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江若鐵道
車輛 > 柴油/汽油列車

在1931年引入汽油列車。當年成為首間日本私鐵引入最高級別的18米級汽油列車。在戰後，這些汽油列車改裝為柴油列車，並且大量引入國鐵二手柴油列車。成為了在西日本中，唯一擁有柴油列車的私鐵。許多戰前列車在戰後由於開始老化，為了防止底架下垂，進行了一些加固作業。
車輛 > 貨車

在廢線一刻，江若鐵道擁有Wa2, 7、WaMu11-13、Wa105、WaFu450、WaFu280、To1、To200, 202和ToMu306以上各個鐵路貨車。
另外，To2、To207、ToMu300, 301, 305 共5架鐵路貨車在江若鐵道退役後轉讓給三岐鐵道，現時上述車輛全部已經退役。
車輛 > 車輛數目變化

不同年度的車輛數目
| 年度 | 蒸氣機車 | 內燃機車 | 內燃動車 | 拖卡 | 客車 | 貨車 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1920 | 2 |  |  |  |  | 4 | 6 |
| 1921 | 2 |  |  |  | 10 | 7 | 19 |
| 1922 | 2 |  |  |  | 10 | 10 | 22 |
| 1923 | 3 |  |  |  | 10 | 10 | 23 |
| 1924 | 3 |  |  |  | 10 | 12 | 25 |
| 1925 | 6 |  |  |  | 10 | 15 | 31 |
| 1926 | 10 |  |  |  | 23 | 15 | 48 |
| 1927 | 10 |  |  |  | 23 | 15 | 48 |
| 1928 | 12 |  |  |  | 25 | 17 | 54 |
| 1929 | 12 |  |  |  | 30 | 17 | 59 |
| 1930 | 12 |  |  |  | 30 | 17 | 59 |
| 1931 | 12 |  | 6 | 21 | 9 | 22 | 70 |
| 1932 | 12 |  | 8 | 24 | 6 | 22 | 72 |
| 1933 | 12 |  | 8 | 24 | 6 | 22 | 72 |
| 1934 | 10 |  | 8 | 24 | 6 | 22 | 70 |
| 1935 | 6 |  | 10 | 18 | 2 | 22 | 58 |
| 1936 | 6 |  | 10 | 11 | 2 | 22 | 51 |
| 1937 | 6 |  | 13 | 14 | 2 | 22 | 57 |
| 1938 | 5 |  | 13 | 8 | 2 | 22 | 50 |
| 1939 | 5 |  | 13 | 8 | 2 | 22 | 50 |
| 1940 | 5 |  | 13 | 8 | 2 | 22 | 50 |
| 1941 | 5 |  | 11 | 11 | 2 | 22 | 51 |
| 1942 | 5 |  | 11 | 9 | 6 | 22 | 53 |
| 1943 | 6 |  | 11 | 9 | 6 | 22 | 54 |
| 1944 | 6 |  | 13 | 12 | 6 | 22 | 59 |
| 1945 | 7 |  | 13 | 12 | 6 | 22 | 60 |
| 1946 | 7 |  | 10 | 7 | 5 | 19 | 48 |
| 1947 | 9 |  | 10 | 7 | 5 | 19 | 50 |
| 1948 | 8 |  | 10 | 7 | 5 | 14 | 44 |
| 1949 | 7 |  | 10 | 4 | 4 | 44 | 69 |
| 1950 | 6 |  | 11 | 6 | 4 | 44 | 71 |
| 1951 | 6 |  | 11 | 4 | 4 | 43 | 68 |
| 1952 | 5 |  | 11 | 4 | 4 | 41 | 65 |
| 1953 | 4 | 1 | 13 | 4 | 4 | 41 | 67 |
| 1954 | 4 | 1 | 13 | 4 | 4 | 41 | 67 |
| 1955 | 4 | 1 | 13 | 4 | 3 | 33 | 58 |
| 1956 | 3 | 1 | 14 | 4 | 3 | 32 | 57 |
| 1957 | 2 | 2 | 14 | 4 | 3 | 32 | 57 |
| 1958 | 2 | 2 | 14 | 4 | 3 | 32 | 57 |
| 1959 | 2 | 2 | 15 | 4 | 3 | 32 | 58 |
| 1960 | 2 | 2 | 15 | 4 | 3 | 31 | 57 |
| 1961 | 2 | 2 | 16 | 4 | 4 | 31 | 59 |
| 1962 | 1 | 3 | 17 | 4 | 4 | 31 | 60 |
| 1963 | 1 | 3 | 17 | 5 | 4 | 31 | 61 |
| 1964 |  | 3 | 21 | 5 | 7 | 27 | 63 |
| 1965 |  | 3 | 21 | 5 | 7 | 23 | 59 |
| 1966 |  | 3 | 21 | 5 | 7 | 21 | 57 |
| 1969 |  | 3 | 21 | 5 | 7 | 12 | 48 |

以上資料取自《》12-19頁
歷史

1919年（大正8年）8月19日 批出鐵道許可狀（大津市至遠敷郡三宅村之間）。
1921年（大正10年）3月15日 三井寺（後來名為三井寺下）至叡山之間開業。當時使用蒸氣機車行走鐵路線。
1923年（大正12年）
4月1日 叡山至雄琴之間開業
12月1日 雄琴至堅田之間開業
1924年（大正13年）4月1日 堅田至和邇之間開業
1925年（大正14年）4月3日 新濱大津（後來名為濱大津）至三井寺之間開業
1926年（大正15年）
4月11日 和邇至近江木戶之間開業
8月15日 近江木戶至雄松（後來名為近江舞子）之間開業
1927年（昭和2年）
4月1日 雄松至北小松之間開業
12月15日 北小松至大溝（後來名為高島町）之間開業
1928年（昭和3年）12月20日 遷移濱大津站。
1929年（昭和4年）
6月1日 大溝至安曇（後來名為安曇川）之間開業
8月10日 雄松站改名為近江舞子站
1930年（昭和5年）12月9日 開始使用汽油作為列車能源。引入汽油列車。翌年起，江若鐵道大量引入當時日本最大型18米級汽油列車，成為私鐵業界的先驅。
1931年（昭和6年）1月1日 安曇至近江今津之間開業
1932年（昭和7年）
2月27日 開始使用柴油作為列車能源
4月1日 北饗庭站啟用
1936年（昭和11年）4月28日 鐵道許可失效（高島郡今津町至遠敷郡三宅村之間，原因：在指定期限內未能完成工程）
1938年（昭和13年） 在當年發行的大大津市近鄉圖中，在三井寺站和滋賀站之間出現了一座名為大津陸軍醫院的車站。
1941年（昭和16年） 比良口站改名為蓬萊站
1943年（昭和18年） 大溝站改名為高島町站
1947年（昭和22年）1月25日 濱大津至膳所之間開業
該區間的土地由國鐵擁有。設備是由國鐵和京阪電鐵共同擁有。兩者在該區間共同營業（國鐵在該區間只有貨運列車行走）。關於鐵道許可詳情不詳，但是從軌距與連接路線，看來是與國鐵相連，而不是與京阪相連。
1949年（昭和24年）7月1日 （臨）青柳濱站啟用
1950年（昭和25年）4月20日 （臨）競輪場前站啟用
1951年（昭和26年）7月1日 （臨）白鬚濱站啟用
1953年（昭和28年）7月1日 （臨）近江舞子南口站啟用
1962年（昭和37年） （臨）近江舞子南口站變為常規車站
1964年（昭和39年）
3月20日 （臨）競輪場前站廢除
8月 江若鐵道開始被進行收購。
1965年（昭和40年）7月10日 濱大津至膳所之間廢除。但是國鐵和京阪電鐵區間仍然營業營運。
1969年（昭和44年）
5月16日 與日本鐵道建設公團簽訂收購合約
11月1日 濱大津至近江今津之間廢除。同時，國鐵在濱大津至膳所之間的營運也中止
在最後營業日是10月31日。但是在11月1日上午行走告別列車（免費乘坐，但是只讓持有事前取得整理票的乘客乘車）。
在江若線廢除後湖西線啟用前，關於琵琶湖西岸的公共交通，主要由江若巴士負責，並由京阪巴士作支援。巴士路線主要從國鐵大津站和京阪濱大津站出發。在夏季運送泳客方面，由於路面擁擠關係，基本上巴士班次不可定時行走，尤如沒有時間表的狀態。這影響京阪巴士需要把一些舊巴士進行延長壽命的工程。由於這些巴士都是曾經行走在京都市內的定期觀光巴士，因此需要進行降級改裝。
1974年（昭和49年）7月20日 國鐵湖西線 山科至近江鹽津之間開業。
車站列表

所有車站都在滋賀縣內。車站名稱、接續路線的公司名稱、所在地和停車站之資料都是截至江若鐵道廢除前一刻。（臨）是指臨時車站。除了競輪場前站外，其餘臨時車站都是在夏天泳季期間開設。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 普通  | 湖水浴臨時  | 急行  | 接續路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 膳所 |  | Zeze | 2.2 | 2.2 | ▲ |   |   | 日本國有鐵道：東海道本線 | 大津市 | 大津市 |
| 濱大津 |  | Hamaotsu | - | 0.0 | ● | ● | ● | 京阪電氣鐵道：京津線、石山坂本線 | 大津市 | 大津市 |
| 三井寺下 |  | Miiderashita | 0.6 | 0.6 | ● | ● | ● |   | 大津市 | 大津市 |
| （臨）競輪場前 |  | Keirinjōmae | 1.8 | 2.4 | ● | ｜ | ｜ |   | 大津市 | 大津市 |
| 滋賀 |  | Shiga | 1.1 | 3.5 | ● | ｜ | ｜ |   | 大津市 | 大津市 |
| 叡山 |  | Eizan | 3.1 | 6.6 | ● | ｜ | ｜ |   | 大津市 | 大津市 |
| 日吉 |  | Hiyoshi | 1.0 | 7.6 | ● | ｜ | ｜ |   | 大津市 | 大津市 |
| 雄琴溫泉 |  | Ogotoonsen | 2.7 | 10.3 | ● | ｜ | ｜ |   | 大津市 | 大津市 |
| 堅田 |  | Katata | 3.4 | 13.7 | ● | ｜ | ● |   | 大津市 | 大津市 |
| 真野 |  | Mano | 1.8 | 15.5 | ● | ● | ● |   | 大津市 | 大津市 |
| 和邇 |  | Wani | 3.4 | 18.9 | ● | ● | ● |   | 滋賀郡 志賀町（日语：） | 滋賀郡 志賀町（日语：） |
| 蓬萊 |  | Hōrai | 2.5 | 21.4 | ● | ｜ | ｜ |   | 滋賀郡 志賀町（日语：） | 滋賀郡 志賀町（日语：） |
| 近江木戶 |  | Ōmikido | 2.3 | 23.7 | ● | ● | ● |   | 滋賀郡 志賀町（日语：） | 滋賀郡 志賀町（日语：） |
| （臨）青柳濱 |  | Aoyagigahama | 1.4 | 25.1 | ● | ● | ● |   | 滋賀郡 志賀町（日语：） | 滋賀郡 志賀町（日语：） |
| 比良 |  | Hira | 1.4 | 26.5 | ● | ● | ● |   | 滋賀郡 志賀町（日语：） | 滋賀郡 志賀町（日语：） |
| 近江舞子南口 |  | Ōmimaiko-Minamiguchi | 1.4 | 27.9 | ● | ● | ● |   | 滋賀郡 志賀町（日语：） | 滋賀郡 志賀町（日语：） |
| 近江舞子 |  | Ōmimaiko | 0.9 | 28.8 | ● | ● | ● |   | 滋賀郡 志賀町（日语：） | 滋賀郡 志賀町（日语：） |
| 北小松 |  | Kitakomatu | 2.5 | 31.3 | ● |   | ｜ |   | 滋賀郡 志賀町（日语：） | 滋賀郡 志賀町（日语：） |
| 白鬚 |  | Shirahige | 4.1 | 35.4 | ● |   | ｜ |   | 高島郡  | 高島町（日语：） |
| （臨）白鬚濱 |  | Shirahigehama | 1.2 | 36.6 | ● |   | ● |   | 高島郡  | 高島町（日语：） |
| 高島町 |  | Takashimachō | 1.7 | 38.3 | ● |   | ● |   | 高島郡  | 高島町（日语：） |
| 水尾 |  | Mizuo | 1.9 | 40.2 | ● |   | ｜ |   | 高島郡  | 高島町（日语：） |
| 安曇川 |  | Adogawa | 2.4 | 42.6 | ● |   | ● |   | 高島郡  | 安曇川町（日语：） |
| 新旭 |  | Shinasahi | 2.6 | 45.2 | ● |   | ● |   | 高島郡  | 新旭町（日语：） |
| 饗庭 |  | Aiba | 1.5 | 46.7 | ● |   | ｜ |   | 高島郡  | 新旭町（日语：） |
| 北饗庭 |  | Kita-Aiba | 1.8 | 48.5 | ● |   | ｜ |   | 高島郡  | 新旭町（日语：） |
| 近江今津 |  | Ōmiimazu | 2.5 | 51.0 | ● |   | ● |   | 高島郡  | 今津町（日语：） |
在上表中，有一些車站（例如：近江今津站）與湖西線同名。但是有些車站中，兩者位置相異。特別是叡山站與後來湖西線的叡山站（現時：比叡山坂本站），江若鐵道的叡山站是在湖西線叡山站的靠近濱大津一方，而江若鐵道日吉站的位置鄰近比叡山坂本站。另外近江木戶站是位於現時湖西線志賀站的位置。
在一些冠以「近江」車站的站名牌中，片假名的表記不是統一的。當中近江木戶站和近江舞子站的「近江」片假名是「おうみ」，近江舞子南口站和近江今津站的「近江」片假名是「おおみ」。另外，截至1969年路線廢除前，一些車站的平假名使用了歷史假名遣，例如雄琴溫泉站的平假名是「をごとおんせん」、水尾站的平假名是「みづお」（兩站的平假名圖像可從《》（大津市歷史博物館企劃展圖錄）中確認）。
運輸收支業務

| 年度 | 客量（人） | 貨運量（公噸） | 營業收入（日圓） | 營業支出（日圓） | 營業利潤（日圓） | 其他收入（日圓） | 其他支出（日圓） | 支付利息（日圓） | 政府補貼（日圓） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1921 | 313,875 | 882 | 48,228 | 47,127 | 1,101 |  |  |  |  |
| 1922 | 346,384 | 1,587 | 50,256 | 52,277 | ▲ 2,021 |  |  |  |  |
| 1923 | 507,731 | 3,584 | 79,619 | 75,945 | 3,674 |  |  |  | 49,553 |
| 1924 | 690,917 | 4,661 | 116,005 | 101,754 | 14,251 |  |  |  | 91,029 |
| 1925 | 806,307 | 8,643 | 151,385 | 116,540 | 34,845 |  |  |  | 104,969 |
| 1926 | 1,020,691 | 27,447 | 208,356 | 185,997 | 22,359 |  | 雜項損失4,250 | 5,484 | 118,924 |
| 1927 | 1,102,706 | 37,115 | 250,735 | 230,940 | 19,795 | 縣補貼62,628 | 雜項損失550 | 31,221 | 139,546 |
| 1928 | 1,149,805 | 53,213 | 340,305 | 250,238 | 90,067 | 縣補貼19,875 | 雜項損失59,225 | 36,677 | 172,022 |
| 1929 | 1,046,846 | 64,457 | 374,385 | 291,926 | 82,459 |  | 雜項損失36,263 | 63,786 | 178,103 |
| 1930 | 930,412 | 61,009 | 349,420 | 263,752 | 85,668 |  | 雜項損失12,467 | 89,142 | 209,979 |
| 1931 | 1,040,740 | 75,524 | 396,543 | 277,333 | 119,210 | 縣補貼7,966 | 雜項損失16,219 汽車業1,029 | 106,625 | 122,975 |
| 1932 | 1,066,983 | 90,645 | 419,904 | 251,083 | 168,821 |  | 折舊和雜項損失28,802 汽車2,787 | 105,804 | 164,378 |
| 1933 | 1,100,054 | 107,060 | 455,950 | 288,670 | 167,280 |  | 折舊和雜項損失54,526 汽車1,259 | 99,246 | 108,211 |
| 1934 | 1,082,850 | 111,997 | 470,235 | 329,219 | 141,016 |  | 折舊和雜項損失55,946 汽車9,833 | 86,544 | 132,381 |
| 1935 | 1,118,808 | 102,322 | 459,363 | 333,359 | 126,004 |  | 折舊和雜項損失124,190 汽車29,458 | 79,170 | 166,962 |
| 1936 | 1,181,727 | 91,656 | 474,508 | 305,516 | 168,992 |  | 折舊和雜項損失181,895 汽車6,990 | 67,958 | 110,590 |
| 1937 | 1,242,449 | 111,070 | 525,027 | 330,557 | 194,470 | 汽車和碎石產業653 | 折舊和雜項損失140,487 汽車1,321 | 62,159 | 12,476 |
| 1939 | 1,566,780 | 113,167 |  |  |  |  |  |  |  |
| 1941 | 2,058,037 | 152,841 |  |  |  |  |  |  |  |
| 1943 | 3,066,888 | 229,726 |  |  |  |  |  |  |  |
| 1945 | 3,516,616 | 136,641 |  |  |  |  |  |  |  |
| 1952 | 2,549,054 | 117,742 |  |  |  |  |  |  |  |
| 1958 | 3,177,000 | 44,768 |  |  |  |  |  |  |  |
| 1963 | 3,652,000 | 40,392 |  |  |  |  |  |  |  |
| 1966 | 4,001,000 | 33,402 |  |  |  |  |  |  |  |

資料參考自各年度版《鐵道省鐵道統計資料》、《鐵道統計資料》、《鐵道統計》、《國有鐵道陸運統計》、《地方鐵道軌道統計年報》和《私鐵統計年報》。
注腳 > 注釋

↑  三井寺下站內：162米（竹內 1967）
↑  翌年（1921年）是傳教大師最澄逝世1100年。當年江若鐵道協助運送參詣客。
↑  例如：DD1351是國鐵DD13的原型車，並率先投入服務。
↑  原本，江若鐵道線是一條非電氣化的本地鐵路線，因此鐵路規格相對較低。以湖西線的建設目的，包括運送大量乘客與以高速運輸來說。江若鐵道的走線是不能與湖西線相容，因此不可以使用江若鐵道線原本的路段。為了上述目標，建設湖西線時寧願徵用新的用地和建設隧道，以達至適合鐵路幹線的規格。
↑  後來變為筑波鐵道，1987年廢除。
↑  該改裝與伊豆急行的SaShi191（日语：）「Squall Car」同樣，三得利支付了部分改裝費，以換取在車內販賣三得利啤酒。
1 2  與形式6690相同，但是轉向架中心比HoHa104短。
注腳 > 參考資料

↑  辻󠄀 良樹《關西 鐵道考古學探見》2007年 JTB出版 142頁
↑  辻󠄀 良樹「」收錄在《》（中井 均編著）風媒社（日语：） 2017年
↑  . 京阪電気鉄道.   [2022-09-18]. （原始内容存档于2021-05-07） （日语）.
↑  『江若鉄道の思い出』、p.33
↑  寺田裕一. . NEKO MOOK 8 近畿. Neko出版. 2010: 12. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日语）.
↑  . 鐵道畫刊（日语：）. 1984-01, (1984年1月臨時增刊號) （日语）.
↑  竹內 (1967)
↑  . 下野新聞. 2018-11-08  [2018-11-15]. （原始内容存档于2021-07-31） （日语）.
↑  . 下野新聞（日语：）. 2022-07-18  [2022-07-19] （日语）.
↑  客車略図形式2488（日語）
↑  客車略図形式339（日語）
↑  客車略図形式3277（日語）
↑  客車略図形式3277（日語）
↑  客車略図 ホハ6698-6700（日語）和ホハ6692
↑  「鉄道免許状下付」《官報》1919年8月21日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1921年3月17日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1923年4月6日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1923年12月8日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1924年4月8日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1925年4月10日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月15日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年8月14日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1927年4月6日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1927年12月24日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1929年6月6日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  《江若鉄道の思い出》，p.76
1 2  《地方鉄道及軌道一覧 昭和10年4月1日現在》（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  「地方鉄道運輸開始」《官報》1931年3月9日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  《江若鉄道の思い出》，p.114
↑  「鉄道免許失効」《官報》1936年4月28日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  《江若鉄道の思い出》，p.58
↑  《江若鉄道の思い出》，p.94
1 2 3 4  《日本鉄道旅行地図帳》9 関西2、p.32
↑  《江若鉄道の思い出》，p.66
↑  《江若鉄道の思い出》，p.22
1 2  《江若鉄道の思い出》，p.74
↑  . 滋賀県.   [2019-07-16]. （原始内容存档于2021-10-25） （日语）.
↑  《江若鉄道の思い出》，p.124
↑  《江若鉄道の思い出》、p.35
↑  『江若鉄道の思い出』、p.64
參考文獻

. 朝日新聞社. 1967 （日语）.
. 国鉄湖西線建設促進期成同盟会. 1975 （日语）.  記載補償金額、離職者數目等
湯口徹. . レイルNo. 39 上. Press Eisenbahn. 2000 （日语）.
. 大津市歷史博物館（日语：）企劃展圖録. 2006 （日语）.
今尾惠介（監修）.  9 關西2. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790027-2 （日语）.
竹内龍三. . 鐵道畫刊（日语：） (鐵道圖書刊行會（日语：）). 1967-01, 通卷192號. （再收錄：鉄道ピクトリアル編集部 (编).  3. 東京: 鐵道圖書刊行會. 1982 （日语）. ）
大津市歷史博物館 編. . 日出出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日语）.
《江若鐵道車輛五十年》鐵道史資料保存會，1978年
辻󠄀 良樹「」《》（中井 均編著）所收 風媒社（日语：） 2017年
相關條目

若江線（日语：）
湖西線
定山溪鐵道線（日语：） - 與江若鐵道線同日廢除。在起點站一方設有路軌連接國鐵線，但是該線由於需要建設新路線（札幌市營地下鐵南北線）而廢除，與此公司情況相似。
土佐電氣鉄道安藝線（日语：） - 隨著機動化使客量大減，另外為了建設新路線（阿佐線）而把此線廢除，與此公司情況相似。
南海平野線（日语：） - 與江若鐵道和上述兩條路線處境相同。為了建設新路線（谷町線），而把此線廢除，與此公司情況相似。
外部連結

「江若鉄道敷設趣意書」1918年12月25日付大阪朝日新聞 京都付錄（神戶大學附屬圖書館新聞文庫）
|  论 编京阪集團 |
| --- | --- | --- |
| 控股公司 | 京阪控股 |  |
| 鐵道事業 |  京阪電氣鐵道  京福電氣鐵道  叡山電鐵  比叡山鐵道  中之島高速鐵道  |  |
| 巴士事業 |  京阪巴士（日语：）  京阪京都交通（日语：）  京阪京都巴士（日语：）  |  |
| 流通事業 |  京阪百貨店（日语：）  |  |
| 相關條目 |  京都电灯  新京阪鐵道（日语：）  京都市交通局  西日本旅客鐵道  近畿日本鐵道  阪急阪神控股・阪急阪神東寶集團（阪急電鐵・阪急京都本線・神寶線 / 阪神電氣鐵道）  南海電氣鐵道  ICOCA  |  |
 分類
岡山臨港鐵道的DD1352 （圖中的機車是以零件車的狀態賣給水島臨海鐵道後的樣子）
中华人民共和国对外文化联络委员会

：此条目页的主题不是。
中华人民共和国对外文化联络委员会，简称“对外文委”，是中华人民共和国国务院主管对外文化的联络工作的国务院组成部门。
历史沿革

1949年11月，文化部设立对外文化联络事务局。1951年，该局改由中央人民政府政务院文化教育委员会领导，1955年改名为对外文化联络局（简称文联局）。1958年3月国家对外文化联络局改组为国家对外文化联络委员会（简称对外文委），直属于国务院。主任张奚若，常务副主任兼党组书记张致祥，副主任楚图南、罗俊。1968年撤销。 一九七八年九月国务院决定,对外文化交流工作由文化部归口管理。1981年3月6日第五届全国人民代表大会常务委员会第十七次会议决定恢复设立对外文化联络委员会。1982年5月第五届全国人大常委会第二十三次会议决定对外文委并入文化部。文化部负责全国对外文化交流工作的归口管理，文化部对外文化联络局是文化部履行上述职责的外事工作机构。
机构设置

办公厅
宣传司
苏联东欧司
亚洲司
西亚非洲司
机构设置 > 直属高等学校

北京第二外国语学院
历任负责人

赵沨（1949-）
纽顿地铁站

站台層
纽顿地铁站（英語：，代號NS21/DT11）是新加坡地铁南北线和滨海市区线上的车站，位于新加坡本岛纽顿规划区。
此站靠近一些地標，比如紐頓美食中心 （页面存档备份，存于）。
鄰近設施

蔡金鐘大廈（Goldbell Towers）
韓國駐新加坡大使館（朝鲜语：）
希臘駐新加坡大使館
捷克駐新加坡大使館（英语：）
英华中学
百慕乐大厦（Balmoral Plaza）
纽顿素食红心
車站樓層

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| L1 | 地面層 |  |
| B1 | 南北線及濱海市區線大廳 | 檢票口、自動售票機、商店、轉換通道 |
B2: 
| B2 | A站台 |  南北线 經兀蘭往裕廊東方向（諾維娜站） |
B2: 島式站台，右側開門
| B2 | B站台 |  南北线 往濱海南碼頭方向（烏節站） |
| B3 | 夾層 | 南北線及濱海市區線大廳的轉換通道 |
| B4 | B站台 |  滨海市区线往博覽方向（小印度站） |
B4: 島式月台，右側開門
| B4 | A站台 |  滨海市区线往武吉班讓方向（史蒂芬站） |
交通連接 > 地鐵

| 終點 | 首班車 | 首班車 | 首班車 | 首班車 | 首班車 |  | 末班車 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 一－五 |  | 週六 |  | 星期日及 公定假日 |  | 每日 |  |
南北線
| 往 NS1  裕廊東 | 05:59 |  | 06:13 |  | 06:20 |  | 00:03 |  |
| 往 NS28  濱海南碼頭 | 05:46 |  | 05:46 |  | 06:11 |  | 23:45 |  |
| 往 NS27  濱海灣 | - |  | - |  | - |  | 23:48 |  |
| 往 NS7  克蘭芝 | - |  | - |  | - |  | 00:20 |  |
濱海市區線
| 往 DT1  武吉班讓 | 05:55 |  | 05:55 |  | 06:16 |  | 00:27 |  |
| 往 DT35  博覽 | 05:51 |  | 05:51 |  | 06:11 |  | 23:56 |  |
交通連接 > 巴士

| 路線編碼 | 終站 | 路線類型 | 業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 48 | 波那維斯達 | 一般 | 新捷運 |  |
| 66 | 裕廊东 | 一般 | Tower Transit |  |
| 67 | 蔡厝港 | 一般 | SMRT |  |
| 170 | 拉慶巴士終站 | 跨國 | 新捷運 |  |
| 171 | 义顺 | 一般 | SMRT |  |
| 700 | 武吉班让 | 一般 | SMRT |  |
| 700A | 武吉班让 | 一般 | SMRT | 特定時段運作 |
| 960 | 兀兰 | 一般 | SMRT |  |
外部連結

官方网站
楊子儀

名为杨子仪的其他人物，請見「」。
| 楊子儀> 男演员 |
| --- | --- |
英文名: Yankee Yang
国籍:  中華民國
出生:  (1984-01-09) 1984年1月9日（40歲）  臺灣臺北市
职业: 主持人、演員
语言: 國語、台語
教育程度: 國立臺灣藝術大學戲劇學系學士 臺北市立成功高級中學
宗教信仰: 佛教、道教
代表作品: 戲劇 《雨後驕陽》 《春梅》 《天之蕉子》 《一個屋簷下》 《門當互懟愛上你》 《牛車來去》 主持 《食尚玩家－就要醬玩》 《世界第一等》
活跃年代: 2006年至今
经纪公司: 浩瀚娛樂(個人經紀)

楊子儀（1984年1月9日—），臺灣男演員。
簡歷

早期曾是[何时？]主持人吳宗憲旗下「憲憲家族」成員，後以[何时？]主持外景節目《世界第一等》[具体情况如何？]。2014年以電視劇《雨後驕陽》入圍第49屆金鐘獎最佳男配角，2017年主持《食尚玩家－就要醬玩》。2020年成立《蔬暢吧》和田羽安共同推廣蔬食無肉的理念。2021年出席110年全國登山日活動。 2022年與陳博正、田羽安因疫情啟發，製作「西哥發神經」。 2023年，楊子儀遭三立電視台封殺。起因於 三立臺灣台拍攝《天道》楊子儀為其中之一演員，拍攝已接近尾聲時，擔任重要戲份的楊子儀因個人工作規劃與安排無法繼續演出，這將導致《天道》損失嚴重，因此三立發出新聞稿表示，與楊子儀一切合作，包含綜藝、戲劇即刻中止。
電視劇

| 年份 | 頻道 | 劇名 | 飾演 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006年 | 衛視中文台 | 《驚異傳奇》之《命運懷錶》 | 振宇 |
| 2006年 | 衛視中文台 | 《驚異傳奇》之《靈異相機》 | 陳正喬 |
| 2006年 | 衛視中文台 | 《驚異傳奇》之《過去式男人》 | 兇手 |
| 2006年 | 未知 | 《傻傻愛》 | 主播 |
| 2007年 | 未知 | 《劍道愛》（未播出） |  |
| 2008年 | 未知 | 《霹靂探哥》 | 王肉甫 |
| 2010年 | 大愛電視台 | 《千江有水千江月》 | 黃玉棟 |
| 2012年 | 大愛電視台 | 《麻豆小鎮》 | 王俊仁 |
| 2012年 | 八大綜合台 | 《原來愛·就是甜蜜》 | 威力 |
| 2012年 | 大愛電視台 | 《老人老車老朋友》 | 曾益冰 |
| 2013年 | 公視 | 《我愛陳金鋒》 | 湯子儀 |
| 2014年 | 台視 | 《雨後驕陽》 | 劉木成（青年） |
| 2014年 | 公視 | 《幸福返鄉30+》 | 古宥強 |
| 2014年 | 大愛電視台 | 《又見春風化雨》 | 梁明義 |
| 2014年 | 大愛電視台 | 《春泥》 | 劉漢陽 |
| 2014年 | 八大綜合台 | 《終極惡女》 | 夜行者 |
| 2015年 | 台視 | 《春梅》 | 莊和泰 |
| 2015年 | 台視 | 《天若有情》 | 鍾世雄 |
| 2016年 | 公視 | 《錢不是我的》 | 王東成 |
| 2016年 | 民視 | 《新娘嫁到》 | 邱忠義 |
| 2016年 | 台視 | 《加油！美玲》 | 程天 |
| 2016年 | 東森綜合台 | 《如朕親臨》 | 方文青 |
| 2018年 | 大愛電視台 | 《在愛之外》 | 陳德安 |
| 2019年 | 大愛電視台 | 《雨過天青》 | 陳文宗 |
| 2019年 | 三立台灣台 | 《天之蕉子》 | 高志鴻 |
| 2020年 | 緯來電影台 | 《你好！歡迎光臨》 | 王正邦王正國 |
| 2020年 | 台視 | 《生生世世》 | 林水清 |
| 2020年 | HBO | 《戒指流浪記》 | 酒保 |
| 2021年 | 大愛電視台 | 《阿芬的幸福修練》 | 李文德 |
| 2021年 | 公視 | 《國際橋牌社2》 | 陳慶濟 |
| 2021年 | 台視 | 《一個屋簷下》 | 江人豪江人 |
| 2022年 | 華視、三立都會台 | 《門當互懟愛上你》 | 關俊楷 |
| 2023年 | 華視、公視台語台 | 《再見之後》 | 許智然 |
| 2023年 | 公視 | 《牛車來去》 | 陳博文 |
| 2023年 | 三立台灣台 | 《天道》 | 陳長勝 (青年) |
| 2023年 | 大愛電視台 | 《早點回家》 | 林朝枝 |
| 2023年 | 公視、八大戲劇台 | 《最佳利益3－最終利益》 | 洪元舜 |
| 2024年 | 華視、公視台語台 | 《少女八家將》 | 李添成 |
| 2024年 | 優酷 | 《關於未知的我們》 | 樂哥 |
| 2024年 | AXN、Hami Video | 《不如海邊吹吹風》 | 方順華 |
電視劇 > 微電影

| 年份 | 片名 | 飾演 |
| --- | --- | --- |
| 2018年 | 《阿孫要配對》(公益微電影) | 楊子儀（阿孫） |
電影

| 年份 | 片名 | 飾演 |
| --- | --- | --- |
| 2001年 | 《灰色地帶》 |  |
| 2012年 | 《球愛天空》 | 徐峰光 |
| 2016年 | 《萌學園之尋找磐古》 | 大山 |
| 2018年 | 《親愛的卵男日記》 | 楊太 |
| 2018年 | 《一吻定情》 | 特助 |
舞台剧

我們都是這樣長大的（實驗劇演員）
人間條件（畢業公演音樂設計）
卓别林城市之光
國防部音樂劇《碧血丹心，永續和平》
舊情綿綿音樂劇
釧兒音樂劇 飾演黑豬（台北國家戲劇院 2022年3月11日到3月13日）
MV

王心凌〈陳淑芬與林志豪〉
戴佩妮〈親愛的再見〉
林憶蓮〈南方的風〉
蔡健雅〈深信不疑〉
蔡健雅〈障眼法〉
五月天〈聽不到〉
薛之謙〈摩天大樓〉
李芷婷〈遠走他鄉〉
主持節目 > 電視節目

| 節目名稱 | 備註 |
| --- | --- |
《世界第一等》: 
《明星大暴走》－韓國、泰國: 
《白日夢冒險王》: 
《校花點點名》: 
《地球的慶典》: 
《食尚玩家－就要醬玩》: 
《在台灣的故事》: 
《歡喜進香團》: 
《蔬食好時尚》:
主持節目 > Podcast節目

| 節目名稱 | 備註 |
| --- | --- |
《台灣藝大第一品牌》: 和徐淳耕共同主持、製作
《楊子儀の蔬暢人生》: i聽聽-臺灣第一綜合性有聲內容平台
《西哥發神經》: 和西哥陳博正、田羽安共同主持、製作
《蔬暢信箱》: 和田羽安、ZONG嚨來共共同主持、製作
音樂作品 > 單曲

2021年 《忘記你那麼愛我》電視劇插曲，收錄在《一個屋簷下》電視劇原聲帶
2021年 《無主無意》 和何芸娜合唱單曲，收錄在《在哪位》何芸娜全創作客語專輯
代言

2020年~2021年  adf晶潤雪耳
2021年 Veggie Care 素學系
2022年  Bavaria 巴伐亞 0.0  （全天然發酵 零酒精飲料）
其他

2021年8月28日~2021年8月29日  LifeMaker大專青年營 擔任講師-由青年發展署、慈濟基金會、慈濟大專青年聯誼會主辦。
2021年9月3日 i運動線上教練課，擔任助教和教練圓圓帶領上課，由體育署所認證的國民體適能指導員運動線上課程。
2021年10月10日 2021能戰!全民新視界三立新聞台首播，體驗海軍儀隊，辛苦的訓練過程到最終完成任務，感動人心。
2022年4月24日在新莊棒球場，擔任富邦悍將棒球隊開球嘉賓，響應富邦集團「ESG永續理念」，一同推廣綠色環保，守護地球。
2023年4月23日 擔任第廿三屆花樣年華全國青少年戲劇節初賽客席評審
獎項紀錄

| 年份 | 頒獎典禮 | 獎項 | 影片 | 角色 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | 第49屆金鐘獎 | 戲劇節目男配角獎 | 《雨後驕陽》 | 劉木成 | 提名 |
參考資料

↑  王思穎. . 中時新聞網. 2022-12-28. （原始内容存档于2022-12-28）.
↑  蔬暢吧 VegBar  Facebook
↑  .   [2024-03-27]. （原始内容存档于2024-03-27）.
↑  蕭方綺. . 自由娛樂. 2023-03-29  [2023-08-16]. （原始内容存档于2023-05-26）.
↑  宋志民 / 台北報導 / 《吳宗憲 劍道愛 戲殺青 乏人問津》，中國時報，2007-10-15
↑  《剑道爱》乏人问津 吴宗宪白砸500万元捧女儿 （页面存档备份，存于），來源：東方早報，新浪網，2007-10-16
↑  .   [2024-01-11]. （原始内容存档于2024-01-16）.
外部連結

楊子儀的Facebook專頁
楊子儀Yankee的新浪微博
楊子儀Yankee的新浪博客
楊子儀的Instagram帳戶
楊子儀在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
楊子儀在香港影庫上的簡介
楊子儀在豆瓣上的资料（简体中文）
楊子儀在台灣電影網上的資料（繁體中文）
魔法俏佳人角色列表

魔法俏佳人角色列表记录了所有在卡通系列《魔法俏佳人》中出场角色的详细介绍。
仙靈組 （Winx Club）

仙靈組是蕾兒在第一季的時候所成立的，專指以蕾兒等主要仙子集合而成的團體。起初的成員只有五人：蕾兒、絲黛娜、芙蘿菈、鐵蘭、妙莎。
萊拉在第二季的時候加入仙靈組，蘿西則是在第四季最後加入的。但是蘿西目前在官方網站的劃分仍然僅被視為仙靈組的朋友，並未列入成員名單。
在第二季的時候，仙子們遇到了他們的靈緣小精靈（bonded）。除了萊拉登場時就擁有，其他仙子隨著拯救小精靈的行動得到。第四季時，仙子們則是得到了他們的魔法精靈寵物，由芙蘿菈的魔法使布偶們擁有了生命成了魔法精靈寵物。
在第五季的時候，仙靈組遇到守護海洋之門的賽爾奇族（Selkies），並與她們有感應。
在第七季的時候，仙靈組遇見了自己的仙子寵物（Fairy Animals），並與牠們有感應。
小精靈（Pixies）

小精靈是一種體型小，有飛行與魔法能力的生物。小精靈都是從小精靈村的生命之樹誕生的，如果生命之樹受害，小精靈們也會連帶受影響。
於第二季中，隨著新成員萊拉帶來自己靈緣小精靈，仙靈組其他成員也隨劇情得到自己的靈緣小精靈。這種特殊的小精靈可以各自與特定仙子有「靈緣」（bonded），這種關係會讓雙方特別親近，而且小精靈也會成為他們靈緣仙子的幫手。而有的小精靈的靈緣是主要針對文獻保護，守護傳說四部秘笈的精靈就是這一類。
帕拉丁（Paladins）

帕拉丁是守護靈菲雅仙界的戰士，於第六季開始加入聖英雄協助仙子們
重要反派 > 三巫組（The Trix）

三巫組是在劇情中的年輕邪惡女巫三人組，也是第一季到第三季重要的反派和仙靈組的宿敵。在第一季登場的時候就讀於黑雲塔學院，直到在第一季後期被格麗芬驅逐。三巫組的成員是雪姬、黑姬、雷姬，摧毀多明羅仙界的三個老女巫就是她們的祖先。
第一季前期她們覬覦的目標是絲黛娜家傳的仙靈戒，後期變成蕾兒的神龍聖火。在第一季後期，她們奪取蕾兒的神龍聖火並控制黑雲塔學院，召喚魔物軍團席捲魔法仙界，最後被仙靈組擊敗。
第二季開始在光聖修道院接受感化教育，被達卡魔王帶走並成為達卡魔王的部下，從達卡魔王得到黑魔環的力量強化戰力。她們為達卡魔王奪取秘笈，卻在失去利用價值後被達卡魔王囚禁。在仙靈組擊敗達卡魔王後，她們也逃出來。另外，三人能夠合體，其力量與達卡魔王比拚。（黑姬的長髮，雷姬的身體，雪姬的臉孔）
第三季開始的時候她們被送到奧米加急凍冰界（Omega Dimension）監禁，她們擺脫冰封的囚牢並在那裡釋放了術士魔陀，和魔陀合作企圖復仇與掌控世界，並且爭先恐後的想討好魔陀，想得到他的心和他所偷走的法力。最後比魔陀先被擊敗，再被送到光聖修道院。
第四季三巫組沒有登場。以戰績而言，三巫組在第一季實力強過仙靈組。當仙靈組的仙子單獨遇上她們任何一位，可以說毫無勝算。即使群體作戰，三巫組也常佔優勢。在第二季她們得到達卡魔王給予的黑魔環力量，實力成長的她們遇上仙靈組仍然經常獲勝。仙靈組在第二季後期得到魔法仙咒之力，而且在第三季還能進化為超仙靈女。到了第三季，三巫組的實力反而逐漸被仙靈組超越。
第五季三巫組原本要被關在安卓斯的監獄，後來和天那斯共謀逃脫。她們和試圖支配無限海的天那斯合作，並且得到黑暗的仙海魔法，與阻止這個同盟的仙靈組作戰。
第六季三巫組擊敗葛莉芬佔領黑雲塔，並且與女巫新生與蕾兒小時侯玩伴賽琳娜（Selena）的傳奇之書共同合作，最後被傳奇之書的創造者艾可隆（Acheron）關閉在傳奇之書。
第七季三巫組在後半段喀夏拉（Kalshara）取得仙靈動物寶石，釋放仙靈動物魔法時連同三巫組與動物守衛釋放，最後使用野獸魔法和動物守衛融合為一體，被仙靈組的六個仙靈動物合為一體的仙靈動物之王「永恆天鵝」再度封印。
重要反派 > 暗影巢穴（Shadowhaunt）

位於地底深處，有大量黑影魔物居住於此，達卡魔王的要塞也在這裡。達卡魔王平時坐鎮要塞，可以指揮要塞外面的黑影魔物為自己作戰。
重要反派 > 黑魔環（Black Circle）

來自暗黑界的四名巫師是第四季主要敵人。他們是來自地球的巫師，過去獵捕仙子以加強自己的力量造成仙子在地球幾乎絕跡。他們試圖找到地球上最後一位仙子，而仙靈組也為了阻止他們及保護地球最後一位仙子而前往地球。
學院

在魔法仙境有三所重要的學校，分別是訓練仙子的歐飛亞學院、訓練聖英雄的紅山泉學院和訓練女巫的黑雲塔學院。歐飛亞學院長期與紅山泉學院保持相當良好的關係，但是與黑雲塔學院的關係在一開始相當惡劣。除了仙子和女巫們之間存在相當敵意，黑雲塔學院校長格麗芬甚至縱容包括三巫組在內的女巫們對歐飛亞學院搗亂，對闖入的仙子也施法攻擊。直到三巫組失控召喚魔物席捲魔法仙境，格麗芬才驚覺自己的錯誤，因而與歐飛亞學院和紅山泉學院同盟以渡過危機。到達卡魔王將解放黑暗鳳凰之力時，三所學院再次同盟並由法拉剛達、柯達托塔和格麗芬帶著秘笈的守護小精靈支援仙靈組。
學院 > 歐飛亞學院（Alfea）

在魔法仙境中訓練仙子的場所。有一層魔法防護牆，可以將大多數外來者擋在外面。在劇情中，聖英雄經常在仙靈組要出任務時前來會合。歐飛亞學院每年舉行聯誼會時，紅山泉學院的聖英雄也會受邀。三巫組的魔物大軍席捲魔法仙境，三所學院的師生們也集結在這裡進行最後抵抗。歐飛亞學院的圖書館儲存大量魔法相關書籍。一開始有和蕾兒身世相關的資料，但是被法拉剛達下令撤走。另外有個房間有多幅畫像，內容都是曾經威脅魔法仙境的敵人，包括三巫組（雪姬、黑姬、雷姬）、達卡魔王、魔陀、太古女巫和暗黑界的巫師。在馬菲拉（Mavilla）時期仙靈動物是生存在歐飛亞，並是每個仙子訓練的一環，每位仙子都會配與一個仙靈動物，定期舉辦仙靈動物展覽。
學院 > 紅山泉學院（Red Fountain）

紅山泉學院是訓練聖英雄的場所，聖英雄受訓的技能包括戰鬥技能、馴龍術與高科技產品的知識。在三巫組召喚魔物發動第一波攻擊時，紅山泉學院首當其衝。經過這場戰爭的紅山泉學院飽受摧殘，受損是三所學院最嚴重的，在戰爭後重建。
學院 > 黑雲塔學院（Cloud Tower）

黑雲塔學院訓練女巫，三巫組初期也是在這裡受訓且是最優秀的學生。三巫組被逐出黑雲塔學院後挾神龍聖火之力反撲，囚禁全體師生並召喚封印在這裡的魔物，以黑雲塔學院為指揮所。黑雲塔學院師生在瑞文協助下逃脫，得以撤退到歐飛亞學院進行抗戰。黑雲塔學院的史料室保存仙子和女巫的詳細資料。在建築結構上，黑雲塔學院是一體成形，本身就是個有生命的魔法生物。「黑雲塔之心」所在的房間調節整棟建築的魔法能量流動。女巫可以透過魔法控制黑雲塔學院，尤其處於黑雲塔之心。控制黑雲塔學院可以隨意念改變其結構。
下界（Downland）

在地底下存在一群居民，由一個王國統治。這裡是母系社會，公主有權決定自己的配偶。居民穿著古埃及風格服飾。這裡有相當勇猛的戰士，包括公主本人在內。除了靠戰士，也會召喚守護獸對付闖入者。
吳之彥

名为吴世美的其他人物，請見「」。
| 吳之彥 |
| --- | --- |
大明山东按察司佥事
籍貫: 直隸蘇州府太倉府
出生: 嘉靖二十一年壬寅十一月初十日 
逝世: 萬曆二十一年 
配偶: 娶王氏
出身
 隆慶四年庚午科舉人  隆慶五年辛未科同進士出身 
吳之彥（1542年—1593年），字世美，號慎菴，直隸蘇州府太倉府人，民籍，明朝政治人物。
生平

應天府鄉試第一百二十八名舉人。隆慶五年（1571年）中式辛未科會試第三百五十八名，三甲第二百七十八名進士。礼部觀政，授中书舍人，萬曆五年（1577年）选授广东道监察御史，养病归乡。萬曆九年（1581年）七月起补河南道御史，差巡按福建。十年二月升山东武德兵备佥事，十三年降二级调用。
其子监生吴镇曾与吏部侍郎赵用贤之女定婚，赵用贤得罪张居正被廷杖革职为民，吴之彦为御史巡按福建，便道回乡，遂与用贤断绝婚姻。张居正死後，吴之彦外放山东佥事，赵用贤恢复官职，赴京時路过德州，之彦具书仪悔罪，用贤不受，回书绝交。萬曆二十一年（1593年），用贤升吏部侍郎，之彦始令其子告争。
吴之彦与同乡陆起产生口角，陆起铸了一支铁尺，防置怀中，上刻“此尺专打吴之彦”。吴之彦畏惧，迁居到外乡。吴为王世貞从甥，偶然问道：“陆少白想要打死我，外甥有何罪？”王笑曰：“你小子诚然无罪，但谚语云，恶人自有恶人磨，你二人应了这句话。”。
家族

曾祖吳珮；祖父吳朝林，監生；父吳文炳，母王氏；繼母金氏。具庆下。
南张圣若瑟善终主保堂

31°07′41″N 121°22′07″E﻿ / ﻿31.12805°N 121.36857°E﻿ / 31.12805; 121.36857
| 南张天主堂 |
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上海市文物保护单位
地址: 上海市闵行区
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1901年
认定时间: 2014年4月4日

南张天主堂，堂名“圣若瑟善终主保堂”，是一个砖木结构的天主教教堂，位于现上海市闵行区莘庄镇秀文路485弄50号。2014年4月4日，上海市人民政府公布其为第八批上海市文物保护单位。
沿革

始建于1876年，当时称为“南钱天主堂”，位于莘庄乡明星村南张。光绪二十四年农历六月十四日（1898年8月1日）晚，两群饥民向南钱天主堂乞讨，堂内称无米粮。次日，饥民涌向本地教徒张渠乡等家中抢夺，并摧毁教堂。之后教堂要求政府向乡民摊派1.8万两银作为补偿，并于1901年重建，正立面使用了文艺复兴式的拱门，堂前半圆形花园广场四周环36根石柱，有典型的文艺复兴教堂的特征。当地人俗称“小罗马”。
1950年，中国人民解放军某师炮兵一团驻扎此地，之后改由乡政府使用。1959年，当地七一公社创办农业中学，占用南张天主堂。1961年停办，1964年重建，1968年再次停办。文化大革命期间，教堂顶部遭到拆毁。1989年，重新恢复教堂，并于同年12月11日正式复堂。同年，上海天主教会在张天主堂建立上海郊区南张安老院，收养老年教职人员和教徒。2014年4月4日，上海市人民政府公布其为第八批上海市文物保护单位。
李煜

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李煜（937年8月15日—978年8月15日），史稱李後主，為南唐的第3任和最後一任君主，南京人。原名從嘉，後改名煜，字重光，號鍾山隐士、鍾鋒隠者、白蓮居士、蓮峰居士等。李煜在南唐滅亡後被北宋俘虏，但是卻成為了中國歷史上首屈一指的詞人，後人譽為“千古詞帝”，作品千古流名。
生平

李煜“为人仁孝，善属文，工书画，而廣顙丰额骈齿，一目重瞳子”，是南唐元宗（中主）李璟的第六子。由于李璟的第二子到第五子均早死，故李煜长兄李弘冀为皇太子时，其为事实上的第二子。李弘冀“为人猜忌严刻”，时为安定公的李煜因而惶恐，不敢参与政事，每天只醉心研究典籍，以读书为乐。
959年李弘冀在毒死李景遂后不久亦死。李璟欲立李煜为太子，钟谟说“从嘉德轻志懦，又酷信释氏，非人主才。从善果敢凝重，宜为嗣。”李璟怒，将钟谟贬为国子监司，流放到饶州。封李煜为吴王、尚书令、知政事，令其住在东宫，就近學習處理政事。
宋建隆二年（961年），南唐元宗迁都南昌并立李煜为太子、監國，令其留在金陵。同年6月，元宗駕崩，李煜在金陵登基即位为唐国主。李煜“性骄侈，好声色，又喜浮图，为高谈，不恤政事。”笃信佛教，“酷好浮屠，崇塔庙，度僧尼不可胜算。罢朝，辄造佛屋，易服膜拜，颇废政事。”
971年宋军灭南漢后，李煜为了表示他不敢对抗宋朝，去“唐”国号，改称为江南国主，去鸱吻，下詔降诸王为公爵。
973年，宋太祖令李煜至汴京，李煜托病不往。974年，宋太祖遂派曹彬领军攻南唐。十二月，李煜因此弃用北宋年号，改用干支纪年。吴越王钱俶奉命出兵助宋，李煜写信劝他与自己合作，说今日没有江南，明日就没有吴越，宋朝兼并吴越后钱俶也只是宋朝都城汴梁的一介布衣。钱俶却把信交给宋朝。在宋灭南唐之战中，南唐屡败于宋朝和吴越联军。
975年12月，曹彬攻克金陵，南唐灭亡。李煜在位十五年，後世称李后主或南唐后主。
李煜被俘后，在汴京被封为违命侯、右千牛衛上將軍。
976年，宋太祖逝世，弟赵光义继位为宋太宗，改封隴西郡公。嘗與金陵舊宮人書寫：「此中日夕，以淚珠洗面」。趙光義多次逼迫侍寢是為宋人杜撰。李煜在痛苦鬱悶中，寫下《望江南》、《子夜歌》、《虞美人》等名曲。
978年，徐铉奉宋太宗之命探视李煜，李煜對徐鉉叹息：“当初我错杀潘佑、李平，悔之不已！”徐铉退而告之，宋太宗闻之大怒。史載三年七月初七（978年8月13日），农历七夕，当李煜在其42岁生日那天与后妃们聚会，两天后李煜卒，年四十二（但《宋史·太祖本纪》曾记载“（建隆三年三月）乙亥，遣使赐南唐主生辰礼物”，李煜似当生于三月乙亥日前后）。一說李煜因寫“故国不堪回首月明中”、“恰似一江春水向東流”之词，宋太宗再也不能容忍，用牵机毒杀之。牽機藥或說是中藥馬錢子，其主要成分番木鳖碱有劇毒，服後會破壞中樞神經系統，全身抽搐，腳往腹部縮，頭亦彎至腹部，狀極痛苦。李煜死后被追赠为太师，追封吴王，葬洛陽北邙山，悲痛欲絕，不久也隨之死去。
李煜“生于深宫之中，长于妇人之手”，雖無力治國，然“性宽恕，威令不素著”，好生戒杀，性格出了名的善良，故在他死后，江南人民闻之，“皆巷哭、为斋”。
文学、艺术成就

李煜在艺术方面具有很高的成就。劉毓盤说李后主“于富贵时能作富贵语，愁苦时能作愁苦语，无一字不真。”
文学、艺术成就 > 词

李煜词本有集，已失传。现存词四十四首。其中几首前期作品或为他人所作，可以确定者仅三十八首。李煜的词的风格可以以975年亡國被俘而分为两个时期，前期描寫宮廷生活，詞風綺麗，後期寫亡國的悲痛，拓寬了詞的風格與內容：
前後李煜亡國前的詞，透插富麗奢華的宮廷生活，言詞多溫軟綺麗，卿卿我我，呈現「花間詞」氣息。根据内容可大致分为两类：一类是描写富丽堂皇的宫廷生活，一类是风花雪月的男女情事，如《菩萨蛮》：
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|  | 花明月暗籠輕霧，今宵好向郎邊去。剗袜步香階，手提金缕鞋。 画堂南畔见，一晌偎人颤。奴為出来難，教君恣意憐。 |  |
又如《一斛珠》：
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|  | 曉妝初過，沈檀輕注些兒個，向人微露丁香顆，一曲清歌，暫引櫻桃破。 羅袖裛殘殷色可，杯深旋被香醪涴。繡床斜憑嬌無那，爛嚼紅茸，笑向檀郎唾。 |  |
李煜亡國後，晚年的詞寫家國之恨，拓展了詞的題材，感慨既深，詞益悲壯。李煜詞最大特色，是自然真率，醇厚率真，情感真摯。喜用白描手法，通俗生動，語言精鍊而明淨洗煉，接近口語，與「花間詞」縷金刻翠，堆砌華麗詞藻的作風迥然不同。李煜后期的词由于生活的巨变，以一首首泣尽以血的绝唱，使亡国之君成为千古词坛的“南面王”（清沈雄《古今词话》语），正是“国家不幸诗家幸，话到沧桑语始工”。这些后期词作，凄凉悲壮，意境深远，为词史上承前启后的大宗师。至于其语句的清丽，音韵的和谐，更是空前绝后。如
《破阵子》：
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|  | 四十年来家国，三千里地山河。凤阁龙楼连霄汉，玉树琼枝作烟萝。几曾识干戈？ 一旦归为臣虏，沈腰潘鬓消磨。最是仓皇辞庙日，教坊犹奏别离歌。揮泪对宫娥。 |  |
《虞美人》：
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|  | 春花秋月何时了，往事知多少。小楼昨夜又东风，故国不堪回首月明中。 雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改。问君能有几多愁，恰似一江春水向東流。 |  |
《浪淘沙令》：
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|  | 帘外雨潺潺，春意阑珊。罗衾不耐五更寒，梦里不知身是客，一晌贪欢。 独自莫凭栏，无限江山，别时容易见时难。流水落花春去也，天上人间。 |  |
《相见欢》：
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|  | 无言独上西楼，月如钩。 寂寞梧桐深院锁清秋。 剪不断，理还乱，是离愁。别是一般滋味在心头。 |  |
《相见欢》：
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|  | 林花謝了春紅，太匆匆，無奈朝來寒雨晚來風。 胭脂淚，相留醉，幾時重，自是人生長恨水長東。 |  |
《烏夜啼》：
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|  | 昨夜風兼雨，簾幃颯颯秋聲。燭殘漏斷頻欹枕，起坐不能平。 世事漫隨流水，算來一夢浮生。醉鄉路穩宜頻到，此外不堪行。 |  |
文学、艺术成就 > 书画

他能书善画，其书法氣勢不凡，人稱“倔強丈夫”。陶穀《清異錄》曾云：“后主善书，作颤笔樛曲之状，遒劲如寒松霜竹，谓之‘金错刀’。作大字不事笔，卷帛书之，皆能如意，世谓‘撮襟书’。”
其画，宋代郭若虛的《图书见闻志》曰：“江南后主李煜，才识清赡，书画兼精。尝观所画林石、飞鸟，远过常流，高出意外。”