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1964年夏季残疾人奥林匹克运动会奥地利代表团
参考资料

↑  . IPC Historical Results Archive.   [2025-02-23].
|  论 编1964年夏季残疾人奥林匹克运动会代表团 |
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非洲:  罗得西亚  南非 
美洲:  阿根廷  美国 
亚洲:  日本 
欧洲:  奥地利  比利时  法国  英国  爱尔兰  以色列  意大利  马耳他  荷兰  瑞典  瑞士  西德 
大洋洲:  澳大利亚  斐济 
|  论 编残疾人奥林匹克运动会奥地利代表團 |
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廖內省

| 廖內省 Riau |
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   旗幟 圖章
 廖內省位於印度尼西亞的位置
坐标：0°32′N 101°27′E﻿ / ﻿0.54°N 101.45°E﻿ / 0.54; 101.45
國家:  印度尼西亞
省會: 北干巴魯
政府
 • 省長: Rusli Zainal
面积
 • 总计: 75,569 平方公里（29,177 平方英里）
人口（2010）
 • 總計: 5,543,031人
 • 密度: 73.4人/平方公里（190人/平方英里）
人口
 • 民族: 馬來人（38%）、爪哇人（25%）、米南佳保人（11%）、 巴塔克人（7%）、班查人（英语：）（4%）、華人（4%）、布吉人（2%） 
 • 宗教（2015）: 伊斯蘭教（87.05%）、基督宗教（10.83）（基督新教（9.76%）、天主教（1.07%））、佛教（2.05%）、儒教（0.03%）、地方信仰（0.016%）、印度教（0.011%）
 • 語言: 馬來語、印尼語、米南佳保語、東南亞閩南語
时区: WIB (UTC+7)
網站: www.riau.go.id
廖內省（印尼語：）是印度尼西亞的38個省之一，省會北干巴魯市，位於蘇門答臘島東部，東隔馬六甲海峽與廖内群岛省、馬來西亞雪蘭莪州、森美蘭州、馬六甲州、柔佛州相望，南鄰占碑省，西接西苏门答腊省，西北鄰北苏门答腊省。原屬本省的廖内群岛於2004年設為廖內群島省。面積83,232平方公里。廖內省為印尼經濟最繁榮的省份之一，2021年人均GDP為9075美元，於印尼各省中排行第五。
地理

地勢低平，盛產石油、天然氣、橡膠和棕油。1982年森林覆蓋率為78%，2005年為33%。
人口

2020年人口為6,494,087人。當中以穆斯林佔絕大多數，基督宗教亦佔逾10%位居第二，略高於印尼平均。
政治 > 行政區劃

廖內省劃分為10縣2市。
| 區劃名稱 | 原文名稱 | 政府所在地 | 面積 （平方公里） | 徽章 | 位置圖 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 望加麗縣 | Kabupaten Bengkalis | 望加麗鎮 | 8616.36 |  |  |
| 下丁機宜縣 | Kabupaten Indragiri Hilir | 淡美拉漢鎮 | 13,521.26 |  |  |
| 上丁機宜縣 | Kabupaten Indragiri Hulu | 冷岳鎮 | 7871.85 |  |  |
| 金寶縣 | Kabupaten Kampar | 邦基南鎮 | 10,352.80 |  |  |
| 梅蘭蒂群島縣 | Kabupaten Kepulauan Meranti | 直明丁宜鎮 | 3623.56 |  |  |
| 關丹新宜宜縣 | Kabupaten Kuantan Singingi | 中關丹鎮 | 5457.86 |  |  |
| 北拉拉灣縣 | Kabupaten Pelalawan | 邦加蘭葛林芝鎮 | 13,262.11 |  |  |
| 下羅干縣 | Kabupaten Rokan Hilir |  | 9068.46 |  |  |
| 上羅干縣 | Kabupaten Rokan Hulu |  | 7658.15 |  |  |
| 錫縣 | Kabupaten Siak | 錫鎮 | 7805.54 |  |  |
| 北干巴魯市 | Kota Pekanbaru |  | 2059.61 |  |  |
| 杜邁市 | Kota Dumai |  | 638.33 |  |  |
參考文獻

↑  Central Bureau of Statistics: Census 2010 的存檔，存档日期2010-11-13., retrieved 17 January 2011 （印尼文）
↑  . Institute of Southeast Asian Studies. 2003.
↑  The Eleventh Hour for Riau's Forests 的存檔，存档日期2007-06-14.
|  论 编印度尼西亚行政区划 |
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| 蘇門答臘島 |   亞齊特區   北苏门答腊省   西苏门答腊省   廖内省   廖内群岛省   占碑省   邦加-勿里洞省   南苏门答腊省   明古鲁省   楠榜省  |  |
| 爪哇島 |   万丹省  雅加达   西爪哇省   中爪哇省   日惹特区   东爪哇省  |  |
| 小巽他群島 |   巴厘省   西努沙登加拉省   东努沙登加拉省  |  |
| 加里曼丹島 |   西加里曼丹省   中加里曼丹省  南加里曼丹省   东加里曼丹省   北加里曼丹省   努桑塔拉  |  |
| 蘇拉威西島 |   北苏拉威西省   哥伦打洛省   中苏拉威西省   西苏拉威西省   南苏拉威西省   东南苏拉威西省  |  |
| 摩鹿加群島 |   北马鲁古省   马鲁古省  |  |
| 新畿內亞島 |   巴布亚省  中巴布亞省  高地巴布亚省  南巴布亚省   西巴布亚省  西南巴布亚省  |  |
穆拉塔庫斯禪邸為廖內省知名古蹟
达尔道伊·帕尔

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  
出生日期:   (1976-03-16) 1976年3月16日（48歲）
出生地點:   匈牙利佩奇
身高:  
位置:  中场

現在所屬:  柏林赫塔 (領隊)
青年隊
:  佩奇梅塞克
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1991–1996 |  佩奇梅塞克 |  68 |  (11) |
| 1996–1997 |  布达佩斯铁路（德语：） |  22 |  (3) |
| 1997–2011 |  柏林赫塔 |  297 |  (17) |
| 2010–2012 |  柏林赫塔二队（英语：） |  22 |  (0) |

| 1998–2010 |  匈牙利 |  61 |  (5) |
執教球隊
2012–2014:  柏林赫塔青年队
2014–2015:  匈牙利
2015–2019:  柏林赫塔
2020–2021:  柏林赫塔青年队
2021:  柏林赫塔
2023–:  柏林赫塔
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
达尔道伊·帕尔（匈牙利語：，匈牙利语发音：[ˈdaːrdɒ.i ˈpaːl]，1976年3月16日—）是一位匈牙利前足球运动员及现任足球教练。曾於2020–2021年再任柏林赫塔青年隊教練。2014年–2015年担当過匈牙利国家足球队的主教练。
球员生涯 > 俱乐部

达尔道伊是在家乡俱乐部佩奇梅塞克开始了自己的足球生涯，其后又在1996年转会至布达佩斯铁路（德语：）。1997年1月，年仅20岁的达尔道伊加盟了当时尚处德乙的柏林赫塔，并顺利随球队升入德甲。在1998-99赛季，达尔道伊共获得了21次出场机会（尽管只有10次首发），帮助在球队以德甲第三名完赛，并仅落后亚军勒沃库森1分。他在这一年还被评为匈牙利足球先生（德语：），甚至差一点转投拜仁慕尼黑。当他的妻子在厨房与乌利·赫内斯通电话的同时，他自己则在与时任柏林赫塔总经理的迪特尔·赫内斯（乌利·赫内斯之胞弟）商讨留队的可能性。显然，赫内斯兄弟都希望在内部争得这位匈牙利中场。最终达尔道伊决定继续留在柏林赫塔。
2009年3月13日，达尔道伊与俱乐部的其中一个赞助商——啤酒厂家嘉士伯打赌，声称柏林赫塔在未来的五个主场比赛中将不会有单场观众超过55,000人的情况出现。而在他输掉打赌之后，赌注也在2009年5月16日柏林赫塔主场对阵沙尔克04的比赛中兑现，他为现场观众提供了55,000升的免费啤酒。2010年3月13日，达尔道伊在柏林赫塔主场以1比2不敌纽伦堡的比赛中获得第281次德甲出场机会，并就此超越米夏埃尔·斯齐达特（德语：），成为俱乐部历史上在德甲出场次数最多的球员。总体而言，他共代表柏林赫塔分别在德甲上阵286场及在德乙上阵11场。
2010年6月，达尔道伊将他与柏林赫塔的合同续签一年。然而在新赛季的后半程，他基本是在预备队度过。当他的职业合同届满后，达尔道伊又与俱乐部签订了一份新的业余合同。在此期间，他还成功考取了教练执照。随着2011-12赛季结束，达尔道伊也终结了自己作为足球运动员的职业生涯。
球员生涯 > 国家队

达尔道伊最早是在1996年代表匈牙利21岁以下国家足球队开始为国征战。而在效力柏林赫塔期间，他开始入选匈牙利国家足球队。达尔道伊代表成年组国家队的首秀发生在1998年8月，即匈牙利对阵斯洛文尼亚的友谊赛中；他的首个国家队入球则是在同年10月10日，匈牙利对阵阿塞拜疆的2000年欧洲足球锦标赛预选赛上，于第58分钟将比分改写为4比0。
在国家队主教练比斯凯·贝塔兰（英语：）或格莱·伊姆雷（英语：）的治下，达尔道伊经常被用作位居利斯特斯·克里斯蒂安（英语：）身旁的首发中场，并在2006年以队长身份出场7次及射入2球。在2006年11月15日，达尔道伊并未被时任主教练瓦尔西迪·彼得（英语：）列入参加2008年欧洲足球锦标赛预选赛的25人大名单，但却在埃尔文·科曼执掌国家队帅印后重新入选征战2010年世界杯预选赛的阵容。
教练生涯

自2013-14赛季起，达尔道伊接手成为柏林赫塔U-15梯队的主教练。2014年9月18日，达尔道伊又接替因战绩不佳而被解职的平特尔·奥蒂洛（英语：），成为匈牙利国家足球队的代理教练，其任务是带领球队完成在2004年剩余的比赛任务。在达尔道伊履新的首场比赛中，匈牙利在布加勒斯特的国家竞技场与罗马尼亚战成1比1。三日后，他们又在托尔斯港的托尔斯球场以1比0击败法罗群岛。达尔道伊在赛后表示，“面对法罗群岛的最低目标便是要全取三分”，并且令观众能看到“约90分钟的煎熬”。在2014年11月14日对阵芬兰的2016年欧洲足球锦标赛预选赛中，得益于格拉·佐尔坦于第84分钟的入球，达尔道伊的团队能够在布达佩斯的安盟竞技场取得首个主场比赛的胜利。至2014年12月，匈牙利足协宣布，达尔道伊将继续执掌国家队帅印，直至2015年11月30日。因此，除了他原本负责的柏林赫塔青训工作外，达尔道伊还将率领匈牙利队征战2016年欧洲足球锦标赛预选赛的剩余比赛。达尔道伊承认这是受到了他儿子的影响，后者在他作决定时表示：“你必须回去，因为没有你，他们无法赢球。”
2015年2月5日，因应柏林赫塔在德甲联赛中的糟糕表现（时值积分榜排名第17），达尔道伊得以晋升接替原主教练约斯·吕许凯（德语：）的职位。在两日后的执教德甲首秀，柏林赫塔即以2比0战胜美因茨05。
2021年1月25日，柏林赫塔宣布達爾道伊再次擔任總教練，接替短暫執教的布魯諾·拉巴迪亞。
生涯统计 > 球员

| 赛季 | 俱乐部 | 国家 | 赛事 | 出场 | 入球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991-92（英语：） | 佩奇梅塞克 | 匈牙利 | 匈牙利足球甲级联赛 | 4 | 0 |
| 1992-93（英语：） | 佩奇梅塞克 | 匈牙利 | 匈牙利足球甲级联赛 | 10 | 1 |
| 1993-94（英语：） | 佩奇梅塞克 | 匈牙利 | 匈牙利足球甲级联赛 | 10 | 1 |
| 1994-95（英语：） | 佩奇梅塞克 | 匈牙利 | 匈牙利足球甲级联赛 | 30 | 4 |
| 1995-96（英语：） | 佩奇梅塞克 | 匈牙利 | 匈牙利足球甲级联赛 | 14 | 5 |
| 1995-96（英语：） | 布达佩斯铁路（德语：） | 匈牙利 | 匈牙利足球甲级联赛 | 7 | 0 |
| 1996-97（英语：） | 布达佩斯铁路（德语：） | 匈牙利 | 匈牙利足球甲级联赛 | 15 | 3 |
| 1996-97 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球乙级联赛 | 10 | 0 |
| 1997-98 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 14 | 0 |
| 1998-99 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 21 | 1 |
| 1999-00 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 15 | 1 |
| 2000-01 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 24 | 2 |
| 2001-02 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 27 | 3 |
| 2002-03 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 29 | 4 |
| 2003-04 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 29 | 0 |
| 2004-05 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 17 | 0 |
| 2005-06 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 16 | 2 |
| 2006-07 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 28 | 3 |
| 2007-08 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 23 | 0 |
| 2008-09 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 26 | 1 |
| 2009-10 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球甲级联赛 | 17 | 0 |
| 2010-11 | 柏林赫塔 | 德国 | 德国足球乙级联赛 | 1 | 0 |
生涯统计 > 国家队入球

| # | 日期 | 场地 | 对手 | 入球 | 比分 | 比赛 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 1998年10月10日 | 阿塞拜疆巴库，托菲克·巴赫拉莫夫體育場 |   | 1–0 | 4–0 | 2000年欧洲足球锦标赛预选赛 |
| 2. | 2002年9月7日 | 冰岛雷克雅未克，劳加德体育场 |  冰島 | 2–0 | 2–0 | 友谊赛 |
| 3. | 2002年11月20日 | 匈牙利布达佩斯，普斯卡什体育场 |  摩尔多瓦 | 1–1 | 1–1 | 友谊赛 |
| 4. | 2006年5月30日 | 英国曼彻斯特，老特拉福德球场 |  英格兰 | 1–2 | 1–3 | 友谊赛 |
| 8. | 2007年5月24日 | 波黑泽尼察，比利诺·波杰体育场（英语：） |   | 3–0 | 3–1 | 2008年欧洲足球锦标赛预选赛 |
生涯统计 > 执教

最後更新：2015年4月25日
| 球队 | 自 | 至 | 成绩> 场 | 成绩> 胜 | 成绩> 平 | 成绩> 负 | 成绩> 入 | 成绩> 失 | 成绩> 差 | 成绩> 胜% |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 匈牙利 | 2014年9月18日 | 当前 | 5 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | +1 | 40.00 |
| 柏林赫塔 | 2015年2月5日 | 当前 | 11 | 4 | 4 | 3 | 11 | 9 | +2 | 36.36 |
| 总计 | 总计 | 总计 | 16 | 6 | 6 | 4 | 15 | 12 | +3 | 37.50 |
家庭

达尔道伊已婚并育有三位儿子，分别名为帕尔（）、马顿（）和本切（）。
2002年7月20日，达尔道伊的胞弟、效力于包尔奇（英语：）的中场球员达尔道伊·巴拉基（），在一场比赛中因弹跳争球造成动脉爆裂而导致死亡。达尔道伊的父亲，亦是身兼包尔奇教练的老达尔道伊·帕尔（德语：）在现场目睹了这一悲剧。巴拉基时年仅23岁。
参考资料

↑  Pal Dárdai im Porträt „Ich werde bis zum Tod arbeiten“ （页面存档备份，存于）. Berliner Zeitung, 5. Februar 2015
↑  Freibier für Hertha Fans. BZ Berlin, 5. Mai 2009
↑  . 德国足球在线. 2010-03-14  [2015-05-12]. （原始内容存档于2020-07-07）.
↑  . 德国足球在线. 2015-02-06  [2015-05-12]. （原始内容存档于2020-07-07）.
↑  Dárdai bleibt in Berlin[]
↑  . Sport 1. 2015-02-05  [2015-05-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  Roberto Mamrud. . RSSSF. 2015-02-05  [2015-05-12]. （原始内容存档于2018-01-17）.
↑  . FIFA.com. 2008-09-01  [2008-09-01]. （原始内容存档于2012-07-22）.
↑  . Herthabsc.de. 9 December 2014  [2014-12-10]. （原始内容存档于2016-10-02）.
↑  . 新浪. 2014-09-18  [2015-05-12]. （原始内容存档于2020-07-07）.
↑  . UEFA. 2014-09-18  [2014-09-24]. （原始内容存档于2015-11-07）.
↑  . UEFA. 2014-10-11  [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-06-21）.
↑  . UEFA. 2014-101-14  [2015-05-12]. （原始内容存档于2014-12-23）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . Nemzeti Sport. 2014-10-15  [2015-05-12]. （原始内容存档于2020-07-07）.
↑  . UEFA. 2014-11-14  [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-07-27）.
↑  . 人民网. 2014-12-10  [2015-05-12]. （原始内容存档于2020-07-07）.
↑  Pal Dardai bleibt Trainer der ungarischen Nationalelf （页面存档备份，存于）, Offizielle Internetpräsenz von Hertha BSC, abgerufen und veröffentlicht am 9. Dezember 2014
↑  . Nemzeti Sport. 2014-12-09  [2014-12-10]. （原始内容存档于2021-04-30）.
↑  . Berlin: Süddeutsche Zeitung. Deutsche Presse-Agentur. 2015-02-05  [2015-03-04]. （原始内容存档于2019-01-03）.
↑  . ESPN FC. PA Sport. 2015-02-07  [2015-02-07]. （原始内容存档于2019-01-02）.
↑  . herthabsc.de.   [2021-01-25]. （原始内容存档于2021-02-02） （德语）.
↑  Zur Person Pal Dardai （页面存档备份，存于）, gesichtet am 5. August 2010
↑  . ESPN. 2002-07-22  [2014-09-24]. （原始内容存档于2018-07-04）.
达尔道伊代表柏林赫塔上阵（2009）
同安縣

關於安徽省同安縣，請見桐城縣。
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同安縣
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
國際音標: /taŋ²⁴⁻²² uã⁴⁴ kuãi²²/
 
同安县，雅称银同。旧县名。辖域包括现在中华人民共和国管辖的厦门市大部、漳州市角美镇东部以及中華民國管轄的金门县大部。
县名由来

西晋太康三年（282年）时，东南沿海社会秩序仍不够安定，故当时县名多寓有「平安」之意，如南安、惠安等，而同安一地因古称「大同」，境内有座梅山，古名「同山」，遂将「同」字与「安」字结合，设同安县。
而「银同」之称则来自南宋绍兴十五年（1145年）所建于大轮山下的同安城，该城东西长，南北窄，形似银锭，遂名银同；该城又有「铜鱼城」之称，其名来自城南东溪溪底有三块因长年溪水浸染成古铜色的鱼形巨石。
历史沿革

西晋太康三年（282年），析分建安郡地設晋安郡，同年又分晋安郡地置同安县，但不久又裁撤併回晋安郡。隋开皇九年（589年），天下废郡，置南安县，属泉州（治所在今福州地区）。
历史沿革 > 闽州南安县

大业二年（606年），改泉州为闽州。
历史沿革 > 建安郡、建州之南安县

大业三年（607年），改闽州为建安郡。唐武德元年（618年），改建安郡为建州（治所在今福州地区）。武德四年（621年），建州移治建安县（治所在今建瓯地区）。
历史沿革 > 丰州、泉州、武荣州之南安县

武德五年（622年），析建州置丰州（治所在今泉州南安市丰州镇），南安县属丰州。贞观元年（627年），丰州撤销，南安县并入泉州（治所在今福州地区）。嗣圣元年（684年），分泉州之南安、莆田、龙溪三县置武荣州（治所在今泉州南安市丰州镇），寻即撤销，南安县还隶泉州。
武周聖曆二年（699年），复置武荣州，南安县还隶武荣州。聖曆三年（700年），再废武荣州，南安县还隶泉州。同年，久视元年（700年），三置武荣州（治所在今泉州市鲤城区），南安县还隶武荣州。
历史沿革 > 泉州南安县

景云二年（711年），将州治在今福州市区的泉州更名为闽州，同时将武荣州更名为泉州，南安县还隶泉州。貞元十九年（803年），析南安县西南四乡设置大同场，粗定后来的同安县域。
历史沿革 > 泉州同安县

五代后唐长兴四年（933年），闽王王延鈞称帝建闽国，将南安县大同场升为同安县，此后沿设。宋属清源军、平海军、泉州。
历史沿革 > 泉州路同安县

元世祖至元十五年（1278年），升泉州为路。
元世祖至元十八年（1281年）十一月，澎湖列岛正式设立澎湖巡检司，隶属福建同安县，使澎湖早于台湾本岛400年纳入中国版图。
历史沿革 > 泉州府同安县

明洪武元年（1368年），泉州路改为泉州府，同安属之。清兵入関之后，曾屠城四日，同安县军民死难五万多人。同安县教谕陈鼎自縊殉国，其子陈永华因此投奔鄭成功並成為明鄭名將。
1776年，清廷从同安县析置马巷厅。
1912年，马巷厅被撤，其地复归同安县管辖。
历史沿革 > 南路道同安县

民国元年（1912年），廢府、州、厅，同安县属南路道。
历史沿革 > 廈門道同安县

民国3年（1914年），南路道改名廈門道。同年，金门、厦门两地，自同安县析出，设思明县。民国4年（1915年）金门由思明县析出独立设县，管辖大、小金门，大嶝、小嶝及周边岛屿，是为金门县。
历史沿革 > 福建省同安县

民国14年（1925年），废道，各县直接隶属福建省。
历史沿革 > 泉海省同安县

民国22年12月11日，福建省划分为4个省，同安县属泉海省。
历史沿革 > 兴泉省同安县

民国22年12月13日，泉海省改称兴泉省。
历史沿革 > 行政督察区同安县

民国23年7月，福建省划分为10个行政督察区，同安县属第五行政督察区（专署驻同安）。民国24年1月，改隶第四行政督察区（专署驻同安）。民国32年（1943年），专署改驻永春。民国35年9月，专署改驻晋江。
1949年9月19日，解放军占领同安县。之后，同安县与原属金门的大嶝乡由中华人民共和国政府管辖，并改隶第五行政区（第五专区）。中华民国政府持续管辖金门县除大嶝乡外剩余的大部分地区。
历史沿革 > 泉州专区同安县

1950年3月，第五专区改称泉州专区。
历史沿革 > 晋江专区同安县

1950年9月，泉州专区改称晋江专区。1951年1月，由晋江县析置县级泉州市。1953年11月，析出集美乡归厦门市设立集美镇。1957年3月，灌口区的金山、锦宅两乡划入龙溪县。1957年4月18日，灌口区划入厦门市。
历史沿革 > 厦门市同安县

1958年，改隶厦门市。
历史沿革 > 晋江专区同安县

1970年8月，再划入晋江专区。1971年3月，南安县大嶝、小嶝、角屿以及莲河、霞浯等地划归同安县。
历史沿革 > 晋江地区同安县

1971年7月，晋江专区改称晋江地区。
历史沿革 > 厦门市同安县

1973年，再划入厦門市。
历史沿革 > 厦门市同安区

1997年5月，废同安县，改为厦门市同安区。2003年9月，同安区的马巷镇、新店镇、新圩镇等组成翔安区，是以昔日同安县翔风与民安里为核心而成的区。
行政区划

宋朝时，同安县有三乡、三十里，后整合为三乡、十一里，元朝依此改为四十四都，明洪武元年（1368年）增置「在坊里」而都不变。洪武二十年（1387年）徙大嶝、小嶝二都人民于內地散居。永乐元年（1403年）併为三十五都。成化六年（1470年）恢复大嶝、小嶝二都人民为三十七都，直到清乾隆四年（1775年）析置马巷厅为止，同安县的都里皆沿此置。
| 东界 坊 西界 | 乡 | 里 | 都 | 辖下各村现今分布地区 （2乡12镇35街道） | 辖下各村现今分布地区 （2乡12镇35街道） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 二十都 | 金门县 | 金门县烈屿乡 |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 十九都 | 金门县 | 金门县金城镇、金宁乡 |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 十八都 | 金门县 | 金门县金宁乡、金湖镇、金沙镇 |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 十七都 | 金门县 | 金门县金沙镇 |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 十六都 | 厦门市 | 翔安区大嶝街道 |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 十五都 | 厦门市 | 翔安区大嶝街道 |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 十四都 | 厦门市 | 翔安区新店街道、金海街道 |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 十三都 | 厦门市 | 翔安区凤翔街道、新店街道 |
| 东界 | 綏德乡 | 翔风 | 十二都 | 厦门市 | 翔安区民安街道、凤翔街道、新店街道 |
| 东界 | 綏德乡 | 民安里 | 十一都 | 厦门市 | 翔安区马巷街道、民安街道、新店街道 |
| 东界 | 綏德乡 | 民安里 | 十都 | 厦门市 | 翔安区内厝镇、香山街道 |
| 东界 | 綏德乡 | 民安里 | 九都 | 厦门市 | 翔安区马巷街道、内厝镇 |
| 东界 | 綏德乡 | 民安里 | 八都 | 厦门市 | 翔安区马巷街道、内厝镇 |
| 东界 | 綏德乡 | 同禾里 | 七都 | 厦门市 | 翔安区新圩镇  |
| 东界 | 綏德乡 | 同禾里 | 六都 | 厦门市 | 翔安区新圩镇 同安区五显镇 |
| 东界 | 綏德乡 | 同禾里 | 五都 | 厦门市 | 翔安区新圩镇、民安街道 同安区洪塘镇 |
| 东界 | 綏德乡 | 同禾里 | 四都 | 厦门市 | 同安区大同街道、五显镇、洪塘镇 |
| 东界 | 永丰乡 | 长兴里 | 一二三都 | 厦门市 | 翔安区新圩镇 同安区五显镇 |
| 坊 | 永丰乡 | 在坊里 | 在坊里 | 厦门市 | 同安区大同街道、祥和街道、祥平街道 |
| 西界 | 永丰乡 | 从顺里 | 一二都 | 厦门市 | 同安区新民街道、祥和街道、祥平街道 |
| 西界 | 永丰乡 | 从顺里 | 三都 | 厦门市 | 同安区西柯街道、新民街道、祥和街道 |
| 西界 | 永丰乡 | 从顺里 | 四五都 | 厦门市 | 同安区美林街道、新美街道 |
| 西界 | 永丰乡 | 感化里 | 六七八都 | 厦门市 | 同安区汀溪镇、莲花镇、祥平街道 |
| 西界 | 永丰乡 | 归德里 | 九十都 | 厦门市 | 同安区莲花镇、新民街道、新美街道、祥平街道 |
| 西界 | 明盛乡 | 仁德里 | 十一都 | 厦门市 | 同安区西柯街道 集美区后溪镇、侨英街道、集美街道 |
| 西界 | 明盛乡 | 仁德里 | 十二都 | 厦门市 | 集美区后溪镇、侨英街道 |
| 西界 | 明盛乡 | 仁德里 | 十三都 | 厦门市 | 集美区后溪镇 |
| 西界 | 明盛乡 | 安仁里 | 十四都 | 厦门市 | 集美区杏林街道、杏滨街道 |
| 西界 | 明盛乡 | 安仁里 | 十五都 | 厦门市 | 集美区灌口镇、杏滨街道 海沧区东孚街道 |
| 西界 | 明盛乡 | 安仁里 | 十六都 | 厦门市 | 集美区灌口镇、杏滨街道 |
| 西界 | 明盛乡 | 积善里 | 十七都 | 厦门市 | 海沧区东孚街道 |
| 西界 | 明盛乡 | 积善里 | 十八都 | 厦门市 | 海沧区东孚街道、新阳街道 |
| 西界 | 明盛乡 | 积善里 | 十九都 | 漳州市 | 龙海区角美镇 |
| 西界 | 明盛乡 | 积善里 | 二十都 | 漳州市 | 龙海区角美镇 |
| 西界 | 綏德乡 | 嘉禾里 | 二十一都 | 厦门市 | 湖区江头街道、金山街道 思明区中华街道、鹭江街道、开元街道、莲前街道 |
| 西界 | 綏德乡 | 嘉禾里 | 二十二都 | 厦门市 | 湖区江头街道、禾山街道 思明区鼓浪屿街道、厦港街道、滨海街道、莲前街道 |
| 西界 | 綏德乡 | 嘉禾里 | 二十三都 | 厦门市 | 湖区江头街道、金山街道 思明区开元街道、梧村街道、筼筜街道、嘉莲街道 |
| 西界 | 綏德乡 | 嘉禾里 | 二十四都 | 厦门市 | 湖区湖街道、殿前街道、禾山街道 |
注釋

↑  《永春縣志》載為正白旗
↑  《晉江縣志》载為“廩貢”。
↑  《重纂福建通志》僅收錄至張用糦，後續知縣見於《同安縣志》。
↑  《同安縣志》所收錄道光末年王增錞以後至宣統年間知縣大多只存姓名，缺乏籍貫、出身及任年。
佩察纳茨切特尼克

佩察納茨切特尼克的旗幟
佩察纳茨切特尼克是第二次世界大战期間的活躍於塞尔维亚军事指挥官区的一支切特尼克武裝。该部队支持塞爾維亞救國政府。不過德方依然认为佩察纳茨切特尼克无能、不可靠、没有利用价值。1942年9月至1943年3月间，德方和塞尔维亚救国政府決定解散佩察纳茨切特尼克。
蒙特利尔地铁

| 蒙特利爾地鐵  |
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左上：維多利亞廣場－國際民航組織站的仿巴黎地鐵艾克特·吉瑪式車站出口 右上：滿地可地鐵新近引入的MPM-10「蔚藍」型列車車廂內裝 中央：停靠蒙莫倫西站的MR-73型列車 左下：柏民頓站的兩列MR-73型列車 右下：基馬斯站的瓷版畫車站藝術裝置
概要
地区:  加拿大蒙特利尔市、朗基爾市及拉華爾市
類型: 城市轨道交通系统
: 4
車站: 73
總部: 加拿大蒙特利尔
網站: stm.info

單位: 蒙特利尔交通局
技术
系統長度: 66公里
轨距: 标准轨
 系統地圖   
Berri-UQAM
滿地可地鐵（法語：）是加拿大魁北克省蒙特利尔島、朗基爾市和拉華爾市的城市軌道交通系統，由蒙特利爾交通局（法語：）管理及營運。
整个系统目前包括4条路線及73个车站(轉乘站重複計算)，全長69.2公里，是世上最繁忙的地铁系统之一，客流量在加拿大各都市鐵路系統中位居首位。。其在2008年共接載2.92亿人次，2010年平均周工作日客流量達105万人次。自1966年首段通車起計至2006年，地鐵載客人次已逾60亿，相当于世界人口总數。
蒙特利尔地铁是世界上少數使用膠輪路軌系統的重鐵系統，其技術源自法國巴黎地鐵的MP-59列車。另外，該地鐵系統亦是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一。
歷史

自1861年聖雅各街（英語：、法語：）出現首條馬車路綫以來，街車漸成滿地可市內最主要的公共交通工具，網絡不斷隨城市發展而擴張。然而，街車服務的準時程度受限於路面交通狀況，鑒於市內交通擠塞問題日益嚴重，早在1910年已有在滿地可修築地下鐵路系統之議，但一直到六十年代才得以實現。
1910年的地鐵藍圖
1944年的地鐵藍圖
1953年的地鐵藍圖
1961年的地鐵藍圖
歷史 > 現有網絡

滿地可地鐵在1962年5月動工；同年11月由於莫斯科放棄1967年世界博覽會舉辦權，原為舉辦城市次選的滿地可取而代之，使滿地可地鐵系統雖非為世博而建，亦能顧及世博帶來之市內交通需求。地鐵1號綫（艾華特至芳提納）及2號綫（博訥至昂利·布哈沙）於1966年10月起分階段通車，而專為連貫世博會場而建的4號綫（全綫）則在1967年4月啟用。
另一方面，最終得以落實的滿地可地鐵藍圖本來有3號綫之設，擬定為由市中心穿越皇家山而連接滿地可島北部卡提亞城（英语：）（Cartierville）地區的地面捷運路綫，使用加拿大國家鐵路公司擁有之既有鐵路軌道。然而，由於滿地可當局就路段使用權與國鐵當局之談判破裂，加上滿地可獲得世博主辦權後須調撥資源以建造4號綫，故3號綫最終遭到擱置，使現時地鐵網絡只有1、2、4、5號綫而沒有3號綫（三号线在2019年被替换成新的城市快速轻轨）。
繼成功申辦世博後，滿地可又於1970年獲得1976年夏季奧林匹克運動會的主辦權，是以當局於1971年10月動工將1號綫由芳提納延長至安諾希·波格朗，以將奧運會主場館納入地鐵網絡覆蓋範圍，新車站於1976年6月投入運作。1號綫的另一端亦在1978年9月由艾華特延至安基翁，2號綫則不斷向西北面伸展，分別於1980年4月、1981年9月、1982年1月、1982年6月和1984年1月伸延至聖昂利廣場站、施諾東站、聖凱斯琳嶺站、柏民頓站及學院站。
滿地可地鐵在八十年代末期的擴展使之成為加拿大規模最大的地鐵系統。5號綫於1986年6月落成，初由卡斯特諾站至聖米歇爾站，1987年6月延長至公園站，復於1988年1月伸展至2號綫原有之施諾東站。同期2號綫亦在1986年11月向西北伸展一站至禾度嶺站。然而，由魁北克自由黨執政的魁省政府於1990年對滿地可地鐵發展實施延期履行權（moratorium），停止一切地鐵擴展計劃，此後十多年滿地可地鐵一直維持1988年時的規模。直至2002年魁人黨掌政期間，當局才再度決定延展地鐵網絡，將2號綫的東北端延長，由昂利·布哈沙站穿越平原河（英语：）（Rivière des Prairies）而達滿地可島北面耶穌島（Île Jésus）拉華爾市（Laval）的蒙莫倫斯站。2號綫於2007年4月28日延長至拉華爾市後，地鐵網絡每日錄得逾六萬人次的增幅。
歷史 > 鐵路願景

掌管大滿地可地區整體交通規劃的大都會交通局（Agence Métropolitaine de Transport，AMT）於2011年12月公佈「鐵路願景2020」（Vision 2020）計劃，建議研究將5號綫進一步伸展至滿地可島東部的安茹（英语：）（Anjou）地區，以及將2號綫由禾度嶺延展與通勤火車交匯的法蘭林站（英语：）。
滿地可交通局與省政府在2013年9月20日正式聯合宣布延長5號綫（蓝线）的決定，延伸段將設五個新車站，預計於2020年代初葉竣工。然而，因魁人黨於2014年魁省議會選舉失利，相較將地鐵網絡東延，執政自由黨政府對將滿地可島西部納入地鐵覆蓋範圍較感興趣，令5號綫延長計劃的前景一度變得不明朗。2018年4月，自由黨政府正式對5號綫向東北伸延的建議開綠燈，原本预计可在2020年動工，2026年通車。 目前处于施工状态，通车时间不确定。
另一方面，2017年11月當選滿地可市長的Valérie Plante，競選時曾以興建連貫滿地可北部與市中心的粉紅綫（法語：；英語：）為其主要政綱之一。該綫興建工程原本預計可在2025年或之前完成，不过至今仍无施工计划。2020年的蒙特利尔大都会快速网络-东线（REM de l'Est)项目基本上替代了粉红线的愿景，不过此项目刚宣布不久就很快被省政府「搁置」 （页面存档备份，存于）。2023年6月，市长Valérie Plante宣布拉欣区（Lachine）已经准备好迎接了粉紅綫，然而并没有任何的时间线和具体计划。
路線

条目：蒙特利爾地鐵車站列表
蒙特利爾地鐵目前有四條路綫，橫貫市內多個地區。各綫雖有其官方編號，惟日常溝通中多以其代表顏色代稱之。
| 路綫編號 | 代表顏色 | 起訖點 | 啟用日期 | 總長度 | 車站數目 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1號線 | 綠 | 安基翁 ↔ 安諾希·波格朗 | 1966 | 22.1 公里 | 27 |
| 2號線 | 橙 | 禾度嶺 ↔ 蒙莫倫斯 | 1966 | 30.0 公里 | 31 |
| 4號線 | 黃 | 朗基爾—舍布奇大學 ↔ 巴－魁北克大學蒙特利爾分校 | 1967 | 4.25 公里 | 3 |
| 5號線 | 藍 | 斯諾登 ↔ 聖米歇爾 | 1986 | 9.7 公里 | 12 |
3號線當初計劃為一條貫穿皇家山的輕鐵路線，後來計劃取消。現時原預留予該線的軌道用作通勤鐵路之用。
地鐵系統共設4個轉線站：巴－魁北克大學蒙特利爾分校站、利安納·格魯站、莊塔隆站和斯諾登站。
不同大部分的大都市，蒙特利爾地鐵網絡並無服務其國際機場，而是經通勤火車的Dorval站連接；乘客亦可在巴里站附近的滿地可長途巴士總站乘坐747綫巴士直达。2號線和 4號線是離開蒙特利爾島的行車綫，分別前往圣海伦岛（）的拉華爾市和南岸的朗基爾市。在2007年4月28日，2號線位於拉華爾市的一段正式通車，開通蒙莫倫斯至昂利·布哈沙站一段，設有蒙莫倫斯站、協和站及卡迪耶站三個車站。蒙特利尔没有地铁3号线，取而代之的是大都会交通局的二山线通勤铁路。
車站設計

滿地可地鐵沿綫共有68個車站，全屬地底車站，當中四個屬於地鐵行車綫之間的轉綫站，另外五個連接通勤火車站。站間距離平均為950米，當中最短之距離是綠綫的皮爾站（Peel）至麥基爾站（McGill）一段，兩站相隔僅296米；最長的則是黃綫由巴里站（Berri-UQAM）至尚達坡站（Jean-Drapeau），兩站分處蒙特利爾島與聖海倫島（Île Sainte-Hélène），為聖勞倫斯河所隔，使兩站距離長達2,362米。
滿地可地鐵車站月台平均深度為15米，最深者首推夏洛瓦站（Charlevoix），其安諾希·波格朗方向月台深入地表下29.6米；距地表最近的則是安基翁站（Angrignon）與朗基爾—舍布奇大學站（Longueuil—Université-de-Sherbrooke），月台僅深4.3米。[來源請求]
車站設計深受滿地可的嚴寒天氣影響，各站出口多採取密封設計，設有特別設計的玻璃門分隔車站內外，並以獨立建築物形式建置，異於不少城市直接於行人路開洞興建樓梯通往地底車站的做法。市中心的多個車站更與滿地可地下城（英语：）共構，全天候連接附近建築物。
列車

地铁每列包括9节车厢，每3节车厢为一组。每节车厢宽2.5米，内设39～40个座位，设计最高载客量160人。平均时速40公里（25 mph），最高时速72公里（45 mph）。
滿地可地鐵現有兩種型號車輛服役，當中自1976年開始運行的MR-73型屬第二代列車，由庞巴迪公司（Bombardier Transportation）生產；2015年起陸續投入服務的第三代列車為龐巴迪-阿尔斯通（Bombardier-Alstom）所聯合生產的MPM-10型，冠以由公眾票選的「Azur」暱稱，耗資30亿加元訂製，是第一款於車廂之間設通道供乘客通過的滿地可地鐵列車。隨第三代列車投入服務，自1966年地鐵通車起一直沿用的第一代列車——加拿大維克斯公司（Canadian Vickers）的MR-63型逐漸退出營運，並在2018年6月21日全面退役，結束52年歷史任務。
| 型號 | 投入服務年期 | 行車綫 | 車卡總數 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| MR-63 | 1965-1967 | 沒有 | 336 | 曾於1990至1996年全面翻新，並在2010年代初修改座位佈局 2018年6月21日正式全面退役 |
| MR-73 | 1976-1980 | 綠綫、藍綫、黃綫 | 423 | 1992年裝設電子顯示屏 車廂內裝於2005至2008年作全面翻新 |
| Azur（MPM-10） | 2015-2018 | 橙綫、綠綫 | 468 | 2016年2月起在橙綫載客運行，翌年10月23日進駐綠綫。 |
已於2018年全面退役的MR-63型列車
MR-73型列車駛進呂西安·拉利耶站
MPM-10型於2016年陸續歸隊
运行系统

地铁运营时间为早晨5:30到凌晨1:00，周六则持续到凌晨1:30。由于5号线客流量较少，凌晨0:15便结束运营。高峰期平均每2～5分钟一班地铁。
票价每张3.25加元，可免费在中转站换乘其他地铁线路，或在规定时间内单次在地铁和STM公车之间周转。本地居民多使用OPUS智能卡。蒙特利尔交通局有单程票，联票，日票，周票，月票多种选择。学生，儿童及65岁以上的老人则享有不同程度的优惠。幼儿免费。
沿綫著名景点

蒙特利尔植物园（）位於1號線庇護九世站为世界上第三大植物园，于1931年开业。其附近还有著名的蒙特利尔昆虫馆，生态博物馆和天文馆（生态馆和天文馆位于1號線维奥站）。
奥林匹克公园（）位於1號線庇護九世站和维奥站，是1976年夏季奧林匹克運動會的場地。
蒙特利尔大学（）位於5號線的蒙特利爾大學站。
魁北克大学蒙特利爾分校（）位於1號線、2號線和4號線巴里站和藝術坊站。
麦吉尔大学（）位於1號線麥基爾站。
协和大学（）位於1號線蓋爾—協和大學站。
皇家山公园（）位於2號線皇家山站。
蒙特利尔老城（）和蒙特利尔老港（）为蒙特利尔主要打卡点，位於2號線军事广场站和战神广场站。蒙特利尔老城及老港都是始于17世纪皮毛交易而兴起的。在老城，那里依旧有追早的石路和建筑如蒙特利尔市政厅和蒙特利尔圣母教堂；老港上有许多水上活动以及博物馆，沙滩供游客游玩。
蒙特利尔美术馆（）是加拿大历史最悠久的美术馆，创建于1860年，开馆于1879年，位于1號線盖尔-协和站北面谢尔布鲁克大街上。曾在1972年造抢劫，成为加拿大犯罪史上被害额最高的抢劫案。如今我们看到的美术馆是于1912年建的新馆，里面有收藏大约四万四千余艺术作品。
贝尔中心（）（北美职业冰球大联盟蒙特利尔加拿大人队的主场）位於2號線呂思安·拉利耶站。
让·塔隆市场（）位於2號線和4號線莊塔隆站。
同志村（）位於1號線波特站，有著名的同性恋酒吧，每年吸引大量遊客。
蒙特利尔赌场（）位於4號線尚達坡站。
La Ronde乐园（）位於4號線尚達坡站，每年夏季举行蒙特利尔国际烟花节。
线网图

zh
参考文獻及注释

1 2   (PDF).   [2010-12-15]. （原始内容 (PDF)存档于2010-07-04）.
↑   (PDF).   [2010-12-15]. （原始内容 (PDF)存档于2010-10-17）.
↑  . The Transport Politic. 2009-09-18  [2019-02-06]. （原始内容存档于2021-03-09）.
↑  軌道運輸標竿聯盟（NOVA） （页面存档备份，存于）（英文）
↑  . Radio-Canada.ca.   [2011-03-10]. （原始内容存档于2009-09-24）.
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↑  . Montreal Gazette.   [11 May 2018]. （原始内容存档于2021-01-20）.
↑  Carpenter, Lorraine. . Cult MTL. 2023-06-06  [2023-06-10]. （原始内容存档于2023-06-10） （美国英语）.
1 2  . www.metrodemontreal.com.   [2016-10-26]. （原始内容存档于2020-02-19）.
1 2 3  . Société de transport de Montréal.   [2016-12-20]. （原始内容存档于2019-02-16）.
↑  Bisson, Bruno. . La Presse. March 1, 2009  [December 20, 2016]. （原始内容存档于2016-10-21） （法语）.
↑  . Global News.   [2018-06-21]. （原始内容存档于2021-01-13） （英语）.
↑  . Société de transport de Montréal. 2014-10-29  [2016-12-20]. （原始内容存档于2020-09-22）.
↑  . Société de transport de Montréal. 2005-11-18  [2016-12-20]. （原始内容存档于2020-03-04）.
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↑  . Société de transport de Montréal. 2016-02-07  [2016-12-20]. （原始内容存档于2020-11-30）.
↑  .   [2010-12-15]. （原始内容存档于2010-12-30）.
外部連結

（法文）（英文）蒙特利爾交通局 （页面存档备份，存于）
（法文）（英文）metrodemontreal.com （页面存档备份，存于）
Template:蒙特利尔地标
|  论 编國際地鐵標竿聯盟成員 |
| --- | --- |
美洲:  亚特兰大都市区快速运输局  布宜诺斯艾利斯地铁  檀香山轨道交通（天际线）  墨西哥城地铁  蒙特利尔地铁 蒙特利爾交通局  紐約地鐵 紐約市公共運輸局  紐新港務局過哈德遜河捷運  渥太華輕鐵 渥太華卡爾頓交通局  里约热内卢地铁  圣地亚哥地铁  圣保罗地铁 聖保羅大都會公司（英语：）  舊金山灣區捷運 灣區快速交通區（英语：）  多倫多地鐵 多倫多公車局  溫哥華架空列車 不列顛哥倫比亞省南岸運輸管理局  華盛頓地鐵 華盛頓都會區交通局 
亚洲及太平洋:  班加罗尔地铁  曼谷地鐵 曼谷高速公路及地鐵（英语：）  北京地铁 北京市地铁运营公司  德里地铁 德里地鐵公司（英语：）  杜拜地鐵 道路及交通管理局（英语：）  广州地铁 广州地铁集团  港鐵 港鐵公司  雅加達地鐵  快捷通軌道 吉隆坡快捷通／馬來西亞國家基建公司  南京地铁  首尔地下铁 首尔交通公社  上海地铁 上海申通地鐵集團  深圳地铁 深圳市地铁集团  新加坡地鐵 SMRT地铁／SMRT集团  悉尼地鐵  悉尼火車  臺北捷運 臺北捷運公司  東京地鐵 
欧洲:  巴塞罗那地铁 巴塞隆納都會交通公司  柏林地鐵 柏林公共交通公司  布鲁塞尔地铁 布鲁塞尔市际交通公司  伊斯坦布尔地铁 伊斯坦堡地鐵公司（英语：）  里斯本地铁  碼頭區輕便鐵路  伦敦地铁  马德里地铁  奧斯陸地鐵 軌道電車公司（英语：）  巴黎地鐵及法兰西岛大区快铁 巴黎大眾運輸公司  泰恩-威爾地鐵 泰恩及威爾客運管理局（英语：） 
|  论 编北美洲城市轨道交通系統 |
| --- | --- |
加拿大:  蒙特利尔地铁  多倫多地鐵  溫哥華架空列車 
美国:  亞特蘭大地鐵  巴爾的摩地鐵  波士頓地鐵  芝加哥軌道交通  克里夫蘭地鐵  洛杉磯軌道交通  紐約地鐵  紐新航港局過哈德遜河捷運  費城地鐵  港務局交通公司高速線  舊金山灣區捷運系統  華盛頓地鐵 
那慕爾站出口之「蝴蝶」旋轉門有助抗抑活塞效應，防止列車於隧道內運行產生之氣流影響開關
MR-73列車車廂内部
地铁票自动售票机
OPUS智能卡读取器
楊宗緯

| 楊宗緯 |
| --- | --- |

男歌手
罗马拼音: Yang Zhong Wei
英文名: Aska Yang
昵称: 洋蔥緯、星光一哥、鴿王、苦情王子、催淚歌神
国籍:  中華民國
出生:  (1978-04-04) 1978年4月4日（46歲）  臺灣桃園縣中壢市（今桃園市中壢區）
居住地: 福建省廈門市
职业: 歌手、作詞人
语言: 國語、英語、臺語、粵語
教育程度:  國防大學法律學系（肄業）  國立台灣大學夜間部法律學系（肄業）  國立彰化師範大學輔導與諮商學系學士  國立體育大學體育研究所運動心理組（肄業） 
宗教信仰: 基督教
音乐类型: 華語流行音樂
出道日期: 2007年 (2007)
出道作品: 《因爲我相信》（星光幫合唱） 翻唱《人質》、翻唱《背叛》
代表作品: 《鴿子》 《洋蔥（粵语：）》 《讓》 《對愛渴望》 《幸福的風》 《那個男人》 《懷珠》 《其實都沒有》 《忘了我》 《初愛》 《一次就好》 《涼涼》 《越過山丘》 《是緣》 《千金散盡》
活跃年代: 2007年至今
唱片公司: 華研音樂（2007年6月—7月）  華納音樂（2007年11月－2009年10月）  環球音樂（2011年7月－2013年5月）  天浩盛世（2013年8月－2014年7月）
经纪公司: 特許國際（2007年11月至2009年11月）  天熹娛樂（2010年6月-2012年6月）  天浩盛世（2013年8月至2014年7月）  楊宗緯工作室（2021年5月至今）
相关团体: 星光幫

楊宗緯（1978年4月4日—），台灣男歌手。2007年參加歌唱選秀節目《超級星光大道》第一屆，憑藉其自身獨特唱腔和富有強烈渲染力的歌聲撼動人心，最後因謊報年齡而道歉退賽，而後獲選為第一屆「人氣王」並隨即出道。2008年發行首張個人專輯《鴿子》，之後經歷合約問題，蟄伏三年重新出發。2011年加盟環球音樂後，受到華語流行音樂教父李宗盛賞識，暌違十六年再度擔綱唱片製作人，為其打造第二張專輯《原色》。
跟張碧晨合作的單曲涼涼，在YouTube的歌詞MV點擊率正式破億，同時也成為單曲點擊率破億的華語歌手之一。
生平 > 早年經歷（1978年－2006年）

楊宗緯出生於桃園市中壢區，有一姊一弟，家境小康。楊宗緯曾就讀過三所大學──國防大學法律系、台大法律系夜間部與彰化師大輔導與諮商學系，期間服過兵役，求學歷程較他人曲折漫長。就讀中壢高中時首度參加校內歌唱比賽，登台便忘詞破音，令他對比賽心生怯步。直到進入彰師大，楊宗緯才再度開始頻繁參加校內外歌唱比賽，報名十餘次大小歌唱競賽，成績非亞即冠，在中部賽圈小有名氣，但因外型不佳不曾獲得唱片公司青睞。大四的楊宗緯開始輔導實習並準備考取教師執照，卻在一次翹課中途經過台中《超級星光大道》的海選會場，臨時決意報名，意外踏上星光演藝之路。
生平 > 參賽《超級星光大道》（2007年）

楊宗緯於2007年參加中視歌唱選秀節目《超級星光大道》第一屆比賽。節目主持人陶晶瑩封他爲“催淚歌神”。在節目中爆紅後屢創各項紀錄，超高人氣在當時讓搜索引擎與相關網站的點閱率居高不下。從2007年5月30日到7月2日，連續35天蘋果日報都有楊宗緯的報導，創下有史以來連續登上蘋果日報最久的藝人之紀錄。TVBS形容楊宗緯的爆紅只花了77天。世新大學新聞系教授彭懷恩主編的「台灣名人百科2007-2008」，楊宗緯被編列2007年度的台灣名人。楊宗緯也獲選為Yahoo!奇摩2007年度十大新聞人物第二名，蘋果日報2007年度十大風雲人物第一名，新浪網2007年度五大新人之一，和Google2007年度熱門關鍵字排行榜的名人榜第一名。
2007年底，楊宗緯的超人氣使他獲得很多跨年晚會和尾牙秀的演出邀約，12月31日在臺北的TVBS-G的跨年晚會，與桃園的中視跨年晚會表演，並演唱即將發表的個人專輯中的三首新歌。楊宗緯以新人之姿，在2008年元旦凌晨1時30分於桃園展開70分鐘的預購握手會。
生平 > 出道與合約糾紛（2008年－2010年）

楊宗緯於2008年1月發行首張個人專輯《鴿子》，取得2008年上半年唱片銷售冠軍的佳績，並且創下新人最快在台北小巨蛋開個人售票演唱會的紀錄。
2008年5月17日楊宗緯在台北小巨蛋舉辦第一次個人售票演唱會「星空傳奇2008」，創下發行首張個人專輯和出道四個月後，就在台北小巨蛋舉辦售票演唱會的台灣歌壇紀錄，一萬多歌迷到場力挺。演唱會DVD&2CD於2008年8月15發行。
2008年7月之後，楊宗緯跟經紀人許安進發生第二次合約糾紛，開始漫長兩年的合約官司，演藝事業停滯。儘管如此，由於現場演唱實力高強，仍不斷受到大型頒獎典禮邀約表演。2008年7月5日，獲邀為第19屆金曲獎擔任表演嘉賓，與林宥嘉接力演唱組曲，向多位已逝歌手致敬。10月31日獲邀為第43屆金鐘獎擔任表演嘉賓，演唱經典電視連續劇主題曲。2009年11月5日，跟許安進的兩年合約正式結束。2009年11月28日，獲邀為第46屆金馬獎擔任表演嘉賓，演唱經典電影主題曲，完成金曲、金鐘、金馬「3金」全纪錄演出。12月19日，應邀至亞太影展擔任表演嘉賓，再度演唱經典電影主題曲組曲，在Ear monitor斷訊的情況下，仍圓滿完成表演，成為首位在兩年之內包辦三金一亞大滿貫的「典禮御用歌手」。
在合約沉潛期間，楊宗緯考取國立台灣體育大學運動研究所繼續深造，主攻運動心理學。。2010年1月，合約官司終於落幕。
生平 > 重新出發（2010年－2012年）

2010年6月3日，楊宗緯確定將新經紀約簽給葛福鴻，執行經紀人為江一朋，並邀請資深音樂製作人李宗盛替楊宗緯打造新專輯。原先預定年底出輯，延至2011年8月發行。
2011年7月15日，環球唱片舉辦加盟記者會，承諾會投入上億的宣傳資金。新專輯命名為《原色》，在2011年8月26日正式發行，首支主打歌《懷珠》於7月25日首播。在此前並於6月22日發表單曲《那個男人》為新專輯熱身，由馬玉芬製作，楊宗緯改編填詞、翻唱，此為韓劇秘密花園的中文版主題曲，一併收錄於新專輯中。
2012年3月30日至6月1日楊宗緯參加中國湖南衛視大型慈善綜藝音樂節目《天聲一隊》共計10期，其公益募捐善款係用於捐助學校或校車。