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河清 (詩歌)

《河清》是一首先秦逸詩，見於《左傳·襄公八年》子駟所引。原文僅保留有一章四句：“俟河之清，人壽幾何？兆詢多，職競作羅。”內容為表現決斷事務之難，風格與《詩經》相仿。
受此詩典故影響，“俟河之清”用於代指不切實際的期望。後世亦多化用此詩詩句表達人生苦短、安貧樂道等。
參考文獻

↑  應璩《與從弟君苗君胄書》：“歷觀前後，來入軍府，至有皓首，猶未遇也，徒有飢寒駿奔之勞。俟河之清，人壽幾何？”歐陽修《感春雜言》：“俟河之清不可得，聊自歌此譏愚頑。”
↑  曹操《短歌行》：“對酒當歌，人生幾何？譬如朝露，去日苦多。”
↑  左思《魏都賦》：“閒居隘巷，室邇心遐。富仁寵義，職競弗羅。”
小行星2052

| 发现 |
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發現者: R. M. West
發現地: 拉西拉天文台
發現日期: 1976年10月24日
編號
其它名稱: 1976 UN/ 1928 TD / 1939 YA / 1942 JE / 1949 UV / 1951 CP1 / 1952 FL / 1952 HL2 / 1954 TS / 1975 WB2 / A902 UB
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.266988189540429 AU（488,734,476.757 km）
近日點: 2.750880526670859 AU（411,525,869.340 km）
半長軸: 3.008934358105644 AU（450,130,173.049 km）
離心率: 0.085762533
軌道週期: 1906.415222 日 5.22儒略年
軌道傾角: 9.501353796404985
升交點黃經: 213.9178885596549
近日點參數: 205.8297101293419
物理特徵
絕對星等(H): 205.8297101293419
 
小行星2052（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1976年10月24日，李察·M·威斯特（英语：）在拉西拉天文台发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为205.8297101293419等。
小行星2575

| 发现 |
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發現者: 塔瑪拉·米哈伊洛夫那·斯米爾諾娃
發現地: 克里米亚
發現日期: 1970年8月4日
編號
其它名稱: 1970 PL/ 1970 QD / 1977 RQ6 / 1980 PY / A923 PB
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.516618146151799 AU（376,480,716.029 km）
近日點: 1.963274372592404 AU（293,701,665.740 km）
半長軸: 2.239946259372102 AU（335,091,190.884 km）
離心率: 0.123517199
軌道週期: 1224.488823 日 3.35儒略年
軌道傾角: 4.675805589689166
升交點黃經: 322.0091290786564
近日點參數: 287.5381544056728
物理特徵
絕對星等(H): 287.5381544056728
 
小行星2575（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1970年8月4日，塔瑪拉·米哈伊洛夫那·斯米爾諾娃在克里米亚发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为287.5381544056728等。
鲁

维基词典中的词条「」或「」。
鲁可以指：
鲁国，中国周代姬姓诸侯国名，在今山东省西南部。周公旦的嫡系后人。
魯地，故魯國的所在，即山東省曲阜一帶。
魯郡，中國漢至唐朝之行政區。
山東省，中國之省（別稱為魯）。
魯姓，中國姓氏之一。參見中文姓氏。
魯蛇的簡稱。
鲁 (龙)，藏族文化中的龙神，在藏传佛教中与那伽等同起来。
參見

名稱以「」開頭的所有条目
名稱以「」開頭的所有条目
法蘭茲·薩爾瓦多 (奧地利-托斯卡納)

| 法蘭茲·薩爾瓦多 |
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出生: (1866-08-21)1866年8月21日  奥地利帝國舊明斯特
逝世: 1939年4月20日(1939歲—04—20)（72歲）  納粹德國維也納
貴族: 哈布斯堡-洛林王朝
父親: 奧地利-托斯卡納的卡爾·薩爾瓦多
母親: 兩西西里的瑪麗亞·伊瑪科拉塔
法蘭茲·薩爾瓦多（德語：，1866年8月21日—1939年4月20日），父親是托斯卡納大公利奧波多二世的次子卡爾·薩爾瓦多，母親是兩西西里國王費迪南多二世的女兒瑪麗亞·伊瑪科拉塔。
家庭

1890年，法蘭茲·薩爾瓦多與奧地利的瑪麗·瓦萊麗女大公結婚，兩人共有4子4女：
伊莉莎白（1892年—1930年）
法蘭茲·卡爾（英语：）（1893年—1918年）
休伯特（英语：）（1894年—1971年）
海德薇希（英语：）（1896年—1970年）
特奧多爾（1899年—1978年）
格特魯德（德语：）（1900年—1962年）
克雷門斯（德语：）（1904年—1974年）
瑪蒂爾德（1906年—1991年）
小紅暈散紋夜蛾

| 小紅暈散紋夜蛾 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
总科：: 夜蛾總科 Noctuoidea
科：: 夜蛾科 Noctuidae
属：: 散纹夜蛾属 Callopistria
种：: 小紅暈散紋夜蛾 C. nobilior
二名法
Callopistria nobilior Eda, 2000

小紅暈散紋夜蛾（学名：）为夜蛾科散紋夜蛾屬下的一个种。
東海岸主線

藍色線路是東海岸主線
東海岸本線（英語：）是英國的一條鐵路路線，是英國主要鐵路幹線之一。通稱「ECML」。東海岸主線的起點是倫敦的國王十字站，終點是愛丁堡的威瓦利站。這條路線連接了倫敦和約克郡、東北英格蘭及蘇格蘭，是大不列顛島東部的交通大動脈。東海岸主線的列車的最高時速可以達到201公里/小時。
本線由北不列顛鐵路、東北鐵路和大北方鐵路這三個鐵路公司在 1840 年代建造。 1923 年，1921 年鐵路法導致它們合併成倫敦和東北鐵路，該線路成為其主要路線。 倫敦和東北鐵路與倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路競爭倫敦和蘇格蘭之間的長途客運列車服務。倫敦和東北鐵路的總工程師尼格爾·格雷斯利（Nigel Gresley）設計了標誌性的太平洋式（4-6-2）蒸汽機車，包括飛翔的蘇格蘭人和野鴨號，它們在格蘭瑟姆至彼得伯勒路段以每小時 203 公里/小時的速度創造了蒸汽機車的世界紀錄。
1948年，英國鐵路國有化，本線由英國鐵路公司經營。在 1960 年代初期，蒸汽機車被柴油電力牽引所取代，包括 Deltics 和線路的部分進行了升級，以便火車可以以高達160 公里/小時的速度運行。隨著對更高速度的需求，英國鐵路公司在 1976 年至 1981 年間推出了城際 125 型高速列車。1973 年，一輛英國鐵路41型柴油機車 (高速版)（英國鐵路高速列車原型車）在試運行中達到了 230 公里/小時的最高速度。在 1980 年代，本線實現了電氣化，並引入了城際 225 型列車，但現在大部分已被英國鐵路800型 和801型動車組列車取代。 2021 年 11 月的綜合鐵路計劃指出，本線最高速度將提升到230 公里/小時。
本線將倫敦、英格蘭東南部、東安格利亞與約克郡、東北部和蘇格蘭連接起來，對當地經濟非常重要。本線承載著倫敦北部的主要通勤交通、長途 / 通勤客運服務和貨運業務。目前愛丁堡北部到阿伯丁或因弗內斯的連接鐵路尚沒被電氣化。 1997 年，本線業務被私有化。主要的長途客運列車運營商是倫敦東北鐵路公司，但赫爾列車、大中央和 Lumo 亦提供通往英格蘭北部和蘇格蘭的開放式服務，與倫敦東北鐵路公司列車服務競爭。
路線定義

東海岸主線是英國鐵路網公司戰略路線 G 的一部分，該路線由六條獨立線路組成：
倫敦國王十字車站和愛丁堡威瓦利車站之間的主要線路，途經斯蒂夫尼奇、彼得伯勒、格蘭瑟姆、紐瓦克北門、雷特福德、唐卡斯特、約克、北阿勒頓、達靈頓、達勒姆、紐卡斯爾、莫珀斯、阿爾恩茅夫（Alnmouth）、特威德河畔貝里克和鄧巴。該線在馬歇爾梅多斯灣（Marshall Meadows Bay，英格蘭最北點）穿過盎格魯-蘇格蘭邊界；
韋克菲爾德線，位於唐卡斯特和利茲之間，途經韋克菲爾德西路；
從芬斯伯里公園到沼澤門的北城市線；
從亞歷山德拉宮到斯蒂夫尼奇的哈特福環線；
通往北伯立克的支線；和
鄧巴環線
該線的核心路線是倫敦國王十字和愛丁堡之間的東海岸主線，哈特福環線則用於本地和貨運服務，而北城市線則為內倫敦提供通勤列車服務。本線沿線的工程師參考編號（Engineer's Line Reference）為ECM1 - ECM9。
歷史 > 起源及早期營運

東海岸主線是由三個獨立的鐵路公司建造。在1830年代和1840年代，每家公司都修建了部分路線以服務於自己的地區，也會修建連繫鄰近公司鐵路網的鐵路，形成直通路線，因此成為本線。從北到南，這些公司是：
北不列顛鐵路：從愛丁堡到特威德河畔貝里克，於 1846 年完工。
東北鐵路：從特威德河畔貝里克到沙夫索姆（Shaftholme）。
大北方鐵路：從沙夫索姆到倫敦國王十字車站，於 1850 年完工。
大北方鐵路與東北鐵路公司的鐵路在阿斯肯（Askern，位於唐卡斯特市東北，大北方鐵路主席將其描述為「唐卡斯特以北四英里處的耕地」）建立了端對端連接。當時阿斯肯與蘭開夏郡和約克郡鐵路相連，其中一小部分聯絡了諾丁利（Knottingley）的東北鐵路。 1871 年，東北鐵路從一個鐵路末端交叉口開闢一條直線至沙夫索姆（位於阿斯肯以南）與大北方鐵路相連時，線路縮短了。大北方鐵路則由南至北連繫了沙夫索姆和塞爾比（Selby），並在通過利茲-赫爾線的塞爾比橋後直達約克。
直通車對公司來說很重要，也很有利可圖，因此兩間公司於1860年為這條線路建造了特殊的機車車輛。直到 1922 年，列車服務一直由「東海岸聯合股份公司」運營。
1923 年，為了阻止小型鐵路公司的虧損，1921 年的鐵路法要求英國大大小小的鐵路公司合併成四間大型鐵路公司。大北方鐵路及東北鐵路公司亦被合併至倫敦和東北鐵路。 倫敦和東北鐵路是當時英國第二大鐵路公司，其擁有的鐵路路線位於倫敦以北和以東地區。 1948 年 1 月 1 日，克萊曼·艾德禮的工黨政府實施 1947 年運輸法，將倫敦和東北鐵路和其他私營鐵路公司收歸國有，成立英國鐵路公司。 英國鐵路公司將東海岸主線歸入其東部地區進行管理，直至其在 1980 年代初期解散。
本線的原始路線部分發生了變化，較大的變化包括 1906 年泰恩河畔紐卡斯爾國王愛德華七世大橋的開通，以及1983年開通、繞過塞爾比煤田（預期會因採煤而導致沉降）和塞爾比車站瓶頸的塞爾比改道。塞爾比改道在唐卡斯特以北的聖殿希斯特（Temple Hirst）交匯處從原東海岸主線分流，並在約克西南的科爾頓交匯處（Colton Junction）匯入利茲至約克線。塞爾比和約克之間的舊線被拆除，沿線現時為一條公共自行車道。
歷史 > 柴油列車時代

在 1960 年代初期，蒸汽機車被柴電機車所取代，其中包括三角（Deltic）。三角是一款功力強大的高速機車原型，由英國電氣開發和製造。由於原型成功，英國鐵路訂造了22台機車（即英國鐵路55型柴電機車，暱稱亦為「三角」），用於快速列車服務。該批機車是由一對原本開發給快速魚雷艇使用的納皮爾三角（Napier Deltic）發動機提供動力，並曾一度是英國服役中速度最快、功率最大的內燃機車，時速可達 160 公里/小時並提供高達 3,300 馬力（2,500 千瓦）的功率。 1961 年投入使用時，英國鐵路55型柴電機車具有快速加速和長距離保持高速的能力，立即將東海岸主線倫敦到愛丁堡的標準行車時間從 7 小時縮短到 6 小時以下。1970年代中期，東海岸主線基礎設施的進一步改善使行程時間又縮短了半小時。
在引入三角機車之後的幾年裡，東海岸主線部分路段進行了升級，以適應以高達每小時 160 公里/小時的速度運行的列車。 1965 年 6 月 15 日，第一段高速路段，即彼得伯勒和格蘭瑟姆之間 27 公里的路段竣工。下一段是格蘭瑟姆和紐瓦克之間 19 公里的路段，隨後更多路段進行了升級，以實現大部分線路的高速行駛。
隨著對更高速度的需求加劇，英國鐵路公司生產了三角機車的後繼產品，即 70 年代後期推出的城際列車125。該款列車在當時的基礎設施上時速就能達到 201 公里/小時，並將倫敦-愛丁堡的最快行車時間縮短了一個小時，達到 4.5 小時。由於城際列車125是受歡迎的標誌性火車，在 2000 年代的更換引擎計劃之後，該款列車於 2018 年繼續提供客運服務，其中 MTU 發動機取代了原來的 Paxman Valenta 動力裝置。
1973 年，英國鐵路41型柴油機車 (高速版)原型在東海岸主線試運行中創下了 230 公里/小時的最高速度。由於英國立法要求列車必須使用車內信號，才可以超過 201 公里/小時的速度運行，所以常規列車服務無法以這樣的速度運行。缺乏車內信號是阻止城際列車225在正常服務期間以 225 公里/小時的設計速度運行的主要原因。一個次要因素是當時的信號技術不足以檢測運行線路上的兩條斷裂鐵軌。
在引入現行的駕駛室規定之前，英國鐵路公司通過在新英格蘭北隧道和斯托克隧道之間的下行快線（信號 P487 至 P615）和上行快線（信號 P610 至 P494）上引入第五個閃爍的綠色信號來試驗以 225 公里/小時的速度運行。在正常服務中，第五個信號仍會顯示，並在下一個信號顯示綠色（或另一個閃爍的綠色）並且信號部分暢通無阻時出現，以確保有足夠的制動距離使火車從 230 公里/小時停下。在試運行中，機車曾在東海岸主線上以高達 260.2 公里/小時的速度運行。
歷史 > 電氣化

1930年代曾出現部分或全面電氣化本線的研究。在 1950 年代，雖然英國鐵路公司認為西海岸主線和本線的電氣化同等重要，但政治因素推遲了本線的電氣化。相反，英國鐵路為本線投資了高速柴油牽引車、三角機車和引入高速列車，以實施服務改進，而西海岸主線電氣化工程在 1974 年基本完成。在理查德·比欽擔任英國鐵路公司董事長期間，英國鐵路曾考慮將西海岸主線從卡爾斯泰爾（Carstairs）到愛丁堡的支線電氣化，使本線愛丁堡至紐卡斯爾段得以廢除。
1976 年至 1991 年間，本線以 25 千伏交流電架空接觸網分兩個階段進行電氣化：第一階段是在 1976 - 78 年間實施的，作為大北方市郊路線電氣化項目的一部分，以改善大倫敦郊區的列車服務。該項目涵蓋了本線最南端的路段：倫敦（國王十字）至希欽（包括哈特福環線）段，並使用了英国铁路3A型客车。
英國鐵路和英國運輸部官員於 1970 年代末召集的一個工作組確定，在所有進一步電氣化鐵路線的選擇中，本線電氣化的潛在價值最高。其內部預測確定，若本線電氣化，將增加收入並顯著降低能源和維護成本。1984 年，第二階段開始將電氣化路段向北延伸至愛丁堡和利茲。時任運輸大臣尼古拉斯·里德利和鐵道部部長大衛·米切爾在繼續推進本線電氣化工程的決定中發揮了重要作用。
該計劃覆蓋了大約 2,253 公里的軌道，並需要對基礎設施進行重大改造，包括更換從塞爾比附近的聖殿希斯特交匯處到英蘇邊界路段（為本線北部路段）的信號系統，以及在尼德利（Niddrie）、約克和紐卡斯爾設立新信號中心，以及 10 個關鍵供電點點上線，清除和免疫活動以保護設備。東海岸主線沿線有 127 座天橋，這些天橋經過調整以適應變化。個別橋樑則被重建，而不降低軌道或進行其他妥協措施。一些天橋，例如 Abbots Ripton 附近的引水道，進行了創新改造以適應架空線路的安裝[25]，並且在皇家邊界橋等受保護的結構上，使用了專門開發的桅杆和基礎；在其他地方部署了標準的英国铁路3B型客车。 該計劃還為西海岸主線的卡爾斯泰爾-愛丁堡支線提供電氣化，以允許城際列車225型進入格拉斯哥中心，並在西海岸主線上從南部創建一條往返愛丁堡的電氣化路徑。
1985年，本線二期電氣化計劃開工建設；在 80 年代後期，該項目被稱為「世界上最長的建築工地」，跨越 400 公里。 1986 年，通往亨廷登的路段竣工，1988 年電氣化路段到達利茲，1989 年通往約克的線路通電；到 1991 年，剩餘至愛丁堡的路段實現了電氣化，電氣化列車服務於同年 7 月 8 日開始，比原計劃晚了八週。建成後兩年內本線交通量顯著增加；有一車站的客流量增加了 58%。
完成電氣化的成本為 3.444 億英鎊（按 1983 年的價格計算，相當於 2021 年的 12.36 億英鎊），比其 3.319 億英鎊的授權支出略有超支。總成本的 40% 用於新列車和機車車輛，60% 用於線路電氣化。Shirres 比較了本線和後來的大西部鐵路電氣化計劃，指出後者相比前者的成本增加了 740%；在這方面，本線電氣化方案更具成本效益。1991 年 9 月 26 日，在倫敦和愛丁堡之間 3 小時 29 分鐘的不間斷運行中，基礎設施支持的速度高達 225 公里/小時。此後，英國法規要求任何以超過 201 公里/小時的速度運行的列車都必須在駕駛室內發出信號，防礙了常規客運服務中的列車合法達到這樣的速度。
英國通用電氣公司在競爭性招標中獲得了城際列車225的開發合同。 1989 年，該批列車投入使用。城際列車225與其他列車一起使用，包括配有英國鐵路90型電力機車的列車和英國鐵路317型電聯車。被取代的柴油列車主要重新分配到米德蘭主線。
歷史 > 未來

2021 年 11 月，英國運輸部宣布對本線進行大型升級，包括將軌道重大改進和增設數碼信號，從而提高速度、縮短行程時間並增加座位容量。電力供應也將升級，以允許更長和更頻繁的列車。某些路段的最高速度將提高到 225 公里/小時。
基礎設施

本線從倫敦到格蘭瑟姆以南的斯托克隧道主要是四線軌道。該段有兩個雙線部分：一個在迪斯威爾（Digswell）交匯處和烏瑪綠地（Woolmer Green）交匯處之間，該線路經過迪斯威爾高架橋、韋林北站和兩條韋林隧道；一個位於弗萊頓交匯處（Fletton Junction，位於彼得伯勒以南）和霍姆交匯處 （Holme Junction）之間。除了康寧頓（Conington）和伍德華頓（Woodwalton）之間的南行環線外，霍姆交匯處和亨廷登之間的路段均為三軌。在格蘭瑟姆以北至愛丁堡一段，除了雷特福德、唐卡斯特周圍、科爾頓交界處（約克南部）、瑟斯克和北阿勒頓以及紐卡斯爾之間為四軌路段外，其餘均為雙軌路段。
在1號高速鐵路開通前，本線是英國最快的主線，大部分路段的最高運行速度為 201 公里/小時。因為本線大部分路段都在相當筆直的軌道越過英格蘭較平坦的東部，穿過林肯郡和劍橋郡，所以本線較可能引入更高速的列車服務。然而，本線部分路段，特別是達靈頓以北以及唐卡斯特和利茲之間路段，其曲率顯著限制了列車速度。相比之下，西海岸主線穿過特倫特河谷和坎布里亞山脈，曲率更大，時速上限曾為 180 公里/小時。隨著西海岸主線引入潘多利諾傾斜列車（英國鐵路390型電力動車組），其最高速度有所提高，現在該線的列車最高速度（僅限傾斜式列車）亦已是 201 公里/小時。
營運商

本線目前主要的客運列車服務運營商是倫敦東北鐵路公司，其服務包括倫敦國王十字、東米德蘭茲、約克郡、東北英格蘭和蘇格蘭之間的定期長途快車。 倫敦東北鐵路公司是由奧雅納、安永會計師事務所和 SNC－蘭萬靈鐵路及交通組成的財團代表英國運輸部營運，並於 2018 年 6 月 24 日從維珍鐵路東海岸手中接管本線。
本線的其他旅客列車運營商有：
大北方：倫敦國王十字、彼得伯勒、劍橋和金斯林之間的中距離服務以及沼澤門和斯蒂夫尼奇之間通過韋林花園市或哈特福環線的通勤服務。
赫爾火車：每天在倫敦國王十字和赫爾之間運營五趟火車、工作日亦在倫敦國王十字和貝弗利之間每天運營兩趟火車，而在周末，國王十字和赫爾之間每天有五趟火車。
東米德蘭茲鐵路：格蘭瑟姆和彼得伯勒之間的本地服務，是利物浦萊姆街和諾里奇之間運行的服務一部分。
縱貫鐵路：其謝菲爾德以北的服務均會經過利茲或唐卡斯特。途經利茲的火車在韋克菲爾德西路和利茲之間使用本線，然後在約克以北部再次使用本線，並主要以愛丁堡威瓦利站為北端總站，小部分列車會續駛至格拉斯哥中央或阿伯丁站。途經唐卡斯特的火車則使用本線位於唐卡斯特以北的一段鐵路，並主要以紐卡斯爾為北端總站。少數列車則會同時途經唐卡斯特和利茲。
奔寧特快：其每小時1班來往利物浦萊姆街和紐卡斯爾、每小時1班來往曼徹斯特機場和米德爾斯堡（經亞姆來往米德爾斯堡）及每2小時1班來往曼徹斯特皮卡迪利和紐卡斯爾的列車服務均使用了本線的部分路段。每日亦有5班來往紐卡斯爾和愛丁堡威瓦利，以及兩班來往特威德河畔貝里克和愛丁堡威瓦利的列車。
北方列車：每小時1班從唐卡斯特到利茲、每小時1班從紐卡斯爾到莫珀斯的市郊列車服務，以及紐卡斯爾和達靈頓之間繼續到米德爾斯堡和索爾特本的不頻繁服務。塞爾比和約克之間的服務也使用本線從漢柏頓交匯處到約克的路段。
蘇格蘭鐵路：從愛丁堡威瓦利到北伯立克和鄧巴的服務。
大中央：每日6班列車來往倫敦國王十字和桑德蘭，北行/南行列車於北阿勒頓離開/進入本線；每日4班列車來往倫敦國王十字和布拉德福德，北行/南行列車於唐卡斯特離開/進入本線。
歐洲之星此前擁有每天於本線運行五列火車的權利，提供從歐洲大陸到倫敦北部城市的服務，作為區域歐洲之星計劃的一部分，但該計劃從未實現。
在西海岸主線因工程而導致列車無法使用時，加勒多尼臥舖列車（由信佳集團運營）偶爾會使用本線。
此外，多間鐵路貨運公司亦有於本線經營貨運服務。
2019 年，第一集團和日立鐵路從公路和鐵路辦公室獲得了在倫敦和愛丁堡之間運行新列車服務的權利。
發展 > 容量不足問題

本線是英國鐵路網絡中最繁忙的線路之一，部分路段的運力不足以滿足客運和貨運運營商的所有需求。
本線在以下位置存在瓶頸：
迪斯威爾交匯處和烏瑪綠地交匯處之間的雙軌路段，該段經過迪斯威爾高架橋、韋林北站和兩條韋林隧道
位於亨廷登和彼得伯勒之間的雙軌和三軌路段。
紐瓦克車站以北，在與諾丁漢至林肯線的平坦交叉路口。
斯托克隧道和唐卡斯特之間的雙軌路段。
約克站以北的一段鐵路，包括斯凱爾頓橋交匯處
紐卡斯爾以南至北阿勒頓（也主要是雙軌），衍生了重開利姆塞德（Leamside）線以供客運和貨運的提議。
發展 > 近年來的發展

阿寧頓弦線（Allington Chord）於 2006 年在格蘭瑟姆附近落成，使諾丁漢和斯凱格內斯之間的列車服務在格蘭瑟姆停靠時，無需使用本線。該些列車現在通過本線下方。這使利茲和倫敦之間（經本線）每天能增加 12 班列車服務。
在貝爾島（Belle Isle）交匯處將本線連接到泰晤士連線。作為泰晤士連線計劃的一部分。通過運河隧道，泰晤士連線在本線上的通勤列車服務得以延伸至布萊頓和霍舍姆。
2011 年初，約克站南端的霍爾蓋特（Holgate）交匯處新增了一小段第四軌道，並配備了信號系統。這項工作有助於消除本線上的其中一個瓶頸，使列車進出約克站時更為順暢。以前，來自利茲的火車有時需要等候才能進入約克站。
在希欽北部（希欽鐵路立交橋）新增了價值 4700 萬英鎊的立體交叉路口，使前往劍橋的下行火車能夠穿過本線。 工程於 2013 年 6 月 26 日完成。
彼得伯勒車站的重大改造於 2014 年初完成，提供了三個上行月台（供前往倫敦的列車使用）和兩個下行月台（供向北的列車使用）。另外兩個月台也可用於往返於彼得伯勒以東車站的縱貫鐵路服務。
位於南約克郡瓊克羅夫特平交道口以南的一個新的鐵路立交橋已於 2014 年初完工，該橋允許來自伊明漢姆的貨運列車在前往埃格伯勒和德拉克斯發電站的途中穿過本線。該項目被稱為北唐卡斯特弦線，位於原始交叉點以北的新天橋亦取代了當地一條小路上的平交路口。
耗資 860 萬英鎊的紐卡斯爾站重建工程已於2014 年完成。
斯蒂夫尼奇站新增了一個供哈特福環線列車下行列車使用、長130米的終端式月台，蘭利交匯處亦新增了一條額外軌道。兩者的建造工程於 2019 年初開始，並於 2020 年 8 月 2 日完工。
威寧頓（Werrington）鐵路立體化工程是一項耗資 2 億英鎊、增加本線彼得伯勒站以北路段容量的計劃，旨在通過在史丹佛線與大北部及大東部聯合鐵路之間建造一個穿過本線的鐵路隧道，從而來往上述兩線的列車毋須再經過本線。該項目於 2018 年夏季獲得批准。它於 2021 年 12 月 14 日由鐵路部部長克里斯·希頓-哈里斯 (Chris Heaton-Harris) 正式啟用。
流行文化

1955 年伊靈喜劇電影《師奶殺手》（The Ladykillers）中出現了倫敦國王十字車站以北的路塹和隧道入口。1971 年的英國黑幫電影《找到卡特》（Get Carter）在片頭介紹了從倫敦國王十字車站到紐卡斯爾的旅程。2009 年，英國瘋狂汽車秀舉辦了一場長途比賽，其中倫敦東北鐵路A1型列車（編號 60163 龍捲風）、捷豹XK120和文森黑影電單車競爭成為最快跑完倫敦到愛丁堡全線的車輛。
在哈利波特系列的書籍和電影中，倫敦國王十字車站也被描述為霍格沃茨特快列車的起點。該站大廳內設有 9¾ 站台標誌和部分嵌入車站牆壁的行李手推車，上面裝有貓頭鷹籠和手提箱，並已成為旅遊景點。
沈启贤

沈启贤（1911年6月—2010年1月24日），谱名沈继禹，陕西省汉阴县双乳铺乡凉水泉人。中国人民解放军开国少将。
生平

生于一个富裕中农家庭。全家祖父母下15口人，6间瓦房，水田旱地二、三十亩。8岁在本村读私塾。14岁在县立高级小学读书，学生只出伙食费，每人每个月一斗米、一块银元，其他一切费用都是由县教育局支付。1937年2月经军团长徐海东和团政委李雪三介绍，沈启贤、何振亚同时加入了中国共产党。
抗日战争时期，赴延安入抗日军政大学三期学习，后任抗大四期教员训练队队长。赴前线任八路军第一一五师第三四四旅教导营营长，八路军第一二九师新编第四旅参谋长，新四军第三师第十旅参谋长、新四军第三师第十旅第二十九团团长，苏北军区淮海军分区第一支队支队长，新四军第三师司令部参谋处处长。
抗战胜利后，新四军第三师赴东北。师长黄克诚派师参谋处长沈启贤和第八旅副旅长胡继成率侦察连、骑兵排等组成先遣队，先行出发，为主力部队探明情况。后任吉江军区参谋长，北满松江军区第四军分区司令员、东北民主联军独立第五师师长，东北人民解放军第十二纵队第三十六师师长，第四野战军第四十九军第一四七师师长，第一四五师师长。
中华人民共和国成立后，任第三十九军参谋长参加抗美援朝战争。中朝人民空军联合司令部参谋长，1952年创建南京军事学院空军系任副主任、主任，1957年率空军系到北京创办空军学院任副院长。文革时期下放陕西宝鸡三机部212厂蹲点劳动。1975年任空军军政干部学校校长兼党委书记。1979年空军军政干校恢复为空军学院建制，沈启贤任空军学院副院长直至1983年正兵团职离休。
1955年，授予中国人民解放军少将。三级“八一”勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。第五届全国人民代表大会代表。
参考

↑  .   [2022-11-28]. （原始内容存档于2022-11-28）.
↑  .   [2022-11-28]. （原始内容存档于2022-11-28）.
↑  . 凤凰网（转自摘自《党史博览》2010年第5期）. 2010-06-13  [2012-06-15]. （原始内容存档于2012-06-20）.
欧丹冈

| 欧丹冈 Audinghen |
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 法國市镇

   徽章
欧丹冈的位置  
欧丹冈显示法国的地图欧丹冈显示加来海峡省的地图
坐标：50°51′06″N 1°36′47″E﻿ / ﻿50.8517°N 1.6131°E﻿ / 50.8517; 1.6131
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 滨海布洛涅区
面积1
 • 市镇: 13.09 平方公里（5.05 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 622人
 • 密度: 47.5人/平方公里（123人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 62179
INSEE: 62054 
省级选区: 代夫勒县（英语：）
海拔: 0—123（0—404英尺） （平均：61.5米）
網站: http://www.audinghen-capgrisnez.fr/
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
欧丹冈（法語：，法语发音：[odɛ̃ɡɑ̃]；荷蘭語：；皮卡第語：）是法国上法蘭西大區加来海峡省的一个市镇，属于滨海布洛涅区。
地理

欧丹冈（50°51'6"N, 1°36'47"E）面积13.09 平方千米，位于法国上法蘭西大區加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与欧丹冈接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：塔尔丹冈、欧德勒塞勒、巴赞冈。
欧丹冈的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

欧丹冈的邮政编码为62179，INSEE市镇编码为62054。
政治

欧丹冈所属的省级选区为代夫勒县（英语：）。
人口

欧丹冈于2021年1月1日时的人口数量为622人。
欧丹冈的OSM定位图
1962-2008年间欧丹冈人口变化图示
小行星7925

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 愛德華·鮑威爾
發現地: 可可尼诺县
發現日期: 1986年9月6日
編號
其它名稱: 1986 RX2/ 1964 TD1 / 1975 TR1 / 1991 NK5
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 3.7385730 AU（559,282,560.257 km）
近日點: 2.5462814 AU（380,918,275.643 km）
半長軸: 3.1424272 AU（470,100,417.950 km）
離心率: 0.1897087
軌道週期: 2034.68068 日 5.57儒略年
軌道傾角: 1.59656
升交點黃經: 343.43301
近日點參數: 15.98880
物理特徵
絕對星等(H): 15.98880
 
小行星7925（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1986年9月6日，愛德華·鮑威爾在可可尼诺县发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为15.98880等。
沃倫盧茨克足球俱樂部

沃倫盧茨克足球俱樂部（烏克蘭語：）是烏克蘭的一家職業足球俱樂部。位於盧茨克。球隊參加烏克蘭足球甲級聯賽的賽事。
自1960年成立以来，该球队是沃倫州唯一的主要职业足球队。
参考资料

↑  "Avanhard" Stadium profile on Official website of the Ukrainian Premier League 的存檔，存档日期2011-10-07.
外部連結

Official website
（乌克兰語） FC Volyn website （页面存档备份，存于）
（英文） FC Volyn Lutsk profile at UEFA.com （页面存档备份，存于）
（英文） Volyn Lutsk profile at Official website of the Ukrainian Premier League
（英文） Ukrainian Soccer Team Volyn
（英文） Volyn Lutsk at transfermarkt （页面存档备份，存于）
德意志国铁路04型蒸汽机车

德意志国铁路04型机车是由03型机车发展而来的实验型机车。1932年，德意志国铁路曾尝试将通过使用高强度钢将锅炉压力从 156.9 N/cm² 提高到245.1 N/cm² ，然而试验中机车的表现不尽人意，锅炉还出现了损坏。因此，又把压力下调到156.9 N/cm² 。在此期间，该型机车的编号是02 102号和02 103号。1939年4月3号，02 102号的锅炉因为缺水发生了爆炸，1940年这仅有的两辆04型都退出了现役并被拆解。04型机车使用标准的T32型煤水车。
小行星1748

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: P. Wild
發現地: 齐美尔瓦尔德
發現日期: 1966年9月7日
編號
其它名稱: 1966 RA/ 1927 SF / 1934 ND1 / 1938 DL2 / 1943 TP / 1951 UH / 1951 XD / A922 BC
小行星分類: 外小行星带
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 4.8156778 AU（720,415,144.857 km）
近日點: 3.0359366 AU（454,169,650.940 km）
半長軸: 3.9258072 AU（587,292,397.899 km）
離心率: 0.226672
軌道週期: 2841.13509 日 7.78儒略年
軌道傾角: 3.29780
升交點黃經: 125.98650
近日點參數: 199.85980
物理特徵
絕對星等(H): 10.7
 
小行星1748（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1966年9月7日，P. Wild在齐美尔瓦尔德发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为10.7等。
小斑護胸鯰

| 小斑護胸鯰> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 形目 Siluriformes
科：: 美鯰科 Callichthyidae
属：: 护胸鲶属 Hoplosternum
种：: 小斑護胸鯰 H. punctatum
二名法
Hoplosternum punctatum Meek & Hildebrand, 1916

小斑護胸鯰，為輻鰭魚綱鯰形目美鯰科的其中一種，為亞熱帶淡水魚，分布於中美洲與南美洲巴拿馬、哥倫比亞Atrato河流域，體長可達7.7公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
扩展阅读

維基物種上的相關：小斑護胸鯰
小行星25772

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: LINEAR
發現日期: 2000年2月20日
編號
其它名稱: 2000 CB27. 1993 ST13. 1998 VU16
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 418 541 485 km 2.7977372 UA
離心率: 0.046
平近點角: 168.697
軌道傾角: 6.143
升交點黃經: 175.939
近日點參數: 236.187
物理特徵
絕對星等(H): 14.2
 
小行星25772（25772 Ashpatra）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于2000年2月20日发现。
轨道参数

小行星25772的轨道半长轴为418 541 485 km，2.7977372 UA，离心率为0.046。
小行星4171

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Carolyn Shoemaker
發現日期: 1982年3月23日
編號
其它名稱: 1982 FZ1
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.2429916 UA
離心率: 0.079
平近點角: 132.958
軌道傾角: 4.029
升交點黃經: 185.258
近日點參數: 28.963
物理特徵
絕對星等(H): 12.9
 
小行星4171（4171 Carrasco）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1982年3月23日发现。
轨道参数

小行星4171的轨道半长轴为2.2429916 UA，离心率为0.079。
深圳博物馆旧馆

深圳博物馆旧馆，是深圳市历史建筑之一，位于中国广东省深圳市福田区华强北街道通新岭社区同心路6号。该建筑物建于1984年，属于改革開放後的建筑物，为其他當代重要史跡及代表性建築。
小行星4790

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 埃莉諾·赫琳
發現地: 帕洛马山
發現日期: 1988年8月9日
編號
其它名稱: 1988 PP/ 1978 EA1
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.850838484748883 AU（426,479,367.028 km）
近日點: 2.401383044969414 AU（359,241,790.263 km）
半長軸: 2.626110764859149 AU（392,860,578.645 km）
離心率: 0.085574349
軌道週期: 1554.418609 日 4.26儒略年
軌道傾角: 12.72352335749887
升交點黃經: 131.5242408788331
近日點參數: 85.63443523590881
物理特徵
絕對星等(H): 85.63443523590881
 
小行星4790（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1988年8月9日，埃莉諾·赫琳在帕洛马山发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为85.63443523590881等。
水璉村

23°46′52″N 121°32′46″E﻿ / ﻿23.781°N 121.546°E﻿ / 23.781; 121.546
| 水璉村 舊稱：花蓮港廳花蓮郡壽庄水璉尾 |
| --- | --- |
村

坐标：23°46′33″N 121°32′57″E﻿ / ﻿23.775903°N 121.54917°E﻿ / 23.775903; 121.54917
國家:  中華民國
縣市: 花蓮縣
鄉鎮市區: 壽豐鄉
政府
 • 村長: 蔡素月
 • 辦公處: 水璉村4鄰水璉2街21號
面积
 • 总计: 47.0732平方公里
人口（2023年3月）
 • 總計: 753人
 • 密度: 16.00人/平方公里
 • 戶數: 374
 : 性別比：131.69 （男性428人，女性325人）
时区: 國家標準時間（UTC+08:00）
村里代碼: 10015060014
電話: 03-8671123
網站: 水璉村網頁
水璉村（阿美語：）位於台灣花蓮縣壽豐鄉，佔地47.0732平方公里，人口約753人。水璉名稱咸信來自荷蘭語「sibilian」譯名，意為「美麗的村落」。另外，也有人認為水璉名稱源於台灣原住民族群阿美族語的「Ciwidiyan」 （知維地岸）意思，該詞白話即「滿是水蛭的地方」之（阿美族稱水蛭為「維地」），《番俗六考》中將此地名譯成「水輦」，台灣日治時期稱「水璉尾」，台灣戰後以閩南語取「Ciwidiyan」的諧音而將這個地方改稱「水璉」。
於地質學上，該村位於蕃薯寮斷層，也因此斷層，此村被河流侵蝕成矮小丘陵及盆地。該地形類似知名景點太魯閣，且因竹林蒼翠，遂有「遺勇成林」（台11線十八號橋處）之景點成名，牛山海岸亦為本村知名景點。
水璉村居民為阿美族居多，據考證，距今3500年前，就出現使用紋繩陶之先民文化，距今1000年前，則出現新石器晚期居民靜淵文化人，據信該人種即為現今阿美族人祖先。
觀光

蕃薯寮遊憩區（又稱遺勇成林，位於台11線十八號橋處）
牛山呼庭（電影沉默取景地）
月眉山步道
水璉放牛班園區
交通 > 道路

台11線
花38-1線
花46線
交通 > 大眾運輸

花蓮客運
統聯客運
參考資料

水璉、牛山海岸 東部海岸國家風景區觀光資訊網 （页面存档备份，存于）
牛山呼庭 花蓮觀光資訊網 （页面存档备份，存于）
蕃薯寮 東部海岸國家風景區 （页面存档备份，存于）
月眉山步道 台灣山林悠遊網 （页面存档备份，存于）
小沃爾霍韋茨河

58°35′46″N 31°24′52″E﻿ / ﻿58.59611°N 31.41444°E﻿ / 58.59611; 31.41444


小沃爾霍韋茨河（俄语：），是俄羅斯的河流，位於該國西北部諾夫哥羅德州，屬於沃爾霍夫河的右支流，河道全長17公里，該河在春季時嚴重泛濫。
參考資料

. State Water Register of Russia.   [2012-05-09]. （原始内容存档于2014-03-10） （俄语）.
戈拉亞火山

戈拉亞火山是俄羅斯的火山，位於阿薩恰火山以南約10公里的堪察加半島南部，海拔高度858米，山體由玄武岩組成，最近一次火山噴發在更新世晚期至全新世早期發生。
法兰克福音乐与表演艺术学院

法兰克福音乐与表演艺术学院（德語：）是位于德国法兰克福的音乐、戏剧、舞蹈类高校，始建于1938年。
历史

法兰克福1878年起创建的霍赫音乐学院在19世纪和20世纪初收获了世界性声誉。1933年4月，纳粹党在德国掌权后，将霍赫音乐学院的校长等12名犹太或外国教职人员开除，并将该校降格为普通音乐学校，1938年更名为音乐学院（Hochschule für Musik），1940年更名为“国立音乐学院 - 霍赫音乐学院”（Staatliche Hochschule für Musik - Dr Hoch's Konservatorium）。1942年，校名中移除了“霍赫音乐学院”，因为霍赫音乐学院的赞助人约瑟夫·霍赫（德语：）在遗嘱中说明校名不得更改，国立音乐学院（Staatliche Hochschule für Musik）从此分割出来，独立发展。
二战尾声时，两所学校都先后关闭，曾在霍赫音乐学院任教的管风琴家赫尔穆特·瓦尔哈主持了国立音乐学院的重建。学校初期财政困难，直到1956年才拥有自己的建筑，接管黑森广播公司建于1933年的广播大楼。
参考资料

Peter Cahn, Das Hoch'sche Konservatorium in Frankfurt am Main (1878-1978), Frankfurt am Main: Kramer, 1979.
. Dr. Hoch's Konservatorium.   [2019-07-09]. （原始内容存档于2021-01-26） （德语）.
泉湖街道

| 泉湖街道 |
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街道
坐标：26°40′41″N 106°36′32″E﻿ / ﻿26.678°N 106.609°E﻿ / 26.678; 106.609
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 白云区
村级区划单位数:  11 11社区 0行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 52 01 13 005
电话区号: +86 (0)851
泉湖街道是中华人民共和国贵州省貴陽市白云区下辖的一个街道办事处。
行政区划

泉湖街道下辖以下村级行政区划单位：
南湖社区、天林社区、米兰春天社区、优品城邦社区、红云社区、同心社区、新星社区、蓝天社区、长宁社区、长山社区、中航社区。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
河北医科大学第一医院

| 河北医科大学第一医院> 基本 |
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地址: 中华人民共和国河北省石家庄市裕华区东岗路89号
组织结构
附属机构: 河北医科大学
医疗服务
医疗标准: 三级甲等医院
床位数: 2000张
歷史
建立时间: 1971年6月26日，​53年前​（1971-06-26）
联系方式
網站: www.jyyy.com.cn
地圖

河北医科大学第一医院（英語：），简称河北医大一院，是一所集医疗、科研、教学、预防、保健、康复为一体的大型综合三级甲等医院，位于中华人民共和国河北省石家庄市裕华区东岗路89号，建筑面积近20万平方米，拥有床位2000余张，职工2519人。2021年7月，河北省卫生健康委员会批准河北医科大学第一医院加挂“首都医科大学宣武医院河北医院”作为第二名称，积极推动国家区域医疗中心试点项目建设。
历史沿革

医大一院始建于1971年6月26日，当时所在地为陕西省华阴县，是华山冶金医学专科学校附属医院（隶属于冶金工业部）。


1988年，华山冶金医学专科学校搬迁到石家庄市。


1995年，华山冶金医学专科学校并入河北医科大学。


1996年，医院改名为河北医科大学第五医院。


2002年，医院正式定名为河北医科大学第一医院


2019年5月18日，医大一院元氏院区正式开诊。


2020年1月1日，医大一院全面托管石家庄循环化工园区医院。


2020年11月30日，省内首个5G病房综合楼在医大一院启用。


2021年7月27日，“首都医科大学宣武医院河北医院”开始作为医大一院的第二名称。
参考资料

↑  . 河北医科大学第一医院.   [2021-12-02].
↑  . 人民网. 2021-07-23  [2021-12-02]. （原始内容存档于2021-08-12）.
↑  省内首个5G病房综合楼在我院启用[2020.11.30]河北医科大学第一医院
↑  国家区域医疗中心“首都医科大学宣武医院河北医院”落户我院[2021.7.27]河北医科大学第一医院
沙里院戰役

沙里院戰役發生於1950年10月17日，當時聯合國向入侵南韓的北韓部隊展開反攻。許多北韓部隊單位在聯合國部隊的壓力下後撤，英聯邦第27旅在旅長巴兹爾·奥布里·科德的指揮下 - 由阿蓋爾和薩瑟蘭高地團第1營、米德塞科斯團第1營和皇家澳大利亞團第3營組成 - 在1個混亂而單方面的行動中攻佔沙里院市。美軍第7騎兵團也有參戰。北韓方面共有215人陣亡及3,700人被俘，而英聯邦則有1人死亡及3人受傷（全部來自阿蓋爾團）。
附錄

↑  Coulthard-Clark 1998, p 256.
參考

Coulthard-Clark, Chris. . St Leonards: Allen and Unwin. 1998. ISBN 1-86448-611-2.
38°30′23″N 125°45′35″E﻿ / ﻿38.50639°N 125.75972°E﻿ / 38.50639; 125.75972
沈含章

沈含章（？—？），清朝官員，本籍直隸。吏員出身。
生平

沈含章於1772年（乾隆37年）接替吳澤遠，於台灣台北地區擔任台灣府淡水廳新莊巡檢一職，是大台北地區的地方父母官。
參見

台北市長
參考文獻

劉寧顏編，《重修台灣省通志》，台北市，台灣省文獻委員會，1994年。
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官衔
| 前任： 吳澤遠 | 新莊巡檢 1772年上任 | 繼任： 謝洪光 |
波旁-帕爾馬的瑪格麗塔

| 波旁-帕爾馬的瑪格麗塔 |
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馬德里公爵夫人

出生: (1847-01-01)1847年1月1日 盧卡
逝世: 1893年1月29日(1893歲—01—29)（46歲） 維亞雷焦
貴族: 波旁家族
父親: 卡洛三世
母親: 阿圖瓦的路易絲
宗教信仰: 羅馬天主教
波旁-帕爾馬的瑪格麗塔（義大利語：，1847年1月1日—1893年1月29日），馬德里公爵夫人，帕爾馬公爵卡洛三世的女兒。
家庭

1867年，瑪格麗塔和西班牙王位覬覦者蒙提宗伯爵胡安的長子卡洛斯結婚，兩人共有1子4女：
布蘭卡（英语：）（1868年—1949年）
海梅（1870年—1931年）
艾爾薇拉（西班牙语：）（1871年—1929年）
碧亞特麗絲（西班牙语：）（1874年—1961年）
愛莉西婭（西班牙语：）（1876年—1975年）
扁鹊庙

扁鹊庙可以指：
扁鹊庙 (内丘)，位于河北省内丘县，全国重点文物保护单位
扁鹊庙 (运城)，位于山西省运城市永济市，山西省文物保护单位
小行星7928

| 发现 |
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發現者: CERGA
發現日期: 1986年11月27日
編號
其它名稱: 1986 WM5
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 3.0908779 UA
離心率: 0.183
平近點角: 323.427
軌道傾角: 12.061
升交點黃經: 293.825
近日點參數: 359.050
物理特徵
絕對星等(H): 11.6
 
小行星7928（7928 Bijaoui）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1986年11月27日发现。
轨道参数

小行星7928的轨道半长轴为3.0908779 UA，离心率为0.183。
沙里頓 (密蘇里州)

| 沙里頓 Chariton |
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非建制地區
沙里頓沙里頓在密蘇里州的位置
坐标： 40°34′13″N 92°46′53″W﻿ / ﻿40.57028°N 92.78139°W﻿ / 40.57028; -92.78139
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 帕特南縣
海拔: 304 公尺（997 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 660（英语：）
GNIS ID: 740738
沙里頓（英語：）是位於美國密蘇里州帕特南縣的非建制地區。
地理

沙里頓所處的海拔為高於海平面304米（即997英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
愛笑的貓

《Cheshire Cat》是美國著名的龐克樂團Blink-182於1994年發行的專輯。
唱片曲目
| 曲序 | 曲目 | 时长 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Carousel | 3:14 |
| 2. | M+M's | 2:39 |
| 3. | Fentoozler | 2:04 |
| 4. | Touchdown Boy | 3:10 |
| 5. | Strings | 2:25 |
| 6. | Peggy Sue | 2:38 |
| 7. | Sometimes | 1:08 |
| 8. | Does My Breath Smell? | 2:38 |
| 9. | Cacophony | 3:05 |
| 10. | TV | 1:41 |
| 11. | Toast and Bananas | 2:42 |
| 12. | Wasting Time | 2:49 |
| 13. | Romeo and Rebecca | 2:34 |
| 14. | Ben Wah Balls | 3:55 |
| 15. | Just About Done | 2:16 |
| 16. | Depends | 2:48 |
| 总时长： | 总时长： | 41:55 |
武汉大学遥感信息工程学院

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   武汉大学遥感信息工程学院院徽
| 现任院长 | 单杰 |  |  |
| 学院类型 | 工科 |  |  |
| 所在地 | 中国湖北省武汉市 |  |  |
| 建立时间 | 1956年 |  |  |
| 学生数量 | 全日制学生45 760人 |  |  |
| 教师数量 | 全职教师约3 400人 |  |  |
| 校园环境 | 市区 珞珈山南麓 武汉大学信息学部 |  |  |
| 校园面积 | 5 600亩 |  |  |
| 建筑面积 | 389万平方米 |  |  |
| 中文主页 | http://rsgis.whu.edu.cn/ （页面存档备份，存于） |  |  |
武汉大学遥感信息工程学院，是综合遥感、测绘、空间信息与数字工程技术为一体的信息和工程类学院。其前身是1956年成立的武汉测量制图学院航测与制图系。学科奠基人为王之卓院士。
历史沿革

1956年，通过同济大学、天津大学、南京工学院、清华大学、华南工学院及青岛工学院等有关专业进行调整，成立武汉测量制图学院。学院设有航测与制图系，包含航空摄影测量与制图两个专业。
1957年8月，学院独立成立航空摄影测量系。
1984年航空摄影测量专业更名为摄影测量与遥感专业。
1985年航空摄影测量系更名为航测与遥感系。
1995年以航测与遥感系为基础组建遥感与信息工程学院。
1996年4月，遥感与信息工程学院和计算机系合并成立信息工程学院。
2000年8月，武汉大学、武汉水利电力大学、武汉测绘科技大学、湖北医科大学合并成组建新的武汉大学，同时计算机系分离信息工程学院，成立遥感信息工程学院。
专业设置 > 遥感测量与遥感系

遥感科学与技术（遥感信息工程方向）
遥感科学与技术（摄影测量方向）
专业设置 > 空间信息工程系

遥感科学与技术（地理信息工程方向）
地理国情监测专业
师资队伍 > 两院院士

李德仁
张祖勋
龚健雅
师资队伍 > 千人计划

单杰
史文中
师资队伍 > 珞珈学者

胡翔云
袁修孝
链接

武汉大学遥感信息工程学院 （页面存档备份，存于）
戈约埃雷

| 戈约埃雷 Goioerê |
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市镇
戈约埃雷在巴西的位置
坐标：24°11′06″S 53°01′40″W﻿ / ﻿24.185°S 53.0278°W﻿ / -24.185; -53.0278
国家: 巴西
州: 巴拉那州
面积
 • 总计: 564.05 平方公里（217.78 平方英里）
海拔: 505 公尺（1,657 英尺）
人口（2008）
 • 總計: 29,732人
 • 密度: 52.7人/平方公里（137人/平方英里）
戈约埃雷（葡萄牙语：）是巴西巴拉那州的一个市镇。总面积564.05平方公里，总人口29732人，人口密度52.7人/平方公里。
波尔海姆宫

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波尔海姆宫（Schloss Polheim），位于上奥地利的第二大城市韦尔斯，可以追溯到波尔海默贵族家族。城堡是韦尔斯市最重要的景点之一。
历史 > 波尔海姆贵族

波尔海姆宫于 1237 年首次在文献中提及，可能是由韦尔斯有影响力的统治者阿尔贝罗·冯·波尔海姆建造。 波尔海姆家族来自附近的波尔哈姆，于 1200 年左右在韦尔斯获得一块重要的地产。
参考

↑  Tourist Info  (PDF) http://www.stadtmarketing-wels.at/stmwels/resources/113706752209321985_563549904780145076.pdf, 2019-05  缺少或|title=为空 (帮助)[] (PDF; 7,7 MB)
Oskar Hille: Burgen und Schlösser in Oberösterreich einst und jetzt. 1975, ISBN 3-85028-023-3.
Laurin Luchner: Residenzen und Landsitze in Oberösterreich, Steiermark, Kärnten, Salzburg, Tirol und Vorarlberg. (= Schlösser in Österreich. Band II). 1983, ISBN 3-406-04508-1.
托马·厄尔托

| 托马·厄尔托 |
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出生: 1988年7月3日  （36歲） 利雪 
职业: 足球員 
托马·厄尔托（法語：，法语发音：[tɔmɑ œʁto]，1988年7月3日—）是一位法國足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊烏迪內斯足球俱樂部。
法希姆·安瓦里

| 个人资料 |
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国籍:  阿富汗
出生:  (1999-05-05) 1999年5月5日（25歲） 阿富汗喀布爾
运动
运动: 游泳
法希姆·安瓦里（波斯語：‎，1999年5月5日—）是阿富汗游泳運動員和阿富汗兩項國家紀錄保持人。他是阿富汗國家游泳隊的成員。在阿富汗嚴重特殊傳染性肺炎大流行期間，安瓦里在Qargha Reservoir接受訓練。2021年4月，阿富汗國家奧林匹克委員會宣布安瓦里將成為第一位代表阿富汗參加奧運會的游泳運動員。法希姆·安瓦里得到國際奧委會的財政支持。
生涯

2021年1月，安瓦里開始在俄羅斯喀山的國際泳總發展中心接受培訓。2021年4月，他在喀山參加國際泳總發展計劃後創造了兩項阿富汗國家記錄。