stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
回回苏
品种

皱紫苏 Perilla frutescens var. crispa f. crispa  - 叶片两面红色，略有褶皱。
红紫苏 Perilla frutescens var. crispa f. purpurea  - 叶片两面红色，没有褶皱。
青紫苏 Perilla frutescens var. crispa f. viridis - 叶片两面绿色，没有褶皱。
Perilla frutescens var. crispa f. rosea - 叶片正面绿色背面红色，没有褶皱。
食材 > 中国

中国各地紫苏地方品种较多，但缺乏系统的紫苏品种选育工作。有关品种如河北石家庄紫苏、湖南长沙野紫苏（白苏）、大叶野紫苏、观音紫苏、益阳青梗紫苏、南县紫梗紫苏、陕西紫苏、上海紫苏、湖北竹溪紫苏、神农架紫苏、保康紫苏、秭归紫苏、宣恩紫苏、咸丰紫苏、咸丰苏子、鹤峰紫苏等。还有从日本引进的紫叶紫苏和绿叶紫苏等。
北方地区将紫苏视为配菜，常称其为「Suzi Ye｜Perilla Leaf(苏子叶）」，采取生食搭配肉类，酱类，为食物加入恰到好处的风味。
食材 > 日本

在日本有很多回回苏的品种。不光是叶子，花萼和嫩芽也被用于刺身的装饰，来使整体颜色更好看以及添加清香气味。
苏叶在日本称为「」。红紫苏的叶含有矢车菊素，与梅子含有的柠檬酸反应，产生强烈的红色，可用作酸梅等腌菜的着色剂，干燥的红苏叶可用来制作七味粉以及拌飯素。青紫苏的叶可用于天妇罗。
食材 > 越南

越南人用在炖菜和煮菜中加入紫苏叶，或者将紫苏叶摆放在越南米粉上作为装饰。他们使用的紫苏品种的叶子一面红中带绿，一面是紫色，与日本紫苏品种相比香气更浓。
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分類單元識別碼:  维基数据: Q15750255  維基物種: Perilla frutescens var. crispa  EPPO: PRJFC  FNA: 200019967  FoC: 200019967  GBIF: 7905147  GRIN: 450235  iNaturalist: 242111  IPNI: 966900-1  ITIS: 529520  NCBI: 179837  TPL: kew-150302  PLANTS: PEFRC2  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:190344-2  RHS: 55889  Tropicos: 100240474  WCSP: 150302  WFO: wfo-0000267286
厄勒海峽大橋

| 厄勒海峽大橋 / |
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: 55°34′31″N 12°49′37″E﻿ / ﻿55.57528°N 12.82694°E﻿ / 55.57528; 12.82694
承載: 4條歐洲E20公路的行車線  2條瑞典國家鐵路/丹麥國家鐵路的鐵路線
跨越: 厄勒海峽
地點:  丹麦哥本哈根  瑞典馬爾默
设计参数
桥型: 斜張橋
全长: 7,845米
度: 23.5米
最大跨度: 490米
桥下净空: 57米
历史
开通日: 2000年7月2日
统计
日交通量: 約19,000 (2014)
通行费: 32歐元
地圖

厄勒海峽大橋的衛星圖像
從馬爾默看厄勒海峽大橋
從松德海峽看厄勒海峽大橋
厄勒海峽大橋（或譯奧瑞桑橋，歐雷松德大橋，丹麥文：，瑞典文：，丹瑞混合名稱：）是一條行車鐵路兩用，橫跨厄勒海峽的大橋。其大橋隧道兩者結合的長度，是全歐洲最長的行車鐵路兩用的大橋隧道。這條大橋連接丹麥首都哥本哈根和瑞典城市馬爾默這兩個都會區，而歐洲E20公路則在橋上經過。
歷史

1991 年，丹麦和瑞典政府就修建两国之间的连接线达成协议；1995年开始施工，是欧洲最长的铁路和公路通道。从阿迈厄岛到佩伯霍尔姆岛有一条海底隧道，从佩伯霍尔姆到斯堪的纳维亚半岛则有一座大桥。 隧道长4050米（海底长3750米），岛上路线长4055米，大桥长7845米。 丹麦和瑞典的边界距离大桥的瑞典端5.3公里，这里没有边境检查站。橋上有一条双轨铁路和一条四车道公路，即欧洲E20高速公路。 铁路（厄勒海峡线）由瑞典和丹麦铁路公司联合运营。
大橋的最後一段於1999年8月14日接上。丹麥王儲弗雷德里克和瑞典公主維多利亞在大橋中間相遇，慶祝大橋完工。而官方的落成儀式則在2000年7月1日舉行，由丹麥女王瑪格麗特二世和瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫主持，在翌日開於給車輛使用。在大橋啟用前，有79,871名跑手參與一場在2000年6月12日舉行的半馬拉松的比賽，稱為Broloppet（在橋上競跑），由丹麥的阿迈厄岛到瑞典的斯科訥省。
初時大橋的使用量並沒有預期般多，主因是大橋的收費。但到了2005年和2006年，大橋的交通流量急劇上升，因為馬爾默的房屋價格較哥本哈根低很多，很多丹麥人到瑞典置業，在丹麥上班，令大橋使用量增加。
在2006年一輛車經過大橋要收取235丹麥克朗，290瑞典克朗或32歐元。但是經常使用大橋的用家會有最多達75%的折扣優惠。在2004年，近1,700萬人使用大橋，當中1,060萬使用車輛，620萬人使用鐵路。
特色

大橋的主跨是世界上其中一段最長的斜拉橋主跨，有490米。而橋塔高204米，大橋則全長7,845米，大概是瑞典和丹麥大陸距離的一半，重8,200萬公斤。而其餘的距離則位處在Peberholm(Pepper islet)這個人工島上，有4,055米長。這個名稱源自對岸的薩爾特島。Peberholm島位處丹麥，島上有一段隧道，長4,050米，當中3,510米在海底下，而兩端則各有270米的引道。在島上，兩條鐵路線位於行車路的南側。大橋橋面和水平面間有一段高57米的空間供船隻航行，不過絕大多數的船隻往來都使用杜洛格敦海峽（丹麥語：），即是隧道（丹麥語：）所在的地方。整條大橋的設計由奧雅納事務所（Arup）設計。
鐵路運輸

大橋的鐵路運輸由瑞典國家鐵路和丹麥國家鐵路聯合經營。最近他們發展出一種列車，採用了雙電壓設計，用來行走連接哥本哈根和馬爾默，和遠至其他瑞典南部地區的鐵路線，包括卡爾馬和哥德堡。丹麦国家铁路所属的哥本哈根机场站位于西桥头附近，服务哥本哈根凯斯楚普机场，通常每20分鐘就有一班橫過大橋的車停靠此站，而晚間則每小時一班停靠。
造價

根據2000年的物價指數，整個大橋計劃，包括陸上的行車路和鐵路的連接道，造價為301億丹麥克郎（即約合€40.3億歐元），而整個投資則預計會在2035年回本。瑞典方面則多花10億歐元，興建一條新的隧道，作為鐵路線的新連接道。
收费

参见：厄勒海峡通行费
截至2010年，大桥的收费如下：
| 车种 | 单程 | 通勤 |
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| 摩托车 | 21欧元 | 9欧元 |
| 小汽车（6米以下） | 39欧元 | 19欧元 |
| 小汽车（6米以上）及房车 | 78欧元 | 38欧元 |
| 大巴 | 161欧元 | — |
| 大货车 | 134欧元 | — |
| 巴士票 | 70瑞典克郎 | 1300瑞典克郎/40次來回 |
| 铁路票 | 90瑞典克郎 | 1660瑞典克郎/月 |
橋面
隧道內
厄勒海峡地区

大橋的設計者希望大橋的落成，能同時建立一個稱為厄勒海峡地区（Oresund region）的地方，由丹麥的哥本哈根人和瑞典的社群合組而成。這個地區位於海峽的東邊，所形成的都會區是全北歐最大的都會區。設計者也希望該處能成為一個經濟活動的中心。
在經濟融合的過程中，其中一個阻礙就是缺乏一種單一的貨幣，因為瑞典和丹麥都各自保留自己的貨幣，分別是瑞典克朗和丹麥克朗。雖然這兩種貨幣在兩國之間的一些地方都能相通，但兌換率並不吸引。而很多的交易，尤其是在旅遊區以外的地方，都不接受對方貨幣。
另外一個阻礙就是缺乏在課稅和社會福利等方面的協調。由於受顧於外地的公司並不會津貼本地政府，經常在兩地穿梭的人都害怕被雙重徵稅，或失去失業人士享有的福利。同時也因為這個原因，很多人擔心他們的小孩不能入讀幼稚園。這些種種問題在經過兩國近年的商議後，大多都已經解決。
相關條目

厄勒海峡通行费
佩伯霍爾姆島
參考資料

↑  Data for 2014: 34,087	motorbikes, 6,217,111 passenger cars, 194,495 vans, 50,362 busses, 422,222 trucks,	6,918,277 total (18,954 per day). Trafikstatistik (oresundsbron.com)
外部連結

官方網站
大橋結構 （页面存档备份，存于）
大橋資料（页面存档备份，存于）
大橋資訊
近年交通流量
即時交通情況
55°34′N 12°51′E﻿ / ﻿55.57°N 12.85°E﻿ / 55.57; 12.85
Drogden Tunnel的設計
丹麦（红色） / 瑞典（黄色），松德海峽大橋连接两岸
乐美真

乐美真（1947年—），汉族，中华人民共和国政治人物、第十一届全国政协委员。
加入中国共产党，担任全国政协港澳台侨委员会办公室（七局）原主任（局长）。2008年，当选第十一届全国政协委员，代表对外友好界，分入第四十七组。并担任港澳台侨委员会专委。
參考文獻

↑  . 新华社北京1月25日电 中国人民政治协商会议第十一届全国委员会委员名单(共2237人，2008年1月25日政协第十届全国委员会常务委员会第二十次会议通过). 2008年1月25日  [2013-04-09]. （原始内容存档于2013年9月28日）.
↑  . 全国政协委员会.   [2013-04-11]. （原始内容存档于2019-02-21）.
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各地:  中国 
其他:  HKCAN 
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大埔 (香港)

此条目页的主題是大埔的歷史、地理與文化。香港十八區之一，請見「」。
：此条目页的主题不是。
| 大埔 |
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Tai Po
從航機上俯瞰大埔新市鎮
大埔大埔在香港的位置
坐标：22°26′57.0505″N 114°10′37.295″E﻿ / ﻿22.449180694°N 114.17702639°E﻿ / 22.449180694; 114.17702639
行政區:  香港
地區: 新界
區: 大埔區
时区: 香港時間（UTC+8）
香港鐵路博物館，昔日的大埔墟火車站
林村河將大埔新市鎮分隔為兩部份
大埔（英語：）位於香港新界東北部，面臨吐露港的一個地方，是香港十八區——大埔區的主要部分，大埔新市鎮座落其中。大埔位於吐露港西北面，距離沙田約11公里，粉嶺約8公里。大埔三面環山，分別為九龍坑山、北大刀屻、大刀屻、大帽山和草山。
名稱起源

大埔古稱大步。根據清代《康熙字典》，「埠」字亦可寫作「步」。大步的經濟活動，在古代與海港息息相關，而根據國學大師饒宗頤的考據，引用近代汉语的文學經典，大步中的「步」應指浦、津，即碼頭之意。故此，古名大步，與今名大埔同義（「埔」在此通「埗」、「浦」）。
而另一說法則為「舊時大埔本為一廣大之森林，林木深邃，野獸出沒，為害行旅，因此行人走近這一帶，大家必定互相警戒要跨大步趕快走過去」，所以該地被稱為大步。該傳說收錄在葉靈鳳的文章〈大埔墟的今昔〉（收錄在《香島滄桑錄》一書），但沒有更多嚴謹考據與引證。
大步海一名（即大埔海），記錄在元代《南海志》。而明代《粵大記》則記錄大步海、大步頭（即大埔頭）。清代康熙版《新安縣志》，記錄大步頭墟（即最早有記錄的大埔墟，由大埔頭鄧族創立，位於現今大埔舊墟）與村落大步頭。
根據大埔舊墟（又名大埔墟、大步墟、大步頭墟）的歷史，該墟市在清代初期建墟，故不可能是因為該墟市而令該地域命名為大埔（大步），因為「大步」比該墟市起源更早。反之，該墟市跟隨該地方名而起名。但大埔舊墟連同後起的大埔新墟（即現今大埔墟富善街，古稱太和市）兩個地方被納入大埔新市鎮的建立之中，大埔墟並成為市鎮中心之一，故此亦可說現今的地名大埔，以大埔墟而命名。
歷史

条目：大埔墟和大埔新市鎮
大埔一帶早於三億年前的古生代已有大量動物活動，使當地擁有不少化石。區內的黃地峒曾發現三萬年前舊石器時代晚期文物，到了距今七千三百多年前的新石器時代中期，吐露港的丫洲島也已經有先民活動；公元前3千年的新石器時代晚期，元洲仔，鹽田仔等地也有人類活動，留下當時陶器及石器的碎片。 
唐代大埔區有了進一步的發展，横嶺頭在一九八五年曾經出土八座唐代灰窰. （ 資料來源： 香港大埔區區議會出版的＜大埔風物志＞ ）
公元963年的五代十國時期，統治兩廣的南漢置媚川都，今香港、深圳等地屬之，在大埔海（即今吐露港）採集珍珠，多聚集於今元洲仔一帶，到了宋朝時為巔峰，與廣東合浦（即今日廣西北海市合浦縣）齊名，政府官員招募了數千名鄉民在此採珠，也派駐士兵駐守於此。媚川都由於採珠業發達，媚川都內採珠的水域又稱「媚珠池」，而當地漁民則稱呼它為「珍珠江」，當時的採珠業遠近馳名。大埔的採珠事業一直持續至明朝中葉才日漸式微，可能是因為珠蚌已在前代採盡。明朝洪武七年，曾因為採珠五個月僅得半斤，官方認為產珠已盡，決定放棄，並遷往合浦。此外，宋明期間，大埔碗窰亦成為陶瓷工業的中心。
到了清朝初期，大埔開始有大規模的發展。1672年鄧氏族人建立大步墟（即今大埔舊墟）；1892年以泰亨文氏為首的大埔七約創建太和市（即今大埔墟），其後一度成為新界東第一大墟市。大埔亦成為區內水上交通樞紐，有客船來往多個地點，甚至遠至潮州及汕頭。
1898年清政府根據《展拓香港界址專條》，把新界地區租借給英國99年。1899年英方在大埔舉行接管新界升旗儀式時，大埔居民激烈反抗。最後香港總督卜力要動用戰艦炮轟，才成功鎮壓居民。香港政府首先改善新界的陸路交通，連接大埔和九龍的大埔道（現分為大埔道及大埔公路）於1902年通車。1910年九廣鐵路（今東鐵綫）通車，設有大埔站（後來的大埔滘站）和大埔墟站（即今日的香港鐵路博物館，鄰近太和站，位置與現時的大埔墟站不同）。另一方面，大埔亦發展成為新界地區的行政中心，政務司官邸及北區理民府分別於1905年及1907年落成。
大埔到1960年代才展開大型的擴展活動。1969年衞理公會在大埔興建平房新村以安置元洲仔漁民，4月28日落成入伙，命名為「愛德村」。1972年10月當時的總督會同行政局通過一項大型房屋計劃，以期在1980年代中期可為180萬人提供足夠居所。當時計劃於大埔興建的公共房屋，預計只會容納約33,000人。而在1974年，當局決定在大埔興建全港第一個工業邨。大埔工業邨的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。1977年在魚角（粵语：）興建一個大型臨時房屋區，以收容受發展大埔區的清拆行動影響而須遷置的居民，首批入住這個臨時房屋區的是鄰近的元洲仔寮屋區居民。
由於公共房屋政策作出重大修訂，大埔發展區的目標人口總數為22萬。1979年1月大埔的地位獲提升為新市鎮。到了1990年代中期，三百多公頃的土地已經由填海闢拓而成。這些土地會用作發展一個基本上自給自足的社區，具備完善的工商業和社區設施，為約30萬人服務。
參考文獻

↑  饒宗頤.  (PDF). 新亞學術集刊 (香港中文大學新亞書院). 1983年, 第4期: 170－171頁  [2019-06-30]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-03） –香港大學圖書館。見文章第四節：〈大步海與張珪〉。饒宗頤引用柳宗元《永州鐵爐步志》、韓愈《羅池廟碑》、《孔戣墓誌》、任昉《述異記》、楊慎《丹鉛總錄》、張勃《吳錄》等等作例。
↑  . 《香港文學通訊》 (香港中文大學圖書館).   [2019-01-03]. （原始内容存档于2020-12-27）.
↑  蔡兆浚. . 香港地方志. （原始内容存档于2023-07-05） （中文）.
↑  蕭國健.  (PDF) 增訂版. 大埔區議會. 2007年  [2019-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-13）.
↑  ,   [2023-07-05], （原始内容存档于2023-02-09） （中文（中国大陆））
1 2  爾東. 周海燕 , 编. . 香港: 明報出版社有限公司. 2007年4月: 頁77. ISBN 978-962-973-634-7.
↑  蔡兆浚. . 香港地方志. 2021-08-27. （原始内容存档于使用|archiveurl=需要含有|archivedate= (帮助)） （中文）.
↑  蔡兆浚. . 香港地方志. 2021-11-10. （原始内容存档于2023-07-04） （中文（繁體））.
參見

大埔墟
大埔新市鎮
大埔區，除主要區域大埔外，還包括大埔滘、汀角、船灣、林村及部份西貢半島北部（西貢北）地區
外部連結

航拍大埔紀錄
大埔簡史 （页面存档备份，存于）
大埔樟樹灘村
地區摘要 （页面存档备份，存于） - 大埔區議會
張國雄. "Traditional folksongs in an urban setting: a study of Hakka Shange in Tai Po, Hong Kong" (（页面存档备份，存于）)（英文） . 香港大學, 2004年. - Information
|  论 编新界及離島規劃分區 |
| --- | --- |
新市鎮或墟鎮範圍:  FLN.粉嶺北  FSS.粉嶺／上水  HSK.洪水橋及厦村  KTN.古洞北  LMCL.落馬洲河套地區  I-CC.長洲  I-CLK.赤鱲角  I-DB.愉景灣  I-LI.南丫島  I-MWI.馬灣  I-NEL.大嶼山東北部  I-PC.坪洲  I-SHW.小蠔灣  I-SKC.石鼓洲  I-TCE.東涌擴展區  I-TCTC.東涌市中心  I-TOTC.大澳市中心  KC.葵涌  MOS.馬鞍山  PSK.白石角（東部）  SC.昂船洲  SK-SKT.西貢市  SLC.大嶼山南岸  ST.沙田  TKO.將軍澳  TM.屯門  TP.大埔  TSW.天水圍  TW.荃灣  TWW.荃灣西  TY.青衣  YL.元朗 
沙田、大埔及北區鄉郊:  NE-CK.赤徑  NE-CS.嶂上  NE-FTA.虎地坳及沙嶺  NE-HH.海下  NE-HLH.恐龍坑  NE-HT.鶴藪  NE-KLH.九龍坑  NE-KLW高流灣  NE-KP.谷埔、鳳坑及榕樹凹  NE-KTS.古洞南  NE-LCW.荔枝窩、小灘及三椏村  NE-LK.鹿頸及禾坑  NE-LMH.蓮麻坑  NE-LT.林村  NE-LYT.龍躍頭及軍地南  NE-MKT.文錦渡  NE-MTL.馬草壟及蠔殼圍  NE-MUP.萬屋邊  NE-PC.平洲  NE-PK.丙崗  NE-PSO.白沙澳  NE-SC.深涌  NE-SLP.鎖羅盆NE-SLT.沙羅洞  NE-SSH.十四鄉  NE-STK.沙頭角  NE-TK.汀角  NE-TKL.坪輋及打鼓嶺  NE-TKLN.打鼓嶺北  NE-TKP.土瓜坪及北潭凹  NE-TPK.大埔滘  NE-TT.大灘、屋頭、高塘及高塘下洋  NE-WKS.禾徑山  NE-WKT.烏蛟騰  NE-YSO.榕樹澳  NE-YTT.鹽田仔及馬屎洲  ST-KYS.觀音山及花心坑  ST-MP.茅坪 
西貢及離島鄉郊:  I-LWKS.鹿湖及羗山  I-MWF.梅窩邊緣  I-NP.昂坪  I-PTI.蒲台群島  I-TCV.東涌谷  I-TOF.大澳邊緣  I-TH.大蠔  I-YO.二澳  SK-CWBN.清水灣半島北  SK-CWBS.清水灣半島南  SK-HC.蠔涌  SK-HH.白沙灣  SK-PK.北港及沙角尾  SK-PL.白  SK-TA.東丫及北丫  SK-TLS.井欄樹  SK-TLW.大浪灣  SK-TMT.大網仔及斬竹灣 
屯門及元朗鄉郊:  TM-LTYY.藍地及亦園  TM-SKW.掃管笏  TM-TFT.田夫仔  YL-HTF.厦村邊緣  YL-KTN.錦田北  YL-KTS.錦田南  YL-LFS.流浮山及尖鼻咀  YL-MP.米埔及錦綉花園  YL-NSW.南生圍  YL-NTM.牛潭尾  YL-PH.八鄉  YL-PN.上白泥及下白泥  YL-PS.屏山  YL-SK.石崗  YL-ST.新田  YL-TT.大棠  YL-TYST.唐人新村 
荃灣鄉郊:  TW-CLHFS.川龍及下花山 
大埔全景（左起：鳳園嵐山、大埔工業邨、吐露港、大埔中心（前）及大埔墟（後）、太和
法鲁姆站

法鲁姆站（丹麦语：Farum Station）现在是哥本哈根市郊铁路的一个尽头式车站，位于丹麦首都大区富勒斯市鎮法鲁姆镇。该站距离以前的法鲁姆村约1千米，但现代法鲁姆却是以法鲁姆站为中心发展的。
本站于1906年4月20日启用，启用时是哈勒森林铁路（丹麥語：）的中途站。哈勒森林自1906年开通至1954年间是连接哥本哈根市区至斯朗厄鲁普的铁路。1954年，法鲁姆⟷斯朗厄鲁普段因效益不好而关闭，法鲁姆站因而成为尽头式车站。1977年成为哥本哈根市郊铁路车站。
參考資料

↑  . 谷歌地图.   [2020-02-21]. （原始内容存档于2020-02-21） （中文（中国大陆））.
↑  . www.dsb.dk.   [2020-02-21]. （原始内容存档于2020-02-13）.
外部連結

丹麦国家铁路官网对本站的介绍 （页面存档备份，存于）（丹麦语）
孫迪

关于明朝人物孫迪，请见「」。
孫廸（1381年—1407年），字仲約，浙江錢塘人，明朝政治人物、進士出身。
生平

永樂四年，登進士，選庶吉士，后升任禮部員外郎，旋卒，年僅二十七歲。
參考

↑  成岳冲主编. . 北京：商务印书馆. 2015.09: 155. ISBN 978-7-100-11493-6.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  漢籍電子文獻資料庫-明人傳記資料索引 ,4605：孫廸，字仲約，錢塘人。生而秀穎，稍長入邑庠，授春秋，登永樂四年進士第，選翰林庶起士，超擢禮部員外郎，旋卒，年二十七。
|  论 编永樂四年（1406年）丙戌科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 林　環 - 陳　全 - 劉　素
第二甲 賜進士出身 共65名: 朱　縉 - 王資益 - 謝　英 - 周　煒 - 江　殷 - 胡啓先 - 盧　永 - 謝　沚 - 王信功 - 孫　迪 張叔豫 - 趙　圭 - 鄭　回 - 黃所載 - 陳位京 - 徐延圭 - 劉性同 - 解朝夫 - 黃　安 - 梁　智 楊端儀 - 師　性 - 蔡　彬 - 劉　鑑 - 葉　嵩 - 李岳閏 - 周仲舉 - 鄧　成 - 陳　實 - 梁　彬 王克義 - 鄧　塵 - 劉　彈 - 陈孟洁 - 黃　延 - 鄭　㯢 - 鄭　添 - 吳叔潤 - 蔡　慈 - 張士選 汪　善 - 邵　輝 - 彭　謙 - 鄭復言 - 張　鉉 - 盛　霈 - 曾春齡 - 黃　獻 - 何　環 - 李斯義 吳致文 - 魏　智 - 胡　祺 - 屈　伸 - 錢遂志 - 羅仲深 - 殷　旦 - 沈　驥 - 鄭　怡 - 吳　春 譚存禮 - 劉　靖 - 張　昭 - 王　驥 - 荊政芳 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共151名: 蕭　福 - 楊　復 - 李伯尚 - 李　玉 - 陳　彬 - 李　琳 - 胡　雅 - 陳道同 - 彭　益 - 李士輝 邵彥輝 - 陳　智 - 吳　禎 - 顏　寶 - 梁用嵩 - 謝　謹 - 劉　本 - 謝　霖 - 姚原立 - 蔡子宜 李　昺 - 周岐後 - 白　春 - 陸　和 - 張　震 - 韓　縉 - 余　昱 - 楊　諳 - 韓　春 - 王　瀹 陳　鑑 - 鄧試祥 - 劉　旭 - 劉　紹 - 余　福 - 謝　孚 - 周　珏 - 蕭　昇 - 張　廉 - 雷　韶 許　銘 - 孫　蓀 - 陳　厚 - 馬俊彥 - 韓　瑜 - 甘　田 - 黃　斌 - 葉承宗 - 曹　閶 - 陳永昌 仇　忠 - 樂時逢 - 朱　鐸 - 張尊受 - 裴　旻 - 雷　迅 - 黃　理 - 劉　堅 - 趙中行 - 黃　敬 汪昌言 - 陳　純 - 黎　常 - 曹　常 - 潛　溟 - 霍　敬 - 吳　中 - 龍景亨 - 陳　勉 - 劉　敏 王輔先 - 李　勗 - 方　恢 - 陳　閏 - 濮陽恭 - 徐　瑢 - 林繼宗 - 王　紹 - 陳　達 - 曹士正 馮　翼 - 張　鑑 - 余　炅 - 陳日新 - 陳　韶 - 饒　生 - 劉持節 - 劉　選 - 霍　莘 - 張　光 林　壽 - 李九 - 彭　清 - 梁　謙 - 柴　興 - 王　志 - 鍾　墉 - 饒　賜 - 沈　箕 - 陳　紀 呂　旦 - 辛　祐 - 趙　益 - 陳思道 - 汪璧明 - 洪　熊 - 呂　健 - 吳宗廕 - 甘　霖 - 光　欽 李　鑑 - 李　澤 - 陳　驥 - 易思義 - 吳　整 - 藍必寧 - 朱　暹 - 陳以得 - 魯　穆 - 江善文 葉　濬 - 雷　明 - 高　式 - 盧　榮 - 張　珂 - 鄭　志 - 趙貴和 - 葛　回 - 何　晟 - 任　旺 林伯宗 - 姚　璠 - 傅　誠 - 鄭　辰 - 劉　良 - 戈　斌 - 祝　和 - 秦榮祖 - 呂　奭 - 侯　福 高　庸 - 邵　玘 - 趙惟恭 - 汪　澍 - 趙　鑑 - 薛常生 - 王　春 - 王　琮 - 張　安 - 魏　源 吳　忠 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：永樂二年甲申科　·　後一科：永樂九年辛卯科 同科副榜：永樂四年丙戌科
| --- | --- |
：人物 :  CBDB  SHL
一個人的我依然會微笑

《一個人的我依然會微笑》是台灣歌手林佳儀的首張專輯，在1995年8月3日推出。專輯的第一主打歌是改編自中島美雪歌曲《天空與你之間》的大碟同名歌曲《一個人的我依然會微笑》，當時這歌因與劉小慧《謝謝你愛過我》專輯主打歌《謝謝你愛過我》改編同一歌曲而受到注意，而無線電視甚至安排她們在一個節目上來個「世紀合唱」。第二主打歌則是《愛你卻要說再見》。
曲目

全碟编曲：山貫憲彥　全碟製作人：山貫憲彥（其它曲目）　、陳秀男（一個人的我依然會微笑、愛你卻要說再見）
| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 一個人的我依然會微笑 | 劉虞瑞 | 中島美雪 | 第一主打歌 中視日劇《無家可歸的小孩》主題曲 改編自中島美雪的《天空與你之間》 粵語版本為許志安、梁漢文、海俊傑、張崇基、張崇德《朋友心》 同曲曲目：劉小慧《謝謝你愛過我》 李翊君《完美的女人》 |
| 2. | 心火 | 清風 | 槙原敬之 | 第三主打歌 改編自槙原敬之的《どんなときも》 粵語版本為許秋怡的《不再做木偶》及劉錫明的《知己良朋》 同曲曲目：四大天王《愛情119》 |
| 3. | 找個人愛我吧 | 李姚 | 湯川麗子 | 改編自稲垣潤一的《ロア.バージョン》 |
| 4. | Dream Of You（英語） | 龍真知子 | 加藤和彥 | 原唱者為竹內瑪麗亞 |
| 5. | 誘惑 | 明月 | Madonna Dallas Austin | 改編自瑪丹娜 的《Survial》 |
| 6. | 愛你卻要說再見 | 林美杏 | 羽田一郎 | 第二主打歌 改編自吉田朋代 的《Tears For You》 |
| 7. | 愛迷惑 | 熊儒賢 | 中島美雪 | 改編自中島美雪的《悪女》 |
| 8. | 壞習慣 | 鄭淑妃 | 中崎英也 | 改編自中山美穗的《遠い街のどこかで…》 |
| 9. | 哀愁男孩 | 陳祥義 | Jenny Berggren Jonas Berggren Linn Berggren Ulf Ekberg | 改編自王牌合唱團 的《The Sign》 |
| 10. | Don't You Know Your Love（英語） | Raymond Kelly | 筒美京平 | 改編自稲垣潤一的《夏のクラクション》 粵語版本為劉德華的《長夜多浪漫》 |
唱片版本

台灣CD版
香港CD版
錄音帶版
音樂錄影帶

| 歌名 | 執導 |
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一個人的我依然會微笑: 鴻·台北工作室
愛你卻要說再見: 鴻·台北工作室
Ariel Project

| Ariel Project> 组合 |
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英文名: Ariel Project
昵称: AP、美人魚
国籍:  香港
音乐类型: 日本流行音樂
出道地点:  香港
出道日期: 2015年12月19日
出道作品: キラメク明日へ
活跃年代: 2015年12月至2019年4月
经纪公司:  Star Creative Production 
网站: Ariel Project公式網站
Ariel Project （日語：アリエルプロジェクト），是港日娛樂綜藝工作室「Star Creative Production」旗下第一隊成立的香港日系女子偶像組合。經過一連串嚴格的歌舞審查及面試，從中挑選來自香港土生土長的少女作為成員。
Ariel Project 除了每月於香港舉行定期演出外，亦已先後遠赴台灣、日本、中國（上海與廣州）及韓國參與演出。
首張單曲（Single）「桜色メモリー」已經公開發售，藉此進軍日本。與此同時，她們已在日本舉辦首次單獨演唱會（One Man Live）。
Ariel Project 現正處於活動休止狀態。
理念與目標

擁有無窮可能性（全力以赴）！如人魚公主般，以歌聲治癒各位心靈的香港日系偶像組合，Ariel Project。
Ariel—意即美麗而澟然、可愛的女孩。Ariel Project 是專為想成為人魚公主般，閃耀又高貴的少女的女孩們而設的計劃。
「Ariel」一字亦同時取自日語「有り得る」（中文解作可能 / 能夠）的諧音。Ariel Project 的目標是發掘潛在於少女們中的無限可能性，同時並予以發展；是一個為了達成少女夢想的計劃。
Ariel Project 藉著「以歌聲、舞蹈和於舞台上閃耀的笑容將日本的偶像文化傳遞到全世界」的理念於香港進行演出，並逐步拓展至全世界。
成員們的表演會以現場Live的形式進行，全部表演均會用生唱演出。歌曲方面有日語原創曲和翻唱日本著名偶像成名曲・人氣動漫歌曲等作綜合表演之用。
成員簡介 > 第一期（2015年12月19日出道）

| 英文名 | 日文名 | 生日 |
| --- | --- | --- |
| Aoi | あおい | 10月27日 |
| Seina | せいな | 9月4日 |
| Hinako | ひなこ | 8月26日 |
| Nanami | ななみ | 11月16日 |
成員簡介 > 第二期（2017年7月16日出道）

| 英文名 | 日文名 | 生日 |
| --- | --- | --- |
| Midori | みどり | 8月21日 |
| Yura | ゆら | 11月15日 |
屢創佳績

Ariel Project 在眾多香港日系女子偶像組合當中，創下不少住績：
首隊獲邀參演@JAM EXPO的組合（@JAM EXPO被譽為日本三大女子偶像音樂活動盛事之一）
首隊能夠同時在日本及香港推出唱片的組合
首隊唱片銷量能夠打入Billboard Japan銷量榜的組合
首隊能夠遠征韓國的組合
首隊能夠在日本舉辦單獨演唱會（One Man Live）的組合
首隊能夠在「アイドル楽曲大賞」排行榜晉身前列位置的組合
簡歷

註：有關2015~2018年度簡歷，請參照Ariel Project演出簡歷列表。
簡歷 > 2020年

| 月份 | 日期 | 附注 |
| --- | --- | --- |
| 2 | 7 | Seina最後一次以「おやすみセカイ」成員身分參與演出 |
| 2 | 13 | 泰國日系偶像組合「Love Letter」獲官方授權改編及發表原創曲《天使かよ。》的泰文版：《Tenshi Ka yo! TH ver》 |
| 4 | 18 | Seina舉行「Last Fan見面會」，隨後正式從香港日系偶像行列退下來 |
作品 > 單曲

| 張數 | 發行日期 | 名稱 | 曲目 | 規格 | 規格編號 | 排行榜 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2018年3月3日 | 櫻色回憶 (桜色メモリー) | 1. 桜色メモリー  2. 天使かよ。 3. 桜色メモリー (Instrumental) 4. 天使かよ。(Instrumental)    作曲、作詞：クボナオキ (SILENT SIREN音樂製作人) | CD | UCOL-004 | Billboard Japan 單曲銷量榜 第100位 (2018年3月第3星期) |
| 1st | 2018年3月3日 | 櫻色回憶 (桜色メモリー) | 1. 桜色メモリー  2. 天使かよ。 3. 桜色メモリー (Instrumental) 4. 天使かよ。(Instrumental)    作曲、作詞：クボナオキ (SILENT SIREN音樂製作人) | CD | UCOL-004 | 第7回アイドル楽曲大賞2018 インディーズ/地方アイドル楽曲部門 第17位：桜色メモリー 第19位：天使かよ。 |
作品 > 未發行作品

キラメク明日へ
アクエリアスの片思い
恋のアミューズ
エンジェルメッセージ
Dream on stage
參考資料

↑  ATC Taiwan. . 香港01. 2018-12-27  [2024-12-07].
↑  . Billboard Japan. 2018-03-26. （原始内容存档于2018-03-21）.
↑  . アイドル楽曲大賞公式Twitter. 2018-12-30. （原始内容存档于2019-02-15）.
↑  . アイドル楽曲大賞公式Twitter. 2018-12-30. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . Ariel Project Official Website. 2019-01-02. （原始内容存档于2019-01-03）.
↑  . 港日通信社. 2019-02-09. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . Ariel Project Official Twitter. 2019-02-03. （原始内容存档于2019-05-08）.
↑  . めいそん (營運) 個人Twitter. 2019-02-04. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . めいそん (營運) 個人Twitter. 2019-02-05. （原始内容存档于2019-02-15）.
↑  . 港日通信社. 2019-03-02. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . ATC Taiwan. 2019-03-07. （原始内容存档于2019-03-08）.
↑  . STARS HK. 2019-03-09. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . 港日通信社 Hong Kong Japan News Agency. 2019-03-10. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . ACG狂熱 Official YouTube Channel. 2019-03-07. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . Ariel Project Official Website. 2019-03-29. （原始内容存档于2019-03-29）.
↑  . めいそん (營運) 個人Twitter. 2019-04-08. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . おやすみセカイ Official Twitter. 2019-04-27. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . おやすみセカイ Official Twitter. 2019-05-05. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . おやすみセカイ Official Twitter. 2019-05-08. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . Aika@ERЯOR個人Twitter. 2019-07-01. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . ミスiD2020 Official Website. 2019-08-01. （原始内容存档于2019-08-01）.
↑  . Midori個人Twitter. 2019-08-21. （原始内容存档于2019-09-19）.
↑  . Hinako、Midori、Yura. 2019-12-19. （原始内容存档于2021-08-16）.
↑  . Ariel Project Official Facebook. 2020-02-13.
↑  . Billboard Japan. 2018-03-26. （原始内容存档于2018-03-21）.
1 2  . アイドル楽曲大賞公式Twitter. 2018-12-30. （原始内容存档于2019-02-15）.
↑  . Ariel Project Official YouTube Channel. 2019-02-05. （原始内容存档于2019-09-19）.
外部連結

（页面存档备份，存于）
Ariel Project的X（前Twitter）
Ariel Project的Facebook專頁
Ariel Project的新浪微博
YouTube上的Ariel Project頻道
巴肯遊樂園

| 巴肯遊樂園 |
| --- | --- |
入口
標語: Der er noget om snakken, der er dejligt på Bakken (There is something to it, Bakken is lovely)
位置: 丹麥克兰彭堡
经纬度: 55°46′33″N 12°34′29″E﻿ / ﻿55.775813°N 12.574818°E﻿ / 55.775813; 12.574818
總經理: Niels-Erik Winther
開幕: 1583年，​440年前​（1583）
面積: 75,000 m2
遊樂設施
總數: 33
雲霄飛車: 6
水上遊樂設施: 1
网站: Bakken.dk
巴肯遊樂園（Dyrehavsbakken）是丹麥首都哥本哈根郊外的一座遊樂園，位於哥本哈根以北約10公里處。
巴肯遊樂園開業於1583年，並且是世界上最古老營業中的遊樂園。現在巴肯遊樂園平均每年有250至270萬人參觀，是丹麥第二受歡迎的遊樂園，僅次於蒂沃利花園。
參考資料

↑  . 2015-03-08  [2015-03-08]. （原始内容存档于2015-02-22）.
↑  .   [2015-09-01]. （原始内容存档于2021-01-22）.
↑  . 2009-02-25  [2009-04-06]. （原始内容存档于2011-02-24）.
外部連結

Bakken website （页面存档备份，存于） （丹麥語）
Bakken website （页面存档备份，存于） （英語）
Review of Bakken （页面存档备份，存于）
Roller Coaster DataBase: Bakken （页面存档备份，存于）
| --- | --- |
 :  VIAF
安大略省行政区划

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
主：* 北安大略的自治体级行政区全部是区辖单层次管理。
| 二级 | 大区 | 三级：上层自治体（普查区） | 四级：下层自治体* |
| 省 | 南安大略 | 单层次自治体 single-tier municipality | 单层次自治体 single-tier municipality |
| 省 | 南安大略 | （地区／区*）自治体 regional municipality（region） | 自治体 municipality 市 city 镇 town 乡 township 村 village （非建制）社区 community |
| 省 | 南安大略 | 县／联合县 county／united county | 自治体 municipality 市 city 镇 town 乡 township 村 village （非建制）社区 community |
| 省 | 北安大略 | （非建制）区 district | 自治体 municipality 市 city 镇 town 乡 township 村 village （非建制）社区 community |
| 省 | 北安大略 | 大萨德伯里市（） | 大萨德伯里市（） |
加拿大安大略省辖有52个上层自治体其中又分为49个普查区。這些行政區可分為三個類別：11个单层次自治体（包括10市、1自治体）、30个上层次自治体（包括18县、4联合县、8个地区）和10个区。自治体、县、地区、区之间的区别体现在对居民的服务上。
有見於安大略省的面積廣大，省内不同地區的居民亦無可避免會對省政府有不同訴求。省政府也明白不可能將同一套地區行政模式應用於全省，因此不同年代的省政府於不同地區實施了不同的地區行政模式，以迎合各地區特有的需求。這也造就了今時今日安省有多種地方行政區的局面。
在某些情況下，地方行政區在更換行政模式後仍保留其舊有名稱。舉例說，牛津縣現時是一個地區自治體，而哈爾迪曼德縣、諾福克縣和愛德華王子縣現時則是單層次自治區，但該四個地方行政區的名稱仍保留「縣」一詞。
上层自治体级划地图和普查区

安大略省分区地图如下：
|  | 名称 | 英文名字 | 行政中心 | 大区 | 地位 | 普查区 | 下层自治体 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 阿尔戈马区 |  | 苏圣玛丽 | 北 | 区 | 同 | 2市、4镇、13乡、1村、2自治体、(2非建制区) |
| 2 | 布兰特市 |  | 布尔福德 | 南 | 单层次 | 与布兰特福德市 | 单层次管理市 |
| 2 | 布兰特福德市 |  | 布兰特福德 | 南 | 单层次 | 与布兰特市 | 单层次管理市 |
| 3 | 布鲁斯县 |  |  | 南 | 县 | 同 | 2镇、5自治体 |
| 4 | 查塔姆-肯特自治体 |  | 查塔姆 | 南 | 单层次 | 同 | 单层次管理自治体 |
| 5 | 科克伦区 |  | 科克伦 | 北 | 区 | 同 | 1市、6镇、6乡、(3非建制区) |
| 6 | 达弗林县 |  | 奥兰治维尔 | 南 | 县 | 同 | 4镇、4乡 |
| 7 | 达拉谟地区 |  | 惠特比 | 南 | 地区 | 同 | 2市、2镇、3乡、1自治体 |
| 8 | 埃尔金县 |  |  | 南 | 县 | 同 | 1市、1镇、2乡、4自治体 |
| 9 | 艾塞克斯县 |  | 艾塞克斯 | 南 | 县 | 同 | 1市、6镇、1乡、1自治体 |
| 10 | 弗隆特纳克县 |  | 京士頓 | 南 | 县 | 同 | 1市、4乡 |
| 11 | 大萨德伯里市 |  | 大萨德伯里 | 北 | 单层次 | 同 | 单层次管理市 |
| 12 | 格雷县 |  |  | 南 | 县 | 同 | 1市、2镇、3乡、3自治体 |
| 13 | 哈尔迪曼德市 |  | 卡尤加 | 南 | 单层次 | 与诺福克县 | 单层次管理市 |
| 14 | 哈利伯顿县 |  | 明登山 | 南 | 县 | 同 | 2乡、2自治体 |
| 15 | 荷顿地区 |  | 奥克维尔 | 南 | 地区 | 同 | 1市、3镇 |
| 16 | 哈密尔顿市 |  | 哈密尔顿 | 南 | 单层次 | 同 | 单层次管理市 |
| 17 | 黑斯廷斯县 |  | 贝尔维尔 | 南 | 县 | 同 | 2市、2镇、8乡、4自治体 |
| 18 | 休伦县 |  | 戈德里奇 | 南 | 县 | 同 | 1镇、3乡、5自治体 |
| 19 | 卡沃萨湖市 |  | 林西 | 南 | 单层次 | 同 | 单层次管理市 |
| 20 | 肯诺拉区 |  | 肯诺拉 | 北 | 区 | 同 | 2市、4乡、3自治体、(1非建制区) |
| 21 | 兰布顿县 |  | 怀俄明 | 南 | 县 | 同 | 1市、2镇、4乡、2村、2自治体 |
| 22 | 拉纳克县 |  | 珀斯 | 南 | 县 | 同 | 4镇、5乡 |
| 23 | 利兹-格伦维尔联合县 |  | 布罗克维尔 | 南 | 联合县 | 同 | 1市、2镇、7乡、2村、1自治体 |
| 24 | 伦诺克斯-阿丁顿县 |  | 大纳潘尼 | 南 | 联合县 | 同 | 1镇、3乡 |
| 25 | 马尼图林区 |  | 戈尔湾 | 北 | 区 | 同 | 1镇、5乡、3自治体、(1非建制区) |
| 26 | 米德尔塞克斯县 |  | 伦敦 | 南 | 县 | 同 | 1市、2乡、1村、5自治体 |
| 27 | 马斯科卡区 |  | 布雷斯布里奇 | 南 | 地区 | 同 | 3镇、3乡 |
| 28 | 尼亚加拉地区 |  | 霍鲁 | 南 | 地区 | 同 | 5市、5镇、2乡 |
| 29 | 尼皮辛区 |  | 北湾 | 北 | 区 | 同 | 1市、1镇、5乡、4自治体、(2非建制区) |
| 30 | 诺福克市 |  | 西姆科 | 南 | 单层次 | 与哈尔迪曼德县 | 单层次管理市 |
| 31 | 诺森伯兰县 |  | 科堡 | 南 | 县 | 同 | 1镇、3乡、3自治体 |
| 32 | 渥太华市 |  | 渥太华 | 南 | 单层次 | 同 | 单层次管理市 |
| 33 | 牛津县 |  |  | 南 | 地区 | 同 | 1市、2镇、5乡 |
| 34 | 帕里湾区 |  | 帕里湾 | 北 | 区 | 同 | 2镇、12乡、3村、5自治体、(2非建制区) |
| 35 | 皮尔地区 |  | 宾顿 | 南 | 地区 | 同 | 2市、1镇 |
| 36 | 珀斯县 |  | 斯特拉特福 | 南 | 县 | 同 | 1镇、2乡、2自治体 |
| 37 | 彼得堡县 |  | 彼得堡 | 南 | 县 | 同 | 1市、7乡、1自治体 |
| 38 | 普雷斯科特-罗素联合县 |  | 罗瑞尼奥 | 南 | 联合县 | 同 | 1市、1镇、4乡、1村、1自治体 |
| 39 | 爱德华王子市 |  | 皮克顿 | 南 | 单层次 | 同 | 单层次管理市 |
| 40 | 雷尼河区 |  | 弗朗西斯堡 | 北 | 区 | 同 | 3镇、7乡、(1非建制区) |
| 41 | 伦弗鲁县 |  | 彭布罗克 | 南 | 县 | 同 | 1市、5镇、12乡 |
| 42 | 锡姆科县 |  | 巴里 | 南 | 县 | 同 | 2市、7镇、9乡 |
| 43 | 斯托蒙特-邓达斯-格伦加里联合县 |  | 康沃尔 | 南 | 联合县 | 同 | 1市、5乡、1自治体 |
| 44 | 萨德伯里区 |  | 埃斯帕诺拉 | 北 | 区 | 同 | 1镇、4乡、4自治体、(非建制区) |
| 45 | 桑德贝区 |  | 桑德贝 | 北 | 区 | 同 | 1市、1镇、9乡、4自治体、(1非建制区) |
| 46 | 蒂米斯卡明区 |  | 海利伯里 | 北 | 区 | 同 | 1市、4镇、16乡、1村、1自治体、(2非建制区) |
| 47 | 多伦多市 |  | 多伦多 | 南 | 单层次 | 同 | 单层次管理市 |
| 48 | 滑铁卢地区 |  | 基秦拿 | 南 | 地区 | 同 | 3市、4乡 |
| 49 | 威灵顿县 |  | 贵湖 | 南 | 县 | 同 | 1市、2镇、5乡 |
| 50 | 约克地区 |  | 纽马克特 | 南 | 地区 | 同 | 3市、5镇、1乡 |
1 2  布兰特市和布兰特福德市是同一个普查区。
1 2  哈尔迪曼德县和诺福克县是同一个普查区。
上层自治体级行政区 > 县

縣（county）向其居民提供的服務相對於地區自治體為少。縣政府的主要責任包括建造和維修縣内的交通要道、提供醫療和社區服務、以及規劃縣轄土地用途。縣内的其他地區行政事務多由較低層次的行政體（如市、鎮或村等）提供。
某些縣的人口與地區自治體相若，但那些縣的人口密度通常較後者為低。部分主要城市（如倫敦、京士頓和溫莎）也是位於縣的範圍以内，但還未進展成大型都會區，因此並未與多倫多或渥太華般被升格為單層次自治市。
部分市鎮的人口及格局未足以令其升格成地區自治體或單層次自治市，但仍足以佔用其所屬縣政府的大部分資源。為確保縣政府能提供足夠資源予縣内較小的社區，那些較大的市鎮於行政事務上脫離縣政府，但在人口普查中仍被當成縣的一部分。這些市鎮統稱為分割行政區（separated municipalities）。
此地方行政區界別只於南安省出現。
上层自治体级行政区 > 地區自治體

地區自治體（regional municipality），簡稱地區（region），向其居民提供的服務相對於縣為多，當中包括：建造和維修区域内的交通要道、公共交通、警力、食水供應、污水及廢物處理、醫療和社區服務、以及規劃地區土地用途。地區的都市化程度通常較縣為高。如果一個行政區的大部分人口都是居住在都市化地段，而沒有單一城鎮佔區内人口的壓倒性多數，此行政區便有可能被改組成地區自治體。如縣一般，此地方行政區界別只於南安省出現。
雖然牛津縣和穆斯科卡區的英文名稱並非「regional municipality」，但根據《安大略省2001年地方行政法案 （页面存档备份，存于）》，這兩個行政區均被界定為地區自治體。
安省過去還有另外五個地區自治體，如下：
大多倫多市，於1998年與其轄下城鎮合併成新的多倫多市；
渥太華-卡爾頓區（英语：），於2001年改組成新的渥太華市；
咸美頓-溫特沃斯區（英语：），於2001年改組成新的咸美頓市；
薩德伯里地區（英语：），於2001年改組成新的大薩德伯里市；
哈爾迪曼德-諾福克區，於2001年分拆成哈爾迪曼德縣和諾福克縣兩個單層次自治區。
上层自治体级行政区 > 单层次自治区

单层次自治区是直属安大略省的行政区，相当于独立市。對上不設縣或地區自治體，對下不設其他行政區劃。單層次自治區是由地區自治體或縣轄下各市鎮的政府併整而成。此地方行政區界別只於南安省出現。
上层自治体级行政区 > 区

區（district）是安省北部的主要地方行政區。由於該帶地大人稀，設立如縣或地區自治體般的機關並不合乎成本效益，因此區基本上是沒有任何地方行政功能。區以下也可能設有市、鎮和鄉等行政架構，但其轄區大部分也沒有組成地方政府。區内的服務主要由市鎮政府、地區服務局（英语：）或直接由省政府提供。
於1973年成立的薩德伯里地區（英语：）曾經是安省北部唯一一個縣或地區自治體；該地區改組後於2001年成為大薩德伯里市。
基层社区

基层社区有市、镇、村等。详细列表参见List of communities in Ontario。
安大略省行政区划图
县和联合县
地区自治体（地区）
单层次自治体
区
倫敦蒙難記

《倫敦蒙難記》
《倫敦蒙難記》（英語：），早期譯作《倫敦被難記》，为1896年秋，孫中山流亡英格蘭倫敦期間，被马格里誘捕綁架入大清公使館的一件國際外交風波。事後孫被邀出書陳述其遭遇，因而令此事聲名大噪。
事發經過

事件發生於1896年9月23日到10月23日。在乙未廣州起義失敗後，孫中山被清廷通緝，遭港英政府驅逐出境，流亡海外。
1896年9月23日孫中山從紐約乘白星輪船公司（White Star Line）「麥竭斯」號（Majestic）往英國，30日到達利物浦登岸。晚9時50分到達倫敦聖班司車站（St Pancras），再僱馬車到達斯屈朗街胥旅社（Haxells Hotel, Strand）投宿，已近翌日子夜。同日，清廷得知孫中山從美國紐約坐船到英國，計劃將清政府通緝犯孫中山綁架回國。
根據侦探记载，16點30分孙在赫胥旅馆。10月1日上午，孫中山赴其於香港西醫書院學醫時之恩师康德黎教授位於砵蘭坊覃文省街（英语：）46號之寓所拜訪。康氏寓所大清公使馆很近，但当时大清公使馆没有門牌或国旗，孫第一次路过時可能没有察觉。康德黎带孙中山找住的地方是葛兰法学院坊（格雷律师学院）八号，再次路过公使馆，可能由于匆忙，孙还不知道。10月2日孙搬家，是孙第六次路过公使馆，与康氏一家在教堂吃饭。吃饭期间康德黎夫人提醒他公使馆就在附近，但是孙中山依然毫不避諱地於使館門前路過。究其原因，可能是孙認为此前多次經過亦平安無事、在英国法律保护下不会有危险，另一方面康夫人也以为使館不敢在英國國土上造次，只要不进去就没有危险。只是他们不知道，第七次路过時公使馆已经电侦探设求孙中山的照片。
10月9日，他再次路过公使馆去拜访他另一位恩师孟生；10月10日又再次路过，此時极有可能已被公使馆人員遇见过。驻英公使龚照瑗密电驻美公使楊儒加以確認。
10月11日，孙中山再次路过时，使館職員已得悉孫將要前來並設置埋伏，將孫直接拖进公使馆內綁架。
10月12日至14日期間，孙中山设法与康氏取得联系，但全都失败了。他扔出去的求救小纸条由于地理原因没有抛到街上，反而被使館人員发现。马格里决定以「遣送疯子」之名通过水运把孙送回中国。但是10月17日，租船消息在公使馆仆人间传开，使館其中一個女管家贺维太太知道后于心不忍，密函通報康家。
康德黎知道后，连夜寻找参赞马格里質詢，但是马格里不在。次日再向倫敦蘇格蘭場報案，但不獲受理。康、孟最後前往英國外交部舉報，另外投稿《泰晤士报》，新聞最後由《環球報（英语：）》刊登。而康德黎担心公使馆可能连夜把孙運回中國，親身至公使馆門前監視其动静。
直到10月20日，在輿論開始熾熱之下，外交部開始录口供、申请开庭並监视水运。10月22日外交部转守为攻向馬格里施壓，马格里在壓力下要求公使放人，但龚照樣強硬拒絕。最終逼得當時英國首相兼外交大臣侯爵親自出面，勒令大清使館釋放孫中山，否則威脅將駐英大使龚照瑗及所有大清外交官驅逐出境。
10月23日，孙中山終於獲釋。
影響

孫文脫險以後，每天到大英博物館看書，他一面研究革命方略和理論，一面考察歐洲各國的社會和政治現況。這個時期，孫文國民革命的中心思想逐漸成形，稱為三民主義的思想。三民主義是用「民族主義」「民權主義」「民生主義」這三大主義來解決中國的民族、民權、民生問題，建設中國成為一個民有、民治、民享的民主共和國，這也是日後中國國民黨的政治理念與1947中華民國憲法的基礎。
後來，孫文用英文把這次遇險的經過寫成了《倫敦蒙難記》一書。中文譯本由甘作霖翻譯，上海商務印書館1912年（中華民國元年）5月初版。日文譯本由宮崎滔天翻譯。
《倫敦蒙難記》特意虛構段落

《倫敦蒙難記》第一章隱瞞了興中會的相關資訊，孫中山在1901年回應馮自由的疑問時以及後來的《孫文學說》第八章均有說明。《倫敦蒙難記》第一章提到在1892年加入澳門改良主義的維新黨「少年中國黨」（Young China Party），實際上是指1894年在檀香山創立的興中會，為避清廷耳目而故意把時、地、宗旨搞亂，糾合全體黨員聯名向清廷上書請願立憲、在上海設總部等敘述與事實不符
相關作品

1984年11月11日16點整（GMT+8），中國電視公司播出國語電視劇《國父倫敦蒙難記》紀念孫中山逝世59週年，係根據《倫敦蒙難記》、《總理全集》（胡漢民編）與《中國古代名人列傳》等書編劇，中視當家小生崔浩然飾演孫中山，資深演員李影飾演康德黎。历史学家李敖在《孫中山研究》書中的文章〈孫中山向清吏下跪求饒——倫敦蒙難羅生門〉說，他「邊看邊罵」看了本劇，然後寫了此文。