RJC年度風雲車
得獎者

| 獎項、品牌、車型> 屆次 | 獎項、品牌、車型> 年度 | 獎項、品牌、車型> 獎項 | 獎項、品牌、車型> 得獎車輛／得獎人物 | 獎項、品牌、車型> 備註 |
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| 第1屆 | 1992 | 年度國產風雲車 | 馬自達RX-7 | FD |
| 第1屆 | 1992 | 年度進口風雲車 | BMW 3系列 | E36 |
| 第1屆 | 1992 | 年度最佳技術 | 本田： VTEC可變氣門正時揚程引擎 |  |
| 第1屆 | 1992 | 年度風雲人物 | 山本健一 （馬自達株式會社取締役會長） |  |
| 第1屆 | 1992 | 年度風雲人物 （特別賞） | 故本田宗一郎 （本田技研工業株式會社最高顧問） |  |
| 第2屆 | 1993 | 年度國產風雲車 | 日產March | K11 |
| 第2屆 | 1993 | 年度進口風雲車 | 富豪850系列 |  |
| 第2屆 | 1993 | 年度最佳技術 | 三菱Galant、三菱Eterna： INVECS智慧式變速箱 |  |
| 第2屆 | 1993 | 年度風雲人物 | 鈴木元雄 （三菱自動車工業株式會社常務取締役、乘用車開發本部長） |  |
| 第3屆 | 1994 | 年度國產風雲車 | 鈴木Wagon R |  |
| 第3屆 | 1994 | 年度進口風雲車 | 紳寶900 |  |
| 第3屆 | 1994 | 年度最佳技術 | 馬自達Millenia / Eunos 800： Miller cycle米勒循環引擎 |  |
| 第3屆 | 1994 | 年度風雲人物 | 鈴木修 （鈴木株式會社代表取締役社長） |  |
| 第4屆 | 1995 | 年度國產風雲車 | 本田Odyssey |  |
| 第4屆 | 1995 | 年度進口風雲車 | 歐寶Omega |  |
| 第4屆 | 1995 | 年度最佳技術 | 三菱FTO： 「INVECS II」智慧式變速箱＋「Sports-Mode AT」無段式自動變速系統 |  |
| 第4屆 | 1995 | 年度風雲人物 | 豐田英二 （豐田自動車株式會社名譽會長） |  |
| 第5屆 | 1996 | 年度國產風雲車 | 豐田皇冠、豐田皇冠馬傑斯塔 |  |
| 第5屆 | 1996 | 年度進口風雲車 | 梅塞德斯-奔馳E级 | W210 |
| 第5屆 | 1996 | 年度最佳技術 | 豐田皇冠、豐田皇冠馬傑斯塔： 「VSC」車輛穩定控制系統 |  |
| 第5屆 | 1996 | 年度風雲人物 | 梁瀬次郎 （梁瀨株式會社代表取締役會長／日本自動車輸入協會理事長） |  |
| 第6屆 | 1997 | 年度國產風雲車 | 馬自達Demio／福特Festiva |  |
| 第6屆 | 1997 | 年度進口風雲車 | 福斯Polo | 第三代 |
| 第6屆 | 1997 | 年度最佳技術 | 三菱Galant、三菱Galant Ferio： 「GDI」直接噴射式系統引擎 |  |
| 第6屆 | 1997 | 年度風雲人物 | 川本信彥 （本田技研工業株式會社社長） |  |
| 第7屆 | 1998 | 年度國產風雲車 | 豐田普銳斯 |  |
| 第7屆 | 1998 | 年度進口風雲車 | 福斯Passat | 第五代 |
| 第7屆 | 1998 | 年度最佳技術 | 豐田普銳斯： 「FCHV」汽油電力混合式動力系統 |  |
| 第7屆 | 1998 | 年度風雲人物 | 從缺 |  |
| 第8屆 | 1999 | 年度國產風雲車 （登錄車部門） | 速霸陸Legacy |  |
| 第8屆 | 1999 | 年度國產風雲車 （輕自動車部門） | 速霸陸Pleo |  |
| 第8屆 | 1999 | JRC年度進口風雲車 | BMW 3系列 | E46 |
| 第8屆 | 1999 | 年度最佳技術 | 五十鈴Bighorn： 共軌直噴技術式柴油引擎 |  |
| 第8屆 | 1999 | 年度風雲人物 | 海崎洋一郎 （普利司通取締役社長） |  |
| 第9屆 | 2000 | JRC年度國產風雲車 | 日產Cedric、日產Gloria |  |
| 第9屆 | 2000 | JRC年度進口風雲車 | 標緻206 |  |
| 第9屆 | 2000 | 年度最佳技術 | 日產Cedric、日產Gloria： 「CVT」無段式變速系統 |  |
| 第9屆 | 2000 | 年度風雲人物 | 新宮威一 （大發工業株式會社代表取締役社長） |  |
| 第10屆 | 2001 | 年度國產風雲車 | 本田Civic Hybrid |  |
| 第10屆 | 2001 | 年度進口風雲車 | 福斯Polo | 第四代 |
| 第10屆 | 2001 | 年度最佳技術 | 日產NEO： 「QG18DE」引擎 |  |
| 第10屆 | 2001 | 年度最佳技術 （特別賞） | 凱迪拉克DHS： 「Night Vision」夜間辨識系統 |  |
| 第10屆 | 2001 | 最佳SUV （特別賞） | 馬自達MPV |  |
| 第10屆 | 2001 | 年度風雲人物 | 石原慎太郎 （東京都知事） |  |
| 第11屆 | 2002 | 年度國產風雲車 | 本田Fit |  |
| 第11屆 | 2002 | 年度進口風雲車 | 奧迪A4 |  |
| 第11屆 | 2002 | 年度最佳技術 | 豐田普銳斯： 「THS-C+E-Four」汽油電力混合式動力系統 |  |
| 第11屆 | 2002 | 最佳先進設計 （特別賞） | 馬自達RX-7 Spirit R |  |
| 第11屆 | 2002 | 年度風雲人物 | 吉野浩之 （本田技研工業株式會社社長） |  |
| 第12屆 | 2003 | 年度國產風雲車 | 馬自達Atenza |  |
| 第12屆 | 2003 | 年度進口風雲車 | 雪鐵龍C3 |  |
| 第12屆 | 2003 | 年度最佳技術 | BMW： 「Valvetronic」可變氣門式引擎系統 |  |
| 第12屆 | 2003 | 最佳SUV （特別賞） | 速霸陸Forester |  |
| 第13屆 | 2004 | 年度國產風雲車 | 馬自達RX-8 |  |
| 第13屆 | 2004 | 年度進口風雲車 | 奧迪A3 |  |
| 第13屆 | 2004 | 年度最佳技術 | 馬自達RX-8： 「RENESIS」轉子引擎 |  |
| 第13屆 | 2004 | 最佳SUV （特別賞） | 福斯Touareg |  |
| 第13屆 | 2004 | 年度風雲人物 | 亨利·福特 |  |
| 第14屆 | 2005 | 年度國產風雲車 | 日產Fuga |  |
| 第14屆 | 2005 | 年度進口風雲車 | 奧迪A6 |  |
| 第14屆 | 2005 | 年度最佳技術 | 本田Legend： 「SH-AWD」主動四輪循跡式驅動系統 |  |
| 第14屆 | 2005 | 年度最佳輕型車 （特別賞） | 速霸陸R2 |  |
| 第15屆 | 2006 | 年度國產風雲車 | 鈴木Swift |  |
| 第15屆 | 2006 | 年度進口風雲車 | 雪鐵龍C4 |  |
| 第15屆 | 2006 | 年度最佳技術 | 本田Civic Hybrid： 「3 Stage i-VTEC+IMA」汽油電力混合式動力系統 |  |
| 第15屆 | 2006 | 年度風雲人物 | 井卷久一 （馬自達株式會社代表取締役社長） |  |
| 第16屆 | 2007 | 年度國產風雲車 | 三菱i |  |
| 第16屆 | 2007 | 年度進口風雲車 | 梅賽德斯-奔馳E級320CDI | W211 |
| 第16屆 | 2007 | 年度最佳技術 | 梅賽德斯-奔馳E級320CDI： 新世代3.0L/V6共軌直噴技術式柴油引擎 | W211 |
| 第16屆 | 2007 | 年度最佳輕型車 （特別賞） | 大發Move、大發Move Custom |  |
| 第16屆 | 2007 | 年度風雲人物 | 津田紘 （鈴木株式會社取締役社長） |  |
| 第17屆 | 2008 | 年度國產風雲車 | 馬自達Demio |  |
| 第17屆 | 2008 | 年度進口風雲車 | 標緻207 |  |
| 第17屆 | 2008 | 年度最佳技術 | 福斯：「TSI」雙增壓式引擎 |  |
| 第17屆 | 2008 | 最佳SUV（特別賞） | 馬自達CX-7 |  |
| 第18屆 | 2009 | 年度國產風雲車 | 鈴木Wagon R |  |
| 第18屆 | 2009 | 年度進口風雲車 | 奧迪A4 |  |
| 第18屆 | 2009 | 年度最佳技術 | 福斯：1.4L TSI雙渦輪增壓引擎+7速DSG雙離合變速箱 |  |
| 第18屆 | 2009 | 最佳跑車（特別賞） | 三菱Lancer Evolution X |  |
| 第19屆 | 2010 | 年度國產風雲車 | 本田Insight |  |
| 第19屆 | 2010 | 年度進口風雲車 | 奧迪Q5 |  |
| 第19屆 | 2010 | 年度最佳技術 | 馬自達：i-Stop怠速熄火系統 |  |
| 第20屆 | 2011 | 年度國產風雲車 | 鈴木Swift |  |
| 第20屆 | 2011 | 年度進口風雲車 | 福斯Polo | 第五代 |
| 第20屆 | 2011 | 年度最佳技術 | 速霸陸：EyeSight駕駛輔助系統 |  |
| 第21屆 | 2012 | 年度國產風雲車 | 日產Leaf |  |
| 第21屆 | 2012 | 年度進口風雲車 | 富豪S60 / V60 |  |
| 第21屆 | 2012 | 年度最佳技術 | 馬自達：1.3L SKYACTIV-G引擎 |  |
| 第22屆 | 2013 | 年度國產風雲車 | 日產Note |  |
| 第22屆 | 2013 | 年度進口風雲車 | BMW 3系列、福斯up! | F30 |
| 第22屆 | 2013 | 年度最佳技術 | 鈴木：GREEN Technology節能技術 |  |
| 第22屆 | 2013 | 特別獎 | 三菱扶桑卡客車Duonic雙離合變速箱 (三菱扶桑Canter Hybrid) |  |
| 第23屆 | 2014 | 年度國產風雲車 | 馬自達6 |  |
| 第23屆 | 2014 | 年度進口風雲車 | 富豪V40 |  |
| 第23屆 | 2014 | 年度最佳技術 | 三菱：Plug in hybrid Technology |  |
| 第23屆 | 2014 | 年度風雲人物 | 菅原義正 |  |
| 第24屆 | 2015 | 年度國產風雲車 | 鈴木Hustler |  |
| 第24屆 | 2015 | 年度進口風雲車 | 梅賽德斯-奔馳C級 |  |
| 第24屆 | 2015 | 年度最佳技術 | 日產：Direct Adaptive Steering |  |
| 第24屆 | 2015 | 特別獎 | 財團法人日本汽車工業協會輕型車特別委員會 |  |
| 第25屆 | 2016 | 年度國產風雲車 | 鈴木Alto/Alto Lapin |  |
| 第25屆 | 2016 | 年度進口風雲車 | 寶馬Mini Clubman |  |
| 第25屆 | 2016 | 年度最佳技術 | 豐田：Toyota Fuel Cell System |  |
| 第26屆 | 2017 | 年度國產風雲車 | 日產Serena | C27 |
| 第26屆 | 2017 | 年度進口風雲車 | 富豪XC90 |  |
| 第26屆 | 2017 | 年度最佳技術 | 日產：ProPILOT (日產Serena) |  |
| 第27屆 | 2018 | 年度國產風雲車 | 鈴木Swift |  |
| 第27屆 | 2018 | 年度進口風雲車 | 富豪V90 |  |
| 第27屆 | 2018 | 年度最佳技術 | 本田N-Box |  |
| 第27屆 | 2018 | 特別獎 | 馬自達First Roadster Restoration Service Classic Volvo Refresh Project |  |
| 第27屆 | 2018 | 年度風雲人物 | 光岡進 (光岡汽車社長) |  |
| 第28屆 | 2019 | 年度國產風雲車 | 三菱Eclipse Cross |  |
| 第28屆 | 2019 | 年度進口風雲車 | BMW X2 |  |
| 第28屆 | 2019 | 年度最佳技術 | 日產e-Power (日產Serena) |  |
| 第28屆 | 2019 | 特別獎 | 本田N-Van |  |
| 第29屆 | 2020 | 年度國產風雲車 | 日產Dayz 三菱eK Wagon / eK X |  |
| 第29屆 | 2020 | 年度進口風雲車 | BMW 3系列 |  |
| 第29屆 | 2020 | 年度最佳技術 | 日產ProPilot 2.0 (日產Skyline) |  |
| 第29屆 | 2020 | 特別獎 | CHAdeMO |  |
| 第30屆 | 2021 | 年度國產風雲車 | 豐田Yaris / Yaris Cross |  |
| 第30屆 | 2021 | 年度進口風雲車 | BMW 2系列Gran Coupé |  |
| 第30屆 | 2021 | 年度最佳技術 | 日產e-Power (日產Kicks) |  |
| 第31屆 | 2022 | 年度國產風雲車 | 日產Note / Note Aura |  |
| 第31屆 | 2022 | 年度進口風雲車 | BMW 4系列 |  |
| 第31屆 | 2022 | 年度最佳技術 | 三菱PHEV系統與S-AWC (三菱Eclipse Cross PHEV) |  |