stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
香港樹人學校
參考來源

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↑  . 華僑日報. 1990-05-28: 15  [2020-07-02]. （原始内容存档于2020-07-04）.  （页面存档备份，存于）
↑   (PDF). 香港教育局. 2017  [2020-07-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-19）.  （页面存档备份，存于）
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1 2   (PDF). 香港教育局. 2020  [2021-03-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-13）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 大公報. 2013-09-10  [2020-07-02]. （原始内容存档于2018-10-08）.  （页面存档备份，存于）
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↑  . 華僑日報. 1964-07-20: 23  [2020-07-02]. （原始内容存档于2020-07-04）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 大公報. 1982-07-12: 7  [2020-07-02]. （原始内容存档于2020-07-02）.  （页面存档备份，存于）
↑  . 大公報. 1988-07-04: 8  [2020-07-02]. （原始内容存档于2020-07-04）.  （页面存档备份，存于）
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1 2 3 4  . 大公報. 2013-04-07  [2020-07-02]. （原始内容存档于2017-11-13）.  （页面存档备份，存于）
1 2  . 香港樹人學校校友會. 2010  [2020-07-02]. （原始内容存档于2021-10-17）.  （页面存档备份，存于）
↑  .   [2018-10-08]. （原始内容存档于2018-10-08）.  （页面存档备份，存于）
1 2  . 香港商報. 2001-07-09  [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06）.  （页面存档备份，存于）
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1 2  . 大公報. 2017-08-29  [2020-07-02]. （原始内容存档于2018-10-08）.  （页面存档备份，存于）
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↑  . 香港教育專業人員協會. 2017-03-13  [2020-07-02]. （原始内容存档于2021-07-19）.  （页面存档备份，存于）
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1 2 3  . 2017  [2020-07-02]. （原始内容存档于2018-10-08）.  （页面存档备份，存于）
外部連結

香港樹人學校的Facebook專頁
香港樹人學校校友會網址 （页面存档备份，存于）
樹人幼稚園
歌厅 (音乐剧)

关于1972年同名电影，请见「」。
| 歌厅 |
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音乐: 约翰·坎德（）
剧本: 乔·马斯特若夫（）
歌詞: 弗里德·埃布（）
作品源於: 约翰·范·德鲁顿（）的话剧《我是一个相机》（ 克里斯多福·伊舍伍的小说《柏林故事》（）
演出: 1966年波士顿（试演） 1966年纽约百老汇（首演） 1967年美国巡演 1968年伦敦西区 1969年美国巡演 1972年电影改编 1980年墨西哥 1986年伦敦西区 1987年美国巡演 1987百老汇 1988阿根廷 1989美国巡演 1992年西班牙 1993年伦敦西区 1998年纽约百老汇 1999年北美巡演 2003年西班牙 2004年墨西哥 2005年荷兰 2006年伦敦西区 2006年法国 2007年阿根廷 2008年英国巡演 2011年法国 2012年英国巡演 2012年伦敦西区 2013 年英国巡演 2014年纽约百老汇 2014年拉托维亚 2015年西班牙 2016年北美巡演
获奖: 1966年百老汇首演版： 1967年托尼奖最佳音乐剧 1998年百老汇复排版： 1998年托尼奖最佳复排音乐剧 1998年戏剧桌奖（）最佳复排音乐剧
《歌厅》（英語：）是一部音乐剧，改编自约翰·范·德鲁顿（）的1951年话剧《我是一个相机》（），该话剧改编自克里斯多福·伊舍伍的1939年的小说《柏林故事》（）。这部音乐剧由弗里德·埃布（）作词，约翰·坎德（）作曲，于1966年11月在纽约百老汇首演。剧中故事以1931年魏玛共和国时期的柏林为背景，围绕着美国小说作家克里夫·布莱德肖和19岁的英国卡巴萊歌手萨利·鲍尔斯之间的恋情展开。克里夫的房东施奈德小姐和她的追求者舒尔茨先生（一位卖水果的犹太老人）之间注定要失败的爱情是另一条故事线。见证了所有悲欢离合的是夜总会主持人。
该剧在首演后取得了巨大成功，在1967年托尼奖上斩获了8个奖项，包括最佳音乐剧和最佳音乐剧导演。伦敦西区和百老汇在之后都上演过重排版。它在1972年被改编为同名电影，由麗莎·明尼利扮演萨利，该片获得了8项奥斯卡奖。
剧情

音乐剧的剧情大致如下：
1929年，美国作家Cliff Bradshaw来到柏林寻找创作灵感。在火车上，他结识了一个德国人Ernst Ludwig，并得到了他的帮助，租住在Fräulein Schneider的寄宿屋里。
Cliff在一家名叫基特卡特俱乐部的歌厅里遇到了一位英国女歌手Sally Bowles，并被她的魅力所吸引。Sally是一个不安分的女孩，喜欢狂欢和冒险，不想过平凡的生活。
Sally被她的情人和老板Maximilian von Heune赶出了他的公寓，于是搬到了Cliff的房间里。Cliff和Sally开始了一段感情，但是他们之间有很多分歧和矛盾。
Fräulein Schneider和她的邻居，一个犹太水果摊贩Herr Schultz也开始了一段恋情。Herr Schultz送给Fräulein Schneider一把松鼠笼作为订婚礼物，但是他们的幸福很快被纳粹的威胁所打破。
Ernst请Cliff帮他运送一个行李箱到巴黎，Cliff同意了，不知道里面装的是纳粹党的宣传册。后来，Cliff发现Ernst是一个纳粹党员，并且参与了对Herr Schultz水果店的暴力袭击。
Cliff决定带着Sally离开柏林，去美国开始新的生活。但是Sally却不想放弃她在歌厅的事业，她认为自己有天赋和潜力。她还发现自己怀孕了，但是不确定孩子是谁的。
Fräulein Schneider因为害怕纳粹的报复，取消了和Herr Schultz的婚礼。Herr Schultz仍然对未来抱有希望，认为自己是一个德国人，不会受到迫害。
Sally偷偷地去打掉了孩子，并告诉Cliff她不会和他一起走。Cliff无奈地离开了柏林，回到美国。他把他和Sally的故事写成了一本小说。
Sally回歸基特卡特俱乐部，用一首歌《歌厅》（Cabaret）来结束这个故事，并讽刺地说“生活就是一场歌厅，老朋友。来吧，来歌厅吧。”
參考

↑  . www.guidetomusicaltheatre.com.   [2023-06-04]. （原始内容存档于2023-03-06）.
↑  . StageAgent.   [2023-06-04]. （原始内容存档于2023-06-04）.
阿梅里克斯 (印地安納州)

| 阿梅里克斯 Americus |
| --- | --- |
人口普查指定地區


阿梅里克斯阿梅里克斯在印地安納州的位置
坐标： 40°31′33″N 86°45′29″W﻿ / ﻿40.52583°N 86.75806°W﻿ / 40.52583; -86.75806
國家: 美国
州份: 印地安納州
縣: 蒂珀卡努縣
海拔: 170 公尺（558 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 47905
電話區號: 765
GNIS ID: 430134
阿梅里克斯（英語：）是位於美國印地安納州蒂珀卡努縣的一個人口普查指定地區。
地理

阿梅里克斯所處的海拔為高於海平面170米（即558英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编蒂珀卡努縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：拉法葉
| 都市 |  拉法葉  西拉法葉  |  |
| 市鎮 |  巴特爾格朗德  克拉克斯山  代頓  奧特拜因  夏德蘭  |  |
| 行政鎮區 |  費爾菲爾德  傑克遜  勞拉米  佩里  蘭道夫  謝菲爾德  謝爾比  蒂珀卡努  尤尼昂  沃巴什  華盛頓  韋恩  韋阿  |  |
| 人口普查指定地區 |  阿梅里克斯  巴克克里克  科爾伯恩  蒙莫朗西  普渡大學  斯托克威爾  西點  |  |
| 非建制地區 |  阿什格羅夫  巴巴里高地  伯明罕  開羅  康科德  克拉姆角  德爾普  伊斯特威奇  埃爾斯頓  格林梅多斯  格拉登斯角  格倫霍爾  哈皮霍洛高地  印地安村  克朗代克  麥昆莊園  梅多布魯克  莫尼特  門羅  北克萊恩  奧克塔岡  奧德爾  舊哈爾夫威  佩蒂特  拉維納米  羅姆尼  南羅布  薩米特  泰勒  特庫姆塞  沃巴什肖爾斯  |  |
| 鬼鎮 |  比維爾  科溫  格蘭維爾  哈里森維爾  希思  拉格蘭奇  懷恩多特  |  |
| 備註 |  ‡該聚居地有部分隸屬其他縣份  |  |
屈儒

| 屈儒 |
| --- | --- |
大明
籍貫: 直隸蘇州府崑山縣
出生: 三月二十五日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶陸氏，继娶葛氏
出身
 正德二年丁卯科舉人  正德十六年辛巳科同進士出身 
屈儒（1479年—？），字汝為，直隸蘇州府崑山縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

應天府鄉試第五十五名舉人。正德十六年（1521年）中式辛巳科會試第二百四十三名，登第三甲第一百二十八名進士。
家族

曾祖屈昉，曾任縣丞；祖父屈禴；父屈轍，母徐氏。永感下。
新蒲崗工廠大廈

在拆卸中的新蒲崗工廠大廈最後一幢第四座（2007年），現為啟新道用地。
新蒲崗工廠大廈（英語：），是位於香港九龍黃大仙區新蒲崗的一個徙置工廠大廈，鄰近太子道東及私人機構參建居屋采頤花園，由前徙置事務處在1962年至1965年間興建而成，並於1973年起由香港房屋委員會接手管理。該工廠大廈共有六座五至七層高大廈，提供逾兩千個單位，工廠區域分為兩個部分，分佈在今日東啟德遊樂場以西及以南地方。由於房委會認為大廈設計不合時宜，且樓宇結構惡化造成維護成本高昂，於是在2003年9月宣佈清拆該工廠大廈，2006年2月收回所有單位，翌年拆卸。東啟德遊樂場以南地皮隨後成為首個綠表置居計劃屋苑景泰苑及啟新道用地，而東啟德遊樂場以西地皮部分則是東華三院青少年全人成長中心－東蒲。
簡介

新蒲崗工廠大廈曾稱為「新蒲崗徙置工廠大廈」，由六座無升降機及獨立廁所的大廈組成，在1962年至1965年間興建。事緣啟德機場新跑道於1958年9月啟用，原本屬機場範圍的蒲崗一帶，因為機場南移而改為設立工業區，即今日的新蒲崗，加上太子道東在1962年延伸至彩虹邨一帶，促進那裡工業發展，當時政府工務司署受徙置事務處委託在新蒲崗東南部興建工廠大廈，為九龍的寮屋區及平房區內工廠或工場提供重配單位。
該工廠大廈有四座五層及兩座七層高長條型大廈，全部採用近似第二型徙置大廈的版本而建，提供2,008個實用面積為24平方公尺的單位，總樓面面積近4.81萬平方公尺。工廠區域分為兩個部分，其中第一至四座位於今日東啟德遊樂場以西，與三祝街直向並行，而第五至六座位於今日東啟德遊樂場以南，與太子道東橫向並行。1973年4月1日，香港房屋委員會成立，所有工廠大廈均轉由房委會管理。
| 樓宇座號 | 落成年份 | 拆卸年份 | 層數 | 重建後原地所屬的樓宇 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一座 | 1962年 | 2007年 | 5 | 東蒲 |
| 第二座 | 1962年 | 2007年 | 5 | 東蒲 |
| 第三座 | 1963年 | 2007年 | 5 | 東蒲 |
| 第四座 | 1963年 | 2007年 | 5 | 啟新道 |
| 第五座 | 1965年 | 2007年 | 7 | 景泰苑、啟新道下通道 |
| 第六座 | 1965年 | 2007年 | 7 | 景泰苑、啟新道下通道 |
現況

房委會曾在1989年檢討其轄下工廠大廈的情況，決議長遠逐步減持工廠大廈單位，以集中發展公共房屋，於是房委會在1990年代起開始清拆舊式工廠大廈以作重建。房委會到2000年11月推行「提早退租計劃」，鼓勵包含新蒲崗等五個剩餘舊式工廠大廈的租戶自願終止租約，房委會也在2001年9月停止出租該類單位。直至2005年3月尾，新蒲崗工廠大廈有七成租戶參與提早退租計劃，房委會也收回約七成的單位及租約，是上述五個剩餘舊式工廠大廈中比例最高者。
事實上，新蒲崗工廠大廈的樓宇結構在2000年代開始惡化，混凝土強度出現問題，外牆部分尤其是近公用廁所的一面明顯剝落，房委會也動用大型支架支撐樓宇以策安全。到2003年9月，房委會策劃小組委員會基於大廈結構惡化，維修及管理費用高昂，決議清拆新蒲崗工廠大廈，並安排受影響租戶競投其他工廠大廈單位，最初計劃2005年5月尾收回，及後延遲三次。雖然提早退租的租戶較多，但另外留下來的租戶卻不滿賠償安排，拒絕搬走，其中56名租戶向房委會上訴卻遭駁回。2006年2月，尚有40名租戶仍拒絕交回，房委會派人強制收回所有單位，成功封閉大廈到翌年拆卸。
房委會曾表示會展開環境評估研究，決定清拆後的地皮是否適合作發展公屋用途，後來更計劃興建兩至三幢公屋大廈，不過由於地皮鄰近采頤花園，引起屋苑業主關注屏風樓問題。業主代表曾在2011年向香港城市規劃委員會提出申請，要求將地皮改作休憩用途，指出地皮不宜建住宅，房委會跟采頤花園居民團體商討後，最終決定在原工廠大廈第五及六座位置，只建一幢樓高33層的公屋大廈。2016年，房委會因應《施政報告》而推出綠表置居計劃，選擇興建中之公屋項目出售給租住公屋租戶等人士，首個選址就是定在上述公屋大廈，這幢大廈在2017年6月落成，即現時的景泰苑。政府也利用部分景泰苑用地及原第四座位置，興建啟新道及其下通道。至於原第一至三座用地一度成為露天停車場，2017年起交予東華三院興建青少年全人成長中心－東蒲以配合起動九龍東計劃，該中心已於2024年1月20日開幕。
交通

参见：景泰苑 § 交通
相關條目

景泰苑
啟新道
東蒲
香港房屋委員會
參考資料

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↑  . 香港地方. 香港地方.   [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-03-12）.
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外部連結

工廠大廈（页面存档备份，存于），香港房屋委員會
國立高雄第一科技大學

：此条目的主题不是。
國立高雄第一科技大學（英語譯名：National Kaohsiung First University of Science and Technology、縮寫：，先后簡稱：高第一或第一科大），原校名「 國立高雄技術學院」 ，成立於1995年7月1日，建校之目的在因應配合亞太營運中心人才需求所設立之大學，也是教育部在大高雄地區所設立的第一所技術學院及第一所科技大學。2018年2月1日合校為「國立高雄科技大學」，現為「國立高雄科技大學第一校區」（英語譯名：、縮寫：），高第一校區分為東校區（教學研究區）和西校區（運動休憩區），東西兩校區中間以跨高速公路大橋（大學橋）連接。
組織

國立高雄第一科技大學合校前學術單位如下：
組織 > 電機資訊學院

| 0 | 1 | 2 |
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| 電 機 資 訊 學 院 College Electrical Engineering  and Computer Sceience | 電子工程系（所） | 電機工程研究所（碩） |
| 電 機 資 訊 學 院 College Electrical Engineering  and Computer Sceience | 電腦與通訊工程系（所） | 工程與電資學院菁英學士班 |
| 電 機 資 訊 學 院 College Electrical Engineering  and Computer Sceience | 資通訊服務創新產業碩士專班 | 學士後高科技創業學士學位學程 |
組織 > 外語學院

| 0 | 1 | 2 |
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| 外 語 學 院 College of Foreign Languages | 應用英語系 應用語言學與英語教學碩士班  口筆譯碩士班 | 應用日語系（所） |
| 外 語 學 院 College of Foreign Languages | 應用德語系（所） |  |
組織 > 通識教育中心

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| 通 識 教 育 中 心 Center for General Education | 博雅教學組 | 體育教學組 |
組織 > 語言教學中心

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| 語 言 教 學 中 心 Center for Language Education | 外語教學組 | 華語教學組 |
組織 > 創新創業教育中心

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| 創 新 創 業 教 育 中 心 Innovation and Entrepreneurship Education Center | 跨域教學組 | 創新創業教學組 |
研究中心

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| 工 學 院 College of Engineering | 生態工程科技中心 | 光機電系統技術研發中心 |
| 工 學 院 College of Engineering | 產業與環境危害檢測中心 | 創意工程設計中心 |
| 工 學 院 College of Engineering | 先進工程構造研究中心 | 環境健康與生物科技研究中心 |

| 0 | 1 | 2 |
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| 電 機 資 訊 學 院 College Electrical Engineering  and Computer Sceience | 系統量測中心 | 太陽能光電技術研發中心 |
| 電 機 資 訊 學 院 College Electrical Engineering  and Computer Sceience | 智慧生活資通創新與服務中心 | 智慧設備服務與系統中心 |

| 0 | 1 | 2 |
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| 管 理 學 院 College of Management | 供應鏈協同作業中心 | 智慧型商店中心 |
| 管 理 學 院 College of Management | 大數據中心 | 臺灣客家產業經濟暨創新創業研究中心 |
| 管 理 學 院 College of Management | 冷鏈認證中心 |  |

| 0 | 1 | 2 |
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| 財 務 金 融 學 院 College of Finance and Banking | 金融科技暨創新管理中心 | 新興經貿科技應用中心 |
| 財 務 金 融 學 院 College of Finance and Banking | 實習金控中心 | PATTA創新人才培育中心 |

| 0 | 1 | 2 |
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| 外 語 學 院 College of Foreign Languages | 翻譯、文化與科際整合研究中心 |  |
外 語 學 院 College of Foreign Languages:
歷任校長

| 任別 | 姓名 | 起訖時間 | 歷任校長任期時事 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第一至三任 | 谷家恆 | 1993年7月 — 1995年6月 1995年7月 — 2004年7月 | 設立【國立高雄技術學院籌備處】。  成立【國立高雄技術學院】、改名【國立高雄第一科技大學】。 |
| 第四、五任 | 周義昌 | 2004年8月 — 2009年7月 | 增設「電機資訊學院」和「財務金融學院」。 |
| 代 理 | 周至宏 | 2009年8月 — 2010年2月 | —  |
| 代 理 | 許孟祥 | 2010年3月 — 2010年4月 | —  |
| 第六、七任 | 陳振遠 | 2010年5月 — 2018年1月31日 |  |
學校象徵 > 校名簡稱

國立高雄第一科技大學為傳承校史於1999年2月及5月雖已取得「高科大」與「高雄科大」的商標權，但因高雄科學技術學院(原高雄工專)同樣要以高雄科技大學為校名，教育部不准兩間學校的任何一間叫高雄科技大學，特於2010年12月經校內行政會議正式通過再以「第一科大」為簡稱，並於隔年7月取得第一科大註冊商標，對外宣傳亦使用該簡稱，希望能提高外界對於學校的印象。
學校象徵 > 校徽

校徽係由「高」字之筆畫造型變化而成，除代表學校所在地高雄之外，兩道朝上展翼振翅之「翼狀」造型，代表著「躍升」、「起飛」及永無止境地追求「創新」和「卓越」的理念，並有著莘莘學子努力上進之意象，搭配於兩道翼形圖案下端英文「i」字與「書本」的圖形，則是由高字中的雙「口」演變而來。
「i」字圖形代表著「產業界」（industry）並兼具工作中「人」之形狀，意味著「實踐」與「以人為本」等涵意；至於「書本」圖形，則象徵著「教育」、「學術」。由深層意義來看，校徽中的「書本」與「i」字，代表學術與產業相互交融、理論與實務緊密配合，且充分反應出實務活用理論教學及研究方向的設校理念。
學校象徵 > 校刊

高聲：於1996年12月12日高技第二屆校慶時創刊，創刊之初，以實體紙本為主，其後轉為電子報模式發行，電子報於每月初及中旬各出刊一次。此外，校刊「高聲」之名由來，除代表著「高聲」為高科人對外發聲之管道，亦喻有「步步高昇」之意涵。
學校象徵 > 商標

國立高雄第一科技大學於2000年7月及12月向中華民國經濟部智慧財產局申請取得高雄科大（页面存档备份，存于）（第41類）與高科大（第16、18、25、41、42類）之註冊商標簡稱。
國立高雄第一科技大學於2011年7月及12月向中華民國經濟部智慧財產局申請取得第一科大[]（第41類）與FIRSTTECH（页面存档备份，存于）（第41類）商標簡稱。
校園資訊 > 校園十景

高科大於2005年11週年校慶時，由全校師生透過網路投票所選出之校園十景，每一景點皆有其專屬之境語，其中位於西校區大門入口方向處的人工生態池「鴴池」，為十景中得票數最多且最具獨樹一幟風格之校園景觀。
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生態鴴池:   綠漾奇蹟: 迎曦亭:   曙光迎新
時光噴泉:  織光舞月: 落陽坡:  餘霞擁色
春滿翠堤:  翠堤春曉: 大學橋:   成就達道
水景廣場:  水嵐思縹: 垂榕道:  石徑牽情
知識拼圖:  混沌識界: 木棉道:   醺紅絮語
校園資訊 > 校園位置

東校區 【教學研究區】
位於燕巢區的東校區為各學院及研究中心所在地，主要大樓建築物計有行政大樓(A棟)、電機與資訊學院大樓(B棟)/教師研究大樓(R棟)、管理學院大樓(C棟)、外語學院大樓(D棟)、財務金融學院大樓(E棟)、工學院大樓(F棟)/震害防制實驗室(憲章館)、圖書資訊館大樓(J棟)/創夢工場、學生活動中心(K棟)、高第一招待所/創業園區、智慧防災實作工場【產業災害與汙染控制操作實習工廠】(P棟)、跨領域實作工場【基礎實習與實作工廠】(S棟)、智慧製造實作工場【全方位模具產業技術實習工廠】(T棟)、實作工場(U、V棟)、能源中心【污水處理廠】、毒災中心【污水處理廠儲蓄室】、南區專業訓練場暨資材調度中心大樓、台灣先進材料成形技術中心大樓(興建中)、職務宿舍。
西校區 【運動休憩區】
位於楠梓區的西校區為學生宿舍及各類運動場所在地，主要建築計有男女學生宿舍【男生宿舍：敬業樓(A、B棟)/女生宿舍：樂群樓(C、D、E棟)】、多功能室內標準溫水游泳池暨健康體適能中心、產業創新園區第一大樓(A棟)、產業創新園區第二大樓(B棟)、翠堤親水空間【烤肉休憩區】、人工生態池(鴴池)及各式運動場地【田徑場、籃球場、排球場、網球場、棒壘球場、足球場、射箭場、羽球場、溜冰場】等設施。
大學橋 【跨高速公路大橋】
高第一大學橋於1999年10月18日通車，主要用來連結高第一東、西兩校區之交通便道。
參考文獻 > 引用

↑  （繁體中文）國立高雄第一科技大學商標 NKFUST® （页面存档备份，存于）
↑  （繁體中文）英國高等教育調查機構QS(Quacquarelli Symonds)高雄科大躋身亞洲前300名，挺進世界前2%，南部技職校院排名第一。 （页面存档备份，存于）
↑  （繁體中文）國立高雄技術學院1998年7月1日正式改名國立高雄科技大學專刊[永久] ，《國立高雄技術學院（高技）1997年－1998年簡介》
↑  （繁體中文）國立高雄技術學院 87.7.1 改名國立高雄科技大學[永久] ，《國立高雄技術學院奉準改名國立高雄科技大學期間於東西土堤上設醒目宣傳刊版》
↑  （繁體中文）青春．活力．邁向高科大[永久] ，《國立高雄技術學院（高技）1998年簡介》
↑  .   [2021-08-31]. （原始内容存档于2022-03-19）.
↑  （繁體中文）歷任校長 （页面存档备份，存于），1995年7月~ 迄今
↑  王昭月. . 聯合報. 2017-12-26  [2018-02-03]. （原始内容存档于2020-05-06）.
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↑  （繁體中文）高科采風－校徽的由來 （页面存档备份，存于），《高聲電子報第106期》，2005年5月1日
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↑  （繁體中文）「高聲」喻步步高昇[永久]
↑  高科大十景揭曉 綠漾奇蹟「鴴池」奪冠 （页面存档备份，存于），《高聲電子報第112期》，2006年2月1日
↑  校園巡禮 （页面存档备份，存于），NKFUST Campus Guide 《高科大校園導覽》
國立高雄第一科技大學校徽
格維茲季亞爾尼亞

50°9′44″N 28°3′49″E﻿ / ﻿50.16222°N 28.06361°E﻿ / 50.16222; 28.06361
格維茲季亞爾尼亞（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的日托米爾區。該村始建於1850年，面積80.5平方公里，海拔高度219米，2001年人口208。
參考資料

Погода в селі Гвіздярня （页面存档备份，存于）
福州机场高速公路

|  福州机场高速公路 |
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 福州机场高速  福建高速公路S81 

福州机场高速出城方向终点
道路
道路總長: 50公里（30英里）
启用时间: 2011年1月1日（最近通車）
主要连接道路
起點端:  福州绕城高速 甬莞高速西岭枢纽
終點端: 福州长乐机场
公路系統
中华人民共和国高速公路 福建高速公路
福州机场高速0公里点位于福州三环路西岭枢纽
福州机场高速公路，简称福州机场高速，省高速编号为S81（原编号为S1531），路牌标记为机场高速，是连接福州市区和福州长乐国际机场的高速公路。其中一期工程始于与罗长高速公路交接的，位于福州市长乐区的马宅顶枢纽，全长20.892公里，于2006年11月18日通车。二期工程全长26.1公里，于2007年3月30日开工，其中马尾枢纽至国货路互通路段于2010年5月18日试通车（不对外运营），于2010年8月5日正式通车，西岭枢纽至化工路互通于2010年10月1日通车，其中新店互通至西岭枢纽段为福州绕城高速公路西北段一期工程的一部分，全线于2011年1月1日正式通车。
互通枢纽与服务设施列表

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福州市 晋安区 | 0 |  | 西岭 |  福州绕城高速  甬莞高速   福州三环路 软件大道 北三环路 | 与福州三环路共线段起点，机场往软件大道方向只有出口，北三环路方向限G1505/G1523方向出、机场方向入  |
| 福州市 晋安区 | 1 |  | 福飞路 | 北三环路 福飞北路 福飞南路 | 限G1505/G1523方向入、机场方向出  |
| 福州市 晋安区 | 2 |  | 新店 | 五四路 |   |
| 福州市 晋安区 | 2 |  | 秀峰路 | 五四路 北三环路 | 限机场方向入  |
| 福州市 晋安区 | 3 |  | 站西路 | 西园路 北三环路 | 限G1505/G1523方向出  |
| 福州市 晋安区 | 3 |  | 福州站东 | 站东路 | 限机场方向出入  |
| 福州市 晋安区 | 3 |  | 北三环路 | 北三环路 | 北三环路和机场高速转换匝道  |
| 福州市 晋安区 | 4 |  | 园中 |  104国道 新店外环路 |   |
| 福州市 晋安区 | 10 |  | 化工 | 化工路 |   |
| 福州市 晋安区 | 11 |  | 东三环路 | 东三环路 | 东三环路和机场高速转换匝道，限G1505/G1523方向入、机场方向出  |
| 福州市 晋安区 | 14 |  | 国货 | 远洋路 二环快速 鳌兴路 东三环路 |   |
| 福州市 马尾区 | 18 |  | 魁岐 | 福州三环路 江滨东大道 | 与福州三环路共线段终点  |
| 福州市 马尾区 | 25 |  | 福州东 | 环岛路 | 限G1505/G1523方向入，机场方向出  |
| 福州市 马尾区 | 25 |  | 福州东（快安） | 福州东（快安） |   |
| 福州市 马尾区 | 29/2070 |  | 马尾 |  沈海高速 | 与 沈海高速共线段起点，往马尾出入口限G1505/G1523方向出、机场方向入  |
| 福州市 长乐区 | 33/2074 |  | 马宅顶 |  沈海高速 | 与 沈海高速共线段终点  |
| 福州市 长乐区 | 42/96/33 |  | 江朱 |  福州绕城高速  福厦高速 |   |
| 福州市 长乐区 | 47 |  | 漳港 |  228国道 | 限G1505/G1523方向入，机场方向出  |
| 福州市 长乐区 | 50 |  | 福州机场 | 仙滨路（ 316国道） 空港大道 滨海大道 |  福州长乐国际机场  |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放
秋津洲號防護巡洋艦

此条目的主題是旧日本海军建于1890年代的防护巡洋舰。旧日本海军建于1940年代的水上飞机母舰，請見「」。
|    |
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秋津洲号防护巡洋舰，锚泊于神户
概觀
艦種: 防护巡洋艦
擁有國: 大日本帝国
艦級: 秋津洲级防护巡洋舰
製造廠: 日本橫須賀海軍工廠
下訂: 1889年度
動工: 1890年3月15日
下水: 1892年7月7日
服役: 1894年3月31日
結局: 1927年7月29日出售解体
除籍: 1927年1月10日
技术数据
標準排水量: 3150吨
全長: 艦體全長：91.8米
全寬: 13.1米
吃水: 5.3米
燃料: 常备：燃煤500吨；满载：燃煤800吨
鍋爐: 燃煤专烧圆形锅炉4座
动力: 垂直三汽缸三段膨胀式蒸汽引擎2座 2軸推進
功率: 8,400匹指示馬力（6,300千瓦特）
最高速度: 19節（35每小時）
乘員: 314人（一说330人）
武器裝備: 阿姆斯特朗1892年式40倍径单装6英寸（150）速射炮4门 阿姆斯特朗1894年式40倍径单装4.7英寸（120）速射炮6门 哈奇开斯40倍径47毫米单装机关炮8门 356（14.0英寸）单装魚雷發射管4具
裝甲: 哈维尔渗碳钢 甲板：76毫米 炮盾：114毫米 司令塔：114毫米
秋津洲号防护巡洋舰（日语：／ akitsushima ?）是旧日本海軍的防护巡洋舰。
本舰原本是作为松岛级防护巡洋舰的4号舰，后日本方面重新进行设计而建造，因此本舰成为了日本第一艘从设计到建造均为由日本自行完成的巡洋舰。本舰作为日本联合舰队的其中一员参加了甲午战争与清朝北洋舰队作战，后来又参加了日俄战争与第一次世界大战。
本舰的舰名来源于日本的美称。本舰是日本第一艘以“秋津洲”命名的军舰，后来又有多艘舰艇继承了该名。
设计和概述

日本在甲午战争前为了抗衡清朝北洋舰队的定遠、鎮遠两艘铁甲舰，希望获得一款装备大口径火炮的强力军舰。同时由于日本国力所限，无力采购铁甲舰，因此设计师白劳易提出了“小船扛大炮”的方案，此即松岛级防护巡洋舰。但这款军舰存在不小的问题，舰艇吨位太小而导致320毫米主炮的后坐力影响非常严重，很容易导致倾覆；同时为了降低重心，火炮安装位置极低，存在严重的上浪问题。由于种种缺陷，设计射速10分钟每发的主炮实际射速往往需要1小时才能发射一发；日军官兵训练时即对此抱怨到“等开得一炮，一天都过去了”。因此造船少监佐雙左仲对其进行了批评，原定建造4艘的计划最终只实际建造了3艘。
日本方面原本邀请白劳易赴日主持松岛级3、4号舰的建造工作，由于这一变故，白劳易愤而拂袖离去。日本方面被迫在没有外籍设计师的情况下自行设计、建造新军舰。由于佐雙的坚持，新方案放弃了法式设计，参照阿姆斯特朗公司设计的美国海军的巴尔的摩号（英语：）进行设计，并在巴尔的摩号的设计师、白劳易的老师威廉·怀特的帮助下进行全面的改良。
本舰外观上有两根桅杆，带有作战桅盘。中部为双烟囱。全舰装备4座圆形燃煤锅炉，航速略快于清军的对手致遠級（一说为6座锅炉）。本舰船型采用艏艉楼式，外形高大；由于艏楼短，司令塔和飞桥设置在前桅之后。由于司令塔直接安装在主甲板上会高度不够，设计师先在主甲板两舷横向架设一个平台，再在之上布置司令塔、飞桥等建筑。不过本舰头重脚轻的问题依然没有得到彻底解决，复原性和适航性始终不佳。
本舰的火力方面，彻底抛弃大口径火炮，全部采用速射炮，影响了日后日方对吉野的采购。原设计为10门4.7英寸（120）炮，由于担心火力不足，而将其中4门改为阿姆斯特朗40倍径单装6英寸（152）毫米速射炮，分别安装在首尾楼末端的耳台内，每侧两门，由后部敞开式炮盾提供保护。弹重45.3公斤，最大仰角15度，最大射程9140米。火炮的旋转、俯仰、装填等全部需要人力操作，射速每分钟5-7发。副炮为6门120毫米速射炮用于对付鱼雷艇，其中艏艉各1门，舷侧每侧各两门。舰上的轻武器为8门哈奇开斯47毫米单装3磅速射炮。鱼雷火力为4具356（14.0英寸）单装鱼雷发射管。
防护方面，炮盾装甲厚114毫米。水线附近的穹甲甲板3英寸。
舰历 > 建成至早期

1888年（明治21年），海军大臣西鄉從道提出了五年海军造舰计划，希望申领海军临时费用于造舰。此一计划为时任首相伊藤博文所驳回。有鉴于此，1889年度重新提出的计划比较谨慎，主要军舰只打算建造两艘，即一艘三等巡洋舰及一艘炮舰。其中的巡洋舰预算分五年到位。
1889年（明治22年）5月3日，日本海军为筹建中的新防护巡洋舰定名为“秋津洲”。1890年3月15日，本舰在橫須賀海軍工廠开始开工建造。同年8月23日，日本海军将本舰归类为“第一种”，入籍佐世保镇守府。1892年（明治25年）7月7日，本舰下水，1894年3月31日建成投入服役。
舰历 > 间战时期

1898年（明治31年）3月21日，日本海军制定军舰及鱼雷艇等级，将3500吨以下的巡洋舰划分为三等巡洋舰。该分类共包括秋津洲等5艘军舰。同年美西战争期间，秋津洲受日本政府派遣前往马尼拉保护当地日本侨民。
1900年10-12月期间，为了应对中国的义和团运动，秋津洲奉命在大沽、烟台一带进行活动。
舰历 > 日俄战争

1903-1904年间，日本和俄国之间为了争夺在朝鲜的权益而展开了激烈的竞争。12月下旬将常备舰队解散，重新编成为第一、二、三舰队，其中第一、第二舰队编组为联合舰队，片冈七郎海军中将的第三舰队则停泊于吴军港以及竹敷要港待命。此时性能比较落后的秋津洲编列入第三舰队第六战队（和泉、秋津洲、須磨、千代田），战队司令为东乡正路（日语：）海军少将。2月8-9日夜间日本对驻泊在旅顺港（俄方称亚瑟港）的太平洋舰队旅顺分舰队突然发动鱼雷袭击，日俄战争爆发。同年3月4日，第三舰队编入联合舰队。
同年6月23日05:40，日军负责监视港口的驱逐舰发现侦察防护巡洋舰诺维克号（英语：）及一批舰艇从黄金山下出港。收到警报的日本舰艇立即从裏长山群岛泊地出航。其中10:30第六战队（明石、须磨、秋津洲、和泉）出发前往遇岩拦截。这次实际上是太平洋舰队旅顺分舰队的一次突围尝试，诺维克号、巴扬号、佩列斯韦特号、波尔塔瓦号、塞瓦斯托波尔号、帕拉达号、阿斯科利德号（英语：）、狄安娜号等8艘主要舰艇率先抵达馒头山东南岸。11:00左右皇太子号、胜利号、列特维赞号也已经出港。面对倾巢出动的俄舰，日舰主力尚未抵达，此时在遇岩仅有少量舰艇。17:40第六战队各舰抵达遇岩，与提前一步到达遇岩的千代田会合，然后向着第一战队的方向退去，希望能将俄舰引诱过去。18:15日军主力赶到，20:00无心恋战的俄舰开始调头往北撤退。20:20联合舰队司令长官东乡平八郎海军中将下令让驱逐舰发动突击，其他各队撤往警戒地点。
同年7月25日，旅顺港内俄舰再次大举出动，巴扬号、狄安娜号、帕拉达号、诺维克号（英语：）、阿斯科利德号（英语：），以及炮舰、驱逐舰、扫雷艇若干，出港向东前往鲜生角附近炮击日军陆军阵地。日军第五、第六战队立即驰援。18:32同队的千代田在小平岛西南偏南方向触雷负伤，秋津洲遂护卫其返回泊地。
条目：黄海海战 (1904年)
随着日军在陆地上的推进，日军的陆军重炮已经可以对港内俄舰造成严重的威胁。俄舰被迫再次尝试突围。8月10日早上第六战队（明石、须磨、秋津洲）正在遇岩方向巡逻，收到俄舰出港的警报便于11:25向遇岩西面前进，与主力会合后，在第一战队东面展开。交战中俄军旗舰皇太子号司令塔受到日军大口径炮弹命中，司令威廉·维特捷夫特战死，俄舰陷入了混乱。第六战队保持在第一战队东南偏南方向，阻断俄舰的方向。乱战中阿斯科利德号突然脱离俄军队列高速脱离。战队司令东乡正路率领可用的3舰（明石、和泉、秋津洲）试图追击。当晚23:00第六战队开始往东南偏东的方向追踪，次日黎明发现阿斯科利德号在左前方位置。此时秋津洲引擎故障被迫脱队，只剩下明石、和泉两舰追击。不过最终日舰无功而返，阿斯科利德号凭借高速逃脱抵达上海。
条目：对马海峡海战
1905年5月27日，俄国第二太平洋舰队司令齐诺维·罗杰斯特文斯基海军中将率领舰队北上时，遭遇联合舰队主力拦截。此役秋津洲依然配属于第六战队。当天早上，第六战队各舰都在各处进行警戒，接到俄国舰队出现的警报后，分散在各处的战队各舰在神埼陆续集合，跟随在第五战队后方。11:45前后不远处的第三战队与俄国舰队发生接触，并遭到俄舰猛烈的迎击，防护薄弱的第六战队为安全起见短暂向北退避。12:10第六战队前出至俄舰前方对俄舰保持接触。13:30日本主力舰从东方出现，第六战队退回至第五战队尾部。14:25第六战队奉命向南袭击俄国舰队的运输船。15:45第六战队遇到了正在和俄军轻型舰艇交战的第四战队，于是跟随在后方。16:20遇到一艘双桅双烟囱、受创失去航行能力的俄国辅助舰艇，第六战队遂对其展开炮击，16:35将其击沉。大约同一时间俄国第一战列舰战队及第一巡洋舰战队突然从第六战队左舷的雾气中出现向西航行，并展开炮击。第六战队苦战大约30分钟后，17:25到达俄国战列线尾部，调头向西南试图跟随在俄舰后方。17:40发现已经瘫痪的辅助巡洋舰乌拉尔号，17:51将其击沉。在附近还有着同样受重创的修理船勘察加号和战列舰苏沃洛夫公爵号（英语：）。17:57第六战队在4000-6000米距离上对勘察加号进行射击，确认其已经无法挽回后，转为与第四、第五战队一同对苏沃洛夫公爵号射击。18:00东乡平八郎下令鱼雷艇队出动，第六战队遂脱离战斗前往会合点。当天的战斗秋津洲舰上两人负伤。次日（28日），第六战队参加了对俄舰残存主力最后的围攻。
6月14日，日本方面重新调整编制，第六战队（须磨、千代田、和泉、秋津洲）划入片冈七郎海军少将指挥的第三舰队。为了入侵库页岛（俄方称萨哈林岛、日方称桦太），日军以第三、第四舰队编成为北遣舰队。7月4日09:00，片冈率领北遣舰队主力从大凑出港，护送桦太作战军独立第13师团第一次上陆部队的运输船队前往库页岛。7日日舰抵达登陆场，第六战队负责引导运输船队，并放下小艇协助登陆。此后第六战队在库页岛以及远东州地区进行了一系列的侦察、护卫、火力支援任务。
舰历 > 后期

1909年，时任朝鮮統監伊藤博文在哈尔滨火车站遭到朝鲜民族主义者安重根刺杀身亡。同年秋津洲奉命接运伊藤的遗体回国。
1912年（大正元年）8月28日，日本海军修改了舰艇分类，将秋津洲划入二等海防舰（7000吨以下）。
1914年，日本以英日同盟为理由，加入协约国参加第一次世界大战。日本方面决定由加藤定吉海军中将指挥佐世保第二舰队，负责在青島戰役期间封锁胶州湾。此时已经成为海防舰的秋津洲也参加了行动。同年8月16日，日本海军将秋津洲编入第二舰队第6战队（战队司令上村翁辅海军少将，辖千岁、秋津洲、千代田），参加了夺取青岛的行动。同年12月，
1921年（大正10年）4月30日，日本海军将秋津洲从军舰中除籍，同时从舰艇类别等级表中删除。退役后的秋津洲继续作为杂役船使用。
1926年（大正15年）3月31日，秋津洲的舰艇类别正式更改为特务艇（辅助舰艇），作为潜艇母舰（潜艇补给船）使用。
1927年（昭和2年）1月10日，日本海军将秋津洲从潜艇母舰中除籍。同年7月29日将其出售，在横须贺进行解体。
历任舰长

下表系根据《日本海軍史》第9、10卷《将官履歴》，以及《官報》进行整理。
（暂代）上村彦之丞 海军少佐：1894年6月8日 - 12月7日
上村彦之丞 海军大佐：1894年12月7日 - 1895年7月25日
植村永孚 海军大佐：1895年7月25日 - 1896年4月1日
高木英次郎 海军大佐：1896年4月1日 - 1896年6月5日
瓜生外吉 海军大佐：1897年1月27日 - 6月1日
向山慎吉 海军大佐：1897年6月1日 - 6月26日
井上良智 海军大佐：1897年6月26日 - 12月27日
齋藤實 海军大佐：1897年12月27日 - 1898年10月1日
梨羽時起 海军大佐：1898年10月1日 - 1899年5月24日
（暂代）玉利親賢 海军中佐：1899年5月24日 - 9月29日
玉利親賢 海军大佐：1899年9月29日 - 10月7日
藤井較一 海军大佐：1899年10月7日 - 1900年5月20日
（暂代）荒木亮一 海军中佐：1900年5月20日 - 8月23日
岩崎達人 海军大佐：1900年8月23日 - 1901年1月23日
上原伸次郎 海军大佐：1901年1月23日 - 1901年4月1日
加藤定吉 海军大佐：1903年4月12日 - 10月12日
山屋他人 海军中佐：1903年10月12日 - 1905年1月7日
广濑胜比古 海军中佐：1905年1月7日 - 6月14日
西山保吉 海军中佐：1905年6月14日 - 8月5日
牛田从三郎 海军大佐：1905年8月5日 - 12月12日
土屋光金 海军大佐：1906年5月10日 - 12月24日
吉見乾海 海军大佐：1906年12月24日 - 1907年2月4日
真野巌次郎 海军大佐：1907年2月4日 - 1908年3月25日
山本竹三郎 海军大佐：1908年3月25日 - 5月15日
河野左金太 海军中佐：1908年5月16日 - 8月28日
秋山真之 海军大佐：1908年8月28日 - 12月10日
中野直枝 海军大佐：1908年12月10日 - 1909年3月4日
志津田定一郎 海军中佐：1909年3月4日 - 11月1日
山中柴吉 海军大佐：1909年3月10日 - 12月1日
安保清种 海军中佐：1910年12月1日 - 1911年1月16日
片冈荣太郎 海军大佐：1911年1月16日 - 6月28日
布目满造 海军大佐：1911年6月28日 - 12月1日
西尾雄治郎 海军大佐：1912年4月1日 - 12月1日
青山芳得 海军大佐：1912年12月1日 - 1913年12月1日
有馬純位 海军中佐：1913年12月1日 - 不詳
加藤壮太郎 海军大佐：不詳 - 1916年1月26日
宮治民三郎 海军中佐：1916年1月26日 - 12月1日
井手元治 海军中佐：1916年12月1日 - 1917年12月1日
迎邦一 海军中佐：1917年12月1日 - 1918年7月23日
鳥崎保三 海军中佐：1918年7月23日 - 1919年11月20日
森本兔久身 海军中佐：1919年11月20日 - 1920年11月15日
七田今朝一 海军中佐：1920年11月15日 - 1921年4月6日
相关条目

日本帝国海军舰艇列表
大日本帝國海軍艦艇類別變遷
大日本帝国海军海防舰（日语：）
名人
安保清种，滨口内阁时海軍大臣
齋藤實，历任內閣總理大臣、海军大臣、外務大臣、文部大臣、朝鲜总督
山屋他人（日语：），日后任联合舰队司令长官
秋山真之，日俄战争时联合舰队司令长官东乡平八郎的作战参谋
同名舰
秋津洲號水上機母艦，第二代“秋津洲号”
秋津洲号巡逻艇（日语：），第三代“秋津洲号”，战后日本海上保安廳所有
|  论 编大日本帝國海軍防護巡洋艦 |
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| 浪速型（日语：） |  浪速  高千穂  |  |
| 畝傍型 |  畝傍  |  |
| 千代田型 |  千代田  |  |
| 松島型 |  松島  嚴島  橋立  |  |
| 秋津洲型 |  秋津洲  |  |
| 和泉型 |  和泉  |  |
| 須磨型（日语：） |  須磨  明石  |  |
| 吉野型（日语：） |  吉野  高砂  |  |
| 笠置型（日语：） |  笠置  千歲  |  |
| 新高型 |  新高  對馬  |  |
| 音羽型 |  音羽  |  |
| 利根型 |  利根  |  |
| 摩型 |  摩  矢矧  平戶  |  |
| 戰利艦 |  濟遠  廣丙  宗谷  津輕  |  |
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秋津洲号的俯视及侧视图，图为1904年时的配置
秋津洲号，摄于1897年
1905年的明信片上的秋津洲号
狄仁傑之通天帝國

| 狄仁傑之通天帝國  |
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中国海报
基本资料
导演: 徐克
监制: 陈国富 徐克
制片: 王中磊 施南生
编剧: 张家鲁
故事: 陈国富
主演: 劉德華 刘嘉玲 李冰冰 梁家辉 邓超
配乐: 金培達
摄影: 陈志英（HKSC） 陈楚强（HKSC）
: 邱志偉（HKSE） 肖洋
制片商:  华谊兄弟传媒股份有限公司  電影工作室有限公司
片长: 122分鐘
产地: 中国大陆 香港
语言: 普通話 粵語（香港上映）
上映及发行
上映日期: 2010年9月29日 2010年9月30日 2010年10月6日 2010年10月8日 2011年4月20日 2011年8月26日 2011年9月2日 2012年5月5日
发行商:  华谊兄弟传媒股份有限公司  英皇電影  Indomina Media
预算: 1.3亿人民币
票房: 5170万美元（全球）
前作与续作
续作: 《狄仁傑之神都龍王》(2013) 《狄仁傑之四大天王》(2018)
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
《狄仁傑之通天帝國》（英語：）是2010年由华谊兄弟出品、陳國富监制及原创故事、徐克执导的古装悬疑动作片。張家魯编剧，洪金寶担任動作指導，劉德華、劉嘉玲、李冰冰、邓超和梁家輝主演。代表中國大陸入围第67届威尼斯国际电影节主竞赛单元，2010年9月5日在威尼斯全球首映，中國大陸於2010年9月29日公映。
本片无论是口碑还是票房都获得了很大的成功，获得第30屆香港電影金像獎13项提名，最终赢得六座奖项，包括为徐克获得了第二座香港電影金像獎最佳導演，以及为劉嘉玲首次夺得香港電影金像獎最佳女主角。
本片後來有兩部前傳，分別是《狄仁傑之神都龍王》（2013年）和《狄仁傑之四大天王》（2018年），都由徐克執導、趙又廷主演。