stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
狹義相對論中的加速度
參考文獻

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歷史性論文

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|  论 编狭义相对论 |
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入門 · 原理 · 理論 · 驗證
基礎概念: 相對運動 · 慣性參考系 · 光速 · 馬克士威方程組 · 勞侖茲變換
现象: 時間膨脹 · 長度收縮 · E=mc2 · 相對同時 · 相對論性多普勒效應 · 湯瑪斯進動 · 相對論盤（英语：） ·  · 貝爾太空船悖論 · 梯子悖論 · 埃倫費斯特悖論（英语：）
時空: 閔可夫斯基時空 · 世界線 · 時空圖 · 光锥 · 四維矢量
運動學: 原時 · 四維速度 · 四維加速度 · 速度加成式 · 狹義相對論中的加速度
動力學: 不變質量 · 狹義相對論中的質量 · 四維動量 · 四維力
歷史背景: 伽利略变换 · 光以太學說 · 狹義相對論發現史
科學家: 愛因斯坦 · 索莫菲 · 邁克生 · 莫立 · 費茲傑羅 · 勞侖茲 · 龐加萊 · 閔可夫斯基 · 菲佐 · 普朗克 · 埃倫費斯特 · 勞厄 · 狄拉克
相關理論方法: 狹義相對論的其他推導方法（英语：） · 古典電磁理論的協變形式 · 雙重狹義相對論
三合潭遗址

28°07′08″N 121°13′13″E﻿ / ﻿28.11893°N 121.22016°E﻿ / 28.11893; 121.22016
| 三合潭遗址 |
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三合潭遗址及其文保碑
浙江省文物保护单位
地址: 玉环市玉城街道
分类: 古遗址
认定时间: 2005年3月16日

三合潭遗址位于中国浙江省玉环市境内，在玉城街道南山村，距今约2800 - 2400年。“三合潭”由三条小溪（兰花溪、大福溪、龙潭溪）汇流冲击而成，经常积水，故称为“三合潭”。遗址面积约2500平方米，已发掘500平方米，文化层厚2米左右，而遗物散布面积约2.1平方公里。[來源請求]遗址是在1981年当地村民挖土取沙时发现的。
1986年和2005年，三合潭遗址先后被公布为玉环县（现玉环市）县级文物保护单位和浙江省省级文物保护单位。
环境

三合潭遗址地势自北向南缓慢倾斜，高处薄，低处厚。含沙少、质硬实的灰褐色宋代堆积厚40厘米左右，分布均匀。宋代堆积下直接叠压着相距1千多年的战国堆积，分布厚薄不均。下部堆积以单纯的沙层和泥沙混杂层为主。
成片的木构建筑遗迹发现于距地表约1.5米深的地层里，整个遗迹被战国时期堆积叠压。以密集分布的木桩、木柱为主要形式，共发现直立的大小木桩、木柱100多根，长度多在1米上下。建筑遗迹分为南北两大部分，北片地势高，木桩数量少，直径多数较细，仅15厘米上下，挖土坑栽埋的柱子更少，且坑小、柱细、垫板单薄，它们分布没有明显规律，建筑单元、布局结构均不清楚。南片地势低，木柱分布非常密集，直径一般在20厘米以上，多有深大的柱坑和厚实的垫板。
有的柱子与垫板的位置常出现侧偏情形，垫板倾斜较严重。这片建筑遗迹的性质属干栏建筑的可能性较大。为了尽可能在现有条件下把它们长期保存，南片的下部堆积未作完整发掘，仅在遗迹空隙处作了小范围探掘。[來源請求]
层次结构

遗址可分为三个文化层。
层次结构 > 第一层

第一层为春秋战国时期，距两千五百年，距地表1.5-3米深。在这里，有一层厚度约20厘米、大小约4平方千米的黑土层，这是由一场洪潮带入海藻杂物搁滩深埋而成。土下有青铜制成的剑、矛、刀等器具，有印纹硬陶制成的碗、罐、壶、瓶。[來源請求]
层次结构 > 第二层

第二层为西周与商代，距今约三千至四千年，距地表4到5米。这里的土为深灰色，内有大量原始表瓷制成的有碗、豆、盘、盂等。它们胎料疏松，但火候较高，质地坚硬，已玻化。同时也有全幅犁、铧、石斧、石锛、石凿等时期，皆精细磨制。[來源請求]
层次结构 > 第三层

第三层为新石器时代，距今约五千至七千年。出土的有犁、锛、斧、凿、刀、锄等石器，纺轮、网坠等陶器，斧、斤、凿等青铜器。青铜是三合潭遗址出土最多、水平最高的。[來源請求]
意义价值

遗址延续期长达1800年，为研究中国大陆东南沿海岛屿史前文化提供了丰富资料。
遗址内干栏式建筑基址，对研究浙南沿海地区商周时期的文化面貌、聚落形态价值重大。
发现有规划排列的卯榫结构杆阑式建筑，对研究商周时期建筑有较高科学价值。
印证了中国大陆东南沿海地区地质条件的特殊性——沿海丘陵坡麓冲积沙层、淤积土层（软土地基）
为研究中国浙江地区史前文化开拓、发展，并向青铜文化演变的过程和越文化的地域特征、尤其是木构建筑文化传统与地理环境的关系找到了珍贵的资料。[來源請求]
现代历史 > 早期破坏

1969年，玉环县打算在三合潭建造一座火力发电厂（即华能玉环电厂），于同年8月动工。两年后，搞基础设施建设的当地村民在土层中，先后挖出许多青铜器，但没人在意。
改革开放时，三合潭河谷盆地的泥沙被大规模开挖当建筑材料搞建设，又挖出一些磨制的石器。文物管理部门和考古专家在考察后，初步推定这是一处古文化遗址。
1986年3月，三合潭遗址被公布为县级文物保护单位，山间盆地也被纳入保护范围。但挖沙行为破坏了遗址，使大部分地区失去了考古价值。
现代历史 > 抢救发掘

2000年8月，浙江省文物考古研究所发现，遗址保护范围内只有少数几处仍保留原始地层面貌，并于2001年5月联合当地文物管理委员会，对该地区进行了抢救性考古发掘，发掘面积共计约450平方米，堆积深度1.8米至3.4米，主要发现保存较好的成片木构建筑遗迹，出土大量的原始瓷器和印纹硬陶片以及一些小件青铜器。
发掘成果表明，三合潭遗址主要是一处西周至战国时期具有越文化特征的古村落遗址，遗址对研究浙南沿海地区商周时期的文化面貌、聚落形态具有很重要的价值。
2005年3月16日，三合潭遗址被浙江省人民政府公布为浙江省省级文物保护单位。
现代历史 > 未来发展

玉环市将三合潭遗址作为一张旅游名片，与当地多个4A、3A级旅游风景区一起宣传。当地还准备建设三合潭遗址公园，但考虑到会对文物造成伤害，当地正在规划三合潭遗址保护工程。同时，三合潭遗址也是当地中小学在历史课程中的研究和举例对象之一。
图库

三合潭遗址全景
三合潭遗址的文保碑
参考资料

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↑  . xxgk.yuhuan.gov.cn.   [2018-08-28]. （原始内容存档于2019-02-18）.
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黄岩区:  五洞桥  黄岩孔庙  净土寺塔  水口石塔  委羽山大有宫  徐昌积宅  镇锁桥  铁米筛井  岱石庙  抗战时期中共黄岩县委机关旧址 
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犹太军团

犹太军团
犹太军团（Jewish Legion）是英國陸軍的皇家燧发枪团（英语：）下属的5个营，这5个营由第一次世界大战期间志愿参军的犹太志愿者组成。这些新部队被赋予了第38、第39、第40、第41和第42营番号。犹太军团参加了西奈及巴勒斯坦战役，参与过米吉多战役，之后缩减为一个营，该营因此得到绰号“第一犹地亚人”（First Judaeans）。
越美北線

越美北線（日语：／ Etsumihoku sen */?）是一條連結福井縣福井市越前花堂站至同縣大野市九頭龍湖站的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路線（地方交通線），愛稱「九頭龍線」（）用於福井站等旅客資訊上。
計石站至牛原站間的KiHa 120型柴聯車 (2022年4月)
概要

越美北線在建設時是連接福井站與岐阜縣美濃太田站的越美線一部分。由於國鐵財務狀況不佳，南北兩線間約20公里的銜接路段停工。之後福井縣側維持為國鐵營運路線，岐阜縣側則在1986年12月11日轉為長良川鐵道越美南線，兩方無法連通。日本國有鐵道（國鐵）時代，國鐵巴士開設連結大野市大野三番與越美南線美濃白鳥站的大野線。國鐵分割民營化後，越美北線由JR西日本接管，因並行公路在冬季時常積雪而中斷，故本線雖旅客數少，在國鐵時期就被列為赤字83線，但獲保留而未停駛廢線。JR東海巴士曾開設九頭龍湖站至美濃白鳥站的季節巴士，但已於2002年廢止。
1974年以前，京福電氣鐵道越前本線（現在的越前鐵道勝山永平寺線）可至大野三番的京福大野站。該路線廢除以後越美北線成為唯一來往大野市的鐵道路線。
國鐵時代，貨物站南福井站（日语：）至越前花堂站間是越美北線與北陸本線的重複區間。國鐵分割民營化後，越美北線起點改成越前花堂站，解除重複區間。現在，越美北線的越前花堂站是與北陸本線的分岐點，但實際分岐點是在南福井站內。
1960年最初區間通車時，由於有許多同名車站存在，因此多冠上福井縣北部的舊國名「越前」。
全線由金澤支社（日语：）的福井地域鐵道部（日语：）管轄，是福井縣內唯一的非電氣化（日语：）旅客線。
越前大野站至九頭龍湖站間的閉塞方式採用單票閉塞式。2018年現在還採用單票閉塞式的其他JR路線僅剩札沼線石狩月形站至新十津川站間（此段扎沼线已于2020年5月7日废止）以及名松線家城站至伊勢奧津站間。
概要 > 路線資料

管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：52.5公里
軌距：1,067毫米
站數：22個（包括起終點站）
所有車站都屬於越美北線，越前花堂站由於歷史原因，不屬於北陸本線而屬於越美北線。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：
越前花堂站－越前大野站間：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
越前大野站－九頭竜湖站間：Staff閉塞式
運轉指令所（日语：）：金澤綜合指令所（福井地域鐵道部越美北線CTC）
最高速度：85公里/小時
平均通過人員（平成27年度）：458人/日
運行形態

除了臨時列車，越美北線只行駛普通列車。本線沒有以越前花堂站為起訖站的班次，除了越前大野站至九頭龍湖站間的一往返班次以外，全列車皆延駛至福井站。2023年時間表改正時，每日福井站與越前大野站間有班次由九班往返減至7.5往返（往福井方向較往大野方向少一班），其中四班為至越前大野站的區間車；至於由九頭龍湖站開出的班次則為每天五班，全部皆直通至福井幸鐵道的福井站。由於班次稀疏，首兩班九頭龍湖站開出的班次相距可達5小時13分。
原則上實施一人控制，尖峰時刻與活動期間會增派車掌。
每月會進行一次白天時段停駛，2011年度起實施振替輸送（日语：）（越前花堂站等部分車站外採用巴士代行）。
2001年3月3日改點以前，福井站至越前大野站間有快速定期班次。當時的快速班次停靠福井站、越前東鄉站、市波站、美山站、越前大宮站、北大野站。
九頭龍新綠緑祭的5月中旬周六日，以及九頭龍紅葉祭的10月最後一個周六日會行駛臨時快速列車，但每年的運行班次與區間、停靠站有所差異。
福井市與大野市之間的公共交通，除了越美北線以外還可利用京福巴士（日语：）。
運行形態 > 臨時列車「奧越」

1980年10月至1997年1月，黃金周與九頭龍新綠祭的5月中旬周六日、盂蘭盆節、九頭龍紅葉祭的10月最後週六日、新年等其間會運行臨時快速列車「奧越」。最後運行日的停靠站如下。
福井站 - （越前花堂站） - 越前東鄉站 - 市波站 - 美山站 - 越前大野站 - （越前田野站） - （越前富田站） - （下唯野站） - （柿島站） - 勝原站 - （越前下山站） - 九頭龍湖站
（　）僅停靠上行列車
2007年6月30日與7月1日，為了紀念全線復駛，開行臨時普通列車「奧越」一班次往返福井站至越前大野站。
輸送密度

1987年度（昭和62年度） - 772人/日
2012年度（平成24年度） - 502人/日
2013年度（平成25年度） - 493人/日
2014年度（平成26年度） - 463人/日
2015年度（平成27年度） - 458人/日
2016年度（平成28年度） - 423人/日
車站列表

為方便起見，由越前花堂側所有列車直通的福井站的路段開始記載。
站名 … （貨）：貨物專用站（越美北線沒有貨物處理）
所有列車普通列車（停靠所有車站）
軌道（越美北線全線單線） … ◇、∨：可列車交會，｜：不可列車交會，∥：複線（北陸本線內）
所有車站都位於福井縣內
| 路線名 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 越前花堂起計 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Hapi-line Fukui 線 | 福井 |  |  | - | 2.6 | 福井幸福鐵道：Hapi-line Fukui線（小松方向） 越前鐵道：勝山永平寺線、三國蘆原線 福井鐵道：福武線 （福井站前） | ∥ | 福井市 |
| Hapi-line Fukui 線 | （貨）南福井（日语：）） |  | / | 1.8 | 0.8 | （北陸本線的貨物站。與北陸本線的實際分岔點） | ∨ | 福井市 |
| Hapi-line Fukui 線 | 越前花堂 |  |  | 0.8 | 0.0 | 福井幸福鐵道：Hapi-line Fukui線（敦賀方向） | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 越前花堂 |  |  | 0.8 | 0.0 | 福井幸福鐵道：Hapi-line Fukui線（敦賀方向） | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 六條 |  |  | 2.3 | 2.3 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 足羽 |  |  | 1.4 | 3.7 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 越前東鄉 |  |  | 2.0 | 5.7 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 一乘谷 |  |  | 2.6 | 8.3 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 越前高田 |  |  | 3.1 | 11.4 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 市波 |  |  | 1.2 | 12.6 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 小和清水 |  |  | 2.0 | 14.6 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 美山 |  |  | 2.9 | 17.5 |   | ◇ | 福井市 |
| 越美北線 | 越前藥師 |  |  | 2.0 | 19.5 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 越前大宮 |  |  | 2.7 | 22.2 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 計石 |  |  | 2.2 | 24.4 |   | ｜ | 福井市 |
| 越美北線 | 牛原 |  |  | 3.2 | 27.6 |   | ｜ | 大野市 |
| 越美北線 | 北大野 |  |  | 1.8 | 29.4 |   | ｜ | 大野市 |
| 越美北線 | 越前大野 |  |  | 2.0 | 31.4 |   | ◇ | 大野市 |
| 越美北線 | 越前田野 |  |  | 2.9 | 34.3 |   | ｜ | 大野市 |
| 越美北線 | 越前富田 |  |  | 1.4 | 35.7 |   | ｜ | 大野市 |
| 越美北線 | 下唯野 |  |  | 3.1 | 38.8 |   | ｜ | 大野市 |
| 越美北線 | 柿島 |  |  | 1.0 | 39.8 |   | ｜ | 大野市 |
| 越美北線 | 勝原 |  |  | 2.5 | 42.3 |   | ｜ | 大野市 |
| 越美北線 | 越前下山 |  |  | 6.5 | 48.8 |   | ｜ | 大野市 |
| 越美北線 | 九頭龍湖 |  |  | 3.7 | 52.5 |   | ｜ | 大野市 |
↑  越前鐵道三國蘆原線的正式起點是福井口站，但所有列車都在福井站發着。
參考資料

↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
↑  所有車站都屬於同一路線，除孤立路線外就只有此路線、函館本線與內子線。
1 2  データで見るJR西日本2016 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成27年度）PDF
↑   (PDF). 京福バス.   [2018-04-25]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-25）.
↑  越美北線全線復旧記念臨時列車「おくえつ号」の運転（インターネットアーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年5月24日
1 2  データで見るJR西日本2017 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成28年度）PDF
↑  データで見るJR西日本2014 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成25年度）PDF - 西日本旅客鉄道
↑  データで見るJR西日本2015 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成26年度）PDF
延伸閱讀

川島令三編著『中部ライン - 全線・全駅・全配線』5 米原駅 - 加賀温泉駅、講談社、2010年。ISBN 978-4-06-270065-8。
バスマガジン12号 - 「JR BUS PRESS」
參見

日本鐵路車站列表
外部連結

Let's乗車！越美北線 （页面存档备份，存于） - 大野市
JR越美北線 - 福井県
特集・川と走る越美北線 - 福井新聞
|  论 编 西日本旅客鐵道金澤支社（日语：） |
| --- | --- |
路線: 北陸新幹線（上越妙高－金澤） - 北陸本線 - 小濱線 - 越美北線 - 七尾線 - 冰見線 - 城端線 - 高山本線 - 大糸線
地域鐵道部、鐵道部: 敦賀地域鐵道部（日语：） - 福井地域鐵道部（日语：） - 七尾鐵道部（日语：） - 北陸廣域鐵道部（日语：） 小濱鐵道部（日语：）（廢除） - 越前大野鐵道部（日语：）（廢除） - 高岡鐵道部（日语：）（廢除） - 富山鐵道部（日语：）（廢除） - 富山地域鐵道部（日语：）（廢除） - 糸魚川地域鐵道部（日语：）（廢除）
其他: 金澤新幹線列車區 - 金澤列車區（日语：） - 金澤綜合車輛所（日语：） - 白山綜合車輛所（日语：）
|  论 编 赤字83線 |
| --- | --- |
北海道: 相生線 - 岩內線 - 江差線（一部） - 興濱南線 - 興濱北線 - *根北線 - *札沼線（一部） - 標津線 - 渚滑線 - 白糠線 - 深名線 - 瀨棚線 - 富內線 - 美幸線 - 湧網線
東北: 會津線（一部） - 阿仁合線 - 大畑線 - 大湊線 - *小本線 - *川俁線 - 氣仙沼線 - 黑石線 - 長井線 - 日中線 - 八戶線（一部） - 矢島線
關東・甲信越: 赤谷線 - 魚沼線 - 烏山線 - 木原線 - 只見線 - 真岡線 - 弥彦線（一部）
北陸・東海: 明知線 - 越美南線 - 越美北線 - 参宮線（一部） - 能登線 - *三國線 - 名松線
近畿: 鍛冶屋線 - *篠山線 - 信樂線 - 北條線 - 三木線
中國・四國: *宇品線 - 内子線 - 宇和島線 - *鍛冶屋原線 - 可部線（一部） - 岩日線 - 倉吉線 - 小松島線 - *三江北線 - *三江南線 - 大社線 - 中村線 - 鳴門線 - 牟岐線（一部） - 若櫻線
九州: 指宿枕崎線（一部） - *臼之浦線 - 香椎線（一部） - 香月線 - 勝田線 - *唐津線（岸嶽支線） - *幸袋線 - 佐賀線 - *世知原線 - 添田線 - 高森線 - 妻線 - 日南線 - 日之影線 - 古江線 - *細島線 - 宮之城線 - 宮原線 - 室木線 - 矢部線 - 山野線 - 湯前線
路線名稱是被劃為指定路線時的名稱。已停用的路線旁有「*」號。 ↑  包含現在之只見線的一部。  ↑  旅客服務停止、路線變成日豐本線的貨物支線。
野田線

野田線（日语：／ Noda sen */?）連結日本埼玉縣埼玉市大宮區大宮站途經千葉縣柏市柏站至船橋市船橋站，是屬於東武鐵道的鐵路線。是東武鐵道唯一通過千葉縣內的路線。
2014年4月1日起賦予「東武都市公園線」（／TOBU URBAN PARK Line）的路線愛稱名、車站等的資訊顯示統一為「東武都市公園線」。路線顏色為湖水藍色，東武鐵道官方網站的路線圖與車站編號標誌也已在設計中採用（東武都市公園線的愛稱引入後，使用未來藍色與亮綠色作為主題顏色，標誌與後述的8000系列車以外的使用車輛引入色帶）。車站編號的路線記號為TD。
七里站至岩槻站間的8000系8111F編組電聯車（日语：）   (2023年11月)
八木崎站至豐春站間的東武60000系電聯車 (2021年4月)
路線資料

路線距離：62.7公里
軌距：1,067毫米
站數：35個（包括起終點站）
複線路段：大宮－春日部，南櫻井－川間的部分，野田市－梅鄉的部分，運河－船橋
單線路段為春日部－運河段18公里，佔全線62.7公里的28.7%。
電氣化路段：全線（直流1,500V）
最高速度：100公里/小時（2004年10月19日改點後）
車站列表

普通列車停靠所有車站。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累計距離 | 急行 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 
| TD-01 | 大宮 |  |  | - | 0.0 | ● | 東日本旅客鐵道： 東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、北海道新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、 京濱東北線（JK47）、 東北本線（宇都宮線）、高崎線（JU07）、 湘南新宿線（JS24）、 埼京線（JA26）、川越線 埼玉新都市交通：伊奈線（New Shuttle）（NS01） | ∥ | 埼玉縣 | 埼玉市 | 大宮區 |
| TD-02 | 北大宮 |  |  | 1.2 | 1.2 | ｜ |   | ∥ | 埼玉縣 | 埼玉市 | 大宮區 |
| TD-03 | 大宮公園 |  |  | 1.0 | 2.2 | ｜ |   | ∥ | 埼玉縣 | 埼玉市 | 大宮區 |
| TD-04 | 大和田 |  |  | 1.8 | 4.0 | ｜ |   | ∥ | 埼玉縣 | 埼玉市 | 見沼區 |
| TD-05 | 七里 |  |  | 1.6 | 5.6 | ｜ |   | ∥ | 埼玉縣 | 埼玉市 | 見沼區 |
| TD-06 | 岩槻 |  |  | 2.9 | 8.5 | ● |   | ∥ | 埼玉縣 | 埼玉市 | 岩槻區 |
| TD-07 | 東岩槻 |  |  | 2.4 | 10.9 | ｜ |   | ∥ | 埼玉縣 | 埼玉市 | 岩槻區 |
| TD-08 | 豐春 |  |  | 1.3 | 12.2 | ｜ |   | ∥ | 埼玉縣 | 春日部市 | 春日部市 |
| TD-09 | 八木崎 |  |  | 1.9 | 14.1 | ｜ |   | ∥ | 埼玉縣 | 春日部市 | 春日部市 |
| TD-10 | 春日部 |  |  | 1.1 | 15.2 | ● | 東武鐵道： 伊勢崎線（東武晴空塔線）（TS-27） | ∨ | 埼玉縣 | 春日部市 | 春日部市 |
| TD-11 | 藤之牛島 |  |  | 2.6 | 17.8 | ● |   | ◇ | 埼玉縣 | 春日部市 | 春日部市 |
| TD-12 | 南櫻井 |  |  | 2.8 | 20.6 | ● |   | ◇ | 埼玉縣 | 春日部市 | 春日部市 |
| TD-13 | 川間 |  |  | 2.3 | 22.9 | ● |   | ◇ | 千葉縣 | 野田市 | 野田市 |
| TD-14 | 七光台 |  |  | 2.2 | 25.1 | ● |   | ◇ | 千葉縣 | 野田市 | 野田市 |
| TD-15 | 清水公園 |  |  | 1.5 | 26.6 | ● |   | ◇ | 千葉縣 | 野田市 | 野田市 |
| TD-16 | 愛宕 |  |  | 1.1 | 27.7 | ● |   | ◇ | 千葉縣 | 野田市 | 野田市 |
| TD-17 | 野田市 |  |  | 0.9 | 28.6 | ● |   | ◇ | 千葉縣 | 野田市 | 野田市 |
| TD-18 | 梅鄉 |  |  | 2.3 | 30.9 | ● |   | ◇ | 千葉縣 | 野田市 | 野田市 |
| TD-19 | 運河 |  |  | 2.3 | 33.2 | ● |   | ∧ | 千葉縣 | 流山市 | 流山市 |
| TD-20 | 江戶川台 |  |  | 1.9 | 35.1 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 流山市 | 流山市 |
| TD-21 | 初石 |  |  | 1.7 | 36.8 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 流山市 | 流山市 |
| TD-22 | 流山大鷹之森 |  |  | 1.6 | 38.4 | ● | 首都圈新都市鐵道： 筑波快線（TX12） | ∥ | 千葉縣 | 流山市 | 流山市 |
| TD-23 | 豐四季 |  |  | 1.3 | 39.7 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 柏市 | 柏市 |
| TD-24 | 柏 |  |  | 3.2 | 42.9 | ● | 東日本旅客鐵道： 常磐線（快速）（JJ07）、 常磐線（各站停車）（JL28） | ∥ | 千葉縣 | 柏市 | 柏市 |
| TD-25 | 新柏 |  |  | 2.9 | 45.8 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 柏市 | 柏市 |
| TD-26 | 增尾 |  |  | 1.3 | 47.1 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 柏市 | 柏市 |
| TD-27 | 逆井 |  |  | 0.9 | 48.0 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 柏市 | 柏市 |
| TD-28 | 高柳 |  |  | 2.2 | 50.2 | ● |   | ∥ | 千葉縣 | 柏市 | 柏市 |
| TD-29 | 六實 |  |  | 1.7 | 51.9 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 松戶市 | 松戶市 |
| TD-30 | 新鎌谷 |  |  | 1.4 | 53.3 | ● | 新京成電鐵： 新京成線（SL11） 北總鐵道： 北總線（HS08） 京成電鐵： 成田機場線（成田Sky Access）（HS08） | ∥ | 千葉縣 | 鎌谷市 | 鎌谷市 |
| TD-31 | 鎌谷 |  |  | 1.9 | 55.2 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 鎌谷市 | 鎌谷市 |
| TD-32 | 馬込澤 |  |  | 2.5 | 57.7 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 船橋市 | 船橋市 |
| TD-33 | 塚田 |  |  | 2.4 | 60.1 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 船橋市 | 船橋市 |
| TD-34 | 新船橋 |  |  | 1.2 | 61.3 | ｜ |   | ∥ | 千葉縣 | 船橋市 | 船橋市 |
| TD-35 | 船橋 |  |  | 1.4 | 62.7 | ● | 東日本旅客鐵道： 總武線（快速）（JO25）、 總武線（各站停車）（JB31） 京成電鐵： 本線（京成船橋：KS22） | ∥ | 千葉縣 | 船橋市 | 船橋市 |
備註

1 2  ２０１４年４月１日（火）より東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入します！PDF - 東武鉄道、2013年12月17日
↑  東武野田線の路線愛称名「東武アーバンパークライン」のロゴマークを制定しましたPDF - 東武鉄道ニュースリリース 2013年2月13日
↑  「10000系車両 野田線デビュー記念乗車券」を４月２０日（土）より発売します！PDF - 東武鉄道ニュースリリース 2013年4月18日
↑  「60000系車両野田線就役記念乗車券」を6月9日（日）より限定販売します！PDF - 東武鉄道ニュースリリース 2013年6月3日
↑  ３月２２日（土）より、野田線船橋駅ホームにて可動式ホーム柵の使用を開始します！PDF - 東武鉄道、2014年2月20日
↑  2013年度の鉄道事業設備投資計画PDF - 東武鉄道ニュースリリース 2013年4月25日
1 2  橋本利昭(2015年2月6日). “東武柏駅:可動式のホーム柵、あすから使用開始”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
↑  3月26日（土）に東武アーバンパークラインでダイヤ改正を実施PDF 東武鉄道 2016年2月9日
↑  . 『朝日新聞』朝刊（埼玉県版） (朝日新聞社). 2017-04-21. </ref name="tobu20170118" >2017年4月21日（金）ダイヤ改正を実施！ 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】PDF - 東武鉄道、2017年1月18日
1 2  「東武野田線、全線急行化のための線路切り替え工事を公開。柏〜船橋で最大11分、大宮〜船橋で最大16分短縮へ」 （页面存档备份，存于） トラベル Watch（2019年12月16日）2020年3月18日閲覧
↑  . 毎日新聞. 2019-12-16  [2019-12-19]. （原始内容存档于2020-11-24）.
↑  2020年3月東武アーバンパークラインで大幅なダイヤ改正を実施！ラッシュ時の柏〜船橋間を最大11分短縮します！PDF - 東武鉄道、2019年9月27日
↑  東武アーバンパークライン、急行運転の開始や最終列車の繰り下げ等大幅なダイヤ改正を2020年3月14日に実施PDF - 東武鉄道、2019年12月9日
↑  東武鉄道.  (PDF).   [2020-02-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-18）.
↑  . 野田市. 2018-12-12  [2019-02-06]. （原始内容存档于2019-02-07）.
↑  . レスポンス. イード. 2019-09-27  [2019-09-29]. （原始内容存档于2020-08-17）.
↑  與北總鐵道使用相同車站編號
官方網站

東武鐵道 （页面存档备份，存于）
江川区各级文物保护单位列表

以下为云南省玉溪市江川区的各级文物保护单位：
全国重点文物保护单位

| 名称 | 编号 | 分类 | 时代 | 位置 | 图片 | 文物保护单位标志 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 李家山古墓群 | 5-180 | 古墓葬 | 战国至汉 | 江城镇温泉村委会早街村李家山 24°24′7.49″N 102°47′13.52″E﻿ / ﻿24.4020806°N 102.7870889°E﻿ / 24.4020806; 102.7870889﻿ (李家山古墓群) |  |  |
| 甘棠箐遗址 | 8-131 | 古遗址 | 旧石器时代 | 路居镇上坝村委会龙潭村西南 24°18′27.22″N 102°50′48.19″E﻿ / ﻿24.3075611°N 102.8467194°E﻿ / 24.3075611; 102.8467194﻿ (甘棠箐遗址) |  |  |
| 江川文庙 | 8-449 | 古建筑 | 清 | 江城镇江川二中内 24°26′12.30″N 102°48′41.44″E﻿ / ﻿24.4367500°N 102.8115111°E﻿ / 24.4367500; 102.8115111﻿ (江川文庙) |  |  |
云南省文物保护单位

| 名称 | 编号 | 分类 | 时代 | 位置 | 图片 | 文物保护单位标志 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 金甲阁 | 7-61 | 古建筑 | 清 | 星云街道早街社区早街村 24°18′8.57″N 102°44′14.64″E﻿ / ﻿24.3023806°N 102.7374000°E﻿ / 24.3023806; 102.7374000﻿ (金甲阁) |  |  |
玉溪市文物保护单位

| 名称 | 编号 | 分类 | 时代 | 位置 | 图片 | 文物保护单位标志 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 文星阁 | 1-6 | 古建筑 | 清道光十九年 | 江城镇江城社区 24°25′38″N 102°48′21″E﻿ / ﻿24.42718°N 102.80575°E﻿ / 24.42718; 102.80575﻿ (文星阁) |  |  |
| 海门界鱼石 | 1-10 | 石窟寺及石刻 | 不详 | 江城镇海门村抚仙湖、星云湖交界的玉带河中段 24°22′24″N 102°48′51″E﻿ / ﻿24.37340°N 102.81410°E﻿ / 24.37340; 102.81410﻿ (海门界鱼石) |  |  |
| 鲁梓材墓 | 1-11 | 近现代重要史迹及代表性建筑 | 民国24年（1935年）始建 | 宁海街道伏家营社区磨盘山 24°14′13″N 102°45′56″E﻿ / ﻿24.23694°N 102.76553°E﻿ / 24.23694; 102.76553﻿ (鲁梓材墓) |  |  |
| 光坟头遗址 | Ⅱ | 古遗址 | 新石器时代 | 路居镇光坟头山 24°20′18″N 102°51′48″E﻿ / ﻿24.33840°N 102.86324°E﻿ / 24.33840; 102.86324﻿ (光坟头遗址) |  |  |
| 旧州大雄寺 | 3-5 | 古建筑 | 清 | 宁海街道伏家营社区旧州村 24°15′56″N 102°45′37″E﻿ / ﻿24.26565°N 102.76040°E﻿ / 24.26565; 102.76040﻿ (旧州大雄寺) |  |  |
| 柏池古云升寺 | 3-6 | 古建筑 | 清 | 前卫镇柏池古村 |  |  |
| 曲焕章故居 | 3-7 | 古建筑 | 清、民国 | 前卫镇赵官村委会赵官村 24°19′04″N 102°43′15″E﻿ / ﻿24.31785°N 102.72090°E﻿ / 24.31785; 102.72090﻿ (曲焕章故居) |  |  |
| 李家山遗址 | 4-1 | 古遗址 | 战国－汉 | 江城镇温泉村委会、龙街村委会 |  |  |
| 张旗凤鸣寺 | 4-4 | 古建筑 | 清 | 江城镇黄营村委会 24°25′57″N 102°46′33″E﻿ / ﻿24.43240°N 102.77582°E﻿ / 24.43240; 102.77582﻿ (张旗凤鸣寺) |  |  |
| 上营药王阁 | 4-5 | 古建筑 | 清 | 星云街道上营社区 24°17′29″N 102°45′10″E﻿ / ﻿24.29128°N 102.75291°E﻿ / 24.29128; 102.75291﻿ (上营药王阁) |  |  |
江川区文物保护单位

第一批：1989年5月10日公布
| 名称 | 编号 | 分类 | 时代 | 位置 | 图片 | 文物保护单位标志 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 云岩寺 | Ⅰ | 古建筑 | 清 | 江城镇云岩村委会 24°25′19″N 102°46′49″E﻿ / ﻿24.42186°N 102.78016°E﻿ / 24.42186; 102.78016﻿ (云岩寺) |  |  |
| 龙王庙 | Ⅰ | 古建筑 | 清同治始建 | 宁海街道江中路1号江川一中内 24°19′31″N 102°44′38″E﻿ / ﻿24.32530°N 102.74400°E﻿ / 24.32530; 102.74400﻿ (龙王庙) |  |  |
| 螺蛳山贝丘遗址 | Ⅰ | 古遗址 | 新石器时代、西汉 | 前卫镇后卫村委会李忠村螺蛳山 24°16′38″N 102°44′39″E﻿ / ﻿24.27718°N 102.74403°E﻿ / 24.27718; 102.74403﻿ (螺蛳山贝丘遗址) |  |  |
| 台山书院 | Ⅰ | 古建筑 | 清顺治始建 | 前卫镇渔村台山 24°19′59″N 102°44′36″E﻿ / ﻿24.33319°N 102.74330°E﻿ / 24.33319; 102.74330﻿ (台山书院) |  |  |
| 江川烈士墓 | Ⅰ | 近现代重要史迹及代表性建筑 | 1979年 | 宁海街道朱家庄社区大龙潭村福德山小石岩 24°16′25″N 102°44′22″E﻿ / ﻿24.27362°N 102.73944°E﻿ / 24.27362; 102.73944﻿ (江川烈士墓) |  |  |