stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
綠草地線
外部鏈接

明斯克地鐵公司官方網站 - 綠草地線 （页面存档备份，存于）
|  论 编明斯克地鐵 |
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| 地鐵線路 |  莫斯科線  ·   汽車廠線  ·   綠草地線 |  |
| 設備設施 | 使用車輛：81-717/714（俄语：）  ·  81-540/541（俄语：）  ·  施泰德M110/M111（俄语：） · ：莫斯科（俄语：）  ·  莫吉廖夫（俄语：）  ·  斯卢茨克 |  |
| 重大事件 | 涅米加站慘案（俄语：）（1999年5月30日）  ·  明斯克地鐵爆炸案（俄语：）（2011年4月11日） |  |
明斯克地铁车站列表（俄语：）
克什米尔公主号事件

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与失事客机连号的L-749
事件概要
日期: 1955年4月11日
摘要: 炸彈襲擊
地點:  印度尼西亞納土納群島水域
飞机概要
机型: 洛歇星座型（英语：）
營運者: 印度航空
註冊編號: VT-DEP
起飛地:  印度贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
最後地:  香港啟德機場
目的地:  印度尼西亞雅加达馬腰蘭機場（英语：）
乘客: 11
機組人員: 8
死亡: 16
受傷: 3
生還者: 3
克什米尔公主号（英語：）是印度航空洛歇星座型（英语：）民航機，註冊編號VT-DEP。1955年4月11日，克什米尔公主号執行包機任務，從中华人民共和国北京市經英屬香港飛往印度尼西亚雅加達，原定乘載中華人民共和國政府代表團前往萬隆參加亞非會議。途中于中午11点在香港啟德機場停留70分钟。停留期間，中華民國情报部门收买的一名机场清洁工将炸药安上飞机。飛機在接近印尼海岸時爆炸，機上共有19人，除3名機員生還外，11名乘客及5名機組人員罹難。由于周恩来应缅甸总理吴努邀请臨時改变路线，從昆明市至仰光停留后飛往耶加達，未能搭乘此机，所以此次刺杀行动失败。事後中華民國政府先是否认与这起炸毁民航客机的恐怖袭击有关，但隨著中華民國政府檔案的公開，事件最终真相大白。
事件

1955年4月，多個第二次世界大战後獨立的國家在印度尼西亚召開萬隆會議，中華人民共和國亦獲邀參加。由於當時中華人民共和國並沒有能夠飛往外國的民航飞機，因此向印度航空租用克什米爾公主號作包機服務運送代表團成員。从北京市起飞經英屬香港前往印尼耶加達，然後再往萬隆出席會議。原定會乘搭包機者包括國務院總理周恩來。中華民國國防部保密局（現為國防部軍事情報局）得悉後，決定在香港向包機放置炸彈。保密局在香港的特工，以港元60萬（一說為50萬）徵募得一名在機場負責飛機清潔的工人周駒行事。
與此同時，中华人民共和国政府亦收到匿名情報，称中华民国特工準備在途中执行破坏行动，但未含具体实施细节且无从查证，并不知道是向包機放置炸彈还是在机场直接刺杀要员。4月9日，周恩来指示通知新华社香港分社，并由中华人民共和国外交部向英驻华代办处交涉，要求英屬香港政府确保飞机和人员的安全。随后新華社香港分社将有关情况派专人转告印度航空公司驻港总经理，请他采取措施，防止破坏活动；并由新華社香港分社向港府交涉加強保安。此时中華人民共和國、印度和英屬香港三者对可能发生炸弹袭击均已知情，然后各有反应。
原定乘坐包機的代表團主要成員，都沒有上機。之后缅甸总理吴努邀请周恩来赴缅商谈其他事宜，周恩來因此临时改變行程，與代表團成員先前往緬甸，然後用另一架印航包機C-54“空中霸王”前往印尼。最終登上克什米尔公主号的11人多數為工作人員，包括新華社記者及攝影人員，另外有一名越南代表團工作人員，以及兩名外國記者。新華社香港分社社長黃作梅当时已经知情，亦在機上。
印度航空公司当时亦已经知情，认为在香港仅停留1小时多，问题不大，决定按计划执行航班，计划于中午抵达启德机场时全员下机至机场餐厅用餐，仅留机械师于机上值守，并要求所有人员离机时不得携带行李包裹。
1955年4月11日中午11時20分，克什米尔公主号由北京飛抵香港啟德機場。英屬香港政府雖然事先已有情報，機場內加強保安，但亦认为问题不大，机坪上仅派出一辆警车监视行李及乘客闸口。
周駒以机场正式清洁人员身份登机，并未引起任何一方怀疑，成功將經過偽裝成牙膏的計時炸彈帶上飛機，並將之裝置在機艙內右面接近機輪的隱蔽處。飛機停留一小時後，由于没有明显迹象显示客机真的受炸弹威胁，航班亦被允许離開香港，飛往印尼耶加達。下午6時半左右，克什米尔公主号發出求救訊號，機長指聽到爆炸聲，機艙內有煙，第三號發動機起火。飛機試圖在水面迫降，但液壓及電力系統失靈，而且濃煙進入駕駛艙。最終飛機下水時機翼先著水，撞毀在印尼對開海面，距離耶加達只有一小時半的航程。機上除3名機員獲救外，其餘16人罹難。克什米爾公主號沉於大納土納島西岸外海水深36呎處，英國海軍應印度要求，派巴福德號打撈。
事件發生後，中華人民共和國政府向英屬香港政府提出照會，指港府在事先得到警報下，仍未能夠保障飛機安全，負有責任，要求嚴辦兇手。經過調查，最後放置炸彈的周駒於1955年5月18日返回台灣。香港警方表示，逮捕令上的人名為周子明，已於1955年5月18日飛往台灣，該人有三個別名。港府發出通緝令，但無法引渡其回港。而因中华人民共和国一方未知情报由谁发出，没有具体细节，且当时无从查考事件在香港的主謀，中华民国國防部保密局的特务趙斌成則因為證據不足而不被起訴，只被驅逐回台灣了事。同时港府迫于压力捣毁了中华民国保密局在香港的十余个情报据点，并宣布事件为恐怖袭击事件，不放棄追訴。事後中華民國政府檢討該事件，認為是情報洩漏導致。而另一受害者印度方面当时放弃了对此事的深究，包括对实施者的经济索赔和刑事诉讼，有认为是受到第三方压力所致。
遇难人员名单

解密档案显示，包括机组人员在内，共有16名中外人士遇难，其中包括8名中外记者。
沈建图：新华社对外新闻编辑部主任
黄作梅：新华社香港分社社长
李丙衡（李平）：新华社对外新闻编辑部记者
杜宏：广播事业管理局对外广播部副主任
郝凤格：中央新闻记录电影制片厂摄影员
钟步云：总理司机
石志昂：对外贸易部三局副局长
李肇基：外交部情报司科员（拟提副科长）
王明芳：越南代表团工作人员
严斐德：奥地利记者
斯塔来茨：波兰记者
1955年，遇难中華人民共和國籍人员家属获得了《革命牺牲工作人员家属光荣纪念证》。1956年4月，遇难一周年之际，中华人民共和国政府在北京八宝山革命公墓树立了纪念碑。周恩来亲笔题辞：“参加亚非会议死难烈士公墓”。
外部連結

ASN航空意外資料庫（页面存档备份，存于）（英文）
新华网 - 追忆“克什米尔公主号”事件 （页面存档备份，存于）（简体中文）
|  论 编香港航空事故 |
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1950年代: 1954年：國泰航空空中霸王 · 1955年：克什米爾公主號
1960年代: 1965年：美國海軍陸戰隊KC-130F運輸機 · 1966年：加拿大太平洋航空402號班機 · 1966年：英國海外航空911號班機 · 1967年：泰國國際航空601號班機 · 1967年：國泰航空33號班機
1970年代: 1972年：國泰航空700Z號班機 · 1977年：環子午線航空3751號班機 · 1978年：中華航空831號班機
1980年代: 1988年：中國民航301號班機
1990年代: 1991年：劳达航空004号班机 · 1993年：中華航空605號班機 · 1999年：中華航空642號班機
2000年代: 2003年：政府飛行服務隊B-HRX · 2008年：澳洲航空30號班機
2010年代: 2010年：國泰航空780號班機 · 2010年：空中快線EA206A號直昇機 · 2017年：中国东方航空765号班机 · 2017年：土耳其航空6491號班機 · 2019年：B-KTK直升機墜毀事故
2020年代: 2020年：解放軍駐港部隊直升機事故
|  论 编中华人民共和国航空事故 |
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1950年代:  國泰航空空中霸王遭擊落事故1954年7月23日  克什米尔公主号事件1955年4月11日  中国民航632号班机1958年8月5日  中国民航502号班机1958年8月20日 
1960年代: 中国民航18188号班机1961年9月26日
1970年代:  九一三事件1971年9月13日  中国民航644号班机1973年1月14日  中国民航492号班机1976年1月21日  中国民航274号班机1979年3月14日 
1980年代:  中国民航3303号班机空难1982年4月26日（桂林4·26空难）  中国民航2505号班机劫机事件1982年7月25日  1982年中国子爵号劫机事件1982年7月30日  日本航空792號班機事故1982年9月17日  张家口机场空中相撞1982年9月20日  中國民航2311號班機空難1982年12月24日  中国民航296号航班劫机事件1983年5月5日  1983年桂林奇峰岭机场撞机事件1983年9月14日  中國民航5109號班機空難1985年1月18日  中国西南航空4146号班机空难1988年1月18日（重庆空难）  中國新疆航空9501號班機事故1988年7月11日  中國南方航空301號班機空難1988年8月31日  山西航空4218号班机空难1988年10月7日  中國東方航空5510號班機空難1989年8月15日  中國國際航空981號班機劫機事件1989年12月16日（张振海劫机案） 
1990年代:  1990年广州白云机场劫机相撞事件1990年10月2日  1991年中国人民解放军陆军航空兵S-70直升机坠毁事故1991年6月16日  中國通用航空2755號班機空難1992年7月31日（大校场空难）  武汉航空4211号班机空难1992年10月8日  中国南方航空3943号班机空难1992年11月24日（桂林11·24空难）  中国东方航空583号班机事故1993年4月6日  中國西北航空2119號班機空難1993年7月23日（银川空难）  中國東方航空5398號班機空難1993年10月26日  中國北方航空6901號班機空難1993年11月13日  中國西北航空2303號班機空難1994年6月6日（西安6·6空难）  中國南方航空3456號班機空難1997年5月8日（深圳5·8空難）  中國東方航空586號班機事故1998年9月10日  中國國際航空905號班機劫機事件1998年10月28日  中國西南航空4509號班機空難1999年2月24日（温州空難）  大韓航空6316號班機空難1999年4月15日（莘庄空难） 
2000年代:  武漢航空343號班機空難2000年6月22日（武汉6·22空难）  中美撞机事件2001年4月1日（81192撞机事件）  中国国际航空129号班机空难2002年4月15日（釜山空难）  中国北方航空6136号班机空难2002年5月7日（大连空難）  中國東方航空5210號班機空難2004年11月21日（包头11·21空难）  安徽广德6·3空难2006年6月3日  中國南方航空6901號班機爆炸未遂事件2008年3月7日  2008年大连机场跑道入侵事件2008年4月30日  5·31四川救災直升機失事事故2008年5月31日  海南航空7227號班機事故2008年8月18日  艾維特航空324號班機空難2009年11月28日 
2010年代:  河南航空8387号班机空难2010年8月24日（伊春空难）  天津航空7554号班机劫机事件2012年6月29日（和田劫机事件）  2014年四川郫县飞行器坠毁事件2014年11月15日  深圳航空9648号班机纵火事件2015年7月26日  中国东方航空5443号班机事件2016年5月1日  幸福通航6005号班机空难2016年7月20日  2016年虹桥机场跑道入侵事件2016年10月11日  中国东方航空765号班机事故2017年5月24日  中国东方航空736号班机事故2017年6月11日  1·29贵州绥阳飞机坠毁事故2018年1月29日  中国国际航空1350号班机劫持事件2018年4月15日  四川航空8633号班机事故2018年5月14日  2018年云南凤翔通用航空公司直升机坠毁事故2018年6月16日  厦门航空8667号班机事故2018年8月16日  2019年中国海军战机海南坠毁事故2019年3月12日 
2020年代:  2020年3月解放军驻港部队直升机失事事故2020年3月30日  2020年9月四川黑水直升机坠毁事故2020年9月26日  2021年北大荒通用航空公司B-10GD飞机空难2021年3月1日  中国东方航空5735号班机空难2022年3月21日（梧州3·21空难）  西藏航空9833号班机事故2022年5月12日  2023年陕西白鹿原直升机坠落事故2023年5月2日 
香港航空事故 · 澳门航空事故
小威廉·H·普賴爾

小威廉·霍爾科姆·「比爾」·普賴爾（英語：；1962年4月26日—），現任美國聯邦第十一巡迴上訴法院法官，2004年獲總統喬治布殊提名，參議院於2005年6月9日以53：45票通過任命。
2013年獲奧巴馬提名為美國量刑委員會委員，參議院一致通過其任命，任期至2017年10月31日。普賴爾於1997年1月至2004年出任亞拉巴馬州州檢察長。
參考文獻

↑  . 紐約時報中文網. 2016-05-19  [2017-01-27]. （原始内容存档于2017-02-02）.
反町康治

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  反町康治
出生日期:   (1964-03-08) 1964年3月8日（60歲）
出生地點:  日本埼玉縣
身高:  1.73（5英尺8英寸）
位置:  中场
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1987-1993 1994-1997 |  全日空/橫濱飛翼 平塚比馬 |    |   |

| 1990-1991 |  日本 |  4 (0)    |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
反町 康治（Sorimachi Yasuharu, 1964年3月8日—），日本足球運動員，前日本國家足球隊成員。
日本國家足球隊

从1990年到1991年，他共为日本國家足球隊出场4次。
成績

| 日本國家足球隊> 年 | 日本國家足球隊> 出場 | 日本國家足球隊> 入球 |
| --- | --- | --- |
| 1990 | 2 | 0 |
| 1991 | 2 | 0 |
| 總和 | 4 | 0 |
外部連結

National Football Teams（页面存档备份，存于）
Japan National Football Team Database
|  论 编日本队参赛名单  –  2008年夏季奥运会男子足球比赛 |
| --- | --- | --- |
|  1 西川周作  2 細貝萌  3 吉田麻也  4 水本裕貴   5 長友佑都  6 森重真人  7 内田笃人  8 本田圭佑  9 丰田阳平  10 梶山陽平  11 岡崎慎司  12 谷口博之  13 安田理大  14 香川真司  15 森本貴幸  16 本田拓也  17 李忠成  18 山本海人  主教练：反町康治  |  1 西川周作  2 細貝萌  3 吉田麻也  4 水本裕貴   5 長友佑都  6 森重真人  7 内田笃人  8 本田圭佑  9 丰田阳平  10 梶山陽平  11 岡崎慎司  12 谷口博之  13 安田理大  14 香川真司  15 森本貴幸  16 本田拓也  17 李忠成  18 山本海人  主教练：反町康治  |  |
近鐵長島站

近鐵長島站（日语：／ Kintetsu-Nagashima eki */?）是位於三重縣桑名市長島町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E12」。本站在名古屋線的三重縣路段內為最東邊和最北邊的車站，此站以東會越過木曾川並進入愛知縣。
歷史

1938年（昭和13年）6月26日 - 關西急行電鐵桑名站至關急名古屋站（現時為近鐵名古屋站）之間開通，此站啟用，當時車站名為關急長島站。
1940年（昭和15年）1月1日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。同時，車站改名為參急長島站。
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站。路線改名為名古屋線。同時，車站改名為關急長島站。
1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。同時，車站改名為近畿日本長島站。
1970年（昭和45年）3月1日 - 車站改名為近鐵長島站。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
2011年（平成23年）11月3日- 當名花之里（日语：）在冬季燈飾活動期間，星期六和假日的部分急行開始臨時停靠此站。
車站構造

本站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。站房位於1號月台側，月台之間設有站內平交道連接。月台可容納6卡車廂。此站是由桑名站管理的有人車站。站內設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日语：）和自動補票機（日语：）（可支援回數（日语：）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  名古屋線 | 下行 | 桑名、四日市、大阪、鳥羽、賢島方向 |
| 2 |  名古屋線 | 上行 | 彌富、名古屋方向 |
車站周邊

此站位於長島町中心位置，周邊設有古老住宅和小商店。
長島站 - 東海旅客鐵道（JR東海）關西本線
船頭平閘門（日语：）（以北約5公里）
長島城（日语：）遺址
桑名市長島町綜合分所
名花之里（日语：）
長島溫泉 （日语 ： ） （長島度假村）
長島溫泉樂園（以南約9公里）
長島郵局
長島綜合駕駛學校
東名阪自動車道長島交流道
國道1號
三重縣道7號水鄉公園線（日语：）
三重縣道518號長島停車場線（日语：）
巴士路線

在車站前，設有由桑名市營運的社區巴士「K-巴士（日语：）」「長島線」巴士站。該路線停靠「長島站前」巴士站數次
| K-巴士（日语：）(桑名市社區巴士)> 乘車處 | K-巴士（日语：）(桑名市社區巴士)> 形態 | K-巴士（日语：）(桑名市社區巴士)> 路線名 | K-巴士（日语：）(桑名市社區巴士)> 主要途經 | K-巴士（日语：）(桑名市社區巴士)> 目的地 | K-巴士（日语：）(桑名市社區巴士)> 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 長島站前 | 長島線 | 北回(左) | 上坂手集會所、輪中之鄉、大倉集會所 | 福祉健康中心 |  |
| 長島站前 | 長島線 | 北回(右) | 上坂手集會所、輪中之鄉、大倉集會所 | 福祉健康中心 |  |
| 長島站前 | 長島線 | 南回(左) | 福祉健康中心、長島遊館、長島運動場前、松中、伊曾島 | 福祉健康中心 |  |
| 長島站前 | 長島線 | 南回(右) | 福祉健康中心、長島遊館、長島運動場前、松中、伊曾島 | 福祉健康中心 |  |
| 長島站前 | 長島線 | 早上班次 |  | 福祉健康中心 | 只有部分班次 |
三重交通
| 近鐵長島站前 | 一般巴士路線 | 長島名花之里線 | 直通 | 名花之里（日语：） | 名花之里舉行冬季燈飾期間運行 |
註腳

1 2 3 4  曾根悟（日语：）（監修）. . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
1 2 3 4  今尾惠介（監修）.  8 関西1. 新潮社. 2008: 29. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.
↑  近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，p.156
↑   (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30  [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
1 2  近鉄長島駅から「なばなの里」へ新たなアクセスを整備します （页面存档备份，存于）（日語） - 近畿日本鐵道、三重交通、長島觀光開發（2011年9月30日）
↑  駅別乗降人員 名古屋線 （页面存档备份，存于）（日語） - 近畿日本鐵道
↑  三重縣統計書（日語）
↑  近鐵PR手冊「きんてつ」
↑  長島ルート時刻表PDF（日語）（桑名市社區巴士「K-巴士」） - 桑名市（2013年6月26日更新，同年9月15日參閲）
相關條目

日本鐵路車站列表 Ki
外部連結

近鐵長島 - 近畿日本鐵道（日語）
移民羅馬尼亞

移民羅馬尼亞是指人們遷徙至羅馬尼亞，並在當地永久定居的過程。儘管羅馬尼亞對外來移民來說並不是一個受歡迎的目的地，但近年來當地的移民人數也不斷上升。該國的移民來源國家主要為摩爾多瓦、土耳其和中華人民共和國，而次要的來源地區則是非洲國家、中東地區以及前蘇聯成員國。2013年，羅馬尼亞共有19萬8839名外來移民，當中1萬3000人為難民，而該國超過一半的外來移民則來自摩爾多瓦。由於羅馬尼亞居民不斷大規模離開該國並以外地移民逐漸取代，因此當地的移民人數於一段時間內仍然會上升。
根據DIICOT組織報導，羅馬尼亞正由一個非法移民中轉站逐步發展成一個非法移民目的地，而該國也是歐洲聯盟內第二多擁有來自非歐盟成員國移民之比率（86%），僅次於斯洛文尼亞（90%）。
參考資料

↑  . Nationmaster.   [2015年8月17日]. （原始内容存档于2013年12月17日） （英语）.
↑  . Ziare.com. 2008年10月14日  [2015年8月17日]. （原始内容存档于2009年12月12日） （罗马尼亚语）.
↑  . Ziare.com. 2009年7月14日  [2015年8月17日]. （原始内容存档于2009年11月4日） （罗马尼亚语）.
↑  . Ziare.com. 2009年1月27日  [2015年8月17日]. （原始内容存档于2010年1月21日） （罗马尼亚语）.
↑  . Income Magazine. 2008年11月18日  [2015年8月17日]. （原始内容存档于2015年11月25日） （罗马尼亚语）.
葉利扎韋季夫卡 (季坎卡區)

49°51′30″N 34°24′8″E﻿ / ﻿49.85833°N 34.40222°E﻿ / 49.85833; 34.40222
葉利扎韋季夫卡（烏克蘭語：）是位於烏克蘭中部波爾塔瓦州裏波爾塔瓦區的村莊，面積0.62平方公里，海拔高度166米，2001年該村落人口21。
參考資料

Погода в селі Єлизаветівка （页面存档备份，存于）
魏失剌监藏

魏失剌监藏（“失剌监藏”的藏语拼音shes-rb-rgyal-mtshan，？—？）籍贯不详，元末明初藏传佛教僧人。
生平

《明实录》洪武二十六年三月条：“立西宁僧纲司，以僧三剌为都纲。河州卫汉僧纲司，以故元国师魏失剌监藏为都纲；河州卫番僧纲司，以僧月监藏为都纲。”
根据上述史料，魏失剌监藏是元朝末年的国师。明朝洪武二十六年（1393年），被明朝封为河州卫汉僧纲司都纲。《明史·西域传》载：“又立河州番汉二僧纲司，并以番僧为之，纪以符契。”可见，汉僧纲司的都纲确由藏传佛教僧人担任，故魏失剌监藏是一位在河州当地汉藏佛教界具有影响的藏传佛教僧人。
反田恭平

| 反田恭平 |
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反田恭平參加蕭邦和他的歐洲音樂節
演奏者
出生:  (1994-09-01) 1994年9月1日（30歲） 日本北海道札幌市
职业: 音樂家
音乐类型: 古典樂
演奏乐器: 鋼琴
网站: www.kyoheisorita.com
反田恭平（そりた きょうへい；1994年9月1日—）是一位日本古典樂鋼琴家、指揮家。2021年，他在第十八屆國際蕭邦鋼琴比賽中獲得第二名，這是自1970年內田光子以來，日本鋼琴家在這項比賽中獲得的最高獎項。
生平

反田恭平目前在華沙蕭邦音樂大學師從彼得·帕萊奇內（Piotr Paleczny）。先前他曾在莫斯科音樂學院跟隨米哈伊尔·沃斯克列先斯基（Mikhail Voskresensky）學習。他作為獨奏家與柏林德意志交響樂團、馬林斯基劇院管弦樂團、RAI國家交響樂團、NHK交響樂團、華沙國家愛樂樂團等樂團合作，並與俄羅斯國家交響樂團一起在日本五座城市進行巡迴演出。他曾為Denon Records等唱片公司錄製唱片。
2019年，他創立了MLM國家管弦樂團，目前被稱為日本國家管弦樂團，是一個由17名成員組成的室內樂團。
2023年1月1日，他宣布與小林愛實結婚，並宣布小林愛實懷孕，兩人從小時候就認識。
參考資料

↑  . XVIII International Chopin Piano Competition. 2021-10-21  [2021-10-21]. （原始内容存档于2023-05-07）.
↑  . The Japan Times. 2021-10-21  [2021-10-21]. （原始内容存档于2021-12-03） （美国英语）.
↑  . The Government of Japan - JapanGov -.   [2021-10-21]. （原始内容存档于2024-06-08） （英语）.
↑  . Russian National Orchestra.   [2021-10-21]. （原始内容存档于2022-05-28） （英语）.
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↑  . 反田恭平 SORITA KYOHEI OFFICIAL SITE.   [2021-10-21]. （原始内容存档于2024-04-06） （日语）.
↑  . Japan National Orchestra.   [2021-10-21]. （原始内容存档于2022-05-21）.
↑  . SPICE（スパイス）｜エンタメ特化型情報メディア スパイス.   [2021-10-21]. （原始内容存档于2019-08-10）.
↑  . The Japan News. 2 January 2023  [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-02-06）.
↑  Gault, Philippe. . Radio Classique. January 3, 2023  [January 10, 2023]. （原始内容存档于2023-06-01）.
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  日本 
学术:  CiNii 
艺术家:  MusicBrainz
捷克兵工厂

| Česká zbrojovka a> s. Uherský Brod |
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公司類型: 股份有限公司
公司前身: Česká zbrojovka Strakonice
成立: 1919年，​105年前​（1919） （Jihočeská zbrojovka） 1936年，​88年前​（1936） （CZUB）
總部: 捷克共和国乌赫尔布罗德
業務範圍: 全球各地
产业: 枪械
產品: 半自动手枪、步枪、冲锋枪、霰弹枪、航空发动机和汽车部件
營業額: 4,996,687,000 捷克克朗 (2017年) 
: 773,098,000 捷克克朗 (2017年) 
: 675,162,000 捷克克朗 (2017年) 
總資產: 4,777,464,000 捷克克朗 (2017年) 
員工人數: 1800
主要子公司:  Zbrojovka Brno   CZ-USA  
网站: www.czub.cz（捷克） cz-usa.com（美国）
捷克兵工厂（捷克語：，简称CZ）是总部位于捷克共和国乌赫尔布罗德的一家主要生产轻兵器的枪械制造公司，其控股公司是ČZ Partners SE，麾下姊妹公司还生产叉车、摩托车和各种汽车零部件。现今CZ的枪械生产业务主要由捷克兵工乌赫尔布罗德厂（捷克語：，简称CZUB）负责，目前有大约1800名雇员，是捷克最大的出口商之一，客户遍布全世界100多个国家，也是世界轻兵器前十大、自动枪械前五大制造商之一。
历史 > 建厂初年

捷克兵工厂的前身是斯柯达公司于1919年9月在斯特拉科尼采建立的分厂南波希米亚兵工厂（捷克語：)，在1922年与韦伊普尔蒂和布拉格的两所厂房合并后，组成了名为“捷克兵工斯特拉科尼采厂”（捷克語：）的控股公司，主要生产手枪、气枪和自动火器。
1929年，因为第一次世界大战后军火销售量锐减，斯特拉科尼采厂收购了伏尔塔瓦河畔克拉卢皮镇（Kralupy nad Vltavou）的一家自行车零件生产厂，开始扩展面对欧洲、亚洲、非洲和南美洲的出口业务，并在1932年开始生产摩托化自行车，三年后第一款斯特拉科尼采生产的摩托车进入市场。“ČZ”的品牌开始走红，并在一段时间内成为捷克斯洛伐克最大的摩托车制造商。
历史 > 二战期间

随着1933年纳粹德国的兴起和苏台德地区分裂主义的逐步升温，捷克斯洛伐克政府决定将西部的重要生产力大举东迁。捷克兵工厂在摩拉维亚东南部的乌赫尔布罗德建立了一个全新的兵工厂——也就是现在的CZUB。这是当时世界上最现代化、效率最高的制造厂之一，建厂第一年就成功应对了航空机枪的高额生产需求。而斯特拉科尼采老厂则在第二次世界大战期间被德国占领捷克斯洛伐克后改成生产战略物资。
历史 > 冷战时期

第二次世界大战结束后，捷克兵工厂在1946年被国有化，在斯特拉科尼采的老厂因为战后当时的政治情况被永久性的终止了武器生产。捷克兵工厂剩下在乌赫尔布罗德的主要生产厂于1950年成为独立公司, 逐渐成为了捷克斯洛伐克的主要轻武器生产商。战后初期CZ最著名的产品是9×19毫米口径的Sa vz. 23冲锋枪（在签署华沙条约后改为7.62×25毫米的Sa.26），是第一款配有包络式枪机的量产冲锋枪。截至1953年，乌赫尔布罗德兵工厂生产了54.5万支该型号冲锋枪，其中34.5万支是7.62×25毫米口径。
1959年，乌赫尔布罗德兵工厂推出的7.62×39毫米口径Vz. 58突击步枪（当时被军方定位为“冲锋枪”）成为了当时捷克斯洛伐克除了苏制AK-47以外的主要原创选项，截至1984年共有92万支被生产出口和装备国防军。
1962年，著名的Vz. 61蝎式冲锋枪（常常被定义为机关手枪）被推出用来弥补传统冲锋枪和半自动手枪之间的空白，截至2000年共有超过20万支.32 ACP口径的Vz.61在乌赫尔布罗德生产，外加少量生产于1990年代的.380 ACP版本。
1975年，由著名的武器设计师弗朗泰斯·库斯基（František Koucký，1907年7月20日～1994年1月11日）设计的9毫米口径CZ 75手枪面世，引起出色的人机性和独特的双动式扳机基本上范定了“奇迹九毫米”（Wonder Nine）手枪的定义。然而尽管CZ 75是为出口而设计，库斯基兄弟有关该设计的国内专利被列为“秘密专利”，因此在初时只有少数人知道该枪的存在，同时亦没有人能够在捷克斯洛伐克登记相同的设计。与此同时库斯基兄弟和乌赫尔布罗德兵工厂都被禁止在国外申请专利保护，于是大量枪械生产商便把握商机，仿制出一些基于CZ 75设计的手枪。CZ 75直到1985年之前都还没有在捷克斯洛伐克境内销售，而且是在1989年天鹅绒革命发生以后它才开始被捷克军队所采用。目前CZ 75除了装备了多个国家的军队和警察外同时也广泛地被射击选手所使用，也是现今在捷克境内最普遍的民用手枪。
历史 > 冷战后

1992年，随着苏联解体和冷战结束，本为国有的捷克兵工厂被私有化成为由捷克人控股的公司，公司名字也正式定为捷克兵工乌赫尔布罗德厂，开始将乌赫尔布罗德主厂的业务集中用来研发生产高端枪械，并用剩余产能为汽车和航空航天工业提供高精度部件。这期间，捷克兵工厂收购了曾以ZB26式轻机枪著名的人民企业布尔诺兵工厂（捷克語：）的枪械部，在2006年为了复兴布尔诺本地已中断近60年的枪械制造业而成立了新的布尔诺步枪公司（Brno Rifles）主要研发折管式步枪，并于2008年正式纳为子公司。2010年，布尔诺步枪公司重新命名回布尔诺兵工厂有限公司（捷克語：）。
2011年，已经私有化近20年的捷克兵工厂重新开始为捷克国防军生产武器，其中包括CZ 805布伦A1/A2突击步枪、CZ蝎式EVO 3 A1冲锋枪和CZ 805布伦G1榴弹发射器。2016年，捷克兵工厂在秘鲁首都利马的陆军武器弹药厂（西班牙語：）开始生产维修CZ品牌的手枪，并且提供现代化机械、技术转让和技术人员训练，作为打开秘鲁和拉丁美洲市场的基地。2018年，捷克兵工厂正式成为国际控股公司Česká zbrojovka Group SE的麾下企业。
历史 > CZ-USA

从1991年开始，捷克兵工厂在北美的销售业务主要由Bauska、Action Arms和Magnum Research这些进口商代理。为了能够自主巩固利润丰厚的美国市场，捷克兵工厂于1997年在加利福尼亚州奥克赫斯特建立了分公司CZ-USA。在1998年1月，CZ-USA的总部和仓库迁到了堪萨斯州的堪萨斯城，在2005年收购了位于纽约州诺威奇的Dan Wesson Firearms。绝大多数CZ产品都是在乌赫尔布罗德生产，但是少数特殊的美国版产品则是在密苏里州本顿县的特制店生产。2019年，CZ-USA开始在美国本地生产P-10系列手枪。
产品 > 著名产品

vz. 23/25 submachine gun with overhanging bolt
vz. 52 roller locked automatic pistol
vz. 61 Škorpion ultra compact submachine gun with rate reducer
vz. 75 high-capacity automatic pistol with cam unlocking
产品 > 现有产品 > 手枪

CZ P-10系列
CZ P-10 NATO系列
CZ P-07/09系列
CZ P-07/09 NATO系列
CZ 75系列
CZ SHADOW 1系列
CZ SHADOW 2系列
CZ 75 TS系列
KADET系列
CZ P-07 KADET
CZ P-09 KADET
产品 > 现有产品 > 凸缘底火步枪

CZ 457系列栓动步枪
CZ 512系列半自动步枪
CZ 515栓放式步枪：CZ 512的特殊改造版，为澳大利亚市场设计
产品 > 现有产品 > 中央底火步枪

CZ 527系列
CZ 557系列
产品 > 现有产品 > 半自动步枪

CZ BREN 2Ms系列
CZ BREN 2Ms .223 Rem 11"
CZ BREN 2Ms 7.62×39mm 11"
产品 > 现有产品 > 半自动卡宾枪

CZ SCORPION EVO 3 S1系列
产品 > 现有产品 > 冲锋枪

CZ SCORPION EVO 3 A1
产品 > 现有产品 > 突击步枪

CZ BREN 2系列
CZ 807系列
产品 > 现有产品 > 战斗步枪

CZ BREN 2 BR 7,62x51 NATO
产品 > 现有产品 > 狙击步枪

CZ TSR
产品 > 现有产品 > 榴弹发射器

CZ 805 G1
产品 > 过去产品 > 手枪

ČZ pistol, Modell 27 Kal,7.65 mm
ČZ pistol, caliber 7.65 mm
ČZ pistol, caliber 6.35 mm
Model LK 38 pistol, 9 mm caliber
DUO pistol, caliber 6.35 mm
Target pistol, Model ZKP 493
CZ 40P (Limited run, no longer in production)
CZ 45
CZ 50
CZ 52
CZ 70
CZ 82 and CZ 83
CZ 100
CZ 110
CZ 122
ZKR 590 Grand revolver, in calibers .38 and .22 and 7.62 Nagant short
CZ 40B Joint venture with Colt
产品 > 过去产品 > 小口径步枪

Model 242
Model 243
Model 244
Model 245
Model 246
Model 247
ZKM 452 2E
CZ 452
CZ 453
CZ 455
CZ 511
CZ 513
CZ 527, caliber .17 Hornet; .204 Ruger; .223 Rem; 7.62x39, etc.
产品 > 过去产品 > 大口径步枪

CZ 550
CZ 557
CZ 584, calibre 7x65R; 7×57R; 5.6×52R; 6.5×57R; .243Win; .308Win, etc.
产品 > 过去产品 > 航空机枪

LK 30
MG 17
产品 > 过去产品 > 军用步枪

vz. 24
vz. 33
vz. 52
vz. 52/57
vz. 58
ČZ 2000
CZ S 810 HROM
产品 > 过去产品 > 冲锋枪

Vz. 61蝎式冲锋枪 (.32 ACP a.k.a 7.65×17mm Browning SR)
vz. 48 (9×19公釐帕拉貝倫彈 and 7.62×25mm托卡列夫手槍彈).
产品 > 过去产品 > 霰弹枪

The CZ 581 Over and under shotgun, 12/12 bore;
The CZ 585 Over and under shotgun; the over and under rifle/shotgun; the CZ 582 prepared for SKEET shooting
产品 > 过去产品 > 其它

Signal / Flare pistol
Components for the infantry fire-support machine gun models MG 34, MG 81, and the K 35 anti-aircraft cannon
The UB 070 and 071 Alarm/Starting Pistols
Signal pistols, models 44/67. Produced between 1981–1983
Model ZKP 493 target pistol
Air-rifle models Z 47, 235, 236, 237,612, 614, 618, 620, 624, 630, 631, 632, 634, 800, 801 and 802
Air-rifles. Models 802, 803, 603, 608, 612, 615, 618, 620, 622 and 624, mainly calibre 5.5 mm
Slavia air-rifles - the 603, 608, 612, 620 and 622
Air-pistol, Model ZVP, calibre 4.5 mm
The APP Automatic Gas-fired pistol
The Tex 086
The Tex, Model 3 - a break-barrelled air pistol
Model CZ 75D Compact 4.5mm Calibre CO2 pistol
Three-shot automatic shotgun - CZ 241, in 12, 16 and 20 gauge
Over and under shotguns, calibres 12,16 and 20
Over and under ČZ models 581 and 584 - 586
The ZKK 600, 601 and 602 hunting rifles(calibers ranging from .243Win-.248Win)
The ZKW 465 Hornet rifle and the ZKW 465 Fox rifle
The ZKM 452, 561, 573 and 581 small-bore rifles
The ZKW 465, 680
The CZ 537 rifle
CZ总部
CZ 2075 RAMI
CZ 75 SP-01
CZ P-10 C
CZ 452 A
CZ 527 Varmint Kevlar rifle
Sa vz. 58
Czech paratrooper with the CZ 805 BREN A2
CZ 92
Model 244
Sa vz. 58
Škorpion vz. 61
卡斯特里尔

| 卡斯特里尔 Castril |
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市镇
   旗幟 徽章
卡斯特里尔在西班牙的位置
坐标：37°47′45″N 2°46′44″W﻿ / ﻿37.795833333333°N 2.7788888888889°W﻿ / 37.795833333333; -2.7788888888889
国家: 西班牙
自治区: 安达卢西亚自治区
省: 格拉纳达省
面积
 • 总计: 243 平方公里（94 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 2,614人
 • 密度: 10.8人/平方公里（27.9人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
卡斯特里尔（西班牙语：），是西班牙安达卢西亚自治区格拉纳达省的一个市镇。总面积243平方公里，
2001年普查人口總數為2614人，人口密度為每平方公里11人。
濒海任务舰 (马来西亚)

濒海任务舰（英語：），是马来西亚制定的「15至5舰队转型计划」（RMN 15-to-5 Program）中的5种舰船之一，它是马来西亚皇家海军使用的一种轻型巡逻艇的代号。
濒海任务舰 I

2017年4月，马来西亚与中国船舶工业集团公司 (CSIC) 的贸易子公司签署了4艘舰艇的合同，这些舰艇随后于2020年1月至2022年1月之间投入使用。所有4艘舰艇均在马来西亚沙巴的第11濒海任务舰队服役。该级舰艇总长约68.8米，满载排水量为700吨。
自驻扎在亚庇海军基地开始执行任务以来，第一批濒海任务舰船只被指派在南海巡逻，包括在巴丁宜阿里浅滩执行，尤其是应对规模大得多的中国海警船只。然而，这些舰艇因缺乏必要的作战能力而受到马来西亚皇家海军的严厉批评，其操作不可靠性和舰艇本身的性能不佳也受到了运营商的讨论和批评。首舰克莉丝号在服役不久后就被发现由中国提供的传感器和作战系统存在缺陷。
2023年4月，马来西亚皇家海军上将阿都拉曼阿育（英语：）在红土坎海军基地举行的的新闻发布会上表示，第一批濒海任务舰不符合马来西亚皇家海军的要求。
濒海任务舰 I > 船舰状态

克莉丝号（馬來語：）（现役）
桑当号（馬來語：）（现役）
巴迪克号（馬來語：）（现役）
仁聪号（馬來語：）（现役）
濒海任务舰 II

由于第一批濒海任务舰被发现不符合马来西亚皇家海军的要求，因此新一批濒海任务舰不仅被设计为具有与克莉丝级任务舰相比的作战能力，而且要配备舰对舰导弹系统和舰对空导弹等作战能力。
2022年，马来西亚皇家海军提出一项24亿零吉（5.2484 亿美元）的提案，在下一个国防预算下再采购8艘濒海任务舰，以增加其已拥有的4艘濒海任务舰的数量，并根据第12个马来西亚计划（2021-2025年）分阶段进行建造。这些舰艇被称为“LMS Batch II”，首批交付的3艘濒海任务舰为2023年财政预算资助的首批船舶。第二批5艘船舶的建造则持续到第13个马来西亚计划（2026-2030年）为止。
2023年1月，马来西亚海军上将阿都拉曼阿育（英语：）在一次评论LCS项目上指出，军方要求第二批购买3艘濒海任务舰，这次采购的濒海任务舰必需具有作战能力，这与从中国获得的4艘LMS有很大不同，而采购流程每艘舰艇至少需要3年才能完成。9月18日，马来西亚国防部长莫哈末哈山在国会下议院表示，国防部已于8月23日向内阁提交了采购船舶的方向，共有9家潜在企业对船舶计划进行投标，第二批将通过政府对政府的方式进行谈判。与此同时，两个相关国家还将签署一份谅解备忘录，要求两国负责支持和监督采购行动的实施，以确保成功。
2024年3月，马来西亚国防部长卡立诺丁在柔佛新山的海军基地的新闻会上表示，他将在年底前达成3艘第二批濒海任务舰的采购工作。5月8日，土耳其造船商Turkiye Savunma Teknolojieri Muhendiskil (STM) 宣布与马来西亚皇家海军和马来西亚国防部 近两年的谈判进展顺利，对达成濒海任务舰的第二批合同持乐观态度。马来西亚国防部长卡立诺丁作出回应，指马来西亚目前正在与土耳其讨论完成濒海任务舰的采购。6月12日，马来西亚与土耳其签署国防谅解备忘录，选择采购STM计划下的3艘军舰。
9月30日，马来西亚最终确定土耳其的岛级护卫舰的船舶规格符合马来西亚皇家海军执行多项任务的需求，承包商STM为此建造3艘重达2,500吨的LMS舰船，其设计已根据马来西亚皇家海军的需求进行调整，以完成双方达成的工作范围。这项订购也让马来西亚成为岛级护卫舰的第4个用户，马来西亚海军预计在2027年开始分批接收这些舰船。
克莉丝级巡逻艇
土耳其岛级护卫舰
2019年歐洲議會選舉 (波蘭)

2019年歐洲議會選舉（第9屆）於2019年5月23至26日在所有歐盟成員國境內進行，其中波蘭與其他幾個國家於5月26日開始投票，本次選舉波蘭分配到了52個歐洲議會席次，
與2014年相比多出了2席，這意味著波蘭將擁有6％歐洲議會總席位。英國脫離歐盟後將上升至7%席位。
在英國宣布將於5月23日參加歐洲議會選舉之後，波蘭將繼續由51個歐洲議會議員代表。英國2020年1月31日離開歐盟後，波蘭第52位歐洲議會議員將立即承擔其職責。
宣布選舉結果後，國家選舉委員會將指出授權哪一個選區擔任第52個席位。其後公告Dominik Tarczyński於Lesser Poland and Świętokrzyskie擔任
由於歐洲懷疑主義在波蘭的不斷成長，因此本屆波蘭在歐洲議會選舉便由該國主流疑歐政黨法律與公正取得過半數席次。
選區

可分為十三個選區，選區如下
濱海
庫亞維-波美拉尼亞
波德拉謝和瓦爾米亞-馬祖里
華沙
馬佐夫舍
羅茲
大波蘭
盧布林
喀爾巴阡山
小波蘭和聖十字
西里西亞
下西里西亞和奧波萊
魯布斯卡和西波美拉尼亞
選舉名單

| 政黨 | 政黨 | 席次/51 | 歐洲議會黨團 | 歐洲議會黨團 | 席次/751 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 公民綱領 | 18 |   | 歐洲人民黨 | 217 |
|  | 波蘭人民黨 | 4 |   | 歐洲人民黨 | 217 |
|  | 法律與公正 | 15 |   | 歐洲保守派和改革主義者 | 76 |
|  | 共和國右翼 | 1 |   | 歐洲保守派和改革主義者 | 76 |
|  | 無黨籍 | 2 |   | 歐洲保守派和改革主義者 | 76 |
|  | 民主左翼聯盟 | 3 |   | 社會主義者和民主人士進步聯盟 | 187 |
|  | 勞動聯盟 | 1 |   | 社會主義者和民主人士進步聯盟 | 187 |
|  | 無黨籍 | 1 |   | 社會主義者和民主人士進步聯盟 | 187 |
|   | 新權利大會 | 2 |   | 民族和自由歐洲 | 37 |
|  |  | 1 |   | 自由和直接民主歐洲 | 41 |
|  |  | 3 |  | 無所屬議員 | 22 |
選舉結果

法律與公正在所有波蘭選舉中以45％的投票率獲得最多選票，並相應獲得最多的席次，也是僅有兩個會員國政黨獲得過半席次者，另一個為馬爾他的工黨。
註解

↑  與法律與公正、United Poland和Poland Together加總結果
↑  總計Civic Platform, Democratic Left Alliance - Labour Union, Polish People's Party和the Greens加總結果
參考資料

↑   (PDF). pkw.gov.pl.   [2019-02-25]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-26）.
↑  . TVN24.pl.   [2019-05-11]. [永久]
|  论 编 歐洲議會選舉 |
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1979年（英语：）:  比利時（英语：）  丹麥（英语：） 包含格陵蘭（英语：）  法國（英语：）  愛爾蘭（英语：）  意大利（英语：）  盧森堡（英语：）  荷蘭（英语：）  英國（英语：）  西德（英语：） 
1984年（英语：）:  比利時（英语：）  丹麥（英语：） 包含格陵蘭（英语：）  法國（英语：）  希臘（英语：）  愛爾蘭（英语：）  意大利（英语：）  盧森堡（英语：）  荷蘭（英语：）  英國（英语：）  西德（英语：） 
1989年（英语：）:  比利時（英语：）  丹麥（英语：）  法國（英语：）  希臘（英语：）  愛爾蘭（英语：）  意大利（英语：）  盧森堡（英语：）  荷蘭（英语：）  葡萄牙（英语：）  西班牙（英语：）  英國（英语：）  西德（英语：） 
1994年（英语：）:  比利時（英语：）  丹麥（英语：）  法國（英语：）  德國（英语：）  希臘（英语：）  愛爾蘭（英语：）  意大利（英语：）  盧森堡（英语：）  荷蘭（英语：）  葡萄牙（英语：）  西班牙（英语：）  英國（英语：） 
1999年（英语：）:  奧地利（英语：）  比利時（英语：）  丹麥（英语：）  芬蘭（英语：）  法國（英语：）  德國（英语：）  希臘（英语：）  愛爾蘭（英语：）  意大利（英语：）  盧森堡（英语：）  荷蘭（英语：）  葡萄牙（英语：）  西班牙（英语：）  瑞典（英语：）  英國（英语：） 
2004年（英语：）:  奧地利（英语：）  比利時（英语：）  塞浦路斯（英语：）  捷克（英语：）  丹麥（英语：）  愛沙尼亞（英语：）  芬蘭（英语：）  法國（英语：）  德國（英语：）  希臘（英语：）  匈牙利（英语：）  愛爾蘭（英语：）  意大利（英语：）  拉脫維亞（英语：）  立陶宛（英语：）  盧森堡（英语：）  馬爾他（英语：）  荷蘭（英语：）  波蘭（英语：）  葡萄牙（英语：）  斯洛伐克（英语：）  斯洛文尼亞（英语：）  西班牙（英语：）  瑞典（英语：）  英國（英语：） 包含直布羅陀（英语：） 
2009年:  奧地利（英语：）  比利時（英语：）  保加利亞（英语：）  塞浦路斯（英语：）  捷克（英语：）  丹麥（英语：）  愛沙尼亞（英语：）  芬蘭（英语：）  法國（英语：）  德國（英语：）  希臘（英语：）  匈牙利（英语：）  愛爾蘭（英语：）  意大利（英语：）  拉脫維亞（英语：）  立陶宛（英语：）  盧森堡（英语：）  馬爾他（英语：）  荷蘭（英语：）  波蘭（英语：）  葡萄牙（英语：）  羅馬尼亞（英语：）  斯洛伐克（英语：）  斯洛文尼亞（英语：）  西班牙（英语：）  瑞典（英语：）  英國（英语：） 包含直布羅陀（英语：） 
2014年:  奧地利（英语：）  比利時（英语：）  保加利亞（英语：）  克羅地亞（英语：）  塞浦路斯（英语：）  捷克（英语：）  丹麥（英语：）  愛沙尼亞（英语：）  芬蘭（英语：）  法國  德國（英语：）  希臘（英语：）  匈牙利（英语：）  愛爾蘭  意大利（英语：）  拉脫維亞（英语：）  立陶宛（英语：）  盧森堡（英语：）  馬爾他（英语：）  荷蘭（英语：）  波蘭  葡萄牙（英语：）  羅馬尼亞（英语：）  斯洛伐克（英语：）  斯洛文尼亞（英语：）  西班牙（英语：）  瑞典（英语：）  英國 包含直布羅陀（英语：） 
2019年:  奧地利（英语：）  比利時（英语：）  保加利亞（英语：）  克羅地亞（英语：）  塞浦路斯（英语：）  捷克（英语：）  丹麥（英语：）  愛沙尼亞（英语：）  芬蘭（英语：）  法國  德國  希臘（英语：）  匈牙利（英语：）  愛爾蘭  意大利（英语：）  拉脫維亞（英语：）  立陶宛（英语：）  盧森堡（英语：）  馬爾他（英语：）  荷蘭（英语：）  波蘭  葡萄牙  羅馬尼亞（英语：）  斯洛伐克（英语：）  斯洛文尼亞（英语：）  西班牙  瑞典（英语：）  英國 包含直布羅陀（英语：） 
2024年:  奧地利  比利時  保加利亞  克羅地亞  塞浦路斯（英语：）  捷克  丹麥  愛沙尼亞  芬蘭  法國  德國  希臘  匈牙利  愛爾蘭  意大利  拉脫維亞  立陶宛  盧森堡  馬爾他（英语：）  荷蘭  波蘭  葡萄牙  羅馬尼亞  斯洛伐克  斯洛文尼亞  西班牙  瑞典 
屆間:  希臘（1981年）（英语：）  葡萄牙（1987年）（英语：）  西班牙（1987年）（英语：）  瑞典（1995年）（英语：）  奧地利（1996年）（英语：）  芬蘭（1996年）（英语：）  保加利亞（2007年）（英语：）  羅馬尼亞（2007年）（英语：）  克羅地亞（2013年）（英语：）  英國補選（1979年－1998年）（英语：）
拉尼 (季坎卡區)

49°42′53″N 34°26′6″E﻿ / ﻿49.71472°N 34.43500°E﻿ / 49.71472; 34.43500
拉尼（烏克蘭語：）是位於烏克蘭中部波爾塔瓦州裏波爾塔瓦區的村莊，處於小魯德卡附近，面積0.745平方公里，海拔高度147米，2001年人口33。
參考資料

Погода в селі Лани （页面存档备份，存于）