日本隧道
列表

|  | 名稱 | 都道府縣> 起點一方 | 都道府縣> 終點一方 | 路線 | 位置 | 總長/m | 用途 | 動工 | 貫通 | 開始使用 | 備註 |
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| 1 | せいかん/青函 | 02青森縣 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 奧津輕今別 - 湯之里知內（信） | 53,850 | 鐵路 | 1961年 | 1985年 | 1988年 | 與在來線海峽線共用（新幹線在2016年啟用）。全球第二長隧道。全球最長海底隧道（日语：）。 隧道內設有管理、避難設施（龍飛定點、吉岡定點），上述兩定點曾經為車站。 |
|  | だい1しゆとけん/第1首都圈 | 13東京都 | 14神奈川縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 品川- 神奈川縣（日语：）（暫名） | 36,924 | 磁浮 |  |  | 2027年（預計） | 預定建設在約35公里深的地底。在神奈川縣站一方連接第2首都圈隧道（3,645米）。合共長40,569米。 |
|  | だい1ちゆうきようけん/第1中京圏 | 21岐阜縣 | 23愛知縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 岐阜縣（日语：）（暫名）- 名古屋 | 34,210 | 磁浮 |  |  | 2027年（預計） | 預定建設在約20公里深的地底。在名古屋站靠近大阪一方連接第2中京圈隧道（2,213 m）。合共長36,423米。 |
|  | おしま/渡島（日语：） | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 新函館北斗 - 新八雲（暫名） | 32,675 | 鐵路 | 2016年 |  | 2030年度尾（預計） | 建設中（未貫通）。當初計劃建設長度為26,470米。後來，與靠近新函館北斗一方的村山隧道（5,265米）整合一體化。 一共分為六個工區建設隧道，包括：台場山工區（建設中）、天狗工區（建設中）、南鶉工區（建設中）、北鶉工區（建設中）、上二股工區（建設中）、上之湯工區（建設中）。 |
| 2 | はつこうた/八甲田 | 02青森縣 | 02青森縣 | とうほくしんかんせん-東北新幹線 | 七戶十和田 - 新青森 | 26,455 | 鐵路 | 1999年 | 2005年 | 2010年 | 日本最長使用中的陸路隧道。在貫通後約2個月，被勒奇山基線隧道打破這個紀錄。 |
|  | さつそん/札樽（日语：） | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 新小樽（暫名）- 札幌 | 26,230 | 鐵路 | 2020年 |  | 2030年度尾（預計） | 建設中（未貫通）。 當初只建設手稻隧道（18,750米）。後來由於札幌市區區間地下化而延長。 一共分為五個工區建設隧道，包括：石倉工區（建設中）、錢函工周（準備中）、星置工區（準備中）、富丘工區（建設中）、札幌工區（建設中）。 |
| 3 | いわていちのへ/岩手一戶 | 03岩手縣 | 03岩手縣 | とうほくしんかんせん-東北新幹線 | 岩手沼宮內 - 二戶 | 25,808 | 鐵路 | 1991年 | 2000年 | 2002年 | 完成當時為世界上最長陸路隧道。 |
|  | みなみあるふす/南阿爾卑斯（日语：） | 19山梨縣 | 20長野縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 山梨縣（日语：）（暫名）- 長野縣（日语：）（暫名） | 25,019 | 磁浮 | 2015年 |  | 2027年（預計） | 建設中（未貫通）。途中通過靜岡縣。 |
|  | ちゆうおうあるふす/中央阿爾卑斯 | 20長野縣 | 21岐阜縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 長野縣（日语：）（暫名）- 岐阜縣（日语：）（暫名） | 23,288 | 磁浮 |  |  | 2027年（預計） |  |
| 4 | いいやま/飯山 | 20長野縣 | 15新潟縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 飯山 - 上越妙高 | 22,251 | 鐵路 | 2000年 | 2007年 | 2015年 |  |
| 5 | たいしみす/大清水 | 10群馬縣 | 15新潟縣 | しようえつしんかんせん-上越新幹線 | 上毛高原 - 越後湯澤 | 22,221 | 鐵路 | 1971年 | 1979年 | 1982年 | 在完成當時為世界最長隧道。 |
| 6 | しんほくりく/新北陸 | 18福井縣 | 18福井縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 越前武生 - 敦賀 | 19,475 | 鐵路 | 2014年 | 2020年 | 2024年（預計） | 建設中（已貫通）。 |
| 7 | しんかんもん/新關門 | 35山口縣 | 40福岡縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 新下關 - 小倉 | 18,713 | 鐵路 | 1970年 | 1973年 | 1975年 | 完成當時為日本最長隧道。 |
| 8 | やまて/山手 | 13東京都 | 13東京都 | しゆとこうそくちゆうおうかんしようせん-首都高速中央環狀線 | 高松入口 - 大井JCT（日语：） | 18,200 | 道路 | 1992年 |  | 2015年 | 2007年起部分區間開始使用。在完成當時為世界第二長道路隧道，日本最長道路隧道。 |
|  | しりへし/後志 | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 俱知安 - 新小樽（暫名） | 17,975 | 鐵路 | 2015年 |  | 2030年度尾（預計） | 建設中（未貫通）。 一共分為四個工區建設隧道，包括：落合工區（建設中）、北上澤工區（建設中）、鹽谷工區（建設中）、天神工周（建設中）。 |
|  | たていわ/立岩 | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 新八雲（暫名）- 長萬部 | 16,980 | 鐵路 | 2014年 |  | 2030年度尾（預計） | 建設中（未貫通）。 一共分為四個工區建設隧道，包括：立岩工區（建設中）、山崎工區（建設中）、鏤骨工區（建設中）、豐津工區（建設中）。 |
| 9 | ろつこう/六甲（日语：） | 28兵庫縣 | 28兵庫縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 新大阪 - 新神戶 | 16,250 | 鐵路 | 1967年 | 1970年 | 1972年 | 完成當時為日本最長。 |
|  | とうきょうがいかん東京外環（日语：） | 01東京都 | 01東京都 | とうきょうがいかんじどうしゃどう-東京外環自動車道 | 東名JCT（日语：）（暫名） - 大泉JCT（日语：） | 16,000 | 道路 | 2012年 |  |  |  |
|  | うちうら/內浦 | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 長萬部 - 俱知安 | 15,560 | 鐵路 | 2018年 |  | 2030年度尾（預定） | 建設中（未貫通）。 一共分為三個工區建設隧道，包括：靜狩工區（建設中）、東川工區（建設中）、幌內工區（建設中）。 |
| 10 | はるな/榛名（日语：） | 10群馬縣 | 10群馬縣 | しようえつしんかんせん-上越新幹線 | 高崎 - 上毛高原 | 15,350 | 鐵路 | 1972年 | 1980年 | 1982年 |  |
|  | いなさんち/伊那山地 | 20長野縣 | 20長野縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 山梨縣（日语：）（暫名）- 長野縣（日语：）（暫名） | 15,300 | 磁浮 |  |  | 2027年（預計） |  |
| 11 | こりかみね/五里峯（日语：） | 20長野縣 | 20長野縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 上田 - 長野 | 15,175 | 鐵路 | 1991年 |  | 1997年 |  |
| 12 | なかやま/中山（日语：） | 10群馬縣 | 10群馬縣 | しようえつしんかんせん-上越新幹線 | 高崎 - 上毛高原 | 14,857 | 鐵路 | 1972年 | 1981年 | 1982年 |  |
| 13 | みさかささご/御坂笹子 | 19山梨縣 | 19山梨縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 神奈川縣（日语：）（暫名）- 山梨縣（日语：）（暫名） | 14,613 | 磁浮 |  |  | 2027年（預計） | 部分區間為現時使用中的磁浮實驗線（日语：）。 |
|  | ひよし/日吉 | 21岐阜縣 | 21岐阜縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 岐阜縣（日语：）（暫名）- 名古屋 | 14,532 | 磁浮 | 2016年 |  | 2027年（預計） | 建設中（未貫通） |
| 14 | ほくりく/北陸 | 18福井縣 | 18福井縣 | ほくりくほんせん-北陸本線 | 敦賀 - 南今庄 | 13,870 | 鐵路 | 1957年 | 1961年 | 1962年 | 日本最長在來線陸路隧道。 在六甲隧道建成前為日本最長隧道。 |
| 15 | しんしみす/新清水 | 10群馬縣 | 15新潟縣 | しようえつせん-上越線 | 水上 - 土樽 | 13,490 | 鐵路 | 1963年 |  | 1967年 | 下行線專用。隧道內設有湯檜曾站和土合站下行月台。 |
| 16 | あき/安藝（日语：） | 34廣島縣 | 34廣島縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 東廣島 - 廣島 | 13,030 | 鐵路 | 1970年 | 1973年 | 1975年 |  |
|  | ふたつもり/二森 | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 俱知安 - 新小樽（暫名） | 12,630 | 鐵路 | 2017年 |  | 2030年度尾（預計） | 建設中（未貫通）。 一共分為三個工區建設隧道，包括：鹿子工區（已貫通）、尾根內工區（建設中）、明治工區（準備中）。 |
| 17 | ちくし/筑紫 | 40福岡縣 | 41佐賀縣 | きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 | 博多 - 新鳥栖 | 11,935 | 鐵路 |  | 2007年 | 2011年 |  |
| 18 | きたきゆうしゆう/北九州（日语：） | 40福岡縣 | 40福岡縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 小倉 - 博多 | 11,747 | 鐵路 | 1970年 | 1973年 | 1975年 |  |
| 19 | ふくしま/福島（日语：） | 07福島縣 | 07福島縣 | とうほくしんかんせん-東北新幹線 | 郡山 - 福島 | 11,705 | 鐵路 | 1972年 | 1975年 | 1982年 |  |
| 20 | くひき/頸城（日语：） | 15新潟縣 | 15新潟縣 | えちこときめきてつとうにほんかいひすいらいん-越後心動鐵道日本海翡翠線 | 能生 - 名立 | 11,353 | 鐵路 | 1966年 | 1969年 | 1969年 | 在2015年，整條隧道區間由越後心動鐵道接管。成為非JR鐵路公司中，日本最長鐵路隧道。隧道內設有筒石站。 |
| 21 | しおさわ/鹽澤（日语：） | 15新潟縣 | 15新潟縣 | しようえつしんかんせん-上越新幹線 | 越後湯澤 - 浦佐 | 11,217 | 鐵路 | 1972年 |  | 1982年 |  |
| 22 | さおう/藏王（日语：） | 07福島縣 | 04宮城縣 | とうほくしんかんせん-東北新幹線 | 福島 - 白石藏王 | 11,215 | 鐵路 | 1971年 | 1976年 | 1982年 |  |
| 23 | かんえつ/關越 | 10群馬縣 | 15新潟縣 | かんえつしとうしやとう-關越自動車道 | 水上IC（日语：） - 湯澤IC（日语：） | 11,055 | 道路 |  |  | 1985年 | 上行線（1991年開通）的數値。下行線10,926米。 |
| 24 | ひた/飛驒 | 21岐阜縣 | 21岐阜縣 | とうかいほくりくしとうしやとう-東海北陸自動車道 | 飛驒清見IC（日语：） - 白川鄉IC（日语：） | 10,712 | 道路 | 1996年 | 2007年 | 2008年 |  |
| 25 | あかくら/赤倉（日语：） | 15新潟縣 | 15新潟縣 | ほくえつきゆうこう-北越急行北北線 | 新座 - 魚沼丘陵 | 10,472 | 鐵路 |  |  | 1997年 | 隧道內設有赤倉號誌站、美佐島站。 |
|  | ふしの/藤野 | 14神奈川縣 | 19山梨縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 神奈川縣（日语：）（暫名）- 山梨縣（日语：）（暫名） | 10,449 | 磁浮 |  |  | 2027年（預計） |  |
| 26 | こんぶ/昆布 | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいどうしんかんせん-北海道新幹線 | 長萬部 - 俱知安 | 10,410 | 鐵路 | 2014年 | 2021年 | 2030年度尾（預計） | 建設中（已貫通）。 |
| 27 | いくた/生田 | 14神奈川縣 | 13東京都 | むさしのせん-武藏野線 | 梶谷貨物總站（日语：） - 府中本町 | 10,359 | 鐵路 |  |  | 1973年 |  |
| 28 | たい3しひさん/第3紫尾山（日语：） | 46鹿兒島縣 | 46鹿兒島縣 | きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 | 出水 - 川內 | 09,987 | 鐵路 | 1989年 | 1999年 | 2004年 |  |
|  | ようてい/羊蹄 | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 長萬部- 俱知安 | 09,750 | 鐵路 | 2019年 |  | 2030年度尾（預計） | 建設中（未貫通）。 一共分為四個工區建設隧道，包括：有島工區（建設中）、比羅夫工區（建設中）。 |
| 29 | いちのせき/一之關 | 03岩手縣 | 03岩手縣 | とうほくしんかんせん-東北新幹線 | 一之關 - 北上 | 09,730 | 鐵路 | 1971年 | 1974年 | 1982年 |  |
| 30 | しみす/清水 | 10群馬縣 | 15新潟縣 | しようえつせん-上越線 | 土合 - 土樽 | 09,702 | 鐵路 | 1922年 |  | 1931年 | 1963年新清水隧道開通後，變為上行線專用。 |
| 31 | あくあ/水隧 | 14神奈川縣 | 12千葉縣 | とうきようわんあくあらいん-東京灣跨海公路 | 川崎浮島JCT（日语：） - 木更津金田IC（日语：） | 09,607 | 道路 | 1987年 | 1997年 | 1997年 | 日本最長一般國道隧道。 |
| 32 | なへたちやま/鍋立山 | 15新潟縣 | 15新潟縣 | ほくえつきゆうこう-北越急行北北線 | 松代 - 北北大島 | 09,117 | 鐵路 | 1974年 | 1995年 | 1997年 | 以建設困難而知名。 中途設有儀明號誌站。 |
| 33 | くりこ/栗子（日语：） | 07福島縣 | 06山形縣 | とうほくちゆうおうしとうしやとう-東北中央自動車道 | 福島大笹生IC（日语：） - 米澤八幡原IC（日语：） | 08,972 | 道路 | 2002年 | 2014年 | 2017年 | 日本最長免費道路隧道。 |
| 34 | ひんこ/備後 | 34廣島縣 | 34廣島縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 新尾道 - 三原 | 08,900 | 鐵路 | 1970年 | 1973年 | 1975年 |  |
| 35 | きんたいち/金田一 | 03岩手縣 | 02青森縣 | とうほくしんかんせん-東北新幹線 | 二戶 - 八戶 | 08,725 | 鐵路 | 1993年 | 2000年 | 2002年 |  |
| 36 | えなさん/惠那山（日语：） | 20長野縣 | 21岐阜縣 | ちゆうおうしとうしやとう-中央自動車道 | 中津川IC - 園原IC（日语：） | 08,649 | 道路 |  |  | 1975年 | 1985年開通的上行線數値。下行線長度為8,490米。 |
|  | だい4みなみこま/第4南巨摩 | 19山梨縣 | 19山梨縣 | ちゅうおうしんかんせん-中央新幹線 | 山梨縣（日语：）（暫名）- 長野縣（日语：）（暫名） | 08,627 | 磁浮 |  |  | 2027年（預計） |  |
| 37 | うおぬま/魚沼 | 15新潟縣 | 15新潟縣 | しようえつしんかんせん-上越新幹線 | 浦佐 - 長岡 | 08,625 | 鐵路 | 1972年 |  | 1982年 |  |
| 38 | ふくおか/福岡 | 40福岡縣 | 40福岡縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 小倉 - 博多 | 08,488 | 鐵路 | 1970年 | 1973年 | 1975年 | 在1999年發生福岡隧道混凝土塊墜落事故（日语：）。 |
| 39 | あきま/秋間 | 10群馬縣 | 10群馬縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 安中榛名 - 輕井澤 | 08,295 | 鐵路 |  |  | 1997年 |  |
| 40 | さんのへ/三戶 | 02青森縣 | 02青森縣 | とうほくしんかんせん-東北新幹線 | 二戶 - 八戶 | 08,250 | 鐵路 |  |  | 2002年 |  |
|  | のたおい/野田追 | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 新函館北斗 - 新八雲（暫名） | 08,170 | 鐵路 | 2015年 |  | 2030年度尾（予定） | 建設中（未貫通）。 一共分為兩個工區建設隧道，包括：南工區（建設中）、北工區（建設中）。 |
| 41 | おしまとうへつ/渡島當別（日语：） | 01北海道 | 01北海道 | ほつかいとうしんかんせん-北海道新幹線 | 木古內 - 新函館北斗 | 08,060 | 鐵路 | 2005年 | 2009年 | 2016年 |  |
| 42 | たいにしんこうへ/第2新神戶（日语：） | 28兵庫縣 | 28兵庫縣 | はんしんこうそく32こうしんこうへとんねる-阪神高速32號新神戶隧道（日语：） | 國道2號出入口（日语：） - 箕谷出入口（日语：） | 08,055 | 道路 |  |  | 1988年 | 南行線專用。 |
| 43 | こうへ/神戶（日语：） | 28兵庫縣 | 28兵庫縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 新神戶 - 西明石 | 07,970 | 鐵路 |  |  | 1972年 |  |
| 44 | しんたんな/新丹那 | 22靜岡縣 | 22靜岡縣 | とうかいとうしんかんせん-東海道新幹線 | 熱海 - 三島 | 07,959 | 鐵路 | 1941年 |  | 1964年 | 當初為了彈丸列車（日语：）計劃而開始挖掘。 |
| 45 | たんな/丹那 | 22靜岡縣 | 22靜岡縣 | とうかいとうほんせん-東海道本線 | 熱海（ - 來宮） - 函南 | 07,804 | 鐵路 | 1918年 | 1933年 | 1934年 |  |
| 46 | ほさか/帆坂 | 28兵庫縣 | 33岡山縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 相生 - 岡山 | 07,588 | 鐵路 |  |  | 1972年 |  |
| 47 | あさひ/朝日 | 16富山縣 | 16富山縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 糸魚川 - 黑部宇奈月溫泉 | 07,570 | 鐵路 |  |  | 2015年 |  |
| 48 | しんなかさき/新長崎 | 42長崎縣 | 42長崎縣 | にしきゆうしゆうしんかんせん-西九州新幹線 | 諫早 - 長崎 | 07,460 | 鐵路 |  | 2018年 | 2022年秋天（預計） | 建設中（已貫通）。 |
| 49 | しんおやしらす/新親不知 | 15新潟縣 | 15新潟縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 糸魚川 - 黑部宇奈月溫泉 | 07,336 | 鐵路 |  |  | 2015年 |  |
| 50 | つきよの/月夜野 | 15新潟縣 | 15新潟縣 | しようえつしんかんせん-上越新幹線 | 上毛高原 - 越後湯澤 | 07,295 | 鐵路 |  |  | 1982年 |  |
| 51 | ほくしん/北神 | 28兵庫縣 | 28兵庫縣 | こうへしこうつうきよく-神戶市交通局北神線 | 新神戶 - 谷上 | 07,276 | 鐵路 | 1980年 | 1984年 | 1988年 | 在靠近新神戶一方連接神戶市營地下鐵西神·山手線的隧道（該隧道區間11公里）。2020年5月31日前由北神急行電鐵管理。 |
|  | おおぬま/大沼（日语：） | 01北海道 | 01北海道 | とうおう-道央自動車道 | 七飯IC（日语：） - 大沼公園IC（日语：） | 07,093 | 道路 | 2018年 |  |  |  |
| 52 | みねやま/みねやま/峰山 | 15新潟縣 | 15新潟縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 上越妙高 - 糸魚川 | 07,035 | 鐵路 |  |  | 2015年 |  |
| 53 | なす/那須 | 09栃木縣 | 09栃木縣 | とうほくしんかんせん-東北新幹線 | 那須鹽原 - 新白河 | 07,030 | 鐵路 |  |  | 1982年 |  |
| 54 | たかみ/田上 | 43熊本縣 | 43熊本縣 | きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 | 新八代 - 新水俁 | 06,991 | 鐵路 |  |  | 2004年 |  |
| 55 | みまきはら/御牧原 | 20長野縣 | 20長野縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 佐久平 - 上田 | 06,984 | 鐵路 |  |  | 1997年 |  |
| 56 | しんくりから/新俱利伽羅 | 16富山縣 | 17石川縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 新高岡 - 金澤 | 06,978 | 鐵路 |  |  | 2015年 |  |
| 57 | たかおか/高丘 | 20長野縣 | 20長野縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 長野 - 飯山 | 06,944 | 鐵路 |  |  | 1997年 |  |
| 58 | しんこうへ/新神戶（日语：） | 28兵庫縣 | 28兵庫縣 | はんしんこうそく32こうしんこうへとんねる-阪神高速32號新神戶隧道（日语：） | 國道2號出入口（日语：） - 箕谷出入口（日语：） | 06,910 | 道路 | 1971年 |  | 1976年 | 在1988年第二新神戶隧道開通後變為北行專用。隧道內設有布引JCT（日语：），該處連接山麓隧道（日语：）（西行）的第2布引隧道（3,033米）。 |
| 59 | しんきんめいし/新欽明路 | 35山口縣 | 35山口縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 新岩國 - 德山 | 06,822 | 鐵路 |  |  | 1975年 |  |
| 60 | まつのき/松之木 | 15新潟縣 | 15新潟縣 | ほくりくしんかんせん-北陸新幹線 | 上越妙高 - 糸魚川 | 06,777 | 鐵路 |  |  | 2015年 |  |
| 61 | たまな/玉名 | 43熊本縣 | 43熊本縣 | きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新幹線 | 新大牟田 - 新玉名 | 06,757 | 鐵路 |  |  | 2011年 |  |
| 62 | かりさか/雁坂（日语：） | 11埼玉縣 | 19山梨縣 | こくとう140-國道140號（日语：） 雁坂隧道收費道路（日语：） | 雁坂峠（日语：） | 06,625 | 道路 | 1984年 | 1994年 | 1998年 |  |
| 63 | いつかいち/五日市 | 34廣島縣 | 34廣島縣 | さんようしんかんせん-山陽新幹線 | 廣島 - 新岩國 | 06,585 | 鐵路 |  |  | 1975年 |  |
| 64 | まさき真崎 | 03岩手縣 | 03岩手縣 | さんりくてつとうりあす-三陸鐵道谷灣線 | 田老 - 攝待 | 06,532 | 鐵路 |  |  | 1984年 | 日本最長非電氣化鐵路隧道。 |
| 65 | ろくしゆうりこえ六十里越（日语：） | 09福島縣 | 15新潟縣 | たたみせん-只見線 | 只見 - 大白川 | 06,359 | 鐵路 |  |  | 1971年 |  |
| 66 | ひこ/肥後（日语：） | 43熊本縣 | 43熊本縣 | きゆうしゆうしとうしやとう-九州自動車道 | 八代JCT（日语：） - 人吉IC（日语：） | 06,340 | 道路 |  |  | 1989年 |  |
|  | つくい/津久井 | 14神奈川縣 | 14神奈川縣 | ちゆうおうしんかんせん-中央新幹線 | 神奈川縣（日语：）（暫名）- 山梨縣（日语：）（暫名） | 06,276 | 磁浮 |  |  | 2027年（預計） | 中途設有分支，連接關東車庫基地（暫名）的回送線隧道（上行線長3,043米，下行線長3,153米）。 |
| 67 | かくとう/加久藤隧道加久藤（日语：） | 43熊本縣 | 45宮崎縣 | きゆうしゆうしとうしやとう-九州自動車道 | 人吉IC（日语：） - 蝦野IC（日语：） | 06,264 | 道路 |  |  | 1995年 | 2002年開通時下行線之數據。上行線長6,255米。 |