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圣叙普莱
地理

圣叙普莱（49°22'54"N, 5°44'5"E）面积7.43 平方千米，位于法国大東部大區默尔特-摩泽尔省，该省份为法国东北部内陆省份，是洛林的一部分，北邻比利时、卢森堡，北起顺时针与摩泽尔省、下莱茵省、孚日省和默兹省接壤。
与圣叙普莱接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：下梅尔西、克西夫里-锡尔库尔、昂德旺皮埃尔蓬、圣皮埃尔维莱、斯潘库尔。
圣叙普莱的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣叙普莱的邮政编码为54620，INSEE市镇编码为54489。
政治

圣叙普莱所属的省级选区为蒙圣马丹县（英语：）。
人口

圣叙普莱于2021年1月1日时的人口数量为151人。
圣叙普莱的OSM定位图
1962-2008年间圣叙普莱人口变化图示
救恩会

救恩会（Ebenezer Missions，EbM）是美国的一个传教差会。Ebenezer（以便以谢）意为“耶和华帮助我们”（撒母耳记上7:12）。总部威斯康星州沃特敦。
1907年，救恩会来华传教，派遣已来华的南直隶福音会传教士挪心良（W.H.Nowack），建立泌阳县传教站。1919年，救恩会在中国河南省有泌阳县1个传教站，西教士7人，受餐信徒156人。
1935年，救恩会改组为华人教会。
参考

↑  黄光域：基督教传行中国纪年302页
↑  中华归主254页
↑  黄光域：基督教传行中国纪年773页
葡月政變

葡月政變（法語：）是法國大革命期間1795年10月5日發生的保王黨反革命叛亂，被拿破崙鎮壓而失敗。拿破崙因平亂有功而獲得「葡月將軍」的稱號，在法國政壇崛起。
背景

法國大革命帶來的一系列社會改革廣受法國人民歡迎，但革命者的反天主教立場促使很多天主教徒萌生反革命情緒。1793年3月，積壓已久的民怨在法國西部，民衆普遍篤信天主教的旺代地區爆發開來，演變成旺代戰爭。弗朗索瓦·夏雷特和路易·德爾貝率領的叛軍自封爲“天主教王軍”，令巴黎的革命政府如芒在背。叛軍又有朱安黨徒之稱——朱安是叛亂早期領袖讓·庫特羅的暱稱。他擅長模仿貓頭鷹叫聲，而朱安的發音與貓頭鷹諧音，於是引申出這個稱謂。同時，旺代叛軍也將貓頭鷹叫聲了當成起事的口號。
天主教王軍獲得了英國的支援，因此一開始勢如破竹地擊潰了革命黨派出的幾支部隊。公共安全委員會命令讓·巴蒂斯特·凱西耶將軍平定叛亂。在接下來幾個月裏，凱西耶肆意屠戮旺代人民，令手下官兵被冠以“地獄縱隊”的惡名。1793年12月22日，朱安黨在萨沃奈戰役中一敗塗地，叛亂因而平息下來。
熱月政變之後，国民公会赦免了自願投降的朱安黨徒，結果朱安黨降而復叛，在1795年1月28日進攻共和國手裏的盖梅内。國民公會旋即命令歐謝將軍前往旺代制服叛亂者，後者迅速擊敗了朱安黨，並於2月17日與弗朗索瓦·夏雷特簽訂了條件優渥的和平協議。
然而，斯托弗萊將軍手下的少數保王派以及狂熱的伯尼埃神父拒絕了和平協議，並繼續頑強抵抗。英國爲叛軍提供了4000名僑民組成的部隊，80000杆燧發槍，80門大炮，衣物，食物，以及大量僞鈔，以圖在資助叛軍的同時動搖法國經濟。這支大軍的領袖是僑民將領皮賽和赫米利。
夏雷特得知僑民援軍正在路上之後撕毀了和平協議，於是戰火重燃。6月26日，僑民軍在卡尔纳克登陸。赫米利立即率軍挺進欧赖，卻被歐謝於瓦讷擊敗。到了7月初，赫米利已經被逐出欧赖，只能依賴彭蒂耶夫堡壘負隅頑抗。這代表着僑民部隊全軍被圍困在基伯龙半島上。7月15日，索布勒伊將軍率領一個師趕來增援僑民軍，然而一日後赫米利就在16日就被擊斃了。彭蒂耶夫堡壘於20日陷落，歐謝得以長驅直入基伯龙半島，拉朽摧枯般擊潰僑民軍。除了皮賽將軍和部分殘兵敗將乘坐英國戰艦逃脫外，大部分僑民士兵都逃不過戰死，被俘，或被處決的命運。
第一支僑民軍的覆滅並無讓夏雷特停止抵抗。9月初，德勒地區爆發民變，但起事者卻在诺南库尔戰敗。夏雷特本部於9月25日在圣西尔-昂塔尔蒙代大敗。雖然如此，阿圖瓦伯爵（即波旁復闢後的查理十世）仍然率1000僑民和2000英軍於汝島登陸。在這支部隊的援助下，保王派軍隊於1795年10月初開始進軍巴黎。阿圖瓦伯爵的來臨鼓動起首都內珀利帖區（今巴黎第二区）的保王派青年進行暴動。他們肆意砍伐自由之竿，踐踏三色帽章。首都裏甚至傳出国民自卫军集體倒戈的謠言。
葡月

國民公會的成員很快就意識到大禍臨頭，敵人已經登上法國土地，保王派叛亂者也在首都巴黎之中異軍突起。國民公會對外宣布他們會留守會議室中，直到危機解除。同時，國民公會召集熱月政變之後解散的雅閣賓派官兵組成三個“愛國營”。蒙諾將軍上任負責首都的防務，但他手下只有約5000人，遠不能抗衡保王派的三萬大軍。
葡月12日（1795年10月4日），国民自卫军趕到珀利帖區鎮壓動亂。以塞維涅爲首的“首都區軍事委員會”宣布國民公會的法令失去效力，丹尼肯將軍更奪取了珀利帖區國民自衛軍的指揮權。於是國民公會命令蒙諾進軍珀利帖區，解除當地所有軍事力量的武裝，並關閉丹尼肯的指揮所。它派出了德皮埃建軍及弗爾迪埃將軍兩人以協助蒙諾。後者決定兵分三路，並預備於葡月12日夜間進入珀利帖區。然而到了攻勢開始的前夕，德皮埃卻稱病無法履行指揮職責，弗爾迪埃也拒絕行動。蒙諾小心翼翼地向邊向保王派叛亂者前進，邊邀請後者協商他們解散的條件。叛亂者承諾自我解除武裝之後，蒙諾就撤退了。
珀利帖區的叛亂者認定國民公會軟弱無能，遂呼籲巴黎其他區域一同起事。蒙諾意識鑄成大錯後組織騎兵沿着福堡蒙馬特大道發動衝鋒，暫時驅散保王派叛亂者。這時，國民公會解除蒙諾的職務並由保羅·巴拉斯接手首都的防務。
炮轟鎮暴

年輕將領拿破崙察覺巴黎城中的動亂後動身趕赴國民公會，他趕到現場後即被命令加入保羅·巴拉斯的隊伍保衛首都。拿破侖以擁有自主行動權爲條件接受了這個任務。
葡月13日凌晨1時，拿破侖越過願意放權的巴拉斯，命令第12獵騎兵團的副官缪拉前往薩布隆平原取得依蒙諾所說存放在當地的的40門火炮。蒙諾的騎兵趕在保王派之前奪取了這些火炮。拿破侖將這些火炮部署在扼守要道又能布設交叉火力的要點上。
凌晨5時，保王派的一次試探式攻擊被擊退了。5小時候，保王派傾全力大舉進攻。雖然共和派兵力僅有對方五分之一，但他們守住了防線。共和派的火炮向保王派的密集隊伍傾瀉葡萄彈，保護着炮兵的愛國營也用火槍對保王派造成重大殺傷。拿破侖在兩個小時之間一直戰鬥在最前線並全身而退，僅有身下一匹戰馬被打死。葡萄彈和愛國營步兵的密集射擊令保王派開始動搖，於是拿破侖命令繆拉率獵騎兵發動反擊。戰鬥結束後，共有300多個保王派叛亂者被打死在巴黎街上。
蘇格蘭哲學家與史學家卡莱尔稱拿破侖給他的對手“吸一口葡萄彈”，並且“炸飛了我們所謂的法國大革命”，即代表葡月政變標志着法國大革命的終結。
歷史意義

保王派叛亂的失敗解除了對國民公會的威脅。拿破侖成爲了英雄並升遷至少將。在5個月內，拿破侖獲得意大利戰役中法軍的指揮官。戰敗的保王派企圖將戰鬥描繪成一場大屠殺，並將拿破侖冠以“葡月將軍”之名，但拿破侖反而將其稱爲自己第一個榮譽頭銜。
王俊华

王俊华（1928年—），又名随子，陕西省志丹县杏河乡杨家沟村人，中华人民共和国政治人物。
生平

1946年1月，加入中国共产党。1947年参军，历任连队文书、指导员、营教导员、团政治处青年股长、助理员、高炮司令部科长、师高炮营副政委、团政治处主任、二十六军直工处处长等职。1970年7月，任莱阳县革委会主任，1970年12月至1973年7月，任中共莱阳县委书记，后返回部队任中国人民解放军第26军七十六师政治部副主任。1984年3月，离休。
参考

↑  中共莱阳市委组织部，中共莱阳市委党史资料征集研究委员会，莱阳市档案局编. . 山东省出版总社烟台分社. 1988.10: 8.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  莱阳市史志编纂委员会办公室编. . 山东省新闻出版局. 1998.02: 74.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
李仁任

李仁任（：／ Yi In-im，？—1388年），號勝巖，本贯星州（朝鲜语：），高丽王朝末期权臣。李仁任是李成桂最大的政敵，為辛旽的門生。恭愍王在位期間，他曾打敗紅巾軍以及元朝的侵略。王禑繼位後，他成為攝政者，官至守门下侍中。執政期間奉行親元政策。1387年，在與崔瑩、李成桂的政治鬥爭中失勢，翌年被流放並死於流放地。死後諡號文肃。
生平

星山君李兆年（朝鲜语：）之孙，李仁復（朝鲜语：）的弟弟，荫补典客寺丞。恭愍王七年（1358年），从典法总郎升为左副承宣。八年（1359年），红巾军攻陷义州，恭愍王以李仁任为西京存抚使，防备红巾军的进攻。红巾军平定后，赐二等功臣。十一年（1362年），与诸将共同收复開京，又赐一等功臣。十二年（1363年），元朝试图册立德兴君为高丽国王，恭愍王以李仁任为西北面都巡问使，兼任平壤尹，调度军粮。十四年（1365年），恭愍王以李仁任为三司右使，转任都佥议赞成事，赐号“纯诚同德辅理功臣”，升为左侍中。迎合恭愍王大兴土木祭祀王后的意愿，导致高丽国力衰竭。
恭愍王二十三年（1374年），李仁任被短暂免职，不久又继续担任守门下侍中，封广平府院君。同年，恭愍王被弒殺，李仁任力排众议，立恭愍王年幼的儿子王禑为王，得到独揽朝政的权力。为了避免明朝兴师问罪，李仁任采取亲北元的政策。李仁任执政期间，卖官鬻爵，贪赃枉法，又好虚名，喜欢施人以小恩小惠，为时人所讥讽。高丽国库虽然亏空，但李仁任却是田地奴仆遍布各地，门生故旧遍布朝野。王禑十二年（1386年），升任侍中，次年告老还乡。十四年（1388年），被流放到京山府，亲戚子弟全部免职流放甚至处以极刑。王昌元年（1388年），左侍中曹敏修请求召回李仁任，但李仁任已病死流放地。百姓本来害怕他继续执政乱国，听说他已经死了，都欢呼雀跃说：“人杀不了他，老天都要收拾他！”后又禁锢其子孙不得做官。恭让王即位，命夷平其宅邸。
明朝长期误以为李仁任是李成桂之父，并将其写入《大明会典》中。朝鲜王朝曾多次派人出使明朝，要求对《大明会典》进行更正，是为宗系辨誣（朝鲜语：）。1588年，明朝终于将《大明会典》中李成桂之父更正为李子春。
参考文

↑  《高丽史·李仁任传》：“李仁任，星山君兆年之孙。荫补典客寺丞，累迁典法总郎。恭愍七年，拜左副承宣。”
↑  《高丽史·李仁任传》：“八年，红贼陷义州，王命仁任为西京存抚使以备之。贼平，策功为二等。十一年，与诸将收复京都，又策功为一等。明年，元将纳德兴君，仁任为西北面都巡问使兼平壤尹，调兵食。”
↑  《高丽史·李仁任传》：“右司议大夫尹绍宗与同列上疏曰：‘窃见李仁任以柔媚之资，挟其诈匿，夤缘父兄，事我玄陵，窃位宰相。影殿之役，中外嗷嗷。侍中柳濯请候农隙，忤旨见罢；而仁任遂代其位，当国秉政，迎合面谀，竭民财力，毒痡三韩，卒致甲寅之祸。”
↑  《高丽史·李仁任传》：“十四年，拜三司右使。转都佥议赞成事，赐纯诚同德辅理功臣号，进左侍中。二十三年罢，复为守侍中，封广平府院君。”
↑  《高丽史·李仁任传》：“王见弑，太后及复兴欲立宗亲。复兴宣太后旨于仁任，仁任贪立幼主，谋窃国柄，欲立王禑。议未决，李寿山曰：“今日之计当在宗室。”密直王安德、永宁君瑜等希仁任意，大言曰：‘王以大君禑为后，舍此何求？’仁任率百官遂立禑。”
↑  《高丽史·李仁任传》：“或谓仁任曰：‘自古国君见弑，为宰相者先受其罪。帝若闻先王之故，兴师问罪，公必不免，莫若与元和亲。’仁任然之。”
↑  《高丽史·李仁任传》：“仁任纵肆贪饕，瘠公肥私，致禄俸不给；顾行小惠以钓虚名，时人讥之。”
↑  《高丽史·李仁任传》：“国无旬日之储，而田园奴婢遍中外，将相皆出其门。 ”
↑  《高丽史·李仁任传》：“十四年，诛林廉，安置仁任于京山府，窜其弟前评理仁敏于鸡林，配烽卒。杖流孽子大护军瓛、孽女婿知申事权执经、侄右代言稷、姻族签书密直河崙、李崇仁、密直副使朴可兴，诛从孙三司右使存性。 ”
↑  《高丽史·李仁任传》：“王昌立，左侍中曹敏修白昌召仁任，时仁任已死矣。国人初闻被召，恐其复乱国政，开田民攘夺之门；寻闻其死，皆喜跃曰：‘人不能诛，天乃殛之。”……上命禁锢子孙……恭让即位，谏官吴思忠等又上书请斩棺潴宅，籍沒家产，于是命潴其宅。”
布布尼夫卡 (沃洛奇斯克區)

49°32′25″N 26°35′26″E﻿ / ﻿49.54028°N 26.59056°E﻿ / 49.54028; 26.59056
布布尼夫卡（烏克蘭語：）是位於烏克蘭西部的村莊，由赫梅利尼茨基州裡赫梅利尼茨基區的納爾凱維奇市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1569年，面積4.67平方公里，海拔高度310米，2001年人口1,099，人口密度每平方公里235.3人。
參考資料

Погода в селі Бубнівка （页面存档备份，存于）
Голодомор у регіоні. Перелік населених пунктів Волочиського району Хмельницької області, що постраждали від Голодомору 1932—1933 років.
挟括河

39°36′21″N 115°58′48″E﻿ / ﻿39.6059006°N 115.9798648°E﻿ / 39.6059006; 115.9798648
挟括河是北京地区的一条河流，为大石河的支流。
发源于房山区猫耳山南麓的黄山店乡，流经4个乡，在琉璃河地区入大石河。全长17.3公里，流域面积129.5平方公里。
月球地质年代

月球地质年代在科学界划分为五个纪（英語：）：前酒海纪、酒海纪、雨海纪（又细分为早雨海世、晚雨海世）、爱拉托逊纪和哥白尼纪。地质年代的时间分界根据月面上的重大陨石撞击事件、撞击频率与撞击坑尺寸。透過对月面取样的放射性定年，月球地质年代的绝对年龄已基本可知。然而，特定重要事件的发生时间仍然有很大争议，因为月表地质单元取样还很不完全，而且大多数月表样本受到了漫长时间跨度内小陨石微粒撞击的污染。
月球地层学

形成月球表面的主要地质过程是撞击坑与火山作用。使用标准的地层学原理，可以对这些地质事件在时间上排序。月海曾经被认为是具有单独年龄的独立地层单元，但现在认识到月球火山作用是一个延续的过程，最早开始于42亿年前并且持续到大约12亿年前。 现在，撞击事件被认为是确定月球地层年龄最有效的方法，因为撞击事件数量众多，并且在地质史上撞击是瞬时事件。  撞击坑在漫长时间内的后效改变了月貌，并可定量化评估撞击坑的侵蚀状态以确定其相对年龄。
月球地质年代的划分是基于传统的月貌标记的识别，因此不应该认为在月球地质年代交界的时间段内发生了任何地质过程的重要变化。通过从月球获得的岩石土壤样本，人类已经能对一些地质年代的纪确定绝对年龄。但必须注意某些纪的年龄是未确定的或是有很大争议。在月表的很多高地区，不可能区分前酒海纪与酒海纪的物质，因此有时被称作前雨海纪.
月球地层学 > 前酒海纪

前酒海纪从月球壳层形成到酒海撞击事件。酒海撞击时的溅射物是有效的地层年代学标记。已有30个撞击盆地被识别为这个地质纪中形成的，其中最古老的是南极-艾托肯盆地。
月球地层学 > 酒海纪

酒海纪的时间跨度从酒海撞击事件到雨海撞击事件。目前大约12个撞击盆地被识别为此地质纪中形成的，包括澄海与危海。 阿波罗16号的探月飞行的一个科学目的就是对酒海取样以确定其年龄。但是酒海撞击事件发生时间存有争议，最多引用的数据是39.2亿年，以及较少被引用的38.5亿年。最近研究表明可能更古老，为41亿年。
月球地层学 > 雨海纪

雨海纪已经分成了早雨海世、晚雨海世。早雨海世的时间跨度是从雨海撞击事件到东海撞击事件。雨海的形成年代过去一般认为是38.5亿年前，但中国地质科学院刘敦一研究员用锆石SHRIMP定年法测定美国阿波罗登月取回的月岩样品年龄，重新确定了月球雨海纪的年龄应为39.2亿年，而不是38.5亿年，这一数据在2010年3月美国休斯敦举办的月球与行星科学大会上得到了国际认可。早雨海世之后大型撞击事件基本停止，除了在晚雨海世撞击形成的Schrödinger盆地外，月面再无大型多环撞击盆地形成。
晚雨海世的时间跨度为东海撞击事件到特定尺寸(DL)的撞击坑被侵蚀过程湮没的时间。 东海撞击事件的发生时间由于没有取样，因而不能直接确定。但应早于37.2亿年（基于早雨海世的月海玄武岩的年代）并可能上推到38.4亿年（基于东海溅射物上撞击坑的尺寸-频度分布）。大约三分之二的充填月海的玄武岩喷出发生在晚雨海世。
月球地层学 > 爱拉托逊纪

爱拉托逊纪的开始时间定义为特定尺寸(DL)的地质单元的撞击坑被侵蚀过程完全湮没所用的时间（大约32亿年）。主要侵蚀手段是后续的陨石撞击，月震也发挥了一点作用。爱拉托逊纪的结束时间定义为明亮的新被溅射的月面物质由于空间风化过程而变暗所需的时间。实际用月坑周围看不到放射纹所需时间来定义，大约为11亿年。不过这种定义近来也受到很大批评，认为月坑周围明亮的放射纹是由于多种原因形成的，放射纹变黯淡过程与空间风化作用不相关。概括而言，爱拉托逊纪中形成的月坑仍然能清楚分辨，但月坑周围的放射纹已经被侵蚀看不到了。爱拉托逊纪的命名源自具有典型样貌的厄拉多塞陨石坑。
月球地层学 > 哥白尼纪

哥白尼纪是最年轻的月球地质年代。最初哥白尼纪的开始时间用撞击坑周围明亮的放射纹的存在来定义。但正如上述提到的批评，放射纹是由于多种原因形成的。哥白尼纪的开始时期并不对应于哥白尼环形山形成的时间。一般把哥白尼纪的时间跨度定为11亿年前到现在。
參見

撞擊坑計數
月质学
月面学
地质年代
撞击坑
後期重轟炸期
参考

↑  Don Wilhelms. . U.S. Geological Survey  Professional Paper 1348. 1987.  外部链接存在于|title= (帮助)
↑  James Papike, Grahm Ryder, and Charles Shearer. . Reviews in Mineralogy and Geochemistry. 1998, 36: 5.1–5.234.
↑  H. Hiesinger, J. W. Head, U. Wolf, R. Jaumanm, and G. Neukum, H. . J. Geophys. Res. 2003, 108: doi=10.1029/2002JE001985. doi:10.1029/2002JE001985.
↑  D. Stöffler  and G. Ryder, D.; Ryder, G. . Space Sci. Rev. 2001, 96: 9–54. doi:10.1023/A:1011937020193.
↑  R. Korotev, J. Gillis, L. Haskin, and B. Jolliff. . Workshop on Moon Beyond. 2002: abstract 3029.
一般参考
Martel, L.M.V. . Planetary Science Research Discoveries. September 28, 2004  [2011-01-12]. （原始内容存档于2015-03-28）.
王俊寿

王俊寿（1971年3月—），男，汉族，山西阳泉人，中华人民共和国政治人物。南开大学金融系本科、硕士、博士毕业，工学博士，特华科研流动站博士后。曾任中国银监会办公厅副主任、中国银行业监督管理委员会新疆监管局局长、山东监管局局长、上海监管局局长、国家金融监督管理总局上海监管局局长，2024年7月任湖南省人民政府副省长。
参考来源

↑  . 2024-07-31  [2024-08-01]. （原始内容存档于2024-08-02）.
巴拉勒

| 巴拉勒 Baralle |
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 法國市镇

   徽章
巴拉勒的位置  
巴拉勒显示法国的地图巴拉勒显示加来海峡省的地图
坐标：50°12′42″N 3°03′29″E﻿ / ﻿50.2117°N 3.0581°E﻿ / 50.2117; 3.0581
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  
区: 阿拉斯区
面积1
 • 市镇: 7.95 平方公里（3.07 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 449人
 • 密度: 56.5人/平方公里（146人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 62860
INSEE: 62081 
省级选区: 巴波姆县（英语：）
海拔: 44—78（144—256英尺） （平均：61米）
網站: http://www.mairie-de-baralle.info
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
巴拉勒（法語：，法语发音：[baʁal]）是法国上法蘭西大區加来海峡省的一个市镇，属于阿拉斯区。
地理

巴拉勒（50°12'42"N, 3°3'29"E）面积7.95 平方千米，位于法国上法蘭西大區加来海峡省，该省份为法国北部沿海省份，西北濒北海，南至索姆省，东临北部省。
与巴拉勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：吕莫库尔、阿图瓦地区安希、马基永、桑莱马基永、索希科希、索德蒙、维莱莱卡尼库尔、比西。
巴拉勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

巴拉勒的邮政编码为62860，INSEE市镇编码为62081。
政治

巴拉勒所属的省级选区为巴波姆县（英语：）。
人口

巴拉勒于2021年1月1日时的人口数量为449人。
巴拉勒的OSM定位图
1962-2008年间巴拉勒人口变化图示
王士显

王士显，明朝人，是一名明朝政治人物。
王士显曾接替朱显宗任嘉定县知县一职，由任仲礼接任。
参考资料

编纂委员会. . 上海: 上海社会科学院出版社. 2001年. ISBN 7-80618-881-9.
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| 前任： 朱显宗 | 嘉定县知县 － | 繼任： 任仲礼  |
无线局域网

无线局域网（英語：，縮寫WLAN）是不使用任何導线或傳輸電纜连接的局域网，而使用无线电波或电场与磁场作为数据传送的媒介，传送距离一般只有几十米。无线局域网的主干网路通常使用有線电缆，无线局域网用户通过一个或多個无线接入点接入无线局域网。无线局域网现在已经广泛的应用在商务区，大学，机场，及其他需要無線上網的公共区域。
无线局域网最通用的标准是IEEE定义的802.11系列标准，以及中华人民共和国从2003年开始陆续颁布的一系列国家标准WAPI。
近年还出了新的无线技术，例如Li-Fi可见光上网，电场磁场无线网DCCC-Fi等，这些新技术也为无线网家族添加新成员，为互联网，物联网注入新活力。
发展历史

无线局域网第一个版本发表于1997年，其中定义了介质访问接入控制层和物理层。物理层定义了工作在2.4GHz的ISM频段上的两种无线调频方式和一种红外传输的方式，总数据传输速率设计为2Mbit/s。两个设备之间的通信可以自由直接（ad hoc）的方式进行，也可以在基站（Base Station）或者访问点（Access Point）的协调下进行。
1999年，加上了两个补充版本：802.11a定义了一个在5GHz ISM频段上的数据传输速率可达54Mbit/s的物理层，802.11b定义了一个在2.4GHz的ISM频段上但数据传输速率高达11Mbit/s的物理层。
2.4GHz的ISM频段为世界上绝大多数国家通用，因此802.11b得到了最为广泛的应用。苹果公司把自己开发的802.11标准起名叫AirPort。1999年工业界成立了Wi-Fi联盟，致力解决符合802.11标准的产品的生产和设备兼容性问题。
802.11标准和补充：
802.11，1997年，原始标准（2Mbit/s工作在2.4GHz）。
802.11a，1999年，物理层补充（54Mbit/s工作在5GHz）。
802.11b，1999年，物理层补充（11Mbit/s工作在2.4GHz）。
802.11c，符合802.1D的媒体接入控制层（MAC）桥接（MAC Layer Bridging）。
802.11d，根据各国无线电规定做的调整。
802.11e，对服务等级（Quality of Service, QoS）的支持。
802.11f，基站的互连性（Interoperability）。
802.11g，物理层补充（54Mbit/s工作在2.4GHz）。
802.11h，无线覆盖半径的调整，室内（indoor）和室外（outdoor）信道（5GHz频段）。
802.11i，安全和鉴权（Authentification）方面的补充。
802.11o，導入多重輸入輸出（MIMO）和40Mbit通道寬度（HT40）技術，基本上是802.11a/g的延伸版。
除了上面的IEEE标准，另外有一个被称为IEEE 802.11b+的技术，通过PBCC（Packet Binary Convolutional Code）技术在IEEE 802.11b（2.4GHz频段） 基础上提供22Mbit/s的数据传输速率。但这事实上并不是一个IEEE的公开标准，而是一项产权私有的技术（产权属於德州仪器）。
技术简述 > 网络成员和结构

站点（Station），网络最基本的组成部分。
基本服务单元（Basic Service Set, BSS）。网络最基本的服务单元。最简单的服务单元可以只由两个站点组成。站点可以动态地联结（associate）到基本服务单元中。
分配系统（Distribution System, DS）。分配系统用于连接不同的基本服务单元。分配系统使用的媒介（Medium）逻辑上和基本服务单元使用的媒介是截然分开的，尽管它们物理上可能会是同一个媒介，例如同一个无线频段。
接入点（Access Point, AP）。接入点是无线网和有线网的接口，既有普通站点的身份，又有接入到分配系统的功能。
扩展服务单元（Extended Service Set, ESS）。由分配系统和基本服务单元组合而成。这种组合是逻辑上，并非物理上的--不同的基本服务单元物有可能在地理位置相去甚远。分配系统也可以使用各种各样的技术。
关口（Portal），也是一个逻辑成分。用于将无线局域网和有线局域网或其它网络联系起来。
此处有3种媒介，站点使用的无线的媒介，分配系统使用的媒介，以及和无线局域网集成一起的其它局域网使用的媒介。物理上它们可能互相重叠。IEEE802.11只负责在站点使用的无线的媒介上的寻址（Addressing）。分配系统和其它局域网的寻址不属无线局域网的范围。
技术简述 > 服务

IEEE802.11没有具体定义分配系统，只是定义了分配系统应该提供的服务（Service）。整个无线局域网定义了9种服务：
5种服务属於分配系统的任务，分别为：联接（Association）、结束联接（Diassociation）、分配（Distribution）、集成（Integration）、再联接（Reassociation）。
4种服务属於站点的任务，分别为：鉴权（Authentication）、结束鉴权（Deauthentication）、隐私（Privacy）、MAC数据传输（MSDU delivery）。
技术简述 > 无线局域网安全

有线网络可以在一定程度上，通过物理的方式，限制对网络的访问。但是，无线局域网安全问题如果没有慎重的得到考虑，入侵者可能通过监听无线网络数据，来获得未授权的数据访问权限。大多数的Wi-Fi认证的802.11 a/b/g无线网络设备，同时提供几种方式的安全，比如已因安全性问题被弃用的有线等效加密（WEP: Wired Equivalent Privacy） 及现在主要使用的WPA/WPA2/WPA3（Wi-Fi Protected Access）。
参見

以太网
无线个人网
无线电
迅驰
3G
4G
WAPI
無線接取器(型號：Buffalo AirStation WHR-G54S)
PC卡介面的無線網路卡（型號：NETGEAR WG511）
PCI介面的無線網路卡（型號：Planet WL-8310）
USB介面的無線網路卡（型號：Buffalo AirStation WLI-U2-KG54L）
旋转组合锁

一种转盘密码挂锁
旋转组合锁是常用于保护保险箱的密码锁。是一种无钥匙挂锁机制的锁。这种类型的锁定机构由一个表盘组成，必须以一定的组合进行左右旋转才能解锁。
设计与操作

操纵外部的刻度盘以释放锁栓的锁扣(常用于门锁等）。表盘连接到一个内部机构，通常包含三个带槽口的独立转轮，称为门闸。每个转轮都必须对齐，以允许栅栏落入门闸，释放将锁固定到位的杠杆，从而使锁打开。通常要将刻度盘移动到三个（或更多）位置解锁，这些位置通常用数字表示，按照特定的顺时针和逆时针旋转顺序交替进行。
转轮通常排列成一个堆叠的轮组，共享一个旋转轴，每个转轮的单独旋转位置可以通过左右转动表盘来控制。刻度盘通过其主轴机械连接到配备有驱动销（一种小块）的凸轮，该驱动销可以在面向凸轮的最近轮的一侧接合相应的小锁扣（称为飞翼）；飞翼可以是固定的或在有限范围内移动。  在最接近的第一个转轮的另一面是另一个驱动销，它可以与第二个转轮（最靠近凸轮）面向第一个转轮的一侧上的飞翼啮合。以此类推，第二个转轮的另一面有另一个驱动销，可以与第三个转轮上的飞翼啮合。大多数组合锁具有三个转轮，但有些锁可能会以类似的方式配备额外的转轮，每个转轮都有一个驱动销和飞翼。机构中转轮的数量决定了打开锁所需要的旋转到特定拨盘位置的次数，因此三轮锁需要三次序列组合才可解锁。
当刻度盘旋转时，由于凸轮上的驱动销没有足够的空间穿过最靠近凸轮的第一个转轮的那个面上的飞翼，因此一旦驱动销被驱动，第一个转轮将开始与刻度盘一起旋转凸轮上的齿轮与第一个转轮的飞翼啮合。因此，第一个转轮（最靠近凸轮）将被拾起。当第一个转轮旋转时，其驱动销将依次与第二个转轮上的飞翼啮合，第二个转轮将开始以类似的方式与表盘和最近的转轮一起旋转。一旦所有的转轮都“拾起”并与刻度盘一起旋转，刻度盘就会旋转直到显示组合的第一个位置/数字，这意味着离凸轮最远的转轮已就位并且其门闸也在栅栏下方对齐.轮子的数量也决定了解锁所需的旋转次数；由于拾取所有转轮需要的转数等于转轮的数量，因此在完成最小转数之前，最后一个转轮不会被抬起和锁定（离凸轮最远的转轮）。
在最远的转轮锁定后，通过反转刻度盘，使所有驱动销和飞翼脱离；随着表盘继续沿相反方向旋转，凸轮将再次按顺序“拾起”转轮（从第一个转轮开始，最靠近凸轮）直到所有转轮（保存离凸轮最远的转轮）一起旋转.以这种方式，剩余的转轮在不干扰最远转轮的对准的情况下旋转。一旦指示了第二个位置/数字，第二个最远的转轮就位并且它的门闸与栅栏正确对齐。然后再次反转拨盘的旋转，直到拾起剩余的转轮并使下一个转轮的门闸与栅栏对齐。这样，通过将拨盘来回转动到正确的位置顺序，所有的转轮都将与位于栅栏下方的门闸对齐。
解锁过程
门闸已对齐栅栏
栅栏落入门闸, 凸轮接触杠杆臂
闩锁由于凸轮转动被拉开
一旦门闸在所有轮子上对齐，栅栏就会落入门中，使杠杆的前端与凸轮中的相应门接合。表盘的进一步旋转移动杠杆，收回锁定机构并打开锁。
设计与操作 > 转轮夹层结构

转轮通常由三层夹层制成。外层称为轮壳，包含闸门并围绕外齿轮中心、换键凸轮和杠杆臂。当更换钥匙插入锁定机构时，它会迫使杠杆臂分开，然后允许轮心自由旋转。同时又允许拥有者重设密码组合。
设计与操作 > 额外的安全性

一些旋转组合锁包括内部重锁器或重锁装置，它们在检测到攻击时单独锁定卸扣或螺栓，包括响应试图移动锁定机构（“冲孔”）的机械杠杆，响应熔化的热（易熔）链接切割尝试，或因钻孔尝试而破裂的钢化玻璃。
转轮可由尼龙、Lexan 或 Delrin 等辐射透明材料制成，以防止使用 X 射线成像来确定轮子位置和所需的组合。
更多详见

密码锁
保险箱
参考

1 2 3 4   (PDF). Sargent and Greenleaf. 2006  [4 November 2021]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-17）.
带可伸缩螺栓的旋转组合锁的内部机构。
圣若翰洗者堂 (蒙泰罗索阿尔马雷)

圣若翰洗者堂（Chiesa di San Giovanni Battista）是意大利拉斯佩齐亚省五渔村地区蒙泰罗索阿尔马雷的一座罗马天主教教堂，属于天主教拉斯佩齐亚-萨尔扎纳-布鲁尼亚托教区。
该堂建于13-14世纪，属于典型的热那亚哥特式风格。
其立面建于1307年，采用黑白条纹和大型玫瑰窗。入口上方是十八世纪壁画《耶稣的洗礼》。
钟楼原来是一个瞭望塔，是十三世纪热那亚共和国建立的防御工事的一部分。十八世纪地震以后部分重建。
参考

1 2 3 4 5 6   . Mondadori Milano. 2007.
.   [2018-02-04]. （原始内容存档于2018-02-14）.
李希明

李希明（1942年12月—），男，汉族，山东平度人，中华人民共和国政治人物，曾任中共黑龙江省纪委副书记，黑龙江省监察厅厅长，黑龙江省人大常委会副主任。
参考资料

↑  何虎生, 李耀东, 向常福主编. . 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
大和八木站

大和八木站（日语：／ Yamatoyagi eki */?）是位於奈良縣橿原市内膳町五丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的車站。在車站編號中，大阪線為「D39」、橿原線為「B39」。為站長配置站。
此站為近鐵2條主要路線相交的轉乘站，以及是橿原市的玄關口。
當地人多數稱呼此站為「八木站」，奈良交通（日语：）的巴士站名也只稱作「八木站」。
歷史

1923年（大正12年）3月21日 - 大阪電氣軌道畝傍線（現時為橿原線）平端 - 橿原神宮前之間開通，八木站同時啟用。當時車站的位置是在現時八木西口站的位置。
1925年（大正14年）3月21日 - 大阪電氣軌道八木線（現時為大阪線）高田站（現時為大和高田站）延伸至八木站。
1928年（昭和3年）8月 - 車站改名為大軌八木站。
1929年（昭和4年）1月5日 - 八木線延伸櫻井站（同時八木線改名為櫻井線），並且把車站位置遷移至現時地點，而舊地點的車站改名為八木西口站，為畝傍線獨立車站。
1939年（昭和14年）7月28日 - 畝傍線改名為橿原線。
1941年（昭和16年）3月15日 - 與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立（櫻井線改名為大阪線）。同時大軌八木站改名為大和八木站。
1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
1967年（昭和42年）12月20日 - 橿原線新之口至大阪線大和八木站之間的連絡線建成。大阪線新設待避線。
2001年（平成13年）2月1日 - 引入SF（儲值車票 ）系統，以及可以使用大阪地區「Surutto KANSAI（日语：）」卡，此站作為「中途下車指定站」的制度廢止。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
2013年（平成25年）3月21日 - 設定為觀光特急「Shimakaze」的停車站。
2014年（平成26年）10月10日 - 隨著觀光特急Shimakaze增加京都發車班次，因此本站設有2對Shimakaze的班次（大阪難波・京都各1對）。
車站構造

此站是大阪線與橿原線兩線交錯構成，第1層是車站唯一出入閘口，車站大堂及橿原線月台，第2層是大阪線月台。是近鐵車站唯一一個非與其他鐵路公司轉乘的交通立體化的車站。
大阪線月台是2面4線島式月台，月台可容納10卡車輛，並且可以待避。橿原線月台是2面2線相對式月台，月台可容納6卡車輛。5號月台可以在同層直接前往閘口機。
有關樓梯、電梯、升降機的位置如下：
| ■樓梯 | ■樓梯 | ■樓梯 |  |
| --- | --- | --- | --- |
| A | 大阪線1、2號月台‐橿原線5號月台（出入閘口方向） |  |  |
| B | 大阪線1、2號月台‐橿原線6號月台 |  |  |
| C | 大阪線3、4號月台‐橿原線5號月台（出入閘口方向） |  |  |
| D | 大阪線3、4號月台‐橿原線6號月台 |  |  |
| E | 橿原線5號月台（出入閘口方向）‐橫跨5、6號月台天橋‐橿原線6號月台 |  |  |
■電梯
|  | 橿原線5號月台（出入閘口方向）→大阪線1、2號月台 |  |  |
|  | 橿原線5號月台（出入閘口方向）→大阪線3、4號月台 |  |  |
■升降機
| a | 大阪線1、2號月台‐橿原線5號月台（出入閘口方向） |  |  |
| b | 大阪線3、4號月台‐橿原線5號月台（出入閘口方向） |  |  |
| e | 橿原線5號月台（出入閘口方向）‐ 橫跨5、6號月台天橋 |  |  |
| f | 橿原線6號月台‐ 橫跨5、6號月台天橋 |  |  |
備註
如需要使用升降機從5號月台（出入閘口方向）前往6號月台，需在橫跨5、6號月台天橋兩端乘坐e、f兩架升降機。
如需要使用升降機從6號月台前往大阪線，需在橫跨5、6號月台天橋兩端乘坐e、f兩架升降機，前往5號月台，再使用a或b升降機前往大阪線各方向月台。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
大阪線月台（2樓）
| 1、2 |  大阪線 | 下行 |  櫻井、長谷寺、榛原、名張、伊勢中川方向  名古屋方向　 伊勢志摩方向 |   |
| 3、4 |  大阪線 | 上行 |  大和高田、布施、大阪上本町方向  大阪難波、尼崎、神戶三宮方向  大和西大寺・京都方向（僅限京伊特急、觀光特急「Shimakaze」） | 但是，若在此站出發的列車會使用1號月台 |
橿原線月台（1樓）
| 5 |  橿原線 | 下行 |  橿原神宮前方向　 吉野方向 |   |
| 6 |  橿原線 | 上行 |  大和西大寺・京都方向  天理方向　 奈良方向 | 但是部分特急會使用3、4號月台 |
備註
大阪線内側2線（2、3號月台）為主線、外側2線（1、4號月台）為待避線。
大阪線上行首班車，會在1號月台出發。
大阪線與橿原線直通的特急列車會使用大阪線月台。
車站構造 > 配線圖

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  |  ↑ 大和西大寺、京都方向  |  |
|  ← 大阪難波、 大阪上本町 方向  |  |  → 名張、 伊勢中川 方向  |
|  |  ↓ 橿原神宮前方向  |  |
图例  参考文献：
車站構造 > 備註

在鄰近的八木西口站是當初此車站遷移前的遺址，現時為獨立車站。與大和八木站分開不同的月台和出口。此站與八木西口站是相同的營業距離，因此使用大和八木站的定期票可於八木西口站出入閘。此外，若乘車來往大和八木站及八木西口站，當作「同站」處理，可使用入場票，或與入場票同價的初乘乘車票來往兩地。另外，八木西口站不是特急停車站，只停急行以下的列車。
特徴 > 停站列車

與橿原神宮前站相同，此站設有橿原前往大阪和京都方向的列車り。乙特急以下所有定期營業列車、觀光特急「Shimakaze」及部分名阪甲特急停車。
名阪甲特急名古屋方向的出發時段為上午6至10時、下午4時至17時（星期六、日及假期則上午6時至下午6時），大阪方向的出發時段為下午6時以後所有列車，以及平日上午8時至11時、星期六、日及假期則為上午7時和10時。除此之外的名阪甲特急與阪伊甲特急所有列車通過，臨時加班的阪伊甲特急部分班次停車。此外，觀光特急「Shimakaze」來往大阪難波站或京都站的班次均停車。
大阪線月台中，上午與黃昏時段可轉乘特急列車（名阪乙特急與京伊特急）。
京都方向的特急基本上是使用橿原線6號月台，但是有部分班次在大阪線3、4號月台開出。所以在此站購買特急票往京都方向時，特急票會指出在哪個月台乘車。
大阪線中，設有少數在此站為出發站或終點站的列車。橿原線中，沒有在此站為出發站或終點站的列車。此外，在早上部分班次到達此站時改變列車種類，夜間在此站為終點站的列車到達此站後，會執行班次折返五位堂站，此站設有列車夜間停泊。
大阪方向的班次中，早上和夜間設有在此站為終點站的急行、區間準急和普通列車。在早上設有在此站為起點站的急行、準急（只限平日）、區間準急。夜間設有起點站的普通列車前往五位堂、大阪上本町（星期六、日及假期）
名張方向的班次中，早上和夜間設有在此站為終點站的普通列車，在平日上午設有在此站為起點站的普通列車前往名張。
在2009年3月20日時間表修正前，設有在此站為終點站的阪伊乙特急。在2012年3月20日時間表修正至2016年3月19日時間表修正期間，設有在此站為終點站的快速急行列車。
特徴 > 設備、營業上

此車站設有站長，管理大阪線真菅站至櫻井站之間、橿原線新之口站至畝傍御陵前站之間。此外，除站長室外也設有營業所。
大阪線月台與橿原線6號月台設有商店。
設有特急票和定期票専用的自動售票機，以可以在櫃臺購買，大阪線月台設有櫃臺和自動售票機。橿原線6號月台設有自動售票機，可購買特急票。
車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日语：）和自動補票機（日语：）（可支援回數（日语：）卡及IC卡）。
在出入閘口及轉乘樓梯附近，設有LCD式發車資訊熒幕。
新之口連絡線

在車站内，橿原線新之口站與大和八木站大阪線月台之間設有新之口連絡線。
京伊特急、來往京都站的觀光特急「Shimakaze」、來往近鐵名古屋站至天理站或大和西大寺站之間的臨時特急、以及來往高安檢修中心（日语：）或五位堂檢修車廠（日语：）的回廠列車會使用此連絡。此外，這條線上也設有一個維修基地。
使用狀況

以下會列出大和八木站的使用狀況變遷。
一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（大和八木站）> 年 度.年 度 | 年度使用狀況（大和八木站）> 一年乘車人次：人／年度.通勤定期乘客 | 年度使用狀況（大和八木站）> 一年乘車人次：人／年度.上學定期乘客 | 年度使用狀況（大和八木站）> 一年乘車人次：人／年度.其他乘客 | 年度使用狀況（大和八木站）> 一年乘車人次：人／年度.合計 | 年度使用狀況（大和八木站）> 上下車人次調査結果 人／日.調査日 | 年度使用狀況（大和八木站）> 上下車人次調査結果 人／日.調査結果 | 年度使用狀況（大和八木站）> 特別事項.特別事項 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982年（昭和57年） |   | ←←←← |   |   | 11月16日 | 34,932 |   |
| 1983年（昭和58年） |   | ←←←← |   |   | 11月8日 | 36,328 |   |
| 1984年（昭和59年） |   | ←←←← |   |   | 11月6日 | 37,614 |   |
| 1985年（昭和60年） |   | ←←←← |   |   | 11月12日 | 37,022 |   |
| 1986年（昭和61年） |   | ←←←← |   |   | 11月11日 | 43,156 |   |
| 1987年（昭和62年） |   | ←←←← |   |   | 11月10日 | 44,620 |   |
| 1988年（昭和63年） |   | ←←←← |   |   | 11月8日 | 44,640 |   |
| 1989年（平成元年） |   | ←←←← |   |   | 11月14日 | 47,388 |   |
| 1990年（平成2年） |   | ←←←← |   |   | 11月6日 | 46,479 |   |
| 1991年（平成3年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1992年（平成4年） |   | ←←←← |   |   | 11月10日 | 46,198 |   |
| 1993年（平成5年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1994年（平成6年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1995年（平成7年） |   | ←←←← |   |   | 12月5日 | 43,256 |   |
| 1996年（平成8年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1997年（平成9年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1998年（平成10年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 1999年（平成11年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 2000年（平成12年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 2001年（平成13年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 2002年（平成14年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 2003年（平成15年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 2004年（平成16年） |   | ←←←← |   |   |   |   |   |
| 2005年（平成17年） | 3,812,490 | ←←←← | 3,078,445 | 6,890,935 | 11月8日 | 37,189 |   |
| 2006年（平成18年） | 3,847,290 | ←←←← | 3,023,201 | 6,870,491 |   |   |   |
| 2007年（平成19年） | 3,821,910 | ←←←← | 2,975,865 | 6,797,775 |   |   |   |
| 2008年（平成20年） | 3,852,060 | ←←←← | 2,960,356 | 6,812,416 | 11月18日 | 37,269 |   |
| 2009年（平成21年） | 3,695,940 | ←←←← | 2,839,028 | 6,534,968 |   |   |   |
| 2010年（平成22年） | 3,641,490 | ←←←← | 2,896,532 | 6,538,022 | 11月9日 | 37,335 |   |
| 2011年（平成23年） | 3,571,890 | ←←←← | 2,900,488 | 6,472,378 |  |  |  |
| 2012年（平成24年） | 3,532,260 | ←←←← | 2,973,244 | 6,505,504 | 11月13日 | 34,537 |  |
| 2013年（平成25年） | 3,641,940 | ←←←← | 3,122,888 | 6,764,828 |  |  |  |
| 2014年（平成26年） | 3,578,340 | ←←←← | 3,081,949 | 6,660,289 |  |  |  |
| 2015年（平成27年） | 3,663,510 | ←←←← | 3,175,406 | 6,838,916 | 11月10日 | 36,886 |  |
| 2016年（平成28年） | 3,677,820 | ←←←← | 3,141,455 | 6,819,275 |  |  |  |
| 2017年（平成29年） | 3,671,610 | ←←←← | 3,160,364 | 6,831,974 |  |  |  |
| 2018年（平成30年） |  |  |  |  | 11月13日 | 37,345 |  |
車站內設施

車站內店舗都由近鐵零售（日语：）營運。
1,、2號月台
便利商店 (FamilyMart)
3, 4號月台
便利商店 (FamilyMart)
5號月台
商店
麵包店（Pannetorie）
西式糖果店（D's Collection）
6號月台
便利商店 (FamilyMart）
壽司店（柿之葉壽司屋）
車站大堂
近畿日本Tourist（日语：）關西 近鐵八木站營業所
日本租車 八木站前營業所
近鐵不動產（日语：） 八木營業所
成城石井 大和八木店
Mister Donut 八木站前店
商店
車站周邊 > 主要周邊設施

北出口
奈良交通（日语：） 巴士站、八木訊問處、中南和旅行中心
的士站（橿原的士、中川的士、向日葵的士、999（3Q）的士、榮的士）
橿原市營停車場、單車停泊場
奈良縣立橿原文化會館
奈良縣木材會館
奈良縣醫師會館
奈良縣醫師會館附屬看護専門學校
近鐵百貨店（日语：）橿原店
JTB Travelland（日语：）大和八木店
ABC房屋（日语：）橿原住宅公園（住宅展示場）
金融機關
里索那銀行橿原分店、八木分店
南都銀行（日语：）橿原分店八木站前出張所
近畿產業信用組合（日语：）橿原分店
南出口
奈良交通（日语：） 巴士站
的士站（近鐵的士（日语：）、中川的士、橿原的士、向日葵的士、999（3Q）的士、榮的士）
橿原Navi Plaza（橿原市觀光交流中心）
近鐵八木站前崗亭
橿原市營單車停泊場
奈良橿原光芒酒店
今井町（日语：）（寺内町（日语：））
小綱町（正蓮寺大日堂）
小綱町（入鹿神社（日语：））
橿原市政廳
橿原郵局（日语：）
奈良地方法務局橿原出張所
Sumire Hall
大和橿原城市酒店
近鐵橿原線八木西口站
JR西日本櫻井線畝傍站
豐田租車橿原店
三菱日聯證券橿原分店
大和超級市場八木店（2008年1月暫時終業，隨後在同地重建新超級市場，2013年4月再次營業）
金融機關
三菱日聯銀行橿原分店
南都銀行（日语：）橿原分店
京都銀行橿原分店
大和信用金庫（日语：）八木分店
巴士路線

北出口和南出口也有巴士站。所有路線皆由奈良交通營運。
北出口巴士站
[63]：八木耳成循環・外回
[64]：八木耳成循環・内回
[73]：經橿原綜合廳舍 八木耳成循環・外回り
[74]：經橿原綜合廳舍 八木耳成循環・内回り
南出口1號乘車處
[50]：前往醫大醫院玄關口
[51]：經畑屋口 前往下市口站
[52]：經南大和三丁目 前往下市口站
[53]：前往近鐵御所站
橿原市社區巴士（日语：）：前往橿原市昆蟲館（日语：）
橿原市社區巴士（日语：）：經橿原市昆蟲館 前往橿原神宮前站（中央出口）（只限星期六、日及假期）
南出口2號乘車處
[8]：前往菖蒲町四丁目
[28]：前往南白橿
[40]：前往AEON MALL橿原（日语：）
[臨時路線]：前往橿原総合泳池
特急[301]：前往新宮站行（八木新宮特急巴士（日语：））
夜行高速巴士大和號：前往新宿
機場利木津巴士：前往關西國際機場
在冬季星期六、日及假期設有霧冰巴士前往和佐又山。
相鄰車站

□特急停車站（Hinotori僅部分班次停靠，Shimakaze則有2對，分別由大阪難波、京都發車）
參考資料

↑  此車站冠上了舊國名，以分辨西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰線（嵯峨野線）的八木站。
1 2  曾根悟（日语：）（監修）. . 週刊朝日百科. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
1 2 3  近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 679. 全國書籍編號:21906373.
1 2 3 4  曾根悟（監修）. . 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
↑  今尾惠介（監修）.  8 関西1. 新潮社. 2008: 28. ISBN 978-4-10-790026-5.
↑   (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30  [2016-02-27]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
↑  『全國鐵道事情大研究（日语：） 大阪都心部・奈良篇」川島令三（日语：）著作、草思社發行、1993年3月15日、166頁、ISBN 978-479420498-1
1 2 3 4 5 6 7 8 9  近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.124 - p.147・p.284 - p.306
1 2 3  近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.186 - p.205・p.344 - p.362
↑  次世代新型観光特急「しまかぜ」、平成25年3月21日デビュー!PDF - 近畿日本鐵道株式會社、2012年9月28日
↑  近鉄時刻表2014年9月21日ダイヤ変更号、p.120 - p.142・p.280 - p.302
↑  『HAND BOOK 2010』、近畿日本鐵道綜合企劃部編寫、2010年9月
1 2 3  近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
↑  .   [2020-02-13]. （原始内容存档于2020-03-29）.
↑  近鐵PR手冊「きんてつ」
相關項目

日本鐵路車站列表 Ya
外部連結

大和八木 - 近畿日本鐵道
車站牌（大阪線）
從大阪線月台上看橿原線。下面為橿原線月台。
若草書店，現在已終業
國家古樂合奏團

| 國家古樂合奏團 |
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Le Concert des Nations
管弦樂團
攝於加泰隆尼亞音樂宮
建立: 1989年，​35年前​（1989）
地點: 加泰罗尼亚
國家古樂合奏團（Le Concert des Nations）是一个專用当代乐器演奏的管弦乐队，能够演奏从巴洛克到浪漫主义，即1600年－1900年期間的管弦乐曲目。该乐团由約迪·薩瓦爾成立于1989年。樂團的組成多元，音乐家主要来自拉丁美洲国家（西班牙、南美、意大利、葡萄牙、法国等）。國家古樂合奏團的名称取自庫普蘭的同名作品，意即“品味”的集合，并带有启蒙时代的印记。國家古樂合奏團是加泰罗尼亚音乐宫的駐館團體。
参考資料

↑  . www.fundaciocima.org.   [2017-02-20]. （原始内容存档于2022-07-09） （加泰罗尼亚语）.
參見

古典音乐主题
國家半導體

| 國家半導體有限公司 |
| --- | --- |


公司類型: 上市公司 
公司結局: 被德州儀器收購
成立: 1959年5月27日 (1959-05-27)
结束: 2011年9月23日 (2011-09-23)
代表人物: Donald Macleod（主席與CEO）
總部:  美國加州聖塔克拉拉
产业: 半導體
產品: 半導體
所有權者: 德州仪器 
員工人數: 5800人（2010年）
网站: http://www.national.com 
國家半導體（英語：；又译“国民半导体”）曾是最大的半導體製造商之一，專於類比元件及子系統，總部位於美國加州聖塔克拉拉，產品包括電力管理電路、顯示器驅動、音頻與運算放大器、通訊接口產品及數據轉換方案。國家半導體的主要市場包括無線耳機、顯示器及多個廣泛的電子市場，包括醫學、汽車、工業與試驗與測量應用。
國家半導體於1959年5月27日由數名斯派里公司（Sperry Rand Corporation）的工程師創立，多年來收購了數家公司，如在1987年收購仙童半導體公司與在1997年收購Cyrix。但隨著時間的過去國家半導體開始分拆該些收購得來的公司，仙童半導體在1997年再次成為獨立公司，Cyrix微處理器部門在1999年出售予威盛電子，資訊設備部門（「互聯網小器具」高度整合式處理器）在2003年出售予超微，先進個人電腦事業處（Advanced PC Division）在2005年出售予華邦電子，其他業務如數位無線晶片組亦於近期關閉，而國家半導體已轉型為一家高性能類比半導體公司。
2011年4月4日，德州儀器宣佈以65億美元收購國家半導體。2011年9月23日，德州儀器與國家半導體正式合併。
產品

類比積體電路
運算放大器
緩衝放大器
比较器
穩壓器
電壓基準
顯示電路
音頻電路
電腦週邊
單片機
網絡產品
數據轉換器
温度感測器
CMOS感光元件（Foveon X3）
請參閱

NS320xx
鮑伯·皮斯（Bob Pease） - 受雇於國家半導體的著名類比權威
鮑勃·衛德勒（） - 衛德勒電流源的發明者
外部連結

官方網站
萧嗣业

萧嗣业（？—？），梁明帝曾孙，南海王萧珣的孙子，萧钜的儿子，唐朝将领。