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亚罗瓦娅法

| 亚罗瓦娅法> 俄羅斯聯邦會議 |
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引稱: 374-FZ 375-FZ
制定日期: 2016年7月6日
施行日期: 2016年7月20日 2018年7月1日
呈交者: 伊琳娜·亚罗瓦娅和阿列克谢·普什科夫
相關法例
俄罗斯刑法典、反纳粹主义复辟法（英语：）
現狀：现行
亚罗瓦娅法（俄语：）是2016年7月在俄罗斯通过的两项法律草案，其作者宣称具有反恐怖主义的倾向。在媒体和公众讨论中，该法律以其作者之一的名字--伊琳娜·亚罗瓦娅而闻名。该法其实是由两部联邦法律组成：
2016年7月6日第374-FZ号联邦法“关于修订“打击恐怖主义”联邦法和俄罗斯联邦关于制定额外措施以打击恐怖主义和确保公共安全的某些立法法案”
2016年7月6日第375-FZ号联邦法“关于在制定打击恐怖主义和确保公共安全的附加措施中修改俄罗斯联邦刑法和俄罗斯联邦刑事诉讼法”
这套对联邦立法的补充所提出的修正案可以大致分为以下几个部分。
扩大执法机构的权力。
对电信业的数据收集提出新的要求
对承运人-货运代理和邮政服务运营商的新要求。
加强对宗教和传教活动的监管，包括禁止在非宗教场合进行“传教活动”。
内容 > 刑事规定

亚罗娃亚法的修正案包括延长一些犯罪活动的刑期，引入拒绝进出俄罗斯的新理由，以及引入未向执法当局报告他人“一直在计划、正在实施或已经实施的”恐怖活动的刑事责任。
内容 > 监视规定

亚罗瓦亚修正案要求电信供应商将语音通话、数据、图像和文本信息的内容存储6个月，将其元数据（如时间、地点以及信息发送者和接收者）存储3年。要求使用加密数据的在线服务，如消息服务、电子邮件和社交网络，允许联邦安全局（FSB）访问和阅读其加密的通信。
互联网和电信公司被要求根据要求并在没有法院命令的情况下向当局披露这些通信和元数据，以及“所有其他必要的信息”。
内容 > 反传教的规定

修正案还包括对布道和传教工作的新限制。修正案为俄罗斯的宗教立法增加了一项新规定，指出“传教活动”只能在教堂和该章指定的其他宗教场所“无障碍”进行。它被明确禁止在住宅楼内进行。“传教活动”被定义为
旨在向非该宗教团体参与者（成员、信徒）传播其信仰信息，目的是让这些人成为参与者（成员、信徒）的宗教团体的活动。它是由宗教团体或其授权的公民和/或法律实体直接公开进行的，借助于媒体、互联网或其他合法手段 。
传教活动不得用于追求侵犯公共安全、“促使公民拒绝履行法律规定的公民义务或实施其他非法行为”、自杀或以宗教理由拒绝医疗为目的。
传教活动只能由注册宗教团体和组织的授权成员进行。如果一个团体因从事极端主义或恐怖主义活动而被法院下令禁止，或已被清算，则没有资格进行传教活动。外国传教士只有在登记获得认可的宗教组织的许可后才能进行传教活动。公民还必须向政府报告未经授权的宗教活动，否则将面临罚款。
实施 > 监视规定

由于史无前例的数据存储要求，该法律的实施被描述为不可能和极其昂贵。俄罗斯邮政估计，遵守该法律将使该组织在最初购买设备时花费5000亿卢布，每年花费1000亿卢布。其他快递和货运服务实施该法律估计花费约1800亿卢布，预计这将导致在线购买数量下降30-40％。手机服务运营商将需要2.2万亿卢布来遵守，这将导致消费者的移动服务成本上升两到三倍。爱德华·斯诺登估计实施的综合成本为330亿美元，并预测尽管有巨大的附属成本，整体安全水平将不受影响。
在普京签署该法律后，结果发现存储所有数据所需的设备不仅在俄罗斯，而且在全世界都不存在。正因为如此，普京向俄罗斯公司发出呼吁，要求他们签订政府合同，提供所需的硬件和软件。
实施 > 反传教的规定

一些传教士因违反法律而被逮捕，一经定罪，即被罚款。在奧廖爾工作的独立传教士唐纳德和露丝·奥塞瓦德被罚款40,000卢布（约700美元），促使这对夫妇离开该国；乌克兰归正基督教会代表谢尔盖·朱拉夫约夫因在圣彼得堡从事传教活动而被捕；加纳的埃比尼泽·图阿是基督使馆教会的领导人，他因在療養院进行洗礼而被捕并被罚款50,000卢布。
2016年7月9日，72岁的美国牧师吉姆·穆尔卡希（Jim Mulcahy）是总部设在美国的大都会社区教会的东欧协调员，他在薩馬拉与一个LGBT团体宣传并举行 “茶会”后，根据禁止在非宗教场所进行传教活动的规定被捕并被驱逐。当局怀疑穆尔卡希计划组织一场同性婚礼，因此将他列为目标。
批评和抗议

俄罗斯最大的电信和互联网公司对该法对其业务和整个俄罗斯经济的负面影响表示担忧。一份要求完全取消亚罗瓦亚法案的Change.org请愿书收集了超过60万个签名。俄罗斯公共倡议请愿书的签名超过10万次。在一些城市组织了一些抗议活动，包括新西伯利亚、叶卡捷琳堡、乌法、喀山和伏尔加格勒。8月9日在莫斯科的抗议活动有超过2000名参与者。
批评和抗议 > 对反传教条款的批评

立法中的反传教条款引起了占俄罗斯人口约1%的新教少数民族（英语：）的强烈关注和反对。据专家称，该法很可能被解释为阻止俄罗斯正教会以外的教会向俄羅斯僑民传教。政府官员和俄罗斯东正教当局长期以来对在俄罗斯存在较少的宗教派别抱有敌意。对少数民族宗教团体的严厉新限制是对1997年法律规定的要求的补充，该法律规定了登记和行政程序，许多宗教团体认为遵守这些程序既繁琐又昂贵。
美国国际宗教自由委员会主席托马斯·J·里斯说，“这些措施和目前现有的反极端主义法律都不符合国际人权和宗教自由标准”，亚罗娃亚法“将使俄罗斯当局更容易镇压宗教团体，扼杀和平异议，以及拘留和监禁人民。”华盛顿特区宗教与民主研究所（英语：）的菲斯·麦克唐纳说。“这项法律在抵御恐怖主义方面并没有做那么多，只是阻止基督徒和其他非俄罗斯东正教徒传教和改宗。”美国国务院发言人妮可·汤普森写道。“我们认为，这些新的修正案不会更好地保护俄罗斯公民，而是俄罗斯恐吓和骚扰民间社会和政治活动家这一令人不安的趋势的一部分”。
该法豁免了与政府结盟的莫斯科及全俄羅斯牧首。俄罗斯东正教自治教会反对这项法律；俄罗斯东正教自治教会（英语：）管理人安德鲁·马克拉科夫大主教表示“随着俄罗斯联邦在过去25年里越来越多地回归其苏联根源，它越来越多地寻求骚扰、迫害和摧毁任何它可能认为与自己的‘国家教会’相竞争的宗教组织”。
批评和抗议 > 对监视条款的批评

电子前沿基金会（EFF）是一个旨在捍卫数字世界公民自由的非营利组织，它反对亚罗娃亚法，指出“对亚罗娃亚法的反对来自许多方面。技术专家们已经联合起来反对该法律。俄罗斯政府的互联网监察专员反对该法案。普京自己的人权负责人米哈伊尔·费多托夫呼吁俄罗斯联邦委员会的参议员拒绝该法案。互联网服务供应商指出，遵守规定将使他们花费数万亿卢布。”EFF写道，由于俄罗斯的互联网服务提供商、信息服务和社交媒体平台“无法合理地遵守亚罗娃亚法的所有要求，无论他们的行为如何，他们都成为事实上的罪犯。而这反过来又给了俄罗斯国家一个杠杆，可以从他们那里榨取任何它想要的其他利益。不可能完全遵守不是一个错误，而是一个基本特征。”人权观察注意到缺乏司法监督，并指出“这些规定最终会危及安全，同时无法有效防止恐怖分子使用加密技术”，以及 “不合理地扩大监控，同时破坏人权和网络安全” 。爱德华·斯诺登认为，这套反恐法无疑就是一套“老大哥法”，并指出它不应该被通过因为它不仅行不通而且还侵犯了公民的权利。
后续事件

2022年俄罗斯入侵乌克兰后西方科技公司纷纷离开俄罗斯或终止服务，导致俄罗斯互联网上可用存储空间仅够2个月使用，数字发展部于是修订该法律，暂停电信运营商增加 15% 存储容量给监控用途的要求。
公园南路站

公园南路站位于中国陕西省西安市新城区韩森寨街道与碑林区太乙路街道交界处的咸宁中路与公园南路交叉口，是西安地铁6号线的一座车站，于2022年12月29日正式投入使用。
车站结构

本站为地下两层岛式站台车站。
站台（2023年4月）
建设中的公园南路站（2022年5月）
| 0 | 1 | 2 |
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| 地面 | 出入口 | A-D出入口 |
| 地下一层 站厅层 | 站厅 | 客务中心、自动售票机、进出站闸机、长安通自助机 |
| 地下二层 站台层 |  |   6号线往西安国际医学中心（咸宁路） |
地下二层 站台层: 岛式站台，左侧开门
| 地下二层 站台层 |  |   6号线往纺织城（万寿南路） |
出入口

本站共有4个出入口。
| 0 | 1 | 2 |
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| 编号 | 指引 | 图片 |
| A | 咸宁中路（北）、公园南路（西） |  |
| B | 咸宁中路（南）、火炬路 |  |
| C | 咸宁中路（南）、公园南路（东） |  |
| D | 咸宁中路（北）、公园南路（东） |  |
接驳公交 > 车站所在，公园南路咸宁中路口 > 南侧南行，近B出口

| 咸宁路公园南路口> 编号 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 242 | 纺织城枢纽站 | 全程 ⇆ | 神舟一路吉泰路口 |  |
| 242 | 纺织城枢纽站 | 高峰区间 ⇆ | 沙坡 |  |
接驳公交 > 车站所在，公园南路咸宁中路口 > 东侧东行，近C出口

| 咸宁路公园南路口> 编号 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7 | 王家坟 | ⇆ | 钟楼东 |  |
| 44 | 新东尚小区 | ⇆ | 世家星城 | 经新安医院、大雁塔北广场、政法大学；原 副19 |
| 240 | 白鹿原公交调度站 | ⇆ | 火车站 | 原 40（第一代） |
| 242 | 纺织城枢纽站 | 全程 ⇆ | 神舟一路吉泰路口 |  |
| 242 | 纺织城枢纽站 | 高峰区间 ⇆ | 沙坡 |  |
| 508 | 纺织城枢纽站 | ⇆ | 信号厂 |  |
| 602 | 马腾空 | ⇆ | 火车站 |  |
| 800 | 南门外 | 高峰区间1 ⇆ | 西辛庄 |  |
| 800 | 公交八公司 | 全程 ⇆ | 西辛庄 |  |
| 800 | 公交八公司 | 高峰区间2 ⇆ | 南门外 |  |
接驳公交 > 车站所在，公园南路咸宁中路口 > 东侧西行，近D出口

| 咸宁路公园南路口> 编号 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7 | 王家坟 | ⇆ | 钟楼东 |  |
| 44 | 新东尚小区 | ⇆ | 世家星城 | 经新安医院、大雁塔北广场、政法大学；原 副19 |
| 240 | 白鹿原公交调度站 | ⇆ | 火车站 | 原 40（第一代） |
| 508 | 纺织城枢纽站 | ⇆ | 信号厂 |  |
| 602 | 马腾空 | ⇆ | 火车站 |  |
| 800 | 南门外 | 高峰区间1 ⇆ | 西辛庄 |  |
| 800 | 公交八公司 | 全程 ⇆ | 西辛庄 |  |
| 800 | 公交八公司 | 高峰区间2 ⇆ | 南门外 |  |
接驳公交 > 车站所在，公园南路咸宁中路口 > 北侧，北行近D出口，南行近A出口

| 咸宁路公园南路口> 编号 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 路线 | 咸宁路公园南路口> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 37 | 西安植物园 | ⇆ | 城北客运站 | 原 102区间（第一代） |
| 111 | 登高路杜邑路口 | ⇆ | 半坡公交调度站 |  |
| 157 | 电视塔南 | ⇆ | 韩森寨 | 原 526东段 |
| 227 | 华远路米秦北路口 | 全程 ⇆ | 花间路雁鸣二路口 |  |
| 227 | 华远路米秦北路口 | 高峰区间 ⇆ | 长乐路公园北路口 |  |
| 313 | 长乐路万寿路口 | ⇆ | 郭杜西地铁站 | 原 311区间（第二代） |
717: 已于2023年6月19日停办
接驳公交 > 车站所在，公园南路咸宁中路口 > 西侧，西行近A出口，东行近B出口

| 咸宁路火炬路口> 编号 | 咸宁路火炬路口> 路线 | 咸宁路火炬路口> 路线 | 咸宁路火炬路口> 路线 | 咸宁路火炬路口> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7 | 王家坟 | ⇆ | 钟楼东 |  |
| 44 | 新东尚小区 | ⇆ | 世家星城 | 经新安医院、大雁塔北广场、政法大学；原 副19 |
| 240 | 白鹿原公交调度站 | ⇆ | 火车站 | 原 40（第一代） |
| 313 | 长乐路万寿路口 | ⇆ | 郭杜西地铁站 | 原 311区间（第二代） |
| 508 | 纺织城枢纽站 | ⇆ | 信号厂 |  |
| 602 | 马腾空 | ⇆ | 火车站 |  |
| 800 | 南门外 | 高峰区间1 ⇆ | 西辛庄 |  |
| 800 | 公交八公司 | 全程 ⇆ | 西辛庄 |  |
| 800 | 公交八公司 | 高峰区间2 ⇆ | 南门外 |  |
接驳公交 > 车站北侧，公园南路爱学路口 > 西侧西行，近A出口/东侧东行，近D出口

| 爱学路公园南路口> 编号 | 爱学路公园南路口> 路线 | 爱学路公园南路口> 路线 | 爱学路公园南路口> 路线 | 爱学路公园南路口> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 158 | 曲江池南路新开门南路口 | ⇆ | 东二环金康路口 | 原 528东段 |
秦振武

秦振武（1917年—），男，侗族，广西三江人，中华人民共和国政治人物，曾任广西壮族自治区人大常委会副主任，第三届全国人大代表，第五、六届全国政协委员。
参考资料

↑  . 北京: 中国国际广播出版社. 1996: 286. ISBN 9787507813746.
↑  何虎生, 李耀东, 向常福主编. . 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
诺尔迪·穆基耶莱

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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 2020年，效力于莱比锡RB时的穆基耶莱
個人
出生日期:   (1997-11-01) 1997年11月1日（27歲）
出生地點:   法國蒙特勒伊
身高:  1.87（6英尺2英寸）
位置:  右后卫、中后卫、右前卫

現在所屬:  利華古遜（巴黎圣日耳曼外借）
球衣號碼:  23
青年隊
2004–2013:  巴黎FC
2013–2014:  拉瓦勒
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2014–2017 |  拉瓦勒预备队 |  24 |  (1) |
| 2014–2017 |  拉瓦勒 |  34 |  (2) |
| 2017–2018 |  蒙彼利埃 |  50 |  (0) |
| 2018–2022 |  莱比锡RB |  100 |  (8) |
| 2022– |  巴黎圣日耳曼 |  35 |  (0) |
| 2024– |  → 利華古遜（外借） |  0 |  (0) |
‡
| 2015 |  法国U-18（英语：） |  2 |  (0) |
| 2016 |  法国U-19（英语：） |  1 |  (0) |
| 2016–2017 |  法国U-20（英语：） |  6 |  (0) |
| 2017–2019 |  法国U-21 |  6 |  (0) |
| 2021– |  法国 |  1 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2022年7月26日 ‡ 次數和數 最後更新於：2021年9月7日
诺尔迪·穆基耶莱·穆莱雷（法語：；1997年11月1日—），是一名法国足球运动员，场上司职右后卫，現效力于法甲球队利華古遜（巴黎圣日耳曼外借）。
早期生活

穆基耶莱于1997年11月1日出生在法国塞纳-圣但尼省的城市蒙特勒伊，他的父母均有民主刚果血统。
俱乐部生涯 > 拉瓦勒

穆基耶莱在拉瓦勒开始了自己的职业生涯，于17岁时就进入了一线队。2014年11月28日，在拉瓦勒1-1战平欧塞尔的法乙比赛中，穆基耶莱首发登场，完成了职业生涯首秀。很快，他在为拉瓦勒比赛时获得了几家大俱乐部的注意，最终他以135万欧元的转会费转投了蒙彼利埃。
俱乐部生涯 > 蒙彼利埃

2017年1月，穆基耶莱转会加盟法甲劲旅蒙彼利埃。2017年1月21日，在蒙彼利埃0-2不敌梅斯的联赛比赛中，穆基耶莱于第46分钟时替补登场，完成了新东家首秀。。
俱乐部生涯 > 莱比锡RB

2018年5月30日，穆基耶莱转会加盟德甲球队莱比锡RB，转会费总计1600万欧元，他与俱乐部签约5年。2018年7月26日，在莱比锡4-0完胜赫根的欧联杯预选赛中，穆基耶莱于第68分钟时替补登场，完成了新东家首秀。2018年9月2日，在莱比锡1-1战平杜塞尔多夫的比赛中，穆基耶莱首发登场，完成了德甲首秀。
俱乐部生涯 > 巴黎圣日耳曼

2022年7月26日，穆基耶莱与法甲俱乐部巴黎圣日耳曼签约五年。
生涯数据 > 俱乐部

最後更新：2021年5月13日
| 俱乐部 | 赛季 | 联赛> 联赛级别 | 联赛> 出场 | 联赛> 进球 | 本土杯赛> 出场 | 本土杯赛> 进球 | 联赛杯> 出场 | 联赛杯> 进球 | 欧战> 出场 | 欧战> 进球 | 其他> 出场 | 其他> 进球 | 合计> 出场 | 合计> 进球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 拉瓦勒 | 2014–15（英语：） | 法乙 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 2 | 0 |
| 拉瓦勒 | 2015–16（英语：） | 法乙 | 15 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | — | — | — | — | 18 | 2 |
| 拉瓦勒 | 2016–17（英语：） | 法乙 | 17 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | — | — | — | — | 21 | 0 |
| 拉瓦勒 | 合计 | 合计 | 34 | 2 | 2 | 0 | 5 | 0 | — | — | — | — | 41 | 2 |
| 蒙彼利埃 | 2016–17 | 法甲 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 17 | 0 |
| 蒙彼利埃 | 2017–18 | 法甲 | 33 | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | — | — | — | — | 39 | 0 |
| 蒙彼利埃 | 合计 | 合计 | 50 | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | — | — | — | — | 56 | 0 |
| 莱比锡RB | 2018–19 | 德甲 | 19 | 1 | 4 | 0 | — | — | 8 | 0 | — | — | 31 | 1 |
| 莱比锡RB | 2019–20 | 德甲 | 25 | 3 | 2 | 0 | — | — | 10 | 0 | — | — | 37 | 3 |
| 莱比锡RB | 2020–21 | 德甲 | 27 | 3 | 5 | 0 | — | — | 7 | 1 | — | — | 39 | 4 |
| 莱比锡RB | 合计 | 合计 | 71 | 7 | 11 | 0 | — | — | 25 | 1 | — | — | 107 | 8 |
| 生涯合计 | 生涯合计 | 生涯合计 | 155 | 9 | 15 | 0 | 9 | 0 | 25 | 1 | 0 | 0 | 204 | 10 |
荣誉 > 俱乐部

德国杯亚军：2020–21
法甲冠軍：2023–24
参考资料

↑  . ESPN.   [2021-05-13]. （原始内容存档于2021-05-13）.
↑  . 莱比锡RB官网.   [2021-05-13]. （原始内容存档于2021-05-25） （德语）.
↑  . 《队报》 (巴黎).   [2021-05-13]. （原始内容存档于2022-02-10） （法语）.
↑  . adiac-congo.com. Agence d'information d'Afrique centrale. 2016-08-03  [2020-05-04]. （原始内容存档于2018-08-17） （法语）.
↑  . Laval Maville.   [2020-05-07]. （原始内容存档于2021-05-25） （法语）.
↑  . Football-Lineups.com.   [2020-05-07]. （原始内容存档于2021-03-18）.
↑  . Breaking the Lines. 2018-01-08  [2020-05-07].
↑  . 进球网.   [2020-05-07]. （原始内容存档于2021-05-25）.
↑  . Get German Football News.   [2020-05-07]. （原始内容存档于2021-05-25）.
↑  . Vavel.   [2020-05-07]. （原始内容存档于2021-05-25）.
↑  . FOX体育.   [2020-05-07]. （原始内容存档于2021-05-25）.
↑  . Soccerway.   [2017-04-05]. （原始内容存档于2018-07-12）.
↑   [DFB-Pokal 2020/21, Final in Berlin: RB Leipzig 1:4 Borussia Dortmund: Tactical lineup]. 《踢球者》. Olympia-Verlag.   [2021-05-25]. （原始内容存档于2021-05-13） （德语）.
↑  . Paris Saint-Germain F.C. 28 April 2024  [28 April 2024]. （原始内容存档于2024-05-08）.
巍山文笔塔

| 文笔塔 |
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大理白族自治州文物保护单位
地址: 云南省大理州巍山县
: 25°12′49″N 100°18′41″E﻿ / ﻿25.21374°N 100.31126°E﻿ / 25.21374; 100.31126
分类: 古建筑
时代: 清
编号: 5-41
认定时间: 2013年10月23日
文笔塔，又名白塔、北塔，位于云南省大理州巍山县南诏镇文笔村。始建年代不详，相传为武侯所建。清乾隆五十二年（1787年）重建。该塔为九级方形密檐式空心砖塔，高29米，第一级宽5.1米。北面开券顶式塔门，门额有“岳峙渊亭”大理石匾。塔身各层四面设龛洞，铜质葫芦塔刹。塔身中部弧度大，上部收刹较急，显得挺拔俊秀。维修时曾发现“赵有红记”铭文塔砖。1981年4月7日公布为第一批巍山县文物保护单位，2013年10月23日公布为第五批大理州文物保护单位。
参考资料

↑  大理州文化体育局 编; 王峥嵘 主编. . 昆明: 云南民族出版社. 2016: 178. ISBN 978-7-5367-7247-2.
↑  云南省档案馆. . 昆明: 云南民族出版社. 2017: 208. ISBN 978-7-5367-7276-2.
↑  张树禄. . 云南日报. 2013-06-30.
↑  洪永忠. . 大理日报. 2013-07-31.
↑  杨镇圭著. . 昆明: 云南民族出版社. 2014: 317-318. ISBN 978-7-5367-6050-9.
1984年夏季奥林匹克运动会汤加代表团

1984年夏季奥林匹克运动会汤加代表团是汤加派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
拳击

条目：1984年夏季奥林匹克运动会拳击比赛
| 运动员 | 小项 | 第一轮> 对手 比分 | 第二轮> 对手 比分 | 第三轮> 对手 比分 | 1/4决赛> 对手 比分 | 半决赛> 对手 比分 | 决赛> 对手 比分 |  |  |  |  |
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| Lisiate Lavulo | 轻沉量级 | BYE |  Javid Aslam （挪威） L RSC-2 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |  |  |
| Saikoloni Hala | 沉量级 | BYE |  Vedat Önsöy（土耳其） L 0-5 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |  |  |
| Elone Lutui | 轻中量级 | BYE |  Fubulune Inyana（） W 4-1 |  Israel Cole（） L RSC-2 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |  |
| Otosico Havili | 中量级 |  Aristides González（波多黎各） L 1-4 | 未晋级 | 不適用 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |  |
| Fine Sani | 轻重量级 | BYE |  Georgica Donici （罗马尼亚） L 0-5 | 不適用 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |  |
| Tevita Taufo'ou | 重量级 | BYE |  Loi Faateete（西萨摩亚） W 4-1 | 不適用 |  Henry Tillman （美国） L RSC-2 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| Viliami Pulu | 超重量级 | BYE | 不適用 | 不適用 |  Robert Wells（英国） L KO-1 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-09-06]. （原始内容存档于2025-01-14）.
|  论 编1984年夏季奥林匹克运动会代表团 |
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大洋洲:  澳大利亚  斐济  新西兰  巴布亚新几内亚  所罗门群岛  汤加  西萨摩亚
泰晤士隧道

| 泰晤士隧道    |
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由威平向南看去的泰晤士隧道，拍摄于2010年。
概览
地点: 伦敦泰晤士河河床下
: 51°30′11″N 0°03′15″W﻿ / ﻿51.503°N 0.0543°W﻿ / 51.503; -0.0543
英国格网参考: TQ 35300 80028
状况: 使用中
系统: 东伦敦线
铁路线: 伦敦地上铁溫德魯什綫
起点: 威平
终点: 洛特希

动工于: 1825年2月
贯通于: 1841年11月
启用于: 1843年3月25日，​181年前​（1843-03-25）
总造价: 634,000英镑
業主: 伦敦交通局
施工单位: 泰晤士隧道公司
单位: 伦敦交通局
通行类别: 铁路 马车、行人（至1865年）
技术数据
长度: 396（1,299英尺）
軌道數目: 双轨
轨距: 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）標準軌
限界高度: 6（20英尺）
限界度: 11（36英尺）
施工方法: 盾构法
泰晤士隧道（英語：）是一條埋於英國首都倫敦泰晤士河河床下的水底隧道，它連接北岸的威平和南岸的洛特希兩個河畔區。隧道闊11（36英尺）、高6（20英尺）和全長396（1,299英尺），離潮漲水位深23（75英尺），管道由兩排拱頂劃分成兩條運輸線。這是有記錄以來第一條建於可見河道下的水底隧道並為往後建築水底隧道開創先河。隧道建於1825年至1843年間並採用蘇格蘭巡洋艦長湯瑪士·科立恩（英语：）與英法籍工程師馬克·伊桑巴德·布魯內爾（英语：）共同開發的鑽挖式隧道專利技術建築，由後者的兒子伊桑巴德·金德姆·布魯內爾負責完成隧道的工程。雖然隧道當初的用意是為馬車提供過河通道，但這個營運模式一直沒有實現過而以行人隧道運作，直到1865年隧道由鐵路公司收購用作鐵路運輸至今。现在，该隧道归属于伦敦交通局，并由伦敦地上铁东伦敦线使用。
建築 > 失敗嘗試

19世紀初由於泰晤士河兩岸的碼頭業日漸蓬勃，鏈接兩岸的陸路交通需求與日俱增，工程師拉爾夫·多德（英语：）於1799年就嘗試過在泰晤士河肯特郡格雷夫森德一段建造水底隧道但未能成功。1805至1809年間一隊康沃爾籍礦工及礦業技師包括理查·特里維西克在內嘗試在倫敦威平和洛特希間挖掘隧道，不過有指礦工只適應挖掘堅硬的岩石而未有做好應對河道一帶鬆軟泥土和流沙的措施，這個名為「泰晤士拱道」（）的工程在用作勘探的「導洞」（）被淹沒兩次後宣告終止，當時這個導洞比原定的366米挖了305米，隧道約闊91厘米和高150厘米以備之後挖掘的正式隧道作排水用。泰晤士拱道的失敗使當時大部分的工程師認定建築水底隧道是不切實際。
建築 > 布魯內爾

英法籍工程師馬克·伊桑巴德·布魯內爾未有受這些失敗例子影響，1814年曾向俄國沙皇亞歷山大一世提議興建穿越聖彼得堡涅瓦河的水底隧道，提案被跨河天橋取代，但布魯內爾未有放棄並繼續鑽研興建隧道的技術。1818年1月他與蘇格蘭巡洋艦長湯瑪士·科立恩為共同開發的鑽挖式隧道技術申請專利，這是一個劃時代的隧道建築技術並一直被改良和沿用至今。1823年起布魯內爾開始著手籌備以該技術興建威平至洛特希隧道的企劃，1824年得到連同威靈頓公爵等多個私人投資者注資成立了泰晤士隧道公司，隧道於1825年2月正式動工。
工程的第一步是在南岸的洛特希離岸邊46米挖掘出發井，為此建造直徑15米的巨型環軸，鐵環內利用磚塊砌起12米高和91厘米厚的牆，然後利用騎在環上的蒸汽引擎推動挖掘泵，整個鑽挖裝置估計重1000英噸。鐵環底部的邊緣就像刀片般將下面鬆軟的泥土切割，這些堆積在環內的泥土由工人手動移走，裝置就緩慢地以自身的重量下沉。當時這個切割裝置在下沉到一個深度中途被裝置周邊土壁卡住，為了令其繼續下沉而臨時加載約五萬塊磚頭。為了避免這個情況再度發生，1840年在北岸威平挖掘回收井時所建造的鑽挖裝置的形狀不再是一個正圓柱體，頂部直徑比底部稍微收窄。1825年11月洛特希的鑽挖裝置完全下降到地底下，隧道的挖掘工序隨之開始。
挖掘隧道的盾構機的部件由機械發明家亨利·莫茲利位處蘭貝斯的工房製造並運送到洛特希鑽挖現場組裝，這個最原始的盾構機由12塊垂直並排的大鐵板組成，然後再用兩塊鐵板劃分成水平3列為上層和中層提供立足點，如此構成36個工作空間，每一個空間靠著鑽挖方向的泥土有一塊可移動的門板。每一格由一名工人將門板移開後將前面一定量的泥土挖走再將門板用工具固定在被挖出的空間深處。盾構機頂部和底層的每格都會以巨型螺絲頂住背後用來支撐隧道璧的磚牆切面，當盾構機前方的泥土已經被挖走，工人就轉動螺絲令盾構機往更深處推移，盾構機上的工人一面挖走泥土，另一批工人就不停在背後敷設磚牆。
盾構機每塊垂直鐵板超過7英噸重，整個盾構機重約80英噸，這個隧道鑽挖法的好處在於為隧道內側提供支撐以降低崩塌危險，但許多工人和工程師包括布魯內爾在內都因為經河床流入隧道的地下污水而染病，這些污水又會釋出甲烷氣體，因為油燈的火種而引起爆炸。1826年4月駐場工程師約翰·阿姆斯特朗（英语：）病倒後由布魯內爾當時20歲的兒子伊桑巴德·金德姆·布魯內爾接棒。鑽挖的進度非常緩慢，隧道每週推進約3至4米。1827年5月18日在挖到167米時隧道突然被洪水淹沒，伊桑巴德為了堵住滲水的地方而駕小艇進入隧道再以潛水鐘（英语：）游到滲水的隧道壁頂部並以沙包塞住裂縫，修復和抽水完成後的11月他在事發地點舉辦宴會慶祝，向公眾證明水底隧道是安全的。
為了補貼工程費用隧道公司的監督開放工地現場給外來人觀光，當時的入場費是每人1先令並吸引了每日約600到800人次參觀。
1828年1月12日隧道再度淹沒，這次意外引致6名工人死亡，伊桑巴德當時逃到一個被鎖上的緊急出口，一名在緊急出口背後的包工察覺到門的另一面有人求救而將門打破並救出已經昏迷的伊桑巴德，伊桑巴德經搶救後於療養的6個月期間得知為跨越埃文峽谷（英语：）興建橋樑的比賽，他贏得這個項目並建成後來的克里夫頓吊橋。隧道由於接著而來的財政問題而在事發當年的8月被擱置施工長達7年，盾構機背後被磚牆封堵。
1834年12月馬克·布魯內爾成功向英國財政部申請24萬7千英鎊貸款以繼續工程，1835年8月由於原盾構機已經老化而被拆解和移走，1836年3月換上改良型及重達140英噸的盾構機後鑽挖繼續進行，但直到1840年隧道又分別遭到4次洪水淹沒，火警、甲烷和硫化氫氣體洩漏不斷延誤施工進度，隧道終於在1841年11月完成挖掘，但工程連綿的阻滯和洪水成為媒體社評的笑柄。1841至42年間泰晤士隧道內部鋪設了馬路和照明，出口處建有螺旋樓梯供行人上落並於1843年3月25日對公眾開放。洛特希一側的車間改建成存放機械供需要時抽走滲漏的地下水，這個車間後來被改建成展覽隧道歷史的博物館。
行人隧道

雖然是建築史上的重要成就，泰晤士隧道開業的頭20多年營運並不成功。總鑽挖投資涉及45萬4千英鎊，另加18萬英鎊後期工序，這筆數目遠遠超過施工前預計的金額。雖然隧道設計原意是為馬車提供行車路，但由於隧道公司已經沒有資金再建造匝道供車輛進出，它最終只能以行人隧道運作。隧道成為了倫敦的一個名勝，吸引了每年2百萬遊客，當年的通行票價是每人1便士，它亦成為了當時流行曲的一個主題，但世人對它的熱情逐年遞減，更甚者是隧道內流鶯和扒手為患令它聲名狼藉。美國旅遊人威廉·阿倫·德魯（）初聽聞這條隧道時形容它是「世界第八大奇蹟」，當他1851年實際遊覽過後他形容「有點失望」，但依然對隧道的拱形管道和裝橫留下很深印象，他覺得對比交通動脈它更像是一個地下市集。德魯的描述被認為是相對非常寬容，1855年美國作家納撒尼爾·霍桑造訪泰晤士隧道後發表了更刻薄的評語，形容整條隧道就是一個失敗作。
鐵路隧道

1865年9月泰晤士隧道被一個由6家鐵路公司聯營的東倫敦鐵路公司收購以備接駁興建中的同名客貨兩用鐵路，泰晤士隧道被看中的主要原因是其建築切面（英语：）足夠容納兩部重鐵列車通過有餘，這亦是隧道當初作為重型運輸通道的設計原意。1869年12月7日第一部列車通過泰晤士隧道，1933年東倫敦鐵路被吸收成為倫敦地鐵的一部分及改名為東倫敦線，貨運服務則止於1962年，泰晤士隧道成為了整個地鐵系統最古老的建築。1995年東倫敦線的加拿大塘站須要重新改造以提供與銀禧線延線的轉車接駁，地鐵公司籍此機會臨時關閉整條東倫敦線，同時為泰晤士隧道進行長線加固修復。儘管地鐵公司承認當時隧道結構完全沒有即時修理的須要，文物保育關注人士仍擔心隧道內的拱門和雕塑藝術會在加固工程中遭到毀壞，并成功在地鐵公司施工前一天即3月24日將泰晤士隧道列入為二星級登錄建築（法定古蹟）。地鐵公司最後同意不對隧道兩端進行任何工程，隧道中段亦以較溫和的措施加固，結果東倫敦線比原定的7個月延長至3年後於1998年才恢復通車。2007年東倫敦線再度臨時停止服務以更新路軌和訊號系統，2010年4月恢復通車時泰晤士隧道正式成為了倫敦地上鐵的一部分，通車前的一個月隧道開放了兩天給公眾徒步參觀。
蒸汽火車經泰晤士隧道駛進威平站的繪圖
2010年3月鐵路隧道開放日
註釋

↑  「东伦敦线」为铁路网硬件名称，「溫德魯什綫（Windrush line）」为行驶于东伦敦线的伦敦地上铁客运服务名称。
↑  歷史學家從文獻推斷巴比伦的幼发拉底河隧道是最早被記載的人造水底隧道，建成時間比泰晤士隧道早了約4000年，但該隧道缺乏物理證據證明其存在。
參考文獻

↑  . Brunel Museum.   [2013-09-09]. （原始内容存档于2013-10-09）.
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1 2 3 4 5 6  Denis Smith, "London and the Thames Valley", p. 17, Thomas Telford, 2001
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↑  Nathan Aaseng, Construction: Building the Impossible, p. 28, The Oliver Press, Inc., 1999
↑  Illustrated London News, 1843-03-25
↑  James Smith, "The Thames Tunnel", in Memoirs, Letters, and Comic Miscellanies in Prose and Verse, of the Late James Smith, p. 185, H. Colburn, 1840
↑  Susan Sellers / Sue Roe, The Cambridge Companion to Virginia Woolf, p. 195. Cambridge University Press, 2000
↑  William Allen Drew, Glimpses and Gatherings During a Voyage and Visit to London and the Great Exhibition in the Summer of 1851, pp. 242–249. Homan & Manley, 1852
↑  . The Times. 1869-09-02.
↑  Cruickshank, Dan, , The Independent, 1995-03-22  [2013-09-10], （原始内容存档于2014-05-21）
↑  關於其詳細資料（441472），英格蘭圖庫，英格蘭遺產委員會. [2013-09-11]
↑  Doyle, N., , New Civil Engineer (NCE), 1995, (1122): 4–5, （原始内容存档于2014-05-21）
↑  . Subterranean London – The Thames Tunnel. 英國廣播公司. 2010-03-11  [2013-09-12]. （原始内容存档于2014-08-10）.
外部連結

"Brief history during the Snow era" （页面存档备份，存于），加州大學洛杉磯分校公共衛生
布魯內爾博物館 （页面存档备份，存于）
泰晤士隧道興建到2008年繪畫集 （页面存档备份，存于），英國廣播公司
泰晤士隧道 （页面存档备份，存于），布魯內爾網站
2010年3月泰晤士隧道開放日照片 （页面存档备份，存于），Flickr
東倫敦線與泰晤士隧道照片（倫敦地鐵時代）
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国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  德国 
地理:  Structurae 
|  论 编伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔作品 |
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 大西部鐵路  Wharncliffe Viaduct  Maidenhead Bridge  Windsor Bridge  Chepstow Bridge  皇家阿爾伯特橋  Box Tunnel  泰晤士隧道  空气动力铁路  South Devon Railway sea wall  亨格福德橋  克利夫頓吊橋  “SS”号Great Western  SS大不列顛  大東方號  其它作品 
19世纪報紙上描繪泰晤士隧道工程的解說圖
布魯內爾博物館內展出的盾構機橫切面模型
行人隧道營業切面繪圖
19世纪中叶泰晤士行人隧道內則
1984年夏季奥林匹克运动会多米尼加代表团

1984年夏季奥林匹克运动会多米尼加代表团是多米尼加派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
奖牌得主

| 奖牌 | 姓名 | 运动项目 | 小项 | 日期 |
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| 1 銅牌 | Pedro Nolasco | 拳击 | 男子雏量级 | 8月9日 |
田径

条目：1984年夏季奥林匹克运动会田径比赛
拳击

条目：1984年夏季奥林匹克运动会拳击比赛
跳水

条目：1984年夏季奥林匹克运动会跳水比赛
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-09-13]. （原始内容存档于2021-02-18）.
|  论 编1984年夏季奥林匹克运动会代表团 |
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大洋洲:  澳大利亚  斐济  新西兰  巴布亚新几内亚  所罗门群岛  汤加  西萨摩亚
毕有森

| 毕有森 |
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1956年，路南县长毕有森在自治县成立大会上讲话

路南彝族自治县县长
任期 1956年12月—1958年11月
 
个人资料
性别: 男
出生: 1929年 云南路南
逝世: 1989年9月 云南曲靖
籍贯: 云南路南
国籍:  中华人民共和国
毕有森（1929年—1989年9月），云南路南（今石林）人，彝族撒尼人，中华人民共和国政治人物。
生平

1949年6月，参加路南圭山民运工作，同年7月加入中国共产党，1950年任路南区委会组织干事、中共路南县委组织干事。1955年，任中共路南县委组织部副部长。1956年12月31日，经云南省人民委员会批准，路南县在鹿阜镇召开自治县成立庆祝大会。路南县首届人民代表大会第一次会议选举产生了由19名委员组成的路南彝族自治县人民委员会，其中彝族委员9人，汉族8人，苗族和壮族各1名。会议选举毕有森为自治县县长，佟家兴（彝族）、赵育坤（汉族）为副县长。1956年12月至1958年11月，担任路南彝族自治县人民委员会县长。后担任云南省第二届人大代表。1957年3月26日，国务院全体会议举行第四十三次会议，通过了《关于撤销路南县、设置路南彝族自治县的决定》，批准自治县的行政区域为原路南县的一、二、三、四、六、七区的全部，原路南县第五区划归宜良县。
1958年先后任宜良路南县公社党委书记、板桥公社党委书记。1961年3月至1963年2月，担任宜良县竹山区公所主任。1963年任中共宜良县委统战部部长。1964年调曲靖地区工作，任专署民政科副科长。文化大革命期间受到迫害。1969年，送曲靖专署机关五七干校接受审查，以后又任东川修建铁路二团副政委、昆明铁路局桥隧指挥部民兵营营长。1973年，任曲靖地区粮油机械厂厂长。1977年，任曲靖地区粮食局党组成员、副局长。1983年，离休。1984年，任曲靖地区粮油公司离休老干党支部书记。因患心肌病、充血性心力衰竭、心源性肝硬化，1989年9月在曲靖逝世，终年60岁。
参考

↑  昆明市路南彝族自治县志编纂委员会编. . 昆明：云南民族出版社. 1996.11: 619. ISBN 7-5367-1294-4.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
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↑  云南省民族事务委员会编. . 昆明：云南民族出版社. 2008.05: 57. ISBN 978-7-5367-4030-3.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  中共宜良县委组织史资料编纂办公室. . 中共宜良县委组织史资料编纂办公室. 1990.11: 207.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  圭山乡人民政府编. . 昆明：云南大学出版社. 1993.08: 357–358. ISBN 7-81025-327-1.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
小徑

小徑
小徑（英語：）是透過較小或較為便利的通道、輕便的交通運輸工具（像是腳踏車）以及自己的雙腳，來抵達自己想去之所在，位於全世界仍有幾處角落都有小徑的存在。小徑可分為山間小徑、鄉間小徑、茶園小徑、林間小徑、湖邊小徑等等。
各國的小徑

阿帕拉契小徑：經過喬治亞州、北卡羅萊納州、田納西州、弗吉尼亞州、西維珍尼亞州、馬利蘭州、賓夕法尼亞州、新澤西州、紐約州、康乃狄克州、麻薩諸塞州、佛蒙特州、新罕布什爾州和緬因州的徒步小徑。
奧勒岡小徑：由19世紀北美大陸西部拓荒時代的美國人所開拓，為移民通行的主要道路之一。
茶馬古道
八通關古道
參考資料

↑  山間小徑－頂石棹步道群 漫步在雲端 （页面存档备份，存于）.中時電子報.2016-03-05 [2016-03-08].
↑  宜蘭南方澳秘徑 飽覽海灣秀麗風景 （页面存档备份，存于）.聯合電子報.2016-03-06 [2016-03-08].
↑  草坪頭高山茶園 小徑櫻花盛開 （页面存档备份，存于）.聯合電子報.2016-02-17 [2016-03-08].
↑  踏青新玩法 桃園騎馬漫步林間小徑[永久].新浪網.2016-02-13 [2016-03-08].
↑  小碗茶：心境的呈現 （页面存档备份，存于）.新唐人電視台新聞網.2016-03-04 [2016-03-08].
參見

道路
1984年夏季奥林匹克运动会巴拿马代表团

1984年夏季奥林匹克运动会巴拿马代表团是巴拿马派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
田径

条目：1984年夏季奥林匹克运动会田径比赛
击剑

条目：1984年夏季奥林匹克运动会击剑比赛
游泳

条目：1984年夏季奥林匹克运动会游泳比赛
举重

条目：1984年夏季奥林匹克运动会举重比赛
摔跤

条目：1984年夏季奥林匹克运动会摔跤比赛
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-09-10]. （原始内容存档于2024-12-16）.
|  论 编1984年夏季奥林匹克运动会代表团 |
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大洋洲:  澳大利亚  斐济  新西兰  巴布亚新几内亚  所罗门群岛  汤加  西萨摩亚
虛擬助理

Android 智慧手機的Google個人助理
蘋果電視的遙控器，使用者可請虛擬助理 Siri找尋要觀賞的內容
Amazon Echo 智慧揚聲器使用 Amazon Alexa 虛擬助理
虛擬助理（virtual assistant）是一種能替個人執行任務或服務的軟體代理（software agent）。有時候「聊天機器人」泛指虛擬助理，亦或專指網路聊天使用的軟體機器人（有時候更專指娛樂而非實用的網絡聊天）。但也可以指一種職業，或者企業組織，其乃是透過網路執行遠端服務。其能依據使用者輸入的內容、位置感測而完成相對應的任務或提供相關服務，同時也具有從網路上尋找並提供使用者各種資訊（像是天氣、交通狀況、新聞、股市行情、行程或零售價格等）的能力。
至2017年，隨著新產品進入市場，虛擬助理的功能與運用正快速擴張。一項2017年5月的線上調查顯示，美國的市佔率依次為蘋果 Siri（34%）、Google個人助理（19%）、Amazon Alexa（6%）及微軟Cortana（4%）。搭載這些助理的智慧揚聲器（英语：）也有著巨大的變化；蘋果直到2017年6月才宣布其智慧揚聲器。臉書的 M虛擬助理（英语：） 預計2017年在 Facebook Messenger 上會有數億的用量。大量的智慧手機用戶安裝了蘋果和 Google的助理，微軟則是在視窗的PC上 （Cortana也可安裝於手機和智慧揚聲器）；Amazon Alexa 則是首先具備線上訂購的功能。
歷史

最早具備數位語音識別功能的工具是 IBM Shoebox（英语：），在1962年西雅圖世界博覽會向民眾發表。這個早年的電腦開發比IBM個人電腦早20年，能夠識別16個字以及數字0到9。語音識別的下一個里程碑出現於1970年代的卡內基美隆大學，受到美國國防部及國防高等研究計劃署（DARPA）大力支持。其工具「Harpy」能夠駕馭約一千字——三歲兒童的字彙。大約十年後，同一個科研團隊，利用隱馬爾可夫模型開發了不但能分析單一的字而且是連串詞的系統。因此早期運用語言識別的虛擬助理是自動總機（英语：）與醫療數位答錄（英语：）軟體。1990年代，數位語音識別技術成為微軟、IBM、飛利浦等個人電腦廠商爭取消費者的一個賣點。之後市場於1994年推出第一個智慧手機IBM Simon，為我們現在認知的智慧型虛擬助理奠下基礎。第一個安裝於智慧型手機上的現代數位虛擬助理是Siri——iPhone 4S 2011年10月4日引進的新功能。蘋果公司在2010併購Siri公司後開發Siri。Siri公司是美國國防部及國防高等研究計劃署出資成立的国际斯坦福研究所旗下的衍生公司。
互動方式

虛擬助理的作業媒介:
文字（網路聊天），尤其是即時通訊等的應用程式。
語音，例如 Amazon Echo上的Alexa 或是iPhone上的Siri 。
利用照相或上傳圖像，例如三星 Galaxy S8 上的 Bixby。
有些虛擬助理的使用方式多樣，例如Google智能助理在Google Allo app 用文字，Google Home智慧揚聲器則用語音。
虛擬助理利用自然語言處理（NLP）從使用者的文字、語音輸入，找到相應的可執行指令。許多助理利用人工智能的技巧，包括機器學習，不斷學習。
用語音啟動虛擬助理，可能需要用到「喚醒詞」（wake word），這是一個或一組詞，例如 Alexa 、Siri或者 OK Google。
服務

虛擬助理可提供多樣的服務，尤其是 Amazon Alexa 和 Google 個人助理，日新月異，包括：
提供資訊，例如氣象、來自維基百科或IMDB的事實，設定鬧鐘、待辦事項、購物清單。
播放串流服務的音樂例如 Spotify 和 Pandora，播放廣播或有聲書。
從串流服務例如 Netflix，在電視上播放影片、電視節目或電影。
購物，例如從 Amazon。
輔助或者取代真人客服。一項報告估計，自動線上助理減低客服中心人員的工作負荷達30%。
服務 > 第三方應用程式

Amazon Alexa 的「Skills」、Google 的「Actions」，Apple 的「SiriKit」讓第三方應用程式能夠在助理平台上執行。
開發者平台

廣泛使用的虛擬助理的平台也可用於解決其他的問題：
Amazon Lex（英语：） 2017年4月開放給開發者使用，發表於2016年11月，包含自然語言理解技術結合自動語音識別。
Google 提供開發者 Actions on Google 以及API.ai平台，以便製作Google個人助理的"Actions" 。
蘋果提供 SiriKit，讓開發者製作 Siri 的延伸套件。
IBM 的華生（Watson）雖然有時被稱為虛擬助理，實際上是全面的 人工智能平台及社群，提供虛擬助理、聊天機器人以及其他許多解決方案。
開發者平台 > 早期的助理

前代文字聊天為主的虛擬助理，通常有個代表的頭像（avatar也稱為「線上互動人物」或「自動化的人物」）——這叫做具體化的代理（英语：）。
各型助理列表

| 虛擬助理 | 開發者 | 自由軟體 | 開源硬體 | HDMI 輸出 | 外接 I/O | 物聯網 | Chromecast 整合 | 智慧手機 app | 一直執行 | 個別相連的音頻 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Assistant | Speaktoit | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 否 | 否 | 是 | 否 | 不適用 |
| Alexa (a.k.a. Echo) | Amazon.com | 否 | 否 | 否 | 否 | 是 | 否 | 是 | 是 |  ? |
| Bixby | 三星電子 | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
| BlackBerry Assistant | 黑莓 | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 否 | 否 | 是 | 否 | 不適用 |
| Braina | Brainasoft | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 否 | 否 | 是 | 否 | 不適用 |
| Cortana | 微軟 | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 是 | 否 | 是 | 是 | 不適用 |
| Evi | Amazon.com True Knowledge | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 否 | 否 | 是 | 否 | 不適用 |
| Google個人助理 | Google | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 是 | 否 | 是 | 是 | 不適用 |
| Google Now | Google | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 是 | 是 | 是 | 是 | 不適用 |
| M | Facebook |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Mycroft | Mycroft AI | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 |
| Sherpa | Sherpa Europe SL | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 是 | 否 | 是 | 是 | 不適用 |
| SILVIA | Cognitive Code | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 否 | 否 | 是 | 否 | 不適用 |
| Siri | Apple Inc. | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 是 | 否 | 是 | 是 | 不適用 |
| Lucida Template:Third party inline | ? | 是 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 否 | 否 | 是 | 否 | 不適用 |
| Viv | 三星電子 | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 是 | 否 | 是 | 否 | 不適用 |
| Nina | Nuance | 否 |  |  |  |  |  |  |  |  |
經濟關聯

虛擬助理賦予的數位經驗，被視為近來一種最主要的技術躍進，也是最有前途的消費趨勢。專家聲稱，數位經驗可以達到與真實經驗同等的份量，甚至更被追求，更為看重。這個趨勢被證實於大量的經常使用者以及全球虛擬助理使用人數的巨幅增長。2017年中, 數位虛擬助理的經常用戶數目，全世界估計在十億左右。此外可以觀察到，虛擬助理技術不再限於智慧手機的應用，而是跨及不同產業（包括汽車、電信、零售、醫療、和教育）。
參見

聊天機器人
專家系統
智能代理
自然語言處理
模擬現實
精靈 (軟體)
軟體代理（英语：）
计算机面部动画（英语：）
远程助理（英语：）