stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
宾索万
简历

生于茶胶省一户京族贫农家庭。1949年13岁时参加高棉伊沙拉抗法运动。1951年加入印度支那共产党。1954年12月底，作为后备青年干部随山玉明撤退至越南民主共和国。至1965年在北越就读了3所学校，学习越南语、军事、政治等。1965年11月，与越南女子结婚，育有一子两女，1983年离异。1970年朗诺首相发动政变后，回柬埔寨投身抗美战争，在英蒂迪领导下与姜西一起从事宣传工作，在“柬埔寨民族统一阵线之声”广播电台。从1973年至1979年，宾索万居住于河内。，
1978年11月25日，参与创建柬埔寨救国民族团结阵线。1979年1月5日，柬埔寨人民革命党成立，宾索万为总书记。1979年1月7日，宾索万兼任国防部长。1981年6月27日，兼任总理。
1981年12月2日，宾索万被解除一切职务，并被逮捕。宾索万后来声称，自己因为计划组建柬埔寨自己的军队，因而激怒了越南顾问黎德寿，导致了被免职并遭逮捕。韩桑林接任柬埔寨人民革命党总书记，姜西接任总理。宾索万被押赴河内秘密关押，后于1992年1月25日获释。
1994年4月任柬埔寨人民党茶胶省委顾问。1995年11月开除出党。1997年6月，自建柬埔寨民族拯救党（英语：），任主席。1998年大选未获得任何议席。2002年出版宾索万自传。2007年加入柬埔寨人权党并任副主席。2012年随党合并入新成立的柬埔寨救国党。2013年8月当选为国会议员。
2016年10月29日在家乡去世，遗体于11月6日在金边火化。
柯克伍德空隙

柯克伍德空隙
柯克伍德空隙（英語：）是分布在小行星主帶之內的空隙，半長軸（或相當於軌道週期）如右圖所見，是位在與木星產生軌道共振的地點上。
舉例說，只有少數的小行星在軌道長半徑為2.5AU之處，相當於軌道週期3.95年，是木星軌道週期的三分之一（因此稱為1：3軌道共振）。其它軌道共振的位置都在週期與木星成簡單數值比的位置上，這些微弱的共振只會導致小行星的離散，直方圖中的突出通常都肇因於小行星家族的出現。
這些空隙是丹尼爾·柯克伍德在1857年首先注意到的，他也正確的解釋了空隙是來自於木星的軌道共振。
近年來，相對來說是少數的高離心率軌道小行星在這些空隙中被發現，例如艾琳達家族（Alinda family）和Griqua family。她們的軌道離心率在以千萬年為單位的時間基準內緩緩的增加，最後終將因為與大行星接近的遭遇而脫離共振的區域。
柯克伍德空隙出現在平均軌道半徑如下的區間：
1.9 AU（2：9共振）
2.06 AU（1：4 共振）
2.25 AU（2：7共振）
2.5 AU（1：3共振），艾琳達家族小行星的來源。
2.706 AU（3：8共振）
2.82 AU（2：5共振）
2.95 AU（3：7共振）
3.27 AU（1：2共振），格里夸族小行星的來源。
3.7 AU（3：5共振）
最值得注意的空隙是 1：3， 2：5， 3：7，和1：2 的共振。
參見

軌道共振
艾琳達家族
外部連結

Article on Kirkwood gaps at Wolfram's （页面存档备份，存于） scienceworld
A method to create a short-term simulation。
中央人民政府华侨事务委员会

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主要领导
主任委员: 何香凝
机构概况
上级机构: 中央人民政府政务院
机构类型: 政务院部门
行政级别: 正部级
机构沿革
成立时间: 1949年11月1日
撤销时间: 1954年11月
接替者: 中华人民共和国华侨事务委员会
中央人民政府华侨事务委员会是根据1949年9月27日中国人民政治协商会议第一届全体会议通过的《中华人民共和国中央人民政府组织法》第十八条的规定，于1949年11月1日设置的一个部门。
历史

1954年9月，第一届全国人民代表大会第一次会议在北京召开，会议通过了《中华人民共和国宪法》和《中华人民共和国国务院组织法》，成立中华人民共和国国务院。根据国务院《关于设立、调整中央和地方国家机关及有关事项的通知》，中央人民政府华侨事务委员会即告结束。国务院按照《国务院组织法》的规定，将原中央人民政府华侨事务委员会改为中华人民共和国华侨事务委员会，接替相关工作，成为国务院的组成部门。
组织结构

中央人民政府华侨事务委员会的机关设置一厅三司：
中央人民政府华侨事务委员会
办公厅
文教宣传司 司长费振东
联络司
生产救济司
组成人员

主任委员：何香凝
副主任委员：李任仁、廖承志、李铁民、庄希泉
委员：陈嘉庚、司徒美堂、陈其瑗、戴子良（1951年11月29日逝世）、费振东、蚁美厚、黄长水、周铮、侯寒江、庄明理、赵令德、林棠、张殊明、叶剑英、张云逸、张鼎丞、邓子恢、叶飞、李初梨、连贯、许敬诚、陈任一、王雨亭、蔡廷锴、彭泽民、官文森、王任叔、邵力子、萨镇冰（1952年4月10日逝世）、方方（1950年6月28日至1954年11月1日）
高铁酸钡

高铁酸钡是一种无机化合物，化学式 BaFeO4。它是一种罕见的六价铁化合物。 其中的铁(VI)酸根离子有两个不成对电子，所以是顺磁性的。它的结构类似BaSO4，含有四面体型的[FeO4]2− 阴离子。
结构

其中的高铁酸根阴离子是顺磁性的，因为它有两个不成对电子，而且是四面体形分子构型的。
X射线晶体学显示BaFeO4 纳米晶是正交晶系的（晶格参数 a ≠ b ≠ c，α=β=γ=90°）。它的空间群为 Pnma，晶格参数 a = 0.8880 nm、b = 0.5512 nm 和c = 0.7214 nm。
结构 > 表征

在 870、812、780 cm−1处都观察到高铁酸钡的红外吸收峰。
BaFeO4 遵守居里-外斯定律，磁矩为 (2.92 ± 0.03) × 10−23 A m2 (3.45 ± 0.1 BM)，外斯参数为 −89 K。
制备和反应

高铁酸钡可以通过干法或湿法制备。干法合成通常会加热，例如氢氧化钡和氢氧化亚铁在氧气存在下加热到 800 至 900 °C而成。
湿法则采用化学和电化学技术。举个例子，当将氢氧化铁置于碱性条件下并加入强氧化剂（如次氯酸钠）时，就会形成高铁酸根阴离子。
在溶液中加入钡盐，得到高铁酸钡沉淀。将可溶的钡盐加入到碱金属高铁酸盐溶液中，会产生深红色的高铁酸钡沉淀。这种晶体有和铬酸钡一样的结构，溶解度也差不多。高铁酸钡也可以由氧化钡加到次氯酸钠和硝酸铁的混合物中而成。通过在没有二氧化碳的情况下低温进行反应，并通过快速过滤和干燥沉淀物，减少氢氧化钡和碳酸钡作为杂质共沉淀，可以提高产品的纯度。
用处

高铁酸钡是一种氧化剂，可用于有机合成。它也用于脱色、去除氰化物、杀灭细菌以及污染和废水的处理。
高铁酸盐可作为“超级铁”电池的高能阴极材料。含有高铁酸盐的阴极因为高度氧化、多电子转移和高内能，而被称为“超级铁”阴极。在所有高铁酸盐中，高铁酸钡的电荷转移异常容易，这对于碱性电池的高功率领域很重要。
参考资料

1 2 3  Ni, Xiao-Min; Ji, Ming-Rong; Yang, Zhi-Ping; Zheng, Hua-Gui. . Journal of Crystal Growth. 2004, 261 (1): 82–86. doi:10.1016/j.jcrysgro.2003.09.024.
↑  Briggs, J. G. R.  4th. Pearson Education South Asia. 2005: 536. ISBN 978-981-4105-08-8.
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1 2 3  Henry-Chase, Adonica; Bhushan Tewari, Brij.  (PDF). Revista Boliviana de Química. 2013, 30 (1): 13–23  [2021-07-21]. ISSN 0250-5460. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-04）.
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BaFeO4 的红外光谱，显示特征性的吸收峰
蔡明祺

| 蔡明祺 |
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 中華民國科技部政務次長
任期 2016年5月20日—2017年2月10日
行政院院长: 林全 → 賴清德 → 蘇貞昌 → 陳建仁
 
个人资料
出生: 1955年（68—69歲）  臺灣

 学历  英國牛津大學工程科學系博士 1989 
 经历  國立成功大學機械工程學系副教授 （1990年8月）  國立成功大學機械工程學系教授 （1995年8月）  國立成功大學研發處組長 （1998年11月-2003年7月）  國立成功大學研究總中心馬達科技研究中心主任 （1999年4月-2007年7月）  行政院國家科學委員會工程技術發展處控制學門召集人 （2001年1月-2003年12月）  國立成功大學機械工程學系特聘教授 （2002年8月）  英國劍橋大學工程系訪問教授 （2003年8月-2004年8月）  國立成功大學研究總中心金屬加工技術中心主任 （2005年8月-2007年7月）  行政院國家科學委員會工程處處長 （2007年9月-2010年7月）  國立成功大學研究總中心馬達科技研究中心主任 （2010年8月-2011年6月）  國立成功大學研究總中心主任 （2011年2月-2015年1月）  國立成功大學技轉育成中心主任 （2012年8月-2013年3月）  電機電子工程師學會臺南分會會長 （2014年1月-2015年12月）  財團法人金屬工業研究發展中心董事長 （2015年7月-2016年6月）  中華民國科技部政務次長 （2016年5月20日-2017年2月10日）  國立成功大學機械工程學系講座教授 （2008年8月-至今）  國立成功大學研究總中心馬達科技研究中心主任 （2015年2月-2024年10月） 
 
蔡明祺（英語：，1955年—）是中華民國政治人物，英國牛津大學博士，現任國立成功大學機械工程學系講座教授、國立成功大學研究總中心馬達科技研究中心主任。曾任中華民國科技部政務次長、財團法人金屬工業研究發展中心董事長、電機電子工程師學會臺南分會會長、行政院國家科學委員會工程處處長。2016年5月20日就任科技部政務次長。
生平

蔡明祺分別於1981年6月和1983年6月獲得國立台灣科技大學電機工程學士和碩士學位，並於1989年8月獲得英國牛津大學工程科學博士學位。
參考資料

↑  .   [2016-06-16]. （原始内容存档于2016-08-13）.
↑  Chao, Stephanie. . The China Post. 4 May 2016  [2017-09-08]. （原始内容存档于2020-11-18）.
↑  . Department of Mechanical Engineering, National Cheng Kung University.   [2017-05-17]. （原始内容存档于2020-02-13）.
|  论 编教育部國家講座主持人 |
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終身榮譽主持人:  楊深坑 · 李遠鵬 · 張石麟 · 陳定信 · 陳慶鏗 · 林榮耀 · 蕭錫延 · 張文昌 · 江善宗 · 施敏 · 張俊彥 · 陳壽安 · 陳朝光 · 陳力俊 · 陳文村 · 劉瑞雄 · 黃光國 · 黃一農 · 勞思光 · 于靖 · 謝曉星 · 李祖添 · 王榮德 · 李琳山 · 梁定澎 · 陳文盛 · 貝蘇章 · 麥朝成 · 鄭建鴻 · 楊秋忠 · 張豐志 · 林松山 · 陳良基 · 季昀 · 葉永烜 · 羅竹芳 · 謝明良 · 王素蘭 · 蔡今中 · 江安世 · 黃炳照 · 周必泰 · 陳榮凱 · 張正尚 · 翁金輅 · 王泰升 · 侯維恕 · 郭光宇 · 傅立成 · 李怡庭 · 賴明治 · 楊志新 · 陳文章
第1屆:  朱國瑞 · 李遠鵬 · 施敏 · 張俊彥 · 陳定信 · 陳建仁 · 陳慶鏗 · 彭旭明 · 黃光國 · 黃定加 · 楊深坑 · 劉英茂
第2屆:  朱敬一 · 吳妍華 · 林長壽 · 林榮耀 · 邱聯恭 · 許常惠 · 陳力俊 · 陳俊雄 · 陳朝光 · 黃偉彥
第3屆:  胡佛 · 徐治平 · 張文昌 · 張石麟 · 陳泰然 · 陳壽安 · 陸天堯 · 黃茂榮 · 鄭昭明 · 蕭錫延
第4屆:  江善宗 · 牟中原 · 李遠鵬 · 施敏 · 張俊彥 · 陳定信 · 陳慶鏗 · 曾國雄 · 黃光國 · 楊深坑
第5屆:  石之瑜 · 周昌弘 · 林榮耀 · 陳力俊 · 陳文村 · 陳永芳 · 黃一農 · 葉超雄 · 劉瑞雄 · 羅昌發
第6屆:  貝蘇章 · 康明昌 · 張石麟 · 陳文盛 · 陳朝光 · 陳壽安 · 勞思光 · 蕭錫延 · 蘇永欽
第7屆:  于靖 · 王榮德 · 伊林 · 江善宗 · 李祖添 · 梁定澎 · 喬健 · 楊國樞 · 謝曉星 · 羅清華
第8屆:  李琳山 · 林松山 · 張文昌 · 陳文村 · 陳義雄 · 麥朝成 · 鄭建鴻
第9屆:  王瑜 · 趙蓮菊 · 劉瑞雄 · 呂勝春 · 楊秋忠 · 陳發林 · 張豐志
第10屆:  于靖 · 李弘謙 · 李祖添 · 張清風 · 陳培哲 · 勞思光 · 黃一農 · 葉永烜 · 薛敬和 · 謝曉星
第11屆:  王榮德 · 李光華 · 李琳山 · 林文偉 · 祁甡 · 洪茂蔚 · 郭鴻基 · 楊泮池 · 顏鴻森
第12屆:  貝蘇章 · 周必泰 · 周澤川 · 梁定澎 · 陳文盛 · 陳文華 · 陳俊全 · 黃鴻 · 鍾孫霖 · 羅竹芳
第13屆:  王金龍 · 張豐志 · 張美惠 · 陳良基 · 麥朝成 · 曾永義 · 楊秋忠 · 鄭建鴻
第14屆:  王暉 · 李建平 · 季昀 · 許世壁 · 鄧哲明
第15屆:  李怡庭 · 林一平 · 陳弱水 · 曾俊元 · 簡伯武
第16屆:  黃俊傑 · 王素蘭 · 林松山 · 侯維恕 · 吳華林 · 謝世良 · 陳良基 · 陳博現
第17屆:  葉國良 · 謝明良 · 王存國 · 石之瑜 · 馬國鳳 · 熊怡 · 鄭安理 · 王暉 · 吳誠文 · 馬振基
第18屆:  蔡今中 · 胡紀如 · 陳榮凱 · 莊立民 · 魏福全 · 吳重雨 · 黃志青 · 賴君義
第19屆:  季昀 · 江安世 · 宋信文 · 郭光宇 · 高嘉宏 · 陳銘憲 · 葉永烜
第20屆:  謝明良 · 王素蘭 · 羅竹芳 · 梁庚辰 · 郭瑞年 · 葉錫東 · 李篤中 · 翁金輅 · 張正尚
第21屆:  管中閔 · 方俊民 · 吳俊傑 · 賴明治 · 楊長賢 · 張懋中 · 黃炳照
第22屆:  劉錦添 · 沈川洲 · 田蕙芬 · 陳銘憲
第23屆:  馮品佳 · 王泰升 · 蔡今中 · 林金全 · 果尚志 · 傅立成 · 曾煜棋 · 宋信文
第24屆:  陳德懷 · 許千樹 · 張敬民 · 楊志新 · 江安世 · 黃炳照 · 陳文章
第25屆:  鄭伯壎 · 邱勝賢 · 林依依 · 張清風 · 楊長賢 · 陳信龍 · 廖婉君
第26屆:  周必泰 · 陳榮凱 · 張智芬 · 張正尚 · 蔡克銓
第27屆:  吳安妮 · 王泰升 · 侯維恕 · 郭光宇 · 鄭友仁 · 傅立成 · 翁金輅
第28屆:  李怡庭 · 陳聖賢 · 林麗瓊 · 賴明治 · 楊志新 · 蔡明祺 · 陳文章 · 黃金維
郭文海

| 郭文海 |
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性别: 男
出生: 1968年11月（56歲）
国籍:  中华人民共和国
籍贯: 广东雷州
民族: 汉族
政党:  中国共产党（1988－）
郭文海（1968年11月—），广东雷州人，汉族，中国共产党党员，中华人民共和国政治人物。现任中共中山市委书记。
生平

1989年6月，佛山市农牧高等专科学校（现佛山大学）农学师范专业毕业，毕业后历任中共佛山市委组织部科员、副科级组织员、干部科副科长、调查研究科科长、办公室主任。2004年9月，任中共佛山市委组织部副部长、佛山市国资委党工委副书记。2011年10月，任中共佛山市委秘书长。2013年2月，任中共佛山市委办公室主任。2014年7月，任佛山市人民政府副市长。2015年10月，任中共佛山市委常委、宣传部长。2017年9月，任中共顺德区委书记、顺德职业技术学院党委书记。2019年10月，任中共佛山市委副书记。2021年4月，任佛山市人民政府副市长、代市长。2021年6月，正式当选佛山市人民政府市长。2021年10月，任中共中山市委书记。2022年1月，当选中山市人大常委会主任。
彼得格勒军事革命委员会

彼得格勒军事革命委员会宣布撤销俄国临时政府的布告
彼得格勒军事革命委员会（俄语：）是俄罗斯十月革命前彼得格勒苏维埃下属的军事革命委员会，成立于1917年10月17日（旧历）德军在阿尔比恩行动中占领里加后。总部位于斯莫尔尼宫。该组织受到了布尔什维克的控制并发动了十月革命。
参考来源

↑  Rabinowitch, Alexander. . Haymarket Books. 2004. ISBN 9780745322681. [页码请求]
宜興客運 (台灣)

：此条目页的主题不是。
宜興汽車客運股份有限公司，簡稱宜興客運，曾是臺灣宜蘭縣唯一的民營公路客運業者，長年經營宜蘭地區的公路客運，在宜蘭縣佔有一席之地，但在2004年因為員工罷駛而宣佈倒閉，目前路線由國光客運代駛。
歷史沿革

1978年，時任花蓮縣籍臺灣省議員黃金鳳創立宜蘭客運。
1992年，宜蘭客運經營權轉手，改名北宜客運。
1995年，北宜客運經營權轉手，改名宜興客運。
2003年10月，宜興客運因公司積欠員工薪資而發動罷駛。
2004年1月1日，因公司持續積欠員工薪資，宜興客運員工再次發動罷駛，直至1月12日結束。後有地方人士出資成立蘭陽客運籌備處，最後依然未成。
2004年6月宜興客運再次爆發勞資糾紛，後經協議暫時停駛一年，所屬路線由國光客運代駛。
路線

条目：國光客運 § 宜興客運路線
相關

宜興客運曾使過的五十鈴品牌的客運車
參考文獻

↑  . Hi宜蘭.   [2020-03-03]. （原始内容存档于2024-11-26）.
↑  . 台灣省諮議會.   [2024-11-26]. （原始内容存档于2024-11-26）.
↑  . TVBS新聞.   [2003-10-18]. （原始内容存档于2024-11-26）.
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↑  . 蘋果日報.   [2016-06-28]. （原始内容存档于2016-08-13）.
克利尼昂库尔门站

克利尼昂库尔门站（法語：）是巴黎地鐵的一個車站，得名于克利尼昂库尔门（法语：）。克里尼昂庫爾門站是巴黎地鐵4號線的北側終點站，位於巴黎18區。克里尼昂庫爾門站開業於1908年4月21日。克利尼昂库尔门站地處巴黎市區的北沿，附近有一個大型的跳蚤市場。
月台 (2022年7月)
參考資料

↑  . ADPPPSO.   [20 September 2009]. （原始内容存档于2009年8月31日）.
|  论 编巴黎地铁4号线 |
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| 克利尼昂库尔门 - 辛普朗 - 马尔卡代-鱼贩 - 红堡 - 巴尔贝斯-罗什舒阿尔  - 巴黎北站 - 巴黎東站 - 水塔 - 斯特拉斯堡-圣但尼 - 列奥米尔-塞瓦斯托波尔 - 艾蒂安·马塞尔 - 大堂 - 沙特莱 - 西岱 - 圣米歇尔 - 奥德翁 - 圣日耳曼德普雷 - 圣叙尔皮斯站 - 聖普拉西德 - 蒙帕纳斯-比安弗尼 - 瓦万 - 拉斯帕伊 - 当费尔-罗什罗 - 穆顿-迪韦内 - 阿莱西亚 - 奥尔良门 - 蒙魯日市政府 - 芭芭拉 - 巴涅-露西·奧布拉克 | 克利尼昂库尔门 - 辛普朗 - 马尔卡代-鱼贩 - 红堡 - 巴尔贝斯-罗什舒阿尔  - 巴黎北站 - 巴黎東站 - 水塔 - 斯特拉斯堡-圣但尼 - 列奥米尔-塞瓦斯托波尔 - 艾蒂安·马塞尔 - 大堂 - 沙特莱 - 西岱 - 圣米歇尔 - 奥德翁 - 圣日耳曼德普雷 - 圣叙尔皮斯站 - 聖普拉西德 - 蒙帕纳斯-比安弗尼 - 瓦万 - 拉斯帕伊 - 当费尔-罗什罗 - 穆顿-迪韦内 - 阿莱西亚 - 奥尔良门 - 蒙魯日市政府 - 芭芭拉 - 巴涅-露西·奧布拉克 |  |
新幹線E955型電力動車組

車庫內的新幹線E955型 (2008年7月)
新幹線E955型電力動車組（日语：），是供東日本旅客鐵道使用的新幹線直達特快試驗動車組，於2006年3月下線。這款動車組又名「FASTECH 360 Z」，是兩款「FASTECH 360」列車之二，當中「Z」取自在來線日語羅馬字「Zairaisen」首個字母。
這款試驗車是JR東日本為了研究以每小時360公里速度營運的可行性而設計的，列車在試驗期間會收集各種數據。
設計原因

隨著東北新幹線會於2010年伸延至青森，為了與航空業競爭，新幹線也有需要進行提速，而經改裝的E2系列車，在2003年的試驗也能達至每小時360公里的速度，遂研發E954型和E955型高速列車，當中後者會供新幹線與在來線之間作直通快車使用。除提速外，研究範圍還包括安全、減低噪音、乘客舒適度等各方面。
設計特色

這款列車除會成為最快的鋼輪列車外，也是首款使用空氣輔助制動系統的輪軌列車，在每節車廂兩端車頂會昇起貓耳形狀的剎車板，以空氣阻力剎車，減少轉向架的損耗。
試驗&編組

該列車主要在東北新幹線仙台至北上之間及秋田新幹線盛岡至秋田間作行車測試，部份試驗會與E954型動車組併結作測試。惟在2006年的冬季因氣候持續偏暖，使列車的耐雪測試不能如期進行。
2008年夏季被除去空氣抵抗增加裝置，同年10月，該列車所有預定的試驗結束。12月12日除籍，其後全列拆卸。
試驗&編組 > E955型（S10編组） 編组表

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| 号車 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |  |  |
| 型式 | E955型  (M2c) | E955型  (M1s) | E955型  (M1) | E955型  (M1) | E955型  (M1) | E952型  (M2c) |  |  |
| 番台 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |  |  |
| 座席 | 普通車 | 绿色車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 | 普通車 |  |  |
| 定員 |  | 25 | 71 |  |  |  |  |  |

| 动力单元 | 单元1 | 单元1 | 单元2 | 单元2 | 单元3 | 单元3 |  |  |
相關條目

新幹線E954型電力動車組（FASTECH 360 S）
新幹線E6系電力動車組
格伦伍德 (明尼苏达州)

| 格倫伍德 |
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城市


坐标：45°39′02″N 95°22′59″W﻿ / ﻿45.65056°N 95.38306°W﻿ / 45.65056; -95.38306
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 波普縣
面积
 • 总计: 15.18 平方公里（5.86 平方英里）
 • 陸地: 15.18 平方公里（5.86 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 354 公尺（1,161 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 2,564人
 • 密度: 169人/平方公里（437人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
美國郵區編號: 56334
電話區號: 320（英语：）
地名信息系统ID: 644185
格倫伍德（英語：）是一個位於美國明尼蘇達州波普縣的都市。根據2010年美國人口普查，該地共人口2564人，而該地的面積約為15.18平方千米。同時該地也是波普縣的縣治。
地理

格倫伍德的座標為45°39′02″N 95°22′59″W﻿ / ﻿45.65056°N 95.38306°W﻿ / 45.65056; -95.38306，而該地的平均海拔高度為354米（即1161英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编波普縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：格倫伍德
| 城市 |  布魯滕‡  賽勒斯  法韦尔  格倫伍德  朗比奇  勞里  色當  斯塔巴克  维拉德  韋斯特波特  | 波普縣在明尼蘇達州的位置 |
| 鎮區 |  班戈鎮區  巴斯尼斯鎮區  本韋德鎮區  布盧芒茲鎮區  契皮瓦福爾斯鎮區  吉爾克里斯特鎮區  格倫伍德鎮區  格羅夫萊克鎮區  霍夫鎮區  萊克約翰納鎮區  朗黑鎮區  利文鎮區  明尼沃斯卡鎮區  新普雷里鎮區  諾拉鎮區  里諾鎮區  羅靈福克斯鎮區  沃爾登鎮區  韋斯特波特鎮區  懷特貝爾萊克鎮區  | 波普縣在明尼蘇達州的位置 |
| 非建制地區 |  格羅夫萊克  特勒斯  | 波普縣在明尼蘇達州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 波普縣在明尼蘇達州的位置 |
|  论 编明尼苏达州縣城 |
| --- | --- |
 埃達  艾特金  艾伯特利  亞歷山德里亞  阿諾卡  奧斯汀  巴格來  包地特  伯米吉  本森  布盧厄斯  布雷納德  布雷肯里奇  布法勞  喀里多尼亞  劍橋  卡爾頓  申特城  查斯卡  克魯克斯頓  底特律湖  德卢斯  艾波湖  艾克河  費爾蒙特  法里博  弗格斯福尔斯  福立  蓋洛德  格倫科  格倫伍德  大沼澤城  大急流城  格蘭拉特福爾斯  哈洛克  哈斯丁  國際瀑布城  艾凡荷  傑克遜  勒申特  利奇菲爾德  利特爾福爾斯  朗普雷里  盧文  麥迪遜  馬諾門  曼凱托  曼托維爾  馬紹爾  密拉卡  明尼阿波利斯  蒙得維的亞  穆爾黑德  莫拉  莫里斯  新烏爾姆  奧利維亞  奧頓維爾  奧瓦通納  帕克拉皮茲  派恩城  派普斯通  喬普雷斯頓  雷德萊克福爾斯  雷德溫  雷德伍德福爾斯  羅徹斯特  羅索  聖克勞德  聖詹姆斯  聖保羅  聖彼得  沙科皮  斯雷頓  斯蒂爾沃特  錫夫里弗福爾斯  雙港  瓦巴沙  沃迪納  沃克  沃倫  沃西卡  惠頓  威爾馬  溫德姆  威諾納  沃辛頓
君之代

|  |
| --- | --- |
Kimigayo
《君之代》曲谱
 大日本帝国  日本国歌
作詞: 《古今和歌集》诗篇
作曲: 林廣守，1880年
採用: 1880年

样本
 《君之代》演唱版 帮助
 
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
《君之代》演唱版
《君之代》演奏版
《君之代》（日语：／ Kimigayo，日語發音：[kimiɡayo]）為日本国歌。歌詞出处為《古今和歌集》，以「」（我君）为首句。其後在《和漢朗詠集》出現現代版本。林廣守作曲。
《君之代》最早於明治時期定為日本國歌，香港日佔時期有官方中譯版《皇祚》。
目前NHK教育频道及NHK广播第2频率會在午夜收播前固定播放《君之代》；NHK綜合台及NHK广播第1频率由於大多全天候播出，僅在因檢修設備而午夜收播時以及检修结束、全天节目开始时才播放《君之代》。君之代亦為目前全世界歌詞最古老的國歌。
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由來

明治時代於1868年開始時，日本開始邁向現代化，但還沒有任何可稱為“國歌”的歌曲。1869年，當時在橫濱工作的英國駐日大使館護衛隊步兵營軍樂隊隊長約翰·威廉·芬頓（英语：）聽說日本缺少國歌，他向薩摩藩軍樂隊隊員們介紹英國國歌《天佑吾王》。芬頓強調了國歌的必要性，並建議：如果有人提供歌詞，他可以譜曲。兩軍樂隊商量以後，請日語、中國歷史和文學修養都很好的薩摩藩步兵隊隊長大山岩為國歌選擇了恰當的詞。芬頓把他自己的音樂加在大山岩從薩摩琵琶俳句集《蓬萊山》選的一首俳句上，這就是《君之代》最早的起源。
《君之代》歌词的和歌原型如下：
中文译文：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | 祝君千万寿，福禄日崔嵬。细石成岩石，山岩长绿苔。 | ” |
1876年，大日本帝國海軍軍樂長中村祐庸（日语：）提出《恭祝天皇陛下樂譜改訂之儀》（），廢止《君之代》。1877年，日本爆發西南戰爭，芬頓任期屆滿歸國。1880年，《君之代》由宮內省式部職雅樂課伶人奧好義（日语：）作曲，宮內省式部職雅樂課一等伶人林廣守撰定，德國音樂家弗蘭茲·埃克特（英语：）加上西洋風和聲。1880年10月25日，《君之代》試演。1880年11月3日，《君之代》首次公開發表，以慶祝天長節。1888年，日本政府出版《大日本禮式》（），收錄《君之代》曲譜。
1893年8月12日，文部省公布《祝日大祭日歌詞並樂譜》（），收錄《君之代》等歌曲。《祝日大祭日歌詞並樂譜》記載《君之代》詞為「古歌」，作曲者為林廣守。大日本帝國海軍於1914年施行的《海軍禮式令》（）採用《君之代》為國歌，《君之代》從此成為日本事實上的國歌。
1999年8月9日，日本參議院表決通過《国旗及国歌相关法律》（，简称《国旗国歌法》），把《君之代》定為日本國歌。1999年8月13日，《国旗及国歌相关法律》公布施行，《君之代》重新正式成为日本官方国歌。
歌詞

| 原文 | 假名表記 | 平文式罗马字 | 香港日治時期官版中譯 | 中文白話譯文 | 中文可唱版 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |  皇祚連綿兮久長  萬世不變兮悠長  小石凝結成巖兮  更巖生綠苔之祥 |  我皇御统传千代  一直传到八千代  直到小石变巨岩  直到岩上长青苔  |  吾君壽長久  千代長存八千代  永末歲常青  直至細石成巨巖  巖上生苔不止息  |
衍生作品

《君之代行进曲（日语：）》（日语：）是《君之代》的进行曲改编版本，1880年由吉本光藏（日语：）作曲，主歌每小节第一个音与《君之代》原曲相同，副歌部分则源自当时的另一首军歌，即外山正一作词、伊澤修二作曲的《》。1952年（第24回選拔高等學校野球大會（日语：））将《君之代行进曲》作为入场进行曲。
資料来源

↑  YouTube上的NHK クロージング（君が代） 1984年頃 大阪教育テレビ []
↑  纪贯之等撰，杨烈译. . 上海: 复旦大学出版社. 1983: 74.
↑  君が代行進曲 （页面存档备份，存于）. 陸上自衛隊
国歌《君之代》发祥之地碑
喀里多尼亚 (明尼苏达州)

| 喀里多尼亞 |
| --- | --- |
城市


坐标：43°37′59″N 91°29′47″W﻿ / ﻿43.63306°N 91.49639°W﻿ / 43.63306; -91.49639
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 休斯頓縣
面积
 • 总计: 7.36 平方公里（2.84 平方英里）
 • 陸地: 7.36 平方公里（2.84 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 360 公尺（1,181 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 2,868人
 • 密度: 390人/平方公里（1,009人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
美國郵區編號: 55921
電話區號: 507（英语：）
地名信息系统ID: 640732
喀里多尼亞（英語：）是一個位於美國明尼蘇達州休斯頓縣的都市。根據2010年美國人口普查，該地共人口2868人，而該地的面積約為7.36平方千米。同時該地也是休斯頓縣的縣治。
地理

喀里多尼亞的座標為43°37′59″N 91°29′47″W﻿ / ﻿43.63306°N 91.49639°W﻿ / 43.63306; -91.49639，而該地的平均海拔高度為360米（即1181英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编休斯頓縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：喀里多尼亞
| 城市 |  布朗斯維爾  喀里多尼亞  艾岑  霍卡  休斯頓  拉克雷森特‡  斯普林格羅夫  | 休斯頓縣在明尼蘇達州的位置 |
| 鎮區 |  布萊克哈默鎮區  布朗斯維爾鎮區  喀里多尼亞鎮區  克魯克德克里克鎮區  霍卡鎮區  休斯頓鎮區  傑佛遜鎮區  拉克雷森特鎮區  梅維爾鎮區  馬尼克里克鎮區  芒德普雷里鎮區  謝爾登鎮區  斯普林格羅夫鎮區  尤寧鎮區  威爾明頓鎮區  溫納貝戈鎮區  尤卡坦鎮區  | 休斯頓縣在明尼蘇達州的位置 |
| 非建制地區 |  比  布萊克哈默  弗里堡  傑佛遜  馬尼克里克  紐豪斯  派恩克里克‡  珀金斯  里諾  賴斯福德  里弗章克申  謝克斯米爾  謝爾登  紹斯里奇  威爾明頓格羅夫  威爾明頓  尤卡坦  | 休斯頓縣在明尼蘇達州的位置 |
| 印第安保留地 |  胡塊印第安保留地‡  | 休斯頓縣在明尼蘇達州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 休斯頓縣在明尼蘇達州的位置 |
|  论 编明尼苏达州縣城 |
| --- | --- |
 埃達  艾特金  艾伯特利  亞歷山德里亞  阿諾卡  奧斯汀  巴格來  包地特  伯米吉  本森  布盧厄斯  布雷納德  布雷肯里奇  布法勞  喀里多尼亞  劍橋  卡爾頓  申特城  查斯卡  克魯克斯頓  底特律湖  德卢斯  艾波湖  艾克河  費爾蒙特  法里博  弗格斯福尔斯  福立  蓋洛德  格倫科  格倫伍德  大沼澤城  大急流城  格蘭拉特福爾斯  哈洛克  哈斯丁  國際瀑布城  艾凡荷  傑克遜  勒申特  利奇菲爾德  利特爾福爾斯  朗普雷里  盧文  麥迪遜  馬諾門  曼凱托  曼托維爾  馬紹爾  密拉卡  明尼阿波利斯  蒙得維的亞  穆爾黑德  莫拉  莫里斯  新烏爾姆  奧利維亞  奧頓維爾  奧瓦通納  帕克拉皮茲  派恩城  派普斯通  喬普雷斯頓  雷德萊克福爾斯  雷德溫  雷德伍德福爾斯  羅徹斯特  羅索  聖克勞德  聖詹姆斯  聖保羅  聖彼得  沙科皮  斯雷頓  斯蒂爾沃特  錫夫里弗福爾斯  雙港  瓦巴沙  沃迪納  沃克  沃倫  沃西卡  惠頓  威爾馬  溫德姆  威諾納  沃辛頓
輪船招商局

关于现存香港的由轮船招商局改组而来的企业，请见「」。
| 輪船招商局 |
| --- | --- |

1942年至1951年使用的旗幟
1901年招商局上海总局
後繼機構:  陽明海運  招商局集團
成立:  大清同治十一年十二月十六日 （西元1873年1月14日）
代表人物: 李鴻章、盛宣懷
總部: // 中國上海市
業務範圍: 世界各地
产业: 航運
輪船招商局（簡稱招商局）是中國晚清的洋務運動時期以官督商辦模式創辦的航運企業，也是中國最早以現代公司概念經營的企業之一，由李鴻章，盛宣懷等人在清同治十一年十二月十六日（西元1873年12月14日）於上海成立。民國38年（西元1949年）兩岸分治後分裂為招商局集團與陽明海運集團，前者為中華人民共和國在香港的中央企業之一，後者則由兩岸分治後跟隨中華民國政府遷往臺灣的「招商局輪船」改組擴展而來。
歷史

1840年鴉片戰爭以來，西方各國通過與清政府簽訂一系列條約，攫取中國沿海和內河龐大的水運利權。然則本土傳統航運難以匹敵，迅速潰敗。至1850年代末，少數中國商人已涉足外資航運企業。由於華商行船不單要交納捐稅，亦須支付厘金。索性與外人各圖所求，互為結盟，因此輪船懸掛洋旗之現象相當普遍。1867年在總理衙門和曾國藩的來往信件中，就说到通商口岸有不少商人購買或租僱洋船而又寄名在洋商名下。清國因此無法督查、稅收損失慘重，開始限制民眾購買洋船。後來，清廷採納許多官員自主經營航運事務的建議，逐步放開購買或租僱洋船的禁令。在這種形勢下，一些商人提出由中國人自組新式輪船企業。清政府其實相當擔心中國航運業會完全落入外國公司手中，以致漕糧運輸受制於人。因此總理衙門對當時容閎建議按西方公司章程，去籌組新式輪船企業，有相當大的戒心。總理衙門對建議批示的條件是，輪船必須為華人所有。無奈此事只能作罷，直到李鴻章改以官督商辦方式才能成事。
1860年代江南機器製造總局和福州船政局等軍事工業相繼成立，但苦於官僚主義管理，製造產品成本昂巨，清國投資已顯不敷之勢。大學士宋晉趁機發難，大力主張裁撤滬閩船局。
籌措

李鴻章《論試辦輪船招商》中說：「目下既無官造商船在內，自無庸官商合辦，應仍官督商辦，由官總其大綱，察其利病，而聽該商董等自立條議，悅服眾商。」
1872年（同治十一年），李鴻章開始輪船招商的籌辦工作，並在12月23日（同治十一年十一月二十三日）以《具奏派員設局招商試辦輪船分運來年江浙漕糧由》奏表朝廷：
欽差大臣大學士直隸總督一等伯臣李鴻章跪奏為派員設局招商試辦輪船分運來年江浙漕糧以備官船造成僱領張本恭折具陳仰祈……查照外所有試辦招商輪船分運江浙漕糧各緣由理合繕折具陳伏乞皇太后皇上聖鑒謹奏
三天后，清廷批准設立輪船招商局。
創建

1873年1月17日在上海洋泾浜永安街正式设立“轮船招商公局”，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。其中官股10万两，朱其昂、朱其诏兄弟各10万两，李鸿章5万两，轮船4艘，从事江浙漕粮运输及各种客货运输业务。公司开办半年，亏损严重，朱其昂被迫辞职。
1873年6月著名買辦唐廷樞、徐潤等加入。上海商人、英国怡和洋行买办唐廷樞擔任輪船招商局的第一任總辦。徐润、朱其昂、盛宣怀为会办。其中，唐为外资洋行背景；朱为漕粮北运代表；盛为李鸿章代表；徐为具有买办背景的国内工商业主代表。後唐前往天津兼办开平煤矿，由盛宣懷繼任。輪船招商局核定股本白银100万两，每股100两，对社会招商入股，徐润附股24万两。1873年8月7日，公司迁上海三马路新址，改名为轮船招商总局，同年设天津、汉口、长崎、香港等19个分局。
李鴻章對輪船招商局有委任董事的權力。輪船招商局在李鴻章的保護下，除了有漕糧專利生意外，還得得到政府的貸款，興建碼頭貨棧所需的土地，而且所承運的貨品還免徵厘金。輪船招商局的受任者與作為主要股東的商人一起管理公司。然而政策性的決定都掌握在由政府委任的官董手中。公眾持股並未象西方一樣帶來經營權和擁有權分離，反而股份制適應到中國生意傳統中。輪船招商局為了吸引商人入股有主要持股人直接管理公司分號的安排。1873年章程規定（第一條）：將股份較大之人公舉入局作為商董，在主要港口協助商總經營業務。最初上海設商董二名，天津、漢口、香港、汕頭各設一名，以後如另有別口貿易，或遇附入股份較大者，再行酌量選充。
成立之初，輪船招商局就加入與美商旗昌洋行和英資太古洋行的航运业激烈競爭。
1875年成立“保险招商局”，承办水险与船壳险；1876年招商局大股东徐润与唐廷枢合办“仁和水险公司”。上述两公司均参与航运业保险市场。
1877年輪船招商局收購了“美商旗昌輪船公司”的所有產業，包括7艘海輪、9艘江輪及各種躉船、駁船、碼頭、棧房、位於上海外灘9號的辦公大樓，总计作价222万两，成為規模最大的輪船公司，但是這項收購行動造成了招商局的虧損。1877年12月26日輪船招商局與2家英資輪船公司怡和洋行和太古洋行達成協定，共同壟斷中國水運；由於在制度上落後於對手，英資輪船公司不久重新佔據了主導地位。
1881年唐廷枢起草、李鸿章核定的《轮船招商章程》正式颁布执行，同年招足股本100万两白银。
1882年輪船招商局股本增至二百萬兩，徐润又认股24万两，保持股本比例不变。1883年完成預訂計畫時合共集資200萬兩。其中徐潤投資48萬兩，徐所招徠的親友就投入股金五六十萬兩，由徐個人聯繫的股金就佔有一半的總投資。而唐、徐等招致的股東相當多是廣東人。
1882年李鸿章任命原太古洋行买办郑观应为轮船招商局帮办，1883年正式任总办，负责公司业务。
盛宣怀时期

1885年夏改为督办为最高负责人，盛宣怀为督办。盛宣怀把官商合办体制改为转向官督商办体制，放弃了股东推选局董和“轮船归商理”的经营原则，商股的利益受到侵占，与官委督办之间的矛盾激化。在1909年由股東選舉董事會以前，股東只能極少量地參與公司事務的管理。局董在年度報告中對攻訐者的反駁，也有生意傳統的思維：
蓋實未知局員皆有巨資倡為商股，即各董事亦係有股之人所充，孰不望局務蒸蒸日上……而有股商，大半局員之親友商人，耳目較近，豈肯受其欺蒙？是不待官查，早為眾商所不容矣。
1909年8月15日，招商局在上海张园举行第一次股东大会，与会代表732人，选举董事9人，组成招商局首届董事会。1909年8月，招商局奉旨归邮传部管辖，邮传部委派钟文耀为正坐办，沈能虎为副坐办。但9月21日，招商局召开了第一次董事会会议，推举盛宣怀为董事会主席，邮传部委派的正副坐办与股东推选的董事会同时并存。
招商局成立后，先后出资参与创办了仁和水险公司（1876年）、济和水火险（1878年）、开平矿务局（1882年）、上海机器织布局（1891年）、中国通商银行（1896年）、汉冶萍厂矿公司（1908年）等企业和南洋公学（1896年，今上海交通大学）。
中華人民共和國招商局

1949年5月上海解放后，上海市军管会委派接管干部进驻招商局总部，对该局执行军事监督及办理接管事宜。原华东军区军工部长于眉任驻招商局轮船股份有限公司军事总代表。上海市军管会接管的中华拖轮驳运公司、台湾航业股份有限公司上海分公司、行政院善后救济总署水运大队及中国油轮股份有限公司等公营企业先后并入招商局。
中共华南分局香港工委、华东财委香港工委、中共中央相关部门、香港海员工会各系统分头做香港招商局秘密策反工作。在粤港的共方领导连贯、朱学范、饶彰风、吴荻舟、陈明、刘若明、米国钧、朱叔和等与香港招商局经理汤传篪、副经理陈天骏、钱公铸、奚毓弟等联络、策动，做各船船长及普通船员工作。
1949年9月19日晚上8时，招商局“海辽”轮离开香港，船长方枕流宣布起义，绕道太平洋外海，9月28日清晨驶抵大连港，是第一艘在海外宣告起义的招商局轮船。1953年版五分钱人民币纸币上的轮船图案即为“海辽”轮。
1950年1月15日，香港招商局（分公司）全體員工和留港的13艘海輪（“林森”轮、“民312”轮、“民302”轮、“中106”艇、“教仁”轮、“蔡锷”轮）共600餘人投共。但由于珠江口的万山群岛仍被国军据守并掌握了南海北部制海权，在港投共船舶一直滞留到万山群岛戰役結束。1950年4月，根据政务院决定，招商局改为国营轮船总公司。
1950年4月，中央人民政府政务院决定统一经营全国国营轮船运输业务，以招商局为基础在上海成立国营轮船总公司，于眉任负责人；并以设在各地的原招商局分公司、办事处为基础，在天津、大连、青岛、汉口等主要港口设区公司；在安东（丹东）、营口、秦皇岛、烟台、连云港、镇江、南京、芜湖、安庆、九江、沙市、宜昌、重庆、香港等地设分公司或办事处；广州、汕头、宁波、温州、福州、厦门等地的原招商局业务则暂托各地航务局代管。全国公营船舶和非运输部门所经营之500吨以上的海轮和200吨以上的长江江轮，均归国营轮船总公司管理。
1951年2月1日，经政务院财政经济委员会批准，中央人民政府交通部决定，国营轮船总公司改组为中国人民轮船总公司，迁往北京，留沪的部分机构、人员改组成中国人民轮船公司上海区公司。将海州、宁波、温州、福州、厦门分公司及镇海办事处划归上海区公司管辖。天津、青岛、广州、汉口等地亦各成立区公司，隶属中国人民轮船总公司领导。香港招商局仍沿“招商局輪船股份有限公司”原名并隶属于中华人民共和国交通部直属的在港中资企业。
1952年8月1日，全国第二届航务会议决定对水运体制实行专业分工，撤销中国人民轮船总公司，海河分家。在交通部领导下成立海运管理总局和河运管理总局，由海运管理总局统一管理全国海上运输，并根据海域不同，分别在大连、上海、广州设北洋、华东、华南区海运管理局。原中国人民轮船公司上海区公司遂改组为华东区海运管理局，受交通部海运管理总局领导，局属单位中含厦门、宁波分局及海州、温州、海门办事处，并代管上海船舶修造厂。
1952年11月，为有利于统一货源、统一调度，交通部海运专业会议决定统一北洋、华东两个区海运管理局的经营管理。1953年5月1日，交通部撤销北洋和华东区海运管理局，以两局合并，正式成立交通部上海海运管理局，统一经营管理长江口以北航区的客货运输。同时在大连设上海海运管理局办事处。原华东区海运管理局所属宁波分局及温州办事处划归上海区港务管理局领导；保留该局南洋运输部（下辖福州办事处和海门办事处）隶属上海海运管理局管辖；原由该局代管的上海船舶修造厂直接归交通部海运管理总局领导。
1956年，在香港的招商局开始恢复业务。
1956年6月，经国务院批准，交通部决定将公私合营中兴海运公司和公私合营南洋轮船公司并入上海海运管理局。1956年9月1日，根据交通部命令，为调整海运体制，实行港航区域统一管理，上海区港务管理局与上海海运管理局合并成立交通部华东区海运管理局，1957月10日改名为上海区海运管理局，统一领导华东区域的港航工作。韩克辛任局长。区局经营福州以北整个海上运输业务。
1962年7月，交通部为集中统一管理北方沿海的运输船舶，决定将大连港务局管辖的客货轮10艘移交上海海运管理局管理。移交后，渤海湾的客运业务由上海海运管理局负责。该局在大连设办事处。
1964年3月，经国务院批准，交通部在上海成立北方区海运管理局（简称北方区局），统一管理上海和北方沿海航区的港口、航运、船舶修造、燃物料供应、航道、救捞、学校、科研等企事业单位。上海海运管理局改建制为上海轮船公司，专管北方航区的船舶运输业务，隶属北方区局领导。
1978年7月，根据交通部《关于部直属企、事业单位实行党委领导下的局长分工负责制和一级单位名称的通知》，上海海运局改称交通部上海海运管理局。1993年改组为上海海运（集团）公司。
1980年1月8日，招商局船務部改組為香港明華船務有限公司。
1985年11月12日，香港招商局改组为招商局（集团）有限公司，为交通部直属一级企业。1987年，招商局发起成立招商银行（国有控股企业）。1988年招商局与中国工商银行发起成立平安保险公司。
1999年，招商局由交通部直屬企業改為由中央直接管理的39家國有重要骨幹企業之一。
2002年7月，招商局持有的平安保险股权全部售出。
參見

洋務運動
招商局集團
陽明海運
中国海运集团
外部連結

黎志剛：〈輪船招商局經營管理問題，1872-1901 （页面存档备份，存于）〉。
黎志剛：〈輪船招商局國有問題，1878-1881 （页面存档备份，存于）〉。
松浦章：〈清末轮船招商局汽船和日本 （页面存档备份，存于）〉。
李鸿章故居内的李鸿章与招商局展览
陳禮陶，原名陳煥彬，廣東新會潮連鄉人。父陳月亭（Chun Yue Ting），從香港赴芝罘（今煙台）設公司代理招商局業務。畢業於香港皇仁書院，任廣州招商局總辦二十餘年。新會潮連鄉陳氏家族參與創辦經營輪船招商局。
招商局历史博物馆所藏民国时代的招商局船旗
民国时期股票
中国人民轮船总公司旗（仅在1951年2月-8月之间使用。）
奥尔汗·帕穆克

| 费里特·奥尔罕·帕慕克  |
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出生:  (1952-06-07) 1952年6月7日（72歲） 土耳其伊斯坦布尔
職業: 小说家
國籍: 土耳其
創作時期: 1974年至今
文學運動: 后现代主义文学
代表作: 《白色城堡》  《黑书》  《新人生》  《我的名字叫红》  《雪》  《伊斯坦堡：一座城市的記憶》
獎項: 诺贝尔文学奖(2006)
官方網站
www.orhanpamuk.net
费里特·奥尔罕·帕慕克（，1952年6月7日—），土耳其作家，2006年度诺贝尔文学奖得主。
生平

1952年出生于伊斯坦布尔的富裕家庭，这个背景被他写进了他的作品《杰夫代特先生》和《黑書》之中。进入罗伯特学院学习一直到高中毕业后，由于全家的期望，以及自己夢想中的職業─畫家，而去伊斯坦布尔理工大学学习建筑学，但在三年后中途退学，成为全职作家。最后在1976年毕业于伊斯坦布尔大学新闻系。在他22到30歲這段期間，他與母親生活在一起，寫著他第一本小說，並試圖找人出版。他描述他自己是一名「歷史和文化認同的，而非信神的文化穆斯林」。
在1985年到1988年，帕慕克是纽约哥伦比亚大学访问学者，在这段时间也访问了爱荷华大学。除了这三年美国生活以外，一直都生活在家乡伊斯坦布尔。帕穆克在1982年与歷史學家艾临·图拉根（）结婚，这段婚姻维持19年。他们有一女，名为如梦（）。他们于2001年离婚。
在2006年的時候，帕慕克回到美國接受了哥倫比亞大學的客座教授職務，並且成為哥倫比亞全球思潮委員會的會員之一，在哥倫比亞大學文學院下的中東與亞洲文學文化系所舉辦研討會。在2007年-2008年學期時，帕慕克回到哥倫比亞大學，與安德里亞斯·胡伊森（Andreas Huyssen）和David Damrosch合開比較文學的課程。
2010年1月，他承認他與布克獎的小說獎得主基蘭·德塞正在交往。
家族

帕慕克的兄長Sevket Pamuk有時會以虛構的角色出現在帕慕克小說裡。他是經濟學教授，在奧圖曼土耳其帝國經濟史的研究上享有國際性聲譽，現任教于伊斯坦堡海峽大學。
作家生涯

帕穆克于1974年开始创作小说，1982年发表首部小说《杰夫代特先生》。之后用实验性的手法创作小说，而且有较多的内省性作品。他的作品已被译成40多种语言出版。文学评论家们对他的赞扬很高，把他和一些大家大师如托马斯·曼、卡尔维诺等相提并论。
2006年10月12日，瑞典皇家学院以「在寻找故乡的忧郁灵魂时，发现了文化冲突和融合中的新的象征」為由，授予2006年度诺贝尔文学奖，成为获得诺贝尔奖的第一位土耳其人。
2007年1月，作家的朋友、土耳其亚美尼亚族记者赫兰特·丁克在伊斯坦布尔街头被枪杀，此后作家本人也因其一贯同情亚美尼亚和库尔德族的立场而受到了土耳其极端民族主义者发出的生命恐吓，并被迫推迟了对德国的访问。
帕慕克曾於2004年11月訪問台灣，在國立政治大學土耳其語文學系發表演說。
作品 > 小说

《杰夫代特先生》（，1982）
《寂静的房子》（，1983）
《白色城堡》（，1985）
《黑书》（，1990）
《新人生》（，1995）
《我的名字叫红》（，1998）
《雪》（，2002）
《纯真博物馆》（，2008）
《我脑袋里的怪东西》（，2014）
《红发女人》（，2016）
《瘟疫之夜》（，2021）
作品 > 非虚构作品

《别样的色彩》（，1999）
《伊斯坦堡：一座城市的記憶》（，2003，2015修订）
《天真的和感伤的小说家》（，2011）
《纯真物件》（，2012）
《远山回忆》（，2022）
参閲

土耳其文学
参考资料

诺贝尔官方网站奥尔汗·帕穆克介绍和作品列表 （页面存档备份，存于）
诺贝尔官方网站奥尔汗·帕穆克自传 （页面存档备份，存于）
艾克河 (明尼苏达州)

| 艾克河 |
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城市


坐标：45°19′02″N 93°34′52″W﻿ / ﻿45.31722°N 93.58111°W﻿ / 45.31722; -93.58111
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 舍本縣
面积
 • 总计: 113.49 平方公里（43.82 平方英里）
 • 陸地: 109.53 平方公里（42.29 平方英里）
 • 水域: 3.96 平方公里（1.53 平方英里）
海拔: 273 公尺（896 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 22,974人
 • 密度: 202人/平方公里（524人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
美國郵區編號: 55330
電話區號: 763（英语：）
地名信息系统ID: 643266
艾克河（英語：）是一個位於美國明尼蘇達州舍本縣的都市。根據2010年美國人口普查，該地共人口22,974人，而該地的面積約為113.49平方千米。同時該地也是舍本縣的縣治。
地理

艾克河的座標為45°19′02″N 93°34′52″W﻿ / ﻿45.31722°N 93.58111°W﻿ / 45.31722; -93.58111，而該地的平均海拔高度為273米（即896英尺）。