stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大甲區
交通 > 公車客運

| 路線號碼 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 92 | 豐安環線（豐原－大安國中） | 豐原客運 | 經豐原轉運中心、豐原國中、慈興宮、馬場入口、下后里、內埔市場、中和、外埔、大甲高中、大甲車站、大安區公所、中 |
| 93 | 海環線（新烏日車站－銅安厝） | 台中客運 | 經日南、幼獅工業區 |
| 95 | 六福公園－外埔老人文康中心 | 中台灣客運 | 經沙鹿車站、梧棲、清水、大甲車站、大甲高工、鐵山國小、馬鳴埔、外埔區公所 |
| 95副 | 六福公園－外埔老人文康中心－土城 | 中台灣客運 | 土城端點為土城東路 經沙鹿區公所、沙鹿市場、中港國小、清水戶政事務所、外水尾、大甲車站、鐵山國小、大東里活動中心 |
| 95區 | 六福公園－大甲高工(校園) | 中台灣客運 |  |

| 97 | 台中國際機場－國立苑裡高中 | 台中客運 | 經幼獅工業區 |
| 154 | 大甲新幹線（臺中女中－大甲區公所） | 台中客運 | 部分班次延駛頂店 經臺中車站、中清路 |
| 157 | 外埔新幹線（文心森林公園－大甲區公所） | 台中客運 | 經臺中市政府、逢甲商圈、外埔區公所 |
| 170 | 大甲體育場－梧棲 | 豐原客運 | 大甲體育場端點為新政大安港路口 經臨港路 |

| 181 | 大甲區公所－苑裡 | 苗栗客運 | 經客、龍德家商、船頭埔、西岐、日南車站 |
| 181區1 | 苑裡－日南國中 | 苗栗客運 | 經房裡、船頭埔 例假日及寒暑假停駛 |
| 181區2 | 苑裡－日南國中 | 苗栗客運 | 繞駛至碾米廠、西岐國小 經船頭埔、順帆路 例假日及寒暑假停駛 |

| 211 | 豐原轉運中心－大甲體育場 | 豐原客運 | 大甲體育場端點為新政大安港路口 經媽祖廟、枋寮、七星農場、東億新村、下后里、泰安派出所、泰安國小、土城、大甲高工、大甲車站 |
| 211區 | 泰安－新政大安港路口 | 豐原客運 | 經泰安派出所、泰安國小、大甲高工、大甲車站 例假日及寒暑假停駛 |
| 212 | 豐原轉運中心－大甲體育場 | 豐原客運 | 大甲體育場端點為新政大安港路口 經媽祖廟、豐原國中、啟明學校、下后里、內埔市場、松鶴酒莊、外埔、水美、大甲車站 |
| 213 | 豐原－大甲體育場 | 豐原客運 | 大甲體育場端點為新政大安港路口 經媽祖廟、豐原國中、七星農場、下后里、內埔市場、中和、月眉糖廠、外埔、東泰新城、大甲車站 |
|  |  | 豐原客運 |  |
| 215 | 豐原－大甲體育場 | 大甲體育場端點為新政大安港路口 不經后里區公所，經媽祖廟、下后里、后里清潔隊、月眉糖廠、麗寶國際賽車場、麗寶樂園、外埔、大甲東、大甲車站 |  |

| 305 | 大甲－鹿寮－臺中車站－大甲 | 巨業交通 | 行駛於公車專用道 本路線為環狀線，臺中車站為中繼站 |
| 616 | 海環大甲線（臺中港郵局－國立苑裡高中） | 東南客運 |  |
| 651 | 大甲區公所－外埔－台中女中 | 中台灣客運 | 經捷運文心崇德站 |
| 657 | 大甲高工－建興 | 台中客運 |  |
| 658 | 大安新幹線（惠文高中－大安濱海樂園） | 中台灣客運 | 經台灣大道、大甲車站、大安區公所 |
| 658延 | 惠文高中－海墘國小 | 中台灣客運 |  |
| 659 | 幼獅新幹線（幼獅工業區－臺中榮總） | 台中客運 | 幼獅工業區端點為幼獅工業區服務中心 經大甲車站、靜宜大學、弘光科技大學、東海別墅 |
| 661 | 大甲大安環線（致用高中－永安國小－致用高中） | 建明客運 | 分左右環行駛，左環先經文昌祠，右環先經大甲郵局 經大甲車站 |
| 662 | 大甲高中－苑裡站 | 建明客運 | 經國立苑裡高中 |
| 668 | 日南車站－大甲區公所 | 東南客運 |  |
| 679 | 新政大安港路口－台中國際機場 | 睿奕交通 | 2024年7月15日開通 |
| 679副 | 新政大安港路口－沙鹿西站 | 睿奕交通 | 2024年7月15日開通 |
| 699 | 大甲體育場－南埔 | 巨業交通 | 大甲體育場端點為新政大安港路口 經文曲路、大安區公所、南庄 |

| 811 | 豐原東站－大甲體育場 | 台中客運、統聯客運、中台灣客運（代駛） | 大甲體育場端點為新政大安港路口 |
| 813 | 后里東站－大甲車站 | 中鹿客運 | 大甲車站端點為文武公園 |

| 839 | 泰安車站－日南－國立苑裡高中 | 建明客運 | 經幼獅工業區、苑裡車站 |
| 市民小巴2 | 大甲車站-泰安車站 | 睿奕交通 | 經土城 |
| 市民小巴3 | 大甲車站-麗寶樂園 | 睿奕交通 | 經六分路 |
臺中市小黃公車是由臺中市政府交通局推動的公車系統之一，於2017年4月1日啟用，路線皆採固定時間發車且免費搭乘，乘車需於前一天預約，預約人數較多時則安排多輛計程車以提供載客服務，當中僅無臺中市市區公車行駛、停靠之路段可隨招隨停，以擴大公共運輸服務範圍至年長者、行動不便、偏遠地區、攜帶大型行李的民眾。行經大甲區的小黃公車路線有黃12路（南至大甲車站）、黃23路（中至大甲車站）等2條，提供美、新美、平安、孔門、大甲、武曲、文武、朝陽、岷山等9個里的居民搭乘。
本表更新時間為3月20日
| 路線號碼 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 5814 | 苗栗－大甲 | 苗栗客運 | 經山腳、苑裡、通霄、烏眉、銅鑼 |
交通 > 公共自行車

参见：臺中市公共自行車租賃系統站點列表
臺中市公共自行車租賃系統（iBike）是臺中市政府推動的公共自行車租賃系統，2013年6月開始規劃建置，2014年7月18日開始營運，2017年5月16日使用次數突破一千萬人次，大甲區已於2016年4月7日正式引進YouBike1.0系統，並於2021年7月23日引進YouBike2.0系統，2023年6月28日全面停止營運YouBike1.0系統，改為僅營運YouBike2.0系統。資料截至2024年12月31日，YouBike2.0系統已於大甲區設有49個站點，並可甲地租車、乙地還車，提供民眾租借使用。
交通 > 未來 > 鐵路

（規劃中）
醫療

大甲區在衛福部醫院分級下，目前共有區域醫院2家、地區醫院1家。
大甲李綜合醫院：區域醫院評鑑優等、醫師及醫事人員類教學醫院評鑑合格，設置科別17科，病床數共299床。
光田綜合醫院大甲院區：區域醫院評鑑優等、醫師及醫事人員類教學醫院評鑑合格，設置科別22科，病床數共488床。
順安醫院：地區醫院評鑑合格，設置科別2科，病床數32床。
旅遊

2012年交通部觀光局臺灣十大觀光小城評選活動中，以小城標語大甲區媽祖文化入選其中。
旅遊 > 人文、自然複合景點

鐵砧山風景特定區、匠師的故鄉休閒農業區
旅遊 > 人文景點 > 古蹟與歷史建築

林氏貞孝坊、大甲文昌祠、大甲梁宅瑞蓮堂、日南車站、舊大安溪橋
旅遊 > 人文景點 > 紀念建築

志賀哲太郎紀念碑
旅遊 > 人文景點 > 宗教設施

大甲鎮瀾宮、鎮瀾文化大樓、金華山媽祖文物館、日南慈德宮、頂店頂安宮、大甲建興宮、鐵砧山國姓廟。
旅遊 > 人文景點 > 商圈、夜市與市集

大甲鎮瀾商圈、大甲蔣公路夜市、興安路夜市、日南廟口夜市、青年路夜市
旅遊 > 人文景點 > 展演場館

臺中市中正紀念館、大甲三寶文化館、大甲稻米產業文化館
旅遊 > 人文景點 > 規劃/建設中景點

大甲車站文化藝術廣場計畫
旅遊 > 活動

大甲媽祖遶境進香活動、永信杯排球比賽
旅遊 > 名特產

大甲芋頭、奶油酥餅、大甲帽蓆、大甲東陶器
知名企業

巨大機械：臺灣證券交易所上市公司，臺灣第一大自行車製造商，國際知名自行車品牌捷安特母公司。
永信藥品：臺灣證券交易所上市公司，臺灣第一大藥廠，以製造學名藥為主，在診所藥局為其主要通路，目前積極發展保健食品及化妝品市場
裕珍馨：Discovery頻道介紹為「台灣傳統糕餅名店」，1966年於大甲成立第一間門市，並陸續開發出眾多獲獎商品，其中以奶油酥餅最為知名，另有紫玉酥、金賞纖果鳳梨酥等。
小林煎餅：
國際交流 > 友好城市

| 國家 | 城市 | 締結日期 |
| --- | --- | --- |
|  日本 | 益城町（熊本縣） | 2023年1月9日 |
資料來源：大甲區公所
相關條目

大甲街
第一次大甲土城戰役
分類:大甲人
注釋

↑  臺中市最大蔬菜生產區為和平區
↑  黃12路在大甲區行經美里、新美里、平安里、孔門、大甲里等5個里。黃23路在大甲區行經新美里、美里、武曲里、平安里、孔門、文武里、朝陽里、岷山里、大甲里等9個里。
↑  或稱豐原大甲線
外部連結

大甲區公所（页面存档备份，存于）
大甲區行政中心
大甲重要的市區道路 - 蔣公路
連接北大甲地區的大安溪橋
大甲幼獅產業園區
大甲鎮瀾宮
日南冷泉
鐵砧山劍井
Kel-Tec CP33半自動手槍

|  半自動手槍  |
| --- | --- |
类型: 半自動手槍
原产地:  美国
生产历史
研发者: 喬治·凱爾格倫（英语：）
生产商: Kel-Tec數控工業公司（英语：）
单位成本: 建議零售價：﹩475
生产日期: 2019年—
基本规格
重量: 空槍：680.39克（24盎司，1.5磅）
长度: 269.24毫米（10.6英寸）
槍管长度: 139.7毫米（5.5英吋）

子彈: .22 LR
口徑: 5.68毫米（.224英吋）
槍管: 1根，钢製，標準膛線纏距為1：14，膛線6條，可選擇消聲器聯接螺紋槍管
枪机:  混合反沖作用／後閉鎖  純雙動操作扳機  
发射模式: 半自動（英语：）
有效射程: 大約50公尺（164.04英尺，54.68码）
供弹方式: 33發可拆卸式四排透明彈匣
瞄具:  機械瞄具：氚光光纖缺口式照門及片狀準星（三點式準星） 瞄準基線：228.6毫米（9英吋）  槍管頂部的MIL-STD-1913戰術導軌上安裝日間／夜間望遠式狙擊鏡、光学瞄准镜、紅點鏡／反射式瞄準鏡、全息瞄準鏡、棱鏡式瞄準鏡（英语：）、夜視儀或熱成像儀（可拆卸） 伯里斯FastFire II紅點鏡  Trijicon Docter紅點鏡  
Kel-Tec CP33（CP，全寫：Competition Pistol，意為：競賽手槍；33為標準彈匣容量）是一款由槍械設計師喬治·凱爾格倫（英语：）所設計、美国佛罗里达州可可市槍械公司Kel-Tec數控工業公司（英语：）所生產的全尺寸型半自動手槍，發射.22 LR口徑子彈。
概述

CP33在槍管頂部配有皮卡汀尼導軌（MIL-STD-1913、STANAG 2324）和內置在底把防塵蓋的馬格普M-LOK附件安裝凹槽。槍口亦可裝上。
CP33在握把的兩側均設有手動保險桿，握把底部式彈匣釋放扣以及位於底把後部、以手槍而言相當獨特的拉機柄。
標準配置為可調節的光纖瞄準具，長達9英寸的瞄準基線和附有裝設.22口徑的消焰器、消聲器槍口附件螺紋的槍管。
其33發可拆卸式透明彈匣可裝填四排.22 LR子彈，以提供持續的火力。生產商表示其彈匣是工程上的壯舉。他們亦展示了原型延長底座，可增加17發裝彈。
參見

Kel-Tec PMR-30半自動手槍
Kel-Tec PLR-22手槍
Kel-Tec SU-22半自動步槍
資料來源

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  . Kel-Tec（英语：）.   [2020-01-27]. （原始内容存档于2020-12-03）.
外部連結

（英文）—The Firearm Blog.com— Kel-Tec’s Single Tube KS7 and CP33 Pistol （页面存档备份，存于）
（英文）—The National Interest.org—Meet Kel-Tec's New CP33: One of the Best Guns on Earth?
（英文）—Truth About Guns.com—Gun Review: Kel-Tec CP33 .22LR Pistol
（英文）—GunsAmerica.com Digest—The Most Innovative Gun of 2019: The KelTec CP33 Reviewed （页面存档备份，存于）
|  论 编KelTec生產的武器 |
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手槍: Kel-Tec P-32半自動手槍 · Kel-Tec PLR-16手槍 · Kel-Tec PMR-30半自動手槍 · Kel-Tec CP33半自動手槍
步槍與卡賓槍: Kel-Tec SU-16半自动步枪 · Kel-Tec SUB-2000卡賓槍 · Kel-Tec RFB半自動步槍 · Kel-Tec RDB半自動步槍
霰彈枪: Kel-Tec KSG泵動式霰彈槍 · Kel-Tec KS7泵動式霰彈槍
九龍巴士63R線

| 九龍巴士63R線 |
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63R線每年均派出生肖巴士應節，吸引大批巴士迷拍攝
九巴派出有配MCV EvoSeti車身的富豪B8L行駛63R線


: 九龍巴士
: 四廠聯合派車
使用車輛: 各款雙層巴士

: 大埔墟站
途經: 大埔超級城、太和站
: 林村許願樹
: 4.9公里
: 20分鐘
: 08:00-17:30
: 09:30-19:00
: $10.2
相关
以外 替代: 九龍巴士64K線
競爭交通: 新界區專線小巴25K線 64K

 63R線的走線圖
九龍巴士63R線是香港新界一條郊區節日特別路線，由九巴營辦，來往大埔墟站及林村許願樹之間，途經太和及吐露港公路，被九巴標榜為「特快路線」。
本線只於林村舉行大型活動時提供服務，當中每年春節（農曆新年）年初一至年初十五均會提供服務，以疏導到林村許願樹祈福及參與「香港許願節」活動的遊客，輔助64K線之服務,有部分乘客前往放馬莆站乘坐64K前往大埔墟，63R亦不比64K收費低。
歷史

本線的前身為64K線於春節（農曆新年）的假期期間來往大埔墟站及林村許願樹的特別短途班次。
2012年1月23日：本線獨立以編號63R行駛，在1月23日至25日以及1月28日至29日期間服務。
2017年開始改為在林村舉行大型活動時提供服務，不再局限只於農曆新年期間服務。
2019年農曆新年，往大埔墟站方向加停林錦公路「坑下莆」站。
2020年農曆新年，此路線於1月25日至1月28日（年初一至四）增設經廣福邨後直達林村許願樹之特別班次，並增設與72X、73X、74X、75X及271的$1轉乘優惠。
2021及2022年：受新冠肺炎疫情影響，林村許願節取消，此路線連續兩年不提供服務。
2023年農曆新年，此路線恢復服務，特快班次改為不停廣福邨站。
收費

全程收費：$10.2（2025年02月）
用車

本線由4個車廠派車，開線第一天大多使用長度11米或以下的非低地台雙層空調巴士，開線第2天起則開始使用12米長的低地台雙層空調巴士，並會派出生肖巴士行走。
在2012年1月28日和29日，九巴派出龍年生肖巴士PJ5187行走本線，吸引大批巴士迷到本線沿線拍攝。2013年，該車則為蛇年生肖巴士，於農曆新年期間亦行駛本線。2015年派出羊年生肖巴士PZ8988及以聖誕及新年主題巴士ST8444行走本線，2016年派出猴年生肖巴士PZ8988，於農曆新年期間亦行駛本線。
2019年，本路線亦派出豬年生肖巴士行駛本路線，吸引大量巴士迷拍攝，惟部分人不顧危險衝出馬路拍攝，罔顧交通安全。
途經街道

大埔墟站開經：雅運路、南運路、大埔太和路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、林錦公路交匯處、林錦公路及林村鄉公所路。
林村許願樹開經：林村鄉公所路、林錦公路、林錦公路交匯處、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、大埔太和路、南運路及雅運路。
途經街道 > 車站列表

| 大埔墟站開出> 車站 | 大埔墟站開出> 車站名稱 | 大埔墟站開出> 位置 | 林村許願樹開出> 車站 | 林村許願樹開出> 車站名稱 | 林村許願樹開出> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 | 1 | 林村許願樹 | 林村鄉公所路 |
| 2 | 大埔超級城 | 大埔太和路 | 2 | 坑下甫 | 林錦公路 |
| 3 | 太和廣場 | 寶雅路 | 3 | 太和站 | 太和巴士總站 |
| 4 | 林村許願樹 | 林村鄉公所路 | 4 | 大埔超級城 | 大埔太和路 |
|  |  |  | 5 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 |
圖集

2017年九巴派出雞年生肖巴士行駛本線
63R線途經大埔超級城，圖中為跨廠行駛本線的豬年生肖巴士
普遍乘客一見此線便蜂擁而上，因此客量不俗
2020年本線獲批准以12.8米巴士行駛，當年生肖巴士遂能在此線運作
相關事件

2023年1月22日，正值農曆年初一，有巴士迷於當年生肖巴士拍攝行車片段時，被同車之一家四口以「自閉症」等侮辱其，並威逼其棄愛巴士。事後有關片段在網上流傳，並於2月9日「推到上報」。
參考資料

↑  九巴開辦63R特快線，方便往返林村許願樹 （页面存档备份，存于），九巴新聞稿，2012-01-20
↑   (PDF).   [2012-04-03]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.  （页面存档备份，存于）
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新春庚子鼠年 九巴增強60條路線服務 （页面存档备份，存于）〉［新聞稿］，2020年1月23日。
↑  余睿菁, 黃廸雯. . 香港01. 2019-02-07  [2019-02-12]. （原始内容存档于2020-08-20）.  （页面存档备份，存于）
↑   （页面存档备份，存于），YouTube，2023-01
外部連結

i-busnet.com - 九巴63R號路線KMB Rt. 63R （页面存档备份，存于）
681巴士總站 - 九巴63R號路線KMB Rt. 63R （页面存档备份，存于）
唐豐陵

| 唐代帝陵 （豐陵）> 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 |
| --- | --- |
地址:  中国陕西省渭南市富平县
分类: 古墓葬
时代: 唐
编号: 5-184
认定时间: 2001年
豐陵为唐十八陵之一，为唐顺宗李诵墓。位于渭南市富平县东北17公里金瓮山。
元和元年（806年），唐顺宗驾崩，葬在豐陵，与庄宪皇后王氏共葬。因山为陵，陵区周围二十公里。四门各有石狮一对，朱雀门神道两侧有石马五对、石人十对，华表、翼马、朱雀各一对。玄武门外石马三对。现在均已残破。2019年考古人員發現陵园西乳阙的三出阙结构以及陵園內的神道石柱1件、翼马2件、石马和牵马人各3件等石刻。
大众ID.系列

大众ID.概念车，于2019年法兰克福车展
大众ID.系列是德国大众汽车推出的一个纯电动汽车系列，车型均采用MEB平台（英语：）。该系列于2020年末开始交付，截至2022年11月，全系列累计交付50万辆。
简介

ID.系列是大众汽车推出的首个专门从零开始打造的纯电动汽车系列，其量产车型大多由数款概念车发展而来。大众汽车官方表示，“ID.”代表“智能设计、个性化和前瞻性技术”。
车型列表 > 现存量产车型

| 车型 | 发布时间 | 车体风格 | 销售市场 | 简介 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  ID.3 | 000000002019-09-01-00002019年9月 | 掀背车 | 欧洲、中国大陆和其他市场 | 紧凑型纯电动掀背车，由大众ID.概念车发展而来。 |
|  ID.4 | 000000002020-09-01-00002020年9月 | 跨界休旅车 | 欧洲、北美洲、中国大陆和其他市场 | 双排紧凑型纯电动跨界SUV，由ID. Crozz概念车发展而来。中国大陆分为ID.4 X和ID.4 Crozz两个车型，分别由上汽大众和一汽大众生产。 |
|  ID.5 | 000000002021-11-01-00002021年11月 | 轿跑SUV | 欧洲 | ID.4的轿跑SUV版本。 |
|  ID.6 | 000000002021-04-01-00002021年4月 | 跨界休旅车 | 中国大陆 | 三排大型纯电动跨界SUV，由ID. Roomzz概念车发展而来，分为ID.6 X和ID.6 Crozz两个车型，分别由上汽大众和一汽大众生产。 |
|  ID.7 | 000000002023-04-01-00002023年4月 | 中大型轿车 | 欧洲、北美洲、中国大陆和其他市场 | 中大型轿车。中国大陆分为ID.7 Vizzion和ID.7 S两个车型，分别由一汽大众和上汽大众生产。 |
|   ID.7 Tourer | 000000002024-02-01-00002024年2月 | 旅行车 | 欧洲 | ID.7旅行车版 |
|  ID. Buzz | 000000002022-03-01-00002022年3月 | 厢型车/多功能休旅车 | 欧洲、北美洲、中国大陆和其他市场 | 双排或三排厢型车/多功能休旅车，由ID. Buzz概念车和ID. Buzz Cargo概念车发展而来，借鉴大众2型的设计。 |
|  ID.与众 | 000000002024-07-01-00002024年7月 | 轿跑SUV | 中国大陆 | 由大众安徽生产的首款车型，定位为智能纯电轿跑SUV。 |
车型列表 > 即将推出车型

| 车型 | 车体风格 | 预计生产年份 | 备注 | 参考资料 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ID.1 | 都市型掀背车 | 预计2026年 | 取代E-up |  |
| ID.2 | 小型掀背车 | 预计2025年 | 与波罗尺寸相近 |  |
车型列表 > 概念车

| 型号 | 车体风格 | 图片 | 量产年份 | 备注 | 参考资料 |
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| ID. | 掀背车 |  | 2019年 （ID.3） | 第一辆ID.概念车，于2016年巴黎车展首次展出。 |  |
| ID. Crozz | 跨界休旅车 |  | 2020年 （ID.4） | 2017年于上海车展首次展出。 |  |
| ID. Vizzion | 中大型轿车 |  | 2023年 （ID.7） | 2018年于日内瓦车展首次展出，旨在展示先进的驾驶辅助系统。 |  |
| ID. Space Vizzion | 旅行车 |  | 2024年 （ID.7 Tourer） | 2019年于洛杉矶车展首次展出。 |  |
| ID. Roomzz | 跨界休旅车 |  | 2021年 （ID.6） | 2019年于上海车展首次展出。 |  |
| ID. Buzz | 厢型车 |  | 2022年 （ID. Buzz） | 2017年于北美国际车展首次展出。 |  |
| ID. Buzz Cargo | 厢型车 |  | 2022年 （ID. Buzz） | 2017年于北美国际车展首次展出。 |  |
| ID. R | 运动原型车 |  | — | 最初名为ID. R Pikes Peak，并在2018年派克峰国际爬山赛中创下了赛道纪录；后来在德国纽博格林赛道、英国古德伍德赛道和中国天门山比赛。 |  |
| ID. Buggy | 沙灘車 |  | — | 2019年于日内瓦车展上首次展出。可能投入生产。 |  |
| ID.X | 小型跑車 |  | — | ID.3 的性能版，采用 ID.4 GTX 的机械部件。 |  |
| ID. Life | 小型车 |  | 2025年或2026年 | 2021年于慕尼黑车展上首次展出。 |  |
| ID. AERO | 中大型轿车 |  | 2023年 （ID.7） | 2022年6月27日在中国推出；由上汽大众和一汽大众生产两个不同版本。量产车将在全球销售，欧洲版车型将于2023年开始在德国埃姆登生产。 |  |
| ID.XTREME | 跨界休旅车 |  |  | 基于ID.4 GTX研发的的越野车 |  |
| ID. 2all | 掀背车 |  | 2025年 （ID.2） | 基于高尔夫平台研发的电动概念车 |  |
| ID.Next | 中大型轿车 |   | 000000002024-01-01-00002024年 （ID.7） |  |  |
鹿島鹿角

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
球队夺得2018年亚足联冠军联赛冠军
鹿島鹿角（日语： Kashima Antorāzu */?）是一間位於日本茨城縣的職業足球會，球會根據地位於茨城縣鹿嶋市、潮來市、神栖市、鉾田市和行方市，球隊在1975年成立，現時在日本職業足球聯賽比賽。球會主場是位於鹿嶋市的鹿島足球體育場(カシマサッカースタジアム)。
在2000年，鹿島鹿角奪得了聯賽冠軍、聯賽盃以及天皇盃冠軍，成為了日本首支球隊奪得三冠王的榮譽（直到2014年，才由大阪飛腳成為第二支三冠王球隊）。
2016年的國際足總俱樂部世界盃當中，成為第一支打進冠軍賽的亞洲球隊。加時賽以 2–4 輸給皇家馬德里，獲得亞軍。
2018年，鹿島鹿角首次奪得亞冠冠軍。
歷史 > 日職聯以前

鹿島鹿角的前身為住友金屬工業足球部，於1947年在大阪市成立，1974年球隊開始參加當時日本足球聯賽乙組賽事，及其後1985年首次提升到日本足球聯賽比賽，但取得6勝3和13負的成績，只位於聯賽尾二而降班，同年將根據地搬遷到茨城縣鹿嶋市（當時的鹿島郡鹿島町及大野村），翌年他們再次成為升班馬提升到日本足球聯賽，可惜1989年降级。
歷史 > 進入日職聯

1991年10月1日得到當地自治，企業公司共同注資之下成立鹿島鹿角，球隊的名字Antlers是英語，意作鹿角，代表鹿島神宮的神鹿，而鹿角代表了茨城縣的茨。同年得到巴西名將薛高的加盟，1993年成為首屆日本職業足球聯賽的球隊，並奪得首循環聯賽冠軍，可惜冠軍附加賽總比數0比2不敵川崎讀賣未能桂冠。直到1996年成功奪得日本職業聯賽總冠軍。之後的數年，鹿島鹿角一直與磐田山葉多次爭奪聯賽冠軍，成為日本近來球壇兩大宿敵。在2000年成為了首支日本隊伍奪得三冠王的榮譽。
2018年11月11日，亞冠盃決賽第二回合，鹿島鹿角作客伊朗的柏斯波利斯，最終雙方打和0比0，鹿島亦憑首回合贏2比0賽果，總比數以2比0贏得冠軍。今次是鹿角創會以來首個亞洲聯賽冠軍盃冠軍。
球員、隊職員 > 隊職員

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| 職位 | 姓名 | 出生日期 | 先前職務 | 就任年份 | 備註 |
| 總教練 |  鬼木達 |  (1974-04-20) 1974年4月20日（50歲） |  川崎前鋒教練 | 2025年 |  |
教練: 
| 教練 |  鈴木隆二 |  (1979-05-07) 1979年5月7日（45歲） |  早稲田大学 | 2022年 |  |
| 教練 |  中村幸聖 |  (1981-04-05) 1981年4月5日（43歲） |  新潟天鵝 | 2022年 |  |
| 守門員教練 |  佐藤洋平 |  (1972-11-22) 1972年11月22日（52歲） | U-23日本代表 守門員教練 | 2018年 |  |
| 技術指導 |  有江卓 |  (1994-07-01) 1994年7月1日（30歲） | 福岡黃蜂技術指導 | 2020年 |  |
| 物理治療師 |  咲花正弥 |  (1974-06-13) 1974年6月13日（50歲） | 神戶勝利船體能教練 | 2022年 |  |
球員、隊職員 > 現役球員（2023年）

以下球員名單更新於2023年2月14日
球員編號參照鹿島鹿角官方網站 （页面存档备份，存于）
國籍圖標根據國際足協的參賽資格定義，但球員可能會持有多於一個非國際足協定義的國籍
粗體字為新加盟球員
| 號碼> 守 門 員 | 國籍> 守 門 員 | 球員名（英文名）> 守 門 員 | 出生日期> 守 門 員 | 加盟年份> 守 門 員 | 前屬球會> 守 門 員 |
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| 1 |  | 權純泰（Sun-tae Kwon） |  (1984-09-11) 1984年9月11日（40歲） | 2017年 |  全北現代 |
| 29 |  | 早川友基（Tomoki Hayakawa） |  (1999-03-03) 1999年3月3日（25歲） | 2021年 |  明治大学 |
| 31 |  | 沖悠哉（Yuya Oki） |  (1999-08-22) 1999年8月22日（25歲） | 2018年 | 青年軍 |
| 38 |  | 朴义正（Eui-jeong Park） |  (2004-05-22) 2004年5月22日（20歲） | 2023年 |  漢陽工業高校 |
後  衛
| 2 |  | 安西幸輝（Koki Anzai） |  (1995-05-31) 1995年5月31日（29歲） | 2021年 |  樸迪莫倫斯 |
| 3 |  | 昌子源（Gen Shoji） |  (1992-12-11) 1992年12月11日（32歲） | 2023年 |  大阪飛腳 |
| 5 |  | 關川郁萬（Sekigawa Ikuma） |  (2000-09-13) 2000年9月13日（24歲） | 2019年 |  流通經濟大學付屬柏高等學校 |
| 20 |  | 金眠泰（Min-tae Kim） |  (1993-11-26) 1993年11月26日（31歲） | 2022年 |  名古屋鯨魚 |
| 22 |  | 廣瀨陸斗（Rikuto Hirose） |  (1995-09-23) 1995年9月23日（29歲） | 2020年 |  橫濱水手 |
| 28 |  | 溝口修平（Shuhei Mizoguchi） |  (2004-02-13) 2004年2月13日（20歲） | 2022年 | 青年軍 |
| 32 |  | 常本佳吾（Keigo Tsunemoto） |  (1998-10-21) 1998年10月21日（26歲） | 2021年 |  明治大学 |
| 39 |  | 津久井佳祐（Keisuke Tsukui） |  (2004-05-21) 2004年5月21日（20歲） | 2023年 |  昌平高校 |
| 55 |  | 植田直通（Naomichi Ueda） |  (1994-10-24) 1994年10月24日（30歲） | 2023年 |  尼姆 |
中  場
| 8 |  | 土居聖真（Shoma Doi） |  (1992-05-21) 1992年5月21日（32歲） | 2011年 | 青年軍 |
| 10 |  | 荒木遼太郎（Ryotaro Araki） |  (2002-01-29) 2002年1月29日（23歲） | 2020年 |  東福岡高校 |
| 14 |  | 樋口雄太（Yuta Higuchi） |  (1996-10-30) 1996年10月30日（28歲） | 2022年 |  鳥棲砂岩 |
| 15 |  | 藤井智也（Tomoya Fujii） |  (1998-12-04) 1998年12月4日（26歲） | 2023年 |  廣島三箭 |
| 17 |  | 亞瑟·凱克（Arthur Caíke） |  (1992-06-15) 1992年6月15日（32歲） | 2021年 |  艾沙比 |
| 21 |  | 迪雅哥·畢歐卡（Diego Pituca） |  (1992-08-15) 1992年8月15日（32歲） | 2021年 |  山度士 |
| 24 |  | 小川優介（Yusuke Ogawa） |  (2002-04-14) 2002年4月14日（22歲） | 2021年 |  昌平高校 |
| 25 |  | 佐野海舟（Kaishu Sano） |  (2000-12-31) 2000年12月31日（24歲） | 2023年 |  町田澤維亞 |
| 26 |  | 須藤直輝（Naoki Suto） |  (2002-10-01) 2002年10月1日（22歲） | 2021年 | 青年軍 |
| 27 |  | 松村優太（Yuta Matsumura） |  (2001-04-13) 2001年4月13日（23歲） | 2020年 |  静岡學園高校 |
| 30 |  | 名古新太郎（Shintaro Nago） |  (1996-04-17) 1996年4月17日（28歲） | 2022年 |  湘南比馬 |
| 33 |  | 仲間隼斗（Hayato Nakama） |  (1992-05-16) 1992年5月16日（32歲） | 2022年 |  柏雷素爾 |
| 34 |  | 舩橋佑（Yu Funabashi） |  (2002-07-12) 2002年7月12日（22歲） | 2021年 | 青年軍 |
| 35 |  | 中村亮太朗（Ryotaro Nakamura） |  (1997-09-27) 1997年9月27日（27歲） | 2022年 |  甲府風林 |
前  鋒
| 13 |  | 知念慶（Kei Chinen） |  (1995-03-17) 1995年3月17日（29歲） | 2023年 |  川崎前鋒 |
| 18 |  | 染野唯月（Itsuki Somenon） |  (2001-09-12) 2001年9月12日（23歲） | 2020年 | 青年軍 |
| 19 |  | 比斯辛·艾爾歷基（Blessing Eleke） |  (1996-03-05) 1996年3月5日（28歲） | 2022年 |  真格拿拜列治 |
| 36 |  | 師岡柊生（Shu Morooka） |  (2000-12-09) 2000年12月9日（24歲） | 2023年 |  東京国際大学 |
| 37 |  | 垣田裕暉（Yuki Kakita） |  (1997-07-14) 1997年7月14日（27歲） | 2023年 |  鳥棲砂岩 |
| 40 |  | 鈴木優磨（Yuma Suzuki） |  (1996-04-26) 1996年4月26日（28歲） | 2022年 |  聖圖爾登 |
榮譽

日本甲組職業足球聯賽總冠軍（8） ：1996年、1998年、2000年、2001年、2007年、2008年、2009年、2016年
首階段冠軍（3）：1993年、1997年、2016年
次階段冠軍（3）：1998年、2000年、2001年
天皇盃（5）：1997年、2000年、2007年、2010年、2016年
聯賽盃（6）：1997年、2000年、2002年、2011年、2012年、2015年
日本超級盃（6）：1997年、1998年、1999年、2009年、2010年、2017年
A3冠軍盃（1）：2003年
亞足聯冠軍聯賽（1）：2018年
曾效力著名球员

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|   秋田豐（1993–2003）   中田浩二（1998–2004、2008–2014）   柳澤敦（1996–2003、2011–2014）   本山雅志（1998–2016）   小笠原滿男（1998–2018）   鈴木隆行（2000–2005）   曾端準（2001–2010）   內田篤人（2006–2010、2018–2020）   大迫勇也（2009–2014）   柴崎岳（2011–2016）   土居聖真（2011–至今）   金崎夢生（2013–2016、2018–2021）   三竿健斗（2014–2023）   安部裕葵（2017–2019）   上田綺世（2019–2022） |  |   朴柱昊（2009）  李正秀（2010）  黄锡镐（2015–2016）  權純泰（2017–2023） |  |   济科（1991–1994）   莱昂纳多（1994–1996）   馬辛尼奧·奧利維拉（1995–1996）   佐真奴（1995–1998）   卡洛斯·莫泽（1995–1996）   比斯馬克·巴列圖·法利亞（1997–2001）   白必圖（2000）   Euller（英语：）（2002–2003）   法比奧·祖利亞（2004–2005）   里卡多·亚历山大·多斯·桑托斯（2005）   法比奧·桑托斯（2006）   馬斯奧·米蘭達·費利達斯·羅渣·達施華（2008） |
參考資料

↑  .   [2014-01-14]. （原始内容存档于2008-11-01）.
↑  . BBC. 18 December 2016  [13 February 2018]. （原始内容存档于5 May 2018）.
↑  . 東網. 2018年11月11日  [2018年11月13日]. （原始内容存档于2018年11月13日）.
外部連結

鹿島鹿角官方網站 (日)* （页面存档备份，存于）
鹿島鹿角官方Facebook （页面存档备份，存于）
鹿島鹿角官方Twitter （页面存档备份，存于）
鹿島鹿角官方Instagram （页面存档备份，存于）
鹿島鹿角官方Youtube頻道 （页面存档备份，存于）
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成就
| 前任： 浦和紅鑽  | 亞洲聯賽冠軍盃 2018 | 繼任： 希拉爾   |
|  论 编日本職業足球聯賽 |
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甲組聯賽（2025）:  鹿島鹿角  浦和紅鑽  柏雷素爾  FC東京  川崎前鋒  橫濱水手  湘南比馬  新潟天鵝  名古屋鯨魚  京都不死鳥  大阪飛腳  大阪櫻花  神戶勝利船  廣島三箭  福岡黃蜂  東京綠茵  町田澤維亞  清水心跳  橫濱FC  岡山綠雉 
乙組聯賽（2025）:  磐田喜悅  北海道札幌岡薩多  鳥栖砂岩  長崎成功丸  山形山神  仙台維加泰  磐城FC    德島漩渦  甲府風林  熊本羅亞素  大分三神  藤枝MYFC  山口雷法  秋田藍閃電  水戶蜀葵  愛媛FC  大宮松鼠  FC今治  富山勝利 
丙組聯賽（2025）:  栃木SC  鹿兒島聯  群馬溫泉  松本山雅  FC大阪  福島聯  北九州向日葵  金澤薩維根  八戶於南鄉  SC相模原  長野拍檔  沼津青藍  FC岐阜  FC琉球  奈良俱樂部  鳥取飛翔  讚岐釜玉海  宮崎棒牛鳥  栃木城  高知聯 
降班至日足聯球隊:  YSCC橫濱  岩手盛岡仙鶴 
已解散球隊:  橫濱飛翼  日職聯U22選拔隊  FC東京U-23  大阪飛腳U-23  大阪櫻花U-23 
百年計劃加盟球隊:  市原勝絆  南葛SC  新宿創造  東京23FC  三重十四  大分紅溫泉  沖繩SV 
|  论 编 冠军 |
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|  |  1967    1969  特拉維夫馬卡比  1970  皇冠  1971  特拉維夫馬卡比  |  |
|  |  1985-86  大宇皇家  1986  古河電工  1987  讀賣新聞  1988-89  艾薩德  1989-90  遼寧東藥  1990-91    1991    1992-93  帕斯  1993-94  泰國農民銀行  1994-95  泰國農民銀行  1995  天安一和天馬  1996-97  浦項製鐵  1997-98  浦項製鐵  1998-99  磐田喜悅  1999-2000    2000-01  水原三星藍翼  2001-02  水原三星藍翼  |  |
|  |  2002-03    2004    2005    2006  全北現代汽車  2007  浦和紅鑽  2008    2009  浦項製鐵  2010  城南一和天馬  2011  艾薩德  2012  蔚山現代  2013  广州恒大  2014  西悉尼流浪者  2015  广州恒大  2016  全北現代汽車  2017  浦和紅鑽  2018  鹿島鹿角  2019    2020  蔚山現代  2021    2022  浦和紅鑽  2023–24    |  |
|  |  2024–25  |  |
|  论 编A3俱乐部冠军杯冠军 |
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 2003年：鹿島鹿角 (1)  2004年：城南一和天馬 (1)  2005年：水原三星藍翼 (1)  2006年：蔚山現代 (1)  2007年：上海申花 (1)
玛丽·格雷

| 玛丽·凯耶斯女领主 |
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配偶: 托马斯·凯耶斯
父親: 第一代萨福克公爵亨利·格雷
母親: 弗朗西丝·布兰登
玛丽·凯耶斯女领主（娘家姓格雷；Lady Mary Grey 1545年4月20日—1578年4月20日），是第一代薩福克公爵亨利·格雷和弗朗西丝·布兰登的幼女，因其母的缘故，故擁有王位继承权。
早年

玛丽大约生于1545年4月20日，是第一代薩福克公爵亨利·格雷和弗朗西丝·布兰登的第三女，外祖父母则是第一代萨福克公爵查尔斯·布兰登和玛丽·都铎。玛丽·都铎曾是法国王后，也是亨利七世的小女儿。她还有两个姐姐，即“九日女王”简·格雷和凯瑟琳·格雷。
王位宣称

作为亨利七世的三世孙，玛丽及其姐妹们是王位的潜在继承人。1553年7月6日爱德华六世驾崩，留下一份为第一代诺森伯兰公爵约翰·达德利认可的遗命，以新嫁给诺森伯兰之子吉尔福德·达德利勋爵的玛丽长姐简为女王。几周前，还是孩童的玛丽已于1553年5月25日与远亲第十四代格雷·德威尔顿男爵亚瑟·格雷订婚，亚瑟的父亲是诺森伯兰的盟友。这次确保新教徒继位的尝试失败了，尽管爱德华六世短暂由简·格雷继承，但英格兰枢密院倒戈，宣布支持爱德华的异母姐姐玛丽一世。诺森伯兰公爵于8月22日被处决。玛丽留下了简和她的丈夫、父亲的性命，但在1554年初怀亚特叛乱被镇压后，三人都被处决：简和丈夫于2月12日，简的父亲于不久后的2月23日。玛丽女王登基后，玛丽·格雷与亚瑟·格雷的订婚被取消。
1555年3月1日，玛丽的母亲弗朗西丝再嫁阿德里安·斯托克斯。当弗朗西丝于1559年11月20日去世时，将财产中大部分的终生产业留给了斯托克斯，而玛丽只继承了每年20英镑的小遗产。已于1558年11月登基的伊丽莎白一世任玛丽为未婚侍女之一，给她一份80英镑的津贴。
由于伊丽莎白女王没有子嗣，在亨利八世的遗嘱下，还在世的格雷姐妹为王位的下一位继承人，没有伊丽莎白的许可不得结婚。但1560年12月，凯瑟琳·格雷秘密和索默塞特护国公的长子爱德华·西摩结婚，招致女王不满。因执行结婚仪式的神父的身份从未确认，唯一见证人——爱德华的妹妹简·西摩女勋爵在他们婚后不久即去世，女王得以將这桩婚事像不存在一样予以处理，並在1563年3月12日宣布婚姻无效，西摩和凯瑟琳的长子博尚子爵爱德华·西摩不合法。凯瑟琳和丈夫被关押于伦敦塔，后改为软禁。
婚姻

玛丽不顾姐姐秘密结婚造成的悲惨后果，也在没有女王的许可下秘密结婚了。1565年7月16日，1当女王在外参加亲戚2亨利·诺利斯（1582年12月21日卒）和安布罗斯·凯夫爵士的女儿玛格丽特·凯夫的婚礼时，玛丽和王室看门人托马斯·凯耶斯结婚。托马斯是东格林尼治和肯特士绅理查·凯耶斯和萨里郡尤尔的亨利·桑德斯之女阿格妮斯·桑德斯的儿子。玛丽吸取姐姐的教训，让三个亲戚当见证人：她的童年朋友玛丽·威洛比，马修·阿伦德尔爵士的妻子；斯塔福德女领主的两个女儿。这场婚姻因诸多原因，并不合适。凯耶斯来自肯特一个小绅士家庭，年龄比玛丽的两倍还大，还是个有六或七个孩子的鳏夫。此外，玛丽被西班牙大使描述为“娇小，驼背，很丑”，而凯耶斯却高6英尺8英寸。威廉·塞西尔在给托马斯·史密斯爵士的信中也提及了此事：“看门人，宫廷中最大的绅士，已秘密和宫廷中最娇小的玛丽·格雷女勋爵结婚了……这罪过很大”。
软禁

玛丽和丈夫再未见到对方。女王将玛丽和威廉·豪特雷（1597年卒）一同软禁于白金汉郡契克斯，她在那里呆了2年，凯耶斯则被投入舰队监狱。1567年8月，仍在软禁之下的玛丽被送去和查尔斯·布兰登在玛丽的外祖母玛丽·都铎死后续娶的继外祖母萨福克公爵夫人凯瑟琳同住。公爵夫人写信给塞西尔表示自己对玛丽到她在米诺里斯的家中时几乎没有的可怜家产的震惊。玛丽在公爵夫人家中呆了几乎2年，和公爵夫人的两个孩子佩里格林和苏珊·伯蒂关系亲密。
1568年1月27日，连年遭受囚禁、软禁、和丈夫和两个幼儿分别之苦的凯瑟琳·格雷年仅27岁就在萨福克约克斯福德欧文·霍普顿爵士家中的科克菲尔德厅死去。据德莱尔称，凯瑟琳可能是把自己饿死的。凯瑟琳·格雷死后，玛丽作为亨利八世遗嘱下伊丽莎白的下一位继承人开始凸显出重要性。由于凯瑟琳的孩子被认为非法，连女王也不得不认真对待玛丽作为王位的假定女继承人的地位。玛丽因此于1569年6月被送去和托马斯·格雷欣爵士同住，先在他在主教门的家中，后在他在奥斯特利的郊区住宅。但她和格雷欣一家相处不愉快，托马斯爵士已半盲，处在持续的生理病痛中，他的妻子安妮不痛快地怨恨玛丽在家中出现。
1569年，玛丽的丈夫凯耶斯在舰队监狱度过数年后获释，3获准回肯特。但他的健康已被关押期间的条件摧残，不久后于1571年9月3日前去世。玛丽乞求获准抚养他初婚留下的孤儿，但被拒绝，直至1572年5月，玛丽被严格软禁7年后，女王充分发慈悲，允许她居住在她乐意的地方。但此时玛丽没有朋友可接待她，且收入不丰无以自立。她继续作为一个不受欢迎的宾客住在格雷欣家，直至托马斯建议把她送去莱斯特郡的博庄园和亡母的后夫、新娶了尼古拉斯·思罗克莫顿爵士的遗孀安妮·卡鲁的阿德里安·斯托克斯同住。1573年，玛丽永久离开了格雷欣家，按托马斯爵士的说法，“和她所有的书和垃圾一起”。
玛丽没有在博庄园久住。1573年2月，她在伦敦东史密斯菲尔德建立了自己的房舍，1577年末重新被任为女王的未婚侍女。
1578年4月，伦敦瘟疫蔓延，玛丽也不幸染病，草拟遗言，将母亲的珠宝留给继外祖母萨福克公爵夫人，盘子作为礼物送给阿伦德尔夫人和阿德里安·斯托克斯的妻子，钱给她的教女、亡夫托马斯·凯耶斯的外孙女玛丽·默里克。4月20日，瑪麗在33岁生日去世。女王在威斯敏斯特教堂给她舉辦了一场壮观的葬礼，4以萨福克公爵夫人的女儿当时的肯特伯爵夫人苏珊·伯蒂为丧主。她被葬在教堂里她母亲的坟内，墓穴未被标志。
与两位姐姐不同，玛丽看起来并未认真主张自己对王位的继承权。她死后，根据亨利八世的遗嘱，王位主要继承人成为亨利八世幼妹玛丽·都铎次女埃莉诺·布兰登的唯一存活子女德比伯爵夫人玛格丽特·斯坦利。
文学形象

玛丽是菲利帕·格雷戈里《金雀花和都铎王朝小说》系列的最后一部《最后一个都铎》（2016年）的主角。
莉安达·德·莱尔的传记《本该成为女王的姐妹：玛丽、凯瑟琳和简·格雷女勋爵；一个都铎王朝的悲剧》于2009年出版，是《纽约时报》的畅销书。德·莱尔讲述了简（“九日女王”）、凯瑟琳和玛丽的故事和命运，也为伊丽莎白一世的统治提供了新的线索。
參考資料

Adams, Simon. .  線上版. 牛津大學出版社. 2006. doi:10.1093/ref:odnb/69753.  需要订阅或英国公共图书馆会员资格
Cokayne, George Edward.  VI. London: St. Catherine Press. 1926.
De Lisle, Leanda. . London, UK: HarperPress. 2008. ISBN 978-0-00-728043-8.  含有內容需登入查看的頁面 (link)
Doran, Susan. .  線上版. 牛津大學出版社. 2004. doi:10.1093/ref:odnb/15503.  需要订阅或英国公共图书馆会员资格
Greenfield, Benjamin Wyatt. . Nichols, John Gough  (编).  I. London, UK: John Bowyer Nichols and Sons. 1863: 321–44.
Hawtrey, Florence Molesworth.  I. London, UK: George Allen. 1903.
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广州起义路

廣州起義路，通稱起義路，是中华人民共和国广东省广州市越秀区的一條南北走向的道路，位於人民公園以南，海珠橋以北。全長1220米，寬14-22米。以廣州解放紀念碑作起點，為南北向單行綫。
歷史

1919年，市政府拆内街建路，定名為維新路，是當時廣州最寬闊的馬路之一。取名原因，是因路段穿過清代衙門空地而拆建，如撫台前空地、按察司等，取其維新變革之意。1948年，曾改名中正路。1950年，復名維新路。1966年文化大革命期間，當局改稱廣州起義路至今，以紀念“廣州起義”事件。
特色

起義路位於廣州市中心，而且在廣州城市中軸綫上，沿途有很多重要機構。北段集中有經營印務、旗幟、禮儀用品的商店；南段則因鄰近高第街和大新路鞋業城，有較多鞋料、服飾等店舖。另外，起義路現在路面彎曲不直，是由於當時當局為保留“千頃書院”（现中国社会主义学院广州分院），不能拆除修路而成，以至中、南段出現彎曲的情況。
與之交匯道路

道路顺序由北往南排列
中山五路
西湖路
惠福東路/惠福西路
大南路
大德路
大新路
一德路/泰康路
兩旁的主要建築物/機構

由北往南排列
人民公園
廣州起義紀念舘
廣州市公安局
廣州市華僑中學
广州市社会主义学院（原廣州大學起義路校區）
高第街服飾配件市場
海珠廣場
交通

起義路站
海珠廣場站
广州地铁1号线公園前站
广州地铁2号线公園前站、海珠廣場站
广州地铁6号线海珠廣場站
均在鄰近廣州起義路位置設有出口。
阿拉貢的嘉芙蓮

此條目介紹的是英格兰国王亨利八世与其长兄威尔士亲王亚瑟·都铎之妻。关于威爾斯親王威廉之妻，请见「」。
| 亞拉岡的凱瑟琳 |
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英格蘭王后
作為英格蘭王后時的官方畫像，作于1525年左右
在位: 1509年6月11日–1533年5月23日
出生: (1485-12-16)1485年12月16日  西班牙埃納雷斯堡
逝世: 1536年1月7日(1536歲—01—07)（50歲）  英格蘭王國金博爾頓城堡
配偶: 亞瑟·都鐸   （1501年结婚—1502年夫逝）   亨利八世   （1509年结婚—1533年宣布无效）
子嗣: 亨利·都鐸 (康沃尔公爵),瑪麗一世
王朝: 特拉斯塔馬拉王朝
父親: 斐迪南二世
母親: 伊莎貝拉一世
宗教信仰: 天主教
簽名: 
亞拉岡的凱瑟琳（西班牙語：Catalina； 英語：Catherine； 1485年12月16日－1536年1月7日），英格蘭國王亨利八世第一任王后（1509年6月11日—1533年5月28日），在此之前她是亨利八世的哥哥威爾士親王亞瑟·都鐸的威爾士王妃（1501年11月4日—1502年4月2日）。
生平

1485年12月16日夜晚，凱瑟琳出生在阿爾卡拉德埃納雷斯大主教宮。她出身於西班牙王室，父親是亞拉岡國王天主教的斐迪南、母親是卡斯蒂利亚女王伊莎貝拉一世，同時凱薩琳是伊莎貝拉一世的四個女兒中最漂亮的一個，聰明美麗，凯瑟琳第一次的婚姻是樁政治婚姻，1501年11月4日，她嫁给了亨利七世的长子，太子威爾士親王亞瑟·都鐸，因而獲得威爾士王妃的头銜。但兩人婚後不到五个月，亞瑟王子就病逝了。
亞瑟去世时，西班牙与法國不和，亨利七世為了維持中立而不得罪西班牙王室，便力圖挽留長媳，打算將凱瑟琳許配給自己的次子亨利。
在當時，必須有教宗特許才能消除姻親關係。但是凱瑟琳宣佈她的第一次婚姻並未圓房，因而無需教宗特許，只需宣佈第一次婚姻無效即可。後來英國及西班牙雙方王室皆認為教宗特許仍是必要的，以避免外界質疑凱瑟琳和亨利這段婚姻的合法性。之後經由凱瑟琳的母親伊莎貝拉一世的請求，教宗以教宗訓令（Papal bull）的形式表示同意。於是，在第一任丈夫死後十四個月，18岁的凱瑟琳與她的小叔（夫婿的弟弟）、當時只有12歲的亨利八世訂婚。
然而到了1505年，國王亨利七世對與西班牙的聯盟失去了興趣，亨利七世隨即宣佈他並未同意這一婚約。之後的外交斡旋一直持續到1509年亨利七世去世為止。而在亨利七世駕崩後，他17歲的次子登基成為亨利八世，而凱瑟琳也在1509年6月11日嫁给了亨利八世，兩人於同年6月24日在西敏寺加冕，凱瑟琳正式成為英格蘭王后。
生平 > 王室生活

凱瑟琳王后和亨利八世的婚姻维持了24年，這段期間凱瑟琳王后得到了英格蘭國民的愛戴。1513年，亨利八世在外时，凯瑟琳摄政，指挥了弗洛登战役，意图入侵英格兰的苏格兰国王也是亨利八世的姐夫詹姆斯四世在此战败亡。
亨利八世自從繼位後便一直想要男性繼承人，王后從1510年到1518年曾生產六次，除了女兒玛丽之外全數早夭，之後不再有懷孕的紀錄。1519年亨利八世與王后侍女有私生子第一代里士满和萨默塞特公爵亨利·菲茨罗伊。亨利八世認定年華老去的王后無法為他生育男嗣，以早逝兄長當年與凱瑟琳王后曾完婚為由，向教宗克勉七世遞狀請求自己的婚姻無效，但教宗克勉七世礙於西班牙勢力拒絕。亨利八世甚至一度考慮以私生子為繼承人，或是拿到教宗特許狀讓私生子和同父異母的玛丽訂婚以順利繼承王位。
亨利再度看中王后侍女之一，出身英格蘭貴族的安妮·博林。她是位年輕貌美又野心勃勃的女子，曾以亨利八世已婚為理由，拒絕當國王情婦，使亨利八世更加著迷。1531，凱瑟琳王后被逐出宮廷，居於偏遠離宮。1533年，安妮·博林懷孕，為了不讓孩子成為又一個私生子，亨利八世操控英國國會通過法案，宣布脫離羅馬教廷的控制，亨利八世和安妮秘密結婚，隨後宣布和凱瑟琳王后的婚姻無效，為安妮·博林加冕為王后。亨利八世一心盼望安妮能為他生一位王子，但9月安妮卻生下一位公主，即日後的伊麗莎白一世，安妮的傲慢很快使得她在宫廷中变得不受欢迎，數度流產後亨利对她失去信心，开始物色新王后人選。
凱瑟琳王后終其一生堅持自己是亨利八世唯一合法的妻子、英格蘭唯一合法的王后。她存活下來的女兒玛丽公主在安妮王后的算計下從公主淪為私生女，瑪麗甚至被安妮強迫當伊麗莎白的侍女。安妮使伊麗莎白公主被指定為王位繼承人，剥夺了凱瑟琳探望自己的女儿玛丽公主权利。亨利曾对凱瑟琳母女表示，只要她们承认安妮是他的新王后，便能得到更好的住处和待遇，但凱瑟琳母女都拒绝。