stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
射频识别
運作 > 信令

电子产品码（EPC）是标签中储存的常见的数据类型。当由RFID标签打印机写入标签时，标签包含96位的数据串。前8位是一个标题，用于标识协议的版本。接下来的28位识别管理这个标签的数据的组织；该组织的编号是由EPCglobal协会分配的。接下来的24位是对象分类，用于确定是什么类别的产品，最后36位是这个标签唯一的序列号。最后这两个字段是由发布该标签的组织来设置的。与URL不同的，总的电子产品码编号可以用来作为进入全球数据库的钥匙，它能唯一地标识一个特定的产品。
一般来说，会有多个标签同时回应标签读取器，例如，很多个贴有标签的单独的产品可能会被放在一个共用的盒子或一个共用的托盘上进行运输。冲突检测在能够读取这样的数据时是非常重要的。使用两种不同类型的协议来“辩识”某一标签，能够从许多类似的标签之中读取出它的数据。在slotted Aloha系统中，读取器发出一个初始化命令和一个参数，标签单独用来伪随机地延迟它们的回应。当使用“自适应二进制树”的协议时，读取器发送一个初始化符号，然后一次发送一位ID数据，只有与这一位相符的标签才会响应，最终只有一个标签能符合整个ID字符串。
这两种方法在用于多个标签或多个重叠的读取器时都有缺点。
电子产品码資訊系統

RFID標籤中的EPC資訊，可由後台資訊系統EPICS來儲存與管控，EPCIS (EPC Information Service)是GS1在其EPCglobal （页面存档备份，存于） Network架構中的一個重要標準，它負責儲存EPC及其相關動態資訊，每一筆資訊稱為事件（Event），並依權限提供查詢介面。
EPCIS所儲存的EPC事件中，包含此EPC在某時某地之各種狀態，並歸納成4W（What/When/Where/Why），各參與單位都能以本身的權限查詢物品的狀態，其事件資料可以被如下範例解讀：
What - 識別代碼為12345商品於
When - 2012年3月1日上午10時在
Where - 工廠甲之閘門A，被讀取到
Why - 正要被運送（shipping），其後續狀態為運送中（in-transit）
EPCIS標準是公開且免費的，有意願的廠商都可以從GS1 EPCglobal下載規格後開發實作，如果儲存及查詢的資料是跨國性的，則建議採用標準EPC編碼、標準商用字彙編碼及標準資料格式，以期對商品資料的判讀一致。在實務上，各廠商亦可不自行建置而租賃集中式的EPCIS系統，例如創識科技的 （页面存档备份，存于）EPCIS系統。
射频识别标签的类别

依據标签內部供电有無，RFID标签分为被动式、半被动式（也稱作半主动式）、主动式三類。
射频识别标签的类别 > 被動式

被动式标签没有内部供电电源，其内部集成电路通过接收到的电磁波进行驱动，这些电磁波是由RFID讀取器发出的。当标签接收到足够强度的訊号时，可以向讀取器发出数据。这些数据不仅包括ID号（全球唯一代碼），还可以包括预先存在于标签内EEPROM（電可擦拭可編程唯讀記憶體）中的数据。
由于被动式标签具有价格低廉，体积小巧，无需电源等优点。目前市场所運用的RFID标签以被动式为主。
被動式射頻標籤藉由讀取器發射出的電磁波獲得能量，並回傳相對應的反向散射訊號至讀取器。然而在傳播路徑衰減的環境下，限制了標籤的讀取距離。
射频识别标签的类别 > 半被動式

一般而言，被動式標籤的天線有兩種作用：
接收讀取器所發出的電磁波，藉以驅動標籤內的IC。
標籤回傳信號時，需要藉由天線的阻抗作訊號的切換，才能產生0與1的數位變化。關鍵是，想要有最好的回傳效率的話，天線阻抗必須設計在“開路與短路”，這樣又會使信號完全反射，無法被標籤的IC接收，半被動式的標籤設計就是為了解決這樣的問題。半被動式的規格類似於被動式，只不過它多了一顆小型電池，電力恰好可以驅動標籤內的IC，若標籤內的IC僅收到讀取器所發出的微弱訊號，標籤還是有足夠的電力將標籤內的記憶體資料回傳到讀取器。這樣的好處在於，半被動式標籤的內建天線不會因讀取器電磁波訊號強弱，而無法執行任務，並自有足夠的電力回傳信號。相較之下；半被動式標籤，比被動式標籤在反應上速度更快，距離更遠及效率更好。
射频识别标签的类别 > 主動式

與被動式和半被動式不同的是，主動式標籤本身具有內部電源供應器，用以供應內部IC所需電源以產生對外的訊號。一般來說，主動式標籤擁有較長的讀取距離和可容納較大的記憶體容量可以用來儲存讀取器所傳送來的一些附加訊息。主動式與半被動式標籤差異為：主動式標籤可藉由內部電力，隨時主動發射內部標籤的記憶體資料到讀取器上。
主動式標籤又稱為有源標籤，內建電池，可利用自有電力在標籤周圍形成有效活動區，主動偵測周遭有無讀取器發射的呼叫信號，並將自身的資料傳送給讀取器。
技术及性能参数

射频识别标签是目前射频识别技术的关键。射频识别标签可存储一定容量的信息并具一定的信息处理功能，读写设备可通过无线电讯号以一定的数据传输率与标签交换信息，作用距离可根据采用的技术从若干厘米到1公里不等。
识别标签的外形尺寸主要由天线决定，而天线又取决于工作频率和对作用距离的要求。目前有四种频率的标签在使用中比较常见。他们是按照他们的无线电频率划分：低频标签（125或134.2 kHz），高频标签（13.56 MHz），超高频标签（868~956 MHz）以及微波标签（2.45 GHz）。由于目前尚未制定出针对超高频标签使用的全球规范，所以此类标签还不能够在全球统一使用。而超高频标签的應用目前也最受人们的注意，此类标签主要應用在物流領域。频率越高，作用距离就越大，数据传输率也就越高，识别标签的外形尺寸就可以做得更小，但成本也就越高。目前面向消费者的识别标签外形尺寸需求，一般以信用卡或商品条形码为准。
2005年初每标签的价格仍在30欧分左右，大批量（十亿个以上）生产的射频识别标签的价格在2011年已在10欧分上下。
鉴于标签和读写设备之间无需建立机械或光学接触，密码技术在整个射频识别技术领域中的地位必将日益提高。随着射频识别的普及，不同厂家的标签和读写设备之间的兼容性也将成为值得关注的问题。
此外，使用寿命、使用环境和可靠性也是重要参数。
射频识别技术還包括了一整套信息技术基础设施，包括：
射频识别标签，又称射频标签、电子标签，主要由存有识别代码的大规模集成线路芯片和收发天线构成，目前主要为无源式，使用时的电能取自天线接收到的无线电波中的能量；
射频识别读写设备以及
与相应的信息服务系统，如进存销系统的联网等。
將射頻類別技術與條碼技術相互比較，射頻類別擁有許多優點，如：
可容納較多容量。
通訊距離長。
難以複製。
對環境變化有較高的忍受能力。
可同時讀取多個標籤。
相對地有缺點，就是建置成本較高。不過目前透過該技術的大量使用，生產成本就可大幅降低。
侷限、問題與隱憂 > 金屬及液體環境對射频识别的影響

RFID特高頻（UHF）標籤因電磁反向散射（英语：）（Backscatter）特點，對金屬和液體等環境比較敏感，可導致這種工作頻率的被動標籤（Passive tag）難以在具有金屬表面的物體或液體環境下進行工作，但此類問題隨著技術的發展已得到完全解決。
侷限、問題與隱憂 > 使用風險

由於RFID標籤無須直接與收發器接觸，使用者會在不知情的情況下被他人讀取標籤內存儲的信息，構成安全隱憂。
争议

《美國：從自由到法西斯主義》是一部在2006年由阿罗·拉索执导拍摄的纪录片，这部片在美国部分城市上映。
貼式商品射頻辨識
讀取機
醫療用途射頻辨識
用于识别RFID标签的二进制树法一例。
RFID反馈信号。
馬大儒

馬大儒（16世紀—17世紀），字漢才，別號心董，山東濟南府武定州陽信縣人，明朝政治人物。
生平

万历十三年（1585年）乙酉科舉人，十七年（1589年）己丑科進士，萬曆十八年（1590年）授河南濬縣知縣，政尚严明，萬曆二十年（1592年）任曲周縣知縣。以憂去官。擢任吏部主事，歴考功司、验封司郎中、文选司郎中，三十二年十一月升太常寺少卿添注，崇祀鄉賢。
家族

父马忭。
文明 (唐朝)

文明（684年2月27日—10月18日），是唐睿宗李旦第一次在位时所使用的第一个年号，使用时间共计8个月不到。由于该年号使用期间皇太后武则天临朝称制，掌握实际大权，所以有些史书把它作为武则天的年号，不过大部分史书还是把它作为唐睿宗的年号。该年号才使用8个月不到（即文明元年九月初五，公元684年10月18日），武则天便以自己的名义发下敕令，改元光宅，并改革官制、旗帜、服色等，“文明”年号随之废止。
“文明”年号的废止和“光宅”年号的建立，标志着一个新的时代——武则天时代正式开始了。
建年号

嗣圣元年二月初六戊午日（公元684年2月26日），皇太后武氏（即武则天）废唐中宗李哲为庐陵王。第二天，即嗣圣元年二月初七己未日（公元684年2月27日），太后下令立小儿子、豫王兼洛州牧（治所在今河南省洛阳市）李旦为皇帝，是为唐睿宗。大小政事取决于太后，让睿宗在别殿居住，不得干预朝政。同一天，大赦天下，改元文明。
大事记 > 告密之风起

唐睿宗即位的当天（公元684年2月27日），有参与前一天废黜唐中宗的飞骑十多人在坊曲聚会饮酒。正饮间，其中一人说：“早知道没有什么功劳赏赐，还不如侍奉庐陵王（即废帝唐中宗）。”另外一人听到后离开座位，直奔东都洛阳（今河南省洛阳市）皇宫（即洛阳宫）的北宫门——玄武门的羽林军驻屯地向上司告发他们。饮酒的军士还未散去，全部被前来的羽林军士兵捕获，关入羽林军的监狱。结果，说话的人被斩首，其余的人因知道谋反而不告发，被判处绞刑，告发的那个人被授予五品官。告密之风自此兴起。
大事记 > 肃清废帝势力

睿宗即位的第二天，即文明元年二月初八庚申日（684年2月28日），武太后把废帝李哲的长子、皇太孙李重照废为庶人，这么做是为了断绝臣民们对废帝一家的希望。
同一天，太后命令西京副留守刘仁轨专门主管西京长安（今陕西省西安市）的留守事务，以接替被解职的前西京留守、废帝庐陵王次子李重福。太后写信给刘仁轨，信中说：“从前汉朝的刘邦把关中的事情委托给萧何，现在我委托你也是同样的用意。” 刘仁轨上疏太后，以年老体衰、不能胜任留守之职而推辞，并乘机陈述汉朝吕后惹祸败亡的事实，以申明对太后的劝诫之意。太后派她的侄儿、秘书监武承嗣带去用太后的玺印密封的文书抚慰并告诉他：“如今皇帝因守丧不说话，我暂时代他亲政；有劳你从远方带来对我的劝诫，又以年老体衰推辞职务。你又说‘吕氏为后代所讥笑，吕禄、吕产在汉朝造成祸害’，引用的比喻很深刻，使我感到惭愧和安慰交加。刘公你的忠贞的节操，始终不变，刚直的作风，古今很少有人能比得上。初始时听到你的话，不能不感到迷惑不解，但冷静思考，实在可作借鉴。况且刘公你是先朝德高望重的老臣，为天下人所瞻仰，希望以匡复正义、解救苍生为怀，不要以年老之由而推却。”
太后还把废帝皇后韦氏的父亲、前豫州刺史韦玄贞流放到钦州（治所在今广西钦州市东北），完全肃清了废后娘家的势力。
同年四月廿二癸酉日（684年5月11日），太后下令把废帝庐陵王李哲赶出东都洛阳，迁到房州（治所在今湖北省房县），四月廿六丁丑日（5月15日），又把庐陵王迁到均州（治所在今湖北省丹江口市），软禁在以前唐太宗软禁濮王李泰的住宅中。至此，废帝势力完全被肃清。
大事记 > 正式临朝称制

文明元年二月十二甲子日（684年3月3日），皇太后武氏驾临东都洛阳宫的东便殿——武成殿，睿宗皇帝率领亲王、国公以下的大小官员正式给武氏加上“皇太后”的尊号。二月十五丁卯日（3月5日），太后来到殿前的平台上，派侄儿、礼部尚书武承嗣正式册封李旦为皇帝。从此，太后常常驾临紫宸殿，坐在皇帝宝座上，座前垂挂淡紫色的帷帐，正式开始临朝称制，这也是她在高宗时期以皇后（后改称天后）身份垂帘听政的继续，但从幕后走到了台前，再也没有人可以制止她，她已经是事实上的女皇帝了。
二月廿五丁丑日（3月16日），太后任命太常卿、检校豫王府长史王德真为侍中；中书侍郎、检校豫王府司马刘祎之为同中书门下三品。这两人是睿宗皇帝即位前在王府的幕僚之长，这一次同升为宰相之列。
三月初五丁亥日（3月26日），太后改封杞王李上金为毕王，鄱阳王李素节为葛王。四月初十辛酉日（4月29日），太后又改封毕王李上金为泽王，授任苏州刺史（治所在今江苏省苏州市）；葛王李素节为许王，授任绛州刺史（治所在今山西省新绛县）。
大事记 > 杀废太子贤

文明元年二月初九辛酉日（684年2月29日），太后命令左金吾将军丘神勣前往巴州（治所在今四川省巴中市巴州区），检查自己的第二子、原废太子、庶人李贤的住宅（被称为“巴州公馆”）以防备意外，实际上是暗示丘神勣杀死他。
丘神勣到巴州后，把李贤幽禁于巴州公馆的别室（不是主室），并于二月廿七己卯日（3月18日）逼他自杀，李贤死时年仅三十一岁（虚岁，按周岁计算则年仅30岁）。李贤死后太后便归罪于丘神勣。三月十六戊戌日（4月6日），太后率领百官在显福门举行哀悼祭奠之礼，并把丘神勣贬为叠州刺史（治所在今甘肃省迭部县）。第二天，即文明元年三月十七己亥日（684年4月7日），太后下诏追封李贤为雍王。丘神勣不久又回洛阳担任左金吾将军。
大事记 > 归葬天皇大帝

五月十五丙申日（6月3日），睿宗率领百官扶着大行皇帝李治的灵柩向西返回西京长安，太后则依旧镇守东都洛阳。
闰五月（684年6月、7月之间），太后任命侄儿、礼部尚书武承嗣为太常卿（九卿之首）、同中书门下三品（宰相之列）。
八月十一庚寅日（9月25日），大行皇帝李治正式下葬于乾陵，群臣上谥号为天皇大帝，庙号为高宗。
大事记 > 献瑞之风兴

武则天为高宗皇后时，大小祥瑞的出现就已经渐多，例如嘉禾、瑞木、庆云、白龙、石龟、芝草等。等到武则天为太后，废中宗、立睿宗后，有飞骑聚众饮酒、口出怨言，被人告密而被诛杀，不久就有人声称有庆云出现，于是百官上表向太后表示庆贺，以为是“天人合德，宗社降休”，上天示意让“紫宸永固”，也就是说，群臣认为连上天也觉得太后杀得对，所以出现祥瑞以表嘉许。这是高宗驾崩、太后称制以后第一起献瑞事件，用天意来彰显太后肃清敌对势力的正确性，以巩固太后的权威。
当初，尚书左丞冯元常被高宗所信任。高宗晚年多病，各部门奏事时，常说：“朕身体不好，可先与冯元常商量再奏报给朕听。”冯元常曾经私下对高宗说：“中宫（指当时的天后武氏）威权太重，应该稍加抑制。”唐高宗虽然不能采纳，但认为他说得很对。及至天后成为太后而临朝称制时，各地争相报告吉兆祥瑞。高宗下葬之后不久，嵩阳县（今河南省登封市）县令樊文进献一块祥瑞之石，太后命在朝堂上向百官展示，冯元常不以为然，上奏道：“这种献石的行为涉及谄媚和欺诈，不可以欺骗天下人。”太后听了之后很扫兴，调冯元常出东都任陇州刺史（治所在今陕西省陇县）。
大事记 > 其他大事

文明元年秋天的七、八月是多事之秋，其间天灾人祸不断。
七月初九戊午日（8月24日），广州（治所在今广东省广州市）都督路元睿被昆仑人杀死。路元睿昏暗懦弱，属下的幕僚恣意横行，有商船到达，他们就侵夺吞没商人的财物而不知休止。胡商告到路元睿处，他反要取枷锁，将人家治罪。胡商们愤怒，其中有几个昆仑人袖里藏剑直入办公之地，杀死路元睿和他身边的十余人而后扬长而去，没有人敢靠近。他们登船入海，追捕他们的人没有赶上。
路元睿被杀的同一个月，温州（治所在今浙江省温州市）发大水，冲走四千多户人家。
祸不单行，也就在这一个月，突厥（指东突厥灭亡后在其故地兴起的后东突厥）可汗阿史那骨笃禄和谋臣元珍等侵扰朔州（治所在今山西省朔州市），太后命左威卫大将军程务挺率兵抵抗。
八月，彗星在天空西北方出现，彗尾长二丈余，过了三十三日才消失不见。这次出现的彗星就是著名的哈雷彗星，每76.1年“光临”地球一次，而684年正好是它的回归年，所以史书上的记载和科学计算完全吻合。这一年的哈雷彗星光顾地球的确切日期是10月2日，即文明元年八月十八日。但是古代中国人认为彗星出现不吉利，称之为“扫把星”。
八月廿七丙午日（10月11日），太后之侄、太常卿、同中书门下三品武承嗣在担任宰相三个月之后便被免职，依旧任原官礼部尚书。
同月，括州（治所在今浙江省丽水市）发大水，冲走二千多户人家。
大事记 > 改元曰光宅

高宗下葬一个月后的文明元年九月初五甲寅日（684年10月18日），太后颁布《s:改元光宅赦文》，大赦天下，改元光宅，“文明”年号随之废止。
出生

高力士（684年生，可能生于使用年号“文明”期间，也可能生于嗣圣或光宅年间）
逝世

文明元年二月初七己未日（684年2月27日）：大唐飞骑十余人（一人被斩首，其余被处绞刑）。
文明元年二月廿七己卯日（684年3月18日）：唐高宗与武则天第三子、前废太子、庶人李贤（被迫自杀）。
文明元年四月（684年5月）：唐高祖最小的儿子、开府仪同三司、梁州都督滕王李元婴（病逝）。
文明元年七月初九戊午日（684年8月24日），广州都督路元睿及其身边十余人（被昆仑奴暗杀）。
纪年

| 文明 | 元年 |
| --- | --- |
公元: 684年
干支: 甲申
其他

同期存在的其他政权年号：无。
使用同一年号的其他政权及其君主：朝鲜半岛的新罗神文王金政明。
同名年号：日本后土御门天皇年号文明（1469年6月8日－1487年8月9日）。
參看

中國年號索引
相关人物：
武则天：大唐第一位皇太后，唐中宗与唐睿宗生母，临朝称制，掌握实权。
唐睿宗：即李旦，大唐第五任皇帝，唐高宗与武则天第四子，兄长中宗被废后为母后所立，但毫无实权。
刘仁轨：大唐西京（长安）留守，深受武则天信任。
李贤：即章怀太子，唐高宗与武则天次子，长兄李弘死后继为皇太子，但不为母后所喜，被废，流放至巴州，最后被母后派丘神勣逼令自杀。
丘神勣：大唐左金吾将军，武则天心腹，被派往巴州逼死废太子李贤，作为替罪羊降职为叠州刺史，不久又回洛阳担任原职。
庐陵王：即唐中宗李哲，大唐第四任皇帝，唐高宗与武则天第三子，唐睿宗的七哥和同胞三哥，后被母后所废，降为庐陵王。
參考文獻

年号相关资料：
《中华五千年长历》，气象出版社出版，2002年9月第1版  ISBN 7-5029-3090-6
《中国历代年号考》，李崇智著，中华书局出版，2001年1月第2版，第100页  ISBN 710102512021
《中日朝三国历史纪年表》，徐红岚著，辽宁教育出版社1998年出版，第150页  ISBN 7538276193
《中国历代帝王年号手册》，陈光著，北京燕山出版社出版，第225-226页 ISBN 7540210311
《辞海缩影版·附录·中国历史纪年表》，上海辞书出版社出版，1999年1月第1版
大事记相关资料：
《旧唐书》，五代·刘昫等撰
《新唐书》，北宋·欧阳修、宋祁等撰
《资治通鉴》，北宋·司马光等撰
其他相关资料：
《武则天传》，台湾·雷家骥著，人民出版社出版，2001年11月第1版  ISBN 7-01-003453-2
《武则天》，唐浩明著，甘肃人民出版社出版，2005年8月第1版  ISBN 7-80635-999-1
《实事求是说帝王——女皇武则天》，吴江著，中国长安出版社出版，2007年1月第1版  ISBN 978-7-80175-550-6
《中国皇后传·唐高宗李治皇后——武则天》，史海阳著，中国人事出版社 ISBN 7-80139-000-8
| 0 | 1 | 2 |
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| 前一年號： 嗣圣 | 唐朝年号 684年 | 下一年號： 光宅 |
大唐第一位皇太后、亦是中国空前绝后的女皇帝——武则天。
順化市 (省轄市)

順化市（越南语：／）是越南中部原承天順化省省莅，面积72平方公里，2018年总人口455,230人。古称富春（越南语：／）。雖然漢語中翻譯為「順化」，實際上在越南語中順化今名「化」（越南语：／，越南語發音：[hwě] （File:Hue Northern.ogg）），歷史上原为顺化（越南语：／）。
順化歷史上曾先後为阮主、西山朝和阮朝的京城，是越南的古都，以历史古蹟著称。1993年，顺化京城和顺化皇城（顺化历史建筑群）入选联合国教科文组织世界文化遗产。
地理

顺化市位于越南中部，北距河内540公里，南距胡志明市644公里，西靠长山山脉，东临南中國海。香江穿城而过，将城市分为北南两区。北区是老城，又有外城和内城之分。外城城墙高6米，有护城河环绕。
历史 > 封建时代

在西汉时期，此地原本屬於交州日南郡象林縣所管轄。东汉献帝初平三年（192年），占族人区连杀死汉朝日南郡象林縣令，从汉朝独立，占据了原日南郡的大部分地区（越南中部），以婆罗门教为国教，建立占婆国，和漢朝以顺化为界。這裡是古代占婆王国與漢朝的邊界。
陳興隆十四年（1306年），陈英宗将玄珍公主嫁给占城国王制旻，换取乌、里二州之地，设置顺州和化州。其中顺州在今广治省，化州在今承天顺化省和广南省。屬明時期，当地隶属顺化府。後黎朝建国后，改置为顺化路。
17世纪，阮主以顺化、广南一带为根據地。1687年，阮福溙将首府迁至富春社，所以首府又称富春。西山朝时，阮惠也定都富春。1802年，廣南阮氏的阮福映建立阮朝，仍旧定都于此。1822年，设为承天府。
历史 > 法属时期

1883年，法国占领越南，越南沦为保护国。1898年10月20日，中圻钦使府（殖民政府）计划在承天府香江两岸划定包括京城在内的城区，设立顺化市社。1899年8月30日，法属印支总督正式批准设立顺化市社。
順化作为京城的历史一直持续到1945年。1945年8月，日本向盟军投降。8月19日，胡志明领导的越盟在河內奪取政權，成立臨時革命政府，并電函順化，要求阮朝末代皇帝保大帝退位。这时，日本大使橫山建议保大使用日本的軍力，可以轻而易举地殲滅越盟，但是保大不愿意利用外來力量来屠杀越南人，拒絕了橫山的建議。8月24日，下詔宣佈退位。8月30日，保大在順化王宮的午門前举行了退位仪式，将象征权力的国玺和宝剑交给越盟代表陳輝燎、阮良朋（越南语：）和瞿輝瑾，他宣稱：“ 願為獨立國之民， 不作奴隶帝王 ”。保大放弃了君主身份和姓名“阮福晪”，改用原名“阮福永瑞”。2天以后的9月2日，越南民主共和國临时政府在河内成立，保大成为越南民主共和国的“首位公民”。
历史 > 南越时期

越南南北分裂時期，順化依1954年日內瓦會議屬於南越，但距離北越相當近。1956年，南越总统吴廷琰签署敕令，顺化市社成为越南共和国直辖市之一，同时是承天省省莅。
1963年，順化化學攻擊事件，佛教徒危機期間南越陸軍為鎮壓反對吳廷琰獨裁統治的市民和僧侶，而對示威人群噴灑催淚武器，造成67人重傷送醫。
1968年，美國海軍陸戰隊和南越陸軍在順化與越共爆發激烈的順化戰役。
历史 > 统一以来

1976年，越南正式统一，顺化市和承天省、广治省、广平省合并为平治天省，省莅顺化市。顺化市下辖富安坊、富吉坊、富厚坊、富协坊、富和坊、富顺坊、西禄坊、顺和坊、顺禄坊、顺城坊、永利坊、永宁坊、香留社、水富社、水福社、水长社、水春社、春龙社12坊6社。
1979年3月13日，富安坊并入富吉坊。
1981年9月11日，香田县香海社、香丰社、香荣社、香初社、香龙社、香湖社、香平社、香寿社8社和香渚社部分区域、香富县水平社、水瓢社、水安社、水杨社、富上社、富杨社、富茂社、富清社、富津社9社和水云社部分区域划归顺化市管辖；香渚社部分区域划归香湖社管辖，水云社部分区域划归水富社和香留社管辖。
1981年9月17日，香湖社析置香安社。
1983年1月6日，香海社分设为顺安社和邰阳社，平田第一新经济区设立平田社，平田第二新经济区设立平城社，富顺坊析置富平坊，永利坊和水安社析置安旧坊，永宁坊和水春社析置坊德坊，春龙社改制为金龙坊，香留社改制为苇野坊，水富社改制为春富坊，水福社改制为福永坊，水长社改制为长安坊。
1989年6月30日，平治天省分设为承天顺化省、广治省和广平省，顺化市成为承天顺化省省莅。
1990年9月29日，水平社和水杨社2社划归香水县管辖，富上社、富杨社、富茂社、富清社、富津社、顺安社6社划归富荣县管辖，平城社、平田社、香平社、香湖社、香安社、香荣社、香寿社、香丰社、邰阳社9社划归香茶县管辖。
1992年9月24日，顺化市被评定为二级城市。
1993年，联合国教科文组织以顺化历史建筑群为世界文化遗产。
1995年11月22日，永利坊分设为富会坊和富润坊。
2005年8月24日，顺化市被评定为一级城市。
2007年3月27日，香初社分设为安和坊和香初坊，水安社分设为安东坊和安西坊。
2010年3月25日，香龙社改制为香龙坊，水春社改制为水春坊，水瓢社改制为水瓢坊。
2021年4月27日，香茶市社香安坊、香湖坊、邰阳社、香丰社、香寿社、香荣社2坊4社、香水市社水凭社、水云社2社和富荣县顺安市镇、富杨社、富茂社、富清社、富上社1市镇4社划归顺化市管辖；富吉坊和富协坊合并为嘉会坊，富平坊并入顺禄坊，富和坊和顺城坊合并为东巴坊，富顺坊并入西禄坊和顺和坊，香荣社改制为香荣坊，水云社改制为水云坊，富上社改制为富上坊，顺安市镇改制为顺安坊。
2024年11月30日，越南国会通过决议，自2025年1月1日起，承天顺化省改制为中央直辖市顺化市，原省辖顺化市分设为顺化郡和富春郡。
行政区划

顺化市下辖29坊7社，市人民委员会位于春富坊。
安旧坊（越南语：）（Phường An Cựu）
安东坊（越南语：）（Phường An Đông）
安和坊（越南语：）（Phường An Hoà）
安西坊（越南语：）（Phường An Tây）
东巴坊（越南语：）（Phường Đông Ba）
嘉会坊（越南语：）（Phường Gia Hội）
香安坊（越南语：）（Phường Hương An）
香湖坊（越南语：）（Phường Hương Hồ）
香龙坊（越南语：）（Phường Hương Long）
香初坊（越南语：）（Phường Hương Sơ）
香荣坊（越南语：）（Phường Hương Vinh）
金龙坊（越南语：）（Phường Kim Long）
富厚坊（越南语：）（Phường Phú Hậu）
富会坊（越南语：）（Phường Phú Hội）
富润坊（越南语：）（Phường Phú Nhuận）
富上坊（越南语：）（Phường Phú Thượng）
福永坊（越南语：）（Phường Phước Vĩnh）
坊德坊（越南语：）（Phường Phường Đúc）
西禄坊（越南语：）（Phường Tây Lộc）
顺安坊（越南语：）（Phường Thuận An）
顺和坊（越南语：）（Phường Thuận Hòa）
顺禄坊（越南语：）（Phường Thuận Lộc）
水瓢坊（越南语：）（Phường Thuỷ Biều）
水云坊（越南语：）（Phường Thuỷ Vân）
水春坊（越南语：）（Phường Thuỷ Xuân）
长安坊（越南语：）（Phường Trường An）
永宁坊（越南语：）（Phường Vĩnh Ninh）
苇野坊（越南语：）（Phường Vĩ Dạ）
春富坊（越南语：）（Phường Xuân Phú）
邰阳社（越南语：）（Xã Hải Dương）
香丰社（越南语：）（Xã Hương Phong）
香寿社（越南语：）（Xã Hương Thọ）
富杨社（越南语：）（Xã Phú Dương）
富茂社（越南语：）（Xã Phú Mậu）
富清社（越南语：）（Xã Phú Thanh）
水凭社（越南语：）（Xã Thuỷ Bằng）
交通

越南鐵路
南北線：順化站
姊妹城市、友好城市

伊朗 安扎利港（位於吉蘭省，姊妹城市）
美国 檀香山（位於夏威夷州，姊妹城市）
美国 纽黑文（位於康湼狄格州，姊妹城市）
加拿大 魁北克市（位於魁北克省，姊妹城市）
日本 靜岡市（位於靜岡縣，友好城市）
日本 西條市（位於愛媛縣，友好城市）
法國 布盧瓦（位於中央-盧瓦爾河谷大區,友好城市）
教育 > 高等教育

順化大學
纪念

為紀念順化戰役，美國海軍將一艘神盾巡洋艦（CG-66）命名為「順化市號」。
明斯克地铁

53°53′41″N 27°32′53″E﻿ / ﻿53.89472°N 27.54806°E﻿ / 53.89472; 27.54806
| 明斯克地鐵 |
| --- | --- |



概要
所有者: 白俄羅斯政府
地区:  白俄羅斯明斯克
類型: 地鐵
: 3
車站: 33
: 872,700 (2014)
: 3.185億 (2014)

開始: 1984年6月29日
單位: 明斯克地鐵
车辆总数: 361
技术
系統長度: 40.8 km（25.4 mi）
轨距: 1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸）
: 750V 直流電，第三軌供電
 系統地圖   
明斯克地铁（白俄羅斯語：，俄语：）指的是白俄罗斯首都明斯克的地下铁路系统。于1984年开始运营。目前共有3条线路（莫斯科線、廠線及綠草地線）、33个车站，营业里程 40.8 km。2014年日均搭乘人数約为87萬。
歷史 > 地鐵開通

二戰後明斯克成為一個快速發展的工業中心，到1960年代末，汽車、公車和無軌電車的增加開始使明斯克街道超載，公路網絡已無法應對日益增長的負荷，市政府試圖解決日益嚴重的交通問題。當時考慮了3種交通系統發展方案：快速公交、輕軌和地鐵；在當時的蘇聯，地鐵必須建在人口至少為100萬的城市（這只是一條潛規則，例如里加地铁計劃時城市僅有80萬人口，儘管該工程最後也未啟動）。1968年4月，地鐵建設第一次被公開提出，直到1972年，明斯克人口達到100萬，因此白俄羅斯首都終於開始向黨中央申請建造地鐵。
明斯克地鐵建設計劃的製定始於1976 年，1977年2月4日蘇聯部長會議批准了首個建設計劃，同年6月16日地鐵動工。1984年6月29日，莫斯科線（1號線）開通，正好是蘇聯從納粹德國手中奪回明斯克的40週年前夕。1號線一期工程為東北-西南走向，設有8個車站。
歷史 > 地鐵擴張

1986年，1號線向東北延伸至東方站（英语：）。
廠線（2號線）於1985年動工，並於1990年開通。2號線開通之後，於1995、1997、2001、2005年四次向東西兩端擴張。
1號線的延伸工程于2001年重新開始，2007年向東北延伸2站，2012年向西南延伸3站。2014年，目前1號線西南端的馬利諾夫卡站（英语：）開通。
最新路線為綠草地線（3號線），計畫於2011年提出。2014年2月，第一階段的4站间 3.5 km 開工建設，原定于2017年開通，后延至2020年11月6日開通。
路線

| 號碼 | 中文線名 | 白俄文線名 | 英文線名 | 起迄站 | 通車 | 長度（公里） | 車站數量 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 莫斯科線 |  |  | 烏魯察（英语：） - 馬利納夫卡（英语：） | 1984 | 19.1 | 15 |
| 2 | 廠線 |  |  | 石丘（英语：） - 莫吉廖夫斯卡亞（英语：） | 1990 | 18.1 | 14 |
| 3 | 綠草地線 |  |  | 銀禧廣場（英语：） - 卡瓦爾斯卡婭·斯拉巴達（英语：） | 2020 | 3.5 | 4 |
| 合計 | 合計 | 合計 | 合計 | 合計 | 合計 | 40.8 | 33 |
車輛

81-717.5/714.5型
81-717.5M/714.5M型
車輛 > 81-717/714 系列

明斯克地铁的第一批列車為蘇聯地铁车辆机械制造厂（OAO）製造的地鐵81-717/714型電車（日语：）。81-717/714在蘇聯地鐵廣泛運用，其中717為動力車，714為拖車。
明斯克地铁于1989年引入改進的81-717.5/714.5型，1993年引入改進的81-717.5M/714.5M型，目前共引入326节81-717/714系列列車（共138节動力車與188节拖車）。
車輛 > 81-540/541 型

81-540/541型由位於聖彼得堡的俄羅斯製造商VAGONMASH按81-717/714系列的式样製造，明斯克地铁於2001年引入4节（2节動力車與2节拖車），2009年引入11节拖車，稱為81-541B。
車輛 > 施泰德 M110/M111 型

2016年，明斯克地鐵為在建的地鐵3號線招標新車，瑞士施泰德贏得該招標。根據招標文件，施泰德製造44節M110/M111型列車車廂，其中20節為M110型動力車，24節為M111型拖車，組成6列用於3號線的四节編組列車，以及4列用於2號線的五节編組列車。M110/M111型的四节編組列车載客量588人，五节編組列车載客量737人，設計最高速度 90 km/h，營運限速 80 km/h。
2020年2月，M110/M111型列车開始在2號線營運；同年11月，3號線開通，该款列车也在3號线投入使用。
營運 > 時間班距

明斯克地鐵營運時間為5:30到隔日0:40，高峰時段班距為2分鐘，其他時間班距為3~4分鐘，23:00之後班距為12分鐘。在每個車站的大廳和站台有23:00之後的列車時刻表可供乘客查詢，避免乘客錯過末班車。
營運 > 票務

明斯克地鐵單程票為0.9白俄羅斯盧布，定期票票價如下：
| 票種 | 期限 | 價格 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 10日旅行票 | 10日 | 14.25 | 限地鐵使用， 有搭配其他交通工具的票種，價格較貴 |
| 15日旅行票 | 15日 | 21.38 | 限地鐵使用， 有搭配其他交通工具的票種，價格較貴 |
| 30日旅行票 | 30日 | 40.5 | 限地鐵使用， 有搭配其他交通工具的票種，價格較貴 |
| 10程票 | 30日 | 8.55 | 限地鐵使用， 無搭配其他交通工具的票種 |
| 20程票 | 30日 | 16.74 | 限地鐵使用， 無搭配其他交通工具的票種 |
| 30程票 | 60日 | 24.57 | 限地鐵使用， 無搭配其他交通工具的票種 |
| 40程票 | 60日 | 32.04 | 限地鐵使用， 無搭配其他交通工具的票種 |
| 50程票 | 60日 | 39.15 | 限地鐵使用， 無搭配其他交通工具的票種 |
| 60程票 | 80日 | 45.9 | 限地鐵使用， 無搭配其他交通工具的票種 |
事故 > 尼亞米哈站踩踏事件

1999年5月30日尼亞米哈站（英语：）發生踩踏事件，當日一場突如其來的雷雨導致一些參加附近露天音樂會的人群爭相進車站躲避，從而導致踩踏事件，大多數受害者是年輕女性，官方稱事件造成53人死亡，但外界認為實際數計更高。
事故 > 明斯克地鐵爆炸案

2011年4月11日當地時間17時55分，明斯克地鐵十月站（英语：）發生炸彈爆炸，造成15人死亡，204人受傷，其中1名死者為俄籍。白俄羅斯隨即將該事件列為恐怖攻擊，並在隔年3月槍決嫌犯。然而關於白俄羅斯政府本身是幕後黑手的可能性存在爭論，特別是爆炸發生在人民抗議2010年白俄羅斯總統選舉結果，以及2011年經濟危機之際。
未來計畫 > 1、2號線

1、2號線目前兩端都有延伸設想，但屬於遠程計畫。
未來計畫 > 3號線

3號線第二階段將繼續向南延伸一站，至明斯克一號機場（英语：）附近，工程於2018年動工，原計劃2023年開通，現已延至2024年初。後續3號線將向北延伸，全線預計全長17.2公里、14個車站。
未來計畫 > 4號線

4號線為環線，全長25.4公里、17個車站，將分段建設，其中東段將優先建設。
线网图

zh
參見

明斯克電車（英语：）
明斯克城市快鐵（俄语：）
地鐵列表
外部連結

Minsk Urban Transport - Structure of Minsk Metro
Official City of Minsk Urban Transport site
The site of the Minsk subway Minsk-Metro.NET （页面存档备份，存于）
Minsk Metro lines on Google Maps （页面存档备份，存于）
Photos of Minsk, Belarus on GOMINSK.ORG
Site by Andrey Kharchevk
Popular site （页面存档备份，存于）
Another Popular site
Urbanrail.net information
明斯克地铁發展
明斯克地鐵規劃圖
卡尔·弗赖赫尔·米歇尔·冯·图斯林

卡尔·弗赖赫尔·米歇尔·冯·图斯林（Karl Richard Freiherr Michel von Tüßling，1907年7月27日 - 1991年10月30日）是一位纳粹德国党卫队官员，曾在党卫队全国领袖参谋部以及黨衛隊行政部任職。自1936年起，他还担任菲利普·布勒的私人副官。德國戰敗後，图斯林则被关押在拘留营中。图斯林在于1948年获释后返回故乡。图斯林最终在1991年死于自家城堡。
黄河涯站

黄河涯站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省德州市德城区黄河涯镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为253032。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
车站原由4条股道。德大铁路在该站接入京沪线，为此车站中心向北平移720米并新增1条到发线。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 于官屯站北京方向 |  | 京沪铁路 ← 06km 黄河涯站 11km → |  | 三唐站上海方向 |
|  |  | 德大铁路 00 0000 黄河涯站 12km → |  | 丁庄站大家洼方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 16．
↑  山东省德州市德城区地方志编纂委员会. . 齐鲁书社. 1997. ISBN 9787533306199 –山东省情网. []
↑  . 火车票网.   [2012-10-13]. （原始内容存档于2012-10-30）.
↑  . 大众网. 2014-08-31  [2015-09-26]. （原始内容存档于2016-05-14）.
↑  李忠峰. . 城市建设理论研究. 2016. doi:10.3969/j.issn.2095-2104.2016.07.117.
申根区

| 申根区 |
| --- | --- |
  申根区国家  对申根区开放边界的国家和地区  承诺将于未来加入申根区的国家
类型: 自由旅行区域
成员:  29個國家   Austria    Belgium    Bulgaria    Croatia    Czech Republic    Denmark    Estonia    Finland    France    Germany    Greece    Hungary    Iceland    Italy    Latvia    Liechtenstein    Lithuania    Luxembourg    Malta    Netherlands    Norway    Poland    Portugal    Romania    Slovakia    Slovenia    Spain    Sweden    Switzerland  
成立: 1995年3月26日
面积
• 总计: 4,595,131平方公里
人口
• 2021年估计: 453,324,255
• 密度: 98.7/平方公里
GDP（PPP）: 2023年估计
• 总计: ▲ 25.926萬億美元 
• 人均: ▲ 56,997美元 
GDP（国际汇率）: 2023年估计
• 总计: ▲ 19.213萬億美元 
• 人均: ▲ 42,237美元 
申根区（法語：；德語：）是指履行1985年卢森堡申根镇《申根协议》的區域，於1995年正式生效，現有29個簽約国。组成的区域对于国际旅行者而言，該区域非常像一个单独的国家，进出这一区域需要经过边境管制，而在该区域内的各个国家之间却几乎不存在边境管制。
申根区亦包含冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士这四个非欧盟国家，摩纳哥、圣马力诺和梵蒂冈这三个不屬於歐盟的微型国家也事实上参与了申根区。虽然有非欧盟国家的存在，但1999年通过的《阿姆斯特丹条约》使《申根既有规范》正式成为了欧盟法律的一部分。除了爱尔兰外，其余的欧盟国家均被要求履行《申根既有规范》，但塞浦路斯尚未履行该协议。目前申根区已包含超过4亿的人口，面积达4,312,099平方公里。
遵循《申根既有规范》有助于取消该区域内国家之间的边境管制，同时加强与非成员国之间的外部边境管制程度。申根协议包含了一系列涉及到临时入境（包含申根签证）、外部边境管制的协调和跨国警务合作等的共同政策。
根据不同国家的不同规定，在机场、酒店或者是警署可能需要护照或者认可的身份证明来完成身份检查。同时，在申根国家之间偶尔也会执行常规边境管制。
历史

条目：申根协议
1995年3月26日，7个欧盟成员国开始履行《申根协议》，申根区也由此成立。1997年，在就有关签署《阿姆斯特丹条约》的会议上，欧盟领导人同意将《申根协议》、相关公约和根据前两者所制定的相关规定写入欧盟法律的主体，即《共同体既存典章制度》（），随着1999年《阿姆斯特丹条约》的生效，有关申根区的相关法律和既有规范也准时起效。
由于当时存在着对奥地利东部和南部与前共产主义国家之间的边境的忧虑，奥地利加入申根区的进程被暂缓执行。意大利则是出于其较长的海岸线的边境安全以及在其附近海域出现的大量北非、亚洲和巴尔干地区移民而被暂缓加入申根区。这两个国家于1997年才获批加入申根区。希臘也因為安全因素直至2000年才獲准加入申根区。
發展趨勢

2004年加入欧盟的賽普勒斯本应加入申根区，但由于塞浦路斯问题加入进程被搁置。塞浦路斯外长乔治·里利卡斯称，申根区所带来的严厉和全面检查会给土耳其族的塞浦勒斯人带来了巨大的苦难，并且也不清楚这样的检查在塞浦勒斯问题解决前是否具有可行性。而不属于欧盟的塞浦路斯英属基地区也需要新的处理办法和机制。至2011年3月，有关塞浦路斯履行《申根既有规范》的具体日期仍尚未确定。
保加利亚和罗马尼亚加入申根区的申请已于2011年六月在欧洲议会得到通过，但这一申请在2011年9月的部长会议时被否决，而当时荷兰与芬兰政府都表达了对这些国家反腐工作和打击组织犯罪能力存在缺陷的忧虑。同时，也有一些国家指出，保加利亚和罗马尼亚加入申根区后，有可能会导致来自土耳其的大量移民经保加利亚和罗马尼亚而进入申根区国家。按原计划，申根区国家本应于2012年3月向保加利亚和罗马尼亚开放其航空和水运边境，并于2012年7月开放陆上边境，但来自荷兰的反对意见已将边境开放的时间至少推迟至2013年。按照时任欧盟常任主席赫尔曼·范龙佩的建议，目前这一决定还有待于欧洲议会的正式批准。下一轮的欧洲理事会会议计划将于2012年10月18至19日进行。
2012年8月，保加利亚总统罗森·普列夫内利耶夫宣布保加利亚已经达到了加入申根区的要求，但遭到了德国的反对，德国内政部长汉斯-皮特·弗里德里希认为“当前不可能对保加利亚和罗马尼亚开放边境”。
2020年12月31日，英國和西班牙就直布羅陀在英國脫離歐洲聯盟後的地位達成初步協議。根據協議，直布羅陀將加入申根區。
2023年12月30日，欧盟理事会宣布同意保加利亚和罗马尼亚部分加入申根区，取消与保加利亚和罗马尼亚的空中和海上内部边境管制。2024年12月12日，歐盟部長理事會批准保加利亚和罗马尼亚成為申根區正式成員國，兩國將自2025年1月1日起解除與其他申根區成員國的陸路邊境管制。
| 国旗 | 国家 | 面积 (km²) | 人口 | 签署或决定加入日期 | 履行日期（预期） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 塞浦路斯 | 9,251 | 1,099,341 | 000000002004-05-01-00002004年5月1日 | 取决于塞浦路斯问题的解决时程 |
|  | 直布羅陀 | 6.8 | 32,194 |  |  |
申根国在申根区外的领土

论
编
参见：欧洲联盟特别领域
申根国中有一些成员国的部分领土在《申根协议》规定的区域范围之外，这些领土大部分位于欧洲之外或者欧洲较为遙遠的島嶼。
申根国在申根区外的领土 > 法国

法国的海外行政区划中，瓜德罗普、法属圭亚那、马提尼克和留尼汪这四个海外省以及法属圣马丁和圣巴泰勒米这两个行政区均属于欧盟，但并不属于申根区。2011年3月31日成立的第五个海外省马约特已于2014年1月1日加入欧盟，并成为欧盟内最远的区域。欧盟的迁移自由原则在这些地区同样有效，但这些地区对非欧洲经济区和非瑞士国家有着自己的签证制度。在这些地区内，对任何一者有效的签证都对其它地区有效，但免签政策各个地区的政策不同。持申根签证（即使是由法国签发的申根签证）不能访问这些地区。持由荷兰签发的圣马丁岛签证也可以访问该岛北部的法属区域。法国还拥有一些既不属于欧盟，也不属于申根区的行政区划，包括：法属波利尼西亚、法属南部领地、新喀里多尼亚、圣皮埃尔和密克隆群岛和瓦利斯和富图纳群岛。
申根国在申根区外的领土 > 荷兰

更多：荷兰加勒比区签证政策
荷兰王国的所有行政区域中，只有欧洲领土才属于申根区，其在加勒比地区的6个行政区域均不属于申根区。在这6个加勒比地区行政区域中，波内赫、萨巴和圣尤斯特歇斯（统称荷兰加勒比区）是荷兰本土直属的三个特别行政区，而余下的三个荷属安的列斯岛屿阿鲁巴、库拉索和圣马丁各为构成国，与荷兰本土共四部分构成荷兰王国。这6个岛屿保持其域外国家和领土的身份，因此均不属于欧盟。这六个地区有一套独立于荷兰本土的签证系统，在申根区和该区域之间旅行时需要进行身份检查。
申根国在申根区外的领土 > 挪威

斯瓦尔巴群岛属于挪威的一部分，而在斯瓦尔巴德条约的框架下，其在国际法的规定下拥有特殊的行政状态，并且不属于申根区。尽管前往斯瓦尔巴群岛基本上都需要经过申根区国家（即使有从俄罗斯飞往斯瓦尔巴群岛的航班），但斯瓦尔巴群岛没有针对入境、居留和工作设立单独的签证制度。2011年挪威政府开始对进入和离开斯瓦尔巴群岛的个人进行身份检查，斯瓦尔巴群岛与挪威其余领土之间的边境也被定为申根区的外部边境。若需从斯瓦尔巴群岛返回挪威境内，必须持可以多次往返的申根签证。斯瓦尔巴群岛不存在对移民的社会福利或难民制度，任何无法维持生计的人都将被遣返。
申根国在申根区外的领土 > 丹麦

隶属丹麦的法罗群岛和格陵兰岛既不属于欧盟，也不属于申根区，但法罗群岛仍属于北欧护照联盟。持丹麦签证不能直接访问这两个地区，并且需要持护照或有效的身份证件，在入境和离境时均会进行身份检查。
申根国在申根区外的领土 > 希腊

隶属希腊的阿索斯山是申根区的一部分，但参观者需要申请特殊的许可方可进入，且女性不得进入该区域。
选择性加入的欧盟成员国

在2004年申根区扩大规模之时，英国和爱尔兰是两个没有签订《申根协约》的欧盟国家。英国和爱尔兰提供了包含这两个国家和根西岛、马恩岛以及泽西岛这三个英国皇家属地在内的免护照通行的共同旅行区，其中三个皇家属地均不属于欧盟。
英国拒绝加入申根协议的原因涉及到入境检验，其中一个观点称，作为一个岛国，边境管制可以更有效和更合适地防止非法移民入境，而例如身份证明、居留许可等其它做法则更适用于互相接壤互相渗透的陆地边界。爱尔兰虽不认同英国的观点，并认为应该只允许欧盟的公民在不通过身份检查的情况下进行自由迁移，但由于爱尔兰并不希望因签署《申根协约》加入申根区后丧失与英国的共同旅行区，也不希望因此对来往于英爱的公民和在陆地边界设立出入境检查制度，其也没有签署《申根协约》。
当申根区通过《阿姆斯特丹条约》纳入欧盟时，英国和爱尔兰选择不参与涉及到将《申根既有规范》纳入欧盟法律的部分条约。根据有关协议，爱尔兰和英国可以要求参加《申根既有规范》所涉及到的方面，但必须通过申根国家的批准。
英国于1999年申请参与《申根既有规范》第三章中有关警务安全和司法合作的相关协议，这项申请于2000年5月29日由欧盟理事会通过。经2004年的一项理事会决定，2005年1月1日英国正式加入之前申请提出的合作区域。
爱尔兰于2002年开始向欧盟提出参与《申根既有规范》的申请，该申请已经由欧盟理事会通过，但尚未生效。在2010年2月面对国会的询问时，爱尔兰司法部长称，相关措施已经在实行当中，这些措施将可以使爱尔兰达到参与《申根既有规范》的要求。
一份1999年的报告显示，英国上议院的特别委员会曾建议英国全面参与到《申根既有规范》所涉及的各个方面。
欧洲微型国家的状态

梵蒂冈、安道尔、摩纳哥和圣马力诺这四个微型国家属于特殊非成员国，不拥有签发申根签证的权利，除摩纳哥外，其它三个微型国家不属于申根区。梵蒂冈和圣马力诺均属内陆国家并被意大利所包围，且其与意大利均有开放的边境，因此事实上可以被认作属于申根区。梵蒂冈和圣马力诺由于不存在航空港和海港，因此无需执行针对从申根区外入境的边境管制。
安道尔：安道尔与法国和西班牙之间的边境均设有边境管制。欧盟国家的居民须持护照或身份证进入安道尔，其他人员也需持护照或等效证件入境。需要签证方可进入申根区的旅行者须持多次入境签证进入安道尔，因为进入安道尔即视为离开申根区。
摩納哥：摩纳哥与法国之间有开放的边境，在申根区规定实际执行过程中可以将摩纳哥视为法国的一部分，法国政府和摩纳哥政府均在摩纳哥海港执行身份检查。
圣马力诺：圣马力诺与意大利之间有开放的边境，但也会由意大利金融警卫队和圣马力诺的城堡卫队（亦称“罗卡卫队”）在此进行随机的检查。任何合法进入意大利的人员均可以合法进入圣马力诺。旅游者可在入境圣马力诺后，办理國家旅遊局（ufficio statale turismo）製發的「旅游签证」，费用5欧元。但此「簽證」更多是紀念意義。
梵蒂冈：梵蒂冈与意大利之间有开放的边境，并且该国已表达了参与到申根协议的意愿，以便寻求在信息分享上的更紧密的合作和参与申根信息系统所涉及的各种活动中。
内部边境制度

在实施《申根协议》之前，欧洲国家的大部分边境都设有巡逻和庞大的边境检查站网络，用以检查来往于各个国家之间的公民的身份与授权。
在实施《申根协议》之后，申根国之间的边境检查站被关闭，并且大部分都被移除。根据《申根边境法》（Schengen Borders Code）的有关规定，成员国之间需要移除所有障碍以保证内部边境的交通通畅。因此，旅客搭乘水上、陆上以及空中交通工具在申根国之间行动时，无需再受边境卫队的身份检查，但各交通工具的承运人仍有权对乘客进行安全检查。
申根成员国有权在公共政策和内部安全受到威胁时临时恢复与其它申根国之间的边境管制。当一些预见性的活动可能会带来潜在的风险时，所涉及的国家必须提前通知欧洲委员会并与其它成员国进行商讨。2010年4月，由于本笃十六世访问马耳他，该国执行了临时的边境管制。
在搭乘航空器来往于申根国之间或者申根国国内时，部分航空公司会要求乘客在换取登机牌或者是登机时出示身份证明（例如身份证或护照等），这种身份检查并非官方的边境管制，而是用于建立乘客档案。还有一些往返于申根国之间的航班被认作是非申根航班。例如搭乘智利国家航空往返于马德里－巴拉哈斯机场和法兰克福机场航班的乘客会被要求在离开马德里时进行申根区的离境检查，并在抵达法兰克福后进行入境检查，这是由于该线路是从智利圣地亚哥启程，因此德国政府无法区分抵达乘客究竟是来自智利还是来自马德里。
《申根既有规范》还规定，所有的酒店和其它商业化住宿服务都需要对包括来自其他申根国的外国公民进行登记，并需要他们手写一份登记表格，但对于配偶和随行儿童则无此项规定。此外，还需要向酒店经理或工作人员出示相应的身份证明。由于《申根既有规范》没有再针对该方面进行其它规定，因此申根国可以自行决定登记表格所要求填写的内容、接受的身份证明种类，也可以要求对在申根法中规定了可以豁免登记的公民进行登记。不同国家的政策存在不同。
欧盟设有欧盟关税同盟和欧盟增值税区，来防止税源控制和海关监管等管理阻碍货物在欧盟成员国边境上正常运输，因此成员国之间的边境大大被弱化了。但由于并不是所有的欧盟成员国和申根成员国的所有领土都属于关税同盟和增值税区的范畴，因此无法避免对离开或进入这些区域的货物进行检查。《申根边境法》中禁止系统性地税源控制和海关监管制度，用来防止海关监管变相成为新的内部边境上的入境检验制度。
内部边境制度 > 争议事件 > 丹麦海关监管提议

2011年7月，丹麦政府称为打击非法移民和团伙犯罪，丹麦将重启边境管控措施，加大海关监管力度，这项决定受到德国和欧盟委员会的批评，且后者称丹麦的决定违背了迁移自由原则。
欧盟内政主管官员马尔姆施特伦（）2011年5月在其博客中写道，丹麦的做法有悖于欧盟法律。同年7月，她又在博客中写道“我们正在评估丹麦提交的针对在其边境加紧海关监管力度计划的文件，但该计划是否遵循欧盟法律还有待于看丹麦对该计划的具体实施情况。这也是我在与丹麦政府达成一致后向其派遣欧盟专家来评定他们的计划实施情况的原因。”随后，由于派遣的专家代表团没有给出预期的解释，她在博客中表达了自己的忧虑。
2011年10月，新选举产生的由赫勒·托宁-施密特领导的政府废除了其前任的海关监管计划，并重新恢复了正常的边境管理制度。
内部边境制度 > 争议事件 > 法国针对北非移民的检查

在2010年末到2011年初的茉莉花革命结束之后，意大利政府给大约25,000名突尼斯移民签发了有效期6个月的签证，这意味着这些人可以在申根国间自由通行，法国与德国政府因不愿意接纳突尼斯难民而威胁要重新启动边境管制，2011年4月，法国政府在意法边境的拦下了载有这些难民的火车，时间长达数小时。
针对法国的请求，欧盟内政主管官员马尔姆施特伦（）在2011年5月提议设立更广的临时边境管制范围，以防止强大而不可预期的移民压力和对欧盟外部边境的管理失效。
2011年7月25日，在欧盟委员会针对意大利和法国所采取措施的最终评估的讲话中，欧盟内政官员指出两国所采取的行为均遵循了欧盟法律，但很遗憾是这样的行为有悖于《申根既有规范》的精神。马尔姆施特伦也呼吁成员国更紧密地遵循申根既有规范，并在申根区建立更为强大的评估和监控系统。
外部边境制度

申根成员国被要求对进出申根区的旅行者采取严格的身份检查，这些检查工作由欧盟边境管理局（）进行协调，并遵循统一的规章制度。有关边境管制、监视以及在何种条件下可以授予进入申根区的许可等内容在《申根边境法》中得到了非常具体的阐释。