stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東涌綫
歷史 > 年表

1989年10月11日：香港政府公佈香港機場核心計劃。
1991年9月3日：中英雙方簽署《關於香港新機場建設及有關問題的諒解備忘錄》。
1994年11月：中英就機鐵工程達成協議，地鐵公司之後陸續批出承建合約，機場鐵路於翌年4月正式開工。
1998年6月22日：東涌綫通車，當時設有香港站、九龍站、奧運站、荔景站、青衣站和東涌站，由港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車的7卡列車運作。
1998年7月6日：機場快綫通車，香港站、九龍站和青衣站成為轉乘站。
2003年5月：東涌綫首列8卡列車啟用。
2003年6月2日：南昌站竣工，奧運至荔景4綫軌道啟用，為南昌站的啟用作準備。
2003年12月16日：南昌站啟用，以配合九廣西鐵試搭日及正式通車。
2003年12月20日：九廣西鐵通車，南昌站成為轉乘站。
2005年6月1日：欣澳站啟用，以配合迪士尼綫通車。
2005年8月1日：迪士尼綫通車，欣澳站成為轉乘站。
2006年6月12日：港鐵東涌綫韓製列車投入東涌綫營運。
2006年9月18日：昂坪360啟用，東涌站可步行至纜車站。
2007年12月2日：兩鐵合併，由港鐵營運。
2008年9月28日：合併收費區，南昌站的東涌綫4號月台（往香港方向）和西鐵綫1號月台（往屯門方向）之間的分隔牆壁打通。
2018年9月23日：廣深港高速鐵路香港段通車，乘客可於九龍站步行至香港西九龍站轉乘高鐵。
2023年5月25日：東涌西延綫增設的東涌東站及東涌西站正式動工興建。
路綫資料

站數：8個
軌距：1,432毫米
雙綫區間：全綫
電化區間：全綫（直流1,500V）
訊號系統：阿爾斯通駕駛運作及維護輔助系統（SACEM）
保安系統︰ATO及ATP
列車行駛速度：最高每小時135公里
路綫資料 > 服務詳情

除特别注明外，本段時間均以二十四小時制東八區時間（UTC+8）為準。
路綫資料 > 服務詳情 > 班次

下表列出東涌綫列車班次（單位為分鐘）：
| 時段 | 班次> 香港至青衣 | 班次> 全綫 | 東涌:青衣 班次比例 |
| --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五上午繁忙時段 | 4 | 8 | 1:1 |
| 星期一至五上午繁忙時段前、日間非繁忙時段、晚上繁忙時段後 | － | 6-8 | － |
| 星期一至五下午繁忙時段 | 4 | 4-8 | 2:1 |
| 星期六上午繁忙時段  （2020年2月29日起，所有列車暫時均以東涌站為終點站） | 5 | 10 | 1:1 |
| 星期六10:00至22:00及星期日08:30至22:00 | － | 6-8 | － |
| 星期六上午繁忙時段前、22:00後及星期日08:30前、22:00後 | － | 10 | － |
| 每日清晨及深夜 | － | 12 | － |
↑  每2班列車有1班以東涌為總點站，1班以青衣為終點站並折返前往香港站
↑  每3班列車有2班以東涌為總點站，1班以青衣為終點站並折返前往香港站
↑  每2班列車有1班以東涌為終點站，1班以青衣為終點站並折返前往香港站，由2020年2月29日起直至另行通知，受新型冠狀病毒疫情嚴峻影響，各項防疫抗疫措施令市民出行大為減少，乘客量明顯下跌，星期六全日所有列車均以東涌站為終點站
乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱東涌綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站 （页面存档备份，存于）查閱詳細時間表。
另外，當香港天文台發出九號烈風或暴風風力增強信號或十號颶風信號時，東涌綫僅有限度維持九龍站至香港站的列車服務。
乘客量

東涌綫途經港九新界的核心地帶，除香港站外的車站大多位於西九龍填海區（如九龍、奧運、南昌），以及後期發展的新市鎮（如青衣、東涌）。隨著多個沿綫住宅項目、沿綫車站上蓋的大型購物中心（如圓方、奧海城、V Walk、青衣城、東薈城），以及不少商業大廈（如國際金融中心、環球貿易廣場、匯豐中心、中銀中心）落成和入伙，再加上港珠澳大橋及廣深港高速鐵路通車，本綫從人流稀疏逐漸變成有著固定而龐大使用人流。
此外，乘客又能夠藉本綫轉乘機場快綫、迪士尼綫、屯馬綫、荃灣綫和港島綫，所以本綫亦分流了來使用荃灣綫往返新界西和香港島的人流。某程度上舒緩了荃灣綫九龍段（美孚站至尖沙咀站）及金鐘站的擠逼情況。惟2002年8月起觀塘綫不再過海前往香港島，部份觀塘綫石硤尾站至彩虹站一段的乘客重投旺角站轉乘荃灣綫及金鐘站轉乘港島綫前往香港島及南區，使彌敦道一段荃灣綫（太子站至尖沙咀站）及金鐘站人流回升（雖然2004年10月尖東站落成後至2009年8月九龍南綫通車前彌敦道一段人流曾稍為回落）。分流荃灣綫乘客的效果只在荃灣綫長沙灣道一段（美孚站至深水埗站）見效，再加上東涌綫非繁忙時間班次密度不高（2020年1月下旬起受新型冠狀病毒爆發後由2020年2月29日起班次進一步減班，曾一度減至約10分鐘一班），導致本綫自身亦不時出現擠逼情況，擠逼情況稍為改善，令分流荃灣綫乘客的效果仍有待改善，新型冠狀病毒疫情爆發後東涌綫班次減幅大於荃灣線，分流作用進一步轉弱。
與此同時，作為唯一一條能直接轉乘機場快綫、迪士尼綫、昂坪360和各新大嶼山巴士（深圳灣口岸路線除外）及愉景灣巴士路線的重鐵路綫，本綫也增加了不少港九新界往返香港國際機場和大嶼山各區，以及來自大嶼山各區出入市區的龐大乘客量。另外，部份本地居民或海外旅客會因機場快綫的車費昂貴而改搭本綫到東涌站接駁車費低廉機場巴士來往機場。
雖然在繁忙時段有龐大人流，但當初因為造價問題，青衣至東涌的路段要與機場快綫共用路軌，難以全線加密班次疏導人流。因此在星期一至五的繁忙時間及星期六的早上，加開往返青衣站至香港站短途列車，以一班東涌站及另一班以青衣站為終點站的梅花間竹形式運作。
然而在2019年下半年起先後受連串社會事件及新型冠狀病毒病疫情的影響，廣深港高速鐵路停駛、嚴格出入境管制措施使訪港旅客近大減及迪士尼樂園數度暫停對外開放，使本線失去往返迪士尼樂園、機場及市區的客源，乘客量明顯下跌。因此由2020年2月29日起，星期六早上所有列車往來東涌站至香港站，直至另行通知。
根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，東涌綫最繁忙時段載客率在2014年和2015年均為85%（以車廂每平方米站立4人計算），最繁忙路段在奧運站至九龍站之間。 由此載客率比其他線相對較低，繁忙時間乘客逼滿本綫車站月台和車廂的情況不常見。
2016年初東涌綫客量如下：
每小時單向最高載客量（以現時訊號系統可容許最密班次計算）：66,000人次
現時平均每日載客量（以乘客入閘數字計算）：192,000人次
繁忙時間平均載客率：85%
非繁忙時間平均載客率：65%
票務

更多：香港鐵路車票和東鐵綫票務系統
票務 > 八達通

条目：八達通
八達通是香港的一種電子收費系統，八達通卡的卡片大小和信用卡相若，內置晶片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程。
港鐵採用綜合收費系統。乘客如乘搭超過一程車，多數情況下都只需付出車費最高的一程車資，其前後的各一程車都被視為接駁用途（需符合如車費上限及時間的限制），不另收費。
但乘客須注意，出閘或入閘後一分鐘後方可再次使用。
票務 > 單程票

單程票曾是一種附有磁帶的車票，現已全面更換為外形與八達通完全相同的智能車票，於入閘前先行購買。車站大堂設有自動售賣機，售賣各種單程票。單程車票可於各車站售票機購票，乘客可預先多購一張車票作回程之用，但車票只限即日有效。
票務 > 月票

条目：東涌－南昌全月通加強版和東涌－香港全月通加強版
「東涌－南昌全月通加強版」及「東涌－香港全月通加強版」是一種透過八達通來使用的月票，其月票記錄在八達通的內置晶片內。
兩款「全月通」在每月的前7天至該月7日發售，「東涌－南昌全月通加強版」在東涌綫沿途各站（奧運站、九龍站、香港站除外）的客務中心發售，「東涌－香港全月通加強版」則在東涌綫沿途各站的客務中心發售。「東涌－南昌全月通加強版」適用於無限次乘搭東涌綫（往來東涌至南昌站），而「東涌－香港全月通加強版」適用於無限次乘搭東涌綫沿綫各站；使用該月票往來非指定車站之連接車程可享額外正價車費75折優惠（羅湖站或落馬洲站除外）。兩款「全月通」的乘客不可享有其他接駁服務的轉乘優惠。
「東涌－香港全月通加強版」及「東涌－南昌全月通加強版」現時售價分別為HK$675及$430。
列車編組

目前東涌綫共使用16列列車行走，車型分佈如下：
12列港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車（編組V601/V801-V612/V812）
4列港鐵東涌綫韓製列車（編組V613/V813-V616/V816）。
港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車由西班牙CAF及德國ADTranz（已由庞巴迪公司收購）製造，於1998年投入服務，通車初期以7卡編組行走，於2003年為配合南昌站啟用增至8卡（增加動力車卡W7XX）。
由於九廣西鐵、香港迪士尼樂園以及昂坪360相繼落成啟用以致乘客量增加，地鐵於2004年9月為東涌綫向南韓Rotem株式會社訂購的4列新列車。總值為4億5000港元，分別已於2006－2007年投入服務，首列列車已於2006年2月抵港，第2列列車已於2006年5月抵港，第3列列車已於2006年7月抵港，餘下1列韓製新列車在2006年12月到港，其外觀設計大致上與將軍澳綫的韓製列車相同，但列車的駕駛室長多558 mm及車速有所提高（設計最高時速為每小時140公里），而車身色彩則採用與機場鐵路列車相同的色彩，車頭亦不設目的地顯示，該位置改為人手模式警告燈。首列新列車在2006年4月進行試車，並於2006年6月12日中午開始投入服務，第2列新列車在2006年9月4日開始投入服務，第3列新列車在2006年10月6日開始投入服務，第四列新列車在2007年2月26日開始投入服務。列車在投入服務時，已經以8卡編組行走。
2020年，港鐵向中國中車旗下的青島四方機車車輛股份有限公司訂購一批至少23列的新列車，其中至少12列是行走東涌綫，取代已經達到30年不獲翻新的現有Adtranz-CAF電動列車，預計最快2022年完成生產並抵港，新列車經過測試和更換新信號系統後預計在2029年投入服務，屆時Adtranz-CAF列車將會退役並拆解。
備註
W7XX是在2003年所增加的車卡。部份現編號W7XX的車卡原本為W6XX的車卡，而部份原為W7XX的車卡，則在列車加至八卡前入替部份原本W6XX的車卡
東涌綫西班牙製列車外觀
東涌綫西班牙製列車車廂
東涌綫韓製列車外觀
東涌綫韓製列車的閃燈路綫圖（高鐵香港西九龍站啟用前）
車站及接駁路綫

| 站名> 東涌綫 | 站名> 東涌綫 | 轉乘路綫> 東涌綫 | 轉乘路綫> 東涌綫 | 所在行政區域> 東涌綫 | 通車日期> 東涌綫 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 東涌  | 東涌纜車站 | 昂坪360 | 離島區 | 1998年6月22日 |
|  | 欣澳  | 迪士尼綫 | 迪士尼綫 | 荃灣區 | 2005年6月1日 |
|  | 青衣  | 機場快綫 | 機場快綫 | 葵青區 | 1998年6月22日 |
|  | 茘景  | 荃灣綫 | 荃灣綫 | 葵青區 | 1998年6月22日 |
|  | 南昌  | 屯馬綫 | 屯馬綫 | 深水埗區 | 2003年12月16日 |
|  | 奧運  | - | - | 油尖旺區 | 1998年6月22日 |
|  | 九龍  | 機場快綫 | 機場快綫 | 油尖旺區 | 1998年6月22日 |
|  | 九龍  | 香港西九龍站 | 高速鐵路 | 油尖旺區 | 1998年6月22日 |
|  | 香港  | 機場快綫 | 機場快綫 | 中西區 | 1998年6月22日 |
|  | 香港  | 中環站 | 港島綫 荃灣綫 | 中西區 | 1998年6月22日 |
附註
 SUN 欣澳站位於大嶼山東北部的陰澳，該區域不屬離島區，而屬荃灣區。參見區議會分界圖。 
 论 编
基本限制

1989年10月港英政府公佈「機場核心計劃」宣布將會建造包含東涌綫的機場鐵路，由於時值中英在1990年代香港主權移交前的時期，中國政府認為港英政府大興土木定必「耗盡香港財政儲備」，對港英政府提出遷置香港國際機場的「機場核心計劃」採取抵制態度，當年代表中方的港澳辦主任魯平屢次公開抨擊港英政府的「玫瑰園計劃」（機場核心計劃的別稱）只是企圖花光香港豐厚的財政儲備，經過多輪的中英談判後，為了滿足中國政府的壓縮成本要求，有多項工程需要收縮規模，刪減成本，有部分更需要緩建，在談判興建機場鐵路（即東涌綫和機場快綫）時，港英政府最終不得不修改設計以減少開支，到達成協議時已是1994年11月，基於中方壓縮成本的要求，故系統設備只能滿足最基本的運作需求，形成的先天性問題包括：
放棄原方案的全綫四軌設計，改為部分綫路採雙軌設計，東涌綫列車和機場快綫列車在青衣至東涌的大部分路段需要共用路軌，除了沿線需要裝設的轉轍器數量大增，有更多波口位需要維護，也增加列車入錯軌的機會，而且在共用路軌上如有事故發生，兩綫列車的服務勢必一同受到影響，此外在大嶼山增設車站也會受到較多限制，即使增加列車數量也難以加密班次。
青馬大橋、馬灣高架道路和汲水門大橋的鐵路線結構改為只容納上下行各一列列車，成為全綫班次的樽頸，此路段的班次，限制於每2分15秒，每方向才可以有一列機場快綫或東涌綫列車通過。
訊號系統的功能有限，系統的電腦無力判斷東涌綫或機場快綫的列車該享有優先權駛入之後的共用路段，有時更令機場快綫列車要在九龍站、青衣站、欣澳站的路軌等待正在上落客的東涌綫列車駛走後才能夠繼續行程。
供電系統的載荷能力缺乏擴充的空間，使得市區段（九龍至荔景段）要限制進入的列車數量（例如機場快綫九龍至荔景段只可有一列列車、東涌綫奧運站附近為兩列、奧運至荔景隧道入口亦為一列，全部以單向計算），否則會因為用電量過大而發生事故。當東涌綫在該段以3.5分鐘一班行駛時，甚至會動用所有備用變壓器應付；意味著其班次在任何情況下均不可加密至少於3.5分鐘，如有意加密班次便要先進行電力工程提升供電能力。
此外，一些後來運作時的環境因素亦有影響，包括：
動工時購入12列德國西班牙列車，數量只夠通車最初幾年的需求，即使增購韓製列車亦只購入4列，可提供的班次數量低於客量需要。一般而言，全數16列的東涌綫列車中，每日最多只有14列列車投入服務；這是因為按慣例安排其中兩列留在車廠，以分別進行定期檢查維修，及作為後備列車以應付突發事故。在任何情況下均不會安排全數列車出勤載客。
意外及事故

2007年3月13日下午約3時52分，東涌綫發生首宗入錯軌兼「飛站」事故，一列東涌綫列車由香港站駛到九龍站時，由於控制中心人員人為疏忽，錯誤把東涌綫列車引導進入機場快綫的月台，因為路軌先天設計，列車無法駛至奧運站月台上落乘客，須「飛站」直駛至再下一站南昌站，乘客才可乘「回頭車」返回奧運站。
2015年9月18日晚上約7時20分，港鐵車務控制中心在列車調動期間，再次將一列往東涌站的東涌綫列車，設定為行走機場快綫路軌，以致未能在九龍站和奧運站正常上落客，約200人受影響，港鐵就此向乘客致歉。
2019年3月24日凌晨約0時10分，東涌綫一列開往香港站的列車在行駛途中疑似發生集電弓故障，降速行駛至欣澳站停車後發現部分集電弓脫落。雖然維修人員事後通宵進行修復工作，但該故障當天早間仍未修復。
2019年9月至11月期間，受反對逃犯條例修訂草案運動相關事件影響，港鐵稱部分車站遭到破壞或因應警方要求，東涌線多次關閉部分車站及停駛。
2021年1月15日，網上流傳一段短片指，有2名男子在東涌線車廂内全身赤裸，並疑於進行猥褻行為，令一眾網民嘩然。港鐵職員當日報警，警方已接手調查。
物業發展

遵從香港鐵路一向的發展模式，興建鐵路時會在車站附近發展私人住宅和商業項目，一來以其利潤資助工程費用，二來可增加客源。其中香港站發展為甲級寫字樓、酒店和商場國際金融中心，九龍站發展為綜合商住發展計劃Union Square、奧運站有住宅、商場和寫字樓項目，青衣及東涌站則用作住宅發展。
與以往的私下協商不同，東涌綫首次採用公開招標批出物業發展權，並沿用至今。
到2020年，港鐵配合政府增加私人住宅供應，在映灣園對面的東涌牽引配電站作上蓋發展，興建3幢樓高47層住宅，合共提供約1,300伙單位，為首個在配電站上蓋發展的項目。而基座設5個社福設施，包括綜合家居照顧服務隊分處、殘疾人士社交及康樂中心、到校學前康復服務辦事處等。項目在2021年9月28日截收意向書，合共有35個財團入標。
另外，小蠔灣車廠項目佔地30公頃，將會提供2萬伙單位。經過政府要求下，資助房屋及私人住宅各佔一半，該處亦會設30萬平方呎商場。
而2023年10月初，港鐵突然就東涌東站一期項目招收意向書，位於東涌東站對面。項目總樓面約78.3萬平方呎，住宅樓面上限69.6萬平方呎、商場樓面上限8.8萬平方呎。港鐵共接獲32份意向書，包括長實、新地、信置及會德豐等。然而，項目在招標時卻沒有發展商入標，即時流標。及後，港鐵宣佈將於2024年內再次推出東涌東站一期項目招標。
| 車站 | 商住項目 |
| --- | --- |
東涌站: 東堤灣畔、海堤灣畔、藍天海岸、映灣園
青衣站: 盈翠半島及青衣城
奧運站: 維港灣、柏景灣及帝柏海灣、君匯港、中銀中心、匯豐中心
九龍站: Union Square（包括圓方、環球貿易廣場等）
香港站: 國際金融中心
未來發展

| 站名> 東涌綫 | 站名> 東涌綫 | 轉乘路綫> 東涌綫 | 轉乘路綫> 東涌綫 | 所在行政區域> 東涌綫 | 通車日期> 東涌綫 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 東涌西  | 東涌西  | - | - | 離島區 | 預計2029年 |
|  | 東涌  | 東涌纜車站 | 昂坪360 | 離島區 | 1998年6月22日 |
| 東涌東  | 東涌東  | - | - | 離島區 | 預計2029年 |
| 小蠔灣  | 小蠔灣  | - | - | 離島區 | 預計2030年 |
|  | 欣澳  | 迪士尼綫 | 迪士尼綫 | 荃灣區 | 2005年6月1日 |
|  | 青衣  | 機場快綫 | 機場快綫 | 葵青區 | 1998年6月22日 |
|  | 茘景  | 荃灣綫 | 荃灣綫 | 葵青區 | 1998年6月22日 |
|  | 南昌  | 屯馬綫 | 屯馬綫 | 深水埗區 | 2003年12月16日 |
|  | 奧運  | - | - | 油尖旺區 | 1998年6月22日 |
|  | 九龍  | 香港西九龍站 | 高速鐵路 | 油尖旺區 | 1998年6月22日 |
|  | 九龍  | 機場快綫 | 機場快綫 | 油尖旺區 | 1998年6月22日 |
|  | 香港  | 中環站 | 荃灣綫 港島綫 | 中西區 | 1998年6月22日 |
|  | 香港  | 機場快綫 | 機場快綫 | 中西區 | 1998年6月22日 |
↓ 接駁北港島綫（走綫未定）
附註
 SUN 欣澳站位於大嶼山東北部的陰澳，該區域不屬離島區，而屬荃灣區。參見區議會分界圖。 
 论 编
未來發展 > 東涌綫延綫

条目：東涌綫延綫
根據政府就「東涌新市鎮擴展研究」第2階段公眾咨詢的文件，東涌綫未來將新增兩個港鐵車站，分別為東涌東站及東涌西站 （逸東站）。兩個車站建議選址分別位於映灣園一期往東約500米處；及逸東（一）邨福逸樓之西南位置。
據《鐵路發展策略2014》，東涌西站獲落實興建，初步預計將於2020年至2024年之間完成。
2018年3月8日，港鐵行政總裁梁國權於全年業續發佈會中表示，東涌綫延綫（包括東涌東站）的建議書已轉交政府考慮。
2020年4月7日，行政長官會同行政會議正式批准港鐵展開東涌綫延綫的詳細規劃及設計，包括東涌東及東涌西兩個車站，預計2023年動工、2029年落成通車，初步估算延綫造價為187億港元。
2023年2月28日，港鐵與政府簽訂東涌綫延綫項目協議，涉及東涌綫延綫融資安排、設計、建造、竣工、營運前籌備工作、營運及維修。港鐵於2023年5月25日動工建造東涌東站及東涌西站兩個新車站，以及相關鐵路工程，預計2029年12月竣工。
未來發展 > 小蠔灣站

条目：小蠔灣站
為配合政府在施政報告及財政預算案提出的小蠔灣車廠上蓋物業發展，東涌綫將於東涌東與欣澳之間加建小蠔灣站。新站擬建位置於小蠔灣車廠西面的連接路，鄰近北大嶼山公路，屬於地面車站，格局與欣澳和南昌兩站相似。大堂將設有三個出入口，服務周邊約20,000個公私營單位。港鐵於2021年3月起展開諮詢工作，同年6月11日刊憲，暫未有通車時間表。
未來發展 > 北港島綫

条目：北港島綫
根據政府就「東涌新市鎮擴展研究」第2階段公眾咨詢的文件，東涌綫將延長至添馬站，與將軍澳綫轉乘（交匯方案）或全綫連接港島綫東段至柴灣（換綫方案）。
據《鐵路發展策略2014》，北港島綫獲落實興建，並採用交匯方案，將軍澳綫會延長至添馬站與東涌綫轉乘。後來提出的北港島綫延伸替代方案是只把將軍澳綫延伸至會展站，取消興建添馬站，東涌綫不會延伸至添馬站；或者將東涌綫與將軍澳綫直通運作，經會展站延伸至寶琳站／康城站。但截至現在仍未有確實規劃及動工日期。
2023年12月12日，運輸及物流局局長林世雄指出，由於港島線的容量將因應號誌系統提升而增加，而且一些大型規劃例如明日大嶼、北部都會區會改變香港居住和就業人口分布，故直至2046年，都沒有迫切性推展北港島線，當局會適時檢視該線的需要性，並表示不存在「走數」，意味著北港島綫在2046年前興建的機會不大。
註釋

↑  「涌」在粵語地區指江河在入海口的河汊，大陸普通話、台灣國語以及粵語讀音皆同“冲”，與「」之讀音及意義無關。
參考資料

↑  . 香港特別行政區路政署. 2017年1月27日  [2017年5月17日]. （原始内容存档于2021年3月10日）.
↑   (PDF). 立法會: 433–434.   [2024-05-01]. （原始内容存档 (PDF)于2024-04-17）.
↑  港鐵公司.  (PDF).   [2012-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-23）.
↑   (新闻稿). 政府新聞網. 1998-06-21.
↑  . 東網. 2017-06-22.
↑  . 有線新聞. 2023-05-25.
↑  . now新聞. 2023-05-25.
↑  . 文匯報. 2023-05-26.
↑   (新闻稿). 政府新聞網. 2023-05-25.
↑  . 無綫新聞. 2024-10-26.
↑  . 大公報. 2024-10-26.
↑  . 東網. 2024-10-22.
↑  . 星島日報. 2025-02-10.
↑  . 香港電台. 2025-02-10.
↑  . 港鐵.   [2024-02-06]. （原始内容存档于2024-06-03）.
↑  . 明報. 2014-04-14  [2014-04-14]. （原始内容存档于2016-05-09）.
↑   (PDF).   [2012-01-06]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-10）.
↑  . Now新聞. 2015-05-04  [2024-07-17]. （原始内容存档于2024-07-20）.
↑  MTR Service Update. . 2012-11-26  [2012-11-28]. （原始内容存档于2021-03-23）.
↑  . 東方日報. 2018-01-10.
1 2  . 獨立媒體. 2014-10-05  [2024-07-16]. （原始内容存档于2022-02-19）.
↑  .   [2015-09-19]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  .   [2015-09-19]. （原始内容存档于2015-10-03）.
↑  . 香港01. 2019-03-24  [2019-03-24]. （原始内容存档于2021-03-23）.
↑  . 東方報業集團. 2019-03-24  [2019-03-24]. （原始内容存档于2021-03-23）.
↑  . 香港01. 2021-01-15  [2021-11-26]. （原始内容存档于2021-11-25）.
↑  歐陽若華. . 南華早報出版有限公司. 2011-12: 100.
↑  . on.cc. 2021-09-28  [2021-10-11]. （原始内容存档于2021-10-26）.
↑  . 香港經濟日報. 2023-10-06  [2023-10-06].
↑  . 獨立媒體. 2023-11-10  [2024-03-09].
↑  . 大公報. 2024-03-08  [2024-03-09].
↑   (PDF). 運輸及房屋局: 第26-28、46頁. 2014-09  [2014-10-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-16）.
↑   (PDF). 港鐵. 2018-03-08  [2018-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-16）.
↑  . 香港電台. 2020-04-07  [2020-04-07]. （原始内容存档于2020-11-16） （中文（繁體））.
↑  . 香港電台. 2023年2月28日. （原始内容存档于2023年3月4日）. （繁體中文）
↑  . 香港電台. 2023-05-25  [2023-05-25]. （原始内容存档于2023-06-02）.
↑  . am730. 2021-06-11  [2021-07-13]. （原始内容存档于2021-07-16）.
↑  . 星島日報. 2021-03-19  [2021-03-28].
↑   (PDF). 運輸及房屋局: 第35-38、47頁. 2014-09  [2014-10-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-16）.
↑  黃偉倫. . 香港01. 2023-12-12  [2024-06-24]. （原始内容存档于2024-06-24） （中文（香港））.
↑  . 明報新聞網 - 每日明報 daily news.   [2024-06-24]. （原始内容存档于2024-06-24） （中文（繁體））.
外部連結

维基共享资源中相關的多媒體資源：東涌綫（分類）
香港鐵路大典上的相关条目：東涌綫
|  论 编香港機場核心計劃 |
| --- | --- |
 赤鱲角機場  機場鐵路（機場快綫 · 東涌綫 · 西區沉管隧道 · 青荔橋 · 香港站 · 九龍站 · 奧運站 · 茘景站擴建工程 · 青衣站 · 東涌站 · 機場站 · 小蠔灣車廠）  青衣至大嶼山快速公路（青嶼幹線 · 青馬大橋 · 馬灣高架道路 · 汲水門大橋）  北大嶼山公路  西九龍填海工程  3號幹線（西區海底隧道 · 西九龍快速公路 · 青葵公路 · 長青橋 · 長青隧道 · 長青公路 · 青衣西北交匯處）  中區填海計劃  東涌新市鎮第一期（富東邨 · 裕東苑 · 東涌新發展碼頭） 
東涌綫列車正駛經青荔橋
山本彩

山本彩（日语：／ Yamamoto Sayaka */?，1993年7月14日—）是日本女藝人、創作歌手，為女子偶像團體NMB48 Team N前成員，曾為Team N隊長與NMB48總隊長，大阪府出身，所屬經紀公司為SYCompany。2011年以NMB48一期生身分出道。2014年至2016年5月間兼任AKB48 Team K成員。2018年11月4日自NMB48畢業，在籍期間被譽為NMB48的中心人物。在加入NMB48前，曾是2008年出道、但已解散的女子搖滾樂團MAD CATZ的成員之一。
經歷 > 加入NMB48前

2001年，山本進入曾經孕育出玉置成實等知名歌手的藝人養成學校littlecat（日语：）就讀。2003年，被模特兒星探發掘，並簽下了模特兒的合約。2005年，與藝能事務所Smile Company簽下了訓練合約，並且成為了和該事務所同名的新樂團「Smile2Girls」的3名成員之一。2007年，和藝能事務所Smile Company所簽的訓練合約到期後，於翌年與日本索尼音樂娛樂簽訂合約。
2008年3月9日，原樂團「Smile2Girls」改名為「MAD CATZ」，並以單曲《Girls be Ambitious!》正式出道，更在當時被稱為「超級女子國中生樂團」，山本並以主唱「SAYAKA」的身分負責彈奏吉他。2009年年底，因成員ARISA退出，「MAD CATZ」宣告解散。2010年1月6日，山本對於沒辦法回應大家的期待而表示歉意，在團體解散時發表的訊息中寫下了自己將會再次出發。
經歷 > 加入NMB48後

2010年9月20日，山本報名參加「NMB48一期生徵選會」並合格（參加總人數7,256位，最終合格者26位）。10月9日，山本於AKB48的演唱會「東京秋祭」中和其他的26名合格者首次登場，並以26人中的代表身分向大家問好，以NMB48成員身分正式出道。
同年10月16日，在「LIVE STAND 2010 OSAKA的吉本新喜劇」中，與NMB48成員渡邊美優紀及小笠原茉由一起參與演出，並在翌日參加了SKE48於神戶國際會館舉辦的演唱會「SKE48 演唱会“这汗量不是闹着玩的”」的最終日演出。
12月18日，在大阪巨蛋舉辦的AKB48 《Beginner》全國握手會活動中，以NMB48第1期研究生25名成員之一的身分進行了驚喜突擊現場演出，並演唱了單曲《好想見你》。
2011年1月1日，山本成為NMB48隊長。同日，大阪市難波的NMB48劇場正式落成，NMB48 研究生 1st Stage「為了誰」公演開始，山本以選拔成員16人之中的一人的身分劇場出道。3月10日，Team N正式組成，並在NMB48第1期研究生25名之中選出了16名做為N組成員，而山本亦是其中一員。4月16日，在大阪巨蛋舉辦的《化作櫻花樹》發售紀念握手會中，被發表成為AKB48第21張單曲《Everyday、髮箍》的選拔成員之一，與同為NMB48的成員渡邊美優紀都是首次成為選拔成員。5月14日，山本擔任阪神甲子園球場阪神虎對中日龍的第5場開球者。6月9日，在「AKB48第22張單曲選拔總選舉」中獲得第28名（總票數8,697票），為NMB48之中唯一一位進入前40的成員，山本亦在同期間舉辦的「AKB48選拔總選舉2011 in 香港」投票中獲得第5名。
6月18日，山本參加第22屆金曲獎演出，此次是由AKB48的5名、SKE48的5名及NMB48的6名成員所組成的特別隊伍，成功的在海外進行首次演出。10月26日，AKB48第23張單曲《風正在吹》發行，山本為18名選拔成員的其中一員。
2012年2月8日，山本於當日發行的NMB48第三張單曲《純情U-19》劇場盤之中，以單曲《攀爬架》成為了NMB48中第一位有SOLO曲的成員。6月6日，山本於「AKB48第27張單曲選拔總選舉」以23,020票得第18位，也是NMB48中排名最高者。11月25日，山本以支持者的身分出席大阪市舉行的「大阪馬拉松 2012」。
2013年6月，山本於「AKB48第32張單曲選拔總選舉」中以51,793票獲得第14名，成為A面曲的選拔成員，也是NMB48中排名最高的成員。
2014年2月24日，於Zepp DiverCity Tokyo（日语：）舉辦的「AKB48集團大組閣祭」中宣布留任Team N，並擔任Team N隊長與兼任AKB48 Team K成員。在6月發表的「AKB48第37張單曲選拔總選舉」中以67,916票獲得第6名。9月17日，於「AKB48 Group 猜拳大會2014」中被選為第38張單曲選拔成員。
2015年6月6日，山本於「AKB48第41張單曲選拔總選舉」中以97,866的票數再度獲得第6名。8月，NHK公布由AKB48演唱該年下半年晨間劇《阿淺來了》主題曲《365天的纸飞机》，並由山本擔任center（中心演唱成員），此曲亦是山本初次擔任AKB48的center。
同年8月26日，在橫山由依與渡邊麻友輪值主持的廣播節目《AKB48的All Night Nippon（日语：）》中，山本接受電話訪問，並表示已接受聲帶手術並復原中。
2016年4月13日，渡邊美優紀在Team BII「引體後翻」公演上宣布畢業，同時山本宣佈解除兼任Team K，5月26日舉行Team K解除兼任公演。6月18日，山本於「AKB48第45張單曲選拔總選舉」中以110,411票獲得第4名。8月25日，於《AKB48的All Night Nippon》上宣布將於同年的10月26日發行首張個人專輯《Rainbow》，而此張專輯在SoundScan Japan於2016年10月24日至26日的統計中銷出約3.9萬張，排第2位，最終以約5.1萬張銷量取得週榜第2位。在Oricon公信榜中，專輯則以約5萬張銷量排在週榜第3位。8月27日，在兵庫縣神戶市世界紀念廳舉行的《NMB48 Request Hour Setlist Best235 2016》中宣布於同年11月舉行Zepp巡迴演出。10月18日，山本於『NMB48 6th Anniversary LIVE』宣布留任至NMB48 Team N，並且成為NMB48的總隊長。10月29日，出演《陪酒須加學園》，飾演安東尼奧（）。11月2日，開始首次個人巡演「山本彩 LIVE TOUR ～Rainbow～」。
同年12月31日，于第67回NHK紅白歌合戰中舉辦的AKB48夢之紅白選拔取得第1位。
2017年3月29日發行首部個人散文集《所有的理由》（），亦在推特上宣布4月28日將發行個人巡演「山本彩 LIVE TOUR 2016 ～Rainbow～」的DVD。3月31日，在推特上宣布不參選「AKB48第49張單曲選拔總選舉」。4月7日，《所有的理由》以1.9萬的周銷量登上了Oricon書籍榜綜合部門的第7名​。10月4日，發行第二張個人專輯《identity（日语：）》，在Oricon、Billboard兩大音樂榜拿下週間銷量第二的成績。
2018年7月30日，山本在東京中野太陽廣場舉行的《NMB48 LIVE TOUR 2018 in Summer》初日公演上，宣布將從NMB48畢業。。10月27日，在大阪的萬博紀念公園東之廣場舉辦畢業演唱會 「」。11月4日，於NMB48劇場舉辦畢業公演，正式從NMB48畢業。
經歷 > NMB48畢業後、個人發展

1月7日，官方fan club「SYC」及手機版「SYC MOBILE」正式成立。
2月17日，宣佈唱片公司移籍至環球音樂。
2月23日，舉辦個人巡演「I'm ready」。
4月17日，第一張個人單曲《一輪草》（）發售。
8月10日（9日深夜），山本彩的冠名電台節目 CROSS FM『山本彩 カケル（日语：）』開播。
9月4日，第二張個人單曲《棘》（） 發售。
11月20日，第三張個人單曲《追憶之光》（） 發售。
12月25日，第三張個人专辑《α（日语：）》發售。
2月22日，舉辦個人巡演「山本彩 LIVE TOUR 2020 〜α〜」，但是響應日本政府有關逐步緩解新型冠狀病毒感染的音樂會指導方案，宣佈3月1日之後的所有表演將暫停。8月28日，進行無觀眾現場直播音樂會（最後一場演出）。
7月1日，以畢業成員身份參加AKB48數位歌曲 《即使分離》（）。
7月14日，舉辦山本彩生日慶祝活動「Sayaka Yamamoto Celebration 2020」。
10月28日，第四張個人單曲《Zero Universe》（）發售。
2月24日，第五張個人單曲《戲劇性地乾杯（日语：）》（）發售。
5月2日起，擔任 FM802「MOS BURGER HEART STUDIO」的DJ。
人物 > 特徵喜好

父親在建築公司工作，家中有兩個哥哥一個姐姐，是家中最小的孩子。父親曾在2014年6月4日榮獲「第八屆最佳驕傲父親獎in關西」的獎項。由於受到姐姐影響，山本喜歡上了BL。
興趣與特長為吉他（愛用品牌為Gibson Les Paul、PRS（日语：） SE）、吊單槓。亦會打鼓。受母親的影響，喜歡B'z。其他欣賞的藝人有GARNET CROW、YUI、阿部真央、艾薇兒·拉維尼、泰勒絲、Alice Nine等。
對於歷史探索有莫大的興趣，喜歡武將明智光秀，更稱呼他為「」並在手機上貼上了明智家的桔梗家紋。「雖然社會上對於他是個謀反的奸臣的印象比較強，不過他其實是個被人民所愛慕著的好領主，還留下了許多能夠溫暖人心的傳說。」。在個人Google+公布的自己房間的擺設圖中，有一張新選组副長土方歲三的照片。
腕力非常強。AKB48中以腕力著稱的成員大家志津香都曾在部落格中表示，「我可能贏不過她（山本彩）」。
十足路癡。「雖然最喜歡散步和在街上探索了，不過總是會馬上迷路」。
喜歡的男性類型為「嚴以律己、不扭扭捏捏」。
特徵為十分明顯的顴骨，而本人也十分喜歡。對自己的時尚品味十分沒有信心。
表示喜歡K-POP，有自學韓文以了解歌詞意思。
人物 > 48系相關

因為擁有著只要直視就會彷彿被吸進去的眼睛、以及壓倒性的歌唱力，而成為成員中被憧憬著的對象、NMB48中絕對的王牌。金子刚（NMB48劇場經理）「無論在哪裡都是大好評的Team Leader。不管是唱歌還是跳舞抑或表現能力，都早已經是選拔成員等級了」。
在NMB劇場中使用的自介詞是「」（開朗、簡潔、清爽、「彩」（觀眾與成員一起喊）活潑、溫柔、美麗、「彩」（觀眾與成員一起喊））（日文發音為：SAYAKA SASAYAKA SAWAYAKA SAYAKA SASATTO YASASISA AZAYAKA SAYAKA）。
學了9年的舞蹈。SKE48成員松井珠理奈都表示對山本的舞蹈能力讚不絕口。
雖然官方資料上的暱稱是「彩」（日文發音為：SAYAKA），但也時常被稱作「」（彩姊）。
憧憬的前輩為前AKB48成員前田敦子，尊敬的前輩為高橋南，稱大島優子很會照顧人的性格亦成為其學習目標。
NMB之中關係最好的成員為小笠原茉由、上西恵、木下春奈、山田菜菜、渡邊美優紀、山口夕輝以及福本愛菜。
音樂演出

註：標註有「★」符號者表示該首歌曲有拍攝MV
音樂演出 > 個人單曲

| Universal SIGMA | 發行日> Universal SIGMA | 單曲名稱> Universal SIGMA | Oricon 週榜最高名次> Universal SIGMA | 首周銷量> Universal SIGMA | 累計銷量> Universal SIGMA | 發售形態> Universal SIGMA | 產品編號> Universal SIGMA | 版本> Universal SIGMA | 備註> Universal SIGMA |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2019年4月17日 | 一輪草 （） | 3 | 30,065張 | 35,637張 | CD+DVD+相册 CD+DVD CD | PDCS-5919 UMCK-7009 UMCK-5670 | FC限定盤 初回限定盤 通常盤 |  |
| 2nd | 2019年9月4日 | 棘 | 6 | 19,604張 | 22,948張 | CD+DVD+相册 CD+DVD CD | PDCS-5920 UMCK-7025 UMCK-5677 | FC限定盤 初回限定盤 通常盤 |  |
| 3rd | 2019年11月20日 | 追憶之光 （） | 8 | 15,128張 | -張 | CD+DVD+相册 CD+DVD CD | PDCS-5921 UMCK-7034 UMCK-5683 | FC限定盤 初回限定盤 通常盤 |  |

| - | 2020年8月26日 | feel the night feat. Kai Takahashi(LUCKY TAPES) | 37 | -張 | -張 | LP唱片 | UMKK-9002 | 完全生産限定盤 |  |

| 4th | 2020年10月28日 | Zero Universe （） | 3 | -張 | -張 | CD+DVD+相册等 CD+DVD CD | PDCS-5923 UMCK-7084 UMCK-5694 | FC限定盤 初回限定盤 通常盤 |  |
| 5th | 2021年2月24日 | 戲劇性地乾杯（日语：） （） | 10 | -張 | -張 | CD+DVD+相册 CD+DVD CD | PDCS-5928 UMCK-7104 UMCK-5699 | FC限定盤 初回限定盤 通常盤 |  |
音樂演出 > 個人專輯

| YOSHIMOTO R and C | 發行日> YOSHIMOTO R and C | 單曲名稱> YOSHIMOTO R and C | Oricon 週榜最高名次> YOSHIMOTO R and C | 首周銷量> YOSHIMOTO R and C | 累計銷量> YOSHIMOTO R and C | 發售形態> YOSHIMOTO R and C | 產品編號> YOSHIMOTO R and C | 版本> YOSHIMOTO R and C | 備註> YOSHIMOTO R and C |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2016年10月26日 | Rainbow | 3 | 50,375張 | -張 | CD+DVD CD | YRCS-95076 YRCS-95076 | 初回限定盤 通常盤 |  |
| 2nd | 2017年10月4日 | identity（日语：） | 2 | 36,988張 | -張 | CD+DVD CD | YRCS-95088 YRCS-95089 | 初回限定盤 通常盤 |  |
Universal SIGMA
| 3rd | 2019年12月25日 | α（日语：） | 5 | -張 | -張 | CD+DVD+相册 CD+DVD CD | PDCS-1912 UMCK-7041 UMCK-1644 | FC限定盤 初回限定盤 通常盤 |  |
音樂演出 > NMB48專輯

|  | 發行日期 | 專輯名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 收錄於 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2013年2月27日 | 尖端頂點之上！ | 尖端頂點之上！ |  | 全版本 | 與渡邊美優紀共同擔任Center |
| 1st | 2013年2月27日 | 尖端頂點之上！ | 12月31日 |  | 全版本 | Center |
| 1st | 2013年2月27日 | 尖端頂點之上！ | Lily | Team N | Type-N 劇場盤 | Center |
| 1st | 2013年2月27日 | 尖端頂點之上！ | 讀了太宰治嗎？ |  | Type-B | Center |
| 2nd | 2014年8月13日 | 世界的中心是大阪 ～難波自治區～ | 伊維薩女孩 |  | 全版本 | Center |
| 2nd | 2014年8月13日 | 世界的中心是大阪 ～難波自治區～ | 「別在意學生手冊照片」的法則 |  | 全版本 | 與渡邊美優紀共同擔任Center |
| 2nd | 2014年8月13日 | 世界的中心是大阪 ～難波自治區～ | 下電車 | Team N | Type-N | 與柏木由紀共同擔任Center |
| 2nd | 2014年8月13日 | 世界的中心是大阪 ～難波自治區～ | 雖然想抱緊你 |  | Type-N | 獨唱曲 |
| 3rd | 2017年8月2日 | 難波愛～現在、想到的事情～ | 竟然是新加坡 |  | 全版本 |  |
| 3rd | 2017年8月2日 | 難波愛～現在、想到的事情～ | 難波愛 |  | 全版本 |  |
音樂演出 > AKB48專輯

|  | 發行日期 | 專輯名稱 | 參與歌曲名稱 | 名義 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3rd | 2011年6月8日 | 就是在這裡 | 就是在這裡 | AKB48、SKE48、SDN48和NMB48 |  |
| 4th | 2012年8月15日 | 1830m | 藍天 不會寂寞嗎？ | AKB48、SKE48、NMB48和HKT48 |  |
| 5th | 2014年1月22日 | 未來軌跡 | 10个硬币与面包 |  | Center |
| 6th | 2015年1月21日 | 這裡是羅德斯島、在這裡跳吧！ | 爱的存在 |  |  |
| 6th | 2015年1月21日 | 這裡是羅德斯島、在這裡跳吧！ | Conveyor | Team K |  |
| 6th | 2015年1月21日 | 這裡是羅德斯島、在這裡跳吧！ | 爱与伤心的时差 |  | 獨唱曲 |
| 7th | 2015年11月18日 | 0與1之間 | 爱的使者 | Team K |  |
| 7th | 2015年11月18日 | 0與1之間 | LOVE ASH |  | 与高桥南合唱 |
| 8th | 2017年1月25日 | 點時成菁 | 過錯 |  | 与稲垣潤一（日语：）合唱 |
| 9th | 2018年1月24日 | 那個黎明，我們都知道 | 鞋帶的綁法 |  |  |
| 9th | 2018年1月24日 | 那個黎明，我們都知道 | 全是臭東西 |  | 与柏木由紀、橫山由依合唱 |
音樂演出 > 過往唱片單曲

以MAD CATZ名義：
Girls be Ambitious!（2008年3月9日，SME Records）
POSITIVE（2009年1月21日，日本古倫美亞）
媒体演出 > 電影

NMB48 藝人!THE MOVIE 搞笑青春女孩（2013年8月1日）
NMB48 艺人！THE MOVIE RETURNS 毕业！搞笑青春女孩们的新旅程（2014年7月25日）
媒体演出 > 電視劇

馬路須加學園4 （2015年1月19日 - 3月30日，日本電視台） - 飾 安东尼奥（）
馬路須加學園5 （2015年8月25日 ，日本電視台、Hulu） - 飾 安东尼奥
AKB恐怖夜 腎上腺素之夜（2015年10月15日，朝日電視台）- 飾 杏奈（單篇主演）
火花（2016年6月3日、Netflix）
陪酒须加学园 （2016年10月30日，日本電視台） - 飾 安东尼奥
媒体演出 > 舞台劇

吉本興業創業100周年記念公演 吉本百年物語5月公演「从你和我开始」（2012年6月4日、難波豪華花月）
媒体演出 > 朗讀劇

腎上腺素之夜（2015年10月8日，東京六本木Zepp Blue Theater（日语：））
媒体演出 > 電視節目

明星尋找太郎（「NMB48企劃」，東京電視台）
AKBINGO!（2011年2月2日 - 16日、2013年1月2日 - ，日本電視台）
原來如此！高校（2011年4月21日 - 2012年3月8日，日本電視台）
docking48（2011年4月19日 - 2013年3月26日，關西電視台）
AKB和××!（不定期演出、××選抜，讀賣電視台）
難波撫子（2011年7月12日 - 12月28日，日本電視台）
ケンコバ・陣内・たむけんのめっちゃええやん! 韓国旅 食べチャ〜買っチャ〜キレイになっチャ〜100連発!!（2012年3月25日，關西電視台）
NMB48 藝人!（2012年7月3日 - 9月25日，日本電視台）
NMB48 藝人!!2（2013年4月3日 - 6月19日，日本電視台）
Aruaru YY電視（2012年11月26日、TVQ九州放送）
爆笑 大日本アカン警察（2012年12月2日 - 9日，富士電視台）
有吉AKB共和国（不定期演出，TBS）
Black Million（不定期演出，東京電視台）
NMB和學習君（2013年4月11日 - ，關西電視台）
ワケあり!レッドゾーン（日语：）（2013年10月4日 - 、讀賣電視台）※日本電視台10月3日 -
NMB48山本彩的M-姐 〜音乐姐姐〜（日语：）（2013年11月30日 - 、SPACE SHOWER TV Plus）
Biking（日语：）（2014年4月4日－，每周五出演，富士電視台）
NMB48山本彩的、常规无论如何的歌!（日语：）（2015年7月7日－，Kawaiian TV）
虎棒（日语：）（不定期演出，ABC電視台）
媒体演出 > 廣播節目

NMB48學園（2011年4月9日 -  2013年9月28日・2015年3月28日、ABC電台）
NMB48山本彩的、常规无论如何的歌!（日语：）（2014年10月2日 - 2016年3月27日、文化放送）
アッパレやってまーす!（日语：）（2016年4月18日 - 、MBS電台）
媒体演出 > 廣告

可果美 （2011年7月2日 - ） - 飾演「野菜姊妹」豌豆
HIS （2013年12月28日 -）
美津濃 （2014年3月11日 - ）
松下電器 （2014年3月24日 - ）
日本煙草產業公司 （2014年7月4日 - ）
武田藥品工業 （2015年6月15日 - ）
日本放送協會 （2015年11月 - 12月）
媒体演出 > 活動

LIVE STAND 2010 OSAKA 吉本新喜劇（2010年10月16日、Intex大阪（日语：））
SKE48 演唱会「汗量不是说着玩的」supported by LAWSON（2010年10月17日、神戸国際会館（日语：）国际厅）
第55回 通天閣恒例「」（2011年2月1日、通天閣）
書籍 > 雜誌、新聞連載

smart（2012年10月24日 - 、宝岛社 ） - 「My Happy Starting」連載
Tarzan（日语：）（2015年8月20日 - 、Magazine House） - 「さや筋トレ48」連載
書籍 > 写真集

《彩神》（）（2012年11月21日、集英社、撮影：渡辺達生（日语：））ISBN 978-4087806656
《SY》（2015年2月10日、ヨシモトブックス、撮影：紀嘉良）ISBN 978-4847047275
《大家的山本彩》（）（2016年1月8日、ヨシモトブックス）ISBN 978-4847048159