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非公認戰隊秋葉原連者

| 非公認戰隊秋葉原連者  |
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类型: 特攝
格式: 電視劇 電影
原作: 八手三郎
开发: 東映
编剧: 荒川稔久 香村純子
导演: 田崎龍太（日语：） 鈴村展弘（日语：）
主演: 和田正人 日南響子 荻野可鈴 内田真禮 穂花 森田美位子 愛川こずえ（DANCEROID）
制作国家／地区:  日本
语言: 日語
集数: 全 13 集
每集长度: 30 分鐘
片头曲: 《非公認戦隊アキバレンジャー》 桃井晴子feat.山形幸生
作曲: 川井憲次
片尾曲: 《明日はアキバの風が吹く》 赤木信夫 (和田正人)
制作
人: 日笠淳
拍攝地點:  日本
制作公司: 東映 東映 AG
播出 
首播频道: BS 朝日 東京都會電視台
播出国家／地区:  日本
播出日期: 2012年4月6日—2012年6月29日
 
相关节目
相关节目: 超級戰隊系列

官方网站
| 非公認戰隊秋葉原連者 Season痛  |
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类型: 特攝
格式: 電視劇 電影
原作: 八手三郎
开发: 東映
编剧: 荒川稔久 香村純子
导演: 田崎龍太 鈴村展弘
主演: 和田正人 澤田汐音 荻野可鈴 内田真禮 穂花 堀川亮 愛川こずえ（DANCEROID）
制作国家／地区:  日本
语言: 日語
集数: 全 13 集
每集长度: 30 分鐘
片头曲: 《アキバレンジャー シーズン痛!》 桃井晴子feat.山形幸生&Mojo
作曲: 川井憲次
片尾曲: 《スーパー戦隊☆非公認応援歌》 赤木信夫&山形幸生&Mojo
制作
人: 日笠淳
拍攝地點:  日本
制作公司: 東映 東映 AG
播出 
首播频道: BS 朝日 東京都會電視台
播出国家／地区:  日本
播出日期: 2013年4月5日—2013年6月28日
 
相关节目
相关节目: 超級戰隊系列

官方网站
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
《非公認戰隊秋葉原連者》（日语：），為日本東映公司在2012年推出的超級戰隊系列的非公認作品，於2012年（平成24年）4月6日至2012年（平成24年）6月29日於BS朝日和東京都會電視台播出。數位電視高畫質播映。
2013年（平成25年）4月5日開始正式播出第二季《非公認戰隊秋葉原連者 Season痛》（日语：）。
成員為一男兩女的組合，顏色和性別配對分別為紅（男）、藍（女）、黃（女）。
概要

本作是東映製作，雖然有著「戰隊」之名，卻作為超級戰隊系列的「非公認作品」的戲仿作品。
主要的舞台為秋葉原，並以模型和痛車等的萌要素作為戰鬥裝備。
另外，本作也是東映繼七年前的《Sh15uya 》後第二套深夜向特攝作品。
基於取向的關係，本作較多針對大人觀看的色氣描寫與兒童不宜的題材，所以預告後會加上一句「好孩子不能看喔！（）」。
至於那些容易破壞孩子夢想以及不適合孩子的表現和台詞，則以馬賽克遮住和消音處理。
相較於傳統超級戰隊，本作為首個女性主角多於男性的戰隊隊伍。
本作跟海賊戰隊豪快者同樣有歷代超級戰隊成員客串，不過在劇中則以演員本身的身份出現，但是在秋葉原連者的妄想世界中則描寫成有著同樣能力的戰士。
世界觀

現在的秋葉原正捲起兩股熱潮——一是特攝作品「超級戰隊系列」，另一則是動畫作品「虹嫁學園射手葵()」。
以這兩個作品為基礎，「戰隊咖啡廳秘密基地()」的店長．葉加瀨博世開始著手創造新的英雄。
她從秋葉原找來具有「妄想力」的三名男女，並給予他們以「小葵」的手辦作為藍本的變身器。
於是，他們成為了為保護秋葉原而日夜戰鬥的英雄三人組——「非公認戰隊秋葉原連者」！！(實際上只是他們妄想出來的)。
用語

妄想力
妄想世界
節目外現實
篡改後的劇情
登場角色 > 非公認戰隊秋葉原連者

外表很像超級戰隊系列的小組英雄，為了成為公認的戰隊系列，以及映像化並在超級英雄時間播出而戰。
「痛即是強」是共同口號，但個人唱名每集都不同，而且每次三人擺出動作後都會被身後的爆炸擾亂。
第一季第１１話時唱名變成跟獸拳戰隊激氣連者類似的風格。
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| 演員 | 生日 | 出生地 | 角色 | 代號 | 替身 |
| 和田正人 | 1979/8/25 | 高知縣 | 赤木信夫 | 秋葉紅 | 和田三四郎 |

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| 演員 | 生日 | 出生地 | 角色 | 代號 | 替身 |
| 日南響子 | 1994/2/6 | 愛知縣 | 青柳美月 | 秋葉藍 | 大島遥 |

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| 演員 | 生日 | 出生地 | 角色 | 代號 | 替身 |
| 荻野可鈴 | 1995/10/12 | 山梨縣 | 萌黄夢利亞 () (横山優子) | 秋葉黃 | 藤田房代 |

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| 演員 | 生日 | 出生地 | 角色 | 代號 | 替身 |
| 高木心平 | 1985/10/22 | 愛知縣 | 都築拓馬 () | 新秋葉紅 | 大西雅树 |

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| 演員 | 生日 | 出生地 | 角色 | 代號 | 替身 |
| 澤田汐音 | 1998/7/17 | 北海道 | 石清水美月 | 秋葉藍(二代) | 大島遥 |
登場角色 > 戰隊咖啡廳秘密基地

在秋葉原中超級戰隊作為主題的cosplay咖啡廳，如字面所說亦秋葉原連者的基地。
店內除了裝飾著大量戰隊商品外，也有大量怎樣看都是拍攝用的小型道具。還有，菜單中的名稱都與戰隊也相似。
除了是秋葉原連者的基地外，平日也有大量身為超級戰隊愛好者的顧客出入，不過，在第一季第10話片尾曲，博世的獨白中表明了「雖然有客人，但只是進來閒聊，經營正處於赤字。」的事實。
店內經常播放超級戰隊的主題歌。
葉加瀨博世／都築博世（內田真禮 飾）
三田 KozuKozu／（愛川こずえ（DANCEROID） 飾）
第一季
片頭曲：胡堂 小梅（「特搜戰隊刑事連者」）
第１話：間宮 菜月（「轟轟戰隊冒險者」）
第２話：花忍者•櫻（「忍者戰隊隱連者」）
第３話：莎雅（「星獸戰隊銀河人」）
第４話：西堀 櫻（「轟轟戰隊冒險者」）
第５話：小津 魁（「魔法戰隊魔法連者」）
第６話：西堀 櫻（「轟轟戰隊冒險者」）
第７話：小津 麗（「魔法戰隊魔法連者」），媚（「恐龍戰隊獸連者」）
第８話：媚（「恐龍戰隊獸連者」）
第９話：野乃 七海（「忍風戰隊破裏劍者」），樓山 早輝（「炎神戰隊轟音者」）
第１０話：大河 冴（「百獸戰隊牙吠連者」），鶴姫（「忍者戰隊隱連者」）
第１１話：丸尾 桃（「超力戰隊王連者」），須塔 美羽（「炎神戰隊轟音者」）
第１２話：須塔 美羽（「炎神戰隊轟音者」）
第二季
片頭曲：光（「魔法戰隊魔法連者」）
第１～３痛：志葉 丈瑠（「侍戰隊真劍者」）
第４痛：江成 仙一（「特搜戰隊刑事連者」）
第５痛：漢堂 將（「獸拳戰隊激氣連者」）
第６痛：明石 曉（「轟轟戰隊冒險者」）
第７痛：尾藤 吼太（「忍風戰隊破裏劍者」），牛込 草太郎（「百獸戰隊牙吠連者」），香坂 連（「炎神戰隊轟音者」）
第８痛：三条 幸人（「爆龍戰隊暴連者」）
第９痛：地球守備隊男性隊員（「電擊戰隊變化人」）
第１０痛：高丘 映士（「轟轟戰隊冒險者」），深見 豪（「獸拳戰隊激氣連者」），小津 翼（「魔法戰隊魔法連者」）
第１１痛：小津 翼（「魔法戰隊魔法連者」），谷 千明（「侍戰隊真劍者」）
第１２痛：谷 千明（「侍戰隊真劍者」）
最终痛：光輝（「星獸戰隊銀河人」）
登場角色 > 其他相關人物

本位田沙耶香／（森田美位子 飾）
山田雅子／（松本梨香 飾）
新堀和男／（新堀和男（日语：） 飾）
田鶴子／（植田ゆう希（日语：） 飾）
塚田 P（CV：高戶靖廣）
宇佐木美緒／（長野じゅりあ（日语：） 飾）
八手三郎／
「完結」文字／
堀美江都子／（堀江美都子 飾）
永川蝶子／（若木萌（日语：） 飾）
田中信夫／（田中信夫 飾）
岡本美登／（岡本美登（日语：） 飾）
高岩成二／（高岩成二（日语：） 飾）
登場角色 > 客串參演的歷代戰隊成員

刑事紅 / 赤座伴番 / 載寧龍二（載寧龍二 飾）
冒險紅（CV：高橋光臣）
紅獵鷹
特搜戰隊刑事連者、轟轟戰隊冒險者、鳥人戰隊噴射人（男性成員CV：關智一、草尾毅　女性成員CV：中川亞紀子）
龍連者（CV：和田圭市）
牙連者（CV：阿部渡）
霸王龍連者（CV：關智一）
龍皇連者（CV：草尾毅）
破裏劍紅（CV：關智一）
破裏劍藍（CV：中川亞紀子）
破裏劍黃（CV：草尾毅）
兜雷者（CV：關智一）
鍬雷者（CV：草尾毅）
赤紅
豪快銀
第一代Yellow IV
時間火焰
爆殺手
登場角色 > 惡役 > 邪團法人傳銷乙（）

第一季的惡役。
否定秋葉原文化，認為它們令日本的時裝文化墮落，企圖令它變成第二條 澀谷 街的邪惡組織。
最初基於秋葉原連者的戰鬥只是妄想出來的，所以他們是否真的存在也是一個謎。
第一季第 10 話在節目外現實進行路線變更時被Doctor Z改為「Delusion帝國／」，不過其宣傳廣告還是叫「傳銷乙」。
Doctor Z／／都築丈博（矢尾一樹 飾）
瑪露希娜／（穂花 飾）
社畜／
Deryu Knight／（CV：平田廣明）
科長／
Boomrang Titan／
暗黑Stemmer城機器人／
登場角色 > 惡役 > 新次元改造地下真帝國バロスw

第二季的惡役。
瑪露希娜／（穂花 飾）
後澤次男／（堀川亮 飾）
哈黛兹琴／邪暗黄瓢雷侠（ハーデズキン / ジャカンイエロー・テントライジャー） （CV：长泽奈央）
秋葉原連者裝備及戰鬥招式 > 三人共通裝備

MMZ-01 萌萌射手／
秋葉原連者裝備及戰鬥招式 > 戰鬥招式

通常攻擊 (暫定)／
萌萌麥林彈／
萌萌麥林彈・激萌發射／
秋葉原旋轉扣殺／
秋葉原地下文化攻擊／
心技體攻擊／
Surge Attack／
Surge Jagger／
秋葉原連者裝備及戰鬥招式 > 載具／機器人

Machine Itassher／
Itassher Robo／
秋葉原連者裝備及戰鬥招式 > 狂妄之力／

刑事手銬／
冒險鏟／
噴射鋒翼／
狂妄加農炮／
大連炸藥／
獸連腰帶／
破裏劍球／
狂妄火箭炮／
「虹嫁學園射手葵(にじよめ学園ズキューン葵！)」相關 > 故事

一種從宇宙降落到地球的神秘物質「SEED()」——
它一旦與地球的生命體融合，就能賦予宿主爆發性的能量。然而，和地球上的動物（也包括人類）一旦融合之後，也會將宿主變成擁有凶暴能力的怪物。
而 SEED 正是少女，船橋 里美的亡父船橋博士失蹤前所研究的對象。而因為繼承了父親「將 SEED 用於鞏固和平」的研究，里美身邊不斷出現危險的情況。
這一切都是企圖將 SEED 的所有秘密都據為己有，妄圖征服世界，自稱「SEED SATAN()」的迷之人物的一手安排。主人公．市川 葵為了保護身為自己摯友的里美，小葵主動提出與「SEED」融合成為超級女戰士與 SATAN 展開戰鬥。
並且，向她們伸出援手的同伴們也組成了「風紀委員會」，在和平的虹嫁學園之下，關係地球命運的戰鬥就這樣拉開了帷幕。
「虹嫁學園射手葵(にじよめ学園ズキューン葵！)」相關 > 角色

市川 葵／（CV: 十夜月朱里（本名都築博世） (內田真禮)）
船橋 里美／（CV: 滝津あゆら (MAKO)）
播放列表

以下時間以當地時間（日本時間）為準
第一季
第一季每集的标题都会带一个“痛”字，标题本身也是御宅族专用语
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| 播放日期 | 話數 | 原文標題 | 中文標題 | 登場敵方怪人（CV） | 編劇 | 導演 |
| 2012/4/6 | 第1話 |  | 痛即是強 | 澀谷黃鶯長鬚蚜蟲（）（濱田賢二） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2012/4/13 | 第2話 |  | 再起的痛魂喚來的赤色妄想 FullBlast | 澀谷毛連菜長鬚蚜蟲（）（濱田賢二） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2012/4/20 | 第3話 |  | 好痛! 醉鬼英雄大冒險!! | 歌舞伎町雌黑豹紋蝶（）（綠川光） | 香村純子 | 鈴村展弘 |
| 2012/4/27 | 第4話 |  | 禁斷的妄想是藍色背德之痛 | 門前仲町鯨頭鸛（）（黑田崇矢） | 香村純子 | 鈴村展弘 |
| 2012/5/04 | 第5話 |  | 痛痛☆Yellow 媽媽 | 歌舞伎町雌黑豹紋蝶（）（強化）（綠川光） | 香村純子 | 鈴村展弘 |
| 2012/5/11 | 第6話 |  | 展翅吧 引退爺！妄想攝影所的痛痛陷阱 | 下北澤海鞘（）（松野太紀） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2012/5/18 | 第7話 |  | 妄走痛車突破界限吧！ | 代代木狹條狡蛛（）（二又一成） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2012/5/25 | 第8話 |  | 沉痛特訓的羈絆是公認道路的陰謀交差點 | 月島羊駝（）（關智一） | 香村純子 | 鈴村展弘 |
| 2012/6/1 | 第9話 |  | 痛戰隊、解散。 | 淺草羊駝（）（關智一） | 香村純子 | 鈴村展弘 |
| 2012/6/8 | 第10話 |  | 引向非痛的 Z 的詛咒 ― 接下來是新章 | 専務取締役デリューナイト（平田廣明） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2012/6/15 | 第11話 |  | 二代目是清爽的無痛戰士 | 地鑽獨眼巨人（） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2012/6/22 | 第12話 |  | 最痛回 永別了妄想戰隊 | 迴力鏢泰坦（）、八手三郎 | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2012/6/29 | 最终話 |  | 反省會！不痛也That's All right！ |  | 香村純子 | 鈴村展弘 |
第二季
第二季每集标题前缀都是“妄想”
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| 播放日期 | 話數 | 原文標題 | 中文標題 | 登場敵方怪人（CV） | 編劇 | 導演 |
| 2013/4/5 | 第1痛 回顧篇 |  | 妄想大戰 | 専務取締役デリューナイト（平田廣明） 渋谷コウゾリナヒゲナガアブラムシ（濱田賢二） 歌舞伎町メスグロヒョウモンチョウ（綠川光）  門前仲町ハシビロコウ（黑田崇矢） 暗黒ステマ城ロボ | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2013/4/12 | 第2痛 |  | 妄想中華 | 藍光科長（）（山口勝平） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2013/4/19 | 第3痛 |  | 妄想拳劇 | HVD編輯長（）（山口勝平） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2013/4/26 | 第4痛 |  | 妄想女神 | 智慧型手機Monger（）（小西克幸） | 荒川稔久 | 鈴村展弘 |
| 2013/5/3 | 第5痛 |  | 妄想輸入 | 三合使徒第23號．國鱒智機桃花木（）（小西克幸） | 荒川稔久 | 鈴村展弘 |
| 2013/5/10 | 第6痛 |  | 妄想娘娘 | 吉祥物次元（）（桃井晴子） | 荒川稔久 | 鈴村展弘 |
| 2013/5/17 | 第7痛 |  | 妄想暗者 | 哈黛茲琴／邪暗黃‧瓢雷俠（）（長澤奈央） | 荒川稔久 | 鈴村展弘 |
| 2013/5/24 | 第8痛 |  | 妄想美鬥 | 時之拳魔蟲瓢（）（檜山修之） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2013/5/31 | 第9痛 |  | 妄想二號 | 腔棘魚Kans（） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2013/6/7 | 第10痛 |  | 妄想枕語 | 龜有羊駝（）（關智一） | 荒川稔久 | 鈴村展弘 |
| 2013/6/14 | 第11痛 |  | 妄想墓地 | 専務取締役デリューナイト（平田廣明） | 荒川稔久 | 鈴村展弘 |
| 2013/6/21 | 第12痛 |  | 妄想使徒 | プリズムA（古谷徹） | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
| 2013/6/28 | 最終痛 |  | 妄想集編 |  | 荒川稔久 | 田崎竜太 |
主題曲

片頭曲
演唱：桃井晴子feat.山形幸生 ／ 作詞：桃井晴子 ／ 作曲：桃井晴子
演唱：桃井晴子feat.山形幸生&Mojo
片尾曲
演唱：赤木信夫 (和田正人)／ 作詞：Mike Sugiyama ／ 作曲：EFY ／ 編曲：宮崎誠
註釋

↑  東京都會電視台在4月9日播出。
↑  捏他昭和時代特攝作品當遇上收視不佳，製作方所進行的路線變更行為。
↑  即朝日電視台每週日早上 7 點 30 分到 8 點這段時間。
↑  烈車戰隊特急者主題曲播放時亦有被身後的爆炸而摔倒的情節。
↑  特搜戰隊刑事連者 的捏他。
↑  第一季第 5 話後 24 歲。
↑  超金剛 01 的捏他。
↑  深見烈的演員為高木心平的雙胞胎哥哥 高木萬平，而且兩兄弟都同樣在獸拳戰隊激氣連者第38集合演過，當時弟弟高木心平正是飾演鏡子內的深見烈。
↑  太陽戰隊太陽火神 中紅戰士交替的捏他。
↑  將「都築博世」的羅馬拼音「TSUDUKI HIROYO」易位成「TOYODUKI SHURI」。
↑  暗指 塚田英明（日语：） 本人。
↑  打出一下響指的同時說出「Attack！」。
↑  據說五星戰隊大連者於構思階段時戰隊名稱曾採用過「中华战队Chinaman」這名義，其後經過多次修改後才正式定名為「五星戰隊大連者」，而當初大部分設定亦得以保留
↑  原为暗黑七把枪，因为同年为忍风战队完结十周年纪念则改为十把枪
↑  變身動作和方法都跟 B-Fighter Kabutol 的「超重甲」類似。
↑  海賊戰隊豪快者 中巨大力量/的捏他。
↑  名稱出自 S.H.Figuarts. 紅獵鷹的介紹上，而在本篇中則是在第八話說明。
↑  特搜戰隊刑事連者 劇場版標題的捏他。
外部連結

《非公認戰隊秋葉原連者》東映官方網站（日語）
|  论 编超級戰隊系列 |
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1975-1977石之森章太郎作品: 秘密戰隊五連者（1975年－1977年） · JAKQ電擊隊（1977年）（客串演出．劇場版）
1979-1989八手三郎作品: Battle Fever J（1979年） · 電子戰隊電磁人（1980年） · 太陽戰隊太陽火神（1981年） · 大戰隊風鏡V（1982年） · 科學戰隊炸藥人（1983年） · 超電子生化人（1984年） · 電擊戰隊變化人（1985年） · 超新星閃光人（1986年） · 光戰隊覆面人（1987年） · 超獸戰隊生命人（1988年） · 高速戰隊渦輪連者（1989年）
1990年代: 地球戰隊Fiveman（1990年） · 鳥人戰隊噴射人（1991年） · 恐龍戰隊獸連者（1992年）（劇場版） · 五星戰隊大連者（1993年）（劇場版） · 忍者戰隊隱連者（1994年）（V-cinema） · 超力戰隊王連者（1995年）（超級戰隊20週年紀念作）（劇場版．V-cinema 1．V-cinema 2） · 激走戰隊車連者（1996年）（V-cinema 1．V-cinema 2） · 電磁戰隊百萬連者（1997年）（V-cinema 1．V-cinema 2） · 星獸戰隊銀河人（1998年）（V-cinema 1．V-cinema 2） · 救急戰隊GoGo V（1999年）（V-cinema 1．V-cinema 2．V-cinema 3）
2000年代: 未來戰隊時間連者（2000年）（V-cinema） · 百獸戰隊牙吠連者（2001年）（超級戰隊第25部紀念作）（劇場版1．劇場版2．劇場版3） · 忍風戰隊破裏劍者（2002年）（劇場版1．劇場版2．劇場版3．V-cinema） · 爆龍戰隊暴連者（2003年）（客串演出．劇場版1．劇場版2．劇場版3） · 特搜戰隊刑事連者（2004年）（劇場版1．劇場版2．劇場版3．V-cinema．V-cinema2） · 魔法戰隊魔法連者（2005年）（劇場版1．劇場版2） · 轟轟戰隊冒險者（2006年）（超級戰隊第30部紀念作）（劇場版1．劇場版2．劇場版3） · 獸拳戰隊激氣連者（2007年）（劇場版1．劇場版2．劇場版3） · 炎神戰隊轟音者（2008年）（客串演出．劇場版1．劇場版2．劇場版3．V-cinema） · 侍戰隊真劍者（2009年）（客串演出．劇場版1．劇場版2．劇場版3．V-cinema）
2010年代: 天裝戰隊護星者（2010年）（劇場版1．劇場版2．劇場版3．劇場版4．V-cinema） · 海賊戰隊豪快者（2011年）（超級戰隊第35部紀念作）（劇場版1．劇場版2．劇場版3．劇場版4．劇場版5．劇場版6．劇場版7．V-cinema．V-cinema 2） · 特命戰隊Go Busters（2012年）（客串演出．劇場版1．劇場版2．劇場版3．劇場版4．劇場版5．V-cinema） · 獸電戰隊強龍者（2013年）（劇場版1．劇場版2．劇場版3．劇場版4．劇場版5．V-cinema．BRAVE） · 烈車戰隊特急者（2014年）（春假合體特別篇．劇場版1．劇場版2．劇場版3．劇場版4．劇場版5．V-cinema） · 手裏劍戰隊忍忍者（2015年）（春假合體特別篇．劇場版1．劇場版2．劇場版3．劇場版4．劇場版5．V-cinema） · 動物戰隊獸王者（2016年）（超級戰隊第40部紀念作）（客串演出．劇場版1．劇場版2．劇場版3．V-cinema） · 宇宙戰隊九連者（2017年）（客串演出．劇場版1．劇場版2．劇場版3．V-cinema．V-cinema 2．V-cinema 3） · 快盜戰隊魯邦連者VS警察戰隊巡邏連者（2018年）（劇場版1．劇場版2．V-cinema．V-cinema 2） · 騎士龍戰隊龍裝者（2019年）（劇場版1．劇場版2．劇場版3、V-cinema）
2020年代: 魔進戰隊煌輝者（2020年）（客串演出．劇場版1．劇場版2．V-cinema．V-cinema 2．V-cinema 3．V-cinema 4） · 機界戰隊全開者（2021年）（超級戰隊第45部紀念作）（客串演出．劇場版1．劇場版2．V-cinema．V-cinema 2） · 暴太郎戰隊Don Brothers（2022年）（劇場版．V-cinema．V-cinema 2） · 國王戰隊帝王者（2023年）（劇場版．V-cinema ．V-cinema 2） · 爆上戰隊BoonBoomger（2024年）（劇場版）
其他作品: 非公認戰隊秋葉原連者（2012年－2013年）．假面戰隊五騎士（2017年）（超級戰隊×假面騎士）．英雄媽媽★聯盟（2018年）．連續4週特別篇 超級戰隊最強對戰！！（2019年）
另見: 超級英雄時間．Dice-O．假面騎士系列．金屬英雄系列．光之美少女系列．金剛戰士系列
德尔菲娜·奥维勒尔

| 拉比 德尔菲娜·奥维勒尔  |
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性别: 女性
出生: (1974-11-08)1974年11月8日  法國南錫
职业: 拉比、作者
奖项: 2015年法國國家功績勳章 2019年藝術與文學勳章 2020年法國榮譽軍團勳章
德尔菲娜·奥维勒尔（法語：，法语发音：[dɛlfin ɔʁvilœʁ]；1974年11月8日—）出生於法國大東部大區默爾特-摩澤爾省的南錫，是一位作家和法國第三位女性拉比，並且參與法國自由猶太運動，也是法語系的自由派拉比委員會成員，擔任旗下猶太思想運動期刊（法语：）總編輯。
生平

她的家族來自德意志帝國的阿爾薩斯-洛林、外祖父母則是納粹集中營的倖存者，後來先後移居到法國定居。
法國首席拉比海姆·科西亞（法語：）曾經是他的猶太教導師，之後負笈耶路撒冷希伯來大學攻讀醫學肄業，之後回到巴黎索邦大學旗下的CELSA傳播與新聞學院就讀，2000年畢業後成為法國電視二台的記者、耶路撒冷駐地記者，2003年至2008年則擔任法國猶太教廣播電台RCJ（法语：）的美國紐約駐地記者。
德尔菲娜·奥维勒尔就讀希伯來協和學院，並於2008年5月接受任命為拉比。
她和政治人物阿里埃尔·韋伊（法語：）結婚，育有三名子女。
著作

2008年：《Notarikon: The Rabbinic Art of Word-breaking》
2013年：《En tenue d’Ève : féminin, pudeur et judaïsme》
2015年：《Comment les rabbins font les enfants : sexe, transmission et identité dans le judaïsme》（ISBN 978-2-246-85741-9）
2017年：《avec Rachid Benzine, Des mille et une façons d’être juif ou musulman》
2019年：《Réflexions sur la question antisémite》（ISBN 978-2-246-81552-5）
2020年：《Comprendre le monde》（ISBN 978-2-2274-9799-3）
2020年：《Le rabbin et le psychanalyste - L'exigence d'interprétation》（ISBN 979-1-0370-0317-1）
2021年：《Vivre avec nos morts》（ISBN 978-2-2468-2694-1）
2022年：《Il n'y a pas de Ajar : Monologue contre l'identité》（ISBN 978-2-2468-3156-3）
2023年：《Living with our Dead》（ISBN 978-1-6094-5795-2）
受獎

2015年：法國國家功績勳章
2019年：藝術與文學勳章
2020年：法國榮譽軍團勳章
參考來源

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↑  .   [2023-06-19]. （原始内容存档于2023-02-06）.
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↑  .   [2023-06-19]. （原始内容存档于2021-06-28）.
↑  Delphine Horvilleur
↑  .   [2023-06-19]. （原始内容存档于2023-02-06）.
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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  意大利  以色列  比利时  美国  捷克  荷兰 
其他:  IdRef
相關連結

德尔菲娜·奥维勒尔的臉書頁面：Delphine Horvilleur （页面存档备份，存于）
波札那簽證政策

外國公民入境 博茨瓦纳前必須取得签证，除享有豁免簽證資格的國家的公民外。
免簽證

下列103個國家和地區护照持有者無需簽證即可入境波札那，每12個月內最多可停留90天：
所有入境旅客的护照均須有6個月以上有效期。
巴林、中国、马来西亚（90 天）、新加坡（90 天）和印度外交护照的持有人在 30 天内无需签证即可进入博茨瓦纳（除非另有说明）。
博茨瓦纳和纳米比亚于 2023 年 2 月签署了一项协议，允许公民仅使用身份证在两国之间旅行，不再需要护照。 博茨瓦纳已与津巴布韦举行了谈判以达成类似协议，并希望与赞比亚展开谈判。
落地签

2018年11月15日，博茨瓦纳政府宣布，访客将能够在2018年11月24日起获得落地签。该计划于2018年11月27日暂停执行。对印度人的落地签于 2019 年正式实施。
电子签

2021 年 8 月 12 日，博茨瓦纳推出了电子签证系统，所有需要事先签证的国家现在都有资格获得电子签证。
博茨瓦纳外交部表示，他们推出了电子签证系统，以促进该国的旅游业和商业。
访客数据

抵达博茨瓦纳的大多数访客来自以下国家：
| 国家 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  辛巴威 | 874,169 | 967,322 | 784,720 | 825,717 |
|  南非 | 759,564 | 808,118 | 600,387 | 742,639 |
|  尚比亞 | 220,649 | 202,289 | 188,351 | 331,799 |
|  纳米比亚 | 187,044 | 170,326 | 162,453 | 169,733 |
|  美国 | 52,171 | 49,451 | 49,961 | 139,752 |
|  英国 | 42,534 | 41,011 | 39,675 | 47,929 |
|  德国 | 35,288 | 32,230 | 34,576 | 43,674 |
|  印度 | 19,297 | 17,413 | 18,342 | 13,543 |
|  賴索托 | 18,773 | 18,842 | 12,408 | 10,839 |
|  马拉维 | 17,102 | 20,607 | 15,175 | 17,386 |
| 总 | 2,401,786 | 2,501,616 | 2,082,521 | 2,598,158 |
參見

波札那公民簽證要求
參考

↑  . 旅遊信息查詢系統（英语：）. 國際航空運輸協會.   [2014-01-26]. （原始内容存档于2021-07-30）. （英文）
↑  . 波札那共和國駐美國华盛顿哥伦比亚特区大使館. （原始内容存档于2014-03-27）. （英文）
↑  Silence Mugadzaweta. . NewsDay Zimbabwe. 20 February 2023  [8 June 2023].
↑  Mqondisi Dube. . VOA. 13 March 2023  [8 June 2023].
↑  .   [2019-04-21]. （原始内容存档于2019-04-21）.
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↑  .
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1 2  . 19 August 2021.
↑  @OfficialMasisi.  (推文). 10 November 2021 –Twitter.
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博茨瓦纳  免签  电子签
機場快特

| 機場快特 |
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京急1000形行走機場快特 （2023年2月 糀谷站）

日語寫法
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
 
概述
类型: 快速特急
状态: 營運中
地区:  日本東京都
开行日期: 1998年11月18日
商: 京濱急行電鐵 東京都交通局
始发站: 押上站
终到站: 羽田機場第1、第2航站樓站
途经: 京急：機場線、本線 都營地下鐵：淺草線
列车服务
席位等级: 普通車廂
座席: 全車自由席
瞭望设施: 8000系的4號車廂為雙層車廂（普通車廂自由席）
技术
使用车辆: 參見#使用車輛
轨距: 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
电气化: 直流1,500 伏特
機場快特（日语：／）是京濱急行電鐵（京急）及東京都交通局（都營地下鐵）共同運行的列車類別之一，串連東京市中心及羽田、成田等東京兩大聯外機場。班次主要行走於羽田機場第1、第2航站樓站至押上站之間，途經京急機場線、京急本線及都營地下鐵淺草線。在押上站起，該列車改變列車類別，並繼續直通運行至京成電鐵、北總鐵道及芝山鐵道轄下路線，當中途經京成押上線、成田機場線及京成本線（詳情參見後述的「#截至2018年11月的運行狀況」）。
此條目亦記述已停止運行的「機場特急」（日语：／）。
概要 > 「機場快特」開始運行

在1998年11月18日，為了方便連接羽田機場和成田機場之間。便開設了「機場快速特急」（日语：）的班次，行走於羽田機場站（現時：羽田機場第1、第2航站樓站）至成田機場站之間，在京急線內，該列車停靠快速特急（當時的名稱，截至2010年5月16日起為「快特」）的停車站。同時開設了「機場特急」（日语：）的班次，行走於羽田機場站至青砥站/京成高砂站之間，在京急線內，該列車停靠特急的停車站（在機場線內各站停車）。兩款列車合共提及每40分鐘一班的班次。而這些列車會直通至都營淺草線和京成線，當中在都營線內以急行運輸（在都營線內，兩款列車停靠相同停車站），在京成線內以「特急」列車行走（截至2010年7月17日，相當於「快特」）。「機場特急」在京急線內停靠特急停車站，當中上下行會在平和島站待避快速特急。「機場快速特急」可以在青砥轉乘來往京成上野站至京成高砂站之間的特急列車（截至2010年7月17日相當於快速特急），「機場特急」可以在青砥轉乘來往上野站至成田機場站之間的特急列車（截至2010年7月17日相當於快速特急）。另外，在1999年7月31日京濱急行電鐵實施時間表修正時，把運輸系統和列車類別進行重組，「機場快速特急」改名為「機場快特」（日语：）（當初只有京急改名。都營地下鐵沒有同日跟隨，直至2002年6月車站廣播系統進行翻新時才更改）。「機場特急」被廢除並升級為「機場快特」。
概要 > 京成線直通運輸區間縮小

開設「機場快特」的原意是提供連接羽田、成田機場之間的列車，可是由於來往兩座機場的客量較少，加上在京成線內未能區分於京成上野站到發的特急列車差異。在2002年10月12日時間表修正起，日間「機場快特」班次在京成線內的列車類別降級為快速，同時改於京成成田站到發（部分改於成田機場站到發）。在2006年12月10日時間表修正起改於京成佐倉站到發，在京成線一方的快捷運輸、直通運輸區間慢慢地縮短。因此，當初連接羽田機場至成田機場之間的原意減退。另在在當時平日晚間部分京成本線內「特急」與「通勤特急」的班次，於都營淺草線內會以「機場快特」（京急線內為急行）的列車類別行走。由於該列車在都營淺草線內會以急行運輸，因於在東京都交通局有獨自的列車類別。
概要 > 開始直通至成田機場

在2010年5月16日京急線時間表修正中，「機場快特」開始通過京急蒲田站。使「機場快速」於京急線內設有獨自的停車站。同時新設只於京急線內行走的「機場快特」列車。在日間，行走在京急、都營線內的「機場快特」與只於京急線內的「機場快特」班次互相合共以約20分一班行走。在2010年7月17日，隨著成田機場線（京成成田機場線）啟用，在此以前，「機場快特」（在京急、都營線內的列車類別）於京成線內以快速列車行走，在京成佐倉站到發的日間班次中，由原本途經京成本線，變更為途經成田機場線和於成田機場站到發，同時列車類別名稱改為「Access特急」。使日間再次設有連接兩座機場的列車班次。自此，原本於京成線內「快速」列車行走的「機場快特」只剩下早上1班。日間直通至淺草線的京成線快速列車改於西馬込站到發。成田機場站至羽田機場站之間的所需時間最短只需要103分鐘。後來在2012年10月21日時間表修正中，只有京急線內為「機場快特」類別的列車中，除了於京急線內到發的列車外，其他列車均停靠京急蒲田站（在京急線內與快特停車站相同）。日間的班次回到40分鐘一班。
概要 > 截至2018年11月的運行狀況

在2016年11月19日，5間鐵路公司同時實施時間表修正。日間「機場快特」列車會直通至都營淺草線，在押上站起變為「Access特急」，直通至成田機場線的成田機場站，該行走模式的列車提供約40分鐘一班。另外，也設有於京急線內為「快特」，於都營淺草線內為「機場快特」、於京成線內為「快速特急」的列車，在京成線的終點站是青砥站或京成高砂站，該行走模式的列車也提供約40分鐘一班。使在都營淺草線內的設有約20分鐘一班的「機場快特」。
在早上5時時段，設有一班從京成本線宗吾参道站出發前往羽田機場的列車。該列車在京成線內為「快速」，在都營淺草線、京急線內為「機場快特」。平日使用京成車輛行走，星期六及假日則使用都營車輛。另外也設有一班從京成成田站出發前往羽田機場的列車。該列在京成線內為「快速特急」，在都營線內為「機場快特」，在京急線內為「快特」。車輛方面使用都營車輛。
在晚間，設有途經京成本線的班次，於京成線內通常為「快速特急」（3班為通勤特急），在都營淺草線內為「機場快特」，在京急線內主要為「機場急行」。當中3班（2班在京成線為通勤特急，1班則為特急。該3班分別前往京成成田站、成田機場站與芝山千代田站）在京急線內也會為「機場快特」。上述提及途經京成成田機場線的列車中，所有班次都是在成田機場站到發，而途經京成本線的列車中，2班會以成田機場站為終點站，2班會以芝山鐵道芝山千代田站為終點站，其餘以京成成田站為終點站。
在星期六及假日黃昏，設有1班北行班次，在京急線內以「機場快特」行駛，在都營淺草線、京成線內以普通列車行駛。
在淺草線內為「機場快特」並在押上線內為除普通列車中，雖然在押上線內的列車類別不同，但是在品川站至京成高砂站之間都是停靠相同停車站。
概要 > 類別名稱

各間公司在每個列車類別的名稱（日文與英文）也各有相異。當中可參見以下相片。而在列車類別顯示牌和路線圖中，「機場快特」的「機場」會以飛機符號（✈）取代，以「✈快特」標示。在2012年（平成24年）10月21日起，機場快特的主色由綠色變為橙色。
京急600形電動列車 （第3代）的正面顯示
京急1000形電動列車 (第2代) 的全彩LED顯示
京成3400形的側邊顯示(現時已經使用橙色底)
京成3000形的側邊全彩LED顯示
都營地下鐵5300形的側面顯示
在京急品川站的列車資訊牌中出現「機場快特」
運行形態 > 京急線內

品川站1號月台的出發信號和列車類別顯示燈。機場快特的列車類別顯示燈會展示「エ」字。（2010年8月）
在日間設有行走於泉岳寺站至羽田機場站之間的班次，每40分鐘一班。列車直通至都營線內時，會繼續以「機場快特」的名義行走。在京急線內的中途站只有品川和羽田機場第3航站樓。「機場快特」會通過快特停車站京急蒲田站。在都營線大門站（濱松町站）至羽田機場之間，設有競爭對手東京單軌鐵路羽田機場線的「機場快速 (HANEDA EXPRESS)」。車站的列車資訊牌中會顯示『快特』，列車類別顯示燈會顯示「 エ 」。
在2010年5月15日前，由於停車站與快特相同，因此在主要車站中的列車類別顯示燈會與快特一樣，都是顯示「 快 」。而前往羽田機場的列車中，車站列車資訊牌不會與其他快特列車區分。在2010年5月16日時間表修正至2012年10月20日前，設有於都營線內各站停車，於京急線內為「機場快特」的列車班次（南行班次在都營線內的列車類別顯示會為「快特」）。在京急線內，早上至日間時段每20分鐘一班。
在2014年11月8日時間表修正中，再次設有於京急線內以「機場快特」行駛，在都營淺草線、京成線內各站停車的班次（只有星期六及假日2班）。
運行形態 > 京急線內 > 京急蒲田站通過問題

参见：京急本線和京急蒲田站
任職、設施和組織名等取自當時。
2010年4月下旬，在京急本線與機場線的高架化工程中，上行線部分工程完成而實施時間表修正。原本停靠京急蒲田站，幾乎所有於羽田機場到發的「機場快特」、「快特」，均通過京急蒲田站與統一為「機場快特」。自此，日間於羽田機場到發的「快特」系列車均通過京急蒲田站，使從京急蒲田站前往羽田機場時只可乘客於機場線內各站停車的列車，而品川方向的快捷列車班次也減少了。
大田區與該站周邊居民反對這個時間表修正中，「機場快特」通過京急蒲田站，這是由於在高架化工程總工程費用1650億日圓中，大田區承擔了200億日圓。大田區便成立了「通過反對對策協議會」組織，並暗示計劃在未來高架化工程中拒絕支付費用。當時東京都知事石原慎太郎表示「即使有3班列車（指1小時「機場快特」的班次數目）通過，其餘6班列車（指1小時非「機場快特」的班次數目）都會停靠，所以沒有必要另外增加停站班次」。但是後來在京急業績發布會中，暗示在2012年度時間表修正中，有機會增加班次停靠蒲田站。
在2012年7月31日，京急蒲田站下行線高架化完成，同年10月21日實施時間表修正。在日間，行走於品川方向至羽田機場之間的「機場快特」、「快特」每10分鐘一班，當中「機場快特」是每40分鐘一班，其餘班次都是「快特」。在該修正起，雖然「機場快特」繼續通過京急蒲田站，但大多數班次行走，於羽田機場到發的「快特」會停靠京急蒲田站。
運行形態 > 都營線內

在日間時段，「機場快特」每20分鐘一班。為淺草線內唯一設有通過站的列車類別。在都營線內只有押上站設有待避設備，以用作緩急接續之用。在都營線內行走「機場快特」的列車班次中，基本上這些列車在京急線內會以「機場快特」或「快特」的名義行走。北行部分列車（黃昏至晚間）在京急線內以「機場急行」的名義行走。
在開始運行當初，「機場快特」不在早晚繁忙時間行走。在2004年起，於平日黃昏起加設押上方向的班次。在2013年起，早上繁忙時間新設1班於都營淺草線內為「機場快特」的班次。
另外在舉行隅田川花火大會時，通常「機場快特」通過的本所吾妻橋站、藏前站和淺草橋站於當日會臨時停車。因此，北行的「機場快特」在東日本橋站會改變列車類別為「Access特急」或「快速特急」（於都營線內各站停車）。
運行形態 > 京成線內

在京急線、都營線內為「機場快特」的列車，日間的班次會在京成線內變為「Access特急」，途經成田機場線來往羽田、成田兩機場之間。另一方面，只於都營線內為「機場快特」的列車，日間的班次會變為「快速特急」，於青砥站或京成高砂站折返。該列車在青砥站可轉乘於京成上野站到發的京成本線普通和特急列車。因此列車在押上站後的列車類別會變更為「快速特急」。
在夜間，在京急線或都營線為「機場快特」的班次在京成線內途經京成本線，並於京成本線內車站到發。在京成線內，這些列車通常為「快速特急」(2班為通勤特急)，在都營淺草線內為「機場快特」，在京急線內主要為「機場急行」。另外前述提及，途經成田機場線的列車會在成田機場站到發，途經京成本線的列車中，1班會前往成田機場站，1班途經京成成田站和芝山鐵道，前往芝山千代田站，其他班次前往京成成田站。
運行形態 > 京成線內 > 京成線的機場特急

在2002年10月11日前的「機場快特」（包含「機場快速特急」、「機場特急」）於京成線內會以「特急」（相當於快特）的名義行走（即是停車站與「特急」相同）。當中包含行走於京成上野站至成田機場站之間，以及於青砥站轉乘「機場快特」，行走於京成上野站至京成高砂站之間的班次之列車類別為「機場特急」。單純以「特急」作為列車類別包括行走於都營淺草線西馬込站至成田空港站之間（在都營線內各站停車）和只於京成佐倉站到發等不駛入成田機場的特急（但是「機場快特」於青砥站或京成高砂站到發，並直通至都營線的班次除外）。另外，與2013年前的「機場Access特急」、「機場快速」一樣，這些「機場特急」原則上在京成線內不會廣播「機場」兩字，而是簡單地廣播「特急」。
只限該特急會使用京成3500形未更新車或舊3000系列的車輛（日语：），並有專用的列車類別板（使用原來六角形的「Limited Express」標記）。
使用車輛

「機場快特」使用京急、京成和東京都交通局的車輛。當初除了使用京急600形外，通常會使用配備長椅的車輛（這些車輛都是可相互直通至各鐵路公司的路線內），而不是為長距離乘車而設的橫置座位。另外，除了時間表發生混亂時，「機場特快」只使用配備都營浅草線和京成線「停車站預報裝置」的車輛。
除非特別註明，否則以下車輛從開設「機場快特」起便開始使用。另外，所有列車以8卡編成行走。
直通成田機場線
京急600形
京急1500形  （2019年12月起，從前只會代行）
京急新1000形 （2010年起，從前只會代行）
京成3000形（2003年2月起）
京成3000形（7次車 3050形）（2010年7月17日起）
京成3100形（2019年10月起）
京成3700形（日语：）（只代行Access線的班次）
都營5500形（2022年2起直通Sky Access線）
不直通成田機場線
京成3400形（日语：）
都營5300形（曾經有一段時間沒有行走，在2013年10月28日重新行走)
在2016年度前，京成3500形（日语：）曾經以2抽4卡編成連結，以8卡編成（或以2＋4＋2的方式以8卡編成）行走。而其他車型以8卡固定編成行走。另外，部分車型即使可直通至成田機場線，實際運行上也可能不會直通至該線。
京急600形行走Access特急
京急1000形行走Access特急
京成3700形行走機場快特
京成3000形7次車（3050形）行走機場快特
京成3100形行走機場快特
停車站

停車站
類別
| 鐵路公司名稱 > 鐵路公司名稱 .鐵路公司名稱  | 路線名稱 > 路線名稱 .路線名稱  | 車站名稱> 車站名稱.車站名稱 | 停站模式> 1.京成：ア特、特急、通特、快速 都營：エ快 京急：エ快 | 停站模式> 2.京成：快特 都營：エ快 京急：快特 | 停站模式> 3.京成：快特、ア特、特急、通特 都營：エ快 京急：エ急 | 停站模式> 4.京成：普通 都營：普通 京急：エ快 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
京成電鐵 :  途經成田機場線前往成田機場站  途經本線（京成船橋方向）前往成田機場站  途經芝山鐵道芝山鐵道線前往芝山千代田站  途經北總鐵道北總線前往印旛日本醫大站 以上為快速運輸（即是設有通過車站）
| 京成電鐵  | 押上線  | 押上站（晴空塔前） | ● | ● | ● | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 押上站（晴空塔前） | ● | ● | ● | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 本所吾妻橋站 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 淺草站 | ● | ● | ● | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 藏前站 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 淺草橋站 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 東日本橋站 | ● | ● | ● | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 人形町站 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 日本橋站 | ● | ● | ● | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 寶町站 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 東銀座站 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 新橋站 | ● | ● | ● | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 大門站 | ● | ● | ● | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 三田站 | ● | ● | ● | ● |
| 東京都交通局  | 淺草線  | 泉岳寺站 | ● | ● | ● | ● |
| 京濱急行電鐵  | 本線  | 泉岳寺站 | ● | ● | ● | ● |
| 京濱急行電鐵  | 本線  | 品川站 | ● | ● | ● | ● |
| 京濱急行電鐵  | 本線  | 青物橫丁站 | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 本線  | 立會川站 | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 本線  | 平和島站 | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 本線  | 京急蒲田站 | ｜ | ● | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 機場線  | 京急蒲田站 | ｜ | ● | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 機場線  | 糀谷站 | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 機場線  | 大鳥居站 | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 機場線  | 穴守稻荷站 | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 機場線  | 天空橋站 | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 京濱急行電鐵  | 機場線  | 羽田機場第3航站樓站 | ● | ● | ● | ● |
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歷史

1998年（平成10年）11月18日 - 開設行走於羽田機場至成田機場之間的「機場快速特急」和「機場特急」，以連接兩座機場。兩者合共提供40分鐘一班（各自80分鐘一班）。在羽田機場和成田機場兩站的首班車均舉行出發和到達儀式。另外，都營淺草線新橋站設有紀念活動。
1999年（平成11年）
1月15日 - 早上開設1班從泉岳寺出發前往羽田機場的「機場快速特急」（在2004年修正起，該班次延長至都營線局（各站停車），同時列車類別改為「快特」）。
7月31日 - 京濱急行電鐵實施時間表修正，當中進行了運輸系統重組。「機場特急」統入至「機場快特」（京急於同日把「機場快速特急」改名為「機場快特」，但是都營線內未有跟）。使「機場快特」於日間設有每40分鐘一班。
11月18日 - 為了紀念開始營運1周年，同日為葡萄酒「博若萊葡萄酒」進口禁令解除日。於成田空港站的1班「機場快特」被名為「羽田·成田機場直通特急1周年紀念 博若萊·接力號」（日语：）。另外，在成田機場、新橋和羽田機場各站舉行了「博若萊葡萄酒」品酒會。使用車輛為京成3700形。另外，當時也發售了京成3700形、都營5300形和京急2100形的紙模型紀念車票。
2000年（平成12年）12月12日 - 隨著都營地下鐵大江戶線開業，「機場快特」加停大門站。
2002年（平成14年）
6月 - 隨著芝山鐵道開業，都營淺草線內的車站自動廣播系統進行翻新，使都營線內的列車正式名稱也改為「機場快特」。
10月12日 - 隨著京成電鐵實施時間表修正，進行了運輸系統重組，設有以下變更。
京成電鐵線內的「特急」改名為「快速」。而「快速」於京成本線內的停車站數目增加。同時，連接成田機場至羽田機場之間的班次被廢除。
前往羽田機場的列車之起點站縮短至京成成田站。但是部分班次繼續從京成高砂站出發。
部分於青砥站、京成高砂站到發列車延長至京成成田站到發。
2003年（平成15年）7月19日 - 日間於京成線內為快速，於都營線內為各站停車之班次（在羽田空港站到發），在京急線內會變為快特班次。同時，泉岳寺站至羽田機場站之間的快特班次加密至20分鐘一班和進行提速（下行14分鐘，上行16分鐘）。
2004年（平成16年）10月30日 - 都營淺草線與直通至各公司一同實施時間表修正，「機場快特」開始在晚上行走，並有以下變更。
平日夜間行走的班次中。於都營淺草線內為「機場快特」，於京急線內為「急行」、於京成線內為「特急」或「通勤特急」。
在星期六及假日，京成線內的「特急」會增加班次。
增加新的起終點站：宗吾参道站（只限起點站）和芝山鐵道線芝山千代田站（當時只限終點站，後來變為起終點站）。
2006年（平成18年）12月10日 - 都營淺草線與直通至各公司一同實施時間表修正。從前駛入京成成田、成田機場站的日間「機場快特」班次均縮短至京成佐倉站。而黃昏時段繼續設有來往羽田機場站至京成成田站/成田機場站之間的列車。
2010年（平成22年）
5月16日 - 隨著京急蒲田站上行線高架化完成而實施時間表修正。日間行走於品川站至羽田機場站之間的「快特」變更為「機場快特」（在都營線內的列車類別改為「快特」，在泉岳寺改變列車類別）。在京急線內，日間設有20分鐘一班「機場快特」。在京急線內，「機場快特」的停車站只有泉岳寺、品川和羽田機場。
7月17日 - 隨著京成成田機場線（成田機場）開業而實施時間表修正，開設了途經該線，行走於羽田機場至成田機場之間的班次。
10月21日 - 京急機場線羽田機場國際線客運大樓站（現時：羽田機場第3航站樓站）啟用，「機場快速」停靠該站。
2012年（平成24年）10月21日 - 隨著京急蒲田駅下行線高架化完成而實施時間表修正。只於京急線內行走的「機場快特」班次中，日間所有班次均被廢除（降級為快特）。京急、都營的「機場快速」班次於日間每40分鐘一班。列車類別顏色由綠色變為與「Access特急」相同的橙色。
2014年（平成26年）11月8日 - 實施時間表修正，品川至羽田空港國際線客運大樓之間的所需時間縮短1分鐘。另外，從羽田機場出發前往青砥（高砂）的「快特」列車在品川起改變為「機場快特」列車。同時在都營淺草線內的「機場快特」每20分鐘一班。另外，於京成線內開始會以「快速特急」的名義行走。
2015年（平成27年）12月5日 - 實施時間表修正，晚上前往京成本線、芝山鐵道線的部分列車中，於京急線內會從機場急行變為機場快特。
注腳 > 注釋

↑  在京成成田機場線開業前的時間表中。唯一一班連接兩座機場最快捷（不計算收費列車）的「機場快速特急（京成線內為特急）」班次，只有星期六及假日，於羽田機場站在18:29出發的班次（但是當時部分停車站有所差異），而列車等待更高級列車類別的情況變得常態化
↑  指京濱急行電鐵、都營地下鐵淺草線、京成電鐵、北總鐵道和芝山鐵道。
↑  3班分別前往京成成田站、成田機場站與芝山千代田站
↑  部分列車會於泉岳寺站可轉乘於西馬込到發的列車班次。
↑  1班於京成成田站到發，1班於芝山千代田站到發
↑  後來京急600形進行翻新工程時，開始由橫置座位變為長椅。
↑  例如發生人身事故等情況，「機場快特」會使用其他車輛行走。
↑  當車輛接近停車站時會蜂鳴器會發音的裝置。
↑  只有1班，於宗吾参道站在5時21分出發
↑  只限星期六及假日晚上6時時段
↑  當時，「博若萊葡萄酒」會從成田機場站使用該列車運送至新橋站與羽田機場站。
注腳 > 參考資料

1 2 3 4  . 交通新聞 (交通新聞社). 1998-10-12: 1 （日语）.
↑  成田スカイアクセス開業!! 7月17日（土）京成線ダイヤ改正PDF（日語） - 京成電鐵新聞稿 2010年5月28日
↑  成田スカイアクセス線開業にともない 7月17日（土）から羽田空港駅⇔成田空港駅直通電車を運行いたします （页面存档备份，存于）（日語） - 京濱急行電鐵新聞稿 2010年5月28日
↑  10月21日（日）　京急線 ダイヤ改正　～羽田へ もっと！ ラクに～PDF（日語） - 京急電鐵新聞稿 2012年7月31日
↑  . 交通新聞 (交通新聞社). 1999-01-11: 1 （日语）.
↑  5月16日（日）ダイヤ改正を実施します （页面存档备份，存于）（日語） - 京濱急行電鐵新聞稿 2010年5月7日
↑   (PDF). 京浜急行電鉄. 2014-10-02  [2014-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2014-10-17） （日语）.
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卡拉韋利省

卡拉韋利省（西班牙語：），是秘魯的省份，位於該國南部阿雷基帕大區，首府是卡拉韋利，始建於1935年2月22日，面積13,139平方公里，2005年人口31,477，人口密度每平方公里2.4人。