日本國鐵C62型蒸汽機車
改造始末

第二次世界大战期间，日本国铁（时隶属于运输省）拥有大量D51型蒸汽機車和D52型蒸汽机车，这些机车作为货运蒸汽机车，当时用于运输战时货物。然而随着战争结束导致的军事运输停办和工業生產下降，货运需求暴跌，因此大多数货运机车成为了冗余。在另一方面，由于生活物资需要购买、且需要从战区及殖民地进行复员及撤军工作，在此影响下客运需求骤增，让早在战争期间停产的客运蒸汽机车在运用上更是捉襟见肘。
这种情况在干线上尤为严重，作为大型客运蒸汽机车的C57型蒸汽機車、C59型蒸汽機車在仓促增备后仍不能满足需求。另外，作为机车燃料的煤炭因其质量有所下降，致使机车的性能也有所下滑。为弥补这些问题，日本铁路当局决定继续制造更大、性能更强的重型客运机车。然而由于盟军司令部的政策以及日本国内物资奇缺的现状，新造机车变得尤为困难。
听取了盟军军官的建议后，日本铁路当局注目于部分冗余的货运机车，以“改造”的名义利用这些机车的锅炉改造成为客运机车，锅炉以外的部分沿用客运蒸汽机车C57和C59的设计，这便是本型的由来。实施改造的目的之一是挽救生产C57和C59（战后型）而订购的部件材料，这些部材因日本国内财政困难，机车订单取消而闲置。在此之外，通过切割铸造底架强行容纳的2轴从动转向架的设计，以及本型机车只生产了49台这种比上不足比下有余的数量，也是因为延用了C57和C59的部材导致的。另外，由于这些机车使用的D52型锅炉都是在战时生产，在性能上并不可靠，因此除了一些早期的报废机车，其余机车在后来换成了新造的锅炉。
至于坊间所传关于盟军出台通货膨胀抑制政策（道奇路线）的指示，已经是本型机车与C61型登场后的1949年（昭和24年）2月的事情，因此不存在联系。
因此，D51型改造成为了C61型，D52型改造成为了C62型。具体来看，C61的使用定位与C57类同，属于乙级线路规格的机车；C62的改造则是旨在代替C59型在特别甲级线路上牵引特急列车以及急行列车。
改造前後編號演變列表
| 形式 | 改造後 | 改造前 | 製造所 | 製造编号 | 落成日 | 除籍日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| C62型蒸汽机车 | C62 01 | D52 074 | 日立製作所 | 1921 | 1948年01月17日 | 1967年07月14日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 02 | D52 455 | 日立製作所 | 1930 | 1948年05月20日 | 1979年03月28日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 03 | D52 458 | 日立製作所 | 1931 | 1948年06月18日 | 1976年03月19日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 04 | D52 399 | 日立製作所 | 1932 | 1948年06月30日 | 1960年01月27日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 05 | D52 349 | 日立製作所 | 1933 | 1948年07月20日 | 1968年02月15日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 06 | D52 461 | 日立製作所 | 1934 | 1948年07月31日 | 1966年10月17日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 07 | D52 464 | 日立製作所 | 1955 | 1948年08月25日 | 1966年01月20日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 08 | D52 446 | 日立製作所 | 1956 | 1948年08月29日 | 1964年03月30日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 09 | D52 121 | 日立製作所 | 1957 | 1948年09月06日 | 1966年01月20日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 10 | D52 119 | 日立製作所 | 1958 | 1948年09月23日 | 1967年11月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 11 | D52 150 | 日立製作所 | 1959 | 1948年10月06日 | 1966年01月20日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 12 | D52 445 | 日立製作所 | 1796 | 1948年10月23日 | 1967年09月20日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 13 | D52 447 | 日立製作所 | 1797 | 1948年11月20日 | 1966年10月17日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 14 | D52 145 | 日立製作所 | 1798 | 1948年11月30日 | 1967年12月14日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 15 | D52 112 | 日立製作所 | 1799 | 1948年12月15日 | 1971年11月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 16 | D52 127 | 日立製作所 | 1800 | 1948年12月22日 | 1971年11月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 17 | D52 069 | 日立製作所 | 1801 | 1948年12月30日 | 1971年03月08日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 18 | D52 375 | 日立製作所 | 1802 | 1949年01月26日 | 1968年05月02日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 19 | D52 407 | 日立製作所 | 1803 | 1949年03月06日 | 1964年11月14日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 20 | D52 025 | 日立製作所 | 1804 | 1949年03月14日 | 1964年11月14日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 21 | D52 077 | 日立製作所 | 1805 | 1949年03月20日 | 1962年02月02日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 22 | D52 022 | 川崎車輛 | 3155 | 1948年08月20日 | 1967年11月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 23 | D52 023 | 川崎車輛 | 3156 | 1948年08月31日 | 1970年11月28日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 24 | D52 106 D52 233 | 川崎車輛 | 3157 | 1948年09月24日 | 1967年11月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 25 | D52 226 | 川崎車輛 | 3158 | 1948年09月30日 | 1968年05月23日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 26 | D52 046 | 川崎車輛 | 3159 | 1948年10月08日 | 1966年09月08日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 27 | D52 049 | 川崎車輛 | 3160 | 1948年10月16日 | 1968年02月20日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 28 | D52 151 | 川崎車輛 | 3161 | 1948年10月21日 | 1966年10月17日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 29 | D52 085 | 川崎車輛 | 3162 | 1948年10月28日 | 1967年07月15日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 30 | D52 152 | 川崎車輛 | 3163 | 1948年11月11日 | 1968年10月18日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 31 | D52 227 | 川崎車輛 | 3164 | 1948年11月18日 | 1967年10月21日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 32 | D52 147 | 川崎車輛 | 3165 | 1948年11月24日 | 1971年06月26日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 33 | D52 082 | 川崎車輛 | 3166 | 1948年11月30日 | 1967年10月21日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 34 | D52 230 | 川崎車輛 | 3167 | 1948年12月18日 | 1968年02月15日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 35 | D52 093 | 川崎車輛 | 3168 | 1948年12月26日 | 1965年10月22日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 36 | D52 231 | 川崎車輛 | 3169 | 1948年11月12日 | 1966年12月01日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 37 | D52 358 | 汽車製造 | 2450 | 1948年09月18日 | 1970年11月28日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 38 | D52 374 | 汽車製造 | 2564 | 1948年09月29日 | 1967年11月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 39 | D52 141 | 汽車製造 | 2565 | 1948年10月06日 | 1967年11月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 40 | D52 367 | 汽車製造 | 2566 | 1948年10月15日 | 1967年05月25日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 41 | D52 352 | 汽車製造 | 2567 | 1948年10月23日 | 1970年03月14日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 42 | D52 357 | 汽車製造 | 2568 | 1948年11月12日 | 1964年03月30日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 43 | D52 345 | 汽車製造 | 2569 | 1948年11月30日 | 1967年10月21日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 44 | D52 356 | 汽車製造 | 2570 | 1948年12月26日 | 1971年06月26日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 45 | D52 353 | 汽車製造 | 2571 | 1949年03月08日 | 1967年11月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 46 | D52 026 | 汽車製造 | 2572 | 1948年03月21日 | 1969年09月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 47 | D52 366 | 汽車製造 | 2573 | 1948年03月31日 | 1969年03月31日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 48 | D52 380 | 汽車製造 | 2574 | 1949年04月08日 | 1969年09月24日 |
| C62型蒸汽机车 | C62 49 | D52 104 | 汽車製造 | 2575 | 1949年04月20日 | 1968年06月13日 |