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彰化市
外部連結

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| 先前機關： 彰化市 (省轄市) | 彰化市 1951年- | 後繼機關： - |
|  论 编 彰化縣行政區劃 |
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縣治：彰化市
| 縣轄市 |  彰化市  員林市  |  |
| 鎮 |  和美鎮  鹿港鎮  溪湖鎮  二林鎮  田中鎮  北斗鎮  |  |
| 鄉 |  花壇鄉  芬園鄉  大村鄉  永靖鄉  伸港鄉  線西鄉  福興鄉  秀水鄉  埔心鄉  埔鹽鄉  大城鄉  芳苑鄉  竹塘鄉  社頭鄉  二水鄉  田尾鄉  埤頭鄉  溪州鄉  |  |
 區劃索引：單位：省級（史）＞縣級： 基  北  新北  桃  竹市  竹縣  苗  中  彰  雲  投  嘉市  嘉縣  南  高  屏  宜  花  東  澎  金  馬  
|  论 编臺灣建制市 |
| --- | --- |
60直轄市:  臺北市  新北市  桃園市  臺中市  臺南市  高雄市 
30　　市:  基隆市  新竹市  嘉義市 
140縣轄市:  竹北市  苗栗市  頭份市  彰化市  員林市  南投市  斗六市  朴子市  太保市  屏東市  宜蘭市  花蓮市  臺東市  馬公市 
清道光時期的彰化縣城
彰化東門城樓
1935年日人金子常光手繪的《彰化市大觀》
1945年到1950年間的彰化市行政區劃
遠景即銀行山
貓羅溪由此注入烏溪
彰化市公所
彰化市區擴大計畫 (1934年)
彰化市區域圖，曾計畫合併和美鎮
三民路與中正路交界（彰化車站前）
日治時期的彰化驛
臺鐵彰化車站
大佛風景區
彰化孔廟大成殿
威廉斯堡 (新墨西哥州)

| 威廉斯堡 Williamsburg |
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村

 威廉斯堡在謝拉縣及新墨西哥州的位置（以紅色標示）
威廉斯堡威廉斯堡在新墨西哥州的位置
坐标： 33°06′57″N 107°17′42″W﻿ / ﻿33.11583°N 107.29500°W﻿ / 33.11583; -107.29500
國家: 美国
州份: 新墨西哥州
縣: 謝拉縣
面积
 • 总计: 1.32 平方公里（0.51 平方英里）
 • 陸地: 1.26 平方公里（0.49 平方英里）
 • 水域: 0.06 平方公里（0.02 平方英里）
海拔: 1,291 公尺（4,236 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 1,447人
 • 密度: 1,096人/平方公里（2,839人/平方英里）
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
郵區編號: 87942
電話區號: 575（英语：）
GNIS ID: 2413602
威廉斯堡（英語：）是位於美國新墨西哥州謝拉縣的村。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，威廉斯堡的面積為1.32平方千米，當中陸地面積為1.26平方千米，而水域面積為0.06平方千米。當地共有人口1447人，而人口密度為每平方千米1,096人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21].
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编謝拉縣行政區劃 |
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：特鲁斯-康西昆西斯
| 城市 |  象山村  特鲁斯-康西昆西斯  | 謝拉縣在新墨西哥州的位置 |
| 村 |  威廉斯堡  | 謝拉縣在新墨西哥州的位置 |
| 普查規定居民點 |  阿里  卡瓦約  希爾斯伯勒  溫泉蘭丁  金斯頓  拉斯帕洛馬斯  奧西斯  溫斯頓  | 謝拉縣在新墨西哥州的位置 |
| 非建制地區 |  克洛賴德  庫奇略  德里  恩格爾  蒙蒂塞洛  普拉西塔斯  阿珀姆  | 謝拉縣在新墨西哥州的位置 |
| 鬼鎮 |  阿萊曼  象山村  赫莫薩  萊克瓦利  | 謝拉縣在新墨西哥州的位置 |
臺灣自行車道列表

臺北迪化公園堤外自行車道
臺北迪化公園堤外自行車道(夜)
臺灣自行車道的完整與普及，也是寂寞星球旅遊雜誌將臺灣選為2012年最佳旅遊國的原因之一。
2012年11月，經濟建設委員會委員會議通過投入十二億元，加強連結縣市交界處的自行車「斷鏈帶」，預計2016年打造出臺灣的「自行車國道」。 
體委會運動設施處長葉丁鵬表示，如要串連北、中、南、東既有自行車道，估計需要另外新建四百七十公里車道，希望把已有的大海線、小山線連起來。
全臺

条目：環島1號線
環島1號線
台3線自行車道
高山山路及公路自行車挑戰路線：EX：南投武嶺
一般鄉鎮市區道路也可自行安排做為自行車路線：EX：集集綠色隧道
北部 > 基隆市

暖暖自行車道
基隆河自行車道—五堵自行車道、八堵自行車道
外木山自行車道
北部 > 臺北市

条目：臺北市自行車道列表
台北市區道路自行車專用道
景美溪左岸自行車道
臺北市自行車環狀線
淡水河右岸自行車道
基隆河右岸自行車道
貴子坑溪自行車道
雙溪生活水岸自行車道
景美溪右岸自行車道
社子島自行車道
基隆河左岸自行車道
淡水河左岸自行車道
田心仔公園自行車道
大稻埕自行車道
關渡口自行車道
北部 > 臺北市 > 台北市自行車橋牽引道

重陽橋自行車牽引道
台北大橋自行車牽引道
光復大橋自行車牽引道
社子大橋自行車牽引道
中正橋自行車牽引道
民權大橋自行車牽引道
麥帥一橋自行車牽引道
麥帥二橋自行車牽引道
南湖大橋自行車牽引道
萬板大橋自行車牽引道
北部 > 新北市

条目：新北市自行車道
八里左岸自行車道
金色水岸自行車道
大漢溪左岸自行車道
大漢溪右岸自行車道
新店溪右岸自行車道
三峽河左岸自行車道
二重疏洪道環狀自行車道
汐止自行車道
雙溪右岸自行車道
新店溪左岸自行車道
東北角自行車道
汐止大坑溪自行車道
二重環狀自行車道
龍門鹽寮自行車道
灣塔自行車道
景美溪左岸自行車道
福隆舊草嶺隧道自行車步道
西園路自行車道
三貂嶺生態友善隧道
金瓜寮溪觀賞自行車道
北勢溪自行車道
五股觀音坑溪橋自行車道
三峽老街腳踏車專用道
雙灣自行車道
逮魚堀溪自行車道
瑞猴自行車道
萬金自行車道
雙溪左岸自行車道
淡水河岸自行車道
關渡水岸腳踏車道
深澳鐵道自行車道
三峽河右岸自行車道
台2線自行車道
台2乙自行車道
台二線海側鐵馬道
北部 > 新北市 > 新北市自行車橋牽引道

淡江大橋自行車道
秀朗橋自行車牽引道
寶橋自行車牽引道
重翠大橋自行車牽引道
關渡大橋自行車牽引道
三鶯大橋自行車牽引道
三角湧大橋自行車牽引道
柑城橋自行車牽引道
新月橋自行車牽引道
柑園大橋自行車牽引道
柑園二橋自行車牽引道
北部 > 桃園市

条目：桃園市自行車道列表
桃園濱海自行車道
新屋綠色走廊自行車道
新屋笨港南岸濱海自行車道
大鶯綠野景觀自行車道
風行綠廊自行車道
南崁溪河岸自行車道
龍潭三坑-大溪月眉水岸觀光綠廊
八德茄苳霄裡陽光鐵馬道
東溪綠園自行車道
安平鎮庄自行車道
桃林鐵馬道
平鎮社區風貌自行車道
平鎮鐵馬迎風自行車道
八德區溪濱公園自行車道
平鎮石門大圳過支嶺綠色隧道
鎮興里鎮興段水利大圳景觀步道
石門大圳山仔頂自行車道
大溪月眉里堤防步道
大溪福安里自行車專用道
光明河濱公園自行車道
大溪月眉堤岸步道
大溪鶯歌自行車道
三坑鐵馬道
水尾自行車道
老街溪自行車道
龍潭三林自行車道
龍潭大池自行車道
龍潭高原自行車道
富岡自行車道
石門水庫自行車道
觀音南北環自行車道
北部 > 桃園市 > 桃園市自行車橋牽引道

南崁溪印象大橋自行車道
北部 > 新竹市

条目：新竹市自行車道列表
新竹市十七公里海岸自行車道
新竹海八景自行車道
新竹市頭前溪自行車道
新竹市濱海自行車道
青草湖自行車道
隆恩圳自行車道
香山鹽港溪自行車道
北部 > 新竹縣

条目：新竹縣自行車道列表
軟橋里自行車道
雙新自行車道
竹東鎮市區自行車道
新竹縣濱海自行車道
豆子埔溪自行車道
新豐鄉自行車道
芎林六家自行車道
鳳山溪枋寮庄自行車道
新竹縣山線自行車道
十二寮自行車道
牛欄河自行車道
霄裡溪自行車道
寶二水庫環湖自行車道
峨眉湖自行車道
北部 > 新竹縣 > 新竹縣自行車橋牽引道

雙新自行車橋自行車道
中部 > 苗栗縣

条目：苗栗縣自行車道列表
竹風綠光海風自行車道
銅鑼自行車道
三義自行車道
後龍溪河濱自行車道
黃金小鎮自行車道
頭份市自行車道
中港溪大河戀自行車道
南湖溪堤岸車道
北勢溪親水廊道
苗栗鐵道綠廊自行車道
桐花綠廊自行車道
後龍濱海自行車道
西湖環鄉自行車道
台3線自行車道
中部 > 苗栗縣 > 苗栗縣自行車橋牽引道

西湖溪自行車鐵橋自行車道
中部 > 臺中市

条目：臺中市自行車道列表
東豐自行車道
潭雅神自行車道
東光園道自行車道
大肚船頭自行車道
新社自行車道
筏子溪自行車道
松柏漁港自行車道
麻園頭溪自行車道
台中自行車圓環東路跨橋綠空廊道
五福圳自行車道
高美溼地自行車道
清水區自行車道
車籠埔自行車道及頭汴坑溪堤自行車道
三義舊山線鐵道自行車道
柳川自行車步道
忘憂谷自行車道
楓樹腳溪自行車道
台灣大道自行車道
中科自行車道
新坪自行車道
望高寮自行車道
臺中市136線自行車道 （页面存档备份，存于）
甲后自行車道 （页面存档备份，存于）
豐原大道自行車道 （页面存档备份，存于）
南勢溪自行車道
新社水井七分自行車道
臺中市山線自行車道 （页面存档备份，存于）
旱溪親水式自行車道 （页面存档备份，存于）
舊大安溪橋觀光自行車道
新社大南自行車道
草湖溪自行車道 （页面存档备份，存于）
頭汴坑溪堤頂自行車道 （页面存档备份，存于）
乾溪自行車道 （页面存档备份，存于）
臺中市濱海自行車道 （页面存档备份，存于）
臺中港區臨港路自行車道 （页面存档备份，存于）
新社自行車道
永豐六分線自行車道
龍井堤防自行車道 （页面存档备份，存于）
汴子頭堤防自行車道 （页面存档备份，存于）
大安溪北堤鐵馬道
環河自行車道 （页面存档备份，存于）
環1-4 中臺濱海支線 （页面存档备份，存于）
中部 > 臺中市 > 台中市自行車橋牽引道

中彰大橋共用自行車道
大肚溪橋共用自行車道
中部 > 南投縣

条目：南投縣自行車道列表
集集環鎮自行車道
日月潭環潭自行車道
向山自行車道
頭社自行車道
集集大山挑戰型自行車道
哲學之路單車道
竹山下坪自行車道
水里車埕自行車道
永興自行車道
樟平溪自行車道
橫山赤水自行車道
名間水圳環線自行車道
綠光微風自行車道
水社自行車步道
順騎自然自行車道
波羅水綠隧自行車道
貓羅溪自行車道
中部 > 彰化縣

条目：彰化縣自行車道列表
員林台糖步道
社頭環鄉自行車道
八卦山自行車道群
烏溪堤防水岸自行車道
員林市東南區自行車道
二林自行車道
埔心鄉自行車道
水圳綠道自行車道(濁幹線)
埔鹽鄉環鄉自行車道
東螺溪自行車廊道
台灣欒樹綠色隧道
溪湖埤頭自行車道
田寮台糖自行車步道
田中環鎮自行車道
溪州鄉莿仔埤圳自行車道
二水鄉觀光自行車道
三鐵跑水自行車道
七千一長青自行車道
芳苑海空自行車步道
田尾公路花園自行車道
金墩山自行車道
北斗河濱自行車道
彰化糖鐵國家綠道
中部 > 雲林縣

条目：雲林縣自行車道列表
斗六古坑自行車道
土庫鎮自行車道
活水惠來自行車道
北港溪北岸堤頂自行車道
八田櫻花鐵馬道
橙鄉鐵馬道
四湖鄉黑森林自行車道
雲林濱海景觀自行車道
水林塭底溼地自行車道
斗南自行車道
椬梧滯洪池自行車道
七嵌客家鐵馬道
水圳綠道自行車道
雙鐵綠廊自行車道
口湖自行車道
中部 > 雲林縣 > 雲林縣自行車橋牽引道

西螺大橋共用自行車道
南部 > 嘉義市

条目：嘉義市自行車道列表
嘉義環市自行車道
蘭潭環潭公路自行車道
嘉油鐵馬道
八掌溪北岸河堤自行車道
世賢路自行車道
博愛路自行車道
港坪花卉自行車道
頂庄自行車道
南部 > 嘉義縣

条目：嘉義縣自行車道列表
新港自行車道
水圳綠道自行車道 (北幹線)
仁義潭環潭鐵馬道
大林自行車道
朴子溪自行車道
新福環潭鐵馬道
布袋海風長堤自行車道
中埔鄉慢行綠廊道
鹿紫自行車道
蒜鰲自行車道
中油舊鐵道休閒自行車道
朴子田園鐵馬道
六腳鄉蒜頭自行車道
福權自行車道
昇平自行車步道
義竹糖鐵自行車道
滿竹自行車道
保鹿自行車道
鹿滿自行車道
北回自行車道
鹿義自行車道
南部 > 臺南市

条目：臺南市自行車道列表
水圳綠道自行車道 (南幹線)
草山月世界自行車道
急水溪堤防自行車道
後壁白河米蘭蓮花自行車道
新化自行車道
夕鹽自行車道
南科自行車道
二仁溪水岸自行車道
新營糖鐵自行車道
雙博物館自行車道
東山糖鐵自行車道
小南海自行車道
將軍溪自行車道
蓮鄉自行車道
關廟單車林道
西港綠川廊道
鹽水溪南岸鐵馬道
環運河線自行車道
官田糖鐵自行車道
黃金海岸觀光自行車道步道
府城市區自行車道
下營自行車道
台江國家公園綠道
七股潟湖單車道
查畝營自行車道
白河自行車道
佳里自行車道
海岸觀光自行車道
學甲糖鐵自行車道
安平堤頂自行車道
井仔腳自行車道
南部 > 高雄市

条目：高雄市自行車道列表
南部 > 高雄市 > 主要系統

後勁溪及體育園區自行車道系統
愛河及蓮池潭自行車道系統
臨港線及前鎮河自行車道系統
大坪頂熱帶植物園自行車道系統
大林蒲自行車道系統
旗津環島自行車道系統
南部 > 高雄市 > 其他自行車道

美濃自行車道
高屏溪自然生態園區沿岸自行車道
環澄清湖自行車道
高屏溪自行車道
鳳山溪自行車道
鐵路綠園道自行車道
阿公店水庫自行車道
大寮堤頂自行車道
南部 > 屏東縣

条目：屏東縣自行車道列表
蘭花厥鐵馬道
大鵬灣環灣自行車道
屏東縣彩虹自行車道—紅線/單車國道、橙線/橫貫路線、黃線/海岸藍帶、綠線/沿山綠廊自行車道、藍線/水岸藍帶、靛線/單車鐵道、紫線/環(支)島線
萬金糖鐵自行車道
山林自行車道
東港溪萬巒自行車步道
長治-麟洛自行車道
安坡觀光自行車道
隘寮溪堤防自行車道
佳平溪自行車道
南部 > 屏東縣 > 屏東縣自行車橋牽引道

東港大橋自行車道專用道
東部 > 宜蘭縣

条目：宜蘭縣自行車道
冬山河自行車道
濱海線自行車道
新城溪南岸腳踏車步道
冬山鐵路高架沿線自行車道
得子口溪自行車道
雙園自行車道
林和源圳自行車道
北成自行車道
南方澳山海環線漫遊自行車道
溪北環線自行車道
蘭陽溪大環線自行車道
竹安河口自行車步道
安農溪自行車道
溪南環線自行車道
羅東溪自行車道
宜蘭河自行車道
牛鬥自行車道
石城漁港海岸線自行車道
外澳海邊沿岸自行車道
梅花湖環湖自行車道
十六分圳自行車道
南澳環鄉自行車道
侯硐溪自行車道
東部 > 宜蘭縣 > 宜蘭縣自行車橋牽引道

蘭陽大橋自行車道
東部 > 花蓮縣

条目：花蓮縣自行車道列表
花蓮親山自行車道
兩潭自行車道
鯉魚潭環潭自行車道
壽豐環鄉自行車道
白鮑溪自行車道
光復自行車道
瑞穗自行車道
大農大富平地森林園區自行車道
吉安親水線親山線自行車道
玉富舊鐵道自行車道
瑞北-富源舊鐵道自行車道
田園線自行車步道
花蓮濱海自行車道
美崙溪自行車道
馬太鞍濕地自行車道
花蓮觀光漁港自行車道
光復吉利潭自行車道
港濱自行車道
陶塞溪自行車道
兩鐵自行車道
光華河岸線自行車步道
豐濱靜浦北回歸線自行車道
太魯閣自行車道
卓溪鄉自行車道
忠勇自行車道
木瓜溪自行車道
鳳林自行車道
初英自行車道
干城自行車道
濱海線自行車道
羅山自行車道
東部 > 臺東縣

条目：臺東縣自行車道列表
池上環狀自行車道
台東山海鐵馬道
關山環鎮自行車道
鹿野龍田自行車道
海岸公路自行車道
北環線自行車道
成功三仙台自行車道
南環線自行車道
山海線自行車道
海山線自行車道
離島 > 澎湖縣

澎湖縣環島自行車道系統
離島 > 澎湖縣 > 澎湖縣自行車橋牽引道

澎湖跨海大橋自行車道
離島 > 金門縣

列嶼環島自行車道
金城環鎮自行車道
金寧環鄉自行車道
金湖線自行車道
金沙之心自行車道
離島 > 金門縣 > 金門縣自行車橋牽引道

金門大橋自行車道
離島 > 連江縣

福清自行車道
相關條目

台灣步道列表
國家步道系統
臺灣古道
參考資料

↑  .   [2012-11-20]. （原始内容存档于2012-11-27）.
外部連結

新北市政府自行車網站（新北市政府）
青春山海線-自行車道建設 （页面存档备份，存于）（新北市政府）
臺北市自行車悠遊網（臺北市政府）
山海單車行 （页面存档备份，存于）（台中市政府）
台中市自行車消遙網 （页面存档备份，存于）（臺中市政府）
2008全台最夯自行車道票選-活動簡介
台中縣單車之旅（臺中縣政府網站）
2009嘉義鐵馬逍遙遊　快樂從Bike開始 （页面存档备份，存于）
彩虹自行車道 （页面存档备份，存于）（屏東縣政府）
崁頂南二高下方的自行車道
法國航空447號班機空難

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F-GZCP，事故客機，攝於2007年3月28日
事件概要
日期: 2009年6月1日
摘要: 皮托管結冰、失速、機師失誤
地點: 大西洋上空
飞机概要
机型: 空客A330-203
營運者: 法國航空
註冊編號: F-GZCP
起飛地: 巴西里約熱內盧加利昂國際機場
目的地: 法國巴黎戴高樂機場
乘客: 216
機組人員: 12
死亡: 228
生還者: 0
法國航空447號班機原定由巴西里約熱內盧加利昂國際機場飛往法國巴黎戴高樂機場。2009年6月1日，該航班一架空中巴士A330-203客機（註冊編號：F-GZCP），載有216名乘客以及12名機組人員，在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁，機上人員全數罹難。此空難為法國航空成立以來最嚴重的空難，亦是A330最嚴重及首次商業飛行空難，更是天合联盟自成立以来死亡人数最多的空难。
事發後五天，巴西海軍找到飛機的大型殘骸及兩具屍體，但揭露空難原因的飛行紀錄儀直到2011年5月在大西洋海底才找到。空難最後調查報告於2012年7月5日的新聞發佈會上公佈，指出皮托管（pitot tube）結冰使飛機未能偵測空速，自動駕駛自動關閉，機師錯誤操作導致失速，最後釀成空難。
客機資料

法國航空447號班機所使用的飛機為空中巴士A330-203，發動機採用通用電氣CF6-80E1，生產編號660，在法國飛機註冊編號F-GZCP，在2005年2月25日首飛，失事前已飛行18,870小時。2006年8月17日，該客機曾經於戴高樂機場與一架同屬法國航空飛機（註冊編號F-GTAM）的空中巴士A321-211在地面發生碰撞。客機曾在2009年4月16日入廠接受大規模的修理。
機上人員

| 國籍 | 乘客 | 機上人員 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- |
|  法國 | 61 | 11 | 72 |
|  巴西 | 58 | 1 | 59 |
|  德国 | 26 | — | 26 |
|  義大利 | 9 | — | 9 |
|  中华人民共和国 | 9 | — | 9 |
|  瑞士 | 6 | — | 6 |
|  黎巴嫩 | 5 | — | 5 |
|  英国 | 5 | — | 5 |
|  匈牙利 | 4 | — | 4 |
|  爱尔兰 | 3 | — | 3 |
|  挪威 | 3 | — | 3 |
|  斯洛伐克 | 3 | — | 3 |
|  摩洛哥 | 2 | — | 2 |
|  波蘭 | 2 | — | 2 |
|  西班牙 | 2 | — | 2 |
|  美国 | 2 | — | 2 |
|  阿根廷 | 1 | — | 1 |
|  奥地利 | 1 | — | 1 |
|  比利时 | 1 | — | 1 |
|  加拿大 | 1 | — | 1 |
|   | 1 | — | 1 |
|  丹麦 | 1 | — | 1 |
|  爱沙尼亚 | 1 | — | 1 |
|   | 1 | — | 1 |
|  冰島 | 1 | — | 1 |
|  荷蘭 | 1 | — | 1 |
|  菲律賓 | 1 | — | 1 |
|  羅馬尼亞 | 1 | — | 1 |
|  俄羅斯 | 1 | — | 1 |
|  南非 | 1 | — | 1 |
|  土耳其 | 1 | — | 1 |
|  瑞典 | 1 | — | 1 |
| 合計 | 216 | 12 | 228 |
該航班搭載228人，包括3名飛行員、9名機組人員、和216名乘客。根據法國航空於2009年6月1日所提供的官方乘客資料，乘客當中大多為巴西和法國人。2009年6月20日，法國航空向每位罹難者家屬提供17,500歐元初步賠償。
機長马克·迪布瓦（Marc Dubois），58歲，1988年加入法國航空，有10,988小時的飛行經驗（駕駛空中巴士A330時間為1700小時）；两名副機師为大卫·羅貝爾（David Robert）与皮埃尔-塞德里克·博南（Pierre-Cédric Bonin），分别为37歲及32歲。羅貝爾於1998年7月加入法航，飛行時數達6,547小时，其中4,479小时為A330上駕駛；博南於2003年10月加入法航，飛行時數達2,936小时，其中807小时在A330上駕駛。
事發經過

2009年5月31日，班機在里約熱內盧當地時間19時29分起飛，原定於6月1日上午10時03分到達巴黎。UTC01時35分，客機與航管作出最後一次通話，並在UTC1時49分離開巴西雷達監管範圍。當時機長迪布瓦及副機師博南在駕駛席上，而羅貝爾則在駕駛艙後方。
UTC1時55分，機長離開座位去休息並換上副機師羅貝爾。當時博南為控制機師，而羅貝爾則為監控機師。UTC 2時06分，機師通知空服員飛機將會進入亂流區域。之後飛機的皮托管因結冰而失效，無法偵測飛機速度，在系統發現了不正常數值的情況下，飞行控制模式切換至替代规律（Alternate law）。2時10分5秒，飛機解除了自動駕駛模式，之後自動節流閥亦自動解除，這意味機師們開始手動飛行。飛機由於受到亂流的影響而向右傾側，於是博南便把操縱桿左壓進行修正，與此同時卻抬高機鼻讓飛機爬升，這一動作在當時並無必要。據飛行紀錄儀的資料，當時飛機以每分鐘7,000英尺（2,130米）的高速率爬升，空速由274節（507km/h）瞬間降至52節（96km/h）。
皮托管結冰只維持了一分鐘多些，之後便恢復正常。但飛機仍繼續增加攻角，2時11分10秒，飛機已爬升至38,000英尺（11,580米），攻角達16度，推力全滿，2時11分15秒，飛機因為沒有升力開始下降，攻角又增加至30度。由於飞行控制规律在備用模式，系統原定自動推頭（將機首降低）的失速保護沒有啟動 ，飛機陷入失速卻沒有恢復動作，這在刻意操作下也幾乎不可能出現在空中客车的飛機上。
2時11分40秒，機長返回駕駛艙。當時飛機攻角已達40度，飛機已降至35,000英尺（10,670米），雖然指示器已經不結冰，失速警告卻未響起，這次是由於此時攻角過高，空速指示器值被判定無效。22秒後，博南稍微降低機鼻，空速指示器恢復，失速警告間歇性響起。飛機下降至10,000英尺（3,050米），此時機長發出重要訊息，博南應降低機鼻挽救失速。羅貝爾接管飛機操控權，飛機已下降至4,000尺（1,220米）。2,000尺（610米），地面迫近警告系統響起。飛行紀錄儀於2時14分28.4秒停止，最後一句說話為機長：「仰角10度（ten degrees pitch attitude.）」，撞擊時地速為107節（198km/h），所有人員瞬間死亡。由38,000英尺（11,580米）至撞毀期間歷時3分30秒，整個過程飛機都處於失速狀態，記錄顯示機師直至墜機都不知道飛機已經失速。
搜救行动

由於飛機離開雷達監控區，因此航管人員並不知道班機已失事。班機原定在在約UTC2時20分聯繫塞內加爾空中管制區，並在3時45分進入維德角空中管制區。班機沒有聯繫塞內加爾航管，而航管亦曾嘗試聯繫法航447，但沒有回應。塞內加爾航管要求另一架法航459班機嘗試聯繫447號班機，亦沒有回應。
巴西空軍隨即在费尔南多·迪诺罗尼亚群島附近展開搜索，而法國偵察機亦在塞內加爾達喀爾起飛前往大西洋搜索。西班牙的C-235海上巡逻機和美國的P-3獵戶座海上巡邏機亦加入搜索行動。
6月1日上午，法航和法國政府已假設飛機失事且全數罹難，法航發言人向法國快報說「沒有生還希望」，法國總統薩科齊向乘客親屬表示生還機會渺茫。6月2日UTC15時20分，巴西空軍發現費爾南多·迪諾羅尼亞島東北650公里，靠近圣佩德罗和圣保罗群岩處發現殘骸及一帶長5公里的油漬，相信是航空煤油。該殘骸包括飛機座椅、桶、橘色浮標、白色物件和電子導體。該天晚點與巴西乘客親屬會見後，巴西國防部部長内尔松·若宾宣佈所發現的殘骸相信是屬於法航447。巴西代理總統若澤·阿倫卡爾在當晚簽署法令，宣佈全國哀悼三天。同一天，法國海軍護衛艦风月號和西北風級兩棲突擊艦啟程前往懷疑事發地點。此外，法國研究船“何不號”（Pourquoi Pas?）聯同兩艘可潛入6,000米深的小型潛艇亦出發搜索 。事發地點的深度可達4,700米。6月3日，巴西海軍巡邏艇格拉雅烏號（Grajaú）最先抵達發現殘骸的地點，而巴西海軍共派出五艘船前往。
6月3日，法航發言人表示事發當天收到班機飞机通信寻址与报告系统傳來超過三分鐘的電子訊息，訊息在UTC2時10分至14分期間傳送了共6項故障報告及19項警告，其中包括皮托静压系统故障、大氣資料慣性基準系統（Air Data Inertial Reference Unit）故障導致自動駕駛系統以及自動節流閥關閉、空中防撞系統切換至故障模式、飛行控制規律切換至備用模式。2時10分，飛機傳送了一段包括飛機經緯度2°59′N 30°35′W﻿ / ﻿2.98°N 30.59°W﻿ / 2.98; -30.59的訊息。2時12分，發出警告表示飛機三組大气数据系统不一致。2時14分，發出最後一組數據，指客艙的垂直速度過高。
6月6日，即失事後的五天，發現兩具男性屍體及座椅，此外亦發現內有電腦和疫苗接種卡的尼龍背包，及內有法航登機證的皮革公事包。6月7日，找到首個飛機重要大型殘骸－垂直尾翼。
在接下來的一星期，巴西軍方共動員了1,100人、15架航空器參與搜救。巴西航空工業R99飛機共飛行超過100小時，機上的電子儀器掃瞄了超過100萬平方公里海域，其他飛機亦以目視方式搜索了超過32萬平方公里海域。
6月10日，法國的翡翠号核潜艇抵達事發海域尋找可能已沉至海底的飛行記錄儀（俗稱黑盒）。水面搜索結束後，水底搜索仍然進行。法国航空事故调查处主席表示他對找到黑盒的可能性並不樂觀，黑盒可能沉至3,000米下地形崎嶇的海底。
6月19日，兩群相隔80公里共50具屍體被尋回。病理學家根據牙齒和手指模檢驗了50具屍體，包括機長迪布瓦。6月26日宣佈終止搜索行動，在英、法、西、美的協助下共尋回50具屍體和640件碎片。惟至7月中，飛機黑盒仍未被找回，此時黑盒因電池消耗完畢而不再發出訊號，一度令飛機失事的原因石沉大海。
搜救行动 > 2011年搜尋行動

2011年4月3日，由伍茲霍爾海洋研究所帶領的搜尋行動展開，透過自主水下載具的側掃聲納發現了法航447的大部份殘骸和屍體，包括機身、機翼、引擎及起落架。該殘骸位於第一批殘骸的北部不遠處，分散在200至600米，由此推測飛機是完整地撞入水中。法國生態部部長娜塔莉·科修斯柯－莫里塞表示飛機殘骸和屍體會打撈上水面，並帶回法國進行化驗。4月26日，美國的遙控潛水器鮣魚6000號（Remora 6000）在首次下潛中找到法航447的飛行記錄儀固定架，但沒有找到其記憶體单元。5月1日，海缆船伊爾德桑號找到飛行記錄儀的記憶體並成功打撈上水。5月7日，飛行記錄儀被送到巴黎進行分析。四次搜尋行動共找回104具屍體，加上2009年所發現的50具遺體，共154具。。搜尋行動於6月3日結束，仍有74具屍體未被尋獲。
事後

法航在事發後不久，將由里約熱內盧飛往巴黎戴高樂機場的航班編號，由AF447更改為AF445。然而在2009年11月30日，AF445在大西洋上空距离AF447号班机失事地点仅18公里处再次遇上強烈亂流，機師在沒有得到空中交通管制員的允許下便改變飛行高度，並發出求救訊號「Mayday」用以警告附近班機。經歷30分鐘中度至強烈亂流後，航機回復正常並安全抵達巴黎。
2022年10月10日，在此次空难丧生的228名遇难者家属在10年前对空中客车以及法国航空提起诉讼后在巴黎法院宣判两家被告需面临225,000欧元的罚款。
調查

根據法航447號班機最後調查報告，班機失事前正飛越赤道熱帶輻合帶，該區域的气象分析顯示當時飛行路徑附近有一股中尺度对流系统往上伸延高達50,000尺，班機失事前最後一小時有輕度亂流。機長離開駕駛席前往休息時，並沒有把當時的天氣狀況告知接替的羅貝爾，亦沒有給予任何指示。
由於皮托管因結冰而失效，無法偵測速度，依賴速度參數來控制的自動駕駛及自動節流閥亦因此解除。由於自動駕駛解除時有警號，因此機師很快就知道，但他們沒有發現空速指示器不協調，亦沒有發現自動節流閥已解除和飞行控制模式由正常规律（Normal law）切換至替代规律2（Alternate law 2），電腦不再進行自動修正。自動駕駛解除後兩秒，飛機因亂流傾斜8.4度，而當時飛機儀表顯示飛機正以每分鐘300至600尺下降，於是博南便左轉及抬高機鼻使飛機爬升以修正飛機。當時航機電子中央監控系統（Electronic Centralized Aircraft Monitor, ECAM）顯示最高速度，但沒有顯示最低速度，之後機師才知道空速指示器失效。在空速指示器變得不可靠的情況下，加上飞行指挥仪（Flight Director）顯示應抬高機鼻，令機師以為飛機超速，因此抬高機鼻以減速。之後飛機失速警告響起，表示飛機接近失速，機師應降低機鼻以增加飛行速度防止失速，但他們沒有對此作出反應。由於機師以為飛機超速，沒有理會失速警告，並減低飛機推力，並試圖張開減速板。當機長回到駕駛艙時，兩名副機師告訴他飛機已失控。整個失速過程機師都沒有試圖挽救失速，亦不知道飛機正在失速，反而抬高機鼻試圖追蹤飞行指挥仪水平飛行，使情形惡化，釀成空難。
法國航空事故調查處總結是次空難原因為皮托管失效引致機師操作失誤。達利思（Thales）是法航447號班機的皮托管製造商。在2003至2008年間，欧洲航空安全局收到17宗裝在A330/340客機的達利思AA皮托管故障報告，但達利思堅稱他們的皮托管通過安全測試，能在極端天氣下運作。早在2007年9月，空中巴士建議把C16195AA皮托管更換為C16195BA皮托管，後者更能提供結冰保護。2009年8月起，法航把所有空中巴士機隊的皮托管更換為BA型。
2019年7月12日，巴黎檢察院要求将法航送至輕罪法庭裁决，但宣布不起诉空客。遇难者家属協會于8月8日要求将空客和法航一起送至轻罪法庭裁决，并表示空客2004年就了解飞机测速仪的问题，但没有采取措施。2019年8月29日，法官裁定，对空客和法航均不予起诉。这一裁决引起遇难者家属强烈不满，他们表示将继续上诉。
2023年4月17日，法国的法院作出判决，空中客车和法國航空在此次空难中不构成“過失杀人”。
紀錄片

此班机的事故被加拿大的Cineflix公司拍摄成为纪录片《空中浩劫》第12季 第13集：「Vanished」。
劉泮

| 劉泮 |
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大明直隸保定府知府
籍貫: 江西吉安府泰和縣
出生: 十月十九日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶朱氏
出身
 嘉靖四十一年壬戌科同進士出身 
劉泮（1530年—？），明朝官員。江西泰和縣清水洲人，入江都籍。同進士出身。
生平

劉泮於嘉靖三十七年（1558年）參加應天府戊午科鄉試，得中舉人，嘉靖四十一年（1562年），中式壬戌科三甲進士。隆慶元年（1567年）任順天府固安縣知縣。改永平府昌黎縣知縣。升直隸保定府知府。
家族

曾祖劉子端；祖父劉仁；父劉文信。母王氏；繼母蕭氏。具庆下。
註釋

↑  《泰和縣志·卷十三·科目下》頁三十一：嘉靖三十七年戊午鄉試 劉泮，清水洲人。舉應天鄉試。進士。
1 2  《泰和縣志·卷十三·科目下》頁三十一：嘉靖四十一年壬戌申時行榜 劉泮，江都籍，保定府知府。
↑  张朝瑞. . 《续修四库全书》史部第828册.
↑  鲁小俊，江俊伟著. . 武汉: 武汉大学出版社. 2009. ISBN 978-7-307-07043-1.
↑  《固安縣志·卷三·文獻志·官師》頁六：劉泮，江西泰和縣進士。（隆慶）元年任。
↑  康熙《永平府志·卷之十四》
↑  《保定府志·卷四·職官表》頁五：（明知府，隆慶年）劉泮，泰和人，進士。
↑  龚延明主编. . 宁波: 宁波出版社. 2016. ISBN 978-7-5526-2320-8. 《天一閣藏明代科舉錄選刊.登科錄》之《嘉靖四十一年壬戌科登科錄》
參考資料

（中國國家圖書館藏）冉棠、沈澜 撰.《泰和縣志》. 清乾隆十八年（1753年）刻本.
（中國國家圖書館藏）錢仲仁、王尚義 撰.《固安縣志》. 民國三十一年（1942年）鉛印本.
（中國國家圖書館藏）李培祜、张豫垲 撰.《保定府志》. 清光緒八～十二年（1882～1886年）刻本.
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官衔
| 前任： 胡價 | 順天府固安縣知縣 隆慶元年（1567年）上任 | 繼任： 王育仁  |
| 前任： 章時鸞 | 保定府知府 隆慶年間上任 | 繼任： 賈仁元  |
|  论 编嘉靖四十一年（1562年）壬戌科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 徐時行 - 王錫爵 - 余有丁
第二甲 賜進士出身 共85名: 戚元佐 - 項　鈳 - 潘允端 - 佘　立 - 張廷臣 - 陳　洙 - 郭文和 - 朱潤身 - 徐　作 - 鄭惇典 蔡一楠 - 李　材 - 楊俊民 - 傅　霖 - 吳　善 - 萬廷言 - 徐用檢 - 王　宜 - 葉以蕃 - 徐元气 陳大章 - 闞繼禹 - 鍾　振 - 董原道 - 沈玄華 - 史　檟 - 林　烴 - 王廷輔 - 劉經緯 - 楊世華 蘇　愚 - 許孚遠 - 陳學曾 - 曾　璠 - 曹子登 - 馮敏功 - 王同讚 - 項思教 - 周　浩 - 呂　藿 成鍾音 - 陈有年 - 張允濟 - 王錫命 - 馬顧澤 - 史　詡 - 陳學伊 - 林喬相 - 蔡可賢 - 吳　焯 賈應元 - 陳　燁 - 徐　栢 - 李　汶 - 徐學古 - 洪　忻 - 王續之 - 費堯年 - 郭　棐 - 葉士賓 丁應璧 - 楊汝允 - 周　禧 - 諸　察 - 王　俸 - 張大忠 - 游季勳 - 朱應時 - 孫應元 - 楊　柟 張九歌 - 陳　俊 - 吳孔性 - 梁　綱 - 孫　坤 - 劉　浡 - 張希召 - 陳　賢 - 吕一静 - 俞南金 徐廷綬 - 萬振孫 - 隗邦衡 - 項篤壽 - 段孟賢 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共211名: 蔡叔逵 - 杜　輅 - 王乾章 - 張崇倫 - 蒙　詔 - 張從律 - 戴　濂 - 吉大同 - 徐一忠 - 沈廷觀 崔　鏞 - 李　臺 - 王　楨 - 卜　相 - 艾　 - 王　謨 - 吳維京 - 劉之蒙 - 吳一琴 - 范愛眾 孫以仁 - 袁三接 - 陳　烈 - 王同道 - 李惟觀 - 嚴　鎡 - 馬　會 - 郭　良 - 吳一本 - 陈邦颜 賈仁元 - 黃文煒 - 劉世曾 - 蕭守身 - 秦　崢 - 王　宇 - 胡嘉謨 - 蔣　機 - 薛東海 - 李學道 辛應乾 - 彭　富 - 王嘉祥 - 田成法 - 薛德統 - 舒應龍 - 劉　早 - 張　鎛 - 鄒廷望 - 陳頤正 劉　珮 - 李　鶚 - 楊成名 - 趙應元 - 劉　翾 - 李寅賓 - 周　詠 - 王宗載 - 陳三綱 - 劉仕階 王汝梅 - 陳　楠 - 楊文明 - 劉　泮 - 王嘉言 - 王原相 - 趙　睿 - 蔣致大 - 錢　貫 - 戚于國 艾可久 - 林　梓 - 王　澤 - 王以纁 - 蔚元康 - 曹当勉 - 王時舉 - 劉　寅 - 罗青霄 - 任惟鏜 王納言 - 李承緒 - 盛時選 - 皮汝謙 - 丁　誠 - 祝尚義 - 柴宗義 - 郜永春 - 蹇　達 - 　繡 劉　田 - 侯思古 - 王　篆 - 黃學海 - 郭夢得 - 胡　價 - 史文龍 - 莫天賦 - 喬應春 - 王學古 張　璇 - 李復聘 - 李　橡 - 宗弘暹 - 鮑尚伊 - 華啓直 - 陳應春 - 席上珍 - 殷登瀛 - 任春元 鄭　欽 - 吳從憲 - 朱朋求 - 王　燮 - 張國謙 - 周世選 - 栗　祁 - 龍　光 - 宋守約 - 劉時秋 孫光祜 - 周　標 - 陳　謨 - 趙可鎔 - 周　寀 - 丘承祖 - 張國彥 - 翟繡裳 - 黃思近 - 陳文謨 鍾繼元 - 程文著 - 陳希文 - 武尚賢 - 李可久 - 蕭大亨 - 王叔杲 - 王承芳 - 李　苘 - 雷大壯 朱崇道 - 吳　鎮 - 李學思 - 李　崧 - 王之垣 - 楊子實 - 李貞元 - 周希旦 - 郭諫臣 - 李畿嗣 滕伯輪 - 潘民模 - 單　訥 - 陳于階 - 廖際可 - 莊國禎 - 陳　憲 - 李與善 - 謝　表 - 王廷簡 陳大壯 - 李　勳 - 張應福 - 鍾崇文 - 饒仁侃 - 楊愈茂 - 鍾　穀 - 牛應龍 - 陳廷芝 - 張　 朱　泰 - 丘　騰 - 譚　啓 - 周思充 - 劉繼文 - 張守中 - 鄧宗孔 - 齊　康 - 張應治 - 凌　琯 趙　岩 - 張問明 - 仇　炅 - 王嘉賓 - 王問臣 - 馬文煒 - 唐　鍊 - 許天琦 - 徐　尚 - 馬明謨 郭崇嗣 - 李　松 - 倫　文 - 馬近奎 - 高則益 - 孫振宗 - 徐養大 - 趙體敬 - 彭　範 - 吳自峒 傅文藻 - 任汝亮 - 郑履淳 - 李師孔 - 穆文熙 - 周以敬 - 陳文燧 - 魏汝翼 - 王　輦 - 吳善言 何文維 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：嘉靖三十八年己未科　·　後一科：嘉靖四十四年乙丑科 同科進士：嘉靖四十一年壬戌武科　·　同科副榜：嘉靖四十一年壬戌科
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：人物 :  CBDB  SHL
沈梦雨 (活动人士)

沈梦雨（1992年—），中国工运人士。
生平

2015年中山大学统计系硕士毕业后成为广州日弘汽车配件厂工人。2018年参与佳士事件。 BBC报道称为“工运人士、现场声援团核心成员”。 活动家们说，她被安全部门官员关在宾馆，之后被带回家中监视。2019年1月21日，与岳昕等四名佳士工人声援团成员遭广东警方强迫视频认罪。
参考资料

↑  . 亞洲週刊.   [2018-11-06]. （原始内容存档于2019-11-13）.
↑  . BBC News 中文. 2018-08-16  [2018-11-06]. （原始内容存档于2018-08-18） （英国英语）.
↑  赫海威. . 纽约时报中文网. 2018-10-31  [2023-01-30]. （原始内容存档于2022-12-29） （中文（简体））.
↑  . 中央通訊社.   [2019-01-21]. （原始内容存档于2019-01-21） （中文）.
林柏佑

林柏佑（Po-Yu Lin，1986年9月16日—），為一名台灣棒球選手，曾效力於美國職棒芝加哥白襪隊小聯盟系統，2012年底的中華職棒選秀會上，由Lamigo桃猿隊以第二輪第八順位選進，現效力於富邦悍將隊。
原本為先發投手，2015年季初由於亞力士(Jonathan Arias)無法勝任守護神角色，於是由林柏佑頂替，意外收到好效果，後來球隊因此拿到上半季冠軍。而自從4月起定位為短局數後援的42局中，繳出僅3.00的自責分率，超過9.85的三振率，也替他在季後掙得了一座最佳進步獎，更成為第一屆12強賽的國手之一。2016年7月起與原佈局投手陳禹勳互換角色。
2020年球季結束後未被樂天桃猿放在60人保護名單，雖桃猿仍有意續約，最後選擇轉戰富邦悍將。
經歷

台北市士林區福林國小少棒隊
台北市華興中學青少棒隊
華興中學青棒隊
台灣體院（富邦公牛）棒球隊
美國職棒芝加哥白襪隊（2007年－2008年），僅新人聯盟
台中市威達超舜棒球隊（2009年10月－2013年1月）
中華職棒Lamigo桃猿（2013年1月18日－2019年12月16日）
中華職棒樂天桃猿（2019年12月17日－2020年）
中華職棒富邦悍將（2020年12月29日－2022年12月9日）
國立臺灣體育大學 富邦公牛隊 投手教練
經歷 > 戲劇演出

(2008年) 台視、三立《波麗士大人》飾演：錢思良（肉丸）
職棒生涯成績 > 美國職棒

小聯盟投球局數108.1局，8勝7敗3.24自責分率
職棒生涯成績 > 中華職棒

| 年度 | 球隊 | 出賽 | 先發 | 勝投 | 敗投 | 中繼 | 救援 | 完投 | 完封 | 四死 | 三振 | 責失 | 投球局數 | 自責分率 | 被上壘率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | Lamigo桃猿 | 9 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 28 | 18 | 37.0 | 4.38 | 1.43 |
| 2014 | Lamigo桃猿 | 19 | 12 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 71 | 34 | 73.2 | 4.15 | 1.59 |
| 2015 | Lamigo桃猿 | 44 | 1 | 5 | 2 | 2 | 13 | 0 | 0 | 14 | 52 | 22 | 50.0 | 3.96 | 1.26 |
| 2016 | Lamigo桃猿 | 48 | 0 | 3 | 4 | 4 | 7 | 0 | 0 | 19 | 37 | 29 | 48.0 | 5.44 | 1.56 |
| 2017 | Lamigo桃猿 | 55 | 0 | 5 | 4 | 19 | 1 | 0 | 0 | 24 | 48 | 23 | 48.1 | 4.28 | 1.43 |
| 2018 | Lamigo桃猿 | 42 | 0 | 5 | 2 | 15 | 0 | 0 | 0 | 5 | 39 | 17 | 36.1 | 4.21 | 1.40 |
| 2019 | Lamigo桃猿 | 42 | 0 | 0 | 2 | 9 | 2 | 0 | 0 | 13 | 35 | 20 | 36.0 | 5.00 | 1.56 |
| 2020 | 樂天桃猿 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 9 | 5 | 5.0 | 9.00 | 2.60 |
| 2021 | 富邦悍將 | 7 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 7.1 | 4.91 | 1.50 |
| 合計 | 9年 | 273 | 19 | 26 | 20 | 49 | 23 | 0 | 0 | 88 | 322 | 172 | 341.2 | 4.53 | 1.52 |
獲獎

2015年中華職棒最佳進步獎得主
參考資料

↑  .   [2016-04-17]. （原始内容存档于2019-10-10）.
↑  終結者交給陳禹勳林柏佑轉任佈局投手：這樣也好 （页面存档备份，存于），ETtoday運動雲，20160721
克里斯·蘇努努

| 克里斯·蘇努努  |
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官方肖像攝於2017年

 新罕布什尔州第82任州長
任期 2017年1月5日—2025年1月9日
前任: 查克·摩士（英语：）（代理）
继任: 凯利·阿约特
 新罕布什尔州行政會議成員
任期 2011年1月3日—2017年1月3日
前任: Beverly Hollingworth
继任: Russell Prescott
 
个人资料
出生: Christopher Thomas Sununu  (1974-11-05) 1974年11月5日（50歲）  美国新罕布什尔州賽勒姆（英语：）
国籍:  美国
政党:  共和黨
配偶: Valerie Sununu（2001年结婚）
儿女: 3
亲属: 約翰·E·蘇努努 （兄）
学历: 麻省理工学院 B.S.
网站: governor.nh.gov
克里斯·蘇努努（英語：，1974年11月5日—）是美国的一位政治家。他自2011年開始擔任新罕布什尔州的副州長。2016年，他代表共和黨參選新罕布夏州州長並成功當選。
參考資料

↑  . twitter.com.   [2021-02-09]. （原始内容存档于2022-11-30）.
↑  . unionleader.com.   [2016-08-01]. （原始内容存档于2017-08-27）.
外部連結

dougburgum.com
|  论 编新罕布什爾州州長（英语：） |
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‡ 代理
瀧脇笙古

| 瀧脇笙古瀧脇 笙古 （たきわき しょうこ） |
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女艺人
罗马拼音: Takiwaki Shoko
昵称: shoko（）
国籍:  日本 横浜市
出生:  (2001-07-09) 2001年7月9日（23歲）
职业: 偶像
语言: 日語
唱片公司: SACRA MUSIC
经纪公司: 代代木動畫學院
网站: 官方网站
相关团体: =LOVE（2017年－至今）
瀧脇笙古（日语：／ Takiwaki Shoko */?；2001年7月9日—）是日本偶像，女性聲優偶像團體 =LOVE 的成員。來自日本横浜市，血型 O 型，身高 158cm。隸屬於代代木動畫學院。暱稱是 Shoko。
個人簡歷

在加入 =LOVE 之前曾參加 AKB48 的甄選但未能合格，於 2017 年 4 月通過 =LOVE 的甄選。在歌唱審查中，她是第一位上場者，演唱了長渕剛的《Myself》。甄選編號為 104號。
他第一次購買的 CD 是 AKB48 的《仲夏的Sounds good!》，並且喜歡大島優子。後來成為 HKT48 矢吹奈子的粉絲，並申請參與該團體第 7 張單曲《給 74 億分之 1 的你》的 MV 拍攝，最終成功當選，並參與了拍攝。
興趣是烹飪，並擁有二級飲食生活指導士資格。他是橫濱DeNA海灣之星的球迷，經常前往球場觀賽。
經歷

关于=LOVE 的經歷，请见「」。
經歷 > 2017 年

4 月 29 日，通過了由代代木動畫學院主辦、指原莉乃擔任製作人的『聲優偶像選拔』最終審查。
8 月 5 日，在「TOKYO IDOL FESTIVAL（日语：） 2017 」的主舞台 HOT 舞台上，團體首次進行現場演出，同時也宣布了CD出道。此外，當天也舉辦了首次擊掌會。
11 月 11 日，她與佐佐木舞香、高松瞳一同在《劇場版 窈窕淑女 前編～紅緒、花樣的 17 歲～》中首次挑戰聲優工作。
經歷 > 2018 年

2 月 15 日至 18 日，她出演了舞台劇《Anitere×=LOVE 舞台計劃「動物朋友」》，並在劇中飾演了大海雀的角色。
6 月 9 日，在咲良菜緒的《アイドルお悩み交換日記》節目中，她諮詢了煩惱。
7 月 11 日，參加「クックアイドルNo.1決定戰」決賽並獲得冠軍。
7 月 14 日，瀧脇笙古的 2018 年生誕祭在《為時已晚的警告》個別握手會上舉行。生誕祭的情況於 7 月 18 日播出的《=LOVEの「きっと君だ!」》中介紹。
7 月 16 日至 22 日，出演舞台劇《女友伴身邊》，飾演鴫野睦角色。
8 月 3 日至 5 日，參加「TOKYO IDOL FESTIVAL 2018」，同時在「クックアイドルNo.1決定戰中」獲勝的“疲勞恢復雞肉咖哩蓋飯”於餐車發售。
經歷 > 2019 年

1 月 1 日，在天王洲銀河劇場舉行的新年公演中發放的賀年卡中，發現缺少瀧脇笙古本人的賀年卡。2 月 16 日，在首次演唱會「初めまして、＝LOVEです。」上，針對賀年卡的缺失進行了補發與更換對應。
3 月 3 日，參加東京馬拉松（青少年女子組），以 48 分 20 秒的成績獲得第 20 名（神奈川縣選手中排名最高）。
6 月 20 日，刊登於《橫濱 Walker（日语：）》(拉麵女子部)並發售，因粉絲投稿而被《橫濱 Walker》負責人注意到並刊登。
7 月 6 日，以橫濱 Walker 媒體跑者的身份參加「YOKOHAMA STAR☆NIGHT RUN 2019」。
7 月 7 日，在「=LOVE×カラ鉄」一日店長活動第四彈中，音嶋莉沙與瀧脇笙古兩人參與活動。
11 月 10 日，以橫濱 Walker 媒體跑者的身份參加了「橫濱馬拉松」，挑戰 1/7 全程馬拉松。
經歷 > 2020 年

1 月 11 日，擔任「=LOVE×大耳狗」合作限定咖啡廳的一日店長。
12 月 29 日，在 TBS 電視台的節目《極限體能王SASUKE》中以 20 號選手身份出場。
經歷 > 2021 年

4 月 29 日，瀧脇笙古被選為 titty&Co. PETIT 的模特兒。
6 月 3 日至 9 月 12 日，在梅田的 Season＆Co. 的大耳狗主題咖啡廳中，推出由瀧脇和音嶋設計的特別菜單。
6 月 30 日，作為東京 2020 奧運會的聖火傳遞跑者，在紅磚倉庫進行火炬接力儀式。
12 月 15 日，首次擔任中心成員的歌曲《奔向BPM170的你》收錄於 ＝LOVE 第 10 張單曲《The 5th》的 Type C 與 Type D 版本中發行。
經歷 > 2022 年

3 月 6 日，參加東京馬拉松 2021 並以 4 小時 19 分 26 秒的成績完賽。
8 月 2 日，專欄連載「BAYSTARS=LOVE」在小型報紙「BAY☆スタ」上開始連載。
經歷 > 2023 年

3 月 5 日，參加東京馬拉松 2023 並以 3 小時 57 分 06 秒的成績成功完賽，達成 Sub-4（四小時內完賽）目標。
11 月 25 日，作為嘉賓主持人參加橫濱DeNA海灣之星球迷嘉年華2023。
經歷 > 2024 年

6 月 6 日刊登於《產經體育》「BAY☆Sta」第 33 期的封底。
6 月 21 日，在 Sky A 體育場的阪神虎官方比賽中，擔任阪神對橫濱DeNA的客隊應援實況解說（副聲道）。
7 月 24 日，將舉辦「生誕祭活動~supported by IKONOIJOY Puzzle~」的「瀧脇笙古生誕祭」。
出演

关于團體的活動，请见「」。
出演 > 電視節目

SASUKE2020（2020 年 12 月 29 日，TBS）
マチコミ（2021 年 9 月 14 日，埼玉電視台）
SASUKE2021（2021 年 12 月 28 日，TBS）
寶可夢之家集合？（日语：）（2022 年 1 月 22 日、東京電視台）
スカイA スタジアム 阪神タイガース公式戦 阪神 vs 横浜 DeNA（2024 年 6 月 21 日、CS 運動頻道 Sky A）
週日PUSH體育（日语：）（2024 年 11 月 24 日、12 月 1 日日本電視台）
芸能人対抗駅伝2025（2025年1月3日、東京電視台）
出演 > 網路節目

クックアイドルNo.1決定戦（2018 年 7 月 11 日、cookpadTV）
クックアイドルNo.1決定戦 振り返りトークステージ（2018 年 8 月 3 日、SHOWROOM）
DHCキレイを磨く!エクストリームBeauty（2018 年 10 月 23 日、虎之門電視（日语：））
【SMBC日本シリーズ2024 開幕前夜】緊急YouTube生配信！！〜届け 我らの声〜（2024 年 10 月 25 日、横浜DeNAベイスターズ公式チャンネル）
『横浜DeNAベイスターズを応援しよう！』日本シリーズ第4戦（2024 年 10 月 30 日、ニコニコプロ野球チャンネル）