stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
花顶蜂鸟
参考资料

↑  BirdLife International. . 6.0b. 2022  [2022-09-15]. （原始内容存档于2019-09-25）.
↑  International Ornithologists' Union. .   [2022-09-15]. doi:10.14344/ioc.ml.12.1. （原始内容存档于2022-04-01） （英语）.
↑  Tobias, J. A.; Sheard, C.; Pigot, A. L.; Devenish, A. J. M.; Yang, J.; Sayol, F.; Neate‐Clegg, M. H. C.; Alioravainen, N.; Weeks, T. L.; Barber, R. A.; Walkden, P. A. . Ecology Letters. 2022, 25 (3)  [2022-09-15]. ISSN 1461-023X. doi:10.1111/ele.13898. （原始内容存档于2022-08-07） （英语）.
↑  Clements, J. F.; Schulenberg, T. S.; Iliff, M. J.; Billerman, S. M.; Fredericks, T. A.; Gerbracht, J. A.; Lepage, D.; Sullivan, B. L.; Wood, C. L. . 2021  [2022-09-15]. （原始内容存档于2022-03-12）.
苹果谷 (犹他州)

| Apple Valley |
| --- | --- |
坐标：37°06′N 113°06′W﻿ / ﻿37.1°N 113.1°W﻿ / 37.1; -113.1
國家: 美利堅合眾國
州: 犹他州
縣: 华盛顿县
人口（2010）
 • 總計: 701人
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
苹果谷（英文：Apple Valley），是美国犹他州华盛顿县下属的一座城市。建市年份不明，面积大约为40.75平方英里（105.5平方公里），海拔约为4,941英尺（1,506米）。根据2010年美国人口普查，该市有人口701人。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
窦店站

窦店站老站房
窦店站是一个京广铁路上的铁路车站，位于北京市房山区窦店镇大高舍村侯家坟、京广铁路29公里440米处，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为102402。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。北京市计划在窦店一带建设北京铁路集装箱中心站。2020年1月13日，房山区文旅局为建于1899年的窦店站老站房签发了《不可移动文物认定表》。
北京市郊铁路城市副中心线有计划在西延段设置该站。
临近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 良乡站丰台方向 |  | 京广铁路 ← 10km 窦店站 13km → |  | 琉璃河站广州方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 9．
↑  . 火车票网.   [2012-10-13]. （原始内容存档于2012-10-30）.
↑  崔毅飞. . 北京青年报. 2020-02-18  [2020-04-13]. （原始内容存档于2020-04-12）.
↑  . 2021-02-10  [2021-07-11]. （原始内容存档于2021-07-11）.
軟銀

此条目页的主題是軟銀电信子公司。软银集团股份有限公司，請見「」。
軟銀株式會社（日语：，中文翻譯軟銀；東證1部：9434）是日本軟銀集團旗下的電信公司。前身為SoftBank Mobile（），2015年改为现名称，是日本三大綜合電信業者之一（NTT、KDDI、軟銀）。
2018年12月軟銀集團分拆旗下通信業務子公司“軟銀”在東京證券交易所上市，將發行17.64億股，每股招股價1500日元，集資2.4萬億日元（210.4億美元），倘需求強勁可額外申購1.6億股。集資額將達2.65萬億日元(折合235億美元)，成為日本史上最大IPO交易，股份預期於12月19日上市，以新股開盤價計算，軟銀的總市值預計達7.1807萬億日元，完成上市後軟銀集團仍將持有軟銀公司約63%股權。
2019年，日本軟銀公司母公司軟銀集團將所持36%的Yahoo! Japan股票回售給Yahoo! Japan公司。
历史

2019年10月24日，软银集团与WeWork达成注资协议，软银将向WeWork追加50.5亿美元新融资方案包括11亿美元优先担保票据、22亿美元无担保票据和17.5亿美元信用证融资和以每股19.19美元的价格向全体非软银股东发起总价最多30亿美元的收购要约，同时加快兑现2020年4月到期的15亿美元注资方案，上述行动完成后，软银将取得WeWork约80%股权。
2020年4月1日，软银集团旗下的美国电信商Sprint与由德国电信控股的T-Mobile USA合并，使T-Mobile成为Sprint的拥有者，而Sprint成为其子公司，直到Sprint品牌被淘汰为止。合并后软银将持有新T-Mobile 的24％股份，而其母公司德国电信Deutsche Telekom将持有43％的股份，剩余的33％将由公众股东持有。
2020年9月29日，软银集团出售美国手机分销商Brightstar给美国私募公司Brightstar Capital Partners新成立的子公司，并获得该子公司25%股权，Brightstar Capital Partners是由Brightstar前首席运营官Andrew Weinberg创立。
4G頻段轉5G

Softbank 4G周波数帯700MHz、1.7GHz、3.4GHz 轉用於5G 速度相當於4G LTE，可以利用的5G服務提供時間為2月15日開始。千葉县、東京都、愛知县一部份基地局開始依序提供5G服務 。
LTE頻段

FDD-LTE 700Mhz (Band28)
FDD-LTE 900Mhz (Band8)
FDD-LTE 2100MHz(Band1)
FDD-LTE 2600Mhz(Band7)
FDD-LTE 1500MHz(Band11)
TDD-LTE 2500MHz(Band41)
TDD-LTE 3400MHz～3600MHz(Band42)
参考来源

↑  . 软银. 2015-07-01  [2020-07-21]. （原始内容存档于2021-05-15） （日语）.
1 2 3  . 美股之家. 2021-07-10  [2021-07-11]. （原始内容存档于2021-10-19）.
↑  小口貴宏(Takahiro Koguchi), @TKoguchi787	.   [2021-02-22]. （原始内容存档于2021-02-20）. .japanese.engadget.com
相關

樂天電信
Ahamo（日语：）
Povo（日语：）
LINEMO（日语：）
仮想移動体通信事業者（日语：）
范扎戈天文钟

范扎戈天文钟

范扎戈天文钟（義大利語：）是一口天文钟，位于意大利伦巴第大区贝加莫省克卢索内市政宫（Palazzo Comunale）西南角的中世纪塔楼上。 可追溯到1583年，由当地数学家彼得罗·范扎戈设计，至今仍在运行。1873年、1928年和2006年曾进行维修。
时钟的表盘直径为3.5米，指示时、日、月、太阳和月亮在黄道带中的位置、月相等。表盘下方的铭文是拉丁文：
| --- | --- |
SYDERA VIX ALII OBSCURA RATIONE MOVERI  FANZAGUS MANIBUS, LUMINIBUSQUE PROBAT  1583: 星辰不会因不明原因而移动，  范扎戈用他的双手和他的天才来证明。  1583
参考

1 2 3  .   [27 February 2021]. （原始内容存档于2016-04-11） （意大利语）.
↑  . Visit Bergamo.   [27 February 2021]. （原始内容存档于2022-02-17）.
↑  . valseriana.eu.   [27 February 2021]. （原始内容存档于2022-02-17） （意大利语）.
45°53′27″N 9°56′52″E﻿ / ﻿45.89096°N 9.94791°E﻿ / 45.89096; 9.94791
脫模劑

脫模劑或稱離型劑，是一種在將合成樹脂、合成橡膠等成型之前，塗於模具上的處理加工助劑，防止合成樹脂、合成橡膠等粘在模具上，並易於脫離模具，使模具表面无残留物质，加快生產進度。 脫模劑是塑膠生產中使用的眾多添加劑之一。
脫模劑在成型表面和基材之間提供屏障，促進固化零件與模具的分離。如果沒有這樣的屏障，基材就會熔合到模具表面，導致清理困難並嚴重降低生產效率。即使使用脫模劑，不規則的應用或脫模劑選擇不當等因素也可能對成品的品質和一致性產生巨大影響。
應用領域 > 瀝青

瀝青脫模劑作為柴油和溶劑的替代品，通常用於清潔與熱拌瀝青混凝土相關的設備。
應用領域 > 混凝土

在混凝土建築行業中，脫模劑可防止新澆築的混凝土粘附到成型表面，通常是膠合板、覆蓋膠合板、鋼或鋁。
隔離脫模劑透過在成型表面和混凝土之間 形成物理膜或隔離層來防止黏附。
反應性脫模劑具有化學活性，透過脫模劑與新拌混凝土中的遊離石灰之間的化學反應過程發揮作用。形成一層膜，防止黏附。由於這是一種化學反應過程，因此成型表面或混凝土上通常幾乎沒有殘留物或未反應的產物，這提供了更清潔的過程。
應用領域 > 食品加工

更多：不沾鍋
脫模劑用於幫助烘焙或烘烤後食品與烹飪容器分離。傳統上使用脂肪或麵粉，但在工業食品加工中可能會使用其他化學物質。
應用領域 > 金屬鑄造

脫模劑也可用於鋁、鋁合金、鋅、鋅合金、鎂等金屬的壓鑄或金屬鍛造製程。
應用領域 > 紙

在工業造紙中，脫模劑用於使紙張在加工設備中獲得滑爽效果。
應用領域 > 藥品

將脫模劑（例如：硬脂酸鎂）添加到粉末狀和顆粒狀的藥物組合物中，以便在壓片過程中用作脫模劑。
應用領域 > 塑膠

是在模製和鑄造中塗有脫模劑，以防止黏合劑黏合到塑膠表面。有助於將模具與被模製的材料分離並減少模製表面的缺陷。
應用領域 > 橡皮

There are two types of release agents used in the molding of rubber products. Both are silicone based. The decision on which to use has to do with lubricity and release. Water-diluted silicone is used when you have rubber sliding over a hot mold (sheets or slugs). The silicone keeps the rubber from sticking to the mold but just as important it lubricates the rubber so it will slide over the hot mold as it is loaded. Diluted silicone typically has to be applied every cycle. Semi-permanent mold release builds a silicone matrix on the mold that becomes a barrier between the rubber and the metal surface of the mold. The matrix is created by the other ingredients in the semi-permanent mold release. Applications of semi-permanent mold release vary from every cycle to once daily applications depending on the compound being molded and the design and quality of the mold. Silicone-based rubber products, however, require a non-silicone based releasing agent.
參考文獻

1 2  Lammerting, Helmut, , , Weinheim: Wiley-VCH, 2005, doi:10.1002/14356007.a23_067
↑  Stevens, Malcolm P. . Journal of Chemical Education. 1993, 70 (9): 713. Bibcode:1993JChEd..70..713S. doi:10.1021/ed070p713.
紫阳站

关于其他同名车站，请见「」。
紫阳站是位于陕西省安康市紫阳县的一个铁路车站，建于1973年，有襄渝铁路经过该站，距襄阳站425公里，距重庆站474公里，车站及其上下行区间均为电气化区段。该站现由西安铁路局安康车务段管辖，客运办理旅客乘降，每日有大约15趟列车停靠，日均发送旅客800人；不办理货运业务。
车站站场位于面向汉江的山坡上，部分站场建在高架上。2017年车站改建站台设施，于当年9月1日完工。
旅客列车目的地

| 列车所属路局 | 目的地 |
| --- | --- |
Beijing !北京铁路局: 北京西
Chengdu !成都铁路局: 北京西、成都、宁波、上海南
Guangzhou !广州铁路集团: 广州
Shenyang !沈阳铁路局: 长春
Xi'an !西安铁路局: 安康、达州、贵阳、西安
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 大竹园站 月池台站、大米溪站（已撤销）襄阳方向 |  | 襄渝铁路 ← 21km 紫阳站 8km →0 |  | 向阳镇站重庆方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 48．
↑  . 中华铁道网. 2013-01-05  [2016-02-07]. （原始内容存档于2016-02-07）.
↑  . 民生热线. 2020-06-15  [2021-05-17]. （原始内容存档于2021-05-17）.
↑  . 中国铁路95306网.   [2021-05-17]. （原始内容存档于2018-09-14）.
↑  西安局集团有限公司. . 人民铁道网. 微信公众号. 2018-10-12  [2020-05-12]. （原始内容存档于2021-05-17）.
↑  . 紫阳微平台 (微信公众号). 2017-09-01  [2021-05-17]. （原始内容存档于2021-05-17）.
英國伯明罕科學博物館

| 伯明翰科学博物馆 |
| --- | --- |
The Science Garden at Thinktank
成立: 2001年 (2001)
地址: Millennium Point（英语：）, Birmingham, England
坐标: 52°28′58″N 1°53′10″W﻿ / ﻿52.482908°N 1.886058°W﻿ / 52.482908; -1.886058
類型: Science and industry
参观人數: 230,830 (2017)
網站: www.birminghammuseums.org.uk/thinktank
地图

伯明翰科學博物館，是一所位於英國伯明翰的科學博物館。博物館於2001年開放。是伯明翰博物9個場館之一，屢獲殊榮的科學博物館，適合家庭出遊。內有迷你布魯姆（MiniBrum）天文館（Planetarium）科學園 我們不斷變化的星球（Our Changing Planet）海洋世界畫廊（Marine Worlds Gallery）噴火畫廊（Spitfire Gallery）我們成功了（We Made It）斯梅威克引擎（Smethwick Engine）8個展區。
註釋

↑  . www.alva.org.uk.   [3 May 2018]. （原始内容存档于2017-12-23）.
清朝文学

清光緒刊本的《紅樓夢》插圖，圖上人物為襲人。（改琦繪）
清朝文學多元發展，兼容並包歷代之文學特色。明朝以前的文學發展多表現在聲韻、格律、句法、結構的因襲或創變；清朝承接各代文學成果，先後形成許多學派，將各種在明朝以前已式微的文體重新復興，並繼明末進一步發展各類小說、戲曲；另外，因不同地區、民族互動而呈現出語言風格多樣化之文學面貌，於古體詩、近體詩、駢體文、散文、賦、詞、曲、小說、戲曲皆然。由於語言轉變較微妙，往往被人忽視，造成清朝文學缺乏明顯特徵與創造力的一般印象。整體而言，清代文學面向相當複雜多樣，但品質上也良莠不齊。
散文

清朝前期出現風格率真、浪漫的小品文，以張岱、李漁與袁枚為主；又有侯方域、魏禧、汪琬合稱「清初散文三大家」。但是他們的文風不受道學學者支持，這些學者發起復興唐宋文風的古文運動，此即桐城派。創始人方苞與劉大櫆、姚鼐有「桐城三祖」之稱。姚鼐是桐城派的集大成者，他的古文主張，在提倡「義理（內容合理）、考據（材料確切）、詞章（文辭精美），三者不可偏廢。」講究義法，提倡義理，要求語言雅潔，反對俚俗。後來曾國藩發展成湘鄉派，惲敬、張惠言發展成陽湖派。
詩

清朝的詩風甚盛，以帝王、宗室為首，官方大力提倡詩學，自清聖祖以後諸帝主導官修《御定全唐詩》、《御選唐詩》、《御選宋金元明四朝詩》、《御定全金詩》、《御定佩文齋詠物詩選》、《御定歷代題畫詩類》、《御選唐宋詩醇》、《欽定熙朝雅頌集》、《御定千叟宴詩》、《欽定千叟宴詩》、《欽定重舉千叟宴詩》、《上書房消寒詩錄》、《三元詩附三元喜宴詩》、《御定歷代賦彙》以及各代皇帝之《御製詩集》，如清高宗酷愛作詩，一生作《御製詩》五集，共計十餘萬首，每作一首詩便令詞臣注釋，若詞臣不得內容原委則准許其回家查閱典籍，多羅安郡王瑪爾渾選宗室王公詩為《宸萼集》。皇帝也將詩詠作為聯繫、攏絡官員的方式。
清初詩家首推錢謙益、吳偉業與王士禎；康熙中後期，江南地區出現了王式丹、吳廷楨、宮鴻曆、徐昂發、錢名世、張大受、管棆、吳士玉、顧嗣立、李必恆、蔣廷錫、繆沅、王圖炳、徐永宣、郭元𨥤合稱「江左十五子」。乾隆時期袁枚、蔣士銓與趙翼並稱江右三大家，同時黃景仁與鄭板橋也以詩聞名。嘉慶、道光年間文人廣結詩社，京師與揚州風氣最盛，以消寒詩社最知名，代表人物有顧蓴、夏修恕、程恩澤、陶澍、朱珔、吳椿、梁章鉅、潘曾沂、胡承珙、李彥章、劉嗣綰、周之琦、林則徐、徐寶善、卓秉恬。被稱為「詩界革命」的詩歌改良運動產生於維新運動，其代表有黃遵憲的以写作反映时代的社会詩，其餘如譚嗣同、唐才常、康有為、蔣智由、丘逢甲、夏曾佑均有作品存世。於清末又發展出同光體，代表作家陳三立、陳衍、沈曾植等，且延續到辛亥革命後。清朝詩論學說分成沈德潛的格調說、王士禎的神韻說、袁枚的性靈說與翁方剛的肌理說。
詞

詞興起於隋唐的「燕樂」，兩宋發展達高峰，至元朝衰微，延續至明朝則趨近消亡；清初詞學振興繁盛，康熙年間納蘭性德與朱彝尊、陳維崧並稱「清詞三大家」，隨後產生由陳維崧為代表的陽羨詞派、朱彝尊為代表的浙西詞派，詞學蔚為風潮。萬樹整理詞調輯成《詞律》，於清詞頗有影響力；康熙末，清聖祖敕命王奕清等編成《御定詞譜》，為詞調格律的集大成鉅作，影響層面最廣。乾隆、嘉慶朝，常州詞派起而代之，反對浙西詞派的「清空之弊」，代表人物有張惠言、張琦、惲敬、黃景仁、李兆洛、丁履恒、錢季重、陸繼輅、左輔、董士錫、周濟、劉嗣綰、劉逢祿、譚獻、莊棫、宋翔鳳、謝章鋌、馮煦、陳廷焯、王鵬運、鄭文焯、況周頤、朱祖謀、納蘭真等人，著名詞人輩出，持續到清末民初。清朝因此被稱為詞的「極盛時期」，「號稱詞學中興」，「作家之盛，直比兩宋」，門戶派別各具風采，婉約、豪放都各自重現、盛行。
小說

清朝小說傑出者眾，曹雪芹等著《紅樓夢》不仅為四大名著之一，由于其对社会百态和众多人物全面精确的写实描绘和丰富的艺术魅力而被普遍认为是中国古典小说的巅峰之作。蒲松龄以志怪内容反映社会面貌的短篇小说集《聊齋誌異》。吴敬梓所著的虽结构松散但足称伟大讽刺小说的《儒林外史》；以及在《儒林外史》的影响下，《老殘遊記》等为代表的揭发官场丑态的晚清譴責小說均对近现代有很大影響。
註釋

↑   註:
參考資料

↑  吳宏一. .
↑  蔣寅. .
↑  紀昀. .
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↑  陳廷焯. .
↑  徐珂. .
↑  王奕清等. .
↑  侯雅文. .
↑  嵇哲. .
↑   參:
参考书目

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《追尋現代中國－最後的王朝》，史景遷，時報文化出版社，ISBN 957-13-3370-0
《中國歷史》，李國祁，三民出版社，ISBN 978-957-140-6
《中國近代史》，李雲漢，三民出版社，ISBN 957-14-0669-4
《中國古代經濟簡史》，復旦大學著，上海人民出版社，ISBN 7-208-00332-73
《中國通史》，傅樂成，大中國出版社，ISBN 957-521-142-1
相關條目

滿族
滿漢文化
滿洲國
清史稿
中國近代史
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| 前朝： 明朝 | 中国朝代 | 后朝： （帝制結束） 中華民國 |
第1航空軍 (日本陸軍)

| 第1航空軍 |
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存在時期: 1942年（昭和17年）6月5日
國家或地區:  大日本帝国
種類: 航空兵科
規模: 航空軍
別稱: 燕
參與戰役: 第二次世界大战
第1航空軍（だいいちこうくうぐん、第一航空軍）是大日本帝国陸軍的航空軍之一。通称号为燕，軍隊符号为1FA。
沿革

根据1942年（昭和17年）4月13日的「軍令陸甲第31号」命令編成，同年6月5日，司令部新设于岐阜。之后转移至東京担任本土防空任务。
軍概要 > 司令官

安田武雄 中将：1942年6月1日 -
寺本熊市 中将：1943年5月1日 -
李王垠 中将：1943年7月20日 -
安田武雄 中将：1945年4月1日 -
軍概要 > 参謀長

田副登 少将：1942年6月1日 -
吉田喜八郎 少将：1943年5月1日 -
佐藤正一 少将：1944年3月28日 -
原田貞憲 少将：1945年6月1日 -
軍概要 > 最終司令部構成

高級参謀：川辺忠三郎大佐
参謀
水谷勉中佐
野崎弘夫中佐（情報）
大平義賢中佐（作战）
高木作之中佐
近藤進少佐（後方）
阿比留敏雄少佐（通信）
木川保少佐
長嶺正次少佐
調正三少佐
高級副官：岡山篤中佐
兵器部長：荒川安蔵大佐
経理部長：岡馨主計少将
軍医部長：森村鹿之助軍医少将
法務部長：隅水準一郎法務中佐
軍概要 > 最終所属部隊

第10飛行师团
飛行第18战隊
飛行第23战隊
飛行第53战隊
飛行第70战隊
第5飛行团
飛行第74战隊
第12飛行团
飛行第1战隊
飛行第11战隊
第16飛行团
飛行第3战隊
飛行第14战隊
飛行第75战隊
第1航空軍教育隊
第40航空地区司令部
第46航空地区司令部
第62航空地区司令部
第4航空通信司令部
第13航空通信連隊
相关条目

陸軍飛行战隊
飛行师团
航空总軍
穆罕默德·格達費

| 穆罕默德·格達費 محمد القذافي |
| --- | --- |
出生: 1970年  利比亞
职业: 利比亞奧林匹克委員會的負責人、利比亚邮电总公司主席
知名于: 穆阿邁爾·格達費的長子
穆罕默德·格達費（阿拉伯语：‎；1970年—）是利比亞前領導人穆阿迈尔·卡扎菲的长子，为卡扎菲的第一任妻子法薩亞·哈立德所生的唯一一胎。他是利比亞奧林匹克委員會的負責人，亦被認為是格達費的接班候補人選之一，但他表示並無意願。
他掌控利比亚电信和電郵等行业，担任利比亚邮电总公司主席。该公司是主要的互联网服务提供商，所以在2011年2月内战爆发后，立即削减了利比亚和世界各地之间的互联网连接。他还在利比亚的一家饮料公司中拥有40%的股份。
2011年利比亞內戰

2011年8月21日，半岛电视台报道说穆罕默德已被俘虏。该台在采访穆罕默德·卡扎菲时，他显示出道歉的态度，但谴责说暴力革命是缺乏智慧的做法。之前，曾有利比亚反对派官员称卡扎菲长子穆罕默德·卡扎菲是向反对派投降的。但他在隔天順利逃脫，並於8月29日和他的幾個家族成員一起逃往阿爾及利亞。
參考文獻

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↑  . Al Jazeera English. Al Jazeera.   [08/29/11]. （原始内容存档于2012-12-12）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
|  论 编穆阿迈尔·卡扎菲 |
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| 政治 |  革命  第三國際理論  《逃到地獄》  《綠皮書》  民眾國  統治利比亞  非洲合众国  利比亞政治  死亡  |  |
| 妻子 |  法薩亞·哈立德（1969年结婚-1971年离婚）  萨菲亚·法尔卡什（1971年结婚）  |  |
| 兒女 |  穆罕默德·格達費（長子）  賽義夫·伊斯拉姆·格達費（二子）  薩阿迪·格達費（三子）  漢尼拔·穆阿邁爾·格達費（四子）  艾莎·格達費（女兒）  奧-穆·坦塞姆·比拉·格達費（五子）  賽義夫·阿拉伯·格達費（六子）  哈米斯·格達費（七子）  |  |
中心性浆液性脉络膜视网膜病变

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| 中心性浆液性脉络膜视网膜病变 |
| --- | --- |
类型: 視網膜病變[*]、rare acquired eye disease[*]
分类和外部资源
醫學專科: 眼科学
ICD-11: 9B75.2
ICD-10: H35.7
ICD-9-CM: 362.41 
DiseasesDB: 31277
MedlinePlus: 
eMedicine: oph/689
Orphanet: 443079
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中心性浆液性脉络膜视网膜病变，简称“中浆病”或“中漿症”（英：Central serous retinopathy (CSR)或Central serous chorioretinopathy (CSC)），是一種眼科疾病，通常是暫時性的，並影響一隻眼睛。患者多是20至50歲男士，但也影響女士。大部分的個案會自然痊癒，但可能會復發。病變的特點是在黃斑（Macula）中央位置有液體漏出，導致模糊的甚至是扭曲的視野（metamorphopsia）。患者視野中心通常出現盲點或灰點，並出現閃光症（Photopsia）的跡象。
診斷

診斷通常先由擴張性視網膜檢查開始，再由熒光素血管造影術（英语：）（Fluorescein angiography）確認。血管造影試驗通常會顯示一個或多個熒光點與流體洩漏。10％至15％的個案會出現典型的煙囪形狀。阿姆斯勒柵格（Amsler grid）會有助記載受影響的視野面積。
別列佐瓦加季

別列佐瓦哈特（烏克蘭語：）是位於烏克蘭東北部切爾尼希夫州裏諾夫霍羅德-錫韋爾斯基區的村莊，始建於1750年，面積0.97平方公里，海拔高度182米，2001年人口187，人口密度每平方公里192.8人。
51°56′50″N 32°55′6″E﻿ / ﻿51.94722°N 32.91833°E﻿ / 51.94722; 32.91833
參考資料

Березова Гать[永久]
Погода в селі Березова Гать（页面存档备份，存于）
第51軍 (日本陸軍)

| 第51軍 |
| --- | --- |
存在時期: 1945年（昭和20年）4月8日
國家或地區: 大日本帝国
部門: 大日本帝国陸軍
隸屬於: 第12方面軍
別稱: 建
參與戰役: 第二次世界大战
第51軍（だいごじゅういちぐん）是大日本帝国陸軍的军之一。
沿革

第二次世界大战末期的1945年（昭和20年），同盟国軍于1月登陆菲律宾吕宋岛，2月登陆硫磺岛，4月登陆冲绳，日本本土迫在眉睫，遂于同年4月8日组建第51军。
组建完成后立即编入第12方面軍战斗序列，部署在茨城县土浦以应对与同盟国軍的本土决战，未参加作战，同年8月15日日本军就已经无条件投降。
軍概要 > 司令官

野田謙吾中将（陸士24期）：1945年（昭和20年）4月7日 - 終战
軍概要 > 参謀長

坂井芳雄少将（陸士33期）：1945年（昭和20年）4月6日 - 終战
軍概要 > 最終司令部構成

司令官：野田謙吾中将
参謀長：坂井芳雄少将
高級参謀：一户公哉中佐
高級副官：高村慶之助中佐
軍概要 > 最終所属部隊

第44师团
第151师团
第221师团
独立混成第115旅团
独立混成第116旅团
独立战車第7旅团
第7砲兵司令部：佐藤武明大佐
砲兵情報第3連隊：菅沢栄治少佐
独立山砲兵第13連隊：河原英二大佐
野战重砲兵第9連隊：合屋成雄大佐
野战重砲兵第16大隊
独立重砲兵第12大隊：詠村洋少佐
独立重砲兵第35大隊
独立工兵第91大隊
独立工兵第92大隊
独立工兵第93大隊
電信第8連隊：小川市蔵中佐
第45兵站地区隊：石川吉郎大佐（最終位置：土浦）
相关条目

軍事組織
大日本帝國陸軍軍列表
參考文献

秦郁彦編《日本陸海軍総合事典》第2版、東京大学出版会、2005年。
外山操・森松俊夫編著《帝国陸軍編制総覧》芙蓉書房出版、1987年。
|  论 编大日本帝国陸軍的軍 |
| --- | --- |
命名編制:  威海衛佔領軍  支那駐屯軍  朝鮮軍  遼東守備軍  鴨綠江軍  青島守備軍  浦盐派遣军  臺灣軍  关东军註  薩哈林州派遣軍（日语：）  上海派遣軍  駐蒙軍  印度支那派遣軍  機甲軍  東京防衛軍 
編號編制:  1  2  3  4  5  6  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  25  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  43  44  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59 
航空軍:  1  2  3  4  5  6 
 註：1942年10月前為軍編制
符离集站

符离集站是京沪铁路、符夹铁路和宿淮铁路上的一个铁路车站，位于安徽省宿州市符离集镇，建于1911年，目前为三等站，邮政编码为234101。目前车站办理货运业务，不办理客运业务。
历史

1911年津浦铁路宿县段建设期间，施工方欲在老符离集设立车站，遭到当地士绅张履云以破坏风水为由反对。张通过贿赂当地官府和英国施工方的方式，欲说服其将车站北移。英国施工方经考虑后亦认为当前站址距离宿县车站过近，遂将新建车站址北移5华里至黄山脚，命名黄山头站。
1912年车站建成通车，命名符离集。当时车站设有一座简易站房，不设候车室、票房、货运室等设施；每日有17对客货列车停靠，乘降旅客60余人，货运主要装运烈山煤以及瓜、小麦、高粱等当地特色农产品。之后车站利用芦席搭建简易候车室一座。1938年，日军修建由车站通往黄山采石场和白云石矿的专用线。
1953年宿县人民政府拆除符离集站的简易候车室，新建票房、行李房、货房及职工宿舍等设施。1958年津浦复线和符夹铁路相继开工，并于1961年完工，符离集站车流大增，每日经过列车由17对增加至38对。为便于淮北煤炭外运，铁道部于1975年将上海铁路局蚌埠铁路分局和济南铁路局徐州铁路分局的局界由蚌埠调整至本站，本站遂成为分界站。
1987年7月25日符夹疏解线立交桥开工，1988年4月1日完工，使得符夹往津浦下行方向列车不再切割津浦上行正线。符离集站每日通过车流132对，同时由于车站附近水源水质较佳，许多列车乃至特快、直快均在车站停靠加水加煤。
1995年车站重建站房，新建票房、行李房、候车室等设施，于1996年6月10日竣工，面积1300平方米。
符离集站客运于2006年4月1日被上海铁路局以提高运输效率为由停办，同时驻站派出所撤销，导致当地符离集烧鸡生产企业生意大减。2006年5月车站至京沪铁路林场站区间线路实现电气化。2008年原徐州铁路分局划归上海铁路局管辖，符离集不再为局界站。
2009年开工、2014年12月10日开通客运的宿淮铁路即以符离集站为起点，但该站仍未恢复客运。2018年建成符夹线车站至闸河站区间复线。
2020年开工的宿州站改造工程计划在符离集站还建宿州站北货场及轨料基地。其中货场又名京沪铁路符离集物流基地，面积540亩，设3束6线、4条货物装卸线、仓库雨棚20000平方米、堆场40000平方米、综合办公用房4000平方米；还建的宿州原轨料基地位于符离集站老货场处，设3条段管线。符离集货场货运综合楼、委外装卸楼工程于2021年5月30日封顶。
运营状况

符离集站目前仅办理整车货物运输，服务宿州及符离镇地区货主。车站主要到发货品为粮食、石料、化肥、土豆、煤炭和其它类。车站设有通往白云石矿、符离集采石场（主要开采路用道砟）和中国石油天然气宿州销售分公司油库的专用线。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 夹沟站 褚庄集站（已撤销）北京方向 |  | 京沪铁路 ← 16km 符离集站 14km → |  | 宿州站上海方向 |
|  |  | 符夹铁路 00 000 符离集站 9km → |  | 闸河站夹河寨方向 |
|  |  | 宿淮铁路 00 000 符离集站 8km → |  | 朱庄站淮安方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 10．
1 2  .   [2019-04-27]. （原始内容存档于2016-11-06）.
1 2 3 4 5  李胜田. . 黄山书社. 1997. ISBN 9787806301586.
↑  .  XXVII. World News Association. 1923-12-08  [2019-04-27]. （原始内容存档于2019-06-04） （英语）.
1 2  《蚌埠铁路分局志》编纂委员会. . 中国铁道出版社. 2003. ISBN 7-113-05380-7.
↑  . 中安在线. 2007-01-17  [2015-03-13]. （原始内容存档于2015-04-02）.
↑  . 江淮晨报. 2006-04-01  [2015-03-13]. （原始内容存档于2019-06-02）.
↑  . 浙江在线. 2006-05-17  [2019-04-27]. （原始内容存档于2019-06-03）.
↑  . 新华网. 2008-03-25. （原始内容存档于2008-03-31）.
↑  . 人民铁道网. 2010-11-15  [2019-04-27]. （原始内容存档于2020-12-02）.
↑  . 中国铁路工程建设网. 2018-10-10  [2019-04-27]. （原始内容存档于2015-09-24）.
↑  . 中新网. 2021-01-27.
↑  . 拂晓新闻网 (宿州市人民政府). 2021-06-04  [2021-09-07]. （原始内容存档于2021-09-07）.
↑  彭友合. . 矿山机械. 1995.
克拉克斯维尔 (印第安纳州)

| 克拉克斯维尔 Clarksville |
| --- | --- |
城鎮
Town of Clarksville
克拉克斯维尔市鎮大廳
 克拉克斯维尔在印第安纳州的位置
坐标：38°18′43″N 85°46′02″W﻿ / ﻿38.3119°N 85.7672°W﻿ / 38.3119; -85.7672
國家: 美国
州: 印第安纳州
縣: 克拉克縣
鎮區（英语：）: 錫爾弗克里克鎮區、傑斐遜維爾鎮區
政府
 • 类型: 鎮議會
 • 議長: Paul Kraft
面积
 • 总计: 26.4 平方公里 (10.2 平方英里)
 • 陸地: 26.1 平方公里（10.1 平方英里）
 • 水域: 0.2 平方公里（0.1 平方英里）
海拔: 139 公尺（456 英尺）
人口（2008）
 • 總計: 46,658人
 • 密度: 818.9人/平方公里（2,121人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 47129
電話區號: 812
FIPS: 18-12934
GNIS ID: 0432578
網站: http://townofclarksville.com/
| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1880 | 1,037 |  | — |
| 1890 | 1,692 |  | 63.2% |
| 1900 | 2,370 |  | 40.1% |
| 1910 | 2,743 |  | 15.7% |
| 1920 | 2,322 |  | −15.3% |
| 1930 | 2,243 |  | −3.4% |
| 1940 | 2,386 |  | 6.4% |
| 1950 | 5,905 |  | 147.5% |
| 1960 | 8,088 |  | 37.0% |
| 1970 | 13,298 |  | 64.4% |
| 1980 | 15,164 |  | 14.0% |
| 1990 | 19,833 |  | 30.8% |
| 2000 | 21,400 |  | 7.9% |
| 2010 | 21,724 |  | 1.5% |
| 2020 | 22,333 |  | 2.8% |
Source: US Census Bureau
克拉克斯维尔是美国印第安纳州克拉克縣下的一个城镇，坐落在俄亥俄河畔，是路易维尔都會区的一部分，2020年人口普查时有22333人口。它始建于1783年，系美国西北地区最古老的城镇。世界最大钟楼之一——高露洁时钟位在此城鎮。镇上的俄亥俄州立公园瀑布是著名的化石出土地。
参考资料

↑  . United States Census Bureau.   [2008-01-31].
↑  . United States Geological Survey. 2007-10-25  [2008-01-31].
祁门站

祁门站，位于中华人民共和国安徽省黄山市祁门县祁山镇高明村，是皖赣铁路上的火车站。车站于1981年5月31日启用，1982年9月16日随皖赣铁路通车而正式投入运营，1984年6月开办货运业务，由上海铁路局管辖。
目前本站只有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。2020年前，车站曾有K33/K34次列车/K45/46次列车停靠。
车站结构 > 站房

祁门站站房总面积1116平方米，为徽派建筑。其中售票室面积40平方米，行包房70平方米。候车室位于站房中部，面积600平方米，可容纳400名旅客。
车站结构 > 站场

原货场
祁门站设有4条到发线，2座站台，其中1站台设有雨棚覆盖。车站货场设有3座仓库、2条货物线。
| --- | --- |
站房: 售票处、候车室、行包房
侧式站台
1站台: 皖赣铁路旅客列车
正线: 皖赣铁路 通过列车
岛式站台
侧线: 皖赣铁路列车
侧线: 皖赣铁路列车
車站周邊

祁门县粮食局
平安医院
祁门县社会公用汽车站
祁山镇人民政府
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 金字牌站火龙岗方向 |  | 皖赣铁路 ← 9km 祁门站 8km → |  | 侯潭站贵溪方向 |
參考資料

↑  . 祁门县人民政府. 2014-06-26  [2018-08-04]. （原始内容存档于2018-08-04）.
↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 28．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 63. ISBN 9787113030995.
↑  中华人民共和国铁道部. . 北京: 中国铁道出版社. 2012: 100. CSBN 15113·3468.
↑  .   [2016-08-27]. （原始内容存档于2016-08-02）.
1 2 3  祁门县地方志编纂委员会办公室. . 安徽人民出版社. 1990. ISBN 7212003018.
↑  . 新安房产网. 2016-01-13  [2019-05-01]. （原始内容存档于2018-08-04）.
↑  祁门广播电视台. . 天天快报. 2019-04-10  [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23）.
↑  . 祁门网 (搜狐网). 2019-04-11  [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23）.
1 2  . 安徽交通志.   [2019-01-30]. （原始内容存档于2013-02-21）.
1 2  祁门县地名委员会办公室. . 1987.
瀝青路面

柏油路
瀝青混凝土鋪面道路，或又俗稱為柏油路、瀝青路，是一種被廣泛使用的道路路面。
雖然有時仍被稱為柏油路，但是因為柏油对健康的危害，現在鋪設柏油道路已經棄用柏油改用瀝青。鋪設柏油道路所需材料有級配粒料、碎石級配、瀝青膠泥、骨材、石粉等。所需工具有平路機、挖土機、震動碾壓機、卡車、刮路機、瀝青灑播機、舖裝機、壓力潑油車等。
基本上可以分為「施工前準備」、「碎石級配舖設」、「瀝青混凝土厚度控制」、「黏層或透層澆舖」、「瀝青混凝土舖設」等五大步驟。
概念澄清

沥青普遍被错误的与柏油混淆。沥青是从石油中提取的，而柏油来源于煤或煤焦油。出于柏油对健康的危害，德国从1984年起禁止在道路工程中使用柏油，并将其在称为《危险材料551》的技术规范（《der Technische Regel für Gefahrstoffe 551》）中确定下来。在此之前，柏油被广泛地使用于建筑工程当中。
相關條目

柏油
瀝青
參考文獻

↑  Polaczyk, Pawel; Huang, Baoshan; Shu, Xiang; Gong, Hongren. . Journal of Materials in Civil Engineering. September 2019, 31 (9): 04019188. S2CID 197635732. doi:10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0002839.
↑  . International Water Power and Dam Construction.   [3 April 2011]. （原始内容存档于7 July 2012）.
↑  Gefährdungen und Schutzmaßnahmen im Straßenbau, Wissensportal TU Dresden, Seite 2 的存檔，存档日期2009-03-20.
|  论 编回收 |
| --- | --- | --- |
| 回收利用的材料 |  铝回收（英语：）  沥青回收（英语：）  混凝土回收（英语：）  铜回收（英语：）  棉花回收（英语：）  能源回收（英语：）  黑色金屬  玻璃回收（英语：）  石膏回收（英语：）  紙張回收  塑料回收（英语：）  製冷劑重用（英语：）  废料  木材回收（英语：）  植物油回收（英语：）  中水  |  |
| 回收利用的產品 |  电器（英语：）  機油（英语：）  電池  瓶子  聚对苯二甲酸乙二酯  電腦  螢光燈  木材  行動電話  塗料  船  紡織品  輪胎  載具  |  |
| 回收設備 |  分類回收桶  Blue bag（英语：）  Blue box recycling system（英语：）  國際通用資源回收編碼 塑膠分類標誌  街邊收集（英语：）  物料分類設施（英语：）  垃圾分類  日本資源回收標誌  |  |
| 國家 |  Recycling in Brazil（英语：）  Recycling in Canada（英语：）  Recycling in the Republic of Ireland（英语：）  Recycling in Japan（英语：）  Recycling in the Netherlands（英语：）  Recycling in the United Kingdom（英语：）  Recycling in Northern Ireland（英语：）  Recycling in the United States（英语：）  |  |
| 概念 |  循環經濟  非物質化（英语：）  降級回收（英语：）  耐久財  生態工業園  生态设计  生產者責任延伸（英语：）  绿色经济  免費資源循環再用（英语：）  工業生態學  工業代謝（英语：）  土地再用（英语：）  物質流分析（英语：）  預循環（英语：）  Product stewardship（英语：）  Recursive recycling（英语：）  營養循環（英语：）  資源再生（英语：）  再利用（英语：）  重複使用  升級再造  垃圾搜尋  環保3R  環境污染控制  拾荒  零廢棄  廢棄物分層等級（英语：）  循環再造標誌  |  |
| 另請參閱 |  熱電聯產  堆肥  蚯蚓糞  Container deposit legislation（英语：）  垃圾搜尋  良知消費  免費素食主義  簡單生活  垃圾  廢棄物轉製能源  垃圾收集  廢棄物管理立法（英语：）  污染物排放控制技術  |  |
  環境   循環再造 國家  材料  產品  機構  索引   循環再造 
|   |
| --- | --- |
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  拉脱维亚  捷克 
学术:  AAT 
其他:  NARA
杭瀨站

杭瀨站（日语：／ Kuise eki */?）是位於兵庫縣尼崎市杭瀨本町，屬於阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS07」。
南口(2024年6月)
歷史

此站曾設有聯絡線分支連接阪神國道線的北杭瀨（但是沒有旅客營業服務），由於國道線已經廢止因此聯絡線也已不存在。
1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站也同時啟用。
1930年（昭和5年）6月 - 連接國道線的聯絡線開通。
1967年（昭和42年）11月12日 - 由於本線的架空電纜昇壓（直流600V→1,500V），因此聯絡線暫停服務。
1975年（昭和50年）5月6日 - 國道線廢止，聯絡線也同時廢止。
1978年（昭和53年）6月10日 - 隨著本線姬島站至大物站之間高架化工程竣工，使此站成為高架車站。
2009年（平成21年）3月20日 - 本線取消準急班次，再沒有定期優等列車（日语：）停靠。
2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。
車站構造

本站是高架車站，設有2面2線的相對式月台。因站內設有轉轍器和絶對信號機，因此被定義為停留所。月台上設有候車室。梅田方向月台與車廂之間的空隙比較大。2樓為閘口層和車站大廳，3樓則為月台。站內只有一處閘口。升降機塔中有一個長1.5m×高0.7m的巨大阪神電氣鐵道社章。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  本線 | 上行 | 大阪（梅田）方向 |
| 2 |  本線 | 下行 | 神戶（三宮）、姬路方向 |
※在站內沒有標示月台編號。但是在官方網站的站內圖中，上行月台為1號月台，下行月台為2號月台。月台可容納6卡車廂。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 梅田方向  |  |  → 三宮・元町方向  |
图例  参考文献：
使用狀況

在2018年度，1日平均上下車人次為9,163人。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年 | 12,717 | 6,339 |  |
| 2002年 | 11,850 | 5,887 |  |
| 2003年 | 11,576 | 5,468 |  |
| 2004年 | 10,973 | 5,468 |  |
| 2005年 | 10,776 | 5,364 |  |
| 2006年 | 10,811 | 5,383 |  |
| 2007年 | 10,339 | 5,124 |  |
| 2008年 | 10,340 | 5,099 |  |
| 2009年 | 10,362 | 5,140 |  |
| 2010年 | 10,003 | 4,963 |  |
| 2011年 | 9,903 | 4,909 |  |
| 2012年 | 9,584 | 4,771 |  |
| 2013年 | 9,202 | 4,558 |  |
| 2014年 | 9,311 | 4,621 |  |
| 2015年 | 9,343 | 4,646 |  |
| 2016年 | 9,045 | 4,482 |  |
| 2017年 | 9,144 | 4,527 |  |
| 2018年 | 9,163 | 4,542 |  |
車站周邊

在車站高架橋下設有於1979年開始營業的商業設施「站之街杭瀨」，並在2013年進行翻新工程，在2014年5月改名為「Yotte杭瀨」。
宮前公園
杭瀨熊野神社
國道2號
尼崎杭瀨郵局
杭瀨本町商店街
杭瀨市場
尼崎市立杭瀨小學
杭瀨團地
梶島住吉神社
神光宮
Rengo（日语：）尼崎工廠
阪神巴士（日语：）「阪神杭瀨」巴士站，「阪神杭瀨站北」巴士站（在國道2號上）
參考資料

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  . 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 52. ISBN 9784343006745.
↑   (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30  [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
↑  . 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日语：）). 2014-03-20: p.32.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
↑  . まにあっく・阪神. 阪神電氣鐵道. 1997-10-06  [2009-11-26]. （原始内容存档于2009年4月12日）.
↑  . 図説 日本の鉄道. 川島令三（日语：） 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.  30頁
1 2  尼崎市統計年鑑（平成18年）PDF
↑  尼崎市統計年鑑（平成18年）PDF
↑  尼崎市統計年鑑（平成18年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成18年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成19年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成20年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成21年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成22年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成23年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成24年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成25年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成26年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成27年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成28年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成29年）PDF
↑  尼崎市統計書（平成30年）PDF
↑  尼崎市統計書（令和元年）PDF
↑  杭瀬駅高架下の商業施設「駅の街杭瀬」リニューアル工事を実施 （页面存档备份，存于），PR TIMES，2013年8月2日。
↑  杭瀬駅高架下の商業施設「駅の街杭瀬」をリニューアル「Yotte杭瀬」5月9日（金）にオープン！PDF，阪神電氣鐵道，2014年4月25日。
參見

日本鐵路車站列表 Ku
外部連結

杭瀨（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道
1966年的杭瀨聯絡線　在圖像右下方的杭瀨站西邊彎曲路軌中有一條直線路軌分支，該分支為單線路軌，經國道2號前的S形彎連接在國道2號上的國道線（圖像左上方）。　來源：國土地理院 地圖、空中相片參閲服務 （页面存档备份，存于）
驗票閘口(2024年6月)
1號月台(2024年6月)
2號月台(2024年6月)
Yotte杭瀨（車站高架橋下）
臺中市第四選舉區 (立法委員)

| 臺中市第四選舉區 |
| --- | --- |
立法院
區域立法委員選區

国家: 中華民國
所在行政区: 台中市
区域: 西屯區、南屯區
坐标: 24°09′42″N 120°37′06″E﻿ / ﻿24.1617°N 120.6183°E﻿ / 24.1617; 120.6183
类型: 中華民國立法委員選舉區[*]
选民數量: 310,726
現有選區
设置时间: 2008年
现任議員: 廖偉翔（ 中國國民黨）
臺中市第四選舉區為中華民國區域立法委員在臺中市的一個選舉區，原係2008年立法委員選舉所劃分之台中市第一選舉區，於2010年臺中縣市合併升格直轄市後改稱。
選區範圍

選區範圍包括臺中市西屯區、南屯區。