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九州旅客鐵道
路線 > 路線

九州旅客鐵道的營運範圍，以紅色作為企業代表色，服務九州地區。
| 分類 | 中文線名 | 日文線名 | 路段 | 營業距離（公里） | 路線編號、愛稱、通稱 | 備註 |
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| 新幹線 |  九州新幹線 |  | 博多－鹿兒島中央 | 288.9 | 有些班次會行駛： 山陽·九州新幹線 （博多－新大阪） | 鹿兒島線 實際距離為256.8公里， 博多站起約8公里路段是由JR西日本管轄 |
| 新幹線 |  西九州新幹線 |  | 武雄温泉－長崎 |  |  |  |
| 幹線 | 山陽本線 |  | 下關－門司 | 6.3 |  | 神戶－下關段由JR西日本管轄 |
| 幹線 | ■鹿兒島本線 |  | 門司港－八代 | 232.3 |  福北豐線（黑崎－折尾）  福北豐線（吉塚－博多） （吉塚－門司港）  山陽本線（門司－小倉） （竹下－荒尾） ■三角線（天草三角線）（熊本－宇土） 肥薩橙鐵道■肥薩橙鐵道線（新八代－八代） | 小倉－西小倉段0.8公里與日豐本線重覆 |
| 幹線 | ■鹿兒島本線 |  | 川內－鹿兒島 | 49.3 |   |   |
| 幹線 | ■篠栗線 |  | 桂川－吉塚 | 25.1 |  福北豐線 |   |
| 幹線 | ■長崎本線 |  | 鳥栖－長崎 | 125.3 | （鳥－佐賀） ■唐津線（久保田－佐賀） |   |
| 幹線 | ■長崎本線 |  | 喜喜津－浦上 | 23.5 | ■長與支線 |   |
| 幹線 | ■筑肥線 |  | 姪濱－唐津 | 42.6 |  筑肥東線 | 兩線於唐津線唐津站接續 |
| 幹線 | ■筑肥線 |  | 山本－伊萬里 | 25.7 | ■筑肥西線 | 兩線於唐津線唐津站接續 |
| 幹線 | ■佐世保線 |  | 江北－佐世保 | 48.8 |   |   |
| 幹線 | ■日豐本線 |  | 小倉－鹿兒島 | 462.6 | （小倉－行橋）  日田彥山線（小倉－城野） ■日南線（南宮崎－宮崎） ■機場線（宮崎－南宮崎） | 小倉－西小倉段0.8公里與鹿兒島本線重覆 |
| 幹線 | ■宮崎機場線 |  | 田吉－宮崎機場 | 1.4 | ■機場線 |   |
| 地方交通線 | 香椎線 |  | 西戶崎－宇美 | 25.4 |  海之中道線（西戶崎－香椎） |   |
| 地方交通線 | ■三角線 |  | 宇土－三角 | 25.6 | 天草三角線 |   |
| 地方交通線 | ■肥薩線 |  | 八代－隼人 | 124.2 | 蝦野高原線（日语：）（八代－吉松） |   |
| 地方交通線 | ■指宿枕崎線 |  | 鹿兒島中央－枕崎 | 87.8 |   |   |
| 地方交通線 | ■唐津線 |  | 久保田－西唐津 | 42.5 |  筑肥東線（唐津－西唐津） ■筑肥西線（山本－西唐津） |   |
| 地方交通線 | ■大村線 |  | 早岐－諫早 | 47.6 |   |   |
| 地方交通線 | ■久大本線 |  | 久留米－大分 | 141.5 | 由布高原線 ■日田彥山線（夜明－日田） |   |
| 地方交通線 | ■豐肥本線 |  | 大分－熊本 | 148.0 | 阿蘇高原線 |   |
| 地方交通線 | ■日田彥山線 |  | 城野－夜明 | 68.7 | （城野－田川後藤寺） |   |
| 地方交通線 | ■日南線 |  | 南宮崎－志布志 | 88.9 | ■機場線（南宮崎－田吉） |   |
| 地方交通線 | ■吉都線 |  | 吉松－都城 | 61.6 | 蝦野高原線 |   |
| 地方交通線 | 豐本線 |  | 若松－原田 | 66.1 |  若松線（若松－折尾）  福北豐線（折尾－桂川）  原田線（桂川－吉塚） |   |
| 地方交通線 | 後藤寺線 |  | 田川後藤寺－新飯塚 | 13.3 |  |   |
山陽·九州新幹線為與山陽新幹線（JR西日本）的合稱。
福北豐線為鹿兒島本線黑崎－折尾段與吉塚－博多段、篠栗線全線、筑豐本線折尾－桂川段的合稱。
蝦野高原線為肥薩線八代－吉松段與吉都線全線的合稱。
路線 > 廢除路線

| 分類 | 中文線名 | 日文線名 | 路段 | 營業距離（公里） | 廢除年月日 | 備註 |
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| 幹線 | 鹿兒島本線 |  | 八代－川內 | 116.9 | 2004年3月13日 | 伴隨九州新幹線新八代－鹿兒島中央段通車而廢除 轉移至肥薩橙鐵道■OR 肥薩橙鐵道線 |
| 地方交通線 | 山野線 |  | 水俁－栗野 | 55.7 | 1988年2月1日 | 被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至南國交通（日语：）（巴士） |
| 地方交通線 | 松浦線 |  | 有田－佐世保 | 93.9 | 1988年4月1日 | 被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至松浦鐵道西九州線 |
| 地方交通線 | 上山田線 |  | 飯塚－豐前川崎 | 25.9 | 1988年9月1日 | 被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至西鐵巴士（日语：） |
| 地方交通線 | 高千穗線 |  | 延岡－高千穗 | 50.1 | 1989年4月28日 | 被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至高千穗鐵道高千穗線 伴隨颱風彩蝶的豪雨災害，2005年9月6日全線停運 延岡－槙峰段於2007年9月6日、槙峰－高千穗段於2008年12月28日廢除 轉移至宮崎交通（日语：）巴士 |
| 地方交通線 | 糸田線 |  | 金田－田川後藤寺 | 6.9 | 1989年10月1日 | 被指定為第3次特定地方交通線而廢除 轉移至 平成筑豐鐵道■HC 糸田線 |
| 地方交通線 | 田川線 |  | 行橋－田川伊田 | 26.3 | 1989年10月1日 | 被指定為第3次特定地方交通線而廢除 轉移至 平成筑豐鐵道■HC 田川線 |
| 地方交通線 | 伊田線 |  | 直方－田川伊田 | 16.2 | 1989年10月1日 | 被指定為第3次特定地方交通線而廢除 轉移至 平成筑豐鐵道■HC 伊田線 |
| 地方交通線 | 湯前線 |  | 人吉－湯前 | 24.9 | 1989年10月1日 | 被指定為第3次特定地方交通線而廢除 轉移至球磨川鐵道■湯前線 |
| 地方交通線 | 宮田線 |  | 勝野－筑前宮田 | 5.3 | 1989年12月23日 | 被指定為第3次特定地方交通線而廢除 轉移至西鐵巴士、JR九州（巴士） |
路線 > 預定路線

| 分類 | 中文線名 | 日文線名 | 路段 | 營業距離（公里） | 預定通車 | 備註 |
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| 新幹線 |  西九州新幹線 |  | 武雄温泉－新鳥栖 | 未定 | 未定 （2040年?） |  |
與其他JR公司的分界站

線區所屬公司將JR九州設為〔九〕，同樣將JR西日本用〔西〕的例子來表示。
○：全面由對方旅客鐵路公司管轄
▲：在來線路部分由本公司管轄，新幹線部分由對方的旅客鐵路公司管轄
JR西日本
○下關站〔九〕山陽本線・〔西〕山陽本線
▲小倉站〔九〕鹿兒島本線、日豐本線・〔西〕山陽新幹線
▲博多站〔九〕九州新幹線、鹿兒島本線・〔西〕山陽新幹線、博多南線
車輛 > 機車

蒸汽機車
8620型
電力機車
ED76
EF81
柴油機車
DE10
DF200
車輛 > 列車（包括電力及柴油推動）

新幹線
800系
N700系8000番台
N700S系
特急型
485系
783系
787系
883系
885系
Kiha 71系（由Kiha 65改造）
Kiha 72系
Kiha 1831000番台
Kiha 185（全部從JR四國購入）
急行型
457系（已全部退役）
475系（已全部退役）
Kiha 58系（已全部退役）
Kiha 65系（已全部退役）
Kiha 66系
近郊型
415系
423系（已全部退役）
713系
715系（已全部退役）
717系（已全部退役）
811系
813系
815系
817系
BEC819系
821系
Kiha 20系（已全部退役，部份隨線路第三部門化而曾轉讓給新設立的鐵路公司）
Kiha 23/45系（已全部退役）
Kiha 31系（其中1讓渡給球磨川鐵道，改名為「KT31」型）
Kiha 40系（部份更新車改造為Kiha 140系）
Kiha 47系（部份更新車改造為Kiha 147系）
Kiha 52系（已全部退役）
Kiha 125系
Kiha 200系
Kiha 220系
通勤型
103系1500番台
303系
專業／測試型
Kumoya 740型（）：檢測用車
車輛 > 客車

寢台型（臥舖車）
14系／15系（已全部退役）
24/25系（已全部退役）
77系
特急／急行型
12系（已全部退役）
普通型
50系
專業／測試型
Maya 34型（，路線高速化檢測用車）
航線

九州旅客鐵道與南韓未來高速（MireJet）公司有合營海上航線，當中轄下JR九州高速船以波音929「甲蟲號」（Beetle，日本方面共有3艘；此外，南韓方面亦有4艘，名為「Kobee號」）水翼船在博多與釜山港之間每日航行。此航線是繼信德中旅船務管理有限公司經營之香港-澳門航線後，世界另一條主要水翼船航線。
參考資料

日本主题
日本铁路主题
1 2 3 4  何煖軒等。〈赴日本考察傾斜式及700型電聯車製造與鐵路營運 Archive.today的存檔，存档日期2012-12-22〉。政府出版資訊網 （页面存档备份，存于）。2007-01-25。4-7頁。系統識別號：C09503113。[DOC格式]
↑  徐達文等。〈赴日本JR九州、JR東海及小田急鐵路考察鐵路企業化經營及傳統鐵路與高速鐵路整合營運事宜 Archive.today的存檔，存档日期2012-12-22〉。政府出版資訊網。2004-11-17。5-6頁。系統識別號：C09303337。[DOC格式]
↑  . www.cna.com.tw.   [2019-07-05]. （原始内容存档于2019-06-23） （中文（臺灣））.
外部連結

九州旅客鐵道（页面存档备份，存于） （日語）（英文）（简体中文）（繁體中文）（）
JR九州路線圖（页面存档备份，存于）
JR九州铁道旅行的新浪微博
骑兵

此条目的主題是兵種。同名巡航坦克，請見「」。
中國漢朝騎兵俑
弗里德蘭戰役中的法軍驃騎兵
騎兵是陸軍當中，騎乘動物（如马匹，戰象或駱駝）移動和冲击敌阵的兵種。有些步兵如龙骑兵使用马匹移动，但下马作战。在冷兵器时代，骑兵是野戰中僅次於步兵的主力兵种，殺傷力極大。在火器時代，其威力仍具，如拿破崙戰爭中的法軍騎兵就曾在多場決戰中發揮決定性作用。
歷史 > 古代骑兵

在遠古時代，馬匹在軍事上的用途僅止於交通工具，載運將士前往戰場，作戰時仍需下馬。
春秋时期，已有千骑的作战记录，如公元前636年，秦穆公送晋公子重耳返国时，送以“畴骑二千”。前307年，赵武灵王开始实行胡服骑射，而後各國爭相模仿學習。秦末楚汉时代，汉王刘邦建立的郎中骑在楚汉战争中发挥重要作用。。
歐洲騎兵於古希臘黑暗時期早已被記載，但如世界其他文明一樣，尚未能發起有效冲鋒，因而主要作為騎馬步兵使用，類同後世的龍騎兵。前359年，馬其頓阿吉德王朝的腓力二世繼位为馬其頓國王，他在位時改革馬其頓夥友騎兵並使其成為此時世界上可能是第一支能夠發起有效冲鋒的騎兵。在其子亞歷山大大帝的征服中得到充份發揮。在亞歷山大大帝的指揮下，與馬其頓方陣组成了著名的錘砧戰術。運用此戰術的著名戰役有如高加米拉戰役和伊蘇斯戰役等。不過在繼業者時期，夥友騎兵重要性不斷下降， 但對歐洲與西亞的騎兵運用和戰術有啟蒙作用。
橫掃歐亞大陸的蒙古軍則有輕騎兵與重騎兵之分，以配弓的輕騎兵做為主力，先以騎射攻擊敵軍，讓敵軍受箭雨損傷又能保持距離避免敵軍接近，待敵軍損耗一定程度或軍心大亂時才由重騎兵衝鋒對奄奄一息的敵軍收頭。
歷史 > 近代骑兵

隨著火槍普及和刺刀的出现，由於騎兵的體積較大而容易成為目標，因此骑兵逐渐失去了原有的地位。在18世紀前後的歐洲波蘭、鞑靼人所構成的輕騎兵曾一度用於砲兵突擊而再度獲得極佳的評價。
歷史 > 现代骑兵

第一次世界大戰中，隨著機動步兵、自动火力的普及化、加上壕溝戰的運用，以及坦克、戰機的出現，騎兵已經幾乎完全失去用途而遭淘汰。二戰時，部分國家仍使用騎兵作戰，但規模、編制大不如前。
第二次世界大战的苏联红军，仍然编制大批的骑兵军、骑兵师、骑兵团投入交战。苏军1941年骑兵团编制：
4个骑兵连
1个机炮连（16挺重机枪，4门82迫击炮）
1个炮兵连（4门76野炮，4门45毫米反坦克炮）
1个防空连（3门37高炮，3挺4管高射机枪）
共计1428人，1506匹马。
1941年骑兵师编制为
4个骑兵团
1个挽马炮兵营（2个连共计8门76毫米野炮，2个连共计8门122榴弹炮）
1个坦克团（60辆BT坦克）
1个防空营（2个连共计8门高炮，2个高射机枪连）
1个通信连
1个工兵连
共计9240人，装备7625匹马，БТ坦克64辆、装甲车18辆、各种火炮84门（包括：122毫米榴弹炮8门、76毫米加农炮24门、45毫米反坦克炮16门、76毫米高炮8门、37毫米高炮12门、82毫米迫击炮16门）、重机枪64挺、高射机枪18挺。这样的骑兵师相当于现在乘卡车机动的摩步旅，下辖4个摩步营。骑兵团对应乘卡车机动的摩步营。
1941年苏军简编后的骑兵师编制为
3个骑兵团
1个炮兵营
1个迫击炮营
1个装甲连，装备БТ坦克11辆、装甲车17辆、各种火炮54门（107毫米加农炮6门、76毫米加农炮14门、82毫米迫击炮16门、45毫米反坦克炮6门、37毫米高炮12门）、重机枪64挺、高射机枪12挺。
1941年夏实施了新编制的轻骑兵师，编制为
4个骑兵团
1个炮兵营
1个装甲车连
共2939人，装备马匹3147匹、重机枪36挺、各种火炮34门（24门76毫米加农炮、4门82毫米迫击炮、6门45毫米反坦克炮）、装甲车10辆。骑兵师通常与坦克或者机械化兵团协同作战，在骑兵机械化集群编成内行动。实际上二战苏军的骑兵部队相当于乘马机动而非乘卡车机动的摩托化步兵，编成内辖坦克装甲分队与炮兵分队。
1943年9月，苏军的骑兵军编制为：
3个骑兵师
1个自行火炮团
1个反坦克歼击炮兵团
1个高射炮兵团
1个近卫迫击炮兵团（即火箭炮）
1个重迫击炮营
1个独立反坦克歼击炮兵营
以及警侦通工化修理汽运等专业分队。此后一直到1945年战争结束，骑兵军一般与机械化军合编为骑兵机械化集群，担负大纵深进攻战役的辅助突击力量，参加了白俄罗斯进攻战役、利沃夫-桑多梅日进攻战役、维斯瓦河-奥德河进攻战役、满洲进攻战役等。
现代骑兵部队需要配备大量专业技术人员：
兽医
掌工
鞍工
在现代，许多国家的军队只保留了少量的骑兵，主要用于执行礼仪、巡逻、警戒等任务。最有代表性的如英國的騎警。
有的国家或地区在机械化后，在頭銜上仍然保留骑兵字样，但是不再是騎乘動物，而是改組成裝甲骑兵或航空骑兵部隊，如美國陸軍第1騎兵師。
骑兵种类

弓骑兵，可能是最早出现的骑兵
重骑兵，如東羅馬帝國的全覆裝甲騎兵，在中世紀的歐洲戰役中有震懾敵軍的作用，於戰況緊張時直接衝入敵軍主要陣營，其成敗往往對整個戰役有奠定性的影響，是以重骑兵又稱為戰役騎兵（battle cavalry）。
轻骑兵
騎乘動物

世界各國均以馬為主流，但是像迦太基、印度及越南等盛產大象的軍隊均曾以大象作為移動工具。除此之外還有中東、阿拉伯一帶的駱駝騎兵。
骑兵对步兵的优势

机动性（灵活性）
冲击性
对后勤要求降低
容許穿上更厚重的鎧甲
威慑性
裝備 > 武器

主要以騎槍、棍棒、板斧、鏈枷、釘頭槌、馬刀、短弓、十字弓（西班牙騎兵）等作武器。火藥發明後，大部分的歐洲騎兵都逐漸地裝備火槍。
裝備 > 武器 > 重裝騎兵

騎兵裝備鎧甲（如連身的盔甲或者是胸甲）以抵抗步兵的攻擊。主要以長達4米左右的長槍以及刀劍作為武器。有時連戰馬都有裝甲（前半部披甲或者是連身披甲）。
裝備 > 武器 > 輕裝騎兵

為了減輕馬的負擔通常裝備軍服而不裝備任何鎧甲，上古時代的主要任務是偵查和突擊。輕騎兵的全盛時期是在火器時代。火器時代，歐洲各國的輕騎兵近戰主要都是以彎刀劍來作為戰鬥的主要武器，另外多以手槍來防身。
歐洲畫家筆下的蒙古騎兵
1809年法国胸甲骑兵
大約在1577年左右的日耳曼風格的黑騎兵
1937年時的中華民國國民革命軍騎兵部隊
抗日戰爭時持大刀衝鋒的中國騎兵隊
拿著馬刀的滿州國興安軍騎兵
兵種 > 中國

輕裝騎兵
重裝騎兵 - 在中國又稱為「甲騎具裝」，在東晉南北朝直至唐朝初年十分盛行。
兵種 > 日本

騎兵（きへい）
和種馬（肩高130〜140cm程度，與蒙古马差不多高度或根本同源）。常有人人认为日本没有骑兵，骑马武士只能下马作战，这是不合史实的，至少应仁之前骑兵还是主力兵种，之后在实战中渐渐被步兵取代但在关东还常常发挥作用，《海游录》就有“甲斐骑兵，萨摩剑士”的说法。又有人认为和弓射程极短杀伤力弱，这既不符合实际也不合史实记载，明朝的记载中对和弓的描述和清弓都是“长弓重矢”。 但总的来说，日本从室町时期开始骑兵普遍不用于正面作战，且没有证据能证明封建时代的日本有过大规模冲击骑兵作战。
兵種 > 歐洲

騎士（英：Knight，德：Reiter）
中古世紀的貴族。穿著全罩式鎧冑的時候需要兩名隨從協助；隨著火槍技術發達後漸遭淘汰。
輕騎兵（英：Hussar，德：Husaren）
不穿甲胄的騎兵，主要裝備軍刀（英:Saber）作衝鋒突擊。依軍階、國籍不同戴著圓筒高帽或是熊毛高帽。
哥薩克騎兵（英：Cossack）
原本是居住於立陶宛地區窮困的農奴，為擺脫當時的蒙古帝國（欽察汗國）統治逃往俄國南方草原；他們建立的騎兵團而後被沙皇所雇用。
烏蘭（英：Uhlan，德：Ulanen）
波蘭系騎兵，最初是由最後一個波蘭王（Stanisław August Poniatowski）所編制的近衛騎兵，在第二次瓜分波蘭後在德國，俄國，奧地利的邊境省份紛紛被再編制。他們頭戴四角高帽，身穿夾克，因所持兵器多半為長槍（Lance），所以也時常被統稱為槍騎兵（Lancer），矛頭掛有部隊旗幟；法國也有使用這種槍騎兵，拿破崙戰爭後被拿破崙編制為皇帝近衛軍，稱為朗席耶，頭戴菱形高帽。
龍騎兵（英：Dragoon，德：Dragoner）
以馬作為移動工具的火槍兵，在創立前期會下馬作戰，因其使用的火槍在開火時會產生大量硝煙，看似火龍吐火一樣而得其名。
槍騎兵（英：Lancer）
拿長矛的騎兵。
胸甲骑兵（英：Cuirassier）
許多國家皆有此種騎兵。這是拿破崙最喜愛的重裝騎兵單位，因此共組成數十個騎兵聯隊。胸甲騎兵類似中古騎士，但僅有胸甲保護。他們善於劈砍成排步兵與裝甲較弱的騎兵，贏得了「老大哥」的稱號。
黑騎兵（德文：Reiter）
黑騎兵除了隨身攜帶一柄長劍之外，主要的武器是兩把或兩把以上的手槍；防具則有頭盔及胸甲，通常也還有手臂和腳部的護具；有時候也配備火繩槍或卡賓槍，但後來，配備這兩種武器的騎兵又被獨立為另一個類別。總之，黑騎兵能用槍械和劍來作戰。
機械化騎兵

在第二次世界大戰時德意志第三帝國之中有編制少量的摩托車騎兵。二战前期的德军拥有一个骑兵师即第1骑兵师，该师参加了1940年的黄色方案、红色方案，1941年夏天调往东线参与巴巴罗萨行动，1941年11月5日在戈梅利改编为第24装甲师，1943年初在斯大林格勒会战中被歼灭。武装党卫军亦有5个骑兵师，但都不是机械化骑兵。
在30年代末期40年代初期以及苏德战争的头一段时间苏联红军亦组建过骑兵机械化集群，即将骑兵部队和机械化坦克部队组合起来，用于大纵深作战。机械化骑兵集群中的骑兵是下马作战的，他们骑马是为了在运输车辆严重不足情况下伴随快速坦克集群实施突破。为此苏军在39年又重新组建过一些骑兵师。这些骑兵师中不少在40年苏军重建机械化军的过程中被撤销或改组，但不少也参与了苏德战争。到苏德战争后期这些骑兵部队基本被消耗殆尽。
在二战时美军组建了第1骑兵师和第2骑兵师，这两个师均按照装甲师的方式编制。二战结束后第2骑兵师撤销，第1骑兵师继续作为装甲师存在至今。在60年代第1骑兵师一度改编为空中骑兵单位第1骑兵师（空中机动），但在越战结束之后该师重新编制为装甲师。至今在美军中保存着大量的营级骑兵单位，但它们普遍是旅级战斗队下的负责侦察任务的营（每个旅1个这样的营），要么是徒步的要么是机械化的，和骑马已毫无关系。
現代戰爭中有結合運兵直升機和攻擊直升機的快速部署部隊，稱為「空中騎兵」。利用裝甲車載兵的單位則稱做「裝甲騎兵」。
秦軍騎兵俑
現今的法國騎兵已經是禮儀用途
中國古代的重裝騎兵俑
騎馬的日本武士
現代騎兵已由裝甲部隊取代功能
以直升機作為配署裝備的美國陸軍空中騎兵在越战中
南方证券

| 南方证券股份有限公司 |
| --- | --- |

曾用名: 中国南方证券公司
公司類型: 證券公司、未上市公司
公司結局: 破产
成立: 1992年
结束: 2006年
總部: 中國广东深圳罗湖区太平洋商贸大厦
产业: 證券
网站: http://www.sostock.com.cn/
南方证券股份有限公司（简称南方证券，南证）是中国一家已经结业的大型证券公司，1992年成立；2004年1月2日，由于经营危机被中国证监会、深圳市政府实施行政接管；2005年11月4日，南方证券所属营业部依法关闭。2006年8月16日被正式宣布破产，创下了中国有史以来最大券商破产案。其主要资产后被中国建银投资收购并由此组建了中投证券。
历史

南方证券股份有限公司原名中国南方证券公司，是在中华人民共和国财政部的大力支持下，由中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行和中国人民保险公司联合发起，并由国内四十多家著名企业出资组建的全国性大证券公司，其中由农行主导经营，1992年12月21日在深圳市成立，当时是中国仅有三家注册资本达10亿元的证券公司（其余两家分别为国泰证券、华夏证券）。首任董事长为农行原副行长王景师。
1993年，王景师提出“实业与证券两个轮子转”的发展思路，自此之后南方证券开始投资实业，在全国各地购置土地、开发房产以及投资企业，在一些地方圈地超过一县之域，因此南方证券的高管被称作“县长”，而现今也有不少地方（如广州、深圳、珠海）还有“南方证券大厦”的建筑物，但是这些投资在泡沫破灭之后即成为公司的沉重包袱。1995年，南方证券公司完成了由总公司、分支机构之间形成的“二级法人管理”体制向“一级法人、三级管理”体制的转变。　1998年-2001年，是中国证券市场牛气最盛的时候，而南方证券恰恰是这一时期中国证券市场中最具光芒的主力之一。1999年南方证券在“5·19”行情时启动了“虹桥机场”（现上海机场集团），推动了国企大盘股的上涨。统计显示，1999年南方证券公司实现了A股＋基金交易总额位列全国同行第二名、主承销募集资金总额列第三名的好成绩。2000年，较好的市场行情致使南方证券吸收了大量的委托理财业务，并签订了大量保底（保本保定息）合约，这为后来南方证券背上包袱埋下了伏笔。
由于背上百亿元债务，为化解风险 , 南方证券2000年开始着手增资扩股工作。 2001年2月25日 , 南方证券宣布成功增资扩股 , 北京首创、安彩集团 、吴江丝绸 、邯郸钢铁、上海汽车 、 国家开发投资公司 、中国诚通控股、露露集团等21家国有大企业和上市公司以现金入股方式共投入17.85亿元成为南方证券的新股东 , 加上南方证券原有的公积金转增资本金 , 注册资本 增加到34.58亿元。首创股份、上海汽车与深圳市投资管理公司成为南方证券的并列第一大股东。此后由深圳市国资主导经营，2002年1月19日，南方证券获得中国证监会批准进行增资扩股并改制成为股份有限公司。之后，原深发行行长贺云出任董事长，而申银万国证券的元老人物之一阚治东出任总裁。
在坐庄之风盛行时候，南方证券凭借资金实力通过自营业务操纵个股，于2000年开始操盘哈飞股份(600038.SH)。此外，南方证券还存在挪用客户保证金、委托理财融资成本过高等券商通病。到了2002年6月公司换届时，南方证券挪用客户保证金余额19亿元，持仓哈飞股份的余额为500万股。另外，由于投行部包销了哈药集团(600664.SH)配股，从而持有了6800万股哈药集团股票。而到2004年被行政接管时，客户保证金被挪用的余额已经达到80亿元，在中国证券登记结算公司透支和国债欠库超过100亿元，委托理财亏损超过30亿元。
历史 > 停业及破产

虽然2003年其承销的股票数量在全部券商中排名第一，但由于公司混乱的管理、内控不力及经营不当，再加上股市波动直接导致了南方证券财务、资金状况持续恶化。2003年11月，南方证券爆发了大范围的信用危机，无论机构客户还是个人投资者纷纷撤离南方证券，委托理财客户更是天天上门索债，南方证券这才主动向证监会求援。2004年1月2日，中国证监会、深圳市政府宣布对南方证券实施行政接管。到了2005年2月，中国人民银行向南方证券注入80亿元再贷款才补足了被挪用的股民保证金。2005年4月29日，南方证券因挪用巨额客户交易结算资金，被中国证监会取消证券业务许可并责令关闭。同年8月1日，中国建银投资以3.5亿元外加承担80亿元央行再贷款接手了南方证券74家营业部和投行业务，并以此为基础设立了中国建银投资证券有限责任公司，简称“中投证券”。
2005年11月4日，南方证券所属营业部依法关闭，由中投证券接管。
2005年4月29日，深圳市政府成立南方证券清算组，负责南方证券关闭后的清算工作。受南方证券清算组委托，德勤华永会计师事务所有限公司深圳分所出具《南方证券股份有限公司2005年12月31日执行商定程序的资产负债专项报告》。上述报告的审计结果显示：截至2005年12月31日，南方证券的资产总额为106.31亿元，负债总额为228.08亿元，资不抵债金额为121.77亿元，资产负债率高达214.55％，已严重资不抵债。
2006年6月6日，中国证监会批复同意南方证券破产还债。2006年8月16日被正式宣布破产，创下了中国有史以来最大券商破产案。然而直到2007年4月4日，南方证券破产案才正式在深圳市中级人民法院开庭。截至2012年12月，南方证券破产案共审核各类权利申报2132笔，确认普通破产债权204.97亿元,审理衍生诉讼332宗,处置各类资产137亿元，清偿债权133.07亿元，清偿比例达64%，2013年5月30日，深圳中院完成南方证券破产案清算。
参考资料

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前南方证券总部——太平洋商贸中心的牛雕塑，是南方证券少数遗迹之一
大洋鸟属

| 大洋鸟属 化石时期：100> 5 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ▼   |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
总目：: 恐龍總目 Dinosauria
目：: 蜥臀目 Saurischia
亚目：: 獸腳亞目 Theropoda
演化支：: 鸟翼类 Avialae
科：: †大洋鸟科 Enaliornithidae
属：: †大洋鸟属 Enaliornis Seeley, 1876

模式種
†巴氏大洋鸟 Enaliornis barretti Seeley, 1876
种
 †巴氏大洋鸟 Enaliornis barretti Seeley, 1876  †塞氏大洋鸟 Enaliornis sedgwicki Seeley, 1876  †丝氏大洋鸟 Enaliornis seeleyi Galton & Martin, 2002
大洋鸟属（学名：Enaliornis）是黄昏鸟目的一个属，生存于晚阿尔布期至早森诺曼期，是该类群已知最古老的成员。化石发现于英国剑桥附近。因缺少某些黄昏鸟目的共有衍征，大洋鸟被看作更加“传统”的鸟类，最初被归入潜鸟目。
描述

基于已知遗骸尚无法确定该属是否像其它黄昏鸟目一样有牙齿，但该属被认为不具有发育良好的翅膀。像其它黄昏鸟目一样，该属游泳用的脚可能呈叶状而非蹼状。
参考资料

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↑  Bell, A.; Chiappe, L. M. . Journal of Systematic Palaeontology. 2015, 14 (3): 239–251. S2CID 83686657. doi:10.1080/14772019.2015.1036141.
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分類單元識別碼:  维基数据: Q5375180  維基物種: Enaliornis  Avibase: ADB5D950632DD930  Fossilworks: 36619  GBIF: 4573522
中華民國陸軍航空特戰指揮部高空特種勤務中隊

| 陸軍特戰指揮部 特種勤務隊 |
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時任中華民國總統蔡英文視察陸軍特勤隊，以及各項戰鬥技能演習。
存在時期: 1980年－至今
國家或地區:  中華民國
效忠於:  中華民國
軍種:  中華民國陸軍
種類: 三棲特種勤務
功能: 反突擊、反劫機、反劫持、反破壞
隸屬於:  陸軍特種作戰指揮部
駐地:  中華民國（臺灣）屏東縣內埔鄉隘寮村
別稱: 自強中隊、涼山特勤隊
格言: 尚武求勝 自強不息
參與戰役: 岩灣監獄暴動
陸軍特種勤務隊，簡稱高空特勤中隊、陸軍特勤隊，原稱特種勤務隊；被民間或友軍俗稱涼山特勤隊、涼山山鬼，成立於1980年，為中華民國陸軍特種部隊，隸屬陸軍航空特戰指揮部，1999年併編陸軍空特中心高空突擊排後，目前是中華民國國軍唯一具備陸海空三棲作戰能力的單位，也是國軍最為神秘的一隻特種部隊。
歷史

1980年，中華民國陸軍合併空降特戰司令部偵搜中隊與特勤連潛龍排，組成特種勤務隊，對外以自強中隊為代號，以執行反突擊、反劫機、反劫持、反破壞等警備治安任務為主，駐地位於屏東縣內埔鄉隘寮村，不過因為駐地鄰近屏東縣瑪家鄉涼山村因此常被稱為「涼山特勤隊」。首任隊長為前陸軍副總司令黃海彬中將（陸軍官校42期、62年班）。
1987年，臺東縣岩灣、綠島監獄，先後爆發了中華民國政府退守臺灣以來最大的囚犯集體暴動。陸軍特種勤務隊首度與憲兵特勤隊、陸戰特勤隊聯手鎮壓暴動，這個部隊的存在因此被公開。
1997年，因精實案，特種勤務隊納編原屬空降特戰訓練中心高空排，改編為「高空特種勤務中隊」，強化三棲滲透能力與特攻作戰訓練。
2008年，在時任隊長方裕原中校帶領下，榮獲當年度國軍模範榮譽團體。
2013年，在時任隊長陳志傑中校帶領下，榮獲當年度國軍模範榮譽團體，並在國軍特勤及偵搜部隊戰力鑑測評比榮獲第一名。
2021年，在國軍特勤組關鍵戰力競賽中榮獲第一名。
事蹟

1987年11月29日，於臺東縣岩灣監獄發生暴動事件，為盡速弭平此一重大獄政事件，國防部首次派出陸軍、憲兵、陸戰隊特勤隊聯手進行鎮暴行動，代號1126專案。此次行動由陸軍特勤隊擔當打前鋒。
2007年12月16日，散打搏擊拳王爭霸賽，羽量級冠、亞軍由自強搏擊隊中士陳政男與上士吳佰萬取得，輕量級冠、亞軍由自強博擊隊上士江漢、余紹安取得。
2006年9月16日，陸軍航特部高空特勤中隊作訓官陳鴻成上尉與許庭維中士，奉密令派至中美洲貝里斯接受為期8週的叢林戰教官班(JWIC , Jungle Warfare Instructor Course)；因首次與貝國實施叢林戰訓練，期間表現不僅令貝國軍士官感到驚豔外，連同薩爾瓦多及牙買加參訓學員對中華民國特種部隊讚嘆不已，故開啟臺、貝軍事訓練交流。
2008年8月7日，陸軍航特部高空特勤中隊區隊長趙人達上尉與特戰第四營劉尚文士官長，奉派再次前往貝里斯接受為期7週的JWIC訓練；10月初，以卓越成績，分別獲得體能戰技第2名及第4名，光榮返國。
2008年12月26日，臺灣散打搏擊拳王爭霸賽，陸軍自強搏擊隊獨攬羽量、輕量、中量級冠軍、重量級亞軍。
2009年8月的莫拉克颱風侵臺，侵襲南臺灣並重創高雄、屏東一帶造成八八水災。出身屏東霧台鄉佳暮部落的賴孟傳、柯信雄、徐仁輝、徐仁明四人自願回到部落，透過開闢空降場及直升機運送，將部落中的135位村民帶到平地後，又投入其它災區的救援活動。媒體與民間普遍給予他們「佳暮四英雄」稱號；之後更與國際巨星李連杰一同出席2009年夏季聽障奧林匹克運動會開幕式，在舞台上高呼「天佑臺灣」。另有高空特勤中隊少校隊長蔡宗祐（陸軍官校正66期、86年班）、副分隊長上士高文海與其它十三位弟兄搭乘CH-47SD直升機至高雄縣桃源鄉勤和村（今高雄市桃源區勤和里）實施協助撤離。
2009年8月14日，高空特勤中隊四位隊員王彥凱、李文彬、季文賓、邱文俊，從臺灣高雄梅山到南橫天池，徒步8小時20公里山路，開闢空降場，救出五名受困民眾。
2009年8月27日，服役於陸軍航特部高空特勤中隊的上士高文海與中士吳志傑帶學員轉診，行經屏東縣潮州鎮中山路，停在路邊等候看診學員，看見一人搶奪價值新臺幣六萬元手錶一只後自寶島鐘錶衝出逃逸。隨後有人跟著衝出來喊「搶劫」，他帶著車上的另一學員隨即追上去。由於他熟悉地形，不多久就追上歹徒將其制伏，送交警方。
2015年2月11日，高雄市大寮區的高雄監獄發生受刑人挾持人質事件，國防部下令憲兵特勤隊及高空特種勤務中隊的狙擊手在營區待命，等候前往支援監獄現場的命令。
人物 > 退伍名人

黃海彬（陸軍官校正42期、62年班，曾任中華民國陸軍副總司令、高空特勤中隊首任隊長）
王國強（陸軍官校正47期、67年班，曾任陸軍航空特戰指揮部中將指揮官、高空特勤中隊隊長）
黃承華（陸軍官校正49期、69年班，曾任空特旅連、營輔導長、營長、陸軍高空特勤隊中校隊長、空降特戰第八六二旅上校副旅長、陸軍空降特戰訓練中心指揮官、特戰第八六二旅少將旅長、陸軍步兵學校校長，社團法人中華民國退伍傘兵協會現任理事長）
藍爰虎（曾任高空特勤中隊副隊長、涼山士官隊營長、空降特戰獨立62旅步6營營長、南投團管區上校司令，並曾參與報告班長2電影拍攝、客串演出，社團法人中華民國退伍傘兵協會現任常務理事）
唐道民（國立臺中高級農業職業學校主任教官、曾任高空特勤中隊輔導長）
徐仁輝（士官長退伍，八八水災「佳暮四英雄」之一，現任屏東縣霧台鄉佳暮村村長）
顏志琳（藝人，動力火車成員之一）
吳秋賢（士官退伍，巡山員，負重20公斤1千公尺長跑，以4分04秒完成）
賴孟傳（曾於陸軍航特部高空特種勤務中隊勤務排服役，退伍後加入屏東縣消防局特搜隊，八八水災「佳暮四英雄」之一，2024年花蓮地震以揹負方式協助受困民眾脫困）
張敏傑（曾於陸軍航特部高空特種勤務中隊服役，後轉調至陸軍第八六二旅，曾赴美國西雅圖與猶他州進行協訓，民國110年7月1日退伍，歷史科補教名師、網路自媒體、節目主持人呂捷的學長）
軼聞及其他

因為該單位的高度機密與體能要求，所以一般陸軍單位有所謂「涼山上住著一群鬼，他們是涼山特勤隊」的說法，來形容高空特勤中隊的神秘面紗與嚴苛訓練。
軼聞及其他 > 訓練課程

第一階段以體能訓練為主，第二階段則是戰技訓練，接著到臺灣屏東傘訓中心受高空跳傘訓練。而在通過考核後，才能進入下一階段的專長訓，包括到高雄左營和屏東恆春進行水域滲透訓練、臺中谷關特訓中心受山地叢林特攻作戰訓練、特戰狙擊手訓練，以及前往武嶺接受雪訓和3,000公尺高山的高寒帶訓練，整體三棲特戰訓期長達3年，最後在結訓時並要能與「中華民國陸軍101兩棲偵察營」、「中華民國海軍陸戰隊特勤隊」、「海軍陸戰隊兩棲偵搜大隊」、「憲兵特勤隊」等特種部隊單位聯合編成天威部隊，一同進行各種模擬滲透國軍各軍事基地的「天威測考」，滲透成功之後，才能成為合格的「涼山特勤隊」隊員。
在完訓後也沒有鬆懈空間，需在屏東涼山基地進行小組攻堅戰鬥、模擬敵後滲透作戰，每年還進行為期17天的野外求生訓練，要能在缺乏補給下，背負超過20公斤裝備，進行300公里的山隘行軍。
參見

中華民國海軍陸戰隊特勤隊
中華民國憲兵特勤隊
維安特勤隊
岩灣事件
最好的選擇
參考資料 > 引用

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中華民國一百年國慶中接受校閱的高空特種勤務中隊。
時任中華民國總統馬英九於台北港「2011金華演習」實兵演練中視察高空特種勤務中隊。
2012年2月11日營區開放時，高空特種勤務中隊官兵與民眾進行互動。
中華民國一百零六年國慶中接受校閱的高空特種勤務中隊。
高空特種勤務中隊演示破壞敵軍指揮部。
滨海东站

| 滨海东站 Binhaidong Railway Station |
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位置: 天津市滨海新区大沽街道
途经: 津潍烟高速铁路（建设中）
滨海东站，位于中华人民共和国位于天津市滨海新区，是建设中津潍烟高速铁路上的火车站。
建设历程

2022年1月10日，津潍高铁可行性研究报告正式获国家发改委批复。
翁汝進

| 翁汝進 |
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大明山東布政使司參政
籍貫: 浙江仁和縣
出生: 嘉靖癸亥七月二十六日（官年） 嘉靖四十年辛酉七月二十六日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶王氏，封孺人，再封安人
親屬: 兄 翁汝遇 子肇之、翼之、望之、慶之、申之
出身
 萬曆二十三年乙未科同進士出身 
翁汝進（1561年—？），字子先，號周埜，浙江绍兴府会稽县籍仁和縣人，明朝政治人物。
生平

萬曆十九年辛卯科浙江乡试三十一名举人，二十三年（1595年）乙未科會試第一百八十九名，三甲二十四名進士。吏部觀政，六月授直隸興化縣知縣，疏河四百餘丈，東引入海，又建四門石闗，以為水防。二十九年七月升南京刑部廣西司主事，歷升郎中，三十四年出官江西撫州府知府，三十八年二月升广西按察司副使，晋山東布政使司參政，以忤魏忠賢罷歸。
家族

曾祖翁永昌；祖翁鐘，恩授冠带；父翁慰祖，增廣生、贈文林郎兴化县知县，累赠刑部主事。母张氏，贈孺人，再贈安人。永感下。兄汝達；兄翁汝遇，戊戌進士、东莞县知县、南京工部主事。弟汝遴、汝述。子肇之、翼之、望之、慶之、申之。
引用

↑  《浙江辛卯科同年序齿録》
↑  《明神宗显皇帝实录卷之四百六十七》：万历三十八年二月，升兵部武选司员外沈光祚为山西右参政兼佥事、工部郎中添注杜日章为贵州佥事、浙江按察使吴用先为本省右布政使、浙江右参政陈邦瞻为福建按察使、福建建宁知府曹皋为湖广按察司副使、湖广长沙知府汪尚谊为河南副使、江西抚州府知府翁汝进为广西副使、福建佥事熊尚文为浙江右参议兼佥事。
Macross Plus

| Macross Plus |
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類型: 机器人，科幻
OVA
原作: Studio Nue、河森正治
總導演: 河森正治
導演: 渡边信一郎
編劇: 信本敬子
人物設定: 摩砂雪
機械設定: 河森正治
音樂: 菅野洋子
動畫製作: TRIANGLE STAFF
製作: 万代影视、Big West ヒーロー、毎日放送、小学館
發表期間: 1994年8月25日—1995年6月25日
話數: 4
电影：Macross Plus MOVIE EDITION
導演: 渡边信一郎
製作: TRIANGLE STAFF
上映日期: 1995年10月7日
影片長度: 115分
其他: 和超时空要塞7剧场版一起上映
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《Macross Plus》是超時空要塞系列於1990年代中期發行的OVA，由TRIANGLE STAFF製作。描述初代超時空要塞故事後30年，統合軍於外星殖民地開發新式可變型戰鬥機的始末。本片共四集，並於1995年公開由四集OVA重新剪輯而成的電影版。本作品對於戰鬥機的纏鬥描繪受到了日本國內外廣大的好評，對往後空戰題材作品影響深遠。
概要

勇、卡爾德和謬是從小在伊甸行星一起長大的老朋友。勇與卡爾德以航空事業為職志，謬則希望成為歌手。然而，當三人在高中畢業時，因為一次不預期的意外，使得三人就此各分東西。而謬也為此放棄了成為歌手的理想，成為一個現實的商人。
2040年，地球統合軍為了替換VF-11展開了一項名為「超新星」的計畫，開發新一代的可變型戰鬥機。卡爾德以通用銀河公司的試飛主任的身分，於殖民星伊甸上的新愛德華基地負責YF-21的測試工作。已是統合軍中尉的勇也在此時調返故鄉，以試飛員的身分加入計畫，為另一競爭團隊試飛YF-19。而成為「夏濃之蘋果」經紀人的謬，則是為了公司的造勢活動而回到伊甸。在不預期的機緣中，三人終於又同時回到故鄉。這樣的重逢，挑起了他們心中塵封已久的心結。在新仇加舊恨下，勇與卡爾德兩人在超新星計畫中開始了激烈的互角。
同時，統合軍也正在進行一項秘密計畫——開發取代有人飛機的無人戰鬥機鬼魂X-9，並將於第一次宇宙大戰勝利紀念日發表。這一陰影，正要降臨在超新星計畫與兩位主角的身上。
這一次，他們將為過去的矛盾作出最後的總決算。
後記

本片中擔任夏濃的蘋果經紀人馬季之配音者，為初代超時空要塞飾演主角之一的馬克斯的速水獎。也因此在某單曲CD中，出現過一段速水獎與勇及另一位初代超時空要塞主角米莉亞的有趣對話。
而本片的主角勇·戴森於2011年作品【劇場版 マクロスF 戀離飛翼～サヨナラノツバサ～】中，作為SMS飛行員客串登場。當時為2059年，勇時值44歲。
登場兵器

VF-11雷霆式戰鬥機
VF-14吸血鬼戰鬥機
YF-19/VF-19王者之劍
YF-21/VF-22雨燕
鬼魂X-9
制作人员

企画 - 大西良昌、茂木隆、末吉博彦、宮田達夫、浅見勇
原作 - Studio Nue、河森正治
总导演 - 河森正治
导演 - 渡边信一郎
剧本 - 信本敬子
机械设计 - 河森正治
人物设计 - 摩砂雪
舞台設定、机械設定 - 宫武一贵、河森正治
分镜 - 河森正治、渡边信一郎、樋口真嗣（2話、3話、劇場版）
作画監督 - 摩砂雪（夷倭世名義）（1話）、青野厚司（2話）、森山雄治（3話）、瀬尾康博（4話、劇場版）
特技監督 - 板野一郎
机械作画監督 - 後藤雅巳（4話）
美術監督 - 針生勝文
撮影監督 - 高橋明彦（1話）、安津畑隆（2～4話、劇場版）
音響監督 - 三間雅文
音響効果 - 柴崎憲治
色彩設定 - 西香代子
編集 - 掛須秀一
設定 - 田中精美、佐山善則
动画制作 - TRIANGLE STAFF
音楽 - 菅野洋子（劇中曲「Information High」のみCMJK）
音楽監修 - 溝口肇
出品 - 大西加紋、高梨実、津田義夫、井口亮、神田浩武
製作、著作 - 万代影视、Big West、ヒーロー、毎日放送、小学馆
馬裡馬爾

| 馬裡馬爾  |
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类型: Telenovela
格式: 电视连续剧
开创: 伊內斯·羅德納
编剧:  瓦萊裡亞·菲利普斯  伊內斯·羅德納  卡洛斯·羅梅羅 
导演: 比阿特麗斯·謝裡丹
主演:  坦莉雅  愛德華多·卡佩蒂略  尚塔爾·安德雷 
国家／地区:  墨西哥
语言: 西班牙语
集数: 149
每集长度: 41-44分钟
片头曲: "Marimar"，由坦莉雅
制作
人: 馬里卡門·馬科斯
执行:  瓦倫丁‧皮姆斯坦  維羅妮卡·皮姆斯坦 
制作公司: 特莱维萨
播出 
首播频道: 明星频道
播出日期: 1994年1月31日 (1994-01-31)—1994年8月26日 (1994-08-26)
 
《馬裡馬爾》（西班牙語：）是由伊內斯·羅德納創作、瓦倫丁‧皮姆斯坦和維羅妮卡·皮姆斯坦於1994年為特莱维萨製作的墨西哥電視連續劇。 由坦莉雅、愛德華多·卡佩蒂略和尚塔爾·安德雷主演。
角色

坦莉雅 飾 馬裡馬爾·佩雷斯·德·桑蒂巴涅斯 / 瑪麗亞·德爾·馬爾·阿爾達瑪·佩雷斯 / 貝拉·阿爾達瑪
愛德華多·卡佩蒂略 飾 塞爾吉奧桑蒂巴涅斯
米格爾·帕爾默 飾 古斯塔沃·阿爾達瑪
吉列爾莫·加西亞·坎圖 飾 貝納多·杜阿爾特
尚塔爾·安德雷 飾 安赫利卡·洛佩斯·德·桑蒂巴涅斯
参考资料

↑  . imfernsehen GmbH & Co KG.   [2024-03-17]. （原始内容存档于2024-12-03） （德语）.
↑  . lasestrellas.tv. 2023-01-11  [2024-03-17]. （原始内容存档于2023-01-16） （西班牙语）.
格萊維茨事件

格萊維茨電台，1929年
納粹宣傳：波蘭人與社會主義者對德國人 (條頓騎士) 造成威脅
格萊維茨事件（德語：；波蘭語：）是納粹德國軍隊偽裝成波蘭人於1939年8月31日向德國電台站“格萊維茨電台”發動攻擊，該電台站位於德國上西里西亞的格萊維茨（1945年後歸屬波蘭，並改名為格利維采），同時此事件也是在歐洲戰場的导火索。
這次的挑釁是希姆萊行動（一個納粹德國黨衛隊的行動代號）中的幾個知名事件之一。他們嘗試製造波蘭對德國具有侵略性的假象，好讓他們能夠名正言順地入侵波蘭。
事件經過

現今世人大部分所了解的格萊維茨事件來自於阿爾弗雷德·瑙約克斯在紐倫堡審判的證詞。在他的證詞中，說明了他在萊因哈特·海德里希及海因里希·穆勒兩位蓋世太保首領的指揮下，發動了此次行動。
瑙約克斯自从1939年8月中旬便在格萊維茨的上西里西亚酒店（德语：）驻守，等待着来自柏林的指令。在8月31日下午4点时，他收到了来自柏林的行动开始代号：“祖母死了”。1939年8月31日晚間，一小批德國部隊穿上波蘭軍服，在瑙約克斯的率領下攻占了格萊維茨電台。电台的四个工作人员均被捆绑并囚禁在地下室中。由于格萊維茨電台并不播放自己的节目而是转播布雷斯勞帝国广播电台（德语：）的节目，袭击者当中唯一一个通讯专家花了好大一番力气才终止其中转的节目，找到一个紧急用麦克风（德语：），並用德波双语播放一段簡短的波兰裔德国人角度的反德言論：“注意！注意！这里是格萊維茨電台，电台已落入我们波兰人之手……自由的时刻来临了！”上面的广播持续了大概四分钟左右并以一句呼声结尾：“波兰荣光永存！”在这之后不久瑙約克斯和他的部队便逃离现场。德軍的目標是使本次襲擊和播放看起來像是反德的波蘭入侵者所為。
在天亮时分，一群外国记者受邀前往格莱维茨电台现场考察真相。他们发现建筑物的广场和通道上分散着10余具身穿波兰军队制服的死者，旁边放着波制步兵武器。
為使本次襲擊更加真實，蓋世太保於8月30日逮捕了同情波蘭人的德國西里西亞人——弗朗齊歇克·翰尼歐克（英语：）。翰尼歐克被裝飾成像個入侵者，隨後便被注射死刑並補上槍傷，好讓整個情境看起來像是他在攻擊電台站時被殺的樣子。他的屍體後來被作為攻擊的證據，進而交給了警方與記者。
除了翰尼歐克之外，一些其他來自於達豪集中營的罪犯也被施以同樣對待好讓整件事情更加有說服力。由於德國人提到他們的行動代碼為“Konserve”（意思為罐頭貨品），一些不正確的消息來源指稱此事件為“罐頭貨品”行動。
情況

格萊維茨事件是黨衛軍和阿勃維爾的行動之中的一部份。格萊維茨突襲的同時，在德波邊界（英语：）也發生了其他由德軍所策畫的事件，像是在波蘭走廊發生的火燒房子以及散發虛假的政治宣傳。整個計畫稱為希姆萊行動（總共包括21件事件），其目的是為了讓情勢看起來像是波蘭在對德國挑釁。
1939年入侵的數個月前，德國的報紙和政客（像是阿道夫·希特勒）均指責波蘭當局容忍暴力組織，以及對在波蘭生活的德國人進行種族清洗。
格萊維茨突襲事件隔天（1939年9月1日），德軍白色行動（英语：）的開始“入侵波蘭”讓第二次世界大戰歐洲戰場開打。與此同一天的德意志帝國議會內，阿道夫·希特勒在演講中舉出了21個邊境事件（其中三件極為嚴重），為德國針對波蘭的“防禦性”行動做出正當的解釋。幾天前的8月22日，他向將軍們說道：「無論合理與否，我會宣傳發動戰爭的原因。勝者將不會被詢問是否說了實話。」
國際間的反應

美國記者第二天被召集到現場，但卻沒有任何中立團體被允許可詳細調查此事件，且國際公眾對德國所敘述的事件持懷疑的態度。
大眾文化的反應

Der Fall Gleiwitz（格萊維茨事件），導演：吉拉德·克連（1961年），德國電影股份公司，一部嘗試重建事件的東德電影，在西德是該公司最佳電影。
Operacja Himmler（希姆萊行動） – Polart （波兰語）
《希特勒的黨衛軍：邪惡中的描繪》，導演：吉姆·戈達德（1985年）；一部播出部分格萊維茨事件的美國電影。
《鐵皮鼓》中簡短包含了此事件以做為片中劇情。
《代號：裝甲（英语：）》，一個在波蘭引起了爭議的電玩遊戲，因為不知情的玩家會將德國的宣傳視為歷史事實。
參見

九一八事變
獅鷲行動
麥尼拉砲擊事件
國會縱火案
延伸閱讀

約翰·托蘭（英语：）, 阿道夫·希特勒：通用傳記, ISBN 0-385-42053-6.
“格萊維茨事件”, 戰爭雜誌之後 號碼142 （2009年3月）
史坦利·S·塞德那, 元帥 艾德華·斯密格利-萊德茲·萊德茲以及波蘭保衛戰, 紐約, 1978年.
圖解第三帝國，克里斯畢曉普、戴維喬丹著
外部連結

（英文） 第一部分，1939年9月1日閃電戰：一種新型戰法席捲波蘭 （页面存档备份，存于），1989年8月28日星期一的時代雜誌
（英文） 格萊維茨電台博物館：格萊維茨挑釁及宣傳點。
（英文） 格萊維茨的電台站
50°18′48″N 18°41′21″E﻿ / ﻿50.313370°N 18.689037°E﻿ / 50.313370; 18.689037
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：各地 :  德国  波兰
香港教育博物館

| 香港教育博物館 |
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香港教育博物館外觀
成立: 2009
地址:  香港新界大埔露屏路10號香港教育大學D1座平台
類型: 博物館
網站: https://www.museum.eduhk.hk
地图

香港教育博物館（英語：）成立於2009年5月，是香港唯一以教育為主題之博物館，位於香港教育大學內。香港教育博物館是一所以收藏、修復、研究、詮釋及展覽有關香港教育歷史的專題性博物館。它以不同角度講述與教育相關的故事，給予參觀者一個獨特的學習體驗。參觀者細味文物之餘，也可遠眺博物館四周優美的環境。
展覽

香港教育博物館會定期舉辦專題展覽。
刊物

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| 2018 | 「香港教育故事」 書籍系列 | 《再做一次幼稚園生 – 香港幼兒教育今昔》 （页面存档备份，存于） |  |  李子建  張樹娣  鄭保瑛 |  | 中華書局 |