JR東日本E233系電力動車組
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| 3000番台（東海道線 宇都宮線 高崎線） |
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小山車輛中心所屬3000番台列車L06編組（2012年10月2日攝於宇都宮線尾久-赤羽間）
概覽
車輛總數: 515輛 國府津車輛中心：265輛  小山車輛中心：250輛 
: 2008年3月10日（東海道線） 2012年9月1日（高崎線） 2013年3月16日（宇都宮線）
技術數據
列車編組: 基本編組：6M4T 附屬編組：2M3T
營運速度: 120km/h
起動加速度: 2.3 km/h/s
常用減速度: 4.2 km/h/s
緊急減速度: 5.2 km/h/s
安全防護系統: ATS-P、ATS-SN
3000番台列車是本系列的首款近郊型列車，分為配屬於國府津車輛中心和小山車輛中心，另外國府津車輛中心有兩種不同配置车型。
車體色帶顏色跟東海道線的E231系一樣為「湘南色」■■。座位安排與同屬國府津車輛中心的E231系近郊型第2批列車相同，基本編組中的第4、5號車廂為雙層綠色車廂，基本編組中的第1、2、9、10號車廂和附屬編組中的第14、15號車廂採用半對向式座位配置。而車廂設備也與E231系近郊型第2批列車大致相同，除基本裝潢和設備使用E233系的版本外，列車資料顯示屏則棄用E233系標準的LCD顯示屏，改用原田町車輛中心配属沿用的兩行式LED顯示板；而洗手間方面亦大部分均採用無障礙洗手間。而車門則和0番台列車一樣，設有半自動門按鈕。
列車性能方面，由於E233系整體設計考慮到故障問題將行走機器設計二重化，E233系3000番台基本編成的動拖比由E231系近郊形的4M6T提升至6M4T。雖然3000番台列車擁有較高性能（最高起動加速度：3.0km/h/s），但為了遷就E231系近郊型，因此操作上使用與E231系近郊型相同性能（起動加速度：2.3km/h/s；常用最大減速度：4.2km/h/s）。
2015年3月起為配合上野東京線開業，關東地區近郊型車輛（E231系近郊型和E233系3000番台）的運用有翻天覆地的變化。首先E233系3000番台與E231系近郊型同樣集中至國府津和小山兩大車輛中心管理，車輛運用範圍亦擴大至整個關東的近郊線區，另外部分班次更出現E233系3000番台和E231系近郊型併結的運用。同時湘南新宿線亦正式獲派E233系3000番台，車輛運用上與上野東京線相同。
配置於國府津車輛中心的3000番台E編組主要是替代陸續從國府津車輛中心調回鎌倉車輛中心的E217系列車的空缺。這些E217系列車共有3列（基本及附屬編組），都是在2006年因為湘南新宿線加強服務而橫須賀線、總武快速線減班被調至國府津車輛中心，以取代老化的113系。第一列E217系列車於2007年度被調回以騰出其他橫須賀線E217系列車進行更新工程，而第二列則於2009年度因橫須賀線武藏小杉站開業需增加班次而被調回。
E編組目前只製造了兩列10輛基本編組（6M4T編組，編組編號E01、E02）和兩列5輛附屬編組（2M3T編組，編組編號E51、E52）。首製的15輛編組列車均於2007年11月從東急車輛出廠，並於同月27及28日試車。列車原定於2008年3月7日 正式在東海道線投入服務，但因為當日發生跳軌自殺事件而延期至3月10日。首班列車的列車編號為1766M，早上7時34分從二宮開往東京。第二列列車則於2010年2月18日從東急車輛出廠。
自2011年9月起，配置於田町車輛中心的3000番台NT編組陸續竣工（NT1編成 - NT14編成、NT51編成 - NT64編成 → E03編成 - E16編成、E53編成 - E66編成）。NT編組主要作為田町車輛中心211系的後繼車輛，主要服務東海道本線。與之前落成的E編組相比，采用了在京叶线使用的5000番台的列車禁止移動聯鎖系統。基本編組的6號車廂新增了廁所，車輛的番台區分改為3800番台，所以列車車廂配置亦與E編組有所差異。
NT編組自2011年11月12日起在東海道線服務，主要替代211系運行的班次。至2012年4月共投入10輛基本編組及5輛附屬編組各14列（共210輛），完全取代田町車輛中心的211系列車。而這些211系則已於2012年4月底時完全退出服務。
2015年3月起為配合上野東京線開業，東海道線所有E217系正式調離國府津車輛中心，由原本高崎車輛中心所屬的E233系3000番台L-01（10輛編成）和D-01（5輛編成）編成取代，另外國府津車輛中心獲分配少量新製造的5輛編成以增強輸送力。
在完成配置於原田町車輛中心的列車後，JR東日本开始製造配置於高崎車輛中心的列車，製造了17列10輛基本編組及16列5輛附屬編組（共250輛），以完全取代服務高崎線及東北本線（宇都宮線）的211系列車。已落成的列車自2012年9月1日起陸續開始服務高崎線班次。至於服務大宮站以北的東北本線（宇都宮線）路段于2013年3月16日起陸續開始其宇都宮線的服務。
2015年3月起為配合上野東京線開業，所有E233系3000番台調離高崎車輛中心，當中L-01和D-01轉由國府津車輛中心所屬，其餘編成則轉由小山車輛中心所屬，另外小山車輛中心獲分配少量新製造的5輛編成以增強輸送力。
驾驶席（クハE233-3529）
側面方向幕
駕駛台顯示器下方貼有限定使用的路段
LED列車資料顯示板
縱向式座位车内（モハE233-3020）
縱向式座位
半對向式座位车内（モハE232-3420）
半對向式座位
綠色車廂車門不同一般車廂，沒有鋪上裝飾板
田町車輛中心所属NT2编组クハE232-3004车头的移动禁止表示器（2011年12月10日 戶塚站）
田町車輛中心NT編組6号車6號車廂廁所部分外观（モハE232-3808）
上野東京線系統（由北至南排列）：
宇都宮線、上野東京線（东北本线）：黑磯 - 宇都宫 - 小金井 - 小山 - 大宫 - (←宇都宮線) - 上野 - (上野東京線) - 東京
高崎線：高崎 - 籠原 - 熊谷 - 大宫 - (上野) - (東京) （籠原以北只使用基本編組，部分列车列車经由上越線新前橋站直通兩毛線前橋站）
東海道線：東京 - 横滨 - 大船 - 平塚 - 国府津 - 小田原 - 熱海 - 沼津（部分列车會直通至東海旅客鐵道東海道本線的沼津站）
伊東線：(東京) - 熱海 - 伊東
湘南新宿線系統（由北至南排列）：
宇都宮線（东北本线）：宇都宫 - 小金井 - 小山 - 大宫 - 赤羽
高崎線：高崎 - 籠原 - 熊谷 - 大宫 - (赤羽)（籠原以北只使用基本編組，部分列车列車经由上越線新前橋站直通兩毛線前橋站）
湘南新宿線（山手貨物線）：赤羽 - 池袋 - 新宿 - 澀谷 - 大崎
橫須賀線（包含大崎支線、品鶴線）：大崎  - 武藏小杉  -  横滨 - 大船 - 鐮倉 - 逗子
東海道線：横滨 - 大船 - 平塚 - 国府津 - 小田原
參考資料：
現時所有3000番台的基本編組中，4、5號車廂均為雙層綠色車廂。
所有綠色車廂的轉向架均安裝了車廂減擺器。
所有綠色車廂均安裝了關門提示燈和兩行式LED顯示屏。
每個座位上方的天花板均安裝了Suica讀卡器，容許乘客登車後才以Suica繳付綠色車廂附加費。由於綠色車廂座位採先到先得制，因此讀卡器也有顯示座位是否被佔用的燈號。另外，所有在綠色車廂內售賣飲料和小吃的服務員也配備了手持式讀卡器。
部分綠色車廂則在車門安裝了閉路電視，以加強保安。
サロE232-3005
サロE233-3005
綠色車廂1层車内
綠色車廂2层車内
綠色車廂平屋部分車内
備註
CP：空氣壓縮機，SIV：靜止式變流器，★：密接式自动车钩及电路连接器
半對：半對向式座位，縱：全縱向座位，綠色：綠色車廂座位
[車]WC：大型無障礙洗手間（座式廁所），洋WC：西式洗手間（座式廁所），[洗]：洗手間（只設洗手盤）
[長]：車長室，[業]：業務用室，梯：疏散用梯子
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|  |  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |  ←東京方向熱海方向→  |

| 10輛編組 （基本編組） | 車廂編號 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 10輛編組 （基本編組） | 集電弓 |  | > |  | <> |  |  |  | > |  |  |
| 10輛編組 （基本編組） | 番台區分 | E233 -3000 | E233 -3200 | E232 -3200 | E233 -3000 | E232 -3000 | E233 -3000 | E232 -3000 | E233 -3400 | E232 -3400 | E232 -3000 |
| 10輛編組 （基本編組） | 座位編排 | 半對 | 半對 | 縱 | 縱 | 縱 | 綠色 | 綠色 | 縱 | 半對 | 半對 |
| 10輛編組 （基本編組） | 其他設備 | [車]WC |  | 梯 |  |  | 洋WC、[洗] | [長]、[業] |  |  | [車]WC |
| 10輛編組 （基本編組） | 安裝機器 | ★ |  | CP |  | SIV、CP |  |  |  | SIV、CP |  |
| 10輛編組 （基本編組） | 載客量 | 138人 | 162人 | 162人 | 162人 | 162人 | 90人 | 90人 | 162人 | 162人 | 138人 |
| 10輛編組 （基本編組） | 車輛重量 | 27.9t | 29.4t | 29.3t | 23.0t | 23.0t | 36.1t | 35.4t | 28.8t | 29.9t | 27.8t |
| 5輛編組 （附屬編組） | 車廂編號 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 集電弓 |  |  | <> |  |  |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 番台區分 | E233 -3500 | E233 -3000 | E233 -3600 | E232 -3600 | E232 -3500 |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 座位編排 | 半對 | 半對 | 縱 | 縱 | 縱 |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 其他設備 |  |  |  |  | [車]WC |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 安裝機器 |  | CP |  | CP,SIV | ★ |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 載客量 | 143人 | 162人 | 162人 | 162人 | 138人 |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 車輛重量 | 26.8t | 23.5t | 28.8t | 29.3t | 27.6t |  |  |  |  |  |
參考資料：
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|  |  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |  ←東京、黑磯、前橋方向上野、熱海方向→  |

| 10輛編組 （基本編組） | 車廂編號 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 10輛編組 （基本編組） | 集電弓 |  | > |  | > |  |  |  | <> |  |  |
| 10輛編組 （基本編組） | 番台區分 | E233 -3000 | E233 -3200 | E232 -3000 | E233 -3400 | E232 -3800 | E233 -3000 | E232 -3000 | E233 -3000 | E232 -3400 | E232 -3000 |
| 10輛編組 （基本編組） | 座位編排 | 半對 | 半對 | 縱 | 縱 | 縱 | 綠色 | 綠色 | 縱 | 半對 | 半對 |
| 10輛編組 （基本編組） | 其他設備 | [車]WC |  |  |  | 洋WC、梯 | 洋WC、[洗] | [長]、[業] |  |  | [車]WC |
| 10輛編組 （基本編組） | 安裝機器 | ★ |  | SIV、CP |  | CP |  |  |  | SIV、CP |  |
| 10輛編組 （基本編組） | 載客量 | 135人 | 161人 | 160人 | 160人 | 156人 | 90人 | 90人 | 160人 | 161人 | 135人 |
| 10輛編組 （基本編組） | 車輛重量 | 32.7t | 33.1t | 33.1t | 32.6t | 31.5t | 39.2t | 38.8t | 33.0t | 33.6t | 32.6t |
| 5輛編組 （附屬編組） | 車廂編號 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 集電弓 |  |  | <> |  |  |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 番台區分 | E233 -3500 | E233 -3000 | E233 -3600 | E232 -3600 | E232 -3500 |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 座位編排 | 半對 | 半對 | 縱 | 縱 | 縱 |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 其他設備 |  |  |  |  | [車]WC |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 安裝機器 |  | CP |  | CP,SIV | ★ |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 載客量 | 143人 | 161人 | 160人 | 160人 | 135人 |  |  |  |  |  |
| 5輛編組 （附屬編組） | 車輛重量 | 31.2t | 28.7t | 32.9t | 33.0t | 32.2t |  |  |  |  |  |
參考資料：