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第47装甲军 (德国国防军)
编制

1940年12月10日
第14步兵师
第19装甲师
第20装甲师
第4装甲师
第20步兵师（摩托化）
1941年6月22日
第29步兵师（摩托化）
第17装甲师
第18装甲师
第167步兵师
1944年9月16日
第21装甲师
第111装甲旅
第112装甲旅
第113装甲旅
| 就任日期 | 軍銜 | 姓名 |
| --- | --- | --- |
| 25.11.1940 | 砲兵上將 | 约阿希姆·利默尔森 |
| 21.06.1942 | 砲兵上將 | 约阿希姆·利默尔森 |
| 14.10.1943 |  | 海因里希·埃伯巴赫 |
| 22.10.1943 | 砲兵上將 | 约阿希姆·利默尔森 |
| 04.11.1943 | 上將 | 埃哈德·劳斯 |
| 25.11.1943 | 步兵上將 | 鲁道夫·馮·布瑙 |
| 31.12.1943 | 裝甲兵上將 | 尼古拉斯·冯·沃尔曼 |
| 04.03.1944 | 裝甲兵上將 | 汉斯·冯·芬克 |
| 04.09.1944 | 裝甲兵上將 | 海因里希·冯·吕特维茨 |
参考资料

↑  （1940年6月至11月）
↑  （1940年11月至1942年6月）
↑  （1942年6月-1945年）
↑  Niehorster, Dr. Leo. .   [6 July 2016]. （原始内容存档于2023-12-17）.
↑  Nafziger, George.  (PDF). Combined Arms Research Library Digital Library.   [6 July 2016]. （原始内容 (PDF)存档于2015-07-01）.
Cole, Hugh M. . United States Army in World War II. Washington, D.C.: Office of the Chief of Military History, Department of the Army. 1965  [July 6, 2016]. （原始内容存档于2007-12-12）. .
Harrison, Gordon A. . United States Army in World War II. Washington, D.C.: Office of the Chief of Military History, Department of the Army. 1951  [July 6, 2016]. （原始内容存档于2014-02-26）.
MacDonald, Charles B. . United States Army in World War II. Office of the Chief of Military History, Department of the Army. 1973  [July 6, 2016]. （原始内容存档于2017-09-11）.
Mitcham, Samuel W. . Mechanicsburg, Pennsylvania: Stackpole Books. 2006. ISBN 0-811733-53-X.
Nafziger, George.  (PDF). Combined Arms Research Library Digital Library. US Army Combined Arms Center.   [6 July 2016]. （原始内容 (PDF)存档于2015-07-01）.
Niehorster, Dr. Leo. . World War II Armed Forces — Orders of Battle and Organizations.   [6 July 2016]. （原始内容存档于2023-12-17）.
切爾斯基山脈

切爾斯基山脈（俄语：）是俄羅斯的山脈，位於西伯利亞東北部亚纳河与因迪吉尔卡河之间。行政上属于薩哈共和國和馬加丹州，處於歐亞大陸板塊和北美洲板塊的邊緣，最高點波別達山海拔高度3,003米。莫馬自然公園（英语：）位於該山脈範圍內。
切爾斯基山脈位置
歷史

約1633年至1642間，探險家波茲尼克·伊萬諾夫越過勒拿河下游的支流，穿過亞納河上游，越過切爾斯基山脈，並最終到達了因迪吉爾卡河。
1926年，山脈被謝爾蓋·奧布魯切夫（弗拉基米爾·奧布魯切夫（英语：）之子）正式發現，並由俄羅斯地理學會以波蘭探險家和地理學家揚·切爾斯基命名。
64°44′N 142°58′E﻿ / ﻿64.733°N 142.967°E﻿ / 64.733; 142.967
多洛河

| 多洛河 Dolo |
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流经布雷敘爾的多洛河
多洛河流域图
国家:  法國
流域
流向: 阿讓通河→ 圖埃河→ 卢瓦尔河→ 大西洋

源頭:  
 • 位置: 布雷敘爾
 • : 46°50′38″N 0°34′25″W﻿ / ﻿46.84389°N 0.57361°W﻿ / 46.84389; -0.57361
 • 海拔: 205米
 
河口:  
 • 位置: 拉库德尔
 • : 46°56′40″N 0°30′15″W﻿ / ﻿46.94444°N 0.50417°W﻿ / 46.94444; -0.50417
 • 海拔: 90米
流域面積: 123 km2（47 sq mi）
本貌
長度: 24.5 km（15.2 mi）
多洛河（法語：，法语发音：[dɔlo] （File:LL-Q150 (fra)-Ash Crow-Dolo.wav））是法国新阿基坦大区德塞夫勒省的河流，是阿讓通河的右支流，长24.5千米，发源自布雷敘爾，于拉库德尔流入阿让通河。
绿色线程

在计算机程序设计中，绿色线程是一种由运行环境或虚拟机调度，而不是由本地底层操作系统调度的线程。绿色线程并不依赖于底层的操作系统提供的支持，而是通过模拟来实现运行多线程，这种线程的调度发生在用户空间而不是内核空间，所以它们可以在没有原生线程支持的环境中工作。
词源

绿色线程的名称来源于最初的Java线程库。这是因为甲骨文公司的「绿色团队」最初设计了Java 的线程库。
性能

在多核处理器上，原生线程可以自动将工作分配给多个处理器，而绿色线程做不到这一点。在某些虚拟机中，绿色线程可以启动得更快。然而，在单处理器计算机上，最有效的工作方式依旧没有定论。在一台运行着（过时很久的）Linux 2.2 内核的电脑上的测试表明：
绿色线程的性能在线程激活和同步上明显好于原生线程。
Linux原生线程的性能在 I/O 操作和上下文切换 (Context Switch) 上略好于绿色线程。
当一个绿色线程执行一个阻塞的系统调用，不仅是当前的线程被阻塞，而是当前进程中的所有线程都会被阻塞。如果虚拟机在实现绿色线程时，为每个 I/O 操作分配特定的 I/O进程（这些进程对用户透明）可以减少用户编程时的负责度，但是为了避免阻塞问题，绿色线程必须使用异步I/O操作。
对应的，在使用原生线程时，也有方法可以减少线程激活和同步的开销：
使用线程池可以通过重用有限数量的线程来降低重新生成新线程的成本。
使用虚拟机和原生线程的语言可以使用Escape analysis来避免在不需要的情况下同步代码块。
Java虚拟机中的绿色线程 > 舊版本

在Java 1.1中，绿色线程（至少在 Solaris 上）是JVM 中使用的唯一一种线程模型。由于绿色线程和原生线程比起来在使用时有一些限制，随后的 Java 版本中放弃了绿色线程，转而使用原生线程。Squawk虚拟机（英语：）是一个例外，它是低功耗设备的操作系统和Java虚拟机的混合体。它使用绿色线程来保持机器语言的绝对最小并支持分离的迁移。Kilim和Quasar 是在随后的 JVM 版本中通过修改Java 编译器产生的字节码来实现绿色线程的开源项目（Quasar 也支持 Kotlin 和 Clojure）。
Java虚拟机中的绿色线程 > Java新版的虛擬執行緒

從 Java 21 版開始，以代號 JEP 444 重新加入綠色執行緒的功能，並改名為「虛擬執行緒」。
其他语言的绿色线程

还有一些其他的编程语言也实现了可以替代原生线程的绿色线程。例如：
CHICKEN Scheme uses lightweight user-level threads based on first-class continuations
Common Lisp
CPython with greenlet, eventlet （页面存档备份，存于） and gevent （页面存档备份，存于）, PyPy
D offers fibers, used for asynchronous I/O as the basis for tasks in the web framework Vibe.d
Erlang [來源請求]
Go
Haskell
Julia uses green threads for its Tasks （页面存档备份，存于）.
Limbo [來源請求]
Lua uses coroutines （页面存档备份，存于） for concurrency. Lua 5.2 also offers true C coroutine semantics through the functions lua_yieldk （页面存档备份，存于）, lua_callk （页面存档备份，存于）, and lua_pcallk （页面存档备份，存于）. The CoCo （页面存档备份，存于） extension allows true C coroutine semantics for Lua 5.1.
Occam, which prefers the term "process" instead of "thread" due to its origins in communicating sequential processes
Ruby before version 1.9
Racket (native threads are also available through Places)
Rust support for green-threads is possible using mioco library
SML/NJ's implementation of Concurrent ML
Smalltalk (most dialects: Squeak, VisualWorks, GNU Smalltalk, etc.)
Stackless Python supports either preemptive multitasking or cooperative multitasking through microthreads (so-called tasklets).
Tcl has coroutines （页面存档备份，存于） and an event loop
PHP supports green threads through coroutines （页面存档备份，存于）
另请参阅

轻量级进程
协程
Java虚拟机
全局解释器锁
纤程
GNU可移植线程库
Protothreads
参考资料

↑  . openjdk.org.   [2024-05-27]. （原始内容存档于2024-10-09）.
↑  .   [5 November 2017]. （原始内容存档于2020-12-23）.
↑  . GitHub.   [2016-04-08]. （原始内容存档于2020-11-12）.
↑  .   [6 December 2015]. （原始内容存档于2020-06-04）.
1 2  . research!rsc.   [2017-01-14]. （原始内容存档于2020-11-12）. for example both Go and Haskell need some kind of “green threads”, so there are more shared runtime challenges than you might expect
↑  .   [22 August 2016]. （原始内容存档于2019-02-02）.
↑  .   [2011-10-13]. （原始内容存档于2021-04-13）. Places enable the development of parallel programs that take advantage of machines with multiple processors, cores, or hardware threads. A place is a parallel task that is effectively a separate instance of the Racket virtual machine.
↑  .   [2008-08-27]. （原始内容存档于2013-02-06）. A round robin scheduler is built in. It can be used to schedule tasklets either cooperatively or preemptively.
↑  .   [6 December 2015]. （原始内容存档于2018-10-11）.
世界工会联合会

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原名: World Federation of Trade Unions
前身机构: 国际工会联合会 (1919年)
成立時間: 1945年10月3日，​79年前​（1945-10-03）
類型: 国际组织、工會
總部: 雅典
地址:  希腊
會員 （2022年）: 1.05亿
主席: 姆兹万迪莱·马克瓦伊巴
重要人物: 潘比斯·基里茨斯（总书记）
網站: wftucentral.org
世界工会联合会（英語：），简称世界工联（WFTU），1945年成立，前身是1919年成立的国际工会联合会。创建时有51个国家参加了世界工联第一次代表大会。当时世界各国的主要工会组织，除美国劳工联合会外，都是其会员。1948年，西方国家工会以世界工联拒绝马歇尔计划为由退出，并于1949年12月在伦敦成立国际自由工会联合会。冷战时期，该组织被公认是苏联主导下的国际劳工组织。南斯拉夫和中国的工会组织曾由于与苏联的意识形态冲突而先后退出该组织。
现状

世界工联在东欧剧变和苏联解体后的20年间影响力急剧下降。东欧国家工会纷纷加入了国际自由工会联合会。2005年，世界工联哈瓦那大会选出了新的领导层，希腊工会活动家、希腊共产党成员乔治·马夫里科斯（英语：）成为该组织的总书记。2006年，该组织的总部从布拉格迁往雅典。目前，该组织把工作重点放在了第三世界的区域性工会组织，反对帝国主义、种族主义、贫穷、环境退化、资本主义下对工人的剥削，以及保护充分就业、社会安全、健康保护、工会权利。
近年来，世界工联成功吸引欧洲几个重要工会加入，如英国的铁路、海事和运输工人全国联盟，意大利的基层工团联盟（義大利語：），法国的农业食品和林业全国联合会（英语：）、化学工业全国联合会（英语：）。
成员 > 欧洲

俄羅斯 俄罗斯工会联盟
英国 铁路、海事和运输工人全国联盟
法國 农业食品和林业全国联合会（英语：）
法國 化学工业全国联合会（英语：）
摩納哥 摩纳哥工会联盟（英语：）
西班牙 工人工团协调
西班牙 阶级工团协调
加泰罗尼亚 工团间—CSC（英语：）
巴斯克 民族主义工人委员会（英语：）
加利西亞 加利西亚工团间联盟
加那利群岛工团工人阵线
葡萄牙 葡萄牙总工会—全国工团
義大利 基层工团联盟（義大利語：）
塞爾維亞 塞尔维亚联合工会“团结”（英语：）
希腊 全体工人战斗阵线
成员 > 亚洲

朝鲜职业总同盟
越南 越南劳动总联合会
老挝工会联合会
菲律賓 五月一日运动
印度尼西亞 印度尼西亚工会联盟大会（英语：）
印度 全印工会大会
印度 印度工会中心
印度 全印工会中央理事会
孟加拉国工会中心
全国工人联合会
社会主义工人阵线
伊朗 工人之家（英语：）
叙利亚 工会总联合会（英语：）
巴勒斯坦 巴勒斯坦工人总联盟
賽普勒斯 泛塞浦路斯劳工联合会
土耳其 土耳其革命工会联盟
成员 > 非洲

南非 南非工会大会
成员 > 美洲

美国 劳工联合教育联盟
古巴 古巴工人中央工会
厄瓜多尔 厄瓜多尔工人联盟
秘魯 秘鲁总工会
玻利维亚 玻利维亚工人中心（英语：）
巴西 阶级主义团结
巴西 巴西工人和女工中央
成员 > 国际性工会组织

世界教师工会联合会
建筑、木材、建筑材料和相关工业工会国际（英语：）
公共服务和相关工会国际（英语：）
运输工人工会国际（英语：）
化学、能源、金属、石油和相关工业工会国际（英语：）
采矿、冶金和金属工业工人工会国际（英语：）
农业食品、食品、商业、纺织和相关工业工会国际（英语：）
旅游和酒店工人工会国际（英语：）
银行、保险和金融联盟雇员工会国际（英语：）
养老金领取者和退休人员工会国际（英语：）
纺织-服装-皮革工会国际（英语：）
与中国工会关系

中华全国总工会是世界工联创始成员之一。1966年，因受中苏交恶影响，双方断绝关系。1990年，中华全国总工会以观察员身份出席世界工联大会。目前，双方保持“友好关系”。
世界工联亚洲澳洲工会会议纪念邮票
一人有一點顏色

此条目页的主題是原名的1998年美國電影。歡樂谷其他意思，請見「」。
| 一人有一點顏色  |
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美版海報
基本资料
导演: 加利·羅斯
监制: 史蒂文·索德伯格 加利·羅斯 Jon Kilik 鮑伯·德格斯（英语：）
编剧: 加利·羅斯
主演: 杜比·麥奎爾 鍾·艾倫 麗絲·韋花絲潘 威廉·梅西 傑夫·丹尼爾 J·T·沃爾什（英语：） 唐·諾慈（英语：）
配乐: 蘭迪·紐曼
摄影: 約翰·林德利（英语：）
: 威廉·戈登伯格
制片商: Larger Than Life Productions
片长: 124分鐘
产地: 美國
语言: 英語  
上映及发行
上映日期:  1998年10月23日 (1998-10-23)  
发行商: 新線影業
预算: $60,000,000
票房: $49,805,462
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
《》（英語：，）是一部1998年的美國奇幻喜劇片，由加利·羅斯執導、監製和編劇，杜比·麥奎爾、麗絲·韋花絲潘、傑夫·丹尼爾、瓊·愛倫、威廉·梅西、J·T·沃爾什（英语：）等主演。
電影內容描述一對現代美國的青少年姊弟，在被傳送到一個以1950年代美國為背景的黑白電視連續劇後，將劇中無知的世界及人物逐點變成彩色而充實起來的經過。
劇情

斯文羞怯的大衛在現實世界中的社交充滿挫折，沉溺於黑白劇集《歡樂谷》的祥和世界之中，最大的樂趣是與同樣是影迷的好友相互考較劇情。他的龍鳳胎姊妹珍妮佛則是性格叛逆的辣妹，正要發展男女關係。在這個週末，兩人的媽媽出城與男友約會，而已離婚的爸爸拒絕來看小孩。於是兩人將在家渡過週末夜。大衛與朋友約好各自收看整夜播出的歡樂谷馬拉松，但珍妮佛已約了學校最酷的男同學來家一起看電影。兩人相持不下，電視遙控器在兩人爭奪之下摔壞。
此時門鈴響了。應門的珍妮佛以為是約會對象到了，來者卻是自稱電視修理工的老頭。雖然他們並未找人，但電視確實需要修理。老頭也是歡樂谷的影迷，與大衛考較劇情後，發覺大衛比他還更熟悉。他給了大衛一個老式的遙控器，正好合用。「修理工」離開後，兩人又開始爭奪新遙控器，恰與電視上的歡樂谷劇情相合。珍妮佛在爭奪中不小心按到其中的按鈕，於是兩人被傳送進電視裡的《歡樂谷》中。
兩人震驚之餘，發現「修理工」出現在他們所在《歡樂谷》裡的電視中，而且不打算把他們弄回去。三人爭論一陣之後，老頭生氣離開了電視畫面。姊弟二人只好開始以劇中的身份待下去。
兩人很快發現劇中的世界完美而沒有出路。而如果他們不照劇情來，可能會造成扭曲。但珍妮佛仍然任性而為，開始引發連鎖效應，例如劇中原本無關的人物開始有牽連，而黑白玫瑰竟開出紅花。雖然大衛極力阻止，但珍妮佛決意開發所有人的「潛能」，於是越來越多的東西產生了顏色，各人的性格也不再死板。她甚至教導如何享受性的愉悅，於是兩人劇中媽媽的週遭開始冒出顏色，這個沒有火災的世界竟然還有樹還著火了。大衛急忙拉來原本只會救貓的消防隊，還親手教他們滅火，於是成了歡樂谷的英雄。
歡樂谷的劇情開始改變，本來與大衛無關連的啦啦隊員開始親近他，而姊弟倆的知識也開始流進原本只有封面的書本中。於是眾人開始閱讀。因為鎮上的老人看不慣一切的變化，鎮長即邀劇中的爸爸加入委員會。殊不知劇中的媽媽也變成了彩色，只是用化妝品掩蓋。
大衛也開始不照劇情來，借圖書館中的畫本給老闆看，還追求劇中美麗的啦啦隊員。「修理工」出現在電視中，對劇情的改變表示不滿，但被大衛忽略。開始由閱讀中找到樂趣的珍妮佛對自己仍一身黑白表示困惑，因為其他的歡樂谷中人一開始性行為就有了色彩，而她本人就是鎮上性生活最活躍的人。鎮中談情說愛的年輕人多了起來，讓一整處山谷繽紛多彩。
老闆受到啟發，開始畫彩色畫，引來對色彩有渴望的劇中媽媽。她受藝術觸動，落淚而洗掉了一點遮蓋色彩的化妝品。老闆讚嘆其美麗，讓她彰顯了全部色彩。
天上開始下雨，震驚了許多人。鎮長為首的一干老人決心共同維護傳統，但雨後現出彩虹，更多的人變成彩色，連同珍妮佛在內，但大衛仍保持黑白。鎮長召開大會，劇中的媽媽不願以彩色的面目面對眾人，也不想再遮掩。她最後一次為丈夫作了晚餐，離家追尋自己的感情。而大會中的黑白眾人矢言與色彩作區隔。老人們開始對變成彩色的人區別對待。
餐廳老闆將自己所愛彩繪於窗上，受經過的鎮民指指點點。大衛又在電視中看見極為不滿的「修理工」要求他回家以讓歡樂谷回復原狀，但彩色大衛拒絕。劇中的彩色媽媽被崇尚黑白的年輕人圍困騷擾，被恰巧經過的大衛揮拳教訓。一干混混被流出的鮮紅血液驚嚇而逃竄，而大衛也成了彩色。餐廳外，無法忍受色彩的眾人開始破壞彩繪，以及店內的彩色事物與藝術。大衛的彩色女友驚嚇逃竄，幸而撞見大衛。事情愈發不可收拾，眾人開始焚書。珍妮佛為保護心愛的書籍而與男友決裂，也在出逃時遇到自己親弟弟。
彩色的四人走向大衛工作的餐廳，遇到了更多彩色人。他們合力將店裡收拾好。鎮長在大會上通過法律，在開頭的好聽話之後，實質上是禁絕一切的藝術與性，壓制可能的變化，並延伸到教育中。店中的彩色人起了恐慌，但大衛決心反抗。他大放音樂並與老闆一起彩繪了整面牆，於是被捕入獄。他劇中的爸爸來探望他，訴說在劇中媽媽離開後，事情如何一團糟。
鎮長主持審判，依褻瀆建物與違法用色起訴兩人。由於沒有律師，大衛為自己辯護之餘，提醒劇中爸爸對老婆的思念，激勵他流洩自己的情感，於是他也變成彩色，旁聽席上許多黑白人也變成彩色。鎮長試圖維護秩序並壓制眾議，但大衛正面挑戰他的權威，他流露怒氣後變成彩色，在看見自己的模樣後倉皇逃開。於是全鎮都變成彩色，連電視機都有了色彩。
由於在現實世界中上不了大學，珍妮佛決心留下來。手持遙控器的大衛在「修理工」欣慰的表情中由電視回到了現實，他真正的媽媽在約會中提早回家，顯得非常沮喪，大衛極力安慰她。
彩色的歡樂谷與其間的珍妮佛繼續自己的故事。故事中出了一椿新的三角戀情，而當事者自己也不知會如何發展。
演員表

杜比·麥奎爾 飾 大衛（David）
麗絲·韋花絲潘 飾 珍妮花（Jennifer）
威廉·梅西 飾 George Parker
瓊·愛倫 飾 Betty Parker.
謝夫·丹尼斯 飾 Bill Johnson
J·T·沃爾什（英语：） 飾 Big Bob
瑪莉·雪登 飾 Margaret Henderson
唐·諾慈（英语：） 飾 電視修理員
珍·卡茲馬瑞克（英语：） 飾 大衛與珍妮花現實世界中的母親
保羅·獲加 飾 Skip Martin
朱塞佩·安德魯斯（英语：） 飾 Howard
珍妮·劉易斯（英语：）和馬麗莎·里比希（英语：） 飾 Christin和Kimmy
Kevin Connors和娜塔莉·瑞塞（英语：） 飾 真正的Bud和Mary Sue Parker
大衛·湯姆 飾 Whitey
Dawn Cody、瑪姬·羅森（英语：）和安德烈亞·貝克（英语：） 飾 Betty Jean、Lisa Anne和Peggy Jane
反應

著名影評人羅傑·艾伯特給予此片四顆星（最低一星，最高四星），並稱此片為「該年度最佳及最具獨創性的電影之一。」
反應 > 提名及獲獎

獲獎：
土星獎 (1998)
最佳新人（Best Performance by a Younger Actor/Actress） - 杜比·麥奎爾
最佳女配角 - 瓊·愛倫
波士頓影評人協會獎 (1998)
最佳男配角 - 威廉·梅西
最佳女配角 - 瓊·愛倫
入圍：
第71屆奧斯卡金像獎 (1998)
最佳美術指導獎  - Jeannine Claudia Oppewall and Jay Hart
最佳服裝設計獎 - 茱迪安娜·馬科夫斯基
最佳配樂獎 - 蘭迪·紐曼
音樂 > 原聲帶

| Pleasantville> 原声带 |
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发行日期: 1998年10月13日
类型: 流行音樂
唱片公司: 新力音樂
Track listing
"Across the Universe" - Fiona Apple – 5:07
"Dream Girl" - Robert & Johnny – 1:57
"Be-Bop-A-Lula" - Gene Vincent – 2:36
"Lawdy Miss Clawdy" - Larry Williams – 2:11
"Sixty Minute Man" - Billy Ward and His Dominoes – 2:28
"Take Five" - The Dave Brubeck Quartet – 5:25
"At Last" - Etta James – 3:00
"(Let Me Be Your) Teddy Bear" - Elvis Presley – 1:47
"Rave On!" - Buddy Holly and the Crickets – 1:49
"Please Send Me Someone to Love" - Fiona Apple – 4:01
"So What" - Miles Davis – 9:04
"Suite from Pleasantville" - Randy Newman – 8:11
延伸閱讀

Beuka, Robert A. SuburbiaNation: Reading Suburban Landscape in Twentieth-Century American Fiction and Film. 1st ed. New York: Palgrave Macmillian, 2004. 14-15
另見

其餘以將現實世界的人傳送到電視或電影世界中為主題的電影有：
Stay Tuned，1992年電影
The Purple Rose of Cairo，1985年電影，謝夫·丹尼爾斯亦是演員
"The Sixteen-Millimeter Shrine"，1959年電視劇The Twilight Zone其中一集
參註

↑  Ebert, Roger. .   [2022-01-22]. （原始内容存档于2016-03-06）. one of the best and most original films of the year
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《一人有一點顏色》的资料（英文）
AllMovie上《一人有一點顏色》的资料（英文）
爛番茄上《一人有一點顏色》的資料（英文）
麥卡鍚主義與電影 （页面存档备份，存于）
罗杰·埃伯特的影評 （页面存档备份，存于）
Pleasantville at the BFI
臺北捷運公司

：此条目页的主题不是。
25°03′20.9″N 121°31′15.9″E﻿ / ﻿25.055806°N 121.521083°E﻿ / 25.055806; 121.521083
| 臺北大眾捷運股份有限公司 |
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臺北捷運第四代企業識別標誌 （2021年3月25日－迄今）
台北捷運公司總部位於捷運行政大樓
商业名称: TRTC Taipei MRT Taipei Metro metro Taipei 台北捷運公司 北捷 台北大眾捷運公司 北捷公司
公司類型: 臺北市政府公營事業、非上市公司
統一編號: 84894989 
成立: 1994年7月27日成立 （30年100天）
代表人物: 董事長：趙紹廉 總經理：黃清信
總部:  中華民國（臺灣） 104216 臺北市中山區民安里中山北路二段48巷7號1樓（捷運行政大樓）
標語口號: 使命：提供安全、可靠、親切的運輸服務，追求永續發展 願景：一流捷運，美好臺北 經營理念：顧客至上，品質第一
产业: 鐵路運輸業、城市公共交通業
產品: 住宅及商業等物業 （臺北捷運股份有限公司物業）
服務: 鐵路服務 （城市軌道交通系統、纜車）、 車站商舖租賃  （中山地下街、東區地下街）、 列車與車站廣告、 物業管理 （臺北小巨蛋、北投會館）、 遊樂園  （臺北市立兒童新樂園）
營業額: ▲新臺幣203.45億元（2019年） 
: ▲新臺幣10.38億元（2019年） 
: ▲新臺幣8.35億元（2019年） 
總資產: ▲新臺幣200.77億元（2019年） 
實收資本額: 新臺幣93.54億元
主要股東: 臺北市政府 73.75% 中華民國交通部 17.14% 新北市政府 8.75% 
网站: www.metro.taipei
臺北大眾捷運股份有限公司（英語譯名：），簡稱臺北捷運公司、北捷、TRTC，是臺北捷運的營運機構，係以臺北市政府為主要股東之公營事業機構。此外，亦受臺北市政府委託負責貓空纜車、臺北市立兒童新樂園與臺北小巨蛋的營運。其總部位於臺北捷運雙連站旁的「捷運行政大樓」，與臺北市政府捷運工程局局本部共用。
企業識別標誌與名稱 > 第二、三代企業識別

人鳥標誌：延續代表捷運精神的「人鳥標誌」為主架構，其呈六角型，上下兩半互為依附；兩「人」字圖案作雙向奔馳，以表示人來人往，代表捷運系統提供民眾運輸的效能；其外型有如鳥的飛翔，代表迅捷如飛、四通八達。將人鳥標誌外圍結合兩圓弧，象徵臺北捷運經營捷運交通事業—順暢、圓融、通達之目標。粗至細的圓弧產生律動與前進的速度感，象徵臺北捷運追求高效率及快捷的服務精神。
捷運品牌：以「Metro Taipei」為服務品牌，希望能將服務品牌化，並與國際接軌，展現全球化格局。標誌的藍色與綠色分別代表科技與環保，亦隱含藍天與綠地之意，表示臺北捷運與民眾以共同追求優質生活文化為目標。
企業識別標誌與名稱 > 25週年全新企業識別（第四代）

為迎接台北捷運通車25週年，北捷於2021年3月25日於官方臉書、網站更新新企業識別。
有別於以往「人鳥標誌」，新Logo在原始形態基礎上，加入圓弧、流動線條，並簡化了標誌的細節與稜角，順應數位時代 2D 標誌的潮流，亦保留品牌識別度與大眾印象。
此外，新Logo亦以列車行進與進站的動態過程為構想，將標誌雙向奔馳的意象轉化為動態識別。
企業識別標誌與名稱 > 英語名稱

臺北捷運公司的正式英文名稱為「」：最初配合相關單位將都市軌道運輸系統定名為「大眾捷運系統」，因此使用「臺北捷運」的直譯英文名稱（）。2002年，臺北捷運公司導入企業識別系統，開始使用「」作為服務品牌，且列車和車站內的英文廣播、字幕都是稱為Taipei Metro System；但一般仍稱臺北捷運為（公車站名即是使用，但現部分更改為），臺北捷運公司並將其名稱（）的簡寫（）用於公司網站的網址（http://www.trtc.com.tw/ （页面存档备份，存于） ）。另外，隨著台北市獲得.taipei域名，臺北捷運公司網站的網址於2015年1月26日改為「www.metro.taipei」。
歷史

1967年，就已經開始研究捷運路線在大台北地區興建的可行性。
1970年代以後，推動了台北捷運系統的實質規劃。
1981年9月，交通部運輸計劃委員會聘請BMTC（英國大眾捷運顧問工程師），與中華顧問工程師，對於初步報告加以深入的研究。
1982年，國立交通大學因受於台北市政府委託，因此舉行研究中運量系統發展。
1984年，台北市政府提出《台北市中運量新捷運系統初步發展計畫》，因此規劃兩條中運量路線。
1986年，行政院核定台北都會區大眾捷運系統初期路網。
1988年，台北捷運系統開始動工。
1994年，台北大眾捷運股份有限公司成立。
1996年3月木柵線正式通車，為台北捷運首條通車路線。
1998年12月，台北捷運累積總運量突破1億人次。
1999年10月闢駛捷運接駁路線公車，方便了交通較不便地區民眾通勤。
自2000年12月22日起，台北捷運系統營運時間，延長至深夜12時。
2002年2月，台北捷運公司以「Metro Taipei」為全新的服務品牌。同年4月底，台北捷運系統內的行動電話全線暢通。同年6月正式發行悠遊卡，但一開始能的使用範圍相當有限。
2003年1月高運量系統之檢修服務，榮獲ISO-9001驗證，同年10月亦榮獲行政院第五屆之服務品質獎。11月實施公車捷運雙向轉乘優惠措施。
2004年台北捷運公司轉投資成立顧問公司。11月完成捷運忠孝復興站與太平洋SOGO百貨通連。12月淡水線北投站首度供民眾啟用雙層自行車架（免費），至今的公館站、劍潭站與府中站等站亦有設之。
2005年7月首次發行「一日票悠遊卡」（分普通版與紀念版兩種）。
自2006年起，在許多旅客流量較高之車站裝設半罩式月台門，以防止旅客不慎跌入軌道，並提升整體的安全性。首次於台北車站與忠孝復興站加裝。爾後所有即將通車的路線，如：內湖線、蘆洲線、新莊線、松山線與信義線等，每站均加裝月台門（全罩式）。
2007年中旬，首次推出「藍色IC代幣單程票」，所有車站均有販售，同年8月起正式全面啟用並停售磁卡單程票系統。台北市政府於2007年7月，委託台北捷運公司經營貓空纜車。
2008年2月，台北捷運總累積運量已突破30億人次，至今已突破60億人次。同年9月，台北市政府委台北捷運公司經營「台北市小巨蛋體育館」。
為打造綠色都市及達到低汙染、環保之運輸，委員會於2009年3月簽暑「台北宣言」。並主辦了UITP（聯合國際交通會）。
2012年1月底，台北捷運公司公開轉乘停車場GPS座標資訊，即可立即搜尋到每個轉乘停車場入口位置，此外搭乘捷運後於1小時內取車離場，方可享有停車優惠。同年6月中起，新增台北捷運復康巴士，首次於文湖線麟光站正式啟用，採用相鄰站對站之方式，免費接駁行動不變之旅客搭乘捷運。
2013年3月，正式啟用台北市公共場所設置之AED（傻瓜電擊器）計畫，以提供民眾最安心的救命保障。於各捷運車站均有設置。
2013年榮獲弱勢顧客創新服務亞太地區第一名，並入圍「顧客服務創新獎」全球前三名。
2023年7月21日與 新北捷運公司、桃園捷運公司、臺中捷運公司及高雄捷運公司，全臺捷運公司共同成立「捷運聯盟(Metro Taiwan)」
組織架構

監察人
董事會
董事長
總經理
副總經理
主任秘書
組織架構 > 業務單位

經營企劃處(企劃處)：掌理公司經營策略規劃、整體行銷、部門經營績效之評鑑、研考及國際交流等事項。
站務處：掌理捷運系統站務管理、票務處理及規章制度之研（修）訂等事項。
行車處​：掌理捷運系統行車運轉、車輛調度及規章制度之研（修）訂等事項。
車輛處：掌理捷運系統之電聯車設施設備維修與技術之研究發展及規章制度之研（修）訂等事項。
系統處：掌理捷運系統供電、通訊、號誌等設施設備維修與技術之發展及規章制度之研（修）訂等事項。
電機處：掌理捷運系統環控、電(扶)梯與水電等設施設備維修與技術之發展及規章制度之研（修）訂等事項。
工務處：掌理捷運系統土建、軌道等設施設備維修與技術之發展、新建工程及規章制度之研（修）訂等事項。
財務處：掌理公司財務目標、策略、長短期計畫之研訂、分析規劃，與財產管理、保險管理、資金調度、出納及料帳等事項。
商業發展處(事業處)：掌理捷運系統之廣告、車站販賣店、停車場、地下街商店與物業開發相關之投資、租售等附屬事業之經營管理及行銷規劃等事項。
資訊處：掌理電腦設備之管理、主機之操作、應用系統之發展維護等公司整體資訊發展事項。
人力處：掌理公司組織發展、人事管理、勞資關係與人力發展規劃、訓練及對外顧問服務等事項。
供應處：掌理公司營運材料、機具、儀器、零件等採購，與工程、勞務之發包、物料規劃及倉儲管理等事項。
工安處​：掌理公司品質政策、目標、整體系統安全及職業安全衛生之規劃督導等事項。
遊憩休閒事業處(委管處)：掌理受託事業之經營管理、維修等營運事項 。
行政處​：掌理文書、印信、檔案、事務管理、公共關係及不屬於其他各單位等事項。
會計處​：掌理公司歲計、會計及統計等事項。
法政處：掌理公司法務、員工貪瀆不法之預防、發掘、查處、設施安全維護、公務機密維護及旅客違規稽查等事項。
新事業開發處(物業電商任務編組)：掌理物業開發、物業管理、新商業發展等事業之經營管理及規劃等事項。
稽核室：掌理公司業務、帳務、財務之稽核、異常狀況之分析與改善建議等事項。
附屬事業與周邊合作項目 > 悠遊卡

臺北捷運公司與悠遊卡公司於2002年合作推出台北智慧卡(後來稱為悠遊卡)。從此以後，感應式的悠遊卡開始在臺灣大行其道，悠遊卡不僅獲各類公共交通工具大部份接受，同時亦獲若干大型連鎖便利店及超級市場以及餐廰廣泛接受，而且透過便攜式悠遊卡處理器，將業務擴展至中小型零售市場，吸納更多零售商戶採用悠遊卡。
悠遊卡由悠遊卡股份有限公司擁有，悠遊卡股份有限公司為臺北捷運公司的非受控制、間接附屬公司，而臺北捷運公司為悠遊卡公司的最大股東之一。臺北捷運公司目前擁有悠遊卡控股有限公司多數的已經發行股本，而悠遊卡控股有限公司則擁有悠遊卡公司部份已經發行股本，悠遊卡控股有限公司餘下股本由台北富邦銀行、國泰世華銀行、台新銀行、中國信託銀行、神通電腦、及臺北市及新北市之公車業者擁有。
附屬事業與周邊合作項目 > 貓空纜車（管理單位：遊憩休閒事業處纜車中心）

由臺北捷運公司擁有的空中纜車名為「貓空纜車」，是臺北市文山區一條連接動物園及貓空的纜車路線，系統並由附屬於臺北捷運公司管理及營運。「貓空纜車」於2007年7月4日啟用。於2008年9月底，因薔蜜颱風侵襲台灣。造成「政大御花園」社區上方嚴重坍塌，山區另一側新光路二段74巷附近也有大片崩塌，且兩處塌陷處分別距離上方貓纜16號及15號塔柱只有十餘公尺，2008年10月1日宣佈下午三點停駛，決定進行改善工程。臺北捷運公司及臺北市政府於對系統及結構安全各方面完全滿意後，於2010年3月於允許恢復纜車載客。
附屬事業與周邊合作項目 > 臺北市立兒童新樂園（管理單位：遊憩休閒事業處兒童新樂園中心）

「臺北市立兒童新樂園」的前身是台灣日治時代的「兒童遊園地」，於1934年建立，屬於1914年興建的圓山動物園（今臺北市立動物園）後期擴建的一部份。該遊園地初始經營時，面積僅為3公頃，並與圓山動物園合併管轄，是當時全台灣最早且唯一的公辦公營兒童樂園。
2006年12月，時任臺北市市長郝龍斌宣示將鄰近的圓山公園與台北市立美術館旁空地，作為兒童樂園的擴建地點，重塑台北兒童的新樂園。
2008年11月，兒童樂園計畫在2011年遷移至士林區，與市立天文館、國立台灣科學教育館、美崙公園等設施相鄰。
2014年12月14日，舊兒童樂園最後一天營運。於同年12月16日，遷移到陽明高中後面的臺北市立兒童新樂園正式接棒並啟用。
附屬事業與周邊合作項目 > 產業發展（管理單位：商業發展處、遊憩休閒事業處、新事業開發處）

臺北捷運公司多以TOD發展模式與地產發展商合作車站共構開發，聯合開發捷運站上蓋及周邊。臺北捷運公司並未如其他國家的地鐵業者一樣擁有投資的商場及辦公大樓，也沒有管理旗下物業及其他業主的物業（即實益擁有權出讓式共構開發）。
物業發展是臺北捷運公司業務的重要組成部分，並提供一個重要的收入來源，為鐵路項目的興建成本提供資金，同時亦因在物業發展項目附近產生的載客範圍而有助增加日後的鐵路路線提供大量的乘客量。
在興建鐵路的同時，臺北捷運公司根據與多家物業發展商訂立協議，參與發展北捷站及車廠上蓋及附近的住宅及商用為主的物業。臺北捷運公司從這些發展項目所得的利潤補充相關鐵路收益，從而提高興建新鐵路綫的投資回報率。
臺北捷運公司在鐵路物業發展項目的規劃、設計及工程管理方面成績有目共睹。臺北捷運公司發展物業的原則是盡量減低發展物業的直接風險，從而減少集團所面對的物業市場的風險及其相關風險。
臺北市政府根據按十足市值評估的地價（並無考慮被估價的土地位於鐵路沿綫上）授予臺北捷運公司用作發展物業的土地的發展權。臺北捷運公司在物業發展方面的做法是安排第三方發展商根據臺北捷運公司的要求進行實際發展工程。一般而言，發展商負責支付所有發展成本（包括政府地價、建造及準備工程成本、市場推廣及銷售開支、專業費用、財務費用及其他開支），並須承擔一切發展風險。臺北捷運公司透過與發展商按協定比例攤分銷售或租賃物業的利潤（經扣除發展成本）、攤分實物資產或透過發展商支付的預付款項從物業發展中獲得利益。
附屬事業與周邊合作項目 > 產業發展（管理單位：商業發展處、遊憩休閒事業處、新事業開發處） > 捷運站共構項目

| 路線 | 發展項目（所屬車站） |
| --- | --- |
 文湖線: 信義18號（木柵站）
 淡水信義線: 京華苑（東門站）、永富關渡（關渡站）
 松山新店線: 美河市（小碧潭站）、新天地（大坪林站）、新東京宅（松江南京站）、藏富（南京三民站）
 中和新蘆線: 京華苑（東門站）、新東京宅（松江南京站）、南方之星（南勢角站）
 環狀線: 新天地（大坪林站）
SOGO百貨（ 文湖線、 板南線忠孝復興站）
美河市商場（ 小潭支線小碧潭站）
碧潭有約商場（ 松山新店線新店站）
附屬事業與周邊合作項目 > 產業發展（管理單位：商業發展處、遊憩休閒事業處、新事業開發處） > 地下街

更多：中山地下街
中山地下街，原名捷運大街（原英譯Taipei Easy Mall），位於台灣台北市中山區、大同區區界地下，是台北市境內眾多地下商店街之一。
中山地下街以及東區地下街管理單位皆是臺北大眾捷運股份有限公司。
爵士廣場分跳舞區及庭園區，跳舞區的開放空間提供民眾街舞練習場，庭園區為臺北市區內兼顧景觀、休閒的活動場所，除提供周末有舉辦音樂活動另設置飲料、輕食及特色餐廳，提供民眾慢活的都市環境。
捷運雙連站及捷運中山站間的「心中山」線形公園，為街區內一個獨特的帶狀公園，適合親子休憩、展演運動等休閒活動，每個月的第2個周末舉辦文創市集，及每週末設置特色輕食餐車，提供民眾多樣性的服務。
中山地下街位於捷運雙連站到捷運臺北車站之間，出入口串連臺北車站站前商圈、南西商圈及赤峰街商圈，融合周邊商圈特色，打造人文、商業、藝術與生活風格之特色街區，提供多元購物選擇，是臺北都會內很獨特之藝文廊道。
中山地下街營業時間:週一至週日11：00~22：00（書街：11:00~21:30）。
更多：東區地下街
東區地下街位於台灣台北市大安區，是台北市境內眾多地下商店街之一。原本計畫安置於西門地下街的承租戶，後來大多改選擇安置於東區地下街
東區地下街以及中山地下街管理單位皆是臺北大眾捷運股份有限公司。
東區地下街位於忠孝復興站到忠孝敦化站之間。
更多：西門地下街
西門地下街（英語：）位於台灣台北市萬華區和中正區區界處，是臺北市境內眾多地下商店街之一。有別於一般地下街，該街目前因商店進駐率不佳，目前唯有臺北市立圖書館西門智慧圖書館使用其部分店面，主要服務功能為提供民眾圖書雜誌服務，進入民眾需使用台北市立圖書館借閱證刷卡方能進入，借還書為自行操作機器的無人圖書館，故部份指示牌已改為智慧圖書館。部份區域做為辦公室使用，如台北捷運公司行車處第二車務中心辦公室。
西門地下街位於西門站以及西門緊急停靠站旁。其中西門緊急停靠站是台鐵縱貫線北段的緊急停靠站，平時無任何列車停靠。台灣高鐵通車後為臺鐵與高鐵共用之緊急出口在此站。
目前西門地下街因商店進駐率不佳，但供一般民眾通行；並設有臺北市立圖書館西門智慧圖書館連通。西門地下街部份區域做為台北捷運公司行車處第二車務中心辦公室使用。 其中臺北市立圖書館西門智慧圖書館是位於西門地下街之地下商店街。
附屬事業與周邊合作項目 > 產業發展（管理單位：商業發展處、遊憩休閒事業處、新事業開發處） > 臺北小巨蛋

另外，因臺北小巨蛋原經營者東森集團涉嫌透過圍標之不法手段取得經營權，於2007年8月20日遭到檢方起訴；臺北市政府旋於2007年8月22日，依據政府採購法第50條終止與東森巨蛋的委託經營合約，並進而依據《臺北市市有財產委託經營管理自治條例》之規定，強制收回臺北小巨蛋之營運權，並由臺北大眾捷運公司負責經營管理及設施維護務。
臺北小巨蛋位於台北小巨蛋站旁。
附屬事業與周邊合作項目 > 產業發展（管理單位：商業發展處、遊憩休閒事業處、新事業開發處） > 物業管理、租務及其他業務

在物業管理的業務之中，臺北捷運公司還提供北捷物業管理、代理、北捷悠遊卡管制系統及樓宇環境衛生等服務。
現時，臺北捷運公司擁有主要為商場及辦公大樓的投資物業組合不斷增加，有關物業均是從其發展項目中精心挑選。該等投資物業帶來經常性收益及加強集團的資產基礎。
附屬事業與周邊合作項目 > 產業發展（管理單位：商業發展處、遊憩休閒事業處、新事業開發處） > 北投會館

台北捷運北投會館（簡稱為北投會館、捷運北投會館），包括捷運逃生體驗營、餐飲服務、活動中心等服務，北投會館游泳池已經於民國106年9月正式承租予每邁多游泳學校營運。
北投會館鄰近於復興崗站。
附屬事業與周邊合作項目 > 產業發展（管理單位：商業發展處、遊憩休閒事業處、新事業開發處） > 捷韻國際廳

捷韻國際廳位於捷運行政大樓地下一樓，提供180個階梯式座位及6個無障礙優先座位。
捷韻國際廳提供4公尺×10公尺表演舞臺及4間休息室供租借單位使用，相關展演空間硬體設施包含舞臺布幕、舞臺燈光、單槍投影機及投影螢幕等完善的硬體設備，另提供2處廳外活動區及1臺平臺型鋼琴等設備，適合舉辦音樂、舞蹈、藝文表演、會議演講及各式發表會等不同類型活動。
場地特色:
階梯式座位空間視野無障礙。
專業舞臺燈光。
電動舞臺布幕。
10,000流明單槍投影機。
300吋投影營幕。
無障礙席位。
控制室及休息室。
平臺型鋼琴。
廳外活動區。
交通資訊:
捷運:雙連站(約200公尺)、中山站(約350公尺)
公車:
A.建成公園站:26、承德幹線、292、292副、304、636號公車。

B.國賓飯店站:218、218直、中山幹線、221、227、247、260、260區、261、內湖幹線、310、636、1717、1819、1961、1961A號公車、臺北市雙層觀光巴士（藍線）。

C.馬偕醫院站:42、226、518、811、820、紅33號公車。

D.捷運中山站(志仁高中):12、26、46、52、承德幹線、282、282副、288、292、292副、306、306區、539、605快、622、636、711、797、1802、1802A、1803、南京幹線、紅25號公車、臺北市雙層觀光巴士（藍線）。
場地聯絡資訊:
地址：臺北市中山區中山北路2段48巷7號地下一樓(臺北捷運公司事業處商管中心)。
電話：02-25505600轉3226。
傳真：02-25230667。
轉投資

悠游卡投资控股股份有限公司
爭議 > 媽盟反核四廣告爭議

参见：核四公投運動和媽媽監督核電廠聯盟
2014年2月19日，媽媽監督核電廠聯盟於臉書粉絲專頁表示，在台北捷運張貼的廣告受到北捷壓力被迫去除「廢除核四吧」字樣。隔日，台北捷運公司發表聲明稿，稱廣告內容係由委刊者與廣告廠商協調定案，該五個字為廣告廠商在送樣前便自行撤下，北捷並未干涉，且該廣告於2月1日就已張貼，網路上出現質疑原本表態反對核四續建的台北市長郝龍斌是否立場轉變，以及質疑媽盟捏造假新聞的聲音。
2月22日，接洽該廣告的廣告公司「合和國際」人資行政部副總鄭永湖表示，該廣告是富邦文教基金會自行刪去特定字句的，並非合和國際所修改。媽盟總幹事楊順美回應網路上「為何延遲抗議？」以及自導自演的質疑，表示原本考慮是免費公益廣告而隱忍，後來陸續有同仁在電影院看見台電的「穩健減核—親子篇」廣告後，認為政府應用對等心態看待核電議題才公開抗議。
楊順美表示，1月中得知2月1日到28日，北捷台北車站與市府站的手扶梯壁貼廣告有空檔，可做公益廣告，1月23日第一次交稿申請。但不到兩天，就被捷運局認為反核屬政治議題需審查。北捷透過廣告公司轉達，如是一般性公益廣告，可馬上刊登，但涉及政治議題則須經由審議委員會通過，但下次審議委員會不知何時召開。媽盟不想錯過免費刊登時間，為趕在2月露出，楊順美說認為媽盟「退了很多步」，曾詢問可否用媽盟臉書網址刊登，北捷說不行，「減六除四」也不行，「任何可以聯想到核四的都不行！」經五、六次修改，在1月27日交出最後定稿，趕上2月1日露出。
爭議 > 機員招考簡章涉及就業歧視

台北大眾捷運公司機員招考簡章，當中明文規定須體檢合格並且試用及訓練成績合格，方為錄取。。在台北捷運公司體檢須知中，第五項載有「法定傳染病」體格檢查為不合格。而「法定傳染病」包括愛滋病在內，使得愛滋病患者通過考試卻無法錄取，涉及就業歧視的問題。
愛滋病感染者權益促進會因此於2002年7月11日發函給台北捷運公司及台北市政府交通局，要求對於將愛滋病列入體檢範圍的規定立意為何作解釋與說明。同年7月29日台北捷運公司做出回應，其主張愛滋病為法定傳染病，基於旅客乘車安全考量，礙難進用愛滋病感染者。。對於台北捷運公司的回覆，愛滋病感染者權益促進會要求勞委會介入處理。
對此台北市勞工局表示：「對愛滋病患者拒絕就業、就醫、就學是一種歧視。」「不得對愛滋病患就業歧視，勞工局將主動調查。」並分析道：「依就業服務法第五條規訂的十三種就業歧視項目，並不包括後天免疫症候群的歧視，能否交由就業歧視評議委員會認定尚有疑義，但若依『後天免疫缺乏症候群防治條例』處理，亦可達到防止就業歧視目的。(現為「人類免疫缺乏病毒傳染防治及感染者權益保障條例 」，在第六條之一規定：感染人類免疫缺乏病毒者之人格與合法權益應受尊重及保障，不得予以歧視，拒絕其就學、就醫、就業或予其他不公平之待遇。)勞工局並召開會議，決議認為台北捷運過度侵害工作權，違反後天免疫缺乏症候群防治條例而涉及就業歧視，要求台北捷運公司研修處理。
台北捷運公司表示會放寬錄取標準，讓愛滋病感染者能夠從事「不影響他人」的職務。之後在愛滋病感染者權益促進會的監督修正進度之下，2008年4月25日「台北捷運公司新進人員體格檢查表」與體格檢查注意事項，修改為不列入愛滋病為檢查項目。
參見

貓空纜車
臺北小巨蛋
臺北市立兒童新樂園
新北捷運公司
桃園捷運公司
臺中捷運公司
高雄捷運公司
參考資料

↑  . TVBS新聞網. 2021-03-25  [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-28） （中文（臺灣））.
↑  . 大人物. 2021-03-25  [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-25） （中文（臺灣））.
↑   https://web.archive.org/web/20210325125634/https://www.newmetro.taipei/.   [2022-07-16]. （原始内容存档于2021-03-25） （中文（臺灣））.  缺少或|title=为空 (帮助)
↑  . 臺北大眾捷運股份有限公司. 2018-06-14. （原始内容存档于2018-07-13） （中文（臺灣））.
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↑  宋小海、湯佳玲. . 自由時報. 2014-02-22  [2014-05-15]. （原始内容存档于2014-05-17）.
↑  〈台北大眾捷運股份有限公司司機員(限原住民)招考簡章〉 （页面存档备份，存于）[A_0005_0002_0002_0001_0001]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫。[2019/07/13]
↑  〈台北捷運公司體檢須知〉 （页面存档备份，存于）[A_0005_0002_0002_0001_0003]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫。[2019/07/13]
↑  〈權促會愛字第910711號函〉[A_0005_0002_0002_0001_0004]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫。[2019/07/13]
↑  〈台北捷運公司北捷人字第09131241500號函〉[A_0005_0002_0002_0001_0007]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫。[2019/07/13]
↑  〈權促會愛字第911022號函〉[A_0005_0002_0002_0001_0008]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫。[2019/07/13]
↑  〈中國時報：愛滋患者遭捷運公司拒雇 鄭村棋：初判屬就業歧視；民生報：捷運公司：司機員需和旅客互動 不希望成疫病散佈源〉[A_0005_0002_0002_0001_0013]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫。[2019/07/13]
↑  〈台北市勞工局2002.11.1會議記錄〉[A_0005_0002_0002_0001_0016]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫。[2019/07/13]
↑  〈中央社：捷運公司總經理承諾未來會錄用愛滋病患〉[A_0005_0002_0002_0001_0019]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫。[2019/07/13]
↑  〈台北捷運公司員工進用之愛滋限制案 事件記錄簿〉[A_0005_0002_0002_0001_0038]，收錄於臺灣法實證研究資料庫，法律文件資料庫[2019/07/13]