stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
阿穆尔河沿岸临时政府
历史

阿穆尔河沿岸临时政府发端于 1921年5月23日。当时，白色反抗军（英语：）(远东白军的残余部队)发动政变，推翻了布尔什维克统治下远东共和国的滨海边疆州政府，并控制了阿穆尔地区（即外东北）东南部。由于日本对西伯利亚的干涉，临时政府作为苏联和日本之间的缓冲国，得以在日本的保护下延续至1922年10月。(此时日军因被迫从俄国撤离,无力保护该政权)。
新生的临时政府由海参崴的本土精英斯皮里东·梅尔库洛夫（俄语：）（职务为政府主席）和尼古拉·梅尔库洛夫（俄语：） （职务为外交部长）两兄弟领导。 1921 年，外贝加尔阿塔曼格里戈里·谢苗诺夫意图与日军合作，篡取临时政府的军政大权。但由于谢苗诺夫并未得到日本的支持，最终被迫撤退。由此，白色反抗军（英语：）中的两大势力：科穆奇人民军势力同外贝加尔哥萨克势力之间的矛盾被进一步地扩大。[來源請求][需要引用]
1921年11月后，白色反抗军（英语：）开始向北攻击红军。1921年12月22日，临时政府于哈巴罗夫斯克战役（俄语：）中征服伯力，基本控制了阿穆尔地区东部。
1922年夏，梅尔库洛夫兄弟因无力应对国内的政治形势，加上前线部队作战不力，被迫将权力转交给白军领袖米哈伊爾·季捷里赫斯上将。
1922年7月，季捷里赫斯于海参崴召开缙绅会议 。该会议呼吁全体俄国人民应就推翻沙皇之举而悔过，并宣告尼古拉·尼古拉耶维奇大公为俄国新任沙皇，莫斯科牧首吉洪为缙绅会议名誉主席（尽管他们并未出席这场会议）。随后，自称为“沃伊沃德” 的季捷里赫斯发布一号法令，将政区更名为阿穆尔边疆区，将原有部队改组为地方防卫军（俄语：）。
日军撤离俄国后，势如破竹的红军于1922年10月25日收复海参崴。自此，阿穆尔河沿岸临时政府宣告灭亡。不过，被临时政府派去支援雅库特起义的将军阿纳托利·佩佩利亚耶夫仍控制着阿扬-迈斯基区，直至1923年6月17日才向苏联投降。此次投降标志着俄国内战的结束。
滨海边疆州地图
政府成员合影，从左到右分别为：外交部长N·D·梅尔库洛夫，舰队司令G·K·斯塔尔克和政府主席S·D·梅尔库洛夫。
蓖麻碱

维基百科中的醫學内容，並視作專業意見。如需獲取醫療幫助或意見，请咨询专业人士。詳見。
| 蓖麻碱 |
| --- | --- |

IUPAC名 4-Methoxy-1-methyl-2-oxo-1,2-dihydropyridine-3-carbonitrile
别名: 3-cyano-4-methoxy-N-methyl-2-pyridone
识别
CAS号: 524-40-3
PubChem: 10666
ChemSpider: 10216
SMILES:    Cn1ccc(c(c1=O)C#N)OC 
3DMet: B00311
ChEBI: 18043
KEGG: C01526
性质
化学式: C8H8N2O2
摩尔质量: 164.16 g·mol−1
熔点: 200 °C（473 K）
危险性
致死量或浓度：
LD50（中位剂量）: 340 mg/kg
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
蓖麻碱（英語：），是从蓖麻中提取到的一种剧毒生物碱。其可作为蓖麻毒蛋白的生物标记。
蓖麻碱由Tuson于1864年在蓖麻籽中分离得到。
性质

蓖麻碱在蓖麻幼芽、子叶中含量较高，为0.7-1%。蓖麻碱纯品为白色针状或棱柱状结晶体，在热水和热三氯甲烷中溶解度较高，但难溶于苯、乙醚和石油醚。其碱性溶液可使高锰酸钾还原，并伴随有氢氰酸的生成。
在碘或氯化汞溶液中会沉淀，但在Mayer试剂（碘化汞钾溶液）中不会沉淀。
蓖麻碱在碱性条件可水解产生甲醇和蓖麻碱酸（ricininic acid）。
生物作用

蓖麻碱是一种剧毒生物碱，分子中含有氰基，具有较强的毒性，毒性反应主要有恶心、呕吐，严重者肝、肾受损，呼吸抑制死亡等。饲料中蓖麻碱含量高于 0.01％，可抑制鸡的生长；含量高于 0.1％，可致鸡中毒死亡
蓖麻碱容易进入昆虫体内，触杀胃毒效果高，对作物植株还具有叶面追加有机肥源的效果。
王奂

王奂（435年—493年4月26日），字道明，小字彦孙，琅邪郡临沂县（今山东省临沂市）人，南朝齐武帝时担任尚书右仆射。王僧朗之孙，王粹之子。
生平

王奂年少时强济，叔父王景文常以家事委任他。他无学术，有吏才。刘宋末年出仕为著作佐郎、太子舍人。後为侍中，升明初年为丹阳尹。历官江夏郡、武昌郡太守、祠部尚书，转掌吏部。再任吏部尚书、吴兴郡太守。齐高帝时，王奂任侍中、太常、秘书监、镇西长史。齐武帝永明年间，官至尚书右仆射、左仆射。出为雍州刺史，加都督，王奂佞佛着迷，妨害公务。与宁蛮长史刘兴祖关系不睦。王奂派军主朱公恩征讨蛮族，失利而返。刘兴祖打算启奏朝廷，奏章写好后，呈送王奂。王奂因此大怒，派左右仗身三十人，称朝廷有敕，逮捕刘兴祖关进狱中。永明十年（492年）在狱中杀死刘兴祖。永明十一年（493年），齐武帝大怒，派吕文显、曹道刚领兵收捕，遂与子王彪领兵闭门拒战，兵败被杀。
家庭

条目：琅邪王氏世系圖
家庭 > 兄弟

王份，南梁侍中、特进、左光禄大夫、监丹阳尹、胡子
王伷
王俨
家庭 > 夫人

陈郡殷氏，刘宋太中大夫殷道矜之女
家庭 > 子女

王融，南齐太子中庶子
王琛，南齐司徒从事中郎
王彪
王爽
王弼
王肃，北魏散骑常侍、车骑将军、都督淮南诸军事、扬州刺史、昌国宣简公
王秉，北魏辅国将军、幽州刺史
王氏，嫁殷叡
参考资料

↑  《南齊書·武帝紀》：三月乙亥，雍州刺史王奐伏誅。
↑  《南齐书》卷49
↑  《南史》卷23
↑  《汉魏南北朝墓志汇编》：魏故散騎常侍鎮南將軍金紫光祿大夫領國子祭酒濟州刺史王使君墓誌」祖諱奐，齊故尚書左僕射使持節鎮北將軍雍州刺史。」夫人陳郡殷氏。父道矜，太中大夫。」父諱琛，齊故司徒從事中郎。」夫人彭城劉氏，嘉興縣主。父義恭，宋太宰江夏王。」公諱翊，字仕翔，徐州瑯耶郡臨沂縣都鄉南仁里人也。綿瓞開源，本枝流緒，長」瀾遠，層峰峻極。然其世載金紫之榮，族茂銀黃之貴，四海尚其羽儀，九流重」其冠冕。祖懷文抱質，道貴當時。父慍古知新，名傳後世。公膺積善之餘烈，體鍾」美之粹靈，標聚桂於八樹，茂茲蘭於九畹；亦既翻飛，羽儀上國，雅號南金，盛稱」東箭；而宗致玄遠，志尚清高，有如水鏡，無異珠玉。解褐為秘書郎中。望延閣以」載飛，臨廣除而一息。庶士仰之而推高，眾流慕之而歸美。俄轉員外散騎侍郎，」又除襄威將軍補司空主簿。追申起家之屈，遷為從事中郎，特除中書侍郎，加」鎮遠之號；又為清河王友，餘官如故。公自通籍承明，黃道玄武，理翮鳳沼，曳裾」菟園。辭采蔚其秀出，諷議暢而清舉，裴王愧其通要，邢劉謝其花實。而監方察」部，任重望隆，我求懿德，用膺嘉選，乃除使持節都督濟州諸軍事左將軍濟州」刺史，又加平東將軍。於是照之以冬日，潤之以夏雨，聊示蒲鞭之威，必存竹馬」之信，至如賈父北臨，羊公南撫，異世同規，殊途共轍。又行定州，以患辭免。乃除」平南將軍散騎常侍，尋轉安南將軍銀青光祿大夫加散騎常侍。及中興統曆，」寶命惟新，屬想上庠，留意東序。乃除鎮南將軍金紫光祿大夫國子祭酒，常侍」如故。仍養沉痾，未纓職事，縱容宴喜，優游歲時，閉閣垂帷，獨運心識，左琴右書，」獨王懷抱。而精義解頤之奇，麗藻陵雲之異，固以道鏡儒林，辭華文苑者矣。謂」此高門，有驗多福，何期冥昧，終愆與善。春秋卌有五，永安元年歲在戊申十二」月壬午朔廿日辛丑終於位。朝廷悼惜，行路霣涕。粵以二年歲次己酉二月癸」未朔廿七日己酉窆於洛陽西鄉里。念高下之相傾，恐陵谷之遞變，蘊黃泉而」靡作，託玄石以留絢。其詞曰：」昭哉卿族，鬱矣公門，家慶所在，世祿攸存。耀卿之子，叔茂之孫，猶如桂馥，有若」瓊溫。器成瑚璉，才標楨幹，居鳳比翼，在龍稱翰。言等泉流，文同雨散，始登麟閣，」終臨虎觀。高風濟濟，遠氣昂昂，如金如錫，令問令望。方期海運，有冀雲翔，遽然」毀玉，忽矣摧樑。彯彯墻柳，凄凄薤露，出墎銜悲，臨穴興慕。將繁聚棘，行遊狡菟，」無復春秋，空哀丘墓。
↑  《汉魏南北朝墓志汇编》：魏故貴華恭夫人墓誌銘」祖奐，齊故尚書左僕射使持節鎮北大將軍雍州刺史。」夫人陳郡殷氏。父道矜，太中大夫。」父肅，魏故侍中司空昌國宣簡公。」夫人陳郡謝氏。父莊，侍中右光祿大夫憲侯。」後尚陳留長公主。父獻文皇帝」。魏故貴華夫人王普賢，徐州琅耶郡臨沂縣都鄉南仁里人」也。氏冑之萌，厥源遠矣。嵩崖整其鶴駕，洛浦萃其笙歌。惟剪」惟陽，資文允武。庸昭秦篆，道光漢牒。丞相體哲，匡維晉社；執」法克睿，蟬冕宋京。祖鎮北，以貞猷摽鯁，見免昏曆。考司空，以」桀節峻概，延寵明朝。夫人既蹈祖考之淳懿，稟婉？之英姿，」淑妙絕擬，機明瞻識，端行清韶，從容柔靖。愛敬深凱風之美，」敦順單常棣之華。五教聿昭，四德孔緒。妙閑草隸，雅好篇什，」春登秋泛，每緝辭藻，抽情揮翰，觸韻飛瑛。考昔鍾家恥，投誠」象魏。夫人痛皋魚之晚悟，感樹靜之莫因，遂乘險就夷，庶恬」方寸。惟道冥昧，仍羅極罰，茹荼泣血，哀深乎禮。服闋，迺降皇」命，爰登紫掖。方扇胥帷之遺風，闡似庭之鴻範。報善罔徵，盛」容斯墜。春秋廿有七，魏延昌二年，太歲癸巳，四月乙卯朔，廿」二日乙巳，寢疾薨于金墉之內。玉樹埋柯，薰蘭摧葉。粵六月」二日乙酉，窆于洛陽西鄉里。銘曰：」琁根寶萼，蟬聯周紀，掩曖伊川，斌發嵩峙。弈世啟輝，綿基重」美，迺綴淑靈，實戎家祉。提思入神，挺節鄰聖，五典澄明，七德」淳鏡。緝藻瓊式，抽文瑤映，譽潤淑章，聲光蘋詠。婦圖擒績，女」史飛萱，質華星婺，德耀姬原。爰處素閈，賁軌茲存，粵昇椒掖，」燮映堯門。與善方夢，殲此淑仁，崑璧委燼，宋琲沉津。蘭闈空」月，組帳恒塵，玉墀瀉欷，翠幄凝辛。隧路陰重，泉戶凍結，玄扉」一渰，幽座燈滅。埏？埃蕪，松間荒翳，鐫德累徽，固傳芬烈。
張維中

| 張維中 |
| --- | --- |

性别: 男
出生:  (1976-09-25) 1976年9月25日（48歲）  中華民國台北市
国籍:  中華民國
语言: 國語、日語
教育程度: 新北市私立辭修高級中學  東吳大學英文系學士 文化大學英國語文學碩士
职业: 作家
張維中（1976年9月25日—），台灣作家，台北人，2008年赴日本東京旅居，於日本早稻田大学進修後，進入Tokyo Design Academy專攻雜誌平面設計。
張維中寫小說也寫散文；並曾參與東風衛視連續劇之劇本創作，為該劇創作主題曲8詞。
生平

19歲開始獲得全台灣各大文學獎之小說與散文獎項，20歲出版個人第一本長篇小說《岸上的心》。《岸上的心》曾於中國時報副刊和馬來西亞星洲日報副刊連載，初版由皇冠出版社發行，收錄於張曼娟主編之「愛情石小說」書系，之後再版重新改寫並由麥田出版社發行。1999年在當時的麥田出版社社長陳雨航邀約下，於麥田發行第一本短篇小說集《501，紅標男孩》。
學歷

文化大學英國語文學碩士，碩士論文為研究華美文學作家譚恩美（Amy Tan）小說裡的敘說故事（Storytelling）和母女關係中的私密對話（Private Talk）。
東吳大學英文系，就學期間曾參與該校文藝研究社。
新北市私立辭修高級中學
經歷

出版企劃編輯、報刊雜誌採訪
東吳大學中文系兼職教學，講授現代小說、散文、比較文學等文學課程。
作品 > 長篇小説

岸上的心（1997年）
三明治俱樂部（2003年）
九層之家（2004年）
大好時光：三明治俱樂部2（2005年）
無影者（2012年）
戀愛成就（2015年）
餐桌的臉（2017年）
不在一起不行嗎（2021年）
作品 > 短編小説集

501，紅標男孩（1999年）
帶著水母去流浪（2000年）
戀戀真夏（2002年）
讓飛魚去憂傷（2005年）
天地無用（2007年）
代替說再見（2019年）：張維中小說完全保存版（新作加精選）
作品 > 散文集

流光旅途（2000年）※初版書名「Sayonara Bus」
不是太堅強（2006年）
東京開學：出發吧！30代的新生活（2009年）
東京上手辭典（2010年）
夢中見（2013年）
東京模樣（2016年）
東京直送（2020年）
作品 > 生活風格・旅記

台北國際航線（2002年）
飛導遊：六年級生與台北城的時空對話（2003年）
東京等等我（2010年）
半日東京（2012年）
日本・一日遠方（2013年）
東京，半日慢行（2015年）※「半日東京」更新版
日本・愛的魔幻旅行（2015年）
日本・三日秘境（2017年）※「愛的魔幻旅行」更新版
東京小路亂撞（2018年）
日本小鎮時光(2019年)
作品 > 少兒讀物

看我七十二變（張曼娟奇幻學堂系列）（2006年）
野蠻遊戲（張曼娟成語學堂系列1）（2008年）
完美特務（張曼娟成語學堂系列2） （2009年）
讓我們看雲去（張曼娟唐詩學堂系列）（2010年）
麒麟湯（張曼娟文學繪本系列）（2018年）
得獎

曾獲得教育部文藝創作小說獎，全國學生文學獎小說獎，中央日報文學獎小說、散文獎，華航、長榮旅行文學獎。2019年憑《麒麟湯》一書拿下台灣出版界最高榮譽「金鼎獎」。
参考資料

↑  .   [2021-10-29]. （原始内容存档于2021-11-01）.
外部連結

張維中官方網站 （页面存档备份，存于）
張維中Instagram （页面存档备份，存于）
張維中。東京模樣 facebook （页面存档备份，存于）
りいち twitter （页面存档备份，存于）
步步日本 （页面存档备份，存于）
張維中の大阪，我來了 （页面存档备份，存于）
風傳媒專欄 （页面存档备份，存于）
台湾人 in Japan【張維中】東京直送
（页面存档备份，存于）
羅丁谷站

羅丁谷站（英語：）是倫敦地鐵的一個車站，位於大倫敦地區以北埃塞克斯郡的巴克赫斯特山地區。羅丁谷站是中央線的車站，其鄰接車站是齊格威爾站和伍德福德站，位於倫敦第4收費區。2014年，羅丁谷站的乘客數每月有26萬人次。
參考資料

↑   (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.
1 2  Transport for London.  (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022  [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.
↑  .   [2016-02-28]. （原始内容存档于2019-08-19）.
外部連結

London Transport Museum Photographic Archive （ 页面存档备份，存于 ）
Roding Valley Halt station, 1937
Roding Valley station shortly after Underground services commenced, 1948
福田雄一

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
福田雄一（日语：，1968年7月12日—）是日本劇作家、放送作家（節目企劃（日语：））、編劇、導演，栃木縣小山市出生。成城大学出身。劇團「Bravo Company（日语：）」座長。
2007年也與演員儿岛雄一（日语：）共同組成負責編劇・導演的團體「U-1グランプリ」、自己也會下場演出。曾被栃木縣任命為小山評定ふるさと大使。
主要作品 > 電影

功夫棒球（2005年） - 編劇
我和條子的700天戰爭（2008年） -編劇
非女子図鑑「死ねない女」（2009年） -編劇
星降大洗城（2009年） - 原作・編劇・導演
かずら（2010年） - 編劇（石川北二・塚本連平）
高校デビュー（2011年） -編劇
缪思之鏡（2012年） -編劇・導演
兒童警察（2013年） -編劇・導演
瘋狂假面（2013年） -編劇・導演
俺はまだ本気出してないだけ（2013年） -編劇・導演
女子戰隊（2014年） -編劇・導演
明烏（2015年） -編劇・導演
瘋狂假面：變態危機（2016年） -編劇・導演
銀魂（2017年） -編劇・導演
齊木楠雄的災難（2017年） -編劇・導演
初吻50次（2018年） -編劇・導演
銀魂2：規矩是為了被打破而存在的（2018年） -編劇・導演
阿宅的戀愛太難（2019年） -編劇・導演
我是大哥大!!（2020年） -編劇・導演
新解釋·三國志（2020年）-編劇・導演
黑夜遊行（2022年）-導演
主要作品 > 電視劇

ギンザの恋（2002年、日本電視台） -編劇
独身3!!（2003年10月 - 12月、朝日電視台） -編劇
ラスト・プレゼント（2005年、朝日電視台） - 分鏡、編劇・導演
ココリコミラクルタイプドラマスペシャル（2006年、富士電視台） -編劇
ですよねぇ。（2006年、TBS） - 編劇（第一次單獨負責電視劇劇本）
和田秋子殺人事件（2007年、TBS） -編劇
いぬ会社（2007年、BS富士） -編劇・導演
1磅的福音（2008年1月 - 3月、日本電視台） -編劇
33分偵探（2008年8月 - 9月、富士電視台） - 原案・編劇・導演
歸來了嗎？33分鐘偵探（2009年3月、富士電視台） - 原案・編劇
被迫歸來的33分偵探（2009年3月 - 4月、富士電視台） - 原案・編劇・導演
猿ロック（2009年7月 - 10月、讀賣電視台） -編劇
東京DOGS（2009年10月 - 12月、富士電視台） -編劇
火線警告（2009年起製作、2010年日本電視台播放） - 配音
プロゴルファー花（2010年4月 - 6月、讀賣電視台） -編劇・導演
同期（2011年2月20日、WOWOWドラマW） - 脚本
勇者義彥和魔王之城（2011年7月 - 9月、東京電視台） -編劇・導演
幸運7人組（2012年1月 - 2月、富士電視台ONE TWO NEXT） - 編劇
缪思之鏡（2012年1月 - 6月、日本電視台） -編劇・導演
兒童警察（2012年4月 - 6月、MBS・TBS） -編劇・導演
小惠會使用魔法嗎？（2012年7月 - 12月、日本電視台） -編劇・導演
勇者義彥和惡靈之鑰（2012年10月 - 12月、東京電視台） -編劇・導演
TOKYO機場～東京機場管制保安部～（2012年10月 - 11月、富士電視台ONE TWO NEXT）-編劇
兒童警視（2013年1月 - 3月、MBS・TBS） -編劇・監修
天魔先生來了（2013年7月 - 9月、TBS） - 編劇・導演
裁判長，肚子餓了！ （2013年10月 - 12月、日本電視台） - 編劇・導演
都市傳說之女第2季（2013年10月 - 12月、朝日電視台） -編劇
我討厭的偵探 （2014年1月 - 3月、朝日電視台） -編劇
青之炎 （2014年7月 - 9月、朝日電視台） -編劇・導演
我們無法被求婚的101個理由 （2014年11月 - 2015年2月、LaLa TV） -編劇・導演
尼采老師 （2016年1月 - 3月、Hulu、讀賣電視台） -編劇・導演
勇者義彥和被引導的七人（2016年10月、東京電視台） -編劇・導演
中年超人左江內氏 （2017年1月、日本電視台） -編劇・導演
我是大哥大!!（2018年10月、日本電視台）-編劇・導演
聖☆哥傳 （2018年10月、ピッコマTV） -編劇・導演
主要作品 > 電視動畫

わいもくん きいろいかおしてババンバン（編劇・構成、2009年10月 - 2011年5月、MUSIC ON! TV）
備註

↑  . 映画.com. 2012-07-23  [2012-07-23]. （原始内容存档于2012-07-24）.
外部連結

劇団ブラボーカンパニー （页面存档备份，存于）
U-1グランプリ （页面存档备份，存于）
福田 雄一的X（前Twitter）帳戶
Yûichi Fukuda在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
Apple I

| --- | --- |

研發商: 斯蒂夫·沃兹尼亚克 史蒂夫·乔布斯
类型: 個人電腦
发布日期: 1976年4月11日，​48年前​（1976-04-11）
單價: 666.66美元（相等於2023年的3,570美元）
停產日期: 1977年9月30日 (1977-09-30)
中央处理器: MOS 6502 @ 1 MHz
記憶體: 4 KB 標準 可透過擴充卡擴充至 8 KB 或 48 KB
硬盘儲存空間: 456kb
图形处理器: 40×24 characters, hardware-implemented scrolling
後繼機種: Apple II
1976年原始电路板（来自计算机历史博物馆）
Apple-I是一种早期的个人电脑，由斯蒂夫·沃兹尼亚克设计并手工打造。沃兹尼亚克的朋友史蒂夫·乔布斯则提出销售这台电脑的主意。Apple I是苹果公司的第一项产品，在1976年4月于加州帕罗奥图的家酿计算机俱乐部上展示。它于1976年7月以666.66美元的价位开始贩售，原因是沃兹尼亚克喜欢重复的数字，而此价是在他们原先卖给当地一家店的500美元定价上做了1/3的提价。Apple I约生产了200台。不像当时其他"爱好者电脑"以组装零件的形式销售，Apple I贩售时已是有30个芯片且组合好的电路板。然而使用者仍需自行提供机箱、电源供应器、键盘及显示器使它工作。有一可选的扩充电路板稍后以75美元的价格贩售，它能输出数据至外接录音机做为存储媒体。
Apple I的内置终端电路相当特殊。用户只需要一组电脑键盘及一台不贵的屏幕。当时其他电脑如Altair 8800通常设计以前置切换开关调整并以灯光(通常是红色LED)输出，若要连接屏幕或电传打字机则需扩充硬件。这使得Apple I在当时成为创新机种。至1977年4月其价格降至475美元。它一直被贩售至1977年8月，尽管Apple II在同年4月首次展示并于6月开始贩售。苹果公司于1977年10月将Apple 1从价目表上移除，象征其正式终结。
完整组合好的Apple I印刷電路板
至2008年，约有30~50台Apple I尚存，使其成为非常罕见的收藏品，而一般价位则在14,000至16,000美元之间。Apple I于1999年曾被卖到50,000美元，2010年在英國以21.36萬美元高價拍賣。此外，软件上兼容的Apple I复制机－Replica 1－于2003年以200美元的价位贩售。
中筋站

中筋站（日语：／ Nakasuji eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐南區中須（日语：）二丁目，廣島高速交通的廣島新交通1號線（Astram線）車站。
歷史

1994年（平成6年）8月20日 - 車站啟用。
1999年（平成11年）3月20日 - 在時間表修正後，此站成為急行列車通過站。
2004年（平成16年）
3月20日 - 在時間表修正後，取消急行列車班次，所有列車停靠此站。
（日期不詳） - 成為業務委託車站。
2009年（平成21年）8月8日 - 此站開始可以使用PASPY。
2015年（平成27年） - 站內廣播與月台發車牌翻新至與新白島站同等級。
車站構造

車站是一座架空車站，設有1面2線的島式月台。月台下一層設有售票機和閘機。此站設有投幣式儲物櫃。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■廣島新交通1號線 | 下行 | 廣域公園前方向 |
| 2 | ■廣島新交通1號線 | 上行 | 本通方向 |
車站周邊

車站下方設有國道54號（日语：）（國道191號（日语：）重疊區間）祇園新道（日语：）。祇園新道向北前進可連接山陽自動車道廣島交匯處（日语：），為交通要塞之一。
安佐南區公所最接近此站（距離車站500米）。區公所位於古市一丁目（日语：）內。而JR可部線古市橋站比較接近。
中筋巴士總站
安佐南區民文化中心
安佐南區圖書館
山陰合同銀行祇園新道分店
廣島銀行中筋分店
紅葉銀行古市分店中筋出張所
廣島信用金庫（日语：）川內分店中筋出張所
廣島市農業協同組合（日语：）（JA廣島市）本店、中筋分店
雙葉圖書（日语：）MEGA祇園中筋店
廣島市立東原中學（日语：）
廣島市立中筋小學（日语：）
巴士總站

在中筋站前設有巴士總站（中筋巴士總站）。巴士總站在Astram線開通啟用，為廣島市的都市計劃事業之一，廣島高速交通在2006年4月1日起成為指定管理者（4年契約，2010年更新契約）。
由於巴士總站是在廣島市內與廣島交匯處之間之地段，因此高速巴士和機場利木津巴士會停靠該處，一般巴士路線不會駛入。
總站內設有郵貯銀行ATM（郵貯銀行廣島分店（日语：）廣島市中筋巴士總站內出張所）。曾經設有紅葉銀行和廣島信用金庫（日语：），現已撤走。
另外，曾經該處的詢問處設有職員當值，現時已經沒有人當值，變成資訊站。該處會顯示廣島機場的資訊。
在高速旅遊巴士時代，WILLER EXPRESS（日语：）行走於東京 - 廣島班次停靠「中筋站」巴士站，但是不駛入巴士總站，而是於附近的道路上落車。
巴士會從祇園新道駛入東邊的迴旋路內，在迴旋路內設有巴士乘車處。1號乘車處為前往廣島機場的「機場利木津（日语：）」（廣島電鐵（日语：）、廣島巴士（日语：）、廣島交通（日语：）、中國JR巴士、藝陽巴士（日语：））之專用乘車處，其他巴士路線停靠2號乘車處。所有巴士路線中，從廣島的班次只可乘車，前往廣島的班次只可下車。
| 乘車處 | 愛稱 | 巴士公司 | 方向 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HIJ 機場利木津（日语：） | 廣島電鐵、廣島巴士、廣島交通 中國JR巴士、藝陽巴士 | 廣島機場 |  |
| 2 | Dream Sleeper Superior Class（日语：） | 中國巴士（日语：） | 水道橋東京巨蛋飯店、大崎站西出口 | 夜行班次（途經福山） 截至2017年，此路線唯一從此站出發或為終點站 |
| 2 | 楓葉港（日语：） | 中國巴士 | 町田巴士中心（日语：）、濱站東出口 | 夜行班次（經西條、福山、倉敷、岡山） |
| 2 | 廣島夢名古屋號（日语：） | 中國JR巴士、JR東海巴士 | 名古屋站 | 夜行班次（經三次） |
| 2 | Gran日間特急廣島號、Grand Dream廣島號青春日間特急廣島號、青春Dream廣島號（日语：） | 中國JR巴士、西日本JR巴士 | 大阪站（日语：）、OCAT（日语：）、USJ 京都站 | 部分班次經西條 |
| 2 | Sun Sun Liner（日语：） | 廣交觀光（日语：）、中國JR巴士 兩備控股 | 岡山站西出口 |  |
| 2 | 玫瑰Liner（日语：） | 廣島交通、中國巴士、鞆鐵道（日语：） | 福山站 |  |
| 2 | 花Liner（日语：） | 廣島交通、中國巴士 本四巴士開發（日语：）、因之島運輸（日语：） | 尾道站、因島（土生港（日语：）） |  |
| 2 | 蘆葦Liner（日语：） | 廣島交通、中國巴士 | 府中（目崎車廠、道之驛備後府中（日语：）） |  |
| 2 | Peace Liner（日语：） | 廣島交通、中國巴士 | 世羅（甲山營業所、道之驛世羅（日语：））、上下站、甲奴站 |  |
| 2 | Green Express（日语：） | 中國JR巴士 | 西條、廣島大學 |  |
| 2 | 三次、庄原線（日语：） | 廣島電鐵、備北交通（日语：） | 三次站、庄原巴士中心（日语：） |  |
| 2 | 瑞穗Snow Express | 中國JR巴士 | 瑞穗高地 | 只於冬季行走 |
| 2 | 新廣益線（日语：） | 石見交通 | 戶河內交匯處（日语：）、美都綜合分所入口、石見交通總部前、益田站 |  |
| 2 | 德山線（日语：） | 防長交通（日语：） | 德山站 |  |
| 2 | 廣福Liner（日语：） | 中國巴士、JR九州巴士 | 小倉南交流道、博多巴士總站（日语：） | 只限夜行班次 |
3: 下車專用
利用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》。Astram線公開了「1年總乘車人次」和「1年總下車人次」。1日平均乘車人次數據中，是以當年度的總乘車人次除以365（閏年為366），再取自小數點後1位。Astram線所提供的數據以1,000人為單位，因此，平均數中會有誤差。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 1年總 乘車人次 | 1年總 下車人次 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成07年） | 1,994.5 | 730,000 | 658,000 |
| 1996年（平成08年） | 2,331.5 | 851,000 | 766,000 |
| 1997年（平成09年） | 2,684.9 | 980,000 | 892,000 |
| 1998年（平成10年） | 2,912.3 | 1,063,000 | 965,000 |
| 1999年（平成11年） | 3,010.9 | 1,102,000 | 997,000 |
| 2000年（平成12年） | 3,071.2 | 1,121,000 | 1,013,000 |
| 2001年（平成13年） | 3,202.7 | 1,169,000 | 1,060,000 |
| 2002年（平成14年） | 3,158.9 | 1,153,000 | 1,048,000 |
| 2003年（平成15年） | 3,123.0 | 1,143,000 | 1,048,000 |
| 2004年（平成16年） | 3,183.6 | 1,162,000 | 1,056,000 |
| 2005年（平成17年） | 3,241.1 | 1,183,000 | 1,078,000 |
| 2006年（平成18年） | 3,271.2 | 1,194,000 | 1,091,000 |
| 2007年（平成19年） | 3,262.3 | 1,194,000 | 1,097,000 |
| 2008年（平成20年） | 3,276.7 | 1,196,000 | 1,111,000 |
| 2009年（平成21年） | 3,153.4 | 1,151,000 | 1,073,000 |
| 2010年（平成22年） | 3,249.3 | 1,186,000 | 1,111,000 |
| 2011年（平成23年） | 3,276.0 | 1,199,000 | 1,124,000 |
| 2012年（平成24年） | 3,284.9 | 1,199,000 | 1,128,000 |
| 2013年（平成25年） | 3,389.0 | 1,237,000 | 1,167,000 |
| 2014年（平成26年） | 3,493.2 | 1,275,000 | 1,198,000 |
| 2015年（平成27年） | 3,827.9 | 1,401,000 | 1,325,000 |
| 2016年（平成28年） | 4,005.5 | 1,462,000 | 1,386,000 |
| 2017年（平成29年） | 4,093.2 | 1,494,000 | 1,424,000 |
| 2018年（平成30年） | 4,208.2 | 1,536,000 | 1,465,000 |
| 2019年（令和元年） | 4,254.1 | 1,557,000 | 1,474,000 |
注腳

1 2 3 4 5  曾根悟（日语：）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-16: 25 （日语）.
↑   (PDF). 廣島高速交通.   [2017-08-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-02） （日语）.
↑  都市施設（広島市公式サイト内）PDF（日語） p.4
↑  指定管理者による広島市バスターミナルの管理について[]（日語） - 廣島市官方網站
↑  平成24年度からの指定管理者一覧（広島市公式サイト内）PDF（日語） p.6
↑  広島支店　広島市中筋バスターミナル内出張所 （页面存档备份，存于）（日語） - 日本郵政官方網站
↑  日行班次於2014年4月1日不再駛入此站。
相關條目

日本鐵路車站列表 Na
外部連結

Astram線　官方網站 （页面存档备份，存于）（日語）
巴士資訊站（2013年1月27日）
八公里站

八公里站位于重庆市巴南区，重庆轨道交通3号线车站，车站编号3/10。
2022年8月23日至9月2日，本站因疫情暂时关闭。
结构

八公里站为高架车站，共设两层，高架一层为站厅层，二层为站台层。站内设2条股道，2座侧式站台。
出入口

| 出入口 | 出入口 | 位置 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  | 渝南大道 | 重庆市公安局交通巡逻警察总队 |
|   |   | 渝南大道 | 重庆市公安局交通巡逻警察总队 |
|  |  | 渝南大道 | 娄八路 |
|   |   | 渝南大道 | 娄八路 |
参考资料

↑  . 重庆市轨道交通（集团）有限公司. （原始内容存档于2021-11-02）.
↑  . china.huanqiu.com.   [2022-08-26]. （原始内容存档于2022-08-26）.
曹杨新村

31°14′05″N 121°24′11″E﻿ / ﻿31.2346°N 121.403°E﻿ / 31.2346; 121.403
| 曹杨一村 |
| --- | --- |

位置: 中華人民共和國上海市普陀区曹杨新村街道
建成时间: 1951年至1952年

 上海市人民政府公布 上海市优秀历史建筑
评定时间: 2005年
參考編碼: 4N001
 
 
曹杨新村是位于中華人民共和國上海市普陀区曹杨新村街道的一片工人新村住宅区，包括曹杨一村至曹杨九村九个工人新村。新村始建于1951年，是上海乃至全国第一个工人新村，处于中山北路以西，曹杨路以南。2005年，曹杨新村中最早建成的曹杨一村被列为第四批上海市优秀历史建筑。
历史

今曹杨新村所处地块，在中华人民共和国建国初年，为上海西北郊的城乡结合部地区，毗邻原真如镇，包含十几个自然村。1951年，为改善工人居住条件，时任上海市长的陈毅决定，效仿苏联的工人新村，在上海郊区兴建工人新村。为此，上海市政府成立了“工人住宅建筑委员会”，由副市长潘汉年负责。是年3月，上海市政府派工作组考察新村选址。考察组踏勘了普陀区和杨浦区5处地方，最终于5月决定分期兴建曹杨新村。5月17日，工作组完成调查报告，并编制了《曹杨新村规划》。陈毅随即批准了这一规划。
新村的建设规划由上海都市计划研究委员会和公共房屋管理处共同负责，曾任上海民用建筑设计院院长的建筑师汪定曾设计。汪定曾是同济大学教授，知名建筑师金经昌的学生，后者也参与了设计。6月，普陀区政府成立“市政工程建设执行委员会”，负责曹杨新村的建设。7月，“曹杨路工人住宅”被上海市政府正式列入年度建设计划。随后，市政府出资325万元，动迁菜农367户并完成了土地前期开发。1951年9月18日，建设工程开工，由上海由市营建筑工程公司负责建设。1952年5月，曹杨新村落成竣工并通过验收。1952年6月29日，上海市政府在曹杨新村举行庆祝典礼。随后，第一批工人住户入住新村。这些住户大多是普陀区、江宁区、长宁区三个区的纺织、五金产业工人，其中劳模居多。所以曹杨新村也有“劳模村”的美称，甚至出现了“一人住新村，全厂都光荣”的口号。1952年底，曹杨新村作为上海第一个对外开放的住宅区，开始接待波兰、德国、古巴、巴基斯坦等国的外宾参观。
此后，上海市政府分三期对曹杨新村进行了大规模改扩建：早在1951年底，工人住宅建筑委员会就已完成了扩建部分的规划。1952年-1954年，曹杨二村至曹杨六村建成，原曹杨新村被更名为曹杨一村。1955年-1977年，曹杨五村至九村建成，形成今日的规模。此外，为进一步解决工人住房问题，曹杨一村曾于1966年改建。这次改建中，曹杨一村部分建筑被加建一层。20世纪80年代起，曹杨新村的二万户住宅逐步被拆除改造，曹杨二村至六村被部分改建为多层和高层住宅。
2005年，曹杨一村被列为第四批上海市优秀历史建筑，不过由于列入优秀历史建筑会延缓旧改进程，“优秀历史建筑”铭牌安装后又被居民拆下。2011年，正值曹杨新村建村60周年之际，记录曹杨新村历史的“曹杨村史馆”开始筹建，，2013年落成开放。2014年，在上海城市规划主题展上，曹杨新村作为优秀规划的典型案例成为展览主题之一。2015年，曹杨新村又被列为上海首批城市更新试点项目，其中涉及曹杨环浜的改造作为社区更新的案例在上海城市空间艺术季上展出。
2019年12月，曹杨一村成套改造项目启动。2021年11月，曹杨一村改造项目完成，居民陆续回搬。改造后的曹楊一村实现厨房、卫生间的各户独用。
曹杨一村

曹杨一村是曹杨新村中最早建成的部分。其占地面积13.3公顷，建筑面积3.2万平方米，包含48幢2层至3层（后来加建为3层）砖混结构的建筑，合计167个单元，1002户。
曹杨一村 > 布局

曹杨一村虽然是模仿苏联工人新村而建，但在规划布局时并没有采取与之类似的“大街坊”式的布局，而是充分借鉴了欧美城市规划中“邻里单元”的概念。曹杨一村在开发时，留出十分之一的土地用以建造公共设施。小学被设置在街坊中心，房屋建筑围绕小学而建，又在街坊内部布置大礼堂、图书馆、菜场、诊疗所等设施，并为银行、邮局、文化馆留出了土地供后续建设。这确保了所有公共设施离住宅的距离都不超过600米（相当于步行7-8分钟的距离），人均公共设施面积达到6.3平方米。新村内既设置了公园，又在局部设置了小体量的绿化，通过“点面结合”，保证了新村人均10平方米绿化的设计目标。曹杨一村所处地块原为农田，设计师在设计时，充分地利用了地块水网密布的特点，只填平了一小部分河流。新建道路沿河设置，住宅建筑采取行列式布局，亦沿河布置，呈现弧形。这种保留河道的做法既可以保证住宅区在雨季的排水，又改善了居住环境。新村内的房屋间距较大，房屋朝向经过设计，以朝南为主却并不统一。这既可以在冬季能够充分保证采光，又弥补了行列式布局单调的缺点。新村内的主路，支路，人行道和汽车道均较为宽敞。
对于这种布局设计，设计师汪定曾在《寄语今天的建筑师》一文中回忆：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 那时欧美的学院派和设计界中关于花园城市、新城市主义运动萌芽等的研究、尝试已开始蓬勃发展……同时，那些在上海旧式里弄中的风铃声、笑语及树影里成长的记忆又深深地刻在我的脑海里。……我一直试图在设计实践中有机地融合这两种我所接触到的截然不同的文化基因…… |  |
在当时，“邻里单元”概念被中共视为“资本主义思想”而受到批判，取而代之的是苏联的“居住区”思想，因此对曹杨一村的评价受到一定影响。1953年，来沪视察的苏联专家穆欣对规划提出了批评。1956年，汪定曾在《上海曹杨新村住宅区的规划设计》一文中写道，曹杨一村在设计过程中过于推崇“西方小资产阶级的”邻里单元概念；但在晚年时，他又解释当年作出这样的评论实属形势所迫。同济大学建筑系副教授朱晓明则认为曹杨一村“对人的精神空间超乎寻常的尊重，可以塑造人”。日本建筑评论家斋藤和夫说:“这是一种漂亮而潇洒的西欧风格”。
曹杨一村 > 房屋设计

曹杨一村内的住宅建筑立面为白色，屋面铺设红瓦，采用大花格漏窗与绿色木窗。可分为一型、二型、三型、四型四种类型。其中前三种类型为二层，第四种类型为三层。每一层设置三户人家，其中一户为23平方米的大户，两户为16平方米的小户，设计人均居住面积4平方米。曹杨新村一期工程的居室设计为独门独户，厨房和卫生间为公用。
曹杨二村至六村

曹杨二村至六村建于1952年至1953年，属于曹杨新村二期工程，也属于“两万户新工房”的一部分。有鉴于曹杨一村的设计不被苏联专家看好，建造方式也不经济，曹杨二村至六村的建筑标准较为低下。这五个新村总建筑面积11万平方米，包含400个单元，共计4000户，均为二层砖混结构的建筑。建筑煤卫合用，空间较为狭小。
曹杨八村

曹杨八村於1950年代建成。前中共中央總書記江澤民和其妻王冶坪曾居住於曹楊八村。這是江泽民1962年调到上海担任电器科学研究所副所长后分配到的房子。2020年，當局将對曹杨八村內的一部分住宅进行舊房改造，有8栋住宅將加装电梯。
1952年曹杨新村的群众
改建中的曹杨一村
1952年曹杨新村的工人住宅
1952年曹杨新村的工人
霞浦

霞浦可以指：
行政区划

霞浦县，中华人民共和国福建省下辖的一个县
霞浦街道，中华人民共和国浙江省宁波市北仑区下辖的一个街道办事处
霞浦市，日本茨城縣的一個市
湖泊

霞浦湖，日本第二大的淡水湖
另見

名稱以「」開頭的所有条目
汶

| 汶> 李汶翰的录音室专辑 |
| --- | --- |
发行日期: 數位：2021年7月17日   實體：2021年11月30日
类型: 華語流行
唱片公司: 北京樂華圓娛文化傳播有限公司
: 蔡呈昕
《汶》是李汶翰發行的個人首張EP，數位專輯於2021年7月17日發行，實體專輯於11月30發行。
簡介

攜“水”而來，以“汶”為聲。
曲目

| Disc 1> 曲序 | Disc 1> 曲目 | Disc 1>  | Disc 1> 作曲 | Disc 1> 编曲 | Disc 1> 製作人 | Disc 1> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Darlin | 李汶翰 | Jeon Gun Hwa、Sim | Jeon Gun Hwa、Sim | Advanced | 3:16 |
| 2. | 溯（ASAP） | 佔逸君 | HIGHBRID, Hitmanic, 09 Music | HIGHBRID, Hitmanic, 09 Music | 蔡呈昕 | 2:52 |
| 3. | 唯一認可的愛（REDAMANCY） | 吳易緯 | 周興哲 | 毛毛mMAO-7 | 蔡呈昕 | 3:32 |
| Disc 2> 曲序 | Disc 2> 曲目 | Disc 2>  | Disc 2> 作曲 | Disc 2> 编曲 | Disc 2> 製作人 | Disc 2> 备注 | Disc 2> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 溯（ASAP） | 佔逸君 | HIGHBRID, Hitmanic, 09 Music | HIGHBRID, Hitmanic, 09 Music |   | MV | 3:43 |
| 2. | 唯一認可的愛（REDAMANCY） | 吳易緯 | 周興哲 | 毛毛mMAO-7 | 蔡呈昕 | MV | 3:49 |
音樂錄影帶

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 歌曲名稱 | 導演 | 長度 | 備註 |
| 溯 | 洪四蹄(H4T) | 3:43 |  |
| 溯 | 洪四蹄(H4T) | 3:43 | Dance ver. |
| 唯一認可的愛 | 貓的樹(CATTREE) | 3:49 |  |
製作團隊

出品：北京樂華圓娛文化傳播有限公司 YUEHUA ENTERTAINMENT
出品人：杜華 KIKI DU
音樂總監：蔡呈昕 ALTO TSAI
宣傳：周藍 BLUE ZHOU
執行經紀：李琛 CHEN LI、吳文琦 KUMA WU
監製、統籌：周藍 BLUE ZHOU
專輯企劃：少年企劃NEWS
企劃執行：洪玲玲 LINGLING、孟思丞 SICHENG MENG
平面攝影師：宋萬杰 JULIAN SONG
主視覺設計：無方案設計團隊 NO SCHEME CREATIVE DESIGN TEAM
實體專輯企劃：(株)NEW CORPORATION
實體專輯企劃執行：全民赫、趙鐘云、崔有珉、李東韓、王寧
藝術家：閔玹雨、皮婭 里韋羅拉
獎項

| 年份 | 獎項名稱 | 提名獎項 | 提名 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年 | 亞洲音樂大獎 | 最佳舞蹈表演獎 | 溯 | 提名 |
| 2021年 | TMEA | 年度最佳舞台演繹 | 溯 | 獲獎 |
參考資料

↑  . 2021-07-17  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-03）.
↑  . 2021-11-30  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-03）.
↑  . 2021-11-27  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-03）.
↑  . 2021-12-11  [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-04-03）.
西伯利亚临时政府 (海参崴)

西伯利亚临时政府（符拉迪沃斯托克）是为一个由白军在符拉迪沃斯托克所建立的临时政府。
历史

1917年11月布尔什维克党在彼得格勒夺取政权，随后在1918年1月19日（格里历）清晨，俄国立宪会议被布尔什维克党解散。会议一直由以维克托·切尔诺夫为首的社会革命党（PSR）主导。然而，布尔什维克夺权，反布尔什维克的力量并没因此消散。
1917年12月，托木斯克举行了选举，选出西伯利亚地区杜马，该杜马将在托木斯克召开。由于当时杜马偏向革命，所以中产阶级和资产阶级被排除在杜马的选举之外，这一决定遭到了立宪民主党中间派的强烈谴责。
布尔什维克将西伯利亚选出的杜马看作是对其在西伯利亚的主权权力的破坏，因此拒绝参加这个西伯利亚地区杜马的选举并拒绝承认杜马的合法性。
由于保皇党右派被排除在杜马外，中间派受到迫害，布尔什维克对杜马进行抵制，此时的西伯利亚地区杜马由切尔诺夫的社会革命党主导。
布尔什维克在彼得格勒夺取政权后，1917年12月7日在托木斯克召开了全西伯利亚代表特别大会。这个由社会革命党主导的大会拒绝承认布尔什维克政权的合法性和其颁布的法令，并在12月15日的一次会议上呼吁召开一个"社会主义的 “西伯利亚地区杜马会议”，并任命了一个对杜马负责的西伯利亚临时委员会，它将“作为临时政府之功能”，杜马会议的召开时间定在1918年1月8日。
结果，杜马会议无法按在大会规定的日期如期召开，因为没有达到法定人数，其要求至少有三分之一的代表，即93人出席。许多代表已经被当地布尔什维克逮捕；其他代表未能到达托木斯克参加会议。
三周后，在1月28-29日的晚上，大约40名代表被召集后成功举行会议。他们选出了一个被称为西伯利亚自治临时政府（PGAS）的政府，由年轻的社会革命党人皮奥特·德尔伯任主席，社会革命党的阿卡迪·克拉科维茨基上校被任命为战争部长；他的任务是在西伯利亚镇压布尔什维克的叛乱。
在临时政府的20位部长中，只有6位出席了1月28-29日的会议。有两人被关在布尔什维克的监狱里，其余的人则在西伯利亚或华北各地，并缺席会议。其中一些人，包括德尔伯，逃到了远东；其他人则躲了起来。
1918年的政变

白军部分实权派将领不愿受制于社会革命党人的政府。这导致了1918年6月在鄂木斯克进行的会议，随后6月30日宣布成立一个新的临时政府，该会议后来被称为西伯利亚临时政府（PSG）。其主席是外交部长P.V·沃洛戈德斯基。除沃洛戈茨基外，部长会议还包括内政部长V.M·克鲁托夫斯基、事务部长M.B·沙蒂洛夫、财政部长I.A·米哈伊洛夫和司法部长G.B·帕图申斯基。
社革德伯政府不愿意承认这次政变的结果。6月29日，在符拉迪沃斯托克举行了一次会议，并宣布改名为西伯利亚临时自治政府（符拉迪沃斯托克）。
几天后，鄂木斯克和符拉迪沃斯托克的政府发布互不承认的声明。首先，1918年8月4日，鄂木斯克政府发表声明：“从此以后，除了西伯利亚临时政府 (鄂木斯克)之外，其他任何政权都不得在西伯利亚境内行使权力”。几天后，即1918年8月8日，德伯政府发表《西伯利亚自治州临时政府宣言》，并“通知俄国的友好国家，盟国和中立国，6月29日。1918年，它宣布承担了西伯利亚的政权的权力和应有义务”。
除发表互不承认声明外，符拉迪沃斯托克没有其他反击手段。西伯利亚军队支持鄂木斯克政府。德伯本人在宣布成立“西伯利亚自治临时政府”后不久就辞去了政府中职务，离开了符拉迪沃斯托克。1918年10月，西伯利亚临时政府（符拉迪沃斯托克）解散，承认全俄临时政府的权威。
群众路线

群众路线是中国共产党指导思想之一毛泽东思想的基本组成部分，被中国共产党称为毛泽东思想「活的灵魂」的三个基本方面之一。被毛泽东概括为“一切为了群众，一切依靠群众”“从群众中来，到群众中去”。
基本内容

一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去，把党的正确主张变为群众的自觉行动。
群众路线作为党的工作路线的方法论，其对应世界观是群众观点。毛泽东思想的提出者刘少奇指出，
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 一切为了人民群众的观点，一切向人民群众负责的观点，相信群众自己解放自己的观点，向人民群众学习的观点，这一切，就是我们的群众观点，就是人民群众的先进部队对人民群众的观点。 |  |
历史

中国共产党在创始初期为了壮大自身势力，就十分重视群众工作。1922年党的二次代表大会通过的《组织章程决议案》：“党的一切运动都必须到广大群众里面去。”1925年中央扩大执委会决议案：“中国革命运动的将来命运，全看中国共产党会不会组织群众、引导群众。”中国共产党第六次代表全国大会也作出了“党的总路线是争取群众”的重要论断。1928年11月，李立三在参加中共六大后，向在浙江地区革命领导人传达中央精神的工作谈话，是中国共产党的领导人首次使用“群众路线”这一概念：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 在总的争取群众路线之下，需要尽最大的努力到下层群众中去。 |  |
1929年9月由陈毅起草、周恩来审定的《中央给红四军前委的指示信》三处提到“群众路线”，即筹款工作要“经过群众路线”，没收地主豪绅财产要“经过群众路线”，解决红军给养问题要“渐次做到由群众路线去找出路”。毛澤東在1929年12月的古田會議決議中，第一次針對群眾路線進行相關闡述：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 黨的工作要“在黨的討論和決議之後，再經過群眾路線去執行。 |  |
中國抗日戰爭時期，群眾路線概念的內涵被毛澤東不斷深化和發展。毛澤東在1943年6月為中央起草的《關於領導方法的若干問題》一文中指出：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | “在我黨的一切實際工作中，凡屬正確的領導，必須是從群眾中來，到群眾中去。這就是說，將群眾的意見（分散的無系统的意見）集中起来（經過研究，化為集中的系统的意見），又到群眾中去做宣傳解釋，化為群眾的意見，使群眾堅持下去，見之於行動，並在群眾行動中考驗這些意見是否正確。然後再從群眾中集中起來，再到群眾中堅持下去。如此無限循環，一次比一次地更正確、更生動、更豐富。這就是馬克思主義的認識论。 |  |
在《論聯合政府》一文中，毛澤東進一步闡述群眾路線：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 我們共產黨人區別於其他任何政黨的又一個顯著的標誌，就是和最廣大的人民群眾取得最密切的聯繫。全心全意地為人民服務，一刻也不脫離群眾；一切從人民的利益出發，而不是從個人或小集團的利益出發；向人民負責和向黨的領導機關負責的一致性；這些就是我們的出發點。 |  |
在中国共产党第七次全国代表大会上，群众路线被确立为党的根本的政治路线和根本的组织路线。
2013年6月18日，中国共产党中央委员会总书记习近平召开中央政治局会议，决定从2013年下半年开始在全党自上而下分批开展党的群众路线教育实践活动。会议部署，成立中央党的群众路线教育实践活动领导小组，作为领导、监督该政治运动的中央级机构。
其他

1949年10月15日至11月1日在北京召开第一次全国公安会议，毛泽东指示“公安机关必须坚持群众路线”的方针，形成了公安工作坚持专门机关与群众路线相结合的传承。
林彪1966年11月3日在天安门城楼上讲话（讲话稿经毛泽东审阅）说：“毛主席的路线，是让群众自己教育自己，自己解放自己的路线，是‘敢’字当头的路线，是敢于相信群众，敢于依靠群众，敢于放手发动群众的路线。这是党的群众路线在文化大革命中的运用和新发展。”
苏州交通

苏州交通复杂多样化，由于需要的古城保护，道路无法及时修缮，所以古城区交通压力十分重大，每逢上下班高峰和节假日，城内交通不堪重负；城市私家车数量迅猛增长，又同时是交通和工业枢纽，经常出现交通阻塞的情况。
为了缓解城内交通压力，苏州已经完成“三环三横一纵十射”的城市高架快速道路规划，现阶段已建成由东环高架快速路、南环高架快速路、西环高架快速路、北环快速路及快速路延伸段构成的“井”字型市内高架快速路网，缓解了城内交通压力，同时为连接下辖市和苏州城区提供了极大地交通便利。
苏州城内交通由多部分组成，包括公共汽车、出租车、城市轨道交通等。市政府鼓励居民利用城市公共交通系统出行，尽量避开在高峰时段。为了鼓励市民利用公共交通出行，使用苏州市民交通卡乘坐苏州市内公共交通线路及轨道交通享受优惠政策。
简介

截至2015年底，苏州全市综合交通网络总里程16323.7公里，其中铁路207.9公里，公路13238.8公里，内河航道2786公里。
2015年苏州市总客运量3.84亿人次，其中公路占比88.9%，铁路9.7%，水路1.4%。轨道交通1、2号线开通运营，日均客流31.7万人次。有轨电车1号线开通运营，日均客流4000人次。市区公交车共计4607辆，日均客流172.5万人次。市区出租车日均客流37.5万人次。全市客运站总数为116个。村镇公交100%开通。
2015年全市货运总量1.32亿吨。苏州港货物吞吐量5.4亿吨。市内货运出租车日均货运量4500吨。
对外交通及港口运输

苏州位于长三角中央地带，由于工业和经济发展，人口流动量大，又是旅游城市，省际交通显得尤为重要。
对外交通及港口运输 > 铁路

苏州铁路交通由国家干线铁路和城际铁路组成，具体构成为京沪铁路、沪宁城际高铁、京沪高铁、沪苏通铁路。
重要的铁路客运站有苏州站、苏州北站、苏州新区站、苏州园区站等，其中苏州站为京沪铁路和沪宁城际高铁线上的一等站，通称为苏州火车站，隶属于上海铁路局，共设有7站台，16条到发线。苏州站配套公共交通系统包含3个公交换乘枢纽、2个出租车等候区、轨道交通换乘通道都配套到位。苏州新区站和苏州园区站为沪宁城铁所使用，为了方便在长三角地区不同城市工作的上班族，在早上和傍晚各有对开高铁经停这两站。苏州北站是为京沪高铁而建造的高铁站。上铁苏州站还下辖有陆家浜站（无客运业务）、昆山站、唯亭站（无客运业务）、外跨塘站（无客运业务）、苏州西站（无客运业务）、浒墅关站（无客运业务）、望亭站（无客运业务）、花桥站、昆山南站、阳澄湖站。配套沪通铁路的张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站使张家港市、常熟市、太仓市终结了没有铁路通过的历史。
另外苏州目前有通苏嘉甬铁路（规划中）、沪苏湖城际铁路（建设中，预计2024年完工）、沪宁沿江高速铁路（建设中，预计2023年完工）、太仓港疏港铁路（建设中，预计2021年完工）都在积极建设或筹建中。
苏州站
苏州园区站
昆山站
浒墅关站
苏州北站
对外交通及港口运输 > 公路

苏州辖区公路交通运输网由高速公路和国道构成。在长三角地区起到了重要的枢纽作用。
对外交通及港口运输 > 公路 > 高速公路

京沪高速公路- 沪蓉高速公路（沪宁高速公路）
沈海高速公路- 沪武高速公路（原 常合高速公路）（沿江高速公路）
常台高速公路（苏嘉杭高速公路）
沪渝高速公路（沪苏浙高速公路）
常嘉高速公路- 苏台高速公路- 沪常高速公路（苏沪高速公路）- 沪宜高速公路（构成苏州绕城高速公路）
靖张高速（部分路段为原 张家港港疏港高速公路）
通锡高速公路
此外苏州境内还有常嘉高速昆山吴江段、通锡高速过江段、锡太高速无锡太仓段、苏昆太高速东延、沿江高速扩容等工程推进或施工中。
对外交通及港口运输 > 公路 > 国道

312国道
318国道
204国道
346国道
524国道
对外交通及港口运输 > 公路 > 公路运输

苏州的主要的长途汽车客运站，包括苏州汽车南站、苏州汽车北站、苏州汽车西站、北广场汽车客运站以及吴中汽车站。汽车南站为苏州主要客运枢纽站，开行市际和省际客运班车。汽车北站2019年底停运，将建设为旅游换乘中心，自驾车游客来到苏州后在此换乘景区接驳车，减少古城区交通压力。北广场客运站与铁路苏州站相连，初部分市际班车外，也发送各旅游线路。
对外交通及港口运输 > 公路 > 长途运输公司

苏州的主力长途汽车运输公司是苏州汽车客运集团有限公司，承担着大部分省际长途客运任务，同时担负着苏州市区与下辖市的市际运输。