stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
定西站
参考资料

↑  . 新华网甘肃频道. 2015-01-30  [2016-12-28]. （原始内容存档于2016-12-28）.
↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 8．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 89. ISBN 9787113030995.
↑  . 火车票网.   [2012-10-13]. （原始内容存档于2012-12-01）.
印度支那共产党

| 印度支那共产党 Đảng Cộng sản Đông Dương  |
| --- | --- |
创始人: 胡志明
成立: 1930年2月3日 (1930-02-03)
解散: 1951年2月
合并自: 东洋共产党 东洋共产联团 安南共产党
继承者: 越南劳动党 高棉人民革命党 老挝人民党
意識形態: 共产主义 马克思列宁主义 反帝国主义
政治立場: 极左翼
国际组织: 共产国际
党旗

法属印度支那政治 政党 · 选举
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東洋共产党
國語字: 
喃字: 
印度支那共產黨（越南语：／?），又稱东洋共产党，是越南共产党的前身，1930年2月3日成立的共产主义政党。
歷史

1925年，胡志明在中国广东担任共产国际代表鲍罗廷的翻译，认同斯大林和共产国际关于殖民地革命的论断：共产主义者加入到资产阶级民族主义党派并服从其领导。1925年6月，胡志明组建了“越南革命青年同志会”。当时，西贡还有谢秋收领导的“安南青年党”。1920年代末，世界经济危机也对殖民地产生了深远影响，1928年，革命青年会有1000多名成员和积极分子，其中约四分之一是在国外接受的革命理念。1929年5月，越南革命青年同志会在香港召开了大会。北圻的陈文宫（英语：）等三名代表反对大会的决定，呼吁建立一个“東洋工人阶级的”政党，回到越南后6月17日在东京北圻的各共产主义小组的20多名代表组建了东洋共产党。以致于越南革命青年同志会不得不借安南共产党的名义进行活动，以争取西贡的越南革命青年同志会激进的成员。越南北、中、南部分别成立了东洋共产党、东洋共产联团和安南共产党三个共产主义政党。
1930年2月3日，胡志明以共产国际代表的身份在香港主持召开三个党的统一会议（为了安全起见，选择在一个足球馆的比赛时间），通过了由胡志明起草的党的重要政纲和策略，宣布成立越南共产党。1930年10月，在香港举行越共中央委员会第一次全体会议，决定改名为印度支那共产党，这样它的活动范围可以扩展到老挝和柬埔寨，并以党的第一任总书记陈富起草的《资产阶级民主革命大纲》：
消灭法国帝国主义、本国封建主义和反动资本主义；
争取東洋人民的完全独立；
建立工农兵政权；
将种植园及其他农业产权充公；
没收银行及帝国主义企业；
实行八小时工作制；
废除奴役制劳动、地租等压迫穷苦百姓的各种负担；
实行完全民主权利；
实行全民教育；
实现男女完全平等。
由于大越南国民党发动安沛兵变被法国殖民当局彻底镇压。领导越南人反抗法国殖民统治的政党就只剩下印度支那共产党了。
1931年2月，党中央委员在西贡全部被捕，各级组织遭到严重破坏，但仍有2400名党员，6000名地下工会会员和6万名农会会员。“当党的影响力在1931年5月1日达到高潮时，它猛然遭到了致命的窒息。”1931年4月，成为共产国际的预备支部。1932年，根据共产国际指示，中共帮助了印支共的重建。1934年初，黎鸿峰等在澳门建立了党的执行机关——海外工作委员会，通过中共接受共产国际指令。1935年5月，在澳门召开党的“一大”，选出党的中央委员会，接受了共产国际七大的“人民阵线”理论。1935年7月，成为共产国际的正式支部。1938年3月，人民反帝阵线更名为東洋民主阵线，共产党员潘清还进入了東洋财政委员会。
1940年9月，大日本帝国侵略军侵入印度支那，该党把主力转入农村。1941年5月，主持成立越南独立同盟会。1944年12月，创建越南解放军，开展游击战争，扩大根据地。
1945年8月，该党领导全国总起义，建立越南民主共和国。反法抗战爆发后，为应对局势变化，1945年11月11日，印度支那共产党宣布解散，只保留一个名为“印度支那马克思主义研究会”的公开机构；但实际上，印度支那共产党并未解散，而是转入地下继续运作。1951年2月，党的“二大”决定越南、老挝、柬埔寨分别建立无产阶级政党。印度支那共产党更名为越南劳动党，并派人协助老挝、柬埔寨的地方党组织独立建党。后来，在柬埔寨的党组织成立高棉人民革命党，在老挝的党组织成立老挝人民党。
安北站

安北站位于甘肃省酒泉市瓜州县，建于1956年，是兰新铁路的一个车站。距离兰州站996公里，距上行车站柳沟站25公里，距下行车站石板墩站24公里。该站隶属乌鲁木齐铁路局。兰局与乌局在柳沟-安北车站间K985+500处分界。
业务范围

客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运;
货运：办理整车货物发到
临近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 柳沟站兰州方向 |  | 兰新铁路 ← 25km 安北站 24km → |  | 石板墩站 金泉站（已撤销）乌鲁木齐南、阿拉山口方向 |
参考资料

↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 95. ISBN 9787113030995.
↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 1．
↑  吴建民. . 中国地图出版社. 2002. ISBN 7-5031-3000-8.
↑  . 中华人民共和国铁道部.   [2009-12-27]. （原始内容存档于2009-02-02）.
南區役所前停留場

南區役所前停留場（日语：／ Minami-kuyakusho-mae teiryūjō */?），又稱南區役所前電車站（日语：）和南區公所前電車站，是位於廣島縣廣島市南區比治山本町（日语：）和皆實町（日语：）一丁目，廣島電鐵皆實線的電車站。車站編號為H7。
歷史

皆實線在1944年（昭和19年）開通當時，此電車站還未啟用。此電車站在1982年（昭和57年）啟用。皆實線其他電車站在1944年路線開通時啟用。而此電車站是皆實線內最新的電車站。
1982年（昭和57年）3月1日 - 電車站啟用。
電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），兩月台之間設有路口。路口北邊是的場町方向的上行月台，南邊是皆實町六丁目方向的下行月台。
月台可容納掛接電車。
電車站構造 > 運行系統

参见：廣島電鐵 § 運行系統
此電車站是皆實線電車站之一。5系統會駛入此站。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 下行月台 |  | 前往廣島港、宇品二丁目和皆實町六丁目 |
| 上行月台 |  | 前往廣島站 |
電車站周邊

電車站位於平野橋（日语：）東路口，該路口是國道2號和國道487號（日语：）交界。尤如其名，電車站鄰近南區公所，也鄰近廣島市立南區圖書館（日语：）、廣島縣廣島產業會館（日语：）和廣島產業文化中心等公共設施。電車站西邊設有京橋川（日语：）。
南區公所附近設有「南區役所前」巴士站，停靠的巴士路線包括廣電巴士（日语：） 熊野線（日语：）、藝陽巴士（日语：） 東雲線（日语：）。此外，附近也設有「皆實町一丁目」巴士站，停靠的巴士路線包括廣島巴士（日语：）23（日语：）、26號線（日语：）和廣電巴士（日语：）7號線（日语：）等路線。
廣島FM放送（日语：）
廣島縣立綜合技術研究所 保健環境中心
廣島縣健康福祉中心
廣島南年金事務所
進德女子高等學校（日语：）
日產王子廣島販賣（日语：）比治山店
注腳

1 2 3  《広電が走る街 今昔》150-157頁
1 2 3 4  川島令三. . 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 11・82頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
↑  川島令三.  中国篇 2. 草思社（日语：）. 2009: 103・107頁. ISBN 978-4-7942-1711-0.
參考文獻

長船友則. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
相關條目

日本鐵路車站列表 Mi
外部連結

南區役所前 | 電車情報：電停指南 （页面存档备份，存于）（日語） - 廣島電鐵
艾伦·伍德林

| 艾伦·伍德林 |
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出生: 1898年2月15日  Hellertown 
逝世: 1982年11月15日  （84歲） 克利爾沃特 
母校: 梅瑟斯堡學院 
职业: 短跑運動員、田径运动员 
艾伦·伍德林（英語：，1898年2月15日—1982年11月15日），美国前男子田径运动员，主攻短跑项目。他曾获得1920年夏季奥运会田径比赛男子200米金牌。退役后，他成为一名销售人员。
北條時定 (時氏流)

| 北條 時定 |
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北條時定像 （熊本縣阿蘇郡南小國町滿願寺（日语：）蔵）
時代: 鎌倉時代中期
逝世日期: 正應3年10月15日（1290年11月18日）
逝世地點: 筑前國博多（現福岡縣福岡市內）
假名: 
羅馬字: Hōjō Tokisada
改名: 為時
别名: 六郎 阿蘇時定
墓所: 熊本縣阿蘇郡南小國町滿願寺（日语：）
朝廷官位: 從五位下左衛門尉（日语：） 遠江守
幕府職位: 鎌倉幕府鎮西奉行（日语：） 肥前守護
主君: 藤原賴嗣→宗尊親王→惟康親王
氏族: 北條氏（得宗）
父母: 父：北條時氏 母：松下禪尼（日语：）
兄弟: 北條經時 北條時賴
姐妹: 檜皮姬（藤原賴嗣正室） 足利泰氏正室 北條時定（日语：）正室 北條時隆室
子: 北條時家 北條隨時（日语：）（後來成為北條定宗（日语：）的猶子） 妙惠
女: 斯波家氏（日语：）正室 澀川義顯（日语：）正室
養子: 北條定宗（日语：）（櫻田時嚴（日语：）之子）
北條時定（日语：／ Hōjō Tokisada，？—1290年11月18日）是日本鎌倉時代中期武將，北條氏一門，父親是北條時氏，母親是松下禪尼（日语：），兄長是鎌倉幕府第4任執權北條經時和第5任執權北條時賴，得宗家出身，後來前往鎮西（日语：）成為阿蘇家（日语：）家祖，初名時定，後來改名為時。
生涯

時定的出生年份不詳，推斷為安貞元年（1227年）至寬喜2年（1230年）之前。
時定的父親時氏本來是時定的祖父第3任執權北條泰時的後繼者，但是由於時氏早死，執權便先後由時定的同母兄北條經時和北條時賴擔任。寶治元年（1247年）爆發的寶治合戰中，時定奉執權時賴之命，以大將軍身份與三浦氏交戰。後來，時定繼承自北條氏之祖北條時政以來代代相傳的肥前阿蘇社所領，改姓阿蘇。弘長4年（1264年），時定替死去的兄長時賴舉行百日法事而建立了滿願寺（日语：）。
時定雖然是將軍的近臣，但是在元日戰爭爆發後，他在弘安4年（1281年）獲任命為肥前守護，並且在同年8月左右前往當地上任。弘安8年（1285年）11月至翌年閏12月期間，時定改名為時。弘安10年（1287年）1月29日，時定獲任命為鎮西奉行（日语：），負責處理與蒙古帝國相關的對策。
正應2年（1289年），時定將家督和肥前守護之位讓給養子北條定宗（日语：）而隱居，並且在翌3年（1290年）10月15日於博多死去，按《尊卑分脈》記載則為正應2年死去。位於熊本縣阿蘇郡南小國町，由時定建立的滿願寺內，現存時定、定宗和北條隨時（日语：）的五輪塔以及時定和定宗的肖像畫，形容時定擅長弓術。時定之子隨時後來成為定宗的猶子。
參考資料

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  安田元久 編『鎌倉・室町人名事典コンパクト版』新人物往来社、1990年、p.543
↑  高橋慎一朗 著『人物叢書‐北条時頼』吉川弘文館、2013年、p.11
參考文獻

細川重男（日语：）.  . 吉川弘文館. 2000. ISBN 978-4642027861.
高橋慎一朗（日语：）.  . 吉川弘文館. 2013年. ISBN 978-4642052672.
安田元久（日语：）.  . 新人物往來社（日语：）. 1990. ISBN 978-4404017574.
村井章介（日语：）.  . NHK出版. 2000. ISBN 978-4140019023.
外部連結

南小国町サイト（页面存档备份，存于）
CSS框架

CSS框架是预先准备好的软件框架，允许使用层叠样式表语言更容易，更符合标准的进行网页设计。大多数这些框架包含至少一个栅格设计（grid）。功能更强大的框架，还配备了更多的功能和附加的基于JavaScript的功能，但大多设计导向的和Unobtrusive JavaScript。本文从功能和充分的JavaScript框架区分它们。
两个显着和广泛应用例子是Bootstrap和Foundation (framework)。其他awsm.css（页面存档备份，存于）, Flexify, Materialize（页面存档备份，存于）, Semantic UI（页面存档备份，存于）。
一些更为大型的框架会使用CSS的解释器。例如LESS和Sass。
德意志銀行雙塔

| 德意志銀行雙塔 |
| --- | --- |
德意志銀行
法兰克福中心商业区内
別名: 借记和信用 德意志银行总部 Zwillingstürme der Deutschen Bank
概要
類型: 办公大楼[*]、双子塔[*]、建筑群[*]
建築風格: 现代主义建筑
地點:  德国法兰克福 黑森區塔乌奴大道12号
地址: Taunusanlage,12. 60325、​Taunusanlage 12
: 50°06′49″N 8°40′05″E﻿ / ﻿50.11361°N 8.66806°E﻿ / 50.11361; 8.66806
邮政编码: 60325
起造: 1978
竣工日: 1984
高度
高度: 155 米
屋顶: 1号塔: 155米（509英尺） 2号塔: 155米（509英尺）
技术细节
材料: 钢筋混凝土、钢、玻璃
建筑面积: 645,834 sq ft（60,000 m2）
层数: 1号塔: 40 2号塔: 38
设计与建造
建筑师: Walter Hanig Heinz Scheid Johannes Schmidt
结构工程师: Grontmij BGS Ingenieursozietät
地圖

参考

德意志銀行雙塔（德语：Zwillingstürme der Deutschen Bank或Hauptverwaltung Deutsche Bank AG），簡稱「德銀雙塔」，是兩座位於德国法兰克福市區的双塔摩天大厦，是德意志銀行的總部。（註：德意志銀行是商業銀行。有關德國的中央銀行，參見德意志聯邦銀行。）雙塔皆屬於德銀，高度为155米（509英尺） 。双塔有时被当地人戲稱為「借方與貸方」(德语: Soll und Haben（德语：）)，即每一筆金融交易所產生記錄的雙方。
概述

德銀双塔在1979年开始建设，1984年落成。 双塔的建筑高度为155米高、西塔40层高、東塔38层高、地下4階低。占地面積为約6万平方米（645,834平方英尺）。
地理位置

德银雙塔坐落在威斯登区、班荷福斯威尔德尔区和因尼斯坦特区交界，附近有許多公园例如(Wallanlagen)和Opernplatz。该区域成为法兰克福班荷福斯威尔德尔区的中心商业区。
参考

↑  CTBUH摩天大樓數據庫上的Deutsche Bank Tower I
↑  CTBUH摩天大樓數據庫上的Deutsche Bank Tower II
↑  Emporis地產資料庫中德意志銀行雙塔的數據。
↑  SkyscraperPage数据库中德意志銀行雙塔的数据
↑  Structurae数据库中德意志銀行雙塔的数据
灵菌红素

| 灵菌红素 |
| --- | --- |

IUPAC名 2-methyl-3-pentyl-6-methoxyprodiginine
识别
CAS号: 82-89-3  Y
PubChem: 5351169
ChemSpider: 10577755
InChI:    1/C20H25N3O/c1-4-5-6-8-15-11-16(22-14(15)2)12-19-20(24-3)13-18(23-19)17-9-7-10-21-17/h7,9-13,21,23H,4-6,8H2,1-3H3/b16-12+ 
InChIKey: SZXDNGVQRDTJSD-FOWTUZBSBS
ChEBI: 82758
MeSH: Prodigiosin
性质
化学式: C20H25N3O
: 323.432 g·mol⁻¹
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
灵菌红素（，正式名称为）是Prodiginin（中文名不详）的一种。它具有Prodiginin的基本结构，也就是三吡咯环，其中的一个吡咯环C2上带有一个甲基，C3上则有一个戊基。灵菌红素是一种红色物质，可由粘质沙雷氏菌（Serratia marcescens）等细菌合成的次级代谢产物。虽然其对于生产者的作用和意义还不是彻底明了，但现在它已被发现具有多种生物活性作用，能抗癌，抗微生物，抗疟疾，抗霉，免疫抑制的作用。其中抗癌方面，因为其具有癌组织的高针对性和对正常细胞则表现的低毒害作用，而成为一种非常有潜力的抗癌物质。
抗癌作用

灵菌红素对比起另外一些化学疗法药剂，如环磷琉胺（）具有低细胞毒作用，只有当浓度大于300nM时才具有明显的淋巴细胞抑制作用。而后者在其有效浓度时毒性已非常高。灵菌红素能对抗一系列的癌细胞，如肺，结肠，肾和乳房的癌细胞系。
灵菌红素对癌细胞作出多方面的攻击。首先，它能在铜离子配合下破坏癌细胞的双链DNA。而癌细胞相比起非癌组织具有较高的铜离子浓度（3.5倍），这也成为灵菌红素对癌组织具有高针对性的一个基础。灵菌红素在pH6.8（如乳癌细胞）下表现出最有效的DNA破坏作用，而普通细胞的pH则为7.4左右，这种性质更助长了其抗癌针对性。另外灵菌红素可能可以通过抑制细胞中型拓扑异构酶I和Ⅱ的活性而进一步达到破化DNA复制的目的。
另外，灵菌红素可以破化细胞内的线粒体，高尔基体和溶酶体对细胞质的pH梯度，降低细胞内ATP水平。这是由于灵菌红素可以在这些细胞器的膜上起到离子孔（Ionophore）的作用，而抵消氢氯离子的同向转运。
第三，灵菌红素可以激活细胞内细胞凋亡途径。一方面，灵菌红素激活前半胱天冬酶8（Pro-Caspase 8），继而启动了细胞内半胱天冬酶依赖的细胞凋亡。另一方面，它也可以使线粒体释放其细胞凋亡诱导因子（Apoptosis inducing factor，简称AIF）而触发非半胱天冬酶依赖的细胞凋亡。
除此之外，灵菌红素还会通过一系列诱导或抑制的作用达到抑制细胞周期的目的。
另外，根据Zhang, et al.的研究，灵菌红素还可以促进细胞集结，阻止癌细胞对周遭组织的入侵或是远端转移。
女川核电站

38°24′04″N 141°29′59″E﻿ / ﻿38.40111°N 141.49972°E﻿ / 38.40111; 141.49972
| 女川核電廠 |
| --- | --- |
女川核电站

國家／地区:  日本
坐標: 38°24′04″N 141°29′59″E﻿ / ﻿38.4011°N 141.4997°E﻿ / 38.4011; 141.4997
現況: 運行中
始建日期: 1980年7月8日 (1980-07-08)
啟用日期: 1984年6月1日 (1984-06-01)
: 東北電力

反應堆類型: 沸水反应堆
反應堆供應商:  日本东芝
（本框数据截至2014年4月28日）
女川核电站（日语：／ Onagawa genshiryoku hatsudensho）是日本宫城县牡鹿郡女川町的一座核电站，由东北电力管理。所有的机组都由东芝公司制造。
机组设备

| 机组 | 反应堆类型 | 运转日期 | 总装机容量 | 現況 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 女川核電廠1號機 | 沸水反应堆（Mark I） | 1984年6月1日 | 524 MW | 2011年3月11日～：因東日本大地震而停機檢修 2018年12月21日廢爐。 |
| 女川核電廠2號機 | 沸水反应堆（Mark I改良型） | 1995年7月28日 | 825 MW | 2010年11月6日～：定期檢修而停機 2019年11月28日：原子能管制委員會同意了2號機的新管制基準審查書，已實質審查合格。 2020年11月11日：被批准重启。2024年10月29日正式重啟。 |
| 女川核電廠3號機 | 沸水反应堆（Mark I改良型） | 2002年1月30日 | 825 MW | 2011年3月11日～：因東日本大地震而停機檢修 |
2011日本近海地震

条目：東日本大地震
女川核電廠是這次地震中，最靠近震央的核電廠，在震災發生時測到震度6弱，一號機與三號機運轉中、二號機在數天前完成定檢，重新啟動中，三部機組於地震後皆自動停機。一號機的外電供應因變壓器故障而停止，緊急柴油發電機運轉了11小時，直到變壓器修復為止。
該電廠於震災發生後，開放廠區內的公關中心及體育館供當地居民約360人暫時避難，且提供食物給避難者。
4月7日23點32分在宮城縣外海在發生的7.1餘震使女川核電廠一至三號機組的乏核燃料儲存池中含微量輻射物質的汙水流到池外。廠房等也發現五處漏水。根據JAIF的報告，四個外接電源線（其中三個正在服務，另一個建設中）因地震而受損，截至目前有2個外部電源線路可用。輻射值讀數顯示並無異常。貯存池的冷卻系統因地震而關閉，但已經重新啟動。地震後所有反應爐都已經進入冷關機狀態。
參見

核反應堆列表
參考資料

↑  . 河北新報オンラインニュース. 2018-10-25  [2018-10-25]. （原始内容存档于2018-10-25） （日语）.
↑  . 『河北新報』. 2019-11-28  [2020-02-12]. （原始内容存档于2020-02-12）.
↑  . NHK. 2020-11-11  [2021-01-09]. （原始内容存档于2021-01-09） （日语）.
↑  . 共同网. 2024-10-30  [2024-10-30] （中文）.
↑  . 東北電力. 2011-03-11  [2015-05-17]. （原始内容存档于2015-05-18） （日语）.
↑  女川原発、復旧計画建たず 一部設備浸水、点検 東北電力 （页面存档备份，存于） 47NEWS （2011年3月21日） 2011年3月21日閲覧。
↑  福島と明暗分けた女川原発 大津波想定、高い敷地に （页面存档备份，存于） 47NEWS （2011年3月27日）2011年3月27日閲覧
↑  . 産経新聞. 2011-03-24  [2014-02-13]. （原始内容存档于2011-11-13）.
↑  . 産経新聞. 2011-03-26  [2014-02-13]. （原始内容存档于2011-11-11）.
↑  .   [2011-04-09]. （原始内容存档于2011-04-12）.
↑   (PDF).   [2011-04-09]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-18）.
摩根士丹利大楼

| 摩根士丹利大厦 （百老匯1585號） The Morgan Stanley Building (1585 Broadway) |
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概要
地點: 美國紐約市曼哈頓中城 百老汇1585号 介于47街、48街之间
地址: 1585 Broadway, New York City, NY, United States
: 40°45′37.39″N 73°59′8.44″W﻿ / ﻿40.7603861°N 73.9856778°W﻿ / 40.7603861; -73.9856778
现居租户: 摩根士丹利
起造: 1989
竣工日: 1990
: Morgan Stanley
高度
高度: 209 米
屋顶: 685英尺（209米）
技术细节
建筑面积: 1.3 × 106平方英尺（121,000平方）
层数: 42
设计与建造
建筑师: Emery Roth & Sons, Gwathmey, Siegel & Associates
结构工程师: WSP Cantor Seinuk
主承包商: Starrett Brothers and Eken
地圖

参考

百老汇1585号（1585 Broadway）是摩根士丹利的总部，位于美國紐約市曼哈顿中城，百老汇西侧。
1991年12月，由所罗门控制的房产开发商百老汇1585合伙公司宣告破产，使得该建筑为完工，租约拖延。1993年8月，摩根士丹利以1.76亿美元的价格买下该建筑，并于2年后搬入。目前，该建筑为摩根士丹利的世界总部。
参考资料

↑  Dunlap, David W. . New York Times. 1992-01-19  [2009-09-04]. （原始内容存档于2019-12-01）.
↑  .   [2014-04-27]. （原始内容存档于2016-03-03）.
↑  Morgan Stanley Building在Emporis地產資料庫
↑  Mcdowell, Edwin. . The New York Times. 2000-08-23  [2007-12-25].
↑  . Morgan Stanley Website.   [2007-12-19]. （原始内容存档于2014-10-17）.
余丁站

| 余丁站 |
| --- | --- |

者: 兰州铁路局
途经: 包兰铁路
其他
车站等级: 五等站
余丁站是位于宁夏回族自治区中宁县余丁乡的一个铁路车站，邮政编码751203。车站建于1989年，有包兰铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站650公里，隶属兰州铁路局，是五等站。
参考

↑  孙本祥主编. . 北京：中国铁道出版社. 2003.04: 618–622. ISBN 7-113-03941-3.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 中宁站 |  | 包兰铁路 |  | 黄羊湾站 |
隱士王國

隱士王國（英語：），是指任何故意自行閉關的國家和社會的術語。
隱士王國一詞最早出現於威廉·艾略特·格里菲斯（英语：）於1882年寫下的著作《朝鮮：隱士王國》（Corea: The Hermit Nation）中，指的是朝鮮王朝統治下的朝鮮。在1905年日本實際控制朝鮮之前，朝鮮經常被描述為一個隱士王國。這稱呼也經常被韓國人自己用來描述前現代韓國。
如今，該術語通常是新聞媒體用於形容朝鮮民主主義人民共和國，並在2009年被美國國務卿希拉里·克林頓採用。其他國家如不丹和葉門穆塔瓦基利亞王國也被描述為隱士王國，因為他們的政府不願與外界對話。早期非洲的阿比西尼亞帝國，即現在的埃塞俄比亞，被歐洲人認定為隱士王國。
历史上一些国家被形容为隐士国家，1840年前的清朝、1853年黑船来航前的日本德川幕府锁国时期、1949-1978年间的中国、1962-1988年间的缅甸（奈温军政府）、塔利班治下的阿富汗（1996-2001）、波尔布特的红色高棉等，今天则包括老挝、厄立特里亚、土库曼斯坦、朝鲜、不丹等国。
由于对隐士国家的定义不明确，因此对于一些国家或者一些国家的某些历史时期是否属于隐士国家有争论。一些观点认为1979年前的中国和1990年前的朝鲜不属于隐士国家，因为改革开放前的中国虽与欧美交恶，但与第三世界互动频繁，并提供了大量的资金和技术援助（如坦赞铁路），也向这些国家提供了大量的留学机会；朝鲜在1990年以前则和东欧国家互动频繁，比如和苏联、东德、波兰等进行贸易；不丹则是被印度控制而无法与他国建交，因而它们不算「故意自我封闭”的隐士国家。
參考資料

Covell, Jon Carter; Carter, Alan (1984). Korean Impact on Japanese Culture: Japan's Hidden History. Covell, NJ: Hollym Publishers
相關條目

朝鮮民主主義人民共和國外交
孤立主義
鎖國
海禁
景陇金殿国

「」至此。关于其他用法，请见「」。
| 景隴金殿國  |
| --- | --- |
1180年—1950年
  召片领印章 
景陇金殿国的位置（土黄色区域）
地位: 中國、緬甸、蘭納的朝貢國（1180年—1892年） 中國的土司（1892年—1950年）
首都: 景隴（今云南省西双版纳傣族自治州景洪市）
召片領:  

• 1180-1290 : 叭真（首任）
• 1944-1950 : 召孟罕勒（末任）
 
历史:  

• 建立 : 1180年
• 改土歸流 : 1950年
 
今属于:  中华人民共和国
景陇金殿国（新傣文：，泰語：，羅馬化：Mueang Ho Kham Chiang Rung），又稱景陇王国、景曨金殿國、勐泐、金龍國、车里军民宣慰使司、车里宣慰使司，是一個曾經存在於中國雲南、緬甸、寮國邊境的傣族國家，首都位於今雲南省西雙版納傣族自治州的景洪市。其首領的頭銜是召片領。
历史

景陇金殿国的历史可大致划为两段：
早期 1180年—1290年
叭真 1180年—1192年
桑凯冷 1192年—13世纪
道艾公  1290年以后
后期（以中原王朝为宗主国） 1312年—1805年
历史 > 早期历史

景陇金殿国是傣族的一個分支傣仂建立的。叭真、帕雅真(泰語：)或叭真憨(泰語：)是银央酰连国（หิรัญนครเงินยางเชียงลาว）（在今日泰国清莱府清盛县）人，后来来到景洪，长期与当地的阿卡人和台语民族作战，于1180年率领傣仂人开创景陇金殿国。在位期间，将景陇金殿国扩张到景洪、景栋、孟胶（今越南北部）、孟潘（今老挝川圹省）、孟苏瓦（今老挝琅勃拉邦）、掸邦和罗涡，成为诸泰王国北部的首领。在征服了这些地区后，这些城市都将叭真奉为自己的祖先。1192年，在一场战争中，他的敌人向拾宋早再的国王昆洛求救。昆洛率军与叭真血战，叭真在此战中阵亡。
13世紀時，曾同時向元朝、蘭納以及緬甸進貢。1262年，景陇金殿国所属邑邦“勐闰”（闰邦）向南扩张，另建王城“清莱”、组联盟国家“勐闰”（八百媳妇国）。
因為景龍金殿國和「金齒百夷」各部控制了大理國主要產茶區，加之「滇藏茶馬古道」的繁盛，覆蓋範圍甚至拓展到湄公河流域的東南亞地區，側面證明景龍金殿國確實臣屬大理國，故而得到大理馬等重要戰略裝備，從而保障吐蕃馬沿「茶馬古道」經大理國其他地區進入景龍金殿國。正是由於景龍金殿國繁榮富庶，軍力強大，以致公元1253年大理國滅亡後，景龍金殿國還能獨自抵抗蒙古大軍達40年之久，直至公元1292年才歸順元朝。1296年，元朝派步鲁合答率军進入雲南，占领“勐闰”宗主国景陇金殿国；“勐闰”又灭向元朝纳贡的孟人哈里奔差国。1296年，元朝在景陇金殿国设置徹里軍民總管府，任命诏勐泐（泐国国王）刀补瓦为世袭总管，從此開始，景隴成為中國的一個土司。景陇金殿国不战而降，对其南面的“勐闰”造成巨大压力，勐闰的诏芒莱利用与景陇金殿国王室之间的亲戚关系，对统治者内部进行分化，使景陇金殿国统治者分化为降元与反元两派，不愿归附元朝的，纷纷南下与勐闰联合抗元，增强了勐闰的实力。景陇金殿国成为元朝南征其他傣族王国大后方，元军征夫筹粮，民众苦不堪言，纷纷往南迁徙，“勐闰”人口不断增加，景陇金殿国人口随之减少。
1382年（洪武十五年），车里的召片领刀坎内附。洪武帝以其地改置为车里军民府，以刀坎为知府。后来在1384年（洪武十七年）改置为车里军民宣慰使司，以刀坎为宣慰使。这一地区的权利真空迅速被取代勐闰而成立的兰纳王国夺取。兰纳孟莱王将景陇金殿国收为朝贡国。16世纪初兰纳的影响力遭到削弱，景陇金殿国得到了一段短暂的自治时期，直到1558年缅甸东吁王朝征服兰纳。勃印曩所统治的缅甸将整片区域归入自己治下，景陇金殿国成为了缅甸的朝贡国。缅甸将景陇金殿国及周边地区划为12个“版”(行政区划名)，傣仂人称其为“西双版纳”(即“十双版纳”)。西双版纳后来成为缅甸和清朝间的缓冲地带。
由于地处封闭的云南高原南端，这些王朝任其发展，傣族文化在这封闭的环境中得到一定的发展与保留。
为恢复被缅甸夺取的人力，拉玛一世和清迈王国Kawila王先后入侵景陇金殿国，以将那里的傣族人带到难府和其他兰纳城市。今日，难府尚有泰国最大的傣仂族社区。傣仂族和文化因此涌入兰纳王朝。
18世纪末的连续战争使得大量傣仂人流离失所。今日在泰国和老挝北部仍能找到一些傣仂族村落。
历史 > 晚期历史

辛亥革命后，景陇金殿国的王国时期理论上结束了。但是中华民国仍将当地统治者视为土司。景陇金殿国末代领主刀世勋和原议事庭庭长、表妹夫召存信一同作为西双版纳首席代表，前往北京参加了国庆观礼。1950年，中國共產黨進行改土歸流，廢除景隴土司，自此景隴金殿國滅亡。西双版纳傣族自治区在1953年建立，1955年成为自治州。召存信从1953到1992年一直担任西双版纳州州长。
统治阶级的部分成员在1949年逃亡至泰国。刀世勋在1986年访问了他们。
书目

Fred. W. Carey. A Trip to the Chinese Shan States The Geographical Journal Vol. 14, No. 4 (Oct., 1899), pp. 378-394 （页面存档备份，存于）
Henry Rodolph Davies. Yün-nan: The Link Between India and the Yangtze, Cambridge University Press, 2010 ISBN 9781108010795
Charles Patterson Giersch, Asian Borderlands: The Transformation of Qing China's Yunnan Frontier, Harvard University Press, 2006 ISBN 9780674021716
參考文献

↑  人民网. .   [2019-02-01]. （原始内容存档于2019-04-22）.
↑  何光岳 (编). . . 海南出版社. 1996. ISBN 7806173455.
↑  李魏巍.大理國南部「金齒百夷」的崛起及其與湄公河流域古國的關係.雲南行政學院學報.2019.第3期.
|  论 编景陇召片领 |
| --- | --- |
 帕雅真（叭真）  桑凯能（道凯能）  艾恭（道恭）  道陇扁宰（道陇建宰）  道两龙（刀亮陇）  道补瓦（刀补瓦）  召伊丙拉赛（伊拉塞）  召爱（刀爱）  召坎勐（刀坎）  召西拉罕（刀暹答）  道公满（刀公满）  道格勐（刀艮孟）  道双勐（刀双孟）  道罢贡（刀霸供）  道罕底（刀典）  奢陇法（刀弄）  道帕香（刀霸羡）  道桑玻泐傣（三宝历代）  桑凯能（桑凯泠）  召坎勐（召侃）  召西利松版（西利松板）  召温勐（刀温勐）  召西利书年达  召应勐（刀应勐）  召糯勐（刀糯勐）  召西利书坦玛  召孟罕勒（诏钪勒）  召孟道  召糯勐（刀诺勐）  召勐道（刀勐道）  召扁勐（刀扁勐）  刀金宝（刀金保）  刀绍文  刀维屏  刀召书宛（刀士宛）  刀太和  召法坚（刀育和）  召孟麻哈往（刀太康）  召书扎宛纳（刀正综）  召孟索（刀均安）  召孟香（刀太康）  召孟罕勒（刀承恩）  召孟帕坎（刀栋梁）  召孟罕勒（刀世勋）
尾西線

尾西線（日语：／ Bisai sen */?）是一條連結愛知縣彌富市的彌富車站至同縣一宮市的玉之井車站，屬於名古屋鐵道的鐵路線。
路線資料

彌富站－玉之井站間。
路線距離（營業距離）：30.9公里
軌距：1067毫米
站數：22個（包括起終點站）
複線路段：佐屋站－森上站間（但是，森上站構內與津島站構內是單線路段）
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
可交會車站：森上站、萩原站、苅安賀站
最高速度：100公里/小時（普通90公里/小時）
路線資料 > 廢除路段

玉之井－木曾川港間（1944年休止，1959年廢除）的休止時為準。
路線距離（營業距離）：3.8公里
軌距：1067毫米
站數：3個（除玉之井站外，包括木曾川港站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：全線電氣化（直流600V）
車站列表

所有車站都位於愛知縣。
車站列表 > 營業中路段

尾西線內運行的類別，特急、急行、準急的3類別（只限佐屋－津島間）與普通（全線），線內所有列車各站停車。
停靠站以2011年12月17日為準。
車站列表 > 營業中路段 > 彌富 - 津島

| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TB11 | 彌富 |  |  | - | 0.0 | 東海旅客鐵道： 關西本線 近畿日本鐵道： 名古屋線（近鐵彌富） | ｜ | 彌富市 |
| TB10 | 五之三 |  |  | 2.5 | 2.5 |   | ｜ | 彌富市 |
| TB09 | 佐屋 |  |  | 2.1 | 4.6 |   | ∧ | 愛西市 |
| TB08 | 日比野 |  |  | 2.0 | 6.6 |   | ∥ | 愛西市 |
| TB07 | 津島 |  |  | 1.6 | 8.2 | 名古屋鐵道： 津島線（直通）、 尾西線 | ∥ | 津島市 |
車站列表 > 營業中路段 > 津島 - 玉之井

| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TB07 | 津島 |  |  | 1.6 | 8.2 | 名古屋鐵道： 津島線、尾西線 | ∥ | 津島市 |
| BS01 | 町方 |  |  | 1.4 | 9.6 |   | ∥ | 愛西市 |
| BS02 | 六輪 |  |  | 1.5 | 11.1 |   | ∥ | 稻澤市 |
| BS03 | 渕高 |  |  | 1.3 | 12.4 |   | ∥ | 愛西市 |
| BS04 | 丸渕 |  |  | 1.0 | 13.4 |   | ∥ | 稻澤市 |
| BS05 | 上丸渕 |  |  | 1.3 | 14.7 |   | ∥ | 稻澤市 |
| BS06 | 森上 |  |  | 1.5 | 16.2 |   | ∨ | 稻澤市 |
| BS07 | 山崎 |  |  | 1.1 | 17.3 |   | ｜ | 稻澤市 |
| BS08 | 玉野 |  |  | 1.4 | 18.7 |   | ｜ | 一宮市 |
| BS09 | 萩原 |  |  | 1.5 | 20.2 |   | ◇ | 一宮市 |
| BS10 | 二子 |  |  | 1.1 | 21.3 |   | ｜ | 一宮市 |
| BS11 | 苅安賀 |  |  | 1.2 | 22.5 |   | ◇ | 一宮市 |
| BS12 | 觀音寺 |  |  | 0.7 | 23.2 |   | ｜ | 一宮市 |
| NH50 | 名鐵一宮 |  |  | 2.1 | 25.3 | 名古屋鐵道： 名古屋本線 東海旅客鐵道： 東海道本線（尾張一宮） | ｜ | 一宮市 |
| BS21 | 西一宮 |  |  | 0.7 | 26.0 |   | ｜ | 一宮市 |
| BS22 | 開明 |  |  | 2.1 | 28.1 |   | ｜ | 一宮市 |
| BS23 | 奧町 |  |  | 1.3 | 29.4 |   | ｜ | 一宮市 |
| BS24 | 玉之井 |  |  | 1.5 | 30.9 |   | ｜ | 一宮市 |
電化区間：全線電化（直流600V）
車站列表 > 廢車站

弥富口車站（弥富車站 - 五之三車站間） - 2006年12月16日廢止。
南津島車站（日比野車站 - 津島車站間） - 1944年休止、1969年4月5日廢止。
西宮後車站（西一宮車站 - 開明車站間） - 1944年休止、1969年4月5日廢止。
車站列表 > 廢止区間

玉之井車站 - 里小牧車站 - 木曾川橋車站 - 木曾川港車站（貨物車站）
相關項目

日本鐵路線列表
|  论 编 名古屋鐵道路線 |
| --- | --- |
營業中路線:  名古屋本線 -  豐川線 -  西尾線 -  蒲郡線 -   三河線 -  豐田線 -  常滑線 -  機場線 -  築港線 -  河和線 -  知多新線 -  瀨戶線 -  津島線 -   尾西線  犬山線 -  各務原線 -  廣見線 -  小牧線 -  竹鼻線 -  羽島線
已廢棄路線: 岐阜市內線 - 鏡島線 - 高富線 - 揖斐線 - 谷汲線 - 美濃町線 - 田神線 起線 - 清洲線 - 一宮線 - 岩倉支線 - 八百津線 - 勝川線 - 猴子公園單軌電車線 安城支線 - （舊）西尾線 - 平坂支線 - 岡崎市內線 - 福岡線 - 舉母線 - 小坂井支線 - 渥美線
未完成路線: 鷹來線（鳥居松線）（日语：） - 市內乘入線（日语：） - 三河線（足助延長線） - 養老長良線 - 名古屋機場線 - 名古屋地下鐵道（日语：）
讓渡路線: 渥美線（讓渡予豐橋鐵道）
青分站

| 青分站 Qingfen Railway Station |
| --- | --- |

者: 兰州铁路局银川车务段
途经: 包兰铁路
其他
车站等级: 五等站
青分站是位于宁夏回族自治区青铜峡市园林乡的一个铁路车站，邮政编码751602。车站建于1989年，有包兰铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站583公里，隶属兰州铁路局，是五等站。
参考

↑  孙本祥主编. . 北京：中国铁道出版社. 2003.04: 618–622. ISBN 7-113-03941-3.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 青铜峡站 |  | 包兰铁路 |  | 分守岭站 |
瀨戶線

瀨戶線（日语：／ Seto sen */?）是一條連結日本愛知縣名古屋市至鄰市瀨戶市的鐵路線。由中部地方大手私鐵之一的名古屋鐵道（名鐵）所經營的這條路線，起訖點分別是位於名古屋市東区的榮町車站與瀨戶市的主車站——尾張瀨戶車站。
路線資料

路線距離（營業距離）：20.6公里
軌距：1,067毫米
站數：20個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線（直流1,500 V）
閉塞方式：自動閉塞式
認可最高速度：95公里/小時
路線距離（營業距離）：1.9公里
軌距：1,067毫米
站數：4個（包括休止（日语：）中的東大手站）
複線路段：全線（但是存在單複線）
電氣化路段：全線（直流電600 V）
閉塞方式：自動閉塞式
認可最高速度：70公里/小時（但是站間距離較短，也存在半徑60公尺的急曲線）
車站列表

所有車站都位於愛知縣。
車站列表 > 營業路段

接續路線名的（）內的英文字母和數字表示車站編號。
普通全站停車（表中省略）
停靠站以2005年1月29日為準。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 準急 | 急行 | 接續路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 榮町 |  |  | - | 0.0 | ● | ● | 名古屋市營地下鐵： 東山線（榮：H10）、 名城線（榮：M05） | 名古屋市 | 東區 |
|  | 東大手 |  |  | 1.5 | 1.5 | ● | ● |   | 名古屋市 | 中區 |
|  | 清水 |  |  | 0.7 | 2.2 | ｜ | ｜ |   | 名古屋市 | 北區 |
|  | 尼坂 |  |  | 0.5 | 2.7 | ｜ | ｜ |   | 名古屋市 | 北區 |
|  | 森下 |  |  | 0.9 | 3.6 | ｜ | ｜ |   | 名古屋市 | 東區 |
|  | 大曾根 |  |  | 1.0 | 4.6 | ● | ● | 東海旅客鐵道： 中央本線 名古屋市營地下鐵： 名城線（M12） 名古屋導向巴士：導向巴士志段味線（Yutorito Line）（Y01） | 名古屋市 | 東區 |
|  | 矢田 |  |  | 1.3 | 5.9 | ｜ | ｜ |   | 名古屋市 | 東區 |
|  | 守山自衛隊前 |  |  | 1.1 | 7.0 | ｜ | ｜ | 名古屋導向巴士：Yutorito Line（守山：Y04） | 名古屋市 | 守山區 |
|  | 瓢簞山 |  |  | 0.6 | 7.6 | ｜ | ｜ |   | 名古屋市 | 守山區 |
|  | 小幡 |  |  | 1.0 | 8.6 | ● | ● |   | 名古屋市 | 守山區 |
|  | 喜多山 |  |  | 1.3 | 9.9 | ● | ● |   | 名古屋市 | 守山區 |
|  | 大森·金城學院前 |  |  | 0.8 | 10.7 | ● | ● |   | 名古屋市 | 守山區 |
|  | 印場 |  |  | 1.5 | 12.2 | ● | ｜ |   | 尾張旭市 | 尾張旭市 |
|  | 旭前 |  |  | 0.9 | 13.1 | ● | ｜ |   | 尾張旭市 | 尾張旭市 |
|  | 尾張旭 |  |  | 1.6 | 14.7 | ● | ● |   | 尾張旭市 | 尾張旭市 |
|  | 三鄉 |  |  | 1.4 | 16.1 | ● | ● |   | 尾張旭市 | 尾張旭市 |
|  | 水野 |  |  | 1.9 | 18.0 | ● | ● |   | 瀨戶市 | 瀨戶市 |
|  | 新瀨戶 |  |  | 0.7 | 18.7 | ● | ● | 愛知環狀鐵道：愛知環狀鐵道線（瀨戶市：21） | 瀨戶市 | 瀨戶市 |
|  | 瀨戶市役所前 |  |  | 0.7 | 19.4 | ● | ● |   | 瀨戶市 | 瀨戶市 |
|  | 尾張瀨戶 |  |  | 1.2 | 20.6 | ● | ● |   | 瀨戶市 | 瀨戶市 |
車站列表 > 廢除車站

站名是廢除時。
社宮祠車站（師範下車站 - 坂下車站間） 1944年休止、1956年10月15日廢除
坂下車站（社宮祠車站 - 森下車站間） 1941年2月24日廢除
站前車站（森下車站 - 大曾根車站間） 1944年休止、1956年10月15日廢除
守山口車站（矢田駅 - 二十軒家車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除
笠寺道車站（瓢箪山駅 - 小幡車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除
小幡原車站（小幡駅 - 喜多山車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除
霞丘車站（大森・金城学院前車站 - 印場車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除
聾石車站（印場車站 - 尾張旭車站間） 1942年廢除
平池車站（尾張旭車站 - 三鄉車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除
根之鼻車站（三鄉車站 - 水野車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除
学園前車站（新瀨戶駅 - 瀨戶市役所前車站間）1926年-1927年廢除
1921年（大正10年）以前的軌道時代，廢除停車場
御園（堀川 - 本町間）
師範下（尼坂 - 社宮祠間） 1915年之後廢除止
木崎（矢田 - 聯隊前間）
役場前（矢田 - 聯隊前間）
志談味通（大森 - 印場間）
櫻川（追分 - 瀨戶間）1915年以前廢除
相關條目

瀨戶線 (日本國鐵)：一條由日本國鐵規劃，但從未實際完工的同名鐵路線。是今日東海交通事業城北線與愛知環狀鐵道線的前身。
日本鐵路線列表
註釋

↑  1944年休止 1978年再開
↑  1976年 - 1978年
1 2  1944年休止，1956年廢除
↑  瀨戶街道（日语：）（愛知縣道61號名古屋瀨戶線（日语：））
1 2 3 4 5 6 7  1944年休止，1969年廢除
↑  比其他的名鐵路線運行速度低，信號現示對限制速度也是注意信號45公里/小時、減速信號65公里/小時與20公里/小時為低。
參考文獻

↑  高橋大介. . 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 2009-03, 816: 101.
外部連結

名古屋鐵道官方網站内瀨戶線路線圖・停車站 （页面存档备份，存于）
|  论 编 名古屋鐵道路線 |
| --- | --- |
營業中路線:  名古屋本線 -  豐川線 -  西尾線 -  蒲郡線 -   三河線 -  豐田線 -  常滑線 -  機場線 -  築港線 -  河和線 -  知多新線 -  瀨戶線 -  津島線 -   尾西線  犬山線 -  各務原線 -  廣見線 -  小牧線 -  竹鼻線 -  羽島線
已廢棄路線: 岐阜市內線 - 鏡島線 - 高富線 - 揖斐線 - 谷汲線 - 美濃町線 - 田神線 起線 - 清洲線 - 一宮線 - 岩倉支線 - 八百津線 - 勝川線 - 猴子公園單軌電車線 安城支線 - （舊）西尾線 - 平坂支線 - 岡崎市內線 - 福岡線 - 舉母線 - 小坂井支線 - 渥美線
未完成路線: 鷹來線（鳥居松線）（日语：） - 市內乘入線（日语：） - 三河線（足助延長線） - 養老長良線 - 名古屋機場線 - 名古屋地下鐵道（日语：）
讓渡路線: 渥美線（讓渡予豐橋鐵道）
黄羊滩站

| 黄羊滩站 |
| --- | --- |

者: 兰州铁路局
途经: 包兰铁路
其他
电报码: HGJ
拼音码: HYT
车站等级: 四等站
黄羊滩站是位于宁夏回族自治区永宁县玉泉营农场的一个铁路车站，邮政编码750104。车站建于1958年，有包兰铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站538公里，隶属兰州铁路局，是四等站。
参考

↑  孙本祥主编. . 北京：中国铁道出版社. 2003.04: 618–622. ISBN 7-113-03941-3.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 西干站 |  | 包兰铁路 |  | 西邵站 |
约翰尼·威廉姆斯 (1947年)

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  约翰·罗伯特·威廉姆斯
出生日期:  (1947-03-26)1947年3月26日
出生地點:   英格兰，伦敦，托特纳姆
逝世日期:  2021年1月 (73岁)
位置:  左后卫
青年隊
:  Bennetts End Youth Club
1962–1964:  沃特福德
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1964–1975 |  沃特福德 |  374 |  (2) |
| 1975–1978 |  科尔切斯特联 |  108 |  (1) |
| 1978–1980 |  马格特 |  65 |  (2) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
约翰·罗伯特·威廉姆斯（英語：，1947年3月26日—2021年1月），出生于伦敦托特纳姆，是一名英格兰足球运动员，司职左后卫，曾效力于沃特福德、科尔切斯特联与马格特，2021年1月去世。
生平

1962年，在15岁以青训球员身份加入沃特福德。于1964年9月成为职业球员，并在联赛、足总杯和联赛杯中为沃特福德出场419次。并且是球队于1968-69年升晋级乙级联赛的一员，1970年参加了沃特福德队史的第一次足总杯半决赛，对手是切尔西威廉姆斯在沃特福德效力期间打进了两个球，都在1971-72赛季。
1975年，以自由转会的方式加盟科尔切斯特联，在那里出场108次，进球一次，之后转会马格特。
荣誉 > 俱乐部

沃特福德
英格兰足球丙级联赛冠军 (1): 1968–69
参考资料

↑  Gray, Ryan. . Watford Observer. 22 January 2021  [22 January 2021]. （原始内容存档于2021-01-23）.
1 2 3  Trefor Jones. . 1996: 242. ISBN 0-9527458-0-1.
↑  . Watford Football Club. 22 April 2007  [5 March 2010]. （原始内容存档于2012-08-20）.
↑  . Neil Brown.   [5 March 2010]. （原始内容存档于2017-09-23）.
↑  . Coludaybyday.co.uk.   [2022-02-08]. （原始内容存档于2018-12-29）.
白墩子站

：此条目页的主题不是。
| 白墩子站 |
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者: 兰州铁路局
途经: 包兰铁路
其他
车站等级: 五等站
白墩子站是位于甘肃省景泰县草窝铺乡白墩子的一个铁路车站，邮政编码730408。车站建于1958年，有包兰铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站786公里，隶属兰州铁路局，是五等站。
参考

↑  孙本祥主编. . 北京：中国铁道出版社. 2003.04: 618–622. ISBN 7-113-03941-3.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
| 前一站 | 系統名稱 | 系統名稱 | 系統名稱 | 後一站 |
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| 大格达站 |  | 包兰铁路 |  | 长城站 |
史提夫斯頓

史提夫斯頓漁人碼頭
史提夫斯頓一帶的商店
史提夫斯頓博物館
喬治亞海灣罐頭廠
史提夫斯頓（英語：）是加拿大卑詩省列治文市的一個社區。該區座落魯魯島的西南角，過去曾是菲沙河下游的漁產品加工業重鎮。按列治文市政府規劃部門的官方定義，史提夫斯頓北至威廉斯路、東臨二號路、南面和西面分別瀕臨菲沙河南支流和喬治亞海峽，2006年區内約有24105名居民。