stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
李幽琳
主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：
| 年份 | 賽事 | 公開賽級別 | 項目 | 拍檔 | 成績 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年 | 亞洲青年羽毛球錦標賽 | 其他 | 混合團體 | － | 亞軍 |
| 2016年 | 亞洲青年羽毛球錦標賽 | 其他 | 混合雙打 | 金元昊 | 亞軍 |
| 2017年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 女子雙打 | 白荷娜 | 準決賽 |
| 2017年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 混合雙打 | 金元昊 | 準決賽 |
| 2017年 | 亞洲青年羽毛球錦標賽 | 其他 | 混合團體 | － | 冠軍 |
| 2017年 | 亞洲青年羽毛球錦標賽 | 其他 | 女子雙打 | 白荷娜 | 冠軍 |
| 2017年 | 世界青年羽毛球錦標賽 | 其他 | 混合團體 | － | 季軍 |
| 2017年 | 世界青年羽毛球錦標賽 | 其他 | 女子雙打 | 白荷娜 | 冠軍 |
| 2017年 | 澳門羽毛球黃金大獎賽 | 黃金大獎賽  | 女子雙打 | 白荷娜 | 亞軍 |
| 2018年 | 亞洲羽毛球團體錦標賽 | 其他 | 女子團體 | － | 季軍 |
| 2018年 | 越南羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 女子雙打 | 白荷娜 | 冠軍 |
| 2018年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 混合雙打 | 金元昊 | 冠軍 |
| 2018年 | 澳洲羽毛球公開賽 | 超級300賽 | 女子雙打 | 白荷娜 | 亞軍 |
| 2018年 | 尤伯杯 | 其他 | 女子團體 | － | 季軍 |
| 2021年 | 印尼羽毛球公開賽 | 超級1000賽  | 女子雙打 | 白荷娜 | 準決賽 |
| 2022年 | 韓國羽毛球大師賽 | 超級300賽 | 女子雙打 | 白荷娜 | 亞軍 |
| 2022年 | 韓國羽毛球大師賽 | 超級300賽 | 混合雙打 | 真龍 | 準決賽 |
| 2022年 | 尤伯杯 | 其他 | 女子團體 | － | 冠軍 |
| 2022年 | 日本羽毛球公開賽 | 超級750賽  | 女子雙打 | 白荷娜 | 亞軍 |
| 2023年 | 马来西亚羽毛球公开赛 | 超級1000賽  | 女子双打 | 白荷娜 | 亞軍 |
| 2023年 | 亞洲羽毛球混合團體錦標賽 | 其他 | 混合團體 | － | 亞軍 |
| 2023年 | 越南羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 女子雙打 | 申昇瓚 | 冠軍 |
| 2023年 | 越南羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 混合雙打 | Kim Young Hyuk | 準決賽 |
| 2023年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 女子雙打 | 申昇瓚 | 冠軍 |
| 2023年 | 大阪羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 混合雙打 | Kim Young Hyuk | 亞軍 |
| 2023年 | 北馬里亞納羽毛球公開賽 | 國際挑戰賽  | 女子雙打 | 申昇瓚 | 亞軍 |
| 2023年 | 塞班島羽毛球國際賽 | 國際挑戰賽  | 女子雙打 | 申昇瓚 | 準決賽 |
| 2023年 | 台北羽球公開賽 | 超級300賽 | 女子雙打 | 申昇瓚 | 冠軍 |
| 2024年 | 泰國羽毛球大師賽 | 超級300賽 | 女子雙打 | 申昇瓚 | 準決賽 |
| 2024年 | 越南羽毛球國際挑戰賽 | 國際挑戰賽  | 女子雙打 | 申昇瓚 | 準決賽 |
| 2024年 | 馬來西亞羽毛球大師賽 | 超級500賽  | 女子雙打 | 申昇瓚 | 亞軍 |
| 2024年 | 韓國羽毛球公開賽 | 超級500賽  | 女子雙打 | 申昇瓚 | 準決賽 |
| 2025年 | 印尼羽毛球大師賽 | 超級500賽  | 女子雙打 | 李妍雨 | 準決賽 |
主要比賽成績 > 世界冠軍頭銜

李幽琳在羽毛球生涯中共奪得1項羽毛球世界冠軍頭銜。
| 賽事 | 奪冠次數 | 年份 |
| --- | --- | --- |
| 尤伯杯 | 1 | 2022年（女子團體） |
| 總計 | 1 |  |
主要比賽成績 > 奧運會和世錦賽參賽紀錄

|  | 搭檔 | 2022 |
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| 女子雙打 | 白荷娜 | 32強 |
參考資料

↑  （英文）BWF World Ranking - Ranking of Yu Lim LEE (66115)
↑  （英文）BWF World Rankings (27-6-2023) - Women's Doubles （页面存档备份，存于）
|  论 编尤伯杯冠军 |
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1950年代:  1957： 蘿伊絲·阿爾斯通、茱蒂·德夫林、蘇珊·德夫林、伊瑟兒·馬紹爾、碧翠絲·馬斯曼、瑪格麗特·華納 
1960年代:  1960： 茱蒂·德夫林、蘇珊·德夫林、桃樂絲·歐尼爾、瑪格麗特·華納  1963： 蒂娜·貝里納加、茱蒂·德夫林、凱洛琳·簡森、桃樂絲·歐尼爾、卡琳·史塔基、H·麥葛瑞格-史都華  1966： 天野博江、小野和子、中山紀子、高橋友子、橫井文子、橫山滿子  1969： 天野博江、中山紀子、高橋友子、湯木博惠 
1970年代:  1972： 相澤町子、中山紀子、高坂薰、栂野尾悅子、湯木博惠  1975： 梁碧媛、芮吉娜·馬斯里、米納妮·蘇達揚托、塔蒂·蘇米拉、特蕾西婭·維迪阿斯土蒂、黃祖金  1978： 近藤小織、中山紀子、高田幹子、德田敦子、植野惠美子、米倉良子、湯木博惠 
1980年代:  1981： 近藤小織、高田幹子、德田敦子、米倉良子  1984： 韩爱萍、李玲蔚、林瑛、錢萍、吴迪西、吳健秋、徐蓉、张爱玲  1986： 关渭贞、韩爱萍、劳玉晶、李玲蔚、林瑛、吴迪西、吳健秋、鄭昱鯉  1988： 辜家明、关渭贞、韩爱萍、劳玉晶、李玲蔚、林瑛、尚福梅、施文、鄭昱鯉 
1990年代:  1990： 关渭贞、黄华、賴彩勤、农群华、史方静、史晓慧、唐九红、姚芬、周雷  1992： 关渭贞、胡宁、黄华、林燕芬、农群华、唐九红、吳宇紅、姚芬、叶钊颖  1994： 張海麗、菲娜爾希、尤妮·卡爾蒂卡、艾麗莎·納薩內爾、潔琳·瑞西安納、尤莉安妮·桑托沙、王莲香、莉莉·譚皮、羅西安娜·添迪恩  1996： 張海麗、劉沁薇、菲娜爾希、德雅娜·隆班、梅魯阿瓦蒂、艾麗莎·納薩內爾、潔琳·瑞西安納、尤莉安妮·桑托沙、王莲香、莉莉·譚皮  1998： 戴韫、葛菲、龚智超、顾俊、韩晶娜、刘璐、钱虹、秦艺源、唐鹤恬、叶钊颖 
2000年代:  2000： 戴韫、高崚、葛菲、龚睿那、龚智超、顾俊、黄楠雁、秦艺源、楊維、叶钊颖  2002： 戴韫、高崚、龚睿那、黄楠雁、黄穗、魏轶力、楊維、張潔雯、张宁、周蜜  2004： 高崚、龚睿那、黄穗、魏轶力、谢杏芳、楊維、張潔雯、张宁、赵婷婷、周蜜  2006： 杜婧、高崚、黄穗、蔣燕皎、卢兰、谢杏芳、楊維、于洋、張潔雯、张宁  2008： 高崚、蔣燕皎、卢兰、魏轶力、谢杏芳、楊維、張潔雯、张亚雯、赵婷婷、朱琳 
2010年代:  2010： 裴昇熙、裴延姝、張藝娜、河貞恩、鄭景銀、金旼貞、李孝贞、李敬元、李蓮花、成池鉉  2012： 成淑、李雪芮、潘攀、田卿、王適嫻、王晓理、汪鑫、王仪涵、于洋、赵芸蕾  2014： 包宜鑫、李雪芮、马晋、孙瑜、汤金华、田卿、王適嫻、王晓理、王仪涵、赵芸蕾  2016： 陈清晨、李雪芮、孙瑜、汤金华、唐渊渟、田卿、王適嫻、王仪涵、于洋、赵芸蕾  2018： 福島由紀、廣田彩花、松友美佐紀、奧原希望、佐藤冴香、高橋禮華、高橋沙也加、田中志穗、山口茜、米元小春 
2020年代:  2020†： 陈清晨、陈雨菲、韩悦、何冰娇、黄东萍、贾一凡、李汶妹、刘玄炫、王祉怡、夏玉婷、郑雨  2022： 安洗瑩、白荷娜、鄭那銀、金佳恩、金慧貞、金昭映、孔熙容、李瑞珍、李紹希、李幽琳、申昇瓚、沈有振  2024： 陳清晨、陳雨菲、韓悅、何冰嬌、賈一凡、劉聖書、譚寧、王祉怡、張殊賢、鄭雨 
† 受2019冠狀病毒病疫情影響延期至2021年舉行，但仍保留原定名稱
光芒萬丈

此條目介紹的是瑪丹娜專輯。关于光良的同名專輯，请见「」。
《光芒萬丈》（英語：）是美國歌手瑪丹娜的第7張錄音室專輯，由Maverick唱片（英语：）於1998年2月22日發行。有異於瑪丹娜上一張錄音室專輯《枕邊故事》，《光芒萬丈》是一張充滿Electronica和合成器流行風格的專輯，包含了氛圍音樂、神遊舞曲以及中東音樂（英语：）等。在聲樂上，瑪丹娜在專輯中展現出更寬厚及圓滿的聲調。在歌曲上，專輯的音樂與歌詞主題均充斥著卡巴拉、印度教與佛教等宗教色彩。
專輯發行後獲得樂評家的一致好評，包括讚揚瑪丹娜的新音樂方向。《光芒萬丈》被喻為瑪丹娜「最具歷險性」的專輯，其中專輯的內省與精神本性，以及瑪丹娜的聲樂皆獲得樂評家的讚賞。瑪丹娜以《光芒萬丈》拿下第41屆葛萊美獎四項大獎，以及囊括該年度MTV音樂錄影帶大獎六項大獎。專輯亦獲得商業上的成功，包括登上澳洲、加拿大、德國、波蘭與英國等專輯排行榜冠軍位置。在美國，專輯發行首週空降《公告牌》二百强专辑榜亞軍位置，並刷新女性歌手專輯的最高首週銷量紀錄。專輯於美國售出超過400萬張，並於全球售出超過1,600萬張。
專輯一共發行了五首單曲，其中〈冷若冰霜〉與〈光芒萬丈〉均成為全球熱門歌曲。音樂評論家及學者均注意到專輯對流行音樂的影響，包括成功把電子音樂帶到主流音樂文化中。同時評論家認為瑪丹娜憑藉專輯重塑自身音樂形象，使年屆40的她在當時以青少年音樂為主流的樂壇上仍能穩佔席位。為了宣傳專輯，瑪丹娜於2001年展開了「沉淪世界巡迴演唱會（英语：）」。
發行背景

瑪丹娜在1995年發行精選輯《情難忘》後便開始接受聲音訓練，以準備翌年上映的電影《貝隆夫人》中所飾演的角色。其後她亦於1996年誕下第一名女兒露德絲。這些事情皆帶她進入自省的沉澱期。在2002年與雜誌《Q》的訪問時，她提到了這段時期：「對我來說那是很重要的催化劑。它讓我開始去尋找問題的答案，而那些問題是我從未詢問過自己的。」在這期間，她亦開始信奉卡巴拉並學習印度教與瑜伽，這些事情皆幫助她「走出（自我）並以不同角度看待世界。」瑪丹娜認為自己並未完整運用自己的聲部，並希望能夠加以運用在新專輯上。誕下女兒之後，瑪丹娜在1997年5月開始為新專輯創作歌曲。她與在前一張專輯《枕邊故事》時合作過的娃娃臉開始共同創作，但其後瑪丹娜認為這些歌曲不適合新專輯的音樂方向。根據娃娃臉的說法，這些棄曲「帶有類似〈謝幕〉的氛圍，但瑪丹娜不希望，亦認為不需要重覆自己。」
在捨棄與娃娃臉共同創作的歌曲後，瑪丹娜轉向曾與史蒂薇·妮克絲以及席琳·狄翁共同創作的音樂家瑞克·諾威爾斯（英语：）。他們於九天內製作出七首歌曲，但這些歌曲仍未有展示出專輯其後的電子音樂方向。在這些歌曲當中，〈誓言分手〉、〈可有可無的愛〉以及〈小星星〉其後收錄於專輯中。其後瑪丹娜開始與曾在1980年代後期合作過的帕特里克·倫納德（英语：）共同寫歌。跟以往的專輯不同，與倫納德共同創作的歌曲只有少數收錄於其後的專輯中。瑪丹娜認為倫納德的製作「使歌曲更有彼得·蓋布瑞爾的氛圍」，並不希望這些聲音出現在專輯裡。Maverick唱片（英语：）的董事長蓋希·奧希爾尼（英语：）其後致電英國電子音樂家威廉·歐位元（英语：），建議他發一些歌曲給瑪丹娜。歐位元其後發了一張收錄13首歌曲的數字錄音帶給瑪丹娜。「我是威廉早期作品的狂熱粉絲，就像《Strange Cargo（英语：）》、《Strange Cargo 2（英语：）》跟其他作品。我亦很喜愛他為我做的所有歌曲混音，並對受印度與摩洛哥影響以及帶有未來性的聲音感到非常興趣，我希望作品聽起來新舊兼容。」瑪丹娜這樣形容。
標題與美術

根據代言人利茲·羅森堡的說法，瑪丹娜原本曾計劃把專輯命名為《Mantra》，並認為這是個「很酷的標題」，她亦曾考慮把專輯取名為《Veronica Electronica》；最後她決定捨棄原本的想法，把專輯取名為《Ray of Light》，延續過往以專輯其中一首歌曲作為專輯標題的做法。專輯的美術由秘魯攝影師馬里奧·特斯蒂諾（英语：）負責，並於1997年11月28日在金沙灘的攝影室拍攝。特斯蒂諾與瑪丹娜曾於1995年的范思哲宣傳照上合作。瑪丹娜很喜歡從他鏡頭所捕捉的自然神情，因此再次邀請他拍攝專輯的照片。特斯蒂諾回憶：「在下午二時她說：『可以了，我累了。我們工作結束。』而我則說：『但我還沒有照片。』她說：『你是為我工作，而我說工作結束了。』我說：『不，我們要繼續。』」而她選用的封面照則是在這之後拍攝的。
發行與宣傳

《光芒萬丈》於1998年2月22日在日本率先發行，並收錄限定附贈曲〈Has to Be〉。專輯其後於1998年3月3日在美國發行。在紐西蘭，《光芒萬丈》與《無暇精選輯》的合輯以盒裝形式發行，以宣傳專輯。1999年，命為《Rays of Light》的宣傳VHS於英國發行，收錄專輯五支單曲的音樂錄像帶。其後《20世紀經典影像全紀錄（英语：）》亦收錄了裡面的所有內容。〈天堂的天空〉於美國作為宣传单曲發行，並最高登上《告示牌》舞曲夜店歌曲榜第41位。
瑪丹娜現身多個電視節目以及進行多場現場表演以宣傳專輯。在1998年2月14日，她於紐約羅克西（英语：）夜店裡首次表演了〈天堂的天空〉、〈山迪〉與〈光芒萬丈〉。她其後在英國的「The National Lottery Draws（英语：）」（2月21日）、意大利的1998年聖雷莫音樂節（2月24日）、德國的「想挑战吗？」（2月28日），以及美國的「羅西·奧唐奈秀（英语：）」（3月13日）表演了〈冰若冷霜〉。4月27日，她於紐約市卡内基大厅的「Rock for the Rainforest（英语：）」慈善演唱會作驚喜現身，並演唱了〈冷若冰霜〉。她亦與史汀、艾爾頓·強跟比利·乔尔等歌手一同表演〈With a Little Help From My Friends（英语：）〉跟〈Twist and Shout〉〈〉。5月29日，她於「奥普拉·温弗里秀」上演唱了〈小星星〉跟〈光芒萬丈〉。9月10日，她於紐約市的「1998年MTV音樂錄影帶大獎（英语：）」作開場表演，演唱了〈山迪〉跟〈光芒萬丈〉，並迎來藍尼·克羅維茲作為結他手。她於在意大利的「1998年MTV歐洲音樂大獎」（11月12日）、英國的「Top of the Pops」（11月19日）演唱了〈誓言分手〉。1999年2月24日，她在洛杉磯神殿大會堂（英语：）的「第41屆葛萊美獎（英语：）」上演唱了〈毫不在乎〉。
瑪丹娜亦在宣傳《光芒萬丈》與下一張專輯《音樂聖堂》的巡迴演唱會「沉淪世界（英语：）」上演唱了〈沈淪世界/愛情代替品〉、〈光芒萬丈〉、〈香甜女孩〉、〈天堂的天空〉、〈冷若冰霜〉與〈慘綠女孩〉。該演唱會於2001年6月開始舉行，是瑪丹娜暨1993年演唱會「女子秀」後睽違八年的巡迴演唱會。該巡演原先訂為於新世紀前舉行，但瑪丹娜因懷上了兒子洛克・瑞奇、發行新專輯《音樂聖堂》，以及在2000年12月與蓋·瑞奇結婚而延後。演唱會分為五個部分，包括「赛博朋克」、「藝妓」、「牛仔女孩」、「西班牙」以及「聚居區」。演唱會獲得了廣泛好評，並取得了商業成功，總共獲得7,500萬美元票房收入，成為2001年最高票房的個人歌手巡迴演唱會。2001年8月26日，演唱會的奧本山奧本山宮殿場次在HBO作現場直播。《2001年沉淪世界演唱會（英语：）》DVD於2001年11月13日在全球發行，DVD封面使用的照片由瑪丹娜的朋友蘿西·歐唐納負責拍攝。
發行單曲

〈冷若冰霜〉於1998年2月23日作為專輯的主打單曲發行。歌曲發行後打進全球多國單曲排行榜前5位，並登上芬蘭、西班牙與英國單曲榜冠軍位置，成為瑪丹娜首支空降英國單曲榜冠軍的單曲。歌曲亦成為瑪丹娜第六支最高登上美國《告示牌》百强单曲榜亞軍位置的單曲，使她成為當時擁有最多亞軍單曲的歌手。歌曲獲得樂評家的讚賞，包括形容它為擁有「電影感」的傑作。
專輯的第二支單曲〈光芒萬丈〉於1998年5月6日發行。歌曲發行後登上西班牙單曲榜冠軍位置，並打進加拿大、芬蘭、意大利、英國與美國的單曲榜前5位。歌曲發行首週空降《告示牌》百強單曲榜第5位，刷新瑪丹娜單曲最高空降成績。歌曲亦成為《告示牌》舞曲夜店歌曲榜熱門單曲，包括登上榜單四週冠軍位置，並成為1998年年度「熱門舞曲夜店歌曲」。
〈沉淪世界/愛情代替品（英语：）〉於1998年8月24日作為專輯的第三支單曲於美國境外發行。歌曲獲得西班牙單曲榜冠軍，並打進意大利與英國單曲榜前10位。歌曲的音樂錄影帶由沃爾特·斯特恩拍攝，影片中瑪丹娜被狗仔隊騎著摩托車追拍的情節遭認為與威爾斯王妃戴安娜1997年逝世的情境相似，因而引發了爭議。
專輯的第四支單曲〈誓言分手〉於1998年9月22日發行，並成功打進奧地利、加拿大、荷蘭、芬蘭、德國、意大利、西班牙、瑞典與英國單曲榜前10位。在美國，歌曲最高登上《告示牌》百強單曲榜第11位。歌曲的音樂錄影帶由馬修·羅爾斯頓（英语：）拍攝。
〈毫不在乎〉於1999年3月2日作為專輯第五支兼最後一支單曲發行。歌曲成為加拿大、芬蘭、意大利、紐西蘭與英國單曲榜的前10位熱門單曲。在美國，歌曲刷新了瑪丹娜當時的最低排行成績，最高僅登上《告示牌》百強單曲榜第93位。然而歌曲登上了《告示牌》舞曲夜店歌曲榜的冠軍位置。歌曲的音樂錄影帶由博·約翰·倫克（英语：）拍攝，並受到亞瑟·高登（英语：）的作品《一个艺妓的回忆》啟發，瑪丹娜在影片裡亦以艺妓的造型拍攝。
專業評價

| 評論得分> 來源 | 評論得分> 評分 |
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AllMusic: 
《攪拌機（英语：）》: 
《芝加哥論壇報》: 
《流行音樂百科（英语：）》: 
《娱乐周刊》: A–
《衛報》: 
《新音乐快递》: 8/10
《Q》: 
《滾石》: 
《偏锋杂志》: 
《今日美國》: 
《光芒萬丈》發行後獲得了全體樂評的一致好評。 AllMusic的史蒂芬·托馬斯·艾爾維恩（英语：）稱其為瑪丹娜「最具歷險性」的專輯，以及「最成熟與穩重的專輯」。《告示牌》的保羅·維爾納指「作為她目前最成熟與私人的作品，瑪丹娜在《光芒萬丈》中以寫日記般的精心親密去編織歌詞，並用有如頌歌的旋律與伴奏去包裝它們，再以哀怨優美的情境繫上－並初次涉獵經典浩室、出神，甚至結他流行。當然，她以耐嚼的流行雞塊去平衡嚴肅的曲子，使她能夠將無法計量的寬闊聲音效果發揮到極致。」他亦以「來自流行樂壇中最受注目的明星，一個美味而冒險，並獲得最終勝利的成果」形容專輯。《偏锋杂志》的薩爾·辛奎曼尼形容專輯為「九十年代其中一項最偉大的流行代表作」，並指「它的歌詞雖然簡單，但所表達的卻非常宏大」，「自《宛如祈禱者》後瑪丹娜從未如此情緒化」。《滾石》的羅伯·謝菲爾德稱專輯「出色」，但批評了歐位元的製作，指他沒有足夠的技巧去製作整張專輯，使作品顯得重複。《Q》的斯圖亞特·馬科尼（英语：）指「即使有一天就是紅合唱團加入了約翰·佐恩（英语：），抑或瑪麗亞·凱莉與托特斯樂團（英语：）合作，她仍然會是唯一一位張開耳朵聆聽的流行貴族。」
《娱乐周刊》的大衛・布朗（英语：）指「在經歷自我啟蒙的搏鬥後，瑪丹娜似乎變得比過去更輕鬆與自然，包括變成新晉的意大利籍母親，並尤其反映在她的音樂上。《光芒萬丈》就有如禱文一般，而你也很清楚她會帶領自己所到的地方。」《City Pages（英语：）》羅尼·薩里格對瑪丹娜的聲音的音域、深度與清亮印象最深，並認為《光芒萬丈》是「她目前最圓滿、最有才華的專輯」《洛杉磯時報》的羅伯特·希爾本（英语：）認為：「《光芒萬丈》成為她最生涯中最令人滿意的專輯，其中一個原因是它反映出一個自省的女人已經到達了能以意外的坦誠與角度看待自己的人生階段。」《旋律製造者（英语：）》的馬克·羅蘭以聖斯蒂芬樂團（英语：）與碧玉的《雌雄同體（英语：）》跟專輯作比較，並指出《光芒萬丈》從好的方面缺少犬儒主義。《花花公子》的羅伯特·克里斯特高則給予專輯較少讚賞，稱專輯為「好聽」但一般的作品，因為對於流行歌手來說，以領悟作為主題經常衍出令人尷尬的結果。然而他亦稱賞〈輕觸肌膚〉與〈香甜女孩〉等專輯收錄歌曲。
榮譽

在「第41屆格林美獎（英语：）」上，《光芒萬丈》一共從6項提名中贏得4項獎項。專輯贏得了「最佳流行演唱專輯（英语：）」以及「最佳唱片包裝（英语：）」，而「年度專輯」則落空。專輯的同名曲赢得「最佳舞曲錄製（英语：）」與「最佳音乐录影带」，而「年度制作」則落敗。專輯為瑪丹娜首次贏得格林美獎的音樂類獎項，在此前瑪丹娜只曾贏得格林美獎的影像類獎項。瑪丹娜亦成為「1998年MTV音樂錄影帶大獎（英语：）」的大贏家，於9項提名中贏得6項獎項，《冷若冰霜》贏得「最佳特別效果（英语：）」，《光芒萬丈》赢得「最佳編舞」、「最佳導演」、「最佳剪輯」、「最佳女性影片」與「年度影片」多項獎項。歌曲亦獲得「最佳攝影」、「最佳舞蹈影片」與「突破影片」的提名。美国作曲家、作家和发行商协会於1999年「美國作曲家、作家和發行商協會流行音樂大獎」中頒發瑪丹娜的〈冷若冰霜〉與〈光芒萬丈〉「表演次數最多歌曲」獎項，而〈光芒萬丈〉則在1999年「美國作曲家、作家和發行商協會節奏與靈魂音樂大獎」中獲得「最佳舞曲」獎。
《光芒萬丈》亦為瑪丹娜獲得多項國際性獎項，包括在IFPI丹麥（英语：）舉辦的「丹麥音樂獎（英语：）」上贏得「最佳國際專輯」以及「最佳國際女性歌手」，在波蘭「弗雷德里克獎」上贏得「最佳外國專輯」，在匈牙利「金鹿獎（英语：）」上贏得「年度國際流行專輯」獎，在克羅地亞的「波里（英语：）音樂獎」上贏得「最佳國際專輯」以及「最佳國際影片」（〈冷若冰霜〉），在瑞典的「外套熊音樂獎」上贏得「最佳國際專輯」與「最佳國際歌手」。在加拿大，瑪丹娜於1999年的「音樂多多頻道音樂錄影帶大獎（英语：）」上贏得「最佳國際音樂錄影帶」，並在同年的「朱諾獎」上獲得「最暢銷專輯（國內外）」獎項提名。她亦於1998年「MTV歐洲音樂大獎」上獲得「最佳女歌手」與「最佳專輯」獎項。在第14屆「國際舞蹈音樂獎（英语：）」上，瑪丹娜憑《光芒萬丈》贏得「最佳個人唱跳歌手」與「最佳舞蹈影片」。
商業成績

在美國，《光芒萬丈》發行首週空降《告示牌》二百強專輯榜亞軍位置。專輯以371,000張的銷量打破尼爾森銷量統計系統（英语：）有紀錄以來的女性歌手最高首週銷量紀錄。然而專輯當週銷量不敵電影《鐵達尼號》的原聲帶（英语：），成為瑪丹娜第五張亞軍專輯。專輯以次週以225,000張的銷量繼續被原聲帶壓在亞軍位置。2000年3月16日，專輯獲美國唱片業協會認證為四白金唱片，代表專輯於當地的出貨量達到四百萬張。瑪丹娜憑此成為首位擁有七張獲美國唱片業協會認證為多白金唱片的女歌手根據尼爾森銷量統計系統，《光芒萬丈》截至2016年12月已在美國賣出超過389萬張。此外專輯亦從貝塔斯曼等唱片俱樂部渠道售出超過459,000張。在加拿大，專輯發行首週以59,900張的銷量空降加拿大专辑榜冠軍位置。專輯其後獲加拿大音乐协会認證為七白金唱片，代表於當地出貨量達到700,000張。專輯亦於大洋洲獲得商業成功，包括空降澳洲與紐西蘭專輯榜榜首，並分別獲澳大利亚唱片业协会與新西兰唱片音乐协会認證為三白金唱片與金唱片，各代表達到210,000張與7,500張的出貨量。
在英國，《光芒萬丈》首週空降英國專輯排行榜冠軍位置，並連續兩週高據榜首。專輯其後獲英国唱片业协会認證為六白金唱片，代表於當地出貨量達到180萬張。在法國，專輯首週空降專輯榜亞軍位置，並連續七週逗留在同一位置。專輯其後法國唱片出版業公會認證為三白金唱片，代表專輯的出貨量達到900,000張。而專輯於當地的實際銷量則達到925,400張。在德國，專輯最高登上GfK娱乐榜单第1位，並蟬聯榜首長達七星期。專輯獲聯邦音樂產業協會認證為三白金唱片，代表出貨量達到150萬張，並成為瑪丹娜於當地最暢銷的專輯。由於在歐洲多國獲得商業成功，專輯亦登上歐洲專輯百強榜（英语：）冠軍位置，並獲國際唱片業協會認證為七白金唱片，代表於歐洲的出貨量達到700萬張，成為1998年至2007年期間歐洲第三暢銷專輯（英语：）。《光芒萬丈》亦於世界其他地方獲得商業成功，包括登上比利時、荷蘭、芬蘭、希臘、匈牙利、以色列、挪威、新加坡、西班牙與瑞士的專輯榜冠軍。專輯其後成為華納音樂集團於1998年在亚太地区最暢銷的專輯。《光芒萬丈》於全球總共售出超過1,600萬張。
曲目列表

| 《光芒萬丈》– 標準版> 曲序 | 《光芒萬丈》– 標準版> 曲目 | 《光芒萬丈》– 標準版> 词曲 | 《光芒萬丈》– 標準版> 製作人 | 《光芒萬丈》– 標準版> 时长 |
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| 1. | 沉淪世界/愛情代替品（英语：） Drowned World/Substitute for Love |  瑪丹娜  威廉·歐位元（英语：）  羅德·麥克庫恩（英语：）  安妮塔·克爾（英语：）  大衛·科林斯（英语：）  |  瑪丹娜  歐位元  | 5:09 |
| 2. | 潛入心海 Swim |  瑪丹娜  歐位元  |  瑪丹娜  歐位元  | 5:00 |
| 3. | 光芒萬丈 Ray of Light |  瑪丹娜  歐位元  克萊夫·馬爾登  戴夫·柯蒂斯  克里斯汀·里奇  |  瑪丹娜  歐位元  | 5:21 |
| 4. | 香甜女孩 Candy Perfume Girl |  瑪丹娜  歐位元  蘇珊娜·梅爾文（英语：）  |  瑪丹娜  歐位元  | 4:34 |
| 5. | 輕觸肌膚 Skin |  瑪丹娜  帕特里克·倫納德（英语：）  |  瑪丹娜  歐位元  馬里烏斯·德·弗里斯（英语：）  | 6:22 |
| 6. | 毫不在乎 Nothing Really Matters |  瑪丹娜  倫納德  |  瑪丹娜  倫納德  德·弗里斯  | 4:27 |
| 7. | 天堂的天空 Sky Fits Heaven |  瑪丹娜  倫納德  |  瑪丹娜  歐位元  倫納德  | 4:48 |
| 8. | 山迪 Shanti/Ashtangi |  瑪丹娜  歐位元  |  瑪丹娜  歐位元  | 4:29 |
| 9. | 冷若冰霜 Frozen |  瑪丹娜  倫納德  |  瑪丹娜  歐位元  倫納德  | 6:12 |
| 10. | 誓言分手 The Power of Good-Bye |  瑪丹娜  瑞克·諾威爾斯（英语：）  |  瑪丹娜  歐位元  倫納德  | 4:10 |
| 11. | 可有可無的愛 To Have and Not to Hold |  瑪丹娜  諾威爾  |  瑪丹娜  歐位元  倫納德  | 5:23 |
| 12. | 小星星 Little Star |  瑪丹娜  諾威爾  |  瑪丹娜  德·弗里斯  | 5:18 |
| 13. | 慘綠少女 Mer Girl |  瑪丹娜  歐位元  |  瑪丹娜  歐位元  | 5:32 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 1:06:52 |
| 日本版本附加曲目> 曲序 | 日本版本附加曲目> 曲目 | 日本版本附加曲目> 词曲 | 日本版本附加曲目> 製作人 | 日本版本附加曲目> 时长 |
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| 14. | Has to Be |  瑪丹娜  歐位元  倫納德  |  瑪丹娜  歐位元  | 5:15 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 1:12:07 |
備註：
〈沉淪世界/愛情代替品〉採樣聖塞瓦斯蒂安弦樂的〈Why I Follow the Tigers〉。
〈山迪〉部份歌詞節錄於阿迪·商羯羅撰寫的文章，由塔拉瓦利瑜伽提供。附加歌詞及翻譯由維斯·休斯敦及埃迪·斯特恩提供。
〈慘綠少女〉含有加博爾·薩博歌曲〈Space〉的音樂元素。
製作名單

製作名單來自《光芒萬丈》內頁。
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 麥當娜 – 聲樂 （全曲目）、製作  克雷格·阿姆斯特朗 – 弦樂編排 （曲目9、10）  邁克爾·布拉德福德 – 音樂編程  帕布羅·庫克 – 笛 （曲目2）  馬克·安德特 – 工程  弗格斯·格朗德 – 鼓 （曲目1、2）、打击乐器 （曲目13）  煤油光環 – 設計  尼基·哈里斯（英语：） – 和聲 （曲目6）  維斯·休斯敦 – 翻譯  喬恩·英戈茲斯比 – 工程  泰德·傑森（英语：） – 母帶（英语：）  蘇齊·片山 – 指揮  :  帕特里克·倫納德（英语：） – 附加音樂編排（曲目9）、製作  唐娜·德·洛瑞（英语：） – 和聲（曲目6）  帕特里克·麥卡錫 – 工程  馬克·莫羅 – 吉他 （曲目5）  威廉·歐位元（英语：） – 製作、聲音效果  凱文·雷根 – 藝術指導、設計  戴夫·里扎斯 – 工程  史特夫·施德爾尼克 – 附加鼓機器（曲目6、12）  麥特·席爾瓦 – 工程  埃迪·斯特恩 – 翻譯  馬里奧·特斯蒂諾（英语：） – 摄影  馬里烏斯·德·弗里斯（英语：） – 鍵盤 （曲目9）、音樂編程（曲目9）、製作
認證與銷量

| 地區 | 认证 | 认证单位/销量 |
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| 阿根廷（阿根廷音像製品協會） | 白金 | 60,000^ |
| 澳大利亚（澳大利亚唱片业协会） | 3× 白金 | 210,000^ |
| 奥地利（國際唱片業協會奧地利分會） | 2× 白金 | 100,000* |
| 比利时（比利時唱片音樂協會） | 白金 | 50,000* |
| 巴西（巴西唱片業協會） | 白金 | 250,000* |
| 加拿大（加拿大音乐协会） | 7× 白金 | 700,000^ |
| 芬兰（國際唱片業協會芬蘭分會） | 白金 | 50,604 |
| 法国（法國唱片出版業公會） | 3× 白金 | 960,500 |
| 德国（聯邦音樂產業協會） | 3× 白金 | 1,500,000^ |
| 香港（國際唱片業協會（香港會）） | 白金 | 20,000* |
| 意大利 | — | 600,000 |
| 日本（日本唱片協會） | 2× 白金 | 0^ |
| 荷兰（荷蘭音像製品製作與進口協會） | 3× 白金 | 300,000^ |
| 新西兰（新西兰唱片音乐协会） | 金 | 7,500^ |
| 挪威（國際唱片業協會挪威分会） | 2× 白金 | 100,000* |
| 波兰（波蘭音像製造商協會） | 2× 白金 | 0* |
| 西班牙（西班牙音樂製作協會） | 3× 白金 | 300,000^ |
| 新加坡（RIAS） | 白金 | 15,000 |
| 瑞典（瑞典唱片業協會） | 3× 白金 | 240,000^ |
| 瑞士（國際唱片業協會瑞士分会） | 3× 白金 | 150,000^ |
| 英国（英国唱片业协会） | 6× 白金 | 1,730,000 |
| 美国（美國唱片業協會） | 4× 白金 | 4,350,000 |
總計
| 欧洲（國際唱片業協會） | 7× 白金 | 7,000,000* |
| 全球 | — | 16,000,000 |
 *僅含認證的實際銷量 ^僅含認證的出貨量
發行記錄

| 地區 | 發行日期 | 發行格式 | 發行版本 |
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| 日本 | 1998年2月22日 |  CD  黑膠唱片  | 標準版 |
| 日本 | 1998年9月8日 | CD | 雙CD版 |
| 英國 | 1998年3月2日 |  CD  黑膠唱片  卡式錄音帶  迷你專輯  | 標準版、獨家版 |
| 德國 | 1998年3月2日 |  CD  黑膠唱片  卡式錄音帶  迷你專輯  | 標準版、獨家版 |
| 美國 | 1998年3月3日 | CD | 標準版、獨家版 |
相關條目

全球最暢銷專輯列表
參考資料

Taraborrelli, Randy J., , Simon and Schuster, 2002, ISBN 0-7432-2880-4
Fouz-Hernández, Santiago; Jarman-Ivens, Freya. . Ashgate Publishing, Ltd. 2004. ISBN 0-7546-3372-1.
Metz, Allen; Benson, Carol. . Music Sales Group. 1999. ISBN 0-8256-7194-9.
Harrison, Thomas. . Greenwood Publishing Group. 2011. ISBN 978-0313379420.
DeRogartis, Jim. . Hal Leonard Corporation. 2003. ISBN 9780634055485.
Gopinath, Gayatri. . Duke University Press. 2005. ISBN 9780822335139.
羅馬道路

此条目的主題是古罗马的公路。台湾的一条道路，請見「」。
意大利古城庞贝上一條羅馬街道
羅馬道路（拉丁語：viae，單數為via）是古羅馬的重要基礎建設，由公元前500年開始，並隨羅馬共和國及羅馬帝國版國的擴大而延伸這些羅馬道路為羅馬軍隊、官員及平民帶來便捷的交通路徑，更促進陸上通訊及貿易。這些道路由地方小路，連接上廣闊、長距離的公路，連接各主要市鎮及軍事基地。羅馬道路是主要由石頭鋪成，部份混入金屬材料。道路由弧形的石頭組成，這些石頭形式和高於路面的行人道以方便排水，而道路兩旁除有行人道外，還有马道和排水沟渠。羅馬道路的建設有賴於精確的測量工序，包括透過切割山坡，用橋連接河流和沟壑，濕滑的地面部份用木樁作地基支撐。
當羅馬國力達到最頂盛時期，有超過29條大型軍事公路由首都羅馬以輻射式向外擴散，接上羅馬帝國內113個省份372條大道，總長超過40萬公里，其中8萬5百公里的道路已經鋪石。單在高盧，有超過2萬1千公里道路，在不列顛也有至少4,000公里的羅馬道路。
羅馬制度

羅馬帝國的非凡偉大可從水道、鋪石道路和排水系統中體現。（）
蒂托·李维提及一些羅馬附近著名的道路以及在上的里程碑，較亞壁古道建成前早。除非這些的典故有簡單的時代錯誤問題。因此，加賓納道（英语：）（拉斯·波希納時代）在公元前500年提及。拉丁道（科利奧蘭納斯時代）在近公元前290年；而諾門塔納道或在公元前449年；拉比卡納道在公元前421年；萨拉里亚道則在公元前361年建成。
根據安敦寧的旅程（英语：）形容凱撒及奧古斯都時期的羅馬道路：
隨了一些偏遠部分例外，如英國在長城以北、達契亞（Dacia）、幼發拉底河以東若干省份，整個帝國滲透這些道路路線（iter）。幾乎是一個區都有覆蓋，我們可能會想到羅馬官員到被發送，無論是民用或軍用，他們到達的哈德良牆，沿萊茵、多瑙河及幼發拉底河運行著服務。
網絡也覆蓋帝國的內陸省份，但超越國界就沒有羅馬道路。然而，仍有些行人路和污垢道路的密集網絡允許對外通行。
法律與傳統

公元前約450年十二铜表法（）指明道路需為8呎（2.45米）闊，而彎路則需有16呎（4.90米）。十二铜表法指出當道路失修時，過路人有權通過其他私人土地。因此，興建不須經常維修的道路，避免他人進入自己的土地，成為羅馬人的潛意識，為節省物料成本，道路建設得又直又窄。
羅馬法及傳統上禁止在市區使用交通工具，除特定情況外，只有已婚婦人及管理商業的官員可以使用交通工具。朱利亚城市法（Lex Iulia Municipalis（英语：））限制商業手拉車夜間只有在城市內的道路和城牆外一里內行駛。
道路種類

道路（）這詞對應的拉丁语的詞源是via，眾數詞則是viae。羅馬道路由最原木路（英语：）到材質鋪設路，都有夯實碎石作基床以保障路面乾燥，避免石頭與碎石與黏土結石成泥漿。
這些道路又可分為：
公共/軍事/管治道路（Viae publicae, consulares, praetoriage, militares），是公眾主要的道路，用公帑建設及維護，在國家土地上建設。
私人/農業道路（Viae privatae, rusticae, glareae, agrariae），由私人建設，或供公共使用
鄉村道路（Viae vicinales），在鄉村建設的公共或私人道路
管治及財政

當羅馬征服意大利時，道路由羅馬及其腹地向外擴展，把舊有的道路覆蓋。建設道路是軍事責任，因此受羅馬的執政官管轄，軍事名稱為固治道（viam munire），各地城市也有責任築建他們的道路。美麗和壯觀的道路可能會令我們相信，任何羅馬公民可以自由使用，但這種情況並非如此。徵收通行費的收費站在道路上比比皆是，特別是在橋樑。通常情況下，過路費在城門口收集，貨運會被收取較重的進出口稅。
雖然資助興建道路是羅馬政府的責任，但維修的費用往往由省政府從稅項中收取以承擔。官員有責任籌得足夠款項支持道路的興建及維護，包括高級官員的
慷慨捐款，而主管公共工程的檢查官，需要自行掏錢維修道路。
羅馬道路在連接兩座城市，中間穿過郊野，公共道路的建設和照顧，無論是在羅馬、在意大利、各省份，在羅馬歷史的各個時期，被認為是一個函數的最大重量和重要性，被認為是一個功能的最大比重和重要性。檢查員，作為最古老的羅馬地方法官，有最早的至高無上的權力，建造及修理在所有的公路和街道。事實上，除皇帝外，檢查員也有權監察及管轄該道路的權利。市政官和檢查員利用羅馬附近卡比托利歐山（Clivus Capitolinus（英语：））噴出的熔岩及城市外的碎石建造道路和行人路。
建築技術

羅馬道路的實際寬度，最窄者约1.1米，最宽则超過7米。雖然石頭凹凸不平造成顛簸的路段，但這做法可抵禦雨水、結冰及洪，也會採用直的路線以減少維修需要。
建築技術 > 材質

地表路（Via terrena）：地面已平整的泥路
砂礫路（Via glareata）：砂礫道路。
標準路（Via munita）：常規的羅馬道路，用矩形石塊鋪成的，或與多邊形塊熔岩。
建築技術 > 跨越障礙

羅馬人首選設計解決障礙的方案，而不是避開它們。將溝壑、丘陵或山區的石頭切開，以建隧道通過。為跨越河流，羅馬人會用石頭或木建拱型橋樑；若是小溪則鋪上石磚跨越，堤道建在沼澤的地面。
軍用及民事用途

羅馬公共道路系統背後有明顯軍事目的，道路建設可團結羅馬受統治的人民及鞏固被征服區的統治。
軍用及民事用途 > 里程碑和標記

道路上建有里程碑，先有一個在公元前250年分隔了亞壁古道，另一個也建在公元前125年許多大道上，現代詞彙英里或哩（）由拉丁語詞彙，4,841英尺（1,480米）。里程碑有堅實的矩形底座，設置超過2英尺（60厘米）到地面，站在高5英尺（1.50米），直徑20英寸（50厘米），圓形柱達2噸以上。碑上在眼睛的高度位置有面板塊，標明與羅馬廣場的距離、哪位官員製造、修理道路及其他各種信息。
軍用及民事用途 > 行程地圖和海圖

結合地形和標有道路的地圖存放在某些羅馬圖書館，但由於成本昂貴、難以複雜故不流動作用。
軍用及民事用途 > 交通工具

牛車是羅馬道路上常見的交通工具，也有日行40至50公里（25至30英里）的馬車，較步行快一倍。
軍用及民事用途 > 路站和旅館

非軍方官員及為政府服務的人沒有營地給他們使用，他們需持有護照以茲識別，羅馬道路每隔15至18碼英里（25至30公里），便有旅行洋房，附近會有軍營給軍團使用。也有私營旅館，但有些已聲名狼藉，因為經被小偷光顧的，也有妓女當作賣淫場作，這些遺址的牆壁被塗鴉覆蓋。另外，每隔12至18英里（即20至30公里）有路站給作交通運貨工具的動物休息。
軍用及民事用途 > 郵政服務

羅馬帝國內有公營和私營郵政服務。奧古斯都創立的公共郵政（Cursus publicus（英语：）），透過羅馬道路系統收發及派送郵件，利用戰車上裝有的箱子盛載郵件。在緊急或特別情況下，會使用驛馬和騎士運送郵件，驛馬每日可傳遞信件至800公里外，該騎士會戴有一頂獨特的皮製郵帽識別是郵差。但郵差在古羅馬時期是種危險的職業，常遭土匪和羅馬的敵人侵擾。
這些羅馬道路的開通，也促進私營郵遞業興起，例如tabellarii，是家聘用奴隸送信的郵遞業務經營者。
地域分佈 > 意大利地區

艾米利亚大道，由里米尼至皮亞琴察
亚壁古道（公年前312年），由羅馬至普利亞
奧勒良道（公元前241年），由羅馬至法國
卡西亞道，由羅馬至托斯卡納
弗拉米尼亚大道（公元前220年），由羅馬里米尼
拉伊塔大道（德语：），由维罗纳北橫過布伦纳山口通道
萨拉里亚道，由羅馬至亞得里亞海（馬爾凱）
參考文獻 > 資料來源

↑  Forbes, Robert James. . Brill. 1993: 146  [2013-08-25]. ISBN 978-90-04-00622-5. （原始内容存档于2014-10-24）.
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1 2 3  Bailey, L. H., and Wilhelm Miller. Cyclopedia of American Horticulture, Comprising Suggestions for Cultivation of Horticultural Plants, Descriptions of the Species of Fruits, Vegetables, Flowers, and Ornamental Plants Sold in the United States and Canada, Together with Geographical and Biographical Sketches. New York [etc.]: The Macmillan Co, 1900. Page 320 （页面存档备份，存于）.
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↑  The General History of the Highways （页面存档备份，存于） by Nicolas Bergier, page 156.
參考文獻 > 其他參考來源

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參考文獻 > 一手資料

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 Siculus Flaccus, De condicionibus agrorum cap. XIX  Isidori Hispalensis Episcopi Etymologiarum sive Originum Liber XV, 15–16  Codex Theodosianus: 8.5 De cursu publico angariis et parangariis;  15.3 De itinere muniendo  :  民法大全 C.12.50 De cursu publico angariis et parangariis  D.8.3.0 De servitutibus praediorum rusticorum.  D.8.6.2  D.43.7 De locis et itineribus publicis  D.43.8 Ne quid in loco publico vel itinere fiat.  D.43.10 De via publica et si quid in ea factum esse dicatur.  D.43.11 De via publica et itinere publico reficiendo.  D.43.19 De itinere actuque privato.
外部連結

Orbis maps of the Roman world
Roman Roads （页面存档备份，存于）
Omnes Viae: Roman route planner based on Tabula Peutingeriana
Viae Romanae （页面存档备份，存于）
Road Map
"Viae"—article by William Ramsay （页面存档备份，存于）
Traianus: Technical investigation of Roman public works
Roman Roads in the Mediterranean （页面存档备份，存于）
Vias Romanas em Portugal (in Portuguese) （页面存档备份，存于）
Itineraires Romains en France (in French) （页面存档备份，存于）
Augustine's Africa
Pictures of Roman roads in the province of Raetia (German captions) （页面存档备份，存于）
Servitutes
Roman Road Construction
Construction of Roman Roads （页面存档备份，存于）
Design and Construction of Roman Roads （页面存档备份，存于）
Roman Road Construction （页面存档备份，存于）
圖拉真柱的道路建設
波伊廷格古地圖（Tabula Peutingeriana（英语：），正中部份為南部意大利）
羅馬馬車（重製）
哈德良（公元117年至138年在位）在位時的主要羅馬道路
古羅馬時期意大利和西西里的道路
布卡馬

| 布卡馬 |
| --- | --- |
布卡馬
坐标：9°12′S 25°50′E﻿ / ﻿9.2°S 25.83°E﻿ / -9.2; 25.83
國家:  刚果民主共和国
省: 加丹加省
人口（2009）
 • 總計: 42,718人
布卡馬是剛果民主共和國的城鎮，由加丹加省負責管轄，位於該國東南部剛果河上游盧阿拉巴河畔，鎮上有河港和鐵路站，2009年人口估計約42,718。
09°12′S 25°50′E﻿ / ﻿9.200°S 25.833°E﻿ / -9.200; 25.833
汐科車站

五堵、汐止、汐科車站軌道圖（五堵貨場軌道僅供參考）
汐科站月台
高架鐵道下方即是汐科站人行道
從行經的自強號列車可以看出汐科車站的月台是設置在彎道上。
汐科南站往北遠眺通往月台的長廊
汐科站北站房正面的店舖及出入口
遠雄U-TOWN、汐科站北站房、汐科站公車候車亭及省道台5甲線(大同路二段)
汐科車站位於臺灣新北市汐止區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，是臺鐵捷運化政策中所增設的通勤車站之一，也是汐止區繼汐止車站、五堵車站之後第三座鐵路車站。目前規劃中的汐止東湖線與基隆捷運亦計畫在此設站。
車站概要

規劃期間暫名「南汐止」 及「汐科園區」，通車前訂為今名。事實上，車站附近並沒有稱為「汐止科學園區」的園區，僅有民間企業興建的東方科學園區、遠東世界中心、遠雄U-TOWN等廠辦建築；不過新北市政府已計畫以汐科站周圍的廠辦聚落為中心，打造「大汐止經貿園區」。目前為簡易站，並指定由汐止站管理，主要停靠區間車及部分區間快車，目前規劃中的汐止東湖線與基隆捷運亦計畫在此設站，車站編號為SB14。
車站構造

汐科車站位於縱貫線從地面逐漸轉上高架的路段，因此呈現出南低北高的形勢。車站設有南、北兩處站房，月台則設有2座3面，分別為側式1座、島式1座，長度大約各343公尺，可以讓15輛編組的列車停靠。
由於汐科站可供建築的空間狹窄，站房分設在月台的兩端，站體總長度達650公尺，從兩座站房通往月台皆需要行走約100公尺的長廊；加上南站房設於平面軌道、但北站房設於高架軌道的設計，使得該站在台鐵各座車站中顯得相當特殊。由於站體過長，不方便乘客搭車，曾有地方人士請求設置電動步道。另外因第二月台面積過窄，在候車時候容易造成危險，台鐵在2016年5月表示將進行拓寬評估，2017年2月進行北上月臺拓寬工程，包含無障礙設施等，歷時一年，於2018年2月完工啟用。
南站房：
採用跨站式站房橫跨軌道。
身障人士若要坐輪椅從南側進入月台，須等候站員開啟月台中段的身障電梯。
南站連接遠東世界中心、新台五路之步行聯絡道，未與站房同時興建，而是遲至2008年12月15日才竣工啟用。
南站臨大同路側的人行道設有公車候車亭及YouBike微笑單車停車柱。
北站房：
設於已高架化軌道之下，與浮洲車站類似，站內硬體配置較南站房多，站舍外的廣場設置有YouBike微笑單車停車柱，臨大同路側設有公車候車亭。
站房過剪票閘口後的長廊，其實也是一座跨越康誥坑溪的橋樑。
站房出口位於連興街與大同路二段的交岔口。
車站構造 > 月台配置

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1A |  █ 西部幹線（逆行） | 往 臺中、高雄、屏東、潮州、臺東（經南迴線）方向 |
| 1A |  █ 東部幹線（直通逆行） | 往 樹林、臺中、高雄 方向 |
| 1B |  █ 東部幹線（直通順行） | 往 宜蘭、花蓮、台東 方向 |
| 1B |  █ 西部幹線（直通逆行） | 往 樹林、臺中、高雄 方向 |
| 1B |  █ 西部幹線（逆行） | 往 高雄、屏東、潮州、臺東（經南迴線）方向 |
| 2 |  █ 西部幹線（順行） | 往 七堵、基隆 方向 |
| 2 |  █ 東部幹線（直通順行） | 往 宜蘭、花蓮、臺東 方向 |

本站月台共有3側，1B月台主要為與2月台雙單線行駛時通過列車使用，但如果南下(逆行)必須待避/追越時，就會與1A月台進行雙單線運用。
歷史

2005年6月：開始動工，經費新台幣3億5千萬元。
2007年12月30日：正式啟用，為簡易站，由汐止站管理，此時剛竣工的汐科車站為兩座岸式月台。
2008年12月15日：南站通往遠東世界中心的人行連絡道啟用。
2012年4月3日：台北市立建國中學蔡姓學生在該站跳軌自殺，遭北上山線246車次，從樹林到台東的自強號撞上當場身首異處，也導致北上南下行駛車次延誤，這起事故共影響38次列車，超過2萬名通勤旅客被延誤，直到21ː00左右，全線才恢復正常通車。
2013年4月18日：因切換工程需要東正線遷至第一月台A側，B側暫時停用待第三線切換啟用。
2013年10月20日：第一月台B側第三軌工程切換啟用，自此開始汐科車站改為一座島式月台及一座岸式月台。
2015年5月：南站通往IFG遠雄廣場、遠雄U-TOWN的人行連通道啟用。
2016年：汐科車站的月台由於通往南、北兩端的出口距離太遠，且月台本身又太窄，因此，當地居民向相關當局反映能夠將其拓寬。
2021年：因月台過窄等問題被評為「超恐怖車站」，立法委員賴品妤要求交通部鐵道局提出改善方案，同時亦爭取車站升格，讓民眾有安全的汐科站可以使用。 交通部長王國材應賴品妤要求，協同台鐵局長杜微、鐵道局長伍勝園等人前往台鐵汐科站視察，並當場承諾改善出口空間、拓寬樓梯及人行道寬度，以提升服務品質。
2021年12月29日，改點後4003次及2008次區間快車增停本站。
2022年6月14日，賴品妤促使交通部長王國材至汐科車站視察並宣佈，為了改善台鐵汐科站南北長達565公尺將增設中站出入口、設置連通道。2023年12月8日正式動工，預定2025年5月竣工。