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UC-33号潜艇

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| 历史> 德意志帝国 |
| --- | --- |
艦名:  UC-33号
下订日:  1915年8月29日
建造者:  汉堡伏尔铿船厂
船廠編號:  72
下水日:  1916年8月26日
服役日:  1916年9月25日
结局:  1917年9月26日在圣乔治海峡遭英国巡逻艇PC-61号撞沉
技术数据
艦級:  UC级潜艇
艦型:  UC-II型（近岸（英语：）布雷潜艇）
排水量:   水上：400吨  水下：480吨 
全長:   49.45米（全长）  39.30米（耐压壳体（英语：）） 
全寬:   5.22米（全宽）  3.65米（耐压壳体） 
吃水:  3.68米
動力輸出:   1000匹马力（柴油机）  920匹马力（电动机） 
動力來源:   2 × 螺旋桨轴  2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机  2 × 西门子-舒克特（英语：）电动发电机 
速度:   水面：11.6节  水下：6.6节 
續航距離:   水面：9260海里以7节  水下：53海里以4节 
潛航深度:  50米
乘員:  3名军官、23名水兵
武器裝備:   6 × 1000毫米水雷发射管（18枚水雷）  3 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷）  1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：） 
注释:  潜没时间48秒
服役记录
所属:   第一区舰队  1916年12月16日－1917年9月26日 
指挥官:   海军上尉马丁·舍勒  1916年9月25日－1917年7月19日  海军中尉阿尔弗雷德·阿诺尔德  1917年7月20日－9月26日 
参与行动:  7次巡逻
战绩:   击沉31艘商船（19628总吨）  击沉1艘军舰（370吨）  击沉4艘辅助军舰（997总吨）  击伤1艘商船（6430总吨） 
陛下之UC-33号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：）布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年8月26日新船下水，至同年9月25日交付使用（英语：）。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：）。UC-33号入役后曾被部署至北海的第一潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其七次巡逻，共直接或间接击沉36艘协约国或中立国舰船，累计总吨位为20995吨。1917年9月26日，UC-33号在圣乔治海峡遭英国巡逻艇PC-61号击沉，造成艇内27名官兵阵亡，仅1人幸存。
设计

条目：UC-II型潜艇
1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：），而是作为鞍形水柜（英语：）附在上方。
UC-33号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程500匹公制馬力（370千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制馬力（340千瓦特）的西门子-舒克特（英语：）电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5每小時），水下6.6節（12.2每小時）；能够在水面以7節（13每小時）航速续航9,260海里（17,150），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行53海里（98）而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。
作为布雷潜艇，UC-33号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：）作为甲板炮（英语：）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-33号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：）为3名军官及23名水兵。
历史

UC-33号是汉堡伏尔铿船厂承建的首批（UC-25至UC-33号）UC-II型潜艇的最后一艘，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为72。它于1916年8月26日新船下水，至同年9月25日在首度担任艇长的海军上尉马丁·舍勒的指挥下交付使用（英语：），随即展开海试。在舍勒之后，海军中尉阿尔弗雷德·阿诺尔德也曾担任该舰指挥官。完成海试后，该艇于12月16日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。
在不足一年的服役生涯中，UC-33号参与了大西洋潜艇战，足迹曾抵爱尔兰的皇后镇周边、苏格兰的设得兰群岛以及马里河口湾等水域。通过其七次布雷及破交战（德语：）巡逻，UC-33号合共击沉协约国或中立国的31艘商船、1艘军舰以及4艘辅助军舰，累计总吨位为20995吨。其中，体积最大的受害者是容积总吨为4011吨的英国货轮赫尔迈厄尼号（）；它于1917年4月14日从布宜诺斯艾利斯驶往利物浦途中，在科宁贝格灯船以南约1.5海里（2.8）处撞上UC-33号布设的水雷而沉没；而注册吨位为6430吨的英国油轮圣泽费里诺号（）尽管显著更大，但它于同年9月26日在圣乔治海峡遇袭时仅仅受损，却并未沉没。此外，排水量为370吨的英国皇家海军驱逐舰欢愉号（英语：）也于1917年6月30日在设得兰群岛附近触雷沉没，造成多达40名官兵阵亡。
1917年9月26日，刚用鱼雷袭击了英国油轮圣泽费里诺号的UC-33号在圣乔治海峡（51°53′N 6°14′W﻿ / ﻿51.883°N 6.233°W﻿ / 51.883; -6.233）遇到了由弗兰克·沃斯利（英语：）指挥、执行Q船任务的英国P级单桅战船（英语：）PC-61号。沃斯利逐渐放慢其船只的螺旋桨，希望欺骗潜艇上的船员，让对方以为P船将要离开这片区域，然后把它引到水面上。欺骗行为奏效了，UC-33号浮出水面，打算用它的甲板炮击沉油轮。沃斯利立即下令全速前进，他意识到要把船调整到可以使用火炮的阵位会浪费时间，于是设定航向撞击德国潜艇。在高速航行中，战船的撞角从水中升出，沃斯利必须在正确的时刻减速，以使撞角达到能够撞击潜艇的最佳高度。他的时机把握得恰到好处，在UC-33号下潜时击中了潜艇的舯部。UC-33号迅速沉没，造成艇内27名官兵阵亡，仅时任艇长阿诺尔德中尉1人获救。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位  | 结局  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1917年2月8日 | 德里卡号（英语：） |  荷蘭 | 153 | 击沉 |
| 1917年2月14日 | 尤朵拉号（英语：） |  英国 | 1991 | 击沉 |
| 1917年2月18日 | 克利夫顿号（英语：） |  英國皇家海軍 | 242 | 击沉 |
| 1917年2月24日 | 维罗纳号（英语：） |  英國皇家海軍 | 437 | 击沉 |
| 1917年4月14日 | 赫尔迈厄尼号（英语：） |  英国 | 4011 | 击沉 |
| 1917年4月20日 | 湖眼号（英语：） |  英國皇家海軍 | 225 | 击沉 |
| 1917年4月21日 | 杰德堡号（英语：） |  英国 | 165 | 击沉 |
| 1917年4月21日 | 约维尔号（英语：） |  英国 | 164 | 击沉 |
| 1917年5月5日 | 矿藏号（英语：） |  英国 | 396 | 击沉 |
| 1917年5月23日 | 拜尼尔号（英语：） |  丹麦 | 73 | 击沉 |
| 1917年5月23日 | 不列颠尼亚号（英语：） |  丹麦 | 69 | 击沉 |
| 1917年5月23日 | 埃尔塞号（英语：） |  丹麦 | 78 | 击沉 |
| 1917年5月23日 | 玛格丽特号（英语：） |  丹麦 | 104 | 击沉 |
| 1917年5月23日 | 树紫苑号（英语：） |  英国 | 209 | 击沉 |
| 1917年5月23日 | 西萨彭号（英语：） |  英国 | 211 | 击沉 |
| 1917年5月23日 | 斯特莱默号（英语：） |  丹麦 | 81 | 击沉 |
| 1917年5月24日 | 布雷斯蒂尔号（英语：） |  丹麦 | 69 | 击沉 |
| 1917年5月24日 | 伊莎贝拉·英尼斯号（英语：） |  丹麦 | 37 | 击沉 |
| 1917年5月24日 | 旅行者号（英语：） |  丹麦 | 76 | 击沉 |
| 1917年5月25日 | A·H·弗里斯号（英语：） |  丹麦 | 110 | 击沉 |
| 1917年5月25日 | 格里戈号（英语：） |  挪威 | 358 | 击沉 |
| 1917年5月25日 | 温莱特号（英语：） |  挪威 | 1378 | 击沉 |
| 1917年6月28日 | 科罗纳号（英语：） |  英国 | 48 | 击沉 |
| 1917年6月29日 | 杰姆号（英语：） |  英国 | 79 | 击沉 |
| 1917年6月29日 | 马恩岛公主号（英语：） |  英国 | 87 | 击沉 |
| 1917年6月30日 | 欢愉号（英语：） |  英國皇家海軍 | 370 | 击沉 |
| 1917年6月30日 | 日耳曼尼亚号（英语：） |  瑞典 | 1064 | 击沉 |
| 1917年7月1日 | 阿里尔号（英语：） |  英国 | 108 | 击沉 |
| 1917年7月2日 | 布勒将军号（英语：） |  英国 | 72 | 击沉 |
| 1917年7月2日 | 哈姆纳沃号（英语：） |  英国 | 57 | 击沉 |
| 1917年7月6日 | 贸易与渔业号（英语：） |  荷蘭 | 76 | 击沉 |
| 1917年7月6日 | 皮特·海因号（英语：） |  荷蘭 | 100 | 击沉 |
| 1917年7月6日 | 斯卡尔德号（英语：） |  挪威 | 477 | 击沉 |
| 1917年7月7日 | 索斯埃斯特号（英语：） |  英國皇家海軍 | 93 | 击沉 |
| 1917年8月13日 | 阿卡萨号（英语：） |  英国 | 3919 | 击沉 |
| 1917年8月19日 | 观看者号（英语：） |  英国 | 3808 | 击沉 |
| 1917年9月26日 | 圣泽费里诺号（英语：） |  英国 | 6430 | 击伤 |
参考资料

Tarrant, V. E. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Michelsen, Andreas. . Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
National Archives and Records Service. . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984  [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
Thomson, John. . Christchurch, New Zealand: Hazard Press Publishers. 2000. ISBN 1-877161-40-3.
TRI-40發動機

| Microturbo TRI-40 |
| --- | --- |
原產國:  法國
設計: 微渦輪發動機公司
生產: 賽峰直升機發動機公司（英语：）
首次試驗: 1999年6月
生產年份: 1999 -
主要應用: 飛魚block3反艦飛彈 海軍攻擊飛彈
衍生自: TRI-60發動機（英语：）
技術數據（）
長度: 68公分
最大直徑: 28公分
淨重: 44公斤
燃料: JP-8或JP-10航空煤油
压缩机: 4級軸流式
燃燒室: 環形燃燒室
渦輪: 單級軸流式
控制系統: 數位控制模組（英语：）
性能數據（）
最大推力: 2.2 - 3.6仟牛頓(500 - 800磅) 視客戶需求調整
耗油率: 每磅推力小於2.56磅／小時
推重比: 5.7:1 - 7.3:1
渦輪前溫度: 攝氏1,010度
Microturbo TRI-40為法國微渦輪發動機公司(現為賽峰直升機發動機公司所屬子公司)研製提供小型飛行載具使用的微型渦輪噴射發動機，目前主要供給反艦飛彈使用。
簡介

TRI-40是由1970年代研製的TRI-60發動機研改，大致沿襲近似之硬體架構，但研發目的是在相同推力表現下縮小尺寸、降低重量，進而增加推重比。
TRI-40的低壓段為四級軸流式壓縮，該架構在TRI-60的後期型版本已經開始運用，但與TRI-60差別是在潤滑設計；TRI-40的壓縮機軸承潤滑不再仰賴潤滑油，而是靠推進用的航空燃油實施潤滑，省略了潤滑供油設備成功讓這款發動機減重。
除了潤滑機構，TRI-40在改進的發動機主軸上整合了永磁發電機，輸出電壓270伏特的交流電供發動機使用；發動機因此配備了數位燃料供應控制模組，提高燃燒效率，降低引擎油耗。
參考資料

1 2 3 4  Microturbo TRI 40/TRI 60 (2008). The Market for Missile/Drone/UAV Gas Turbine Engines. Forecast International. Accessed 20 Oct 2009.
1 2  TRI-40 的存檔，存档日期2008-11-14.. Microturbo Website. Accessed 20 Oct 2009.
↑  RIDEAU, Jean-François , GUYADER, Gilles, CLOAREC, Alain (2008). MICROTURBO Families of Turbojet Engine for Missiles and UAV’s From the TR60 to the new bypass turbojet engine generation. 44th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit. 21–23 July 2008, Hartford, CT. AIAA 2008-4590.
相關條目

J402渦輪噴射發動機（英语：）
三温台吉

三温台吉（?—?），孛儿只斤氏。汉文史籍或译作真相台吉、真相台台、宰生，16世纪蒙古右翼土默特部領主，俺答汗之孙，丙兔台吉的儿子。
他的部名为威兀慎（畏吾儿沁）。嘉靖三十八年（1559年），随祖俺答、父丙兔进入青海，赶走蒙古右翼异姓领主卜儿孩。俺答回到土默特后，丙兔、三温率部留居青海。隆庆五年（1571年），右翼蒙古和明朝达成通贡、互市、封职协议，在甘肃扁都口（在今甘肃省民乐县）与明朝互市。万历十五年（1587年），与丙兔率部渡黄河，移牧到今青海省贵南县的莽剌川。万历十七年（1589年），袭父职担任指挥同知。率军兵临西宁，和火落赤率部多次攻打明朝河州、临洮、渭源等地，被明朝将领尤继先、达云等击败，明朝经略使郑洛下令焚毁仰华寺。其子揣旦台吉。
三公 (紫微垣)

三公是中国古代星官名，属三垣之中的紫微垣，三公是輔佐天子治理國政的三位最重要的大臣，指司馬（太尉、大司馬）、司徒（宰相、大司徒）、司空（御史大夫、大司空），在太微垣內也有一个三公星官，这是因為紫微垣與太微垣分別象徵著人間的內廷與外朝，而三公是少數於兩者間可自由進出又地位尊榮的官員，所以在紫微垣與太微垣內都會出現。三公由三星组成，在现在通用的88星座中属于猎犬座。
三公三星

| 中國星名 | 現代星名 | 所屬星座 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 三公一 |  | 猎犬座 |  |
| 三公二 | 24 CVn | 獵犬座 |  |
| 三公三 | 21 CVn | 獵犬座 |  |
參見

三公 (太微垣)
NGC 2859

| NGC 2859 |
| --- | --- |
哈伯太空望遠鏡拍攝的NGC 2859。
观测资料（J2000 曆元）
星座: 小獅座
赤经: 09h 24m 18.549s
赤纬: +34° 30′ 48.16″
紅移: 1687 ± 8 km/s
距离: 82.8 Mly (25.4 Mpc)
视星等 (V): 11.8
特征
类型: (R)SB(r)0+
角直徑 (V): 4′.3 × 3′.8
其他: 雙棒
其他名称
UGC 5001, PGC 26649
參見：星系、星系列表
NGC 2859
NGC 2859位於小獅座，距離8,300萬光年，是一個核心有棒狀結構的透鏡星系。在型態分類上是(R)SB(r)0+。依據佛科留斯分類法，此處的（R）表示這個星系的外圍有一個突出的、分離的環，S表示它是透鏡星系，B表示它有一個瓣狀的棒形結構，這意味著它的末端變亮或變寬，並且還有一個微弱的與主棒幾乎呈直角的次棒，（r）表示這些特徵被一個看似瀰漫的微弱內環包圍著，0+表示有一個明確的物理結構，是缺少可見旋臂的類型。另外，在觀測上還看到在它的東側有一系列藍色的結。
在它中心有一個超大質量黑洞，估計質量是1.05億太陽質量。在分類上暫時被歸類為過渡的T2:型。它沒有活動的跡象。
參考資料

1 2  Skrutskie, M. F.;  et al, , The Astronomical Journal, February 2006, 131 (2): 1163–1183, Bibcode:2006AJ....131.1163S, doi:10.1086/498708 .
1 2 3 4  Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology. . NASA/IPAC Extragalactic Database. National Aeronautics and Space Administration.   [2006-11-21]. （原始内容存档于2018-10-11）.
1 2 3  Richings, A. J.;  et al, , Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, August 2011, 415 (3): 2158–2172, Bibcode:2011MNRAS.415.2158R, arXiv:1104.1053 , doi:10.1111/j.1365-2966.2011.18845.x.
1 2  Buta, Ronald J.; Corwin, Harold G.; Odewahn, Stephen C., , Cambridge University Press: 118, 2007  [2020-10-02], ISBN 978-0521820486, （原始内容存档于2020-01-25）.
↑  de Lorenzo-Cáceres, A.;  et al, , Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, May 2013, 431 (3): 2397–2418, Bibcode:2013MNRAS.431.2397D, arXiv:1302.5701 , doi:10.1093/mnras/stt334.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：NGC 2859
WikiSky上关于NGC 2859的内容：DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, 氢α, X射线, 天文照片, 天图, 文章和图片
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世界马术运动会

世界马术运动会（FEI World Equestrian Games）是一个国际性的马术竞赛盛会，于1990年首次举办，之后每四年举行一次，由國際馬術總會（FEI）举办，于每次奥运中间年举行。
舉辦城市

| 年份 | 舉辦城市 | 主辦國 |
| --- | --- | --- |
| 1990年 | 斯德哥尔摩 |  瑞典 |
| 1994年 | 海牙 |  荷蘭 |
| 1998年 | 罗马 |  義大利 |
| 2002年 | 赫雷斯-德拉弗龙特拉 |  西班牙 |
| 2006年 | 亚琛 |  德国 |
| 2010年 | 列克星敦 |  美国 |
| 2014年 | 諾曼第 |  法國 |
| 2018年 | 波爾克縣 |  美国 |
各國獎牌榜

| 排名 | 国家／地区 | 金牌 | 银牌 | 铜牌 | 總數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  德国2 | 42 | 28 | 34 | 104 |
| 2 |  英国 | 23 | 22 | 12 | 57 |
| 3 |  荷蘭 | 22 | 16 | 18 | 56 |
| 4 |  美国 | 16 | 19 | 19 | 54 |
| 5 |  法國 | 10 | 15 | 8 | 33 |
| 6 |  比利时 | 6 | 7 | 4 | 17 |
| 7 |  新西兰 | 5 | 1 | 2 | 8 |
| 8 |  瑞士 | 4 | 7 | 6 | 17 |
| 9 |  義大利 | 4 | 4 | 3 | 11 |
| 10 |  丹麦 | 3 | 5 | 7 | 15 |
| 11 |  西班牙 | 3 | 2 | 2 | 7 |
| 12 |   | 3 | 1 | 6 | 10 |
| 13 |  阿联酋 | 3 | 1 | 1 | 5 |
| 14 |  瑞典 | 2 | 2 | 7 | 11 |
| 15 |  奥地利 | 1 | 6 | 7 | 14 |
| 16 |  加拿大 | 1 | 4 | 4 | 9 |
| 17 |  巴西 | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 17 |  爱尔兰 | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 19 |  芬兰 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 19 |  匈牙利 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 21 |  新加坡 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 22 |  拉脫維亞 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 22 |  沙烏地阿拉伯 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 22 |  苏联3 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 25 |  日本 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 25 |  挪威 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 25 |  葡萄牙 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 25 |   | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 25 |  斯洛伐克 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 总计 | 总计 | 150 | 150 | 150 | 450 |
參考資料

↑  .   [2013-10-30]. （原始内容存档于2013-04-22）.
另見

夏季奥林匹克运动会马术比赛
世界曆

世界曆是一种於1930年提出的曆法，用于替换现行的公曆。直至目前仍处在讨论阶段。
曆法

世界曆的曆法大致上和目前使用的公曆一樣，各月份的日數如下：
| 月份 | 日数 |
| --- | --- |
1: 31
2: 30
3: 30
4: 31
5: 30
6: 30（閏+W）
7: 31
8: 30
9: 30
10: 31
11: 30
12: 30 (+W)
每年以三月为一曆季，每曆季第一月为31日，其余两月为30日，一曆季共91天，包含13周。每个曆季均以星期日开始，以星期六结束，四个曆季计364天。由于平年每年应为365日，因此在每年12月30日之后增加一天12月31日，称为「世界日」，记为「W」日，与12月30日一样为星期六。闰年另外在6月30日之后增加一天6月31日，也为「世界日」，作星期六，平闰法则与公曆一致。
每季的日曆大致如下（曆首第一天可为1月1日、4月1日、7月1日或10月1日）：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 月份 | 星期日 | 星期一 | 星期二 | 星期三 | 星期四 | 星期五 | 星期六 |
| 1月 4月 7月 10月 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1月 4月 7月 10月 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1月 4月 7月 10月 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 1月 4月 7月 10月 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 1月 4月 7月 10月 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 2月 5月 8月 11月 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 2月 5月 8月 11月 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 2月 5月 8月 11月 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 2月 5月 8月 11月 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 | 2 |
| 3月 6月 9月 12月 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 3月 6月 9月 12月 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 3月 6月 9月 12月 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 3月 6月 9月 12月 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 (+W) |
特点

每季、每年都以星期日开始，以星期六结束，周数都相等。
每月工作日21或22天，周末休息日8或9天。每年另有世界日1或2天，分别位于上半年和下半年末尾。
表面上使用七天一星期制，但实际并非每周七天。当有世界日时，该周为八天，有两个星期六。该曆制属于软七日星期制。
曆季与天文四季不吻合，很难从日期上反映季节进程，也与节气无关。
曆制较为工整，但与30日等长月制相比仍有差距。
每年天数与现行公曆完全相符，较易转换。
歷史与目前地位

世界曆出现于1930年的第一次曆法改革高潮，该活动由万国工商会发起，后由国际联盟主持，从一百多个方案中选出两个方案，征求世界各国的意见。选出的两个方案为世界曆方案和十三月曆方案。世界曆方案又称四季曆方案，其中“四季”指一年中的四个基本等长的曆季。当时一些国家因世界曆违反连续七天星期制而反对世界曆。因為当有世界日的那周有八天，有两个星期六，破壞與宗教有關、每七天一週循環的安息日，而讓許多宗教無法接受，于是方案被无限期搁置至今。
2006年，世界曆協會发起“世界曆2012年启用运动”，希望能够在2012年开始启用世界曆，并在网上召集自愿加入者，然而該方案最終無疾而終。
参考

↑  陕西省老科协曆改委《曆改信息》第35期（2008年2月20日）
↑  .   [2020-12-11]. （原始内容存档于2014-12-16）.
UC-36号潜艇

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| 历史> 德意志帝国 |
| --- | --- |
艦名:  UC-36号
下订日:  1915年11月20日
建造者:  汉堡布洛姆与福斯船厂
船廠編號:  277
下水日:  1916年6月5日
服役日:  1916年10月10日
结局:  1917年5月21日在韦桑岛附近遭法国轮船莫里哀号撞沉
技术数据
艦級:  UC级潜艇
艦型:  UC-II型（近岸（英语：）布雷潜艇）
排水量:   水上：427吨  水下：509吨 
全長:   50.35米（全长）  40.30米（耐压壳体（英语：）） 
全寬:   5.22米（全宽）  3.65米（耐压壳体） 
吃水:  3.65米
動力輸出:   1200匹马力（柴油机）  920匹马力（电动机） 
動力來源:   2 × 螺旋桨轴  2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机  2 × BBC电动发电机 
速度:   水面：11.6节  水下：6.8节 
續航距離:   水面：10180海里以7节  水下：54海里以4节 
潛航深度:  50米
乘員:  3名军官、23名水兵
武器裝備:   6 × 1000毫米水雷发射管（18枚水雷）  3 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷）  1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：） 
注释:  潜没时间35秒
服役记录
所属:   佛兰德区舰队  1917年2月3日－5月21日 
指挥官:   海军中尉/上尉古斯塔夫·布赫  1916年11月3日－1917年5月21日 
参与行动:  5次巡逻
战绩:   击沉22艘商船（36707总吨）  击沉2艘辅助军舰（660总吨） 
陛下之UC-36号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：）布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年6月5日新船下水，至同年10月10日交付使用（英语：）。其全长50.35米，水面及水下排水量分别为427吨和509吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：）。UC-36号入役后曾被部署至驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其五次巡逻，共直接或间接击沉24艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为37367吨。1917年5月21日，UC-36号在英吉利海峡的韦桑岛附近遭法国轮船莫里哀号撞沉，艇内27名官兵全数阵亡。
设计

条目：UC-II型潜艇
1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：），而是作为鞍形水柜（英语：）附在上方。
UC-36号是UC-II型方案的第二批次产品。其技术参数与前一批次大致相同，但体积稍大，全长为50.35米，并有3.65米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：），舷宽也有5.22米。其水上和水下排水量分别为427吨和509吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制馬力（340千瓦特）的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5每小時），水下6.8節（12.6每小時）；能够在水面以7節（13每小時）航速续航10,180海里（18,850），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行54海里（100）而无需充电。其潜没需时约为35秒，能够在50米的深度下运作。
作为布雷潜艇，UC-36号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量为3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：）作为甲板炮（英语：）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-36号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：）为3名军官及23名水兵。
历史

1915年11月20日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-36号因此成为汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次（UC-34至UC-39号）的三号艇，建造编号为277。它于1916年6月5日新船下水，至同年10月10日正式交付使用（英语：），随即展开海试。其首任暨唯一一任艇长是曾指挥UB-10和UC-4号的海军中尉古斯塔夫·布赫。完成海试后，该艇独力启程前往比利时的泽布吕赫，至1917年2月3日抵达并加入驻当地的佛兰德区舰队，成为海军佛兰德集团军（德语：）的一份子。
在三个多月的佛兰德役期中，UC-36号参与了大西洋潜艇战，足迹遍及北海的霍夫登（英语：）地区、英吉利海峡、加来周边以及欧迪耶讷湾等海域。通过其五次布雷及破交战（德语：）巡逻，UC-36号合共击沉协约国或中立国的22艘商船和2艘辅助军舰，容积总吨累计为37367吨。其中，体积最大的受害者是注册吨位为4080吨的希腊轮船尼雷夫斯号（），它于1917年6月14日从新奥尔良驶往勒阿弗尔途中，在距拉维埃耶（英语：）对开约1.5海里（2.8）处触雷沉没，这也是由UC-36号致沉的最后一艘船。
1917年5月16日，UC-36号从布鲁日基地启航，前往英吉利海峡执行布雷任务，但再未归航。五天后，该艇在韦桑岛附近（48°42′N 5°14′W﻿ / ﻿48.700°N 5.233°W﻿ / 48.700; -5.233）遭法国轮船莫里哀号（）撞击后沉没，艇内27名官兵全数阵亡。
袭击历史摘要

| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1917年2月12日 | 韦斯特号（英语：） |  挪威 | 378 | 击沉 |
| 1917年3月17日 | 俄罗斯号（英语：） |  丹麦 | 1617 | 击沉 |
| 1917年3月19日 | 英格国王号（英语：） |  挪威 | 867 | 击沉 |
| 1917年3月19日 | 布罗德号（英语：） |  挪威 | 2363 | 击沉 |
| 1917年3月22日 | 福金号（英语：） |  挪威 | 1395 | 击沉 |
| 1917年3月24日 | 美国号（英语：） |  法國國家海軍 | 489 | 击沉 |
| 1917年3月25日 | 拜纳恩号（英语：） |  英国 | 3227 | 击沉 |
| 1917年3月25日 | 极星号（英语：） |  法國 | 33 | 击沉 |
| 1917年3月25日 | 莱昂廷号（英语：） |  法國 | 201 | 击沉 |
| 1917年4月23日 | 萨维奥号（英语：） |  義大利王國 | 1922 | 击沉 |
| 1917年4月24日 | 凯尼尔沃思号（英语：） |  英国 | 2735 | 击沉 |
| 1917年4月24日 | 神旨号（英语：） |  法國 | 272 | 击沉 |
| 1917年4月25日 | 伊龙代勒号（英语：） |  英国 | 1648 | 击沉 |
| 1917年4月27日 | 韦尔约号（書面挪威語：） |  挪威 | 1002 | 击沉 |
| 1917年4月28日 | 神鹫号（英语：） |  俄罗斯帝国 | 3565 | 击沉 |
| 1917年5月18日 | 坎伯韦尔号（英语：） |  英国 | 4078 | 击沉 |
| 1917年5月18日 | 埃尔福德号（英语：） |  英国 | 1739 | 击沉 |
| 1917年5月18日 | 勒克瑙号（英语：） |  英國皇家海軍 | 171 | 击沉 |
| 1917年5月20日 | 达纳号（英语：） |  英国 | 182 | 击沉 |
| 1917年5月20日 | 敏特捷号（英语：） |  英国 | 120 | 击沉 |
| 1917年5月20日 | 蒂茹卡号（英语：） |  巴西 | 2304 | 击沉 |
| 1917年5月21日 | 斐迪南·A号（英语：） |  法國 | 2062 | 击沉 |
| 1917年5月30日 | 科比特·伍道尔号（英语：） |  英国 | 917 | 击沉 |
| 1917年6月14日 | 尼雷夫斯号（英语：） |  希腊 | 4080 | 击沉 |
参考资料

Tarrant, V. E. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Herzog, Bodo. . Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
National Archives and Records Service. . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984  [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
Bendert, Harald. . Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. 2000. ISBN 3-8132-0713-7.
XQuartz

| --- | --- |

開發者: Jeremy Huddleston, X.Org Foundation, Apple Inc.
当前版本: 2.8.0（2021年3月21日，​3年前​（2021-03-21））
源代码库: github.com/XQuartz/XQuartz  
操作系统: macOS
类型: X11 Window Server/相容層
许可协议: 苹果公共源代码许可证 MIT許可證
网站: www.xquartz.org
XQuartz（X11.app）是蘋果電腦為Mac OS X/OS X/macOS上X Window系統的實作。蘋果的X11是以XFree86為基礎（自OS X 10.5开始使用 X.org 的实现），加上硬體加速的2D繪圖支援，硬體OpenGL加速，以及與macOS的GUI Aqua整合在一起。在Mac OS X v10.2時Apple X11原本一開始是當作可以下載的公開測試，後來已經在Mac OS X v10.3後包含進標準包裝裡面。不过在OS X Mountain Lion后OS X不再附带X11，用户需要自行前往XQuartz网站下载这个组件。
Apple X11的原始碼可以在蘋果電腦的Darwin Project網站以APSL（Apple Public Source License）授權方式取得。
外部連結

官方网站
上胚層

| 上胚層 | 上胚層 |  |
| --- | --- | --- |

| 圖爲處於第九天的人類胚胎。可見上胚層（Epiblast）位於二胚層胚盤的相對上方 | 圖爲處於第九天的人類胚胎。可見上胚層（Epiblast）位於二胚層胚盤的相對上方 |  |

拉丁文: epiblastus
卡內基分期: 3
日數: 8
前體: 內細胞團
 發展結果: 外胚層、中胚層、內胚層


在羊膜動物胚胎學，哺乳動物的上胚層（epiblast）是從內細胞團中所分化的組織；鳥類、爬蟲類則是從胚盤所發育出來的。位於下胚層的上方。
哺乳動物

在哺乳動物胚胎學，當下胚層的立方細胞逐漸靠近囊胚細胞；上胚層的柱狀細胞與滋胚層細胞相連接， 上胚層與被稱為第一外胚層，因為可以發展成之後的外胚層、中胚層、內胚層等三個胚層。這三個胚層之後會與原腸形成發育相關聯。
哺乳動物 > 上胚層多樣性

人類上胚層是盤狀構造，老鼠的上胚層則是杯狀形狀。
參見

動物胚胎發生
下胚層
參考書目

Moore The Developing Human Clinically Oriented Embryology 7E 人體胚胎學 以臨床為導向的胚胎學 作者:Keith L. Moore PhD, FIAC, FRSM T.V.N. Persaud, MD, PHD, DSc, FRCPath (Lond.) ISBN 986-126-071-4
外部連結

http://www.embryology.ch/allemand/iperiodembry/carnegie02.html（页面存档备份，存于）
http://www.med.umich.edu/lrc/coursepages/M1/embryology/embryo/04secondweek.htm（页面存档备份，存于）
https://web.archive.org/web/20080103050509/http://isc.temple.edu/marino/embryology/EMBII97/sld005.htm
不愛之恩 (Twins單曲)

| 不愛之恩 |
| --- | --- |

Twins的单曲
语言: 粵語
发行日期: 2016年7月14日
录制时间: 2016年
类型: 粵語流行音樂
时长: 5:07
唱片公司: 英皇娛樂
: 伍樂城、黃偉文
《不愛之恩》，是香港女子團體Twins暌違一年的全新粵語作品，亦是固定班底伍樂城（作曲）、黃偉文（填詞）聯手主打歌。MV由台灣知名音樂錄影帶導演陳映之執導。歌曲於2016年7月14日iTunes、KKBOX、JOOX、QQ音樂、MOOV、Soliton、Spotify、3HK正式推出。 MV亦於同日音悅台、騰訊視頻、Youtube同步推出。音樂錄影帶男主角則由Jeremy Wong 黃俊豪擔綱。
單曲介紹

就如同歌名一樣，這首歌是送給你愛過、但不愛你的人。
Sa與Gill，兩個住在隔壁的女子，因緣際遇相遇上，漸漸的熟絡起來。此後生活不再沈悶，在彼此的房間裡聊天、借東西變成日常事，還會不時一起看影片、聽音樂。某天晚上，突然停電了，Sa嚇了一跳，亮起手機的燈光走到外面，敲了Gill的門，前來開門的竟是自己男友Jeremy。在手機燈光的照射下，三個人的臉顯得不真實，三人同時看著大家，時間彷彿凍結，原來不只品味相似，連談戀愛的對象都一樣。
Sa與Gill從來沒想到會面對這樣的一個狀況，看似平凡無奇的生活，就在這停電的晚上，兩個人各自跌進對感情的回憶與懷疑之中…
曲目

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 不愛之恩 | 黃偉文 | 伍樂城 | 伍樂城＠RNLS | 5:07 |
| 2. | 不愛之恩 (KTV 版) | 黃偉文 | 伍樂城 | 伍樂城＠RNLS | 5:07 |
| 3. | 不愛之恩 (純音樂版) | 黃偉文 | 伍樂城 | 伍樂城＠RNLS | 5:07 |
| 4. | 不愛之恩 (Twins向你解說) | 黃偉文 | 伍樂城 | 伍樂城＠RNLS | 5:07 |
音樂錄影帶

| # | 歌名 | 作曲 | 作詞 | 導演 | 首播日期 | 頻道 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 不愛之恩 | 伍樂城 | 黃偉文 | 陳映之 | 2016年7月14日 | 騰訊視頻 Youtube |
YouTube上的不愛之恩
派台歌曲成績 > 香港

| 週數 | 歌曲 | 903 專業推介 | RTHK 中文歌曲龍虎榜 | 997 勁爆流行榜 | TVB 勁歌金榜 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一週 | 不愛之恩 | - | 20 | 15 | 7 |
| 第二週 | 不愛之恩 | - | 9 | - | 3 |
| 第三週 | 不愛之恩 | - | 12 | - | 2 |
| 第四週 | 不愛之恩 | - | 6 | - | - |
| 第五週 | 不愛之恩 | - | 2 | - | - |
| 第六週 | 不愛之恩 | - | 1 | - | - |
| 第七週 | 不愛之恩 | - | 16 | - | - |
* 代表上榜中
參考資料

1 2  .   [2016-07-18]. （原始内容存档于2019-02-19）.
↑  .   [2016-07-18]. （原始内容存档于2017-01-05）.
中华两栖甲

| 中华两栖甲 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鞘翅目 Coleoptera
科：: 两栖甲科 Amphizoidae
属：: 两栖甲属 Amphizoa
种：: 中华两栖甲 A. sinica
二名法
Amphizoa sinica Yu & Stork，1991

中华两栖甲（学名：Amphizoa sinica）一种发现于中国东北长白山地区的水生甲虫，隶属于两栖甲科两栖甲属。2021年被列入中国国家二级保护动物。
其种加词sinica，意为“中华的”。
我手中的侄子tv

| 我手中的侄子tv  |
| --- | --- |
类型: 真人實境、綜藝節目
主持: 徐章煇
主演: 金緩宣、趙彬（朝鲜语：）、夏沇秀、净漢、 玟奎、羅夏恩、崔林（朝鲜语：）
制作国家／地区:  大韓民國
语言: 韓語
集数: 4集
每集长度: 75~80分鐘
制作
拍攝地點:  
制作公司: tvN
播出 
首播频道: tvN
图像制式: 1080i 高清電視
播出国家／地区:  大韓民國
播出日期: 2019年2月17日 (2019-02-17)—2019年3月10日 (2019-03-10)
播出时间: 星期日晚間 4點50分 (KST)
 

官方网站
《我手中的侄子tv》（韓語：，英語：），為韓國tvN電視台於2019年推出的綜藝節目，由徐章煇主持，金緩宣、趙彬（朝鲜语：）、夏沇秀、净漢、玟奎、羅夏恩、崔林（朝鲜语：）等人參與演出，節目主軸為演藝界的叔叔阿姨和TOP級的兒童創作者一起合作創作火紅的內容。
各集內容

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 集數 | 播放日期 | 嘉賓 |
| 1 | 2019年2月17日 |  |
| 2 | 2019年2月24日 | 玟奎、净汉 |
| 3 | 2019年3月3日 | 玟奎、净汉 |
收視率

以下紀錄《我手中的侄子TV》節目收視，收視最低的集數以藍色表示，收視最高的集數以紅色表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。
| 集數> 集數.集數 | 播出日期> 播出日期.播出日期 | AGB尼爾森收視率> 大韓民國 (全國).大韓民國 (全國) | AGB尼爾森收視率> 排行.所有節目 | AGB尼爾森收視率> 排行.綜藝節目 | AGB尼爾森收視率> 首爾 (首都圈).首爾 (首都圈) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2019/02/17 | 0.755% | 67 | 14 |  |
| 2 | 2019/02/24 | 0.556% | 82 | 17 |  |
| 3 | 2019/03/03 | 0.6% |  |  |  |
| 4 | 2019/03/10 | 0.3% |  |  |  |
參考資料

↑  . Star MK. 2019-02-13  [2019-02-19] （韩语）.
↑  . topstarnews. 2019-02-18  [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-28） （韩语）.
↑  . tenasia. 2019-02-17  [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-09-12） （韩语）.
↑  . YTN. 2019-02-17  [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-28） （韩语）.
↑   [每日收視數據表]. (AGB).   [2019-02-19]. （原始内容存档于2016-06-01） （韩语）.
↑   [我手中的侄子TV：NAVER綜合搜索] (NAVER) （韩语）.
外部連結

官方網站 （页面存档备份，存于）（）
|     星期日 16:50 - 18:10 (KST) |
| --- | --- | --- |
|  | 我手中的侄子TV （2019.02.17 - 2019.03.10） |  |
| 分開又在一起 （2018.10.07 - 2019.02.03） | 我手中的侄子TV （2019.02.17 - 2019.03.10） | Miss Korea （2019.03.24 - 2019.05.26） |
一萬田鎮實

| 一萬田 鎮實 |
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時代: 日本戰國時代—安土桃山時代
出生日期: 不詳
逝世日期: 天正15年（1587年）
别名: 宗拶
朝廷官位: 民部少輔（日语：）
主君: 大友義鎮→義統
氏族: 一萬田氏
父母: 父：一萬田鑑實
兄弟: 弟：統賢
正室: 大友義鎮的女兒
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
日語舊字體: 
一萬田鎮實（生年不詳－1587年）是日本戰國時代至安土桃山時代武將。豐後國大友氏的家臣。父親是一萬田鑑實。妻子是大友義鎮的女兒。
生平

生年不詳。仕於義父義鎮（宗麟），受其賜予偏諱，改名為鎮實。在永祿11年（1568年），為了鎮壓大叔父高橋鑑種的謀反而出陣。這段期間，因為父親鑑實改姓橋爪氏，於是繼承一萬田氏的家督。翌年（1569年），被任命為立花山城城番（日语：），但是因為被毛利氏阻礙而不能入城，於是在城外牽制龍造寺氏勢力（不過在毛利側的史料記錄中，於立花城降伏的武將內，有鎮實的名字，因此亦可能成功入城）。
5月，在立花城擊破毛利軍，不過自身亦負傷。因為這次功績，收到宗麟的感狀（日语：）。元龜元年（1570年）期間，成為大友家中重臣。在宗麟死後，繼續仕於宗麟的兒子義統。
天正15年（1587年），突然被義統命令自殺（一說是因為在先前的戰鬥中，一族有人謀反（同族的一萬田紹傳等人投向島津氏），所以受到牽連），父親鑑實等人亦因此自殺。
外部連結

武家家伝＿一万田氏（页面存档备份，存于）
相關條目

一萬田氏
Welcome To The Sechskies Land

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（）。
《Welcome To The Sechskies Land》（韓語：）是韓國男子音樂組合水晶男孩於出道專輯《學園別曲》宣傳活動結束後，相隔僅約四十天發行的第二張正規專輯，由Daesung企劃（現已更名為DSP Media）製作，Daeyoung AV於1997年11月1日發行。專輯收錄二十首歌曲，其中主打歌〈騎士道〉為水晶男孩首支音樂節目冠軍歌曲。
軼事

本專輯為水晶男孩唯一沒有拍攝音樂錄影帶的正規專輯。
專輯收錄二十首歌曲，且發行日期與前一張專輯《學園別曲》相隔僅六個月，在韓國樂壇極為罕見。
1997年12月7日，主打歌〈騎士道〉於SBS音樂節目《TV歌謠20（朝鲜语：）》（《人氣歌謠》的前身）奪得一位，成為水晶男孩首支音樂節目冠軍歌曲，其後更總共獲得四星期一位。
專輯收錄曲〈給親愛的你〉雖未有於正式宣傳活動中演唱，但成為此專輯最受歡迎的抒情曲。此曲其後於2012年播出的tvN電視劇《請回答1997》作為插曲，再次成為高人氣歌曲。
曲目

《Welcome To The Sechskies Land》（主打歌以粗體顯示）
| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 时长 |
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| 1. | Gate 1 |   |   |   | 1:19 |
| 2. | 미성년자 관람불가 未成年者不可觀看 | 李勝浩（이승호） | 金碩燦（朝鲜语：） | 李宗必（이종필） | 3:47 |
| 3. | 거절의 이유 拒絕的理由 | 李勝浩（이승호） | 李潤相（朝鲜语：） | 李潤相（朝鲜语：） | 3:35 |
| 4. | Party Time | 金英雅（김영아） | 한창훈 | 한창훈 | 3:43 |
| 5. | 미인추방 驅逐美人 | 李勝浩（이승호） | 尹一相（朝鲜语：） | 尹一相（朝鲜语：） | 3:50 |
| 6. | Gate 2 |   |   |   | 3:00 |
| 7. | 탈출 逃離 | 金英雅（김영아） | 李潤相（朝鲜语：） | 李潤相（朝鲜语：） | 3:41 |
| 8. | 동급생 同級生 | 金英雅（김영아） | 李潤相（朝鲜语：） | 李潤相（朝鲜语：） | 3:03 |
| 9. | 돌연변이 突變 | 金英雅（김영아） | 金碩燦（朝鲜语：） | 李宗必（이종필） | 3:31 |
| 10. | 기사도 騎士道 | 金英雅（김영아） | 한창훈 | 한창훈 | 3:42 |
| 11. | Gate 3 |   |   |   | 0:40 |
| 12. | For You（사랑하는 팬들에게） | 張大成（장대성） | 마경식 | 마경식 | 1:17 |
| 13. | Love | 張大成（장대성） | 마경식 | 이문수 | 4:21 |
| 14. | 하얀밤에 白色夜裏 | 張大成（장대성） | 한창훈 | 한창훈 | 4:12 |
| 15. | 사랑하는 너에게 給親愛的你 | 張大成（장대성） | 마경식 | 이문수 | 3:54 |
| 16. | Gate 4 |   |   |   | 0:41 |
| 17. | 젝키의 크리스마스 Sechky的聖誕節 | 張大成（장대성） | 석성원 | 전준규 | 3:53 |
| 18. | 말괄량이 길들이기 改變調皮的你 | 李勝浩（이승호） | 尹一相（朝鲜语：） | 尹一相（朝鲜语：） | 3:21 |
| 19. | 겨울편지 冬天的信 | 金英雅（김영아） | EON(이철원) | EON(이철원) | 3:31 |
| 20. | Outro |   |   |   | 1:34 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 1:00:35 |
備註：曲目中譯名稱使用DSP Media發行漢字或滾石唱片翻譯台壓版曲名
參考資料

↑  . etNEWS. 2016-08-05  [2018-10-07]. （原始内容存档于2019-03-30） （韩语）.
↑  . Sports Seoul. 2017-04-15  [2018-10-13]. （原始内容存档于2019-03-30） （韩语）.
↑  . etNEWS. 2016-10-10  [2018-10-13]. （原始内容存档于2019-03-30） （韩语）.
↑  . Xports News. 2016-11-29  [2018-10-13]. （原始内容存档于2019-03-30） （韩语）.