stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
企業十九年甲級男女排球聯賽
挑戰賽 > 女子組

由季後賽2勝隊及例行賽第1名共3隊相互對戰，採單循環制共3場。
| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 負 | 分 | 勝局 | 負局 | 勝率 | 得 | 失 | 率 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 臺北鯨華 | 2 | 2 | 0 | 5 | 6 | 2 | 3.000 | 210 | 195 | 1.077 | 總冠軍賽 |
| 2 | 極速超跑 | 2 | 1 | 1 | 4 | 5 | 4 | 1.250 | 202 | 191 | 1.058 | 總冠軍賽 |
| 3 | 新北中纖 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 6 | 0.333 | 166 | 192 | 0.865 |  |
| 日期 | 時間 |  | 分數 |  | 第一局 | 第二局 | 第三局 | 第四局 | 第五局 | 總分 | 賽事報告 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3月23日 | 16:00 | 極速超跑 | 3–1 | 新北中纖 | 19–25 | 25–19 | 25–18 | 25–17 |   | 94–79 | 報告 |
| 3月24日 | 15:00 | 新北中纖 | 1–3 | 臺北鯨華 | 25–22 | 21–25 | 24–26 | 17–25 |   | 87–98 | 報告 |
| 3月25日 | 16:00 | 臺北鯨華 | 3–2 | 極速超跑 | 30–28 | 23–25 | 19–25 | 25–22 | 15–8 | 112–108 | 報告 |
總冠軍賽

比賽場館：國立臺灣大學綜合體育館
由挑戰賽排名前2名隊伍進行總冠軍戰，採3戰2勝制。
總冠軍賽 > 男子組

| 日期 | 時間 |  | 分數 |  | 第一局 | 第二局 | 第三局 | 第四局 | 第五局 | 總分 | 賽事報告 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3月30日 | 18:00 | 連莊排球隊 | 3–0 | 屏東台電 | 25–23 | 25–17 | 25–19 |   |   | 75–59 | 報告 |
| 3月31日 | 17:00 | 屏東台電 | 0–3 | 連莊排球隊 | 22–25 | 21–25 | 21–25 |   |   | 64–75 | 報告 |
總冠軍賽 > 女子組

| 日期 | 時間 |  | 分數 |  | 第一局 | 第二局 | 第三局 | 第四局 | 第五局 | 總分 | 賽事報告 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3月30日 | 16:00 | 臺北鯨華 | 3–0 | 極速超跑 | 25–18 | 25–21 | 25–22 |   |   | 75–61 | 報告 |
| 3月31日 | 15:00 | 極速超跑 | 3–2 | 臺北鯨華 | 24–26 | 21–25 | 25–15 | 29–27 | 15–13 | 114–106 | 報告 |
| 4月1日 | 16:00 | 臺北鯨華 | 0–3 | 極速超跑 | 23–25 | 16–25 | 16–25 |   |   | 55–75 | 報告 |
忠實級海洋監視船

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忠實號
概况
建造者:   1–12: 達康碼造船廠公司（英语：）   13–18: VT Halter Marine（英语：） 
使用者:    美国軍事海運司令部   葡萄牙   新西兰 
前级:  無
次级:  勝利級研究船
运行期:  1984-04-12
完成数:  18艘
现役数:  1艘（服役於海軍）
技术数据
排水量:  1,565 t.(lt) 2,535 t.(fl)
船長:  224英尺（68米）
型宽:  43英尺（13米）
吃水:  15英尺（4.6米）
動力來源:  柴電動力，雙軸，1,600 hp（1,200 kW）
船速:  11節（20每小時；13英里每小時）
乘員:  36名
忠實級海洋監視船是一級服役於美國海軍的海洋監視船，同時也是首級專門設計的海洋研究船。該艦主要利用監視拖曳陣列聲納系統（英语：）-一種拖曳式聲納（英语：）收集水下聲學信息，監測蘇聯的潛艇分佈與行動。
然而，由於低頻聲波造成海洋動物聽力嚴重受損，使其喪失正常的導航能力，經常傳出大批鯨豚擱淺的事件。因此，低頻主動聲納遭到了環保人士的大加撻伐，並促成相關的立法限制；而對周遭環境與生物的影響，隨後也成為研究低頻主動聲納的課題。同時，由於蘇聯解體，對於探搜潛艇的需求也大幅降低，因此海軍隨後開始退役忠實級，並將部份艦艇改裝成緝毒艦，主要改動為移除聲納系統後，並加裝了空中搜索雷達和戰術數據鏈系統。
同級艦

| 艦名 | 造船廠 | 舷號 | 下水 | 服役 | 退役 | 現況 | 參考 |
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| 忠實號（英语：） | T-AGOS-1 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1983-07-11 | 1984-04-12 | 2002-11-15 | 捐贈給紐約州立大學海事學院使用 | NavSource |
| 競爭者號（英语：） | T-AGOS-2 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1983-12-20 | 1984-06-09 | 1992-12-11 | 於1992年10月1日經歷改裝與改名成Kings Pointer，成為紐約州立大學海事學院的教練船，並於再次改名成拉德爾將軍號後，移交給德克薩斯農工大學使用 | NavSource |
| 擁護者號（英语：） | T-AGOS-3 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1984-06-01 | 1984-11-21 | 1993-06-30 | 於1993年6月30日移交美國海岸巡防隊，再於2001年10月移交美國國家海洋暨大氣總署，並改名成希拉凱號 (R-334) | NavSource NOAA |
| 凱旋號（英语：） | T-AGOS-4 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1984-09-17 | 1985-02-19 | 1995-01-06 | 已除籍，並作為姊妹艦的備用零件 | NavSource |
| 保證號（英语：） | T-AGOS-5 | 達康碼造船廠公司（英语：） |  | 1985-05-01 | 1995-01-06 | 移交葡萄牙海軍（英语：）並改名成加戈·庫蒂尼奧號（英语：） (A523) | NavSource |
| 執意號（英语：） | T-AGOS-6 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1985–04-06 | 1985-08-14 | 1995-01-06 | 移交給大湖海事學院（英语：）作為訓練船使用 | NavSource NMC |
| 不屈號（英语：） | T-AGOS-7 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1985–07-16 | 1985-11-26 | 2002-02-02 | 移交美國國家海洋暨大氣總署使用，並改名麥克阿瑟二世號 (R-330) | NavSource NOAA |
| 盛行號（英语：） | T-AGOS-8 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1985–12-17 | 1986-03-04 | 尚未 | 於2003年10月17日改編列舷號為IX-537 | NavSource |
| 果敢號（英语：） | T-AGOS-9 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1986–06-20 | 1986-09-02 | 2004-03-03 | 移交美國國家海洋暨大氣總署使用，並於2008年12月17日再次移交西雅圖中央學院（英语：）使用 | NavSource |
| 無敵號（英语：） | T-AGOS-10 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1986-11-08 | 1987–01-30 | 2021-12-15 | 改裝成遠洋測量船（英语：）T-AGM 24，並於2021年退役 | NavSource MSC |
| 大膽號（英语：） | T-AGOS-11 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1989–01-28 | 1989-06-12 | 1997-02-06 | 移交葡萄牙海軍，並改名卡洛斯一世號海洋監視船（英语：）  (A522) | NavSource |
| 無畏號（英语：）  | T-AGOS-12 | 達康碼造船廠公司（英语：） | 1989–05-24 | 1989-10-16 | 2004-03-03 | 移交美國環境保護局使用，並於2013年退役後出售 | NavSource EPA |
| 冒險號（英语：） | T-AGOS-13 | VT Halter Marine（英语：） | 1987-09-23 | 1988–08-19 | 1992-06-05 | 移交美國國家海洋暨大氣總署，並改名奧斯卡·艾爾頓·賽特號 (R-335) | NavSource NOAA |
| 值得號（英语：） | T-AGOS-14 | VT Halter Marine（英语：） | 1988–02-06 | 1988 | 1993-05-20 | 於退役後先移交美國地質調查局，而後再移交美國陸軍作為導彈距離測量船（英语：）使用，部署於瓜加林環礁的隆納·雷根防禦飛彈測試場（英语：） |  NavSource KMRSS |
| 泰坦號（英语：） | T-AGOS-15 | VT Halter Marine（英语：） | 1988-06-18 | 1989–03-08 | 1993-08-31 | 移交美國國家海洋暨大氣總署，並改名成伊莫阿納號(R-333)，最終於2014年6月18日退役 | NavSource NOAA |
| 能幹號（英语：） | T-AGOS-16 | VT Halter Marine（英语：） | 1988-10-28 | 1989–06-09 | 2004-09-14 | 移交美國國家海洋暨大氣總署，並改名成俄刻阿诺斯探险者号海洋監視船（英语：）(R-337) | NavSource NOAA |
| 頑固號（英语：） | T-AGOS-17 | VT Halter Marine（英语：） | 1989-02-17 | 1989-09-26 | 1997-02-06 | 移交紐西蘭皇家海軍，並改名成決議號（英语：），於2012年退役後出售至民間團體 | NavSource |
| 持續號（英语：） | T-AGOS-18 | VT Halter Marine（英语：） | 1989-05-12 | 1990–01-12 | 1993-05-20 | 移交美國國家海洋暨大氣總署，並改名成戈登·甘特號(R-336) | NavSource NOAA |
補充

↑  致敬美國陸軍少將詹姆斯·厄爾·拉德爾（英语：）
↑  Hi'Ialakai
↑  致敬葡萄牙海軍軍官兼地理學家加戈·庫蒂尼奧（英语：）
↑  致敬美國外交官道格拉斯·麥克阿瑟二世
↑  致敬葡萄牙國王卡洛斯一世
↑  原為蓬勃號(Vigorous)，後改名成無畏號
↑  致敬美國漁業學家奧斯卡·艾爾頓·賽特號（英语：）
↑  Ka'Imimoana
↑  致敬美國海洋生物學和漁業學家戈登·甘特（英语：）
參考

↑  The US Navy 的存檔，存档日期2005-11-30.
↑  . Baird Maritime. 30 April 2020  [29 December 2023].
http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/usanavy/agos.htm
佟磊 (演员)

| 佟磊> 男演员 |
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国籍:  中华人民共和国
民族: 汉族
出生: 1982年（42—43歲）  中国北京市
职业: 演員
语言: 普通話
教育程度: 首都經貿大學
代表作品: 醫館笑傳、與青春有關的日子
活跃年代: 2006年至今
经纪公司: 北京西影漢唐傳媒有限公司
佟磊（1982年—），中國男演員，簽約北京西影漢唐傳媒有限公司，主要作品有《與青春有關的日子》、《梅花檔案之秘密列車》、《家和萬事興》等。
網路劇

2016年：《異能家庭》 飾 劉建國
電視劇

2006年：《與青春有關的日子》 飾 馮褲子
2009年：《梅花檔案之秘密列車》 飾 瘦許
2010年：《我是你兒子》 飾 魯小彬
2011年：《風車》 飾 馬曉強
2015年：《醫館笑傳》 飾 趙布祝
2020年：《龍嶺迷窟》(網絡劇) 飾 大金牙
2024年：《看不見影子的少年》(網絡劇) 飾 遊戲廳老闆
電影

2007年：《城市上空的鳥》 飾 落水導演
2010年：《劍雨》 飾 唐公公
2010年：《嘻遊記》 飾 足球解說員
2011年：《與時尚同居》 飾 小伴
2013年：《中國合伙人》 飾 許文
2013年：《啊朋友還錢》 飾 姜岩
2013年：《牛膽神偷》 飾 啞巴
2015年：《老炮兒》 飾 年輕六爺
微電影

2013年：《超級大導演之金剛王》 飾 馮導
参考资料

↑  .   [2017-01-27]. （原始内容存档于2017-06-20）.
↑  . 新浪網-北美. 2013-11-17  [2017-01-27]. （原始内容存档于2019-03-12） （中文（繁體））.
鍾耀華

| 鍾耀華 |
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香港中文大學學生會會長
任期 2013年—2014年
副职: 關偉雄 岑敖暉
前任: 楊政賢
继任: 張秀賢
 
个人资料
母校: 元朗商會中學 香港中文大學
鍾耀華，香港學運領袖，作家，曾經擔任香港中文大學學生會幹事會會長、現任香港專上學生聯會常務秘書，是2014年11月15日上訪北京的其中一員。早年就讀元朗商會中學、香港中文大學政治與行政學系。
2019年4月9日，鍾耀華被控於2014年9月27至28日於中環金鐘參與「佔領中環」期間「煽惑他人」或「煽惑他人煽惑」非法阻礙行車道。西九龍裁判法院裁定鍾耀華在「煽惑他人犯公眾妨擾罪」、「煽惑他人煽惑公眾妨擾罪」罪名成立。4月24日被判囚8個月，獲准緩刑2年。
2021年出版時間也許從不站在我們這邊，並於8月離開香港到台灣就讀碩士，2022年旅居英國。
外部連結

鍾耀華：註銷回鄉證地勤宣讀 反映中央欠承擔 （页面存档备份，存于）
周永康被批評不在衝擊前線　鍾耀華：學聯並非只得周岑二人 （页面存档备份，存于）
普選爭議：學聯鍾耀華被警員凌空抬走 （页面存档备份，存于）
吉岡安直

| 吉岡安直 |
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出生: (1890-11-01)1890年11月1日  大日本帝国大分縣
逝世: 1947年11月30日(1947歲—11—30)（57歲）  苏联莫斯科
国籍:  大日本帝国
效命:  大日本帝国  滿洲國
军种:  大日本帝國陸軍
服役年份: 1913年–1945年
军衔: 日本陸軍中將
参与战争: 第二次世界大戰
亲属: 父 川內清作 養父 吉岡又吉
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
吉岡安直（日语：／ Yoshioka Yasunao，1890年11月1日—1947年11月30日），日本陸軍中將。歷任關東軍高級參謀、滿洲國帝室御用掛。溥儀稱之為「電線」。
生平 > 早年之經歷

出生于大分县一个农民家庭，生父为川内清作。佐贺县的贸易商吉岡又吉收其为养子。少年時從中津中学校、第五高等学校退學轉而參軍。1913年5月畢業於日本陸軍士官學校（第二十五期）。 同年12月升任步兵中尉，繼續就讀士官學校，并於1925年11月畢業（第三十七期），畢業後任職步兵第45連隊中隊長。1927年2月，歷任總參謀部庶務課副勤務、参謀本部員、中國駐屯軍参謀、步兵第45連隊大隊長、第8師團参謀。
生平 > 帝室御用挂

1934年滿洲國實行帝制。1935年3月出任滿洲國皇帝溥儀的帝室御用掛（關東軍司令部下屬職位），同時兼任日本駐滿洲國大使館副武官。因皇帝御用挂的身份，1942年12月破格提升為陸軍中將，並授正三位勛一等爵。
1945年8月8日，蘇聯紅軍攻入滿洲。8月9日，傳達關東軍司令部指示，威逼溥儀遷都通化。8月15日，日本宣佈無條件投降。8月17日午夜至18日凌晨，安排溥儀在大栗子溝礦山株式會社技工培養所（今臨江市大栗子街道偽滿皇帝溥儀行宮博物館）內舉行退位儀式，宣讀《滿洲國皇帝退位詔書》。滿洲國政府解散，卸任帝室御用挂。
生平 > 卸任及身死

1945年8月19日，隨溥儀、溥傑、嵯峨浩等一行人逃亡日本，于逃亡途中在瀋陽東塔機場被蘇聯紅軍空降傘兵逮捕。與溥儀等人被蘇聯士兵扣留在通遼市至8月20日。隨後與溥儀分開，被押解至莫斯科受審。1947年11月30日在莫斯科的一家醫院内死亡。吉岡死後葬於俄羅斯莫斯科頓斯科伊修道院的日本人墓地。苏联解体后，俄罗斯联邦政府认为吉冈在苏联遭受的羁押是不公的，遂于1994年为其平反。
評價

溥儀在自傳《我的前半生》中，對於吉岡的所作所爲極度厌恶，稱其“真像挂在我身上一样”，一舉一動都被監視。亦認定吉岡安直策劃了譚玉齡的死亡。
嵯峨浩在自傳《流离的王妃》中，指出吉岡御用挂的身份等同滿洲國的無冕之皇，且爲人傲慢不負責任。另一方面，對於吉岡在滿洲國崩潰時，面對危險臨機應變保護皇帝和女眷表示稱贊。
影視作品

《末代皇帝》：1987年电影，池田史比古饰
《末代皇帝》：1988年电视剧，胡浩饰
《非常公民》：2002年电视剧，孙维民饰
《流轉的王妃》：2003年電視劇，段田安則飾
《末代皇帝传奇》：2014年电视剧，张春饰
參考條目

《我的前半生》，溥儀，群衆出版社，2007
《流転の王妃》，嵯峨浩，文藝春秋新社，1959
《満州国皇帝の秘録　ラストエンペラーと「厳秘会見録」の謎》，中田整一，幻戯書房，2005
訪談《挫折した理想国 - 満州国興亡の真相 - 》，受訪者：古海忠之、片倉衷，1967年12月1日
吉岡安直：成功耍弄木偶溥儀的前台小丑 （页面存档备份，存于）
↑  中田整一. . 幻戯書房. 2005: 322. ISBN 978-4-901998-14-7.
吉冈在勤民楼的办公室
澳大利亞交通標誌

澳大利亚交通标志由各州政府监管，但在全国范围内总体上是标准化的。1999 年，国家交通委员会（National Transport Commission，简称NTC）制定了澳大利亚第一套道路规则。按照标准，官方道路标志必须使用 AS1744 系列字体，该字体基于美国的联邦高速公路字体。澳大利亚在道路标志设计实践方面紧随美国（例如，使用黄色菱形作为警告标志和绿色方向标志），但澳大利亚的某些类型的道路标志，例如用于限速、道路施工的道路标志，“减速”标志和 V 形箭头式方向标志受到英国使用的影响。
历史

澳大利亚最早的标准化道路标志使用黄色圆形标志作为监管标志，这一特征现在保留在“人行横道”和“安全区”标志中。
1964年，澳大利亚采用了美国道路交通管理标志统一守则（MUTCD）道路标志设计的变体，它是1948年美国版MUTCD的1954年修订版的修改版。澳大利亚采用的版本与美国版本的不同之处在于，它使用红色的“give way”标志而不是黄色的“yield”标志，使用“no entry”而不是“do not enter”，圆形人行横道标志（早期遗留下来的），采用英国的一些道路标牌设计，并使用英国的英制单位系统（英里和码），而不是习惯的单位美国的单位系统（英里和英尺）。
1974年，澳大利亚的道路标志设计实践发生了重要变化。受维也纳路标和信号公约启发，澳大利亚倾向于在标志上采用符号代替文字，并采用公里和米代替英里和码。这一变化与澳大利亚大规模采用公制相一致。澳大利亚以红色圆圈作为图例的限速标志的数量大于包含图例“SPEED LIMIT”的数量。 澳大利亚车辆上的车速表不是必需的，但鼓励更改或更换车速表部件，以便以公里/小时显示。 除桥梁净空和洪水深度标志外，未使用双重标记。
为了避免混淆所显示的距离是以英里还是公里为单位，新的主要距离标志上贴有一个临时的黄色牌，显示符号公里。 在小路上的许多新的公里标志上，在现在永久的公里距离指示下贴有一个显示相应里程数的黄色铭牌。 这些临时标志在1975年至1976年间被拆除。
监管标志

R4-1: 速度限制 (10 km/h)
R4-1: 速度限制 (20 km/h)
R4-1: 速度限制 (25 km/h)
R4-1: 速度限制 (30 km/h)
R4-1: 速度限制 (40 km/h)
R4-1: 速度限制 (50 km/h)
R4-1: 速度限制 (60 km/h)
R4-1: 速度限制 (70 km/h)
R4-1: 速度限制 (80 km/h)
R4-1: 速度限制 (90 km/h)
R4-1: 速度限制 (100 km/h)
R4-1: 速度限制 (110 km/h)
R4-1: 速度限制 (130 km/h) (北领地)
警告標誌

W2-1: 前方十字路口
W2-3: 前方Ｔ字路口
W2-4: 前方左侧有岔路口
W2-4: 前方右侧有岔路口
W2-8: 交错道路交叉口，左侧第一个
W2-8: 交错道路交叉口，右侧第一个
W2-13: 左侧双侧道路交叉口
W2-13: 右侧双侧道路交叉口
W3-1: 前方停止标志
W3-2: 前方让路标志
W3-3-1: 前方有交通信号
W3-3-2: 前方有信号控制的人行横道
W3-4: 前方有路障
W3-4: 前方左侧有路拱 （南澳大利亚）
W3-4: 前方右侧有路拱 （南澳大利亚）
W3-V101: 前方有交通信号 (准备停下来) （维多利亚）
W3-Q01: 前方有紧急信号 （昆士兰州）
MR-WDAD-2: 前方限速 (10 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (20 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (30 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (40 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (50 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (60 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (70 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (80 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (90 km/h) （西澳大利亚）
MR-WDAD-2: 前方限速 (100 km/h) （西澳大利亚）
W4-5: 岛
W4-9: 左车道结束
W4-9: 右车道结束 （新南威尔士州）
MR-WDRW-1: 中间开口 （西澳大利亚）
W5-1: 渡船
W5-2: 开桥
W5-6: 福特
W5-7-1: 泄洪道
W5-7-2: 泄洪道
W5-8: 低位桥
W5-9: 蘸
W5-10: 路拱
W5-11: 波峰
W5-14: 门
W5-16: 网格
W5-18: 路的尽头
W5-19: 碎石路
W5-33: 慢点
W5-36: 消防局
W5-37: 救护站
W5-38: 牲畜过境
W5-42: 落石 （左）
W5-42: 落石 （右）
W5-43: 不平整的表面
W5-44: 骆驼
W5-45: 鸸鹋
W5-46: 野马
W5-47: 考拉
W5-48: 袋熊
W5-49: 野生动物 （南澳大利亚排除）
W5-51: 鹿
W5-SA101: 侧风 （南澳大利亚）
W5-V102: 粗糙表面 （维多利亚）
W5-SA115: 仅限干燥天气道路 （南澳大利亚）
W5-V122: 消防局 （准备停下来) （维多利亚）
W5-222: 驼峰 （新南威尔士州）
W5-241: 甲板上的缝隙 （新南威尔士州）
W5-Q04: 流沙 （昆士兰州）
W5-Q05: 柔和边缘 （昆士兰州）
MR-WDO-4: 粗糙表面 （西澳大利亚）
MR-WDO-6: 炸药车 （西澳大利亚）
MR-WDO-7: 车辆进入 （西澳大利亚）
MR-WDO-8: 救护车倒车 （西澳大利亚）
MR-WDO-11: 紧急车辆驶入 （西澳大利亚）
MR-WDO-12: 柔软的路肩 （西澳大利亚）
MR-WDO-13: 强烈侧风 （西澳大利亚）
MR-WDO-16: 奶牛 （西澳大利亚）
MR-WDO-18: 长颈龟 （西澳大利亚）
MR-WDO-19: 水鸟 （西澳大利亚）
MR-WDO-21: 鸭子 （西澳大利亚）
MR-WDO-22: 野生动物过境处 （西澳大利亚）
MR-WDO-27: 袋狸 （西澳大利亚）
MR-WDO-29: 猫头鹰 （西澳大利亚）
MR-WDO-36: 凤头鹦鹉 （西澳大利亚）
MR-WDO-37: 马车 （西澳大利亚）
W6-1: 行人
W6-2: 前方有行人过路处
W6-2: 前方有行人过路处 （与目标板）（昆士兰州）
W6-3: 孩子们
W6-3: 孩子们 （与目标板）（昆士兰州）
MR-WDP-6: 前方学校路段 （西澳大利亚）
W7-15: 铁路门
W8-13: 操场
W8-14: 学校
W8-18: 老年
W8-19: 瞎的
W8-20: 已禁用
W8-22: 跨越未来
W8-24: 学前班
W8-25: 避难岛
W8-249: 甲板上的缝隙 （新南威尔士州）
MR-WSP-18: 立即减速，前方有交通信号 （西澳大利亚）
危险标记

D4-1-2: 岛形曲线标记 （左）
D4-1-2: 岛形曲线标记 （右）
D4-6: 曲线标记 （左）
D4-6: 曲线标记 （右）
D4-V108: 双向危险标记 （维多利亚）
道路工事標識

T1-18: 准备停下来
T4-1: 爆破、停止并等待信号
T4-3: 结束爆破区域
T5-4: 人字形标记（多个）（左）
T5-4: 人字形标记（多个）（右）
T5-5: 人字形标记（单个）（左）
T5-5: 人字形标记（单个）（右）
组合标志

前方有信号控制的学校路口
隆隆素材 （西澳大利亚）
老年行人
盲人行人
残障行人
前方有行人过马路
行人避难岛
徒步路线 （南澳大利亚）
老年行人 （西澳大利亚）
操场
学校
盲童
残疾儿童
孩子们在前面过马路
学前班
有避难岛的儿童
参考

Road signs in Australia （页面存档备份，存于）
周桂羽

| No>  8 – 臺北富邦勇士 |
| --- | --- |
登錄位置: 雙能衛
聯賽: P. LEAGUE+
個人資料
出生:  (1998-07-19) 1998年7月19日（26歲）  中華民國新竹市
登錄身高: 193（6英尺4英寸）
登錄體重: 95（209磅）
職業資料
高中: 南湖高中
大學: 國立臺灣師範大學
職業生涯: 2020年至今
生涯歷史
2020–至今: 臺北富邦勇士
 
生涯焦點與獎項
 3×P. LEAGUE+總冠軍（2021–2023）  P. LEAGUE+年度第一隊（2024） 
 
周桂羽（1998年7月19日—）為臺灣男子籃球運動員，場上位置為雙能衛，現效力於P. LEAGUE+臺北富邦勇士。
生平

周桂羽是新竹人，自國小畢業後就讀光華國中，高中進入南湖高中，大學就讀國立臺灣師範大學，大四留下場均12.8分、3.5籃板、2.5助攻的成績，2020年5月加盟臺北富邦勇士。2022年2月代表中華男籃參加2023年世界盃亞洲區資格賽第一輪第一、二階段。
生涯數據

| 籃球數據縮寫說明 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   GP | 出賽場次 |   GS  | 先發場次 |  MPG  | 場均上場時間 |  |  |  |
|  FG%  | 投籃命中率 |  3P%  | 三分命中率 |  FT%  | 罰球命中率 |  |  |  |
|  RPG  | 場均籃板 |  APG  | 場均助攻 |  SPG  | 場均抄截 |  |  |  |
|  BPG  | 場均阻攻 |  PPG  | 場均得分 |  粗體  | 最高紀錄 |  |  |  |
| --- | --- |
†: 代表周桂羽於該年度贏得總冠軍
*: 領先聯盟
生涯數據 > P. LEAGUE+ > 例行賽

| 賽季 | 球隊 | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020–21† | 臺北富邦勇士 | 18 | 1 | 7.3 | 26.4 | 23 | 100 | 0.7 | 1.2 | 0 | 0.1 | 1.3 |
| 2021–22† | 臺北富邦勇士 | 22 | 4 | 13.5 | 35.3 | 31.8 | 76.9 | 1.5 | 1.5 | 0.7 | 0.1 | 3.7 |
| 2022–23† | 臺北富邦勇士 | 38 | 7 | 21.2 | 45.7 | 34.6 | 71.4 | 2.2 | 2.7 | 0.8 | 0.1 | 6.8 |
生涯數據 > P. LEAGUE+ > 季後賽

| 賽季 | 球隊 | GP | GS | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020–21† | 臺北富邦勇士 | 2 | 0 | 8.9 | 0 | 0 | 100 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 2021–22† | 臺北富邦勇士 | 9 | 1 | 15.1 | 42.8 | 6.6 | 40 | 1.5 | 1.2 | 0.7 | 0 | 4.3 |
| 2022–23† | 臺北富邦勇士 | 9 | 4 | 25.7 | 45.5 | 25 | 20 | 3.4 | 2.1 | 1.4 | 0.1 | 7.6 |
參考資料

↑  . ARCHIVE.FIBA.COM.   [2023-11-15]. （原始内容存档于2023-05-03）.
↑  葉士弘. . 中國時報. 2016-01-06  [2022-11-26]. （原始内容存档于2022-11-26）.
↑  黃巧雯. . 中央通訊社. 2020-05-26  [2020-06-23]. （原始内容存档于2020-06-26）.
↑  杜奕君. . ETtoday. 2020-05-26  [2022-12-11]. （原始内容存档于2022-12-11）.
↑  杜奕君. . ETtoday. 2022-02-21  [2020-02-22]. （原始内容存档于2022-03-15）.
外部連結

周桂羽的Instagram帳戶
周桂羽在fiba.basketball（英语）
周桂羽在archive.fiba.com（archived）（英语）
周桂羽在P. LEAGUE+
周桂羽在Eurobasket.com（球員）（英语）
周桂羽在RealGM（英语）
周桂羽在Proballers（英语）
周桂羽在Flashscore（英语）
|  论 编臺北富邦勇士球員名單 |
| --- | --- |
 0 賴廷恩  1 沃特斯  4 陳又瑋  6 吳永盛  7 金恩  8 周桂羽  11 洪楷傑  12 林志傑  14 蔡文誠  18 林郅為  23 石博恩  24 簡廷兆  27 張鎮衙  33 蔡鎮嶽  55 威希  92 柏德  00 莫巴耶 
教練團:  許晉哲（總教練）  吳永仁（執行教練）  林煒晧（助理教練）  魏維（助理教練）  梁兆亘（助理教練 / 球隊管理）  鄭維軒（體能教練）  林武璋（防護員）  彭昱銘（防護員）  王奕中（球隊翻譯）
钱江新城

钱江新城
从钱塘江上观看钱江新城
市民中心大楼
新城大楼
钱江新城森林公园
富春路上
杭州国际会议中心
钱江新城是杭州市的中央商务区，定位为杭州政治、经济、文化新中心，位于杭州市上城区的东南部，钱塘江西北岸，距西湖风景区约4.5公里，距萧山国际机场约18公里。
钱江新城核心区4.02km²，总面积（规划范围）21km²。核心区范围为东靠钱塘江，西、南以秋石高架路为界（接西兴大桥跨江），北至庆春东路（接庆春隧道跨江），已于2008年建成开放；核心区东北依次为江河汇、钱江新城二期两个区块，二期部分区域仍处建设中，主攻高端金融和高端商务功能，范围东达七堡和睦港。
在钱江新城核心区，发展主轴线以市民中心（行政中心，市政府坐落于此）为中点，南侧依次为市民广场（文化中心，杭州大剧院、杭州国际会议中心坐落广场东西两侧，构成“日月同辉”的景观）与城市阳台（开放性休闲活动中心之一）；北侧还有市民公园另一休闲中心。此外，核心区内有观音塘、采荷两大居住社区。
历史 > 规划

2000年代初，当时的杭州市领导仇保兴等认识到随着经济的发展以及交通设施的建设，仅依靠西湖发展的杭州城市竞争力很有可能被上海及宁波削弱，因此杭州未来需要依靠钱塘江发展。为此当时的杭州领导层于2000年聘请了哈佛大学设计学院（英语：）在对西湖申遗进行协助的项目中对钱塘江两岸进行初步规划，并对钱塘江两岸既有建筑及土地实施拆违工程及控制开发。
当时钱江新城的规划地块的一部分早于1992年被规划于建设望江门火电厂并且已经开始地基工程，杭州市政府认为继续建设热电厂对新城前景不利，因此当时仇保兴说服了当时国家计委委员曾培炎要求暂缓工程并对工地地盘实施断水断电，随后开始进行赔偿及迁址谈判。后因无法找到迁建土地决定终止热电厂项目，2001年3月15日杭州市政府联合各相关单位召开热电厂停建后的善后事宜，商定因停建造成的一切损失由杭州市政府负责。杭州市政府最终因此支付了4亿元人民币的赔偿款。
2000年杭州市政府又委托了上海城市设计规划研究院和杭州城市规划研究院编制了钱江新城核心的城市设计。
历史 > 建设历程

2001年7月1日，杭州大剧院动土兴建，标志着新城的建设正式启动。
2003年7月1日，市民中心开工建设。
2004年11月25日，城市阳台开工建设。
2005年1月22日，杭州国际会议中心举行奠基仪式。
2006年底，杭州电信大厦启用。
2007年，杭州地铁4号线一期城星路站、市民中心站、江锦路站以“钱江新城地下空间连接工程”为名义开工。
2008年9月30日，市民广场、波浪文化城，城市阳台、CBD公园、杭州图书馆新馆、杭州城市规划展览馆、新城隧道、钱江隧道、杭州大剧院、中国棋院杭州分院、世纪花园、森林公园、市民中心、国际会议中心、杭州青少年发展中心、江干文体中心及区域内40条道路正式开放。
2009年10月，市民之家正式开放。
2010年4月，杭州万象城开业。
2010年12月28日，杭州洲际酒店开业。
2011年6月，砂之船国际生活广场开业。
2011年11月15日，浙江财富金融中心竣工。
2011年12月，钱江国际时代广场启用。
2014年3月29日，位于钱江国际时代广场的杭州钱江新城万怡酒店开业。
2015年2月2日，贯穿钱江新城的杭州地铁4号线开通。
2015年10月，杭州大剧院正前方水池中的音乐喷泉建成并投入使用。
2016年2月，“城水光影”灯光秀开始表演。
2016年8月13日，杭州钱江新城万豪酒店开业。
2016年9月28日，作为万象城二期的杭州柏悦酒店开业，成为浙江省最高的酒店建筑。
2016年10月1日，杭州市人民政府驻地正式由拱墅区环城北路318号搬迁至市民中心（邮编：310026）。
2017年4月27日，杭州来福士城开业。
2017年5月，平安金融中心竣工。
2019年，杭州高德置地广场开业。
2021年12月，中国人寿大厦完工。
2023年5月31日，杭州国寿君澜大饭店开业。
2024年5月，市民公园开工建设。
主要建筑

杭州市民中心
市民中心A
市民中心B
市民中心C
市民中心D
市民中心E
市民中心F（A - F六座楼的高度都为109.60米）
市民之家
行政服务中心
杭州图书馆
杭州市青少年发展中心
杭州市城市规划展览馆
杭州大剧院
杭州国际会议中心
市民公园
城市阳台
森林公园
波浪文化城
主要建筑 > 商业大厦

参见：杭州摩天大楼列表
浙江财富金融中心：由东楼（37层，高188米）和西楼（55层，高258米）两幢超高层建筑物组成；总建筑面积约为21万平方米，其中地上建筑面积约为17万平方米，地下建筑面积约为4万平方米，是一座集甲级智能办公和商业于一体的综合大楼，并设有一个大型地下停车库。
华润新鸿基万象城：是集零售、餐饮、娱乐、休闲、办公、酒店、居住等诸多功能于一体的综合性商业建筑群。由华润（集团）有限公司与香港新鸿基地产发展有限公司合作开发，总投资逾50亿港币，占地9.95万平方米，总建筑规模80万平方米（含地下部分）。
来福士城：由两幢高度达250米的大楼和中央开放式裙楼组成，包括办公楼、商场、星级酒店以及服务公寓等，占地面积40,355平方米。
杭州国际金融中心，在建中，位于钱江新城二期的城市综合体，地处京杭运河与钱塘江交汇处三堡船闸的东西两侧，包括办公、商场、住宅、酒店、酒店式公寓、开放式街区等，总建筑面积约130万平米，由新鸿基地产与中国平安联合打造。
第二长途电信枢纽大楼
华成国际大厦，201.20米
高德置地广场A塔，200米
迪凯金座，200米
万银国际二期双子中心A座，200米
万银国际二期双子中心B座，200米
中国人寿大厦，1幢190米，2幢170米，3幢129.6米
万银国际一期，180米
世包国际中心，180米
平安金融中心，A楼180米，B楼120米，C楼100米
迪凯国际中心，165米
钱江国际时代广场2号楼与3号楼，160米
尊宝大厦·金尊，160米
尊宝大厦·银尊，160米
中华航空大厦A座，156米
中华航空大厦B座，156米
圣奥中央商务大厦，155米
宏程国际大厦，154.60米
UDC时代大厦，138米
迪凯银座，130米
利有商务大厦
杭州太平金融大厦
泛海国际中心
华峰国际
汉嘉国际
东方君悦
明珠国际商务中心
杭州中国移动大厦
主要建筑 > 商业大厦 > 金融公司

浙商银行总行，位于民心路1号
杭州银行总行，位于解放东路168号杭州银行新综合大楼
浙江农商联合银行总行，位于秋涛路660号
中国建设银行浙江省分行，位于浙江财富金融中心东楼
中国工商银行浙江省分行，位于剧院路工商银行大楼
中国农业银行浙江省分行，位于江锦路100号万银双子中心
交通银行浙江省分行，位于剧院路1号
中国邮政储蓄银行浙江省分行，位于五星路206号明珠国际商务中心
中国平安人寿保险浙江分公司，位于平安金融中心
中国人寿浙江分公司，位于中国人寿大厦
中国太平养老保险浙江分公司、太平财产保险浙江分公司，位于市民街杭州太平金融大厦
泰康人寿浙江分公司，位于明珠国际商务中心
招商银行杭州分行，位于富春路300号
平安银行杭州分行，位于平安金融中心
中信银行杭州分行，位于解放东路9号
中国民生银行杭州分行，位于市民街98号尊宝大厦金尊
北京银行杭州分行，位于五星路66号
上海银行杭州分行，位于新业路200号华峰国际
华夏银行杭州分行，位于香樟路2号泛海国际中心
宁波银行杭州分行，位于市民街69号
宁波通商银行杭州分行，位于中国人寿大厦
南洋商业银行杭州分行，位于新业路200号华峰国际
民泰银行杭州分行，位于丹桂街10号
主要建筑 > 商业大厦 > 星级酒店

杭州洲际酒店，位于杭州国际会议中心的五星级酒店，2010年12月27日开业。
杭州钱江新城万怡酒店，位于钱江国际时代广场4号楼，四星级酒店，2014年3月29日开业。
杭州钱江新城万豪酒店，位于剧院路399号的五星级酒店，2016年8月13日开业。
杭州柏悦酒店，位于杭州万象城二期的一家五星级酒店，2016年9月28日开业。
杭州钱江新城美居酒店，位于浙江财富金融中心西楼，四星级，2018年5月开业。
杭州康莱德酒店，位于杭州来福士中心T2大楼，五星级，2019年4月开业。
杭州国寿君澜大饭店，位于中国人寿大厦3幢，五星级，2023年5月31日开业。
杭州卓美亚酒店，位于杭州高德置地广场，2024年开业。
主要建筑 > 住宅

东方润园，位于钱潮路9号，2006年建成
悦府，属于万象城一期，2008年建成
滨江城市之星，位于市民街167号，2012年建成
悦玺，属于万象城二期，2015年建成
钱塘公馆，位于剧院路99号，2017年建成
万科大都会79号，位于钱江新城二期都会巷9号，2018年建成
表演 > 音乐喷泉

音乐喷泉位于杭州大剧院正前方，于2015年10月建成并投入使用。整体喷泉造型由五个圆与弧线组成，运用了120套变频喷泉、126套一维数控喷泉、40套太极两仪喷泉、628盏DMX512控制的水下跑灯等技术。
表演时间：每周二、五、六晚19:30,20:30（夏季）、每周二、五、六晚18:30,19:30（冬季），每次五首曲目，随机播放。
表演 > “城水光影”灯光秀

2016年2月开始表演，最佳观赏地点为城市阳台。主题表演以楼面灯光表演为主要内容，将临江近2公里长共40座建筑外立面串联在一起，用点光源灯具组成媒体立面，作为播放动画的载体。表演每周二、五、六进行两场约30分钟，分为“水之灵”、“城之魂”和“光之影”三个篇章，意在体现杭州“城”、“水”、“光”、“影”的城市特点。
表演时间：每周二、五、六晚19:30,20:30（夏季）、每周二、五、六晚18:30,19:30（冬季）
交通

通过西兴大桥可以到达杭州南部的滨江区与萧山区。
2010年12月28日通车的庆春隧道是杭州市第一条过钱塘江隧道，它连接起了钱江新城和南岸萧山的钱江世纪城这两个新中心。而2019年12月启用的望江隧道连接上城区望江东路和滨江区江晖路，望江东路则距离钱江新城西南端比较近。2021年8月28日开通的博奥隧道位于钱江三桥和庆春隧道之间，是钱江新城连接钱江世纪城最便捷的通道，只需3分钟车程。
交通 > 地铁站

钱江新城核心区有4条地铁线路穿越，设有7个站点：
2号线，位于钱江路口设有钱江路站，同时该站是4号线和9号线和的换乘站；
4号线，东北-西南贯穿整个钱江新城。在森林公园以北设城星路站；在市民中心以南设市民中心站。同时还在江锦路与富春路交叉口，世纪花园以北设江锦路站，再拐向西北设钱江路站与2号线换乘
7号线，设市民中心站和4号线换乘；在秋涛路和解放路口交叉口以南设观音塘站和9号线实现换乘；
9号线，从核心区北面过来，穿越秋涛路和观音塘站后，然后再朝东南方向斜向穿过规划中的市民公园，在钱江路和新业路交叉口以西设新业路站，再到钱江路站和2号线、4号线实现换乘。之后继续向东北贯穿整个钱江新城二期。
未来发展

2018年年初，杭州市钱江新城投资集团有限公司发布了钱江新城二期的规划设计，西起钱江新城江河汇流区域、南临钱塘江、北至艮山东路、东至和睦港–九田路，总面积约5.8平方公里。
除了地面上的建设，钱江新城二期地下将全部打通，形成集地下公共空间、地下基础设施及地下交通于一体的地下综合利用体系。地铁9号线将会贯穿整个钱江新城二期，在区块内设置了御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站四个站点，使之成为区域内的公共交通主导轴。同时规划御道站为空铁枢纽，可换乘前往机场、火车站等交通枢纽的19号线。
钱江新城二期将打造国际交流中心和国际社区，引入国际医院和国际学校等配套设施，推动杭州往国际化城市发展。
参考资料

↑  . house.hangzhou.com.cn.   [2018-06-08]. （原始内容存档于2018-06-12）.
1 2 3  . www.hzyjfz.cn.   [2023-12-24]. （原始内容存档于2023-12-24）.
1 2  . www.hzyjfz.cn.   [2023-12-24]. （原始内容存档于2023-12-24）.
↑   (PDF).
↑  . hznews.hangzhou.com.cn.   [2023-12-25]. （原始内容存档于2023-12-25）.
1 2  
. 浙江在线. 2018-12-06  [2020-02-13]. （原始内容存档于2020-05-17）.
1 2  杭州市地方志编纂委员会.  (PDF). 方志出版社. 2002. ISBN 7-80122-743-3. []
↑  . 福清新闻网. 2013-09-13  [2020-02-13]. （原始内容存档于2020-05-17）.
↑  . 钱江新城. 2010年7月. （原始内容存档于2015-04-20）.
↑  . 钱江新城绝美灯光秀 春节首秀.   [2018-09-10]. （原始内容存档于2018-09-10）.
↑  . 搜狐. 2016-08-17.
↑  . 浙江在线. 2016-10-01. （原始内容存档于2019-05-02）.
↑  . 高楼迷.   [2012年10月]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . 新鸿基地产.   [2025-02-07].
↑  . 搜狐.   [2025-02-05].
↑  . 杭州网.   [2018-09-10]. （原始内容存档于2021-01-19）.
↑  . 杭州网. 2013-11-13. （原始内容存档于2020-05-17）.
↑  . 杭州网. 2018-02-01  [2018-03-20]. （原始内容存档于2020-05-17）.
↑  . 杭州市规划局. 2018-03-07  [2018-03-20]. （原始内容存档于2018-03-20）.
从市民中心看大剧院与会议中心
市民广场公园景色
市民公园毗邻市民中心
砂之船国际生活广场位于公园下面，有许多商业店铺
浙江财富金融中心
华成国际大厦与浙江财富金融中心
杭州来福士（左）与华峰国际（右）
杭州万象城
高德置地广场
钱江国际时代广场
万银国际（左侧1幢）、万银双子中心（右边2幢）
平安金融中心
中国人寿大厦
中国太平金融大厦
浙江农商联合银行总行大楼
杭州银行总行大楼
中国工商银行浙江省分行与民泰银行杭州分行
上海银行杭州分行（右）
中国民生银行杭州分行
宁波通商银行杭州分行
杭州钱江新城万豪酒店
杭州钱江新城万怡酒店
从城市阳台观看钱江新城灯光秀
西兴大桥
市民中心站穹顶
帕特·卡明斯 (板球)

| 帕特·卡明斯 |
| --- | --- |

出生: 1993年5月8日  （31歲） 西草地 
母校: St Paul's Grammar School 
职业: 板球運動員 
帕特·卡明斯（英語：；1993年5月8日—）是一位澳大利亞板球運動員。他的投球速度快速。他也代表澳大利亞國家板球隊參賽。
參考資料

↑  . cricket.com.au. Cricket Australia.   [15 January 2014]. （原始内容存档于2014年1月16日）.
因特拉肯-上哈斯利区

| 因特拉肯-上哈斯利区 Verwaltungskreis Interlaken-Oberhasli |
| --- | --- |
区
坐标：46°41′00″N 7°52′00″E﻿ / ﻿46.683333°N 7.866667°E﻿ / 46.683333; 7.866667
国家:  瑞士
州:  
区治: 因特拉肯
面积
 • 总计: 1,229 平方公里（475 平方英里）
人口（2008）
 • 總計: 48,763人
 • 密度: 39.7人/平方公里（103人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
市镇: 28
因特拉肯-上哈斯利区（德语：Verwaltungskreis Interlaken-Oberhasli）是瑞士伯尔尼州的一个区。2010年1月1日由因特拉肯区和上哈斯利区合并而成。它是伯尔尼台地的一部分，包括28个市镇，面积1,228.93 km2（474.49 sq mi），人口(截至2008年12月 (2008-12))48,763人。
| 旗帜 | 名称 | 人口 (2020-12-31) | 面积km² |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 貝阿滕貝格 | 1,199 | 29.18 |
|  | 伯尼根 | 2,569 | 15.14 |
|  | 布里恩茨 | 3,158 | 47.94 |
|  | 布里恩茨維勒 | 481 | 17.62 |
|  | 德利根 | 415 | 6.89 |
|  | 格林德瓦 | 3,800 | 170.60 |
|  | 格斯泰格維勒 | 402 | 7.01 |
|  | 金德利施萬德 | 351 | 16.88 |
|  | 古坦嫩 | 245 | 200.77 |
|  | 哈布克恩 | 634 | 51.06 |
|  | 哈斯利貝格 | 1,158 | 41.68 |
|  | 布里恩茨附近霍夫施泰滕 | 531 | 8.81 |
|  | 因內特基爾興 | 1,072 | 120.05 |
|  | 因特拉肯 | 5,719 | 4.31 |
|  | 伊瑟爾特瓦爾德 | 415 | 22.12 |
|  | 劳特布伦嫩 | 2,301 | 164.47 |
|  | 莱西根 | 1,171 | 10.40 |
|  | 呂辰塔爾 | 214 | 13.21 |
|  | 馬滕 | 4,060 | 5.92 |
|  | 迈林根 | 4,666 | 40.17 |
|  | 因特拉肯附近下里德 | 368 | 4.24 |
|  | 布里恩茨湖畔上里德 | 461 | 20.11 |
|  | 林根貝格 | 2,588 | 8.81 |
|  | 薩克塞滕 | 92 | 19.09 |
|  | 沙滕哈爾布 | 552 | 31.41 |
|  | 布里恩茨附近施万登 | 625 | 7.031 |
|  | 下塞恩 | 5,760 | 14.05 |
|  | 維爾德斯維爾 | 2,638 | 13.61 |
|  | 总计 (29) | 47,645 | 1228.93 |
参考

↑   (PDF) (报告). Federal Statistical Office. 2009  [2010-03-06]. 2776. （原始内容存档 (PDF)于2010-11-18）.
↑  . bfs.admin.ch. Swiss Federal Statistical Office - STAT-TAB. 2020-12-21  [2021-09-21] （德语）.
46°04′N 7°03′E﻿ / ﻿46.067°N 7.050°E﻿ / 46.067; 7.050
屏風山

此條目介紹的是臺灣的一座高山。关于香港新界大埔區一座同名的山，请见「」。
| 屏風山 |
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由中部橫貫公路眺望屏風山
屏風山屏風山在臺灣的位置 
最高点
海拔: 3,247.5（10,655英尺）
地形突起度: 178（584英尺）
列表: 台灣百岳、九嶂、中橫四辣
:  24°08′57.2″N 121°20′34.9″E﻿ / ﻿24.149222°N 121.343028°E﻿ / 24.149222; 121.343028 
地理
位置:  臺灣花蓮縣秀林鄉
所属山脉: 中央山脈
地质
岩石年代: 始新世至中新世
攀山
首次登頂: 不明，可能為太魯閣戰爭期間的日本軍警
最简路线: 中橫111.2K登山口→屏風山新路
屏風山（德路固語：，意為「像扇子的山」），位於臺灣花蓮縣秀林鄉富世村西部，太魯閣國家公園西南側，屬於中央山脈，主要包含主峰、中峰（海拔3240.6公尺）、南峰（海拔3180.5公尺）三座山峰，其中最高的主峰海拔3247.5公尺，為台灣百岳之一，排名第65，峰頂立有三等三角點6378號。山嶺相對頂平，山脊迤邐如垣，宛若屏風一般，因而得名，也由此名列九嶂之一。山區植被以針葉林與針闊葉混合林為主，山脊向南接連奇萊北峰，北方隔立霧溪與畢祿山相望。
從合歡山拍攝奇萊連峰。左側連稜為屏風山，右側為奇萊連峰：中央尖峰為奇萊北峰，右側為奇萊主山。最右為合歡山松雪樓。
攀山

屏風山可從中部橫貫公路往南攀登，也可由南方的奇萊北峰向北抵達。山徑多瘦稜危崖，為死亡山難高發區域，故屏風山又被臺灣登山界列為「中橫四辣」中的「大辣」，僅次於「特辣」的白姑大山。
中橫端原僅有大禹嶺一處登山口，由於事故頻傳，太魯閣國家公園於2021年在中橫111.2公里處打通另一登山口，並在新登山口增設解說牌與指向標示。舊路線由大禹嶺下行，依序經過塔次基里溪旁的鐵線橋營地與松針營地後，向南抵達合歡金礦工寮，再往東沿屏風山支稜上攀至屏風山中峰，最後由中峰北行至主峰。新路線則由松針營地往東南方直接上攀至主峰三角點，路線較短，途經的崩塌地形也較少。2021年底，松針營地以杉木搭建的屏風避難山屋驗收完工，並於翌年1月開始提供申請入住。
奇萊北峰至屏風山的路線被稱為「奇萊北壁下屏風」，即由奇萊北峰往南下行，途經屏風山南峰與中峰，抵達屏風山主峰，但也有反過來從屏風山北攀奇萊北峰的「屏風上奇萊北壁」。此路線多危岩、碎石溝與崩塌地，地形脆弱，是比中橫至屏風山路線難度更高的探險型路線。
註釋

↑  據2007年行政院原住民族傳統領域土地調查報告紀載，屏風山的太魯閣語傳統地名為「Dgiyaq Tptap」，其中「Tptap」為「扇」之意。然原住民族語言線上辭典所收錄詞彙中，「扇」的太魯閣語為「Tptak」，故此處修改為後者的稱呼。
↑  一說白姑大山為「中辣」，屏風山則以「大辣」或「超辣」居冠。
參考資料

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