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紅山站 (深圳)
接驳交通 > 公交

此处列出步行范围500m内的所有公交车站。
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| B917A | 中梅路公交首末站 | ↺ | 中梅路公交首末站 | 节假日部分时段为定时班车 |
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M115: 已于2023年10月1日停办
| M130 | 中海锦城花园公交首末站 | ⇆ | 深圳北站交通枢纽公交场站 | 原 B830（第一代） |
| M381 | 上塘地铁公交接驳站 | ⇆ | 中海锦城花园公交首末站 | 原 B831（第一代） |
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| B917A | 中梅路公交首末站 | ↺ | 中梅路公交首末站 | 节假日部分时段为定时班车 |
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| M420 | 石龙公交场站 | ⇆ | 红山六九七九公交首末站 |  |
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| M130 | 中海锦城花园公交首末站 | ⇆ | 深圳北站交通枢纽公交场站 | 原 B830（第一代） |
| M352 | 华宁路公交首末站 | ⇆ | 深圳北站交通枢纽公交场站 | 原 622 |
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| 43 | 红山六九七九公交首末站 | ⇆ | 世界之窗地铁公交接驳站 |  |
| M379 | 前城滨海花园公交总站 | ⇆ | 红山六九七九公交首末站 | 原 662 |
| M420 | 石龙公交场站 | ⇆ | 红山六九七九公交首末站 |  |
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站厅
站台
站名大字
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外观 (摄于2022.06.17)
站厅
站台
站名书法字
参考资料

1 2  . 深圳地铁. 2004-12-28  [2022-07-01].
1 2  . 深圳地铁. 2004-12-28  [2022-07-01]. （原始内容存档于2022-06-28）.
↑  . 深圳地铁. 2004-12-21  [2022-07-01]. （原始内容存档于2022-07-01）.
↑  . 港铁（深圳）. 2004-12-21  [2022-07-01]. （原始内容存档于2022-07-12）.
↑  深圳市卫生健康委员会. . 深圳市卫生健康委员会.   [2022-07-07]. （原始内容存档于2022-03-13）.
↑  深圳市卫生健康委员会. . 深圳市卫生健康委员会.   [2022-07-07]. （原始内容存档于2022-07-03）.
長襪

：此条目页的主题不是、或。
及膝襪
穿長襪的cosplayer
長襪（日语：）又稱為小腿袜、膝下袜、及膝襪、中筒袜、过膝袜，是襪子的一種，顧名思義，長度很长，穿著時包覆整個小腿或膝盖，大部分是棉質或尼龍製成。 受到日本流行的影響，及膝襪成為目前流行服飾的一部分，在街頭經常可見穿著及膝襪的女性。
及膝襪是不少地區的校服的標準裝備，多數校規規定不分男生或女生搭配學生制服的大多是棉質及膝襪（長襪），以深色系（如黑色、深藍色）和白色為主，視校規或校風流行而定。
上班族女性則有很多是搭配各式各樣花紋的及膝絲襪，但也有許多年輕女孩以此搭配包鞋或帆布鞋。
青少女流行裝扮的及膝襪，以修飾小腿的黑色為主，大致上和膝上襪的功能和變化類似，目前街頭流行大都以這兩種襪類居多。另外，亦有人覺得這種襪子用來配襯迷你裙很好看。长袜可以给人看起来更加性感。
历史 > 东方

（待补充）
历史 > 西方

古时候的希腊人、埃及人、罗马人和欧洲人都曾穿着一种类似膝下袜的服装。第一双膝下袜出现于罗马帝国时代。在当时，人们用布包裹小腿，并用皮带绑着，以达到防护和保暖的目的
在各国的发展

在日本，多數小學生皆會穿著及膝襪（長襪），以保護小腿避免受蚊蟲叮咬。从2000年开始，泡泡袜渐渐地退流行，取代而之的便是这种及膝袜。许多女国中生和高中生都穿及膝袜去上学，其中以黑色、白色、茶色及绀色为主。根据当地学生的说法，这是因为这些颜色「和制服很搭」、「具时尚感」、「能让自己活得更有自信」等等。
不少美少女漫畫或美少女遊戲的女生角色都穿這一種襪子，因此也是萌屬性之一。
台湾的部分國中及小學仍不分性別要求學生穿著（私立學校最多），以求整齊。
在2005年前，台湾的國中及小学皆不分性別要求学生穿着及膝襪
在西方，因為1960年代到1970年代迷你裙的盛行，所以開始有許多女性穿起及膝襪。在当时，及膝袜是女子校服的一部分，其中各有不同的颜色、款式和透肤度。在冬天，这种袜子还能保暖。这种袜子经常搭配长过膝盖的裙襬、或长裤及緊身褲以达到保暖的效果。
軍事

英國陸軍和英國皇家海軍要求男軍人穿長毛絨襪，目的是為了保護在戰壕作戰時的軍人的腳，並預防足癬（香港腳）。在兩次世界大戰中，婦女們將長襪寄給作戰中的軍隊。
參見

寢襪
穿过膝袜cos初音未来的cosplayer
阿尼斯芒特 (新澤西州)

| 阿尼斯芒特 Arneys Mount |
| --- | --- |
非建制地區

阿尼斯芒特阿尼斯芒特在新澤西州的位置
坐标： 40°00′35″N 74°41′48″W﻿ / ﻿40.00972°N 74.69667°W﻿ / 40.00972; -74.69667
國家: 美国
州份: 新澤西州
縣: 伯靈頓縣
海拔: 40 公尺（131 英尺）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 609（英语：）
GNIS ID: 874380
阿尼斯芒特（英語：）是位於美國新澤西州伯靈頓縣的非建制地區。
地理

阿尼斯芒特所處的海拔為高於海平面40米（即131英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美东部时区（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编伯靈頓縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：蒙荷里
| 城市 |  貝弗利  博登敦  伯靈頓  | 伯靈頓縣在新澤西州的位置 |
| 自治市鎮 |  菲爾茲伯勒  梅德福萊克斯  帕爾邁拉  彭伯頓  里弗頓  賴茨敦  | 伯靈頓縣在新澤西州的位置 |
| 鎮區 |  巴斯里弗鎮區  博登敦鎮區  伯靈頓鎮區  切斯特菲爾德鎮區  辛納明森鎮區  德蘭科鎮區  德爾朗鎮區  東安普敦鎮區  埃奇沃特帕克  伊夫舍姆鎮區  佛羅倫斯鎮區  海恩斯波特鎮區  蘭伯頓  曼斯菲爾德鎮區  梅普爾謝德鎮區  梅德福  穆爾斯敦  蒙荷里  芒特勞雷爾  新漢諾威鎮區  北漢諾威鎮區  彭伯頓鎮區  里弗賽德鎮區  沙芒鎮區  南安普敦鎮區  斯普林菲爾德鎮區  塔伯納克爾鎮區  華盛頓鎮區  西安普敦  威林伯勒鎮區  伍德蘭鎮區  | 伯靈頓縣在新澤西州的位置 |
| 普查規定居民點 |  布朗斯米爾斯  庫克斯敦  坎特里萊克埃斯泰茨  克羅斯威克斯  佛羅倫斯  迪克斯堡  喬布斯敦  朱利葉斯敦  萊熱敦  馬爾頓  麥圭爾空軍基地  穆爾斯敦-萊諾拉  新格雷特納  彭伯頓海茨  普雷斯登肖爾萊克斯埃斯泰茨  蘭布爾伍德  羅布林  文森敦  | 伯靈頓縣在新澤西州的位置 |
| 非建制地區 |  阿尼斯芒特  阿尼敦  阿特申  巴茨托  比弗維爾  伯明翰  布里奇伯勒  布朗斯米爾斯章克申  布勒克  伯爾斯米爾  切爾維爾  錢伯斯科納  查茨沃思  切斯特菲爾德  克里斯托弗米爾斯  克萊蒙特  哥倫布  科米克爾科納  克羅普韋爾  克羅斯羅茲  戴維斯維爾  埃爾斯敦  尤恩斯維爾  費洛希普  福斯特敦  喬治敦  格林班克  哈特福德  赫丁  印第安米爾斯  傑克遜維爾  雅各布斯敦  金科拉  梅森維爾  芒特普萊森特  新奧爾巴尼  新里斯本  蘭科克斯  蘭科克斯伍茲  雷德萊昂  里特里特  蘇伊普萊斯  廷巴克圖  | 伯靈頓縣在新澤西州的位置 |
| 鬼鎮 |  哈里斯維爾  海克羅辛  昂斯哈特  | 伯靈頓縣在新澤西州的位置 |
亞美尼亞種族滅絕博物館

| Tsitsernakaberd |
| --- | --- |
The Armenian Genocide memorial complex on the hill of Tsitsernakaberd in Yerevan, Armenia
成立: 1967
地址: 亞美尼亞葉里溫
参观人數: ~200,000 (up to 150,000 people excluding 24 April)
館長: Hayk Demoyan（英语：）
網站: www.genocide-museum.am
地图

亞美尼亞種族滅絕博物館（亞美尼亞語：）是位於亞美尼亞首都葉里溫山上的一座博物館，紀念亞美尼亞大屠殺。
历史

修建於1967年。每年4月24日亞美尼亞種族大屠殺紀念日都會有很多人聚集在這裡。除了博物館之外，山上還有紀念碑和長明燈。
穗城會館

| 穗城會館 |
| --- | --- |
Hội quán Tuệ Thành

基本
国家: 越南
位置: 胡志明市第五郡堤岸
宗教: 越南民間信仰
供奉: 天后媽祖
建立者: 堤岸华人社区
竣工: 19世纪
地圖

穗城会馆，当地称为天后庙（越南语：／），是一座由越南广东籍华人于19世纪建立的妈祖庙，位于越南胡志明市堤岸的阮廌街，内奉被中国东南沿海人供奉为海神的妈祖。
|  论 编胡志明市华人寺庙和会馆 |
| --- | --- |
第一郡:  玉皇殿  广肇会馆（越南语：） 
第五郡:  明乡嘉盛会馆  霞漳会馆（越南语：）  义安会馆  义润会馆（越南语：）  二府会馆  温陵会馆  福安会馆（越南语：）  琼府会馆（越南语：）  三山会馆（越南语：）  穗城会馆 
旧邑郡:  群宾会馆（越南语：） 
|  论 编胡志明市旅游 |
| --- | --- | --- |
| 行政 |  西貢中心郵政局  胡志明市人民委員會大廳  |    |
| 历史建筑 -文化 |  胡志明市公墓  胡志明市烈士陵园  胡志明战役博物馆  戰爭遺跡博物館  胡志明市歷史博物館  胡志明市美術館  南方妇女博物馆  胡志明市博物館  孙德胜博物馆  龙屋港  龟湖  統一宮  |    |
| 公园、生态区、步行街 |  9月23日公园  4月30日公园  柏松叶公园  枝陵公园  嘉定公园  黄文树公园  黎氏英公园  黎文参公园  国家历史文化公园  富林公园  騷壇公園  莲潭文化公园  纠支地道  芹蒢紅樹林  仙泉旅遊公園  平贵-清多  西貢動植物園  范五老街 - 裴援街步行街  阮惠街  |    |
| 宗教 |  印光寺  穗城會館  保隆寺  觉海寺  觉林寺  觉圆寺  弘法寺  觉悟寺  南天一柱寺  义士寺  孤单佛寺  凤山寺  集福寺  慈恩寺  永严寺  舍利寺  西贡圣若瑟大修院  加尔默罗会修院  公正祠  雄王庙  通西会亭  上公廟  浮珠廟  道明会三钟教堂  圣方济各沙勿略堂  至和教堂  馆市教堂  永援圣母堂  西貢聖母聖殿主教座堂  圣若瑟堂  圣斐理伯宗徒堂  耶稣圣心堂  圣女贞德堂  西贡圣室  万行禅寺  西贡圣保禄修院  越南國寺  |    |
| 剧院，舞台 |  𤅶城剧院  陈有庄改良剧院  和平剧院  胡志明市大劇院  Idecaf剧院  工人剧院  |    |
| 体育设施 |  富寿竞技场  华闾运动场  第7军区运动场  统一运动场  |    |
| 商业服务 |  濱城市場  堤岸新街市  鑽石廣場  西貢中心  西貢交易廣場  金融塔  地标塔81  |    |
| 交通 |  西貢港  西贡桥  平潮桥  Cầu Chữ Y  翁領桥  东西大道  同起街  西貢站  西貢河隧道  饶禄-市业运河  𤅶犧运河  Kênh Tàu Hủ  富美興都市區  首添新都市區  Vinhomes Central Park  新山一國際機場  西貢河  河内公路  大韩公路  |    |
| 科技园 |  广通软件园  西貢高科技園區  |    |
张梓琳

| 张梓琳 |
| --- | --- |
攝於2007年
模特儿
国籍:  中华人民共和国
出生:  (1984-03-22) 1984年3月22日（40歲）  中国山东省煙臺市威海市
网站: http://blog.sina.com.cn/zhangzilin


身高: 
体重: 
髮色: 黑色
瞳色: 黑色
三围: 87-62-90 35"-24.5"-35"
 
张梓琳（1984年3月22日—），出生于山东省威海市的一个军人家庭，在河北省石家庄市长大，后移居北京市海淀区。最初以体育特长出身，小六时被体育老师推荐到业余体校练习田径，主项是三级跳远和百米跨栏。1998年获北京市第十届运动会女子100米栏丙组冠军。毕业于北京科技大学经济管理学院工商管理专业，职业为模特。
2007年12月1日，在海南省三亚市举办的第57届世界小姐总决赛中，张梓琳代表中国摘得桂冠，她也是首位夺得世界小姐总冠军的中国选手。
她为2008年夏季奥林匹克运动会录制了歌曲，在《北京欢迎你》中有演唱出演。
生活

2015年12月9日，张梓琳的经纪公司确认其已怀孕，张梓琳的老公叫聂磊，是银行高管，两人于2013年在普吉岛结婚。2016年4月20日，两人生下一女。
作品 > 电影

| 上映时间 | 电影片名 | 角色 | 备注 |
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| 2011年 | 硬漢2奉陪到底 | 韓小恵 |  |
| 2013年 | 不二神探 | 黄飞红老婆 | 客串 |
| 2014年 | 西遊記之大闹天宫 | 女娲 |  |
| 2014年 | 分手達人 |  |  |
| 2014年 | 3D食人虫 |  |  |
| 2014年 | 我的早更女友 | 林舒儿 |  |
| 2016年 | 爱情麻辣烫之情定终身 | 陈心 |  |
获奖情况

2003年：新丝路中国模特大赛北京赛区亚军
2003年：新丝路中国模特大赛全国总决赛十佳
2006年：新丝路年度模特评比优秀职业模特
2006年：中国时尚奖—中国十佳职业时装模特
2007年：第57届世界小姐模特兒比賽冠軍
2007年：第57届世界小姐总决赛冠军
参考来源

↑  .   [2013-08-20]. （原始内容存档于2013-08-18）.
↑  . 中国日报网. 2015年5月14日  [2015年12月11日]. （原始内容存档于2020年3月30日）.
↑  . 海南在线. 2015年11月26日  [2015年12月11日]. （原始内容存档于2015年12月22日）.
↑  .   [2007-12-01]. （原始内容存档于2010-09-28）.
↑  张梓琳已确认怀孕 老公曾是人大男神标准的高富帅
↑  . 荆楚网. 2016年5月5日  [2016年5月13日]. （原始内容存档于2020年3月30日）.
相关条目

世界小姐
选美
模特
石悦军

| 石悦军 |
| --- | --- |
出生: (1971-03-05)1971年3月5日  中国吉林省柳河县
逝世: 2006年12月20日(2006歲—12—20)（35歲）  中国吉林省通化市
国籍:  中华人民共和国
刑事处罚: 死刑

动机: 仇杀
谋杀
日期: 2006年9月24日至29日
位置:  中华人民共和国 吉林省通化市 柳河县、通化县
死者数量: 12
伤者数量: 5
武器: 刀
 
石悦军（1971年3月5日—2006年12月20日），人称“吉林屠夫”，中华人民共和国连环杀手，于2006年9月24日至9月29日在吉林省柳河县和通化县致12死5伤，同年11月25日被判处死刑，12月20日被执行死刑。
生平

石悦军1971年3月5日生于吉林省柳河县，家住通沟村，是一名杀猪的屠夫。他的妻子说他是一个性格内向的人，不愿与他人交往，并且在与他人发生冲突后总是会耿耿于怀。
案发前两个月，他去通化看心理医生，心情改善很多，之后便和妻子去上海、苏州和杭州旅游。
案发

2006年9月24日上午，石悦军驾车到通化县二密镇，杀害了李振军（一说李振君）和曾经处罚过他的畜牧站副站长王玉良及其妻子和父母。王玉良的亲戚王玉宏（一说王玉红）赶来用铁锹与石悦军搏斗时，被他刺伤腹部。然后，石悦军驾车前往柳河县柳南乡，杀死了不进他猪肉卖的小卖店店主刘国华，刺伤了刘国华的妻子。他还杀死了邻居王刚，因为王刚嫌他给的工资低。然后，他前往三源浦镇，杀死了小卖店店主和屠宰场管理人员于洪勇（一说于宏勇）并刺伤其妻子后逃离。于洪勇也曾处罚过石悦军。
很快，警方便认定石悦军为犯罪嫌疑人，并在当地设卡拦截。通化警方悬赏10万元人民币。9月27日，石悦军来到通沟村向孙洪连及其妻子讨饭吃，将两人杀害后再次逃窜。9月28日，公安部发布A级通缉令，悬赏5万元人民币。共有2000名民警，以及武警官兵、民兵预备役人员和群众等12000人参与到追捕行动中。
9月29日上午，石悦军在柳河县吕家堡子村赵玉福家躲藏，被发现后又造成3死1伤。中午，石悦军在附近的玉米地中被捕。石悦军被押到长春，对自己的犯罪行为供认不讳。
受害人 > 死

| --- | --- |
 李振军（一说李振君）  王玉良  张莉莉，王玉良之妻  王贵禄，王玉良之父  李秀梅，王玉良之母  刘国华:  于洪勇（一说于宏勇）  孙洪连，45岁  刘继芬, 孙洪连之妻  赵玉福  管秀梅，赵玉福之妻  赵金凯，41岁
受害人 > 伤

王玉宏（一说王玉红）
曹德芹，刘国华之妻
王刚
谢红艳，于洪勇之妻
刘金平
审判

2006年11月25日，石悦军被以故意杀人罪判处死刑，同年12月20日在通化被枪决。
参考资料

↑  公安部发A级通缉令缉拿连杀7人疑犯(图) （页面存档备份，存于）, 新浪网 (29 September 2006)
↑  A级通缉犯石悦军妻子称其曾看心理医生 （页面存档备份，存于）, 新浪网 (30 September 2006)
↑  公安部发A级通缉令缉拿连杀7人疑犯(图) （页面存档备份，存于）, 新浪网 (29 September 2006)
↑  A级通缉犯石悦军妻子称其曾看心理医生 （页面存档备份，存于）, 新浪网 (30 September 2006)
↑  Police catch 'Jilin butcher' （页面存档备份，存于）, 中国日报 (30 September 2006)
↑  连杀12人的公安部A级通缉犯石悦军被抓获 （页面存档备份，存于）, 新浪网 (29 September 2006)
↑  Death penalty for knife killer, The Scotsman (27 November 2006)
↑  Killer sentenced to death in NE China （页面存档备份，存于） 中国日报 (25 November 2006)
↑  Court sentences butcher （页面存档备份，存于）, 台北時報 (27 November 2006)
↑  Butcher who slew 12 in NE China executed, 人民日报 (21 December 2006)
富马原岛衣酸

| 富马原岛衣酸 |
| --- | --- |

英文名: 
识别
CAS号: 489-50-9
PubChem: 5317419
ChemSpider: 4476288
SMILES:    CC1=CC(=C(C2=C1C(=O)OC3=C(O2)C(=C(C(=C3COC(=O)C=CC(=O)O)O)C(=O)O)C)C=O)O 
InChI:    InChI=1S/C22H16O12/c1-8-5-12(24)10(6-23)19-15(8)22(31)34-20-11(7-32-14(27)4-3-13(25)26)17(28)16(21(29)30)9(2)18(20)33-19/h3-6,24,28H,7H2,1-2H3,(H,25,26)(H,29,30)/b4-3+ 
InChIKey: VEGGRTFDFMUBPD-ONEGZZNKSA-N
ChEBI: 144157
性质
化学式: C22H16O12
摩尔质量: 472.36 g·mol−1
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
富马原岛衣酸（英語：）是一种地衣缩酚酸环醚，化学式C22H16O12，可见于Cladonia rangiferina（英语：）、Xanthoparmelia reptans（宿务语：）、Xanthoparmelia semiviridis（英语：）等物种。
参考资料

↑  Su, Bao‐Ning; Cuendet, Muriel; Nikolic, Dejan; Kristinsson, Hördur; Ingólfsdóttir, Kristín; van Breemen, Richard B.; Fong, Harry H. S.; Pezzuto, John M.; Kinghorn, A. Douglas. . Magnetic Resonance in Chemistry. 2003-05, 41 (5). ISSN 0749-1581. doi:10.1002/mrc.1181 （英语）.
↑  . Expert Opinion on Drug Discovery. 2020-03, 15 (5). doi:10.1080/17460441.2020.1730325.
1 2  Baker, C.; Elix, J. A.; Murphy, D. P. H.; Kurokawa, S.; Sargent, M. V. . Australian Journal of Botany. 1973, 21 (1). ISSN 1444-9862. doi:10.1071/bt9730137 （英语）.
李樂詩 (探險家)

此条目页的主題是香港女探險家。香港女歌手，請見「」。
| 李樂詩 |
| --- | --- |
出生: 1944年（79—80歲）  中華民國广州
居住地:  香港 中國南極長城站
国籍:  中华人民共和国（香港）
母校: 香港理工學院
职业: 冒險家 探險家 童軍領袖 作家 攝影家 廣告設計師 勵志演說家
奖项: 
李樂詩，MH（1944年—，英語：）現年80歲(2024)，香港旅行家和探險家，極地博物館基金創辦人，喜好極地科學研究，曾經在南極、北極及青藏高原多次探險，以及多次遊歷珠穆朗瑪峰。她在中國大陸及香港兩地主持講座逾數百場次。
李樂詩在香港理工學院畢業後，曾經擔任廣告設計師、畫家、攝影師及作家。2000年，她獲得香港嶺南大學頒授榮譽人文科學博士。
李樂詩育有兩女，在31歲時離婚，現在她兩女均碩士畢業。
支持東大嶼人工島填海方案

2018年9月，一直有做環保大使工作的李樂詩，撰文支持團結香港基金的東大嶼人工島填海計劃，透過填海增加2200公頃土地。
著作

《寰宇探索#1－極地驚情》 ISBN 9624362637
《寰宇探索#2－茫茫北極路》 ISBN 9624362734
《寰宇探索#3－珠峰密語》 ISBN 9624363145
《寰宇探索#4－沙漠行舟》 ISBN 9624363633
《寰宇探索#5－雪域紅塵》 ISBN 9624364060
《寰宇探索#6－北冰洋細語》 ISBN 962436480X
《寰宇探索#7－南極長夜》 ISBN 9624365032
《白色力量：南北極的回響》ISBN 9789623110013
《三極宣言：聆聽大地訴說》ISBN 9789628564682
《北極追踪》ISBN 9789628947720
《南極追踪》ISBN 9789628947713
《南北極足音》ISBN 9789623120029
《極地搜影》ISBN 9789881934611
影視節目

天人合一，香港電台節目，嘉賓。
2009年：熊無立冰之地，無線電視
周立民

周立民（1967年7月—），男，山东人，中华人民共和国外交官，曾任中华人民共和国驻悉尼总领事，现任中华人民共和国驻基里巴斯共和国特命全权大使。
生平

1990年，进入中华人民共和国外交部工作，先后在外交部办公厅、驻荷兰大使馆、外交部领事司、驻多伦多总领事馆任职。2008年，任驻纽约总领事馆副总领事。2013年8月，挂职河北省张家口市副市长。2015年，任外交部领事司参赞，后升任外交部领事司副司长。2020年10月，出任中华人民共和国驻悉尼总领事。2023年8月，自驻悉尼总领事离任。9月，出任中华人民共和国驻基里巴斯大使。
家庭

已婚，有一子。
参考资料

↑  . 中华人民共和国驻悉尼总领事馆. 2020-10-13  [2023-02-12]. （原始内容存档于2023-02-11）.
↑  . 中华人民共和国驻基里巴斯共和国大使馆. 2023-09-19  [2023-09-19]. （原始内容存档于2024-06-08）.
↑  . 人民网. 2013-08-16  [2022-04-07]. （原始内容存档于2013-08-20）.
↑  . 河北新闻网. 2015-12-23  [2022-04-07]. （原始内容存档于2016-08-19）.
↑  . 中华人民共和国驻悉尼总领事馆. 2020-10-13  [2022-04-07]. （原始内容存档于2022-04-08）.
↑  . 中华人民共和国驻悉尼总领事馆. 2023-08-06  [2023-08-06]. （原始内容存档于2023-08-06）.
↑  . 中华人民共和国驻基里巴斯共和国大使馆. 2023-09-19  [2023-09-19]. （原始内容存档于2024-06-08）.
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外交職務
| 前任： 唐松根 | 中华人民共和国驻基里巴斯大使 2023年9月－ | 繼任： 现任  |
| 前任： 顾小杰 | 中华人民共和国驻悉尼总领事 2020年10月－2023年8月 | 繼任： 王愚  |
香港已取消巴士路線列表

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
此条目页的主題是香港已取消的專利巴士和非專利巴士路線。已取消的小巴路線，請見「」。
城巴 > 專營權一／專營權三

| 編號 | 路線 | 取消日期 | 原因／替代路線 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1M 第1代 | 金鐘（東）↔跑馬地馬場 | 2006年5月17日 | 客量不足，由1號線取代 |
| 3B | 中環（林士街）↔蒲飛路 | 2015年5月17日 | 配合西港島綫通車，由12線和12M線取代 |
| 5 | 摩星嶺↔銅鑼灣（威非路道） | 2015年5月10日 | 配合西港島綫通車，由1號線延長至摩星嶺取代 |
| 5A | 堅尼地城↔跑馬地（上） | 2004年11月28日 | 與1號線合併，編號使用1號 |
| 5C | 西環（石塘咀）→灣仔（盧押道） | 2015年5月10日 | 配合西港島綫通車而停辦 |
| 5P | 堅尼地城→灣仔碼頭 | 2015年5月10日 | 配合西港島綫通車，由18P線取代 |
| 5S | 西營盤（正街）→灣仔（伊利沙伯體育館） 黃泥涌道（樂活道）→西營盤（正街） | 2015年5月10日 | 配合西港島綫通車，由1P線取代 |
| 10S | 堅尼地城↔跑馬地（下） | 2011年8月1日 | 由1號線和10號線取代 |
| 10X | 堅尼地城→金鐘地鐵站 | 1999年8月16日 | 由5X線取代 |
| 12S | 金鐘（西）↔花園道纜車站 | 2004年5月3日 | 客量不足 |
| 19 | 跑馬地（上），大坑道↔小西灣（藍灣半島） | 2022年8月21日 | 由8X延長至跑馬地（上）取代 |
| 20R第1代 | 香港體育館→啟德（沐安街） | 2023年8月19日 | 城巴開辦另一條編號相同的路線 |
| 25C | 灣仔（會展新翼）↺寶馬山 | 2013年7月14日 | 配合路線重組，併入25A線 |
| 25R | 金鐘（東）↔會展新翼 | 2008年9月13日 | 會展新舊翼通道裝修時的臨時代替路線 |
| 29R | 中環碼頭↔海洋公園 | 2006年4月29日 | 客量不足，由629線取代 |
| 37 | 置富花園↔中環碼頭 | 1997年5月5日 | 重組為37A線及37B線 |
| 37M | 置富花園↔金鐘（西） | 1997年5月5日 | 重組為37A線及37B線 |
| 47A | 華富（北）↔金鐘（西） | 2002年6月9日 | 配合路線重組，與M5合併為新線M47；而特別班次則更改為47P線 |
| 61 | 淺水灣↔中環 | 2008年6月22日 | 客量不足，由6/6X/260取代 |
| 61M | 淺水灣↔金鐘（東） | 1997年 | 客量不足 |
| 70A | 中環（交易廣場）→香港仔 | 2022年9月11日 | 併入70P線 |
| 70M | 華貴↔金鐘（東） | 2015年5月17日 | 配合西港島綫通車，由70線延長至華貴取代 |
| 72B | 香港仔↔銅鑼灣（摩頓台） | 1994年1月3日 | 客量不足 |
| 73R | 數碼港→黃竹坑 | 2006年5月19日 | 數碼港活動的臨時路線 |
| 74 | 中環（天星碼頭）↔海洋公園（大樹灣） | 1995年 | 客量不足 |
| 90A | 中環交易廣場↔鴨脷洲大街 | 1998年11月6日 | 由90C線（第2代）取代 |
| 90C 第1代 | 鴨脷洲大街→堅道 | 1998年7月6日 | 更改編號為93C線 |
| 90P | 中環交易廣場→鴨脷洲邨 | 2002年7月2日 | 客量不足 |
| 92 | 銅鑼灣↔鴨脷洲邨 | 2012年8月20日 | 客量不足，由592線於平日早上繁忙時間加開鴨脷洲邨特別班次取代 |
| 95 | 鴨脷洲邨↺石排灣 | 2024年4月7日 | 由95C及595線取代 |
| 96 | 利東邨↔銅鑼灣（摩頓台） | 2023年1月8日 | 南港島綫通車導致客量不足，由99線改道取代 |
| 97A | 鴨脷洲大街↔黃竹坑 | 2021年8月30日 | 客量不足 |
| 515 | 北角碼頭／筲箕灣↔山頂 | 2005年4月25日 | 客量不足，由10/720/M722與新巴15線之轉乘優惠取代 |
| 529 | 筲箕灣↺寶馬山 | 2013年7月14日 | 配合路線重組，併入85線；而上課日特別班次則更改為85A線 |
| 529P | 小西灣（藍灣半島）↔寶馬山 | 2013年7月14日 | 更改編號為85P線 |
| 629A | 海洋公園→中環（交易廣場） | 2017年1月11日 | 南港島綫通車導致客量不足 |
| 629C | 海洋公園（正門）↔海洋公園（大樹灣） | 2018年5月18日 | 路線資料在官方網頁及政府憲報被刪 |
| 797M | 將軍澳站↺將軍澳工業邨 | 2023年9月25日 | 客量不足，由793增加繞經百勝角路班次及將軍澳工業邨往健明邨短途分段取代 |
| H1B | 中環（天星碼頭）↔半島酒店 | 2023年7月2日 | 因「光榮告別新巴」活動完結而停駛 |
| M5 | 堅尼地城↔中環香港站 | 2002年6月9日 | 配合路線重組，與47A合併為新線M47 |
| M16 | 中環三號碼頭↔上環 | 2003年4月18日 | 由中環碼頭至國際金融中心的行人天橋取代 |
| M47 | 華富（北）↺中環（香港站） | 2014年12月28日 | 西港島綫通車，由43M線取代 |
| R592 | 鴨脷洲邨→銅鑼灣（摩頓台） | 2017年2月12日 | 配合南港島綫通車 |
城巴 > 專營權二

| 編號 | 路線 | 取消日期 | 原因／替代路線 |
| --- | --- | --- | --- |
| 52R 第2代 （由新巴聯合派車） | 龍門路（蝴蝶灣公園／屯門龍舟酒店）→屯門站 | 2009年9月20日 | 屯門區「慶祝六十周年國慶綜合表演」及「國慶銀花耀屯門」煙火匯演結束 |
| A11T | 北角碼頭→機場 | 2019年12月31日 | 試辦期完結 |
| A26P | 油塘↔機場 | 2023年12月18日 | 配合路線重組，由A26取代 |
| A29P | 將軍澳站↔機場 | 2023年12月18日 | 配合路線重組更改編號為A28線及改道後的A26線取代 |
| E11S 第1代 | 銅鑼灣（摩頓台）→東涌站 | 1998年9月28日 | 由N11取代 |
| E22B | 寶琳站↔機場博覽館 | 2011年9月26日 | 配合路線重組，由E22A與E22P及新設的A29取代 |
| E23P | 彩虹→機場地面運輸中心 | 2009年1月5日 | 配合路線重組，由E23與E22P八達通轉乘優惠取代 |
| N21D | 迪士尼樂園↔旺角 | 2005年11月17日 | 由迪士尼員工巴士取代 |
| N22 | 機場↔尖沙咀碼頭 | 1999年12月20日 | 配合城巴機場巴士路線重組，由城巴N21線取代 |
| P12 | 小西灣藍灣半島↔機場 | 2005年4月25日 | 客量不足，由A12特別班次，並增加八達通轉乘優惠取代 |
| P21 | 紅磡車站↔小蠔灣 | 2006年12月4日 | 客量不足 |
| P22 | 機場一號客運大樓→機場二號客運大樓 | 2007年5月12日 | 客量不足，由機場管理局免費穿梭巴士取代 |
| R21 | 迪士尼樂園↔紅磡海逸豪園 | 2008年9月1日 | 客量不足，由R11線改經旺角、油麻地及紅磡海底隧道，以及R8線轉乘A11線／A21線／E21線／E21A線取代 |
| S1 第1代 | 東涌市中心↔赤鱲角機場建築工地 | 1998年6月21日 | 機場啟用  |
| S51 | 東涌地鐵站↔機場客運大樓 | 1999年6月20日 | 機場路線重組，由城巴與龍運巴士聯營的S1線取代 |
| S53 | 赤鱲角碼頭↔機場客運大樓 | 2002年12月7日 | 1999年6月20日一度因機場路線重組取消，由現時已取消的S55P線取代；2001年重開，但後因赤鱲角碼頭永久封閉而取消 |
| S54 | 赤鱲角碼頭↔飛機維修區 | 1999年6月20日 | 機場路線重組 |
| S55 | 赤鱲角碼頭↔機場貨運區 | 2001年 | 客量不足，由E21線增設雙向分段收費取代 |
| S55P | 赤鱲角碼頭↔機場客運大樓 | 2001年 | 由已取消的S53線取代 |
| S56A | 東涌新發展碼頭←→機場（客運大樓） | 2009年2月23日 | 由S56線特別班次取代 |
| X11 第1代 | 銅鑼灣↔青嶼幹線 | 1997年12月14日 | 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線 |
| X21 第1代 | 大角咀↔青嶼幹線 | 1997年12月14日 | 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線 |
| X11 第2代 | 機場博覽館→銅鑼灣 | 2008年8月6日 | 由機場博覽館加開A11及A21的特別班次取代 |
| X21 第2代 | 尖東站↔機場博覽館 | 2011年1月3日 | 由A21取代 |
| X22 | 機場博覽館→藍田站 | 2008年8月6日 | 由機場博覽館加開A22及A29的特別班次取代 |
城巴 > 固定租賃服務

居民巴士請到#居民巴士路線
| 編號 | 路線 | 取消日期 | 原因／替代路線 |
| --- | --- | --- | --- |
| 625 | 沙田站（排頭街）↔沙田馬場 | 待查 | 由陽光巴士接辦。由2008年12月1日起，城巴重新接辦有關服務，但命名為 JC1, JC2, J1X, J2X |
| 626 | 中環（天星碼頭）↔花園道（山頂纜車總站） | 2000年1月1日 | 山頂纜車取消免費巴士服務，由新巴15C線改為全日服務取代 |
| 627 | 清水灣電視城↔九龍塘站 | 2003年 | 隨電視城搬遷而停辦 |
| 630 | 紅磡站↔香港海洋公園 | 2005年7月1日 |  |
| 757 | 啟德機場↔荃灣（悅來酒店） | 1992年底 | 客量不足 |
| 801 | 赤柱炮台／中環（天星碼頭）↔石崗軍營 | 最遲於1997年 |  |
| 877 | 清水灣電視城→將軍澳電視廣播城 |  | 2002年-2003年無綫搬遷電視城期間服務 |
| SN3 | 香港科學園→旺角街市 | 2011年2月28日 |  |
新世界第一巴士

| 編號 | 路線 | 取消日期 | 原因／替代路線 |
| --- | --- | --- | --- |
以下路線原由新世界第一巴士 (新巴)經營，於2023年7月1日起轉交城巴經營 (新專營權有城巴與新巴合併)
| 2M | 筲箕灣↺西灣河（經耀東邨） | 2006年2月11日 | 客量不足，由香港島專線小巴50線，及城巴77線及99線新增分段收費取代 |
| 4X 第1代 | 華富（南）→灣仔碼頭 | 2001年5月20日 | 客量不足，與43線合併為46X線 |
| 19 第1代 | 北角碼頭↔跑馬地（上） | 2013年3月24日 | 配合路線重組，由城巴19線取代；而由筲箕灣開出的上課日特別班次則改由城巴營辦並更改為19P線 |
| 20(第一代) | 中環林士街↔筲箕灣 | 1999年3月28日 | 配合路線重組，由720線提升至每日全日服務取代 |
| 23A | 勵德邨↺羅便臣道 | 2013年7月14日 | 配合路線重組，由26線及12線的轉乘優惠取代 |
| 43 | 田灣↔灣仔碼頭 | 2001年5月20日 | 客量不足，與第1代4X線合併為46X線 |
| 43A | 田灣↺西營盤 | 2016年3月21日 | 客量不足，由4號線取代 |
| 43X | 華貴↺灣仔（會展） | 2015年5月17日 | 配合西港島綫通車，由城巴70線延長至華貴邨取代 |
| 46X | 田灣↺灣仔（會展） | 2015年5月17日 | 配合西港島綫通車，由城巴70線延長至華貴邨取代 |
| 64 | 馬坑（赤柱廣場）↔中環交易廣場 | 2004年11月8日 | 配合路線重組，由城巴6X線改經馬坑，及66線取代 |
| 78P (第一代) | 深灣→華貴 | 2009年8月16日 | 由城巴48號線延長至深灣取代 |
| 81P | 興華邨→勵德邨 | 2022年5月3日（正式生效日期） 2022年1月28日（最後服務日期） | 由新巴81線，及柴灣道轉乘城巴8X線 或 城巴19線取代。 |
| 82M | 柴灣站↺小西灣（藍灣半島） | 2022年8月15日 | 客量不足，由82線新增由小西灣（藍灣半島）往環翠邨澤翠樓之短途分段收費取代 |
| 83 | 小西灣邨↺太古城 | 2000年5月2日 | 客量不足，由82線取代 |
| 84 | 杏花邨↔耀東 | 2005年1月9日 | 客量不足，由城巴85線與77線／99線分段收費的轉乘優惠取代 |
| 84M | 小西灣（藍灣半島）↔柴灣站 | 2010年8月23日 | 客量不足，由82M線及香港島專線小巴47M線取代 |
| 84S | 小西灣（藍灣半島）↔耀東 | 2010年9月1日 | 更改編號為82S線 |
| 88 | 興華邨↔中環（交易廣場） | 2000年5月2日 | 客量不足，由2號線及8號線取代 |
| 94 | 利東邨↔中環碼頭 | 2022年8月28日 | 由91線所有班次均繞經利東邨取代 |
| 94X 第1代 | 利東↔金鐘（東） | 1999年5月17日 | 由城巴37B線／城巴37X線、新巴94線、城巴97線取代 |
| 94X 第2代 | 利東→中環（交易廣場） | 2017年5月2日 | 配合南港島綫通車，由94線取代 |
| 95B | 海怡半島（美康閣）→黃竹坑→海怡半島海韻閣 | 2017年5月8日 | 南港島綫通車導致客量不足，由香港島專線小巴29線取代 |
| 262 第1代 | 馬坑↔中環交易廣場 | 2004年11月8日 | 配合路線重組，由城巴6X線改經馬坑取代 現262線起訖點相同，只於端午節當日服務 |
| 309 | 中環交易廣場↔石澳 | 2008年6月22日 | 客量不足，由720線與9線的轉乘優惠取代 |
| 315 | 山頂↔馬坑 | 2008年6月22日 | 客量不足，由15線與6線／66線的轉乘優惠取代 |
| 319 | 小西灣（藍灣半島）↔石澳 | 2001年10月 | 因石澳居民協會反對而停辦 |
| 374 | 華貴↔淺水灣 | 2004年6月20日 | 客量不足，由73線與78線的轉乘優惠取代 |
| 399 | 海怡半島↔赤柱 | 2008年6月22日 | 客量不足，由73線與95C線／97A線／592線的轉乘優惠取代 |
| 590 第1代 | 海怡半島↔中環交易廣場 | 1999年10月10日 | 分拆為590A線及M590線 |
| 590 第2代 | 海怡半島↔中環交易廣場 | 2021年9月20日 | 客量不足 |
| 590A | 海怡半島↔金鐘（東） | 2017年6月26日 | 南港島綫通車導致客量不足，由90線和590線取代 |
| 722 第2代 | 中環↔筲箕灣/耀東 | 2001年6月3日 | 配合路線重組，由M722線取代 |
| 781 | 興華邨↔中環交易廣場 | 2004年5月31日 | 配合路線重組，由780P線取代 |
| 792 | 調景嶺地鐵站↔西貢 | 2002年8月18日 | 更改編號為792M線 |
| 796 | 調景嶺地鐵站↔坑口北 | 2005年5月1日 | 客量不足，由新界區專線小巴108A線取代 |
| 796A | 調景嶺地鐵站↺牛頭角地鐵站 | 2005年6月13日 | 客量不足，併入796S線 |
| 796B | 調景嶺站↔又一村 | 2010年10月10日 | 客量不足，撥出資源以開辦798線 |
| 796C | 清水灣半島↔蘇屋 | 2022年8月21日 | 併入793線 |
| 796E | 將軍澳工業邨↔蘇屋 | 2022年8月21日 | 併入793線 |
| 796M | 將軍澳地鐵站↔藍田地鐵站 | 2002年8月18日 | 地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車引致客量大減 |
| 797R | 調景嶺地鐵站↔清水灣 | 2007年9月2日 | 客量不足 |
| H2 第1代 | 中環（天星碼頭）↔銅鑼灣 | 2014年12月13日 | 客量不足，併入H1線 |
| M21 | 中環香港站↔太古城 | 2001年6月3日 | 配合路線重組，由M722線取代 |
| M49 | 數碼港↔中環香港站 | 2008年3月17日 | 客量不足，由30X線和4X線（第二代）取代 |
| M49P | 數碼港↔中環香港站 | 2008年3月17日 | 客量不足，由30X線和4X線（第二代）取代 |
| M49R | 數碼港商場→中環香港站 | 2004年11月12日 | 客量不足 |
| M590 | 中環交易廣場↔海怡半島 | 2010年5月30日 | 配合路線重組，更改編號為590線（第二代） |
| M722 | 中環香港站↔耀東邨 | 2010年5月15日 | 配合路線重組，更改編號為722線（第三代） |
| X15R | 中環5號碼頭↔山頂 | 2020年1月13日 | 客量不足 |
| X49 | 中環香港站↔數碼港 | 2007年11月12日 | 客量不足 |
| X82 | 小西灣運動場→北角(琴行街) | 2016年2月6日 | 由X8線取代，而路線資料在官方網頁被刪 |
九廣鐵路公司

| 編號 | 路線 | 取消日期 | 原因／替代路線 |
| --- | --- | --- | --- |
以下路線原由九龍巴士經營，於1987年至1988年間陸續轉交九廣鐵路公司經營
| 55 | 元朗東↔流浮山 | 1988年9月25日 | 輕鐵通車，由655線（今K65）取代 |
| 56 | 元朗西↔大棠 | 1988年9月25日 | 輕鐵通車，由656線（今K66及K68）取代 |
| 59 | 大興↔友愛南 | 1989年6月4日 | 1988年由輕鐵巴士部接辦，1989年6月4日由輕鐵507線取代 |
| 59B | 兆康↔屯門碼頭 | 1987年9月6日 | 1987年9月6日由輕鐵巴士部接辦，輕鐵通車後由輕鐵506線、610線及611線取代 |
| 61 | 屯門市中心↔元朗西 | 1988年9月18日 | 輕鐵通車，由輕鐵612線（現輕鐵751線）取代 |
| 61A | 蝴蝶邨（後改為屯門碼頭）↔元朗東 | 1988年9月18日 | 輕鐵通車，由輕鐵610線及611線取代 |
| 62 | 兆康↔青山灣 | 1988年9月25日 | 輕鐵通車，由輕鐵接駁巴士559線取代（現已停駛）。 |
以下路線由九鐵（輕鐵）於輕鐵通車前後營運。
| 63A | 良景↔元朗 | 1988年9月25日 | 因輕鐵通車而停駛 |
| 505 | 山景↔三聖 | 2003年9月1日 | 輕鐵杯渡路架空路軌工程完畢，恢復以輕鐵行走 |
| 520 | 屯門碼頭↔龍鼓灘 | 1999年4月1日 | 與A51合併為A52 |
| 521 | 富泰↔大欖 | 2003年12月14日 | 西鐵通車，更改路線編號為K51。 |
| 521P | 富泰↔屯門市中心 | 2003年12月14日 | 西鐵通車，更改路線編號為K51。 |
| 559 | 兆康↔青山灣 | 1992年2月2日 | 輕鐵屯門東北支線（杯渡至鳳地一段）通車 |
| 653 | 天耀↔塘坊村 | 1993年3月22日 | 由輕鐵722線取代 |
| 654 | 元朗東↔天耀 | 1993年1月10日 | 天水圍首期支線通車，由輕鐵721線（今輕鐵761P線）取代 |
| 655 | 元朗東↔流浮山 | 2003年12月14日 | 西鐵通車，更改路線編號為K65並繞經天水圍西鐵站。 |
| 656 | 元朗工業邨↔大棠 | 2004年1月18日 | 西鐵通車，分拆為K66線及K68線 |
| 657 | 洪水橋↔廈村 | 2003年12月14日 | 西鐵通車，更改路線編號為K75並繞經天水圍西鐵站。 |
| 658 第1代 | 元朗東↔凹頭 | 1988年11月6日 | 改編號為A58線 |
| 658 第2代 | 天耀↔天水圍市中心 | 1988年11月6日 | 由A70線取代 |
| 659 | 天恆↔天水圍市中心 | 2004年1月18日 | 因輕鐵天水圍北支線通車而停駛 |
| 670 | 元朗↔朗屏 | 2004年8月7日 | 西鐵通車，由K73線取代，而原本被取代的新界綠色小巴74A亦於2005年8月復辦 |
| A51 | 屯門碼頭↔踏石角 | 1999年4月1日 | 與520合併為A52 |
| A52 | 屯門市中心↔龍鼓灘 | 2003年12月19日 | 西鐵通車，更改路線編號為K52並延長至屯門西鐵站。 |
| A58 第1代 | 元朗西↔凹頭 | 1989年4月2日 | 元朗輕鐵總站至凹頭之間一段輕鐵專區開放准許專利巴士上落客 |
| A58 第2代 | 建生↔屯門碼頭 | 1993年1月25日 | 由輕鐵615線取代 |
| A59 | 青山灣↺寶田（原為山景） | 2005年3月7日 | 配合西鐵通車後，屯門區九鐵接駁巴士重組而停駛，由K58線取代 |
| A70 | 天瑞↔元朗西 | 2004年4月18日 | 西鐵通車，由K73線取代 |
| A70P 第1代 | 天水圍市中心↔元朗西 | 2000年11月10日 | 由A74線取代 |
| A70P 第2代 | 天瑞↔朗屏 | 2003年12月20日 |  |
| A71 | 天瑞↔元朗東 | 2002年8月18日 | 客量不足 |
| A74 | 天恆↔元朗西 | 2004年4月18日 | 西鐵通車，由K73線取代 |
| K1X | 朗屏↔屯門碼頭 | 2005年3月7日 | 客量不足，加上配合屯門區九鐵接駁巴士重組而停駛，由K58線取代 |
| K2P | 天水圍市中心↔屯門市中心 | 2006年10月9日 | 客量不足 |
| K2X | 天瑞↔屯門碼頭 | 2004年2月28日 | 西鐵通車導致客量不足 |
| K11 | 沙田第一城↔火炭樂信徑 | 2007年1月15日 | 馬鐵通車導致客量不足 |
| K15 | 旺角車站↔中港碼頭 | 2004年1月4日 | 西鐵通車，併入東鐵及K16線 |
| K70 | 天水圍市中心→元朗東 | 2004年7月17日 | 客量不足 |
| K71 | 天水圍市中心↔天水圍西鐵站 | 2004年9月25日 |  |
港鐵巴士（新界西北）

| 編號 | 路線 | 取消日期 | 原因／替代路線 |
| --- | --- | --- | --- |
| A73 | 天富↔屯門碼頭 | 2009年11月6日 | 西鐵通車，客量不足 |
| K73P | 天恆邨→元朗東 | 2010年8月23日 | 配合第4期新輕鐵車輛（編號1117及1118）投入服務,由K73於平日早上於天晴邨開出4班特別車 |
| T1 | 天水圍站↔天恆邨 | 2010年4月26日 | 臨時路線 配合第6輛新輕鐵車輛（編號1115）投入服務 |
| T2 | 兆康站（北）↔屯門站 | 2010年3月22日 | 臨時路線 配合第4輛新輕鐵車輛（編號1114）投入服務 |
| K75 | 天水圍站↺洪水橋 | 2021年8月30日 | 合併入K75P綫。 |
| K52S | 屯門站↔龍鼓灘 | 2024年2月4日 | 合併入K52綫。 |
港鐵接駁巴士

| 編號 | 路線 | 取消日期 | 原因／替代路線 |
| --- | --- | --- | --- |
| K16 | 南昌站↔尖東站 | 2009年9月19日 | 配合西鐵綫九龍南綫通車。 |
龍運巴士

| 編號 | 路線 | 取消日期 | 原因／替代路線 |
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| A33P | 屯門（鍾屋村）→機場（地面運輸中心） | 2020年12月28日 | 配合屯門赤鱲角隧道通車路線重組而取消服務，由A34線取代 |
| A47 | 大埔（富亨）↔機場（地面運輸中心） | 2017年1月27日 | 客量不足，由A47X線取代 |
| E34 | 天水圍市中心↔機場（地面運輸中心） | 2014年12月6日 | 配合路線重組，分拆為E34A線及E34B線；而由逸東開出的特別班次則獲獨立編號為E34P線(第二代) |
| E34A | 天水圍市中心↔機場（地面運輸中心） | 2021年6月20日 | 配合路線重組，改經屯門赤鱲角隧道，由E37線取代 |
| E34B | 元朗（媽橫路）↔機場（地面運輸中心） | 2021年6月20日 | 配合路線重組，改經屯門赤鱲角隧道，由E36線取代 |
| E34P 第1代 | 天水圍市中心→機場（地面運輸中心） | 2010年5月1日 | 配合路線重組，由E34線特別班次（不經元朗）取代 |
| E34P 第2代 | 天水圍市中心↔東涌（逸東邨） | 2021年6月20日 | 配合路線重組，改經屯門赤鱲角隧道，由E36A線取代 |
| E34S | 天水圍市中心→機場（地面運輸中心） | 2014年12月6日 | 配合路線重組，由E34A線取代 |
| E34X | 天水圍市中心→東涌（逸東邨） | 2021年6月20日 | 配合路線重組，改經屯門赤鱲角隧道，由E36A線取代 |
| N30P | 紅橋↔東涌站 | 2021年6月20日 | 由重組路線後的N30線取代。 |
| N30S | 元朗站↔東涌站 | 2021年6月20日 | 由重組路線後的N30線取代。 |
| N31D | 荃灣（愉景新城）↔機場（地面運輸中心）（經：迪士尼度假區） | 2005年11月17日 | 由迪士尼樂園員工巴士取代 |
| N42P | 上水站→機場（地面運輸中心） | 2022年11月28日（正式生效日期） 2020年7月31日（最後服務日期） | 客量嚴重不足 |
| NA30 | 第一次：荃灣（麗城花園）↔機場（地面運輸中心） 第二次：港珠澳大橋香港口岸→荃灣（愉景新城） | 第一次：2017年11月1日 第二次：2019年2月28日 | 客量不足 |
| NA34 | 天水圍市中心↔港珠澳大橋香港口岸 | 2021年6月20日 | 由NA36線（不經天水圍）,往天水圍服務由NA37線加強服務取代 |
| S61 | 東涌地鐵站↺機場客運大樓 | 1999年6月20日 | 由龍運巴士與城巴聯營的S1線取代 |
| S62 | 東涌地鐵站↺機場貨運區 | 1999年6月20日 | 併入S63線 |
| S63 | 東涌地鐵站↺航機膳食區 | 2002年4月7日 | 併入S64線 |
| S65 | 滿東邨↺機場客運大樓 | 2022年12月11日 | 併入S64X線 |
| T39 | 屯門（悅湖山莊）↔東涌鐵路站 | 2008年9月16日 | 配合渡輪航線重新投入服務而取消 |
| X31 | 荃灣碼頭↺青嶼幹線 | 1997年9月5日 | 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線 併入E31線 |
| X32 | 葵芳地鐵站↺青嶼幹線 | 1997年12月7日 | 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線 |
| X34 | 機場博覽館→天水圍市中心 | 2021年9月27日 | 由延長後的X33和新開辦的X36線取代。 |
| X41 | 機場博覽館→沙田（愉翠苑） | 2019年4月4日 | 由X40線取代。 |
| X48 | 大圍鐵路站↔機場博覽館 | 2010年12月18日 | 不詳 |