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The Hit
各集內容

標駐顏色者為獲得金唱片的隊伍，並僅公布最高票隊伍的票數。
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| 集數 | 播放日期 | 嘉賓隊伍 | Mash Up Song | 備註 |
| 1 | 2019年2月8日 | 金慶皓 & Norazo | Shout + 超人 |  |
| ~ | 2019年2月8日 | 張慧珍 & 輝晟 | 1994的某個深夜 + 心痛的故事 | 現場投票數11,590票 |
| 2 | 2019年2月8日 | 蘇燦輝 & Lovelyz | Tears + Ah-Choo |  |
| 3 | 2019年2月15日 | BTOB & Eddy Kim | 想念 + 你很漂亮 | 現場投票數12,540票 |
| 3 | 2019年2月15日 | 金朝翰 & 請夏 | 想陷入愛裡 + Roller Coaster |  |
| 4 | 2019年2月22日 | 金朝翰 & 請夏 | 想陷入愛裡 + Roller Coaster |  |
| 4 | 2019年2月22日 | 金蓮子 & 金慶皓 | 愛神派對 + 被禁止的愛 |  |
| 5 | 2019年3月1日 | no brain & 李鉉雨 | 你為我著迷 +要從悲傷中將你抹去 |  |
| 5 | 2019年3月1日 |  |  |  |
| GFRIEND & 盧士燕 | 夜 + 偉大的偶遇 |  |  |  |
| GFRIEND & 盧士燕 | 夜 + 偉大的偶遇 |  | 6 | 2019年3月8日 |
| 金朝翰  & 李賢 | 天作之合 + 沒有心臟 | 現場投票數13,389票 | 6 | 2019年3月8日 |
| 7 | 2019年3月15日 | 蔡妍 & MOMOLAND | 兩個人+ BBoom BBoom&BAAM |  |
| 7 | 2019年3月15日 | 玻璃箱子 & Tei | 純愛譜 + 同樣的枕頭... |  |
| 8 | 2019年3月22日 | 玻璃箱子 & Tei | 純愛譜 + 同樣的枕頭... |  |
| 8 | 2019年3月22日 | Wax & 李昶旻 | 補妝 + 死也不能放開你 | 現場投票數10,520票 |
| 9 | 2019年3月29日 | 金朝翰  & 李賢 | 天作之合 + 沒有心臟 | Special 舞台 |
| 9 | 2019年3月29日 | 簡美妍 & Oh My Girl | Paparazzi + Remember Me |  |
| 9 | 2019年3月29日 | 金正民 & 朴相敏 | 最後的約定 + 遠去的人 |  |
| 10 | 2019年4月5日 | 金亨中  & 李碩薰 | 似乎如此 + 不要去愛 | 現場投票數13,947票 |
| 10 | 2019年4月5日 | Boom & 朴玄彬 | 鄰家哥哥 + 只相信哥哥 + 醉醺醺 + 閃亮閃亮 |  |
| 11 | 2019年4月12日 | K.Will & 輝晟 | 請不要這樣 + 連結婚都想到了 |  |
| 11 | 2019年4月12日 | 鄭仁 & MAMAMOO | 梅雨 + Starry Night |  |
| 12 | 2019年4月19日 | V.O.S  & 羅允權 | 看著我的眼睛說 + 背影 |  |
| 12 | 2019年4月19日 | 洪京民 & 高耀太 | 動搖的友情 + 純情 |  |
收視率

以下紀錄《The hit》節目收視，收視最低的集數以藍色表示，收視最高的集數以紅色表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。
| 集數> 集數.集數 | 播出日期> 播出日期.播出日期 | AGB尼爾森收視率> 大韓民國 (全國).大韓民國 (全國) | AGB尼爾森收視率> 排行.所有節目 | AGB尼爾森收視率> 排行.綜藝節目 | AGB尼爾森收視率> 首爾 (首都圈).首爾 (首都圈) |
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| 1 | 2019/2/8 |  % |  |  |  % |
| 2 | 2019/2/15 |  % |  |  |  % |
| 3 | 2019/2/22 |  % |  |  |  % |
| 4 | 2019/3/1 |  % |  |  |  % |
| 5 | 2019/3/8 |  % |  |  |  % |
| 6 | 2019/3/15 |  % |  |  |  % |
| 7 | 2019/3/22 |  % |  |  |  % |
| 8 | 2019/3/29 |  % |  |  |  % |
註釋與參考資料 > 參考資料

↑  . newsen. 2019-02-09  [2019-02-13]. （原始内容存档于2019-02-13） （韩语）.
↑  . MK News. 2019-02-11  [2019-02-13] （韩语）.
↑  . jjan. 2019-02-08  [2019-02-13]. （原始内容存档于2019-02-13） （韩语）.
↑  . sportalkorea. 2019-02-07  [2019-02-13]. （原始内容存档于2019-02-13） （韩语）.
↑   [電視收視數據表] (Daum).   [2019-02-13]. （原始内容存档于2017-06-18） （韩语）.
↑   [每日收視數據表]. (AGB).   [2019-02-13]. （原始内容存档于2016-06-01） （韩语）.
外部連結

官方網站（页面存档备份，存于）（）
理查德·泰勒

理查德·泰勒（Richard Taylor 或 Richard Tyler），可以指以下其中一人：
理查德·泰勒 (英國政治家)
理查德·泰勒 (數學家)，費馬最後定理證明者之一
理查德·泰勒 (音樂家)
理查德·泰勒 (製片人)（英语：），紐西蘭電影製片人，維塔工作室創立者之一
理查德·愛德華·泰勒，加拿大物理學家，1990年诺贝尔物理学奖得獎者之一
理查德·泰勒 (滑雪選手)
理查德·泰勒 (音频工程师)
迪克·泰勒
阿沃吕 (索姆省)

| 阿沃吕 Aveluy |
| --- | --- |
 法國市镇

阿沃吕的位置  
阿沃吕显示法国的地图阿沃吕显示索姆省的地图
坐标：50°01′24″N 2°39′29″E﻿ / ﻿50.0233°N 2.6581°E﻿ / 50.0233; 2.6581
国家:  法國
大区:  上法蘭西大區
省:  索姆省
区: 佩罗讷区
面积1
 • 市镇: 6.64 平方公里（2.56 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 534人
 • 密度: 80.4人/平方公里（208人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 80300
INSEE: 80047 
省级选区: 阿尔贝县（英语：）
海拔: 57—129（187—423英尺） （平均：93米）
網站: https://aveluy.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
阿沃吕（法語：，法语发音：[avlɥi]；皮卡第語：）是法国上法蘭西大區索姆省的一个市镇，属于佩罗讷区。
地理

阿沃吕（50°1'24"N, 2°39'29"E）面积6.64 平方千米，位于法国上法蘭西大區索姆省，该省份为法国北部沿海省份，北起加来海峡省和北部省，西接滨海塞纳省和大西洋英吉利海峡，南至瓦兹省，东临埃纳省。
与阿沃吕接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：欧蒂耶、阿爾貝、梅尼勒马丹萨尔、奥维莱尔-拉布瓦塞勒。
阿沃吕的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

阿沃吕的邮政编码为80300，INSEE市镇编码为80047。
政治

阿沃吕所属的省级选区为阿尔贝县（英语：）。
人口

阿沃吕于2021年1月1日时的人口数量为534人。
阿沃吕的OSM定位图
1962-2008年间阿沃吕人口变化图示
巴色國際機場

巴色國際機場（寮語：；IATA代码：；ICAO代码：）是位於寮國南部城市巴色的機場。
巴色國際機場為軍民合用機場，軍用部分由老挝人民军管理，民用部分則由老撾民航局管理。
航空公司與航點

| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
  寮國天空航空（英语：） :  永珍 
  老撾航空:  永珍、胡志明市、廣州、暹粒、龍坡邦
事件

2013年10月16日：寮國航空301號班機、機身編號RDPL-34233的ATR 72-600型客機，由永珍飛往巴色航線時，因颱風百合造成能見度極差，降落時因風切太強而被吹離航道，於湄公河河段上墜落，造成機上人員49人死亡。
海灣樂世界

| 海灣樂世界 Hione World |
| --- | --- |
標語: 亞洲最大寵物親子樂園
位置:  臺灣臺中市大坑風景區東山路二段151之2號
業主: 海灣集團(股票代號3252)
開幕: 2020年6月25日
面積: 占地2萬坪
海灣樂世界（英語：），是位於臺中市大坑風景區內的寵物主題樂園，原為1988年開業的「東山樂園」，2008年歇業，2013由海灣國際開發取得，2020年7月改造為亞洲最大寵物主題樂園開始營運。園區內有大坑溪貫穿，享有自然山水美景，園區內設有亞洲最大的寵物泳池、首創寵物溫泉池、亞洲最大七星級寵物專屬度假飯店、寵物畫廊、寵物攝影沙龍、專業寵物醫院駐診、可辦犬聚活動的大型舞台及看台、寵物美容室、寵物自助清洗區、寵物放電奔跑區、寵物專業生鮮美食景觀餐廳、寵物生物科技等，搶攻寵物飼主消費商機。
歷史

1988年，東山樂園開業，設有國際交誼廳、會議室、滑水道、溫泉泡湯等，其中以水為題的遊樂設施較多。園內有山有水，景色秀麗，園中主要以桂林山水、陽朔風光為造景主題，主要的景觀特色為龍蟠觀音十八景，龍蟠觀音高128尺、震天金龍長700尺，高聳巍峨。許願蓮花池、孔雀開屏、迴龍觀、路南石林、陽朔風光、梯田花坡、仙桃巖、哪吒練功等等的造景。水上遊樂世界則擁有全國首創的兩段是ALOHA泛舟衝浪滑水道、360度雲霄滑道、自由落體噴射滑水道、飄飄河、兒童戲水池、親子戲水池。
2008年底，東山樂園不敵大環境競爭而歇業。
2013年底，海灣國際開發以新臺幣2.8億元購入東山樂園。
2018年12月13日，海灣國際開發宣佈，子公司「東山再起育樂」積極將東山樂園開發建設為「東山主題園區」，分為8大主題，預計2020年第一季投入營運。
2020年7月，海灣樂世界正式開幕。
參見

主題樂園
海灣藝術酒店
中科大飯店
參考資料

↑  海灣展企圖 取得中科大飯店股權，工商時報，2014-1-13
↑  《觀光股》海灣東山主題園區，明年Q1開幕迎賓 （页面存档备份，存于），時報資訊，2018-12-14
外部連結

Hione World 海灣樂世界的Facebook專頁
Hione World 海灣樂世界的Instagram帳戶
Wiser.org

Wiser.org-Logo
Wiser.org, 即 WiserEarth.org, 是一个面向社会和环境运动的，由网民自主创建的网上社区，它跟踪关注全世界非营利性的工作。该网站定位并连结解决全球问题，诸如气候变化、贫穷、环境、和平、水、饥饿、社会正义、保护、人权等的非政府组织(NGOs)、企业、政府组织、团体和个人。WISER是世界社会与环境责任指数的缩写(World Index of Social and Environmental Responsibility)。Wiser.org是非营利性组织WiserEarth的主要项目。
历史

Wiser.org曾以WiserEarth.org为域名在2007年的地球日（4月22日）正式上线，它作为一个网上目录，涵盖了Paul Hawken的畅销书Blessed Unrest中10万多个个社会组织。作者Hawken花费多年收集了数以千计的社会组织的名片，可惜的是他并未找到一个完整的能列出所有这些关注于社会公正和环境的非营利组织的目录。估计到这些社会组织的数目会过百万。Hawken 发布了Wiser.org, 并将其作为一个线上目录来帮助这些组织筹划工作。如今，Wiser.org 加入了社交网络平台特性，包括状态更新、新鲜事、组群 以及站内信等，这样极大地促进了相互合作的可能性。 Wiser.org 也将其目录的对象拓展到谋利企业以及政府部门。
事实与数据

截止于2012年1月26日，Wiser.org 涵盖了全球113000余个社会组织，64000多个注册会员以及2800个群组。其内容划分为47个重大问题领域以及381个分领域。Wiser.org 目前已经被翻译成为英语、 中文(简体)、法语 （页面存档备份，存于）、德语 （页面存档备份，存于）、印尼语、意大利语 （页面存档备份，存于）、葡萄牙语 （页面存档备份，存于）和西班牙语 （页面存档备份，存于）。
Wiser.org目录

Wiser.org通过注册用户对某一领域的相关组织领域 （页面存档备份，存于）、资源、工作、事件和小组的“链接”进行编辑，目录列出了一份“网络化”领域的主要清单。网站以小组和社交网络评论为特征，同时也包含图形化的“网络地图”。一个独特的 "解决方案表格 （页面存档备份，存于）"允许任何一个登陆用户提出一个严肃的社会或环境问题并提出解决的建议。该解决方案会变成可供分享和修改的对象，也可在现实中实施。“解决方案表格“包含可以记录结果和观测过程的地点。每种解决方案都提供发布和联网页面，以及可供讨论的论坛。Wiser.org 同时采用嵌入式、集成地理数据的谷歌地图。网站是非盈利机构，免费向公众开放。所有数据都在创用CC 3.0许可下发布。
Wiser.org API

截至2009年6月，Wiser.org 提供了在 创用CC3.0许可下的RESTful API。Wiser.org API提供了若干“对象”的扩展数据库入口，例如组织、小组、工作、事件、资源和解决方案等。网站也有相关的常见问题和开发人员文档界面。
拓展阅读

Blessed Unrest
Natural Capital Institute
Earth Charter
Appropedia
参考资料

↑  .   [2012-03-10]. （原始内容存档于2020-06-14）.
↑   （页面存档备份，存于） "WiserEarth tracks the work of nonprofits around the world" by Elsa Wenzel cnet news, October 21, 2007。
↑  Hawken, P. (2007). Blessed Unrest: How the Largest Movement in the World Came into Being and Why No One Saw It Coming. Viking Press. ISBN 978-0-670-03852-7
↑  .   [2012-03-17]. （原始内容存档于2009-02-20）.
↑   （页面存档备份，存于） Beth's Blog - How Nonprofits Can Use Social Media
↑  "Paul Hawken Speaks about Social Change:The New Global Movement" by Felicia M. Tomasko Santa Barbara Independent, Thursday, May 10, 2007 （页面存档备份，存于）
↑  .   [2012-03-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  .   [2012-03-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.
↑  .   [2012-03-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  .   [2012-03-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.
↑  .   [2012-03-17]. （原始内容存档于2010-06-26）.
↑  .   [2012-03-17]. （原始内容存档于2019-08-20）.
珍珠莲

| 阿里山珍珠莲 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 蔷薇目 Rosales
科：: 桑科 Moraceae
属：: 榕属 Ficus
种：: 匍茎榕 F. sarmentosa
变种：: 阿里山珍珠莲 F. s. var. henryi
三名法
Ficus sarmentosa var. henryi (King ex Oliv.) Corner
阿里山珍珠莲（学名：）为桑科榕属下的一个变种。
扩展阅读

維基物種上的相關：珍珠莲
瓦伦丁·赫里斯托夫

| 獎牌記錄 | 獎牌記錄 | 獎牌記錄 |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 代表   | 代表   | 代表   |  |
男子舉重
| 世界錦標賽 | 世界錦標賽 | 世界錦標賽 |  |
|  | 2011年巴黎 | 男子56公斤級 |  |
| 歐洲錦標賽 | 歐洲錦標賽 | 歐洲錦標賽 |  |
|  | 2012年安塔利亞 | –男子56公斤級 |  |
瓦伦丁·赫里斯托夫（英語：，1994年3月30日—），阿塞拜疆舉重運動員，2012年伦敦奥运会參加举重男子56公斤级，原本獲得銅牌，後因賽後藥檢重檢不過關而被取消成績。
巴黎地铁幽灵车站

巴黎地铁幽灵车站（法语：）是巴黎地铁中那些日常不对公众开放的车站。由于历史或商业上的原因，这些车站目前没有被使用，也无法通过一般途径进入，只有在特定的日期，才会有特殊班次的地铁运载观光者开往其中的个别车站。
这些幽灵车站中，有不少是在第二次世界大戰爆发一開始被关闭，其中有的就持续关闭下去，而有的则被移作他用，有的车站建成之后就从来未对公众开放过，还有的车站只存在地下结构但从未有地铁路线经过。
从未对外开放的车站

有两个车站本来是要作为地铁支线上的客运车站，但最终没有接待过一位乘客，也没有建造车站出入口。
摩利托门站（法语：）（Porte Molitor）座落在地铁9号线和10号线的连接线上，呈岛式月台构造。原本是用于服务地面附近王子公园体育场（Parc des Princes）的观众，不过这条连接线运作过于复杂，最终导致原计划放弃，结果该车站连出入口都没有建造，如今该站和连接线作为地铁车库用。
摩利托门站的具体位置
摩利托门站的岛式月台
摩利托门站，特殊班次的地铁满载着好奇的观光客
亚佐站（法语：）（Haxo）座落在地铁3号线支线和7号线支线的连接线上，呈单轨侧式月台构造。这个车站的经历比较复杂，1920年代初在修建3号线东延段的同时，当时的地铁运营商城铁公司（法语：）（Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris，CMP）在附近西北部7号线的佩圣热尔维分支（Pré Saint-Gervais）上修建了两条轨道, 连接到3号线当时的东部终点站——丁香门站（Porte des Lilas）， 便于连接3号线和7号线。其中，由西北往东南的轨道称为“节日线（法语：）”（Voie des Fêtes），反向的称为“往返线（法语：）”（Voie navette）， 亚佐站就座落在节日线上。不过基于客流量的考虑，最终只有往返线投入使用（当时还没有11号线的计划），而节日线以及亚佐站都被弃用，亚佐站也没有建造地面出入口。而后来，3号线的东延段独立成支线运营，7号线的佩圣热尔维分支亦独立成支线运营，往返线则于1956年之后停运至今。
亚佐站
亚佐站墙上满是涂鸦
亚佐站没有出口
一度關閉而後重啓的車站

第二次世界大戰爆发伊始，为了应对战争局面，政府准备削减地铁客运服务，大量的地铁车站被关闭，只留下85个对外开放，关闭的车站后来大多也在战后重新开放。其中，13号线的瓦雷恩站（Varenne）直到1962年12月24日才重新开放，6号线的美天站（Bel-Air）直到1963年1月7日才重新开放，12号线的雷恩站（Rennes）和13号线的列日站（Liège）则更是推迟到1968年5月20日和9月16日，并且此后雷恩站和列日站在每晚8点之后便会闭站，不过后来到了2004年9月6日和2006年12月4日，上述两站的晚间提前闭站措施被先后取消。
瓦雷恩站曾经是幽灵车站
美天站曾经是幽灵车站
雷恩站曾经每晚8点之后便闭站
列日站曾经每晚8点之后便闭站
10号线的克吕尼-巴黎大学站（Cluny - La Sorbonne）则关闭了将近半个世纪之久。直到1980年代在RER B线上修建一个新车站时，该站的重开计划才被提出，以便于乘客转乘RER。1988年2月17日，RER新车站和巴黎大学地铁站一并启用。
巴黎大学站曾作为幽灵车站半个世纪之久
巴黎大学站，列车正在进站
巴黎大学站站名牌
8号线和9号线共用的圣马丁站（法语：）（Saint-Martin）于二战结束后不久就重新开放，不过后来由于该站离西边的临近车站——斯特拉斯堡-圣德尼站（Strasbourg - Saint-Denis）距离过近（仅有100米），而重新关闭至今。
圣马丁站的位置
圣马丁站8号线月台一片漆黑
圣马丁站墙上的涂鸦
圣马丁站9号线月台昏黄的灯光
关闭至今的车站

第二次世界大戰爆发造成大量地铁站被关闭，尽管在战后大部分重新开放，但也有些许车站永久关闭至今。比如5号线的阿森纳站（法语：）（Arsenal），8号线的战神广场站（法语：）（Champ de Mars）和10号线的红十字站（法语：）（Croix-Rouge）。
丁香门站的一个站厅和荣军院站的一个8号线月台也不对公众开放，前者用作影视用途，后者则是由于车站重整。
阿森纳站地理位置
阿森纳站入口被封住
战神广场站地理位置
红十字站地理位置
被合并的车站

3号线上原有一个车站名为马丹纳度站（Martin Nadaud），1969年，根据巴黎东部近郊客流量的需求，3号线走向需要进行大的改动，因此东边临近的冈贝塔站（Gambetta）关闭重建。原有的月台从线上剥离，并成为后来3号线支线的起点。新的月台兼并了马丹纳度站的一部分，其中月台西面和路轨之间用铁栅栏隔开。自此，马丹纳度站就从巴黎地铁路网中消失了。
冈贝塔站兼并了马丹纳度站的一部分
冈贝塔站西边尽头可以看到铁栅栏
冈贝塔站西边尽头
移作他用的车站

5号线在1942年以前的北部终点为巴黎北站（法语：）（Gare du Nord），为一终点环路。同年线路向北延伸，导致巴黎北站的站厅另外新建。而原有的站厅则转为内部员工使用。而3号线最早的西部终点站——维埃站（Villiers）也有一个调头环路转为内部员工使用。
巴黎北站旧站厅位置
巴黎北站老终点环路
列车驶入老终点环路
迁移的车站

凡尔赛门站（Porte de Versailles）位于12号线上，现时车站月台建于1930年，位于原先月台的南部，呈错开的一岛一侧混合式月台。
维克多·雨果站（Victor Hugo）位于2号线上，现时月台建于1931年，呈双侧式月台，原有的月台位于其西端，因为弧度大而弃用。
马约门（Porte Maillot）位于1号线上，原有的终点环路在1937年线路向西延伸时停用，新月台建在其西部，设有4个侧式月台。不过现在该终点环路正在被改造成新车厂，以应对即将投放的新式自动列车MP 05型（法语：）。
大堂站（Les Halles）位于4号线上，该站于1977年重建，双侧式月台月台向东迁移了数十米，以应对RER快铁的兴建。此后原有的月台便废弃不用。
凡尔赛门的老月台位置
维克多·雨果站的老月台由于弧度过大而被弃用
马约门站的隧道
由于兴建计划改变而放弃的车站

地铁1号线西延至拉德芳斯的想法始于1970年代，当时拉德芳斯公共建设管理局（法语：）（EPAD）曾提出计划在彼修建两个新地铁站：爱丽舍-拉德芳斯站（法语：）（Élysées La Défense）和拉德芳斯-米什雷站（法语：）（La Défense - Michelet），并保留了地下结构。但后来由于原来的河底隧道方案成本过高，1号线西延段改经讷伊桥（Pont de Neuilly），于是两个新地铁站另选新址，原爱丽舍站和米什雷站地下结构遂废弃。
奥利南站（Orly-Sud）本来要设计成7号线的南延段终点，服务奥利机场，不过该南延段一直迟迟没有下文。1991年开通的奥利机场内线（Orlyval）也没有使用计划中奥利南站的土木结构，这个车站就这样闲置着达半个世纪之久。
另见

巴黎地铁
参考来源

↑  拉德芳斯车站迁移造就没有地铁的地铁站 的存檔，存档日期2010-03-27.
相关资料

Jean Robert, Notre Métro, éd. Jean Robert, Paris, 1983.
Le patrimoine de la RATP, éditions Flohic, 1996 (ISBN 2-84234-007-8).
Roger-Henri Guerrand, L'aventure du métropolitain, éd. La découverte, Paris, 1999.
Sous la direction de François Gasnault et Henri Zuber : Métro-Cité : le chemin de fer métropolitain à la conquête de Paris, 1871-1945, édité par les musées de la ville de Paris, Paris 1997, ISBN 2-87900-374-1
亚佐站、丁香门站、往返线和节日线的相对位置
环球智能控股

中國智能集團控股有限公司，簡稱中國智能集團和中國智能集團控股（英語：，港交所除牌前：0395.HK），於1977年，由當時江蘇宜興政府設立「宜兴新兴锆业有限公司」。
業務在全球經營開探、生產和銷售各種鋯，成品油產品。主席為楊新民。
總部位於江苏省宜兴市徐舍镇，和香港铜锣湾时代广场第二座2611室。
該公司股份在2002年10月28日於港交所主板上市。而前身為「亞洲鋯業有限公司」、「中國龍新能源控股有限公司」和「中國鋯業有限公司」。
2018年10月至2019年3月，該公司涉嫌操控市場，受到證監會調查。受事件影響，該公司的股票於2019年6月26日開市時下跌49.21%。
參考

↑  中國智能集團控股有限公司簡介 的存檔，存档日期2015-09-24.
↑  .   [2013-08-06]. （原始内容存档于2014-06-06）.
↑  . 明報.   [2019-07-03]. （原始内容存档于2019-07-03）.
↑  . 鳳凰網財經.   [2019-07-03]. （原始内容存档于2019-07-03）.
連結

smartacgroup.com （页面存档备份，存于）
asiazirconium.com （页面存档备份，存于）
UB-37号潜艇

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历史
德意志帝国
艦名:  UB-37号
下订日:  1915年7月22日
建造者:  汉堡布洛姆与福斯船厂
成本:  115.2万德国纸马克
船廠編號:  261
下水日:  1915年12月28日
完工日:  1916年6月10日
服役日:  1916年6月17日
结局:  1917年1月14日在英吉利海峡遭英国Q船彭斯赫斯特号（英语：）击沉
技术数据
艦級:  UB级潜艇
艦型:  UB-II型（近岸潜艇（英语：））
排水量:   水面：274吨  水下：303吨 
全長:   36.90米（全长）  27.90米（耐压壳体（英语：）） 
全寬:   4.37米（全宽）  3.85米（耐压壳体） 
吃水:  3.69米
動力輸出:   200千瓦特（柴油机）  210千瓦特（电动机） 
動力來源:   2 × 螺旋桨轴  2 × 科尔庭（英语：）六缸四冲程柴油发动机  2 × 西门子-舒克特（英语：）电动发电机 
速度:   水面：9.06节  水下：5.71节 
續航距離:   水面：7030海里以5节  水下：45海里以4节 
潛航深度:  50米
乘員:  2名军官、21名水兵
武器裝備:   2 × 500毫米鱼雷发射管（4枚鱼雷）  1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：） 
注释:  潜没需时42秒
服役记录
所属:   佛兰德区舰队  1916年7月5日－1917年1月14日 
指挥官:   海军中尉汉斯·瓦伦丁纳  1916年5月17日－11月6日  海军中尉保罗·京特尔  1916年11月7日－1917年1月14日 
参与行动:  10次巡逻
战绩:   击沉31艘商船（20504总吨）  击伤2艘商船（431总吨）  击伤1艘辅助军舰（1191总吨）  缴获1艘商船（400总吨） 
陛下之UB-37号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：）或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年12月28日下水，至1916年6月10日交付使用（英语：）。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：）。UB-37号的整个服役生涯都是在佛兰德区舰队度过的，并参与了大西洋潜艇战。在总共10次巡逻期间，该艇累计击沉了31艘协约国或中立国商船，容积总吨为20504吨。1917年1月14日，UB-37号在英吉利海峡遭英国Q船彭斯赫斯特号（英语：）击沉，艇内21名官兵全数阵亡。
设计

条目：UB-II型潜艇
第一次世界大战爆发后，随着U艇战（英语：）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3每小時）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節（15至19每小時）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-37号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的八号艇，于1915年12月28日下水。
与前一批次的UB-II型艇相比，UB-37号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：）构造。由于突破了铁路限界（英语：），舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台科尔庭（英语：）六缸四冲程270匹公制馬力（200千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制馬力（210千瓦特）的西门子-舒克特（英语：）电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.06節（16.78每小時），水下5.71節（10.57每小時）；能够在水面以5节航速续航7,030海里（13,020），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行45海里（83）而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。
UB-37号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量为4枚，威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮（英语：）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。
服役历史

1916年6月17日，UB-37号在前UB-16号艇长、海军中尉汉斯·瓦伦丁纳的指挥下正式入役（英语：），随即展开海试。完成海试后，该艇独力驶往泽布吕赫，于1916年7月5日正式加入佛兰德区舰队。在佛兰德服役期间，UB-37号参与了大西洋潜艇战，曾先后执行10次巡逻，累计击沉了31艘协约国或中立国商船，容积总吨为20504吨。
1917年1月2日，UB-37号从布鲁日出发，前往英吉利海峡开展破交战（德语：），从此再没有返航。1月14日，正在当地海域巡逻的英国海军Q船彭斯赫斯特号（英语：）发现了UB-37号，遂减速并转向，朝潜艇的侧面驶去。然而，UB-37号猛冲越过彭斯赫斯特号的船艏，并持续开火，在20分钟的时间里造成了破坏和数人伤亡。最后，当无法取得进一步优势时，彭斯赫斯特号开火，首轮齐射便取得多发命中。UB-37号当即瘫痪并开始下沉，彭斯赫斯特号继而在该处投下深水炸弹，结束了它的攻击。UB-37号就此遭摧毁，艇内21名官兵无人幸存。其残骸位于阿格角东北偏北约25海里（46）的50°7′N 1°47′E﻿ / ﻿50.117°N 1.783°E﻿ / 50.117; 1.783处，于1999年由海洋考古学家英尼斯·麦卡特尼（英语：）确认身份。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1916年7月21日 | 萨姆索号（英语：） |  丹麦 | 388 | 击伤 |
| 1916年7月22日 | 巴姆斯号（英语：） |  挪威 | 308 | 击沉 |
| 1916年7月22日 | 艾达号（英语：） |  瑞典 | 302 | 击沉 |
| 1916年7月22日 | 朱诺号（英语：） |  挪威 | 355 | 击沉 |
| 1916年7月22日 | 偏好号（英语：） |  瑞典 | 222 | 击沉 |
| 1916年7月22日 | 苏夫拉号（英语：） |  挪威 | 580 | 击沉 |
| 1916年8月9日 | 达内万号（英语：） |  丹麦 | 1247 | 击沉 |
| 1916年8月11日 | 鲁弗斯号（英语：） |  挪威 | 202 | 击沉 |
| 1916年8月13日 | 弗里马德号（英语：） |  挪威 | 104 | 击沉 |
| 1916年8月13日 | 佩皮塔号（英语：） |  瑞典 | 261 | 击沉 |
| 1916年8月13日 | 雷斯皮特号（英语：） |  挪威 | 473 | 击沉 |
| 1916年9月10日 | 海鸥号（英语：） |  荷蘭 | 400 | 缴作战利品 |
| 1916年9月23日 | 德累斯顿号（英语：） |  英国 | 807 | 击沉 |
| 1916年9月23日 | 珍珠号（英语：） |  英国 | 613 | 击沉 |
| 1916年9月24日 | 大洋号（英语：） |  法國 | 60 | 击沉 |
| 1916年9月25日 | 非洲号（英语：） |  法國 | 1743 | 击沉 |
| 1916年10月24日 | 树枝号（英语：） |  英国 | 128 | 击沉 |
| 1916年11月13日 | 我们的男孩号（英语：） |  英国 | 63 | 击沉 |
| 1916年11月13日 | 超凡号（英语：） |  英国 | 50 | 击沉 |
| 1916年11月28日 | 勤勉号（英语：） |  英国 | 42 | 击沉 |
| 1916年11月28日 | 安菲特里忒号（英语：） |  英国 | 44 | 击沉 |
| 1916年11月28日 | 卡泰纳号（英语：） |  英国 | 36 | 击沉 |
| 1916年11月28日 | 节俭号（英语：） |  英国 | 38 | 击沉 |
| 1916年11月28日 | 海雀号（英语：） |  英国 | 42 | 击沉 |
| 1916年11月28日 | 猞猁号（英语：） |  英国 | 43 | 击伤 |
| 1916年11月30日 | 和睦号（英语：） |  英国 | 51 | 击沉 |
| 1916年12月1日 | 埃里克·林内厄号（書面挪威語：） |  挪威 | 1097 | 击沉 |
| 1916年12月4日 | 福弗号（英语：） |  希腊 | 2615 | 击沉 |
| 1916年12月6日 | 哈夫丹号（英语：） |  丹麦 | 1305 | 击沉 |
| 1916年12月7日 | 玛格丽特·多尔菲斯号（英语：） |  法國 | 1948 | 击沉 |
| 1917年1月5日 | 阿斯塔号（英语：） |  挪威 | 573 | 击沉 |
| 1917年1月7日 | 汉西号（英语：） |  挪威 | 1142 | 击沉 |
| 1917年1月10日 | 乐堡号（英语：） |  丹麦 | 2056 | 击沉 |
| 1917年1月14日 | 诺尔玛号（英语：） |  丹麦 | 1997 | 击沉 |
| 1917年1月14日 | 彭斯赫斯特号（英语：） |  英國皇家海軍 | 1191 | 击伤 |
参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Rössler, Eberhard. . Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
Bendert, Harald. . Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. 2000. ISBN 3-8132-0713-7.
National Archives and Records Service. . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984  [2022-03-29]. （原始内容存档于2022-05-11）.
Kemp, Paul. . London: Arms and Armour. 1997. ISBN 1-85409-515-3.
McCartney, Innes. . New York: Routledge. ISBN 978-1-138-81435-6.
国营小宛农场

| 国营小宛农场 |
| --- | --- |
类似乡级单位
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 瓜州县
村级区划单位数:  6 0社区 5行政村 
人口
 • 總計: 6,432人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 62 09 22 400
电话区号: +86 (0)937
国营小宛农场，是中华人民共和国甘肃省酒泉市瓜州县下辖的一个类似乡级单位。
行政区划

国营小宛农场下辖以下地区：
一分场村、​二分场村、​三分场村、​四分场村、​五分场村和农场村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
白花合欢

| 白花合欢 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 豆目 Fabales
科：: 豆科 Fabaceae
属：: 合欢属 Albizia
种：: 白花合欢 A. crassiramea
二名法
Albizia crassiramea Lace

白花合欢（学名：）为豆科合欢属的植物。分布于泰国、越南以及中国大陆的广西、云南等地，多生于海南，目前尚未由人工引种栽培。
圈角石

| 圈角石属 化石时期：奧陶紀–泥盆紀  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 頭足綱 Cephalopoda
目：: †假直角石目 Pseudorthocerida
科：: †Spyroceratidae科 Spyroceratidae
属：: †圈角石属 Spyroceras Hyatt, 1884

種
 見內文
圈角石（學名：）是一屬已滅絕的鸚鵡螺類。牠們的化石產於北美和歐洲等地。
特徵

圈角石屬於直角石類，但和一般的直角石類外觀差異甚大，主要特徵為多個明顯凸出成肋狀的環圈結構，且其外殼並非常見直角石類所具有的圓錐狀殼形。
物種

Spyroceras bilineatum
Spyroceras boreale
Spyroceras chambliense
Spyroceras clathratoannulatum
Spyroceras crotalum
Spyroceras cyrtopatronus
Spyroceras damesi
Spyroceras ferum
Spyroceras fukuijense
Spyroceras giganteum
Spyroceras latepatronus
Spyroceras middlevillense
Spyroceras olorus
Spyroceras patronus
Spyroceras perlaeve
Spyroceras textumarenaceum
參考文獻

↑  .   [2018-05-16] （中文（繁體））.
↑  .   [2018-05-16] （英语）. []
颱風戴絲 (1985年)

| 颱風（日本） |
| --- | --- |
一級颱風（美國）
颱風戴絲在9月5日靠近華南沿岸
形成: 1985年9月1日
消散: 1985年9月7日


 
最高風速: 10分鐘持續： 130公里/小時（80英里/小時）  1分鐘持續： 140公里/小時（85英里/小時）  
最低氣壓: 970百帕（毫巴）；28.64英寸汞柱


 
死亡: 菲律賓5人、香港2人
損失: 1,100萬比索（1989年） （只在菲律賓損失總數）
影響地區: 菲律賓、臺灣、英屬香港、葡屬澳門、中國大陸（華南）

1985年太平洋颱風季的一部分
 
颱風戴絲（英語：，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Miling）是1985年太平洋颱風季中其中一個熱帶氣旋，風暴於9月1日形成，在9月7日消散，維持了約6日。戴絲最初源自關島以南海面的熱帶擾動，9月1日成為熱帶低氣壓並很快再增強為熱帶風暴，到達呂宋島北部前，進一步變為一股颱風。雖然受地型影響一度減弱至颱風強度門檻以下，但進入南海後重新組織，靠近華南沿岸前再度成為颱風，同時開始影響香港，最終在9月6日登陸中國大陸廣東省沿岸，翌日消散。
戴絲為菲律賓和華南地區造成破壞，同時導致皇家香港天文台需要懸掛該年第二個八號烈風或暴風信號。在菲律賓至少5人因風暴喪生、7人失蹤，經濟損失1100萬比索。香港則有2人喪生，另有一艘遠東水翼船因引擎故障隨巨浪漂流至大嶼山擱淺，船上百多人獲救，上環四方街因連日豪雨而發生地陷，當局疏散600人。中國大陸方面全廣東省至少26縣市受風暴影響，其中江門市尤為嚴重，逾1.2萬間房屋倒塌、82萬畝稻田受淹，但該市無人因而喪生。
氣象歷史

本段時間均以（）為準。
一個熱帶擾動於8月28日在關島以南海面形成，此擾動在9月1日成為熱帶低氣壓，當時其位於馬尼拉以東約690公里之洋面上，同日再增強為熱帶風暴，美國聯合颱風警報中心命名為戴絲，臺灣交通部中央氣象局亦將其升格為輕度颱風。至於皇家香港天文台則在翌日跟隨，在之後一日再升格為強烈熱帶風暴。由於風暴迫近菲律賓，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局監測該風暴，並賦予當地名字「Miling」。
戴絲在整個生命期內，受副熱帶高壓脊西伸增強影響，大致上向西北偏西移動。9月3日，它在橫越呂宋島北部之前短暫轉向正西北，及進一步成為颱風，中央氣象局亦將其短暫升格為中度颱風，其帶來的洪水淹沒四人，又在八打雁省沿海城鎮萊梅里觸發龍捲風。其後它在同日出海，受到地型影響一度減弱至颱風強度門檻以下，移動方向轉回西北偏西。不過它得到海水支援而能重新組織，在9月5日靠近華南地區沿岸前再度成為颱風，中央氣象局再次升格為中度颱風，而皇家香港天文台則首次升格為颱風，當時其位於香港以南290公里處。它又在其南方的赤道反氣旋北上至棉蘭老島一帶、以及副高東退之下，於差不多於同一時間短暫轉向西北偏北移動，其後再轉為正西北，並達到顛峰強度一分鐘風力約140公里每小時。
在掠過上川島前後，香港的啟德機場陣風曾達120公里每小時，在青洲則為163公里每小時，大老山曾錄得之雨量為204.4毫米。它在9月6日上午登陸中國大陸廣東省陽江縣沿海，其結構逐漸崩潰，同日美方、皇家香港天文台及中央氣象局分別降格為熱帶風暴、強烈熱帶風暴及輕度颱風，其後三個氣象部門皆進一步降格為熱帶低氣壓。最後它翌日進入廣西壯族自治區，在南寧市之東北約110公里處減弱為殘餘低壓區，中央氣象局和皇家香港天文台皆認定其已消散。美方在9月9日對其發表最後報告。
影響

此章節的時間以東八區時間（）為準。
影響 > 菲律賓及臺灣

戴絲影響菲律賓期間，為呂宋島北部帶來大量雨水，以致當地洪水氾濫，稻米區及農田被淹。呂宋東部盛產椰子的奧羅拉省，最高風速達100公里每小時；在中部八打雁省沿海城鎮萊梅里發生龍捲風，一名五歲男童因此喪生，另有五人受傷，數十間房屋被摧毀或損壞，逾三百人無家可歸，六百人一度逃往高地；碧瑤市的洪水使到三百人需要疏散，而21個省亦受影響，學校需要關閉；菲律賓海岸警衞隊指示船隻留在港口，直到風暴離去，菲律賓航空有19個國內航班遭取消，但馬尼拉國際機場仍正常運作。整個菲律賓中至少五人因風暴喪生、七人失蹤，共有26間民居被摧毀，另外49間遭損壞，風暴導致的經濟損失達1,100萬比索。
臺灣交通部中央氣象局在9月3日下午4時正為戴絲發布海上颱風警報，到5日上午4時正解除警報，期間沒有災情，而彭佳嶼氣象站及蘭嶼氣象站分別錄得最大風速為16.2及15.0米每秒，臺東氣象站及成功氣象站分別錄得總雨量為284.8及268.7毫米。
影響 > 英屬香港

89 km/h
85 km/h
81 km/h
65 km/h
80 km/h
41 km/h
67 km/h
70 km/h
67 km/h
當地評定巔峰強度分級：（HKO）
當地評定最大持續風速：140每小時（39每秒；76節）（十分鐘）
當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號： 八號東南烈風或暴風信號
最接近當地時間：1985年9月6日上午2時
最接近當地位置：天文台總部之西南約190公里
皇家香港天文台在9月4日上午9時懸掛一號戒備信號，隨著戴絲移近香港，風力開始增強，天文台於同日晚上9時10分改掛三號強風信號。最初天文台表示香港受烈風影響機會低，而預料不會掛八號烈風或暴風信號，但翌日戴絲增強為颱風並突然轉向西北偏北移動，香港開始普遍受強風至烈風影響。在9月5日下午6時左右，天文台測得最低瞬時海平面氣壓995.5百帕。天文台在9月6日上午1時10分改掛八號東南烈風或暴風信號，香港多處地區受東南烈風影響，戴絲亦在不足一小時後最接近香港，於香港西南190公里掠過。隨著戴絲在同日早上6時登陸陽江縣附近並減弱，香港風力逐漸緩和，天文台在6時10分改掛三號信號，下午2時除下所有信號。
因應颱風來襲，包含珠江客運及油蔴地小輪在內，往返澳門和中國大陸的所有渡輪均被暫停，機場方面則有兩班航機改飛其他地方，十班取消及50班延誤，風暴期間共接獲19宗山泥傾瀉及54宗水浸報告，主要在元朗區及新界北區，有農田和魚塘遭淹沒。遠東水翼船「銀星號」在9月5日晚開往澳門作末班船時，因引擎故障隨巨浪漂流，被沖走至大嶼山芝麻灣擱淺，船上119人獲救並返回港澳碼頭，當中兩人不適送院。上環四方街近荷李活道一段路面因連日豪雨，在9月6日發生地陷，附近的地盤護土牆也倒塌，當局認為鄰近三幢樓宇會受牽連而疏散六百人。另外風暴中有兩人死及12人傷，包括9月5日在鰂魚涌太古城地盤身亡的一名工人，及從葵涌貨櫃碼頭一個被吹翻吊機上墜下而死的一名工人。
影響 > 中國大陸

當地評定巔峰強度分級：（CMA）
當地評定最大持續風速：40每秒（78節；140每小時）（二分鐘）
當地評定中心最低氣壓：965百帕斯卡（28.50英寸汞柱）
中國大陸廣東省防汛防旱防風指揮部透露，該年「第十五號颱風」（指戴絲）已於9月6日上午6時於陽江縣和台山縣之間沿海登陸，風力達十二級。全省至少26縣市受風暴影響，其中江門市尤為嚴重，據統計共有逾1.2萬間房屋倒塌、82萬畝稻田受淹、48萬畝甘蔗倒伏、61區電話中斷。颱風登陸所在地陽江和台山都首當其衝，不少房屋倒塌及損毀，倒下電線造成供電中斷；中山市不少電線被吹壞，供電同樣中斷，逾萬畝水稻遭淹沒，大批甘蔗被風吹倒；至於斗門縣及恩平縣各有一段堤圍崩塌，前者更引致六千畝農田被淹。還有，陽春縣有50個村莊曾被洪水包圍，涉及三千人，一兩日後脫險；而廣州市郊水果蔬菜亦受較大損失，楊桃損毀約百萬斤，1,500畝甘蔗被刮倒。據統計，全省山塘水庫沖垮219座、渠道崩決123公里、橋樑毀壞159座、公路受損361公里，經濟損失達6.76億人民幣。
颱風過後各地官民立即展開救援，江門市人民政府派官員到重災區指揮救災，並有至少5,800名幹部赴前線協助。到9月14日，江門市人民政府指出全市不到一周已能恢復正常生產，沒有一個人因颱風而喪生，且指出是因他們在颱風登陸前兩日做好防風措施所帶來的成果。
參見

热带气旋主题
1985年太平洋颱風季
颱風哈爾 (1985年)：年內首個導致皇家香港天文台懸掛八號烈風或暴風信號的颱風。
註腳

↑  本文所有金額按當年幣值計算。
↑  包括日本氣象廳在內的全世界大部分區域專責氣象中心採用十分鐘持續風速衡量熱帶氣旋強度，但美國的聯合颱風警報中心採用一分鐘持續風速，兩個數值的換算比約為1比1.14。
↑  聯合颱風警報中心不設強烈熱帶風暴等級，所有中心風力達88至117公里每小時的熱帶氣旋也只會視為熱帶風暴。
參考

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↑  . 大公報第十頁. 1985-09-04.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  . 颱風資料庫. 交通部中央氣象局.   [2020-08-13]. []
↑  . 華僑日報第一頁. 1985-09-05.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  . 大公報第四頁. 1985-09-05.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  . 大公報第一頁. 1985-09-06.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  . 警告及信號資料庫. 香港天文台.   [2020-07-28]. （原始内容存档于2019-12-16）.  （页面存档备份，存于）
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↑  . 華僑日報第四頁. 1985-09-07.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
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↑  . 大公報第六頁. 1985-09-07.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
1 2  . 大公報第二頁. 1985-09-07.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  . 華僑日報第二頁. 1985-09-08.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  江彥文. . 中國北京: 氣象出版社. 2006年06月. ISBN 750294155X （中文（简体））.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 大公報第三頁. 1985-09-08.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  . 華僑日報第二頁. 1985-09-15.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
外部連結

1985年熱帶氣旋年刊 （页面存档备份，存于），皇家香港天文台
歷年天災的回顧 （页面存档备份，存于），香港天文台
1985年熱帶氣旋最佳路徑 （页面存档备份，存于），中國氣象局
根據薩菲爾-辛普森颶風風力等級的強度繪製的風暴路徑圖
图例
萨菲尔-辛普森飓风风力等级

  热带低气压（≤62 km/h）

  热带风暴（63–118 km/h）

  一级（119–153 km/h）

  二级（154–177 km/h）

  三级（178–208 km/h）

  四级（209–251 km/h）

  五级（≥252 km/h）

  未知



风暴类型
 热带气旋
 副热带气旋
 温带气旋/后热带气旋/热带扰动/季风低压
田會

田會（?—?），又作公孙會，戰國時期齐国大夫。
田會负责駐守廪丘（今山东省鄄城县）。前405年（周威烈王二十一年、鲁穆公十一年、晋烈公十一年、齐宣公五十一年），齐国的掌權者田悼子去世，田氏家族分成田和、田孫两派，田和的同党田布派项子牛杀害。田會反齊，以廪丘投靠晉國趙氏的趙籍。田布率軍包围廪丘，田会求援于三晋，魏氏翟角、赵氏孔屑、韩氏𠫑羌前來援救，发起三晉伐齊之戰，击败田布。前404年，韩虔、赵籍、翟员伐齐攻入长城。田和屈服，三晋规定齐国不得再攻击廪丘，齐康公和三晋一起朝见周威烈王。前403年，周威烈王封韩虔、赵籍、魏斯为诸侯，田會的结局不详。
瓦伦丁·西拉吉

| 瓦伦丁·西拉吉 |
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出生: 1957年4月19日  （67歲） Bobâlna 
职业: 拳击手 
瓦伦丁·西拉吉（羅馬尼亞語：，1957年4月19日—），罗马尼亚男子拳击运动员。他曾代表罗马尼亚参加1980年夏季奥林匹克运动会拳击比赛，获得男子75公斤级铜牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-05-02]. （原始内容存档于2022-05-02）.