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新店區
公共設施

法務部調查局
內政部消防署
內政部空中勤務總隊
內政部警政署保安警察第二總隊
內政部警政署保安警察第三總隊
經濟部水利署新店辦公室
國家運輸安全調查委員會
國家災害防救科技中心
臺北翡翠水庫管理局
臺北地方法院新店簡易庭
中央印製廠
法務部矯正署新店戒治所
國家安全局科技中心
新北氣象站
慈濟醫院臺北院區
天主教耕莘醫院
耕莘醫院安康分院
耕莘診所附設新店央北社區長照機構
同仁醫院
新北仁康醫院
豐榮醫院
新店區衛生所
創世社會福利基金會新店植物人安養院
新北市政府消防局第四大隊
新店中隊
新店分隊
直潭分隊
安康分隊
安和分隊
新北市政府警察局新店分局
新店分局交通分隊
安康派出所
安和派出所
直潭派出所
青潭派出所
頂城派出所
碧潭派出所
龜山派出所
雙城派出所
江陵派出所
屈尺派出所
新北市立圖書館在新店區內設有分館一座，並在市區內設置了包含寶興、北新、中央、碧潭、百忍、福民、中正、仁愛、柴埕、大鵬、龜山、三民等多座圖書閱覽室。除此之外，以安康綜合大樓的既有建築設施重新規劃用途而成的新北市青少年圖書館是全台灣第一座此類主題的圖書館，而位在新店區公所旁馬公友誼文化公園內的新店文史館（遷址前原稱「新店文獻史料館」），除了收藏展示新店的文史與瑠公圳開拓史之外，也將平埔族與泰雅族等在新店地區聚居的原住民之文化信仰，與新店出身的知名畫家劉其偉的作品，列入固定性的展出項目。
新店行政生活園區西臨北新路一段、北接北新路一段88巷，南側緊鄰未來捷運新店區公所站3號出口，是一面積約1.2公頃的行政與住宅用地混合地區，原本就是新店區的行政中心所在地，包括區公所、警察分局與地政事務所等新店的主要行政機關皆位於此區域內。因面臨建物老舊、辦公空間不敷使用的問題，為了改善公共服務品質並促使土地多元使用，新北市政府透過都市計劃的修改將機關用地變更為「行政園區特定專用區」。並規劃設立一包含複合式的行政與辦公大樓、新店國民運動中心與緊鄰一旁的住宅大樓之綜合用途園區，成為全台第一個透過都市更新轉型的行政專區。在經過競圖招標等相關程序後，由冠德建設取得此公部門與私人企業合作開發的公辦都更案之開發權，並委託日本建築師丹下憲孝進行建築外觀的設計。
觀光景點

新店溪沿岸
龜山發電廠
青潭堰（含李合豐銅像、陳金龍銅像）
成功湖
燕子湖
梅花湖
文山農場
濛濛谷
新店九丁榕
新店渡渡口
開天宮（盤古帝王）
新店老街
碧潭吊橋
和美山步道
幸福碧潭樂園（已廢棄）
太平宮（開漳聖王）
碧潭
碧潭樂園
陽光橋
安和花市（位於陽光運動園區旁、北二高橋下）
陽光運動園區
大坪林
十四張斯馨祠：創建於清乾隆四十四年（1779年），是新店最早的店仔街土地公。
景美人權文化園區（國家人權博物館）
安坑
二叭子植物園
安康森林公園（含張再添銅像）
達觀公館
陳逢顯毫芒雕刻博物館
牛伯伯蝴蝶園
臺大安康農場
其他
小獅頭山
獅頭山：2010年知名台灣偶像劇《犀利人妻》，拍攝地點就位於新北市新店區獅頭山的登山步道旁別墅。
新店文史館
銀河洞瀑布
新店慈玄寺
特殊事件

2011年5月12日下午1點左右，在民生路75巷西側與中央路、民生路158巷北側之十四張空曠區域，發生臺灣北部氣象史上首見的龍捲風，長達五分鐘，並把一臺汽車捲翻。由於此次罕見氣候現象發生於陸地人口稠密區之白天上班日，鄰近之花開富貴社區、新店高中、附近中央新村、湯泉社區、大豐國小等不同方位有大量民眾及學生近距離或遠方同時目擊。多位民眾即時以具有錄影功能的手持設備拍攝實況影片紀錄後並將數位影片上傳於影音網站。甚至遠在4公里外的福和橋上及臺北市區高樓也能看見南方有大片厚重黑色之詭異雲層聚集。本次也是臺灣氣象史首次有影像紀錄之陸地龍捲風報告（臺灣近海海上龍捲風則有多次影像紀錄）。
姊妹市

新店區在新店市時代有以下姊妹市：
美国亞利桑那州旗竿市
美国佛羅里達州塔瓦雷斯
美国科羅拉多州麥嶺市
美国威斯康辛州明尼托瓦克市（英语：）
美国紐澤西州霍威爾市（英语：）
比利时林堡省東加蘭
中華民國金門縣烈嶼鄉
中華民國澎湖縣馬公市
相關條目

台北國際學舍
美河市
福爾摩沙高速公路
臺北捷運松山新店線
翡翠水庫
新店溪
安坑地區
玫瑰中國城
花園新城
安坑輕軌
注釋

↑  原臺灣面積最大的縣轄市為臺中縣太平市。
參考資料

1 2 3 4 5  . 新北市政府民政局. （原始内容存档于2021-03-15） （中文（臺灣））.
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↑  施添福 2013，第1045－1046頁.
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↑  . 新北市新店地政事務所.   [2017-02-24]. （原始内容存档于2017-02-25） （中文（臺灣））.
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↑  . 中華民國內政部戶政司全球資訊網.   [2019-04-12]. （原始内容存档于2019-03-29）.
↑  大事記 （页面存档备份，存于），裕隆汽車
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↑  零售店鋪活躍指數. . 零售店鋪活躍指數. 零售店鋪活躍指數.   [2020-11-06]. （原始内容存档于2021-01-24）.
↑  李光儀，《新店「安坑一號道路」 經建會通過》，聯合報，2007年1月19日
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↑  楊雅靜. . 蘋果日報. 2011年4月10日  [2018年12月31日]. （原始内容存档于2020年5月26日）.
↑  . NowNews今日新聞網. 2011年5月12日  [2012年4月1日]. （原始内容存档于2012年6月23日） （中文（臺灣））.
↑  . 蘋果日報即時新聞. 2011年5月12日  [2012年4月1日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文（臺灣））.
↑  . 蘋果日報即時新聞. 2011年5月12日  [2012年4月1日]. （原始内容存档于2016年12月30日） （中文（臺灣））.
↑  友好城市一覽表[永久]
中華綜合發展研究院應用史學研究所. . 臺北縣新店市: 臺北縣新店市公所. 2006. ISBN 986-00-4378-7 （中文（臺灣））.
雞籠文史協進會. . 臺北縣新店市: 臺北縣新店市公所. 2010. ISBN 978-986-02-2301-9 （中文（臺灣））.
施添福等編纂. . . 南投市: 國史館臺灣文獻館. 2013. ISBN 978-986-03-7769-9 （中文（臺灣））.
外部連結

新店區公所 （页面存档备份，存于）
新店區戶政事務所 （页面存档备份，存于）
新店區衛生所 （页面存档备份，存于）
24°58′0.4″N 121°32′28.9″E﻿ / ﻿24.966778°N 121.541361°E﻿ / 24.966778; 121.541361
新店某山坡地社區一景
副站名「新店高中」的捷運小碧潭站
七張站商圈
宏達電新店總部
新店擁有高密度的集合式住宅
新北市立圖書館新店分館
慈濟醫院臺北分院
碧潭
陽光運動公園
臺北國際學舍
李鐵軍

此條目介紹的是名为李铁军的国民革命军中将。关于同名工学教授，请见「」。
李鐵軍（1903年-2002年），原名培元，廣東省梅州市梅縣區人。黃埔軍校第一期畢業，國民革命軍中將。
生平

李鐵軍於黃埔軍校畢業後參加北伐戰爭，歷任黃埔教導第二團排長，第一師第三團連、營、團長。1930年任第一師第一旅少將旅長，第一師副師長。1936年2月任陸軍第九十五師師長。1937年4月24日調任第一師師長。
1937年8月參加淞滬會戰，在吳淞、寶山、月浦一帶抗擊日軍。1937年12月1日接任胡宗南第一軍軍長職，李鐵軍升任第一軍中將軍長。1938年7月調任第七十六軍軍長，1942年6月升任第三十七集團軍副總司令兼第七十六軍軍長，驻四川泸州。1943年11月升任第三集團軍中將總司令。
1944年3月以第四十二軍杨德亮任军长和新編第二軍編成第二十九集團軍，任第二十九集團軍中將總司令兼新編第二軍軍長，駐防甘肅河西走廊。1944年春奉委令，29集团军开入新疆，驻守在南疆一线，集团军总司令部设在迪化，中蘇伊犁之戰爆發，冰天雪地奮戰二年餘，保衛新疆領土。1946年4月李鐵軍兼任甘肅河西警備總部總司令，維護治安。
1947年胡宗南抽調整編第三師、整編第十五師、二Ο六師等部隊會同洛陽守軍共八個旅，組成第五兵團，以李鐵軍為司令官；九月，國民黨和三青團合併成立新的國民黨第六屆中央執行委員，他被選為中央監察委員會委員。1947年12月第五兵團在河南省西平縣西南方的祝王村寨、金剛寺一帶被圍，李鐵軍率少數殘部突圍而去。
1949年轉至海南島防衛，任海南防衛總部副司令兼第二路軍（北线兵团）司令，兼任国民革命军第六十二军军长。海南撤防前往臺灣；1950年5月到台湾，任国民党中央监察委员，国防部中将部员。後與夫人隨子女移居美國。
晚年

1980年1月，蔣經國致函李鐵軍：
「鐵軍先生道鑒久疏存候又值新春
先生追隨
領袖久著賢勞當前國步維艱甚望多承匡教際茲春節尤深關懷特函致候藉頌
春釐
蔣經國拜啟 民國六十九年元月 日」
1997年，李鐵軍曾回廣州探望分別了47年的兩個女兒。2002年6月9日逝世，葬於美國加州聖荷西。
天賣島

從燒尻島眺望天賣島
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
天賣島（日语：／ Teuritō */?）是日本北海道留萌支廳苫前郡羽幌町的羽幌港以西30千米的島嶼，位於日本海之上。與其東南方的燒尻島同樣屬於羽幌町。面積5.50平方千米、周長12千米、人口422人。
已被定為暑寒別天賣燒尻國定公園。島的西岸為懸崖地形，有海鴉、丹氏鸕鷀、大黑脊鷗棲息。
名稱源於阿伊努語的「tuy-ri」（魚的背腸）或「ci-ure」（腳）。
概要

島上設有町立的北海道天賣高等學校，但為4學年的學生總數只有3人，教員10人的小學校。
島上唯一的醫療機構為天賣診療所，有醫生、護士、事務各一人，如有緊急事故會以直升機運送至札幌，或以海上保安廳的巡邏艇、島上漁船送至北海道本島。診療所曾經成為電視劇『女醫師·優～藍天診所～』的故事舞台，2004年於東海電視、富士電視台播出。
參考資料

↑  羽幌町官方網頁 - 羽幌町的人口 （2007年5月31日底數據）　http://www.town.haboro.hokkaido.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC02000&Cc=7D246913BBD&DM=&Tp=upqjdt&IM= （页面存档备份，存于）
↑  北海道庁.  (PDF). 北海道庁.   [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-17）.
↑  北海道天賣高等學校 - 學生概況 （2007年數據）　http://www3.town.haboro.hokkaido.jp/teuri-hs/school/seitogaikyou.html （页面存档备份，存于）
外部連結

（日語）北海道天賣島官方網頁
（日語）富士電視台 『女醫師·優～藍天診所～』
（日語）北海道天賣高等學校（页面存档备份，存于）
姬路市

| 姬路市  |
| --- | --- |
中核市
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Himeji-shi
上：姬路城、左中：灘喧嘩祭 右中：圓教寺、左下：大手前街與姬路站 右下：家島群島（上）與雪彥山（下）
   市旗 市章
 姬路市在兵庫縣的位置
姬路市姬路市在日本的位置
坐标：34°48′55″N 134°41′07″E﻿ / ﻿34.81517°N 134.68539°E﻿ / 34.81517; 134.68539
国家: 日本
地方: 近畿地方
都道府縣: 兵庫縣
接鄰行政區: 加古川市、高砂市、加西市、龍野市、宍粟市、福崎町、神河町、市川町、太子町 海上接鄰： 相生市、赤穗市 香川縣：、小豆島町
政府
 • 市長: 清元秀泰（日语：） （現任任期至：2027年4月）
面积
 • 总计: 534.48平方公里
人口（2025年2月1日）
 • 總計: 518,478人
 • 密度: 971人/平方公里
象徵
 • 市樹: 青剛櫟
 • 市花: 日本鷺草
 • 市鳥: 白鷺
 • 市蝶: 麝香鳳蝶
时区: 日本標準時間（UTC+9）
市編號: 28201-4
: 〒670-8501
市役所地址: 姬路市安田4丁目1番地 
電話號碼: +81-79-221-2111
法人番號: 1000020282014
網站: http://www.city.himeji.lg.jp/
人口：姬路市官方網頁
姬路市（日语：／ Himeji shi */?）是位於日本近畿地方西部、兵庫縣西南部（播磨地方）的都市，也是播磨地方的經濟、文化及教育中心。人口超過53萬，是兵庫縣內次于神戶市的第二大城市，同時也是日本首批中核市。姬路市和周圍的城市共同組成了人口超過70萬人的姬路都市圏（日语：）。
姬路市有著悠久的歷史，擁有已被列為世界文化遺產的姬路城和圓教寺等眾多文化財產。「姬路」這一地名來自於姬路城所在的姬山的古名「」。這個地名起源於這一帶在古代養蠶業繁盛，而在古代蠶的讀法是。在《播磨國風土記》中，也有名為「」的地名出現。
歷史

姬路市周邊地區於繩文時代已有人類居住。自7世紀大化改新之後，因播磨國的國府置於這裡，姬路成為播磨地方的中心。8世紀中期時，聖武天皇在姬路建造國分寺，同一時期還建造了广峰神社、书写山圆教寺等重要宗教建築。室町時代時期，播磨國豪族赤松氏在姬山修建要塞。在安土桃山時代，豐臣秀吉於1581年（天正9年）修建了具天守的姬路城，此為姬路的城下町歷史之始。
關原之戰之後1601年，德川家康的女婿池田輝政被移封至此，成立了姬路藩，現在的姬路城就是興建於池田輝政統治時期。1617年由於当时的藩主池田光政過於年幼，池田氏被轉封至鳥取藩，由德川家康重臣本多忠勝之子本多忠政接替姬路藩。在池田輝政和本多忠政統治時期，除了姬路城竣工之外，姬路的城下町格局亦在這一時期基本完成，確立了現在姬路市中心地區的城市格局。一直到江戶時代結束，姬路藩的領主經過多達九次的變動，但此後皆由親藩大名或譜代大名治理。
明治維新之後，日本政府在1871年實施廢藩置縣，姬路藩改設為姬路縣（後改名為飾磨縣），姬路也跟著成為姬路縣的縣廳所在地，直到1876年8月，飾磨縣被併入兵庫縣，姬路的地理位置雖然位於新兵庫縣的中部，但因在江戶時代是譜代大名領地，在新政府中發言力較低，因此兵庫縣縣廳所在地拱手讓給神戶市。
1889年，日本實施市制，姬路市成為日本第一批的市之一。近代姬路是一座軍事都市，1898年，大日本帝國陸軍第10師團設置在姬路，標誌姬路獲得了「軍都」的地位。1888年，姬路到兵庫車站之間的鐵路開通，當地的交通條件大幅改善，亦加速了近代工業的發展。1923年神戶明石電鐵（現山陽電鐵）和1936年姬津線（現姬新線）的開通使得姬路成為鐵路交通樞紐。鐵路的開通使得姬路的都市發展主軸從東西方向的西國街道轉為南北方向的御幸通，可見鐵路對姬路城市發展的巨大作用。
在第二次世界大戰期間，因姬路市的「軍都」地位，加上姬路是重要的鐵路樞紐和工業都市，使得姬路成為美國第21轟炸機司令部（英语：）的轟炸目標。姬路在二戰末期的1945年6月22日和7月3日兩次遭到大規模空襲，其中又以7月3日空襲的規模最大。美軍在這場空襲中擲下了767噸炸藥，摧毀了姬路市63.3%的建築區，約170人在空襲中遇難，總戶數的40%被燒毀。但幸運的是姬路城在空襲中逃過一劫。
戰後姬路市在1930年代至1950年代期間合併了附近的多個行政區劃，使得轄區面積倍增，人口也從約11萬人增加到17萬人。1948年，姬路市實施戰災復興事業，其代表工程之一是在姬路城和姬路車站之間修建了寬50米的道路，都市再開發迅速進展，姬路市的城市面貌在戰後發生巨大變化。1964年，在經過八年的施工之後，姬路城的昭和大修理工程竣工。兩年之後，姬路市政府為紀念修理工程舉辦姬路大博覽會（日语：），象徵姬路市進入新的時代。1996年，姬路市升格為中核市。2006年，周邊的家島町（日语：）、夢前町（日语：）、香寺町（日语：）、安富町（日语：）被併入姬路市，形成現在姬路市的範圍。2015年，姬路城的平成大修理工程竣工，使得前往姬路市觀光的遊客數大增，亦讓姬路城首次成為日本觀光客人數最多的城堡。
地理

姬路市位於兵庫縣西部播磨平原中西部，是播磨地方（舊飾磨縣）的中心城市。姬路市轄區內的主要河川包括位於中東部的市川（日语：）、中部的船場川（日语：）、野田川（日语：）（外堀川（日语：）、三左衛門堀）、中西部的夢前川（日语：）、大津茂川（日语：）、西部的揖保川（日语：），這些河流都是往南匯入播磨灘。姬路市域內的主要山峰則有市中心的姬山、市中心北部的廣峰山（日语：）和增位山（日语：）、市區西北部的書寫山（日语：）、市區北部的明神山（日语：）和雪彥山。其中市中心的姬山是姬路城的所在地，姬路城下町亦是圍繞姬山開始發展。山陽新幹線和山陽本線橫貫姬路市中心。
姬路市的中心地區是以江戶時代姬路城下町為基礎發展，使得1970年代之前姬路市主城區集中在姬路車站以北地區。但在1972年山陽新幹線開通之後，姬路車站新設南口，車站南側地區開始有顯著發展。近年姬路車站附近地區進行了土地區劃整理，市中心地區正進行大規模的再開發。2006年市町村合併之後，位於瀨戶內海中的家島群島也成為姬路市的一部分。家島群島由40多個島嶼組成，是近畿地方重要的建設用石材供給地之一。
地理 > 氣候

姬路市的氣候屬於瀨戶內海式氣候，按柯本氣候分類法則為冬冷夏熱的副熱帶濕潤氣候（Cfa）。瀨戶內海式氣候的特徵是晴朗天氣日數多，降水量相對偏少。姬路市年均降水量是1199.0mm，低於日本平均水準。姬路市在夏季時多被太平洋高氣壓覆蓋，有時會發生瀨戶內海沿岸地區特有的天氣現象凪（日语：），導致氣溫急劇升高。冬季的姬路市則多晴天，較少發生積雪的情況。位於瀨戶內海之中的家島群島則比姬路市本土的瀨戶內海氣候特徵更加顯著。
| 姬路 （姬路市神子岡前）> 月份 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 1月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 2月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 3月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 4月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 5月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 6月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 7月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 8月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 9月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 10月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 11月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 12月 | 姬路 （姬路市神子岡前）> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 17.4 (63.3) | 21.6 (70.9) | 22.5 (72.5) | 28.0 (82.4) | 31.8 (89.2) | 33.5 (92.3) | 36.9 (98.4) | 37.7 (99.9) | 36.1 (97.0) | 30.3 (86.5) | 26.4 (79.5) | 21.5 (70.7) | 37.7 (99.9) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.3 (48.7) | 9.9 (49.8) | 13.1 (55.6) | 18.9 (66.0) | 23.1 (73.6) | 26.5 (79.7) | 30.2 (86.4) | 32.1 (89.8) | 28.3 (82.9) | 22.7 (72.9) | 17.0 (62.6) | 11.9 (53.4) | 20.2 (68.4) |
| 日均气温 °C（°F） | 4.1 (39.4) | 4.6 (40.3) | 7.8 (46.0) | 13.4 (56.1) | 18.1 (64.6) | 22.1 (71.8) | 26.0 (78.8) | 27.5 (81.5) | 23.6 (74.5) | 17.3 (63.1) | 11.5 (52.7) | 6.4 (43.5) | 15.2 (59.4) |
| 平均低温 °C（°F） | −0.2 (31.6) | 0.1 (32.2) | 2.8 (37.0) | 8.0 (46.4) | 13.0 (55.4) | 18.1 (64.6) | 22.7 (72.9) | 23.7 (74.7) | 19.5 (67.1) | 12.7 (54.9) | 6.8 (44.2) | 2.0 (35.6) | 10.8 (51.4) |
| 历史最低温 °C（°F） | −10.0 (14.0) | −7.8 (18.0) | −7.6 (18.3) | −2.0 (28.4) | 1.5 (34.7) | 7.9 (46.2) | 13.0 (55.4) | 14.3 (57.7) | 8.9 (48.0) | 1.7 (35.1) | −2.0 (28.4) | −7.4 (18.7) | −10.0 (14.0) |
| 平均降水量 mm（） | 35.9 (1.41) | 51.7 (2.04) | 96.0 (3.78) | 103.8 (4.09) | 146.6 (5.77) | 164.6 (6.48) | 167.0 (6.57) | 95.9 (3.78) | 147.6 (5.81) | 94.1 (3.70) | 59.1 (2.33) | 36.7 (1.44) | 1,199 (47.20) |
| 平均降雨天数 | 4.7 | 6.1 | 9.2 | 8.8 | 9.6 | 11.1 | 10.0 | 6.5 | 9.2 | 7.4 | 5.4 | 4.6 | 92.7 |
| 平均相對濕度（％） | 69 | 68 | 67 | 66 | 70 | 75 | 78 | 73 | 73 | 73 | 73 | 72 | 71 |
| 月均日照時數 | 149.2 | 141.4 | 165.4 | 191.2 | 198.8 | 161.8 | 172.9 | 211.5 | 156.9 | 171.6 | 154.5 | 157.7 | 2,032.6 |
来源：日本氣象廳
人口

姬路市在1889年剛成立時，面積只有3.03平方公里，人口24,958人；此後隨著都市化的進展和轄區面積的擴大，姬路市的人口亦穩定增加。1968年時，姬路市的人口已超過40萬人。然而在2003年，姬路市人口達到536,562人的高峰之後已開始減少；至2017年4月1日時，姬路市人口為533,077人。
雖然姬路市的總和生育率達1.56，略高於日本平均水準，但由於人口持續流出，姬路市的人口仍然持續減少。現在姬路市正試圖通過改善育兒環境等方式試圖降低人口減少速度，並促進姬路市和鄰近區域的人口交流來抑制人口減少對經濟造成的負面影響。
政治

平成大合併以前的原姬路市地區在日本眾議院選舉中屬於兵庫縣第11區，平成大合併中被併入姬路市的地區則與相生市、龍野市、赤穗市、宍粟市、市川町、福崎町、神河町、太子町、上郡町、佐用町同屬於兵庫縣第12區。就2000年後的各次選舉結果來看，兵庫第11區是民主黨較強的選舉區，除了2005年眾議院選舉之外，民主黨的松本剛明皆順利當選（但松本已在2015年離開民主黨並在之後加入自民黨）。2017年眾議院選舉時，松本仍繼續在兵庫11區當選。2021年眾議院選舉延續了這一情況。
姬路市的現任市長是清元秀泰，他在2019年首次當選。姬路市議會共有47名議員；兵庫縣議會中，姬路市則共有8名議員的席次。作為播磨地方的中心城市，兵庫縣中播磨縣民中也設於此。
經濟 > 農業

和日本大多數城市地區一樣，農業只在姬路市經濟中佔據很小的比例。2010年時，姬路市的農家數共有9,158戶，其中只有761戶是專業農家。2014年時，姬路市的農地面積有4,642公頃。姬路市所在的播磨平原在江戶時代生產的主要產品是「播磨三白」（米、棉、鹽）。現在雖然姬路的棉花生產並不興盛，但稻米仍然是姬路市的主要農產品之一。此外，姬路的主要農產品還有無花果、蔥、蜜瓜等產品。姬路市的林業和漁業亦有一定規模。姬路市的森林面積位居兵庫縣第七位；漁獲量則位居兵庫縣第二位，僅次於淡路市。
經濟 > 工業

姬路市是兵庫縣內重要的工業都市。2012年，姬路市的製造業產品生產金額在日本全國排名第16位，在兵庫縣內則僅次於神戶市，位居次席。姬路的近代工業開始於1878年官營姬路紡織所的創建。播磨地方曾是日本重要的棉花產地，給姬路的紡織業發展提供了良好環境。進入大正時代之後，因姬路市「軍都」的特徵，使得重工業在姬路工業中的地位迅速提高。1939年，位於姬路市南部沿海地區的廣畑製鐵所開始投入生產，是當時日本最大規模的煉鋼廠之一。同一時期，山陽特殊製鋼（日语：）等企業也開始在姬路設廠。這些鋼鐵工廠大多位於沿海區域，使得姬路成為日本一大鋼鐵冶煉業中心。但重工業的發展同時也伴隨著紡織工業的蕭條。二戰時期姬路的眾多紡織工廠都被軍需工廠取代。
姬路的工業在二戰和戰後曾陷入停滯，但在1950年代中期之後再次發展。1957年，播磨臨海工業地帶被日本政府認定為繼京濱、中京、阪神、北九州之後的第五個工業地帶。此後在1964年，姬路市被列入工業整備特別地域，姬路市的沿海地區因此興建眾多填海地並設立火力發電廠，成為近畿地方的主要鋼鐵和能源供給地。現在鋼鐵工業、電機工業、化學工業在姬路市工業中佔比重最大。在姬路設有工廠的主要大企業包括三菱電機、大賽璐（日语：）、日本化藥（日语：）、住友精化（日语：）等企業。姬路市的傳統產業亦具有特色，代表的傳統產業有皮革等產業。
經濟 > 服務業

服務業在姬路市經濟總量中佔據最大比重。日本主要乳幼兒服裝用品企業之一的西松屋（日语：）創業於姬路，現在總部仍然位於姬路市。姬路市是播磨地方的商業中心，山陽百貨店（日语：）和大和屋敷（日语：）是兩大姬路發祥的零售業企業。由於擁有日本最大的現存天守，姬路市是兵庫縣吸引遊客最多的城市之一。2015年，到訪姬路市的觀光客數超過1190萬人，和2014年比增加了30.1%，顯示完成平成大修理之後的姬路城對姬路的觀光產業起到巨大振興作用。現在姬路市已將觀光產業作為姬路市的重點發展產業，以姬路城作為姬路市的最重要觀光資源，期待能吸引更多觀光客。
交通

姬路市是兵庫縣西部的鐵路交通中心，市內鐵路由西日本旅客鐵道（JR西日本）和山陽電氣鐵道兩家鐵路公司運營。姬路車站是姬路市的鐵路交通中心，JR神戶線、山陽本線、播但線、姬新線四條在來線路線及山陽新幹線在此交會。山陽電氣鐵道的姬路車站也靠近JR的姬路車站。1972年，新大阪車站至岡山車站之間的山陽新幹線開通，途徑姬路車站，標誌姬路市進入新幹線時代，至東京及山陽地方、九州的陸路交通大幅改善。
山陽電氣鐵道在姬路市有本線和網干線兩條路線。途徑姬路市的高速公路有山陽自動車道和中国自動車道。姬路市內的巴士交通則主要由神姬巴士（日语：）運營。自姬路市有前往小豆島、家島群島等地的渡船。
姬路市內過去在1970年代在姬路車站至手柄山（日语：）之間曾有單軌鐵路運行，但因票價昂貴導致乏人乘坐，僅通車8年之後就告關閉。自1980年代起，也曾提出建立「播磨機場」的計畫，但至今仍未能成案。
文化教育

姬路市地處日本傳統文化中心地區之一的近畿地方的外緣區，擁有獨特的地方文化。姬路市的方言屬於播州方言（日语：），雖然屬於近畿方言，但和中國地方及四國地方的方言有較多近似之處。
姬路市主要的祭典活動有姬路浴衣祭（日语：）、姬路城祭、以灘之喧嘩祭（日语：）為代表的播州秋祭（日语：）等活動。姬路浴衣祭於每年6月舉行，是姬路城守護神長壁神社的夏祭，亦是關西地區規模最大的浴衣文化活動之一。播州秋祭是播磨地方一帶神社在秋季舉行的例大祭的總稱，其中灘之喧嘩祭於每年10月14日和10月15日舉行，是姬路市白濱町松原八幡神社（日语：）的秋季例大祭，在播州秋祭中最為知名。
姬路市的主要文化設施有兵庫縣立歷史博物館（日语：）、利用舊第十師團兵器部倉庫改建的姬路市立美術館。
姬路市內的高等教育機構有兵庫縣立大學姬路校區（前身是姬路工業大學）、姬路大學（日语：）、姬路獨協大學（日语：）等學校。
姊妹城市

姬路市與六個外國城市及兩個本國城市締結為姊妹城市。
姊妹城市 > 日本國內

| 縣 | 城市 | 締結日期 |
| --- | --- | --- |
| 長野縣 | 松本市 | 1966年11月17日 |
| 鳥取縣 | 鳥取市 | 1972年3月8日 |
姊妹城市 > 海外

| 國家 | 城市 | 締結日期 |
| --- | --- | --- |
|  比利时 | 沙勒羅瓦 | 1965年7月13日 |
|  美国 | 鳳凰城（亞利桑那州） | 1976年11月3日 |
|   | 阿德萊德（南澳大利亞州） | 1982年4月19日 |
|  巴西 | 庫里奇巴（巴拉那州） | 1954年5月14日 |
|  中华人民共和国 | 太原市（山西省） | 1987年5月20日 |
|   | 馬山市（慶尚南道） | 2000年4月18日 |
此外姬路城還和法國的尚蒂伊城堡締結為姊妹城堡。
相關條目

姬路藩
飾磨縣
播磨國風土記
姬路都會區（日语：）
播磨臨海工業區（日语：）
外部連結

姫路市（页面存档备份，存于）
姫路わが街ガイド
姫路観光協会 （页面存档备份，存于）
OpenStreetMap上有關姬路市的地理
|  论 编兵库县行政區劃 |
| --- | --- | --- |
| 神户市 |  東灘區  灘區  兵庫區  長田區  須磨區  垂水區  北區  中央區  西區  |   |
| 其他市部 |  姬路市  尼崎市  明石市  西宮市  洲本市  蘆屋市  伊丹市  相生市  豐岡市  加古川市  赤穗市  西脇市  寶塚市  三木市  高砂市  川西市  小野市  三田市  加西市  丹波篠山市  養父市  丹波市  南淡路市  朝來市  淡路市  宍粟市  加東市  龍野市  |   |
| 川邊郡 |  豬名川町  |   |
| 多可郡 |  多可町  |   |
| 加古郡 |  稻美町  播磨町  |   |
| 神崎郡 |  市川町  福崎町  神河町  |   |
| 揖保郡 |  太子町  |   |
| 赤穗郡 |  上郡町  |   |
| 佐用郡 |  佐用町  |   |
| 美方郡 |  香美町  新溫泉町  |   |
|  论 编日本的中核市 |
| --- | --- |
北海道地方: 旭川市 · 函館市（北海道）
東北地方: 青森市 · 八戶市（青森縣） | 盛岡市（岩手縣） | 秋田市（秋田縣） | 山形市（山形縣） | 福島市 · 郡山市 · 磐城市（福島縣）
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日本行政區劃：都道府縣 – 市（政令指定都市＆中核市＆施行時特例市） · 町 · 村 · 特別區 – （區） – 町丁（日语：） · 大字 – 丁目 · 小字
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST  VIAF  WorldCat 
各地:  西班牙  德国  以色列  美国  日本  捷克 
地理:  MusicBrainz area 
学术:  CiNii 
其他:  IdRef 
明治初期的姬路城
1980年代的姬路市中心衛星地圖
關西電力姬路第二發電所
姬路車站
用户粘度

使用者黏著度（英语：Customer Stickiness）是描述一個人對於特定產品或服務的使用程度，是衡量用户對於該事物的忠誠指標，他對於整個產品或服務的品牌有著重要的作用。
使用者黏著度的表現形式

用戶的回頭率、用戶使用產品或服務的次數。
用戶在產品或服務使用上的時間長度。
用戶對於產品或服務的深入程度，是在認真使用，還是匆匆略過。
用戶與產品或服務的互動程度。
參考

Customer stickiness and customer success （页面存档备份，存于）
How to Create Sticky Customers （页面存档备份，存于）
宇山翠

| 宇山翠 |
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出生: 1923年12月9日  小倉市 
逝世: 2014年12月5日  （90歲）
职业: 小說家 
宇山翠（日语：／ Uyama Midori，1923年12月9日—2014年12月5日），筆名内村幹子，，日本福冈县人，日本小说家。
毕业于小倉高等女学校（現福冈县立小仓高等学校（日语：）），后从事文学研究，供职于製鉄文化。1979年，获得「冬の蛾」で第10回九州芸術祭文学賞地区優秀作。1986年，获得「今様ごよみ」で第10回歴史文学賞。1994年，获得北九州市民文化賞。2014年，因病去世。
参考

↑  「文藝家協会ニュース」2015年1月
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 :  ISNI  VIAF
中國—愛沙尼亞關係

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關於其他「中」字國家與「愛」字國家的外交關係，詳見。
如无特别说明，此條目中的“中國”指中华人民共和国。
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 中华人民共和国:  爱沙尼亚
 
代表機構
中國駐愛沙尼亞大使館: 愛沙尼亞駐華大使館
代表
大使 郭晓梅: 大使 韩朔
中國—愛沙尼亞關係（愛沙尼亞語：），是指歷史上的中國和愛沙尼亞、以至現在中華人民共和國與爱沙尼亚共和国之間的雙邊關係。
歷史

生於1877年、歿於1937年的爱沙尼亚学者钢和泰是一名著名汉学家和东方学家，在中国语言学和藏學等領域均有所研究，在中外文化和学术交流中扮演极其重要的角色。钢和泰在20世纪初發現了清朝宫廷御用的图像学著作《诸佛菩萨圣像赞》，又曾在北京大学和燕京大學執教，與胡適有交情，亦曾與陳寅恪交流切磋。
1937年12月21日，愛沙尼亞與中華民國建立公使級的外交關係。
1940年8月，蘇聯吞併愛沙尼亞，中愛關係中止。1991年8月20日，愛沙尼亞宣布脱离苏联独立。其後，隨着蘇聯國務委員會承認波羅的海國家的獨立，中華人民共和國政府亦承認愛沙尼亞為主權國家，並與其建交。中華人民共和國於1992年在愛沙尼亞设立大使馆，並在翌年遣使到該國；愛沙尼亞于1997年在華设大使馆，在2002年首度向中国派驻大使。
第十四世達賴喇嘛曾於1991年到訪爱沙尼亚。2011年8月，達賴再次訪問愛沙尼亞，並與愛沙尼亞總統托馬斯·亨德里克·伊爾韋斯非正式會面。伊爾韋斯表示，西藏的宗教和文化是獨一無二的，為後代維護它們是這個時代重大的人文責任之一。中國外交部召見愛沙尼亞駐華大使，要求他就達賴訪問當地給予解釋。中華人民共和國政府又對此表示抗议，批評爱沙尼亚接受達賴訪問是干涉中国内政，损害了兩國关系；其後，中華人民共和國拒绝向參與接待达赖喇嘛的爱沙尼亚學者和官员发放签证。
2014年9月，中國外交部副部長王超會見愛沙尼亞駐華大使托马斯·罗克（爱沙尼亚语：）。罗克在會晤時表示中國與愛沙尼亞之間的雙邊關係近年來受到挫折，又指愛沙尼亞承認西藏是中國的一部分，不會支持西藏独立；中華人民共和國對愛沙尼亞在西藏問題上的取態表示肯定，並指出中方重視發展兩國關係。
尽管如此，2021年2月，愛沙尼亞國安部門將中國列入國家威脅評估報告中，當中指出全球對中國科技的仰賴與日俱增，指中國在多方面期望扮演主要角色，又表示中國的明確目標是要求全世界依賴中國技術，會為全世界造成重要安全威脅。中國则對此表示強烈不滿和反對，並表示中國堅定走和平發展道路，始終努力推動中愛關係健康穩定發展，無意也無興趣威脅任何國家。一个月后的3月21日，爱沙尼亚海洋科学家塔莫·库特斯即因为中华人民共和国从事间谍活动而被判刑3年。
同年4月15日，愛沙尼亞最大報紙《晚报（爱沙尼亚语：）》在廣告版使用整版篇幅刊載了中國駐愛沙尼亞大使李超有關新疆議題的宣傳文章。文章刊載後立刻在愛沙尼亞社會引發關注。《晚報》主編什木托夫（爱沙尼亚语：）當天就出面為刊載中國宣傳文章代表報紙向公眾道歉。而新任爱沙尼亚总理卡婭·卡拉斯则呼籲愛沙尼亞應對中國採取更加強硬的立場，並拒絕中國出席中国－中东欧国家合作的視訊會議的邀請。
2022年1月，中爱两国外长进行视频视频会晤，2022年8月，愛沙尼亞与拉脱维亚一同宣布退出中国－中东欧国家合作。2023年，因中國駐法大使盧沙野在接受法國電視一台新聞台时，宣稱包括爱沙尼亚在内的前蘇聯國家“主權未定”，愛沙尼亞外長对此向中國提出正式抗議，并召见中国驻爱沙尼亚大使。
經貿關係

中國－愛沙尼亞貿易的商品比例
中國出口到愛沙尼亞的产品（2012年）'"`UNIQ--ref-00000010-QINU`"'
愛沙尼亞出口到中國的产品（2012年）'"`UNIQ--ref-00000011-QINU`"'
2013年1至6月，中國與愛沙尼亞的双边贸易總额為4.7亿美元，比去年同期增长14%。其中，中國进口自愛沙尼亞的總額約為0.65亿美元，愛沙尼亞进口自中國的總額則是4.1亿美元；愛沙尼亞贸易逆差3.4亿美元，比去年同期增长約30%。截至2013年中旬，中国是爱沙尼亚第八大的进口来源地。中國出口到愛沙尼亞、以及愛沙尼亞出口到中國的首要商品均為机电产品（英语：）。
2016年，爱沙尼亚海关与威视华沙签署5套大型集装箱X射线检查设备供货合同，其中一套火车项目设备安装地点位于爱沙尼亚东北边境城市纳尔瓦，主要用于检测爱沙尼亚与俄罗斯边境往来货物。2017年底中国驻爱使馆吴岩参赞到访现场，慰问了在此工作的中国员工。
在一带一路倡议下，中国和爱沙尼亚在约旦进行了油页岩发电项目方面的合作。2018年吴岩参赞详细听取了关于爱沙尼亚南部泵水储能发电项目的介绍。
| 年份 | 中国向爱沙尼亚出口 | 中国自爱沙尼亚进口 | 贸易总额 | 中国贸易顺差 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | 95349万 | 23496万 | 118845万 | 71852万 |
| 2016年 | 96357万 | 21168万 | 117525万 | 75189万 |
| 2017年 | 100687万 | 26035万 | 126722万 | 74651万 |
| 2018年 | 103154万 | 24536万 | 127690万 | 78617万 |
| 2019年 | 92235万 | 29875万 | 122110万 | 62360万 |
| 2020年 | 86408万 | 28139万 | 114547万 | 58269万 |
文化關係

時任中国共产党中央政治局常委的李长春在出訪愛沙尼亞時曾指，文化交流對中國與愛沙尼亞的雙邊關係有著重大的意义。1993年，中華人民共和國與愛沙尼亞共和國早前签订的教科文合作协定生效；此後，两国均有大量的艺术家訪問對方国家，並在對方国家舉辦展覽。愛沙尼亞的塔林大學孔子学院設於2010年9月，是第一所設於波羅的海國家的孔子学院。中国是爱沙尼亚繼歐盟、美國、俄羅斯後的第四大留學生來源，不少中国留学生就讀爱沙尼亚的大学，亦有爱沙尼亚學生在華求学。自1994年，中國政府開始提供助学金，資助爱沙尼亚學生赴華學習汉語；北京外國語大學在2010年首次有導師教授愛沙尼亞語。
軍事關係

中国人民解放军自2001年派出代表团参加在爱沙尼亚舉行的軍事偵察竞赛「爱尔纳突击（英语：）」，总成绩曾在2002年排名首位。
2000年，時任中國人民解放軍總參謀部副总参谋长张黎到爱沙尼亚進行访问，並會晤愛沙尼亞国防部长（英语：）和愛沙尼亞武裝力量总司令。
參考資料

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亚德里安·纽维

| 亚德里安·纽维 OBE |
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2011年的纽维
出生:  (1958-12-26) 1958年12月26日（66歲）  英国埃文河畔斯特拉特福
国籍:  英国
母校: 莱普顿中学 南安普敦大学
雇主: 红牛车队
知名于: F1空气动力学家
亚德里安·纽维，OBE（英語：，1958年12月6日—），英國一級方程式工程师，現為阿斯顿·马丁车队的技术长。
纽维现在被认为是一级方程式赛车中最优秀的设计师，他的设计已经赢得了很多设计奖项，他所设计的赛车也赢下了超过百场大奖赛。他所在的车队已经赢下11届年度車隊冠军，这是F1工程师的一项纪录并且他也是唯一一位在三家不同的F1车队赢下年度車隊冠军的设计师。在为威廉姆斯车队和迈凯伦车队设计出世界冠军赛车之后，他转投红牛车队並贏得六届车手和五届车队双料冠军。
早年生活

亚德里安·纽维出生于英国的埃文河畔斯特拉特福，他中学时期就读于莱普顿中学，和英国疯狂汽车秀的主持人杰里米·克拉克森是校友。在他16岁时，因为他在格林斯莱德所做的恶作剧他被要求离开莱普顿中学。1980年，纽维获得了南安普敦大学航空和航天学一等学士学位。毕业之后，他为费蒂帕尔迪车队（英语：）工作。1981年，他加入了玛驰车队（英语：）。在为约翰尼·塞科托（英语：）担任一段时间的F2车队工程师之后，纽维开始自行设计赛车。他的第一个作品，玛驰GTP跑车取得了极大的成功并且两度赢得IMSA GTP（英语：）。
F1设计师生涯 > 玛驰阶段（1988-1991）

纽维的第一个F1设计是1988年的玛驰881（英语：），这辆车远比预计具有竞争力。最终，伊凡·卡佩里（英语：）在葡萄牙站获得了第二甚至曾经在日本大奖赛时超过阿兰·普罗斯特驾驶的迈凯伦-本田赛车。但是一些批评家认建议纽维应该追求更优秀的空气动力学结构并且使车队在其它一些方面满足优秀车队的标准。值得关注的是，车队的车手卡佩里（英语：）和毛里西奥·古吉尔明（英语：）都感受到了他的第一辆车玛驰881（英语：）的竞争力，这辆车采用尖鼻锥设计来增大下压力来补偿他们V8引擎与本田和法拉利的涡轮增压发动机之间的差距。
F1设计师生涯 > 威廉姆斯车队阶段（1991-1996）

在20世纪80和90年代，威廉姆斯车队是F1顶级车队。在一笔巨大的资金投入下，纽维和帕崔克·海德（英语：）成为了绝佳的设计搭档。直至1991赛季中期，纽维的FW14底盘逐渐可以与迈凯伦车队相匹敌，但是赛季早期的稳定性问题再加上迈凯伦车手艾尔顿·塞纳的努力，威廉姆斯车手奈杰尔·曼塞尔最终未能获得冠军。
1992年，威廉姆斯车队开始了它在F1的统治历程，曼塞尔赢得了车手冠军，纽维也赢得了他所在车队的第一个制造商冠军。1993年，车队卫冕成功，阿兰·普罗斯特驾驶FW15C（英语：）赢下了年度车手冠军。
1994年，纽维设计的赛车性能有着很大的退步，整个威廉姆斯车队和车手都试图去追赶由罗里伯恩（英语：）设计的贝纳通车队B194赛车。但是一场灾难发生在1994年圣马力诺大奖赛，刚刚加入威廉姆斯车队的“车神”艾尔顿·塞纳出事故身亡。之后由于舒马赫因为违规被禁赛两场才确保了威廉姆斯车队赢得他们第三个车队世界冠军，达蒙·希尔赢得车手亚军。因为塞纳的意外身亡，纽维和威廉姆斯车队的关系逐渐有了裂痕。
到1995年，纽维不只一次可以成为车队的设计总监，但是威廉姆斯车队的一个联合创始人阻碍了他的这一道路。由于1995年，威廉姆斯车队将车手和制造商冠军都输给了贝纳通车队，纽维和威廉姆斯车队之间的矛盾越来越大了。在1996年达蒙·希尔和雅克·维伦纽夫赢下年度制造商冠军之前，纽维已经开始了他前往迈凯伦之前的花园假期。
在他为威廉姆斯车队工作的这几年（1991--1997），威廉姆斯车队在114场比赛中取得了59场分站冠军，78次杆位和60次最快单圈，并且有四位车手赢得了年度车手冠军。
F1设计师生涯 > 迈凯伦阶段（1997-2005）

纽维到迈凯伦时，1997赛季的车已经基本设计完成，他开始专注于1998赛季赛车的设计工作。他领衔研发的MP4-13是一辆非常有竞争力的赛车，米卡·哈基宁因此蝉联1998年和1999年年度车手冠军。在2000年，米卡·哈基宁以微弱劣势败于舒马赫未能成功卫冕。
在2001年的暑期，纽维和由他的朋友鲍比·拉哈尔（英语：）运营的美洲虎车队签订了一份合同。虽然签署了一份合同，但是拉哈尔始终未能和迈凯伦老板罗恩·丹尼斯达成协议，罗恩·丹尼斯也一直劝说纽维待在迈凯伦。最后因为拉哈尔在美洲虎车队的地位受到波动这项交易最终并未达成。
尽管纽维待在了迈凯伦，但是很多流言称纽维希望离开迈凯伦。到2004年，纽维的未来又变得有点不太明朗，有人说他可能会回威廉姆斯车队，甚至有人称他可能彻底离开F1。虽然罗恩·丹尼斯一直否认纽维将要离开并且承诺2005赛季纽维仍会为迈凯伦效力，但是2005年年底红牛车队宣布纽维将要加入红牛车队。
F1设计师生涯 > 紅牛階段（2006-2024）

紅牛車隊在2005年11月8日宣佈紐維將在2006年加盟紅牛車隊，《衛報》報告稱紐維在紅牛車隊的年薪高達1000萬美元。
纽维对红牛车队在2006年的影响力很小，因为赛车在纽维到来之前就已经设计完成了。在这一年，红牛没有取得什么成绩，在前六站总共只取得了2分。但是车队一号车手大卫·库特哈德（他曾经在威廉姆斯和迈凯伦驾驶过由纽维设计的赛车并取得了不错的成绩）在之后的摩纳哥大奖赛取得了第三名获得了6分。虽然受到很多不利的影响，但是红牛车队的整体水平有着明显的提升。
到了2007年，由纽维设计的红牛赛车采用雷诺RS26引擎，赛车的速度很快但是稳定性仍有欠缺，每个车手一赛季17场比赛平均退赛6场。但是不管怎么说，因为迈凯伦当年的成绩被取消，最后红牛车队名列第五，这对当时的红牛来讲是一个很好的结果了。2008年初，技术总监纽维和戈尔夫·威利斯（英语：）就指出2008赛季赛车的底盘设计在所有的车队中都是最复杂的。的确如此，红牛车队获得了很好的开局，马克·韦伯连续五站得分且库特哈德在蒙特利尔取得了季军。当赛季进行到了一半时，红牛车队与雷诺车队和丰田车队在激烈地竞争车队榜第四的位置。但是红牛车队在赛季下半程只获得了5分（在赛季前半程获得了24分），到了赛季结束时，红牛车队的成绩甚至低于红牛二队。
纽维为2009赛季所设计的赛车有着非常大的进步，在赛季中的表现也非常优异。在上海站，红牛车队在竞争激烈的雨战中包揽了前两名。在英国大奖赛，维特尔再一次取得冠军，紧接着韦伯赢下了德国大奖赛。更令人震惊的是红牛车队包揽了最后三站的冠军，维特尔赢下了日本站和阿布扎比站，韦伯赢下了巴西站，并且在阿布扎比站，他们再一次包揽冠亚军。最终，红牛获得了年度车队亚军。
2010年，红牛车队在赛季一开始就表现地非常优秀并且在整个赛季都表现地非常有竞争力。在2010年巴西站，红牛车队提前一站赢得了2010年制造商冠军。2010年11月14日，红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特尔赢下了年度车手冠军。因此纽维成为唯一一位帮助三家不同的车队赢得年度制造商冠军的设计师。
在接下来的3年，因为纽维的杰出设计，红牛车队连续赢得F1年度制造商冠军，并且帮助维特尔成为四冠王。
2014年6月，红牛车队宣布与纽维续约，并承诺将给予他在红牛技术公司（Red Bull Technology）全新的项目上的支持。据悉红牛击败了法拉利车队提供给纽维的2千万英镑的新合约。
然而2014年起，一级方程式改用V6涡轮增压混动引擎；由于受到引擎供应商雷诺的性能不足，纽维设计的RB10并没有展现出以往的竞争力。这种局面持续到2019年，红牛放弃雷诺引擎转而使用本田的动力单元。2021年赛季，红牛车手麦克斯·维斯塔潘驾驶RB16B最终在收官战阿布扎比站获胜，并为其赢得了他第一座车手总冠军。而在次年，一级方程式实施了地面效应规则，这让曾经历过上一个F1地面效应时代的纽维更加游刃有余，最终由维斯塔潘驾驶红牛RB18赢得了他生涯第二座车手总冠军；而红牛车队也自2013年之后再次赢得车队总冠军。2023年赛季，红牛的RB19展现了惊人的统治力，成为了F1赛事历史上胜率最高的赛车，它以95.45%的获胜率击败了由1988年赛季的迈凯伦MP4/4（英语：）创造的93.8%获胜率。维斯塔潘和红牛车队再次包揽并蝉联了车手及车队总冠军。
2024年5月1日，纽维宣布将在2025年初离开红牛F1车队和红牛集团。他将停止在红牛F1车队的职务，而将余下的时间专注于红牛集团的超级跑车项目RB17的收尾工作。此外英国媒体获悉纽维将不会进入花园假期，如果他愿意他可以在离开红牛后立即加入新的一级方程式车队开始为2026年赛季工作。
F1设计师生涯 > 阿斯顿·马丁階段（2025-至今）

2024年9月10日，阿斯顿·马丁车队宣布与纽维签约多年，他将于2025年3月正式加入车队，担任技术管理合伙人。据悉英国车队开出给纽维每年3千万英镑的薪资。