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漫威ABC系列電視劇
備註

↑  《異人族》的前兩集於2017年9月1日在IMAX影院首映，共上映兩個星期。隨後於9月29日在ABC電視台首播。
波多黎各獨立黨

| 波多黎各獨立黨 Partido Independentista Puertorriqueño |
| --- | --- |
波多黎各獨立黨标志
主席: 鲁本·贝里奥斯·马丁内斯（英语：）
成立: 1946年10月
分裂自: 人民民主党
总部: [[[圣胡安 (波多黎各)|聖胡安]]
意識形態: 进步主义 社會民主主義 民主社會主義 波多黎各独立
国内组织: 国家联盟
国际组织: 社會黨國際
官方色彩: 綠色和白色
參議院（英语：）: 1 / 27
眾議院（英语：）: 1 / 51
市長（英语：）: 0 / 78
党旗

官方网站
www.independencia.net
波多黎各政治 政党 · 选举
波多黎各獨立黨（西班牙語：，縮寫为PIP）是美國波多黎各的一個政黨，支持波多黎各獨立運動，是波多黎各三大政黨之一，更是波多黎各歷史第二長的政黨。
理念與波多黎各獨立黨相同的人常被稱作「independentistas」、「pipiolos」或在英語文化圈（Anglosphere）中被稱作「支持獨立運動分子」（pro-independence activists）。该党的主席魯本·貝里奧斯（Rubén Berríos）同時也是社會黨國際的名誉主席。
波多黎各獨立黨受到了社會黨國際以及一些拉丁美洲政黨的支持。此外，波多黎各獨立黨與一些以暴力進行抗議活動的政黨有結盟關係，但是從未與暴力活動有直接牽連。
历史 > 成立

波多黎各独立党起源于波多黎各独立运动中的选举派系。它是当地独立党派中最大并且在选举中当选的分支。波多黎各獨立黨在1946年10月20日，於Gilberto Concepción de Gracia的主導下成立，他感到独立运动被人民民主黨（Partido Popular Democrático）出賣，運動的最終目的應該是爭取波多黎各獨立。
历史 > 1970年代

1971年，該黨的州長競選參選人鲁本·贝里奥斯在Culubra組織了一個針對美國海軍的抗議行動。在1972年選舉中，波多黎各獨立黨在社會主義者以及保障勞工及底下階層陣營中的支持率獲得了歷史性的增長。
參考文献

↑  “Panama requests Latin America to support Puerto Rican independence”; Dominican Today; November 19, 2006
↑  “Prominentes figuras de América Latina apoyan la independencia de Puerto Rico - Escritores y artistas declaran su adhesión a la Proclama de Panamá” www.independencia.net/topicos/panama/cpi_panama_nov06.html
Puerto Rican Independence Party (1998). Retrieved October 27, 2007 from www.independencia.net/ingles/welcome.html
葉永華

葉永華 (英文名: Yip Wing Wah)，香港點心師傅，在飲食界擁有超過50年經驗。1986年加入香港半島酒店嘉麟樓，任職點心部主管超過30年，是著名半島「迷你奶黃月餅」的始創人，被譽為香港月餅界的泰斗。
2012年葉永華退休後，出任半島酒店集團的「點心大使」一職，經常親赴各地半島酒店傳授製作點心和月餅的技巧，被封為「點心界的葉問」。
2018年重出江湖，出任皇玥集團餅藝大師，推出月餅系列，炮製出傳統月餅、流心奶黃月餅之外，同時首創全港流心芝麻月餅 ，將月餅從「奶皇時代」進入一個嶄新的「流心時代」。
經歷 > 少年時期

葉永華父親同樣做飲食業，而葉永華是家中排行最大，因此在年輕時就入行了。1966年，13歲時在灣仔龍門大酒樓做學徒，從學製作點心做起，凌晨三、四點便起床做準備工作，每日工作時間超過14個小時。當時沒有專人教學，葉永華隨大師傅製作並學習，手藝漸漸成熟。
經歷 > 半島時代

1986年，33歲的葉永華加入半島酒店的中菜廳嘉麟樓，擔任點心部主管一職 ，晉升成為五星級酒店大師傅。他主力製作傳統點心，包括叉燒酥、蝦餃、春卷等，當時點心部每天製造約10,000至12,000件點心。 葉永華會因應季節，為傳統點心添上新意思，如燒賣上加鮑魚、松茸等貴價食材，用甘筍汁做鹹水角皮、韭菜汁做餃皮。。
經歷 > 奶黃月餅熱潮

1986年，葉永華於嘉麟樓任職的第一年，正是臨近中秋時份時，葉永華因應公司的要求，製作一些特別的美食予堂食的客人歡度中秋，他借鏡西方糕點的製作，以奶黃作餡，用牛油做皮，創製出迷你奶皇月餅，成為奶黃月餅的始創人 。第一年只製作了2000盒給熟客，深受歡迎。翌年（1987年）酒店正式推出迷你奶黃月餅作銷售，很快便全部售馨。此事引起媒體報導訪問。
經歷 > 傳揚手藝

2012年，葉永華榮退後，成為半島酒店集團的「港式點心大使」，不時到上海、巴黎、曼谷等半島酒店，將近50年的經驗傳授給各地的半島酒店廚師團隊，同時教授奶黃月餅製法。
經歷 > 重出江湖

2017年，葉永華重出江湖，加入皇玥集團成為皇玥餅藝大師，繼續研發不同的月餅口味。除了傳統的雙黃金黃蓮蓉月餅及雙黃白蓮蓉月餅，經典的奶黃月餅等，葉永華又製作出流心月餅系列，有流心奶皇月餅，以及「流心芝麻月餅」 ，亦引起媒體報導。
參考資料

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2018年至2019年沙加緬度國王賽季

2018–19 沙加緬度國王賽季為國王隊史第七十四個賽季，同時也是堪薩斯城國王更名為沙加緬度國王後的第三十四個賽季。在2018年NBA選秀大會中，國王隊選中了來自杜克大學的前鋒馬文·貝格利三世。截至2018年11月3日，進入本賽季國王隊開季以6勝3敗，這是球隊在季后賽乾旱期間的最佳開季戰績。到2018年年底，國王以19勝17負的成績結束了今年的比賽，這是自2004–05 賽季以來他們第一次超過五成勝率的一年。自2005年以來首次在明星賽前取得30勝。儘管戰績有所改善，但他們在3月30日輸給了火箭隊，連續第13個賽季再次無緣季后賽
選秀

条目：2018年NBA選秀
| 輪 | 順位 | 球員 | 位置 | 國籍 | 大學 / 俱樂部 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 馬文·貝格利三世 | 大前鋒 |  美国 | 杜克大學 |
排名 > 分組

| 太平洋組 | 勝 | 負 | 勝率 | 勝差 | 主場紀錄 | 客場紀錄 | 分區紀錄 | 出賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| c – 金州勇士 | 57 | 25 | .695 | 0.0 | 30–11 | 27–14 | 13–3 | 82 |
| x – 洛杉磯快艇 | 48 | 34 | .585 | 9.0 | 26–15 | 22–19 | 11–5 | 82 |
| 沙加緬度國王 | 39 | 43 | .476 | 18.0 | 24–17 | 15–26 | 4–12 | 82 |
| 洛杉磯湖人 | 37 | 45 | .451 | 20.0 | 22–19 | 15–26 | 9–7 | 82 |
| 鳳凰城太陽 | 19 | 63 | .232 | 38.0 | 12–29 | 7–34 | 3–13 | 82 |
排名 > 分區

| 西區聯盟> # | 西區聯盟> 球隊 | 西區聯盟> 勝 | 西區聯盟> 敗 | 西區聯盟> 勝率 | 西區聯盟> 勝差 | 西區聯盟> 出賽 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | c – 金州勇士 | 57 | 25 | .695 | – | 82 |
| 2 | y – 丹佛金塊 | 54 | 28 | .659 | 3.0 | 82 |
| 3 | x – 波特蘭拓荒者 | 53 | 29 | .646 | 4.0 | 82 |
| 4 | y – 休士頓火箭 | 53 | 29 | .646 | 4.0 | 82 |
| 5 | x – 猶他爵士 | 50 | 32 | .610 | 7.0 | 82 |
| 6 | x – 奧克拉荷馬城雷霆 | 49 | 33 | .598 | 8.0 | 82 |

| 7 | x – 聖安東尼奧馬刺 | 48 | 34 | .585 | 9.0 | 82 |
| 8 | x – 洛杉磯快艇 | 48 | 34 | .585 | 9.0 | 82 |
| 9 | 沙加緬度國王 | 39 | 43 | .476 | 18.0 | 82 |
| 10 | 洛杉磯湖人 | 37 | 45 | .451 | 20.0 | 82 |

| 11 | 明尼蘇達灰狼 | 36 | 46 | .439 | 21.0 | 82 |
| 12 | 曼菲斯灰熊 | 33 | 49 | .402 | 24.0 | 82 |
| 13 | 紐奧良鵜鶘 | 33 | 49 | .402 | 24.0 | 82 |
| 14 | 達拉斯獨行俠 | 33 | 49 | .402 | 24.0 | 82 |
| 15 | 鳳凰城太陽 | 19 | 63 | .232 | 38.0 | 82 |
交易

条目：2018－19 NBA賽季交易列表
交易 > 交易案

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 2018年6月21日 | 換來沙加緬度國王2019年第二輪選秀權 熱火隊2021年首輪選秀權 薪資空間 | 送至波特蘭拓荒者小蓋瑞·川特的簽約權 |
| 2018年7月17日 | 換來沙加緬度國王德揚泰·戴維斯 本·麦克勒莫尔 灰熊隊2021年首輪選秀權 薪資空間 | 送至曼菲斯灰熊蓋瑞特·坦普爾 |
交易 > 自由球員 > 加盟的球員

| 球員 | 簽約日期 | 原效力球隊 / 俱樂部 |
| --- | --- | --- |
| 內馬尼亞·畢耶利察 | 2018年7月21日 | 明尼蘇達灰狼 |
| 約吉·費雷爾 | 2018年7月23日 | 達拉斯獨行俠 |
| 韦尼恩·加布里埃尔 | 雙向合約 | 肯塔基大學 |
| 賈梅爾·阿提斯 | 2018年8月24日 | 奧蘭多魔術 |
交易 > 自由球員 > 離去的球員

| 球員 | 離開原因 | 新球隊 / 俱樂部 |
| --- | --- | --- |
| 尼格爾·海耶斯（英语：） | 被球隊釋出 |  加拉塔薩雷（英语：） |
| 傑克·庫利 | 成為自由球員 |  薩里迪納摩（英语：） |
| 布魯諾·卡博克洛（英语：） | 成為自由球員 | 休士頓火箭 |
| 文斯·卡特 | 成為自由球員 | 亞特蘭大老鷹 |
| 德揚泰·戴維斯 | 被球隊釋出 |  |
參考資料

↑  .   [2019-01-20]. （原始内容存档于2020-11-08）.
↑  . NBA.com. 2018-06-21  [2018-06-22]. （原始内容存档于2020-09-29）.
↑  . NBA.com. 2018-07-17  [2018-07-17]. （原始内容存档于2020-09-29）.
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↑  . NBA.com. 2018-07-23  [2018-07-23]. （原始内容存档于2020-11-28）.
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↑  . dinamobasket.com. Dinamo Sassari. 2018-07-27  [2018-07-27]. （原始内容存档于2020-09-11） （意大利语）.
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↑  . NBA.com. 2018-09-22  [2018-09-22]. （原始内容存档于2020-11-09）.
多蘿西婭·道格拉斯

多蘿西婭·凱薩琳·道格拉斯（英語：，1878年9月3日—1960年1月7日），婚後名多蘿西婭·蘭伯特·錢伯斯（），英國網球及羽球運動員。她獲得7次溫布頓網球公開賽女子單打冠軍和1908年夏季奧運會女子網球單打金牌。
網球

1900年，多蘿西婭·道格拉斯在溫布頓網球公開賽女子單打比賽中首次亮相，並在第一輪輪空後，第二輪輸給了路易莎·馬丁。1903年，她贏得第一個女子單打冠軍。1904年她衛冕成功。1905年衛冕失敗。1906年再度贏得冠軍。
1907年4月6日，她與羅伯特·蘭伯特·錢伯斯結婚，後來以她的婚後姓氏蘭伯特·錢伯斯聞名。年中，她衛冕失敗。
1908年夏季奧運會上，多蘿西婭·蘭伯特·錢伯斯在對陣同胞多拉·布斯比的決賽中取得了直接的勝利，獲得了女子單打比賽的金牌。
她寫了一名為《女子網球》的書，於1910年出版。這本書包含了網球技術的照片，並載有關於服裝和裝備的建議。
1911年，多蘿西婭·蘭伯特·錢伯斯在溫布頓女子單打決賽以6比0和6比0的比分贏了多拉·布斯比。網球史上唯一另外一位未輸一盤而贏得大滿貫單打決賽的女選手是1988年法國網球公開賽決賽中擊敗娜塔莎·茲韋列娃的施特菲·葛拉芙。
1919年多蘿西婭·蘭伯特·錢伯斯打出了迄今為止最長的溫布頓決賽：對陣法國人蘇珊·蘭格倫的44局比賽。她在第三盤中以6比5的比分拿下兩個賽點，但最終以8比10、6比4和7比9輸給了對手。
多蘿西婭·蘭伯特·錢伯斯在1921年之後只打了零星的單打比賽，但直到1927年才繼續參加雙打比賽。她在1925年進入美國公開賽單打四分之一決賽，從1924年到1926年，她擔任英國懷特曼盃隊的隊長。在1925年的懷特曼盃中，她以46歲「高齡」參加了單打比賽（對陣埃莉諾·高斯）及雙打比賽各一場，並且都贏得了比賽。1928年，她轉向專業教練。
多蘿西婭·蘭伯特·錢伯斯於1981年入選國際網球名人堂。她在倫敦肯辛頓去世。
羽毛球

除了網球外，她也是20世紀初期領先的羽球運動員之一。1903年，仍未婚的多蘿西婭·凱薩琳·道格拉斯搭配瑪貝兒·哈迪贏得全英羽球錦標賽女子雙打冠軍。1904年，她搭配亨利·諾曼·馬瑞特贏得全英混合雙打冠軍。
在全英女子單打比賽方面，她在1903年、1904年和1907年獲得亞軍，前兩次決賽是敗給同為網球、羽球雙棲選手的艾瑟兒·B·湯姆森，最後一次決賽是敗給梅莉爾·盧卡斯。
參考文獻

↑  Hartley, Cathy (编).  Rev. London [u.a.]: Europa Publications. 2003: 194. ISBN 978-1857432282.
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↑  . The Montreal Gazette. 1925-08-18 –Google News Archive.
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↑  . Badminton England.   [2019-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
|  论 编 奥林匹克运动会网球比赛女子单打冠军 |
| --- | --- |
表演赛:  1968（英语：）： 黑尔佳·尼森（英语：）（西德）  1984（英语：）： 施特菲·格拉夫（西德） 
室内赛:  1908（英语：）： 格温德琳·伊斯特莱克-史密斯（英语：）（英国）  1912（英语：）： 伊迪丝·汉南（英国） 
室外赛:  1900（英语：）： 夏洛特·库珀（英国）  1908（英语：）： 多蘿西婭·道格拉斯（英国）  1912（英语：）： 玛格丽特·布罗克迪（法国）  1920（英语：）： 苏珊·朗格伦（法国）  1924（英语：）： 海倫·威爾斯·穆迪（美国）  1988（英语：）： 施特菲·格拉夫（西德）  1992（英语：）： 珍妮弗·卡普里亚蒂（美国）  1996（英语：）： 琳赛·达文波特（美国）  2000（英语：）： 维纳斯·威廉姆斯（美国）  2004： 贾斯汀·海宁（比利时）  2008： 叶莲娜·杰缅季耶娃（俄罗斯）  2012： 塞雷娜·威廉姆斯（美国）  2016： 莫妮卡·普伊格（波多黎各）  2020： 貝琳達·本契奇（瑞士）  2024： 郑钦文（中国）
深圳地铁南车浦镇B型电动列车

此条目页的主題是深圳地铁南车浦镇B型电动列车。4号线使用的南车浦镇列车，請見「」。
| 深圳地铁南车浦镇B型电动列车 |
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3号线列车在地面段行驶
概覽
類型: B型地铁车辆
原產國:  中国
製造: 南车南京浦镇车辆
產量: 33组
車輛總數: 198
車輛編號: 03B3306浦 344-376
製造年份: 2015年
: 2016年
主要用戶: 深圳市地铁三号线投资有限公司
營運路線: █3号线
技術數據
列車編組: 4M2T
UIC軸式: 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度: 118.28m
車輛長度: Tc: 19,500 mm M: 19,000mm
車體: 2,792mm
車體高度: 3,800mm
軸重: ≤14t
轴距: 2,200mm
轨距: 1,435mm
輪徑: 840 (新轮)mm
車體材質: 不锈钢
車輛: Tc: 290 人 (AW3) M: 325 人 (AW3)
編組: 1,880 人 (AW3)
營運速度: 90km/h
設計最高速度: 120km/h
常用減速度: ≥ 3.6 km/h/s
緊急減速度: ≥ 4.32 km/h/s
供電制式: DC 1,500V（第三轨供电）
受流方式: 下接触型集电靴
傳動方式: 直－交
牽引電動機: 現代Rotem原设计、湘潭电机制 YQ-200-1
控制裝置: 現代Rotem原设计、湘潭电机制 IGBT-VVVF
制動方式: 轮盘制动
深圳地铁南车浦镇B型电动列车是一款行走于深圳地铁3号线的列车，列车共6节编组，设计最高时速为100km/h。该车是为应对3号线日益增长的客流而增购的，列车共33列198辆，由南车南京浦镇车辆有限公司制造，制造商型号为 PM076。
沿革

截至2013年，深圳地铁的客流量较两年前刚开通时相比增长近四倍，现有的地铁列车无法满足日益增长的客流压力。为了缓解这种情况以及应对7号线、9号线及11号线开通后的客流需要，因而深圳地铁计划为1号线、2号线、3号线、5号线增购共104列车
2013年6月6日，南京浦镇车辆厂与深圳地铁集团签订33列198辆增购列车合同。首列车于2015年2月9日抵达横岗车辆段，目前已经有部分列车上线运营。
设计特点

3号线原有的深圳地铁北车长客B型电动列车采用闸瓦制动，在刹车或启动时列车稳定性较差；增购列车将原先的闸瓦制动改为轮盘制动，有较好的稳定性。
车头为流线型设计，符合动力学设计原理，节能环保；车灯加上柳叶型灯带。
列车采用长LCD屏与LED屏相结合，LCD屏显示线路地图及出口信息，LED屏为开门提示，相较于原先的窄LCD屏更加方便乘客查看；中间4节车厢将一个椅子的位置改为靠椅和折叠椅，能容纳更多人。
列车首次采用LED智能照明技术，客室照明可以随着环境光线自动实现无级调光，大大减少能耗。
此列车仍采用现代Rotem设计的牵引系统，因此依旧与3号线现有的庞巴迪CityFlo650信号系统有匹配性较差的问题。
深圳地鐵南車浦鎮B型電動列車客艙
列车驾驶室
深圳地铁3号线浦镇B车客室LCD屏
列车编组

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : 南車浦鎮B型
| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 形式區分 | 03XX1 (Tc) | 03XX2 (M) | 03XX3 (M) | 03XX4 (M) | 03XX5 (M) | 03XX6 (Tc) |
載客量: 310
Tc：带驾驶室的无动力车 Mp：带受电弓的动力车 M：不带受电弓的动力车
备注：
粉红色车卡表示该卡为女士优先车厢。
参考资料

↑  深圳地铁客流量2年增近4倍 （页面存档备份，存于）深圳特区报，2013-08-11
↑  罗宝线、蛇口线、环中线计划增购列车104列 （页面存档备份，存于）CUTV深圳台，2012-12-30
↑  深圳地铁3号线（龙岗线）增购车辆首列车抵达横岗车辆段喜迎新年。3号线增购车辆首列车于2015年2月9日顺利运抵横岗车辆段。3号线增购车辆为100km/h运行速度的B型车，采用不锈钢车体及流线型车头，沿用了与既有车辆一致的牵引和辅助等重要系统。-深圳地铁运营微博，2015-02-09
宏德宮

24°57′29″N 121°21′23″E﻿ / ﻿24.958034°N 121.356419°E﻿ / 24.958034; 121.356419
| 宏德宮 |
| --- | --- |

基本
位置:  臺灣新北市鶯歌區中正一路301巷1號
宗教: 台灣民間信仰
主神: 孫臏真人
例祭: 正月初三
建立时间: 1969年
地圖

宏德宮，是位於臺灣新北市鶯歌區的孫臏廟，1969年建，為臺灣信仰孫臏的開基廟宇。
由來

主殿
廟匾與門牌
戰後時期初，山東籍人士呂盛隆在北臺灣開設祭祀孫臏真人的神壇。隨著臺灣製鞋業興盛，被奉為製鞋祖師爺的孫臏也香火鼎盛。1963年春，呂盛隆弟子黃文瑞邀集吳陳巧、呂祈組、王德義、翁建埴、曾廖翠英、陳添壽等信徒籌設孫臏廟，於是1969年在鶯歌鎮中正一路現址1856坪土地建造宏德宮。
宏德宮建物風格為兩層的華北式宮殿。寬闊的廟埕還曾是鶯歌最大的停車場。屋頂一尊高達二十二台尺的孫臏巨大神像，頗吸引目光。廟牆堵上石雕均取材孫臏的傳說故事。
祭祀

宏德宮被視為臺灣祭祀孫臏的開基廟宇，也是鶯歌的民間信仰中心之一。廟方以農曆正月初三為孫臏誕辰，農曆正月初一至初五舉行大型法會。
除主祀孫臏真人外，右祀為华佗與南極仙翁、左祀為王禪老祖與白鶴童子前，置中壇元帥。廟內祭祀的九天聖帝，一說是孫臏的九名弟子。
隨著臺灣製鞋業轉移海外，孫臏信仰的主要信眾也從製鞋業轉移。前來宏德宮信徒多以祈求治病為主，也有中華民國國軍參謀人員。
參考

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1 2 3 4 5  . 自立廟宇網.   [2024-09-15]. （原始内容存档于2021-04-16） （中文（臺灣））.
1 2  楊昌林. . 聯合晚報. 2002-06-30 （中文（臺灣））.
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↑  蕭敏慧. . 聯合報. 1996-10-25 （中文（臺灣））.
葉海格納佐爾

39°45′40″N 45°20′00″E﻿ / ﻿39.76111°N 45.33333°E﻿ / 39.76111; 45.33333
葉海格納佐爾
葉海格納佐爾（亞美尼亞語：，羅馬化：Yeghegnadzor，亚美尼亚语发音：[jɛʁɛɡnɑˈd͡zɔɾ]），是亞美尼亞瓦約茨佐爾州的城市，距離首都葉里溫123公里，面積40.8平方公里，海拔高度1,194米，主要經濟活動有建築業和工業，2009年人口8,357。
外部連結

官方网站  （亞美尼亞文）
1830年至1831年教宗選舉秘密會議

| 1830年至1831年 教宗選舉秘密會議 > 日期與地點 |
| --- | --- |
1830年12月14日 - 1831年2月2日 教宗國奎里納萊宮
樞機團主要人員
樞機團團長: 巴洛繆奧·帕卡（英语：）樞機
樞機團副團長: 皮特羅·弗朗切斯科·加萊菲（英语：）樞機
總務樞機: 皮特羅·弗朗切斯科·加萊菲樞機
首席司鐸: 路易吉·拉福·西拉（英语：）樞機
首席助祭: 朱塞佩·阿爾巴尼（英语：）樞機
秘書: 保羅·波利多裡（義大利語：）蒙席（非樞機而無投票權）
選舉情況
被禁止出任教宗: 賈科莫·吉斯蒂尼尼（英语：）樞機
選情: 經83輪投票後選出新教宗
當選者
巴托洛梅奧·阿爾貝托·卡佩拉里樞機 （取名号為額我略十六世）

← 1829年1846年 →
1830年至1831年教宗選舉秘密會議因庇護八世在1830年11月30日離世後而召集舉行。會議從1830年11月30日開始，經過83輪投票後，樞機團於1831年2月2日選出巴托洛梅奧·阿爾貝托·卡佩拉里樞機為新教宗，並取名號為「額我略十六世」。
樞機選舉人

儘管當時共有54位樞機，但由於有9位樞機因種種原因而無法出席，故此只有45位樞機能夠參與該次秘密會議。
| 樞機選舉人分布 |  |
| --- | --- |
歐洲: 54
北美洲: 0
拉丁美洲: 0
非洲: 0
亞洲: 0
大洋洲: 0
出席選舉人: 45
缺席: 9
前任教宗: 庇護八世（1829年至1830年）
新任教宗: 額我略十六世（1831年至1846年）
否決權: 西班牙國王費爾南多七世提出否決 賈科莫·吉斯蒂尼尼（英语：）樞機
以下為出席的部分樞機選舉人：
巴洛繆奧·帕卡（英语：），主教級樞機及樞機團團長
皮特羅·弗朗切斯科·加萊菲（英语：），主教級樞機、樞機團副團長及總務樞機
路易吉·拉福·西拉（英语：），司鐸級樞機及首席司鐸（英语：）
朱塞佩·阿爾巴尼（英语：），執事級樞機及首席助祭（英语：）
巴托洛梅奧·阿爾貝托·卡佩拉里樞機，司鐸級樞機，後來當選成為教宗
以下為缺席的樞機選舉人：
喬瓦尼·卡恰-皮亞蒂（義大利語：），執事級樞機
弗朗西斯科·哈維爾·西恩富戈斯·和霍韋亞諾斯（英语：），司鐸級樞機
切薩雷·布蘭卡多羅（義大利語：），司鐸級樞機
博納文圖拉·加佐拉（義大利語：），司鐸級樞機
泰雷西奥·費雷羅·德拉·馬莫拉（義大利語：）
魯道夫大公，司鐸級樞機
帕特里西奧·達·席爾瓦（葡萄牙語：）
亞歷山大·桑德爾·魯德奈·德雷庫卡法魯斯（英语：）
讓-巴蒂斯特·德·拉迪（英语：），司鐸級樞機
原則上，参加選舉的樞機可以投票給任何已受洗的成年男性天主教徒（即樞機可以投票給非樞機者）。然而，自1378年以來都是樞機當選教宗。
選情

選舉秘密會議於1830年12月14日下午開始，開始時共有35位樞機出席，而其餘9位則於其他時間到場。樞機團團長於1831年1月7日收到一封有關禁止樞機出任教宗的信件，裡面表示賈科莫·吉斯蒂尼尼（英语：）樞機已被西班牙王室禁止出任教宗。一天後，胡安·弗朗西斯科·馬科·伊卡塔爾倫（英语：）樞機向全體參與選舉秘密會議的樞機宣告吉斯蒂尼尼樞機喪失出任教宗之權。
1831年1月21日，約阿希姆-讓-澤維爾·迪伊佐阿爾（英语：）樞機代表法國王室否決文森佐·麥基（英语：）樞機，但是王室的計劃因迪伊佐阿爾沒有跟從提岀否決的規定而告吹。2月2日，樞機團召開第83輪投票，巴托洛梅奧·阿爾貝托·卡佩拉里樞機得到最少三分之二的出席樞機支持而當選教宗。為了紀念教宗額我略一世，他取名號為「額我略十六世」。由於新教宗並無晉牧為主教，故樞機團團長就即時為他晉牧成為主教。
樞機團選出新教宗後，首席助祭（英语：）朱塞佩·阿爾巴尼（英语：）樞機登上奎里納萊宮的露台並向信眾以拉丁語宣布新教宗的姓名及名號。該拉丁語宣布如下：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | Annuncio vobis gaudium magnum: PAPAM HABEMUS! Eminentissimum ac reverendissimum Dominum Maurum Sanctae Romanae Ecclesiae Presbyterum tituli sancti Calysti Cardinalem Cappellari, qui sibi nomen imposuit Gregorium Sextum Decimum |  |
中文翻譯如下：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 我十分高興向你們宣布： 我們有了教宗！ 他是領聖卡里斯托教堂（英语：）司鐸銜及最傑出和最可敬的神聖羅馬教會司鐸級樞機毛羅·卡佩拉里 並以「額我略十六世」作為他的名號 |  |
軼事

這是19世紀至今舉行時間最長和進行最多輪投票的教宗選舉秘密會議，一共舉行50天及進行83輪投票。
額我略十六世是自19世紀至今唯一一位當選時並無晉牧為主教的教宗。
註釋

↑  教宗烏爾巴諾六世於1378年當選教宗時並非樞機
↑  大部分遲到的樞機於選舉秘密會議開始後數天就到場，但最遲到場的樞機於1831年1月9日才到場參與選舉。
1 2  他參加卡姆多斯會的宗教儀式後將自己的名字改為「毛羅」（英語：，拉丁語：）
資料來源

1 2 3 4 5 6 7  . The Hierarchy of the Catholic Church.   [2017-05-04]. （原始内容存档于2016-12-07） （英语）.
↑  Editors of Encyclopædia Britannica. . Encyclopædia Britannica.   [2017-05-04]. （原始内容存档于2016-03-24） （英语）.
1 2  Philip Bump. . The Atlantic. 2013-03-12  [2017-05-05]. （原始内容存档于2020-11-03） （英语）.
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↑  Roger Collins. . Basic Books. 2009-02-24  [2017-05-05]. （原始内容存档于2020-05-09） （英语）.
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↑  John-Peter Pham. . Oxford University Press. 2004-11-30: 第20至21頁  [2017-05-05]. （原始内容存档于2020-05-09） （英语）.
↑   Gaetano Moroni. . In Venezia : Tipografia Emiliana. 1840: 第317頁  [2017-05-05] （意大利语）.
↑   Herbert Vaughan. . Lulu Press, Inc. 2016-03-29  [2017-05-05] （英语）.
↑  . The Hierarchy of the Catholic Church.   [2017-05-05]. （原始内容存档于2020-10-19） （英语）.
參見

選舉君主制
歷任教宗列表
|  论 编教宗挑選、选举与秘密会议 |
| --- | --- | --- |
教宗選舉列表
| 11世纪前 |  1059年前的教宗挑選 |  |
| 11世纪选举 |  1061年 · 1073年 · 1086年 · 1088年 · 1099年 |  |
| 12世纪选举 |  1118年 · 1119年 · 1124年 · 1130年 · 1143年 · 1144年 · 1145年 · 1153年 · 1154年 · 1159年 · 1181年 · 1185年 · 1187年10月 · 1187年12月 · 1191年 · 1198年 |  |
| 13世纪选举和秘密会议 |  1216年（选举） · 1227年（选举） · 1241年（选举） · 1243年（选举） · 1254年（选举） · 1261年（选举） · 1264年－1265年（选举） · 1268年－1271年（选举） · 1276年1月（秘密会议） · 1276年7月（秘密会议） · 1276年8月至9月（选举） · 1277年（选举） · 1280年－1281年（选举） · 1285年（选举） · 1287年－1288年（选举） · 1292年－1294年（选举） · 1294年（秘密会议） |  |
| 14世纪秘密会议 |  1303年 · 1304年－1305年 · 1314年－1316年 · 1334年 · 1342年 · 1352年 · 1362年 · 1370年 · 1378年 · 1389年 |  |
| 15世纪秘密会议 |  1404年 · 1406年 · 1417年 · 1431年 · 1447年 · 1455年 · 1458年 · 1464年 · 1471年 · 1484年 · 1492年 |  |
| 16世纪秘密会议 |  1503年9月 · 1503年10月 · 1513年 · 1521年－1522年 · 1523年 · 1534年 · 1549年－1550年 · 1555年4月 · 1555年5月 · 1559年 · 1565年－1566年 · 1572年 · 1585年 · 1590年9月 · 1590年10月至12月 · 1591年 · 1592年 |  |
| 17世纪秘密会议 |  1605年3月 · 1605年5月 · 1621年 · 1623年 · 1644年 · 1655年 · 1667年 · 1669年－1670年 · 1676年 · 1689年 · 1691年 · 1700年 |  |
| 18世纪秘密会议 |  1721年 · 1724年 · 1730年 · 1740年 · 1758年 · 1769年 · 1774年－1775年 · 1799年－1800年 |  |
| 19世纪秘密会议 | 1823年 · 1829年 · 1830年－1831年 · 1846年 · 1878年 |  |
| 20世纪秘密会议 | 1903年 · 1914年 · 1922年 · 1939年 · 1958年 · 1963年 · 1978年8月 · 1978年10月 |  |
| 21世纪秘密会议 | 2005年 · 2013年 |  |
分类:教宗选举年 ·  天主教主题
中里車站

此條目介紹的是臺灣鐵路公司所屬之鐵路車站。关于其他同名的鐵路車站，请见「」。
中里車站位於宜蘭縣五結鄉，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。
歷史

1936年7月20日：設站（貨運站）。
1937年5月1日 - 辦理客運業務。
1938年7月1日 - 休止客運業務。
1962年4月15日：開始客運。
1991年9月1日：降為招呼站，由二結站管理。
2014年7月17日：管理站由二結站改為羅東站。
2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
2019年12月4日至2020年12月24日：配合宜蘭縣政府辦理「二結聯絡道新闢工程（都內段）─地下化穿越鐵路」工程，中里站暫停營運。
車站概要

本站為招呼站，由羅東車站管理，僅停靠區間車。
因英文站名拼音與中壢車站相同，故紙本車票英文站名上會加上「Yilan Zhongli」區分。
於2019年12月4日起至2020年12月24日，進行「二結聯絡道新闢工程（都內段）─地下化穿越鐵路」工程，因改走臨時軌而無法停靠，將以公路接駁此站上下車的旅客。
車站構造

島式月台一座。
利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為80，在台鐵各站中排行第205名。
| 年 | 年間> 上車 | 年間> 下車 | 年間> 上下車計 | 年間> 來源 | 1日平均> 上車 | 1日平均> 上下車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1937年度 | 7,033 | 6,480 | 13,513 |  | 21 | 40 |
| 1938年度 | 2,691 | 2,722 | 5,413 |  | 30 | 59 |
1939-1962年營運停止
無資料
| 1975 | 8,551 | 6,346 | 14,897 |  | 23 | 41 |
| 1976 | 5,881 | 4,248 | 10,129 |  | 16 | 28 |
| 1977 | 6,051 | 4,951 | 11,002 |  | 17 | 30 |
1978: 無資料
| 1979 | 12,552 | 11,573 | 24,125 |  | 34 | 66 |
| 1980 | 8,735 | 9,781 | 18,516 |  | 24 | 51 |
| 1981 | 7,477 | 9,710 | 17,187 |  | 20 | 47 |
| 1982 | 12,143 | 13,570 | 25,713 |  | 33 | 70 |
| 1983 | 15,490 | 13,640 | 29,130 |  | 42 | 80 |
| 1984 | 17,734 | 14,995 | 32,729 |  | 48 | 89 |
| 1985 | 15,140 | 13,540 | 28,680 |  | 41 | 79 |
| 1986 | 14,466 | 14,918 | 29,384 |  | 40 | 81 |
| 1987 | 9,953 | 8,105 | 18,058 |  | 27 | 49 |
| 1988 | 9,633 | 7,762 | 17,395 |  | 26 | 48 |
| 1989 | 10,449 | 10,021 | 20,470 |  | 29 | 56 |
| 1990 | 11,297 | 11,376 | 22,673 |  | 31 | 62 |
| 1991 | 10,359 | 9,654 | 20,013 |  | 28 | 55 |
| 1992 | 10,029 | 10,507 | 20,536 |  | 27 | 56 |
| 1993 | 11,518 | 11,836 | 23,354 |  | 32 | 64 |
| 1994 | 11,441 | 12,226 | 23,667 |  | 31 | 65 |
| 1995 | 5,936 | 6,513 | 12,449 |  | 16 | 34 |
| 1996 | 3,308 | 4,656 | 7,964 |  | 9 | 22 |
| 1997 | 3,946 | 4,515 | 8,461 |  | 11 | 23 |
| 1998 | 2,815 | 3,671 | 6,486 |  | 8 | 18 |
| 1999 | 3,893 | 4,870 | 8,763 |  | 11 | 24 |
| 2000 | 674 | 1,845 | 2,519 |  | 2 | 7 |
| 2001 | 1,720 | 1,402 | 3,122 |  | 5 | 9 |
| 2002 | 3,467 | 3,092 | 6,559 |  | 9 | 18 |
| 2003 | 1,649 | 1,265 | 2,914 |  | 5 | 8 |
| 2004 | 2,582 | 1,888 | 4,470 |  | 7 | 12 |
| 2005 | 2,777 | 2,187 | 4,964 |  | 8 | 14 |
| 2006 | 5,983 | 3,673 | 9,656 |  | 16 | 26 |
| 2007 | 5,118 | 4,513 | 9,631 |  | 14 | 26 |
| 2008 | 4,164 | 3,605 | 7,769 |  | 11 | 21 |
| 2009 | 3,916 | 3,118 | 7,034 |  | 11 | 19 |
| 2010 | 4,563 | 3,486 | 8,049 |  | 13 | 22 |
| 2011 | 5,711 | 4,781 | 10,492 |  | 16 | 29 |
| 2012 | 6,671 | 5,763 | 12,434 |  | 18 | 34 |
| 2013 | 9,175 | 7,995 | 17,170 |  | 25 | 47 |
| 2014 | 9,233 | 8,656 | 17,889 |  | 25 | 49 |
| 2015 | 11,531 | 11,772 | 23,303 |  | 32 | 64 |
| 2016 | 11,680 | 13,056 | 24,736 |  | 32 | 68 |
| 2017 | 14,541 | 17,218 | 31,759 |  | 40 | 87 |
| 2018 | 16,054 | 19,152 | 35,206 |  | 44 | 96 |
| 2019 | 13,862 | 17,028 | 30,890 |  | 41 | 92 |
| 2020 | 530 | 907 | 1,437 |  | 1 | 4 |
| 2021 | 6,399 | 8,354 | 14,753 |  | 18 | 40 |
| 2022 | 8,084  | 10,516  | 18,600  |  | 22  | 51  |
| 2023 | 13,676  | 15,391  | 29,067  |  | 37  | 80  |
相片集

鳥瞰莒光號列車通過中的中里車站
註釋

↑  1937年5月1日-1938年3月31日
↑  4月1日-6月30日
外部連結

國營臺灣鐵路股份有限公司 – 中里車站
欢迎来纽约

| 欢迎来纽约 > 泰勒絲的宣传单曲.收录于专辑《1989》 |
| --- | --- |
语言: 英語
发行日期: 2014年10月20日 (2014-10-20)
格式: 數位下載
类型:  流行  合成器流行 
时长: 3:32
唱片公司: 大機器
词曲:  泰勒絲  莱恩·泰德 
:  泰勒絲  莱恩·泰德  诺尔·赞卡内拉 
《欢迎来纽约》（英語：）是美国创作歌手泰勒絲演唱的一首歌曲。歌曲收录在泰勒絲的第五张录音室专辑《1989》中，2014年10月20日作为专辑的第二支宣传单曲正式发行。这首歌曲获得了评论界褒贬不一的评价，部分评论家认为歌词俗套乏味，而其他人则认为歌曲朗朗上口，是一首“全新的平等颂歌”。泰勒絲将发售这首歌曲所获得的全部收入捐献给了纽约市教育局以发展纽约市的公立学校教育。
詞曲

《歡迎光臨紐約》的詞曲作家：泰勒絲（左）和莱恩·泰德（右）
2014年10月20日，歌曲正式发行，在iTunes Store提供数字下载。这首歌曲是专辑《1989》的第一首歌曲。在正式发行之前，泰勒絲在YouTube上曝光了30秒的试听片段。
《欢迎来纽约》是一首流行和合成器流行歌曲， 由泰勒絲和莱恩·泰德共同创作，泰勒絲、泰德和诺尔·赞卡内拉（Noel Zancanella）共同制作。歌曲时长3分32秒。整首歌曲为G大调，泰勒絲在這首歌的音域在D4和D5之间。
《赫芬顿邮报》将这首歌称作泰勒絲“写给纽约的一封情书”。在谈到这首歌曲的创作过程时，泰勒絲表示自己为纽约这座“激动人心的城市”着迷已久，她坦承：“我从纽约市找到的灵感有点难以用语言描述，也很难和我生命中经历过的其他灵感相比较。”她还表示纽约这座城市是一个“有无限潜力和可能的地方”，这首歌曲当中就反映了这些潜力和可能。这首歌曲是专辑的第一首歌曲，泰勒絲称把这首歌曲放在第一是因为“在我过去几年的生活中，纽约一直是一个重要的地点和地标性的城市”。她还坦言：“我一直梦想能生活在纽约，为搬到纽约生活而痴迷，现在我做到了。”
评价

乐评界对《欢迎到纽约》这首歌曲总体上褒贬不一。一些人认为其特点鲜明，亦有人认为歌词乏善可陈。其中，紐約每日新聞乐评人吉姆·法伯（Jim Farber）给出了两星（满分五星）的评价。他认为这首歌曲不如历史上几首经典的纽约颂歌，例如弗兰克·辛纳屈的《New York, New York》、比利·乔尔的《New York State of Mind》以及艾莉西亚·凯斯和Jay Z的《Empire State of Mind》。他批评这首歌曲“太幼稚”，称“与我们这座城市的经典颂歌相比，泰勒絲的這首歌缺乏深度和实质性的内容”。评论网站“高谭人”（Gothamist）评论人珍·卡尔森（Jen Carlson）更是直接称这首歌曲为“史上最差的纽约颂歌”。女性评论网站Jezebel评论家朱莉安娜·埃斯克韦多·谢泼德（Julianne Escobedo Shepherd）则批评歌曲不能给人留下深刻印象，让人怀疑“（泰勒絲）是不是在故意写一些废话”。《娱乐周刊》撰稿人埃丝特·扎克曼（Esther Zuckerman）则指出，歌曲虽表达了对这座城市的赞美和崇敬，但内容肤浅，“流于表面”。
与此同时，亦有众多评论家对歌曲给出正面评价。美国在线杂志《石板》（Slate）撰稿人弗罗斯特·威克曼（Forrest Wickman）认为这首曲风格与凱蒂·佩芮相似，是一首“咆哮的合成器流行颂歌”。他还指出，歌词当中的一句“你可以追求任何想要的人/无论男孩还是女孩”（"And you can want who you want / Boys and boys and girls and girls"）也表达了泰勒絲对LGBT社群平等权利的支持。《时代》杂志作家丹尼尔·德阿德里奥（Daniel D'Addario）也认为这是一首全新的“平等颂歌”。他称泰勒絲在这首歌中并没有“声嘶力竭地呼吁婚姻平权或阻止霸凌”，而是“以适应时代的口吻简单直白地表达想法”。《今日美国》撰稿人内特·斯科特（Nate Scott）赞扬了这首歌曲，称其将成为“下一首纽约颂歌”。他认为，泰勒絲在这首歌曲中大胆讲出“我是个刚搬到纽约的年轻人！”这种方式虽然难免俗套，但她并不在意，这正是她自己的真实生活和搬到大城市之后遇到的变化。《公告牌》杂志编辑杰森·利普舒茨（Jason Lipshutz）给这首歌曲打出三星的成绩（满分五星），称其中的合成器伴奏“带有节日气氛”，“给人以温暖的微笑”。他把这首歌曲和泰勒絲之前两张专辑的第一首歌（《愛的告白》中的《我的最愛》，以及《紅色》中的《恩寵狀態》）相比较，认为《欢迎来纽约》更加阳光，也更加没有争议，单纯的纽约问候就像邻家女孩一般。同时他也表示，泰勒絲在歌曲中写到的经历和初到纽约打拼的广大年轻人并不完全相同，她在“感慨城市闪闪发光的同时并没有提到地铁中的老鼠或是狭小的卧室”。利普舒茨总结称，《欢迎来纽约》旋律一流，副歌流畅，但歌词还需要一些灵巧的变化和更加深入的观察。
榜单表现

这首歌曲发行后在美国单曲排行榜上表现一般，在公告牌百强单曲榜最高排名第48位。2015年1月22日，《欢迎来纽约》被美国唱片业协会认证为金唱片。这首歌曲在新西兰单曲排行榜最高排名第6位。此外，在匈牙利、加拿大等国单曲排行榜最高排名也进入前20位。
制作名單

创作和制作团队信息参考自《1989》专辑内页。
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|  泰勒絲 – 主唱、和聲、詞曲作家、制作人  莱恩·泰德 – 制作人、录製、詞曲作家、背景和声、钢琴、Juno合成器  诺尔·赞卡内拉 – 制作人、鼓机编程、合成器  史密斯·卡尔森（Smith Carlson） – 录音  埃里克·艾兰兹（Eric Eylands） – 录音助理   |  马修·特里巴（Matthew Tryba） – 录音助理  塞尔班·盖纳（Serban Ghenea） – 混音  约翰·海恩斯（John Hanes） – 混音工程  汤姆·科恩（Tom Coyne） – 母带处理   |    |
排行榜

| 排行榜（2014年） | 最高 排位 |
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澳大利亚（澳大利亚唱片业协会榜）: 23
加拿大（加拿大百强单曲榜）: 19
丹麦（Tracklisten）: 27
法国（法國唱片出版業公會）: 85
匈牙利（四十强单曲榜）: 16
新西兰（新西兰唱片业协会）: 6
西班牙（西班牙音乐制造商协会）: 21
英国（官方榜單公司單曲榜）: 39
美国（《公告牌》百强单曲榜）: 48
美国（《公告牌》数字下载榜）: 5
美国（《公告牌》+Twitter实时榜）: 1
销量认证

| 地區 | 认证 | 认证单位/销量 |
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| 美国（美國唱片業協會） | 金 | 500,000‡ |
 ^僅含認證的出貨量
发行历史

| 国家 | 发行日期 | 发行形式 | 唱片公司 |
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| 美国 | 2014年10月20日 | 数字下载 | 大机器唱片 |