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愛的力量 (珊·貝莉專輯)
曲目

所有歌曲除了（葛拉漢·史戴克（英语：）、、雷·赫奇斯（英语：）和製作）外，皆由史戴克和製作。大衛·凱諾（）負責所有配唱製作。
| 愛的力量 – 標準版> 曲序 | 愛的力量 – 標準版> 曲目 | 愛的力量 – 標準版> 词曲 | 愛的力量 – 標準版> 原唱歌手 | 愛的力量 – 標準版> 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | The Power of Love |  Gunther Mende  Candy DeRouge  Jennifer Rush  Mary Susan Applegate  | 珍妮佛·羅許 | 4:06 |
| 2. | From This Moment On |  Robert John "Mutt" Lange  Shania Twain  | 仙妮亞·唐恩 | 3:30 |
| 3. | There You'll Be | Diane Warren | Faith Hill | 3:37 |
| 4. | And I Am Telling You（與妮可·舒辛格合唱） |  Tom Eyen  Henry Krieger  | Jennifer Holliday（Dreamgirls） | 4:20 |
| 5. | Compass | Diane Warren | Mark Vincent | 3:32 |
| 6. | Lord Is It Mine |  Rick Davies  Roger Hodgson  | Supertramp | 3:54 |
| 7. | Get Here | Brenda Russell | Brenda Russell | 3:17 |
| 8. | Treasure |  Bradford Ellis  Camille Purcell  Jez Ashurst  Richard "Biff" Stannard  | 珊·貝莉 | 4:07 |
| 9. | Ain't No Mountain High Enough（與邁克爾·波頓合唱） |  Nickolas Ashford  Valerie Simpson  | 馬文·蓋伊和Tammi Terrell | 2:59 |
| 10. | Superwoman |  L.A. Reid  Babyface  Daryl Simmons  | Karyn White | 4:29 |
| 11. | Skyscraper |  Kerli Kõiv  Lindy Robbins  Toby Gad  | 黛咪·洛瓦托 | 3:43 |
| 愛的力量 – The Gift Edition> 曲序 | 愛的力量 – The Gift Edition> 曲目 | 愛的力量 – The Gift Edition> 词曲 | 愛的力量 – The Gift Edition> 原唱歌手 | 愛的力量 – The Gift Edition> 时长 |
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| 8. | Ain't No Mountain High Enough（與邁克爾·波頓合唱） |  Nickolas Ashford  Valerie Simpson  | 馬文·蓋伊和Tammi Terrell | 2:59 |
| 9. | Superwoman |  L.A. Reid  Babyface  Daryl Simmons  | Karyn White | 4:29 |
| 10. | Skyscraper |  Kerli Kõiv  Lindy Robbins  Toby Gad  | 黛咪·洛瓦托 | 3:43 |
| 11. | With You |  David A. Stewart  Glen Ballard  Bruce Joel Rubin  | Caissie Levy（Ghost the Musical） | 4:08 |
| 12. | Please Come Home for Christmas |  Charles Brown  Gene Redd  | Charles Brown | 2:42 |
| 13. | Treasure（Christmas mix） |  Ellis  Purcell  Ashurst  Stannard  | 珊·貝莉 | 4:07 |
| 14. | O Holy Night |  Adolphe Adam  John Sullivan Dwight  | Traditional | 3:52 |
| 15. | Silent Night |  Franz Xaver Gruber  Joseph Mohr  | Traditional | 2:27 |
發行歷史

| 地區 | 日期 | 形式 | 版本 | 唱片公司 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 澳洲 | 2014年3月21日 |  CD  數位音樂下載  | 標準版 |  賽科  索尼  |  |
| 愛爾蘭 | 2014年3月21日 |  CD  數位音樂下載  | 標準版 |  賽科  索尼  |  |
| 紐西蘭 | 2014年3月21日 |  CD  數位音樂下載  | 標準版 |  賽科  索尼  |  |
| 英國 | 2014年3月24日 |  CD  數位音樂下載  | 標準版 |  賽科  索尼  |  |
| 英國 | 2014年12月1日 |  CD  數位音樂下載  | The Gift Edition |  賽科  索尼  |  |
參考來源

↑  . AllMusic.   [2014-03-31]. （原始内容存档于2014-01-01）.
↑  . 台灣索尼音樂. [永久]
1 2  . iTunes Store UK (Apple Inc.).   [3 February 2014]. （原始内容存档于2016-02-02）.
↑  . Qobuz.   [28 March 2014].
1 2  . iTunes.
↑  "GFK Chart-Track". Chart-Track.co.uk. GFK Chart-Track. IRMA.
↑  "Official Scottish Albums Chart Top 100". Official Charts Company.
↑  "Official Albums Chart Top 100". Official Charts Company.
↑  . Official Charts Company.   [27 October 2015]. （原始内容存档于2015-04-03）.
↑  . British Phonographic Industry （英语）.
↑  
Jones, Alan. . Music Week (Intent Media). 21 November 2015  [21 November 2015].  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
↑  . iTunes Store AUS (Apple Inc.).   [4 February 2014]. （原始内容存档于2016-03-06）.
↑  . iTunes Store IRE (Apple Inc.).   [4 February 2014]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  . iTunes Store NZ (Apple Inc.).   [4 February 2014]. （原始内容存档于2016-03-05）.
图武萨岛

圖武薩島（斐濟語：，发音：[tuˈβuða]）是斐濟的島嶼，位於拉肯巴島以北50公里的太平洋海域，距離芒奥岛35公里，屬於劳群岛的一部分，長5.7公里、寬3.4公里，面積12平方公里，最高點海拔高度244米。
17°40′S 178°49′W﻿ / ﻿17.667°S 178.817°W﻿ / -17.667; -178.817
|  论 编斐濟島嶼（英语：） |
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主要島嶼:  瓦努阿岛  维提岛 
其他主要島嶼:  恩高島  坎達武島  科羅島  奥瓦劳岛  塔韋烏尼島 
主要外圍島嶼:  康韋礁  罗图马 
群岛:  坎達武群島  拉烏群島  洛邁維蒂群島  馬馬努薩群島  莫阿拉群島  灵戈尔德群岛（英语：）  羅圖馬群島  瓦努阿群島  維提群島  亞薩瓦群島
2010年世界一级方程式锦标赛

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2010年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 
車手冠軍：塞巴斯蒂安·维特尔 車隊冠軍：红牛-雷诺
上屆：2009 : 下屆：2011 
各國賽事 各季賽事
一级方程式主题
2010年世界一級方程式錦標賽冠軍塞巴斯蒂安·維泰爾
费尔南多·阿隆索以四分之差敗給維泰爾，位居第二名
維泰爾的隊友馬克·韋伯在積分榜上名列第三
2010年世界一级方程式锦标赛（2010 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。2010赛季从3月初的巴林大奖赛开始，至11月中旬的阿布扎比大奖赛结束。全年共包括19站比赛。 本屆賽事由塞巴斯蒂安·維泰爾以及所屬的紅牛車隊取得總冠軍。維泰爾成為F1史上最年輕的冠軍。
季前爭議

FIA曾經與一級方程式車隊協會（FOTA），為今季的車隊成本上限而爭執，當中除了印度力量車隊及威廉士車隊外，其餘車隊反對FIA的提議，威脅退出一級方程式，自組另一個賽車賽事。最終8月簽署新的協和協定，生效期至2012年為止。
车队及车手

以下為參加2010年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：
| 車隊 | 製造商 | 底盤 | 引擎 | 輪胎 | 车手名单> No. | 车手名单> 正赛车手 | 车手名单> 場次 | 測試／預備車手 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  沃达丰迈凯伦梅赛德斯车队 | 迈凯伦-梅赛德斯 | MP4-25（英语：） | 梅赛德斯FO 108X | B  | 1 |  詹臣·畢頓 | 全部 | 不適用 |
|  沃达丰迈凯伦梅赛德斯车队 | 迈凯伦-梅赛德斯 | MP4-25（英语：） | 梅赛德斯FO 108X | B  | 2 |  劉易斯·咸美頓 | 全部 | 不適用 |
|  梅賽德斯GP马石油F1車隊 | 梅赛德斯 | MGP W01（英语：） | 梅赛德斯FO 108X | B  | 3 |  米高·舒麥加 | 全部 |  尼克·夏菲特 |
|  梅賽德斯GP马石油F1車隊 | 梅赛德斯 | MGP W01（英语：） | 梅赛德斯FO 108X | B  | 4 |  尼高·羅斯堡 | 全部 |  尼克·夏菲特 |
|  紅牛車隊 | 紅牛-雷诺 | RB6（英语：） | 雷諾RS27-2010 | B  | 5 |  塞巴斯蒂安·維特爾 | 全部 |  布蘭登·哈特利 |
|  紅牛車隊 | 紅牛-雷诺 | RB6（英语：） | 雷諾RS27-2010 | B  | 6 |  馬克·韋伯 | 全部 |  布蘭登·哈特利 |
|  萬寶路法拉利車隊 | 法拉利 | F10 | 法拉利056 | B  | 7 |  菲利佩·马萨 | 全部 |  詹卡洛·费斯切拉  马克·吉尼  卢卡·巴多尔 |
|  萬寶路法拉利車隊 | 法拉利 | F10 | 法拉利056 | B  | 8 |  費蘭度·阿朗素 | 全部 |  詹卡洛·费斯切拉  马克·吉尼  卢卡·巴多尔 |
|  AT&T威廉姆斯車隊 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | FW32（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 9 |  魯賓斯·巴利加奴 | 全部 |  瓦尔特里·博塔斯 |
|  AT&T威廉姆斯車隊 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | FW32（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 10 |  尼古拉斯·賀根堡 | 全部 |  瓦尔特里·博塔斯 |
|  雷諾F1車隊 | 雷諾 | R30（英语：） | 雷诺RS27-2010 | B  | 11 |  羅伯特·古碧沙 | 全部 |  热罗姆·丹布罗西奥  董荷斌 |
|  雷諾F1車隊 | 雷諾 | R30（英语：） | 雷诺RS27-2010 | B  | 12 |  维塔利·佩特罗夫 | 全部 |  热罗姆·丹布罗西奥  董荷斌 |
|  印度力量F1车队 | 印度力量-梅赛德斯 | VJM03（英语：） | 梅赛德斯FO 108X | B  | 14 |  阿達·舒杜 | 全部 |  保罗·迪·雷斯塔 |
|  印度力量F1车队 | 印度力量-梅赛德斯 | VJM03（英语：） | 梅赛德斯FO 108X | B  | 15 |  维塔托尼奥·柳齐 | 全部 |  保罗·迪·雷斯塔 |
|  红牛第二车队 | 红牛二队-法拉利 | STR5（英语：） | 法拉利056 | B  | 16 |  塞巴斯蒂安·布米 | 全部 |  丹尼尔·里卡多 |
|  红牛第二车队 | 红牛二队-法拉利 | STR5（英语：） | 法拉利056 | B  | 17 |  哈伊梅·阿古尔苏阿里 | 全部 |  丹尼尔·里卡多 |
|  蓮花車隊 | 蓮花-考斯沃斯 | T127（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 18 |  亞諾·楚理 | 全部 |  菲鲁兹·福齐（英语：） |
|  蓮花車隊 | 蓮花-考斯沃斯 | T127（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 19 |  海基·科瓦萊寧 | 全部 |  菲鲁兹·福齐（英语：） |
|  伊斯巴尼亞F1車隊 | HRT-考斯沃斯 | F110（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 20 |  卡伦·查铎 | 1–10 |  山本左近  克里斯蒂安·克萊恩 |
|  伊斯巴尼亞F1車隊 | HRT-考斯沃斯 | F110（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 20 |  克里斯蒂安·克萊恩 | 15，18–19 |  山本左近  克里斯蒂安·克萊恩 |
|  伊斯巴尼亞F1車隊 | HRT-考斯沃斯 | F110（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 20 |  山本左近 | 11–14，16–17 |  山本左近  克里斯蒂安·克萊恩 |
|  伊斯巴尼亞F1車隊 | HRT-考斯沃斯 | F110（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 21 |  山本左近 | 10 |  山本左近  克里斯蒂安·克萊恩 |
|  伊斯巴尼亞F1車隊 | HRT-考斯沃斯 | F110（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 21 |  般奴·冼拿 | 1–9，11–19 |  山本左近  克里斯蒂安·克萊恩 |
|  BMW索伯F1车队 | 索伯-法拉利 | C29（英语：） | 法拉利056 | B  | 22 |  佩德罗·德·拉·罗萨 | 1–14 | 不適用 |
|  BMW索伯F1车队 | 索伯-法拉利 | C29（英语：） | 法拉利056 | B  | 22 |  尼克·夏菲特 | 15–19 | 不適用 |
|  BMW索伯F1车队 | 索伯-法拉利 | C29（英语：） | 法拉利056 | B  | 23 |  小林可夢偉  | 全部 | 不適用 |
|  維珍車隊 | 維珍-考斯沃斯 | VR-01（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 24 |  提摩·格洛克 | 全部 |  热罗姆·丹布罗西奥 |
|  維珍車隊 | 維珍-考斯沃斯 | VR-01（英语：） | 考斯沃斯CA2010 | B  | 25 |  盧卡斯·迪·格拉西 | 全部 |  热罗姆·丹布罗西奥 |
车队及车手 > 新加入車隊

國際汽聯宣布打算增加車隊數量，目標是共有13支車隊參賽，並於2009年7月從15名新申請者中選出了3支新車隊，並確認了全部10支現有車隊的參賽資格。
2009年7月公佈的參賽名單上的三支新車隊包括由前一级方程式车手阿德里安·坎波斯（英语：）創辦的坎波斯梅塔車隊；曾經參加三級方程式歐洲系列賽的馬諾車隊；以及由前威廉姆斯车队经理、现美国F1电视直播员皮特·温瑟尔(Peter Windsor)和曾于80年代任F1车队技术总监的赛车工程师肯·安德森(Ken Anderson)联手创建的美国F1车队。 莲花车队在11月獲批准加入，接替宝马索伯车队退出所留下的空缺，成為2010年賽季的新車隊之一。 馬諾車隊因為維珍集團獲得股權和冠名權後更名為维珍车队， 在賽季開始前，投資者何塞·拉蒙·卡拉班特（英语：）從阿德里安·坎波斯（英语：）手中收購了車隊的股份後，便把車隊重新命名為伊斯巴尼亞車隊。 美国F1车队因資金不足等等原因，在3月初正式宣佈退出錦標賽。
车队及车手 > 车队更变

BMW於2009年7月29日宣佈在2009賽季結束後退出一級方程式，他們認為一級方程式計劃缺乏未來的可行性和可持續性。 在卡德巴克投資（英语：）收購失敗後， BMW最終将车队卖回给车队创建人彼得·索伯（英语：）。 國際汽聯於12月3日正式接受該車隊繼續以宝马索伯的名義參加2010年的比賽，並接替丰田车队退出後的參賽資格，他們將使用瑞士賽車執照及法拉利動力單元參賽。
由於全球經濟衰退和汽車行業的困難，丰田车队於2009年11月4日宣佈退出了一級方程式並且不會出售車隊，而他們的參賽資格將轉讓至索伯車隊。
梅賽德斯－賓士的母公司戴姆勒收购了2009年冠軍布朗GP车队75.1%的控股權，將車隊更名為梅賽德斯GP车队。 而梅賽德斯擁有迈凯伦集团40%的股份被迈凯伦購回，但梅賽德斯將繼續為麥拉倫車隊提供發動機和贊助，直到 2014賽季結束。梅賽德斯與馬來西亞國家石油簽署了贊助協議，馬來西亞國家石油終止了與宝马索伯的合作，最終車隊更名為梅斯特斯GP馬石油F1車隊。
12月16日雷诺將雷诺车队的75%股份出售給基尼資本，以確保車隊的未來。車隊繼續以雷諾的名義運營，發動機部門仍由雷諾完全擁有。<
车队及车手 > 車手更變 > 转投其他车队

费尔南多·阿隆索由雷诺车队转投至法拉利车队。
鲁本斯·巴里切罗由布朗車隊转投至威廉姆斯车队。
詹森·巴顿在與梅赛德斯談判破裂後转投至迈凯伦车队。
提摩·格洛克由豐田車隊转投至新加入的维珍车队。
小林可夢偉在豐田車隊退出後決定轉投至索伯車隊。
海基·科瓦莱宁由迈凯伦车队转投至新加入的莲花车队。
罗伯特·库比卡在宝马索伯车队退出後转投至雷诺车队。
尼科·罗斯伯格離開效力了四年的威廉姆斯车队，將转投至梅赛德斯车队。
雅诺·特鲁利在豐田車隊退出後決定轉投至新加入的莲花车队。
车队及车手 > 車手更變 > 新加入

卡伦·查铎與前GP2系列賽隊友布魯諾·冼拿一同加盟了伊斯巴尼亞車隊，成為自2005年的納拉因·卡蒂凱揚後，第二位參加一級方程式賽車的印度車手。
應屆GP2系列賽季軍盧卡斯·迪·格拉西加盟维珍车队夥拍提摩·格洛克。
應屆GP2系列賽冠軍尼古拉斯·賀根堡加盟威廉士車隊。
應屆GP2系列賽亞軍维塔利·佩特罗夫加盟雷诺车队，成為首位參加一級方程式賽車的俄羅斯車手。
车队及车手 > 車手更變 > 离开

詹卡洛·费斯切拉成為法拉利車隊的後備車手和測試車手。
罗曼·格罗斯让與雷诺车队談判破裂後，離開一級方程式。
由於2009年賽季不佳的表現，中嶋一貴未能尋找到2010年賽季的車手席位。雖然他與斯特凡車隊（英语：）達成協議，但隨著車隊未能獲得一級方程式參賽資格，最終使他離開了一級方程式。
奇米·拉高倫與多支車隊談判失敗後，決定離開一級方程式並「休息」兩年。 隨後他加盟了雪铁龙在世界拉力锦标赛的雪鐵龍少年車隊（英语：）角逐2010年世界拉力錦標賽，參加十三站當中的十二站賽事。
车队及车手 > 車手更變 > 重返

佩德罗·德·拉·罗萨重返一級方程式並加盟索伯車隊，這是他自2007年起缺席三年後的一級方程式賽季。
七屆车手世界冠军米高·舒麥加自2006年宣佈退役後再次角逐一級方程式，加入梅赛德斯车队。
车队及车手 > 車手更變 > 季內加入

雷诺车队的測試車手山本左近，在英國站代替被伊斯巴尼亞車隊罰停賽的般奴·冼拿。 隨後在德國站般奴·冼拿復出， 山本左近則改為接替卡倫·查鐸車手席位，除了在新加坡站曾休賽，但在韓國站完結後正式被克里斯蒂安·克莱恩代替。
在賽季的休賽期期間，尼克·夏菲特宣佈離開梅赛德斯车队，不再擔任他們的測試車手。 隨後在意大利站後，索伯車隊宣佈放棄表現平平的佩德罗·德·拉·罗萨，並找來尼克·夏菲特接替車手席位。
伊斯巴尼亞車隊的測試車手克里斯蒂安·克莱恩在新加坡站代替懷疑食物中毒的山本左近。 最終在巴西站開始正式代替山本左近的位置參加餘下的比賽。
賽程表

2009年9月21日，世界汽車運動理事會發佈了2010年臨時賽程，其中包含19站比賽， 隨後發佈第二個臨時賽程表，其中阿布扎比和巴西大獎賽的日期互換。 最終賽程表於2009年12月11日發佈。
| 赛程 | 大奖赛 | 赛道 | 城市／地点 | 日期 | 时间> 當地 | 时间> UTC |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  巴林大奖赛 | 巴林国际赛道 | 萨基尔 | 3月14日 | 14:30 | 11:30 |
| 2 |  澳大利亚大奖赛 | 墨爾本大獎賽賽道 | 墨尔本 | 3月28日 | 17:00 | 06:00 |
| 3 |  马来西亚大奖赛 | 雪邦国际赛道 | 吉隆坡 | 4月4日 | 16:00 | 08:00 |
| 4 |  中国大奖赛 | 上海国际赛道 | 上海 | 4月18日 | 15:00 | 07:00 |
| 5 |  西班牙大奖赛 | 加泰罗尼亚赛道 | 蒙特梅洛 | 5月9日 | 14:00 | 12:00 |
| 6 |  摩纳哥大奖赛 | 摩纳哥赛道 | 蒙特卡洛 | 5月16日 | 14:00 | 12:00 |
| 7 |  土耳其大奖赛 | 伊斯坦布尔赛道 | 伊斯坦布尔 | 5月30日 | 15:00 | 12:00 |
| 8 |  加拿大大奖赛 | 吉爾·維倫紐夫賽道 | 蒙特利尔 | 6月13日 | 12:00 | 16:00 |
| 9 |  欧洲大奖赛 | 巴伦西亚街道赛道 | 瓦倫西亞 | 6月27日 | 14:00 | 12:00 |
| 10 |  英国大奖赛 | 银石赛道 | 银石 | 7月11日 | 13:00 | 12:00 |
| 11 |  德国大奖赛 | 纽博格林赛道 | 尼尔堡 | 7月25日 | 14:00 | 12:00 |
| 12 |  匈牙利大奖赛 | 匈牙利赛道 | 莫焦罗德 | 8月1日 | 14:00 | 12:00 |
| 13 |  比利时大奖赛 | 斯帕-弗朗科尔尚赛道 | 斯塔沃洛 | 8月29日 | 14:00 | 12:00 |
| 14 |  意大利大奖赛 | 蒙扎国家赛车场 | 蒙扎 | 9月12日 | 14:00 | 12:00 |
| 15 |  新加坡大奖赛 | 濱海灣市街賽道 | 濱海灣 | 9月26日 | 20:00 | 12:00 |
| 16 |  日本大奖赛 | 铃鹿赛道 | 铃鹿 | 10月10日 | 15:00 | 06:00 |
| 17 |  韩国大奖赛 | 韩国国际赛道 | 靈巖 | 10月24日 | 15:00 | 06:00 |
| 18 |  巴西大奖赛 | 若澤·卡洛斯·帕塞賽道 | 聖保羅 | 11月7日 | 14:00 | 16:00 |
| 19 |  阿布扎比大奖赛 | 亚斯码头赛道 | 阿布扎比 | 11月14日 | 17:00 | 13:00 |
賽程表 > 赛程更变

巴林大奖赛在巴林国际赛道以全新賽道佈局進行。今年賽事啟用長達6.299（3.914英里）的「耐力佈局」來慶祝F1的「鑽禧年」。
原定英國站將在达宁顿赛道舉行， 但因為場主未能籌集必要的1.35億英鎊債券來重建賽道和基礎設施。 最終被銀石賽道取得17年合約。
加拿大站事隔一年重返一級方程式。
德国大奖赛在2009年由霍根海姆赛道举办后，今年将回到纽博格林赛道举行。
原定今年日本大奖赛重返富士國際賽道舉行，並計劃與铃鹿赛道交替舉辦比賽。然而，富士國際賽道的持有人丰田汽车宣布他們已經放棄了讓富士國際賽道舉辦比賽的計劃，主要原因是因為全球經濟衰退所導致。 因此铃鹿赛道將全面接管舉辦日本大奖赛的主辦權。
新增韓國站的比賽，賽道在10月12日通過了國際汽聯的檢查。
规则更变

比赛中将禁止加油
赛车的重量下限由605公斤提高到620公斤
排位赛仍分三个阶段，但前两节将各淘汰8辆赛车
采用新的积分系统(前10名依次得分：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)，以取代原有的前8得分制（10-8-6-5-4-3-2-1）
赛季中途加入进来的替补车手可以获得一天的测试时间
车队的维修区面积将会在每场分站比赛中平均分配
一辆赛车在每赛季使用8台以上引擎的处罚，如果一辆赛车在同一个分站两次超过这一限制，那么将在这个分站和下一个分站各退后10位发车
空气动力学测试从2009赛季的8天减少到6天，但低比例的单日测试也可以选择24小时时段内进行4小时的全尺寸风洞测试作为替代
起步車輛由24輛增至26輛 。
賽季焦點

在今個賽季，沒有車手能夠在積分榜上長期佔先。麥拿倫車隊本賽季首創失速尾翼(稱為F-Duct)，車手可操控車頭上方的小進氣孔將氣流吹入車廂內，再將此一亂流由車尾排氣孔吹向尾翼，在尾翼上產生亂流故意減少尾翼產生下壓力的效率，但也因此降低了風阻，有助於在不需太多下壓力的直線跑道上開出更快的速度，這方法很快被多數車隊模仿。費蘭度·阿朗素在塞巴斯蒂安·維泰爾座駕引擎死火後，勝出巴林站賽事。這是阿朗素在法拉利車隊首場勝利。接著畢頓在澳洲站中取勝。維泰爾在馬來西亞站調整好後取得勝利。
在中國站賽事，詹臣·畢頓勝出今季第二場賽事。接著到紅牛車隊的馬克·韋伯連勝西班牙及摩納哥站，經過兩站賽事後，積分榜取得領先優勢。接著在土耳其站，麥拿倫車隊包辦冠亞軍，劉易斯·咸美頓勝出季內首場賽事。在加拿大站，韋伯再度勝出。
在歐洲站中，出現爭議在安全車出動後，咸美頓刻意將車駛進維修站，最後被賽會罰其中一圈經過維修站。在英國站賽事中因紅牛車隊更換配備內鬨，被諷為「紅牛車隊內戰」。最後由韋伯勝出。
在德國站賽事中包辦一二名，但是出現車隊指令的風波，費利佩·馬薩刻意讓車給阿朗素，最後被FIA重罰10萬美元。在德國以第六完成的韋伯，勝出匈牙利站。在比利時站，咸美頓勝出一場。接著在意大利站由阿朗素勝出。其後阿朗素更在新加坡站中完成生涯中第一個大滿貫。
三支新車隊維珍、伊斯巴尼亞車隊以及蓮花车队今季的表現令人擔憂。他們被其他車隊帶離一圈，未曾取得任何分數。最好的成績是蓮花車隊的海基·科瓦萊寧在日本站以第十二名完成賽事。
紅牛在日本站再次包辦前兩名，原本紅牛車隊大有機會奪得個人及車手總冠軍，不過他們在韓國站中雙雙發生嚴重意外，提早退出賽事。結果由阿朗素勝出。在巴西站中，尼古拉斯·賀根堡取得生涯首個桿位，在賽事中，紅牛車隊第四度以前兩名完成，讓車隊提前取得總冠軍。
去到最後一站的阿布扎比站，紅牛車隊決定不使用車隊指令。在起步後，維泰爾除了在進入維修站的賽段一直保持領先，結果勝出賽事。阿朗素在第一次進入維修站後，受制於新秀維塔利·柏杜夫下，如果阿朗素能夠超越對手的話，可望進入前五，保持總冠軍希望，結果他只能以第七名完成賽事。維泰爾打破咸美頓在2008年保持最年輕的世界冠軍紀錄。
排名及分站成績 > 各站成績

| 比賽 | 大獎賽 | 桿位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 冠軍車廠 | 報告 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  巴林大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  費蘭度·阿朗素 |  費蘭度·阿朗素 |  法拉利 | 報告 |
| 2 |  澳大利亚大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  馬克·韋伯 |  詹臣·畢頓 |  迈凯伦-梅赛德斯 | 報告 |
| 3 |  马来西亚大奖赛 |  馬克·韋伯 |  馬克·韋伯 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
| 4 |  中国大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  劉易斯·咸美頓 |  詹臣·畢頓 |  迈凯伦-梅赛德斯 | 報告 |
| 5 |  西班牙大奖赛 |  馬克·韋伯 |  劉易斯·咸美頓 |  馬克·韋伯 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
| 6 |  摩纳哥大奖赛 |  馬克·韋伯 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  馬克·韋伯 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
| 7 |  土耳其大奖赛 |  馬克·韋伯 |  維塔利·柏杜夫 |  劉易斯·咸美頓 |  迈凯伦-梅赛德斯 | 報告 |
| 8 |  加拿大大奖赛 |  劉易斯·咸美頓 |  羅伯特·古碧沙 |  劉易斯·咸美頓 |  迈凯伦-梅赛德斯 | 報告 |
| 9 |  欧洲大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  詹臣·畢頓 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
| 10 |  英国大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  費蘭度·阿朗素 |  馬克·韋伯 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
| 11 |  德国大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  費蘭度·阿朗素 |  法拉利 | 報告 |
| 12 |  匈牙利大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  馬克·韋伯 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
| 13 |  比利时大奖赛 |  馬克·韋伯 |  劉易斯·咸美頓 |  劉易斯·咸美頓 |  迈凯伦-梅赛德斯 | 報告 |
| 14 |  意大利大奖赛 |  費蘭度·阿朗素 |  費蘭度·阿朗素 |  費蘭度·阿朗素 |  法拉利 | 報告 |
| 15 |  新加坡大奖赛 |  費蘭度·阿朗素 |  費蘭度·阿朗素 |  費蘭度·阿朗素 |  法拉利 | 報告 |
| 16 |  日本大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  馬克·韋伯 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
| 17 |  韩国大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  費蘭度·阿朗素 |  費蘭度·阿朗素 |  法拉利 | 報告 |
| 18 |  巴西大奖赛 |  尼古拉斯·賀根堡 |  劉易斯·咸美頓 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
| 19 |  阿布扎比大奖赛 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  劉易斯·咸美頓 |  塞巴斯蒂安·维特尔 |  紅牛-雷诺 | 報告 |
排名及分站成績 > 積分系統

前十名車手可獲得分數。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第四 | 第五 | 第六 | 第七 | 第八 | 第九 | 第十 |
| 积分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
排名及分站成績 > 車手排名

註記：
† – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。
排名及分站成績 > 車隊排名

註記：
† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。
聖克萊門特 (密蘇里州)

| 聖克萊門特 Saint Clement |
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普查規定居民點
聖克萊門特聖克萊門特在密蘇里州的位置
坐标： 39°16′58″N 91°12′35″W﻿ / ﻿39.28278°N 91.20972°W﻿ / 39.28278; -91.20972
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 派克縣
面积
 • 总计: 0.72 平方公里（0.28 平方英里）
 • 陸地: 0.72 平方公里（0.28 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 249 公尺（817 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 76人
 • 密度: 106人/平方公里（273人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 63334
電話區號: 573（英语：）
GNIS ID: 2631647
聖克萊門特（英語：）是位於美國密蘇里州派克縣的普查規定居民點。
歷史

聖克萊門特的郵局於1870年設立，其後於1882年停運。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，聖克萊門特的面積為0.72平方千米，皆為陸地。當地共有人口76人，而人口密度為每平方千米105.56人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-06-06]. （原始内容存档于2024-06-06）.
|  论 编派克縣行政區劃 |
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：鮑林格林
| 城市 |  鮑林格林  克拉克斯維爾  柯里維爾  法兰克福特  路易斯安那  | 派克縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  安納達  阿什本  伊奧利亞  佩恩斯維爾  塔蘭茨  | 派克縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  阿什利鎮區  布法羅鎮區  卡柳梅特鎮區  奎夫爾鎮區  哈特福德鎮區  印第安鎮區  佩諾鎮區  普雷里維爾鎮區  索爾特里弗鎮區  斯潘塞鎮區  | 派克縣在密蘇里州的位置 |
| 普查規定居民點 |  阿什利  聖克萊門特  | 派克縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  卡柳梅特  西倫  埃奇伍德  埃斯蒂斯  法默  加澤特  基辛格  麥丘恩  麥金托什  新哈莫尼  新哈特福德  斯萊德  斯潘塞堡  斯塔克  韋拉  | 派克縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  布斯  布施  拉莫特  普雷里維爾  雷丁  | 派克縣在密蘇里州的位置 |
蘭比島

蘭比島（斐濟語：，发音：[ˈrambi]）是斐濟北部区萨考恩德罗韦省的島嶼，位於太平洋海域，距離塔韋烏尼島20公里，長13公里、寬8公里，面積66.3平方公里，最高點海拔高度463米，人口約5,000。
外部連結

Banaba（页面存档备份，存于） a semi-official resource on both Banaba and Rabi, including geographical and historical information, as well as news.
Jane Resture （页面存档备份，存于） has an informative Banaba site, including Rabi.
16°30′S 180°0′W﻿ / ﻿16.500°S 180.000°W﻿ / -16.500; -180.000
|  论 编斐濟島嶼（英语：） |
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主要島嶼:  瓦努阿岛  维提岛 
其他主要島嶼:  恩高島  坎達武島  科羅島  奥瓦劳岛  塔韋烏尼島 
主要外圍島嶼:  康韋礁  罗图马 
群岛:  坎達武群島  拉烏群島  洛邁維蒂群島  馬馬努薩群島  莫阿拉群島  灵戈尔德群岛（英语：）  羅圖馬群島  瓦努阿群島  維提群島  亞薩瓦群島 
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：各地 :  德国
2018年秘鲁地震

除特别注明外，本文所有时间均以中时区时间（）为准。
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美国地质调查局提供本次地震烈度分布图，震中以五角星标识。

日期: 2018年1月14日 (2018-01-14)
發生時間: 09:18:45.070（USGS）
: Mj 7.3（JMA） Ms 7.2（CENC） Mw 7.1（USGS）
震源深度: 20千米（CENC） 36.3千米（USGS）
: 15°46′34″S 74°44′38″W﻿ / ﻿15.776°S 74.744°W﻿ / -15.776; -74.744
類型: 逆断层
最大: 10(X)度（MSK，PAH） 8(VIII)度（MM，USGS） 4(IV)度（EMS，EMSC）
海嘯: 无
傷亡: 1人死亡、65人受伤
2018年秘鲁地震，是2018年1月14日发生于秘鲁阿亚库乔大区盧卡納斯省普基奧近海的一场地震，震中位于西经74.74度，南纬15.78度，震级为Mw 7.1级，震源深度约为36.3千米。
美国地质调查局指出，本次地震是一个逆断层事件。在此次地震中，秘鲁西南部地区震感强烈。美国国家海啸预警中心一度向南美洲西部沿岸部分地区发布了海啸提醒，但随后证实没有海啸发生。
地质背景

南美洲西部近海有长达7000多公里的南美弧，该地质构造由智利南部延伸至巴拿马南部的巴拿马断裂带附近，是纳斯卡板块和南美洲板块间的板块边界。这条消亡边界是安第斯山脉抬升的主要原因，也是南美洲西部地区频繁的火山地震活动的重要诱因。相对于较稳定的南美洲板块，纳斯卡板块略微向东北俯冲位移，板块漂移平均速度约80 - 65毫米/年。在地壳和板间构造的影响下，南美洲大多数大地震的震源深度都在0千米到70千米之间。
发生此次地震的秘鲁位于南美洲西部，濒临太平洋，位于环太平洋火山地震带上，地震频发。除本次地震外，近年该地区附近还曾发生过2005年秘鲁北部地震（英语：）、2007年秘鲁地震（英语：）和2014年秘鲁地震（英语：）等多次较大地震。
震害情况

这场地震发生在协调世界时2018年1月14日9时18分，也即秘鲁当地时间凌晨4时18分。震中位于秘鲁东北部的加勒比海海域，震中人口稀少，附近300千米以内仅有约6700名居民。秘鲁全国大部地区在此次地震中均有明显震感，阿雷基帕省、伊卡省等省份和利马、伊卡、阿亚库乔等城市震感强烈，并伴随着巨大的噪声。秘鲁官方宣布，地震已造成1人死亡，65人受伤，并有63幢民房坍塌。唯一一位死者系因被掉落的石块砸中致死。据报还有17名矿工因被垮塌的矿井掩埋而失踪。阿雷基帕省省长亚米拉·奥索里奥（Yamila Osorio）表示，一些土坯房屋在地震中倒塌，部分道路被山体滑坡阻塞，另有一些地区电力供应中断。
地震发生后，秘鲁国家气象局指出在距离震中心约186英里范围内的地方，都有可能发生海啸。而隶属于美国国家气象局的美国国家海啸预警中心（英语：）向秘鲁沿岸发布海啸提醒，指出海啸波高可能在0.3米至1米之间。之后该中心追加了对智利沿岸的海啸提醒。中国国家海洋局海啸预警中心发布了海啸信息，指出当次地震可能会在震源周围引发局地海啸，但不会对中国近岸造成影响。日本气象厅指出，海啸不会对日本构成威胁。但其后，中国国家海洋局和美国国家气象局都证实本次地震并没有监测到海啸波。秘鲁海军亦排除了此次地震引发海啸的可能性。
之后，秘鲁政府动用飞机向灾区运送帐篷、毛毯等人道主义救援物资。机场和港口亦在地震前后维持正常运行。秘鲁总统佩德罗·巴勃罗·库琴斯基表示，将向灾区投送一切所需物资，政府已经全力投入救灾。他还说，救援队正在评估震区的震害情况。
观测研究

秘鲁地球物理研究所测定此次地震震级为6.8级，震源深度48千米。中国地震台网测定本次地震的规模为面波震级7.2级，震源深度20千米。美国地质调查局最初测定本次地震的规模为矩震级7.3级，稍后则修正为7.1级。美方还表示，此次地震震源深度为36.3千米，并测算该次地震的最大烈度为麦加利地震烈度8(VIII)度。美国地质调查局就本次地震进行的互联网地震强度调查则接到了最大烈度达麦加利地震烈度9(IX)度的震感感知报告。另据欧洲和地中海地震中心测定，本次地震规模为矩震级7.1级，震源深度41千米，震中附近最大烈度为欧洲宏观地震度量5(V)度。而德国地球科学研究中心则推定指，此次地震规模为矩震级7.1级，震源深度38千米。俄罗斯科学院地球物理研究所的39个地震台站记录到了这场地震，据俄科学院推算称，是次地震的规模达面波震级7.3级、体波震级7.1级，震源深度10千米，最大烈度可达梅德韋傑夫·史邦豪雅·卡尼克地震烈度表（英语：）10度至10.5度。日本气象厅经过解析，推定此次地震的规模为矩震级7.1级。日本气象厅于日本时间14日18时发表远震关联消息，推定此次地震的规模为日本气象厅地震规模7.3级。并在之后认定此次地震的矩震级为7.1级，震源深度42千米。
参考来源

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15  USGS. . 美国地质调查局.   [2018-01-14]. （原始内容存档于2018-01-14）.
1 2 3  中国地震台网中心. . 中国地震台网中心. 北京.   [2018-01-14]. （原始内容存档于2018-01-15） （中文（中国大陆））.
↑  国家海洋局海啸预警中心. . 国家海洋局国家海洋环境预报中心（国家海洋预报台）. 北京.   [2018-01-14]. （原始内容存档于2018-01-15） （中文（中国大陆））.
1 2 3 4  ASSOCIATED PRESS. . NBC News.   [2018-01-15]. （原始内容存档于2018-01-14） （美国英语）.
1 2  U.S. Tsunami Warning System. . 美国国家气象局.   [2018-01-14]. （原始内容存档于2018-02-17） （美国英语）.
1 2  人民日报海外版. . 新浪网新闻. 北京.   [2018-01-14]. （原始内容存档于2018-01-11） （中文（中国大陆））.
1 2  EMSC. . 欧洲和地中海地震中心.   [2018-01-14]. （原始内容存档于2018-01-15） （英语）.
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↑  GEOFON. . 德国地球科学研究中心.   [2018-01-14]. （原始内容存档于2019-11-29） （英语）.
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↑  気象庁発表. . 日本气象厅. 东京.   [2018-01-20]. （原始内容存档于2020-01-27） （日语）.
正在震区视察灾情的秘鲁国防部长豪尔赫·涅托·蒙特西诺斯（右一）。
東加地理

東加地圖
東加是大洋洲的一個群島國家，地處南太平洋，薩摩亞南側。東加由169個島嶼構成，其中36個有人居住。東加的國土面積僅有747 km2（288 sq mi），但其專屬經濟區的面積排名世界第40位，達659,558 km2（254,657 sq mi）。東加的氣候屬於熱帶氣候。東加的最高點位於卡奥岛，高1,033公尺。
參考文獻

↑  . Weather2Travel.   [2012-08-17]. （原始内容存档于2021-02-25）.
本条目引用的公有领域材料来自United States Department of State的网站或文档。
|  论 编大洋洲地理 |
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| 联合国會員國 |    密克羅尼西亞  斐濟    馬紹爾群島          薩摩亞  羅門群島        |  |
| 紐西蘭聯繫邦 |  庫克群島  紐埃  |  |
| 属地和其他特殊政區 |  美屬薩摩亞  聖誕島  科科斯（基林）群岛  復活節島  法屬尼西亞  關島  新喀里多尼亞  諾福克島  北馬里亞納群島  群島  托克勞  瓦利斯和富圖納  |  |
福井地震

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福井地震後的大和百貨店

日期: 1948年6月28日
發生時間: 16時13分（JST）
: M7.1
震源深度: 10公里
: 36°12′N 136°12′E﻿ / ﻿36.2°N 136.2°E﻿ / 36.2; 136.2
最大: 烈度6（JMA旧制）
傷亡: 死亡/失蹤：3,769
福井地震是指1948年6月28日16時13分发生于日本福井县的一场大地震。该次地震震中位于36°12′N 136°12′E﻿ / ﻿36.2°N 136.2°E﻿ / 36.2; 136.2，震级为M7.1级，最大震度6。死亡與失蹤人數高達3,769人，為日本戰後死亡人數第三高的地震，僅次於2011年日本東北地方太平洋近海地震及1995年阪神大地震。
构造背景

日本列岛地处欧亚大陆板块、北美洲板块、太平洋板块和菲律宾板块四个板块的交界处，是组成环太平洋火山地震带的一部分。太平洋板块、北美洲板块和欧亚大陆板块、菲律宾板块互相碰撞，使得日本列岛逐渐从海底突起，这使得日本附近地区火山、地震等自然灾害频发。
震度

| 震度 | 都道府縣 | 市區町村 |
| --- | --- | --- |
| 6 | 福井縣 | 福井市 |
| 4 | 富山縣 | 富山市 |
| 4 | 石川縣 | 金澤市 輪島市 |
| 4 | 福井縣 | 敦賀市 |
| 4 | 山梨縣 | 甲府市 |
| 4 | 長野縣 | 飯田市 |
| 4 | 岐阜縣 | 岐阜市 |
| 4 | 愛知縣 | 名古屋市 田原市 |
| 4 | 三重縣 | 龜山市 |
| 4 | 滋賀縣 | 彦根市 |
| 4 | 京都府 | 京都市 宮津市 |
| 4 | 奈良縣 | 奈良市 |
震害情况

由於震源區是軟弱的沖積平原，震害嚴重。地震時各地發生火災，據福井市（1978）的災害損失統計，死亡與失蹤3,579人，傷16,293人，全損房屋35,188戶，燒毀房屋3,722戶。本次地震震害及地震火災所造成的人民生命財產損失是日本昭和年代地震災害最慘重的一次。因日本多木造建築，地震引發的火災造成房屋燒毀嚴重。日本以此次地震為契機，於1950年公布了木造房屋的建築規範。
| 都道府縣 | 人員傷亡（人）> 死亡 | 人員傷亡（人）> 受傷 | 房屋損毀（戶）> 全倒 | 房屋損毀（戶）> 半倒 | 房屋損毀（戶）> 燒毀 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 福井 | 3,728 | 21,750 | 35,382 | 10,542 | 3,851 |
| 石川 | 41 | 453 | 802 | 1,274 | 0 |
| 合計 | 3,769 | 22,203 | 36,184 | 11,816 | 3,851 |
參考資料

↑  .   [2017-01-22]. （原始内容存档于2016-11-25）.
↑  日本付近のおもな被害地震年代表 （页面存档备份，存于） - 日本地震学会
↑  . kotobank （日语）.
↑  . www.bousai.go.jp.   [2022-04-04]. （原始内容存档于2022-03-17）.
↑  . NHK災害アーカイブス.   [2022-04-04]. （原始内容存档于2022-04-15）.
↑  . 時事ドットコム.   [2022-04-04]. （原始内容存档于2022-06-20） （日语）.
↑  . 気象庁.   [2017-12-17]. （原始内容存档于2014-07-13） （日语）.
↑  . 広島大学地球惑星システム学 片山郁夫.   [2017-12-17]. （原始内容存档于2011-04-10） （日语）.
↑  . われわれはどこから来て、どこへ行こうとしているのか そして、われわれは何者か －宇宙・地球・人類－.   [2017-12-17]. （原始内容存档于2012-02-20） （日语）.
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↑  . 東京大学 地震研究所.   [2017-12-17]. （原始内容存档于2011-10-05） （日语）.
↑  . www.data.jma.go.jp. 気象庁.   [2022-04-04]. （原始内容存档于2014-03-18） （日语）.
↑   (PDF).   [2021-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-14）.
↑  宇佐美龍夫『新編日本被害地震総覧』東京大学出版会、1987年
↑  . www.data.jma.go.jp. 福井地方気象台.   [2022-04-04]. （原始内容存档于2021-12-10） （日语）.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：福井地震
|  论 编日本重大地震 |
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古代:  869年 三陸近海（貞觀三陸地震）  1293年 鎌倉（永仁關東地震）  1498年 南海道（明應地震）  1586年 天正  1662年 日向灘（外所地震）  1703年 房總（元祿地震）  1707年 紀伊半島（寶永地震）  1771年 琉球八重山  1792年 島原  1847年 信州  1854年 伊賀上野  1854年 東海（安政東海地震）  1854年 南海（安政南海地震）  1855年 江戶（安政江戶地震）  1858年 飞驒  1872年 滨田  1889年 熊本（明治熊本地震）  1891年 濃尾（濃尾地震）  1894年 東京灣（明治東京地震）  1896年 三陸近海（明治三陸地震） 
20世紀:  1911年 喜界島  1914年 秋田  1923年 相模灣（關東大震災）  1927年 京都  1930年 伊豆  1933年 三陆近海（昭和三陆地震）  1936年 宫城  1943年 鸟取  1944年 東南海  1945年 三河  1946年 南海道  1948年 福井  1952年 十胜近海  1961年 新潟  1964年 新潟  1968年十胜近海  1973年 根室半岛  1974年 伊豆半岛  1978年 伊豆大島  1978年 宫城  1983年 日本海  1984年 长野  1987年 千葉  1993年 釧路近海  1993年 北海道西南近海（奧尻島地震）  1994年 千島群島  1994年 三陸远海  1995年 兵庫（阪神·淡路大震災）  1998年 石垣岛近海  2000年 鸟取 
2000年代:  2001年 安藝灘  2003年 三陸南  2003年 十胜近海  2004年 紀伊半島近海  2004年 新潟中越  2005年 福冈  2005年 宫城  2006年 大分  2007年 新潟中越沖  2007年 能登  2008年 茨城  2008年 岩手·宮城  2008年 岩手  2008年 十胜近海  2009年 靜岡 
2010年代:  2010年 沖繩  2010年 福島  2010年 父岛  2011年 三陸近海（東日本大震災）  2011年 茨城  2011年 长野  2011年 静岡  2011年 宮城  2011年 福島  2012年 三陸近海  2012年 千葉  2012年 岩手  2012年 三陸近海  2013年 北海道  2013年 淡路島  2013年 三宅島  2014年 伊予灘  2014年 长野  2015年 小笠原  2016年 熊本  2016年 鸟取  2016年 福岛  2017年 岩手  2017年 福岛近海  2018年 岛根  2018年 大阪  2018年 北海道  2019年 熊本  2019年 日向灘  2019年 山形 
2020年代:  2021年 福岛  2021年 宫城  2021年 千叶  2022年 日向灘  2022年 福島  2023年 能登  2024年 能登  2024年 丰后水道  2024年 日向灘 
科研机构:  国土交通省氣象廳  防灾科学技术研究所  震灾预防调查会 → 东京大学地震研究所  东北大学灾害科学国际研究所 
相關條目:  日本地震列表  日本防灾警报列表  日本氣象廳震度等級  紧急地震速报 IPF法  PLUM法  全国瞬时警报系统  火山噴發預警級別  三陆近海地震  南關東直下地震  相模海槽特大地震  東海地震  南海海槽特大地震 
福井地震的震害
第六政党体系

第六政黨體系是繼第五政党体系之後的美国政治生態。與此前的美國政黨體系历史分期劃分一樣，對於第六政黨體系何時開始各方存在不同意見，各方提出的最早的起始時間是1960年代末期，最晚的起始時間是1994年的共和黨革命。而學者們普遍認為，第六政黨體系的特點在於民主黨和共和黨之間存在的巨大分歧。在此期間，美國南部、農村地區和近郊地區以及白人福音派選民主要支持共和黨。與此同時，城市地區的選民主要支持民主黨，民主黨的選民比較多元，很多美國工會成員、城市裡面的钳工、知識分子以及少數族裔和信徒比較小眾的宗教選民构成民主黨的基本盘。
青岛西海岸通用机场

| 青岛西海岸通用机场 Qingdao Xihai’an Airport |
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IATA：无 ICAO：无
概览
机场类型: 通用航空
服務城市:  中华人民共和国山东省青岛市
離市中心: 27千米
海拔高度: 0英尺（0米）
青岛西海岸通用机场是一座位於中华人民共和国山东省青岛市黄岛区红石崖街道的在建通用机场。机场选址位于通用航空产业园，地处洋河以南、胶州湾以西，距青岛市中心约27千米。由西海岸出口加工区内中俄直升机技术（青岛）有限公司为主体申请、建设并运营。
机场规划于2015年年初报批，12月获得批复。计划于2016年开工，将按3C类通用机场标准建设，满足米-171型直升机使用需求，计划用地约300亩，新建长300米、宽30米场坪1处，并配套建设飞行指挥、机库及必要的通信、导航等附属配套设施。机场建成后将纳入青岛市通用航空产业公共配套设施，主要用于直升机等航空器的测试、试飞及通航作业，并为全市应急救援、抢险救灾、城市消防等提供支撑和保障。
相关条目

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青岛胶东国际机场
参考资料

于波, , 青岛晚报, 2015-12-18  [2018-06-13], （原始内容存档于2019-09-01）
王凯、薛宝山、韩丽, , 青岛日报/青报网, 2015-12-18  [2018-06-13], （原始内容存档于2018-06-13）
刘海龙, , 青岛早报, 2015-12-18  [2018-06-13], （原始内容存档于2021-04-10）