stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
邁丹 (瓦爾基區)

49°42′52″N 35°15′52″E﻿ / ﻿49.71444°N 35.26444°E﻿ / 49.71444; 35.26444
邁丹（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州博霍杜希夫區的瓦爾基市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1651年，面積0.41平方公里，海拔高度144米，2001年人口47，人口密度每平方公里1.15人。
參考資料

Майдан[永久]
Погода в селі Майдан （页面存档备份，存于）
逸仙湍蛙

| 逸仙湍蛙 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 两栖纲 Amphibia
目：: 无尾目 Anura
科：: 赤蛙科 Ranidae
属：: 湍蛙屬 Amolops
种：: 逸仙湍蛙 A. yatseni
二名法
Amolops yatseni Lyu, Wang & Wang，2019)

逸仙湍蛙（学名：），一种分布于中华人民共和国广东省的两栖动物，隶属于蛙科湍蛙属。模式产地为广东省中山市五桂山。种加词取自中山大学的创建者孙中山先生的教名，其出生地翠亨村位于模式产地附近5千米左右。本种过去被鉴定记录为华南湍蛙（Amolops ricketti）。
形态特征

逸仙湍蛙雄蛙体长39.3～44.7毫米，雌蛙体长42.1～48.9毫米。身体背面皮肤粗糙，呈深绿色；四肢背部有模糊的黑色横纹；身体腹面为乳白色，具有深灰色星云状斑点。
蘇克雷元帥國際機場

蘇克雷元帥國際機場（西班牙語：；IATA代码：；ICAO代码：）是一座全厄瓜多爾最繁忙的機場，也是全南美洲最繁忙機場之一。位於厄瓜多爾首都基多以東18公里（11英里）市郊塔巴維拉（Tababela）。厄瓜多爾的國家航空公司厄瓜多爾航空以此機場為基地，平均每日提供220班航班。是南美洲唯一一座被Skytrax評為五星評級的機場。
此機場在2013年2月20日開始啟用，同日位於基多市內的舊蘇克雷元帥國際機場正式停用。
該機場以南美洲獨立運動英雄之一的安東尼奧·何塞·蘇克雷命名。
位置

基多新國際機場位於塔巴維拉市鎮附近，距離基多約18公里。選擇此地點建造機場的原因是為了增加機場的容量。舊機場不可再擴展，是由於舊機場的北方是住宅區，為了避免擴展後的風險而選擇遷移機場至塔巴維拉鎮附近。
歷史

機場始建于2006年。2010年8月9日簽署了經重新協商後的融資协议。
在2012年7月2日上午6時19分，一架美國航空波音757載著約100名乘客在新機場降落。此航班為測試新機場的運作的测试航班。該航班由早上5時30分由舊蘇克雷元帥國際機場出發前往新機場，在早上6時10分起飛，經過9分鐘的飛行，飛機到達新機場，當飛機到達停機坪，受到消防車射水门的歡迎。
航空公司與航点 > 客運

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
墨西哥國際航空 :  墨西哥城 
美國航空 :  邁阿密 
秘魯哥倫比亞航空 :  利馬 
薩爾瓦多哥倫比亞航空 :  薩爾瓦多 
厄瓜多爾哥倫比亞航空 :  巴爾特拉島、波哥大、科卡、昆卡、瓜亞基爾、拉戈阿格里奧、利馬、曼塔、聖克里斯托瓦爾島 
玻利維亞航空 :  季節性： 聖克魯斯 
巴拿馬航空 : 巴拿馬城 
哥倫比亞巴拿馬航空 : 波哥大、巴兰基亚、巴拿馬城 
達美航空 : 亞特蘭大 
西班牙國家航空 : 馬德里 
荷蘭皇家航空 : 阿姆斯特丹 
智利國家航空: 邁阿密、智利聖地亞哥 
LAN厄瓜多爾航空 : 巴爾特拉島、布宜諾斯艾利斯—埃塞薩、昆卡、瓜亞基爾、利馬、曼塔（2015年1月1日復航）、邁阿密、聖克里斯托瓦爾島、智利聖地亞哥 
LAN秘魯航空:  卡利、利馬、麥德林—科爾多瓦 
厄瓜多爾航空 : 巴爾特拉島、波哥大、布宜諾斯艾利斯—埃塞薩、卡利、加拉加斯、科卡、昆卡、埃斯梅拉達斯、瓜亞基爾、哈瓦那、拉戈阿格里奧、利馬、洛哈、曼塔、馬卡斯、聖羅莎、巴拿馬城、薩利納斯、聖保羅/瓜魯柳斯、聖克里斯托瓦爾島、特納、圖爾坎  季節性： 卡塔赫納、威廉斯塔德、蒙特哥貝、蓬塔卡納、聖安德列斯、巴拉德羅 
聯合航空 : 休斯敦—洲際
航空公司與航点 > 貨運

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
ABSA貨運航空 : 福塔雷薩、瓜亞基爾、馬瑙斯、坎皮納斯、邁阿密、巴拿馬城 
蘇克雷航空 : 波哥大 
亞特拉斯航空 : 紐約—甘迺迪 
哥倫比亞貨運航空 : 波哥大、麥德林—科爾多瓦、邁阿密 
盧森堡貨運航空 : Sandweiler Findel 
百夫長貨運航空 : 邁阿密 
天堂航空 : 利馬、邁阿密 
DHL空中快遞 : 邁阿密 
阿提哈德航空 : 阿布扎比 
阿聯酋航空 : 杜拜 
聯邦快遞 : 邁阿密 
西佛羅里達州國際航空 : 邁阿密 
智利國家貨運航空 : 阿姆斯特丹、布宜諾斯艾利斯—埃塞薩、邁阿密、智利聖地亞哥 
LANCO : 阿姆斯特丹、波哥大、邁阿密、里約熱內盧 
漢莎貨運航空 : 法蘭克福 
南美航空公司 :  波哥大 
馬丁航空 : 阿瓜迪亞、阿姆斯特丹、邁阿密、聖何塞 
馬斯航空 : 洛杉磯、墨西哥城 
南方航空 :  邁阿密 
UPS : 邁阿密
數據

| 年份 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 客運量 | 8,000,000 | 5,400,000 | 5,120,000 | 5,000,500 | 4,026,521 | 3,000,560 | 2,569,800 | 1,771,859 | 955,500 | 825,300 | 795,600 | 609,900 | 577,800 | 400,900 |
| 貨運量 (TM) | 400,000 | 300,090.90 | 215,036.88 | 164,412.03 | 70,785.09 | 50,023.65 | 40,996.6 | 40,123.65 | 35,256.4 | 30,010.5 | 26,556.2 | 21,590.55 | 10,000.8 | 9,990.1 |
| 排名 | 城市 | 客運量 | 航空公司 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 瓜亞基爾 | 3,255,018 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、LAN厄瓜多爾航空、厄瓜多爾航空 |
| 2 | 昆卡 | 702,522 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、LAN厄瓜多爾航空、厄瓜多爾航空 |
| 3 | 曼塔 | 450,514 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、厄瓜多爾航空 |
| 4 | 巴爾特拉島 | 283,601 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、厄瓜多爾航空 |
| 5 | 聖羅莎 | 109,036 | 厄瓜多爾航空 |
| 6 | 奥雷亚纳省弗朗西斯科港 | 90,668 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、厄瓜多爾航空 |
| 7 | 聖克里斯托瓦爾島 | 60,546 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、LAN厄瓜多爾航空、厄瓜多爾航空 |
| 8 | 薩利納斯 | 40,980 | 厄瓜多爾航空、昆卡航空 |
| 9 | 埃斯梅拉達斯 | 35,112 | 厄瓜多爾航空 |
| 10 | 拉戈阿格里奧 | 30,526 | 厄瓜多爾航空   |
| 排名 | 城市 | 客量 | 航空公司 | 比上年轉變 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 邁阿密 | 498,646 | 美國航空、智利國家航空、LAN厄瓜多爾航空 | ▲ 30.12% |
| 2 | 波哥大 | 346,822 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、哥倫比亞巴拿馬航空航空、厄瓜多爾航空 | ▲ 28.14% |
| 3 | 馬德里 | 200,622 | 馬德里國家航空 | ▲ 22.02% |
| 4 | 利馬 | 100,424 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、秘魯哥倫比亞航空、LAN秘魯航空、厄瓜多爾航空 | ▲ 19.47% |
| 5 | 阿姆斯特丹 | 89,773 | 荷蘭皇家航空 | ▲ 46.69% |
| 6 | 麥德林—科爾多瓦 | 75,207 | 厄瓜多爾哥倫比亞航空、秘魯哥倫比亞航空、LAN秘魯航空 | ▲ 10.99% |
| 7 | 布宜諾斯艾利斯—埃塞薩 | 69,525 | LAN秘魯航空、厄瓜多爾航空 | ▲ 9.87% |
| 8 | 巴拿馬城 | 68,056 | 巴拿馬航空、厄瓜多爾航空 | ▲ 9.1% |
| 9 | 聖保羅/瓜魯柳斯 | 60,989 | 厄瓜多爾航空 | ▲ 25.1% |
| 10 | 墨西哥城 | 58,200 | 墨西哥國際航空 |  ━  |
參考資料

↑  .   [2014-08-20]. （原始内容存档于2015-06-07）.
↑  .   [2014-08-20]. （原始内容存档于2009-12-01）.
↑  .   [2014-08-20]. （原始内容存档于2013-12-16）.
↑   [A new international airport for Quito]. Air Journal. February 22, 2013  [2014-08-20]. （原始内容存档于2013-02-22） （法语）.
↑  . Centre for Aviation. February 21, 2013  [2014-08-20]. （原始内容存档于2013-02-21）.
↑  Pereira Lima, Edvaldo. . Air Transport World. 25 February 2013  [2014-08-20]. （原始内容存档于2013-02-26）.
↑  . Wall Street Journal. August 10, 2010  [August 11, 2010].
↑  .   [2014-08-20]. （原始内容存档于2016-03-05）.
外部連結

New Quito International Airport: Main Information. Quiport Corporation. Retrieved April 12, 2009.
Quito Airport Hotel （页面存档备份，存于）.
New Airport: A Door to Development. Corpaq - Quito Airport Corporation. Retrieved April 12, 2009.
Paco Moncayo Gallegos (编).  (PDF). Quito, Ecuador: Alcaldía Metropolitana. 2008  [2014-08-20]. （原始内容 (PDF)存档于2008-11-12） （西班牙语）.
相关条目

世界最高海拔机场列表
機場登機大堂及離境
機場抵達大堂
貨機停機坪
過海隧道巴士N122線

| 過海隧道巴士N122線 |
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: 城巴 九巴
: 城巴：創富道車廠 九巴：荔枝角車廠(L)
使用車輛: 城巴：Enviro 500 12米/11.3米  Enviro 500 MMC 12米/11.3米  富豪B9TL 12米/11.3米 九巴：Enviro 500 12米 Enviro 500 MMC 12米 富豪B9TL 12米 富豪B8L 12米

類型: 通宵線
: 美孚
途經: 長沙灣、深水埗、太子、旺角、油麻地、紅磡海底隧道、銅鑼灣、北角、鰂魚涌、西灣河
: 筲箕灣
: 筲箕灣開出：18.8公里 美孚開出：19.3公里
: 57分鐘
: 00:10-05:45
: 00:10-05:45
: 15-20分
: $16.6
分段: 南洋酒店往筲箕灣：$9.2
分段: 紅隧轉車站往美孚：$9.2
相关
以外 替代: 102、112
過海隧道巴士N122線，是香港的一條通宵巴士線，由美孚來往筲箕灣，由城巴及九巴營運，於102及112收車後服務。
歷史

1975年12月17日：投入服務，編號為122，由中巴及九巴經營，來往北角（百福道）及蘇屋。初時沿線不設固定巴士站，乘客可在沿線非禁區的道路上下車，直至1980年代末，沿線才正式設立巴士站。
1976年4月1日：本線乘客可在海底隧道收費廣場免費轉乘121線（現稱N121），方便乘客來往紅磡、土瓜灣、東九龍、灣仔及中環等地區，當時的轉乘方式是於紅磡海底隧道收費廣場設立轉車區，以供本線及N121的乘客互相轉乘，以區分轉車乘客及於紅磡海底隧道收費廣場支付車資上車的乘客，而且本路線的行車時間表會特別遷就這種轉車方式。
1981年9月5日：配合興建地鐵（現稱港鐵）港島綫的交通管理措施，遷往北角（馬寶道）。
1981年11月12日：總站遷往北角碼頭。
1989年6月5日：延長至美孚。
1996年5月1日：配合重組通宵路線編號，改稱N122。
1996年8月1日：改為全空調服務。
1998年9月1日：中華巴士專營權結束，改由九巴及新巴合營。
2007年4月2日：延長至筲箕灣，並提早頭車及延長尾車時間，以取代N102的服務。由於原有本路線與N121的免費轉乘方式令巴士車長難以分辨真正轉車乘客，而且於特別節日凌晨，由於紅磡海底隧道收費廣場人流相當多，該項免費轉乘服務需要暫停，對真正的轉車乘客造成不便，因此轉乘措施改為採用八達通提供，以解決轉車混亂問題。
2016年3月28日：九巴班次增設到站時間預報。
2018年5月28日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。
服務時間（詳細班次）

| 每日筲箕灣開 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 00:10 | 00:27 | 00:45 | 01:05 | 01:25 | 01:45 |
| 02:05 | 02:25 | 02:45 | 03:05 | 03:25 | 03:45 |
| 04:05 | 04:25 | 04:45 | 05:05 | 05:25 | 05:45 |
| 每日美孚開 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 00:10 | 00:25 | 00:45 | 01:05 | 01:25 | 01:45 |
| 02:05 | 02:25 | 02:45 | 03:05 | 03:25 | 03:45 |
| 04:05 | 04:25 | 04:45 | 05:05 | 05:25 | 05:45 |
註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。
收費

全程：$16.6
過紅磡海底隧道後往美孚／筲箕灣：$9.2
收費 > 八達通轉乘優惠

N122往筲箕灣 ←→ N121往中環
N121往牛頭角 ←→ N122往美孚
用車

現時九巴和城巴每晚各派出4輛巴士行走本線。九巴以Enviro 500 MMC（ATENU）及富豪B9TL（AVBWU）作主力用車，而城巴則主要派出12米Enviro 500、Enviro 500 MMC及富豪B9TL行走。
行車路線

筲箕灣開經：寶文街、望隆街、東喜道、愛禮街、愛賢街、愛秩序灣道、東喜道、未命名道、南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、伊榮街（粤语：）、邊寧頓街（粤语：）、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道、興華街、長沙灣道及荔枝角道。
美孚開經：長沙灣道、通州西街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩利臣山道、天樂里（粤语：）、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、筲箕灣道、愛秩序灣道、東喜道、未命名道及南安街。
行車路線 > 沿線車站

| 筲箕灣開> 序號 | 筲箕灣開> 車站名稱 | 筲箕灣開> 位置 | 美孚開> 序號 | 美孚開> 車站名稱 | 美孚開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 | 1 | 美孚巴士總站（T3） | 美孚巴士總站（T3） |
| 2 | 愛蝶灣 （愛賢街） | 愛賢街 | 2 | 大南西街 | 青山道 |
| 3 | 峻峰花園 | 東喜道 | 3 | 福華街 | 青山道 |
| 4 | 新成街 | 筲箕灣道 | 4 | 昌華街 | 青山道 |
| 5 | 海晏街 | 筲箕灣道 | 5 | 長發街 | 青山道 |
| 6 | 西灣河文娛中心 | 筲箕灣道 | 6 | 東京街 | 青山道 |
| 7 | 太富街 | 筲箕灣道 | 7 | 營盤街 | 青山道 |
| 8 | 康怡廣場 | 康山道 | 8 | 福榮街 | 欽州街 |
| 9 | 寶峰園 | 英皇道 | 9 | 北河街（Y23） | 長沙灣道 |
| 10 | 新威園 | 英皇道 | 10 | 楓樹街 | 長沙灣道 |
| 11 | 民新街 | 英皇道 | 11 | 太子站（S2） | 彌敦道 |
| 12 | 健康村 | 英皇道 | 12 | 水渠道 （聯合廣場）（S8） | 彌敦道 |
| 13 | 健威花園 | 英皇道 | 13 | 旺角站 （旺角中心）（S11） | 彌敦道 |
| 14 | 琴行街 | 英皇道 | 14 | 奶路臣街 （銀行中心）（S18） | 彌敦道 |
| 15 | 新都城大廈 | 英皇道 | 15 | 登打士街（S25） | 彌敦道 |
| 16 | 長康街 | 英皇道 | 16 | 文明里（粤语：）（S32） | 彌敦道 |
| 17 | 炮台山站 | 英皇道 | 17 | 眾坊街（S36） | 彌敦道 |
| 18 | 清風街 | 英皇道 | 18 | 勞資審裁處 | 加士居道 |
| 19 | 香港中央圖書館 | 高士威道 | 19 | 香港理工大學第八期 | 漆咸道南 |
| 20 | 怡和街 | 怡和街 | 20 | 紅磡海底隧道轉車站（A4） | 康莊道 |
| 21 | 堅拿道東 | 軒尼詩道 | 21 | 南洋酒店 | 摩理臣山道 |
| 22 | 堅拿道巴士專用線 （堅拿道東） | 堅拿道東 | 22 | 灣仔消防局 | 軒尼詩道 |
| 23 | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 23 | 崇光百貨 | 軒尼詩道 |
| 24 | 紅磡海底隧道轉車站（C1） | 康莊道 | 24 | 維多利亞公園 | 高士威道 |
| 25 | 拔萃女書院 | 加士居道 | 25 | 銀幕街 | 英皇道 |
| 26 | 眾坊街（N38） | 彌敦道 | 26 | 七海商業中心 | 英皇道 |
| 27 | 碧街（N49） | 彌敦道 | 27 | 電廠街 | 英皇道 |
| 28 | 奶路臣街 （雅蘭中心)（N60） | 彌敦道 | 28 | 糖水道 | 英皇道 |
| 29 | 弼街（N73） | 彌敦道 | 29 | 港運城 | 英皇道 |
| 30 | 太子站（N78） | 彌敦道 | 30 | 健康村 | 英皇道 |
| 31 | 楓樹街 | 長沙灣道 | 31 | 模範邨 | 英皇道 |
| 32 | 北河街（X8） | 長沙灣道 | 32 | 北角官立小學 | 英皇道 |
| 33 | 怡靖苑（X13） | 長沙灣道 | 33 | 新威園 | 英皇道 |
| 34 | 長沙灣站 | 東京街 | 34 | 惠安苑 | 英皇道 |
| 35 | 寶熙苑 | 保安道 | 35 | 太古城中心 | 英皇道 |
| 36 | 長發街 | 保安道 | 36 | 太安樓 | 筲箕灣道 |
| 37 | 興華街（X28） | 長沙灣道 | 37 | 海晏街 | 筲箕灣道 |
| 38 | 長荔街（X45） | 長沙灣道 | 38 | 愛秩序灣道 | 筲箕灣道 |
| 39 | 美孚巴士總站（T3） | 美孚巴士總站（T3） | 39 | 愛賢街 | 愛秩序灣道 |
|  |  |  | 40 | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 |
參考資料

↑  .   [2008-07-17]. （原始内容存档于2021-04-25）.
《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
外部連結

過海隧道巴士N122線 （页面存档备份，存于）
過海隧道巴士N122線[]
過海隧道巴士N122線路線圖 （页面存档备份，存于）
N122線的走線圖
阿瓜通

| 阿瓜通 Aguatón |
| --- | --- |
市镇
阿瓜通在西班牙的位置
坐标：40°40′17″N 1°14′04″W﻿ / ﻿40.6715°N 1.2344°W﻿ / 40.6715; -1.2344
国家: 西班牙
自治区: 阿拉贡自治区
省: 特鲁埃尔省
面积
 • 总计: 22 平方公里（8 平方英里）
人口（2018）
 • 總計: 18人
 • 密度: 0.818人/平方公里（2.12人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
阿瓜通（西班牙语：），是西班牙阿拉贡自治区特鲁埃尔省的一个市镇。总面积22平方公里，总人口18人（2018年），人口密度1人/平方公里。
陈新辉

陈新辉（？—），中国前男子羽毛球运动员。他曾获得1974年亚洲运动会羽毛球比赛男子团体金牌。
参考资料

↑  新浪体育讯. . sports.sina.com.cn. 2016-12-10  [2019-08-04]. （原始内容存档于2019-04-17）.
黎遇航

黎遇航（1916年10月17日—2002年12月20日），男，江苏金坛人，中国道士，道名黎顺吉，曾任中国道教协会会长。
生平

黎遇航幼时随父亲在茅山元符万宁宫西斋道院学道，拜徐龙田为师，取名顺吉。后又师从当地名师吴济之。1924年任元符宫高功法师，也是道观中最年轻的师傅。抗日战争时间他曾辗转多地，后回到茅山，在新四军建立的苏南抗日根据地从事后勤工作。抗战结束后，他回到茅山道院，出任元符万宁宫住持。中华人民共和国成立后，黎遇航任教于茅山下泊宫小学，并曾任校长。1954年当选江苏省政协委员。1957年赴北京，任新成立的中国道教协会常务理事、副秘书长。1961年，又任副会长兼秘书长。文化大革命期间，他曾返回茅山。文革结束后，中国道教协会于1980年恢复工作，黎遇航当选为会长。1987年主持创办《中国道教》杂志并任社长。1990年中国道教学院成立后，他又出任院长一职。1992年起退出领导岗位，改任中国道教协会顾问。此外，他还曾任第五届全国政协委员，第六至八届全国政协常委，中国和平统一促进会常务理事，中国残疾人联合会理事等。2002年12月20日，他在北京羽化，终年87岁。
狭佐吉蛤

| 狭佐吉蛤 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 双壳纲 Bivalvia
目：: 簾蛤目 Venerida
科：: 截蟶科 Solecurtidae
属：: 仿缢蛏属 Azorinus
种：: 狭佐吉蛤 A. coarctatus
二名法
Azorinus coarctatus (Gmelin)

狭佐吉蛤（学名：），是帘蛤目毛蛏科仿缢蛏属的一种。主要分布于中国大陆，常栖息在潮下带至55米。
通州街玉石市場

深水埗玉石市場，簡稱玉石市場
通州街玉石市場，又稱深水埗玉石市場，一般簡稱玉石市場，是香港繼甘肅街玉器市場另一玉器和寶石交易的集中地，位於九龍深水埗通州街，夾在南昌街與欽州街之間。
歷史

在通州街玉石市場成立之前，約有百多個玉石小販在深水埗鴨寮街一帶以地攤形式營業。為了方便交易，深水埗區議會於2005年在通州街設立玉石市場，安置玉石小販於攤位之內。
參見

甘肅街玉器市場
黑水亚麻

| 黑水亚麻 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 金虎尾目 Malpighiales
科：: 亞麻科 Linaceae
属：: 亞麻屬 Linum
种：: 黑水亚麻 L. amurense
二名法
Linum amurense Alef.

黑水亚麻（学名：）为亚麻科亚麻属下的一个种。
張堪

張堪（？—？），字君游，南陽郡宛縣（今河南省南陽市）人，東漢蜀郡太守，張衡祖父。
生平

張堪早孤，將其父親的財產數百萬給了姪子。張堪十六歲時，到長安學習，研習梁丘易，由於張堪志向高遠、品行端正，京師的人們都稱他為「聖童」。
劉秀年輕時，見張堪志向品行，經常稱讚他。劉秀稱帝後，中郎將來歙舉薦張堪，張堪被任命為郎中，三次升遷任謁者。後來張堪奉命運輸質地細薄的絲織品，率領七千騎兵，隨大司馬吳漢討伐公孫述，路途中張堪被任命為蜀郡太守。當時漢軍只剩七天糧食，暗中準備船隻打算撤軍，張堪知道後，跑去見吳漢，說明公孫述必敗，不應該撤軍，並獻上計策。吳漢採納張堪建議，故意顯得軍力薄弱藉此誘敵出擊，公孫述果然出戰，結果公孫述戰死城下。成都被攻下後，張堪進入成都城，檢閱庫藏，收其珍寶，一一清點登記於冊，上報朝廷，沒有任何一件落入私囊。張堪安撫官吏百姓，蜀中大悅。
生平 > 漁陽太守任內

張堪在蜀郡兩年，後任騎都尉，建武十五年（公元39年），張堪率領驃騎將軍杜茂帳下軍隊，大破匈奴於高柳縣，於是被任命為漁陽太守。張堪打擊犯罪、賞罰必信，官吏百姓都樂意為他效命。匈奴曾以萬餘騎兵進攻漁陽，張堪率數千騎兵奔襲，大破匈奴軍，漁陽郡界得以安寧。張堪在狐奴縣開稻田八千多頃，教導百姓耕種，百姓因此逐漸富裕。百姓們歌頌：「桑無附枝，兩岐長滿了麥穗，張君爲政，百姓樂不可支。」《樂府詩集》收錄其歌謠，名為《張君歌》，張堪在漁陽任內八年，匈奴不敢進犯。
漢光武帝召見全國各郡掌簿籍並負責上計的官員，問他們郡內風土和前後郡守的政績。蜀郡計掾樊顯進言闡述張堪恩德，講述當年公孫述敗亡時，珍寶堆積如山足以讓人稱富十代，張堪辭去職務，卻只乘坐車轅折斷的破車，用布披蓋行李而已。漢光武帝聽聞後，嘆息許久，拜樊顯為魚復長，打算徵用張堪，恰逢張堪病逝，漢光武帝深感可惜，下詔褒獎張堪，賜帛百匹。
軼事

張堪與同縣的朱暉都頗有名氣，張堪曾於太學見過朱暉，很看重朱暉，甚至握著朱暉之手臂說他打算將來將妻兒託付給朱暉。朱暉認爲張堪是前輩，因此不敢回答，在那之後都沒有見過面。張堪去世後，朱暉聽聞張堪的妻兒生活困苦，於是親自探望，並且救濟幫助他們。朱暉的小兒子朱頡覺得奇怪而問說：「從來沒有聽說過父親和張堪是朋友，子孫們也都覺得很奇怪。」朱暉回答說張堪曾和他有知己之言，他早已銘記於心。
評價

樊顯：漁陽太守張堪昔在蜀，其仁以惠下，威能討奸。前公孫述破時，珍寶山積，捲握之物，足富十世，而堪去職之日，乘折轅車，布被囊而已。《後漢書·張堪傳》
劉秀：平陽丞李善稱故令范遷於張堪，令人靣熱出汗，其賜堪家新繒百匹，以表廉吏。《東觀漢記·張堪傳》
程登吉：張堪守漁陽，麥穗兩歧。《幼學瓊林》
外部連結

中國哲學書電子化計劃《南陽縣志三》 （页面存档备份，存于）
中國哲學書電子化計劃《後漢書·郭杜孔張廉王蘇羊賈陸列傳》 （页面存档备份，存于）
參考資料

↑  《後漢書·張堪傳》：張堪字君游，南陽宛人也。
1 2  《南陽縣志》：張堪，字君游，南陽宛人，早孤，讓先父遺財數百萬與兄子，年十六受業長安
↑  《後漢書·張衡傳》：張衡字平子，南陽西鄂人也。世為著姓。祖父堪，蜀郡太守。
↑  《東觀漢記·張堪傳》：張堪，字君游，年六歲，受業長安，治梁丘易，才美而高，京師號曰「聖童」。
↑  《後漢書·張堪傳》：堪早孤。讓先父餘財數百萬與兄子。年十六，受業長安，誌美行厲，諸儒號曰「聖童」。
↑  《後漢書·張堪傳》：世祖微時，見堪誌操，常嘉焉。及即位，中郎將來歙薦堪，召拜郎中，三遷為謁者。使送委輸縑帛，並領騎七千匹，詣大司馬吳漢伐公孫述，在道追拜蜀郡太守。
↑  《資治通鑑·卷第四十三》：漢軍餘七日糧，陰具船，欲遁去。蜀郡太守南陽張堪聞之，馳往見漢，說述必敗，不宜退師之策。漢從之，乃示弱以挑敵。
↑  《後漢書·張堪傳》：時漢軍餘七日糧，陰具船欲遁去。堪聞之，馳往見漢，說述必敗，不宜退師之策。漢從之，乃示弱挑敵，述果自出，戰死城下。成都既拔，堪先入據其城，撿閱庫藏，收其珍寶，悉條列上言，秋毫無私。慰撫吏民，蜀人大悅。
↑  《後漢書·張堪傳》：在郡二年，征拜騎都尉，後領票騎將軍杜茂營，擊破匈奴於高柳，拜漁陽太守。捕擊奸猾，賞罰必信，吏民皆樂為用。匈奴嘗以萬騎入漁陽，堪率數千騎奔擊，大破之，郡界以靜。乃於狐奴開稻田八千餘頃，勸民耕種，以致殷富。百姓歌曰：「桑無附枝，麥穗兩岐。張君為政，樂不可支。」視事八年，匈奴不敢犯塞。
↑  《資治通鑑·卷第四十三》：使騎都尉張堪領杜茂營，擊破匈奴於高柳。拜堪漁陽太守。堪視事八年，匈奴不敢犯塞，勸民耕稼，以致殷富。百姓歌曰：「桑無附枝，麥穗兩歧。張君為政，樂不可支！」
↑  《水經注·卷十四》、《太平御覽·卷二百六十》
↑  《後漢書·張堪傳》：帝嘗召見諸郡計吏，問其風土及前後守令能否。蜀郡計掾樊顯進曰：「漁陽太守張堪昔在蜀，其仁以惠下，威能討姦。前公孫述破時，珍寶山積，捲握之物，足富十世，而堪去職之日，乘折轅車，布被囊而已。」帝聞，良久歎息，拜顯為魚復長。方徵堪，會病卒，帝深悼惜之，下詔褒揚，賜帛百匹。
↑  《後漢書·朱暉傳》：暉同縣張堪素有名稱，嘗於太學見暉，甚重之，接以友道，乃把暉臂曰：「欲以妻子托朱生。」暉以堪先達，舉手未敢對，自後不復相見。堪卒，暉聞其妻子貧困，乃自往候視，厚賑贍之。暉少子頡怪而問曰：「大人不與堪為友，平生未曾相聞，子孫竊怪之。」暉曰：「堪嘗有知己之言，吾以信於心也。」
琥珀堡

| 琥珀堡 |
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斋浦尔的一部分
印度拉贾斯坦邦

琥珀堡
: 26°59′09″N 75°51′03″E﻿ / ﻿26.9859°N 75.8507°E﻿ / 26.9859; 75.8507
历史
建於: 1592年
建造者: Raja Man Singh
材料: 砂岩、大理石
琥珀堡（印地語：，Amber Fort 或 Amer Fort）位于印度拉贾斯坦邦斋浦尔以北11公里的山丘上，是斋浦尔地区的主要名胜。
琥珀堡用红色砂岩和大理石建造。2007年，琥珀堡有140万访客，平均每天5000人。2013年，琥珀堡作为拉贾斯坦邦的山地要塞的一部分，被列为世界遗产。
参考

1 2  Outlook Publishing. . Outlook Publishing. 1 December 2008: 39–  [18 April 2011]. （原始内容存档于2020-05-05）.
↑  Mancini, Marc. . Cengage Learning. 1 February 2009: 539  [19 April 2011]. ISBN 978-1-4283-2142-7. （原始内容存档于2019-12-15）.
↑  Abram, David. . Rough Guides. 15 December 2003: 161  [19 April 2011]. ISBN 978-1-84353-089-3. （原始内容存档于2021-04-18）.
↑  Singh, Mahim Pratap. . The Hindu. 22 June 2013  [1 April 2015]. （原始内容存档于2018-04-05）.
通州车务段

| 通州车务段 (已更名) |
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通州车务段望京站
總部: 北京市通州区五里店西路31号
業務範圍: 北京市朝阳、海淀、西城、通州、顺义、怀柔、密云、昌平和延庆区
产业: 铁路运输业
服務: 车站的客货运业务
所有權者: 中国铁路北京局集团
通州车务段是历史上北京局集团公司的下辖的一个车务段，机关地址位于北京市通州区五里店西路31号，通州西站南侧。
历史

1973年7月1日，西直门车务段建段，辖京包线星火站至康庄站及西沙支线清华园站至沙河站及望和支线望京站至和平里站各站。1973年7月19日，通县西车务段建段，管辖京承线、京秦线两条干线及一个乘务队。1980年5月1日，怀柔北车务段建段，管辖京通线昌平北站至闹海营站间各站。
2004年11月5日，为调整部分运输站段生产力布局，撤销原西直门车务段，其下辖车站由北京北站、通县西车务段管理。
2005年10月1日，为配合通县撤县设区，原通县西车务段更名为通州车务段。
2006年3月16日，为配合车务系统生产力布局调整，撤销原有怀柔北车务段、承德车务段，组建新的承德车务段。2006年4月4日至7日，原划归到承德车务段的京通线昌平北站至古北口站各站划归至通州车务段。
2019年年中，为配合京张高铁运营管理工作，北京北站划归至通州车务段管理。
2020年年中，为配合京沈高铁运营管理工作，星火站（后更名为北京朝阳站）划归至北京站管理。
2020年12月28日，为进一步优资源配置及专业管理，通州车务段搬迁并更名为北京北站，其下辖站变为站管站。
管辖范围

更名前的通州车务段管辖范围为北京市北部地区各车站，包括北京市行政区域内的京包客专京张段、京包铁路、京通铁路、京承铁路及东北环线的所有车站（不含双桥），共计44座车站及3个线路所。
新羅西斯凱 (赫爾松州)

46°6′50″N 32°37′53″E﻿ / ﻿46.11389°N 32.63139°E﻿ / 46.11389; 32.63139
文化宫
夏布雷（烏克蘭語：），2024年9月前名为新羅西斯凯（烏克蘭語：），是位於烏克蘭南部的村莊，由赫爾松州斯卡多夫斯克區的拉祖爾內市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1929年，面積1.52平方公里，海拔高度5米，2001年人口737，人口密度每平方公里485.8人。
2024年9月19日，乌克兰最高拉达将此村的名字改为夏布里。
參考資料

↑  . Офіційний вебпортал парламенту України.   [2024-09-28]. （原始内容存档于2024-09-25） （乌克兰语）.
理性自然人

理性自然人（英語：），是在普通法系裡的一位理性且公正的虛構人士。普通法系使用理性自然人作為基準來比較一個人的作為。此虛構人的行為必須相同於任意自然人在相同情況下應做的正當行為。
個別情況

雖然理性自然人代表一位理想的自然人，但與大多自然人比較此標準不能準確的代表所有自然人在不同情況下應做的行為。因此在不同的情況下會產生不同的理性自然人。常見的包含：
對於小孩，理性自然人的行為必須考慮到，代表人的年齡，智能和經驗。
為了確保患於智能障礙的人士不做任何不正當的衝動行為，對於智障，理性自然人的行為無更變。
對於專家，理性自然人在相同情況下應做行為的標準將會被抬高。
對於醫護人士，理性自然人在不同情況下會被要求使用醫護人士的專業知識來幫助他人。
對於執法人士，理性自然人的行為必須考慮到執法人的受訓來判斷執法人是否過當使用武力。
若缺乏經驗的人士的行為可能傷害到他人，此類的理性自然人在不同情況下應做的行為的標準將會被調降。
參考資料

↑  Brown v. Kendall,  60 Mass. 292 .
↑  Franklin, at 54; Alan Miller & Ronen Perry, The Reasonable Person （页面存档备份，存于）, New York University Law Review
參考文獻

Blum, Brian A.  3rd. New York, NY: Aspen Publishers. 2004. ISBN 0-7355-2612-5.
Franklin, Marc A.  23rd. Chicago, IL: The BarBri Group. 2002. ISBN 0-7355-6168-0.
Glannon, Joseph W.  3rd. New York, NY: Aspen Publishers. 2005. ISBN 0-7355-8480-X.
Herbert, A.P.  7th. 1932.
Miller, Alan & Perry, Ronen, The Reasonable Person （页面存档备份，存于）, New York University Law Review（英语：）
Holmes, Oliver Wendell, Jr.  2nd. Little, Brown. 1909. ISBN 0-674-14605-0.
. West's Encyclopedia of American Law. The Gale Group, Inc. 1998  [1 December 2008]. （原始内容存档于2018-08-16）.
. The Complete Reference to the Prudent Lay Profession. 2015  [1 April 2015]. （原始内容存档于2018-08-15）.
格姆布蘭奇 (喬治亞州)

| 格姆布蘭奇 Gumbranch |
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城市


坐标：31°50′20″N 81°41′04″W﻿ / ﻿31.83889°N 81.68444°W﻿ / 31.83889; -81.68444
國家: 美国
州份: 喬治亞州
縣: 利柏提縣
面积
 • 总计: 2.10 平方公里（0.81 平方英里）
 • 陸地: 2.10 平方公里（0.81 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 24 公尺（79 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 264人
 • 密度: 126人/平方公里（326人/平方英里）
时区: EST（UTC-7）
 • 夏时制: EDT（UTC-6）
郵區編號: 31313
電話區號: 912（英语：）
GNIS ID: 331886
格姆布蘭奇（英語：）是一個位於美國喬治亞州利柏提縣的城市。
地理

格姆布蘭奇的座標為31°50′20″N 81°41′04″W﻿ / ﻿31.83889°N 81.68444°W﻿ / 31.83889; -81.68444，而該地的平均海拔高度為24米（即79英尺）。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，格姆布蘭奇的面積為2.10平方千米，當中陸地面積為2.10平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口264人，而人口密度為每平方千米125.71人。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
邱子明

邱子明（1914年—1999年），中国人民解放军将领、中国人民解放军开国少将。
曾任海军航空兵部政治部主任。1955年，授予中国人民解放军少将。
参考

↑  . 凤凰网（转自摘自《党史博览》2010年第5期）. 2010-06-13  [2012-06-15]. （原始内容存档于2012-06-20）.
瑪麗安內特·米勒-米克斯

| 玛丽安内特·米勒-米克斯  |
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2020年

美国众议院议员 来自爱荷华州第1选区
现任
就任日期 2021年1月3日
前任: 戴夫·羅伯塞克
选区: 第2選區（2021年–2023年）
爱荷华州参议院议员 来自第41选区
任期 000000002019-01-14-00002019年1月14日—000000002021-01-02-00002021年1月2日
前任: 马克·切尔格伦（英语：）
继任: 阿德里安·迪基（英语：）
爱荷华州公共卫生部（英语：）主任
任期 000000002011-01-15-00002011年1月15日—000000002014-01-09-00002014年1月9日
州长: 特里·布兰斯塔德
前任: Tom Newton
继任: Gerd W. Clabaugh
 
个人资料
出生: 玛丽安特·简·米勒   (1955-09-06) 1955年9月6日（69歲）  美国加利福尼亚州赫朗
政党: 共和党
配偶: Curt Meeks（1983年结婚）
儿女: 2
学历: 德克萨斯基督教大学 (BSN) 南加利福尼亚州大学 (MS) 德克萨斯大学休斯顿健康科学中心（英语：） (MD)
签名: 
网站: House website
军事背景
效忠:  美国
服役:  美国陆军
军衔:  中校
玛丽安特·简·米勒-米克斯（英語：，1955年9月6日—）是一位美国医生和政治人物，現任代表爱荷华州第一國會選區的國會眾議員。
米勒-米克斯曾與戴夫·勒布萨克競選眾議院席次三次但均未成功。 2020年勒布萨克退休后，再次参選，以僅僅六票击败了Rita Hart。後于2022年以近7个百分点的优势連任。
參考資料

↑  . Ottumwa Courier. November 7, 2018  [November 12, 2018]. （原始内容存档于2023-04-06）.
外部連結

Representative Mariannette Miller-Meeks （页面存档备份，存于） official U.S. House website
Campaign website （页面存档备份，存于）
Iowa State Senate page （页面存档备份，存于）
美國國會國家人物傳記大辭典中的傳記
由華盛頓郵報維護的投票記錄
智慧投票计划中的傳記、投票紀錄及利益集團評級
聯邦選舉委員會中的競選財務報告和數據
C-SPAN內的頁面（英文）
張眾甫

张众甫（？—782年），字子初，清河（今屬河北）人。
早年隐居不仕。廣德元年（763年）任刘晏聘為从事。河南寿安县尉。後寓居雲陽。再拜监察御史。淮寧軍節度使李希烈聘為从事。建中三年（782年）出使廣陵，順道涉江省家，途中染疾，是年三月卒於家。高仲武称其诗：“婉媚绮错，巧用文字，工于兴喻。”《全唐詩》存其诗三首。
注釋

↑  高仲武《中兴间气集》
參考書目

权德舆：《监察御史清河张府君墓志铭》
玛丽亚·耶利内克

| 玛丽亚·耶利内克 |
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出生: Maria Jelínková  1942年11月16日  （81歲） 布拉格 
母校: 奥克维尔特拉法加高中 
职业: 花样滑冰运动员 
奖项: 加拿大體育名人堂 
玛丽亚·耶利内克（捷克語：，1942年11月16日—），加拿大女子花样滑冰运动员。她曾代表加拿大参加世界花样滑冰锦标赛，获得一枚金牌、一枚银牌和二枚铜牌。她也参加了1960年冬季奥运会。
家庭

哥哥奥托·耶利内克。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-05-26]. （原始内容存档于2022-06-06）.
班寧 (明尼蘇達州)

| 班寧 Banning |
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鬼鎮
班寧班寧在明尼蘇達州的位置
坐标： 46°09′38″N 92°51′07″W﻿ / ﻿46.16056°N 92.85194°W﻿ / 46.16056; -92.85194
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 派恩縣
海拔: 340 公尺（1,115 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 320（英语：）
GNIS ID: 654585
班寧（英語：）是位於美國明尼蘇達州派恩縣的一個鬼鎮。
歷史

班寧得名自鐵路承辦商威廉·L·班寧（William L. Banning）。班寧的郵局於1896年設立，其後於1912年停運。
地理

班寧所處的海拔為高於海平面340米（即1115英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  Upham, Warren. . Minnesota Historical Society. 1920: 410.
↑  . Jim Forte Postal History.   [2015-07-30]. （原始内容存档于2015-12-08）.
螯蛺蝶亞科

| 螯蛱蝶亚科 化石时期：60–0 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N     從古近紀古新世至今 |
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1. 雷東螯蛺蝶 Charaxes latona  2. 尾蛺蝶 Polyura pyrrhus  3. 柔毛尾蛺蝶 Polyura hebe hebe  4. 擬似螯蛺蝶 Charaxes affinis 5. 白帶螯蛺蝶 Charaxes bernardus

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
总科：: 鳳蝶總科 Papilionoidea
科：: 蛺蝶科 Nymphalidae
亚科：: 螯蛱蝶亚科 Charaxinae Doherty, 1886

族
 螯蛺蝶族 Charaxini  安蛺蝶族 Anaeini  靴蛺蝶族 Preponini  草蛺蝶族 Pallini  璞蛺蝶族 Prothoini
多样性
族和屬列表
螯蛺蝶亞科（學名：）是鱗翅目蛺蝶科裡的一個亞科。中至大型蝴蝶。包含400多個物種，除了南極洲外全球皆有分佈。翅上花紋五花百門，翅膀兩面的花紋或會完全不同，一些品種的翅膀底面色澤深沉，形式保護色，使捕食者難以發現，所以休息時多會合上翅膀。又有物種後翅外緣成鋸齒形。成蟲機警，飛行快速，會吸食糞便、屍體和腐果的汁液，較少訪花。雄蝶又會吸樹汁。
參考

↑  Chazot, N., Condamine, F., Dudas, G., Peña, C., Matos-Maraví, P., Freitas, A. V., ... & Lohman, D. J. (2020). The latitudinal diversity gradient in brush-footed butterflies (Nymphalidae): conserved ancestral tropical niche but different continental histories. bioRxiv. （英文）
↑  Daniels, Jaret C. . Cambridge, MN: Adventure Publications, Inc. 2003: 12. ISBN 1-59193-007-3.
文獻

Rydon, AHB. 1971. The systematics of the Charaxidae (Lepidoptera: Nymphaloidea). Ent. Rec. 83: 219-233, 283-287, 310-316, 336-341, 384-388, 6 figs., 4 plates.
Proceedings of the Zoological Society of London (vol. 1865, plate XXXVII)
徐堉峰. . 台灣: 晨星出版有限公司. 2013年3月10日. ISBN 9789861776682 （中文（繁體））.
呂至堅、陳建仁. . 台灣: 晨星出版有限公司. 2014年3月23日. ISBN 9789861777849 （中文（繁體））.
寿建新 周尧 李宇飞. . 中國: 陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768 （中文（简体））.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：螯蛺蝶亞科
維基物種上的相關：螯蛺蝶亞科
Wahlberg, Niklas and Andrew V. Z. Brower. 2016. Charaxinae Doherty 1886. Version 06 May 2016 (temporary). http://tolweb.org/Charaxinae/12192/2016.05.06 （页面存档备份，存于） in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/ （页面存档备份，存于） （英文）
Charaxinae （页面存档备份，存于） - ftp.funet.fi （英文）
Charaxinae - Nymphalidae Phylogeny - nymphalidae.net （英文）
欧文·罗斯

| 歐文·羅斯 |
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出生: 1926年7月16日 美國紐約州紐約布魯克林區
逝世: 2015年6月2日(2015歲—06—02)（88歲） 美國马萨诸塞州迪尔菲尔德
国籍:  美国
母校: 芝加哥大學
知名于: 泛素調解的蛋白質降解
配偶: 塞爾達·布丹史坦 Zelda Budenstein
奖项: 諾貝爾化學獎（2004年）
科学生涯
研究领域: 生物化學
机构: 福克斯·蔡斯癌症中心（英语：） 賓夕法尼亞大學 加州大學爾灣分校 耶魯大學
 
欧文·罗斯（，1926年7月16日—2015年6月2日），美国生物化学家。由于发现了泛素调解的蛋白质降解，与阿龙·切哈诺沃、阿夫拉姆·赫什科一起获得了2004年诺贝尔化学奖。
生平

歐文·羅斯生於美國紐約州紐約市布魯克林區，父親哈利·羅斯（）與母親艾拉·格林瓦（）是世俗猶太人，經營一家裝潢建材行。羅斯曾在二戰時進入美國海軍服役，此前一年則就讀於華盛頓州立大學。戰爭結束後，羅斯重拾書本，於1948年獲得芝加哥大學學士學位，1952年獲得生物化學博士學位。1954年至1963年間，羅斯任教於耶魯大學醫學院（英语：）生物化學學系；1963年進入福克斯·蔡斯癌症中心（英语：），工作直至1995年退休。
羅斯在1970年代時成為賓夕法尼亞大學生物化學教授。之后成为加州大學爾灣分校醫學院（英语：）生理學和生物物理學駐校教授。
2015年6月2日在迪尔菲尔德 (马萨诸塞州)於睡夢中逝世，享年88歲。
著作

Hershko, A.; Ciechanover, A.; Rose, I.A., , Proc. Natl. Acad. Sci. USA, 1979, 76 (7): 3107–3110, PMC 383772 , PMID 290989, doi:10.1073/pnas.76.7.3107 （英语）.
Hershko, A.; Ciechanover, A.; Heller, H.; Haas, A.L.; Rose, I.A., , Proc. Natl. Acad. Sci. USA, 1980, 77 (4): 1783–1786, PMC 348591 , PMID 6990414, doi:10.1073/pnas.77.4.1783 （英语）.
參考文獻

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Rose, Irwin, , Cell Death Differ. 12 (9), 2005, 12 (9): 1162–6, PMID 16094392, doi:10.1038/sj.cdd.4401700
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Goldberg, Alfred L, , Neuron 45 (3), 2005, 45 (3): 339–442005 Feb 3, PMID 15694320, doi:10.1016/j.neuron.2005.01.019 （英语）  请检查|publication-date=中的日期值 (帮助)
Neefjes, J; Groothuis, T A M; Dantuma, N P, , Nederlands tijdschrift voor geneeskunde 148 (52), 2004, 148 (52): 2579–822004 Dec 25, PMID 15646859 （英语）  请检查|publication-date=中的日期值 (帮助)
Vogel, Gretchen; Bachmair, A; Chau, V; Cohen, R; Coffino, P; Demartino, G; Deshaies, R; Dohmen, J; Emr, S, , Science 306 (5695), 2004, 306 (5695): 400–12004 Oct 15, PMID 15550643, doi:10.1126/science.306.5695.400b （英语）  请检查|publication-date=中的日期值 (帮助)
Giles, Jim, , Nature 431 (7010), 2004, 431 (7010): 7292004 Oct 14, PMID 15483574, doi:10.1038/431729a （英语）  请检查|publication-date=中的日期值 (帮助)
外部連結

诺贝尔官方网站欧文·罗斯自传 （页面存档备份，存于） （英文）
黑桥站 (朝鲜)

黑桥站（朝鲜语：／ Hŭkkyo yŏk */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國黄海北道黄州郡的一個鐵路車站。1906年隨京義線通車啟用。
邻近车站

中和站 - 黑桥站 - 长登站
逸华航空

逸華航空（Comlux），是一家总部位于瑞士苏黎世的航空公司。逸华航空的機隊拥有5架空客 ACJ系列公务机，是全球最大的空客公务机运营商。此外逸华航空还运营着世界上最大的庞巴迪公务机机队之一，自2011年9月以来，逸华航空也运营了一架可供包机的波音767BBJ。逸华航空在世界各地共有有4个子公司：马耳他、阿鲁巴、哈萨克斯坦和圣马力诺。逸华航空运营着由以下机型和VIP配置的公务机所组成的机队：
空客ACJ319
庞巴迪挑战者850
庞巴迪挑战者605
庞巴迪环球6000
巴西航空工业公司世袭1000
波音767-200ER
巴西航空工业公司萊格賽650
苏霍伊超级喷气机100（于2011年10月订购2架， 1架交付）（启动客户）
波音777-200LR
皮拉图斯PC-24
其机队分布在世界各地，包括逸华航空在马耳他国际机场、 阿拉木图机场、 和伏努科沃国际机场的运营基地。
2015年初，逸华航空宣布订购了两架波音BBJMAX8公务机。
2016年2月，逸华航空宣布订购3架由CFM国际Leap-1A发动机提供动力的空客ACJ320neo。
2023年8月，時任中華民國副總統賴清德出席新任巴拉圭總統就職典禮時，自美國轉機至巴拉圭時，即搭乘逸華航空波音767商務包機。
逸华阿鲁巴岛航空

Comlux 阿鲁巴机队由以下飞机组成（截至 2019 年 8 月）：
1架空客A319-100
1架空客A330-200
1架波音787-8
1架波音767-200ER
1架波音777-200LR