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伊勢市站
概要

為伊勢志摩（日语：）的中心，伊勢市的代表車站。從古至今成為伊勢參拜（日语：）的玄關口。在1905年至1961年之間，為神都線（日语：）轉乘地點，轉乘此電車路線前往伊勢神宮外宮、內宮和二見浦（日语：）。在近鐵鳥羽線開通前，為來往近鐵線與二見、鳥羽之間的轉乘站。
在1990年代前，設有吉之島伊勢店（日语：）及三交百貨店（日语：）等百貨公司及伊勢高柳商店街（日语：）、伊勢銀座新道商店街（日语：）等商店街，使在許多在鄰近的市町村民前往此處購買。在年終購物以及正月初詣（日本新年初拜）時，此站會特別多人使用，造成濟擁。隨後，在市郊的大型店鋪開張，吉之島伊勢店、三交百貨店等市內大型店鋪結業，使現時客源多為通勤、上學乘客。另外也有參拜客在此站下車前往車站南邊的伊勢神宮外宮，以及多為JR線與近鐵線互相轉乘的乘客，在車站前的人流不及以往多。
此外，此站前以及宇治山田站前均設有由三重交通營運的重要巴士站，設有巴士路線前往伊勢市內和市郊。同時，也設有前往池袋站（東京）、大宮站（埼玉）及YCAT（日语：）（橫濱站）的夜行高速巴士站。在2015年起，WILLER EXPRESS（日语：）設有高速巴士前往新宿站和川崎站。另外，部分由三重交通廢止的巴士路線中，由伊勢市社區巴士（日语：）（Okage巴士（日语：））繼續運行。
上述提及，由於吉之島、三交百貨店結業使車站前的核心商業區空洞化，當地市政府開始進行空洞化對策檢討。在吉之島的地段，在2010年12月由四日市市的房地產公司（日语：）發表再開發計劃，在2013年（平成25年）8月11日，於住宿、浸浴、商業為一身的綜合設施的「伊勢外宮參道 伊勢神泉」開業。在三交百貨店地段，在2013年9月前，那地段是由三重交通集團營運的收費停車場（日语：），隨後建成三交旅館（日语：），在2016年11月開業。
概要 > 停靠路線

JR東海参宮線
近鐵山田線
兩鐵路線可互相轉乘。此外，JR東海、近鐵所有定期旅客列車均停此站。
在此站乘坐近鐵線時，可使用PiTaPa（關西周遊卡（日语：）協議會）及可以與PiTaPa互相使用的智能卡（IC卡）。但是，當乘坐JR東海時則不能使用。
歷史

此站為紀勢本線、参宮線的前身参宮鐵道，以「山田站」的名稱開業。車站名是源自當時車站位於宇治山田町的山田（日语：）地區而命名。當宇治山田町實施市制後，宇治山田町便改名為伊勢市，在4年後，車站名稱也跟隨新市名，改名為伊勢市站。
戰前（日语：）至戰後之間，國鐵站設有直通列車前往東京站和大阪站，並設定為「神都」的玄關口。
但是本來乘坐國鐵的乘客，轉移至在隨後建成的近鐵，擁有寬闊的國鐵（即後來的JR）車站變得冷清，許多乘客都聚集至狹窄的近鐵車站（但是，近鐵也設有宇治山田站）。但年，JR的客量開始慢慢上升，但是很難說是升幅顯著。
歷史 > 年表

1897年（明治30年）11月11日 - 参宮鐵道（現時為参宮線）宮川至山田之間開通，此站啟用，當時命名為山田站（日语：／）。
1907年（明治40年）10月1日 - 参宮鐵道國有化（日语：）。
1909年（明治42年）
2月21日 - 筋向橋（現在為山田上口）至此站之間成為複線鐵路。
10月12日 - 制定路線名稱。成為参宮線的車站。
1911年（明治44年）7月21日 - 参宮線延伸至鳥羽站，此站成為中途站。
1930年（昭和 5年）9月21日 - 参宮急行電鐵（現時為近鐵山田線）外宮前站（現時為宮町站）至此站開通。國有鐵道與参宮急行電鐵開始共構與共站。
1931年（昭和6年）3月17日 - 参宮急行電鐵本線延伸至宇治山田站。
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。成為國有鐵道與關西急行鐵道的共同車站。参宮急行電鐵本線的路線名改名為山田線。
1944年（昭和19年）
6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站，成為國有鐵道與近鐵的共同車站。
8月 - 山田上口至此站之間成為單線鐵路。
1944年（昭和19年） - 開設北出口（近近鐵的出入口）。
1945年（昭和20年）7月29日 - 宇治山田空襲（日语：）使車站燒毀。
1950年（昭和25年）4月15日 - 近國鐵一邊的車站大樓重建完成，舉行啟用儀式。
1953年（昭和28年） - 近近鐵一邊的車站大樓（木造屋）落成。
1959年（昭和34年）
4月18日 - 皇太子夫妻（現時為上皇明仁，上皇后美智子）前往伊勢神宮参拜，在此站下車。車站前約有35,000人聚集而做成混亂，做成3人重輕傷。
7月15日 - 車站改名為伊勢市站。
1972年（昭和47年）4月1日 - 在國鐵站內設置近鐵専用的車票發售場。
1974年（昭和49年）10月1日 - 國鐵站營業範圍修正至「旅客、行李、貨物列車」。
1982年（昭和57年）10月1日 - 國鐵站營業範圍修正至「旅客、行李」。
1985年（昭和60年）3月14日 - 國鐵站營業範圍修正至「旅客」。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，國鐵車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
2007年（平成19年）4月1日 - 近鐵車站可以使用PiTaPa。
2011年（平成23年）3月1日 - 車站內的無障礙設施工程完成。同年，JR車站大樓進行翻新工程。
2013年（平成25年）
3月17日 - 當日實施近鐵時間表修正，甲特急開始停此站，在3月21日，「Shimakaze」開始運行，所有近鐵列車均停此站。
7月19日 - 新近鐵車站大樓（為兩層的鋼鐵結構（英语：）建築物，並打造至木造風），站前廣場落成，舉行揭幕儀式。
車站構造

JR與近鐵車站均為地上車站。JR車站中，為1面1線的單式月台（1號月台）和1面2線的島式月台（2、3號月台），共設有2面3線的混合式月台。在近鐵線中，為2面2線的相對式月台（4、5號月台）。設有跨站式站房連接各月台。近鐵線與JR線之間設有供JR列車晚間停泊的大型停泊場地（前伊勢車輛區（日语：））。JR與近鐵之間沒有轉乘閘機。此外，JR参宮線的1號月台為上行本線，2號月台為下行本線，3號月台是上下行列車的副本線，同時也設有夜間停泊。
JR東海車站中設有站長，為車站職員（日语：）配置站（直營站）和管理站，負責管理參宮線田丸站至鳥羽站之間。另外，近鐵車站是由宇治山田站管理。
車站構造 > 月台

| JR線月台> 月台 | JR線月台> 路線 | JR線月台> 上下行 | JR線月台> 行向 | JR線月台> 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■JR参宮線 | 上行 | 松阪、名古屋方向 |   |
| 2 | ■JR参宮線 | 下行 | 鳥羽方向 |   |
| 3 | ■JR参宮線 | 下行 | 鳥羽方向 | 部分列車從此站出發 |
| 3 | ■JR参宮線 | 上行 | 松阪、名古屋方向 | 部分列車從此站出發 |
近鐵線月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 方向 |
| 4 |  近鐵山田線 | 上行 | 四日市、名古屋、大阪、神戶、京都方向 | 四日市、名古屋、大阪、神戶、京都方向 |
| 5 |  近鐵山田線 | 下行 | 五十鈴川（內宮前）、鳥羽、賢島方向 | 五十鈴川（內宮前）、鳥羽、賢島方向 |
車站構造 > 停站列車

包括近鐵甲特急及觀光特急「Shimakaze」在內的所有定期旅客列車均停此站。在2013年3月17日時間表修正前，在過往除夕通宵運輸（日语：）中，除臨時列車外，所有甲特急通過此站。在Shimakze開始運行後，所有甲特急列車均停此站。在2013年10月5日起，觀光列車「Tsudoi」開始運行，來往此站至賢島站之間。
來自伊勢中川方向的快速急行及急行在此站至五十鈴川站（直通自大阪線）或鳥羽站（直通自名古屋線）之間各站停車。
在日間，往大阪方向的乙特急與名古屋方向的乙特急各毎小時2班，急行列車直通至大阪線與直通至名古屋線各毎小時1班。普通列車 (一人控制) 毎小時2班。
所有定期列車均停此站。
在早上及黃昏設有在此站為起點或終點站的普通列車和快速「三重」，也有列車在此站分離和結併。
JR的首班列車於早上4時45分於此站出發，為三重縣車站中第2早。
車站構造 > 車站設備

由JR管理的車站大堂於1號月台南邊，由近鐵管理的車站大堂於5號月台北邊（共構與共站）。
南邊車站大堂設有JR的自動閘機（日语：）。可接近近鐵的回數卡及PiTaPa、ICOCA等各種交通智能卡（IC卡）。但是，由於参宮線不是IC卡使用範圍，JR售票機不可使用IC卡，同時不能為IC卡增值。（近鐵的售票機可為IC卡增值）
北邊車站大堂設有近鐵的自動閘機（日语：），可支援PiTaPa及ICOCA等IC卡。也設有自動補票機（日语：）（可支援回數（日语：）卡及IC卡）。自動補票機也可增值IC卡。
兩邊的車站大堂設有櫃臺購買近鐵車票，在北邊車站大堂沒有櫃臺購買JR車票（但是，部分近鐵站的購買車票櫃臺可購買JR乘車票）。
兩邊的車站大堂設有櫃臺購買近鐵特急票，在南邊車站大堂設有特急票専用自動售票機。近鐵定期票方面，可於南邊的櫃台或専用自動售票機購買。
在從前，北出口（北邊的車站大堂）沒有地方可購買近鐵特急票，如在北出口前往乘坐近鐵特急，首購買乘車券，然後前往4號月台的特急票售票處或特急車內購買。但是在2008年2月28日，4號月台的售票處遷移至北出口，從此可於北出口購買特急票。而4號月台同時設置四日市、名古屋方向専用，以及大阪、京都方向専用的特急票自動售票機各1部（合計2部）。
在近鐵4號月台上設有由近鐵零售營運的FamilyMart便利商店。
兩邊的車站大堂設有廁所。在2011年，在5號月台上設有多用途廁所，同年12月，5號月台上的廁所設置了抽水馬桶。此外，關閉了4號月台的廁所。
在2010年，開始在JR月台建設2部，在近鐵月台建設2部，共開始建設4部升降機。在同年12月上旬，近鐵月台的升降機啟用，在2011年3月1日，JR月台的升降機啟用。總工程費用達2億1000萬日圓，由國家與三重縣資助三分之一。
利用状況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次，當中包含了近鐵與JR的轉乘客。
| 年度 | 國鐵、JR東海 | 近畿日本 鐵道 |
| --- | --- | --- |
| 1969年 | 5,616 | 1,945 |
| 1997年 | 1,251 | 4,306 |
| 1998年 | 1,173 | 4,179 |
| 1999年 | 1,193 | 4,339 |
| 2000年 | 1,149 | 4,381 |
| 2001年 | 1,050 | 4,149 |
| 2002年 | 990 | 3,993 |
| 2003年 | 935 | 3,766 |
| 2004年 | 884 | 3,669 |
| 2005年 | 902 | 3,728 |
| 2006年 | 950 | 3,661 |
| 2007年 | 990 | 3,640 |
| 2008年 | 1,020 | 3,640 |
| 2009年 | 982 | 3,552 |
| 2010年 | 993 | 3,594 |
| 2011年 | 1,024 | 3,674 |
| 2012年 | 1,098 | 3,915 |
| 2013年 | 1,379 | 4,758 |
| 2014年 | 1,158 | 4,082 |
| 2015年 | 1,133 | 4,182 |
| 2016年 | 1,208 | 4,214 |
| 2017年 | 1,201 | 4,284 |
車站周邊

英心高等學校（日语：）
伊勢市立厚生中學校（日语：）
伊勢神宮豐受大神宮（外宮）
茜社（日语：）
月夜見宮（日语：）、高河原神社（日语：）
伊勢市立厚生小學（日语：）
伊勢市政廳
伊勢税務署
近鐵宇治山田站
三交旅館（日语：）伊勢市站前
三重銀行（日语：）伊勢分店
三菱日聯銀行伊勢分店
桑名三重信用金庫（日语：）伊勢分店
伊勢外宮前郵局
三重縣道37號鳥羽松阪線（日语：）（在10月舉行的伊勢節（日语：）會場。）
巴士路線

伊勢市站前巴士乘車場位於南出口（JR車站大堂）。在北出口（近鐵車站大堂）行步數分鐘到達伊勢市站北口巴士站。
三重交通
1號乘車場
01、60、62、70系統 伊勢紅十字醫院（日语：）
12系統 土路
13系統 有瀧（由三交伊勢志摩交通（日语：）運行）
2號乘車場
02系統 宮川中學（日语：）
07・08系統 大倉Uguisu台（日语：）
20系統 早馬瀨口（經世古）
3號乘車場
23系統 玉城町役場（由三交伊勢志摩交通運行）
25系統 上田口
25系統 注連指（經度會町政廳前）
25系統 田間（經度會町政廳前）
26系統 中村（經度會町政廳前）
31系統 道方
31系統 中村（經圓座）
80系統 五所（日语：）
4號乘車場
東京高速（日语：） 西武巴士大宮營業所（日语：）（立川站北出口、Busta新宿、池袋站東出口、大宮站西出口）
東京高速 西武巴士大宮營業所（經YCAT（日语：）（橫濱站）、池袋站東出口、大宮站西出口）
津伊勢空港連絡線 中部國際機場 ※在津Nagimachi（日语：）轉乘飛翔船（日语：）
5號乘車場
（沒有定期巴士班次使用，三重交通的遊覽車「三交Paruk」使用）
6號乘車場
現時沒有這個乘車場
7號乘車場
01、02系統 浦田町 （經宇治山田站前）
07系統 AEON伊勢店（日语：）（經山商口（日语：））
08系統 AEON伊勢店（經松尾觀音）
12系統 今一色
13系統 AEON伊勢店（經伊勢Topia）（由三交伊勢志摩交通運行）
13系統 AEON伊勢店（經伊勢學園前（日语：））（由三交伊勢志摩交通運行）
8號乘車場
03系統 大湊（日语：）
03系統 大湊（Lala Park（日语：））
04系統 一色町（經Lala Park）
41系統 鳥羽（經宇治山田站前）
9號乘車場
60系統 御座港（日语：）
60系統 御座港 （經志摩醫院）
60系統 御座港 （經畔名丸岡）
62系統 御座港（經山商口、畔名丸岡）
70系統 宿浦
10號乘車場
CAN巴士（日语：） 鳥羽巴士中心、鳥羽水族館
51系統 內宮前（經徴古館前）
55系統 內宮前（經廳舍前）
電車型巴士「神都巴士」 內宮前（部分由51系統、55系統運行）
11號乘車場
東京高速 鳥羽巴士中心（只限下車）
津伊勢空港連絡線 内宮前（只限下車）
伊勢市社區巴士（日语：）「Okage巴士」
辻久留、藤里路線
宇治山田站前（經伊勢市政廳、三鄉山）
宇治山田站前
WILLER EXPRESS（日语：）
11號乘車場
川崎站（經Busta新宿）
相鄰車站

快速「三重」停車站
□特急停車站
注腳

1 2 3 4 5  朝日新聞出版（2014）：28頁
1 2 3 4 5 6  曾根悟（日语：）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線・参宮線・名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 24–25.
1 2 3 4 5  曾根悟（日语：）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23.
↑
1 2
1 2  . 伊勢新聞（日语：）. 2013-07-20  [2013-09-28]. （原始内容存档于2020-02-16）.
1 2 3 4  平賀（2013）：12頁
↑  渡邊大地「JR伊勢市駅前 再開発事業の大幅縮小検討 民間事業者、採算を考慮」2011年4月29日付、中日新聞晨報，三重版22頁
↑  株式会社PLEASURE ONE. . 財經新聞（日语：）. 2013-09-17  [2013-09-28]. （原始内容存档于2013-10-02）.
↑  . CHUNICHI Web (中日新聞社). 2014-12-12  [2015-01-05]. （原始内容存档于2014-12-13）.
↑   (PDF) (新闻稿). 三重交通. 2014-12-11  [2015-01-05]. （原始内容存档 (PDF)于2015-01-09）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15  平賀（2013）：13頁
↑  近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 156. 全國書籍編號：21906373.
1 2  . 中日新聞 晨報 三重版. 2010-11-04: 10.
↑  三重県歴史教育者協議會 編『三重の戦争遺跡 増補改訂版』Tsumugi出版，2006年8月15日 314p. ISBN 4-87668-151-1 （241頁後）
↑  . 伊勢新聞. 1950-04-07: 2.
↑  朝日新聞出版（2013）：29頁
↑  1959年（昭和34年）7月9日日本國有鐵道公告第248號「紀勢東線三木里・紀勢西線新鹿間鉄道の完成に伴う一般運輸営業の開始その他について定める件」
↑  今尾惠介（監修）.  8 關西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5.
↑  . 中日新聞 晨報 伊勢志摩版. 1972-03-28: 9.
↑  1974年（昭和49年）9月12日日本國有鐵道公告第208號「駅の営業範囲の改正」
↑  1982年（昭和57年）9月30日日本國有鐵道公告第113號「駅の営業範囲の改正」
↑  1985年（昭和60年）3月12日日本國有鐵道公告第181號「駅の営業範囲の改正」
↑   (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30  [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
↑  『HAND BOOK 2010』，近畿日本鐵道綜合企劃部編寫，2010年9月
↑  『国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」（來源：國土地理院地圖，航空照片瀏覽服務） （页面存档备份，存于）』
1 2  使用站內時間表。可參考JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于）（日語）（2015年1月至今）。
1 2 3  近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
↑  JR東海.  (PDF). JR東海. JR東海. 2019年3月16日  [2020年2月16日]. （原始内容 (PDF)存档于2020年2月16日）.
1 2 3 4  近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
↑  『伊勢新聞』2011年3月1日 JR伊勢市駅エレベーター 連絡路に手すりも設置[]
↑  三重縣統計年鑑（昭和31年度） 75 三重縣下國有鐵道旅客、貨物輸送狀況（昭和31年度）、[永久]、三重縣編、Page164
↑  三重縣統計年鑑（昭和31年度） 77 近畿日本鐵道（昭和31年度）、[永久]、三重縣編、Page178
↑  各年度三重縣統計書
↑  近鐵PR手冊「きんてつ」
↑  . 近畿日本鐵道.   [2016-09-01]. （原始内容存档于2016-08-07）. []
↑  駅別乗降人員 山田線 （页面存档备份，存于） - 近畿日本鐵道
↑  伊勢市駅前 （页面存档备份，存于） - 三重交通
参考文獻

『週刊JR全駅・全車両基地 No.45』朝日新聞出版，2013年6月30日，34p. NDL 22263803
平賀尉哲（2013）"厳選!旅情駅 伊勢市駅"『週刊JR全駅・全車両基地 No.45』.12-13.
『週刊私鉄全駅・全車両基地 No.06 近畿日本鉄道②』朝日新聞出版，2014年1月26日，35p. NDL 22347638
相關條目

日本鐵路車站列表 I
大神宮前站（日语：）（1930年至1942年之間曾存在的舊伊勢電氣鐵道（日语：）終點站）
外宮参道（日语：）（舊三重縣道21號伊勢市停車場線）
三重縣道201號宇治山田港伊勢市停車場線（日语：）
外部連結

伊勢市 - 東海旅客鐵道
伊勢市 - 近畿日本鐵道
JR車站大樓（南出口，2007年）
招牌與現時的已經不同。
舊近鐵車站大樓（北出口，2009年）
JR 1至3號月台
圖中右邊起為1號、2號、3號月台。
近鐵 4至5號月台
圖中右邊起為4號、5號月台。
伊勢市站全景（2008年）
德國國防軍陸軍第559擲彈兵師

| 德國國防軍陸軍第559擲彈兵師 德國國防軍陸軍第559國民擲彈兵師 |
| --- | --- |
存在時期: 1944年7月至1945年4月
國家或地區:  納粹德國
部門: 陸軍
種類: 步兵
規模: 師
德國國防軍陸軍第559擲彈兵師（德語：）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於1944年7月組建。
該師組建後，於同年10月改編為第559國民擲彈兵師（德語：）。
該師改編前後，一直在西線作戰。
該師最後於1945年4月在因河河谷向美軍投降。
註腳

↑  Mitcham（2007年）
參考文獻

Mitcham, Samuel W. . Stackpole Books. 2007: 25–26. ISBN 9780811734165.
元昌

元昌可以指：
元昌 (皇子)，魏宣武帝元恪之子。
元昌 (临淮王)，魏太武帝拓跋焘曾孙，临淮懿王拓跋提之子。
元昌 (元禧之子)，魏献文帝拓跋弘之孙，咸阳王元禧之子。
川崎綾

| 川崎綾 |
| --- | --- |

模特儿
罗马拼音: Kawasaki Aya
昵称: あやちゃん
别名: 蒲田あや
国籍:  日本
民族: 大和族
出生: 1991年1月3日  日本・神奈川縣
职业: 偶像
语言: 日語
教育程度: 工学院大学
母校: 向の岡工業高校 工学院大学
宗教信仰: 神道教
经纪公司: 01familia
川崎 綾（日文：かわさき あや，1991年1月3日—），日本的模特兒。神奈川縣出身。01familia所屬。
作品 > DVD

いけません、お嬢様！（2015年2月20日、グラビジョン）
はにかみ天使（2015年6月19日、竹書房）
好きです…。（2015年10月20日、ラインコミュニケーションズ）
純愛日記（2016年1月22日、竹書房）　※Blu-rayも発売
ミスFLASH2016（2016年4月22日、イーネット・フロンティア）
ふわあや（2016年7月20日、ラインコミュニケーションズ）　※Blu-rayも発売
くびれスト（2016年11月18日、竹書房）　※Blu-rayも発売
愛しのあやカーブ（2017年4月20日、ラインコミュニケーションズ）　※Blu-rayも発売
VENUS（2017年7月21日、no brand）
beauty（2017年9月22日、no brand）
VenusFilm Vol.1（2018年12月21日、AiconiQ PICTURES）
VenusFilm Complete Box （2018年12月21日、AiconiQ PICTURES）共演：林ゆめ
作品 > 寫真集

触れてくれますか（2018年2月7日、双葉社、撮影：西田幸樹）ISBN 978-4575313345
ジャパニーズ グラビア（2020年1月23日、集英社、撮影：Takeo.Dec）ISBN 978-4087808926
出演 > 電視

絶対!知るべきすちゃん（2015年6月6日、テレビ東京）
PON!PON!ポシュレ（日本テレビ）
つんつべ♂バク音（2015年11月5日、TOKYO MX）
ランク王国（2017年6月24日、TBS）
秘湯ロマン（2017年7月9日-、テレビ朝日） - 旅人
『育ドル◆◆』〜中野坂上の陣〜（Abema TV FRESH、2016年4月28日 - 11月） - MC
アメーバフレッシュ「東京スタイルTV」レギュラーMC
出演 > 電台

劇団サンバカーニバル（2018年4月 - 、FM-FUJI） - 第18期アシスタント
出演 > V Cenema

秘密超人サザンクロス（出演: 川崎あや / 桜井奈津、監督: 東村宗介、販売元: ZENピクチャーズ、2017年1月13日発売）
出演 > 電影

夏引きの頃 - 立花あすか 役
すんドめNew（2017年4月22日、日本出版販売） - 先生 役
すんドめNew2（2017年4月24日、日本出版販売） - 先生 役
天使じゃないッ！（2018年4月14日、日本出版販売） - 保健の先生 役
天使じゃないッ！2（2018年4月15日、日本出版販売） - 保健の先生 役
出演 > CM

タカラレーベン日めくりカレンダー
相模湖プレジャーフォレスト
出演 > 雜誌

「キスカ」（2015年9月号・2016年3月号・12月号、竹書房） - グラビア
「FLASH」（2016年1月12日発売号・5月9日発売号・12月20日発売号、光文社）
「週刊プレイボーイ」（2016年No.34・35合併号、集英社）
「アサ芸シークレット」（2016年9月7日号、徳間書店）
「DVDヨロシク」（2016年11月21日号、三和出版） - 表紙
「DVDdream」（2016年4月8日号、三和出版） - 表紙
「カスタムCAR」（2016年12月1日号、芸文社） - 表紙
「MAMOR（マモル）」（2017年9月号、扶桑社） - 表紙
「週刊大衆」（2018年1月29日、双葉社） - 表紙&グラビア掲載
「週刊大衆ヴィーナス」（2018年2月2日、双葉社） - 表紙&グラビア掲載
「週刊ヤングジャンプ」（2018年No.13特大・52号（2018年3月1日・11月29日）、集英社） - 共に表紙&グラビア掲載、52号はアンジェラ芽衣、十味と出演
「週刊アスキー」（2018年3月13日・20日、KADOKAWA） - 共に表紙
出演 > 廣告

「髪書房」メイクモデル
「Image.TV」宮澤正明写真館
万代南梦宫娱乐「シンクロニカ」PV（2015年7月）
出演 > web

「読みガール」　レギュラー
「アイドルスピリット」ゲスト出演
「MERGENCE」リポーター
尻先輩・倉持由香 VRグラドル女子会（2018年5月27日、360Channel）
出演 > 柏青哥

CRコマコマ倶楽部@エイジセレクト（2018年11月、豊丸産業）Around30 Cast
出演 > レースクイーン

SUPER GT2014　ランボルギーニ
SUPER GT2015　アウディ「クリスタルクロコクイーン」（他メンバー：朝比奈英呼、松永あやめ、小川千晴）
SUPER GT2017　PACIFIC with GULF RACING「Pacific Fairies」（他メンバー：阿久津真央、嶋田美彩、立花はる、Haruka、益田杏奈）
レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ 2017年千葉大会（2017年6月3日 - 4日、幕張海浜公園）
エアレースクイーンとして「マルティン・ソンカ（No.8 レッドブルチーム ソンカ）」のチームガールを務める。
出演 > WEB動畫

川崎あや A+（Aircon+、2015年3月発売）HD版ストリーミング
川崎あや A+2（Aircon+、2015年3月発売）HD版ストリーミング
出演 > 電子書籍

川崎あや GIRL A [Kindle版]（2015年7月）
川崎あや GIRL B [Kindle版]（2015年7月）
川崎あや バスルームエンジェル【image.tvデジタル写真集】 [Kindle版]（2015年7月）
川崎あや bed time eyes【image.tvデジタル写真集】 [Kindle版]（2015年7月）
出演 > event companion

HEIWA「麻雀物語3」展示会（2015年1月、横浜・八王子）
メルマガ配信のシステム「blayn （页面存档备份，存于）」（2015年1月、東京ビッグサイト）
出演 > 活動

「キセキノ。」（2016年2月21日、「キセキノ。」制作委員会） - 仁藤りさとの合同撮影会。フォトコンテスト。初登場。
週末のハーレム（2018年3月17日、集英社） - 倉持由香、長澤茉里奈、青山ひかる、RaMu、菜乃花との合同撮影会。2年ぶり2回目。
出演 > MV

STAR CRUISERS「愛しのソーラーガール」‏（川崎あや編）
參考資料

1 2
↑  . 最新RQ図鑑. Qブロ!レースクイーン情報ポータルサイト.   [2015-08-14]. （原始内容存档于2018-10-25）.
↑  肖像権処理などから後述の引退後も事務所に籍を置き、公式サイトでも所属タレントのままとなっている。
↑  . ASCII.jp. 2017-10-17  [2018-01-03]. （原始内容存档于2019-03-10）.
↑  . SANSPO.COM（サンスポ）. 2017-10-24  [2018-01-03]. （原始内容存档于2018-08-30）.
↑  . テレビ東京. 2015年6月6日  [2016年5月11日]. （原始内容存档于2016年6月3日）.
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↑  . メンズサイゾー. 2016-12-22  [2016-12-23]. （原始内容存档于2020-12-01）.
↑  . MANTANWEB. 2018-11-29  [2018-11-30]. （原始内容存档于2021-01-17）.
↑  川崎あや. . 川崎あやオフィシャルブログ「はにかみあや」. 2014-11-25  [2015-08-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑   (新闻稿). 株式会社360Channel. 2018-05-24  [2020-03-14]. （原始内容存档于2020-09-19）.
↑  . PACIFIC RACING TEAM.   [2020-03-14]. （原始内容存档于2017-10-09）.
↑  . レッドブル・エアレース千葉2017 オフィシャルチケットサイト.   [2020-03-14]. （原始内容存档于2017-05-05）.
↑  川崎あや. . 川崎あやオフィシャルブログ「はにかみあや」. 2015-01-22  [2015-08-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  川崎あや. . 川崎あやオフィシャルブログ「はにかみあや」. 2015-01-28  [2015-08-14].
↑  川崎あや. . キセキノ。 OFFICIAL WEB SITE. 2016-02-09  [2016-02-09]. （原始内容存档于2016-02-16）.
↑  kawasaki__aya的2018年2月1日的推文、. Retrieved 2018年12月18日.
↑
外部連結

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托馬斯·蒙塔古

| 托馬斯·蒙塔居 |
| --- | --- |
第四代索爾茲伯里伯爵（英语：）
托馬斯·蒙塔居爵士與其妻埃利諾·荷蘭德女士
前任: 約翰·蒙塔居（英语：）
繼任: 理查·內維爾（英语：）
其他头衔: 第六與第三代蒙塔居男爵（英语：） 第五代莫蒂默男爵（英语：） 佩爾克伯爵（英语：）
活跃年代: 1414年–1428年
出生: 1388年6月13日
逝世: 1428年11月3日(1428歲—11—03)（40歲） 法國，羅亞爾河畔默恩
墓地: 英國伯克郡，畢薩姆修道院（英语：）
国籍: 英格蘭王國
参战: 百年戰爭 • 阿金庫爾戰役 (1415) • 博熱戰役 (1421) • 克拉旺戰役 (1423) • 韋納伊戰役 (1424) • 奧爾良之圍 (1428) †
配偶: 埃利諾·荷蘭德（英语：）
子嗣 艾莉絲·蒙塔居（英语：）
父母: 約翰·蒙塔居（英语：） 莫德·法蘭西斯（英语：）
托馬斯·蒙塔居（英語：，1388年6月13日—1428年11月3日），第四代索爾茲伯里伯爵（英语：） ，KG，是一名英格蘭貴族，及英法百年戰爭期間一名重要英軍將領。
家世背景

托馬斯是第三代索爾茲伯里伯爵約翰·蒙塔居（英语：）的長子，母親是莫德·法蘭西斯（英语：），倫敦市長亞當·法蘭西斯的女兒。父親在1400年因為密謀對抗英王亨利四世而被處決，他的領地被沒收，部分領地直到1409年才由托馬斯取回，1421年取回全部領地。
生涯

托馬斯在1409年以索爾茲伯里伯爵（英语：）的身分被召入議會，然而他到1421年才被正式授予伯爵地位。1414年受封為嘉德騎士團成員。1415年7月，劍橋伯爵理查被控密謀對抗亨利五世，托馬斯為審判委員會的七名審判人之一。接著他加入亨利五世對法蘭西的軍事行動，在哈弗勒爾圍城戰與阿金庫爾戰役中參戰。托馬斯在接下來數年轉戰法蘭西各地，1419年成為獨立指揮官並被任命為諾曼第中將。亨利五世為他的追隨者建立多個諾曼第爵位，其中托馬斯被封為佩爾克伯爵（英语：）。
雖然他被授予數個外交任務，但他幾乎不參與政治事務，專注在法蘭西的士兵生涯，率領部隊在百年戰爭的重要戰場進行游擊和圍城。1423年，他被任命為香檳總督，在1425年占領勒曼。在回國一年後於1428年再度重拾指揮官職位，並率軍參加奧爾良之圍，然而卻在該年11月3日戰死。
婚姻與子嗣

托馬斯有兩任妻子：
第一任：埃利諾·荷蘭德（英语：）。第二代肯特伯爵托馬斯·荷蘭德（英语：）之女，第四代肯特伯爵艾德蒙·荷蘭德（英语：）的妹妹。埃利諾育有一女：艾莉絲·蒙塔居（英语：），和理查·內維爾（英语：）結婚，理查後來依據妻權繼承索爾茲伯里伯爵。
第二任：艾莉絲·喬叟（英语：）。托馬斯·喬叟（英语：）之女，及著名英格蘭詩人傑弗里·喬叟的孫女。
戰死

1428年10月27日，奧爾良之圍期間，托馬斯所處的塔樓遭到砲彈擊中而受傷，關於他受傷的狀況有多種不同的說法，編年史家恩格宏·德·蒙斯特雷（英语：）描述有塊石頭從窗戶射入，削去托馬斯臉龐的一部份。數日後，在1428年11月3日，托馬斯傷重不治，逝於羅亞爾河畔默恩。
參考資料

↑  Debrett's Peerage, 1968, Montagu of Beaulieu (original form of), p.788
1 2 3 4  Chisholm 1911. sfn error: no target: CITEREFChisholm1911 (help)
↑  de Monstrelet, Enguerrand. . 1440s: 237.
Hunt, William. . Lee, Sidney  (编).  38. London: Smith, Elder & Co. 1894.
Kingsford, C.L. . Chisholm, Hugh  (编).  24 (第11版). London: Cambridge University Press: 78. 1911.
the Peerage.com on Thomas Montagu, 4th Earl of Salisbury （页面存档备份，存于）
de Monstrelet, Enguerrand.  VI. 1440s: 234–237.
外部連結

Hundred Years War: Thomas Montacute, 4th Earl of Salisbury (1388–1428) （页面存档备份，存于）
Royal Berkshire History: Thomas Montacute, Earl of Salisbury (1388–1428) （页面存档备份，存于）
| 官衔 |
| --- | --- | --- |
| 前任： – | 香檳總督 1423–1424 | 繼任： –  |
法國貴族爵位
| 前任： 新建 | 佩爾克伯爵（英语：） 1419–1428 | 繼任： 廢除  |
英格蘭貴族爵位
| 前任： 約翰·蒙塔居（英语：）   | 莫蒂默男爵（英语：） 1421–1428 | 繼任： 艾莉絲·蒙塔居（英语：）  |
| 前任： 約翰·蒙塔居（英语：） | 索爾茲伯里伯爵（英语：） 1421–1428 | 繼任： 艾莉絲·蒙塔居（英语：）  |
托馬斯·蒙塔居的徽章。紅色三連菱形代表蒙塔居家族，黃底綠鷹代表莫蒂默家族。
Arms after 1414
托馬斯·蒙塔居在1428年奧爾良之圍期間受到致命傷。
广汕公路

广汕公路是一條廣東省內的市際公路，民國時開始修築，共和國後成 324国道连接广州至汕头的一段。1936年左右全部修通，為省道东路的第一干线，全长413.3公里。
其西起广州市天河区沙河连接燕岭路，途径增城、博罗、惠阳、惠州、惠东、海丰、陆丰、惠来、普宁等地抵达汕头市，全长533.8公里。是广州通往粤东及福建高速公路通車前的陆路交通大动脉。
广州段

| --- | --- |
原名: 禺東公路、廣增公路、增博公路
命名緣由: 广州到汕头公路
類型: 国道、城市主干道
车速限制: 80公里每小時
: 双向8至10车道
地點: 广州市天河区、黄埔区、增城区
附近主要建築物: 华南植物园、增城广场、世界大观
起點: 广州市天河区华南快速干线龙洞出口
終點: 增城区荔枝坳
相連道路: 天源路
全长69公里，其中：
沙河至李伯坳段（廣增公路，時稱禺東公路）始建于1928年11月，以官督民办形式于民国 19年（1930年）3月建成通车，長度30公里，連接先烈東路到高塘石；
荔枝坳（與博羅縣交界點）到增城縣東門段，原稱增博公路，由廣東省政府於民國 10 年（1921年）規劃興築以廣州為中心，向四方向放射幹線中東幹線的一段，長 6.5 公里。時省政府委託增城縣政府，向公眾發售每張面額10元（毫銀）的股票1500張，籌款修築。時路基只修築至 4～5 米闊，路面闊3～4米，彎多坡陡。
增城县城西門至李伯坳段（廣增公路）， 長度43.25公里， 於民國17年（1928）以官督民辦的形式籌建，1931年通车。修建資金部分來自利群公司向民間發行的1000 股股票募集， 每股 200 元（毫銀）；部分由廣東省財政廳補助撥款10.86 萬元（毫銀）。工人由築路委員會徵召沿路鄉民擔當。
1938年为阻止日本侵华曾全面破坏，1945年9月29日恢复通车，解放战争时曾被破坏，1950年修整恢复通车。后经多次平整、扩宽。廣汕公路龍眼洞至沙河路段，最初為廣州公路局管轄路段。1967 年劃為市區管理道路。
广州段 > 现况

目前市区至长安路段建成宽60米、双向6车道加4条辅道快速路，为内环路放射线之一。2006年底开始对长平至金坑公路，长7.183公里的路段，按公路一级标准，双向8车道扩建。
广州段 > 现况 > 分段情况

未提及路段一般以广汕公路为名
| 路段起点 | 路段终点 | 路牌上指示路名 |
| --- | --- | --- |
| 天河区沙河广州大道与先烈东路路口 | 天河区禺东西路与兴华路路口 | 禺东西路 |
| 天河区禺东西路与兴华路路口 | 天河客运站前 | 燕岭路 |
| 天河客运站前 | 天河区华南快速干线龙洞出口 | 天源路 |
| 天河区华南快速干线龙洞出口 | 天河区柯木塱 | 广汕一路 |
| 天河区柯木塱 | 黄埔区广汕大观北路口 | 广汕二路 |
| 增城区中新镇广汕新中路口 | 增城区广汕坑贝路口 | 风光路 |
| 增城区广汕坑贝路口 | 增城区公安局交警大队车管所 | 朱村大道 |
| 增城区公安局交警大队车管所 | 增城区雁塔大桥 | 增城大道 |
广州段 > 现况 > 公共交通

广州地铁3号线 燕塘站
广州地铁6号线 燕塘站、天河客运站、长湴站、植物园站、龙洞站、柯木塱站、高塘石站、黄陂站
广州地铁14号线 镇龙站
广州地铁21号线 金坑站、镇龙西站、镇龙站、中新站、坑贝站、凤岗站、朱村站、山田站、钟岗站、增城广场站
均在广汕公路广州段邻近位置设置出入口
惠州段

全长146.4公里,1991年进行改造，1992年12月改造完成，成立广东广汕公路惠州段有限公司，经营管理该路段。
其中
惠州水北至博罗段，原稱惠博公路，全长25公里。1928年（民国17年）修筑，以政府投资、商民集资修筑而成。之後接駁增城荔枝坳。1939年为阻止日本侵华曾全面破坏，1946年修复。
惠州南門至平山河頭段，原為惠平公路，全長39公里，是惠州市境的第一條公路。於1920年11月動工，由惠州知名人士張友仁會同惠州商會、省公路處編報《惠平公路呈請建築方案申請書》。經費以工代賑10萬元，惠州各界認股籌16萬元，餘由省財政廳和公路處補足，时省财长廖仲凯給予協助。以舊驛路（含1911～1913年修築的馬安至平潭軍路）為基礎，以紅珠碎石及山石鋪築路面。1921年（民國10年）5月1日通車至馬安，1926年（民國15年）通平山完成全段。1928年改为公办公路。
平山到海豐魚後門段，原為魚後平公路，全長14.8公里。民國12年（1923）由商民投資修建，民國20年(1931)建成通車。
汕尾段 > 海豐段

鵝埠伯公坳到可塘白沙段，全長為72.5公里（其中三級公路43.5公里，四級29公里），有鵝埠、圓墩、鮜門、梅隴、海城、圓山嶺等6個停靠點。
汕尾段 > 陆丰段

全长53.4公里。海丰圆山岭起，经陆丰的湖陂、潭西、河西，东海、城东、博美、内湖、铜锣湖、华侨、头珩、双坑至惠来县交界，始建于民国22年（1933年）。
汕头段

广汕公路由潮南区陈店镇进入汕头境内，止于汕头市濠江区礐石，通过礐石大桥连接汕头市区。
全長103.1公里。原為東幹線的普陸路（池尾至陸豐）及普汕路（池尾至汕頭）的一段接連而成。廣汕線起點礐石，經潮陽縣棉城、普寧縣流沙、池尾、葵潭，至陸豐交界的雙坑止。雙坑至汕頭段皆始築於民國17年（1928），於民國19年（1930）建成，惟因蜈田嶺高、坡陡、石多，難修而止於磊口。直至民國34年（1945）11月修築礐石至磊口段，全線始通。
路線是各縣分築，由商民集資，官督民辦延接而成，由東路行車管理處行車。自民國22年（1933）11月21日起可由磊口乘車直至惠州，並於民國23年（1934）3月8日在磊口補行廣汕通車典禮。
參考

↑  《粤省公路之现势》载，1936年（民国25年）
↑  天河區志·城鄉建設·交運
↑  廣州市志·交通郵電·公路志
↑  惠州市志（一）·交通運輸
↑  惠東縣志·交通
↑  海丰县志上·交通卷
↑  陆丰县志·交通 邮电
↑  汕頭市志（第三册）·交通
金坑地铁站附近一段广汕公路
佩塞爾斯山脈

41°01′3.904″N 0°20′12.10″E﻿ / ﻿41.01775111°N 0.3366944°E﻿ / 41.01775111; 0.3366944
佩塞爾斯山脈（加泰隆尼亞語：），是西班牙的山脈，位於該國東北部加泰羅尼亞，處於博特和阿倫斯德列多之間，屬於加泰羅尼亞前海岸山脈的一部分，最高點海拔高度541米，山體由石灰岩組成。
參考資料

. Institut Cartogràfic de Catalunya.   [9- IX - 2010]. （原始内容存档于2010-06-19）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
Diari de Tarragona - En construcció quatre parcs eòlics més a l’altiplà de la Terra Alta（页面存档备份，存于）
Map of the area （页面存档备份，存于）
Terra Alta Turismo Rural de Montaña
La Batalla de l'EbreArchive.is的存檔，存档日期2012-08-05
傕姓

傕姓，同阙姓，中国常见姓氏之一，排名在百位之后。
參考文獻

↑  傕（què），阙。姓也 ——《康熙字典》
圣克鲁斯-德特内里费

| 圣克鲁斯-德特内里费  |
| --- | --- |
市镇
特内里费礼堂特雷西塔海滩无玷始胎堂西班牙广场
   旗幟 徽章
圣克鲁斯-德特内里费在加那利群岛的位置
坐标：28°28′N 16°15′W﻿ / ﻿28.467°N 16.250°W﻿ / 28.467; -16.250
国家:  西班牙
自治区: 加那利自治区
省: 圣克鲁斯-德特内里费省
岛屿: 特内里费岛
面积
 • 总计: 150.56 平方公里（58.13 平方英里）
海拔: 4 公尺（13 英尺）
最高海拔: 1,020 公尺（3,350 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 209,194人
 • 密度: 1,389人/平方公里（3,599人/平方英里）
时区: WET（UTC+0）
 • 夏时制: WEST（UTC+1）
網站: santacruzdetenerife.es
圣克鲁斯-德特内里费（西班牙語：）位于西班牙加那利群岛特内里费岛上，是加那利自治区的首府之一，也是圣克鲁斯-德特内里费省的首府。
历史

根据考古的发现，圣克鲁斯-德特内里费地区约两千年前关切人开始就有人类居住的痕迹。原住民关切人称这块地方为“阿尼亚措”（）。后来这地方成为大西洋和加那利群岛的重要港口之一，这种状况持续至今。在18世纪火山爆发摧毁了加拉奇科港口之后这个原本是渔村的地方突发重要，并成为岛上的主要港口。它后来从拉拉古纳独立出来，并在19世纪国王费尔南多七世的谕旨下成为加那利群岛的首府。
在1833年至1927年之间圣克鲁斯-德特内里费一直是加那利群岛的唯一的首府。1927年在皇家法令下和大加那利岛的拉斯帕尔马斯共同分享加那利群岛首府的地位。这种安排延续至今。
圣克鲁斯-德特内里费名字的意思是“特内里费岛上的圣十字架”，以纪念建城时埋在市中心的的一个十字架。
主要節日

聖克魯斯-德特內里費狂歡節為當地知名的街頭嘉年華會。此外还有各种舞蹈、戏剧和音乐节。
人口變化

| 年份 | 人口 | 人口密度 |
| --- | --- | --- |
| 1960年 | 130,597 | - |
| 1970年 | 142,305 | - |
| 1981年 | 185,899 | - |
| 1991年 | 200,172 | - |
| 2003年 | 220,022 | - |
| 2010年 | 222,643 | - |
| 2011年 | 222,271 | - |
| 2012年 | 206,965 | - |
| 2013年 | 206,593 | - |
| 2014年 | 205,279 | 1363/km² |
| 2015年 | 203,811 | 1354/km² |
| 2016年 | 203,585 | 1352/km² |
| 2017年 | 203,692 | 1353/km² |
| 2018年 | 204,856 | 1361/km² |
| 2019年 | 207,312 | 1377/km² |
| 2020年 | 209,194 | 1389/km² |
数据来源：ISTAC
气候

圣克鲁斯-德特内里费在柯本气候分类法中属于热带半干旱气候( BSh)。全年相对炎热，夏季降水少于冬季。全年日照时间约为2887小时。
| 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 月份 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 1月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 2月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 3月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 4月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 5月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 6月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 7月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 8月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 9月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 10月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 11月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 12月 | 圣克鲁斯1981–2010年(1920-2016年极端数据)> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 28.4 (83.1) | 31.2 (88.2) | 35.4 (95.7) | 35.2 (95.4) | 36.4 (97.5) | 37.1 (98.8) | 42.6 (108.7) | 40.4 (104.7) | 39.3 (102.7) | 38.1 (100.6) | 34.0 (93.2) | 28.2 (82.8) | 42.6 (108.7) |
| 平均最高温 °C（°F） | 22.6 (72.7) | 24.3 (75.7) | 24.9 (76.8) | 25.0 (77.0) | 26.3 (79.3) | 28.5 (83.3) | 31.1 (88.0) | 31.4 (88.5) | 29.7 (85.5) | 28.0 (82.4) | 26.0 (78.8) | 24.1 (75.4) | 31.4 (88.5) |
| 平均高温 °C（°F） | 21.0 (69.8) | 21.2 (70.2) | 22.1 (71.8) | 22.7 (72.9) | 24.1 (75.4) | 26.2 (79.2) | 28.7 (83.7) | 29.0 (84.2) | 28.1 (82.6) | 26.3 (79.3) | 24.1 (75.4) | 22.1 (71.8) | 24.6 (76.3) |
| 日均气温 °C（°F） | 18.2 (64.8) | 18.3 (64.9) | 19.0 (66.2) | 19.7 (67.5) | 21.0 (69.8) | 22.9 (73.2) | 25.0 (77.0) | 25.5 (77.9) | 24.9 (76.8) | 23.4 (74.1) | 21.3 (70.3) | 19.4 (66.9) | 21.5 (70.7) |
| 平均低温 °C（°F） | 15.4 (59.7) | 15.3 (59.5) | 15.9 (60.6) | 16.5 (61.7) | 17.8 (64.0) | 19.5 (67.1) | 21.2 (70.2) | 21.9 (71.4) | 21.7 (71.1) | 20.3 (68.5) | 18.4 (65.1) | 16.6 (61.9) | 18.4 (65.1) |
| 平均最低温 °C（°F） | 14.2 (57.6) | 14.0 (57.2) | 14.8 (58.6) | 15.2 (59.4) | 16.4 (61.5) | 18.2 (64.8) | 19.8 (67.6) | 20.6 (69.1) | 20.3 (68.5) | 18.9 (66.0) | 16.3 (61.3) | 15.3 (59.5) | 14.0 (57.2) |
| 历史最低温 °C（°F） | 9.4 (48.9) | 8.1 (46.6) | 9.5 (49.1) | 9.7 (49.5) | 12.0 (53.6) | 13.4 (56.1) | 16.5 (61.7) | 17.0 (62.6) | 16.8 (62.2) | 14.6 (58.3) | 10.1 (50.2) | 10.0 (50.0) | 8.1 (46.6) |
| 平均降雨量 mm（） | 31.5 (1.24) | 35.4 (1.39) | 37.8 (1.49) | 11.6 (0.46) | 3.6 (0.14) | 0.9 (0.04) | 0.1 (0.00) | 2.0 (0.08) | 6.8 (0.27) | 18.7 (0.74) | 34.1 (1.34) | 43.2 (1.70) | 225.7 (8.89) |
| 平均降雨天数（≥ 1.0 mm） | 4.2 | 3.8 | 3.8 | 2.4 | 0.9 | 0.2 | 0.0 | 0.3 | 0.9 | 3.1 | 4.7 | 5.4 | 29.7 |
| 平均相對濕度（％） （日均） | 64 | 63 | 62 | 61 | 61 | 61 | 58 | 61 | 65 | 65 | 64 | 67 | 63 |
| 月均日照時數 | 178 | 186 | 221 | 237 | 282 | 306 | 337 | 319 | 253 | 222 | 178 | 168 | 2,913 |
| 可照百分比 | 52 | 60 | 59 | 61 | 65 | 73 | 78 | 79 | 70 | 65 | 54 | 54 | 64 |
来源1：Agencia Estatal de Meteorología
来源2：Weatherbase, Weather Atlas (possible sunshine)
名勝

特内里费礼堂
西班牙广场
圣安德烈斯城堡
圣克鲁斯双塔
自然与人类博物馆
圣胡安城堡
无玷始胎堂
特雷西塔海滩
圣克鲁斯-德特内里费港
圣克鲁斯-德特内里费共济会会所
交通 > 陸路

全市共有5條快速公路連接市內其他地區：
TF-1
TF-5
TF-11
TF-2
TF-4
交通 > 港口

圣克鲁斯-德特内里费港是西班牙的主要港口之一，连接欧洲、非洲和美洲。
交通 > 航空

特内里费岛上有两个机场。位于北部的特内里费北部机场距市区只有10公里。更为繁忙的特内里费南部机场位于岛上稍远的南部。
图集

市容全景
特内里费礼堂
圣克鲁斯双塔
西班牙广场
共济会会所
市内电车
友好城市

西班牙杜罗河畔阿兰达
美国得克萨斯州圣安东尼奥
美国加利福尼亚州圣克鲁斯
玻利维亚圣克鲁斯
委内瑞拉加拉加斯
西班牙加的斯
巴西里约热内卢
法国尼斯
古巴北圣克鲁斯
危地马拉瓜地馬拉市
著名人物

路易斯·莫洛尼（1925-2010）：职业足球运动员
阿約塞·佩雷斯（1993-）：职业足球运动员
佩德罗·罗德里格斯·雷德斯马（1987-）：职业足球运动员
西班牙广场
特雷西塔海滩
2015年的阿約塞·佩雷斯
俞侯国

俞侯国，又作郧侯国。西汉时设置的侯国。
故城在今山东省平原县西南。属清河郡。吕后四年（前184年）及汉景帝六年（前151年）分别封吕它、栾布为俞侯，即此。元狩六年（前117年）改鄃县。
侯爺列表

呂它（前184-前180）
欒布（前151-前145）
欒賁（前139-前117）
傑里邁亞·戴

| 傑里邁亞·戴 |
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出生: 1773年8月3日  新普雷斯頓 
逝世: 1867年8月22日  （94歲） 纽黑文 
墓地: 格罗夫街墓地 
母校: 耶鲁学院 
职业: 教授 
儿女: Sherman Day、Elizabeth Thacher 
签名

傑里邁亞·戴（英語：，1773年8月3日—1867年8月22日），美國教育家，在1817年到1846年間擔任耶魯學院的第五任校長。他來自英國伊普斯威奇（Ipswich）。在1634年，定居於麻省劍橋。後來成為哈特福的其中一位持有人。
傑隆休斯冰川

69°31′S 70°34′W﻿ / ﻿69.517°S 70.567°W﻿ / -69.517; -70.567
傑隆休斯冰川（英語：）是南極洲的冰川，位於亞歷山大一世島北部，發源自埃爾加高地，該冰川在1977年被命名，現時由南極條約體系管理。
傑列梅茲納

50°0′42″N 30°30′4″E﻿ / ﻿50.01167°N 30.50111°E﻿ / 50.01167; 30.50111

德雷梅茲納（烏克蘭語：）是位於烏克蘭北部的村莊，由基辅州奧布希夫區的奧布希夫市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村面積1.35平方公里，海拔高度152米，2001年人口1,038，人口密度每平方公里320人。
參考資料

Деремезна[永久]
元明清历史年表

元明清历史年表為元明清三朝的历史年表。