stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
小行星5667

| 发现 |
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發現者: 塔瑪拉·米哈伊洛夫那·斯米爾諾娃
發現地: 克里米亚
發現日期: 1983年8月16日
編號
其它名稱: 1983 QH1/ 1959 RP / 1990 RM4
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.706379434328482 AU（404,868,600.682 km）
近日點: 1.84727331852129 AU（276,348,155.052 km）
半長軸: 2.276826376424886 AU（340,608,377.867 km）
離心率: 0.188663072
軌道週期: 1254.854284 日 3.44儒略年
軌道傾角: 4.104152937916137
升交點黃經: 155.6140178639656
近日點參數: 174.4395205285105
物理特徵
絕對星等(H): 174.4395205285105
 
小行星5667（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1983年8月16日，塔瑪拉·米哈伊洛夫那·斯米爾諾娃在克里米亚发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为174.4395205285105等。
博阿拉皮萨尼

| 博阿拉皮萨尼 |
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市镇
Boara Pisani
博阿拉皮萨尼博阿拉皮萨尼在意大利的位置
坐标：45°06′28″N 11°46′57″E﻿ / ﻿45.1077°N 11.78255°E﻿ / 45.1077; 11.78255
国家:  義大利
大区: 威尼托大区
省份或广域市: 帕多瓦省
面积
 • 总计: 16.48 平方公里（6.36 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 2,639人
 • 密度: 160人/平方公里（415人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 35040
博阿拉皮萨尼（義大利語：），是意大利威尼托大区帕多瓦省的一个市镇。总面积16.48平方公里，人口2639人，人口密度160.1人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为028012。
大圍村

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
大圍村和附近的建築物
大圍村牌坊
大圍村
大圍村是香港沙田歷史最悠久（1574年建村）以及規模最大的圍村，建村於明朝萬曆初年。現時位於大圍站附近城門河邊，在積福街及積富街交界處。大圍村是一條雜姓村，膾炙人口的九約竹枝詞有「大圍風景實如何，村裡人居雜姓多」之語，住著十六姓：包括韋、陳、吳、楊、黃、李、許、鄭、唐、袁、游、林、駱、譚、莫及蔡，以韋姓最多，成為村中大族，亦只有韋氏族人在圍村內設有祠堂。大圍村亦是沙田九約的鄉村之一。在沙田新市鎮開始發展，以及九廣鐵路大圍站落成後，大圍村的「大圍」之名逐漸演變成包含城門河人工河道以南和獅子山隧道公路以西的整個沙田區南部的地區名稱。
主要建築 > 圍牆

明朝初年許多人逃避戰亂從東莞遷移到大圍附近，以耕作為生，由於地方治安不靖，當中廿九戶村民發起建圍以保安全，大圍村建成時，四面有池塘，可種蓮養魚及防盜，圍村四角建有圍斗，有小窗可以觀察圍外情況，更有兩門大砲保護圍村。
主要建築 > 侯王宮

条目：大圍侯王宮
大圍村侯王宮除供奉侯王爺外，還供奉車大元帥、德福土地、廿九名開村的始祖和三名對圍村有貢獻的英雄神位。相傳侯王爺是宋朝國舅爺楊亮節，南宋末年文天祥及陸秀夫立益王昰，崩於碙州，秀夫復立廣王昺於崖山，楊亮節率眾南下迎帝，遭元兵追殺，秀夫負帝蹈海死，楊亮節操勞過度，病歿官富場，但侯王爺真正的身份仍有存疑。
侯王宮早期儼然大圍村的雜性祠堂和村公所，舉凡村中大小爭執都交侯王宮處理，直到1976年大圍村村公所落成才接手處理村務。侯王宮是沙田區香火最鼎盛的廟宇之一。
主要建築 > 韋氏宗祠

大圍村、上徑口村及田心村韋姓村民據傳為漢朝淮陰侯韓信的後人，韓信被呂后設計殺害，蕭何命蒯徹匿藏韓信之子於南粵，隱姓埋名，取韓字之半，改姓韋，是為今日中山翠薇村、沙田三村和西貢沙角尾村韋氏家族的源頭。大圍韋氏宗祠門頂橫匾題為「京兆堂」，兩旁對聯「淮陰世澤」和「京兆家聲」，顯然與韓信大有關連，據說韋氏宗祠內供奉的神主牌背後皆書「韓」字，以示飲水思源，不忘祖先之意。
大圍村韋氏始祖建元祖先由中山翠薇村遷移至深圳居住，十四歲時到元朗當牧童，一日返回深圳老家發覺父母及全部村民為鄰村袁姓村民所屠殺，建元祖逃亡回元朗，娶妻後偕家眷遷居沙田建基立業。
主要建築 > 獲評級歷史建築

条目：香港二級歷史建築列表
大圍村積存圍的圍門，於2010年8月31日，被確定為二級歷史建築物。
行政區劃

大圍村在香港十八區中屬於沙田區，區議會劃區則屬於大圍選區，該選區的前任區議員為吳定霖。
實景

大圍公立學校（已棄置）
大圍村村公所
大圍村古舊村屋
大圍村古舊村屋
積存圍門（前）
積存圍侯王宮
韋氏宗祠大閘
韋氏宗祠
節慶活動

每年侯王誕，大圍村侯王宮皆有賀誕活動。
大圍村每十年舉辦太平清醮，過去一屆為2017年。
知名原居民

莫錦貴：香港經濟民生聯盟成員，現任沙田鄉事委員會主席兼沙田區議會當然議員、新界鄉議局副主席
參見

香港圍村
沙田古今風貌：歷史掌故 大圍 （第14-19頁）《1997年，沙田區議會編印》
参考資料

↑  .   [2007-07-06]. （原始内容存档于2004-11-15）.
↑  街知巷聞﹕圍．住記憶 （页面存档备份，存于）《明報》2012年8月19日
↑  . 沙田區議會. 2020-06-03  [2020-06-24]. （原始内容存档于2020-06-24） （中文）.
外部連結

九廣鐵路沿線旅遊景點：大圍
始祖亮節公世系溯源辨正
《中國帝王皇后親王公主世系錄》宋　第四篇　皇后篇
切奇利娅·加莱拉尼

| 切奇利娅·加莱拉尼 |
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出生: 1473年 
逝世: 1536年  克雷莫納 
职业: 艺术模型 
儿女: Cesare Sforza 
切奇利娅·加莱拉尼（義大利語：，1473年—1536年），米兰公爵卢多维科·斯福尔扎的情妇。
意大利画家莱奥纳尔多·达芬奇的作品《抱银鼠的女子》中的人物即切奇利娅。
速動資金

速動資金 (英语：Liquid capital, 或Fluid capital，台灣稱速動資產)，指的是會計賬目上流動資產中可以即時变现的金額，再減去流动负债的金額，所得出的凈值金額。“速動資金”可能是正值，也可能是負值。如果金融機構的“速動資金”是負值，即它不能應付擠提的風險，除非有外部財力支持。
註：速動資金不只是現金加不記名有價證券的總和金額。
外部参考

香港証監會解釋: 證券及期貨(財政資源)條例 持牌法團速動資金規定
香港法例第571N章第6條 持牌法團速動資金規定 （页面存档备份，存于）
小行星8026

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 埃莉諾·赫琳
發現地: 帕洛马山
發現日期: 1991年5月8日
編號
其它名稱: 1991 JA1/ 1989 UF2
小行星分類: 主带内小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.069285646238086 AU（309,560,726.547 km）
近日點: 1.780987835206373 AU（266,431,987.889 km）
半長軸: 1.92513674072223 AU（287,996,357.218 km）
離心率: 0.074877229
軌道週期: 975.6427027 日 2.67儒略年
軌道傾角: 19.93472764118316
升交點黃經: 217.7463068641592
近日點參數: 145.6238724623696
物理特徵
絕對星等(H): 145.6238724623696
 
小行星8026（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1991年5月8日，埃莉諾·赫琳在帕洛马山发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为145.6238724623696等。
小行星5790

| 发现 |
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發現者: C. J. 万·豪敦、I. 万·豪敦-格勒内费尔德、T. 赫雷爾斯
發現地: 帕洛马山
發現日期: 1960年10月17日
編號
其它名稱: 9540 P-L/ 1989 TV1
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.8965675 AU（433,320,330.339 km）
近日點: 2.2447561 AU（335,810,732.801 km）
半長軸: 2.5706618 AU（384,565,531.570 km）
離心率: 0.1267789
軌道週期: 1505.44828 日 4.12儒略年
軌道傾角: 2.31141
升交點黃經: 15.55459
近日點參數: 331.07457
物理特徵
絕對星等(H): 331.07457
 
小行星5790（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1960年10月17日，C. J. 万·豪敦、I. 万·豪敦-格勒内费尔德、T. 赫雷爾斯在帕洛马山发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为331.07457等。
八庙镇 (开江县)

| 八庙镇 |
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镇
坐标：30°55′18″N 107°54′35″E﻿ / ﻿30.92167°N 107.90959°E﻿ / 30.92167; 107.90959
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 开江县
村级区划单位数:  9 1社区 8行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 17 23 110
电话区号: +86 
拔妙乡，是中华人民共和国四川省达州市开江县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

拔妙乡下辖以下地区：
拔妙社区、​白蜡园村、​保全寨村、​石和寨村、​长堰沟村、​马鞍山村、​三角寨村、​大兴庙村和复兴村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
魏捍东

| 魏捍东 |
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河北省公安消防总队总队长
任期 2015年3月—2017年8月
前任: 周天
继任: 刘海龙
 
个人资料
性别: 男
出生: 1963年12月（60歲）
籍贯: 江苏沭阳
政党: 中国共产党
职业: 政治人物
魏捍东（1963年12月—），男，江苏沭阳人，中国政治人物。现任国家消防救援局副局长。
生平

历任公安部消防局作战训练处副处长、处长，2015年任河北省公安消防总队总队长。2017年调任公安部消防局副局长（副军职）。曾参加过央视“2.9”大火、大连“7.16”大火、天津“8.12”大爆炸等火灾现场组织指挥和事故调查工作。
2018年11月获授助理总监消防救援衔。2019年任应急管理部消防救援局副局长。
参考资料

↑  钟煜豪. . 澎湃新闻. 2018-07-11  [2023-06-04]. （原始内容存档于2023-06-04）.
↑  蒋子文. . 澎湃新闻. 2018-11-18  [2023-06-04]. （原始内容存档于2023-06-04）.
↑  . 应急管理部. 2019-11-15  [2023-06-04]. （原始内容存档于2021-11-08）.
利吉圳

利吉圳為一座位於臺灣臺東縣卑南鄉利吉村地區的灌溉水圳系統，該水圳目前已經處於廢棄狀態。
沿革

該水圳於1980年（民國69年）由當時的台東農田水利會撥款興建。
而當時由於利吉圳原灌溉區位在卑南溪下游北岸的河階地上，海拔高度高於卑南溪的河床，無法使用通常的閘門進水口或自然引流的方式將卑南溪河水引入灌溉區，因此台東農田水利會在卑南溪河岸興建一座抽水站，將卑南溪溪水抽蓄至上方河階地的利吉圳灌溉區。
該抽水站是為利吉圳之進水口，惟灌溉區內的農民須共同向台東農田水利會繳納抽水機組的電力費用，然而當地居民無力負擔該項費用，因此利吉圳僅維持數個月後便停止抽蓄並荒廢至今。
利吉圳圳頭抽水站
現況

目前，利吉圳已完全廢棄，該區已不屬於台東農田水利會管轄，位於卑南溪北岸堤坊上的抽水站還留有混凝土構造物與抽水機組。
河階地上的原利吉圳灌溉區則僅剩下約5%的圳路保留，其餘已改建為道路、旱田、建築或荒蕪於樹叢之中。
八年级

此條目介紹的是教育制度。关于臺灣用語，请见「」。
八年级（8th Grade）是中等教育的一个年段，相當於中国大陆的“初二”，日本、韓國、香港的中二，台灣的國二。为初中的第二年，又稱為初中二年級。
关于

八年级为初中的中年级,升到中学来的学生可以更适应中学后的生活。紧接着九年級（即初三）將面临的升學壓力。
学校

在北美，有些学校在八年级开始招生，例如格罗顿学校。也有一部分学校在八年级时停止。有时候在北美，八年级是初中的第一年。
在中国大部分地區，八年级是初中的第二年（採用“五四制”的地區則為第三年）。尽管不需要像九年级一样面临中考，但需要面临地理、生物两门学科的毕业考试，相当于中考的前奏曲，在部分地区又被称作“小中考”。
參見

中学
尤圖爾斯特勞門冰川

71°35′S 00°30′W﻿ / ﻿71.583°S 0.500°W﻿ / -71.583; -0.500
尤圖爾斯特勞門冰川（挪威語：）是南極洲的冰川，位於東部南極洲的毛德皇后地，長220公里、寬15至30公里，最終注入芬布爾冰架，該冰川由挪威的製圖師繪入地圖。
全國青年盃足球錦標賽

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成立: 1995年
地區:  臺灣
全國青年盃足球錦標賽是一項台灣足球競賽，由中華民國足球協會主辦，與高中足球聯賽、全國中等學校運動會足球賽並列為台灣高中足球三大賽事。比賽分為三個組別：18歲男子組、公開男子組與18歲女子組。
該賽事依實際參賽隊伍取優勝隊伍數，以2020年為例：三隊錄取一名、四隊錄取二名、五隊錄取三名、六隊錄取四名、七隊錄取五名、八隊錄取六名、九隊錄取七名、十隊（含）以上錄取八名。
競賽結果

↑   (PDF). 中華民國足球協會.   [2021-03-29].
南柯記

玉茗堂《南柯记》
本條目介紹的是明朝作品。關於唐朝的同名作品，請見《南柯太守傳》。
《南柯记》是明傳奇剧本，湯顯祖臨川四夢之一，改編自唐傳奇《南柯太守傳》。敘說唐朝东平游侠淳于棼，梦成槐安国南柯郡太守。后与瑶芳公主成婚，晋为驸马。其间让民休养生息，政绩卓著，和公主生育五男二女。谁知公主瑶台被困，病重身死。淳于棼遭人诬陷，势去还朝，被流放夺官责令返乡，乘牛车出了槐安国。被紫衣使者唤醒后，回眸察看，卻發現所謂槐安国只是個蚂蚁洞，顿悟万事皆空，世事無常的故事。
现存版本

明万历间玉茗堂刊本
明万历间唐振吾刊本
明末汲古阁原刊本
《古本戏曲丛刊初集》本影印万历间刊本。
相關影視

画壁
參見

南柯太守傳
枕中記
魏揭飛

魏揭飞（？—390年），五胡十六国军事人物。
390年四月，前秦镇东将军魏揭飞自称为冲天王，率领氐胡部队，攻击杏城的后秦安北将军姚当成。镇军将军雷恶地反后秦响应魏揭飞，袭击李润镇后秦镇东将军姚汉得。后秦姚苌秘密率领1600人的精锐部队亲征魏揭飞。拥有部众几万人，姚苌看到氐人、胡人前往投奔魏揭飞、雷恶地，十分高兴。大臣非常奇怪，姚苌说乌合之众，正好一网打尽。魏揭飞率全军出动攻击后秦。姚苌固守营垒，派自己的儿子中军将军姚崇率领几百骑兵到敌兵的背后偷袭。魏揭飞军大乱，姚苌派镇远将军王超等人率军斩杀魏揭飞及其将士一万多人。雷恶地投降。
参考资料

《资治通鉴》《晋纪》
小行星6103

| 发现 |
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發現者: 上田清二、金田宏
發現地: 钏路市
發現日期: 1993年4月16日
編號
其它名稱: 1993 HV/ 1949 MJ / 1950 SG / 1968 KQ / 1988 SL
小行星分類: 外小行星带
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 4.110666799346749 AU（614,947,000.339 km）
近日點: 2.719291444921046 AU（406,800,209.973 km）
半長軸: 3.414979122133897 AU（510,873,605.156 km）
離心率: 0.203716524
軌道週期: 2305.050828 日 6.31儒略年
軌道傾角: 14.19179681910747
升交點黃經: 182.9675993076253
近日點參數: 149.2840573176413
物理特徵
絕對星等(H): 149.2840573176413
 
小行星6103（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1993年4月16日，上田清二、金田宏在钏路市发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为149.2840573176413等。
速8酒店

位于上海市徐汇区罗香路上的一家速8酒店
速8酒店 - 成都
速8酒店是世界最大的经济型特许经营酒店之一，位列全美特许经营500强榜首。其母公司为温德姆酒店集团。主要业务范围在美国和加拿大。
历史

第一家速8酒店于1972年在美国南达科他州的阿伯丁开张，拥有60个房间。最初的房价为8.88美元，这成为酒店名为速8的起源。
2004年4月，速8酒店业务进入中国，由香港天瑞酒店有限公司在中国发展速8酒店特许经营权。
参考资料

↑  美国速8酒店进入中国，深圳商报，2004年04月26日 的存檔，存档日期2015年5月18日，.
博阿尔

| 博阿尔 Boal Bual |
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市镇
   徽章
博阿尔在西班牙的位置
坐标：43°25′44″N 6°49′02″W﻿ / ﻿43.429°N 6.8172°W﻿ / 43.429; -6.8172
国家: 西班牙
自治区: 阿斯图里亚斯
面积
 • 总计: 120 平方公里（50 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 2,395人
 • 密度: 20人/平方公里（51.7人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
博阿尔（西班牙語：；阿斯圖里亞斯語：）是西班牙阿斯图里亚斯的一个市镇。总面积120平方公里，总人口2395人（2001年），人口密度20人/平方公里。
魏振瀛

魏振瀛（1933年11月23日—2016年9月5日），男，河北威县人。中国法学家，民法学专家。北京大学法学院教授。
生平

1933年11月23日生。河北威县人。1956年进入北京大学法律学系法律专业，1960年毕业后留校任教，历任助教、讲师、副教授、教授、博士生导师。1983年至1986年任北京大学法律学系党总支副书记、书记。1992年至1996年任北京大学法律系主任。2000年至2004年任澳门科技大学法学院副院长。
魏振瀛长期从事民法教学与研究，研究的重点是民法总论、合同法与民事责任。1985年至1986年作为《中华人民共和国民法通则》起草专家咨询小组的四位成员之一，负责起草“民事责任”一章。曾任中国法学会副会长暨学术委员会委员、民法学经济法学研究会副总干事等职务。2012年被中国法学会授予“全国杰出资深法学家”称号。
因病医治无效，于2016年9月5日7点45分在北京大学第三医院逝世，享年83岁。
出版物

著作有《民法教程》、《民法通则要论》、《民事责任与债分离研究》等。主编有《疑难合同案例研究》（人民日报出版社，1992年）、《市场经济与法律》（北京大学出版社，1995年）、《民商法原理与实务》（北京大学出版社，1996年）、《中国内地与香港地区法律比较研究》（北京大学出版社，1998年）、《北京大学法学百科全书》民法学·商法学卷等。
大辞泉

| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
大辞泉是日本的小学館所發行的中型国語辞典。自1966年（昭和41年）即開始計劃，但直到1995年才正式出版。豐富的彩色插圖是其特徵，初版收錄的詞彙數量約22万。
歷史 > 印刷版

初版（ISBN 9784095012117）：1995年12月1日
増補・新装版（ISBN 9784095012124）：1998年
第二版（ISBN 9784095012131）：2012年11月2日
參見

廣辭苑（岩波書店的中型國語辭典）
大辞林（三省堂的中型國語辭典）
速亦客禿·扯兒必

速亦客禿·扯兒必（蒙古語：；？—？），亦作雪亦客秃，是晃豁坛氏出身、由成吉思汗親自任命的千戶長之一，蒙力克之子。蒙古帝国开国功臣（第31位）之一。
生平

速亦客秃曾随其父蒙力克投靠札木合。不过在铁木真（成吉思汗）第一次称汗之前，他已股离札木合而投奔了铁木真。铁木真于1189年称汗后，他被任命为司膳。1204年他与朵歹、朵豁勒忽、斡格来、脱栾、不察阑一同被任命为扯儿必（近侍官），跟随铁木真出征乃蛮塔阳汗。1206年蒙古帝国成立后，速亦客秃与其父蒙力克、其兄脱栾皆被封为建国八十八功臣，并出任千户长。
麟師

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
麟師（）是日本將棋的棋子之一。只在大局將棋出現。
火龍（）的升級棋。不得升級。
參見

日本將棋
日本將棋變體
大局將棋
利吉溫泉

利吉溫泉 第一溫泉露頭
利吉溫泉 第二溫泉露頭
利吉溫泉 第二溫泉露頭近觀
利吉溫泉位於臺灣臺東縣卑南鄉，該溫泉露頭源自劍山山腳下的卑南溪小支流，屬野溪溫泉。
泉質

泉溫約在31℃至35℃，泉水酸鹼(PH)值8.12，屬於弱鹼性的氯化物泉
地質狀況

利吉溫泉周遭屬沉積岩地質，並有兩座溫泉露頭
交通

汽車/機車
臺東197縣道在46~47公里處利吉橋後方步行至利吉橋橋下抵達
參考資料

↑  .   [2014-08-03]. （原始内容存档于2018-11-07）.
↑  . 2007-10  [2007-10].
大特羅爾赫因峰

61°25′53″N 7°47′39″E﻿ / ﻿61.43139°N 7.79417°E﻿ / 61.43139; 7.79417
大特羅爾赫因峰是挪威的山峰，位於該國東南部內陸郡，處於洛姆，屬於尤通黑門山脈的一部分，海拔高度2,201米，是該國第五十七高峰。
參考資料

http://www.snl.no/Austanbotntindane （页面存档备份，存于）
全球傳動

| 全球傳動科技股份有限公司 |
| --- | --- |

公司類型: 上市公司
股票代號: 臺證所：4540 （2018年8月15日上市） 
成立: 1986年
創辦人: 董事長：李清崑 總經理：李進勝
總部:  中華民國（臺灣） 新北市樹林區三多路123號
業務範圍: 全球
产业: 機械零組件
產品: 線性滑軌、滾珠螺桿、滾珠花鍵、旋轉系列、單軸機器人
网站: www.tbimotion.com.tw
全球傳動科技股份有限公司（，簡稱全球傳動或TBI），是一家台灣傳動元件專業製造廠，主要產品為線性滑軌、滾珠螺桿、滾珠花鍵、旋轉系列、單軸機器人。成立於1986年，前身為台灣滾珠工業股份有限公司。總部位於新北市樹林區，董事長為李清崑，總經理為李進勝。2018年股票正式上市，股票代碼4540，目前全球傳動於中國、台灣與美國皆有設立子公司。
六氟合钒(III)

| 六氟合钒(III)酸铵 |
| --- | --- |
英文名: 
识别
CAS号: 13815-31-1  Y
性质
化学式: (NH4)3VF6
: 219.05 g·mol⁻¹
外观: 绿色晶体
熔点: 250 °C（523 K）（分解）
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
六氟合钒(III)酸铵是一种配位化合物，化学式为(NH4)3[VF6]。
制备及性质

将氟化氢铵、三氧化二钒和硫代硫酸铵置于水中，加入少量氢氟酸，于180 °C进行水热反应，可以得到(NH4)3VF6晶体。三氧化二钒和氟化氢铵直接反应也能得到(NH4)3VF6。
它可以被二氟化氙氧化为(NH4)3VF8。它在250~450 °C分解，经(NH4)2VF5、NH4VF4，最终得到三氟化钒。
十和田觀光電鐵線

十和田觀光電鐵線（日语：／ Towada kankō dentetsu sen */?）是十和田觀光電鐵擁有的鐵路之一。路線連接青森縣三澤市的三澤站至十和田市十和田市站。該線於2012年（平成24年）4月1日廢除。
概要

這條路線從大曲站開始沿稻生川（日语：）興建，連接十和田市站。在建設鐵路時，三本木開墾株式會社提供了路軌用地以建設路基。
車站方面，除了十和田市站和三澤站以外都是無人車站，所有無人車站只有月台。所有列車都是一人控制。在無人車站乘車時，與乘坐日本一般巴士路線—樣，乘車時領取整理券（日语：），下車時提交整理券和支付車費即可。在十和田市站、三澤站乘車時，先於站內購入車票，然後進行通過檢票口。在兩站下車時，把車票交給檢票口或支付車票。無人車站收集車票的地方是第一卡車廂的最前方的車門出口處，乘客把車票放入車費箱便可。因此，除了繁忙時期、十和田市站或三澤站外，列車只會開啟前進方向的最前面之車門（但是，當繁忙時把所有車門打開時，除了定期票乘客外，其他乘客都必須於最前車門上下車）。
在柳澤站至七百站之間，路線與東北新幹線立體相交，當中此路線位於地面，東北新幹線位於隧道內，相交處沒有設站。
在1970年（昭和45年）度，一年總乘車人次為165萬人，成為整個鐵路最多人使用的年度，後來客量開始減少。在2010年（平成22年）12月4日，東北新幹線七戶十和田站啟用，加上前往十和田湖周邊的觀光客也減少，使該年度的總乘車人次只有46萬人。在2011年（平成23年）3月11日受到東日本大震災影響，公司用作補貼鐵路事業的酒店和巴士事業的收入也減少，公司向沿線的三澤市、六戶町和十和田市提出請求，於之後10年之間提供約5億日圓的資金援助。自治體方面在10月上旬由於「無法期待經營能夠改善」而拒絕有關請求。因此在10月7日，十和田觀光電鐵的臨時董事會決定於2012年（平成24年）3月尾廢除，把鐵路服務轉為巴士服務。在10月11日，於十和田觀光鐵道活性化協議會的臨時總會發表有關決定。
在2012年1月24日，十和田觀光電鐵向國土交通省（東北運輸局（日语：））提交廢線通知（於2013年1月31日廢線），同時通知於4月後十和田市站需要暫停營運。原因是盈利能力惡化和難以取得成本以翻新設備。東北運輸局在同年2月20日向當地2市1町聽取意見後，判定於2012年4月1日廢除路線也沒有問題。
因此，十和田觀光電鐵撤回了暫停營運通知，變為把廢除日改於2012年4月1日。在廢除日的前日3月31日為最後營業日子。4月1日起，該公司開設了鐵路替代巴士「十和田三澤線」（三高正門前 - 十和田中央 - 三澤站 - 三澤高校前）（參見「鐵路廢除後的替代巴士」一節））。
概要 > 路線數據

路線距離（營業距離）：14.7公里
軌距：1067毫米
車站數目：11個（包括起終點站）
雙線區間：沒有（全線單線）
電氣化區間：全線（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
運行形態

在2011年5月21日時間表修正後。平日每日設有17個往返班次，星期六及假日設有12個往返班次。所有旅客列車班次行走於三澤至十和田市之間，行走整個區間以及各站停車。沒有從中途站到發的列車與優等列車（日语：）。
運行形態 > 廢除前的狀況

在2012年3月17日以後的星期六與假日中，由於預計因鐵路廢除而增加的客量，便增加了3個往返班次的臨時列車。
在最後營業一天的2012年3月31日，設有臨時時間表。當日設有15個往返班次，另外還有1班從十和田市出發前往三澤的各站停車班次。沒有中途站到發的列車。最後一對往返班次列車於十和田市從晚上7時55分出發，三澤於晚上8時26分到發。回程班次方面，三澤從晚上8時30分出發，十和田市於晚上9時01分到達。
另外，也開設了「鐵道營業最終列車」之列車。乘坐該列車除了車票外，還需要持有事前分發的「乘車整理券」。該列車在三澤從晚上9時出發，十和田市於晚上9時31分到達，中途不停站。因此包括該列車在內，共有16個往返班次。
使用狀況 > 戰前的運輸與收支業績

| 不同年度的業績> 年度 | 不同年度的業績> 運輸人次（人） | 不同年度的業績> 貨運量（公噸） | 不同年度的業績> 營業收入（日圓） | 不同年度的業績> 營業支出（日圓） | 不同年度的業績> 營業利潤（日圓） | 不同年度的業績> 其他利潤（日圓） | 不同年度的業績> 其他支出（日圓） | 不同年度的業績> 支付利息（日圓） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1922 | 22,920 | 3,096 | 16,335 | 11,874 | 4,461 |  |  |  |
| 1923 | 83,484 | 15,296 | 63,086 | 38,843 | 24,243 |  | 12,531 | 10,925 |
| 1924 | 89,105 | 22,818 | 78,037 | 46,452 | 31,585 |  | 折舊4,700 | 10,829 |
| 1925 | 91,761 | 22,998 | 80,850 | 48,443 | 32,407 |  | 折舊5,500 | 7,015 |
| 1926 | 83,226 | 20,701 | 73,925 | 45,257 | 28,668 |  | 折舊2,500 汽車與雜項損失473 | 7,190 |
| 1927 | 77,130 | 22,018 | 71,527 | 46,023 | 25,504 |  | 折舊1,500 | 7,058 |
| 1928 | 72,728 | 20,728 | 69,834 | 44,058 | 25,776 |  | 折舊1,000 | 5,621 |
| 1929 | 55,946 | 18,732 | 58,538 | 41,908 | 16,630 |  | 汽車業與其他10,222 | 5,146 |
| 1930 | 48,401 | 16,123 | 48,901 | 35,701 | 13,200 | 運送業56 | 折舊7,499 | 4,997 |
| 1931 | 40,357 | 14,633 | 44,907 | 31,952 | 12,955 | 汽車運送業1,969 | 折舊6,800 | 5,286 |
| 1932 | 33,515 | 21,159 | 38,251 | 30,349 | 7,902 | 汽車和運送業9,463 | 折舊4,000 | 4,483 |
| 1933 | 52,141 | 20,001 | 40,636 | 33,086 | 7,550 | 汽車和運送業7,270 | 折舊4,500 | 3,411 |
| 1934 | 66,899 | 23,193 | 54,368 | 39,421 | 14,947 | 汽車業6,222 | 折舊8,500 | 3,002 |
| 1935 | 63,811 | 20,510 | 48,203 | 39,610 | 8,593 | 汽車業與其他7,148 | 折舊25,500 | 3,080 |
| 1936 | 79,294 | 23,413 | 57,724 | 42,222 | 15,502 | 汽車業與其他4,621 | 折舊5,000 | 3,557 |
| 1937 | 112,412 | 24,108 | 67,823 | 41,573 | 26,250 | 汽車運送業1,137 | 汽車業6,399 雜項折舊10,176 | 1,021 |

| 1945 | 721,836 | 38,924 |  |  |  |  |  |  |

參考自鐵道省鐵道統計資料、鐵道統計資料、鐵道統計、國有鐵道陸運統計各年度版
歷史

1922年（大正11年）9月5日：十和田鐵道（日语：／）古間木至三本木之間 (14.9公里) 開通。設置古間木站、七百站、高清水站和三本木站。
1925年（大正14年）10月1日：三本木至七百之間路段延長0.1公里（連接東北本線的古間木站）。
1926年（大正15年）8月1日：古間木站遷移約120米。
1930年（昭和5年）6月9日：七百站新設列車交會設備。
1932年（昭和7年）12月1日：開設柳澤站和澀澤農場前站。
1933年（昭和8年）9月11日：高清水至澀澤農場前之間路段縮短0.1公里，澀澤農場前至三本木之間延長0.1公里。
1934年（昭和9年）12月1日：開設古里站。
1935年（昭和10年）4月1日：設置大曲信號所。
1938年（昭和13年）5月24日：大曲信號所升級為大曲站。
1951年（昭和26年）
6月20日：全線軌距由762毫米變更為1067毫米。同時電氣化（直流1500V）。路線延長0.2公里。
12月30日：公司名稱改為十和田觀光電鐵。
1961年（昭和36年）3月1日：古間木站改名為三澤站。
1969年（昭和44年）
5月1日：工業高校前站啟用。
5月15日：三本木站改名為十和田市站。
10月1日：三農校前站啟用。
1971年（昭和46年）12月16日：閉塞方式由票券閉塞式改變為單線自動閉塞式。
1972年（昭和47年）8月15日：澀澤農場前站改名為東野團地站。
1984年（昭和59年）4月1日：北里大學前站啟用。
1985年（昭和60年）10月28日：十和田市站居遷移至新站，新站與購物中心共構。東野團地至十和田市之間縮短0.3公里。
1986年（昭和61年）11月1日：廢除貨物業務。
1995年（平成7年）10月1日：開始一人控制，列車內加設無線設備。
2002年（平成14年）
9月22日：7700系電動列車開始投入服務。
10月1日：引入自動列車停止裝置(ATS)。不再與JR東日本聯絡運輸。
11月21日：7200系電動列車開始投入服務。
2008年（平成20年）3月1日：（舊）十和田觀光電鐵把業務轉讓給「十鐵」（日语：），同時公司名稱改為（新）十和田觀光電鐵。
2010年（平成22年）12月4日：實施時間表修正，分開平日和星期六及假日的班次。平日共有18個往返班次，星期六及假日則只有16個。
2011年（平成23年）
3月12日：實施時間表修正，平日和星期六及假日再次統一使用同一個時間表，每日設有17個往返班次。
5月21日：實施時間表修正，再次分開平日和星期六及假日的班次。平日共有17個往返班次，星期六及假日則只有12個。
10月7日：臨時董事會決定廢線之方針。11日在發表於2012年3月尾廢線。
2012年（平成24年）
1月24日：國土交通省提出把鐵路線在2012年4月1日至2013年1月31日之間預定暫停服務，同時預定於2013年1月31日廢除。
3月14日：向國土交通省通知把廢除日提早至2012年4月1日，同時不再設有暫停服務時期。
4月1日：全線廢除。開設替代鐵路巴士十和田三澤線。
5月3日（除了活動中行走的車輛外，為5月4日前）：於七百站舉行活動「十鐵電車車輛展示＆車廠公開」。當車輛在場內行走後，進行「饋電停止儀式」，七百變電站停止輸電。使電動列車沒有動力行走。
車站列表

所有車站均位於青森縣內。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 三澤 |  | Misawa | - | 0.0 | 青森鐵道：青森鐵道線 | 三澤市 |
| 大曲 |  | Omagari | 2.7 | 2.7 |   | 上北郡 六戶町 |
| 柳澤 |  | Yanagisawa | 2.4 | 5.1 |   | 上北郡 六戶町 |
| 七百 |  | Shichihyaku | 1.3 | 6.4 |   | 上北郡 六戶町 |
| 古里 |  | Furusato | 2.0 | 8.4 |   | 上北郡 六戶町 |
| 三農校前 |  | Sannoko mae | 1.5 | 9.9 |   | 上北郡 六戶町 |
| 高清水 |  | Takashizu | 0.7 | 10.6 |   | 十和田市 |
| 北里大學前 |  | Kitasato daigaku mae | 2.1 | 12.7 |   | 十和田市 |
| 工業高校前 |  | Kogyo kokomae | 0.6 | 13.3 |   | 十和田市 |
| 東野團地 |  | Higashino-danchi | 0.4 | 13.7 |   | 十和田市 |
| 十和田市 |  | Towadashi | 1.0 | 14.7 |   | 十和田市 |
在三澤站至大曲站之間，曾經計劃建設新站「小松丘站」（日语：）（距離十和田市站12.670公里），以連接該車站附近的住宅區「小松丘新市鎮」。但是，由於預定建設車站的地方距離新市鎮較遠。在新市鎮的交通中，已經設有同公司的巴士車廠（三澤營業所（日语：）），開設新站的計劃已經推遲，這是由於巴士路線已經滿足當地需求。在2009年10月發行的「第16屆鐵道之日記念 十和田觀光電鐵線全站入場券套裝」中，計劃加入未啟用的小松丘站之入場票。
車輛

在十和田觀光電鐵引入7200、7700系以前，車輛型號和編號是分別從1400番台（公司訂購的電動列車，木製車輛）或2400番台（公司訂購的電動列車，鋼製車輛）開始編排，每一個新車增加1000。被轉換車輛的型號是使用之前所屬鐵路公司的型號。電力機車方面，採用了「動輪數」+「自身重量」的「仙鐵式」編排。編排一列電動列車和電力機車的號碼使用最後一個數字順序排列。貨車方面，會按照投入服務時間，以100番台開始編排。
由於沿線上設有三澤基地，因此在1980年代起的車輛方向牌內同時使用羅馬字標記（7200、7700系除外）。這是地方私鐵車輛中，極少有使用羅馬字標記目的地，在同一時期，大手私鐵早已設有羅馬字標記目的地。
車輛 > 截至路線廢除時的車輛

截至路線廢除時，線內共有10架電動列車，2架電力機車和2架貨車。在電動列車中，設有MoHa3400形和MoHa3600形，以現時少數使用軸懸式驅動方式的車輛。在2002年結束行走正常班次後，變成了活動專用車輛。
車輛 > 截至路線廢除時的車輛 > 電動列車

KuHa7900形靠近十和田市一方的2卡編成（2009年）
7700系車內（2008年）
7700系車身上方的目的地牌（2008年）
MoHa7204（2009年）
MoHa7305增設駕駛席（2006年）
MoHa3401（2009年）
MoHa3603（2009年）
MoHa3603靠近三澤一方
（於七百車輛區內）
車輛 > 截至路線廢除時的車輛 > 電気機関車

ED301（2009年）
在舉行活動時或包車用作拍攝用途時行走的ED301。
（2009年）
ED402（2006年）
ED402牽引東急7700系電動列車進入舊十和田市站，7700系準備在線內服役。（2001年）
車輛 > 截至路線廢除時的車輛 > 貨車

ToRa301　（2009年）
ToRa300形（302）一般停泊在七百站的側線。
（2008年）
車輛 > 改軌距、電氣化以後

有關廢線當時擁有的車輛可參見上一節。此節是在廢線前已經退役，同時在改軌距、電氣化以後所擁有的車輛。
車輛 > 改軌距、電氣化以後 > 電動列車

MoHa3811（2001年）
MoHa3811和KuHa4406（2001年）
車輛 > 762毫米時代

如沒有特別注明，所有車輛在1951年6月改變軌距時被退役，這些車輛均被解體。
車輛 > 762毫米時代 > 汽油列車

所有汽油列車（日语：）使用汽油駛動。
車輛 > 762毫米時代 > 蒸氣機車

所有蒸氣機車的機車軸式都是C。這些機車都是水箱機車（日语：）。
車輛 > 762毫米時代 > 客車

在1949年，所有型號一同變更（以下為變更後的型號）。
車輛 > 762毫米時代 > 貨車

與客車同樣，1949年把所有型號一同變更（以下為變更後的型號）。所有負載均為6噸。
鐵路廢除後的替代巴士

参见：十和田觀光電鐵三本木營業所 § 十和田 - 三澤線（鐵路替代巴士）
在2012年4月1日起，十和田觀光電鐵開設了行走於十和田市站至三澤站之間的巴士路線，以取代鐵路服務。替代巴士可前往十和田市站和三澤站的所在城市的中心地點。使此路線可避免在鐵路時代需要轉換的情況，此路線可一程到達兩城的中心。同時，車費也由於不需轉乘鐵路與巴士而平宜了。
只外，為了早上和黃昏時段的上下學需要。開設了行走於三農校前至三澤之間，途經七百繞道的班次（不途經古里、七百、柳澤和大曲，事實上為通過這些車站）。也為了青森縣立三本木高等學校·附屬中學（日语：）的上學需要（在廢線前，學生需要從周邊的三澤市、六戶町乘坐鐵路前往十和田站，然後轉乘巴士前往該校），設有巴士班次於該校正門前到發。
另外，該路線的「北里大學通」巴士站取代了「北里大學前站」，「大曲試驗場」取代了「大曲站」。
位於鐵路線終點站「十和田市站」之巴士站於2016年3月26日時間表修正中廢除。
其他

在三澤站至大曲站之間，設有一條連接至東北本線（現時：青森鐵道線）的聯絡線，該聯絡線用作貨運列車進出此線之用。而該聯絡線和連接三澤站本線之間，設有路軌圍繞古牧温泉，後來被撤走。在結束貨運業務後，只會在甲種輸送時使用。
在冬季以外，回廠列車會在三澤站至七百站之間行走，並變成一架拍攝用的包車。行走日子會在鐵路迷的網站中發布。
曾經停靠三澤站的東北本線（當時）特急列車中，當廣播轉乘十和田觀光電鐵線的資訊時，設有英語自動廣播的車輛在說出此鐵路線的英文名字中，不同鐵路公司的車輛各有不同。JR東日本E751系電動列車的英語自動廣換稱呼此鐵路線為「Towada-Kanko Line」，而JR北海道的789系電動列車的英語自動廣換稱呼此鐵路線為「Towada-Sightseeing-Electric-Railway Local-Line」。
注腳

↑  十和田観光電鉄廃線決定　来年4月、路線バスに転換 （页面存档备份，存于）（日語）（河北新報 2011年10月12日）
1 2 3  . 朝日新聞.   [2011-10-07]. （原始内容存档于2012-06-14） （日语）.
1 2  . 日本經濟新聞.   [2011-10-11]. （原始内容存档于2012-03-19） （日语）.
1 2  十和田観光電鉄線の鉄道事業休止届出書の提出についてPDF（日語） - 十和田觀光電鐵，2012年1月24日。
1 2  十和田観光電鉄株式会社の鉄道事業を廃止する届出及び本届出に係る公衆の利便確保に関する意見の聴取についてPDF（日語） - 東北運輸局新聞稿，2012年1月24日
1 2  十和田観光電鉄線の鉄道事業廃止届出書の提出についてPDF（日語） - 十和田觀光鐵鉄官網，2012年1月24日。
↑  鉄道事業の廃止届に係る廃止の日の繰上げの是非の通知についてPDF（日語） - 東北運輸局新聞稿，2012年3月7日
1 2  十和田観光電鉄線の鉄道事業廃止繰上届出書の提出についてPDF（日語） - 十和田觀光電鐵，2012年3月14日
1 2  十和田観光電鉄株式会社の鉄道事業の廃止日を繰り上げる届出についてPDF（日語） - 東北運輸局新聞稿，2012年3月14日
1 2  「地方鉄道運輸開始」《官報》1922年9月7日（日語）（國立國會圖書館數碼化收藏）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14  “特集 希望の軌道”. 廣報三澤 2012年4月号 (三澤市) (2012年4月).
↑  . 朝日新聞.   [2013-07-28]. （原始内容存档于2022-02-08） （日语）.
↑  十和田観光電鉄線の駅一覧 （页面存档备份，存于）（日語） - 鐵道地圖検索（各站地圖表示），2014/03/22參閲
1 2  「大井川鉄道に旧東急７２００系２両　今冬デビュー見込み」 （页面存档备份，存于） - 靜岡新聞NEWS，2014年6月22日
↑  . マイナビニュース. 2015-02-23  [2015-04-08]. （原始内容存档于2015-09-17） （日语）.
參考文獻

寺田裕一. . Neko出版. 2000. ISBN 4-87366-207-9 （日语）.
寺田裕一. . JTB Can Books. JTB（現時：JTB出版）. 2001年10月. ISBN 4-533-03982-0 （日语）.
岸由一郎. . RM LIBRARY #51. Neko出版. 2003年10月. ISBN 4-7770-5024-6 （日语）.
相關條目

日本鐵道路線列表
外部連結

十和田觀光電鐵 （页面存档备份，存于）（日語）
Railfan十鐵 （页面存档备份，存于）（日語）
小行星9927

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: 柳德米拉·卡拉季奇（英语：）
發現地: 纳昂切尼奇
發現日期: 1981年10月3日
編號
其它名稱: 1981 TW1/ 1981 UA1 / 1981 UG10 / 1991 XP
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.756955847127752 AU（412,434,724.344 km）
近日點: 1.674660473807922 AU（250,525,641.027 km）
半長軸: 2.215808160467837 AU（331,480,182.686 km）
離心率: 0.244221362
軌道週期: 1204.749246 日 3.3儒略年
軌道傾角: 6.032157835739662
升交點黃經: 238.0547809734052
近日點參數: 89.579160421289
物理特徵
絕對星等(H): 89.579160421289
 
小行星9927（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1981年10月3日，天文学家柳德米拉·卡拉季奇（英语：）在纳昂切尼奇发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为89.579160421289等。
小行星663

| 发现  |
| --- | --- |
發現者: 奧古斯特·科普夫
發現地: 海德堡
發現日期: 1908年6月24日
編號
命名依據: 
其它名稱: 663 Gerlinde
小行星分類: 主帶小行星 
軌道參數
曆元 2018-03-23.0（JD 2458200.5）
不確定參數 0
遠日點: 3.517 AU（526,135,711.252 km）
近日點: 2.6219783 AU（392,242,370.702 km）
半長軸: 3.0695684
離心率: 0.1458153
軌道週期: 5.38yr
平近點角: 245.77934°
軌道傾角: 17.82288
升交點黃經: 232.85820°
近日點參數: 311.08856
物理特徵
絕對星等(H): 9.21
 
小行星663（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1908年6月24日，奧古斯特·科普夫在海德堡描述了此天体。
这颗小行星的绝对星等为9.21等。小行星663以德国女性名字Gerlinde命名。
相关條目

小行星列表/10001-11000
參考資料

1 2 3  . Minor Planet Center.   [28 March 2018]. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2   (2018-01-26 last obs.). Jet Propulsion Laboratory.   [28 March 2018]. （原始内容存档于2021-07-17）.
1 2 3  663 （页面存档备份，存于），小行星數據庫瀏覽器（JPL Small-Body Database Browser）－美国国家航空航天局喷气推进实验室
↑  . 哈佛大学.   [2018-10-19]. （原始内容存档于2008-05-17）.
外部連結

Asteroid Lightcurve Database (LCDB) （页面存档备份，存于）, query form (info （页面存档备份，存于）)
Dictionary of Minor Planet Names, Google books
Discovery Circumstances: Numbered Minor Planets (10001)-(15000) （页面存档备份，存于） – Minor Planet Center
小行星663 at AstDyS-2, Asteroids—Dynamic Site
Ephemeris · Observation prediction · Orbital info · Proper elements · Observational info
NASA JPL小天體瀏覽器上的小行星663
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大針峰

62°40′11″S 60°03′15″W﻿ / ﻿62.66972°S 60.05417°W﻿ / -62.66972; -60.05417

大針峰（保加利亞語：）是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島的利文斯頓島，海拔高度約1,690米，是騰格里山脈的第二高山峰。這是僅次於弗里斯蘭山（1700.2米）島後的第二高峰。大針峰超越休倫冰川及其支流排水代夫尼亞谷以北，馬古拉冰川到東部，斯雷巴爾納冰川的南部和梅西冰川到西南。
费米伽玛射线空间望远镜

| --- | --- |
GLAST
2008年5月到達卡納維爾角的费米伽玛射线太空望远镜衛星本體
基本资料
NSSDC ID: 2008-029A
组织机构: NASA 美國能源部 德國、法國、義大利、日本、 瑞典政府機關
主要制造商: 通用動力
发射日期: 2008年6月11日 16:05 UTC
发射地点: 卡纳维拉尔角SLC17
发射载体: Delta II 7920-H
任务时长: 已使用時間：16年3個月19日
质量: 750 公斤 (1650 磅)
轨道类型: 近地軌道 軌道傾角28.5°
轨道高度: 550 公里
轨道周期: 95 分鐘
位置: 低地球軌道
波段: 伽馬射線
仪器
LAT: 大面積望遠鏡 （Large Area Telescope）
GBM: 伽玛射线暴監視系統 （Gamma-ray Burst Monitor）
网站: fermi.gsfc.nasa.gov/
費米伽瑪射線太空望遠鏡（英語：，原名Gamma-ray Large Area Space Telescope, GLAST，大面積伽瑪射線太空望遠鏡）是在地球低軌道的伽馬射線天文學太空望遠鏡。此望遠鏡是用來進行大面積巡天以研究天文物理或宇宙論現象，如活躍星系核、脈衝星、其他高能輻射來源和暗物質。另外，該衛星搭載的伽瑪射線爆監視系統（Gamma-ray Burst Monitor, GBM）可用來研究伽瑪射線暴。
GLAST在格林尼治標準時間2008年6月11日16:05由Delta II 7920-H火箭發射。本任務是由美國國家航空暨太空總署、美國能源部、德國、法國、義大利、日本、瑞典政府機關聯合執行。NASA宣布2008年8月2日公開徵求GLAST一個可以「讓大眾注意與喚起對伽馬射線天文學和高能天文學重視」的新名字。
任務概要

GLAST有兩項科學酬載：大面積望遠鏡（Large Area Telescope, LAT）和伽瑪射線爆監視系統（Gamma-ray Burst Monitor, GBM）。大面積望遠鏡是可以偵測能量範圍 30 MeV - 300 GeV 的伽瑪射線成像偵測器（成对转换儀器），視野是全天20%；LAT是康普頓伽瑪射線天文台搭載的高能伽瑪射線試驗望遠鏡的後繼者。伽瑪射線爆監視系統是使用14個閃爍器（其中12個是碘化鈉晶體，偵測8keV至1MeV；另2個是鍺酸鉍晶體，偵測150keV至30MeV）的偵測器，可偵測全天空儀器能量範圍所有伽瑪射線爆，且不受地球阻擋。
通用動力資訊科技公司（前太空光谱有限公司，Spectrum Astro）在吉爾伯特的工廠設計衛星本體。該衛星將在低地球軌道以95分鐘的週期環繞地球。衛星的運作模式將保持背對地球的方向，並且有「搖擺」運動以平衡全天空覆蓋面積。所有儀器一天將掃過全天16次。望遠鏡可保持在一個被選定目標的方向。
科學儀器也接受了太空環境的測試，其中包含震動、真空、高溫和低溫以確定儀器在發射時和太空中產生的壓力下仍能正常運作。這些儀器在通用動力資訊科技公司（前太空光谱有限公司，Spectrum Astro）在吉爾伯特的工廠裝上衛星本體。
來自儀器的資料皆會公開在GLAST Science Support Center網站，且分析資料的電腦程式也將公開。有相關研究計畫的科學家都可提出申請。
NASA總部科學部門的副主管阿蘭·史坦（Alan Stern）在2008年2月7日至同年3月31日辦了一個公開競賽。該競賽是要為GLAST衛星取新名字，目的是要「讓大眾注意GLAST任務與喚起對伽馬射線天文學和高能天文物理學重視……為了紀念這個難忘的，引人注目的新天文學任務……要一個吸引人的名字，讓大家都很簡單講這任務的名字，可以讓這個任務成為餐桌上和課堂討論的話題」。
2008年8月26日，GLAST改名為「费米伽玛射线空间望远镜」做為高能物理先驅恩里科·費米的紀念。
任務

NASA規畫該任務五年時間，並預期能執行十年。
GLAST的主要科學目的如下所述：
了解活動星系核、中子星與超新星遺迹的粒子加速機制。
宇宙伽玛射线研究：了解未確定的伽玛射线來源和瀰散輻射。
確定伽瑪射線暴的高能狀態與暫態。
尋找暗物質，例如銀河系中心的伽瑪射線超量研究；和早期宇宙研究。
研究太初微型黑洞(MBH)蒸發以確定伽瑪射線暴和霍金輻射的關係。
美國國家科學院把該任務列為第一優先任務。許多可能的新發現被預期在本任務中獲得以增進我們對宇宙的認識：
耀變體和活動星系核
伽瑪射線暴
中子星
宇宙線和超新星遺迹
銀河系
伽瑪射線背景輻射
早期宇宙
太陽
暗物質
基礎物理學
未知的發現
任務狀態 > 發射前

2008年3月4日望遠鏡到了Astrotech Corporation在泰特斯維爾的酬載處理中心。2008年6月4日，在先前的數次延誤後，發射時間最早確定在6月11日，最後的延遲是因為必須要重置飛行終端系統的電池。發射窗口延長到直到2008年8月7日每天 11:45 a.m. until 1:40 p.m. EDT (15:45-17:40 GMT)。
任務狀態 > 發射

GLAST在當地時間2008年6月11日16:05成功發射，75分鐘後衛星與火箭分離。該衛星在卡纳维拉尔角空军基地17号航天发射复合体的 B 發射台以Delta 7920H-10C發射。
任務狀態 > 到達軌道

GLAST在高度550 km（340 mi）的近地軌道運行，軌道傾角28.5°。
任務狀態 > 程式修正

GLAST的電腦程式在2008年6月23日進行了小幅度修正。
任務狀態 > LAT/GBM電腦操作

衛星的電腦同時操作大面積望遠鏡（LAT）和伽瑪射線爆監視系統（GBM），而大面積望遠鏡的大部分功能在2008年6月24日開啟。大面積望遠鏡的高電壓在2008年6月25日開啟，可以開始偵測太空中高能粒子，但當時仍有些小幅校正在進行。同日伽瑪射線爆監視系統的高電壓也開啟，但在尋找伽瑪射線爆前仍需一星期進行測試與校正。
任務狀態 > 巡天模式

GLAST已於2008年6月26日切換到巡天模式開始進行巡天，每三小時（每兩個軌道）可掃過整個天空一次。
發現

第一個主要發現是當望遠鏡找到 CTA 1 超新星遺跡內的中子星時發現該中子星只發射伽玛射线，此種形式中子星是第一次發現。
這顆新發現的中子星以316.86毫秒的週期脈動，距離地球約4600光年。
在2008年9月，在船底座發生的伽玛射线爆GRB 080916C被記錄到。這次爆炸是以「被量測到最大能量」而著名。這次爆炸能量相當於9000顆超新星爆炸，其相對論性噴流的運動速度至少有光速的99.9999%。總而言之，GRB 080916C有目前所見「最高的總能量，最快的運動，最高能量的初始輻射」。