stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
小萊斯利·奧多姆
影視作品列表 > 電視

| 年份 | 標題 | 角色 | 附註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2003–2006 | 《CSI犯罪現場：邁阿密》 | Joseph Kayle | 常駐演員；9集 |
| 2004 | 《大房子（英语：）》 | Lamont | 2集 |
| 2006 | 《致命临界点（英语：）》 | Sergeant Adams | 單集：〈The Crossing〉 |
| 2006 | 《吉爾莫女孩》 | Quentin Walsh | 單集：〈Bridesmaids Revisited〉 |
| 2006 | 《人間蒸發（英语：）》 | Agent Malik Christo | 常駐演員；10集 |
| 2006 | 《律政俏主婦（英语：）》 | Jordan Carter | 單集：〈Prodigal Son〉 |
| 2006–2007 | 《大日子（英语：）》 | Freddy | 常駐演員；9集 |
| 2007 | 《比尔·恩格沃家庭秀（英语：）》 | Mr. Pratt | 2集 |
| 2007 | 《最高求愛》（Supreme Courtships） | Marcus | 電視電影 |
| 2008 | 《实习医生格蕾》 | P.J. Walling | 單集：〈There's No "I" in Team〉 |
| 2011 | 《海军罪案调查处：洛杉矶》 | FBI Agent Duane Lausten | 單集：〈Archangel〉 |
| 2011 | 《滑板小子阿奇阿魯（英语：）》 | Mr. Arliss Bunnyson | 單集：〈Zeke, Luther, and Kojo Strike Gold〉 |
| 2011 | 《隨波逐流（英语：）》 | Urban Glee performer | 單集：You Can Do Anything |
| 2011 | 《邪恶力量》 | Guy | 單集："Season Seven, Time for a Wedding" |
| 2011 | 《坡》（Poe） | Julian 'Jupiter' Noble | 電視電影 |
| 2012 | 《謊言堂》 | James | 2集 |
| 2012–2013 | 《名聲大噪》 | Sam Strickland | 主演；23集 |
| 2013 | 《疑犯追蹤》 | Peter Collier | 常駐演員；8集 |
| 2013–2015 | 《法律与秩序：特殊受害者》 | Reverend Curtis Scott | 常駐演員；7集 |
| 2014 | 《哥谭镇》 | Ian Hargrove | 單集：〈哈維·丹特（英语：）〉 |
| 2016 | 《「法」妻》 | Barry Pert | 單集：〈Unmanned〉 |
| 2016 | 《阿龍·伯爾先生：與小萊斯利·奧多姆在漢密爾頓的後台》 （Aaron Burr, Sir: Backstage at Hamilton with Leslie Odom Jr.） | 主持人 | 網路劇；8集 |
| 2018 | 《咱们裸熊》 | Dr. Leslie | 配音；單集：〈More Everyone's Tube〉 |
| 2018 | 《一元背后（英语：）》 | Randall Abatsy | 4集 |
| 2020–2022 | 《中央公園（英语：）》 | Owen Tillerman | 配音；主演 |
| 2020 | 《愛在新冠病毒蔓延時（英语：）》 | James | 主演 |
| 2021 | 《東尼獎頒獎典禮：百老匯回來了！（英语：）》 | 他自己（主持人） | 電視特輯 |
| 2021 | 《藍色小腳印與你！（英语：）》 | Mo Snow | 配音；單集：〈Blue's Snowy Day Surprise〉 |
| 2022–2023 | 《小學風雲（英语：）》 | Draemond | 2集 |
| 2023 | 《榮耀家族：榮耀再現（英语：）》 | Kwame | 配音；3集 |
| 2024 | 《伟大的表演（英语：）》 | Purlie Victorious Judson | 單急：〈Purlie Victorious〉 |
參考資料

↑  . bostonpopsjuly4th.org.   [2021-07-14]. （原始内容存档于2021-10-24）.
↑  Woods, Kathia. . The Philadelphia Tribune.   [2021-10-11]. （原始内容存档于2022-12-07） （英语）.
↑  . Billboard.   [2021-04-22]. （原始内容存档于2021-11-09） （英语）.
↑  . The Futon Critic.   [2018-08-10]. （原始内容存档于2022-12-25）.
↑  . Animation Magazine. 2018-08-03  [2018-08-10]. （原始内容存档于2021-01-25）.
↑  Ramos, Dino-Ray. . Deadline Hollywood. 2020-06-29  [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-07-27）.
外部連結

官方网站
Leslie Odom Jr.的X（前Twitter）
YouTube上的Leslie Odom Jr.頻道
Leslie Odom Jr.的Instagram帳戶
Leslie Odom Jr.的Facebook專頁
Leslie Odom Jr.在Enjoy Movie上的電影作品列表 （页面存档备份，存于）
小萊斯利·奧多姆在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
互聯網百老匯資料庫（IBDB）上小萊斯利·奧多姆的資料（英文）
互联网外百老汇数据库（IOBDB）上小萊斯利·奧多姆的資料（英文）
小萊斯利·奧多姆的Discogs页面（英文）
|   |
| --- | --- |
国际:  ISNI  VIAF 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克 
艺术家:  艾美奖  格莱美奖  MusicBrainz 
其他:  IdRef
灰尾深海鰩

| 灰尾深海鰩> 保护状况 |
| --- | --- |
 瀕危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 软骨鱼纲 Chondrichthyes
目：: 鳐目 Rajiformes
属：: 单鳍鳐科 Arhynchobatidae
属：: 深海鰩屬 Bathyraja
种：: 灰尾深海鰩 B. griseocauda
二名法
Bathyraja griseocauda (Norman, 1937)


異名
 Raja griseocauda Norman, 1937
灰尾深海鰩（學名：），為軟骨魚綱鰩目單鰭鰩科深海鰩屬的一種，被IUCN列為瀕危保育類動物，分布於東南太平洋與西南大西洋，包括福克蘭群島、阿根廷及烏拉圭、南冰洋斯科舍島弧到南設得蘭群島南部與南極半島海域，深度94至585公尺，本魚背面呈黑褐色，佈滿細齒，但沒有刺。腹面呈黃色，尾部附近有黑斑，尾部有19-27根大刺，體長可達49公分，棲息在深海沙泥底質海域，為底棲性魚類，卵生，雌魚會產下帶有角的卵囊，屬肉食性，以多毛類、甲殼類、硬骨魚等為食，本種生長緩慢，每年僅生長4至6公分，是該屬大多屬種類中最慢的，目前族群數量尚不清楚。然而，在頻繁的誤捕和緩慢的成長率下使得漁業科學家相信漁業限制並沒有扭轉魚類數量下降的趨勢。
索菲亞機場

| 索菲亞機場  |
| --- | --- |


IATA：SOF ICAO：LBSF
概览
机场类型: 民用
營運者: 索菲亞機場
服務城市: 保加利亞索菲亞
海拔高度: 1,742英尺（531）
: 42°41′43″N 23°24′22″E﻿ / ﻿42.69528°N 23.40611°E﻿ / 42.69528; 23.40611
網址: sofia-airport.bg
地圖
SOF
索菲亞機場（保加利亞語：；IATA代码：；ICAO代码：）是保加利亞首都索菲亞的一座民用機場。在2010年，機場的客運量為330萬。機場內也有保加利亞空軍駐守。
航空公司與目的地 > 定期航班

| 航空公司 | 目的地 | 客運大樓 |
| --- | --- | --- |
| 保加利亞航空  |  阿姆斯特丹、雅典、柏林—泰格爾、布魯塞爾、布爾加斯、法蘭克福、拉納卡、倫敦—希斯路、馬德里、馬拉加、米蘭—馬爾彭薩、莫斯科—謝列梅捷沃、帕爾馬、帕福斯、巴黎—戴高樂、羅馬—菲烏米奇諾、特拉維夫、瓦爾納、維也納、蘇黎世   季節性：貝魯特  |  2  |
| 德國漢莎航空  |  法蘭克福、慕尼黑  |  2  |
| 漢莎區域航空  |  慕尼黑、杜塞爾多夫、法蘭克福  |  2  |
| 德國之翼  |  科隆/波恩  |  1  |
| 法國航空  |  巴黎—戴高樂  |  2  |
| KM馬爾他航空  |  雅典、馬耳他  |  2  |
| 意大利航空  |  羅馬—菲烏米奇諾  |  2  |
| 奧地利航空  |  維也納  |  2  |
| 英國航空  |  倫敦—希斯洛  |  2  |
| 易捷航空  |  倫敦—格域、曼徹斯特  |  1  |
| 塞浦路斯航空  |  拉納卡  |  2  |
| 捷克航空  |  布拉格  |  2  |
| LOT波蘭航空  |  華沙  |  2  |
| 匈牙利航空  |  布達佩斯  |  2  |
| 维茲航空  |  巴塞羅那、博韋、布魯塞爾南/沙勒羅瓦、多蒙特、燕豪芬、弗利、哈恩、倫敦—盧頓、馬德里、米蘭—Orio al Serio、羅馬—菲烏米奇諾、瓦倫西亞、威尼斯—特雷維索  季節性：馬拉加  |  1  |
| 尼基航空  |  維也納  |  2  |
| 瑞士國際航空  |  蘇黎世  |  2  |
| 瑞士環球航空  |  蘇黎世  |  2  |
| 羅馬尼亞航空  |  布加勒斯特－亨利·科安德  |  2  |
| 奧林匹克航空  |  雅典  |  2  |
| 以色列航空  |  特拉維夫  |  2  |
| 土耳其航空  |  伊斯坦布爾—阿塔圖爾克  |  2  |
| 飛馬航空  |  伊斯坦布爾—薩比哈·格克琴   季節性：伊茲密爾  |  2  |
| 卡塔爾航空 |  布加勒斯特－亨利·科安德、杜哈 |  2  |
航空公司與目的地 > 包機

| 航空公司 | 目的地 | 客運大樓 |
| --- | --- | --- |
| 愛琴海航空  |  夏季季節性： 提拉  |  1  |
| 歐羅巴航空  |  夏季季節性： 蘭薩羅特  |  1  |
| VIA航空  |  冬季季節性： 沙迦  |  1  |
| BH航空  |  冬季季節性： 布里斯托、加的夫、迪拜、東米德蘭、愛丁堡、豐沙爾、倫敦—格域、曼徹斯特、紐卡斯爾、沙迦  |  1  |
| 保加利亞航空  |  夏季季節性：安塔利亞、博德魯姆、卡塔尼亞、Figari、科威特、莫納斯提爾  冬季季節性：亞喀巴、開羅、迪拜、洪加達、沙姆沙伊赫  | 2  |
| 保加利亞包機航空  |  夏季季節性： 杜布羅夫尼克、伊拉克利翁、羅得島、提拉 冬季季節性：開羅、哥本哈根、杜布羅夫尼克、里斯本、馬拉加、馬耳他、莫納斯提爾、波爾圖  |  1  |
| 頓巴斯航空  |  冬季季節性： 頓涅茨克  |  1  |
| 君主航空  |  冬季季節性： 伯明翰、布里斯托、倫敦—格域  |  2  |
| 北美航空  |  軍事包機  |  1  |
| 努維爾航空  |  夏季季節性： 莫納斯提爾  |  1  |
| 全方位國際航空  |  軍事包機  |  1  |
| 飛馬航空  |  夏季季節性： 安塔利亞、博德魯姆  |  1  |
| 瑞安國際航空  |  軍事包機  |  1  |
| 天空航空  |  夏季季節性： 安塔利亞  |  1  |
| 托馬斯庫克航空 |  冬季季節性： 倫敦—格域、曼徹斯特  |  2  |
| 湯姆森航空  |  冬季季節性： 伯明翰、布里斯托、倫敦—格域、曼徹斯特  |  2  |
| 旅遊服務航空  |  冬季季節性： 卡托維茲  |  2  |
| 風玫瑰航空  |  冬季季節性： 哈爾科夫  |  1  |
| 世界航空  |  軍事包機（亞特蘭大、比什凱克、萊比錫等等）  |  1  |
航空公司與目的地 > 貨運

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
貨運航空 :  包機 
DHL :   萊比錫/哈雷 
由DHL航空營運的歐洲空中運輸 :  布拉迪斯拉發 
TNT航空 :  列日 
由UPS航空營運的瑞士帆航空 :  科隆/波恩、蒂米甚瓦拉
參考資料

↑  索菲亞機場新聞網 的存檔，存档日期2011-07-21.
↑  相片—以色列航空在索菲亞機場 （页面存档备份，存于）（保加利亞語）
↑  .   [2011-07-17]. （原始内容存档于2011-07-15）.
↑  論壇—使用MD-11往索菲亞的"常規航線"（保加利亞語）
↑  相片—世界航空在索菲亞機場（保加利亞語）
外部連結

官方網站 （页面存档备份，存于）（保加利亚文）（英文）
Terminal 2
The central area of Terminal 2
Interior of Terminal 2
The waiting area of Terminal 2
The entrance of Terminal 2
Outside view of Terminal 2
Terminal 2
Terminal 2
Toward RVD
櫻桃東根車站

櫻桃東根車站（日语：／ Sakuranbo-higashine eki */?）是一個位於日本山形縣東根市櫻桃站前一丁目1番1號，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。根據官方劃分，櫻桃東根車站是JR東日本奧羽本線沿線的車站之一，但由於以奧羽本線部分路段進行路線升級、與奧羽本線共用此路段路軌的山形新幹線也在櫻桃東根停車，因此在運務上櫻桃東根可被視為是山形新幹線與奧羽本線的轉車站。
與其他山形新幹線沿線的停車站不同，櫻桃東根是配合山形新幹線的通車而在1999年時新設的車站。相對的，大部分山形新幹線沿線的車站都是沿用奧羽本線上原本的車站，頂多是配合新幹線的通車修築了新的車站大樓。除此之外，配合櫻桃東根車站的設置，原本位於本站北方約900公尺、奧羽本線上的蟹澤車站由於站距過近而予以撤除。
櫻桃東根車站位於東根市的市中心，相對的，隔鄰的東根車站反而不在市中心地帶。1901年奧羽本線山形車站～楯岡車站（今日的村山車站）間路段初通車時，當時離尚未設市的東根地區最為接近的車站，是因為軍事考量（鄰近大日本帝國陸軍神町基地）而設置的神町車站。1910年發現東根溫泉，又為了觀光考量，而把東根車站設在比較靠近溫泉而非市中心的位置。直到1999年山形新幹線新延伸線通車前，才根據當地的需求於市中心地區設置了櫻桃東根車站，這也是為何使用了副站名的櫻桃東根，會取代東根車站成為東根市主車站的源由。
櫻桃東根的車站名，源自於所在地的東根市，與該市的市樹、也是當地名產的櫻桃。
車站結構

對向式月台2面2線的地面車站。
車站結構 > 月台

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■山形新幹線 | 上行 | 山形、福島、宇都宮、大宮、東京方向 |
| 1 | ■山形線 | 上行 | 天童、山形方向 |
| 2 | ■山形新幹線 | 下行 | 村山、新方向 |
| 2 | ■山形線 | 下行 | 村山、新方向 |
外部連結

（日語）櫻桃東根車站（JR東日本） （页面存档备份，存于）
38°25′42″N 140°22′52″E﻿ / ﻿38.42833°N 140.38111°E﻿ / 38.42833; 140.38111
C19H19N3O3

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |
|  | C19H21N3O3 |  |
| C18H17N3O3 | C19H19N3O3 | C20H21N3O3 |
|  | C19H17N3O3  |  |
| C19H19N3O2 |  | C19H19N3O4 |
| C19H18N2O3 |  | C19H20N4O3 |
化学式C19H19N3O3（摩尔质量337.379g/mol）可能指：
MMPIP，CAS号：479077-02-6
沃塞洛托，CAS号：1446321-46-5
他仑帕奈，CAS号：161832-65-1
唑吡坦酸，CAS号：109461-65-6
素質

素質可以指：
品质
素養
柏林電車

柏林有轨电车（德語：）是德國首都柏林的有軌電車交通系統。柏林有轨电车是世界歷史最久的有軌電車系統之一，於1865年開始通車。現存的柏林有轨电车均位於東柏林地區內，西柏林地區內的柏林有軌電車均已被巴士替代。
外部連結

BVG official website （页面存档备份，存于）
Tram network's page on BVG website （页面存档备份，存于）
Berlin tramway network map （页面存档备份，存于）
chronik-berlin.de （页面存档备份，存于）
berlin-straba.de （页面存档备份，存于）
diegeschichteberlins.de （页面存档备份，存于）
berliner-verkehr.de （页面存档备份，存于）
tram in Berlin （页面存档备份，存于）
Straßenbahnreisen/Sporvognsrejser: Berlin （页面存档备份，存于）
|  论 编柏林公共交通（德语：）：由柏林公共交通公司营运 |
| --- | --- | --- |
|  柏林地鐵 |  營運中：                   停用/未建造         |  |
|  柏林城市快鐵 |  營運中 ：                                 停用  S4 S6 S86 S10 規劃中   |  |
| 其他路網 |   柏林有轨电车   巴士（英语：）   渡輪（英语：）  索道（英语：）   磁浮（停用）  |  |
 鐵路車站（英语：） 城市快鐵（英语：）  地鐵（英语：）  地鐵列車（英语：）  城鐵（英语：）  環城鐵路（英语：）  南北隧道（英语：）  外環（英语：）
波希米亚学

波希米亚学（英语：Bohemistics；捷克语：bohemistika）或捷克研究（Czech studies），属于欧洲研究和斯拉夫学，是研究、记录和传播捷克语、捷克文学、历史、社会的人文学科。该领域学者通常被称为波希米亚学家（Bohemist）。
另见

斯拉夫学
德国学
巴尔干学
查理大学
区域研究
参考资料

↑  .   [2013-02-28]. （原始内容存档于2013-04-13）.
↑  .   [2021-11-24]. （原始内容存档于2021-05-13）.
↑   http://www.bohemistika.cz.   [2022-01-08]. （原始内容存档于2021-05-18）.  缺少或|title=为空 (帮助)
土霉素

维基百科中的醫學内容，並視作專業意見。如需獲取醫療幫助或意見，请咨询专业人士。詳見。
| --- | --- |


臨床資料
懷孕分級:  D: (USA) D: (AUS) 
给药途径: 口服、眼
ATC碼: D06AA03 (WHO) G01AA07 J01AA06 S01AA04 QG51AA01 QJ51AA06
法律規範狀態
法律規範:  处方药 
藥物動力學數據
生物利用度: ?
药物代谢: ?
生物半衰期: ? hours
排泄途徑: 肾
识别
 IUPAC命名法 2-(amino-hydroxy-methylidene) -4-dimethylamino -5,6,10,11,12a-pentahydroxy -6-methyl - 4,4a,5,5a,6,12a-hexahydrotetracene -1,3,12-trione  
CAS号: 79-57-2  Y
PubChem CID: 54675779
DrugBank: DB00595 Y
ChemSpider: 10482174 Y
UNII: SLF0D9077S
KEGG: D00205 Y
ChEBI: CHEBI:27701 Y
ChEMBL: ChEMBL1517 Y
PDB配體ID: OAQ (PDBe, RCSB PDB)
E编码: E703 (antibiotics) 
CompTox Dashboard（英语：） (EPA): DTXSID1034260 
ECHA InfoCard: 100.001.103 
化学
化学式: C22H24N2O9
摩尔质量: 460.44 g·mol−1
土霉素（英語：），也称地霉素、氧四环素或羥四環黴素，是第二個被发现的广谱抗菌的四环素类抗生素。
发现历史

土霉素是由Finlay等人在辉瑞实验室附近分离到的链霉菌Streptomyces rimosus中发现的。1953年生物化学家罗伯特·伯恩斯·伍德沃德(Robert B Woodward)解析出土霉素的结构，使得辉瑞大规模生产土霉素成为可能，并用商品名Terramycin开始大量销售。Woodward的这一大发现是四环素类抗生素史上的重要发现，这一发现为土霉素的衍生物强力霉素的发现铺平了道路。
理化性质

盐酸盐为淡黄色结晶性或无定形粉末，无臭，在日光下颜色变暗，在碱性溶液中易破坏失效。微溶于乙醇，极微溶于水，可溶于氢氧化钠溶液和稀盐酸。
作用机理

主要通过干扰细菌蛋白质的合成而起到杀菌作用。它是核糖体30S亚基的抑制剂，能特异性的与30S亚基上的A位结合，阻碍氨基酰-tRNA进入A位，从而阻止肽链的延伸，抑制细菌生长繁殖。
治疗用途

广谱抗菌。主要用于立克次体病、布氏杆菌病、支原体肺炎、衣原体感染,也可用于敏感革兰氏阳性球菌与阴性杆菌引起的轻症感染。
副作用

一般为胃肠道反应有恶心、呕吐及腹泻等。
参考资料

↑  王志强主编，犬猫临床用药手册，上海科学技术出版社，2009.05，第58页
下奧斯格拉本湖

下奧斯格拉本湖（德語：），是德國的湖泊，位於該國北部石勒蘇益格-荷爾斯泰因州，由普倫縣負責管轄，面積0.05平方公里，最大水深5.5米，湖岸線長度1.2公里。
參考資料

http://www.umweltdaten.landsh.de/db/dbnuis?thema=see&seenummer=0014 （页面存档备份，存于）
54°10′30.38916″N 10°26′17.84256″E﻿ / ﻿54.1751081000°N 10.4382896000°E﻿ / 54.1751081000; 10.4382896000
大阪梅田站 (阪急)

此條目介紹的是阪急電鐵的大阪梅田車站。关于與本站共站、聯通的車站總覽，请见「」。
大阪梅田站（日语：／ Ōsaka-Umeda eki */?），舊名梅田站，位於大阪府大阪市北區芝田一丁目，為阪急電鐵的鐵路車站。車站編號為HK-01。
概要

本站為京都本線、寶塚本線及神戶本線的終點站。本站、中津站及十三站隸屬為神戶本線。此外，京都本線的正式起點為十三站。本站也是第1回近畿車站百選選定站。
在2019年更名之前，車內廣播或車站廣播已常稱本站為「大阪梅田」。另外為了與阪神電氣鐵道（阪神）的大阪梅田站做區別，高速神戶站和新開地站等車站則會將本站稱作「阪急梅田站」。為便於外地旅客及外國旅客識別，2019年10月1日起正式更名為「大阪梅田」。
值得一提的是，由於本站是阪急客流量最大的車站，在未有自動售票機的年代，為方便工作人員識別，阪急的車票上將本站寫成「梅龱」，而阪急其他有「田」字的車站仍使用正常寫法。雖然現時阪急全線皆有自動售票機，但這個寫法保留至今。
阪急的車票上將本站站名寫成「梅龱」
車站構造

港灣式月台10面9線高架車站，為JR以外日本最大規模的港灣式月台車站，其設計為阪急創辦人小林一三仿效自歐洲車站。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 發車類別 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  京都本線 | 京都河原町、北千里方向 | 特急、普通（平日早晚、假日早上） |
| 2、3 |  京都本線 | 京都河原町、北千里方向 | 快速特急、通勤特急、快速急行、快速、準急、普通 |
| 4、5 |  寶塚本線 | 寶塚方向 | 特急「日生特快（日语：）」、急行、準急、普通 |
| 6 |  寶塚本線 | 寶塚方向 | 普通（平日早晚） |
| 7 |  神戶本線 | 神戶三宮方向 | 普通（清晨、晚上除外） |
| 8、9 |  神戶本線 | 神戶三宮方向 | 特急、通勤特急、快速急行、急行、通勤急行、普通 |
2樓的中央驗票口(2023年12月)
3樓驗票口(2023年9月)
往茶屋町口方向的驗票口(2023年12月)
月台全景(2023年12月)
京都本線1號至3號月台(2023年9月)
寶塚本線4號至6號月台(2023年9月)
神戶本線7號至9號月台(2023年9月)
※ 大阪梅田站 - 十三站間軌道配置略圖
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  |  ↑ 西宮北口・神戶三宮・新開地 方向  |  |
|   |  |  → 石橋阪大前・ 池田・ 川西能勢口 ・雲雀丘花屋敷・寶塚・箕面・ 日生中央 方向  |
|  |  ↓ 淡路・高槻市・桂・烏丸・京都河原町 ・北千里・嵐山 方向  |  |
图例  参考文献：電氣車研究會、『鉄道ピクトリアル』 第60卷第8號　通卷第837號、2010年8月 臨時增刊號、 「【特集】 阪急電鐵」、卷末附「阪急電鐵軌道配置略圖 2010年（平成22年）4月10日現在」。 * 從圖左至右為梅田・中津・十三站 * 從圖上至下為■：神戶本線、■：寶塚本線、■：京都本線 * 白線網格狀是下車専用月台 * 梅田站 - 中津站間的橫渡線在2010年10月撤除 * 十三站的8號線旁為保線基地、4號線寶塚方向旁為電路基地
利用狀況

参见：大阪梅田站 (阪神) § 利用狀況、梅田站 (大阪市營地下鐵) § 利用狀況、東梅田站 § 利用狀況、西梅田站 § 利用狀況、大阪站 § 利用狀況和北新地站 § 利用狀況
2021年1日平均上下車人次為349,521人。阪急的車站中排名第1，在近畿的大手私鐵車站中也是排行第1。
最盛期時1日上下車人次超過65萬人。由於日本泡沫經濟加上阪神大地震後乘客的流失，還有與JR的競爭之下，到2010年為止乘客逐漸減少。但2011年起又轉為増加。此外，不含直通人次的上下車人次也是現今私鐵中最多。
2019年特定日1日的上下車人次為542,824人，路線別1日上下車人次如下。
神戶本線 - 196,872人（上車人次：98,250人、下車人次：98,622人）
寶塚本線 - 206,544人（上車人次：103,887人、下車人次：102,657人）
京都本線 - 139,408人（上車人次：70,861人、下車人次：68,547人）
利用狀況 > 路線別一日上下車、上車人次

特定日的路線別上下車、上車人次如下表。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 神戶本線 | 神戶本線 | 寶塚本線 | 寶塚本線 | 京都本線 | 京都本線 | 出典 |
| 年度 | 上下車人次 | 上車人員 | 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | 出典 |
| 1985年（昭和60年） | 232,205 | 115,343 | 228,066 | 113,251 | 179,614 | 93,643 |  |
| 1986年（昭和61年） | 238,204 | 119,344 | 232,198 | 116,238 | 182,360 | 95,684 |  |
| 1987年（昭和62年） | 240,784 | 121,465 | 236,582 | 118,814 | 184,068 | 96,782 |  |
| 1988年（昭和63年） | 238,980 | 119,075 | 236,144 | 116,733 | 180,736 | 93,763 |  |
| 1989年（平成元年） | - | - | - | - | - | - |  |
| 1990年（平成02年） | 242,309 | 121,712 | 239,518 | 120,237 | 171,786 | 89,473 |  |
| 1991年（平成03年） | - | - | - | - | - | - |  |
| 1992年（平成04年） | 226,304 | 111,600 | 228,365 | 111,245 | 158,819 | 81,382 |  |
| 1993年（平成05年） | - | - | - | - | - | - |  |
| 1994年（平成06年） | - | - | - | - | - | - |  |
| 1995年（平成07年） | 215,677 | 108,870 | 230,417 | 114,764 | 158,048 | 84,782 |  |
| 1996年（平成08年） | 226,440 | 114,054 | 239,230 | 119,683 | 176,228 | 95,300 |  |
| 1997年（平成09年） | 228,571 | 113,671 | 240,683 | 119,297 | 182,760 | 97,240 |  |
| 1998年（平成10年） | 215,185 | 106,593 | 224,675 | 111,459 | 169,310 | 90,288 |  |
| 1999年（平成11年） | - | - | - | - | - | - |  |
| 2000年（平成12年） | 212,856 | 105,942 | 217,857 | 108,133 | 156,252 | 80,505 |  |
| 2001年（平成13年） | 213,665 | 106,983 | 219,652 | 108,997 | 158,915 | 81,641 |  |
| 2002年（平成14年） | 210,679 | 105,420 | 214,742 | 106,427 | 158,938 | 81,598 |  |
| 2003年（平成15年） | 199,196 | 98,417 | 205,263 | 101,487 | 150,278 | 77,314 |  |
| 2004年（平成16年） | 201,218 | 99,593 | 212,049 | 105,401 | 154,379 | 79,390 |  |
| 2005年（平成17年） | 199,897 | 98,954 | 210,774 | 104,843 | 153,138 | 78,232 |  |
| 2006年（平成18年） | 198,853 | 98,555 | 207,779 | 104,034 | 146,469 | 75,559 |  |
| 2007年（平成19年） | 200,181 | 99,974 | 209,436 | 105,417 | 146,042 | 75,222 |  |
| 2008年（平成20年） | 197,803 | 98,407 | 205,108 | 102,557 | 140,257 | 72,370 |  |
| 2009年（平成21年） | 187,960 | 93,490 | 196,422 | 98,253 | 131,898 | 68,219 |  |
| 2010年（平成22年） | 183,941 | 91,438 | 192,299 | 96,184 | 130,962 | 67,527 |  |
| 2011年（平成23年） | 186,623 | 92,833 | 193,772 | 97,079 | 133,610 | 69,045 |  |
| 2012年（平成24年） | 187,765 | 93,566 | 192,171 | 96,270 | 136,423 | 70,092 |  |
| 2013年（平成25年） | 187,386 | 93,126 | 198,307 | 99,084 | 137,496 | 70,706 |  |
| 2014年（平成26年） | 191,104 | 95,195 | 200,551 | 100,552 | 141,828 | 72,905 |  |
| 2015年（平成27年） | 190,936 | 94,901 | 201,397 | 101,433 | 143,612 | 73,810 |  |
| 2016年（平成28年） | 191,839 | 95,539 | 201,475 | 101,045 | 143,595 | 73,456 |  |
| 2017年（平成29年） | 192,595 | 96,039 | 204,576 | 102,601 | 143,116 | 73,275 |  |

| 2018年（平成30年） | 194,672 | 97,190 | 206,140 | 103,527 | 142,706 | 72,917 |  |
| 2019年（令和元年） | 196,872 | 98,250 | 206,544 | 103,887 | 139,408 | 70,861 |  |
利用狀況 > 年次別一日平均上下車、上車人次

一日平均上下車、上車人次如下表。
2007年到2015年的數據為平日的1日平均上下車、上車人次。
2016年後的數據為全年的1日平均上下車、上車人次。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 年次 | 平日限定 | 平日限定 | 全年 | 全年 |
| 年次 | 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 |
| 2007年（平成19年） | 559,654 | 281,347 | - | - |
| 2008年（平成20年） | 556,971 | 280,148 | - | - |
| 2009年（平成21年） | 535,366 | 269,552 | - | - |
| 2010年（平成22年） | 523,744 | 263,677 | - | - |
| 2011年（平成23年） | 522,790 | 263,437 | - | - |
| 2012年（平成24年） | 524,578 | 264,347 | - | - |
| 2013年（平成25年） | 535,905 | 270,082 | - | - |
| 2014年（平成26年） | 540,568 | 272,337 | - | - |
| 2015年（平成27年） | 545,067 | 274,591 | - | - |
| 2016年（平成28年） | - | - | 505,359 | 255,011 |
| 2017年（平成29年） | - | - | 510,643 | - |
| 2018年（平成30年） | - | - | 508,862 | - |
| 2019年（令和元年） | - | - | 512,887 | - |
| 2020年（令和2年） | - | - | 356,742 | - |
| 2021年（令和3年） | - | - | 349,521 | - |
公車路線

| 公車站牌 | 月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 | 營運公司 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大阪站前 | 1號 | 8 | 難波 | 淀屋橋・本町・心齋橋筋一丁目 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 1號 | 53 | 船津橋 | 渡邊橋・中之島四丁目・堂島大橋 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 2號 | 88 | 天保山 | 淀屋橋・肥後橋・境川・地下鐵朝潮橋 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 3號 | 62 | 住吉車庫前 | 淀屋橋・天滿橋・大阪城大手前・上本町六丁目・阿倍野橋 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 3號 | 75 | 難波 | 土佐堀一丁目・西大橋 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 4號 | 36 | 地下鐵門真南 | 南森町・京橋北口・地下鐵蒲生四丁目・安田・茨田大宮 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 4號 | 55 | 鶴町四丁目 | 福島西通・堂島大橋・大浪橋東詰・大正區役所前 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 5號 | 69 | 榎木橋 | 十三・十三市民醫院・三國本町 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 5號 | 97 | 加島站前 | 十三・三津屋 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 6號 | 37 | 井高野車庫前 | 扇町・天神橋六丁目・上新庄站北口・地下鐵瑞光四丁目 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 6號 | 93 | 井高野車庫前 | 十三・地下鐵西中島南方・長柄橋北詰・東淀川區役所前 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 7號 | 78 | 守口車庫前 | 扇町・都島區役所前・旭區役所 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 7號 | 83 | 花博紀念公園北口 | 天神橋六丁目・地下鐵都島・旭區役所 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 8號 | 56 | 酉島車庫前 | 福島西通・西九條・春日出 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 8號 | 59 | 北港遊艇碼頭 | 鷺洲・西九條・傳法・酉島住宅前 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 9號 | 34 | 守口車庫前 | 地下鐵中津・毛馬橋・大東町 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 10號 | 42 | 中島二丁目 | 十三・御幣島站・出來島站前・中島公園 | 平日・週六行駛 | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 10號 | 42A | 中島公園 | 十三・御幣島站・出來島站前 | 週日・假日行駛 | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 10號 | 92 | 福町 | 十三・御幣島站・佃六丁目 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 11號 | 43 | 酉島車庫前 | 十三・野里・福町・春日出 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 11號 | 58 | 野田阪神前 | 中津・大淀中三丁目・上海老江 |  | 大阪City Bus |
| 大阪站前 | 12號 | 41 | 榎木橋 | 福島六丁目・木川榮町・新大阪站東口 |  | 大阪City Bus |
| 曾根崎警察署 | 西 | 36 | 地下鐵門真南 | 南森町・京橋北口・地下鐵蒲生四丁目・安田・茨田大宮 |  | 大阪City Bus |
| 曾根崎警察署 | 中 | 37 | 井高野車庫前 | 扇町・天神橋六丁目・上新庄站北口・地下鐵瑞光四丁目 |  | 大阪City Bus |
| 曾根崎警察署 | 東 | 78 | 守口車庫前 | 扇町・都島區役所前・旭區役所 |  | 大阪City Bus |
| 曾根崎警察署 | 東 | 83 | 花博紀念公園北口 | 天神橋六丁目・地下鐵都島・旭區役所 |  | 大阪City Bus |
參見

日本鐵路車站列表 O
茶屋町 (大阪市)（日语：）
阪急、阪神經營統合（日语：）
參考資料

↑   (PDF) (新闻稿). 阪急電鉄. 2019-07-30  [2019-07-30]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-30）.
↑  . 日本経済新聞. 2019-07-30  [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.
1 2  京都線発車時刻表（平日）PDF
1 2  京都線発車時刻表（休日）PDF
1 2  宝塚線発車時刻表（平日）PDF
1 2  宝塚線発車時刻表（休日）PDF
1 2  神戸線発車時刻表（平日）PDF
1 2  神戸線発車時刻表（休日）PDF
1 2  .   [2016-04-04]. （原始内容存档于2013-10-05）.
↑  .   [2016-04-04]. （原始内容存档于2016-04-21）.
↑  大阪府統計年鑑（昭和36年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和37年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和38年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和39年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和40年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和41年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和42年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和43年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和44年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和45年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和46年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和47年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和48年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和49年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和50年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和51年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和52年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和53年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和54年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和55年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和56年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和57年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和58年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和59年）PDF
↑  大阪府統計年鑑（昭和60年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（昭和61年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（昭和62年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（昭和63年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成元年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成2年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
1 2  大阪府統計年鑑（令和2年）PDF
外部連結

大阪梅田 - 阪急電鐵
|  论 编近畿車站百選 |
| --- | --- |
第1回选定: 大阪 - 阪急大阪梅田 - 滨寺公园 - 关西机场 - 水间 - 万博纪念公园 - 宇宙廣場 - 心斋桥 - JR京都 - 稻荷站 - 京阪宇治 - 鞍馬 - 天桥立 - 城崎 - JR新长田 - 阪急伊丹 - 甲子園 - 須磨浦公园 - 有馬温泉 - 六甲山上 - 橿原神宮前 - 学園前 - 坂本比叡山口 - 八日市 - 海南
第2回选定: 环球影城 - 大阪阿部野桥 - 萱島 - 枚方市 - 南海难波 - 堺 - 北急千里中央 - 住吉公园※ - 西舞鶴 - 網野 - 阪急嵐山 - 小火车保津峡 - 烏丸御池 - 神户 - 舞子 - 阪急宝塚 - 阪神芦屋 - 木城中央 - 日生中央 - 港元町 - 北宇智 - 福神 - 长滨 - 纜索延曆寺 - 那智
第3回选定: JR天王寺 - 上本町 - 岬公园 - 私市 - 十三 - 鶴見緑地 - 和泉中央 - JR二条 - 国際会館 - 御室 - 大江 - 播州赤穗 - 餘部 - 川西能勢口 - 武庫川 - 人丸前 - 惠比須 - 西神中央 - 摩耶纜索 - 奈良 - 大和高田 - 琵琶湖滨大津 - 信乐 - 周参見 - 高野山
第4回选定: JR新大阪 - 大阪城公园 - 京阪京桥 - 諏訪之森 - 地铁梅田 - 天王寺站前 - 東舞鶴 - 岚电岚山 - 地鐵山科 - JR姫路 - 日本肚脐公园 - JR尼崎 - 三之宮 - 夙川 - 甲陽園 - 香櫨園 - 平福 - 新開地 - 岛中心 - 吉野 - 生駒 - 鳥居本 - JR彦根 - 南海和歌山市 - 林間田園都市
※: 废弃车站
美國鋼鐵工人聯合會

| --- | --- |
United Steel, Paper and Forestry, Rubber, Manufacturing, Energy, Allied Industrial and Service Workers International Union

簡稱: USW
成立時間: 1942年5月22日，​82年前​（1942-05-22）
類型: 工會
法律地位: 501（c）（5）组织[*]
總部: 匹兹堡 
會員: 860,294人
隸屬: 劳联-产联 加拿大劳工大会（英语：） 新民主党
網站:  
美國鋼鐵工人聯合會（英語：，簡稱為United Steelworkers，縮寫為USW）是一个由加拿大、加勒比地区和美国工人组成的总工会，隶属于美国劳工联合会和产业工会联合会和加拿大劳工大会（英语：）以及几个国际工会联合会，总部设在美國匹兹堡。美国钢铁工人联合会代表各行各业的工人，這些產業包括金属加工業、造纸、化工、玻璃、橡胶、传送带、轮胎、运输、公用事业、集装箱行业、制药、呼叫中心和医疗卫生。美国鋼鐵工人聯合會政治上支持美國民主黨。
歷史

美国鋼鐵工人聯合會成立於1942年。2008年7月2日，美國钢铁工人联合会与总部设在英國倫敦的团结联盟（英语：）合并，组成一个名为工人联合会（英语：）的新的工会。
匈牙利护照

| 匈牙利護照 |
| --- | --- |
匈牙利電子護照封面。匈牙利語中的護照 "Útlevél"，字面上的意思是路條。
匈牙利電子護照個人資料頁
首次簽發: 2006年8月29日 (first biometric passport)  2012年3月1日 (current version)
簽發機構:  匈牙利
有效地区: 所有國家 (as per page 1)
类型: 護照
用途: 身分識別
签发对象: 匈牙利公民
有效期: 發行後10年內
費用: 14000福林 (10年) / 7500 HUF (5 years) / 2500 HUF (1 year) / 2500 HUF (5 years, 12-18 years old) / 2500 HUF (5 years, 6-12 years old) / 2500 HUF (3 years, under 6 years old) + 19000 HUF (7 day service) / 29000 HUF (3 day service) / 39000 HUF (1 day service)
匈牙利護照是由匈牙利內政部的中央數據處理、註冊及選舉辦公室所發行。每位匈牙利公民也是歐盟公民，護照及身分證持有者允許在歐盟各會員國、歐洲經濟區及瑞士間自由移動及居住。
圖片

電子外交護照
Regular passport, pre-biometric version
1972年版的普通護照
Historic Hungarian passport of Peter Popovics from Pest, 1769
免簽證

条目：Visa requirements for Hungarian citizens
根据2025年1月8日发布的亨利护照指数，匈牙利护照可免签证、落地签证或电子签证入境187个国家和地区，位居世界第8，与捷克护照并列。
參見

Visa requirements for Hungarian citizens
歐盟護照
↑  .   [2020-09-10]. （原始内容存档于2019-07-01）.
↑  .   [2020-09-10]. （原始内容存档于2019-07-01）.
↑  http://prado.consilium.europa.eu/en/2992/viewImage_70491.html （页面存档备份，存于） Hungarian passport ID page on PRADO
↑  .   [2020-09-10]. （原始内容存档于2017-07-13）.
↑  . Henley & Partners.   [2025-01-09] （英语）.
外部連結

Hungarian Ministry of Foreign Affairs (in Hungarian, M stands for regular passport) （页面存档备份，存于）
（页面存档备份，存于） Hungarian passport info on PRADO
匈牙利公民簽證請求   Hungary  Freedom of movement  Visa not required  Visa on arrival  eVisa  Visa available both on arrival or online  Visa required prior to arrival
安多弗 (新澤西州)

| 安多弗 Andover |
| --- | --- |
自治市鎮

 安多弗在蘇塞克斯縣及新澤西州的位置（以紅色標示）
安多弗安多弗在新澤西州的位置
坐标： 40°59′09″N 74°44′37″W﻿ / ﻿40.98583°N 74.74361°W﻿ / 40.98583; -74.74361
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 蘇塞克斯縣
面积
 • 总计: 3.53 平方公里（1.36 平方英里）
 • 陸地: 3.49 平方公里（1.35 平方英里）
 • 水域: 0.04 平方公里（0.02 平方英里）
海拔: 197 公尺（646 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 595人
 • 密度: 169人/平方公里（437人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 07821
電話區號: 973（英语：）
GNIS ID: 885140
安多弗（英語：）是位於美國新澤西州蘇塞克斯縣的自治市鎮。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，安多弗的面積為3.53平方千米，當中陸地面積為3.49平方千米，而水域面積為0.04平方千米。當地共有人口595人，而人口密度為每平方千米169人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21].
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编蘇塞克斯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：牛頓
| 自治市鎮 |  安多弗  布蘭奇維爾  富蘭克林  漢堡  霍帕康  奧格登斯堡  斯坦霍普  蘇塞克斯  | 蘇塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 鎮 |  牛頓  | 蘇塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 鎮區 |  安多弗鎮區  拜勒姆鎮區  弗蘭克福鎮區  弗勒東鎮區  格林鎮區  漢普頓鎮區  哈迪斯頓鎮區  拉法葉鎮區  蒙塔哥鎮區  桑迪斯頓鎮區  斯巴達鎮區  斯蒂爾沃特鎮區  弗農鎮區  沃爾帕克鎮區  旺蒂奇鎮區  | 蘇塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 普查規定居民點 |  拜勒姆森特  克蘭登萊克斯  海蘭萊克斯  萊克莫霍克  萊頓  羅斯科納  上格林伍德萊克‡  弗農森特  弗農瓦利  | 蘇塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  奧古斯塔  比默維爾  貝文斯  布賴頓  弗拉特布魯克維爾  格拉瑟  格倫伍德  格林德爾  海恩斯維爾  麥卡菲  米德爾維爾  米爾維爾  平克尼維爾  闊里維爾  斯普林代爾  斯德哥爾摩  斯沃茨伍德  特朗奎利蒂  沃爾帕克森特  懷特霍爾  | 蘇塞克斯縣在新澤西州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 蘇塞克斯縣在新澤西州的位置 |
塔拉欽區

塔拉欽區（白俄羅斯語：），或译托洛钦，是白俄羅斯的一個區，位於該國北部，屬於維捷布斯克州的一部分，面積1,498.56平方公里，2009年人口28,565，人口密度每平方公里19.06人。
參考資料

http://tolochin.vitebsk-region.gov.by （页面存档备份，存于）
|  论 编维捷布斯克州行政區劃 |
| --- | --- | --- |
| 區 |  別申科維奇區  布拉斯拉夫區  恰什尼基區  多克希齊區  杜布羅夫諾區  戈羅多克區  格盧博科耶區  列佩利區  利奧茲諾區  米奧雷區  奧爾沙區  波斯塔維區  波拉茨克區  羅索內區  沙爾科夫希納區  舒米利諾區  先諾區  塔拉欽區  烏沙奇區  維捷布斯克區  上德文斯克區  |  |
| 城市 |  巴蘭  别申科维奇（英语：）  布拉斯拉夫  恰什尼基  季斯納  多克希齊  杜布羅夫諾  戈羅多克  格盧博科耶  列佩利  利奧茲諾  米奧雷  新盧科姆利  新波拉茨克  奥尔沙  波斯塔維  波拉茨克  先諾  塔拉欽  维捷布斯克  上德文斯克  |  |
↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 2880. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
托克莫克

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
| 托克莫克 （吉爾吉斯語） （俄語） |
| --- | --- |
托克莫克市中心的航空雕像
托克莫克托克莫克在吉尔吉斯斯坦的位置
坐标：42°50′20″N 75°17′28″E﻿ / ﻿42.839°N 75.291°E﻿ / 42.839; 75.291
国家:  吉尔吉斯斯坦
州: 楚河州
海拔: 816 公尺（2,677 英尺）
人口（2005年）
 • 總計: 60,654人
托克莫克，也常作托克馬克（吉爾吉斯語：，羅馬化：Tokmok，俄语：，羅馬化：Tokmak），是一個位於吉尔吉斯斯坦楚河州的北部的城市，2005年時有人口60,654人。该市的海拔約816米，地理位置是北緯42度50分，東經75度17分。在城中可望见远处的皑皑的雪山。现今该市的居民多有东干族。在该市附近出土的斯基泰人的物品被送到了聖彼得堡與比什凱克的博物館裡。
该市位于吉尔吉斯斯坦与哈萨克斯坦的边界边上，北面是两者的界河楚河，该市距离该国首都比什凯克60公里，是楚河州的一个区级行政单位，该市从2004年到2006年4月19日曾经是楚河州的首府。有土西鐵路通往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。城南为新建的工业区。
名字

由于中亚在历史上的战乱不止，各个民族之间的迁徙异常频繁，也给这块土地留下了各种各样的名字，如碎葉城、八剌沙衮（Balasagun）、虎思斡耳朵等。
碎叶城，设于唐朝贞观年间，又作素叶城、素叶水城，因其依傍素叶水，故得此名。一度是安西都护府所在地。碎叶城在现在的托克马克西南，
八剌沙衮，作为喀喇汗国都城。在今托克马克以南，略微偏西处。
虎思斡耳朵，或译虎思斡耳朵，西辽开国君主耶律大石建都于八剌沙衮，并将其改名为别称虎思斡耳朵，在今托克马克东南。