stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
池袋站
車站構造 > 東京地下鐵

東京地下鐵池袋站設有三座月台，分別供丸之內線、有樂町線和副都心線獨自使用，其月台編號則是按啟用次序順序排列。三座月台之間，只有丸之內線和副都心線的月台設有站內換乘通道，換乘有樂町線需離開車站。因此，往來要町以西與丸之內線新大塚以東搭乘副都心線會較便利。
2009年3月26日，副都心線大廳的站內商業設施「Echika池袋（日语：）」部分開幕。是次於表參道站「Echika表參道」的第二間。同年11月27日有樂町線大廳「Echika池袋」擴大營業，之後西口商業設施「Esola池袋（日语：）」開幕。
本站為站務管區所在站。管理池袋站務管區池袋地域、東池袋地域、小竹向原地域。
車站構造 > 東京地下鐵 > 丸之內線

池袋站是丸之內線的起點站，採島式月台1面2線設計。車站月台位於東西向中央聯絡通道下方的地底。月台西端、中央、東端三處皆有階梯通往三個剪票口，東端另有電扶梯，西端設置電梯。東端剪票口附近有定期券售票處與廁所。
在現有月台完成前，丸之內線池袋站在現址東側（現在轉轍器的位置）設置對向式設計臨時月台，直到1960年現有月台完成為止。
月台西端有止衝擋，以前往剪票口層的階梯在兩側後方，之後往東移到現在的位置。因此騰出的空間曾作為Metro pia（站內商店，現已關閉）使用。現在是前往副都心線的連絡通道。
2006年設置柵欄與月台門。
車站構造 > 東京地下鐵 > 丸之內線 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1、2 |  丸之內線 | 東京、銀座、新宿、荻窪、方南町方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
池袋站，1號月台往新宿站列車（2019年2月）
同左，2000系電車正面（2019年2月）
車站構造 > 東京地下鐵 > 有樂町線

有樂町線池袋站的月台位於東西向的南聯絡通道下方地底第二層，採用島式月台1面2線的設計。西側與東側兩個剪票口皆有階梯通往月台，西側並設有電梯。西口剪票口附近有定期券售票處與廁所。
車站的月台編號原本和丸之內線分開編號，在1994年12月7日新線池袋站開業後則接續丸之內線編為3、4號月台。另外，1980年以前曾設有自動驗票閘門，但因技術問題撤除。副都心線開業時於剪票口附近增設列車資訊顯示器，同時變更廣播內容。
車站靠近要町站的一邊設有丫字型的折返線，尾班車後則用作翌日首班列車的留置線。
2009年11月27日，付費區外通道（包含副都心線連絡通道）的「Echika池袋（日语：）」擴大營業，同時「Esola池袋（日语：）」開幕。大廳也隨之進行整修。
車站構造 > 東京地下鐵 > 有樂町線 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 3 |  有樂町線 | 飯田橋、有樂町、新木場方向 |
| 4 |  有樂町線 | 和光市、森林公園、飯能方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
有樂町線月台（2016年6月）
車站構造 > 東京地下鐵 > 副都心線

地下4層島式月台1面2線地下車站。月台在要町通（日语：）地下的西通道（東西向中央連絡通路的西側延長線上）下方。
西側與東側兩個剪票口皆有階梯、電梯、電扶梯通往月台。轉乘丸之內線可利用本站月台東側的連絡通道。
開業當時，本站作為有樂町線新線車站，稱為「新線池袋站」（但正式站名為「池袋站」），副都心線通車後旅客導覽上的稱呼從「新線池袋站」改為「池袋站」，並進行下述設備更新。
設置月台門（2007年12月設置，2008年4月1日啟用）。
新設直通丸之內線的站內轉乘通道。
增設電扶梯。
增設一台電梯（地下2層～丸之內線付費區內轉乘通道）。
增設自動售票機。此外，擴大窗口的票務處理範圍。以前僅限定小竹向原～和光市之間與東武東上線、西武池袋線部分區間，現在包含東京地下鐵、都營地下鐵全站。
本站在新線池袋站開業時，於要町側設有橫渡線。該橫渡線在有樂町線新線時代經常使用，開業後副都心線與有樂町線、東武東上線、西武池袋線的時刻表十分混亂，因此僅在緊急時供池袋～澀谷間折返時時使用。2013年3月16日改點起設定本站終停列車，因線路容量限制，最早2班在回送小竹向原～千川站間中線後，讓千川始發列車駛入。以外全部直接回送小竹向原、和光市方向。
東京地下鐵成立後，在新成立副都心線車站（千川～澀谷間）中，本站是唯一使用營團地下鐵時代○標誌乘車口資訊（「○○○」）、列車接近資訊（「電車がきます」），與其他副都心線車站展現不同氛圍。這是由於僅本站在1994年12月7日以有樂町線新線車站先行開業因而保。另外，新線時代當時千川、要町兩站尚未開業。
2009年3月26日，付費區外通道的「Echika池袋」開業。
車站構造 > 東京地下鐵 > 副都心線 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 5 |  副都心線 | 新宿三丁目、澀谷、橫濱、元町·中華街方向 |
| 6 |  副都心線 | 和光市、森林公園、飯能方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
副都心線月台（2021年10月）
利用狀況

2017年度各公司合計之上下車人次約267萬人，世界上僅次於新宿站、澀谷站位居第3。若不計相互直通運轉的通過人員，本站僅次於新宿站高居世界第2位。使用人數在1992年度達到最高峰後逐漸下降。
各公司合計之1日平均上下車人次在1992年度達到約312萬人記錄，1996年度以前仍維持在300萬人。2001年度滑落至270萬人，5年衰退30萬人以上。
2008年6月東京地下鐵副都心線開業後，吸引JR東日本、東武、西武各路線部分使用者搭乘，該年三公司乘車人數減少約4.4萬人，東京地下鐵各線乘車人次合計比前年上升約6.4千人。
JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為558,623人 。
該公司內僅次於新宿站位居第2位。
東武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為482,214人 。
該公司第1，但2008年度以後跌破50萬人次，與第2位北千住站僅差距3萬人左右。
西武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為489,006人 。
該公司第1位。高峰時達67萬人，曾是日本最大私鐵總站，近年跌破50萬人。
東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為568,316人 。
該公司第1位，不包含東京地下鐵線內轉乘人次。
包含東京地下鐵線內轉乘人次在內，2016年度各路線1日平均上下車人次如下，3路線合計達650,013人 。
丸之內線 - 309,902人 - 該線內第1位。
有樂町線 - 188,196人 - 該線內次於小竹向原站、有樂町站、豐洲站位居第4位。
副都心線 - 151,915人 - 該線內次於澀谷站、小竹向原站、新宿三丁目站名列第4位。
利用狀況 > 各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表。
東京地下鐵不包含公司內轉乘。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 東武鐵道 | 東武鐵道 | 西武鐵道 | 西武鐵道 | 東京地下鐵 | 東京地下鐵 |
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 |
| 1978年（昭和53年） | 540,308 |  |  |  |  |  |
| 1994年（平成06年） | 604,039 |  |  |  |  |  |
| 1997年（平成09年） |  |  | 613,080 |  |  |  |
| 1998年（平成10年） | 552,575 |  | 565,112 | −7.8% |  |  |
| 1999年（平成11年） | 543,297 | −1.7% | 549,471 | −2.8% | 492,454 |  |
| 2000年（平成12年） | 540,167 | −0.6% | 536,219 | −2.4% | 485,133 | −1.5% |
| 2001年（平成13年） | 536,231 | −0.7% | 521,596 | -2.7% | 478,167 | −1.4% |
| 2002年（平成14年） | 529,195 | −1.3% | 512,959 | -1.7% | 468,785 | −2.0% |
| 2003年（平成15年） | 524,684 | −0.9% | 510,279 | −0.5% | 463,350 | −1.2% |
| 2004年（平成16年） | 517,177 | −1.4% | 507,657 | −0.5% | 465,596 | 0.5% |
| 2005年（平成17年） | 511,231 | −1.1% | 511,078 | 0.7% | 468,526 | 0.6% |
| 2006年（平成18年） | 510,972 | −0.1% | 514,829 | 0.7% | 491,958 | 5.0% |
| 2007年（平成19年） | 519,271 | 1.6% | 520,164 | 1.0% | 475,960 | −3.3% |
| 2008年（平成20年） | 497,425 | −4.5% | 504,658 | −3.0% | 505,540 | 6.2% |
| 2009年（平成21年） | 475,941 | −4.3% | 487,603 | −3.4% | 482,723 | −4.5% |
| 2010年（平成22年） | 467,770 | −1.7% | 476,989 | −2.2% | 476,336 | −1.3% |
| 2011年（平成23年） | 464,908 | −0.6% | 472,022 | −1.0% | 470,284 | −1.3% |
| 2012年（平成24年） | 471,990 | 1.5% | 479,467 | 1.6% | 483,952 | 2.9% |
| 2013年（平成25年） | 476,756 | 1.0% | 484,446 | 1.0% | 523,834 | 8.2% |
| 2014年（平成26年） | 472,132 | −1.0% | 478,545 | −1.2% | 529,698 | 1.1% |
| 2015年（平成27年） | 477,834 | 1.2% | 483,407 | 1.0% | 548,839 | 3.6% |
| 2016年（平成28年） | 479,869 | 0.4% | 484,951 | 0.3% | 557,043 | 1.5% |
| 2017年（平成29年） | 482,214 | 0.5% | 489,006 | 0.8% | 568,316 | 2.0% |
| 2018年（平成30年） | 482,804 | 0.1% | 490,259 | 0.3% | 575,043 | 1.2% |
| 2019年（令和元年） | 476,276 | −1.4% | 484,665 | −1.1% |  |  |
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（1880年代－1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 日本鐵道 / 國鐵 | 東武鐵道 | 武藏野鐵道 | 來源 |
| 1903年（明治36年） | 75 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1904年（明治37年） | 87 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1905年（明治38年） | 93 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1907年（明治40年） | 134 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1908年（明治41年） | 154 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1909年（明治42年） | 242 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1911年（明治44年） | 579 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1912年（大正元年） | 820 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1913年（大正02年） | 1,074 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1914年（大正03年） | 1,318 |  | 未開業 |  |
| 1915年（大正04年） | 1,491 |  |  |  |
| 1916年（大正05年） | 1,787 |  | 145 |  |
| 1919年（大正08年） | 3,688 |  | 438 |  |
| 1920年（大正09年） | 5,627 | 764 | 912 |  |
| 1922年（大正11年） | 11,265 |  | 1,463 |  |
| 1923年（大正12年） | 15,155 | 495 | 2,031 |  |
| 1924年（大正13年） | 18,169 | 1,346 | 2,777 |  |
| 1925年（大正14年） | 19,261 | 949 | 4,836 |  |
| 1926年（昭和元年） | 21,809 | 1,007 | 7,165 |  |
| 1927年（昭和02年） | 24,457 | 577 | 9,693 |  |
| 1928年（昭和03年） | 27,767 | 594 | 10,213 |  |
| 1929年（昭和04年） | 29,448 | 756 | 13,318 |  |
| 1930年（昭和05年） | 28,963 | 788 | 11,499 |  |
| 1931年（昭和06年） | 28,706 | 770 | 10,997 |  |
| 1932年（昭和07年） | 29,560 | 882 | 7,850 |  |
| 1933年（昭和08年） | 28,980 | 1,081 | 10,640 |  |
| 1934年（昭和09年） | 30,389 | 1,209 | 10,636 |  |
| 1935年（昭和10年） | 31,576 | 1,367 | 11,175 |  |
利用狀況 > 注意事項

↑  「原武史（2009）探究この世界 2009年 6-7月（NHK知る楽/月）」記載1966年度1日平均上車人次為410,067人，此處是採用東京都統計年鑑資料。
1日平均上車人次 410,049人（1966年度）。來源：1966年度（昭和41年度）東京都統計年鑑PDF第6頁。日本國有鐵道關東支社審査統計。年度上車人次149,667,760除以365日的數值。
1日平均上車人次 410,067人（1966年度）。來源：原武史（2009）探究この世界 2009年 6-7月（NHK知る楽/月）第122頁。出版：日本放送出版協會。
利用狀況 > 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | JR東日本 | 營團 / 東京地下鐵 | 營團 / 東京地下鐵 | 營團 / 東京地下鐵 | 東武鐵道 | 西武鐵道 | 來源 |
| 年度 | JR東日本 | 丸之內線 | 有樂町線 | 副都心線 | 東武鐵道 | 西武鐵道 | 來源 |
| 2001年（平成13年） |  563,911 | 130,803 | 109,863 | 未開業 | 270,307 | 262,175 |  |
| 2002年（平成14年） |  566,071 | 129,973 | 116,171 | 未開業 | 266,850 | 257,774 |  |
| 2003年（平成15年） |  565,940 | 129,068 | 104,585 | 未開業 | 264,260 | 256,013 |  |
| 2004年（平成16年） |  560,734 | 128,400 | 103,103 | 未開業 | 260,371 | 254,674 |  |
| 2005年（平成17年） |  564,669 | 128,718 | 103,843 | 未開業 | 257,397 | 256,263 |  |
| 2006年（平成18年） |  570,650 | 129,471 | 106,176 | 未開業 | 257,291 | 258,114 |  |
| 2007年（平成19年） |  589,837 | 131,128 | 111,896 | 未開業 | 260,695 | 261,164 |  |
| 2008年（平成20年） |  563,412 | 122,422 | 90,160 | 35,276 | 249,474 | 254,021 |  |
| 2009年（平成21年） |  548,249 | 119,290 | 80,400 | 37,632 | 238,391 | 245,730 |  |
| 2010年（平成22年） |  544,222 | 116,532 | 77,805 | 39,710 | 234,334 | 240,615 |  |
| 2011年（平成23年） |  544,762 | 115,251 | 76,254 | 39,931 | 233,192 | 238,573 |  |
| 2012年（平成24年） |  550,756 | 118,362 | 77,521 | 42,010 | 236,703 | 242,238 |  |
| 2013年（平成25年） |  550,350 | 126,561 | 81,508 | 49,785 | 238,961 | 244,402 |  |
| 2014年（平成26年） |  549,503 | 127,822 | 82,029 | 50,991 | 236,737 | 241,573 |  |
| 2015年（平成27年） |  556,780 | 132,172 | 85,123 | 53,106 | 240,339 | 244,942 |  |
| 2016年（平成28年） | 559,920 | 133,805 | 85,721 | 53,995 | 239,921 | 244,972 |  |
| 2017年（平成29年） | 566,516 | 136,452 | 87,236 | 55,175 | 241,151 | 247,058 |  |
| 2018年（平成30年） | 566,994 | 137,729 | 88,329 | 56,068 | 241,521 | 247,767 |  |
| 2019年（令和元年） | 558,623 |  |  |  |  |  |  |
利用狀況 > 備註

↑  1903年4月1日開業。
↑  1914年5月1日開業。
↑  1915年4月15日開業。
↑  1974年10月30日開業。開業日至1975年3月31日為止共153日的統計資料。
鄰近地點

参见：池袋、東池袋、南池袋、西池袋、上池袋和池袋本町
鄰近地點 > 東池袋

池袋P'PARCO
BIC CAMERA
池袋本店
池袋本店電腦館、Sofmap池袋本店電腦館
池袋東口相機館（Green大通）
山田電機
LABI1日本總本店池袋
LABI1池袋Mobile Dream館
UNIQLO池袋東口店
GU池袋東口店
新文藝座
舊豐島區役所（日语：）
豐島公會堂（日语：）
池袋保健所
豐島區區民中心（コア・いけぶくろ）
豐島區生活產業廣場
中池袋公園
HUMAX Pavilion（ヒューマックスパビリオン）
東池袋店
池袋陽光城60通店
池袋HUMAX CINEMAS（日语：）
ABC-MART（日语：）池袋店、池袋陽光城60通店、池袋ANNEX店
東急手創館池袋店
池袋醫院
陽光城
陽光城60
陽光60瞭望台
陽光水族館（日语：）
太陽城王子大飯店（日语：）
alpa （ 日语 ： ）
陽光城60內郵便局
World Import Mart大廈（ワールドインポートマートビル ）
NAMJATOWN（日语：）
陽光水族館
柯尼卡美能達天象儀館“滿天”
陽光城ALTA（日语：）
東京都旅券課池袋分室（護照申請受理）
文化會館
陽光劇場（日语：）
古代東方博物館（日语：）
東池袋中央公園（日语：）
東池袋出入口（首都高速5號池袋線）
西友陽光城店
WACCA IKEBUKURO
豐島郵便局 （ 日语 ： ）
郵貯銀行豐島店
池袋站前郵便局
池袋陽光城通郵便局
瑞穗銀行池袋支店
三菱東京UFJ銀行池袋支店
東京信用金庫（日语：）本店
第四銀行（日语：）池袋支店
乙女路
豐島ECO MUSEE TOWN（日语：）
OWL TOWER（アウルタワー）
Rise City池袋（日语：）
東池袋站 - 有樂町線
東池袋四丁目停留場 - 都電荒川線
帝京平成大學（日语：）（池袋校區）
東京福祉大學（池袋校區 本館）
豐島岡女子學園中學校、高等學校（日语：）
鄰近地點 > 南池袋

西武池袋本店 - 中央剪票口、南剪票口直通
池袋Loft
無印良品池袋西武店
池袋西武簡易郵便局
池袋PARCO - 中央剪票口直通
Auntie Anne's（日语：）池袋東口店
唐吉訶德池袋東口站前店
池袋購物園區（日语：） (ISP) - 東口站前廣場地下街
HUMAX Pavilion南池袋店
VIEW PLAZA（日语：）池袋站東口
池袋Green通郵便局
三菱東京UFJ銀行池袋東口支店
三井住友銀行池袋東口支店
里索那銀行池袋支店
淑德大學池袋衛星校區）
東京音樂大學
南池袋公園（日语：）（2016年4月重新開幕）
西武高速巴士池袋售票中心
鄰近地點 > 東池袋、南池袋

明治通（東口站前的南北向道路）
鄰近地點 > 西池袋

東武百貨店本店（池袋東武） - 北剪票口、中央剪票口、南剪票口直通
旭屋書店（日语：）池袋店
東武HOPE CENTER（日语：）（池袋西口地下街）
東武鐵道東上業務部
Esola池袋（日语：）
ROSA會館 （ 日语 ： ） （娛樂中心）
CINEMA ROSA（電影院）
LIVE INN ROSA（Live House）
VIEW PLAZA池袋站（池袋站內，與綠色窗口一體化）
MARUI CITY池袋
Quraz（日语：）北池袋店
BIC CAMERA池袋西口店
大都會飯店（日语：）
Acecook（日语：）東京支店
西池袋郵便局
瑞穗銀行池袋西口支店
三菱東京UFJ銀行
池袋西口支店（劇場通）
三井住友銀行池袋支店（西口五叉路正面）
大光銀行（日语：）東京支店
東京都道441號池袋谷原線（日语：）（要町通）
池袋西口公園
西池袋公園
驚嚇陸橋（日语：） - 與北側池袋大橋（日语：）一同連結車站東西兩側。
東京藝術劇場
學校法人立教學院 （ 日语 ： ）
立教大學
立教小學校（日语：）
立教池袋中學校、高等學校（日语：）
立教學院內郵便局
警視廳池袋警察署（日语：）
東京消防廳第五消防方面本部 （ 日语 ： ）
池袋消防署
池袋防災館
東京都水道局（日语：）豐島營業所
東京都主稅局（日语：）豐島都稅事務所
豐島區立勤勞福祉會館
豐島區立鄉土資料館
豐島區區民廣場西池袋
豐島區男女平等推進中心
池袋演藝場（日语：）
自由學園（日语：）明日館、講堂（法蘭克·洛伊·萊特、遠藤新設計的國家重要文化財）
江戶川亂步居宅
水道端美術學院（日语：）
鄰近地點 > 池袋、池袋本町

ABAB赤札堂（日语：）池袋店
東京法務局（日语：）豐島出張所
豐島學院高等學校（日语：）
昭和鐵道高等學校（日语：）
東京交通短期大學
鄰近地點 > 南口、大都會口

西武南口位於1號月台南端，JR大都會口位於月台南端連絡橋上，皆有開放時間限制。由於轉乘不便，多為地方居民與南池袋通勤、通學客。
JR大都會口（營業時間7:00～21:00）
西武南口（營業時間7:00～22:30。西武線遺失物中心）
淳久堂書店池袋本店
adidas展示中心池袋店
BEAMS STREET
大都會廣場大廈 - 大都會口直通。
LUMINE池袋店（東武百貨店旁） - 大都會口、南剪票口直通。
LUMINE池袋內郵便局
花旗銀行池袋支店
CINE LIBRE（日语：）池袋（電影院）
南池袋郵便局
日本年金機構（日语：）池袋年金事務所
東京福祉大學（池袋校區8、9號館）
農民運動全國聯合會
全国FC加盟店協會（日语：）
鄰近地點 > 北口

北口聚集將近200間中系商店，已形成一座迷你中華街。另外由於鄰接西口繁華街，本區有許多餐飲店。北口出入口可前往地下街與鐵道各線剪票口。
知音本店（大手中華物販店）
池袋陽光城（中華食材店、網咖等）
東橫INN池袋北口1、池袋北口2
池袋郵便局
池袋大橋（自動車專用高架橋）
池袋人道Park Bridge（歩行者專用高架橋）
雜司谷隧道（日语：） - 通稱「WE ROAD」或「ウイ・ロード」，連接東西池袋的連絡通道。
豐島清掃工場（日语：）
健康廣場豐島
豐島區池袋運動中心
豐島健康診査終新
豐島區上池袋社區中心
長汐醫院
鄰近地點 > 景點

貓頭鷹像 - 東口北通路的貓頭鷹像石像。2006年旁邊加上3隻小貓頭鷹石像。
巴士路線 > 路線巴士 > 東口巴士乘車處

「池袋站東口」巴士站分散於Green大通與明治通的站前圓環與「東池袋交叉點」之間。因此有「池袋站東口」巴士站出發後再停靠「池袋站東口（10號乘車處）」巴士站的班次。
西武百貨店前、池袋站東口

西武巴士（乘車處1）、都營巴士（乘車處1～7、10～13）、國際興業巴士（日语：）（乘車處8、9）
宿20：往新宿站西口 ※班次少
深夜急行巴士：經清瀨站入口往小手指站北口
宿20：下車專用
池65：下車專用
池65：往江古田二丁目
池65：往練馬車庫（櫻台） ※班次少
池86：往新宿伊勢丹前、澀谷站東口
池86：往早稻田 ※班次少
都02乙：經春日站往東京巨蛋城
都02乙：經春日站往一橋 ※僅早晨
草63-2：往東池袋一丁目
王40甲：經王子站、豐島五丁目團地往西新井站
王40甲：經王子站往北車庫 ※班次少
王55：經王子站、Heart Island（ハートアイランド）往新田（日语：）一丁目
深夜02：經王子站往豐島五丁目團地（深夜巴士）
草64：經王子站、尾久站往淺草雷門南
光02：往光丘站
池55：往小茂根五丁目
赤51：往赤羽站西口
赤97：往赤羽車庫
6、7號乘車處發車的全部路線
現在未使用
草63、草63-2：往拔刺地藏前
上60：經大塚站、根津站往上野公園 ※班次少
草63：經巢鴨站、西日暮里站往淺草壽町
巴士路線 > 路線巴士 > 西口巴士乘車處

東京藝術劇場、池袋西口公園附設的巴士總站。
國際興業巴士（乘車處1～8）、關東巴士（乘車處3）、東武巴士西（日语：）（乘車處7、僅深夜急行巴士）
池02：熊野町循環
池04：中丸町循環
池82：熊野町循環 → 往池袋車庫
池84：中丸町循環 → 往池袋車庫
池03：要町循環
池83：要町循環 → 往池袋車庫
午夜箭號（ミッドナイトアロー）朝霞台、新座：往新座站南口
池11（關東、國際）：往中野站北口
午夜箭號成增、朝霞台：往朝霞台站
池05：往日大醫院（日语：）
午夜箭號浦和、大宮：往大宮站東口
池01：往日大醫院（直行）
池20：往高島平操車場
午夜箭號南浦和、東浦和：往東浦和站
池21：往高島平站
午夜箭號高島平、中浦和：往中浦和站
池07：往江古田二又
池07：往陽光城南
專車：往東京椿山莊大酒店（日语：）
午夜箭號川越：往本川越站
池80：經要町站往池袋車庫
午夜箭號光丘、和光市：往和光市站南口
巴士路線 > 長距離、高速巴士 > 東口乘車處

西武巴士相關路線在Green大通東口五叉路附近（GU池袋東口店前）的「西武高速巴士乘車處」發車、下車處在西武百貨店前。國際興業相關路線在山田電機（舊三越）附近發車。括號內為共同營業者。
西武巴士
東京 - 長岡、新潟線：往長岡、新潟、佐渡汽船總站（新潟交通（日语：）、越後交通）
東京 - 上越線：往直江津（越後交通、頸城自動車（日语：））
東京 - 富山、高岡、冰見線：往富山、高岡、冰見（富山地方鐵道、加越能巴士）
金沢EXPRESS號：往金澤（西日本JR巴士）
東京 - 長野線：往長野（長電巴士（日语：））
西武觀光巴士 （ 日语 ： ）
大宮、東京 - 河口湖線：往富士急高原樂園、河口湖站、富士山站（富士急行觀光（日语：））
大宮、東京 - 鳥羽線：往伊勢、鳥羽（三重交通、三交伊勢志摩交通（日语：））
大宮、東京 - 南紀勝浦線：往熊野、新宮、南紀勝浦（三重交通）
WHITE BEACH SHUTTLE（ホワイトビーチシャトル）（南紀白濱線）：往海南、南部、田邊、南紀白濱（明光巴士（日语：））
琵琶湖DREAM號（びわこドリーム号）：往米原、彥根、大津、京都（西日本JR巴士）
苗場WHITE SNOW SHUTTLE（苗場ホワイトスノーシャトル）：往苗場王子大飯店（日语：）（伊豆箱根巴士（日语：）） ※期間限定
PrinceExpress 箱根蘆之湖：往箱根湯本站、元箱根、箱根蘆之湖皇家王子大飯店（日语：）
千曲線：往輕井澤、小諸／上田、別所溫泉（日语：）／輕井澤、佐久、臼田（千曲巴士（日语：））
京王巴士東、阪急觀光巴士 （ 日语 ： ） （西武高速巴士乘車處）
池袋、澀谷、新宿 - 大阪線：往大阪梅田（日语：）、USJ
小湊鐵道（西武高速巴士乘車處）
往三井OUTLET PARK 木更津（日语：）
國際興業巴士（山田電機LABI前9號乘車處）
天狼星號（シリウス号）：往八戶、十和田市、七戶十和田站（十和田觀光電鐵）
DREAM盛岡號：往盛岡（岩手縣交通（日语：）、JR巴士東北）
日本中央巴士 （ 日语 ： ） （西武百貨店前高速巴士乘車處）
往藤岡、高崎、前橋
JR巴士系統栃木、東北路線的高速巴士僅上行班次（往新宿）在本站東口下車，停靠地點在明治通BIC CAMERA本店電腦館附近。
MARRONNIER新宿號（JR巴士關東）
那須、鹽原號（JR巴士關東、東野交通（日语：））
夢街道会津號（JR巴士關東、會津乘合自動車（日语：））
阿武隈號（JR巴士關東、JR巴士東北、福島交通）
仙台、新宿號/DREAM政宗號（JR巴士東北）
DREAM櫻桃號（JR巴士東北）
巴士路線 > 長距離、高速巴士 > 西口乘車處

國際興業相關路線在東京藝術劇場前（7號乘車處）發車。
國際興業巴士
夕陽號：往鶴岡、酒田（庄內交通）
遠野、釜石號：往遠野、釜石、大槌、山田（岩手縣交通（日语：））
武藏浦和、池袋～東京迪士尼度假區線：東京迪士尼度假區（京成巴士）
JUPITER（ジュピター）號：往能代（秋北巴士（日语：）、國際興業僅負責旺季的加班車）
岩手縣交通 （ 日语 ： ）
氣仙LINER（けせんライナー）：往一關、氣仙沼、大船渡、釜石
IHATOV（イーハトーブ）號：往平泉、水澤、北上、花卷、紫波中央
關東巴士
Dream Sleeper 東京大阪號：往大阪難波OCAT、門真車庫（兩備巴士（日语：））
東京空港交通、國際興業巴士的機場接駁巴士在要町通的91號乘車處發車。
東京空港交通、國際興業巴士
利木津巴士：往羽田機場
利木津巴士：往成田機場 ※僅深夜
WILLER EXPRESS（日语：）、平成ENTERPRISE（日语：）等新高速共乘巴士、國際興業巴士的御殿場PREMIUM OUTLETS號在BIC CAMERA前（8號乘車處）發車。
國際興業巴士
御殿場PREMIUM OUTLETS號：往御殿場PREMIUM OUTLETS（日语：）
WILLER EXPRESS
WILLER EXPRESS：往名古屋／往京都、大阪
平成ENTERPRISE
VIP LINER：往名古屋
相鄰車站

特急「日光」「Spacia日光」「鬼怒川」「Spacia鬼怒川」「赤城」停車站
■特急「秩父」「武藏」「巨蛋」始發站
□S-TRAIN停靠站（只限下車）
參見

日本鐵路車站列表 I
參考資料 > 注釋

↑  1992年6月東武百貨店增建時設置。鄰接大都會廣場與東武百貨店廣場館。
↑  2008年3月14日以前投入自動剪票機印字的PASSNET，其乘車站印為「東武池袋」，下車站印為「TB池」。
↑  2008年3月14日以前，投入自動驗票閘門的Passnet上所印之乘車站為「西武池袋」，下車站為「SB池」。
↑  2012年6月30日改點時發售的西武時刻表記載相關列車變更發車月台的資訊。
↑  副都心線開業前沒有此通道，當時需要站外轉乘。
↑  臨時月台已用混擬土封埋，但還可看出地基構造。
↑  東京地下鐵池袋站站內圖 （页面存档备份，存于）記載為「段差解消機」。
參考資料 > 來源

↑  . 豊島区. 2008-09-22  [2014-09-09]. （原始内容存档于2014-05-18）.
↑  池袋駅から「北口」と「南口」が消えていた　「西口（北・南）」に名称変更 （页面存档备份，存于）Jタウンネット、2019年4月4日。なお、東武鉄道以外の駅では「北口」「南口」を用いていなかった（「西武南口」を除く）。
↑  2014年度　鉄道事業設備投資計画 的存檔，存档日期2014-06-06. - 西武鉄道ニュースリリース 2014年5月19日（2014年6月5日閲覧）
↑  『女性駅職員の深夜勤務』を5月3日から実施します。（インターネットアーカイブ）地下鉄ニュース 1999年4月30日
↑  有楽町線の発車メロディを制作しました 的存檔，存档日期2014-07-24. - 株式会社スイッチ、2011年4月6日。
↑  . JR東日本.   [2011-07-04]. （原始内容存档于2016-11-01）.
↑  . 東武鉄道ポータルサイト.   [2016-03-09]. （原始内容存档于2019-03-10）.
↑  鉄道ファン（交友社）2015年10月号・109ページ掲載の写真からも確認出来る。
↑   (PDF), , 2015-06-05  [2017-07-07], （原始内容 (PDF)存档于2017-07-07）
↑  平日傍晚的急行往飯能班次長年在7號月台發車。2008年至2012年6月於3號、5號月台發車，2012年6月改點後18時急行往飯能班次再於7號月台發車。同時日間優等列車在3、5號月台交互發車。
↑  . 東京メトロ.   [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2  . 西武鉄道.   [2016-01-23]. （原始内容存档于2001-02-11）.
1 2  . 西武鉄道.   [2016-01-23]. （原始内容存档于2002-02-18）.
1 2   (PDF). 西武鉄道: 2.   [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2004-06-12）.
參考資料 > 報道發表資料

↑   (PDF) (新闻稿). 東武鉄道. 2018-03-01  [2020-05-02]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-04） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東武鉄道. 2019-01-11  [2020-05-02]. （原始内容 (PDF)存档于2019-04-23） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東武鉄道. 2019-11-19  [2020-05-02]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-02） （日语）.
外部連結

車站資訊（池袋）：東日本旅客鐵道
池袋站（車站資訊） - 東武鐵道
池袋 - 西武鐵道
池袋/M25/Y09/F09 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
明治時期的池袋站
山手線月台（2015年6月）
西武池袋站特急列車專用月台
西武池袋本店
東武百貨店本店
水杨酸己酯

| 水杨酸己酯 |
| --- | --- |

英文名: 
识别
CAS号: 6259-76-3  Y
PubChem: 22629
ChemSpider: 21212
SMILES:    CCCCCCOC(=O)C1=CC=CC=C1O 
InChI:    InChI=1S/C13H18O3/c1-2-3-4-7-10-16-13(15)11-8-5-6-9-12(11)14/h5-6,8-9,14H,2-4,7,10H2,1H3 
InChIKey: DUKPKQFHJQGTGU-UHFFFAOYSA-N
ChEBI: 88836
性质
化学式: C13H18O3
摩尔质量: 222.28 g·mol−1
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
水杨酸己酯（英語：）是一种有机化合物，化学式C13H18O3，可见于香莢蘭等物种。它可由水杨酸和己醇的催化酯化反应制得。水杨酸甲酯和己醇在锌粉存在下于150 °C加热，发生酯交换反应，也可得到水杨酸己酯。
参考资料

↑  P. Werkhoff; M. Güntert. . Lebensmittel-Wissenschaft & Technologie. 2002-10, 30 (4). doi:10.1006/FSTL.1996.0194.
↑  Kalbasi, Roozbeh Javad; Massah, Ahmad Reza; Barkhordari, Zeynab. . Bulletin of the Korean Chemical Society. 2010-08-20, 31 (8): 2361–2367. doi:10.5012/bkcs.2010.31.8.2361.
↑  Taşdemir, Harun; Traş, Semih; Çat, Yesim; Gürer, Sonay; Sağırlı, Akın. . Flavour and Fragrance Journal. 2024-09, 39 (5): 293–301. doi:10.1002/ffj.3800.
瓦赫尼夫齊 (新烏希齊亞區)

48°38′52″N 27°6′32″E﻿ / ﻿48.64778°N 27.10889°E﻿ / 48.64778; 27.10889
瓦赫尼夫齊（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬赫梅利尼茨基州的卡緬涅茨-波多利斯基區。該村始建於1493年，面積1.9平方公里，海拔高度262米，2001年人口490，人口密度每平方公里258.4人。
參考資料

Погода в селі Вахнівці （页面存档备份，存于）
卡普斯季亞尼 (新烏希齊亞區)

卡普斯季亞尼（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬赫梅利尼茨基州的卡緬涅茨-波多利斯基區。該村始建於1740年，面積3.3平方公里，海拔高度305米，2001年人口944，人口密度每平方公里286.2人。
48°53′34″N 27°10′5″E﻿ / ﻿48.89278°N 27.16806°E﻿ / 48.89278; 27.16806
參考資料

Погода в селі Капустяни（页面存档备份，存于）
明日傳奇 (第一季)

| 《明日傳奇》第一季 |
| --- | --- |

DVD封面
主演:  維克多·賈博  布蘭登·勞斯  阿瑟·達維爾  凱蒂·洛茨  法蘭茲·德拉梅（英语：）  席亞拉·蕾妮（英语：）  福克·漢斯契（英语：）  艾米·彭伯頓（英语：）  多米尼克·珀塞爾  溫特沃思·米勒 
国家／地区:  美国
集数: 16
播映
首播频道: CW電視網
播出日期: 2016年1月21日 (2016-01-21)—5月19日 (2016-05-19)
系列年表
 后 → 第二季（英语：） 
明日傳奇集數列表
美國超級英雄類型的電視劇《明日傳奇》第一季於2016年1月21日在CW電視網首播，2016年5月19日完結，共16集。故事改編自DC漫畫的相關角色，一群超級英雄和反派集結成隊，乘坐可以穿梭時空的飛船「乘波號」與汪達爾·薩維奇展開對抗。故事背景設定於綠箭宇宙，與該系列其他影集處於同一架空世界和共同世界。本季由貝蘭提製片公司、華納兄弟電視公司和DC娛樂聯合製作，菲爾·克默（英语：）和克里斯·菲達克（英语：）擔當節目統籌。
2015年5月，CW電視網宣佈預訂第一季，8月開機拍攝。阿瑟·達維爾出演團隊召集人里普·亨特（英语：），主演還包括維克多·賈博、布蘭登·勞斯、凱蒂·洛茨、法蘭茲·德拉梅（英语：）、席亞拉·蕾妮（英语：）、福克·漢斯契（英语：）、艾米·彭伯頓（英语：）、多米尼克·珀塞爾和溫特沃思·米勒。
2016年3月，CW電視網宣佈預訂第二季（英语：）。
集數

参见：明日傳奇集數列表
| 總集數 | 集數 （季） | 標題 | 導演 | 編劇 | 首播日期 | 製作 代碼 | 美國收視人數 （百萬） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 12 | 12 | 試播集  | 葛倫·溫特（英语：） | 葛瑞格·貝蘭提＆馬克·古根海姆（英语：）＆安德魯·克雷斯伯格（英语：）＆菲爾·克默（英语：） | 2016年1月21日 (2016-01-21) | 4X6351 | 3.21 |
| 12 | 12 | 試播集  | 葛倫·溫特（英语：） | 菲爾·克默＆馬克·古根海姆＆葛瑞格·貝蘭提＆安德魯·克雷斯伯格 | 2016年1月28日 (2016-01-28) | 4X6352 | 2.89 |

| 3 | 3 | 血盟風雲  | 德莫特·道斯（英语：） | 馬克·古根海姆＆克里斯·菲達克（英语：） | 2016年2月4日 (2016-02-04) | 4X6353 | 2.32 |
| 4 | 4 | 白衣騎士  | 安東尼奧·尼格特 | 萨拉·妮科尔·琼斯＆菲爾·克默 | 2016年2月7日 (2016-02-07) | 4X6354 | 2.39 |
| 5 | 5 | 故障保險  | 德莫特·道斯（英语：） | 貝絲·施瓦茨（英语：）＆葛瑞娜·卡德芙（英语：） | 2016年2月18日 (2016-02-18) | 4X6355 | 2.25 |
| 6 | 6 | 星城2046  | 史蒂夫·希爾（英语：） | 馬克·古根海姆＆雷·尤塔納齊 | 2016年2月25日 (2016-02-25) | 4X6356 | 2.47 |
| 7 | 7 | 放逐  | 格雷戈里·史密斯 | 安德森·麥肯齊＆菲爾·克默 | 2016年3月3日 (2016-03-03) | 4X6357 | 2.28 |
| 8 | 8 | 鷹之夜  | 喬·丹堤 | 萨拉·妮科尔·琼斯＆科爾特尼·諾里斯 | 2016年3月10日 (2016-03-10) | 4X6358 | 2.01 |
| 9 | 9 | 末日迷蹤  | 約翰·F·修沃爾特（英语：） | 貝絲·施瓦茨＆葛瑞娜·卡德芙 | 2016年3月31日 (2016-03-31) | 4X6359 | 1.97 |
| 10 | 10 | 後代  | 大衛·蓋德斯（英语：） | 菲爾·克默＆馬克·古根海姆 | 2016年4月7日 (2016-04-07) | 4X6360 | 1.88 |
| 11 | 11 | 絕地八騎士  | 索爾·弗賴登塔爾（英语：） | 劇本創作 ：葛瑞格·貝蘭提＆馬克·古根海姆 故事構思 ：馬克·古根海姆 | 2016年4月12日 (2016-04-12) | 4X6361 | 1.98 |
| 12 | 12 | 最後的避難所  | 瑞秋·塔拉蕾（英语：） | 克里斯·菲達克＆馬修·瑪拉 | 2016年4月21日 (2016-04-21) | 4X6362 | 1.78 |
| 13 | 13 | 利维坦  | 格雷戈里·史密斯 | 萨拉·妮科尔·琼斯＆雷·尤塔納齊 | 2016年4月28日 (2016-04-28) | 4X6363 | 1.86 |
| 14 | 14 | 時間之河  | 愛麗絲·特勞（英语：） | 科爾特尼·諾里斯＆安德森·麥肯齊 | 2016年5月5日 (2016-05-05) | 4X6364 | 1.63 |
| 15 | 15 | 命運  | 奧拉頓德·奧遜山米（英语：） | 劇本創作 ：馬克·古根海姆 故事構思 ：菲爾·克默＆克里斯·菲達克 | 2016年5月12日 (2016-05-12) | 4X6365 | 1.89 |
| 16 | 16 | 傳奇  | 德莫特·道斯（英语：） | 劇本創作 ：葛瑞格·貝蘭提＆克里斯·菲達克 故事構思 ：菲爾·克默＆馬克·古根海姆 | 2016年5月19日 (2016-05-19) | 4X6366 | 1.85 |
演員與角色

条目：明日傳奇角色列表
演員與角色 > 主要角色

維克多·賈博 飾演 馬丁·斯坦因／火風暴（）
布蘭登·勞斯 飾演 雷·帕爾默／原子俠（）
阿瑟·達維爾 飾演 里普·亨特（英语：）（）
凱蒂·洛茨 飾演 莎拉·蘭斯（英语：）／白金絲雀（）
法蘭茲·德拉梅（英语：） 飾演 杰斐遜·傑克遜／火風暴（）
席亞拉·蕾妮（英语：） 飾演 肯德拉·桑德斯／鷹女孩（）
福克·漢斯契（英语：） 飾演 卡特·霍爾（英语：）／鷹俠（）
艾米·彭伯頓（英语：） 配音 吉迪恩（英语：）（）
多米尼克·珀塞爾 飾演 米克·羅里／熱浪（）
溫特沃思·米勒 飾演 雷歐納·史納克／冷凍隊長（）
演員與角色 > 常設角色

加斯帕·科倫普（英语：） 飾演 汪達爾·薩維奇（）
馬丁·多諾萬 飾演 扎曼·德魯斯（英语：）（）
演員與角色 > 客串角色

史蒂芬·艾梅爾 飾演 奧利佛·奎恩／綠箭俠（）
凱蒂·卡西迪 飾演 勞蕾爾·蘭斯／黑金絲雀（）
彼得·弗朗西斯·詹姆斯（英语：） 飾演 奧爾達斯·博德曼（英语：）（）
尼爾·麥克唐納 飾演 達米安·達克（英语：）（）
傑森·波多因（英语：） 飾演 路易斯·史納克（）
斯蒂芬妮·科妮柳森（英语：） 飾演 瓦倫蒂娜·沃斯托克（英语：）（）
卡洛斯·巴爾德斯（英语：） 飾演 西斯科·拉蒙／震波（英语：）（）
約瑟夫·大衛-瓊斯 飾演 小約翰·迪格爾／綠箭俠（）（16號地球）
傑米·安德魯·卡特勒（英语：） 飾演 格蘭特·威爾遜／喪鐘（）（16號地球）
艾莉·李伯特（英语：） 飾演 琳賽·卡萊爾（）
梅麗莎·羅克斯伯格（英语：） 飾演 貝蒂·西弗（）
馬修·納貝爾（英语：） 飾演 拉斯·奧·古（）
米莉·威爾金森（英语：） 飾演 塔莉亞·奧·古（）
柯瑞·古魯特-安德魯（英语：） 飾演 皮爾·德加頓（）
珠兒·史戴特（英语：） 飾演 布萊斯（）
強納森·史凱奇（英语：） 飾演 約拿·海克斯（）
菲·金斯利（英语：） 飾演 漫遊者（）
保羅·布萊克索恩（英语：） 飾演 昆汀·蘭斯（英语：）（）
希莉亞·伊姆麗（英语：） 飾演 瑪麗·澤維爾（）
傑西卡·西波斯（英语：） 飾演 卡珊德拉·薩維奇（英语：）（）
艾米莉·貝特·理查茲 飾演 費莉西蒂·史莫克（）
伊莎貝拉·霍夫曼（英语：） 飾演 克拉麗莎·斯坦因（）
卡崔娜·洛（英语：） 飾演 妮莎‧奧‧古（英语：）（）
帕特里克·J·亞當斯 飾演 雷克斯·泰勒／時俠（英语：）（）
製作 > 開發

2015年1月，聯合開創葛瑞格·貝蘭提透露有關《綠箭俠》和《閃電俠》中布蘭登·勞斯飾演的「原子俠」雷·帕爾默的衍生劇正在早期討論階段。2月，報道稱CW電視網正在策劃以超級英雄團隊為主角的電視劇，有望在2015－16季度中期播出。葛瑞格·貝蘭提、安德魯·克雷斯伯格（英语：）、馬克·古根海姆（英语：）和莎拉·謝克特（英语：）擔當執行製作人。這部潛在的衍生劇以《綠箭俠》和《閃電俠》中的常設角色為主角，包括「原子俠」雷·帕爾默、溫特沃思·米勒飾演的「冷凍隊長」雷歐納·史納克和維克多·賈博飾演的「火風暴」馬丁·斯坦因，主要演員還包括凱蒂·洛茨。《綠箭俠》和《閃電俠》中的其他角色還會出現於影集之中，此外還會引入三個此前從未出現於電視中的DC漫畫角色。
2015年3月，《綠箭俠》的主演史蒂芬·艾梅爾確認《明日傳奇》將於2015－16季度中期播出，主創安德魯·克雷斯伯格透露《綠箭俠》第三季（英语：）後期劇情中將為《明日傳奇》第一季的情節做鋪墊，例如將在後期劇情中說明凱蒂·洛茨飾演的「白金絲雀」莎拉·蘭斯（英语：）在《綠箭俠》第三季開始時的死亡問題。葛瑞格·貝蘭提透露類似於連動集，為始終保持劇情帶來的「事件感」，在《閃電俠》中出演「火風暴」羅尼·雷蒙的羅比·艾梅爾沒有出現在最初的主演名單上。同月，多米尼克·珀塞爾確定回歸出演「熱浪」米克·羅里，為《綠箭俠》和《閃電俠》作曲的布萊克·尼利（英语：）繼續擔當《明日傳奇》的作曲家。阿瑟·達維爾確定出演里普·亨特（英语：），席亞拉·蕾妮（英语：）出演「鷹女孩」肯德拉·桑德斯。4月，《綜藝》雜誌在MIPTV 媒體市場透露影集的名稱為「明日傳奇」（）。同月，法蘭茲·德拉梅（英语：）確定出演「火風暴」杰斐遜·傑克遜。最終在第三季中出演常設角色「閃電小子」華利·威斯特的凱南·羅斯戴爾參加了最初試鏡。艾米·彭伯頓（英语：）為「乘波號」（）飛船上的人工智能系統吉迪恩（英语：）配音。
2015年5月，主演維克多·賈博透露CW電視網確定直接整季預訂《明日傳奇》。5月7日，CW電視網正式公佈片名為「DC明日傳奇」（）。同月，凱蒂·洛茨確定出演莎拉·蘭斯，她將在劇中成為「白金絲雀」。第一季的主要反派角色為汪達爾·薩維奇。6月，菲爾·克默（英语：）確定擔當節目統籌，兼任執行製片人。克里斯·菲達克（英语：）擔當聯合節目統籌與執行製片人。8月，加斯帕·科倫普（英语：）確定出演反派角色汪達爾·薩維奇，福克·漢斯契（英语：）出演「鷹俠」卡特·霍爾（英语：）。漢斯契在首播兩集的片尾演員名單中被標記為常設演員，此後成為客串演員。2016年1月，馬丁·多諾萬確定里普·亨特的導師和時間之主扎曼·德魯斯（英语：）。
製作 > 拍攝

2015年5月，主演維克多·賈博透露主體拍攝計劃於2015年8月開機，2016年1月首播。第一季於2015年9月9日在加拿大英屬哥倫比亞省的溫哥華正式開機拍攝。
發行 > 電視播出

本季於2016年1月21日在美國CW電視網首播，2016年5月19日完結。CW電視網於2016年1月19日提前播出了前導特別節目，講述劇中主要角色的起源故事。本季原計劃於2016年1月20日在澳大利亞首播，隨後推遲至1月22日。本季於2016年3月3日在英國首播。
發行 > 影碟發行

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
《明日傳奇》第一季 
影碟詳情   
 16集／4碟裝  時長：11小時44分鐘  語言：英語（杜比數位5.1） 
| DVD  | DVD  | 區域1  | 區域1  | 區域2  | 區域2  | 區域4  | 區域4  |
| 發行日期  | 發行日期  | 2016年8月23日 (2016-08-23)  | 2016年8月23日 (2016-08-23)  | 2019年4月17日 (2019-04-17)  | 2019年4月17日 (2019-04-17)  | 2016年8月31日 (2016-08-31)  | 2016年8月31日 (2016-08-31)  |
| 藍光影碟  | 藍光影碟  | A區  | A區  | A區  | B區  | B區  | B區  |
| 發行日期  | 發行日期  | 2016年8月23日 (2016-08-23)  | 2016年8月23日 (2016-08-23)  | 2016年8月23日 (2016-08-23)  | 2016年8月29日 (2016-08-29) | 2016年8月29日 (2016-08-29) | 2016年8月29日 (2016-08-29) |
迴響 > 收視

| 序 | 標題 | 播出日期 | 收視率/份額 （18–49歲） | 收視率變化 （%） | 收視人数 （百萬） | 收視人数變化 （%） | DVR收視率 （18–49歲） | DVR收視人数 （百萬） | 總收視率 （18–49歲） | 總收視人数 （百萬） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 試播集（上） | 2016年1月21日 (2016-01-21) | 1.2/4 | 不適用 | 3.21 | 不適用 | 0.9 | 2.03 | 2.1 | 5.24 |
| 2 | 試播集（下） | 2016年1月28日 (2016-01-28) | 1.1/3 | −8.78▼ | 2.89 | −9.86▼ | 0.8 | 1.64 | 1.9 | 4.54 |
| 3 | 血盟風雲 | 2016年2月4日 (2016-02-04) | 0.9/3 | −20.94▼ | 2.32 | −19.88▼ | 0.7 | 1.63 | 1.6 | 3.95 |
| 4 | 白衣騎士 | 2016年2月11日 (2016-02-11) | 0.9/3 | −2.14▼ | 2.39 | +3.06▲ | 0.6 | 1.40 | 1.5 | 3.80 |
| 5 | 故障保險 | 2016年2月18日 (2016-02-18) | 0.8/3 | −4.84▼ | 2.25 | −6.02▼ | 0.7 | 1.47 | 1.5 | 3.71 |
| 6 | 星城2046 | 2016年2月25日 (2016-02-25) | 0.9/3 | +14.77▲ | 2.47 | +10.11▲ | 0.7 | 1.41 | 1.6 | 3.88 |
| 7 | 放逐 | 2016年3月3日 (2016-03-03) | 0.9/3 | −8.33▼ | 2.28 | −7.93▼ | 不適用 | 1.32 | 不適用 | 3.60 |
| 8 | 鷹之夜 | 2016年3月10日 (2016-03-10) | 0.7/2 | −15.3▼ | 2.01 | −11.77▼ | 0.6 | 1.21 | 1.3 | 3.23 |
| 9 | 末日迷蹤 | 2016年3月31日 (2016-03-31) | 0.7/2 | −6.52▼ | 1.97 | −2.19▼ | 0.5 | 1.17 | 1.2 | 3.14 |
| 10 | 後代 | 2016年4月7日 (2016-04-07) | 0.7/3 |  ━  | 1.88 | −4.33▼ | 0.6 | 1.23 | 1.3 | 3.23 |
| 11 | 絕地八騎士 | 2016年4月14日 (2016-04-14) | 0.7/3 | −5.23▼ | 1.98 | +5.53▲ | 0.5 | 1.19 | 1.2 | 3.19 |
| 12 | 最後的避難所 | 2016年4月21日 (2016-04-21) | 0.6/2 | −1.07▼ | 1.78 | −10.28▼ | 0.6 | 1.22 | 1.2 | 3.00 |
| 13 | 利維坦 | 2016年4月28日 (2016-04-28) | 0.7/2 | +8.37▲ | 1.86 | +4.38▲ | 0.6 | 1.33 | 1.3 | 3.19 |
| 14 | 時間之河 | 2016年5月5日 (2016-05-05) | 0.6/2 | −16.17▼ | 1.63 | −12.27▼ | 0.5 | 1.15 | 1.1 | 2.78 |
| 15 | 命運 | 2016年5月12日 (2016-05-12) | 0.7/3 | +11.26▲ | 1.89 | +16.13▲ | 0.5 | 1.18 | 1.2 | 3.08 |
| 16 | 傳奇 | 2016年5月19日 (2016-05-19) | 0.7/3 | +0.61▲ | 1.85 | −2.27▼ | 0.5 | 1.28 | 1.2 | 3.13 |