stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
食尚夫妻
參考文獻

↑  . ETtoday新聞雲. 2017年6月30日  [2018年1月6日]. （原始内容存档于2018年12月25日） （中文（繁體））.  （页面存档备份，存于）
↑  . 東森新聞. 2017年7月4日  [2018年1月6日] （中文（繁體））.
↑  . 中時電子報. 2017年10月17日  [2018年1月6日]. （原始内容存档于2018年1月28日） （中文（繁體））.  （页面存档备份，存于）
郑州公交G97路

郑州公交G97路是河南省郑州市的公共汽车线路，来往于沙口路兴隆铺路与郑州东站。由郑州公交集团第二运营公司运营。
线路历史

郑州公交最初的97路开通于2005年3月23日，线路为陈寨至郑州饲料兽药市场，主要途径国基路、花园路和三全路。同年9月15日撤销。
2006年4月1日，97路再次开通，由兴隆铺至中州大道。2011年8月26日，97路线路调整，延伸至郑东新区，东端终点站由中州大道农业路延至民航花园，形成东风路上贯通东西的主干线路。
2016年11月23日，97路大站快车开通，走向与97路一致，但中途停站更少。2018年9月26日，97路大站快车线路调整，两端比97路均有所延伸，走向也稍有不同。其中西端终点站由兴隆铺调整至南阳寨站，东端终点站则延伸至郑州东站东北侧的郑州高铁长途汽车枢纽站。
2021年10月13日，97路与97路大站快车始发站进行调整。97路改至沙口路兴隆铺路始发，97路大站快车则改至银河街公交站始发。
2023年8月起，郑州市对公交线网进行分批次优化调整。97路为第三批调整的线路，被定位为高频骨干线路，于2023年9月5日线路号改为G97路，东端终点站延伸至郑州东站，同时97路大站快车停运。
线路基本资料 > 线路走向

起讫站：沙口路兴隆铺路↔郑州东站
经过道路：沙口路、东风路、东风东路、东风南路、商鼎路、中兴南路
线路基本资料 > 服务时间

沙口路兴隆铺路：06:00～21:00
郑州东站：06:00～21:00
线路基本资料 > 收费

全程单价人民币1元，无人售票，支持绿城通（普通储值卡8折，成人月票5折，学生月票2.5折，老年卡免费）、微信/支付宝乘车码及银联云闪付。
线路基本资料 > 与郑州地铁的换乘

█ 1号线：东风南路、郑州东站
█ 2号线：东风路
█ 3号线：同乐
█ 5号线：郑州东站
线路基本资料 > 停站

G97路各停靠站点如下表所示：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下行站序 | 上行站序 | 站名 | 所在道路 | 轨交换乘 | 周边地点 |
| 1 | 37 | 沙口路兴隆铺路 | 沙口路 |  | 兴隆铺村 |
| 2 | 36 | 沙口路兴南街 | 沙口路 |  | 谦祥福晟兴隆城 |
| 3 | 35 | 沙口路宋寨南街 | 沙口路 |  |  |
| 4 | - | 火车北站 | 沙口路 |  | 郑州北站、三北小区 |
| - | 34 | 沙口路东风路 | 沙口路 |  | 郑州北站、三北小区 |
| 5 | 33 | 东风路南阳路 | 东风路 | 3 同乐 | 富田丽景花园 |
| 6 | 32 | 东风路丰乐路 | 东风路 |  | 同乐社区 |
| 7 | 31 | 东风路天明路 | 东风路 |  | 绿荫公园、天旺广场 |
| 8 | 30 | 省中医院 | 东风路 |  | 河南省中医院 |
| 9 | 29 | 郑州轻工业大学 | 东风路 |  | 郑州轻工业大学 |
| 10 | 28 | 东风路信息学院路 | 东风路 |  | 金水区政府 |
| - | 27 | 东风路文化路 | 东风路 |  | 数码港大厦、欧洲花园 |
| 11 | 26 | 东风路文博西路 | 东风路 |  | 智汇城、百脑汇 |
| 12 | 25 | 东风路数码公园 | 东风路 |  | 数码公园、正弘蓝堡湾 |
| 13 | 24 | 东风路花园路 | 东风路 | 2 东风路 | 正弘城、世玺中心 |
| 14 | - | 科新苑社区 | 东风路 |  | 科新花园 |
| 15 | 23 | 东风路政七街 | 东风路 |  | 科新花园、金港小区 |
| 16 | 22 | 东风路经三路 | 东风路 |  | 金成国际广场 |
| - | 21 | 鑫苑路枣庄 | 鑫苑路 |  | 河南信息工程学校 |
| - | 20 | 鑫苑路东明路 | 鑫苑路 |  | 鑫苑名家 |
| 17 | - | 东风路枣庄 | 东风路 |  | 未来天奕 |
| 18 | 19 | 东风路中州大道 | 东风路 |  | 天裕小区 |
| 19 | 18 | 东风东路马庄街 | 东风东路 |  | 祥和花园 |
| 20 | 17 | 东风东路众意西路 | 东风东路 |  | 绿城百合公寓 |
| 21 | 16 | 东风东路众意路 | 东风东路 |  | 绿城百合公寓 |
| 22 | 15 | 东风东路地锦街 | 东风东路 |  | 联盟新城 |
| 23 | 14 | 东风东路如意东路 | 东风东路 |  | 运河上郡 |
| 24 | 13 | 东风东路绿地老街 | 东风东路 |  | 绿地老街、沁水湾 |
| 25 | 12 | 东风东路九如东路 | 东风东路 |  | 绿地老街 |
| 26 | 11 | 东风东路天瑞街 | 东风东路 |  | 绿地老街、银河丹堤 |
| 27 | 10 | 东风东路天时路 | 东风东路 |  | 银河丹堤、龙湖花园、龙湖长城花苑 |
| 28 | 9 | 东风东路龙湖外环东路 | 东风东路 |  | 开平小区 |
| 29 | 8 | 东风南路熊儿河路 | 东风南路 |  | 郑河西院 |
| 30 | 7 | 东风南路正光路 | 东风南路 |  | 郑州市第一〇六高级中学 |
| - | 6 | 东风南路金水东路 | 东风南路 |  | 绿地新都会 |
| 31 | 5 | 东风南路公交站 | 东风南路 | 1 东风南路 | 华润郑东万象城、华润幸福里、建业如意家园 |
| 32 | 4 | 东风南路创业路 | 东风南路 |  | 郑东绿地中心、绿地之窗、郑州人民医院郑东院区 |
| - | 3 | 东风南路商鼎路 | 东风南路 |  | 升龙广场、汇艺银河里、文化产业大厦 |
| 33 | 2 | 商鼎路心怡路 | 商鼎路 |  | 汇艺银河里、文化产业大厦、台商大厦 |
| 34 | 1 | 郑州东站 | 郑州东站南侧 |  郑州东站 15 郑州东站 | 郑州东站、郑州高铁长途汽车枢纽站 |
参考资料

↑  胡炳俊 郭锐 孟凡勋. . 大河报. 2005-03-22  [2020-12-03]. []
↑  胡炳俊. . 大河报. 2005-09-15  [2021-01-14]. （原始内容存档于2009-03-04）.
↑  熊玉伟 谢艳丽 田仲煜. . 河南商报. 2010-08-31  [2020-12-03].
↑  郑州公交. . 2017-09-06  [2020-12-03].
↑  李林. . 河南日报. 2011-08-22  [2020-12-03].
↑  郑州市公交总公司. . 2011-08-19  [2020-12-03]. []
↑  郑州公交. . www.zhengzhoubus.com. 2016-11-18  [2019-06-24]. []
↑  聂春洁 罗伟华. . 郑州日报. 2018-09-21  [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-02-18）.
↑  . 2023-08-02  [2023-09-02]. （原始内容存档于2023-09-02）.
↑  . 2023-08-25  [2023-09-02]. （原始内容存档于2023-09-02）.
↑  .   [2023-11-03]. （原始内容存档于2018-12-27）.
曾运行于原97路大站快车的宇通ZK6180CHEVNPG3型铰接客车
郑州公交104路

郑州公交104路是郑州市内一条公共汽车线路，开通于1988年4月1日，曾经为无轨电车线路。
线路历史

104路电车开通于1988年4月1日，线路从紫荆山经金水路、建设路至郑棉六厂，全长8公里，票价0.30元，使用上海牌SK561G型铰接无轨电车。1994年，因受金水路“四桥一路”工程施工的影响，本线曾暂时停运。
90年代后期，15台上海牌SK5105GP无轨电车投入本线运营。2001年，本线用车重新更换回上海牌SK561G型铰接电车，以及部分沈凤牌铰接电车。2003年，15辆二踏级武汉扬子江WGD61U型电车投入104路运营，104路配车由5辆SK5105GP和15辆WGD61U混合运营。2004年底，又有5台扬子江WGD68U型电车投入本线运营，SK5105GP全部调入101路。
2009年起，受郑州地铁1号线施工影响，郑州无轨电车陆续暂停运营。2010年1月2日晚九点，在紫荆山举办“郑州公交电车暂停 汽车替代运营交接仪式”后，本线开出最后一班无轨电车，很多电车迷前来乘坐。之后本线改由汽车运营，用车更换为宇通ZK6108HG型柴油动力公交车。
2013年6月，104路获得全国“工人先锋号”称号。
线路基本资料 > 线路走向

下行：紫荆山金水路西→建设路国棉六厂
自紫荆山金水路西起经金水路、建设路至国棉六厂止。
上行：建设路国棉六厂→紫荆山金水路西
自国棉六厂起经建设路、金水路至紫荆山金水路西止。
线路基本资料 > 服务时间

紫荆山金水路西：06:00～21:30
建设路国棉六厂：06:00～21:30
线路基本资料 > 收费

全程单价RMB¥1，无人售票，支持绿城通（普通储值卡8折，成人月票5折，学生月票2.5折，老年卡免费）、微信/支付宝乘车码及银联云闪付。
线路基本资料 > 与郑州地铁的换乘

█ 1号线：紫荆山、碧沙岗、五一公园
█ 2号线：紫荆山
█ 3号线：大石桥
█ 5号线：五一公园
线路基本资料 > 停站

104路各停靠站点如下表所示：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 下行站序 | 上行站序 | 站名 | 所在道路 | 轨交换乘 | 周边地点 |
| 1 | 12 | 紫荆山金水路西 | 金水路 | 12 紫荆山 | 河南饭店、人民广场 |
| 2 | 11 | 新通桥 | 金水路 |  | 润华商务花园、友谊四季广场、河南省商务厅 |
| 3 | 10 | 大石桥 | 金水路 | 3 大石桥 | SOHO广场、郑州市妇幼保健院、郑州杂技馆 |
| 4 | 9 | 金水路沙口路 | 金水路 |  | 金沙小区、时尚PARTY |
| 5 | 8 | 医学院 | 建设路 |  | 郑州大学第一附属医院 |
| 6 | 7 | 炮院 | 建设路 |  | 陆军炮兵防空兵学院郑州校区 |
| 7 | 6 | 碧沙岗公园北门 | 建设路 |  | 碧沙岗公园 |
| 8 | 5 | 碧沙岗 | 建设路 | 1 碧沙岗 | 泰隆大厦、郑州艺术宫 |
| 9 | 4 | 建设路工人路 | 建设路 |  | 鑫苑国际广场、郑州市房地产大厦、河南省工人文化体育中心 |
| 10 | 3 | 建设路文化宫路 | 建设路 | 15 五一公园 | 五一公园、郑州市总工会、华亚广场 |
| 11 | 2 | 建设路桐柏路 | 建设路 | 15 五一公园 | 盛润美丽源、郑州二十四中 |
| 12 | 1 | 建设路国棉六厂 | 建设路 |  | 建西社区、郑州市金融学校 |
意外事故

2002年3月25日，一辆104路电车行驶至金水路与杜岭街交叉口东侧时，撞上路边的一棵法国梧桐行道树，导致8人受伤送医。
另见

郑州公交
郑州无轨电车
郑州公交线路列表
参考资料

↑   第1版. 北京: 方志出版社. : 183–184. ISBN 7-80122-452-3.
↑  郑州市地方志编纂委员会. . 中州古籍出版社.   [2019-07-08]. （原始内容存档于2019-09-24）.
↑  郑州市地方志编纂委员会. . 中州古籍出版社.   [2019-09-11]. （原始内容存档于2019-09-14）.
↑  胡炳俊. . 大河报. 2004-11-27  [2020-11-25]. []
↑  . 中新网.   [2009-07-05]. （原始内容存档于2019-07-05）.
↑  张华. . 郑州晚报. 2013-06-05  [2022-10-26]. （原始内容存档于2022-10-26）.
↑  .   [2019-07-08]. （原始内容存档于2018-12-27）.
↑  梁振廷、赵孝耀. . 大河报. 2002-03-26  [2020-11-25]. []
行驶在金水路上的104路，车头位置可见摆放的全国“工人先锋号”、全国“巾帼文明岗”标识
勝田台站

此条目页的主題是京成電鐵的車站。東葉高速鐵道的車站，請見「」。
勝田台站（日语：／ Katsutadai eki */?）是位於千葉縣八千代市勝田台（日语：）一丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS31。站地有部分屬於佐倉市。
歷史

1967年（昭和42年）8月17日：京成大和田站‐志津站間申請新設勝田台站
1968年（昭和43年）5月1日：京成電鐵勝田台站開業。
1973年（昭和48年）6月16日：成為重設的通勤特急班次停車站。
1991年（平成3年）10月：京成、八千代市及東葉高速鐵道就本站與計劃中的東葉站區之間的南北非付費區通道達成協議（「勝田台站連絡設備及南北自由通道備忘錄」）。
1992年（平成4年）12月：與八千代市就車站及周邊地區設施整合達成協議（「複合空間整備事業導入備忘錄」），是全國第一宗相關工程。
1996年（平成8年）4月27日：東葉高速線開業，鄰接本站的東葉勝田台站開業。
1997年（平成9年）3月30日：車站剪票口地下化，與東葉勝田台站之間以地下非付費區通道連通。
2011年（平成23年）3月19日：大廳與上下線月台間、北口（A3出口）旁道路與大廳間新設電梯。
車站結構

本站是相對式月台2面2線地面車站。大廳與剪票口在地下，另外還有一個「南檢票口」直通南口前圓環與1號線（上行月台），但僅在6:30至21:00開放。南剪票口有站員常駐，但沒有無障礙設備。
過去的站房採跨站式，但在東葉高速鐵道線東葉勝田台站開業後地下化。大廳與月台階梯設有LED式列車資訊顯示器。開業初期由於跨站式站房尚未完工，上行月台西側設有臨時檢票口。當時使用者以千葉縣立八千代高等學校（日语：）師生為主。
站內有電扶梯，2011年3月增設電梯。目前出入口只有北口有電梯通往大廳。本站為站長配置站。管理勝田台管區京成大和田站、志津站、有加利丘站。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  京成本線 | 上行 | 日暮里、上野、押上、 淺草線、 京急本線方向 |
| 2 |  京成本線 | 下行 | 佐倉、成田機場、芝山千代田（東成田）方向 |
北口（2012年10月28日）
驗票口（2024年9月）
月台（2023年11月）
使用情況

京成電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為54,396人。
京成線全部69個車站當中排行第6位。
與鄰站東葉勝田台站的上下車人數合計超過8萬人，是八千代市內使用人次最多的車站。本站乘客除了八千代市民，也有佐倉市的西志津、井野地區居民及千葉市花見川區民。
由於東葉高速鐵道線票價較高，也有許多村上地區與上高野地區居民選擇搭乘巴士與自行車前來本站。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| 1975年（昭和50年） |  | 17,135 |  |
| 1976年（昭和51年） |  | 17,928 |  |
| 1977年（昭和52年） |  | 19,742 |  |
| 1978年（昭和53年） |  | 21,469 |  |
| 1979年（昭和54年） |  | 22,731 |  |
| 1980年（昭和55年） |  | 23,930 |  |
| 1981年（昭和56年） |  | 24,594 |  |
| 1982年（昭和57年） |  | 24,919 |  |
| 1983年（昭和58年） |  | 25,298 |  |
| 1984年（昭和59年） |  | 25,522 |  |
| 1985年（昭和60年） |  | 26,073 |  |
| 1986年（昭和61年） |  | 26,685 |  |
| 1987年（昭和62年） |  | 27,253 |  |
| 1988年（昭和63年） |  | 28,972 |  |
| 1989年（平成元年） |  | 29,636 |  |
| 1990年（平成02年） |  | 30,385 |  |
| 1991年（平成03年） |  | 30,580 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 30,506 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 30,783 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 30,865 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 30,325 |  |
| 1996年（平成08年） |  57,901 | 28,979 |  |
| 1997年（平成09年） |  55,431 | 27,724 |  |
| 1998年（平成10年） |  55,343 | 27,744 |  |
| 1999年（平成11年） |  54,410 | 27,280 |  |
| 2000年（平成12年） |  53,924 | 27,048 |  |
| 2001年（平成13年） |  53,255 | 26,637 |  |
| 2002年（平成14年） | 52,752 | 26,411 |  |
| 2003年（平成15年） | 52,306 | 26,075 |  |
| 2004年（平成16年） | 52,410 | 25,929 |  |
| 2005年（平成17年） | 51,997 | 25,811 |  |
| 2006年（平成18年） | 52,327 | 25,931 |  |
| 2007年（平成19年） | 52,708 | 26,108 |  |
| 2008年（平成20年） | 52,903 | 26,195 |  |
| 2009年（平成21年） | 52,004 | 25,767 |  |
| 2010年（平成22年） | 52,094 | 25,812 |  |
| 2011年（平成23年） | 51,793 | 25,645 |  |
| 2012年（平成24年） | 52,839 | 26,136 |  |
| 2013年（平成25年） | 54,103 | 26,760 |  |
| 2014年（平成26年） | 53,652 | 26,528 |  |
| 2015年（平成27年） | 54,748 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 54,396 |  |  |
車站周邊

周邊是昭和後期開發的住宅區。開站當時周邊人煙稀少，之後以車站為中心開發中型公寓與獨棟住宅，東葉高速鐵道線通車後更帶動了較遠區域的大型公寓開發。
另一方面，車站周邊商店受到東葉高速鐵道村上站前的Fululu Garden八千代等郊外型大型商店的競爭，商業活力大幅衰退。
東京成德大學（日语：）
VESSEL INN八千代勝田台站前
八千代市勝田台文化廣場
八千代市役所（日语：）勝田台支所
八千代市立勝田台圖書館
八千代市立勝田台文化中心
八千代市立勝田台小學校
八千代勝田台郵便局
千葉銀行勝田台支店
LIVRE京成（日语：）
YorkMart（日语：）（第1號店）
千葉縣立八千代高等學校（日语：）
佐倉井野郵便局
國道296號（日语：）
國道16號
東葉高速鐵道管轄的出入口有T1、T2、T3出口，除了靠近國道296號線的T2出口以外，其他都靠村上方向，距離京成線大廳較遠。東葉高速鐵道管轄的出口請參照「東葉勝田台站#車站周邊」。
車站周邊 > 路線巴士

本站可搭乘京成巴士、千葉內陸巴士（日语：）、東洋巴士（日语：）的路線巴士。路線主要是前往遠離車站的大型住宅團地。
本站也可搭乘如八千代松陰中學校、高等學校（日语：）、秀明八千代中學校、高等學校（日语：）、東京電機大學等的學校巴士。
| 乘車處 | 業者 | 目的地 | 經由 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1號乘車處 | 東洋巴士（日语：） | [71] 宮之台循環、[72] 西谷津公園 | 大師前、京友會團地入口 | [72]僅夜間 |
| 1號乘車處 | 千葉Green Bus（日语：） | 成田機場 | 京成臼井站、JR佐倉站、JR酒酒井站、公津之杜站、JR成田站西口 | 深夜急行巴士 |
| 2號乘車處 | 東洋巴士 | [23] 村上車庫 | 上高野工業團地 | 僅早晨 |
| 2號乘車處 | 東洋巴士 | [64] 萌黃野車庫 | 上高野工業團地、八千代高爾夫球場前 |  |
| 2號乘車處 | 東洋巴士 | [66] 阿宗橋 | 上高野工業團地、阿蘇小學校、萌黃野車庫 | 平日4班 |
| 3號乘車處 | 東洋巴士 | [21] 村上團地（日语：）第一 | 村上團地入口 | 平日有深夜巴士 |
學校巴士：秀明大學、{link-ja|東京成德大學|東京成徳大学}}、{link-ja|東京學館船橋高等學校|東京学館船橋高等学校|東京學館船橋高校}}
| 乘車處 | 業者 | 目的地 | 經由 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1號乘車處 | 京成巴士 | [勝01] 犢橋團地 | 下橫戶、犢橋團地入口 | 平日有深夜巴士 |
| 1號乘車處 | 京成巴士 | [勝22] 草野車庫 | 下橫戶、犢橋團地入口、長沼 | 1日2班 |
| 1號乘車處 | 千葉內陸巴士（日语：） | 體育中心站 | 橫戶線（下橫戶、犢橋團地入口、長沼、草野車庫） |  |
| 2號乘車處 | 東洋巴士 | [11] 米本團地（日语：） | 下市場、千葉英和高校前、八千代松陰高校前 | 平日有深夜巴士 |
| Lawson前 | 千葉內陸巴士 | 三春野南 | 三春野線（西志津小學校） | 2015年2月16日前在北口1號乘車處 |
| Lawson前 | 千葉內陸巴士 | 四街道站北口 | 四勝線（西志津小學校、大日中央、萱橋台） | 平日1往返 經畔田台 |
| 3號乘車處 | 京成巴士 | [勝11][勝12] 勝田台團地循環 | [勝11] 外回、[勝12] 內回 |  |
學校巴士：千葉英和高等學校（日语：）、八千代松陰中學、高校（日语：）、東京電機大學情報環境學部
參考資料

↑  . 京成電鉄.   [2013-02-12]. （原始内容存档于2017-08-02）.
↑  . 千葉日報 (千葉日報社). 1967-11-07: 朝刊.
↑  . 千葉日報 (千葉日報社). 1996-04-28: 朝刊 6.
↑  . 千葉日報 (千葉日報社). 1997-03-30: 朝刊 13.
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外部連結

勝田台｜電車與車站資訊｜京成電鐵
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胡怀邦

胡怀邦（1955年9月25日—），河南鹿邑人，中华人民共和国政治人物。1981年10月加入中国共产党，1974年4月参加工作，吉林大学经济系本科、陕西财经学院金融系在职博士，享受国务院政府特殊津贴专家。曾任交通银行董事长，国家开发银行董事长。中国共产党第十七次全国代表大会代表、第十届全国人民代表大会代表，中国共产党第十八届中央委员会候补委员、中国共产党第十九次全国代表大会代表。
生平

胡怀邦1974年4月在河南鹿邑当地参加工作，先后担任鹿邑县马铺公社办公室干部、卫生院副院长。1978年，通过高考进入吉林大学经济系。
1982年，胡怀邦大学毕业，进入陕西财经学院物资系任教。1984年12月，升任物资系副主任。1986年12月，晋位讲师。1988年12月，破格升为副教授。1991年12月，任陕西财经学院教务处处长。1992年11月至1993年7月间，赴加拿大进修，在曼尼托巴大学和温尼伯商品交易所（英语：）期货交易理论与实务。1993年9月，任陕西财经学院院长助理兼教务处处长，任硕士生导师。1994年4月，他升为教授。1994年7月，升为陕西财经学院副院长、中共陕西财经学院党委委员。
1997年3月，他调入中国金融学院，担任常务副院长、党委委员。1997年11月，升为中共中国金融学院党委常委，仍任常务副院长。1999年3月，任中国金融学院院长、党委副书记，明确为正局级干部。在中国金融学院任职期间，他自1996年9月至1999年7月在陕西财经学院金融系货币银行学攻读在职研究生，获经济学博士学位，导师为江其务，学位论文题目为《金融发展中的衍生市场研究》。
2000年，直属于中国人民银行的中国金融学院同对外经济贸易大学合并。这年6月，胡怀邦被派往四川省，任中国人民银行成都分行副行长、党委副书记。2001年6月，他出任中国人民银行西安分行行长、党委书记兼国家外汇管理局陕西省分局局长。
2003年，中国银行业监督管理委员会成立。同年7月，胡怀邦出任银监会监事会工作部主任。2005年2月，他升为银监会纪委书记和党委委员。2007年9月，他被任命为中国投资有限责任公司党委副书记、监事长、纪委书记。2008年9月他出任交通银行董事长。2013年4月任中国国家开发银行董事长。2018年9月，胡怀邦退休。
生平 > 落马

胡怀邦退休后不久，公开新闻报道将胡怀邦同原中共甘肃省委书记王三运、华信能源董事局主席叶简明联系在一起。2018年10月11日，王三运受贿案一审当天，中国中央电视台的新闻披露了王三运接受叶简明贿赂的证据，其中两条同胡怀邦有关：王三运请时任交通银行董事长胡怀邦帮助上海华信参股海南银行；王三运请国家开发银行董事长胡怀邦帮助海南华信获得国开行48亿美元综合授信额度。这些钱由于华信的破产而无力偿还，给国资造成巨大损失。在担任国开行党委书记、董事长期间，胡怀邦对单位内部的违纪违法问题一向是高举轻放，遮丑护短，党组织建设宽松软，政治风气一直没有改善。在胡怀邦的阻挠下，国开行从未主动发现、上报、查处过一起严重违纪违法案件，反倒是国开行的干部多次被其他机关查处，胡本人也因违纪违法问题落马。
2019年7月31日，因涉嫌严重违纪违法，接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。2020年1月11日，胡怀邦中共黨籍被開除，中共十九大代表资格被剝奪。2020年2月13日，最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪对胡怀邦作出逮捕决定。2020年5月8日，胡怀邦夫人薛迎娟跳樓自杀身亡。媒体亦将国家开发银行山东分行行长、吉林分行原副行长钟小龙2019年7月17日在家中割腕自杀一事与胡怀邦腐败案联系在一起。
2021年1月7日上午，河北省承德市中级人民法院公开宣判国家开发银行原党委书记、董事长胡怀邦受贿一案，对被告人胡怀邦以受贿罪判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；对胡怀邦受贿所得财物及其孳息，依法予以追缴，上缴国库。
家庭

胡怀邦的妻子薛迎娟退休前在银保监会医务室任职。其子胡啸东曾任职于中国建设银行、中信证券，后来任恒丰银行资产管理部副总经理，持有恒丰银行股份。恒丰银行董事长蔡国华被查后，胡啸东离开恒丰银行，并清仓了股份。胡怀邦在国家开发银行任职时，曾通过妻儿收取贿赂。据称，薛迎娟曾在美容院扬言“我家的钱，几辈子都用不完了”。胡怀邦被查后，妻儿也被带走调查。不过，薛迎娟、胡啸东分别于2019年11月和2020年1月获准返家。胡怀邦被批准逮捕后，薛迎娟于2020年5月8日在北京康乐里小区跳楼自杀身亡。
参考资料

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商界職務
| 前任： 陈 元 | 国家开发银行董事长 2013年4月-2018年9月 | 繼任： 赵 欢 |
| 前任： 蒋超良 | 交通银行董事长 2008年9月-2013年4月 | 繼任： 牛锡明 |
韵腹

當一個韻母只含有一個響音，該響音就是韻腹。當一個韻母含有兩個以上的響音，其中最低的元音是韻腹；此韻母裏比該韻腹高的元音如果處於韻腹的前面，就是韻頭；此韻母裏的輔音或者比韻腹高的元音如果處於韻腹的后面，就是韻尾。
如果幾個音節有共同的韻腹和韻尾，那麽這幾個音節就是嚴格的押韻。
北爱琴海诸岛

北爱琴海诸岛地图
北爱琴海诸岛，又称东北爱琴海诸岛，指爱琴海北部海域的一系列互不相連的岛屿。北爱琴海诸岛大部分隶属希腊，其余属土耳其。北爱琴海诸岛以南为基克拉澤斯和佐泽卡尼索斯群岛（南斯波拉泽斯群岛），以西則为北斯波拉泽斯群岛。
北爱琴海诸岛的希臘屬岛屿主要有萨索斯岛、萨莫色雷斯岛、利姆诺斯岛、莱斯沃斯岛、希俄斯岛、萨摩斯岛和伊卡里亚岛等；其中除了萨索斯岛和萨莫色雷斯岛外，其他島嶼均靠近安納托利亞（今屬土耳其）的海岸。
土耳其屬岛屿如格罗切岛(伊姆羅茲岛)、特內多斯島和楚達島也属于该地区。
希俄斯岛的新修女院
薩索斯島上的港口
格罗切岛的山脈
特內多斯的威尼斯城堡
胡征

胡征可以指：
胡征 (作家) （1917年3月－2007年1月29日），作家
胡征 (通信理论专家)（1917年），中国通信理论专家
胡征 (1964年)，物理化学家，长江学者
阿尔瓦罗·德·门达尼亚

| 阿尔瓦罗·德·门达尼亚-内拉  |
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出生: 1542年10月1日 西班牙孔戈斯托
逝世: 1595年10月18日(1595歲—10—18)（53歲） 所罗门群岛聖克魯斯群島
国籍: 西班牙
职业: 航海家
配偶: 伊莎貝爾·巴雷托
阿尔瓦罗·德·门达尼亚-内拉（西班牙語：；或Neyra；1542年10月1日—1595年10月18日）是一名西班牙航海家，是秘鲁总督洛佩·加西亚·德·卡斯特罗（Lope García de Castro）的外甥，以1567年和1595年从秘鲁两次横穿太平洋的航行为后人铭记，馬克薩斯群島、库克群岛和所罗门群岛是他发现的。
生平

關於他早年的很多事情，人們都知道。他以阿爾瓦羅·羅德里格斯·德·門達尼亞·內拉（Álvaro Rodríguez de Mendaña y Neyra）的名字啟程前往秘魯，有時也被稱為門達尼亞-卡斯楚（Mendaña y Castro）。在他那個時代，他被認為是加利西亞人，可能來自内拉。
他的父親埃爾南·羅德里格斯（Hernán Rodríguez）來自門達尼亞（Mendaña）家族，母親伊莎貝爾·德·內拉（Isabel de Neyra）來自卡斯楚（Castro）家族，是秘魯總督洛佩·加西亞·德·卡斯楚（Lope García de Castro）的妹妹。他被任命為利馬皇家宮廷院長。
第一次航行

西班牙人從克丘亞人那裡得知了一個傳說，說西邊有一個充滿黃金的島嶼。人們立即將這些島嶼與所羅門王的金礦所在的俄斐之地進行比較。由於秘魯總督職位空缺，議會主席洛佩·加西亞·德·卡斯楚擔任了總督的職位，並將遠征的指揮權委託給了他的姪子門達尼亞，這違背了自稱秘魯總督的佩德羅·薩米恩托·德·甘博阿的願望。
這次探險的船隻是皇家號和諸聖號，排水量分別為300噸和200噸。船長是佩德羅·薩米恩托·德·甘博亞和佩德羅·德·奧爾特加·瓦倫西亞以及埃爾南·加列戈。船員由大約150名男子組成，包括水手、士兵、四名方濟會修道士、大約二十名奴隸和幾名西班牙婦女，其中包括門達尼亞的妻子伊莎貝爾·巴雷托。這次探險的目的是尋找所謂的未知之地，探索其資源並考察殖民的可能性。門達尼亞奉命在那裡建立一個據點。
探險隊於1567年11月20日離開利馬港埃爾卡亞俄（El Callao）。於5月25日抵達並返回聖伊莎貝爾。他們在聖伊莎貝爾島、瓜達爾卡納爾島和聖克里斯托巴島（馬基拉）停留了六個月，並探索了大約二十個島嶼。雖然他們沒有找到黃金，但索羅門群島的名字已經傳播開來。他們回程是沿著馬尼拉大帆船前往阿卡普爾科的航線，途經聖法蘭西斯科島（威克島）。
第二次航行

他在第二次航行时，在所罗门群岛建立殖民地，但疟疾横行，他也在殖民地去世，他的船员们放弃了殖民地逃往马尼拉。此次378人的船队中仅有100人存活，在抵达马尼拉之后，又有10人去世。
勒博恩 (洛泽尔省)

| 勒博恩 Le Born |
| --- | --- |
 法國市镇
勒博恩的位置  
勒博恩显示法国的地图勒博恩显示洛泽尔省的地图
坐标：44°33′35″N 3°33′39″E﻿ / ﻿44.5597°N 3.5608°E﻿ / 44.5597; 3.5608
国家:  法國
大区:  奧克西塔尼大區
省:  洛泽尔省
面积1
 • 市镇: 30.21 平方公里（11.66 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 153人
 • 密度: 5.06人/平方公里（13.1人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 48000
INSEE: 48029 
省级选区: 格朗里约县（英语：）
海拔: 918—1,437（3,012—4,715英尺） （平均：1177.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
勒博恩（法語：，法语发音：[lə bɔʁn]；奧克語：）是法国洛泽尔省的一个市镇，属于芒德区。
地理

勒博恩（44°33'35"N, 3°33'39"E）面积30.21 平方千米，位于法国奧克西塔尼大區洛泽尔省，该省份为法国南部内陆省份，北起上盧瓦爾省和康塔爾省，西接阿韦龙省，南至加尔省，东临阿尔代什省。
与勒博恩接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：里约托尔德朗东、阿尔藏克德朗东、珀卢斯、巴达鲁、沙斯泰勒努韦勒、蒙德朗东。
勒博恩的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

勒博恩的邮政编码为48000，INSEE市镇编码为48029。
政治

勒博恩所属的省级选区为格朗里约县（英语：）。
人口

勒博恩于2021年1月1日时的人口数量为153人。
勒博恩的OSM定位图
1962-2008年间勒博恩人口变化图示
邓培

邓培
邓培（1884年—1927年），字少山，化名唐凤鸣，廣東三水人。中国共产党早期工人运动领袖。
生平

邓培于1921年即中国共产党成立之年加入中国共产党。当时唐山制造厂是中国共产党的一个早期建党活动据点，并发起过多次工人运动。1920年代初，张太雷、谌小岑、邓培等人开始在津唐地区建立地下党组织。1919年，曾为唐山制造厂工人的邓培在五四运动期间参与了唐山工人组织“职工同人会”和“十人团”，发动罢工、罢课、罢市。1921年春，邓培以上述两个组织为基础，成立“唐山制造厂工会”，是中共在唐山最早的地方组织之一。1922年，邓培赴苏联出席远东各国共产党及民族革命团体第一次代表大会（遠東勞苦人民大會）。回国以后，他领导了唐山各厂矿工人的斗争。1922年7月，中共唐山地委成立，并领导唐山工人掀起了3次大罢工，工人代表向资方提出改善待遇的要求。同年10月中旬至11月中旬，唐山铁路、煤矿、水泥、纺织等行业近5万产业工人为争取改善待遇和权利，先后举行了跨产业联合罢工。10月13日，京奉铁路唐山制造厂3000名工人率先发起罢工8天。
在中国共产党第三次全国代表大会、中国共产党第四次全国代表大会上均被选为中国共产党中央执行委员会候补委员。1924年2月，中华全国铁路总工会成立，他当选为中华全国铁路总工会委员长。1925年，在第二次全国劳动大会上，他当选为中华全国总工会执行委员，后任广东省总工会主席。1927年在李济深发动的广州四·一五事变中被国民党政府處決。
安葬于唐山市的冀东烈士陵园。
肌红蛋白

肌红蛋白（英語：; Mb; MB），又稱肌紅素，是由153个胺基酸环绕中央的血基質组成的单链蛋白质。分子量为16,700道尔顿。其对氧气的亲合力大于血红蛋白，所以在肌肉组织中有儲存氧气的功能。因為只需要一點氧分壓便可以使其對氧氣的結合力達到飽和，所以比血红蛋白更適合儲存氧氣。血基質對一氧化碳的親和力比氧氣大20,000倍，但是因為肌紅蛋白三級結構上His64（His E7）胺基酸不但可以與氧氣產生氫鍵還可以使一氧化碳偏離原來的結合時的自然狀態，在這一來一往的情形下，使得肌紅蛋白對一氧化碳的親和力只比氧氣高出200倍。由於不具有四級構造，所以不像血紅素一樣，產生協同效應。
若严重过度运动，有可能使肌细胞溶解并导致肌红蛋白进入血液，在肾脏堵住肾小管，引起肾损伤，称为横纹肌溶解症。肌细胞溶解还会释放出大量的钾，引起高钾血症。
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鄭命壽

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鄭命壽
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
鄭命壽（？—1653年），滿語名字古爾馬渾（满语：，穆麟德轉寫：gūlmahūn，或譯孤兒馬紅、谷兒馬、谷兒馬洪），是後金至清朝初期的一名朝鮮人外交官。正红旗包衣。
鄭命壽本貫平安道殷山，原本是一個賤隷。1619年，薩爾滸之戰爆發，鄭命壽跟隨姜弘立麾下出征後金。姜弘立投降後，他被後金俘虜，因熟知朝鮮事務，受到努爾哈赤的賞識，擔任通譯，後又被提拔為巴克什。皇太極繼位之後，繼續受到重用。他在丙子胡亂的時候，參與對朝鮮王朝的談判事務中。出於對清外交的考慮，鄭命壽的家族被朝鮮加封了官爵。
鄭命壽之子白晉魁、孫莽董儀、皮占俱原任護軍校。
影視形象

1981年 KBS大河連續劇《大命》：李日雄 飾演
2013年 JTBC周末連續劇《宮中殘酷史－花的戰爭》：趙德賢 飾演
2015年 MBC月火連續劇《華政》
2017年 電影《南漢山城》：趙宇鎮 飾演
參考資料

↑  《八旗滿洲氏族通譜》
정명수(鄭命壽) （页面存档备份，存于）
阿灵索斯市镇

| 阿灵索斯市镇 Alingsås kommun |
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市鎮
   徽章

坐标：57°56′00″N 12°32′00″E﻿ / ﻿57.933333333333°N 12.533333333333°E﻿ / 57.933333333333; 12.533333333333
国家:  瑞典
省: 西约塔兰省
旧省: 西约特兰
治所: 阿灵索斯
面积（第177名；共290名）
 • 总计: 554.59 平方公里（214.13 平方英里）
 • 陸地: 474.90 平方公里（183.36 平方英里）
人口（第66名；共290名） （第69名；共290名）
 • 總計: 36,481人
 • 密度: 76.8人/平方公里（199人/平方英里）
網站: www.alingsas.se
阿灵索斯市镇（瑞典語：）是瑞典西部西约塔兰省的一个市镇。其治所位于阿灵索斯。
胶西王

胶西王，中国古代封爵之一。
汉朝

刘卬，前164年－前154年在位，齐悼惠王刘肥子，参与七国之乱被废。
刘端，前154－前137年在位，汉景帝子，谥“于”。
参考资料

后汉书
胶西郡

胶西郡，秦朝时设置的郡。汉朝时改为胶西国。
秦始皇帝三十四年（前213年），始设置胶西郡。西汉汉王六年（前201年），复置胶西郡，治所在高密县（今山东省高密市西南），辖境约当今山东省胶河以西，高密市以北地区。文帝前元十六年（前164年）改为胶西国。元封三年（前108年）复为胶西郡。本始元年（前73年）改为高密国。户四万五百三十一，口十九万二千五百三十六。仍治高密县，下辖五县：高密县、昌安县，石泉县、夷安县、成乡县。西汉末辖境约当今山东省高密市一带。东汉建武十三年（37年）废入北海国。
相关

胶西王
参考资料

《汉书 卷二十八下 地理志第八下》
勞達特

| 勞達特 Laudat |
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村莊

勞達特
坐标：15°20′N 61°20′W﻿ / ﻿15.333°N 61.333°W﻿ / 15.333; -61.333
國家: 多米尼克
區: 聖喬治區
人口（2001年）
 • 總計: 342人
勞達特（Laudat）是加勒比海島國多米尼克聖喬治區的一个村莊，位於該島內陸，三座山之間：瓦特山、米科特林山（马卡克山）和三峰山，2001年人口342人。
阿尔本加

-{H|zh-cn:阿尔本加;zh-tw:阿本加;
}-
| 阿尔本加 Albenga |
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市镇

   徽章
阿尔本加
坐标：44°02′57″N 8°12′47″E﻿ / ﻿44.049114°N 8.213017°E﻿ / 44.049114; 8.213017
国家:  義大利
大区: 利古里亚大区
省: 萨沃纳省
面积
 • 总计: 36.51 平方公里（14.10 平方英里）
海拔: 5 公尺（16 英尺）
人口（2005年）
 • 總計: 23,588人
 • 密度: 646人/平方公里（1,673人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
網站: 官方网站
阿尔本加（義大利語：）是意大利利古里亚大区萨沃纳省的一个市镇，位于热那亚湾畔。
友好城市

匈牙利道包什 2004年
↑  . terms.naer.edu.tw.   [2022-08-01]. （原始内容存档于2022-08-01）.
保羅 (愛達荷州)

| 保羅 Paul |
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城市

坐标：42°36′23″N 113°47′00″W﻿ / ﻿42.60639°N 113.78333°W﻿ / 42.60639; -113.78333
國家: 美国
州份: 愛達荷州
縣: 米尼多卡縣
面积
 • 总计: 1.67 平方公里（0.64 平方英里）
 • 陸地: 1.63 平方公里（0.63 平方英里）
 • 水域: 0.04 平方公里（0.02 平方英里）
海拔: 1,265 公尺（4,150 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 1,169人
 • 密度: 700人/平方公里（1,813人/平方英里）
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
郵區編號: 83347
電話區號: 208
GNIS ID: 397012
保羅（英語：）是一個位於美國愛達荷州米尼多卡縣的城市。
地理

保羅的座標為42°36′23″N 113°47′00″W﻿ / ﻿42.60639°N 113.78333°W﻿ / 42.60639; -113.78333，而該地的平均海拔高度為1265米（即4150英尺）。
人口

根據2010年美國人口普查的數據，保羅的面積為1.67平方千米，當中陸地面積為1.63平方千米，而水域面積為0.04平方千米。當地共有人口1169人，而人口密度為每平方千米700人。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
阿尔汉格尔斯克州州长

| 阿尔汉格尔斯克州州长 |
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現任 亚历山大·齐布利斯基（英语：） 自2020年10月8日
官邸: 俄羅斯阿尔汉格尔斯克州阿尔汉格尔斯克三一大街49号
任命者: 直接選舉
任期: 5年，可連任一屆
首任: 帕维尔·巴拉克申
设立: 1991年9月19日
网站: dvinaland.ru
阿尔汉格尔斯克州州长（俄语：）是俄羅斯阿尔汉格尔斯克州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年，連任不得超過兩屆。