stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
銀音速
參考資料

↑  . JBISサーチ.   [2023-04-30]. （原始内容存档于2022-12-03）.
↑  . netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ.   [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16） （日语）.
↑  . netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ.   [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16） （日语）.
↑  . netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ.   [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16） （日语）.
↑  . netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ.   [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16） （日语）.
↑  . netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ.   [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16） （日语）.
外部連結

銀音速 netkeiba.com （页面存档备份，存于）
血統表 （页面存档备份，存于）
|  论 编歷屆紅海草地讓賽冠軍 |
| --- | --- |
2020年代: 2020年  法國 借東風 · 2021年  英国 金贈禮 · 2022年  日本 愚者眼界 · 2023年  日本 銀音速 · 2024年  爱尔兰 英宮塔堡 · 2025年  日本 帝國夢
沙特打吡冠軍 · 維雅德泥地短途錦標冠軍 · 新未來城草地盃冠軍 · 1351草地短途錦標冠軍 · 紅海草地讓賽冠軍 · 沙特盃冠軍
李载阳

| 李載陽 |
| --- | --- |
大明
籍貫: 湖廣黃州府蘄州軍籍
出生: 嘉靖二十九年庚戌九月二十八日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶化氏
出身
 萬曆五年丁丑科進士 
李载阳（1550年—？），字子春，號予壽，湖北黄州府蕲州（今蕲春）人，軍籍。明朝政治人物，同進士出身。
生平

九月二十八日生。蘄州學生，李载阳中万历四年（1576年）丙子科湖广乡试第二十名举人，五年联捷丁丑科会试二百十八名、廷试三甲二百四名进士，授洛阳县知县，才长识裕，应机游刃有余。定丈量地，邑行一条鞭法，至今赖之。万历十一年八月授江西道御史，于万历十四年（1586年）接替周铎任漳州府知府一职，万历十九年（1591年）由李日文接任。十九年八月升陕西行太仆寺少卿。
家族

曾祖李栢。祖父李時言，知州，進階中憲大夫。父李元英。母姜氏；继母鄧氏。重庆下。弟承阳、应阳、得阳、泰阳。
参考资料

↑  龚延明主编. . 宁波: 宁波出版社. 2016. ISBN 978-7-5526-2320-8. 《天一閣藏明代科舉錄選刊.登科錄》之《萬曆五年丁丑科進士登科録》
编纂委员会. . 福建: 福建省地方志编纂委员会. 2001年.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前任： 周铎 | 漳州府知府 万历十四年(1586年)－万历十九年(1591年) | 繼任： 李日文  |
|  论 编萬曆五年（1577年）丁丑科殿試金榜 |
| --- | --- |
第一甲 賜進士及第 共3名: 沈懋學 - 張嗣修 - 曾朝節
第二甲 賜進士出身 共57名: 宋希堯 - 陸可教 - 冯梦祯 - 劉庭芥 - 楊起元 - 沈大忠 - 杨德政 - 张文奇 - 盛世承 - 張問仁 鄭一麟 - 蘇　濬 - 黃學顏 - 尤光被 - 李元齡 - 趙　健 - 王再聘 - 許國瓚 - 楊際會 - 達眞 唐守欽 - 馮　琦 - 沈九畴 - 王明時 - 孙成泰 - 王　豫 - 郭師古 - 周汝登 - 劉九澤 - 章　潤 房守士 - 李　楠 - 蔡斗移 - 沈季文 - 莊履豐 - 韓取善 - 王　謙 - 呂興周 - 董　樾 - 諸大圭 李守約 - 鄭有年 - 周汝礪 - 鄭　璧 - 閻　邦 - 郭元柱 - 張　斗 - 张鼎思 - 高尚忠 - 甘　雨 劉際可 - 吳子韶 - 王之麟 - 胡　泰 - 馬象 - 金　炅 - 伍惟忠 - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共241名: 朱維京 - 馮景隆 - 黃正色 - 任可容 - 王繼光 - 張文熙 - 劉　霖 - 賈三策 - 陳　瑫 - 袁有鳳 王　約 - 劉世埏 - 陳性學 - 趙　楷 - 姚岳祥 - 徐　桂 - 韓應庚 - 俞　霑 - 魏允貞 - 顧紹芳 鄭之民 - 王　鍵 - 姚元禎 - 黄嘉善 - 余繼登 - 蔣時馨 - 楊　植 - 敖文禎 - 楊文舉 - 何洛書 劉士瑗 - 李日文 - 張　新 - 李文郁 - 胡士鰲 - 史繼辰 - 李國士 - 朱來遠 - 張一德 - 朱廷益 黃文炳 - 王命爵 - 蘇　酂 - 朱應轂 - 徐　震 - 李弘道 - 趙崇善 - 吳夢熊 - 陸承憲 - 張　棟 李　琯 - 呂乾健 - 吳達可 - 周　盤 - 伍可受 - 馬化龍 - 黃承讚 - 祁　鯤 - 南　兆 - 張養志 史朝錄 - 林休徵 - 劉一相 - 汪言臣 - 凌登瀛 - 徐上达 - 張守朴 - 曹一鵬 - 李一陽 - 徐　申 何存斆 - 陳　燁 - 邢孔陽 - 方　端 - 張子忠 - 王世揚 - 張養蒙 - 饒學詩 - 鄧　鍊 - 陳應熙 丁此呂 - 楊鳴鳳 - 白一言 - 詹事講 - 賀逢舜 - 孫　瀾 - 潘元和 - 謝志伊 - 吳安國 - 張文耀 曹　 - 劉敏寬 - 李觀光 - 管應鳳 - 宋　附 - 徐三畏 - 張國璽 - 李際春 - 孫世禎 - 張　志 白希繡 - 葉承遇 - 秦可貞 - 謝應典 - 程　達 - 董子行 - 支應瑞 - 杨东野 - 朱南英 - 屠　隆 范　儁 - 傅光宅 - 黃學曾 - 王　國 - 顧雲程 - 霍　鵬 - 李應祥 - 屠叔方 - 王　亮 - 朱維藩 張世科 - 陳禹謨 - 孫　瑋 - 楊有仁 - 李驥千 - 李　洙 - 陳泰來 - 丘　度 - 鄒元標 - 沈存仁 沈自邠 - 胡載道 - 吳世賓 - 陳一洙 - 侯應徵 - 陳三策 - 盧洪春 - 王　元 - 李　杜 - 陳　璨 李先著 - 何懋官 - 盧學禮 - 馬朝陽 - 楊起元2 - 李應選 - 浦　卿 - 李　贄 - 馮生虞 - 沈夢斗 金　節 - 張堯臣 - 賈希夷 - 傅國珍 - 陳　璧 - 徐三重 - 王之猷 - 劉　綺 - 曹　煒 - 馬崇謙 張夢鯉 - 高　桂 - 郭顯忠 - 張希皐 - 沈孚聞 - 郝　潔 - 曾乾亨 - 鍾宇淳 - 王士性 - 和　震 趙一鵬 - 沈瑞臨 - 蔡萬里 - 魏　濬 - 吳之鵬 - 楊　芳 - 宋國相 - 羅用敬 - 王九儀 - 陳邦科 吳堯弼 - 黃曰謹 - 金　枝 - 田如京 - 趙邦秩 - 傅　霈 - 馬玉麟 - 何文極 - 林國材 - 陳良棟 陳揚善 - 陳遇文 - 簡繼芳 - 譚　耀 - 鄧　鶴 - 盧　逵 - 黃　鍾 - 向　僎 - 黃　袞 - 徐聯芳 程　奎 - 陳與相 - 苗朝陽 - 李载阳 - 趙夢日 - 連　格 - 李　植 - 陳登雲 - 張維新 - 陸　玠 方萬山 - 陳　簡 - 田一麟 - 陳九疇 - 葉祖堯 - 孫　玄 - 陳九官 - 張一心 - 萬象春 - 吳道行 馬應圖 - 羊可立 - 劉懷恕 - 原一魁 - 荆州土 - 魯　錦 - 杜和春 - 甘士价 - 沈時敍 - 曲遷喬 譚　桂 - 費尚伊 - 甯化龍 - 吳文梓 - 張　敬 - 黃　卷 - 江東之 - 程宗伊 - 陳　祹 - 郁　文 易登瀛 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：萬曆二年甲戌科　·　後一科：萬曆八年庚辰科 同科進士：萬曆五年丁丑武科　·　同科副榜：萬曆五年丁丑科
月溪

月溪或沟纹通常用來描述月球表面上任何狹長、類似河床的凹槽。典型的月溪可能有數公里寬，數百公里長。但是，这一术语的使用並不严謹，也可以用在太阳系的其它天體，包括火星、金星和一些卫星上的所有類似地形構造。
來自阿波羅16號，在月球 伽桑狄坑底部的月溪。
在火星 馬美谷內的溝紋。
阿里亚代乌斯月溪的長度超過300公里，被归类为笔直且有分支的月溪。
哈德利月溪全貌图.
哈德利月溪是一条蜿蜒月溪，美国宇航局尚未得出（最终和明确的）有关它形成的结论。
構造

在月球表面發現的月溪有三種類形：
蜿蜒月溪(Sinuous rilles)：像是成熟的河流有著蜿蜒曲折的路徑，通常被認為是熔岩管或已熄滅的熔岩流。它們通常起始於死火山，然後蜿蜒，有時候會分叉穿過月表。在風暴洋的施勒特尔月谷是最長的蜿蜒月溪。
弓形月溪(Arcuate rilles)：有著平滑曲線並且可以在幽暗的月海边缘發現。它們被認為是創造月海的熔岩流冷卻、收縮和下陷時形成的。在月球各處都能發現這種月溪，例如靜海西南边缘和湿海東南边缘。
直溪(Straight rilles)：路徑長而直的月溪，被認為是地塹，在地質學上是兩個平行斷層間的陷落带，在它們經過撞擊坑或山脈時可以很容易的辨識。迄今為止所知最大的地塹月溪是阿尔卑斯月谷，由於它太大了實在不適合稱為月溪，並且它自身還分成兩條直的月溪；雲海中的直壁 (Rupes Recta)是一個很明確的例子。
顯示一種以上結構的月溪稱為混合月溪。在中央灣的许癸努斯月溪就是一個例子，起初是斷層造成的，之後又遭遇火山的活動。
形成

月溪形成的精確機制尚未確定，不同的類型可能由不同的過程形成。由於在太陽系的其它天體上也有與月溪相似的地形和類似的結構，顯示這種機制在太陽系中是很普遍，廣泛存在的。主流的理論包括熔岩通道、熔岩管塌陷、表面附近的侵入岩漿、熾熱火山雲 (火山碎屑雲)、沉降熔岩覆蓋的盆地和火山口底部、和地殼擴張。有必要到現場檢查以澄清正確的機制。
可能

在2009年，在月球的马利厄斯丘陵附近發現了一個有可能連接到地下熔岩管的洞。這個洞的直徑是65米，並可能向下延伸80米，熔岩管的直徑可能為370米。這個管或許可以提供月球地下殖民地的輻射防護。但是，還不清楚這個管是開放的或是容易進入的。遙測還發現另外兩個適合的場所，包括在月球背面智海的一個。
參考資料

1 2  . History.nasa.gov.   [2012-09-17]. （原始内容存档于2021-03-01）.
↑  Courtland, Rachel. . Space (New Scientist). October 22, 2009  [2009-10-25]. （原始内容存档于2015-05-30）.
Ewen A. Whitaker, Mapping and Naming the Moon, Cambridge University Press, 1999, ISBN 0-521-62248-4.
American Astronomers Report: What Formed the Moon's Sinuous Rilles?, Sky & Telescope, Vol. XXVI, No. 1, July, 1963.
相關條目

蛛網膜地形  (行星地質學)
混沌地形
Dark dune spot
月球表面特徵列表
月球熔岩管
Martian spiders
行星地質學
Splitting of the moon
|  论 编月球 |
| --- | --- | --- |
| 物理特性 |  月球內部構造  月球重力場  月球地形學（英语：）  月球磁場  月球大氣層  月球钠尾  月光  月食  |  |
| 月球軌道 |  月球距離  月球軌道  月相  月食 半影月全食  日食  月球日食  交食周期  滿月周期  新月  天平動  月球交點  潮汐 潮汐力  潮汐鎖定  潮汐加速  潮差  |  |
| 月球表面 特徵 |  月面学  月球表面特徵列表  月球正面  月球背面  月球北极  月球南极  月海（列表）  撞擊坑（列表）  月谷（列表）  月球山脉列表  月球山脉高度列表  月溪  南極-艾特肯盆地  沙克爾頓坑  月球水（英语：）  月球土壤  皱岭  月岩 70017号月球玄武岩  嫦娥石  永昼峰  永夜坑  太空風化  月球瞬变现象  |  |
| 月球科學 |  天平動  月球運動論  月球的起源 大碰撞說 特亞  月球岩漿海  月球地質 年代 後期重轟炸期  月球隕石  克里普矿物  阿波羅月面實驗包（英语：）  月球激光测距实验  阿波罗17号月球样本展品  月震学  |  |
| 月球探測 |  前往月球的航天任务列表 月球探测器列表  阿波罗计划  月球号系列探测器  中国探月工程  登陸月球  月球殖民  月球觀測  月球旅遊  |  |
| 月相名字 |  新月  满月  超級月亮  月食  日食  月球上的日食  藍月  黑月  |  |
| 报时和导航 |  阴历  阴阳历  月 朔望月  星期  月角距  |  |
| 有关 |  衛星  雙行星  月球人造物体列表  文化  月球錯覺  登月陰謀論  月球协定  月神 維茲芬、碧爾和修奇  嫦娥、玉兔、吴刚  常羲  月球是綠乳酪做的  月球空心說  月亮大骗局  |  |
 分类   主題  共享资源   专题
中国男子篮球职业联赛扣篮大赛冠军

中国男子篮球职业联赛扣篮大赛冠军，是每个赛季中国男子篮球职业联赛的扣篮大赛冠军。目前三分球大赛得分最高记录为2017年由浙江广厦控股球员孙铭徽创造，分数为预赛加决赛总分100分。
| 赛季 | 姓名 | 国籍 | 球队 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1997 | 詹姆斯·郝吉斯 |  美国 | 辽宁盼盼 |
| 1998 | 詹姆斯·郝吉斯（2） |  美国 | 江苏大华 |
| 1999 | 詹姆斯·郝吉斯（3） |  美国 | 辽宁盼盼 |
| 2000 | 王治郅 |  中国 | 八一双鹿电池 |
| 2001 | 罗德里克·格里格尔 |  美国 | 吉林通钢 |
| 2002 | 史蒂夫·哈特 |  美国 | 上海汇中 |
| 2002 | 埃里克斯·斯凯尔斯 |  美国 | 江苏大华 |
| 2003 | 杰尼·威廉姆斯 |  美国 | 新浪狮 |
| 2004 | 胡光 |  中国 | 陕西汉斯 |
| 2005 | 胡光（2） |  中国 | 陕西汉斯 |
| 2006 | 胡光（3） |  中国 | 陕西汉斯 |
| 2007 | 徐咏 |  中国 | 上海汇中 |
| 2008 | 麦克·哈里斯 |  美国 | 东莞马可波罗 |
| 2009 | 吴楠 |  中国 | 江苏德玛斯特 |
| 2010 | 肖恩·威廉斯 |  美国 | 福建SBS |
| 2011 | 赵泰隆 |  中国 | 福建泉州银行 |
| 2012 | 赵泰隆（2） |  中国 | 福建SBS |
| 2013 | 翟逸 |  中国 | 上海玛吉斯 |
| 2014 | 克里斯·约翰逊 |  美国 | 浙江广厦 |
| 2015 | 罗凯文 |  中国 | 八一富邦双鹿电池 |
| 2016 | 王潼 |  中国 | 上海东方大鲨鱼 |
| 2017 | 孙铭徽 |  中国 | 浙江广厦控股 |
| 2018 | 张健豪 |  中国 | 广东工业大学 |
| 2019 | 黄荣奇 |  中国 | 四川五粮金樽 |
| 2020 | 矣进宏 |  中国 | 个人 |
| 2021 | 张镇麟 |  中国 | 辽宁本钢 |
| 2022 | 李添荣 |  中国 | 上海久事 |
| 2023 | 杨浩 |  中国 | 个人 |
| 2024 | 万磊 |  中国 | 个人 |
| 2025 | 陈登星 |  中国 | 个人 |
夏太后陵

秦始皇祖母陵，又称夏太后陵，是秦始皇嬴政的祖母夏太后的陵墓，位于陕西省西安市西安财经大学长安校区内。
陵墓位置与结构

秦始皇祖母陵占地约260亩，南北长550米、东西宽310米。陵园内筑夯土围墙、外设兆沟，四面中部各一陵门，并有门阙。陵园分南北两区，中有隔墙。南区是房屋建筑遗址，北区南北长410米，是四条斜坡墓道的大墓和10多个陪葬坑。
考古发现

除了歷史方面的價值外，這座古墓在生物學上也有著重要的價值：帝國君子長臂猿這種已絕種的長臂猿即是在此墓中首先發現的。
参考资料

↑  . tech.sina.com.cn.   [2025-03-13].
↑  . www.xinhuanet.com.   [2025-03-13].
李嘉馨 (圍棋)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
李嘉馨（2008年9月14日—），出生於臺灣新北市，臺灣圍棋女子職業棋士，現為圍棋職業三段。李嘉馨在2024年第七屆大森盃女子名人賽獲得冠軍，取得「女子名人」頭銜。
李嘉馨自5歲半始習棋，哥哥為職業棋士李漢驎。李嘉馨先後受教於林聖賢、林士勛。2018年進入台灣棋院擔任院生。業餘時期曾獲得2020、2021年中學以下學校圍棋錦標賽國小女子組冠軍。2023年1月取得職業棋士資格，晉升職業初段。同年9月晉升職業二段。2024年11月以獲得大森盃女子名人賽冠軍晉升職業三段。
2023年7月，入選杭州亞運中華台北代表隊，參加圍棋女子團體項目。
主要賽事成績

頭銜賽獲得冠軍並取得頭銜1次，為2024年取得「女子名人」頭銜。
| 年份 | 賽事 | 項目 | 成績 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 第七屆大森盃女子名人賽 |  | 冠軍 |
參考資料

↑  . 海峰棋院.   [2023-09-28]. （原始内容存档于2023-09-28）.
↑  . 中華棋院暨兒童圍棋道場.   [2023-09-28]. （原始内容存档于2023-09-28）.
↑  . 台灣棋院.   [2023-09-28]. （原始内容存档于2023-01-18）.
↑  . 海峰棋院.   [2024-12-12].
↑  林霈騰. . 緯來體育台. 2023-07-08  [2023-09-28]. （原始内容存档于2023-09-28）.
↑  . 奕棋.   [2024-11-21].
外部連結

台灣棋院 李嘉馨 （页面存档备份，存于）
海峰棋院 李嘉馨 （页面存档备份，存于）
|  论 编臺灣圍棋比賽現任冠軍 |
| --- | --- |
頭銜賽:  名人 許皓鋐  棋王 許皓鋐  天元 許皓鋐  十段 許皓鋐  國手 許皓鋐  碁聖 許皓鋐 
頭銜賽以外:  聯電盃 許皓鋐  海峰盃 許皓鋐  快棋爭霸 許皓鋐  新人王 陳祈睿 
女子賽:  女子最強 盧鈺樺  女子名人 李嘉馨 
|  论 编海峰棋院所屬棋士 |
| --- | --- |
九段: 林書陽、蕭正浩、陳詩淵、王元均、周俊勳、林至涵、林君諺、林立祥（日语：）、許皓鋐、賴均輔
八段: 林聖賢、戴嘉伸（日语：）、林士勛、陳祈睿
七段: 夏大銘（日语：）、黑嘉嘉、彭景華、楊博崴（日语：）、簡靖庭（日语：）
六段: 陳永安、黃祥任、周可平、周尹南、劉耀文、張哲豪、林修平、周序鋒（日语：）、楊志德（日语：）、周平強、張凱馨、林宇翔、李維、盧奕銓、徐靖恩、楊子萱
五段: 陳逸達、楊孟允、陳義翔、陳鋒、簡立宸（日语：）、陳禧、蔡丞韋、盧鈺樺
四段: 丁少傑、許育祺、、林世民、黃世元、牛詩特、林彥丞、俞俐均、蘇聖芳、高昀、黃彥誠、陳威廷、白昕卉、林新為
三段: 饒瑞雍、張正平、范揚波、張懷一、黃丞毅、廖冠泓、趙佩哲、陳冠維、張原榮、陳秋龍、王湘傑、魏豪廷、葉紘源、林聖弈、劉建昌、莊承濬、詹宜典、林子元、彭鐏德、陳劭全、張嘉桓、林怡廷、黨希昀、曾品傑
二段: 陳擎宇、王允中、許長正、蕭愛霖、秦士、何承威、黃道隆、余炳葟、黃偉、李奎漢、施景堯、黃袖圃、孫偉勛、林鈺娗、林瀚彰、林柏宇、王智弘、劉一芳、黃宥騰、李嘉馨、 沈逸恩、張庭維
初段: 董友棠、李晶彬、李真雄、謝東霖、簡意弘、朱紹維、舒敬雯、劉川霆、李漢驎、尤浩宇、蕭睿杉、吳彥諶、陳品樺、陳柏菘、黃家胤、鄭予皓、謝承翰、柯沛辰、徐銘均、孫立言、王惇楷、王紫涵、粟睦蓉、陳加栩、戴旭辰、林律安、陳映嘉、林佾緯
【粗體字為女性】（19人） 【斜體字為外籍】（2人） 【粗體字且斜體字為外籍女性】（1人）
阿夫勒尔围城战

阿夫勒尔围城战（英語：）是英法百年戰爭時期的一場戰役，發生在1415年8月18日─9月22日。這場戰役是百年戰爭第三階段（蘭開斯特時期）的第一場軍事行動，也宣告這場歷時超過一世紀的戰爭進入後半階段。圍城戰由法軍在諾曼第的阿夫勒尔港向英軍投降結束。
背景

英王亨利五世和法蘭西談判失敗後，他藉其曾祖父愛德華三世之名主張法蘭西王位繼承權。然而事實上過去數名英格蘭國王依據布勒丁尼條約想以放棄法蘭西王位繼承權來確保阿基坦與其他法蘭西土地的所有權。1414年春天，亨利五世召開大諮議會討論入侵法蘭西，但貴族們堅持要他再繼續和法蘭西談判，並調整他的主張。在後續的談判中，亨利五世提到他願意放棄主張法蘭西王位繼承權，但是法蘭西必須向他支付160萬金幣作為約翰二世的贖金（他在1356年的普瓦捷戰役被俘，但已於1364年逝世），並割讓諾曼第、图赖讷、安茹、布列塔尼、法蘭德斯、阿基坦地區給英格蘭。亨利五世將和查理六世最年輕的女兒凱瑟琳公主結婚，並收取二百萬金幣為嫁妝。法蘭西回應他們考慮寬大地下嫁凱瑟琳公主，並提供六十萬金幣的嫁妝，以及阿基坦地區。1415年，談判遭到凍結，因為英方認為法蘭西嘲諷他的主張且愚弄亨利五世。1414年12月，英格蘭議會被說服授予亨利五世「雙倍補貼」，給他傳統稅率的兩倍稅收以協助他回收法蘭西的繼承權。1415年4月19日，亨利五世再次向大諮議會要求對法蘭西發動制裁戰爭，在這次得到同意。
戰鬥準備

1415年8月13日週二，亨利五世在諾曼地地區塞納河河口登陸。他們並帶了2000披甲戰士與6000弓箭手前往攻擊阿夫勒尔。法軍100名守軍得到兩名資深騎士德托特維爾與高庫爾的支援，並帶來300名援軍。
圍城戰

8月18日，克拉倫斯公爵蘭開斯特的湯瑪士（英语：）帶領部分軍隊到城鎮東部遠處設立營地。法軍的補給物資，包含火炮、火藥、弩弓與箭矢都被奪取。
圍城戰的詳情不明，但似乎依照標準中世紀後期的圍城模式進行。當城牆被12門火炮與傳統攻城器械嚴重損毀後，亨利五世計畫在圍城滿一個月的日子發動總攻擊。但城鎮指揮官要求會談，結果雙方同意若法軍並未在9月23日到來，城鎮將會向英軍投降。
阿夫勒尔在9月22日開城投降，騎士們被暫時釋放去募集贖金，願意向亨利五世宣誓效忠的鎮民可以留下，其餘則被命令離開。
後續

圍城戰期間，痢疾疫情在英軍內嚴重蔓延，在圍城戰後仍持續帶給他們不良影響。亨利五世可能在這場圍城戰中因痢疾失去三到四分之一的人手。亨利在城鎮留下少量駐軍並在10月8日週一帶領剩下的人前往加萊。他嘗試找尋一座沒有防禦或守備薄弱的橋樑或淺灘度過索姆河，期望能夠悄悄繞過法軍。雖然他成功跨過索姆河，但沒能繞過法軍主力，被迫在阿金庫爾戰役一戰。
大眾文化

這場戰役是威廉·莎士比亞所作《亨利五世》的重要橋段，也被納入所有改編電影中，包含1944年勞倫斯·奧利維爾導演並主演的版本，1989年肯尼斯·布萊納的版本，以及2012年的英國電視電影《虛空王冠》。此戰役亦於歷史小說中被描述，例如伯納德．康威爾（英语：）著《Azincourt》（2008），邁克爾·考克斯所著兒童版小說《My Story: A Hail of Arrows: Jenkin Lloyd, Agincourt, France 1415》，以及丹麥小說《The Highest Honour》（2009）。
參考資料

↑  Mortimer 2009，第560頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFMortimer2009 (幫助)
↑  Sumption 2016，第440–441頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFSumption2016 (幫助)
↑  Sumption 2016，第440頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREFSumption2016 (幫助)
↑  Barker 2005，第13頁.
↑  Barker 2005，第67–69頁.
↑  Barker 2005，第107, 114頁.
↑  Barker 2005，第218頁.
參考書目

Barker, Juliet.  [Agincourt: Henry V and the Battle That Made England (U.S. title)]. London: Little, Brown. 2005. ISBN 978-0-316-72648-1.
49°29′39″N 0°08′20″E﻿ / ﻿49.49417°N 0.13889°E﻿ / 49.49417; 0.13889
新幹線N700S系電動列車

| 新幹線N700S系電動列車 |
| --- | --- |
東海旅客鐵道所屬N700S系J30編組電車擔當“希望號”4號列車，行駛於山陽新幹線岡山站與相生站間，2022年9月29日
概覽
製造: 日立製作所 日本車輛製造
車輛總數: 9000番台（JR東海） J0編組：16（1列） 0番台（JR東海） J編組：720（45列） 3000番台（JR西日本） H編組：64（4列） 8000番台（JR九州） Y編組：30（5列）
製造年份: 2018年-
: 2020年7月1日
主要用戶:  日本：  東海旅客鐵道（JR東海）  西日本旅客鐵道（JR西日本）  九州旅客鐵道（JR九州）  日本以外：  中華民國 *  臺灣高速鐵路（2027年起）  美国 德克薩斯中央鐵路
營運路線: 東海道新幹線、山陽新幹線、西九州新幹線
技術數據
列車編組: J編組、H編組：14M2T Y編組：6M
編組長度: J編組、H編組：404m Y編組：154m
車輛長度: 先頭列車：27,350 mm 其他：25,000mm
車體: 3,360mm
車體高度: 3,600mm
轨距: 1,435 (標準軌)mm
轉向架: TDT207X型（動車） TTR7005X型（拖車）
車輛: 普通車廂：63-100人 綠色車廂：64/68人
編組: J編組、H編組：1,323/1,319人（其中綠色車廂200人） Y編組：396人
營運速度: 東海道新幹線：285 km/h 山陽新幹線：300km/h 西九州新幹線：260km/h
設計最高速度: 365km/h
起動加速度: 2.6 km/h/s
供電制式: 25,000 V 交流電（60Hz）
牽引電動機: 鼠籠式三相誘導電動機
電動機功率: 305kW
牽引功率: J編組、H編組：17,080kW Y編組：7,320KW
控制裝置: SiC-VVVF
制動方式: 電氣指令式制動（再生制動並用）
安全防護系統: ATC-1、ATC-NS
其它事项
備註:    第61屆（2021年） 桂冠獎得獎車輛 
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
新幹線N700S系電車，或稱新干线N700S系电力动车组，是東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道和九州旅客鐵道所使用的新幹線電聯車。 該車款是東海道新幹線的營業用新干线车辆（日语：）之第六代車款，也是西九州新幹線的首代車款。台灣高速鐵路第二代車款參考此車型系統建造。
概要

2016年6月24日，JR東海發佈N700S系之硏發及營運計劃，宣布製造東海道新幹線新一代列車之試驗列車（量產先行車），即N700S系。N700S系由JR東海獨自開發，型號名中的「S」代表Supreme。與名稱相似的N700A系不同，N700A系為N700系的改良型列車；而N700S則是N700系面世13年以來，首次有全面的形式變更（Full Model Change），是故N700S系並不屬於N700系列，而是獨立於N700系的次世代全新型號系列，是繼0系、100系、300系、500系、700系及N700系後的第七代列車。。
至於JR西日本方面（山陽新幹線），則已公佈會採用N700S系作為現有N700系的後繼車型，預期將採購N700S（16節編組-3000番台，與JR東海用J編組同一規格用於東海道·山陽新幹線直通列車，及8節編組-7000番台，投放於山陽·九州新幹線直通用車），用以取代既有500系、700系及部分N700系（K編組）；JR九州方面，或將採購與山陽·九州新幹線直通用車（8節編組版本-8000番台）與JR西日本山陽·九州新幹線直通用車7000番台同一規格的N700S系，但仍需經過審慎評估。此外，在2022年西九州新幹線局部通車時，亦決定引進N700S系，初期為6節車廂的編組行駛，無綠色車廂。N700S系在設計上也備有條件外銷至其他市場，有關版本預計在2020年登場。
構造 > 車輛簡介

N700S系專注輕量化與節能省電，其中車廂重量減輕了13公噸，能源消耗降低了7%。
先頭車採用了以N700系「氣動雙翼」（Aero Double-Wing）作基礎而開發的「至尊雙翼型」（Dual Supreme Wing）空氣動力造型車鼻，目的是減少進入隧道時的噪音並減小行駛阻力。同時，受益於新設計，車頭燈的面積加大，並採用了LED燈泡以節省能源。
車體與N700A一樣，使用輕量化的鋁合金擠出加工大型材雙皮層（Double skin）構體材料製造，部分鋁合金更使用由700系廢車後回收的鋁合金循環再用。
構造 > 行走装置

拜輕量化所賜，車廂安裝了鋰離子電池（TOSHIBA-SCIB，東芝公司提供），即使在緊急狀況下車頂架空電纜失效，也能提供電力維持車廂內部與廁所继續使用，且可自力緩慢駛離隧道或橋樑，至安全的地方停下。
另外，動力車馬達採用SiC-VVVF，以減少熱量同時簡化冷卻系統，從而大大減小驅動系統的尺寸和重量，IC轉換效率大勝前一代IGBT-VVVF，亦使功率重量比表現更佳提升列車之加速性能。
在2019年8月7日的公告中，列車除了裝有用於軌道維護的“軌道狀態監視系統”之外，還計劃引進“架空電纜狀態監視系統”和“ ATC信號/軌道電路狀態監視系統”，並於其中三列量産型列車裝上。
構造 > 車廂設備

在乘客體驗方面，為了令乘客在車輛內的體驗更舒適和便利，作出了一系列改善措施。車廂內資訊螢幕改用更大的液晶(LCD)螢幕，所有座椅都安裝了移動電源插座，並全車設有免費Wi-Fi。綠色車廂更配備了主動懸掛減振裝置，故此乘坐時更舒適。另外，為加強車廂內安全，除門口附近的區域外，還在每個車廂的天花板上安裝了4個閉路電視鏡頭。
N700S系新幹線
N700S 8000番台於新大村站
N700S側面標誌
N700S普通車
N700S普通車三排座
列車編組

JR東海計劃到2023年度為止投入40組640輛，2022年度投入13組208輛。JR西日本計劃到2022年度為止投入4編成64節車廂。
列車編組 > N700S系（16節編組-東海道·山陽新幹線直通用車） 編组表

|  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |  ←博多方向東京方向→  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 型式 | 743型  (Tc) | 747型  (M2) | 746型  (M'w) | 745型  (M1) | 745型  (M1w) | 746型  (M') | 747型  (M2k) | 735型  (M1s) | 736型  (M1sw) | 737型  (M2s) | 746型  (M'H) | 745型  (M1) | 745型  (M1w) | 746型  (M') | 747型  (M2w) | 744型  (T'c) |
| 番台(3000為JR西日本之車號,後者為J0編組之車號) | 0番台/3000番台/9001 | 0番台/3000番台/9001 | 500番台/3500番台/9501 | 0番台/3000番台/9001 | 300番台/3300番台/9301 | 0番台/3000番台/9001 | 400番台/3400番台/9401 | 0番台/3000番台/9001 | 0番台/3000番台/9001 | 0番台/3000番台/9001 | 700番台/3700番台/9701 | 600番台/3600番台/9601 | 500番台/3500番台/9501 | 200番台/3200番台/9201 | 500番台/3500番台/9501 | 0番台/3000番台/9001 |
| 座席 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 绿色車 | 绿色車 | 绿色車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 |
| 定員 | 65 | 100 | 85 | 100 | 90 | 100 | 75 | 68 | 64 | 68 | 63 | 100 | 90 | 100 | 80 | 75 |

| 定員 (J13編组以後) | 65 | 100 | 85 | 100 | 90 | 100 | 75 | 68 | 64 | 68 | 59 | 100 | 90 | 100 | 80 | 75 |

| 动力单元 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元2 | 单元2 | 单元2 | 单元2 | 单元3 | 单元3 | 单元3 | 单元3 | 单元4 | 单元4 | 单元4 | 单元4 |
列車編組 > N700S系（6節編組-西九州新幹線用車） 編组表

|  |  ←長崎方向武雄溫泉方向→  |  ←長崎方向武雄溫泉方向→  |  ←長崎方向武雄溫泉方向→  |  ←長崎方向武雄溫泉方向→  |  ←長崎方向武雄溫泉方向→  |  ←長崎方向武雄溫泉方向→  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 型式 | 721型  (M'wc) | 727型  (M2) | 725型  (M1H) | 725型  (M1) | 727型  (M2w) | 722型  (M'c) |
| 番台(8000為JR九州之車號) | 8000番台 | 8000番台 | 8000番台 | 8100番台 | 8100番台 | 8100番台 |
| 座席 | 普通車2+2列（指定席） | 普通車2+2列（指定席） | 普通車2+2列（指定席） | 普通車2+3列（自由席） | 普通車2+3列（自由席） | 普通車2+3列（自由席） |
| 定員 | 40 | 76 | 47 | 86 | 86 | 61 |

| 动力单元 | 单元1 | 单元1 | 单元1 | 单元2 | 单元2 | 单元2 |
歷史

首列試驗列車（J0編組）於2018年2月起陸續落成並送往JR東海滨松工場。2018年3月，JR東海公佈了N700S系的標誌。3月10日，向媒體公開了試驗列車的詳情。3月20日起J0編組開始為期大約3年的試車。2019年6月6日在米原站至京都站試車期間達到362km/h的速度，但JR東海並沒有計劃提升東海道新幹線的营業速度。。
截至2021年10月，已有19列量產車（J1-J19編組）出廠並交付JR東海。。
2020年6月13日，在嚴重特殊傳染性肺炎持續擴散的狀況下，JR東海邀請傳媒參與試乘會，該次試乘會並未開放一般旅客搭乘。N700S隨後於7月1日開始營業運轉。
2020年10月28日，JR九州宣布為旗下的西九州新幹線使用6輛編組的N700S列車，預計將於2022年投入服務，營運初期引入4列6輛編組共24輛投入服務。
2021年2月，JR西日本的首批2列N700S將會投入服務。
2021年5月26日，獲頒鐵道之友會桂冠獎。
2022年1月6日，首列西九州新幹線專用的N700S列車以駁船從山口縣的工廠啟運，同月8日抵達長崎縣川棚町的港口，再以陸運運到大村車輛基地。
2023年度
JR東海計劃從2023年度開始作為二次車追加投入19組。在該二次車中，為了提高輪椅使用時的便利性，將窗側的輪椅空間的電源插座位置從腳下變更為窗下，在多功能室中，為了便於眺望車窗而變更了窗戶位置。
另外，以往從車身強度的觀點出發，廢車車輛的鋁構件再利用產品的使用僅限於內裝部件的一部分，但通過確立鋁的篩選工序，擴大了"鋁水平再利用"的範圍，在車輛結構體的屋頂的一部分也使用再生鋁構件。
出口列車 > 臺灣

2016年9月，台灣高鐵公司表示將可能採購參考本車型之12節編組版本，但仍需經審慎評估後方能確定。。
2021年1月20日台灣高鐵公司增購案決議廢標，主因廠商所報價格與市場行情差距過大，且仍有部分投標文件不符規範要求；該公司之董事會討論後決議廢標，同時研議其他可能解決方案。
2023年3月15日，台灣高鐵公司決議向日立東芝聯盟（英語：Hitachi Toshiba Supreme Consortium，HTSC）採購12組新世代列車，換算新台幣約284.63億元，於2023年5月18日正式簽約，預計規劃簽約後50個月（2027年中旬）後新車就能上線營運，為以日本新幹線N700S列車為參考系統的12輛新世代列車 。
參考資料

1 2  . 日本車輛製造.   [2020-06-25]. （原始内容存档于2020-11-22）.
↑  小坂剛志. . 每日新聞. 2020-06-13  [2020-06-24]. （原始内容存档于2020-07-08）.
↑  . 日刊工業新聞. 2018-05-05  [2018-12-19]. （原始内容存档于2020-12-06）.
1 2   (PDF). 九州旅客鐵道. 2020-10-28. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-01） （日语）.
↑  . 2020-02-18  [2020-06-24]. （原始内容存档于2020-06-27）.
↑  . 乗りものニュース. 2017-10-01  [2017-10-07]. （原始内容存档于2020-11-28）.
↑  . 鉄道ファン・railf.jp. 2020-03-10  [2020-06-24]. （原始内容存档于2020-11-01）.
↑  . 日経XTECH. 2020-06-19  [2020-07-11]. （原始内容存档于2021-02-05）.
↑  鄭心舟. . zh.cn.nikkei.com.   [2017-02-11]. （原始内容存档于2020-06-26） （日语）.
↑  . rail.hobidas.com.   [2017-02-11]. （原始内容存档于2020-06-26） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2019年1月25日  [2019年1月26日]. （原始内容存档 (PDF)于2021年1月31日） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2019-08-07  [2019-08-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-08-07） （日语）.
↑  上新大介. . Mynavi News (Mynavi). 2019-01-25  [2019-01-26]. （原始内容存档于2020-11-01）.
↑  . railf.jp]]. 交友社. 2018-02-18  [2018-03-11]. （原始内容存档于2020-06-26）.
↑  . TOMIX. 2019-06-19. （原始内容存档于2020-11-07） （日语）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東海旅客铁道. 2018年3月7日  [2018-03-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-07） （日语）.
↑  . railf.jp. 交友社. 2018-03-10  [2018-03-11]. （原始内容存档于2020-11-01）.
↑  上新大介. . Mynavi News (Mynavi). 2018-03-10  [2018-03-11]. （原始内容存档于2020-10-28）.
↑  上新大介. . Mynavi News (Mynavi). 2018-02-17  [2018-03-11]. （原始内容存档于2018-03-06）.
↑  . railf.jp. 交友社. 2018年3月27日  [2018年3月27日]. （原始内容存档于2020年6月26日）.
↑  . railf.jp. 交友社. 2018-03-23  [2018-03-23]. （原始内容存档于2020-11-01）.
↑   (PDF) (新闻稿). 東海旅客铁道. 2018-05-30  [2018-06-02]. （原始内容 (PDF)存档于2018年5月31日） （日语）.
↑  松沼 猛. . 東洋經濟Online. 東洋經濟新報社. 2018-07-14  [2019-01-26]. （原始内容存档于2018-07-17）.
↑   (YouTube). 鐵道新聞. 鐵道新聞. 2019-06-06  [2019-06-06]. （原始内容存档于2020-10-06） （日语）.
↑  . livedoor news. livedoor news. 2019年6月7日  [2020-01-24]. （原始内容存档于2020-10-31）.
↑  AYATERU HOSOZAWA/ Staff Writer. . The Asahi Shimbun. 2018年6月8日  [2020年6月24日]. （原始内容存档于2018年6月8日） （英语）.
↑  . 信濃每日新聞. 2020-01-01  [2020-01-01]. （原始内容存档于2020-01-01）.
↑  . Yahoo!. 2020-06-15  [2020-06-15]. （原始内容存档于2020-08-10）.
↑  . 中日新聞. 2020-01-01  [2020-01-03]. （原始内容存档于2020-01-01）.
↑  . 鉄道友の会. 2021-05-26  [2021-05-27]. （原始内容存档于2021-05-29）.
↑  日本テレビ放送網株式会社. . 日テレNEWS24.   [2022-01-09]. （原始内容存档于2022-01-09） （日语）.
↑  聯合新聞網. . 即時.   [2017-02-11]. （原始内容存档于2020-06-26）.
↑  . 台灣高鐵. 2021-01-20  [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-17）.
↑  鄭瑋奇. . 自由時報. 2023-03-15  [2023-06-25]. （原始内容存档于2023-03-15）.
↑  陳昱光. . 工商時報. 2023-03-15  [2023-06-25]. （原始内容存档于2023-03-15）.
相關條目

新幹線N700系電聯車
新幹線
高速鐵路
擺式列車
新幹線E956型電聯車（ALFA-X）-JR東日本，JR北海道（東北·北海道新幹線，含札幌延伸）及JR西日本（北陸新幹線）研製次世代新幹線實驗列車
外部連結

新幹線N700S系（JR東海） （页面存档备份，存于）
2022年9月23日 （页面存档备份，存于）
伊班膦酸

| --- | --- |

臨床資料
商品名（英语：）: Boniva, Bonviva, Bondronat, others
AHFS/Drugs.com: Monograph
核准狀況:  歐 EMA: yes  美 DailyMed: Ibandronate_sodium 
懷孕分級:  澳: B3   
给药途径: 口服给药、靜脈注射
ATC碼: M05BA06 (WHO) 
法律規範狀態
法律規範:  歐：Rx-only  美：处方药（℞-only）  处方药（℞-only） 
藥物動力學數據
生物利用度: 0.6%
血漿蛋白結合率: 90.9-99.5% (concentration-dependent)
药物代谢: Nil
生物半衰期: 10-60小時
排泄途徑: 腎
识别
 IUPAC命名法 Hydroxy-[1-hydroxy-3-[methyl(pentyl)amino]-1-phosphonopropyl]phosphinate  
CAS号: 114084-78-5  Y
PubChem CID: 60852
IUPHAR/BPS: 3059
DrugBank: DB00710 N
ChemSpider: 54839 Y
UNII: UMD7G2653W
KEGG: D08056 Y as salt: D04486 Y
ChEBI: CHEBI:93770
ChEMBL: ChEMBL997 Y
PDB配體ID: BFQ (PDBe, RCSB PDB)
CompTox Dashboard（英语：） (EPA): DTXSID5048340 
ECHA InfoCard: 100.214.537 
化学
化学式: C9H23NO7P2
摩尔质量: 319.23 g·mol−1
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
 SMILES O=P(O)(O)C(O)(CCN(CCCCC)C)P(=O)(O)O 
 InChI InChI=1S/C9H23NO7P2/c1-3-4-5-7-10(2)8-6-9(11,18(12,13)14)19(15,16)17/h11H,3-8H2,1-2H3,(H2,12,13,14)(H2,15,16,17) Y Key:MPBVHIBUJCELCL-UHFFFAOYSA-N Y 
伊班膦酸（英語：）又名伊班膦酸盐（英語：），是治疗骨質疏鬆症、癌症引起的高血鈣和乳癌骨轉移（英语：）的药物。可以口服或静脉注射。
常见副作用包括胃灼熱、低钙、虚弱、头痛和发烧。其他副作用包括可能过敏、食管炎、股骨骨折（英语：）和颌骨坏死（英语：）。它是一种双膦酸盐（英语：），可抑制破骨細胞分解骨骼。
伊班膦酸是勃林格曼公司1986年的专利，于1996年取得医疗使用許可
參考文獻

↑  . European Medicines Agency (EMA). 25 June 1996  [28 August 2024]. （原始内容存档于2021-01-11）.
↑  . European Medicines Agency (EMA). 23 February 2004  [28 August 2024]. （原始内容存档于2024-09-04）.
↑  . European Medicines Agency (EMA). 21 January 2011  [30 August 2024]. （原始内容存档于2024-09-12）.
1 2 3  . BMJ Group and the Pharmaceutical Press. 2021: 769. ISBN 978-0857114105.
1 2 3 4  .   [24 November 2021]. （原始内容存档于11 January 2021）.
↑  . Drugs.com.   [24 November 2021]. （原始内容存档于11 December 2018） （英语）.
↑  Fischer J, Ganellin CR. . John Wiley & Sons. 2006: 523  [2020-12-06]. ISBN 9783527607495. （原始内容存档于2021-03-18）.
启示录中的四骑士

维克托·瓦斯涅佐夫 1887年的画作
启示录中的四骑士（拉丁語：），保祿·布羅齊斯 2025年的画作· 尺寸77×50毫米· 亨利克-扬-多米尼亚克微缩模型博物馆。
天启四骑士（拉丁語：）载于《启示录》第6章，传统上释为瘟疫、战争、饥荒和死亡，尚有争议。
四马与骑马者

| 马 | 骑马者 | 能力 | 骑马者的象征 | 顺序 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 白马 | 攜帶弓箭 | 瘟疫 | 瘟疫（聖經原文啟6:1-提及的白馬騎士有「冠冕」，「拿著弓」，會「征服敵人」，但並沒有提及瘟疫。） | 第一 |
| 红马 | 攜帶砍刀 | 戰爭 | 战争或迫害 | 第二 |
| 黑马 | 攜帶天平 | 飢荒 | 贫困，缺乏食物 | 第三 |
| 青马 | 攜帶鐮刀 | 死亡 | 死亡 | 第四 |
应当指出，虽然四骑士经常被解释为敌基督，但是在《启示录》中可能并非如此。
四马与骑马者 > 红马

就另有一匹马出来，是红的。有权柄给了那骑马的，可以从地上夺去太平，使人彼此相杀。又有一把大刀赐给他。
四马与骑马者 > 黑马

第三位骑马者骑在黑马上，解释为饥荒，與貿易。第三匹马的黑色可视为饥荒的化身。
四马与骑马者 > 青马

第四位骑马者骑在青马上，叫做死亡。儘管他眾所週知地經常被表現為一個持鐮刀的形象，在聖經原文中卻並沒有提及。
四马与骑马者 > 可供选择的解释

另一种解释认为第一位骑马者象征死亡或異象，第二位骑马者象征戰爭，第三、第四位象征饥荒和死亡，不过这种解释通常被认为有缺陷。
撒迦利亚书中的四马

《撒迦利亚书》第6章第1-8节也提到了四辆马车，原文如下：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  |  我又举目观看，见有四辆车从两山中间出来；那两山是铜山。  第一辆车套着红马，第二辆车套着黑马，  第三辆车套着白马，第四辆车套着有斑点的壮马。  我就问与我说话的天使说，我主阿，这些是甚么意思？  天使回答我说，这些是天的四风，是在全地的主面前侍立而从那里出来的。  套着黑马的车出来，往北方之地去，白马随后出来；有斑点的马出来，往南方之地去。  壮马出来，想要在地上巡行。祂说，你们只管在地上巡行；牠们就在地上巡行。  祂又呼叫我，对我说，看哪，这些出来往北方之地去的，已在北方之地使我的灵得了安息。 |  |
——《撒迦利亚书》第6章第1-8节
第五个骑马者

《启示录》第19章第11-16节记载耶穌要求父賜的另外一位「保惠師」，骑着一匹白马，戴着王冠（并非荆棘王冠）：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  |  看见天开了，并且看哪，有一匹白马，骑在马上的，称为忠信真实，祂审判、争战都凭着公义。  祂的眼睛如火焰，头上戴着许多冠冕，又有写着的名字，除了祂自己没有人晓得。  祂穿着蘸过血的衣服，祂的名称为神的话。  在天上的众军，骑着白马，穿着细麻衣，又白又洁，跟随着祂。  有利剑从祂口中出来，可以用以击杀列国；祂必用铁杖辖管他们，并要踹全能神烈怒的酒醡。  在祂衣服和大腿上，有名字写着：万王之王，万主之主。 |  |
——《启示录》第19章第11-16节
流行文化中

在尼爾·蓋曼與泰瑞·普萊契合著的小說《好預兆》有出現，但其中的「瘟疫」被「汙染」取代。
美國重金屬樂團金屬製品，1983年發行的專輯「Kill 'em All」中收錄的單曲「The Four Horseman」，即以此做為題材。
在電影《X戰警：天啟》中，反派天啟帶領着他的四骑士，而四骑士正是以啟示錄中的四騎士為名。
日本漫画家铃木央创作的少年漫画《七大罪》續集漫画《默示錄的四騎士》有戏仿借鉴的地方。
日本漫畫鋼彈系列的數部外傳作品中，有四台被冠以天啟四騎的RX-80機體。
日本漫畫《鏈鋸人》中，四名分別以支配、戰爭、飢餓、死亡為名的惡魔姊妹。
陈璧 (万历进士)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
| 陳璧 |
| --- | --- |
大明浙江右布政使
籍貫: 福建福州府福清縣
字號: 字道良
出生: 嘉靖三十年辛亥八月初五日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶黄氏
出身
 萬曆五年丁丑科同進士出身 
陳璧（1551年—？），字道良，福建福州府懷安縣民籍，福清縣人，明朝政治人物。
生平

萬曆四年（1576年）丙子科福建鄉試第二十四名舉人，萬曆五年（1577年）中式丁丑科會試第六十九名，三甲第一百五十五名進士。十一年（1583年）八月選授刑科給事中，十三年（1585年）丁憂歸，十五年（1587年）九月起為禮科給事中，十六年（1588年）二月出為太平府知府，二十年（1592年）升廣東按察司副使，二十三年（1595年）二月升湖廣布政使司左參政，二十六年（1598年）六月升山東按察使，二十八年（1600年）四月升浙江右布政使，兼管揚州各營兵馬海防事。
家族

曾祖陳模；祖父陳德溥；父陳岊甫，母翁氏。具慶下。
格伦科夫

| 格伦科夫 Glen Cove |
| --- | --- |

坐标：40°52′02″N 73°37′40″W﻿ / ﻿40.8672°N 73.6278°W﻿ / 40.8672; -73.6278
国家:  美国
州: 纽约州
县: 拿骚县
建制: 1918
面积
 • 总计: 49.9 平方公里（19.3 平方英里）
海拔: 7 公尺（23 英尺）
人口（2010年）
 • 總計: 26,964人
 • 密度: 540人/平方公里（1,397人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
格伦科夫（Glen Cove）是美国纽约州拿骚县和塞尼卡县位于长岛北岸的一座城市。截至2010年美国人口普查，城市人口为26,964人。
作为20世纪初北岸黄金海岸的一部分，格伦湾人口众多。拿骚县的五个自治政府，格伦湾是其中的两个市之一，而不是一个镇，另一个是南岸的长滩。
该市也拥有20世纪几个成功的制造基地。
不求人

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。


不求人又稱抓耙子、癢癢撓、老头乐或笑刷儿，古稱爪仗，是一種抓癢的工具，多用於背部等自己較難碰觸到的身體部位。由於是可以自己使用的器具，不需求人幫忙抓癢，而稱之。
傳統的不求人多用竹或木等材質，前端成耙子狀。近年也有塑膠製造的，有些會把前端製成手掌造型。而象征吉祥的工艺品如意，就是由爪仗演變過來的。
臺灣黑話中，「抓耙子」被引申為「告密者」的代稱，已成為臺語常用詞，即香港俗稱的篤灰、篤背脊或金手指。
參考資料

↑  . 臺灣閩南語常用詞辭典. 教育部.   [2020-05-08].
侯孝賢

侯孝賢（1947年4月8日—）是臺灣電影導演，其電影在國內外各大重要影展獲得重大獎項，為台灣新電影代表人物之一。曾榮獲三屆金馬獎最佳導演獎，1989年的《悲情城市》获得第46屆威尼斯影展金獅獎，1993年憑借《戲夢人生》获得第46屆坎城影展評審團獎。2015年以《刺客聶隱娘》獲得第68屆坎城影展最佳導演獎及第52屆金馬獎最佳導演獎與金馬獎最佳劇情片獎。2020年獲得第57屆金馬獎終身成就獎。其喜愛使用長鏡頭、空鏡頭與固定鏡位，讓人物直接在鏡頭中說故事，是他電影的一大特色。目前是臺灣電影文化協會榮譽理事長。
生平

侯孝賢出生於廣東省梅縣（今梅州市梅縣區），具有臺灣外省人及客家人之雙重身分，父親原本為當地的教育科長，後來在1948年全家移民到臺灣高雄縣鳳山鎮（今鳳山區）。侯孝賢童年及青春期都在鳳山度過，中學時就讀臺灣省立鳳山中學（今國立鳳山高級中學）。
侯孝賢說小時候因為「把家裡的錢都拿去賭博」，他哥姐都認為他無可救藥，直到接到兵役通知單，「我很高興我去當兵了，我有一種自覺，要跟以前的生活『喀嚓』。」他把身上所有當票，包括當掉父親手錶拿到的當票，全部撕掉。退伍後考上國立台灣藝術專科學校電影科（今國立臺灣藝術大學電影系）並順利畢業。
侯孝賢說，當兵時決定從事電影行業，因為休假都會去看電影，最多一天趕4部片子。「但那時候只是喜歡電影，要做什麼其實一點都沒有概念。」一直到從國立藝專電影科畢業，當副導演、編劇，也還沒想要當導演。他表示，最早想要當演員，讀書時還曾參加過歌唱比賽，結果緊張到沒有聲音，初賽就被淘汰。後來參與拍電影，發現演員都要180公分又帥，決定當幕後人員。