長宮站
使用狀況

車站主要乘客都是上學和通勤客。
以下為坂井橋站的使用狀況變遷。
一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
在早上和黃昏的繁忙時間，長宮站的客量也是極少。其餘時間更常常沒有乘客乘車。
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度> 通勤定期乘客 | 一年乘車人次：人／年度> 上學定期乘客 | 一年乘車人次：人／年度> 其他乘客 | 一年乘車人次：人／年度> 合計 | 上下車人次調査結果 人／日> 調査日 | 上下車人次調査結果 人／日> 調査結果 | 特別事項 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1958年（昭和33年） | 39,025 | ←←←← | 25,054 | 64,079 |   |   |   |
| 1959年（昭和34年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1960年（昭和35年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1961年（昭和36年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1962年（昭和37年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1963年（昭和38年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1964年（昭和39年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1965年（昭和40年） | 78,200 | ←←←← | 23,076 | 101,276 |   |   |   |
| 1966年（昭和41年） | 87,750 | ←←←← | 27,631 | 115,381 |   |   |   |
| 1967年（昭和42年） | 91,680 | ←←←← | 28,096 | 119,776 |   |   |   |
| 1968年（昭和43年） | 84,390 | ←←←← | 29,769 | 114,159 |   |   |   |
| 1969年（昭和44年） | 77,700 | ←←←← | 37,839 | 115,539 |   |   |   |
| 1970年（昭和45年） | 87,630 | ←←←← | 32,492 | 120,122 |   |   |   |
| 1971年（昭和46年） | 91,830 | ←←←← | 27,255 | 119,085 |   |   |   |
| 1972年（昭和47年） | 84,810 | ←←←← | 29,429 | 114,239 |   |   |   |
| 1973年（昭和48年） | 90,690 | ←←←← | 30,194 | 120,884 | ？月？日 | 497 |   |
| 1974年（昭和49年） | 77,130 | ←←←← | 30,617 | 107,747 | ？月？日 | 523 |   |
| 1975年（昭和50年） | 57,630 | ←←←← | 30,173 | 87,803 | ？月？日 | 516 |   |
| 1976年（昭和51年） | 51,210 | ←←←← | 28,907 | 80,117 | ？月？日 | 424 |   |
| 1977年（昭和52年） | 50,310 | ←←←← | 30,041 | 80,351 | ？月？日 | 399 |   |
| 1978年（昭和53年） | 47,100 | ←←←← | 32,157 | 79,257 | ？月？日 | 394 |   |
| 1979年（昭和54年） | 45,750 | ←←←← | 40,354 | 86,104 | ？月？日 | 305 |   |
| 1980年（昭和55年） | 47,610 | ←←←← | 42,578 | 90,188 | ？月？日 | 297 |   |
| 1981年（昭和56年） | 49,740 | ←←←← | 41,195 | 90,935 | ？月？日 | 263 |   |
| 1982年（昭和57年） | 46,620 | ←←←← | 41,100 | 87,720 | 11月16日 | 268 |   |
| 1983年（昭和58年） | 46,230 | ←←←← | 41,147 | 87,377 | 11月8日 | 285 |   |
| 1984年（昭和59年） | 44,430 | ←←←← | 39,537 | 83,967 | 11月6日 | 281 |   |
| 1985年（昭和60年） | 43,590 | ←←←← | 38,787 | 82,377 | 11月12日 | 226 |   |
| 1986年（昭和61年） | 44,670 | ←←←← | 37,802 | 82,472 | 11月11日 | 192 |   |
| 1987年（昭和62年） | 46,890 | ←←←← | 34,933 | 81,823 | 11月10日 | 294 |   |
| 1988年（昭和63年） | 41,130 | ←←←← | 33,290 | 74,420 | 11月8日 | 243 |   |
| 1989年（平成元年） | 32,250 | ←←←← | 32,124 | 64,374 | 11月14日 | 205 |   |
| 1990年（平成2年） | 32,490 | ←←←← | 31,655 | 64,145 | 11月6日 | 217 |   |
| 1991年（平成3年） | 31,560 | ←←←← | 13,070 | 44,630 |   |   |   |
| 1992年（平成4年） | 30,450 | ←←←← | 12,931 | 43,381 | 11月10日 | 238 |   |
| 1993年（平成5年） | 31,170 | ←←←← | 12,335 | 43,505 |   |   |   |
| 1994年（平成6年） | 30,870 | ←←←← | 11,960 | 42,830 |   |   |   |
| 1995年（平成7年） | 27,870 | ←←←← | 12,757 | 40,627 | 12月5日 | 224 |   |
| 1996年（平成8年） | 26,520 | ←←←← | 12,405 | 38,925 |   |   |   |
| 1997年（平成9年） | 33,240 | ←←←← | 11,486 | 44,726 |   |   |   |
| 1998年（平成10年） | 29,520 | ←←←← | 10,246 | 39,766 | 11月10日 | 179 |   |
| 1999年（平成11年） | 28,770 | ←←←← | 8,354 | 37,124 |   |   |   |
| 2000年（平成12年） | 24,750 | ←←←← | 6,380 | 31,130 | ？月？日 | 153 |   |
| 2001年（平成13年） | 25,320 | ←←←← | 6,278 | 31,598 | 5月15日 | 116 |   |
| 2002年（平成14年） | 20,820 | ←←←← | 5,547 | 26,367 |   |   |   |
| 2003年（平成15年） | 20,320 | ←←←← | 6,962 | 27,282 |   |   |   |
| 2004年（平成16年） | 0 | 0 | 0 | 0 |   |   | 車站廢除 |