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許志安 (傷得徹底)
參考文獻

傷得徹底 - 華星40系列 KKBOX[2024-12-23]
|  论 编許志安 |
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粵語專輯:  戀愛片段（1988）  傷得徹底（1988）  愛情沒理由（1990）  Alive（1992）  喜歡妳是妳（1993）  從沒這麼愛戀過（1993）  Unique（1994）  Heart（1994）  荒廢的樂園（1995）  男人最痛（1996）  男人的感慨（1997）  我的天 我的歌（1997）  飛得起（1998）  真心真意（1999）  相信愛（2000）  上次（2000）  優先擁抱（2001）  爛泥（2001）  Roma（2002）  On My Story（2003）  Back Up（2004）  In The Name Of...（2006）  空前絕後（2007）  On And On（2011）  新天地（2014） 
國語專輯:  想說（1994）  除非你親口對我說（1994）  看清楚（1997）  甲乙丙丁（1998）  相信愛情（1999）  我們都要幸福（1999）  這一秒，你好不好（2001）  我還能愛誰（2002）  好得很（2004）  歌人（2009） 
EP:  好許志安（1998）  學愛（2012）  Lover A（2013）  18安士（2017） 
精選:  午夜呼號（1989）  Break And Reform Collection（1991）  雨後陽光（1993）  驚喜交集十七首（1996）  愛得辛苦新舊對照17首（1997）  一切安好新舊對照十七首（1997）  男人三十精選（1998）  許志安有聲有影全集46首（1999）  世紀末精選（1999）  許志安46首主打全精選（2000）  男人心（2000）  安歌16首（2001）  心水選擇（2001）  借你耳朵聽（2001）  許志安好精選+Music Box（2001）  愛·音樂概念精選（2002）  On Hits（2002）  Life In Music（2004）  相愛多年（2005）  大風吹（2005）  愛音樂三人行（2006）  自導/自傳 新曲+精選（2009）  Come On Enjoy The Best（2015） 
雜錦專輯:  許志安音樂盒（2001） 
電影作品:  但願人長久（1989）  漫畫奇俠（1990）  猛鬼霸王花（1990）  千年女妖（1990）  現代應召女郎（1992）  血殺連環（1993）  廉政第一擊（1993）  超級學校霸王（1993）  夢差人（1994）  七金剛（1994）  歡樂時光（1995）  流氓醫生（1995）  百分百啱Feel（1996）  金枝玉葉2（1996）  燕尾蝶（1996）  金田一手稿之奇異檔案（1996）  天才與白痴（1997）  飛一般愛情小說（1997）  愛情Amoeba（1997）  想見妳（1998）  藍煙火（2000）  殺科（2001）  7號差館（2001）  互動殺人事件（2002）  給他們一個機會（2003）  性感都市（2004)  六壯士 (2004)  救命（2004）  親密（2009）  死神傻了（2009）  72家租客（2010）  巨额交易（2011）  戀夏戀夏戀戀下（2011）  2012我愛HK喜上加囍（2012）  兇手還未睡（2016） 
列表:  音樂作品  歌曲 
相關條目:  第五屆新秀歌唱大賽  教我如何不愛他  美中不足  許志安與黃心穎出軌事件
祥生汽车股份有限公司

祥生汽车的第三车行
祥生汽车股份有限公司(Johnson Garage Co.)，始创于1919年，至1930年代发展成为中國上海规模最大的出租汽车公司。高峰时期，公司注册资本达法币50万元，共有270余辆出租汽车，在全市设有22处分行、50余处特约代叫处，叫车电话及投诉热线共3部。1937年后，公司经营受战争影响，至太平洋战争爆发后一度停止出租汽车业务，改为人力三轮车运输。抗战胜利后，重新恢复运营，但后由于经济环境趋于恶化，至1951年公司基本难以维系。后由上海市人民政府出面，最终对该公司进行公私合营，并更名公私合营祥生股份有限公司，后在其基础上组建上海市出租汽车公司。上海市出租汽车公司現名為上海强生控股。
历史 > 创业

祥生汽车公司最初于1919年，由浙江定海籍的周祥生创办。是年，周祥生以首付600银元，尾款300元通过分期付款的方式向当时上海的一家出租汽车公司英商中央汽车公司购入一辆日产黑龙牌轿车，随后开始了出租汽车的业务。最初，周祥生往来虹口与江湾一带，接送前往江湾跑马厅等地的客人。至1920年春，周祥生便将购车款全部付清。基于周祥生良好的信誉，英商中央汽车公司又出售给周祥生一辆美产汽车。周祥生于2个多月后，又将车款付清。其堂弟周锡庆因见当时新兴的出租车行业获利不菲，所以与周祥生合伙，再次购入一辆旧车。起初，周祥生的车行设在公共租界的鸭绿江路，随着经营规模的扩大，至1923年，周祥生将车行搬迁到位于武昌路百老汇路路口，并正式挂出祥生汽车行的招牌。当年年底，祥生车行共拥有出租汽车5辆，并在北四川路海宁路路口成立第一间分行
。
历史 > 发展

由于祥生汽车行在1931年利用经济大萧条的机遇和外汇上涨，通过向花旗银行进口押汇，购入通用汽车400辆雪佛兰汽车并抛售部分，使得公司赚取一大笔资本金。周祥生遂决定适时发行新股进一步扩大车行规模。当年11月，祥生汽车行更名为祥生出租汽车有限公司。1932年元旦（一说1931年12月1日）正式登报宣布成立，并将公司设在北京路800号近西藏路路口，由周祥生的好友李宾臣担任董事长，周祥生则任董事兼公司总经理负责实际运营。
自招资扩股以后，公司快速发展，在全市大规模布局开立分行，同时利用广播和报纸等传媒手段快速扩张公司影响力。同时，公司以“中国人坐中国车”为口号，发扬爱国精神，使原先以乘坐外商出租车的市民选择以祥生出租作为代步工具。抗战爆发前，公司的股本金已达50万元法币，职工总人数有647人，成为上海最大的出租汽车公司。
历史 > 战时及延续

早在1932年，一二八事变爆发后，周祥生因驾车支援前线十九路军而受到时任沪宁铁路管理局局长的黄伯樵的肯定。因此在战事结束后，祥生汽车获得了上海北站的出租车独家经营权。
1937年8月13日起，淞沪会战爆发，考虑到汽车是战时军需品，为了不落入日军手中，周祥生分四次将汽车半卖半送的转移给国民革命军支援抗战。但由于该决定未经董事会批准，周祥生不得不离开祥生汽车，公司总经理一职由其弟周三元续任。
1941年太平洋战争开始后，由于汽油短缺，祥生的出租汽车基本陷入停顿，逐步改以人力三轮车代替。抗战胜利后，祥生汽车重新修复剩余的30辆汽车，并逐步添加新车，至1947年，公司共有车辆114部。但随着内战升温，加之政府开始采用汽油配给制，使得公司在1948财年严重亏损。
1951年6月，祥生汽车已基本无法维持运营，日常通过变卖车辆设备勉强支撑。鉴于资方要求和企业职工的诉请，上海市人民政府同意祥生汽车进行公私合营。并于当年9月1日正式宣布改组为公私合营祥生股份有限公司，其中原资方占股49%，政府出资51%。1954年12月，公司吸收部分小车行的基础上，更名为公私合营上海市出租汽车公司，1966年改为国营。
特色服务 > 客戶服務热线

祥生汽车设有调度总机40000号，后又于华界设置22400的叫车电话，同时还配备92233的投诉监督电话。其中40000号的总机，取意当时中国四亿国民，并以“华人应坐华人车，四万万同胞请打四万号电话”作为宣传口号。为了获得该号码，当时的管理层通过向英商电话公司的高官发送乘车优惠券，并派车免费接送上下班等方法，最终得到电话公司给予的40000号电话。同时，为了扩大影响，祥生汽车将电话号码直接漆在了车身。并且考虑到当时一些电话为挂壁式，一旦接电话的人暂时离开，会使得电话无从搁置的尴尬，祥生汽车专门设计了一种临时挂置电话的金属架，并在上打上40000号，免费为电话用户安装金属架。
当时40000号的总机除了叫车以外，还提供查询轮船、火车班次、天气预报及代购车船票等其他服务项目。如果乘客要乘坐夜间开行的列车和轮船，还可以要求祥生出租的司机提前叫醒。当时祥生公司的总机施行24小时叫车业务，以应对市民随时出行的需要。
特色服务 > 派车网络

当时，祥生汽车通过设在上海全市的22处分行，50余处特约代叫处以及叫车热线组成一个庞大的出租车网络。调度员在接听电话时可以一次接听清楚，并用英文速写记录表和派车单。为了使派车更为迅速，祥生将全市分成东、南、西、北、中五个区域，按区派车。对于经常订车的客户，则会分配各其一个专门的客户号，在其叫车时只需报编号和用车时间，调度员会自行安排就近车辆。一般客户从叫车到车辆离开车站，只需两分钟，由于其车站多位于交通要道且分布合理，所以一般客户打完电话走出门口，祥生的汽车已经在住宅区外等候。
参考资料

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↑  . 新浪新闻中心. 2010-01-06  [2012-12-02]. （原始内容存档于2019-09-01） （中文）.
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1934年的祥生出租车，车身涂有叫车电话40000号
駒木根葵汰

| 駒木根葵汰> 男演员 |
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罗马拼音: Komagine Kiita
国籍:  日本
出生:  (2000-01-30) 2000年1月30日（24歲）  日本茨城縣
职业: 演員、模特兒、藝人
语言: 日語
出道日期: 2018年
代表作品: 《機界戰隊全開者》 《暴太郎戰隊DON BROTHERS》
活跃年代: 2018年 -
经纪公司: Horipro
网站: www.horipro.co.jp/komaginekiita/

駒木根葵汰（日语：／ Komagine Kiita，2000年1月30日—），是日本茨城縣出生的演員、模特兒、藝人，經紀公司為Horipro，身高178cm，血型為O型。
在2021年出演超級戰隊系列第45作《機界戰隊全開者》，飾演「五色田介人/全界凱撒」。
在2022年出演超級戰隊系列第46作《暴太郎戰隊DON BROTHERS》，飾演「五色田介人/全界凱撒BLACK」。
簡介

高中時，他以「長得好看的高中生」成為Instagram上的熱門話題，並被HoriPro事務所發掘 。
被提名為2018年4月號的Popteen第四屆新世代美男子大選。結果是第五名，但之後他將以男模特的身份出現。
2020年從HoriPro Digital移籍至Horipro，將藝名改為駒木根葵汰（こまぎね きいた）。
2021年在《機界戰隊全開者》中，飾演「五色田介人/全界凱撒」的男主角演出。
2022年在《暴太郎戰隊DON BROTHERS》中，飾演「五色田介人/全界凱撒BLACK」，連二部作品皆為主要演員。
演藝經歷 > 電視劇

超級戰隊系列
特攝劇《機界戰隊全開者》（2021年3月7日 - 2022年2月27日，朝日電視台）- 主演：五色田介人 / 全界凱撒
特攝劇《暴太郎戰隊DON BROTHERS》（2022年3月6日 - 2023年2月26日，朝日電視台）- 飾演：五色田介人 / 全界凱撒BLACK
深深地戀愛 特別篇《更深地戀愛 命運般的重逢特別篇》（2021年6月16日，日本電視台）
神速偵探2（日语：） 第8話（2022年6月2日，讀賣電視台・日本電視台） - 飾演：篠塚
商店街的鋼琴家（日语：）（2022年10月3日 - 12月26日，BS松竹東急）- 主演：澤本蓮
發信人是誰？（日语：）（2022年10月11日 - 12月16日，TBS） - 飾演：御手洗健
詐欺獵人 第4話（2022年10月28日，TBS）- 飾演：Yamari（）
星降的夜晚（2023年1月17日 - 3月14日，朝日電視台）- 飾演：犬山正憲
愛憎警視廳・心理分析搜查班（日语：） 特別篇《殺人小丑》（2023年3月28日，富士電視台） - 飾演：多賀谷湧
天狗的廚房 （ 日语 ： ） （2023年10月5日 - 12月7日，BS-TBS）- 主演：飯綱基
天狗的廚房2（2024年10月22日 - 12月24日）
上班族殺手 第6話 - 最終話（2023年12月1日 - 12月15日，朝日電視台）- 飾演：
25時，赤坂見（2024年4月19日 - 6月21日，東京電視台）- 飾演：主演：羽山麻水（與新原泰佑雙主演）
傳說的頭目 翔（2024年7月19日 - 9月6日，朝日電視台）- 飾演 丸川敦
我們陷入戀愛的理由 第4話 - 最終話（2024年11月2日 - 12月21日，朝日電視台）- 飾演 今村航大
演藝經歷 > 網路劇

《『機界戰隊全開者』 外傳 全開紅大介紹！》（2021年3月21日、28日，TELASA）- 主演：五色田介人 / 全界凱撒
演藝經歷 > 電影

超級戰隊系列
《機界戰隊全開者 THE MOVIE 赤色戰鬥！全戰隊大集會！！》（2021年2月20日，東映）- 主演：五色田介人 / 全界凱撒
《假面騎士聖刃 + 機界戰隊全開者 超級英雄戰記》（2021年7月22日，東映）- 主演：五色田介人 / 全界凱撒
涅墨西斯：黃金螺旋之謎（2023年3月31日，日本華納兄弟） - 飾演：Ryota
演藝經歷 > 舞台劇

50週年紀念公演 機界戰隊全開者 第3彈 特別公演「伝説パワー全力全開！聖地を揺るがす大激闘！」（2021年11月27日 - 2022年1月9日，シアターGロッソ）- 主演：五色田介人 / 全界凱撒
參考資料

↑  外貌酷似《機界戰隊全開者》的全界凱撒變身者五色田介人，卻是完全不同的角色，前者紅白混搭，後者黑白混搭。
↑  . モデルプレス. 2019-08-04  [2022-02-19]. （原始内容存档于2022-02-19）.  （页面存档备份，存于）
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1 2  . MANTANWEB. 2021-01-15  [2022-02-15]. （原始内容存档于2022-02-18）.  （页面存档备份，存于）
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↑  . MANTANWEB. 2021-10-31  [2022-02-15]. （原始内容存档于2021-11-01）.  （页面存档备份，存于）
外部連結

駒木根葵汰 （页面存档备份，存于） (Horipro事務所個人資料)
駒木根葵汰的Twitter （页面存档备份，存于） (@kiita0130_)
駒木根葵汰的Instagram （页面存档备份，存于） (@_kiita_0130_)
駒木根葵汰的YouTube （页面存档备份，存于）
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| 前任： 岐洲匠 (兼紅色) （宇宙戰隊九連者） | 日本超級戰隊系列白色戰士演員 機界戰隊全開者 暴太郎戰隊DON BROTHERS 2021年3月7日-2023年2月26日 | 繼任： 池田匡志 （國王戰隊帝王者）  |
| 前任： 小宮璃央 （魔進戰隊煌輝者） | 日本超級戰隊系列第一主角演員 機界戰隊全開者 2021年3月7日-2022年2月27日 | 繼任： 樋口幸平 （暴太郎戰隊DON BROTHERS）  |
|  论 编超級戰隊系列歷代白衣戰士主演演員 |
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第1作－第2作:  （追加）宮內洋（日语：） JAKQ 
第3作－第15作:  西本浩子（日语：） 變化人  岸田里佳（日语：） 噴射人 
第16作－第25作:  （追加）酒井壽（日语：） 大連者  廣瀨仁美（日语：） 隱連者  竹內實生（日语：） 牙吠連者 
第26作－第35作:  （追加）田中幸太朗（日语：） 暴連者  （追加）吉田友一／（額外）石野真子 刑事連者  （番外）渡邊梓 魔法連者  （追加）聰太郎（日语：） 激氣連者 
第36作－第45作:  矢野優花 忍忍者  立石晴香 獸王者  岐洲匠（兼紅色） 九連者  駒木根葵汰 全開者 
第46作－:  （準）駒木根葵汰 DON BROTHERS  （追加）池田匡志（日语：） 帝王者 
上述之外的作品表示缺席。 擔當追加或額外演出時以粗體顯示。 至於額外擔當者，有時會以準常駐或客串演出，準常駐演出時以準表示，而在本片或電影版及V-非戲院上映演出時以客串表示。 自稱或自主裝扮不在模板列出。 其他成員一覧：紅｜藍｜黃｜綠｜粉紅｜黑｜黃金、白銀（日语：）｜左方以外顏色（日语：）
萨克森级铁甲舰

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巴登号石板画
概况
使用者:   德意志帝國海軍
前级:  皇帝级铁甲舰
次级:  奥尔登堡号铁甲舰
建造期:  1875－1883年
 服役期:  1878－1910年
完成数:  4
退役数:  4
技术数据
船型:  铁甲护卫舰
排水量:  7635吨
船長:  98.2米
型宽:  18.4米
吃水:  6.32米
動力輸出:  5600匹马力
動力來源:  双轴单胀蒸汽机
船速:  13节
續航力:  1940海里以10节
乘員:  32名军官、285名水兵
武器裝備:   6 × 260毫米22倍径箍炮（德语：）  6 × 87毫米24倍径箍炮  8 × 37毫米机炮（德语：） 
装甲:   装甲带：203－254毫米  甲板：50－75毫米 
萨克森级铁甲护卫舰（德語：）是德意志帝国海军于1870年代末至1880年代初建造的四艘铁甲护卫舰所使用的船级。萨克森号、巴伐利亚号、符腾堡号和巴登号这四艘同级舰被设计作为海岸协防网络的一部分进行运用。它们的目的是要从设防的海军基地出击（英语：），以破坏敌人的封锁或登陆企图。这些舰只还配备有六门260毫米口径箍炮（德语：），旨在与同等条件下的敌对铁甲舰抗衡。
在1878－1883年投入服役后，四艘姊妹舰于1880年代和1890年代与舰队一同进行了多次训练演习和巡航。它们也曾担任德皇威廉二世外访时的护航工作，分别于1880年代末到访英国和1890年代初到访波罗的海诸城。在1890年代末，四艘舰均被大规模重建，它们的副炮（英语：）实现了现代化，推进装置也得到了升级。它们于1902年至1910年间撤出现役，降为担任次要职能。其中萨克森号和巴伐利亚号成为靶舰、符腾堡号成为鱼雷教练船，这三艘舰于1919年至1920年间拆解报废。巴登号则在1910年至1920年担任靶舰期间，一度被改造为布栅（英语：）废船（英语：）。它一直留存至1938年才拆解报废。
设计

在1870－1871年的普法战争结束后，步兵上将阿尔布雷希特·冯·施托施出任帝国海军部长；他立即着手根据1867年批准的先前计划，起草了一份新的舰队计划。施托施认为海军的作用主要是防御：将一支铁甲舰队部署在德国水域，便足以抵御丹麦海军（英语：）在普丹战争期间以及法国海军在普法冲突期间实施的那种封锁。施托施的舰队计划于1873年定稿，计划总共需要八艘远洋铁甲巡防舰和六艘较小的铁甲护卫舰。远洋部分的配额由皇帝级来满足；但护卫舰在当时则仅有一艘已开建，即汉萨号。施托施早在1872年就指示设计人员开始设计下一艘护卫舰，而后转变为萨克森级的设计工作则一直持续到1874年。它们将成为德意志统一后，由帝国政府建造的第一批军舰。
作为施托施提出的海岸协防网络的重要组成部分，这些舰只旨在用于波罗的海作战。他指定舰只为“突击护卫舰”（），以表明它们的预期用途。一旦与更强的海军力量发生战争并遭到海上封锁，萨克森级舰只就会从设防的基地出击，攻击封锁线。它们还将承担反登陆的任务。德国铁路网将这些基地连接在一起，以便地面部队可以迅速转移到敌人的登陆地点。施托施曾设想利用胡蜂级炮舰来支援他们，但后者在服役中的表现令人失望。
萨克森级的角色定位对舰只造成了一些设计上的限制。它们被设计用于沿海地区行动，这就需要较浅的吃水，以便能够进入波罗的海沿岸的任何港口。它们还需要装备重型武器，足以令其能够与同等条件下的任何敌对铁甲舰交火。由于施托施设想仅在当地部署这些舰只，所以它们的燃煤贮存量有限，因为他们可以很容易地获得补给。尽管如此，它们还是为德国舰队带来了两项革命性发展：这是第一批采用双螺旋桨装置和首批完全不设帆具（德语：）的主力舰。
设计 > 整体特征及推进装置

萨克森级舰只的水线长度和全长分别为93米和98.2米，舷宽为18.4米，有6.32米的前吃水和6.53米的后吃水。其设计排水量为7635吨，满载排水量则在7742吨－7938吨之间。舰只的船体采用横向舱壁和铁质双层纵骨架构造；镀铁层以柚木作背衬。船体被划分为十六个水密舱室和一个占舰只长度比重为60%的双层船底（英语：）。
帝国海军将萨克森级视作拙劣的海船，其颠簸严重，并易于落水。但是，这些舰只的转向半径很小，并且能迅速响应舵机的指令。它们的标准船员编制为32名军官及285名水兵，在担任总队旗舰时还可增编8名军官和34名水兵。而在1890年代重建后，其船员编制显著增加，达到33名军官和344名水兵，后来又增加至35名军官和401名水兵。这些舰只还搭载有一些小型舰载艇，包括1艘哨艇（英语：）、1艘机动艇（英语：）、1艘大舢板（英语：）、2艘短桅帆船、1艘高低桅帆船以及1艘小划艇。
四艘同级舰的推进装置均由设于两个独立轮机舱（英语：）内的两台卧式三缸单胀蒸汽机组成；各自负责驱动一副直径为5米的四叶螺旋桨。所需的蒸汽是通过八台筒状的燃煤火管锅炉（英语：）供给，它们被汇集至四个烟囱，成对排列在舰舯的一个方块内。这种布局也使舰只获得了“水泥厂”（）的绰号。舰载装备有三台电压为65伏特的发电机，可输出69千瓦的电能。根据设计方案，萨克森级舰只的发动机额定功率为5,600匹公制馬力（5,500匹指示馬力），最高速度为13節（24每小時）。在实际的测试中，全部四艘舰均超出设计速度的半节至1节。这些舰只的设计燃煤贮存量为420吨，但可通过改装以贮存700吨燃煤。它们可以10節（19每小時）的速度续航1,940海里（3,590）；若以最高速度航行，其航程则会缩短至700海里（1,300）。萨克森级的四艘姊妹舰是帝国海军建造的第一批完全依靠发动机推进的大型铁甲军舰。
设计 > 武器及装甲

萨克森级舰只的主炮为安装在舰艏和舰舯两个装甲炮座内的六门260毫米22倍径箍炮（德语：），其中两门位于舰艏炮座，四门位于舰舯位置。这些武器共配备480发弹药，可以降低至-7°俯角和提升至16.5°仰角，这使其最大射程可达7400米。从理论上讲，炮座的布局可以在夯撞（英语：）攻击中提供四门炮同时从舰舯向前开火，但由于舰炮自身的冲击波破坏过于严重，实际操作中并不允许这样做。为了防御鱼雷艇攻击，舰只还配备有六门87毫米24倍径箍炮和八挺37毫米机炮（德语：）。
舰只的装甲由锻铁制成，并以柚木为衬垫。装甲带则由四层锻铁和柚木交替组成。外铁层在舰舯有203毫米厚，背衬200毫米的柚木；内铁层的厚度为152毫米，并以230毫米厚的柚木作背衬。在皮带的任一端都有254毫米厚的舱壁封盖。装甲甲板（德语：）的厚度从50至75毫米不等。前司令塔的侧部装甲原为140毫米厚，但在经过现代化改造后，侧部已增至200毫米厚，并增加了50毫米厚的顶部。后司令塔的装甲也有所强化，但仅提供弹碎保护：侧部和顶部的厚度分别为15毫米和12毫米。主炮的炮座由254毫米厚的锻铁和250毫米厚的柚木构成。
设计 > 设计改动

1886年以后，每艘同级舰都安装了三具直径为350毫米的鱼雷发射管；其中一具置于舰艉的枢转支架上，另外两具则以浸没式置于舰艏的水线下方。它们合共配备12枚鱼雷。后来，两边舷侧也安装了一对置于水线上方的450毫米鱼雷管。
这些舰只在1890年代后期都进行了大规模的重建；它们更换了发动机，锅炉也被导入一个单座的大烟囱。相关改进使得舰只的最高速度提升为14.5至15.4 kn（26.9至28.5 km/h）。87毫米24倍径箍炮则被替换为同等数量的88毫米30倍径速射炮（英语：）。每艘同级舰还使用由克虏伯开发的镍钢（英语：）替换了旧的锻铁加柚木装甲，这大大提高了它们抵御炮弹攻击的能力。
建造

四艘同级舰的建造合同分别被授予了斯德丁的伏尔铿船厂和基尔的帝国船厂。由于伏尔铿船厂的建造速度较新成立的帝国船厂要快得多，因此合同代号为“B号铁甲舰”（）的萨克森号出人意料地成为了这一船级的命名舰。它于1875年开始架设龙骨，1877年7月21日下水，至1878年10月20日投入舰队服役。同样由伏尔铿船厂承建的符腾堡号也紧随其后于1876年开始架设龙骨，1878年11月9日下水，并于1881年5月9日入役。
合同名称为“A号铁甲舰”的巴伐利亚号事实上是第一艘开建的同级舰。它于1874年开始在基尔帝国船厂架设龙骨，建造序号为3。但由于建造进度缓慢，舰只直至1878年5月13日才下水，较其姊妹舰萨克森号晚了将近一年。它于1881年8月4日完工，成为第三艘入役的同级舰。巴登号是同级的第四艘舰暨末舰，于1876年开始在帝国船厂架设龙骨，1880年7月28日下水，至1883年9月24日投入舰队服役。
由伏尔铿船厂建造的萨克森号和符腾堡号分别用了三年和五年完工；而帝国船厂承建的巴伐利亚号和巴登号工程则分别耗时八年和七年。造舰时间差异巨大的主要原因之一是造船厂的经验：伏尔铿船厂是一家成熟的商用造船商，而帝国造船厂是最近才成立的，在建造大型军舰方面仍然缺乏经验。
建造 > 同级舰

| 舰只 | 造船厂 | 命名来源 | 动工年份 | 下水日期 | 入役日期 | 结局 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 萨克森号 | 斯德丁伏尔铿船厂 | 萨克森王国 | 1875年 | 1877年7月21日 | 1878年10月20日 | 1919年5月5日作废钢出售 |
| 巴伐利亚号 | 基尔帝国船厂 | 巴伐利亚王国 | 1874年 | 1878年5月13日 | 1881年8月4日 | 1919年在基尔拆解报废 |
| 符腾堡号 | 斯德丁伏尔铿船厂 | 符腾堡王国 | 1876年 | 1878年11月9日 | 1881年5月9日 | 1920年在威廉港拆解报废 |
| 巴登号 | 基尔帝国船厂 | 巴登大公国 | 1876年 | 1880年7月28日 | 1883年9月24日 | 1938年在基尔拆解报废 |
服役历史

尽管萨克森号在1878年便已入役，但它只在1880年参加过一次年度舰队演练，之后四艘同级舰直至1884年才被分配参加舰队演习。这主要是由于萨克森号在1880年演习中的糟糕表现以及这一船级的负面声誉所造成的。萨克森级舰只暴露出来的其中一大问题是，由于其船底平坦，容易发生危险的横摇，这大大降低了火炮的精度。即便与同时代的舰只相比，它们的装甲也很薄弱。此外，这些舰只的速度缓慢，机动性差。在接下来的两年中，这四艘姊妹舰都跟随舰队轮换使用，然后于1886年全数退出现役，成为波罗的海预备役总队的一份子。除了由萨克森级衍生的奥尔登堡号之外，帝国海军中断了主力舰的建造，直至1880年代末才开建齐格弗里德级岸防舰。铁甲护卫舰的性能不佳，加上绿水学派的崛起，导致后任海军部长列奧·馮·卡普里維放弃了主力舰的建造，转而选择鱼雷艇。
1880年代后期，这些舰只获重新启用，以履行一些礼仪性职能，其中包括出席了1887年6月的威廉皇帝运河开凿典礼，以及在1888年为刚刚加冕德皇的威廉二世的波罗的海之旅提供护航。在1890年代，全部四艘萨克森级姊妹舰都返回舰队服役，并被编入第一总队，直至全新的勃兰登堡级战列舰于这一年代中期入役。然后，四艘萨克森级舰只被转移至第二总队。至1890年代末，这四艘舰都进行了大规模的重建；其副炮装备完成了现代化改造，并使用新的机械装置重构推进系统，从而提高了它们的航速。
四艘萨克森级舰只一直留在舰队直至20世纪初。萨克森号于1902年退役，并在1911年至1919年被用作靶舰。巴伐利亚号于1910年2月从海军序列（英语：）中除籍，并同样担任靶舰直至1919年。符腾堡号于1906年被改装为鱼雷教练船，配备有七具安装在不同支架上的450毫米鱼雷发射管。它按此一直服役至1919年，期间也曾担任海军辎重队（德语：）的旗舰。这三艘舰均在1919年至1920年间拆解报废。巴登号的留存时间最长，1910年以后被改造为布栅（英语：）废船（英语：），1920年以后又成为一艘靶舰。它一直留在德国海军序列内，直至1938年才作废钢出售。
参考资料 > 引用

↑  Dodson，第23–24頁.
1 2  Gröner，第7頁.
1 2  Sondhaus，第113頁.
1 2  Dodson，第23頁.
1 2  Gröner，第7–8頁.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  Gröner，第8頁.
↑  Hovgaard，第111頁.
↑  Dodson，第24頁.
1 2  Gardiner，第245頁.
↑  Sondhaus，第219頁.
↑  Gardiner，第244頁.
↑  Sondhaus，第161頁.
↑  Sondhaus，第135–136頁.
↑  Sondhaus，第162–163, 171頁.
↑  Gröner，第8–10頁.
↑  Sondhaus，第160–165頁.
↑  Sondhaus，第171, 177頁.
↑  Sondhaus，第194–198頁.
参考资料 > 文献

Dodson, Aidan. . Barnsley: Seaforth Publishing. 2016. ISBN 978-1-84832-229-5.
Gardiner, Robert (编). . Greenwich: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 978-0-8317-0302-8.
Gröner, Erich. Jung, Dieter; Maass, Martin , 编. . Vol. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6.
Hovgaard, William. . London: Conway Maritime Press. 1971. ISBN 978-0-85177-040-6.
Sondhaus, Lawrence. . Annapolis: Naval Institute Press. 1997. ISBN 978-1-55750-745-7.
萨克森级舰只示意图
萨克森级舰只的船体中部框架
舰只装甲分层示意图
巴伐利亚号下水
布法羅 (肯塔基州)

| 布法羅 Buffalo |
| --- | --- |
人口普查指定地區

布法羅布法羅在肯塔基州的位置
坐标： 37°30′43″N 85°41′55″W﻿ / ﻿37.51194°N 85.69861°W﻿ / 37.51194; -85.69861
國家: 美国
州份: 肯塔基州
縣: 拉魯縣
面积
 • 总计: 3.06 平方公里（1.18 平方英里）
 • 陸地: 3.06 平方公里（1.18 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 228 公尺（748 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 571人
 • 密度: 187人/平方公里（483人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 270（英语：）
GNIS ID: 488299
布法羅（英語：）是位於美國肯塔基州拉魯縣的一個人口普查指定地區。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，布法羅的面積為3.06平方千米，當中陸地面積為3.06平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口571人，而人口密度為每平方千米186.6人。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编拉魯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：霍金維爾
| 城市 |  霍金維爾  阿普頓‡  | Map of Kentucky highlighting LaRue County |
| 人口普查指定地區 |  布法勞  馬格諾尼亞  | Map of Kentucky highlighting LaRue County |
| 非建制地區 |  阿瑟頓維爾  金森  莫爾特  芒特謝爾曼  坦納  托尼維爾  懷特城  | Map of Kentucky highlighting LaRue County |
| 註 |  ‡該聚居地的一部分隸屬其他縣份  | Map of Kentucky highlighting LaRue County |
阿德米爾·穆罕默迪

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  Admir Mehmedi
出生日期:   (1991-03-16) 1991年3月16日（33歲）
出生地點:  南斯拉夫社会主义联邦共和国戈斯蒂瓦爾
身高:  
位置:  前鋒

現在所屬:  Antalyaspor（英语：）
球衣號碼:  14
青年隊
1999–2000:  貝林佐納
2000–2006:  溫特圖爾
2006–2008:  蘇黎世
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2008–2012 |  蘇黎世 |  84 |  (19) |
| 2012–2014 |  基輔迪納摩 |  25 |  (1) |
| 2013–2014 |  → 弗萊堡 (租借) |  32 |  (12) |
| 2014–2015 |  弗萊堡 |  28 |  (4) |
| 2015–2018 |  利華古遜 |  62 |  (7) |
| 2018–2022 |  沃尔夫斯堡 |  72 |  (9) |
| 2022– |  安塔利亚体育（英语：） |  3 |  (0) |
‡
| 2006 |  瑞士U16 |  3 |  (3) |
| 2007–2008 |  瑞士U17 |  16 |  (5) |
| 2008–2010 |  瑞士U19 |  26 |  (11) |
| 2010 |  瑞士U20 |  2 |  (0) |
| 2010–2011 |  瑞士U21 |  9 |  (6) |
| 2011–2021 |  瑞士 |  76 |  (10) |
| 2012 |  瑞士U23 |  4 |  (1) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2021年3月22日 ‡ 次數和數 最後更新於：2021年3月25日
阿德米爾·穆罕默迪（阿爾巴尼亞語：，馬其頓語：；1991年3月16日—）是瑞士的一位足球運動員。出生在前南斯拉夫的馬其頓，是阿爾巴尼亞人。在場上司職前鋒。他現在效力土耳其足球超级联赛球隊安塔利亚体育（英语：），並且也代表瑞士國家足球隊參加比賽。
參考資料

↑   (PDF). FIFA. 11 June 2014: 30  [25 June 2014]. （原始内容存档于2015-06-11）.
外部連結

Soccerway資料庫：阿德米爾·穆罕默迪
|  论 编瑞士队参赛名单  –  2014年世界杯足球赛 |
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|  1   2   3 薛基拿  4   5 禾·比根  6 （英语：）  7   8    9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   主教练：  |  1   2   3 薛基拿  4   5 禾·比根  6 （英语：）  7   8    9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   主教练：  |  |
|  论 编瑞士队参赛名单  –  2016年 |
| --- | --- | --- |
|  1   2    3 （英语：）  4   5 禾·比根  6 （英语：）  7   8   9   10   11   12   13   14   15   16 謝臣·  17   18   19   20   21   22   23   主教练：（英语：）  |  1   2    3 （英语：）  4   5 禾·比根  6 （英语：）  7   8   9   10   11   12   13   14   15   16 謝臣·  17   18   19   20   21   22   23   主教练：（英语：）  |  |
|  论 编瑞士队参赛名单  –  2020年 |
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|  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10    11   12   13   14   15   16   17 （英语：）  18   19   20   21 （小組賽第一場） / （後續比賽）  22   23   24 （英语：）  25 （英语：）  26   主教练：（英语：）  |  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10    11   12   13   14   15   16   17 （英语：）  18   19   20   21 （小組賽第一場） / （後續比賽）  22   23   24 （英语：）  25 （英语：）  26   主教练：（英语：）  |  |
爾雅出版社

| 爾雅出版社有限公司 |
| --- | --- |

公司類型: 有限公司
統一編號: 22152254 
成立: 1975年7月20日
代表人物: 柯青華
總部:  臺灣臺北市中正區廈門街113巷33之1號1樓
产业: 出版業
產品: 文學書籍
實收資本額: 約新台幣450萬元
网站: www.elitebooks.com.tw
爾雅出版社，是台灣出版純文學書籍的一家出版社，由作家隱地（本名柯青華）成立於1975年。曾與九歌、洪範、大地、純文學等四家出版社並稱為「五小」出版社。
著名出版書籍

隱地《漲潮日》、《讀一首詩吧！》、《遺忘與備忘》、《風雲舞山》等書
林貴真《讀書會任我遊》、《十字路口》、《好一個年輕的下午》、《相遇爾雅書房》等書
白先勇《台北人》、《紐約客》等書
王鼎鈞《開放的人生》、《單身溫度》、《碎琉璃》、《作文七巧（大字版）》、《左心房漩渦》、《文學江湖》、《古文觀止化讀》等書
林海音《城南舊事》、《靜靜的聽》
喻麗清《春天的意思》、《無情不似多情苦》等書
龍應台《龍應台評小說》
蔣勳《萍水相逢》、《大度山》、《多情應笑我》
陳幸蕙《現代女性的四個大夢（1、2）》、《與你深情相遇》、《青少年的四個大夢（1－4）》、《悅讀余光中（詩、散文、遊記文學）》等書
張曉風《我在》、《從你美麗的流域》、《三弦》(與席慕蓉、愛亞合著)等書
席慕蓉《成長的痕跡》、《畫出心中的彩虹》、《席慕蓉世紀詩選》、《2006/席慕蓉（足本）》
愛亞《曾經》、《喜歡》、《給年輕的你》、《給成長的你》、《三弦》(與席慕蓉、愛亞合著)等書
蕭蕭《青少年詩話》、《父王‧扁擔‧來時路》、《現代新詩美學》等書
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洪醒夫《黑面慶仔》、《田莊人》
張拓蕪《代馬輸卒手記》、《代馬輸卒手記（精華篇）》
賴瑞和《杜甫的五城》
余秋雨《文化苦旅》、《山居筆記》、《新文化苦旅》、《掩卷沈思》
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《爾雅詩選》（創業25週年詩選）
《爾雅短篇小說選》（創業25週年小說選）
《書名篇》（創業30週年文選）
《詩集爾雅》（創業30週年詩選）
「年度小說選」（1966年－1998年，共33冊）
「年度詩選」（1982年－1991年，共10冊）
「年度文學批評選」（1984年－1988年，共5冊）
「世紀詩選」：2000年出版周夢蝶、洛夫、向明、管管、商禽、張默、辛鬱、席慕蓉、蕭蕭、白靈、陳義芝、焦桐等十二位詩人詩選
「作家日記叢書」：2002年起每年邀請一位作家撰寫全年日記，已出版隱地、郭強生、亮軒、劉森堯、席慕蓉、陳芳明、凌性傑、柯慶明、陳育虹等9冊
各作家的極短篇：《陳幸蕙極短篇》、《亮軒極短篇》、《喻麗清極短篇》、《隱地極短篇》、《袁瓊瓊極短篇》、《愛亞極短篇》、《邵僩極短篇》等書
參考資料

↑  許文貞. . 中時新聞網. 2018-01-31  [2022-06-17]. （原始内容存档于2022-06-17）.
↑  張蘊方. . 國立臺灣大學台灣文學研究所碩士論文. 2018.
隱地編 《爾雅30‧30爾雅》 台北 爾雅出版社 2005
封德屏編 《台灣人文出版社30家》 台北 文訊雜誌社 2008
外部連結

爾雅出版社 （页面存档备份，存于）
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台灣公司資料
陈漫

| 陈漫 |
| --- | --- |
出生:  (1980-06-03) 1980年6月3日（44歲）  中国内蒙古自治區
居住地:  中国北京市
国籍:  中华人民共和国
教育程度: 中央美术学院
母校: 中央美术学院 中央美术学院附属中学
知名于: 视觉艺术 摄影师  创意总监
网站: chenmaner.com
陈漫（1980年6月3日—）是一位视觉艺术家。她的创作媒介包括摄影、平面设计、电影摄影和数字艺术。陈漫还为时尚杂志制作封面，并与全球各大品牌以及艺人合作。
个人经历

| 外部圖片 |
| --- | --- |
 为i-D杂志拍摄的系列照片
 拍摄的范冰冰
 杜鹃（“祖国万岁”系列，2009年）
 拍摄的斯坦·李
陈漫出生在1980年的内蒙古，成长于北京，小时候住在北京大栅栏的胡同里。幼年的陈漫看到了家里的老鼠，用笔画了下来，妈妈看到觉得很像，遂送她去少年宫学画画。陈漫自述，别的孩子在玩儿的时候她在学画画，但是一点也不觉得枯燥，而且很有成就感。在学习的过程中，陈漫绘画方面的天赋充分展现出来，多次获得奖项，并且一直保持专业课第一名的成绩。高中期间陈漫在中央美术学院附属中学学习。据陈漫回忆，与其他的普通高中相比，美院附中的环境很自由，上午画画，下午学习一两节文化课，一天的校园生活就结束了。
高考时，陈漫考上了中央戏剧学院的舞台美术专业，与中戏表演系的学生住在一个宿舍楼。按中戏管理宿舍的规定，陈漫不能随意外出，且访客进宿舍要登记，父母也不例外。陈漫认为学校管理太严格，一年后从中戏退学。当时陈漫有一个在央美读书的男朋友。之后重新高考，以专业第一的成绩考上了中央美院的摄影系。也是从这时起，陈漫进入了摄影行业的门。2005年陈漫从中央美院毕业。
还在中央美院上学时，和周围的同学一样，陈漫在课余时间出来接“活儿”，去《青年视觉Vision》杂志做摄影师。把胶片相机拍摄的照片扫描到电脑之后，陈漫使用Phontoshop、Maya、3Dmax等软件，往照片上添加大量色彩和花样，长达一个星期的浓墨重彩的后期使照片全然改头换面。陈漫的作品让《青年视觉Vision》脱颖而出，这一另类风格也保留了下来。
大栅栏是改革开放以后北京最早形成的商业街之一。据陈漫回忆，在她幼年的某一时刻，周围突然冒出来好多万元户，陈漫认为周围人“对钱的观念一下改变了”。陈漫用猴子来比喻新式爆发户，并在模特的脸上后期绘制出猴面花纹，让她头顶上镶满钻石，面部被钻石棱角的桃树和桃子环绕。《青年视觉Vision》2004年2月号的“猴脸”封面遂成为陈漫早期最重要的代表作。
2009年，陈漫应《时尚》邀请与中国模特杜鹃合作拍摄，时值六十周年国庆，陈漫将中国特色元素与当代摄影手法相结合，让模特出现在胡同口、四合院等地方，推出了“祖国万岁”等系列作品。
陈漫还以超现实的流行肖像画著称，比如2012年的"Whatever the Weather"封面。该系列作品的主角是一位未签约的模特和来自北京西藏中学的藏族少年。陈漫希望在她为i-D杂志（英语：）拍摄的12张系列照片中，捕捉到代表中国美的 "五十六种民族"，这期杂志被称赞为既有创意又有前瞻性，尤其是以她当时的年龄所达到的水准。陈漫后来回忆，当时自己年轻气盛，既想要证明自己的水平，也想让英国人用更加客观的眼光去看待亚洲人。陈漫说：“我选了一些普通人作为拍摄对象，这组封面照的人物眼睛都是一睁一闭，正好像是‘i-D’这两个字母的变形。”
陈漫不仅掌握了相机和电脑的使用方法，还掌握了将自己的现代审美与中国传统文化无缝融合到作品中的技巧。这也让人们称赞陈漫促进了中国美学的改革，重新定义了中国美。在陈漫看来，对美的定义有两种方式，她认为 "硬币的两面都很美"。陈漫相信真实的美，"无论是情感、形象、人物还是艺术品，都是感觉真实的东西"，同时相信技术的美，比如手机和电脑的美，在人们倾向于向国外寻找灵感的情况下，陈漫希望她的作品能鼓励人们重新思考美，开始 "看向中国寻找灵感"。
事业

陈漫把自己的摄影生涯分为三个阶段——第一阶段，《青年视觉Vision》时期；第二阶段，时尚美容片时期；第三阶段，自由创作时期。在前两个阶段中，陈漫自己一直试图解释“我是谁”。有人说她不是摄影师，于是她拍了极简的大头人像。又有人说她是拍美容的，于是她去拍服装大片。接下来还有说她只会棚拍，于是她创作了“当代中国”系列……陈漫表示自己做了很多种尝试，直到得到外界的认可与信任，她才感到自由。
2001年起至今，陈漫不断地在欧洲，美国和亚洲等地区开展并获得各种奖项。
陈漫为范冰冰拍摄了几组“男装”的照片，受照片影响，这个早年以女性化美艳形象示人的女演员就成了如今的“范爷”。在税务事件之前，人们时常把这两个女人的成功相提并论。
在《时尚芭莎》中国2019年8月上期的封面上，流行歌手蕾哈娜身着全套中国礼服。陈漫拍摄的系列照片捕捉了这位歌手的高贵美貌，在社交媒体上大受欢迎，在新浪微博上照片对应的标签获得了1.5亿次的浏览量，也在推特上赢得了数十万个赞。
除了为《青年视觉Vision》杂志制作封面外，陈漫还为《时尚》、《Elle》、《时尚芭莎》、《嘉人》、《i-D（英语：）》、《Cosmopolitan》和《时尚先生》等杂志拍摄时尚照片。她还经常与化妆师李东田合作。
观点

陈漫认为自己是一个中国摄影师，“中国元素太多了，中国有56个民族，都是符号。”每天都能看到中国元素不代表可以拿来直接用，要做些深层次的构想才能把经验表达清楚，这是一个考验综合经验的过程。
陈漫认为，自己是见证物质梦想变成现实的一代。陈漫喜欢中国传统文化，喜欢中医，还学过针灸，但是没有专心的研究，她自称自己的作品是“中学为体，西学为用”，国际化又有中国特征，是一种全新的视觉语言。
接受新浪采访时，陈漫总结出女性5大成功要素：第一，真实的面对自己；第二，对自己的肉体负责；第三，对爱情有个清醒的认识；第四，对家庭负责；第五，事业成功。不过陈漫也表示自己中间这三点做得一般，第一点和最后一点做得不错。
评价

洪晃：“陈漫是国内的顶级时尚摄影师之一，但千万别对她顶礼膜拜，她只是一个很会拍照的北京妞儿。”
陈漫是两个孩子的母亲，而且在临产前还在工作。陈漫怀第二个孩子临产的时候，拍的是范冰冰，工作结束后陈漫直接去医院了，范冰冰的母亲认为陈漫是范冰冰的榜样。
i-D杂志称陈漫是中国的“时尚摄影公主”。
CNN时尚认为，结合了一系列东方主题和象征，陈漫的摄影作品可以视作一个崭新进取中国形象的代表。
争议

在上海展出的《迪奥与艺术》中，来自陈漫的摄影作品被网友认为作品人物“眼神阴鸷、脸色暗沉、厚重眼影、清朝护甲”，表示感到极为不适，一时间，陈漫被推上互联网舆论的风口浪尖。有网友发现陈漫之前就给迪奥拍摄过名为《中国十二色》的组照，无论风格还是造型都和这次的照片雷同与此次展出照片风格类似。不少网民认为陈漫故意迎合西方对东亚人的刻板印象，严重丑化中国女性。作品离自信、优雅、大方的东方女性形象太远。部分网友则梳理出陈漫给明星拍摄的大片以及日常自拍，均符合大众审美，并未剑走偏锋，从而质疑陈漫为何要拍摄这样“丑化”中国女性的照片。另有博主扒出陈漫之前的作品《少先队员和三峡大坝》、《少先队员和中央电视台》、《少先队员和嫦娥一号》，将其将原本充满正能量的佩戴红领巾的儿童为一群眯眯眼、穿着暴露、神态呆滞，尤其是《少先队员和嫦娥一号》完全就是在带坏青少年，既侮辱了“少先队员”又侮辱了航天英雄。对于上述批评陈漫表示：“这些天我认真看了尽可能多的每一条指正，看到了大家对过往作品的批评。我深深反思，为当时的稚拙无知而自责。我想我还是一定要正式向大家道歉”。“自己早期艺术观尚未成型，参加展览时对策展概念也不甚了解，使得当时的作品欠缺思考”。“对包括以明清穿越为命题的某品牌作品的批评，我也全部接受。”
参考资料

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