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法國戰役
“黃色行動”作戰 > 魏剛計劃

条目：阿拉斯戰役
5月19日晚，法國總理保羅·雷諾解除莫里斯·甘末林的總司令職務，並以馬克西姆·魏剛取代。魏剛聲稱自己作爲總司令的第一項任務是好好睡上一覺。此前甘末林曾下令困在比利时和法国北部的部队向南突围，和从索姆河向北进攻的法军汇合。但魏刚取消了甘末林的命令。危机期间，魏刚花了好几天在巴黎进行礼节性拜访。魏刚提出了一项反击计划：由法军被困的部队从北部进攻，配合德军南方索姆河前线安托瓦内-玛丽-贝诺瓦·贝松（英语：）上将指挥的法国第3集团军夹攻德军。
克萊斯特裝甲兵團向沿海开辟的走廊十分狹窄，其北部有3個輕機械化師和英國遠征軍，在南方則有戴高樂的第4裝甲師。然而法军指挥变动造成的盟军行动延迟为德军带来了机会，德国的步兵师得以有足够的时间跟进装甲部队的进度，并巩固装甲部队开辟的走廊；而德军的坦克也在此期间进一步沿海岸推进。5月21日，魏刚乘飞机进入北方包围圈，会见第1集团军司令比洛特上将和比利时国王利奥波德三世。利奥波德三世声称比利时军队缺乏坦克和飞机，无法执行反击；此外，利奥波德三世称比利时未被占据的地区仅剩两周的食物。利奥波德三世并不指望英国远征军冒着自身危险保持和比利时陆军的联系，但是警告称如果英国远征军执意向南反击，比利时军队将会崩溃。利奥波德三世提议建立一个覆盖敦刻尔克和英吉利海峡上比利时港口的滩头阵地。
5月23日，比洛特因交通事故身亡。比洛特是北部盟军中唯一了解魏刚计划概略的指挥官，他的死导致第1集团军足有3天无人指挥。英国远征军司令戈特勋爵此前已在质疑法军是否能够最终胜利；同在5月23日，英军决定从海峡港口撤退。盟军只发动了两场局部攻势：英军于5月21日在北部向阿拉斯发起攻击，此后法军于5月22日在南部向康布雷发动攻势，但英法双方均不了解对方的攻击行动。英军哈羅德·愛德華·富蘭克林（英语：）少将指挥的“弗兰克部”（Frankforce）包含两个师——第5步兵师（英语：）和第50“诺森布里亚”步兵师（英语：），部队的侧翼由法国第3轻机械化师保护。进入了阿拉斯地区后，富兰克林假定自己部队的任务是解救该地的盟军驻军，并切断该地德军的联络线；他拒绝将属下的两个师和侧翼的法国师全部投入一场目标有限的攻势中。富兰克林在主攻中只投入了两个英国步兵营、第1坦克旅属下两个营的58辆玛蒂尔达I型坦克和16辆玛蒂尔达I型坦克、外加一支附属的摩托车营。
英军在阿拉斯战役实现了进攻的突然性，在最初阶段对过于分散的德军部队取得了胜利，但最终仍未能实现目标。盟军坦克和步兵之间的无线电通信很糟糕，几乎没有像德军那样的兵种协同。德军以88毫米高射炮和105毫米榴弹炮予以还击，最终阻止了盟军攻势。法军部队在撤出战场时击毁了多辆德军坦克，但德国空军瓦解了盟军反攻，让英军损失了60辆坦克。法国第5军团因为过于缺乏组织，在南部对康布雷发动的攻势同样宣告失败。
盟军的进攻让德军最高统帅部惊慌失措，他們以為幾百輛盟軍坦克馬上就要碾碎他們的精銳部隊了；但隆美尔希望继续追击盟军部队。5月22日早，终于镇定下来的最高统帅部下令第19装甲军向北挺进，从阿布维尔向海港进军：第1装甲师攻加来、第2装甲师攻布洛涅、第10装甲师攻敦刻尔克。后来第1装甲师和第10装甲师交换了进攻目标。英法两军于5月27日到6月4日发动阿布維爾戰役，但未能消灭德军在索姆河南岸的桥头堡。
“黃色行動”作戰 > 英國遠征軍及海峽港口 > 加来围城战

条目：、敦刻尔克战役、发电机行动和加来围城战
5月23日凌晨，戈特勛爵下令從阿拉斯撤退。到此時刻，他對魏剛的突圍計劃已經沒有信心了；魏剛建議至少試圖堅守在法蘭德斯海岸的防守圈，即所謂的“法蘭德斯内堡（英语：）”（Réduit de Flandres），但戈特勛爵對此同樣不抱期待。戈特勛爵知道給這樣一個據點提供後勤的港口已遭到威脅。同日，德國第2裝甲師已攻佔了布洛涅海岸。在布洛涅海岸的英國守軍於5月25日投降，有4,368名士兵被皇家海軍在皇家空軍掩護下撤出。
5月24日，斐迪南·沙爾（英语：）率德國第10裝甲師開始進攻加萊。英軍由第30摩托化旅以及配備巡航戰車的第3皇家坦克團（英语：）支援，這兩支援軍在德軍進攻前24小時匆匆登陸。英法兩國的守軍意識到早早投降會讓允許德軍向敦刻爾克進軍，因此盡可能久地堅守加來的港口。儘管沙爾的部隊奮力進攻試圖突破，英法兩軍仍舊守住了加來城。古德里安下令如果5月26日14:00時沙爾還不能攻占加來，他將撤下第10裝甲師，用空軍摧毀該城。英法兩軍最終耗盡了彈藥，德軍得以在26日13:30進入加來城。法軍的主要工事已經投降，而英軍仍在港口堅守至27日清晨。約有440人最終撤離。加來圍城戰拖延了德軍4天的進度，但盟軍爲之付出了慘痛的代價，傷亡約占全部人員的60%.
“黃色行動”作戰 > 英國遠征軍及海峽港口 > 德軍停止前進

德国军事史学家卡尔-海因茨·弗里泽（英语：）在著作《闪电战的迷思：1940年西线战役》（Blitzkrieg-Legende: Der Westfeldzug 1940, Operationen des Zweiten Weltkrieges）中写道，英法两军在阿拉斯战役中发动反击，对德军造成了与实际后果不成比例的后续影响。克莱斯特感到了“严重的威胁”，后来告知哈尔德他必须等到危机解除才能继续进军。第4军团司令克鲁格大将在伦德施泰特的支持下下令坦克停止前进。伦德施泰特在5月22日德军击退盟军时命令，在克莱斯特装甲兵团向布洛涅和加来进军前必须恢复阿拉斯的局势。最高统帅部的恐慌情绪更为糟糕，希特勒于5月22日联络A集团军，下令所有机动部队在阿拉斯两侧行动，而步兵部队向东侧行动。
在德军前线的高级参谋之间，危机并不明显。哈尔德得到了和古德里安一致的结论，认为德军面临的真正威胁是盟军将会快速撤退至海岸，于是德军开始了和盟军争夺港口的作战。英国远征军和法国第1军团的大部分部队距海岸仍有100公里，但从英国本土派往加来和布洛涅的援军及时到达，刚刚好能够在5月22日拖延德国第19军的进攻。弗里泽认为，如果德军在5月21日没有停止前进24小时，而是以5月20日的速度继续前进的话，布洛涅和加来将会早早沦陷。而如果德军没有在5月15日（蒙科尔内战役）和5月21日（阿拉斯战役）两次停止进军的话，第10装甲师将能提前占领敦刻尔克，也就不可能会有5月24日的中止进军命令和随后的盟军大撤退。
5月23日，伦德施泰特听取了第4军团司令克鲁格大将的建议，下令装甲部队停止前进。伦德施泰特仍在担忧侧翼的安全和前线部队的补给，并希望保存装甲部队实力用于将来对法国南方的进攻；此外，伦德施泰特还认为敦刻尔克周围的沼泽地形不适合坦克作战。5月24日，希特勒造访了伦德施泰特位于沙勒维尔的总部，对停止进军的命令表示同意。伦德施泰特进一步提出应当用步兵消除阿拉斯英军的威胁，而克莱斯特的装甲兵团应当维持敦刻尔克附近的战线。德国空军司令赫尔曼·戈林则请命用空军摧毁敦刻尔克的盟军部队。当天中午，伦德施泰特以希特勒的名义再次命令装甲部队停止前进。晚些时候，希特勒签署了特别训令第13号，要求德国空军摧毁被包围的盟军，阻止他们逃走。
史学界至今仍在争论希特勒在5月24日下令停止进军的真实原因，但可以确定的是德军的这次停止给予了盟军在敦刻尔克周围布置防御的宝贵时间。直到5月26日15:30，希特勒命令部队继续进军，但大多数部队又额外花了16个小时才开始进攻。
“黃色行動”作戰 > 英國遠征軍及海峽港口 > 发电机行动

5月26日，英國發動發電機行動，意圖營救被包圍的英國、法國和比利時軍隊，讓比利時的守衛圈北部及加来海峡省內的盟軍部隊脫險。行动第一天有约28,000人被撤离。法国第1军团的大部分留在了里尔，由于魏刚未能将法军部队撤到海岸，他们被迫坚守里尔城。5月31日，城中的4万名守军最终投降。第1军团自我牺牲的防守将德军部队吸引至敦刻尔克之外，使得7万名盟军士兵得以逃脱。到了5月31日，盟军总共有165,000人撤离。比利時國王利奧波德三世在5月27日投降，比利時全軍則在5月28日投降，使盟軍的境況變得複雜。比利时军队给盟军防线留下一道从伊珀尔到迪克迈梅德的缺口；尽管如此盟军仍旧避免了崩溃，使139,732名英军士兵和139,097名法军士兵撤离。从5月31日到6月4日，约有2万名英军和9.8万名法军成功撤离，然而仍有3万-4万名作为后卫部队的法军士兵被德军俘虏。整个发电机行动撤离了盟军士兵总计338,226人，其中有215,000名英军士兵。
德國空軍未能完成其阻止盟軍撤離的任務，但仍對盟軍造成嚴重損失。在敦刻爾克戰役中，德國空軍共执行了1,882架次轟炸任務和1,997架次戰鬥機任務。德國空軍給英軍造成的損失佔英軍在法國戰役中損失總額的6%，包括60名寶貴的戰鬥機飛行員。盟軍在撤退行動中總共損失了89艘商船，容積總噸126,518噸；英國皇家海軍的40艘驅逐艦中有29艘被擊沉或被重創。英国皇家空军损失了106架飞机，而德国约有100架飞机确认被毁。另有统计认为德国空军在敦刻尔克一带的损失约为240架飞机。
发电机行动结束后，当巴黎正遭遇短暂的围城战时，第1加拿大步兵师（英语：）的部分部队被派遣至布列塔尼，但该部队在法国投降后被撤出。英国陆军第1装甲师在1940年6月到达法国。该部队的步兵此前参与了加来战役，因此这次到达法国时没有步兵部队。第1装甲师和第51高地师的前劳工营（英语：）汇合，被迫执行后卫战斗任务。在戰役結束時，隆美爾讚揚英軍儘管缺乏裝備、以及在大多數的戰鬥中缺乏彈藥，仍然頑強抵抗。
1945年2月26日，希特勒聲稱他允許英國遠征軍逃脫是一種“體育道德”，希望丘吉爾有所回報。然而幾乎沒有歷史學家同意希特勒這種說法，因爲第13號特別訓令中特別要求“徹底殲滅在敦克爾克包圍圈的法國、英國和比利時軍隊”。
「紅色行動」作戰

条目：紅色行動 (第二次世界大戰)
到了1940年5月末，法軍最精锐、最現代化的部隊已被派往北部，并在包圍中損失殆盡；法軍已經失去了大部分的重型武器和最好的裝甲部队。盟军在黄色方案作战中已总计损失了61个师。魏剛如今需要以一支兵力大量损耗、缺乏盟军支援的法军守卫自色當到英吉利海峽的漫长防线。魏剛只有64個法軍師和一個英軍師（第51高地师）可供使用。因此，如果法國與軸心國之間965公里的前綫上任意一點被突破，魏剛沒有任何預備隊可以予以反擊；他也無法替換在長時間的戰鬥后筋疲力竭的前綫部隊。而德国人有142个师的部队，还掌控着英吉利海峡以外地区的制空权。
法国还需要应对国内数百万难民的逃亡（法语：），满载财物的民用车与马车堵塞了道路。由于法国政府未能预料到军队如此迅速的崩溃，如今已经没有方案应对这一情况。尽管政府官员告诫平民没有必要恐慌而应当停留下来，仍有约600万至1000万法国人逃亡。在法国北方，沙特尔的人口从23,000人减少到800人，里尔城则从20万人减至2万人；而波城和波尔多等位于南方的城市人口迅速增加。
意大利在6月10日向英法两国宣战，但并未对战争做好准备，在为期两周的对法入侵中几乎没有造成影响。意大利贝尼托·墨索里尼意识到这一点，并试图从德国的胜利中获利。墨索里尼認為衝突會很快結束。據稱他對陸軍參謀總長巴多格里奧元帥说：“我们只需要陣亡幾千人，便能作為曾經戰鬥過的一份子坐在和平會議席上。”法军由勒内·奥里（英语：）上将率领阿尔卑斯军团（英语：）击败了意大利对法入侵。
「紅色行動」作戰 > 魏刚防线

德軍於6月5日在索姆河再次發起進攻。出乎德军意料的是，接下来三周中德军的进军并非如预想的顺利，而是遭到一支重新动员的法国陆军顽强抵抗。法军此时已经可以使用国内的补给线和通信线路，离己方的维修车间、补给站和商店也更接近。更重要的是，112,000名先前撤出北方的法军士兵已经通过诺曼底和布列塔尼的港口在法国集结，用以补充在弗兰德斯损失的部队。法国还得以很大程度上弥补装甲部队的损失，成立了第1和第2装甲师，补充了戴高乐的第4装甲师损失的车辆。1940年5月末的法军士气高涨；大多数了解己方的战败而加入阵线的士兵对于德国的成功只是耳闻。
幸存下来的法国军官对于应对德国机动部队有了更多的战术经验；而在目睹己方火炮的优秀（这一点在战后甚至得到了德军分析的承认），以及法军坦克在战斗中超出德军坦克的优秀表现后，法军军官对于自己的武器更加充满信心。法军坦克拥有装甲和火力优势，在5月23日至28日期间重新组成了法国第7军团和第10军团。魏刚决心实行“刺猬战术（英语：）”，即执行縱深防禦行动和拖延战术，造成德军部队最大损耗。魏刚将部队驻扎在城镇和小村中；并在大城市和主要城镇同样驻军，且在城市外围360°布置防御工事。守军被要求不惜一切代价保卫阵地；在战线后方，新的步兵师、装甲师和半机械化师逐渐成立，时刻准备反击德军并救出被包围的守军。
德国B集团军向巴黎的两侧进攻。B集团军的47个师拥有德军大多数的机动部队，但在进攻的前48个小时没有任何重要进展。德国第4军团成功占据了索姆河上的桥头堡，但德军试图渡过埃纳河时遭遇困难。德国第16装甲军在埃纳河投入了超过1000辆装甲战斗车辆，以两个装甲师和一个摩托化师的兵力攻击法军。但这场进攻太过粗放，埃里希·霍普纳在第一波攻势中早早损失了500辆车辆中的80辆。魏刚布置的纵深防守给德军渡河造成了很大麻烦。在亚眠，德军攻势反复被法军强大的集中炮火击退；德军因此意识到了法军战术上的提升。
德国陆军只得冀望德国空军能够施以关键援助，击毁法军火炮，让德国步兵有前进的机会。到了作战第三天晚上，德军终于得以渡河；法国空军试图轰炸渡河部队，但没能成功。德国方面认为这场战斗“艰苦且付出了大量人命，敌军猛烈抵抗，尤其是即使我们的部队已经通过抵抗点，他们仍在树林中和林木线上继续战斗”。位于阿布维尔以南的法国第10军团的前锋部队被击溃，罗贝·阿特迈耶（英语：）上将被迫率部沿塞纳河向鲁昂与南方撤退。随着法军逐渐衰弱，德军再度开始快速进军。隆美尔率第7装甲师渡过塞纳河后向西横穿诺曼底大区，于6月18日占领海港城市瑟堡。隆美尔在进军途中迫使英国第51（高地）师在6月12日投降。德国空军在近距离战斗中很难造成影响，但在行动层面上分散了法国装甲部队。德军的进攻矛头过于深入，容易遭到法军反击，但德国空军的行动阻止了法军集中兵力行动，法军对空袭的恐惧也抵消了魏刚大规模且机动地使用装甲部队的战术。
6月10日，法國政府逃到波爾多，宣布巴黎為不設防城市。德国第18军团被部署在巴黎方向。法军奋力抵抗德军向首都的进军，但防线在多处被德军突破。魏刚推测用不了多久法军就会瓦解。6月13日，丘吉尔出席了在图尔的一场英法最高战争委员会会议，提议英法两国合并为一个联盟，遭拒。6月14日，巴黎沦陷。仍留在巴黎的市民发现德国人在大多数情况下十分有礼。
空中戰場的局勢對法軍更爲糟糕。法國空軍部隊已在崩潰的邊緣，而德國空軍取得了徹底的制空權。法國空軍大部分的轟炸機任務在這時才剛剛開始：在6月5日至6月9日的寶拉行動（英语：）期間，法國空軍執行超過1,815架次任務，其中518架次為轟炸機任務。然而，飛行架次因為轟炸機蒙受不可彌補的損失而減少。英國皇家空軍（RAF）企圖轉移德國空軍的注意力，飛行660架次攻擊敦克爾克地區的目標，但損失慘重，僅6月21日便損失了37架布倫亨式轟炸機。6月9日後，法軍的空中抵抗幾乎停止，一些倖存的飛機撤到法屬北非。德國空軍現在“橫行無忌”，攻擊都集中在對德國陸軍的直接和間接支援。德國空軍對法軍防線發起兇猛攻擊，隨後的裝甲部隊攻擊使防綫迅速崩潰。
德國空軍在戰役期間徹底摧毀法國空軍，並對參戰的皇家空軍特遣隊造成重大損失。據估計，法軍在戰役期間失去了1,274架飛機；英軍則損失959架飛機，其中477架為戰鬥機。德國空軍在法國戰鬥期間損失了前線上28%的兵力，共有1,428架飛機被擊毀（1,129毀於敵對行動，299架在意外中損失）。另有488架被擊傷（225架傷於敵對行動，263架在意外中損失），即總共有36%的空軍力量被擊傷或擊毀。
「紅色行動」作戰 > 马奇诺防线崩溃

此时在东部，C集团军准备帮助A集团军将马奇诺防线上的法军部队包围俘虏。该行动的目标是包围梅斯地区及其要塞，防止法军从阿尔萨斯地区向索姆河的德军阵线发起反击。古德里安的第19军将向法国-瑞士边境进军，将法军围困在佛日山脈；第16军从西方进攻马奇诺防线脆弱的后方，以占领凡尔登、图勒和梅斯。此时的法军将第2集团军从阿尔萨斯-洛林转移至索姆河上的“魏刚防线”，只留下少量部队守卫马奇诺防线。当德国B集团军开始向巴黎和诺曼底进攻时，A集团军开始向马奇诺防线后方发起进攻。6月15日，C集团军发起“老虎行动”（Tiger），跨越莱茵河对法国发起进攻。
在老虎行动之前，德国试图打开或突破马奇诺防线的尝试均告失败。其中一场攻势发生在防线最北端，8小时的攻势使德军46人阵亡、251人负伤；但法军只阵亡两人，其中一人在菲姆-夏皮工事（英语：）牺牲，另一位在费蒙工事（英语：）身亡。6月15日，随着德军开始进攻，包括法国第4军团在内的最后一批装备精良的法军准备撤退，只有少数人还在守卫马奇诺防线。德军人数远超法军，以第1军的7个师兵力加1000门各式火炮进攻法军阵地。然而大多数的德军火炮师一战时期的古董，无法击穿法军堡垒的厚重装甲。德军将16门88毫米炮分配至进攻位置，因为只有88毫米炮足以击穿法军要塞。为了进一步支援攻势，德军还调动了150毫米炮和八门列车炮。德国空军派遣第5航空军（英语：）予以空中支援。
战斗对德军十分困难，部队对顽强抵抗的法军进展缓慢，然而法军要塞还是被德军逐一占领。法军的斯绍埃南布尔工事（英语：）向德军步兵发射了15,802发75毫米炮弹，同时也是遭遇最多德军炮火的法军阵地；然而厚重的防护使其免于致命伤害。德军在发动“老虎行动”的同日还发动了“小熊行动”(Kleiner Bär)。第7军的5个突击师横渡莱茵河进入科尔马地区，以期向佛日山脈进军。突击师拥有400门火炮，由重型火炮和迫击炮支援。6月17日，德军部队将法国第104师和第105师逼入佛日山脉。同一天，古德里安的第19军抵达瑞士边境，切断了马奇诺防线和法国的其他部分的联系。大多数部队在6月25日投降，德军宣称抓获了50万名俘虏。另一方面，尽管德国方面劝降，法国一些主要的要塞仍然继续战斗。法军最后一座要塞直到7月10日才在阿尔方斯·乔治的请求下投降。在马奇诺防线上的58座主要要塞中，只有10座是由德军在战斗中占领的。
「紅色行動」作戰 > 英國遠征軍第二次撤退

英國遠征軍第二次撤退在6月15日至6月25日期間的天线行动（英语：）中進行。德國空軍完全掌握法國上空的制空權，決心在敦刻爾克大撤退後阻止更多盟軍撤離。第1航空军（英语：）被分配到諾曼第和布列塔尼地段。6月9日至10日期間，瑟堡港受到德軍15噸炸彈的轟炸；勒阿弗爾受到10次空襲，多艘逃離海港的盟軍船隻被擊沉，容積總噸達2949噸。1940年6月17日，主要來自第30轟炸機聯隊的Ju 88轟炸機在聖納澤爾海域炸沉了“一艘10,000噸的輪船”，其後證實為容積總噸16,243噸的“蘭開斯特里亞號”。沉船造成約4,000名盟軍人員喪生。然而，德國空軍仍未能阻止約190,000－200,000名盟軍人員撤離法國。
「紅色行動」作戰 > 投降及停戰

条目：第二次贡比涅停战协定
保罗·雷诺的内阁对英国人统一英法两国（英语：）以防战败的提议充满敌意，雷诺丧气地认为自己已经失去了内阁部长们的支持。6月16日，雷诺辞去法国总理职位，由法国元帅菲利普·贝当继任。贝当在广播演讲中向法国人民宣布他寻求与德国达成停戰協定。当希特勒从法国政府得到停战请求后，他选择贡比涅森林作为双方的谈判地点。
貢比涅是簽訂1918年停戰協定的地點，宣告了第一次世界大戰的結束和德國的慘敗，因此希特勒認為在貢比涅談判停戰是德國對法國最好的復仇。1940年6月21日，希特勒访问贡比涅的谈判地点，开始两国的停火谈判。1918年时用于签署停战协议的火车车厢被德军从博物馆中移出，放置于1918年谈判时的准确位置上，作为德法两国的谈判地点。希特勒在谈判时坐在当年費迪南·福煦元帅面对战败的德国代表时所坐的位置。希特勒在聽取了協議前言後，為了向法國代表展示不屑，故意離開車廂，留下國防軍最高統帥部總長威廉·凱特爾繼續談判。德方代表凯特尔上将与法方代表夏尔·安齐热上将于法国时间6月22日18:36签署停战协议；法国和意大利随后于6月24日18:35在罗马附近签署了停战协定。停火于6月25日00:35起生效。
结果 > 轴心国占领法国

条目：第二次世界大战德占法国军事管辖区、第二次世界大戰義大利軍事佔領法國、二戰時期的巴黎、維希法國和自由法國
法国被分为北部的德国占领区和南部的“自由区”（Zone Libre），两个区域名义上都由贝当领导的法国残存政权管辖。法兰西第三共和国被贝当领导的残存政权取代，这一政权通常被称作“維希法國”。尽管维希法国在诸多方面实际受到纳粹德国控制，但其名义上是独立国家，不受德国节制，且该政权在1944年之前依然被国际社会普遍视为代表法国的唯一合法政府。1940年6月18日，为了回应倾向纳粹德国政府的法国新政权，正在伦敦的法国国防部副部长戴高乐发表了《6月18日呼吁》演说。在演说中，戴高乐拒绝承认贝当政权的合法性，开始组织自由法国政府。
法国海军总司令弗朗索瓦·达尔朗海军元帅向英国保证称，根据停战协议的条款，停泊在土伦的法国舰队不会落入德国人手中。然而英国人质疑这一承诺，担心德国将夺取停泊在维希法国和北非港口的法國海軍舰队, 并将之用于入侵英国本土的海獅作戰登陆计划。法国投降不到一个月，英国皇家海军在凱比爾港海戰攻击了驻扎在北非的法国舰队。1940年5月，英国参谋长委员会得出结论称一旦法国崩溃，除非能够从美国获得“全面的经济和财政支援”，否则“继续战争无法获得任何胜算”。丘吉尔对美国援助的渴望在当年9月促成了两国间的《驅逐艦換基地協議》，成为后来《大西洋宪章》的基础。
法国各地的占领状况一直持续到1942年底。当年11月，盟军发动火炬行動登陆作战，入侵北非西部。为了确保法国南部安全，德国和義大利实行安东方案，德國意大利瓜分占领了维希法国，隆河東部領土和科西嘉島為義大利軍隊佔領。1944年6月，盟军发动霸王行动登陆法国北部的诺曼底，随后在8月15日沿法国地中海沿岸发动龍騎兵行動作战。盟军的登陆使法国中部和西部的德军部队面临被切断与本土联系的危险，其中大多数部队开始向德国撤退，但法国大西洋海岸上的德国潜艇洞库（英语：）在盟军包围下坚守至德国投降。自由法國于1944年8月25日解放巴黎，到了1944年9月已解放法国的大部分地区。
自由法国临时政府宣布重新成立一个临时的法兰西共和国，以确保消亡的第三共和国得以延续。临时政府以法国内地军作为军事干部以及训练有素的兵源，使得招募的法国解放军（Armée française de la Libération）迅速发展至极大规模，得以参加盟军向莱茵河的进军以及入德作战。尽管法国经济因德军占领仍处于瓦解状态，但租借法案保证法军有足够的装备和后勤保障。法军在1944年夏天有50万人，到了欧洲胜利日时已超过130万人，成为欧洲的第4大盟军部队。
法國第2裝甲師作为自由法国部队参与霸王行动作战与巴黎解放，之后在1944年11月23日解放斯特拉斯堡，实现了指挥官菲利普·勒克萊爾上将四年前的“库夫拉誓言（英语：）”：“我们绝不放下武器，直到我们美丽的旗帜飘扬在斯特拉斯堡大教堂上。”勒克莱尔的部队在占领库夫拉的意大利要塞时刚满连级规模，到解放斯特拉斯堡时已成为一支装甲师。法国第1军（英语：）是龙骑兵行动中登陆普罗旺斯的自由法国第1集团军先锋。第1军的先头部队——法国第1装甲师（英语：）是首支抵达罗纳河的盟军部队（8月25日），同时也是首支到达莱茵河（11月19日）和多瑙河（1945年4月21日）的西方盟军部队。1945年4月22日，第1装甲师占领巴登-符腾堡境内的维希法国飞地西格马林根，维希法国政权最后的流亡者被德国人安置在该地的一座霍亨索伦家族古堡中。
到了二战末期，法国约有58万名公民死亡，其中4万名死于霸王行动最初48小时的盟军轰炸。1939年至1940年的军事行动造成了92,000人身亡；1940年到1945年间约有58,000人为自由法国作战而牺牲。法国公民伤亡中约有40,000名属于所谓“不情愿者”（malgré-nous），即德国重新吞并阿爾薩斯-洛林后被国防军和党卫队强征的该地平民。法国平民伤亡约为15万人，其中约6万人死于轰炸、6万人死于参与抵抗运动、3万人被德国占领军杀害。战俘和被驱逐的总人数达到约190万人。24万人在关押期间死亡，其中据估计约有4万名战俘、10万名因种族被驱逐者、6万名政治犯、以及4万名奴工。
结果 > 傷亡數字 > 轴心国

德国方面的伤亡难以统计，比较广为接受的统计认为德军有27,074人阵亡、111,034人负伤和18,384人失踪。考虑到非战斗因素减员、伤重身亡和失踪后确认死亡的人数，德军阵亡人数可能高达45,000人。德国空军在法国战役中失去了28%的前线兵力，损失飞机1,236–1,428架（1,129毁于敌对行动，299架毁于事故），另有323–488架飞机受损（225架伤于敌对行动，263架伤于事故），使得德国空军总计有36%的兵力被击毁或击伤。德国空军有6,653人伤亡，其中包括4,417名机组人员。在机组人员伤亡中有1,129人阵亡；另有1,930人失踪或被俘，但其中的很多人在法国投降后被释放出法国战俘营。
意大利方面共计有631-642人阵亡、2,631人负伤、616人失踪、另有2,151在战役期间遭受冻伤。意大利减员数字的官方报告编写于1940年6月18日，但当时很多意大利阵亡人员仍被埋在雪中。在较为艰苦的地形作战的部队中失踪人员对阵亡人员的比例更高，但绝大多数在报告中统计为失踪的人员极有可能也阵亡了。
结果 > 傷亡數字 > 盟軍

根据法国国防史部（英语：）统计，85,310名法国军事人员在战役中阵亡，其中包括5,400名馬格里布士兵；法军有12,000人失踪、120,000人负伤，以及154万人被俘（英语：）（含67,400名馬格里布士兵）。法国近期的一些研究认为法军阵亡人数在55,000人到85,000人之间，而法国国防史部的一项声明倾向于较低的阵亡数字。1940年8月，共有154万法国战俘被送往德国，到了1945年被盟军解放时大约还剩下94万人。至少有3,000名塞内加尔步枪兵（英语：）在被俘后遭杀害。德军关押的法国战俘中有24,600人死亡、71,000人逃脱、220,000人因维希法国和德国间的各种协议释放、数十万人因疾病或残疾得到假释。法军据估计有1,274架飞机在战役中被毁；地面部队1,749辆坦克被击毁，占参战坦克数量的43%. 击毁的坦克中有1,669辆毁于炮火、45辆被地雷炸毁、35辆毁于空袭。然而法军有大量的坦克被抛弃或车组自行破坏，随后被德军缴获，因此法国坦克的损失被放大了。
包括兰开斯特里亚号灾难的伤亡在内，英军在法国战役中的阵亡人数不到1万人。英军共有68,111人伤亡、约64,000辆车辆被毁或被弃、2,472门火炮被毁或被弃。英国皇家空军在5月10日至6月22日的战役期间共计损失931架飞机，伤亡1,526人。英国在发电机行动中因德国空军轰炸损失了243艘船只，其中包括8艘驱逐舰与8艘运兵船（英语：）比利时军有6,093人伤亡、约2,000名战俘在关押期间身亡、超过500人失踪；另有统计认为比利时共有15,850人负伤。比利时部队总共有20万人被俘。此外，比利时还损失了112架飞机。参战的波兰部队约有5,500人伤亡，16,000人被俘，第2步兵师的13,000名士兵在战争期间被拘留在瑞士。
结果 > 德国公众反应

希特勒原以为征服法国会付出一百万德国人阵亡的代价；然而德军只用六周就完成了元首的目标，仅付出了27,000人阵亡、111,000人负伤和18,400人失踪的代价，略高于一战凡尔登战役中德国伤亡总数的三分之一。德军出乎意料的迅速胜利在国内民众中掀起一阵自豪感的浪潮，国民的战争狂热急剧上涨。1940年7月6日的庆祝法国投降仪式使希特勒的声望达到顶点。
“如果阿道夫·希特勒的情绪还有可能能更加高涨的话，那么这种高涨在他回到柏林的那一天就实现了。”一份报告如此评论。“在如此的伟业面前”，另一份报告写道，“所有的不屑和抱怨都沉默了。”就连反对纳粹政权的人也发现自己难以抵挡胜利的情绪。兵工厂的工人们竭力要求被准许参军。人们认为最后的胜利即将到来，只有英国还挡在路上。这也许是在第三帝国的整个统治期间民众中唯一一次真正的战争狂热。
1940年7月19日，一场元帅晋升仪式在柏林克罗尔歌剧院（英语：）举行。在仪式上，希特勒将12位大将提拔为元帅：
瓦尔特·冯·布劳希奇，陆军总司令
威廉·凱特爾，國防軍最高統帥部总长
格特·馮·倫德施泰特，A集团军总司令
费多尔·冯·博克，B集團軍总司令
威廉·馮·里布，C集团军总司令
君特·馮·克魯格, 第4军团司令
威廉·利斯特，第12军团司令
埃爾溫·馮·維茨萊本，第1军团司令
瓦爾特·馮·賴歇瑙，第6军团司令
阿爾貝特·凱塞林, 第2航空隊司令
艾爾哈德·米爾希，德国空军总监
胡戈·施佩勒，第3航空隊司令
在德国空军总司令赫尔曼·戈林晋升为特别设立的“帝国元帅”军衔之前，元帅为德国国防军的最高军衔。一次性将如此多的上将提拔为元帅在德国史无前例；第一次世界大战期间德国皇帝威廉二世仅仅提拔了五位元帅。
结果 > 分析

2000年，厄内斯特·梅（英语：）在其著作《奇怪的胜利：希特勒征服法国》（Strange Victory: Hitler's Conquest of France）中写道，由于希特勒比起国家本身和国家利益更为关心政治，所以他对英法两国政府的认识比两国政府对他的认识更深刻，而且他知道英法两国不会为了奥地利和捷克斯洛伐克向德国开战。1937年到1940年间，希特勒阐述了他对事件的看法，以及他的这些看法的重要性与目的，并在面对总参谋长路德维希·贝克与恩斯特·冯·魏茨泽克等人的反对意见时辩解自己的观点。希特勒有时会隐藏自己思考的一些方面，但他通常对自己的优先事务和自己的推断十分坦承。梅在著作中引用了约翰·维勒-本内特（英语：）1964年的语录：
除了做出的承诺之外，希特勒总是言而有信。
梅断定在巴黎、伦敦乃至其它政府驻地，没人能相信可能有人会“需要”另一场世界大战。由于治下民众不愿意考虑另一场战争，以及与德国达成共识的需要，英国和法国的统治者（对抵抗德国的侵略行为）“默不作声”，这种做法限制了异议，其代价为让统治者们依据自身行事方便做出臆测。在法国，爱德华·达拉第将《慕尼黑协定》的訊息截留至最后一刻，直到1938年9月才将协定作为“既成事实”呈现给法国内阁。达拉第以这种做法使内阁无从讨论英国是否会跟随法国参战、军事力量对比是否更有利于德国、以及对德国有利多少等问题。达拉第1939年9月的开战决定以及1939年-1940年冬天设计的对苏联开战的计划遵循了相同的模式。
德国1939年9月入侵波兰时，希特勒错误估计了英法两国的反应。希特勒没有意识到在1939年年中时民意已经改变了。梅写道，如果英法两国与捷克斯洛伐克结盟的话足以在1938年击败德国；两国在1939年末也能击败德国，因为当时德国的西线部队无力阻止法国占领鲁尔区，其结果可能迫使德国投降，或者使德国的抵抗在消耗战中大为削弱。然而法国并未在1939年入侵德国，因为他们希望英国同样承担风险，此外他们还希望一场封锁或许可以让盟军不经浴血奋战就迫使德国人投降。英法两国还相信他们的军事实力优于德军，足以确保胜利。只有了解了英法两国领导无法想象自己输掉战争的背景，才能理解希特勒从1938年到1940年的连战连捷。
梅在著作中还写道，当希特勒要求制订在1939年9月入侵法国的计划时，德国军官们认为这是一场蛮干，甚至考虑发起一场政變，直到怀疑手下士兵对自己的忠诚才打消了政变的想法。由于对法进攻的最后期限常常被推迟，最高统帅部得以有时间多次修订入侵比利时平原的黄色方案。1940年1月，希特勒几近下令入侵，但被冬季的恶劣天气阻碍。直到梅赫伦事件导致黄色方案的根本修订前，德军按计划在比利时发起的主要进攻将面临一流的法国和英国部队，比德军更多更好的坦克，以及英法巨大的炮兵优势。梅赫伦事件后，最高统帅部提出了一项极为危险的替代计划，将比利时的攻击定为诱饵而在安排阿登地区-默兹河-英吉利海峡的主要攻击。梅写道，尽管这一计划被称作曼施坦因计划，曼施坦因、古德里安、伦德施泰特、哈尔德与希特勒对该计划的创作同等重要。
陆军情报长官库尔特·冯·蒂佩尔斯基希少将与西线外军调查处（德语：）（Fremde Heere West）的乌尔里希·里斯（德语：）少将举办的兵棋推演验证了通过阿登高地进攻的可能性。里斯使用了法军和英军的战法，认为“官僚主义的法军和沉重的英军”不可能做出快速的反应。两军的战法没法预料突发状况，而当真的面对这样的突发状况时又反应缓慢。尽管哈尔德和很多其它指挥员仍然认为通过阿登进攻会失败，兵棋推演的结果说服哈尔德通过阿登进攻的计划是可行的。梅写道，如果没有情报分析的背书和兵棋推演的结果，德国几乎不可能采取最终版本的黄色方案。而在德军进攻计划因天气推迟和因梅赫伦事件彻底修订之前，法国的迪尔河-布雷达部署方案准确地预测了德军的意图。法国意图向英国保证能够阻止德国空军使用荷兰和默兹河谷的空军基地，同时也希望能够鼓励比利时和荷兰政府。法国计划的政治-战略层面使得法军的思维僵化，而盟军与德军间的假战使得盟军可能需要向斯堪的纳维亚或巴尔干地区进攻，以及需要制订对苏联开战的计划。法国的将领认为改变迪尔河-布雷达计划可能会迫使法军从西方前线调走。
德国有太多的情报机构互相竞争，使得法国和英国的情报源优于德国的同行。然而情报分析并没有很好地融入盟军的计划制定和任务决策中。盟军的情报被呈递给情报官员，但没有像德军一样允许情报官员评价敌我双方可能计划的机制。英法情报机构在军中被孤立，这意味着如果被问及“德国在梅赫伦事件之后是否还会继续计划进军比利时”，两国的情报机构无法指出迪尔河-布雷达计划有多么危险。梅指出盟军情报机构在法国战役期间的表现可谓一败涂地。盟军的每日和每周评估都没有分析对德国意图的大胆预测；1940年5月的一份来自瑞士的报告称德国会从阿登进军，却被标记为德国放出的假情报。盟军收集的情报更多有关对瑞士和巴尔干的入侵。德军行动的诸多迹象和在阿登方向发起进攻的计划相符，譬如德军在卢森堡边境卸载补给和通信设备，以及德国空军将空中侦察集中在色当与沙勒维尔-梅济耶尔附近——但这些都被盟军忽视了。
根据梅的说法，法国和英国的统治者错误地一再容忍情报机构的糟糕表现。德军在1940年5月展现的突然性证明，即使有希特勒这样的领导人，德国的行事判断过程也比英国和法国表现更好。梅引用了馬克·布洛克在1940年著作《奇怪的战败（英语：）》中的说法，德国的胜利是“智力的胜利”，依赖于希特勒“有条不紊的机会主义”。梅进一步假定称，尽管盟军犯了错误，德军如果不是运气极佳也不可能胜利。德国指挥官在战役中和战役后都写道成败之间往往只有细微的差距。勒内·普利欧直到1940年5月19日都认为法军发动反击可以得手，但到了19日重新部署兵力反击的时候，盟军需要的道路都被逃难的比利时难民堵满了；而在向比利时进军时表现上佳的法军部队，也因为没有撤回法国本土的行动计划而宣告失败。甘末林曾说“（这场战争）完全是时间的问题。”然而法国将甘末林撤职并任命魏刚的决定就引发了为期两天的拖延。
结果 > 目击者记述

《从伦贝格到波尔多（英语：）》（Von Lemberg bis Bordeaux），纳粹战地记者里奥·莱赫纳（英语：）著，是波兰战役和法国战役的第一手记述。1939年8月，莱赫纳以战地记者身份加入国防军，被提拔为上士。1941年，莱赫纳出版了自己的回忆。本书初版由纳粹党的中央出版社弗朗茨·伊尔和接班人公司发行。
《坦克突进！（英语：）》（Panzerjäger Brechen Durch!）由阿尔弗雷德-英格玛·贝恩特（英语：）所著。贝恩特是一名纳粹记者，同时也是纳粹宣传部长約瑟夫·戈培爾的亲密伙伴。1940年的战役即将爆发之际，贝恩特加入了国防军，在一支反坦克师担任上士。贝恩特随部队目睹了法国战役的过程，事后出版了他的回忆。本书于1940年由弗朗茨·厄尔与继承人出版社（英语：）出版。
相關條目

法国战役史学研究（英语：）
英國遠征軍戰鬥序列 (1940年)（英语：）
駐法波蘭陸軍（英语：）
二战期间的法国
西方戰線 (第二次世界大戰)
延伸閱讀

Connors, Joseph David. .  (PhD论文) online. Loyola University of Chicago: 265–283. 1977  [2018-12-22]. OCLC 10499727. （原始内容存档于2018-02-19）.
de Konkoly Thege, Michel. .  (MALS/MPhil论文). no ISBN online. Graduate Liberal Studies Works: 171–176. 2015  [2018-12-22]. Docket Paper 6. （原始内容存档于2020-05-21）.
Doughty, R. A. . Stackpole Military History Stackpole, Mechanicsburg, PA. Hamden, CN: Archon Books. 2014 [1990]. ISBN 978-0-8117-1459-4.
Nord, Philip. . New Haven, CT: Yale University Press. 2015. ISBN 978-0-300-19068-7.
外部連結

BBC - History - WW2: Fall of France Campaign （页面存档备份，存于）（Flash animation of the campaign）
Official German account of the Battle of France (as published in 1940) （页面存档备份，存于）
Battle of France （塞爾維亞文）
Armistice Agreement Between Germany and France, 22 June 1940（页面存档备份，存于）
The invasion of Holland in May 1940（页面存档备份，存于）
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：各地 :  德国  捷克 
德軍入侵低地國家的計劃演变，自右上角開始
德國、法國及低地國家在1940年戰役中的部署
1942年6月的德國陸軍。通常所稱的“閃電戰”的經典特徵為高機動性的步兵與裝甲部隊協同作戰
1940年6月，新抵達的英國遠征軍步兵奔赴前綫
1940年2月，第1皇家威爾士火槍團（英语：）的士兵在埃塔普勒附近射擊博斯反坦克步槍
1940年6月，隸屬於法國空軍第2大隊第5中隊第3小隊的柯蒂斯H-75A1戰鬥機
荷蘭機場中一架燒毀了的德軍Ju 52運輸機。德國空軍運輸機在荷蘭戰役中損失將近半數
德國空軍轟炸后的鹿特丹市中心
德国士兵正在检视一辆废弃的比利时T-13坦克歼击车（英语：）
1940年5月，敦刻尔克附近的两辆SOMUA S35坦克
德軍直至1940年5月16日正午的攻勢
Ju 87B“斯圖卡”俯衝轟炸機轟炸在色當周圍的法軍陣地
1940年，埃尔温·隆美尔與部下開會。隆美尔和古德里安无视德国陆军总指挥部停止进军的指令，在突破默兹河桥头堡之后继续进军，后来证明为德军的胜利起到了关键作用。
英国首相温斯顿·丘吉尔在战役期间数次访问法国，鼓舞法国抗敌的士气。
1940年5月21日的德军战线推进情况
1940年5月21日-6月4日戰況
化为废墟的加来
一名英軍士兵在敦刻爾克的海灘上向德軍飛機開火。在背景中可看到一枚炸彈爆炸
法军士兵在敦刻尔克登上英国船只的情景再现。
德軍在6月的攻勢
法国一条道路上逃亡的难民
正在押运中的法国战俘（英语：）。
在巴黎遊行的德國第30步兵师
马奇诺防线
1940年6月，正前往布雷斯特准备撤退的英军士兵。
1940年6月21日，希特勒（右手扶腰者）在贡比涅簽署停戰協定前盯著法国元帅費迪南·福煦的雕像。次日德法兩國簽訂了停戰協定，但希特勒并未在場，由威廉·凱特爾代爲簽署。隨後不久，停戰協議空地（英语：）與其中所有紀念碑均被德軍摧毀，僅有福煦元帥雕像幸存
1940年6月23日，希特勒与建筑师阿尔伯特·斯佩尔（左）和雕刻家阿尔诺·布雷克尔（右）游览巴黎
一名德国医疗兵正为伤员实施急救
1940年6月底元首和墨索里尼在慕尼黑受到德国国民熱烈歡迎
7月19日的元帅晋升仪式
拉塔希

51°16′14″N 29°2′15″E﻿ / ﻿51.27056°N 29.03750°E﻿ / 51.27056; 29.03750
拉塔希（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的科羅斯滕區。該村面積1.31平方公里，海拔高度137米，2001年人口318，人口密度每平方公里242.75人。
參考資料

Погода в селі Латаші （页面存档备份，存于）
特倫欽州

| 特倫欽省 Trenčiansky kraj |
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省
特倫欽城堡
   旗幟 徽章
 特倫欽省在斯洛伐克的位置
坐标：48°53′39″N 18°02′26″E﻿ / ﻿48.8942°N 18.0406°E﻿ / 48.8942; 18.0406
國家: 斯洛伐克
州府: 特倫欽
区份: 9个
面积
 • 总计: 4,502.08 平方公里（1,738.26 平方英里）
最高海拔: 1,346 公尺（4,416 英尺）
最低海拔: 195 公尺（640 英尺）
人口（2011年）
 • 總計: 594,328人
 • 密度: 132人/平方公里（342人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
ISO 3166码: SK-TC
網站:  
特倫欽州（斯洛伐克語：）是斯洛伐克西部的一個州，北與捷克接壤。面積4,501平方公里，人口605,582（2001年）。州府特倫欽。下設9區。
行政区划

特倫欽州划分为9个區：貝布拉瓦河畔巴諾夫采區、伊拉瓦區、米亞瓦區、瓦赫河畔新城區、帕蒂贊斯克區、瓦赫河畔比斯特里察區、普列維扎區、普霍夫區及特倫欽區。
区下再划分为275个市镇，其中18个为市，全州58%的居民居住在市里。
特倫欽州行政區劃
魯德尼亞-卡緬卡

51°4′43″N 28°57′42″E﻿ / ﻿51.07861°N 28.96167°E﻿ / 51.07861; 28.96167
魯德尼亞-卡緬卡（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的科羅斯滕區。該村面積0.36平方公里，海拔高度147米，2001年人口30，人口密度每平方公里84.27人。
參考資料

картка[永久]
Погода в селі Рудня-Кам'янка （页面存档备份，存于）
英式瑪芬

英式瑪芬
英式瑪芬（English Muffin）是種英國麵包，通常會切開兩半煎烤，當成早餐吃。
麥當勞的滿福堡系列就是使用英式瑪芬製作。
參考

↑  David, Elizabeth (1977). English Bread and Yeast Cookery. London: Allen Lane. ISBN 0713910267
相關

瑪芬（Muffin）
司康餅（Scone）
|  论 编英國麵包 |
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 英式瑪芬  十字包  司康餅  農家麵包  帶蓋吐司條  班諾克麵包 
  維基教科書上的食譜   飲食專題   英國專題
東所羅門海戰

|  论 编瓜达尔卡纳尔岛战役 |
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 陆战 图拉吉  泰纳鲁河  哥特奇巡逻（英语：）  埃德森岭  马坦尼考行动（英语：）  亨德森机场  马坦尼考攻势（英语：）  科里点（英语：）  卡尔森的巡逻（英语：）  奥斯汀山（英语：） 海战 萨沃岛  东所罗门  埃斯佩兰斯海角  圣克鲁斯群岛  瓜达尔卡纳尔  塔萨法隆加（英语：）  克号（英语：）  伦内尔岛（英语：） 
|  论 编索羅門群島戰役 |
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 所罗门群岛南部 图拉吉  瓜达尔卡纳尔岛   伊號作戰  复仇行动  SE作战（英语：） 所罗门群岛中部 新乔治亚群岛 所罗门群岛北部 宝藏群岛（英语：）  舒瓦瑟尔（英语：）  布干维尔岛  格林群岛（英语：） 
東所羅門海戰也稱為斯圖爾特島戰役，在日本方面，稱為第二次所羅門海战（），發生在1942年8月24日—1942年8月25日，亦是第二次世界大戰太平洋戰爭中第3次航母戰役和瓜達爾卡納爾島戰役期間美國海軍與日本帝國海軍之間的第2大戰鬥。自從珊瑚海戰役和中途島戰役以來，雙方的艦艇即未曾在目視距離內交戰。反之，雙方所有的攻擊均是由艦載機或陸基飛機實施。
美國和日本帝國的海軍戰鬥水面艦艇在多次空襲中都蒙受損失，之後退出戰區，沒有任何一方取得決定性勝利。然而，美國與其盟友顯然比日本獲得了更大的戰術和戰略優勢，因為盟軍部隊遭受較日軍為少之損失，而日軍失去了大量的飛機，而更關鍵的是無法取代的經驗豐富的飛行員。此外，日本用於增援瓜達爾卡納爾島的部隊遭到阻延，最後由軍艦而非運輸船運送，給予了盟軍更多的時間應付日軍的反攻和阻止日軍卸下重型火砲、彈藥、和其他後勤物資，大大地幫助盟軍的陸上戰鬥。
背景

在1942年8月7日，盟軍部隊（主要是美國）在所羅門群島的瓜達爾卡納爾島、圖拉吉島，和佛羅里達群島登陸。在該群島登陸意在防止日本人將其作為基地使用以威脅美國和澳大利亞之間的供應路線，並確保以該島作為孤立日本主要基地拉包爾為最終目標的行動起點，同時也支援盟軍的新幾內亞戰役。該登陸行動開始了長達6個月之久的瓜達爾卡納爾島戰役。
盟軍的登陸是得到3支美國航空母艦特混艦隊的直接支援：第11特混艦隊（英语：）（薩拉托加號）、第16特混艦隊（英语：）（企業號）、和第18特混艦隊（胡蜂號），各自附屬的航空聯隊，及支援水面艦，包括戰艦、巡洋艦和驅逐艦。3支航空母艦特混艦隊的總指揮官是法蘭克·傑克·弗萊徹海軍中將，他的旗艦是薩拉托加號。從3艘航空母艦起飛的飛機為入侵部隊提供近距離空中支援及阻擊來自拉包爾的日軍空襲。登陸成功後，艦隊仍然留在南太平洋地區，負責保護盟軍在新喀里多尼亞和聖靈島主要基地的補給線、支援盟軍地面部隊在瓜達爾卡納爾島和圖拉吉島、阻擊任何日軍的反攻，掩護在瓜達爾卡納爾島的供應船隻，並消滅進入該區範圍內的任何日本軍艦。
8月15日至8月20日，美國航空母艦運送戰鬥機和轟炸機到瓜島上新建成的亨德森機場。亨德森機場和駐紮在那裡的飛機很快就開始影響到日本在所羅門群島的軍隊調動，令在南太平洋地區日本航空兵的減員。事實上，盟軍控制亨德森機場成為整個瓜達爾卡納爾島戰役的關鍵因素。
盟軍在所羅門群島的攻勢出乎日軍意料，日本海軍（由山本五十六海軍大將指揮）和陸軍準備反攻，其目的是將盟軍逐出瓜達爾卡納爾島和圖拉吉島。反攻行動稱為「加號行動」（「加」來自瓜達爾卡納爾島日語发音的第一個音節）。日本海軍的另一個目的是摧毀盟軍在南太平洋地區的艦隊，尤其是美軍航母。
戰況 > 序幕

一支載有1,411名隸屬一木支队的日軍士兵以及數百名隸屬第5橫須賀海軍特別陸戰隊士兵的艦隊，包括3艘慢速運輸船，在8月16日離開日本在特魯克的主要基地，前往瓜達爾卡納爾島。 該運輸船隊由田中賴三（日语：）海軍少將率領的旗艦輕巡洋艦神通號、8艘驅逐艦和4艘巡邏艇負責護航，同時由三川軍一海軍中將指揮，包括4艘重巡洋艦的第8艦隊亦由拉包爾出發，以作為一支“密接護航艦隊”支援該運輸船隊。  這些巡洋艦曾在之前的薩沃島海戰中擊敗盟軍海軍水面艦隊。田中計劃他運輸船隊上的陸戰隊於8月24日在瓜達爾卡納爾島登陸。
8月21日，其餘參與加號行動的日本海軍部隊離開特魯克，前往所羅門群島南部。這些艦隻分為三組：“主力”包括日本航空母艦翔鶴號和瑞鶴號、輕型航空母艦龍驤號，加上護航部隊的1艘重巡洋艦和8艘驅逐艦，由南雲忠一海軍中將坐鎮在翔鶴號指揮；“前鋒部隊”包括2艘戰艦、3艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和3艘驅逐艦，由阿部弘毅海軍少將指揮；“進攻部隊”包括1艘戰艦、5艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦、6艘驅逐艦和1艘水上飛機航空母艦（千歲號），由近藤信竹海軍中將指揮。最後，1支駐拉包爾和附近島嶼的大約100架日本海軍陸基轟炸機、戰鬥機及偵察飛機，將支援作戰。南雲的主力部隊將航行在前鋒部隊和進攻部隊背後，以便更容易在美軍偵察機下保持隱藏。
加號計劃要求，無論是由日軍偵察飛機發現美國航空母艦，或美國航空母艦對日軍水面艦艇發動攻擊，南雲的航空母艦將立即攻擊消滅它們。當美國航空母艦被消滅或失去作戰能力後，阿部弘毅的前鋒部隊和近藤的進攻部將通過水面艦艇戰鬥靠近和摧毀剩下的盟國艦隊在地面行動。日本海軍力量也就可以自由地實施轟炸壓制亨德森機場，同時掩護登陸的日軍地面部隊奪回瓜達爾卡納爾島和圖拉吉島。
第三艦隊無疑是以航空母艦為主力，但根據日本海軍的規定，近藤因爲是南雲的先任而統率全艦隊。雖説如此，近藤和南雲的司令部之間並沒有進行情報交換或者是戰術上的合作演練。
8月19-20日，美國海軍陸戰隊突遭日軍襲擊，泰納魯河戰役打響。作爲回應，弗萊徹率領美軍航空母艦特混艦隊在8月21日從瓜島以南400英里（640）外趕回。美軍航空母艦準備支援海軍陸戰隊、保護亨德森機場、打擊和摧毀任何前來支援瓜島日軍地面部隊之日本海軍艦隊。
盟國和日本的海軍部隊在8月22日互相靠近。雙方都進行了大量的偵察行動，但都沒有發現對方。由於有至少1架偵察機失踪（在發出無線電信號前被企業號的艦載機擊落），日本強烈懷疑美國的航空母艦在該地區。 但是，美軍不知道正在靠近的日軍水面艦隊之位置和實力。
8月23日早上9時50分，美軍1架以聖克魯斯群島恩代尼島為基地的PBY卡特琳娜水上飛機發現了田中的艦隊。由薩拉托加號及亨德森機場起飛的2批飛機攻擊田中的艦隊。但是，田中深知他被發現後將會遭到攻擊，遂於水上飛機離開後即反向行駛，從而避開了美軍空襲。田中向他的上級報告稱其因轉向北方以避開空襲而延誤時間，登陸部隊需遲至8月25日方可於瓜達爾卡納爾島登陸。到8月23日下午6時23分，由於沒有發現任何日軍航空母艦，在該地區亦未有新的目擊報告，弗萊徹遣回了缺乏燃料的胡蜂號，第18特混艦隊其餘艦艇亦隨行向南到距離兩日外的埃法特島加油。因此，胡蜂號和其護航軍艦錯過了即將到來的戰鬥。
戰況 > 8月24日航空母艦的戰鬥

8月24日凌晨1時45分，南雲下令原忠一海軍少將率領輕型航空母艦龍驤號，隨同重巡洋艦利根號，驅逐艦天津風號和時津風號，先於日軍的主力部隊航行，並派出飛機在黎明時分對亨德森機場展開攻擊。龍驤號的任務是應在拉包爾的海軍司令塚原二四三（日语：）的請求，為對壓制亨德森機場的聯合艦隊提供支援。南雲的目的是把原忠一的艦隊作為誘餌轉移美軍的注意力，使其餘的日本艦隊可以在未美軍被發現下接近美軍艦隊以及為田中的艦隊提供保護和掩護。翔鶴號和瑞鶴號的大多數飛機已準備就緒，一旦發現美軍航空母艦所在，將可以在短時間內出動。
早上5時55分和6時30分，美國航空母艦（主要是企業號）出動了偵察機以尋找日本海軍艦隊，從恩代尼島起飛的PBY卡特琳娜水上飛機也加入偵察。
9時35分，一架PBY卡特琳娜水上飛機首次發現龍驤號的艦隊。隨後在上午晚些時候，由美國航空母艦及其它部隊起飛的偵察機又數度發現龍驤號，以及近藤及三川的艦隊。整個上午和下午早些時候，美軍飛機還發現幾架日軍偵察飛機和潛艇，令弗萊徹認為日軍知道了他的航空母艦的位置，不過實際上日本人還沒有發現他。弗萊徹没有马上下令攻擊龍驤號，因爲他還不能確信沒有其他日本航空母艦在該地區。最後，沒有收到確鑿的報告表明其它日本航空母艦的存在或者位置，於是弗萊徹在下午1時40分從薩拉托加號出動38架飛機對龍驤號發起攻擊。但是，他依然保留了部分已準備好的飛機，以防任何日本艦隊航空母艦出現。
中午12時20分，龍驤號出動6架九七式艦上攻擊機和15架零式艦上戰鬥機聯同由拉包爾起飛的24架一式陸上攻擊機和14架零式攻擊亨德森機場。不過，龍驤號出動的飛機並不知道，來自拉包爾的飛機因爲遇到惡劣天氣，已經在11時30分返回自己的基地。龍驤號的飛機在飛向瓜達爾卡納爾島時被薩拉托加號上的雷達截獲，使得美軍進一步確定了即將遭到攻擊的龍驤號的位置。龍驤號的飛機在下午2時23分抵達了亨德森機場的上空，在轟炸時與亨德森機場的戰鬥機（仙人掌航空隊的成員）纏鬥。共有3架九七式艦上攻擊機、3架零式艦上戰鬥機和3架美軍戰鬥機被擊落，並沒有對亨德森機場造成明顯的損壞。
下午2時25分，從巡洋艦筑摩號起飛的日本偵察機發現美國航空母艦。雖然該機被擊落，但其報告已及時送出，南雲立即命令從翔鶴號和瑞鶴號出動飛機發起攻擊。第1波飛機的27架九九式艦上轟炸機和15架零式艦上戰鬥機，在下午2時50分起飛前往攻擊企業號和薩拉托加號。第三艦隊沒有告知第二艦隊以及聯合艦隊司令部攻擊隊已經出發的消息，導致在附近的第二艦隊對敵軍位置一無所知，只有第三艦隊獨自行動。南雲在第一波攻擊機隊出發後解除了無綫電靜默，向第十一艦隊及以下的前衛艦隊下令“今晚以夜戰消滅敵軍”。近藤只收到“繼第一第二次攻擊後發起第三次夜間魚雷攻擊。以前衛夜戰消滅敵軍”的報告，以此來推測美軍位置，下達向南進擊的命令。
與此同時，2架美國偵察機最終發現日本主力艦隊。不過，由於通信問題，這些目擊報告一直沒有送到弗萊徹那裡。這2架美國偵察機離開該地區前攻擊了翔鶴號，造成輕微破壞。
第2波的27架九九式艦上轟炸機和9架零式艦上戰鬥機在下午4時由日本航空母艦起飛往南飛向美國航空母艦。阿部的前衛部隊也迅猛前進，預定在入夜後與美國軍艦進行水面交戰。
與此同時，薩拉托加號的攻擊隊開始攻擊龍驤號，有3至5枚炸彈擊中，此外還可能有1枚魚雷命中，殺死了120名乘員。此外亦有幾架B-17轟炸機攻擊已經癱瘓的龍驤號，但沒有造成傷害。龍驤號受嚴重破壞，船員在傍晚棄船，它不久後沉沒。天津風號和時津風號打撈龍驤號的倖存者以及回航攻擊機隊中在附近海面上迫降的機組人員。救援行動完成後，兩艘驅逐艦和利根號重新加入南雲的主力艦隊。
下午4時02分，美國航空母艦仍然在等待日本艦隊航空母艦的準確位置，此時雷達發現了日軍第1波攻擊機群。53架F4F戰鬥機由兩艘航空母艦起飛，依靠雷達引導飛向攻擊機隊。但是由於通信問題、飛機雷達敵我識別功能的限制、原始的控制程序，以及日軍零式戰機成功護衛了轟炸機等原因，使得只有少數的美軍戰鬥機能够在九九艦爆機攻擊美國航空母艦前阻擊它們。就在日軍轟炸機開始襲擊時，企業號和薩拉托加號正在清空甲板，發射已經準備就緒、用來攻擊日本航母的飛機。這些飛機得到的命令是向北飛行，攻擊一切他們找到的目標，或者飛出戰區外圍，直到可以安全返航爲止。
下年4時29分，日本轟炸機開始攻擊。有幾架轟炸機試圖攻擊薩拉托加號，但他們迅速調整攻擊目標，改爲攻擊更近的企業號，導致企業號幾乎承受了所有的攻擊。數架野貓式戰鬥機尾隨正在俯衝的九九艦爆機，而不顧從企業號和它的護航軍艦發射猛烈的防空炮火，孤注一擲地試圖攔截日機。共有4架野貓式戰鬥機及數架九九式艦上轟炸機被美軍防空炮火擊落。
由於來自美軍艦艇有效的防空炮火，加上迴避動作，頭9架九九式艦爆機的炸彈未能擊中企業號。然而，在下午4時44分，1枚延时引信穿甲彈穿透了後部升降機附近的飛行甲板，通過3層甲板後在吃水線下面爆炸，殺死35人，另有70人受傷。湧入的海水造成企業號輕微傾斜，但它并没有嚴重破壞船體的完整。
僅30秒後，另一架九九艦爆機投下炸彈，在之前的命中處僅15英尺（4.6）距離處爆炸，引發了附近一門5英寸（127）砲的彈藥爆炸。強烈的爆炸殺死了35名砲手並引起大火。
大約1分鐘後，下午4時46分，第3次，也是最後1枚炸彈擊中企業號的飛行甲板上及位置在第1及2枚炸彈擊中部位前面。這次在命中後立即發生爆炸，在甲板上造成一個10英尺（3.0）的大洞，但沒有造成進一步的損害。4架錯過攻擊企業號的九九艦爆機隨即掉頭攻擊美軍戰列艦北卡羅來納號，但沒有命中目標。這4架飛機均被防空炮火和美軍戰鬥機擊落。襲擊在下午4點48分結束，倖存的日軍飛機重新編成小組，返回它們的艦艇。
雙方都誤以爲己方對敵軍造成了比實際情況更大的損害。美軍聲稱擊落70架日軍飛機，但是日軍只有42架飛機參戰。日本的實際損失方面，事後根據各種渠道推測為損失25架飛機，其中大部分機員都沒能獲救。日本錯誤地認為他們已經重創兩艘航空母艦，但事實上只擊傷了一艘。美軍損失了6架飛機，大部分機員獲救。
雖然企業號遭到嚴重破壞及著火，它的損管隊伍在戰後一小時就完成了必要的搶修，在下午5時46分恢復飛行作業。下午6時05分，擊沉龍驤號的攻擊機隊返回薩拉托加號，降落時沒有出現重大事故。第2波日軍飛機在6時15分接近美國航空母艦，但因為通信問題無法找到美軍艦隊，並在沒有攻擊任何美軍艦艇下返回自己的航空母艦，更因意外事件損失了5架艦載機。在第1波日軍飛機攻擊前起飛的美軍艦載機大多數沒有發現任何目標。但是，5架來自薩拉托加號的TBF復仇者式轟炸機發現近藤的進攻艦隊，攻擊了水上飛機航空母艦千歲號，命中近失彈兩枚，對這艘缺乏裝甲的艦艇造成了嚴重破壞。黃昏後，美軍艦載機降落在亨德森機場或回到自己的航空母艦上。美軍艦艇退向南方，避開日軍戰艦的進攻。事實上，阿部的前衛艦隊和近藤的進攻艦隊正向南前進，試圖用水面戰鬥攻擊美軍航空母艦特混艦隊，但它們未能發現美軍艦艇，在午夜返航。南雲的主力艦隊，由於艦載機損失過多，加上燃料不足，也撤向北面。