stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
時鐘

同名星座，請見「」。
Sinako 挂钟
中國上海製造的鑽石牌電子掛鍾
关于蘋果公司開發的同名應用，请见「」。
时钟
懷錶
手錶
時鐘（clock，timepiece）簡稱鐘，所有計時裝置都可以称为计时仪器。钟表在现代汉语中一般有两种意思，一是各类鐘和錶的总称，另一个是专指体积较大的表，尤指机械结构的有钟摆的鐘。
時鐘是人類最早發明的物品之一，原因是需要持續量測時間間隔，有些自然的時間間隔（如日、閏月及年）可以用觀測而得，較短的時間間隔就需要利用時鐘。數千年計時設備的原理也有大幅變化，日晷是利用在物體在一平面上影子的變化來計時，計算時間間隔的儀器也有許多種，包括最廣為人知的沙漏。配合日晷的水鐘可能是最早的計時儀器。歐洲在1300年發明了擒縱器，後來也創作了第一個機械鐘，可以利用像擺輪（英语：）之類的振盪計時設備。發條驅動的時鐘約在15世紀出現，鐘錶業約在15世紀至16世紀開始發展，1656年發明了摆钟，因此在計時的準確性又進一步提昇，當時因為航海導航對時間的精確性要求，也帶動時鐘可靠性及精確性的提昇。電子時鐘在1840年申請專利，二十世紀電子學的發展產生了可以完全不用機械機芯的時鐘。
現在時鐘內的計時元件是諧振子，一個會以固定精準頻率振盪的物體，諧振子可能是單擺、音叉、石英晶體，或是原子在發射微波時電子的振盪。類比型的時鐘會用指針及角度表示時間，數位時鐘則是用數字的方式表示，有兩種時間表示法：十二小時制及二十四小時制。大部份數位時鐘都是用電子設備及液晶、LED及真空熒光顯示器來顯示時間。時鐘功能也是現在電腦、手機或平板電腦的標準功能之一。
為了方便性、距離、電話或是失明人士的需求，有用聲音報時的听觉时钟。為了盲人需求，也有用觸摸方式可以感知其時間的盲人时钟，其中有些類似傳統時間，但調整其設計，可以直接觸摸錶面得知時間，但又不會影響計時功能。計時技術也在持續演進之中。
有關鐘表的研究稱為鐘表學。
字源

英語中的「Clock」源自拉丁語「clocca」，這個字於13世紀在歐洲出現。
在漢語上，「鍾」與「鐘」是兩種不同的事物，「鍾」原本是指一種酒器，「鐘」是一種樂器。中國大陸、新加坡及马来西亚的簡化字表中，「鍾」與「鐘」合併成「钟」，另外「锺」字在有歧義時方能使用，以作區別。「鐘」古作樂器，至少唐代具時計作用，古分夜五更，每更敲鐘，故鐘生時計之意，屬于衍生字義。日本使用時計作鐘的漢字載體。于漢字文化圈中時計皆具有鐘的意義。
歷史

原始人憑天空顏色的變化、太陽的光度來判斷時間。古埃及發現影子長度會隨時間改變，發明日晷在早上計時，他們亦發現水的流動需要的時間是固定的，因此發明了水鐘。古代中國人亦有以水來計時的工具——銅壺滴漏。
中國除了用水流來計時外，中國古代民間亦有利用燃點線香來計量時間。龍舟報時更香就是利用燒香來計時的儀器，它更設有定時響鬧的作用。龍舟上掛了數條兩端繫著金屬球的幼線，線下放了燃著的香。每隔一段時間，香便會燒斷一條線子，當金屬球跌進下面的盛器時，便會發出報時響鬧。這種燒香時計最早見於宋代的文獻中。用更香來計算時間的精度不高，但由於它簡單易行，極之適合民間使用，所以曾經十分流行。據文獻記載有些更香可燃燒一晝夜，有些甚至可以燃燒至一個月。
公元1088年，宋朝的科學家蘇頌和韓工廉等人製造了史上首座以水力作自動化機械操作的水運儀象台，它是把渾儀、渾象和機械計時器組合起來的裝置。它以水力作為動力來源，具有科學的擒縱機構，高約12米，7米見方，分三層：上層放渾儀，進行天文觀測；中層放渾象，可以模擬天體作同步演示；下層是該儀器的心臟，計時、報時、動力源的形成與輸出都在這一層中。
公元1276年，中國元代的郭守敬制成大明燈漏。它是利用水力驅動，通過齒輪系及相當複雜的凸輪結構，帶動木偶進行「一刻鳴鐘、二刻鼓、三鉦、四鐃」的自動報時。自宋起，十二時辰分初正即廿四小時系統，一刻即今天的十五分鐘，其準確度較德國之桌鐘早三百多年。
公元1283年，在英格蘭的修道院（英语：）出現史上首座以砝碼帶動的機械鐘。
13世紀，意大利北部的僧侶開始建立鐘塔（時鐘樓），其目的是提醒人禱告的時間。
公元1360年詹希元創制「五輪沙漏」，以齒輪、時刻盤合成。
16世紀中叶，德國開始有桌上的鐘。那些鐘只有一支針，鐘面分成四部分，使時間準確至最近的十五分鐘。
公元1657年，惠更斯發現擺的頻率可以計算時間，造出了第一個擺鐘。1670年英國人William Clement發明錨形擒縱器。
公元1797年，美國人伊萊·泰瑞（英语：）獲得一個鐘的專利權。他被視為美國鐘錶業的始祖。
公元1840年，英国的钟表匠亞歷山大·貝恩（英语：）发明了电钟。
公元1946年，美国的物理学家伊西多·拉比博士弄清楚了原子钟的原理。于两年后，创造出了世界上第一座原子钟，原子钟至今也是最先进的钟。它的运转是借助铯、氫原子的天然振动而完成的，它可以在300年内维持准确运转，误差十分小。
18到19世纪，钟表制造业逐步实行了工业化生产。
20世纪，开始进入石英化时期。
21世纪，根据原子钟原理而研制的能自动对时的电波钟表技术逐渐成熟。
類型

法貝熱彩蛋造型時鐘
手錶亦可以算是鐘的一種，但一般的鐘都是指較大型，不是常常可以隨身攜帶的。
按計時原理：
水鐘：利用水的流動計時。
沙漏：利用沙的流動計時。
日晷：利用一物體影子的變化計時。
擺鐘：利用單擺的簡諧運動計時。
日晷沙漏
漏壺：利用水漏出後，水面的高低來計時。
火鐘：靠燃燒某物，觀看剩餘量得知時間。
燈鐘：用油燈計時，燃燒後觀看剩餘的油量指示出時間。
香鐘：比油燈方便。價格便宜，方便實用，古代頗為流行。用模子製成盤香，粗細均勻，燃燒速度平均，同樣觀看盤香上刻度知道時辰。亦有鬧鐘作用，盤香燒到某一點時，掛在盤香上的重物落下，擊中硬物，發出聲響。
蠟燭鐘：燃燒速度基本相同，在蠟燭上刻上刻度便可簡單計算時間間隔。
原子鐘：它以原子共振頻率標準來計算及保持時間的準確
石英鐘：利用石英晶體電壓特性的精確時鐘。
電波鐘：是指可以通過接收授時無線電波進行即時時間校準的時鐘。
按外觀：
二進制時鐘（英语：）：以二進位方式顯示的時鐘。
老爺鐘（英语：）：長型，有鐘擺的的時鐘。
布穀鳥鐘：在特定時刻會出現布穀鳥，發出悅耳的「咕咕」叫聲，19世紀後半葉起，成為世界聞名的紀念品和外國人眼中德國的一種標誌。
戰車鐘（英语：）：戰車形狀的音樂座鐘，為自動機械的一種，常置於壁爐架或桌上，源於16世紀後半葉德國南部。
投影鐘（英语：）：其鐘面是用投影方式投射到其他表面的時鐘。
按功用：
鬧鐘：可設定在指定時間響鬧的時鐘。
天文鐘：能同時显示天文訊息的时钟。
世界鐘：能顯示全世界各大城市時間的時鐘。
棋鐘：兩組對應的時鐘，比別計算如西洋棋比賽二位對手使用的時間。
足球賽鐘（45分鐘）：計算足球賽進行的時間。
發展 > 有摆钟表

是由阿拉伯工匠最早设计出来的。其工作原理是等速运动原理。
發展 > 机械钟表

机械钟表的动力系统是发条，计时单位是小时、分钟、秒，分别采用了12进位制和60进位制。
發展 > 交流電鐘錶

19世紀中期，由於發現了機械鐘錶的缺點再加上电的普及。因此出現了以交流電來代替人工發條的“交流電時鐘”。
發展 > 石英钟表

上世纪90年代初，由于人们的生活越来越富裕。此时人们大量从外国进口石英挂钟，因此石英挂钟价格逐渐被市场压低。但也象征着电子时钟正式被时代的洪流所淘汰。
功用

在家庭、辦公室及其他場所都有時鐘，像錶之類小型的設備可以戴在手腕上或是身上，較大型的會在公眾場所，例如火車站或是教堂內，在電腦顯示器、手機、可攜式媒體播放器的角落也會有時間顯示。
大部份的數位電腦會依靠一定固定頻率的信號來同步處理，這稱為時脈訊號 （有些研究計劃正在發展用非同步電路處理的CPU）。像電腦等設備，也會顯示像日期，年份等資訊，這和時脈訊號不同，不過也會透過時脈訊號計時而得，也有些設備會有專門的實時時鐘（RTC）晶片。
時鐘的主要目的是顯示時間，但也有以下的一些功用。
時間管理：時鐘也可以在指定的時間發出警示聲響提醒使用者，幫助人們進行時間管理，這種時鐘稱為鬧鐘，其音量可能一開始較小聲，漸漸的變大聲，或是聲響先中斷一段時間，隔幾分鐘後再重新發出警示聲響。
定時控制：時鐘可以控制一些需定時動作的設備，例如中央供暖、錄影機等，這種應用下的時鐘常稱為計時器。另外像太阳能跟踪装置（英语：）及望远镜架都需要根據地球自轉而進行位置或角度的精細調整，也需要配合時鐘的資訊。
導航：自十二世紀起，航海上的導航需要精確的經度及緯度，纬度可以依天文導航得知，而經度的量測就需要準確的時間計算，約翰·哈里森在十八世紀中發明了航海时计，開普敦的午砲會固定在中午發射，方便船員校正時間。
地震學：在判斷地震震央位置時，會用一個公共的時鐘，至少有四個觀測員，觀測並記錄不同位置不同地震波的到達時間（英语：），以檢測震央位置。
功用 > 時間標準

条目：時間標準和原子鐘
有些科學研究需要非常準確的時間，在校正時鐘時也需要一個時間的標準。像原子中在能階之間的电子跃迁之類的過程，其發生週期非常固定，因此若計算這類過程的週期，即可得到準確的時間，這就是原子鐘。這類的時鐘體積龐大，價格昂貴，且需要在受控環境下運作，不過精確度會遠高於一般的需求，一般會在计量学的標準實驗室中才會有這類設備。
文化差異

在粵語、吳語與華語通行的華人社會，不可將時鐘贈予他人，因在漢語中「送鐘」是「送終」的諧音。有些習俗也將手錶視為鐘，因此也不能送人。
在台灣台語的「鐘」和「終」不同音，且在日治時代「時計 (とけい/Tokei)」和日文的「登慶」、「登惠」同音，除了寓意喜慶吉祥，更有勉勵珍惜光陰之意。戰後受到華語「送鐘」和「送終」同音，才作為一種忌諱或都市傳說流傳。惟不受此華語禁忌影響者，壁鐘、自鳴鐘或鏡面鐘擺鐘仍會作為新居、入厝或喬遷的賀禮。
相關條目

計時工具的歷史
艾倫方差（英语：）
美国制表-钟表匠学会（英语：）
巴塞爾國際鐘錶珠寶展
昼夜节律
鐘樓（中式和西式）
钟面（英语：）
時鐘網絡（英语：）
萬年鐘
定時器訊號
科爾蓋特鐘 (紐澤西州)（英语：）
圣体钟
COSMO CLOCK 21（英语：）
Cuckooland博物馆（英语：）
各地日期和时间表示法
美国国防部主时钟（英语：）
末日之鐘
Earth clock（英语：）
時差鐘
瑞士钟表工业联合会（英语：）
环铁钟（英语：）
延斯·奥尔森的世界时钟（英语：）
寶石軸承（英语：）
最大鐘面列表（英语：）
時鐘列表（英语：）
最大咕咕鐘列表（英语：）
计量学
莫拉时钟（英语：）
钟表收藏家协会（英语：）
假錶（英语：）
星辰时钟（英语：）
唱歌鸟箱（英语：）
系统时间
時間數位轉換器（英语：）
時間量測技術年表（英语：）
計時器
錶匠
魔表
參考文獻

↑  Dohrn-van Rossum, Gerhard. . Univ. of Chicago Press. 1996. ISBN 0-226-15511-0. , p.103-104
1 2  Marrison, Warren. . Bell System Technical Journal (American Telephone and Telegraph Co.). 1948, 27: 510–588  [2008-06-04]. doi:10.1002/j.1538-7305.1948.tb01343.x. （原始内容存档于2008-12-27）.
↑  Cipolla, Carlo M. . W.W. Norton & Co. 2004. ISBN 0-393-32443-5. , p.31
↑  White, Lynn, Jr. . UK: Oxford Univ. Press. 1962: 119.
↑  
苏州微缩仿制古代水运仪象台 （页面存档备份，存于），新華網2006年8月21日
↑  . 新浪新聞. 2015-02-06  [2015-02-13]. （原始内容存档于2015-02-13）.
↑  . 新唐人. 2014-10-06  [2015-02-13]. （原始内容存档于2015-02-13）.
↑  . 自由時報電子報. 自由評論網. 2015-01-29  [2023-06-08]. （原始内容存档于2021-01-04）.
外部連結

話說計時器的演變[永久]（原始内容存档于2007-03-03）
|   |
| --- | --- |
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  日本  捷克 
学术:  AAT 
宮廷座鐘
北京故宮奉先殿鐘錶館典藏有英國鐘錶匠詹姆斯·考克斯（英语：）等諸多名家之作品，圖為18世紀英國製造的「铜镀金转花跑人犀牛驮表」。
英國十八世紀鐘錶化妝匣
奇美博物館展示的各式時鐘
加拿大路邊的布穀鳥鐘
液晶電子鐘
迪利亞 (密蘇里州)

| 迪利亞 Dillia |
| --- | --- |
鬼鎮
迪利亞迪利亞在密蘇里州的位置
坐标： 36°37′15″N 92°36′34″W﻿ / ﻿36.62083°N 92.60944°W﻿ / 36.62083; -92.60944
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 歐扎克縣
海拔: 207 公尺（679 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 417（英语：）
GNIS ID: 740430
迪利亞（英語：）是位於美國密蘇里州歐扎克縣的鬼鎮。
歷史

迪利亞的郵局於1891年設立，其後於1912年停運。
地理

迪利亞所處的海拔為高於海平面207米（即679英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2024-06-04]. （原始内容存档于2024-06-04）.
|  论 编歐扎克縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：蓋恩斯維爾
| 城市 |  蓋恩斯維爾  | 歐扎克縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  貝克斯菲爾德  錫奧多西亞  | 歐扎克縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  巴倫福克鎮區  拜烏一號鎮區  拜烏二號鎮區  比格克里克鎮區  布里奇斯鎮區  道特鎮區  傑克遜鎮區  賈斯珀鎮區  利克克里克鎮區  朗倫鎮區  諾布爾鎮區  諾廷希爾鎮區  派恩克里克鎮區  龐蒂亞克鎮區  里奇蘭鎮區  斯普林克里克鎮區  索恩菲爾德鎮區  西布里奇斯鎮區  | 歐扎克縣在密蘇里州的位置 |
| 普查規定居民點 |  龐蒂亞克  森當  沃索拉  | 歐扎克縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  阿爾馬薩  布里克西  道特  多拉  達金斯維爾  伊利賈  費伊  福伊爾  哈蒙德  哈登維爾  霍華茲里奇  伊莎貝拉  洛克斯特  朗倫  盧蒂  馬默斯  諾布爾  諾廷希爾  奧克芒德  奧西  龐德福克  普雷斯托尼亞  羅克布里奇  羅曼斯  夏普  蘇德  錫卡莫爾  蒂卡姆西  索恩菲爾德  蘇羅伊  托萊多  特雷爾  尤德爾  威爾霍伊特  扎諾尼  | 歐扎克縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  奧爾西婭  迪利亞  盧納  | 歐扎克縣在密蘇里州的位置 |
威尼斯哥德式建築

總督宮往昔為在8世紀至18世紀存在的威尼斯共和國最高行政機關與法院，亦是威尼斯總督的住處。
威尼斯哥特式建築是指義大利城市威尼斯獨特的一種哥特式建筑風格，該風格融合了拜占庭式建筑和伊斯蘭建築的元素，反映了威尼斯作為貿易中心的地位。這種風格在中世紀的世俗建築中特別突出，而且大多數倖存的建築也都是世俗建築。
總督宮和黄金宫被視為該風格最著名的例子。它們擁有密集排列的小柱子的涼廊，上方裝飾華麗的四葉形花形開口，屋簷線上的窗飾，以及一些彩色圖案的平整牆面。這些特徵與帶有浮雕裝飾的尖拱和繩索浮雕相結合，形成了這一風格最具標誌性的特徵。值得一提的是，威尼斯的哥特式教堂並沒有明顯的威尼斯特色，更接近意大利其他地區的建築風格。
這種風格的起源可能可以追溯到13世紀，儘管早期哥特式宮殿的年代難以確定，特別是其中的窗戶等細節。但在建築群的建造在14世紀達到巔峰，由於威尼斯城市的保守性，威尼斯的哥特式建築，尤其是較小的宮殿一直建造到15世紀後半，而威尼斯後續興建的文藝復興建築則保留了一些哥特式的元素。
到了19世紀，特別是受到约翰·拉斯金等人作品的啟發，哥特式建築出現了復興，成為維多利亞式建築中廣泛的哥特復興運動的一部分。即使在中世紀，威尼斯的宮殿也建在非常狹窄的場地上，它們是高大的長方形建築，裝飾主要集中在正面。因此這種風格在類似於19世紀末城市中心街道的建築環境得到了發展。
沿革

威尼斯建立在沖積淤泥上，因此城市中的所有建築物都需要依靠大量的木樁支撐在泥土之上。通常情況下，建築材料經常使用磚塊，而宏偉的立面則採用伊斯特拉石（英语：）。其中該石材是一種高品質的石灰石，儘管嚴格來说並非大理石，但該石材通常被在地居民稱為大理石。這種石材是從克羅地亞的伊斯特拉採石場，現屬特拉菲爾馬，通過海運运送到威尼斯。其他具有不同顏色的石材通常用於對比，特別是來自維羅納的紅色石材。在室內，通常使用馬爾莫里諾（英语：）灰泥進行飾面，用於研磨石灰石、磚塊和陶瓷碎片，而木樑用於支撐平坦的天花板，而不是採用拱頂，因為建築物在定居時可能會因木樁基礎而開裂。
威尼斯主城建築緊密相連，尤其在中心區域，這在雅各布·德巴尔巴里的木刻版畫《威尼斯全景圖》中清晰可見。該作品以俯瞰城市的視角，展示了建築物之間的緊密排列。由於建築物的密集性，威尼斯比其他義大利城市中心更容易發生火災，因此需要興建更多的建築物來取代受損或被燒毀的建築物。
13至14世紀末期期間，威尼斯正處於巨大的富裕時期，上層階級資助修建新式教堂並建造奢華的住宅。與此同時，宗教團體野將哥特式風格引入威尼斯的教堂，這種風格源自意大利本土。聖若望及保祿大殿以及圣方济会荣耀圣母圣殿是此時期最引人注目的案例。這些教堂在設計上與義大利其他地方的教堂非常相似，主要區別在於建築材料。直到宮殿建築開始增加，威尼斯哥特式才成為一種獨特的風格。受到總督宮的影響，這種新風格的創作者結合了哥特式、拜占庭式和東方主題，形成了一種完全獨特的建築風格。
建築案例 > 元素

根據約翰·拉斯金的描述，奧吉拱門（英语：）是威尼斯哥德式建築風格發展的起點，與其他地方不同。該裝飾特徵是從圓拱開始在外圈上冒出尖角，同時在內部保持圓形。然而，風格的整齊進展並不總是反映在實際建築中，某一時期的建築物中有時可以看到多種風格。奧吉拱門在教堂建築中「相對不常見」，教堂則採用了更傳統的義大利哥德式風格相反，在宮殿中只有在最堅固的部分中才能見到傳統的哥德式拱門。由於不穩定的地基不利於建造拱頂，所以哥特式建築的結構性理由「允許建造越來越高的拱頂，並具有更靈活的平面設計」是無法在威尼斯成立的。
在北歐，窗飾只支撐著彩色玻璃。相反，威尼斯哥德式中的窗飾支撐著整個建築物的重量。因此窗飾所承受的相對重量，也暗示整個建築物的相對輕盈。威尼斯哥特式建築風格的獨特之處，則是對於建築結構的輕盈和優雅的渴望。當其他歐洲城市正在建造青睞厚重的建築時，威尼斯一直擔心每一寸土地的空間桂華，因此，威尼斯哥特式建築雖然在風格和設計上比威尼斯以前的建築類型複雜得多，但從不允許超過支撐建築物所需的重量或尺寸。
威尼斯哥特式風格在14世紀和15世紀期間的一個重大變化，是在世俗建築中的中央大廳的比例。這個大廳被稱為「波爾特戈」而隨著格局變化成一個長通道，通常帶有哥特式拱門的拱廊。建築師喜歡使用精緻的窗飾呈現於建築立面。其中最具代表性的案例總督宮則是一座豪華裝飾的建築，該建築物結合了哥特式、摩尔式建筑和文藝復興式的建築風格。在14世紀經歷了兩次火災破壞之後，宮殿後以哥德式重新建造。
建築案例 > 宮殿及府邸

與其他義大利城市的富裕家庭府邸不同，防禦並不是威尼斯宮殿及府邸的主要考慮因素，儘管在某些方面，宮殿通常會有類似於「護城河」的特徵。由於密集的市中心鼓勵建造高層建築，而主要的採光點通常是正立面，因此威尼斯宮殿通常擁有更多和更大的窗戶。
大多數宮殿同時作為商業場所使用，底層用作商業空間，而上層則用作居住空間。底層空間相對較低，儘管在建造時可能面臨定期洪水的影響。而通往居住上層的樓梯則採用高雅的設計，居住空間的天花板相對較低。運河邊的柱廊可用於貨物裝卸，並通向一個稱為安德龍（androne）的大空間，該空間經常用於儲存貨物和進行業務交易。該層樓上的波爾特哥（portego）或薩洛內（salone）是另一個位於位於建築中央位置的大型房間，其格局通常呈現「T」字形，可從窗戶獲得光線，作為住戶用餐和娛樂的主要場所使用。
建築後部通常設有開放式樓梯，通向一個帶有井底的小庭院，通常還有通向街道的後門。實際上威尼斯沒有真正的井，因此井底通向一個密封的集水池，該池可以通過屋頂和庭院的水槽收集雨水，並通過沙子過濾系統和集水区遠離含鹽的地下水。
到了13世紀，正面的柱廊被廢棄，取而代之的是一個或多個通向「安德龍」的大門。
建築案例 > 教堂

威尼斯仍然保持原貌的兩座哥德式教堂，包括主要作為托钵修会使用的教堂被設計成提供大型開放，供著名傳教士向大型教眾傳教的空間。這些修會受到來自義大利大陸的控制，最初的建築主要反映了各修會在其他地方發展起來的更廣泛的意大利風格，因此在威尼斯則是一種獨特的設計。這兩座教堂內有許多重要的牆壁墓葬。
其中，聖方濟各會榮耀聖母聖殿是方济各会的教堂。像大多數中世紀的方濟各會教堂一樣，該教堂是一座大型樸素建築，可容納大量人群聽取講道。教堂最初建於13世紀，經歷了14世紀和15世紀的長時間進行哥德式風格的重建。
道明會的聖若望和保祿大殿是該市另一座保留其原始特色的哥德式教堂。教堂始於1240年代，並在1333年重建為現有的結構，直到1430年才祝聖。許多其他教堂仍保留重要的哥德式作品，尤其是圣斯德望堂，一座擁有類似「船體龍骨」木質屋頂的大型堂區教堂。果园圣母堂則是由謙卑者派建造，主要建於14世紀，立面仍採用哥德式風格，可以追溯到1460年代。
其他哥德式教堂則都經歷了文藝復興或巴洛克风格的改造。在共和國的主要教堂聖馬爾谷聖殿宗主教座堂上，立面和其他細節上有許多哥德式雕塑，但結構的主要元素仍然是意大利拜占庭羅馬式風格。
影響

威尼斯的建築風格實質也反映伊斯蘭建築對於當地的影響，特別是在外牆上使用的色彩和圖案，有時還會有石窗格和裝飾性的垛口。在那個時期，威尼斯的經濟與伊斯兰世界和拜占庭帝國的貿易緊密相關，因而使兩種建築風格有一些交織，特別是在早期的伊斯蘭時期。
例如，在拜占庭和伊斯蘭建築中也發現了用彩色大理石或其他石頭的大飾面裝飾牆壁，這顯然是威尼斯人喜愛的風格，但前兩者都源於古羅馬建築的根基演變而來。在拉文納（由威尼斯共和國統治的時間從1440年至1509年）、米蘭和羅馬部分中世紀時期興建的建築仍然可以找到這方面的例子。
威尼斯人也可能認為拜占庭和伊斯蘭建築的某些層面反映了早期基督教的世界。在整個義大利，「東方」服飾通常用於描繪聖經中的人物，例如真蒂莱·贝利尼的作品《聖馬可在亞歷山大傳教》（約1505年），其中在場景的描繪明顯使用了伊斯蘭建築元素（包括石窗格），同時還反映了君士坦丁堡的拜占庭風格。
威尼斯還通過西西里、南意大利的聯繫而受到當地伊斯蘭風格，可能也受到安达卢斯（伊斯蘭西班牙）的影響。威尼斯人可能以複雜的方式看待他們建築中的東方元素，既反映他們的歷史，頌揚共和國通過貿易獲得財富的來源。
大約從1240年到1360年間，在蒙古人征服之後，威尼斯商人和敵對城市的商人在蒙古治世下進入波斯和中亞發展，因此使亞歷山大港和君士坦丁堡等城市都有形似小型威尼斯的商人殖民地。而威尼斯與拜占庭帝國在此後的關係更加密切和複雜，涉及許多戰爭、條約和屠殺。
巴尔巴里戈-米诺托宫
威尼斯福斯卡里宫大学
巴巴羅宮
達里奧宮
本博宫
達涅利酒店
洛雷當大使館宮
孔塔里尼法桑宮（英语：）
莫林宫
庇薩尼宮
復興

威尼斯哥德式建築於19世紀復興，主要是受到英國建築評論家拉斯金及其專著《威尼斯之石（英语：）》的影響。由於威尼斯市區空間不足，大多數宮殿都採用高層（按照中世紀標準）、裝飾精美的外立面，但其部立面通常很樸素。同時設有充裕空間的庭院。因此在基本格局非常適合19世紀都市的要求。
在北美，這種風格由建築師查爾斯·阿莫斯·卡明斯（英语：）、弗蘭克·弗內斯（英语：）、諾曼·肖（英语：）、威廉·羅伯特·韋爾（英语：）、威拉德·西爾斯（英语：）和弗雷德里克·威廉·史蒂文斯（英语：）推廣。在澳洲，建築師威廉·皮特是威尼斯哥德式風格在當地的倡導者，而約瑟夫·里德（英语：）也以嘗試這種風格而聞名。
蒙托克俱乐部，紐約市（1878年）
墨爾本柯林斯街的前證券交易所。
格拉斯哥一家前地毯廠的西立面。
國家學院博物館和學校廳舍（1863–65年）
曼彻斯特纪念大厅 (1866年)
帕多瓦的聖安多尼聖殿、伊斯坦堡（1912年）
巴爾皇宮（英语：）、蒙特內哥羅 (1885年)
大象茶室、桑德兰（1872-77年）
南澳州男童院（英语：）, 阿德萊德 (1896年)
維加拉宮、比尼亚德尔马（1910年）
易司马仪宫、巴庫 (1908–13年)
卡德贊住宅（英语：）、萨拉索塔 (1926年)
佩德罗基咖啡馆、帕多瓦 (1839年).
加爾達島（英语：）、布雷西亞（1903年）
哈爾維博物館、斯德哥爾摩（1898年）
相關條目

意大利哥德式建築
參考文獻

↑  JBDAdmin. . iDesignWiki. 2016-11-22  [2023-06-15]. （原始内容存档于2023-06-15） （英国英语）.
↑  Mack, 12
↑  . Venice Tours.   [2023-06-15]. （原始内容存档于2023-06-15） （英语）.
↑  Burns, 24
↑  .   [2023-06-15]. （原始内容存档于2023-06-15） （美国英语）.
↑  M&g. . Architectural Travels. 2012-01-31  [2023-06-15]. （原始内容存档于2023-06-16） （英语）.
↑  Howard, 39
↑  Howard, 39-41
↑  Howard, 89
↑  Ruskin, John. The Stones of Venice. Ed. Jan Morris. Mount Kisco, New York: Moyer Bell Limited, 1989. Print.
↑  Rößler, Jan-Christoph. "A Short Introduction to Palaces in Venice." The Art and Architecture of Venice. Jan-Christoph Rößler, 2007. Web. 3 October 2010. <http://venice.jc-r.net/palaces/introduction.html （页面存档备份，存于）>.
↑  "Doges' Palace." Encyclopædia Britannica. 2010. Encyclopædia Britannica Online. 12 October 2010 <http://www.britannica.com/EBchecked/topic/167924/Doges-Palace （页面存档备份，存于）>.
↑  Howard, 76, 78
↑  "Santa Maria dei Frari." Encyclopædia Britannica. 2010. Encyclopædia Britannica Online. 12 October 2010 <http://www.britannica.com/EBchecked/topic/522958/Santa-Maria-dei-Frari （页面存档备份，存于）>.
↑  Howard, 76-79
↑  Howard, 85
↑  Wang, Ione. . Culture Trip. 2017-05-31  [2023-06-15]. （原始内容存档于2023-06-15） （英语）.
↑  Mack, 8-12
↑  Mack, 8-13
↑  Mack, 15-21
↑  alizak. . Abode. 2011-07-12  [2023-06-15]. （原始内容存档于2023-06-15） （美国英语）.
Burns, Howard, "Architecture", in Jane Martineau (ed), The Genius of Venice, 1500–1600, 1983, Royal Academy of Arts, London.
Howard, Deborah (2004), The Architectural History of Venice (2nd edn), Yale UP, ISBN 9780300090291
Mack, Rosamond E., Bazaar to Piazza, 2002, University of California Press, [缺少ISBN], google books （页面存档备份，存于）
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：威尼斯哥德式建築
The Stones of Venice (Introductions) at Project Gutenberg （页面存档备份，存于）
|  论 编 意大利威尼托大区 |
| --- | --- | --- |
| 省份 |  貝盧諾省  帕多瓦省  特雷维索省  羅維戈省  威尼斯廣域市  维罗纳省  维琴察省  |  |
| 历史 |  维尼蒂人  维罗纳边疆区  威尼斯共和国 海洋疆土  大陆疆土  威尼斯公国  總督 威尼斯總督列表  意大利王国  伦巴第-威尼托王國  圣马可共和国  |  |
| 政治和政府 |  选举  首领  政府  威尼斯民族主义  |  |
| 文化和教育 |  哥特式建築  旗幟  美食  葡萄酒  語言  文學  普羅塞克  帕拉第奧別墅  維羅納競技場  白雲巖  |  |
  主題   分类   项目   媒体   概要 
位於大運河的黄金宫，1428–30年。
卡沃利-弗兰凯蒂宫， 立面的15世紀風格在19世紀延伸到側面。
總督府外角，展示了構成晚期「威尼斯哥特式」的複雜元素裝飾。
聖馬爾谷聖殿宗主教座堂的圓頂、精美的石材貼面以及左上角的兩個石製格柵。
红色摇滚

| 红色摇滚 |
| --- | --- |

侯牧人的录音室专辑
发行日期: 1991年12月1日
格式: CD
类型: 摇滚
时长: 45:05
唱片公司: 北京电影学院音像出版社
: 陈庆、万小元、张小安
《红色摇滚》由陈庆、万小元和张小安制作，于1991年12月1日由北京电影学院出版社发行。专辑歌曲大多是在中国20世纪中叶流行的“共产主义革命歌曲”。参与制作的多半是中国摇滚乐早期代表人物，他们将这些歌曲进行了一定改编，更为接近摇滚曲风。
曲目

小鸟 （词作：侯牧人 演唱：现代人乐队）
中国人民解放军军歌 （作词：公木 作曲：郑律成 演唱：侯牧人 合唱：现代人乐队）
社员都是向阳花 （作词：张士変 作曲：王玉西 演唱：何天慈）
兄弟 （词曲演唱：侯牧人）
花衣裳 （词曲：侯牧人）
社会主义好 （作词：希扬 作曲：李焕之 演唱：张楚）
理想与和平（演唱:蔚华）
留下油灯光 （词曲：侯牧人 演唱：蔚华）
中国人民志愿军战歌 （作词：麻扶揺 作曲：周巍峙 演唱：侯牧人）
娘子军连歌 （作词：梁倩 作曲：黄准 演唱：刘晓梅、侯牧人）
我们走在大路上 （词曲：李劫夫 演唱：侯牧人 合唱：现代人乐队）
国际歌 （作词：鲍狄埃 作曲：狄盖特 演唱：马备 伴唱：现代人乐队 合唱：总政歌舞团)
制作人员

| --- | --- |
主 唱: 侯牧人、张楚、刘晓梅、何天慈、马备、秦勇、卫华
键 盘: 王焱
贝 司: 彭措晋美
鼓 手: 张军
录 音: 万小元、葛音
制 作: 陈庆、万小元、张小安
美 编: 孙红敏
伴 唱: 现代人乐队
合 唱: 总政歌舞团
吉 它: 孟军
参考资料

↑  . music.douban.com.   [2018-01-28]. （原始内容存档于2018-11-10） （中文（简体））.
1 2  红色摇滚. 北京电影学院出版社. 1991年. ISRC(中国)：CNF360454600
若阿娜·德费

| 若阿娜·德费 |
| --- | --- |

出生: 1993年11月19日  （31歲）
母校: 里昂商学院 
职业: 体育人物、衝浪手 
网站: https://www.johannedefay.com 
若阿娜·德费（法語：，1993年11月19日—），法国女子冲浪运动员。她曾代表法国参加2020年和2024年夏季奥林匹克运动会冲浪比赛，其中2024年奥运会获得一枚铜牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-08-09）.
豆皮

此條目介紹的是武汉市传统小吃。关于煮沸豆漿表面凝固的薄膜，请见「」。关于部分地区称为“豆腐皮”的豆制品，请见「」。
豆皮，又稱三鮮豆皮，是湖北省武汉市的一道传统小吃，迄今已有400年的历史，味咸，外層由綠豆粉混和蛋漿煎成；下層則是由糯米飯混著滷製過的鲜菇（香菇）、鲜肉和鲜笋（即三鲜），吃起来口感香糯而味鲜，是广受市民喜爱的早餐、夜宵的好選擇。此外，在武汉城市圈和恩施市等地，也很受欢迎。
武汉的豆皮早餐，右上角为清酒，左上角为蛋酒
历史

三鮮豆皮迄今已有400年的历史，還有人称此時品為「豆皮大王」，老通城的豆皮曾受到毛泽东好评。一些店铺的广告中曾經出現「毛主席吃过的武汉小吃」。
材料 > 麵皮

传统豆皮的“皮”是用鸡蛋、面粉、米粉，与黄豆浆（有时还要加入绿豆浆）等调和而成
材料 > 馅料

传统豆皮的馅料丰富，中间裹以糯米、萝卜干、榨菜、青豆、五香豆干，香菇丁，和各式精肉丝、肉丁等等。
豆皮的馅料除了精肉丝外，还可以用牛肉粒、冬菇、冬笋丁、虾仁等其他材料，故而馅料也是异常鲜美。
製法 > 传统做法

传统的豆皮是在大热铁锅内完成。先把上好的绿豆磨浆加上一定比例的米浆和鸡蛋汁搅拌均匀，用大铁锅将搅拌好的浆汁平摊入锅，摊成面皮（糕衣），再铺上一层糯米（比较考究的制作方法是提前一天用水泡好糯米，然后做成糯米饭），淋油，撒入馅料（馅料事先用少量上等猪油拌炒），翻盖上摊好的浆皮，蓋上蓋子，热数分钟，撒上小葱花，起锅。最后切成5-8厘米见方的小块，3-6小块左右一份盛盘。
参考

↑  . ucwap.ifeng.com.   [2018-11-22]. （原始内容存档于2018-11-22）.
1 2  .   [2013-01-06]. （原始内容存档于2015-02-07）.
↑  .   [2013-01-06]. （原始内容存档于2012-12-26）.
↑  .   [2013-01-06]. （原始内容存档于2012-07-05）.
一锅刚制作好的豆皮
五芳齋的豆皮
上海交通大学校史博物馆

| 上海交通大学校史博物馆 |
| --- | --- |

地址: 上海市徐汇区华山路1954号 上海交通大学徐汇校区老图书馆三层
網站: http://museum.sjtu.edu.cn/
上海交通大学校史博物馆位于上海市徐汇区华山路1954号上海交通大学徐汇校区老图书馆内三层，展示了学校发展历程，是上海市爱国主义教育基地和青少年教育基地。1996年，上海交通大学百年校庆之际校史博物馆正式开馆。2021年4月9日，位於交大闵行校区的新校史博物館揭幕。
场馆介绍

博物馆保留了原有的室内建筑风格，展示了学校的发展历程，全面介绍了出自交通大学的各行业杰出人士，使用汉语和英语提供讲解服务。
第一展厅第一部分
第一展厅第二部分
参观信息

开放时间：周一至周五9:00-11:00， 14:00-17:00。
公共交通：轨道交通1、9号线徐家汇站；公交44、806、920、923、926路。
肥料

肥料是任一天然或合成的一種或多種植物成長發育所必需的營養元素，約30%-50%的作物產量增加是來歸因於天然或無機化學合成的商業肥料。市面上出售的肥料種類及品牌極多，依成分可分為無機肥料和有機肥料，肥料通常直接用於土壤，或噴灑於葉片。
從歷史來看，施肥來自天然或有機來源，包括堆肥、動物排泄物、人類排泄物、開採的礦物、輪作耕種以及加工業的副產品（如魚類加工廢棄物或動物屠宰的血粉（英语：））。然而，從 19 世紀開始，在植物營養學的創新突破之後，以人工合成肥料為中心的農產品工業發展起來。這一轉變對於改變全球糧食系統非常重要，使得在大面積土地進行大規模的工業化農業成為可能。特別是像 20 世紀初的 哈伯法這樣的固氮化學處理，在二戰期間所創造出來的生產容量的刺激下，導致了氮肥大量使用。在 20 世紀下半葉，氮肥使用量的增加（1961 年至 2019 年間增加了 800%）一直是提高傳統糧食系統生產力（平均每人超過 30%）的關鍵要素，是所謂“綠色革命”的一部分。
老式施肥機
新式施肥機
歷史

1840年德國人尤斯圖斯·馮·李比希才首次發現植物所需的化學養分，是化學肥料的開端，農業產量因此大增，從此人類飢荒問題開始大幅減少。
統計

保守估計報告稱30％至50％的作物產量歸因於天然或合成商業肥料。 全球市場到2019年，價值可能會上升到超過1850億美元。 歐洲化肥市場將會增長，以賺取大約的收入。 2018年為153億歐元。
2012年每公頃耕地的化肥消費量數據由世界銀行集團公佈。對於以下圖表，歐盟（EU）國家的值已經被提取出來，以千克每英畝（英畝）計算。 歐盟105萬公頃耕地面積的化肥總消費量為1590萬噸（或根據另一估計1.07億公頃耕地）。這個數字相當於歐盟國家平均每公頃耕地消耗的化肥151公斤。
營養元素 > 主要營養素和次量營養素

条目：氮肥、磷肥和钾肥
肥料內的元素可分為主要元素和次量元素兩種。
氮（N）、磷（P）、鉀（K）是三大重要元素，因為經常應用在「N.P.K.」肥料；鈣（Ca）、鎂（Mg）、硫（S）等稱為次量元素，因為常用於石灰處理、施肥試驗。植物組織含有大量這三大元素。
營養元素 > 主要營養元素

人工合成的肥料主要包括氮（N）、磷（P）、鉀（K），當混合在一起，叫做「N.P.K.」肥料或「复合肥」。有關肥料中氮、磷和鉀的比例，參見氮磷鉀比例。
| 英文 | 中文 | 符號 | 作用 |
| --- | --- | --- | --- |
| nitrogen | 氮 | N | 氮肥可以促进植物的茎和叶子的生长。 |
| Phosphorus | 磷 | P | 具有增进庄稼早熟及颗粒饱满作用。促進植物花及果實之發育。 |
| potassium | 钾 | K | 对动植物的生长和发育起很大作用。促進植物莖之生長。 |
營養元素 > 微量營養元素

微量營養素在不同的植物中佔不同的比例，通常每百萬有5至100部分（根據質量）。微量元素包括鐵（Fe）、錳（Mn）、鋅（Zn）、銅（Cu）、鉬（Mo）、硼（B）、氯（Cl）等。
營養元素 > 應用

有機肥料可以使土壤團粒化，改善土質通氣及保肥力，使土壤更加肥沃。
無機肥料

無機肥料又稱「化學肥料」或「合成肥料」，通常是指非生物體或無機化合物、礦物中提煉製成的。
依成份細分，有單質肥料、複合肥料、特殊肥料、及微量元素肥料等4種。
一般由礦物質、人工化學合成或動植物燃燒後的物質，其形態包括液狀、粉末、顆粒或棒狀等。
超量使用易生肥害，長期施用易使土壤酸化，土壤變差。
自然出現的無機肥料包括石灰岩（減低土壤酸性）、智利硝酸鈉、磷酸鹽等。
經化學合成或人工合成的無機肥料包括硝酸銨、硫酸鉀、過磷酸鈣、三重過磷酸鈣等。
無機肥料大多容易吸收空氣中濕氣及揮發，放久容易潮濕或降低肥效。
尿素（例如哈伯法與維勒尿素合成）、草木灰、過石灰，屬於化學肥料一種。
無機肥料 > 應用

無機肥料，通常用於提高生物量（以及其後綠肥價值）。
無機肥料 > 忌諱

某些不同类型的化学肥料不可隨便混合，否則會產生降低肥效或喪失肥效的化學反應。
無機肥料 > 肥害

条目：肥害
過度施肥容易造成“肥害”，就會發生植物損害甚至死亡。或是蔬菜種植使用過多的氮肥作為肥料，導致蔬菜收成時殘留過多的硝酸鹽類，如果這些蔬菜作為嬰幼兒的副食品的話，可能導致藍嬰症。
有機肥料

条目：有機肥料
有機肥料又稱「天然肥料」，是以有機質狀態出現，由生物體有機物質自然腐化形成的。
自然出現的有機肥料包括糞肥、黑水虻、甲壳、泥漿、蚯蚓皮屑、蚯蚓糞、泥炭、海草、魚肥等。
經工業製造的有機肥料包括混合塗料、海草提出物等。
使用前應經過發酵腐熟後使用，勿新鮮施用，以防肥害，越腐熟肥效越佳。但需要密封的容器供收藏，不然通常會在發酵過程中發出惡臭。
環境影響 > 水 > 水的優養化

施灑在土壤上的肥料，會隨雨水或灌溉，而滲漏到地下水或流至河流或湖泊。這表示在河流或湖泊累積的肥料，可能導致水的優養化現象，而使水中的藻類大量繁殖，因而破壞了水中的自然生態的平衡。
環境影響 > 土壤 > 土壤酸化

条目：土壤酸化
石灰、草木灰、氰氮化鈣和熔磷肥等，與含氮無機肥料，如混合或過度使用，可能導致土壤酸化，導致養分供應失衡。
環境影響 > 土壤 > 持久性有機污染物

条目：持久性有機污染物
環境影響 > 其他問題 > 大氣的影響

過度施肥導致農田排放一氧化二氮增加。
相關

土壤肥力
堆肥
蚯蚓糞
注釋

↑  Vasant Gowariker, V. N. Krishnamurthy, Sudha Gowariker, Manik Dhanorkar, Kalyani Paranjape "The Fertilizer Encyclopedia" 2009, John Wiley & Sons. ISBN 9780470410349. Online ISBN 9780470431771.  doi:10.1002/9780470431771
↑  Stewart, W.M.; Dibb, D.W.; Johnston, A.E.; Smyth, T.J. . Agronomy Journal. 2005, 97: 1–6. doi:10.2134/agronj2005.0001.
↑  Ceresana, Market Study Fertilizers - World, May 2013, http://www.ceresana.com/en/market-studies/agriculture/fertilizers-world/ （页面存档备份，存于）
↑  . Ceresana.com.   [2017-10-30]. （原始内容存档于2016-05-17）.
↑  .   [2017-10-31]. （原始内容存档于2016-04-15）.
↑  .   [2011-10-19]. （原始内容存档于2014-10-06）.
↑  耕地
外部連結

中华人民共和国农业部种植业管理司 （页面存档备份，存于） 中國種植業信息網 肥料登記
行政院農委會農糧署 （页面存档备份，存于） 肥料廠牌查詢
|   |
| --- | --- |
国际:  FAST 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  日本  捷克 
学术:  AAT 
其他:  现代乌克兰百科全书  NARA 
地圖顯示西方的fertilizer consumption （页面存档备份，存于）的統計資料和中歐歐洲國家從2012年世界銀行公佈的數據。
肥害
由於優養化，導致藍綠藻大量繁殖的河川
薩爾馬提亞擬鯉

| 薩爾馬提亞擬鯉 |
| --- | --- |

保护状况
 近危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲤形目 Cypriniformes
科：: 雅罗鱼科 Leuciscidae
属：: 薩爾馬提亞擬鯉屬 Sarmarutilus
种：: 薩爾馬提亞擬鯉 S. rubilio
二名法
Sarmarutilus rubilio Bonaparte, 1837

異名
 Leuciscus rubilio Bonaparte, 1837  Rutilus rubilio (Bonaparte, 1837)  Leuciscus rubella Bonaparte, 1837  Leuciscus trasimenicus Bonaparte, 1837  Leuciscus fucini Bonaparte, 1838  Leuciscus lascha Costa, 1838  Leuciscus sardella Valenciennes, 1844  Leucos henlei Bonaparte, 1846  Rutilus italicus Calderoni, 1981
薩爾馬提亞擬鯉（学名：Sarmarutilus rubilio）為輻鰭魚綱鯉形目雅羅魚科的其中一種，原產於義大利的托斯卡納大區、拉齊奧大區，位於流向亞得里亞海和第勒尼安海的淡水水域，並被引入該國更南部的地區，本種原分類為擬鯉屬(Rutilus)的其中一種，於2014年獨立為一屬，與擬鯉屬的差異在咽齒的排列及其較小的尺寸，繁殖期的雄魚身體每個鱗片的中心和頭部都有明顯的結節，側條紋被鱗片上明顯的新月形三角形斑點，體長可達15.6公分，棲息在溪流和湖泊底中層水域，屬雜食性，以植物和無脊椎動物為食，繁殖期在4至5月，生活習性不明，可作為遊釣魚。
聯合航空

此條目介紹的是美国一家航空公司。关于其他国家同名的航空公司，请见「」。关于俄羅斯一家飛行器製造公司，请见「」。
位於芝加哥的聯合航空總部-威利斯大廈
聯合航空（英語：）是美國一家大型航空公司，簡稱聯合、聯航（），在中国大陆則被簡稱为美联航，以便與中国联合航空作区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥威利斯大廈，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奧黑爾國際機場。按照機隊規模和航線總數計算，聯合航空為世界第三大航空公司，機隊規模僅次於美國航空及達美航空；若以總乘客飛行里程計算，亦是世界第三大航空公司，居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。
聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國破產法第十一章破產保護，並於2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2010年4月16日，聯合航空與美國大陸航空討論合併一事，並於2013年3月31日合併成同一航空公司。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年初，大陸航空的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）併入聯合航空「前程萬里」（MileagePlus）計劃。
歷史 > 早期

聯合航空是美國最早的商用航空公司，其前身可追溯至由瓦特·瓦尼（英语：）創立、提供航空郵遞服務的瓦尼航空（英语：）。瓦尼的總機師Leon D. "Lee" Cuddeback在1926年4月6日用燕子型號的雙翼機飛行第一班合約空郵航班，從愛達荷州的波夕前往華盛頓州的鐵路郵件樞紐帕斯科，而在之後的一天運載200磅的郵件。1926年4月6日被認定為聯合航空的誔生日和「真正」航空運輸（定期和定路線營運）的始創日。瓦尼航空在1925年沿用的飛機庫，直至2003年，都是波夕機場航廈的一部份。
在1927年，航空先驅者威廉·愛德華·波音（William Edward Boeing）成立了他個人的航空公司——波音航空運輸（Boeing Air Transport），並開始收購其他的空郵航空公司，包括瓦尼航空。在四年之間，波音購入了數家航空公司、飛機及機件製造商和數個機場。在1929年，該公司改名為聯合航機運輸公司（United Aircraft-Transport Corp）。在1930年，航機既可接載乘客也可運載貨物，聯合航機運輸公司聘請了一位名叫艾倫·丘奇的註冊護士去幫助乘客，她成為歷史上第一位女性空中服務員。
因1930年的空郵醜聞（英语：），1934年的空郵法案禁止航機製造和航空公司屬同一公司。聯合航機運輸公司的主席菲臘·約信（Philip G. Johnson）被迫辭職並轉投往泛加拿大航空（英语：）（加拿大航空的前身）。波音的公司分拆為三間公司，分別是零件製造商（後來成為聯合技術公司）、飛機製造商（波音）和航空公司–聯合航空。聯合航空在1934年重新獲發空郵合約，新主席為威廉·畢德遜（William A. Patterson），直至1963年為止他一直是聯合航空的主席。
歷史 > 擴展成為全國性的航空公司

聯合航空初期的航線是由空郵航班連貫而成，主要是營運美國西岸南北線和由紐約經芝加哥及鹽湖城至三藩市的航線，而芝加哥和三藩市及後丹佛和華盛頓成為聯合航空的樞紐，至今仍是其主要樞紐。
第二次世界大戰時，聯合航空訓練地勤人員、改裝航機為戰鬥機及為戰事負責運輸郵件、物資和乘客。戰後，聯合航空受惠於戰時所發明的科技（例如飛機飛高於雲層時的壓力調節）和航空需求的激增。這段時間，泛美航空恢復其太平洋航線網絡，而泛美航空及後於1985年連同其日本東京樞紐一併售予聯合航空。
1955年11月1日，聯合航空一架道格拉斯DC-6從丹佛的史提普頓機場飛往俄勒岡州的波特蘭的聯合航空629班機被炸，機上所有人遇難。
1961年6月1日，聯合航空與首都航空合併，成為當時全世界第二大的航空公司，僅次於俄羅斯航空(時 蘇聯民航)。1968年公司重組，成立UAL公司（UAL Corporation），而聯合航空則為其全資附屬公司。
經濟動盪、勞方不穩和1978年的撤銷航空公司管制法案（英语：）大大地影響了聯合航空，在1970和80年代出現虧損而管理層亦經常替換。1981年5月，當美國航空推出了首創的AAdvantage飛行常客計劃，一星期後聯合航空也推出自己的Mileage Plus計劃。1982年8月19日，聯合航空接收了首架波音767-200，成為波音767的啟始客戶。
歷史 > 1983年：國際線首航

在1960年代，聯合航空已經開始申請營運國際航線，但1969年的跨太平洋航線案件（英语：）否決了聯合航空的擴展機會。在1983年前，聯合航空並沒有國際航線。直至到1983年的4月2日，聯合航空首度開辦從波特蘭（註：週二提供服務）和西雅圖（註：週一、週三至週日提供服務）直航東京的航線，成為自聯合航空於1926年成立以來首個國際航點；同年的5月28日，聯合航空正式開辦由西雅圖飛往香港的每日不停站航線，成為第二個國際航點。
1985年4月，聯合航空從衰落的泛美航空購入其太平洋航線網絡，並於1986年2月11日正式投入服務；而太平洋地區的航點則由原有的2個增至13個；而原屬泛美航空的部份2,700名員工、18架客機（包括11架波音747SP、6架洛歇L-1011-500及1架麥道DC-10-30）也全數易手聯合航空。部份原屬泛美機隊的波音747SP和洛歇L-1011客機於加入聯合初期仍帶著泛美航空的塗裝及泛美時期的航機編號，只有機身前上半部分寫上聯合航空的英文名稱連同1974年起採用的鬱金香標誌以取代泛美的名字，而尾翼的標誌則由聯合的鬱金香標誌取代泛美的地球標誌；直至數年後全部原泛美機隊的波音747SP和洛歇L-1011客機才披上由索爾·巴斯設計、1974年起採用的塗裝；而在聯合航空服役的747SP的航機註冊編號亦由泛美時期所採用的編號陸續重新登記為聯合航空的編號，直至1994年起陸續退役；而L-1011則繼續使用泛美時期的航機註冊編號直至到1989年起退役。
歷史 > 1985年罷工

聯合航空的機師稱總裁李察·發拉斯（Richard Ferris）企圖打散工會，並在1985年5月17日進行了長達29天的罷工。工會指公司提議的「乙級薪酬表」就是例證。發拉斯堅持聯合航空的機師開支不能高於美國航空，而美國航空已經有個「乙級薪酬表」，所以他願意給聯合航空機師一份跟美國航空相等的合約。聯合的APLA-MEC工會不接納該建議，因為這代表他們將不被發給押後的加薪。跟美國航空看齊而剩下的方法就是把新聘用的機師按「乙級薪酬表」發薪。發拉斯想把「乙級薪酬表」融合於機師的階級表，而該方案比美國航空的更優勝。在罷工前的數小時，接近大部份的問題都已解決，只剩下乙級表的為期，而若談判繼續，這問題亦能解決。
在上午12時20分，ALPA工會的談判員提出了反建議，以避免罷工。可是，在跟F.比利（F. Lee Bailey）舉行全國性電話會議的MEC公會主席羅渣·荷爾（Roger Hall）在12時1分，在沒有咨詢談判員的情況下宣佈罷工。然而談判員相信他們會跟聯合資方的談判員達成協議。
這一場罷工令聯合航空損失了10億元，並推使了長期的勞方不穩定和財政下滑，以至20年後的破產。
歷史 > 1990年代：擴張

隨著泛美航空的結業，聯合航空開始擴張自己的航線網絡。1991年，聯合航空收購泛美航空飛往倫敦希斯路機場的航線，在與英國政府談判之後又得以開通芝加哥飛往倫敦希斯洛機場的航線。1995年，聯合航空成為第一間將波音777投入商業營運的航空公司。而1997年，聯合航空與加拿大航空、漢莎航空、北歐航空、泰國國際航空聯合組建星空聯盟，同年將洛杉磯國際機場作為聯航在美國西南部的樞紐。
歷史 > 21世紀初：重重打擊

参见：九一一襲擊事件
2001年9月11日，兩架聯合航空客機遭恐怖分子劫持。其中，由波音767-200執飛的UA175撞入世界貿易中心南塔，由波音757-200執飛的UA93則墜毀於賓夕法尼亞州。2002年，由於無法繼續注資以彌補虧損，聯合航空申請破產保護。雖然在破產保護期間繼續營運，但聯合航空將主線機隊數量由9.11前的557架減少至460架。
2003年11月12日，聯合航空開設低成本子公司泰德航空以與其他低成本航空公司競爭，次年改裝一些波音757的客艙並投入往返紐約與洛杉磯和舊金山，提供針對商務乘客的“特等服務”（United p.s.）。2005年9月，聯合航空提出重組計劃，並在獲得30億美元融資後於2006年2月脫離破產保護。
歷史 > 2010年代：與美國大陸航空合併

同樣在2006年，大陸航空與聯合航空初步商談合併事宜。2010年4月16日，聯合航空重新與大陸航空討論合併一事，並於同年5月2日決定合併，合併後的航空公司將保留聯合航空的名稱並使用大陸航空的標誌及飛機塗裝，而總部則設在芝加哥，CEO一職由大陸航空的CEO Jeff Smisek擔任。2010年10月1日，聯合航空控股公司（UAL Corporation）完成收購大陸航空，並將公司改稱「聯合大陸控股公司」（United Continental Holdings, Inc.）。聯合航空與大陸航空的營運於2012年中完成整合，並於2013年3月31日合併成同一航空公司。
歷史 > 2020年代至今：疫情影響以及大規模裁員

条目：2019冠狀病毒病疫情
儘管在2006年脫離破產保護後，聯合航空一直處於北美年盈利前三的位置，但在2020年初，新型冠狀病毒病的全球性爆發導致聯合航空不得不暫時取消絕大多數客運航線，並將部分航線轉為貨運航線。儘管如此，聯合航空還是在2020年第一季度虧損17億美元。這也是自2006年以來聯合航空遭受的最嚴重的一次虧損。此後，為了盡量減少虧損以防止再度破產，聯合航空於2020年7月宣佈裁員36000人，包括15100名空服員，11000名機場管理人員與2250名飛行員。2020年9月2日，聯合航空再次宣佈裁員16370人，包括6290名空服員，2850名飛行員，1400名高層管理人員，2010名機修工以及2260名機場管理人員等。