stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
同春縣 (越南)
地理

同春县东接虬江市社；西接嘉莱省亚巴县、公则若县和克容巴县；南接山和县和绥安县；北接平定省耘耕县。
历史

1989年6月30日，富庆省恢复分设为富安省和庆和省；同春县划归富安省管辖。
行政区划

同春县下辖1市镇10社，县莅罗𠄩市镇。
罗𠄩市镇（Thị trấn La Hai）
多禄社（Xã Đa Lộc）
富马社（Xã Phú Mỡ）
春陵社（Xã Xuân Lãnh）
春隆社（Xã Xuân Long）
春福社（Xã Xuân Phước）
春光一社（Xã Xuân Quang 1）
春光二社（Xã Xuân Quang 2）
春光三社（Xã Xuân Quang 3）
春山南社（Xã Xuân Sơn Nam）
春山北社（Xã Xuân Sơn Bắc）
吳瑀騰

| 吳瑀騰> 魔术师 |
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国籍:  中華民國
出生: 1982年（41—42歲）
职业: 魔術師
经纪公司: YuTeng Magic Studio. 瑀騰魔術工作室
网站: www.yutengmagic.com
吳瑀騰（1982年—），台灣魔術師，輔仁大學心理學研究所畢業，曾任輔仁大學魔術社社長和台灣魔術發展協會理事。其碩士論文為台灣首篇以魔術師作為主題之學術論文，主要研究台灣職業魔術師的專業認同和生涯歷程，並獲得其他魔術相關論文之引用。曾對視頻魔術發表看法，認為雖然視頻魔術充滿娛樂效果，但因為無法在現場演出，容易使觀眾對魔術產生不信任感。
參考資料

↑  .   [2013-01-05]. （原始内容存档于2013-01-09）.
↑  .   [2013-01-05]. （原始内容存档于2013-08-07）.
↑  . NOWnews. 2013-01-04  [2013-01-04]. （原始内容存档于2013-01-07）.
↑  . NOWnews. 2013-01-04  [2013-01-04].
張珽

張珽（？—？），號鶴山，中國陝西人，清朝官員，1766年擔任福建分巡台灣道。他的任內，福建分巡台灣道升格為福建分巡台灣兵備道。
生平

1738年張珽高中舉人，被派至閩省漳州擔任地方官。1766年他被朝廷派往台灣擔任台灣道，任內以民生改革為主，並在黃教之亂期間，鎮守台灣。不過之後，也因無法有效即时遏止，於平亂後被解職。
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官衔
| 前任： 馬遇 | 廣東韶州府仁化縣知縣 乾隆十五－十八年 （1750－1753年） | 繼任： 黃汝茂  |
| 前任： 唐若時 | 廣東潮州府海陽縣知縣 乾隆十六－十八年 （1751－1753年） | 繼任： 張學舉  |
| 前任： 暴煜 | 廣東廣州府南海縣知縣 乾隆二十一－二十二年 （1756－1757年） | 繼任： 張慶長  |
| 前任： 劉增 | 福建漳州府知府 乾隆二十九年－三十一年 （1764－1766年） | 繼任： 張鎮  |
| 前任： 余文儀 | 福建分巡台灣道 福建分巡台灣兵備道 1766年上任 | 繼任： 孫孝瑜  |
| 前任： 宋豐綏 | 福建福州府知府 乾隆三十四年－三十五年 （1769－1770年） | 繼任： 方體泰  |
參考文獻

劉寧顏編，《重修台灣省通志》，台北市，台灣省文獻委員會，1994年。
張炳楠（監修），李汝和（主修），《台灣省通志》，台灣省政府，1961年。
李騰嶽等（監修），王詩琅（纂修），1981年，《台灣省通志稿—人物志》，台北市，成文出版社。
半熟少年

| 半熟少年 Fight For Fever |
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类型: 偶像劇
编剧: 鄔鶴宏、馮于倫、賴宥廷
导演: 馮于倫
主演: 王柏人、許明杰、安婕希
制作国家／地区:  中華民國
语言: 國語
集数: 8集
每集长度: 每集約15分鐘
制作
人: 王柏人、馮于倫
: 馮于倫
制作公司: 台灣葡萄子傳媒科技股份有限公司 ‬赤子創意股份有限公司
播出 
首播频道: LUVE TV
图像制式: 標準畫質電視、
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 2018年4月13日 (2018-04-13)—2018年 (2018)
 
《半熟少年》（英語：），2018年台灣網路偶像劇。由王柏人、許明杰、安婕希領銜主演，新銳導演馮于倫執導，LUVE TV於2018年4月13日播出。
播出時間

除特别注明外，本段時間均以二十四小時制東八區時間（UTC+8）為準。
播出時間 > 首播

| 頻道 | 所在地 | 播映日期 | 播出時間 |
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| LUVE TV |  臺灣 | 2018年4月13日 | 每週五 20:00 |
| YouTube |  臺灣 | 2018年5月14日 | 每週一 20:00 |
製作

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|  | 面對現實那無所畏懼的幼稚，半熟 |  |
——《半熟少年》海報
製作 > 故事大綱

來自三個不同家庭背景的高中生，想掙脫束縛，完成燃燒信仰的旅程。
故事是圍繞著北一高的拳霸─王柏人(脖子)發展，他因為一場拳霸大賽的勝利，讓他成為了北一高最受景仰風雲人物，也是最想幹掉的目標。在某次期中考的作弊中，脖子發現自己意外的喜歡上同班一年的校花-葉子妤，也意外被夥伴們發現脖子其實是得了一種病，就是當他遇到喜歡的女生便會顏面神經失調、四肢僵硬，所以當脖子在面對葉子妤的時候總是會鬧了一堆的笑話...後來學校轉來了一位富二代楊子敬，因為母親是家長會會長的關係，所以也造就了楊子敬在學校蠻橫霸道的行為，教官也拿他沒轍。在某次事件中，讓楊子敬意外認識到了北一高的拳霸─王柏人，因此雙方就在天台上揭開了決鬥的序幕...
製作 > 創作理念

當我們了解青春是怎麼一回事的時候，我們也遠離的青春。
年輕求學時，我們總是對我們身上制服充滿著不滿，我們總希望上學能夠穿著自己的便服，但長大後，我們沒有任何束縛，但並沒有感到自由的感覺，長大後反而覺得青春給我們的「幼稚」顯得更為珍貴且成熟。
半熟，何為半熟?
網劇的主軸核心為「面對現實那無所畏懼的幼稚，半熟」，半熟少年整部片引用了拳王阿里的名言：「活著並不是為了過每一天，而是讓每一天真正的活著」，半熟少年希望傳達給的不單單只是要觀眾堅持夢想，而是更希望觀眾看完能夠堅定自己的信仰，而在堅信過程中學習到的各種狀況才是重要的；長大後我們會因為現實壓力不管時間、金錢甚至是各位友情、親情等狀況放棄、改變自己所堅定的信仰，而這信仰並非指的是宗教，而是自己對自己的堅持，例如片中主角王柏人的信仰就是希望真正獲得拳霸大賽的勝利，變成一位強者；主角楊子敬的信仰就是能夠擺脫家人給予的束縛與保護，真正的過著日子想要的青春；主角葉子妤的信仰就是對音樂無怨無悔的付出；但是因為現實狀況三位主角都面臨放棄自己的信仰，但他們的幼稚與無畏讓他們繼續走向夢想的道路，即使最後沒有成功，但也不後悔與埋怨，每個人都有屬於自己的青春，而也沒有誰能改變誰的信仰。
演員列表 > 主要演員

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| 演員 | 角色 | 介紹 |
| 王柏人 | 王柏人 | 本名王柏人，出身單親家庭，父親是警察，個性天生好強，他是北一高史上最快成為拳霸的人，但因一場失敗右手被割了一個X的傷疤，讓他開始追求一場屬於自己的勝利，擺脫永遠落印在身上的疤；他天生患有的顏面失調症，每當看到喜歡的人會全身會麻痺無法言語僵硬臉部抽蓄失調，而他無意間看到校花葉子妤發現自己喜歡葉子妤，於是決定讓自己克服內心的障礙，他也因為看不慣富家弟子楊子敬的作風而與楊子敬產生對立，他在高二暑假前有許多的體悟與轉折，原來重要的不是勝利而是追求勝利的過程。 |
| 許明杰 | 楊子敬 | 楊子敬，轉過十三間學校，只要他在學校或被老師處罰或與同學處得不開心，他家財萬貫的家長會長母親就會把那間學校給買了，所以北一高的教官老師們都把楊子敬捧在手掌心，但從小到大被保護的楊子敬很想逃離母親的控制與保護，於是在北一高打架頂罪挑釁拳霸王柏人，但因為王柏人毫無畏懼自己的強大的背景而挑戰讓楊子敬在某層面欣賞王柏人，後來才發現原來王柏人的出現終於能做真正自己，終於擁有屬於自己的青春。 |
| 安婕希 | 葉子妤 | 北一高校花也是糾察隊，父親是律師，他希望子妤大學能考取台大法律系，但平時文靜的子妤最喜歡的是音樂，吉他是她最擅長與喜歡的樂器，夢想是考進音樂系，爸媽總是百般的阻止她玩音樂。有次她為了阻止一場鬥毆讓自己最心愛的吉他摔壞，也慢慢的開始產生放棄音樂這條路的念頭。 |
演員列表 > 其他演員

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| 演員 | 角色 | 介紹 |
| Gino | 莊勁宥 | 與王柏人同夥，目標成為拳霸曾經下50次挑戰書給王柏人，但沒一次打贏，也因為崇拜王柏人與他成為好友。 |
| 華仔 | 劉智華 | 與王柏人同夥，數理超強，任何大小事都能分析，偶像是愛因斯坦，時常把他的名言掛嘴邊 |
| 蔡阿嘎 | 班導師 | 北一高二年甲班班導，全校最機車也是作弊抓最兇的老師，但伶牙俐嘴的他是典型的刀子口豆腐心，課堂上罵完學生下課還會找學生談心，有次因為幫助王柏人避免教官的體罰，讓王柏人感動在心。 |
| 王自強 | 王教官 | 非常勢利的教官，許多頭痛學生的夢魘，但他非常保護乖巧的學生，因為王柏人長期抗議不公平的體制，讓他非常頭痛，所以只要逮到機會就極其所能的處罰脖子。家長會長為了希望教官能照顧寶貝兒子楊子敬多次用官位威脅教官，一開始唯命是從的教官經過許多事情後對王柏人慢慢有了改變。 |
| 范瑞君 | 楊子敬母親、家長會長 | 非常富有的媽媽，丈夫長期在外地工作，所以獨力扶養楊子敬，她視楊子敬為第二生命，為了讓子敬快樂的學習成長，只要在學校遇到不開心的事就會讓子敬轉學；有次因為不滿楊子敬跟王柏人在校打架，威脅教官讓王柏人退學，但她的付出對楊子敬造成許多壓力，也因為跟楊子敬的一場吵架，發現自己的過度溺愛，似乎已造成更多的傷害。 |
| 琇琴 | 葉子妤母親 | 葉子妤的母親，一個想法傳統母親，為了希望葉子妤能有好的未來，一直不希望葉子妤玩音樂，但後來因為看到葉子妤的一場表演，讓他發現原來女兒玩音樂的模樣是那麼的有自信與快樂，讓自己有點羞愧。 |
| 湯志偉 | 王柏人父親 | 王柏人的父親，警察同時也是單親爸爸，平時因為工作關係很少關心脖子，因為一通警告脖子要三支大過留校察看的電話，讓他開始重視脖子，也才發現自己原來那麼不了解兒子。 |
| 魏敏 | 曾政恬 | 葉子妤的好姐妹，葉子妤的大小事都知道。 |
| 邱欽章 | 拳霸學長 |  |
| 尤予晰 | 保健室護士 |  |
| 張祿浩 | 葉子妤父親 |  |
演員列表 > 客串演出

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| 演員 | 角色 | 介紹 |
| 潘俊佳 | 中山高老大 | 中山高老大，因為在撞球店看不慣楊子敬的跋扈行為，因而與楊子敬結仇。 |
| 昌璟翔 | 地質學家 | 地質學家，華仔的哥哥，長期不在台灣，到處尋找稀有礦物，也因為在不斷找尋失敗的經驗中得到了許多心得，原來在找尋稀有礦物過程碰到的美景才是重要的。 |
| 銘銘就 | 小混混 | 楊子敬小弟 |
網路劇原聲帶

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| 曲別 | 歌名 | 演唱者 | 作詞 | 作曲 |
| 片頭曲 | 根本沒在怕 | 脖子、Gino、華仔 | 邱景襄、詹潔如 | 廖晉儀 |
| 片尾曲 | 致我們青春 | 脖子 | GARY智麟 | GARY智麟 |
| 片尾曲 | 那天 | 安婕希 | 安婕希、張傑 | 張傑 |
| 插曲 | 只是朋友 | 車志立 | 邱景襄 | 藍毅恆、邱景襄 |
| 插曲 | 為什麼 | Gino | GARY智麟 | GARY智麟 |
| 插曲 | 如果我們 | 許明杰 | 許明杰 | 藍毅恆 |
| 插曲 | 小塵埃 | 安婕希 | 吳易緯 | 生命樹樂團 小王子 |
製作團隊

導演組
導演-馮于倫
副導-賴宥廷、鄔鶴宏
場記-歐順
編劇-鄔鶴宏
原創故事-馮于倫、鄔鶴宏、賴宥廷
製片組
製片-邱盟鈞
執行製片-蔡旻樵
製片助理-鄭雅芳、蔡雅筑
攝影組
攝影指導-周賢晏
攝大助-林子堯
攝助-葛柏廷、張竣傑
二機攝影師-鄔鶴宏
二機攝助-林子群
空拍攝影-洋蔥@鏡花園
燈光組
燈光組-泰勝燈光設計工作室
燈光師-尤泰偉
燈光助理-粘峻嘉、王厚恩、洪梓銘、田竣榮
美術組
美術指導-張展嘉
美術助理-王瑋萱
司機大哥-彭佰偉
造型組
造型師-陳麒安
造型助理-林筱淇
服裝管理-蔡宛霖
梳化助理-鄭雅文、徐暘甯
成音組
成音組-方程式影工作室
收音師-繆曉帆
收音助理-葉秀能
動作組
動作組-Weekend FILM
動作導演-吳威毅
動作指導-林晉仕、林立揚
側拍花絮組
劇照師-謝棠堯
幕後花絮-WebTVAsia Taiwan
花絮剪接-翁林楷
現場攝影-朱品嫙、洪冠維、黃錫城、翁林楷
瑞士拍攝組-高度創意影像 Stay High Crew Production
參考資料

↑  .   [2018-04-20]. （原始内容存档于2018-04-20）.
↑  .   [2018-04-20]. （原始内容存档于2018-04-17）.
外部連結

半熟少年的Facebook專頁
古尔东 (索恩-卢瓦尔省)

| 古尔东 Gourdon |
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 法國市镇

古尔东的位置  
古尔东显示法国的地图古尔东显示索恩-卢瓦尔省的地图
坐标：46°38′26″N 4°26′50″E﻿ / ﻿46.6406°N 4.4472°E﻿ / 46.6406; 4.4472
国家:  法國
大区:  
省:  索恩-卢瓦尔省
面积1
 • 市镇: 25.41 平方公里（9.81 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 890人
 • 密度: 35人/平方公里（90.7人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 71300
INSEE: 71222 
省级选区: 布朗济县（英语：）
海拔: 288—518（945—1,699英尺） （平均：403米）
網站: https://www.gourdon71.fr/
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
古尔东（法語：，法语发音：[ɡuʁdɔ̃] （File:Fr-Paris--Gourdon.ogg））是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于欧坦区。
地理

古尔东（46°38'26"N, 4°26'50"E）面积25.41 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与古尔东接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：布朗济、马里尼、馬里、蒙圣樊尚、勒鲁塞-马里济、圣罗曼苏古尔东、圣瓦利耶、勒鲁塞。
古尔东的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

古尔东的邮政编码为71300，INSEE市镇编码为71222。
政治

古尔东所属的省级选区为布朗济县（英语：）。
人口

古尔东于2021年1月1日时的人口数量为890人。
古尔东的OSM定位图
1962-2008年间古尔东人口变化图示
安卓凯因B

| 安卓凯因B |
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IUPAC名 4-(3,4,6-Trimethoxy-2-methylphenyl)but-3-yn-2-one
识别
CAS号: 945622-08-2  N
PubChem: 16737473
ChemSpider: 20568908
SMILES:    CC1=C(C(=CC(=C1OC)OC)OC)C#CC(=O)C 
InChI:    1S/C14H16O4/c1-9(15)6-7-11-10(2)14(18-5)13(17-4)8-12(11)16-3/h8H,1-5H3 
InChIKey: IKGSJDIGQRJKDN-UHFFFAOYSA-N
性质
化学式: C14H16O4
摩尔质量: 248.27 g·mol−1
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
安卓凯因B（英語：）是一种有机化合物，分子式C14H16O4，与安卓凯因A是结构类似物，存在于牛樟芝（学名：Taiwanofungus camphoratus）等真菌中。
吳瑛 (宋朝)

吳瑛（？—1104年），字德仁，湖北蕲州蘄春人。
龍圖閣學士贈太尉吳遵路之子。通判池州、黃州。官至虞部員外郎。治平三年（1066年），以虞部員外郎知郴州致仕。崇寧三年（1104年）卒。
蘇軾曾做一詩「寄吳德仁兼簡陳季常」，詩中主要描寫吳德仁，並以陳季常及蘇軾自己做陪襯；然而此詩中描寫陳季常之短短數句，造成了後代的成語「河東獅吼」，因此反而比本詩中，主要描寫吳德仁之段落還要有名許多。
后谢镇

| 后谢镇 |
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镇
坐标：33°32′46″N 114°02′33″E﻿ / ﻿33.54616°N 114.04239°E﻿ / 33.54616; 114.04239
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 召陵区
村级区划单位数:  30 4社区 26行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 41 11 04 201
电话区号: +86 
后谢乡，是中华人民共和国河南省漯河市召陵区下辖的一个乡镇级行政单位。漯河经济技术开发区位于该乡。
行政区划

后谢乡下辖以下地区：
解放南路社区、​卢庄社区、​王庄社区、​湘江路社区、​清明李村、​娄庄村、​前谢村、​曹店村、​小寨杨村、​邓店村、​河东王村、​应庄村、​靳庄村、​后谢村、​谷多刘村、​孙店村、​河西张村、​白坡村、​方庄村、​铁炉村、​辛庄村、​席郭村、​吕仓村、​牛赵村、​西坡李村、​谢庄村、​伊庄村、​后乡村、​黄岗村和金盆赵村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
孫鶴皋

孙鹤皋（1888年—1970年），民国政治经济要人、银行家、实业家、藏书家、擅长书法国画。同盟会元老，辛亥革命元勋。浙江奉化人。
生平 > 早年

原名孙天孙，浙江省奉化县萧王庙人。早年通过留学日本的预备考试。1905年，随兄长孙洞环赴日本留学。1906年，蒋中正抵达日本。孙与蒋成为知交。参加同盟会，追随孙中山反清革命。1908年，考入日本长崎高等商业学校（今长崎大学）。
1909年，奉蒋中正之命，坐船回上海。交予上海革命党人密件，是长江中下游多个重要城市的地图，以便反清革命。1910年，孙学成回国。入清朝政府财政部库藏司工作，曾担任吉长铁路会议处处长。
生平 > 追随孙中山

辛亥革命爆发，上海光复，孙赴上海，出任沪军都督府参事。随孙中山赴广东后，出任廣東中國銀行協理。1915年，孙奉孙中山之命出任东北军副司令。孙曾率军攻克青岛、潍县。东北军失败后，孙创办民生协会，创立《民生日报》。1917年，孙再次奉出孙中山之命出任东北新军司令。1923年，孙为执行孙中山聯俄容共计划，在辽宁大连创办秘密机构，名叫“东亚土木公司”，秘密负责与苏联的交往。
生平 > 蒋中正幕下

1926年春，孙奉蒋中正之命出任北伐总司令部参事。国民革命军攻克武汉，孙被任命为湖北省财政委员会委员，并担任武昌关监督。孙后出任浙江省府委员，并先后担任沪宁铁路管理局局长、沪杭市铁路管理局局长、沪宁杭公路局长、津浦铁路管理局局长等交通要职。
生平 > 弃政从商

三十年代，孙对政治失去热情，转投实业商业。1930年，与金润庠等人一同创办大来商业储蓄银行。1936年，四明银行被迫与国民政府改合作，改组为官商合办银行，孙出任官股董事，旋即出任副经理。
抗日战争爆发，日军占领上海后，时四明银行董事长兼总经理吴启鼎私下擅自与日本妥协，但又担心害怕国军军统报复暗杀，遂向民国重庆战时政府推荐孙。1941年，孙在压力之下不得已出任四明银行总经理。吴则自己携资产逃离上海，远赴香港。孙担任四明银行总经理后，创设四明银行重庆分行。1941年年终，孙赴香港打理四明银行在香港的业务。不料太平洋战争爆发，香港被日军占领。孙被日军逮捕，被遣送回上海，被迫出任日方压力下改组后的伪四明银行总经理。在孙的经营下，倚靠伪中央储备银行维持业务。
1942年9月，孙出任大来商业储蓄银行董事长。抗日战争胜利后，1945年，吴启鼎从香港回上海，接收四明银行，孙被迫去职。 1946年，孙出任大来银行董事长，并担任中华碾钢厂总经理。孙并担任多家公司，如上海绸业银行、上海商业储蓄银行的董事。是天一保险公司的监察人。
生平 > 中华人民共和国时期

中共建政初期，孙仍担任大来银行董事长。孙积极与上海市人民政府合作，拥护中国共产党对民族工商业的领导，支持人民政府对民族工商业的改造。公私合营后，孙出任大中华橡胶厂的私方董事。
1970年4月12日（农历），因病在上海逝世，享年83岁。
遗迹遗物

今浙江奉化孙鹤皋旧居：民国民居代表，建筑群坐北朝南，西洋风格融合传统中式建筑。位于今宁波市奉化区萧王庙青云村。
“行易知难”手书，现藏于北京中国国家博物馆。为孙中山手书，为1918年孙中山赠给孙鹤皋。
“天孙阁”藏书楼：今位于浙江奉化萧王庙镇上。
青雲藏書樓、议事厅：今位于浙江奉化青雲村。
沙孟海为孙鹤皋治印，刻于1929年前后：
姓名、斋馆印：“鹤皋印信”、“鹤皋长年”、“仁湖孙氏珍藏”、“天孙阁藏”
闲章：“鹤鸣九皋”、“豫则立”、“家在湖澜第一峰”、“不富不贵不贫贱”、“落霞与孤鹜齐飞”
参考出处

《宁波金融志第一卷》/第八章人物-第二节
1 2 3 4  . 价值中国网. 编辑/发表时间：2006-08-19 23:17  [2012年1月30日]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文（简体））.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  來源：寧波文化遺產保護網  作者：奉化区文保所. . 浙江省文物局. 2008-06-11  [2012年1月30日]. （原始内容存档于2016-10-19） （中文（繁體））.
↑  袁慧敏. . 博宝艺术网. 2011-09-14  [2012年1月30日]. （原始内容存档于2012年5月12日） （中文（简体））.
奉化孙鹤皋旧居
四氰合镍(0)

| 四氰合镍(0)酸钾 |
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识别
CAS号: 15321-21-8  Y
性质
化学式: K4[Ni(CN)4]
: 319.157 g·mol⁻¹
外观: 黄色
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
四氰合镍(0)酸钾是一种无机化合物，化学式为K4[Ni(CN)4]。它是第一个制得的0价过渡金属氰配合物。
制备

在液氨中，用金属钾还原四氰合镍(II)酸钾可以得到四氰合镍(0)酸钾。
化学性质

四氰合镍(0)酸钾在水中放出氢气：
四氰合镍(0)酸钾可以和三苯基锑反应：
参考资料

↑  Elaine S. Dodsworth, Janice P. Eaton, Michael P. Ellerby, David Nicholls. . Inorganica Chimica Acta. 1984-10, 89 (2): 143–145  [2018-08-01]. ISSN 0020-1693. doi:10.1016/s0020-1693(00)82447-0. （原始内容存档于2018-08-01）.
1 2  《无机化学丛书》.第九卷 锰分族 铁系 铂系. 科学出版社. P281. 3. 络合氰化物和异腈化物
↑  《无机化学反应方程式手册》.曹忠良 王珍云 编.湖南科学技术出版社.第十三章 铁系元素. P379. 【其他含镍的化合物】
2,3,6-三甲基苯酚

| 2,3,6-三甲基苯酚 |
| --- | --- |

识别
CAS号: 2416-94-6  Y
性质
化学式: C9H12O
摩尔质量: 136.19 g·mol−1
外观: 白色固体
熔点: 62 °C（335 K）
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
2,3,6-三甲基苯酚是一种有机化合物，化学式为(CH3)3C6H2OH，它是维生素E的前体。
它在工业上可由间甲酚和甲醇在固体酸催化剂存在下的甲基化反应制得。它可以被过氧化氢氧化为2,3,5-三甲基-1,4-苯醌。
安南

安南可以指：
安南都護府，唐代中國於交阯（今越南北部）所置的一個都護府，五代南漢時期獨立為安南國
安南國：12世紀後半葉至19世紀初，越南各朝代君主被中国皇帝封为安南国王，越南对外的国号为安南国
安南屬明時期：安南被明朝统治的历史时期
安南保護國：法屬印度支那时期原越南阮朝领土被分為東京、安南保護國及交趾支那三個区域。安南为阮朝皇帝名义上直接领有的区域，定都於順化，越南人称作中圻
晴隆縣，舊稱安南縣，位於中國貴州省，1941年改名為晴隆縣
安南區，臺灣臺南市下轄的一個區
安南村，臺灣雲林縣東勢鄉下轄的一個村
安南河 (苏格兰)（英語：），英国苏格兰的一条河流
安南河 (马来西亚)（馬來語：），马来西亚雪兰莪州和霹雳州的边界河流
沙白安南县，马来西亚雪兰莪州的一个县。
科菲·安南（Kofi Atta Annan），加納外交家，聯合國第七任秘書長
安南 (政协委员)，中国全国政协委员、贵州省织金县副县长
东姑安南（Tengku Adnan Tengku Mansor），马来西亚从政者
101省道 (浙江省)

|  浙江101省道> 道路 |
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道路總長: 120.314公里（74.760英里）
停用时间: 2021年
主要连接道路
起點: 杭州市上城区九堡街道
終點: 嘉兴市平湖市独山港镇金丝娘桥（浙沪界）
公路系統
浙江省道
101省道，又称杭州—上海公路、杭州—金丝娘桥公路，原编号01，是浙江省曾经规划的一条省道，起点位于杭州市上城区九堡街道，途经临平区乔司街道、海盐县、平湖市乍浦镇，终点位于平湖市独山港镇金丝娘桥（浙沪界），全长120.314公里，2021年起被取消规划。
参考资料

↑  《杭州市交通志》编纂委员会. . 浙江人民出版社. 2012. ISBN 978-7-213-05163-0.
↑  《浙江省交通志》编纂委员会. . 人民交通出版社. 2016. ISBN 978-7-114-12829-5.
↑   (PDF).   [2023-04-16]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-04）.
吕湖站

呂湖站（韓語：）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道乐园郡呂湖里的一個鐵路車站，属于平罗线。
邻近车站

平罗线
博亞卡港

博亞卡港（西班牙語：）是哥倫比亞的城鎮，位於該國中部，由博亞卡省負責管轄，距離首府通哈80公里，面積208.54平方公里，海拔高度2,569米，每年平均降雨量871毫米，2005年人口49,912。
外部連結

Puerto Boyaca Municipality official Site (Spanish)
6°00′N 74°25′W﻿ / ﻿6.000°N 74.417°W﻿ / 6.000; -74.417
台灣基督長老教會聖經學院

| 台灣基督長老教會聖經學院 |
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Presbyterian Bible College
创办时间: 1952年9月16日
校长: 阮介民
校址:  中華民國（臺灣）新竹市東區高峰路56號
校區: 市區
網站: http://www.pbc.org.tw/
台灣基督長老教會聖經學院位於新竹市，俗稱新竹聖經學院、竹聖，是一所隸屬台灣基督長老教會的學校，為內政部定義之宗教研修機構。
此校成立於1952年9月16日，原名私立台北聖經學院，原址於台北市中山北路台灣神學院內。1955年6月台灣神學院遷址，此校亦南遷竹北，並於1955年10月22日更名為（私立）長老會聖經學院。於1960年遷移至新竹市現址，更名為台灣基督長老教會聖經書院。1979年又再更名為台灣基督長老教會聖經學院迄今。
校史

1952年9月16日：台灣基督長老教會與加拿大長老教會、美北長老教會合作創立「私立台北聖經學院」。
1955年6月底：本校遷移竹北。
1955年10月22日：更名為「私立長老會聖經學院」。
1960年2月29日：本校遷移至現址。
1960年7月：修改學制為四年：預科兩年，本科兩年；本校招收初中或高中畢業生。
1962年：更名為「台灣基督長老教會聖經書院」，本校「仁光幼兒園」開辦。
1968年6月：廢止聖經科與基督教教育科，只招收幼稚教育科。
1974年：增設教會幹事科。
1975年10月3日：東南亞神學院協會接納本院為準會員。
1979年5月：更名為「台灣基督長老教會聖經學院」。
1982年：增設基督教語文系英文組(四年制)。
1982年10月25日：舉行建校三十週年感恩紀念慶典，暨信徒訓練大樓與大禮堂破土典禮。
1985年3月5日：信徒訓練大樓開工。
1986年4月1日：信徒訓練大樓竣工。
1987年：設立教會音樂系。本院改制，教會事工科改為四年制教會事工系；普通科改為三年制，幼稚教育科停招。
1988年：停招國中畢業普通科。
1988年8月：音樂館教室大樓動工。
1989年2月16日：室內溫水游泳池開工。
1989年4月：台灣基督長老教會總會松年事工委員會與本院合辦「松年學苑(大學)」，校本部設立於本院。
1989年7月：才育中心游泳池正式啟用。
1989年9月：音樂系館啟用。
1991年9月：教會事工系幼教組正式改為幼兒教育系。
1994年9月：原「信徒訓練中心」擴大改編為「延伸教育部」。
1996年9月：開設信徒神學系分別於桃園及新竹地區授課。
2000年12月18日：綜合教育大樓開工。
2001年8月：全面採用新學制及課程。
2002年9月20日：創校50週年紀念禮拜暨綜合教育大樓奉獻典禮。
2009年9月：靈修研習所開課。
2012年11月9日～11月10日：舉辦創校六十週年紀念活動暨任賜瑞靈修圖書館揭幕使用。
學制

此校採學分制，主要授予四種學位。
神學士
外國語文學士
教會音樂學士
人文學士
歷任校長

| 任期 | 姓名 | 上任日期 | 卸任日期 | 備註 |
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| 兼任 | 孫雅各 | 1952年9月 | 1953年2月 | 台灣神學院院長兼任本校校長 |
| 1 | 明有德 | 1953年3月 | 1955年5月 | 加拿大籍宣教師 |
| 2 | 吳天賜 | 1955年6月 | 1967年 | 美國基督教神學院碩士，曾於臺灣、中國大陸、美國等地開拓44間教會 |
| 代理 | 鄭連坤 | 1967年 | 1969年8月 | 聖經學院董事長 |
| 代理 | 王英世 | 1969年9月 | 1972年5月 |  |
| 3 | 王英世 | 1972年6月 | 1994年6月 | 台灣神學院畢業，曾任本校教務主任、總務主任、平信徒訓練主任、羅東教會。 |
| 4 | 林瑞隆 | 1994年7月 | 2006年7月 | 美國德魯大學博士，曾任本校教務長、東寧教會、台北東門教會。 |
| 5 | 劉錦昌 | 2007年8月 | 2015年9月 | 台南神學院畢業，曾任台灣基督長老教會總幹事、東寧、恆春、台南神學院教授。 |
| 6 | 阮介民 | 2015年10月 | 現任 | 台灣神學院畢業，曾任台灣神學院牧育長、西屯教會、長老教會松年大學總校長。 |
姊妹院校

美国夏洛特皇后大學
美国西北大學
美国達拉斯浸信會大學
外部連結

聖經學院官方網站 （页面存档备份，存于）
后窗枯叶钩蛾

| 后窗枯叶钩蛾 |
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后窗枯叶钩蛾

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
科：: 鉤蛾科 Drepanidae
属：: 枯叶钩蛾属 Canucha
种：: 后窗枯叶钩蛾 C. specularis
二名法
Canucha specularis （Moore，1879）

異名
 Drepana specularis Moore，1879  Platypteryx obtruncata Warren，1900
后窗枯叶钩蛾（学名：Canucha specularis）是鱗翅目钩蛾科的一种，体长13～16毫米，头部污黄色，身体灰褐色，胸足黄褐色。触角双栉形，触角干黑色，栉叶褐色。翅长21～31毫米。前翅枯黄色，前缘中部隆起，顶角尖，明显外突，外缘有一排黑点。后翅中部有一条黄色直线，与前翅斜线连贯，黄线内侧有黑色宽带，外侧M2脉两侧有椭圆形窗斑2个。分布于中国，印度，斯里兰卡及印度尼西亚等地。
参考资料

↑  朱弘复 王林瑶.  (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 科学出版社. 1991: 160. ISBN 7-03-001906-7.
罗斯柴尔德宫 (欧根亲王大街26号)

罗斯柴尔德宫 (欧根亲王大街26号)
罗斯柴尔德宫（Palais Rothschild）是位于奥地利维也纳欧根亲王大街26号的一座富丽堂皇的宫殿，曾是罗斯柴尔德银行家族成员在该市的五座豪宅之一。
这是阿尔伯特·所罗门·冯·罗斯柴尔德男爵委托兴建的第二座宫殿，另一座更大的宫殿阿尔伯特·罗斯柴尔德宫位于同一条大街的20-22号，现已被毁。它由建筑师费迪南德·费尔纳和赫尔曼·赫尔默设计和建造于1894年，高四层，新古典主义风格。在纳粹时期，这座宫殿也如同其他犹太人财产一样遭到彻底洗劫，但因没有结构性损伤而得以幸存，今天属于巴西使馆。
参考

burgen-austria.com - Palais Rothschild (Prinz-Eugen-Straße 26)
planet-vienna.com - Palais Rothschild (Prinz-Eugen-Straße 26) （页面存档备份，存于）
48°11′39″N 16°22′38″E﻿ / ﻿48.1942806°N 16.3771126°E﻿ / 48.1942806; 16.3771126
叶广芩

叶广芩（1948年—），女，满族，北京人，中国當代作家。作为一位满族作家，作品反映了满族文化和生活。
生平

1990年代调入陕西西安市文联创作研究室，从事专业创作。1999年担任西安市文联副主席。2000年起到周至县挂职任县委副书记，关注动物和生态问题，曾经长期以厚畛子乡老县城为根据地创作多部作品。
职衔

国家一级作家
中国作家协会会员
陕西省作家协会副主席
西安作家协会副主席
西安培华学院女子学院院长
作品

主要作品有《梦也何曾到谢桥》、《老虎大福》、《黑鱼千岁》、《日本故事》、《青木川》、《逍遥津》、《采桑子》、《豆汁记》、《老县城》 、《醉也无聊》、 《状元媒》等。日本题材的小说《日本故事》，纪实题材的《没有日记的罗敷河》、《琢玉记》。有多部作品被编为电影，如《红灯停绿灯行》、《黄连厚朴》、《谁说我不在乎》、《青木川》等。小說《状元媒》獲第五屆紅樓夢獎專家推薦獎。
参考

↑  . 北京晚报. 2018-10-23  [2021-06-23]. （原始内容存档于2021-06-24） –新华网 （中文）.
↑  . 中国社会科学网.   [2014-02-26]. （原始内容存档于2015-09-23）.
↑  . 西安培华学院-女子学院. 2020-10-16  [2021-06-22]. （原始内容存档于2021-06-24） （中文）.
↑  . 中国社会科学网.   [2014-02-26]. （原始内容存档于2015-09-23）.
博爾沙

博爾沙是羅馬尼亞的城鎮，位於該國北部，距離首府巴亞馬雷142公里，由馬拉穆列什縣負責管轄，面積424.12平方公里，海拔高度700米，2009年人口28,148。
1911年至1912年卢森堡国家足球联赛

本条目记载了1911年至1912年卢森堡国家足球联赛赛况。
概况

共有4支球队参赛，其中US Hollerich获得冠军。
联赛排名

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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| 排名 | 球队 | 赛 | 分 | 进 | 失 |
| 1 | US Hollerich | 6 | 8 | 21 | 10 |
| 2 | Sporting Club Luxembourg | 6 | 8 | 24 | 9 |
| 3 | Racing Club Luxembourg | 6 | 7 | 23 | 11 |
| 4 | Daring Club Eich | 6 | 1 | 5 | 43 |
参考资料

Luxembourg - List of final tables (RSSSF)（页面存档备份，存于）
Template:1911–12 in European football (UEFA)
Template:Luxembourg-footy-competition-stub
全美航空405号班机空难

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全美航空405号班机的残骸，倒坠于纽约法拉盛湾
事件概要
日期: 1992年3月22日
摘要: 機翼結冰、機員操作失誤
地點:  美国纽约州拉瓜地亚机场 40°46′15.56″N 73°51′17.47″W﻿ / ﻿40.7709889°N 73.8548528°W﻿ / 40.7709889; -73.8548528
飞机概要
机型: 福克F28-4000
營運者: 全美航空
註冊編號: N485US
起飛地: 美国纽约州拉瓜地亚机场
目的地: 美国俄亥俄州克里夫兰霍普金斯国际机场
乘客: 47
機組人員: 4
死亡: 27 （25位乘客及两位机组人员）
受傷: 21
生還者: 24 （22位乘客及两位机组人员）
全美航空405号班机空难发生于1992年3月22日，肇事飞机为福克F28-4000系列，注册编号为N485US。事发前该航班定期往返于美国纽约州拉瓜地亚机场和美国俄亥俄州克里夫兰霍普金斯国际机场。事发当日，该航班从拉瓜地亚机场起飞后不久即在恶劣天气中導致坠毁于纽约法拉盛湾。 虽然飞机的起落架已收回，但是由于未能获得足够的升力，距离地面仅数米，最终偏离航向，撞击数个障碍物后坠落在近离跑道末端不远处的法拉盛湾。机上51人中，包括机长及一名乘务人员在内一共27人罹难。
后续的调查将事故原因归咎于机师失误、拉瓜地亚机场错误的除冰措施，以及由于数个较长的延误导致机翼和机身堆积了大量的冰。堆积的冰扰乱了通过机翼的气流，增加了阻力的同时也减弱了升力，最终阻碍飞机起飞。美国国家运输安全委员会（NTSB）认定机组人员对于在延误期间机身上积累的冰层情况并不知晓，并指出，此次航班在低于标准的速度过早进行起飞时的爬升也是促成事故发生的因素之一。
调查人员还发现拉瓜地亚机场的除冰措施不符规定。尽管此次航班遇到了长达35分钟的延误，但是他们发现该机场——以及全美大多数商业航空公司——所使用的除冰液的有效时间仅能维持15分钟。此次事故促使研究人员更加深入地研究冰对航空器的影响，最终做成了多项改进意见。
历史记录

肇事飞机为荷兰飞机制造商福克所设计的福克F28-4000系列。该系列飞机配备双引擎，最大载客量为95人，通常用作中程客机。肇事飞机在美国的注册编号为N458US，最初于1986年为彼得蒙航空（Piedmont Airlines）所有，1989年彼得蒙航空被全美航空（当时称作USAir，后于1996年更名为US Airways）收购，原有机队全数划归全美航空所有。在事故发生前，該機累積了12462小时的飞行时间。
事发时机长为44岁的华莱士·J·马尤尔二世（Wallace J. Majure II）拥有F28和其他四种飞机的执照，总共积累了9,820小时的航时，其中2200小时是驾驶F28所获得的。马尤尔于1985年受聘于彼得蒙航空，最初为副机长，驾驶F28客机，晚些时候他被公司重新分配，驾驶波音737型客机，后升职为机长。最终由于公司削减开支被重新调职，驾驶F28客机。《纽约时报》报导称：
| 0 | 1 | 2 |
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|  | 马尤尔渴望使乘客满意，如果他使乘客们开心那也会使他的航空公司满意。他曾多次向他的朋友们表示，对于他而言，能使旅行者能够准点到达目的地是多么的重要，以及他对全美航空（USAir）的准点率是多么的满意。同事一直也认为他是个按章办事、十分谨慎的飞行员。 |  |
事发时副机师为30岁的约翰·J·拉楚巴（John J. Rachuba），于1989年受聘于彼得蒙航空。根据全美航空的记载，事发前拉楚巴共积累了4507小时的航时，其中驾驶F28型飞机29小时。他持有双引擎客机飞航工程师执照，以及一个于1987年8月16日颁发、事发时已过期的教练执照。他还持有联邦航空管理局（FAA）颁发的非联邦机场塔台的指挥执照。更早前他在波音737及波音727系列客机上担任随机工程师一职。
事故经过 > 恶劣天气、除冰及滑行过程中造成延误

事故前数个小时，飞机离开美国佛罗里达州杰克逊维尔国际机场，尽管起飞被恶劣天气和移除一名未有登机的旅客的包裹所延误。飞机顺利使用仪表进场方式着陆，虽然在空中等待时间不久，但是在拉瓜地亚机场滑行预位受到延误。
晚点一时零六分后，飞机到达B1登机口，机长告知陆上技师他的飞机“状况良好，可以起飞”，地勤人员于是下机使用陆上设施进行除冰，在此期间天气并未有所好转。除冰所使用的是I型除冰液，即水与乙二醇以1：1比例混合並加温得到的液体。除冰完成后，两辆除冰车之一出现机械故障，接近二十分钟无法移动，飞机因此受到延误。
当除冰车修理完成，尽管地勤人员并未有进行绕机检查（全美航空公司内部也没有强制要求），但机长再次请求进行除冰。第二次除冰完成后，拉瓜地亚机场地面控制人员允许全美航空滑行至第13跑道。机组人员在滑行时完成了飞行前检查表。
两个引擎的除冰设施在滑行过程中全被开启。机长向旅客通报称，襟翼在起飞时将保持收回状态，若有乘客观察到此现象不必担心。他在襟翼的操作手柄上放置了一个空的咖啡杯用来提醒自己目前襟翼的位置，许多机师都使用这种方式。机长告知副机长，他们应该使用全美航空关于受天气影响的跑道的标准起飞方式，包括襟翼角为18度，以110节（203.72千米每时）、略低于标准V1速度起飞。
拉瓜地亚机场的天气报告表明事发当夜，所有滑行道上都覆盖了薄薄的一层雪。尽管第13跑道已经经过除雪作业、喷洒尿素及铺设沙子，上面仍然残存一层湿雪。
副机师拉楚布卡描述天气情况为「落雪不大，无较大雪花」。他告知塔台方面雪正从飞机上滑下，机鼻上覆盖着一层苍白的冰面。在起飞前，他屡次使用机翼上的灯来检测机翼上是否残留冰层。他和机长都没有在机翼和专门为了方便目视除冰情况的黑色带上发现残冰，于是放弃了进行第三次除冰操作的打算。事后拉楚布卡告诉事故的调查人员，他“检查机翼大约十次，但最少也有三次”，并称他并不认为雪下的很大，也不记得有风在扬起雪花。副机师声称在滑行至跑道的过程中他屡次回头查看机翼的状况，在起飞前“（机翼）看上去不错，黑色带也很干净“。
在滑行至跑道的过程中，机长和副机师交流了除冰步骤。副机师称，起飞队列前一架飞机“（起飞时的气流）可能带走机翼上的残冰”，机长回应称，“这也可能使我们的机翼重新结冰……我不希望和它距离太近”。晚些时候，副机师评论到：“看看那些东西。那都是什么啊？”机长回复：“我猜是沙子，尿素和沙子。”
全美航空405号班机后面的波音757飞机（西北航空517号班机）的机长称，从他的角度可以清晰地看到405号班机的机翼顶部，他宣称在机舱上有足够多的雪，以至于机身涂装看上去都有些模糊，但是机翼上的确看上去是干净的。他相信雪“突然停了”，因此相比天气情况，他更担心陆上的车辆，比如扫雪车和铲雪车。川普接驳航空（Trump Shuttle）1541号班机在405号班机滑行时降落，该班机的二副驾驶宣称他们的波音727客机“在进行降落后的绕机检查时积累了不少的雪，但当绕机检测完成后又更像是雨”。他描述405号航班“相当干净”，他不能保证没有冰层，但是至少机翼和机身上面都没有雪堆积。
全美航空405号班机已经延误了几个小时，然而在滑行至跑道的过程中收到机场流量的延误。恶劣的天气给拉瓜地亚机场带来了巨大的流量，车报道等待起飞指令的飞机排起了长队。调查人员估计，从登机口到跑道需费时25至45分钟。
事故经过 > 坠机

在空管员放行后，机组人员开始准备起飞，副机师叫80节（以确保机长和副机师的航速显示一致），几秒钟后叫V1，然后叫VR。大约在叫VR后的2.2秒，头部的起落架离开地面。最终报告指出，“根据副机师的描述，从起飞一直到抬升机头时一切如常。他声称这个过程中没有明显的震动、速度的变化、周遭的噪音，（或者）方位变化”。然而，据《纽约时报》报导，「几名乘客觉察到（飞机的）航速似乎不够快」。
副机师称，事故发生“就像失去升力一样”。机长尝试使机翼保持水平，机组尝试使用右舵来操控飞机使其返回地面。事故报告称：“副机师所述，（机组）似乎都认定无法继续飞行，他们的操作是一致的”。拉楚布卡和马尤尔继续尝试抬起机头，以小俯仰角冲击地面，尽管拉楚布卡事后声称他们没有“过量用力操控”。最终事故报告进一步指出，“副机师声称他本人没有触碰动力杆”。副机师在时候告诉调查人员，当时机组人员主要集中精力寻找可供安全降落的地方。
就在起落架离开地面五秒钟之后，飞机的左机翼与沥青跑道产生长达110英尺（约33.5米）的摩擦，并触发了振杆器（提示航速过低），在飞机先向左倾、后右倾，最后再左倾后，机组人员收到六次失速警报，此时距离地面仅有数米。飞机撞击了两个目视进场斜率指示杆后以着陆姿势再度航行了约100英尺（约30.5米）。不及机师再次爬升，飞机撞击了仪器着陆系统（ILS）的信号塔和一个水泵房。
在机身撞击到法拉盛湾的岸边之前，左翼从机身脱落，最后倒置坠落于法拉盛湾。部分机身和驾驶舱浸没在水中。一些旅客只受到撞击带来的皮外伤或者不致命的伤害，但是迷失方向，困惑和无法解开安全带最终导致了他们的溺毙。最终报告写到：
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 在撞击前，乘客们都没有想到要使用防冲击姿势。当飞机停稳后，许多前排的乘客处于悬空、头朝下的姿势，而很多坐姿端正的乘客的头部因此被水淹没。一些旅客尝试在不解开安全带的情况下挪动位置，还有一些旅客由于丧失判断力，难以找到安全带的卡扣或者难以释放安全带。事故后，有乘客追忆，飞机的前左前部和尾部都起了火，甚至水上面也漂浮着零星的火苗。他们声称是从机舱撞击后产生的大洞处逃生的。乘务长和副机师是从乘务员坐席机舱地板处的洞口逃生的。据报导，有几位乘客曾帮助其他受困乘客逃离飞机残骸。他们中的许多人先是走到一处排水沟，翻身爬上防波堤，然后滑下一个陡峭的正对跑道的斜坡。还有的人是被地面的工作人员从水中救起。 |  |
事故经过 > 援救行动

塔台的车辆调度称，在事发后他看到坠机地点迸射出一个火球，他立刻拉响警报，通知纽约－新泽西港务局警署（PAPD）。调查发现拉瓜地亚机场的紧急电话在事发时存在技术故障，但是并不影响后续的事故处理。
纽约－新泽西港务局警署最初派遣了四部车辆。在车职员报告称雪和雾影响了可见度，没法看到飞机残骸。但是一位消防员看到了事发地点附近有人站在堤坝的顶部。警方派出的蛙人也在同一时刻下水搜查，但是未能在机舱内或者水中发现生命迹象。消防队员继续扑灭火焰，火场指挥员估计在他们到达现场十分钟后火灾就得到了控制。《纽约时报》报导称：
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|  | 事故产生了大量黑烟笼罩在机场上空，与此同时二百多名急救工作者……不但要与大雪抗争，还要应对法拉盛湾的冰水水流……搜救工作持续到早上，许多消防员和警员站在齐肩深的冰水中，直升机打着探照灯照在飞机残骸。跑道末端的土丘上覆盖了一层冰，由于过于湿滑，营救人员必须使用铁梯来绕过。 |  |
美国国家运输安全委员会的报告提到了在事故现场的医疗工作。报告指出，医护人员仅仅对于那些有知觉的伤者进行看护，而对于那写看上去像是溺毙的、亦或是看上去没有生还希望的人则不进行照料，因为他们认为这些人在冰冷的盐水中浸泡过久，无法恢复精神。当局估计，在事故现场有约十五辆救护车在向医院运送伤员。事故现场附近还有四十余辆救护车，但没有必要派遣。事故报告指出，事故的应急反应是“有效的，为乘机者的生还做出了贡献；但是应急医疗服务职员未有协调一致，救护车的响应时间也相对较长。”
最终报告写到：
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|  | ……分类救治的基本原则是让那些存在生命危险的伤员优先受到救治，并且以最有效的方式优化有限的医疗人力资源。然而，本委员会（美国国家运输安全委员会）发现，在近几年的事故中，有一定数量溺于冷水中的伤员也被成功救活。他们都曾溺于水下（包括盐水下），时间最长者长于一小时。介于这类事实，本委员会认为，所有应急处理机构都应该重新审视其对于偶发事件的应急处理计划。如果现场应急处理人员足够多，即便是遇到有大量伤者的情况下，不论他们是否存在明显的生命迹象，对于伤者都应当实施心肺复苏术，特别是在病患的外伤不足以致死，而他们在事故中跌落入冷水，或是临近溺毙的情况下。 |  |
事故调查

美国国家运输安全委员会向事发现场派遣了一組调查队。他们得出的结论是，机组人员所不知道的是，机翼上堆积了冰层，而这层冰扰乱了气流，减小了升力。整个调查持续了不到一年。
事故调查 > 冰层的堆积

调查人员假设了多种飞机无法获得升力的原因，但是调查报告中没有迹象显示机翼处存在腐蚀。经过检测，事故班机的飞行控制系统除了在撞击中受到损坏外，其自身在事故时并无问题。报告指出，“所有的证据都不足以说明机翼装配存在缺陷、机身结构或机身系统存在缺陷，以及使用减速器。”调查人员还指出起飞时的仰转存在异常情况。委员会得出的结论是冰层堆积在机翼上，这是事故发生的主要原因。
委员会发现，拉瓜地亚机场两次除冰的过程不存在问题，然而距离最后一次除冰和起飞之间相差三十五分钟，而起飞的过程导致雪在低于冰点的情况下持续在机翼堆积。委员会未能测定自最后一次除冰和起飞期间堆积了多厚的冰，但是他们认为很可能是“在三十五分钟间，冰层的堆积导致了事故的发生”。
最终报告表明，“本委员会审视决定性的证据后认定，事故发生的主要因素在于机翼收到冰层污染后空气动力学性能减弱。因此，本委员会评估了机组人员在此期间所做出的决定和实行的步骤对于促成事故的程度。”尽管在检测机身时调查人员发现飞机发动机的除冰开关在“关闭”的状态，但是后续调查发现轻微的外力即可移动开关，故委员会将此问题排除在外。事故后，全美航空发布了一项维护指令，要求更换其下机组中所有F28系列飞机的除冰开关，使其不会受到外力的影响。
调查人员发现F28系列飞机的机翼设计中存在的瑕疵使它们极其容易受到冰的影响。由于机翼存在角度，即便是机翼上堆积了很少的冰都可能导致灾难性的后果。美国国家运输安全委员会和飞机制造商福克公司的联合调查结果显示，在冰粒直径为一至二毫米间、冰粒密度为每平方厘米一粒的情况下，飞机的升力会减少超过百分之二十。福克公司在事故前发布的文档详细地说明了冰对于F28系列飞机的机翼存在的潜在影响，并警告称机翼上很少量的冰就可以导致飞机“失控并翻转”。
事故调查 > 机组失误

两幅展示冰对飞机影响的图片。
事故报告发现，机组人员意识到恶劣的天气很可能会导致冰层堆积，但是不论是机长还是副机师，他们都没有采取措施检查机翼前缘和上表面。地勤人员评估了飞机的情况然后进行除冰。根据调查人员的报告，在除冰车辆出现故障后，机长要求再次除冰，有迹象表明：
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|  | ……（他）对于持续下雪感到忧虑，要求再次除冰的决定是相当稳重的，也符合全美航空的规章制度。第二次除冰后，机组人员很可能对於飞机的附着物污染情况感到满意。机组人员不能预想到他们在起飞前会遇到延误，所以他们离开登机口的举措是合理的。在开始滑行、再次遇到延误的迹象开始变得明显时，机组人员间的对话表明他们知晓、并且可能也担心雪重新在机翼上堆积。 |  |
他们还发现全美航空的指引和机师的培训是合适的，这本应当警告机师在不知晓机翼是否干净的情况下冒险飞行可能带来的风险。全美航空对机组人员的指引特别指出：
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|  | ……机长有责任在起飞前提出警告。如果自除冰开始超过二十分钟依旧无法起飞，应对机身（冰的）堆积情况进行仔细检查，以确保飞机能够安全起飞，同时也符合既存（规章制度）。 |  |
最终报告指出：
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|  | 本委员会认为，全美航空405号班机的机组成员本应该采取更明确的措施以确保机翼并未收到冰的污染，例如，进入机舱近距离观察机翼。尽管本委员会承认通过目视检测微小数量——但足以影响空气动力学效率——的机身污染可能比较困难，不通过触摸可能无法感知，但是在机舱内近距离观察可能可以增加发现机身污染、进而促使机组人员做出再次除冰决定的機率。本委员会认定，机师未能有效地利用这些预防措施，在未能确保机翼未受到附着物污染的情况下冒险起飞是此次事故的原因之一。 |  |
在电视采访中，一名美国国家运输安全委员会的调查人员表示，「机长面临一个大问题。如果他想要再次除冰，他必须离开（等待起飞的）队伍，重新滑行到泊位并再次除冰。这可能使他的航班晚点很久，甚至可能会因此而被取消。」
美国国家运输安全委员会多次进行测试以了解为何副机师未能看到机翼上堆积的冰层。当驾驶舱的滑窗全部打开时，副机师可以看到约百分之八十的机翼，包括用来目视除冰情况的黑色带。如果如事故发生时一样滑窗是关闭的，那么想要看清机翼的细节部分是很困难的，黑色带也会由于玻璃的弧度而扭曲变形。他们还发现翼灯可能会对副机师的视野产生影响。
调查人员亦要求福克公司对于冰层污染对于机师驾驶所造成的影响进行研究。美国国家运输安全委员会评估了研究的数据，发现机师在119节时即开始仰转，早5节于正常仰转速度（VR，此处为124节）。福克公司的数据和驾驶舱通话记录仪的记录向结合，确认了这点。根据驾驶舱通话记录仪，副机师叫出的VR为113节，机长在119节时开始仰转。并不能确定为何副机师会比标准情况早叫VR。
事故调查 > 拉瓜地亚机场的除冰步骤

调查人员还关注到拉瓜地亚机场的除冰步骤。他们发现机场方面仅仅使用I型除冰液，而不是II型除冰液。I型除冰液仅仅能进行除冰，而II型除冰液会防止冰层在机身上堆积。拉瓜地亚机场方面禁止使用II型除冰液，他们在测试后认为II型除冰液一旦滴落到地上则会减少机场跑道的摩擦力。调查人员注意到这个机场方面设置这个禁令的真实原因在于拉瓜地亚机场的第13跑道相对比较短，如果飞机离开跑道边缘飞机即会落入法拉盛湾冰冷的水中。事故报告中，调查人员批评大多数美国的航空公司仅仅依赖I型除冰液来防止冰层堆积，而不使用II型除冰液。委员会证实，I型除冰液和II型除冰液的确都能够在第一次起飞前除去大量的冰，并称：
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|  | 关于I型除冰液和II型除冰液的潜在用法存在着大量的看法。使用I型除冰液之所以会引起本委员会的担忧是在于，在特定情况下。它的附着于机体的时间远小于II型除冰液的附着时间。两种除冰液都存在着对于环境影响的担忧，而且由于除冰液在起飞时都会脱落，故尚不能确定II型除冰液是否会减小跑道上的摩擦力。使用上述两种除冰液还会导致减弱机身的空气动力学表现，减小飞机的失速范围，以及增加阻力。 |  |
事故调查 > 机载《安全须知卡》的错误

调查人员还发现全美航空405号班机搭载的《安全须知》卡片上存在着错误，虽然并不是那次导致那次事故发生的原因。《安全须知》卡片上显示F28客机上存在着两扇厨房门，但事实上任何F28型客机只会配备两扇门之间的任意一扇。检测还发现《安全须知》卡片上并没有标注如果无法以正常方式打开门，如何在紧急情况下将其开启。最终报告指出这些错误“并不是造成事故发生的原因”。