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浸信宣道會明基小學

| 浸信宣道會明基小學  |
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地址:  英屬香港九龍觀塘區秀茂坪邨第6號校舍
类型: 津貼小學
宗教背景: 基督教
辦學團體: 浸信宣道會西差會（1968年-1991年） 香港浸信宣道會聯會（1991年-1997年）
创办日期: 1968年
关闭日期: 1997年
校監: 貝嘉樂牧師（末任校監）
校長: 丁群英女士（末任校長）
年级: 小一至小六
学生人数: 210人（1991/92學年）
校訓: 求學做人
浸信宣道會明基小學（英語：），為香港觀塘區一所已停辨的津貼小學，於1968年創立，1997年因秀茂坪邨重建而停辦。
歷史

此校於1965年起由浸信宣道會西差會向政府申辦，並於1967年進入磋商階段，直到1968年6月獲批出一所位於秀茂坪邨的「火柴盒」小學。
同年9月，此校正式創立，命名為「明基小學」，為一所半日小學，首年開辦上午校10班，至翌年才增設下午校。
由於觀塘區適齡學童驟減，加上校舍所在的秀茂坪邨第9期需於1997年重建。因此，明基小學下午校早於1992年或以前停辦，而僅餘的上午校亦在重建同年停辦，而未畢業學生均由同邨秀茂坪天主教小學接收。
校舍

此校為一座獨立「火柴盒」小學，鄰近重建前的第30-31座，不計地下共有5層，設有24間課室。
隨著秀茂坪邨重建，此校舍已於1997年停用，隨後於1998年初連同第30-31座拆卸。原址於2001年完成重建，現為同一屋邨的秀和樓；至於此校操場前的合歡樹，則於重建時得以保留至今。
歷屆行政人員 > 校監

高本立 牧師（Rev. Bruce Ker）（1968年-1969年，創校校監）
貝嘉樂 牧師（Rev. Carl G. Beach）（1969年-1970年、1977年-1978年、？年-1997年，末任校監）
斐榮基 牧師（Rev. Bob Phillips）（1970年-1973年）
杜嘉麗 女士（Ms. M. E. Douglas）（1973年-1977年、1978年-？）
歷屆行政人員 > 校長 > 上午校

廖寅顯 先生（1968年-？，創校校長；後曾任基督書院及港九潮州公會中學校長）
劉文儀 女士（原為下午校創校校長）
龐磐傑 先生（？-1983年，後調至同系呂明才小學出任創校校長）
朱小皿 先生（1983年-？，後改任下午校末任校長）
丁群英 女士（？-1997年，末任校長）
歷屆行政人員 > 校長 > 下午校

劉文儀 女士（1969年-？，創校校長）
趙維本 先生（後轉職至彩坪浸信會，再轉往新加坡教授神學）
區厚發 先生
朱小皿 先生（？-1992年或以前，末任校長）
參考資料

1 2  香港教育工作者聯會香港教育資料中心. . 商務印書館. 1993: 470.
↑  . 香港浸信宣道會聯會. 2019: 4-6  [2023-12-28]. （原始内容存档于2023-12-28）.
1 2 3 4  . 浸信宣道會明基小學. 1978: 5-11.
↑   (PDF). 審計署.   [2019-07-05]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-25）.
↑  . 教育署小一入學組. 1991: 30.
↑  . 浸信宣道會明基堂.   [2023-12-28]. （原始内容存档于2023-12-28）.
↑  . 喜樂少年. 2012-02-12  [2021-08-27]. （原始内容存档于2021-01-30）.
↑  . 地政總署. 1997-12-09  [2023-12-28].
↑  . 地政總署. 1998-08-04  [2023-12-28].
↑  . 互信 (香港房屋委員會). 2011-06-10  [2023-12-28]. （原始内容存档于2019-05-25）.
1 2 3  香港教育資料中心. . 商務印書館. 1988: 405.
1 2  . 香港浸信宣道會聯會. 2023: 16  [2023-12-28]. （原始内容存档于2023-12-28）.
↑  . 基督教文藝出版社. 1982-08: 71.
↑  . 基督教文藝出版社. 1995-03: 73.
八折的士

「八折的士」（有時稱作「折扣黨」）是香港的士的載客模式之一，開始於2002－2003年，指的士司機及乘客在不按計程器（又稱為咪錶）計費的情況下接載乘客前往指定目的地以另收一個由雙方議定的服務價錢。乘客一般只需付計程器所顯示的收費的一定百份比，大約是9折（短加長減方案後）。實施短加長減方案前，折扣約為計程器所顯示的收費的80%，因而得名。因為這種不按計程器計費的收費方式，只有在乘客主動提出的情況下才合法，而如果由司機主動提出﹙不論增加或減少收費﹚則為非法，所以一般都由乘客提出，但間中亦有司機非法主動提供折扣以吸引乘客。
背景

由於2002年至2003年間，香港經濟轉差，的士生意減少，同時又有大批失業人士轉職為的士司機，導致供求失衡。部份司機願意減收車資，但礙於法例不容許司機不按計程器收費，於是議價需由乘客提出。由於早期只有少數司機接受不按計程器收費，所以乘客遇上這類司機時，都會要求司機提供連絡方法，方便日後再次光顧。
經營模式

現行香港法例下，不容許司機不按計程器收費。一般在乘客主動提出不按計程器收費的情況下，而司機亦没有反對，才能促成交易。因為長途車費的利潤較高，所以議價的情況在長途車程為主。
以往，由於的士都由公司經營，所以司機都屬於打工性質，為了保障經營者本身利益，於是設計了一個分帳制度，即扣除油費之後，每更車的總營業額以計程表的累計總數作6：4形式分拆，即公司佔60％，司機佔40％，這種制度的弊端是司機對車資多寡完全沒有決定權，一旦走錯了路而乘客要求減收車資時，司機就要自掏腰包補貼；後來，個人車主出現，隨即衍生另一種制度—租車製，它的優點在於車主和司機都更公平，車主可以市場價格將車租予司機，而司機在彼此協議的時間內，只需負責油費和固定的車租，至於計程表內所顯示的數額，並不影響司機的收入；於是，司機在遇上某些特殊情況時，就可以自行將車資與乘客協商調整，而這種形式一直沿用至今，當代衍生的「八折黨」就是一個明顯例子，而這種租車製已經完全取代了分帳制時，的士從業員大致可分為租車司機、出租車主和車主司機三類。
沒有的士的租車司機可向的士車主租用的士，他們只需負責燃料方面的開支；維修費、保養費、保險費和牌照費則由車主負責。而「出租車主」是指不駕駛自己的士營業的車主，他們只把的士出租給租車司機。另外，亦有車主也兼任司機，自己駕駛一更，另一更則出租給其他司機營業。
相關條目

香港的士
泥鯭的
狼與羊

《狼與羊》（Wolf and Sheep）是韓國音樂團體H.O.T.的第二張錄音室專輯，1997年7月5日發行，主打歌是〈狼與羊〉，後續曲是〈我們就是未來〉和〈幸福〉。1997年12月，H.O.T.憑這張專輯獲得韓國金唱片大賞、韓國放送公社、文化廣播公司、首爾放送公司頒發大獎。1998年1月，H.O.T.在奧林匹克公園體育館舉辦了一場演唱會，2月份在美國紐約、華盛頓特區、夏威夷和洛杉磯舉行了巡迴演唱會，打開北美市場。
收錄曲目

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 时长 |
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| 1. | 去吧！H.O.T. ／ Go! H.O.T.! | 劉英振 | 劉英振 | 2:56 |
| 2. | 狼與羊 ／ 늑대와 양 (Wolf & Sheep) | 劉英振 | 劉英振 | 4:11 |
| 3. | 自由去飛 ／ 자유롭게 날 수 있도록 | 劉英振 | 劉英振 | 4:36 |
| 4. | 我們就是未來 ／ We Are The Future | 劉英振 | 劉英振 | 3:41 |
| 5. | 幸福 ／ 행복 | 張榕真 | 張榕真（朝鲜语：） | 3:28 |
| 6. | 自卑情節的終結 ／ 열등감 | 劉英振 | 劉英振 | 3:00 |
| 7. | 第12個生日 ／ 12번째 생일 | 提諾（朝鲜语：） | 韓森勇（朝鲜语：） | 3:52 |
| 8. | 悲劇 ／ Tragedy (Feat. Deric W. Battiste) | 韓森勇 | 韓森勇 | 3:47 |
| 9. | 你和我 ／ 너와 나 | 金秀智 | 韓森勇 | 4:16 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 33:47 |
參考資料

↑  . 2001-02-01  [2018-04-16] （韩语）.
↑  . JpopAsia. 2001-02-01  [2018-04-16]. （原始内容存档于2018-04-17）.
|  论 编韓國最暢銷專輯 |
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歷代最暢銷專輯10位:  1) 2020 防彈少年團 Map of the Soul: 7  2) 2019 防彈少年團 Map of the Soul: Persona  3) 1995 金健模《錯誤的相遇》  4) 1987 李文世《李文世 4輯（朝鲜语：）》  5) 2018 防彈少年團 Love Yourself 結 'Answer'  6) 2020 防彈少年團 BE  7) 1996 申昇勳《申昇勳 V（朝鲜语：）》  8) 2017 防彈少年團 Love Yourself 承 'Her'  9) 2018 防彈少年團 Love Yourself 转 'Tear'  10) 1995 趙寬友（朝鲜语：）《你在遠方》 
各年最暢銷專輯:  1980 趙容弼《窗外的女子（朝鲜语：）》  1985 趙容弼《去旅行吧（朝鲜语：）》  1987 李文世《李文世 4輯（朝鲜语：）》  1988 卞真燮《要獨自一人（朝鲜语：）》  1989 卞真燮《再次回到你身邊（朝鲜语：）》  1990 申昇勳《微笑中映照的你》  1991 卞真燮《如何 離別（朝鲜语：）》  1992 申昇勳《看不見的愛情（朝鲜语：）》  1993 徐太志和孩子們《徐太志和孩子們 2（朝鲜语：）》  1994 金健模《藉口》  1995 金健模《錯誤的相遇》  1996 申昇勳《申昇勳 V（朝鲜语：）》  1997 H.O.T.《Wolf and Sheep》  1998 徐太志《徐太志（英语：）》  1999 曹誠模《For Your Soul（朝鲜语：）》  2000 曹誠模《Let Me Love》  2001 李美妍《戲劇中的愛歌》  2002 Cool（朝鲜语：）《7even》  2003 金健模《Hestory》  2004 徐太志《7th Issue（朝鲜语：）》  2005 SG Wannabe《活著（朝鲜语：）》  2006 東方神起《"O"-正.反.合.（朝鲜语：）》  2007 SG Wannabe《The Sentimental Chord（朝鲜语：）》  2008 東方神起《Mirotic（朝鲜语：）》  2009 Super Junior《Sorry, Sorry》  2010 少女时代《Oh!》  2011 Super Junior《Mr. Simple》  2012 Super Junior《Sexy, Free & Single》  2013 EXO《XOXO》  2014 EXO《Overdose（朝鲜语：）》  2015 EXO《EXODUS》  2016 防彈少年團《WINGS》  2017 防彈少年團《Love Yourself 承 'Her'》  2018 防彈少年團《Love Yourself 結 'Answer'》  2019 防彈少年團《Map of the Soul: Persona》  2020 防彈少年團 《Map of the Soul: 7》  2021 防彈少年團 《Butter》 
備註: 各專輯銷量詳見條目。
 韓國最暢銷專輯  韓國最暢銷單曲
泰克拉·尤涅维奇

| 泰克拉·尤涅维奇 |
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2019年的尤涅维奇
出生: (1906-06-10)1906年6月10日  奥匈帝国皇冠領地加利西亞和洛多梅里亞王國利沃夫（今 烏克蘭利沃夫）
逝世: 2022年8月19日（2022-08-19）（116岁70天）  波蘭格利維采
居住地:  波蘭
国籍:  波蘭
知名于: 波兰史上最长寿者
儿女: 2个子女
泰克拉·尤涅维奇（波蘭語：，1906年6月10日—2022年8月19日）是一名波蘭超級人瑞，波蘭史上最长寿者。2022年去世前曾是僅次於露西爾·朗東的在世第二年長者，她從2017年7月20日開始成為波蘭的最年長者。
生平

她出生於奧匈帝國克魯普斯凯（現在烏克蘭，二戰期間波蘭第二共和國斯坦尼斯瓦乌夫省）。她出生那天在當地的烏克蘭希臘禮天主教會接受了洗禮。
2018年5月16日，尤涅维奇以111岁340天，經確認出生資料，被列入金氏世界紀錄承認老年學研究組織的超級人瑞名單中。
2022年2月23日，尤涅维奇以115岁258天，超越迪娜·曼弗雷迪尼的年齡（115岁257天），成為新任最長壽移民。
2022年4月19日，田中加子逝世後，她成為在世的第二年長者。
2022年6月10日，尤涅维奇迎來116歲生日。成為史上確切活到116歲的第26人，在中歐人中為第1位。
2022年8月19日，於清晨時分因中風並發症在波蘭格利維采逝世，享嵩壽116岁70天。她是最後一位經驗證出生於1906年的人。
失空斩

失空斩，是一组中国京剧传统剧目《失街亭》、《空城计》、《斩马谡》的合称，这三出戏故事前后衔接，但大多数时候只单演《空城计》。取材于古典小说《三国演义》，讲述三国时期，诸葛亮率军北伐的故事。
外部連結

《鳳還巢》、《失空斬》登臺梅蘭芳大劇院（页面存档备份，存于）
三國大本營_草堂新語（页面存档备份，存于）
漢羅台文

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漢羅台文
漢字: 
白話字: 
漢羅混寫: 
漢羅台文，簡稱漢羅（白話字：Hàn Lô Tâi bûn, Hàn Lô，為相對於「全漢台文」與「全羅台文」的一種折衷的台文模式。漢羅混合使用了漢字加白話字兩種文字系統來表記台灣話的書面與口語，目前是台灣話的主流書寫模式之一。相較「全漢」使用訓讀字，漢羅在固有詞彙的表音上有其精準且明瞭的優勢；而相較「全羅」，漢羅則保留了基本的漢字根基。然而，在母語教育缺乏以及書寫的美觀等問題存在之下，除了這方面的學者及自學母語者之外，多數台灣人並不通曉這套文書系統。此外，究竟哪些詞採用漢字、哪些詞採用羅馬字，常因人而異。
特點

由於台灣話傳統詞彙能夠被區分為漢字詞與固有詞兩大類，因此並非所有的詞彙皆有對應之漢字表記。為了能夠全面且詳實地書寫台灣話的白話口語內容，因而發展出這套漢羅混用的表記模式。混用漢字與本民族文字的類似書寫模式，在東亞諸多漢化民族語言的書寫中也經常可見。日本語、朝鮮語及越南語等也都經歷了不同程度的漢化，所以也都有漢字詞與固有詞的區別；面對這樣的狀況，它們分別產生了漢字假名混寫文、韓漢混用文以及漢喃文，以平假名、諺文及喃字作為固有詞彙的表記文字，而台灣話則選擇了白話字。此外，拉丁化也有著如同片假名及諺文用以表記外來語的功用，相較於利用借用字或新造字的「全漢」，漢羅在這方面迅速地解決了台灣話在台灣日治時期所吸收的大量的日語等外來詞彙。這些正是採用漢羅的主要使用原因及優勢之一。然而，與日韓語的模式最不相同的是，白話字屬於拉丁文字，因此部分人士（如出版人陳穎青）認為在混用漢字時，排版並不如假名與諺文般理想、美觀，也不易於傳統直書文字。
至於在已經廢除漢字的越南，有人亦試過用漢羅混合體來書寫越南語，胡志明亦曾試過使用這種書寫模式。
使用

| 漢字與羅馬字的交替運用常則>  | 漢字與羅馬字的交替運用常則> 漢字 | 漢字與羅馬字的交替運用常則> 羅馬字 | 漢字與羅馬字的交替運用常則> 註釋 | 漢字與羅馬字的交替運用常則>  | 漢字與羅馬字的交替運用常則>  | 漢字與羅馬字的交替運用常則>  | 漢字與羅馬字的交替運用常則>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 漢字詞 | 〇 | Ⅹ |  |  |  |  |  |
| 固有詞 | 〇 | 〇 | 視正字的普遍性（或爭議程度）及生僻程度而定。越不普遍、越生僻或越有爭議者越常用羅馬字 |  |  |  |  |
| 外來語 | Ⅹ | 〇 |  |  |  |  |  |
| 由於缺乏官方性統整，以上僅為常則；在實際使用上，例外常存。 | 由於缺乏官方性統整，以上僅為常則；在實際使用上，例外常存。 | 由於缺乏官方性統整，以上僅為常則；在實際使用上，例外常存。 | 由於缺乏官方性統整，以上僅為常則；在實際使用上，例外常存。 |  |  |  |  |
舉例

以下以聯合國《世界人權宣言》為例：
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全漢文 | 漢羅文 | 全羅文（POJ） | 全羅文（Tâi-lô） |
| 第一條 | 第一條 | Tē-it tiâu | Tē-it tiâu |
| 咱人生來自由， | Lán 人生來自由， | Lán lâng seⁿ-lâi chū-iû, | Lán lâng senn-låi tsū-iû, |
| 佇尊嚴佮權利上一律平等， | tī 尊嚴 kap 權利上一律平等， | tī chun-giâm kah koân-lī siōng it-lu̍t pêng-téng, | tī tsun-giâm kap khuân-lī siōng it-kài pîng-tíng. |
| 咱人有理性佮良心， | lán 人 ū 理性 kap 良心， | Lán lâng ū lí-sèng kap liông-sim, | Lán lâng ū lí-sìng kap liông-sim, |
| 而且應該以兄弟關係的精神來互相對待。 | 而且應該以兄弟關係 ê 精神來互相對待。 | jî-chhiáⁿ èng-kai í hiaⁿ-tī koan-hē ê cheng-sîn lâi hō͘-siong tùi-thāi. | lî-tshiánn ìng-kai í hiann-tī kuan-hē ê tsing-sîn lâi hōo-siong tùi-thāi. |
註釋

↑  洪惟仁.  (PDF). 2008  [2020-04-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-16）.
↑   (PDF).   [2015-01-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-09）.
↑   (PDF).   [2015-01-27]. （原始内容 (PDF)存档于2015-02-18）.
↑  陳穎青（Octw）. . 2011-05-27  [2015-02-19]. （原始内容存档于2016-03-10）.
參閱

日文：漢字假名混寫文
韓文：韓漢混用文
越南文：漢喃文
外部連結

.   [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-07-24）.
胡志明的漢羅混合手稿
砾屑灰岩

砾屑灰岩（英語：）是一種石灰岩，主要成分為碳酸鹽質的碎屑組成，其顆粒大於砂粒尺寸（2厘米）的含量超過50%。這些顆粒由珊瑚、貝殼、鮞粒、石灰岩和白雲石的碎片組合組成。等同砾岩結構但顆粒是碳酸鹽。此一詞最初由Grabau於1903年提出，作為碎屑石碳酸鹽分類系統的一部分。砾屑灰岩可以在各種海洋和非海洋環境中堆積，包括沿海海灘、近海沙壩和淺灘、濁積岩等。
參考文獻

↑  Grabau, A.W. (1903) Paleozoic coral reefs. Geological Society of America Bulletin. vol. 14, pp. 337-352.
↑  Grabau, A.W. (1904) On the classification of sedimentary rocks. American Geologist. vol. 33, pp. 228-247.
↑  Neuendorf, K.K.E., J.P. Mehl, Jr., and J.A. Jackson, J.A., eds. (2005) Glossary of Geology (5th ed.). Alexandria, Virginia, American Geological Institute. 779 pp. ISBN 0-922152-76-4
↑  Scholle, P.A., D.G. Bebout, and C.H. Moore (1983) Carbonate Depositional Environments. Memoir no. 33. Tulsa, Oklahoma, American Association of Petroleum Geologists. 708 pp. ISBN 978-0-89181-310-1
↑  Flügel, E. (2010) Microfacies of Carbonate Rocks, 2nd ed. Springer-Verlag Berlin, Germany. 976 pp. ISBN 978-3-540-22016-9
廖府先生廟

24°25′14″N 120°40′32″E﻿ / ﻿24.420455°N 120.675485°E﻿ / 24.420455; 120.675485
| 廖府先生廟 |
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基本
位置:  臺灣苗栗縣苑裡鎮福田39號
宗教: 台灣民間信仰
主神: 廖府先生
例祭: 農曆八月初八
建立时间: 咸豐年間
地圖

廖府先生廟，是位於臺灣苗栗縣苑裡鎮福田的陰廟，主祀一名傳說中能治病的廖姓人士。
由來與沿革

此廟建立由來過去无文字记载，仅凭口耳相传。苑裡鎮福田長鄭清波称最主流說法为：相傳清朝時有大戶人家獨子得了怪病，正當眾人束手無策時，一名穿著馬褂、自稱姓廖的老人突然出現，撫摸患者額頭後，病情竟逐漸好轉。老人家說自己住在田寮一棵大樹下，若想表達謝意，可在他農曆八月初八生日時到他家作客，該大戶人家帶著大禮前往，卻遍尋不著，最後在大樹下發現一罈骨骸，擲筊始知是廖先生顯靈治病。此事傳開後，不少人來祈求祭拜，尊稱為「先生公」，為其骨骸搭建草寮。
廟建於咸豐年間，1933年重建。1967年拜亭腐朽，改建水泥拜亭。
當地福田出身的苑裡長鄭招益、與鎮長朱鏞鈴、陳財福都曾想翻修廖府先生廟，但擲筊請示都未獲同意，後來管委會提議在舊廟外蓋新廟解套。2005年9月5日舉行重建落成入廟安座典禮。
後殿保留原有小廟，僅在農曆八月初八日前後開放信徒祭拜。
求藥與祭祀

過往在醫藥不發達時，居民有病痛就來求藥籤，因苑裡地區的中藥房會詳細抄錄廖府先生廟藥籤內容，信徒報上籤號就能立刻抓藥。信徒還會來以擲筊方式，請回用紅紙包裹的「先生公」一小部分骨骸擺在自家內早晚祭拜，有的事後會把骨骸送回廟內。
每年農曆八月初八誕辰，廟前作戲慶生從前二天開始連演三天，以福田為主，中正、舊社、社苓三里的信眾會來吃拜拜，路途為之塞車。像是1995年9月2日，鎮長張榮松至西平里里民大會時遲到一小時，他就以因為當天為廖府先生公聖誕，路上大塞車才晚到，解釋並非對該里不尊重。
參考資料

1 2 3 4 5  祁容玉. . 《聯合報》. 2012-07-09 （中文（臺灣））.
1 2  楊憲州. . 《中國時報》. 2005-09-06 （中文（臺灣））.
↑  余學俊. . 《聯合報》. 1999-09-18 （中文（臺灣））.
↑  許惠就. . 《中國時報》. 1995-09-12 （中文（臺灣））.
門牌為福田39號。
搜狗百科

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历史

2014年3月24日，搜搜百科正式更名为“搜狗百科”，并啟用了新的域名，仍使用QQ帳號系統。
存在问题

搜搜百科虽有类似百度百科的审核机制，但相对不够成熟。通常大部分的内容，由一般的用户讨论、修改，通常为民主的形式。而搜搜百科在这方面更加偏重其管理者的意见，使得许多恶意词条得不到及时删改，而一些富有原创精神，深受关注的词条得不到推广。如有的恶搞词条则涉嫌侵权并引发了网友的不满。与此同时，一些正确的修改反而不能通过审核，用户也无法对此提出上诉。另外一些被评为“内容丰富”的“优质版本”的词条，如“魔法王国”词条扩充内容的版本（[永久]）被无故删除。
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参考资料

↑  网易. . 网易. 2014-03-07  [2014-07-20]. （原始内容存档于2019-03-23）.
↑  可比较搜狗百科帮助页面 （页面存档备份，存于）与百度百科帮助页面 （页面存档备份，存于）
↑  . 朱翊.   [2009-10-06]. （原始内容存档于2009-05-25）.
高田裕司 (演員)

：此条目页的主题不是。
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本名: 高田祐司
出生:  (1960-01-10) 1960年1月10日（64歲）  日本 神奈川縣
所属: 大澤事務所
活动
活動時期: 1980年至今
代表作: 大和敢助（名偵探柯南） 藤堂鏡志朗（Code Geass 反叛的魯路修）
：模板 | 分类
高田裕司（日语：／ Takada Yūji，1960年1月10日—），本名高田祐司，日本男演員和聲優，出生於神奈川縣，身高173cm，活躍期於1980年至今，所屬事務所為大澤事務所。當聲優的同時，也活躍於商業廣告界。代表作是名偵探柯南的大和敢助以及Code Geass 反叛的魯路修的藤堂鏡志朗。
人物

高田裕司經常活躍於商業廣告界、CM界及舞台劇。
他很擅長玩騎馬和劍，興趣則為打捧球。
演出 > 舞台劇

特政隊必勝法(1988年)
Popcorn Navy 鹿屋的四人(1992年)
演出 > 電視動畫

餓沙羅鬼(豪和一清、渡邊網役)
沉默的未知(法蘭克、尤里·列昂諾夫、防衛的官僚)
機巧奇傳(阿卡)
驚爆危機(安迪)
北方戀曲(倉田讓治)
極速攝殺(雜賀辰已)
名偵探柯南(內藤司之父、天堂享、森園菊人、大和敢助)
境界線上的地平線(本多·正信)
GLASSLIP(沖倉利尋)
沉默的未知 Phase：EX 特别篇(暫譯 霍林·海利斯)
城市獵人(傑克·道格拉斯)
深藍救兵(鴾田正)
超能奇兵(馬汀．吉克馬爾)
Code Geass 反叛的魯路修(藤堂鏡志朗)
ViVid Strike!(ダン・ベルリネッタ)
刀劍神域 （PoH／瓦沙克·卡薩魯斯之父）
演出 > 劇場版動畫

名偵探柯南：漆黑的追跡者（大和敢助）
Code Geass 反叛的魯路修 I - III（藤堂鏡志朗）
Code Geass 復活的魯路修（藤堂鏡志朗）
名偵探柯南：獨眼的殘像（大和敢助）
演出 > 遊戲

女神異聞錄2 罰（周防克哉）
Code Geass 反叛的魯路修 LOST COLORS(藤堂鏡志朗)
女神異聞錄2 罰 ETERNAL PUNISHMENT（周防克哉）
境界線上的地平線 PORTABLE(本多·正信)
演出 > OVA

沉默的未知 Phase:EX 特別編(尤里·列昂諾夫)
資料

↑  《高田 裕司 （たかだ ゆうじ） | 大沢事務所》。
↑  日本タレント名鑑. . 日本タレント名鑑.   [2020-04-21]. （原始内容存档于2020-06-03）.
↑  《驚爆危機角色列表》。
↑  《高田裕司_M站声优大百科 - 猫耳FM》。
↑  . Comic Natalie. 2024-12-04  [2024-12-04] （日语）.
參考資料

https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%AB%98%E7%94%B0%E8%A3%95%E5%8F%B8 （页面存档备份，存于）
https://eplus.jp/sf/word/0000125566
https://talent.thetv.jp/person/1000016404/
https://www.gatmers.co.jp/products/list.php?mode=search&smt=%E9%AB%98%E7%94%B0%E8%A3%95%E5%8F%B8
大安站 (臺灣)

此条目页的主題是臺北大眾捷運股份有限公司臺北捷運的。其他鐵道的大安站，請見「」。
| 台灣語言寫法及拼音 |
| --- | --- |
漢字: 大安
注音: 
汉语拼音: 
威妥瑪拼音: 
台語羅馬字: 
客語白話字: 
文湖線、信義線地下轉換連通層
信義線月台層的轉乘指引
大安站位於臺灣臺北市大安區，為台北捷運文湖線（木柵線）及淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。
車站概要

車站位於復興南路與信義路口，文湖線車站位於復興南路上，信義線車站位於信義路下方。車站編號方面，文湖線為BR09，淡水信義線為R05。
由於本站是淡水信義線「北投－大安」區間車終點站，列車在進站時、列車行進間以及車站月台會以廣播提醒旅客注意搭乘。車站附近設有公車站牌可轉乘17條市區公車。
車站構造

高架與地下交會車站，信義線及文湖線共有六個出入口。文湖線站體與聯合開發辦公大樓共構，是台灣首個捷運車站與辦公大樓共構的案例。而信義線站體也是第一座與學校共構的車站。
車站構造 > 車站樓層

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| M | 轉換連通層 | 電扶梯、階梯轉換平台、洗手間 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地下 一樓 | 淡水信義線 大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（付費區內） |
| 地下 二樓 | 一月台 | ← 淡水信義線 往淡水／北投方向（R06 大安森林公園站） |
地下 二樓: 島式月台，左側開門
| 地下 二樓 | 二月台 | 　 淡水信義線 往象山方向（R04 信義安和站）→ 　 淡水信義線 區間車下客月台（不提供載客）→ |
車站構造 > 車站出口

本站共有六處出入口，原本木柵線的單一出口在信義線車站通車後被規劃為出口4，此情形與鄰站忠孝復興站類似。在文湖線一月台，另設有出口往大安捷運廣場。
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 師大附中（國泰世華銀行信安分行、台北市農會） |
|  |  使用師大附中校地，於上放學時間開放側門 | 師大附中（直達師大附中校內） |
|   |  | 信義路三段（兆豐銀行大安分行） |
|   |  淡水信義線通車前（2006年9月） | 大安高工（信義路四段、華南銀行信維分行、大安捷運廣場） |
|   |  淡水信義線通車後（2013年12月） | 大安高工（信義路四段、華南銀行信維分行、大安捷運廣場） |

|  |  | 復興南路二段（北側） |
|  |  | 復興南路一段（南側，臺北美侖大飯店、合作金庫銀行信維分行） |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
註：出口2的師大附中連通門因直接連通校內，為維護學生安全避免校外人士闖入校園，故此門只有在上課日的早晨及下午等上下課時段才開放，並限師大附中學生及教職員方可通行。
歷史

1988年12月15日隨木柵線開始動工，初期徵收瑞安街口土地為主站體空間。
1996年3月28日：木柵線大安站隨著木柵線正式通車而啟用。
2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Ta-An Station改為Daan Station。
2005年7月：信義線大安站動工
2013年10月13日：辦理信義線初勘作業。
2013年11月8日：交通部辦理信義線履勘作業。
2013年11月24日：信義線大安站隨著信義線「中正紀念堂← →象山」段正式通車而啟用。
2014年11月15日：隨松山線通車，運行於本站淡水信義線月台的「北投← →象山」列車改在尖峰時段開行，並新增「淡水← →象山」與「北投← →大安」（離峰時段）兩種營運模式，本站於松山線正式通車日起為常態端點站。
2015年6月4日：本站文湖線增建的2部轉乘電扶梯正式啟用。
2019年2月1日：本站淡水信義線3號出口增設的無障礙電梯正式啟用。
利用狀況

根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為45,524，在台北捷運各站中排行第30名。
| 年 | 年間> 上車 | 年間> 下車 | 年間> 上下車計 | 年間> 來源 | 單日平均> 上車 | 單日平均> 上下車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996 | 969,458 | 936,524 | 1,905,982 |  | 3,475 | 6,831 |
| 1997 | 1,377,582 | 1,381,675 | 2,759,257 |  | 3,774 | 7,560 |
| 1998 | 1,609,453 | 1,650,393 | 3,259,846 |  | 4,409 | 8,931 |
| 1999 | 1,989,918 | 2,019,486 | 4,009,404 |  | 5,452 | 10,985 |
| 2000 | 3,632,111 | 3,633,808 | 7,265,919 |  | 9,924 | 19,852 |
| 2001 | 3,799,700 | 3,852,099 | 7,651,799 |  | 10,410 | 20,964 |
| 2002 | 4,077,080 | 4,097,117 | 8,174,197 |  | 11,170 | 22,395 |
| 2003 | 3,855,458 | 3,877,485 | 7,732,943 |  | 10,563 | 21,186 |
| 2004 | 4,008,847 | 4,101,213 | 8,110,060 |  | 10,953 | 22,159 |
| 2005 | 3,957,156 | 4,081,384 | 8,038,540 |  | 10,842 | 22,023 |
| 2006 | 3,890,287 | 4,016,411 | 7,906,698 |  | 10,658 | 21,662 |
| 2007 | 3,970,254 | 4,148,730 | 8,118,984 |  | 10,877 | 22,244 |
| 2008 | 4,068,006 | 4,300,074 | 8,368,080 |  | 11,300 | 23,245 |
| 2009 | 4,071,150 | 4,280,218 | 8,351,368 |  | 11,468 | 23,525 |
| 2010 | 4,578,492 | 4,842,272 | 9,420,764 |  | 12,544 | 25,810 |
| 2011 | 4,959,890 | 5,199,829 | 10,159,719 |  | 13,589 | 27,835 |
| 2012 | 4,964,801 | 5,145,859 | 10,110,660 |  | 13,565 | 27,625 |
| 2013 | 5,084,962 | 5,277,414 | 10,362,376 |  | 13,931 | 28,390 |
| 2014 | 6,810,041 | 6,847,795 | 13,657,836 |  | 18,658 | 37,419 |
| 2015 | 7,406,511 | 7,502,629 | 14,909,140 |  | 20,292 | 40,847 |
| 2016 | 7,879,228 | 7,968,352 | 15,847,580 |  | 21,528 | 43,299 |
| 2017 | 8,172,548 | 8,292,308 | 16,464,856 |  | 22,391 | 45,109 |
| 2018 | 8,588,624 | 8,675,209 | 17,263,833 |  | 23,530 | 47,298 |
圖片集

高架站體及一旁的共構大樓
信義線月台1
信義線月台2
信義線穿堂層
往南港展覽館站通車前，終點為中山國中站（攝於2006年5月）
文湖線月台層
文湖線聯絡天橋
公共藝術

本站設有「飛天傳奇」之公共藝術，位於轉換層的電扶梯前的南側牆面
飛天傳奇一
飛天傳奇二
飛天傳奇三
腳註 > 注釋

↑  舊譯Ta-An Station(2003年以前)
↑  木柵線6天停駛
↑  木柵線10天停駛
腳註 > 來源資料

↑   (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11  [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.
1 2  . 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
↑  路線圖、各站資訊及時刻表 （页面存档备份，存于），台北捷運公司
↑  徐榮崇. . 臺北市文獻委員會. 2015年12月  [2019-12-27]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  國家圖書館
↑  . 蘋果日報. 2003-11-24  [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.
↑  .   [2014-08-09]. （原始内容存档于2013-09-27）.
↑  . 行政院經濟建設委員會. 2008-08-25  [2008-09-28]. （原始内容存档于2009-01-20）.
↑  . 關鍵評論. 2013-11-18  [2019-08-24]. （原始内容存档于2019-09-06）.
↑  臺北捷運公司. . 2019-02-26  [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統
1 2  . 大紀元. 2008-11-17  [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）. 停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日
↑  . 大紀元. 2008-12-15  [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
↑  . 大紀元. 2009-04-22  [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）. ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場，20、21日也有國家考試。北市府今天表示，原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線，20、21日兩天上午9時前仍維持營運。
↑  . 大紀元. 2009-06-03  [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）. 捷運木柵全線6月7號週日，會配合停駛一天
↑  . 臺北市政府捷運工程局.   [2023-11-27]. （原始内容存档于2023-11-26）.
外部連結

臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于）
臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于）
大安站位置圖（北捷運公司） （页面存档备份，存于）
大安站車站剖面相關位置圖（北捷運公司） （页面存档备份，存于）
販賣店現況 - 淡水信義線 （页面存档备份，存于）
販賣店現況 - 文湖線 （页面存档备份，存于）
|  论 编 臺北捷運轉乘車站 |
| --- | --- |
 路線  車站  車輛  機廠 
 文湖線:  動物園 ■■■  大安 ■  忠孝復興 ■  南京復興 ■  劍南路 ■  東湖 ■  南港展覽館 ■ 
 淡水信義線:  淡水站 ■  紅樹林 ■（  北投 ■ ）  芝山 ■  士林 ■  民權西路 ■  雙連 ■  中山 ■  臺北車站 ■■■■  中正紀念堂 ■■  東門 ■  大安 ■  象山 ■ 
 松山新店線:  松山 ■■  南京復興 ■  松江南京 ■  中山 ■  北門 ■  西門 ■  中正紀念堂 ■■  古亭 ■  公館 ■  大坪林 ■（  七張 ■ ） 
 中和新蘆線:  景安 ■  古亭 ■  東門 ■  忠孝新生 ■  松江南京 ■  行天宮 ■  民權西路 ■  大橋頭 ■■  三重 ■  頭前 ■  迴龍 ■■  徐匯中學 ■  蘆洲 ■ 
 板南線:  頂埔 ■  永寧 ■  土城 ■  亞東醫院 ■  板橋 ■■■  新埔 ■  西門 ■  臺北車站 ■■■■  忠孝新生 ■  忠孝復興 ■  永春 ■  南港 ■■  南港展覽館 ■ 
 環狀線:  動物園 ■■■  大坪林 ■  十四張 ■  秀朗橋 ■  景安 ■  中和 ■  板橋 ■  新埔民生 ■  頭前 ■  新北產業園區 ■  徐匯中學 ■  士林 ■  劍南路 ■  松山 ■  永春 ■  象山 ■ 
 萬大樹林線:  中正紀念堂 ■■  中和 ■（  中和高中 ■  莒光 ■）  土城 ■  迴龍 ■■ 
 貓空纜車:  動物園 ■■■ 
註：括號車站為支線轉乘車站；灰字為興建或規劃中轉乘車站。
UB-90号潜艇

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历史
德意志帝国
船名:  UB-90号
下订日:  1917年2月6日
建造方:  汉堡伏尔铿船厂
原始造价:  365.4万德国纸马克
船廠編號:  106
下水日期:  1918年2月12日
入役日期:  1918年3月21日
结局:  1918年10月16日在斯卡格拉克海峡遭英国潜艇L12号（英语：）击沉
技术数据
船級:  UB级潜艇
船型:  UB-III型（近岸潜艇（英语：））
排水量:   水面：510吨  水下：640吨 
船長:  55.52米（全长）
型宽:  5.76米
吃水:  3.73米
動力輸出:   809千瓦特（柴油机）  580千瓦特（电动机） 
動力來源:   2 × 螺旋桨轴  2 × 猛狮-伏尔铿六缸四冲程柴油发动机  2 × 西门子-舒克特（英语：）电动发电机 
船速:   水面：13节  水下：7.4节 
續航力:   水面：7120海里以6节  水下：55海里以4节 
潛航深度:  50米
乘員:  3名军官、31名水兵
武器裝備:   5 × 500毫米鱼雷发射管（10枚鱼雷）  1 × 105毫米45倍径速射炮（英语：） 
服役记录
所属:   第二区舰队  1918年6月29日－10月16日 
指挥官:   海军中尉戈特弗里德·冯·迈尔  1918年3月21日－10月16日 
参与行动:  2次巡逻
战绩:   击沉1艘商船（3575总吨）  缴获1艘商船（850总吨） 
陛下之UB-90号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：）或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1918年2月12日新船下水，至同年3月21日交付使用（英语：）。其全长55.52米，水面及水下排水量分别为510吨和640吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮（英语：）。UB-90号入役后曾被部署至第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在两次巡逻期间，该艇合共仅击沉1艘、缴获1艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为4425吨。1918年10月16日，UB-90号在斯卡格拉克海峡遭英国潜艇L12号（英语：）发射鱼雷击沉，艇内37名官兵全数阵亡。
设计

条目：UB-III型潜艇
UB-90号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型第三批次（UB-88至UB-102号）的三号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购，至1918年2月12日下水。其全长55.52米，舷宽5.76米。艇体采用双壳体（德语：）结构，水面及水下排水量分别为510吨和640吨，浮起时的吃水深度为3.73米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-90号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特（英语：）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13節（24每小時），水下7.4節（13.7每小時）；能够在水面以6節（11每小時）航速续航7,120海里（13,190），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行55海里（102）而无需充电。
UB-90号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。
服役历史

1918年3月21日，UB-90号在首度担任艇长的海军中尉戈特弗里德·冯·迈尔的指挥下正式入役（英语：），随即展开海试。完成海试后，该艇同年6月29日被编入北海战区的第二潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及北海海峡、彼得黑德和设得兰群岛周边海域。在两次巡逻期间，UB-90号合共仅击沉1艘、缴获1艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为4425吨。其中，850总吨的丹麦轮船杜罗号（）于7月29日在卡特加特海峡作为战利品被迈尔带回斯维内明德，其后获释；而注册吨位为3575吨、正从费城运载石油前往利默里克的英国液货轮欧皮翁号（）则是10月3日在香农河的鲁普角（英语：）以西约10海里（19）处遭鱼雷击沉。10月16日，UB-90号在斯卡格拉克海峡（57°55′N 10°27′E﻿ / ﻿57.917°N 10.450°E﻿ / 57.917; 10.450）遭英国皇家海军潜艇L12号（英语：）发射鱼雷击沉，艇内37名官兵全数阵亡。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1918年7月29日 | 杜罗号（英语：） |  丹麦 | 850 | 缴作战利品 |
| 1918年10月3日 | 欧皮翁号（英语：） |  英国 | 3575 | 击沉 |
参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Rössler, Eberhard. . Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
National Archives and Records Service. . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984  [2022-05-19]. （原始内容存档于2022-05-11）.
復源宮 (阿姆坪)

24°48′48″N 121°17′44″E﻿ / ﻿24.813432°N 121.295480°E﻿ / 24.813432; 121.295480
| 復源宮 |
| --- | --- |
阿姆坪的復源宮，遠方為阿姆坪湖濱飯店。
基本
位置:  臺灣桃園市大溪區復興里阿姆坪
宗教: 台灣民間信仰
主神: 土地公
地圖

復源宮，媒體稱阿姆坪土地公廟、水庫底土地公廟、水底土地公廟、水中土地公廟，是位於臺灣桃園市大溪區復興里阿姆坪、石門水庫水域下的土地祠，每逢嚴重的枯水期時重現天日，如1991年、2004年、2015年、2017年、2018年。
歷史沿革

復源宮位在石門水庫區域的大溪區復興里阿姆坪，廟身以石塊雕壘、僅兩台尺高。1963年時水庫動工，廟身逐漸被淹沒，供奉的神尊移祀至附近大溪坪的復源宮，供奉於神尊下方神案，形成一廟有兩土地公。
至於阿姆坪的開漳聖王廟則遷至觀音區，為今日的觀音復興宮。
石門水庫完成三年後，即發生第一次的乾旱，其後的1972年、1973年、1977年、1980年、1983年、1991年等也發生乾旱。起因是上游集水區遭濫墾濫伐、大漢溪上游盜採砂石，造成水庫淤積容量變小。在1991年春夏之際的乾旱，原先不見天日的復源宮就現身，被人戲稱為「泥中廟」，在1992年有《聯合報》作了報導。廟身在水庫水位240公尺以下便會逐漸浮現。有人預測若水庫抽砂緩慢、淤積無法遏止，這座小廟將永遠藏於汙泥中。如1994年乾旱，廟身就因被泥砂覆蓋，無法得見。
2004年缺水，歷來只逢嚴重旱象才會現身的此祠再度重見天日。該年艾利、敏督利颱風造成石門水庫淤積2784萬立方米。
2015年，復源宮與附近夢幻草原的重現，吸引外地不少朝聖的遊客，成了當時熱門的枯水期景點。該年媒體有喚此祠為「水庫底土地公廟」、「水底土地公廟」、「水中土地公廟」。旅客可從環湖路進入，再沿著環湖路二段380巷走小徑就可見到此小廟。有些遊客在小廟內堆疊石塊祭祀，不知道原本神靈已移祀至復源宮內。除擺石頭外，還有旅客擺橘子、香菸作祭品，被居民擔憂亂拜會引來邪靈，呼籲遊客觀賞就好。也有居民抱怨遊客吵雜聲、汽機車引擎聲，考慮封閉通往其廟的小路。
2017年2月初因乾旱，復源宮又再度出現，被媒體以「阿姆坪土地公廟」之名報導。次月，因永和山水庫興建而淹沒及神像移到永和山福德祠的土地廟也被報導。同年8月末，復源宮又漸漸浮現。
溪尾坪公車亭旁有通往此廟的環湖路二段380巷。
附近大溪坪的復源宮。
大溪坪復源宮神像，下方為阿姆坪的復源宮原先神像。
2017年5月10日，石門水庫水位不到237公尺。
2017年5月10日時的復源宮，上書「復源宮」。
2017年5月10日時的背面
2017年5月29日，石門水庫水位約238.5公尺。
2017年5月29日時的背面。
參考

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