stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2008年國際自由車環台賽
參賽隊伍

| 區域 | 國別 | 隊伍 |
| --- | --- | --- |
| 歐洲 |  英国 | KFS車隊（KFS Special Vehicles Sunday Bicycles） |
| 歐洲 |  荷蘭 | RUK車隊（Ruiter Dakkapellen Wielerteam） |
| 歐洲 |  荷蘭 | 喜瑪諾職業車隊（Team Skil-Shimano） |
| 歐洲 |  波蘭 | 美利達歐洲隊 |
| 北美洲 |  加拿大 | Jet Fuel Coffee車隊 |
| 北美洲 |  美国 | 瑪吉斯職業車隊（英语：） |
| 北美洲 |  美国 | TT1職業車隊（德语：） |
| 大洋洲 |   | 保時捷職業車隊（Drapac Porsche） |
| 亞洲 |  香港 | 香港單車隊 |
| 亞洲 |  印度尼西亞 | 寶利根職業車隊（Polygon Sweet Nice Team） |
| 亞洲 |  日本 | 愛三職業車隊（Aisan Racing Team） |
| 亞洲 |  日本 | 日本國家隊 |
| 亞洲 |  日本 | 梅丹本舖車隊（Team Meitan Hompo - GDR） |
| 亞洲 |   | 首爾車隊（Seoul City Cycling Team） |
| 亞洲 |  马来西亚 | 馬來西亞國家隊 |
| 亞洲 |  中華臺北 | 新竹e-MA車隊 |
| 亞洲 |  中華臺北 | 捷安特亞洲職業車隊 |
| 亞洲 |  中華臺北 | MAO亞洲車隊 |
| 亞洲 |  中華臺北 | 台中縣自行車隊 |
| 亞洲 |  中華臺北 | 台灣騎拿車隊（Taiwan Kinan CCD） |
各站概要 > 第一站（高雄市）

口號：市民參與，幸福高雄
性質：國際菁英城市繞圈賽
路線：中正四路（仁愛公園）→河東路→五福四路→大智路→大仁路→中正四路
里程：每圈2.2公里，比賽進行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈
衝刺點：八倍數圈（第8、40圈除外）過終點前。
各站概要 > 第一站（高雄市） > 比賽數據

單站成績：
| 項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
| --- | --- | --- |
|  | 黃金寶 （香港單車隊） | 美利達歐洲隊 |
|  | 宮澤崇史 （梅丹本舖車隊） | 香港單車隊 |
|  | 西谷泰治 （日本愛三職業車隊） | 瑪吉斯職業車隊 |
各項領先者：
個人總成績、亞洲車手：黃金寶，1:56'54"
台灣車手：巫帛宏（台灣騎拿車隊），1:57'04"，總排名第13
衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），19分
團體總成績：美利達歐洲隊
各站概要 > 第二站（屏東縣）

口號：遠見、行動、幸福
性質：國際菁英公路賽
路線：屏東熱帶農業博覽會園區（起終點）→屏東生物科技園區→蘭花蕨自行車專用道（折返點，原路返回起點）
衝刺點：雙數圈（除第八圈以外）過終點前。
里程：路程來回13.9公里，比賽進行8圈，共111.2公里，不含暖胎的1.2公里。
各站概要 > 第二站（屏東縣） > 比賽數據

單站成績：
| 項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
| --- | --- | --- |
|  |  （美利達歐洲隊） | 捷安特亞洲車隊 |
|  | 晟伯 （韓國首爾車隊） | 香港單車隊 |
|  | 西谷泰治 （愛三職業車隊） | 台灣騎拿車隊 |
各項領先者：
亞洲車手：黃金寶（香港單車隊），4:18'41"，總排名第3
台灣車手：巫帛宏（台灣騎拿車隊），4:18'51"，總排名第15
衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），30分
個人總成績：John Murphy，4:18'36"
團體總成績：美利達歐洲隊
各站概要 > 第三站（彰化縣）

口號：園藝花卉之都
性質：國際菁英公路長途賽
路線：八卦山遊客服務中心→秀水→鹿港天后宮→食益補公司（第一衝刺點）→芳苑濱海公路→二林高商（第二衝刺點）→田尾公路花園→美利達公司（第三衝刺點）→彰化縣政府→八卦山大佛→八卦山風景區→縣道139號→省道74甲→省道1號→秀傳醫院→彰化縣政府→八卦山大佛
里程：全程117.4公里，不含暖胎的6.6公里（八卦山大佛→八卦山遊客服務中心）
各站概要 > 第三站（彰化縣） > 比賽數據

單站成績：
| 項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
| --- | --- | --- |
|  | Peter McDonald （保時捷職業車隊） | 捷安特亞洲車隊 |
|  | Erik Hoffmann （捷安特亞洲車隊） | 喜瑪諾職業車隊 |
|  | 肖恩·米尔恩（英语：） （TT1職業車隊） | 日本國家隊 |
各項領先者：
亞洲車手：宮澤崇史（梅丹本舖車隊），7:04'30"，總排名第3
台灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），7:04'45"，總排名第12
衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），39分
個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），7:04'24"
團體總成績：捷安特亞洲車隊
各站概要 > 第四站（台中市）

口號：創意、活力、文化城
性質：國際菁英城市繞圈賽
路線：向上路二段（文心森林公園圓滿戶外劇場，起終點）→文心路一段→大墩七街→河南路四段
里程：每圈2.2公里，比賽進行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈
衝刺點：八倍數圈（第8、40圈除外）過終點前。
各站概要 > 第四站（台中市） > 比賽數據

單站成績：
| 項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
| --- | --- | --- |
|  |  （美利達歐洲隊） | TT1職業車隊 |
|  | 西谷泰治 （愛三職業車隊） | 首爾車隊 |
|  | John Murphy （瑪吉斯職業車隊） | 香港單車隊 |
各項領先者：
亞洲車手：西谷泰治（愛三職業車隊），8:58'06"，總排名第2
台灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），8:58'27"，總排名第12
衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），59分
個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），8:57'56"
團體總成績：捷安特亞洲車隊
各站概要 > 第五站（新竹市）

口號：文化、科技、花園城市
性質：複合式競賽（公路＋繞圈）
路線：新竹市政府→西大路→北大路→中正路（暖胎兩圈）→東大路（台122號公路，競賽起點）→新港二路→天府路→台61線→（大庄←→西濱加油站，來回共九圈）→風情海岸（終點）。
里程：148.3公里，不含東大路之前的7.5公里暖胎
衝刺點：單數圈（大庄←→西濱，第1、9圈除外）過終點前。
各站概要 > 第五站（新竹市） > 比賽數據

單站成績：
| 項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
| --- | --- | --- |
|  | 肖恩·米尔恩（英语：） （TT1職業車隊） | TT1職業車隊 |
|  |  （美利達歐洲隊） | 台灣騎拿車隊 |
|  | 晟伯 （首爾車隊） | 寶利根職業車隊 |
各項領先者：
亞洲車手：西谷泰治（愛三職業車隊），12:14'36"，總排名第3
台灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），12:14'59"，總排名第12
衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），67分
個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），12:14'26"
團體總成績：捷安特亞洲車隊
各站概要 > 第六站（台北縣）

口號：美麗、幸福、大台北
性質：國際菁英公路長途賽
路線：台北縣政府（暖胎起點）→區運路→漢生東路→文化路一段→民生路二段→大漢橋→思源路→五工路→五權路→七號越堤道（暖胎終點、比賽起點）→微風運河公園→省道59號→三號越堤道→省道2號→石門國中（第一衝刺點）→太平洋翡翠灣（折返點）→野柳國小→石門國小→交通部觀光局麟山鼻遊憩區（第二衝刺點）→省道2號→關渡大橋→七號越堤道→台北縣政府（比賽終點）
里程：127.7公里，不含越堤道之前的11.35公里暖胎
各站概要 > 第六站（台北縣） > 比賽數據

單站成績：
| 項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
| --- | --- | --- |
|  | 凯尔·格里特斯（德语：） （瑪吉斯職業車隊） | TT1職業車隊 |
|  | Valeriy Kobzarenko （TT1職業車隊） | 瑪吉斯職業車隊 |
|  | 胡健燊 （香港單車隊） | 美利達歐洲車隊 |
各項領先者：
亞洲車手：西谷泰治（愛三職業車隊），15:18'18"，總排名第4
台灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），15:18'41"，總排名第13
衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），72分
個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），15:18'09"
團體總成績：捷安特亞洲車隊
各站概要 > 第七站（南港展覽館）

口號：全球拓展，貿協相伴
性質：國際菁英城市繞圈賽
路線：經貿二路（南港館正門對面，起終點）→南港路→三重路→經貿二路
里程：每圈1.45公里，比賽進行40圈，共58公里，不含暖胎圈2圈
衝刺點：十倍數圈（第40圈除外）過終點前。
各站概要 > 第七站（南港展覽館） > 比賽數據

單站成績：
| 項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
| --- | --- | --- |
|  | 黃金寶 （香港單車隊） | 美利達歐洲車隊 |
|  | 福島晉一 （梅丹本舖車隊） | TT1職業車隊 |
|  | John Murphy （瑪吉斯職業車隊） | RUK車隊 |
各項領先者：
亞洲車手：西谷泰治（愛三職業車隊），16:37'40"，總排名第4
台灣車手：賴冠華（捷安特亞洲車隊），16:38'03"，總排名第14
衝刺王：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），73分
個人總成績：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），16:37'25"
團體總成績：捷安特亞洲車隊
各站概要 > 第八站（台北市）

口號：健康城市，台北市
性質：國際菁英城市繞圈賽
路線：台北市政府周邊道路（市府路→松高路→松智路→松壽路→市府路，與「市民菁英繞圈賽」共用同一路線）
里程：每圈1公里，比賽進行60圈，共60公里，不含暖胎圈2圈
衝刺點：12倍數圈（第12、60圈除外）過終點前。
各站概要 > 第八站（台北市） > 比賽數據

單站成績：
| 項目 | 個人前三名 | 團體前三名 |
| --- | --- | --- |
|  | Marek Wesoły （美利達歐洲隊） | 香港單車隊 |
|  | Krzysztof Jeżowski （美利達歐洲隊） | 美利達歐洲隊 |
|  | 宮澤崇史 （梅丹本舖車隊） | TT1職業車隊 |
最終總成績：
亞洲總冠軍：宮澤崇史（梅丹本舖車隊），17:59'46"，總排名第3
台灣總冠軍：賴冠華（捷安特亞洲車隊），18:00'13"，總排名第15
衝刺總冠軍：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），81分
個人總冠軍：John Murphy（美國瑪吉斯車隊），17:59'32"
團體總冠軍：捷安特亞洲車隊
退賽名單

| 分站別 | 退賽類型 | 車手 | 隸屬隊伍 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | DNF | 陳村貴 | 新竹e-MA車隊 | 因為換騎沒有感應晶片的自行車，導致此一判決發生，後在第二站比賽前進行申訴，並確認為誤判後，恢復比賽資格。 |
| 1 | DNF | 黃世昌 | 台中縣自行車隊 |  |
| 1 | DNF | 陳建廷 | 台中縣自行車隊 |  |
| 1 | DNF | 劉彥儀 | MAO亞洲車隊 |  |
| 2 | DNS | 高阿丹 | MAO亞洲車隊 |  |
| 3 | DNF | Stefan Loffler | 捷安特亞洲車隊 |  |
| 3 | DNF | Enrico Traini | Jet Fuel Coffee車隊 |  |
| 3 | DNF | 王胤之 | 梅丹本舖車隊 | 轉隊後第一次亮相，因感冒而半途退賽。 |
| 3 | DNF | 陳村貴 | 新竹e-MA車隊 | 因差距過大主動退賽。 |
| 5 | DNF | 數元彰 | 台灣騎拿車隊 |  |
| 6 | DNS | Saleh Mohd Zamri | 馬來西亞國家隊 |  |
| 6 | DNS | Angus Morton | 保時捷職業車隊 | 第三站時曾一度摔車，險些退賽。 |
| 6 | DNS | Greg Roche | KFS車隊 |  |
| 6 | DNF | Robert Williams | 保時捷職業車隊 |  |
| 6 | DNF | Shane R. Braley | Jet Fuel Coffee車隊 |  |
| 7 | DNS | 善皓 | 首爾車隊 | 台北縣站，終點前發生摔車意外。 |
| 7 | DNF | 巫帛宏 | 新竹e-MA車隊 | 南港路轉三重路時摔車，台北縣站亦曾在終點前，因與韓國車手善皓擦撞而摔車。 |
| 7 | DNF | 外勢健一朗 | 新竹e-MA車隊 | 主集團倒數近十圈時摔車。 |
| 7 | DNF | Herwin Jaya | 寶利根職業車隊 | 主集團倒數近十圈時摔車。 |
| 8 | DNF | 金久鉉 | 首爾車隊 |  |
| 8 | DNF | 飯野嘉則 | 喜瑪諾職業車隊 |  |
相關活動 > 主題活動

環台賽加油，選手GOGOGO：是由主辦單位與贊助單位中華電信合作之現場活動，包含「環台知識王」、「預測單站冠軍抽大獎」、「票選國內人氣王」等三項子活動，並在今年的所有分站比賽中設置。藉由這項活動的設置，除了讓參觀者可以更加了解國際自由車環台賽的歷史，更藉由「逐日比賽戰報」（官方稱之「環台趴趴走」）的發送，讓參觀者可以了解各分站的設置背景。
海報設計大賞：此項由名衍行銷公司主辦的競賽，是鼓勵參與的大專院校學生，藉由視覺的創意，與環台賽的元素，展現台灣的另一風貌。在環台賽進行的期間，主辦單位會將獲得佳作與優勝的作品，進行巡迴展示，並且在最後的分站比賽結束後，表揚優勝作品的設計者。
開幕式與領騎：主辦單位會邀請當地具特色的表演團體，或是主力的贊助廠商，進行開場表演，另外，在第二站之後，前一站的領先者，皆會接受該分站縣市政府之表揚，與致贈紀念品。而在領騎部分，主辦單位會先配置好領騎的自行車，由各分站的與會貴賓進行領騎，作為暖胎圈的開始，而貴賓領騎的路程，雖然只有暖胎圈的一半，但領騎車隊的前方，則必須由警力保護，以防止意外的發生。
相關活動 > 配合活動 > 高雄市站

高雄市政府為了宣導2009年即將舉行的世界運動會（當地稱之「高雄世運會」），加上2009年世界運動會組織委員會基金會執行長紀政之前曾在高雄市推廣「每日一萬步，健康有保固」的觀念，進而由高雄市衛生局，進而主導「2008年愛河健走、世運加油」健走活動，並獲得眾多民眾的響應。
健走路線：高雄市立歷史博物館→中正四路→河東路→五福四路→河西路→中正四路（繞行2圈）→衛生教育宣導攤位
相關活動 > 配合活動 > 台北縣站

啦啦隊突擊：由台北縣轄區之中、小學（包含樹人家商、板橋國中、能仁家商）組成之加油團，在比賽沿線為選手加油，因為行經的鄉鎮市與景點，進而引起話題。
文化參訪日：由於台北縣今年是「單一分站」，因此除了在賽前，台北縣長周錫瑋贈送三峽產之藍染旗袍，給新竹市站的各領先者，還在比賽後，由主辦單位邀請所有選手，參觀林家花園。
相關活動 > 配合活動 > 南港展覽館站

条目：台北國際自行車展覽會
適逢貿協選擇自行車展，成為南港館第一個展出的國際型大展，加上眾多自行車製造商的用車，也多為選手採用，因此，貿協也特別邀請參賽者，在賽後參觀此展覽。事實上，展會與競賽的結合，起源於2005年台北國際菁英自由車競賽的成功辦理，進而使得原本在下半年進行的環台賽，從2006年起，改在上半年，配合展覽同步辦理。
相關活動 > 配合活動 > 台北市站

為了推展台北市的自由車運動，並且拉抬環台賽台北市站的聲勢，主辦單位在正式比賽前，也進行了一場名為「第三屆市民菁英繞圈賽」的會前賽，吸引對自由車運動有興趣的業餘自行車手共襄盛舉。比賽年齡門檻限定為15歲以上，路線安排與環台賽相同，但規模只有環台賽的三分之一（20圈）。
原先主辦單位是預計要舉行兩日的比賽（包含「南港館站」），但因為中華民國自行車騎士協會的「2008扶輪盃北海岸自行車大賽」與南港展覽館站的比賽日重疊，使得主辦單位被迫將兩日的比賽，縮水成一日在台北市站進行。
| 項目 | 男15歲組 | 男20歲組 | 男30歲組 | 男40歲組 | 男50歲組 | 女子組 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一名 | 劉彥傑 | 黃信華 | 廖元忠 | 李福祥 | 羅昌其 | 李雅慧 |
| 第二名 | 黃文忠 | 朱梵心 | 陳澤龍 | 傅明正 | 黃文生 | 曾筱嘉 |
| 第三名 | 李國鳴 | 黃彥霖 | 薛勝隆 | 沈克倫 | 蘇中川 | 張琬琳 |
特殊紀錄

第三站（彰化縣）是唯一有設置短程山路的分站比賽，但卻有部分選手因為延誤比賽，遭到罰款處分。
第四站（台中市）因正逢台中洲際棒球場進行奧運棒球資格賽（台灣當地稱「八搶三」），改在文心森林公園進行。
第五站（新竹市）、第六站（台北縣）是從去年第六站（彰化─台北）的長途賽中分割而來。
公路賽距離長度：新竹市（148.3公里）＞台北縣（127.7公里）＞彰化縣（117.4公里）＞屏東縣（111.2公里）。
第六站（台北縣）行經板橋、新莊、五股、八里、淡水、金山、三芝、石門、萬里等九個鄉鎮市，是行經最多鄉鎮市的分站。
第七站（南港館）首度列入，但曾因為接近後半期的嚴重摔車，導致比賽一度停擺，此一事故造成多位車手受傷，當中，新竹e-Ma車隊的外勢健一朗與寶利根職業車隊的Herwin Jaya因傷勢較為嚴重，被送醫急救，進而導致退賽，而在此之前，台灣騎拿車隊的巫帛宏也因為之前在三重路的摔車而被迫退賽，但是巫帛宏的意外，卻是繼前一站（台北縣）在終點前摔車後，相隔不到一日，再度發生的個人摔車意外。
參考資料

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↑  吳佑川. . 中國網路電子報. 2008年3月12日  [2008年3月19日]. []
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1 2  許瑞瑜. . 民生＠報. 2008年3月11日  [2008年3月24日]. （原始内容存档于2008年3月27日）.
↑  . 麗台運動報. 2008年3月9日  [2008年3月17日]. []
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↑  郭芷瑄. . 中央通訊社. 2008年1月31日  [2008年3月19日]. （原始内容存档于2019年6月8日）.
↑  . 2008年1月25日  [2008年3月19日]. （原始内容存档于2019年6月12日）.
↑  . 台中市政府. 2005年6月20日  [2008年3月23日]. （原始内容 (DOC)存档于2006年2月13日）.
↑  黃彥瑜. . 中央通訊社. 2008年1月30日  [2008年3月23日]. （原始内容存档于2019年6月5日）.
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↑  . 中華民國對外貿易發展協會.   [2008年3月27日]. []
1 2  許瑞瑜. . 環台賽 (民生＠報). 2008年3月11日  [2008年3月31日]. （原始内容存档于2008年3月27日）.
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1 2  黃旭昇. . 中央通訊社. 2008年3月14日  [2008年3月31日]. （原始内容存档于2019年6月4日）.
1 2 3 4  . 體育新聞 (東森新聞). 2008年3月15日  [2008年3月28日]. （原始内容存档于2008年3月17日）.
↑  . 2008年3月3日  [2008年3月19日]. （原始内容存档于2012年6月30日）.
↑  夏念慈. . 中國時報（高高屏版）. 2008年3月10日  [2008年3月19日]. [永久]
1 2  黃旭昇. . 中央通訊社. 2008年3月14日  [2008年3月26日]. （原始内容存档于2019年6月9日）.
↑  王鵬捷. . 台灣財經 (中央日報). 2008年3月13日  [2008年3月28日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
↑  萬中一. . 產業新聞 (經濟日報). 2006年2月28日: C7.
↑  . 國際自由車環台賽. 2008年3月16日  [2008年3月28日]. []
↑  . 單車人傳媒. 2008年3月16日  [2008年3月28日]. （原始内容存档于2008年5月1日）.
↑  李偉國. . 體育新聞 (台灣電視公司). 2008年3月15日  [2008年3月28日]. （原始内容存档于2008年3月25日）.
↑  許瑞瑜. . 環台賽 (民生＠報). 2008年3月14日  [2008年3月28日]. （原始内容存档于2019年8月22日）.
相關條目

台北世界貿易中心南港展覽館
台北國際自行車展
台北國際體育用品展
國際自由車環台賽
外部連結

德懋國際有限公司（環台賽冠軍領騎衫、禮儀小姐旗袍贊助廠商）（英文）
名衍行銷：環台賽─海報設計大賞
民生＠報：環台賽特輯（页面存档备份，存于）
Team Type 1：環台賽特輯（英文）
CyclingNews.com：環台賽特輯（页面存档备份，存于）（英文）
Word Press：環台賽相關文章（页面存档备份，存于）（英文）
|  论 编國際自由車環台公路大賽 |
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2002年  ·  2003年  ·  2004年  ·  2005年  ·  2006年  ·  2007年  ·  2008年  ·  2009年  ·  2010年  ·  2011年  ·  2012年  ·  2013年  ·  2014年  ·  2015年  ·  2016年  ·  2017年  ·  2018年  ·  2019年  ·  2020年  ·  2021年  ·  2022年  ·  2023年  ·  2024年
今年首度設置藥檢車，更確保了比賽的公正性。
代表四種不同冠軍領騎衫的禮儀小姐。
捷安特亞洲車隊。
高雄市站，車手行經河東路。
黃金寶單站三冠，ESPN隨後進行訪問。
Marek Wesoły，第二站的一個驚奇。
Peter McDonald，第三站的單站冠軍。
文心路、向上路交叉口
決定贏家的一瞬間，（最左側）最先壓線。
Shwan Milne（右）在新竹站拿下冠軍後，一度威脅John Murphy的黃衫領先地位。
新竹站各領先者，接受台北縣長周錫瑋頒贈的藍染。
第六站的衝線，Kyle Gritters（舉雙臂者）奪下單站冠軍。
政院、貿協高層為南港展覽館站揭開序幕。
黃金寶（舉雙臂者）再度拿下單站冠軍。
台北市站的開幕領騎，市府與貿協高層共同參與。
美利達歐洲隊的兩位車手，在後半期就一直保持領先到最後。
團體總成績前三名的合影。
今年首度設置的海報設計大賞，在台北市站的比賽結束後，進行頒獎。
「2008年愛河健走、世運加油」健走活動
自行車展首度移師南港館，規模大幅提升。
「市民菁英繞圈賽」，被視為是業餘車手的最佳伸展台。
第七站進行至中後半段時的嚴重摔車事故。
拉茲格勒盧多戈雷茨足球俱樂部

拉茲格勒盧多格德斯足球俱樂部（保加利亞語：），簡稱盧多格德斯（保加利亞語：），是保加利亞的一家足球俱樂部。主場位於拉茲格勒。球隊現在參加保加利亞足球甲級聯賽的賽事。
參考資料

↑  .   [2021-12-04]. （原始内容存档于2020-07-25）.
外部連結

官方网站 （保加利亞語和英語）
Ludogorets （页面存档备份，存于） at bgclubs.eu
Ludogorets （页面存档备份，存于） at UEFA.com
|  论 编保加利亞甲組足球聯賽 |
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2024–25年:      索菲亞中央陸軍      克魯夫格特（英语：）  1948中央陸軍（英语：）      索菲亞斯拉維亞    索菲亞火車頭  希伯（英语：）      索菲亞斯譚夫尼（英语：） 
曾参赛球队:  伊塔爾  蒙塔納  普列文斯巴達     
相關賽事:  保加利亞盃  保加利亞超級盃      歐洲協會聯賽
弗谢沃洛德·维什涅夫斯基

| 弗谢沃洛德·维什涅夫斯基 |
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出生: 1900年12月8日（格里历）  圣彼得堡 
逝世: 1951年2月28日  （50歲） 莫斯科 
母校: The First Saint-Petersburg Gymnasium 
职业: 作家、剧作家、編劇、新聞工作者、舆论记者、采编、戰地記者 
作品: An Optimistic Tragedy 
风格: 戏曲剧本、剧本、sketch story 
政党: 苏联共产党 
奖项: 斯大林奖、苏维埃陆军海军三十周年奖章、莫斯科建城八百周年奖章、聖喬治十字勳章、聖喬治勳章、Cross of St. George 4th class 
弗谢沃洛德·维塔利耶维奇·维什涅夫斯基（俄语：，1900年12月21日—1951年2月28日）苏联作家、剧作家、记者，生于圣彼得堡，参加了第一次世界大战、十月革命，俄罗斯内战中加入骑兵第1集团军，冬季战争，苏德战争中参与了列宁格勒围城战。知名作品为《乐观的悲剧》（1934年）。
参考来源

Banham, Martin, ed. 1998. The Cambridge Guide to Theatre. Cambridge: Cambridge UP. 1173. ISBN 0-521-43437-8.
浅波黑耳

| 浅波黑耳 |
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科学分类 
界：: 真菌界 Fungi
门：: 担子菌门 Basidiomycota
纲：: 銀耳綱 Tremellomycetes
目：: 銀耳目 Tremellales
科：: 銀耳科 Tremellaceae
属：: 黑耳属 Exidia
种：: 浅波黑耳 E. repanda
二名法
Exidia repanda 

浅波黑耳（学名：Exidia repanda）是属于银耳目银耳科黑耳属的一种真菌，单生或簇生于阔叶林中的栎树等阔叶树朽枝上，或见于立木枯枝上。该种分布于北美洲、亚洲、欧洲。
高貴林中央站

架空列車车站入口
西岸快車车站入口
高貴林中央站（英語：）是加拿大卑詩省大溫哥華地區高貴林一座西岸快車車站和架空列車千禧線車站。此站位於高貴林市班納公路（）與洛歇公路（）的交界處以南，為運輸聯線收費架構中三號收費區的其中一個車站。此站的西岸快車月台於1995年聯同該通勤鐵路線啓用；千禧線月台工程則於2013年冬季展開，並於2016年12月2日聯同千禧線的長青延線一起開幕。
車站設計 > 樓層

| 0 | 1 | 2 |
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T: 側式月台
| T | 1號月台 |   千禧線長青延線往溫哥華社區學院－克拉克站（內灣中心站） |
| T | 2號月台 |  千禧線長青延線往拉法基湖－道格拉斯站（林肯站）  |
T: 側式月台
| S | 地面 | 出入口、自動售票機、驗票閘門 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| T |  | （加拿大太平洋鐵路專用軌道） |
| T |  |   西岸快車往濱海站（滿地寶中心站）  西岸快車往米遜城站（高貴林港站）  |
T: 側式月台
| S | 地面 | 出入口、自動售票機 |
接駁交通

高貴林中央站外的巴士站編排如下：
| 巴士站編號 | 服務路線 |
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1: 159號巴士，途經高貴林港站往布雷德站方向 160號巴士，途經洛歇公路往高貴林港車站方向
2: 160號巴士，往庫特尼總站方向
3: 151號巴士，往本貴林站方向
4: 186號巴士，往漢普頓公園方向 189號巴士，往拉法基公園方向
5: 183號巴士，往滿地寶中心站方向
6: 701號巴士，往哈尼廣場方向 701號巴士，往米遜城站方向 N9號深宵巴士，往溫哥華市中心方向
7: R3號快速巴士，往哈尼廣場方向
8: 188號巴士，途經海岸子午線路往高貴林港車站方向
9: 185號巴士，往蘭斯登路方向 187號巴士，往柏威大道方向
10: 152號巴士，往洛歇鎮中心站方向
11: 169號巴士，途經河景醫院（英语：）往布雷德站方向 191號巴士，往普林斯頓路方向
12: 150號巴士，往白松灘方向（只於五月至九月間行駛） 153號巴士，途經珀里爾社區中心往布雷德站方向 175號巴士，往海岸子午線區方向（只於繁忙時段行駛） 179號巴士，往邦森湖（英语：）方向（只於四月至九月間周末行駛）
13: 171號巴士，往費里蒙街方向 172號巴士，往河邊路方向
14: 173號巴士，往雪松路方向 174號巴士，往羅克林街方向
參考資料

↑   (PDF). British Columbia Ministry of Transportation. 2013-06  [2013-06-14]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-05）.
↑  Brown, Scott. . Vancouver Sun. 2016-11-07  [2016-11-07]. （原始内容存档于2016-11-07）.
↑  . CTV Vancouver. 2016-12-02  [2016-12-02]. （原始内容存档于2016-12-03）.
↑   (PDF). 運輸聯線.   [2024-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2022-06-05）.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：高貴林中央站
|  论 编溫哥華西岸快車車站 |
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 濱海  滿地寶中心  高貴林中央  高貴林港  匹特草原  楓樹草原  哈尼港  米遜城
天蛾人

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天蛾人形象圖
分類: 人形生物、都市傳說
首次報導: 約1966年
國家: 美國
地區: 西維吉尼亞州波因特普萊森（英语：）
天蛾人（英語：）又稱飛蛾人，是一種在美國西維吉尼亞州民間傳說中的人形生物，據報導從1966年11月15日至1967年12月15日在西維吉尼亞州梅森縣波因特普萊森（英语：）地區出現。《波因特普萊森紀事報（英语：）》1966年11月16日發表了關於此生物的首次報導，標題為〈情侶們看到了人形大小的鳥……生物……某種東西〉（）。全國媒體很快就散播了這些報導，在神秘動物學中知名度極高。天蛾人已成為都市傳說，其真相據信源於對遷徙外的沙丘鶴或鷺的目擊。波因特普萊森為此傳說每年都會舉辦一次「天蛾人節」（）。
天蛾人由美國作家格雷·巴克（英语：）在1970年向更廣泛的受眾介紹，約翰·基爾（英语：）隨後在1975年出版的《天蛾人預言（英语：）》一書中普及；他在書中聲稱天蛾人的存在以及目擊事件有關的超自然事件，並與銀橋（英语：）的倒塌扯上關係。這本書後來被改編成2002年電影（英语：）。
歷史 > 最早的報告

20世紀上半葉，據報導曾被人多次在西維吉尼亞州的俄亥俄河和卡诺瓦河附近看到一隻翼展約3.5米的深紅色大鳥。當時還未有「天蛾人」一名稱，但這些所謂的目擊事件通常被拿來與之後的天蛾人案聯繫。
大約在1961年，一名女子和父親在俄亥俄河附近的2號公路上開車時，看見一個人影經過馬路。根據她後來的描述，當自己放慢車輛速度時，該人影伸展出翅膀並飛走。該女子很長一段時間沒有向任何人提起這件事，聲稱無論如何也沒有人會相信她的故事。據報導，1965年，天蛾人也曾出現在俄亥俄河附近的一個孩子面前（男孩將這種生物描述為天使），並在1966年夏天，同一地區的一位醫生的妻子稱自己看到了一隻「巨大的蝴蝶」。
歷史 > 後來的目擊與聯繫

天蛾人的出現次數慢慢地減少，且行跡並不明顯，但仍不時存在目擊事件。1966年12月11日，在喀拜爾縣威爾森（英语：）直街，有一個巨大的物體從凱特琳·比弗（）的汽車上方低空飛過。下一次目擊事件發生在1967年1月11日，並在同年晚期發生了幾次。
1967年1月11日，梅布爾·麥克丹尼爾（，琳達·斯卡貝里的母親）報告稱，凌晨5點看到一種巨大的帶翅膀的生物在62號公路上空盤旋：「在小小酒吧上空盤旋後飛走。我以為那是一架飛機，但意識到飛得太低了……牠是棕色，翼展至少有10英尺，印象中看到了兩條腿……像人一樣……懸在上方。」麥克丹尼爾還指出，該生物似乎既沒有頭也沒有脖子。
1967年12月15日，連接當地與俄亥俄州加利波利斯的銀橋（英语：）發生垮塌事故，造成46人死亡。美國運輸部的一項分析發現，固定橋樑重要結構元件的一枚鏈接軸形成小裂紋，並透過內部腐蝕擴展。傳聞有人在橋倒塌前目擊到天蛾人出現在附近，而將天蛾人與該事故聯繫起來。此後，天蛾人的出現也常有伴隨著災難的傳說，銀橋事故是最著名的案例。據格鲁吉亚報紙《自由格魯吉亞》（）的2002年報導，俄羅斯不明飛行物學家聲稱，莫斯科的天蛾人目擊事件預示著1999年俄罗斯公寓楼爆炸案。
2016年，西維州查爾斯頓電視台WCHS-TV（英语：）發表了一張據稱是天蛾人的照片，該照片是由一名匿名男子在梅森縣2號公路（英语：）上行駛時拍下。科學作家莎朗·A·希爾認為這張照片像「一隻鳥或貓頭鷹，可能剛好帶著一隻青蛙或蛇離開」，「有太多更合理的解釋，沒有理由懷疑這就是傳說所述的天蛾人。」
分析

民俗學者詹·哈洛·布朗凡德（英语：）指出天蛾人已被大眾媒體廣泛報導，一些聲稱目擊事件與不明飛行物有關，另一些則聲稱軍事儲存地點是天蛾人的「家」。對1966-67年天蛾人報告的敘述明朗，至少有一百人看到了天蛾人，還有更多人「不敢報告他們的目擊事件」，但布朗凡德觀察到此類故事的書面來源包括兒童讀物、聳人聽聞或無證記錄的報導，這些報導的引用來源缺乏實名者。布朗凡德在許多天蛾人的報告和更古老的民間故事中發現了一些共同點，這表明一些真實的事物可能引發了恐慌，並與現有的民間傳說交織在一起。他還記錄了天蛾人襲擊停放的青少年汽車車頂的軼事。
芝加哥大學心理學家大衛·A·加洛（）表示，2017年期間，芝加哥有55次的天蛾人目擊報告，自稱為福特現象研究員的朗·斯特里克勒（）網站發表了「精選樣本」。加洛解釋：「他並不是隨機抽樣詢問目擊者們是否看到天蛾人，只是統計自願站出來報告目擊事件的人數。」加洛認為：「人們有可能瀏覽像斯特里克勒這樣以超自然現象為中心的網站，也可能更傾向於相信並為此見證『天蛾人』的存在。」
一些偽科學信徒（例如不明飛行物學家、超自然現象作者和神秘動物學家）聲稱天蛾人是外星人、超自然現象或仍未知的動物物種。約翰·基爾在《天蛾人預言》中聲稱，波因特普萊森的居民傳聞曾有過預知，包括銀橋倒塌的預感、UFO目擊事件、黑衣人的非善意來訪以及其他現象。1967年，基爾開始接到自己在研究《天蛾人預言》時認識的人打來的電話。他們聲稱與外星人有聯繫，外星人給了他們關於未來事件的預言，其中包括羅伯特·弗朗西斯·甘迺迪遇刺以及銀橋事故的消息。來自俄亥俄州阿森斯的《阿森斯信使報（英语：）》記者瑪麗·海爾（）是基爾的熟人，當時她住在波因特普萊森，她向基爾講述了自己的夢，夢見人們在河裡淹死。其他幾個人也向他報告了類似的噩夢。
其他解釋包括：天蛾人是真實存在的理論假定起源於地外生命。根據此理論，天蛾人和其他諸如卓柏卡布拉之類的神秘生物，都來自另一個維度。天蛾人應該通過跨維度的「入口」「掉出來」並最終到達波因特普萊森。這可解釋為何牠突然出現又突然消失。也有聲音稱天蛾人為變異的動物或人類、鬼魂或惡魔，其中天蛾人目擊、銀橋災難以及西維吉尼亞州的其他幾起悲劇事件，可與兩個世紀前印第安人對該地區的詛咒有所關聯。據稱，被葬在波因特普萊森的康史達克（英语：）酋長（約1720年至1777年）臨死時，為該地區降下了「詛咒」；導致波因特普萊森的不幸事件皆因詛咒而起，根據傳說，他在60年代為了報復，派遣預示災難的天蛾人去恐嚇波因特普萊森。
分析 > 鳥類

沙丘鹤（左）與西仓鸮（右）
解釋天蛾人之謎的「候選者」之一為沙丘鶴，由西維吉尼亞大學野生動物生物學家羅伯特·L·史密斯提出。該物種的特徵是頭部有紅色斑點，在某些情況下可能會被誤認為是紅色的大眼睛，加上成體可以達到與天蛾人接近的大小。但俄亥俄大學的研究人員指出，該物種更喜歡更北方的地區，不太可能出現在西維吉尼亞州。此外，1966年11月15日的目擊者羅傑·斯卡伯里和瑪麗·馬萊特見其照片後都否認見過這種鳥，並相信神秘生物是天蛾人。斯卡伯里甚至諷刺地表示：「我很想看看這隻鶴來追我們的車。」
頭部前方呈「猴臉」的西仓鸮也被提及，體型大、發光的眼睛、夜間飛行、飛起來相當安靜，且傾向棲息在廢棄的建築物（例如TNT工廠）中。但該理論無法解釋天蛾人常見的元素：膜狀（無羽毛）的翅膀、神秘的聲音、不尋常的速度和天蛾人的整體外形。其他鳥類的目擊事件可能是天蛾人的真面目，其中包括雪鸮或红头美洲鹫。1966年12月，一隻雪鴞遺體被發現，源自名叫阿薩·亨利（）的農民在加利波利斯渡口所射殺。這種鳥通常體長約60厘米，平均翼展為1.6米，大多數最遠可飛至密歇根州南部，但也曾在路易斯安那州發現過狀況不佳的個體。紅頭美洲鷲是種大型食腐鳥，身長約60厘米，翼展近1.8米，有明顯淡紅色的禿腦袋，在俄亥俄州和西維吉尼亞州的夏季很常見。
懷疑論者兼超自然現象調查員喬·尼克爾（英语：）表示，在最初的報導引起公眾關注後，出現了許多惡作劇，例如一群建築工人將手電筒綁在氦氣球上。他將天蛾人的故事歸因於橫斑林鴞的目擊事件，天蛾人的「發光眼睛」實際上是由手電筒或其他明亮光源的光反射引起的紅眼現象。班傑明·雷德福（英语：）指出，唯一關於發光「紅眼睛」的報導屬於二手來源，是目擊者之女雪莉·亨斯利（）引用父親的話。在最初目擊事件期間，與天蛾人相關的流行假設之一是一隻被誤認的沙丘鶴，主要是因為鳥的體型以及鶴眼睛周圍的「紅色」。同樣身為懷疑論者的丹尼爾·A·瑞德（）研究了波因特普萊森地區沙山鶴的遷徙模式，以及天蛾人歷史報導的目擊事件，他提出在沒有注意到眼睛閃光的情況下，從統計上來看，目擊者最有可能將看見的東西誤識別成大藍鷺。
流行文化

波因特普萊森為促進當地觀光，選上了已成為「特產」的天蛾人，2002年舉辦了首屆天蛾人節（），之後一年一度都會舉辦此活動。該節日是每年9月的第三個週末舉行，舉辦特邀演講、供應商展覽、吃鬆餅比賽以及當地著名地區的稻草車騎行。據活動組織者傑夫·沃姆斯利（）所述，每年參加天蛾節的平均人數估計為1萬至1.2萬人。藝術家兼雕塑家鮑勃·羅奇（）為該生物創作了12英尺高的金屬雕像，於2003年揭幕。天蛾人博物館和研究中心於2005年開幕。
天蛾人也成為電影、電視、電子遊戲和紀錄片等影視作品時常引用的對象。較著名的包括由《天蛾人預言》一書改編成的2002年院線電影《天蛾人（英语：）》，由李察·吉爾和蘿拉·琳妮主演，馬克·培林頓（英语：）執導；Syfy2010年推出了天蛾人題材的原創電視電影《魔獸天蛾人（英语：）》，由茱兒·史黛特（英语：）主演，謝爾頓·威爾森（）執導。2017年，電影人賽斯·布里德洛夫（英语：）透過自己的小鎮怪物（）公司推出了紀錄片《波因特普萊森的天蛾人（英语：）》，之後在2020年發行續集《天蛾人傳奇（英语：）》。其中《天蛾人傳奇》探索了1960年代至2019年期間發生在波因特普萊森以外的所謂天蛾人目擊事件。
另見

鴞人
弗拉特伍茲怪物
彈簧腿傑克
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：天蛾人
Dunning, Brian. . Skeptoid. 2009-06-23.
20世紀40年代波因特普萊森特附近的TNT（英语：）工廠，據稱是天蛾人目擊事件的發生地
崩塌的銀橋（英语：）
與謝野晶子

| 與謝野 志やう |
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出生:  (1878 -12-07)1878年12月7日  大日本帝国堺縣和泉國第一大區甲斐町
逝世: 1942年5月29日(1942歲—05—29)（63歲）  大日本帝国東京府東京市杉並區荻窪
筆名: 與謝野 晶子（よさの あきこ）
職業: 诗人、翻译家
國籍:  大日本帝国
創作時期: 19世纪末－20世纪初
體裁: 诗歌
主題: 爱情
代表作: 《乱髮》
配偶: 與謝野鐵幹
子女: 11个孩子，五男六女
受影響於: 清少纳言 紫式部 尾崎红叶 幸田露伴 樋口一叶 白居易
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
與謝野晶子（日语：〔〕／ Yosano Akiko，1878年12月7日—1942年5月29日），是明治至昭和時期活躍的詩人、作家、思想家。婚前姓「鳳」（日语：／ Hō）；本名為「／〔〕 Shō」，與筆名中汉字「晶」吳音的舊假名「」同音。丈夫為與謝野鐵幹（本名與謝野寬）。她一生著述颇丰，被日本作家田边圣子评为：“一千年才出现一个的天才。”
生平 > 读书生涯

与谢野晶子出生于堺縣和泉國第一大區甲斐町（今大阪府堺市堺區甲斐町東1丁、甲斐町西1丁），家里經營日式和果子羊羹老舖。 父亲凤宗七和母亲生了三兄妹，二哥夭折。 与谢野晶子出生后被送到姨妈家养育了三年。 接回家后被父亲视为男童养育，四岁就送到小学，因其发蒙尚不成熟，六岁再次送到小学。 小学毕业考入京都府立第一女子高中。 她因为不满学校的课程老旧，自己在家里帮父母做事，家中又藏书甚丰，于是半工半读。 在此期间，她饱读了清少纳言、紫式部、尾崎红叶、幸田露伴、樋口一叶等日本文坛大家的作品以及中国古典文学作品，白居易是其中之一。
生平 > 创作生涯

16岁起，她开始在各大刊物发表文章，作品多数为描写男欢女爱。
明治32年（1899年），与谢野铁幹在东京成立了新诗社，创办《明星（日语：）》刊物，与谢野晶子的作品多数被《明星》选用发表。
生平 > 爱情婚姻

明治33年（1900年）8月，與謝野鐵幹为了扩大《明星》的影响力，去关西地方发表演讲，和与谢野晶子多次见面，两人心生爱慕、私定终身，不过此时与谢野铁幹和妻子尚未解决离婚问题。
明治34年（1901年）6月，两人同居。 两人的事迹很快传遍文坛，《明星》发表了与谢野晶子的和歌集《乱发（日语：）》，两件事一同被社会保守人士借口“卖妻”、“强奸”、“蛊惑处女发疯”等罪名大张挞伐，并直接导致了《明星》被停刊。晶子与铁幹结婚后，两人一共生育了12个孩子。
1904年，在《明星》杂志上发表了《君勿死去》（）。1911年在月刊《青鞜（日语：）》的创刊号上面发表诗歌。1912年，晶子决定追随先行一步的铁幹前往法国，得到了森鸥外的资助（新释源氏物语的序言也交由鸥外进行修改）。平塚雷鸟等500多人为她送行，5月6日她从敦贺港出发，前往海参崴，然后乘坐西伯利亚铁路经由莫斯科前往铁幹所在的巴黎：
啟程
(你)現在為晶子和外國的種種而瘋狂 烈火中燒的我擁抱著火    (早晨的)天空升起 向西而行 去見在巴黎的你
刻有这首诗歌的石碑目前仍然留在海参崴的远东联邦大学校园内。
5月19日晶子抵达巴黎，在之后的4个月中分别访问了英国、比利时、德国、奥匈帝国、荷兰等国家。9月21日在马赛乘坐平野丸（日语：）号返回日本。在欧洲的参观访问对她产生重要的影响，回国后与铁幹的合著中重点提到了女性教育（英语：）问题。
生平 > 晚年

1921年（大正十年），与谢野铁幹·晶子夫妇与建筑家西村伊作（日语：）、画家石井柏亭（日语：）在御茶之水骏河台（日语：）设定了文化学院，这所学院提倡男女平等教育，这是日本首次实践男女共同进学，晶子在学院担任学监。
此后由于要养育众多的孩子，同时铁幹的诗作销量不佳，在丈夫几乎没有收入的情况下，晶子等于不管是工作还是生活都陷入到独立苦撑的境地，她需要接受所有的工作，非常忙碌。在少数休息的时间内，她与其他女性一起开短歌会，写下了众多的短歌（大约5万首），同时负责《源氏物语》的现代语翻译工作，写诗，写时评文，成为女性解放运动的思想家和推动者。
1940年5月，晶子脑出血导致半身不遂。1942年1月4日，陷入意识不清的状态。5月29日，在心绞痛和尿毒症并发的情况下在家中去世，享年65岁。法名是白樱院凤翔晶燿大姊。墓地位于多磨灵园（日语：）。丈夫铁幹则是在7年前的1935年就已经去世。
文学风格

与谢野晶子的早期作品抨击了日本旧社会的虚伪道德，强烈呼唤真爱真情和自由恋爱。 多数讴歌了肉体感官之美，深切表现了少女情窦初开的思春情态， 如《乱发（日语：）》的短歌 （注意是五七五七七的標準體裁）：
柔嫩肌肤下 热血澎湃 不碰也不看 不寂寞嗎 滿口做人之道的你啊
后期在日俄战争中的作品则表现了反战和关注个人生命的主题。 如写给弟弟的作品《君勿死去》（）
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 :  （叹在旅顺包围军中的弟弟 ） 弟弟阿！我為你而哭泣！ 圣上阿 還望您御駕親征（為何天皇不自己去戰鬥？） 人血交相流淌 死於野獸之道 死亡是人的榮耀之類的 若圣上深思極慮 從一開始怎會這麼想呢？
著作 > 译著

《源氏物语》，现代日语，耗时八年。
《新译荣华物语》
《和泉式部歌集》
《新译紫式部日记》
《新译和泉式部日记》
著作 > 汉译本

《小扇》
《恋衣》
《舞姬》
著作 > 日文原著

『定本 与謝野晶子全集』全20巻（講談社、1979年 - 1981年刊）
『みだれ髪』（新潮文庫）
『みだれ髪 附=みだれ髪拾遺』（角川文庫クラシックス）
『全訳源氏物語』上・中・下（角川文庫クラシックス）
『梗概源氏物語』（武蔵野書院）鶴見大学文学部、池田利夫 編
『蜻蛉日記』（平凡社ライブラリー）与謝野晶子 訳
『与謝野晶子歌集』（岩波文庫）
『与謝野晶子評論集』（岩波文庫）
『愛、理性及び勇気』（講談社文芸文庫 現代日本のエッセイ）
『女人創造 叢書 女性論』（大空社）
『与謝野寛晶子書簡集成』（八木書店）
『私の生ひ立ち』（女性文庫／学陽書房）竹久夢二 挿絵／（刊行社）
『童話 環の一年間』（和泉書院）
著作 > 關連文獻

1954年 『晶子曼陀羅』佐藤春夫著、大日本雄弁会講談社。角川文庫、講談社文芸文庫ほか
1957年 『与謝野晶子書誌』入江春行著、創元社
1967年 『うたの心に生きた人々』茨木のり子著、さ・え・ら書房。ちくま文庫にも
1967年03 『どっきり花嫁の記』（はは与謝野晶子）与謝野道子著、主婦の友社。角川書店
1968年03 『与謝野晶子』福田清人、浜名弘子編、（清水書院『センチュリーブックス 人と作品』21）、清水書院
1972年 『千すじの黒髪 わが愛の与謝野晶子』田辺聖子著、（『文春文庫』）、文藝春秋
1981年01 『与謝野晶子の秀歌』馬場あき子著、（『現代短歌鑑賞シリーズ』）、短歌新聞社。三一書房の馬場あき子全集にも
1981年03 『晶子の周辺』入江春行著、洋々社
1981年07 『みだれ髪の系譜』芳賀徹著、（『講談社学術文庫』）、講談社、初出は美術公論社
1983年05 『与謝野晶子の文学』入江春行著、（『近代の文学』13）、桜楓社
1984年03 『与謝野晶子 : 昭和五十九年春季特別展』堺市博物館編、堺市博物館
1985年09 『華の乱』永畑道子著、新評論
1985年09 『夢のかけ橋　晶子と武郎有情』永畑道子著、新評論。文春文庫も
1986年09 『山の動く日きたる 評伝与謝野晶子』山本千恵著、大月書店
1988年10 『姑の心、嫁の思い 義母・与謝野晶子との会話』与謝野道子著、PHP研究所
1989年02 『憂国の詩 : 鉄幹と晶子・その時代』永畑道子著、新評論。ちくま文庫にも
1989年05 『アメリカで与謝野晶子をうたえば』吉岡しげ美著、朝日新聞社
1990年08 『与謝野晶子研究 : 明治の青春』赤塚行雄著、學藝書林
1990年10 『与謝野晶子の教育思想研究』平子恭子著、桜楓社
1991年04 『与謝野晶子歌碑めぐり : 全国版』堺市博物館編、二瓶社
1991年03 『与謝野晶子 : その生涯と作品 没50年記念特別展』堺市博物館編、堺市博物館
1991年06 『与謝野晶子』河出書房新社編?、（『新文芸読本』）、河出書房新社
1991年09 『晶子と寛の思い出』与謝野光著、思文閣出版
1992年03 『与謝野晶子』尾崎左永子他著、大岡信編（『群像 日本の作家』6）小学館
1992年07 『恋むらさき : 小説・与謝野晶子』倉橋燿子著、（『mimiヤングガールズ・ブック』）、講談社
1992年08 『日本橋魚河岸と文化学院の思い出』金窪キミ著、卯辰山文庫
1993年03 『愛のうた : 晶子・啄木・茂吉』尾崎左永子著、創樹社
1993年09 『初恋に恋した女 : 与謝野晶子』南条範夫著、講談社。講談社文庫も
1993年10 『与謝野晶子 : 昭和期を中心に』香内信子著、ドメス出版
1993年11 『わが晶子わが啄木 : 近代短歌史上に輝く恒星と遊星』川内通生著、有朋堂
1994年02 『君死にたまふこと勿れ』中村文雄著、和泉書院
1994年10 『与謝野晶子研究 : 明治、大正そして昭和へ 決定版』赤塚行雄著、學藝書林
1994年10 『晶子讃歌』中山凡流著、沖積舎
1995年04 『与謝野晶子 年表作家読本』平子恭子著、河出書房新社
1995年05 『与謝野晶子を学ぶ人のために』上田博、富村俊造編、世界思想社
1996年01 『鉄幹と晶子詩の革命』永畑道子著、（『ちくま文庫』）筑摩書房
1996年01 『君も雛罌粟われも雛罌粟 : 与謝野鉄幹・晶子夫妻の生涯』上・下、渡辺淳一著、文藝春秋。文春文庫も
1996年07 『資料与謝野晶子と旅』沖良機著、武蔵野書房
1996年09 『山川登美子と与謝野晶子』直木孝次郎著、塙書房
1996年11 『女をかし与謝野晶子 : 横浜貿易新報の時代』赤塚行雄著、神奈川新聞社
1997年01 『絵画と色彩と晶子の歌 : 私の与謝野晶子』持谷靖子著、（『にっけんの文学・文芸シリーズ』）、にっけん教育出版社
1997年09 『火の色す : 富村俊造・与謝野晶子アカデミーの軌跡』与謝野晶子アカデミー百回記念誌編集委員会編、『山の動く日』の会
1998年03 『尾崎行雄 : 「議会の父」と与謝野晶子』上田博著、三一書房
1998年07 『チョコレート語訳 みだれ髪』俵万智訳、（『河出文庫』）、河出書房新社
1998年07 『與謝野晶子と周辺の人びと : ジャーナリズムとのかかわりを中心に』香内信子著、創樹社
1998年07 『与謝野晶子と源氏物語』市川千尋著、国研出版
1998年10 『與謝野晶子』渡邊澄子著、新典社
1999年02 『風呂で読む与謝野晶子』松平盟子著、世界思想社
1999年07 『おんな愛いのち : 与謝野晶子/森崎和江/ヘーゲル』園田久子著、創言社
1999年08 『与謝野晶子』渡辺澄子著、（『女性作家評伝シリーズ』）新典社
2000年　 『与謝野晶子』新間進一著、（『短歌シリーズ・人と作品』4）おうふう
2000年04 『文に生きる絵に生きる : 与謝野晶子、ビアトリクス・ポター、リリアン・ヘルマン、いわさきちひろ』越水利江子、落合恵子、今関信子、松本由理子著、岩崎書店
2000年10 『与謝野寛・晶子 : 心の遠景』上田博著、嵯峨野書院
2002年06 『九州における与謝野寛と晶子』近藤晋平著（『和泉選書』）和泉書院
2003年04 『与謝野晶子 : 童話の世界』古沢夕起子著、嵯峨野書院
2003年04 『与謝野晶子とその時代 女性解放と歌人の人生』入江春行著、新日本出版社
2003年06 『与謝野晶子の歌鑑賞』平子恭子著、短歌新聞社
2005年03 『與謝野晶子に学ぶ―幸福になる女性とジェンダーの拒絶』 中川八洋著、グラフ社
著作 > 兒童文學

『きんぎょのおつかい』（架空社）高部晴市、与謝野晶子 著
『与謝野晶子 女性の自由を歌った情熱の歌人』（学習まんが人物館／小学館）入江春行、あべさより 著
争议

虽然与野谢晶子著名的诗歌君勿死去（指他的弟弟）体现了她的反战思想，但她也并非是一个纯粹的和平主义者，她曾在专栏中明确支持日本参加一战。
评价

日本作家田边圣子：“与谢野晶子是一千年才出现一个的天才。”
日本作家高山樗牛：“《乱髮》乃著名的明星诗人凤晶子的歌集也。凤晶子才华横溢为吾人所认同，其歌词高迈新颖，情真意切，确具一家之风格。”
註釋

↑  其本名採用歷史假名遣，所以發音為Shō而非Shiyau，現代假名遣寫成。
關連電影

1988年《華の乱》東映（京都製作所）、深作欣二監督、吉永小百合（与謝野晶子役）主演作品。（電影）
2016年《文豪Stray Dogs》BONES（動畫製作公司）、五十嵐卓哉導演、嶋村侑（与謝野晶子役）主演作品。（動畫）
外部連結 > 網上文章

与謝野 晶子：作家別作品リスト （页面存档备份，存于）（青空文庫）
与謝野晶子（第1～第26歌集掲載）（J-TEXTS 日本文学電子図書館）
『君死にたもうことなかれ』 （页面存档备份，存于）（新字、新かな）、『君死にたまふことなかれ』（新字、旧仮名）
『ひらきぶみ』（青空文庫）
UK Indymedia: International Women's Day （页面存档备份，存于）（冒頭に『そぞろごと』の最初の部分が引用され、英語で読める。"The day when the mountain will move is coming...."）
YouTube上的君勿死去(君死にたまふことなかれ)
外部連結 > 團體

与謝野晶子倶楽部 （页面存档备份，存于）（会員制の研究・交流団体。2003年12月1日サイト開設）
与謝野晶子文芸館＆アルフォンス・ミュシャ館（ツール・ド・さかいサイト与謝野晶子ページ内）
（財）三国路　与謝野晶子紀行文学館
歴史が眠る多磨霊園 （页面存档备份，存于）: 与謝野晶子 （页面存档备份，存于）
外部連結 > 文献

与谢野晶子的《君莫死》是反战诗吗？ （页面存档备份，存于），《东方论坛：青岛大学学报》2016年 第6期，维普网
从“反战”到“主战”——以与谢野晶子的“满蒙之旅”为中心， 外国文学评论杂志
外部連結 > 其他

系図でみる近現代　第5回
Bosque de Bambú, camino del haiku - Yosano Akiko
與謝野晶子的戰爭（日語）
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其他:  HKCAN  SNAC  IdRef
高雄市公車建國幹線

高雄市公車建國幹線（88），是高雄市公車的一條重要幹線，由港都客運營運，起站為鳳山轉運站（捷運大東站）以及黃埔公園，終點行駛至捷運鹽埕埔站（大仁路）。
| 高雄市公車建國幹線 (88) |
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 建國幹線原由統聯客運營運

: 港都客運
: 建軍站
使用車輛: 全線電動低地板公車

: 黃埔公園（延駛） 鳳山轉運站（捷運大東站）
途經: 捷運鳳山站 捷運鳳山西站 建軍站（捷運衛武營站） 鳳山行政中心 中正國小 道明中學 高雄車站 高雄中學 三鳳中街
: 捷運鹽埕埔站
: 11.5公里
: 約50~60分
: 5:30－22:20
: 6:10－23:05
: 尖峰10~15分鐘一班車 離峰20~30分鐘一班車
: 一段收費