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ET2A型电力动车组

| ET2A ЭТ2А |
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概覽
類型: 电力动车组
原產國:  俄羅斯
製造: 托尔若克车辆制造厂
產量: 1组
製造年份: 1999年
主要用戶:  俄罗斯铁路
技術數據
列車編組: 4节（2M2T）
車輛長度: 19,600mm
車體: 3,522mm
車體高度: 4,253mm
編組重量: 211.2t
轨距: 1,520mm
車體材質: 耐候鋼
編組: 356
營運速度: 120km/h
設計最高速度: 130km/h
供電制式: DC 3000V
傳動方式: 直—交流电
牽引電動機: ДТА-380-6-УХЛ1
電動機功率: 380 kW
牽引功率: 3,040 kW
控制裝置: VVVF
ET2A型电力动车组（俄语：）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，也是俄罗斯第一种采用交流传动技术的直流电力动车组，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由托尔若克车辆制造厂设计制造，于1999年研制成功，但未投入批量生产。
发展历史

1990年代初，俄罗斯开始积极研究采用交流传动技术的电力动车组，由于异步交流牵引电动机具有改善牵引性能、提高能源效率、节省生产和维护成本的优势，因而已被选定作为优先发展的方向。1994年，根据高速干线联合股份公司（РАО «ВСМ»）的建议，俄罗斯联邦交通部同意开发研制国产的交流牵引传动系统。为此，特维尔运输机械中央设计局（«ЦКБ ТМ»）、列宁格勒电工机械厂（«ЛЭЗ»）和其他相关单位进行了大量的研究工作，并由高速干线公司建立了一个交流牵引传动系统实验室。
1996年，这些研究机构试制了一列4辆编组的试验型电力动车组，以验证交流传动系统的设计方案，研究逆变器传动控制和保护的运算方法，和确定电气设备的进一步发展方向。该列车由2辆ET2型电力动车组的控制拖车、1辆ER2T型电力动车组的中间动车和1辆ER2型电力动车组的中间动车组成。列车更换了全套交流牵引传动系统，包括输入滤波器、晶闸管斩波器、牵引逆变器、交流电抗器、异步牵引电动机及控制系统。列车的各项试验在十月铁路局的圣彼得堡-波罗的海动车段进行，在1996年至1999年间列车试运行了超过70万公里，为后来ET2A型电力动车组的研制累积了大量经验和数据。
1999年6月，托尔若克车辆制造厂试制了首列ET2A型电力动车组，列车采用“二动二拖”的4辆编组，由2辆带司机室的控制拖车和2辆中间动车组成。1999年10月，列车开始在圣彼得堡至卢加之间进行5000公里的非载客运行考核。从1999年6月至2002年6月，ET2A-001号列车已经运行超过11万公里，试运行区段包括圣彼得堡波罗的海站至羅蒙諾索夫、卢加。随后，该列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地进行了全面的验收试验。根据原定的计划，托尔若克车辆制造厂计划在2002年第三季度开始批量生产ET2A型电力动车组，并首先配属十月铁路局和替换原来的ET2型电力动车组。然而，在验收试验期间牵引逆变器和牵引电动机的可靠性未如理想，因此ET2A型电力动车组未被批准投入批量生产。
技术特点

ET2A型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动五拖”的10辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、3辆中间拖车、5辆中间动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。车体采用低合金钢整体承载式焊接结构，除采用了模块化的胶囊型司机室外，其余部分车体结构与ET2型电力动车组保持相同。车体长度为19,600毫米，车体宽度为3,522毫米。控制拖车自重45吨、中间动车自重60.6吨、中间拖车自重42.5吨。列车的主要电力设备均布置在车底之下，从而扩大了客室空间。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为104人、100人、74人，一列10辆编组的列车总定员为968人。与ET2型电力动车组相比，ET2A型电力动车组采用了玻璃钢座椅和行李架、荧光灯照明，电热取暖器安装于座位两侧下方的侧墙上。
每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架采用全旁承承载结构、箱型焊接构架及导柱式轴箱定位装置。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧，二系悬挂为摇动台式弹簧中央悬挂装置，采用每侧两个螺旋圆弹簧。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的固定轴距为2600毫米，车轮直径为1050毫米（新轮）；每轴装有一台牵引电动机，牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式；牵引电动机通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩，齿轮传动比为3.95。拖车转向架的固定轴距为2400毫米，车轮直径为950毫米（新轮）。
ET2A型电力动车组采用直—交流电传动，每辆动车均安装了一台受电弓和快速断路器，及两套相同的交流传动系统，包括输入滤波器、晶闸管斩波器、平波电抗器、牵引逆变器等电气设备。列车采用无源电流型逆变器作为牵引控制装置，由于电流型逆变器只能调频而不能调压，因此调压功能由直流斩波器负责，逆变器和斩波器均采用俄罗斯国产的晶闸管元件。整个牵引变流系统是微机控制系统（МПСУ）进行控制，该系统由圣彼得堡伊姆普尔斯公司研制，微控制器采用德国西门子公司的产品。牵引电动机采用ДТА-380-6-УХЛ1型三相异步交流电动机，小时功率为380千瓦，持续功率为350千瓦，额定电压为1150伏。
接触网导线上的3000伏直流電，通過受电弓和快速断路器引入列车后，经输入滤波器向晶闸管斩波器供电，然后经平波电抗器向电流型牵引逆变器供电，将电流恒定的直流电转换成电压、频率皆可调节的三相交流电，每台逆变器各自向一台转向架上两台并联的牵引电动机供电，使牵引电动机产生转矩，经过齿轮的传递驱动轮对。而在再生制动模式下，牵引电动机变为交流发电机运转，输出的三相交流电经过独立的晶闸管脉冲整流器和限压电阻向接触网回馈电力，再生制动的使用速度范围可低至15公里/小时；若该区间没有其他列车使用额外的电能，则采用电阻制动。
参看

鐵路主题
ET2型电力动车组
ED4型电力动车组
ED6型电力动车组
ED9型电力动车组
EN3型电力动车组
ES250型电力动车组
1868年克羅地亞匈牙利妥協協議

1868年克羅埃西亞匈牙利妥協協議簽訂於1868年，協議者為奧匈帝國的匈牙利王国和兩個帝國皇冠領地ㄧ克羅地亞王國、斯拉沃尼亞王國雙方。該協議明文規定克羅地亞歸屬於匈牙利，標誌著克羅地亞-斯拉沃尼亞王國在匈牙利王國境內作為自治王國成立，並承認克羅地亞高度自治的地位。不過協議中亦規定克羅地亞總督仍由匈牙利國王（亦同時為奧地利皇帝）任命及議會席位限制等。
1918年奧匈帝國解體之後，該協議被否定，克羅地亞脫離匈牙利之後，加入斯洛文尼亚人、克罗地亚人和塞尔维亚人国。
D河

| D河 |
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D河面對太平洋的方向
词源: 1940年命名競賽中勝出
國家: 美国
州: 俄勒冈州
縣: 林肯縣
流域

源頭: 德弗爾斯湖（英语：）
 • 位置: 林肯市
 • : 44°58′02″N 124°00′55″W﻿ / ﻿44.96722°N 124.01528°W﻿ / 44.96722; -124.01528
 • 海拔: 9英尺（2.7米）
 
河口: 太平洋
 • 位置: 林肯市
 • : 44°58′02″N 124°01′06″W﻿ / ﻿44.96722°N 124.01833°W﻿ / 44.96722; -124.01833
 • 海拔: 7英尺（2.1米）
D河位於美国俄勒冈州林肯市，一度沒有名字，曾被吉尼斯世界纪录大全列為「世界最短河流」，只有440英尺（130）長。但1989年該紀錄由蒙大拿州的羅河（英语：）取代，而林肯市居民為了贏回最短河流的紀錄，在「極高潮」時測得該河僅120英尺（37）長。2006年起，吉尼斯世界纪录大全不再收錄最短河流這一條紀錄。
命名

該河數度易名，曾叫過「出海口」（the outlet）之類的名字。1940年當地大舉更改河名，在命名競賽中，「D河」這一名字因簡短而最終勝出，並沿用至今。
流經地

D河源自德弗爾斯湖（英语：），在101國道附近流入太平洋，河道全程在林肯市境內。101國道邊的D河州立公園（英语：）每年春秋兩季會舉辦世界最大的風箏節。
行政區

此區域最初是迪萊克鎮（Delake），1965年時與周圍的鎮合併成立了林肯市。
參考

1 2  Price, Niki. . Oregon Coast Today. 2007年1月18日  [2009年3月5日]. （原始内容存档于2009年2月3日）. In 1940, the Delake Chamber of Commerce sponsored a nationwide contest to come up with a new, shorter name for the world's shortest river.  The winning moniker, 'D,'  a perfectly succinct name submitted by Mrs. Johanna Beard of Albany, Ore., was officially accepted by the U.S. Geographic Board of Names.
1 2 3  . 地名信息系統（GNIS）. 美國地質調查局. 1986年5月22日  [2010年7月28日]. （原始内容存档于2021年11月6日）.
↑  海拔使用Google地球數據，源坐標來自地名信息系統（GNIS）。
1 2  . Oregon Parks and Recreation Department.   [2012年2月29日]. （原始内容存档于2007年4月18日）.
↑  . The News-Sentinel. 1940年7月4日  [2012年7月28日].
↑  . The Register-Guard. 1953年2月18日  [2012年2月2日].
↑  . The Times-News. 1963年10月12日  [2012年2月28日].
↑  Finley, Carmel. . The Oregonian. 1988年5月4日. Ginther said he determined that the D River flows from a fish control structure at the entrance of the lake west to where a huge driftwood log marks the point of extreme high tide, give or take five feet, and depending on sand elevation. That is 120 feet.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
外部連結

Devils Lake Water Improvement District（页面存档备份，存于）

D河邊的標誌牌，牌上文字意為「D河，世界最短的河」。
大萼溲疏

| 大萼溲疏 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 山茱萸目 Cornales
科：: 绣球花科 Hydrangeaceae
属：: 溲疏属 Deutzia
种：: 大萼溲疏 D. calycosa
二名法
Deutzia calycosa Rehd.

大萼溲疏（学名：）为虎耳草科溲疏属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：大萼溲疏
山頂醫院急診大樓 (巴士站)

| 山頂醫院急診大樓 Urgências do Hospital S>  Januário |
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位置: 澳門半島加思欄馬路
途经:  作为中途站： 澳巴： 6A、6B、H1、H2 新福利： 28C、H3 
其他
车站: M151
历史
启用日期: 2013年12月1日
相关

附近建筑: 仁伯爵綜合醫院急診大樓
备注
大賽車賽事期間暫停使用
山頂醫院急診大樓（葡萄牙語：）位於澳門半島大堂區內的一個中途站。澳巴6A、6B、H1、H2路線；新福利28C、H3路線途經該站。
歷史

前身是“山頂醫院”站。
2009年10月2、3、9、10日部分時段，因若憲馬路進行行人天橋安裝工程，“山頂醫院總站”一度暫停使用，期間H1路線維持停靠該站。
2010年11月22日，為配合擴建工程，原站暫停使用，並於同一路段往急診部天橋下方之電單車泊車區設置臨時站供6、28C及H1路線停靠。
2011年4月1日11:00起，為配合擴建工程進展，臨時站正式暫停使用，永久取消。6、28C和H1路線取消停靠此站。
2013年12月1日，山頂醫院新急診大樓啟用，恢復使用並更為現名，6A、6B、28C、H1路線停靠該站。
2015年1月31日，因應進行得勝斜巷隧道工程，6B、H1路線無法進入得勝斜巷、若憲馬路，在H1是臨時總站。
2016年1月18日，為方便石排灣居民到山頂醫院就診，H3路線開設，新增停靠點。
2016年7月2日，因得勝斜巷隧道工程部分完成，該站恢復為中途站。
2016年9月30日，為回應北區長者的出行需要，尤其需經常往返醫院的人士，故開設H2路線，新增停靠點。
2021年4月17日至5月28日，因嘉思欄新馬路進行道路管道工程，H1路線無法駛入山頂醫院總站改為臨時終點站，只供落客。
2022年12月16日，“社區治療中心及社區門診專線”C05路線開設，新增停靠點。
路線資料

| M151> 營運商 | M151> 路線 | 山頂醫院急診大樓 Urgências do Hospital S>  Januário.出發地 | 山頂醫院急診大樓 Urgências do Hospital S>  Januário.目的地 | 山頂醫院急診大樓 Urgências do Hospital S>  Januário.途經地點 | 山頂醫院急診大樓 Urgências do Hospital S>  Januário.備註 | 山頂醫院急診大樓 Urgências do Hospital S>  Januário. | 山頂醫院急診大樓 Urgências do Hospital S>  Januário. |
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| 澳巴 | 6A | ↺ 山頂醫院 （山頂醫院急診大樓） | 永寧廣場 |  得勝斜路  東望洋新街  南光大廈  新馬路  十六浦  沙梨頭  高士德  荷蘭園  鮑思高球場  慕拉士  祐漢 |  |  |  |
| 澳巴 | 6B | 媽閣 （媽閣交通樞紐） | ↺ 山頂醫院 （山頂醫院總站） |  | 星期一至六服務 星期日及強制性假日停駛 |  |  |
| 新福利 | 28C | 回力 | ↺ 騎士馬路 |  東望洋斜巷  盧廉若公園  高士德  俾利喇街  螺絲山公園  祐漢 |  |  |  |
| 澳巴 | H1 | 山頂醫院 （山頂醫院總站） | ↺ 水坑尾 |  得勝斜路  東望洋斜巷 |  |  |  |
| 澳巴 | H1 | ↺ 水坑尾 | 山頂醫院 （山頂醫院總站） |  |  |  |  |
| 澳巴 | H2 | ↺ 山頂醫院 （山頂醫院急診大樓） | 俾若翰街／快富樓 |  慕拉士  黑沙環馬路  北區警司處  青洲 | 星期一至五服務 例假日及強制性假日停駛 |  |  |
| 新福利 | H3 | ↺ 山頂醫院 （山頂醫院急診大樓） | 蝴蝶谷大馬路 |  羅理基  東方拱門  治安警察局  氹仔中央公園  銀河  石排灣公屋群 |  |  |  |
未來發展

2024年4月17日，澳門電台時事節目《澳門講場》上，有聽眾反映行經山頂醫院的小巴未設輪椅斜板，希望可改用較大型的巴士行駛。出席的澳巴代表表示，因受到高度限制，已向交通事務局建議將其遷移至急診大樓行車通道出口處，以使用中巴行駛。同場出席的新福利代表表示認同澳巴的建議，亦會考慮引進其他車型以配合站點高度。
參考資料

↑  . 澳門特別行政區新聞局. 2009年10月10日  [2022年12月7日]. （原始内容存档于2023年1月18日）.
↑  . 澳門特別行政區新聞局. 2010年11月20日.
↑  . 正報. 2011-04-01  [2022-12-07]. （原始内容存档于2023-01-18）.
↑  澳門特區交通事務局公共巴士資訊站新聞稿：《山頂醫院新急診大樓下月起增設巴士站》 （页面存档备份，存于），2013-11-28
↑  . 澳門特別行政區新聞局. 2013年11月29日  [2022年12月7日]. （原始内容存档于2023年1月18日）.
↑  .   [2015-02-17]. （原始内容存档于2015-02-17）.
↑  . 交通事務局. 2015年1月16日  [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
↑  . 交通事務局. 2016-09-27  [2016-09-28]. （原始内容存档于2016-10-02）.
↑  . 新型冠狀病毒感染應變協調中心. 澳門特別行政區新聞局. 2022-12-15.
↑  . 新華澳報. 2024-04-18  [2024-04-18]. （原始内容存档于2024-05-19）.
相關條目

澳門新福利公共汽車有限公司
澳門公共汽車股份有限公司
澳門巴士路線列表
外部連結

新福利官方網站 （繁體中文） （页面存档备份，存于）
澳巴官方網站 （繁體中文） （页面存档备份，存于）
巴特爾索 (伊利諾伊州)

| 巴特爾索 |
| --- | --- |
村落

巴特爾索巴特爾索在伊利諾伊州的位置
坐标：38°32′12″N 89°27′58″W﻿ / ﻿38.53667°N 89.46611°W﻿ / 38.53667; -89.46611
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 克林頓縣
面积
 • 总计: 1.12 平方公里（0.43 平方英里）
 • 陸地: 1.12 平方公里（0.43 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 137 公尺（449 英尺）
人口（2010年美國人口普查）
 • 總計: 595人
 • 密度: 531人/平方公里（1,376人/平方英里）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
美國郵區編號: 62218
電話區號: 618
地名信息系统ID: 403937
巴特爾索（英語：）是位於美國伊利諾伊州克林頓縣的一個村落。
地理

巴特爾索的座標為38°32′12″N 89°27′58″W﻿ / ﻿38.53667°N 89.46611°W﻿ / 38.53667; -89.46611，而該地最高點為海拔高度137米（即449英尺）。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，巴特爾索的面積為1.12平方千米，當中陸地面積為1.12平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口595人，而人口密度為每平方千米531人。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
班子女王

班子女王（はんし（なかこ）じょおう，833年—900年5月2日）日本平安時代皇族。光孝天皇女御，宇多天皇之母、皇太后，称洞院后。仲野親王（桓武天皇皇子）之女，母亲是贈正一位当宗氏。宽平御時后宮歌合的主持人。
生平

班子女王在天長十年出生，光孝天皇在親王時代纳为妃。是忠親王、是貞親王、定省親王（後宇多天皇）、源元長、忠子内親王、簡子内親王、綏子内親王、為子内親王的生母。元慶八年（884年）丈夫光孝天皇即位，同年四月初一日，封为女御。她和藤原基经異母妹尚侍藤原淑子親密，她所生的定省親王作为淑子的猶子。仁和三年（887年），定省親王即位为宇多天皇，同年十一月十七日，尊为皇太夫人，宽平九年（897年）七月二十六日，尊为皇太后。昌泰三年（900年）四月初一日，68岁崩。
巴久乡

| 巴久乡 |
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乡
坐标：28°11′31″N 102°37′11″E﻿ / ﻿28.19201°N 102.61974°E﻿ / 28.19201; 102.61974
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 喜德县
村级区划单位数:  7 0社区 7行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 34 32 211
电话区号: +86 (0)834
巴久乡，是中华人民共和国四川省凉山彝族自治州喜德县曾经下辖的一个乡。
2021年1月12日，撤销洛莫乡和巴久乡，将原洛莫乡和原巴久乡所属行政区域划归沙马拉达乡管辖。
行政区划

巴久乡撤销前下辖以下地区：
尔补地村、​且木村、​洛巴村、​洼我村、​烈火村、​树且村和巴久村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 四川省人民政府网站. 2021-01-12  [2024-06-11]. （原始内容存档于2021-01-18）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
巨人機

西門子·舒克特 R.VIII（英语：）巨人機，攝於1918年。
巨人機（德語：），英語有时簡称為R型飛機，是指德意志帝國在一次大战中使用的重型轟炸機，這種飛機至少使用三具飞机发动机，巨人機通常使用四具或更多的发动机，有时候巨人機使用的發動機可能為不同生產商、型號或不同功率。这些多引擎飞机在當時能够連續飞行數個小时，比德國如戈塔G.V轟炸機（英语：）等小型的大飛機（Grossflugzeug）擁有更大的攜彈量。最早期的巨人機依舊使用G的型號，直到被重新命名為止。G型和R型的主要區別在於，R型的發動機必須在飛行時能夠同時進行維修。结果，巨人機的设计樣式演變成兩種－一種是將發動機安裝在机身中央，使用变速箱和传动轴將動力移動到安裝在機翼間的螺旋桨，另一種是將發動機則安裝在機翼的大型發動機艙或飛機機頭，而工程師會駐紮在那裏。從中央的發動機將動力傳輸到遠端（通常是機翼上）的螺旋槳上在實際試驗後被證明是不可行的，因此巨人機大多數的發動機部局採用的是第二種類型，如發動機直接驅動螺旋槳的齊柏林-斯塔肯R-VI轟炸機。
德意志帝國空中力量管理局（英语：）（德語：，簡稱Idflieg，負責德國空軍的軍備和管理事務），分配給巨人機'R'的機種編號，並在後面加上出產年份以及該機型的罗马数字 。而水上飞机則被标以"Rs"的機種編號。
巨人機是一戰中最大型的飛機。而協約國方配備過最大的飛機分別為俄軍的伊利亞·穆羅梅茨轟炸機，翼展為29.8公尺（97英尺9英吋）、義大利卡普罗尼 Ca.4轟炸機轟炸機翼展为29.9公尺（98英尺1英吋）、費利克斯托 愤怒型轟炸機（英语：）翼展為37.5公尺（123英尺）和亨利佩奇 V/1500型轟炸機（英语：），翼展為38.41公尺（126英尺）。在一戰中用於轟炸倫敦的巨人機，比起二戰時納粹德國所使用的任何一型轟炸機還要大，其中最大的巨人機為西元1918年出產的西门子-舒克特 R.VIII轟炸機（英语：），翼展为48.0米（157英尺6英寸），並在此後的十六年間成為世界上翼展最大的飛機，直至全金属製的苏联图波列夫ANT-20 马克西姆尔基（英语：）八引擎的单翼机出現才被打破，而該機具有一个前所未有的63.0米（206英尺8英寸） 翼展。
外部連結

(PDF). Flight. September 18, 1919, XI (38): 1258  [January 12, 2011]. No. 560. （原始内容存档于2019-02-01）.  Brief contemporary technical description of the Dornier Rs.III or Rs.IV, with rough diagrams.
"The Four-engine Giant" （页面存档备份，存于） Notes on German Bombers in 1918 issue of Flight
"The Linke-Hofmann Giant Machines" （页面存档备份，存于）, p.2 （页面存档备份，存于）, p.3 （页面存档备份，存于） & p.4 （页面存档备份，存于） in 1919 issue of Flight
"The German D.F.W. Commercial Four-Engined Biplane" （页面存档备份，存于）, p.2 （页面存档备份，存于）, p.3 （页面存档备份，存于）, p.4 （页面存档备份，存于） & p.5 （页面存档备份，存于） in 1919 issue of Flight
Flyingmachines.ru's photo page of many WW I German R-class bombers
HD 108954

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 12h 30m 50.1s
赤緯: +53° 4′ 36″
視星等（V）: 6.21
特性
光谱分类: F8-G0V
U−B 色指数: 0.07
B−V 色指数: 0.54
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): 0.07 km/s
自行 (μ):  赤经：-21 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD+53 1554，SAO 28413，HD 108954，HR 4767 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 108954，又名BD+53 1554，SAO 28413、HR 4767，是一颗恒星，视星等为6.21，位于銀經129.94，銀緯63.77，其B1900.0坐标为赤經12h 26m 4.8s，赤緯+53° 63.77′ 26″。
Cavia (公司)

| Cavia公司 |
| --- | --- |

原文名称: 
公司類型: 子公司
公司結局: 并入AQ Interactive
成立: 2000年3月1日，​24年前​（2000-03-01）
结束: 2010年7月12日 (2010-07-12)
代表人物: 中山隼雄
總部: 日本東京
产业: 电子游戏产业
母公司: AQ Interactive
Cavia公司（日语：）是一家日本游戏开发商，公司名是“Computer Amusement Visualizer”（电脑娱乐展示台）的缩写，公司网站也称这是指鱼子酱（caviar）。
歷史

2000年3月1日，前世嘉代表取締役社長中山隼雄成立Cavia。2004年，Cavia與前世嘉職員石井洋兒經營的Artoon整合業務。2005年10月，Cavia商號變更為AQ Interactive，設立新的Cavia作為軟體開發專門連結子会社。2011年8月，Cavia完全併入AQ Interactive。
开发游戏

ドラマティックサッカーゲーム 日本代表選手になろう! - (2002, PlayStation 2)
航海王-七島大秘寶 - (2002, Game Boy Advance)
生存遊戲4 惡靈古堡 英雄不死 - (2003, PlayStation 2)
誓血龍騎士 -  (2003, PlayStation 2)
高橋尚子的馬拉松教室 -  (2003, PlayStation 2)
假面騎士 正義的系譜 - (2003, PlayStation 2)
足球人生 - (2004, PlayStation 2)
攻殼機動隊：Stand Alone Complex - (2004, PlayStation 2)
七龍珠Z 武空鬥劇 - (2004, Game Boy Advance)
蒸汽男孩 - (2005, PlayStation 2)
足球人生2 - (2005, PlayStation 2)
誓血龍騎士2 封印之紅、背德之黑 - (2005, PlayStation 2)
火影忍者 漩渦忍傳 - (2005, PlayStation 2)
喋血黑街 - (2005, PlayStation 2/Xbox)
七龍珠Z 武空鬥劇2 - (2005, Nintendo DS)
俄罗斯方块大师 - (2005, Xbox 360)
通信對戰麻將 鬥龍門 - (2006, Xbox 360)
實錄鬼嫁日記 - (2006, PlayStation Portable)
勇者斗恶龙 少年杨格斯与不思议的迷宫 - (2006, PlayStation 2)
不可能的任務2：海神計劃 - (2006, PlayStation 2/Xbox)
戀愛情結 - (2006, PlayStation 2)
靈彈魔女 - (2006, Xbox 360)
Zegapain XOR - (2006, Xbox 360)
火影忍者 木葉之魂 - (2006, PlayStation 2)
Zegapain NOT - (2006, Xbox 360)
死亡笔记 - (2006, Nintendo DS)
第一神拳 革命 - (2007, Wii)
Fate/Tiger Colosseum - (2007, PlayStation Portable)
生化危機 安布雷拉編年史 - (2007, Wii)
Fate/unlimited codes - (2008)
Sega Bass Fishing - (2008, Wii)
KORG DS-10 - (2008, DS)
KORG DS-10 plus - (2009, DS/DSi)
生化危機 黑暗面編年史 - (2009, Wii)
尼尔 型态 - (2010, PlayStation 3, Xbox 360)
尼尔 人工生命 - (2010, PlayStation 3)
淚眼少女（Cry On） - (開發中止, Xbox 360)
Catacombs - (開發中止, PlayStation 3, Xbox 360)
参考资料

↑  Spencer. . Siliconera.com. 2012-04-30  [2012-05-31]. （原始内容存档于2012-05-21）.
外部連結

官方網站的歷史頁面，存于 （日語）
釜山都市铁道2号线

釜山都市鐵道2號線（：／ Busan doshicheoldo 2 hoseon */?）即釜山地鐵2號線，是一條連結大韓民國釜山廣域市與庆尚南道梁山市的地鐵路線，隸屬於釜山地鐵系統，起自釜山市海雲臺區萇山站、終至梁山市梁山站，全長45.2公里，沿線共設43個車站，由釜山交通公社負責經營管理。於1991年11月28日動工，1999年6月30日第一期工程完工通車，2008年1月10日全線開通營運。
路線資料

路線總長：45.2公里
軌間距離：1,435mm（標準軌）
站數：43
複線區間：全線
電化區間：全線（直流電1500V・高架電車線）
閉塞方式：ATC・ATO
車輛基地：湖浦車輛基地
歷史

1991年11月28日：開工。
1999年6月30日：西面站－湖浦站區間通車。
2001年8月8日：金蓮山站－西面站區間通車；湖浦站－梁山站區間開工。
2002年1月16日：廣安站－金蓮山站區間通車。
2002年8月29日：萇山站－廣安站區間通車。
2008年1月10日：湖浦站－梁山站區間通車。
車站列表

| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 201 | 萇山 |  |  |  | - | 0.0 | 釜山廣域市 | 海雲臺區 |
| 202 | 中洞 |  |  |  | 0.9 | 0.9 | 釜山廣域市 | 海雲臺區 |
| 203 | 海雲臺 |  |  |  | 0.9 | 1.8 | 釜山廣域市 | 海雲臺區 |
| 204 | 冬柏 |  |  |  | 1.2 | 3.0 | 釜山廣域市 | 海雲臺區 |
| 205 | BEXCO |  |  | ●广域电铁东海线 | 1.1 | 4.1 | 釜山廣域市 | 海雲臺區 |
| 206 | Centum City |  |  |  | 0.8 | 4.9 | 釜山廣域市 | 海雲臺區 |
| 207 | 民樂 |  |  |  | 1.0 | 5.9 | 釜山廣域市 | 水營區 |
| 208 | 水營 |  |  | ●釜山都市铁道3号线 | 0.9 | 6.8 | 釜山廣域市 | 水營區 |
| 209 | 廣安 |  |  |  | 0.9 | 7.7 | 釜山廣域市 | 水營區 |
| 210 | 金蓮山 |  |  |  | 0.9 | 8.6 | 釜山廣域市 | 水營區 |
| 211 | 南川 |  |  |  | 0.9 | 9.5 | 釜山廣域市 | 水營區 |
| 212 | 慶星大學·釜慶大學 |  |  |  | 0.8 | 10.3 | 釜山廣域市 | 南區 |
| 213 | 大淵 |  |  |  | 0.9 | 11.2 | 釜山廣域市 | 南區 |
| 214 | 池谷 |  |  |  | 0.7 | 11.9 | 釜山廣域市 | 南區 |
| 215 | 支架谷 |  |  |  | 0.9 | 12.8 | 釜山廣域市 | 南區 |
| 216 | 門峴 |  |  |  | 0.8 | 13.6 | 釜山廣域市 | 南區 |
| 217 | 國際金融中心·釜山銀行 |  |  |  | 0.8 | 14.4 | 釜山廣域市 | 南區 |
| 218 | 田浦 |  |  |  | 0.8 | 15.2 | 釜山廣域市 | 釜山鎮區 |
| 219 | 西面 |  |  | ●釜山都市铁道1号线 | 1.1 | 16.3 | 釜山廣域市 | 釜山鎮區 |
| 220 | 釜岩 |  |  |  | 0.8 | 17.1 | 釜山廣域市 | 釜山鎮區 |
| 221 | 伽倻 |  |  |  | 0.7 | 17.8 | 釜山廣域市 | 釜山鎮區 |
| 222 | 東義大學 |  |  |  | 0.9 | 18.7 | 釜山廣域市 | 釜山鎮區 |
| 223 | 開琴 |  |  |  | 1.1 | 19.8 | 釜山廣域市 | 釜山鎮區 |
| 224 | 冷井 |  |  |  | 0.8 | 20.6 | 釜山廣域市 | 沙上区 |
| 225 | 周禮 |  |  |  | 0.9 | 21.5 | 釜山廣域市 | 沙上区 |
| 226 | 甘田 |  |  |  | 1.2 | 22.7 | 釜山廣域市 | 沙上区 |
| 227 | 沙上 |  |  | ●釜山－金海轻电铁 京釜線 | 1.1 | 23.8 | 釜山廣域市 | 沙上区 |
| 228 | 德浦 |  |  |  | 1.2 | 25.0 | 釜山廣域市 | 沙上区 |
| 229 | 毛德 |  |  |  | 0.8 | 25.8 | 釜山廣域市 | 沙上区 |
| 230 | 毛羅 |  |  |  | 1.0 | 26.8 | 釜山廣域市 | 沙上区 |
| 231 | 龜南 |  |  |  | 1.1 | 27.9 | 釜山廣域市 | 北區 |
| 232 | 龜明 |  |  |  | 0.7 | 28.6 | 釜山廣域市 | 北區 |
| 233 | 德川 |  |  | ●釜山都市铁道3号线 | 1.2 | 29.8 | 釜山廣域市 | 北區 |
| 234 | 水亭 |  |  |  | 1.5 | 31.3 | 釜山廣域市 | 北區 |
| 235 | 華明 |  |  | 京釜線 | 1.5 | 32.8 | 釜山廣域市 | 北區 |
| 236 | 栗里 |  |  |  | 1.2 | 34.0 | 釜山廣域市 | 北區 |
| 237 | 東院 |  |  |  | 1.5 | 35.5 | 釜山廣域市 | 北區 |
| 238 | 金谷 |  |  |  | 1.0 | 36.5 | 釜山廣域市 | 北區 |
| 239 | 湖浦 |  |  |  | 1.5 | 38.0 | 慶尚南道 | 梁山市 |
| 240 | 甑山 |  |  |  | 3.5 | 41.5 | 慶尚南道 | 梁山市 |
| 241 | 釜山大學梁山分校 |  |  |  | 1.0 | 42.5 | 慶尚南道 | 梁山市 |
| 242 | 南梁山 |  |  |  | 1.1 | 43.6 | 慶尚南道 | 梁山市 |
| 243 | 梁山 |  |  |  | 1.6 | 45.2 | 慶尚南道 | 梁山市 |
使用車輛

釜山交通公社2000系電聯車（朝鲜语：）（官方名稱為Closer）
巴克霍恩鎮區 (阿肯色州巴克斯特縣)

| 巴克霍恩鎮區 Buckhorn Township |
| --- | --- |
行政鎮區
巴克霍恩鎮區巴克霍恩鎮區在阿肯色州的位置
坐标：36°14′15″N 92°17′29″W﻿ / ﻿36.23750°N 92.29139°W﻿ / 36.23750; -92.29139
國家: 美国
州份: 阿肯色州
縣: 巴克斯特縣
面积
 • 总计: 44.66 平方公里（17.24 平方英里）
 • 陸地: 42.74 平方公里（16.50 平方英里）
 • 水域: 1.92 平方公里（0.74 平方英里）
海拔: 249 公尺（817 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 969人
 • 密度: 21.7人/平方公里（56.2人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 870
GNIS ID: 69557
巴克霍恩鎮區（英語：）是位於美國阿肯色州巴克斯特縣的一個行政鎮區。
地方資料

巴克霍恩鎮區的面積為44.66平方千米，當中陸地面積為42.74平方千米，而水域面積為1.92平方千米。根據2010年美國人口普查的數據，當地共有人口969人，而人口密度為每平方千米21.7人。
參考文獻

1 2   (PDF). United States Census Bureau.   [2018-02-10]. （原始内容存档 (PDF)于2017-07-22）.
山姆·萊斯

埃德加·查爾斯·「山姆」·萊斯（英語：，1890年2月20日—1974年10月3日），為美國職棒大聯盟的投手與外野手。萊斯是以投手身分登上大聯盟，而到後面轉行成為外野手。他的職業生涯幾乎效力於華盛頓參議員(今明尼蘇達雙城)，最後一年則待在印地安人。1963年，萊斯成功入選名人堂。
1925年世界大賽，萊斯為了接一顆飛球而撞破全壘打牆。後來他起身並告知主審他已將球接住，而後主審裁定出局成立。儘管他本人到去世前都聲稱他在過程中都牢牢接住那顆球，不過時至今日，那次判決仍具極大爭議。
職業生涯 > 生涯早期

1915年，25歲的萊斯登上大聯盟。他一直到1917年才有大幅上場機會，該年他繳出3成02的打擊率。1918年，萊斯加入美軍服役。不過他的部隊到美軍簽下康邊停戰協定前都沒有出場作戰。
1919年，回歸職棒的萊斯繳出3成21的打擊率。隔年他更是將打擊率上升至3成38，並以63次盜壘成功拿下聯盟盜壘王。1921年至1930年間，他都能單季敲出超過10支三壘安打。1924年，他擊出生涯新高的216支安打。這年他也跟著球隊拿下第一座世界大賽冠軍。1925年，他的打擊率為3成50，並敲出227支安打與87分打點，球隊再次闖進世界大賽。
職業生涯 > 極具爭議的接殺出局

萊斯在職業生涯最有名的就是他的防守，1925年世界大賽第三戰，萊斯在8局上為了追逐一顆飛球而衝向全壘打牆。萊斯雖然成功接到球，不過他也將全壘打牆撞倒，最後整個人消失在大家的視野裡。後來他重新站起來並高舉手套，裁判也宣布這顆球是接殺出局。儘管如此，海盜隊最終仍以4勝3敗打敗參議員拿下世界大賽冠軍。
儘管球隊順利奪冠，匹茲堡的球迷仍對於這個判決感到不滿。有些坐在全壘打牆後方觀看比賽的海盜球迷甚至寫信給聯盟，宣稱自己看見萊斯掉球。而萊斯本人只有一句回覆：「裁判說我接殺了，那就是接殺了。」後來萊斯更是拒談這起事件，甚至連對自己的家人都不願提起。而這個爭議也一直跟著他入選名人堂，甚至是去世為止。而後他一直宣稱自己從頭到尾都將球牢牢接進手套裡，但現在這句話也無法驗證是真是假。
職業生涯 > 生涯後期

1926年，他在MVP票選中拿下第四名。儘管他在1927年打擊率下滑到3成以下，但他很快就調整回來，連續3年打擊率都沒有低於3成23。1931年，萊斯繳出3成10的打擊率，不過在面對左投時，另一位外野手Dave Harris的表現更好，加上參議員逐漸要讓球隊年輕化，因此打算將萊斯交易出去。
1932年，儘管這年萊斯多半擔任代打。不過在球季結束後，參議員仍給了萊斯許多禮物，其中包含一張2200美元的支票和一台斯圖貝克汽車。1933年，球隊重返世界大賽。儘管球隊最終輸球，不過萊斯還是有上場擊出安打。最後球隊在球季結束後將他釋出。
1934年，萊斯加入印地安人，打了一年宣布退休。當時印地安人總教練曾試圖挽留萊斯，但當時萊斯已經44歲，因此他最終婉拒總教練的請求。他的生涯打擊率3成22，雖然全壘打數量不多，但是速度非常驚人。他常常能將普通的一壘安打跑成二壘安打，因此他也獲得了「鬥士」的外號。
萊斯生涯擊出2987支安打，當被問起為何不追逐3000安成就，他的回答是：「我這輩子完全沒有在計算我生涯敲出多少支安打。就算我想追逐這項成就，我也已經無法回到過去年輕的狀態了。」
晚年

1940年代，萊斯開始務農，他農場隔壁的主人正好是時任美國內政部長哈罗德·L·艾克斯。由於二戰結束後，許多日本人困在美國無法回國。因此萊斯和艾克斯雇用了一些日本人來協助他們經營農場。
1963年，萊斯、約翰·克拉克森、埃爾默·弗里克和埃帕·瑞克西等人一同入選名人堂。他生平一共有過兩段婚姻，其中他和第一任妻子育有2個女兒。
1974年8月，萊斯出席了米奇·曼托和懷堤·福特的名人堂入選典禮，這也是他最後一次公開露面。同年10月，萊斯因癌症去世，享壽84歲。
生涯打擊成績

| 出賽次數 | 打席 | 打數 | 得分 | 安打 | 二安 | 三安 | 全壘打 | 打點 | 盜壘 | 保送 | 三振 | 打擊率 | 上壘率 | 長打率 | 整體攻擊指數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2404 | 10260 | 9269 | 1514 | 2987 | 498 | 184 | 34 | 1078 | 351 | 708 | 275 | .322 | .374 | .427 | .801 |
相關條目

美國職棒大聯盟盜壘王
參考資料

1 2  . Baseball-Reference.com.   [December 21, 2014]. （原始内容存档于2021-03-10）.
↑  Carroll, p. 40.
↑  Carroll, p. 47.
↑  .   [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-03-10）.
↑  .   [2021-03-13]. （原始内容存档于2015-04-26）.
↑  .   [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-01-21）.
↑  . Bangor Daily News. October 15, 1974  [December 21, 2014].
↑  . Ellensburg Daily Record. November 5, 1974  [December 21, 2014].
↑  Vosburgh, Ted. . Sarasota Herald-Tribune. August 17, 1931  [December 22, 2014].
↑  .   [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-10-03）.
1 2  Fleitz, David L. . McFarland. April 3, 2007: 87  [December 21, 2014]. ISBN 978-0-7864-8062-3. （原始内容存档于2017-04-22）.
↑  The 3,000 Hit Club （页面存档备份，存于）. Baseball Hall of Fame. Retrieved December 21, 2014.
↑  Eads, Jane. . The Palm Beach Post. January 31, 1945  [December 21, 2014]. []
↑  . Pittsburgh Post-Gazette. January 28, 1963  [December 21, 2014].
↑  Sports Illustrated, August 23, 1993, Letters-  Margaret Adams Robinson. http://sportsillustrated.cnn.com/vault/article/magazine/MAG1138332/index.htm （页面存档备份，存于）
↑  Sam Rice Stats （页面存档备份，存于） at baseball-almanac.com
外部連結

球員資訊和成績在MLB，ESPN，Baseball-Reference，Fangraphs（英文）
1916年的萊斯
HD 38358

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 5h 47m 14.7s
赤緯: +42° 31′ 36″
視星等（V）: 6.29
特性
光谱分类: K0
U−B 色指数: 1.59
B−V 色指数: 1.35
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): 1.59 km/s
自行 (μ):  赤经：-16 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD+42 1396，SAO 40609，HD 38358，HR 1979 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 38358，又名BD+42 1396，SAO 40609、HR 1979，是一颗恒星，视星等为6.29，位于銀經168.49，銀緯7.29，其B1900.0坐标为赤經5h 40m 5.1s，赤緯+42° 7.29′ 22″。
山斑马

| 山斑马 |
| --- | --- |

哈特曼山斑馬
保护状况
 易危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 哺乳纲 Mammalia
目：: 奇蹄目 Perissodactyla
科：: 马科 Equidae
属：: 马属 Equus
亚属：: 斑马亚属 Hippotigris
种：: 山斑马 E. zebra
二名法
Equus zebra Linnaeus, 1758

亞種
 哈特曼山斑馬 E. z. hartmanni (Matschie, 1898)  海角山斑馬 E. z. zebra (Linnaeus, 1758)

現今分布
山斑馬（學名：）是现存的三种斑马之一，有两个亚种，分別是哈特曼山斑馬和海角山斑馬。本種產量少，且分布不廣，主要分布於非洲的西南部地區，如南非、納米比亞和安哥拉。
保護

山斑馬目前被國際自然保護聯盟（IUCN）列為易危物種。海角山斑馬被狩獵到幾乎滅絕。在1930年代，數量減少到大約100隻。不過持續不斷強而有力的保育手段，成功阻止數量的下降，並且在1998年，海角山班馬的數量，估計已經增加到約1200隻，大約540隻在國家公園，490隻在國家自然保護區，並且有165隻在其它保護區。但是由於保育成功，野外的數量已經增加到大約2700隻。
儘管山班馬的兩個亞種，現在已在國家公園被保護，牠們仍然受到威脅。目前已經為牠們建立了“歐洲動物園瀕危物種計劃（英语：）”和合作管理全世界動物園裡的數量。
參考資料

↑  Novellie, P. . The IUCN Red List of Threatened Species 2008.   [10 April 2009].  Database entry includes a brief justification of why this species is vulnerable.
↑  Hrabar, Halszka; Kerley, Graham I. H. . Oryx. July 2013, 47 (3): 403–409. ISSN 0030-6053. doi:10.1017/S0030605311002018 （英语）.
參考資料 > 延伸閱讀

Duncan, P. (ed.). 1992. Zebras, Asses, and Horses: an Action Plan for the Conservation of Wild Equids. IUCN/SSC Equid Specialist Group. IUCN, Gland, Switzerland.
Moelman, P.D. 2002. Equids. Zebras, Assess and Horses. Status Survey and Conservation Action Plan. IUCN/SSC Equid Specialist Group. IUCN, Gland, Switzerland.（http://www.iucn.org/themes/ssc/pubs/sscaps.htm#Equids2002） （页面存档备份，存于）
Hrabar, H. & Kerley, G.I.H. 2009. Cape Mountain Zebra 2009 Status Report. Centre for African Conservation Ecology Report 59:1-15.
外部連結

生物多樣性網－Equus zebra（英文）
1371年

| --- | --- |
千纪：: 2千纪
世纪：: 13世纪 | 14世纪 | 15世纪
年代：: 1340年代 | 1350年代 | 1360年代 | 1370年代 | 1380年代 | 1390年代 | 1400年代
年份：: 1366年 | 1367年 | 1368年 | 1369年 | 1370年 | 1371年 | 1372年 | 1373年 | 1374年 | 1375年 | 1376年
纪年：: 辛亥年（猪年）；明洪武四年；明升開熙五年；北元宣光元年；越南紹慶二年；日本南朝建德二年，北朝應安四年
大事记

正月，明朝稳定了北方的局势後，由征西將軍湯和與征虜前將軍傅友德發動明滅夏之戰。
六月，湯和、傅友德率領的明朝軍隊攻破重慶，明昇出降，明夏滅亡。
八月，明朝攻破保宁（今四川阆中），擒獲明夏将領吳友仁，明滅夏之戰结束
明太祖朱元璋發佈首個海禁令，開始了長達400多年橫跨明、清兩朝的鎖國政策。
元昭宗改元宣光。
元朝遼陽行省平章劉益降明，明朝占領遼寧南部。
7月13日，傅友德率領的明朝軍隊攻占夏國統治下的漢州。
9月26日，奧斯曼帝國在马里查战役擊敗巴爾幹半島聯軍。
出生

鄭和（1433年逝世，62岁），中國航海家、外交家。
朱椿，明朝蜀献王，明太祖朱元璋第十一子。
朱柏，明朝湘王，明太祖朱元璋第十二子。
逝世

维基文库中提及的原始文獻
1-萘硫酚

| 1-萘硫酚 |
| --- | --- |

IUPAC名 Naphthalene-1-thiol
别名: 1-巯基萘 1-硫代萘酚
识别
CAS号: 529-36-2
PubChem: 68259
ChemSpider: 61557
SMILES:    C1=CC=C2C(=C1)C=CC=C2S 
性质
化学式: C10H8S
: 160.23 g·mol⁻¹
外观: 无色油状液体
密度: 1.189 g/mL（20 °C）
熔点: 15 °C（288 K）
沸点: 285 °C（558 K）
危险性
GHS危险性符号 
GHS提示词: 警告
H-术语: H302
P-术语: P264, P270, P301+312, P330, P501
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
1-萘硫酚是一种有机硫化合物，化学式为C10H8S。它的另一种同分异构体是2-萘硫酚（英语：）。
合成

1-萘硫酚可由1-碘萘和硫酸铜、过量的乙二硫醇在碱性条件下反应得到，也可以九水合硫化钠作为硫源，在铜和乙二硫醇的催化下反应制得。
1-萘酚二硫化物用铟/氯化铵在乙醇中回流，可以将其还原为1-萘硫酚。1-萘磺酰氯在1,2-二氯乙烷中与二甲基二氯硅烷和N,N-二甲基乙酰胺反应，经锌还原，也能得到1-萘硫酚，副产物二硫化物仅占痕量。其它方法还有1-溴萘和甲硫醇钠反应、1-氯萘在600 °C和硫化氢反应等。
性质

1-萘硫酚的化学性质体现在其巯基上，如在碱性条件下和有机卤化物反应生成硫醚。如碱为氢氧化钠时，和2-氯乙醇反应，生成2-(1-萘硫基)乙醇；碱使用碳酸钠，在N,N-二甲基甲酰胺中和溴化苄反应，生成1-萘基苄基硫醚；和邻二卤苯反应则发生成环反应。它和4-二甲氨基苯基氯化锌发生偶联反应，脱硫后生成N,N-二甲基-4-(1-萘基)苯胺。
Incabloc防震系統

摆轮的宝石轴承，由竖琴形弹簧支撑
Incabloc防震系統是一種手錶防震系統。它是由瑞士工程师Georges Braunschweig和Fritz Marti于1934年在瑞士拉绍德封的Universal Escapements有限公司发明的。
HD 108874 b

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| 太陽系外行星 | 太陽系外行星 | 太陽系外行星列表 |
母恆星
| 母恆星 | 母恆星 | HD 108874 |
| 星座 | 星座 | 后髮座 |
| 赤经 | (α) | 12h 30m 26.8829s |
| 赤纬 | (δ) | +22° 52′ 47.383″ |
| 距離 | 距離 | 223.4 ly (68.5 pc) |
| 光譜類型 | 光譜類型 | G5 |
軌道參數
| 半長軸 | (a) | 1.051 ± 0.02 AU |
| 軌道離心率 | (e) | 0.07 ± 0.04 |
| 公轉週期 | (P) | 395.4 ± 2.5 d |
| 角距 | (θ) | 15.34 mas |
| 近星點時間  | (T0) | 2,450,131.5 ± 60 JD |
|  半振幅  | (K) | 37.91 ± .95 m/s |
物理性质
| 质量 | (m) | >1.36 ± 0.13 MJ |
發現
| 發現時間 | 發現時間 | 2003年6月30日 |
| 發現者 | 發現者 | 保羅·巴特勒 傑佛瑞·馬西 史蒂文·沃格特 黛布拉·費希爾 |
| 發現方法 | 發現方法 | 徑向速度 |
| 發現地點 | 發現地點 |  美国 |
| 發表論文 | 發表論文 | 已發表論文 |
HD 108874 b是一顆發現於2003年的太陽系外气态巨体行星，位於后髮座。該行星的軌道位於恆星的適居帶內。該行星可能會有富含碳的衛星，与我們太陽系中富含硅的天体完全不同。該行星可能類似另一顆含有水蒸氣雲的類木行星HD 108874 c。