stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
清小舌顫音
註釋

↑  . International Phonetic Association.   [2019-07-24]. （原始内容存档于2019-10-14）.
↑  .   [2019-07-24]. （原始内容存档于2011-07-19）.
1 2  . 5 December 2011  [30 April 2015]. （原始内容存档于2015-02-11）.
↑  Cobbinah (2013)，第166頁.
1 2  Verhoeven (2005)，第245頁.
1 2  Demolin (2001)，第65, 67-68, 70-71頁.
1 2  Krech et al. (2009)，第86頁.
1 2  Khan & Weise (2013)，第235頁.
↑  Peters (2006).
↑  雖然Peters (2006)沒有明確說明，但其在許多字尾帶/r/的例字中都使用了清輔音⟨r̥⟩。
1 2  .   [2019-07-24]. （原始内容存档于2016-03-03）.
1 2  Thelwall & Sa'Addedin (1999)，第51, 53頁.
↑  Watson (2002)，第17, 19-20, 35-36, 38頁.
1 2  Collins & Mees (2003:191頁)。此來源稱「此音為擦音，發音非常強烈且帶有明顯散亂的聲音（considerable scrapiness）」，即指此音為擦顫音。
↑  Gussenhoven (1999)，第74頁.
↑  Tops (2009)，第25, 30-32, 63, 80-88, 97-100, 105, 118, 124-127, 134-135, 137-138, 140-141頁.
↑  Verhoeven (1994:?頁), cited in Tops (2009:22, 83頁)
↑  Tops (2009)，第83頁.
1 2  Wells (1982)，第372–373頁.
1 2  Laufer (1999)，第98頁.
1 2 3  Heijmans & Gussenhoven (1998)，第108頁.
1 2 3  Gussenhoven & Aarts (1999)，第156頁.
1 2  Verhoeven (2007)，第220頁.
1 2  .   [2019-07-24]. （原始内容存档于2021-01-21）.
↑  Ladefoged & Maddieson (1996)，第167頁.
參考資料

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Demolin, Didier, , van de Velde, Hans; van Hout, Roeland  (编), , Brussels: Etudes & Travaux: 61–73, 2001  [2022-01-10], ISSN 0777-3692, （原始内容存档于2018-08-09）
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Khan, Sameer ud Dowla; Weise, Constanze,  (PDF), Journal of the International Phonetic Association, 2013, 43 (2): 231–241  [2019-07-24], doi:10.1017/S0025100313000145, （原始内容存档 (PDF)于2015-01-28）
Krech, Eva Maria; Stock, Eberhard; Hirschfeld, Ursula; Anders, Lutz-Christian, , Berlin, New York: Walter de Gruyter, 2009, ISBN 978-3-11-018202-6
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Verhoeven, Jo, , Taal en Tongval, 1994, 46: 9–21
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Watson, Janet C. E., , New York: Oxford University Press, 2002
Wells, John C., , Cambridge: Cambridge University Press, 1982  [2019-07-24], ISBN 0-521-24224-X, （原始内容存档于2019-08-22）
參閲

小舌顫音
國際音標
外部鏈結

在PHOIBLE上搜尋含有[ʀ̥]的語言
涅姆恰

涅姆恰是波蘭的城鎮，位於該國西南部，距離首府弗罗茨瓦夫48公里，由下西里西亞省負責管轄，面積19.81平方公里，是該地區的旅遊中心，2007年人口3,085。
50°43′N 16°50′E﻿ / ﻿50.717°N 16.833°E﻿ / 50.717; 16.833
海神鲸属

| 海神鲸属 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 偶蹄目 Artiodactyla
下目：: 鲸下目 Cetacea
科：: 须鲸科 Balaenopteridae
属：: †海神鲸属 Nehalaennia Bisconti, Munstermann & Post, 2019

种
 见正文
海神鲸属（学名：Nehalaennia）为须鲸科的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
Nehalaennia devossi Bisconti, Munstermann & Post, 2019
涅姆達河

涅姆達河是俄羅斯的河流，位於科斯特羅馬州和伊萬諾沃州，屬於伏爾加河的左支流，流入高爾基水庫。
涅姆達河全長146公里，流域面積4,750平方公里，河道在11月至4月中旬呈結冰狀態，支流包含舒亞河。
涅留恩格里

涅留恩格里（俄语：）是俄罗斯萨哈共和国的一座城市。人口66269人（2002年人口普查）；72540人（1989年人口普查）。
该地于1975年升格为城镇。有鐵路支線連接西伯利亞鐵路和貝阿鐵路。
特拉華鎮區 (堪薩斯州傑佛遜縣)

| 特拉華鎮區 Delaware Township |
| --- | --- |
鎮區
 特拉華鎮區在傑佛遜縣的位置
特拉華鎮區特拉華鎮區在傑佛遜縣的位置
坐标：39°21′45″N 95°28′46″W﻿ / ﻿39.3625°N 95.4794°W﻿ / 39.3625; -95.4794
國家: 美国
州: 堪薩斯州
縣: 傑佛遜縣
面积
 • 总计: 200 平方公里（88.59 平方英里）
 • 陸地: 200 平方公里（87.56 平方英里）
 • 水域: 3 平方公里（1.03 平方英里）  1.16%
海拔: 288 公尺（945 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 1,939人
 • 密度: 8.45人/平方公里（21.9人/平方英里）
FIPS代碼: 20-17425
GNIS編號: 478222
特拉華鎮區（英語：）為美國堪薩斯州傑佛遜縣轄下的鎮區。2010年美国人口普查中此鎮區人口有1,939人。
地理

特拉華鎮區涵蓋總面積為229.4平方（88.59平方英里），其中陸地面積為226.8平方（87.56平方英里），水域面積為2.7平方（1.03平方英里）或1.16%。海拔高度288（945英尺）。
人口統計

根據2010年美國人口普查，特拉華鎮區人口有1,939人，其中男性有938人，女性有1,001人，人口密度為每平方公里8.45人，住房計823戶。鎮區內的白人有1,886人，非裔美國人有25人，美洲原住民有15人，亞裔美國人有1人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有2人，混血種族則有10人。此外鎮區內有30人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為42.5歲，而男性年齡中位數為42.3歲，女性年齡中位數為42.8歲。
交通 > 主要公路

4號堪薩斯州州道
16號堪薩斯州州道
參考資料

1 2 3  . Geographic Names Information System. United States Geological Survey.   [2018-02-02].
1 2 3 4  . U.S. Census Bureau, American FactFinder 2.   [2018-02-02]. （原始内容存档于2013-09-11）.
科特赖克

| 科特赖克 （荷蘭語） （法語） （西弗拉芒方言） |
| --- | --- |
 比利时城市
市政厅
   旗幟 徽章
科特赖克的位置  
科特赖克在比利時的位置 
科特赖克在西佛兰德省的位置 
 
坐标：50°50′N 03°16′E﻿ / ﻿50.833°N 3.267°E﻿ / 50.833; 3.267
国家:  比利时
社群:  社群
大區:  大区
省:  西佛兰德省
区: 科特赖克区
政府
 • 市长: 文森特·范奎肯伯恩 (Open VLD)
 • 執政黨: Team Buremeester, Vooruit, N-VA
面积
 • 总计: 80.69 平方公里（31.15 平方英里）
人口（2022年1月1日）
 • 總計: 77,741人
 • 密度: 963人/平方公里（2,495人/平方英里）
邮政编码: 85xx (8500, 8501, 8510, 8511)
NIS编码: 34022
电话区号: 056
網站: www.kortrijk.be
科特赖克（荷蘭語：，荷兰语发音：[ˈkɔrtrɛɪ̯k] （File:Nl-Kortrijk.ogg）；法語：，法语发音：[kuʁtʁɛ]；西弗拉芒方言：）是比利时弗拉芒大區西佛兰德省的一座城市，位于莱厄河畔，毗邻比法边境，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面积80.69平方千米，人口77,741人（2022年1月1日）。
地理

科特赖克位于根特西南42千米处，位于法国北部最大的城市里尔东北25千米处。
地理 > 气候

科特赖克属于海洋性气候 (柯本气候分类法：Cfb)。
| 科特赖克> 月份 | 科特赖克> 1月 | 科特赖克> 2月 | 科特赖克> 3月 | 科特赖克> 4月 | 科特赖克> 5月 | 科特赖克> 6月 | 科特赖克> 7月 | 科特赖克> 8月 | 科特赖克> 9月 | 科特赖克> 10月 | 科特赖克> 11月 | 科特赖克> 12月 | 科特赖克> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平均高温 °C（°F） | 6.0 (42.8) | 6.9 (44.4) | 10.7 (51.3) | 14.3 (57.7) | 18.1 (64.6) | 20.7 (69.3) | 23.2 (73.8) | 23.1 (73.6) | 19.6 (67.3) | 15.2 (59.4) | 9.9 (49.8) | 6.4 (43.5) | 14.6 (58.3) |
| 日均气温 °C（°F） | 3.5 (38.3) | 3.8 (38.8) | 6.7 (44.1) | 9.4 (48.9) | 13.2 (55.8) | 16.0 (60.8) | 18.2 (64.8) | 18.1 (64.6) | 14.9 (58.8) | 11.2 (52.2) | 7.0 (44.6) | 4.0 (39.2) | 10.5 (50.9) |
| 平均低温 °C（°F） | 0.8 (33.4) | 0.6 (33.1) | 2.8 (37.0) | 4.5 (40.1) | 8.5 (47.3) | 11.4 (52.5) | 13.5 (56.3) | 13.0 (55.4) | 10.3 (50.5) | 7.3 (45.1) | 4.0 (39.2) | 1.6 (34.9) | 6.6 (43.9) |
| 平均降水量 mm（） | 70.2 (2.76) | 54.9 (2.16) | 63.6 (2.50) | 50.5 (1.99) | 63.7 (2.51) | 71.9 (2.83) | 76.3 (3.00) | 71.3 (2.81) | 68.4 (2.69) | 77.1 (3.04) | 81.1 (3.19) | 80.1 (3.15) | 829.2 (32.65) |
| 平均降水天数 | 12.7 | 10.6 | 12.3 | 9.9 | 11.1 | 10.1 | 10.1 | 9.5 | 10.7 | 11.9 | 13.3 | 13.0 | 135.3 |
| 月均日照時數 | 59 | 79 | 122 | 177 | 205 | 200 | 214 | 202 | 149 | 119 | 65 | 49 | 1,639 |
来源：比利时皇家气象研究所
交通

科特赖克站
教育

科特赖克是西佛兰德省重要的学生城，市内有两所高等学校一所大学。
西佛兰德高等學校（，HOWEST）：2个院系坐落在此城市
西南佛兰德天主教高等學校（，Katho）：4个院系都坐落于上科特赖克区（Hoog-Kortrijk）
荷兰语天主教鲁汶大学（）的一个分校区，针对本地学生提供大学本科或研究生过渡阶段的阶段课程，学生一般在修完2年或3年课程后要回到荷语天主教鲁汶大学的鲁汶校区继续修读剩下的学年课程。
友好城市

科特赖克与以下四座欧洲城市结为姐妹城市：
德国 波恩巴特戈德斯贝格（1964年）
義大利 弗拉斯卡蒂（1967年）
法國 圣克卢（1993年）
英国 溫莎-梅登黑德（1981年）
科特赖克与以下四座非欧洲城市结为友好城市：
菲律賓 宿霧市（2005年）
美国 格林维尔（1991年）
塔什干（20世纪80年代末）
中国 无锡市（2007年）
洋河镇 (信阳市)

| 洋河镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：32°14′59″N 114°11′39″E﻿ / ﻿32.24978°N 114.19404°E﻿ / 32.24978; 114.19404
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 平桥区
村级区划单位数:  13 1社区 12行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 41 15 03 106
电话区号: +86 
洋河镇，是中华人民共和国河南省信阳市平桥区下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

洋河镇下辖以下地区：
洋河街社区、​小洋河村、​苏双楼村、​姚寨村、​大山头村、​周畈村、​洋河村、​陈畈村、​吕老堂村、​黄院村、​关湾村、​白土堰村和董冲村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
海老名站

海老名站（日语：／ Ebina eki */?）位於日本神奈川縣海老名市，是小田急電鐵、相模鐵道（相鐵）、東日本旅客鐵道（JR東日本）3間公司的鐵路車站。
停靠路線

此站有小田急的小田原線、相鐵的本線、JR東日本的相模線3條路線停靠，是轉乘站。小田急電鐵與相模鐵道各路線都設有車站編號。
小田急電鐵： 小田原線 - 車站編號「OH 32」
相模鐵道： 本線 - 車站編號「SO18」
JR東日本：■ 相模線
相鐵本線以此站為終點站。
歷史 > 小田急電鐵

1941年（昭和16年）11月25日：開業。當時僅有神中鐵道線（之後的相鐵本線）。
1943年（昭和18年）4月1日：鄰接的海老名國分站廢止，小田原線車站開始營運。
1972年（昭和47年）12月18日：全部「急行」都停靠此站。同時海老名電車基地啟用。
1973年（昭和48年）12月21日：往小田原方向遷移約400公尺。
2004年（平成16年）12月11日：成為「快速急行」「區間準急」的停靠站。
2007年（平成19年）
3月18日：IC卡PASMO啟用。
2008年（平成20年）
2月3日：關閉臨時剪票口與連結臨時剪票口及相鐵線的連絡通道。
3月30日：完成本站－厚木間的高架工程。
2009年（平成21年）3月29日：啟用小田急－相鐵間的新連絡通道。
2010年（平成22年）
8月20日：自由通道完成。小田急Marche海老名開幕。
11月3日：本站使用生物股長樂曲《SAKURA》作為進站音樂。
2012年（平成24年）3月17日：廢止本站與新松田站的列車分離、合併作業。
2016年（平成28年）3月26日：部分浪漫特快班次停靠本站。
歷史 > 相模鐵道

1941年（昭和16年）
1月20日：開始建設相模國分－海老名間（0.5公里）的新線。
11月25日：開業。同時橫濱至小田急線相模厚木（現本厚木）開始運行。
1964年（昭和39年）11月5日：終止至本厚木的班次。
1973年（昭和48年）12月21日：移至現址。
2007年（平成19年）3月18日：IC卡PASMO啟用。
2009年（平成21年）
6月：月台拓寬工程完工。更新發車標。
8月：更新進站廣播內容。
2020年度（預定）：北口（新剪票口與站房、站前廣場）完工。
歷史 > JR東日本

1987年（昭和62年）
3月21日：開業。為日本國有鐵道（國鐵）車站。建設費等全由海老名市負擔。
4月1日：國鐵分割民營化，為JR東日本車站。
2001年（平成13年）11月18日：IC卡Suica啟用。
2006年（平成18年）11月16日：自動驗票閘門完工。
2011年（平成23年）3月：站房翻新工程完工（無障礙化）。
2015年（平成27年）10月：自由通道完成。
車站結構 > 小田急電鐵

本站是島式月台2面4線的地面車站（跨站式站房）。為站長所在站，管理相模大野管區海老名管內的相武台前站 - 厚木站。車站編號OH 32。除部分浪漫特快外，全部定期列車在本站停車進行緩急接續與待避。2016年3月26日改點起，部分浪漫特快班次加停本站。
過去小田急在本站與相模大野站進行列車的分離、合併作業，2002年3月23日改點起大多移往新松田站，2008年3月15日改點後大幅取消，2012年3月17日的改點將浪漫特快以外的營業列車中途分離、合併完全廢除。
2012年3月16日以前，平日、周六日的小田原4:53發車往新宿的急行班次（6輛編組，本厚木以前為各站停車）在本站於前方連結空車4輛，成為10輛編組。同樣的，平日、周六日新宿23:35發車往小田原的最末班急行班次（本厚木起為各站停車）在本站分離後邊4輛，成為6輛編組。3月17日起，小田原4:55發車往相模大野急行（6輛編組，本厚木前為各站停車）在相模大野與始發往新宿急行接駁，同時平日、周六日新宿23:35發車最終往小田原的最末班急行班次以10輛編組運行。列車分離、合併作業原則上在1號月台（下行線）與4號月台（上行線）進行。
2010年11月3日起，本站與本厚木站以海老名市、厚木市出身的音樂團體生物股長歌曲《SAKURA》』作為進站音樂。這次繼使用《超人力霸王》』樂曲的祖師谷大藏站後的第2例。
車站結構 > 小田急電鐵 > 車站改良

2009年5月31日起，開放新宿側樓梯，解除平日6點30分至8點30分3、4號月台電扶梯僅能往上的限制。另外，增設兩台入站專用的自動驗票閘門。同年12月13日起增加一處剪票口，分別為原來的中央剪票口（有人）與新設的西口剪票口（無人）。同時中央剪票口與售票處往新宿方向移動。
2010年5月16日起，廁所開放使用，站務室往中央剪票口小田原方向移動，售票處也往左側移動，臨時廁所關閉。接著進行月台墊高與地板鋪設工程。
2009年3月29日，小田急－相鐵間的新設聯絡通道啟用。2010年8月20日自由通道完工，站體內的小田急Marche（日语：）海老名開幕。
車站結構 > 小田急電鐵 > 無障礙設施

剪票口至各月台間有電梯一座、電扶梯兩座。電梯於2007年5月12日、電扶梯於2008年2月3日啟用。另外，改良工程期間的2008年2月至2009年5月，上行月台電扶梯於平日6:30～8:30僅能往上（月台→剪票層）。
車站結構 > 小田急電鐵 > 廁所

位於付費區內大廳，為男女獨立的多功能廁所。2010年5月16日移至現地，過去位於下行月台。
車站結構 > 小田急電鐵 > 其他設備

投幣式置物櫃
橫濱銀行ATM
快照機
自動體外心臟去顫器 (AED) 位於付費區內大廳自動精算機旁。
神奈川縣警察（日语：）鐵道警察隊（日语：）海老名分駐所 - 源自日本國有鐵道（國鐵）的鐵道公安室，是第一處設於JR以外車站的鐵道警察隊據點。
車站結構 > 小田急電鐵 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1、2 |  小田原線 | 下行 | 小田原、箱根湯本方向 |
| 3、4 |  小田原線 | 上行 | 相模大野、新宿、千代田線方向 |
主本線為2號線與3號線，1號線與4號線為待避線。
西側於座間站方向有小田急線的車輛基地（海老名檢車區）、1日有數班始發列車。也是小田急的四個電車區、車掌區之一（海老名電車區、車掌區），每年10月中旬周末舉行「家庭鐵道展（日语：）」。機庫內有初代3000形浪漫特快「SSE」。1號與4號月台在夜間會停放10輛編組列車。
中央檢票口(2021年11月)
西檢票口(2021年11月)
1號與2號月台（2021年11月）
3號與4號月台(2021年11月)
列車資訊顯示器（2012年5月5日）
站名標（2013年7月26日）
車站結構 > 相模鐵道

島式月台1面2線地上車站。設於小田急電鐵月台的旁邊。剪票口僅有南側一處。本站管理海老名管區之本站 - 相模大塚站。車站編號SO18。
由於使用者自2004年度起連續3年上升，為了乘客安全，紓解尖峰時刻的月台人潮，決定將月台寬度從9公尺拓寬至13公尺。該工程撤除原先的2號線以獲得月台空間，並將作為電留線的3號線改為2號線。原先預定於2008年9月竣工，最後延至2009年6月才完工。同時發車標改為新樣式，同年8月更新自動廣播內容。
車站結構 > 相模鐵道 > 無障礙設施

東口（站前廣場側）有兩座電扶梯，2006年12月20日啟用。另外，相鐵 - 小田急的通道有3座電扶梯與1台電梯，2009年3月29日啟用。
車站結構 > 相模鐵道 > 廁所

位於付費區內，多功能廁所位於自動精算機旁。
車站結構 > 相模鐵道 > 商店

京樽（日语：）（付費區內）
相州蕎麥麵（付費區內）
STATION IST（付費區外）
崎陽軒（日语：）（付費區外）
橫濱銀行ATM（付費區內外各1台）
車站結構 > 相模鐵道 > 其他設備

付費區內設有AED。
車站結構 > 相模鐵道 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1、2 |  本線 | 大和、二俁川、橫濱、新橫濱方向 |
JR相模線海老名站東側往厚木操車場（日语：）方向有相鐵厚木線（日语：），未設車站與信號場等設備。
東地面出入口(2022年12月)
驗票口(2023年1月)
月台（2008年9月）
車站結構 > JR東日本

島式月台1面2線的橋上車站。小田急、相鐵站與JR站之間有自由通路連接。步行所需時間約3分鐘。是相模線最新的獨立車站。
月台、站房位於小田急、相鐵月台西側稍遠位置，過去小田急、相鐵車站與JR車站之間僅有無遮蔽的自由通道（自由通道步行所需時間約3分鐘，以兩月台往來時間計算共需小7分鐘左右）。因此，2015年10月完成設有電動步道的新自由通道，車站周邊也隨之進行再開發。
本站為直營站（配有站長），管理厚木站與入谷站。站房內有綠色窗口（7:00 - 20:00）、自動售票機、自動驗票閘門（Suica自動加值功能）、自動精算機。2011年3月，站內電梯啟用。
車站結構 > JR東日本 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■相模線 | 上行 | 厚木、茅崎方向 |
| 2 | ■相模線 | 下行 | 橋本、八王子方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
東側為相模鐵道的貨物線路（相鐵厚木線）。與相模線厚木站之間設分岐器、線路可以互通。
設數班往茅崎行的始發列車。
在全相模線中，本站是極少數設有安全側線的車站。
相模線車內廣播沒有小田急線與相鐵線的轉乘資訊。
驗票口（2021年11月）
1號與2號月台（2022年2月）
使用情況

小田急電鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為150,570人。
該公司全部70個車站當中排名第7位。
相模鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為123,102人。
該公司車站中僅次於橫濱站排名第2位。
JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為14,307人。是相模線使用人數最多的中間站。
隨著再開發事業的進行，2015年起使用人數大幅成長。小田急規劃在本站附近建設「浪漫特快博物館（日语：）」（預計2021年春季開幕）。
近年1日平均上下車人次變化如下（JR除外）。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 小田急電鐵 | 小田急電鐵 | 相模鐵道 | 相模鐵道 |
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 |
| 1943年（昭和18年） | 736 |  |  |  |
| 1946年（昭和21年） | 4,320 |  |  |  |
| 1950年（昭和25年） | 6,448 |  |  |  |
| 1955年（昭和30年） | 8,095 |  |  |  |
| 1960年（昭和35年） | 11,917 |  |  |  |
| 1965年（昭和40年） | 21,832 |  |  |  |
| 1970年（昭和45年） | 36,199 |  |  |  |
| 1975年（昭和50年） | 55,568 |  |  |  |
| 1980年（昭和55年） | 81,674 |  |  |  |
| 1982年（昭和57年） | 87,461 |  |  |  |
| 1985年（昭和60年） | 105,741 |  |  |  |
| 1990年（平成02年） | 130,530 |  |  |  |
| 1995年（平成07年） | 142,018 |  |  |  |
| 1999年（平成11年） |  |  | 123,092 |  |
| 2000年（平成12年） | 128,427 |  | 119,519 | −2.9% |
| 2002年（平成14年） | 131,652 |  |  |  |
| 2003年（平成15年） | 130,732 | −0.7% | 115,918 | −1.5% |
| 2004年（平成16年） | 131,850 | 0.9% | 116,524 | 0.2% |
| 2005年（平成17年） | 133,132 | 1.0% | 117,323 | 0.7% |
| 2006年（平成18年） | 136,523 | 2.5% | 119,086 | 1.5% |
| 2007年（平成19年） | 137,183 | 0.5% | 119,547 | 0.7% |
| 2008年（平成20年） | 135,012 | −1.6% | 116,616 | −2.7% |
| 2009年（平成21年） | 131,891 | −2.3% | 113,365 | −2.8% |
| 2010年（平成22年） | 131,505 | −0.3% | 113,687 | 0.3% |
| 2011年（平成23年） | 131,622 | 0.1% | 112,227 | −1.0% |
| 2012年（平成24年） | 133,788 | 1.6% | 112,565 | 0.3% |
| 2013年（平成25年） | 136,619 | 2.1% | 114,002 | 1.3% |
| 2014年（平成26年） | 135,861 | −0.6% | 113,106 | −0.8% |
| 2015年（平成27年） | 143,629 | 5.7% | 118,279 | 4.6% |
| 2016年（平成28年） | 148,434 | 3.3% | 121,147 | 2.4% |
| 2017年（平成29年） | 150,570 | 1.4% | 123,102 | 1.6% |
| 2018年（平成30年） | 153,713 | 2.1% | 123,951 | 0.7% |
使用情況 > 各年度1日平均上車人次

近年1日平均上車人次變化如下。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 小田急電鐵 | 相模鐵道 | JR東日本 | 來源 |
| 1995年（平成07年） | 70,507 | 66,617 | 6,881 |  |
| 1998年（平成10年） | 67,983 | 64,204 | 6,605 |  |
| 1999年（平成11年） | 65,800 | 62,128 | 6,605 |  |
| 2000年（平成12年） | 64,042 | 60,474 | 7,142 |  |
| 2001年（平成13年） | 63,720 | 59,512 | 7,147 |  |
| 2002年（平成14年） | 65,599 | 59,555 | 7,630 |  |
| 2003年（平成15年） | 64,899 | 58,417 | 7,576 |  |
| 2004年（平成16年） | 65,570 | 58,640 | 7,761 |  |
| 2005年（平成17年） | 66,229 | 58,907 | 8,001 |  |
| 2006年（平成18年） | 67,931 | 59,734 | 8,495 |  |
| 2007年（平成19年） | 68,382 | 60,012 | 9,218 |  |
| 2008年（平成20年） | 67,300 | 58,518 | 9,315 |  |
| 2009年（平成21年） | 65,850 | 56,873 | 9,251 |  |
| 2010年（平成22年） | 65,698 | 57,022 | 9,392 |  |
| 2011年（平成23年） | 65,781 | 56,259 | 9,418 |  |
| 2012年（平成24年） | 66,935 | 56,404 | 10,008 |  |
| 2013年（平成25年） | 68,383 | 57,156 | 10,561 |  |
| 2014年（平成26年） | 68,006 | 56,694 | 10,722 |  |
| 2015年（平成27年） | 71,873 | 59,276 | 11,952 |  |
| 2016年（平成28年） | 74,200 | 60,701 | 12,737 |  |
| 2017年（平成29年） |  |  | 13,405 |  |
| 2018年（平成30年） |  |  | 14,127 |  |
| 2019年（令和元年） |  |  | 14,307 |  |
車站周邊

永旺海老名
ViNA WALK
ViNAFRONT
啦啦寶都海老名
進行中的海老名站西口土地區劃整理事業（JR海老名站北口。2014年6月）
後方的大樓是理光技術中心
本站開設時，周邊皆為水田地帶。之後，距離海老名町（1971年升格為海老名市）中心聚落較近的東口側逐漸發展出站前聚落。在農地轉用的再開發帶動下，車站周邊開始發展。
作為小田急線、相鐵線往過去主要聚落的本站主要出入口東口，大型購物商場ViNA WALK（日语：）於2002年4月開幕，吸引丸井海老名等130間以上的商店入駐。稍遠有永旺海老名店（日语：）與SHOPPERS PLAZA海老名（日语：）等商業設施、海老名市役所與海老名郵便局（日语：），接著是山田電機與Super D'station（日语：）（柏青哥）、海老名大倉先鋒飯店、海老名Prime Tower（日语：），更遠的地區則有野島電器（日语：）×BIC CAMERA等家電量販店。另外，車站周邊也可見許多公寓大樓林立。
日本第一座影城WARNER MYCAL CINEMAS（日语：）1號劇場（現AEON CINEMA海老名（日语：））於1993年開設於永旺海老名店（原海老名SATY）。之後，2002年4月ViNA WALK的TOHO CINEMAS海老名（日语：）（原VIRGIN CINEMAS）開幕。海老名因此以『電影之街』為號召，於2002年至2008年舉辦「海老名PREMIUM電影節（日语：）」。另外，為了活化東口東北側的商店街，限定開放十年、以獨立餐飲店為主題的商業設施「喰之道場（日语：）」於2004年9月開幕。
在東口區域的再開發下，位於站前舊停車場、融合商業設施（1〜4樓）與出租住宅的地上11層複合設施「ViNAFRONT」在2014年10月完工。2樓部分有空中行人空間通往車站大廳與ViNA WALK。
小田急線、相鐵線車站與JR線車站之間有小田急電鐵海老名電車基地、海老名市文化會館、綜合福祉會館、海老名市立中央圖書館（日语：）等。JR海老名站西北側是理光技術中心與Via Mechanics（日语：）等工廠與田地，呈現與東口丸全不同的面貌。現在西口與小田急〜JR之間正在進行開發，商業設施「啦啦寶都海老名（日语：）」已於2015年10月開幕。
車站周邊 > 公園、綠地

海老名中央公園（日语：）
相模三川公園（日语：）
車站周邊 > 再開發事業 > 相鐵站北口剪票口設置與站房改建、廣場整建

相鐵線車站在尖峰時刻的擁擠人潮已常態化，因此計畫在北端設置剪票口與站房並整建站前廣場。相鐵月台上方將設置連結北口與南口的連絡通道，南側相鐵站房將重新改建。
工程由國土交通省鐵道車站綜合改善事業的「合作計畫事業」實施，事業主體為海老名市、相鐵、相關機關等組成的法定協議會，目標2020年度完工。
車站周邊 > 再開發事業 > 西口與小田急、JR站房之間的再開發

本站西口地區（JR海老名站西北側）也計畫進行再開發，將以三井不動產大型商業設施「啦啦寶都海老名（日语：）」為中心，規劃商業、辦公、住宅複合設施、公寓、獨棟住宅等（計畫人口3000人。2015年10月商業設施開業）。。另外，小田急與JR站房之間的區域也規畫由民間企業進行再開發。2015年8月28日。小田急發表開發計畫，將打造高層出售公寓與辦公大樓、商業設施、健身俱樂部與教育、文化等服務設施。預計2016年度動工，2025年度竣工。
巴士路線 > 海老名站西口

2015年10月27日起，神奈川中央交通巴士站移往JR海老名站西口，因此有兩處同名巴士站。
JR海老名站西口
海01 - 經內陸工業團地（日语：）往愛川巴士中心
海09 - 經櫻台往愛川巴士中心
站間地區
海老名市社區巴士上今泉線 - 經上今泉二丁目往柏台站
巴士路線 > 海老名站東口

0號乘車處
急行 - 往富士施樂（相關人士專用）
1號乘車處
利木津巴士 - 往羽田機場（前述2公司與京濱急行巴士共同運行）
2號乘車處（相鐵）
綾31 - 經厚木尼龍（日语：）往農大（日语：）前
綾61・急行 - 往早川中央第3
綾62・各停 - 往早川中央第3／往早川中央第1
海老名市社區巴士（日语：） 國分線 - 經伊勢山自然公園往柏台站
海老名市社區巴士 大谷·杉久保線 - 經EXPASA（日语：）海老名前往高齡者生きがい會館
綾73（相鐵）・海73（神奈中） - 經東今里、十二天、寒川神社往寒川站（前述2公司共同運行）
3號乘車處（相鐵）
綾11 - 往國分寺台第12／往吉岡芝原（日语：）
綾12 - 經國分寺台第12往綾瀨市役所
綾22 - 經大谷小學校（日语：）、下濱田往HAMAKYOREX（日语：）
綾23 - 經大谷小學校、下濱田往農大前
4號乘車處（相鐵）
綾41 - 經小園團地往綾瀨市役所、綾瀨車庫
綾43 - 經早川往綾瀬市役所
5號乘車處（相鐵）
綾51 - 經釜田往綾瀬市役所
綾52 - 往相模大塚站南口
綾53 - 經富士塚往綾瀬車庫
6號乘車處（神奈中）
海03 - 經縣營團地入口往柏台站
海08 - 經相模野站往鶴間站
海10 - 經座間站、立野台往相武台前站
長16 - 經厚木尼龍往長後站西口／經葛原往長後站西口
下車專用
新宿站西口發車深夜急行巴士（往本厚木站）在本站下車（神奈中）
橫濱站西口發車深夜急行巴士（往海老名站）以本站為終點（相鐵）
每年新年期間增開東口0號乘車處至寒川神社的臨時班次服務參拜民眾。
巴士路線 > 海老名站東口小圓環

位於ViNAFRONT南側。
是家用車使用的接送區，也是柏青哥店、公寓停車場的出入口。
福祉巴士 ぬくもり號（海老名市社會福祉協議會）
海老名綜合醫院（日语：）、海老名醫學支援中心接駁巴士
巴士路線 > BUSTLE海老名

BUSTLE海老名是高速、觀光巴士總站。由海老名商工會議所、永旺零售（日语：）、永旺海老名購物中心（日语：）、Times 24、杉崎觀光巴士（日语：）共同開設。
2016年10月9日啟用，高速巴士於2017年3月17日開始停靠。
杉崎高速巴士（杉崎觀光巴士）
東京、橫濱、海老名、秦野 - 名古屋站前、金山
東京、橫濱、海老名、秦野 - 大阪、鳥取
Blue Liner（廣榮交通巴士）
大宮、東京、橫濱、海老名 - 大阪
A便 - 大阪⇒東京、橫濱、大宮
KIRAKIRA號（櫻交通）
海老名、橫濱、Busta新宿 - 仙台、石卷
海老名、橫濱、Busta新宿 - 山形、鶴岡、酒田
海老名、橫濱、Busta新宿 - 長岡、新潟
巴士路線 > 高速巴士海老名

高速共乘巴士專用。2015年1月12日啟用，2017年3月16日併入BUSTLE海老名。
巴士路線 > 海老名站東口企業接駁總站 (e-cat)

主要是企業的接駁巴士使用。
其他 > 站名由來

車站所在地的地名為「海老名」。而「海老名」這地名是來自於這一帯海邊有巨大龍蝦（日語：海老）棲息的傳説。
其他 > 相鐵線與小田急線直通構想

過去小田急與相鐵站房因老化等因素，規畫進行站房改建。當時的2006年4月16日，時任厚木市長與兩方召開相鐵線車站直通小田急小田原線本厚木站的研討會。相鐵側表示，不僅小田急線，與其他公司路線的相互直通將能提升便利性與沿線價值，創造出新的交通需求，是今後的研究課題。主要課題有：
車輛與駕駛安全系統不相容。
與小田急需要調整班表。
海老名站需要大規模設備投資。
等，但相鐵最大股東小田急對此並無意願。
相鄰車站

□特急浪漫特快「箱根」「相模」「Morningway」「Homeway」部分停車站、「Metro Morningway」「Metro Homeway」全列車停車站
參考資料

1 2  鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-05, 21 (6): 104.  缺少或|title=为空 (帮助)
↑  . 小田急電鉄.   [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  「海老名駅」「本厚木駅」のホームに列車が接近する際に「いきものがかり」の楽曲が流れます!!PDF - 小田急電鉄ニュースリリース（2010年10月26日閲覧）
↑  . JR東日本.   [2016-04-06]. （原始内容存档于2001-05-06）.
1 2  子ども”も“大人”も楽しめる鉄道ミュージアム 「ロマンスカーミュージアム」 2021年春 海老名駅隣接地に開業PDF - 小田急電鉄ニュースリリース 2018年4月27日（2018年7月2日閲覧）
↑  海老名駅東口の再開発が始動　小田急がビル着工 （页面存档备份，存于）（日経新聞 2013年4月2日付）
↑  . 神奈川新聞. 2014-09-16  [2014-09-23]. （原始内容存档于2014-09-24）.
↑  相模鉄道海老名駅改良計画の概要についてPDF - 海老名市・平成26年1月8日
↑  平成27年度鉄道局関係予算決定概要・17pPDF - 国土交通省鉄道局・平成27年1月
↑  相鉄海老名駅に「北口」20年度供用目指す、広場と周辺道路整備も／神奈川 （页面存档备份，存于） - 神奈川新聞・2014年1月8日
↑  海老名駅西口再開発、総事業費54億円　15年秋まちびらき （页面存档备份，存于）（日本経済新聞 2013年1月7日付）
1 2  次代へつなぐ新たなまち。～海老名駅西口土地区画整理に着工～ 的存檔，存档日期2016-03-04.（海老名市：まちづくり 2013年4月9日）
↑  海老名市まちびらきイベントのお知らせ Archive.is的存檔，存档日期2015-10-08（海老名駅西口土地区画整理組合 2015年9月29日）
↑  海老名駅に新たな自由通路が誕生します！ 的存檔，存档日期2015-09-30.（海老名市：まちづくり 2013年2月1日）
1 2  神奈川県・海老名がロマンスカー停車駅に - 商業施設などの開発計画も （页面存档备份，存于）（マイナビニュース 2015年9月6日）
↑  海老名駅間地区の開発計画の概要が決定PDF - 小田急電鉄ニュースリリース 2015年8月28日（2015年8月30日閲覧）
↑  「発明 THE INVENTION」2016年12月号 「リコーの挑戦、地域と共に未来をつくる」（一般社団法人発明推進協会）
↑  海老名駅西口土地区画整理組合 公式サイト（archive.isによる2015年10月16日時点のキャッシュ）
↑  海老名駅間地区の開発計画の概要が決定PDF - 小田急電鉄ニュースリリース 2015年8月28日（2017年11月16日閲覧）
1 2 3  海老名駅間地区のエリア名称が「ViNA GARDENS」に決定PDF - 小田急電鉄ニュースリリース 2017年4月13日（2017年11月16日閲覧）
↑  .   [2018-11-11]. （原始内容存档于2018-10-27）.
↑  「海老名駅駅間地区 新名称は「めぐみ町」 扇町北側「泉」も同時施行 （页面存档备份，存于）」『タウンニュース 海老名版』、タウンニュース社、2016年9月16日
↑  ローソン ViNA GARDENS店オープン （页面存档备份，存于）（ViNA GARDENS［ビナガーデンズ］ 公式サイト内：開発情報）
↑  海老名駅間地区「ViNA GARDENS」に 飲食中心の商業施設 「TERRACE」誕生PDF - 小田急電鉄ニュースリリース 2017年9月14日（2017年11月16日閲覧）
↑  ViNA GARDENS TERRACE［ビナガーデンズテラス］ ショップガイド （页面存档备份，存于）（ViNA GARDENS［ビナガーデンズ］ 公式サイト内：施設公式ページ）
↑  . 神奈川中央交通. 2015-10-21  [2015-10-27]. （原始内容存档于2015-10-22）.
↑  バス乗降所移転のお知らせPDF - ジャパンメディカルアライアンス
↑  「県内初 高速・観光バスターミナル （页面存档备份，存于）」『タウンニュース 海老名版』、タウンニュース社、2016年9月30日
↑  「「高速・観光バスターミナル バァスル海老名」完成 （页面存档备份，存于）」『タウンニュース 海老名版』、タウンニュース社、2016年10月14日
↑  「夜行高速バス運行開始 （页面存档备份，存于）」『タウンニュース 海老名版』、タウンニュース社、2015年1月16日
參考資料 > 來源

↑  1日平均乗降人員 （页面存档备份，存于） - 小田急電鉄
↑  1日平均各駅乗降人員PDF - 相模鉄道
↑  各駅の乗車人員 （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
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↑  統計えびな （页面存档备份，存于） - 海老名市
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↑  平成12年
1 2  平成13年PDF
↑  平成14年PDF
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↑  平成16年PDF
↑  平成17年PDF
↑  平成18年PDF
↑  平成19年PDF
↑  平成20年PDF
↑  平成21年PDF
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↑  平成23年PDF
↑  平成24年PDF
↑  平成25年PDF
↑  平成26年PDF
↑  平成27年PDF
↑  平成28年PDF
↑  平成29年PDF
參見

日本鐵路車站列表
外部連結

海老名 - 小田急電鐵
海老名 - 相模鐵道
車站資訊（海老名）：東日本旅客鐵道
西口自由通道（2015年10月3日）
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海老名站西口巴士站（啦啦寶都海老名前）
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洽圖洽週末市集

| 乍都節市場 |
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市集的一部份，鐘樓則位於中央
概要
类型: 跳蚤市場、旅遊景點
地址: Chatuchak, Bangkok
其他
网站: Chatuchakmarket.org
位置图

洽圖洽週末市集（英語：，泰語：），又稱札都甲市集，位於泰國曼谷，是泰國最大的市集，占地約0.14平方公里（約35英畝），於1982年開始營業，約有1萬5千個攤位左右，大部分攤位只於周末營業，粗略估計每個營業日約有20萬旅客到訪。
2008年6月開始市集全區禁菸，違者將罰款2000泰銖。
交通

空鐵（BTS）慕七車站（Mo Chit）
地鐵（MRT）乍都節公園車站（Chatuchak Park）或甘烹碧車站（Kamphaeng Phet）
外部連結

Chatuchak Market （页面存档备份，存于）
海老名國分站

海老名國分站（日语：／）是曾經存在於神奈川县高座郡海老名町（现在的海老名市）, 東京急行電鐵小田原線的廢站（座間－海老名）。設置海老名站（與相模鐵道連接）後，1943年4月1日廢除。
35°27′40″N 139°23′53.2″E﻿ / ﻿35.46111°N 139.398111°E﻿ / 35.46111; 139.398111
參考資料

小田急沿革史編纂委員会編集『小田急二十五年史』小田急電鉄株式会社 昭和二十七年十月三十日発行
小田急電鉄株式会社 社史編集事務局編集『小田急五十年史』小田急電鉄株式会社 昭和五十五年十二月二十七日発行
海老名市史編集委員会編集『えびなの歴史-海老名市史研究-第8号』海老名市企画部市史編さん室 平成8年9月25日発行
海老名市教育委員会生涯学習部文化財課編集『えびなの歴史-海老名市史研究-第15号』海老名市 平成17年3月30日発行
海老名市編集『海老名市史 5 資料編 現代』海老名市 平成十七年六月三十日発行
温和发展党

| 温和发展党 |
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温和发展党标志
领袖: 哈桑·鲁哈尼
秘书长: 穆罕默德·巴吉爾·諾巴赫特
发言人: Ramezan-Ali Sobhanifar
行政秘书: 莫爾塔扎·班克
行政首脑: 馬哈茂德·瓦茲
选举首脑: 阿里·賈納提
成立: 1999年，​25年前​（1999）
总部:  伊朗德黑兰
意識形態: 温和主义 現實政治 伊斯蘭民主主義 专家统治
政治立場: 中间派
联盟:  改革者前线 (2008)  改革派普遍聯盟：第二步 (2016) 
伊朗政治 政党 · 选举
溫和發展党（波斯語：‎，羅馬化：Hezb-e E'tedāl va Towse'eh）是伊朗的一个政党。它是一个务实的中间派政党，于2002年举行了第一次代表大会。
牛疫紀念碑

| 牛疫紀念碑 |
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牛疫紀念碑外貌
位置: 屏東縣屏東市水源街100號
建成时间: 昭和15年（1940年）
公众参观: 開放時間：公有設施使用 參觀費用：全天

 中華民國文化資產
官方名称: 牛疫紀念碑
類型: 登錄等級：歷史建築 登錄種類：碑碣
詳細登錄資料
 
 
牛疫紀念碑，是位於台灣屏東縣屏東市的一座紀念碑，原設於屏東公園，為見證台灣日本時代家畜防疫工作的象徵之一，已於2003年登錄屏東縣歷史建築。
歷史

牛疫紀念碑的創建歸因於日治初期，當時臺灣南部各地爆發大規模牛瘟病毒，加上臺灣農業社會對於牛、豬等牲畜的病害並無任何現代化且應急的防禦措施，因此台灣總督府遂設置「臨時獸疫檢疫部」，又於阿緱廳陸續設置「臨時牛疫防遏部」及「牛疫免疫血清作業所」從事牛隻免疫血清的製造，為牛隻注射血清疫苗，近一步肅清牛瘟疫情。
經過多年努力，最後在1920年時，已將牛疫完全撲滅，1940年，臺灣畜產會為了紀念醫護人員及相關單位的貢獻而建造該碑，該碑由為臺灣總督府營繕課課長井手薰設計。銅製碑文內容為文藝評論家尾崎秀真撰寫，碑面及碑文則由總督府營繕課技手吉田耕治負責，紀念碑於同年9月16日竣工，並在12月2日於屏東公園舉行除幕式，其中高雄州知事赤堀鐵吉、澎湖廳長鶴友彥和屏東市長大關善雄等人皆親自參與儀式。
戰後，原銅製碑文消失，在屏東縣動物防疫所成立後，該碑則遷移到水源街現址。2003年，屏東縣政府因該碑具有「為衛生防疫重要碑碣，見證日本時代的防疫工作」之意義，因此將此碑登錄屏東縣歷史建築。
形式設計

牛疫紀念碑是由日本岡山縣北山市所運來的花崗岩為結構，立於數層方形台基之上，陰刻「牛疫紀念碑」，外表採方尖碑形式。總經費高達為四千五百日圓，現存碑文則是1992年所重製，採紅褐色花崗岩。
相關條目

屏東公園
淡水牛瘟撲滅紀念碑
參考文獻

↑  沈佳姍. . 屏東縣: 屏東文獻. 2014 （中文（臺灣））.
↑  沈佳姍. . 台北市: 臺灣師大歷史學報. 2017 （中文（臺灣））.
↑  . 台北市: 臺灣總督府殖產局. 1925 （中文（臺灣））.
↑  昭和十五年（1940）十二月二十六日《臺灣畜產會會報》
↑  劉盛興. . 屏東縣: 屏東縣政府. 2007 （中文（臺灣））.
外部連結

牛疫紀念碑 - 文化部iCulture-文化空間 （页面存档备份，存于）