stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
道央自動車道

|  E5 道央自動車道 |
| --- | --- |
zhE5 道央自動車道的地圖
道路
道路總長: 443.5公里（275.6英里）
启用时间: 1971年（昭和46年）～
主要连接道路
起點: 大沼公園交流道（ 日本北海道渡島綜合振興局龜田郡七飯町）
: 參照本條目下之設施子項目
終點: 士別劍淵交流道（ 日本北海道上川綜合振興局名寄市）
地點
主要城市: 北海道室蘭市、苫小牧市、千歲市、札幌市、岩見澤市、瀧川市、深川市、旭川市
 
公路系統
高速自動車國道 （收費）
道央自動車道・高速公路名及高速公路編號標誌（設置於從札幌側往苫小牧東IC（日语：）的合流部，攝於2018年12月）英文表記為“DO-O EXP”
道央自動車道上英文表記為“DO-O EXP”的道路標誌板，設置於大沼公園IC（日语：）
附高速公路編號的道路標誌板（苫小牧東IC出口，室蘭方向，2019年1月）
道央道深川系統交流道下行線（旭川方向）（2008年4月）
道央自動車道（日语：／ Dōō jidōshadō */?）是日本北海道茅部郡森町大沼公園交流道經札幌市至士別市士別劍淵交流道的高速公路（高速自動車國道），簡稱道央道（日语：／ Dōōdō */?）。屬於國土開發幹線自動車道以及高速自動車國道下北海道縱貫自動車道的一部分，是北海道內高速公路網中最重要的幹線。
高速公路編號（日语：）編為「E5」。
概要

道央自動車道是國土開發幹線自動車道以及高速自動車國道下北海道縱貫自動車道的一部分，政令之正式路線名為北海道縱貫自動車道 函館名寄線（ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう はこだてなよろせん）。千歲惠庭系統交流道 - 札幌系統交流道間是北海道橫斷自動車道（日语：）的根室線（政令之正式路線名為黑松內釧路線）及網走線（政令之正式路線名為黑松內北見線）共線區間。
英文名稱為HOKKAIDO EXPWY，是日本高速自動車國道中唯一日文名與英文名不同的道路。但是，新設置且附有路線編號的道路標誌板上，改以DO-O EXP作為其英文表記。
歷史

1971年12月4日：北廣島交流道～千歲交流道間通車。
1972年9月19日：北廣島交流道～千歲交流道間4車道拓寬完成。
1978年10月24日：千歳交流道～苫小牧東交流道間通車。
1979年10月29日：札幌南交流道～北廣島交流道間通車。
1980年10月29日：苫小牧東交流道～苫小牧西交流道間通車。
1983年11月9日：札幌交流道～岩見澤交流道間通車。
1983年11月30日：苫小牧西交流道～白老交流道間通車。
1985年10月18日：白老交流道～登別東交流道間通車。
1985年10月25日：札幌交流道～札幌南交流道間通車。
1986年10月9日：登別東交流道～登別室蘭交流道間通車。
1987年9月18日：岩見澤交流道～美唄交流道間通車，三笠交流道及美唄交流道設置自動發券機。
1988年10月8日：美唄交流道～瀧川交流道間通車。
1989年9月12日：瀧川交流道～深川交流道間通車。
1990年10月30日：深川交流道～旭川鷹栖交流道間通車（當初暫定為2車道，之後於2003年拓寬為4車道）。
1991年4月26日：砂川服務區開設全國第2、北海道內第1的高速公路綠洲（日语：）。
1991年10月25日：登別室蘭交流道～室蘭交流道間通車。
1992年9月30日：札幌系統交流道通車，與札樽自動車道連接。
1992年10月27日：室蘭交流道～伊達交流道間通車。
1994年3月30日：伊達交流道～虻田洞爺湖交流道間通車。
1997年10月22日：虻田洞爺湖交流道～長萬部交流道間通車。
1998年3月23日：苫小牧東交流道與日高自動車道連接。
1998年4月11日：深川系統交流道通車，與深川留萌自動車道連接。
1999年10月7日：千歲惠庭系統交流道通車，與道東自動車道連接。
1999年11月12日：札幌南交流道（小樽、旭川（日语：）方向出口）通車。
2000年3月29日：有珠山爆發，伊達交流道～豐浦交流道間停止通行。
2000年7月13日：豐浦町內虻田洞爺湖臨時出入口完成，虻田洞爺湖臨時出入口～豐浦交流道間解除停止通行。
2000年10月4日：旭川鷹栖交流道～和寒交流道間通車。
2001年2月9日：伊達交流道～虻田洞爺湖交流道間恢復通車。
2001年6月30日：廢止虻田洞爺湖交流道～虻田洞爺湖間臨時出入口。
2001年9月10日：札幌南交流道（小樽、旭川（日语：）方向入口）通車。
2001年10月17日：深川交流道～音江停车区間拓寬為4車道。
2001年11月19日：長萬部交流道～國縫交流道間通車。
2003年9月30日：音江停车区～旭川鷹栖交流道間拓寬為4車道。
2003年10月4日：和寒交流道～士別劍淵交流道間通車。
2004年3月27日：比布系統交流道通車，與旭川紋別自動車道連接。
2006年2月3日：國土交通省發表士別劍淵交流道～名寄交流道（暫稱）間的路段建設計畫，只興建其中士別劍淵交流道至士別市多寄町間的路段，其他未興建的區間則暫時以並行的國道40號來代替。
2006年2月7日：大沼交流道（暫稱）～七飯交流道（暫稱）間變更為新直轄方式（日语：）管理（由國土交通省直接管理）。
2006年11月18日：國縫交流道～八雲交流道間通車。
2007年12月21日：虻田洞爺湖交流道往國道230號（日语：）新路徑轉移工程完成，新路徑開始使用，而將既存的連絡線廢止。
2009年8月3日：輪厚智慧交流道啟用。
2009年10月10日：八雲交流道～落部交流道間通車。
2009年11月7日：連接黑松內新道（北海道橫斷道（日语：））的黑松內系統交流道開通，。
2010年2月2日：岩見澤交流道～士別劍淵交流道路段指定為高速道路免費化社會實驗對象區間。
2010年6月28日：岩見澤交流道～士別劍淵交流道路段開始高速道路免費化社會實驗。
2011年6月19日：政府為準備3月11日東日本大地震的重建經費，停止上述路段的高速道路免費化社會實驗。6月20日起恢復收費。
2011年1月26日：落部交流道～森交流道間通車。
2012年11月10日：森交流道～大沼公園交流道間通車。
2013年8月3日：新千歲機場交流道啟用。
2014年5月28日：士別市多寄町至名寄交流道區間解除事業凍結狀態。
2015年8月8日：砂川服務區智慧交流道啟用。
2018年（平成30年）12月：交流道編號從原本的以札幌系統交流道為基準南北依序編號的方式，改成全區間共用編號（編號由南往北。當時最南端的大沼公園交流道為「6」，當時最北端的士別劍淵交流道為「48」）。
「HIGHWAY WALKER」北海道版2018年11月號維持原有方式，2018年12月號起改為新式編號。
2019年（平成31年/令和元年）9月4日：國土交通省將道央道暫定2車線區間的八雲交流道 - 國縫交流道間與伊達交流道 - 登別室蘭交流道間及和寒交流道 - 士別劍淵交流道間列為10 - 15年後完成4車線化的優先整備區間。
2020年（令和2年）12月13日：苫小牧中央交流道啟用。
路線狀況 > 車道數、最高速限

| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 | 最高速限 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大沼公園交流道 - 大沼公園公路收費站 | 4=2+2 | 70 km/h |  |
| 大沼公園公路收費站 - 登別室蘭交流道 | 2=1+1  (暫定2車線) | 70 km/h | ※1 ※2 |
| 登別室蘭交流道 - 札幌南交流道/公路收費站 | 4=2+2 | 100 km/h |  |
| 札幌南交流道/公路收費站 - 札幌交流道/公路收費站 | 4=2+2 | 080 km/h |  |
| 札幌交流道/公路收費站 - 深川交流道 | 4=2+2 | 100 km/h |  |
| 深川交流道 - 旭川鷹栖交流道 | 4=2+2 | 080 km/h |  |
| 旭川鷹栖交流道 - 士別劍淵交流道 | 2=1+1  (暫定2車線) | 070 km/h | ※1 ※3  |
※1 : 部分區間為4車道與80km/h
※2 : 八雲交流道 - 國縫交流道與伊達交流道 - 登別室蘭交流道間為4車線化優先整備區間
※3 : 和寒交流道 - 士別劍淵交流道間為4車線化優先整備區間
路線狀況 > 主要隧道與橋梁

札幌系統交流道以南（札幌系統交流道 - 七飯交流道間）
| 隧道、橋梁名稱 | 長度 | 區間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 鷲之木遺跡（日语：）隧道 | 85 m | 落部交流道 - 森交流道 | 道路預定地的鷲之木遺跡挖掘出繩文時代後期前半（約4,000年前）北海道內最大規模的環狀列石與豎穴墓域，為了保留遺跡而改採「R&C工法」 |
| 森隧道 | 431 m | 落部交流道 - 森交流道 |  |
| 八雲隧道 | 569 m | 落部交流道 - 森交流道 |  |
| 金山隧道 | 2,177 m | 豐浦交流道 - 黑松內系統交流道 |  |
| 高岡隧道 | 1,499 m | 豐浦噴火灣停車區 - 豐浦交流道 |  |
| 豐浦隧道 | 1,495 m | 虻田洞爺湖交流道 - 豐浦噴火灣停車區 |  |
| 東雲隧道 | 600 m | 虻田洞爺湖交流道 - 豐浦噴火灣停車區 |  |
| 清水隧道 | 855 m | 虻田洞爺湖交流道 - 豐浦噴火灣停車區 |  |
| 虻田隧道 | 569 m | 虻田洞爺湖交流道 - 豐浦噴火灣停車區 |  |
| 青葉隧道 | 365 m | 虻田洞爺湖交流道 - 豐浦噴火灣停車區 |  |
| 洞爺隧道 | 1,070 m | 伊達交流道 - 虻田洞爺湖交流道 |  |
| 長流川橋（日语：） | 1,773 m | 伊達交流道 - 虻田洞爺湖交流道 | 日本最長的高速道路橋梁 |
| 神代隧道 | 939 m | 登別室蘭交流道 - 室蘭交流道 |  |
| 天神隧道 | 846 m | 登別室蘭交流道 - 室蘭交流道 |  |
| 鷲別隧道 | 1,798 m | 登別室蘭交流道 - 室蘭交流道 |  |
| 幌別隧道 | 上行線：470 m 下行線：490 m | 富浦停車區 - 登別室蘭交流道 |  |
| 虎杖濱隧道 | 上行線：392 m 下行線：419 m | 萩野停車區 - 登別東交流道 |  |
| 白老隧道 | 上行線：458 m 下行線：453 m | 樽前服務區 - 白老交流道 |  |
| 波羅多隧道 | 上行線：508 m 下行線：521 m | 樽前服務區 - 白老交流道 |  |
| 小糸魚川橋 | 81 m | 苫小牧東交流道 - 苫小牧西交流道 |  |
| 新有珠川橋 | 116 m | 苫小牧東交流道 - 苫小牧西交流道 |  |
| 苫小牧川橋 | 53 m | 苫小牧東交流道 - 苫小牧西交流道 |  |
| 高丘橋 | 81 m | 苫小牧東交流道 - 苫小牧西交流道 |  |
| 勇払川橋 | 146 m | 苫小牧東交流道 - 苫小牧西交流道 |  |
| 真真地（ママチ）川橋 | 336 m | 新千歲機場交流道 - 千歲交流道 |  |
| 千歲川橋 | 上行線：545 m 下行線：551 m | 千歲惠庭系統交流道 - 千歲交流道 |  |

※ 登別室蘭交流道 - 七飯交流道間為不分隔車道（暫定2車線）
札幌系統以北（札幌系統交流道 - 名寄交流道間）
| 隧道、橋梁名稱 | 長度 | 區間 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 光珠內隧道 | 上行線＋下行線：250 m | 三笠交流道 - 美唄交流道 |  |
| 美唄隧道 | 上行線：1,018 m 下行線：1,001 m | 三笠交流道 - 美唄交流道 |  |
| 石狩川橋（日语：） | 543 m | 音江停車區 - 旭川鷹栖交流道 |  |
| 常磐隧道 | 上行線：1,843 m 下行線：1,779 m | 音江停車區 - 旭川鷹栖交流道 |  |
| 江丹別隧道 | 上行線：1,896 m 下行線：1,962 m | 音江停車區 - 旭川鷹栖交流道 |  |
| 嵐山隧道 | 上行線：1,434 m 下行線：1,416 m | 音江停車區 - 旭川鷹栖交流道 |  |

※ 旭川鷹栖交流道 - 名寄交流道間為不分隔車道（暫定2車線）
路線狀況 > 隧道數

| 區間 | 上行車道數 | 下行車道數 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 大沼公園交流道～森交流道 | 0 | 0 | ※ |
| 森交流道～落部交流道 | 3 | 3 | ※ |
| 落部交流道～黑松內系統交流道 | 0 | 0 | ※ |
| 黑松內系統交流道～豐浦交流道 | 1 | 1 | ※ |
| 豐浦交流道～豐浦噴火灣停車區 | 1 | 1 | ※ |
| 豐浦噴火灣停車區～虻田洞爺湖交流道 | 5 | 5 | ※ |
| 虻田洞爺湖交流道～伊達交流道 | 1 | 1 | ※ |
| 伊達交流道～室蘭交流道 | 0 | 0 | ※ |
| 室蘭交流道～登別室蘭交流道 | 3 | 3 | ※ |
| 登別室蘭交流道～富浦停車區 | 1 | 1 |  |
| 富浦停車區～登別東交流道 | 0 | 0 |  |
| 登別東交流道～萩野停車區 | 1 | 1 |  |
| 萩野停車區～白老交流道 | 0 | 0 |  |
| 白老交流道～樽前服務區 | 2 | 2 |  |
| 樽前服務區～三笠交流道 | 0 | 0 |  |
| 三笠交流道～美唄交流道 | 2 | 2 |  |
| 美唄交流道～音江停車區 | 0 | 0 |  |
| 音江停車區～旭川鷹栖交流道 | 3 | 3 |  |
| 旭川鷹栖交流道～士別劍淵交流道 | 0 | 0 | ※ |
| 合計 | 23 | 23 |  |
※：大沼公園交流道～登別室蘭交流道間與旭川鷹栖交流道～士別劍淵交流道間的隧道是暫定2車道，因此上下線合計1座。
路線狀況 > 道路管理者

東日本高速道路北海道支社（日语：）
室蘭管理事務所：大沼公園交流道 - 登別室蘭交流道
苫小牧管理事務所：登別室蘭交流道 - 新千歳空港交流道
札幌管理事務所：新千歳空港交流道 - 札幌交流道
岩見澤管理事務所：札幌交流道 - 奈井江砂川交流道
旭川管理事務所：奈井江砂川交流道 - 士別劍淵交流道
路線狀況 > 高速公路廣播

長萬部（靜狩停車區～黑松內系統交流道）
室蘭（室蘭交流道～登別室蘭交流道）
白老（白老交流道～樽前服務區）
惠庭（恵庭交流道～輪厚停車區）
野幌（江別西交流道～江別東交流道）
路線狀況 > 交流道

24小時交通量（台）　道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
| --- | --- | --- | --- |
七飯藤城交流道 - 大沼公園交流道間: 未開通
| 大沼公園交流道 - 森交流道 | 調查時未開通 | 調查時未開通 | 03,515 |
| 森交流道 - 落部交流道 | 調查時未開通 | 調查時未開通 | 03,812 |
| 落部交流道 - 八雲交流道 | 調查時未開通 | 02,478 | 03,864 |
| 八雲交流道 - 國縫交流道 | 02,925 | 04,012 |  |
| 國縫交流道 - 長萬部交流道 | 02,120 | 03,073 | 04,100 |
| 長萬部交流道 - 黑松內系統交流道 | 02,432 | 03,133 | 04,079 |
| 黑松內系統交流道 - 豐浦交流道 | 02,432 | 02,317 | 03,908 |
| 豐浦交流道 - 虻田洞爺湖交流道 | 02,263 | 02,076 | 03,730 |
| 虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道 | 02,712 | 02,452 | 04,190 |
| 伊達交流道 - 室蘭交流道 | 04,365 | 04,024 | 05,867 |
| 室蘭交流道 - 登別室蘭交流道 | 04,937 | 05,540 | 06,243 |
| 登別室蘭交流道 - 登別東交流道 | 07,283 | 08,291 | 09,269 |
| 登別東交流道 - 白老交流道 | 08,039 | 08,995 | 10,062 |
| 白老交流道 - 苫小牧西交流道 | 08,633 | 09,858 | 10,904 |
| 苫小牧西交流道 - 苫小牧中央交流道 | 09,196 | 10,608 | 11,584 |
| 苫小牧中央交流道 - 苫小牧東交流道 | 09,196 | 10,608 | 11,584 |
| 苫小牧東交流道 - 新千歲機場交流道 | 16,814 | 19,234 | 21,360 |
| 新千歲機場交流道 - 千歲交流道 | 16,814 | 19,234 | 22,620 |
| 千歲交流道 - 千歲恵庭系統交流道 | 26,424 | 29,955 | 32,835 |
| 千歲恵庭系統交流道 - 恵庭交流道 | 28,261 | 33,235 | 36,276 |
| 恵庭交流道 - 輪厚停車區智慧型交流道 | 32,526 | 36,548 | 40,091 |
| 輪厚停車區智慧型交流道 - 北廣島交流道 | 32,526 | 37,217 | 41,041 |
| 北廣島交流道 - 札幌南交流道 | 29,304 | 34,310 | 37,945 |
| 札幌南交流道 - 大谷地交流道 | 28,864 | 36,006 | 38,958 |
| 大谷地交流道 - 北鄉交流道 | 38,652 | 48,200 | 51,690 |
| 北鄉交流道 - 札幌系統交流道 | 35,277 | 40,973 | 46,258 |
| 札幌系統交流道 - 札幌交流道 | 14,057 | 09,411 | 42,269 |
| 札幌交流道 - 江別西交流道 | 19,410 | 21,799 | 20,769 |
| 江別西交流道 - 江別東交流道 | 16,648 | 19,266 | 17,987 |
| 江別東交流道 - 岩見澤交流道 | 16,014 | 18,786 | 17,662 |
| 岩見澤交流道 - 三笠交流道 | 13,413 | 22,917 | 15,111 |
| 三笠交流道 - 美唄交流道 | 12,749 | 23,978 | 14,490 |
| 美唄交流道 - 奈井江砂川交流道 | 11,995 | 22,665 | 13,683 |
| 奈井江砂川交流道 - 砂川服務區智慧型交流道 | 10,975 | 21,224 | 12,620 |
| 砂川服務區智慧型交流道 - 瀧川交流道 | 10,975 | 21,224 | 12,549 |
| 瀧川交流道 - 深川系統交流道 | 09,636 | 19,658 | 11,267 |
| 深川系統交流道 - 深川交流道 | 08,664 | 17,998 | 10,052 |
| 深川交流道 - 旭川鷹栖交流道 | 07,744 | 17,115 | 09,368 |
| 旭川鷹栖交流道 - 旭川北交流道 | 04,141 | 10,485 | 05,039 |
| 旭川北交流道 - 比布系統交流道 | 04,350 | 13,695 | 05,370 |
| 比布系統交流道 - 和寒交流道 | 02,412 | 08,940 | 03,000 |
| 和寒交流道 - 士別劍淵交流道 | 02,123 | 07,577 | 02,732 |
士別劍淵交流道 - 名寄交流道間: 未開通
（來源：「平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于）」（國土交通省網頁））
平成22年度調查，岩見澤交流道～士別劍淵交流道之間實施高速道路免費化社會實驗。
2020年度（令和2年度）預定實施的交通量調查因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
虻田洞爺湖交流道配合有珠山噴火復興事業，2007年度（平成19年度）變更位置。
路線狀況 > 交流道 > 其他資料

日平均交通量（2003年度JH年報） 最大：惠庭交流道～北廣島交流道 30,760輛（97.1%） 最小：旭川北交流道～和寒交流道 1,567輛（102.6%）
國縫交流道～札幌南交流道（區間平均） : 9,354輛（前年度比95.5%）
札幌南交流道～札幌交流道（總交通量） : 26,261輛（99.9%）
札幌交流道～和寒交流道（區間平均） : 9,939輛（97.8%）
通行費用收入
年間：35,226,652,000日圓（98.0%）
日平均：96,511,000日圓
路線狀況 > 費用

大沼公園交流道～札幌南交流道間、札幌系統交流道～士別劍淵交流道間採距離制收費，札幌南交流道～札幌系統交流道～札樽道札幌西交流道間為單一制收費。
路線狀況 > 費用 > 高速道路免費化社會實驗

2010年6月28日起，部分區間實施免費化社會實驗，並公布實施至2012年3月為止，後因為了確保2011年3月11日東日本大地震震災重建費用，於2011年6月19日凍結
路線狀況 > 費用 > 高速道路免費化社會實驗 > 全車種全日免費社會實驗

2010年（平成22年）6月28日起實施，曾宣布實施至2012年（平成24年）3月，但為了確保東日本大震災復興費用而於2011年（平成23年）6月19日凍結計畫。
路線狀況 > 費用 > 高速道路免費化社會實驗 > 中型車以上夜間免費社會實驗

原計畫在2011年（平成23年）6月至2011年（平成23年）12月實施，但為了確保東日本大震災復興費用而凍結計畫。
路線狀況 > 費用 > 新直轄方式

本道路連接北海道縱貫自動車道的以下兩區間以新直轄方式（日语：）由國土交通省北海道開發局（日语：）整備。
七飯交流道（日语：）～大沼公園交流道
士別劍淵交流道～名寄交流道（日语：）
士別劍淵交流道～名寄交流道區間於2003年（平成15年）12月25日第1回國土開發幹線自動車道建設會議（日语：）（國幹會議）中確定改為新直轄方式。2006年（平成18年）2月7日第2回國幹會議擬定士別劍淵交流道～士別市多寄町間為「緊急整備區間」，其餘為「暫不動工區間」，暫時使用平行的國道40號。同日，大沼公園交流道～七飯交流道間也改為新直轄方式。
2014年（平成26年）5月28日的北海道開發局事業審議委員會宣布解除凍結士別市多寄町～名寄交流道區間
。
地理 > 通過自治體

北海道
渡島綜合振興局
茅部郡森町 - 二海郡八雲町 - 山越郡長萬部町 -
後志綜合振興局
壽都郡黑松內町 -
膽振綜合振興局
虻田郡豐浦町 - 虻田郡洞爺湖町 - 伊達市 - 室蘭市 - 登別市 - 白老郡白老町 - 苫小牧市 -
石狩振興局
千歲市 - 惠庭市 - 北廣島市 - 札幌市清田區 - 札幌市厚別區 - 札幌市白石區 - 江別市
空知綜合振興局
岩見澤市 - 三笠市 - 美唄市 - 空知郡奈井江町 - 砂川市 - 瀧川市 - 深川市 -
上川綜合振興局
上川郡鷹栖町 - 旭川市 - 上川郡比布町 - 上川郡和寒町 - 上川郡劍淵町 - 士別市
地理 > 連接高速公路

E5A 黑松內新道（日语：）（於黑松內系統交流道連接）
E63 日高自動車道（於苫小牧東交流道連接）
E38 道東自動車道（於千歲惠庭系統交流道連接）
E5A 札樽自動車道（於札幌系統交流道連接）
E62 深川留萌自動車道（於深川系統交流道連接）
E39 旭川紋別自動車道（於比布系統交流道連接）
參考

配合2008年（平成20年）7月7日至7月9日北海道洞爺湖高峰會，道央自動車道的千歲交流道 - 虻田洞爺湖交流道間設置的部分警告標誌下方增加英文標註。
下方加註英文的「對面通行」標示。
下方加註英文的「小心追撞，請注意車距」標示。
2012年（平成24年）11月10日森交流道 - 大沼公園交流道間開通時，道央自動車道的暫定2車線區間首次在中間帶採用鋼纜式防護柵。這是由國立研究開發法人土木研究所（日语：）寒地土木研究所參考瑞典設計所開發，並於全國高速道路進行試驗，在2016年（平成28年）10月5日八雲交流道（日语：） - 國縫交流道間發生大型車正面衝撞死亡事故後，設置區間擴大至落部交流道 - 國縫交流道（14.4 km）、黑松內系統交流道 - 豐浦交流道（6.6 km）的橋樑、隧道等技術上設置困難以外所有區間。之後，鋼纜式防護柵實證證明有效防止車輛偏離事故，2018年（平成30年）6月15日國土交通省宣布全國高速道路所有暫定對面2車線區間中間帶導入鋼纜式防護柵，道央自動車道的登別室蘭交流道 - 大沼公園交流道、旭川鷹栖交流道} - 士別劍淵交流道也規劃導入。
中間帶鋼纜式防護柵末端（森交流道 - 大沼公園交流道間）
中間帶鋼纜式防護柵連接處（森交流道 - 大沼公園交流道間）
中間帶纜式防護柵末端與分隔帶護欄連接處（森交流道 - 大沼公園交流道間）
參考文獻

東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社. . 株式会社高速道路総合技術研究所. 2017-07.
相關項目

高速公路
日本高速公路
日本高速公路列表
北海道地方道路列表（日语：）
北海道
高速公路未完成路段（日语：）
外部連結

東日本高速道路株式會社 （ 页面存档备份，存于 ）
e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索 （页面存档备份，存于）
北海道開發局 （页面存档备份，存于）
長流川橋的橋梁標識（上行線）（2012年7月）
拉佩納峰

45°44′41″N 06°41′58″E﻿ / ﻿45.74472°N 6.69944°E﻿ / 45.74472; 6.69944
拉佩納峰（法語：），是法國的山峰，位於該國東南部，由奧文尼-隆-阿爾卑斯大區負責管轄，屬於博福爾坦山的一部分，該山峰海拔高度2,688米。
參考資料

. Skitour.fr (in French).   [7 November 2019]. []
弗洛伦特·辛纳玛-庞格勒

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個人
全名:  Florent Sinama-Pongolle
暱稱:  Flo, Flo-Po, Sinama-Mongolle
出生日期:   (1984-10-20) 1984年10月20日（39歲）
出生地點:  留尼汪圣皮埃尔
身高:  
位置:  前鋒

現在所屬:  猜納犀鳥
球衣號碼:  10
青年隊
:  圣皮罗塞
1995–2001:  勒哈費爾
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2001–2006 |  利物浦 |  38 |  (4) |
| 2001–2003 |  → 勒哈費爾 |  42 |  (7) |
| 2006 |  → 布莱克本流浪者 |  10 |  (1) |
| 2006–2008 |  韋爾瓦 |  68 |  (22) |
| 2008–2010 |  马德里竞技 |  40 |  (5) |
| 2010–2012 |  体育CP |  5 |  (1) |
| 2010–2011 |  → 薩拉戈薩 |  24 |  (4) |
| 2011–2012 |  → 聖伊天 |  23 |  (4) |
| 2012–2014 |  羅斯托夫 |  18 |  (2) |
| 2014 |  芝加哥火焰 |  7 |  (1) |
| 2015 |  洛桑體育 |  0 |  (0) |
| 2015–2016 |  邓迪联 |  4 |  (0) |
| 2016– |  猜納犀鳥 |  15 |  (17) |

| 2001 |  法國U17 |  6 |  (9) |
| 2002–2006 |  法國U21 |  37 |  (11) |
| 2008 |  法國 |  1 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2015年10月25日 
| 「Florent Sinama-Pongolle」的各地常用譯名 |
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中国大陸: 
臺灣: 
港澳: 
弗洛伦特·辛纳玛-庞格勒（Florent Sinama-Pongolle，1984年10月20日—），是一名法國足球運動員，司職前鋒，現效力泰国足球甲级联赛球隊猜納犀鳥。
生平 > 球會

辛纳玛-庞格勒出身於法國小型球會勒哈費爾。他有一位表兄名拿泰歷，也是效力該支小型球會。二人在2001年世界少年足球錦標賽表現出色，被當時執教利物浦的法國主教練侯利亞賞識，在2003年兩人一同加盟利物浦。他於英格蘭足總盃第三圈上陣，取得兩個入球，協助利物浦贏3-1晉級。
由於當時利物浦成績低迷，使侯利亞於2004年辭職告終，二人在更換新教練下，長期都未能受到重用。辛纳玛-庞格勒更於2006年外借至布力般流浪。外借完結後他離開英超轉戰西甲，加盟了西班牙小型球會維爾瓦。其間他度過了兩個不俗的球季。
2008年他加盟西甲另一支球會馬德里體育會。
生平 > 國家隊

辛纳玛-庞格勒曾代表過法國少年隊參加2001年世界少年足球錦標賽，並入選了法國青年國家隊。2008年正式升格為大國腳，曾入選國家隊出戰2010年世界盃外圍賽。
榮譽

2001年 世界少年足球錦標賽 (U-17)
拉佩萨

| 拉佩萨 La Peza |
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市镇
   旗幟 徽章
拉佩萨在西班牙的位置
坐标：37°16′31″N 3°17′06″W﻿ / ﻿37.275277777778°N 3.285°W﻿ / 37.275277777778; -3.285
国家: 西班牙
自治区: 安达卢西亚自治区
省: 格拉纳达省
面积
 • 总计: 101 平方公里（39 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 1,445人
 • 密度: 14.3人/平方公里（37.1人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
拉佩萨（西班牙语：），是西班牙安达卢西亚自治区格拉纳达省的一个市镇。总面积101平方公里，2001年普查人口總數為1445人，人口密度為每平方公里14人。
路易莎·費爾南達 (蒙龐西耶公爵夫人)

路易莎·費爾南達（西班牙語：，1832年1月30日—1897年2月2日），是西班牙公主。她的父亲是西班牙国王费尔南多七世，姐姐是伊莎贝拉二世。
1846年，路易莎·費爾南達和法国国王路易-菲利普一世的幼子蒙龐西耶公爵安托萬结婚，育有九名孩子。
參考

↑  “La infanta Luisa Fernanda de Borbón, delegada regia en la ofrenda nacional de España al Apóstol en 1852” （页面存档备份，存于） El Correo Gallego [02-08-2019]
↑  “La olvidada hija de Fernando VII que quiso reinar en Ecuador y casi lo hace en España” （页面存档备份，存于） ABC.es [07-01-2018]
里塔·马尔科

| 里塔·马尔科 Rita Marko |
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个人资料
性别: 男
出生: (1920-02-17)1920年2月17日 阿尔巴尼亚科爾察
逝世: 2018年6月15日(2018歲—06—15)（98歲）
政党: 阿尔巴尼亚劳动党
里塔·马尔科（阿爾巴尼亞語：，1920年2月17日—2018年6月15日），是阿尔巴尼亚的政治家、党和国家领导人，阿尔巴尼亚劳动党中央政治局委员，阿尔巴尼亚工业部部长、议会第8任主席。1991年12月被捕。1994年接受审判，被判处有期徒刑8年。1995年获特赦。
拉佩特羅尼拉峰

8°51′52″N 70°45′16″W﻿ / ﻿8.864539°N 70.754418°W﻿ / 8.864539; -70.754418
拉佩特羅尼拉峰（西班牙語：），是委內瑞拉的山峰，位於該國西部梅里達州，屬於梅里達內華達山脈中庫拉塔山脈的一部分，海拔高度3,708米，北面有卡尼亞達塞拉達峰和彼德拉內格拉峰。
參考資料

Cerro La Petronila （页面存档备份，存于）
贝多芬故居 (克雷姆斯)

| 贝多芬故居 |
| --- | --- |

地址: 多瑙河畔克雷姆斯格奈森多夫城堡街19号
坐标: 48°26′25.2″N 15°37′18.1″E﻿ / ﻿48.440333°N 15.621694°E﻿ / 48.440333; 15.621694
類型: 私人博物馆
地图
贝多芬故居在奥地利的位置
贝多芬故居（Beethoven-Haus）是一座博物馆，是路德维希·凡·贝多芬的故居，位于奥地利多瑙河畔克雷姆斯附近的格奈森多夫（Gneixendorf）村，城堡街（Schloßstraße）19号。它是奥地利文化遗产的一部分。
贝多芬故居目前开放几个房间作为私人博物馆提供预约参观。贝多芬住在二楼，包括四个房间，一个大走廊和一个相邻的钢琴室。房间里装饰着各种纪念品，还有作曲家生前使用的壁炉和灯具。 花园里有一块大石头，上面有贝多芬的铜像。
在这里，他创作了第13弦乐四重奏（作品130）新的终曲乐章。他最初打算把《大賦格》作为第13弦乐四重奏的终曲乐章，后来改名为《作品133》出版。
这所房子是他哥哥的。贝多芬带着他的侄子来到这里。1826年8月6日，他的侄子试图自杀，他们在那里留了几周，才进了医院。贝多芬接受了他哥哥的邀请留下来，在1826年9月25日至11月2日期间住在这所房子里。 贝多芬故居目前是奥地利文化遗产的一部分.
参考

↑  Gneixendorf, Beethoven in Gneixendorf （页面存档备份，存于）
1 2  Wirtschaft Pressedienst, Gneixendorf - ein Schatz, der kaum bekannt ist （页面存档备份，存于）, 6 August 2010
↑  Beethoven Vereniging, Biography （页面存档备份，存于）
↑  Niederösterreich, unbewegliche und archäologische Denkmale unter Denkmalschutz, Krems an der Donau (Statutarstadt) - Beethovenhaus, ehem. Trautingerhof, 21 June 2016
氟化亚钐

| 氟化亚钐 |
| --- | --- |

识别
CAS号: 15192-17-3  Y
SMILES:    [F-].[Sm+2].[F-] 
性质
化学式: SmF2
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
氟化亚钐是镧系元素钐的氟化物之一，化学式为SmF2。
制备

氟化亚钐可由钐或氢气还原氟化钐得到：
性质

氟化亚钐是紫色至黑色的固体，具有萤石型的立方晶系结构。
乔丹·洛夫

乔丹·亚历山大·洛夫（，1998年11月2日—），美国加利福尼亚州贝克斯菲尔德人，职业美式橄榄球运动员，担任美国全国橄榄球联盟（）绿湾包装工队的四分卫。洛夫在大学期间于猶他州立大學农校生队（英语：）打大学橄榄球。洛夫放弃了大四学年，并在2020年NFL选秀（英语：）中被包装工队在首轮第26顺位选中。进入NFL的前三个赛季，洛夫担任球队首发四分卫阿伦·罗杰斯的替补。在全国橄榄球联盟2023赛季中，洛夫被包装工队任命为首发四分卫。成为首发四分卫的第一个赛季，洛夫的传球码数超过4000码，完成32次传球达阵，并带领包装工队在季后赛中取得了一场胜利。
参考资料

↑  Bonagura, Kyle. . ESPN. 2019-12-11  [2024-02-22]. （原始内容存档于2019-12-11） （英语）.
↑  . www.packers.com (格林贝). 绿湾包装工. 2020-04-23  [2024-02-22]. （原始内容存档于2020-04-28） （英语）.
↑  VITALI, CARMEN. . FOX體育. 2023-08-24  [2024-02-22]. （原始内容存档于2023-08-28） （英语）.
↑  Schwab, Frank. . Yahoo Sports. 2024-01-15  [2024-02-22]. （原始内容存档于2024-01-15） （英语）.
軒尼詩 (白蘭地)

此条目页的主題是法国葡萄酒。與「」同名的其他主題，請見「」。
| Jas Hennessy & Co>  |
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公司類型: Co-leader of  LVMH
成立: 1765年，​258年前​（1765）
創辦人: 理查德·轩尼诗
代表人物: Bernard Peillon (董事长兼首席执行官)
總部:  法國干邑
業務範圍: 全球
产业: 釀酒業
產品: 酒品 (干邑白蘭地)
營業額: ▲ € 954.2 百萬欧元 (2012) 
: € 218 百萬欧元 (2009)
所有權者: lVMH 
員工人數: 714
母公司: LVMH
网站: （英文）Hennessy
軒尼詩公司（法語：），法國白蘭地公司，亦是高價奢侈品公司LVMH的子公司之一。軒尼詩專門從事製造干邑白蘭地。如今，軒尼詩已銷售了約5,000萬瓶酒。每年軒尼詩干邑銷量占世界百分之四十以上。
歷史

由愛爾蘭裔的退役軍人Richard Hennessy於1765年創立。當時他在法國干邑市釀製干邑，大受歡迎，連當時的法國國王也推崇備至。1813年，由其兒子James Hennessy正式把公司命名作「Jas Hennessy & Co.」。
自創立開始，軒尼詩家族一共承繼了八代傳人，並在很長時間，為歐洲一些皇室進貢酒品。1794年，第一桶軒尼詩被出口至美國；1819年，開始出口至俄羅斯；1855年，出口第一桶到澳洲；而於1859年，軒尼詩首度進軍中國市場。
1987年獲路易威登併購，目前擁有66%的軒尼詩股權。
生產

一個世紀以來，軒尼詩有一個九人組成的品酒師隊伍，於每天早上11時30分，於總部開會品嚐酒味，以確保酒質。
鑑定方式

軒尼詩屬於白蘭地中的大廠牌，其中單價偏高的產品都有仿冒品、假酒。除了跟正確管道購買避免之外，也可以利用簡單的鑑定技巧，例如：觀察封口的細緻、利用酒泡的粗細鑑定。
產品

Hennessy Black（屬限量版）
Hennessy White
Hennessy V.S
Privilegé V.S.O.P
Fine de Cognac
Hennessy X.O
Deutschland Moet Hennessy
Pure White
Private Reserve
Hennessy 250 Collector Blend （全球僅生產62,500瓶）
Hennessy Paradis
Hennessy Paradis Imperial
Hennessy Diptyque
Richard Hennessy
Timeless: （全球僅生產2000瓶）
Ellipse: （全球僅生產100瓶）
Beauté du Siècle （全球僅生產2000瓶）
Hennessy VVVV (1860)
Hennessy No.1
Hennessy Silver Jubilee (1977)
Hennessy First Landing 1868
Hennessy Prive （專為日本市場而設）
Hennessy Library decanter
外部連結

軒尼詩官方網站 （页面存档备份，存于）
黃尾巴塔鱨

| 黃尾巴塔鱨> 保护状况 |
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 瀕危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 形目 Siluriformes
科：: 鱨科 Bagridae
属：: 巴塔鲿属 Batasio
种：: 黃尾巴塔鱨 B. sharavatiensis
二名法
Batasio sharavatiensis Bhatt & Jayaram, 2004

黃尾巴塔鱨，為輻鰭魚綱鯰形目鱨科的其中一種，為熱帶淡水魚類，被IUCN列為瀕危保育類動物，分布於亞洲印度Sharavati河流域，體長可達10.7公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
扩展阅读

維基物種上的相關：黃尾巴塔鱨
路易莎·特蕾莎·德·波旁

| 路易莎·特蕾莎·德·波旁 |
| --- | --- |

出生: (1824-06-11)1824年6月11日 馬德里
逝世: 1900年12月27日(1900歲—12—27)（76歲） 馬德里
貴族: 西班牙波旁王朝
父親: 法蘭西斯科·德·保拉·德·波旁
母親: 兩西西里的路易莎·卡洛塔
路易莎·特蕾莎·德·波旁（西班牙語：，1824年6月11日—1900年12月27日），西班牙配國王法蘭西斯科的妹妹，前國王卡洛斯四世的孫女。
家庭

1847年，路易莎·特蕾莎與貴族何塞·馬利亞·歐索里奧（西班牙语：）結婚，兩人共有2子1女：
法蘭西斯科·亞希斯（1847年—1924年）
路易斯·歐索里奧（西班牙语：）（1849年—1924年）
瑪麗亞·克里斯蒂娜（1850年—1904年）
拉勒勒 (大西洋比利牛斯省)

| 拉勒勒 Larreule |
| --- | --- |
 法國市镇

拉勒勒的位置  
拉勒勒显示法国的地图拉勒勒显示大西洋比利牛斯省的地图
坐标：43°28′41″N 0°28′22″W﻿ / ﻿43.4781°N 0.4728°W﻿ / 43.4781; -0.4728
国家:  法國
大区:  
省:  
面积1
 • 市镇: 10.05 平方公里（3.88 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 189人
 • 密度: 18.8人/平方公里（48.7人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 64410
INSEE: 64318 
省级选区: 阿尔蒂克斯和苏贝斯特尔地区县（英语：）
海拔: 104—230（341—755英尺） （平均：167米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
拉勒勒（法語：，法语发音：[laʁœl]；奧克語：）是法国大西洋比利牛斯省的一个市镇，属于波城区。
地理

拉勒勒（43°28'41"N, 0°28'22"W）面积10.05 平方千米，位于法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省，该省份为法国东南部省份，涵盖了贝阿恩与北巴斯克，西临大西洋比斯開灣，北至朗德省，东北接热尔省，东临上比利牛斯省，南与西班牙接壤。
与拉勒勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：菲舒斯-里于马尤、加罗斯、隆松、马兹罗勒、莫马斯、于藏。
拉勒勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

拉勒勒的邮政编码为64410，INSEE市镇编码为64318。
政治

拉勒勒所属的省级选区为阿尔蒂克斯和苏贝斯特尔地区县（英语：）。
人口

拉勒勒于2021年1月1日时的人口数量为189人。
拉勒勒的OSM定位图
1962-2008年间拉勒勒人口变化图示
乙二醛

| 乙二醛 |
| --- | --- |


IUPAC名 ethanedial
识别
CAS号: 107-22-2  Y
PubChem: 7860
ChemSpider: 7572
SMILES:    C(=O)C=O 
InChI:    1/C2H2O2/c3-1-2-4/h1-2H 
InChIKey: LEQAOMBKQFMDFZ-UHFFFAOYAX
ChEBI: 34779
KEGG: C14448
性质
化学式: C2H2O2
: 58.04 g·mol⁻¹
密度: 1.27 g/cm3
熔点: 15 °C
沸点: 51 °C
相关物质
相关化学品: 乙二醇、乙二酸
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
乙二醛是一个有机化合物，化学式为OCHCHO，由两个醛基-C=O-H相连。它是最简单的二醛，室温下为黄色液体。
制取

工业上，乙二醛可由乙二醇在银或铜催化下的气相氧化，或用硝酸溶液氧化乙醛制得。实验室中，乙二醛是通过用亚硒酸氧化乙醛制取。无水乙二醛可由固态水合物与五氧化二磷共热制得。
应用

乙二醛的应用有：
高分子化学中用作增溶剂和交联剂
用于有机合成中，尤其是构建杂环如咪唑时
溶液

通常乙二醛以40%溶液的形式出售。它与其他小分子醛类似，可以形成水合物，而且水合物缩合生成一系列的“寡聚体”，结构尚不清楚。目前出售的至少有以下两种水合物：
二聚乙二醛二水合物：[(CHO)2]2[H2O]2、trans-2,3-二羟基-1,4-二噁烷 (CAS# 4845-50-5, m.p. 91-95 C)
三聚乙二醛二水合物：[(CHO)2]3(H2O)4 (CAS# 4405-13-4)
根据估计，乙二醛水溶液浓度低于1M时，它主要以单体或水合物的形式存在，即OCHCHO、OCHCH(OH)2或(HO)2CHCH(OH)2。浓度大于1M时，主要为二聚体型，可能为缩醛／酮结构，分子式为[(HO)CH]2O2CHCHO。
参考资料

↑  Ronzio, A. R.; Waugh, T. D. (1955). "Glyoxal Bisulfite". Org. Synth.; Coll. Vol. 3: 438.
↑  Harries, C.; Temme, F. . Berichte. 1907, 40: 165–172. doi:10.1002/cber.19070400124.
↑  Snyder, H. R.; Handrick, R. G.; Brooks, L. A. (1955). "Imidazole". Org. Synth.; Coll. Vol. 3: 471.
↑  Whipple, E. B. . J. Am. Chem. Soc. 1970, 90: 7183–7186. doi:10.1021/ja00727a027.
黄再兴

黄再兴（1815年—1854年），太平天国将领，清代广西省桂平县人。原名天伸（天申），后避讳“天”字改名。
黄再兴从小熟读经书史传，有谋略。参加金田起义，时任后二军前营左一东两司马。1851年3月升为卒长。天王洪秀全喜欢他文笔简明条理，写得一手好字，命他在诏书衙编纂诏书。1852年11月诏书在长沙府编成，升为左史，职同将军，掌管文书档案及记录诸王登朝问答之辞，即天朝实录，每月汇《记录》一册，呈献洪秀全。1853年3月，定都天京后，升职同指挥。7月，因为科炭功加封恩赏丞相，11月又升地官副丞相，署理北王府事（北王韦昌辉）。1854年3月，改理翼王府事务。8月，黄再兴赴湖北武昌与石凤魁同襄军事。湘军攻打武昌，他不能敌，率军退守田家镇，武昌失守。11月，杨秀清把他调回天京，奏请洪秀全，将他处死。
鄭子洋

鄭子洋（1995年11月22日—）為臺灣男子籃球、游泳雙棲運動員，籃球場上位置為中鋒。
生平

鄭子洋在國小時身高已達185公分，是籃球校隊成員，但國高中時期是游泳校隊成員，主攻項目為自由式與蝶式，進入中國文化大學在大一下才開始接受正規籃球訓練，2015年受時任臺灣銀行總教練洪濬正推薦參加超級籃球聯賽新人選秀會但落選，2020年6月經朋友介紹下成為超級籃球聯賽裕隆納智捷練習生，之後有在第十八季超級籃球聯賽登錄名單當中，但整個賽季沒有上場紀錄，2021年11月加盟P. LEAGUE+福爾摩沙台新夢想家。2022–23年賽季以租借方式效力超級籃球聯賽彰化柏力力。
參考資料

↑  廖聿偉. . 自由時報. 2015-08-20  [2022-07-15]. （原始内容存档于2022-07-15）.
↑  廖聿偉. . 自由時報. 2018-12-01  [2022-07-15]. （原始内容存档于2022-07-15）.
↑  李沅芷. . TSNA. 2019-02-25  [2022-08-12]. （原始内容存档于2022-08-12）.
↑  劉肇育. . 聯合報. 2020-10-30  [2022-08-11]. （原始内容存档于2020-11-23）.
↑  . 麗台運動報. 2021-11-19  [2022-08-11]. （原始内容存档于2022-08-11）.
↑  吳孟儒. . 自由時報. 2022-08-29  [2022-08-29]. （原始内容存档于2022-08-29）.
戀愛是科學

| 戀愛是科學  |
| --- | --- |

类型:  華人電視劇  偶像劇 
編劇統籌: 陳潔瑩
编剧:  黃宣穎  白又  李小桐  楊惠娟 
导演:  張晉榮  蔡喜甄  李孔尉 
主演:  莫允雯  吳念軒  黃薇渟  鄭暐達  高雋雅  林禹  許懷民  葉全真 
配音: 立體聲
制作国家／地区:  中華民國（臺灣）
语言: 國語
标语: 當心動遇上大數據愛情，誰才是對的人？
集数: 18集（每集列表）
每集长度: 90分鐘（含廣告）
片头曲: 王欣晨《Always Be With You》
片尾曲: 告五人《愚人遊戲》
制作
拍摄／制作年份: 2021年1月19日－2021年8月28日
人: 吳璨琦
总监制: 王淑娟
执行: 邵芷薇
拍攝地點:  臺灣
制作公司:  怡佳娛樂 
发行公司:  三立電視 
台視主頻首播  
图像制式: 標準畫質電視、
声音制式: 立體聲
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 2021年3月21日 (2021-03-21)—2021年10月17日 (2021-10-17)
 
三立都會台首播 
图像制式: 標準畫質電視、
声音制式: 立體聲
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 2021年3月27日 (2021-03-27)—2021年10月23日 (2021-10-23)
 
各地节目名称
日本: 
《戀愛是科學》（英語：）是2021年三立電視華人電視劇週日十點檔系列的第五十一部也是最後一部製作作品，由莫允雯、吳念軒、黃薇渟、高雋雅、鄭暐達、林禹、許懷民、葉全真領銜主演，李京恬、宥勝特別演出。 。2021年1月19日開鏡，台視主頻於3月21日起晚間十點首播，三立都會台則於3月27日起晚間十點播出。LINE TV、myVideo每週日晚上24:00播出。劇末播出幕後花絮《戀愛ING》播放漏網鏡頭，戲末後會在Vidol影音頻道上傳播出，接檔《天巡者》。
本劇在播出期間，因COVID-19在臺灣的疫情持續延燒，一度暫停拍攝並暫時停止播出，在播畢第十集後只剩下一集存檔。在此期間，台視於同年5月30日至6月13日改播特備節目《戀愛是科學防疫懶人包》，6月20日至8月15日期間則改播特別節目《天巡者疫起守護你》，而三立都會台則重播戲劇《你有念大學嗎？》、《未來媽媽》。
隨著之後台灣疫情有所趨緩，同年7月26日，三立電視宣布本劇正式復拍。台視於8月22日播出9分鐘的濃縮片段及精華版，並於8月29日復播，而三立都會台則於9月4日復播，8月28日全劇殺青。
劇情大綱

戀愛科學婚姻仲介所CEO顏霏（莫允雯飾），平常運用大數據幫無數單身男女找到最佳人生合夥人，但當顏霏意外重逢暗戀她多年的鄰家弟弟王軒宇（吳念軒飾），此時條件完美的高富帥前夫霍永泰（宥勝特別演出）回國猛烈追前妻。
播出時間 > 首播

| 頻道/影音 | 所在地 | 播出日期 | 播出時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 台視綜合台 |  臺灣 | 2021年3月21日 | 每週日 22:00－23:30 |
| 三立都會台 |  臺灣 | 2021年3月27日 | 每週六 22:00－23:30 |
| LINE TV |  臺灣 | 2021年3月21日 | 每週日 24:00上架 |
| 愛奇藝 |  臺灣 | 2021年3月21日 | 每週日 24:00上架 |
| myVideo |  臺灣 | 2021年3月21日 | 每週日 24:00上架 |
| Vidol | 全球 | 2021年3月21日 | 每週日 23:30上架 |
| Viki | 歐洲 美洲  美国  波蘭  印度  印度尼西亞  英国  法國  德国  荷蘭  智利  加拿大  義大利  葡萄牙  匈牙利  西班牙  土耳其  墨西哥  俄羅斯  新西兰    羅馬尼亞  爱沙尼亚  保加利亚  白俄羅斯  千里達及托巴哥 | 2021年3月24日 | 每週三跟播最新集數 |
播出時間 > 重播

| 頻道 | 所在地 | 播出日期 | 播出時間 |
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| 台視主頻 |  臺灣 | 2021年3月28日 | 每週日 00:03－01:33 |
| 台視主頻 |  臺灣 | 2021年3月28日 | 每週日 13:03－14:33 |
| 三立都會台 |  臺灣 | 2021年3月28日 | 每週日 02:00－03:30 |
| 三立都會台 |  臺灣 | 2021年4月3日 | 每週六 18:30－20:00 |
演員列表

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