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查理·卓别林
主要作品

条目：查理·卓别林电影作品
| 年份 | 片名> 譯名 | 片名> 原名 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1915年 | 《计程车上的私奔（英语：）》 | A Jitney Elopement |  |
| 1915年 | 《流浪汉（英语：）》 | The Tramp |  |
| 1915年 | 《拐骗（英语：）》 | Shanghaied |  |
| 1916年 | 《冒牌的伯爵（英语：）》 | The Count |  |
| 1916年 | 《银幕背后（英语：）》 | Behind the Screen |  |
| 1917年 | 《安乐街（英语：）》 | Easy Street |  |
| 1918年 | 《狗的生涯（英语：）》 | A Dog's Life | 又译：《狗的生活》 |
| 1918年 | 《夏尔洛从军记》 | Shoulder Arms |  |
| 1921年 | 《寻子遇仙记》 | The Kid |  |
| 1921年 | 《有闲阶级（英语：）》 | The Idle Class |  |
| 1922年 | 《发薪日（英语：）》 | Pay Day |  |
| 1923年 | 《巴黎一妇人（英语：）》 | A Woman of Paris: A Drama of Fate | 電影旬報藝術性最出色電影 |
| 1925年 | 《淘金记》 | The Gold Rush | 電影旬報最佳外語片 |
| 1928年 | 《大馬戲團》 | The Circus | 奧斯卡榮譽獎 |
| 1931年 | 《城市之光》 | City Lights |  |
| 1936年 | 《摩登时代》 | Modern Times |  |
| 1940年 | 《大独裁者》 | The Great Dictator | 紐約影評人協會最佳男主角獎 電影旬報最佳外語片 提名奧斯卡最佳男主角獎 提名奧斯卡最佳原創劇本獎 |
| 1947年 | 《凡尔杜先生》 | Monsieur Verdoux | 又译：《杀人狂时代》、《杀人的喜剧》 藍絲帶獎最佳外語片 波迪獎最佳美國電影 電影旬報最佳外語片 提名奧斯卡最佳原創劇本獎 |
| 1952年 | 《舞台春秋》 | Limelight | 奧斯卡最佳原創音樂獎 銀絲帶獎最佳外語片 |
| 1957年 | 《纽约一王（英语：）》 | A King in New York | 又译：《一个国王在纽约》、《紐約皇帝》 提名銀絲帶獎最佳外語片 |
| 1967年 | 《香港女伯爵（英语：）》 | A Countess from Hong Kong |  |
註釋

↑  An MI5 investigation in 1952 was unable to find any record of Chaplin's birth. Chaplin biographer David Robinson notes that it is not surprising that his parents failed to register the birth: "It was easy enough, particularly for music hall artists, constantly moving (if they were lucky) from one town to another, to put off and eventually forget this kind of formality; at that time the penalties were not strict or efficiently enforced." In 2011 a letter sent to Chaplin in the 1970s came to light which claimed that he had been born in a Gypsy caravan at Black Patch Park in Smethwick, Staffordshire (part of Birmingham at the time). Chaplin's son Michael has suggested that the information must have been significant to his father for him to retain the letter. Regarding the date of his birth, Chaplin believed it to be 16 April, but an announcement in the edition of 11 May 1889 of The Magnet stated it as the 15th.
↑  Sydney was born when Hannah Chaplin was 19. The identity of his biological father is not known for sure, but Hannah claimed it was a Mr. Hawkes.
↑  Hannah became ill in May 1896, and was admitted to hospital. Southwark Council ruled that it was necessary to send the children to a workhouse "owing to the absence of their father and the destitution and illness of their mother".
參考資料

↑  Obituary Variety Obituaries（英语：），1977年12月28日
↑  Charles Chaplin, Jr., with N. and M. Rau, My Father, Charlie Chaplin, Random House: New York, (1960), pages 7-8. Quoted in . Adherents.com. 2005  [10 October 2010]. （原始内容存档于6 August 2011）.
↑  Charlie Chaplin, My Autobiography, page 19. Quoted in . Adherents.com. 2005  [10 October 2010]. （原始内容存档于6 August 2011）.
↑  Hopewell, John. . Variety. 23 September 2019  [10 October 2021]. （原始内容存档于2022-09-28）.
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↑  Robinson，第xxiv頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第3–4, 19頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
1 2  Robinson，第3頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第5–7頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Weissman 2009，第10頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFWeissman2009 (幫助)
↑  Robinson，第9–10, 12頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第13頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第15頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第xv頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第16頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第19頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Chaplin，第29頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFChaplin (幫助)
↑  Robinson，第24–26頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Weissman 2009，第49–50頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFWeissman2009 (幫助)
↑  Chaplin，第15, 33頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFChaplin (幫助)
1 2  Robinson，第27頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第36頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Robinson，第40頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Weissman 2009，第6頁 sfnm模板錯誤: 無指向目標: CITEREFWeissman2009 (幫助); Chaplin，第71–74頁 sfnm模板錯誤: 無指向目標: CITEREFChaplin (幫助); Robinson，第35頁 sfnm模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助).
↑  Robinson，第41頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助)
↑  Chaplin，第88頁 sfnm模板錯誤: 無指向目標: CITEREFChaplin (幫助); Robinson，第55–56頁 sfnm模板錯誤: 無指向目標: CITEREFRobinson (幫助).
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1915年的卓别林
《谋生之路》（1914），卓别林首次出演电影
《大独裁者》（1940）中角色玩弄地球儀的场景。
米爾德里德·哈里斯
查理·卓别林（右）与其夫人乌娜·卓别林的墓。
冠军（The Champion，1915）
2023年烏克蘭反攻

除特别注明外，本文所有时间均以东三区时间（）为准。
2023年烏克蘭反攻是指烏克蘭武裝部隊於2023年6月4日起開始，從東、南部地區向俄佔領土進行的反攻。烏克蘭軍隊在多個州份向俄羅斯軍隊發動進攻，包括盧甘斯克州、頓涅茨克州、扎波羅熱州和赫爾松州。
由於戰爭前期俄羅斯為了防止反攻所建立的防禦線，因此交戰初期烏軍放慢了步伐，，但是隨後開始取得進展並且突破俄軍防線。俄軍方面則在東部發起攻勢，意圖轉移烏克蘭後備力量，從而減輕南部戰線的壓力。
這次反攻被廣泛視為戰爭的關鍵時刻，其結果將決定烏克蘭是否能繼續得到強大的西方軍事支持。
烏克蘭經過数個月高消耗又漫長的拚戰，反攻到2023年12月初亦被普遍認為成果有限，烏克蘭只從俄羅斯手中奪回了400平方公里的領土，俄羅斯則在12月26日宣布夺取马林卡，並繼續佔據烏克蘭約18％的領土，其中約一半是在2014年吞併克里米亞佔領的，其餘就是它在2022年2月占領後奪取的領土。
背景 > 戰爭狀態

自從烏克蘭軍隊於2022年秋季發動的赫爾松反攻和哈爾科夫反攻之後，各地的戰鬥大多停滯不前，而2023年上半年的戰鬥主要集中在巴赫姆特周圍。
背景 > 俄羅斯的防禦

条目：蘇羅維金防線
俄羅斯為了應對烏克蘭可能發起反攻，在烏克蘭南部的800公里範圍內建立了多道防線，如在托克馬克市週邊興建反坦克陷阱。由於烏克蘭反攻大概使用了一年計劃，寫給了俄羅斯軍隊建立完整防禦體系的時間。根據戰略與國際研究中心（CSIS）的描述，俄羅斯在烏克蘭的防禦工事被稱為自「第二次世界大戰以來歐洲最廣泛的防禦工事」。在扎波羅熱州，俄軍建造至少三道防線：從瓦西里夫卡到新彼得里夫卡（位於扎波羅熱州和頓涅茨克州的邊界）長達150公里的前線；從奧爾良斯克到卡姆揚卡以北長達130公里的第二道防線；以及「一系列圍繞著較大城鎮的孤立防禦工事」。在頓涅茨克州，俄羅斯軍隊建造了相距5公里的野戰防禦工事，比扎波羅羅熱州的防禦工事之間30公里距離更為密集。這些工事集中在奧利亨卡、頓涅茨克、馬克耶夫卡、托克馬克和霍爾利夫卡等地。扎波羅羅熱州和頓涅茨克州的防禦陣地包括「多種型號的防輪車障、步兵戰壕以及炮兵和戰車的預備射擊位置」。
前奏 > 規劃

到2023年2月，烏克蘭和西方官員開始討論可能的春季反攻計劃，同時烏軍正在接受北約的軍事培訓，並預期得到西方裝備，主要包括M1艾布蘭主力戰車和豹2坦克。到了2023年5月，烏克蘭已經開始結束為預期的反攻做準備，並且不會明確宣布反攻何時開始。儘管普遍預期反攻將在春季進行，但烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基表示他們未獲得足夠的西方補給。此外，天氣也是延遲反攻的一個重要因素；在那段時間裡，烏克蘭正處於泥濘道路季，對於坦克等車輛而言，行車變得相當困難。
前奏 > 反攻前的行動 > 東線

条目：巴赫姆特戰役
自2023年5月開始起，烏克蘭軍隊在巴赫姆特的側翼進行局部反擊，作為該市更大規模戰鬥的一部分。
5月12日，烏克蘭軍隊迫使俄羅斯人撤出位於巴赫姆特西北約4公里處的貝爾希夫卡水庫南岸，並聲稱在北部和南部進一步佔領了20平方公里的土地。但本月晚些時候，巴赫姆特市区被俄罗斯全面占领。
6月5日，烏克蘭在巴赫姆特及其周邊地區開始了另一次大規模反擊行動，當時有報導稱烏克蘭軍隊已奪回巴赫姆特北部貝爾希夫卡村的部分地區。烏克蘭軍隊聲稱整個六月初在巴赫姆特側翼周圍的多個地區前進了數百米。
6月8日，烏克蘭東部作戰指揮部（英语：）發言人謝爾蓋·切列瓦提報告了又一次小規模突破，他表示有120名俄羅斯士兵陣亡，184人受傷，1人被俘，同時摧毀了5輛坦克和大量其他裝備
前奏 > 反攻前的行動 > 札波羅熱州-頓涅茨克州西部

自2023年6月3日開始，烏軍第37海軍陸戰旅（英语：）在頓涅茨克州的新頓涅茨克（英语：）村前線進行了一系列緩慢但持續的進攻行動。在沒有裝甲支援的情況下，海軍陸戰隊通過使用火砲，以及迅速將裝甲運兵車駛至前線，再後撤到俄軍火砲無法打擊的距離，以這戰術成功擊退了頓涅茨克人民軍的东方旅。
同樣是在2023年6月3日，澤連斯基表示烏克蘭已準備好發動反攻，第二天，烏克蘭官員宣布行動沉默，以避免損害軍事行動。
前奏 > 反攻開始日

關於反攻的確切開始日存在爭議，各種官方消息來源提供的信息不一致。俄羅斯聲稱他們在2023年6月4日挫敗了一次「大規模進攻」，並將該日期視為烏克蘭反攻的開始。對於這些指控，烏克蘭國防部副部長漢娜·馬利亞爾表示這是轉移注意力的策略，但確認在多個方向上「轉型為進攻行動」。獨立智庫戰爭研究所也報告稱，烏克蘭從2023年6月8日開始發起了「大範圍的反攻行動」 ，其他西方消息來源也同意這一日期，儘管烏克蘭總統辦公室顧問米哈伊洛·波多利亞克表示反攻尚未開始。漢娜·馬里亞爾於2023年6月20日重申了這一說法。
反攻 > 東線（巴赫姆特線）

東線（巴赫姆特線）
更多：烏克蘭東部戰役、巴赫姆特戰役、索萊達爾戰役、盧甘斯克州戰役和阿夫迪伊夫卡战役_(2022年)
反攻 > 東線（巴赫姆特線） > 大範圍進攻

烏克蘭亞歷山大·瑟爾斯基上將在反攻期間監督了烏克蘭軍隊在東線（巴赫姆特線）中，特別是在巴赫姆特方向。儘管在烏克蘭反攻期間，俄羅斯軍隊在前線的大部分地區都處於防禦陣地，但斯瓦托韋-克雷明納防線（英语：）是俄軍仍處於攻擊狀態的少數地點之一，以轉移烏克蘭軍隊的注意力。
2023年6月8日，烏軍在巴赫姆特方向推進了1.8公里寬、1.1公里深的範圍
6月9日，取得了進一步局部進展。在安德里伊夫卡附近，烏軍迫使俄軍第57摩托化步兵旅（俄语：）和風暴Z從他們的陣地撤退。
6月10日，烏軍隊在巴赫穆特前線的不同區域推進1400米，並在貝爾希夫卡村和亞希德內村進行了激烈的戰鬥。
6月11日，烏克蘭國防部副部長漢娜·馬利亞爾亞宣布，烏軍在巴赫姆特沿著貝爾基夫卡水庫推進了250米。
6月11日，ISW表示，烏軍於在阿夫迪伊夫卡與俄軍第3軍交戰，並取得少量進展。
6月12日，烏軍在巴赫姆特附近的克利希伊夫卡村進行了進一步的反擊，俄羅斯和烏克蘭的消息來源都聲稱烏軍在該地區取得了進展。
6月13日，烏軍繼續在巴赫姆特南翼和北翼推進，據副國防部長馬利亞爾稱，烏軍在巴赫姆特的伯希夫水庫附近前進了250米，在托雷茨克前線前進了200米。
6月15日，烏克蘭副國防部長馬利亞爾在Telegram上發布了最新消息。她聲稱烏軍在巴赫姆特附近取得了200至500米的進展，同時面臨俄軍的頑強抵抗。此外，烏克蘭總參謀部發言人奧列克桑德爾·斯圖普恩表示，在巴赫姆特附近，斯圖普恩宣布烏軍已經成功發動了對羅茲多利夫卡-克拉斯諾波利夫卡和貝爾希夫卡-雅希德涅定居點的反擊，而俄羅斯消息來源稱烏軍在克利希奇夫卡村附近取得了進展。東部作戰指揮部發言人切拉瓦提上校表示，烏軍在巴赫姆特周圍重新奪回了16平方公里的土地。
6月16日，烏軍上將瑟爾斯基在Telegram上提到巴赫姆特的戰鬥情況：「我們繼續在不同的方向進行進攻行動，佔領主要高地和樹林，逐步迫使敵人離開巴赫姆特的郊區。敵軍部隊為了實現這一目標，展開了拼死的抵抗。」他將描述局勢緊張，進一步聲稱俄羅斯正在向巴赫姆特派遣其最優秀的師團。俄羅斯還調派了火炮和飛機作「支援」。
6月18日，阿夫迪伊夫卡行政區主管維塔利·巴拉巴什報告稱，過去兩周內，烏軍在頓涅茨克市前線北部阿夫迪伊夫卡向前推進了1公里以上。
6月24日，塔夫里亞前線地方防禦部隊發言人瓦列里·謝爾申宣布，烏軍已光復自2014年以來被俄羅斯佔領的克拉斯諾霍里夫卡村附近的0.51平方公里領土。
6月26日，烏克蘭瑟爾斯基上將報告說，烏軍已經清除了俄軍第57摩托化步兵旅佔領的橫跨西維爾斯基-頓涅茨頓巴斯運河的俄軍橋頭堡，並在巴赫姆特以南附近地區取得了成果。此外，俄羅斯消息人士稱，俄羅斯軍隊對伊萬尼夫斯凱發動了不成功的襲擊。參與的部隊包括俄羅斯戰鬥預備隊、領土部隊、數支風暴Z部隊和三支僱傭兵部隊；愛國者、假冒和老兵。假冒者由俄羅斯國有企業俄羅斯天然氣工業股份公司擁有和經營。
7月4日，烏軍向克利希伊夫卡推進，導致俄軍認為自己守不住陣地並放棄該村莊，烏克蘭總參謀部發言人科瓦廖夫證實烏克蘭軍隊正在該地區推進，但沒有證實烏克蘭已經佔領了該村莊，但這使得烏軍能夠切斷佔領巴赫姆特的俄軍一條關鍵補給路線。
7月10日，烏軍瑟爾斯基上將在Telegram中表示，俄軍被困在巴赫姆特，並處於烏克蘭的火力控制之下。他進一步聲稱在該市的北部和南部取得了進展，俄軍傷亡人數達數百人，烏克蘭發言人表示，自反攻開始以來，烏克蘭已收復巴赫姆特附近約24平方公里的土地。烏克蘭國防部副部長馬利亞爾在Telegram上聲稱，烏軍上週已收復東部4平方公里的土地。。
7月13日，車臣共和國首腦拉姆贊·卡德羅夫聲稱他的阿赫馬特部隊正從馬林卡轉移到戰線上的一個更困難區域，俄羅斯消息來源報導稱，第150摩托化步兵師正在取代他們在馬林卡的位置。
7月14日，烏克蘭亞歷山大·塔爾納夫斯基準將在Telegram上寫道，烏克蘭士兵正在系統性地將敵人趕出他們的陣地。他估計過去24小時俄羅斯的損失為200人，還有報導稱，烏軍在亞夫迪夫卡-頓涅茨克市線奪取了俄軍所控制的澤里涅茨陣地。
7月15日，第106近衛空降師（英语：）指揮官弗拉基米爾·谢利维奥尔斯托夫少將被解除指揮職務，谢利维奥尔斯托夫以保護部下而為人所知，他被解職的原因是因為他向俄羅斯軍事指揮部呼籲改善士兵的待遇，第106近衛空降師的任務是保護巴赫姆特北部的索萊達爾地區，烏克蘭軍隊越過斯維爾斯基頓涅茨克運河，俄羅斯軍事博主指出有不斷的俄羅斯增援部隊進入城市，其中大部分是由BARS部隊組成。
7月16日，俄羅斯消息來源報導稱，烏克蘭軍隊解放了巴赫姆特以北13公里處的扎利茲尼揚斯凱村。
反攻 > 東線（巴赫姆特線） > 初步半包圍與其他戰事

2023年7月20日，瑟爾斯基上將表示在巴赫姆特半包圍了俄羅斯軍隊。
7月22日，烏克蘭軍隊在前進道路上挖了壕溝，俄羅斯軍隊開始反攻，奪回被烏克蘭軍隊奪回的陣地； 到目前為止，這些反擊尚未成功。
7月23日，烏克蘭消息人士稱，烏克蘭軍隊向赫羅莫韋村西北方向推進，俄羅斯軍事博主則聲稱，烏克蘭軍隊將俄羅斯軍隊推向了赫羅莫韋村西北部定居點的城市範圍
7月24日，國防部副部長漢娜·馬利亞爾表示，烏克蘭軍隊正在向巴赫穆特以南推進4平方公里，但俄羅斯軍隊在北部「寸土必爭」。
7月25日，烏克蘭軍方聲稱已將俄羅斯軍隊從巴赫姆特以南的安德里伊夫卡村陣地趕走，同時烏克蘭軍隊在巴赫姆特地區的戰鬥中確認使用了美國提供的集束彈藥。
反攻 > 東線（巴赫姆特線） > 加強半包圍與其他戰事

9月8日，俄羅斯消息來源聲稱烏克蘭在克利希伊夫卡村的進攻加劇，定居點的情況未知，亞速第3突擊旅的任務是解放該村，他們的副指揮官馬克西姆強調，烏克蘭的集束炸彈阻止了任何有意義的增援部隊到達該村
9月9日，亞速第3突擊旅還協同努力解放了鄰近的安德里伊夫卡村。
9月10日，烏克蘭總參謀部和烏克蘭東部集團軍發言人耶夫拉什表示，烏克蘭軍隊在克利希伊夫卡村附近取得了成功，阿夫季夫卡市軍事管理局局長巴拉巴什報告說，烏克蘭軍隊已在阿夫季伊夫卡西南3公里、頓涅茨克國際機場以北2公里處的奧皮特內村部分取得立足點。
9月11日，烏克蘭總參謀部和烏克蘭副國防部長馬利亞爾報告說，烏克蘭軍隊在克利希伊夫卡村和安德里伊夫卡村附近推進， 一位俄羅斯軍事博主還聲稱烏克蘭軍隊挺進安德里伊夫卡村，馬利亞爾表示，烏克蘭軍隊在過去一周已經解放了巴赫姆特方向的兩平方公里，一位俄羅斯軍事博主聲稱，烏克蘭軍隊在奧皮特內村附近向斯巴達克 (頓涅茨克州)村方向推進
9月12日，發布的地理定位鏡頭顯示，烏克蘭軍隊在庫爾久米夫卡村以北和馬約爾斯克村西南取得了有限的進展，烏克蘭總參謀部報告說，烏克蘭軍隊正在繼續進攻行動，並向巴赫姆特以南推進，一位俄羅斯軍事博主聲稱，烏克蘭軍隊正在克利希伊夫卡村中心開展行動，烏克蘭國防部副馬利亞爾證實，烏克蘭軍隊已進入奧皮特內村，且定居點內的戰鬥仍在繼續。
9月13日，有報導稱奧皮特內村西南部發生戰鬥，但烏克蘭國防部尚未就該村莊的解放發表正式聲明，這些新的攻擊是針對皮斯基村，是針對該村莊的三管齊下反擊的一部分，另外兩次攻擊來自內維爾斯克村和五一村村方向。
9月14日，烏克蘭國防部副部長馬利亞爾，過早宣布解放安德里伊夫卡村，但遭到第3突擊旅的斷然拒絕，該旅宣布該村實際上已於9月15日解放，當天晚些時候，克利希伊夫卡村的卡斯圖斯·卡利諾夫斯基團和車臣志願者報告說，所有俄羅斯部隊都已脫離村莊的界限，並發布了一段視頻，顯示該部隊的成員在村莊裡自由行走，沒有受到任何阻礙，第三突擊旅的人員報告稱，他們殺死了俄羅斯第72摩托化步兵旅的四名高級軍官，該旅自新一輪戰鬥開始以來一直負責保衛克利希伊夫卡村和安德里伊夫卡村。
反攻 > 東線（巴赫姆特線） > 收復巴赫姆特南大門，加強半包圍與其他戰事

9月17日，第80空降突擊旅和烏克蘭國家警察的柳特突擊旅在克利希伊夫卡村升起烏克蘭國旗，烏克蘭東部部隊發言人耶夫拉什已確認解放克利希伊夫卡村，烏克蘭陸軍總司令瑟爾斯基上將在Telegram表示克利希伊夫卡村已被解放，發布的地理定位鏡頭顯示，烏克蘭軍隊在奧里霍沃村-瓦西里夫卡村以東取得進展，烏克蘭軍隊也在克拉斯諾霍里夫卡村以東取得進一步進展。
9月18日，霍達科夫斯基報告稱，第31近衛空中突擊旅旅長安德烈‧康德拉什金上校在克利希伊夫卡村附近和安德里伊夫卡村附近的戰鬥中身亡。
9月23日，一名烏克蘭高級官員證實，烏克蘭在巴赫姆特的目標是整頓俄羅斯軍隊，烏克蘭在巴赫姆特固定俄羅斯軍隊可能會減輕庫皮揚斯克前線的壓力，布達諾夫中將採訪中表示，儘管巴赫姆特方向的進展值得歡迎，但烏克蘭軍隊在該地區的總體目標是壓制俄羅斯軍隊的防禦努力，否則這些努力將用於加強札波羅熱州-頓涅茨克州西部前線。
10月1日，俄羅斯消息人士稱，自反攻開始以來一直領導俄羅斯在巴赫姆特防禦工作的安德烈·西切沃伊中將因表現不佳而被俄羅斯國防部解除了指揮權，具體來說，他在克利希伊夫卡村和安德里伊夫卡村解放後不久試圖對它們發動反擊，但失敗了，未能驅逐烏克蘭軍隊，而且沒有準備，也沒有得到支援。
10月10日，俄羅斯第8集團軍的三個摩托化旅開始對阿夫迪伊夫卡發動協同進攻，試圖包圍這座自戰爭開始以來一直處於激烈戰鬥中的城市，地理定位鏡頭顯示，俄羅斯進攻的主要攻勢是西南部靠近謝韋爾納的地區以及西北部靠近斯特波韋和克拉斯諾霍里夫卡的地區。
10月18日，耶夫拉什上尉表示，烏克蘭軍隊已越過巴赫姆特以南的鐵路線，大概是克里什奇夫卡以東。
反攻 > 札波羅熱-頓涅茨克西部線

札波羅熱州-頓涅茨克州西部線
更多：烏克蘭南部戰役、托克馬克戰役、梅利托波爾戰役、馬里烏波爾圍城戰和別爾江斯克戰役
反攻 > 札波羅熱-頓涅茨克西部線 > 札波羅熱突破第一道防線，頓涅茨克西部繼續進逼防線

羅博季涅村的重要性以及它為何受到如此激烈的爭奪，是因為它標誌著前線密集的俄羅斯雷區的南部邊緣，這有效地陷入了烏克蘭軍隊的困境，並阻止了烏克蘭裝甲部隊的有效使用。 隨著重新奪回羅布坦尼，烏克蘭軍隊現在可以威脅俄羅斯的第二道防線，俄羅斯的第二道防線由預製混凝土掩體組成，這些掩體與一系列戰壕和隧道相連。 防禦工事層之間由雷區和龍牙組成，儘管比羅博坦以北的雷區和龍牙要薄得多，並且有明顯的道路供俄羅斯部隊以及烏克蘭部隊使用。
8月23日，烏克蘭第47機械化旅宣布正式解放羅博季涅村，將烏克蘭國旗掛在村莊的行政辦公室上。
8月30日，據報導成功推進，推進到韋爾博韋村以西。發布的地理定位鏡頭顯示，烏克蘭軍隊推進到韋爾博韋村西北郊區，烏克蘭總參謀部報告說，烏克蘭部隊在新普羅科皮夫卡村-新波克羅夫卡村和小托克馬奇卡村-韋爾博韋村方向取得了成功，一位與克里姆林宮有關聯的軍事博主聲稱，烏克蘭軍隊向沃洛達因村方向推進，俄羅斯軍隊不得不從那裡撤退。由於戰術包圍的威脅，該地區有幾個高地，其他俄羅斯軍事博主和俄羅斯東方營指揮官霍達科夫斯基聲稱，烏克蘭軍隊正在普里尤特涅村-旧马约尔斯克村線加強進攻活動。
9月6日俄羅斯和烏克蘭消息來源報導，烏克蘭軍隊已突破烏羅扎因以東的新多涅茨克防線，在烏克蘭用集束彈藥進行猛烈炮轟後，俄羅斯軍隊暫時從新多涅茨克以東的新邁奧爾斯凱撤出。
9月8日，據報導於取得進展。烏克蘭總參謀部報告說，烏克蘭軍隊在新丹尼利夫卡村-新普羅科皮夫卡村方向取得了成功，俄羅斯軍事博主稱，烏克蘭軍隊加強了對新頓涅茨克村-新迈奥尔斯凯村線，一名軍事博主聲稱烏克蘭軍隊佔領了新迈奥尔斯凯村西北郊的陣地。
從9月9日開始，烏克蘭軍隊開始齊心協力渡過新邁奧爾斯凱和新多涅茨克以北的夏坦卡河
9月14日，空降兵部隊第7師第247近衛空中突擊團指揮官瓦西里·波波夫上校在頓涅茨克州西部地區的戰鬥中陣亡。
9月23日，發布的地理定位圖像表明，烏克蘭軍隊已向新普羅科皮夫卡村以北推進，烏克蘭總參謀部報告說，烏克蘭軍隊正在將俄羅斯軍隊趕出韋爾博韋村地區陣地，塔爾納夫斯基準將告訴媒體，烏克蘭士兵在韋爾博韋村突破了俄羅斯的防禦，ISW先前評估認為，雖然季節性天氣會減慢地面行動並對後勤構成挑戰，但它不會明確結束烏克蘭的反攻行動，還可能摧毀了俄羅斯第810海軍步兵旅，布達諾夫在戰區訪談中表示，第810海軍步兵旅在札波羅熱州-頓涅茨克州西部徹底摧毀。
9月24日，俄羅斯空降兵部隊下屬的報道稱，烏克蘭軍隊已進入韋爾博韋市區，並突破了定居點北部和西部的一系列防禦網絡，但ISW 評估稱，他們可能誇大了俄羅斯國防部的說法。
9月25日，地理定位鏡頭證實烏克蘭軍隊出現在韋爾博韋市區。
10月9日，地理定位鏡頭顯示烏克蘭軍隊正在向 米基爾斯克（烏克蘭語：）和 新費多里夫卡進發。
10月10日，據俄羅斯消息人士報道，丹尼斯·利亞明中將被解除了第58聯合軍的指揮權，被調任中央軍區參謀人員。
反攻 > 赫爾松左岸線

赫爾松左岸線
条目：乌克兰南部战役、和埃內爾霍達爾戰役
2023年6月6日，聶伯河上的卡霍夫卡大壩被摧毀，淹沒了下游大片地區，並減少了克里米亞的供水， 隨著反攻開始，俄羅斯軍隊炮轟赫爾松，烏克蘭救援人員正在疏散受到洪水威脅的居民，烏克蘭軍隊已經開始製定奪回赫爾松左岸的計劃，因為它們為觀察俄羅斯的軍事活動提供了良好的地點，並開始在反攻之前進行監視。 此前，戰術部隊曾對俄羅斯防線進行過偵察和瞄準行動。 然而，破壞極大地打亂了這些計劃，從而影響了整體反攻。
反攻 > 赫爾松左岸線 > 嘗試建立橋頭堡

6月26日，據親俄Telegraph頻道報導，烏軍渡過聶伯河，攻佔達奇村（英语：），試圖建立橋頭堡。然而，自從卡霍夫卡大壩被毀後，達奇所在的安東尼夫斯基島已被完全淹沒。此外，戰役研究所和美聯社評估該村莊早在4月23日聶伯河戰役期間被光復。
6月29日，俄佔赫爾松州長弗拉基米爾·薩爾多表示，赫爾松志願民兵「瓦西里·馬爾格洛夫」已被派往安東尼夫斯基大橋，並與作戰陸軍預備役部隊一起開展戰鬥行動。與此同時，克里米亞游擊隊組織阿泰什報告稱，俄羅斯將其大部分後備軍力部署在亞美尼亞斯克，作為一旦反攻升級且俄羅斯失去對赫爾松其他地區控制的後備陣地。烏方尚未有任何有關情況的報導。
2023年7月1日，赫爾松左岸再次爆發戰鬥，英國國防部報告稱，烏軍幾乎肯定已在左岸重新部署部隊。英國國防部還報告說，俄軍在卡霍夫卡周圍集結，以加強那裡的防禦。據親歐新聞社報導，俄軍顯然努力將烏軍從左岸擊退，但傷亡慘重。儘管俄羅斯軍事博主稱，俄軍已經清除了東​​岸70人的烏克蘭橋頭堡，並聲稱消滅安東尼夫斯基大橋周圍的烏克蘭破壞組織。據戰爭研究所稱，這些博主沒有提供任何實際證據證實這些說法。
2023年7月2日，據烏克蘭記者古梅紐克稱橋樑附近的戰鬥加劇。當時的戰鬥被認為主要是反砲兵攻擊。俄羅斯國防部聲稱烏軍在赫爾松左岸的陣地已被完全清除，但這一說法很快遭到一些俄羅斯軍事博主的反駁，他們聲稱烏軍當時仍在該地區活動。伊戈爾·斯特列爾科夫聲稱，第7近衛山地空中突擊師的部隊已從奧萊什基周圍轉移到扎波羅熱地區。
自7月10日以來，各種俄羅斯消息來源一直聲稱，要么烏克蘭軍隊在赫爾松左岸被完全摧毀，要么他們仍在大橋的防禦工事中幾乎每天都在對抗俄羅斯砲兵
7月11日，俄羅斯消息人士稱，安東尼夫斯基大橋下的烏軍已獲得兩隊新部隊的增援，俄軍於放棄了安東尼島的陣地，並稱這是一次正當且有分寸的行動，理由是沼澤和難以攻擊的地形以及烏克蘭砲兵的猛烈轟炸。
7月23日，俄羅斯消息來源聲稱烏克蘭軍隊對霍拉普里斯坦進行了試探性攻擊，並承認達奇村和安東尼夫斯基島處於烏克蘭控制之下
2023年8月5日，出現的視覺證據表明，烏克蘭已將其橋頭堡擴展至康卡河，烏克蘭部隊設法往東向奧萊什基增加其存在。人們看到俄羅斯軍隊瞄準了烏克蘭控制的達奇村。
反攻 > 赫爾松左岸線 > 嘗試建立多個橋頭堡

8月8日，ISW援引俄羅斯軍事博主的話說，烏克蘭軍隊乘坐7艘船在赫爾松左岸，小扎拉赫里村附近再次越過聶伯河，並在突破俄羅斯防禦後推進了800米。
8月11日，據報導烏克蘭軍隊在被佔領的赫爾松左岸的近後方地區進行了行動。一名俄羅斯軍事博主在發布了一名俄羅斯士兵的視頻，聲稱烏克蘭軍隊佔領了小扎拉赫里村的西半部，並準備對歐洲E58公路沿線的車隊進行突襲
8月14日，俄羅斯消息人士繼續聲稱，烏克蘭軍隊在赫爾松左岸佔據有限陣地。 一位俄羅斯軍事博主聲稱，烏克蘭軍隊繼續在安東尼夫斯基橋和小扎拉赫里村附近乘坐小船越過聶伯河，，同時坦克成功渡河以加固這些陣地。，赫爾松右岸的砲兵連也為行動提供了支援。在登陸初期的某個時刻，烏克蘭軍隊佔領了小扎拉赫里村西郊，但在 8 月18日撤退。
8月19日，烏克蘭武裝部隊終於打破了對赫爾松州行動的無線電沉默，南方行動司令部發言人胡梅紐克宣布，烏克蘭軍隊目前在赫爾松州的主要任務是為了赫爾松左岸未來行動和演習的安全創造條件，赫爾松左岸，即清除可能阻礙烏克蘭行動俄羅斯機動艇與俄羅斯砲兵。
10月18日，俄羅斯消息人士稱，10月17日至18日晚，烏克蘭軍隊越過聶伯河，分別暫時控制和部分控制了波伊馬和皮夏尼夫卡村莊。此外，俄羅斯消息人士稱，克伦基村和卡扎茨基島的俄羅斯陣地遭到攻擊。 俄羅斯消息來源稱，襲擊是由第35和第36 海軍陸戰旅持續進行的，除了砲擊之外，沒有派出俄羅斯軍隊來阻止橋頭堡。
10月19日，薩爾多對俄羅斯沒有派出部隊清除烏克蘭橋頭堡的說法提出異議，並報告稱波伊馬-皮夏尼夫卡-皮茲泰普內地區已清除了烏克蘭人員， 其他俄羅斯消息人士報道稱，烏克蘭海軍陸戰隊進入了克伦基村，烏克蘭總參謀部報告稱俄羅斯對皮夏尼夫卡進行了空襲，該報告通常是針對烏克蘭陣地的襲擊。
11月19日，烏克蘭軍隊宣布擊退了俄羅斯的攻擊，並向被佔領的赫爾松左岸推進了「3至8公里」。
反攻 > 其他事件

条目：俄羅斯入侵烏克蘭的海戰
2023年8月24日，烏克蘭國防部情報總局宣布烏克蘭空軍和烏克蘭海軍參與了在克里米亞西部塔爾漢庫特半島的馬雅克鎮和奧列尼夫卡鎮附近的特別行動，烏克蘭軍隊在克里米亞進行了兩棲登陸和空降部署，烏克蘭國防部情報總局宣布行動的所有目標均已完成，俄羅斯軍隊遭受傷亡，是自2014年以來烏克蘭國旗再次飄揚在克里米亞半島上空。
2023年8月27日，英國國防部報告稱，烏克蘭海軍和俄羅斯空軍在黑海石油平台及其周圍發生了一系列小規模衝突。 此前，俄羅斯和烏克蘭人員都曾駐紮在這些平台上，並且一系列俄羅斯控制的平台都遭到了烏克蘭導彈的襲擊。
2023年9月11日，烏克蘭國防部情報總局表示，烏克蘭軍隊恢復了烏克蘭對黑海克里米亞海岸博伊科塔鑽井平台的控制，俄羅斯軍隊自2015年起控制了這些鑽井平台。
9月22日，烏克蘭襲擊了俄羅斯黑海艦隊總部，烏克蘭國防部情報總局報告稱，捕蟹器行動有效地摧毀了俄羅斯指揮部，導致數十名高級軍官死亡，其中包括艦隊的高級領導層。
10月4日，烏克蘭國防部情報總局報告稱，他們在克里米亞進行了一次突襲，並發布了一段視頻，顯示特種部隊對俄羅斯陣地造成火災，發言人尤索夫表示，特種部隊登陸克里米亞，襲擊了俄羅斯軍隊，並在完成任務後撤退
11月27日，克里米亞、俄羅斯南部和被佔領的烏克蘭受到風暴貝蒂娜的襲擊，造成至少四人死亡、十幾人受傷，以及超過50萬人斷電。此外，風暴捲走了大部分简易的俄羅斯海岸防禦陣地，使半島容易受到烏克蘭襲擊。
反攻 > 結果

戰爭開始近五個月後，烏克蘭軍隊佔領了370平方公里的領土。 他們也對俄羅斯佔領的克里米亞半島和俄羅斯黑海艦隊進行了多次成功的攻擊。 然而，他們沒有到達托克馬克市，烏克蘭將軍亞歷山大·塔爾納夫斯基將其描述為“最低目標”，並且到達亞速海以分裂烏克蘭南部的俄羅斯軍隊的最初目標仍未實現。烏克蘭總司令扎卢日内於 2023年11月初表示，戰爭已陷入「僵局」。澤連斯基總統在11月30日接受採訪時表示，戰爭正在進入新階段，他對進攻結果給出了不同的答案。 截至2023年12月初，多家國際媒體表示烏克蘭的反攻未能收復任何大片領土或實現重大戰略目標。
分析

7月15日，纽约时报发表一篇文章，称乌克兰在进攻初期的装备损失高达20%。这迫使乌克兰改变战术，改用火炮和导弹袭击俄罗斯阵地。
美国退休军官加里·埃斯皮納斯上校在接受公共广播电视公司访问时称，反攻的速度明显放缓，但我想任何人都不会对此感到意外。
路透社称自乌克兰上月开始反攻以来，基辅已收复南部一些村庄和东部巴赫穆特废墟城市周围的领土，但尚未尝试跨越严密的俄罗斯防线以取得重大突破。基辅说它正有意缓慢推进，以避免在布满地雷的坚固防线上造成重大伤亡；目前重点是削弱俄罗斯后勤和指挥能力。
8月2日，纽约时报文章称乌克兰改变战术的决定是一个明确信号，表明北约希望乌克兰部队在新武器、新训练和弹药注入武装下取得巨大推进的愿望至少目前落空了。
10月15日，乌克兰总统泽连斯基的前顾问阿列克谢·阿列斯托维奇表示，烏克蘭反攻是一场灾难，他指责泽连斯基及其军事指挥官犯下战略错误，從而導致烏軍未能突破俄罗斯的防线。
10月19日，英國智庫皇家聯合軍種研究所(RUSI) 研究員傑克·沃特林得出的結論是，「烏克蘭保留了某些讓俄羅斯體系感到不舒服的選項，但今年不太可能取得突破」。10月26日，法国世界报在题为『乌克兰反攻为何失败』的文章中引述军事专家的评估，乌军150天的反攻并不成功，取得的进展很小，而且现在几乎无法再向前推进了。
12月2日，烏克蘭總統澤連斯基於美联社的訪問中承認反攻未能獲取其期望成果。
12月10日，新华社综合各方专家认为，战场已陷入僵局；尽管西方出现“乌克兰疲劳症”（即对援助乌克兰感到疲劳），但仍有意愿继续支持乌方打下去；由于俄乌在谈判条件、和平愿景等方面存在根本性分歧，因此双方谈判前景依然渺茫，短期内看不到恢复和平的曙光。
參見

俄佔扎波羅熱
俄佔赫爾松
蛇島戰役
赫爾松反攻
哈爾科夫反攻
烏克蘭南部戰役
托克馬克戰役
梅利托波爾戰役
馬里烏波爾圍城戰
別爾江斯克戰役
2022年-2023年第聶伯河戰役（英语：）
埃內爾霍達爾戰役
烏克蘭東部戰役
巴赫姆特戰役
索萊達爾戰役
頓巴斯战役
盧甘斯克州戰役
比洛霍里夫卡戰役（英语：）
2024年8月庫爾斯克州入侵
俄羅斯境內襲擊 (2022年起)
2023年別爾哥羅德州入侵
2024年烏克蘭未遂政變指控
註釋

↑  雖然也有來源提出了其他日子為反攻開始日，但這是最常被引用的日期。
↑  涅斯庫赫涅（英语：）、布拉霍達特內（英语：）、斯托羅熱夫、洛布科韋、萊瓦德內、新達里夫卡、馬卡里夫卡、皮亞季哈特基、里夫諾皮爾（英语：）、旧马约尔斯克、烏羅扎伊涅、羅博季涅
↑  扎利茲尼揚斯凱、安德里伊夫卡、克利希伊夫卡
↑  達奇
扩展阅读

PUBLICATIONS （页面存档备份，存于）
ResponsibleStatecraft.org: Ukraine's Counteroffensive Needs a Plan B （页面存档备份，存于）
烏克蘭士兵站在解放的克利希伊夫卡村
俄羅斯轟炸后奧里希夫的學校
被摧毀卡霍夫卡大壩下游赫爾松州的洪水
狗頭人

狗頭人可以指：
狗頭人 (精靈)（英语：），源自德國民俗（英语：）的精靈
狗頭人 (龍與地下城)，角色扮演遊戲《龍與地下城》的遊戲角色
犬頭人，登場於《博物誌》中的傳說生物
朱浩伟

| 朱浩伟 |
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导演
出生: Jonathan Murray Chu  (1979-11-02) 1979年11月2日（45歲）  美国加利福尼亞州聖塔克拉拉郡帕羅奧圖
职业: 电影导演、编剧
教育程度: 南加州大学电影艺术学院
朱浩伟（英語：，1979年11月2日—），臺灣裔美国电影導演、編劇。
生平

父親是四川人，母親是台灣人。畢業於南加州大学电影艺术学院。導演的著名作品有《舞力全開》、《舞力全開3D》、《小賈斯汀：永不說不》、《瘋狂亞洲富豪》、《魔法坏女巫》等。
电影作品 > 导演

《Silent Beats》（2001，短片）
《When the Kids Are Away》（2002，短片）
《舞力全開》（2008）
《舞力全開3D》（2010）
《小賈斯汀：永不說不》（2011）
《特種部隊2：正面對決》（2013）
《信仰小賈斯汀（英语：）》（2013）
《芙蓉仙子（英语：）》（2015）
《出神入化2》（2016）
《瘋狂亞洲富豪》（2018）
《紐約高地》（2021）
《魔法壞女巫》（2024）
《魔法壞女巫：第二部》（2025）
电影作品 > 编剧

Silent Beats (2001)
When the Kids Are Away (2002)
"The Legion of Extraordinary Dancers" (2010)
电影作品 > 摄影

Killing Babies (2002)
其他作品

2013年10月，朱浩偉受邀為維珍美國航空執導拍攝飛行安全影片，以音樂劇的全新形式呈現而引起全球熱烈討論。
参考资料

↑  . 環球郵報. 2010-08-13  [2018-08-25]. （原始内容存档于2018-08-25） （英语）.
↑  .   [2016-09-12]. （原始内容存档于2021-10-19）.
沈阳公交

| 沈阳公交> 概要 |
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管理機關: 沈阳市交通局
地区: 中華人民共和國辽宁省沈阳市
收費: 现金、IC卡、微信支付、支付宝、银联云闪付

開始: 1907年
單位: 沈阳客运集团，地铁公交，地铁巴士，安运公交产业等7家巴士公司
沈阳公交系统目前由公共汽车、有轨电车和地铁轨道交通组成。
此前，沈阳曾在1908年至1925年有马拉铁道运行，1924年至1974年期间有旧有轨电车系统运营，1951至1999年期间有无轨电车运营。有轨电车的运营在2013年8月15日随着浑南有轨电车的试运营而恢复。
概况

截至2022年6月，沈阳市公共交通系统由公共汽车，现代有轨电车和地铁组成，共有公共汽车线路近300条，地铁线路4条，有轨电车线路5条，另有多条沈阳与抚顺之间的“雷锋号”公交化运营城际班线。
盛京通卡可在沈阳的大多数市区公交线路、全部地铁线路和有轨电车线路上使用，但部分卡种有使用范围限制。同时，除现金支付和盛京通卡支付外，大部分公共交通工具支持移动支付或NFC支付等其它支付方式。
老年人、学生或特殊群体持盛京通卡的特定卡种乘坐公共交通工具可享受一定的优惠，其中老年人可凭关爱卡或夕阳红卡在支持盛京通卡的公共交通工具上享受半价或免费乘坐的优惠，残疾乘客可凭爱心卡免费乘坐公共交通工具，沈阳市中小学生可凭学生消费卡享受公交及地铁票价4折优惠。
历史

沈阳从1907年（清光绪三十三年）开始建设公共交通系统。1907年10月18日，中日合办的马车铁道有限公司开始铺设轨道，起点是奉天旧站（今老道口），终点是小西边门（今市府广场附近）。1925年拆除。1919年3月，沈阳开始了公共汽车的运营，并一直延续至今，构成了沈阳公交系统的主体。1924年3月，沈阳开始创办有轨电车，1925年10月完成由怀远门经太清宫至小西边门的首条线路并通车。1974年7月3日停止运营。1951年，沈阳修建无轨电车系统，并于当年10月1日开始运营，1999年7月1日停止运营。2005年10月18日，沈阳地铁一号线开始施工建设，2010年10月1日起开始试运营。
历史 > 马车铁道

沈阳最早的公共交通系统是马车铁路。马拉铁道19世纪由美国人发明，日本于1887年引入并在东京开设了服务，1903年由有轨电车取代。1907年2月，时任奉天商部议员、局长、参事官等6人，联名向盛京将军赵尔巽呈文，推荐赵清玺招股创办“马车铁道”。在日本总领事馆干预下，盛京将军赵尔巽决定，与日商合办沈阳马拉铁道。其设备从日本财团大仓组购得的日本淘汰器材。1907年10月18日，轨道开始铺设，并于1908年开始运营奉天旧站（今老道口），经十间房、北市场至小西边门的线路。
第一区马车铁道通车后，小西边门至小西门的第二区马车铁道相继建成通车，营业线路长达4.03公里；当时有马车27辆，马73匹。1910年，南满铁路新奉天驿（今沈阳站）建成。马车铁道随之向南延长1.2公里至5.23公里；当时有马车29辆，马200匹；每天往返运行160次，日平均运客量7000多人次。
1922年10月，合资经营契约到期，双方开始谈判善后事务。1924年5月26日，当时的奉天省政府发布声明，拒绝继续中日合办马拉铁道，后续经营由市政公所独资经营。1925年8月，沈阳的马拉铁道全部拆除，结束了运营。
历史 > 公共汽车

参见：沈阳公交线路列表
沈阳从1919年3月开始有汽车用于公共交通，1923年开办了中日合资的公共汽车公司，至1931年九一八事变以前，全市共有10条线路，52辆车；1931年9月至1945年的日占时期，经营以日资为主；国民党统治时期，由“公共汽车管理处”这家官办企业运营，因经济崩溃，1948年7月倒闭；东北人民解放军接管沈阳之后，于1949年1月9日恢复了沈阳市区公共汽车通车。之后，公共汽车服务持续发展至今，目前公共汽车已经成为沈阳公共交通的主体组成部分。沈阳在2007年2月14日至2011年7月31日期间设有通宵公交，2007年5月1日至2011年7月31日之间设有午夜公交线路。在1999年8月至2009年期间，沈阳曾有空调公交车运营，随后曾一度取消空调公交车运营，但仍保留相关物价标准。2015年12月起，沈阳公交开始逐步更换空调车型，同时空调公交线路票价也上涨为2元。
截至2022年6月，沈阳市内大部分公交线路均使用空调车型，且除少数线路外均为无人售票车。票价标准上，市区非空调公交线路票价1元，市区空调公交线路票价2元，通往郊区的部分线路以及公交化市郊客运班线实行1元或2元起价的分段票价。另外，各个公交公司还支持不同类型的移动支付方式（请见下文说明）。
（2007年2月14日至2011年7月31日）
| 线路 | 总站 | 始发站发车时刻 | 全程时间 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 通宵一线 | 南一马路 | 23:00 23:30 24:00 01:00 02:00 03:00 04:00 04:30 | 50分钟 | 单向环线，南一马路开往沈阳站 |
| 通宵二线 | 沈阳站 | 23:00 23:30 24:00 01:00 02:00 03:00 04:00 04:30 | 50分钟 | 单向环线，沈阳站开往南一马路 |
| 通宵三线 | 沈阳北站 | 22:40 23:10 00:10 01:00 02:00 03:00 04:00 04:40 05:20 | 30分钟 | 无 |
| 通宵三线 | 东北汽配城 | 22:00 22:30 23:00 24:00 01:00 02:00 03:00 04:00 04:40 | 30分钟 | 无 |
| 通宵四线 | 张官 | 20:30 21:04 21:36 22:22 22:58 23:34 00:10 01:10 02:10 03:10 04:10 04:30 | 48分钟 | 2010年11月起取消 |
| 通宵四线 | 沈阳北站 | 21:30 22:00 22:30 23:14 23:50 00:26 01:00 02:00 03:00 04:00 | 48分钟 | 2010年11月起取消 |
| 通宵五线 | 沈阳站 | 22:50 23:20 24:00 01:10 02:20 03:30 04:30 | 30分钟 | 无 |
| 通宵五线 | 三台子 | 22:20 22:50 23:30 00:40 01:50 03:00 04:00 | 30分钟 | 无 |
历史 > 有轨电车

参见：沈阳有轨电车
1924年3月，沈阳开始创办有轨电车，1925年10月完成由怀远门经太清宫至小西边门的首条线路并通车。1925年11月，小西边门至西塔段的有轨电车通车。1926年中日合资的有轨电车通车，起点是奉天火车站，终点是小西边门。20世纪20年代至1945年日占时期结束，沈阳共有6条有轨电车线路经营。
1945年日本战败后，国共两党在沈阳拉锯交战，有轨电车运行受到极大冲击。国共内战期间的1946年1月12日，全市电源断绝造成当日电车停驶。1947年10月5日，市区电力不足，铁西、大东两处电车再次停驶。1948年11月，国民党在沈阳战败，撤出市区，连日派飞机在市区轰炸、扫射，致使沈阳全程24.6公里的6条有轨电车再次全部停运。中国人民解放军沈阳特别市军事管制委员会组织抢修，1948年11月6日大东门至沈阳站的线路开通；1948年12月12日，6条线路全部恢复。
中华人民共和国成立之后，沈阳的有轨电车系统逐渐被无轨电车和公共汽车所取代。1974年8月1日，沈阳站到太清宫的有轨电车线路被拆除，沈阳原有的有轨电车系统告别了历史舞台。
2011年12月1日，沈阳市宣布计划于2012年3月建设“浑南新区现代有轨电车项目”，计划开设5条线路，全长65公里，2013年4月份试运行，2013年6月正式投入使用 。2012年2月17日，该项目开工兴建，一期建设的线路减为4条，全长减为约60公里。2013年8月15日，沈阳浑南新区现代有轨电车开始载客试运营。
截至2022年6月，沈阳有轨电车共有5条线路运作，除服务沈阳市浑南区外，还将服务范围扩展至沈抚示范区。
历史 > 无轨电车

参见：沈阳无轨电车脱线触电事故
1951年，当时的沈阳市建设局开始兴建无轨电车系统，首条线路从沈阳站经由中山路、中街，终点为大南门，并于9月30日开通。其后，沈阳的无轨电车系统陆续兴建，在有轨电车于1974年8月全部停运时，已经有10条无轨电车线路投入运行。1987年9月30日，南塔至陵东的18路无轨电车开通运营。1988年10月8日，沈阳站至南塔的19路无轨电车开通，并于1989年1月16日延长至泉园小区。这是沈阳最后一条新开的无轨电车线路，当时沈阳共有17条无轨电车运营，路号分别为环路、2环路、3路、5-16路、18路和19路。4路是空号，17路是电车公司运营的公共汽车线路。
1995年沈阳电车公司和汽车公司合并组建沈阳客运集团后，连接沈阳站和沈阳北站的5路电车因为与其它四条公共汽车线路重复而停运，9路电车因线路与7路无轨电车和8路无轨电车过于重复而停运。1997年4月29日，由于11路无轨电车运行中并行线路过多，造成交通堵塞，该线路改为华龙牌大客车运行的公共汽车线路。因沈阳市修建“大二环”工程而拆除了重工街的电车线缆，8路无轨电车于1998年5月1日改为公共汽车运行。同年，13路电车因与其他线路重复而停运，14路无轨电车改为公共汽车运行。
1998年8月12日，沈阳环路无轨电车在陆军总院车站发生了脱线触及高线电线的恶性事故，车上弓杆突然从线路上脱落，打在附近一条1.1万伏的高压线上，造成车体带电，5名乘客擅自下车时因跨步电压触电身亡，多人受伤。 该事故加速了沈阳市的“电改汽”工程，最后的11条电车线路于1999年5月23日至6月20日期间全部取消，改为公共汽车运行。
历史 > 地铁

条目：沈阳地铁
参见：沈阳地铁1号线、沈阳地铁2号线和沈阳地铁9号线
1940年日军占领沈阳期间，日本大坂电气化局编制了4条线路52公里的“奉天地铁线网规划和设计”，但未能付诸实施。
中华人民共和国建国后沈阳多次开工兴建地铁：
1965年在东山嘴子（赵家沟）建设斜井，因文化大革命而停工
文革期间开工，短期后因不明原因停工
1974年至1982年开工修建设计线路为“赵家沟—陶瓷厂—冶金局—沈阳东站—大西菜行—市委—交通银行—太原街—铁西广场”的地铁线路，1982年市政府因资金问题下令停工封井，用水将赵家沟、陶瓷厂、冶金局地下已经打通的全长约3公里的地铁通道填满。
1993年，沈阳再次筹建地铁，工程可行性研究报告已获得国务院批准，但因不明原因没有实施
1998年沈阳恢复地铁筹建工作，并于1999年12月向国家提出地铁立项申请，最终于2005年11月7日获得国家发改委批复， 2005年11月18日沈阳地铁开工兴建，2010年10月起试运营。沈阳地铁二号线于2011年12月30日起开通试运行。沈阳地铁九号线和十号线也已于2019年5月25日和2020年4月29日开通运营。
现状

沈阳的公共交通系统目前由公共汽车和地铁组成。目前有十余家公司经营市区及近郊公共汽车，还设有沈抚城际公交和机场巴士线路。
现状 > 地铁

条目：沈阳地铁
参见：沈阳地铁1号线、沈阳地铁2号线、沈阳地铁9号线和沈阳地铁10号线
沈阳地铁于2010年10月开始投入运营。截至2022年6月，沈阳地铁有4条线路运营。目前沈阳地铁实行里程分段计价票制，起步价2元6公里，每增加1元可继续乘坐4、4、7、7、10、10公里，换乘按照累计里程数及两站之间的最短距离计算费用，7元封顶。如使用盛京通普通消费卡，可以享受单程票价的9折优惠；在沈阳市就读的中小学生持盛京通中小学生消费卡可享受单程票价的4折优惠；60至69岁老年人持关爱卡乘坐地铁享受半价优惠；70岁以上老年人持夕阳红卡及残疾乘客持爱心卡可免费乘坐地铁。此外，使用盛京通APP，微信或支付宝的沈阳地铁乘车码，或凭银联卡（以及支持银联手机闪付的设备）也可乘坐沈阳地铁。
| 线路 | 总站 | 总站 | 开通试乘1 | 售票试运营2 | 总里程 | 站数 | 走向 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1号线 | 十三号街 | 黎明广场 | 2010-09-27 | 2010-10-08 | 27.8公里 | 22 | 西->东 |
| 2号线 | 蒲田路 | 全运路 | 2011-12-30 | 2012-01-09 | 31.88公里 | 26 | 北->南 |
| 9号线 | 怒江公园 | 建筑大学 | 2019-05-25 | 2019-05-25 | 29公里 | 23 | 西北->东南 |
| 10号线 | 丁香湖 | 张沙布 | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 27.21公里 | 21 | 西北->东南 |
注释：
1 沈阳地铁1号线和2号线开通试运行初期，不对公众售票，仅向获得免费试乘券的市民开放
2 正式对公众售票试运营的日期
现状 > 公共汽车 > 简介

公共汽车是沈阳最主要的公共交通工具，沈阳市区及近郊有200多条公共汽车线路运营，由十余家互相参股的公司运营。 沈阳市区及近郊公交主要采用3位阿拉伯数字编号。大多数1字头线路，所有2字头线路及部分3字头线路，523路、800路、环路、铁西新区1线、铁西新区2线、浑南新区1线、预备役号专线等文字路号线路为市区普通线路；少数1字头线路，大多数3字头线路及501路为郊区线路，由市中心开往各郊区地区；7字头为沈阳市的市辖远郊区辽中区及县级市新民市的区内公交线路（719路除外，该线路为于洪区交通局开设的区内公交线路）；V字头及305路为微循环线路，大部分作为地铁接驳线或末端接驳线使用；由于历史传承，501、523、800等3条线路路号特殊，但编号已无特殊含义。
除以上线路之外，于洪区，苏家屯区及沈北新区也开设了若干K字头的公交化客运班线，其中主站位于于洪区的线路使用K5XX路号（原使用7字头路号，后部分线路改为1字头市区线路，剩余线路使用K5字头；K507路除外，该线路属沈北新区公交化客运班线），主站位于苏家屯区的线路使用K8XX路号，主站位于沈北新区的线路使用K7XX路号。