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顺州 (贞观六年)
參考文獻

《中国行政区划通史·唐代卷》
《元史·地理志一》
|  论 编唐朝行政區劃（开元二十八年，740年） |
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都城：京兆府长安
京畿道 关内道: 京兆府 | 華州 | 同州 | 坊州 | 丹州 | 岐州 | 邠州 | 涇州 | 隴州 | 寧州 | 原州 | 慶州 | 鄜州 | 延州 | 綏州 | 銀州 | 夏州 | 灵州 | 盐州 | 豐州 | 会州 | 宥州 | 胜州 | 安北大都護府
都畿道 河南道: 河南府 | 鄭州 | 陝州 | 汝州 | 懷州 | 許州 | 汴州 | 豫州 | 陳州 | 亳州 | 潁州 | 宋州 | 曹州 | 濮州 | 鄆州 | 泗州 | 海州 | 兗州 | 徐州 | 沂州 | 密州 | 齊州 | 青州 | 淄州 | 萊州 | 登州 | 濟州 | 滑州
河东道: 蒲州 | 虢州 | 绛州 | 晉州 | 汾州 | 慈州 | 潞州 | 泽州 | 沁州 | 儀州 | 太原府 | 代州 | 蔚州 | 忻州 | 嵐州 | 石州 | 朔州 | 雲州 | 隰州 | 单于都护府
河北道: 卫州 | 相州 | 魏州 | 洺州 | 邢州 | 貝州 | 博州 | 德州 | 棣州 | 滄州 | 冀州 | 趙州 | 深州 | 恒州 | 定州 | 瀛州 | 莫州 | 易州 | 幽州 | 燕州 | 順州 | 歸順州 | 薊州 | 檀州 | 妫州 | 平州 | 營州 | 安东都护府
山南西道: 梁州 | 鳳州 | 興州 | 利州 | 通州 | 洋州 | 合州 | 集州 | 巴州 | 蓬州 | 壁州 | 開州 | 渠州 | 渝州 | 阆州 | 涪州 | 果州
山南东道: 鄧州 | 商州 | 金州 | 唐州 | 均州 | 房州 | 襄州 | 隋州 | 郢州 | 復州 | 荊州 | 峡州 | 歸州 | 夔州 | 萬州 | 忠州
淮南道: 揚州 | 楚州 | 滁州 | 和州 | 濠州 | 壽州 | 光州 | 蕲州 | 申州 | 黃州 | 安州 | 舒州 | 廬州 | 沔州
江南东道: 蘇州 | 常州 | 潤州 | 湖州 | 杭州 | 越州 | 明州 | 台州 | 婺州 | 衢州 | 睦州 | 歙州 | 括州 | 溫州 | 福州 | 建州 | 泉州 | 漳州 | 汀州
江南西道: 洪州 | 江州 | 宣州 | 饒州 | 撫州 | 袁州 | 吉州 | 虔州 | 鄂州 | 岳州 | 澧州 | 潭州 | 衡州 | 永州 | 道州 | 郴州 | 邵州 | 朗州 | 連州
陇右道: 秦州 | 成州 | 武州 | 渭州 | 岷州 | 宕州 | 叠州 | 洮州 | 蘭州 | 河州 | 鄯州 | 廓州
河西道: 涼州 | 甘州 | 肅州 | 瓜州 | 沙州 | 伊州 | 西州 | 庭州 | 安西(大)都護府 | 北庭(大)都護府
剑南道: 扶州 | 文州 | 松州 | 龍州 | 劍州 | 绵州 | 茂州 | 翼州 | 悉州 | 当州 | 靜州 | 柘州 | 恭州 | 奉州 | 維州 | 彭州 | 汉州 | 益州 | 蜀州 | 簡州 | 梓州 | 遂州 | 普州 | 资州 | 榮州 | 陵州 | 眉州 | 邛州 | 雅州 | 黎州 | 嘉州 | 戎州 | 瀘州 | 巂州 | 南寧州 | 姚州
黔中道: 黔州 | 施州 | 思州 | 溪州 | 辰州 | 錦州 | 巫州 | 業州 | 充州 | 费州 | 夷州 | 珍州 | 溱州 | 南州 | 播州 | 應州 | 矩州
岭南道: 廣州 | 潮州 | 循州 | 韶州 | 端州 | 岡州 | 新州 | 恩州 | 春州 | 勤州 | 瀧州 | 康州 | 封州 | 高州 | 窦州 | 辩州 | 潘州 | 羅州 | 雷州 | 崖州 | 儋州 | 萬安州 | 振州 | 白州 | 山州 | 廉州 | 欽州 | 陸州 | 桂州 | 蒙州 | 昭州 | 富州 | 梧州 | 賀州 | 藤州 | 義州 | 容州 | 禺州 | 牢州 | 黨州 | 平琴州 | 鬰林州 | 貴州 | 綉州 | 龚州 | 潯州 | 象州 | 柳州 | 融州 | 環州 | 宜州 | 芝州 | 澄州 | 嚴州 | 賓州 | 橫州 | 淳州 | 邕州 | 田州 | 笼州 | 瀼州 | 湯州 | 武峨州 | 武安州 | 長州 | 峰州 | 福祿州 | 交州 | 愛州 | 驩州 | 安南都护府
注：加粗为道治所　另见：贞观十道、开元十五道、藩镇节度使
L-29海豚

| L-29 Delfín |
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L-29海豚
类型:  軍用教練機
制造商:  沃多喬迪航空
首飞:  1959年4月5日
起役日期:  1961年
主要用户:  蘇聯空軍 捷克空軍
生產年份:  1963年－1974年
制造数量:  3,500
L-29海豚〔捷克語：、北約代號：Maya（瑪雅）〕是一款捷克製軍用噴射教練機、20世纪60年代華約成員国的標準教練機。L-29海豚也是捷克第一次自行设计并生产的喷射机。
概览

在20世纪50年代末，蘇聯空軍正尋找一款噴射教練機以取代现役的活塞教練機。這一需求不久便扩大到了其它東方集團中的空军。於是，沃多喬迪航空推出了名为“XL-29”的原型機，第一架採用英國西德利公司的蝰蛇引擎，於1959年4月5日首飛；第二架則换装了捷克制M-701引擎，隨後該型号的飛機都採用了這一引擎。
L-29海豚的基本設計概念是簡約、易於生產和易於操控。其簡单和耐用的特性體現於全手動飛行操控、大的襟翼和機身兩側使飛機平滑、稳定地航行的穿孔氣閘，这些特性使它获得了良好的安全飛行记录。L-29海豚能够从草地、沙地或无道面的机场跑道上起降。教練及學生的座椅都是弹射椅，采用串列式布置，后方的教练座椅略高于学员座椅。
1961年，L-29海豚与TS-11火星（英语：）、雅克-30（英语：）進行評估，L-29海豚最後脫穎而出。除了波蘭選擇了繼續開發本国研制的TS-11火星外，所有其他華約成員国都在經濟互助委員會的協議下採用了L-29海豚。
L-29海豚於1963年4月投入生產，持續11年，共產出3,500架。另外，一种单座、用於特技飛行的L-29被命名为“L-29A Akrobat”，而在機鼻裝有攝影機的侦察型则被命名为“L-29R”。
应用

L-29海豚用來進行基本、中級和帶武器的訓練。在进行武器訓練時，可在飛機的硬點（外挂点）上挂載機槍、炸彈或火箭。在贖罪日戰爭中，埃及空軍曾派遣多架武裝L-29海豚攻擊以色列坦克。L-29海豚後來被較先進的L-39信天翁取代。而蘇聯空軍取得了2000多架L-29，并获得了北约代号“Maya”（玛雅）。
作为一款教练機，L-29海豚的出現使空军拥有了一种可以执行各阶段教学任务的喷射式飛機，淘汰了原来的活塞式教练機。
在1975年7月16日，捷克空軍L-29海豚擊落了一架嘗試投靠西方國家的波蘭雙翼機。
在2007年10月2日，一架未经改裝的L-29海豚成為世界上第一架100％使用生物柴油燃料的喷射機，飛行員卡羅·蘇格斯和道格拉斯·羅丹迪在雷諾市斯泰德机场分別駕駛各自使用生物柴油燃料的L-29海豚，以宣傳环保的航空燃料。
在2008年9月10日至14日的雷諾極限空中競賽中，兩架L-29海豚同時進行了時速500公里以上的打圈分別獲得了冠亞軍，獲得冠軍的是由前美國太空人库尔特·布朗駕駛的“蝰蛇”（Viper），而亞軍是由美國紅牛特技飛行隊的飛行員迈克·曼高德駕駛的“Euroburner”。
俄羅斯宣稱曾在2008年南奧塞提亞戰爭中摧毁了兩架格鲁吉亚的L-29海豚。
性能

基本信息
机组：2人
性能
參考資料

Gunston, Bill, ed. "Aero L-29 Delfin." The Encyclopedia of World Air Power. New York: Crescent Books, 1990. ISBN 0-517-53754-0.
Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London:Jane's Yearbooks,1971. ISBN 0-354-00094-2.
↑  .   [2010-11-18]. （原始内容存档于2009-04-18）.
↑  .   [2010-11-18]. （原始内容存档于2011-03-19）.
↑  .   [2010-11-18]. （原始内容存档于2009-05-15）.
↑  .   [2010-11-18]. （原始内容存档于2017-12-16）.
M-701涡轮喷气式引擎
L-29海豚

中國解放軍空軍曾使用過的L-29教練機
根彭

根彭是瑞士的城鎮，位於該國北部，由索洛圖恩州負責管轄，面積6.平方公里，海拔高度676米，2012年人口855，四成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里143人。
金貝格 (索洛圖恩州)

金貝格是瑞士的城鎮，位於該國北部，由索洛圖恩州負責管轄，面積8.53平方公里，海拔高度549米，2012年人口507，一半人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里59人。
外部連結

Official website （页面存档备份，存于） （德文）
貝魏

貝魏是瑞士的城鎮，位於該國西部，由納沙泰爾州負責管轄，面積10.78平方公里，海拔高度475米，2011年人口3,836，四成人口信奉基督教，人口密度每平方公里356人。
波勒 (納沙泰爾州)

波勒是瑞士的城鎮，位於該國西部，由納沙泰爾州負責管轄，面積2.58平方公里，海拔高度523米，2011年人口1,788，四成人口信奉基督教，人口密度每平方公里693人。
史克威尔电子游戏列表

史克威尔在和艾尼克斯合并前的标识
史克威尔是日本电子游戏开发与发行公司，由宫本雅史于1983年9月建立。公司最初为电友社——宫本其父的電氣設備公司——的电脑游戏软件部门。史克威尔第一部游戏《死亡陷阱》及续作《Will 死亡陷阱II》售出10万套，成为当时最成功的作品。1986年，史克威尔从电友社中分离，并成为独立公司。公司随后的几部作品销量惨淡，但1987年的《最终幻想》售出50万套，并发展为公司的旗舰系列。
史克威尔以包括最终幻想系列在内的电子游戏系列而知名。最终幻想在全球售出1亿套。公司存在期间在各种游戏平台上开发或发行了多部系列数十部作品。2013年4月1日，史克威尔和电子游戏发行商艾尼克斯合并为史克威尔艾尼克斯。该列表列出史克威尔存在期间开发或发行的零售游戏。
诺伊恩多夫 (索洛图恩州)

| 诺伊恩多夫 Neuendorf |
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 瑞士市镇

   徽章
诺伊恩多夫的位置  
诺伊恩多夫显示瑞士的地图诺伊恩多夫显示索洛图恩州的地图
坐标：47°18′09″N 7°47′40″E﻿ / ﻿47.3025°N 7.7944°E﻿ / 47.3025; 7.7944
国家:  瑞士
州:  索洛圖恩州
面积
 • 市镇: 7.13 平方公里（2.75 平方英里）
人口（2018年12月31日）
 • 市镇: 2,236人
 • 密度: 314人/平方公里（812人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 4623
市镇编号: 2404
电话区号: 062
車輛號牌: SO
海拔: 437—454（1,434—1,490英尺） （平均：445.5米）
網站: https://www.neuendorf.ch  
諾伊恩多夫（德語：）是瑞士索洛圖恩州的一个市镇，位於該國北部，面積7.16平方公里，海拔高度437米，截至2018年12月31日总人口为2,236人。
外部連結

Official website （德文）
果食主义

各種水果
果食主义（英語：Fruitarianism）是素食主义或純素主義的一种，主张植物同样具有不可践踏的生命，因此主义实践者只吃植物的果实。果食主义中关于果的定义来自于植物学而非日常用语，也就是说黄瓜、茄子、蕃茄、辣椒等通常不归类于水果的植物学果实是可以食用的。基於各種理由人們選擇採取果食主義，包括道德、宗教、環保、文化與健康等等。有些人的當飲食超過75%都是由果實組成便自稱為果食主義者。
定義

有些果食主義者只吃會從植物上自然掉落的食物，也就是不用傷害植物就能收割的食物 
，這些食物主要包括水果、堅果與種子。根據作者Adam Gollner，有些果食主義者只吃已經掉落的果實

。也有一些不吃穀物的人，他們相信這是不自然的作法
。有些人則認為不應食用會長成植物、堅果、種子及水果之前的一切植物的種子 
。還有人相信應該只吃會在被吃掉後散播種子的植物。一些果食主義者採用植物學的定義食用包括豆科植物在內的果實。也有包括生果、果乾、蜂蜜、橄欖油在內，或食用水果、堅果、種子及巧克力的人。
動機

一些果食主義者為猶太基督徒，根據創世紀第一章二十九節，他們認為果食主義是亞當與夏娃，也就是人類最初的飲食模式。同時他們也相信若要回歸一個伊甸園般的樂園，將需要簡單的生活與一個完全接納健康與飲食的方法。有些果食主義者(如耆那教徒)則希望避免殺害包括植物在內的任何生命，而被稱為不害的果食主義者。有些果食主義者主張吃植物的果食實際上是幫了它們一個大忙，因為有肉質的果食是演化成適合被動物所食用，藉此得以繁衍後代。
科學研究 > 生物學研究

在1979年，一名約翰·霍普金斯大學的古人類學家亞倫‧渥克教授(Professor Allen Walker)回報了一項關於原始人類牙齒琺琅質的初步研究，他發現人類祖先的飲食主要來自於果實。這項發現令他感到非常驚訝。
科學研究 > 臨床研究

於1971年，一項由B. J. Meyer所主導的短期研究被發表在南非醫學期刊(South African Medical Journal)上。內容提到純果食者其體內的血脂與葡萄糖耐受度都有所進步。根據該研究中更進一步的試驗，對於一些過重的試驗者在嘗試果食法之後，其理想體重有下降的趨勢。
著名的果食主義者

一些知名的果食主義鼓吹者，或其飲食習慣被認為是果食主義者包括以下人物：
伊迪·阿敏，烏干達的軍事獨裁者，他在流亡到沙烏地阿拉伯的期間成為了一名果食主義者。
莫罕達斯·卡拉姆昌德·甘地，更為人知的是他身為印度政治與靈性導師聖雄甘地的這個名字，他持續了果食主義超過了五年以上。 然而他之後因為肋膜炎，在醫生的強迫下停止了這樣的飲食模式回歸素食主義。
本·克拉森（英语：），白人種族至上主義者，是創意運動的創辦人。 他鼓吹純果實飲食應包含水果、蔬菜和堅果。
史提夫·賈伯斯，他將自己的公司命名為"蘋果公司"就是因為當時他正在實驗性地嘗試果食主義。
周兆祥：在香港提倡果食及生食的翻譯講師。
相關條目

純素主義
素食主義
九龍巴士96R線

| 九龍巴士96R線 |
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: 九龍巴士
: 九龍灣車廠（K）
使用車輛: Enviro500 MMC（ATENU,E6M）

: 鑽石山站
途經: 彩虹邨、彩雲邨、井欄樹、白沙灣、西貢市中心、大網仔、北潭涌、北潭凹
: 黃石碼頭
: 31.7公里
: 60分鐘
: 星期六、日及公眾假期：07:30-17:00
: 星期六、日及公眾假期：08:50-19:30
: 18-30分
: $21.2
分段: 西貢市中心往黃石碼頭：$15.8 大網仔往黃石碼頭：$10.9 北潭涌往黃石碼頭：$7.8
分段: 北潭涌往鑽石山站：$19.9 大網仔往鑽石山站：$17.2 西貢往鑽石山站：$13.2
相关
以外 替代: 路線轉乘
競爭交通: 92、94、新巴792M線巴士 1(A)、7、9、12、101M等多線小巴
九龍巴士96R線是香港一條來往鑽石山站和黃石碼頭的巴士路線，只在星期六、日、公眾假期及特定日子提供服務，屬旅遊路線。黃石碼頭位處的西貢北是屬於大埔區，在黃石碼頭旁有大埔區議會的標誌。
歷史

1990年8月5日：本線投入服務，來往彩虹臨時巴士總站及黃石碼頭，取代1982年1月3日起投入服務的93R線（彩虹來往北潭涌）及95R線（北潭涌來往海下／黃石碼頭），方便市民前往西貢北郊遊。
1993年4月5日：九巴調整車費，全程收費由$7.5增至$8.7，加幅達16%。
1994年4月1日：九巴調整車費，加幅普遍超過一成，全程收費調高至$10，加幅接近15%。
1995年9月9日（中秋節）：增派空調巴士服務一天。
1996年9月8日：正式增設空調服務，空調巴士全程收費$15.9，非空調巴士則維持在$11.2。
1997年11月2日：九龍區總站延長至新落成的鑽石山站公共運輸交匯處。
1997年12月1日：九巴調整車費，全程收費增至$12（非空調）／$17（空調），加幅逾6%。
2001年8月26日：往黃石碼頭方向於利安道近順利消防局增設分站。
2003年5月18日：改為全線空調服務，並降低全程及分段收費。
2008年6月8日：九巴調整車費，全程收費由$15.6增至$16.4，加幅逾5.1%。
2011年5月15日：九巴調整車費，全程收費由$16.4增至$17.3，加幅逾5.4%。
2013年3月17日：九巴調整車費，全程收費由$17.3增至$18，加幅逾4.1%。
2014年7月6日：九巴調整車費，全程收費由$18增至$18.7，加幅逾3.8%。
2015年9月5日：增設到站時間預報。
2016年5月29日：在沒有乘客通告的情況下，部份班次以特快形式前往鑽石山站。
2017年10月8日：往黃石碼頭方向不再繞經新利街及利安道，並取消利安道近順利消防局的分站，以及黃石碼頭開出頭班車時間延至08:50。
2019年5月31日：大網仔巴士站由大網仔停車場遷往大網仔路，以便使用載客量較高的雙層巴士，並於2021年1月15日永久實施。
2020年2月29日：試行增設星期六服務，並於2022年7月1日永久實行。
2021年4月4日：九巴調整車費，全程收費由$18.7增至$20.3，加幅逾8.5%。
2022年7月1日：由鑽石山站開出之尾班車時間提早至17:00並調整班次。
2023年6月18日：全程成人車費加至$21.2，加幅逾4.4%。
服務時間及班次

| 鑽石山站開> 日期 | 鑽石山站開> 服務時間 | 鑽石山站開> 班次（分鐘） | 黃石碼頭開> 日期 | 黃石碼頭開> 服務時間 | 黃石碼頭開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期六 | 07:30-17:00 | 30 | 星期六 | 08:50-18:50 | 30 |
|  |  |  | 星期六 | 18:50-19:30 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 07:30-09:36 | 18 | 星期日及公眾假期 | 08:50-11:50 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 10:00 | 10:00 | 星期日及公眾假期 | 11:50-12:40 | 25 |
| 星期日及公眾假期 | 10:30-17:00 | 30 | 星期日及公眾假期 | 12:40-15:00 | 20 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 15:00-18:00 | 18 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 18:20 | 18:20 |
|  |  |  | 星期日及公眾假期 | 18:40-19:30 | 25 |
只在星期六、日及公眾假期行走（農曆年初一除外），星期一至五不設服務（公眾假期除外）。
在樂施毅行者比賽當日，即使不是星期六及公眾假期，此路線亦會提供特別服務以供參賽者前往北澤涌起點，有關該項特別服務的班次，請參閱乘客通告。
若天氣欠佳，服務或會在短時間通知後暫停或縮減班次；假如天氣進一步惡化，服務將會在未能預先通知下即時停止。
如需於平日來往鑽石山及北潭涌、黃石碼頭，或不欲付出昂貴的車費（九巴月票或$2.0票價優惠之受惠人士除外），可選擇乘搭92線到西貢，然後轉乘94線，車費只需$14.4（$7.2+$7.2），遠較此路線（$20.3）便宜。
會因應需求而加密班次。
收費

全程：$21.2
西貢往黃石碼頭：$15.8
大網仔往黃石碼頭：$10.9
北潭涌往黃石碼頭：$7.8
北潭涌往鑽石山站：$19.9
大網仔往鑽石山站：$17.2
西貢往鑽石山站：$13.2
用車

本線由九龍灣車廠負責派車10部。儘管九龍灣車廠現時能容納12.8米巴士，然而西貢半島的路況卻不許12.8米巴士行走，因此在本線提供服務的日子，只能使用不長於12米的中軸驅動雙層巴士。
開辦初期，以丹尼士喝采巴士（N）為主力，該型號巴士於1990年代末進入退役期，本線逐步更換派車和加強空調服務，主要用車為利蘭奧林比安9.5米（BL）、都城嘉慕9.7米（M）和丹尼士統治者（DM）非空調巴士，以及丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士。
由於九巴不再增購10米以下的非空調巴士，而擁有適合長度的空調巴士亦只有丹尼士巨龍9.9米，故從2003年改為全線空調服務起，該型號已成為本線指定用車。雖然受黃石碼頭總站面積所限，但由於大網仔停車場也不能容納12米巴士行走本線，再加上丹尼士巨龍9.9米（ADS）陸續於2014年2月起退役後而面臨車荒，本線於同年4月起逐步改用富豪奧林比安11米(AV)；另外，2003年5月18日起，當局容許低地台空調巴士行走本線，主力為富豪超級奧林比安10.6米（ASV）和丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS），間中亦會出現亞歷山大丹尼士Enviro 400(ATSE)。
2016年5月29日起，由黃石碼頭開出的部份班次會以特快形式前往鑽石山站，以疏導前往西貢北郊遊的市民，與92線共同提供連接西貢與九龍東的特快服務，及減輕94線的負擔。
2010年代後期，隨着黃石碼頭總站條件改善，九巴開始派出12米中軸驅動的巴士行走。2019年6月2日，九龍灣車廠首次派出亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC12米(ATENU)行走此線，及後更全線改派此車型以疏導人潮。2021年10月3日，本線獲機構贊助免費乘車，九龍灣車廠及原本不負責本線派車的荔枝角車廠一同派出大量用車支援本線。
行車路線

鑽石山站開經：龍蟠街、大磡道、上元街、鳳德道、迴旋處、斧山道、天橋、彩虹道、彩虹巴士總站、彩虹道、天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道、福民路、西貢公共運輸交匯處、惠民路、福民路、普通道、大網仔路及北潭路。
黃石碼頭開經：北潭路、大網仔路、普通道、美裕街、西貢北公共運輸交匯處、美裕街、普通道、西貢公路、清水灣道、龍翔道、彩虹道、天橋、斧山道、鳳德道及龍蟠街。
行車路線 > 沿線車站

| 鑽石山站開> 序號 | 鑽石山站開> 車站名稱 | 鑽石山站開> 位置 | 黃石碼頭開> 序號 | 黃石碼頭開> 車站名稱 | 黃石碼頭開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 鑽石山站巴士總站 | 鑽石山站公共運輸交匯處 | 1 | 黃石碼頭巴士總站 | 黃石碼頭巴士總站 |
| 2 | 志蓮淨苑 | 鳳德道（粤语：） | 2 | 高塘下洋 | 北潭路 |
| 3 | 彩虹轉車站－彩虹邨碧海樓（M2） | 彩虹道 | 3 | 高塘 | 北潭路 |
| 4 | 牛池灣轉車站－牛池灣村（G4） | 龍翔道 | 4 | 土瓜坪 | 北潭路 |
| 5 | 彩雲邨白虹樓 | 新清水灣道 | 5 | 北潭凹 | 北潭路 |
| 6 | 基順學校（粤语：） | 新清水灣道 | 6 | 北潭凹管理站 | 北潭路 |
| 7 | 安達臣道 | 清水灣道 | 7 | 麥理浩夫人渡假村 | 北潭路 |
| 8 | 騰龍台 | 清水灣道 | 8 | 鯽魚湖 | 北潭路 |
| 9 | 井欄樹 | 清水灣道 | 9 | 上窰 | 大網仔路 |
| 10 | 白石窩 | 清水灣道 | 10 | 北潭涌 | 北潭涌巴士總站 |
| 11 | 壁屋 | 清水灣道 | 11 | 黃麖地 | 大網仔路 |
| 12 | 打鼓嶺新村 | 清水灣道 | 12 | 斬竹灣 | 大網仔路 |
| 13 | 鄭植之中學 | 西貢公路 | 13 | 西貢戶外訓練營 | 大網仔路 |
| 14 | 窩美 | 新西貢公路 | 14 | 大網仔新村 | 大網仔路 |
| 15 | 南邊圍 | 西貢公路 | 15 | 大網仔 | 大網仔路 |
| 16 | 蠔涌 | 西貢公路 | 16 | 亞公灣 | 大網仔路 |
| 17 | 北圍 | 西貢公路 | 17 | 鳳秀路 | 大網仔路 |
| 18 | 漁民新村 | 西貢公路 | 18 | 早禾坑 | 大網仔路 |
| 19 | 白沙灣 | 西貢公路 | 19 | 黃竹灣 | 大網仔路 |
| 20 | 白沙臺 | 西貢公路 | 20 | 麥邊 | 大網仔路 |
| 21 | 大涌口 | 西貢公路 | 21 | 大環 | 大網仔路 |
| 22 | 北港 | 西貢公路 | 22 | 木棉山 | 大網仔路 |
| 23 | 菠蘿輋 | 西貢公路 | 23 | 沙角尾 | 大網仔路 |
| 24 | 翠塘花園 | 西貢公路 | 24 | 西貢 (北) | 西貢北公共運輸交匯處 |
| 25 | 西貢大會堂 | 普通道 | 25 | 西貢大會堂 | 普通道 |
| 26 | 西貢警署 | 福民路 | 26 | 翠塘花園 | 西貢公路 |
| 27 | 西貢 | 西貢公共運輸交匯處 | 27 | 菠蘿輋 | 西貢公路 |
| 28 | 沙角尾 | 大網仔路 | 28 | 北港 | 西貢公路 |
| 29 | 木棉山 | 大網仔路 | 29 | 大涌口 | 西貢公路 |
| 30 | 大環 | 大網仔路 | 30 | 白沙臺 | 西貢公路 |
| 31 | 麥邊 | 大網仔路 | 31 | 白沙灣 | 西貢公路 |
| 32 | 黃竹灣 | 大網仔路 | 32 | 漁民新村 | 西貢公路 |
| 33 | 早禾坑 | 大網仔路 | 33 | 北圍 | 西貢公路 |
| 34 | 鳳秀路 | 大網仔路 | 34 | 匡湖居 | 西貢公路 |
| 35 | 亞公灣 | 大網仔路 | 35 | 南邊圍 | 西貢公路 |
| 36 | 大網仔 | 大網仔路 | 36 | 響鐘村 | 西貢公路 |
| 37 | 大網仔新村 | 大網仔路 | 37 | 窩美 | 西貢公路 |
| 38 | 西貢戶外訓練營 | 大網仔路 | 38 | 南圍 | 西貢公路 |
| 39 | 斬竹灣 | 大網仔路 | 39 | 鄭植之中學 | 西貢公路天橋 |
| 40 | 黃麖地 | 大網仔路 | 40 | 打鼓嶺新村 | 清水灣道 |
| 41 | 北潭涌 | 北潭涌巴士總站 | 41 | 壁屋 | 清水灣道 |
| 42 | 上窰 | 大網仔路 | 42 | 白石窩 | 清水灣道 |
| 43 | 鯽魚湖 | 北潭路 | 43 | 井欄樹 | 清水灣道 |
| 44 | 麥理浩夫人渡假村 | 北潭路 | 44 | 龍窩村 | 清水灣道 |
| 45 | 北潭凹管理站 | 北潭路 | 45 | 安達臣道 | 清水灣道 |
| 46 | 北潭凹 | 北潭路 | 46 | 彩雲邨白虹樓 | 新清水灣道 |
| 47 | 屋頭 | 北潭路 | 47 | 牛池灣轉車站－彩虹站（K2） | 坪石公共運輸交匯處 |
| 48 | 高塘 | 北潭路 | 48 | 牛池灣轉車站－彩虹邨紅萼樓（H3） | 龍翔道 |
| 49 | 大灘 | 北潭路 | 49 | 彩虹轉車站－彩虹邨錦雲樓（P2） | 龍翔道 |
| 50 | 大灘燒烤場 | 北潭路 | 50 | 志蓮淨苑 | 鳳德道 |
| 51 | 黃石碼頭巴士總站 | 黃石碼頭巴士總站 | 51 | 鑽石山站巴士總站 | 鑽石山站公共運輸交匯處 |
營運狀況

此線是最直接來往九龍及西貢北潭涌及黃石碼頭的途徑，免卻了在西貢轉車的不便，而假日前往西貢的乘客大多是前往該處遠足，或是前往黃石碼頭乘搭街渡前往高流灣及塔門，極具吸引力，因此客量一直處於高位，經常頂閘。
相關事件

2021年10月3日：九巴與本地虛擬銀行WeLab Bank（「匯立銀行」）合作，舉辦免費乘車日，當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。當天此路線於鑽石山站巴士總站改於可容納兩行巴士的行車通道（即現有的82P、82X、84M、85M、286M巴士站）開出。九巴預料此路線當日客流量較大，便使用車海戰術，共派出了超過50輛雙層巴士行走此路線，平均3-5分鐘開出一班車，惟客滿情況仍不時出現。
2021年12月23日，九巴宣佈聯乘本地初創保險公司VAS微保險在2021年12月26日舉辦「免費乘車旅遊日」，本線當天可以免費乘車。可以進行一天聖誕郊遊。
參考資料

↑  〈九巴假日綫 彩虹至黃石 本週日行走〉，《華僑日報》，1990年8月3日。
↑  香港特別行政區政府運輸署，〈利安道政府宿舍對面加設九巴91、91M、92及96R號線巴士站〉［交通通告］。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于）［新聞稿］，2015年9月5日。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈96R 更改行車路線及黃石碼頭開出頭班車時間 （页面存档备份，存于）〉［乘客通告］，2017年10月。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈94, 96R 巴士站暫時遷移 （页面存档备份，存于）〉［乘客通告］，2019年5月。
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈加強郊遊服務 方便往來西貢 （页面存档备份，存于）〉［宣傳單張］。
↑  〈西貢區各項公共交通服務的主要變動(2022年7月1日至2022年8月31日) （页面存档备份，存于）〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第79/22號，2022年9月。
↑  約克之家，〈勇闖北潭〉。
↑  當年運輸署只容許已取消的T6、第一代289R及698R使用車長11米的雙層巴士行走，只有中軸驅動或設有輔助轉向系統車型才可以適應路況。
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，125-126頁
外部連結

九巴 96R 線 （页面存档备份，存于）
九巴96R線詳細時間表 （页面存档备份，存于）
九巴 96R 線－i-busnet.com （页面存档备份，存于）
九巴 96R 線－681巴士總站 （页面存档备份，存于）
塞文

| 塞文 Seewen |
| --- | --- |
 瑞士市镇

   徽章
塞文的位置  
塞文显示瑞士的地图塞文显示索洛图恩州的地图
坐标：47°26′09″N 7°39′35″E﻿ / ﻿47.4358°N 7.6597°E﻿ / 47.4358; 7.6597
国家:  瑞士
州:  索洛圖恩州
面积
 • 市镇: 16.39 平方公里（6.33 平方英里）
人口（2018年12月31日）
 • 市镇: 1,010人
 • 密度: 61.6人/平方公里（160人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 4206
市镇编号: 2480
电话区号: 061
車輛號牌: SO
海拔: 544米
網站: http://www.seewen.ch  
塞文（德語：，德语发音：[ˈzeːˌvn̩]）是瑞士索洛圖恩州的一个市镇，位於該國北部，面積16.3平方公里，海拔高度544米，2012年人口1,008，六成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里62人。
外部連結

官方网站 （德文）
施塔尔基希-维尔

| 施塔尔基希-维尔 Starrkirch-Wil |
| --- | --- |
 瑞士市镇

   徽章
施塔尔基希-维尔的位置  
施塔尔基希-维尔显示瑞士的地图施塔尔基希-维尔显示索洛图恩州的地图
坐标：47°20′54″N 7°55′35″E﻿ / ﻿47.3483°N 7.9264°E﻿ / 47.3483; 7.9264
国家:  瑞士
州:  索洛圖恩州
面积
 • 市镇: 1.85 平方公里（0.71 平方英里）
人口（2018年12月31日）
 • 市镇: 1,714人
 • 密度: 926人/平方公里（2,400人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 4656
市镇编号: 2584
电话区号: 062
車輛號牌: SO
海拔: 419米
網站: https://www.starrkirch-wil.ch  
施塔尔基希-维尔（德語：）是瑞士索洛圖恩州的一个市镇，位於該國北部，面積1.84平方公里，海拔高度419米，截至2018年12月31日总人口为1,714人。
外部連結

Official website （页面存档备份，存于） （德文）
前酪氨酸

| 前酪氨酸 |
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IUPAC名 1-[(2S)-2-amino-2-carboxyethyl]-4-hydroxycyclohexa-2,5-diene-1-carboxylic acid
别名: (1s,4s)-1-(2-Amino-2-carboxyethyl)-4-hydroxycyclohexa-2,5-diene-1-carboxylic acid
识别
CAS号: 53078-86-7（L）  Y
PubChem: 25244469
ChemSpider: 28533971
SMILES:    C1=CC(C=CC1O)(CC(C(=O)[O-])N)C(=O)O 
Beilstein: 4458841
ChEBI: 17530
KEGG: C00826
性质
化学式: C10H13NO5
摩尔质量: 227.21 g·mol−1
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
L-前酪氨酸（英語：，共轭碱为：Arogenate）是一种含氮化合物，分子式C10H13NO5，属于α-氨基酸，在生理pH下，以共轭碱的形式存在，是部分植物与细菌苯丙氨酸与酪氨酸生物合成的中间体。
参考资料

↑  . enzyme.expasy.org.   [2024-03-05].
洛恩-阿曼塞格

洛恩-阿曼塞格是瑞士的城鎮，位於該國北部，由索洛圖恩州負責管轄，面積4.45平方公里，海拔高度500米，2012年人口2,640，四成半人口信奉基督教，人口密度每平方公里593人。
外部連結

Official website （页面存档备份，存于） （德文）
广州起义 (1927年)

肇慶會館遺址，後方現在是華廈大酒店。
广州起义，或称广州暴動，是1927年中國國民黨實行武力清黨之後，中國共產黨於1927年12月在廣州發動的最后一次大规模武装起义，也是瞿秋白在共产国际帮助下策动的三次暴動之一，而前两次分別是南昌起义和秋收起义。
背景

1927年4月，武漢國民政府下令通緝張太雷、蔡和森等人。
背景 > 共产国际

1927年下半年，由于共產國際在中国的活動遭到严重挫败，斯大林的中国政策受到托洛茨基的批评，于是，斯大林指示中國共產黨陆续发动了一系列武装暴動，希望在一些省份夺取政权，以此证明其中国政策的正确。雖然8月的南昌暴動和9月湖南、广东、江西、湖北等省的秋收暴動都归于失敗。共產國際仍然计划在某一个省份发动新的、更大规模的武装暴動。当南昌暴動部队向南撤退时，共產國際计划在广州发动暴动，配合南昌暴動部队佔领广州，在广州建立苏维埃政权。10月，叶挺、贺龙的部队溃败后，广州暴動的计划一度准备停止，但在11月10日，共产国际代表羅明納茲在上海召集中共中央临时政治局扩大会议，决议实行全国武装总暴动，在一省或几省夺取政权；其中蘇兆征、羅亦農、羅乃曼（共產國際駐華代表）共同制定廣州暴動計劃，並在廣州成立秘密行動總部。
背景 > 张发奎

1927年4月宁汉分裂后，张发奎任总指挥的第二方面军支持武汉的汪精卫政府，其中秘书长高语罕、政治部主任郭沫若和第二十四师师长叶挺都是公开的共产党员，而第四军参谋长叶剑英则是秘密的共产党员。7月15日武汉国民政府实行分共后，在第二方面军内，叶挺策动第二十军军长贺龙投向共产党，发动南昌暴動；第二方面军忠于张发奎的余部则南下追击向广东潮汕撤退的叶挺、贺龙，进入广州。
张发奎部队中，教导团团长叶剑英和特务营营长梁秉枢都是地下共产党员，教导团1500多人中有200多名共产党员，因此教导团和特务营的一个连深受左倾情绪影响。而第四军军长黄琪翔本人也受到一定程度的影响。
张发奎与桂系的广东省主席李济深不睦，11月17日，乘李济深离粤，张发奎、第四军军长黄琪翔在广州发动政变，驱逐桂系黄绍竑，称为“广州张黄事变”。
预备

11月18日，即“张黄事变”的次日，中共中央临时政治局通过《广东工作计划决议案》11点纲领（中央通告十六号），要求以张太雷为首的广东省委筹备广州兵变和政治总罢工，夺取政权。11月26日，中共广东省委成立了五人革命委员会（在广州3人），张太雷任主席，另外两人是广州市委书记黄平、工会领袖周文雍。总司令叶挺和杨殷直到暴动前夕才由香港秘密潜入广州。11月28日，共产国际代表德国人海因茨·纽曼和格哈特·爱斯拉到达广州，策划在广州实施新的暴动，带来活动经费200余万美元。同日，教导团开始召集组长联席会议，12月4日，教导团举行全体党员大会，大力开展政治宣传，激动“群众的革命情绪”，并且“调查各连的反动分子”。
12月初，张发奎、黄琪翔的主力离开广州，对付桂系，负责广州市内防务的只有教导团（1500人、枪1300支）、第四军特务营（有计划改编为警卫团，无枪枝），以及广州市公安局的警察保安队，另外工人赤卫队有2000人，持有手枪数十杆，炸弹150枚。
暴动原定在13日举行，但是在12月9日由于发生爆炸事件，暴动被提前到11日举行。这也使得原定前来增援的农会无法到达。
进程

12月11日（星期日）凌晨2时，张太雷、叶挺、徐光英、曹干延和梁道夫（杨达夫），趁廣州周邊發生戰事，張發奎、黃琪翔派兵迎戰，城防空虛時，来到葉劍英教导团，进行部署，杀死代理团长朱勉芳，拘禁四、五十名“反动分子”。
黄锦辉和杨殷率领敢死队到北校场第四军教导团的驻地，配合教导团在凌晨3时30分，攻打位于维新路（今广州起义路）的广州市公安局，释放政治犯。到天亮前，教导团、特务营一部共2000余人以及大约2000名工人赤卫队参加了暴动，打败沙河燕塘一带的炮兵，大部分广州城已经被攻佔，但是第四军军部、十二师师部和仰忠街军械处始终未能攻下，于是放火焚烧，造成大批平民死伤。控制全城后，共军随即大举捕杀四月清党时镇压他们的人员。
不过河南（海珠区）仍在李福林手中，而沙面英法租界也未受波及。张发奎、黄琪翔及广东省主席陈公博均于11日晨逃往河南李福林（第五軍）驻地。张发奎请托一位商人谭礼庭出面，得以进入沙面英租界拍发无线电报，调动外围部队回援广州敉平暴动。
暴动的領導人包括張太雷、葉挺、惲代英、葉劍英、楊殷、周文雍、聶榮臻等人。共产国际代表和苏联驻广州领事馆官员直接参与了军事行动，公开开着领事馆的汽车，插着红旗穿过街市。
12月12日上午，两军在广州北郊激战，当地的绅商纷纷组织民团对抗共军。越秀山一度被张军夺去，又被共军夺回。下午，於廣州豐寧路（人民路）西瓜園廣場上主持「廣州工農兵擁護蘇維埃政府大會」，廣州蘇維埃政府正式宣布成立，張太雷任代理主席（主席苏兆征，因病）及人民海陆军委员，並公佈另外9名蘇維埃政府要员名單：
人民内务委员、人民外交委员黄平
人民肃清反革命委员杨殷
人民土地委员彭湃（任海陆丰苏维埃主席，不在广州）
人民劳动委员周文雍
人民司法委员陈郁
人民经济委员何来
秘书长恽代英
工农红军总司令叶挺
工农红军总参谋长徐光英
进程 > 巷战

12日，張發奎調各地軍隊反攻，上午已进佔观音山（越秀山）。民团與薛岳的新兵，由观音山進城，冲锋到厚祥街。经过激战，共军一度夺回观音山，下午，张太雷和共产国际代表纽曼乘车赴观音山指挥，途经中大北門附近遇民团（廣東機器工會工人糾察隊）狙擊，張及司機死在车中，纽曼逃脫。
後张发奎部队陆续抵达广州，从四面攻入市内。于是在广州发生激烈的巷战。至当日夜，共军支撑不住，决定弃城。12月13日，张发奎部队夺回广州，中共軍隊残部1000余人逃出广州，经花县至海、陆丰地区，工人赤卫队留下殿后。13日下午，张军粉碎赤卫队的抵抗，完全控制广州。纽曼也逃走，苏联驻广州副领事郝西史（俄语：）等5人则在被捕后游街并被枪毙。郝史在试图乘领事馆汽车前往苏维埃总部时被捕，随身携带手榴弹。苏联领事馆遭到搜查，领事鲍里斯·伯克瓦利斯基夫妇遭到逮捕，由于驻广州领事团的说服，领事夫妇才未被处死，在年底被驱逐出境。
叶剑英和叶挺两人在战败后化装逃到香港。
后果 > 武力镇压

廣州暴動的過程中，先是暴動工人為報復四月清黨時鎮壓他們的人士，因而展開捕殺，並焚燒房屋造成死傷。暴動失敗後，廣州市政府又大肆搜捕暴動人員，許多工人受害。雙方死亡人數在兩萬人以上。关于死亡人数，中共方面认为包括5700多名中国人、100多名朝鲜人和5名苏联人。
死亡的暴動人員埋葬在东郊，即今日广州市中心区中山三路的广州起义烈士陵园，与其周围繁华喧嚣的商业气氛形成强烈的对比。
12月14日，国民政府指责苏联是广州起义的幕后黑手，宣布与苏联断交，并驱逐各地苏联侨民，关闭上海、汉口、长沙苏联领事馆。苏联则声称并不承认国民政府，各地领事馆仍对北京政府发生关系，国民政府无权如此（其实在张作霖搜查后，苏联代办已离开北京使馆）。至此，1923年至1927年间国民党的联俄政策彻底结束。
后果 > 对广东和全国政治舞台的影响

廣州暴動之后，张发奎、黄琪翔被认为负有责任，被迫将广州交给桂系，北上江西，归蒋介石节制；而汪精卫也受到压力，被迫出洋前往法国，暂时退出政治舞台。
后果 > 对苏联政局的影响

廣州暴動在时间上恰与苏共第十五次全国代表大会吻合，斯大林就在這次大會上彻底击败托洛茨基。因此托洛茨基评论广州起义是“斯大林派多数在中国造成一个胜利的假象，以掩盖俄国反对派在肉体上的消灭”，“参加起义的广州工人英勇无比，作出了最大的牺牲，而领导层的冒险主义已不是什么‘错误’，而是不折不扣的犯罪”。
后果 > 对中共的影响

1928年6月，共产国际将大约100名中共代表秘密运送到莫斯科郊外的五一村，举行了中共第六次代表大会。共产国际将廣州暴動的失败归咎于当时“小资产阶级”出身（被认为具有妥协性和狂热性）的中共领导人瞿秋白犯了左倾盲动的错误，瞿秋白被留在莫斯科担任中共驻共产国际代表团团长，改由工人阶级出身的向忠发领导中共。
纪念

广州起义烈士陵园
广州起义纪念馆
《刑场上的婚礼》
《羊城风暴》
《热血军旗》
广州博物馆馆藏，广州起义时所使用的武器
原廣東省會公安局，現時為廣州起義紀念館
馬岑多夫

馬岑多夫是瑞士的城鎮，位於該國北部，由索洛圖恩州負責管轄，面積11.25平方公里，海拔高度510米，2012年人口1,293，七成半人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里115人。
外部連結

Official website （德文）
蓋拉芬根

蓋拉芬根（Gerlafingen）是瑞士的城鎮，位於該國北部，由索洛圖恩州負責管轄，面積1.85平方公里，海拔高度451米，2012年人口4,894，三成人口信奉基督教，人口密度每平方公里2645人。
外部連結

Official website （页面存档备份，存于） （德文）
47°10′20″N 7°34′26″E﻿ / ﻿47.1722°N 7.5739°E﻿ / 47.1722; 7.5739
|   |
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国际:  VIAF 
各地:  德国  美国 
地理:  MusicBrainz area 
其他:  瑞士历史词典
施塔姆海姆

| 施塔姆海姆  |
| --- | --- |
瑞士市镇
施塔姆海姆风光
   圖章
 施塔姆海姆在安德尔芬根区的位置
施塔姆海姆施塔姆海姆在瑞士的位置
坐标：47°38′9″N 8°47′31″E﻿ / ﻿47.63583°N 8.79194°E﻿ / 47.63583; 8.79194
国家:  瑞士
州:  苏黎世州
区: 安德尔芬根区
面积
 • 总计: 23.93 平方公里（9.24 平方英里）
海拔: 440 公尺（1,440 英尺）
人口（2017年12月31日）
 • 總計: 2,746人
 • 密度: 115人/平方公里（297人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮政编码: 8468, 8476, 8477
官方编号: 0292
網站: www.stammheim.ch
施塔姆海姆（德語：）是瑞士联邦苏黎世州安德尔芬根区的市镇，成立于2019年1月1日，由旧市镇上施塔姆海姆、下施塔姆海姆和瓦尔塔林根合并而来。该市镇面积为23.93平方千米，海拔高度440米，2017年12月31日人口数为2,746。
|  论 编 苏黎世州行政区划 |
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国别：瑞士联邦　　首府：苏黎世
| 行政区划数：12区、162市镇 | 行政区划数：12区、162市镇 |  |
| 苏黎世区 | 苏黎世 |  |
| 阿福尔特恩区 |  阿尔比斯山麓阿福尔特恩  阿尔比斯山麓阿奥伊格斯特  邦施泰滕  阿尔比斯山麓豪森  黑丁根  阿尔比斯山麓卡珀尔  克诺瑙  马施万登  梅特门施泰滕  奥布费尔登  奥滕巴赫  里弗斯维尔  斯塔利孔  阿尔比斯山麓韦茨维尔  |  |
| 安德尔芬根区 |  安德尔芬根  阿德利孔  本肯  伊尔谢勒山麓贝格  伊尔谢勒山麓布赫  达赫森  多夫  福伊尔塔伦  弗拉赫  弗卢林根  亨加特  胡姆利孔  小安德尔芬根  劳芬-乌维森  马塔伦  奥辛根  莱茵瑙  施塔姆海姆  塔尔海姆  特吕利孔  特鲁蒂孔  沃肯  |  |
| 比拉赫区 |  比拉赫  巴亨比拉赫  巴瑟斯多夫  迪特利孔  埃格利绍  恩布拉赫  弗賴恩施泰因-托伊芬  格拉特费登  霍赫费登  赫里  欣特万根  克洛滕  卢芬根  尼伦斯多夫  上恩布拉赫  奥普菲孔  拉夫茨  罗巴斯  瓦利塞伦  瓦斯特京根  维尔  温克尔  |  |
| 迪尔斯多夫区 |  迪尔斯多夫  巴赫斯  博珀森  布克斯  代利孔  代尼孔  许蒂孔  内拉赫  下格拉特  下哈斯利  下韦宁根  上格拉特  上韦宁根  奥特芬根  雷根斯贝格  雷根斯多夫  吕姆朗  施莱尼孔  舍弗利斯多夫  斯塔德尔  施泰因毛尔  魏阿赫  |  |
| 迪肯孔区 |  迪肯孔  埃施  比门斯多夫  盖罗尔茨维尔  上恩斯特林根  利马特河畔厄特维尔  施利伦  乌伊蒂孔  下恩斯特林根  乌多夫  魏宁根  |  |
| 欣维尔区 |  欣维尔  贝雷茨维尔  布比孔  迪尔恩滕  菲申塔尔  戈绍  格吕宁根  吕蒂  塞格雷本  瓦尔德  韦齐孔  |  |
| 霍爾根區 |  霍尔根  阿德利斯维尔  基尔希贝格  阿尔比斯附近朗瑙  上里登  里希特斯维尔  吕施利孔  塔尔维尔  韦登斯维尔  |  |
| 迈伦区 |  迈伦  埃伦巴赫  黑尔利贝格  洪布雷希蒂孔  屈斯纳赫特  门内多夫  滨湖厄特维尔  施泰法  滨湖于蒂孔  措利孔  楚米孔  |  |
| 普费菲孔区 |  普费菲孔  包马  费拉尔托夫  希特瑙  伊尔瑙-埃弗雷蒂孔  林道  鲁西孔  魏斯林根  维拉  维尔德贝格  |  |
| 乌斯特区 |  乌斯特  迪本多夫  埃格  费兰登  格赖芬塞  毛尔  门夏塔夫  施韦岑巴赫  沃克茨维尔  万根-布吕蒂塞伦  |  |
| 温特图尔区 |  温特图尔  阿尔蒂孔  布吕滕  代格伦  代特利孔  丁哈德  埃尔格  埃利孔  埃尔绍  哈根布赫  黑特林根  内夫滕布赫  普丰根  里肯巴赫  施拉特  索伊察赫  图本塔尔  维森丹根  采尔  |  |
 瑞士行政区划  苏黎世州市镇列表（英语：）
欧博讷 (沃州)

| 欧博讷 Aubonne |
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 瑞士市镇

   旗幟 徽章
欧博讷的位置  
欧博讷显示瑞士的地图欧博讷显示沃州的地图
坐标：46°30′N 6°23′E﻿ / ﻿46.5°N 6.38°E﻿ / 46.5; 6.38
国家:  瑞士
州:  
区: 莫尔日区（英语：）
面积
 • 市镇: 9.39 平方公里（3.63 平方英里）
人口（2018年12月31日）
 • 市镇: 3,241人
 • 密度: 345人/平方公里（894人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 1170、1174
市镇编号: 5422
电话区号: 021
車輛號牌: VD
海拔: 508—512（1,667—1,680英尺） （平均：510米）
網站: http://www.aubonne.ch  
欧博讷（法語：，法语发音：[obɔn] （File:LL-Q150 (fra)-Eihel-Aubonne.wav））是瑞士联邦西部法语区的沃州的市镇。在行政上属于莫尔日区（英语：）管辖。欧博讷的总面积为00939 !9.39平方公里。截至2018年，总人口为3241。
历史

境内有建于中世纪的欧博讷城堡。
地理

欧博讷位于莱芒湖西北，歐博訥河西岸的河谷中，洛桑以西19（12英里），汝拉山的山麓边缘；海拔508米（1,667英尺），约高于莱芒湖湖面130米（430英尺），全镇最高点海拔643米（2,110英尺）
欧博讷包括Trévelin、Bougy-Saint-Martin和皮济（其中皮济于2011年7月1日并入欧博讷）。欧博讷与阿拉芒、费希、蒙特罗、圣利夫尔、拉维尼和埃托瓦接壤。
截至2012年 (2012-Missing required parameter 1=month!)，欧博讷的面积约为9.39平方（3.63平方英里）。其中5.93平方（2.29平方英里）（63.2%）为农业用地， 1.60平方（0.62平方英里）（17.0%）为林区，1.8平方（0.69平方英里）（19.2%）为建筑物与基础设施。水域面积约为0.06平方（15英畝）（0.6%）。
在建筑物与基础设施中，工业建筑物约占全镇面积的1.4%，房屋等建筑物约占8.9%，交通基础设施约占6.1%，电力和水利等基础设施占0.9%，公园、绿化带和运动场等约占1.9%。  在林区中，森林约占全镇面积的14.7%，果园和树丛约占2.3%。  在农业用地中，庄稼耕种面积约占全镇面积的35.4%，牧场面积约占11.8%，果园面积约占16.0%。
欧博讷是曾经欧博讷区（英语：）的首府。2006年8月31日解除欧博讷区以后属莫尔日区管辖。
旅游业

沃州的首个植物园于1963年在欧博讷建立，此植物园占地200公顷，拥有本地树木和外来树木。还有木材展馆开放于1967年。
交通

欧博讷位于两条公路的交点上。其中一条公路连接罗勒和科索奈，另一条则连接阿拉芒和日梅勒。最近的A1高速公路入口距离镇中心只有约2（1英里），此入口开放于1964年。
距离欧博讷最近的火车站位于阿拉芒，属于洛桑－日內瓦鐵路，开放于1858年4月14日。1896～1952年间，有电车从阿拉芒前往欧博讷。今天，有公交车从欧博讷前往阿拉芒和日梅勒，也有邮政巴士前往罗勒和埃托瓦。
参考资料

↑  . 瑞士联邦统计署.   [2019年1月13日].
↑  . 瑞士联邦统计署. 2019年4月9日  [2019年4月11日].
↑  .   [2019-09-23]. （原始内容存档于2019-03-11） （德语）.
↑  . 瑞士联邦统计局.   [2011-02-17]. （原始内容存档于2016-09-17） （德语）.
1 2  .   [2020-05-23]. （原始内容存档于2016-05-30）.
↑  .   [2011-04-04]. （原始内容存档于2015-11-13） （德语）.
欧博讷城堡
欧博讷
王永

王永可以指：
王永 (西汉)，西汉王莽的哥哥。
王永 (前秦)，十六国前秦苻丕时司徒、左丞相。北海剧县人，王猛子。
王永(明代)，锦衣卫兵卒，在王振擅政时期以匿名书曝其罪，事发被杀。
格拉特費登

| 格拉特费登  |
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瑞士市镇
格拉特费登风光
   圖章
 格拉特费登在比拉赫区的位置
格拉特费登格拉特费登在瑞士的位置
坐标：47°33′40″N 8°29′59″E﻿ / ﻿47.56111°N 8.49972°E﻿ / 47.56111; 8.49972
国家:  瑞士
州:  苏黎世州
区: 比拉赫区
面积
 • 总计: 12.35 平方公里（4.77 平方英里）
海拔: 387 公尺（1,270 英尺）
人口（2018年12月31日）
 • 總計: 5,202人
 • 密度: 421人/平方公里（1,091人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮政编码: 8192
官方编号: 0058
網站: www.glattfelden.ch
格拉特費登（德語：）是瑞士联邦苏黎世州比拉赫区的市镇。该市镇面积为12.35平方千米，海拔高度387米，2018年12月31日人口数为5,202。
参考来源

↑   [瑞士联邦2018年按国籍、性别和市镇划分的常住人口统计表]. 瑞士联邦统计署. 2019-04-09  [2019-11-07]. （原始内容存档于2019-04-11） （德语）.
外部連結

格拉特费登官方网站 （页面存档备份，存于） （德文）
辛氏 (梁緯)

辛氏（—316年）是西晉隴西狄道人，散騎常侍梁緯妻子，劉曜攻破長安後，梁緯被劉曜所殺。劉曜發現辛氏很漂亮就想娶她，辛氏趴在地上大哭，抬頭對著劉曜說：「我的丈夫已死，我沒有理由還活著；再說明公怎麼能娶再嫁之婦呢！讓我去死吧，這樣我還能去地下供養公婆！」。劉曜說：「你是個貞婦，就遂你願吧。」辛氏於是自縊而死。劉曜也以禮安葬。
參考資料

↑  《太平御覽》卷440引和苞《漢趙記》曰：今上殺晋散騎常侍梁緯，召妻辛氏，伏地大哭，仰白今上曰：「妾聞女不再醮，男以義烈。聞妾夫已死，理無獨生，乞就辟有司，地下以事舅姑。且婦人再娉，明公亦安用哉！」遂號哭不止。上曰：「貞婦也，其任之。」亦自殺。
↑  《晉書》卷96：梁緯妻辛氏，隴西狄道人也。緯為散騎常侍，西都陷沒，為劉曜所害。辛氏有殊色，曜將妻之。辛氏據地大哭，仰謂曜曰：「妾聞男以義烈，女不再醮。妾夫已死，理無獨全。且婦人再辱，明公亦安用哉！乞即就死。下事舅姑。」逐號哭不止。曜曰：「貞婦也，任之。」自縊而死。曜以禮葬之。
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：人物 :  CBDB  SHL
弗盧林根

| 弗卢林根  |
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瑞士市镇
弗卢林根风光
   圖章
 弗卢林根在安德尔芬根区的位置
弗卢林根弗卢林根在瑞士的位置
坐标：47°41′2″N 8°37′42″E﻿ / ﻿47.68389°N 8.62833°E﻿ / 47.68389; 8.62833
国家:  瑞士
州:  苏黎世州
区: 安德尔芬根区
面积
 • 总计: 2.40 平方公里（0.93 平方英里）
海拔: 413 公尺（1,355 英尺）
人口（2018年12月31日）
 • 總計: 1,438人
 • 密度: 599人/平方公里（1,552人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮政编码: 8247
官方编号: 0029
網站: www.flurlingen.ch
弗卢林根（德語：）是瑞士联邦苏黎世州安德尔芬根区的市镇。该市镇面积为2.40平方千米，海拔高度413米，2018年12月31日人口数为1,438。
参考来源

↑   [瑞士联邦2018年按国籍、性别和市镇划分的常住人口统计表]. 瑞士联邦统计署. 2019-04-09  [2019-11-11]. （原始内容存档于2019-04-11） （德语）.
外部連結

弗卢林根官方网站 （页面存档备份，存于） （德文）