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2026年國際足協世界盃外圍賽 – 非洲區B組
賽事

刚果民主共和国  v 毛里塔尼亚
| 刚果民主共和国  | 2 - 0  | 毛里塔尼亚  |
| --- | --- | --- |
|  約內·維薩  62'  Théo Bongonda  81'  | 報告 |  |
苏丹  v 多哥
| 苏丹  | 1 - 1  | 多哥  |
| --- | --- | --- |
|  穆罕默德·伊沙  17'（）  | 報告 |  阿胡埃克·登凱伊  43'  |
塞内加尔  v 南蘇丹
| 塞内加尔  | 4 - 0  | 南蘇丹  |
| --- | --- | --- |
|  帕普·馬塔爾·薩爾  1'  薩迪奧·馬內  6', 56'（）  拉明·卡馬拉  45'  | 報告 |  |
苏丹  v 刚果民主共和国
| 苏丹  | 1 - 0  | 刚果民主共和国  |
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|  夏爾·皮克爾  37'（乌龙球）  | 報告 |  |
南蘇丹  v 毛里塔尼亚
| 南蘇丹  | 0 - 0  | 毛里塔尼亚  |
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|  | 報告 |  |
多哥  v 塞内加尔
| 多哥  | 0 - 0  | 塞内加尔  |
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|  | 報告 |  |
多哥  v 南蘇丹
| 多哥  | 1 - 1  | 南蘇丹  |
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|  卡勒德·納雷  61'  | 報告 |  羅傑·班·鮑里斯·阿霍盧  68'（乌龙球）  |
毛里塔尼亚  v 苏丹
| 毛里塔尼亚  | 0 - 2  | 苏丹  |
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|  | 報告 |  Seif Teiri  15'  阿里·阿貝德  29'（乌龙球）  |
塞内加尔  v 刚果民主共和国
| 塞内加尔  | 1 - 1  | 刚果民主共和国  |
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|  伊斯梅拉·薩爾  45+1'  | 報告 |  菲斯頓·馬耶萊  85'  |
刚果民主共和国  v 多哥
| 刚果民主共和国  | 1 - 0  | 多哥  |
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|  埃利亞·梅沙克  6'  | 報告 |  |
毛里塔尼亚  v 塞内加尔
| 毛里塔尼亚  | 0 - 1  | 塞内加尔  |
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|  | 報告 |  哈比卜·迪亞洛  27'  |
南蘇丹  v 苏丹
| 南蘇丹  | 0 - 3  | 苏丹  |
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|  | 報告 |  瓦列爾丁·基迪爾·薩富爾·代伊恩  45+3'  亞西爾·莫扎米爾  51'  穆罕默德·阿卜杜勒·拉曼·優素福  78'  |
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參考資料

↑  . cafonline.com. CAF. 19 May 2023  [15 July 2023]. （原始内容存档于2023-06-01）.
↑  . cafonline.com. CAF. 19 May 2023  [15 July 2023]. （原始内容存档于2023-07-12）.
|  论 编2026年國際足協世界盃外圍賽 |
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 « 2022 
亞洲:  第一圈  第二圈  第三圈  第四圈  第五圈 (附加賽) 
非洲:  第一圈 A組  B組  C組  D組  E組  F組  G組  H組  I組  第二圈 (附加賽) 
中北美洲及加勒比海:  第一圈  第二圈  第三圈 
南美洲:  循環賽 
大洋洲:  第一圈  第二圈  第三圈 
歐洲:  第一圈 A組  B組  C組  D組  E組  F組  G組  H組  I組  J組  K組  L組 
附加賽:  待定
漳浦文庙

24°06′54″N 117°37′40″E﻿ / ﻿24.11500°N 117.62778°E﻿ / 24.11500; 117.62778
| 漳浦文庙大成殿 |
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全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布
地址: 福建省漳浦县
分类: 古建筑
时代: 明
编号: 第六批第589项
认定时间: 2006年5月25日
漳浦文庙位于中国福建省漳浦县城内后沟巷，1979年被列为县级文物保护单位，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
漳浦文庙始建于宋，重建于明洪武二年（1369年），现仅存大成殿，面阔进深各五间，抬梁、穿斗混用式木构架，重檐歇山顶，前檐下设廊，斗栱为六铺作单杪双下昂（假昂）。
漳浦文庙是1937年“漳浦事件”的旧址之一。
2004年總統選舉

2004年，有多个国家举行了总统选举：
2004年阿富汗總統選舉（英语：）
2004年阿爾及利亞總統選舉（英语：）
2004年奧地利總統選舉（英语：）
2004年多米尼加總統選舉（英语：）
2004年喬治亞總統選舉
2004年冰島總統選舉（英语：）
2004年印度尼西亞總統選舉
2004年愛爾蘭總統選舉（英语：）
2004年北馬其頓總統選舉（英语：）
2004年巴拿馬總統選舉（英语：）
2004年菲律賓總統選舉（英语：）
2004年中華民國總統選舉
2004年俄羅斯總統選舉
2004年薩爾瓦多總統選舉（英语：）
2004年塞爾維亞總統選舉（英语：）
2004年烏克蘭總統選舉
2004年美國總統選舉
仁孝文皇后

| 仁孝文皇后 徐氏 |
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明成祖皇后

姓: 徐
名: 不詳
出生: (1362-03-05)1362年3月5日 元至正二十二年二月初九日 江浙行省集慶路（今江苏南京）
婚姻名份: 結髮之妻、正室
逝世: 1407年8月6日(1407歲—08—06)（45歲） 明永樂五年七月初四日 南京應天府紫禁城
谥号: 仁孝慈懿诚明莊献配天齐圣文皇后
坟墓: 明長陵
親屬
父親: 中山王徐達
母親: 中山王夫人謝氏
夫: 成祖文皇帝朱棣
夫之父: 太祖高皇帝朱元璋
夫之母: 孝慈高皇后馬氏（有爭議）
夫之側室: 昭獻貴妃王氏、恭獻賢妃權氏
兄弟: 弟徐輝祖 弟徐膺緒 弟徐增壽
姊妹: 代王朱桂妃徐氏、安王朱楹妃徐氏、徐氏
子: 朱高炽、朱高煦、朱高燧
女: 永安公主、永平公主、安成公主、咸宁公主
仁孝文皇后（1362年3月5日—1407年8月6日），徐姓，本名不詳，明成祖朱棣嫡，濠州锺离縣永丰乡（今安徽凤阳东北）人，明朝开国功臣徐达之嫡长女。
生平 > 燕王妃

徐皇后生于元朝至正二十二年（1362年），比成祖小兩岁。她的父亲是明朝开国功臣徐达，母謝氏，外祖父謝再興。徐皇后“幼贞静，好读书，称女诸生”。明太祖朱元璋听说徐达之女贤淑，与徐达订下婚约。朱元璋曾亲至徐家，为儿子朱棣聘为妃。
洪武九年（1376年）正月二十七日，十五岁的徐氏嫁给十七岁的燕王朱棣为王妃。第二年六月，生下朱棣长女朱玉英。第三年，又生朱棣长子朱高炽（即明仁宗），共生三子四女。徐氏姿色秀麗，温和賢慧，马皇后不只一次当众称赞这位儿媳妇。洪武十三年三月，燕王妃随其丈夫就藩北平府。
后来，建文帝削藩，建文元年（1399年）七月五日，燕王朱棣宣布起兵靖难，在朱棣前往大寧“借”兵之际，面对李景隆五十万大军兵临城下，燕王妃本人亲自登城督战，与世子朱高炽成功保卫了北平城。建文四年六月十三日，历时整整三年的靖难之役终于结束，大明帝國的京城應天府被燕王军攻陷，燕王妃再次踏进皇宫的时候，已经是明朝皇后了。
生平 > 中宮

建文四年七月成祖登基为帝，十一月封王妃徐氏为皇后。
做为妻子，在朱棣竭力为自己“正名”的时候，徐皇后也倾尽全力相助明成祖。永乐元年（1403年）正月，一部《梦感佛说第一希有大功德经》颁行天下。她还编写了《内训》二十篇，《劝善书》一部，都颁行天下，这些文字旨在推行针对女性的教育，并倡导修德劝善，为自己更为丈夫赢取民心。 除此之外，徐皇后还曾经向朱棣要求召见大臣们的妻子，并对她们说：“女人侍奉丈夫，并不仅仅是关心他们的衣食起居而已，应该对他们的前途事业也有所助益。朋友的劝告，不易被男人采纳，同样的话妻子来说，就容易入耳得多了。我与皇上朝夕相处，从不以私欲开口，所说的一切都以生民为念。希望你们也能以此自勉。”
可惜，徐皇后年寿不永，她只做了四年皇后，就在永乐五年（1407年）七月乙卯逝世，時年四十六歲。临终前，她最后一次劝谏朱棣，让他爱惜百姓，广求贤才，恩礼宗室，不要骄惯自己的娘家。她还叮嘱太子朱高炽说：“我一直惦记着当年在‘靖难之役’初起时，为守住北平城而应命作战的将士妻子，感念她们的功劳和付出的伤亡。想要趁着皇帝日后北巡的机会，亲自向她们以及她们的家人赠予嘉奖抚恤。只可惜我再也无法完成这个宿愿，这是我此生唯一的恨事。”
生平 > 去世

徐皇后去世时年四十六岁，朱棣对结发妻子的去世非常悲恸，他为徐皇后上谥号曰仁孝，并从此不再立皇后。
永乐七年（1409年），朱棣北巡，回到了盛满往事的北平，并着手迁都事宜。于是命礼部尚书赵羾和江西术士廖钧卿等前往北京一带卜选陵址，随即选得吉地于昌平县天寿山，得到朱棣的认可后，即降旨圈地80里，作为陵区禁地，并指示建成后将仁孝皇后安葬于此。同年，动工营建。
四年后，永乐十一年（1413年）二月长陵地下玄宫落成，朱棣将仁孝皇后的梓宫从南京迁至北京葬于长陵。自永乐五年皇后去世时至永乐十一年下葬，这期间徐氏的棺椁一直被置于南京皇宫内未葬，徐皇后也是入葬明十三陵的第一人。
十五年后，即永乐二十二年（1424年）七月十八日，明成祖朱棣病逝于征討漠北的途中，享壽六十四岁。同年十二月，朱棣与徐皇后合葬长陵。
永乐二十二年（1424年）九月仁宗上尊母亲仁孝皇后谥号曰仁孝慈懿诚明莊献配天齐圣文皇后。祔太庙。
家庭 > 子女

朱棣共有四子五女，除最小的儿子朱高爔和女儿常宁公主外，俱为徐皇后所生。前三子分别为太子朱高炽（明仁宗）、汉王朱高煦及赵王朱高燧。除长子高炽性情温和好学之外，汉王高煦、赵王高燧则都生性骄横，她主张立高炽为太子，曾屡次向朱棣进言，指出高煦高燧性格不好，不但不能重用，还得为他们选择敢于监督劝诫的僚属。
家庭 > 子女 > 子

仁宗朱高熾
漢王朱高煦
趙簡王朱高燧
家庭 > 子女 > 女

永安公主，名玉英，洪武二十八年（1395年）下嫁广平侯袁容，永樂十五年（1417年）薨，子袁祯。
永平公主，下嫁富阳侯李让，正統九年（1444年）薨，子李茂芳。
安成公主，建文四年（1402年）十二月下嫁宋琥（西宁侯宋晟子），正統八年（1443年）薨。
咸宁公主，永樂元年（1403年）二月下嫁宋瑛（西宁侯宋晟子），正統五年（1440年）薨。
轶闻 > 名字

现存史料並無記載徐皇后名字，其在文藝作品中之名字皆为后人杜撰。
轶闻 > 与朱棣的特殊关系

朱元璋唯一的亲侄子朱文正之妻為徐达之妻謝氏的胞姊，同為谢再兴所出，所以朱文正与徐达是连襟，朱文正的儿子朱守谦（生于1361年）与徐达的女儿徐皇后（生于1362年）是姨表兄妹，因此朱棣既是朱守謙的堂叔，也是他的表妹婿。
轶闻 > 徐妙锦

根据朱元璋为其父徐达撰写的神道碑，指徐达有四子四女。但史书仅记载徐达三个女儿的生平，即长女仁孝文皇后、次女代王朱桂妃、次女安王朱楹妃，一女生平不详。据野史记载，徐皇后在1407年去世后，朱棣曾想娶此女为继后，此女身份有两个版本，一是谢夫人所生四妹（参见：拒婚明成祖），明代史学家王世贞已证伪；二是贾夫人所生三妹徐妙錦，但贾夫人身份又与其弟徐膺绪墓志冲突。
轶闻 > 与其他妃嫔

史书中直到徐皇后去世两年后才开始记载朱棣的其他妃嫔，其中最出名的也仅有两位，一位是苏州的王贵妃，一位是朝鲜的权贤妃，都是在永乐七年册封的，不过王贵妃最初封的品级仅是昭容，何时被晋升为贵妃就不得而知了。
王贵妃得宠的原因是，因她以皇后为楷模所以深得朱棣的信任。权贤妃得宠的原因是，以姿色得宠，可权氏去世后的待遇却远不及王贵妃，更没有获得陪葬的资格。
徐皇后生性仁厚，为人处事有原则，待妃嫔们有恩，能容人过，有威信。处理后宫事物肃然有条。并且时常告诫妃嫔要和睦相处，待人要恭敬。
而徐皇后去世后朱棣未有再立皇后的打算。
艺术形象 > 电视剧

以下列出曾飾演「徐皇后」的演員，以及劇中演出「徐皇后」的电视剧：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 年份 | 影視作品 | 名字、称谓 | 演員 | 備註 |
| 2005年 | 电视剧《大明天子》 | 徐妙云 | 俞飞鸿 |  |
| 2009年 | 电视剧《鄭和下西洋》 | 徐皇后 | 于小慧 |  |
| 2011年 | 电视剧《洪武三十二》 | 徐仪华 | 陈倩扬 |  |
| 2015年 | 电视剧《錦衣夜行》 | 徐皇后 | 邵美琪 |  |
| 2022年 | 电视剧《山河月明》 | 徐妙云 | 穎兒、雨婷儿 |  |
备注

↑  此女生平正式无记载。有两种说法，一是其母谢夫人所生四妹（参见：拒婚明成祖），明代史学家王世贞已证伪，二是贾夫人所生三妹徐妙錦。
↑  《明实录》记贾夫人为徐达嫡妻。庶母孙氏所生的弟弟徐膺绪墓志中提及的嫡母（即徐达嫡妻），仅谢夫人一人，两者冲突。
1987年至1988年德国足球甲级联赛

| 賽季資料 |
| --- | --- |
: 1987–88
賽季成績總結
冠軍: 云达不来梅（第 2 次夺冠）
欧洲冠军杯: 云达不来梅
欧洲优胜者杯: 法兰克福
欧洲联盟杯: 拜仁慕尼黑、科隆、 斯图加特、纽伦堡
降班: 洪堡、沙尔克04
賽季統計
比賽場數: 306場
入球總數: 962球（每場3.14球）
觀眾人數: 6,021,936人（每場19,680人） 
賽季紀錄
: （19球）
最大主場勝仗: 拜仁慕尼黑 8–1 沙尔克04
最大客場勝仗: 汉堡 0–4 卡尔斯鲁厄 洪堡 0–4 纽伦堡
最多入球:  8–2 汉堡
← 1986–87 1988–89 → 
1987年至1988年德国足球甲级联赛是第25届德国足球甲级联赛。赛季于1987年7月31日开始，至1988年5月21日结束。拜仁慕尼黑为该赛季的卫冕冠军。最终，云达不来梅夺得了本届德国足球冠军，最佳射手则由射入19球的斯图加特球员获得。
参赛球队

共有18支球队参加该届赛事的角逐，其中包括16支参加了1986年至1987年德国足球甲级联赛的球队。杜塞尔多夫及蓝白柏林作为上赛季德甲积分榜的最后2位而降入乙级联赛，其名额则被乙级联赛冠军汉诺威96和亚军卡尔斯鲁厄所取代。上赛季德甲第16位的洪堡则与乙级联赛季军圣保利进行了主客场制的升、降级附加赛，以确定本赛季德甲的另一个参赛席位。最终洪堡通以总比分4比3战胜对手，顺利留在德甲。
不来梅
法兰克福
汉堡
汉诺威
洪堡
凯泽斯劳滕
卡尔斯鲁厄
曼海姆
拜仁慕尼黑
纽伦堡
斯图加特
1987-88赛季德甲联赛球队分布图
| 俱乐部 | 联邦州 | 所在地 | 主场 | 容量 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Bochum !波鸿 |   | 波鸿 | 鲁尔体育场 | 40,000 |
| Bremen !云达不来梅 |  Bremen (state) | 不来梅 | 威悉体育场 | 32,000 |
| Dortmund !多特蒙德 |   | 多特蒙德 | 威斯特法伦体育场 | 54,000 |
| Frankfurt !法兰克福 |   | 法兰克福 | 森林体育场 | 62,000 |
| Hamburg !汉堡 |  汉堡 | 汉堡 | 人民公园体育场 | 62,000 |
| Hannover !汉诺威96 |   | 汉诺威 | 下萨克森体育场 | 60,400 |
| 洪堡 |   | 洪堡 | 洪堡森林体育场（德语：） | 24,000 |
| Kaiserslautern !凯泽斯劳滕 |   | 凯泽斯劳滕 | 弗里茨·瓦尔特体育场 | 42,000 |
| Karlsruhe !卡尔斯鲁厄 |   | 卡尔斯鲁厄 | 维尔德公园体育场 | 50,000 |
| Köln !科隆 |   | 科隆 | 明格斯多夫体育场 | 61,000 |
| Leverkusen !拜耳勒沃库森 |   | 勒沃库森 | 乌尔里希·哈伯兰体育场 | 20,000 |
| Mannheim !瓦德霍夫曼海姆 |   | 曼海姆 | 西南体育场（德语：） | 75,000 |
| Mönchengladbach !门兴格拉德巴赫 |   | 门兴格拉德巴赫 | 博克尔山体育场（德语：） | 34,500 |
| München Bayern !拜仁慕尼黑 |   | 慕尼黑 | 奥林匹克体育场 | 80,000 |
| Nurnberg !纽伦堡 |   | 纽伦堡 | 市政体育场 | 64,238 |
| Schalke !沙尔克04 |   | 盖尔森基兴 | 公园体育场（德语：） | 70,000 |
| Stuttgart !斯图加特 |   | 斯图加特 | 内卡体育场 | 72,000 |
| Uerdingen !乌丁根 |   | 克雷费尔德 | 格罗滕堡体育场 | 35,700 |
↑  瓦德霍夫曼海姆临时将主场设于邻城路德维希港的西南体育场（德语：），因其自身的场地不符合德甲要求。
赛季纵览

在过去五年里曾3次屈居亚军的云达不来梅终于在1987-88赛季夺得了德国足球冠军。虽然不来梅人在此前几年中主要以攻势足球见长，但本赛季强大的防守才是其夺得冠军的关键因素——他们在整个赛季只有22个失球。主教练由此创造了“控球型进攻（）”的新名词。在赛季还剩3轮比赛时，云达不来梅便提前确保了冠军。
卫冕冠军拜仁慕尼黑以第2名完赛，他们连同科隆、斯图加特和纽伦堡获得了参加欧洲联盟杯的资格。在瓦德霍夫曼海姆和德乙季军达姆施塔特之间进行的升、降级附加赛因两回合总比分相同，在德甲尚未实行作客入球优惠制的情况下，双方不得不进行第3场比赛。重赛在经过加时赛后仍以0比0收场，瓦德霍夫曼海姆遂通过点球大战得以幸运保级。
积分榜

最後更新：2011-12
資料來源：www.dfb.de
排名規例： 
1).積分；2).得失球差；3).入球。
1因赢得了1987–88年欧洲联盟杯而以卫冕冠军身份自动获得参赛资格。
（冠） = 冠軍； （降） = ； （升） = ； (附) = 附加賽勝者； (晉) = 進入下一圈。 
只在球季仍進行中使用：
(參) = 獲得指定競賽參賽權； (TQ) = 獲得競賽參賽權，未知指定圈數； (DQ) = 取消競賽參賽權。
积分榜 > 升、降级附加赛

本赛季德甲第16位的瓦德霍夫曼海姆需要与1987年至1988年德国足球乙级联赛排名第3的达姆施塔特进行主客场制的升、降级附加赛，以确定来季德甲的一个参赛席位。最终曼海姆依靠第3场重赛的点球大战以5比4战胜对手，成功保级。
达姆施塔特 v 瓦德霍夫曼海姆
| 达姆施塔特 | 3–2  | 瓦德霍夫曼海姆 |
| --- | --- | --- |
| 君茨勒（德语：）  63' 波斯尼亚克（德语：）  66' 古广明  73' |  | 齐奥纳尼斯（德语：）  2' 布雷尔（德语：）  47' |
瓦德霍夫曼海姆 v 达姆施塔特
| 瓦德霍夫曼海姆 | 2–1  | 达姆施塔特 |
| --- | --- | --- |
| 舍恩（德语：）  20' 卢克斯（德语：）  87' | 比赛报告 | 库尔（德语：）  88' |
瓦德霍夫曼海姆 v 达姆施塔特
| 瓦德霍夫曼海姆 | 0 – 0  （加時賽） | 达姆施塔特 |
| --- | --- | --- |
|  | 比赛报告 |  |
|   |  |   |
| 卢克斯（德语：）  博肯费尔德  布雷尔（德语：）  特里布（德语：）  塞维特科维奇（德语：）  夸伊泽（德语：）  克罗茨（德语：）  | 5–4 |  波斯尼亚克（德语：）  库尔（德语：）  施雷姆（德语：）  古广明  艾米格（德语：）  索尔茨（德语：）  贝内克（德语：） |
赛果

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 主＼客 | BOC0 | BRE0 | DOR0 | FRA | HAM0 | H960 | HOM | KAI0 | KAR0 | KÖL0 | LEV0 | WMA | MGL0 | BMU0 | NUR0 | S040 | STU0 | UER |
|   |    | 0–1  | 2–0  | 1–0  | 4–0  | 1–1  | 4–4  | 1–1  | 5–0  | 0–0  | 3–1  | 1–0  | 1–2  | 0–2  | 3–0  | 1–3  | 5–1  | 1–4 |
|   | 0–0  |    | 4–0  | 2–0  | 1–4  | 1–0  | 3–0  | 0–0  | 2–0  | 2–1  | 3–3  | 3–1  | 2–0  | 3–1  | 1–0  | 5–0  | 5–1  | 5–1 |
|   | 1–2  | 0–0  |    | 3–1  | 2–3  | 3–3  | 2–0  | 3–0  | 0–2  | 1–2  | 2–2  | 0–1  | 1–1  | 1–3  | 1–1  | 4–1  | 2–2  | 4–2 |
| 法兰克福  | 0–1  | 0–1  | 0–0  |    | 3–0  | 3–3  | 1–2  | 0–2  | 4–0  | 1–1  | 3–2  | 5–1  | 2–0  | 1–1  | 3–1  | 2–0  | 0–2  | 3–1 |
| 漢堡  | 2–2  | 0–0  | 4–3  | 2–2  |    | 3–3  | 2–1  | 5–1  | 0–4  | 3–0  | 3–2  | 1–1  | 2–1  | 2–2  | 2–2  | 5–2  | 3–0  | 3–1 |
| 漢諾威96  | 1–0  | 0–1  | 2–3  | 1–2  | 3–1  |    | 5–1  | 1–0  | 3–2  | 0–3  | 6–1  | 3–1  | 2–4  | 2–1  | 1–2  | 3–1  | 3–3  | 0–0 |
| 洪堡  | 1–1  | 1–1  | 0–3  | 5–2  | 0–2  | 1–1  |    | 3–2  | 1–0  | 1–0  | 1–1  | 1–1  | 0–0  | 3–2  | 0–4  | 3–1  | 2–2  | 2–2 |
|   | 4–2  | 0–0  | 3–1  | 2–2  | 0–3  | 4–1  | 1–0  |    | 1–1  | 3–0  | 1–3  | 2–2  | 5–2  | 3–1  | 1–2  | 5–2  | 2–1  | 2–2 |
|   | 1–0  | 0–2  | 0–0  | 1–1  | 0–0  | 2–1  | 2–1  | 1–0  |    | 1–1  | 1–1  | 1–1  | 2–2  | 0–1  | 2–0  | 4–1  | 0–2  | 1–0 |
| 科隆  | 2–2  | 2–0  | 2–0  | 1–1  | 1–0  | 2–0  | 3–0  | 2–1  | 4–0  |    | 0–0  | 3–0  | 4–1  | 3–1  | 3–1  | 3–1  | 1–1  | 2–0 |
|   | 0–0  | 1–3  | 2–2  | 1–3  | 2–0  | 2–0  | 2–1  | 2–0  | 0–0  | 1–1  |    | 1–0  | 2–1  | 3–4  | 1–1  | 3–2  | 2–1  | 2–2 |
| 瓦德霍夫曼海姆  | 1–1  | 0–1  | 1–0  | 2–2  | 2–2  | 2–1  | 0–0  | 0–2  | 4–1  | 0–0  | 1–4  |    | 0–3  | 1–2  | 0–1  | 2–0  | 2–1  | 2–2 |
|   | 3–0  | 1–2  | 0–3  | 3–1  | 8–2  | 1–2  | 2–0  | 1–0  | 2–2  | 0–1  | 2–1  | 0–1  |    | 2–0  | 3–0  | 1–1  | 0–1  | 2–1 |
| 拜仁慕尼黑  | 5–0  | 2–1  | 1–3  | 3–2  | 6–0  | 4–1  | 6–0  | 4–2  | 2–1  | 2–2  | 3–2  | 2–1  | 1–0  |    | 1–0  | 8–1  | 2–1  | 3–0 |
| 紐倫堡  | 2–1  | 0–0  | 0–0  | 1–1  | 2–2  | 1–3  | 2–0  | 3–2  | 4–0  | 1–2  | 2–1  | 1–1  | 3–0  | 0–3  |    | 1–1  | 0–0  | 3–1 |
|   | 2–1  | 1–4  | 3–0  | 0–0  | 1–0  | 0–2  | 3–0  | 5–0  | 3–1  | 2–2  | 2–2  | 1–1  | 0–3  | 1–4  | 0–0  |    | 3–4  | 2–1 |
|   | 3–0  | 1–0  | 2–2  | 1–0  | 5–1  | 3–1  | 2–1  | 3–0  | 2–2  | 0–2  | 4–1  | 1–1  | 6–0  | 3–0  | 0–1  | 4–0  |    | 1–3 |
| 烏丁根  | 3–1  | 1–2  | 2–1  | 3–0  | 1–1  | 1–0  | 5–1  | 3–1  | 4–2  | 1–1  | 4–1  | 1–1  | 2–4  | 0–0  | 0–2  | 5–2  | 2–5  |   |
最後更新︰2011-12
資料來源︰www.dfb.de
- 主場球隊列於左方欄位。
- 藍色︰主場球隊取勝；黃色︰賽和；紅色︰作客球隊取勝。
射手榜

| 名次 | 球员 | 球队 | 入球 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |   |  | 19 |
| 2 |  卡尔-海因茨·里德尔 | 云达不来梅 | 18 |
| 3 |   | 拜仁慕尼黑 | 17 |
| 3 |  西格弗里德·莱希（德语：） | 汉诺威96 | 17 |
| 5 |  哈拉德·科尔（德语：） | 凯泽斯劳滕 | 16 |
| 5 |  弗里茨·瓦尔特 |  | 16 |
| 7 |  迪特尔·埃克施泰因 | 紐倫堡 | 15 |
| 7 |  弗兰克·奥登内维茨（德语：） | 云达不来梅 | 15 |
| 9 |  奥拉夫·托恩 | 沙尔克04 | 14 |
参考资料

↑  （德文）. DFB.   [2014-10-16]. （原始内容存档于2011-06-08）.
↑  （德文）. DFB.   [2014-10-16]. （原始内容存档于2011-06-08）.
1 2  （德文）Grüne, Hardy. . Kassel: AGON Sportverlag. 2001. ISBN 3-89784-147-9.
↑  （德文）. 网易. 2013-06-19  [2014-10-17]. （原始内容存档于2015-03-26）.
↑  （德文）. 2012-08-03  [2014-10-17]. （原始内容存档于2019-03-22）.
↑  （德文）Grüne, Hardy. . Enzyklopädie des deutsche Ligafußballs. Kassel: AGON Sportverlag. 2000. ISBN 3-89609-113-1.
↑  （德文）. Kicker Online.   [2014-10-16]. （原始内容存档于2019-05-01）.
|  论 编德国足球甲级联赛 |
| --- | --- |
2024-25參賽球隊:  奧格斯堡    拜仁慕尼黑        法兰克福    海登海姆      RB萊比錫    聖保利    柏林聯盟     
曾參賽球隊:    亞琛  比勒費爾德  烏丁根  蓝白柏林 (已解散)  诺因基兴          科特布斯  幸运科隆    漢堡  漢諾威96      洪堡        科隆    莱比锡火车头  杜伊斯堡    紐倫堡  红白埃森  奥伯豪森    萨尔布吕肯    斯圖加特踢球者  柏林塔斯马尼亚 (已解散)  柏林普鲁士网球  乌尔姆    瓦德霍夫曼海姆    伍珀塔尔 
列表及数据:  历史积分榜  冠军  球队列表  纪录和数据  外籍球员（英语：）  最佳射手  观众（英语：） 
球季:  1963-64  1964-65  1965-66  1966-67  1967-68  1968-69  1969-70  1970-71  1971-72  1972-73  1973-74  1974-75  1975-76  1976-77  1977-78  1978-79  1979-80  1980-81  1981-82  1982-83  1983-84  1984-85  1985-86  1986-87  1987-88  1988-89  1989-90  1990-91  1991-92  1992-93  1993-94  1994-95  1995-96  1996-97  1997-98  1998-99  1999-00  2000-01  2001-02  2002-03  2003-04  2004-05  2005-06  2006-07  2007-08  2008-09  2009-10  2010-11  2011-12  2012-13  2013-14  2014-15  2015-16  2016-17  2017-18  2018-19  2019-20  2020-21  2021-22  2022-23  2023-24  2024-25 
  分类 主教练  球员
龙山镇 (慈溪市)

| 龙山镇 |
| --- | --- |
镇
龙山镇的位置  
坐标：30°04′32″N 121°33′09″E﻿ / ﻿30.07556°N 121.55257°E﻿ / 30.07556; 121.55257
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 慈溪市
語源: 伏龙山
政府駐地: 灵峰路1000号
村级区划单位数:  32 3社区 28行政村 
面积
 • 总计: 140.86 平方公里（54.39 平方英里）
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 33 02 82 101
电话区号: +86 
龙山镇，是中华人民共和国浙江省宁波市慈溪市下辖的一个乡镇级行政单位，辖区面积140.86平方公里，因境内伏龙山而得名。
龙山镇山下村的龙山虞氏旧宅（简称虞氏旧宅）是虞洽卿的故居。
历史

宋、元、明至清初属定海县灵绪乡，康熙二十六年（1687年）定海县更名为镇海县，仍属灵绪乡，宣统三年（1911年）分属东绪乡、西绪乡，民国十九年（1930年）设三区，辖雁门王乡、邱洋乡、龙山所乡、东门外乡、西门外乡、龙头场乡、田央陈乡、凤浦岙乡、虞兴乡、李周乡、六合乡、田央乡、安六乡、堰头乡、甸戎乡、庄黄乡、施山乡、范市乡、临浦乡、王方乡、沿山乡、环湖乡，民国二十四年（1935年）更名为龙山区，辖龙城镇、龙山镇、范市镇、雁门乡、田央乡、甸山乡、灵湖乡，民国三十五年（1946年）龙城镇、雁门乡并入龙山镇，田央乡、甸山乡合并为窖湖乡，范市镇、灵湖乡合并为灵绪乡，1950年6月分为龙场镇、范市镇、雁门乡、龙山乡、施山乡、田央乡、甸山乡、灵湖乡、东湖乡、沿海乡，仍属龙山区，区公所驻地从澥浦（今属宁波市镇海区）迁至龙山，1953年5月东湖乡一村划入慈溪县东安乡，1954年10月划入慈溪县，1956年2月撤销龙山区，龙场镇、雁门乡并入龙山乡，施山乡、田央乡、甸山乡合并为大蓬乡，东湖乡、灵湖乡、沿海乡并入范市镇，1957年1月复设龙山区，1958年10月改为东方红人民公社雁门大队、龙山大队、龙场大队、施山大队、田央大队、甸山大队、范市大队、灵湖大队、沿海大队，1959年2月改为龙山人民公社雁门管理区、龙山管理区、龙场管理区、施山管理区、田央管理区、甸山管理区、范市管理区、灵湖管理区、沿海管理区，1959年7月复设范市镇，1961年11月改为雁门公社、龙山公社、龙场公社、田央公社、甸山公社、范市镇公社、灵湖公社、沿海公社，属龙山区，1964年12月范市镇公社改为范市公社，1969年3月龙山区、观城区合并为龙观地区，1970年5月雁门公社、龙场公社并入龙山公社，甸山公社并入田央公社，灵湖公社并入范市公社，1971年1月撤销龙观地区，恢复龙山区，1972年1月龙山公社重新分为龙山公社、雁门公社、龙场公社，田央公社重新分为田央公社、甸山公社，范市公社重新分为范市公社、灵湖公社，1983年9月公社改为乡，1984年6月范市乡改为范市镇，1992年5月撤销龙山区，龙山乡、龙场乡、雁门乡合并为龙山镇，甸山乡并入田央乡，灵湖乡、沿海乡并入范市镇，1994年1月田央乡改为三北镇，2006年设立慈东工业区，2008年7月三北镇、范市镇、慈东工业区连同淡水泓围垦区38.67平方公里并入龙山镇，2011年8月撤销慈东工业区，新设慈东滨海区，2014年8月慈东滨海区更名为浙江慈溪滨海经济开发区，与龙山镇区镇合一。
行政区划

龙山镇下辖以下地区：
龙山社区、​三北社区、​新街社区、​山下村、​凤浦岙村、​东门外村、​龙头场村、​龙山所村、​西门外村、​伏龙山村、​邱王村、​金岙村、​双马村、​田央村、​东渡村、​达蓬村、​施公山村、​徐福村、​海甸戎村、​筋竹村、​新联村、​小施山村、​太平闸村、​王家路村、​杨高村、​方家河头村、​黄杨岙村、​淞浦村、​新西村、​新东村、​潘岙村和龙山农垦场生活区。
参考资料

↑  . 中国·国家地名信息库.
1 2  《慈溪市地名志》编纂委员会. . 浙江古籍出版社. 2023. ISBN 978-7-5540-1889-7.
↑  . 中国·国家地名信息库.
|  论 编慈溪市行政区划 |
| --- | --- |
行政隶属：中华人民共和国浙江省宁波市
街道:  浒山街道  宗汉街道  坎墩街道  白沙路街道  古塘街道  陆中湾街道 
镇:  龙山镇  掌起镇  观海卫镇  附海镇  桥头镇  匡堰镇  逍林镇  新浦镇  胜山镇  横河镇  崇寿镇  庵东镇  长河镇  周巷镇 
类似乡级单位:  慈溪市农垦场  慈溪市林场  慈东工业区 

参见：浙江省乡级以上行政区列表
科隆展会/多伊茨车站

科隆展会/多伊茨站（德語：），在2004年11月前称为科隆-多伊茨车站（德語：），是德国科隆设于莱茵河右岸分区多伊茨的一个重要的长途及短途铁路枢纽（德语：）。作为一座展会车站（德语：），它确保了科隆国际展览会（德语：）与国内及国际性的铁路客运连接。车站设有一座行人隧道与毗邻的多伊茨/展会地铁站（德语：）相连，旅客可由此过渡到公共交通。
该站在功能上属于分岔站（德语：）类别，在设计上则采用高架车站样式：地势较高的部分为科隆展会/多伊茨的运营站和科隆展会/多伊茨停车点（用于快铁），它们服务于东西走向、经由霍亨索伦桥及科隆火车总站运行的莱茵河右岸（德语：）及左岸铁路（德语：）。地势较低的部分为科隆展会/多伊茨低站台，它结合了仅在右岸运行、并绕开科隆总站的南北走向铁路，同时也为由米尔海姆（德语：）直接通往卡尔克（德语：）的列车提供服务。
科隆展会/多伊茨车站的一个重要职能是缓解科隆火车总站的交通瓶颈压力，一些ICE列车会停靠在展会/多伊茨车站而非科隆总站，这可以省却列车换向的麻烦，而许多从西部驶来的区域性列车也会在该站终到，以避免它们对火车总站造成堵塞。
历史

科隆展会/多伊茨车站是自1845年以来由几个前身建筑发展而来，并在1913年11月11日以现有的基本架构投入运营。它逐渐取代了由相互竞争的科隆－明登铁路公司（德语：）（）和贝吉施－马尔基施铁路公司（德语：）（）所设立的4座铁路客运站。
1845年12月20日，科隆－明登铁路公司在车站现址附近的莱茵河畔设立了一座尽头式车站作为通往杜塞尔多夫西南部的铁路线的起点，并希望尽快修建一条莱茵河大桥或至少借助蒸汽船与河对岸的特兰克巷车站（）相连，以实现进一步通往亚琛和安特卫普。根据最初的计划，还有两条明显的通过式轨道通向莱茵河。该线路在其后被进一步经由杜伊斯堡及多特蒙德修建至明登，并与通往柏林的线路相连。
1859年，该站也成为了正在建设的多伊茨-吉森铁路（德语：）的起点，同时为了连接莱茵河右岸（德语：）及左岸铁路（德语：），一条被称为大教堂桥或俗称为“”的桥梁在多伊茨至科隆之间建成，这也是自古罗马时代以来，首条横跨莱茵河的永久性桥梁。旧的车站设施进行了扩展，并在新的铁路走向旁增加了通过式站台。此时的多伊茨尽头式车站主要开办普客列车服务，而跨区域范围的信使列车及快速列车则停靠于当时的科隆中央车站。以新建的多伊策费尔德（德语：）编组及停车站作为前往多伊茨、科隆、明登及吉森的简易换乘站的最初计划则没有进一步实现.。
1886年10月1日，由科隆－明登铁路公司始建于1845年的尽头站站台被关闭，普客列车被引至由贝吉施－马尔基施铁路公司设立的浮桥车站（）。直至多伊茨的铁路系统进行重组，尤其是用于编组及停车的多伊策费尔德车站在1911年至1913年完成改造后，旧的多伊茨尽头站开始主要作为货运站使用。
1913年，在贝吉施－马尔基施铁路公司经营的车站被收归国有后（并入普鲁士国家铁路（德语：）），多伊策费尔德和浮桥车站被拆除，它们的线路通过新设立的多伊茨火车总站（）连接在一起。原来的多伊策费尔德车站有时也被称为多伊茨北站（），它位于后来的科隆展会、即如今的RTL大楼之中；而浮桥车站也被称为桥站（），它位于莱茵河畔通往科隆的浮桥上。多伊策费尔德的名称在其后也被位于更靠东部的编组及停车站——科隆-多伊策费尔德车站（德语：）所使用。
在纳粹德国时期，几乎所有居住在科隆的犹太人都通过多伊茨车站的低站台被驱逐出境。这里于1941年10月开始了首次遣送工作，最后一次公开的遣送则是在1944年10月1日发往泰雷津集中营。车站附近的各个展会场馆在当时也被用作集运仓库。
多伊茨车站于第二次世界大战中被摧毁，由铁和玻璃材质制成的三船式站台大堂在战后被混凝土制成的站台檐篷所取代。隧道设施的一部分及整个站前广场（奥托广场）则被纳入了科隆市的法定古迹名录。
自1988年起，作为计划中通往法兰克福的高速铁路概念的一部分，科隆开始制定城际快车运输在科隆地区的重组规划。该规划的核心便是利用科隆-多伊茨车站作为城际快车车站。科隆市议会（另一来源称：德国铁路董事会）在1996年决定将多伊茨车站作为城际快车终端进行扩建，并在1997年底明确将计划中经由科隆－莱茵/美因高速铁路的新城际快车线路通过多伊茨车站。1997年12月，德国铁路董事会决定将车站分为几个阶段扩建。
当科隆国际展览有限公司（德语：）最终在1998年决定于车站附近兴建一座新的总部大楼后，其于1999年成立了一个由德铁车站及服务公司（德语：）、科隆市政府及科隆国际展览公司共同控股的公私合营企业（德语：）。
至1999年中期，在针对科隆展会/多伊茨车站作为城际快车终端的国际建筑设计竞赛中，共收到57份提案。它们均需要兼顾城市规划和交通运输方面的问题。在最后一轮竞争中共有8项方案入围。其需要设计的区域涉及22公顷和15万平方米的使用空间。既定的措施包括要将两座低站台进行延长以适应城际快车运输，以及将进站线路扩建为复线。对于4座城际快车站台的扩建也进行了审议。计划还应该设置一条800米长的加盖输送带，以使该站与科隆火车总站相连。这项由德国铁路、科隆市政府和科隆国际展览公司共同开展的审理过程于2000年结束，并在2000年10月启动了施工的规划审批（德语：）程序。整体概念的估算费用为1.4亿德国马克，它们将由德国铁路、科隆市政府和科隆国际展览公司共同承担。而一条贯穿整座车站、边长为120米的玻璃顶棚则将额外耗费4,000万德国马克。
2001年11月8日，两座低站台，11和12站台开始了现代化更新的施工前期准备工作。通过翻新的设施，车站可在新造高速铁路投运营后（2002年10月）从每小时及每个方向向科隆总站传递1班列车。随后这个数字应该增加为3班至4班。车站底部两座外侧站台的现代化以及其它的改造措施共耗资1,090万欧元。
车站在2004年12月11日之前都使用科隆-多伊茨（）的名称，但由于科隆国际展览公司的展会场馆紧邻车站，于是在后者的努力下，促成了车站的更名。更名的费用完全由科隆国际展览公司承担，因为它们希望通过重命名达到营销效果。自2006年11月3日起，通过展会新设立的南入口可直接与车站相连。
铁路设施

车站如今是继火车总站之后在科隆最重要的铁路车站。科隆展会/多伊茨营运站处于地势较高的部分，它由分居3座站台的6条到发线和2条不设站台的正线组成。紧挨着它的是设有2条快铁轨道和1座独立站台的科隆展会/多伊茨停车点，它是在科隆快铁（德语：）网络的扩张过程中（1985年－1990年）以及霍亨索伦桥的第三桥相关建设过程中建成的。快铁停车点最为奇怪的是它有一部分区域从属于科隆火车总站，这与汉萨灵（德语：）和特里姆伯恩大街（）的停车点类似。
地势较低的部分为科隆展会/多伊茨营运站的低站台，它随着科隆－莱茵/美因高速铁路的建设而被完全重建。来自城际快车10号线（柏林－科隆/波恩机场）和41号线（埃森－慕尼黑）的ICE列车会定期在这里的两条到发线中停靠。这些列车可在此直接继续前往北部或南部而无需驶入科隆火车总站，从而省却了2次穿越霍亨索伦桥和1次换向的程序。
从北部驶入科隆展会/多伊茨低站台的通道直至2007年12月才完成复线改造，并将最高限速提升至100公里/小时。为了完成改造，低站台于2006年12月10日至2007年12月8日期间被暂停服务。通往南部古梅尔斯巴赫大街分支点（）的连接线最初也是单线铁路，它是至2010年初才增建了第2条轨道。
在德国车站营运点目录（德语：）中，车站使用的代码为（，即科隆展会/多伊茨）和（，即科隆展会/多伊茨低站台），同时快铁停车点使用的代码则为（，即科隆展会/多伊茨停车点）。
2009年，车站因破旧不堪的建筑外观而被授予了“酸柠檬奖（）”，这是一个由科隆交通协会（）颁发，专门用于那些破坏城市景观的失败建筑物的奖项。
规划

在莱茵兰短途运输合作组织（德语：）所作出的一项决议中明确，将对科隆展会/多伊茨车站加装4个升降机设施，以建立一条无障碍通道可通往所有站台（此前只有10道及11道为无障碍通道）。因此在低站台的12道也可以实现无障碍进出（并无需经过此前通往城铁隧道的大弯路），还应当额外建立一条从城铁隧道通往12道的通道。
在德国铁路、德国联邦政府和北威州政府于2010年3月31日在杜塞尔多夫举行的铁路峰会中决定，车站应在2019年以前投入1,100万欧元进行扩建。车站将朝着展会方向对一条快铁外侧站台进行扩建，以加快旅客乘降速度。但它目前仍处于审议阶段，如果被否决，当局将计划在科隆火车总站增建2条新的快铁轨道。
列车服务 > 长途运输

截至2014年，共有下列班次的长途运输服务在科隆展会/多伊茨车站到发：
| 线路 | 走向 | 发车频率 |
| --- | --- | --- |
| ICE 10 | 柏林 － 汉诺威 － 比勒费尔德 － 哈姆（德语：） － 多特蒙德 － 波鸿 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫机场 － 杜塞尔多夫 － 科隆展会/多伊茨 － 科隆/波恩机场（德语：） | 个别班次 |
| ICE 41 | （多特蒙德 －） 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆展会/多伊茨 － （科隆/波恩机场 －） 法兰克福机场 － 法兰克福 － 维尔茨堡 － 纽伦堡 － 慕尼黑 | 每小时1班 |
| ICE 78 | 法兰克福 － 法兰克福机场 － 科隆展会/多伊茨 － 杜塞尔多夫 － 杜伊斯堡 － 奥伯豪森（德语：） － 杜伊斯堡 － 阿纳姆（德语：） － 乌得勒支（德语：） － 阿姆斯特丹 | 个别班次 |
列车服务 > 短途运输

在区域铁路服务中，共有7条区域快车、6条区域列车和4条快铁列车线路途经科隆展会/多伊茨车站：
| 线路 | 走向 | 发车频率 |
| --- | --- | --- |
| RE 1 北威快车（德语：） | （帕德博恩（德语：） －） 哈姆 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 迪伦（德语：） － 亚琛 | 每小时1班 |
| RE 5 莱茵快车（德语：） | 埃默里希（德语：） － 韦塞尔（德语：） － 奥伯豪森 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 波恩 － 雷马根（德语：） － 安德尔纳（德语：） － 科布伦茨 | 每小时1班 |
| RE 7 莱茵-明斯特兰快车（德语：） | 赖内（德语：） － 明斯特 － 哈姆 － 哈根 － 伍珀塔尔（德语：） － 索林根（德语：） － 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 诺伊斯（德语：） － 克雷费尔德（德语：） | 每小时1班 |
| RE 8 莱茵-埃尔夫特快车 | 门兴格拉德巴赫（德语：） － 科隆 － 科隆展会/多伊茨 － 科隆/波恩机场 － 特罗斯多夫 － 波恩-布埃尔（德语：） － 新维德（德语：） － 科布伦茨 | 每小时1班 |
| RE 9 莱茵-锡格快车（德语：） | 亚琛 － 迪伦 － 科隆 － 科隆展会/多伊茨 － 特罗斯多夫 － 奥乌（德语：） － 锡根（德语：） | 每小时1班 |
| RE 12 埃菲尔-摩泽尔快车（德语：） | 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 奥伊斯基兴（德语：） － 卡尔（德语：） － 格罗尔斯泰因 － 特里尔（德语：） | 两小时1班 |
| RE 22 埃菲尔快车 | 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 奥伊斯基兴 － 卡尔 － 格罗尔斯泰因 | 两小时1班 |
| RB 24 埃菲尔列车 | 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 奥伊斯基兴 － 卡尔 | 每小时1班 |
| RB 25 上贝吉施列车（德语：） | 科隆 － 科隆展会/多伊茨 － 奥沃拉特 － 古默斯巴赫（德语：） － 马林海德 | 半小时1班 |
| MRB 26 中莱茵列车 | 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 波恩 － 雷马根 － 安德尔纳 － 科布伦茨 | 每小时1班 |
| RB 27 莱茵-埃尔夫特列车 | （门兴格拉德巴赫 －） 科隆 － 科隆展会/多伊茨 － 特罗斯多夫 － 波恩-布埃尔 － 新维德 － 科布伦茨 | 每小时1班 |
| RB 35 韦塞尔号 | 韦塞尔 － 杜伊斯堡 － 杜塞尔多夫 － 科隆展会/多伊茨 － 科隆 （于高峰时段视情况开行） | 每日1班 |
| RB 38 埃尔夫特列车（德语：） | 杜塞尔多夫 － 诺伊斯 － 格雷文布罗赫（德语：） － 贝德堡 － 科隆 － 科隆展会/多伊茨 | 每小时1班 |
| RB 48 莱茵-伍珀列车（德语：） | 伍珀塔尔 － 索林根 － 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 波恩 － 波恩-梅勒姆（德语：） | 半小时1班 |
| S 6 莱茵-锡格快铁 | 埃森 － 拉廷根东（德语：） － 杜塞尔多夫 － 朗根菲尔德（德语：） － 科隆展会/多伊茨 － 科隆 － 科隆-尼佩斯（德语：） | 20分钟1班 |
| S 11 莱茵-锡格快铁 | 杜塞尔多夫机场航站楼（德语：） － 杜塞尔多夫 － 诺伊斯 － 多尔马根 － 科隆 － 科隆展会/多伊茨 － 贝吉施格拉德巴赫（德语：） | 20分钟1班 |
| S 12 莱茵-锡格快铁 | （迪伦 －） 辛多夫（德语：） － 霍勒姆（德语：） － 科隆 － 科隆展会/多伊茨 － 特罗斯多夫 － 锡格堡/波恩（德语：） － 亨内夫车站（德语：） （－ 奥乌） | 20分钟1班 |
| S 13 莱茵-锡格快铁 | （亚琛 － 霍勒姆 －） 科隆 － 科隆会展/多伊茨 － 科隆/波恩机场 － 特罗斯多夫 | 20分钟1班 |
列车服务 > 城铁

多伊茨/展会地铁站（德语：）是科隆城铁辖下的一座车站，这里停靠有科隆运输公司（德语：）开办的1号、3号、4号及9号公交线路。
参考资料

↑   (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24  [2014-01-01] （德语）.
↑  （德文）Großmann, Köln-Deutz, Bahnhöfe A-Z, Blatt 5, Loseblattsammlung, Geramond Verlag.
↑  （德文）Scheiner, Bauanlagen der Köln-Gießener Eisenbahn und der Zweigbahn von Betzdorf nach Siegen, Nachdr. d. Ausg. 1865 Siegburg Rheinlandia, S. 3, Specielle Beschreibung der Linie.
↑  （德文）. Poller Heimatmuseum.   [2014-08-02]. （原始内容存档于2014-08-08）.
↑  （德文）Scheiner, Bauanlagen der Köln-Gießener Eisenbahn und der Zweigbahn von Betzdorf nach Siegen, Nachdr. d. Ausg. 1865 Siegburg Rheinlandia, S. 55 Bahnhöfe.
↑  （德文）Centralblatt der Bauverwaltung, Herausgegeben im Ministerium der öffentlichen Arbeiten, Berlin, 17. September 1887,Nr.38 Bahnanlagen am Rheinufer in Deutz, S. 355 ff.
↑  （德文）Bahnhöfe von A-Z, Loseblattsammlung, Köln-Deutz, Großmann, GeraMond.
↑  （德文）Grußwort. In: DBProjekt Köln–Rhein/Main (Hrsg.): Zum Thema, Heft 1/2000, Frankfurt am Main, Februar 2000, S. 3.
↑  （德文）DBProjekt GmbH Köln–Rhein/Main, Projektleitung (Hrsg.): Neubaustrecke Köln–Rhein/Main: Bauabschnitt Nord: Köln–Sankt Augustin, Broschüre (18 Seiten), Frankfurt am Main, Februar 2000, S. 15.
↑  （德文）Stadtplanungsamt der Stadt Köln (Hrsg.): Bahnhöfe der Zukunft an den neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken. Köln, ca. 1998, S. 25.
↑  （德文）Architektenwettbewerb ICE-Terminal Köln-Messe/Deutz. In: DBProjekt Köln–Rhein/Main (Hrsg.): Zum Thema, Heft 1/2000, Frankfurt am Main, Februar 2000, S. 6.
↑  （德文）Aufforstung; Durchschlag Limburger Tunnel; Taufe Siegauen-Tunnel; Brücken fertig gestellt; Architektenwettbewerb. In: DBProjekt Köln–Rhein/Main (Hrsg.): Zum Thema, Heft 4/1999, Frankfurt am Main, August 1999, S. 8,
↑  （德文）Fritz Schramma: Grußwort. In: Zum Thema, Ausgabe 2/2001, April 2001, S. 3.
↑  （德文）Im Norden viel Neues – aktueller Stand der Arbeiten im Bauabschnitt Nord. In: Zum Thema, Ausgabe 2/2001, April 2001, S. 4–6.
↑  （德文）Argumente und Ansichten. In: Zum Thema, Ausgabe 2/2001, April 2001, S. 12.
↑  （德文）Umbau am Bahnhof Köln-Deutz (tief). In: Zum Thema, Ausgabe 1/2002, Februar 2002, S. 9.
↑  （德文）Argumente und Ansichten. In: Zum Thema, Ausgabe 5/2000, Oktober 2000, S. 12.
↑  （德文）Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln – Rhein/Main. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 10/2002, ISSN 1421-2811, S. 456–459.
↑  （德文） (PDF). DB Netz.   [2014-08-02].
↑  （德文） 2009/2010. Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
↑  （德文）. Kölner Stadt-Anzeiger. 2009-12-10  [2014-08-02]. （原始内容存档于2014-08-08）.
↑  （德文）. Kölner Stadt-Anzeiger. 2010-04-09  [2013-01-06]. （原始内容存档于2014-05-13）.
↑  （德文） (PDF). DB Bahn.   [2014-06-19]. （原始内容 (PDF)存档于2014-10-21）.
↑  （德文） (PDF). Verkehrsverbund Rhein-Sieg.   [2014-08-02]. （原始内容存档 (PDF)于2014-10-21）.
↑  （德文）. Kölner Verkehrs-Betriebe.   [2014-08-02]. （原始内容存档于2014-03-02）.
科隆展会/多伊茨车站的接待大楼
高架车站样式的科隆展会/多伊茨高站台及低站台
板岩材质的站房屋顶
发往南部的ICE列车停靠于低站台，其背部是通往火车总站的快铁停车点
在快铁站台上可以望见科隆大教堂