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山田孝之的戛纳电影节
電影《穢之森》 > 制作人员

设定：山田孝之
导演：山下敦弘
助理導演：渡辺直樹（第一助理導演）、Yang Paul（第二助理導演）、木村緩菜（第三助理導演）
制片人：山田孝之
故事：山田孝之、山下敦弘
剧本协力：高田亮
印象画：长尾谦一郎
出资人：稻垣步骏
撮影：山崎裕
録音：中川究矢
音楽：VIDEOTAPE MUSIC
美术：矢内京子
装饰：岩本智弘
操演：宇田川幸夫
海報攝影：高橋優也
電影短片《平行世界》

| 平行世界 > 基本资料 |
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导演: 河瀨直美
原著: 三代目 J Soul Brothers《Unfair World》
主演: 山田孝之 石井杏奈
片长: 15分鐘
产地: 日本
语言: 日語
上映及发行
上映日期:  2017年6月1日
電影短片《平行世界》 > 概要

在《山田孝之的戛纳电影节》第六集中，山田孝之前往拜訪戛纳獲獎導演河瀨直美，獲邀參演她執導的電影短片。在第七集中披露了電影短片的拍攝現場。
短片時長15分鐘，是三代目 J Soul Brothers的歌曲《Unfair World》世界观的映像化，“过去和现在交错描绘的恋爱物语”，于2017年6月1日在东京国际短片电影节上映。
電影短片《平行世界》 > 演員

徹：山田孝之
真矢：石井杏奈
電影短片《平行世界》 > 製作人員

導演：河瀨直美
制片人：Hiro
企划：别所哲也
電影《山田孝之3D》

| 山田孝之3D > 基本资料 |
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导演: 松江哲明 山下敦弘
主演: 山田孝之
产地: 日本
语言: 日語
上映及发行
上映日期:  2017年6月16日
发行商: 東宝映像事業部
電影《山田孝之3D》 > 概要

在《山田孝之的戛纳电影节》最終回，決定製作并報名參加戛纳电影节的電影。
電影《山田孝之3D》 > 演員

山田孝之
蘆田愛菜（友情出演）
電影《山田孝之3D》 > 製作人員

導演：松江哲明、山下敦弘
制作：东京电视台、C&I Entertainment
發行：東宝映像事業部
外部連結

官方网站
希瓦瓦島

| 希瓦瓦岛 |
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Hiva Oa

在馬克薩斯群島的位置
地理
位置: 太平洋
坐标: 9°45′S 139°00′W﻿ / ﻿9.750°S 139.000°W﻿ / -9.750; -139.000
群岛: 馬克薩斯群島
面積: 316平方（122平方英里）
最高海拔: 1,213米（3980英尺）
最高點: 泰梅蒂乌山（法语：）
管轄

 法國
领土集体:  法屬玻里尼西亞
 








人口统计
人口: 2,190（2012年）
人口密度: 6.9人/平方公里（17.9人/平方英里）
希瓦瓦島是法屬波利尼西亞的島嶼，屬於馬克薩斯群島的一部分，位於太平洋海域，由同名市镇管辖，長35公里、寬12公里，面積316平方公里，最高點海拔高度1,213米，2007年人口1,986。
外部連結

Hiva Oa information, with map, from Tahiti Nui Travel
Gauguin Cultural Center in Atuona
Hiva Oa in 1842, Adventures of a man in Chapter XVII （页面存档备份，存于）
|  论 编馬克薩斯群島 |
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|  | 北馬克薩斯 |  埃奧島  哈圖圖島  莫圖伊蒂島  莫圖奧內環礁  努庫希瓦島  瓦胡卡島  瓦普島  莫圖瓦島  |  |
|  | 南馬克薩斯 |  法圖伊瓦島  法圖烏庫島  希瓦瓦島  莫奧塔尼島  莫托瑙島  塔瓦塔島  泰里希島  |  |
 法屬波利尼西亞群島：南方群島  甘比爾群島  馬克薩斯群島  社會群島  土阿莫土群島 
|  论 编保羅·高更 |
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畫作:  靜物與拉瓦爾（1886）  布道后的幻象（1888）  畫向日葵的畫家（1888）  阿爾附近的風景（1888）  懸崖上的吹笛人（1889）  黃色的基督（1889）  綠色的基督（1889）  与黄色的基督在一起的高更自画像（1890或1891）  沙灘上的大溪地女人（1891）  死亡的幽靈在注視（1892）  你何時結婚？（1892）  經過海中（1892）  我們從何處來？我們是誰？我們向何處去？（1897/1898）  兩個大溪地女人（1899） 
其他作品:  頭狀水壺，自畫像（1889）  野蠻人（1895） 
展覽:  1889年保羅·高更在二十人協會的展覽  1889年沃爾皮尼展覽 
公共收藏:  科陶德藝術學院  埃爾米塔日博物館  奧賽博物館  弗柯望博物館  新嘉士伯艺术博物馆  普希金博物館 
家人:  弗洛拉·特里斯坦 
朋友:  埃米尔·贝尔纳  夏尔·拉瓦尔  乔治-达尼埃尔·德·蒙弗雷  卡米爾·畢沙羅  埃米尔·舒弗内克  文森特·梵高 
藝術商:  特奧·梵高  安布魯瓦茲·沃拉爾 
  共享資源   教科書   語錄 
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国际:  FAST  VIAF 
各地:  德国  以色列  美国
銀河鐵道999

| 銀河鐵道999 |
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假名: 

類型: 科幻
漫画
作者: 松本零士
出版社: 少年畫報社
連載雜誌: 少年王（日语：）
連載期間: 1977年—1981年
冊數: 17
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
日本品川站展示中的C62型蒸汽機車C622號（1999年Dream Train 1999活動拍攝）
《銀河鐵道999》（日語：）是松本零士所創作的日本漫畫系列，並在1977年到1981年於週刊雜誌《少年王（日语：）》連載。單行本全17集。其故事的世界觀設定於在高科技的未來，人類在開拓宇宙的同時，也能夠藉由免費供應的機械身體因而實現實際的「永生」。
《銀河鐵道999》的故事靈感來自宮澤賢治小說《銀河鐵道之夜》以及和莫里斯·梅特林克的《青鳥》，其漫畫版在1978年獲得了小學館漫畫賞。動畫系列在1981年獲得了Animage動漫大獎。在連載期間被製作成電視動畫和劇場動畫後大獲成功，因而與《宇宙戰艦大和號》系列引起了松本零士的科幻熱潮，被視為日本動畫黃金時代的代表作。
概要 > 設定

在這個時代，宇宙密布著不可視的鐵道網，人們會搭乘銀河鐵道列車在各個星球間移動，列車在每個星球停靠的時間都是該星球的一天。列車會提供餐點，和在各星球觀光和食宿所需的旅費。富有的人大多會將自己的身體替換成機械，藉此讓自己活上千年。
概要 > 劇情大綱

在地球上，少年星野鐵郎的母親被機械伯爵出於取樂而獵殺，她臨死前希望鐵郎搭上銀河特快999號列車，抵達免費供應機械身體的星球，並代替自己和丈夫活下去。神秘美女梅德爾幫助他復仇，並送他一張地球往返安卓美達（仙女座）的無期車票。雖然不知道梅德爾有何盤算，但鐵郎為了得到機械身體並殺死所有機械人，還是與她結伴同行。
隨著旅途進展，他們行經許多稀奇古怪的星球，例如遍布枯葉的星球、外型如通心麵的星球、居民全是複製人的星球，鐵郎遇見各種獨特的生命，例如全身都是木頭的人、如螢火蟲一樣發光的人、希望獲得血肉之軀的機械人，他也歷經多次生離死別和致命危機。鐵郎雖不想死，但在旅程中也見到許多讓自己感到厭惡的機械化人類，因此他逐漸懷疑自己的信念。每當進入及離開一個星球，故事旁白便會簡短地為故事開場和作結，可能引用虛構書籍或角色的對白作為開場，或描述鐵郎的心境變化，這些內容有對戰爭的批判、對生命本質的感嘆，也有對人性的諷刺。
旅程終點站是機械帝國的母星大安卓美達，在即將抵達該處時，鐵郎仍無法決定是否要換成機械身體，因此機械帝國的美娜芙決定將鐵郎做成螺絲釘，用來連結「洪爐」的外壁。如果鐵郎拒絕，梅德爾將被處以死刑，因此鐵郎同意此事。梅德爾的真實身分於此揭曉，她是大安卓美達女王的女兒，女王長期派梅德爾到各處帶回不同的年輕人，讓他們化為螺絲釘，並將自己的生命作為能源貢獻給機械帝國。但這一次梅德爾背叛了母親，她提前用普通螺絲釘替換鐵郎，並讓鐵郎開槍引爆洪爐，洪爐內的能源四散，失去能源的大安卓美達被吸入黑洞中永遠沉眠。
梅德爾向鐵郎道別，表示安卓美達或許就是地球的過去或未來，並表示自己是只存在於鐵郎少年時代回憶中的幻影。鐵郎獨自搭上999號列車返回地球，但他永遠不會忘記梅德爾。
主要角色

星野鐵郎（）
梅德爾（，香港麗的電視名稱：「美達路」；香港無線電視名稱：「馬德蘭」；配音：池田昌子；麗的電視配音：徐愛貞、無線電視配音：黃麗芳）
車掌先生（）
999号列车机关车
星野加奈江
克莉亚
普罗米修母
哈洛克
艾美拉達絲
標題一覽

第一卷：出發的序曲
第一站：出發的序曲
第二站：火星的紅風
第三站：透明的女孩·水晶的克莉亞
第四站：泰坦星上長眠的戰士
第五站：大盜安達列斯
第六站：徬徨之星的影子
第七站：慧星圖書館
第八站：暗黑星梅菲斯特的黑騎士
第九站：水之國的貝多芬　之一
第二卷：陽炎星的文豪
第九站：水之國的貝多芬　之二
第十站：大四疊半行星的幻想
第十一站：北非古戰場的歌聲
第十二站：十七億六千五百萬人的失業星
第十三站：空中牧場的大肥牛
第十四站：枯葉墓碑
第十五站：陽炎星的文豪
第十六站：不定形行星奴魯巴
第十七站：化石戰士
第十八站：一顆名叫「好奇心」的星球　之一
第三卷：裝甲行星
第十八站：一顆名叫「好奇心」的星球　之二
第十九站：專業之魂
第二十站：原始行星的女王
第二十一站：暗闇星的姐妹
第二十二站：重力之底的墓場
第二十三站：裝甲行星
第二十四站：泥濘中的梅德爾　之一
第四卷：懺悔之國
第二十四站：泥濘中的梅德爾　之二
第二十五站：螢火蟲之街
第二十六站：海盜船 艾梅拉號
第二十七站：懺悔之國
第二十八站：懶惰鬼的鏡子
第二十九站：酒山大陸
第五卷：次元航海行星
第三十站：二重行星的拉拉
第三十一站：徒勞無功的拓荒著
第三十二站：次元航海行星
第三十三站：白骨之歌
第三十四站： 濃霧送葬行星
第三十五站：托列達分歧點 之一
第六卷：沉默的聖地
第三十五站：托列達分歧點 之二
第三十六站：雪都的鬼子母神
第三十七站：鋼鐵天使
第三十八站：停留空間的試吃星
第三十九站：怒髮星
第四十站：幽靈世界的陰極光絲
第四十一站：沉默的聖地
第四十二站：布雷迪特市的魔女 之一
第七卷：霧都黃昏
第四十二站：布雷迪特市的魔女 之二
第四十三站：烏拉托雷斯的螺絲山
第四十四站：大酋長賽庫洛普羅斯
第四十五站：小咪的生命之館
第四十六站：卑怯者的長老帝國
第四十七站：霧都黃昏
第八卷：女武神的空間巡行
第四十八站：球狀住宅團的大酋長
第四十九站：C62的叛亂
第五十站：費媚爾的回憶
第五十一站：女武神的空閒巡行
第五十二站：咆哮山莊的奇拉
第五十三站：今後之星 之一
第九卷：真假鐵郎
第五十三站：今後之星 之二
第五十四站：永久戰鬥實驗室
第五十五站：亡靈隧道
第五十六站：透明海的阿特美絲
第五十七站：鏡之星的鐵郎
第五十八站：無盡的夏物語 之一
第十卷：冷血帝國
第五十八站：無盡的夏物語 之二
第五十九站：冷血帝國
第六十站：足音村的腳步聲
第六十一站：無夜城
第六十二站：「魔女豎琴」的交響曲 之一
第十一卷：大暗黑星雲
第六十二站：「魔女豎琴」的交響曲 之二
第六十三站：宇宙僧人 大弛
第六十四站：溫柔的花之都
第六十五站：大暗黑星雲 Africa
第六十六站：水之國的夏逸安族
第十二卷：時間城的海賊
第六十七站：吃命聖女
第六十八站：時間城的海賊
第六十九站：安卓美達的雪女 之一
第十三卷：四次元電梯
第六十九站：安卓美達的雪女 之二
第七十站：溜溜球的小小世界
第七十一站：FLYING BLACK
第七十二站：四次元電梯
第七十三站：隨便地帶的妖怪
第十四卷：石之花
第七十四站：安卓美達天方夜譚
第七十五站：幽靈車站13號
第七十六站：奶油焗通心麵的崩壞
第七十七站：梅德爾之旅
第七十八站：石之花 之一
第十五卷：絕對機械圈
第七十八站：石之花 之二
第七十九站：無底洞的魔鬼海藻水域
第八十站：震動站
第八十一站：豐盛星的大酋長
第八十二站：砂是海的隆美爾
第八十三站：絕對機械圈 之一
第十六卷：藍色西瓜星
第八十三站：絕對機械圈 之二
第八十四站：磁石站的一族
第八十五站：蝣蜉氣流
第八十六站：波卡尼克的弟子
第八十七站：藍色西瓜星 之一
第十七卷：終點站
第八十七站：藍色西瓜星 之二
第八十八站：宇宙酒
第八十九站：自己之外全是白癡學博士
第九十站：故障時鐘
第九十一站：終點站
相关作品 > 电视動畫版

更多：銀河鐵道999動畫集數列表
1978年9月14日～1981年3月26日，全113集+三部特別篇。台灣曾由超視購入播出，但僅播至第26集即告中斷，之後集數並未續播。
相关作品 > 电视動畫版 > 特别篇

《银河铁道999 你不是为生存而战的战士吗？》
《银河铁道999 永远的旅人：艾美拉达丝》
《银河铁道999 你像母亲一样去爱嗎？》
1981年 《银河铁道999 最佳选择》
2001年 《银河铁道999 消失了的太阳系》
短篇   《银河铁道999 玻璃克莉亚》
2001年 《银河铁道999 梅德尔传奇》
相关作品 > 电视動畫版 > 主題曲

日語版：《銀河鐵道999》
作曲：平尾昌晃
填詞：橋本淳（日语：）
編曲：青木望（日语：）
主唱：佐佐木功、杉並兒童合唱團（日语：）
香港麗的電視粵語版：《銀河鐵道999》
作曲：平尾昌晃
填詞：詹惠風
編曲：奧金寶
主唱：黎小田
相关作品 > 剧场版

1979年 劇場版《银河铁道999》
1981年 劇場版《再見 銀河鐵道999，仙女座终点站》
1998年 劇場版《銀河鐵道999：永恒幻想》
2004年 剧场版《银河铁道999外传 宇宙交响诗梅德尔》13集
相关作品 > 漫畫單行本

『銀河鉄道999』　少年画報社　BIG COMICS　全18巻　-　アンドロメダ編、原創。絶版。
『銀河鉄道999』　少年画報社　漫画文庫　全18巻　-　1～12巻がアンドロメダ編輯、13～18巻がエターナル編。
『銀河鉄道999』　小学館　BIG COMICS　刊載21巻　-　小学館『BIG COMICS』移籍。1～14巻由がアンドロメダ編、15～21巻がエターナル編。21巻外傳收錄于『銀河鐵道物語』。
相关作品 > 舞台劇 > 銀河鐵道999 in SKD

松竹歌劇団（SKD）的舞台劇作品。內容爲重新構成。國際劇場于1980年2月23日-3月30日和同年9月28日-11月30日期間進行演出。此後，1982年4月29日-5月23日再次於TOKYO-BAY劇場上演。
演出、脚本：宮島晴彦
音楽：渋谷森久、三木たかし
振付：松見登、篠井世津子、謝珠栄
梅德爾：高城美輝
星野鉄郎：滝真奈美
相关作品 > 舞台劇 > 銀河鐵道999 透明宮殿之旅

松竹歌劇團的音樂作品。1986年9月21日-10月3日於青山劇場演出。劇情完全原創。人類最後的男性少年大地巡以人類再生爲目標尋找最後的女性，與梅德爾一起旅行。
原作、美術指導：松本零士
演出、脚本：斉藤耕一
音響監督：渋谷森久
振付：松見登、謝珠栄、田村連
大地巡：丘乃遊莉
梅德爾：紅エミ
車長：夕鶴みき
相关作品 > 舞台劇 > GALAXY EXPRESS 999 The Musical

天王洲銀河劇場的作品。上演期間爲1997年11月5日 - 12月10日。内容爲重編版本。
原作、構成衣装監修：松本零士
作曲：都倉俊一
作詞：ダグラス・A・ブレイフィールド
脚本：メラニー・ミンツ
演出、振付：ジェームス・ロッコ
翻譯、台詞：松田直行
美術：森安淳
照明：原田保
音響：松木哲志
服裝：前田文子
舞台監督：高橋司
星野鉄郎：本田修司
梅德爾：大浦みずき
克莉亞：スージー・カン
柳芝：杏子
哈洛克船長：宮川浩
機械伯爵：留守晃
相关作品 > 電視劇

電視劇於BSスカパー!2018年6月18日20:00「銀河鐵道999 40周年記念」 《銀河鐵道999 Galaxy Live Drama》播出。
星野鐵郎 - 前田旺志郎
梅德爾 - 栗山千明
翡翠皇后 - 凰稀要
機械伯爵 - 染谷俊之
大山橡郎 - 橋本潤
安塔爾 - 宇梶剛士
註釋

↑  . YouTube. 2022-02-22  [2023-02-20]. （原始内容存档于2023-04-19）.
↑  . YouTube. 2022-11-12  [2023-02-20]. （原始内容存档于2023-02-20）.
↑  . YouTube. 2014-02-25  [2023-02-20]. （原始内容存档于2023-02-20）.
↑  『アニメージュ』1978年12月号、徳間書店、p.12．
相關條目

銀河鐵道：其他名稱近似的事物。
《銀河鐵道物語》：人物關係最接近本作品的姐妹作。
《銀河鐵道之夜》：本作品故事的原型出處。
《星際快閃黨》：同樣有使用銀河鐵道設定的英國科幻喜劇。
外部連結

松本零士公式サイト （页面存档备份，存于）（日語）
小学館公式サイト （页面存档备份，存于）（日語）
銀河鉄道999　40周年記念生ドラマ 『銀河鉄道999　Galaxy Live Drama』BSスカパー! 番組情報ページ （页面存档备份，存于）（日語）
韓国のファンサイト-春を待つメーテル （页面存档备份，存于）（日語）
銀河鉄道999サイト連合会（日語）
|  论 编Anime Grand Prix动画大奖 |
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1970年代 / 1980年代:  機動戰士GUNDAM（1979–1980年）  傳說巨神（1980年）  銀河鐵道999（1981年）  六神合體（1982年）  宇宙先锋（英语：）（劇場版）（1983年）  风之谷（1984年）  搞怪拍檔（1985年）  天空之城（1986年）  聖鬥士星矢（1987年）  龙猫（1988年）  魔女宅急便（1989年） 
1990年代:  （1990年）  （1991年）  美少女戰士（1992年）  幽遊白書（1993年–1994年）  新世纪福音战士（1995年–1996年）  新世紀福音戰士劇場版（1997年）  機動戰艦 The prince of darkness（1998年）  百變小櫻 第2期（1999年） 
2000年代:  最遊記（2000年）  （2001年）  機動戰士GUNDAM SEED（2002年）  鋼之鍊金術師（2003年）  機動戰士GUNDAM SEED DESTINY（2004年–2005年）  Code Geass 反叛的魯路修（2006年–2007年）  Code Geass 反叛的魯路修 R2（2008年）  K-ON！輕音部（2009年） 
2010年代:  閃電十一人（2010年）  閃電十一人GO（2011年）  閃電十一人GO 時空之石（2012年）  進擊的巨人（2013年）  Free!-Eternal Summer-（2014年）  小松先生（2015年）  機動戰士GUNDAM 鐵血孤兒（2016年）  IDOLiSH7（2017年）  名偵探柯南（2018年）  鬼滅之刃（2019年） 
2020年代:  Healin' Good ♥ 光之美少女（2020年）  劇場版 咒術迴戰 0（2021年） 
|  论 编AnimeJapan 2014 動畫半世紀代表作 |
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1960年代:    巨人之星  鬼太郎  009 
1970年代:    三世 (TV第1期)  銀河鐵道999   
1980年代:  福星小子    超时空要塞  足球小將 
1990年代:  美少女戰士  新世纪福音战士  大冒險  勇者王 
2000年代:  鋼之鍊金術師  涼宮春日的憂鬱  光之美少女  攻殼機動隊 STAND ALONE COMPLEX 
2010年代:  魔法少女小圓  進擊的巨人  少女与战车  歌之王子殿下 
|  论 编小学館漫画賞少年少女部門 |
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 75 波族傳奇（日语：）,有11人!（日语：）（萩尾望都）  76 元氣拳王（日语：）（小山由） / Captain（日语：）,Play Ball（日语：）（千葉亞喜生（日语：））  77 銀河鐵道999,戰場漫畫系列（日语：）（松本零士）  78 沒用爸爸（日语：）（古谷三敏）  79 奔向地球,風與木之詩（日语：）（竹宮惠子）  80 福星小子（高橋留美子）  81 IQ博士（鳥山明）  82 美雪、美雪,棒球英豪（安达充） 
 部門別前（1955年〜1974年）  少年少女部門（1975年〜1982年）  少年部門（1983年〜2002年）→少年向部門（2003年〜）  少女部門（1983年〜2002年）→少女向部門（2003年〜）  青年一般部門（1975年〜2002年）→一般向部門（2003年〜）  兒童部門（1981年〜2002年）→兒童向部門（2003年〜）
格勒诺布尔

：此条目页的主题不是。
| 格勒诺布尔 Grenoble |
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 法國城市
左上：登山缆车；右上：贝勒多讷山雪景；中：远眺格勒诺布尔市区；左下：圣心大教堂广场；正下：神经科学院；右下：瓦利耶居民区
   圖章
格勒诺布尔的位置  
格勒诺布尔格勒诺布尔在法国的位置显示法国的地图格勒诺布尔格勒诺布尔在伊泽尔省的位置显示伊泽尔省的地图
坐标：45°11′13″N 5°43′35″E﻿ / ﻿45.1869°N 5.7264°E﻿ / 45.1869; 5.7264
国家:  法國
大区:  
省:  伊泽尔省（省会）
区: 格勒诺布尔区（区府）
EPCI: 格勒诺布尔-阿尔卑斯都会区（法语：）（驻地）
政府
 • 市长: 埃里克·皮奥勒（法语：） （EÉLV欧洲生态-绿党）
面积
 • 市镇: 18.13 平方公里（7.00 平方英里）
最高海拔: 600 公尺（2,000 英尺）
最低海拔: 204 公尺（669 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 157,477人
 • 排名: 法国市镇第17位
 • 密度: 8,686人/平方公里（22,500人/平方英里）
 • 辐射区（法语：）: 720,081
 • EPCI（法语：）: 450,049
居民称谓: Grenoblois（男性） Grenobloises（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 38000、38100
市镇编码: 38185
電話區號: +33 476
省级选区: 格勒诺布尔第一县（法语：）（中央投票站） 格勒诺布尔第二县（法语：）（中央投票站） 格勒诺布尔第三县（法语：）（中央投票站） 格勒诺布尔第四县（法语：）（中央投票站）
立法选区（法语：）: 伊泽尔省第一选区（法语：） 伊泽尔省第三选区（法语：）
網站: https://www.grenoble.fr
资料最后更新：2023-10-07
格勒诺布尔（法語：，法语发音：[gʁənɔbl] （File:Fr-Grenoble.ogg）），法国东南部城市，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区伊泽尔省的一个市镇，同时也是该省的省会，下辖格勒诺布尔区，其市镇面积为18.13平方公里，2021年1月1日时人口数量为157,477人，是该省人口最多的市镇，在法国城市中排名第17位，在奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区中则排名第三，仅次于首府里昂和工业城市圣艾蒂安。
格勒诺布尔位于伊泽尔省中部偏南，德拉克河和伊泽尔河交汇处，其北侧、东南和西南分别为沙特勒斯山、贝勒多讷山和韦科尔山，是法国阿尔卑斯山地区的经济、文化、科教、卫生和传媒中心。格勒诺布尔始建于古典时期，公元13世纪曾被一场大洪水摧毁，后恢复重建并成为多菲内的首府。格勒诺布尔是法国作家司汤达的出生地，发生于此的砖瓦之日事件被部分历史学家认为是法国大革命的开端。19世纪末，格勒诺布尔因水电开发而兴盛，此后当地由出现了大批科研机构，至20世纪中后期已发展成为法国重要的科教城市。1968年冬季奥林匹克运动会和1974年世界击剑锦标赛均在格勒诺布尔举办。
地名来源

更多：格拉提安
“Grenoble”一名来源于古罗马皇帝格拉提安，他于公元4世纪时以自己的名字将此地命名为“格拉提安城（法语：）”，在此之前，该地曾被命名为“库拉罗（法语：）”，后者出自凯尔特语，可能与当地的某种藤类作物有关。
格勒诺布尔所处区域历史上曾通行多菲内方言（法语：），此外该区域历史上曾与普罗旺斯及朗格多克地区有一定来往，在法兰克-普罗旺斯语及奥克语版本的“格勒诺布尔”维基百科条目中，“Grenoble”对应的拼写形式分别为“Grenoblo”和“Grenòble”。
历史 > 古典时期

格勒诺布尔所处区域曾发现多处新石器时期的人类活动遗迹。古典时期，该地为阿洛布罗基人的活动范围，古罗马将军费边·马克西姆斯于公元前3世纪占领阿尔卑斯山西南部腹地，此后该地又被汉尼拔的军队攻占（法语：）。公元前43年，古罗马大臣卢基乌斯·穆纳提乌斯·普兰库斯（拉丁語：）在伊泽尔河和德拉克河交汇处附近兴建了一座桥梁，两河交汇处的右岸形成了一座名为“库拉罗（法语：）”的聚落，此乃格勒诺布尔的城市前身。公元2世纪时，桥梁附近兴建了海关并由弗拉维亚第一军团（）镇守，科利乌斯·马尔库鲁斯（）可能是当地的首位领主。公元三世纪末，得益于商贸的发展，库拉罗逐渐发展成为一座维库斯（法语：），城址核心逐渐由沙特勒斯山脚下的狭窄区域转移至位于伊泽尔河左岸开阔的平原地区。公元286至292年间，库拉罗城墙（法语：）开始修建，该城墙的平均宽度超过4米，每25米左右就有一处瞭望台，而城墙内的城池面积则达到了9公顷。公元381年，古罗马皇帝格拉提安在此巡查，决定将伊泽尔河畔的库拉罗更名为“格拉提安城（法语：）”，多姆南（法语：）被任命为当地的首任主教（法语：）。公元五世纪初，得益于伊泽尔河谷商路的开辟，格拉提安城略有扩张，鼎盛时期当地的居民数量超过2,000。
历史 > 中世纪中前期

更多：多菲内
公元4世纪后，罗马帝国日趋衰落，格拉提安城的经济发展长期陷入停滞状态，其所在区域先后被伦巴第人、匈人、法兰克人及勃艮第人占领，其中贡特朗于公元572年率军攻占了阿尔卑斯西部地区，该区域逐渐形成一个独立的传统区域，被称为“维埃纳勃艮第的帕古斯（法语：）”，此乃多菲内的前身，彼时其首府为位于罗讷河畔的港口维埃纳。脱离了勃艮第管制的多菲内地区长期遭到勃艮第及普罗旺斯公爵的骚扰。公元660年，格勒诺布尔主教费尔瑞斯（法语：）被刺杀，其凶手可能是勃艮第王国的一名信使。公元7世纪初，伊泽尔河右岸建成了一座纪念羅馬的聖老楞佐的教堂（现为圣洛朗建筑博物馆（法语：）），此后河流左岸又兴建了圣母教堂（现为格勒诺布尔主教座堂）。公元1080年，格勒诺布尔主教于格（法语：）在此兴建了当地首座神学院，此后他又邀请了天主教圣人科隆的布鲁诺（德语：）及其六名随从在神学院附近的沙特勒斯山内创建修道院，布鲁诺曾长居于此至1090年。于格逝世后，格勒诺布尔圣母大教堂附近兴建了以其命名的小教堂。1145年，阿尔邦公爵（法语：）吉格五世（法语：）在原格勒诺布尔伯国（法语：）的基础上创建了维埃纳多菲内（法语：），并于1155年1月前往里沃利宣布其效忠于腓特烈一世，多菲内成为神圣罗马帝国的亲王国。
现有的文献资料对格勒诺布尔在中世纪初期的经济社会面貌缺乏详细记载。尽管彼时格勒诺布尔已成为一条沿伊泽尔河延伸的道路上的重要驿站，但彼时多菲内地区的经济活动仍大多集中于八十公里外的罗讷河畔。直至13世纪初，格勒诺布尔尚未超过格拉提安城鼎盛时期的规模。对此，法国历史学家贝尔纳·布利尼（法语：）对于格勒诺布尔在中世纪中前期的状态有着如下的描述：
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|  | 一座农业比商业更重要的贫穷城镇 |  |
——贝尔纳·布利尼（法语：）
历史 > 从大洪水到大革命

更多：、、弗朗索瓦·德·博纳·德·莱迪吉埃和砖瓦之日
1191年8月10日，格勒诺布尔东南山区内的羅曼什河谷发生山体滑坡，石块及土方掩埋了河道，使得其上游形成大型堰塞湖。1219年9月14日夜间，该堰塞湖突然发生垮塌，致使河流下方的格勒诺布尔市区发生特大洪水（法语：），洪峰过境时水体几乎填满了整个格勒诺布尔盆地，其最高水位超过10米并倒灌入伊泽尔河谷内的格雷西沃当地区。洪水使得格勒诺布尔满目疮痍，其主要建筑物均遭到破坏。由于洪水发生于深夜，加之通往城外的城门在洪水发生后未能及时开启，致使当地伤亡惨重。根据格勒诺布尔主教萨瑟纳日的让（法语：）在其回忆录中的论述，洪水使得当地数千名居民丧生，幸存的居民亦大部分迁出，而他本人亦在洪水中身受重伤，并于数月后身亡。洪水亦使得当地的水文特征发生改观，其中德拉克河形成辫状水系，其中一条被命名为“德拉凯河”（）的水道从格勒诺布尔市区野蛮穿过；而伊泽尔河附近则遗留形成湖泊，数年后才逐渐干涸。
洪水过后，格勒诺布尔开始了漫长的重建之路。1226年9月，在格勒诺布尔主教索弗鲁瓦（法语：）和多菲内伯爵勃艮第王太子安德烈（法语：）的支持下，格勒诺布尔获得自由贸易宪章，位于伊泽尔河右岸的圣洛朗街区亦正式成为格勒诺布尔的一部分。此后，为了吸引更多的居民，促进当地的工商业复兴，格勒诺布尔先后与1244年、1246年和1294年获得优先发展诏令，当地领主获得财政管辖自治权，其居民则享有多项免税特权。在城建方面，格勒诺布尔城墙及圣母主教座堂在13世纪末完成重建；至14世纪初时，格勒诺布尔的基础设施已基本恢复至洪水前的水平，其中主塔高56米的圣安德肋堂成为了格勒诺布尔的新地标，其周边还建成了利勒塔（法语：）、财政塔（）、圣让教堂（）等建筑。1339年，维埃纳的安贝尔二世（法语：）在格勒诺布尔镇中心的克莱尔街创建了格勒诺布尔大学，首批开设了法律、医学和艺术课程。
14世纪中期，受到战争及经济等因素的影响，多菲内出现严重的财政危机。1349年，安贝尔二世与法兰西国王查理五世签订《罗芒条约（法语：）》，多菲内正式并入法兰西王国并成为多菲内行省（法语：），格勒诺布尔为首府，当地的财政机构被法兰西皇家财团代替。1453年，在路易十一的要求下，多菲内地方政府被改组为议会（法语：）。多菲内高等法院宫大楼于1500年建成。
格勒诺布尔在宗教战争末期遭到了严重的破坏。格勒诺布尔最早的新教徒团体形成于1520年，宗教改革家烏利希·慈運理于1523年创建了格勒诺布尔新教教堂（法语：），至1560年时，当地的新教徒数量已占到了总居民数量的20%。1562年，胡格诺派的多菲内将领博蒙的弗朗索瓦（法语：）率兵攻占格勒诺布尔，当地的圣安德肋堂、圣母教堂及多个教会讲堂均被烧毁。16世纪70年代，由贝特朗-朗博·德西米亚纳（法语：）率领的天主教军队取得了格勒诺布尔的控制权，此后当地的胡格诺派长期遭到迫害，其将领勒皮蒙布兰的夏尔（法语：）于1575年被贝特朗-朗博处决。法兰西王后凯瑟琳·德·美第奇曾于1579年前往格勒诺布尔，但依旧未能调和当地天主教徒与胡格诺教徒之间的矛盾。1590年，新的胡格诺将领弗朗索瓦·德·博纳·德·莱迪吉埃率军发动格勒诺布尔围城战，在经历了近一个月的炮击后，驻守于格勒诺布尔城中的天主教将领阿尔方斯·多纳诺（法语：）宣布放弃。同年12月22日，胡格诺派开始统治格勒诺布尔，不过弗朗索瓦·德·博纳·德·莱迪吉埃并没有对当地的天主教徒展开清剿或压迫，在他的努力下，格勒诺布尔不同教派的居民得以逐步调和。此后，弗朗索瓦·德·博纳长期为格勒诺布尔的实际执政官，直至其1626年逝世。
得益于弗朗索瓦·德·博纳·德·莱迪吉埃的宽松政策，格勒诺布尔作为多菲内的政治中心，其社会经济趋于稳定，地位得到了空前的巩固，他也因此常被认为是格勒诺布尔城市发展的重要人物。1602年，弗朗索瓦·德·博纳在格勒诺布尔兴建了莱迪吉埃宫（法语：）作为新的行政中心，同时邀请意大利建筑师埃尔科莱·内格罗（義大利語：）参与兴建新的格勒诺布尔防御城墙（法语：），后者使得格勒诺布尔的城墙内的面积由13公顷扩大至21公顷，再加上城墙外的城郊部分，整个格勒诺布尔的城市面积达到了36公顷。17世纪中期，格勒诺布尔境内出现了多个教会组织，包括高地圣玛丽会（法语：）、最小兄弟会（法语：）等。除建筑外，流经格勒诺布尔的德拉克河亦得到裁弯取直和渠化改造，其右岸兴建了佩里耶尔河堤（），原有的德拉凯河水道被填埋，原址被改造为城市花园（）；而横跨伊泽尔河的财团石桥（，今马里尤斯-贡塔尔桥（法语：））则于1671年（一说1670年）建成。在文化方面，法国喜剧作家莫里哀曾于1652至1658年间居住于格勒诺布尔。于1739年开业的圆桌咖啡馆是格勒诺布尔历史上的第一家咖啡厅。1768年，在当地文学家艾蒂安·博诺·德·孔狄亚克的提议下，格勒诺布尔市政剧场（法语：）建成，而市政图书馆（法语：）则于1772年建成并向公众开放。
18世纪末，法兰西王国出现严重的经济危机，彼时中枢艾蒂安·夏尔·德·洛梅尼·德布里安及财政大臣克雷蒂安-弗朗索瓦·德拉穆瓦尼翁·德巴维尔（法语：）希望通过取消三级会议及议会的权力并新增税目来缓解财政困难，此举在格勒诺布尔引发了当地官员和民众的愤慨。对此，多菲内裁判官阿尔贝·德贝吕勒（法语：）在1788年5月20日的一场地方会议中发表了这样的言论：
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|  | 如果拉穆瓦尼翁（法语：）的提案获得通过，多菲内议会将彻底不再效忠于他的上级 |  |
——阿尔贝·德贝吕勒（法语：）
1788年6月7日，多菲内三级会议在格勒诺布尔举办，法兰西外省中将派出士兵以阻拦参与会议的政见不同者，当地一些民众登上塔楼，将砖瓦投向那些士兵，这一天由此被称为“砖瓦之日”。事件最终造成三人身亡，二十余人受伤，三级会议被迫取消。同年7月21日，三级会议在格勒诺布尔城外的维济勒秘密召开，该会议通过了多菲内不再向法兰西王国上缴任何税收的提案，并建议其它行省的议会效仿其行为。由于维济勒集会的核心与反抗法兰西王国密切相关，因此该会议又被一些学者认为是法国大革命的开端。
历史 > 近现代

更多：和1968年冬季奥林匹克运动会
法国大革命期间，格勒诺布尔政治家安托万·巴纳夫曾在当地宣扬保皇派言论，八月十日事件发生后，安托万·巴纳夫被共和国军队逮捕，后于1793年被押送至巴黎进行处决。在行政区划方面，自1791年起，格勒诺布尔成为伊泽尔省的一个市镇及该省的省会，同时也是格勒诺布尔地区（法语：）的行政驻地，后者自1801年起改制为格勒诺布尔区。1833年，格勒诺布尔南部的部分区域被划出，成为新市镇埃希罗勒的一部分。
1815年3月，拿破仑从厄尔巴岛返回巴黎的途中曾途经格勒诺布尔并纵贯阿尔卑斯山，这条线路后称为“拿破仑之路”。同年《巴黎条约》签订后，原萨瓦地区被并入萨丁王国，伊泽尔省成为边境省份，格勒诺布尔也一度被奥地利军队占领。19世纪20年代后，伴随着城市的发展，格勒诺布尔的城墙已无法满足当地建设的需要，法国军事工程师弗朗索瓦·尼古拉·伯努瓦·阿克索（法语：）主持设计了新的格勒诺布尔城墙（法语：），并在城北的拉谢山（法语：）建立了一处军事营地，这项工程于1844年完工。1858年，首条连接格勒诺布尔的铁路（法语：）建成通车，此后又有三个方向的铁路在格勒诺布尔交汇，格勒诺布尔站成为一个铁路枢纽。1860年，萨瓦重新并入法国，格勒诺布尔的战略地位大幅下降，当地的军事营地被逐渐废弃；与此同时，在格勒诺布尔市政府的努力下，原属于塞桑、方丹和圣马丹勒维努的德拉克河右岸区域被划入格勒诺布尔的市镇范围。19世纪末期，受到巴黎改造思潮的影响，格勒诺布尔出现了多处奥斯曼风格的建筑及街道，当地新建了伊泽尔省政府大楼（法语：）、自然历史博物馆、圣克莱尔大堂（法语：）、拿破仑雕像、三个等级喷泉等建筑物。横跨伊泽尔河的法兰西门桥（法语：）和绿岛桥（法语：）分别于1893年和1899年建成。1894年，格勒诺布尔出现了当地首个有轨电车系统（法语：）。
自19世纪中后期以来，得益于工业革命的推动，格勒诺布尔附近的阿尔卑斯山区兴建了多处水利工程，至1880年时当地已有20家水电公司，伊泽尔省成为法国第二大能源输出省份，仅次于产煤大省加来海峡省。彼时，水电被誉为“白色煤炭”，格勒诺布尔也由此被称为“白色煤炭之都”（）。1925年5月至10月间，格勒诺布尔举办了国际白色煤炭博览会（法语：），法国总统加斯东·杜梅格曾前往参与。
第二次世界大战初期，格勒诺布尔及法国阿尔卑斯地区被意大利占领，1943年9月意大利停戰后被纳粹德国控制。其间，格勒诺布尔居民组建了名为“小俄罗斯”（）的抵抗运动组织。1943年底，纳粹德军先后逮捕并杀害了包括勒内·戈斯（法语：）在内的当地二十余名抵抗运动成员，此事件被称为“格勒诺布尔圣巴泰莱米（法语：）”。1944年11月5日，格勒诺布尔市政府获得了由戴高乐颁发的法国解放勋章。
二战后，格勒诺布尔的社会经济迅速发展，被称为“格勒诺布尔神话”（）。科研教育是格勒诺布尔社会发展的重心之一，格勒诺布尔大学企业联盟（法语：）和格勒诺布尔高等政治学院（法语：）分别于1947年和1948年建成。1956年，法国物理学家路易·奈尔在格勒诺布尔建立核能研究中心（法语：）。1961年，格勒诺布尔大学城（法语：）建成，格勒诺布尔大学曾于1968年一分为三，后于2020年再次合并，成为格勒诺布尔-阿尔卑斯大学。1960年，格勒诺布尔市长阿尔贝·米沙隆（法语：）向国际奥委会递交1968年冬季奥林匹克运动会申请，此后，格勒诺布尔展开了新一轮的城市建设：原有横穿格勒诺布尔市区的格勒诺布尔—蒙梅利扬铁路被改线，其原址附近兴建了多处现代居民区，城市外围则新增快速过境公路。1964年1月28日，格勒诺布尔获得冬奥会主办权，其主场格勒诺布尔体育馆（法语：）于1967年建成，除此之外，格勒诺布尔还利用这一机会翻新或新建了多处公共设施，包括格勒诺布尔市政厅（法语：）、阿尔卑斯会展中心（法语：）、格勒诺布尔邮政大楼（法语：）等。冬奥会结束后，一些场馆被另做它用，如室内滑冰场被改建为格勒诺布尔文化宫（法语：），奥运村（法语：）则改为新城（法语：），成为一处集中式现代居民社区。1974年，格勒诺布尔又举办了世界击剑锦标赛。1976年，國際天文聯會第16届会议在格勒诺布尔举办。1987年，格勒诺布尔有轨电车A线建成通车，后者是世界上首条无障碍轨道交通线。20世纪90年代，格勒诺布尔火车站附近兴建Europole（法语：）商务区。2008年2月，阿尔卑斯球场（法语：）建成；同年5月12日，格勒诺布尔足球俱乐部在此战平沙托鲁，时隔45年后再次晋级法甲。2015年1月1日，格勒诺布尔城市圈公共社区升级为格勒诺布尔阿尔卑斯都会区（法语：），成为法国22个都会区之一。
地理

格勒诺布尔位于法国东南部，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区中东部偏南和伊泽尔省中北部，距离大区首府里昂大约100公里，距离法国首都巴黎大约500公里。与格勒诺布尔接壤的市镇包括：萨瑟纳日、塞桑、方丹、塞西内-帕里塞、圣埃格雷沃、圣马丹勒维努、圣马丁代尔、拉特龙什、埃希罗勒和埃邦。在用地情况方面，2018年，格勒诺布尔市镇范围内92.9%的土地为城市建设用地（道路、广场、建筑等）、3.3%为林地，水域面积占3.8%，自然和农业土地总和占比不足0.1%。格勒诺布尔的城市规划建设事务由当地市政府及其所在的都会区协调负责。2019年12月20日，格勒诺布尔阿尔卑斯都会区通过了当地的《市际城市规划地方方案》（PLUi），为包括格勒诺布尔在内的49个市镇的土地利用及开发提供了纲领性指导。
地理 > 地形

格勒诺布尔位于阿尔卑斯山腹地内的一处河谷之中，市区地势平坦，四周则被山峦环绕，其中北侧为沙特勒斯山脉，东侧为贝勒多讷山脉，西侧为韦科尔山脉。格勒诺布尔市镇范围内的海拔最高点为600米，位于市区北部与圣马丹勒维努和拉特龙什三地交汇处的雅拉山（法语：）南段；最低点为204米，位于市区西北部的德拉克河与伊泽尔河交汇处附近。
地理 > 地质

格勒诺布尔市镇大部分区域位于河流沉积岩上，其地表土层为河流冲积物，基岩则形成于维尔姆冰期，多由冰川消融产生的冰碛经沉淀变质形成；市区北部的雅拉山地表裸露区域主要是灰褐色石灰岩，其岩层形成于侏罗纪晚期，厚度在200米至250米之间，因风化侵蚀作用，其地表岩层年代自东向西递减。
格勒诺布尔亦是法国的地质灾害监控城市之一，其全市的地震预防等级为第四级，是法国本土的最高级别。一条沿贝勒多讷山延伸的断裂带从格勒诺布尔市区附近经过。
地理 > 水文

格勒诺布尔位于罗讷河流域范围内，伊泽尔河自东北向西北经境内北部，其支流德拉克河则自南向北流经市区西部。格勒诺布尔历史上屡次发生洪涝灾害，其中1219年大洪水（法语：）曾对其城市造成了毁灭性的打击，伊泽尔河和德拉克河也因此在当地民间被称为“蛇和龙（法语：）”。近现代得益于一系列水利工程的建设，格勒诺布尔的洪水威胁已大幅减轻，此外当地还建立了预警系统，对格勒诺布尔地区的水文情况进行实时监测。伊泽尔河水文站位于格勒诺布尔的巴士底街区，该水文站所记录的1960至2023年9月间的年均径流量为每秒156立方米，其中最高记录出现于2015年5月2日，达每秒1,010立方米；最低记录出现于2001年12月26日，为每秒35立方米。距离格勒诺布尔最近的德拉克河水文站位于其上游约8公里的勒蓬德克莱境内，该水文站所记录的1904至2023年9月间的年均径流量为每秒34立方米，其中最高记录出现于1906年11月1日，达每秒700立方米；最低记录出现于2022年11月2日，为每秒17立方米。
地理 > 植被

格勒诺布尔属于温带阔叶混交林区，林地散落分布于河流附近及多个街区，常见自然植被以落叶乔木、木本植物为主。保罗·米斯特拉尔公园（法语：）占地25公顷，是格勒诺布尔市区内面积最大的城市公园。此外当地的主要绿地还包括市区西部的乔治·蓬皮杜公园（法语：）、东部的阿尔贝·米沙隆公园（法语：）、伊泽尔河畔的河湾公园（）、在废弃铁路线旧址上建成的福楼拜公园（）以及由山坡天然林地开辟而来为居伊·帕普公园（）等，均常年免费向公众开放。
在鲜花城市的评比中，格勒诺布尔被评为三星级鲜花城市。
城市花园内的凉亭
保罗·米斯特拉尔公园（法语：）
植物花园（法语：）
乔治·蓬皮杜公园
巴什拉尔公园
绿岛街区公园
市府广场绿地
地理 > 气候

格勒诺布尔在柯本气候分类法中属于带有地中海和山地特征的温带海洋性气候，因其地形因素，冬季较为阴冷，夏季则因受焚风影响而气温普遍明显高于同纬度地区。自21世纪以来，随着全球变暖等因素影响，格勒诺布尔极端气候愈发频繁，主要表现为高温日数的增加以及洪涝灾害可能性的增大。2005年，格勒诺布尔城市圈公共社区制定了法国首份关于环境与气候的文件纲领。
格勒诺布尔及附近区域有多个气象观测点，其中格勒诺布尔-勒韦尔苏气象站位于格勒诺布尔市区以东约9公里处，该气象站记录气温、降水和日照数据，自2003年11月15日起开始运转；圣马丁代尔气象站位于同名市镇境内，距离格勒诺布尔市区不到3公里，是距离格勒诺布尔最近的常年气象站，自2007年1月1日起开始运转；距离格勒诺布尔市区40公里外的圣艾蒂安德圣茹瓦尔气象站则是该地区最早建立的气象站，但由于其站址距离格勒诺布尔市区较远，且所在地的自然环境与格勒诺布尔有着较大的区别，故该气象站所记录的数据无法完全代表格勒诺布尔市区的气候状况。
以下为格勒诺布尔地区的气候数据，其中均温、降水和日照值取自格勒诺布尔-勒韦尔苏气象站，极端高温值取自圣马丁代尔气象站，极端低温值则取自圣艾蒂安德圣茹瓦尔气象站：
| 格勒诺布尔 1948年－2023年> 月份 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 1月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 2月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 3月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 4月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 5月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 6月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 7月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 8月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 9月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 10月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 11月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 12月 | 格勒诺布尔 1948年－2023年> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 20.1 (68.2) | 22.8 (73.0) | 27.5 (81.5) | 31.6 (88.9) | 35.4 (95.7) | 38.6 (101.5) | 40.8 (105.4) | 42.6 (108.7) | 34.6 (94.3) | 31.8 (89.2) | 24.6 (76.3) | 21.2 (70.2) | 42.6 (108.7) |
| 平均高温 °C（°F） | 6.7 (44.1) | 8 (46) | 13.7 (56.7) | 19.8 (67.6) | 22.6 (72.7) | 26.8 (80.2) | 29.2 (84.6) | 26.1 (79.0) | 23.6 (74.5) | 18.8 (65.8) | 11.9 (53.4) | 5.6 (42.1) | 17.7 (63.9) |
| 日均气温 °C（°F） | 2.6 (36.7) | 3.4 (38.1) | 7.8 (46.0) | 13.2 (55.8) | 16.6 (61.9) | 20.3 (68.5) | 22.4 (72.3) | 20.1 (68.2) | 17.7 (63.9) | 13.1 (55.6) | 7.1 (44.8) | 2 (36) | 12.2 (54.0) |
| 平均低温 °C（°F） | −1.5 (29.3) | −1.2 (29.8) | 2.2 (36.0) | 6.5 (43.7) | 10.3 (50.5) | 13.7 (56.7) | 15.4 (59.7) | 14 (57) | 11.9 (53.4) | 7.7 (45.9) | 2.7 (36.9) | −1.6 (29.1) | 6.7 (44.1) |
| 历史最低温 °C（°F） | −27.1 (−16.8) | −19.4 (−2.9) | −18.2 (−0.8) | −7.9 (17.8) | −2.8 (27.0) | 2.1 (35.8) | 4.8 (40.6) | 3.8 (38.8) | 1.2 (34.2) | −5.3 (22.5) | −10.9 (12.4) | −20.2 (−4.4) | −27.1 (−16.8) |
| 平均降水量 mm（） | 43.7 (1.72) | 46.5 (1.83) | 65 (2.6) | 63.5 (2.50) | 94.9 (3.74) | 68.5 (2.70) | 59.5 (2.34) | 87.6 (3.45) | 44.9 (1.77) | 46.3 (1.82) | 74.2 (2.92) | 79.6 (3.13) | 774.2 (30.48) |
| 月均日照時數 | 86 | 84.6 | 108.8 | 168.2 | 182.4 | 387.3 | 275.4 | 311.3 | 214.4 | 113.2 | 76.9 | 56.8 | 2,065.3 |
来源：infoclimat.fr
交通 > 公路

法国国家A41、A43、A51和A480高速公路在格勒诺布尔附近交汇，并通过多个出入口与格勒诺布尔市区相连；格勒诺布尔环城南路（法语：）（编号为N87）呈“U”字形经过格勒诺布尔市区南部，东西两侧分别连接A41和A480高速公路，该公路全线双向四车道，是一条快速过境通道。除此之外，连接格勒诺布尔市区的干线公路还有法国国道N85线和多条伊泽尔省省道D5线、D6线、D112线、D1075线、D1090线、D1532线等。
格勒诺布尔是伊泽尔省的公路客运中心，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯城际巴士（法语：）（商业名称为）下属的数十条各类线路（法语：）自格勒诺布尔出发呈放射状连接伊泽尔省各地，直通目的地包括蓬沙拉、瓦桑堡、拉科特圣安德烈、博尔派尔、科尔和瓦龙等本省主要城市以及尚贝里、加普等相邻省份的行政中心；普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区公共交通（法语：）则开行连接格勒诺布尔和布里扬松之间的LER55号巴士线路。在长途汽车方面，弗利克斯巴士和BlaBlaCar Bus（法语：）提供数十条连接格勒诺布尔的长途巴士线路，可前往巴黎、里昂、马赛、克莱蒙费朗、斯特拉斯堡、南特、波尔多、米兰、日内瓦等地。2022年10月，弗利克斯巴士开通了往返于格勒诺布尔和布雷斯特之间的线路，后者成为彼时世界上里程最长的使用生物燃料客车的商业巴士线路。
格勒诺布尔的道路管理事务由其所在的公共社区管理负责。2020年，52.3%的格勒诺布尔家庭拥有至少一辆私人汽车。2021年，格勒诺布尔境内共发生各类交通事故90起，造成5人遇难，112人受伤，其中31人重伤。
交通 > 铁路

更多：格勒诺布尔站
格勒诺布尔是一个区域性的铁路枢纽，里昂—马赛铁路是法国东南部的一条干线铁路，其格勒诺布尔以北的路段已完成复线电气化改造，可供高速列车通行；以南的路段则纵贯韦科尔山谷，沿途地势险峻，该路段曾于2021年2月起封闭改造，后于2022年12月重新开放。格勒诺布尔—蒙梅利扬铁路自格勒诺布尔向东北方向沿伊泽尔河上游方向延伸，该铁路建成于19世纪末，其在格勒诺布尔市区的路段曾于20世纪60年代被外移，2013年12月，该线路完成全线电气化改造。
格勒诺布尔站是格勒诺布尔市镇范围内唯一的客运铁路车站，该站每天开行直达巴黎的高速列车，同时开行前往里昂、日内瓦、阿讷西、加普和瓦朗斯等地的区域列车。2014至2018年间，格勒诺布尔站还停靠一班往返于马赛和阿讷西之间的高速列车，后因上座率不佳而停运。2022年，格勒诺布尔站累计发送旅客数量为7,993,812人次，是法国铁路系统的A级车站。位于日耶尔境内的格勒诺布尔大学-日耶尔站（法语：）是一个区域通勤铁路车站，该站停靠往返于格勒诺布尔站和尚贝里之间的区域列车，2022年累计发送旅客数量为754,594人次，是法国铁路系统的B级车站。
建设中的都灵—里昂高速铁路从伊泽尔省北部经过，并通过一条联络线在布尔关雅略附近连接里昂—马赛铁路，该工程将使得格勒诺布尔和巴黎之间高速列车的运行时间缩短10分钟。
交通 > 航空

格勒诺布尔最初的航空设施为1930年建成的格勒诺布尔梅尔莫兹机场（法语：），后于1967年废弃并拆除，其场址位于今Grand'Place附近。梅尔莫兹机场关闭后，格勒诺布尔的民用航空任务被转移至40多公里外的圣茹瓦尔军用飞行场，该飞行场经扩建改造后于1967年11月16日投入商业使用，并被更名为“格勒诺布尔-圣茹瓦尔机场”（）。2004年，该机场又被更名为格勒诺布尔伊泽尔机场（法语：），并被新成立的格勒诺布尔机场运营公司接管，成为法国首个私人商业机场；与此同时，受到高速铁路及里昂新机场的冲击，格勒诺布尔机场停止开行前往巴黎的固定航线。2019年，格勒诺布尔机场累计发送旅客30.7万人次。2023年冬季，格勒诺布尔机场仅供季节性国际航班停靠，可直达的目的地包括伦敦、布里斯托尔、曼彻斯特、爱丁堡、鹿特丹、华沙、奥斯陆等欧洲城市。格勒诺布尔-勒韦尔苏飞行场（法语：）则是一个位于勒韦尔苏境内的飞行场，由格勒诺布尔工商局（法语：）负责管理，供当地航空俱乐部及消防、救援、科研等部门使用。
格勒诺布尔距离里昂圣埃克絮佩里机场的公路里程大约92公里，距离日内瓦机场和都灵机场的公路里程则分别约144公里和245公里。
交通 > 城市公共交通

更多：格勒诺布尔城市公共交通、格勒诺布尔有轨电车和格勒诺布尔公交线路列表
格勒诺布尔城市公共交通（商业名称为“”）由格勒诺布尔城市圈公共交通局（法语：）负责管理，并由法国交通发展集团负责运营。截至2023年10月，该线路网下属5条有轨电车和数十条各类公交线路，路网覆盖了都会区内的所有市镇。
格勒诺布尔的传统有轨电车系统（法语：）建成于1897年，由格勒诺布尔电力有轨电车公司（法语：）负责运营，至1927年时其总线路长度达103公里，同时还出现了格勒诺布尔—维拉尔德朗（法语：）、格勒诺布尔—尚帕雷扬（法语：）这样的城际线路。此后，随着公路及汽车的兴起，格勒诺布尔的传统有轨电车逐渐衰败，最终于1952年彻底废弃并拆除。20世纪70年代，受到能源危机及环境污染等因素的影响，格勒诺布尔市政府开始筹划建设新的有轨电车系统，首条现代有轨电车线路于1987年建成，此后有轨电车路网逐年扩张，至2019年底格勒诺布尔的总有轨电车里程已达43.7公里（不含重复部分），并远期计划连接梅朗、萨瑟纳日、勒蓬德克莱等市镇。
格勒诺布尔无轨电车（法语：）兴建于1947年，后因有轨电车的兴起而于1999年全部停运。2023年5月，格勒诺布尔地区综合交通工会（法语：）提出建设新的无轨电车系统，但具体线路走向尚有待公布。
连接格勒诺布尔城市花园和巴士底城堡间的格勒诺布尔巴士底缆车（法语：）于1934年开通，它是法国首条城市缆车交通线路。建设中的格勒诺布尔都会缆车（法语：）连接圣马丹勒维努和方丹，原计划于2025年投入使用，但因其施工中遇到地质问题，且该线路预期使用人数过少，该工程项目进展缓慢，且不排除彻底放弃修建的可能性。
Métrovélo（法语：）是格勒诺布尔地区的公共自行车系统。截至2023年10月，该系统共有公共自行车超过1万辆，自行车道总长达450公里，其专属车辆可带入格勒诺布尔有轨电车及公共汽车内。
有轨电车A线
有轨电车B线
有轨电车内部
公交C1线
公交C5线
公交18路
有轨电车凡尔登-市政府站