營團03系電力動車組
批次分类列表

|   | 1次車 | 1次車 | 2次車 | 2次車 | 2次車 | 3次車 | 3次車 | 3次車 | 3次車 | 4次車 | 4次車 | 4次車 | 4次車 | 4次車 | 4次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 5次車 | 6次車 | 6次車 | 6次車 | 6次車 | 6次車 | 6次車 | 6次車 | 6次車 | 7次車 | 7次車 | 7次車 | 7次車 | 7次車 | 7次車 | 7次車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 製造年度 | 1988年度 | 1988年度 | 1989年度 | 1989年度 | 1989年度 | 1990年度 | 1990年度 | 1990年度 | 1990年度 | 1991年度 | 1991年度 | 1991年度 | 1991年度 | 1991年度 | 1991年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1992年度 | 1993年度 | 1993年度 | 1993年度 | 1993年度 | 1993年度 | 1993年度 | 1993年度 | 1993年度 | 1994年度 | 1994年度 | 1994年度 | 1994年度 | 1994年度 | 1994年度 | 1994年度 |
| 编成编号 | 01 - 02 | 01 - 02 | 03 - 05 | 03 - 05 | 03 - 05 | 06 - 08 | 06 - 08 | 06 - 08 | 09 | 10 - 15 | 10 - 15 | 10 - 15 | 10 - 15 | 10 - 15 | 10 - 15 | 16 - 25 | 16 - 25 | 16 - 25 | 16 - 25 | 16 - 25 | 16 - 25 | 16 - 25 | 16 - 25 | 16 - 25 | 16 - 25 | 26 - 27 | 26 - 27 | 28 | 29 - 35 | 29 - 35 | 29 - 35 | 29 - 35 | 29 - 35 | 29 - 35 | 29 - 35 | 36 - 42 | 36 - 42 | 36 - 42 | 36 - 42 | 36 - 42 | 36 - 42 | 36 - 42 |
| 控制方式 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | 高频率分卷斩波控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 | IGBT-VVVF控制 |
| 5门车分布 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 行走表示器 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | 字幕式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 | LED式 |
| 主電動機功率 | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 160kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW | 190kW |
| 齿轮比 | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 5.73 (86:15) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) | 7.79 (109:14) |
| 台車 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | SU摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 | 无摇枕转向架 |
其中第9編成至第28編成，在第1、2、7、8號車廂編入5門車廂。此車運用方式與205系、209系、E231系、東急5000系、京阪5000系的6門車廂不同，是全日均開放使用和不設摺疊狀態。