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結城友奈是勇者
電視動畫 > 播放電視台

| 播放地區> 第1期 | 播放電視台> 第1期 | 播放日期> 第1期 | 播放時間（UTC+9）> 第1期 | 所屬聯播網> 第1期 | 備註> 第1期 |
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| 近畿廣域圈 | MBS | 2014年10月16日－12月25日 | 星期四 26:19 - 26:49 | TBS系列 | 製作電視台 |
| 關東廣域圈 | TBS | 2014年10月17日－12月26日 | 星期五 26:25 - 26:55 | TBS系列 |  |
| 中京廣域圈 | CBC | 2014年10月17日－12月26日 | 星期五 27:12 - 27:42 | TBS系列 |  |
| 日本全國 | BS-TBS | 2014年10月18日－12月27日 | 星期六 24:30 - 25:00 | TBS系列 BS放送 |  |
| 日本全國 | NICONICO生放送 | 2014年10月19日－12月28日 | 星期日 22:00 - 22:30 | 網絡電視 |  |
| 日本全國 | NICONICO頻道 | 2014年10月19日－12月28日 | 星期日 22:30 更新 | 網絡電視 |  |
| 日本全國 | 萬代頻道 | 2014年10月19日－12月28日 | 星期日 23:00 更新 | 網絡電視 |  |
| 日本全國 | DOCOMO ANIME STORE | 2014年10月20日－12月29日 | 星期一 12:00 更新 | 網絡電視 |  |
| 鹿兒島縣 | 南日本放送 | 2014年10月22日－12月31日 | 星期三 25:35 - 26:05 | TBS系列 |  |
| 日本全國 | Dlife | 2015年4月10日－6月26日 | 星期五 26:00 - 26:30 | BS放送 |  |
| 日本全國 | ANIMAX | 2015年5月7日－7月23日 | 星期四 22:00 - 22:30 | BS放送 |  |
第2期
| 近畿廣域圈 | MBS | 2017年10月6日－2018年1月5日 | 星期五 25:55 - 26:25 | TBS系列 | 製作電視台 |
| 關東廣域圈 | TBS | 2017年10月6日－2018年1月5日 | 星期五 25:55 - 26:25 | TBS系列 |  |
| 中京廣域圈 | CBC | 2017年10月6日－2018年1月5日 | 星期五 26:39 - 27:09 | TBS系列 |  |
| 日本全國 | BS-TBS | 2017年10月7日－2018年1月6日 | 星期六 24:00 - 24:30 | TBS系列 BS放送 |  |
| 日本全國 | AT-X | 2017年10月9日－2018年1月8日 | 星期一 22:00 - 22:30 | 網絡電視 |  |
第3期
| 近畿廣域圈 | MBS | 2021年10月1日－2021年12月17日 | 星期五 25:55 - 26:25 | TBS系列 | 製作電視台 |
| 關東廣域圈 | TBS | 2021年10月1日－2021年12月17日 | 星期五 25:55 - 26:25 | TBS系列 |  |
| 日本全國 | BS-TBS | 2021年10月1日－2021年12月17日 | 星期五 26:30 - 27:00 | TBS系列 BS放送 |  |
| 日本全國 | AT-X | 2021年10月4日－2021年12月20日 | 星期一 21:00 - 21:30 | 網絡電視 |  |

| 每日放送 Animeism 第2部 星期四 26:19－26:49 節目 |
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|  | 結城友奈是勇者 第1期 （2014年10月16日－12月25日） |  |
| 黑執事 Book of Circus | 結城友奈是勇者 第1期 （2014年10月16日－12月25日） | 蒼穹之戰神EXODUS |
除了表列項目外，在日本國內，尚有GyaO!（日语：）、Docomo d Anime Store、GyaO! Store（日语：）、J:COM点播（日语：）、PlayStation Store、Hikari TV（日语：）、U-NEXT、DMM.com、乐天Showtime（日语：）、TSUTAYA TV、Video Market（）、acTVila（日语：）、MOVIEFULL Plus（Plus）、OnGen、Google Play、au Video Pass（au ）、KDDI Video Store、milplus、TOKAI点播、iTSCOM点播等服務商提供此片的视频串流播放服務。在日本國外，中国大陆地区由愛奇藝提供此片的在线播放服務，而Crunchyroll則首次聯合波麗佳音在北美洲於後者旗下的美国波丽佳音播放此片。
相關商品 > 藍光／DVD

| 卷> 卷.結城友奈之章 | 發售日> 發售日.結城友奈之章 | 收錄話> 收錄話.結城友奈之章 | 規格編號> 藍光.結城友奈之章 | 規格編號> DVD.結城友奈之章 |
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| 1 | 2014年12月17日 | 第1話－第2話 | PCXG-50451 | PCBG-52591 |
| 2 | 2015年1月21日 | 第3話－第4話 | PCXG-50452 | PCBG-52592 |
| 3 | 2015年2月18日 | 第5話－第6話 | PCXG-50453 | PCBG-52593 |
| 4 | 2015年3月18日 | 第7話－第8話 | PCXG-50454 | PCBG-52594 |
| 5 | 2015年4月15日 | 第9話－第10話 | PCXG-50455 | PCBG-52595 |
| 6 | 2015年5月20日 | 第11話－第12話 | PCXG-50456 | PCBG-52596 |
| BOX | 2017年9月20日 | 全12話 | PCXG-50457 | 不適用 |
鷲尾須美之章
| BOX | 2017年12月20日 | 全6話 | PCXG-50621 | 不適用 |
| 1 | 2017年12月20日 | 第1話－第2話 | 不適用 | PCBG-52481 |
| 2 | 2018年1月17日 | 第3話－第4話 | 不適用 | PCBG-52482 |
| 3 | 2018年2月21日 | 第5話－第6話 | 不適用 | PCBG-52483 |
勇者之章
| 1 | 2018年3月21日 | 第1話－第2話 | 不適用 | PCBG-52484 |
| 2 | 2018年4月18日 | 第3話－第4話 | 不適用 | PCBG-52485 |
| 3 | 2018年5月30日 | 第5話－第6話 | 不適用 | PCBG-52486 |
| BOX | 2018年5月30日 | 全6話 | PCXG-50622 | 不適用 |
大滿開之章
| BOX 上 | 2021年12月15日 | 第1話－第6話 | PCXG-50781 | 不適用 |
| BOX 下 | 2021年1月19日 | 第7話－第12話 | PCXG-50782 | 不適用 |
相關商品 > CD

| 發售日> 第1期 | 名稱> 第1期 | 規格編號> 第1期 |
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| 2014年11月5日 |  | PCCG-70231 |
| 2014年11月19日 | Aurora Days | PCCG-70232 |
| 2014年12月10日 | 電視動畫「結城友奈是勇者」OST | PCCG-1438 |
| 2015年2月25日 | 「結城友奈是勇者 勇者部活動報告」Vol.1 | PCCG-90138 |
| 2015年5月20日 | 「結城友奈是勇者 勇者部活動報告」Vol.2 | PCCG-90139 |
| 2015年7月22日 | 「結城友奈是勇者 勇者部活動報告」Vol.3 | PCCG-90140 |
| 2016年3月2日 |  | PCCG-01503（CD&DVD） PCCG-01504（CD） |
第2期
| 2017年3月15日 |  | PCCG-70401 |
| 2017年4月12日 |  | PCCG-01576（CD&DVD）  PCCG-70361（CD） |
| 2017年4月12日 |  | PCCG-70402 |
| 2017年7月5日 |  | PCCG-70403 |
| 2017年7月5日 | 電視動畫「結城友奈是勇者 鹫尾须美之章」OST | PCCG-1591 |
| 2017年10月11日 |  | PCCG-01623（CD&DVD）  PCCG-70406（CD） |
| 2017年12月6日 |  | PCCG-70408 |
| 2017年12月20日 | 「結城友奈是勇者 勇者部活動報告」春夏秋冬 | PCCG-90165 |
| 2018年3月2日 | 「結城友奈是勇者 勇者部活動報告 〜廣播之章〜」Vol.1 | PCCG-90168 |
| 2018年5月23日 | 「結城友奈是勇者 勇者部活動報告 〜廣播之章〜」Vol.2 | PCCG-90169 |
| 2019年11月6日 |  | PCCG-01819 |
第3期
| 2021年10月27日 |  | PCCG-01991 |
| 2021年10月27日 |  | PCCG-02073 |
| 2021年12月1日 | 電視動畫「結城友奈是勇者 大滿開之章」OST | PPCCG-02112 |
遊戲

由タカヒロ企劃、Minato Soft制作的PC冒險遊戲。作為結城友奈之章BD/DVD的初回特典發售，第1巻和第一作、第6巻和『S』捆綁在一起，也收錄於結城友奈之章的BD BOX中。另外，在Nico和YouTube上，結城友奈的聲優照井春佳的遊戲直播視頻正在作為官方視頻發布。
使用平台：PlayStation Vita
製作公司：FuRyu Corporation（日语：）
發售日期： 2015年2月26日
本作發售有限定版、通常版以及下載版三個版本。
使用平台:Android/IOS
配信日期:2017年6月8日
停運日期:2022年10月28日
有衍生迷你動畫《結城友奈是勇者 啾嚕！（）》，於2021年4月起播放，全12話。
由タカヒロ企劃、Minato Soft制作的PC冒險遊戲。作為勇者之章BD BOX的特典發售。
相關條目

少女們向荒野進發 - 美少女遊戲
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鷲尾須美是勇者 - 輕小說及劇場版動畫
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楠芽吹是勇者 - 輕小說、動畫
勇者史外典 - 輕小說
註釋

↑  播出時僅顯示標題《結城友奈是勇者》，直至最終話播出完畢才顯示副標題《結城友奈之章》。
↑  在動畫版中更動成精靈化的若葉帶著友奈回到了現實世界。
↑  在神婚儀式中止後，其他精靈都漸漸消失只剩下牛鬼，並且牛鬼將神樹滿開的力量給了友奈，在最後打敗天神回到地面時牛鬼隨著神樹消失，此時友奈說了"牛鬼，你是...、謝謝你..."似乎暗示牛鬼就是神樹化身
↑  同時還收錄遊戲《結城友奈是勇者 花結的閃耀》衍生的迷你動畫《結城友奈是勇者 啾嚕！》。
外部連結

官方网站（日語）
電視動畫「結城友奈是勇者」第一期官方網站 （日語）
電視動畫「結城友奈是勇者」第一期北美網站 （页面存档备份，存于）（英文）
電視動畫「结城友奈是勇者 鹫尾须美之章&勇者之章」第二期官方網站 （ 页面存档备份，存于 ） （日語）
電視動畫「结城友奈是勇者 鹫尾须美之章&勇者之章」第二期北美官網 （页面存档备份，存于）（英文）
電視動畫「結城友奈是勇者 大滿開之章」第三期官方網站 （页面存档备份，存于）（日語）
電視動畫「結城友奈是勇者」官方Twitter的X（前Twitter）（日語）
PSVita 結城友奈是勇者 樹海的記憶 遊戲官網 （页面存档备份，存于）（日語）
結城友奈是勇者（漫畫） （页面存档备份，存于）（日語）
結城友奈是勇者社所屬（漫畫） （页面存档备份，存于）（日語）
勇者部官網 （页面存档备份，存于）（日語）
Takahiro IV Project （页面存档备份，存于）（日語）
|  论 编電擊G's magazine連載中的漫畫作品 （截至2016年1月30日） |
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連載中:  超人怪獸擬人化計劃 THE 4格漫 Galaxy☆Days  結城友奈是勇者部所屬  Love Live!
蛇梯棋

一張蛇梯棋遊戲圖
蛇梯棋（英語：），是源自於印度的擲賽遊戲，棋盤上除方格外，還繪有梯子(前進)、蛇(後退)，以骰子隨機決定棋子的步數，途中若抵達梯子或蛇的格子會移至其他格，以抵達終點為勝利。在香港，1980年代小学英文教科书《Active English Today》中，其中一页刊载了有关棋盘的内容。
流行文化

在《海綿寶寶》第2季第38集〈不可以說〉裡，有出現過一款類似玩法的桌遊，稱為「電鰻和升天電梯（Eels and Escalators）」
參考

↑  .   [2011-10-27]. （原始内容存档于2018-11-14）.
外部連結

Chutes and Ladders （页面存档备份，存于） Hasbro's official page
BoardGameGeek上的Snakes and Ladders
Leela, the Game of Knowledge （页面存档备份，存于） Hindu version
Shatranj Irfani （页面存档备份，存于） Indian Sufi version from the 19th century
"Analysis of Chutes and Ladders" （页面存档备份，存于） by DataGenetics
"The Cutes and Ladders Game" mathematical analysis by Dave Rusin of Northern Illinois University
"Dial up some obscure stats for the Chutes and Ladders game" （页面存档备份，存于） Perl software to generate statistics
Jain version of Snakes and Ladders （页面存档备份，存于） explained in an interactive demonstration hosted by the Victoria and Albert Museum
3-羟基安非他命

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臨床資料
商品名（英语：）: Gepefrine
ATC碼: C01CA15 (WHO) 
法律規範狀態
法律規範:  处方药（℞-only） 
识别
 IUPAC命名法 (±)-3-(2-aminopropyl)phenol  
CAS号: 1075-61-2  Y 18840-47-6  Y 60763-48-6  Y
PubChem CID: 219105
DrugBank: DB13703 Y
ChemSpider: 189921 Y
UNII: L9JB0763SW S-form: V51RRX51VH Y
KEGG: D07150 Y
ChEMBL: ChEMBL2105064 N
ECHA InfoCard: 100.012.779 
化学
化学式: C9H13NO
摩尔质量: 151.21 g·mol−1
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
 SMILES OC1=CC(C[C@H](C)N)=CC=C1 
 InChI InChI=1S/C9H13NO/c1-7(10)5-8-3-2-4-9(11)6-8/h2-4,6-7,11H,5,10H2,1H3/t7-/m0/s1 Y Key:WTDGMHYYGNJEKQ-ZETCQYMHSA-N Y 
3-羟基安非他命（英語：，商品名有“吉培福林”、Gepefrine、Pressionorm、Wintonin等）是一种含氮有机化合物，分子式C9H13NO，属于苯丙胺衍生物类拟交感神经药。
石湾镇 (博罗县)

| 石湾镇 Shiwan Zhen（汉语拼音） |
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镇
石湾镇的位置  
坐标：23°06′N 113°54′E﻿ / ﻿23.1°N 113.9°E﻿ / 23.1; 113.9
国家: 中华人民共和国
上级行政区: 广东省惠州市博罗县
政府駐地: 惠州市博罗县石湾镇人民路6号
村级区划单位数:  14 2社区 12行政村 
面积
 • 总计: 83 平方公里（32 平方英里）
人口
 • 總計: 约 170,000人
 • 户籍人口（2019年）: 约 54,800
时区: 北京时间（UTC+8）
邮政编码: 516127
电话区号: +86 (0)752
GDP（2022年）: 130.41亿元人民币
網站: 博罗县石湾镇概况
石灣鎮是中华人民共和国广东省惠州市博羅縣下辖的工业镇，位于惠州市博罗县西部，邻接东莞市石龙镇及广州市增城区，处于穗莞惠三市的黄金交界点。
石湾镇是全国重点镇、全国千强镇、广东省中心镇、广东省卫生镇、广东省文明镇、广东省教育强镇、广东省乡镇企业百强镇、广东省生态乡镇、惠州企业乡镇先进镇、惠州市十佳文明小城镇、惠州市人口和计划生育综合改革示范乡镇、惠州市双拥模范镇、广东省技术创新专业镇（电子信息）。镇内主干道有石湾大道、建设路、红旗二路、贤德路、明月路、石湾路、兴业大道、富华路、人民路、科技南路、科技北路、飞鹅大道、振兴大道、沿河路、东园街、联兴路、文化路、湖兴路、兴湖路、永康路、滘源路、梅花大道等贯通全镇，全镇高等级道路里程达300多公里。
位置與人口

本鎮西南為惠州市、廣州市、東莞市三市的交界处。石灣鎮南隔東江支流與東莞市石龍鎮相望，東鄰惠州市博羅縣园洲镇，北鄰惠州市博羅縣福田鎮，西近廣州市增城区石灘鎮。
本镇受到经济高度发达的深圳市、广州市、东莞市的辐射影響，经济总量与人口数量位居博羅縣前列，部份深圳、东莞等地的居民在石湾置业及生活。石湾镇总人口近17万多人，其中本地户籍人口5.48万人，外来暂住人口接近12万人。2022年人均高达GPD7.68万元。
历史沿革

前214年（秦始皇三十三年），隶属南海郡傅罗县。
879年9月（唐僖宗乾符六年），黄巢起义军从福建进入粤东，经过石湾地区进攻广州。
1276年（宋景炎元年），南宋二王行朝进入广东，沿潮州、惠州、东莞向珠江口撤退，曾路过铁场、石湾。
1371年（明洪武四年），建石湾巡检司，驻在石湾，主管缉捕盗贼等事， 石湾正式行政建制。
1712年（清康熙五十一年），知县孙章在石湾增建五马公书院。
1802年（清嘉庆七年），羊屎坑陈四起事，焚掠石湾。
1925年10月，国民革命军第二次东征，6月周恩来到石龙，东征军先遣队经石湾、苏村进攻博罗。
1938年10月，日本侵略军攻占石龙，石湾随之沦陷。
1945年8月，石湾光复。
1949年10月，石湾解放，建基层人民政权，属第五区。
1954年夏，开始农业合作社化运动，建立初级农业合作社。
1955年夏，开始高级农业合作社运动。
1956年冬，实现高级农业合作社化。
1958年10月，罗浮山人民公社成立，辖石湾。
1959年1月，铁场人民公社成立。
1983年12月，撤销人民公社，土地归乡（村）农民集体所有。
1984年，撤销铁场人民公社，成立石湾区人民政府。
1987年3月，石湾镇建制，成为博罗县辖镇。
行政区划

本镇下辖12个行政村及2个社区：石湾社区、水上社区、石湾村、里波水村、湖山村、中岗村、鸾岗村、滘吓村、黄西村、西田村、铁场村、源头村、白沙村、渔村村。
產業與發展

本鎮从農業小鎮，現往輕、重工業發展，為台商、港商、外资的工廠聚集地。现有工业园区3个，分别是石湾科技产业园、石湾汽车产业园、惠州(石湾)综合物流园。其中，石湾科技产业园落户企业有90家，已建成投产企业62家，总投资额约50亿元，是全县最大的工业园区之一。截止2022年，全镇共有工业企业2461家,辖区内有博罗智能装备产业园石湾起步区，起步区面积约1.7万亩，进驻了正威、鑫瑞医疗、宝居乐家居等企业225家，国家高新技术企业113家，专精特新企业19家，本土上市企业1家，初步形成以食品饮料、智能装备、新材料和电子信息四大产业为主导的现代化产业体系。大型企业有南亚塑胶、全通手机、欣旺达、红墙化工、景田纯净水、申泰电子、锦丰科技、中新塑料、佳都（惠州）制衣等。本镇商务环境优越，海关、检验检疫、边检、海事等口岸部门均设有办事处，金融、电信、邮政等机构一应俱全。
石湾镇房地产市场活跃，目前全镇拥有数十个楼盘。已建花园：丽湾花园、名巨山水、聚龙湾、新怡豪门、蓝湾半岛、双城峰景、皇龙湾、龙湾新城、金叶华府、上河坊、锦绣豪庭、新怡花园、美的旭辉、湾湖公馆、帝庭国际、东岸一号、君逸府、尚城国际、盛世豪庭、皇庭公馆、金地柏悦府、碧桂园中央公园、帝庭公馆、丰华名邸等。在建小区：新怡名门、舜景湾、江湾风景、金叶时代、湾上一品等。
待建花园：盛惠豪庭、惠州德威集团位于建设东路占地分别为31710平方、69996平方的两个楼盘。
本镇建有博罗县第三人民医院、石湾镇卫生院、博惠中医院、各村（社区）卫生服务站；石湾图书馆、石湾文化中心；肉类联合加工厂2座；镇级生活污水处理厂6座、农村污水处理设施10座、污水管网357.1公里、垃圾压缩处理站21座。联和水库引水工程、完成HACCP体系评价认证的自来水公司建有3座自来水厂为全镇供水，日供水量约23万立方。惠州燃气为全镇企业、居民提供管道天然气。南方电网为全镇工业企业、居民供电，在镇域内设有2座11万伏变电站。
教育与学校

中小学：石湾中学、石湾中心小学、石湾第二小学、铁场中心小学、京师荟成学校、恒丰学校、龙山学校、清湾小学、水上小学、里波水小学、滘吓小学、牛头洲小学、鸾岗小学、中岗小学、源头小学、黄西小学
幼儿园：全镇共有45所，包括石湾第一、二、三公立幼儿园。
交通與地形 > 公路交通

石湾镇距惠州、东莞、深圳、广州在1小时车程以内。广汕公路、济广高速、从莞深高速与该镇境内各大道路形成纵横的交通网络，各高速均设有多个石湾出入口。
324国道、256省道、122省道贯穿境内。
石湾、园洲通道——振兴南路全线贯通。
惠肇高速、石湾环城路共线段贯穿镇西部与北部，即将开建。
交通與地形 > 水运交通

水路有东江航线，上可至惠州、河源，下可至广州、香港、东莞等地。境内建有年吞叶量达50万吨的石龙（石湾）集装箱码头。
交通與地形 > 跨区大桥

石湾现在有四条大桥横跨东江，连接邻近地区。石湾大桥、沙河大桥、红海大桥、罗浮山东江大桥分别连接东莞市石龙镇老城区、新城区及东莞市石排镇。
目前已经规划，在罗浮山大桥北位置建匝道设上下行连通石龙镇、园洲镇。
随中俄物流园的启用，镇西部的红海大桥连接东莞市石碣镇。
交通與地形 > 铁路交通

广汕高铁以高架桥横穿镇区北部，未设站。
广深铁路在镇西设有红海站。
镇内无客运火车站或地铁站，镇区居民会利用约15分钟车程到东莞市石龙镇的东莞站乘坐地铁2号线前往东莞市区、虎门高铁站，或乘坐动车前往深圳、广州、惠州等转往全国各地，交通极为便利。
旅游与景点

明月寺位于石湾镇铁场村，依岗峦体势而建，座北朝南，宽80米，长60米，占地4800平方米，四周围墙高筑，古木成荫。寺门前原建有石牌坊一座，上刻“罗浮初地”四个大字，牌坊对联为：“罗浮千古地，明月一轮天。”旁边原竖石碑一块，上刻“梅花故地”四字。据记载唐朝时，佛教盛行，唐天宝三年（744年），唐玄宗敕立明月戒坛于罗浮山延祥寺；后来，“明月戒坛”刻石立于铁场，铁场成为东江中、下游一带出家僧人剃度受戒之所。宋太宗雍熙二年（985年），僧人守容在铁场建寺，因掘地得到“明月戒坛”刻石，遂取名明月寺。明洪武末年，明月寺并入延庆寺。清同治六年（1867年）重修。由于当地政府和人民较好的保护，明月寺的殿阁大都仍然完好。1978年，明月寺被列为第一批县级文物保护单位。1979年，铁场公社对明月寺的主体进行了重修。
石湾公园、石湾文体广场、东坡公园、龙舟公园、铁场文化广场、铁场明月公园
石湾镇龙舟竞渡习俗列入省级非物质文化遗产名录，明月寺被列为市第六批文物保护单位。
外部連結

石灣政府，https://web.archive.org/web/20160109192650/http://blsw.gov.cn/
|  论 编博罗县行政区划 |
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行政隶属：中华人民共和国广东省惠州市　　政府驻地：罗阳街道
街道: 罗阳街道 | 龙溪街道
镇: 公庄镇 | 柏塘镇 | 杨村镇 | 麻陂镇 | 石坝镇 | 泰美镇 | 园洲镇 | 石湾镇 | 龙华镇 | 福田镇 | 长宁镇 | 湖镇镇 | 杨侨镇 | 观音阁镇 | 横河镇
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吳丞芽

| 丞芽오승아 |
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女艺人
本名: 吳丞芽
罗马拼音: Oh Seung A
英文名: Seung-A
昵称: S-Line、丞芽、四次元少女
国籍:  
出生:  (1988-09-13) 1988年9月13日（36歲）  首爾特別市松坡區五輪洞（朝鲜语：）
职业: 藝人
语言: 韓語
教育程度: 韓國 世宗大學電影藝術學院(14級)
音乐类型: K-pop
出道日期: 2009年11月14日
出道作品: Gossip Girl
代表作品: 《A》 《To Me》 《Tell Me Tell Me》 《Sunshine》
活跃年代: 2009年至今
唱片公司:   CJ E&M  日本 Universal Sigma
经纪公司: DSP Media(2009年至2016年) MADA娱乐(2016年至2021年) Starhue娱乐(2021年至今)
相关团体: Rainbow Rainbow Pixie Rainbow BLAXX

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吳丞芽
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
吳丞芽（ O Sung Ah，英語：，1988年9月13日—），藝名丞芽（： Sung Ah，英語：），原名吳世美（ O Se Mi，英語：），曾錯譯為吳勝雅，韓國女藝人，2009年11月由DSP Media花了4年的時間培養出來的女子组合Rainbow成員。2009年以女子團體Rainbow出道，為七位成員之一，隊中職務為副唱、門面。亦是子團Rainbow Pixie、Rainbow BLAXX成員之一。
2016年11月12日，隨著Rainbow全體成員不再與DSP Media續約、團體活動正式結束，丞芽開始獨立發展，並成為TV朝鮮記者。12月1日，GNG Production透過SNS宣佈丞芽將會加入成為旗下藝人。
簡歷

代表色為靛色，是隊中副唱和门面。擁有亞洲女性少有的S型身材，故被稱為「S-line丞芽」。家庭成員包括父母及一名弟弟。宿舎中與佑麗、盧乙同房，唯一自己一床的成員。此外，與隊長栽經、佑麗亦擔當女團中決策角色。
丞芽在1988年9月13日出生，原名為吳世美。
上小學時就在各種歌謠賽中拿過獎，類似於"最優秀歌唱獎"等獎狀在家裡有許多。也正因為從小參加各種歌謠比賽，一次登台表演的經歷讓她滋生了成為一名真正歌手的念頭。
最後通過了KARA成員選拔的面試，進入DSP Media，與KARA成員荷拉、知英為同期練習生。同時改名為吳丞芽。練習期間由於被指與FIN.K.L成員成宥利樣子相似而聞名。最初和KARA一起訓練三年的練習生，但是後來因為想進RAINBOW而進一步成為RAINBOW的成員。
專長有唱歌、演戲、鋼琴演奏、編織、聲線模彷(特別模彷新聞報導員語調)、閱讀(特別是投資理財、房地產等相關書籍、以及學習各國語言)、2015年開始，經常在個人SNS分享自製首飾，更曾在公開節目中佩戴。此外亦擅長日語。習慣在同房的其他兩個成員睡覺的時候進行寫作。喜愛雪人，以至個人Instagram亦定名為「snowmanloveu」，愛好動畫為長髮姑娘，被認為主角外貌相似。不太喜好電腦及高科技產品。
2011年，子團Rainbow Pixie正式出道，丞芽成為隊長。2012年，參與真人秀「The Romantic & Idol」，由於與JB在節目中的「戀情」，為華語地區韓迷所認識。
2013年9月，參演音樂劇「油脂」，更被紐約時報報導。10月，DSP Media宣佈，丞芽申請入讀世宗大學電影藝術專業，獲得取錄，重新開始大學生活。此後除了參與Rainbow現場演出，亦在課餘時學習演技，為未來朝演藝方向發展鋪路。丞芽表示「想更加深入地學習演技決定再次申請，能夠合格非常開心，學校生活和Rainbow活動都會努力。」
2014年，成為子團Rainbow BLAXX成員，同年9月25日，由於「全南谷城科技節」演出中，貼身衣著受到注意，更被歌迷認為有「隱藏的完美身材」，以至其後丞芽出席活動，也更多性感打扮示人，更因此繼2月賢榮後，第二位登上2月Maxim雜誌封面的Rainbow成員。
2016年8月8日，正式開通個人Youtube頻道，初期名為「丞芽的素描冊」，後來由於名字讀音困難，經過公開招募新名稱，29日改名為「O'style」。同年10月28日，DSP發表聲明，Rainbow全體不再續約。29日，Rainbow成員透過Instagram發佈手寫信貼圖，表達對女團解散的感想、以及感謝歌迷一直支持。31日，TV朝鮮宣佈丞芽將會擔任節目記者，並專門報導20至30歲群體新聞環節。12月1日，GNG Production透過SNS宣佈丞芽將會加入成為旗下藝人。
2017年2月27日，丞芽個人發展後首次擔任電視劇女主角的KBS小說劇集「那女人的大海」首播，飾演女主角尹珠仁。
一般稱為「吳勝雅」，但2014年2月，DSP官方透過微博，正名為「吳丞芽」，並指出網上沿用的「吳勝雅」為誤譯。
影視作品 > 電視劇

2013年：tvN《實戰戀愛教室》（플레이가이드；Play Guide）
2014年：KBS《愛情和戰爭2》
2014年：MBC《來了！張寶利》飾演 崔幼菈（特別出演）
2015年：SBS《皮諾丘》飾演 2015年新進記者的面試生之一（特別出演）
2015年：FNC Entertainment《88號街》飾演 素美
2017年：KBS《那女人的大海》飾演 尹秀仁
2018年：TV朝鮮《大君－繪製愛情》飾演 孝嬪金氏
2018年：MBC《秘密與謊言》飾演 申華沁
2019年：MBC《壞愛情》飾演 黃妍秀
2021年：TV朝鮮《結婚作詞，離婚作曲》飾演 李妍熙（特別出演）
2021年：MBC《第二任丈夫》飾演 尹在景
2021年：KBS《紳士與小姐》飾演 安智敏（特別出演）
2022年：KBS《颱風的新娘》飾演 姜海
2023年：MBC《第三次結婚》飾演 鄭多貞 / 申高恩
2025年：MBC《加州汽车旅馆》飾演 吳丞芽
影視作品 > MV

2008年 SS501 《A Song Calling for you》
2008年 SS501 《U R Man》
影視作品 > 舞台劇

2013年 韓國版油脂(Grease)舞台劇
2016年 Russia Coffee(已取消)
綜藝節目

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| 日期 | 電視台 | 節目名稱 |
| 3月9日-4月13日 | MBC | ESPN.F1急速賽車手 EP.1-EP.6 |
| 4月11日 | SBS | Quiz!六感對决 |
| 4月23日、30日 |  | 海綿2.0 |
| 5月22日、29日 | SBS | 尋笑人 |
| 9月10日 |  | 海綿2.0 |
| 0 | 1 | 2 |
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| 日期 | 電視台 | 節目名稱 |
| 11月11日-12月30日 | tvN | The Romantic & Idol |
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| 日期 | 電視台 | 節目名稱 |
| 1月26日 | tvN | Play Guide |
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| 日期 | 電視台 | 節目名稱 |
| 6月19日 | KBS | 出發!夢之隊(第二季) |
綜藝節目 > 主持

2015年ichannela Cartalkshow X
2016年 「O'Style」個人Youtube頻道
2016年TV朝鮮記者
2017年 Defense TV Music Time Rock Dream(뮤직타임 락드림)
獎項

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| 年度 | 頒獎典禮 | 獎項 | 作品 | 結果 |
| 2018年 | MBC演技大獎 | 女子新人獎 | 祕密與謊言 | 獲獎 |
| 2024年 | MBC演技大獎 | 日日電視劇·獨幕部門 女子最優秀演技獎 | 第三次結婚 | 獲獎 |
參考資料

1 2 3 4  .   [2014-05-31]. （原始内容存档于2014-06-10）.
↑  GNG Production（現改名為MADA Entertainment）透過SNS宣佈丞芽將會加入成為旗下藝人相關貼文
↑  .   [2015-05-28]. （原始内容存档于2015-05-28）.
↑  .   [2015-01-22]. （原始内容存档于2017-05-12）.
↑  丞芽Instagram手寫信
↑  GNG Production透過SNS宣佈丞芽將會加入成為旗下藝人
外部連結

吳丞芽的X（前Twitter）（）
吳丞芽的Instagram帳戶（）
吳丞芽的新浪微博
吳丞芽歌迷網頁（）
吳丞芽的Cyworld（页面存档备份，存于）（）
吳丞芽的Pikicast（页面存档备份，存于）
吳丞芽的Youtube頻道（页面存档备份，存于）
城市軌道交通

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
城市轨道交通主题
（英語：，），是都市公共交通系統的一種，泛指在城市中沿特定鐵軌運行的公共交通工具，在台灣又稱作「大眾捷運系統」。
類型

城市轨道交通系统是对此一系统的现象进行描述的命名方法，“城市”（Urban）指在人口稠密的城市地区，“轨道交通”是指以轨道形式为主的交通模式，其中又包括了地鐵（Metro）、通勤铁路、轻轨（Light Rail Transit）、有軌電車（Tram）、單軌（Monorail）、自動導向軌道系統（AGT或APM），（可能亦包括导向巴士（Guided bus）、地面纜車（Funicular））等多种类型。
城市轨道交通在中国大陆的定義是：“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”
臺灣依《大眾捷運法》定義是：「指利用地面、地下或高架設施，使用專用動力車輛，行駛於導引之路線，並以密集班次、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統。」
類型 > 地鐵及捷運

条目：地鐵和捷運
地鐵（Metro）是指城市軌道交通的分類下，使用傳統鋼軌鋼輪系統的技術形式。與其他技術如自動導向軌道系統（AGT或APM）、單軌（Monorail）、磁浮（Maglev）等有別，分別對應不同的英語詞彙。捷運或大眾捷運系統（Mass Rapid Transit, MRT）則是以服務城市內運輸的軌道系統之通稱，意同於城市軌道交通，但在中文環境中可與「地鐵」一詞通用，特別在台灣。
換言之，地鐵一般指傳統鋼軌鋼輪系統者，亦為世界上最常見之系統形式。倫敦地鐵是世界上首個地鐵系統，故「地鐵」一詞沿用至今。大多數的地鐵系統都建造於地底之下，有時為了配合修築的環境、建設成本等，也有地面及地上的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地底與地面上的高、中運量交通運輸系統。
倫敦地鐵查令十字站的一個入口
東京的地下鐵系統是亞洲首個地鐵系統
紐約地鐵是世界上最多車站的地鐵系統，並每日提供24小時服務
臺北捷運381型列車
類型 > 通勤鐵路

条目：通勤鐵路
港鐵東鐵綫
JR東海道線
位於南非豪登省、服務約翰內斯堡和比勒陀利亞都市的通勤鐵路服務網絡豪登都市鐵路
智利瓦爾帕萊索的通勤鐵路利馬切-港口列車
通勤鐵路又稱為市域（郊）鐵路，一般是指利用現有的城際鐵路改建升級，使之能在城市區域內提供中長距離運輸服務之路線，主要服務都市圈中心城市與周邊城鎮的通勤客流，服務範圍50~100Km。不同於城際鐵路主要服務城市之間長距離商務、探親、旅遊等客流，服務範圍100~300Km；地鐵主要解決城市內部短距離通勤，服務範圍30~50Km，因此三者依「區域範圍」區分。例如香港的港鐵東鐵綫是重型鐵路系統，服務對象同時包括短距離通勤乘客和中長距離的跨境乘客。台灣鐵路公司「區間車」亦屬之（不同於服務西部幹線、東部幹線、南迴線等長程運輸之鐵路幹線，如自強號、莒光號）。2000年後的台灣鐵路亦開始推行「捷運化」，逐漸納入城市軌道交通的一環，不再僅以服務中長程運輸為主。韓國首都圈廣域急行鐵道（GTX），由SG鐵道負責營運，全長83.1公里，共設11站，部分路段與SRT水西平澤高速線共軌。馬來西亞通勤鐵路由馬來亞鐵道KTM提供服務，並將1、2號線列入巴生谷綜合運輸系統（城市軌道交通）的組成。德國S-Bahn由德國國鐵（DB）運營，聯繫城市中心及週邊地區的市郊鐵路系統。
在部分鐵路發達的國家與地鐵之界線十分模糊，更甚者會與地下鐵路作直通運轉，如日本東海道線（JR），服務對象也同時包括短距離通勤乘客和中長距離跨縣的城際乘客，但也有專門用於通勤的路線，如山手線。
類型 > 輕軌（輕鐵）

条目：輕軌和輕軌運輸系統
「輕軌」源自1972年由美國城市大眾運輸管理局（UTMA）「light rail」一詞，「輕」是指「為輕載、快速移動而設計」，「載客量」是這個定義的關鍵。輕軌與地鐵（metro）使用同樣技術，可以說是車廂容量較小、運量略低的地鐵、使用小編組的地鐵系統（運能約10,000~ 30,000人/小時，為中等運能），有些國家兩者亦無嚴格區分。在中國大陸地區，把使用地鐵C型列車等中運量列車稱作輕軌。海外國家或地區所稱之「輕軌」亦有相似的概念，如吉隆坡輕快鐵系統3、4號線（英文為LRT）；印尼大雅加達輕軌、巨港輕軌；馬尼拉輕軌；倫敦碼頭區輕軌；香港輕鐵。
簡言之，中國大陸與海外國家所稱之輕軌，台灣稱為中運量捷運系統；台灣所稱的「輕軌」，國際上稱作「有軌電車（Tram）」。然而，有些國家和地區雖使用APM/AGT系統，仍稱其為輕軌。如：新加坡榜鵝輕軌、澳門輕軌、南韓議政府輕電鐵等。
港鐵便包括一個擁有十二條路綫的輕鐵系統。2019年12月10日，澳門輕軌氹仔線部分路段通車，成為澳門第一條通車的輕軌路線。台灣屬於此類型者例如台北捷運環狀線、萬大線；新北捷運三鶯線；桃園捷運綠線；台中捷運綠線；高雄捷運黃線等。
除重型鐵路系統之外，港鐵擁有的香港輕鐵是全球最高時速的無閉塞輕鐵系統之一
美國休斯頓輕軌
曼徹斯特輕鐵
位於埃塞俄比亞首都的阿迪斯阿貝巴輕軌
巴西里約熱內盧輕軌
類型 > 有軌電車

条目：有軌電車
「有軌電車（Tram；北美Streetcar /Trolley）」與「地鐵」的區分方式在於路線適應能力的不同，「有軌電車」指具備和汽車混合行駛能力的城市軌道交通系統。有軌電車由於可以與其他交通工具共同使用道路路面，有軌電車車廂（Tramcar）大多採取低底盤設計，搭配低月台簡易車站或直接由街道上下車，具備因地制宜之彈性。但是隨著現代公共交通技術的發展，也有越來越多的城市採用有軌電車或輕軌混合的方式，在腹地寬廣的地方與汽車共用道路路面，在腹地狹窄的地方則單獨使用高架軌道，根據具體情況靈活設站，兩者的分界也越來越模糊。
例如德國科隆为例，Stadtbahn介於地铁（U-Bahn）和有轨电车兩者之間，以地铁标准兴建的有轨电车线路，在既有的有轨电车路网上改进。在城市中心，將路面电车线路改为隧道（或高架桥），并拥有专有路权、地下車站，提升效率；在城市外围像有轨电车一样与其他交通方式混行。不仅在城市中心实现了类似传统地铁一样的效能，更有效運用既有电车線路，大幅降低建設成本。
德國卡爾斯魯厄市在 20 世紀 80 年代末，開創性地使用能夠透過專門建造的連接在S-Bahn（郊區鐵路）和有軌電車軌道上運行的車輛而得名，從而創建了卡爾斯魯厄城市鐵路 (Karlsruhe Stadtbahn)。有軌電車經過改造，能夠像城市有軌電車一樣在街道上運行，但也可以與幹線鐵路一起運行。這使得服務可以利用現有的城市有軌電車系統和幹線鐵路路網和車站。它將有軌電車或輕軌的城市可及性與郊區幹線列車的更快速度結合在一起，即為「Tram-train」。這個概念通常被稱為卡爾斯魯厄模式（Karlsruhe model）。此後它已被其他城市採用，例如法國的米盧斯以及德國的卡塞爾、諾德豪森和薩爾布呂肯。
里斯本電車
多倫多電車的龐巴迪低地台電車，可供輪椅上落
香港電車是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統（另外有英國黑池電車和埃及亞歷山卓電車部分路線使用雙層電車，非全數採用）
加爾各答電車巴利根戈總站
埃及亞歷山卓電車的雙層電車
現代有軌電車由傳統路面電車改良發展而來，最早並在商業上取得成功的有軌電車線於1881年座落於德國柏林，該線最初以導電軌供電，但於1883年改為使用架空電纜。十九世紀末至二十世紀，有軌電車曾經是眾多城市內部公共交通的主力。在歐美、澳洲、日本及中国等地，有轨电车曾经相当普及，大中城市如三藩市、墨西哥城、倫敦、馬德里、赫爾辛基、雅典、伊斯坦堡、上海、北京、天津、广州、哈尔滨、沈阳、长春、大连、鞍山、京都、大阪、廣島、墨爾本等均有建设。二戰結束后至1970年代，由於汽車技術成熟及普及，很多城市（如洛桑、孟買、雅加達、曼谷、珀斯、悉尼等）的有轨电车系统被認為阻礙路面交通而被拆除，大部分相關服務被公共汽車取代。在中國，仅有长春、大连的有轨电车还保留或改建，作为普通（非观光）市内公共交通工具。在1990年代起，歐美、澳洲等地重新展開有軌電車的建設，都柏林、倫敦、伯明翰、雅典、伊斯坦堡、渥太華、休斯頓、悉尼等曾全面淘汰有軌電車的城市均重新引入了現代有軌電車系統。中国大陆則於二十一世纪重新开展了新一轮的有轨电车建设，包括南京、沈阳、淮安、苏州、上海、北京、佛山、海口等大、中型城市均建設了現代化的有轨电车線。而於香港港島運行的電車全部採用雙層電車，為全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統。2015年，高雄捷運環狀輕軌部分路段通車，成為台灣第一條通車的輕軌（有軌電車）路線。
類型 > 单轨

条目：单轨系统
德國烏帕塔爾空铁是懸吊式單軌，為歷史最悠久並仍然在運作中的全電動單軌系统
日本湘南單軌電車
中國重慶軌道交通2號線，圖中的李子壩站為高架車站，以下樓層是商鋪，以上則是住宅
新加坡聖淘沙捷運
單軌是一種新型的運輸工具，可分為跨坐式、懸吊式單軌。其適應性高：爬坡能力強、轉彎半徑小、視覺衝擊低，但運能則相對較低。故此常用於人口非常密集的都市核心區或地理限制較大的近郊地區作擴大鐵路服務範圍之用，規模中等的城市也可作為鐵路網的骨幹。例如日本的東京單軌電車；馬來西亞的吉隆坡單軌列車；新加坡的聖淘沙捷運及中国大陆重庆市重庆轨道交通二号线和三号线，武漢市光谷空軌為懸吊式單軌。
歷史

由於地面鐵路的發展歷史早於地下鐵路，不少同樣屬於城市軌道交通的通勤鐵路落成的歷史比地鐵悠久。譬如在倫敦，滑鐵盧至雷丁線九橡樹至沃金段、九橡樹至列治文段（當時屬倫敦及南安普敦鐵路）先後於1838年及1846年落成，並於倫敦市郊設立車站。這比1863年通車的大都會鐵路（倫敦首條地鐵）悠久。在紐約，通勒鐵路長島鐵路（主線於1844年全線通車）的歷史亦較紐約地鐵（高架段最早部分於1868年通車、地下段於1904年通車）悠久。
歷史 > 地下鐵路

条目：地下鐵路
世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的英國倫敦大都會鐵路，是為了解決當時倫敦的交通堵塞問題而建。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由於車輛釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。
用途 > 客运

絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。
用途 > 货运

美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。
用途 > 人防

在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。
用途 > 避開惡劣天氣

有些地方的地下鐵路建筑在地底下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的破坏，負面教材有莫斯科地鐵地面線：4號及12號線，受到极端寒冷天气的肆虐导致维修费用已经远远高过地下线的建造及维修费用。
用途 > 国力象征

另外，城市轨道交通系統亦被用作展示國家在經濟、社會以及技術上高人一等的指標。例如前蘇聯的地下鐵路系統便以車站裝飾華麗出名，而朝鲜首都平壤的地下鐵路系統亦有堂皇的裝飾。
用途 > 觀光

部分軌道交通兼有觀光用途，如東京百合海鷗號、上海外滩观光隧道等。
技术 > 車輛

条目：地铁车型
最初的城市軌道系統車廂是木製的，後來改為鋼製以減少火災發生造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車廂開始再改良為鋁製，有效減少維修成本和重量。
技术 > 隧道

很多地下鐵路行走的隧道，都比在国铁上的更小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至會限制列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部份列車便是。
技术 > 能源

為了加密班次、減少城市內部的空氣污染，大部分城市軌道系統均採用電力為動力來源。雖然如此，仍有部分系統（主要為通勤鐵路）並未電氣化，需要以柴油作為能源。以柴聯車提供服務的系統包括印尼泗水 (印尼)通勤鐵路、英國奇爾特恩主線（於大倫敦提供通勤列車服務） 等。
技术 > 动力

大部份的城市軌道系統都是使用動力分散式的动车组列车（即使用動車車廂，每一節車廂都擁有自己的動力），而不使用動力集中式列车。如果使用動力集中式，經常出現推拉運作。
技术 > 驾驶

大多數均需要司機駕駛，但近年部份較為先進的國家開始引入列車自動操作系統。在倫敦、巴黎、台北、高雄、新加坡和香港、上海等地的個別線路上，司機僅負責啟動、開關門等的簡單操作而毋需控制列車。現在部分路線更能做到全自動駕駛，車上無須司機操作列車，由控制中心的電腦集中控制，以節省人力成本，例如溫哥華Skytrain、新加坡地鐵、文湖線等。
技术 > 軌道和車輪

一般的城市軌道系統使用鐵軌和金屬車輪。但近年來亦有系統使用混凝土路軌或橡膠車輪（和一般機動車相近），或兩者兼用。
營運 > 资金来源

城市軌道交通系統的運營方式可大致分為兩種。一是由政府或自治團體來興建、營運，被稱為公營。另一個則是由民營企業興建、營運，是為民營。同時還存在著第三種營運方式，經營者雖然是民營企業，但出資者則是公營團體，即PPP模式，這在歐洲和日本較常見。
由於興建城市軌道交通需要大量資金，主要資金來源為政府提供，或向銀行借貸。自香港鐵路有限公司以地產（主要為車站／車廠上蓋發展為地產項目）補助鐵路營運模式獲得成功後，各地已有不少城市軌道交通公司仿效（如深圳地鐵集團）。這種模式以政府提供車站及／或車廠地皮，作交通系統的興建資金來源，由城市軌道交通公司尋找地產開發公司合作開發上蓋項目。
營運 > 收费方式

目前大多數國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的，搭乘愈遠需付的票價愈高。在一些歐洲國家如英國、德國等，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定收費區，按收費區計價。對於路線長度較短的系統和资本主義國家，如莫斯科地鐵、纽约地鐵、墨西哥城地铁等軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
另外在德國和奥地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」（信用乘车方式）。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市内交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。
运行 > 运行间隔

由於都市內交通運輸擁塞，大眾普遍要求「不需要太長等候時間就能搭乘」。為此列車的運行間隔通常被設定10分鐘以下，莫斯科在交通尖峰時段更是一分鐘就有一班次。但在一些较长或客流量少的线路班距可在10分钟以上，如大连地铁3号线低峰时段、台北捷運小碧潭支線全日等。
运行 > 运行模式

絕大多數的路線均是各站皆停。但通勤鐵路或部分路線長度較長的地鐵，會有開行快車，快車會不停一些較小型的車站，如广州地铁21号线、北京地铁6号线、倫敦伊利沙伯線等。
运行 > 运行时间

世界的大部分的軌道交通線路，從早晨6點營運到凌晨12點左右。通常於早晨4點至7點發首班車，晚上10點至凌晨1點發末班車。伦敦（僅限週五、六晚上）、芝加哥和纽约是少數的例外，24小時通宵營運。
外部連結

（英文）Urbanrail.net（页面存档备份，存于）
建标［1999］81号《城市快速轨道交通工程项目建设标准》[永久]
地铁限界标准__CJJ96-2003
建标 １０４－２００８《城市轨道交通工程项目建设标准》[永久]
GB 50490-2009 城市轨道交通技术规范[永久]
|  论 编公共交通 |
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服务:  公共汽車 巴士司機  list（英语：）  小公共汽車 蘇式小巴  Pesero（英语：）  香港小型巴士    Charabanc（英语：）  Circle route（英语：）  Cross-city route（英语：）  Express bus  導向巴士  城際巴士 driver（英语：）  開蓬巴士  代行巴士  合乘計程車  穿梭巴士  Transit bus（英语：）  無軌電車  智轨 
铁路:  Passenger rail terminology（英语：）  機場聯絡軌道系統  通勤铁路  Conservation and restoration of rail vehicles（英语：）  Circle route（英语：）  Cross-city route（英语：）  高架铁路（英语：）  Heavy rail（英语：）  观光铁路  高速鐵路  准高速铁路（英语：）  马车铁路  城际铁路  城际电车  輕軌運輸系統  磁懸浮列車  中型鐵路系統  單軌系统  窄軌  旅客捷運系統  铁路巴士  地鐵 膠輪捷運系統  區域鐵路  混合路权轨道  悬挂式单轨（英语：）  有軌電車  轻轨-火车系统 
出租车辆（英语：）:  Auto rickshaw taxi  Boda-boda  Combination bus（英语：）  人力客运三轮车（英语：）  需求响应式公交 Microtransit（英语：）  復康巴士  Dollar van（英语：）  Dolmuş（英语：）  贡多拉  哈克尼車  吉普尼  加长轿车  摩的  蘇式小巴  褓姆車  个人快速运输系统  Pesero（英语：）  香港小型巴士  人力车（英语：）  合乘計程車  雙排車  出租車  嘟嘟車 
拼车:  Car jockey（英语：）  Flexible carpooling（英语：）  Real-time ridesharing（英语：）  Slugging（英语：）  共乘 
航运:  橫水渡  渡輪  氣墊船  水翼船  遠洋定期船  水上巴士  水上計程車 
缆索:  吊厢式索道（英语：） 2S索道（英语：）  3S索道（英语：）  富尼特（法语：）  吊篮式索道（德语：）  吊椅式索道  往复式索道 富尼佛（德语：）  拖牵索道  地面纜車 往复式缆车  循环式缆车 
电梯:  垂直電梯  電動扶梯  電動步道  斜行升降機 
其他 交通:  航空公司  民航飛機  共享汽车 公共自行車  Scooter-sharing（英语：）  電梯  電動扶梯  馬車  超迴路列車  斜行升降機  電動步道  Personal transporter（英语：）  Trackless train（英语：） 
位置:  機場  Bus bulb（英语：）  Bus garage (bus depot)（英语：）  公車專用道  Bus stand（英语：）  巴士车站  巴士车站  巴士總站  港湾式停靠站  旱塢  客運樓  飞机库  港灣  换乘站  卡塞爾緣石  Layover（英语：）  捷運車站  停车换乘  港口  Queue jump（英语：）  計程車站  鐵路車站  電車站  Transit mall（英语：）  轉運站 
門票 和车费（英语：）:  Automated fare collection（英语：）  巴士廣告  Contract of carriage（英语：）  Dead mileage（英语：）  Exit fare（英语：）  Fare avoidance（英语：）  逃票  Farebox recovery ratio（英语：）  Free public transport（英语：）  Free travel pass（英语：）  Integrated ticketing（英语：）  Manual fare collection（英语：）  Money train（英语：）  Paid area（英语：）  Penalty fare（英语：）  信用乘车方式  Reduced fare program（英语：）  智慧卡列表 (CIPURSE（英语：）, Calypso（英语：）)  自动售票机  Transfer（英语：）  儲值車票 
路由:  Circle route（英语：）  Cross-city route（英语：）  Network length（英语：）  Non-revenue track（英语：）  放射线  Transport network（英语：） 
设施:  Checked baggage（英语：）  First class（英语：）  卧铺车  站立乘客  Travel class（英语：） 
调度:  Bus bunching（英语：）  Clock-face scheduling（英语：）  班距  深宵巴士路線  正點率  公共交通时刻表  區間車 
政治:  Airport security（英语：）  Rail subsidies（英语：）  Security（英语：）  Transit district（英语：）  Transit police（英语：）  公共交通导向型开发  Transportation authority（英语：） 
技术 和标牌:  路線牌  Passenger information system（英语：）  Platform display（英语：）  公共交通时刻表 
其他主题:  Boarding（英语：）  Bus rapid transit creep（英语：）  Crush load（英语：）  路線牌  Dwell time（英语：）  Hail and ride（英语：）  Passenger load factor（英语：）  招呼站  路線圖  Micromobility（英语：） 
所在的英國倫敦地鐵大都會線是世上第一條地鐵線，其首通段於1863年落成，圖中的尤斯頓廣場站亦位於首通段
匈牙利布達佩斯地鐵是歐洲大陸首個電動地鐵系統
美國芝加哥的城市軌道交通系統
該隧道明顯顯示了倫敦地鐵暱稱「管子」的由來。該列車位於倫敦地鐵北線 (1995 Tube Stock)