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黽部
另見

维基词典中的词条「」。
|  论 编康熙部首 |
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一画:  一  丨  丶  丿  乙（乚）  亅 
二画:  二  亠  人（亻）    入  八  冂  冖  冫    凵  刀（刂）  力  勹  匕  匚  匸  十  卜  卩（㔾）    厶  又 
三画:  口  囗  土  士  夂  夊  夕  大  女  子  宀  寸  小  尢    屮  山  巛（川）  工  己（已巳）  巾        廴  廾  弋  弓  彐（彑⺕）  彡  彳 
四画:  心（忄⺗）  戈    手（扌龵）  支  攴（攵）  文    斤  方  （旡）  日  曰  月  木  欠  止  歹（歺）  殳  毋（母）  比  毛  氏    水（氵氺）  火（灬）  爪（爫）  父  爻  爿  片  牙  牛  犬（犭） 
五画:  玄  玉（𤣩）  瓜  瓦  甘  生  用  田  疋（𤴔）  疒  癶  白  皮  皿  目  矛  矢  石  示（⺬礻）  禸  禾  穴  立 
六画:  竹（⺮）  米  糸（）  缶  （罒罓⺳）  羊  羽  老（耂）  而  耒  耳  聿（⺻）  肉（⺼）  臣  自  至  臼（𦥑）  舌  舛  舟  艮  色  艸（艹）  虍    血  行  衣（衤）  襾（覀西） 
七画:    角  言（）    豆  豕  豸    赤  走  足（𧾷）  身    辛  辰  辵（⻍辶）  邑（⻏，在右）  酉  釆   
八画:  金（）  （镸）    阜（⻖，在左）    隹  雨  青  非 
九画:    革    韭  音        食（𩙿）  首  香 
十画:    骨  高  髟    鬯  鬲  鬼 
十一画:        鹿    麻 
十二至十七畫:  12画   黍  黑  黹  13画   鼎  鼓  鼠  14画 鼻    15画   16画     17画 龠 
|  论 编简体中文部首／汉字部首表 |
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一画: -{ 一  丨  丿  丶  乛（亅乚乙）}-
二画: -{ 十  厂（𠂆）  匚  卜（⺊）  冂（⺆）  八（丷）  人（亻入）  勹  儿  匕  几（𠘨）  亠  冫  冖  凵  卩（㔾）  刀（刂⺈）  力  又  厶  廴}-
三画: -{ 干  工  土（士）  艹（艸）  寸  廾  大  尢（兀尣）  弋  小（⺌）  口  囗  山  巾  彳  彡  夕  夂  丬（爿）  广  门（門）  宀  辶（辵）  彐（⺕彑）  尸  己（已巳）  弓  子  屮  女  飞（飛）  马（馬）  幺  巛}-
四画: -{ 王（𤣩玉）  无（旡）  韦（韋）  木（朩）  支  犬（犭）  歹（歺）  车（車）  牙  戈  比  瓦  止  攴（攵）  日（曰⺜）  贝（貝）  水（氵氺）  见（見）  牛（牜）  手（扌龵）  气  毛  长（镸長）  片  斤  爪（爫）  父  月（⺝）  氏  欠  风（風）  殳  文  方  火（灬）  斗  户  心（忄⺗）  毋（母）}-
五画: -{ 示（礻）  甘  石  龙（龍）  业  目  田  罒  皿  生  矢  禾  白  瓜  鸟（鳥）  疒  立  穴  疋（𤴔）  皮  癶  矛}-
六画: -{ 耒  老（耂）  耳  臣  覀（西）  而  页（頁）  至  虍（虎）  虫  肉  缶  舌  竹（𥫗）  臼（𦥑）  自  血  舟  色  齐（齊）  衣（衤）  羊（⺶𦍌）  米  聿（肀⺻）  艮  羽  糸（纟糹）}-
七画: -{ 麦（麥）  走  赤  豆  酉  辰  豕  卤（鹵）  里  足（𧾷）  邑（⻏，在右）  身  釆  谷  豸  龟（龜）  角  言（讠）  辛}-
八画: -{ 青  龺（）  雨（⻗）  非  齿（齒）  黾（黽）  隹  阜（⻖，在左）  金（钅）  鱼（魚）  隶}-
九画: -{ 革  面  韭  骨  香  鬼  食（饣飠）  音  首}-
十画: -{ 髟  鬲  鬥  高}-
十一画: -{ 黄  麻  鹿}-
十二画: -{ 鼎  黑  黍}-
十三画: -{ 鼓  鼠}-
十四画: -{ 鼻}-
十七画: 
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復興南路

由忠孝復興站月台拍攝的一段復興南路（介於仁愛路口以及忠孝東路口之間）
復興南路為臺北市的一條道路，呈南北向，北於八德路二段接復興北路，南抵辛亥路，共分兩段，全線大部分位於大安區內，前面一小段則位於中山區和松山區，途經國立臺灣大學。台北捷運文湖線（忠孝復興站-科技大樓站段）即位於復興南路上方，並設置了3座車站。
歷史

復興南路是戰後依1932年都市計劃闢建的道路，北起中正東路（今八德路），南至縱貫鐵路（今市民大道），不分段。
1964年因市區向東擴張，開工向南延至仁愛路。當時路寬並不如今日，故與安東街平行。
1972年和平東路至辛亥隧道的路段完工通車，命名復興南路二段。
1973年6月1日開工闢建信義路至和平東路的路段，1974年4月30日完工，寬為四十公尺，復興南路二段向北延伸至信義路。
1974年11月25日重編門牌，八德路至仁愛路的路段由原先的不分段改為『復興南路一段』
1975年1月20日道路整編，國立臺灣大學至辛亥隧道路段改名辛亥路三段。
1975年5月10日開工闢建忠孝東路至信義路的路段，利用原先的安東街路基以及復興南路一段路基合併拓寬為四十公尺，1975年12月27日完工。安東街南段則改名為瑞安街。
1978年7月1日復興南路車行地下道通車，台北捷運木柵線（今文湖線）興建後規劃拆除，於市民大道興建時一併填平。
分段

復興南路共分兩段。
一段：北起八德路二段與復興北路相接，南至信義路三段與復興南路二段相接。
二段：北起信義路三段與復興南路一段相接，南止於辛亥路。
沿線設施

（由北到南）
一段
微風廣場（39號）
捷運忠孝復興站（忠孝東路口）
臺北市公共自行車租賃系統捷運忠孝復興站
遠東SOGO百貨復興館（忠孝東路口，捷運忠孝復興站樓上，門牌為忠孝東路三段300號）
臺北市政府警察局大安分局敦南派出所（219之1號）
臺北福華大飯店（仁愛路口，門牌為仁愛路三段160號）
黃杰故居（297號）
中華民國消費者文教基金會（390號）
二段
捷運大安站（信義路口）
臺北市公共自行車租賃系統捷運大安站（信義路口）
臺北市立大安高級工業職業學校（52號）
臺北市立大安高級工業職業學校地下停車場（52號）
臺北市政府消防局第二大隊大安中隊復興分隊（92號）
大安清水宮（111巷20號）
私立開平餐飲學校(148巷24號)
捷運科技大樓站（235號）
臺北市公共自行車租賃系統捷運科技大樓站（235號）
科技大樓（近和平東路口）
國立臺北教育大學（近和平東路口）
國立臺灣大學復興南路校門（路底）
道路設計 > 車道數

八德路-忠孝東路段為雙向各四車道。
忠孝東路-仁愛路段為北往南四車道，南往北三車道。
仁愛路-辛亥路段為雙向各三車道。
道路設計 > 門牌號碼

一段
單號1~323
雙號2~390
二段
單號1~401
雙號2~368
參見

臺北市主要道路列表
瑞安街 (臺北市)
參考資料

↑  .   [2019-01-02]. （原始内容存档于2021-12-19）.
↑  .  (PDF). 臺北市大安區公所. 2011: 203  [2019-01-02]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-11）.
↑  . 國立臺灣師範大學附屬高級中學.   [2019-01-02]. （原始内容存档于2021-04-23）.
|  论 编臺北市重要道路 |
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南 北 向: 環河南路－環河北路 | 西園路 | 康定路－萬大路 | 中華路－塔城街 | 延平南路－延平北路 | 重慶南路－重慶北路 | 館前路－承德路 | 羅斯福路－中山南路－中山北路 | 林森南路－林森北路 | 杭州南路－杭州北路 | 金山南路－金山北路 | 吉林路 | 新生南路－新生北路－松江路 | 建國南路－建國北路 | 復興南路－復興北路 | 敦化南路－敦化北路 | 安和路 | 光復南路－光復北路 | 三民路 | 撫遠街 | 塔悠路 | 基隆路 | 松仁路 | 松德路 | 松山路 | 中坡南路－中坡北路 | 文林路－文林北路 | 福華路－東華街－西安街－北投路
東 西 向: 西藏路 | 艋舺大道 | 和平東路－和平西路 | 愛國東路－愛國西路 | 信義路 | 仁愛路－凱達格蘭大道 | 忠孝東路－忠孝西路 | 鄭州路－市民大道 | 八德路－南港路 | 長安東路－長安西路 | 南京東路－南京西路 | 民生東路－民生西路 | 民權東路－民權西路 | 民族東路－民族西路 | 酒泉街－庫倫街 | 敦煌路 | 北安路－內湖路 | 中正路 | 福國路 | 德行東路－德行西路 | 士東路 | 天母東路－天母西路 | 大度路 | 木柵路 | 木新路 | 指南路
其 他: 辛亥路 | 至善路 | 忠誠路 | 福林路－仰德大道－格致路－陽明路－竹子湖路 | 石牌路 | 中央南路－中央北路 | 大業路 | 渭水路－新生北路 | 成功路－向陽路 | 康寧路 | 瑞光路 | 東湖路 | 重陽路 | 景興路 | 景中街 | 興隆路 | 新光路 | 經貿二路－研究院路 | 舊莊街 | 瑞安街
復興南路與信義路口
復興南路二段街景
復興南路一景
桂芳桥 (临平区)

30°25′21.326″N 120°18′3.286″E﻿ / ﻿30.42259056°N 120.30091278°E﻿ / 30.42259056; 120.30091278
| 大运河–杭州运河古桥 |
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桂芳桥
桂芳桥，摄于2022年
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 浙江省杭州市临平区
分类: 古建筑
时代: 清
编号: 6-810
认定时间: 2013年
桂芳桥，又名茆桥，是位于中国浙江省杭州市临平区临平街道境内的一座石拱桥。
桥梁位于上塘河上，呈南北向，为单孔石桥，桥因纪念里人徐宣与其弟徐寅、徐垓作为太学生参劾贾似道，此后同中进士而得名，拱券有元、明、清三条纪年石刻。北堍桥墩原先曾建在一座东西向小桥上，因而也有“桥里桥”之称，成为临平三绝（桥里桥、寺里寺、河里河）之一。南北桥堍已因扩建东大街和河南埭路而拆除，仅存桥身。1991年，桥梁得到修葺，并在其上复建攒尖顶桥亭一座，亭中立同治十一年《疏浚临平长安河道碑记》及道光十九年《临平重建桂芳桥碑记》各一座，2019年桥亭拆除，碑也被迁移到桥下。
2013年成为第七批全国重点文物保护单位大运河的子项——杭州运河古桥的三个细项之一。
图片

全国重点文物保护单位碑
桥名
桥梁北侧
桥梁东侧
复建的桥亭（已拆除）
山姆與戴夫

| Sam & Dave 山姆與戴夫 |
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1967年的山姆與戴夫
组合
音乐类型:  靈魂樂  R&B  南方靈魂樂（英语：）  搖滾 
出道地点:  美国佛羅里達州邁阿密
活跃年代: 1961–1981
唱片公司:  Roulette（英语：）  Stax（英语：）  Atlantic  Gusto（英语：） 
已离开成员
山姆·摩爾（英语：） 戴夫·普拉特（英语：）
山姆與戴夫（英語：）是活躍於1961年至1981年的美國合唱組合，由男高音歌手山姆·摩爾（英语：）（1935年–2025年）和男中音歌手戴夫·普拉特（英语：）（1937年–1988年）組成。
山姆與戴夫被認為是1960年代最棒的現場演出藝人之一，兩人充滿活力、堅實而灌注福音音樂精神的演出，讓他們獲得了「雙重炸藥」（"Double Dynamite"）、「汗水之王」（"The Sultans of Sweat"）、「火爆二人組」（"The Dynamic Duo"）等稱號。許多後來的音樂人皆表示受到他們的影響，如布魯斯·史普林斯汀、艾爾·格林、湯姆·佩蒂、菲爾·柯林斯、麥可·傑克森、艾維斯·卡斯提洛、The Jam、泰迪·潘德葛萊斯（英语：）、比利·喬和史蒂夫·温伍德。1980年代藍調與R&B復興藝人藍調兄弟（英语：）的第一首熱銷歌曲正是翻唱自山姆與戴夫的〈Soul Man（英语：）〉，藍調兄弟的演出與舞台表演也借鏡了山姆與戴夫不少。
山姆與戴夫可說是最成功的靈魂樂二人組，並通過他們的對唱歌曲將黑人福音教會的聲響帶入流行音樂。從1965年到1968年，兩人在田纳西州曼非斯的斯塔克斯唱片（英语：）中錄製歌曲，其中包括〈Soul Man（英语：）〉、〈Hold On, I'm Comin'（英语：）〉、〈You Don't Know Like I Know〉、〈I Thank You（英语：）〉、〈When Something is Wrong with My Baby（英语：）〉、〈Wrap It Up〉、以及其他許多南方靈魂樂（英语：）的經典歌曲。除了艾瑞莎·弗蘭克林以外，沒有靈魂樂藝人在這段期間內和山姆與戴夫一樣能穩定地在R&B榜上屢創佳績，包括連續有十首歌曲進入前二十名，和連續三張專輯進入榜單前十名。他們的跨界影響力（連續十三首歌出現在流行音樂榜中，其中兩首還進入前十名）增加了靈魂樂在白人聽眾間的接受度，而他們的歌曲〈Soul Man〉也是黑人音樂組合第一首使用「soul」一字的流行音樂榜冠軍單曲。
山姆與戴夫先後入選摇滚名人堂、聲樂團體名人堂（英语：）、曼非斯音樂名人堂（英语：）和節奏藍調音樂名人堂（英语：）。他們也以〈Soul Man〉贏得了一座葛萊美獎並入選其名作堂（英语：），2019年時組合獲頒葛萊美終身成就獎（英语：）。《滾石雜誌》將山姆與戴夫名列為「史上二十大音樂雙人組」中的第十四名。
作品列表

錄音室專輯
《Hold On, I'm Comin'（英语：）》（1966年4月1日）
《Double Dynamite》（1966年12月10日）
《Soul Men（英语：）》（1967年10月26日）
《I Thank You》（1968年10月25日）
《Back At 'Cha!》（1975年5月3日）
參考資料

↑  An Anthology of Sam & Dave: The Stax Years: 1965 to 1968 CD liner notes page 1 Rob Bowman
↑  . National Rhythm & Blues Hall of Fame. （原始内容存档于2019-10-20）.
↑  . Recording Academy Grammy Awards. 2020-05-19  [2020-09-05]. （原始内容存档于2020-12-08） （英语）.
↑  . Rolling Stone. 2015-12-17  [2020-09-05]. （原始内容存档于2020-11-18） （美国英语）.
外部連結

山姆·摩爾的個人官網 （页面存档备份，存于）
|  论 编摇滚名人堂1992届入选者 |
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表演者:  巴比·布蘭德（英语：）  布克爾·T與M.G.'s樂隊（布克爾·T·瓊斯（英语：）、史蒂夫·克羅帕（英语：）、「鴨子」唐納德·鄧恩（英语：）、小艾爾·傑克森（英语：）、路易斯·斯坦伯格（英语：））  強尼·凱許  艾斯禮兄弟合唱團（厄爾尼·艾斯禮（英语：）、馬爾文·艾斯禮（英语：）、小歐凱利·艾斯禮（英语：）、羅納德·艾斯禮（英语：）、魯道夫·艾斯禮（英语：）、克里斯·傑斯帕（英语：））  吉米·亨德里克斯体验乐队（吉米·亨德里克斯、米契·米切爾（英语：）、諾埃爾·瑞丁（英语：））  山姆與戴夫（山姆·摩爾（英语：）、戴夫·普拉特（英语：））  雏鸟乐队（傑夫·貝克、艾瑞克·克萊普頓、克里斯·德雷加、吉姆·麥卡蒂（英语：）、吉米·佩奇、凱思·雷爾夫（英语：）、保羅·山姆威爾-史密斯（英语：）） 
早期影响:  埃莫爾·詹姆斯（英语：）  長髮教授（英语：） 
非表演者 (艾哈邁德·艾特根獎):  利奧·芬達  比爾·格雷厄姆（英语：）  多克·波穆斯（英语：） 
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  挪威  西班牙  法国  BnF data  德国  美国  捷克  澳大利亚 
艺术家:  MusicBrainz 2 
人物:  Trove
山下義韶

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日語寫法
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
山下義韶（日语：／ Yamashita Yoshitsugu，1865年2月16日—1935年10月26日）是一名日本的柔道家，也是第一位拿到講道館柔道十段的師父。與西鄉四郎、橫山作次郎、富田常次郎等三人被譽為講道館四天王。
生平

山下義韶生於日本的小田原藩（今神奈川縣），他們家庭屬於封建制度下的武士階級，所以山下從小就被送到傳統的日本武術學校讀書。1884年，山下拜入嘉納治五郎的講道館，成為講道館初期的19名門生之一。三個月後山下取的黑帶一段，二年後取得四段。
山下是1880年代中期代表講道館與日本警視廳的柔術團體比賽的一員，當時講道館的成員全數擊倒當時的柔術家，讓講道館柔道在當時逐漸成為顯學。之後他又分別在日本軍隊及東京帝國大學（現東京大學）裡教導柔道。
1903年，山下應西雅圖一名鐵路商Samuel Hill的邀請，前往西雅圖教授柔道。山下與一名弟子川口在抵達西雅圖之後，開始在各地表演柔道，贏得相當大的迴響。
1904年，山下應邀前往白宮和當時的美國總統西奧多·羅斯福會面。羅斯福本身有學習過摔角和拳擊，對於山下的柔道技巧表示相當的贊賞。當年的三月和四月，山下留在白宮教導羅斯福和他的家人柔道。
1906年，山下回到日本，並且開始參與會議將柔道定立出標準型，以方便柔道在日本各級的學校指導。1935年2月，山下被嘉納治五郎策封為柔道十段。
外部連結

講道館 （页面存档备份，存于）
唐官屯站

唐官屯站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市静海区唐官屯镇，目前为三等站，邮政编码为301608。目前客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车货物发到，不办理散堆装货物、怕湿货物发送、到达。站内设有通往三和众诚石油制品销售有限公司的专用线。
车站建于1909年，1958年在原址南侧200米建设新站，设有2条股道和2条货物线。1977年津浦铁路复线化后增加2条股道并新建货场。
文化遗产

2013年1月5日，车站旧建筑以“唐官屯火车站”的名义被天津市人民政府公布为第四批天津市文物保护单位。
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 陈官屯站北京方向 |  | 京沪铁路 0← 12km 唐官屯站 7km → |  | 马厂站上海方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 35．
↑  . 火车票网.   [2012-10-13]. （原始内容存档于2012-10-30）.
↑  . 中国铁路95306网.   [2020-08-03]. （原始内容存档于2018-09-14）.
↑  静海县志编修委员会.  (PDF). 天津社会科学院出版社. 1995  [2020-08-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-17） –天津市静海区人民政府.
↑  天津市人民政府.  . 维基文库. 2013-01-05.
王儼 (隆慶進士)

名为王俨的其他人物，請見「」。
名为王若思的其他人物，請見「」。
| 王儼 |
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大明福建右布政使
籍貫: 四川嘉定州威遠縣
字號: 字若思
出生: 正月二十日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 李氏
出身
 隆慶二年戊辰科同進士出身 
王儼（1541年—？年），字若思，號睿斋，四川嘉定州威遠縣人，明朝政治人物。
生平

由縣學生中式四川鄉試第二十八名舉人，隆慶二年（1568年）戊辰科会试310名，三甲231名進士。次年任直隸金壇縣知縣，六年六月擢南京刑部主事。歷武昌府知府，萬曆十六年（1588年）陞江西副使。萬曆二十年（1592年）陞廣東右參政。萬曆二十二年（1594年），陞廣東按察使。二十六年五月官至福建布政使。
紀念

在威遠縣城正街，曾有進士坊。魁星樓前，曾有方伯坊。
家族

曾祖王濬，貢士；祖王孝；父王三成；母溫氏。重慶下，妻李氏，弟脩；伊；倫；偉；俊。
村 (波兰)

村（波蘭語：，复数形式为sołectwa）是波兰的一种行政区划，一般隶属于市镇，其活动和组织架构由市镇议会决定。截至2018年12月31日，波兰全国共有40,740个村。
行政与立法机关

村的立法机构是村民会议（波兰语：），行政负责人为村长（英语：），村议会（）负责协助村长工作。村长和村议会由村内的常住居民选举产生。村民会议的工作重点在于居民最为关心的问题，也是直接民主的一个例子，但波兰民众的村民会议活动参与率差异很大，全国平均水平约为15%。
自2010年起，村可以在经过市镇议会允许的情况下独立使用其预算。2013年，半数下辖村的市镇实行了这一改革。
组织架构

一般而言，一个村通常包含一个定居点（村庄或村镇），但有时它也包含两个以上。
在城市中

在波兰，大多数城市不设村，取而代之的是区或者次分区。不过，也有设村的城市。截至2013年，有12个城镇型市镇设有村。过去，克拉斯內斯塔夫、亞斯琴別-茲德魯伊、米科武夫、佩希采、扎维尔切、苏瓦乌基、卡利什、塞伊内、希維諾烏伊希切等城市也以村作为自身的分区。至2013年为止，华沙的比亞沃文卡區也仍然管辖3个村。
参考资料

↑   (PDF). Mały Rocznik Statystyczny Polski 2019: 64.   [2021-07-19]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-22）.
1 2 3  . Stowarzyszenie Liderów Lokalnych Grup Obywatelskich. 2013-05-01  [2021-07-19]. （原始内容存档于2013-08-28）.
中国铁路25C型客车

| 中国铁路25C型客车 |
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存放于深圳笋岗客技站内的25C型客车
概覽
型號: RZ125C RZ225C CA25C KD25C
製造: 长春轨道客车、韩进重工业
產量: 30
製造年份: 1994年－1995年
技術數據
車輛長度: 25,500mm
車體: 3,100mm
車體高度: 4,050mm
轉向架: CW-1A、CW-2A
營運速度: 140km/h
設計最高速度: 200km/h
25C型客车一等软座车
英国的BT-10型转向架
25C型客车，是中国铁路的客车型号之一。25C型客车是中国和韩国合作制造的准高速型客车。
概要

25C型客车是铁道部于二十世纪九十年代中期与韩国合作为广深铁路设计的高速客车，与韩国合作的主要原因是同时引进不锈钢车体的制造技术。1994年，双方签订合同。客车由长春轨道客车和韩国韩进重工业合作生产，在1994年至1995年间共制造30辆，包括8辆一等软座车、18辆二等软座车（内有两辆为二等软座播音车）、两辆餐车及两辆空调发电车。设计最高运行时速为200公里，是当时中国铁路唯一的200km/h级别高速客车车厢，也是中国首次在铁路客车上使用鼓形车体结构，车辆外观与韩国国内的客车相似。车体由不锈钢制作，根据合同内容，韩进重工负责不锈钢车体的设计，及组装其中27辆车；而长客负责及组装两辆二等软座车与一辆二等软座播音车，和提供200km/h级别的高速转向架，也就是CW-2A和CW-1A型转向架（CW代表 Changchun Works、长春工厂）。这两种转向架是仿制自英国引进的BT-10型转向架（英语：），其中CW-1A型的中央悬挂采用钢簧和油压减振器，供空调发电车使用；CW-2A型的中央悬挂为空气弹簧和可变节流阀，用于其他车辆。空调发电车装设全车故障自检测监控系统，能集中监测全列车车门开关状况、轴温和具有自动报警、提供故障处理程序等功能。25C型客车全部使用茶色玻璃和可集中控制或单独控制的自动车门，通过台端门为自动感应控制门，采用气密式风档。车内设有自动电茶炉和首次出现在中国铁路客车的集便式厕所，以及信息显示装置等。适用环境为-20度—40度地区。25C型客车在当时是中国铁路最先进的铁路客车。
另外，由于每节25C型客车造价高达1000万元人民币（一节由BSP原厂生产的25T型客车约600万左右，而一节由南车四方生产的25T型客车更只需约400万左右），成本过高，因此之后并没有继续建造，数量不多。
车内布局

25C型客车的一等软座车（RZ1 25C）是包厢车，设有八个包间，每个包间有六个座席，定员48人。而二等软座车（RZ2 25C）采用每排2+2的座位布局，没有包厢，定员72人，带播音间的二等软座车定员为64人。
技术参数

| 车种 | 25C型客车 |
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定员: 一等软座车：48 二等软座车：72 / 64（带广播室） 餐车：36 空调发电车：4
构造速度: 200km/h
最大运营速度: 160km/h，2008年8月31日起改为140km/h
车辆长度: 25500 mm 空调发电车：23580 mm
车体高度: 4050 mm
车辆阔度: 3100 mm
转向架: 空调发电车：CW-1A 软座车与餐车：CW-2A
供电制式: 发电车集中供电：AC380/220V交流电 发电机组功率为 2*480 千瓦
制动: 104型电控制动控制阀，盘式制动
水箱: 850L上水箱
车钩: 15C号
连挂通过最少曲线半径: 145m
采暖: 空调+电热
车辆运用历史

在完成一连串试验后，25C型客车于1998年配属给广州铁路集团（今中国铁路广州局集团有限公司）并开始在广深线运营，30节车厢组合成两组车底，担当每天四对的广深城际准高速列车，使用东风11型柴油机车牵引。至2000年10月21日，中国铁路实施第四次大提速后，25C型客车用作运行来往香港和佛山、肇庆之间的直通车，以替代旧有的25B型软座车。2002年间曾调拨一组25C车底担当长沙 - 武昌间的T101/102次列车，但由于25C型客车的注水方式与其他客车不同，于是又再使用25Z型客车替换。2004年起，其中一组仍然用于肇九直通车，另外一组用于开行韶关—广州—深圳的“丹霞号”列车，车次分别为T351/352/353/354、T761/762/763/764。直到2007年中国铁路第六次大提速前，25C型客车退出运营，车底封存在广州车辆段（石牌）和广州客技站，后来部分车底放置于深圳笋岗客技站。至2020年12月，RC25C-110673号车厢送往广州铁路博物馆（原广州南站），作为该博物馆的户外展品之一，曾一度放置后于2022年年初移出。
车辆问题

两款长客设计的CW系列转向架，在实际使用中发现在高速运行的表现和构架强度都有所不足，曾经有25C型客车装用的CW-2A转向架在运用时构架折断，某些同样使用CW系列转向架的25K型客车也出现牵引拉杆折断、轴箱弹性定位节点橡胶熔化等各项问题，所以在后来更将运行时的最大运行速度一直限制在160km/h。
根据铁道部运装客车[2008]431号文件《关于明确各型客车标记速度的通知》的规定，为确保客车运行安全，自2008年8月31日起，所有25C型车辆标记速度涂打为140km/h，即代表车辆最大运行速度为140km/h。
参考资料

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存放于广州的报废的25C型客车
由韶山8型电力机车牵引的25C型客车
在广州铁路博物馆收藏的25C软座车
25C型客车转向架
池上彰

| 池上 彰 |
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出生:   (1950-08-09) 1950年8月9日（74歲）  日本長野県松本市
国籍:  日本
民族: 大和族
教育程度: 慶應義塾大学經濟學系畢業
职业: 記者、作家
活跃时期: 1973年 -
头衔:  東京工業大学教授  名城大学教授  信州大学特任教授  京都造形藝術大學客席教授  愛知学院大学特任教授  特定非營利活動法人日本新聞時事能力檢定協会理事 
池上彰（日语：／ Ikegami Akira */?，1950年8月9日—）是日本的一位媒體人及學者。池上彰出生在長野縣松本市，畢業於慶應義塾大学經濟學院。畢業後，池上彰成為日本放送協會（NHK）的記者。他曾是周刊兒童新聞等新聞節目的主持人，因其簡單易懂的風格而得到觀眾支持，主持的節目常有高收視率。2005年3月，他在退休前辭去在NHK的工作改為自由職，並於2008年開始在其他電視台的主持節目。池上彰著作等身，撰寫了大量新聞解說的書籍，是日本最著名的記者之一。
生平

1950年8月9日 - 出生於長野県松本市。
1973年3月 - 慶應義塾大学經濟學系卒業。
1973年4月 - 入職日本放送協會（NHK）成為記者。
2005年3月 - 自願提早從NHK退休，並改以自由職的特約記者繼續於新聞界活躍。
2008年 - 在朝日電視台新聞節目《学べる!!ニュースショー!》中首次擔任時事評論員。池上以此為契機開始在多家電視台出演，並獲得大衆關注。
2011年 - 因出演及採訪邀請目不暇給導致工作繁重，在3月停止擔任一切電視及電台節目嘉賓。但因其後發生東日本大震災，池上仍不定期參與特別節目出演。
2012年2月 - 就任東京工業大学博雅教育中心專任教授。
2014年4月 - 就任愛知学院大学經濟學系特任教授、日本大学文理学部客席教授。
2015年4月 - 名城大学特別講師就任。
2016年3月 - 屆齡自東京工業大学退休。
2016年4月 - 獲東京工業大学博雅教育研究教育院邀請改任特命教授，同時出任名城大学教授、立教大学全球化教育中心客席教授。
參考資料

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1 2  「旅立ちの春　私は東工大特命教授に 」 （页面存档备份，存于）2016/3/28 3:30日本経済新聞
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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  美国  日本  韩国 
学术:  CiNii 
其他:  HKCAN  IdRef
永安桥 (德清)

30°27′26.62″N 120°2′42.86″E﻿ / ﻿30.4573944°N 120.0452389°E﻿ / 30.4573944; 120.0452389
| 德清古桥群 |
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永安桥

全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 浙江省湖州市德清縣
分类: 古建筑
时代: 宋
编号: 7-1965-3-001
认定时间: 2013年
永安桥是浙江省湖州市德清縣境內的一座古橋，位於德清縣三合乡下杨村。桥梁为单孔拱桥，年代据县志载为宋代。永安桥于2005年3月16日与其余十二座古桥被浙江省人民政府以德清古桥群的名义公佈列為浙江省省級文物保護單位，2013年5月被國務院列為第七批全國重點文物保護單位。
結構

永安桥為单孔石拱桥，全长17.3米，净跨6米，矢高2.7米，坡脚宽2.8米。桥梁使用武康石修筑，拱券分为5节，以分节并列法砌筑。
鮞綠泥石

| 鮞綠泥石 |
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兩側被綠色微晶質鮞綠泥石所覆蓋的鐵斧石（大小約為3.6×2.2 cm）
基本資料
類別: 頁矽酸鹽礦物 綠泥石族
化学式: (Fe2+,Mg)5Al(AlSi3O10)(OH)8
IMA記號: Chm
施特龙茨分类: 9.EC.55
戴納礦物分類: 71.4.1.7
晶体分类:  (2/m)  (H-M記號相同)
晶体空间群: C2/m
晶胞: a = 5.37 Å, b = 9.3 Å,  c = 14.22 Å; β = 97.88°; Z = 2
性質
顏色: 綠色、灰綠色、黑色
晶系: 單斜晶系
解理: {001}完全解理
韌性/脆性: 撓性
莫氏硬度: 3
光澤: 珍珠光澤、黯淡光澤
條痕: 綠至灰
透明性: 半透明至不透明
密度: 3.0-3.4g/cm³
光學性質: 雙軸(-)
折射率: nα = 1.600 nβ = 1.600 nγ = 1.670
双折射: δ = 0.070
多色性: 弱，X = 黃綠至亮褐綠色，Y = Z = 綠至深綠
參考文獻: 
鮞綠泥石（英語：）是一種頁矽酸鹽礦物，在綠泥石族中作為Fe2+端成分成員。通常形成於低至中度變質鐵礦床的環境中，並在鮞粒灰岩質鐵礦中呈灰色或黑色晶體。與其他綠泥石一樣，鮞綠泥石是火成岩中輝石、角閃石和黑雲母經熱水換質作用之後的產物。通常綠泥石的成分與原始火成岩礦物的成分有關，因此多數富鐵綠泥石會被發現是從富鐵的鐵鎂質礦物置換而來。
歷史

法國讷穆尔礦物學家兼礦業工程師皮埃爾·貝爾捷（Pierre Bertier）在1820年發現了鮞綠泥石，這種新礦物發現於低度至中度變質鐵礦床中。早期發現的鮞綠泥石（屬於綠泥石）樣本中因為帶有類似高嶺石而非綠泥石的結構引起了一些爭議，但進一步研究發現鮞綠泥石常常和另一種具有典型高嶺石結構的礦物鐵鋁蛇紋石（berthierine）同時存在，而且兩者難以區分。
鮞綠泥石的英文名稱來自瑞士瓦莱州錫永和马蒂尼之間的一座名為沙莫松城鎮。
結構

經過X射线衍射仪（XRD）分析一件侏儸紀時期砂岩中的鐵鋁蛇紋石-鮞綠泥石（B-C）樣本，發現其層間間距為7 Å的鐵鋁蛇紋石（B）層占整體的比例範圍在5至20%，而透過掃描電子顯微鏡能量色散X射线谱（SEM-EDS）化學分析指出鐵鋁蛇紋石比例（%B）與Fe/(Fe + Mg)呈正相關。鮞綠泥石結構與典型綠泥石非常相似，由四面體層和三八面體層規則性交替組成，其2:1夾層結構與雲母相似，層間間距為14 Å。
在最常見的綠泥石中，每個O20(OH)16原子團中就會包含12.0個八面體陽離子與其量等同於四面體和八面體位點中的鋁離子（如：鎂綠泥石、斜綠泥石）。
物理性質

鮞綠泥石多呈片狀，經測量單片晶體大小為20至200μm之間。其顏色可以是綠灰色或棕色，解理呈正延性，方向可以是α ∧ c=小，β=b，γ ∧ α=小，光軸平面= [0 10]，在{001}軸上有良好解理，具有珍珠光澤及黯淡光澤和灰綠色的條痕。雙折射率遠低於雲母、伊利石、蒙脫石和蛭石，折射率高於高嶺石。
成因與產地

鮞綠泥石是自然界中相對罕見的礦物。自從在沙莫松發現鮞綠泥石以來，已知世界上大約只有15個產地與鐵礦床有關。鮞綠泥石可以與其他綠泥石族的礦物一起出現。在墨西哥科利馬州Peña Colorada的鐵礦床中，發現了鐵鋁蛇紋石與鮞綠泥石共生。鮞綠泥石與初期熱液相有關，主要出現在礦化角礫岩類型的網狀礦脈中，在該礦脈中填充於開放的空隙中並經過裂縫置換熱岩體。在奈及利亞奧基圭（英语：）的Mamu-Nkporo地層中，也有發現其他碳酸鹽礦物與鮞綠泥石共生，該地區的鮞綠泥石形成於在海平面升降期間所發展出來的淺海潮下帶至潮間帶環境中。含鮞綠泥石的鮞粒灰岩記錄了波浪能增加的時期，對應安靜淺海沉積之間的風暴情況。在雲南省宣威市的煤礦中也有發現鮞綠泥石，長期以來造成當地罹患肺癌的原因一直被歸咎於跟燃煤釋放的碳氫化合物有關，然而煤礦中鮞綠泥石也被懷疑是當地肺癌高發生率的主要致癌物。
參考資料

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大和解

大和解咖啡或稱大和解，是1995年時任民主進步黨黨主席施明德提出的政治理念，主張在野黨進行大聯合，以促成整個社會的和解。其具體作法在於主張民主進步黨應該與新黨合作挑戰中國國民黨的地位，一同建立大聯合政府。
1995年12月18日，施明德邀請新黨全國委員會召集人陳癸淼、前召集人趙少康等人在中華民國立法院咖啡廳喝咖啡商談合作事宜，號稱「大和解咖啡」。新黨提出「三黨不過半」口號，同意與民進黨合作。但此一協議隨後在民進黨內引起爭議——雖然獲得民進黨內許信良與謝長廷的支持，但同時也遭到正義連線成員如沈富雄等人的反對。
時代背景

當時台灣社會仍然充滿「對立」、「對抗」的氛圍，尤其是族群對立的問題，因為其衝突性、敏感性，而在多次選舉中一再被運用凸顯。施明德認為這將成為台灣社會相當大的危機，而提出大和解的概念。施明德認為，台灣是一個正在由獨裁威權走向民主自由的過渡；其中，白色恐怖的歷史傷痕和外省人原罪的沈重負擔，壓得台灣社會難以走出長期戒嚴的心裡創傷。台灣必須踏出寬恕的步伐，誠懇對待歷史真相，和解是台灣唯一的出路。所以，作為最大反對黨主席，作為受難者的象徵，他主張台灣「政治大聯合，社會大和解」。
主張內涵

台灣社會面臨的危機，外有中共的文攻武嚇，內有黑金政治與族群衝突等問題，已經不是單一政黨可以解決，而且族群問題一再在選戰中被掀起，因此提出「大和解」主張，認為社會上必須展現大包容、大寬容；唯有如此，方能共同面對中共的威脅。而「大和解時代」的主張，在政治上必須要有「大聯合政府」，結束政治資源由一黨壟斷的時代，讓所有主要的政治力量都能參與國家政治資源的分享。
各界反應

但大和解的主張不被民進黨內部分人所接受，被認為是放棄台灣獨立的國家認同堅持，主張「統獨休兵」，為了執政，可以出賣政黨理想，其中更夾諸眾多「政治權謀」的批判論調，而招致黨內同志以及支持者的各種謾罵反對。
而在與黨內與社會各界溝通「大和解」概念的同時，除了面臨觀念上轉換而產生的諸多誤解與挑戰之外，還需面臨到社會中其他政治勢力、尤其是當時執政黨國民黨的媒體運作與民進黨的派系傾軋，利用種種方式擾亂大和解說帖的視聽，使得原就困難的溝通闡述更顯得困難重重。
各界反應 > 民進黨的反應

美麗島系龍頭許信良：支持大和解理念、主張籌組聯合政府。
福利國連線謝長廷（當時代表民進黨參選1996年總統選舉之副總統參選人）：「社會大和解的方向是對的，不論有多辛苦，都應該繼續推動。」
正義連線：（1）1995年12月20日，正義連線成員召開記者會，抨擊大和解說法。（2）正義連線立委沈富雄批評：「黨主席未經立院黨團同意，與新黨達成執政聯盟的協議，係個人的行為，不代表民進黨立場。而新黨的動機可議，表面上是以清流為號召，實際上則招降納叛；若民進黨不察，而與新黨同流合污，無意淪為新黨的打手。故民進黨應斷然拒絕大執政聯盟。」並認為此主張是以大和解包裝執政聯盟。
1995年12月21日，沈富雄再批：「新黨和民進黨喝咖啡喝出問題，還跑到人家家裡續杯，簡直是吃豆腐吃到極點！」
臺北、高雄兩市黨員同步反彈，公布施明德「十大罪狀」。
高雄縣黨員發動連署，要求施明德辭職。
1996年1月16日，民進黨在劍潭青年活動中心舉行第一次「總統、國代選舉擴大輔選會議」，各派系經過六小時激烈辯論之後，決定採用總統候選人彭明敏在黨內初選第二階段使用的口號「和平尊嚴、台灣總統」作為選戰主軸，正式放棄中央黨部原先屬意的「大和解」。會中，中央黨部的「大和解」提案引起砲聲隆隆，甚至一度出現正反雙方互相叫罵的緊張情勢；彭明敏的競選總幹事葉菊蘭表示，不惜放棄黨中央，直接訴諸台灣人民；許信良企圖包容妥協的「大和解、大聯合、大改革、要主權、要安全、要發展」，完全沒有被排入議程討論的機會；民進黨中央黨部選舉對策委員會執行長游盈隆說，「大和解是台灣面對內憂外患局勢時，展現社會一致團結對外決心的表現」，「民進黨在台灣外有中共武力威脅、內有族群對立問題之際，有義務號召社會進行大和解」，他相信大和解有助民進黨拓展中間票源、更對總統大選有利；游盈隆說，「大和解、大聯合政府」其實是1995年12月6日民進黨中央常務委員會的決議，這個訴求是黨內長期思考與研究的結果。施明德在會後詮釋，「和平尊嚴、台灣總統」的含意是「『和平』代表推動大和解時代來臨，共同面對中共；『尊嚴』是挑戰『李連體制』（國民黨的李登輝與連戰）；『台灣總統』則具有『一中一台』的台灣主權概念」；大和解不是新黨所說的「統獨休兵」，只是尊重彼此不同的政治主張與信仰，可以透過制度來解決台灣前途。
1996年5月10日，民進黨文宣部副主任周奕成、民進黨選舉對策委員會副執行長陳俊麟、外省人台灣獨立促進會秘書長田欣、民進黨國民大會代表鄭麗文、民進黨國民大會代表鍾佳濱、民進黨國民大會代表段宜康等人聯合發動連署，公布《台灣獨立運動的新世代綱領》。綱領認為，台灣獨立運動應以凝聚台灣人民的國民意識與認同為基礎與優先目標，因此應推行大和解，以促進族群和諧、縮小貧富差距為目標；沒有大和解，就沒有台獨運動；這是一個團結的運動，不是分化、打擊的工具。
各界反應 > 國民黨的反應

立委黃主文：民新兩黨的大和解令人不解。「民新兩黨的咖啡會談，已實質傷害台灣大和解的本質，其目的只在於分裂國民黨，以合縱、連橫、遠交近攻的方式，垂涎立院龍頭、政院閣揆之爭，甚至染指北市議長之職。」
國民黨中央認為，民新兩黨的大和解主張是自毀立場、自棄選民託付的荒謬論調，經過時間的檢驗，終將「得不償失」、「弊多於利」。
國民黨發言人簡漢生、劉光華：大和解是「騙子與政客的結合」、「小養女與大光棍的苟合」、「政治一杯水主義」。
首屆民選台灣省長宋楚瑜（當時國民黨員，2000年後為親民黨主席）：兩極端主義政黨的結合，是不問蒼生的權術作法。
影視作品

國際橋牌社2
影視作品 > 其他

1997年10月5日，建國黨舉行第一屆全國黨員代表大會，時任建國黨顧問但仍有民進黨黨籍的辜寬敏抨擊，民進黨自從提出「大和解」、「大聯合」以來已完全變節，許多地方基層與他一樣對民進黨失望且反感，建國黨的成立是因為民進黨的變節；但建國黨的任務並非要與民進黨作好朋友，而是要取代民進黨；而他尚未退出民進黨，是因為他在等待彭明敏一起行動，否則他早就退黨了。
1998年5月28日，台獨左派人士楊碧川在其著作《國共談判：毛蔣大決戰三部曲1》序言批：「以『台灣救星』自居的民進黨人，卻緊抱著國民黨即將斷氣的殘軀不放，一下子要聯合內閣、雙首長制，一下子歌頌李登輝總統的民主政績；同時也不忘和中國人的新黨喝喝咖啡，準備『大和解』。民進黨簡直愚蠢到不知『統戰』台灣被壓迫的勞苦大眾，反而擁抱垂死的國民黨，並一再為國民黨背書。」
2015年3月14日，施明德批：「轉型正義的宗旨是在和解，不是鬥爭。和解是台灣唯一的路！恨是心牢，有恨的人不會快樂，有恨的國家沒有未來。我擔任黨主席時引領大和解，卻遭到全面攻訐。台灣政客不肯和解，我只能走我的和解路！」
2015年8月17日，施明德說，他早就提出「和解是台灣唯一的路」，不只宋楚瑜「整碗捧去，拿去抄」，現在民進黨主席蔡英文也這樣講，但他質疑宋楚瑜與蔡英文如何保證「拿到權力後就會兌現承諾」。同月19日，施明德說，宋楚瑜是蔣家的親信與打手，是最不夠資格談大和解與轉型正義的人，現在卻「像鸚鵡一樣」學他將轉型正義當成競選口號；蔡英文在民進黨執政時擔任行政院副院長，跟國民黨一樣只會做政治道歉、不做轉型正義，「如今空喊轉型正義的口號，要人民如何再相信她」。
2015年8月22日，施明德出席新黨22週年黨慶，他回憶，1995年他與新黨喝「大和解咖啡」，希望結束戒嚴時期造成的省籍對立，「當年我們失敗了，造成台灣惡鬥越來越劇烈」；他呼籲，台灣社會放下對立，才有未來。
2015年8月23日，施明德批評，真實的宋楚瑜以做「恐怖統治獨裁者」的打手為榮，真實的宋楚瑜在任何時代都是最懂得「討好諂媚」的大演員，「1995年，我任民進黨主席，主張『社會大和解』；我與你見面，談話的主軸也是『大和解』，你當場頻頻點頭，看來也是一場戲。看來，我期待台灣能出現如南非的戴克拉克作為國家社會和解的象徵，是太、太、太高估了你。」
2020年12月27日，台灣第一部政治劇集《國際橋牌社》第二季請來趙少康客串拍攝「大和解咖啡」劇情。製作人汪怡昕透露，原本邀請施明德與趙少康同台演出，但施明德正在閉關寫書而缺席。趙少康表示，當年大和解是對的，施明德有這樣的肚量與遠見，民進黨與新黨有這樣的胸懷，互相理解、攜手合作，極具意義；大和解種下後續兩黨在立法院院長選舉的合作，當時新黨21票都投給施明德，但民進黨跑票1票，「就差這一票，施明德就當選院長」。
參考資料

↑  劉新. . 《海峽評論》第62期. 1996-02  [2016-08-07]. （原始内容存档于2016-08-19） （中文（臺灣））.
↑  張瑞昌. . 中國時報. 1997-10-06  [2016-10-01]. （原始内容存档于2017-01-11） （中文（臺灣））.
↑  楊碧川. . 台灣組合. 1998-05-28  [2015-08-23]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文（臺灣））.
↑  施明德. . 台灣蘋果日報. 2015-03-14  [2015-08-23]. （原始内容存档于2016-03-12） （中文（臺灣））.
↑  黃世麒、魏嘉瑀. . 中國時報即時新聞. 2015-08-17  [2015-08-23]. （原始内容存档于2019-11-30） （中文（臺灣））.
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↑  林淑娟. . 中國時報. 2020-12-28  [2020-12-30]. （原始内容存档于2021-01-31） （中文（臺灣））.
鮣

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| 鮣 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲹形目 Carangiformes
科：: 䲟魚科 Echeneidae
属：: 䲟属 Echeneis
种：: 鮣 E. naucrates
二名法
Echeneis naucrates Linnaeus, 1758

異名
 Leptecheneis flaviventris Seale, 1906  Echeneis fasciata Gronow, 1854  Echeneis fusca Gronow, 1854  Echeneis guaican Poey, 1860  Echeneis lunata Bancroft, 1831  Leptecheneis naucrates Linnaeus, 1758  Echeneis metallica Poey, 1860  Echeneis vittata Rüppell, 1838
鮣（学名：），又稱長印魚、吸盤魚，為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮣科的其中一個種。
分布和栖息地

该物种被认为是环热带鱼类，因为它分布在除了东太平洋以外的所有热带和暖温带水域。该物种可在海岸附近以及最大深度为50米的近海发现。
鮣魚能利用其背鳍暂时型吸附在各种物体或寄主上。鮣魚的寄主包括鲨鱼、鳐鱼、大型硬骨鱼、海龟、鲸鱼、海豚、船只，甚至是潜水员。
特徵

本魚體延長，胸鰭尖銳，背吸盤有21至28對鰭瓣，體長為盤長之3.5至4.35倍，尾部較吻短以致肛門為長。尾柄圓柱狀，胸鰭內緣有不足1/3部分連結於腹面。吻平扁，前端略尖。口大，口裂寬，不可伸縮，下頜前突；上下頜、鋤骨、腭骨及舌上均具齒。體被小圓鱗，除頭部及吸盤無鱗外，全身均被鱗。背鰭兩個，第一背鰭變形而成吸盤，第二背鰭和臀鰭相對；腹鰭胸位，小形；胸鰭尖圓；尾鰭尖長。體色棕黃或黑色，體側經常有一暗色水平狹帶，較眼徑為寬，由下頜端經眼達尾鰭基底。體長可達110厘米。
生態

為沿岸晝行性魚類，身上有吸盤會附著在鯊魚、翻車魚、海龜甚至小船，往往以撿大魚吃剩的食物為食、體外寄生蟲為食，或者自行捕捉淺海的無脊椎動物。本魚和寄主關係並不密切，經常離開寄主獨自游動。
經濟利用

為食用魚，小尾的可供觀賞及製成中藥。
撞死了一只羊

| 撞死了一只羊  |
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基本资料
导演: 萬瑪才旦
监制: 王家衛
编剧: 萬瑪才旦
主演:  金巴  更登彭措  索朗旺姆 
摄影: 呂松野
: 張叔平
制片商: 澤東電影有限公司
片长: 86分鐘
产地: 中国大陆
语言: 藏語 汉语普通话
上映及发行
上映日期:  2018年9月4日 (2018-09-04)（威尼斯影展）  2019年4月26日 (2019-04-26)（中國大陸）  2019年7月4日 (2019-07-04)（香港）  
发行商:  上海繁花里企业发展有限公司  上海盛唐时代文化传播有限公司  青海嘛呢石影业有限公司  北京见天地文化传播有限公司  安樂影片（香港） 
《撞死了一隻羊》（藏語：ལག་དམར་；英語：）是藏族導演萬瑪才旦執導的2018年西藏劇情片，王家衛監製，由藏族演員金巴、更登彭措、索朗旺姆演出。劇情改編自次仁羅布短篇小說《殺手》和導演本人的短篇小說《撞死了一隻羊》，講述一個關於復仇和救贖的故事。
該片入圍第75屆威尼斯影展地平線競賽單元。於2018年9月4日在威尼斯影展作世界首映，並奪得地平线单元的最佳劇本獎。
劇情簡介

在一條橫穿西藏荒涼平原的孤立的道路上，一名意外撞到綿羊的卡車司機金巴偶然遇到一名年輕的搭便車者金巴。在談話的過程中，卡車司機注意到他的新朋友的一把銀色匕首繫在他的腿上，並得知這個同名之人想要殺死一個20年前杀害他父亲的人。在離開他的十字路口之後，卡車司機意識到與他共度的短暫時間已經改變了一切，他們的命運無情地交織在一起。
主演

金巴飾 司機金巴
更登彭措飾 殺手金巴
索朗旺姆飾 酒馆老闆娘
幕後工作人員

監製：王家衛
導演：萬瑪才旦
編劇：萬瑪才旦
攝影：呂松野
剪接：張叔平、金鏑、西多傑
原創音樂：林強，許志遠
美術設計：旦增尼瑪
製作公司：澤東電影有限公司
參考資料

↑  . 凤凰网娱乐. 2018-09-05  [2018-09-08]. （原始内容存档于2019-09-11）.
↑  . 中時電子報. 2018-09-09  [2018-09-12]. （原始内容存档于2018-09-12）.
↑  阿辉. . 新浪娱乐. 2018-09-07  [2018-09-08]. （原始内容存档于2019-08-19）.
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《撞死了一只羊》的资料（英文）
豆瓣电影上《撞死了一只羊》的資料 （简体中文）
|  论 编万玛才旦执导的电影 |
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 静静的嘛呢石（2005）  寻找智美更登（2007）  喇叭裤飘荡在一九八三（2008）  老狗（2011）  五彩神箭（2014）  塔洛（2015）  撞死了一只羊（2018）  气球（2019）  雪豹（2023）  陌生人（待定）
龍線蟲總科

| 龍線蟲總科 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 线虫动物门 Nematoda
纲：: 色矛綱 Chromadorea
目：: 小桿目 Rhabditida
亚目：: 旋尾亞目 Spirurina
总科：: 龍線蟲總科 Dracunculoidea

龍線蟲總科（學名：），亦作龍線超科，是
龍線蟲下目之下唯一的成員。
龍線蟲下目是色矛綱小桿目的旋尾亞目之下的一個分類單元；在舊分類中，本分類單元屬於胞管腎綱駝形線蟲目的成員。WoRMS不承認這個下目，而認為其成員為旋尾亞目之下的地位未定分類單元。