stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
強烈熱帶風暴圓規 (2021年)
熱帶氣旋警告使用紀錄 > 臺灣

| 交通部中央氣象局 颱風警報 |
| --- | --- | --- |
| 上一熱帶氣旋 | 海上颱風警報2021-10-10 20:30－2021-10-12 08:30 | 下一熱帶氣旋 |
| 強烈颱風璨樹 | 海上颱風警報2021-10-10 20:30－2021-10-12 08:30 | 強烈颱風軒嵐諾 |
熱帶氣旋警告使用紀錄 > 中國大陸

| 国家气象中心 颱風預警信號 |
| --- | --- | --- |
| 上一熱帶氣旋 |  颱風藍色預警信號2021-10-11 10:00-18:00  2021-10-14 06:00-18:00 | 下一熱帶氣旋 |
| 熱帶風暴獅子山 |  颱風藍色預警信號2021-10-11 10:00-18:00  2021-10-14 06:00-18:00 | 超強颱風雷伊 |
| 超強颱風燦都 |  颱風黃色預警信號2021-10-11 18:00－2021-10-13 06:00 2021-10-13 18:00－2021-10-14 06:00 | 颱風暹芭 |
| 超強颱風燦都 |  颱風橙色預警信號2021-10-13 06:00-18:00 | 颱風暹芭 |
熱帶氣旋警告使用紀錄 > 香港

| 香港天文台 熱帶氣旋警告信號 |
| --- | --- | --- |
| 上一熱帶氣旋 |  一號戒備信號2021-10-14 04:40-06:20 | 下一熱帶氣旋 |
| 熱帶風暴獅子山 |  一號戒備信號2021-10-14 04:40-06:20 | 超強颱風雷伊 |
| 熱帶風暴獅子山 |  三號強風信號2021-10-12 00:40-17:20  2021-10-13 16:40－2021-10-14 04:40 | 颱風暹芭 |
| 熱帶風暴浪卡 |  八號東北烈風或暴風信號2021-10-12 17:20－2021-10-13 16:40 | 颱風馬鞍 |
| 熱帶風暴獅子山 |  八號烈風或暴風信號 | 颱風暹芭 |
熱帶氣旋警告使用紀錄 > 澳門

| 地球物理暨氣象局 熱帶氣旋信號 |
| --- | --- | --- |
| 上一熱帶氣旋 |   一號風球2021-10-11 20:00－2021-10-12 06:00 | 下一熱帶氣旋 |
| 熱帶風暴獅子山 |   一號風球2021-10-11 20:00－2021-10-12 06:00 | 超強颱風雷伊 |
| 熱帶風暴獅子山 |   三號風球2021-10-12 06:00-22:30 2021-10-13 17:30－2021-10-14 07:00 | 颱風暹芭 |
| 熱帶風暴浪卡 |   八號東北風球2021-10-12 22:30－2021-10-13 17:30 | 颱風馬鞍 |
|  熱帶風暴獅子山 |         八號風球 | 颱風暹芭 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上一次 原因：熱帶風暴獅子山 （2022年10月9日至10日）／ 2019冠狀病毒病聚集性疫情（9月） （2021年9月25日至10月15日） | 澳門即時預防狀態 2021-10-12 22:30－2021-10-13 17:30 （同時就2019冠狀病毒病聚集性疫情（9月）作出） | 下一次 原因：2019冠狀病毒病聚集性疫情（9月） （2021年9月25日至10月15日） |
註釋

↑  日本氣象廳是世界氣象組織指定的西北太平洋區域專責氣象中心，負責該區域內（包括南海、東海）的熱帶氣旋正式編號與命名工作：每當該機構把一個熱帶低氣壓升為熱帶風暴時，該機構亦會依照在世界氣象組織颱風委員會上通過的名稱表作出命名，同時給予4位數字的國際編號。前兩位為當年公元紀年最後兩位數（2021），後兩位代表圓規是當年被日本氣象廳第18個升為熱帶風暴的熱帶氣旋。
↑  聯合颱風警報中心會為所有於其責任範圍內被該部門評定為熱帶氣旋的系統作出編號，由兩位數及一個英文字母組成。英文字母表示該熱帶氣旋形成的區域，西北太平洋（包括南海、東海）以W表示；而兩位數字則指熱帶氣旋於當年在英文字母所表示的區域內形成次序，換言之「24W」即指圓規是年內第24個於西北太平洋區域內形成的熱帶氣旋。此編號系統每年重新開始。
參考文獻

↑  香港天文台. .   [2020-08-17]. （原始内容存档于2021-06-03）.
↑  . 交通部中央氣象局.   [2019-06-01]. （原始内容存档于2020-08-06）.
↑  罗萌. . news.cctv.com.   [2021-10-17]. （原始内容存档于2021-10-17）.
↑  . society.people.com.cn.   [2021-10-13]. （原始内容存档于2022-05-23）.
↑  . 蘋果新聞網. 2021-10-10  [2021-10-11]. （原始内容存档于2021-10-19） （中文（臺灣））.
↑  . tw.news.yahoo.com.   [2021-10-11]. （原始内容存档于2021-10-29） （中文（臺灣））.
↑  香港天文台. . 2021-10-11  [2021-10-12]. （原始内容存档于2021-10-29）. （繁體中文）
↑  . 香港01. 2021-10-11  [2021-10-11]. （原始内容存档于2021-10-11） （中文（香港））.
↑  香港天文台. . 2021-10-12  [2021-10-12]. （原始内容存档于2021-10-29）. （繁體中文）
1 2  香港天文台. . 2021-10-12  [2021-10-12]. （原始内容存档于2021-10-29）. （繁體中文）
↑  香港天文台. . 2021-10-12  [2021-10-12]. （原始内容存档于2021-10-29）. （繁體中文）
↑  香港天文台. . 2021-10-12  [2021-10-12]. （原始内容存档于2021-10-29）. （繁體中文）
↑  . Facebook. 2021-10-12  [2021-10-12].
↑  . Facebook. 2021-10-14  [2021-10-14].
↑  . 力報.   [2021-10-11]. （原始内容存档于2021-10-19）.
↑  . 力報.   [2021-10-11]. （原始内容存档于2021-11-25）.
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-11].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-11].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-12].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-12].
↑  . NEWS GOV-MO. 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-12]. （原始内容存档于2022-05-25）.
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-12].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-12].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-12]. （原始内容存档于2020-12-15）.
↑  . 論盡媒體.   [2021-10-12]. （原始内容存档于2021-10-20）.
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-12].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-13].
↑  . TDM 澳廣視新聞.   [2021-10-13].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-13]. （原始内容存档于2022-05-25）.
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-13].
↑  . 澳門日報.   [2021-10-13]. （原始内容存档于2020-12-15）.
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-13].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-13].
↑  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-14].
↑  . www.tdm.com.mo.   [2021-10-14].
1 2  . 澳門特別行政區新聞局.   [2021-10-13].
↑  . 澳門日報.   [2021-10-13]. （原始内容存档于2020-09-10）.
↑  . 力報.   [2021-10-13]. （原始内容存档于2021-10-30）.
↑  ,   [2021-10-13], （原始内容存档于2021-11-10） （中文（中国大陆））
↑  . 力報.   [2021-10-14]. （原始内容存档于2021-10-30）.
1 2 3  . 澳門日報電子版.   [2021-10-16]. （原始内容存档于2021-10-16）.
↑  . 澳門巴士/交通/天氣資訊站 Macau Buses / Transport / Weather Information Station.   [2021-10-14] （中文（简体））.
↑  . SMG - 地球物理暨氣象局.   [2021-10-14]. （原始内容存档于2021-12-20） （中文）.
↑  . weather.cma.cn.   [2021-10-17]. （原始内容存档于2021-10-19）.
↑  .
↑  . www.1686008.com.   [2021-10-17]. （原始内容存档于2022-03-31）.
↑  . pub-zhtb.hizh.cn.   [2021-10-17]. （原始内容存档于2022-04-01）.
↑  . 珠海天氣微博.   [2021-10-13].
↑  . 珠海天氣微博.   [2021-10-13]. （原始内容存档于2021-10-27）.
參見

2021年太平洋颱風季
同時出現的熱帶氣旋：
热带风暴狮子山 (2021年)
熱帶低氣壓
強烈熱帶風暴南川 (2021年)
外部連結

（日語）日本氣象廳首頁
（英文）聯合颱風警報中心首頁
（简体中文）中國國家氣象中心首頁 （页面存档备份，存于）
（繁體中文）臺灣中央氣象局首頁
（繁體中文）香港天文台：實時天氣稿（10月11日 （页面存档备份，存于）－10月12日 （页面存档备份，存于）－10月13日 （页面存档备份，存于））
（繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁
（英文）菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局 惡劣天氣公告
（泰文）泰國氣象局首頁
|  论 编除名太平洋颱風名稱 |
| --- | --- |
20世紀:  1960 露西 、歐菲莉  1962 凱倫  1982 貝絲  1984 艾克  1988 羅伊  1990 麥克  1991 密瑞兒、黛瑪  1992 奧馬 
2000年代:  2001 画眉  2002 查特安、鹿莎、凤仙  2003 欣欣#、伊布都、鸣蝉  2004 苏特、婷婷#、云娜  2005 麦莎、彩蝶#、龙王  2006 珍珠、碧利斯、桑美、象神、榴莲  2009 莫拉克、凯薩娜、芭玛 
2010年代:  2010 凡亚比  2011 天鹰  2012 韦森特#、宝霞  2013 清松#、尤特、菲特、海燕  2014 威马逊  2015 蘇迪羅、彩虹、巨爵、茉莉  2016 莫蘭蒂、莎莉嘉、海馬、洛坦  2017 天鴿、啟德、天秤  2018 溫比亞、山竹、玉兔  2019 利奇马、法茜、海貝思、北冕、巴蓬 
2020年代:  2020 黃蜂、蓮花、莫拉菲、 天鵝、環高  2021 康森、圓規、雷伊  2022 馬勒卡#、鮎魚、馬鞍、 軒嵐諾、奧鹿、尼格   2023 杜蘇芮、蘇拉、海葵 
# 因技術性原因而除名。
劉鳳瑤 (專輯)

| 《劉鳳瑤首張同名創作專輯》  First Finn> 劉鳳瑤的录音室专辑 | 《劉鳳瑤首張同名創作專輯》  First Finn> 劉鳳瑤的录音室专辑 |  |
| --- | --- | --- |
| 发行日期 | 2016年3月25日 |  |
| 类型 | 華語流行 |  |
| 唱片公司 | 華納唱片 |  |

收錄單曲
 Loving You 發行日期：2015年8月23日  高貴與醜 發行日期：2015年9月20日
|   |   |  |
《劉鳳瑤首張同名創作專輯》是中國歌手劉鳳瑤第一張錄音室創作音樂專輯，由華納音樂唱片公司於2016年3月25日發行。首波主打歌為《已離不開》其MV在3月13日於Youtube上發佈，但因MV中男女演員裸體性愛，還以保鮮膜綑住身體窒息死去，挑戰情色尺度重鹹內容，且該MV在Youtube列為需年滿18歲以上會員登入才可觀看，引起眾多網友熱議和掀起不少話題。華納官方於4月20日再發佈《已離不開》(歌迷純享版) MV。
專輯中還特別收錄劉鳳瑤在2015年度所發表的《Loving You》和《高貴與醜》兩首先行單曲。
曲目 > CD

| 標準版> 曲序 | 標準版> 曲目 | 標準版>  | 標準版> 作曲 | 標準版> 编曲 | 標準版> 製作人 | 標準版> 备注 | 標準版> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Loving You | 劉鳳瑤 | 劉鳳瑤 | Kenn C JamesY@kenncMusic | 李偲菘 |   | 4:22 |
| 2. | 已離不開（Inseparable） | 劉鳳瑤 | 劉鳳瑤 | Terence Teo | 李偲菘 | 第一波主打 八大戲劇台韓劇《大姊》片頭曲 緯來戲劇台韓劇《偉大的糟糠之妻》片頭曲 | 4:05 |
| 3. | 笨女人（Silly Lady） | 劉鳳瑤 | 劉鳳瑤 | Derek Chua | 李偲菘 | 第二波主打 | 4:08 |
| 4. | 見怪不怪（Yes Alright） | 劉鳳瑤 | 劉鳳瑤 | Derek Chua | 李偲菘 |   | 3:53 |
| 5. | 這就是愛情（L-O-V-E） | 劉鳳瑤 | 劉鳳瑤 | 夏侯哲 | 夏侯哲 |   | 3:33 |
| 6. | 高貴與醜（Noble & Ugly） | 崔惟楷 | 劉鳳瑤 | Kenn C | 李偲菘 |   | 4:04 |
| 7. | 未來（My Promise） | 劉鳳瑤 | 劉鳳瑤 | Kenn C | 李偲菘 |   | 4:31 |
| 8. | 只是朋友（Just Friend） | 劉鳳瑤 | 劉鳳瑤 | Terence Teo | 李偲菘 |   | 4:02 |
| 9. | 摩登時代（Modern Times） | 劉鳳瑤 | 劉鳳瑤 | 夏侯哲 | 夏侯哲 |   | 3:38 |
| 10. | 伴（Accompany） | 姚若龍 | 李偉菘、于曉光 | Terence Teo | 蕭煌奇 | 原唱者：黃小琥 | 4:42 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 43:09 |
音樂錄影帶

| 歌名 | 導演 | 首播日期 | 頻道 | 附註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Loving You | 徐筠庭 | 2015年8月23日 | YouTube上的Loving You |  |
| 高貴與醜 | 歐哲綸 | 2015年9月20日 | YouTube上的高貴與醜 |  |
| 笨女人 | 歐哲綸 | 2016年3月10日 | YouTube上的笨女人 | 第二波主打歌 |
| 已離不開 | 傅天余 | 2016年3月13日 | YouTube上的已離不開 | 首波主打歌 |
| 已離不開 | 傅天余 | 2016年4月20日 | YouTube上的已離不開(歌迷純享版) | 首波主打歌 |
參考資料

↑  . ETtoday星光雲. 2016-03-14  [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-12-09） （中文）.
↑  . 中國時報. 2016-03-15  [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-12-04） （中文）.
↑  . 自由時報. 2016-03-28  [2017-12-03]. （原始内容存档于2017-12-04） （中文）.
外部連結

華納音樂-華語音樂專輯[永久]
安城县

關於中国古代同名政区，请见：。
| 安城县  |
| --- | --- |
县

安城县
坐标：19°00′00″N 105°25′01″E﻿ / ﻿19°N 105.417°E﻿ / 19; 105.417
国家:  越南
省: 乂安省
行政区划: 1市镇31社
县莅: 花城市镇（越南语：）
面积
 • 总计: 551.92 平方公里（213.10 平方英里）
人口（2018年）
 • 總計: 302,500人
 • 密度: 548人/平方公里（1,420人/平方英里）
时区: 越南标准时间（UTC+7）
網站: 安城县电子信息门户网站
安城县（越南语：／）是越南乂安省下辖的一个县。
地理

安城县西北接新琦县；西南接都梁县；南接宜禄县；东接演州县；北接琼瑠县。
历史

2009年2月9日，马城社析置进城社。
2024年10月24日，越南国会常务委员会通过决议，自2024年12月1日起，花城社和安城市镇合并为花城市镇，庆城社和公城社合并为云岫社，合城社和仁城社合并为东城社，大城社并入明城社，里城社并入连城社，鸿城社并入富城社，雄城社并入厚城社。
行政区划

安城县下辖1市镇31社，县莅花城市镇。
花城市镇（Thị trấn Hoa Thành）
北城社（Xã Bắc Thành）
保城社（Xã Bảo Thành）
都城社（Xã Đô Thành）
东城社（Xã Đông Thành）
同城社（Xã Đồng Thành）
德城社（Xã Đức Thành）
厚城社（Xã Hậu Thành）
金城社（Xã Kim Thành）
陵城社（Xã Lăng Thành）
连城社（Xã Liên Thành）
隆城社（Xã Long Thành）
马城社（Xã Mã Thành）
明城社（Xã Minh Thành）
美城社（Xã Mỹ Thành）
南城社（Xã Nam Thành）
富城社（Xã Phú Thành）
福城社（Xã Phúc Thành）
光城社（Xã Quang Thành）
山城社（Xã Sơn Thành）
新城社（Xã Tân Thành）
增城社（Xã Tăng Thành）
西城社（Xã Tây Thành）
盛城社（Xã Thịnh Thành）
寿城社（Xã Thọ Thành）
进城社（Xã Tiến Thành）
中城社（Xã Trung Thành）
云岫社（Xã Vân Tụ）
文城社（Xã Văn Thành）
园城社（Xã Viên Thành）
永城社（Xã Vĩnh Thành）
春城社（Xã Xuân Thành）
緊急出口

由日本多摩美術大學教授太田幸夫（日语：）（Yukio OTA）教授與其所指導的團队於1982年設計的緊急出口標示，以人像跑到門口位置表示「此門可供逃生用」。及後於1987年為ISO組織採納作為緊急出口標示樣式，而BS 5499標準亦有採納。在英國、日本、大韓民國、泰國、挪威、美國紐約（按照LL26號法規）、加拿大、香港、中華人民共和國及中華民國等均有採用。
北京首都國際機場禁區內受到海關監管的緊急出口
緊急出口（又稱安全門、逃生門、太平門）一詞是指建築物及交通工具內，有一條特別出口作為緊急用途（如火警等）逃生通道，以便民眾快速疏散。
緊急出口必須：
有清晰的標記（通常帶有正常照明的標牌，或在中央電源故障時由備用電源照明
位於交通便利的位置
引導人們前往安全區域（通常是室外）
定期維護且無障礙（不得用於儲存）
確保在正常操作期間防止未經授權的進入
緊急出口通常位於建築物的邊沿位置（例如在樓梯井、迴廊等）。緊急出口的防火門大多設有警報器，防火門上方也會設立出口指示牌（英语：）。
部份建築物，例如學校，經常以火警演習來學習利用緊急出口逃生。若果人們在火警時知道如何逃生及緊急出口沒有鎖上，便可防止死亡在災難時發生。例如在九一一恐怖攻擊事件中的世界貿易中心，部份在建築物內的緊急出口擠滿人，部份出口則已不慎鎖上。在1981年愛爾蘭Stardust夜總會火警（英语：）及2006年莫斯科醫院火警中，緊急出口已上鎖及大部份窗戶已堵塞。
在不少國家，均規定所有新建成商業樓宇務須設有易於辨識的緊急出口。舊建築物則必須改善火警逃生裝置。部份國家因緊急出口不符合標準，引致火警造成嚴重傷亡。
平面圖出口路徑

在不少地方，辦公室大樓會有平面圖展示出口的位置。出口路徑以紅色表示，普通走廊以黑色表示。[來源請求]不幸地，色盲人士通常無法識別顏色。
緊急出口的問題

有時，緊急出口會因為種種原因，例如保安、疏忽等而被鎖上或阻塞，令緊急出口形同虛設。為了避免這個情況，各地的消防當局經常會以不同的方式，例如廣告、海報等，教導民眾需要保持緊急出口開放與暢通。
出口指示牌

良好設計的出口指示牌必須有效地作為緊急出口用途。在美國出口指示牌通常以大字體「EXIT」字樣顯示，以紅色或綠色為主（詳情會視乎各地方之法規而定）。有些出口指示牌則會以箭頭展示位置。而在歐盟，出口指示牌須展示圖案來清晰表達意思。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 香港

在香港出口指示牌須按照《最低限度之消防裝置及設備守則》所訂明的規定安裝。如有某些位置不容易看見出口指示牌，便須在該等位置裝設足夠的方向指示牌，以顯示通往出口的路線。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 香港 > 顏色

在香港1964年至1982年的《最低限度之消防裝置及設備守則》，並無提及樓宇須裝置逃生出口指示燈，亦無對逃生出口指示燈之顏色作任何指引，故香港當時的出口指示牌多為紅色「出路」牌。至1987年《最低限度之消防裝置及設備守則》，則首次指出傳統的紅色底﹑白色字(或相反)出路指示牌並不太適合於察看，因此建議樓宇改用綠/藍/紅/黃底白字(或相反) 或是用黃字黑底/黃底白字作緊急出口指示。1990年的《最低限度之消防裝置及設備守則》為符合英國等國際標準，下令香港樓宇出口指示牌改用綠字白底/白字綠底/綠字黑底作出口指示牌標準。消防處於2000年4月12日發出通函2/2000 號決定把綠色／黑色顏色配搭從出口／方向指示牌的色碼中刪除。並給與寬限期，截至2000年10月1日為止。其後，綠色／黑色顏色配搭將不符規格，因此香港的出口指示牌規格已基本上統一。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 香港 > 字體

指示牌須印有「EXIT 出口」字樣，字體高度不少於 125 毫米。英文字形應為 「Helvetica」或「Marigold」或「Modified Garamond」。至於中文字體的筆畫，豎筆不得幼於15毫米，橫筆不得幼於10毫米。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 香港 > 「人像跑」圖案樣式

以配合國際趨勢，香港消防處消防安全標準諮詢小組成立了工作小組，研究如何在香港推行圖形符號出口指示牌。經詳細研究，由2008年起，香港消防處發出通函第 5/2008 號公布於2008年9月1日起接納出口指示牌可採納「人像跑」圖案代替文字設計的指示牌。建築物可採用白底綠圖案或綠底白圖案及尺寸不少於 125 毫米 x 125 毫米並符合國際標準ISO / BS 5499 的圖形符號出口指示牌。
香港文字設計的出口指示牌
香港部份新建築採用白底綠圖案的「人像跑」圖形符號出口指示牌
香港新建築物內使用綠底白圖案的「人像跑」圖形符號出口指示牌
部份香港舊有建築物內仍然使用的舊式紅字緊急出口牌
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 台灣

台灣2012年前常見的標準出口指示牌樣式
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 歐盟

歐盟標準緊急出口標示樣式，人像、逃生方向箭頭和代表門口的矩形按方向先後順序清晰列出。箭頭可向八個方向表示往出口的方向（向上或向下代表出口往前，向左／右代表出口往左／右，向左上／左下／右上／右下代表出口往左方上層／左方下層／右方上層／右方下層）；人像、箭頭和矩形的方向先後順序則視乎出口往左或往右（往前方不在此限）。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 北京市

根據北京市地方标准DB11/1024—2013《消防安全疏散标志设置标准》，民用建筑和工业建筑应设置消防安全疏散标志，不含地下室的多层单元式住宅除外。电光源型消防安全疏散标志的面板尺寸及选择应符合《消防应急照明和疏散指示系统》GB 17945 的要求。施工应符合《建筑电气工程施工质量验收规范》GB 50303 和有关标准的要求。每年应至少进行 1 次应急时间检查，每月应至少进行 1 次功能检查，还应检查其声光报警功能，做记录并存档备查；有损失、损坏或不能继续使用的标志，应及时
更换，检查范围为全数检查。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 北京市 > 消防安全疏散标志的设置应符合下列要求

消防安全疏散标志应独立设置在醒目位置，不应被遮挡。疏散出口和安全出口标志不应设置在可开启的门、窗扇上或其它可移动的物体上；
安全出口和疏散出口标志应设在靠近其出口一侧的门上方或门洞两侧的墙面上，标志的下边缘距门的上边缘不宜大于 0.3m。在远离安全出口的地方，应将安全出口标志和疏散通道方向标志联合设置，箭头必须指向最近的安全出口；
汽车库的人员疏散通道和疏散出口上应分别设置消防安全疏散标志；
疏散走道转角区域 1m 范围内应设置消防安全疏散标志；
疏散走道和主要疏散路线的地面或靠近地面的墙上应设置
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 北京市 > 下列建筑或场所应在其疏散走道和主要疏散路线增设消防疏散导流标志

总建筑面积大于 8000m2 的展览建筑；
总建筑面积大于 5000m2 的地上商店；
总建筑面积大于 500m2 的地下、半地下商店；
歌舞娱乐放映游艺场所；
总座位数超过 1200 个电影院；特等、甲等或超过 1500 个座位的其它等级的剧院；超过 2000 个座位的会堂或礼堂；超过 3000个座位的体育馆；
车站、码头、机场候机楼、轨道交通的室内换乘站站厅层和站台层。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 北京市 > 消防安全疏散标志的设置要求

设置在距地面高度 1m 以下的墙面上，间距不应大于 10m；
设置在疏散走道上空，间距不应大于 20m，其标志面应与疏散方向垂直，标志下边缘距室内地面距离宜为 2.2m～2.5m；
增设的电光源型消防疏散导流标志间距不应小于 3m，且不应超过 5m。设置在墙面上时，底边距地不大于 0.2m；
非电光源型消防安全疏散标志应设置在电光源型疏散标志之间，且间距不应小于 2m，不应大于 3m。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 北京市 > 下列场所应选择集中控制型消防安全疏散标志

单层建筑面积 4000m2 以上的地下商场，单层建筑面积10000m2 以上的地上商场；
单层建筑面积 2000m2 以上的地下歌舞娱乐放映游艺场所，单层建筑面积 5000m2 以上的地上歌舞娱乐放映游艺场所；
建筑面积 50000m2 以上的集贸市场、图书馆、展览中心和医院等场所；
车站、码头、机场候机楼、轨道交通的室内换乘站站厅层和站台层；
建筑高度超过 100m 的公共建筑；
地铁区间隧道。
出口指示牌 > 出口指示牌的規定 > 北京市 > 消防安全疏散标志蓄电池组的初装容量应保证初始放电时间要求

建筑高度一百米及以下的建筑不应小于九十分鐘；
建筑高度一百米以上的建筑不应小于一百八十分鐘；
避难层不应小于五百四十分鐘。集中电源集中控制型消防安全疏散标志的集中电源宜分散设置，且集中电源容量应不大于 2kVA。当采用蓄光型消防安全疏散标志时，其表面环境光照度应不低于 50lx。非电光源型消防安全疏散标志应满足正常电源中断三十分鐘后其表面任一发光面积的亮度不小于 0.1cd/m2。
中華人民共和國國內一標準安全出口指示牌樣式（根據 BS 5499 標準）。
交通工具緊急出口

在飛機上，除了登機、下機所使用的出入口外，還有多個逃生用出口，出口裝有充氣滑梯可讓乘客及機組員快速的逃生，機艙內走道會有發光標示指引乘客逃生路徑。逃生口的座位通常只允許有意願且身體狀況許可，可協助空服員打開逃生門的乘客乘坐，且只能在机场值机时现场选择。在飛機起飛前，都要播放影片或由空服員親自示範以讓乘客知道如何逃生。
鐵公路車輛亦設有逃生用出口，為避免平時遭誤開啟造成乘客摔出車外，逃生門的開門把手通常有玻璃或塑膠板隔絕。另外有可能發生緊急出口因火災或其他原因而無法開啟，車上也會裝有破窗器，敲擊車窗的角落即可將車窗敲破而逃生。
香港國際機場一登機梯內的緊急出口標示。留意上方以透光形式呈現的標示以綠色地配白色圖文表示；而附在玻璃門上的遮光／反光形式呈現的標示為避免因使用綠色而與室外環境的諸冷色調顏色（如綠色、天青、藍色等）混淆，及在夜間取得來自室內光線更清晰的反光，則以紅色文字表示，以求取得較大的色澤對比。
上海浦東國際機場地板上的安全出口方向標示
車輛作為緊急出口的門稱為太平門。為避免因使用綠色而與室外環境的諸冷色調顏色（如綠色、天青、藍色等）混淆，及在車輛處於昏暗環境時取得來自車內燈光更清晰的反光，太平門標示會以紅色文字表示，以求取得較大的色澤對比；除此之外，白色也是部份太平門標示用上的顏色。
港鐵現代Rotem電動列車 分別設於兩端車頭中央以及車門第三卡之緊急出口，車門的緊急出口乘客可以自行打開，但車頭的緊急出口須於駕駛艙操作機關打開。
國光客運大宇巴士設於車身中段的緊急出口。
廈門航空一架波音757的紧急出口
飞机

在飞机术语中，“出口”指的是任何一个主要门（机身左侧的登机门和机身右侧的服务门），而“紧急出口”被定义为仅在紧急情况下使用的出口（例如翼上出口和永久武装的出口）。
在早期，紧急出口是飞机天花板上的一个舱口。由于在1928年KLM福克F.III瓦尔哈文坠机事件中，乘客不知道这个紧急出口的位置，一名乘客未能及时逃生而死亡。因此，调查委员会建议在机舱内提高紧急出口的可见性。
2019年11月，欧洲航空安全局 (EASA)批准了带有双通道疏散滑梯的“Type-A+”出口，使得A350-1000在有四对舱门的情况下，最大载客量从440座增加到480座，而A330-900则可以增加到460座。
參考資料

↑  U&C ユニバーサル・コミュニケーションデザインの認識と実践 Vol.4 日本発非常口サインが国家規格から国際規格に （页面存档备份，存于） 太田幸夫（日语：）
↑  1988年香港政府宣傳片 （页面存档备份，存于）(切勿鎖上走火通道)
↑  根據2007年6月 http://www.exitsignage.com （页面存档备份，存于） 的資料顯示。
↑  Codes of Practice for Minimum Fire Service Installations and Equipment and Inspection, Testing and Maintenance of Installations and Equipment,  （页面存档备份，存于）
↑  P.56 - 57, Codes of Practice for Minimum Fire Service Installations and Equipment and Inspection, Testing and Maintenance of Installations and Equipment 1987.  （页面存档备份，存于）
↑   (PDF).   [2014-05-31]. （原始内容 (PDF)存档于2020-04-22）.
↑  消防處通函二零零零年第二號 - 出口指示牌及方向指示牌(2000年4月12日) （页面存档备份，存于）
↑  消防處通函第 5/2008 號 （页面存档备份，存于）圖形符號出口指示牌 (二零零八年六月十八日)
↑  . aviacrash.nl.   [2 September 2023]. （原始内容存档于2024-05-29） （荷兰语）.
↑  . Het Volk. 25 July 1928 –Delpher （荷兰语）.
↑  Light, Sky. . 2024-05-14  [2024-07-30]. （原始内容存档于2024-07-30） （越南语）.
↑  David Kaminski-Morrow. . Flightglobal. 29 Nov 2019  [2024-07-30]. （原始内容存档于2019-11-30）.
另見

緊急開關
緊急照明燈
相關連結

US2,724,258  -- Fire exit lock
有關英國出口指示牌資料 （页面存档备份，存于）
在美國出口指示牌通常以大字體「EXIT」字樣顯示，以紅色或綠色為主（詳情會視乎各地方之法規而定）
American Airlines Boeing 737 翼上紧急出口
海貓飛彈

|  海貓飛彈 Seacat  |
| --- | --- |
海貓艦載防空飛彈
类型: 艦載防空飛彈 地對空飛彈（虎貓飛彈） 空對地飛彈（地獄貓飛彈）
原产地:  英国
服役记录
服役期间: 1962年—現今
使用方: 參見使用國
参与战争／衝突: 1971年印巴戰爭 兩伊戰爭 福克蘭戰爭 南非邊境戰爭
生产历史
研发者: 肖特兄弟
研发日期: 1956年
单位成本: 134,000美元（單枚飛彈，財政年度1989年）
制造数量: 5724枚
基本规格
重量: 68（150英磅）
长度: 1.48（4.86英尺）
直径: 22（9英寸）

弹头: 18（40英磅）連續桿式高爆戰鬥部
弹头量: 10（22英磅）
引爆机制: 觸發引信＋紅外光學近炸引信

发动机: 雙推力固體燃料火箭引擎
翼展: 70（28英寸）
作战范围: 0.5至5（0.3至3.1英里）
射高: 4.6（2.9英里）
升压时间: 助推階段：1.5秒 維持階段：16秒
速度: 0.8馬赫
制导系统: 20/21型：手動視線指令導引 22型：半自動視線指令導引 24型：自動視線指令導引
发射平台:  艦載平台    鷹號航空母艦 競技神號航空母艦 無畏級兩棲船塢運輸艦（英语：） 21型巡防艦 羅撒西級巡防艦（英语：） 利安德級巡防艦（英语：） 索爾茲伯里級巡防艦（英语：） 部落級巡防艦（英语：） 郡級驅逐艦（英语：） 戰鬥級驅逐艦（英语：） 東約特蘭級驅逐艦（英语：） 江河級護航驅逐艦（英语：） 貝爾格拉諾將軍號巡洋艦 
运输: 路虎卡車（虎貓飛彈）
海貓飛彈是英國的一款短程防空飛彈系統，旨在取代英國海軍各式軍艦上廣泛使用的波佛斯40毫米防空砲。海貓飛彈是世界上第一款應用於實戰的短程艦對空飛彈系統，其設計理念在於沿用現有射控系統的條件下，通過最低限度的改裝工程全面升級並取代各式軍艦上的波佛斯防空砲。該系統的曳引式陸基防空飛彈版本被稱為“虎貓飛彈”。
海貓飛彈不同型號間的區別主要在其射控系統。最初的GWS-20型號使用簡單的手動視線指令導引模式，以滿足快速開發和快速部署的需求。之後出現了幾款改進型號：GWS-21增加了雷達提示以輔助手動操作，使該型號於夜間和惡劣天氣的作戰效果提升；GWS-22型號改用了半自動視線指令導引模式；最後研發出的型號GWS-24具有全自動交戰的功能。陸基型虎貓飛彈的服役時間相對較短，且不久後便被輕劍防空飛彈取代，而艦載型海貓飛彈的服役時間則較長，最終被海狼飛彈（英语：）和各式技術更先進的近程防禦武器系统取代。
海貓飛彈和虎貓飛彈在對外出口市場上都取得了成功，有些至今仍在使用。
歷史

海貓飛彈的歷史可以追溯到貝爾法斯特肖特兄弟公司一項名為SX-A5的實驗，該實驗試圖將馬爾卡拉（英语：）（Malkara）反戰車飛彈改裝為以無線電操控的短程防空飛彈。該實驗之後被賦予了“綠燈”（Green Light）的彩虹代號，最終開發出的產品則被命名為海貓飛彈。
由於海貓飛彈是以一款反戰車飛彈為原型，因此它的體積相對其他防空飛彈較小，飛行速度也較慢，僅能達到亞音速。海貓飛彈在當時被認為可以有效對抗1950年代與霍克海鷹戰鬥機（英语：）性能相似的第一代、第二代噴射機，這些使用噴射引擎的新型戰鬥機很難用二戰時期的波佛斯40毫米/L60防空砲進行攔截。
1958年4月，海貓這個名字第一次被公開提及，當時肖特兄弟公司從英國海軍獲得一份開發短程防空飛彈系統的合約，以取代40毫米/L60防空砲或具有近炸引信彈種的波佛斯40毫米/L70防空砲。它也可用於攔截一些大型且速度緩慢的反艦飛彈，例如華沙公約組織和蘇聯的各個武器外銷客戶正在部署的“冥河”艦對艦飛彈。
海貓飛彈在1959年法恩堡航空展上首次向公眾展示。1961年，海貓飛彈在英國皇家海軍勇敢級誘餌號驅逐艦（英语：）上進行首次驗收測試，成為第一枚由皇家海軍軍艦發射的飛彈。後來它也被瑞典海軍採用，並成為第一枚由外國海軍發射的英國飛彈。
設計

最初的海貓飛彈是一款小型亞音速飛彈，由雙推力固體燃料火箭引擎提供推力。它在飛行途中由4個十字形排列的後掠翼操縱航向，並由另外4個小尾翼穩定飛行。海貓飛彈可接收控制器的無線電數據鏈路指令以進行手動視線指令導引，此導引模式將使軍艦內的操作者需在飛彈和目標都進入其視野範圍內時，才能手動操作射控系統修正航向。因此，操作者通常需要等待大約7秒（飛行約300（328碼））的時間使海貓飛彈進入跟蹤雷達或是目視的方向，使其在極近距離下的防空效率不佳。
海貓飛彈由軍艦上的4聯裝飛彈發射器發射，此發射器的底座比它所取代的波佛斯雙聯裝高射砲的Mark 5型號和STAAG型號更小，重量上也更輕、更容易維護，並且非常容易使用。
衍生型號

最初，所有海貓飛彈均使用4聯裝6,600英磅（3,000）重的飛彈發射器，但後續又開發出了3聯裝2,800英磅（1,270）重的飛彈發射器。兩種飛彈發射器都需由人工裝填彈藥，並裝有用於接收無線電指令的天線。軍艦只需安裝發射器、設置射控系統及分配一間飛彈操作室即可成功安裝此防空系統。海貓飛彈及相關設備被北約和大英國協的海軍廣泛使用，並出口到世界各地。它還能與多種客製化的射控系統集成，如最常見的荷蘭HSA（英语：）的射控系統。皇家海軍使用的4種射控系統如下所述。
衍生型號 > GWS-20

“GWS-20”（Guided Weapon System 20，20型導引武器系統）是海貓飛彈最初的型號，旨在取代波佛斯雙聯裝Mark 5高射砲及其相關的射控系統。最初的輔助導引裝置為一種簡易測速導引裝置（英语：）（STD, Simple Tachymetric Director），並實現完全視覺化操作。操作者以肉眼確認目標及飛彈的相對位置，然後用操縱桿輸入修正航向的指令，隨後指令便會通過無線電鏈路傳達給飛彈，藉此引導飛彈接近目標。飛彈尾翼上會發出耀斑以幫助操作者識別飛彈位置。
1961年，鷹號航空母艦的GWS-20系統在誘餌號驅逐艦（英语：）上進行了驗收試驗，隨後被拆除。皇家海軍中安裝有GWS-20系統的軍艦有：無畏級（英语：）兩棲船塢運輸艦、羅撒西級（英语：）和利安德級（英语：）巡防艦、索爾茲伯里級（英语：）的林肯號（英语：）和索爾茲伯里號（英语：）以及部分郡級驅逐艦（英语：）。英國皇家海軍肯特號（英语：）和倫敦號驅逐艦在1970年代初期將其更新為GWS-22。最初皇家海軍希望將所有的郡級驅逐艦都安裝GWS-20型號海貓飛彈，而該級也都做好了相應的改裝準備。然而，最終只有騎士號驅逐艦（英语：）和任性號驅逐艦（英语：）接收到此系統，並於1966年進行改裝。
GWS-20型海貓飛彈參與了福克蘭戰爭，安裝在當時的羅撒西級（英语：）普利茅斯號巡防艦（英语：）和雅茅斯號巡防艦（英语：）上。
衍生型號 > GWS-21

GWS-21型號海貓飛彈使用了包含262型雷達的“改進型近程盲火類比射控系統” (CRBFD, Close Range Blind Fire analogue fire control director) 。此新型射控系統提供操作者在肉眼索敵的模式外，另一種以雷達輔助手動追蹤和引導飛彈的模式，使該型號在黑夜及低能見度環境下的作戰性能提升。它是部落級巡防艦（英语：）、4艘戰鬥級（英语：）AD改裝艦、4艘郡級驅逐艦（英语：）、奧塔哥號護衛艦（英语：）、塔拉納基號護衛艦（英语：）以及鷹號航空母艦上的預設防空武器。該型號在最後一次外銷中出售給了印尼海軍，並由VT集團（英语：）於1984年改裝在部落級（英语：）韃靼號（英语：）、阿散蒂號（英语：）和廓爾喀號（英语：）上。
衍生型號 > GWS-22

GWS-22型號海貓飛彈是一款與包含904型跟蹤雷達的完整MRS-3射控系統集成的海貓飛彈，也是第一款具有半自動視線指令導引功能的海貓飛彈。它在20世紀70年代被改裝在大多數利安德級、羅撒西級、郡級護衛艦以及競技神號航空母艦上。它可以在自動雷達導引（盲火雷達）、手動雷達導引、手動電視導引或緊急情況下的直接導引模式下運作。所有以上艦艇都曾在福克蘭群島服役。
衍生型號 > GWS-24

GWS-24型號海貓飛彈為英國皇家海軍使用的最終版本，使用義大利阿萊尼亞獵戶座RTN-10X（Orion RTN-10X）射控系統和912型雷達，僅安裝在21型巡防艦上。使用此型號防空系統的軍艦曾在福克蘭群島服役。
衍生型號 > 虎貓飛彈

虎貓飛彈（Tigercat）為艦載海貓飛彈的陸基型防空飛彈版本，使用3聯裝曳引式飛彈發射器，由路虎軍用卡車牽引發射器及相關射控、雷達裝備。最初型號的虎貓飛彈戰鬥性能與GWS-20型號類似。後續1973年也推出使用GWS-24類似性能的2型虎貓飛彈，使用I/J工作頻段的馬可尼ST850/M射控雷達。此外，2型虎貓飛彈也使用了具有現代化電子設備的改良型飛彈彈體。1967年至1978年間，只有英國皇家空軍地面團第48中隊使用，隨後便被輕劍防空飛彈取而代之。虎貓防空飛彈系統也曾被阿根廷、印度、伊朗、約旦、南非和卡達的軍隊使用。
衍生型號 > 地獄貓飛彈

地獄貓飛彈（Hellcat）是海貓飛彈的空對地飛彈版本，曾在20世紀60年代末被考慮開發，以裝備於韋斯特蘭黃蜂式直昇機（英语：）及威塞克斯式HU.5型直昇機上，用於對抗各種快速攻擊艇和其他高速的海上目標。直昇機的一對武器掛架上可各攜帶1枚飛彈，並將光學瞄準鏡安裝於機艙頂。地獄貓飛彈也曾被考慮用於反游擊戰，將4枚飛彈掛載於肖特兄弟SC.7運輸機（英语：）上。
衍生型號 > 海貓標靶

“海貓標靶”（Seacat Target）是在海貓飛彈的基礎上研發的一種模擬反艦飛彈以供軍艦進行飛彈攔截訓練的特殊訓練彈型號。此型號於1986年推出，使用與海貓飛彈相同的兩段式火箭引擎，但戰鬥部改為特殊的訓練用彈頭。此型號飛彈可從制式海貓飛彈發射器發射。
服役紀錄

第一艘安裝海貓飛彈並投入使用的時間為1962年2月，由戰鬥級（英语：）拉科魯尼亞號驅逐艦（英语：）首次列裝。然而由於噴射機速度的快速提高和超音速反艦飛彈的問世，導致海貓飛彈到20世紀70年代就變得相當過時了。在這些情況下，手動視線指令導引的亞音速海貓飛彈在除了攔截正面方向來的飛機以外，幾乎完全追不上其他情況下側飛或遠離中的飛機，且就算敵機正面來襲，也只有在操作員及時警覺到目標時才能進行攔截。後續海貓飛彈推出了一款裝有高度计等電子設備的改進版本，可避免飛彈於接近海平面飛行時高度過低而沉入海中，使海貓飛彈攔截超低空掠海飛行的反艦飛彈的效率獲得提升。
服役紀錄 > 福克蘭戰爭

儘管已經過時，海貓飛彈在福克蘭戰爭爆發時仍被英國皇家海軍廣泛使用，並且是許多艦艇的主要防空系統。事實證明，它比剛推出更現代化的海狼飛彈更可靠，儘管熱情號護衛艦（英语：）的飛彈發射器在該艦遭受一次空襲的關鍵時刻時發射失敗了。英國戰後最初的報告聲稱海貓飛彈摧毀了8架飛機，但這些戰績並沒直接的證據支持，因為這些飛機當時遭受多種英國防空武器猛烈攻擊，且無法明確確認完成致命一擊的武器種類。
海貓飛彈可能參與摧毁了3架阿根廷的A-4C天鷹式攻擊機，這些飛機受到了部署於聖卡洛斯灣（英语：）的防空系統的全力攻擊。其他聲稱獲得相同戰果的武器包括輕劍防空飛彈、吹管飛彈以及艦載40毫米L/60防空砲。6月12日，格拉摩根號驅逐艦（英语：）向1枚襲來的飛魚反艦飛彈發射海貓飛彈攔截，飛魚飛彈的飛行可能因海貓飛彈的爆炸而發生些許偏離，但並不足以摧毀彈體或是使其脫靶。格拉摩根號驅逐艦在該次襲擊中被擊中並嚴重受損。當時阿根廷的第601防空砲兵大隊（英语：）有裝備虎貓防空飛彈。戰後英國人繳獲了7台虎貓飛彈發射器，其中一些之前曾列裝於英國皇家空軍。
福克蘭戰爭後，英國皇家海軍對制式防空武器進行了緊急且徹底的重新評估。而後海貓飛彈迅速退役，並被更加現代的武器系統取代，如守門員近迫武器系統 、更現代的20毫米和30毫米高射砲和攜帶海狼飛彈的新型護航艦。
服役紀錄 > 瑞典

這些飛彈安裝在4艘瑞典東約特蘭級驅逐艦（英语：）上，軍艦上的3門波佛斯L/70高射砲被改裝成一門海貓飛彈發射器。東約特蘭級驅逐艦始建於1950年代末，於1980年代初退役。
服役紀錄 > 澳大利亞

海貓飛彈安裝在澳大利亞皇家海軍的所有6艘江河級（英语：）護航驅逐艦上，並與該級最後1艘艦艇於20世紀90年代末一同退役。該級軍艦退役前使用的最終版本海貓飛彈的射控系統由HSA（英语：） M44雷達/光學射控系統組成。可通過安裝在同步轉向支架上的雙筒望遠鏡對目標進行視線追蹤。托倫斯號護航驅逐艦（英语：）是該系統退役前最後一艘進行實彈射擊的船艦，該次演習中3枚飛彈在發射器上依序發射攻擊牽引式標靶，並取得1脫靶、2命中的成果。
使用國

阿根廷
阿根廷陸軍：4台虎貓飛彈發射器。
阿根廷海軍：1967年，2門海貓飛彈發射器安裝於貝爾格拉諾將軍號巡洋艦上。
阿根廷海軍陸戰隊：3台虎貓飛彈發射器。目前已被RBS 70人員攜行式防空飛彈取代。
澳大利亞皇家海軍
巴西
巴西海軍：GWS-24型用於尼泰罗伊级巡防舰，並搭配RTN-10X射控雷達。
智利
智利海軍：GWS-22型用於利安德級巡防艦（英语：）、郡級驅逐艦（英语：）。
德国
印度尼西亞
印度
印度陸軍 – 虎貓飛彈
印度海軍 – 海貓飛彈
伊朗
伊朗空軍 – 虎貓飛彈
伊朗伊斯蘭共和國軍隊 – 虎貓飛彈
伊朗海軍 – 海貓飛彈
约旦
約旦皇家陸軍 – 虎貓飛彈
利比亞
利比亞海軍
马来西亚
馬來西亞皇家海軍
新西兰
紐西蘭皇家海軍
荷蘭
荷蘭皇家海軍
奈及利亞
尼日利亞海軍
菲律賓
巴基斯坦
巴基斯坦海軍：GWS-22型用於利安德級巡防艦（英语：）、21型巡防艦
卡達軍隊 – 虎貓飛彈
南非
南非空軍 – 虎貓飛彈，南非空軍稱為“希爾達”（Hilda）。
瑞典
瑞典海軍 – 東約特蘭級驅逐艦（英语：）
泰國
泰國皇家海軍
英国
英國皇家空軍 – 虎貓飛彈
英國皇家海軍 – 海貓飛彈
委內瑞拉
委內瑞拉海軍
辛巴威
辛巴威陸軍 – 虎貓飛彈
厄瓜多尔
厄瓜多海軍（英语：）：GWS-22型用於利安德級巡防艦（英语：）
參見

輕劍防空飛彈
CAMM飛彈
參考資料 > 引文

1 2 3 4 5 6 7 8  Friedman 1997，第410頁.
1 2  . robotmuseum.se. Arboga Missile Museum.   [2023-12-15]. （原始内容存档于2024-02-24） （瑞典语）.
1 2  Cullen & Foss (1993)，第273-274頁.
1 2 3  Gibson & Buttler 2007，第65頁.
↑  Flight (1963)，第438頁.
↑  Flight (1963)，第437頁.
↑  Korb (1982)，第227-228頁.
1 2  Chant (1988)，第39頁.
↑  Dean Wingrin. . SAAE.   [2008-07-18]. （原始内容存档于1 May 2012）.
↑  Flight (1968)，第792頁.
↑  Flight (1973)，第1012頁.
↑  Flight (1985)，第11頁.
↑  . www.iwm.org.uk. Imperial War Museum.   [12 June 2020]. （原始内容存档于2023-11-26）.
↑  Hobson & Noble (2002)，第162頁.
↑  Smith, Gordon. . Battle Atlas of the Falklands War 1982 by Land, Sea and Air. NavalHistory.net. 31 May 2013  [2024-04-01]. （原始内容存档于2009-05-29）. originally published by Ian Allan, 1989
↑  Roberts (2009)，第294頁.
↑  .   [10 April 2012]. （原始内容存档于26 January 2010）.
↑  .   [18 July 2008]. （原始内容存档于1 May 2012）.
參考資料 > 書目

Chant, Christopher. . Potomac Books Inc. 1988. ISBN 9780080362465 （英语）.
Cullen, Tony; Foss, Christopher Frank. . Jane's Information Group. 1993. ISBN 9780710609793 （英语）.
Friedman, Norman. . US Naval Inst Pr. 1997. ISBN 1-55750-268-4 （英语）.
Gibson, Chris; Buttler, Tony. . Midland Publishing. 2007. ISBN 9781857802580 （英语）.
Hobson, Chris; Noble, Andrew. . Midland Publishing. 2002. ISBN 1857801261 （英语）.
Korb, Edward L. . Pomona Division of General Dynamics Corporation. 1982 （英语）.
. Flight International. 13 December 1973  [3 September 2017]. （原始内容存档于2017-09-03） （英语）.
. Flight International. 14 November 1968  [3 September 2017]. （原始内容存档于2017-09-03） （英语）.
Roberts, John. . Seaforth Publishing. 2009  [2024-04-01]. ISBN 9781848320437. （原始内容存档于2023-11-26） （英语）.
. Flight International. 5 September 1963  [3 September 2017]. （原始内容存档于2017-08-05） （英语）.
. Flight International. 21 September 1985 （英语）.
外部連結

1959年海貓飛彈試射影片 （页面存档备份，存于）
|  论 编英國導彈 |
| --- | --- |
空对空导弹:  ASRAAM  火閃  火紋（英语：）  流星  紅牧師（英语：）  紅希比（英语：）  紅頂（英语：）  SRAAM  天閃 
空对面导弹:  ALARM  藍野豬（英语：）  硫磺（英语：）  馬特（英语：）1  無足鳥（英语：）  海鷹（英语：）  海賊鷗（英语：）  暴風影1  海毒液（英语：）1  SPEAR 3（英语：）  第谷（英语：） 
面對空導彈:  藍使者（英语：）  血梗犬（英语：）  吹管  CAMM  標槍  輕劍  海貓  海鏢  海蛞蝓（英语：）  海蝰蛇（英语：）  海狼（英语：）  星暴  星光  虎貓  雷鳥 
地对地导弹:  旋火  馬爾卡拉（英语：）2  UB.109T（英语：）  警惕（英语：）  NLAW 
核導彈:  藍鋼（英语：）  藍紋（英语：）  藍水（英语：）  綠芝士（英语：） 
 1 英法聯合研製  2 英澳聯合研製 
騎士號驅逐艦（英语：）上的GWS-20型海貓飛彈
威靈頓號巡防艦（英语：）上的海貓飛彈發射器和GWS-22射控系統。可見安裝在導引系統上的閉路電視攝影機和橙色天線罩
3聯裝虎貓飛彈發射器，左側2枚飛彈裝有運輸用護罩，右側為訓練彈
南非防衛軍（現南非國防軍）的希爾達（虎貓）飛彈發射器
達克斯福德帝國戰爭博物館分館展出的海貓飛彈（上）和海狼飛彈（下）
雪梨澳大利亞皇家海軍遺產中心（英语：）的海貓飛彈發射器和M44型射控系統
海貓飛彈的使用國
Who Knows Keith

| Who Knows Keith |
| --- | --- |

王凱駿的迷你专辑
发行日期: 2009年1月21日
录制时间: 2005年
类型: 粵語
时长: 27:11
唱片公司: 紅音樂唱片
《Who Knows Keith》是香港歌手王凱駿的第1張及唯一一張音樂專輯，於2009年1月21日推出。
曲目列表

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 製作人 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 緣崖 | 黃敬佩 | BC 龔煥榮 曾家瑋 | Terence Teo | 關禮琛 | 3:49 |
| 2. | 天知道 | 周耀輝 | 王凱駿 | 藝琛 | 梁錫池 | 3:51 |
| 3. | 海 | 周耀輝 | 關禮琛 | 謝國維 | 葉廣權 | 4:15 |
| 4. | 兵捉賊 | 周耀輝 | 陳思捷 | 劉志遠 | 柳重言 關禮琛 | 3:32 |
| 5. | 紅雨 | 游思行 | Jim Ling | Jim Ling | 梁錫池 | 4:19 |
| 6. | 大傻 | 徐繼宗 | 謝國維 徐繼宗 | 謝國維 | 關禮琛 | 3:41 |
| 7. | 天知道（Remix） | 周耀輝 | 王凱駿 | 藝琛 | 梁錫池 | 3:44 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 27:11 |
甘文鋒

| 甘文鋒  議員 |
| --- | --- |

屯門區議會議員
现任
就任日期 2024年1月1日
选区: 地區委員會
任期 2016年1月1日—2019年12月31日
前任: 龍更新
继任: 李家偉
选区: 富新
 
个人资料
性别: 男
出生:  (1982-12-20) 1982年12月20日（41歲）
国籍:  中华人民共和国（香港）
政党:  新民黨
甘文鋒（英語：；1982年12月20日－），現任香港屯門區議會地區委員會議員，曾任屯門區議會富新選區議員，新民黨成員、中央委員及青年委員首任主席，香港青年時事評論員協會會董及新創見公共事務研究中心執行委員。