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瘋狂山脈
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列在網路推理小說資料庫中的《瘋狂山脈》
收藏的《An edit of the 2010 BBC Radio 7 production of At the Mountains of Madness》
|  论 编克蘇魯神話 |
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| 相關作家 |  霍華德·菲利普斯·洛夫克拉夫特  奥古斯特·德雷斯  克拉克·阿什頓·史密斯  弗里茨·莱伯  罗伯特·欧文·霍华德  桑德·特蘭巴克·喬希（英语：）  羅伯特·布洛克  羅伯特·錢伯斯  羅伯特·麥克奈爾·普萊斯（英语：）  林·卡特（英语：）  拉姆齊·坎貝爾（英语：）  |  |
| 克蘇魯神話神祇 |  阿撒托斯  克圖格亞  克蘇魯  道羅斯  格赫羅斯  加塔諾托亞  哈斯塔  許普諾斯  伊塔庫亞  诺登斯  奈亞拉托提普  莎布·尼古拉丝  札特瓜  猶格·索托斯  奈奧格·索希普  伊德海拉  鲁利姆·夏科洛斯  伊戈隆納克  芭絲特  |  |
| 克蘇魯神話物種 |  拜亞基  鑽地魔蟲（英语：）  深潛者  巨噬蠕蟲  遠古種族  炎之精  盲目者  諾弗·刻  伊斯之偉大種族  廷達羅斯獵犬  恐懼獵手（英语：）  夏蓋蟲族  羅伊格爾  米·戈  夜魘  夏塔克鳥  修格斯  星之精  丘丘人（英语：）  |  |
| 物品 |  《蠕蟲的秘密（英语：）》  《死靈之書》  《奈克特抄本（英语：）》  《拉萊耶文本》  《無名祭祀書（英语：）》  |  |
| 相關条目 |  臺灣克蘇魯神話  克苏鲁神话选集（英语：）  克蘇魯神話中的神秘書籍（英语：）  克蘇魯神話中的登場角色（英语：）  大眾文化中的克蘇魯神話（英语：）  幻夢神話（英语：）  |  |
| 電影改編 |  《闹鬼的宫殿》（1963）  《活跳尸》（1985）  《活魔人（英语：）》（1986）  《死而复生（英语：）》（1992）  《克苏鲁（英语：）》（2000）  《异魔禁区》（2001）  《克苏鲁的呼唤》（2005）  《H·P·洛夫克拉夫特的魔女屋中之梦（英语：）》（2005）  《克苏鲁（英语：）》（2007）  |  |
| 桌上遊戲改編 |  《魔鎮驚魂》（2005）  《克蘇魯骰（英语：）》（2010）  《瘋狂詭宅（英语：）》（2011）  《全球驚慄（英语：）》（2013）  |  |
| 其他媒體改編 |  《克苏鲁的呼唤》（1981）  《魔影哈雷（英语：）》（1993）  《死者之书（英语：）》（1994）  《南极冰怪（英语：）》（1995）  《Unspeakable Vault (of Doom)（英语：）》（2003至今）  《克蘇魯的呼喚 (集換式卡牌遊戲)（英语：）》（2004）  《克苏鲁的呼唤：地球黑暗角落》（2005）  《克苏鲁的轨迹 (角色扮演游戏)（英语：）》（2008）  《血源詛咒》（2015）  《克苏鲁的呼唤：官方游戏》（2018）  《沉没之都》（2019）  |  |
闪婚 (电影)

-{H|zh-tw:劫婚大作戰;zh-sg:枪口下的婚礼;zh-hk:黐GUN婚禮;zh-cn:闪婚;
}-
| 闪婚  |
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Amazon Prime Video上线宣传海报
基本资料
导演: 杰森·摩尔（英语：）
监制:  陶德·李柏曼  大衛·霍伯曼  亚历山大·扬（Alexander Young）  詹妮弗·洛佩兹  艾莲·戈德史密斯-托马斯（Elaine Goldsmith-Thomas）  班尼·梅帝纳（英语：） 
编剧: 马克·汉默（Mark Hammer）
主演:  詹妮弗·洛佩兹  喬許·杜默  詹妮佛·库里奇  索尼娅·布拉加  切奇·马林  卡莉·埃尔南德斯（英语：）  德斯明·博格斯（英语：）  达茜·卡尔登  藍尼·克羅維茲 
配乐: 皮娜·托普拉克（英语：）
摄影: 彼得·戴明（英语：）
: 道克·克罗泽（Doc Crotzer）
制片商:  顶峰娱乐  狮门影视公司  曼德维尔影业（英语：）  Maximum Effort（英语：）  Belle Hope Productions  努约里坎制片公司（英语：） 
片长: 100分钟
产地: 美國
语言: 英语
上映及发行
上映日期:  2022年12月28日 (2022-12-28)（新加坡）  2023年1月6日 (2023-01-06)（台灣）  2023年1月12日 (2023-01-12)（香港、澳門）  2023年1月27日 (2023-01-27)（Prime Video）  
发行商:  亞馬遜工作室  洲立影片發行（香港、澳門）  車庫娛樂（台灣）  创艺电影（新加坡） 
票房: 830万美元
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
新加坡: 
《》（英語：，）是2022年上映的美国爱情动作喜剧片，由杰森·摩尔（英语：）执导，詹妮弗·洛佩兹、喬許·杜默、詹妮佛·库里奇、索尼娅·布拉加和切奇·马林主演，讲述了一对新婚夫妇在菲律宾的海岛举行婚礼，不料被一群海盗闯入的故事。电影于2022年12月28日在新加坡上映，2023年1月27日由亞馬遜工作室在Amazon Prime Video平台发行。
剧情

新婚夫妇达茜与汤姆携亲朋好友来到菲律宾的一座私人海岛，准备举行豪华婚礼。婚礼正式开始前，夫妇俩就婚礼产生争执，此时一群海盗闯入海盗，将所有宾客劫为人质，计划跟达茜的富裕老爸罗伯特索要4500万美元。罗伯特答应交付赎金，但要求保证达茜的性命。
没过多久，达茜与汤姆碰到前去找他们的海盗。夫妇俩一边击退海盗，一边思考婚礼的意义。结果两人被困在经理办公室下方的金库，汤姆为了给达茜逃跑时间，自愿向海盗投降。回到婚礼现场，汤姆向大家揭穿达茜的前夫肖恩的阴谋，指控他策划了海盗行动。随后肖恩登上海盗的直升机，前去寻找达茜，并在登机前把罗伯特的女友哈莉特带走。与此同时，达茜也赶到现场，与泳池里的肖恩和其他人会合。达茜与肖恩承认他们还是想举行婚礼。
后来大家发现哈莉特其实跟肖恩一伙。汤姆请求两名负责看守的海盗让他们完成婚礼仪式，罗伯特趁机说达茜与汤姆成婚的话，就会立刻支付赎金。就在众人演唱歌曲《I'll Be（英语：）》的时候，汤姆与达茜冲向两名海盗，达茜用海盗的手榴弹炸死其中一人，另外一人投降。其他海盗闻讯赶来，朝宾客开枪。汤姆的母亲卡萝尔从地上捡起海盗的步枪，开火回击。达茜把一枚手榴弹扔向空中，汤姆用球棍把它打到海盗身上，炸死了他，同时还引燃了婚礼现场的焰火。
婚礼现场回归平静后，达茜与汤姆来到码头，准备前去附近的岛屿寻找救援。肖恩也出现在码头，汤姆与他打起来，之后跟达茜登上一艘快艇离开。坐在直升机里的哈莉特准上快艇，被连着快艇的绳索套住的肖恩爬上船，又跟肖恩打起来，达茜负责开船。打斗过程中，船上的一件帆伞被意外打开，汤姆和肖恩被帆伞的绳索带到半空。汤姆顺着绳索爬回快艇，之后和达茜一起把绳索切断。没有绳索牵引的帆伞飘向了直升机的旋翼，导致直升机坠毁，肖恩和哈丽特当场身亡。回到海滩，当局扣留了剩下的海盗，汤姆与达茜正式结婚。
阵容

詹妮弗·洛佩兹 饰 达茜·里维拉（Darcy Rivera）
喬許·杜默 饰 汤姆·福勒（Tom Fowler）
詹妮佛·库里奇 饰 卡萝尔·福勒（Carol Fowler）
索尼娅·布拉加 饰 雷娜塔·奥尔蒂斯（Renata Ortiz)
切奇·马林 饰 罗伯特·里维拉（Robert Rivera）
卡莉·埃尔南德斯（英语：） 饰 杰米·里维拉（Jamie Rivera）
德斯明·博尔赫斯（英语：） 饰 瑞奇·西尔弗（Ricky Silver）
达茜·卡尔登 饰 哈莉特（Harriet）
藍尼·克羅維茲 饰 肖恩·霍金斯（Sean Hawkins）
史蒂夫·库尔特（Steve Coulter）饰 拉里·福勒（Larry Fowler）
梅丽莎·亨特（Melissa Hunter）饰 珍妮（Jeannie）
阿尔贝托·艾萨克（Alberto Isaac）饰 艾斯（Ace）
陈美廪（英语：） 饰 玛吉（Margy）
制作 > 开发

电影于2019年1月29日首度公开，萊恩·雷諾斯担任主演，《歌喉讚》导演杰森·摩尔（英语：）执导，马克·汉默与莉兹·梅里韦瑟（英语：）共同编剧。曼德维尔影业（英语：）的陶德·李柏曼和大衛·霍伯曼担任制片人，雷诺斯通过旗下的制作公司Maximum Effort（英语：）参与制片。2020年10月，洛佩兹、艾莲·戈德史密斯-托马斯和班尼·梅帝纳（英语：）以努约里坎制片公司（英语：）的名义加入制片人名单。
制作 > 选角

2020年10月27日，詹妮弗·洛佩兹宣布担任女主角，艾米·汉莫取代雷诺兹出任男主角。后来汉莫因2021年1月陷入虐待指控，退出制作 。
2021年1月19日，喬許·杜默就取代汉莫进行早期谈判，次月确认出演主角。索尼娅·布拉加和詹妮佛·库里奇出任配角。2021年2月16日，藍尼·克羅維茲、切奇·马林、达茜·卡尔登、陈美廪（英语：）、德斯明·博格斯（英语：）和亚历克斯·马拉里（英语：）加盟剧组。2021年5月7日，卡莉·埃尔南德斯（英语：）和史蒂夫·库尔特加盟。
制作 > 摄制

拍摄工作原定于2019年夏季启动，后来推迟至2021年2月22日，取景地包括美国波士顿和多明尼加。2021年4月22日，洛佩兹在Instagram宣布主体拍摄于2021年4月22日结束。
发行

电影原定由狮门影视公司发行，定档2022年6月29日。2022年3月，亞馬遜工作室买下电影发行权，定于2023年1月26日上线旗下流媒体平台Amazon Prime Video。因美国对院线电影的政策，狮门保留电影海外院线发行权。电影最终于2022年12月28日在新加坡上映，由创艺电影发行，2023年1月27日上线流媒体平台。
根据尼尔森媒体研究院（英语：）数据，2023年1月，在原创剧《湯姆·克蘭西之傑克·萊恩》与《闪婚》的推动下，Amazon Prime Video访问量创下历年同期的最大增幅，增长了9.3%（比去年同期增加0.2%）。
反响 > 专业评价

根据网站爛番茄汇总的115篇评论文章，44%%的评论家给予该作正面评价，平均分數为5.1分（满分10分）。在Metacritic上，根據28位影評人給予46分（滿分100分），這部電影獲得了「評價褒貶不一或一般」。
反响 > 票房成绩

电影在海外取得830万美元的票房成绩。
参考资料

1 2 3 4  . Box Office Mojo. IMDb.   [2023-09-12].
↑  Turner, Paul. . MAXBLIZZ. 2022-09-21  [2022-09-21]. （原始内容存档于2022-09-21）.
1 2  Wiseman, Andreas. . Deadline Hollywood. 2019-01-29  [2021-02-04]. （原始内容存档于2020-11-08）.
↑  Kroll, Justin. . Deadline Hollywood. 2020-10-27  [2021-02-04]. （原始内容存档于2020-10-31）.
↑  D'Alessandro, Anthony. . Deadline Hollywood. 2021-01-13  [2021-02-04]. （原始内容存档于2021-01-30）.
↑  D'Alessandro, Anthony. . Deadline Hollywood. 2021-02-02  [2021-02-04]. （原始内容存档于2021-02-04）.
↑  N'Duka, Amanda. . Deadline Hollywood. 2021-02-16  [2021-02-16]. （原始内容存档于2021-02-16）.
↑  Kroll, Justin. . Deadline Hollywood. 2021-05-06  [2021-05-06]. （原始内容存档于2021-05-06）.
↑  . Production List. 2021-01-11  [2021-02-04]. （原始内容存档于2021-02-04）.
↑  Cher. . People. 2021-04-22  [2023-01-19]. （原始内容存档于2023-01-20）.
↑  D'Alessandro, Anthony. . Deadline Hollywood. 2021-04-28  [2021-04-28]. （原始内容存档于2022-02-14）.
↑  D'Alessandro, Anthony. . Deadline Hollywood. 2022-04-04  [2022-04-04]. （原始内容存档于2022-04-04）.
↑  Reul, Katie. . Variety. 2022-10-04  [2022-10-06]. （原始内容存档于2022-10-06）.
↑   (新闻稿).   [2023-02-17]. （原始内容存档于2023-02-17）.
↑  . Rotten Tomatoes. Fandango Media.   [2023-09-12].
↑  . Metacritic. Fandom.   [2023-09-12].
詹卢卡·拉帕杜拉

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 2020年效力莱切
個人
全名:  Gianluca Lapadula
出生日期:   (1990-02-07) 1990年2月7日（34歲）
出生地點:   義大利都灵
身高:  
位置:  前鋒

現在所屬:  史柏斯亞
球衣號碼:  10
青年隊
1996–2004:  尤文图斯
2004–2007:  科莱尼奥天堂
2006–2007:  特雷维索
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2007–2008 |  普罗韦尔切利 |  4 |  (0) |
| 2008–2009 |  伊夫雷阿（英语：） |  18 |  (0) |
| 2009–2012 |  帕爾馬 |  0 |  (0) |
| 2010–2011 |  → 罗马竞技（英语：） (租借) |  0 |  (0) |
| 2011 |  → 拉文纳（英语：） (租借) |  7 |  (1) |
| 2011–2012 |  → 聖馬力諾 (租借) |  35 |  (24) |
| 2012–2013 |  切塞纳 |  9 |  (0) |
| 2013 |  → 弗羅西諾內 (租借) |  6 |  (0) |
| 2013–2015 |  帕爾馬 |  0 |  (0) |
| 2013–2014 |  → 戈里察 (租借) |  28 |  (11) |
| 2014–2015 |  → 泰拉莫（英语：） (租借) |  38 |  (21) |
| 2015–2016 |  佩斯卡拉 |  40 |  (27) |
| 2016–2018 |  AC米兰 |  27 |  (8) |
| 2017–2018 |  → 热那亚 (租借) |  28 |  (6) |
| 2018–2020 |  热那亚 |  8 |  (1) |
| 2019–2020 |  → 莱切 (租借) |  25 |  (11) |
| 2020–2022 |  贝内文托 |  58 |  (19) |
| 2022–2025 |  卡利亚里 |  70 |  (24) |
| 2025– |  史柏斯亞 |  0 |  (0) |
‡
| 2017 |  意大利B隊（英语：） |  1 |  (3) |
| 2020– |  秘魯 |  40 |  (10) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2025年1月31日 ‡ 次數和數 最後更新於：2024年11月19日
詹卢卡·拉帕杜拉·瓦尔加斯（義大利語：；1990年2月7日—），秘鲁足球运动员，現效力於意乙球會史柏斯亞，司职前锋。代表秘魯國家足球隊參加國際比賽。
拉帕杜拉生于都灵，父亲是意大利普利亚大区人，母亲是秘鲁人。少年时代，他在尤文图斯青训营踢足球，后来被除名。辗转效力科莱尼奥天堂、特雷维索、普罗韦尔切利和伊夫雷阿（英语：）之后，他加盟意甲球队帕爾馬。帕尔马先后将他租借给了罗马竞技（英语：）、拉文纳（英语：）和聖馬力諾。在圣马力诺，拉帕杜拉一个赛季打入24球，排名射手榜第一位。意乙球队切塞纳随即买下了他的一半所有权。但是在切塞纳和弗羅西諾內，他的表现都不尽如人意。2013年夏天，他前往斯洛文尼亚，租借加盟戈里察，一年后返回意大利，租借加盟泰拉莫（英语：）。在泰拉莫，他夺得意丙一赛季最佳射手，帮助球队取得联赛头名。但由于球队涉嫌操纵比赛，球队失去了升入意乙的机会。他随后加盟意乙球队佩斯卡拉，夺得意乙金靴，帮助球队冲上意甲。2016年夏天，拉帕杜拉加盟米兰，穿上球队9号。
拉帕杜拉长期在低级别足球联赛踢球，26岁时才第一次参加意甲联赛。2016年11月，他第一次被召入意大利国家足球队。2020年11月，他第一次代表秘鲁国家足球队。
早期生涯

詹卢卡·拉帕杜拉生于意大利都灵菲拉德尔菲亚区（義大利語：），是一个混血儿。他的父亲来自意大利普利亚大区的法萨诺，母亲是秘鲁人。拉帕杜拉的哥哥大卫是一名业余球员，司职前锋。他还有一个妹妹。
菲拉德尔菲亚区的居民大多支持都灵队，拉帕杜拉喜欢的球队则是尤文图斯，他的足球偶像是皮耶罗。1996年，他加入了尤文图斯青训营。那时，他练的位置是守门员和前腰。然而，2004年他被俱乐部扫地出门，理由是学习成绩不好。
离开尤文图斯后，拉帕杜拉加盟了科莱尼奥天堂业余体育俱乐部（），踢了两年球。2006年，他改投意乙球队特雷维索。2007年夏天，拉帕杜拉加盟意丙二球队普罗韦尔切利。2008年夏天，他转投意丙一的伊夫雷阿足球俱乐部（英语：），赛季末，俱乐部破产。巧合的是，特雷维索也在这个赛季末破产，一年之后普罗韦尔切利同样破产。
俱樂部生涯 > 帕尔马

2009年8月，意甲俱乐部帕爾馬足球會签下拉帕杜拉。当时帕尔马大量签入拉帕杜拉这样的年轻球员，为的是将他们外租，以便将来身价上涨之后转手卖出。这种转会操作后来成了帕尔马破产的导火索之一。
加盟帕尔马之后，拉帕杜拉在帕尔马青年队度过了头一个赛季。2010年7月，帕尔马把他租给了意丙一球队罗马竞技（英语：）。2010年8月8日，他首次代表罗马竞技上场比赛，参加2010年至2011年意大利杯第一轮的比赛。经过加时赛，罗马竞技1比2告负。那也是拉帕杜拉代表罗马竞技打的唯一一场正式比赛。2011年1月，他又被改而租给了另一支意丙一球队拉文纳（英语：）。在拉文纳，拉帕杜拉打进了自己职业生涯的第一粒进球。巧合的是，拉帕杜拉这个赛季效力的两家俱乐部在一年之内都破了产。
2011年夏天，拉帕杜拉被帕尔马租借到意丙二的聖馬力諾足球會。这个赛季，他发挥出色，35场联赛打入24球，成为了意丙二A组的最佳射手。他的表现赢得了关注。2012年夏天，意乙联赛球队切塞纳决定从帕尔马买下拉帕杜拉的一半所有权，拉帕杜拉穿上了切塞纳的9号球衣。但是，拉帕杜拉在切塞纳表现不佳，半个赛季出场9次，一球未进。冬季转会窗，他被租给了意丙一的弗羅西諾內。但是拉帕杜拉仍然表现不佳，半个赛季上场6次，没有进球。赛季末，切塞纳解除了与帕尔马共享拉帕杜拉的合约，拉帕杜拉回到帕尔马。
2013年夏天，帕尔马把拉帕杜拉送到了斯洛文尼亚，将他租借给球队的卫星俱乐部戈里察。拉帕杜拉表现不错，28场斯洛文尼亞足球甲級聯賽比赛中打入了11粒进球。之后的2014至2015赛季，拉帕杜拉再一次被租借到第三级联赛，加盟意丙泰拉莫（英语：）。整个赛季，他出场44次，打入20粒进球，帮助球队排名B组第一名，队史上首次赢得征战意乙的机会。然而，意大利足协判定泰拉莫俱乐部操纵比赛，剥夺了俱乐部的升级资格和B组冠军头衔。这个夏天，帕尔马由于财政问题破产，所有球员全都获得自由身，拉帕杜拉自由转会加盟意乙球队佩斯卡拉。
俱樂部生涯 > 佩斯卡拉

2015年7月，拉帕杜拉自由加盟佩斯卡拉，与俱乐部签约四年。赛季之初，拉帕杜拉并不是球队的锋线首选，球队从维琴察买来的安德烈·科科（英语：）占据着首发位置，科科是前一个赛季意乙并列最佳射手。不过，科科后来受伤无法上场，拉帕杜拉得到了首发机会。赛季中，他出色的表现吸引了秘鲁国家足球队的注意，秘鲁国家队派教练来到佩斯卡拉，想劝说拉帕杜拉代表秘鲁征战国际比赛。但是，拉帕杜拉希望争取入选意大利国家足球队，因而拒绝了秘鲁的邀约。这个赛季中，他联赛出场44次，打进30粒进球，成为意乙最佳射手，此外还有12次助攻。意乙附加赛中，他在四场比赛中打进三球，帮助佩斯卡拉重返意甲。
俱樂部生涯 > AC米兰

2016年夏天，意甲尤文图斯、那不勒斯、热那亚、拉齐奥和英超联赛的热刺、莱斯特城等球队都加入了对拉帕杜拉的争夺。最后签下拉帕杜拉的却是米兰队。2016年6月24日，米兰官方宣布与拉帕杜拉签约，合同至2021年6月30日，据称转会费为900万欧元，分三年偿付，拉帕杜拉的年薪为120万欧元。拉帕杜拉原本接近加盟尤文图斯、那不勒斯，但是米兰承诺会让他在球队进攻体系中扮演重要角色，拉帕杜拉于是选择了米兰。
2016年8月27日，2016至2017赛季意甲联赛第2轮，拉帕杜拉迎来处子秀，比赛第86分钟替补苏索上场。那场比赛，米兰被罚下两人，最终2比4客场不敌那不勒斯。米兰的锋线主力是巴卡，拉帕杜拉作为替补，上场机会并不多。9月16日联赛第4轮客战桑普多利亚，拉帕杜拉首次代表米兰首发出场。11月6日联赛第12轮，球队作客西西里挑战巴勒莫，拉帕杜拉在第79分钟替补出场，随即完成绝杀，帮助球队拿到3分。这是他的意甲首球。11月26日客场与恩波利比赛中，拉帕杜拉梅开二度。12月4日主场与克罗托内的比赛，拉帕杜拉再次打入绝杀球，助球队取胜。
国家队生涯

由于拉帕杜拉的母亲是秘鲁人，他本可以为秘魯國家足球隊出战。2016年夏天，秘鲁国家队想征召他参加百年美洲盃，但是拉帕杜拉决定等待代表意大利国家足球队踢球的机会。他从小在意大利长大，一直没有去过秘鲁，也不大懂秘鲁人的西班牙语，更不熟悉秘鲁文化。
2016年11月7日，拉帕杜拉得到了意大利国家足球队的征召。那时意大利队要备战与列支敦士登的2018年世界盃外圍賽，随后还要与德国队踢一场熱身賽。由于那不勒斯前锋加比亞迪尼受伤，主教练文图拉决定让拉帕杜拉入队顶替。这时他刚刚在米兰打进了自己的意甲首球，一共才踢了6场意甲比赛，只有2场是首发出场，比赛时间一共只有153分钟。
2020年11月，他第一次代表秘鲁国家足球队。
场外

2014年5月，泰拉莫俱乐部在球场内庆祝升入意乙的时候，拉帕杜拉向女友求婚，女友答应了他。
出场纪录 > 俱乐部

最後更新：2017年4月10日
| 俱乐部 | 赛季 | 联赛> 级别 | 联赛> 出场 | 联赛> 进球 | 国内杯赛> 出场 | 国内杯赛> 进球 | 欧战> 出场 | 欧战> 进球 | 其他> 出场 | 其他> 进球 | 总计> 出场 | 总计> 进球 |
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| 普罗韦尔切利 | 2007–08（英语：） | 意丙二 | 4 | 0 | 0 | 0 | – | – | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 伊夫雷阿（英语：） | 2008–09（英语：） | 意丙一 | 18 | 0 | 2 | 0 | – | – | 0 | 0 | 20 | 0 |
| 罗马竞技（英语：） (租借) | 2010–11（英语：） | 意丙一 | 0 | 0 | 1 | 0 | – | – | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 拉文纳（英语：） (租借) | 2010–11（英语：） | 意丙一 | 7 | 1 | 0 | 0 | – | – | 0 | 0 | 7 | 1 |
| 聖馬力諾 (租借) | 2011–12（英语：） | 意丙二 | 35 | 24 | 0 | 0 | – | – | 0 | 0 | 35 | 24 |
| 切塞纳 | 2012–13（英语：） | 意乙 | 9 | 0 | 2 | 1 | – | – | 0 | 0 | 11 | 1 |
| 弗羅西諾內 (租借) | 2012–13（英语：） | 意丙一 | 6 | 0 | 0 | 0 | – | – | 0 | 0 | 6 | 0 |
| 戈里察 (租借) | 2013–14（英语：） | 斯甲 | 28 | 11 | 4 | 3 | – | – | 0 | 0 | 32 | 14 |
| 泰拉莫（英语：） (租借) | 2014–15（英语：） | 意丙 | 38 | 21 | 1 | 2 | – | – | 2 | 1 | 41 | 24 |
| 佩斯卡拉 | 2015–16（英语：） | 意乙 | 40 | 27 | 2 | 0 | – | – | 4 | 3 | 46 | 30 |
| 米兰 | 2016–17 | 意甲 | 20 | 5 | 1 | 0 | – | – | 1 | 0 | 22 | 5 |
| 生涯总计 | 生涯总计 | 生涯总计 | 205 | 89 | 13 | 6 | — | — | 7 | 4 | 225 | 99 |
↑  2015－16赛季意乙升降级附加赛（英语：）
↑  2016年意大利超级杯（英语：）
荣誉 > 俱乐部

斯洛文尼亞盃：2013–14（英语：）
意大利超級盃：2016（英语：）
荣誉 > 个人

意大利職業足球聯賽最佳射手：2014–15（英语：） （A组，24球）
意大利足球乙级联赛最佳射手：2015–16（英语：） （27球）
参考资料

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F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機

| F-15E「打擊鷹」 F-15E Strike Eagle |
| --- | --- |
正在阿富汗上空執行空襲任務的美國空軍F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機，攝於2008年4月14日。
概觀
類型: 第四代多用途戰機
乘員: 2人
首飛: 1986年12月11日
服役: 1988年4月
生產: 麥克唐納-道格拉斯公司 波音防衛系統
產量: 525架
單位造價: F-15E：3,110萬美元（1998年） F-15K：1億美元（2006年） F-15EX：8000萬美元（2021年）
主要用戶:  美國空軍  以色列空軍  沙烏地阿拉伯皇家空軍  新加坡空軍  大韓民國空軍  印尼空軍
衍生自: F-15鷹式戰鬥機
衍生機型: F-15I/IA戰鬥機 F-15K戰鬥機 F-15SG戰鬥機 F-15SE沉默鷹式戰鬥機 F-15EX鷹II式戰鬥轟炸機（英语：）
技术数据
長度: 19.44米（63.75英呎）
翼展: 13.03米（42.75英呎）
高度: 5.68米（18.625英呎）
翼面積: 56.5米2（平方米）;608英尺2（平方英尺）
空重: 14,379公斤（31,700磅）
正常起飛重量: 20,500公斤（45,155磅） （100%內載燃料，6枚AIM-120，2枚AIM-9M）
最大起飛重量: 36,741公斤（81,000磅）
發動機: 兩具奇異F110-GE-132或普惠F100-PW-229EEP渦輪扇發動機
推力: F110-GE-132: 軍用推力: 2x 84.5千牛（19,000磅力） 後燃器推力: 2x 144.6千牛（32,500磅力） F100-PW-229EEP:軍用推力: 2x 79.18千牛（17,800磅力） 後燃器推力: 2x 129.45千牛（29,100磅力）
最大燃油量: 6,103公斤（13,442磅）
性能數據
最大速度: 2.5+馬赫 (1,650英里/時；2,655公里/時)（高空） 1.2馬赫 (900英里/時；1,448公里/時)（低空）
爬升率: 15,240米/分鐘 ; 50,000英呎/分鐘
實用升限: 15,000米（50,000英呎）
最大升限: 18,000公尺(60,000呎)
最大航程: 2,100海哩（攜帶適型油箱與三個外掛副油箱）
作戰半徑: 687海哩(791英里/時；1,272公里/時)，無空中加油
翼負荷: 357.5公斤/平方公尺
推重比: 0.93
最大過載: 9.0 G
武器装备
機炮: 1門M61A1火神式20毫米機炮，彈藥512發
火箭: 九頭蛇70航空火箭彈
飛彈: 空對空飛彈： AIM-7麻雀飛彈 AIM-9響尾蛇飛彈 AIM-120先進中程空對空飛彈 配置: 四枚AIM-7麻雀飛彈或八枚AIM-120先進中程空對空飛彈，通常掛載於機身外側掛點或適型油箱下掛點。 四枚AIM-9響尾蛇飛彈，通常掛載於翼下大型多功能掛架。 空對面飛彈： AGM-65小牛飛彈 AGM-84魚叉反艦飛彈 AGM-84H/K SLAM-ER飛彈 AGM-130飛彈（英语：） AGM-154聯合戰區外武器 AGM-158聯合空面飛彈 聯合打擊飛彈（英语：） 金牛座KEPD 350飛彈(F-15K)
炸彈: 六個翼下、四個機身外側、一個機身中線掛點，總外掛可達23,000磅（10,400公斤） Mk 82炸彈 Mk 84炸彈（英语：） GBU-10鋪路二式激光制導炸彈 GBU-12鋪路二式激光制導炸彈（英语：） GBU-15激光制導滑翔炸彈（英语：） GBU-24鋪路三式激光制導炸彈 GBU-27鋪路三式激光制導炸彈 GBU-28碉堡剋星激光制導炸彈 GBU-31聯合直接攻擊彈藥 GBU-32聯合直接攻擊彈藥 GBU-38聯合直接攻擊彈藥 GBU-39小直徑炸彈 GBU-54激光制導聯合直接攻擊彈藥 CBU-87/103聯合效應彈藥（英语：） CBU-89/104空投地雷系統（英语：） CBU-97/105傳感器引爆武器 CBU-107被動攻擊武器（英语：） BLU-107杜蘭達爾反跑道浸澈炸彈（英语：） B-61戰術核子彈 B83核彈 F-15E可掛載各種美國空軍所裝備的空用炸彈，包括自由落體核彈。
其他: 反制系統：AN/ALE-47反制灑布器
F-15E試驗機進行全武裝。
F-15E攻擊鷹式戰鬥轟炸機（英語：）是美國麥克唐納-道格拉斯公司（現波音公司）基於F-15制空戰鬥機開發的全天候多用途戰機，追加了對地的攻擊機功能，用於深入敵人後方對地面目標之阻絕。在美軍的沙漠風暴行動中，證明了F-15E能深入打擊敵方高價值目標，及執行密接空中支援任務，進行空陸協同作戰。
雖然官方的名稱是「打擊鷹」（Strike Eagle），但F-15E在飛行員和地勤人員中更爲流行的綽號是「泥雞」（Mudhen）。
第二架 TF-15A，編號71-0291被用作F-15E的驗證機。
歷史

F-15最初開發時是為了空優戰鬥機所設計，其專案辦公室甚至對上層宣稱F-15設計「沒有一磅為了對地攻擊」，但麥道公司仍私下進行F-15作為其它任務載台的可能性研究，麥道判斷它們可以賣出更多F-15去取代已經進行多用途任務的F-4或是F-111。
1978年，美國空軍全天候戰術任務研究組（Tactical All-Weather Requirement Study）對下一代攻擊機進行概念摸索，他們評估了幾間飛機公司提出的概念，包括採購更多的F-111，或是將F-15改造為多用途戰機等構想，最後判斷認為改造F-15作為美空軍未來戰術攻擊載臺是最合理的選項。1979年，麥道公司和休斯飛機公司開始進行F-15的空對地能力發展研究。為了推進計劃，麥道公司提供了TF-15A二號機（序號71-0291）作為概念展示機，又稱為「先進能力示範戰鬥機」（Advanced Fighter Capability Demonstrator）。改良版TF-15A裝上了適型油箱、AN/AVQ-26雷射標定莢艙等硬體，對外宣示F-15的多用途與長續航力。該機在1980年的法茵堡航空展中展出。
1981年3月，美國空軍發佈提升型戰術戰鬥機（Enhanced Tactical Fighter，ETF）計劃，以取代F-111。這個概念要求的是一架能夠執行遠距離，深入敵人戰線後方的阻絕任務，並且不需要其他戰鬥機護航與電子干擾支援，該計畫後更名為“雙重身分戰鬥機”（Dual-Role Fighter，DRF）。通用動力公司（General Dynamics）提交的機型是F-16XL，用以與麥道的F-15衍生型F-15E競爭；此外龍捲風戰鬥轟炸機曾一度試圖參與競標，但該機型缺乏可靠的制空戰力，且非美製機型，故並未被美軍認真看待。DRF專案辦公室從1981年運作至1983年3月，這段時間麥道除了AFCD機外，又增派3架改裝機（78-0468、80-0055、81-0063）協助測試。F-15E概念機進行了200餘次試飛，驗證了16款武器，並完成了最大起飛重量75,000磅的測試。F-16XL雖然在性能上也不容忽視，但是美國空軍評估其開發成本遠高過F-15E（F-16XL開發預估經費4.7億美金、F-15E則是2.7億美金），且單發動機戰機後續潛能有限，在1984年2月24日公布由F-15E獲選。最初麥道預估美軍將會採購400架此型機，但是最終採購下修為392架。
1985年7月，第一批3架F-15E量產機（編號86-0183、86-0184、86-0815）開工，第一架於1986年12月11日首飛，而第一架量產型在1988年4月交付予亞利桑那州路克空軍基地的第405空中遠征聯隊（英语：）。1989年10月，F-15E在北卡羅萊納州的西摩強森空軍基地（英语：）達到初始作戰能力（initial operational capability，IOC）。另外，F-15E的衍生型也包括以色列的F-15I、沙烏地阿拉伯的F-15S、韓國的F-15K、新加坡的F-15SG等。
F-15E在沙漠風暴行動中，完成了上千次的行動，並且以攝影機拍下炸彈攻擊的影像。只有兩架F-15E在戰鬥中損失，另外有一架在伊拉克戰爭中損失。
2011年利比亞內戰期間，美軍F-15E參與了攻擊卡紮菲政權武裝的任務，其中一架由於引擎故障而墜毀，但飛行員順利跳傘逃生，墜毀的飛機和存活的飛行員被全國過渡委員會的軍隊所救起。
美國空軍準備以F-22猛禽戰鬥機取代F-15C/D，但尚無預定取代F-15E的機型。F-15E較新，並且被評估有兩倍的機體壽命，將能服役至2020年代或更久。空軍正在研究區域轟炸機（regional bomber）概念，由FB-22的衍生型執行，實際上本來是要由F-15E進行的。
2020年3月，美國專職驗證與確保核武系統的「桑迪亞國家實驗室」（SNL）在內華達州的托諾帕測試場，完成2次由F-15E掛載B61-12模型彈成功投彈測試；SNL指出，2次測試都是F-15E在接近音速的飛行狀態下，分別於1000呎（約304.8公尺）高度與25000呎（約7620公尺）高度，投放B61-12模型彈，並且成功擊中標靶。未來該型武器將逐步取代B61-3、B61-4、B61-7、B61-10等現役彈種；其中B61-12的彈頭部分由國家核能安全管理局（NNSA）設計與生產，尾翼導引組件則是由五角大廈研發，總計畫經費約在80至90億美元之間，未來將可由F-15、F-16、B-2以及F-35等機種掛載。
設計

交付給F-15E的深入打擊任務大幅偏離了F-15的初衷“沒有一磅用於對地攻擊”（not a pound for air-to-ground），然而其原本的機體就擁有改裝成打擊戰機的充份潛力，同時尚能保留大部份的空對空作戰能力，使其足以防衛敵人戰機的攻擊。
F-15E以F-15B雙座教練型為基礎，後座變更為武器系統官（weapon systems officer，WSO，又稱為「後座的傢伙」guy in back，GIB）的座位，操作新的空對地裝備。四具多功能顯示器可以顯示雷達、電戰系統、紅外線感測器等傳來的資訊，以監控飛機與武器、可能的威脅、目標選定，並且能夠使用電子地圖進行導航。兩個手置控制器用以選擇顯示選擇過的資訊，並且可以交互使用不同的顯示器。
為了增加航程，F-15E加設兩具（conformal fuel tank），可以搭載750美制加侖（2,800公升）的燃料，或航電設備，以及六個武器掛點，同時產生的阻力也小於傳統副油箱。然而它不像傳統副油箱可以拋棄，會造成額外的阻力與重量，導致性能降低。F-15C也可以加裝適形油箱，但對一架空優戰機來說，通常並不值得用性能換取航程。
F-15E的戰術電戰系統整合了所有的反制手段：雷達警告接收器、雷達干擾器、干擾絲與熱焰彈發射器，以獲得全面的反搜索與反追蹤能力。
慣性導航系統使用一具雷射陀螺儀，持續地顯示飛機的位置，並且提供資訊給中央電腦、數位地圖及其它系統。
APG-70雷達可以在遠距離捕捉到地面目標。在以合成孔徑模式掃瞄過一次地面後，飛行員可以固定住雷達畫面並切回空對空模式，在武器官投射對地武器時，仍然能夠捕捉、鎖定空中威脅並進行攻擊。
F-15E裝備了紅外線夜間低空導航及瞄準系統（low-altitude navigation and targeting infrared for night，LANTIRN），使它能夠在夜間及任何惡劣天氣條件下進行低空飛行，並且使用精確制導或無導引武器打擊地面目標。LANTIRN由導航和標定組成，掛載在機身下方兩側，由紅外線攝像機取得的前方影像可以投射在抬頭顯示器上，使飛行員能夠像是在白天一般地看到夜間的外界景象。
導航包含地貌追蹤雷達，飛行員可以根據抬頭顯示器的指示執行超低空飛行，同一套資訊也可以提供給自動飛行系統，而具備自動地貌追蹤能力。
標定包含雷射瞄準器與追蹤系統，可以在10哩（16公里）外鎖定目標，目標資訊能自動提供給紅外線空對地導彈或雷射導引炸彈。
F-15E能夠使用美國空軍大多數的武器，也包括AIM-7麻雀飛彈、AIM-9響尾蛇飛彈、AIM-120先進中程空對空飛彈等以進行空戰，並且仍裝備一門M61A1 20毫米機炮。
基本型F-15E

美國空軍顯著重新設計的基本類型進行了從另一架F-15B的機身結構，增強對地攻擊能力的基礎。
| 型號 | 使用國 |
| --- | --- |
F-15I: 以色列版本的F-15E
F-15IA: 以色列客制化定制版F-15EX
F-15K: 韓國的F-15E
F-15S/SA: 沙烏地阿拉伯的F-15E
F-15SG: 新加坡的F-15E
F-15QA: 卡達的F-15EX
F-15EX: 美國空軍F-15E的升級重造型
發展型或其他F-15E

F-15F
F-15E競標沙烏地阿拉伯新戰機計劃。單座F-15E，最後由F-15S超級鷹取代。
F-15 FOWW
F-15E競標F-4G野鼬的後繼機計畫。擁有防空反制的F-15E，最後由F-16Cs奪標。
F-15U
F-15E競標阿拉伯聯合大公國新戰機計畫。擁有三角翼的F-15E，最後由F-16E/F奪標。
F-15H
F-15E競標希臘新戰機計畫。F-15E基本型，最後由幻象2000-5和F-16C/D奪標。
F-15S
名為「超級鷹」，原叫F-15XP。競標日本提出的F-X戰機計畫。裝備AESA雷達的F-15E，最後由F-35A奪標。
F-15GA
F-15E競標德國聯邦國防軍空軍新戰機方案，最後由F-35A奪標。
F-15SE
名為「靜默鷹」，裝備AESA雷達，並可外掛匿蹤套件，為匿蹤戰機過渡機種。
F-15QA
美國國務院於2016年11月宣布，以210億美元批准向卡達出售多達72架F-15QA飛機，包括武器，維持，設備和培訓。 卡達於2017年6月14日宣布，已簽署一筆交易，購買36架F-15QA共花費120億美元。
F-15I/I+
以色列空軍的F-15E，官方暱稱為「雷電」（Ra'am），而美外軍售代號為「和平太陽V/VI」。此批F-15E於出廠時，部分航電系統改用以色列自製的設備，而原有雷達則為閹割版本APG-70I，有原版的2/3解析度。2016年1月，以軍批F-15I的升級工程，包括更換航電設備、改用電子掃描陣列雷達，以及引進新型武器，翻新後的機型稱為F-15I+。2024年8月美國國務院批准将第二批25架F-15I升级至F-15I+标准的升级案。
F-15IA
以色列空軍的F-15EX，比照最新型F-15EX設計，2024年8月美國國務院已批准對以色列出售50架全新F-15IA戰機。
F-15EX
名為「鷹II式」，是美國空軍F-15E的升級重造機型。
F-15IDN
F-15EX的印尼外貿版，正式名稱為F-15IDN。2022年2月，印尼空軍獲美方批採購F-15E。後來印尼再於2023年8月21日與波音簽約，正式下訂24架F-15IDN，成為F-15EX的首個海外用戶。
發展型或其他F-15E > F-15K 猛擊鷹

2002年4月，在F-X先進戰機專案中波音贏得韓國空軍一份為數40架的戰機合約，生產F-15E的改進型F-15K（Slam Eagle 猛擊鷹）給韓國。
F-15K具有15個武器挂載點，比美軍目前部署的F-15E還多出6個，這将使飛機的武器載荷達到15500磅。2005年11月，波音将首次向韓國交付2架戰機。F-15K還将首次裝備通用電氣公司的F110-GE-132發動機；韓國空軍目前裝備的F-16戰機使用普惠公司的F100-PW-229EEP發動機。 如果F-15K也使用普惠的發動機，韓國擔心發動機出現系統問題可能導致所有戰鬥機停飛，因此計劃人員改爲使用通用電氣的發動機。機載航電裝備還包括：
APG-63(V)2型主動電子掃描陣列雷達
先進「虎眼」(TM)全天候紅外搜索與跟蹤系統
聯合頭盔顯示系統（JHMCS）
1個包括詢問器、應答器和密碼功能的敵友識别系統
ARC-232合成超高頻／高頻電線電系統
雙相容全球定位系統／國際導航系統導航系統（GPS/INS）
先進顯示核心處理器和6英寸液晶顯示器
1個新的「塔康」戰術導航系統
LINK16戰機數據鏈（用于網絡中心戰）
基於韓國空軍的對海攻擊需求，所以加上了發射反艦飛彈和追蹤船艦的功能軟體。
由於韓國與日本發生了獨島領土爭議，但獨島現今為韓方實質管制，韓國空軍的F-15K曾飛行過獨島上方，企圖與日本較勁；2010年爆發了延坪島炮擊事件，引起韓國當局大為緊張，曾下令派遣F-15K與F-16升空戒備。
增購21架F-15K，於2019年約共有59架F-15K服役，2架墜毀。
F-15K 猛擊鷹
發展型或其他F-15E > F-15SG 攻擊鷹

2009年5月波音為新加坡特製的F-15SG正式服役，此型號以F-15K為基礎設計，擁有有15個外掛點，APG-63(V)3電子掃描陣列雷達，LINK16數據鏈，使用F110-GE-132發動機。主要由新加坡空军第142中队、新加坡空军第149中队运作。
新加坡共和國空軍F-15SG 攻擊鷹
發展型或其他F-15E > F-15E+超級鷹

2006年10月3日，波音公司公開了F-15E戰鬥機新改型F-15E+超級鷹（Super Eagle）。本機多數成就是來自於F-15K的二次開發心得，期望在F-35的生産如果出現延遲時，能奪下市場或是外銷其他擁有F-15國家。超級鷹以波音向韓國和新加坡、沙烏地阿拉伯提供的新式F-15E為藍本，增加有源電子掃描陣列雷達（AESA）、拖拽誘餌、新型導彈告警和發射器定位系統以及供飛行員和武器官使用的聯合頭盔顯示系統（JHMCS）等諸多先進航電。雖然波音将超級鷹作爲一種新製飛機推出，但新部件可通過升級項目安裝到F-15E上。
波音公司空軍戰轟機和武器業務發展部主管Dick Banholzer稱，雖然「超級鷹」的外形與現有的F-15E一致，但飛機内部採用的技術卻截然不同。新機型将具有更強攻擊力和在愈加複雜的防空環境中的生存能力。 2003年8月，波音公司「幻影」工作組還設計了從F-15E上操縱無人機的電腦工具，作為未來空戰無人化的遙控母機，因為許多功能電腦化後後座飛行員工作減輕，可以負擔遙控飛機的工作。
新改型保留了F-15E的内部機炮，並將具有19個武器挂點可攜帶精确制導武器，而現在F-15E只有15個。該機還将成爲少數能攜帶5000磅（2270公斤）EGBU-28炸彈的攻擊平台之一。另外超級鷹還将裝備一台地形追蹤雷達並具有攜帶AGM-84魚叉反艦飛彈攻擊海上目標的能力。
波音認爲超級鷹這種平台是滿足未來許多作戰場景需求的具有成本效力的選擇，特别是反恐作戰，因爲完成這種任務隐身特性不是非常重要。但是超級鷹尚未獲得任何訂單。而美國空軍仍明確表示寧願爲F-22和F-35投資，也不會在F-15E+這樣的非隐身過時平台投資。不過波音希望借此提出一個靈活選項，如果F-35項目遭遇預算削減或技術問題使進度推遲超級鷹仍是個可行的選擇。
發展型或其他F-15E > F-15SE沉默鷹

F-15SE沉默鷹式戰鬥機是一種提議中的美軍戰鬥機。由波音公司負責研發。爲現役的F-15E的升級機型。本機型的主要特色是通過武器内載化、垂尾朝外傾斜和使用無線電波吸收材料來實現對雷達隐形。
發展型或其他F-15E > F-15 2040C

条目：F-15 2040C
波音公司副總裁Mike Gibbons表示：2040C 升級套件的概念延伸自《沉默鷹》（Silent Eagle），機體外型同樣加入了部分低可探測性設計，但主要訴求著重於空中作戰能力和殺傷力的提升。
F-15 2040C改進如下：
Raython APG-63(V)3 AESA主動陣列雷達。
EPAWSS(Eagle Passive/Active Warning Survivability System)主/被動警告系統。
IRST(Infrared Search and Track)紅外線搜索追蹤裝置。
新型電子戰裝置。
最多可掛載16枚AIM-120(AMRAAM)中程空對空飛彈。
新設計的四聯裝與二聯裝飛彈派龍架。
發展型或其他F-15E > F-15EX 鷹II

2019年，波音公司在官網上發布了F-15EX「先進鷹」（Advanced Eagle）戰機消息。在過去的十幾年，波音公司自費（至少50億美元）研發F-15的各種新改良項目，希望能夠延長這款問世超過40年戰機仍不過時。他們曾經試圖將F-15給匿蹤改良，稱為F-15SE寂靜鷹，雖然雷達截面比傳統F-15小了一半，然而這樣的效果仍無法與真正的匿蹤戰機相提並論，研發不算成功。波音第二次對F-15的改良，就不把重點擺到匿蹤化，而是在航電更新與增強掛載能力，這就是「先進鷹計畫」，先是得到沙烏地阿拉伯與卡達的認可，然後美國空軍也接受了這一方案。「先進鷹」將F-15原本就頗大的武器攜掛量進一步提升，武器掛架是12個空對空硬點，或15個空對地硬點，裝載荷達到無與倫比的29500磅（13.275噸）。可以攜帶全套的空對空、空對地和空對海的各種打擊武器。雖然先進鷹放棄匿蹤外型設計，但是透過內部整合式的電子戰裝備，也能提供全方位的電戰保護，並與其他電子預警器、紅外線預警器即時通信，以提高生存能力。2021年4月7日正式命名為「鷹II（英语：）」（Eagle II）。
鷹II戰機會換裝推力更強大的發動機，為F-15EX提供了無與倫比的速度和加速能力，使飛行員能夠更快地到達目標。鷹II的任務電腦也會全面更新，它的核心處理器能夠處理每秒870億條指令，是目前世界最快的任務電腦，搭配全面觸控平板的座艙，可協助飛行員對環境的理解，減少工作量，使得F-15EX更好操作。
而新型F-15X戰機分為兩款，其中一款為F-15CX，另一款就是F-15EX。其中F-15CX為單座，F-15EX則是雙座，後座艙完全任務化，有寬大的面板顯示器，頭盔顯示器與功能齊全的飛控系統。以價格來說，F-15EX會比單座的F-15CX貴幾百萬美元。不過，兩款飛機都會在聖路易生產。F-15EX可以用來訓練，也能用來執行雙人搭檔較有利的實戰任務，也能被用來取代原先以F-15E執行之任務。F-15X最大起飛重量8.1萬磅（約36公噸），將採用GE的F110-GE-129發動機。
美國空軍發布了2020年財政預算，先編列8架新的F-15EX戰鬥機，以取代老化的F-15C/D/E，根據預算書，每架F-15EX的單位價為8000萬美元，但為了這8架戰機每一架「建立後勤線路」，費用將增加到1.25億美元，並在採購的第一年內計入非經常性工程費用。美國空軍2021年財政預算，預計編列採購12架新造的F-15EX戰鬥機。
波音公司2021年2月2日完成了首架F-15EX的試飛，尾翼噴塗代表埃格林空軍基地第40試飛中隊的代碼（ET）以及飛機序號20-0001，並首次由空軍試飛官試飛。並於11日飛抵佛州埃格林空軍基地，將由空軍人員展開綜合測試，第2架F-15EX預定2021年4月抵達。
美國空軍幾乎已經確定會量產F-15EX，因為在美國政府主要合約網站（Federal Opportunities notice，FBO）上，已出現美國空軍的通知宣告，表示將購買461具安裝在F-15EX戰機的發動機和相關零附件。2021年2月5日的FBO通知中，美國空軍生命週期管理中心（AFLCMC）宣布，將購買多達461具航空引擎的計劃，交貨時間為2023年10月至2031年6月。
奧勒岡州航空國民兵所屬、駐防在金斯利基地的第173戰鬥機聯隊，將於2022年率先接收F-15EX，並且負責未來F-15EX戰機的機種轉換與訓練任務；至於同屬奧勒岡州航空國民兵、駐防在波特蘭基地的第142聯隊第123戰鬥機中隊，則將成為F-15EX的第1支作戰中隊。現在這2個聯隊都在操作F-15C/D。
美國2024年《國防授權法案》（NDAA）近日以些微差距通過眾議院表決，由於美軍明年度將有大量戰機除役，並計畫採購更多新戰機，其中，空軍國民警衛隊（ANG）的F-15EX「鷹二式」（Eagle II）戰鬥機便是一例，在修正案通過後，該單位將額外獲得2架F-15EX戰機，「鷹二式」的整體採購數量將於2025年達到32架。
發展型或其他F-15E > F-15QA

卡達於2018年耗資62億美元（約新台幣1853億），向波音購買36架最新版本的F-15QA「打擊鷹」戰鬥轟炸機。首架出廠戰機於2020年4月14日進行首次飛行測試。波音將從2021年開始，向卡達皇家空軍（QEAF）交付這批自F-15X/EX衍生的最新型打擊鷹戰機。
發展型或其他F-15E > F-15IDN

美國航空巨擘波音發布新聞稿表示他們獲得美國政府批准後，完成向印尼出售24架F-15EX「鷹二世」（Eagle II）戰機，印尼國防部長普拉伯沃（Prabowo Subianto）訪問美國期間也宣布了這一件事情，從官方新聞稿來看正式名稱為F-15IDN。
性能 > 基本

機師： 2個
全長： 63.8呎（19.45公尺）
翼展：   42.8呎（13.05公尺）
全高：  18.5呎（5.6公尺）
翼面積：   608平方呎（56.5平方公尺）
空重：  31,700磅（14,379公斤 ，不含適形油箱CFT）
最大起飛重量：81,000磅（36,741公斤）
發動機 ：
普惠F100-PW-220帶後燃器渦輪扇引擎，最大推力：24000磅(106.4kN)×2
普惠F100-PW-229EEP帶後燃器渦輪扇引擎，最大推力：29,000磅（129kN）×2
奇異F110-GE-129帶後燃器渦輪扇引擎，最大推力：29,588磅（131.5kN）×2
奇異F110-GE-132帶後燃器渦輪扇引擎，最大推力：32,000磅（142kN）×2
性能 > 表現

極速：  1,650 英里／時（2,656 公里／時）（2.5馬赫）
作戰半徑： 791 英里（687 海里，1,272 公里）
轉場航程：  2,400 英里（2,100 海里，3,900 公里）配有適形油箱和3個副油箱
實用昇限：  60,000英尺（18,000米）
爬昇率：  50,000+ 英尺／分（250公尺／秒）
推重比：  0.93
最大G力：  +9G
性能 > 武器

各式炸彈及飛彈。總外掛達23,000磅（10,400公斤）
固定武裝： M61A2機砲一座，使用M-56或PGU-28彈藥，裝彈510發
飛彈： 4枚AIM-7P麻雀飛彈+4枚AIM-9X響尾蛇飛彈或4枚AIM-120先進中程空對空飛彈+4枚AGM-65小牛飛彈或8枚AGM-130
金牛座導彈（僅韓國使用）
AGM-84H/K增程型防區外對地攻擊飛彈
魚叉反艦飛彈
AGM-158聯合空對地距外飛彈
炸彈： Mk 82、Mk 84、B-61戰術核子彈、B83核弹、CBU-87、CBU-89 Gator、CBU-97、CBU-103、CBU-104、CBU-105、CBU-107、GBU-10 Paveway II、GBU-12 Paveway II、GBU-15、GBU-24 Paveway III、GBU-27 Paveway III、GBU-28、GBU-31、GBU-35、GBU-39、GBU-54、AGM-154 JSOW
事故

2003年4月7日，一架F-15E在执行轰炸任务时坠毁在伊拉克提克里特附近。两名机组人员都死亡。
2011年3月11日，美国空军一架F-15E坠毁在利比亚班加西附近。机组人员弹射降落并被营救。坠毁为飞机设备问题所致。