stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
苯
化学性质 > 取代反应 > 卤代反应

苯的卤代反应通式可以写成：
反应中，卤素分子在苯和催化剂共同作用下异裂，X+进攻苯环，X-与催化剂结合。以溴为例：反应要加入铁粉，铁與溴作用先生成三溴化铁。
反应机理为：
在工业，卤代苯中以氯和溴的取代物最重要。
化学性质 > 取代反应 > 硝化反应

苯和硝酸經浓硫酸催化可生成硝基苯：
硝化反应是强烈放热反应，很易生成一取代物，但下步反应较慢。
化学性质 > 取代反应 > 磺化反应

浓硫酸或者发烟硫酸在甚高温可将苯磺化成苯磺酸。
磺化是可逆反应，苯磺酸加热与稀硫酸或盐酸反应，可失去磺基，生成苯。合成时可以先磺化以保护芳核的某位置。
苯环引入磺酸基后反应能力下降，不易繼續磺化，需要更高温才能引入第二、第三組磺酸基。这说明硝基、磺酸基都是钝化基团，即妨碍再次亲电取代的基团。
化学性质 > 取代反应 > 傅－克反应

条目：傅里德尔-克拉夫茨反应
三氯化鋁催化，苯和醇、烯烃和卤代烃反应，烷基取代苯环的氢原子生成烷基苯。这反应称为（傅－克）烷基化反应。例如与乙烯烷基化生成乙苯：
反应过程中，烴基可能会重排：如1-氯丙烷与苯反应生成异丙苯，自由基总是趋向稳定的构型。
强路易斯酸催化下，苯与酰氯或者羧酸酐反应，酰基取代苯环的氢原子生成酰基苯。反应条件类似烷基化反应。
化学性质 > 加成反应

苯环虽然很稳定，但其双键有一定条件也能加成反应。通常用兰尼镍／钯／铂催化加氢，生成环己烷。
此外由苯生成六氯环己烷（六六六）的反应可以在紫外线照射的条件下，由苯和氯气加成而得。
化学性质 > 氧化反应

苯和其他烃一样都能燃。氧气充足时，产物为二氧化碳和水。
臭氧在特定情况也可氧化苯，生成乙二醛。这反应可以看作是苯的离域电子定域后生成的环状多烯烃发生的臭氧化反应。
但在一般条件下，强氧化剂不能氧化苯。但是在氧化钼、五氧化二钒等催化剂存在下，与空气中的氧在500℃反应，苯可选择性氧化成顺丁烯二酸酐。这是屈指可数的几种能破坏苯的六元碳环系的反应之一。（马来酸酐是五元杂环。)
这是强放热反应。
化学性质 > 其他反应

苯在高温下，用铁、铜、镍做催化剂，可以发生缩合反应生成联苯。和甲醛及次氯酸在氯化锌存在下可生成氯甲基苯。和乙基钠等烷基金属化物反应可生成苯基金属化物。在四氢呋喃中氯苯或溴苯和镁反应可生成苯基格林尼亚试剂。
苯环的亲电取代定位效应

条目：苯环的亲电取代定位效应
苯环的亲电取代定位效应 > 第一类邻、对位定位基

邻、对位定位基亦称为o（ortho）、p（para）定位基，可使新的取代基主要进入邻、对位（o＋p＞60%），除了卤素以外都可活化苯环，有利亲电取代反应。
苯环的亲电取代定位效应 > 第二类间位定位基

间位定位基亦称为m（meta）定位基，可使新的定位基主要进入间位（m＞40%），并钝化苯环，不利亲电取代反应。
制备

苯可以由含碳量高的物质不完全燃烧获得。自然界中，火山爆发和森林火災都能生成苯。香烟的烟也有苯。
直至二战，苯还是一种钢铁工业焦化过程中的副产物。这种方法只能从1吨煤中提取出1千克苯。1950年代后，随着工业，尤其是日益发展的塑料工业对苯的需求增多，由石油生产苯的过程应运而生。现在全球大部分的苯来源于石油化工。工业上生产苯最重要的三种过程是催化重整、甲苯加氢脱烷基化和蒸汽裂化。
制备 > 从煤焦油中提取

在煤炼焦过程中生成的轻焦油含有大量的苯。这是最初生产苯的方法。将生成的煤焦油和煤气一起通过洗涤和吸收设备，用高沸点的煤焦油作为洗涤和吸收剂回收煤气中的煤焦油，蒸馏后得到粗苯和其他高沸点馏分。粗苯经过精制可得到工业级苯。这种方法得到的苯纯度比较低，而且环境污染严重，工艺比较落后。
制备 > 从石油中提取

原油中含有少量的苯，从石油产品中提取苯是最广泛使用的制备方法。
制备 > 从石油中提取 > 催化重整

重整这里指使脂肪烃成环、脱氢形成芳香烃的过程。这是从第二次世界大战期间发展形成的工艺。
在500至525 ℃、8至50大气压下，各种沸点在60至200℃之间的脂肪烃，经铂-铼催化剂，通过脱氢、环化转化为苯和其他芳香烃。从混合物中萃取出芳香烃产物后，再经蒸馏即分出苯。也可以将这些馏分用作汽油。
制备 > 从石油中提取 > 蒸汽裂解

蒸汽裂解是由乙烷、丙烷或丁烷等低分子烷烃以及石脑油、重柴油等石油组份生产烯烃的一种过程。其副产物之一裂解汽油富含苯，可以分馏出苯及其他各种成分。裂解汽油也可与其他烃类混合作为汽油添加剂。
裂解汽油大约有40至60%苯，同时还含有二烯烃以及苯乙烯等其他不饱和组份，这些杂质在贮存过程中易进一步反应生成高分子胶质。所以要先经过加氢处理过程来除去裂解汽油中的这些杂质和硫化物，然后再适当地分离得到苯产品。
制备 > 芳烃分离

从不同方法得到的含苯馏分，组分非常复杂，用普通的分离方法很难见效，一般用溶剂液－液萃取或者萃取蒸馏的方法分离芳烃，然后再采用一般的分离方法分离苯、甲苯、二甲苯。根据采用的溶剂和技术的不同又有多种分离方法。
Udex法：由美国道化学公司和UOP公司在1950年联合开发，最初用二乙二醇醚作溶剂，后来改进为三乙二醇醚和四乙二醇醚作溶剂，过程采用多段升液通道（multouocomer）萃取器。苯的收率为100%。
Suifolane法：荷兰壳牌公司开发，专利为UOP公司所有。溶剂采用环丁砜，使用转盘萃取塔萃取，产品需经白土处理。苯的收率为99.9%。
Arosolvan法：由联邦德国的鲁奇公司在1962年开发。溶剂为N-甲基吡咯烷酮（NMP），为了提高收率，有时还加入10至20%乙二醇醚。采用特殊设计的Mechnes萃取器，苯的收率为99.9%。
IFP法：由法国石油化学研究院在1967年开发。采用不含水的二甲亚砜作溶剂，并用丁烷反萃取，过程采用转盘塔。苯的收率为99.9%。
Formex法：为意大利SNAM公司和LRSR石油加工部在1971年开发。吗啉或N-甲酰吗啉作溶剂，采用转盘塔。芳烃总收率98.8%，其中苯的收率为100%。
制备 > 甲苯脱烷基化

甲苯脱烷基制备苯，可以采用催化加氢脱烷基化，或是不用催化剂的热脱烷基。原料可以用甲苯、及其和二甲苯的混合物，或者含有苯及其他烷基芳烃和非芳烃的馏分。
制备 > 甲苯脱烷基化 > 甲苯催化加氢脱烷基化

用铬、钼或氧化铂等作催化剂，500至600℃高温和400至600大气压，甲苯与氢气混合可以生成苯，过程称为加氢脱烷基化作用。如果温度更高，则可以省去催化剂。按照以下方程式反应：
根据所用催化剂和工艺条件的不同又有多种工艺方法：
Hydeal法：由Ashiand & refing和UOP公司在1961年开发。原料可以是重整油、加氢裂解汽油、甲苯、6碳至8碳混合芳烃、脱烷基煤焦油等。催化剂为氧化铝-氧化铬，反应温度600至650℃，压力3.43至3.92MPa。苯的理论收率为98%，纯度可达99.98%以上，质量优于Udex法生产的苯。
Detol法：Houdry公司开发。用氧化铝和氧化镁做催化剂，反应温度540至650℃，反应压力0.69至5.4MPa，原料主要是7碳至9碳芳烃。苯的理论收率为97%，纯度可达99.97%。
Pyrotol法：Air products and chemicals公司和Houdry公司开发。适用于从乙烯副产裂解汽油中制苯。催化剂为氧化铝-氧化铬，反应温度600至650℃，压力0.49至5.4MPa。
Bextol法：壳牌公司开发。
BASF法：BASF公司开发。
Unidak法：UOP公司开发。
制备 > 甲苯脱烷基化 > 甲苯热脱烷基

甲苯在高温氢气流中可不催化就脱烷基生成苯。反应为放热反应，针对遇到的不同问题，开发出了多种工艺过程。
MHC加氢脱烷基过程：由日本三菱石油化学公司和千代田建设公司在1967年开发。原料可以用甲苯等纯烷基苯，含非芳烃30%以内的芳烃馏分。操作温度500至800℃，操作压力0.98MPa，氢／烃比为1至10。过程选择性97至99%（摩比），产品纯度99.99%。
HDA加氢脱烷基过程：由美国Hydrocarbon Research和Atlantic Richfield公司在1962年开发。原料采用甲苯，二甲苯，加氢裂解汽油，重整油。从反应器不同部位同如氢气控制反应温度，反应温度600至760℃，压力3.43至6.85MPa，氢／烃比为1至5，停留时间5至30秒。选择性95%，收率96至100%。
Sun过程：由Sun Oil公司开发
THD过程：Gulf Research and Development公司开发
Monsanto过程：孟山都公司开发
制备 > 甲苯歧化和烷基转移

二甲苯用量上升，在1960年代末相继开发出可以同时增产二甲苯的甲苯歧化和烷基转移技术，主要反应为：
这反应可逆，工艺过程因催化剂、工艺条件、原料而異。
LTD液相甲苯歧化过程：美国美孚化学公司在1971年开发，使用非金属沸石或分子筛催化剂，反应温度260至315℃，反应器采用液相绝热固定床，原料为甲苯，转化率99%以上
Tatoray过程：日本东丽公司和UOP公司1969年开发，以甲苯和混合碳9芳烃为原料，催化剂为丝光沸石，反应温度350至530℃，压力2.94MPa，氢／烃比5至12，采用绝热固定床反应器，单程转化率40%以上，收率95%以上，选择性90%，产品为苯和二甲苯混合物。
Xylene plas过程：由美国Atlantic Richfield公司和Engelhard公司开发。使用稀土Y型分子筛做催化剂，反应器为气相移动床，反应温度471至491℃，常压。
TOLD过程：日本三菱瓦斯化学公司1968年开发，氢氟酸－氟化硼催化剂，反应温度60至120℃，低压液相。有一定腐蚀力。
制备 > 其他方法

此外，苯还可以通过乙炔三聚得到，但产率很低。具体的做法是，将乙炔通过高溫石英管（500℃）。反应方程式如下：
此反应实则为狄尔斯－阿尔德反应。
分析测试方法

气相色谱和液相色谱可以检测各种产品的苯含量。苯的纯度一般用冰点法测定。
检测空气中的微量苯，可以用甲基硅油等易挥发有机溶剂或者低分子量聚合物吸收，然后用色谱分析；或者采用比色法分析；也可以将含有苯的空气深度冷冻，将苯冷冻下来，然后把硫酸铁和过氧化氢溶液加入得到黄褐色或黑色沉淀，再用硝酸溶解，然后用比色法分析。或者直接用硝酸吸收空气中的苯，硝化成间二硝基苯，然后用二氯化钛溶液滴定，或者用间二甲苯配制的丁酮碱溶液比色定量。
安全 > 毒性

苯易挥发，暴露于空气中很易扩散。人和动物吸入或皮肤接触大量苯进入体内，会引起急性和慢性苯中毒。有研究报告表明，引起苯中毒的部分原因是苯在体内转化为苯酚。
苯会麻痹中枢神经系统，引起急性中毒。重者会出现头痛、恶心、呕吐、神志模糊、知觉丧失、昏迷、抽搐等症状，严重者会因中枢系统麻痹而死亡。少量苯也能使人产生睡意、头昏、心率加快、头痛、颤抖、意识混乱、神志不清等现象。摄入含苯过多的食物会引起呕吐、胃痛、头昏、失眠、抽搐、心率加快等症状，甚至死亡。吸入20000ppm的苯蒸气5至10分钟便会有致命危险。
长期接触苯会对血液造成极大伤害，引起慢性中毒，引起神经衰弱综合症。苯可以损害骨髓，使红血球、白细胞、血小板数量减少，并使染色体畸变，从而导致白血病，甚至出现再生障碍性贫血。苯可以导致大量出血，从而抑制免疫系统的功用，使疾病有机可乘。有研究报告指出，苯在体内的潜伏期可长达12至15年。
妇女吸入过量苯后，会导致月经不调达数月，卵巢会缩小。苯对胎儿发育和对男性生殖力的影响尚未明了。孕期动物吸入苯后，会导致幼体的重量不足、骨骼延迟发育、骨髓损害。
苯对皮肤、粘膜有刺激作用。国际癌症研究中心（IARC）已经确认苯为致癌物。
接触限值：
中国TWA 6 mg／m3（皮），STEL 10 mg／m3
美国ACGIH 10ppm、32 mg／m3 TWA：OSHA 1ppm、3.2 mg／m3
毒性：
LD50：930 mg／kg（大鼠经口）；48 mg／kg（小鼠经皮）
LC50：10000ppm 7小时（大鼠吸入）
当然，每个人的健康状况和接触条件不同，对苯的敏感程度也不相同。嗅出苯的气味时，它的浓度大概是1.5ppm，这时就应该警惕中毒的危险。检查时，尿和血液可以很易查出苯的中毒程度。
安全 > 代谢

苯主要經呼吸道吸入（47至80%）、胃肠及皮肤吸收的方式进入人体。一部分苯可由尿液排出，未排出的苯则首先在肝中细胞色素P450单加氧酶作用下給氧分子氧化为环氧苯（7-氧杂双环[4.1.0]庚-2,4-二烯）。环氧苯与它的重排产物氧杂环庚三烯存在平衡，是苯代谢过程中产生的有毒中间体。接下来有三种代谢途径：与谷胱甘肽结合生成苯巯基尿酸；继续代谢为苯酚、邻苯二酚、对苯二酚、偏苯三酚、邻苯醌、对苯醌等，以葡萄糖苷酸或硫酸盐结合物形式排出；以及氧化为已二烯二酸。
乙醇和甲苯可降低苯的毒性[來源請求]。
安全 > 可燃

苯可在空气中燃烧，一般都定为危险品。例如在中华人民共和国国家标准《危险货物品名表》（GB 12268-90）中，苯属第三类危险货物易燃液体中的中闪点液体。而且它甚易挥发，可能造成蒸气局部聚集，贮存、运输时一般都要求远离火源和热源，防止静电。
苯的冰点頗高（5.5℃），在寒冷天气中运输会有困难，但是加热熔化会有危险。
工业用途

早在1920年代，苯就已是工业常用的溶剂，主要用于金属脱脂。苯有毒，人体能直接接触溶剂的生产过程现已不用苯作溶剂。
苯有减轻爆震的作用而能作为汽油添加剂。在1950年代四乙基铅开始使用以前，所有抗爆剂都是苯。然而现在含铅汽油淡出，苯又重新起用。苯对人体有不利影响，对地下水质也有污染，欧美国家限定汽油中苯的含量不得超过1%。2011年，美國國家環境保護局再次收緊限制，汽油的苯含量上限降至0.62%。
苯在工业上最重要的用途是做化工原料。苯可以合成一系列苯的衍生物：
苯与乙烯生成乙苯，后者可以用来生产制塑料的苯乙烯；
与丙烯生成异丙苯，后者可以經異丙苯法来生产丙酮與制树脂和粘合剂的苯酚；
制尼龙的环己烷；
合成顺丁烯二酸酐；
用于制作苯胺的硝基苯；
多用于农药的各种氯苯；
合成用于生产洗涤剂和添加剂的各种烷基苯。
此外还可以用来合成氢醌，蒽醌等化工产品。
食品中的含量

在若干軟性飲品，如部份汽水、果汁飲品、果汁味飲品、葡萄適中，苯甲酸盐类防腐剂（包括苯甲酸鈉、苯甲酸钾、苯甲酸钙）会跟維他命C（抗坏血酸）或异抗坏血酸发生化學作用，脱羧，形成少量致癌物質苯，光照或加热时加速反应。多数饮料中，苯的含量都在每公斤10μg以下，符合世界卫生组织标准（10ppb），但高于美国（5ppb）、加拿大（5ppb）和欧盟（1ppb）的标准。有少量饮料含有较高含量的苯，含量最高的可达87.9ppb，但与日常生活中吸入的苯含量相比，这个数值仍然较小。例如，人每天吸入的洁净空气中约含苯220μg；人开车一小时会吸入40μg苯；每天吸20支烟的人约会吸入7900μg苯（欧盟估计值），經二手烟吸入的苯也有63μg。
2008年，可口可乐公司宣布，将逐渐在其饮料中（除芬达外）禁用苯甲酸钠。
苯的异构体

杜瓦苯
休克尔苯（盆苯）
棱柱烷
苯的衍生物

下面是一些苯的著名取代物或与苯结构相似的物质。
苯的衍生物 > 取代苯

烃基取代：甲苯、二甲苯、苯乙烯
含氧基团取代：苯酚、苯甲酸、苯乙酮、苯醌（对苯醌、邻苯醌）
卤代：氯苯、溴苯
苯的衍生物 > 多环芳烃

联苯、三联苯
稠环芳烃：萘、蒽、菲、茚、芴、苊、薁、富勒烯
參见

芳香性
粗苯
凯库勒的摆动双键

6條p轨道形成离域大π键的電子雲
甲苯歧化和烷基转移反应
鄞州区政府站

鄞州区政府站是中华人民共和国浙江省宁波市鄞州区天童北路、鄞县大道交叉口地下，是宁波轨道交通3号线和5号线的地铁换乘站，3号线车站于2019年6月30日启用，5号线车站于2021年12月28日启用。
位置

鄞州区政府站位于鄞州区天童路与鄞县大道交叉口，3号线沿天童路南北向设置，5号线沿鄞县大道东西向设置。
车站形制

鄞州区政府站3号线车站为地下二层岛式车站，长241.9米，宽22.9米，总建筑面积15987平方米。5号线为地下三层岛式车站，长165米，宽23.1米。车站总建筑面积14865平方米。两线为L换乘。
车站形制 > 站台配置

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
西↑: 
| 1道 | 1  | ■ 3号线 南部商务区・金海路方向 |  |
: 岛式
| 2道 | 2 | ■ 3号线 四明中路・大通桥方向 |  |
东↓: 
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
北↑: 
| 1道 | 1  | ■ 5号线 钟公庙・布政方向 |  |
: 岛式
| 2道 | 2 | ■ 5号线 钱湖南路・骆驼桥方向 |  |
南↓:
出口

鄞州区政府站规划设置5个出入口。
车站装饰

鄞州区政府站为3号线装饰重点站，文化墙主题为“光耀鄞州”，由星光构成，主体部分为宁波博物馆建筑轮廓。
交通接驳

鄞州区政府站接驳公交华茂外国语学校站、鄞州区政府地铁站、鄞州区政府东站及鄞州二院站。
| 鄞州区政府地铁站（近A、E1出入口）> 编号 | 鄞州区政府地铁站（近A、E1出入口）> 路线 | 鄞州区政府地铁站（近A、E1出入口）> 路线 | 鄞州区政府地铁站（近A、E1出入口）> 路线 | 鄞州区政府地铁站（近A、E1出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 18 | 公交清水桥站 | ⇆ | 公交钟公庙站 |  |
| 109 | 枫林（公交云龙站） | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 159 | 鄞州客运总站 | ⇆ | 公交苍松路站 |  |
| 363 | 高教园区图书馆 | → | 公交鼓楼站 |  |
| 363 | 宁波中学 | ← | 公交鼓楼站 |  |
| 627 | 公交乌头门站 | ⇆ | 公交麦德龙站 |  |
| 华茂外国语学校（近A、E2出入口）> 编号 | 华茂外国语学校（近A、E2出入口）> 路线 | 华茂外国语学校（近A、E2出入口）> 路线 | 华茂外国语学校（近A、E2出入口）> 路线 | 华茂外国语学校（近A、E2出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 127 | 鄞州客运总站 | ⇆ | 公交东环南路站 |  |
| 150 | 鄞州政务服务中心（明州医院北） | ⇆ | 公交梅墟新城站 |  |
| 151 | 公交姚家浦站 | ⇆ | 灵桥西（日新街） |  |
| 151区间 | 鄞州客运总站 | ⇆ | 灵桥西（日新街） |  |
| 155 | 宝幢地铁站 | ⇆ | 公交南部商务区站 | 原 554 |
| 159 | 鄞州客运总站 | ⇆ | 公交苍松路站 |  |
| 161 | 宁波诺丁汉公寓楼 | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 167 | 公交石碶联丰站 | ⇆ | 公交嵩江西路站 |  |
| 169–1 | 枫林（公交云龙站） | ⇆ | 公交嵩江西路站 | 经首南中路前湖南路口、金达南路日丽东路口、云彩路龙翔路口 |
| 176 | 公交后仓站 | ⇆ | 世纪曙光 |  |
| 180 | 馨悦家园 | ⇆ | 公交福明站 |  |
| 360 | 公交庆丰桥站 | ⇆ | 鄞州客运总站 |  |
| 363 | 高教园区图书馆 | → | 公交鼓楼站 |  |
| 363 | 宁波中学 | ← | 公交鼓楼站 |  |
| 623 | 公交古林站 | ⇆ | 潘火高架桥 |  |
| 633 | 小城春秋（雅旭花苑） | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 666 | 蔡郎桥 | ⇆ | 公交麦德龙站 |  |
| 668 | 公交塘溪站 | ⇆ | 公交麦德龙站 |  |
| 692 | 横山码头（鄞州第一近海点） | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 鄞州区政府东（近C、D出入口）> 编号 | 鄞州区政府东（近C、D出入口）> 路线 | 鄞州区政府东（近C、D出入口）> 路线 | 鄞州区政府东（近C、D出入口）> 路线 | 鄞州区政府东（近C、D出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 定制65号线 | 公交麦德龙站 | ⇆ | 海曙区看守所 | 工作日服务 |
| 101 | 公交石家站 | ⇆ | 公交福明站 |  |
| 127 | 鄞州客运总站 | ⇆ | 公交东环南路站 |  |
| 150 | 鄞州政务服务中心（明州医院北） | ⇆ | 公交梅墟新城站 |  |
| 151 | 公交姚家浦站 | ⇆ | 灵桥西（日新街） |  |
| 151区间 | 鄞州客运总站 | ⇆ | 灵桥西（日新街） |  |
| 155 | 宝幢地铁站 | ⇆ | 公交南部商务区站 | 原 554 |
| 161 | 宁波诺丁汉公寓楼 | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 167 | 公交石碶联丰站 | ⇆ | 公交嵩江西路站 |  |
| 169–1 | 枫林（公交云龙站） | ⇆ | 公交嵩江西路站 | 经首南中路前湖南路口、金达南路日丽东路口、云彩路龙翔路口 |
| 180 | 馨悦家园 | ⇆ | 公交福明站 |  |
| 186 | 潘火高架桥 | ⇆ | 奉化滨海社区 |  |
| 360 | 公交庆丰桥站 | ⇆ | 鄞州客运总站 |  |
| 623 | 公交古林站 | ⇆ | 潘火高架桥 |  |
| 633 | 小城春秋（雅旭花苑） | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 666 | 蔡郎桥 | ⇆ | 公交麦德龙站 |  |
| 668 | 公交塘溪站 | ⇆ | 公交麦德龙站 |  |
| 690 | 公交滨海站 | ⇆ | 鄞州客运总站 | 大站快线 |
| 915 | 宁波雅戈尔动物园南门 | ⇆ | 公交宜家站 |  |
| 鄞州二院（近E1、E2出入口）> 编号 | 鄞州二院（近E1、E2出入口）> 路线 | 鄞州二院（近E1、E2出入口）> 路线 | 鄞州二院（近E1、E2出入口）> 路线 | 鄞州二院（近E1、E2出入口）> 备注 |
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| 18 | 公交清水桥站 | ⇆ | 公交钟公庙站 |  |
| 101 | 公交石家站 | ⇆ | 公交福明站 |  |
| 108 | 公交横街站 | ⇆ | 公交甬港新村站 |  |
| 109 | 枫林（公交云龙站） | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 159 | 鄞州客运总站 | ⇆ | 公交苍松路站 |  |
| 182 | 鄞州政务服务中心（明州医院北） | ⇆ | 公交东环南路站 | 经香堤水岸、东裕社区西、科技小区、市行政中心北 |
| 363 | 高教园区图书馆 | → | 公交鼓楼站 |  |
| 363 | 宁波中学 | ← | 公交鼓楼站 |  |
| 368 | 高教园区图书馆 | → | 公交第九医院站 |  |
| 368 | 宁波中学 | ← | 公交第九医院站 |  |
| 627 | 公交乌头门站 | ⇆ | 公交麦德龙站 |  |
| 692 | 横山码头（鄞州第一近海点） | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 692–1 | 横山码头（鄞州第一近海点） | ⇆ | 宁波火车站南广场 | 大站快线 |
| 915 | 宁波雅戈尔动物园南门 | ⇆ | 公交宜家站 |  |
参考资料

1 2 3  冯瑄.  (PDF). 宁波日报. 2014-12-24  [2014-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2014-12-26）.
1 2  张燕. . 中国宁波网. 2019-06-20  [2019-06-20]. （原始内容存档于2019-06-20）.
↑  张燕. . 中国宁波网. 2021-12-27  [2021-12-27]. （原始内容存档于2021-12-27）.
1 2  市发展改革委关于宁波市轨道交通3号线一期工程初步设计的复函, 甬发改审批〔2014〕653号
1 2  . 宁波市轨道交通集团有限公司.   [2019-06-29]. （原始内容存档于2023-09-25）.
岸西

岸西（Ivy Ho，1958年8月15日—），原名何碧雯，香港著名編劇、導演，曾兩次獲得香港電影金像獎最佳編劇。
簡介

岸西生於澳門，自幼來香港後，跟姑姐住在元朗，就讀該區名校天主教崇德英文書院，會考成績優異，轉到拔萃女書院升讀預科，開始「出城」上學的生涯。中學畢業後進入佳藝電視，任訓練班主任助理，不久後轉投無線電視，擔任助理編導，同時亦擔任過一段時間的客串演員。
1980年代離開電視圈從事公關及廣告，業餘時間為香港電台電視部編寫不少電視劇本。《聽不到的說話》是岸西挂名編劇的第一部電影。後來在業内人推薦下，與陳可辛的電影人製作公司（UFO）簽下部頭約，為電影《嫲嫲帆帆》修改劇本。1996年，與陳可辛合作，編寫了電影《甜蜜蜜》的劇本，獲得巨大成功，並憑該片奪得香港電影金像獎最佳編劇獎，從此轉任全職電影編劇。2002年，憑許鞍華導演的《男人四十》第二次獲得香港電影金像獎最佳編劇獎項。
2008年，首次嘗試自編自導電影，首部作品是由林嘉欣、鄭伊健、許志安所主演的《親密》。翌年，第二部作品《月滿軒尼詩》上映。兩部電影均獲香港電影評論學會大獎最佳編劇獎。
個人生活

岸西結過兩次婚，與前夫育有長女童謠（Eugenie Tung），現為旅居紐約藝術家，後與現任丈夫誕下周澄及幼女。
作品列表 > 電視編劇

《七女性：岸西》（1976年，無線電視）
《甄妮特輯：岸西》（1977年，無線電視）
《追族》（1978年，麗的電視）
《第三類房客》（1978年，無線電視）
《百合花：再接再厲》（1980年，香港電台）
《百合花：未婚媽媽》（1980年，香港電台）
《城市故事：大少奶》（1981年，香港電台）
《好時光：妹妹病了》（1981年，香港電台）
《好時光：四眼波牛》（1982年，香港電台）
《左鄰右里：兩個夠晒數》（1982年，香港電台）
《左鄰右里：投票選賢能》（1982年，香港電台）
《左鄰右里：有車階級》（1982年，香港電台）
《臨歧：零用錢》（1983年，香港電台）
《香港香港：漣漪》（1983年，香港電台）
《香港香港：下半生》（1983年，香港電台）
《陽光下的孩子：一盤下不完的棋》（1984年，香港電台）
《溫馨集：親情》（1984年，香港電台）
《左鄰右里：初來埗到伙記仔》（1984年，香港電台）
《左鄰右里：死性難改》（1985年，香港電台）
《左鄰右里：比下有餘》（1985年，香港電台）
《陽光下的孩子：我的願望》（1985年，香港電台）
《陽光下的孩子：車上》（1985年，香港電台）
《性本善：家在溫哥華》（1992年，香港電台）
《獅子山下：青春小鳥》（2006年，香港電台）
《獅子山下2014：夜同行》（兼任導演）（2014年，香港電台）
作品列表 > 電視製作統籌

《抉擇》（1979年，無線電視）
《輪流傳》（1980年，無線電視）
作品列表 > 電影故事

《玻璃樽》1999年
《天生一對》2006年
作品列表 > 電影編劇

《聽不到的說話》（合編）1986年
《嫲嫲帆帆》（合編）1995年
《甜蜜蜜》1996年
《安娜瑪德蓮娜》1998年
《小親親》2000年
《特務迷城》2001年
《男人四十》2002年
《玉觀音》（改編自海岩同名小說）2004年
《三岔口》2005年
《蝴蝶飛》2008年
《親密》2009年
《刺陵》2009年
《月滿軒尼詩》2010年
《印記》、《音符》（微電影）2012年
作品列表 > 導演

《親密》2009年
《月滿軒尼詩》2010年
個人榮譽

第39屆台灣金馬獎最佳原著劇本（《男人四十》）
香港電影金像獎最佳編劇兩次（《甜蜜蜜》、《男人四十》）
香港電影評論學會大獎最佳編劇兩次（《親密》、《月滿軒尼詩》）
參考文獻

↑  Lee,AP, Maggie; Lee, Maggie; AP. . The Hollywood Reporter. 2010-10-14  [2022-11-14]. （原始内容存档于2022-11-14） （美国英语）.
↑  . South China Morning Post. 2010-03-18  [2022-11-14]. （原始内容存档于2022-11-14） （英语）.
↑  . yule.sohu.com.   [2025-02-10].
|  论 编第16·21屆香港電影金像獎最佳編劇 |
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1980年代:  1982：張堅庭（胡越的故事）  1983：邱戴安平（投奔怒海）  1984：張堅庭（表錯七日情）  1985：孔良（似水流年）  1986：陸劍明、鄧榮銾（錯點鴛鴦）  1987：黎傑、邱戴安平（地下情）  1988：羅啟銳（秋天的童話）  1989：聶宏風、邵國華、陳嘉上、葉廣儉（三人世界）／邱戴安平、李碧華（胭脂扣） 
1990年代:  1990：張之亮、陳錦昌（飛越黃昏）  1991：陳文強（廟街皇后）  1992：麥當雄、蕭若元（跛豪）  1993：黃仁逵、吳滄洲、張之亮（籠民）  1994：爾冬陞（新不了情）  1995：杜國威（我和春天有個約會）  1996：陳文強（女人四十）  1997：岸西（甜蜜蜜）  1998：杜國威（南海十三郎）  1999：陳慶嘉、陳嘉上（野獸刑警） 
2000年代:  2000：張艾嘉、關皓月（心動）  2001：陈果（榴槤飄飄）  2002：岸西（男人四十）  2003：麥兆輝、莊文強（無間道）  2004：韋家輝、游乃海、歐健兒、葉天成（大隻佬）  2005：爾冬陞（旺角黑夜）  2006：游乃海、葉天成（黑社會）  2007：譚家明、田開良（父子）  2008：韋家輝、歐健兒（神探）  2009：呂筱華（天水圍的日與夜） 
2010年代:  2010：羅啟銳（歲月神偷）  2011：彭浩翔、麥曦茵（志明與春嬌）  2012：陳淑賢（桃姐）  2013：梁樂民、陸劍青（寒戰）  2014：鄒靜之、徐皓峰、王家卫（一代宗師）  2015：麥兆輝、莊文強（竊聽風雲3）  2016：翁子光（踏血尋梅）  2017：龍文康、伍奇偉、麥天樞（樹大招風）  2018：張艾嘉、游曉穎（相愛相親）  2019：莊文強（無雙） 
2020年代:  2020：林詠琛、李媛、許伊萌（少年的你）  2022：歐健兒、岑君茜（智齒）  2023：韋家輝、陳偉斌、麥天樞（神探大戰）  2024：游乃海、李春暉（命案） 
最佳電影 · 最佳導演 · 最佳編劇 · 最佳男主角 · 最佳女主角 · 最佳男配角 · 最佳女配角 · 最佳攝影 · 最佳剪接 · 最佳美術指導 · 最佳動作設計 · 最佳新演員 · 最佳服裝造型設計 · 最佳原創電影音樂 · 最佳原創電影歌曲 · 最佳音響效果 · 最佳視覺效果 · 新晉導演 · 最佳亞洲華語電影 · 專業精神獎 · 終身成就獎 已取消獎項：最佳亞洲電影 · 最佳兩岸華語電影
|  论 编金馬獎最佳原著劇本 |
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第1屆－第10屆:  1962 秦亦孚《星星月亮太陽》  1963 葛瑞芬《為誰辛苦為誰忙》  1965 汪榴照《諜海四壯士》  1966 胡金銓《大地兒女》  1967 秦亦孚《蘇小妹》  1968 胡金銓《龍門客棧》  1969 吳桓《小鎮春回》  1970 魯稚子《歌聲魅影》  1971 李翰祥《緹縈》  1972 張永祥《還君明珠雙淚垂》 
第11屆－第20屆:  1973 鳳鳴編劇小組《忍》  1975 張永祥《吾土吾民》  1976 鄧育昆《梅花》  1977 何曉鐘《筧橋英烈傳》  1978 張永祥《汪洋中的一條船》  1979 張永祥《小城故事》  1980 宋項如《候鳥之愛》  1981 吳念真《同班同學》  1982 張鍵《邊緣人》  1983 蔡繼光、許默《男與女》 
第21屆－第30屆:  1984 吳念真《老莫的第二個春天》  1985 朱天文、侯孝賢《童年往事》  1986 小野《我們都是這樣長大的》  1987 王小棣、宋紘《稻草人》  1988 羅啟銳、張婉婷《七小福》  1989 邱戴安平《三個女人的故事》   * 1990 吳念真《客途秋恨》  1991 楊德昌、閻鴻亞、楊順清、賴銘堂《牯嶺街少年殺人事件》  1992 吳念真《無言的山丘》  1993 馮光遠、李安《囍宴》 
第31屆－第40屆:  1994 楊德昌《獨立時代》  1995 陳玉勳《熱帶魚》  1996 張澤鳴《月滿英倫》  1997 陳果《香港製造》  1998 張婉婷、羅啟銳《玻璃之城》  1999 張作驥《黑暗之光》  2000 陳果《細路祥》  2001 陳果《榴槤飄飄》  2002 岸西《男人四十》  2003 游乃海、歐健兒《PTU》 
第41屆－第50屆:  2004 游乃海、葉天成、歐健兒《柔道龍虎榜》  2005 游乃海、葉天成《黑社會》  2006 寧浩《疯狂的石头》  2007 托尼·艾雷斯（英语：）《意》  2008 蔡宗翰、林書宇《九降風》  2009 戴立忍、陳文彬《不能没有你》  2010 高山、劉《透析》  2011 楊南倩、 葛文喆、鄧勇星、席然、秦海璐《到阜阳六百里》  2012 銀河創作組、歐健兒、黃勁輝 《夺命金》  2013 陳哲藝《爸媽不在家》 
第51屆－第60屆:  2014 易智言《行動代號：孫中山》  2015 贾樟柯《山河故人》  2016 龍文康、伍奇偉、麥天樞《樹大招風》  2017 周子陽《老獸》  2018 韓家女、鍾偉、文牧野《我不是药神》  2019 楊修華《幻土》  2020 陳玉勳《消失的情人節》  2021 鍾孟宏、張耀升《瀑布》  2022 劉國瑞《白日青春》  2023 孫杰 《大山來了》 
第61屆－第70屆:  2024 黃熙《女兒的女兒》 
註：1962年至1978年頒予最佳編劇，1979年（第16屆）起分為最佳原著劇本與最佳改編劇本。 最佳攝影  最佳剪輯  最佳音效  最佳改編劇本  最佳劇情片  最佳創作短片  最佳紀錄片  最佳動畫長片  觀眾票選最佳影片  最佳導演  最佳新導演
PASMO

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使用地區:  日本關東地方、山梨縣、靜岡縣
啟用日期: 2007年3月18日
技術: FeliCa
 : NFC
發行商: 株式會社PASMO（日语：）
貨幣單位: 日圓
內存金額上限: 20,000日圓
內存金額下限: 不可低於起步價入閘，同時餘額不足需精算
儲值: 有
有效期限: 最後使用日起計10年
有效場所: 關東地方、山梨縣、靜岡縣大部分的鐵路、巴士公司等
網站: www.pasmo.co.jp
PASMO定期票券背面
能使用PASMO的自動剪票閘門
PASMO（注音假名：），中文譯為派思摩，是日本關東地方、山梨縣、靜岡縣東部的27家鐵路業者及78家公共汽車業者（截至2021年3月16日）共同發行的非接觸型智慧卡，由株式會社PASMO（日语：）負責營運，自2007年（平成19年）3月18日起提供服務，以取代原有以磁條卡（日语：）發行的Passnet（日语：）以及公共汽車共通卡（日语：）。其具備交通卡及電子貨幣之功能，並自2013年起加入交通系IC卡全國通用服務，可與Suica等智慧卡互相通用。
名稱由來

PASMO是由「Passnet（日语：）」的「PAS」與表示「更加」含義的「MORE」的前兩個字母組合命名而成。並且，「PASMO」的「MO」（平假名寫做も）有兩種含意：一方面も外型與＆類似，暗示將 PASSNET 與公共汽車共通卡合為一體；另一方面日文助詞「」意指「也」，其含意為「電車也能用、公車也能用、那裡也能用、這裡也能用」，含有表示擴展性的「mo」的意思。
PASMO的吉祥物是一個機器人。和Suica卡的吉祥物企鵝一樣沒有名字。基本的顏色是粉紅色，不過官网说他会变色（pasmo机器人介绍）。設定上是此機器人在搭車的時候會打開其腹部的蓋子取出PASMO卡來使用，而在趕時間的情況下，機器人自己會變身成公共汽車或電車進行移動。
「PASMO」名稱是株式會社PASMO的註冊商標。
引入公司列表 > 鐵路、轨道

◇符号是Suica和Passnet（日语：）均未導入的公司。五十音順排序。
引入公司列表 > 鐵路、轨道 > 2007年3月18日起

伊豆箱根铁道（只限大雄山線）◇
江之島電鐵◇
小田急電鐵
京王電鐵
京成電鐵
京滨急行电铁
埼玉高速铁道
相模铁道
首都圈新都市鐵道
新京成電鐵
西武铁道
多摩都市单轨电车
東急電鐵
東京地下铁
東京都交通局（都营地下铁、日暮里-舍人线） - 上野懸垂線除外
東武铁道
東葉高速鐵道
箱根登山铁道
北总铁道
百合鸥
横滨高速铁道
横滨市交通局（橫濱市營地下鐵）
橫濱海岸線◇
引入公司列表 > 鐵路、轨道 > 2009年3月14日起

關東鐵道（只限铁路和部分巴士）◇
千葉都市单轨电车◇
舞滨度假区线
引入公司列表 > 鐵路、轨道 > 2009年10月31日起

御岳登山铁道◇
引入公司列表 > 鐵路、轨道 > 2010年1月23日起

高尾登山電鐵◇（自動售票機、售票窗口前需用pasmo兌换乘車券）
引入公司列表 > 鐵路、轨道 > 2010年3月30日起

筑波观光铁道◇ （除山頂側外，車站窗口只兌換普通、特殊乘車券。不可兌換團體乘車券）
引入公司列表 > 鐵路、轨道 > 2018年4月1日起

湘南单轨电车 ◇。
引入公司列表 > 鐵路、轨道 > 2022年3月12日起

秩父鐵道◇
引入公司列表 > 巴士、路面電車

主要公司以五十音順序記載。
伊豆箱根巴士（日语：）◇ ★小田原營業所 ▲熱海營業所
江之島電鐵（最初引入）→★ 江之電巴士橫濱 （ 日语 ： ） ※橫濱營業所 ☆鎌倉營業所
江之電巴士（日语：）（最初宣佈）→★江之電巴士藤澤（日语：）☆手廣營業所、藤澤營業所
★ 小田急巴士 （ 日语 ： ） ※若林營業所 ★狛江營業所、生田營業所、町田營業所 ☆武藏境營業所、吉祥寺營業所
★小田急城市巴士（日语：） ※
★ 神奈川中央交通 （ 日语 ： ） ※戶塚營業所、Twin Liner（湘25系統） ★茅崎營業所、藤澤操車所、綾瀨營業所 ☆町田營業所、多摩營業所、Twin Liner（厚105系統）、平塚營業所、大和營業所、中山操車所、相模原營業所、橫濱營業所、舞岡營業所、厚木營業所、▲伊勢原營業所、伊勢原營業所秦野操車所
★湘南神奈交巴士（日语：） ☆平塚營業所 ▲秦野營業所
★津久井神奈交巴士（日语：） ☆津久井營業所、城山操車所
★橫濱神奈交巴士（日语：） ☆中山營業所、舞岡營業所
★相模神奈交巴士（日语：） ☆町田營業所、相模原營業所、厚木營業所
★藤澤神奈交巴士（日语：） ★藤澤營業所 ☆大和營業所
★川崎市交通局（川崎市巴士） ※
★川崎鶴見臨港巴士（日语：）（臨港巴士） ※神明町營業所、鹽濱營業所 ★鶴見營業所、濱川崎營業所
★關東巴士 ※武藏野營業所、青梅街道營業所、五日市街道營業所、阿佐谷營業所 ★丸山營業所
★ 京濱急行巴士 ※京濱島營業所、羽田營業所、大森營業所 ★逗子營業所、☆衣笠營業所、三崎營業所、久里濱營業所
★羽田京急巴士 ※東京營業所
★橫濱京急巴士 ※杉田營業所、能見台營業所 ☆追濱營業所
★湘南京急巴士 ☆鎌倉營業所、堀內營業所
★ 京王電鐵巴士 ★府中營業所、櫻丘營業所、多摩營業所、八王子營業所
★京王巴士東 ※中野營業所、永福町營業所 ★調布營業所 ☆中央高速巴士富士五湖線、甲府線
★京王巴士南 ★
★京王巴士中央 ★
★京王巴士小金井 ★
★ 京成巴士 ※金町營業所、江戶川營業所、茜濱車庫 ★船橋營業所（習志野市社區巴士） ☆長沼營業所、花見川車庫、船橋營業所（習志野市社區巴士除外）、松戶營業所、千葉營業所、市川營業所
★千葉中央巴士（日语：）▲
★千葉海濱交通（日语：）▲
★千葉內陸巴士（日语：）▲
★東京灣城交通（日语：） ☆
★千葉花巴士（日语：）
★千葉彩虹巴士（日语：）
★千葉城市巴士（日语：）▲
★千葉綠巴士（日语：） ☆
★京成城鎮巴士（日语：） ※（只限金町三鄉線、戶崎循環線不可使用）
★京成交通巴士（日语：）▲
★京成巴士系統（日语：） ▲
關東鐵道（取手營業所（日语：）、水戶營業所（日语：） 。與高速巴士鹿島號（日语：）、波崎號（日语：）、筑波號（日语：）、茨城機場聯絡巴士等）◇
★國際興業（日语：）（國際興業巴士（日语：）） ※西浦和營業所、練馬營業所 ★埼玉東營業所、赤羽營業所、志村營業所、池袋營業所、川口營業所 ☆鳩谷營業所、戶田營業所、飯能營業所
小湊鐵道（只限巴士業務）◇鹽田營業所、姊崎車庫、木更津車庫
★相鐵巴士（日语：） ※旭營業所、☆橫濱營業所、綾瀨營業所
★ 西武巴士 ※練馬營業所、高野台營業所、上石神井營業所、新座營業所 ★瀧山營業所 ☆小平營業所、立川營業所、所澤營業所、大宮營業所、川越營業所、狹山營業所、飯能營業所
★西武觀光巴士（日语：） ☆
★ 立川巴士 （ 日语 ： ） ☆上水營業所、拜島營業所、瑞穗營業所、曙營業所
★城市巴士立川（日语：） ☆
千葉交通（日语：） ◇銚子營業所（只限利根Liner號（日语：）、犬吠號（日语：））、成田營業所
★ 東急巴士 ※淡島營業所、弦卷營業所、下馬營業所、高津營業所 ★瀨田營業所、目黑營業所、池上營業所、荏原營業所、虹丘營業所 ☆青葉台營業所、川崎營業所、東山田營業所、新羽營業所
★東急TRANSSÉS（日语：） ◇★（代官山循環線）
★東急電鐵（世田谷線）◇
東京機場交通 ◇（一部分路線除外）
★東京都交通局（荒川線、都營巴士）※
東武巴士 （ 日语 ： ） PASMOがご利用いただけるバス事業者の表記順に合わせる
★東武巴士中央 ※西新井營業所 ★足立營業事務所、葛飾營業所、花畑營業所 ☆三鄉營業所、草加營業所、八潮營業所、吉川營業所
★東武巴士西 ※川越營業事務所 ★上尾營業所、坂戶營業所 ☆大宮營業事務所、新座營業所、天沼營業所、岩槻營業所
★東武巴士東 ☆西柏營業事務所、沼南營業所
★東武巴士日光（日语：） 日光營業所◇
★朝日自動車（日语：） ☆越谷營業所、杉戶營業所、久喜營業所、菖蒲營業所、加須營業所、境營業所 ▲本營業所、太田營業所
茨城急行自動車（日语：） ☆松伏營業所、野田營業所（引入計劃中止。只餘下古河營業所不引入的巴士共通卡）
國際十王交通（日语：） ▲熊谷營業所（引入計劃中止。只餘下伊勢崎營業所不引入的巴士共通卡）
★川越觀光自動車（日语：） ☆森林公園營業所
★阪東自動車（日语：） 我孫子營業所◇▲
日東交通 （ 日语 ： ） ◇木更津運輸營業所（高速巴士（只限木更津站、君津站到發路線）、路線巴士（只限AEON MALL木更津 （ 日语 ： ） 、MOTHER牧場 （ 日语 ： ） 到發的一部分路線））、◇鴨川運輸營業所（高速巴士）、◇館山運輸營業所（高速巴士（房總油菜花號 （ 日语 ： ） 、新宿油菜花號 （ 日语 ： ） 除外））
鴨川日東巴士（日语：） ◇（只限高速巴士、急行巴士（一部分車輛））
館山日東巴士（日语：） ◇（只限高速巴士）
★西東京巴士（日语：） ★楢原營業所、五日市營業所（八王子方向）、恩方營業所 ▲五日市營業所（福生、檜原方向）、青梅營業所、冰川車庫
★ 箱根登山巴士 ※湯河原營業所、關本營業所、宮城野營業所 ★小田原營業所
★小田急箱根高速巴士（日语：） ◇※★經堂營業所、御殿場營業所
★日立自動車交通（日语：） ◇※（Megurin（日语：）除外）
★ 船橋新京成巴士 （ 日语 ： ） ☆鎌谷營業所、☆習志野營業所
★松戶新京成巴士（日语：） ☆
★ 富士急行 ◇☆御殿場營業所
★富士急湘南巴士（日语：） ☆
★富士特快（日语：）◇ 本社營業所（※Chii-bus（日语：）、☆八公巴士（日语：）神宮前、千駄谷線（日语：））、★橫濱營業所（134系統「橫濱城鎮巴士」）
★富士急山梨巴士（日语：） ◇☆
★富士急城市巴士（日语：） ◇☆
★富士急靜岡巴士（日语：） ◇☆
★ 平和交通 ◇※
★飛鳥交通（日语：）（舊：團地交通）◇☆
山梨交通（日语：） ◇☆（中央高速巴士甲府線、一般路線巴士）（※甲府線以外的高速巴士、山交城鎮客運運行的一般路線巴士除外。※2016年12月5日（靜岡地區為12日）起山交城鎮客運可以使用）
★ 橫濱市交通局（橫濱市營巴士）☆
★橫濱交通開發（日语：） ◎☆
注：上述引入的公司，一部分的高速巴士、機場聯絡巴士、各自治體委託運行的社區巴士（一部分除外）的系統不可使用。此外，也有不引入巴士定期券的公司。
互相使用

条目：首都圈IC卡互相使用服務和交通系IC卡全國互相使用服務
PASMO的服務開始的同時就已經與JR東日本的Suica之間互相使用，東京單軌電車、東京臨海高速鐵道、埼玉新都市交通等Suica加盟事業者使用範圍當中，首都圈地域的鐵道和巴士PASMO都可使用。同時，與Suica之間組成共通使用的獨自服務。2008年（平成20年）3月29日起，仙台、新潟都市圈的各Suica地域內鐵路線也可使用，自此Suica全部地域鐵路線都可互相使用。不過仙台機場鐵道各站當初自動檢票機無法辯認PASMO，在2009年（平成21年）3月13日以前需要通過檢票窗口進出。
2001年的Suica啟用起，大都市圈的JR與私鐵集團各自引入交通系IC卡，為方便起見也開始發展互相使用，主要為同一地域的JR與私鐵集團間或是其他地域的JR之間。關於交通系IC卡的全國互相使用，加盟協議會的各公司在2009年（平成21年）2月當時「檢討中」。經營較好的大手公司傾向擴大互相使用範圍，而小規模經營的巴士公司等以增加維護費用為由，結論未定。
在此之後，PASMO協議會（PASMO）與北海道旅客鐵道（JR北海道、Kitaca）、東日本旅客鐵道（JR東日本、Suica）、東海旅客鐵道（JR東海、TOICA）、西日本旅客鐵道（JR西日本、ICOCA）、九州旅客鐵道（JR九州、SUGOCA）、名古屋市交通局、名古屋鐵道（manaca/2011年（平成23年）2月11日引入）、Surutto KANSAI（日语：）協議會（PiTaPa）、福岡市交通局（Hayakaken）、西日本鐵道（nimoca）等各自發行的IC卡進行互相使用檢討，2010年（平成22年）發起了檢討會。
其結果是自2013年（平成25年）3月23日起，上述交通公司決定實施互相使用。全國的IC乘車券開始互相使用，並制定了全國互相使用服務的標誌，該標誌將「IC」圖案化。然而，全國互相使用服務開始後，關東鐵道（只限鐵道）、千葉都市單軌電車仍然位於互相使用對象外，兩間公司發行的PASMO則與其他IC卡同樣使用。至2017年3月31日以前，多摩都市單軌電車、（橫濱新都市交通→）橫濱海岸線也位於互相使用對象外。
10種交通系IC卡全國互相使用服務採用單向使用處理的範圍也依次擴大：
2013年（平成25年）3月23日起Ryuto（日语：）範圍（新潟交通（日语：）） 、LuLuCa範圍（靜岡鐵道、靜鐵Justline（日语：））
2013年（平成25年）6月22日起SAPICA範圍（札幌市交通局等；電子貨幣為對象外）
2015年（平成27年）3月14日起odeca（日语：）範圍（大船渡線與氣仙沼線BRT路段）
2016年（平成28年）3月23日起熊本地域振興IC卡（日语：）範圍（熊本縣內民鐵、巴士各社）
2016年（平成28年）3月26日起icsca範圍（仙台市交通局等）
2018年（平成30年）3月3日起IruCa範圍（高松琴平電氣鐵道等）
2018年（平成30年）3月17日起PASPY範圍（廣島縣內民鐵、巴士各社）
2020年（令和2年）2月16日起N+ T卡（日语：）範圍（長崎自動車（日语：）集團）。
不能使用的關東地方公司

PASMO許多時候自稱「可以在包括首都圈在內的全國鐵道、巴士上使用」，但關東地方以北關東3縣為中心仍存在不能使用PASMO的公司。以下為無法使用PASMO的主要的公司列表。
不能使用的關東地方公司 > 鐵道

這些公司與其他公司的轉乘站使用售票機，PASMO與全國互相使用IC卡仍可用於購票。
芝山鐵道
銚子電氣鐵道
流鐵
山萬（日语：）
小湊鐵道（一部分巴士可以使用）
夷隅鐵道
上信電鐵
上毛電氣鐵道
渡良瀨溪谷鐵道
真岡鐵道
野岩鐵道
常陸那珂海濱鐵道
鹿島臨海鐵道
不能使用的關東地方公司 > 巴士

較多新公司。東京23區內亦有未引入公司。亦有自行引入乘車卡與電子貨幣支付的公司。
km移動服務（日语：） - 引入了iD（日语：）。
新日本觀光自動車（日语：）
大新東（日语：）
銀河鐵道（日语：）
大島旅客自動車（日语：）
八丈町營巴士（日语：）
三宅村營巴士（日语：）
神津島村營巴士（日语：）
小笠原村營巴士（日语：）
東京灣橫斷道路服務（日语：）
大和觀光自動車（日语：）
生命巴士（日语：）
協同巴士（日语：）
環球交通（日语：）
Japantaro's（日语：）
平成企業（日语：） - 引入了WAON（日语：）。
mysky交通（日语：）
皇家交通（日语：）
丸建翼交通（日语：）（舊：丸建自動車（日语：）） - 引入了WAON。
深谷觀光巴士（日语：） - 引入了PayPay。
埼玉觀光（日语：） - 引入了WAON。
九十九里鐵道（日语：）
鎌谷觀光巴士（日语：）（生活巴士千葉Niu）
芝山交通（日语：）
茨城交通 - 引入了自家IC卡「Ibappi」「電鐵Hi卡（日语：）」。
池田交通（日语：）
大利根交通自動車（日语：）
椎名觀光巴士（日语：）
Yashio觀光巴士（日语：）
日光交通（日语：）
館林觀光巴士（日语：）（廣域公共路線巴士（日语：））
杜鵑觀光巴士（日语：）（廣域公共路線巴士）
十王自動車（日语：）（已引入PASMO的國際十王交通與未引入的伊勢崎營業所分開經營）
沿革

2007年（平成19年）3月18日：PASMO開始發行。由23間鐵路公司和31間巴士公司共同發起，同日開始與Suica互通。但仙台、新潟地區僅提供電子錢包服務。
2008年（平成20年）
1月10日：Passnet（日语：）停售。
3月14日：自動閘機（日语：）不再接受Passnet。
3月15日：開始發行PASMO聯名信用卡。除了有PASMO本身的「Pastown卡（日语：）」以外，還發行了與東急電鐵（TOP&卡（日语：））、東京地下鐵（Tokyo Metro To Me CARD）、京濱急行電鐵（京急卡）、東武鐵道（東武卡）聯名的信用卡。
3月15日：聯絡定期券的發售範圍一部分擴大。磁氣定期券不再設定於新的聯絡站。既有的記名PASMO之後仍可後付自動加值服務（原來的無法更改）。
3月29日：啟用仙台、新潟地區的Suica乘車服務。
8月：PASMO流通超過1000萬張。
2009年（平成21年）3月14日：關東鐵道、千葉都市單軌電車、舞濱渡假區線成為加盟鐵路公司，啟用PASMO。
2010年（平成22年）
3月14日：小湊鐵道的巴士事業引入。
3月31日：巴士共通卡（日语：）停售。
7月：巴士共通卡停用。
2012年（平成24年）4月：PASMO流通超過2000萬張。
2013年（平成25年）3月23日：啟用交通系IC卡全國互相使用服務。開始與kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、快捷卡共通。
2014年（平成26年）
1月21日：東京機場交通引入。
4月1日：伴隨消費稅率由5%提升至8%，Suica、PASMO使用範圍內引入以1日圓為單位的IC車費。以往最多收取210日圓的退卡手續費也停收。
2016年（平成28年）3月：PASMO流通超過3000萬張。
2017年（平成29年）
3月18日：PASMO發行10周年。舉辦了紀念活動。
3月18日：京王電鐵（京王護照集團（日语：））發售PASMO聯名信用卡「京王護照VISA卡」。
2018年（平成30年）
3月17日：啟用出站時自動加值服務。
4月1日：湘南單軌電車引入。
2019年（令和元年）9月1日：開始發售訪日外國人旅行（日语：）者專用IC卡「PASMO PASSPORT」。
2020年（令和2年）
3月14日：鷹巴士（日语：）引入。尚未啟用IC定期券功能。
3月15日：東洋巴士（日语：）、千葉海濱巴士（日语：）引入，可使用金額式IC定期券功能。
3月18日：Android裝置(限日規)啟用Mobile PASMO（日语：）服務。
4月1日：關越交通（日语：）引入。行動PASMO可使用，尚未啟用IC定期券功能。
10月6日：iOS（Apple Pay）裝置啟用Mobile PASMO服務。
2021年（令和3年）
3月16日：東海巴士（日语：）引入。巴士(除特定對象外)尚未啟用IC定期券、IC一日乘車券功能。
9月1日：PASMO協議會決議2014年4月廢除的退卡手續費將於2022年春季復出，最多收取220日圓（含稅）。
2022年（令和4年）3月12日：秩父鐵道引入。
2023年（令和5年）
6月8日：受全球半導體不足影響，暫停發售無記名PASMO。
8月2日：除PASMO定期票、Pasmo Passport外全部暫停發售。
2024年（令和6年）
9月1日：無記名PASMO 9月1日恢復發售。
外部連結

PASMO官方网站 （日語）（英文）（繁體中文）（简体中文）（）
|  论 编日本電子票證 |
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交通票券:  DESUCA（日语：）（土佐電交通）  EX-IC（日语：）（東海道及山陽新幹線）  Hareca（岡山電氣軌道）  Hayakaken⮂（福岡市地下鐵）  IC e-card（日语：）（伊予鐵道）  ICOCA⮂（JR西日本）  ICa（日语：）（北陸鐵道）  IruCa（高松琴平電氣鐵道）  Kitaca⮂（JR北海道）  LuLuCa（靜岡鐵道）  Manaca⮂（名古屋各交通公司）  Mejiron Nimoca（日语：）（大分縣）  長崎智能卡（日语：）（長崎縣）  NicePass（日语：）（遠州鐵道）  nimoca⮂（西日本鐵道）  PASMO⮂（東京各交通公司）  PASPY（廣島電鐵）  ecomyca（富山地方鐵道）  PiTaPa⮂（大阪各交通公司）  RapiCa（鹿兒島市交通局）  Ryuto（日语：）（新潟縣）  SAPICA（札幌市交通局）  SUGOCA⮂（JR九州）  Suica⮂（JR東日本）  TOICA⮂（JR東海）  OKICA（沖繩縣） 
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⮂:可以互相使用  交通系IC卡全國互相使用服務  手機錢包（日语：）  FeliCa  PaSoRi（日语：）
互通關係圖
互相使用範圍當中PASMO不能使用的範圍較大（JR九州長崎站、SUGOCA地域）
互相使用關係
「（PASMO）不能使用」的告示貼於閘口（流鐵小金城趾站）
本同国会议席

本同国会议席（馬來語：），马来西亚吉打州的国会下议院议席之一，于1984年创设至今，国会选区编号为P011。这个国会议席于1986年首次竞选，并根据投票制度在马来西亚议会中委任一名下议院议员。目前其下有两个州议席，分别为多皆（N18）和双溪典（N19）。截至2022年 (2022-Missing required parameter 1=month!)，最后一次选举是在2022年马来西亚大选，现任本同国会议员为阿旺哈欣，来自国民联盟伊斯兰党。