stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Surviv.io
參見

《ZombsRoyale.io》，一款類似基於瀏覽器的大逃殺遊戲。
《Agar.io》，一款基於瀏覽器的遊戲，內有大逃殺模式。
參考文獻

1 2 3  . www.dailygame.net. 2018-05-31  [2018-06-03]. （原始内容存档于2021-06-28） （美国英语）.
↑  . www.appbrain.com. 2018-11-08  [2018-11-29]. （原始内容存档于2019-04-03） （英语）.
1 2  Livingston, Christopher. . PC Gamer. 2018-04-13  [2018-04-19]. （原始内容存档于2019-01-08） （英语）.
1 2 3 4 5  Livingston, Christopher. . PC Gamer. 2018-03-16  [2018-03-27]. （原始内容存档于2021-06-28） （英语）.
↑  Holmes, Mike. . Gamereactor UK. 2018-04-18  [2018-04-19]. （原始内容存档于2022-10-03） （英语）.
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↑  . Kongregate Developers. 2019-12-05  [2020-01-14]. （原始内容存档于2022-10-03） （英语）.
外部連結

官方网站
Surviv.io的玩家模型
柏林條約

历史上有几项柏林条约：
1728年柏林条约
1742年柏林条约第一次西里西亚战争结束，奥地利将西里西亚及格拉茨公国割予普鲁士王国。
1878年柏林条约（可参看1878年柏林会议）—商討近東問題
1885年柏林条约（可参看柏林西非會議）—商討非洲勢力分配問題
1921年柏林条约
1926年柏林条约
白缘蒲公英

| 白缘蒲公英 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 菊目 Asterales
科：: 菊科 Asteraceae
属：: 蒲公英属 Taraxacum
种：: 白缘蒲公英 T. platypecidum
二名法
Taraxacum platypecidum Diels

变种
 白缘蒲公英 T. p. var. platypecidum  狭苞蒲公英 T. p. var. angustibracteatum
白缘蒲公英（学名：）为菊科蒲公英属的植物。分布在日本、朝鲜、俄罗斯以及中国大陆的河南、内蒙古、吉林、辽宁、陕西、山西、河北、黑龙江、湖北、四川等地，生长于海拔1,900米至3,400米的地区，见于山坡草地以及路旁，目前尚未由人工引种栽培。
别名

热河蒲公英、山蒲公英、河北蒲公英
异名

Taraxacum platypecidum Diels var. angustibracteata Ling
海上田园东站

海上田园东站是一个属于深圳地铁12号线的地铁车站，位于中华人民共和国广东省深圳市宝安区沙井街道丰民路与新沙路交叉路口以北，沿丰民路呈南北走向。此站連接海上田园景區。
本站于2022年11月28日随深圳地铁12号线一同正式启用。
车站结构

海上田园东站为地下二层12m岛式车站，整体设置于丰民路地下。
本站北侧大里程端设有一條渡线，供列車曾經以此站為终點站使用站后折返。
车站结构 > 出入口

海上田园东站共设有四个出入口，其中A、C口设有垂直电梯，B口设有卫生间。
| 出口编号及设施 | 主出口图片 | 垂直电梯图片 | 建议前往的目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
|       坡道位于垂直电梯处 |  |  | 丰民路东侧 新沙路北侧（东） 深圳市第七高级中学 蚝二·西海岸 |
|      |  |  | 丰民路西侧（北） 民主大道南侧 航世科技园 民主新村 蚝三民主丰泽园 海上田園 |
|       坡道位于垂直电梯处 |  |  | 丰民路西侧（中） 新沙路北侧（西）  |
|     |  |  | 丰民路西侧（南） 新沙路南侧 三间仔 |
註： 設有 |  設有 |  設有 |  設有扶手電梯 |  設有洗手間
车站结构 > 车站艺术

（待补充）
历史 > 规划和建设

2018年01月23日，深圳市地铁集团有限公司发布《深圳市城市轨道交通12号线工程环境影响报告书》，其中包含本站，工程名为海上田园东站，原因为本站位于深圳市重要景点海上田园东侧。
2018年12月18日，本站通过基坑开挖条件验收，正式开始进入土方开挖工序。
2019年6月26日，本站首块顶板顺利浇筑。
2019年8月16日，深圳地铁12号线首台盾构在本站顺利始发。
2022年4月22日，深圳市规划和自然资源局发布《关于〈深圳市轨道四期相关线路站名规划〉批准方案的公告》，其中本站继续使用工程名海上田园东站。
2022年6月22日，12号线首批单位工程暨人防工程顺利通过验收。
2022年11月28日，本站随深圳地铁12号线一同启用。
未来发展 > 深圳地铁18号线

深圳地铁18号线将在此处设站，与既有车站通过事先预留的换乘节点实现十字型节点换乘。目前深圳地铁18号线部分已纳入深圳市城市轨道交通第五期规划，但途径本站部分并未纳入，为远期线路。
接駁交通 > 公共汽车

| 民主社区（近B出入口）> 编号 | 民主社区（近B出入口）> 路线 | 民主社区（近B出入口）> 路线 | 民主社区（近B出入口）> 路线 | 民主社区（近B出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
B839: 已于2023年8月1日停办
B948: 已于2023年12月21日停办
| M331 | 机场东地铁公交接驳站 | ⇆ | 海上田园 |  |
| 337 | 海上田园 | ⇆ | 火车站337总站 |  |
| 652 | 海上田园 | ⇆ | 潭头西综合场站 |  |
| 779 | 海上田园 | ⇆ | 东环路口 |  |
相关图像

站厅（2022年12月）
12号线左炮台东方向站台
12号线1站台（终点站，北延开通前）
参考资料

1 2  深圳市地铁集团.  (PDF). 深圳地铁.   [2022-11-11]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-11）.
↑  深铁咨询. . 深圳地铁.
1 2  . 深圳市轨道交通建设指挥部办公室官方微信公众号. 2022-06-28  [2022-08-15]. （原始内容存档于2022-08-15）.
↑  . 深圳市轨道交通建设指挥部办公室官方微信公众号. 2018-12-25.
↑  . 深圳市轨道交通建设指挥部办公室官方微信公众号. 2019-06-26  [2022-08-15]. （原始内容存档于2022-08-15）.
↑  . 深圳地铁. 2019-08-16  [2019-08-17]. （原始内容存档于2019-10-05）.
↑  深圳市规划和自然资源局. . 深圳政府在线.   [2022-10-28]. （原始内容存档于2022-10-28）.
↑  . 深圳市轨道交通建设指挥部办公室官方微信公众号. 2022-06-22  [2022-11-11]. （原始内容存档于2022-11-11）.
喬恩·泰斯塔

| 喬恩·泰斯塔  |
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 美国參議院退伍軍人事務委員會（英语：）主席
任期 2021年2月3日—2025年1月3日
前任: 傑里·莫蘭
继任: 傑里·莫蘭
 民主党 參議院競選委員會（英语：）主席
任期 2015年1月3日—2017年1月7日
领袖: 哈里·瑞德
前任: 麥克·班尼
继任: 克里斯·范荷倫
 美国參議院印地安人事務委員會（英语：）主席
任期 2014年2月12日—2015年1月3日
前任: 瑪麗亞·坎特威爾
继任: 約翰·巴拉索
 美国聯邦參議員
任期 2007年1月3日—2025年1月3日
前任: 康拉德·波恩斯（英语：）
继任: 蒂姆·希伊
选区: 蒙大拿州
 蒙大拿州參議院議長
任期 2005年1月3日—2007年1月3日
副职: 丹·哈林頓（英语：）
前任: 鮑勃·基南（英语：）
继任: 邁克·庫尼（英语：）
 蒙大拿州參議員
任期 2005年1月3日—2007年1月3日
前任: Emily Swanson
继任: 吉姆·彼得森（英语：）
选区: 第15選區
任期 1999年1月3日—2005年1月3日
前任: Loren Jenkins
继任: 吉姆·肖克利（英语：）
选区: 第45選區
 
个人资料
出生:  (1956-08-21) 1956年8月21日（68歲）  美国蒙大拿州哈佛
国籍:  美国
政党:  民主党
学历: 普洛威頓斯大學（英语：） B.A.
宗教信仰: 公理會（英语：）
签名: 
网站: 參議院網站
   喬恩·泰斯塔的聲音   
喬恩·泰斯塔（英語：；1956年8月21日—），是一位美國民主黨政治人物，2007年起擔任蒙大拿州美國參議院議員。泰斯塔2006年擊敗共和黨時任聯邦參議員康拉德·波恩斯（英语：）晉身議會，並在2012年（英语：）一次激烈的選舉中成功贏過共和黨的丹尼·巴特雷貝格（英语：）連任。此前，泰斯塔曾是一名音樂教師及農民，也當過蒙大拿州参议院議長。
延伸閱讀

Background and collected news at The Washington Post
美國國會國家人物傳記大辭典中的傳記
由華盛頓郵報維護的投票記錄
智慧投票计划中的傳記、投票紀錄及利益集團評級
Congressional profile at GovTrack
Congressional profile at OpenCongress
Issue positions and quotes at On the Issues
Financial information at OpenSecrets.org
Staff salaries, trips and personal finance at LegiStorm.com
聯邦選舉委員會中的競選財務報告和數據
Campaign contributions at the National Institute for Money in State Politics
Appearances on C-SPAN programs
網路電影資料庫上的亮相頁面
Profile at Ballotpedia
外部連結

喬恩·泰斯塔（页面存档备份，存于）參議院官方網站
喬恩·泰斯塔參議員競選網站（页面存档备份，存于）
中的“喬恩·泰斯塔”
| 政党职务 |
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| 前任者： 布賴恩·施魏策爾 | 美國參議員蒙大拿州（英语：）民主黨被提名人 （第1類） 2006年（英语：）、2012年（英语：）、2018年（英语：）、2024年（英语：） | 最新的 |
| 前任者： 麥克·班尼 | 民主黨參議院競選委員會（英语：）主席 2015年－2017年 | 繼任者： 克里斯·范·荷倫 |
美国参议院
| 前任者： 康拉德·波恩斯（英语：） | 蒙大拿州第1類參議員（英语：） 2007年－2025年         與马克斯·博卡斯、約翰·沃爾什、史蒂夫·戴恩斯同時在任 | 繼任者： 蒂姆·希伊 |
| 前任者： 瑪麗亞·坎特威爾 | 参议院印第安人事务委员会（英语：）主席 2014–2015 | 繼任者： 約翰·巴拉索 |
| 前任者： 約翰·巴拉索 | 参议院印第安人事务委员会（英语：）副主席 2015–2017 | 繼任者： 湯姆·尤德爾 |
| 前任者： 理查德·布魯門薩爾 | 参议院退伍军人事务委员会（英语：）高阶委员 2017–2021 | 繼任者： 傑里·莫蘭 |
| 前任者： 傑里·莫蘭 | 参议院退伍军人事务委员会（英语：）主席 2021—2025 | 繼任者： 傑里·莫蘭 |
京那巴鲁山

| 京那巴鲁山 |
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京那巴鲁山
别名: Gunung Kinabalu
最高点
海拔: 4,095.2（13,436英尺）
地形突起度: 4,095.2（13,436英尺） 第20名（英语：）
地形孤立度: 2,513公里[convert: 不明單位] 
列表: 各國最高點列表（馬來西亞）
: 6°4′21.60″N 116°33′41.60″E﻿ / ﻿6.0726667°N 116.5615556°E﻿ / 6.0726667; 116.5615556 
地理
京那巴鲁山京那巴鲁山在婆罗洲的位置 
位置:  马来西亚沙巴州
所属山脉: 克罗克山脉
攀山
首次登頂: 1851年3月 休·洛（山顶高原）  1888年 John Whitehead（最高峰）
最简路线: 徒步
| 「Gunung Kinabalu」的各地常用譯名 |
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中国大陸: 
馬來西亞: 
京那巴魯山（馬來語：），又譯京那峇魯山、基納巴盧山、金乃巴羅山，又稱神山，位於马来西亚北婆羅洲沙巴的京那巴鲁国家公园內，是婆罗洲最高峰，也是馬來西亞聯邦境內最高峰。马来西亚首相马哈迪·莫哈末于1997年8月17日宣布官方高度为海拔4,095.2公尺。顶峰相对而言容易攀登，景色壮美，动植物极其丰富，一直是旅游胜地以及极佳的动植物科研区域。
名字传说 > 传说一

关于京那巴魯山的名字由来，最常见的传说便是关于“中国寡妇”的故事，“Kina”是中国的别称“Cina”在卡达山语之变音，“balu”则是“寡妇”之意。因此，一些較早期的中文文獻即按此譯作中國寡婦山或鰥夫山。
相傳在古時候，兩位在廣州外海打漁的中國兄弟，不慎遇到颱風而漂流至沙巴，便在當地落地生根、娶了当地的土著为妻而生子，無奈兄弟倆都很懷念故鄉，便協議由哥哥先回故鄉探親後再帶一家回中國。怎知哥哥卻一去不回，大嫂便每天都站在山上翹首盼望着南海希望能看到丈夫的回来，她风雨不改，直到老死，後人為了紀念這個愛情故事，便把此山命名為「中國寡婦山」。
另一传说，根据巴瑶族的传说，中国某公主被安排嫁给中国的某王子。然而公主却不喜欢王子，却爱上某一名中国商人，因此中国公主随中国商人的商队逃跑到海外并结了婚。私奔途中在海上遇上了一只恶龙，恶龙用火球袭击公主和商人，当火球飞向船时，公主用一只白瓷瓶接下火球。恶龙失去火球后，被商队杀死了，而公主的丈夫却也因此死去，尸体沉没在大海中。后来公主来到了一座不知名的山，将白瓷瓶埋在山峰（因此成为死火山），并便在该处做起了针线、盐和蔬菜买卖。每当有人问要在哪里买菜时，当地的巴瑶族总会回答「mu tak kadai dendo kina, ai balu no ei」意思就是「找住在那边的中国寡妇」，因此被称为「Kinabalu」。
根据另一個卡达山族的版本，则是某中国王子在南中国海遇上沉船海难而漂流到婆罗洲，被当地村落的人救起，王子后来与当地女子相恋并结婚生子。数年后王子因思乡而决定回中国探望父母（中国皇帝与皇后），并许诺会回来接妻子与家人到中国，然而，王子归国后，皇帝与皇后却反对接回他的婆罗洲妻子，并安排了他与邻国公主的另一门亲事。碍于父母之命，王子便没再回婆罗洲，然而，在婆罗洲的妻子却依然等待丈夫归来，每天一大清早就登上山顶，眺望大海，盼望看到丈夫的船队，直到日落才下山回家照顾孩子，日复一日，最后病死在山顶上。她的举动感动了山神，于是山神将她的遗体化为山峰之岩，让她可以永远面朝南中国海等待丈夫。当地人为纪念她，便将山名称为「中國寡婦山」。传说圣约翰峰上的人脸形岩壁便是她的脸孔。
名字传说 > 传说二

根据另一说法，京那巴魯山之名来自「Aki Nabalu」，“Aki”在当地原住民卡达山－杜顺人的语言中是“祖先”的意思，而Nabalu是「山」的意思，Aki Nabalu就是祖灵所在的山。
历史

1851年3月英国殖民地官员及博物学家休·洛首次攀登到达京那巴鲁山山顶高原（罗氏峰下方100公尺处）。1858年4月和7月，休·洛与英国驻文莱领事斯宾塞·圣约翰二次攀登京那巴鲁山。京那巴鲁山的最高点终于在1888年由英国动物学家John Whitehead到达。
登山须知

京那巴鲁山山体由花岗岩构成，几乎不长植物。登山前必須先鍛鍊身體及向1,870公尺处的國家公園當局註冊，公园每天早上7点开门，每五位新攀登者需聘請一位嚮導，以保護登山者的安全，攀登京那巴魯山需要兩天，登山者可從早上七點多開始登山，歷時4-8小時可到達山腰3,272.7公尺的Laban Rata住宿或3,670公尺的Sayat Sayat登记处，有高山症的登山者必須準備对乙酰氨基酚()以防萬一。每天有200名，全年约有6万名世界各地的登山者登山。（2015年12月地震后重新开放改为每天100个登山名额）
2015年兰瑙地震

2015年6月5日早上7时20分，沙巴兰瑙（英语：）发生5.9级地震。导致京那巴鲁山登山道山崩，造成18人遇难和多人受伤。2016年6月5日，當地政府在京那巴鲁山的山脚附近竖立了一座刻有罹难者名字的“神山山难纪念碑”。
图片

京那巴鲁山的全景照片：左为南峰，中间为圣约翰峰
京那巴鲁山上的景觀
從飛機上遙望京那巴鲁山
黃昏來臨時，在行程中的小屋往地平線看去，此時雲的形成是清楚、詳細可見的。
在Poring溫泉看京那巴鲁山
山上的電信站
由山上的高地往下看
日出後山上高地的景觀
在亞庇市和山打根之間的路徑看京那巴鲁山
黃昏時在Tanjung Aru的景觀
2015年沙巴地震后的京那巴鲁山
LEGO Technic

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英文原名: 
其他名稱: 專家拼搭器（）
子系列: 氣動學（英语：） Mindstorms
主題: 以橫樑、齒輪、車軸與連接栓構建 汽車、超跑、直升機等交通類工具
許可自: LEGO集團
生產年期: 1977年，​48年前​（1977）–至今
總套數: 522套（截至2025年2月） 
官方網頁
| 「LEGO Technic」的各地常用譯名 |
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中国大陸: 
臺灣: 
港澳: 
新加坡: 
馬來西亞: 
LEGO Technic（英語：）是LEGO一個以描繪機械傳動爲主，且貼近於模型描繪對應真實世界交通工具功能的系列。與其他通常使用LEGO積木拼接成型的其他LEGO系列不同，LEGO Technic主要是以齒輪、車軸與連接栓零件來構建。同時，以LEGO Technic元素構建的模型較其他的LEGO系列模型也有著更多的功能，更穩定的模型結構，與更加具有挑戰性的拼搭歷程。LEGO Technic的主要零件起初是Technic系列內專用，隨著Technic系列的發展，Technic系列零件亦開始出現在其他系列當中，以輔助構建或引入機械傳動的玩樂功能。
LEGO Technic也會與衆多的品牌方合作，推出等比例縮小的載具模型，有時候亦會發起1:1還原挑戰。自2020年起，LEGO Technic是LEGO衆多系列當中備受LEGO玩家青睞的系列之一，一些Technic系列產品亦斬獲過玩具協會的獎項，在LEGO樂園當中也有屬於LEGO Technic的玩樂區域。
歷史

LEGO Technic於1977年在歐洲推出，當時稱爲「專家拼搭器（）」，翌年，Technic系列以專家拼砌者的名稱在美國開始發售。1984年，專家拼砌者更名爲「」，同年LEGO開始在Technic系列當中使用氣體力學（英语：）組件。
Technic系列人偶於1986年至2001年推出，總共推出過27款。與LEGO的經典人偶相比，Technic系列人偶顯得更加高大，機動性也比LEGO的經典人偶要高。LEGO也曾爲這些Technic系列人偶量身打造專用座椅乃至於專屬配飾。
1990年，Technic系列更新所使用的電氣系統，包括使用9V電池倉並搭載適配的摩打來取代原先的4.5V電池倉。9V電池倉需要6節1.5V鹼性電池用以供電。LEGO建議使用不可充電的鹼性電池來爲電池倉進行供電，以確保能提供穩定的9V電壓。摩打則設計成電機與車軸連結的狀態，需要搭配齒輪才能發揮馬達的傳動功能。同時LEGO也推出一款全新的動力傳導皮筋，以確保其能夠承受較原先皮筋更高的扭矩與防止在長時間緊綳狀態下失去彈性進而影響Technic系列模型機械效能。
曇花一現的光纜系統，僅在1996年推出。光纜系統本質上只是將一些透明的塑膠軟管，連結到帶有LED燈的中繼組件再連結至電池倉中，啟動後會發出暗淡的紅色燈光。由於當時的LEGO集團內部溝通不暢，幾乎沒有人同時知道製造光纜系統組件的成本與搭載光纜系統的Technic系列套裝定價，導致這些套裝的定價最後遠低於LEGO集團在製造時所付出的成本，幾近變成使得LEGO集團破產的罪魁禍首之一。
同樣是在1996年，LEGO於4月開始開發Mindstorm系列。後於1998年9月，LEGO發售第一個Mindstorms套裝並搭載Mindstorms RCX可程式化邏輯控制器。
Technic系列在1999年至2000年間，亦有製造同屬於生化戰士系列和星球大戰系列（英语：）的套裝。
2009年，Technic系列的電氣系統迎來第二次更新，更新後以電池倉、摩打和電綫爲主要組件的電氣系統，被稱爲「電源功能（）」。電源功能推出後即取代LEGO原先使用的9V與無綫電控制系統。更新後的Technic系列電氣系統包括遙控器、變壓器、燈與紅外綫接收器等組件。
2017年，LEGO Technic爲慶祝Technic系列成立40週年，所有於2017年發售的Technic系列模型均額外附有一個特別印製的白色橫樑，橫樑上印有象徵著Technic系列的齒輪，數字40以慶祝Technic系列成立40週年與「1977-2017」的字樣。LEGO Technic亦有發佈一份特製的拼搭說明書，使用Technic系列於2017年發售的三個特別產品再搭配這本特製的拼搭說明書，即可複刻Technic系列功能標準，包括汽車引擎、差速器、懸掛系統、轉向連動與可調節座椅的開山鼻祖——於1980年發售，產品編號爲8860的汽車底盤。
Technic系列的電氣系統第三次更新發生於2019年，更新後的電氣系統稱爲「Powered Up」，含義是「爲LEGO玩具注入能量」。Powered Up可在智能電話端安裝CONTROL+應用程式後，開啟藍牙透過編寫程式碼的方式發出各式指令，實現遠端控制模型。與電力系統相比，Powered Up由於使用藍牙而非紅外綫，因此可以穿墻控制，同時也有增大可控制LEGO模型的範圍。原先使用紅外綫進行遠程控制的電源功能可控制距離遙控器10米之內的模型，而搭載Powered Up的模型在模型距離電話10米開外仍能控制。在應用程式CONTROL+的作業介面也有能夠顯示模型各參數的一席之地，且如果應用程式偵測到摩打過載後亦會強制摩打停轉。Powered Up與電源功能具備一定的相容性，將電源功能中的紅外綫接收器充能後，與通電中的Powered Up顔色傳感器和距離傳感器進行連結並調整至正確的模式後，即可使用Powered Up組件透過發出紅外綫指令來控制電源功能組件。
LEGO Technic爲培養孩童的理工科興趣，亦曾於2021年發起過一項挑戰：LEGO集團與富豪集團合作，LEGO集團向其俱樂部當中的孩童參與者寄送產品編號爲42114的6×6富豪集團鉸接式卡車的Technic系列模型，對應富豪集團建築機械（英语：）V60H。參與挑戰的孩童們需要在三個月的時間內，研究出在僅使用與複用42114所含Technic系列組件的情況下，製造出足以產生拉動包括43噸富豪集團V60H工程車、工程車上裝載共45噸重的沙石與12噸重的平衡配重塊在內總共100噸的拉力，並透過雲端協作的方式來向LEGO集團的工程師們分享拼搭方案。挑戰孩童們需要設計出能夠產生1萬牛力道的裝置。在經歷2000小時的研究、拼搭與測試後，挑戰孩童們最後使用728168個Technic系列組件與1920個Technic系列加大號摩打，完成拉動總共100噸工程車、沙石與平衡配重塊的挑戰，並使其前進50米。
隨著LEGO Technic的發展與LEGO集團逐漸偏好於發佈面嚮LEGO的成年人玩家產品，Technic系列組件與LEGO積木之間已經成爲相輔相成的關係。LEGO積木多作爲模型構建的裝飾性外殼並賦予模型外觀，Technic系列組件則作爲模型的支撐結構並賦予玩樂形式。
組件介紹

LEGO Technic的口號是
（英語：，）
，LEGO Technic的設計師們在設計Technic系列模型時會遵守以下三大原則：真實性、功能性與挑戰性。在「」的框架下，
Technic系列模型所使用的組件，與LEGO的經典系列模型迥然不同。LEGO經典系列模型使用樂高積木堆砌而成，而Technic系列模型則由橫樑、齒輪、車軸、連接栓這四大基本要素構成。在「」的框架下，LEGO Technic的玩家們可以構建微小的模型，並使用Technic系列組件讓模型即便微小但仍有仿真的玩樂功能。雖然搭建Technic系列模型的難度比搭建LEGO經典系列模型的難度高，但是高難度也隨之帶來高級的機械性與複雜的傳動性，以及對基礎物理的啟迪。
組件介紹 > 橫樑

橫樑是構成Technic系列模型的奠基石，橫樑類似於LEGO經典系列的長條積木磚，並且中間具有可以咬合連接栓與可使車軸穿過的孔位，一個橫樑零件上所具有的孔位數目恆爲奇數，最長的橫樑有15個孔位。Technic系列當中還存在一類薄橫樑，這種橫樑只有半個橫樑的厚度。奇數的薄橫樑最早出現於1997年，翌年Technic系列出現偶數薄橫樑，偶數薄橫樑恆以薄橫樑的方式出現，且所有薄橫樑均無螺柱。自1977年至1999年，Technic系列所使用的非薄橫樑都帶有螺柱，2000年之後的Technic系列模型則開始使用無螺柱橫樑進行構建。LEGO使用無螺柱橫樑來進行模型構建很可能是因爲原先所使用的螺柱橫樑，無法準確構建LEGO星球大戰（英语：）系列內的角色。LEGO Technic的拼砌說明圖紙當中有以螺柱的長度來爲各種長度的橫樑編號，當出現需要使用橫樑進行拼搭的環節時，在當頁也有1:1的尺寸印刷，以便玩家檢查橫樑長度的正確性，透過帶螺柱的LEGO積木進行測量橫樑長度亦是可行之道。
組件介紹 > 齒輪

齒輪作爲LEGO Technic模型的常客，起到傳輸與管理旋轉動力的效用。自1977年LEGO Technic問世以來，絕大部分Technic系列模型的功能都需要齒輪的機械傳導完成，因此齒輪在Technic系列的重要性可見一斑。1980年，Technic系列設計出一種新的齒輪組合，由一個28齒的環形大齒輪與三個14齒的傘齒輪構成。兩個傘齒輪透過車軸連結到環形大齒輪的兩側，第三個傘齒輪則安裝在環形大齒輪內部爲傘齒輪預留的位置，三個傘齒輪爲環形大齒輪的行星齒輪。所有齒輪均可傳導連結車軸的轉動，並可以在一定程度上模擬差速器的功能。
Technic系列模型當中不僅有齒輪本身，LEGO Technic的設計師們還有設計適配於齒輪傳導的結構。例如Technic系列在1981年設計出一種齒條與連接栓相結合的結構，這個結構在與齒輪連結傳導齒輪的轉動性時，還運用平行四邊形的不穩定性帶動兩側連接栓向同側轉動。利用這個結構，可以在Technic系列的車輛模型上實現方向盤與車呔連動的功能。齒輪的變種蝸輪，於1986年開始成爲Technic系列組件的一部分。
1993年，Technic系列開發出一個轉動環組件，這個組件先與脊狀車軸連接器再與車軸連結後可以滑動，轉動環也可以與齒輪嚙合。Technic系列的設計師們將轉動環與兩組齒輪結構相搭配，狀態是轉動環組件位於組件中央，不與兩組齒輪結構當中的任意一組嚙合。當透過連結到轉動環的撥片撥動轉動環時，轉動環同一時間僅能與一組齒輪結構嚙合並傳導轉動。這種結構使得在Technic系列中設計出波箱成爲可能，亦提供多樣化的機械傳動選擇。兩年後Technic系列設計出蝸桿傳動結構，透過這個結構可以實現24倍的減速。
LEGO集團建議在拼搭Technic系列模型時不要將齒輪過緊嚙合，因爲需要一些空間以供齒輪移動或轉動。
組件介紹 > 車軸

車軸是Technic系列當中進行機械傳遞的基本單位，横截面爲十字形。使用車軸進行機械傳遞的優點是防止Technic系列組件滑脫、容易拼搭且確保居於橫樑孔位正中央。車軸的尺寸與螺柱相同，並依長度有著不同的編號，除長度2以外的車軸恆爲黑色，奇數長度車軸恆爲灰色。在1997年，LEGO Technic引入帶溝槽的長度2車軸，雖然溝槽會降低Technic系列模型的結構強度，但是溝槽的存在意義是爲方便拆卸。此前由於長度2車軸的長度過短而很難拆卸，而有溝槽之後的長度2車軸可以使用指甲來進行拆卸。2005年，長度2的車軸顔色由黑色變更爲紅色，使其更易尋找。自2003年起，奇數長度的車軸開始出現在Technic系列的模型當中。
車軸具有三個變種，第一個變種最先出現於1995年，在車軸的一端具有擋板以及一個螺柱。若與橫樑搭配使用，則可以創造出一個單獨的螺柱與不會從橫樑中滑脫的可旋轉軸。第二個變種自1999年起開始在Technic系列模型當中，並恆爲5.5長度。得益於其擋板可以防止車呔的滑脫，5.5長度的車軸被大量用於車呔的支撐軸。第三個變種與電源功能同步出現，相較於第一個變種的不同之處在於沒有螺柱，擋板可以將車軸固定，目的是爲確保摩打連結軸不因時間推移而滑脫。
同橫樑一樣，LEGO Technic的拼砌說明圖紙當中也有以螺柱的長度來爲各種長度的車軸編號，同時配備有1:1的尺寸印刷對照。當車軸與齒輪拼接時，LEGO集團建議勿讓兩者過緊貼合，以確保模型搭建後的性能。
組件介紹 > 氣體力學

LEGO氣體力學（英语：）是可以透過兩點之間的電路移動進行氣壓增加，以執行各種機械功能的組件，其原理近似於液壓機械。LEGO氣體力學最早於1984年問世，並率先使用在Technic系列與DACTA系列當中。氣體力學組件包括氣泵、氣壓缸、氣壓罐、三叉氣閥與氣動管。早期的LEGO Technic玩家還需手動將長氣動管切割以匹配組件所需長度，後來LEGO集團在套裝中匹配正確組件所需的氣動管長度後，LEGO Technic的玩家就毋需手動切割。拼搭說明當中也有標明各種長度的氣動管，以幫助Technic系列玩家的搭建。
截至2024年11月，LEGO Technic總共生產34個含氣體力學組件的模型套裝。
1:1複刻

自2018年以來，LEGO Technic對1:1複刻對應現實世界當中的載具模型興趣盎然，這些1:1複刻載具有些是靜態展示使用，例如杜卡迪Panigale V4（英语：）、林寶堅尼Sián FKP 37（英语：）與標緻在勒芒24小時耐力賽的參賽車標緻9X8 24H Le Mans Hybrid 頂級跑車。
有些由Technic系列組件複刻的1:1模型則可以駕駛行進，例如布加迪Chiron和麥拿倫P1。這些可以駕駛的LEGO Technic 1:1複刻模型的動力均由電源功能當中的摩打組件提供。完成這些可以駕駛的Technic系列1:1複刻模型，需要數十萬級別的Technic系列組件。LEGO集團在拼搭完成這些模型後也會邀請職業賽車手前來在專業賽道上測試其行駛速度。布加迪Chiron是在位於德國的埃拉-萊辛福士集團賽道上測試，錄得最高時速爲20公里每小時；麥拿倫P1是在位於英國的銀石賽道上測試，錄得最高時速爲60公里每小時。
在1:1複刻時LEGO集團還會嘗試完成進階挑戰，例如使用放大版本的橫樑並透過在1:1複刻時最大化契合1:10複刻的拼搭過程，以便於現場拼搭與縮短拼砌所需時間。
主題樂園

在LEGO樂園當中，亦有Technic系列的一席之地。自2001年至2012年，LEGO集團會在LEGO樂園的Technic系列主題區域當中設置名爲「Technic實驗軌道（英语：）」的過山車遊玩項目。LEGO集團在佛羅里達LEGO樂園、馬來西亞LEGO樂園、加州LEGO樂園（英语：）等地均有設置類似的過山車遊玩項目。Technic實驗軌道以單列車廂運行，每列車廂前後可乘坐兩人總共四人。
自2017年起，原有運營的Technic實驗軌道項目統一更名爲「LEGO大賽（）」，並維持原先的過山車遊玩項目。相較於原先的Technic實驗軌道，LEGO大賽新增VR遊玩選項，可以讓遊玩者在遊玩時穿梭於LEGO積木的世界當中。
LEGO樂園的Technic系列主題區域亦包括其他項目，包括「重構世界（）」、「水上衝浪賽手（）」、「龍捲風（）」、「LEGO組裝與程式（）」與「LEGO學院（）」。
所獲獎項

| 年度 | 獎項 | 頒獎機構 | 產品編號 | 產品名稱 | 所屬類別 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 年度最佳教育類玩具獎 年度最佳玩具獎 | 美國玩具協會（英语：） | N/A | N/A | N/A |  |
| 2019 | 夢寐以求玩具獎 | 英國玩具商協會（英语：） | 42110 | Land Rover Defender | 汽車、火車與飛機 |  |
| 2020 | 夢寐以求玩具獎 | 英國玩具商協會 | 42111 | Dom's Dodge Charger | 驚艷汽車 |  |
| 2022 | 夢寐以求玩具獎 最佳拼搭獎 | 英國玩具商協會 | 42137 | Formula E Porsche 99X Electric（英语：） | N/A |  |
評價

根據LEGO集團發佈的報告，自2020年起，Technic系列是LEGO集團全系列當中銷量名列前茅的其中之一系列。
麻省理工學院評價LEGO Technic組件不僅可以成爲昂貴實驗器械的物美價廉替代選項，而且還表示透過LEGO Technic組件DIY實驗器械可以幫助小型實驗室與欠發達地區的科研人員降低與時下尖端科技接觸的難度。
爭議事件

LEGO Technic原先計劃於2020年8月1號發售產品編號爲42113的V-22魚鷹式傾斜旋翼機的救援機組套裝，且已經得到貝爾公司與波音公司的品牌方授權，但由於V-22魚鷹式傾斜旋翼機同時部署在美軍當中且參與過戰事造成人員傷亡與造成人道主義危機的發生，因此即便V-22魚鷹式傾斜旋翼機著實參與過人道主義援助活動，德國反戰社運組織（英语：）對此LEGO Technic套裝的發售表示抗議。
德國反戰社運組織對LEGO集團取得貝爾公司與波音公司的品牌方授權表示抗議，同時在抗議告示當中稱，在產品編號爲42113的V-22魚鷹式傾斜旋翼機救援機組套裝發售後，每一位購買此套裝的LEGO Technic玩家都在爲軍工企業助紂爲虐。同時表示V-22魚鷹式傾斜旋翼機被美軍經常性在阿富汗、也門以及伊拉克等地用於展開各類軍事行動，因此作出「軍工企業在任何時候絕不是一個玩具公司的合作夥伴」的結論。此外德國反戰社運組織亦表示自抗議告示發出後，發起請願要求LEGO集團即刻終止與軍工企業的合作並不染指任何軍事設施，以向LEGO集團施加壓力。
由於LEGO集團在發售套裝時確實有暴力避嫌現代武器（英语：）現象，LEGO集團也在2010年時也表示過LEGO集團的基本目標是避免讓LEGO玩家尤其是兒童玩家透過LEGO套裝認識真實武器與軍事裝備，並在討論LEGO產品時不會提及暴力與血腥內容，亦不會讓大衆認爲LEGO集團是在美化衝突與悖德現象。因此LEGO集團於2020年7月21號宣佈取消發售產品編號爲42113的V-22魚鷹式傾斜旋翼機救援機組套裝，在取消發售的公告當中LEGO集團表示，雖然發售此套裝的初衷是體現救援機組的重要作用且套裝中的V-22魚鷹式傾斜旋翼機外觀也體現這架飛機是用於救援用途，但是由於V-22魚鷹式傾斜旋翼機僅軍方使用，而LEGO集團始終秉持著不涉足現實軍事載具套裝的立場，因此基於維護LEGO集團的品牌價值需要，LEGO集團決定取消發售此套裝，同時LEGO集團也在官網上抹除產品編號爲42113的V-22魚鷹式傾斜旋翼機救援機組套裝內容。但是基於LEGO集團宣佈取消發售產品編號爲42113的V-22魚鷹式傾斜旋翼機救援機組套裝時，距離原定發售時間僅剩10日且LEGO集團並未對已生產套裝進行召回，因此仍有少量的套裝流入市場，且售價因發售的取消而水漲船高。
軼聞

富豪集團於2018年與LEGO集團合作，透過Technic系列發佈產品編號爲42081的電力驅動自動駕駛機械建築概念車LX03，這使得Technic系列的此套裝成爲由Technic系列走向現實載具的第一個套裝。
圖片集錦

在2024年的埃森車展上展出的LEGO Technic使用幾乎全Technic系列組件構建的邁拿倫P1模型
使用LEGO Technic組件與LEGO Mindstorms NXT構建的好奇號模型，NXT位於圖片中間偏右處
LEGO Technic於2011年發售編號爲8110，名稱爲「Mercedes-Benz Unimog U 400」的產品，可見透過行星齒輪可模擬差速器功能的組件
LEGO Technic於1997年發售編號爲8250，名稱爲「搜尋潛艇（）」的產品，可見包括壓力容器與氣動管在內的氣體力學（英语：）組件
LEGO Technic於1994年發售編號爲8808，名稱爲「F1賽車（）」的產品，可見齒輪可以帶動齒條，進而實現方向盤與車呔的轉向連動
LEGO Technic於1990年發售編號爲8064，名稱爲「萬用摩打套裝（）」的產品，可見當時的Technic系列模型建構是使用帶螺柱的橫樑
註釋

↑  這三個特別產品分別是：產品編號爲42057的超輕型直升機、產品編號爲42061的伸縮臂叉裝機與產品編號爲42063的寶馬 R 1200 GS Adventure。
↑  LEGO中國網站未翻譯「Build for real」頁面內容。
↑  目標是使Technic系列模型，盡可能還原現實當中的載具。
↑  目標是在Technic系列模型當中，能夠設計出與實體引擎運作模式相仿的裝置。
↑  目標是爲LEGO Technic玩家體驗到可帶來成就感的拼搭。
↑  不包括LEGO在2000年至2003年間將2000年之前的模型套裝換湯不換藥重新發售的套裝。
↑  2000年和2001年的部分星球大戰系列（英语：）模型同時也屬於Technic系列，無螺柱橫樑在2003年之前多用於構建同時隸屬於Technic系列和星球大戰系列的模型，自1977年開始的Technic系列則於2003年開始使用無螺柱橫樑來進行模型構建。
↑  DACTA系列後改稱LEGO教育（英语：）系列。
↑  LEGO Technic會與諸多品牌方合作推出品牌方發售載具的等比例縮小模型，而LEGO Technic對一些載具也會使用Technic系列組件來進行1:1複刻。除一些諸如是車呔或者是輪轂這些無法被Technic系列替代的組件，複刻模型均由Technic系列組件構成，且全程手工搭建。
↑  LEGO Technic產品名稱爲「」。
外部連結

（页面存档备份，存于）
（页面存档备份，存于）
（页面存档备份，存于）
LEGO Technic自1984年至1998年使用的標誌
Technic系列：專家拼砌者於1981年發售，產品編號爲8859的模型套裝
40週年紀念橫樑
Technic系列Powered Up電氣系統的電池倉與摩打
Technic系列的基本構成組件，四種基本組件在圖內均有顯示
使用Technic系列組件構建的星球大戰角色
各式各樣的Technic系列齒輪，無論齒輪大小，車軸均可穿過齒輪正中央，且齒輪也可因此而被固定在車軸上
LEGO氣體力學（英语：）組件集錦
幾乎由全Technic系列組件拼搭的布加迪Chiron，並可以駕駛行進
馬來西亞樂高樂園的計劃X主題樂園，後於2018年更名爲LEGO大賽（）
阿拉斯加俄语

阿拉斯加俄语是一种俄语方言，受爱斯基摩-阿留申语系語言的影响，出现于俄属美洲时期，後來通行于阿拉斯加的科迪亚克岛和尼爾奇克（基奈半島）。
次一級方言

截至2010年代，科迪亚克岛上的阿拉斯加俄语濒临灭绝，只有极少数年长者还会说。
尼爾奇克的阿拉斯加俄语相較於科迪亚克岛上的阿拉斯加俄语說的人更多，1847年尼爾奇克成立後，该次一級方言開始形成。
01式輕型反坦克導彈

|  01式輕型反坦克導彈    |
| --- | --- |
展示中的01式輕型反坦克導彈
类型: 肩扛（英语：）及“射後不理”式反坦克导弹
原产地:  日本
服役记录
服役期间: 2001年至今
使用方:  陸上自衛隊
生产历史
研发者: 防衛廳技術研究與發展研究所
研发日期: 1993年—2001年
生产商: 川崎重工
单位成本: 2001年、每套可重複使用的指揮發射單位：260,000日圓
生产日期: 1996年（原型）、2001年（正式）至今
基本规格
重量:  導彈：11.4千克（25.13磅）  全系統：17.5千克（38.58磅）  
长度: 970毫米（38.19英寸）
直径: 140毫米（5.51英吋）

口徑: 120毫米（4.72英吋）
发射模式: 單發
射速: 4發／分鐘
有效射程: 2,000公尺（2,187.23码，6,561.68英尺，1.24英里）
瞄具: 热成像仪（非製冷式紅外傳感器）
弹头: 串聯锥形装药式高爆反坦克彈頭
引爆机制: 觸發引信

发动机: 固體燃料火箭發動機
速度: 4公里／分鐘（67米／秒）
制导系统: 紅外線成像導引（IIR）、感光耦合元件
发射平台: 步兵
發射管和發射機
在雪地上進行訓練中，前方第二人背著發射管
於輕裝甲機動車的頂部艙門上架設的模樣
從輕裝甲機動車的頂部艙門上發射導彈
訓練當中的模樣
在軍事演習當中以LMAT瞄準的自衛隊員
01式輕型反坦克導彈（，Type 01 LMAT，01-shiki kei-tai-sensha yūdō-dan）是一款由日本重工業企业川崎重工自1993年起研製，到2001年正式生產以後投入陸上自衛隊使用的肩扛（英语：）及“射後不理”式反坦克导弹系統。
該導彈的研製目的為取代陸上自衛隊用於反坦克戰的84毫米卡爾·古斯塔夫M2无后座力炮，它在陸上自衛隊開發過程當中的編號為XATM-5。開發完成以後很快就移除「X」字，改稱為ATM-5；除此以外，01式又被國防部縮寫LMAT、綽號為鼠，以至被陸上自衛隊的部署單位俗稱為01（マルヒト）、輕型MAT。
它被第一空降旅中用作主要的反裝甲武器。01式專門被自衛隊所使用，而且由於受到日本国宪法的限制而不會遠銷海外。
歷史

由於日本陸上自衛隊需要將於前線服役的住友84毫米（卡爾·古斯塔夫M2）无后座力炮替換掉，計劃的結論是以紅外線成像導引（IIR）型反坦克导弹取代它，並且由防衛廳技術研究與發展研究所作委託。1993年，川崎重工因其方案獲選用於研製上述的反坦克導彈系統而成為主要承包商。這時該系統在陸上自衛隊進行的試驗過程當中被稱為XATM-5。先在同年，該系統被研製出來；以後在1996年，它進行了實彈測試。
2001年，經歷了11年的發展，它最終獲制式化、並且投入日本陸上自衛隊使用並且命名為01式輕型反坦克導彈（簡稱：01式LMAT）。2005年，防衛廳（現稱：防衛省）提交的一份報告中，要求從川崎重工購入的各種軍用品中包括了交付數量不明的01式輕型反坦克導彈系統，價格達到129,700,000,000日圓。
該系統的要求包括便攜性、可單兵使用和設計達到成本的技術。而研發當中所需解決的技術問題包括建立非製冷型紅外線成像導引系統、可在封閉式環境以內發射的導彈推進系統、能夠應對特殊裝甲的小型彈頭，以至需要結構緊湊而重量輕便。與此同時，降低成本也已為了重大挑戰，並且進行了各種嘗試以解決這些問題。其中，在反坦克導彈以內導入由日本電氣所研發的非製冷型紅外線成像傳感器是當時世界上第一次嘗試，這樣既可降低成本亦可提高瞬時的戰鬥能力。此外，將消費品大量用於所使用的電子部件也有助於降低成本。
其研發的總技術費用約為105億日圓，而每枚導彈的採購價格約為2,600萬日圓。
它被發配到普通科（日语：）部隊的步枪排當中，並且按計劃順序的取代84毫米无后座力炮。
設計

01式輕型反坦克導彈是可由單一射手架於肩上瞄準並且發射個人便携式導彈系統。該武器系統是由一枚重達11.4千克的紅外線導引式導彈、收納導彈的發射器，以及由日本電氣公司所生產的觀察及目標尋獲裝置（具備夜間瞄準功能）所組成，總重量為17.5千克（38.58磅）。整合了瞄準裝置的發射機構可輕易地從內藏導彈的發射器上拆卸下來，藉以可達到4發／分鐘的射速。雖然可發射的彈藥類型只是反坦克彈頭，在訓練中可使用被稱為動能彈的廉價非制導式火箭彈代替導彈。還有的是，假設在必須單獨攜帶武器進行戰鬥行動的情況以下，由於沒有彈藥手的支援，單人攜帶包括備用彈藥在內的裝備總重量約為35公斤。
其導彈採用了紅外線成像導引（IIR），具備捕獲坦克等裝甲戰鬥車輛在內的军用车辆所發出的紅外輻射並且用作制導對象的功能；此外還有射後不理能力，在命中以前無需再繼續制導。射手還可在發射時從兩種攻擊目標的模式中選其一，分別是打擊可謂坦克的弱點、僅取決於發射時的射擊距離的攻頂模式與直接打擊模式；而導彈採用的彈頭為串聯锥形装药式高爆反坦克彈，其兩級式彈頭使其能夠有效打擊受爆炸反應裝甲所保護的载具。
該導彈亦具有軟發射（英语：）能力——導彈在離開了發射器以後才點燃其发动机——可讓01式導彈從狹窄的空間（例如建筑物）裡發射出去，而這可是城鎮戰當中所必需的；另一個好處是不會產生大規模的發射特徵，並繼而將01式導彈的射手的位置暴露於敵軍的反擊火力風險以下。另外，它亦可從普通科（日语：）所裝備的輕裝甲機動車的頂部艙門上發射。
雖然目前該導彈的最大射程為機密，但在最近年來的富士綜合火力演習（日语：）當中已經證明了它能夠打擊距離1,000公尺的固定目標。
輕型反坦克導彈系統在各方面都與美國FGM-148「標槍」（22.3千克）、中國红箭-12（22千克）和以色列拉斐爾長釘-MR／LR型（26千克，包括3千克的三腳架）等很相似。尤其若只與「標槍」作比較，01式重量亦比「標槍」稍輕（400克），因此性能參數相似。相比之下，01式LMAT採用了非製冷式紅外傳感器，因而導致热成像仪較重。
由於需要藉由熱感應以激活系統，因而難以快速確認目標以後射擊；加上其應用非常有限，例如難以用以打擊除車輛之外的各種陣地目標。結果從2012年度起，自衛隊開始採購卡爾·古斯塔夫M3，並且命名為84毫米毫米無後座力炮（B）（原稱為多用途炮）以補充01式的缺失。
部署

在最初的規劃當中，計劃將01式輕型反坦克導彈發配到普通科（日语：）连隊以內的反坦克（日语：）排隊兩支射擊班隊當中，雖然亦計劃配置一支无后座力炮班以增加反裝甲火力，普通科步槍排卻從10人的伍隊編制更改為7人（目前8人）班隊。由於反裝甲火力與通常火力都有所下降，作為這編制缺失的補償，因而開始於普通科當中部署步槍排。直到2010年，按預算採購了1,073具。
| 交付年度 | 交付數量 | 交付年度 | 交付數量 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年度） | 170套 | 2007年（平成19年度） | 36套 |
| 2002年（平成14年度） | 242套 | 2008年（平成20年度） | 49套 |
| 2003年（平成15年度） | 170套 | 2009年（平成21年度） | 43套 |
| 2004年（平成16年度） | 240套 | 2010年（平成22年度） | 39套 |
| 2005年（平成17年度） | 36套 | 合計 | 1,073套 |
| 2006年（平成18年度） | 48套 |  |  |
應用

01式輕型反坦克導彈雖然用作步兵的反坦克武器，但亦可以架設於輕裝甲機動車以上，將其用作機動型反坦克平台。
使用國

日本：1,073具（2010年）
流行文化 > 動漫

『重裝武器』：被正統王國（A Legitimate Kingdom）用作主要的便攜式反裝甲武器，故事當中被賀維亞·溫切爾（ヘイヴィア＝ウィンチェル，Havia Winchell，聲：石川界人）所使用。
『Re:CREATORS』：被開放世界型RPG遊戲《追憶的阿瓦肯》中的賢者型非玩家角色米特奧拉·艾斯特萊希（メテオラ・エスターライヒ，聲：水瀨祈）於11月10日從自衛隊十條駐屯地中盜取以後用在第1、5和10集的戰鬥當中。
流行文化 > 小說

『9S』：第五集（9S V）當中，被海星所屬的部隊的UH-1J以上的士兵所使用。
『戰國自衛隊1549』：被时间旅行至回到战国时代1549年的「羅密歐隊」所使用。
參見

64式反坦克導彈
79式反載具飛彈
87式反坦克導彈
96式多用途導彈系統
中程多用途導彈（日语：）
FGM-148標槍飛彈
红箭-12反坦克导弹
拉斐爾長釘-MR／LR型
卡爾·古斯塔夫無後座力炮，M2型命名為84毫米毫米無後座力炮而M3型則是B型
Panzerfaust 3，命名為110毫米個人便攜式反坦克炮彈
注釋

↑  但反過來說，不發出紅外輻射等熱反應的建製物則無法瞄準、射擊。由於需要通過熱感應和解除保障裝置以鎖定目標，這時甚至會導致射手根本無法對著熱量較周邊環境要高的目標射擊。
↑  由班隊長作射擊統制的規劃，射手和彈藥手則分別負責射擊動作和攜帶備用彈藥。
資料來源

1 2  .   [2009-09-01]. （原始内容存档于2012-11-13） （日语）.
1 2  .   [2010-04-23]. （原始内容存档于2011-10-02） （日语）.
1 2  . 日本陸上自衛隊.   [2010-04-23]. （原始内容存档于2011-03-10） （日语）.
↑  kei taisensha yuudoudan意即「輕型反坦克導彈」（Light Anti-tank guided missile）
1 2 3 4 5 6  .   [2018年11月13日]. （原始内容存档于2010年7月27日）.
1 2  . 美國科學家聯盟.   [2009-09-01]. （原始内容存档于2009-08-26）.
1 2 3 4 5 6 7 8  陸上自衛隊の対戦車兵器（10） 前河原雄太 スピアヘッドNo.10 P83-87 アルゴノート社
↑  Andreas Parsch. . 2004-03-16  [2009-01-12]. （原始内容存档于2013-05-02）.
↑  本來，反坦克導彈的英文“Anti Tank Missile”的縮寫應該是“ATM”；可在1960年代的安保鬥爭等導致社會不穩定因素中迫使自衛隊治安出動時，為免“ATM”是“原子＝原子弹＝核武器”的誤解反而導致衝突升級而將64式反坦克導彈的縮寫定為MAT（64MAT）。作為其後繼型號的本型反坦克飛彈及以後的反坦克飛彈都通稱為“MAT”。
↑  .   [2010-04-23]. （原始内容存档于2010-04-04） （日语）.
1 2  .   [2009-11-04]. （原始内容存档于2012-11-13） （日语）.
↑   (PDF). 日本防衛省.   [2010-04-23]. （原始内容 (PDF)存档于2012-10-01） （日语）.
↑  .   [2010-04-23]. （原始内容存档于2010-09-15） （日语）.
↑  .   [2018-11-13]. （原始内容存档于2009-08-26）.
↑  .   [2018-11-30]. （原始内容存档于2018-11-15）.
↑  .   [2018-11-13]. （原始内容存档于2010-08-30）.
外部連接

（日語）—陸上自衛隊：装備（页面存档备份，存于）
（日語）—ミサイルよもやま話
YouTube—Video LMAT vs Javelin（页面存档备份，存于）
Ferry Blue

| Ferry Blue페리블루> 组合 |
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英文名: Ferry Blue
国籍:  
职业: 歌手、舞者
语言: 韓語、英語
音乐类型: K-pop、流行舞曲
出道日期: 2021年9月6日，​3年前​（2021-09-06）
出道作品: 《Call My Name》
代表作品: 《Call My Name》 《Let's Go Buddy》 《Game Over》 《Free》 《Breaking The Rules》 《Dancing in the symphony》
活跃年代: 2021年
经纪公司: WONDERSTAND MUSIC
现任成员
金多熙、黃宥琳、尹慧永、白宣娜、全泫志
Ferry Blue （：）是韓國WONDERSTAND MUSIC推出的韓國五人女子團體組合，五名成員包括金多熙、黃宥琳、尹慧永、白宣娜、全泫志組合首張迷你單曲曲《Call My Name》在2021年09月06日正式推出。
團體資料

該團體由透過在百濟藝術大學 K-POP音樂製作系舉行的獨特試鏡選出的成員組成。
樂團的名字是Ferry（意思是「攜帶」）和「Blue」（意思是海洋和天空的組合，反映了我們「跨越海洋和天空傳遞我們的音樂」的願望。
成員不隸屬於藝人經紀公司，在兼職或全職工作的同時從事音樂活動。
成員資料

| 成員列表> 藝名.英文 | 成員列表> 藝名.韓文 | 成員列表> 本名.中文 | 成員列表> 本名.韓文 | 成員列表> 本名.羅馬拼音 | 成員列表> 出生日期 出生地.出生日期 出生地 | 成員列表> 隊內擔當.隊內擔當 |
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|  Dahee | 다희 | 金多熙 | 김다희 | Kim Dahee |  (1994-06-21) 1994年6月21日（30歲）   |   隊長，主唱 |
|   Xiho | 시호 | 黃宥琳 | 황유림 | Hwang Yurim |  (2000-02-07) 2000年2月7日（25歲）   | 主唱，主舞 |

| Hyeyoung | 혜영 | 尹惠永 | 윤혜영 | Yoon Hyeyoung |  (2001-03-14) 2001年3月14日（23歲）   | 主唱，領主舞，rapper |
| Seona  | 선아 | 白宣娜 | 백선아 | Baek Seona |  (2001-10-05) 2001年10月5日（23歲）   | 主唱，主舞 |
|   Sia  | 시아 | 全泫志 | 전현지 | Jeon Hyeonji |  (2001-11-14) 2001年11月14日（23歲）   | 主唱，主舞，忙內 |
發展歷程 > 2021年

2021年8月21日，新女團Ferry Blue的SNS帳號開通，8月22日至 25日，組合介紹了七名成員，包括 Xiho、Seona、Hyunji、Hyeyoung、Seul、Yeji和Jin Dozin正式出道。