stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
河北外国语学院
参考资料

↑  . 中华人民共和国教育部. 2012-03-29  [2024-07-18]. （原始内容存档于2024-07-18）.
↑  . 中华网. 2016-12-28  [2020-10-05]. （原始内容存档于2020-04-02）.
↑  石家庄微博荟萃. . k.sina.cn. 2019-05-23  [2020-10-05].
↑  . 澎湃新闻. 2020-09-19  [2020-10-05]. （原始内容存档于2020-10-09）.
↑  . 网易. 2021-10-18  [2021-11-01]. （原始内容存档于2021-10-30）.
↑  . 澎湃新闻. 2021-10-17  [2021-11-01]. （原始内容存档于2021-11-02）.
↑  . 澎湃新闻. 2021-10-19  [2021-11-01]. （原始内容存档于2021-11-02）.
古洞北新發展區

| 古洞北新發展區 Kwu Tung North New Development Area |
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新市鎮

古洞北新發展區在香港的位置
坐标： 22°30′25″N 114°05′57″E﻿ / ﻿22.5068450°N 114.0990362°E﻿ / 22.5068450; 114.0990362
所在地: 香港
地域: 新界東
分區: 北區
發展年份: 2020
面积
 • 总计: 4.50 平方公里（1.74 平方英里）
人口（N/A年）
 • 總計: 101,600人
接近的新市鎮: 粉嶺／上水新市鎮 粉嶺北新發展區 坪輋／打鼓嶺新發展區
古洞北新發展區（英語：）是香港一個新發展區，位於新界古洞在粉嶺公路北面的部份，亦是新界東北發展計劃的一部分。香港政府在1990年代進行的「全港發展策略檢討」中，首次提出新界東北具有策略性增長潛力。其後當局在1998年委聘顧問進行的「新界東北規劃及發展研究」（下稱「新界東北研究」）確定古洞北、粉嶺北和坪輋／打鼓嶺適合開拓為新發展區。根據香港政府最新規劃，其會與粉嶺／上水新市鎮和粉嶺北新發展區結合成粉嶺／上水／古洞新市鎮（）。
歷史

古洞北原定預計於2010年代初期發展，此為一綜合性新發展區發展項目。原屬於《新界東北發展計劃》的一部分，規劃署及拓展署早於1999年對外諮詢，惟其後一直發展無期。直至2007年，當局發表的《香港2030：規劃遠景與策略》（下稱《香港2030》）建議進行古洞北、粉嶺北和坪輋／打鼓嶺以及洪水橋新發展區發展計劃，以應付長遠房屋需求和提供就業機會。
2007年時任香港行政長官曾蔭權在《2007至2008年度香港行政長官施政報告》宣佈，將會恢復進行古洞北新發展區、粉嶺北新發展區、坪輋／打鼓嶺新發展區以及洪水橋新發展區的規劃及工程研究，同時古洞北新發展區、粉嶺北新發展區以及坪輋／打鼓嶺新發展區是以「三合一」的模式發展。
2009年發展局修訂上述幾個新發展區的發展大綱，密度縮減，各新發展區被定出不同的主題，以打造為多元化的社區。
新發展區規劃

市鎮中心位於以港鐵古洞站為中心的一片地帶，會用作私人住宅和商業發展。在2009年的修訂方案中，古洞北新發展區將會提供22,000個住宅，住宅高度限於35層，能夠容納65,000人口。現在該處石仔嶺花園和可愛忠實之家等會拆卸。
於2014年10月政府發佈的新的發展大綱圖中，「古洞北發展大綱圖」所涵蓋之規劃區佔地約447公頃。在全面發展後，該區可容納總人口約為105,500人，並提供約31,200個就業機會。新建住宅單位的公私營房屋發展比例約為58比42。
新發展區中部鄰近擬議古洞站及公共交通交匯處一帶，將規劃發展成為集住宅、零售、休閒、社會服務與社區設施的市鎮中心。貫穿南北及東西的休憩用地是主要的行人專用市鎮廣場，連接南面的古洞南現有社區及東面的河上鄉和燕崗。廣場兩旁的購物街及於擬議鐵路站周邊的住宅及商業項目。位於該區東南部設有商貿及科技園，著重商業及研發，作為古洞北新發展區的經濟及就業樞紐。康樂區位於該區的東北部，由鳳崗山公園、泳池、體育中心和運動場或運動場館組成。
新發展區善用鄰近鐵路、公路和現有口岸的地利，並同時顧及豐富的天然和生態資源，該區會發展成為「多元化發展中心」，集住宅、商業、研究與發展及農業用途於一體，另會發展零售和服務業以及設有社區和政府設施，亦會有用作自然和生態保育的土地。面積約37公頃的高生態價值塱原地區規劃作塱原自然生態公園，公園內展示耕作活動與自然保育和諧共融的一面，其北部和南部約45公頃的土地會保留作農業用途。
《新界東北發展計劃》古洞北規劃模型
交通網絡

鐵路交通方面，新發展區有港鐵東鐵綫貫穿，亦有古洞站的預留興建位置，現正興建中。道路交通方面，9號幹線的粉嶺公路在新發展區以南經過。此外新發展區東北面亦有會興建擬建的粉嶺繞道，新的公路會連接新界各區。
新發展區亦會建設完善的單車徑網絡，連接區內主要活動地點和粉嶺、上水現有的單車徑網絡，以及粉嶺北新發展區的擬議單車徑網絡。
發展歷程

2021年4月27日新鴻基地產以86.14億元，每呎樓面地價高達7184元，較市場估值高出近43.6%，奪得古洞第25區地皮，成為古洞北首幅批出的商住用地。地盤面積約19.99萬方呎，最高可建樓面面積約約119.9萬方呎，按照賣地條件，發展商日後需要興建公共運輸交滙處，涉及約6.78萬方呎，相關面積納入總樓面內，將來提供的商業面積不可拆售，而項目亦需於2028年12月31日前竣工。
2021年7月28日，古洞24區地皮招標結果公佈，由會德豐地產以41.85億元投得，平均呎價為8499元。地盤面積約8.2萬方呎，最高可建樓面面積約約49.2萬方呎。
2022年2月，教育局推出古洞29區一幅擬建後千禧校舍用地，供現有校舍不合規格的小學重置，亦是發展區內第一間小學，預計2027年完工遷入。該擬建校舍已於2023年1月，分配予香海正覺蓮社佛教陳式宏學校。
2025年1月，發展局公佈北都屋邨命名比賽結果，當中古洞北第19區公屋擬命名為「古雋邨」。
發展歷程 > 發展區施工圖集

開發前的古洞北（2017年）
2023年4月
2023年7月
2023年10月
首批住宅開展上蓋工程（2024年3月）
2024年9月
2024年12月
參見

北區
上水
古洞
古洞站
馬草壟
註釋

↑  規劃估算的人口。
參考文獻

↑   (PDF).   [2018-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-05）.
↑  .   [2018-10-03]. （原始内容存档于2015-09-23）.
↑   (PDF), 發展局規劃地政科, 2014-04-25  [2018-03-29], （原始内容存档 (PDF)于2019-11-01）
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↑  . 經濟通. 2021-07-28  [2021-07-28]. （原始内容存档于2021-07-28）.
↑  .   [2022-02-23]. （原始内容存档于2022-02-23）.
↑  . 發展局北部都會區統籌辦事處. 2025-01-27  [2025-01-27].
外部連結

新界東北新發展區規劃及工程研究（页面存档备份，存于）
立法會發展事務委員會討論文件（2008年2月26日）[永久]
香港地方 - 未來發展區（页面存档备份，存于）
研究範圍位置圖
|  论 编新界及離島規劃分區 |
| --- | --- |
新市鎮或墟鎮範圍:  FLN.粉嶺北  FSS.粉嶺／上水  HSK.洪水橋及厦村  KTN.古洞北  LMCL.落馬洲河套地區  I-CC.長洲  I-CLK.赤鱲角  I-DB.愉景灣  I-LI.南丫島  I-MWI.馬灣  I-NEL.大嶼山東北部  I-PC.坪洲  I-SHW.小蠔灣  I-SKC.石鼓洲  I-TCE.東涌擴展區  I-TCTC.東涌市中心  I-TOTC.大澳市中心  KC.葵涌  MOS.馬鞍山  PSK.白石角（東部）  SC.昂船洲  SK-SKT.西貢市  SLC.大嶼山南岸  ST.沙田  TKO.將軍澳  TM.屯門  TP.大埔  TSW.天水圍  TW.荃灣  TWW.荃灣西  TY.青衣  YL.元朗 
沙田、大埔及北區鄉郊:  NE-CK.赤徑  NE-CS.嶂上  NE-FTA.虎地坳及沙嶺  NE-HH.海下  NE-HLH.恐龍坑  NE-HT.鶴藪  NE-KLH.九龍坑  NE-KLW高流灣  NE-KP.谷埔、鳳坑及榕樹凹  NE-KTS.古洞南  NE-LCW.荔枝窩、小灘及三椏村  NE-LK.鹿頸及禾坑  NE-LMH.蓮麻坑  NE-LT.林村  NE-LYT.龍躍頭及軍地南  NE-MKT.文錦渡  NE-MTL.馬草壟及蠔殼圍  NE-MUP.萬屋邊  NE-PC.平洲  NE-PK.丙崗  NE-PSO.白沙澳  NE-SC.深涌  NE-SLP.鎖羅盆NE-SLT.沙羅洞  NE-SSH.十四鄉  NE-STK.沙頭角  NE-TK.汀角  NE-TKL.坪輋及打鼓嶺  NE-TKLN.打鼓嶺北  NE-TKP.土瓜坪及北潭凹  NE-TPK.大埔滘  NE-TT.大灘、屋頭、高塘及高塘下洋  NE-WKS.禾徑山  NE-WKT.烏蛟騰  NE-YSO.榕樹澳  NE-YTT.鹽田仔及馬屎洲  ST-KYS.觀音山及花心坑  ST-MP.茅坪 
西貢及離島鄉郊:  I-LWKS.鹿湖及羗山  I-MWF.梅窩邊緣  I-NP.昂坪  I-PTI.蒲台群島  I-TCV.東涌谷  I-TOF.大澳邊緣  I-TH.大蠔  I-YO.二澳  SK-CWBN.清水灣半島北  SK-CWBS.清水灣半島南  SK-HC.蠔涌  SK-HH.白沙灣  SK-PK.北港及沙角尾  SK-PL.白  SK-TA.東丫及北丫  SK-TLS.井欄樹  SK-TLW.大浪灣  SK-TMT.大網仔及斬竹灣 
屯門及元朗鄉郊:  TM-LTYY.藍地及亦園  TM-SKW.掃管笏  TM-TFT.田夫仔  YL-HTF.厦村邊緣  YL-KTN.錦田北  YL-KTS.錦田南  YL-LFS.流浮山及尖鼻咀  YL-MP.米埔及錦綉花園  YL-NSW.南生圍  YL-NTM.牛潭尾  YL-PH.八鄉  YL-PN.上白泥及下白泥  YL-PS.屏山  YL-SK.石崗  YL-ST.新田  YL-TT.大棠  YL-TYST.唐人新村 
荃灣鄉郊:  TW-CLHFS.川龍及下花山
譫妄

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| 譫妄  |
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影片解說譫妄
症状: 精神活動過度活躍、意識模糊、昏睡、幻覺、妄想、失憶症
病程: 數天至數星期，依據患者狀況而定
风险因素: 感染、慢性病、藥物副作用、神經系統疾病、睡眠不足、外科醫學
藥物: 氟哌啶醇（Haloperidol）、理思必妥（Risperidone）、奧氮平（Olanzapine）、喹硫平（Quetiapine）
分类和外部资源
醫學專科: 身心病理、老人醫學、重症醫學、神經內科
ICD-11: 6D70
ICD-10: F05
ICD-9-CM: 780.09
DiseasesDB: 29284
MedlinePlus: 000740
eMedicine: med/3006
MeSH: D003693
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譫妄（英語：），旧称急性意识错乱状态（英語：），是以严重意识紊乱、定向力障碍、兴奋性增高为特征的突发脑功能改变，在病因学上属于非特异性的急性脑器质性综合征。患者急性起病，病程短暂，病情发展迅速，常出现幻觉、躁动不安、过度兴奋，且注意力涣散、感觉错乱、思维及言语混乱。可见于感染、脑肿瘤、中毒、药物毒性反应、撤药反应、癫痫、脑外伤、缺氧、电解质紊乱等情况，發展過程通常數小時到數天。
作為一種症候群，譫妄表現為注意力、意識和高級認知等產生障礙。譫妄患者可能會出現其他神經精神障礙，包括精神運動活動的變化（例如：精神运动性激越（英语：）、精神运动性迟滞（英语：））、晝夜節律紊亂、情緒障礙和知覺障礙（例如幻覺和妄想）。
在診斷上，譫妄包括急性精神錯亂綜合徵，以及作為其基底的器質性過程（英語：organic process）；後者器質性過程被稱作急性腦病變（英語：acute encephalopathy）。譫妄的原因可能是大腦內部的疾病過程，也可能是大腦外部之影響過程。譫妄可能是潛在疾病（如感染或缺氧）、藥物副作用、物質中毒（如阿片類藥物或致幻劑）、物質戒斷（如酒精戒斷或鎮靜劑戒斷），或多種影響個人整體健康之因素的結果（例如營養不良、疼痛等）。 相反，原發性精神障礙（例如精神分裂症、雙相情感障礙）導致的情緒和行為特徵不符合“譫妄”的診斷標準。
如果不首先確定一個人平常的心智運作或「認知基線」（英語：cognitive baseline），則可能難以診斷譫妄。 譫妄可能與多種精神疾病或慢性器質性腦症候群（英語：organic brain syndrome）相混淆，因為譫妄與癡呆、抑鬱、思覺失調等在醫學徵象方面相重疊。精神錯亂可能發生在已患有精神疾病、基線智力障礙（英語：baseline intellectual disability）或失智症的人身上，但與這些情況完全無關。
譫妄的治療需要識別和管理根本原因，控制譫妄症狀，並降低併發症的風險。在某些情況下，臨時或對症（英語：symptomatic）治療用於安慰患者或促進其他護理（例如防止患者拔出呼吸管）。抗精神病藥物不被支持用於治療或預防住院病人的譫妄；然而，當一個人有幻覺等導致焦慮、哀傷或痛苦等體驗，或針對自己或他人造成潛在危險時，則可以考慮使用它們。當譫妄是由酒精或鎮靜催眠藥物戒斷引起時，通常會使用苯二氮䓬類藥物作為治療方法。實證研究表明，非藥物護理組合可以降低住院患者發生譫妄的風險（參見譫妄#預防）。根據 DSM-5-TR 的文本，雖然譫妄只影響總人口的 1至2%，但到醫院就診的成年人中有 18至35% 會出現譫妄，而 29至65% 的人住院時會出現譫妄。手術後11%至51%的老年人、加護病房中81%的老年人，以及療養院或急性後護理機構中20%至22%的老年人會發生譫妄。 在需要重症監護的患者中，譫妄是隔年死亡的危險因子。
醫學徵象

譫妄存在於一系列喚醒水平中，可以是介於正常清醒/警覺和昏迷（低度活動型）之間的狀態，也可以是一種心理生理喚醒增強（高度活動型）的狀態。 它也可以在兩者之間交替（混合型）。 雖然包含注意力、意識和認知的急性障礙，但譫妄症候群包括範圍廣泛的其他神經精神障礙。
注意力不集中（）：譫妄的診斷必須包含注意障礙。 這可能表現為指導、集中、維持或轉移注意力的能力受損。
記憶力減退（）：發生在譫妄中的記憶力減退通常是由於無法對新接收之訊息進行編碼，這主要是由於注意力受損。 已存儲之較舊的記憶無需集中注意力即可保留，因此先前形成的長期記憶（即在譫妄發作前形成的記憶）通常在除了最嚴重的譫妄病例之外的所有病例中都得以保留，儘管此類資訊之回憶可能因全面性的認知障礙而受損。
定位定向迷失（）：一個人可能會對於自我、地點或時間等失去定位及定向認知。
雜亂無章的思維（）：思考障礙通常表現為言語意義有限且明顯無關緊要，並且可能涉及言語貧乏（英语：）（）、聯想鬆散（英语：）（）、持續反覆（英语：）（）、無法聚焦（英语：）（）以及其他形式思維障礙跡象。
語言障礙（）：命名失語症（）、誤語症（英语：）（）、理解障礙、書寫障礙（）和詞彙尋找和運用困難等都涉及語言資訊處理障礙。
睡眠/覺醒障礙（）：譫妄中的睡眠障礙反映了睡眠/覺醒和晝夜節律調節的破壞，通常以睡眠片段化或甚至睡眠覺醒週期逆轉（即夜間活動，白天睡眠）為特徵，同時也是早期譫妄發作前的徵兆。
思覺失調和其他錯誤信念（）：思覺失調的症狀包括多疑、高估的想法和坦率的妄想。譫妄所致之妄想通常形成不良且機械性重複較少，相對精神分裂症或阿爾茨海默症中的情況而言。它們通常與直接環境中迫在眉睫的危險或威脅的迫害主題有關（例如「被護士毒死」）。
知覺障礙（）：這些可能包括錯覺，涉及對環境中真實刺激的誤解，或幻覺，涉及對不存在的刺激的感知。
情緒不穩定（）：對感知或傳達的情緒狀態的扭曲以及情緒狀態的波動可能表現為譫妄（例如，在恐怖、悲傷和開玩笑之間快速變化）。
活動量改變（）：譫妄通常被分為精神高度活動型、低度活動精神活動過度型和混合型，儘管關於它們的流行程度的研究並不一致。 低度活動的病例容易被漏診或誤診為抑鬱症。 一系列研究表明，混合型在潛在的病理生理學、治療需求、功能預後和死亡風險方面存在差異，儘管不一致的混合型定義和較差的低活性混合型檢測可能會影響對這些發現的解釋。 在譫妄的構造下統一精神活動減退和活動過度狀態的概念通常來自 Zbigniew J. Lipowski。
高度活動（）的症狀包括過度警惕、煩躁、快速或大聲說話、易怒、好鬥、急躁、咒罵、唱歌、大笑、不合作、欣快、憤怒、徘徊、容易受驚、快速運動反應、注意力分散、離題、噩夢和持續的想法 （過度活躍的子類型定義為以上至少三個）。
低度活動（）症狀包括警覺性下降、言語稀疏或緩慢、嗜睡、動作緩慢、凝視和冷漠。
混合型（）則同時具備高度活動與低度活動症狀並隨機出現。
預防與治療

治療已出現的譫妄具挑戰性，因此，最好在譫妄開始之前進行預防。 預防方法包括篩查以確定處於危險中的人，以及基於藥物和非藥物的治療。
在認知風險人群中，估計有 30至40% 的譫妄病例可以預防，而譫妄的高發生率對護理品質產生負面影響。 識別住院患者是否有譫妄之風險，可被用以協助預防發病；這包括 65 歲以上、有認知障礙、正在接受對人體影響重大的手術或患有嚴重疾病的個人；此類人群被建議進行常規譫妄篩查。 包括不同方法在內的個別化預防方法據稱可將老年人的譫妄發生率降低 27%。
預防與治療 > 預防 > 非藥物性預防

可以藉由使用針對風險因素（例如便秘、脫水、低血氧飽和度水平、無法移動的狀態、視力或聽力障礙、睡眠障礙、功能衰退等）的非藥物方法來預防和治療譫妄，同時去除或盡量減少有問題的藥物。 確保治療環境（例如個別化護理、清晰的溝通、在白天進行充足的照明和定向活動（如藉由時鐘和日曆等確認時刻、日期和季節等、確認彼此指稱之認知、討論時事、在人與物件上放置標示等、討論有關照片或其他紀念物的內容等）、促進睡眠衛生（如最小化夜間聲響和光線之影響）、盡量減少房間搬遷、擁有家庭照片等熟悉的物品、提供耳塞以及充足的營養 、疼痛管理和協助早期活動（英語：early mobilization））也可能有助於預防譫妄。 藥物預防和治療的研究薄弱，不足以提出適當的建議。
預防與治療 > 治療

在大多情況下，譫妄是可逆的；然而，譫妄患者需要針對根本原因進行治療，通常是為了防止受傷和其他與譫妄直接相關的不良後果。
譫妄的治療需要注意多個領域，包括以下內容：
識別和治療潛在的疾病或原因
解決任何其他可能破壞大腦功能的誘發因素
優化大腦恢復的生理運作和條件（例如氧合作用（英語：oxygenation）、水份補充、營養補充、電解質補充、代謝物、評估藥物使用狀況等）
檢測和管理痛苦和行為障礙（例如疼痛管理）
保持身體移動之可能
藉由認知參與和活動之促進幫助康復
與發生譫妄的人及其照顧者或護理人員進行有效溝通
提供充分的後續行動，包括考慮可能的癡呆症和創傷後應激障礙。
預防與治療 > 治療 > 多領域干預

這些干預措施是管理急性譫妄的第一步，並且與譫妄預防策略有許多重疊。 除了治療直接危及生命的譫妄原因（例如低氧、低血壓、低血糖、脫水等）外，干預措施還包括減少環境噪音、優化醫院環境、提供適當的照明、緩解疼痛、促進健康的睡眠喚醒週期，並儘量減少房間的變化。 儘管多元護理和綜合老年護理更專門針對譫妄患者，但多項研究未能找到證據表明它們可以譫妄之持續時間。
家人、朋友和其他看護者可以頻繁的協助消除患者的疑慮，並幫助其進行觸覺和語言定向、認知刺激（例如定期探訪以及提供其熟悉的物件、時鐘、日曆等），以及協助其可以從事活動（例如隨時提供助聽器和眼鏡）。 有時可能需要口頭和非口頭的緩和技巧以消除患者疑慮並使之平靜下來。 束縛被盡可能避免用以干預譫妄；該類方法已被認為是受傷和加重症狀的危險因素，尤其是對於老年住院患者。 在譫妄期間應謹慎使用約束的唯一情況是保護生命維持干預措施，例如氣管插管。
「容忍、預期、不激化」（英語：tolerate, anticipate, don't agitate，縮寫作「T-A-DA」）方法對於老年譫妄患者來說可能是一種有效的管理技術，只要在照顧者和患者的安全不會受威脅的情況下，照顧者容忍並不去挑戰其異常行為（包括幻覺和妄想）。 該模式的實施可能需要在醫院的特定區域進行。 所有不必要的附件都被移除以預期更大的移動可能，並避免過度的重定向/質疑來防止激化。
結論

譫妄的發生意謂著身體疾病正在進行或惡化中，一定要仔細查證並治療。家屬以及第一線的醫療人員應了解譫妄症狀並保持警覺性以作緊急的處理。若病患突然意識混亂，請仔細查證身體疾病等可能問題，並請考慮照會精神科進行治療。
外部連結

譫妄是什麼？一次了解譫妄症狀、治療以及如何預防 - 康健知識庫 （页面存档备份，存于）
譫妄症之照護 - 臺北榮總護理部健康e點通 （页面存档备份，存于）
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分類:  ICD-10：F05 ICD-9-CM：780.09 MeSH：D003693 DiseasesDB：29284
外部資源: MedlinePlus：000740 eMedicine：med/3006 Patient UK：譫妄
命運談判局

| 命運談判局  |
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基本资料
导演: 托比亞斯·林道赫姆
监制: Rene Ezra Tomas Radoor
编剧: 托比亞斯·林道赫姆
主演: 蘇連·梅靈（英语：） 皮魯·艾斯貝克
配乐: Hildur Guðnadóttir
摄影: Magnus Nordenhof Jønck
: Adam Nielsen
片长: 99分鐘
产地:  丹麦
语言: 丹麥語
上映及发行
上映日期:  2012年9月20日
发行商: Nordisk Film
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
《命運談判局》（丹麥語：）是一部2012年的丹麥電影，由托比亞斯·林道赫姆執導並撰寫劇本，蘇連·梅靈（英语：）及皮魯·艾斯貝克主演。
劇情

一首丹麥貨船於印度洋遭索馬里海盜騎劫，包括廚師米基〔祖漢·艾斯比飾〕在內的船員成了人質。船運公司高層彼德〔蘇連·梅靈飾〕遂與索求巨額贖金的海盜周旋，開展一場驚心動魄的心理角力。
角色

蘇連·梅靈（英语：） - Peter C. Ludvigsen（彼德），擅於排難解紛，滿有自信的船運公司高層。
皮魯·艾斯貝克 - Mikkel（米基），船上的廚師，已婚並育有一子。
獎項

本片榮獲2013年丹麥電影羅伯獎及寶黛獎最佳電影。
参考資料

↑  Politiken 2013羅伯獎 （页面存档备份，存于）（丹麦文）
↑  Politiken 2013寶黛獎 （页面存档备份，存于）（丹麦文）
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《Kapringen》的资料（英文）
藕池站

藕池站是中华人民共和国浙江省宁波市海曙区启运路、丽园南路交叉口地下，是宁波轨道交通2号线的地铁车站，于2015年9月26日启用。
位置

藕池站位于海曙区启运路与丽园南路路口东侧。
车站形制

藕池站长187米，标准段宽17.8米，深17.36米，设3个出口，2组风亭。地下一层为站厅，二层为岛式车站。
车站形制 > 站台配置

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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西↑: 
| 1道 | 1  | ■ 2号线 轻纺城・栎社国际机场方向 |  |
: 岛式
| 2道 | 2 | ■ 2号线 客运中心・红联方向 |  |
东↓:
出入口

藕池站规划设置3个出入口。
交通接驳

藕池站接驳公交藕池地铁站及丽园南路启运路口站。
| 藕池地铁站> 编号 | 藕池地铁站> 路线 | 藕池地铁站> 路线 | 藕池地铁站> 路线 | 藕池地铁站> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 105 | 公交梅墟新城站 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 109 | 枫林（公交云龙站） | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 115 | 公交高桥站 | ⇆ | 鄞州高教园区 |  |
| 116 | 公交东环南路站 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 132 | 潘火高架桥 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 136 | 公交薛家站 | ⇆ | 公交东环南路站 |  |
| 510 | 永丰北路环城北路口 | ⇆ | 联丰新村 |  |
| 523 | 工程学院东校区 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 634 | 公交乌头门站 | ⇆ | 公交新典路站 |  |
| 696 | 公交蒲家站 | ⇆ | 公交石碶冯家站 |  |
| 987 | 公交溪口站 | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 988 | 雪窦山游人中心 | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
| 丽园南路启运路口> 编号 | 丽园南路启运路口> 路线 | 丽园南路启运路口> 路线 | 丽园南路启运路口> 路线 | 丽园南路启运路口> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 105 | 公交梅墟新城站 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 109 | 枫林（公交云龙站） | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 116 | 公交东环南路站 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 132 | 潘火高架桥 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 136 | 公交薛家站 | ⇆ | 公交东环南路站 |  |
| 503 | 公交藕池站 | ⇆ | 汽车东站 |  |
| 523 | 工程学院东校区 | ⇆ | 宁波客运中心 |  |
| 625 | 公交建岙站 | ⇆ | 宁波火车站南广场 |  |
参考资料

1 2 3  陈锦源. . 中国宁波网. 2010-12-23  [2011-01-21]. （原始内容存档于2010-12-31）.
1 2  . 宁波市轨道交通集团有限公司.   [2015-09-27]. （原始内容存档于2023-09-24）.
倒春寒

“倒春寒”是一个民间俗语，指每年春季出现的前期暖后期冷，且后期气温明显低于正常年份的气候现象。
特征

初春气候多变。如果冷空气较强，可使气温猛降至10℃以下，甚至雨雪天气。此时经常是白天阳光和煦，让人有一种“暖风熏得游人醉”的感觉，早晚却寒气袭人，让人倍觉“春寒料峭”。这种使人难以适应的“善变”天气，就是通常所说的倒春寒。
形成原因

形成原因主要是在季风转换期间（冬季风转夏季风），过渡时期冷空气南下与南方暖湿空气相持，形成持续性低温阴雨天气。长期阴雨天气或频繁的冷空气侵袭，抑或持续冷高压控制下晴朗夜晚的强辐射冷却易造成倒春寒。
判定标准

农业气象试验指出，日平均气温≤12℃，维持期≥3天，不利秧苗生长，即可判定该地区发生了“倒春寒”。如果降温伴随着阴雨，危害就更大。对于北方地区，倒春寒意味着冷空气势力增强，气温骤降；而对于南方地区，通常和低温阴雨相联系。由于纬度差异，各地判定标准略有不同，倒春寒的时段与强度指标也稍有不同。
影响

对于人类的损害主要表现于两个方面。一是对农业生产的影响，倒春寒常导致大范围地区树木和农作物持续受冻害，引起花生蔬菜棉花和小麦的烂种现象，也会影响水稻播种出苗和生长。二是对身体健康的影响。在心脑血管病发增加，身体较弱的老年人、心血管疾病、高血压患者等，交感神经受短时间突发的寒冷刺激后，兴奋度增高，全身皮肤表层毛细血管收缩，使血流阻力增大，导致血压升高，引发血压突然升高、脑梗塞、脑出血或心肌梗死。
参考资料

↑  . 中国气象局.
↑  . 中国天气网.   [2024-04-06]. （原始内容存档于2024-04-06）.
↑  . 湖北省卫生健康委员会.
津野町

| 津野町  |
| --- | --- |
町
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Tsuno-chō
道之驛布施坂
   町旗
 津野町在高知縣的位置
津野町津野町在日本的位置
坐标：33°26′48″N 133°11′58″E﻿ / ﻿33.44658°N 133.19931°E﻿ / 33.44658; 133.19931
国家: 日本
地方: 四國地方
都道府縣: 高知縣
接鄰行政區: 須崎市、佐川町、越知町、檮原町、四萬十町、仁淀川町 愛媛縣：久萬高原町
政府
 • 町長: 池田三男 （現任任期至：2029年2月26日）
面积
 • 总计: 198.22平方公里
人口（2012年5月1日）
 • 總計: 6,530人
 • 密度: 33人/平方公里
象徵
 • 町樹: 扁柏
 • 町花: 曙杜鵑
 • 町鳥: 赤腹山雀
时区: 日本標準時間（UTC+9）
町編號: 39411
: 〒785-0201
町役場地址: 高知縣高岡郡津野町永野471-1
電話號碼: +81-889-25-2311
法人番號: 2000020394114
網站: town.kochi-tsuno.lg.jp
津野町（日语：／ Tsuno chō）是位於日本高知縣中西部的町，為四萬十川的發源地。境內約90%的面積被山林覆蓋，新莊川由西向東流經城鎮中心，位於東北邊的天狗高原自然休養林則被認定為森林療癒基地之一。設置於境內的葉山風力發電廠為四國地區發電容量最大的風力發電廠。
津野町的整體氣候溫暖多雨。東部地區的年均溫約15度，年降雨量為3173毫米；西部地區的年均溫約13度，年降雨量則為3414毫米。冬季時北部地區的積雪深度約為60公分，大於東西兩區的積雪深度。
當地以農業和林業為主，利用早晚溫差大且容易起霧的氣候種植茶葉，近年來推出許多相關產品。
歷史 > 年表

1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：高岡郡下半山村、上半山村、東津野村。
1956年9月30日：上半山村、下半山村合併為葉山村。
2005年2月1日：東津野村和葉山村合併為津野町。
歷史 > 變遷表

| 1889年4月1日 | 1889年 - 1926年 | 1926年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 現在 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下半山村 | 下半山村 | 下半山村 | 1956年9月30日 合併為葉山村 | 2005年2月1日 津野町 | 2005年2月1日 津野町 |
| 上半山村 | 上半山村 | 上半山村 | 1956年9月30日 合併為葉山村 | 2005年2月1日 津野町 | 2005年2月1日 津野町 |
| 東津野村 | 東津野村 | 東津野村 | 東津野村 | 2005年2月1日 津野町 | 2005年2月1日 津野町 |
行政 > 歷任町長

歷任町長
| 屆 | 任 | 姓名 | 上任日期 | 卸任日期 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | 明神健夫 | 2005年2月27日 | 2009年2月26日 | 原東津野村村長。 |
| 2 | 2 | 池田三男 | 2009年2月27日 | 2013年2月26日 |  |
| 3 | 2 | 池田三男 | 2013年2月27日 | 2017年2月26日 |  |
| 4 | 2 | 池田三男 | 2017年2月27日 | 2021年2月26日 |  |
| 5 | 2 | 池田三男 | 2021年2月27日 | 2025年2月26日 |  |
| 6 | 2 | 池田三男 | 2025年2月27日 | 現任 |  |
觀光

四國喀斯特地形 - 天狗高原
四萬十川源頭 - 不入山
葉山之藏
長澤瀑布
本地出身人物

義堂周信：室町時代臨濟宗的僧侶
絶海中津：室町時代的僧侶
吉村寅太郎：江戶時代末期的倒幕派武士
古味直志：漫畫家
參考資料

↑  . 津野町役場.   [2024-05-23]. （原始内容存档于2019-01-05） （日语）.
1 2 3   (PDF). 津野町役場. 2023-01  [2024-05-23]. （原始内容存档 (PDF)于2024-07-16） （日语）.
↑  . 高知県廳 林業環境政策課.   [2024-05-23]. （原始内容存档于2024-08-22） （日语）.
↑  . 林野庁 四国森林管理局.   [2024-05-23]. （原始内容存档于2024-05-23） （日语）.
↑  . 大阪ガス.   [2024-04-05]. （原始内容存档于2024-08-22） （日语）.
↑  . 津野ぶら津野町観光ネット|高知県.   [2022-09-15]. （原始内容存档于2024-08-22） （日语）.
↑  . 津野町公所.   [2012-05-03]. （原始内容存档于2012-05-14） （日语）.
外部連結

（日語）官方网站
（日語）アンテナショップ満天の星ＨＰ （页面存档备份，存于）
|  论 编高知縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
| 市部 |  高知市  室戶市  安藝市  南國市  土佐市  須崎市  宿毛市  土佐清水市  四萬十市  香南市  香美市  |   |
| 安藝郡 |  東洋町  奈半利町  田野町  安田町  北川村  馬路村  藝西村  |   |
| 長岡郡 |  本山町  大豐町  |   |
| 土佐郡 |  土佐町  大川村  |   |
| 吾川郡 |  伊野町  仁淀川町  |   |
| 高岡郡 |  中土佐町  佐川町  越知町  檮原町  津野町  日高村  四萬十町  |   |
| 幡多郡 |  大月町  三原村  黑潮町  |   |
吉村虎太郎出生地的大門
洛碛站

洛碛站，位于中华人民共和国重庆市渝北区洛碛镇，是渝怀铁路上的火车站，2015年9月20日客运开通，由成都铁路局管辖。
車站周邊

鑫萍大酒店
洛碛中学
中国农业银行洛碛分理处
中国邮政储蓄银行洛碛镇支行
中国工商银行洛碛支行
重庆农村商业银行洛碛分理处
歷史

2015年9月20日客运开通。
參考資料

↑  .   [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-12-24）.
↑  .   [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-12-23）.
外部連結

中国铁路客户服务中心 （页面存档备份，存于）
新北市區道列表

此條目介紹的是新北市境內區道的基本資料列表。关于新北市區道的路網分佈，请见「」。关于1982年前的鄉道版本，请见「」。关于空號及已廢除之鄉道，请见「」。
新北市區道列表列出新北市管轄境內的所有區道。新北市區道目前由1號編至127號（含支線實際有135條）。

|  北97線 | 平和－牛埔 | 中和區中原、碧河、平河 | 錦和路、中山路二段路口 |  市道106號 | 中和區錦中、錦和、錦昌里 | 錦和路、圓通路路口 |  北90線 | 1.859 |  |
|  北98線 | 七張－木柵 | 新店區忠誠、新安、張北里 | 寶橋路、北新路二段路口 |  台9線 | 新店區寶福里、文山區樟新、樟文里 | 新北市、臺北市界（寶橋） | 文山區市區道路 | 1.246 |  |
|  北99線 | 中和－石門 | 中和區福善、連和里 | 中和路、中山路二段路口 |  北88線 | 中和區壽南、福南里 | 南山路、興南路一段路口 |  北95線 | 2.092 |  |
|  北100線 | 秀朗－新店 | 文山區景慶里、新店區大鵬、忠孝里 | 臺北市、新北市界（環河路、中正路路口） | 水源快速道路 | 新店區中華、新生、張南里 | 碧潭大橋東端 |  市道110號 | 4.467 |  |
|  北101線 | 溪子口－大坪林 | 新店區忠孝、復興里 | 中正路、復興路路口 |  市道106號 | 新店區五峯里 | 中正路、中興路二段路口 |  北103線 | 2.682 |   |
|  北102線 | 建安－四份 | 三峽區安坑 | 安新 |  市道110號 | 三峽區安坑 | 四份子 | 安坑山路 | 2.049 |  |
|  北103線 | 二十張－新店 | 新店區信義里 | 中興路三段、寶慶街路口 |  市道106號 | 新店區廣明、張南、文中里 | 中興路一段、北宜路一段路口 |  台9線 | 3.643 |  |
|  北104線 | 安坑－鹿母潭 | 三峽區安坑 | 建安路、安坑路路口 |  市道106號 | 三峽區安坑 | 九如橋 | 安坑山路 | 3.750 |  |
|  北105線 | 大坪頂－廣興 | 新店區頂城、太平里 | 碧潭路、安康路一段路口 |  市道110號 | 新店區塗潭 | 新潭路三段、新潭路三段80巷路口 | 塗潭山路 | 8.663 |  |
|  北106線 | 龜山－大粗坑 | 新店區龜山 | 桂山路、新烏路三段路口 |  台9甲線 | 新店區龜山 | 桂山路、桂山路100巷路口 | 龜山山路 | 2.643 |  |
|  北107線 | 烏來－福山 | 烏來區烏來 | 烏來分駐所前 |  台9甲線 | 烏來區福山 | 福山 | 福山山路 | 17.600 |  |
|  北107-1線 | 烏來－環山路 | 烏來區烏來里 | 溫泉街、烏來街路口 |  北107線 | 烏來區烏來里 | 瀑布路、溫泉街路口 |  北107線 | 4.050 |  |
|  北108線 | 下礁溪－竹崙 | 三峽區安溪、中正里 | 正義街、中正路一段路口 |  台3線 | 三峽區成福里 | 成福 |  市道110號 | 8.816 |  |
|  北109線 | 竹崙－插角 | 三峽區竹崙里 | 竹崙路、紫微路路口 |  北108線 | 三峽區插角里 | 插角 |  北114線 | 12.705 |  |
|  北110線 | 添福－鹿窟 | 三峽區添福里 | 添福 |  北111線 | 三峽區添福里 | 鹿窟 | 添福里山路 | 2.795 |  |
|  北111線 | 頂礁溪－湊合 | 三峽區嘉添里 | 福利橋北端 |  北108線 | 三峽區金圳里 | 湊合橋東端 |  北114線 | 4.158 |  |
|  北112線 | 大寮地－三層坪 | 三峽區竹崙里 | 三層坪路、竹崙路路口 |  北109線 | 三峽區竹崙里 | 三層坪 | 竹崙里山路 | 4.077 |  |
|  北113線 | 插角－復興 | 三峽區插角里 | 東眼橋北端 |  北114線 | 三峽區插角里 | 東眼山西北側 | 插角里山路 | 6.718 |  |
|  北114線 | 湊合－熊空 | 三峽區金圳里 | 湊合橋西端 |  台7乙線 | 三峽區有木里 | 熊空橋 | 有木里山路 | 12.107 |  |
|  北115線 | 中坑－蚋仔 | 三峽區有木里 | 東峯橋西端 |  北114線 | 三峽區有木里 | 蚋仔 | 無 | 2.354 |  |
|  北116線 | 龜山－鶯歌 | 龜山區山頂里、鶯歌區大湖里 | 桃園市、新北市界（山鶯路、大湖路路口） |  桃10線 | 鶯歌區西鶯、北鶯里 | 中山路、中正一路路口 |  市道114號 | 4.124 |  |
|  北117線 | 柯厝坑－泰山工業區 | 龜山區樂善里、泰山區大科里、新莊區丹鳳里 | 桃園市、新北市界（山鶯路、大湖路路口） |  桃9-1線 | 泰山區大科里、新莊區丹鳳里 | 南林科技園區入口意象前 | 泰山工業區園區道路 | 0.403 |  |
|  北118線 | 十八份坑－下坡角 | 龜山區樂善里、新莊區丹鳳里 | 桃園市、新北市界（文桃路、壽山路路口） |  桃9線 | 新莊區丹鳳、富民里 | 壽山路、中正路路口 |  台1甲線／市道107號 | 3.216 |  |
|  北120線 | 山子腳－南勢角 | 林口區下福里 | 大水湳路、下福路路口 |  市道106號 | 林口區南勢里 | 大水湳路、忠福路路口 |  北77-1線 | 6.182 |  |
|  北122線 | 四腳亭－大坑內 | 瑞芳區上天里 | 粗坑口 |  台2丁線 | 瑞芳區吉慶里 | 大坑內 | 月眉路、六和街路口 | 1.950 |  |
|  北123線 | 深澳山腳－深澳坑 | 中正區砂子、瑞芳區龍山里 | 基隆市、新北市界（逢甲路、調和街路口） | 中正區市區道路 | 瑞芳區龍山里、信義區孝岡里 | 新北市、基隆市界（逢甲路、深澳坑路路口） |  市道102號 | 0.532 |  |
|  北124線 | 溪墘－中路 | 蘆洲區得仁里 | 和平路、中山一路路口 | 蘆洲區市區道路 | 蘆洲區中路、光明里 | 和平路、光華路路口 |  北64線 | 0.758 |  |
|  北125線 | 獅頭－褒仔寮 | 蘆洲區正義、保新里 | 中正路、環堤大道路口 | 蘆洲區防汛道路 | 五股區興珍里 | 四維路、水漾路二段路口 | 五股區防汛道路 | 3.511 |  |
|  北126線 | 溪墘－中路 | 蘆洲區溪墘、恆德里 | 中山二路、三民路路口 |  市道103號 | 蘆洲區得勝里 | 中山二路、中正路路口 |  北125線 | 0.441 |  |
|  北127線 | 舊溫－新莊國小 | 新莊區中隆里、中原里 | 中港路、中央路路口 | 新莊區市區道路 | 新莊區立人、文德里 | 中港路、中正路路口 |  台1甲線 | 2.627 |  |
注釋 > 勘誤

以下註解指出在中華民國交通部公告發布令（含附件）中的地名謬誤之處。
地名勘誤資料
↑  參照資料中作「六塊厝」，正確地名應作「石頭厝」。
↑  參照資料中作「義山」，完整地名為「下奎柔山」。義山用於里名及學校名上，下奎柔山則仍可見於公車站牌。
↑  參照資料中作「海尾」，正確地名應作「錫板」。
↑  參照資料中作「頂新莊」，正確地名應作「頂新」。
1 2  參照資料中作「半嶺」，完整地名應作「半嶺子」。
1 2 3 4 5 6 7 8  參照資料中的起終點地名顛倒誤植。
↑  參照資料中作「十分寮」，正確地名應作「八分寮」。
↑  參照資料中作「土地公」，完整地名應作「石土地公埔」。
1 2  參照資料中作「頭前」，完整地名應作「頭前」。
↑  參照資料中作「黎明工專」，為黎明技術學院舊名。
↑  參照資料中作「尖山」，完整地名應作「尖山埔」。
↑  參照資料中作「清水坑」，正確地名應作「內冷水坑」。
↑  參照資料中作「平和里」，正確地名應作「平河里」。
↑  參照資料中作「四份」，完整地名應作「四份子」。
↑  參照資料中作「南勢角」，正確地名應作「南勢埔」。
參照資料起、終點地名錯誤列表
↑  參照資料中作「北新莊」，實際終點應作「楓子林」為宜。
↑  參照資料中作「海邊」，實際起點應作「公王口」為宜。
↑  參照資料中作「茂興店」，實際起點應作「車路崎」為宜。
↑  參照資料中作「山溪」，實際起點應作「崩山口」為宜。
↑  參照資料中作「草里」，實際起點應作「水流公廟」為宜。
↑  參照資料中作「西勢」，實際起點應作「中角」為宜。
↑  參照資料中作「萬壽」，實際終點應作「寨子尾」為宜。
↑  參照資料中作「倒照湖」，實際終點應作「竹子山腳」為宜。
↑  參照資料中作「大坪」，實際終點應作「荖寮湖」為宜。
↑  參照資料中作「烏塗炭」，實際終點應作「溪底」為宜。
↑  參照資料中作「九份」，實際終點應作「隔頂」為宜。
↑  參照資料中作「瑞芳」，實際起點應作「柑子瀨」為宜。
↑  參照資料中作「柑腳」，實際起點應作「平湖」為宜。
↑  參照資料中作「八股」，實際起點應作「丁蘭谷」為宜。
↑  參照資料中作「平溪」，實際起點應作「白鶯橋」為宜。
↑  參照資料中作「四分子」，實際終點應作「風露嘴」為宜。
↑  參照資料中作「海水浴場」，實際起點應作「八里」為宜。
1 2  參照資料中作「五股坑」，實際終點應作「荖阡坑」為宜。
↑  參照資料中作「長道坑」，實際終點應作「八里」為宜。
↑  參照資料中作「菁埔」，實際終點應作「粉寮」為宜。
↑  參照資料中作「大堀湖」，實際起點應作「下牛寮」為宜。
↑  參照資料中作「五龍」，實際終點應作「五股坑」為宜。
↑  參照資料中作「直坑」，實際起點應作「觀音坑」為宜。
↑  參照資料中作「五股坑」，實際起點應作「龍德橋」為宜。
↑  參照資料中作「菁埔石」，實際起點應作「水尾」為宜。
↑  參照資料中作「獅頭」，實際起點應作「保佑」為宜。
1 2  參照資料中作「仁復」，實際終點應作「復興」為宜。
↑  參照資料中作「頂崁」，實際起點應作「二重埔」為宜。
↑  參照資料中作「忠孝橋」，實際起點應作「三重」為宜。
↑  參照資料中作「營盤」，實際終點應作「民安」為宜。
↑  參照資料中作「泰林路」，實際終點應作「文化一路」為宜。
↑  參照資料中作「大崙」，實際終點應作「南勢埔」為宜。
↑  參照資料中作「中湖」，實際起點應作「松柏腳」為宜。
↑  參照資料中作「後坑」，實際起點應作「瑞平」為宜。
↑  參照資料中作「山員潭子」，實際終點應作「福德」為宜。
↑  參照資料中作「麻園」，實際起點應作「中埔」為宜。
↑  參照資料中作「西園」，實際起點應作「三鶯大橋」為宜。
↑  參照資料中作「沛舍坡」，實際終點應作「彭厝」為宜。
↑  參照資料中作「中和」，實際終點應作「頂溪」為宜。
↑  參照資料中作「員林」，實際起點應作「貨饒」為宜。
↑  參照資料中作「板橋」，實際起點應作「四汴頭」為宜。
↑  參照資料中作「外藤寮坑」，實際起點應作「四汴頭」為宜。
↑  參照資料中作「牛埔」，實際終點應作「灰磘」為宜。
↑  參照資料中作「秀朗」，實際終點應作「尖山腳」為宜。
↑  參照資料中作「永和」，實際起點應作「頂溪」為宜。
↑  參照資料中作「景美」，實際終點應作「大坪林」為宜。
↑  參照資料中作「牛埔」，實際終點應作「錦和」為宜。
↑  參照資料中作「木柵」，實際終點應作「寶斗厝」為宜。
↑  參照資料中作「秀朗」，實際起點應作「萬盛」為宜。
↑  參照資料中作「大坪林」，實際終點應作「七張」為宜。
↑  參照資料中作「建安」，實際起點應作「安新」為宜。
↑  參照資料中作「二十張」，實際起點應作「大坪林」為宜。
↑  參照資料中作「安坑」，實際起點應作「建安」為宜。
↑  參照資料中作「廣興」，實際終點應作「獅仔頭」為宜。
↑  參照資料中作「環山路」，實際終點應作「烏來瀑布」為宜。
↑  參照資料中作「竹崙」，實際終點應作「成福」為宜。
↑  參照資料中作「復興」，實際終點應作「東眼山」為宜。
↑  參照資料中作「拉卡」，實際終點應作「蚋仔」為宜。
↑  參照資料中作「下坡角」，實際終點應作「丹鳳」為宜。
↑  參照資料中作「山子腳」，實際起點應作「大水湳」為宜。
↑  參照資料中作「中路」，實際終點應作「車路」為宜。
注釋 > 補充說明

1 2 3 4  實為起點與終點皆未連接主線之支線。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「北市3線」之新北市（原臺北縣）路段改編為新北市區道「北3線」（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原臺北縣鄉道北5線全線廢止為一般道路，原臺北縣鄉道北5-1線改編為新北市區道「北5線」（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北17線終點延長至與北19線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原北29線起點與終點對調，並將終點延長至與北28線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北33線起點延長至與台5線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北37線終點延長至與市道102號相交處（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北38線終點延長至與北40線相交處（此乃對比2007年路線的差異，但無法對照於2010年路線）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北42線終點延長至與北38線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北43線終點延長至與北42線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北60線終點縮短至與市道107甲線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原北61線之部分路段改編為北61-1線及北124線。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北61-1線由原北61線之部分路段改編而成。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原北63線之部分路段改編為北125線。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原北63-1線之部分路段改編為北127線。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原北65線之部分路段改編為北65-1線。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北65-1線由原北65線之部分路段改編而成。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北66線起點延長至與市道106號相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北73線終點縮短至與市道107號相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原臺北縣鄉道北75線全線廢止為一般道路，樹林區民和街納編為新北市區道「北75線」。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北80線終點延長至與北79線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「北桃81線」之新北市（原臺北縣）路段改編為新北市區道「北81線」（此乃對比2007年路線的差異，但無法對照於2010年路線）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原北82線之部分路段改編為北82-1線；新北82線之部分路段由原北82-1線改編而成。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原北82-1線全線改編為北82線之部分路段；新北82-1線由原北82線之部分路段改編而成。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「北桃83線」之新北市（原臺北縣）路段改編為新北市區道「北83線」（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北88線起點延長至與台3線相交處（沿土城區金城路一段）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北88-1線起點延長至與台3線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「北市98線」之新北市（原臺北縣）路段改編為新北市區道「北98線」（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北99線起點縮短至與北88線相交處。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，新店區中興路納編為新北市區道「北103線」。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「北桃113線」之新北市（原臺北縣）部分路段改編為新北市區道「北113線」（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「桃北10線」之新北市（原臺北縣）路段改編為新北市區道「北116線」（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「桃北9-1線」之新北市（原臺北縣）路段改編為新北市區道「北117線」（此乃對比2007年路線的差異，但無法對照於2010年路線）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「桃北9線」之新北市（原臺北縣）路段改編為新北市區道「北118線」（此乃對比2007年路線的差異，但無法對照於2010年路線）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「桃北4線」之新北市（原臺北縣）部分路段改編為新北市區道「北120線」（此乃對比2007年路線的差異，但無法對照於2010年路線）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「市北11線」之新北市（原臺北縣）部分路段改編為新北市區道「北122線」（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，原跨縣鄉道「市北6線」之新北市（原臺北縣）部分路段改編為新北市區道「北123線」（此乃對比2007年路線的差異，而2010年路線已與現今無異）。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北124線由原北61線之部分路段改編而成。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北125線由原北63線之部分路段改編而成。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，蘆洲區中山二路（三民路至中正路間）納編為新北市區道「北126線」。
↑  根據中華民國交通部2015年公告，北127線由原北63-1線之部分路段改編而成。
注釋 > 雜項注釋

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1 2 3 4 5  改制新北市區道前，曾由交通部公路總局代為養護之臺北縣鄉道。
參考資料

新北市政府養護工程處 新北市公路系統路網圖 （页面存档备份，存于）
中華民國交通部 公告發布令 （页面存档备份，存于）
貓砂行控中心 公路總局全台鄉道路線表（2010年）
中華民國內政部 國土測繪圖資服務雲 （页面存档备份，存于）
Google地圖、Google地球 （页面存档备份，存于）
內政部地名檢索系統
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