stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
林諾
參考資料

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外部連結

林諾在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
|  论 编第41屆香港電影金像獎最佳新演員 |
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1980年代:  1983 馬斯晨  1984 鄭裕玲  1985 顧美華  1986 陳婉麗  1987 利玉娟  1988 林國斌  1989 吳大維 
1990年代:  1990 江　華  1991 劉玉翠  1992 梁　琤  1993 袁詠儀  1994 吳興國  1995 劉雅麗  1996 巫啟賢  1997 舒　淇  1998 李璨琛  1999 謝霆鋒 
2000年代:  2000 張栢芝  2001 秦海璐  2002 林嘉欣  2003 原麗淇  2004 安志  2005 田　原  2006 周杰倫  2007 吳澋滔  2008 徐子珊  2009 徐　嬌 
2010年代:  2010 李治廷  2011 陳奐仁  2012 蕭敬騰  2013 徐家傑  2014 蔡瀚億  2015 王菀之  2016 白　只  2017 子彤  2018 凌文龍  2019 姬素·孔尚治 
2020年代:  2020 易烊千璽  2022 王丹妮  2023 林　諾  2024 謝欣 
最佳電影 · 最佳導演 · 最佳編劇 · 最佳男主角 · 最佳女主角 · 最佳男配角 · 最佳女配角 · 最佳攝影 · 最佳剪接 · 最佳美術指導 · 最佳動作設計 · 最佳新演員 · 最佳服裝造型設計 · 最佳原創電影音樂 · 最佳原創電影歌曲 · 最佳音響效果 · 最佳視覺效果 · 新晉導演 · 最佳亞洲華語電影 · 專業精神獎 · 終身成就獎 已取消獎項：最佳亞洲電影 · 最佳兩岸華語電影
刘霖 (万历进士)

| 劉霖 |
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大明广东布政使司左参政
籍貫: 福建漳州府漳浦县
字號: 字時沛
出生: 嘉靖二十七年戊申三月十八日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶林氏
出身
 萬曆五年丁丑科進士 
刘霖（1548年—1592年），字時沛，號润苍。福建漳州府漳浦县人。軍籍。
生平

明萬曆四年（1576年）丙子科福建乡试第十九名，万历五年（1577年）中丁丑科會試第一百八十八名，三甲第七名进士，授官行人，擢山东道御史。外戚李氏乞赐旱庄，三疏力争，奉敕勘北京、河南、山东屯田事务，力陈贫户苦偿弊状，得免马价三十馀万金。又申理藩府横夺民田，归其田于民。曾任江西巡按、河南副使。后任广东左参政，未上任而卒。
家族

曾祖劉敦英；祖父劉汝茂；父劉大成。母陈氏。具庆下。兄文蔚、文燿。弟文煌。
侄劉正中，万历四十一年癸丑进士，负气节，为刑部主事。
佐木隆三

| 佐木 隆三 |
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1962年的佐木隆三 （25歲）
出生: 小先 良三 (1937-04-15)1937年4月15日  日治朝鮮咸鏡北道穏城郡
逝世: 2015年10月31日(2015歲—10—31)（78歲）  日本福岡県北九州市小倉北區
職業: 作家 北九州市立文学館名譽館長 九州国際大学客座教授
國籍:  日本
創作時期: 1961年 - 2015年
體裁: 非虛構作品小説
代表作: 復仇在我（復讐するは我にあり）
獎項: 第74回直木賞
佐木隆三（さき りゅうぞう，本名小崎良三〈こさき りょうぞう〉 ）出生于日治朝鮮的咸镜北道穩城郡。 是日本小说家、非虚构文学作家，北九州市文学馆名誉馆长。曾任九州国际大学客座教授。他最初是一名纯文学作家，但在获得直木奖的小说《复仇在我》之后，他因其非虚构的犯罪小说写作而受到欢迎，晚年他因其法庭报道而广为人知。
历史 > 早期生活

他的父母均来自广岛县，父亲是一名农民。 为了出名，他卖掉了自己所有的农田，前往韩国，良三因此在韓國出生。    1941年（昭和16年），担任银矿矿长的父亲被征召到吴市的海军服役，于是全家返回了日本   ，而他在母亲的家乡广岛縣高田郡小田村（现安藝高田市甲田町）长大，这是一个位于中国山地的深山小村庄，位于广岛市以北40公里处。  1945年7月，战争结束前不久，父亲在菲律宾棉兰老岛三宝颜阵亡。 8月，他親眼見到了原子弹的蘑菇云。战争结束后，由于经济困难，他的母亲开始将黑市大米运往广岛。
電影改編的作品

1979年 -松竹《复仇在我》（今村昌平导演、绪方健主演）
1984年 -松竹富士《海燕子乔的奇迹》（导演藤田俊也、主演时藤三郎）
1986年 - 松竹富士“沿着海滨大道向南奔跑！”（导演：和泉诚二、主演：岩木浩一）
2019年-华纳兄弟《奇妙的世界》（改编自小说《身分帳》，西川美和执导，役所广司主演）。 2021年发布。
奖项

1963年，他凭借讽刺工会活动的小说《ジャンケンポン協定》获得新日本文学奖。
1976年，他凭借根据真实连环杀人案改编的小说《复仇在我》获得第74届直木奖。
1991年，以《身分帳》获第二届伊藤整文学奖。
吳獻臺

| 吳獻台 |
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大明顺天府府尹
籍貫: 福建興化府莆田縣
字號: 字啟袞
出生: 嘉靖二十七年戊申十月初七日 
逝世: 崇祯元年戊辰 
配偶: 林氏
出身
 萬曆八年庚辰科進士 
吳獻台（1548年—1628年），字啓袞，號霞城，晚年更署素心居士，福建莆田縣黃石鎮（今莆田市荔城区黄石镇）人。明朝政治人物。
生平

萬曆四年（1576年）丙子科福建鄉試第十四名，萬曆八年（1580年）庚辰科會試第二十二名，登三甲第十三名進士。户部觀政，本年授紹興府推官，丁憂归乡。十三年复除濟南府推官，充本省乡试同考官，十六年仍充本省乡试同考。十七年升吏部主事，十八年升考功司员外郎，十九年出為浙江按察司副使，二十二年升本省布政使司右參政，二十五年升本省按察使，二十六年十一月升本省右布政使，任內有惠政。二十八年七月轉山西左布政使，二十九年五月调补江西左布政使，三十四年二月擢順天府府尹，三十五年正月考察调簡，致仕歸里，卒年八十一。
家族

曾祖吳彰善；祖父吳正誼；父吳三畏，曾任府同知。母程氏。
著作

有《綠蘿軒存稿》。
猎杀红色十月号 (1991年游戏)

《猎杀红色十月号》（英语：）是一款由Beam Software制作、Hi-Tech Expressions, Inc.发行的动作类游戏。 本游戏首先于1991年1月在北美地区NES发行。本游戏根据同名电影《追擊赤色十月》制作。
游戏场景位于深海，玩家在此进行战斗。玩家目的是躲避舰艇被破坏。
参考资料

↑  《hunt-for-red-october》 （页面存档备份，存于） game overview at MobyGames
↑  NES instruction booklet, p. 1
|  论 编湯姆·克蘭西授權電子遊戲 |
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彩虹六號系列:  除暴特警隊（英语：）  精兵悍將（英语：）  朝鮮任務（英语：）  鷲之盾（英语：）  禁錮法則（英语：）  關鍵時刻（英语：）  拉斯維加斯  拉斯維加斯2  暗影先鋒（英语：）  愛國者（已取消）      M（英语：） 
火線獵殺系列:  幽靈行動（英语：） 荒漠危城（英语：）  古巴風雲（英语：）  叢林風暴（英语：）  幽靈行動2（英语：） 絕頂衝擊（英语：）  尖峰戰士  尖峰戰士2  Predator（英语：）  暗影戰爭  未來戰士  魅影      前線行動（英语：）（已取消） 
縱橫諜海系列:  縱橫諜海  潘多拉計畫  混沌理論  間諜本色（英语：）  雙重間諜  斷罪  黑名單 
鹰击长空系列:  鹰击长空  鹰击长空2 
全境封锁系列:  全境封鎖  全境封鎖2  烽火戰地（英语：）（已取消）  曙光（英语：） 
其他遊戲:  追擊赤色十月號（英语：）（1987年）  追擊赤色十月號（英语：）（1990年）  追擊赤色十月號（1991年）  紅色風暴  SSN（英语：）  Politika（英语：）  ruthless.com（英语：）  Shadow Watch（英语：）  The Sum of All Fears（英语：）  世界戰局   
網路電視:  雷射戰鷹隊長：血龍（英语：）
2013年马来西亚大选

2013年马来西亚大选（英語：）是于2013年5月5日举行的马来西亚国会下议院第13届选举，共有12个州的州议会同步举行选举，只有砂拉越州除外。这届选举被列为马来西亚史上最激烈的一次大选之一。
反对党联盟人民联盟（民联）在这次选举中首次获得了全国过半票数的支持，但执政联盟国民阵线（国阵）仍凭着选区划分优势，得以保住国会的简单多数席位继续执政，并从民联手中取回吉打州的执政权，在其他州属的席次也有所增加，当中在霹雳及登嘉楼州获得多数席位继续执政。
背景 > 议会任期

《马来西亚联邦宪法》规定，国会下议院的任期是五年，任期从召开首次会议的日期开始计算，首相可以向最高元首要求提早解散下议院。各州宪法也规定各州立法议会的任期为五年，各州州务大臣或首席部长可以向各自的州元首要求提早解散议会。国会解散后，《联邦宪法》规定必须在60天内举行选举。
上届大选已在2008年3月8日举行，该届国会下议员于同年4月28日召开的首次会议中宣誓就任，因此任期会在2013年4月29日才届满并于4月30日自动解散（因4月28日正好是星期日，所以计算时延后一天），所以最迟的可能选举日期会落在6月，但实际的解散日期仍取决于首相及最高元首的决定，而实际的选举日期则取决于选举委员会的安排。
背景 > 议会任期 > 各议会届满日期

| 届满日期 | 联邦及州属 | 备注 |
| --- | --- | --- |
| 3月28日 |  森美兰 | 自动解散 |
| 4月7日 |  彭亨 | 4月4日解散 |
| 4月21日 |  柔佛 | 4月3日解散 |
| 4月22日 |  雪兰莪 | 4月4日解散 |
| 4月24日 |  霹雳 | 4月3日解散 |
| 4月26日 |  马六甲 | 4月3日解散 |
| 4月28日 |  国会下议院 | 4月3日解散 |
| 4月28日 |  玻璃市 | 4月3日解散 |
| 4月28日 |  吉兰丹 | 4月4日解散 |
| 4月29日 |  沙巴 | 4月3日解散 |
| 5月2日 |  槟城 | 4月5日解散 |
| 5月2日 |  吉打 | 4月5日解散 |
| 5月5日 |  登嘉楼 | 4月3日解散 |
由于砂拉越已在2011年举行州议会选举，要到2016年才届满，所以这次只改选国会议席。
背景 > 第12届大选

条目：2008年马来西亚大选
2008年大选时，执政集团国民阵线（国阵）受到自1974年成立以来最大的挫折，反对党则打破了国阵长期垄断的三分之二绝对多数议席，这也是1969年大选以来的首次。国阵在该届选举中首次失去槟城、雪兰莪、吉打及霹雳四个州的执政权，使反对党控制的州属增至五个（包括吉兰丹）。以人民公正党、民主行动党及伊斯兰党为首的反对党阵营也在同年4月组成政治联盟——人民联盟（民联），首次形成两大聯盟制的局面。
背景 > 政局演变

选举后，公正党顾问安华·依布拉欣提出了“九一六变天”计划，意图游说东马二州的国阵议员加入民联以促使国阵联邦政府下台，然而并未成功。时任首相阿都拉·巴达威也在巫统党内的压力下，于次年4月辞去首相职。同时，2009年2月霹雳州民联三名州议员集体退党，触发了持续一年的“霹雳州宪政危机”，使该州政权再度回到国阵手中。
选举日期 > 国会解散

4月2日，一些内阁部长向媒体透露，表示接获首相通知，要求他们次日穿上正式西装及打红色领带出席每星期三的内阁例常会议。由于历届内阁在国会解散前都有先拍大合照留念的不成文传统，因此各传媒纷纷报道国会可能解散的消息。
4月3日，首相于早上8时25分进入国家皇宫觐见最高元首苏丹端姑阿都哈林，在获得最高元首的御准以后，于早上11时30分宣布解散国会。
同一天内，玻璃市、马六甲、霹雳、柔佛、沙巴和登嘉楼相继宣布解散州议会；雪兰莪、彭亨和吉兰丹州议会则于4日解散；槟城及吉打则在5日早上解散。
选举日期 > 提名日及投票日

4月10日，选举委员会召开会议后，宣布将提名日和投票日分别定于4月20日及5月5日，竞选期共15天。
争议事件、选举舞弊

根据计票结束显示，执政的国民阵线获得133个国会席位，而反对派人民联盟获得了89个国会席位。但是，反对派领导人称选举及计票中存在舞弊行为，拒绝承认选举结果，也号召支持进行游行。由于大选黑幕连连，部分人士指责这是马来西亚民主进程中黑暗的一天，还有大批网民到白宫网站进行签名请愿，请求白宫出面回应。
根据脸书、新浪微博网友的爆料，在大选投票和点票期间，出现了多种不同的选举舞弊情况，包括:
民众用作防止重覆点票，点在手指上的不退色墨水可用肥皂洗脱。
網上瘋傳大量孟加拉和印尼裔外劳以大马身份证来投票，经过海关还获得警方保护出关。此争议仍有待更多可信赖的证据佐证和权威单位的调查核实。
网上一度疯传发生点票期间突然停电，恢复电流后出现神秘票箱，致使投票结果出现大逆转的谣言，但现场记者、国家能源公司甚至反对党议员后来纷纷证实是假的。
此事起源于505选举当天，廖中莱以379张多数票险胜代表行动党出征的黄德，连任文冬区国会议员。
当晚网民在脸书上转贴一则假消息，指黄德选票一路领先廖中莱，但因文冬总计票中心发生停电事件和出现可疑票箱，导致选情翻盘。
Astro AEC频道本地电视台主持人看到脸书转贴的文章，不但播报这个停电谣言，也在个人脸书上发了状态，嘲讽廖中莱靠停电过关。
尽管当时黄德接受报章访问时做出慎重澄清，当晚计票中心没有停电，而且该电视台主持人也为自己错误报道假消息，正式作出道歉。 但这则子虚鸟有的消息，让廖中莱莫名背上污名，这也是敌对党制造出来最大的假新闻。
幽灵选票，即大量以不存在的地址注册的选民。甚至在华玲选区还出现了收到选票总数超过该选区选民总数的情况。
执政党光明正大发红包买票。
选票结果迟迟不发布。
邮寄选票遭更改。
选后大事记

净选盟在5月6日召开记者会表示，第13届大选出现各种选举舞弊的事件，暂时不会承认新成立政府的正当性，并将成立人民调查庭调查选举舞弊。人民联盟于5月8日在雪兰莪格拉那再也体育馆举行人民之声，圣洁之声集会，抗议选举期间发生的舞弊事件，吸引逾12万人出席，人民公正党实权领袖安华·依布拉欣在集会上表示支持人民调查庭的成立。
马华公会总会长蔡细历在大选后，宣布全体马华议员不加入内阁，拒绝任何政府官职，表示马来西亚政治正处于两线种族制度的局面，引发“内阁有没有华人代表”、“马来人在朝，华人在野”、“大马政治走向种族两极化”的舆论。同时，马华地方议员也纷纷响应辞职，关闭各地的社区服务中心，表示停止为地方民众服务，惟部分马华领袖表示，会以区会的名义继续服务华社，部分则表示等待马华中央的进一步指示。
选后大事记 > 大选后的种族冲突言论

纳吉·阿都拉萨于5月6日宣誓成为新任首相，在记者会上表示华裔选民弃投国阵，是因为受到民联掀起的种族情绪蒙蔽，以争取华人社群的支持，称之为“华人海啸”。民主行动党秘书长林冠英于5月7日在槟城评论，希望纳吉能停止这个危险的谎言，表示这不是华人海啸，这是一场城市海啸，并提醒纳吉不应通过种族方面来看待选举结果。
大选结束的两天后，《马来前锋报》延续纳吉的言论，在头版以标题“华人还要什么？”（），引用华裔商人叶林诚所著的《华人的困境》（The Chinese Dilemma）书籍，将内容翻译成马来语称「即使是来自中国大陆的华人也能看出马来西亚的华人社区是一群忘恩负义的人，他们对马来人的态度很傲慢和侮辱」，并引用叶林诚在他的书中所著，华人是极端主义者和种族主义者，引起连串风波和紧张气氛。皇家警察在接获投报后，传召《前锋报》职员以及部落客录取证供。另外，巫统所属的报系也陆续发表华人不懂的感恩，并企图尝试挑战马来人特权的文章。同年10月23日，《马来前锋报》笔者阿旺·塞拉马特 (Awang Selamat) 为文章辩护，在其专拦表示：「华人社区不喜欢被批评，也不喜欢被提醒，他们使用种族政治的做法已经过火，而且很危险。」「与在越南被迫离开的华人或在柬埔寨被杀或被赶走的华人相比，华人在马来西亚过得很好」。阿旺·塞拉马特评论，尽管该文章内容被许多人认为是基于现实和理性的问题，但一些行动党和华人社区领导人仍然对此感到愤怒。
马六甲看守政府的首席部长莫哈末·阿里落选后发言，指责华人不知感恩，只在乎金钱和权力，令其感到失望；华团领袖认为，他的这番言论，显示他的思想过时且不成熟。前上诉庭法官诺阿都拉于5月12日在由玛拉工艺大学校友会和半岛马来学生联盟联办的讲座论坛表示，马来西亚华人在本届大选中背叛马来人，必须准备面对马来社会的报复。
选后大事记 > 对选举结果的意见

选举委员会授权监督大选的独立机构——民主及经济事务研究所（IDEAS）及公共政策研究中心（CPPS）联合报告指出，媒体偏袒以及选举区划不公的现象对执政党有利，但具有某种程度的公信力。美国智库外交关系委员会（CFR）东南亚专家库兰齐克认为，选举不公的问题会导致人民积怨，民怨可能会持续数周至数月之久，尤其是来自网络选民的声讨。
马来西亚社会科学学会（PSSM）文告表示，将第13届全国大选结果归咎于种族因素是在漠视事实，谴责操弄种族主义言论的政客和媒体，重申一个民主国家的人民，有行使选举的权利和自由，不应担心因为“选错边”而承受威胁和指责。
选后大事记 > 《星洲日报》报导错误新闻事件

2013年5月10日，《星洲日报》一篇题为“林吉祥：可与国阵组联合政府”，被民众解读成民主行动党有意取代马华公会并加入国阵，令行动党资深领袖林吉祥成为“箭靶”，惨被网民斥责背叛人民。之后林吉祥召开记者会时重申，行动党绝对不会取代马华，加入国阵，并称《星洲日报》的这个大标题难免会误导读者认为是行动党要与国阵组成联合政府。
另见

2013年马来西亚下议院选举成绩列表
2013年马来西亚各州议会选举成绩列表
人民之声，圣洁之声
2013年馬來西亞下議院選舉結果（席次面积同等）
2013年5月8日，超过12万人聚集在雪兰莪州格拉纳再也体育馆举行示威，抗议大选不公，质疑纳吉·阿都拉萨领导的执政党国阵在选举中舞弊
李敏强

李敏强，中国教育部长江学者特聘教授，天津大学管理与经济学部讲席教授，主要从事信息管理与电子商务、数据挖掘与商务智能研究。
社会兼职

中国国务院政府特殊津贴专家
中国国家"百千万人才工程"入选者
学术成果

出版《遗传算法的基本理论与应用》、《进化算法的模式、涌现与困难性研究》、《径向基函数神经网络及协同进化学习》等专著
获中国国家级科技进步奖二等奖1项
参考资料

↑  . 天津大学.
↑  . 华北水利水电大学.
|  论 编  中国教育部2012年度“长江学者奖励计划”特聘教授 |
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学者列表:  段志生  龚六堂  胡敏  李彦  钱志熙  孙庆丰  王浦劬  王韵  王中江  张锦  张泽民  赵跃辉  周德敏  周晓林  李路明  林元华  任天令  史元春  徐迎庆  杨大文  包伟民  刘建军  刘元春  卢仲毅  王化成  董文杰  方维规  赖德胜  刘嘉  刘彦随  刘金华  仲崇立  赵耀  朱弟成  邱楠生  李建章  高晓虹  汤谷良  徐进良  Mark Bartlam  崔春明  盛斌  张玉利  李敏强  王树新  夏开文  陈景文  郭旭  贺高红  韩志武  邬志辉  黄洋  刘智攀  钦伦秀  孙笑侠  王红艳  周俭  崔勇  江志斌  蒋欣泉  刘河洲  师咏勇  苏翼凯  叶必丰  黄宏伟  孙周兴  方勇  龙亿涛  冯帅章  李维勤  刘向阳  盛利  王跃堂  吴吉春  吴俊  鞠杨  高玉峰  陈卫  朱晶  陈忠  沈模卫  苏宏业  童利民  郁建兴  傅有德  姜卫平  尚永亮  沈壮海  汪习根  谢丹阳  张先正  文劲宇  徐顺清  张国军  郑俊杰  尤为  朱英  郭文武  何正国  郭学益  黄仕忠  李仲飞  张军  张广照  蔡开勇  罗凌飞  石硕  王琼华  徐泽水  杨胜勇  余睽  张旭  左卫民  刘永  苏光辉  王秋旺  高新波  康锐  孙志梅  王少萍  王云鹏  龙腾  姚裕贵  段文洋  李立毅  张幸红  赵杰  姜斌  袁慎芳  栗保明  刘峰  周洲  麻希南  汪毓明  程树群  张卫东  胡昌华  武胜昔  邱峰  高发明  肖连团  张珂  王振宁  佟首峰  刘连新  杜桂萍  张文宏  黄和  谭桂林  孙倍成  金太军  眭依凡  王晓德  杨黄浩  刘耀彬  廖红  吴德  杨松  唐年胜  董云鹏  卢小泉  马宏伟  郭旭虹
日本已停用鐵路線列表

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
日本已停用鐵路線列表列出的是日本已停用/廢止的鐵路線列表。本表中，未特別標註者皆為廢止路線，廢止年份為該區間最後全線宣告廢止時間。分段廢止者，同一營運公司期間不分列，不同營運公司則分別表列。跨都道府縣路線，列於途經距離較長之行政區。
東北地方 > 青森縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離（公里） |
| --- | --- | --- | --- |
| 南部鐵道線 | 南部鐵道（日语：） | 1969年 | 12.3 |
| 田名部運輸軌道線 | 田名部運輸軌道（日语：） | 1941年 | 4.02 |
| 青森縣公用臨港線（日语：） | 青森臨港鐵道 | 1985年 | 不詳 |
| 黑石線 | 弘南鐵道 | 1998年 | 9.2 |
| 大畑線 | 下北交通 | 2001年 | 4.02 |
| 南部縱貫鐵道線 | 南部縱貫鐵道 | 2002年 | 20.6 |
| 十和田觀光電鐵線 | 十和田觀光電鐵 | 2012年 | 14.7 |
東北地方 > 岩手縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離（公里） |
| --- | --- | --- | --- |
| 釜石線（部分） | 日本國有鐵道 | 1943年（花卷－似內） 1950年（足瀨－仙人峠） | 3.7（花卷－似內） 3.9（足瀨－仙人峠） |
| 田澤湖線（雫石－橋場） | 日本國有鐵道 | 1944年 | 7.7 |
| 岩北軌道 | 不詳 | 1922年 | 不詳 |
| 釜石礦山鐵道（日语：） | 釜石礦山 | 1965年 | 16 |
| 膽江軌道 | 不詳 | 1928年 | 不詳 |
| 鉛線 | 花卷電鐵（日语：） | 1969年 | 18.6 |
| 花卷溫泉線 | 岩手縣中央巴士（日语：） | 1972年 | 7.4 |
| 松尾礦業鐵道（日语：） | 松尾礦業 | 1972年 | 12.2 |
| 和賀輕便軌道 | 不詳 | 1922年 | 不詳 |
| 岩泉线 | JR东日本 | 2014年 | 38.4 |
東北地方 > 宮城縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離（公里） |
| --- | --- | --- | --- |
| 鹽釜線 | 日本貨物鐵道 | 1997年 | 4.9 |
| 東北本線（宮城野－仙台市場） | 日本國有鐵道 | 1944年 | 1.4 |
| 仙南溫泉軌道線 | 仙南溫泉軌道（日语：） | 1937年 | 26.6 |
| 仙南交通秋保線（日语：） | 仙南交通（日语：） | 1961年 | 16 |
| 角田軌道線 | 角田軌道（日语：） | 1930年 | 19.3 |
| 金華山軌道線 | 金華山軌道（日语：） | 1940年 | 13.9 |
| 栗原田園鐵道線（日语：） | 栗原田園鐵道（日语：） | 2007年 | 25.7 |
| 增東軌道線 | 增東軌道（日语：） | 1939年 | 5.9 |
| 仙台市電 （芭蕉之辻線、北仙台線、 循環線、長町線、原之町線、 八幡町線） | 仙台市交通局 | 芭蕉之辻線：1944年 北仙台線：1969年 循環線：1976年 長町線：1976年 原之町線：1976年 八幡町線：1976年 | 芭蕉之辻線：0.3 北仙台線：1.2 循環線：6 長町線：4.2 原之町線：2.9 八幡町線：1.5 |
| 仙台鐵道線 | 仙台鐵道（日语：） | 1956年 | 43.9 |
| 築館線 | 仙北鐵道（日语：） | 1950年 | 12.56 |
| 登米線 | 宮城巴士（日语：） | 1968年 | 28.6 |
| 古川馬車鐵道（日语：） | 古川馬車鐵道 | 1913年 | 10.2 |
| 松島電車線（日语：） | 鐵道省 | 1944年 | 3.8 |
| 松山人車軌道線 | 松山人車軌道（日语：） | 1945年 | 2.5 |
| 木道社軌道線 | 木道社（日语：） | 1888年 | 不詳 |
| 大船渡線 (氣仙沼－盛） | JR东日本 | 2020年 | 43.7 |
| 氣仙沼線 (柳津－氣仙沼） | JR东日本 | 2020年 | 55.3 |
東北地方 > 秋田縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 秋田市電（日语：） (秋田市内線、新大工町線) | 秋田市交通局（日语：） | 新大工町線：1959年 秋田市内線：1966年 | 新大工町線：0.4 秋田市内線：7.3 |
| 秋田中央交通線 | 秋田中央交通（日语：） | 1969年 | 3.8 |
| 横莊線 | 羽後交通 | 1971年 | 38.2 |
| 雄勝線 | 羽後交通 | 1973年 | 11.7 |
| 小坂線（日语：） 長木澤支線 | 小坂冶煉（日语：） | 2009年 | 小坂線：22.3 長木澤支線：3.8 |
| 花岡線（日语：） | 同和礦業（日语：） | 1985年 | 4.8 |
| 中西徳五郎經營軌道（日语：） | 中西德五郎 | 1940年 | 0.78 |
| 仁別森林鐵道（日语：） （仁別線、旭又線、輕井澤線、 砥澤線、中之澤線、奥馬場目支線） | 秋田營林局 | 1968年 | 仁別線：21.432 旭又線：1.34 輕井澤線：2.0 砥澤線：3.302 中之澤線：4.918 奥馬場目支線：5.2（一说10.538） |
| 秋田臨海鐵道線（日语：） （北線、南線） | 秋田臨海鐵道（日语：） | 2021年 | 北線：2.5 南線：5.4 |
東北地方 > 山形縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 赤湯人車軌道線 | 赤湯人車軌道 | 1926年 | 約1.9 |
| 湯野濱線 | 庄內交通 | 1975年 | 12.2 |
| 豐川煤礦馬車鐵道（日语：） | 豐川煤礦鐵道 | 1901年以前 | 不詳 |
| 谷地軌道線 | 谷地軌道（日语：） | 1935年 | 5.6 |
| 尾花澤線 | 山形交通 | 1970年 | 2.6 |
| 三山線 | 山形交通 | 1974年 | 11.4 |
| 高畠線 | 山形交通 | 1974年 | 10.6 |
東北地方 > 福島縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 白棚線 | 運輸通信省 | 1944年 | 23.3 |
| 川俁線 | 日本國有鐵道 | 1972年 | 12.2 |
| 日中線 | 日本國有鐵道 | 1984年 | 11.6 |
| 赤井軌道 | 品川耐火材料（日语：） | 1955年 | 5.76 |
| 江名鐵道線 | 江名鐵道（日语：） | 1967年 | 4.9 |
| 好間軌道 | 好間軌道 | 1936年 | 5.47 |
| 好間煤礦專用鐵道好間線（日语：） | 古河機械金屬（日语：） | 1972年 | 5.68 |
| 勿來軌道（日语：） | 勿來軌道 | 1940年 | 6.02 |
| 磐城軌道線（日语：） | 日本鐵道事業（日语：） | 1937年 | 6 |
| 磐城煤礦軌道線（日语：） | 常磐煤礦（日语：） | 1944年 | 9 |
| 沼尻鐵道 | 磐梯急行電鐵（日语：） | 1969年 | 15.6 |
| 福島交通飯坂東線（日语：） （飯坂東線、掛田線、保原線、梁川線） | 福島交通 | 1971年 | 飯坂東線：13.5 掛田線：6.3 保原線：0.9 梁川線：6.5 |
| 福島臨海鐵道本線（小名濱~榮町） | 福島臨海鐵道 | 1968年 | 1.4 |
| 小名濱碼頭本線（日语：） | 福島臨海鐵道 | 2001年 | 2.1 |
| 三春馬車鐵道線 | 三春馬車鐵道（日语：） | 1914年 | 13.2 |
關東地方 > 茨城縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 稻田人車軌道（日语：） | 不詳 | 1965年 | 不詳 |
岩間人車軌道（日语：）: 不詳
| 樺穗興業人車軌道（日语：） | 樺穗興業 | 1954年 | 3.7 |
| 羽黑軌道（日语：） | 不詳 | 1955年 | 8.0 |
茨城軌道（日语：）: 不詳
| 茨城線（日语：） | 茨城交通 | 1971年 | 25.2 |
| 水濱線（日语：） | 茨城交通 | 1966年 | 20.5 |
| 笠間人車軌道（日语：） | 笠間稻荷運輸 | 1930年 | 1.4 |
| 鹿島軌道線 | 鹿島軌道（日语：） | 1930年 | 17.5 |
| 鹿島鐵道線（日语：） | 鹿島鐵道（日语：） | 2007年 | 27.2 |
| 常總筑波鐵道鬼怒川線（日语：） | 常總筑波鐵道 | 1964年 | 6.0 |
| 常南電氣鐵道線 | 常南電氣鐵道（日语：） | 1938年 | 4.6 |
| 筑波線（日语：） | 筑波鐵道（日语：） | 1987年 | 40.1 |
| 日立礦山専用電氣鐵道（日语：） | 日本礦業（日语：） | 1960年 | 5.4 |
| 日立電鐵線（日语：） | 日立電鐵（日语：） | 2005年 | 18.1 |
| 水戶電氣鐵道線（日语：） | 水戶電氣鐵道 | 1936年 | 11.2 |
| 村松軌道（日语：） | 村松軌道 | 1933年 | 3.8 |
關東地方 > 栃木縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 赤見輕便鐵道線 | 赤見輕便鐵道 | 1927年 | 6.4 |
| 安蘇馬車鐵道線 | 安蘇馬車鐵道 | 1912年 | 不詳 |
| 岩舟人車鐵道線 | 岩舟人車鐵道 | 1916年 | 7.3 |
| 宇都宮陸軍航空廠線 | 不詳 | 1945年 | 11.7 |
| 喜連川人車軌道線 | 喜連川人車軌道 | 1918年 | 8.2 |
| 鹽原電車線 | 鹽原電車 | 1936年 | 14.6 |
| 乙女人車軌道線 | 乙女人車軌道 | 1917年 | 1.6 |
| 東武會澤線 | 東武鐵道 | 1997年 | 4.2 |
| 東武大叶線 | 東武鐵道 | 1986年 | 1.6 |
| 東武大谷線 | 東武鐵道 | 1964年 | 共38.7 |
| 東武矢板線 | 東武鐵道 | 1959年 | 23.5 |
| 東武日光軌道線 | 東武鐵道 | 1968年 | 10.6 |
| 東武日光鋼索鐵道線 | 東武鐵道 | 1970年 | 1.2 |
| 東野鐵道線 | 東野鐵道 | 1968年 | 24.4 |
| 那須人車軌道線 | 那須人車軌道 | 1932年 | 5 |
| 鍋山人車軌道線 | 鍋山人車軌道 | 1956年 | 15.9 |
關東地方 > 群馬縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離（公里） |
| --- | --- | --- | --- |
| 吾妻線（長野原站－太子站） | 日本國有鐵道 | 1971年 | 5.8 |
| 信越本線（橫川站－輕井澤站） | JR東日本 | 1997年 | 11.2 |
| 赤城登山鐵道（纜索鐵路） | 赤城登山鐵道 | 1968年 | 1.0 |
| 吾妻軌道（馬車鐵道→路面電車） | 吾妻軌道 | 1934年 | 20.8 |
| 伊香保纜索鐵道（纜索鐵路） | 伊香保纜索鐵道 | 1966年 | 2.0 |
| 岩鼻輕便鐵道（輕便鐵道） | 岩鼻輕便鐵道 | 1945年 | 2.6 |
| 碓冰馬車鐵道 | 碓冰馬車鐵道 | 1893年 | 19.1 |
| 草輕電氣鐵道（輕便鐵道） | 東急集團 | 1962年 | 55.5 |
| 里見軌道 | 里見軌道 | 1932年 | 4.12 |
| 東武伊香保軌道線 （伊香保線、高崎線、前橋線）（馬車鐵道→路面電車） | 東武鐵道 | 1956年 | 總長48.0 |
| 東武仙石河岸線 | 東武鐵道 | 1976年 | 3.0 |
| 東武德川河岸線 | 東武鐵道 | 1968年 | 3.2 |
| 利根軌道（馬車鐵道→輕便鐵道） | 利根軌道 | 1925年 | 21.3 |
| 綠野馬車鐵道 | 綠野馬車鐵道 | 1923年 | 14.5（9英里1鏈） |
關東地方 > 埼玉縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 入間馬車鐵道（馬車鐵道） | 入間馬車鐵道 | 1917年 | 10.2 |
| 行田馬車鐵道（馬車鐵道） | 行田馬車鐵道 | 1923年 | 5.3 |
| 埼玉縣營鐵道（専用鐵道） | 埼玉縣 | 1957年 | 2.4 |
| 上武鐵道 | 上武鐵道 | 1986年 | 6.1 |
| 西武安比奈線 | 西武鐵道 | 1967年 | 3.2 |
| 西武大宮線（路面電車） | 西武鐵道 | 1941年 | 12.8 |
| 千住馬車鐵道（馬車鐵道） | 千住馬車鐵道 | 1896年 |  |
| 草加馬車鐵道（馬車鐵道） | 草加馬車鐵道 | 1900年 |  |
| 秩父鐵道三尻線（熊谷貨物總站（日语：）至三尻站段） | 秩父鐵道 | 2020年 | 3.9 |
| 秩父礦業專用線（通稱：高本線） | 秩父礦業與日本水泥 | 1984年 | 5.5 |
| 中武馬車鐵道（馬車鐵道） | 中武馬車鐵道 | 1917年 | 18.34 |
| 東武熊谷線 | 東武鐵道 | 1983年 | 10.1 |
| 東武西大家貨物線 | 東武鐵道 | 1984年 |  |
| 東武根古屋線 | 東武鐵道 | 1967年 | 4.3 |
| 武州鐵道 | 武州鐵道 | 1938年 | 16.9 |
| 本庄電氣軌道（路面電車） | 本庄電氣軌道 | 1933年 | 7.1 |
關東地方 > 千葉縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 夷隅軌道（人車軌道→輕便鐵道） | 夷隅軌道 | 1927年 | 約15.5 |
| 九十九里鐵道 | 九十九里鐵道 | 1961年 | 8.6 |
| 京成谷津支線 | 京成電氣軌道 | 1934年 | 1.2 |
| 新京成電鐵新京成線（於藤崎台站的部分舊線） | 新京成電鐵 | 1968年 | 2.3 |
| 成宗電氣軌道（路面電車） | 成田鐵道 | 1944年 | 約5.4 |
| 銚子遊覽鐵道 | 銚子鐵道 | 1917年 | 5.9 |
| 廳南茂原間人車軌道 |  | 1924年 | 約9.2 |
| 鐵道連隊演習線 | 日本陸軍 | 不详 | 习志野线：16.7 下志津线：7 松户线：26.5 |
| 東葛人車鐵道 | 東葛人車鐵道 | 1918年 | 約12.33 |
| 成田鐵道多古線 | 成田鐵道 | 1946年 | 30.2 |
| 成田鐵道八街線 | 成田鐵道 | 1940年 | 13.8 |
| 南總鐵道 | 南總鐵道 | 1939年 | 12.2 |
| 野田人車鐵道 | 野田人車鐵道 | 1925年 | 約3.5 |
| 海神線（日语：） | 總武鐵道 | 1934年 | 1.4 |
關東地方 > 東京都

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 五日市線 （武藏五日市站與武藏岩井站之間） （立川站至拜島站之間） | 日本國有鐵道 |  1982年 1944年 |  2.7 8.1 |
| 中央本線（下河原支線、武藏野競技場線） | 日本國有鐵道 | 1976年、1959年 | 5.6、3.2 |
| 東北本線（須賀線） | 日本國有鐵道 | 1971年 | 2.5 |
| 京王御陵線（部分路線由京王高尾線重新經營） | 東急電鐵 （前身為京王電氣軌道，現時為京王電鐵） | 1945年 | 6.2 |
| 京成白鬚線 | 京成電氣軌道 （現時為京成電鐵） | 1936年 | 1.4 |
| 京濱電氣鐵道大森支線 | 京濱電氣鐵道 （現時為京濱急行電鐵） | 1937年 | 0.7 |
| 千住馬車鐵道（馬車鐵道） | 千住馬車鐵道 | 1896年 |  |
| 草加馬車鐵道（馬車鐵道） | 草加馬車鐵道 | 1900年 |  |
| 代田連絡線 | 小田急電鐵 | 1952年 | 0.644 |
| 東急砧線 | 東急電鐵 | 1969年 | 2.2 |
| 東急玉川線（路面電車，现存其支线世田谷线） | 東急電鐵 | 1969年 | 共11.2 |
東京市輕便鐵道線: 不詳
| 東京市財務局線（专用線） | 東京市財務局 | 不詳 | 不詳 |
| 東京都港灣局专用線 （芝浦線、日之出線） （豐洲石炭埠頭線、晴海線、物揚場線） | 東京市財務局 | 1989年 | 不詳 |
東京電燈（參考吾妻溫泉馬車鐵道）: 不詳
| 東京都電（杉並線、志村線、部分27系、32系統，残存部分为荒川线）（路面電車） | 東京都 | 1967年至1972年 | 181 |
| 奧多摩工業水根貨運線（東京都水道局小河内線）（休止） | 東京都水道局 | 1957年 | 6.7 |
| 都營無軌電車 | 東京都 | 1967年至1968年 | 废止前一刻：15.5 全盛时期：51.4 |
| 東武啟志線 | 東武鐵道 | 1959年 | 6.3 |
| 目國蒲田電鐵新奥澤線 | 目國蒲田電鐵 （前身為池上電氣鐵道，現時為東急電鐵） | 1935年 | 1.44 |
關東地方 > 神奈川縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 相模線（西寒川支線、砂利採取用支線） | 日本國有鐵道 | 1984年、1931年 | 2.0、0.9 |
| 豆相人車鐵道、熱海鐵道（人車軌道→輕便鐵道） | 熱海鐵道 | 1924年 | 25.3 |
| 伊豆箱根鐵道駒岳鋼索線（索道） | 伊豆箱根鐵道 | 2005年 | 0.7 |
| 讀賣樂園單軌鐵路 | 讀賣樂園 | 1978年 | 2.9 |
| 小田急向丘游園單軌鐵路線 | 小田急電鐵 | 2001年 | 1.1 |
| 海岸電氣軌道（路面電車） | 海岸電氣軌道（為京濱電氣鐵道的子公司） | 1937年 | 9.7 |
| 川崎市营无轨电车 | 川崎市交通局 | 1967年 | 7.3 |
| 川崎市電（路面電車） | 川崎市交通局 | 1967年與1969年 | 6.7 |
| 京急大師線 （小島新田站－櫻本站） | 京濱急行電鐵 | 1964年停運 1970年正式廢止 | 3.2 |
| 湘南軌道（馬車鐵道→輕便鐵道） | 湘南軌道 | 1935年停運 1937年正式廢止 | 10.1 |
| 東急東横線 （橫濱站－櫻木町站） | 東急電鐵 | 2004年 | 2.1 |
| 夢想開發夢想天地線（单轨鐵路） | 夢想開發 | 1967年停運 2003年正式廢止 | 5.3 |
| 箱根登山鐵道小田原市内線 （馬車鐵道→路面電車） | 箱根登山鐵道 | 1956年 | 2.4（全盛時期：6.8） |
| 横滨市電（路面電車） | 横滨市交通局 | 1972年 | 不詳 |
| 横滨市营无轨电车 | 横滨市交通局 | 1972年 | 不詳 |
| 東海道本線（支線）(高島線) (入江信號場（日语：） - 新興站（日语：）) | 東日本旅客鐵道 日本貨物鐵道 | 2010年 | 2.7 |
中部地方 > 新潟縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 赤谷線 | 日本國有鐵道 | 1984年 | 18.9 |
| 魚沼線 | 日本國有鐵道 | 1984年 | 12.6 |
| 彌彦線 （東三條站－越後長澤站） | 日本國有鐵道 | 1985年 | 7.9 |
| 越後交通栃尾線（輕便鐵道） | 越後交通 | 1975年 | 13.2 |
| 越後交通長岡線 | 越後交通 | 1995年 | 39.2 |
| 蒲原鐵道線 | 蒲原鐵道 | 1999年 | 廢止前一刻：4.2 全盛時期：39.2 |
| 頸城鐵道線（輕便鐵道） | 頸城鐵道 | 1971年 | 廢止前一刻：5.9 全盛時期：15 |
| 新潟交通電車線（鐵道、路面電車） | 新潟交通 | 1999年 | 廢止前一刻：21.6 全盛時期：36.1 |
中部地方 > 富山县

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 立山隧道无轨电车 | 立山黑部贯光 | 2024年 | 3.7 |
| 神岡鐵道神岡線 | 神岡鐵道 | 2006年 | 19.9 |
| 富山港線 （改建成富山轻轨行駛路面電車） | JR西日本 | 2006年 | 2.3 |
| 北陸本線 （一段，线路改道导致旧道废止，包括貨物支線） | 日本國有鐵道 | 請參閱條目 | 請參閱條目 |
| 加越能鐵道加越線 | 加越能鐵道 | 1972年 | 19.5 |
| 加越能鐵道伏木線（路面电车） | 加越能鐵道 | 1971年 | 2.9 |
| 富山地方鐵道本線（一段） | 富山地方鐵道 | 不詳 | 不詳 |
| 富山地方鐵道射水線 | 富山地方鐵道 | 1980年 | 14.4 |
| 富山地方鐵道笹津線 | 富山地方鐵道 | 1975年 | 12.4 |
中部地方 > 石川縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離(km) |
| --- | --- | --- | --- |
| 七尾线 （一段，通称：七尾港线） | JR西日本 | 1984年 | 2.1 |
| 尾小屋铁道 （轻便铁道） | 尾小屋铁道 | 1977年 | 16.8 |
| 七尾線 （部分區間，舊JR七尾線，通稱輪島線） | 能登鐵道 | 2001年 | 20.4 |
| 能登線 （舊國鐵能登線） | 能登鐵道 | 2005年 | 61.0 |
| 淺野川線 （一段） | 北陸鐵道 | 1945年 | 1.3 |
| 石川線（一段） | 北陸鐵道 | 1972年、2009年 | 2.9 |
| 金名線 | 北陸鐵道 | 1987年 | 16.8 |
| 能美線 | 北陸鐵道 | 1980年 | 16.7 |
| 金石線（马车铁道→轨道） | 北陸鐵道 | 1971年 | 7.6 |
| 金澤市內線（路面电车） | 北陸鐵道 | 1967年 | 12.9 |
| 加南線 （粟津线、山代线、山中线、动桥线、片山津线、连络线总称） （马车铁道→轨道） | 北陸鐵道 | 粟津线：1962年 动桥线：1963年 连络线：1963年 片山津线：1965年 山中线：1971年 山代线：1971年 | 粟津线：3.4 动桥线：3.4 连络线：10.6 片山津线：2.7 山中线：8.9 山代线：6.3 |
| 小松線 | 北陸鐵道 | 1986年 | 5.9 |
| 松金線 | 北陸鐵道 | 1955年 | 8.4 |
| 能登線 | 北陸鐵道 | 1972年 | 25.5 |
中部地方 > 福井縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離（公里） |
| --- | --- | --- | --- |
| 北陆本线（敦贺－今庄 敦贺港－敦贺新港货物支线 东富山－莲町货物支线） | JR西日本 | 敦贺 - 今庄：1962年 敦贺港-敦贺新港：1943年 东富山-莲町：1986年 | 敦贺 - 今庄：26.4 敦贺港-敦贺新港：1.2 东富山-莲町：8.5 |
| 柳濑线 （北陆本线旧线） | 日本国有铁道 | 1964年 | 26.1 |
| 三国线 （一段，旧JR七尾线，通称轮岛线） | 日本国有铁道 | 1972年 | 9.8 |
| 京福电气铁道永平寺线 | 京福电气铁道 | 金津－东古市：1969年 东古市－永平寺：2002年 | 金津－东古市：16.5 东古市－永平寺：6.2 |
| 京福电气鉄道越前本线 （部分） | 京福电气铁道 | 不详 | 不详 |
| 京福电气鉄道三国芦原线 （转换至越前铁道三国芦原线） | 京福电气铁道 | 1968年 | 不详 |
| 福井铁道鲭浦线 | 福井铁道 | 鯖江－水落信号所：1962年 西田中－織田間：1972年 水落－西田中間：1973年 | 鯖江－水落信号所：2.4 西田中－織田間：12.0 水落－西田中間：5.1 |
| 福井铁道南越线（轻便铁道→轨道） | 福井铁道 | 粟田部－戶之口：1971年 社武生－粟田部：1981年 | 粟田部－戶之口：5.6 社武生－粟田部：8.7 |
本乡轨道（人车铁道）: 不详
中部地方 > 山梨縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離（公里） |
| --- | --- | --- | --- |
都留马车铁道（马车铁道）: 不详
| 富士回游轨道（马车铁道） | 不详 | 1927年 | 2.0哩（上吉田 - 船津間）未開業5.8哩（船津村 - 鳴沢村間） |
| 山梨交通电车线（路面电车） | 山梨交通 | 1962年 | 20.2 |
| 山梨马车铁道（马车铁道） | 山梨轻便铁道 | 1987年 | 約25.5 |
中部地方 > 長野縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離（公里） |
| --- | --- | --- | --- |
| 信越本線（一部：碓冰嶺） | 東日本旅客鐵道 | 1997年 | 11.2 |
| 池田鐵道 | 池田鐵道 | 1938年 | 6.9 |
| 青木線（路面電車） | 上田溫泉電氣軌道 | 1938年 | 11.4 |
| 真田傍陽線（舊稱：北東線） | 上田交通 | 1972年 | 15.9 |
| 西丸子線（舊稱：依田窪線）（輕便鐵路→鐵路） | 上田丸子電鐵 | 1961年停止服務 1963年廢止 | 8.6 |
| 丸子線 | 上田丸子電鐵 | 1969年 | 11.9 |
| 碓冰馬車鐵道 | 碓冰馬車鐵道 | 1893年 | 19.1 |
| 關電隧道電氣巴士（無軌電車） | 關西電力 | 2018年 | 6.1 |
| 草輕電氣鐵道（輕便鐵路） | 草輕電氣鐵道 | 1962年 | 17.6 |
| 善光寺白馬電鐵 | 善光寺白馬電鐵 | 1969年 | 7.4 |
| 河東線（部分通稱木島線） | 長野電鐵 | 2002年 | 12.9 |
| 屋代線 | 長野電鐵 | 2012年 | 24.4 |
| 布引電氣鐵道 | 布引電氣鐵道 | 1934年停止服務 1936年廢止 | 7.42 |
| 淺間線（路面電車） | 松本電氣鐵道 | 1964年 | 5.3 |
| 上高地線（部分區間） | 松本電氣鐵道 | 1983年停止服務 1985年廢止 | 1.3 |
中部地方 > 岐阜縣

| 路線名稱 | 廢止前營運公司 | 廢止年份 | 最長營業距離（公里） |
| --- | --- | --- | --- |
| 東海道本線（部分區間） | 國有鐵道 | 1899年 | 23.03 |
| 岩村電氣軌道（路面電車） | 岩村電氣軌道 | 1935年 | 12.6 |
| 神岡線 | 神岡鐵道 | 2006年 | 19.9 |
| 神岡軌道 | 神岡軌道 | 1967年 | 7.5 |
| 北惠那鐵道線 | 北惠那鐵道 | 1978年 | 22.1 |
| 大井線 | 北惠那鐵道 | 1932年停止服務 1934年廢止 | 4.3 |
| 坂川鐵道 | 坂川鐵道 | 1944年 | 10.5 |
| 市橋線（部分區間） | 西濃鐵道 | 2006年 | 0.6 |
| 晝飯線 | 西濃鐵道 | 2006年 | 1.9 |
| 笠原線 | 東濃鐵道 | 1978年 | 4.6 |
| 駄知線 | 東濃鐵道 | 1972年停止服務 1974年廢止 | 10.4 |
| 丸山水力專用鐵道 | 關西電力 | 1954年 | 4.1 |
| 岐阜市內線及相關路線（路面電車） 揖斐線、鏡島線、高富線、谷汲線（鐵路線）  田神線、美濃町線（電車線） | 名古屋鐵道 | 2005年（岐阜市內線、揖斐線、田神線、美濃町線） 1964年（鏡島線） 1960年（高富線） 2001年（谷汲線） | 3.7（岐阜市內線） 18.3（揖斐線） 1.4（田神線） 18.8（美濃町線） 4.4（鏡島線） 5.1（高富線） 11.2（谷汲線） |
| 竹鼻線（部分區間） | 名古屋鐵道 | 2001年 | 6.7 |
| 八百津線 | 名古屋鐵道 | 2001年 | 7.3 |