stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
多糖
分類

均一多醣：由一種單糖分子縮合而成的多糖。
常見的有澱粉、糖原、纖維素等。
不均一多醣：由不同的單糖分子縮合而成的多糖。
常見的有透明質酸、硫酸軟骨素等。
生物學功能

某些多醣，如纖維素和几丁質(CHITIN)，可構成植物骨架。
澱粉和糖原等多糖可作為生物體儲存能量的物質。
不均一多醣，如氨基葡萄糖，出現於几丁質是昆蟲和節肢動物外殼的主要成份。
另外，部份多糖亦會通過共價鍵與蛋白質構成蛋白聚糖發揮生物學功能，如作為機體潤滑劑、識别外來組織的細胞、血型物質的基本成分等；或與脂質結合成糖脂質，這些糖稱為複合糖，是構成細胞的材料之一。
參見

單醣
雙醣
寡醣
参考资料

↑  醫學主題詞表（MeSH）：Oligosaccharides
↑  Dairy Science and Technology, second edition. P. Walstra, J.T.M. Wouters and T.J. Geurts. CRC, Taylor & Francis, 2008
↑  Understanding Nutrition, Eleventh Edition. E. Whitney, S. R. Rolfes. Thomson Wadsworth, 2008
↑  .   [2015-05-14]. （原始内容存档于2015-05-03）.
↑  N.A.Campbell (1996) Biology (4th edition). Benjamin Cummings NY. p.23 ISBN 0-8053-1957-3
外部連結

Polysaccharide Structure （页面存档备份，存于）
Applications and commercial sources of polysaccharides（页面存档备份，存于）
European Polysaccharide Network of Excellence
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各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  日本  捷克 
学术:  AAT
K677/676、K675/678次列车

| K677/676、K675/678次旅客列车 |
| --- | --- |

概述
开行日期: 2015年7月1日
所属铁路局: 上海铁路局
担当客运段: 南京客运段
当前车次: K677/676、K675/678次
曾用车次: 322/323、324/321次、 2025/2026次、 K177/178次
列车等级: 快速列车
运行区间: 徐州站 ↔ 广州白雲站
主要停站: 宿州站、蚌埠站、合肥站、 芜湖站、铜陵站、池州站、 九江站、南昌站、吉安站、 赣州站、河源站、惠州站、 東莞东站
运行时间: 26小时05分（K677/676次） 26小时25分（K675/678次）
发车时间: 徐州站：18:18 广州白雲站：07:00
终到时间: 广州白雲站：次日20:23 徐州站：次日09:25
途经: 京沪铁路、水蚌铁路、淮南铁路、 宁铜铁路、铜九铁路、京九铁路、 广深铁路、京廣铁路
技术
使用车辆: 中国铁路25G型客车
K677/676、K675/678次列车是中国铁路运行于江苏徐州至广东省会广州间的快速列车，自2015年7月1日起改为现运行区间运行，由上海铁路局南京客运段负责客运乘务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京沪铁路、水蚌铁路、淮南铁路、宁铜铁路、铜九铁路、京九铁路、广深铁路及京廣铁路運行，途径江苏、安徽、江西、广东四省，全程运行1876公里。其中徐州站至广州白雲站運行26小时05分，使用車次為K677/676次；廣州白雲站至徐州站運行26小時25分，使用車次為K675/678次。
历史

K676/677、K678/675这对车次曾于2014年7月1日至2015年3月20日间用于成都至烟台的列车，但因客流不足而停运，原车次得以留空。
K677/676、K675/678次列车最早为开通于上世纪80年代的南京西/合肥～厦门的322/323、324/321次列车，隔日轮开，之后该车一分为二，拆分为合肥～厦门、南京西～厦门的两对列车，其中，南京～厦门列车后来调整为为2521/2522次，在2011年7月1日调图后升级为快速列车，车次为K161/162次。
而合肥～厦门列车后来则逐步调整为为蚌埠—厦门2025次、厦门—合肥2026次。
2011年7月1日调图后，2025/2026次升级为快速列车，车次为K177/178次（这对车次原用于北京-银川列车）。
2012年12月21日调图后，K177/178次延伸至徐州站始發終到，改为徐州至厦门间运行；
2015年7月1日调图后，配合合福高铁开通，K177/178次运行区段更改为徐州至广州东，并改经京沪、水蚌、淮南、宁铜、铜九、京九、广深线运行，车次调整为K677/676、K675/678次，成为徐州站首班始发进穗列车。
2024年1月10日，K677/676、K675/678次列車改為新啟用的广州白云站始發終到。
列车编组

K677/676、K675/678次列车使用配属上海鐵路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取16节车厢编组，其中硬卧车6辆、硬座车6辆，空調發電车、软卧车、餐车和行李车各1辆。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢编号 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-15 | 16 |
| 车型 | KD25G 空调发电车 | YW25G 硬卧车 | RW25G 软卧车 | CA25G 餐车 | YZ25G 硬座车 | XL25G 行李车 |
机车交路

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 车站区段 | 徐州 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 廣州白雲 |
| 本务机车 配属 司机更替 | 和谐1D型电力机车 上局徐段 徐州司機 | 東風11型内燃机车 上局合段 合肥/蕪湖/向塘司机在蕪湖/九江换乘 | 和諧1D型電力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 南昌司机 |
时刻表 > 现行时刻

数据截至2024年1月10日。
| K677/676次> 车次 | K677/676次> 里程 | K677/676次> 天数 | K677/676次> 到点 | K677/676次> 开点 | 停靠站 | K675/678次> 到点 | K675/678次> 开点 | K675/678次> 天数 | K675/678次> 里程 | K675/678次> 车次 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| K677 | 0 | 当日 | — | 18:18 | 徐州 | 09:25 | — | 次日 | 1876 | K678 |
| K677 | 74 | 当日 | 19:10 | 19:14 | 宿州 | 08:27 | 08:32 | 次日 | 1802 | K678 |
| K677 | — | 当日 | ↓ | ↓ | 固鎮 | 07:53 | 07:57 | 次日 | 1755 | K678 |
| K677 | 164 | 当日 | 20:13 | 20:31 | 蚌埠 | 07:05 | 07:15 | 次日 | 1712 | K678 |
| K677 | 314 | 当日 | 22:29 | 22:44 | 合肥 | 04:10 | 04:25 | 次日 | 1562 | K678 |
| K677 | 455 | 次日 | 00:23 | 00:29 | 芜湖 | 02:22 | 02:42 | 次日 | 1421 | K678 |
| K677 | 533 | 次日 | 02:16 | 02:21 | 铜陵 | 00:14 | 00:20 | 次日 | 1343 | K678 |
| K677 | 590 | 次日 | 03:34 | 03:37 | 池州 | 23:07 | 23:10 | 當日 | 1286 | K678 |
| K677 | 780 | 次日 | 05:55 | 06:01 | 九江 | 20:12 | 20:22 | 当日 | 1096 | K678 |
| K677 | 915 | 次日 | 07:20 | 07:51 | 南昌 | 18:23 | 18:44 | 当日 | 961 | K678 |
| K677 | 1055 | 次日 | 09:30 | 09:34 | 新幹 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K678 |
| K677 | 1141 | 次日 | 10:27 | 10:32 | 吉安 | 15:53 | 15:56 | 当日 | 735 | K678 |
| K677 | 1175 | 次日 | 10:54 | 10:58 | 泰和 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K678 |
| K677 | 1254 | 次日 | 11:48 | 11:52 | 兴国 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K678 |
| K677 | 1327 | 次日 | 12:39 | 12:45 | 赣州 | 13:53 | 13:59 | 当日 | 549 | K678 |
| K677 | 1390 | 次日 | 13:26 | 13:30 | 信丰 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K678 |
| K677 | 1475 | 次日 | 14:33 | 14:37 | 定南 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K678 |
| K677 | 1568 | 次日 | 15:53 | 15:56 | 龙川 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K678 |
| K677 | 1643 | 次日 | 16:51 | 16:54 | 河源 | 10:07 | 10:10 | 当日 | 233 | K678 |
| K677 | 1723 | 次日 | 17:49 | 17:53 | 惠州 | 09:12 | 09:17 | 当日 | 153 | K678 |
| K677 | 1777 | 次日 | 18:37 | 18:47 | 东莞东 | 08:21 | 08:28 | 当日 | 99 | K678 |
| K676 | 1876 | 次日 | 20:23 | — | 廣州白雲 | — | 07:00 | 当日 | 0 | K675 |
车次历史

K677/676、K675/678这对车次此前曾被多趟列车使用。
2008年12月21日运行图调整，成都～南京西1434/1/4/1、1432/3/2/3次列车由普快列车升为快速列车，车次改为K678/5/8/5、K676/7/6/7次。
2013年12月28日运行图调整后，成都～南京K678/675、K676/677次停运。
2014年7月1日运行图调整后，增开成都～烟台K678/675、K676/677次快速旅客列车1对，但因客流不足，这趟列车在仅仅运行不到9个月之后，就于2015年3月19日自始发站起正式停运。
參考資料

↑  . 大众网. 2015-03-24  [2015-06-16]. （原始内容存档于2019-02-16）.
↑  .   [2015-06-06]. （原始内容存档于2015-02-24）.
↑  .   [2015-06-06]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  .   [2015-06-06]. （原始内容存档于2015-02-24）.
↑  .   [2015-06-06]. （原始内容存档于2015-02-24）.
↑  . 淮海网. 2015-05-20  [2015-06-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . 中国铁路客户服务中心.   [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）.
↑  .   [2015-07-15]. （原始内容存档于2015-07-15）.
↑  .   [2015-07-15]. （原始内容存档于2015-07-15）.
↑  .   [2015-07-15]. （原始内容存档于2018-10-04）.
配属南昌机务段的和谐1D型電力机车第0290号牵引K677次列车駛離京九下行線龍川隧道
拉姆西 (新澤西州)

| 拉姆西 Ramsey |
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自治市鎮

 拉姆西在伯根縣及新澤西州的位置（以紅色標示）
拉姆西拉姆西在新澤西州的位置
坐标： 41°03′41″N 74°08′49″W﻿ / ﻿41.06139°N 74.14694°W﻿ / 41.06139; -74.14694
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 伯根縣
面积
 • 总计: 14.43 平方公里（5.57 平方英里）
 • 陸地: 14.25 平方公里（5.50 平方英里）
 • 水域: 0.18 平方公里（0.07 平方英里）
海拔: 107 公尺（351 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 14,798人
 • 密度: 1,026人/平方公里（2,656人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 07446
電話區號: 201
GNIS ID: 885364
拉姆西（英語：）是位於美國新澤西州伯根縣的自治市鎮。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，拉姆西的面積為14.43平方千米，當中陸地面積為14.25平方千米，而水域面積為0.18平方千米。當地共有人口14798人，而人口密度為每平方千米1,026人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21].
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编伯根县行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：哈肯薩克
| 市 |  恩格爾伍德  加菲爾德  哈肯薩克  | 伯根县在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  艾倫代爾  阿爾派恩  伯根菲爾德  波哥大  卡爾斯塔特  克利夫賽德帕克  克洛斯特  克雷斯基爾  德馬雷斯特  杜蒙特  東盧瑟福  埃奇沃特  埃爾姆伍德帕克  埃默森  恩格爾伍德克利夫斯  費爾朗  費爾維尤  李堡  富蘭克林湖  格倫羅克  哈靈頓帕克  哈斯布魯克海茨  霍沃思  希爾斯代爾  紅雪松  利奧尼亞  小費里  洛迪  梅伍德  米德蘭帕克  蒙特韋爾  穆納奇  新米爾福德  北阿靈頓  諾斯韋爾  諾伍德  奧克蘭  舊塔潘  奧拉德爾  帕利塞茲公園  彭拉默斯  帕克里奇  拉姆西  里奇菲爾德  里弗埃奇  羅克利  拉瑟福德  薩德爾里弗  特納夫萊  泰特伯勒  上薩德爾里弗  沃德威克  沃靈頓  韋斯特伍德  伍德里奇  伍德克利夫萊克  | 伯根县在新澤西州的位置 |
| 鄉 |  林德赫斯特  莫沃  里弗韋爾  羅謝爾帕克  薩德爾布魯克  南哈肯薩克  提內克  華盛頓  懷科夫  | 伯根县在新澤西州的位置 |
| 村 |  里奇菲爾德帕克  里奇伍德  | 伯根县在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  格蘭特伍德  金斯蘭  莫斯米爾  雷德本  西恩格爾伍德  沃滕代克  | 伯根县在新澤西州的位置 |
謝韋爾内 (波克羅夫斯克區)

村景
謝韋爾内（乌克兰语：Сєверне）是乌克兰顿涅茨克州波克羅夫斯克區奥切列季涅市镇的村莊。
历史

謝韋爾内當地有國營農場。
顿巴斯战争期間，當地出現了武裝衝突。
2022年俄罗斯入侵乌克兰期间，當地再次出現武裝衝突。 2024年2月24日左右，謝韋爾内被俄罗斯占领。
2024年9月19日，乌克兰最高拉达将此村改名为皮夫尼奇内（烏克蘭語：）。
人口和语言

据2001年烏克蘭人口普查，该村人口为153人，其中15.03%的人的母语是乌克兰语，84.97%的人母語是俄语。
K1440/1437、K1438/1439次列车

| K1440/1437、K1438/1439次旅客列车 |
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概述
开行日期: 2018年7月1日
所属铁路局: 上海局集團
担当客运段: 合肥客运段
当前车次: K1440/1437、K1438/1439次
曾用车次: K1437/1438次
列车等级: 快速列车
运行区间: 平頂山站 ↔ 寧波站
主要停站: 漯河站、周口站、項城站、 沈丘站、界首市站、太和北站、 阜陽站、合肥站、蕪湖站、 宣城站、杭州站、紹興站、 余姚站
运行时间: 16小时57分（K1440/1437次） 17小时20分（K1438/1439次）
发车时间: 平頂山站：15:12 寧波站：19:43
终到时间: 寧波站：次日08:09 平頂山站：次日13:03
途经: 孟寶铁路、漯阜铁路、阜淮铁路、 淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、 蕭甬铁路
技术
使用车辆: 中国铁路25G型客车
K1440/1437、K1438/1439次列车是中国铁路一班运行于河南平頂山至浙江寧波之间的快速旅客列车，自2018年7月1日起开行，现由上海局集團合肥客运段担当客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用兩組25G型客车，沿孟寶铁路、漯阜铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、蕭甬铁路运行，全程运行1126公里，跨越河南、安徽、浙江三省。其中平頂山站至寧波站运行16小时57分，使用车次为K1440/1437次；寧波站至平頂山站运行17小时20分，使用车次为K1438/1439次。
历史

2018年7月1日，中國鐵路調整列車運行圖，這次調圖长三角铁路增开旅客列车61对，编制旅客列车运行线达到965对，客运运力创历史新高，铁路旅客运输能力进一步提升。此外，滬蓉鐵路合寧段和合武段提速至250公里，使運行時間得以進一步縮短。在普速列車調整方面，上海局集團增開了漯河至寧波的K1437/1438次快速列车，途經周口、沈丘、界首、阜陽、合肥、蕪湖、杭州、紹興等地，自此結束漯河去往浙江方向不通旅客列車的歷史，亦使漯河市民去往東南沿海地區更加方便。
2019年4月10日，K1437/1438次列車改為使用雙管供風直供電DC600V的25G型客车。
2019年7月10日，K1437/1438次列车延長至平頂山，同時車次改為K1440/1437、K1438/1439次。
列车编组

K1440/1437、K1438/1439次列车目前使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配属上海局集團上海車輛段，采取16节编组，其中硬座车8辆，硬臥车6辆，餐車和軟臥车各1辆。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-16 |
| 车型 | YZ25G 硬座车 | CA25G 餐车 | RW25G 软卧车 | YW25G 硬臥车 |
机车交路

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 车站区段 | 平頂山 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 寧波 |
| 本务机车 配属 司機更替 | 和谐3C型电力机车 上局合段 江岸/武昌南/合肥司機在漯河/阜陽輪乘 | 和谐3C型电力机车 上局合段 合肥/杭州司機在杭州輪乘 |
时刻表 > 现行时刻

数据截至2023年10月11日运行图调整。
| K1440/1437次> 車次 | K1440/1437次> 里程 | K1440/1437次> 天数 | K1440/1437次> 到点 | K1440/1437次> 开点 | 停靠站 | K1438/1439次> 到点 | K1438/1439次> 开点 | K1438/1439次> 天数 | K1438/1439次> 里程 | K1438/1439次> 車次 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| K1440 | 0 | 当日 | — | 15:12 | 平頂山 | 13:03 | — | 次日 | 1126 | K1439 |
| K1437 | 78 | 当日 | 16:24 | 16:32 | 漯河 | 11:45 | 11:53 | 次日 | 1048 | K1438 |
| K1437 | 142 | 当日 | 17:22 | 17:28 | 周口 | 10:30 | 10:40 | 次日 | 984 | K1438 |
| K1437 | 172 | 当日 | 17:50 | 17:53 | 項城 | 09:59 | 10:08 | 次日 | 954 | K1438 |
| K1437 | 191 | 当日 | 18:11 | 18:14 | 沈丘 | 09:30 | 09:41 | 次日 | 935 | K1438 |
| K1437 | 221 | 当日 | 18:38 | 18:41 | 界首市 | 08:59 | 09:06 | 次日 | 905 | K1438 |
| K1437 | 241 | 当日 | 18:59 | 19:02 | 太和北 | 08:36 | 08:41 | 次日 | 885 | K1438 |
| K1437 | 289 | 当日 | 19:49 | 20:04 | 阜陽 | 07:31 | 07:51 | 次日 | 837 | K1438 |
| K1437 | 415 | 当日 | 21:28 | 21:33 | 淮南 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1438 |
| K1437 | 510 | 当日 | 22:47 | 23:14 | 合肥 | 04:04 | 04:31 | 次日 | 616 | K1438 |
| K1437 | 651 | 次日 | 00:48 | 00:52 | 蕪湖 | 02:15 | 02:21 | 次日 | 475 | K1438 |
| K1437 | 715 | 次日 | 01:45 | 01:49 | 宣城 | 01:19 | 01:22 | 次日 | 411 | K1438 |
| K1437 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 長興南 | 00:07 | 00:10 | 次日 | 297 | K1438 |
| K1437 | 955 | 次日 | 04:33 | 04:51 | 杭州 | 22:20 | 22:36 | 當日 | 171 | K1438 |
| K1437 | 1018 | 次日 | 05:49 | 05:53 | 紹興 | 21:15 | 21:18 | 當日 | 108 | K1438 |
| K1437 | 1078 | 次日 | 06:34 | 06:43 | 余姚 | 20:24 | 20:28 | 當日 | 48 | K1438 |
| K1437 | 1126 | 次日 | 08:09 | — | 寧波 | — | 19:43 | 當日 | 0 | K1438 |
时刻表 > 历史时刻

K1440/1437、K1438/1439次（2022年1月10日）
| K1440/1437次> 車次 | K1440/1437次> 里程 | K1440/1437次> 天数 | K1440/1437次> 到点 | K1440/1437次> 开点 | 停靠站 | K1438/1439次> 到点 | K1438/1439次> 开点 | K1438/1439次> 天数 | K1438/1439次> 里程 | K1438/1439次> 車次 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| K1440 | 0 | 当日 | — | 15:00 | 平頂山 | 13:00 | — | 次日 | 1126 | K1439 |
| K1437 | 78 | 当日 | 16:12 | 16:22 | 漯河 | 11:44 | 11:51 | 次日 | 1048 | K1438 |
| K1437 | 142 | 当日 | 17:14 | 17:20 | 周口 | 10:30 | 10:40 | 次日 | 984 | K1438 |
| K1437 | 172 | 当日 | 17:44 | 17:48 | 項城 | 10:01 | 10:08 | 次日 | 954 | K1438 |
| K1437 | 191 | 当日 | 18:09 | 18:13 | 沈丘 | 09:33 | 09:43 | 次日 | 935 | K1438 |
| K1437 | 221 | 当日 | 18:38 | 18:41 | 界首市 | 09:01 | 09:07 | 次日 | 905 | K1438 |
| K1437 | 241 | 当日 | 18:59 | 19:02 | 太和北 | 08:40 | 08:43 | 次日 | 885 | K1438 |
| K1437 | 289 | 当日 | 19:49 | 20:04 | 阜陽 | 07:31 | 07:51 | 次日 | 837 | K1438 |
| K1437 | 415 | 当日 | 21:28 | 21:33 | 淮南 | 05:32 | 05:36 | 次日 | 711 | K1438 |
| K1437 | 510 | 当日 | 22:47 | 23:14 | 合肥 | 04:04 | 04:31 | 次日 | 616 | K1438 |
| K1437 | 651 | 次日 | 00:48 | 00:54 | 蕪湖 | 02:15 | 02:21 | 次日 | 475 | K1438 |
| K1437 | 715 | 次日 | 01:47 | 01:51 | 宣城 | 01:19 | 01:22 | 次日 | 411 | K1438 |
| K1437 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 長興南 | 00:07 | 00:10 | 次日 | 297 | K1438 |
| K1437 | 955 | 次日 | 05:00 | 05:18 | 杭州 | 22:21 | 22:36 | 當日 | 171 | K1438 |
| K1437 | 1018 | 次日 | 06:38 | 06:43 | 紹興 | 21:15 | 21:18 | 當日 | 108 | K1438 |
| K1437 | 1078 | 次日 | 07:34 | 07:39 | 余姚 | 20:24 | 20:28 | 當日 | 48 | K1438 |
| K1437 | 1126 | 次日 | 09:04 | — | 寧波 | — | 19:43 | 當日 | 0 | K1438 |
K1437/1438次（2019年4月10日）
| K1437次> 里程 | K1437次> 天数 | K1437次> 到点 | K1437次> 开点 | 停靠站 | K1438次> 到点 | K1438次> 开点 | K1438次> 天数 | K1438次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当日 | — | 16:20 | 漯河 | 14:48 | — | 次日 | 1048 |
| 64 | 当日 | 17:10 | 17:20 | 周口 | 13:39 | 13:55 | 次日 | 984 |
| 94 | 当日 | 17:42 | 17:47 | 項城 | 13:10 | 13:17 | 次日 | 954 |
| 113 | 当日 | 18:05 | 18:10 | 沈丘 | 12:45 | 12:52 | 次日 | 935 |
| 143 | 当日 | 18:34 | 18:39 | 界首市 | 12:14 | 12:21 | 次日 | 905 |
| 163 | 当日 | 18:57 | 19:02 | 太和北 | 11:49 | 11:56 | 次日 | 885 |
| 211 | 当日 | 19:49 | 20:04 | 阜陽 | 10:43 | 11:06 | 次日 | 837 |
| 432 | 当日 | 22:45 | 23:07 | 合肥 | 06:17 | 06:37 | 次日 | 616 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 巢湖 | 05:03 | 05:07 | 次日 | 552 |
| 573 | 次日 | 00:59 | 01:05 | 蕪湖 | 03:10 | 03:18 | 次日 | 475 |
| 637 | 次日 | 02:10 | 02:14 | 宣城 | 02:05 | 02:12 | 次日 | 411 |
| 751 | 次日 | 03:30 | 03:35 | 長興南 | 00:32 | 00:36 | 次日 | 297 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 德清西 | 23:42 | 23:45 | 當日 | 239 |
| 877 | 次日 | 05:00 | 05:20 | 杭州 | 22:21 | 22:36 | 當日 | 171 |
| 940 | 次日 | 07:10 | 07:13 | 紹興 | 21:17 | 21:21 | 當日 | 108 |
| 1000 | 次日 | 08:00 | 08:10 | 余姚 | 20:27 | 20:32 | 當日 | 48 |
| 1048 | 次日 | 09:05 | — | 寧波 | — | 19:48 | 當日 | 0 |
参考资料

↑  . 中国经济网. 2018-05-31  [2019-04-22]. （原始内容存档于2019-09-13）.
↑  . 大河客户端. 2018-07-02  [2019-04-22]. （原始内容存档于2019-10-17）.
↑  . 搜狐. 2018-06-15  [2019-04-22]. （原始内容存档于2019-10-17）.
↑  . 2019-06-14  [2019-06-26]. （原始内容存档于2019-06-26）.
↑  . 中国铁路客户服务中心.   [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）.
天津市伯苓高级中学

天津市伯苓高级中学，建校于2022年，位于天津市河东区大桥道62号。该校是一所盈利性民办普通高级中学，经营主体为天津市伯苓高级中学有限公司，股东为澄谊教育产业发展(天津)集团有限公司，实际控制人为杨以笠。
莫哈韦陨击坑

| --- | --- |
显示了莫哈韦陨击坑（中间）及其周边环境的热辐射成像系统白昼红外拼接图，溢出河道蒂乌谷在莫哈韦陨击坑右侧，从南向北蜿蜒穿过图像。
行星: 火星
坐标[[[Wikipedia:格式手册/链接#章節|錨點失效]]]: 7°30′N 33°00′W﻿ / ﻿7.5°N 33.0°W﻿ / 7.5; -33.0
火星方格列表: 奥克夏沼區
命名: 美国南加利福尼亚州莫哈韦镇
莫哈韦陨击坑（Mojave）是火星欧克西亚沼区位于北纬7.5度、西经33.0度处的一座的撞击坑，其直径58公里，它的名称取自美国南加利福尼亚州莫哈韦镇。
根据高分辨率成像科学设备数据重新处理的莫哈韦陨石坑解剖壁。
该陨石坑坐落在火星克珊忒高地区内。
描述

莫哈韦的冲积扇看上去与美国西南部莫哈韦沙漠的地貌非常相似，撞击坑内外侧坡壁上的冲程扇与地球上的冲积扇极为相似。因为在地球上，最大的岩石也靠近冲积扇口附近。由于这些水道发源于山脊顶部，因此人们认为它们是由以前的暴雨冲刷而成。研究人员认为，降雨可能是由撞击所引起。
陨坑中有一些部分显示出密集的凹坑，凹坑只显示出很少或没有边缘或喷出物迹象。这些凹坑彼此非常接近，以至于相邻的凹坑通常共有一侧坑壁。据说这些凹坑是由撞击过程产生的热量与地面冰相互作用产生的蒸汽所形成。
莫哈韦陨击坑深约2600米（1.63英里），根据它的深度与直径之比，研究人员认为它还非常年轻。其年龄尚不足形成坑底积累或填塞，相对未退化的状态有助于科学家模拟火星上的撞击过程。如果测量到一座陨石坑的直径，那么它的原始深度可以用各种比率来估算。由于这种关系，研究人员发现许多火星陨石坑含有大量物质。据信，其中大部分是在不同气候时期沉积的冰。
莫哈韦陨击坑是一座射纹陨石坑，这是它年轻的另一个标志，也是火星上此类陨石坑中最大的一座。根据其喷射物毯的陨石坑数量，被测定为大约有300万年的历史，是火星上最新的一座陨石坑，也是地球上所收集到的休格地陨石可能的来源地，但后一种假设目前存在争议。
图集

火星勘测轨道飞行器背景相机拍摄的莫哈韦陨击坑照片。
高分辨率成像科学设备显示的位于莫哈韦陨击坑右侧坑壁上的冲积扇，一系列的分支河网向左下方延伸。
高分辨率成像科学设备拍摄的另一幅莫哈韦陨击坑照片，北方为下。
另请查看

火星地质
撞击坑
撞击事件
火星撞击坑
行星体系命名法
火星水文
霍塞納巴德村 (阿姆拉什縣)

| 霍塞納巴德村 حسين اباد |
| --- | --- |
村落
霍塞納巴德村
坐标：37°06′42″N 50°11′17″E﻿ / ﻿37.11167°N 50.18806°E﻿ / 37.11167; 50.18806
國家:  伊朗
省份: 吉兰省
縣: 阿姆拉什縣
區: 中央區
鄉: 北阿姆拉什鄉
人口（2006）
 • 總計: 207人
时区: 伊朗標準時間（UTC+3:30）
 • 夏时制: 伊朗標準時間（UTC+4:30）
霍塞納巴德村（波斯語：‎），是伊朗吉兰省阿姆拉什县中央區北阿姆拉什鄉的村。2006年人口普查顯示該村有56个家庭，人口为207人。
参考文獻

↑  Iranian National Committee for Standardization of Geographical Names website （波斯語）
↑  . 伊朗. （原始内容 (Excel)存档于2011-11-11）.
橋本昌和

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
橋本昌和（日语：／ Hashimoto Masakazu，1975年—），日本男性動畫演出家、動畫導演。出身於廣島縣。
來歷、人物

橋本昌和喜歡《湯姆貓與傑利鼠》和查理·卓别林的作品，因此決定從事動畫業，並進入東映動畫研究所。畢業後，他加入Production I.G並擔任製作進行。轉入BEE TRAIN後，他在《沙漠的海賊！隊長庫珀（日语：）》（第8話）中作為編劇兼演出首次亮相，2002年成為自由工作者。其導演處女作是《雷頓大冒險：永遠的歌姬》。除了執導《TARI TARI》之外，也活躍於劇本統籌、編劇、插入歌詞等各個領域。
自2013年起，他每隔一年就被指派執導SHIN-EI動畫製作的《蠟筆小新》電影系列，2015年上映的第二部《蠟筆小新：我的搬家物語 仙人掌大襲撃》超過了1993年上映的《動感超人VS高衩魔王》22.2億日圓的票房收入，創下了系列新紀錄。
他經常與同為動畫導演兼演出家的增井壯一合作，但他表示這是一個「巧合」。
來歷、人物 > 受獎歷

2016年：第25屆日本電影影評人大獎動畫部門導演獎（《蠟筆小新：我的搬家物語 仙人掌大襲撃》）
參加作品 > 電視動畫

徽章戰士（—2000年，製作進行）
機巧奇傳（製作進行）
沙漠的海賊！隊長庫珀（日语：）（—2002年，編劇、演出）
鬼眼狂刀KYO（演出）
青出於藍（演出）
我們這一家（—2009年，分鏡、演出）
L/R -Licensed by Royal-（日语：）（演出）
魔偵探洛基 RAGNAROK（演出）
廢棄公主（演出）
一騎當千（分鏡）
鋼之鍊金術師（—2004年，分鏡、演出）
十兵衛2 -西伯利亞柳生的逆襲-（演出）
陸奧圓明流外傳 修羅之刻（分鏡、演出）
KURAU Phantom Memory（日语：）（分鏡）
IGPX（日语：）（—2006年，演出）
獸爪（日语：）（演出）
新勇者萊汀（日语：）（分鏡、演出）
元氣媽媽（分鏡）
塔麻可吉！（分鏡）
閃亮雙胞胎（分鏡）
蠟筆小新（分鏡）
Angel Beats！（分鏡）
星際寶貝：神奇大冒險 ～最棒的朋友～（—2011年，分鏡、演出）
花開物語（分鏡、演出）
TARI TARI（導演、劇本統籌、編劇、插入歌作詞、分鏡、演出、OP分鏡&演出、ED分鏡&演出）
來自風平浪靜的明日（分鏡）
Soul Eater Not！（導演、劇本統籌、編劇、分鏡、OP分鏡&演出）
春&夏事件簿 ～春太與千夏的青春～（導演、編劇、分鏡、演出）
櫻花任務（分鏡）
天晴爛漫！（導演、劇本統籌、故事原案）
白沙的Aquatope（分鏡）
秋葉原冥途戰爭（分鏡、演出）
參加作品 > 電影動畫

人狼 JIN-ROH（製作進行）
劇場版 鋼之鍊金術師：森巴拉的征服者（演出）
蠟筆小新：風起雲湧的金矛勇者（分鏡）
雷頓大冒險：永遠的歌姬（導演、分鏡、演出）
蠟筆小新：黃金間諜大作戰（分鏡）
蠟筆小新：超級美味！B級美食大逃亡!!（導演、分鏡、插入歌作詞）
蠟筆小新：我的搬家物語 仙人掌大襲擊（導演、分鏡、插入歌作詞）
蠟筆小新：宇宙人Pi力來襲!!（導演、編劇、分鏡）
於離別早晨飾上約定之花（演出）
蠟筆小新：功夫小子 ～拉麵大亂鬥～（分鏡）
蠟筆小新：新婚旅行風暴 ～奪回廣志大作戰～（導演）
蠟筆小新：幽靈忍者珍風傳（導演、編劇）
蠟筆小新：超華麗！灼熱的春日部舞者（導演）
參加作品 > OVA

I'll/CKBC（日语：）（演出）
網球王子OVA 全國大會篇（—2008年，分鏡、演出）
參加作品 > 廣播劇CD

TARI TARI 廣播劇CD 啟程之歌（編劇）
參考來源

1 2 3  . 每日新聞數位. 2013-04-23  [2013-04-23]. （原始内容存档于2023-03-05） （日语）.
↑  . ORICON STYLE. 2015-06-29  [2015-06-29] （日语）.
↑  . WEB Anime Style（日语：）. 2013-04-26  [2013-04-26]. （原始内容存档于2019-09-01） （日语）.
↑  . 電影Natalie (Natasha). 2016-05-25  [2016-05-25] （日语）.
↑  . Anime Hack.   [2020-09-19] （日语）.
↑  . Anime Hack.   [2020-09-19] （日语）.
↑  . 電影Natalie (Natasha). 2016-10-14  [2016-10-14] （日语）.
↑  . Comic Natalie (Natasha). 2024-12-14  [2024-12-14] （日语）.
相關項目

東映動畫研究所
Production I.G
BEE TRAIN
日本動畫師列表（日语：）
外部連結

橋本昌和的X（前Twitter） （日語）
|  论 编蠟筆小新導演 |
| --- | --- |
電視動畫:  本鄉滿 1992.4 - 1996.9  原惠一 1996.10 - 2004.6  武藤裕治 2004.7 - 現在 
劇場版:  本鄉滿 1993 - 1996、2008  原惠一 1997 - 2002  水島努 2003 - 2004  武藤裕治 2005 - 2007  鴫野彰 2009 - 2010  增井壯一 2011 - 2012  橋本昌和 2013、2015、2017、2019   高橋涉 2014、2016、2018  京極尚彥 2020 
外傳:  湯淺政明 2010.11 - 2011.7、2019  三原三千夫（日语：） 2016.8 - 2016.10、2017.2 - 2017.4  八锹新之介 2016.11 - 2017.1  鴫野彰 2017.5 - 2017.7 
|  论 编日本電影影評人大獎動畫部門導演獎 |
| --- | --- |
2010年代:  庵野秀明 (2012)  高畑勳 (2013)  米林宏昌 (2014)  橋本昌和 (2015)  新海誠 (2016) 
2020年代:  庵野秀明 (2021)  湯淺政明 (2022) 
 作品獎  導演獎  動畫部門作品獎  動畫部門導演獎  最佳男主角獎  最佳女主角獎  最佳男配角獎  最佳女配角獎
蓝闪弄蝶属

| 蓝闪弄蝶属 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
总科：: 鳳蝶總科 Papilionoidea
科：: 弄蝶科 Hesperiidae
亚科：: 珍弄蝶亚科 Eudaminae
属：: 蓝闪弄蝶属 Astraptes Hübner, 1819

种
 见正文
異名
 Creteus Westwood, 1852  Euthymele Mabille, 1878  Telegonus Hübner, 1819
蓝闪弄蝶属（学名：Astraptes）为弄蝶科的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
Astraptes alardus (Stoll, 1790)
Astraptes alector (C.Felder & R.Felder, 1867)
Astraptes anaphus (Cramer, 1777)
Astraptes anthius (Mabille, 1891)
Astraptes apastus (Cramer, 1777)
Astraptes audax Brower, 2010
Astraptes augeas Brower, 2010
Astraptes aulestis (Cramer, 1780)
Astraptes boreas Brower, 2010
Astraptes cassander (Fabricius, 1793)
Astraptes catemacoensis Freeman, 1967
Astraptes chiriquensis (Staudinger, 1875)
Astraptes colossus (Herrich-Schäffer, 1869)
Astraptes cretatus (Hayward, 1937)
Astraptes creteus (Cramer, 1780)
Astraptes egregius (Butler, 1870)
Astraptes elorus (Hewitson, 1867)
Astraptes enotrus Stoll, 1781
Astraptes erycina (Plötz, 1881)
Astraptes escalantei Freeman, 1967
Astraptes favilla Brower, 2010
Astraptes fruticibus Brower, 2010
Astraptes fulgerator (Walchs, 1775)
Astraptes fulgor (Hayward, 1938)
Astraptes fulviluna (Mabille, 1888)
Astraptes galesus (Mabille, 1888)
Astraptes gilberti Freeman, 1969
Astraptes granadensis (Möschler, 1878)
Astraptes halesius (Hewitson, 1877)
Astraptes hercules (Bell, 1956)
Astraptes inflatio Brower, 2010
Astraptes jaira (Butler, 1870)
Astraptes latimargo (Herrich-Schäffer, 1869)
Astraptes louiseae Freeman, 1969
Astraptes mabillei
Astraptes megalurus (Mabille, 1877)
Astraptes mura (Williams, 1927)
Astraptes myst
Astraptes narcosius (Stoll, 1790)
Astraptes naxos (Hewitson, 1867)
Astraptes obstupefactus Brower, 2010
Astraptes palliolum (Druce, 1908)
Astraptes parisi (Williams, 1927)
Astraptes phalaecus (Godman & Salvin, 1893)
Astraptes procrastinator Brower, 2010
Astraptes samson Evans, 1952
Astraptes synecdoche Brower, 2010
Astraptes synechdoche Brower, 2010
Astraptes talthybius (Mabille, 1888)
Astraptes talus (Cramer, 1777)
Astraptes tucuti (Williams, 1927)
Astraptes viracocha Brower, 2010
Astraptes xagua (Lucas, 1857)
周鲠生

| 周鲠生 |
| --- | --- |

出生: 周览 (1889-03-18)1889年3月18日 湖南长沙縣
逝世: 1971年4月20日(1971歲—04—20)（82歲）  中华人民共和国北京
国籍:  中华人民共和国
职业: 法学家
政党:  中国共产党
 学历  早稻田大学 爱丁堡大学 巴黎大学  
 经历  北京大学教授 國立東南大學教授 武漢大学教授及校长 中南軍政委員会委員兼文教委員会副主任 外交部顧問 外交学会副会長  
周鲠生（1889年3月18日—1971年4月20日），原名览，號蔭松，湖南长沙人，中華民国及中華人民共和国的国际法学家、外交史家、教育家。主要在武漢大学从事学術活動，因严厉批判李顿调查团的報告書而著称。晩年加入中国共产党。
生平 > 留学時代、民初的活動

周鲠生生于一个塾師家庭。1900年（光緒26年），入譚延闿創設的湖南省立第一小学。因成績優秀，1905年（光緒31年）被派往日本留学，入早稻田大学学习政治经济。留学期间，加入中国同盟会。
归国後，周鲠生参加革命派的言論活動。中華民国成立後的1912年（民国元年）1月，譚延闿在漢口創刊《民国日報》，周鲠生和李剑農共同編輯。1913年二次革命中，该报作为革命派的言論机关遭到北京政府弹压、封閉，周鲠生经上海逃往国外。周鲠生先赴英国，在爱丁堡大学学习政治经济，获得硕士学位。其后赴法国巴黎大学学习法学，获得法学博士。留学期间，1919年五四運動爆发，周鲠生等留学生参加游行。
1921年（民国10年），周鲠生归国，入商務印書館任編輯。翌年，获蔡元培招聘，就任北京大学政治系教授。其間，除了教学，他专心研究国際法及外交史。1924年（民国13年）末，参加不平等条約改正運動，出版《不平等条約十講》。1926年（民国15年）2月，赴广州从事将广東大学改组中山大学的事宜。1927年3月，成为國立東南大學（翌年改為國立中央大學，即南京大學）教授、政治系主任。其後，应国民政府之聘，从事憲法制定事務，但因反对蒋介石，数月后辞任。
生平 > 武漢大学的活動

1929年（民国18年）9月，周鲠生应武漢大学招聘担任教授。在武漢大学研究国際法、外交史研究，所著《国際法大綱》、《近代欧洲外交史》等書刊行，并在《东方杂志》发表論文。
1931年（民国20年）九一八事变爆发。1932年10月，国際联盟所派李顿调查团的報告書发表，周鲠生以《東省事件与国際联盟》为題发表論文。文中称，李顿调查团報告書是英国、法国等强国绥靖的结果，对日本無力的国際联盟令中国国民十分失望，对調査团提出了严厉批判。1933年，周鲠生发表了论文《所谓满洲国之承认问题》。
1935年（民国24年）1月，周鲠生升任武漢大学法科研究所主任，10月任武汉大学法律系主任。1936年，兼任武汉大学教務長。1939年起，周鲠生花费数年时间赴美国从事研究。1945年4月，作为中国代表团顾问，参加了创建联合国的旧金山会議。同年夏，周鲠生归国，被任命为武漢大学校長。其后，第二次国共内战爆发，周鲠生反对内战，同情并理解反内战的学生運動。1948年，当选为中央研究院第一屆院士。
中華人民共和国成立後，周鲠生未继续担任武漢大学校長。周鲠生出任中南軍政委員会委員兼文教委員会副主任。其后历任外交部顧問、外交学会副会長、全国人民代表大会代表（第1至3届）、第3届全国人民代表大会法案委員会副主任委員。1956年，周鲠生加入中国共产党。
中華人民共和国成立初期，政务院总理兼外交部长周恩来聘请了国际法等方面的专家到外交部工作。其中，周鲠生、梅汝璈、涂允檀为外交部顾问，刘泽荣、凌其翰、陆殿栋、叶景莘、张炯伯为外交部条约委员会专门委员。1954年，他当选第一届全国人大代表。9月，他出席第一届全国人大第一次会议讨论宪法草案，期间并发言。后来，1956年倪征𣋉被增聘为外交部条约委员会专门委员。1958年8月，周鲠生、刘泽荣、倪征𣋉应召到北戴河见毛泽东和周恩来，为两位领导做有关领海宽度和领海法律制度等问题的咨询，共计2小时。三位专家认为，中国应以12海里为领海宽度。1958年9月，中华人民共和国政府颁布《中华人民共和国关于领海的声明》，第一条宣布“中华人民共和国的领海宽度为12海里”。自此，中国有了法定领海宽度。文化大革命开始后，周鲠生曾被抄家，但未受进一步迫害，被闲置起来。
1971年4月20日，周鲠生在北京市病逝。享年82歳。
家庭

妻子黄本春。长女周如松，女婿陈华癸。
著作

周鲠生，法律，上海：商务印书馆，1923年、1925年、1929年
周鲠生，近代欧洲外交史，成都：国立四川大学
周鲠生，近代欧洲外交史，上海：商务印书馆，1927年
周鲠生，领事裁判权，上海：商务印书馆，1923年
周鲠生，解放运动中之对外问题，上海：太平洋书店，1927年
周鲠生，最近国际政治小史，上海：商务印书馆，1929年
周鲠生，不平等条约十讲，上海：太平洋书店，1929年
周鲠生，国际政治概论，上海：神州国光社，1930年
周鲠生，现代国际法问题，上海：商务印书馆，1931年
周鲠生，最近国际政治小史，上海：商务印书馆，1933年
周鲠生，近代欧洲政治史，上海：商务印书馆，1933年
周鲠生，近代各国外交政策，南京：正中书局，1934年
周鲠生，现代英美国际法的思想动向，北京：世界知识出版社，1963年
周鲠生，现代英美国际法的思想动向，北京：世界知识出版社，1963年
周鲠生，国际法，北京：商务印书馆，1976年
周鲠生，国际法大纲 国际公法论，上海：上海书店，1989年
周鲠生，周鲠生文集，武汉：武汉大学出版社，1993年
周鲠生，国际法大纲，北京：中国方正出版社，2004年
周鯁生塑像，位於武漢大學法學院處。
流觞曲水

蘭亭曲水图，山本若麟（日语：）绘，1790年
日本京都御所常御殿的曲水流觴繪畫
桂林桂海碑林博物馆内的宋代曲水流觞石刻
韓國慶州鮑石亭（朝鲜语：）的新羅曲水流觞石刻
曲水流觞，是源於中国的一种游戏，後來流傳至日本、朝鮮半島。夏历的三月人们举行祓禊仪式之后，大家坐在河渠两旁，在上流放置酒杯，酒杯顺流而下，停在谁的面前，谁就取杯饮酒。这种游戏非常古老，逸诗有：“羽觞随波泛”。
“曲水流觞”源于上巳节这一古老风俗。上巳指夏历三月的第一个巳日。
历史

周代有水滨祓禊之俗，祓禊指洗濯身体以除去凶疾的一种祭祀仪式，朝廷指定专职的女巫掌管此事。《诗经·郑风·溱洧》记载有郑国阳春三月祓禊的情景。
汉代时三月上巳确定为节日。《后汉书·礼仪志》载：“三月上巳，官民皆禊于东流水上，洗濯祓除，去宿垢，为大洁。” 每逢该日，官民都去水边洗濯。不仅汉族民间风行，连帝王后妃也去临水除垢，祓除不祥。后来，此俗又进一步演变为临水宴饮。
魏晋以后上巳改为三月初三，成为一个重要节日，洗濯身体的风俗逐渐演化成临水宴客和郊外踏春，又有了臨水浮卵和臨水浮棗等習俗，再演變成流觴曲水。
东晋永和九年（353年）三月初三的上巳节，会稽内史王羲之偕亲朋谢安、孙绰等四十二人，相聚会稽山阴（今浙江绍兴）的兰亭，修禊祭祀仪式后，举行曲水流觞的游戏，四十二人人饮酒咏诗，所作诗句结成了《兰亭集》，王羲之为该集作《兰亭集序》。从此曲水流觞（《兰亭集序》原文作「流觴曲水」），咏诗论文，饮酒赏景，历经千年而盛传不衰。
影响

日本在奈良時代傳入这一风俗，最初流行於宮廷，後來流傳至民間，之後再演變成流雛（日语：）。
朝鮮半島在新羅時代開始傳入此風俗。
印度国家男子曲棍球队

印度国家男子曲棍球队是代表印度参加国际性草地曲棍球賽事的球隊。
1928年，该队夺得了第一枚奥林匹克运动会金牌，截至1960年，印度国家男子曲棍球队在奥运会上连续夺得六枚金牌。从1928年的首场比赛算起，到1960年决赛失利，该队在此期间取得了30连胜。印度还于1975年赢得了世界杯曲棍球赛冠軍。還球隊還曾在1928年和1956年奧運會上以不失一球的成績奪冠。
河級巡邏艦

| 河級巡邏艦 River-class patrol vessel |
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英國皇家海軍克萊德號，2014年攝
概觀
艦種: 巡邏艦
艦名出處: 英國河流
擁有國:  英国
同型:  亞馬孫級護衛艦 巴西 甲米號巡邏艦（英语：） 泰國 
製造廠: 第一批：渥柏斯船廠（英语：）   第二批：英國航太系統
動工: 2001-
現況: 現役
技术数据
排水量: 第一批：1,700公噸（1,670長噸；1,870短噸）   第二批：2,000公噸（1,970長噸；2,200短噸）
全長: 第一批：79.5米（260英尺10英寸） 第二批：90.5米（296英尺11英寸）
全寬: 第一批：13.5米（44英尺3英寸）   第二批：13.5米（44英尺3英寸）
吃水: 第一批：3.8米（12英尺6英寸）  
动力: 第二批: 2具MAN 16V28/33D 柴油發動機，雙軸  2具變距螺旋槳（英语：） 
功率: 14,700kW/10,950HP
最高速度: 第一批：20節（37每小時；23英里每小時）   第二批：25節（46每小時；29英里每小時）
續航距離: 第一批：5,000 nmi（9,300 km）   第二批：5,500 nmi（10,200 km）
乘員: 第一批：25名   第二批：50名 第一批：30   第二批：58
射控裝置: 第二批： BAE CMS-1戰鬥系統 
偵搜系统: 第二批： 凱文·休斯公司（英语：） Ltd SharpEye 導航雷達 Terma A/S公司（英语：） Scanter 4100 2D雷達 
武器裝備: 第一批： 1座厄利孔20毫米機炮 2挺L7通用機槍 第二批： 1座30毫米DS30M_Mk_2小口徑機炮 2挺M134迷你砲機槍 2挺L7通用機槍 
艦載機: 第二批：可操作奧古斯塔偉士蘭AW101灰背隼直升機
其它: 耐航力： 第一批：21天  第二批：35天 艦載艇： 2艘太平洋 24硬殼充氣艇（英语：） 其他： 第二批：16噸起重機 
河級巡邏艦（英語：），為英國皇家海軍巡邏艦，各艦艦名源自以英國境內河流。