兰库尔于2021年1月1日时的人口数量为88人。
弗兰库尔的OSM定位图
1962-2008年间弗兰库尔人口变化图示
U-62号潜艇 (1916年)

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
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历史
德意志帝国
艦名:  U-62号
下订日:  1914年10月6日
建造者:  不来梅威悉船厂
船廠編號:  217
動工日:  1915年6月22日
下水日:  1916年8月2日
服役日:  1916年12月30日
结局:  1918年11月22日移交英国，后拆解报废
技术数据
艦型:  U-60至U-62型（Ms型（日语：））
排水量:   水上：768吨  水下：956吨 
全長:   67.00米（全长）  54.02米（耐压壳体） 
全寬:   6.32米（全宽）  4.05米（耐压壳体） 
高度:  8.05米
吃水:  3.79米
動力輸出:   2400匹公制马力（柴油机）  1200匹公制马力（电动机） 
動力來源:   双轴  2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机  2 × 西门子-舒克特（英语：）双电动发电机 
速度:   水上：16.5节  水下：8.4节 
續航距離:   水上：11400海里以8节  水下：49海里以5节 
潛航深度:  50米
乘員:  36人
武器裝備:   4 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷）  1 × 105毫米45倍径速射炮（英语：） 
服役记录
所属:   第二半区舰队  1917年2月15日－1918年11月11日 
指挥官:   海军上尉恩斯特·哈斯哈根  1916年12月30日－1917年12月24日  海军上尉奥托·维巴尔克  1917年12月25日－1918年3月9日  海军上尉恩斯特·哈斯哈根  1918年3月10日－11月11日 
参与行动:  九次巡逻
战绩:   击沉45艘商船（109117总吨）  击沉2艘军舰（10767吨）  击沉1艘辅助军舰（12927总吨）  击伤5艘商船（16483总吨） 
陛下之62号潜艇（德語：）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1916年8月2日下水，至同年12月30日交付使用（英语：）。U-62号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其九次巡逻中，共击沉45艘协约国或中立国商船，容积总吨达109117吨。战后，U-62号于1918年11月22日被引渡至英国正式投降，并于1919年至1920年间在博內斯（英语：）拆解报废。
设计

作为战时动员型潜艇（日语：）（）的组成部分，U-60至U-62号批次的技术参数与早前同厂生产的U-57至U-59号大致相同，但在推进力、航速和续航里程上有显著提高。U-62号的全长为67米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体（英语：）宽为4.05米；有3.74米的吃水深度。艇只的水上排水量为768吨，水下为956吨。
U-62号搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：）双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达16.5節（30.6每小時），在水下的最高航速为每小时8.4節（15.6每小時）。艇只可以8節（15每小時）的速度在水上巡航11,400海里（21,100），或以5節（9.3每小時）的速度在水下巡航49海里（91）。它的潜航深度为50米。
U-62号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共七枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：）则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：）。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。
历史

U-62号是由德意志帝国海军于1914年10月6日向不来梅的威悉船厂订购。它自1915年6月22日开始铺设龙骨，1916年8月2日下水，至同年12月30日在首任艇长、海军上尉恩斯特·哈斯哈根的指挥下正式交付使用（英语：），并被编入第一潜艇区舰队驻黑尔戈兰岛的第二半区舰队。除哈斯哈根外，奥托·维巴尔克上尉（1917年12月25日－1918年3月9日）也曾担任过U-62号艇长。
第一次世界大战期间，U-62号在北海和北大西洋东部进行过九次巡逻，共击沉容积总吨达109117吨的45艘协约国或中立国商船、2艘总计排水量为10767吨的军舰以及1艘12927总吨的辅助军舰。其中在1917年3月8日，U-62号于法斯耐特岩西南约45海里（83）处击沉了挪威货轮斯托斯塔德号（英语：），后者曾因撞击并导致远洋客轮爱尔兰皇后号（英语：）沉没，造成现代历史上和平时期最致命的海难之一而闻名。
1917年4月30日，排水量为1250吨、担任Q船用途的英国单桅纵帆船郁金香号（）被U-62号发射的鱼雷击中后，在爱尔兰西南部沉没，造成102名船员罹难。Q船指挥官诺尔曼·麦克雷·路易斯则被俘获，战后于1929年甚至与U-62号的时任艇长恩斯特·哈斯哈根一同在英国发表演说。1918年8月7日，法国海军装甲巡洋舰迪珀蒂-图阿尔号（英语：）在护送一艘由24艘船组成的护航船队从纽约归航时，在布雷斯特以西约400海里（740）处被U-62号击中。随着夜幕降临，在20:51分，一枚鱼雷击中了巡洋舰左舷前舰桥下方，10秒后又有另一枚击中了后舰桥下方。迪珀蒂-图阿尔号于50分钟后倾覆沉没，全舰官兵仅13人被六艘美国海军驱逐舰救起。
被U-62号击沉的最大型船舶是容积为12927总吨的英国辅助巡洋舰奥拉马号（英语：），当时它正护送一支护航船队从达喀尔前往本国水域，并得到了数艘美国海军驱逐舰的加入。1917年10月19日上午，U-62号在比斯开湾的韦桑岛以西约160海里（300）处发现了船队，并率先于09:00朝美国货轮J·L·卢肯巴赫号（英语：）（前身为德国籍的萨勒号）开火，造成船上的货物起火燃烧。美军驱逐舰号随即前来驱逐U艇并协助救火。大约9小时后，即17:55，U-62号又瞄准了奥拉马号，并以鱼雷命中其第三货舱。美军驱逐舰号试图撞击德国U艇，但未能成功。奥拉马号进水严重而沉没，船员们在慌乱中弃船，共造成5人罹难。J·L·卢肯巴赫号则能够于1917年10月21日抵达勒阿弗尔；船上共有9人受伤，但无人死亡。
U-62号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，该艇于1918年11月22日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。从1919年至1920年间，U-62号最终在博內斯（英语：）拆解报废。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1917年3月8日 | 斯托斯塔德号（英语：） |  挪威 | 6028 | 击沉 |
| 1917年3月8日 | 织女星号（英语：） |  俄罗斯 | 452 | 击沉 |
| 1917年3月10日 | 玛丽号（英语：） |  法國 | 127 | 击沉 |
| 1917年3月11日 | 海石竹号（英语：） |  英国 | 40 | 击沉 |
| 1917年3月12日 | 阿尔冈昆号（英语：） |  美国 | 1806 | 击沉 |
| 1917年3月12日 | 科林伍德号（英语：） |  挪威 | 1042 | 击沉 |
| 1917年3月12日 | 朱尔·戈梅斯号（英语：） |  法國 | 2595 | 击沉 |
| 1917年3月13日 | 白昼号（英语：） |  瑞典 | 250 | 击沉 |
| 1917年3月14日 | 罗斯·利号（英语：） |  英国 | 2830 | 击沉 |
| 1917年3月23日 | 三兄弟号（英语：） |  荷蘭 | 297 | 击沉 |
| 1917年4月27日 | 敦莫角号（英语：） |  英国 | 2293 | 击沉 |
| 1917年4月27日 | 因弗拉赛号（英语：） |  英国 | 1438 | 击沉 |
| 1917年4月30日 | 福尔图娜塔号（英语：） |  意大利 | 3348 | 击沉 |
| 1917年4月30日 | 郁金香号（英语：） |  英國皇家海軍 | 1250 | 击沉 |
| 1917年5月3日 | 弗雷德里克·奈特号（英语：） |  英国 | 3604 | 击沉 |
| 1917年5月4日 | 约尔根·奥尔森号（英语：） |  丹麦 | 310 | 击伤 |
| 1917年5月7日 | 波拉霍尔号（英语：） |  英国 | 4010 | 击沉 |
| 1917年5月10日 | 贝朗热雷号（英语：） |  法國 | 2851 | 击沉 |
| 1917年5月10日 | 瞪羚号（英语：） |  挪威 | 288 | 击沉 |
| 1917年6月13日 | 坎迪斯号（英语：） |  挪威 | 395 | 击沉 |
| 1917年6月13日 | 西尔维亚号（英语：） |  挪威 | 148 | 击沉 |
| 1917年6月16日 | 科恩索号（英语：） |  丹麦 | 115 | 击沉 |
| 1917年6月20日 | 本戈尔角号（英语：） |  英国 | 2490 | 击沉 |
| 1917年6月21日 | 罗伯茨勋爵号（英语：） |  英国 | 4166 | 击沉 |
| 1917年6月24日 | 南威尔士号（英语：） |  英国 | 3668 | 击沉 |
| 1917年6月25日 | 行会会馆号（英语：） |  英国 | 2609 | 击沉 |
| 1917年6月26日 | 戈泽莫尔号（英语：） |  英国 | 3079 | 击伤 |
| 1917年6月26日 | 卡塔罗号（英语：） |  英国 | 2908 | 击沉 |
| 1917年6月26日 | 马尼斯蒂号（英语：） |  英国 | 3869 | 击沉 |
| 1917年8月10日 | 俄里翁一号（英语：） |  挪威 | 322 | 击沉 |
| 1917年8月15日 | 阿尔贝塔号（英语：） |  丹麦 | 170 | 击沉 |
| 1917年8月24日 | 亨丽特号（英语：） |  法國 | 2005 | 击沉 |
| 1917年8月30日 | 东方公主号（英语：） |  英国 | 2885 | 击沉 |
| 1917年8月30日 | 格雷哈姆号（英语：） |  英国 | 3740 | 击沉 |
| 1917年8月30日 | 诺亚号（英语：） |  英国 | 4282 | 击沉 |
| 1917年10月13日 | 伍德伯恩号（英语：） |  英国 | 2360 | 击伤 |
| 1917年10月17日 | 亚当斯号（英语：） |  英国 | 2223 | 击沉 |
| 1917年10月18日 | 马都拉号（英语：） |  英国 | 4484 | 击沉 |
| 1917年10月19日 | J·L·卢肯巴赫号（英语：） |  美国 | 4920 | 击伤 |
| 1917年10月19日 | 奥拉马号（英语：） |  英國皇家海軍 | 12927 | 击沉 |
| 1917年12月11日 | 奥德菲尔德·格兰奇号（英语：） |  英国 | 4653 | 击沉 |
| 1917年12月14日 | 黑尔号（英语：） |  英国 | 774 | 击沉 |
| 1917年12月15日 | 丰比号（英语：） |  英国 | 1282 | 击沉 |
| 1917年12月17日 | 科宁贝号（英语：） |  英国 | 1279 | 击沉 |
| 1918年5月16日 | 鹭桥号（英语：） |  英国 | 2422 | 击沉 |
| 1918年5月16日 | 兰卡凡号（英语：） |  英国 | 4749 | 击沉 |
| 1918年5月24日 | 露丝·希克曼号（英语：） |  英国 | 417 | 击沉 |
| 1918年5月27日 | 梅里奥尼思郡号（英语：） |  英国 | 4308 | 击沉 |
| 1918年5月28日 | 凯恩罗斯号（英语：） |  英国 | 4016 | 击沉 |
| 1918年5月30日 | 奥索尼亚号（英语：） |  英国 | 8153 | 击沉 |
| 1918年8月7日 | 迪珀蒂-图阿尔号（英语：） |  法國國家海軍 | 9517 | 击沉 |
| 1918年8月7日 | 洛娜号（英语：） |  挪威 | 3286 | 击沉 |
| 1918年8月8日 | 韦斯特沃德霍号（英语：） |  美国 | 5814 | 击伤 |
参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Herzog, Bodo. . Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Hashagen, Ernst. . Berlin: E.S. Mittler und Sohn. 1931.
Sims, William Sowden; Hendrick, Burton Jesse. . Garden City, New York: Doubleday, Page & Co. 1920. OCLC 1058119.
毛枝杜鹃

| 毛枝杜鹃 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 杜鹃花目 Ericales
科：: 杜鹃花科 Ericaceae
属：: 杜鵑花屬 Rhododendron
种：: 毛枝杜鹃 R. smithii
二名法
Rhododendron smithii Nutt. ex Hook.

毛枝杜鹃（学名：）为杜鹃花科杜鹃花属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：毛枝杜鹃
蔡宏圖

| 蔡宏圖 |
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出生:  (1952-08-01) 1952年8月1日（72歲）  中華民國臺灣省苗栗縣竹南鎮
居住地:  臺灣臺北市
国籍:  中華民國
教育程度: 國立臺灣大學法律學系學士 美國哈佛大學法學碩士 美國南美以美大學法律博士
职业: 國泰金控董事長
配偶: 黃麗姿
父母: （父）蔡萬霖 （母）周寶琴
亲属:  大伯：蔡萬生  二伯：蔡萬春  堂兄弟：蔡辰男、蔡辰洲、蔡辰洋、蔡辰鴻、蔡辰威  蔡辰洋的兒子： 蔡伯府、蔡伯翰  父：蔡萬霖  兄弟：同母 - 蔡政達、蔡鎮宇 異母 - 蔡鎮球（排四子）  蔡宏圖的兒子： 蔡宗翰、蔡宗憲、蔡宗成 大叔：蔡萬才  堂兄弟：蔡明忠、蔡明興  小叔：蔡萬得  堂兄弟：蔡志亮、蔡志陽、蔡志英、蔡志文、蔡志萍 
蔡宏圖（1952年8月1日—），臺灣苗栗縣竹南鎮人，臺灣前首富蔡萬霖之次子，國立臺灣大學法律學系畢業，隨後赴美深造，獲得哈佛大學法學碩士與美國南美以美大學法律博士學位，美國律師資格。目前擔任國泰金控董事長一職。
簡介

自幼於臺北市西門町成長。初中就讀成淵中學，1970年自師大附中畢業，1974年於國立臺灣大學法律系畢業，隨後赴美国哈佛大學法學院留學取得法學碩士學位(1976)，於1978年獲得美國南美以美大學法律博士學位，並在隔年三月考取美國律師執照。
1995年，蔡萬霖家族曾以85億美元排名全球第六富，成為當年的華裔首富，卻亦是唯一的一年。透過繼承父親龐大的事業，蔡當家霖園集團。目前霖園集團旗下最主要的金融企業乃國泰金融控股股份有限公司。蔡宏圖對外最常使用的名銜即國泰金控董事長（Cathay Financial Holding Co.），帶領旗下包括國泰人壽、國泰世華銀行、國泰醫院等機構。
2005年：在佈局第三代接班時，蔡表示他的理念是採由專業經理人來接掌集團的永續發展，並宣布第三代"不一定"要接班，惟企業接班行列尚未明朗。
蔡宏圖家族在2007年富比士世界亿万富翁排名中以七十億美元（相當於2371億元新台幣）的身價排名世界第一百零四位，超過郭台銘個人的五十五億美元，为2007年台湾首富。
2008年6月：富比士公佈蔡宏圖家族財富淨值八十五億美元，蟬聯台灣第一。
2009年：國泰蔡家與同族富邦蔡家在金融領域的競爭上，進入嶄新的階段。
2010年：胞弟蔡鎮宇認為於集團內不受尊重，故轉讓其名下所有國泰金控之股票。蔡宏圖遂須由所投資之公司，向兆豐金控辦理$760億元新臺幣的聯貸案。
2013年：妻子腦中風後，蔡宏圖退居集團幕後，但目前接班態勢不明顯，尤其在年初才引進中國董事，因此可能真正應驗他自己的話：「不一定由家人接班」！
2020年：《富比士》公佈的2020年台灣50大富豪，蔡宏圖及蔡政達兄弟，以合計淨資產71億美元（約新台幣2144億元），排名第2。
政商關係

蔡宏圖較為親近馬英九，陳水扁總統任內辦的台大法律同學會，連續８年皆拒絕出席。即便如此，蔡宏圖還是和前後任總統為學長弟的關係。
家族

大伯父：蔡萬生
二伯父：蔡萬春
堂兄弟：蔡辰男、蔡辰洲、蔡辰洋、蔡辰鴻、蔡辰威
蔡辰洋的兒子：蔡伯府、蔡伯翰
父親：蔡萬霖
兄弟：同母 - 蔡政達（排長子）、蔡宏圖（排次子）、蔡鎮宇（排三子），異母 - 蔡鎮球（排四子）
蔡宏圖的兒子：蔡宗翰、蔡宗憲、蔡宗成。
大叔父：蔡萬才
堂兄弟：蔡明忠、蔡明興
小叔父：蔡萬得
堂兄弟：蔡志亮、蔡志陽、蔡志英、蔡志文與蔡志萍。
參考文獻

↑  .   [2008-06-19]. （原始内容存档于2008-04-21）.
↑  .   [2013-06-06]. （原始内容存档于2013-07-06）.
↑  .   [2007-03-19]. （原始内容存档于2007-03-12）.
↑  富比士評比 台灣首富蔡宏圖 的存檔，存档日期2013-04-21.
↑  .   [2010-02-02]. （原始内容存档于2010-11-23）.
↑  .   [2013-06-01]. （原始内容存档于2012-04-22）.
↑  .   [2013-12-24]. （原始内容存档于2013-12-24）.
↑  . 今周刊.   [2020-02-17]. （原始内容存档于2020-02-17）.
↑  陳水扁不是我哥兒們
↑  .   [2013-06-06]. （原始内容存档于2013-02-19）.
↑  .   [2013-06-06]. （原始内容存档于2012-10-31）.
↑  .   [2013-06-06]. （原始内容存档于2013-06-07）.
参看

霖園集團
蔡萬霖
2007年億萬富翁列表
斐濟級輕巡洋艦

| 皇家殖民地级轻巡洋舰 斐济级轻巡洋舰  锡兰级轻巡洋舰  |
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斐濟號輕巡洋艦，攝於1940年
概觀
艦種: 輕巡洋艦
艦名出處: 英國皇家植民地
擁有國:   英國皇家海軍   加拿大海軍   新西兰海軍   印度海軍   秘魯海軍 
艦級: 皇家殖民地级轻巡洋舰（Crown Colony-class cruiser） 斐济级  锡兰级 
前型: 黛朵級輕巡洋艦
次型: 牛頭怪級輕巡洋艦
數量: 11
結局: 沉沒數 2 退役數 9
技术数据
滿載排水量: 斐濟級10,725噸 锡兰級10,840噸
全長: 555英尺6英寸（169.32 m）
全寬: 19英尺（62 m）
吃水: 16英尺6英寸（5.03 m）
动力方式: 四台帕森斯齒輪減速蒸汽渦輪機 四台海軍部三鼓式鍋爐 四軸輸出
功率: 斐濟級 72,500 馬力 (54,100 kW) 锡兰級 80,000 馬力 (60,000 kW)
最高速度: 斐濟級 31.5 節 (58.3 km/h; 36.2 mph) 锡兰級 32 節 (59 km/h; 37 mph)
續航距離: 10 節（22 km / h; 14 mph）時為10,100 海里（18,700 km; 11,600 mi）
乘員: 730
武器裝備: 斐濟級: 12 × BL 6吋（152MM）Mk XXIII後裝艦炮 (4x3)  8 × QF 4吋（102MM）Mk XVI速射艦炮 (4x2)  8 ×QF 2磅（40MM）Mark VIII砰砰艦炮(2x4)  2 × 21吋（533MM）三聯裝魚雷發射管  (2x3)  锡兰級: 9 × BL 6吋（152MM）Mk XXIII後裝艦炮 (4x3)  8 × QF 4吋（102MM）Mk XVI速射艦炮 (4x2)  12 × QF 2磅（40MM）Mark VIII砰砰艦炮(2x4)  2 ×21吋（533MM）三聯裝魚雷發射管  (2x3) 
艦載機: 2 × 海象式水上飛機（在二戰後期被移除,斐濟號和肯尼亞號從來沒有裝備）
斐濟級輕巡洋艦（英語：）是隸屬英國皇家海軍的輕巡洋艦。斐濟級輕巡洋艦的命名方式是使用當時大英帝國的殖民地名字命名的。最后下水的三艘輕巡洋艦是经过改良的，因此被称为錫蘭级。斐濟級和錫蘭级也被非正式地称为皇家殖民地级巡洋舰或殖民地级巡洋舰。
设计

斐濟級輕巡洋艦是按照1936年《第二次伦敦海军条约》对巡洋舰施加的限制建造的，1922年《华盛顿海军条约》中對轻巡洋舰的限制从10,000吨降低至8,000 吨排水量。从外观上看，斐濟級輕巡洋艦和1936年的城級輕巡洋艦非常相似。
斐济级巡洋舰的设计非常紧凑，主要是在战争紧急情况下快速建造的，几乎没有战后現代化更新的余地。只有62米的寬度也施加了更多限制。在外觀上斐濟級和城級在桅杆以及煙囪上有差別，例如斐濟級是垂直的而城級則是傾斜的。装甲方面是从城镇的装甲方案中修改的，因为因為水線裝甲帶已經保护了六英寸（152mm）火炮底座，因此炮彈輸送帶的防護裝甲减少至3.5、3.25英寸（89、83 mm） 。 6英寸火炮的Mk XXIII炮塔和弹药空间按照城級的愛丁堡級輕巡洋艦布置，但后炮塔的高度跟南安普敦級和格洛斯特級一樣。安装在斐濟級的Mk XXIII炮塔版本比城級的150吨炮塔重25吨，进一步限制了设计。QF 4吋（102mm）Mk XVI速射艦炮也得到了改进，省去了复杂的炮彈運輸系统。
由於斐濟級的排水量限制，大部分斐濟級都拆除了“ X”炮塔，以安装额外的防空炮。斐濟級上装备了高角度射控系統（HACS）（英语：），而錫蘭级则使用高角度射控系統（HACS）（英语：）的簡化版本時間保持引信（英语：）。斐濟級和錫蘭级錫蘭级都使用了水面艦艇火控系統（A.F.C.T.）（英语：）来控制6英寸火炮。 1940年代后期，斐濟級大多数都配备了更新的274型鎖定和跟蹤雷達（英语：），这增加了齐射的命中率。在1950年代（朝鲜战争和苏伊士危机期间除外），不多於一組炮塔可以操作，由于炮塔的巨大配员要求，因此“ B”和“ Y”炮塔被封存。因為610–750的船員比战时的1,000–1,100的船員更適合和平時期。
拆除和改良

斐濟級裝備了雷達意味著不再使用飛機偵查， 因此可以移除彈射器及水上機。这不仅为战时人员提供了额外的住宿空间，而且不再需要携带容易燃燒的航空燃料。 1940年，一枚鱼雷引其餘的爆了利物浦號位於船首的5700加侖航空燃料油庫,利物浦號因而維修了一年。斐濟號和肯尼亚號从未裝備过弹射器，奈及利亞號于1941年将其拆除，而其餘的斐濟級则在1942年至1944年之间拆除。
錫蘭级完成时没有配备“ X”型6英寸炮塔，因此只有三座炮塔并且在1944年到1945年之间，百慕大號，牙买加號，毛里求斯號和肯尼亚號也被拆除。这样就可以携带更多防空武器，如四聯裝QF 2磅速射艦炮通常安装放“ X”位置。百慕大號，牙买加號和毛里求斯號在电动支架Mark XV中增加了兩座四聯裝QF 2磅速射艦炮（总共五个），以及二至四座單聯裝QF 2磅速射艦炮。在肯尼亚號，所有QF 2磅速射艦炮都被拆除，取而代之的是五座雙聯裝波佛斯40公釐高射砲和八座單聯裝波佛斯40公釐高射砲。二次大戰結束時，纽芬兰號拥有一座，烏幹達號拥有两座美式Mklll波佛斯40公釐高射砲，尼日利亚號有四座單聯裝美式Mklll波佛斯40公釐高射砲。斐濟級通常也加裝了6至24座厄利孔20毫米機炮。
战后对斐濟級的修改非常有限，改良了274型锁定并遵循了地面火力控制274型鎖定和跟蹤雷達（英语：），纽芬兰號改裝了脆弱且不可靠的275型鎖定和跟蹤雷達（英语：），作為雙聯裝QF 4吋Mk XVI速射艦炮的火控， 锡兰號裝備的短距离262型MRS1 AA火控跟踪距離限于约4 km（2.5 mi），而取消了1955年的前衛號大規模改裝後百慕大號和冈比亚號裝備了更先进的美国Mk 63雷达，以及其安装座本身带有四个大角度控制指揮塔(DCT)（英语：）  ，与美国巡洋舰的5英寸和3英寸火炮的安装座一样。在1950年的扩展改装中，改进了雙聯裝QF 4吋Mk XVI速射艦炮，其砲管移動速度提升为20度/秒，可追踪亚音速喷气机。在美国的建議和协助下，用重量和尺寸与旧式双4英寸XIX炮塔相似的双3英寸50口径20吨炮塔替换了过时的4英寸炮。 大部分斐濟級只洗去了殘留在船身的核辐射和加裝了960型远程空中雷达。纽芬兰號是唯一获得了大型改裝的斐濟級，重新布线以及更好的防空火控，其更新水平接近現代化後的黛朵級輕巡洋艦，現代化後的黛朵級可以擔任高強度戰爭任務，而斐济級只能擔任岸上火力增援以及殖民地巡逻。
服役歷史

斐濟級輕巡洋艦在第二次世界大战中表现出色。牙买加號参加了许多行动，包括在1942年參加了針對希佩爾海軍上將號重巡洋艦，德意志號裝甲艦以及沙恩霍斯特號戰列巡洋艦的獵殺行動，以及1944年對鐵必制號戰列艦的空襲行動。斐濟號于1941年沉沒，千里達號则是在1942年沉沒。战后，其餘的斐濟級继续服役，隨後参加了朝鲜战争等进一步行动。錫蘭號和纽芬兰號后来卖给了秘鲁，更名为博洛涅西海軍上校號（BAP Coronel Bolognesi） ，以及格勞海軍上將號（BAP Almirante Grau）。这两艘船于1982年退役。奈及利亞號也卖给了印度，印度在1954-1957年将其改造为与纽芬兰號同樣的标准。隨後作为C60邁索爾號（英语：） 重新服役，參加了1971年的印巴战争，后来在1979年改装为港口训练船。並于1984年退役，然后于1985年报废拆解，因此，奈及利亞號是服役時間最长（41岁）的斐濟級輕巡洋艦。
到1962年，大部分斐濟級給都開始從皇家海軍現役軍艦中退役，并开始出售报废，尽管百慕大號在1961年繼續服役，並且在1962年作为英國皇家後備保留艦隊（英语：）旗舰。冈比亚號在1960年12月减少了武器储备，而锡兰號和纽芬兰號则在一年前卖给了秘鲁。在1950年代，较大型的城级輕巡洋艦通常被认为在热带和远东地区巡逻时更易于居住和舒适，尽管如此但到1958年城级已停止使用，并大部分於次年报废拆解，但謝菲爾德號（谢菲尔德號一直在海上部署作为后备艦隊的旗舰，直到1960年后期，然后一直作为后备並且持續进行维护）和貝爾法斯特號，后者直到1963年都一直保持活跃的航行任務。谢菲尔德號和贝尔法斯特號是最后考虑能够激活为GFS战时委托巡洋舰并分别在半保持維護，直至工党政府在1964年的选举中，决定放弃他们，等待审理成為住宿船和历史保存。
子艦級 > 斐濟級輕巡洋艦

百慕大號輕巡洋艦（英语：）–参加了第二次世界大战期间在北非登陆的火炬行动以及其他行动。战后，百慕大號（英语：）继续服役，环游世界，并进行了多次改装，百慕大號（英语：）直到1962年退役。並于1965年被报废。
斐济號輕巡洋艦– 1940年，斐济號被一艘德国U型鱼雷擊中，但幸存了下来。 1941年，在克里特岛战役中，斐济號遭到德国梅塞施米特Bf 109飞机的袭击，在在第一波被击中20枚炸弹后幸存下来，但在隨後一小時更多的襲擊下沉沒。有523人幸存。
岡比亞號輕巡洋艦（英语：）–从1943年起转入新西兰皇家海军，在英國太平洋艦隊服役。岡比亞號輕巡洋艦（英语：）于1946年返回皇家海军。並于1968年报废。
牙買加號輕巡洋艦（英语：）–曾在第二次世界大战中服役，参加过多次战争，包括在北开普省战役中見證了沙恩霍斯特号戰列巡洋艦的沉没，在巴伦支海战役中逃離了希佩尔将军号重巡洋舰，并护送航母对鐵必制號战舰的攻击。在朝鲜战争中，牙買加號輕巡洋艦（英语：）被称为“朝鲜海岸的疾驰之灵”，原因是朝鲜人声称牙買加號輕巡洋艦（英语：）沉没了三次。 1955年，牙买加被用来演电影“大西洋爭霸戰”中的HMS Exeter。牙買加號輕巡洋艦（英语：）于1960年被报废。
肯尼亞號輕巡洋艦（英语：）–曾卷入第二次世界大战，并在远东地区部署了一段时间。肯尼亞號輕巡洋艦（英语：）也参与了朝鲜战争。並于1962年被报废。
毛里求斯號輕巡洋艦（英语：）–在第二次世界大战期间，她参与了诺曼底登陆和其他行动。並于1965年被报废。
奈及利亞號輕巡洋艦（英语：）–曾参与基座行動（英语：）（当时被意大利潜艇阿克苏姆（Axum）（英语：）攻擊），这是1942年馬爾他圍城戰的最大尝试。1945年，奈及利亞號輕巡洋艦（英语：）参加了苏门答腊的突袭，作为遠東舰队的一部分。 1954年，奈及利亞號輕巡洋艦（英语：）被卖给印度，更名为C60邁索爾號（英语：） 。並于1985年被报废。
千里達號輕巡洋艦（英语：）– 1942年，在与三艘德国驱逐舰攻击护卫舰队PQ13时，千里達號輕巡洋艦（英语：）被自己的鱼雷击中，该鱼雷的陀螺仪有故障，使它盘旋航行，尽管如此千里達號輕巡洋艦（英语：）也摧毁了一艘德国军舰。在苏联进行临时维修后，从巴伦支海返回英国特立尼达的途中，遭到了德国空军容克斯Ju 88轰炸机的炸弹袭击，进一步重創了千里達號輕巡洋艦（英语：），使其在第二天被鱼雷击沉。
子艦級 > 錫蘭级輕巡洋艦

錫蘭號輕巡洋艦（英语：）–在第二次世界大戰的大部分時間被部署到遠東地區，並參與了朝鮮戰爭。錫蘭號輕巡洋艦（英语：）於1960年退役，隨後出售給秘魯，更名為博洛涅西海軍上校號。錫蘭號輕巡洋艦（英语：）於1982年退役。
紐芬蘭號輕巡洋艦（英语：）-被意大利潛艇Ascianghi魚雷擊中，在馬耳他接受了臨時維修，並在波士頓海軍造船廠進行了全面維修。 1944年，紐芬蘭號（英语：）停靠在亞歷山大港時發生爆炸。紐芬蘭號（英语：）遭受了重創，並造成了許多人傷亡。紐芬蘭號（英语：）從1945年開始在遠東地區服役，為那裡的許多行動提供支持，並參加了日本投降，是能夠及時到達日本的為數不多的幾艘英國船隻之一。在1956年，在蘇伊士運河危機中擊沉了埃及護衛艦多米亞特號。 1959年，紐芬蘭號（英语：）被出售給秘魯，在1973年被更名為格勞海軍上將號，然後被命名為Capitan Quinones。在1979年，紐芬蘭號（英语：）退役。
烏干達號輕巡洋艦（英语：）-護送溫斯頓·邱吉爾乘坐的瑪麗皇后號到華盛頓特區。參加了1943年西西里島的登陸。隨後，被一枚德國滑行炸彈擊中，造成重大損失，16名船員死了，炸傷7人。烏干達號在1944年在美國進行維修之後，被加拿大皇家海軍改名為HMCS烏干達。烏干達號於1945年加入英國太平洋艦隊，參加了遠東地區的許多行動。烏干達號於1947年被轉至預備役，隨後被重新任命為HMCS魁北克，並且參加了朝鮮戰爭。於1961年報廢。
同級艦

| 艦名> 斐濟級輕巡洋艦 | 艦名出處> 斐濟級輕巡洋艦 | 造船廠> 斐濟級輕巡洋艦 | 起訂日期> 斐濟級輕巡洋艦 | 龍骨鋪設日期> 斐濟級輕巡洋艦 | 下水日期> 斐濟級輕巡洋艦 | 服役日期> 斐濟級輕巡洋艦 | 結局> 斐濟級輕巡洋艦 | 斐濟級輕巡洋艦 |
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| 斐濟號輕巡洋艦 | 前英國殖民地斐濟 | 約翰布朗&公司（英语：），位於克萊德班克 | 1937年12月20日 | 1938年3月30日 | 1939年5月31日 | 1940年5月5日 | 1941年5月22日在克里特島戰役中被空襲擊沉 |  |
| 奈及利亞號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地奈及利亞 | 維克斯-阿姆斯壯，位於紐卡斯爾Walke（英语：） | 1937年12月20日 | 1938年2月8日 | 1939年7月18日 | 1940年9月23日 | 1954年作為出售給印度海軍隨後改名為C60邁索爾號 |  |
| 毛里求斯號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地毛里求斯 | 天鵝獵人（英语：），位於沃爾森德 | 1937年12月20日 | 1938年3月13日 | 1939年7月19日 | 1941年1月4日 | 1952年封存保留，1965 年在因夫奇辛拆解 |  |
| 肯尼亞號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地肯尼亞 | 亞歷山大-斯蒂芬父子公司（英语：），位於格拉斯哥Linthouse（英语：） | 1937年12月20日 | 1938年6月18日 | 1939年8月18日 | 1940年8月28日 | 1958年封存保留，1962年在Faslane海軍基地拆解 |  |
| 千里達號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地千里達 （現今隸屬於千里達及托巴哥） | HMNB 德文港 | 1937年12月1日 | 1938年4月21日 | 1940年3月21日 | 1941年10月14日 | 1942年5月15日在被空襲後重創在北冰洋自沉 |  |
| 牙買加號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地牙買加 | 維克斯-阿姆斯壯，位於巴羅因弗內斯 | 1939年3月1日 | 1939年4月28日 | 1940年11月16日 | 1942年6月29日 | 1958年封存保留，1960年在鄧米爾拆解 |  |
| 岡比亞號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地岡比亞 | 天鵝獵人（英语：），位於沃爾森德 | 1939年3月1日 | 1939年7月24日 | 1940年11月30日 | 1942年2月21日 | 1943年至1946年在新西蘭皇家海軍,1960 年封存保留，1968 年在因夫奇辛拆解 |  |
| 百慕大號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地百慕達 | 約翰布朗&公司（英语：），位於克萊德班克 | 1939年9月4日 | 1939年11月30日 | 1941年9月11日 | 1942年8月5日 | 1962年退役，1965年在布里頓費里拆解 |  |
錫蘭级輕巡洋艦
| 錫蘭號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地錫蘭 | 亞歷山大-斯蒂芬父子公司（英语：），位於格拉斯哥Linthouse（英语：） | 1939年3月1日 | 1939年4月27日 | 1942年7月30日 | 1943年7月13日 | 1959年出售給秘魯海軍改名為 BAP CL-82 博洛涅西海軍上校號 |  |
| 烏干達號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地烏干達 | 維克斯-阿姆斯壯，位於紐卡斯爾Walke（英语：） | 1939年3月1日 | 1939年7月20日 | 1941年8月7日 | 1943年1月3日 | 1944年移交給加拿大皇家海軍，1962年拆解 |  |
| 紐芬蘭號輕巡洋艦（英语：） | 前英國殖民地紐芬蘭 | 天鵝獵人（英语：），位於沃爾森德 | 1939年9月4日 | 1939年11月9日 | 194年12月19日 | 1943年1月21日 | 1959年出售給秘魯海軍改名為CL-81 格勞海軍上將號 |  |
注釋

1 2 3 4 5 6  Whitley, Michael J. . London: Cassell: An International Encyclopedia. 1995: p.124–125. ISBN 1-86019-874-0.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
1 2  N. Friedman. British Cruisers WW2 & After
1 2  Campbell, Naval Weapons of WWII, p.15.
1 2  "Last of the Colony cruisers" Ships Monthly March 2016 page 40
↑  Bernard, Fitzsimons. . New York: Columbia House. 1969: pp.2367–8. OCLC 177305886.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
↑  The same was fitted to HMS Superb and Swiftsure
↑  A. Preston. Warships of the World. Janes. London (1980) p87.
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參考文獻

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牙買加號輕巡洋艦（英语：）
斯馬威與辛希利

斯馬威（太魯閣語：Smawi）與辛希利（Snsiri），是台灣太魯閣族文蘭部落（花蓮縣秀林鄉文蘭村）神話裡的一對巨人兄弟，他們跟族人和平相處，但後來因為某些原因雙雙殞命。
形象

斯馬威和辛希利都長得相當高大，他們有普通人的房子那麼高、腳印有一條馬路那麼寬、身上長滿了長毛，長毛相當堅韌，需要開槍才能弄斷，其中辛希利只有身體上有毛，腳上沒有。兩人雖然跟太魯閣族人的外觀差很多還不穿衣服，但其他方面的生活方式卻沒有什麼不一樣。他們住在巴托蘭（Btulan，位於立霧溪中游左岸的錐麓山東南側，在現今中部橫貫公路靳珩橋與燕子口北側之立霧溪高位河階臺地）深山的一間大房子裡，一天只吃一餐，並且各需要煮一個盆子的小米才夠。
此外，斯馬威還有一位妻子，跟他一樣是巨人。
傳說 > 和族人的相處

傳說中斯馬威跟太魯閣族族人的關係非常好，在族人打獵結束後，他會幫族人把獵物搬回家裡。雙方的交情源自於某次斯馬威主動帶著肉前往太魯閣族的部落，族人看到他高大的樣子都很害怕，想要用弓箭射他，但斯馬威身上的長毛讓他不受弓箭所傷，而他也主動釋出善意把肉送給族人吃，族人也回送他稻米，雙方就這樣建立起友好的關係；另有說法是有八位族人一起上山並發現他們的住處，對於他們能夠砍倒大樹並住在大房子裡感到很害怕，但在兄弟倆主動釋出善意後才開始交好的。
傳說 > 死亡

當時除了太魯閣族認識他們兄弟倆之外，南方的阿美族部落裡也有兩位巨人，某天他們雙方因為不明原因（有可能是出草）而發生戰鬥，戰鬥的過程中辛希利被殺了，但斯馬威存活下來，並且在之後跟妻子因為生病而死亡。
參見

馬威 (巨人)、瓦坦馬罕：同為太魯閣族傳說中的巨人
包撒拉米、卡達孚旺：同為和人類友好相處的巨人。
阿里嘎蓋：阿美族神話中的巨人
參考資料

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↑   (PDF). 原住民族委員會. 2014-09  [2022-11-04]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-04）.
斗亞蘭

Tuaran
| 斗亞蘭市鎮  |
| --- | --- |
城市
坐标：6°11′N 116°14′E﻿ / ﻿6.18°N 116.23°E﻿ / 6.18; 116.23
国家: 马来西亚
人口（1991年）
 • 總計: 64,000人
斗亞蘭（Tuaran），屬於馬來西亞沙巴州，位於斗亞蘭縣，是距離沙巴州首府亞庇約車程30分鐘的小鎮，該城鎮的主要產業為農產品交易。
該鎮四周多為稻田，可以遠望神山全景，風景宜人。居民有華人及土著如卡達山、巴夭人等。華人大多操客家話，年輕一代多用華語。
歷史

斗亞蘭的歷史可追溯到19世紀末。據當地華人口述，大約於1905年，由亞庇通往斗亞蘭鎭的第一條公路通車。開闢初期僅有23間板店。目前鎮上倖存四排古老木板店。 2011年，經由大馬建築師協會委員會的考察，其中一排古老板店是二戰前建造。
早期斗亞蘭鎭的華裔居民全部都是二戰結束後由亞庇、兵南邦、孟加達 （Menggatal）等地遷徙而來。
教育

振新小學（SJK Chen Sin）是斗亞蘭小鎮內唯一一間大型華文小學，創建於1964年，是由兩所華小（啟智學校和中華學校）因為學生人數不夠合併而成。1989年興建一座綜合大禮堂。2003年一座4層樓新校舍建竣。校內設有學生食堂、牙科保健室、質料室、科學室、球場之外，在2005年設立8間文化室。
聖約翰國民中學（S.M. St. John）是本縣最悠久的政府国中，建于1958年。學校創辦人是一位神父（Father Peter Windram），並擔任校長。多年來这所學校培養了不少人才，其中包括現任的州地方政府及房屋部部長。
肯特师范学院（Maktab Perguruan Kent）位於斗亞蘭的小山岡上，占地约18顷，創立於1951年。学院創辦人是沙巴州第一任教育司 Mr. R. Parry。肯特师范学院也是沙巴州第一所师範学院；它经历了两个朝代的管辖，那就是自英殖民地至国家独立。兴建师范学院的主要目的是为沙巴州的学校培训合格的教师。1952年10月18日由英國根德公爵夫人（Duchess Of Kent）主持開幕，并取名为肯特学院。除了擁有完善的硬体设备，該學院共有75位讲师分布在 10个系部工作，包括教育组、语文组、英语及华语组、数学组、社会研究组、回教及道德教育组、科技教育组、马来文组、学生事物组以及体育健康组。學院院長 是Puan Normah Binti Gagoh。副院长则是Tuan Hj. Chaming Bin Mohd Tahir。至2003年4月，本院已有一千多位的学员。
旅遊

近年政府致力將斗亞蘭縣發展成新的旅遊區，其旅遊景點包括:
龍山廟九層寶塔：沙巴州政府推廣的旅遊景點之一，也是斗亞蘭地標之一。耗資三百萬元的”九層寶塔”於2005年9月26日落成。遊客們可登塔瞭望斗亞蘭全市鎮及郊外美景，尚可觀賞巍峨壯麗的神山景色。
斗亞蘭鱷魚園：於2006年1月22日開幕，耗資三百萬元的該園目前共有1,050隻鱷魚，包括許多稀有品種, 預料在未來幾年將增至5,000隻，以成為全國最多鱷魚公園之一。（目前位於山打根及浮罗交怡的鱷魚園各有5,000只鱷魚。）
香格里拉拉莎利雅酒店（Shangri-La Rasa Ria Resort）：擁有星級的海邊度假村，坐落在Pantai Dalit海灘，建於400英亩熱帶林地中央。酒店範圍內有自然保育區, 是婆羅洲唯一的自然保育區，由國家野生動物局和該酒店聯合興建这个自然保護區, 以保護天然環境及沙巴的珍貴野生動物，包括紅毛猩猩。
美夢成真度假村（Mimpian Jadi Resort）：另一座靠海的旅遊景點。