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LIVE AT BUDOKAN 〜RED NIGHT & BLACK NIGHT APOCALYPSE〜
外部連結

預告片
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LIVE AT BUDOKAN 〜 RED NIGHT & BLACK NIGHT APOCALYPSE 〜的MusicBrainz音樂資料庫
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EAN 4988061781198
奧梅利亞尼夫卡 (馬林區)

50°54′2″N 29°6′24″E﻿ / ﻿50.90056°N 29.10667°E﻿ / 50.90056; 29.10667
奧梅利亞尼夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的科羅斯滕區。該村始建於十七世紀，面積0.28平方公里，海拔高度175米，2001年人口10，人口密度每平方公里35.84人。
參考資料

Постанова Ради міністрів УРСР від 22 лютого 1991 р. №38
Погода в селі Омелянівка （页面存档备份，存于）
殖民管道網絡攻擊

| --- | --- |
日期:  2021年5月6日（数据失窃）  2021年5月7日（病毒攻击）  2021年5月12日（管网重启） 
地点:  美国
类型: 网络攻击、数据泄露、勒索軟體
目標: 殖民管道
疑犯: DarkSide
2021年5月7日，起源于美国德克萨斯州休斯敦、主要负责向美国东南部运输重油的石油管道系统殖民管道遭遇勒索软件网络攻击，影响负责管理管道的计算机系统。事发后，殖民管道暂停运作，全力应对袭击，17个州与华盛顿特区发布了区域紧急声明，以维持燃油供应。该事件是美国有史以来针对石油基础设施的最大规模网络袭击。联邦调查局及多家媒体证实黑客犯罪组织DarkSide策划了此次袭击，该团伙在发动袭击的前一天已从殖民管道公司的服务器偷走100千兆字节的数据。
背景

殖民管道利用管道运输，将德克萨斯州的汽油、柴油及航空煤油运输到纽约州，约45%的燃油在东海岸地区消费。自从2020年国防部、财政部、国务院和国土安全局等多个联邦政府部门寄存於SolarWinds的泄露数据后，外界担心基建设施亦容易遭遇网络袭击侵袭。
影响

殖民管道发现公司计算机网络被勒索软件入侵后，立刻关停管道系统，防止黑客利用可能已获取的信息，进一步攻击系统薄弱部位。翌日，公司未确定系统恢复正常运作的时间。攻击者盗走100G数据，要求公司交付赎金，否则会在网上公开。5月9日，公司表示系统预计会在周末完成修复。
受事件影响，夏洛特道格拉斯國際機場燃油短缺，美国航空临时改变航班时刻表。至少两架航班（飞往檀香山和伦敦）需要中途停靠加油，或是推迟四天抵达目的地。哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场转用其他供应商，另外至少有5家公司由殖民管道直接服务。
管道关闭第四天，多地加油站燃油短缺，民众疯狂抢购汽油。阿拉巴马州、佛罗里达州、乔治亚州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州均缺油。南卡罗来纳州和弗吉尼亚州南部受灾最为严重，其中夏洛特71%的加油站缺油。平均油价每加仑升至3美元，录得2014年以来最大涨幅。
应对

总统乔·拜登5月9日宣布紧急状态，取消陆路运输燃油限制，缓解潜在短缺问题。次日，拜登表示尽管无证据显示俄罗斯政府参与袭击，但有证据显示涉事组织DarkSide位于俄罗斯，因此俄罗斯当局“必须负起责任处理事件”。独立网络安全研究员发现俄语系统下勒索软件不会加密文件，认为该组织是俄罗斯的。5月9日，DarkSide发表声明，未直接提及袭击事件，但表示“我们的目标是赚钱，不是给社会添麻烦”。
5月10日，乔治亚州州长布莱恩·坎普宣布紧急状态，同时临时免征燃油税。5月12日，美国交通部长皮特·布蒂吉格和能源部长珍妮弗·格蘭霍姆警告民众不要囤积汽油，重申美国正面临“供应紧缩”，石油不存在短缺。
5月13日，據媒體報道，殖民管道向黑客組織支付将近500万美元的赎金以恢复系统。
5月13日，DarkSide的部落格 、支付伺服器，以及SDN伺服器，疑已遭到執法機關扣押。
6月7日，美國司法部表示已經追回大部分的贖金，並且披露聯邦調查局掌握一個私人密鑰，解鎖了收取大部分贖金的賬號，合計63.7個比特幣，市值230萬美元。賬號的地址位於加州北部。
管道重启

5月12日，经过六天的关闭，殖民管道公司重启系统，但服务恢复正常还需要几天。公司表示会尽可能提高燃油运输量，直至市场恢复稳定。5月13日，殖民管道宣佈供油管道全线恢复运营。5月15日，殖民管道公司宣佈燃油运输系统恢复正常运营。
真·女神轉生NINE

| 真·女神转生NINE |
| --- | --- |


类型: 角色扮演
平台: Xbox
开发商: Next Entertainment
发行商: Atlus
总监: 金子一马
制作人: 冈田耕始
美术: 梅津泰臣
系列: 女神轉生系列
模式: 单人
发行日: 日本：2002年12月5日
《真·女神转生NINE》（日语：）是2002年Atlus在Xbox上推出的女神轉生系列游戏，在真·女神转生V Vengeance发售前，曾经是系列於Xbox平台上唯一的作品。本作只在日本发售。真女神转生NINE中的NINE是指九大属性而非第九作。这部名为真女神转生NINE的游戏，一样由真女神系列的原班人马制作，而且游戏架构广大，如下介绍：
真女神转生NINE将有九大属性，包含中庸、秩序、混沌、光明、黑暗······等九种。
游戏分为真实世界、虚拟世界两种，而且有真实的3D舞台场景。
全新战斗系统（RTS），提供游戏乐趣。
相關條目

女神轉生
傑列瓦奇

49°40′2″N 24°0′10″E﻿ / ﻿49.66722°N 24.00278°E﻿ / 49.66722; 24.00278
杰列瓦奇
傑列瓦奇（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬利維夫州的利維夫區。該村面積1.2平方公里，海拔高度365米，2001年人口130，人口密度每平方公里108.33人。
參考資料

Довідник поштових індексів України. Львівська область. Пустомитівський район （页面存档备份，存于）
Погода в селі Деревач （页面存档备份，存于）
Де знаходився древній город Деревач? （页面存档备份，存于）
青海站 (新潟縣)

此條目介紹的是位於新潟縣的越後心動鐵道車站。关于東京都同名的地下鐵車站，请见「」。
青海站（日语：／ Ōmi eki */?）是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道（朱鷺鐵）所使用及管理，JR時期被降為無人站，並委託JR貨物作簡易委託化。越後心動鐵道接手後，曾一度將其恢復為有人站，亦重新裝設售票機，但現時已改回為無人站。
本站與親不知站和市振站三站，同樣都位於著名地質景點親不知懸崖沿岸。
日本貨物鐵道亦有在此設站，不過卻是採用線外貨運站（ORS，Off-Railway Station）模式，以非鐵道運送方式（如貨櫃車）運送貨櫃至最近的鐵路貨物站。本站在地域上雖屬新潟縣，本應由關東分社管理，但基於1987年國鐵分割民營化的車站劃分被歸入於JR西日本的區域，因此貨物站亦歸關西支社管理，與其他新潟縣貨物站分離。
車站結構

現時使用中的站舍為第2代，建於1968年，當年已經將整個車站大堂建於跨線天橋上，是最早期的橋上車站之一。天橋橫跨整個月台及貨物路線路軌，並於月台的南、北兩側各設有出入口；其中北口併設於樓高3層的水泥建築物，最上層為通過層，並接續至建築物外的獨立樓梯返回路面，地下及二樓兩層，則與隔離另一座2層高的水泥建築物，同樣用作JR貨物的辦工地點。南側方面，天橋一直伸展至貨物月台外圍後，再分開左、右兩側樓梯返回地面，所以整個車站共設有3個出入口。
併設服務櫃位及驗票窗口的站務室設於1、2號月台樓梯口的前方，旁邊為閘口，並設有舊式驗票櫃台。
共設有2座島式月台，但只有近站舍的1個為客運用台，另1個則只供JR職員使用，一般乘客不能進入月台及所屬樓梯範圍。其中1、2號為上下本線；3、4號月台以及南側的貨車線均為側線，全由上行路軌兩端接引出來；下行路軌旁亦設有頭端式側線1條，是以往貨物列車停靠的線道，現在為保線機車專用路軌。
月台有效長度可達11輛，但標記上卻只顯示為10輛，靠向親不知站方向的末端因處於行人天橋後方，無法通行，而向糸魚川站方向最前的約1節長度為緩衝區。所有列車均依靠行人天橋口靠泊，月台上佈置非常簡單，只有在由天橋口起約半節，以及整個第3節位置設有上蓋外，但再沒有其他的配套設置，包括候車座椅或販賣機也沒有設置。至於3、4號月台均為全露天配置，不設有站牌或上蓋。
實際涵蓋範圍包括了由3、4號月台的南側所有線道，另外在更南端，靠近清源寺、青海幼稚園及青海小學校的多線道貨物調度場，所有貨櫃現時均停放在調度場範圍內，亦是ORS貨櫃車發車的地方。由於現時沒有定期列車使用，3、4號月台及旁邊的側線均沒有實質用途，而調度場內的線道日常也沒有貨物列車到達，日常運作只會使用靠近馬路旁的空地作貨櫃停放、作業區域及貨櫃車通道。現時提供每日2來往富山貨物站的貨車班次。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■日本海翡翠線 | 下行 | 糸魚川、直江津方向 |
| 2 | ■日本海翡翠線 | 上行 | 泊、高岡、金澤方向 |
3、4: （停用，關閉中）
歷史

1912年10月15日：日本國有鐵道北陸本線泊～本站開業，終點站。
1913年4月1日：北陸本線延伸至糸魚川，改為中途站，北陸本線全通。
1922年2月3日：一列列車在親不知～本站間的勝山隧道西側出口因發生雪崩而出軌，導致90人死亡，包括列車上一批鐵路除雪作業員，稱為「北陸線列車雪崩事故（日语：）」。
1965年9月30日：泊～糸魚川間交流電化。
1966年10月1日：新潟→青海準急列車「姬川」開始運行（直江津起為普通列車）。
1968年8月：第2代橋上車站啟用。
1969年10月1日：急行「姬川」青海～新潟間開始運行。柏崎～新潟間經越後線前往。
1982年11月15日：急行「姬川」廢止。
1984年2月1日：除専用線發車外，其他貨物提取服務取消。
1985年3月14日：手提貨物提取服務取消。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
1988年3月13日：設置貨櫃月台。
2008年3月15日：定期貨物列車設定廢止。青海ORS開設，改以貨櫃車運送。
2015年3月14日：北陸新幹線開業，改交由越後心動鐵道接管及復恢站員配置。
2019年3月30日：改為完全無人站。
利用人數

| 乗車人員推算> 年度 | 乗車人員推算> 1日平均人數 | 乗車人員推算>  |
| --- | --- | --- |
| 2004 | 232 |  |
| 2005 | 220 |  |
| 2006 | 229 |  |
| 2007 | 221 |  |
| 2008 | 209 |  |
| 2009 | 182 |  |
| 2010 | 175 |  |
| 2011 | 163 |  |
| 2012 | 168 |  |
| 2013 | 175 |  |
| 2014 | 141 |  |
| 2015 | 152 |  |
| 2016 | 148 |  |
| 2017 | 150 |  |
| 2018 | 137 |  |
| 2019 | 131 |  |
| 2020 | 118 |  |
| 2021 | 108 |  |
| 2022 | 103 |  |
| 2023 | 112 |  |
軼事

2024年夏季，糸魚川市內接連發生多宗金錢詐騙事件，9月5日晚上，一名操關西話的男子致電「小型的士糸魚川」作預約，打算由本站前往富山縣的黑部站，然而該名男子卻無法正確讀出「青海」的讀音，再加上屬晚間跨縣車程，遂引起接線生的懷疑，於是一方面致電糸魚川警察署報告，同時也致電同業「糸魚川的士」查詢是否有收到類近的預約電話。不久之後，糸魚川警察署亦收到來自「糸魚川的士」有關可疑預約的報告，便派警員趕到車站並發現該名男子，查問後發覺他先前向一名80代的老人騙取並持有200萬日圓現金，遂以「涉嫌干犯特殊欺詐罪」將該名36歲、住在大阪市的男性疑犯拘捕。
注釋

↑   (PDF).   [2020-04-21]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-29）.
1 2 3  えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道。 的存檔，存档日期2015-04-02.
↑  . えちごトキめき鉄道. 2018-03-11  [2019-03-11]. （原始内容存档于2018-03-11）.
↑  青海駅が3.30から無人駅に，鐵道頻道，2019年3月8日。]]
↑  えちごトキめき鉄道、青海駅を無人化，日本經濟新聞，2019年3月12日。
1 2  統計いといがわ 第10章 運輸・通信（2014年版） （页面存档备份，存于）（日語）
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2020-07-17]. （原始内容存档于2016-07-06） （日语）.
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2020-07-17]. （原始内容存档于2017-11-13） （日语）.
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2020-07-17]. （原始内容存档于2019-03-31） （日语）.
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2020-07-17]. （原始内容存档于2019-07-16） （日语）.
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-17） （日语）.
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2021-07-03]. （原始内容存档于2021-07-03） （日语）.
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2022-08-08]. （原始内容存档于2022-08-08） （日语）.
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2024-04-28]. （原始内容存档于2024-01-25）.
↑  . えちごトキめき鉄道.   [2024-07-28]. （原始内容存档于2024-07-28）.
↑  「オウメとかアオウミとか… なんかおかしいな」“青海”が読めない不審な客　タクシーの配車係がとっさの判断　警察に通報し特殊詐欺防ぐ，新潟放送，2024年9月24日。
↑  特殊詐欺被疑者検挙に貢献　地元タクシー会社お手柄　２００万円取り戻す　２社に感謝状贈呈　糸魚川警察署，上越Times，2024年9月21日。
↑  「地名が読めない不審な客が…」タクシー会社からの通報で逮捕　息子になりすまし80代女性から現金200万円だまし取る【新潟】 （页面存档备份，存于），新潟綜合電視台，2024年9月7日。
↑  特殊詐欺防いだ糸魚川市のタクシー会社に警察から感謝状，NHK，2024年9月19日。
外部連結

越後心動鐵路 青海站
切爾沃尼蘭 (馬林區)

50°51′45″N 29°8′13″E﻿ / ﻿50.86250°N 29.13694°E﻿ / 50.86250; 29.13694
切爾沃尼蘭（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的科羅斯滕區。該村始建於1941年，面積0.65平方公里，海拔高度173米，2001年人口86，人口密度每平方公里131.7人。
參考資料

Костриця М. Ю., Кондратюк Р. Ю., Тимошенко В. І. Історико-географічний словник Малинщини[永久]. — Малин, 2005. — С. 62. — ISBN 966-9184-05-2
Погода в селі Червоний Лан （页面存档备份，存于）
帕特里克·坎特利

-{H|zh-hk:簡迪利;zh-cn:坎特利;zh-tw:坎特雷;
}-
| Patrick Cantlay |
| --- | --- |

個人資料
出生:  (1992-03-17) 1992年3月17日（32歲） 長灘
身高: 5英尺10英寸（1.78）
體重: 160磅（73；11 st）
國籍:  美国
居住地: 洛斯阿拉米托斯
生涯
大學: UCLA
轉為職業: 2012
目前巡迴賽: PGA巡迴賽
過往巡迴賽: Web.com Tour
職業賽獲勝: 3
巡迴賽獲勝
PGA巡迴賽: 2
全美巡迴賽: 1
大滿貫賽最佳成績 
名人賽: T9: 2019
美國公開賽: T21: 2011、2019
英國公開賽: T12: 2018
PGA錦標賽: T3: 2019
獎項與成就
Jack Nicklaus Award: 2011
Pac-10 Conference Player of the Year: 2011
Haskins Award: 2011
Mark H. McCormack Medal: 2011
Ben Hogan Award: 2012
帕特里克·坎特利（英語：；1992年3月17日—）是美國的一位職業高爾夫球運動員。他曾在世界業餘高爾夫球手排行榜上排名首位長達55週。2011年，他在美國高爾夫公開賽上進入前25名。2017年，他在聖地兄弟會兒童醫院公開賽獲得了自己的首個PGA巡迴賽冠軍。2019年，他獲得了俄亥俄紀念賽冠軍，這也是他的第二個PGA巡迴賽冠軍。
參考資料

↑  . San Francisco Chronicle. Associated Press. June 25, 2011  [June 21, 2012].
外部連結

帕特里克·坎特利在PGA巡迴賽的官方網站
帕特里克·坎特利在男子高爾夫世界排名的官方網站
Profile on UCLA's official athletic site （页面存档备份，存于）
U&Gold

U&Gold是UKTV的一个付费电视频道，于1992年底推出，主要播放BBC和ITV等其他广播公司的喜剧节目。
历史

该频道是BBC商业 、美国考克斯商业和泰晤士電視合资成立的，1992年成立时名为英国黄金台（UK Gold），2004年更名为UKTV黄金台（UKTV Gold）。2008年，它拆分为Gold和W两个频道，“Gold”是“Go On Laugh Daily”的缩写。2015年到2018年每年12月，该频道都会暂时更名为“圣诞黄金台”（Christmas Gold） 。
2012年2月，它宣布将制作原创节目。其第一个节目是重制的BBC情景喜剧《是，首相》（2013）。
蘇格蘭工黨 (消歧義)

苏格兰工党可能指：
苏格兰工党
苏格兰工党 (1888年)
蘇格蘭工黨 (1970年代)
蘇格蘭工黨 (1976年)（英语：）
蘇格蘭工黨 (1888年)
庫加伊夫

49°41′14″N 24°2′44″E﻿ / ﻿49.68722°N 24.04556°E﻿ / 49.68722; 24.04556
庫加伊夫（烏克蘭語：），是烏克蘭西部的村莊，隸屬利維夫州的利維夫區。該村面積1.08平方公里，海拔高度257米，2001年人口171，人口密度每平方公里158.33人。
參考資料

Довідник поштових індексів України. Львівська область. Пустомитівський район （页面存档备份，存于）
Каплиця поч. XX ст. （页面存档备份，存于）
LIVE 〜LEGEND I、D、Z APOCALYPSE〜

《LIVE 〜LEGEND I、D、Z APOCALYPSE〜》（日：ライブ 〜レジェンド アイ、ディー、ゼット アポカリプス〜）是BABYMETAL在2013年發行的第一張現場影像作品。
概況

收錄2012年到2013年間一系列的專場演唱會影像，2013年10月19日發行DVD版、2013年11月20日發行藍光板，以及1500張限量版DVD（3枚組DVD-BOX）。限量版內容物包含披風，僅在日本淘兒唱片門市販售。10月18日於赤坂BLITZ舉辦淘兒唱片新宿店 15周年大感謝祭「15の夜」，在會場先行販售。
銷售成績

2013年12月2日在日本公信榜上，以4908張銷量登上總排行榜第7名，音樂類排行榜第2名。
收錄內容

LEGEND“I” 2012/10/6 at Shibuya O-EAST （52分）
BABYMETAL DEATH
Iine!
想和你一起看動畫
歡樂★午夜
撒嬌大作戰
紅月-Akatsuki-
心跳☆早晨
-ENCORE-
HeadBanger!!
欺凌、絕對、不行
LEGEND“D” SU-METAL聖誕祭 2012/12/20 at Akasaka BLITZ （61分）
BABYMETAL DEATH
想和你一起看動畫
歡樂★午夜
White Love -Angel Of Death ver.-
Over The Future（日语：） -Rising Force ver.-
HeadBanger!! -Night of 15 mix-
撒嬌大作戰
心跳☆早晨
Iine!
欺凌、絕對、不行
-ENCORE-
HeadBanger!!
給我一雙翅膀 -炎 ver.-
LEGEND“Z” 2013/2/1 at Zepp Tokyo （66分）
欺凌、絕對、不行
Iine!
想和你一起看動畫
撒嬌大作戰
紅月-Akatsuki-
歡樂★午夜
Catch me if you can
心跳☆早晨
-ENCORE-
HeadBanger!!
BABYMETAL DEATH
欺凌、絕對、不行
參與樂手

神樂隊（演奏樂隊）
LEGEND“I”
※8、9曲目
成員
紫煉 - 吉他
Leda - 吉他
RYO - 貝斯
SHIN - 鼓
LEGEND“Z”
※9〜11曲目
成員
大村孝佳 - 吉他
Leda - 吉他
Ikuo（日语：） - 貝斯
青山英樹（日语：） - 鼓
參考資料

1 2  . ORICON STYLE. Oricon株式会社.   [2015-01-14]. （原始内容存档于2017-08-27） （日语）.
↑  . BEAMSビ (株式会社BEAMS). 2013-09-26  [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-03） （日语）.
↑  . TOWER RECORDS ONLINE (淘兒唱片株式会社). 2013-11-19  [2013-11-26]. （原始内容存档于2018-08-16） （日语）.
↑  . 音楽ナタリー (株式会社ナターシャ). 2013-09-24  [2013-12-26]. （原始内容存档于2018-07-09） （日语）.
↑  . ORICON STYLE (ORICON株式会社). 2013-11-27  [2015-06-09]. （原始内容存档于2013-12-02） （日语）.
參考資料 > 註釋

↑  不包括DVD形式的單曲。
↑  「LEGEND I」、「LEGEND D」、「LEGEND Z」分別收錄。
外部連結

預告片
YouTube上的BABYMETAL - LIVE 〜LEGEND I、D、Z APOCALYPSE〜 Trailer
現場實況剪輯
YouTube上的BABYMETAL 心跳☆早晨 - 2012.10.6 at Shibuya O-EAST ※Short ver.
YouTube上的BABYMETAL HeadBanger!! - 2013.2.1 at Zepp Tokyo ※Short ver.
DISCOGRAPHY - BABYMETAL 官方網站
DISCOGRAPHY（页面存档备份，存于） - TOY'S FACTORY 官方網站
首張Blu-ray&DVD-BOX『LIVE〜LEGEND I、D、Z APOCALYPSE〜』發行決定DEATH！！ - 新聞 - BABYMETAL 官方網站
BABYMETAL: LIVE ~LEGEND I、D、Z APOCALYPSE~ LEGEND I （页面存档备份，存于）  - iTunes
BABYMETAL: LIVE ~LEGEND I、D、Z APOCALYPSE~ LEGEND D SU-METAL 聖誕祭 （页面存档备份，存于）  - iTunes
BABYMETAL: LIVE ~LEGEND I、D、Z APOCALYPSE~ LEGEND Z  （页面存档备份，存于）  - iTunes
Legend I,D,Z Apocalypse的MusicBrainz音樂資料庫
Legend I,D,Z Apocalypse的Discogs音樂資料庫 （页面存档备份，存于）
EAN 4988061781129
铜梁区

| 铜梁区 |
| --- | --- |
市辖区
 铜梁区的地理位置
 重庆市的地理位置
坐标：29°50′24″N 106°03′12″E﻿ / ﻿29.84007°N 106.05331°E﻿ / 29.84007; 106.05331
国家: 中华人民共和国
隶属行政区: 重庆市
設立: 2014年
政府駐地: 巴川街道龙都路50号
下级行政区:  28 23镇 5街道 
政府
 • 区委书记: 刘立武
 • 区长: 刘立武
面积
 • 总计: 1,340.47 平方公里（517.56 平方英里）
人口（2020年）
 • 常住: 685,729人
 • 密度: 512人/平方公里（1,325人/平方英里）
 • 城镇: 423,008人
时区: 北京时间（UTC+8）
郵政編碼: 402560
電話區號: 23
行政区划代码: 500151
舊稱: 铜梁县、巴川县、安居县
（2020）: ¥661.02亿
毗邻: 重庆市潼南区、合川区、璧山区、永川区、大足区
網站: 重庆市铜梁区人民政府网站
铜梁区是重庆市下辖的市辖区，位于四川盆地东南部，重庆西北部。面积1340.47平方千米，人口68万。前身铜梁县建县于武周，近年因“铜梁龙舞”而闻名。
区名

关于铜梁区名由来，主要有两种说法：
以境内小铜梁山为名，小铜梁山在县西北七十里。此说最早见于《元和郡县志》，《大清一统志》、《四川通志》、道光《重庆府志》、民国龚煦春《四川郡县志》、民国新修《合川县志》均从此说
以境内铜梁山为名，铜梁山在合川（原石镜县）南五里。最早见于《太平寰宇记》，万历《合州志》、清代《铜梁县志》均从此说
历史 > 古代

在距今约20000年的旧石器时代晚期，铜梁已有人类活动遗迹，被称为铜梁文化。春秋战国时期，今铜梁县域为巴国属地。秦朝时为巴郡垫江县地。南朝宋永初元年（420年）分设东宕渠郡，属宕渠县。西魏恭帝三年（556年）置合州，改东宕渠郡为垫江郡、改宕渠县为石镜县。
武周長安三年（703年），合州刺史陈靖意以大足川侨户辐凑，奏准割石镜县地置铜梁县，隶属于合州。建县初期，铜梁县辖境包括今铜梁区与合川区西南、潼南区南部、大足区濑溪河流域。开元二十三年（735年），合州刺史孙希庄奏准割石镜之南、铜梁之东置巴川县，得名于巴川，仍隶属于合州。天宝元年（742年），合州改为巴川郡，乾元元年（758年），巴川郡复名合州，巴川县西南部分划给新置的大足县。
北宋熙宁四年（1071年）赤水县被并入铜梁县，七年（1074年）复置。宋朝时铜梁、巴川二县随合州先后属梓州路、潼川府路。元至元十七年（1280年），省巴川县入铜梁县，仍隶合州，而唐宋铜梁县的大部分地区划入遂宁州小溪县，至元二十二年（1285年），省大足县入铜梁县，此时铜梁县所辖区域包括今铜梁区大部、大足区、永川区大部、荣昌区与隆昌县东部。
至正二十三年（1363年）明玉珍称帝建立明夏后，复置大足县，又复置昌宁县。明成化十七年（1481年），划铜梁县与潼川州遂宁县部分地新置安居县，得名于安居溪，隶属于重庆府。清康熙元年（1662年），撤销安居县、铜梁县，并入合州。康熙六十年（1721年），又以原安居县、铜梁县地复置铜梁县，属重庆府，安居地区以安居乡名义存在，仍保留了训导、巡检、汛部厅外委、把总等部分县级机构直至光绪二十九年（1903 年）。
新唐书评价铜梁县、巴川县为中，宋史评价巴川县为中、铜梁县为中下，元史评价铜梁县为下，清史稿评价铜梁县为繁。
历史 > 现代

清宣统三年（1911年）9月，铜梁成立保路同志分会；同年11月24日，铜梁县军政府成立，改县公署为知事公署。民国2年（1913年），铜梁县属四川省川东道；民国11年（1922年），川军黔军混战，铜梁一年内十易驻军、十二易知事。民国16年（1927年）12月，中国国民党铜梁县支部成立；民国17年（1928年）1月，中共铜梁县特别支部成立，同年10月，中共铜梁县委员会成立。民国18年（1929年），铜梁县直属于四川省政府。民国24年（1935年），铜梁县属四川省第三行政督察区。
1949年12月2日，中国人民解放军12军34师解放铜梁，铜梁县人民政府于同年12月22日成立，隶属于川东行政区璧山专区。璧山专区于1951年改为江津专区，1968年改为江津地区，1981年7月改为永川地区。1983年3月，在重庆市被批复成为首批计划单列市后，永川地区被批复撤销，所辖的铜梁县划归重庆市管辖。1997年3月14日，八届人大五次会议决定重庆直辖，铜梁县继续隶属于重庆直辖市。2014年5月2日，国函〔2014〕58号文批准撤销铜梁县，设立重庆市铜梁区，以原铜梁县的行政区域为铜梁区的行政区域，铜梁区于7月5日正式挂牌。
地理

铜梁区位于四川盆地东南，四川沉降褶皱带东部，地处川中方山丘陵与川东平行岭谷的过渡地带。地势为东南高、西北低。东南为狭长低山，从东南向西北逐渐演变为开阔的方山丘陵，呈现出山、丘、坝兼具的地形地貌特征。丘陵地区占全区面积的84%，平坝占全区面积的13.9%。
铜梁区内水系以嘉陵江支流涪江为主干，涪江在铜梁区内长36公里，流域面积占全区面积的98%。涪江在铜梁区内的重要支流有琼江、小安溪、淮远河、平滩河、久远河等，共有大小河流254条，整体为扇形水系。
铜梁区属亚热带季风性湿润气候，雨量充足，热量充沛。
| 铜梁 (1981−2010)> 月份 | 铜梁 (1981−2010)> 1月 | 铜梁 (1981−2010)> 2月 | 铜梁 (1981−2010)> 3月 | 铜梁 (1981−2010)> 4月 | 铜梁 (1981−2010)> 5月 | 铜梁 (1981−2010)> 6月 | 铜梁 (1981−2010)> 7月 | 铜梁 (1981−2010)> 8月 | 铜梁 (1981−2010)> 9月 | 铜梁 (1981−2010)> 10月 | 铜梁 (1981−2010)> 11月 | 铜梁 (1981−2010)> 12月 | 铜梁 (1981−2010)> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 18.4 (65.1) | 24.3 (75.7) | 33.8 (92.8) | 35 (95) | 37.4 (99.3) | 38 (100) | 40.3 (104.5) | 42.9 (109.2) | 44.1 (111.4) | 35.3 (95.5) | 26.2 (79.2) | 18.8 (65.8) | 44.1 (111.4) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.9 (49.8) | 12.6 (54.7) | 17.3 (63.1) | 22.8 (73.0) | 27 (81) | 28.9 (84.0) | 32.1 (89.8) | 32.4 (90.3) | 27.6 (81.7) | 21.4 (70.5) | 16.7 (62.1) | 11 (52) | 21.6 (71.0) |
| 日均气温 °C（°F） | 7.4 (45.3) | 9.6 (49.3) | 13.5 (56.3) | 18.4 (65.1) | 22.5 (72.5) | 24.9 (76.8) | 27.8 (82.0) | 27.8 (82.0) | 23.7 (74.7) | 18.4 (65.1) | 13.8 (56.8) | 8.7 (47.7) | 18.0 (64.5) |
| 平均低温 °C（°F） | 5.4 (41.7) | 7.4 (45.3) | 10.7 (51.3) | 15.3 (59.5) | 19.2 (66.6) | 21.9 (71.4) | 24.5 (76.1) | 24.3 (75.7) | 21 (70) | 16.2 (61.2) | 11.8 (53.2) | 8.7 (47.7) | 15.5 (60.0) |
| 历史最低温 °C（°F） | −1.6 (29.1) | 0.1 (32.2) | 0.4 (32.7) | 6.6 (43.9) | 10.4 (50.7) | 14.8 (58.6) | 18.2 (64.8) | 17.4 (63.3) | 13.1 (55.6) | 6.4 (43.5) | 2.7 (36.9) | −2.2 (28.0) | −2.2 (28.0) |
| 平均降水量 mm（） | 18.3 (0.72) | 20.3 (0.80) | 40 (1.6) | 83.6 (3.29) | 123.8 (4.87) | 175.6 (6.91) | 190.3 (7.49) | 154.1 (6.07) | 122.1 (4.81) | 79.7 (3.14) | 41.6 (1.64) | 21 (0.8) | 1,070.4 (42.14) |
| 平均相對濕度（％） | 86 | 83 | 79 | 78 | 77 | 82 | 79 | 77 | 81 | 86 | 86 | 87 | 82 |
来源：中国气象数据网
行政区划

截止2020年，铜梁区下辖5个街道办事处、23个镇，有67个社区与266个村：
街道：巴川街道、东城街道、南城街道、蒲吕街道、旧县街道；
镇：土桥镇、二坪镇、水口镇、安居镇、白羊镇、平滩镇、小林镇、双山镇、虎峰镇、石鱼镇、福果镇、庆隆镇、少云镇、维新镇、高楼镇、大庙镇、围龙镇、华兴镇、永嘉镇、安溪镇、西河镇、侣俸镇、太平镇
行政区划 > 历史行政区划

| 区、区级镇 | 区公所驻地 | 乡级镇 | 乡 |
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| 巴川镇 | 藕塘湾 |  |  |
| 铜郊区 | 裱背街 |  | 东郭乡、南郭乡、西郭乡、北郭乡、土桥乡、新桥乡 |
| 旧县区 | 旧县乡 |  | 旧县乡、石鼓乡、二坪乡、水口乡、永清乡、岚槽乡 |
| 安居区 | 安居镇 | 安居镇 | 团碾乡、波崙乡、泉溪乡、白羊乡 |
| 平滩区 | 平滩乡 |  | 平滩乡、小林乡、社济乡、白鹤乡、双山乡 |
| 虎峰区 | 虎峰镇 | 虎峰镇 | 西泉乡、福果乡、联合乡、安平乡、石鱼乡 |
| 关溅区 | 关溅乡 |  | 关溅乡、少云乡、维新乡、柏柳乡、中和乡、高楼乡 |
| 大庙区 | 大庙乡 |  | 大庙乡、司马乡、双碾乡、围龙乡、四合乡、华兴乡 |
| 蒲吕区 | 蒲吕乡 |  | 蒲吕乡、全德乡、岚峰乡、庆隆乡、石虎乡、新兴乡 |
| 永嘉区 | 永嘉乡 |  | 永嘉乡、安溪乡、塘坪乡、长岭乡、民兴乡、大树乡 |
| 侣俸区 | 侣俸乡 |  | 侣俸乡、斑竹乡、凉井乡、新复乡、文曲乡 |
明初，铜梁辖 4 乡（琼池、习贤、永清、桂林）、30里。清康熙六十年（1721年）复置铜梁县时，铜梁县除安居乡外，还下辖29场，安居乡另辖8场。民国8年（1919年），全县设1城、2镇（安居、板桥）、21乡，县城分为4个团局，乡镇设团练办事处。民国19年（1930年），县知事公署改为县政府，乡镇办事处与县城的团局改为公所，分全县为9个区。民国24年（1935年），行联保连坐制，分全县为3个区、44个乡镇联保办公处，县城4个公所合并为中城镇。民国29年（1940年），实行新县制，改联保办事处为乡镇公所，改中城镇为巴川镇。
1949年底，铜梁县共有6区、4镇、40乡。1955年，铜梁县将98个建制乡镇调整为56个。1958年9月，56个建制乡镇改为人民公社。1961年12月，全县调整为1镇（城关镇）、10区、62人民公社。1983年，农村管理体制改革，乡设人民政府、不再设人民公社。1993年12月，铜梁县撤区并乡建镇，将行政区划调整为25镇、8乡。
行政区划 > 县治

长安年间铜梁建县时县治在奴崙山北的列宿坝，开元三年（715年）移治至涪江南岸的武金坑，开元十六年（726年）向东南移至东流溪坝，直至元至元十七年（1280年）铜梁、巴川合并，移治至今县城所在的巴川镇。
巴川建县时县治最初在今旧县街道，大历年间移治至今铜梁县城。
现任领导

| 机构 |  中国共产党 重庆市铜梁区委员会 书记 |  重庆市铜梁区人民代表大会 常务委员会 主任 |  重庆市铜梁区人民政府  区长 |  中国人民政治协商会议 重庆市铜梁区委员会 主席 |
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| 姓名 | 刘立武 | 朱华伦 | 刘立武 | 杨贤忠 |
民族: 汉族
| 籍贯 | 湖南省岳阳市 | 重庆市璧山区 | 湖南省岳阳市 | 江西省南昌市 |
| 出生日期 | 1978年1月（47歲） | 1968年9月（56歲） | 1978年1月（47歲） | 1969年9月（55歲） |
| 就任日期 | 2025年1月 | 2022年1月 | 2024年10月 | 2023年11月 |
经济

2020年，铜梁区实现地区生产总值（GDP）661.02亿元，比上年增长4.4%，其中第一、第二、第三产业结构比为8.8：55.4：35.8。2020年，铜梁区社会消费品零售总额比上年增长3.6%，全社会固定资产投资总额比上年增长10.6%，外贸进出口比上年增长20.1%。2020年，铜梁区全体居民人均可支配收入33570元，比上年增长7.3%，其中城镇常住居民人均可支配收入比上年增长5.6%，农村常住居民人均可支配收入比上年增长7.3%。规模以上工业综合能源消费量52.60万吨标准煤。
交通

公路方面，截止2020年底，铜梁区公路总里程达4537公里，其中高速公路90公里、国道52公里、省道257公里。铜梁区内建成的高速公路有 成渝环线高速、 广泸高速、 渝蓉高速，此外还有 渝乐高速、 渝遂复线高速、 合津高速在建。铜梁区内建成的普通国道则有 319国道。
铁路方面，已获批复、即将开工的沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高速铁路）经过铜梁区并在铜梁区内增设铜梁站。此外，在建中的重庆市郊铁路璧铜线也将在铜梁区内设有蒲吕站、铜梁新城站、铜梁站、铜梁西站，未来将与重庆轨道交通27号线贯通进入重庆主城区。铜梁区还规划有兰渝高铁、重庆市郊铁路二环线等铁路项目。
名人

另请参见“Category:铜梁人”。
社会 > 人口

万历《合州志》记载，洪武二十四年（1391年）铜梁县领民、军3568户、男妇4.28万口。明末清初因战乱、旱涝、瘟疫，人口锐减，至康熙五十年（1712年），铜梁、安居两地共767丁。在实行地丁合一制与移民入川政策后，人口快速增长，道光十年（1830年）已有2.52万户、7.65万人，道光二十三年（1843年）为6.44万户、29.73万人，至宣统二年（1910年）铜梁县已有44万人。民国24年（1935年）川政统一、清查人口，铜梁县共9.48万户、50.99万人，后因连年大旱、征集兵员，人口又有所下降。
1949年底，铜梁县共有10.55万户、47.49万人。1953年第一次全国人口普查，铜梁县共有112290户、511380人。1964年第二次全国人口普查，铜梁县共有124417户、517351人。1982年第三次全国人口普查，铜梁县共有177464户、746930人。
2020年11月第七次全国人口普查结果显示，铜梁区常住人口为685729人，占重庆市比重为2.14%。其中，性别构成上，男性占总人口比重49.93%，女性占总人口比重50.07%，性别比为99.73；年龄构成上，0-14岁占总人口比重16.33%，15-59岁占总人口比重57.59%，60岁及以上占总人口比重26.08%，65岁及以上占总人口比重20.96%；受教育情况上，每10万人口中拥有大学（专科及以上）受教育程度为9252人，高中为11768人，初中为32050人，小学为37901人，15岁及以上人口平均受教育年限由2010年的7.78年提高至8.74年，文盲人口（15岁及以上不识字的人）18231人，比2010年减少17590人。全区人口中，居住在城镇的人口占61.69%，比2010年增加了20.2个百分点，居住在乡村的人口占38.31%。具体到街镇，常住人口超过10万人的镇街有2个（巴川街道、东城街道），在5万人至10万人之间的镇街有1个，在1万人至5万人之间的镇街有13个，少于1万人的镇街有12个，其中5个街道的常住人口合计常住人口占全区常住人口比重为61.18%。
社会 > 教育

截止2020年底，铜梁区共有各级各类学校251所，其中幼儿园163所（公办101所），小学61所，初中15所，普通高中4所，教师进修学校1所，职业中学1所，特校1所，九年一贯制学校1所，完全中学1所，高等学校3所，在编教职工6000余人，在校生13万余人。
铜梁是重庆市有名的基础教育强区，铜梁中学、重庆市巴川中学等学校在重庆市内都具有较高的知名度。2020年，铜梁区高考重本上线率33.83%，超市平12.87个百分点，一般本科上线率76.54%，超市平20.8个百分点，专科上线率100%。2020年，铜梁区参加普通高中“联招”考试上线率为44.6%。
社会 > 卫生

截止2020年底，铜梁区共有区级医疗卫生机构6个，镇（中心）卫生院23个，街道社区卫生服务中心5个，社会办医疗机构243个，村卫生室（点）558个。全区医疗卫生机构卫生人员近6000人，医疗卫生机构编制床位总数近4000张。
地方 > 地方志

铜梁历史上有多部地方志：
明隆庆六年（1572年）《铜梁县志》（隆庆志），县人、翰林院侍读学士、礼部右侍郎高启愚主编
清康熙年间编修县志，未成书
清乾隆十六年（1751年）《铜梁县志》（乾隆志），周澄主编
清嘉庆十三年（1808年），县令吕鉴泉组织对旧志进行编纂
清道光十二年（1832年）《铜梁县志》（道光志），县令徐瀛主编
清光绪元年（1875年）《铜梁县志》（光绪志），邑人、进士、礼部主事仪制司行走陈昌主编
清光绪三十一年（1905年）《铜梁乡土志》，夏云程编著
民国33年（1944年）《铜梁县地理志》，张佐周主编
民国38年（1949年）《新修铜梁县志》手稿，郭朗溪主编
1991年《铜梁县志（1911－1985）》，铜梁县志编修委员会编
2015年《铜梁县志（1986－2005）》，铜梁县志编修委员会编
地方 > 文物与旅游景点

2020年，铜梁区共接待游客1038万人次，比上年增长5.2%；实现旅游综合收入45.36亿元，增长8.0%。
铜梁武庙：位于巴川街道民主路2号，始建于明万历四十八年（1620年），后多次毁坏重修，现主体建筑为清同治六年（1867年）重修，四合院布局，存前殿、正殿和左右厢房，塑有关羽、岳飞像，现为佛教活动场所。第一批重庆市文物保护单位
铁佛寺：位于东城街道铁佛村，始建于元至正年间，后多次毁坏重修，现存正殿主体为明代结构，四合院布局，仅存正殿和厢房。第一批重庆市文物保护单位
331殉难志士墓地：1927年三·三一惨案死难者的墓葬，分布于铜梁区与江北区、九龙坡区、江津区等地。第一批重庆市文物保护单位
陈达三墓：位于南城街道岳阳村，建于1937年
邱少云烈士纪念碑：位于巴川街道民主路64号，建于1959年，碑体正面为朱德所题写的“邱少云烈士纪念碑”，背面刻有邱少云生平事迹简介。第一批重庆市文物保护单位
西河川主庙：位于西河镇川主街70号，现存主体为清代建筑，四合院布局，现存前殿（戏楼）、正殿和左右厢房。第二批重庆市文物保护单位
安居古建筑群：位于原安居县治所在的安居镇。第二批重庆市文物保护单位
禹王官：位于安居镇小南街，始建于清光绪十四年（1888年），四合院布局
万寿宫：位于安居镇大南街，始建于清乾隆三年（1738年），四合院布局，原为江西会馆
元天宫：位于安居镇西街，始建于明万历二十四年（1596年），四合院布局，仅存正殿与前殿
东岳庙：位于安居镇油坊街，始建于明成化十三年（1477年），四合院布局
下紫云宫：位于安居镇政府旁，始建于明代，仅存前殿
会龙桥：位于安居镇会龙街，始建于明弘治年间，拱桥
波仑寺及石刻：位于安居镇波仑村，波仑寺始建于唐初。摩崖石刻开创于初唐，主要为明代
妈祖庙：位于安居镇大南街，始建于明成化十七年（1481年），徽式建筑，仅存后殿
帝主宫：位于安居镇大南街，悬山抬梁式建筑，原为齐安会馆、黄州会馆
引凤门：位于安居镇，明清建筑
侣俸寺：位于侣俸镇，清代建筑。第三批重庆市文物保护单位
地方 > 非物质文化遗产

龙舞（铜梁龙舞）（第一批国家级非物质文化遗产代表性项目）
彩扎（铜梁龙灯彩扎）（第五批国家级非物质文化遗产代表性项目名录扩展项目）
尤里夫卡 (馬林區)

50°47′13″N 29°16′43″E﻿ / ﻿50.78694°N 29.27861°E﻿ / 50.78694; 29.27861
尤里夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的科羅斯滕區。該村面積0.89平方公里，海拔高度165米，2001年人口289，人口密度每平方公里323.27人。
參考資料

Погода в селі Юрівка （页面存档备份，存于）
德國車輛牌照

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德國車牌
國家:  德国
國家代碼: D
現行版本
尺寸: 520 mm × 110 mm 20.5英寸 × 4.3英寸
格式: 非标准（最多8个字符）
前牌顏色: 白底黑字
後牌顏色: 白底黑字
引入: 1956
歷史
首次發行日期: 1906
 论 编
德國車輛牌照（德語：）是德國当局颁发给德国居民的机动车辆號牌。所有机动车辆都要在車前以及車後掛上車牌才能在道路上行駛。
車牌格式

德國車牌為矩形，標準尺寸為520毫米×110毫米（20+1⁄2英寸 × 4+3⁄8英寸），適用於汽車、公共汽車、貨車及其拖車。號牌組合未達字符上限可縮短車牌長度（即長度小於520毫米×110毫米），但必須維持相同的字體樣式。
車牌格式 > 字體

現代德國車牌使用一種名為FE-Schrift（德文：fälschungserschwerende Schrift，防偽字體）的字體。該字體的設計使得字母P無法被更改為R，反之亦然；同樣，F或L也無法被偽造成E等。另一個特點是所有字符的寬度相同，這與自1956年現行系統引入以來使用的舊DIN 1451字體不同。相比於DIN 1451字體，FE-Schrift更容易被光學字符識別（OCR）軟體讀取進行自動車牌識別。
現行字體於1994年引入，並於2000年成為強制標準，因此以舊款式發行的車牌已變得非常稀有。與許多歐盟國家的車牌一樣，左側的藍色條紋顯示縮寫的國家代碼白色文字（D代表Deutschland，即德國）和歐盟旗幟（12顆金色星星組成的圓圈在藍色背景上）。
車牌格式 > 材質

傳統上，德國車牌是由鋁板製成的，帶有浮凸的字符。然而，多年來，各種其他材料也有少量使用。自2013年起，允許使用由塑料製成的新款車牌。據說這些車牌對機械損壞不太敏感，且在生產過程中產生的二氧化碳排放較少，但成本較高。
車牌具有反光功能，但不能是鏡面反射的，也不能被遮擋或弄髒，亦不得被玻璃、薄膜或類似層覆蓋。偶爾，有些駕駛者會因在車牌上裝飾其喜愛的足球俱樂部徽章而被罰款，並被要求恢復車牌的原貌。
構成要素 > 區域代碼

第一部分或稱Unterscheidungszeichen由一到三個字母組成，代表車輛註冊的地區，例如B代表柏林，HSK代表霍赫紹爾蘭克賴斯。這些字母以前與德國的地區一致，每個地區只有一個簡稱。一旦地區改名或與另一地區合併，區域代碼會重新定義，從此註冊的任何車輛只能使用當前的代碼。然而，自2013年起，這項規定被撤銷，早已廢除的區域代碼被重新引入。因此，許多地區使用多個代碼，而某些代碼則不僅分配給一個地區。
在某些情況下，一個城市區和周邊的非城市區共用相同的字母代碼。通常，這些通過不同的字母/數字模式來區分。例如，Straubing城市區在區域代碼後有一個字母（SR-A 123），而周邊的Straubing-Bogen地區則有兩個字母（SR-AB 123）。然而，幾個與周邊農村地區共用代碼的城市已經開始使用任何可用代碼，兩地區之間不再區分；例如，雷根斯堡市及周邊農村地區在2007年以前使用不同系統，但均使用代碼R。
德國的一些代碼字母中包括變音符號，即Ö和Ü；以前還包括Ä。長期以來，德國的規定是帶有變音符號的代碼禁止另一個對應元音的代碼，例如，由於FÜ已經用於菲爾特，所以不能有代碼FU。這一規則在1996年被打破，當時儘管已有波鴻的BO，BÖ仍被引入用於Bördekreis。
構成要素 > 區域代碼 > 衍生發展

當區域代碼引入時，其主要目的是讓警察識別超速和其他交通違規者。然而，它們很快演變為人們家鄉區域的日常縮寫，並受到喜愛或厭惡。有時，鄰近地區的代碼被賦予嘲弄或惡意的含義。當地區合併且只能保留其中一個代碼時，可能會引發激烈的爭論。
構成要素 > 區域代碼 > 比辛根飛地

自1968年以來，一項特殊規定適用於Büsingen am Hochrhein市，這是一個完全被瑞士領土包圍的德國飛地。儘管Büsingen屬於德國的康斯坦茨區，但它是瑞士關稅區的一部分。因此，Büsingen市民註冊的車輛不使用代表康斯坦茨的KN，而是使用BÜS，這向瑞士海關官員表明這實際上是一輛國內車輛。大約有700輛車使用這個區域代碼，使Büsingen成為德國最小且人口最少的註冊區。
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条目：德國車牌區域代碼列表
構成要素 > 標誌與州徽

車牌在貼上官方註冊印章後即有效。這是一個直徑45毫米（1又3/4英寸）的貼紙，位於區域代碼後面，彩色顯示相應的德國聯邦州印章，並印有州名和發行區域管理機構名稱。較舊的貼紙是單色的，黑色圖案印在銀色或白色背景上，尺寸較小（35毫米；1又3/8英寸），顯示聯邦州或城市區的印章。由聯邦機構使用的車輛，如聯邦警察，車牌上則顯示德國聯邦鷹徽而非聯邦州印章。
後牌照在官方印章上方貼有車輛安全檢查貼紙。這項檢查在首次註冊三年後進行，此後每兩年進行一次（此時間表適用於大多數車輛，但卡車、出租車等有不同規定）。檢查到期日一目了然，貼紙貼上時到期月份朝上，黑色標記覆蓋12點兩側的區域，使警察可以從遠處輕鬆讀取到期月份。標記像時鐘的指針一樣顯示時鐘上的數字位置。貼紙中心印有下一次安全檢查的年份，顏色每六年重複一次。
技術檢查於1951年引入，但直到1961年才在後牌照上用貼紙標示檢查到期日。檢查通常每兩年進行一次，僅新車在首次技術檢查前可多一年。因此，當時不需要那麼多不同顏色，圖案也不同。
1985年至2010年間，前牌照上貼有六邊形的貼紙，證明自1985年3月起需單獨進行的排放測試。隨著2010年法律變更，排放測試納入安全檢查，排放貼紙變得多餘。
所有這些貼紙都經過特殊處理，可以輕易轉移到車牌上，但很難在不損壞車牌的情況下移除，使其相對防偽。
唯一不需要貼印章的車牌是重複車牌。當原始後車牌被貨物或附加部件（如自行車架）部分或全部遮擋時，這些重複車牌是必須的。
構成要素 > 字母與數字

車牌的最終標識或Erkennungsnummer由一到兩個字母組成，後面是最多四位數的數字。因此，從A1到ZZ9999的任何組合基本上都是可能的，但包括區域代碼在內的字符總數不得超過八個。所有26個拉丁字母都可以使用，但並非一直如此。為了避免B和8，F和E，G和6，I和1，O和Q及0之間的混淆，這六個字母曾被排除在車牌中間部分之外。1992年，允許使用B、F和G字母，2000年則允許使用I、O和Q字母。在編號系統的最初幾個月（1956年7月至11月），字母I被使用，但J沒有。這很快被逆轉，但部分老式車輛在1956年至2000年之間一直使用字母I，直到它被重新引入。
這張來自法蘭克福的車牌上有字母F ST，而FS T可能出現在來自弗賴辛的車輛上。在1994年之前使用的樣式中，區域代碼後面有一個連字符來分隔兩組字母。這在新格式中不再出現，但經常保留，因為地理標識符和序列字母之間的空格是一個重要字符，在書寫或傳輸號碼時必須考慮。例如，F ST 683與FS T 683是不同的。通過在城市代碼後寫上連字符可以避免混淆，如F-ST 683。因此，警察通常會在無線電中報出地名並拼出接下來的字母，使用德語拼音字母表。例如，F ST 683將被報為Frankfurt, Siegfried, Theodor, sechs-acht-drei，FS T 683則為Freising, Theodor, sechs-acht-drei。如果警察不知道區域代碼的含義，他也會將其拼出，如Friedrich, Siegfried, Trennung (分隔), Theodor等。
雖然號碼由各地區管理機構分別發放，但必須考慮共享相同區域代碼的兩個或多個地區之間的可能分配。此外，“禁用”組合（見下文）也會導致進一步的限制。必須有一種方法來避免兩輛車僅因空格位置不同而獲得相似的車牌號碼，因為《維也納道路交通公約》對國際道路交通規定了一些規則，並未將空格或連字符定義為車牌上的重要字符。
構成要素 > 字母與數字 > 客製化字元

車主可以額外支付10.20歐元註冊個性化識別碼，遵守上述規則。在大多數個性化車牌中，車主會選擇自己的姓名縮寫和反映出生日期的數字。以虛構的Ulrike Mustermann女士為例，她於1965年5月2日出生，居住在埃森，可能會選擇E-UM 2565作為她的車牌。通過結合區域代碼和隨機字母，還有更多可能性，例如，一位來自奧爾登堡的名叫Olaf的男子，出生在聖誕前夕，可能會選擇OL-AF 2412。居住在皮爾納鎮的居民可能會選擇PIR-AT 77，因為Pirat在德語中意為“海盜”。基爾是少數幾個車牌可以拼出城市名稱全部字母的地方之一。
擁有Mini品牌的BMW公司將所有Mini新聞/市場推廣車輛註冊在擁有MI代碼的明登-呂貝克區，以獲得“MI-NI”車牌。BMW總部位於慕尼黑，但M-INI車牌無法發放，因為區域代碼後不允許有三個字母。
從1970年代到1994年，埃森市交通公司EVAG（Essener Verkehrs-AG）擁有的埃森市公交車註冊了E-AT車牌，因為essen在德語中意為“吃”。
這些個性化車牌必須符合一般規則並使用現有的前綴和數字。來自漢堡的詹姆斯·邦德粉絲無法獲得HH-JB 007車牌，因為開頭的數字0（甚至雙0）是不可能的；然而，他可以選擇HH-J 8007或HH-OO 7，用字母模仿數字或反之亦然。擁有大眾Polo的車主可以在中間部分顯示VW，但PO-LO 1995或VW-P0 L01是不可能的，因為這些前綴未被發放，且字母和數字不能隨意混合使用。然而，在德國道路上可以看到各種各樣的個性化車牌。