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氣候變化與性別
政策 > 未顧到性別的調適政策

某些學者認為，不處理性別問題的氣候變化政策會變得無效。於21世紀之前制定的大部分氣候變化政策都側重於氣候變化和全球變暖在經濟上，而非社會上的影響。氣候變化研究和政策在21世紀才開始關注性別問題。《消除對婦女一切形式歧視公約》（CEDAW）、千年發展目標和《北京行動綱要》(參見北京宣言 (1995年)）都是影響氣候變化政策的性別意識倡議。 一些沒有處理性別問題或沒採用性別敏感做法的國際氣候變化應對措施包括《21世紀議程》、《里約環境與發展宣言》、《京都議定書》和《峇里島路線圖》。
《生物多樣性公約》（CBD）和《聯合國氣候變遷綱要公約》已納入性別層面，後者並通過性別行動計劃。研究人員Ulrike Roehr指出，雖然聯合國正式致力於性別主流化，但實際上在氣候變化的背景下，性別平等並未實現。由於數據和研究結果不多，導致頒布的性別政策中的性別意識不足。
印度奧迪薩邦的2018-2023年氣候變化行動計劃有一整章專門用於討論性別和氣候變化，其中概述性別敏感方法 - “賦予婦女作為變革推動者，而非受害者，的權力”。與之前的《2010-2015年氣候變化行動計劃》相比，這是個令人耳目一新的變化，但其中氣候變化背景下的性別問題尚未得到充分探討，因此沒有納入政府自己的《氣候變化行動計劃實施進展報告》中。這表明的是“婦女的聲音被排除在決策和財務流程之外”，並進一步在對其生活有直接影響的政策中將她們排除在外。
性別行動計劃的五個優先領域包括：能力建設、知識管理和溝通、性別平衡、參與婦女領導、一致性、促進性別平等施行與施行手段，以及監測和報告。在能力建設、知識管理和溝通兩項，當制定政策和行動計劃時就須考慮到讓性別因素發揮更大的作用。如此做的目標不僅是確保性別受平等考慮，而且是擴大宣傳範圍並提高認知。而性別平衡、參與女性領導力，則說明讓更多女性參與《聯合國氣候變遷綱要公約》進程的目標。接下來是一致性，強調與性別相關規定的必要性。促進性別平等施行與施行手段，確保遵循如《巴黎協定》等立法中提及婦女的重要性。最後，監測和報告將根據利馬工作計劃（Lima Work Programme on Gender（LWPG））來監測，以了解性別行動計劃是否適當實施。
政策 > 接納婦女參與決策過程

性別不平等不僅出現在氣候變化這一物理現實的背景下，並還出現在氣候變化的討論和談判中。.所反映的是：男性在氣候變化各個層面的爭議中佔據主導地位 - 從科學到政策，從地方到全球層面，而對氣候變化政策產生影響。
婦女可成為制定氣候變化政策的重要參與者，因為她們在管理水資源等方面擁有特定性別知識。雖然農村地區的婦女重度依賴環境為生，但通常並未沒參與制定政策的過程。人道主義援助組織國際關懷協會（英语：）（CARE）的研究顯示當女性掌控家庭收入時，更有可能將其用於人類發展。女性通常也比男性更厭惡風險，並會做出更安全的決定。但歐盟執行委員會和歐盟高峰會在2008年制定的調適政策根本未針對性別問題作處理。因而性別角色以及隨後的制度和社會壓力會對調適能力產生限制。大多數致力於應對氣候變化的學者和組織都同意，政策制定者必須同時與女性和男性合作，並在各個層面均將其列入考慮。
研究工作也支持女性在領導氣候行動中可發揮的作用：議會代表中女性人數較多的國家更有可能批准環境協議，並通過處理氣候變化影響的法律。
政策 > 父權制與氣候變化科學與政策

一些女權主義學者認為氣候變化的爭論不僅由男性主導，而且主要採取“陽剛氣質”原則來主導，而把氣候變化的討論限縮在技術解決方案的角度，所得結果無助於調適和緩解氣候變化。其中所隱藏的主觀性和權力關係主宰氣候變化政策和科學，導致研究人員圖阿納（Nancy Tuana）將之稱為“認知不公正”的現象。
同樣的，研究人員麥格雷戈（Sherilyn MacGregor）不採數量的角度批評科學話語，而側重於推論方面。她由此證明將氣候變化視為“硬”自然科學行為和自然安全問題，會導致其保留在霸權男性氣質的傳統領域內。 
Seager
研究人員史格（Joni Seager）認為2°C目標是氣候變化辯論中反復出現的話題，但並不如人們通常所認為是所有人的一個安全目標。相反的，它將確保父權資本主義的穩定性，以及把當今有權勢者的權力延續。
女性個人行動

婦女可在氣候變化應對中發揮作用，並且通常可在地方一級提供幫助，可為氣候變化政策提供具體的信息。婦女具有當地知識，可在領導力、可持續資源管理以及如何將可持續發展融入家庭和社區方面做貢獻。這也顯示女性如何可在自然資源管理中發揮極大的作用。
此外，有證據顯示當婦女在早期預警系統和重建中具有關鍵功能時，社區就能更好應對自然災害。於2000年在南亞進行的一項研究顯示，婦女在防災準備和災後重建/管理社區，以及確保特定人群的糧食安全和安全方面可發揮重要作用。
性別包容性 > 性與性別少數群體

許多邊緣化群體受到尤其嚴重的氣候危機影響，其中包括性別和性少數群體。災難發生後，當同性伴侶不被政府承認為合法伴侶，將面臨無法獲得救濟的風險。 此外，不屬於二元性別的個體無法獲得針對男性或女性的特定服務。減少這種風險和危險的措施包括總部設於菲律賓的MapBeks，此組織製作LGBTQ+ 安全空間地圖、HIV檢測設施以及進行災害管理所需的通道和建築物路線圖。
性別包容性 > 美國政策和戰略

美國針對氣候變化的性別平等倡議在近年不斷湧現。其中一項是拜登政府提出的《性別平等與平等國家戰略（National Strategy on Gender Equity and Equality，National Strategy on Gender Equity and Equality （页面存档备份，存于））。這是一項讓所有美國人（包括婦女）充分參與的戰略。此戰略認識到在氣候政策的制定過程中存在性別的歧視和排斥。 這類具有排他性的政策，就很難成為有效的政策。 戰略的目標是促進與氣候變化政策和緩解措施相關的性別平等，並處理氣候變化如何會因性別對公共衛生產生不同的影響。
在緩解和應對氣候變化方面促進性別平等的目標（in mitigating and responding to climate change （页面存档备份，存于））包含多個步驟。 首先是在圍繞氣候變化的談判和科學中追求性別平等。政府為促進婦女教育，預定在教育中注重氣候科學，並確保其會被納入環境保護計劃和氣候行動計劃。下一個優先事項是為女性提供更多領導力訓練，以更好參與清潔能源經濟。另一個目標是利用Justice40倡議將氣候和清潔能源投資收益的40%的收益交付給弱勢社區。此外，戰略計劃將創建一個氣候和經濟正義篩選工具（Climate and Economic Justice Screening Tool）。
其他立法，例如2019年提出的《婦女與氣候變化法案（H.R.1880 - Women and Climate Change Act of 2019）》，希望強調由婦女領導的倡議，不僅要應對氣候變化本身，還要應對該領域存在的性別不平等。 他們希望建立聯邦婦女與氣候變化跨機構工作組（Federal Interagency Working Group on Women and Climate Change  Federal Interagency Working Group on Women and Climate Change （页面存档备份，存于）），並就未來如何讓婦女參與氣候政策，制定更全面的戰略。
性別包容性 > 其他案例 > 孟加拉國

本節摘自孟加拉國氣候變化（英语：）#Women。
孟加拉國因其位於河流三角洲而容易發生洪水和內澇。此國於2012年被聯合國列為最低度開發國家之一，貧困率高，政府薄弱，表示它特別易受自然災害的影響。此國人口稠密，於2010年全國約有63%的人口從事農業、林業或漁業。該國人口中女性佔比略少於一半，於2001年有80%的女性生活在農村地區。 孟加拉國婦女特別容易受到氣候變化的影響，因為她們的社會流動和權力有限。研究顯示1991年孟加拉氣旋造成巨大的破壞之後，年齡介於20至44歲的孟加拉國女性死亡率遠高於同齡男性：每1,000人中有71人死亡，而男性為每1,000人中僅有15人死亡。即使颶風警告發佈之後，有許多婦女必須在家等待親戚回來引導庇護，而導致受災死亡。
隨著氣候變化，孟加拉國的水資源缺乏和其中鹽度增加也成為問題。當飲用水不足時，婦女有責任取水，無論她們必須走多遠或穿越任何地形。在自然災害期間，男性失業率上升。女性的責任會因此而增加，因為她們除準備食物、照顧兒童和老人外，還必須設法取得和管理收入和資源。隨著家中失業的男性人數增加，有越來越多的女性報告受到男性親屬在精神和身體上的虐待。為應對氣候變化，婦女們將火柴、食物、牲畜飼料、藥品和燃料儲存在安全的地方，以備發生災難時可用。她們還會教孩子游泳等技能，為應對危機做好準備。國際關懷協會（CARE）認為氣候調適型的工作如養鴨，將有助於提高孟加拉國婦女的氣候韌性。
性別包容性 > 其他案例 > 馬達加斯加

馬達加斯加所擁有的動植物物種中有80%是地球上其他任何地方所無。由於這類物種的特殊性，在馬達加斯加進行森林砍伐將會對全球生物多樣性產生嚴重影響，這可說該國在世界生物多樣性保育中佔有最優先的地位。馬達加斯加是個以農業為主的國家，氣候變化的影響預計將加劇強力氣旋、洪水、乾旱和不可預測氣候模式的生成，而進一步威脅該國的糧食安全、基礎設施和生態系統。有聯合國開發計畫署及巴西政府參與的聯合國國際包容性增長政策中心（英语：） (IPC-IG) 發表一篇名為“馬達加斯加女性農民的綠色經濟和增加經濟公平”的政策研究簡報指出，馬達加斯加氣候變化中存在明顯的性別差異。相關國家政策和戰略，例如馬達加斯加與氣候變化相關的國家適應行動計劃（Madagascar's National Adaptation Program of Action，NAPA）並未注重性別問題，因此導致與性別相關的重大政策差距，而常會進一步加劇婦女在氣候調適相關政策進程中於資金和緩解措施中遭到邊緣化。報告建議組織婦女合作社，並提高婦女的領導地位，以透過綠色經濟來提高社會包容性。
性別包容性 > 其他案例 > 莫三比克

莫三比克政府於2010年初通過性別、環境和氣候變化戰略和行動計劃，是世界上首個這樣做的政府。莫三比克時任環境部長Alcinda António de Abreu在其第二階段行動計劃中評論道，“調適和緩解氣候變化[依賴]自然資源的可持續利用和公平控制，以及從中產生的效益 - 以及所有公民，無論其社會地位或性別如何，在經濟和政治生活的各個領域都可在這一關鍵工作中發揮作用。”該國已有12,000多名婦女接受自然資源的可持續利用和管理訓練。同樣的有36個社區已學習，並獲得有關更有效預防和控制火災、種植抗旱作物以及生產和使用改良爐灶的的知識。
性別包容性 > 其他案例 > 南非

南非於2010年是非洲單一最大經濟體，但有一半以上的人口生活在貧困之中，許多人失業。貧困的人口通常嚴重依賴農業和自然資源為生。煤碳和金屬礦石開採也是重要的經濟部門，但由於氣候變化和全球化，其重要性在21世紀時已逐步降低。IPCC於2007年預測非洲因氣候變化升溫的程度將是世界其他地區的1.5倍，特別是到2100年，當地的氣溫會升高3 – 4°C。水資源、農業、採礦業和林業都會受到這些氣溫和天氣變化的影響。南非政策智庫人類科學研究委員會（英语：）在2004年報告，南非的窮人中有57%面臨氣候變化負面影響的風險，因為他們依賴雨養農業，而且隨著時間演進，當地的氣候變化預計會導致更長、更嚴重的乾旱期。南非農村貧困人口中有多數是婦女，她們獲得財產、收入、信貸、資源和社會權力的機會有限。
南非傳統上是男人照顧牲畜，女人照顧菜園，但在長期乾旱時，許多家庭會喪失牲畜。男性應對這種損失和不斷增加的失業率，會開始借助酒精來處理心理壓力。有些人還會增加性伴侶，而增加感染或傳播艾滋病的風險。為應對這些變化，有越來越多的女性正式或非正式地進入勞動力市場。有些從事傳統為男性所做的採礦和建築工作。其他人則在當地製造和銷售商品。南非政府提供社會補助金以支持受氣候變化影響的家庭。這些補助金包括養老金、失能補助金和子女撫養費。而在某些情況下，當男性（而非女性）負責處理家中社會補助金時，有人會用這些錢來購買酒精。因此政府傾向於將補助金交給婦女，但也可能會引起家庭糾紛。
南非人對氣候變化的了解主要基於經驗和在地知識，而經驗與知識靠口耳相傳。由於女性在農業和園藝方面的經驗，她們往往比男性擁有更多的此類知識。為應對乾旱，一些婦女會在濕地或其他水源附近種植農作物。她們也懂得在乾旱或農作物歉收時期將部分食物保存。儘管南非女性了解氣候變化，但許多南非的應對措施（例如南非國家氣候變化脆弱性和調適評估研究（ South African Country Study on Climate Change Vulnerability & Adaptation Assessment））並未處理性別問題。 雖然南非婦女在國家和省級政府中都有代表，但市級政府中的婦女人數並不多。
性別包容性 > 其他案例 > 印度

更多：印度氣候變化
要理解印度的性別脆弱性，需要將其與種姓制度、階級和族群的因素作聯繫。在印度的默哈訥迪河三角洲，出身表列種姓的婦女縱然面臨貧困，卻表現出高度的自信和自尊。雖然出身較高種姓的婦女受到“強大的父權控制和限制社會流動”的束縛，而出身表列種姓的婦女“通常甚至沒意識到”有父權限制的存在，並能“更輕鬆取得社會流動”。
認為婦女“只因在氣候變化的背景下變得脆弱和邊緣化”的看法並不正確。婦女在奧迪薩邦托塔什村（Totashi village）的水澇田裡種植蔬菜，透過獲取額外收入來支持家庭和補充營養，扭轉水澇造成的劣勢。奧迪薩邦傑波爾村（Jeypore village） 村的婦女每月兩次提供兩次義務勞動，清理水體中的水葫蘆，她們會組成一條人龍，“先將漂浮的水葫蘆部分拉住，然後將其連根拔起”。這不僅可改善池塘水質，讓村民能夠從事養鴨和捕魚，也抑制土壤肥力下降，和疾病、蛇、毒蟲的傳播。
於2014年至2018年間在奧迪薩邦默哈訥迪河三角洲五個地區進行的研究顯示，女性當家的家庭於極端氣候事件中“因農作物歉收、牲畜和設備損壞以及生命損失而遭受更多金錢損失”較男性當家的家庭更為嚴重。女戶主有照顧家人的責任，加上收入較低、韌性或調適能力較薄弱，在極端事件期間，她們的處境比男性主導家庭更差。婦女的年齡、婚姻狀況、缺乏教育和收入（其中一部分婦女沒有收入，許多婦女收入較低，而且很大部分是未受過教育的年長寡婦）而進一步把不平等加劇。由於氣候變化，這些三角洲地區的婦女不僅身體條件脆弱，在社會經濟上也比男性戶主家庭脆弱。
於性別和氣候變化的爭議 > “女人是脆弱的” vs “女人是賢惠的”

在審視氣候變化與性別時，會同時出現兩個主題：“相對於環境，女性是脆弱的，或是賢慧的。”這表示生活在全球南方（Global South，參見南北分歧）國家的女性較男性更有可能受到氣候變化的影響，而生活在全球北方（Global North）國家的男性較女性更有可能導致氣候變化。這些關於婦女的脆弱性和美德的假設將全球南北分歧的觀點強化，即全球南方的婦女貧窮且無助，而全球北方的婦女受到良好教育且支持環保。
這種“女性是賢慧的”敘事法將女性視為建立平等和可持續應對氣候變化的重要推動者。聯合國人口基金發表的《2009年世界人口狀況 - 面對持續變化的世界：婦女、人口和氣候》將婦女視為可動員來應對氣候變化的重要行動者。特別是賓夕法尼亞州立大學教授卡羅琳·薩克斯（Carolyn Sachs）博士討論婦女在全球面對環境因素（例如農業發展中的性別安排）所面臨的鬥爭。女性常受到職場同儕的壓迫，因為她們是脆弱性的的重點參照。女性勞動力被剝削，以防止她們抗爭，在一年中季節變化期間，她們面臨著極端氣候變化和自然資源可用性的巨大壓力。
參見

氣候變化調適
氣候變化與貧困
氣候正義
貧困女性化
氣候變化中的女性（英语：）
資料來源

MacGregor, Sherilyn. "A Stranger Silence Still: The Need for Feminist Social Research on Climate Change." The Sociological Review 57 (2010): 124–140. Web. 2014-10-25.
Nussbaum, Martha C. Creating Capabilities: The Human Development Approach. Cambridge, MA: Harvard University Press, 2011.
Olsson, Lennart et al. "Livelihoods and Poverty." Climate Change 2014: Impacts, Adaptation, and Vulnerability. Part A: Global and Sectoral Aspects. Contribution of Working Group II to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change. Ed. C. B. Field et al. Cambridge and New York: Cambridge University Press, 2014. 793–832.
Schneider, Stephen H., Armin Rosencranz, Michael D. Mastrandrea, and Kristin Kuntz-Duriseti. Climate Change Science and Policy. Washington, DC: Island Press, 2010.
Tuana, Nancy. "Gendering Climate Knowledge for Justice: Catalyzing a New Research Agenda." Research, Action and Policy: Addressing the Gendered Impacts of Climate Change. Ed. Margaret Alston and Kerri Whittenbury. Dordrecht: Springer Netherlands, 2013. 17–31.
外部連結

Contributions of WGII in the IPCC Fifth Assessment Reports
Convention on the Elimination of All Forms of Discrimination Against Women （页面存档备份，存于）
Global Gender and Climate Alliance （页面存档备份，存于）
Millennium Development Goals 的存檔，存档日期2013-04-01.
女性在應對氣候變化具有關鍵的作用 - 汪蓋瑞·馬塔伊（肯亞社會活動家，2004年諾貝爾和平獎得主）。
2015年全球各國女性預期壽命超過男性的年數，及其由非傳染性疾病導致的死亡率（資料來源:Our World in Data）。
根據美國經濟學家威廉·理查德·克萊恩（英语：）於2007年的預測，世界各地於2080年的農業生產力，與2003年的比較。)
坦尚尼亞位於印度洋中尚吉巴島的兩位女性海藻養殖（英语：）農夫，她們從事此業已有20年。
迦納的女性參與針對當地農夫的性別及社會資訊，及他們在氣候變化經驗方面的研究計畫。
2019年於義大利的里雅斯特舉行的WikiDonne（英语：）編輯松，顯示參與科學領域的女性遠少於男性。
美國眾議院議員迪娜·泰特思（英语：）於2019-09-14聽證會上聆聽「瑞典環保少女」格蕾塔·童貝里表達處理氣候變化的急迫性。
受1991年孟加拉氣旋摧毀的村莊。
發生在馬達加斯加的伐木取材（森林砍伐，相片於2015年上傳)。
英國能源及氣候變化大臣（英语：）安珀·路德（圖右）於2015-09-23與印度女性及兒童發展部（英语：）部長莫妮卡·甘地（英语：）（圖中）會面時合影。
李際春 (嘉靖進士)

名为李际春的其他人物，請見「」。
| 李際春 |
| --- | --- |
大明通政使
籍貫: 河南開封府杞縣
字號: 字應元
出生: 嘉靖十一年（1532年）壬辰八月十二日 
逝世: 萬曆十四年（1586年） 
配偶: 娶张氏，贈恭人；继娶劉氏，封恭人、余氏
親屬: （子）李來慶
出身
 嘉靖三十四年乙卯科舉人  嘉靖三十五年丙辰科同進士出身 
李際春（1532年—1586年），字應元，號槐亭，河南開封府杞縣青龍崗村（今西寨鄉黃土崗村）人。明朝政治人物。
生平

乙卯科（1555年）河南鄉試第十五名舉人。嘉靖三十五年（1556年）中式丙辰科會試第二百十六名，三甲第五名進士。通政司观政，授行人司行人，三十七年四月充琉球册封副使，与正使刑科右给事中郭汝霖册封琉球国中山王尚清世子尚元为中王山，至福建以风阻未行，四十一年（1562年）以副使冊封琉球國尚元王，六月歸國後升任尚寶司司丞，四十四年四月升本司少卿，四十五年二月升南京太仆寺少卿，隆慶二年（1568年）四月改北京，升太常寺卿，六年四月升通政使。四年正月升鸿胪寺卿，萬曆元年（1573年）九月兵科左给事中蔡汝贤参李际春，言福建按臣刘良弼奏海贼入犯事情，际春稽阁六日方进御前，泄泄若此，万一虏骑长驱，边烽告警，其不失误军机者几希，际春竟坐改调南京。因不欲諂媚张居正，辭職歸里。萬曆十四年（1586年）十二月卒，賜祭葬。
家族

曾祖李美；祖父李岳；父李東魯，歲贡封南京太仆寺少卿；母孔氏，贈恭人；繼母邊氏，封恭人。兄芬春、芳春、華春、弟李茂春（進士）、宜春。
東江縣

| 东江县  |
| --- | --- |
县


 东江县地图
东江县东江县在越南的位置
坐标：15°55′33″N 107°42′54″E﻿ / ﻿15.9257°N 107.715°E﻿ / 15.9257; 107.715
国家:  越南
省: 广南省
行政区划: 1市镇10社
县莅: 博劳市镇（越南语：）
面积
 • 总计: 811.2 平方公里（313.2 平方英里）
人口（2018年）
 • 總計: 25,320人
 • 密度: 31.2人/平方公里（80.8人/平方英里）
时区: 越南标准时间（UTC+7）
網站: 东江县电子信息门户网站
东江县（越南语：）是越南广南省下辖的一个县。
地理

东江县东北接岘港市和荣县，东南接大禄县，南接南江县，西接西江县，北接顺化市富禄县。
历史

2003年6月20日，轩县（越南语：）以巴社、思社、阿丁社、泷崑社、节埃社、达鲁社、扎鸿社、阿瑞社、马圭社、嘎让社和博劳市镇1市镇10社析置东江县。
行政区划

東江县下辖1市镇10社，县莅博劳市镇。
博劳市镇（Thị trấn Prao）
阿瑞社（Xã A Rooi）
阿丁社（Xã A Ting）
巴社（Xã Ba）
节埃社（Xã Jơ Ngây）
嘎让社（Xã Ka Dăng）
马圭社（Xã Mà Cooih）
泷崑社（Xã Sông Kôn）
达鲁社（Xã Tà Lu）
思社（Xã Tư）
扎鸿社（Xã Za Hung）
鳳山國中站

車站大廳（地下1樓）
島式月台（地下2樓）
鳳山國中站位於高雄市鳳山區，當地地名竹子腳，為高雄捷運橘線的捷運車站。車站位於中山東路及仁愛路口，站名則取自所在地北邊的「鳳山國中」。車站編號為O14。
車站構造

地下兩層島式月台車站，並設有三個出入口。
車站構造 > 車站樓層

| 0 | 1 | 2 |
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地面: 出入口
| 地下 一樓 | 大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 地下 一樓 | 大廳層 | 洗手間 |
| 地下 二樓 | 1號月台 | ← 橘線  往哈瑪星方向（大東站） |
地下 二樓: 島式月台，左邊車門將會開啟
| 地下 二樓 | 2號月台 | → 橘線  往終點站方向（大寮站）→ |
車站構造 > 車站出口

出口1位於車站的北端，出口2位於車站的南端，出口3位於車站的東端，無障礙電梯設於出口1。
| 出入口 | 圖片 | 出入口資訊 |
| --- | --- | --- |
|    |  | 鳳山國中、YouBike微笑單車 |
|   |  | 鳳山郵局、仁愛市場 |
|   |  | 誠德街、勝利路、中山新城、中正國小、YouBike微笑單車 |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
歷史

2008年9月14日：隨著橘線正式通車而啟用。
2008年9月21日：舉行通車典禮。
利用狀況

2023年日均進出人次為3,080人，在高雄捷運系統中排名第33名；目前最高紀錄為2019年2月的3,832人次，最低紀錄為2020年4月的2,143人次。本站位在鳳山區東側邊緣，北側有不少住宅區，南側除少數住宅區外，即為軍區及山區，東側則為至大寮區的過渡地區。雖然北側人口不少，但卻缺乏接駁車，往東雖有中、後等大型聚落，接駁車卻開往大寮站。本站位置距離陸軍軍官學校北側圍牆非常接近，為此本站出入口還特別採用迷彩設計，但由於陸軍官校大門開在校園西側，該校及陸軍步兵學校、中正國防幹部預備學校之官兵、師生大多就近利用大東站，致使本站使用人次較少。
| 年 | 全年> 上車 | 全年> 下車 | 全年> 上下車計 | 全年> 來源 | 單日平均> 上車 | 單日平均> 上下車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 133,810 | 132,155 | 265,965 |  | 1,312 | 2,608 |
| 2009 | 437,510 | 432,086 | 869,596 |  | 1,199 | 2,382 |
| 2010 | 474,257 | 468,386 | 942,643 |  | 1,299 | 2,583 |
| 2011 | 514,368 | 500,572 | 1,014,940 |  | 1,409 | 2,781 |
| 2012 | 599,663 | 573,113 | 1,172,776 |  | 1,638 | 3,204 |
| 2013 | 624,217 | 599,702 | 1,223,919 |  | 1,710 | 3,353 |
| 2014 | 637,063 | 607,356 | 1,244,419 |  | 1,745 | 3,409 |
| 2015 | 615,032 | 584,685 | 1,199,717 |  | 1,685 | 3,287 |
| 2016 | 608,502 | 575,680 | 1,184,182 |  | 1,663 | 3,235 |
| 2017 | 603,219 | 572,230 | 1,175,449 |  | 1,653 | 3,220 |
| 2018 | 632,314 | 595,768 | 1,228,082 |  | 1,732 | 3,365 |
| 2019 | 627,904 | 588,120 | 1,216,024 |  | 1,720 | 3,332 |
統計來源
↑  9月21日起開始收費，運量從此日開始計102天 ）
↑  高雄捷運公司.  (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10  [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
↑   (PDF). 高雄市政府捷運工程局: 13. 2009-01-10  [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
↑   (PDF). 高雄市政府捷運工程局: 13.   [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
↑  . 高雄市政府交通局. 2020-02-17  [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）.  高雄市統計資訊服務網
公共藝術

鳳人緣心
作者：潘大謙（崑山科技大學空間設計系助理教授）
位置：地下一樓車站大廳地面
外部連結

鳳山國中站（高雄捷運公司） （页面存档备份，存于）
|  论 编 高雄捷運橘線 |
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哈瑪星■  – 鹽埕埔 – 前金 – 美麗島■  – 信義國小■  – 文化中心 – 五塊厝 – 苓雅運動園區 – 衛武營■  – 鳳山西站 – 鳳山 – 大東 – 鳳山國中 – 大寮
|  论 编高雄捷運車站 |
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 路線  轉乘車站  車輛  機廠 
 紅線: 大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台鋼科技大學 – 高雄科學園區 – 本洲產業園區 – 岡山農工 – 岡山車站 – 岡山高醫 – 橋頭火車站 – 橋頭糖廠 – 青埔 – 都會公園 – 後勁 – 楠梓科技園區 – 油廠國小 – 世運 – 左營／高鐵 – 生態園區 – 巨蛋 – 凹子底 – 後驛 – 高雄車站 – 美麗島 – 中央公園 – 三多商圈 – 獅甲 – 凱旋 – 前鎮高中 – 草衙 – 高雄國際機場 – 小港 – 中鋼東門 < 大坪頂 臨海工業區 – 鳳鼻頭 – 中坑門 – 港子埔 – 林園 – 林園工業區
 橘線: 中山大學 – 哈瑪星 – 鹽埕埔 – 愛河 – 前金 – 美麗島 – 信義國小 – 文化中心 – 五塊厝 – 苓雅運動園區 – 衛武營 – 鳳山西站 – 鳳山 – 大東 – 鳳山國中 – 大寮
 黃線: Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5 < Y16 – 正義 – 衛武營 – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前鎮高中 Y6 – Y7 – 高雄高工 – Y9 – 民族 – 信義國小 – Y12 – Y13 – 三多商圈 – 旅運中心
 環狀輕軌: （←環狀運轉）籬仔內 – 凱旋瑞田 – 前鎮之星 – 凱旋中華 – 夢時代 – 經貿園區 – 軟體園區 – 高雄展覽館 – 旅運中心 – 光榮碼頭 – 真愛碼頭 – 駁二大義 – 駁二蓬萊 – 哈瑪星 – 壽山公園 – 文武聖殿 – 鼓山區公所 – 鼓山 – 馬卡道 – 臺鐵美術館 – 內惟藝術中心 – 美術館 – 聯合醫院 – 龍華國小 – 愛河之心 – 新上國小 – 大順民族 – 灣仔內 – 高雄高工 – 樹德家商 – 科工館 – 聖功醫院 – 凱旋公園 – 衛生局 – 五權國小 – 凱旋武昌 – 凱旋二聖 – 輕軌機廠（環狀運轉→）
註：「灰色」為興建中之車站；「斜體」為規劃中之車站；「刪除線」為已取消之車站（均為非官方命名僅供參考）。
葉蘭泉

葉蘭泉（1868年—1948年），香港商人，曾在南洋、荷屬東印度、厦门、汕头、漢口等地當買辦。後來回到香港。1912年在香港成立鹤山商会。1934年創立香港中華廠商聯合會並擔任會長。
參考來源

↑  鹤山县志.鹤山县县志编纂委员会.广东人民出版社.644頁
↑  香港中華廠商聯合會, The Chinese Manufacturers' Association of Hong Kong. . The Chinese Manufacturers' Association of Hong Kong 香港中華廠商聯合會.   [2024-10-29]. （原始内容存档于2024-09-10） （tc）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
↑  呂凝敏. . 香港01. 2020-10-21  [2024-10-29]. （原始内容存档于2024-06-25） （中文（香港））.
卢德米拉·马尼克莱尔

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
出生日期:   (1987-07-06) 1987年7月6日（37歲）
出生地點:  阿根廷布宜諾斯艾利斯省聖佩德羅
身高:  1.63米（5英尺4英寸）
位置:  前鋒

現在所屬:  小保加
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
|  |  Independiente |   |   |
| 2008–2011 |  Santiago Morning |   |   |
| 2011–2012 |  巴塞隆拿 |  8 |  (2) |
|  |  小保加 |   |   |
|  |  河床 |   |   |
|  |  Sportivo Barracas |   |   |
|  |  Sportivo Barracas (futsal) |   |   |
| 2019– |  小保加 |   |   |

|  |  阿根廷 |   |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份
卢德米拉·马尼克莱尔（英語：，1987年7月6日—），阿根廷女子足球运动员，司职前锋，曾效力阿根廷國家女子足球隊，代表国家参加了2007年女子世界杯足球赛和2008年夏季奥林匹克运动会。
參考資料

↑  . FIFA.com.   [2019-10-08]. （原始内容存档于2014-09-04）.
秦滅戎之戰

秦攻戎之戰，是指秦國歷史上，秦仲至秦穆公時發動的一系列對西戎部族國家的戰爭。
概述 > 為周封臣

周孝王封大駱之子非子於秦邑（今甘肅省清水縣東北）為周朝的附庸，號曰秦嬴，大駱另一子成則繼承大駱，居於西犬丘（今甘肅省禮縣境內）。
公元前842年，周厲王無道，各諸侯國反叛。西戎趁機攻打秦地，將西犬丘的大駱一族全滅，至前824年，周宣王任命秦仲為大夫攻打西戎，開啟了秦國對西戎的戰爭。
公元前822年，秦仲在對西戎的戰爭中戰死，周宣王於是給秦仲之子秦莊公兄弟等五人7000兵卒，命令他們討伐西戎。秦莊公擊敗西戎後，周宣王秦莊公繼承秦仲之位，並封其為西垂（即西犬丘）大夫，領有分支成原居的西犬丘。
公元前778年，秦莊公去世，其長子世父為了報祖父秦仲為西戎所殺的仇，决意討伐西戎，並讓太子之位於其弟秦襄公。
公元前776年，秦襄公遷都於汧（今陝西省隴縣南），同年，西戎包圍西犬丘，公子世父率軍迎擊，被西戎所俘虜。過了一年多西戎才放還公子世父。
概述 > 東復周土

秦襄公七年（公元前771年），申侯聯合繒國和犬戎進攻周都鎬京（今陝西省西安市長安區），周幽王在驪山下被犬戎殺死。秦襄公率兵救援，立有戰功。周幽王死後，周平王將都城東遷到雒邑（今河南省洛陽市），秦襄公派兵護送。周平王嘉獎秦襄公之功，封其為諸侯，賜以岐以西之地，並向秦襄公承諾說：
「戎無道，侵奪我岐、豐之地，秦能攻逐戎，即有其地。」。
秦襄公十二年（公元前766年），秦襄公率軍東攻西戎，直至岐山一帶，同年，秦襄公去世，秦文公繼位。。
秦文公三年（公元前763年），秦文公率兵七百東獵，於次年到達汧河、渭河的交匯處（今陝西省眉縣附近）。經占卜後卦象得吉兆，在此建立新都。
秦文公十六年（公元前750年），秦文公派兵討伐西戎，西戎敗逃。秦文公收編關中的周遺民，將秦國的領土東擴展到岐山，並把岐山以東的土地在名義上獻給周平王。
秦文公五十年（公元前716年），秦文公去世，秦憲公繼位。前714年，秦憲公將秦國國都由汧渭之會（今陝西省眉縣附近）遷至平陽（今陝西省岐山縣西南），同年，秦憲公派軍隊征伐亳戎的都邑蕩社（一說在陝西省西安市長安區東南，一說在陝西省三原縣、興平市一代），次年，秦軍攻克盪社。
秦憲公十二年（公元前704年），秦國攻滅蕩氏。同年，秦憲公去世，大庶長弗忌、威壘和三父廢太子秦武公，立秦出子繼位。至前698年，弗忌、威累、三父派刺客在鄙衍殺害秦出子。秦出子死後葬於衙縣（今陝西省白水縣彭衙村一帶），三庶長擁立原太子秦武公繼位。
秦武公元年（公元前697年），秦武公征伐位於彭衙（今陝西省白水縣東北）的彭戲氏，一直進兵到西岳華山下。
秦武公十年（公元前688年），秦武公攻打邽（今甘肅省清水縣北）、冀（今甘肅省甘谷縣南）兩地的戎人邦國，並在兩地設縣。
秦武公二十年（公元前678年），秦武公去世，其弟秦德公繼位，次年（前677年），秦德公將秦國首都遷至雍城（今陝西省鳳翔縣）。次年後，即前676年，秦德公去世，秦德公長子秦宣公繼位。前664年，秦宣公去世，葬於陽，秦德公次子、秦宣公之弟秦成公繼位。
秦成公四年（前660年），秦成公去世，葬於陽。秦德公少子、秦成公之弟嬴任好繼位，即秦穆公。
概述 > 西侵戎邦

穆公三十七年（前623年），秦軍出征西戎，包圍了綿諸，在酒樽之下活捉了綿諸王。秦穆公乘勝前進，二十多個戎狄小國先後稱臣于秦國。秦國闢地千里，國界南至秦嶺，西達洮河（今甘肅臨洮），北至朐衍戎（今寧夏鹽池），東到黃河，史稱「秦穆公霸西戎」。周襄王派遣召公過帶了金鼓送給秦穆公，以表示祝賀。
備註

↑  《農業類型的演變與戎狄族群的興起》認爲 「晚商以前北方地區皆為華夏族群的活動地域，所謂「戎狄」族群應當是下一歷史階段里從華夏族群中分裂出去的一部分，因此，華夏與戎狄在血緣上本亦同源」
↑  當時關中地區一帶被西戎各部所占領。
↑  《帝王世紀·秦》誤作為秦出子時期遷都平陽。
參考資料

↑  《史記·卷五·秦本紀》：「秦仲立三年，周厲王無道，諸侯或叛之。西戎反王室，滅犬丘大駱之族。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「秦仲立二十三年，死於戎。有子五人，其長者曰莊公。周宣王乃召莊公昆弟五人，與兵七千人，使伐西戎，破之。於是復予秦仲後，及其先大駱地犬丘並有之，為西垂大夫。莊公居其故西犬丘，生子三人，其長男世父。世父曰：『戎殺我大父仲，我非殺戎王則不敢入邑。』遂將擊戎，讓其弟襄公。襄公為太子。莊公立四十四年，卒，太子襄公代立。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「周幽王用褒姒廢太子，立褒姒子為適，數欺諸侯，諸侯叛之。西戎犬戎與申侯伐周，殺幽王酈山下。而秦襄公將兵救周，戰甚力，有功。周避犬戎難，東徙雒邑，襄公以兵送周平王。平王封襄公為諸侯，賜之岐以西之地。曰：『戎無道，侵奪我岐、豐之地，秦能攻逐戎，即有其地。』與誓，封爵之。襄公於是始國，與諸侯通使聘享之禮。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：“十二年，伐戎而至岐，卒。”
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「（秦文公）三年，文公以兵七百人東獵。四年，至汧渭之會。曰：『昔周邑我先秦嬴於此，後卒獲為諸侯。』乃卜居之，占曰吉，即營邑之。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「（秦文公）十六年，文公以兵伐戎，戎敗走。於是文公遂收周余民有之，地至岐，岐以東獻之周。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「寧（憲）公二年，公徙居平陽。遣兵伐盪社。」《史記索隱·秦本紀》：「西戎之君號曰亳王，蓋成湯之胤。其邑曰盪社。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「（秦憲公）三年，與亳戰，亳王奔戎，遂滅盪社。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「（秦憲公）十二年，伐盪氏，取之。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「武公元年，伐彭戲氏，至於華山下。」
↑  《史記·卷五·秦本紀》：「（秦武公）十年，伐邽、冀戎，初縣之。」
↑  《史記·卷六·秦始皇本紀》：「宣公享國十二年。居陽宮，葬陽。」
↑  《史記·卷六·秦始皇本紀》：成公享國四年，居雍之宮。葬陽。
葉貽銓

葉貽銓，字子衡，世称叶子横，日本籍，是富翁葉澄衷之第四個兒子，浙江鎮海庄市人。少年時在上海讀書，愛文學，跟私家英國教師學西洋文化。他還曾在上海圣约翰大学学医，导师是颜福庆。1899年葉貽銓與二哥葉貽釗繼承葉氏企業，兼任老順記各企業的聯號董事長。葉氏在上海自建私人花園洋房葉家花園，消費20萬兩銀，佔地120畝，稱為「上海夜花園」。1933年，葉氏將洋房捐獻給「澄衷肺病療養院」作為慈善事業。在葉氏義莊內，還附設洋龍救火會、牛痘局，私人墓園改作公益的蓬萊公墓。
外部參考

葉貽銓
马振川

| 马振川 |
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出生: 1949年 
职业: 政治人物 
马振川（1949年11月—），北京市人，中华人民共和国政治人物、第十二届和第十三屆全国人民代表大会北京地区代表。
简历

15岁入公安学校。早年曾为户籍警、治安警、刑警；历任北京市公安局宣武分局副局长，密云县公安局局长，北京市公安局出入境管理处处长，北京市公安局副局长，北京市公安交通管理局局长等职。
2001年9月24日接替强卫任北京市公安局局长。
2004年4月，升任中共北京市委常委、政法委副书记，兼任北京市公安局局长。
2010年1月30日，当选北京市人大常委会副主任；次月卸任北京市公安局局长一职。
2012年1月任北京市人大常委会副主任、党组副书记。
2013年1月28日，被选为全国人大代表，并离任北京市人大常委会副主任、党组副书记。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
主抓大案

2001年打闷棍焦文軍案
2001年李小平特大系列劫车杀人案
布鲁塞尔市际交通公司

| 布鲁塞尔市际交通公司 |
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标志
STIB最新的Cityrunner电车
概要
地区:  比利时布鲁塞尔首都大区
類型: 有轨电车、公共汽车、地铁
: 4.009亿 (2017年)
網站: www.stib-mivb.be

開始: 1954年
赫尔曼-德布鲁站的地铁列车
布鲁塞尔市际交通公司（法語：，发音：[sɔsjete de tʁɑ̃spɔʁ ɛ̃tɛʁkɔmyno də bʁysɛl]，简称  ; 荷蘭語：，发音：[ˌmaːtsxɑˈpɛi voːr (ɦ)ət ˌɪntərkɔmyˈnaːl vərˈvuːr tə ˈbrʏsəl]，简称 ）是比利时布鲁塞尔当地的公共交通运营商。其通常采用荷法双语缩写STIB-MIVB或仅用法语缩写STIB来表示。
该公司负责布鲁塞尔地铁、布鲁塞尔有轨电车和布鲁塞尔公共汽车，并与佛兰德的德莱恩和瓦隆尼亚的TEC交通网相连。
历史和运作

STIB成立于1954年，拥有4条地铁路线、18条电车路线和50条公共汽车路线，覆盖了布鲁塞尔首都大区的19个市镇，部分地上路线延伸到了大区之外。近年来，乘客人数骤增，2015年达3.7亿人次。
1991年，STIB的票价回收率为28％。
STIB是Transamo的股东，Transamo是欧洲的运输工程和咨询公司，专门从事法国公共交通项目的项目管理。法国交通发展集团是Transamo的另一大股东。
臺灣滿族

| 台灣滿族 |
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 台南孔子庙石碑上的滿文
分佈地區
臺灣: 12,000
語言
滿語、錫伯語 現代標準漢語、其他台灣語言
宗教信仰
薩滿教、佛教、道教、儒教、台灣民間信仰、基督宗教
相关族群
通古斯民族（滿族 · 錫伯族 · 鄂温克族 · 鄂倫春族） · 蒙古族（蒙八旗） · 漢族（漢八旗）
台灣滿族，又称在台满族、旅台满族，是臺灣的少數族群，由近代从滿洲與中國本部等地移居台湾的满族和錫伯族等通古斯民族以及金代女真后裔组成，目前人口约12,000人。
历史

满族移居台湾的历史最早可以追溯至1788年（清乾隆53年）移居台湾的金代女真后裔粘德尚、粘德粵、粘德恩三兄弟，他们是完颜宗翰六世孙元初左丞相粘重山的后裔，粘重山以名为姓，故其后裔以粘为姓氏。粘德尚三兄弟世居福建晋江衙口村粘厝埔，于台湾彰化鹿港登陸，有“台湾粘氏开基三祖”之称。定居鹿港後分化为顶粘村及厦粘村两支，至今已繁衍至二百八十余户、四千余人。此外，前往台湾各地的还有二百余户，也在四千人左右。目前台湾粘氏共有五百余户、人口八千左右，设有台湾粘氏宗亲会。虽在清代未隶属于八旗，但认同满族。
第二批移居台湾的满族人士是1949年跟随国民政府撤退至台湾的民意代表、立法委员、国大代表、学者、宗教家、自由人士以及军公教人员和家属，為台灣外省人，多是精英人士，目前人口已发展至约三千多人。这批人士在时任总统蒋中正的鼓励下，以原北京满族协会为班底在台湾创立中华民国满族协会，以恭亲王奕䜣之孙、书画家溥儒为会长，以唐君武为秘书长。其余主要创会元老还有莫德惠、鲍静安、库春熙、广禄、富伯平等百余人。协会亦成为此后在台满族的领导组织，後又於2021年重組並更名為台灣滿族協會。
主要氏族

台湾满族大姓主要为伊尔根觉罗、爱新觉罗、叶赫那拉、富察、佟佳、乌扎拉、马佳、莫塔哈利、完颜、宁古塔、巴雅拉、翁纽络。根据满族协会的调查，共使用汉姓94个，除粘氏家族外，以趙姓人口最多。其中伊尔根觉罗以赵为氏；爱新觉罗以金、赵、肇、罗、马为氏；叶赫那拉以那为氏；富察以富、傅为氏；佟佳以佟为氏；乌扎拉以吴为氏；马佳以马为氏；完颜以王、汪、粘为氏；宁古塔以刘为氏；巴雅拉以白为氏；翁纽络以翁为氏；莫塔哈利以莫为氏，为东北政坛元老莫德惠之后。此外，还有一些在台人口稀少的姓氏，例如乌尔胡济氏来台时仅有一人，即后来成为中华民国空军司令的乌钺上将，以及滿洲正黃旗與鑲黃旗的赫舍里氏。。
知名人物

台湾满族的知名人士有书画家溥儒、前考试院长莫德惠、满语学者广禄、《自由中国》编委金承艺、前故宫博物院副院长那志良、前中华民国空军總司令乌钺、作家曹又方、苦苓、粘迪舜、儒学学者毓鋆、前考试院长关中、前国安会秘书长金溥聪、前立法委员胡赓年、前臺灣男子籃球運動員何守正、中國文化大學廣告學系主任鈕則勳、中國文化大學副教授敖国珠、导演钮承泽、演员郭子乾、那維勳、胡因梦、劉德凱、郎祖筠、何篤霖、星座塔羅專家安格斯、魔術師粘立人、立法委員高金素梅、中天新聞台女主播馬千惠、企业管理学兼社会工程学学者金新原等。
凱旋瑞田站

凱旋瑞田站名牌
凱旋瑞田站位於高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站，車站編號為C2。
歷史

環狀輕軌第一階段興建時，高雄市政府捷運工程局舉行徵名活動，於2015年3月29日公告名為「凱旋瑞田站」，同年10月16日，隨著環狀輕軌第一階段「C1籬仔內–C4凱旋中華」完工試營運啟用。
因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。
車站概要

站區位於凱旋四路與瑞田路口。車站構造為側式月台兩座。
利用狀況

| 年 | 全年> 上車 | 全年> 下車 | 全年> 上下車計 | 1日平均> 來源 | 1日平均> 上車 | 1日平均> 上下車 | 1日平均> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 無資料 | 無資料 | 無資料 |  | - | 121 | 10/14 |
註釋

↑  命名活動第一階段建議站名為凱旋瑞田站、凱旋商圈站、瑞祥高中站；第二階段票選選項為凱旋瑞田站、凱旋瑞竹站、瑞田凱旋站。
參考資料

↑  . The News Lens 關鍵評論網. 2015-03-30  [2015-03-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  高雄輕軌 力拚8月試營運.自由時報.2015-03-05 （页面存档备份，存于）
↑  水岸輕軌 8月底階段通車.中時電子報.2015-03-02（页面存档备份，存于）
↑  . ETtoday旅遊雲. 2015-10-01  [2015-10-01]. （原始内容存档于2015-10-01）.
↑  任義宇. . 工商時報. 2023-11-29  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
↑  王榮祥. . 自由時報. 2023-01-09  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
↑  .  (PDF). 高雄市政府 (报告) (高雄市政府捷運工程局). 2021年12月: 頁(2-47)  [2023-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-07）.
外部連結

凱旋瑞田站（高雄捷運公司） （页面存档备份，存于）
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海陵县 (越南)

| 海陵县  |
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县

海陵县
坐标：16°40′01″N 107°15′00″E﻿ / ﻿16.667°N 107.25°E﻿ / 16.667; 107.25
国家:  越南
省: 广治省
行政区划: 1市镇14社
县莅: 延生市镇（越南语：）
面积
 • 总计: 423.68 平方公里（163.58 平方英里）
人口（2019年）
 • 總計: 79,533人
 • 密度: 188人/平方公里（486人/平方英里）
时区: 越南标准时间（UTC+7）
網站: 海陵县电子信息门户网站
海陵县（越南语：／）是越南广治省下辖的一个县。
地理

海陵县北接肇丰县和广治市社；南接顺化市丰田市社；西接达克容县；东接南中国海。
历史

2019年12月17日，海寿社和海陵市镇合并为延生市镇，海和社和海新社合并为海丰社，海永社和海春社合并为海兴社，海善社和海城社合并为海定社。
2024年11月14日，越南国会常务委员会通过决议，自2025年1月1日起，海桂社和海波社合并为海平社。
行政区划

海陵县下辖1市镇14社，县莅延生市镇。
延生市镇（Thị trấn Diên Sanh）
海安社（Xã Hải An）
海平社（Xã Hải Bình）
海政社（Xã Hải Chánh）
海阳社（Xã Hải Dương）
海定社（Xã Hải Định）
海兴社（Xã Hải Hưng）
海溪社（Xã Hải Khê）
海林社（Xã Hải Lâm）
海丰社（Xã Hải Phong）
海富社（Xã Hải Phú）
海归社（Xã Hải Quy）
海山社（Xã Hải Sơn）
海上社（Xã Hải Thượng）
海长社（Xã Hải Trường）
軟體園區站

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軟體園區站位於高雄市前鎮區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。車站編號為C7。
歷史

環狀輕軌第一階段興建時，高雄市政府捷運工程局舉行徵名活動，於2015年3月29日公告名為「軟體園區站」。
2016年6月26日，隨著環狀輕軌第一階段「C5夢時代–C8高雄展覽館」完工試營運啟用。
因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。
車站概要

站區位於成功二路與復興三路口的北側。車站構造為側式月台兩座。
利用狀況

| 年 | 全年> 上車 | 全年> 下車 | 全年> 上下車計 | 1日平均> 來源 | 1日平均> 上車 | 1日平均> 上下車 | 1日平均> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 無資料 | 無資料 | 無資料 |  | - | 147 | 8/14 |
參考資料

↑  . The News Lens 關鍵評論網. 2015-03-30  [2015-03-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  高雄輕軌 力拚8月試營運.自由時報.2015-03-05（页面存档备份，存于）
↑  水岸輕軌 8月底階段通車.中時電子報.2015-03-02（页面存档备份，存于）
↑  任義宇. . 工商時報. 2023-11-29  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
↑  王榮祥. . 自由時報. 2023-01-09  [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
↑  .  (PDF). 高雄市政府 (报告) (高雄市政府捷運工程局). 2021年12月: 頁(2-47)  [2023-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-07）.
外部連結

軟體園區站（高雄捷運公司） （页面存档备份，存于）
|  论 编 高雄環狀輕軌 |
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|  论 编高雄捷運車站 |
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 黃線: Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5 < Y16 – 正義 – 衛武營 – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前鎮高中 Y6 – Y7 – 高雄高工 – Y9 – 民族 – 信義國小 – Y12 – Y13 – 三多商圈 – 旅運中心
 環狀輕軌: （←環狀運轉）籬仔內 – 凱旋瑞田 – 前鎮之星 – 凱旋中華 – 夢時代 – 經貿園區 – 軟體園區 – 高雄展覽館 – 旅運中心 – 光榮碼頭 – 真愛碼頭 – 駁二大義 – 駁二蓬萊 – 哈瑪星 – 壽山公園 – 文武聖殿 – 鼓山區公所 – 鼓山 – 馬卡道 – 臺鐵美術館 – 內惟藝術中心 – 美術館 – 聯合醫院 – 龍華國小 – 愛河之心 – 新上國小 – 大順民族 – 灣仔內 – 高雄高工 – 樹德家商 – 科工館 – 聖功醫院 – 凱旋公園 – 衛生局 – 五權國小 – 凱旋武昌 – 凱旋二聖 – 輕軌機廠（環狀運轉→）
註：「灰色」為興建中之車站；「斜體」為規劃中之車站；「刪除線」為已取消之車站（均為非官方命名僅供參考）。