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1992年夏季残疾人奥林匹克运动会塞舌尔代表团
参考资料

↑  . IPC Historical Results Archive.   [2025-02-23].
|  论 编1992年夏季残疾人奥林匹克运动会代表团 |
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非洲:  阿尔及利亚  布基纳法索  埃及  肯尼亚  摩洛哥  纳米比亚  尼日利亚  塞舌尔  南非  坦桑尼亚  突尼斯 
美洲:  阿根廷  巴西  加拿大  哥伦比亚  哥斯达黎加  古巴  多米尼加  厄瓜多尔  牙买加  墨西哥  巴拿马  波多黎各  美国  乌拉圭  委内瑞拉 
亚洲:  巴林  中国  中华台北  香港  印度  伊朗  伊拉克  日本  科威特  澳门  马来西亚  缅甸  阿曼  巴基斯坦  菲律宾  新加坡  韩国  叙利亚  泰国  阿联酋  也门 
欧洲:  奥地利  比利时  保加利亚  克罗地亚  塞浦路斯  捷克斯洛伐克  丹麦  爱沙尼亚  法罗群岛  芬兰  法国  德国  英国  希腊  匈牙利  冰岛  爱尔兰  以色列  意大利  拉脱维亚  列支敦士登  立陶宛  卢森堡  荷兰  挪威  波兰  葡萄牙  斯洛文尼亚  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  独联体  独立运动员 
大洋洲:  澳大利亚  新西兰 
|  论 编残疾人奥林匹克运动会塞舌尔代表團 |
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五毒屋

| 五毒屋  |
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One 31台海报
类型: 年代 剧情 报复 宅斗
格式: 电视剧
导演: 窝拉特·孔卡莱（Worat Kongkalai）
集数: 32集
每集长度: 约80分钟
制作
人: 他恭根·威拉万（泰语：） Niphon Phiwanen
制作公司: The One Enterprise
播出 
首播频道: One 31
播出日期: 2018年1月28日—2018年3月6日
 
相关节目
相关节目: 屋系列： 欲孽之屋（2013） 百爱之屋（2016） 死神金丝之屋（2019） 闪耀之屋（2025）

官方网站
IMDb 介绍
《五毒屋》（泰語：，羅馬化：Ruean Benjapit，英語：）是一部由《百爱之屋》的导演窝拉特·孔卡莱执导，巴迪潘·巴塔卫刚、沃恩吉莱·勒姆威拉伊、娜塔丽卡·坦普丽达楠、希拉潘·瓦塔娜金达、瓦拉甘·希瑞嵩、葵咪莎拉·普碟、娜塔雅·通森、塔那帕特·卡维拉等主演的泰国时代剧。此剧于2018年1月28日至3月6日期间的每周一至周四晚上8时10分至9时15分播出。
演员阵容

巴迪潘·巴塔卫刚 饰演 Khun Three
沃恩吉莱·勒姆威拉伊 饰演 Tuptim
娜塔丽卡·坦普丽达楠 饰演 Pin
希拉潘·瓦塔娜金达 饰演 Yok
瓦拉甘·希瑞嵩 饰演 Rhit
葵咪莎拉·普碟 饰演 Yard
娜塔雅·通森 饰演 Anong
塔那帕特·卡维拉 饰演 Petch
玛郁琳·彭普潘
皮查雅·提帕拉 饰演 Sai（客串）
長崎電氣軌道

| 長崎電氣軌道  |
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本社暨西町營業所
公司類型: 株式會社
成立: 1914年8月2日
代表人物: 代表取締役社長 中島典明
總部: 日本 長崎縣長崎市大橋町4番5號
产业: 陸運業
產品: 軌道事業、綜合廣告代理業、不動產業
營業額: 21億8,649萬日圓（2018年3月時）
: 2,4787萬日圓（2018年3月時）
員工人數: 221（2018年4月1日時）
實收資本額: 2億1,000萬日圓
結算期: 每年3月31日
主要股東: 山田屋石油（4.46%）
网站: www.naga-den.com
長崎電氣軌道股份有限公司，簡稱長崎電氣軌道、長崎電鐵或長崎電軌，是一家以經營日本長崎市內路面電車為主要事業的公司。
由於長崎市區位於狹長的山谷地形內，乘客較為集中，適合公共運輸的發展，配合大量自其他城市電車業者收購二手電車的策略，同時自1964年起就開始利用電車內外空間經營廣告事業，讓公司在經營上可以保持固定獲利。
路面電車路線系統及軌道

搭乘長崎電氣軌道路面電車是以次計費，不論搭乘距離每次收費皆為120日圓，但隨著日本消費稅稅率的調整，票價將於2019年4月1日調整為130日圓。
智慧卡部分，過去只能使用長崎縣內交通業者共同發行的長崎智慧卡（日语：）。在2020年後已經可以接受交通系IC的共通使用。
觀光客則可購買600日圓一天內無使用次數限制的一日乘車券，但紙本一日乘車券須在長崎市的觀光案內所或是各旅館內購買，無法直接於電車上購買；此外，長崎電氣軌道也利用智慧型手機的行動應用程式發行一日乘車券和24小時乘車券，觀光客可直接透過手機購買最多十人份的一日乘車券或24小時乘車券，並依據手機的畫面直接上下車。
路面電車路線系統及軌道 > 路線系統

目前長崎電氣軌道將路面電車規劃為五條路線系統：
其中的2號系統並非一般營運的路線，僅在每天的末班車時間往返各一班次，因此在一般對乘客公布的路線系統中並不會有2號系統。但如果遇到在櫻町支線（長崎車站前 - 櫻町 - 市役所）的路段發生狀況無法使用時，就會以2號系統取代3號系統來運行。
過去還曾經開設赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 新地中華街 - 石橋的7號系統，不過已經在1999年8月31日停止運行，因此目前要從赤迫前往石橋就必須在新地中華街電車站換車。
行駛於新中川町電車站附近的5號系統電車
行駛於櫻町電車站附近的3號系統電車
行駛於市役所電車站附近的3號系統電車
行駛於濱町拱廊電車站附近的4號系統電車
停靠於螢茶屋電車站的3號系統電車和4號系統電車
停靠於新大工町電車站的3號系統電車
停靠於岩屋橋電車站的3號系統電車
路面電車路線系統及軌道 > 軌道路線

實際上長崎電氣軌道營運的路線系統並非依據實際的電車軌道路線來運行，其擁有的電車軌道路線全長11.5公里，全線轨距採標準鐵軌1435公厘，採600伏特直流電；近年來也持續在討論各種延伸路線的方案，包括自赤迫往北進入滑石地區、從市區往西跨越浦上川（日语：）通往稻佐町和飽之浦町，或是自大浦海岸通往南松枝町方向延伸。
目前使用的路線包括以下五條：
歷史

長崎電氣軌道創立於1914年8月2日，最初資本額為50萬日圓；1915年5月獲得工程許可後即開始進行軌道鋪設工程，於同年11月16日開始營運第一條路線，此後一直到1921年仍持續完成新的路線，逐漸完成市區內的路網。除了原本的路面電車，在1923年至1943年期間，也曾經營長崎港內的交通渡輪業務。
在二次大戰的末期，由於戰爭因素人手不足，在1944年曾採用學生及女性擔任電車駕駛；1945年8月9日長崎市遭到原子彈攻擊，使得電車營運中斷了三個月，直到11月25日才恢復行駛。
1953年至1971年前間，也曾設立「電鐵巴士」和「長崎電軌巴士」經營巴士客運業，但由於始終無法維持穩定獲利，最終決定退出。
約1910年代長崎車站前電車站的彩色繪葉書
約1910年代行駛的長崎電氣軌道電車
1934年螢茶屋電車站啟用時
1936年通過諏訪神社前電車站附近的電車
1945年遭到原子彈攻擊後，距離原子彈落下地點約1,500公尺損壞的電車
參考資料

1 2 3 4 5 6 7   (PDF). 長崎電氣軌道.   [2019-03-20]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-10） （日语）.
↑   (PDF). 長崎電氣軌道. 2019-02-26  [2019-03-20]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-03） （日语）.
↑  . 長崎電氣軌道.   [2019-03-20]. （原始内容存档于2021-04-30） （日语）.
相關條目

日本路面電車列表
長崎西洋館（日语：）：由長崎電氣軌道子公司所經營的商場。
外部連結

（日語） 長崎電氣軌道 （页面存档备份，存于）
（日語） 長崎電氣軌道的Facebook專頁
（日語） 長崎電軌官方的X（前Twitter）
（日語） YouTube上的長崎電氣軌道頻道
|  论 编長崎電氣軌道 |
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運行系統: ■1號 – □2號 – ■3號 – ■4号 – ■5號
相關條目: 長崎西洋館（日语：） – 長崎智慧卡（日语：）
長崎電氣軌道的路線系統（車站名稱為2018年8月更名前的名稱）
長崎電氣軌道的軌道路線圖（截至2024年10月）
佐治·高基

这是西班牙语人名，首姓或父姓是「雷苏雷西翁（」，次姓或母姓（母親的父姓）是「梅罗迪奥（）」。
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 2019年代表马德里竞技俱乐部的科克
個人
全名:  豪尔赫·雷苏雷西翁·梅罗迪奥 
出生日期:   (1992-01-08) 1992年1月8日（33歲）
出生地點:  西班牙馬德里
身高:  1.78（5英尺10英寸）
位置:  中场、左中場

現在所屬:  馬德里競技
球衣號碼:  6
青年隊
2000–2008:  馬德里競技
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2008–2011 |  馬德里競技B隊 |  66 |  (7) |
| 2009– |   |  458 |  (38) |
‡
| 2008 |  西班牙U16 |  3 |  (0) |
| 2008–2009 |  西班牙U17 |  21 |  (0) |
| 2010–2011 |  西班牙U19 |  9 |  (0) |
| 2011 |  西班牙U20 |  5 |  (1) |
| 2011–2013 |  西班牙U21 |  12 |  (1) |
| 2012 |  西班牙U23 |  6 |  (1) |
| 2013- |  西班牙 |  70 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2023年3月18日 ‡ 次數和數 最後更新於：2022年11月27日
·雷苏雷西翁·梅罗迪奥（西班牙語：，1992年1月8日—），通常被称为科克（，西班牙马德里人，职业足球運動員，目前效力西甲球隊馬德里競技以及西班牙國家隊，司職中場或邊中場。
他的職業生涯到直前為止都在馬競渡過，最大特色是充沛的體力及積極搶逼的防守意識。
科克協助西班牙U21贏得2013年歐洲U-21足球錦標賽冠軍。他也在2014年為西班牙國家隊上陣全部賽事以及代表國家隊參加2014年世界盃、2018年世界盃及2022年世界盃。
俱樂部生涯

科克出生於西班牙首都馬德里，於8歲時加入馬德里競技受訓，並於2008-09升上一隊。首場比賽是作客對巴塞羅那，以替補身份入替保羅·阿辛卡奧。他在該賽季為馬競上陣3場比賽。
科克為俱樂部打入的第一個聯賽進球是在2011年2月26日馬德里競技主場迎戰塞維利亞，在球隊落後1:0的情況下，他在下半場2分鐘接應隊友科蘭的頭球將球頂入。將比分數追成1:1，比賽最終比分為2:2。 在這一個球季中，他替球隊上陣17場和射入兩球(2:2戰平 皇家西班牙人) 。協助綽號「床單軍團」(Los Colchoneros)的馬德里競技以第七名完成聯賽和奪得來季歐霸盃的資格。
科克憑着其出色的能力受到當時球會教練格雷戈里奧·曼薩諾重視。但賽季初俱樂部的表現不濟，更發生教練與球員之間不和的事件。曼薩諾也在季中被馬德里競技解僱。隨後俱樂部傳奇球員迪亞哥·西蒙尼走馬上任。科克得到愈來愈高的重視。終於在2012年4月29日作客貝提斯的比賽中射入他升上一隊後的第一個入球更協助球隊迫和貝迪斯2:2。 他在該季歐霸盃中替俱樂部上陣13場,當中包括在決賽中以替補身份出場對陣畢爾包的賽事，協助俱樂部大勝3:0，協助床單軍團自09-10球季後再度捧起歐霸盃的冠軍寶座。
科克在20歲之齡已經替球會上陣達38場以及射入3球。當中包括了為俱樂部在該季西班牙國王盃決賽中上陣112分鐘，更在加時賽上半場左角球旗附近長傳助攻予隊友米蘭達頂入關鍵一球。協助俱樂部在班拿貝球場以2:1反勝皇家馬德里，奪得俱樂部自1996年來首個西班牙國王盃冠軍 他在國王盃決賽中將其擅長傳球的能力展露無遺，無論是通過定位球或開打都發揮出超乎外界預料的本色。而科克也此開始受到外界的注目。
2013年9月1日, 科克射入他在新球季的第一個入球，協助俱樂部作客2:1戰勝皇家蘇斯達。他在同年10月出色的表現讓他獲得西甲每月最佳球員獎項，同時他所屬俱樂部的主教練迪亞哥·西蒙尼也獲得每月最佳教練的獎項;接着，在2014年3月3日西甲聯賽的馬德里打吡中, 科克再次擔任救世主的角色，在比賽上半場對陣皇家馬德里的榜首大戰中協助俱樂部在落後0:1的情況下射入追平的一球，協助俱樂部最終2:2完場。也令俱樂部保持榜首的優勢。
在2014年4月9日，科克打進了他第一顆歐冠入球。同時協助俱樂部在次回合主場1:0戰勝巴塞隆拿，兩回合計1:1。 令馬競自一九七四年以後再次打入歐冠淘汰賽四強。 他在賽季中以14個助攻成為聯賽第二高助攻的球員，
科克在該賽季最後一輪的聯賽冠軍戰中表現出色，當時球隊在諾坎普球場上半場落後0:1，加上陣中主力迪亞高·哥斯達和阿爾達·圖蘭分別在上半場16和23分鐘因傷退下火線，令俱樂部奪冠形勢極不樂觀。但俱樂部在下半場開始後調整戰術，立即施以連番攻勢。在第49分鐘，加比利用角球傳予位處禁區圈的高甸頭球破網將比分1:1，也令床單軍團最終以同樣的比分奪得久違18年的西甲冠軍。他被提名為西甲年度最佳進攻中場，最後僅落敗予安德烈斯·伊涅斯塔。
2014年6月25日，科克與俱樂部延長五年合約。同年11月4日，他在歐洲冠軍聯賽小組賽作客對陣馬爾默FF打進一球，協助俱樂部以2:0擊敗對手。科克在賽後得到「全場最佳球員」的殊榮。 在歐冠16強馬競與勒沃库森的PK大戰中，科克的主射被貝恩德·萊諾救出，但仍無阻馬競晉級半準決賽。
高基在2015-16賽季開始，在11月中旬，打進一球，一個助攻。截至2016年4月中旬，在多次比賽中，經過六次決定性傳球，他達到了12個助攻的紀錄;在助攻圖表中首位，超過了巴塞羅那的路易斯·蘇亞雷斯，並被第二次當選為本月的最佳球員。
2020-21賽季，科克接近全勤的情況下，馬德里競技事隔7年再次奪得了西甲冠軍。
國家隊生涯

科克西班牙U20參加在哥倫比亞舉行的2011年U20世界盃足球賽的球員之一。他在16強面對韓國U20點球階段中射失點球，但無阻國家隊晉級到八強。.
科克是西班牙U23參加2012年夏季奧林匹克運動會足球比賽的球員之一。 他在小組賽中打滿三場。另外，他也代表西班牙U21參加2013年歐洲U-21足球錦標賽。 協助西班牙U21在耶路撒冷的決賽中以4:2戰勝意大利U21
科克第一次代表國家隊出戰是在2013年8月14日對陣厄瓜多爾的友誼賽中。他在最後十二分鐘入替辛迪卡蘇拿，協助國家隊以2:0勝出。 他第一次為「紅色風暴」(La Furia Roja)打滿全場的比賽是在2014年世界盃歐洲區預選賽對陣芬蘭的比賽中，最終比分為2:0。
科克在2014年世界盃入選國家隊30人大名單，最後也進入最後23人名單。 2014年6月19日,他在中場休息時以替補身份入替沙比阿朗素，當時西班牙在小組賽第二輪在馬拉簡拿球場落後智利0:2。遺憾地，科克的出場沒有為西班牙扭轉敗局，國家隊也在小組賽頭兩輪全敗後宣告提出出局。 在小組第三輪比賽對陣澳大利亞的比賽中，科克以首發身份出場，協助球隊3:0戰勝澳大利亞。
科克还被主教练胡伦·洛佩特吉选中参加2018年俄罗斯世界杯。7月1日，他是两名西班牙球员中的一名，在对阵东道主的16强枪战中失手，在莫斯科以3-4输掉了比赛。
數據 > 球會

| 球會 | 賽季 | 聯賽> 上陣 | 聯賽> 進球 | 盃賽> 上陣 | 盃賽> 進球 | 歐洲> 上陣 | 歐洲> 進球 | 總計> 上陣 | 總計> 進球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 2009–10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
|  | 2010–11 | 17 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 19 | 2 |
|  | 2011–12 | 25 | 2 | 2 | 0 | 13 | 0 | 40 | 2 |
|  | 2012–13 | 33 | 3 | 7 | 0 | 8 | 0 | 48 | 3 |
|  | 2013–14 | 36 | 6 | 9 | 0 | 13 | 1 | 58 | 7 |
|  | 2014–15 | 34 | 2 | 6 | 0 | 9 | 2 | 49 | 4 |
|  | 2015–16 | 35 | 5 | 5 | 0 | 10 | 0 | 50 | 5 |
|  | 2016–17 | 36 | 4 | 6 | 1 | 12 | 0 | 54 | 5 |
|  | 2017–18 | 34 | 4 | 3 | 0 | 12 | 2 | 49 | 6 |
| 馬德里競技 | 馬德里競技 | 254 | 28 | 40 | 1 | 77 | 5 | 371 | 34 |
| 生涯總計 | 生涯總計 | 254 | 28 | 40 | 1 | 77 | 5 | 371 | 34 |
數據 > 國家隊

最後更新：2022年6月12日
| 西班牙> 年份 | 西班牙> 上陣 | 西班牙> 入球 | 西班牙>  | 西班牙>  | 西班牙>  | 西班牙>  | 西班牙>  | 西班牙>  | 西班牙>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | 7 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2014 | 8 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2015 | 5 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2016 | 10 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2017 | 6 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2018 | 8 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2019 | 0 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2020 | 3 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2021 | 14 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2022 | 5 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
| 總計 | 66 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |
榮譽 > 球會

西甲冠軍：2013-14、2020–21
西班牙國王盃：2013年冠軍
西班牙超級盃：2014年冠軍
歐霸盃：2011–12冠軍、2017-18冠軍
歐洲超級盃：2012年冠軍、2018冠軍
歐洲冠軍聯賽：2014年、2016年亞軍
榮譽 > 國家隊

西班牙
2020欧洲杯 : 季军 2021年
U17世界盃足球賽：季軍 2009年
歐洲U-21足球錦標賽：冠軍 2013年
榮譽 > 個人

西甲每月最佳球員：2013年10月
歐洲U-21足球錦標賽：2013最佳11人
參考資料

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↑  包括西班牙國王盃和西班牙超級盃
↑  包括歐洲聯賽冠軍盃、歐霸盃和歐洲超級盃
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↑  . BBC Sport. 1 September 2012  [29 January 2015]. （原始内容存档于2016-01-07）.
↑  . UEFA.com. 24 May 2014  [29 January 2015]. （原始内容存档于2019-07-06）.
↑  . UEFA.com. 21 June 2013  [12 July 2013]. （原始内容存档于2015-11-11）.
外部連結

馬德里體育會官方檔案 （西班牙文）
佐治·高基在Soccerway.com（英语）
佐治·高基在WorldFootball.net（英语）
佐治·高基在Soccerbase.com（英语）
佐治·高基在National-Football-Teams.com（英语）
佐治·高基在BDFutbol（英语）
佐治·高基在kicker（德语）
佐治·高基在FBref.com（英语）
佐治·高基在EU-Football.info（英语）
佐治·高基在FootballDatabase.eu（英语）
佐治·高基在Fussballdaten.de（德语）
佐治·高基在L'Équipe（法语）
佐治·高基在Transfermarkt（英语）
佐治·高基在Olympedia（英语）
佐治·高基在AS.com（西班牙语）
|  论 编  – 現役球員名單 |
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 1   2   3   4   5   6    7   8   9   10   11   12 （英语：）  13   14   15   16   17 （英语：）  19   20   21 加蘭（英语：）  22 （英语：）  23 （英语：）  24   —   教練： 
科克 (左)在2013年國家與智利的友誼賽中與隊友大衛·比利亞一同坐在替補席上
廖见河

RIVER（1972年6月22日—）是台灣的漫畫家，本名廖見河，出生於臺中市。曾服役於中華民國陸軍空降特戰部隊獨立七一旅。其代表作為《RIVER's 543》系列。
人物

台灣熱門的網路四格漫畫家，作品曾經在台灣Yahoo奇摩及新浪網上連載，他的作品多以天馬行空的黑色幽默見長，所創造的幾個漫畫人物時而誇張爆笑、時而表達小老百姓的心情，另外也時常諷刺台灣混亂的政治情形，亦不避諱黃色笑話或另類幽默，在網路上已有許多漫迷，近年來作品也開始朝向日本、中國大陆發行。
作品一覽

条目：OL蔡桃桂
自由時報資訊版連載過的「PC總動員」
電腦玩家月刊連載的「RiverOnline」
科學月刊連載的的「科學vs怪人」
HERE！雜誌連載的「起司棒」
HERE！PLUS台中號連載的「食玩單元」
參考來源

↑  手機看漫畫成為新趨勢？日本手機漫畫《comico》的台灣漫畫家首波名單 （页面存档备份，存于）niusnews（繁體中文）
外部連結

River Comic Studio （页面存档备份，存于）
RIVER's 543 （页面存档备份，存于）
痞客邦部落
River漫畫 （页面存档备份，存于）
神圣罗马帝国解体

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神圣罗马皇帝弗朗茨二世退位的印刷版。
日期: 1806年8月6日，​218年前​（1806-08-06）
地点:  神聖羅馬帝國
参与者: 神圣罗马皇帝弗朗茨二世
结果: 神圣罗马帝国解体；邦国并入莱茵邦联，1815年在同地区建立德意志邦联 自查理曼加冕的拉丁-罗马帝国法统中断 哈布斯堡-洛林王朝的君主继续担任为奥地利皇帝和匈牙利国王 德国问题产生，关于德意志统一的各种可能性被探讨；最终导致了德意志帝国成立
神圣罗马帝国解体（英語：），指的是一個發生在1806年8月6日，最後一位神圣罗马皇帝哈布斯堡-洛林家族的弗朗茨二世公開宣佈放弃其皇帝头衔，允許帝國內的全部德意志邦國獨立，並讓帝國臣民、官員、貴族的义务、责任、爵位和誓言即刻作廢的歷史事件。
自歐洲中世纪以来，神圣罗马帝国因其皇帝被教皇册封为“羅馬人的國王”而被西欧人认定为古罗马帝国的合法延续以及拉丁基督教界的世俗領袖。通过这一罗马的遗产，神圣罗马帝国皇帝声称自己是普世君主，其管辖范围超出其帝国的正式边界，延伸至整个基督教欧洲及其他地区。神圣罗马帝国的衰落是一个持续几个世纪的漫长过程。首先始於三十年戰爭對德意志地區經濟和人口的摧殘，這場戰爭同時使得哈布斯堡家族的實力大大受損，帝國南北被嚴重割裂為相互敵視的公教和新教兩派。隨後是16和17世纪第一个现代主权领土国家的形成，這带来了管辖权对应于实际管辖领土的观念，威胁到神圣罗马帝国的普世性。
18世纪时的神圣罗马帝国被帝国内外的同时代人广泛认为是高度“不规则”和“病态”的君主制，具有“不寻常”的政府形式。帝国既没有中央常备军也没有中央国库，其君主是选举而非世袭的，无法行使有效的中央集權，隨著時間的發展變得越發格格不入。即使在那时，大多数同时代人都相信帝国可以复兴和现代化。在18世紀末卷入法国大革命战争和拿破仑战争之后，神圣罗马帝国终于开始了真正的衰落。
尽管帝国最初防御得很好，但与法国和拿破仑的战争证明是灾难性的。1804年拿破仑宣布自己为法国人的皇帝，神圣罗马皇帝弗朗茨二世对此做出回应，宣布自己为奥地利皇帝弗朗茨一世，以此试图维持法国和奥地利之间的平等，同时也说明了神圣罗马帝国的头衔比他们都高。1805年12月奥地利在灾难性的奥斯特里茨战役中战败，第三次反法同盟以失敗告終。1806年7月，弗朗茨二世的德意志附庸大量脱离，组成法国的卫星国莱茵邦联，这意味着事實上神圣罗马帝国的终结。1806年8月的退位，加上整个帝国等级制度及其机构的解散，被认为是防止拿破仑宣布自己为神圣罗马帝国皇帝的可能性所必需的，这使得弗朗茨二世最終沦为了拿破仑的附庸。
同時代的人对帝国解体的反应从冷漠到绝望不等。哈布斯堡君主国首都维也纳的民众对帝国的终结感到震惊。许多弗朗茨二世的前臣民质疑他的行为是否合法；尽管他的退位被认为是完全合法的，但帝国的解体和所有附屬國的離去被视为超出了皇帝的权力。因此，许多帝国的亲王和臣民拒绝接受帝国已经消失的事实，一些平民甚至认为帝国解体的消息是地方当局的阴谋。在德意志地區，这场解体被广泛比作古代的特洛伊城陷落，一些人将他们认为是罗马帝国的终结，並与世界末日和天启联系起来。
參考資料

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Wilson, Peter H. . Cambridge, MA: Belknap Press. 2016.
|  论 编 德意志統一 |
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| 邦國 |  奧地利帝國  普魯士王國  汉诺威王国  萨克森王国  南德四邦 （巴伐利亞王国 · 符騰堡王國 · 黑森大公国 · 巴登大公國）  更多  |  |
| 聯合 |  德意志邦聯（憲法）  德意志關稅同盟  德意志國 (1848年—1849年) （憲法）  埃尔福特联盟  四王聯盟  北德意志邦聯 （憲法）  德意志帝國 （預備憲法 · 憲法）  |  |
| 事件 |  1806 神聖羅馬帝國解體  1807–19 普魯士改革運動  1814–15 維也納會議  1814–15 德意志邦聯議會  1819 卡爾斯巴德決議  1832 哈姆巴赫集會  1833 衝擊法蘭克福衛兵室  1848 德意志革命  1848–49 法蘭克福國民議會  1850 埃爾福特聯盟議會 · 《奧爾米茨條約》  1850-51 德累斯頓會議  1862 鐵血演說  1864 普丹战争  1866 普奥战争 · 《布拉格條約》  1867 立憲帝國議會（德语：）  1867-71 帝國議會  1867-71 聯邦議會  1870–71 普法戰爭  1871 帝國宣告成立 · 《凡爾賽條約》 · 《法蘭克福條約》  |  |
| 人物 |  奧古斯特·馮·哈登貝格  馮·施泰因男爵  格哈德·馮·沙恩霍斯特  奧古斯特·馮·格奈森瑙  威廉·馮·洪堡  罗伯特·布卢姆  克萊門斯·馮·梅特涅  符騰堡的卡爾一世  丹麥的克里斯蒂安九世  愛德華·馮·西姆森（英语：）  奧地利的弗朗茨一世  奧地利的約翰  奧地利的弗朗茨·约瑟夫一世  普魯士的腓特烈·威廉三世  普魯士的腓特烈·威廉二世  弗里德里希·丹尼爾·巴斯瑟曼（英语：）  弗里德里希·費迪南德·馮·貝斯特  亨里希·馮·加格恩  約翰·戈特利布·費希特  約翰·古斯塔夫·德羅森  薩克森的約翰  巴伐利亞的路德維希二世  法國的拿破崙三世  奥托·冯·俾斯麦  阿爾布雷希特·馮·羅恩  赫爾穆特·馮·毛奇  德國的威廉一世  |  |
| 相關 |  阿爾薩斯-洛林  德意志民族主義  《德意志之歌》  《守卫莱茵》  《普魯士的榮耀》  德国国旗 （吕措志愿军）  泛日耳曼主義  德國問題  大德意志  小德意志  大奧地利  德意志二元  普魯士美德  德意志特殊道路  石勒苏益格-荷尔斯泰因问题  命運之日  兩德統一  |  |
 德國主題
西部沿海高速高栏港支线

|  西部沿海高速高栏港支线 |
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 高栏港支线高速 

道路
启用时间: 2013年06月25日（最近通車）
主要连接道路
起點端: 珠海市斗门区黄杨金港路口
: 6出口
終點端: 高栏港区南水桥北头
公路系統
中华人民共和国高速公路 广东高速公路
西部沿海高速高栏港支线，又称珠海高栏港高速公路，是一条位于广东省珠海市的高速公路，为西部沿海高速公路支线之一，省编号为S3213，其辅道编入 270省道，高速公路北起黄杨大道，衔接规划的高栏港高速二期工程，南至南水河桥北桥头，西至黄茅海大桥，全长23.552公里，一期工程于2009年11月11日开工，2013年6月25日通车，二期工程尚处于规划阶段。本路是高栏港的配套工程之一，也是珠海市第一条建成即免费的高速公路。
互通枢纽与服务设施列表

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 珠海市 斗门区 |  |  | 黄杨 | 黄杨大道（ 228国道） |   |
| 珠海市 斗门区 |  |  | 珠港 |  西部沿海高速   珠港大道（ 270省道） | 西部沿海高速为收费路段  |
| 珠海市 斗门区 |  |  | 富山工业园 | 珠港大道（ 270省道）  珠峰大道 |   |
| 珠海市 金湾区 |  |  | 平沙 | 珠港大道（ 270省道） 升平大道西 |   |
| 珠海市 金湾区 |  |  | 仁济路 | 珠港大道（ 270省道） 仁济路 | 限北向入，南向出  |
| 珠海市 金湾区 |  |  | 高栏港 |  珠台高速公路 | 珠台高速为收费路段  |
| 珠海市 金湾区 |  |  | 平沙新城 | 珠港大道（ 270省道） | 限北向出，南向入  |
| 珠海市 金湾区 |  |  | 进港二路 | 珠港大道（ 270省道） |   |
| 珠海市 金湾区 |  |  | 高栏港 | 珠港大道（ 270省道） | 珠海港  |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
参考资料

↑  . news.sina.com.cn.   [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-01-25）.
|  论 编珠海市主要道路 |
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横向: 珠海大道 – 九洲大道 – 人民路 – 梅华路 – 银桦路 – 东风路 – 吉大路 – 石花东路 – 石花西路 – 粤海东路 – 粤海西路 – 粤华路 – 侨光路 – 昌盛路
纵向: 迎宾路 – 紫荆路 – 柠溪路 – 凤凰路 – 海滨路 – 景山路 – 水湾路 – 桂花路 – 港昌路 – 明珠路
其它主要道路: 情侣路 – 港湾大道 – 吉柠路 – 翠香路 – 沿河路 – 香埠路 – 朝阳路 – 狮山路 – 教育路 – 夏美路 – 康宁路 – 先烈路 – 海燕路 – 园林路 – 景乐路 – 白莲路 – 莲花路 – 兰埔路 – 白石路 – 前山路 – 逸仙路 – 三台石路 – 翠微路
桥梁: 珠海大桥 – 南屏大桥 – 前山大桥 – 昌盛大桥 – 斗门大桥 – 井岸大桥 – 橫琴大橋 – 橫琴二橋 – 淇澳大桥 – 香海大桥 – 白石桥 – 洪鹤大桥 – 金海大桥
立交桥: 前山立交 – 南屏立交 – 金湾互通立交
公路隧道: 板樟山隧道 – 凤凰山隧道 – 加林山隧道 – 黑白面将军山隧道 – 石景山隧道
海底隧道: 橫琴隧道  –  十字門隧道  –  橫琴芒洲隧道  – 珠海隧道
高速公路: G0425（广澳高速G4段） – G0425（西部沿海高速G4段） – S32（西部沿海高速S32段） –  S34（香海高速S34段） –  S36（珠台高速S36段） –  S38（金海高速S38段） – S43（广珠西线高速S43段） – S47（江珠高速） – S3211（珠海机场高速）
国道: G105国道 – G228国道
注：斜体代表建设中项目
國歌誤播事件

體育賽事播放國歌是一項約定俗成的傳統，而不是體育組織的明文規定，更多時候屬於一種政治因素。國際體育競賽出現為獲勝國家的體育選手或隊伍，舉行頒獎、升國旗和奏國歌儀式，是表揚國家運動員的其中一種形式；國內體育競賽演奏國歌可以作為愛國主義的象徵，培養國民的愛國情操和民族自豪感。艾弗里·布伦戴奇担任国际奥委会主席时，一直倡议取消有关的环节，他认为奥林匹克精神是展现人类挑战自我的美态，不应该涉及任何的政治因素。
以下是意外播放、演唱或演奏錯誤國歌的事故列表，包括播放其他國家的國歌、過時的國歌或非國歌曲目代替國歌。
另見

国歌列表
歷史國歌列表（英语：）
區歌列表
欲孽之屋

| 欲孽之屋  |
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One 31台海报
类型: 年代 剧情 报复 宅斗
格式: 电视剧
开创: Exact & Scenario（泰语：）
编剧: ชวนนท์ สารพัฒน์ อภิศรา วงศร วรรณถวิล สุขน้อย
导演: Chatchai Surasith 桑特·斯里卡瓦夫
主演: 赛克赛特·唐通（泰语：）   楠迪·宗拉维蒙   萍玛妲·巴琳娜素帕龚（泰语：） 索芘娜帕·崇帕尼（泰语：）
集数: 24集
制作
人: นิพนธ์ ผิวเณร 他恭根·威拉万（泰语：）
播出 
首播频道: 泰国第5电视台 Acts Channel（SD） One 31（YouTube；高清）
 
相关节目
前作: 皇家新闻（ข่าวในพระราชสำนัก）
续作: ด้วยสองมือที่สร้างให้
相关节目: 屋系列： 百爱之屋（2016） 五毒屋（2018） 死神金丝之屋（2019） 闪耀之屋（2025）

官方网站
《欲孽之屋》（泰語：，羅馬化：Ruen Sanaeha，英語：）是一部由Exact和Scenario制作，楠迪·宗拉维蒙、索芘娜帕·崇帕尼（泰语：）、赛克赛特·唐通（泰语：）、萍玛妲·巴琳娜素帕龚（泰语：）、查亚鹏·普帕特等人主演的泰国时代剧。此剧是屋（）系列的第一部作品，于2013年4月22日至7月9日期间每周一至周二晚上8时10分至9时40分在泰国第5电视台播出，并于2013年5月20日至8月6日期间每周一至周二上午9时、下午6时30分和晚上10时30分在Acts频道重播。2020年7月20日起，One 31每周一至周五上午8时至10时20分以及下午1时将剧集完整集数上传至Youtube频道。
剧情简介

1905年，朱拉隆功国王统治末期，奴隶制已被废除。男人，尤其是官僚（Chao Khun Mun Nai），喜欢娶多名妻子。而男人则为社会地位和职责而斗争和竞争。妇女们在家里争夺权力（宅斗）。 Khunluang Thamrongnakara的家族也是如此。
演员阵容

楠迪·宗拉维蒙 饰演 崇娜、崇夫人（Chomnard）
索芘娜帕·崇帕尼（泰语：） 饰演 玛丽（Malee）
赛克赛特·唐通（泰语：） 饰演 子爵（Khunluang Thamrongnakara、Khun Phra Thamrong Nakara / Prap）
萍玛妲·巴琳娜素帕龚（泰语：） 饰演 娥蒽、美芳（Uengkham公主）
查亚鹏·普帕特 饰演 Meuang先生
米提隆·班栓 饰演 Sook先生
杰迪帕·迪拉朋帕 饰演 Thep先生
阿那德鹏·思里醇慕桑（泰语：） 饰演 Ming
布莎甘·丹迪帕纳（泰语：） 饰演 Chuanchom
潘缇娜·维·班秀理维塔那措 饰演 Duean
索拉朋·切特里
1923级鱼雷艇

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1923级的右立面和平面图
概况
建造者:  威廉港国家海军造船厂
使用者:    魏玛国家海军   納粹德國海軍 
次级:  1924级鱼雷艇
建造期:  1925－1928年
 服役期:  1926－1944年
完成数:  6
损失数:  6
技术数据（竣工时）
船型:  鱼雷艇
排水量:   标准：798－923吨  满载：1,213－1,290吨 
船長:  87－87.7米
型宽:  8.25米
吃水:  3.65米
動力輸出:  23,000匹軸馬力（17,000千瓦特）
動力來源:  双轴，两台蒸汽轮机
船速:  32－34节
續航力:  1,800海里以19节
乘員:  127人
武器裝備:   3 × 150毫米45倍径（英语：）艇用高射炮（德语：）  6 × 500毫米鱼雷发射管  30枚水雷 
1923级鱼雷艇（德語：）也被称为猛禽级（）或按首艇命名为海鸥级（），是德国国家海军于1920年代建造的六艘鱼雷艇所使用的船级。作为更名后的战争海军的一份子，这些艇具在1930年代末的西班牙内战期间曾多次执行非干预巡逻任务。第二次世界大战爆发后，它们又在1940年的挪威战役中发挥了次要作用，其中信天翁号因搁浅而被毁。同级艇于接下来的几个月里主责护送布雷舰布设水雷，并为商船提供护航，直到9月左右移驻德占法国。在此期间，海鸥号被鱼雷击伤，直到1942年才重新投运。它们从9月开始自行布设雷区，并在战争余下的时间里继续这样做。
1941年初完成改装后，1923级鱼雷艇被转移到斯卡格拉克海峡，受命执行护航任务。大部分幸存的同级艇于1942年返回法国，在“海峡冲刺”行动中协助护送从法国驶往德国的主力舰穿越英吉利海峡。在1942－1943年间，它们主要协助突围舰、破交舰（英语：）以及潜艇穿越英吉利海峡和比斯开湾。1942年初，海雕号在护送一艘破交舰时遭击沉；而狮鹫号于1942年全年都在进行改装，然后被派驻挪威水域执行护航任务，至1943年才与其驻法国的姊妹艇会合。1944年，该级艇主要负责布雷。狮鹫号于5月遭英国飞机击沉，而神鹫号则被水雷严重炸损。6月，两艘仍具备作战条件的隼号和海鸥号在诺曼底战役期间袭击了盟军舰艇，但收效甚微，于当月下旬遭英国轰炸机击沉。最后一艘幸存的神鹫号也于7月底遭轰炸机炸毁。
设计

作为第一次世界大战后的首款新型鱼雷艇设计，1923级鱼雷艇旨在取代1907年至1913年间建造、却仍留在德国国家海军的过时战前舰艇。迅速订购替代品的需求和《凡尔赛条约》的要求极大制约了设计自由度，因此它们的外观和技术在很大程度上可与战争年代的前身——帝国海军的末代大鱼雷艇（德语：）H-145级相对应。由于排水量受限，它们仅在性能方面就落后于当代盟军同行的设计。《凡尔赛条约》将德国驱逐舰的吨位限制为800長噸（810公噸），因为标准排水量、作战排水量或最大排水量可能会更高。故此，若要遵从这一规定，近年来鱼雷艇在其他海军中所经历的武器装备、尺寸以及排水量的增加就不能纳入新的设计当中。纵向框架结构（德语：）的应用和以新的电焊技术代替传统的铆接减轻了艇体的重量，但923長噸（938公噸）的标准排水量仍然高于规定限值，官方遂对外发布为800长吨。这款鱼雷艇比旧设计更干燥，但受到上风舵（英语：）的影响较大，因此“在大风和低速时几乎不可能保持航向”。该设计还因配备了太多鱼雷而受到批评，因为它们在第二次世界大战期间才会实际用到。
同级的首艇海鸥号较其它姊妹艇略小，水线长和全长分别为84.7米和87米，因为它配备了圆形的巡洋舰型艉（英语：），而不是其姊妹艇扁平的肋板方艉（英语：）。1923级其余艇只的水线长和全长则分别为85.7米和87.7米。所有艇只都有8.25米的舷宽以及平均3.65米吃水深度。它们的标准排水量为938吨、满载时则可达1,310吨，惟海鸥号的两者排水量分别为811吨和1,232吨。艇体被分成十三个水密隔舱，并具有占龙骨长度比重为96%的双层船底（英语：），采用由鱼雷艇钢制成的横向框架和纵向垫板结构焊接而成。艇只的标准船员编制（英语：）为4名军官和116名水兵。
1923级鱼雷艇是第一批搭载齿轮传动蒸汽轮机的德国军舰，它们拥有两组涡轮机，各负责驱动一副直径为2.5米的三叶螺旋桨。过热蒸汽由三台水管锅炉（英语：）供应，其运行压力为18.5標準大氣壓（1,875千帕斯卡）。这些涡轮机可输出22,100至23,000匹軸馬力（16,500至17,200千瓦特）的功率，设计航速为32至33節（59至61每小時），但在全套速度试验中，各艇的最高速度范围曾达到31.65至33.69節（58.62至62.39每小時）不等。1923级艇最多可贮存321吨燃料油，理论上能够以20節（37每小時）的速度的巡航2,000海里（3,700）。但实践证明，19節（35每小時）速度下的有效航程仅为1,800海里（3,300）。
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竣工时，1923级舰装备有三门150毫米45倍径（英语：）艇用高射炮（德语：）作为主炮，一门位于舰艏前部，两门位于舰艉后部；其中舰艉的两门以背负式布局安装在开放式炮架上，另一门则受到炮挡（英语：）保护。炮架可提升至50°仰角和降低至-10°俯角，发射14.7千克炮弹时的炮口初速为710米每秒。但许多火炮改用32式炮（英语：）重15.1千克的弹药，将炮口初速提高到785米每秒。新炮弹在44.4°仰角的最大射程为15,175米。每门火炮各备弹100发。
这些艇只还在两座水面三联装挂架上安装有六具500毫米鱼雷发射管，是第一批搭载三联装发射管的德国军舰，并可携带多达30枚水雷。1931年后，这些鱼雷发射管被533毫米管取代，可能使用的是G7a型鱼雷（英语：）。它具有300千克重的弹头和三档速度/射程设置：30節（56每小時）为14,000米，40節（74每小時）为8,000米以及44節（81每小時）为6,000米。
1931年以后还增加了一对20毫米30式高射炮。这款炮的有效射速为每分钟120发，其0.12千克重的抛体能够以875米每秒的初速发射，使射高达到3,700米，最大水平射程达到4,800米。每门火炮各备弹2,000发。至战争期间，又在2号炮的前方加装了一座四联装20毫米炮；另在艇艉烟囱（英语：）周围安装有三门以及在舰桥翼台安装有两门20毫米炮，均为单装。1944年前后，同级艇在既有雷达的基础上，还安装了一台FuMB-4“萨摩斯”型（德语：）雷达探测器。
同级艇

| 艇名 | 识别码 | 造船厂 | 动工 | 下水 | 投运 | 结局 |
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| 海鸥号 | MÖ | 威廉港国家海军造船厂 | 1925年3月2日 | 1926年3月24日 | 1926年10月1日 | 1944年6月16日遭飞机击沉 |
| 海雕号 | SE | 威廉港国家海军造船厂 | 1925年10月5日 | 1926年7月15日 | 1927年5月1日 | 1942年5月13日行动（英语：）中遭英国鱼雷快艇击沉 |
| 狮鹫号 | GR | 威廉港国家海军造船厂 | 1925年10月5日 | 1926年7月15日 | 1927年3月15日 | 1944年5月24日遭飞机击沉 |
| 信天翁号 | AT | 威廉港国家海军造船厂 | 1925年10月5日 | 1926年7月15日 | 1927年5月15日 | 1940年4月9日搁浅被毁 |
| 神鹫号 | KO | 威廉港国家海军造船厂 | 1925年11月17日 | 1926年9月22日 | 1928年7月15日 | 1944年5月23日触雷，推定全损（英语：） |
| 隼号 | FK | 威廉港国家海军造船厂 | 1925年11月17日 | 1926年9月29日 | 1927年8月1日 | 1944年6月15日遭飞机击沉 |
历史

大部分同级艇最初都隶属于第4鱼雷艇半区舰队（）。到1936年底，战争海军将其鱼雷艇重组为区舰队建制，其中信天翁号和海雕号被编入第2鱼雷艇区舰队，隼号、狮鹫号、神鹫号和海鸥号则编入第4鱼雷艇区舰队。在西班牙内战期间，这两支区舰队都多次被派往西班牙。1938年5月29日，当装甲舰德国号遭共和军（英语：）飞机轰炸后，阿道夫·希特勒遂命令其姊妹舰舍尔将军号炮击共和军控制的城市阿尔梅里亚。两天后，该舰在第2区舰队的四艘鱼雷艇（包括海雕号和信天翁号）的伴随下执行了炮击。1938年6月左右，鱼雷艇部队再次重组，海鸥号留在第4区舰队，而狮鹫号、神鹫号和海鸥号则被编入新组建的第5鱼雷艇区舰队。其余同级艇要么正接受改装，要么已作预备役搁置。