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賀剛
影视作品 > 电影

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| 上映年份 | 电影名 | 角色 | 备注 |
| 2006年 | 九连山 | 林家俊 |  |
| 2007年 | 心灵风暴 | 殷勇 |  |
| 2008年 | 追影 | 洪佳良 |  |
| 2011年 | 儿女传奇之深度催眠 | 沈洞天 |  |
| 2011年 | 儿女传奇之夺命来客 | 贾文 |  |
| 2011年 | 今年你一定要嫁出去 |  |  |
| 2015年 | 默守那份情 |  |  |
| 2016年 | 情花谷 |  |  |
| 2016年 | 女神时代 |  |  |
| 2016年 | 魔都战警 |  | 網絡電影 |
| 2017年 | 密战 | 李刚 |  |
| 2018年 | 高冷总裁的秘密 | 苏邦国 | 網絡電影 |
| 2018年 | 长安妖奇谈 | 朱不悔 | 網絡電影 |
| 2020年 | 狄仁杰之夺魂梦魇 | 狄仁杰 | 網絡電影 |
| 2020年 | 真假美猴王之大圣无双 | 六耳猕猴 |  |
| 2020年 | 狄仁杰之焚天异火 | 狄仁杰 | 網絡電影 |
| 2021年 | 非凡使命 | 穆鹰 | 網絡電影 |
| 2021年 | 狄仁杰之迷雾神都 | 狄仁杰 | 網絡電影 |
| 2021年 | 守望初春 |  | 網絡電影 |
| 2021年 | 妙手神探之鬼门十三针 | 宋敬之/无介 | 網絡電影 |
| 2021年 | 毒海风云 | 马志强 | 網絡電影 |
| 2021年 | 宋慈之绝命诗案 | 宋慈 | 網絡電影 |
| 2022年 | 狄仁杰之骷髅将军 | 狄仁杰 | 網絡電影 |
| 2022年 | 狄小肆之幽冥飞狼 | 李承 | 網絡電影 |
| 2022年 | 花儿为什么这样红 |  |  |
| 2022年 | 刿心剑 |  |  |
| 2022年 | 大脚怪2 | 谢博士 | 網絡電影 |
| 2022年 | 大法医宋慈系列之偷梁换柱 | 宋慈 | 網絡電影 |
| 2023年 | 乌衣夜行 |  |  |
| 2023年 | 秦岭镇天棺 |  | 網絡電影 |
外部連結

賀剛的新浪微博
空中客车A300

| 空中客车A300 |
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伊朗航空的A300-600
概况
类型: 廣體客機
制造商: EADS（Airbus S.A.S.）
状态: 已停產，客機僅伊朗航空使用，貨機使用中
主要用户: 聯合包裹服務（52架） 聯邦快遞（65架）  美國航空  日本佳速航空 香港華民航空 
制造数量: 561架
历史
生产年份: A300B1：1972-1974（试制）  A300B2：1974-2006   A300B4：1975-2007   A300-600R：1983-2007
起役日期: 1974年5月30日（法國航空）
首飞: 1972年10月28日
衍生型: A300-600ST大白鯨 空中巴士A310
发展为: 空中巴士A330 空中巴士A340
空中巴士A300（英語：）是歐洲空中巴士飛機公司設計生產的一種中短程廣體客機，1972年開始投入生產，於2007年7月宣佈停產并正式被中长程的空中客车A330-200替代，7月12日將最後一架飛機交貨給聯邦快遞。
介紹

A300是续波音747，麥道DC-10和洛歇L-1011后第四款投入商业运营的宽体客机，也是空客及世界上第一架雙引擎廣體客機，亦是空中巴士第一款投入生產的客機。當初設計為單一艙等最多可載客300人，因此命名為「A300」。憑著A300的成功，空中巴士以此為基礎發展出改良型A310，以及新型的A330和A340。
A300的出現激發了波音公司研製767和777客機，並且為雙發延程飛行鋪平了道路。
技術

A300是空中巴士研製的第一種正面迎向美國波音公司和美国麦克唐纳-道格拉斯公司競爭的幹線客機，為此空中巴士公司在研製中採用了當時最新的技術，包括從協和飛機移植過來的技術。A300客機於1974年投入航行，其相當先進的特色深深影響了亞音速客機的設計，主要技術特色有：
德哈維蘭公司設計的先進機翼（後來改由英國宇航公司設計）
首次在客机上采用超临界机翼设计
先進的飛行控制空氣動力性
222英寸（約5.64公尺）直徑的圓形截面機身，這個寬度足以容納8張座椅和兩條走道，貨艙可以並排放下LD3標準集裝箱，而且比波音747安排更緊湊，空間利用率更高。此機身截面成為空中巴士往後機種的標準截面，除A320、A350XWB和A380以外的其他所有型號空中巴士客機均採用這一尺寸的截面。廣體圓形的機身截面後來又被用於波音777客機。
經過輕量化處理的金屬框架結構
飛行操控高度的自動化，機師在緊急情況下才需以手動控制
第一架具有風切變（wind shear）保護功能的客機
先進的自動飛行系統可以適應從起飛到著陸的全部過程
全電子傳控刹車系統（brake-by-wire）
後來的A300s（B4型及以后）又引進了其他的先進特性：
業內首次實現雙人機組，由自動飛行系統取代飛航工程師的工作（應加鲁达印度尼西亚航空（Garuda Indonesia）的要求，由時任印尼科技部長的優素福·哈比比（Jusuf Habibie）提出）
玻璃駕駛艙（glass cockpit）飛行儀錶系統
廣泛應用複合材料
透過燃料來控制飛機重心
以上這些特點，使得A300成為三發寬體客機如麥道DC-10和洛克希德L-1011的最佳替代機型。在早期生產版本中，空中巴士公司甚至使用了和DC-10相同的發動機和主要系統，許多亞洲的航線接受了這一设计，使用A300s作為三發寬體飛機的補充。
服役期

在投入市場初期，由於不是當時流行的機型，A300的銷售弱勢持續了多年，大部分訂單都是來自於生產飛機的本地國家，如法國航空公司和漢莎航空公司。在一段時期，空中巴士公司甚至有16架造好但是沒有买家的“白尾”（飛機垂直尾翼沒有航空公司的標誌）的A300閒置在停機坪上。此外，空中巴士亦曾於1973年，打算將A300發展為空中加油機，以尋求此型號飛機的軍用訂單，但最後不果。
1977年美國的大客戶東方航空租借了4架A300s作為試航考驗，隨後訂購了23架A300，從此A300系列客機開始熱賣，直到現在一共有561架訂貨或已交付。
亞洲的航空公司對A300特别青睐，日本佳速航空、泰國航空、新加坡航空、馬來西亞航空、印尼加魯達航空、中華航空、巴基斯坦航空、環澳航空和許多其他航空公司紛紛開始搶購。由於亞洲不受美國聯邦航空管理局（FAA）“60分鐘雙發延程飛行”規定的限制，亞洲的航空公司使用A300作為穿越孟加拉灣和南中國海航線的客機，澳大利亚航空則把他用於橫越澳大利亚大陸的航線上。到1981年，空中巴士迅速發展，賣出300架客機，意向訂貨200架，其客機參與了40多條航線運營。這一事實使得波音公司不得不以波音767來應對订单不断被夺走的销售危机。
A300為空中巴士公司提供了在競爭中製造和銷售大型客機的經驗。A300的機身後來又有加長型（A330和A340）、縮短型（A310），或者改造為特殊用途機種（例如A300-600ST「大白鯨」）。
A300的出現及後來的熱賣激起波音公司開發「7X7」（即767）計劃，以爭奪因為石油危機而開始熱絡的雙引擎廣體客機市場。767客機在市場上普遍比A300受航空公司歡迎，因為767的航程比A300來得高。767的延程型（767-200ER及767-300ER型）甚至可以由臺灣橫跨太平洋至洛杉磯，及由莫斯科不停站直航香港等，這是A300未能达到的水平。可是在2007年前的貨機市場中，A300F卻比767F暢銷，因為A300的機艙截面比767寬，足以每排可容納兩個寬體機慣用的LD3貨箱；反之，767貨機由於宽度不足，只可容納每排兩個窄體機常用的LD2貨箱，放不下兩個LD3貨箱，然而由於波音767F比起A300F更適合中低運量的中程/跨大陸航線，加上大運量長航程的波音777F和中運量長航程的波音767-300ERBCF的陸續推出使得A300F在貨運量和航程上均處於相對尷尬的位置，加上A300在2007年全面停產而767F至今仍在生產等一系列不利因素，最終使得767F在長期銷量上仍遠勝於A300F。
A300-600R是A300系列最後一個產品，已通過了180分鐘雙發延程飛行，最高續航力可達7,500公里。
現在A300已經停產，並把發展的中心放在以改造成貨機為主要市場。但在波音777F和A330-200F推出后，许多航空公司决定取消A300改装计划反而去订购777F与A330-200F，同时也刺激不少航司退役A300F并用777F与A330-200F取代。
型號 > 主要型号

A300B1 只试制了兩架：第一架原型機，第二架後來賣給環澳航空。載客259名，最大起飛重量132公吨，兩台通用電氣公司CF6-50A發動機，推力220 kN。
A300B2 ：
A300B2-100 第一種量產型號。机身较A300B1延长了2.6米。在1974年5月23日由法国航空首次投入航線。
A300B2-200 首个使用克鲁德襟翼的版本，同时最大起飞重量由-100的137公吨增加到142公吨。首架飞机于1976年交付南非航空。
A300B2-320 在-200的基礎上改用普惠JT9D-59A的版本。首架飛機於1980年交付北歐航空。
A300B2K-C3 日本专供版本，启动用户为東亞國內航空（即后来的日本佳速航空）。
A300B4 ：
A300B4-100 首个B4系列的生产型号，基於B2-200，但最大起飞重量由B2-200的142公吨增加到157.5公吨，且加入了B-320所採用的普惠JT9D-59A引擎作為額外引擎選項。
A300B4-200 在-100的基础上将最大起飞重量由157.5公吨增加到165公吨。
A300C4-200 -200的客货混用版本，首架于1982年交付南非航空。
A300F4-200 -200的货运版本。
A300B4-600 通常稱作A300-600。為A300B4首個機身加長型號，同時機尾也改用了A310的後部機身和油箱設計以增加客舱面积，在引擎选项上则改为更有效率的通用电气CF6-80引擎普惠JT9D-7R4H1引擎，并加入了翼尖小翼。駕駛艙也改為了更先進的兩人制玻璃化座艙設計。于1983年首飞，并在之后交付沙特阿拉伯航空。
A300C4-600 -600的客货混用版本，只有普惠PW4000引擎选项。
A300F4-600 -600的货运版本。
A300B4-600R 远程版本的-600，相比于-600增加了一个油箱，普惠引擎的选项亦改为更先进的PW4056/58引擎。首架于1988年交付美国航空。从1989年起，-600R成为A300中唯一还在生产的型号。2002年11月，随着最后一架-600R交付日本佳速航空（后并入日本航空），A300客机版本正式停产。
A300C4-600R -200的客货混用版本。
A300F4-600R -600R的货运版本。
有關A300的後續延伸機型A300B10、A300B9和A300B11，詳見空中客車A310、空中客車A330和空中客車A340。
型號 > 其他型号

A300-600ST 以A300-600R為基礎建造的大白鯨貨機，是空中巴士在80年代初用於取代自成立以來使用由波音377改裝而來的大肚魚貨機（SUPER GUPPY），其主翼、下部中段機艙都是來自A300-600R，但其它部分均為重新設計，垂直尾翼來自A340。主艙內部寬7米，有效長度37.3米，主艙門為上掀式設計。大白鯨貨機一共生產了5架，全部屬於空中巴士旗下的國際運輸公司ATI。首架大白鯨貨機于1996年交付，其餘4架則在1996-2001年期間陸續交付使用。第二代大白鲸货机将由A330-700L代替。
性能規格

| 機型 | A300B4 | A300-600R | A300-600F |
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| 2級座位配置 | 266 | 266 | N/A |
長度: 54.10米（177英尺5英寸）
翼展: 44.8米（147英尺1英寸）
高度: 16.5米（54英尺3英寸）
最大客艙寬度: 5.28公尺
機身直徑: 5.64公尺
| 空重 | 90,060公斤（198,132磅） | 90,900公斤（200,000磅） | 81,900公斤（180,700磅） |
| 最大起飛重量 | 165,000公斤（364,980磅） | 171,700（378,500英磅） | 170,500公斤（375,100磅） |
| 起飛所需跑道長度（於最大起飛重量時） | n/a | 2324公尺 | 2324公尺 |
巡航速率: 0.78馬赫
最高速率: 0.86馬赫
| 满載航距   | 6,670（3,600海里） | 7,540（4,070海里） | 4,850（2,620海里） |
| 最大载油量   | 62,900公升（16,600美制加侖） | 68,150公升（18,000美制加侖） | 68,150公升（18,000美制加侖） |

| 發動機 | 通用电气CF6-50C2 或 普惠JT9D-59A | 通用电气CF6-80C2 或 普惠 PW4158 | 通用电气CF6-80C2 或 普惠 PW4158 |
| 機師數 | 3 | 2 | 2 |
| 乘客 | N/A | 361人 |  |
性能規格 > 各次型使用引擎

| 次型 | 首飞时间 | 引擎 |
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| A300B2-100 | 1974 | 通用电气CF6-50A |
| A300B2-201 | 1975 | 通用电气CF6-50C |
| A300B4-103 | 1979 | 通用电气CF6-50C2 |
| A300B4-120 | 1979 | 普惠JT9D-59A |
| A300B2-320 | 1980 | 普惠JT9D-59A |
| A300B2-203 | 1980 | 通用电气CF6-50C2 |
| A300B4-203 | 1981 | 通用电气CF6-50C2 |
| A300B4-220 | 1981 | 普惠JT9D-59A |
| A300B4-601 | 1988 | 通用电气CF6-80C2A1 |
| A300B4-603 | 1988 | 通用电气CF6-80C2A3 |
| A300B4-620 | 1983 | 普惠JT9D-7R4H1 |
| A300B4-622 | 2003 | 普惠PW4158 |
| A300B4-605R | 1988 | 通用电气CF6-80C2A5 |
| A300B4-622R | 1991 | 普惠PW4158 |
| A300F4-605R | 1994 | 通用电气CF6-80C2A5 或CF6-80C2A5F |
| A300F4-622R | 2000 | 普惠PW4158 |
| A300C4-605R | 2002 | 通用电气CF6-80C2A5 |
機型特征

採用帶有翼翹的後掠式下單翼；
兩台位於翼下的通用電氣公司CF6-80C2或普惠公司PW4000渦輪風扇發動機；
後掠式垂直尾翼和下翼水平尾翼；
寬體機身
事故

1983年12月18日，馬來西亞航空684號班機，一架空中巴士A300B4-120在接近吉隆坡梳邦國際機場15號跑道時因機組人員失誤導致可控飛行撞地（CFIT）。雖然機上247名乘客和機組人員全數平安及安全撤離，但該A300起火燃燒並被燒毁。
1986年10月26日，泰國國際航空620號班機，一架註冊編號HS-TAE的空中巴士A300B4-120在日本高知縣土佐灣上空發生爆炸，造成機艙減壓，最後於大阪國際機場緊急降落，全機247人生還但造成109人受傷。
1988年7月3日：伊朗航空655號班機，一架A300B2-203型客機在波斯灣上空被美軍戰艦誤認為是敵機擊落，全機290人罹難。
1992年9月28日，巴基斯坦國際航空268號班機，一架A300B4-203型客機因機長判斷錯誤過早降落，在尼泊爾特里布万国际机场墜毀，全機167人死亡。
1994年4月26日，中華航空140號班機，一架A300-600R型客機在日本名古屋國際機場（今名古屋飛行場）降落時墜毀，機上僅有7人生還，264人死亡。失事原因是因為駕駛員與機上電腦的操控權衝突。
1994年8月10日：大韓航空2033號班機，一架A300B4-622R型客機於濟州機場降落時因惡劣天氣及正副駕駛意見不一，結果衝出跑道並著火，無人死亡。
1994年12月24日：法國航空8969號班機，一架A300B2-1C型客機在阿爾及利亞被4名武裝份子劫機，最後導致3名乘客遇害，4名劫機者最後亦被法國國家憲兵干預隊全數射殺。
1997年9月26日：加魯達航空152號班機，一架A300B4-220型客機在印尼棉蘭國際機場附近因能見度差墜毀，全機234人無一生還。
1998年2月16日：中華航空676號班機，一架A300-600R型客機在中正國際機場（今台灣桃園國際機場）降落時失速墜毀於機場旁邊，機上全數196人及地面6人罹難。
1998年11月2日：中國東方航空515號班機，一架A300B4-605R在上海虹桥国际机场起飛後前起落架左輪突然脫落，飛機紧急迫降虹橋機場，索幸機上87名乘客和15名機組人員無一死傷。
1999年12月24日，印度航空公司814號班機，一架註冊編號VT-EDW的A300B2-101型客機在印度上空被劫機，該機先後被劫持前往拉姆達斯梓斯里大師國際機場（英语：）丶阿拉馬·伊克巴勒國際機場及杜拜Al Minhad Air Base（英语：），最終在坎大哈國際機場降落，除一名乘客因被劫機者刺傷失救致死外，其餘包括劫機者在內共190人生還。 VT-EDW已於2001年退役。
2000年2月2日，一架洛歇C-130大力士型運輸機在伊朗梅赫拉巴德國際機場起飛時撞及一架被拖車牽引著的空載伊朗航空的A300B2-203型客機，C-130上的8人全數罹難，拖車上的司機亦受傷。
2001年11月12日，美國航空587號班機，一架A300-600型客機在紐約甘迺迪國際機場起飛後，因方向舵應付尾波亂流而過度使用，最後整塊脫落並導致客機失控墜毀於皇后區，260人全部罹難。
2003年11月22日：DHL貨機巴格達遇襲事件，一架A300在伊拉克巴格達國際機場起飛後被遊擊隊擊中，飛機瞬間失去控制液壓，機組人員（駕駛員Eric Genotte，機長Steeve Michielson和隨機工程師Mario Rofail）發現後打開起落架來增加阻力，他們只能依靠兩台發動機操縱飛機，最後他們以最小的額外傷害迫降著陸成功。
2010年4月14日，聯盟貨運航空322號班機（英语：）一架A300B4-203F在墨西哥蒙特雷機場降落時墜毀，7人（機上五名機組人員及地面2人）罹難。
2013年8月14日，UPS航空1354號班機，一架A300F4-622R在美國阿拉巴馬州伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場進場時墜毀，正副駕駛罹難。
參看

| 相關內容 |
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開發計畫:  空中巴士“大白鯨”
同級別飛機:  波音767 -  伊尔86
設計系列:  A220 - A300 -  A310 - A320 -  A320Neo -  A330 -  A330Neo -  A340 -  A350 -   A380
相關列表:  民航飛機 - 飛行器
參考文獻

↑  .   [2007-07-13]. （原始内容存档于2007-07-14）.
↑  劉冠傑 (编). . 飛翔出版社. : 136.
↑  . ASN.   [2014-02-01]. （原始内容存档于2012-07-30）.
↑  . CBC News. 12 November 2001  [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-06-06）.
↑  . 新华社. 1998-11-02  [2014-04-04]. （原始内容存档于2014-04-07）.
↑  . 华东新闻. 1998-11-03  [2014-04-04]. （原始内容存档于2014-04-07）.
↑  Harro Ranter. . aviation-safety.net. 13 April 2010  [1 April 2015]. （原始内容存档于2010-04-20）.
↑  Michael Pearson & David Mattingly. . 有線電視新聞網. 2013-08-14  [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-08-15）.
↑  . National Transportation Safety Board. 9 September 2014  [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-06-07）.
外部連結

空中巴士A300-600的方向舵問題 （页面存档备份，存于）
|  论 编民用及军用飞机型号 |
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:  A220  A300  A300-600ST  A310  A320系列 A318  A319  A320  A321  A320neo系列  A330ceo  A330neo  A330-700L  A340  A350 XWB  A380 
:  A310 MRTT  CC-150  A330 MRTT  A400M  C-212（英语：）  CN235  C-295（英语：）  HC-144（英语：）  颱風戰鬥機 
建造/提议中:  NSR（英语：）  KC-45（英语：）  A380plus（英语：） 
相關機種:  卡拉维尔客机    BAC 1-11 
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：各地 :  德国  以色列  美国 
芬蘭航空的A300B4-203FF，A300早期型號不設翼尖小翼
马来西亚航空的空客A300
Airbus A300C4-605R
台65線

|  臺灣省道快速公路臺65線 |
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快速公路五股土城線
臺灣省道快速公路臺65線的路線圖

道路
管理方: 交通部公路局北區養護工程分局中和工務段
道路總長: 12.260公里（7.618英里）
启用时间: 2010年12月8日
历史: 2023年8月29日最近一次通車 
設施: 一般交流道：9個
限制: 車速限制：最高60~80公里每小時
其他稱呼: 新北市特二號道路
起點 終點
起點: 五股端（新北市五股區）
終點:  土城交流道（新北市土城區）
公路系統
臺灣省道快速公路
台65線（快速公路五股土城線），又稱新北市特二號道路，是臺灣位於新北市之南北向省道快速公路。
北端起自連接國道一號五股交流道的五股端（新五路），南行跨越新北大道，沿中環路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越大漢溪後，在僑中抽水站附近續沿板橋區湳仔溝左岸板城路至土城擺接堡路跨越城林橋，沿大安路南迄至國道三號土城交流道。全長約12.469公里（實際里程13公里，不含中和支線），橫跨經過新北市的五股、泰山、新莊、板橋、土城等5個行政區。
新北市政府為了紓解板橋區與新莊區之間來往的機車車流，緩和過度飽和的新海橋及大漢橋車流，增設跨大漢溪的「板新機車聯絡道橋」。五股端至土城交流道為高架設計，採雙向四至六車道快速公路標準興建（跨大漢溪橋梁為雙向八車道和兩機車道），並設置九處出入口匝道，2013年1月31日全線完工通車。
台65線土城端與城林橋
台65線與浮洲橋
歷史

路段興建／通車順序：
2000年推動特二號道路建設計畫。
2002年納入「挑戰2008－國家發展重點計畫」。
2002年11月，交通部同意將其納入公路系統，並將特二號道路之功能定位表明確。
2003年特二號道路斥資309億元動工，工程分9標進行。同年，土城大安路平面道路拓寬辦理施工。
2010年特二號道路公路總局編定為65線快速公路。
11月17日，行政院公告臺灣省臺北縣特二號道路納編為臺65線。
11月17日，完成第一階段工程履勘，交通部履勘委員到場勘察後提出多項建議案，公路總局評估整體改善時間至少得花上兩週，因此延至12月初才會通車。
12月6日，公路總局發佈第一階段－五股交流道至新莊中正路通車時間為12月8日15時。
2011年10月22日，第二階段－板橋縣民大道至土城交流道通車。
2013年1月31日，中午12點，第三階段－新莊中正路至板橋縣民大道完工，全線通車。
2016年11月30日，上午6點，土城一南下匝道新增二匝道(一匝道直接銜接城林大橋、另一匝道銜接擺接堡路往板橋方向)。
2023年8月29日，浮洲匝道南出北入辦理通車。
交流道

全線除五股端、板橋二交流道浮洲匝道與土城交流道外，其他出入口匝道皆在內側（駕駛人左側）車道設置。
台65線土城交流道實際里程為12.260k，公路總局將指標定為13k，避免與土城二交流道的里程混淆。並設立管養界線牌。
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台65線快速公路路線設施里程一覽表
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 |  |

| 0  | 0.0 |  五股端  | 快速公路起點 | 五股  桃園 快速公路終點 | 直接式（銜接新五路） 半套Y型（銜接北出北入） | 2010年12月8日（銜接新五路） 預計2027年（銜接北出北入） |  市道107甲線（新五路）⇒ 五股交流道 →五股區 |  |
| 1  | 0.7 |  泰山  | （僅北出南入） | 泰山  台北 | 內側半套鑽石型 | 2010年12月8日 |  市道107甲線（新五路）⇒ 五股交流道  北60線（楓江路） →泰山區 |  |
| 2  | 2.4 |  新莊一  | （僅北出南入） | 新莊 新北大道 | 內側半套鑽石型 | 2010年12月8日 |  台1線（新北大道） 中原路 側車道：中環路 →新莊區中港厝、新北產業園區 |  |
| 4  | 4.2 |  新莊二  | 新莊 中正路 | 新莊 中正路 | 內側分離式鑽石型 | 2010年12月8日 |  台1甲線（中正路） 側車道：中環路 →新莊區新莊＆海山頭 |  |
| －　　與板新機車聯絡道橋共構 | －　　與板新機車聯絡道橋共構 | －　　與板新機車聯絡道橋共構 | －　　與板新機車聯絡道橋共構 | －　　與板新機車聯絡道橋共構 | －　　與板新機車聯絡道橋共構 | －　　與板新機車聯絡道橋共構 | －　　與板新機車聯絡道橋共構 |  |
| 6  | 6.6 |  板橋一  | 板橋 板城路  板橋車站 | （僅南出北入） | 內側半套Y型 | 2013年1月31日 | 側車道：板城路 →板橋區社後＆板橋、板橋車站 |  |
| 8  | 8.1 |  板橋二  | 浮洲 板城路  | 板橋 縣民大道  板橋車站 | 複合鑽石型 | 2011年10月22日 2023年8月29日（銜接板城路、） |  市道116號 縣民大道 側車道：板城路 →板橋區湳雅＆板橋＆浮洲、樹林區 |  |
| 11  | 11.4 |  土城一  | 土城 土城工業區 樹林 | 樹林 | 複合型 | 2011年10月22日 2016年11月30日 （銜接城林大橋、擺接堡路） | 城林路⇒ 台3線（中華路） 亞洲路 擺接堡路 →土城區、樹林區、板橋區溪洲 |  |
| 12  | 12.0 |  土城二  | （僅北出南入） | 土城 土城工業區 | 內側半套Y型 | 2011年10月22日 | 大安路、員安路 →土城區、土城工業區 |  |
| 13  | 12.26 |  土城  | 中和 三峽 快速公路終點 | 快速公路起點 | 複合式喇叭型A | 2011年10月22日 |  福爾摩沙高速公路 |  |
車道數及速限

部分路段設有路肩或避車彎，供故障車、緊急車輛、公務車輛使用。
| 路段 | 里程 | 車道數> 南下 | 車道數> 北上 | 車道數> 雙向 | 速限 （km/h） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 五股端～板橋二交流道南下出口 | 0K+000 - 8K+100 | 3 | 3 | 6 |  |
| 板橋二交流道南下出口～9.1K | 8K+100 - 9K+100 | 2 | 2 | 4 |  |
| 9.1K～土城交流道 | 9K+100 - 12K+320 | 2 | 2 | 4 |  |
陸續通車路段

全部工程分為三期7標，分段完工通車，全線約長12.81公里，由公路總局負責；國道高速公路工程局則負責土城交流道改善工程。
分段完工通車路段為：北段的五股交流道至新莊中正路段（第1、2標）約3.7公里，中段的中正路至板橋縣民大道（第3標）約3.3公里，南段的縣民大道至土城交流道（第4標）約5.4公里。第一階段通車的北段已於2010年8月底完工，同年12月8日通車；第二階段通車的南段已於2011年7月底完工，同年10月22日通車；第三階段通車的中段已於2012年12月底完工，2013年1月31日通車。
已完工路段：
五股交流道至新泰路（第1標）：4k+400~6k+615，全長2.215公里，其中跨越台一線的優先路段5K+190~5K+700已由他標先行完成。共設有五股交流道上下匝道、楓江路與中原路上下匝道。2006年11月動工，2010年7月8日完工，同年10月27日驗收完成，同年12月8日通車。
新泰路至中正路（第2標）：6k+615~8k+180，全長1.605公里。2007年5月1日動工，2010年8月24日完工，同年12月8日通車。
跨台一線高架及桃園國際機場捷運線高架南往新五路共構段：5K+190~5K+700。2007年初完工，2010年12月8日通車。
中正路至大漢溪橋（第3-1標工程）：8k+108~10k+060，長1.88公里，2009年4月15日動工，2013年1月31日通車。
大漢溪橋至縣民大道（第3-2標工程）：10k+060~11k+460，長1.4公里，2008年10月動工，2013年1月31日通車。
縣民大道至捷運土城機廠段（第4-1標工程）：11k+460~13k+130，長1.67公里。2007年5月16日動工，2010年8月26日完工，同年11月15日驗收完成，2011年10月22日通車。
捷運土城機廠至城林橋段（第4-2標工程）：14K+000～15K+220，長1.22公里。2006年9月4日動工，2009年9月25日完工，同年11月27日驗收完成，2011年10月22日通車。
跨捷運土城機廠段：13K+140~14K+010，2003年10月30日完工，2011年10月22日通車。
城林橋至土城交流道（第4-3標工程）：15k+220~16k+810，長1.59公里，2011年7月28日完工，同年10月22日通車。
土城一交流道（南下線銜接城林橋）增設匝道工程：2015年8月13日開工，工程新增一匝道直接銜接城林橋及一匝道銜接平面擺接堡路往板橋方向，2016年11月30日通車。
後續計畫 > 銜接中山高

因五股端下橋處無法直接銜接中山高，所有車輛需先下平面車道新五路才能從五股交流道上中山高，形成壅塞，高公局評估計劃新增北出匝道於跨越楓江路口後再下地銜接新五路；新增北入匝道由台65線北上岔出，於跨越楓江路口後再與台64線北入高架匝道匯併，計畫期程5年11月 。行政院已於2019年3月15日核定可行性評估並於2020年6月23日核定規劃設計作業；環境影響評估作業及都市計畫變更及用地取得作業正辦理中。
後續計畫 > 板龍快速道路計畫

土城交流道是國道三號和台65線的交會路段，由於三峽、鶯歌地區近年人口大幅增加，車潮經常在「土城區往桃園市大溪區」回堵，讓通勤族苦不堪言，立法委員吳琪銘建議將「台65線延伸至三峽」，盼能紓緩塞車潮，2019年7月29日邀集相關單位現地會勘；公路總局局長陳彥伯表示，延伸案牽涉橋墩、高架等問題，整體評估後最快2020年底提出改善方案。
目前交通部公路總局已啟動板龍快速道路計畫，於2021年9月召開期末報告工作小組審查會議，後續辦理期末審查，並依先期研究案審查結果推動該路線後續可行性評估。板龍快速道路橫跨新北市板橋、土城、樹林、三峽、鶯歌，以及桃園市大溪、八德、龍潭、平鎮等9個行政區，前段都是由新北市土城區自台65線起沿大漢溪左岸通行，後段則需評選二種方案：方案1於台3線武嶺橋下游向北轉，沿省道台3線行進後連接國道3號龍潭交流道；方案2則至武嶺橋上游，再沿大漢溪左岸南下，接至省道台3乙線龍潭區三坑為終點。原則上以方案1較優。
湳仔溝護河行動

枋橋河流文化協會發起搶救湳仔溝護河活動，要求第3-2標停止發包，保留板橋市（現板橋區）唯一的自然河景。經過多次民間官方協調，除了保留外並發起整治工程，經歷14年工程逐步優化，於2021年恢復自然生態。
相關資訊

興建單位：交通部公路局
維護單位：交通部公路局
管理單位：新北市政府警察局
參考

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↑  .   [2013-05-26]. （原始内容存档于2014-03-15）.
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↑  , , 行政院,   [2011-08-07], （原始内容存档于2021-01-24）
↑  .   [2010-11-20]. （原始内容存档于2010-11-20）.
↑  台北縣特二號道路自五股至新莊中正路段(第一階段)，99年12月8日15時通車[]
↑  . 蘋果日報. 2011-10-19  [2011-10-22]. （原始内容存档于2017-09-14）.
↑  .   [2012-11-20]. （原始内容存档于2012-11-29）.
↑  台65線終點里程
↑  .   [2017-09-16]. （原始内容存档于2017-03-06）.
↑  .   [2020-10-25]. （原始内容存档于2021-01-24）.
↑  原本該交流道設有南下出口，但因縣民大道出口匝道設計問題，通車後可能因車流量過大造成回堵，故南下出口匝道取消，新莊南下往板橋縣民大道需從板橋一交流道下匝道，續行浮洲板城路平面道路至板橋二交流道週邊平面道路迴轉至縣民大道，後增設浮洲匝道並視為板橋二交流道之一部分
↑  . 交通部公路總局第一區養護工程處. []
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↑  臺台65線高架橋下植栽綠廊 美化環境[永久]
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↑  鄭淑婷. . 自由時報. 2008-02-23  [2023-09-28]. （原始内容存档于2023-09-28）.
↑  賴筱桐. . 自由時報. 2021-04-25  [2023-09-28]. （原始内容存档于2023-09-28）.
外部連結

台北主题
公路主题
公路總局公路資訊-台65線：五股土城快速公路圖 （页面存档备份，存于）
國道高速公路局-新北市特二號道路銜接土城交流道工程（第B24標） （页面存档备份，存于）
新北市政府施政計畫[永久]
新北市政府工務局規劃設計科-特二號道路建設計畫
新北市特二號道路地質調查與設計
新北市政府工務局特二號道路建設計畫
新北市特二號道路三工程 聯合開工動土[永久]
新北市特二號道路全線景觀動畫[]
中華民國交通部-振興經濟-重大交通建設計畫主題網-臺北縣特二號道路建設計畫[永久]
台65線快速公路板橋縣民大道至國三土城交流道通車說明1 （页面存档备份，存于）
台65線快速公路板橋縣民大道至國三土城交流道通車說明2 （页面存档备份，存于）
|  论 编 台灣省道快速公路65線（南北向快速公路——五股土城線） |
| --- | --- |

五股端⇒ – 泰山 – 新莊一 – 新莊二 – 板橋一 – 板橋二 – 土城一 – 土城二 – 土城
|  论 编臺灣省道 |
| --- | --- | --- |
| 快速公路系統 |  61 乙  交流道列表  62 甲  64  65  66  68 甲  72  74 甲  76  78  82  84  86  88  |   |
| 環島公路系統 |  1 甲  乙  丙  丁  戊  己  9 甲  乙  丙  丁  戊  |   |
| 濱海公路系統 |  2 甲  乙  丙  丁  戊  己  庚  11 甲  乙  丙  15 甲  17 甲  乙  26  |   |
| 縱貫公路系統 |  3 甲  乙  丙  13 甲  19 甲  21 甲  29  |   |
| 聯絡公路系統 |  4  5 甲  6  10 乙  12  14 甲  乙  丙  丁  16  18  22  23  24  25  27 甲  28  30  63 甲  |   |
| 橫貫公路系統 |  7 甲  乙  丙  丁  8 甲  20 甲  乙  |   |
| 高鐵聯外公路 |  31  37  39  |   |
| 業務機關 |  公路局  各直轄市、縣、市政府警察局  國道公路警察局（台2己線、台76線）  |   |
 臺灣公路分級：國道  省道  縣道＆市道  鄉道＆區道  專用公路 
|  论 编 北北基地區快速公路  快速道路  高架道路  |
| --- | --- |
  基隆公路網   臺北公路網   臺北市重要道路   新北市重要道路 
東西向:  萬里瑞濱線 | 重陽大橋－百齡橋 |  中山高架道路－ 忠孝橋－市民大道高架道路－正氣橋－麥帥一橋－環東大道 |  台北聯絡線
南北向:  西部濱海快速公路 |  五股土城線 | 芝投快速道路 | 新生高架道路 | 建國高架道路 | 堤頂大道－麥帥二橋－正氣橋－基隆路高架道路 | 信義快速道路 |  基隆港西岸聯外道路 | 基隆港西高架橋 | 東岸高架道路 | 月眉高架道路 |  基隆港東岸聯外道路
其他:  八里新店線 | 新北環河快速道路 | 淡北道路－洲美快速道路－環河南北快速道路－水源快速道路－ 新店環河快速道路 | 西定高架道路
終止規劃: 新天母快速道路 | 社子快速道路 | 外雙溪快速道路 | 東側山區快速道路 | 環河北路高架道路
註：灰色為規劃中之路線；灰色刪除線為已取消之路線。
|  论 编第三波高速公路 |
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國道東部公路蘇澳花蓮段建設計畫: 國道五號蘇澳－花蓮段（蘇花高興建計畫）
國道四號豐原大坑段興建計畫: 國道四號豐原－潭子段
台中生活圈四號道路興建計畫: 台74線大坑－霧峰段
國道八號銜接西濱公路道路工程: 臺江大道
東西向快速公路八里新店線八里五股段建設計畫: 台64線八里－五股段
新北市特二號快速道路建設計畫: 台65線
參見：新十大建設
2017年博茨瓦纳地震

除特别注明外，本条目所有时间均以中时区时间（）为准。
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美国地质勘探局提供的本次地震烈度分布图，震中以五角星标识。

日期: 2017年4月3日 (2017-04-03)
發生時間: 17:40:18.040 UTC
持續時間: 30秒
: Mw 6.5
震源深度: 29 km（18 mi）
:  中部区 22°39′29″S 25°08′49″E﻿ / ﻿22.658°S 25.147°E﻿ / -22.658; 25.147
影響地區:  
最大: 7度（VII）
傷亡: 至少36人受伤
2017年博茨瓦纳地震是一次2017年4月3日17时40分18秒左右发生于博茨瓦纳中部区的地震。地震规模为Mw 6.5级，震源深度约为29千米，最大烈度为7度（VII）。本次地震是自有记录以来博茨瓦纳境内发生的规模第二大地震。
地震详情

2017年博茨瓦纳地震发生于2017年4月3日17时40分18秒，震中位于博茨瓦纳中部区。地震规模为Mw 6.5级，震源深度约为29千米，最大烈度为7度（VII），DYFI页面算出的烈度也同样为7度（VII）。中国地震台网测定的速报值为Ms 6.9级，后修订为Ms 6.6级。
本次地震被怀疑是一次人工地震事件。据称本次地震的发生是由于在卡拉哈里中部野生动物保护区进行的水力压裂造成的。但这一推测被博茨瓦纳地球科学研究院驳回，称地震是自然引发的，因为本次地震的震源深度深达29千米。
影响

有报告称，博茨瓦纳首都哈博罗内的居民感受到了长达约30秒的摇晃，电话一度中断。邻近国家南非、津巴布韦和斯威士兰亦有报告称有震感，预计南部非洲约有2580万人在地震发生时有震感。由于在逃生时发生了踩踏事故，至少有36名学生在本次地震中受伤。受灾区部分土路出现裂缝，小丘陵地带发生滚石滑落现象。部分平层泥土砖石结构民居建筑物墙体开裂，门窗损坏，超市货架的商品滑落。杭济区多辆政府公务用车遭脱落的墙砖砸毁。震区附近的皮奎、朱瓦能等多个矿区没有遭到地震破坏，矿井作业未受到影响。博茨瓦纳政府未呼吁国际社会援助。
参考来源

1 2  . News24. 2017-04-03  [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-05-23） （英语）.
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1 2  . GABZ FM. 2017-04-04  [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-07-06） （英语）.
1 2  Chida, Daniel. . The Voice Newspaper Botswana. 2017-04-04  [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-04-09） （英语）.
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↑  中国地震台网. . 中华网. 2017-04-04  [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-12-16） （中文（简体））.
↑  . 中国地震局. 2017-04-04  [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-12-23） （中文（简体））.
↑  中华人民共和国商务部. . 参考信息. 2017-04-05  [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-12-23） （中文（简体））.
↑  中华人民共和国驻博茨瓦纳使馆经商处. . 中华人民共和国商务部. 2017-04-17  [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-12-23） （中文（简体））.
盧卡斯·巴禾

| 盧卡斯·巴禾 Lucas Bravo |
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出生:  (1988-03-26) 1988年3月26日（36歲） 法國尼斯
职业: 男演員 模特兒
活跃时期: 2013年至今
父母: 丹尼爾·巴禾 伊娃·巴禾
盧卡斯·巴禾（法語：，1988年3月26日—），法國男演員、模特兒，在Netflix劇集《艾蜜莉在巴黎》中飾廚師Gabriel所為人認識。他的父親為退役足球員丹尼爾·巴禾，母親是位歌手。
演出作品

艾蜜莉在巴黎
哈里斯夫人去巴黎
幸福入場券
參考

↑  Avis Wu. . Women'sHealth. 2021-12-22  [2022-01-03]. （原始内容存档于2022-01-03） （中文）.
↑  . PEOPLE.com.   [2022-01-03]. （原始内容存档于2021-12-22）.
↑  Radloff, Jessica. . www.glamour.com. 2 October 2020  [2022-01-03]. （原始内容存档于2021-12-24）.
倚天屠龍記 (2019年電視劇)

此条目的主題是2019年的中國大陸電視劇。其他同名條目，請見「」。
| 倚天屠龙记  |
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电视剧海报
类型: 武侠剧、古装、爱情、动作
格式: 电视连续剧
原作: 《倚天屠龙记》 金庸作品
编剧: 關展博、陳麗華、阮少娜、關　敏、 孔垂柳、朱文菁、陳　騫、陳寶華、 李敏慧
总导演: 蒋家骏
主演: 曾舜晞、陳鈺琪、祝緒丹、張超人、 周海媚、曹曦月、黑　子、宗峰岩、 阮聖文、陳欣予、郭　軍、楊明娜、 陳　創、陶珞依、許雅婷、鄔靖靖、 王德順、安澤豪、傅　雋、師小紅、 賀　剛、孫亦凡、李東學、趙櫻子、 樊少皇、寧文彤、　波、林雨申、 李依曉、李　解、沈保平、張　弓、 杜玉明、張春仲、鄧立民
制作国家／地区:  中国大陆
语言: 国语
集数: 50集
每集长度: 45分钟
主题曲: 刀剑如梦
: 周华健
片尾曲: 何为永恒
: 胡夏
制作
拍摄／制作年份: 2018年1月－2018年6月
监制: 孙海涛
编审: 黄杰
制作公司: 華夏視頻、企鵝影視
发行许可: （京）剧审字（2019）第004号
播出 
首播频道: 腾讯视频
播出国家／地区:  中国大陆
播出日期: 2019年2月27日 (2019-02-27)—2019年4月17日 (2019-04-17)
播出时间: 每週三、四、五
 
myTV Super首播 
图像制式: 2160i
播出国家／地区:  香港、 澳門
播出日期: 2019年4月15日 (2019-04-15)—2019年6月21日 (2019-06-21)
 
翡翠台首播 
图像制式: 1080i
播出国家／地区:  香港、 澳門
播出日期: 2019年4月15日 (2019-04-15)—2019年6月21日 (2019-06-21)
 
中視主頻首播 
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 2020年7月27日 (2020-07-27)—2020年10月1日 (2020-10-01)
 

IMDb 介绍
《倚天屠龙记》（英語：）是一部中国大陆古装武侠剧集，根据金庸所著的武侠小说《倚天屠龙记》改编而拍摄制作。由蔣家駿、彭學字、杜淵和江洪敏執導，關展博編劇，由曾舜晞、陳鈺琪及祝緒丹領銜主演；張超人、周海媚、曹曦月、黑子、宗峰岩、阮聖文、陳欣予、郭軍、楊明娜、陳創、陶珞依、許雅婷、鄔靖靖、王德順、安澤豪、傅雋、師小紅、賀剛及孫亦凡聯合演出；李東學、趙櫻子、樊少皇、寧文彤及于波特別出演；林雨申、李依曉、李解、沈保平、張弓、杜玉明、張春仲及鄧立民友情主演。故事講述了以張無忌的成長為線索，江湖上的各門各派、各種人物恩怨情仇的故事。《倚天屠龍記》是TVB翡翠台2019年第2套于晚上黃金時段20:30播出的內地劇。台灣OTT平台LiTV 線上影視同步上架播出。
劇情

元順帝至元二年（原著所述之歷史空間背景），宋朝覆亡至此已是五十餘年。江湖上又為一寶刀爭搶。竟是因為一句流傳武林已久的箴言「武林至尊，寶刀屠龍，號令天下，莫敢不從」及「倚天不出，誰與爭鋒」。再度引得武林再次動盪、腥風血雨。也因為誤會中的誤會（就像殷素素對張翠山所說的：恩恩怨怨，很難說的清楚...），再度讓江湖人士相繼赴死。
演員 > 主要演員

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| 演員 | 角色 | 國語配音 | 粵語配音 | 父母 | 介紹 |
| 曾舜晞 少年：蘆展翔  童年：韓昊霖 | 张无忌  （曾阿牛） | 蘇尚卿 | 梁偉德 童年：鄭麗麗 | 張翠山 殷素素 |  明教第三十四代教主 門派 武當派、明教  內功 九陽真經  輕功 梯雲縱  絕技 七傷拳（授自義父）、 龍爪手、武當長拳、太極拳、太極劍（授自武當派）、 聖火令武功、乾坤大挪移（授自明教）  兵器 聖火令、屠龍刀、倚天劍、白虹劍、大石(對敵華山派)、梅枝(對敵崑崙，華山派) |
| 陳鈺琪 | 赵　敏 | 徐佳琦 | 張頌欣 | 察罕特穆爾 | 原名敏敏特穆爾 蒙古紹敏郡主 張無忌之妻 汝陽王之女 王保保之妹 後與張無忌退隱江湖 |
| 祝緒丹 童年：賀楚清  | 周芷若 | 路熙然 | 何璐怡 |  |  峨嵋派第四代掌門 門派 峨嵋派  內功 九陰真經、峨嵋九陽經  絕技 九陰白骨爪、白蟒鞭法  兵器 倚天劍、長劍、長鞭 |
演員 > 武當派

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| 演員 | 角色 | 國語配音 | 粵語配音 | 介紹 |
| 王德順 | 张三丰 | 郭政建 | 譚炳文 |  內功 武當九陽功、純陽無極功、太極功  輕功 梯雲縱  絕技 自創 綿掌、點穴手、八卦拳、十段錦、迴風掌、虎爪手、武當長拳、繞指柔劍、柔雲劍法、震天鐵掌、大摔碑手、真武七截陣、三十二勢長拳、八卦遊龍掌、神門十三劍、虎爪絕戶手、玄虛刀法、無極玄功拳、倚天屠龍功、太極劍、太極拳 西狂楊過的武學 推心置腹、四通八達、鹿死誰手 少林派 羅漢拳  兵器 真武劍 |
| 郭軍 | 宋遠橋 | 原音 | 潘文柏 |  內功  輕功  絕技  兵器 |
| 黃騫 | 俞蓮舟 |  | 劉昭文 |  內功  輕功  絕技 虎爪絕戶手  兵器 |
| 賀剛 | 俞岱巖 | 曹旭鹏 | 雷霆 |  內功  輕功 梯雲縱  絕技  兵器 |
| 曲吉 | 張松溪 |  | 鄧志堅 |  內功  輕功  絕技  兵器 |
| 李東學 | 張翠山 | 原音 | 蘇強文 |  內功 武當九陽功  輕功 梯雲縱  絕技 綿掌、真武七截陣、倚天屠龍功  兵器 爛銀虎頭鉤、鑌鐵判官筆、屠龍刀 |
| 宮正楠 | 殷梨亭 | 梁晓强 | 關令翹 |  內功  輕功  絕技  兵器 |
| 陳劍 | 莫聲谷 |  | 劉奕希 |  內功  輕功  絕技  兵器 |
| 張超人 | 宋青書 | 刘三木 | 曹啟謙 |  內功  輕功  絕技  兵器 |
演員 > 明教

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| 演員 | 角色 | 國語配音 | 粵語配音 | 介紹 |
| 于波 | 陽頂天 |  | 雷霆 |  明教第三十三代教主 綽號 魔教教主  絕技 大九天手、乾坤大挪移(第四層) |
| 李依曉 | 柳芯茹 （陽夫人） |  | 鄭麗麗 |  內功  輕功  絕技  兵器 |
| 林雨申 | 楊　逍 | 原音 | 陳欣 |  明教中土分教第三十五代教主  光明左使 絕技 四十四門兵刃招式、彈指神通、擲石點穴、乾坤大挪移 (第二層)  兵器 劍、聖火令、龍泉劍 |
| 宗峰岩 | 范　遙 （苦頭陀） | 叶保华 | 蕭徽勇 |  光明右使 法號 苦頭陀  絕技 逍遙刀法  兵器 刀、劍 |
| 楊明娜 | 黛綺絲 （金花婆婆） |  | 黃玉娟 |  門派 明教護教法王  綽號 紫衫龍王  兵器 珊瑚杖 |
| 肖榮生 | 殷天正 | 茅菁 | 張炳強 |  門派 明教護教法王、天鷹教教主  綽號 白眉鷹王  絕技 鷹爪擒拿功  兵器 白虹劍 |
| 黑子 | 謝　遜 | 原音 | 招世亮 |  門派 明教護教法王、少林派  綽號 金毛獅王  內功 混元一氣功、獅子吼  絕技 小擒拿手、霹靂拳、七傷拳  兵器 狼牙棒、屠龍刀 |
| 陳創 | 韋一笑 | 原音 | 李錦綸 |  門派 明教護教法王  綽號 黑翼蝠王  輕功 草上飛  絕技 寒冰綿掌  兵器 劍 |
| 楊一威 | 周　顛 |  | 葉振聲 |  |
| 林以政 | 說不得 |  | 陳卓智 |  兵器 乾坤一氣袋 |
| 李泰延 | 冷　謙 |  | 張方正 |  |
| 紀渢 | 彭瑩玉 |  | 李鎮然 |  |
| 賢棣 | 張　中 |  | 馮錦堂 |  |
| 阮圣文 | 殷野王 | 常文涛 | 黃啟昌 |  |
| 陳欣予 | 殷素素 | 白雪岑 | 劉惠雲 |  門派 天鷹教千金兼紫薇堂堂主  兵器 蚊鬚針 |
| 許雅婷 | 韩　昭 |  | 何寶珊 |  |
| 曹曦月 童年：謝雨辰  | 殷　離 (蛛　兒) | 原音 | 成瑤孆 |  絕技 千蛛萬毒手 |
| 李浩軒 | 常遇春 |  | 陳耀楠 |  |
| 金釗 | 朱元璋 (朱四哥) |  | 陳卓智 |  |
| 孫奕芳 | 徐　達 |  | 麥皓豐 |  |
| 孫安可 童年：張婉兒 | 楊不悔 |  | 凌晞 |  |
| 寧文彤 | 胡青牛 | 原音 | 葉振聲 |  門派 明教蝶谷醫仙  綽號 見死不救 |
| 曾黎 | 王難姑 |  | 謝潔貞 | * 門派 明教蝶谷毒仙 |
| 朱嘉鎮 | 吳勁草 |  |  |  |
| 童繽毓 | 輝月使 |  |  |  內功  輕功  絕技  兵器 |
演員 > 峨嵋派

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 周海媚 | 滅絕師太 |  | 陸惠玲 |
| 鄔靖靖 | 紀曉芙 | 贺文潇 | 詹健兒 |
| 陶珞依 | 丁敏君 | 原音 | 曾秀清 |
| 左陽 | 貝錦儀 |  | 陳琴雲 |
| 王婉晨 | 靜　玄 |  | 吳羨婷 |
| 孫子鈞 | 靜　慧 |  | 葉曉欣 |
演員 > 少林派

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 樊少皇 | 成　崑  (圓　真) |  | 潘文柏 |
| 徐鳴 | 空　聞 | 陈大刚 | 朱子聰 |
| 武淨 | 空　智 |  | 黃子敬 |
| 愛群 | 空　性 | 茅菁 | 陳永信 |
| 沈保平 | 空　見 | 郑炼 | 張炳強 |
| 杜玉明 | 渡　厄 |  | 陳永信 |
| 鄧立民 | 渡　劫 |  | 馮志輝 |
| 張春仲 | 渡　難 |  | 盧國權 |
演員 > 崑崙派

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 李進榮 | 何太沖 |  | 翟耀輝 |
| 胡小庭 | 班淑嫻 |  | 沈小蘭 |
演員 > 崆峒派

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 任希鴻 | 唐文亮 |  | 盧國權 |
演員 > 華山派

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 張弓 | 鮮于通 |  | 招世亮 |
| 譚建昌 | 高老者 |  | 朱子聰 |
| 楊軍 | 矮老者 |  | 馮錦堂 |
演員 > 汝陽王府

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 李振起 | 察罕特穆儿（汝陽王） |  | 陳永信 |
| 孫亦凡 | 王保保（庫庫特穆爾） |  | 鄧志堅 |
| 安澤豪 | 鶴筆翁 | 田二喜 | 盧國權 |
| 傅雋 | 鹿杖客 | 陈大刚 | 林國雄 |
演員 > 丐幫

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 師小紅 | 劉傲（冒充史火龍者） |  | 翟耀輝 |
| 侯瑞祥 | 陳友諒 |  | 鍾見麟 |
演員 > 紅梅山莊

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 陸忠 | 朱長齡 |  | 盧國權 |
| 鍾祺 | 朱九真 | 张惠霖 | 黃昕瑜 |
| 汪堅辛 | 武　烈 |  | 陳永信 |
| 孫丹丹 | 武青嬰 |  | 陳皓宜 |
| 書亞信 | 衛　壁 |  | 李致林 |
演員 > 其他演員

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| 演員 | 角色 | 国语配音 | 粵語配音 |
| 李解 | 韓千葉 |  | 蘇強文 |
| 趙櫻子 | 黃衫女子 | 贺文潇 | 劉惠雲 |
| 高毅 | 周子旺 |  |  |