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里昂 (消歧義)

里昂是法國的第二大城市，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区、罗讷省和里昂大都会的首府。
里昂还可以指：
里昂大都会，法国的一个特殊地位集体
里昂 (行省)，法国历史上的一个行省
奥林匹克里昂内，法國甲組足球聯賽中的球隊。
里昂村 (紐約州)，美國紐約州韋恩縣的縣治。
里昂鎮 (紐約州)，美國紐約州韋恩縣下轄的一鎮。
里昂證券
一笔画问题

一笔画问题（Eulerian graph）是图论中一个著名的问题。一笔画问题起源于柯尼斯堡七桥问题。数学家欧拉在他1736年发表的论文《柯尼斯堡的七桥》中不仅解决了七桥问题，也提出了一笔画定理，顺带解决了一笔画问题。一般认为，欧拉的研究是图论的开端。
与一笔画问题相对应的一个图论问题是哈密顿路径问题。
能夠在不重複折返的前提下一笔画寫出或一次走完該路徑的條件，是文字、圖形、路徑的奇顶点的數目正好是0個或2個時，而如果奇顶点的數目兩個時，必須正好為起點或終點，奇顶点是指該點延展出奇數數目的方向，例如T字路口延展出三條道路方向，而線段的端點也是只有一個方向的奇顶点
问题的提出

一笔画问题是柯尼斯堡问题经抽象化后的推广，是图遍历问题的一种。在柯尼斯堡问题中，如果将桥所连接的地区视为点，将每座桥视为一条边，那么问题将变成：对于一个有着四个顶点和七条边的连通图  G(S,E)，能否找到一个恰好包含了所有的边，并且没有重复的路径。欧拉将这个问题推广为：对于一个给定的图，怎样判断是否存在着一个恰好包含了所有的边，并且没有重复的路径？这就是一笔画问题。用图论的术语来说，就是判断这个图是否是一个能够遍历完所有的边而没有重复。这样的图现称为欧拉图。这时遍历的路径称作欧拉路径（一个环或者一条链），如果路径闭合（一个圈），则称为欧拉回路。
一笔画问题的推广是多笔画问题，即对于不能一笔画的图，探讨最少能用多少笔来画成。
一笔画定理

对于一笔画问题，有两个判断的准则，它们都由欧拉提出并证明。
一笔画定理 > 定理一

连通的无向图  G 有欧拉路径的充要条件是： G中奇顶点（连接的边数量为奇数的顶点）的数目等于0或者2。
连通的无向图  G 是欧拉环（存在欧拉回路）的充要条件是： G中每个顶点的度都是偶数。。
：
必要性：如果一个图能一笔画成，那么对每一个顶点，要么路径中“进入”这个点的边数等于“离开”这个点的边数：这时点的度为偶数。要么两者相差一：这时这个点必然是起点或终点之一。注意到有起点就必然有终点，因此奇顶点的数目要么是0，要么是2。
充分性：
如果图中没有奇顶点，那么随便选一个点出发，连一个环 C_{1}。如果这个环就是原图，那么结束。如果不是，那么由于原图是连通的， C_{1} 和原图的其它部分必然有公共顶点  s_{1}。从这一点出发，在原图的剩余部分中重复上述步骤。由于原图是连通图，经过若干步后，全图被分为一些环。由于两个相连的环就是一个环，原来的图也就是一个欧拉环了。
如果图中有两个奇顶点  u 和  v，那么加多一条边将它们连上后得到一个无奇顶点的连通图。由上知这个图是一个环，因此去掉新加的边後成为一条路径，起点和终点是  u 和  v。证毕。
连通无向图有欧拉路径的充要条件也可以写作“图中奇顶点数目不多于2个”，这是因为奇顶点数目不可能是1个。实际上，连通无向图中，奇顶点的数目总是偶数。
对于不连通的无向图，如果有两个互不连通的部分都包含至少一条边，那么显然不能一笔画。只有当此图的边全都在某一个连通部分中（即其它的连通部分都是一个个孤立的顶点，度数为0），并满足连通无向图关于一笔画的充要条件，而该图才能一笔画。也即是说，可以一笔画的（无向）图如果不是连通图，就必定是一个可以一笔画的连通图与若干个孤立顶点的组合。
除了用顶点的度数作为判定的充要条件，还可以用图中边的特性来作为欧拉回路存在的判定准则。连通的无向图  G中存在欧拉回路，等价于图 G所有的边可以划分为若干个环的不交并。具体来说，等价于存在一系列的环 C_{1},C_{2},\cdots ,C_{m}，使得图 G里的每一条边都恰好属于某一个环。
一笔画定理 > 定理二

如果连通无向图  G 有  2k 个奇顶点，那么它可以用  k 笔画成，并且至少要用  k 笔画成。
：
将这  个奇顶点分成  对後分别连起，则得到一个无奇顶点的连通图。由上知这个图是一个环，因此去掉新加的边後至多成为  条欧拉路径，因此必然可以用  笔画成。但是假设全图可以分为  条欧拉路径，则由定理一知，每条链中只有不多于两个奇顶点，于是 。因此必定要  笔画成。
一笔画定理 > 有向图的一笔画

对有向图来说，一笔画不仅指遍历所有边，而且要遵循正确的方向。严谨地说，一个连通有向图 G有欧拉路径，指存在一个顶点，从它出发，沿着有向边的方向，可以不重复地遍历图中所有的边。有向图的欧拉回路则是指可以从某一顶点开始，沿有向边的方向不重复地遍历所有边，然后回到原来出发的顶点。用类似于定理一中证明的思路，可以得到有向图一笔画的判定准则：
一个连通的有向图可以表示为一条从顶点 u到 v的（不闭合的）欧拉路径的充要条件是： u的出度（从这个顶点发出的有向边的数量）比入度（指向这个顶点的有向边的数量）多1， v的出度比入度少1，而其它顶点的出度和入度都相等。
一个连通的有向图是欧拉环（存在欧拉回路）的充要条件是以下两个之一：
每个顶点的出度和入度都相等；
存在一系列的（有向）环 C_{1},C_{2},\cdots ,C_{m}，使得图 G里的每一条边都恰好属于某一个环。
例子

图一：无法一笔画，原因：有四个奇顶点，不符合0個或2個奇顶点的條件
图二：尽管按照中文书写习惯“串”字不止一笔，但它可以一笔写成，因為只有上下兩個奇顶点。
圖三：六角星，0個奇顶点
圖四，只有兩個在下方的奇顶点
圖五（圖四的動態版）
例子 > 七桥问题

图一是七桥问题抽象化後得到的模型，由四个顶点和七条边组成。由於四个顶点全是奇顶点，由定理一（奇顶点的數目正好是0個或2個）可知无法一笔画成。
例子 > 一些可以一笔画的例子

图二是中文“串”字。由于只有最上方和最下方的顶点是奇顶点，由定理一知它可以一笔寫成，圖片內給出了一個例子。
圖三的六角星因每個頂點都是偶頂點，如上，由定理一得知，不論是由哪個點出發，它都可以一筆畫成。
圖四（和圖五）的圖只有最左下方和最右下方的頂點是奇頂點，由定理一知它可以一筆畫成，由其中一個奇頂點畫到另一個奇頂點。
一笔画问题与哈密顿问题

一笔画问题讨论的是能否不重复地遍历一个图的所有边，至于其中有否顶点的遍历或重复经过则没有要求。哈密顿问题讨论的则是顶点的遍历：能否不重复地遍历一个图的所有顶点？哈密顿问题由哈密顿在1856年首次提出，至今尚未完全解决。
参考来源

1 2 3  Janet Heine Barnett, Early Writings on Graph Theory: Euler Circuits and The Königsberg Bridge Problem （页面存档备份，存于）
1 2 3 4 5  熊斌，郑仲义，《图论》，第四章，38-46，华东师范大学出版社。
1 2  详细的证明[永久]
↑  .   [2008-09-18]. （原始内容存档于2008-09-23）.
三葉星雲

| 星云 |
| --- | --- |
反射星雲和暗星雲
哈伯太空望遠鏡拍攝的三裂星雲。  Credit: NASA/ESA
觀測資料: [[J2000].0]] epoch
赤经: 18h 02m 23s
赤纬: -23° 01′ 48″
距離: 4100±200 光年   (1,260±70 秒差距)
视星等 (V): +6.3
視尺度(V): 28 弧分
星座: 人馬座
物理性質
半径: 21 ly

名稱: M20、NGC 6514、Sharpless 30、RCW 147、Gum 76
相關條目：星雲列表
三裂星雲（也稱為M20、NGC 6514 ）是位於人馬座的一個電離氫區。它是夏爾·梅西耶在1764年6月5日發現的，它的名稱意義為'分為三片'。這個天體是恆星的疏散星團與發射星雲（下方，紅色部分）、反射星雲（上方，藍色部分）和暗星雲（在發射星雲中造成三叉的黑暗縫隙）的異常組合；這個暗星雲也稱為巴納德85。通過小望遠鏡觀賞，三裂星雲是一個明亮且異常的天體，因此經常是業餘天學家的最愛。
三裂星雲在銀河系的盾牌臂中，是一個恆星形成區。
在這一區中質量最大的恆星是HD 164492A，其質量在20倍太陽質量以上，光譜為O7.5III。
這顆恆星在擁有3,100顆年輕恆星的星團之中。
性質

1997年，天文學家利用哈伯太空望遠鏡對這個星雲進行了一項調查，使用濾鏡分別篩檢出氫原子、電離的硫原子、和雙電離的氧原子的發射譜線。使用這些影像組合成一張模擬眼睛觀察星雲顏色的假色影像
特寫的影像顯示出濃密的塵埃和氣體雲，顯示這是一個充滿胚胎恆星的恆星苗圃，而這片雲氣距離星雲中心遠達7016756858437806464♠8 ly。一個恆星噴流從雲的頭部伸出來大約7015709554785443560♠0.75 ly長。噴流是恆星形成時排出的廢氣，來源是雲層深處的一顆年輕恆星體，而來自星雲中新恆星的輻射使噴流發光。
影像還顯示噴流右側的手指樣莖。它從密密的頭部直接指向三裂星雲提供能源的恆星。此莖是蒸發氣體球或"EGG"的突出例子。莖倖存下來的原因是它的尖端是一個氣體結，其密度足以抵抗來自恆星的強大輻射，才不至於被吃掉。
在2005年1月，NASA的史匹哲太空望遠鏡發現了30顆胚胎恆星和120顆在可見光圖像中未能看見的新生恆星。
它與地球的距離大約7019473036523629040♠5000 ly，視星等6.3等。
圖集

業餘天文望遠鏡看見的M20。
三裂星雲。其輪廓區域的亮度被強化處理。
哈伯的三裂星雲恆星噴流影像。
哈伯影像：噴流的特寫。
史匹哲太空望遠鏡以紅外線拍攝的三裂星雲。以可見的顏色顯示3.6、8.0，和24微米的光。
三裂星雲是三種類型星雲的罕見組合，揭示了新形成恆星的爆發，並指出未來還有更多的恆星會誕生。
此一視頻依序比較了VVV VISTA巡天望遠鏡的三裂星雲紅外光影像與小望遠鏡熟悉的可見光影像。
相關條目

梅西耶天體列表
星雲列表
梅西耶天體
NGC天體表
參考資料

1 2 3 4  . SIMBAD. 斯特拉斯堡天文資料中心.   [2006-11-16].
↑  Kuhn, Michael A.; Hillenbrand, Lynne A.; Sills, Alison; Feigelson, Eric D.; Getman, Konstantin V. . The Astrophysical Journal. 2019-01-02, 870 (1)  [2022-11-06]. Bibcode:2019ApJ...870...32K. ISSN 1538-4357. arXiv:1807.02115 . doi:10.3847/1538-4357/aaef8c. （原始内容存档于2022-11-06）.
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↑  Cambrésy, L.; Rho, J.; Marshall, D. J.; Reach, W. T. . Astronomy & Astrophysics. 2011-03, 527. Bibcode:2011A&A...527A.141C. ISSN 0004-6361. arXiv:1101.1089 . doi:10.1051/0004-6361/201015863.
↑  Rho, Jeonghee; Ramirez, Solange V.; Corcoran, Michael F.; Hamaguchi, Kenji; Lefloch, Bertrand. . The Astrophysical Journal. 2004-06, 607 (2)  [2022-11-06]. Bibcode:2004ApJ...607..904R. ISSN 0004-637X. arXiv:astro-ph/0401377 . doi:10.1086/383081. （原始内容存档于2022-11-06） （英语）.
↑  Kuhn, Michael A.; Getman, Konstantin V.; Feigelson, Eric D. . The Astrophysical Journal. 2015-03-23, 802 (1)  [2022-11-06]. Bibcode:2015ApJ...802...60K. ISSN 1538-4357. arXiv:1501.05300 . doi:10.1088/0004-637X/802/1/60. （原始内容存档于2022-11-06）.
外部連結

Spitzer IR Trifid discoveries（页面存档备份，存于）
Messier 20（页面存档备份，存于）, SEDS Messier pages
Trifid Nebula at ESA/Hubble（页面存档备份，存于）
Merrifield, Michael. . Deep Sky Videos. Brady Haran.   [2020-09-12]. （原始内容存档于2020-08-21）.
WikiSky上关于The Trifid Nebula的内容：DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, 氢α, X射线, 天文照片, 天图, 文章和图片
Trifid Nebula at Constellation Guide（页面存档备份，存于）
郑亚

此條目介紹的是唐朝人物。关于台灣女演員，请见「」。
鄭亞（？—851年），字子佐。荥阳人。
自幼聪悟絶伦，元和十五年進士，应贤良方正、直言極諫制科。吏部调选，再度以书判拔萃，連中三科。累迁谏议大夫、给事中。大中元年（847年）二月，官桂管（今廣西桂林）觀察使，聘用李商隱為書記。大中二年（848年）二月，因吴湘案牽連，再贬为循州（惠州）刺史。大中五年（851年）卒於任所。娶李翱女。有子鄭畋、祕書監郑畯、郑毗字輔臣。
注釋

↑  《資治通鑑·唐宣宗纪上》“大中二年”正月載：“西川節度使李回、桂管觀察使鄭亞坐前不能直吳湘冤，乙酉，回左遷湖南觀察使，亞貶循州刺史，李紳追奪三任告身。”
參考書目

《旧唐书·郑畋传》
郭培才 (1962年)

与「」標題相近或相同的条目页，請見「」。
郭培才（1962年7月—），陕西府谷人，中华人民共和国政治人物、水土保持专家。现任中共榆林市委常委、统战部部长。
生平

1981年9月，郭培才进入西北林学院水土保持系就读，所学专业为水土保持。1985年9月，攻读该专业硕士。1988年毕业，留校任教两年。1990年7月，入职陕西省黄土高原治理研究所。1993年10月成为所长助理，次年4月升任副所长。1996年3月，晋升为所长。7月，加入中国共产党。其在研究所工作期间，曾主持两项国家攻关专题，于国家级刊物发表26篇论文，获得6项省、部级科技成果奖。
2000年，榆林地委将郭培才作为人才调进当地。榆林撤地设市后，他有一段时间处于被闲置的状态。2002年3月至2006年6月，担任榆林市山川秀美办副主任。2003年5月，他在时任市委书记周一波的帮助下被任命为市水务局副局长；2005年8月，兼任党组书记。2006年6月，担任子洲县委副书记、县长。2010年7月至2019年1月，担任榆林市发改委主任兼党组书记。2018年4月，拟任中共榆林市委常委。5月起，担任市委常委、统战部部长。2019年1月，不再担任市发改委主任。
参考资料

1 2 3  . 榆林市人民政府.   [2020-11-06]. （原始内容存档于2020-11-06）.
↑  许森枷. . 西安晚报. 2003-02-19  [2020-11-06]. （原始内容存档于2020-11-06） –新浪网.
1 2  于绍良; 陈钢. . 新华网. 2003-07-09  [2020-11-06]. （原始内容存档于2003-07-12）.
↑  申亚美; 王丹 (编). . 榆林日报. 2018-04-17  [2020-11-06]. （原始内容存档于2020-11-06）.
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布尔索

| 布尔索 Boursault |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
布尔索的位置  
布尔索显示法国的地图布尔索显示马恩省的地图
坐标：49°03′37″N 3°50′41″E﻿ / ﻿49.0603°N 3.8447°E﻿ / 49.0603; 3.8447
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  马恩省
面积1
 • 市镇: 16.45 平方公里（6.35 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 421人
 • 密度: 25.6人/平方公里（66.3人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 51480
INSEE: 51076 
省级选区: 多尔芒-香槟景县（英语：）
海拔: 67—247（220—810英尺） （平均：157米）
網站: http://www.boursault-village.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
布尔索（法語：，法语发音：[buʁso]）是法国马恩省的一个市镇，属于埃佩尔奈区。
地理

布尔索（49°3'37"N, 3°50'41"E）面积16.45 平方千米，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省。
与布尔索接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：旺特伊、圣马丹达布卢瓦、达姆里、埃佩尔奈、厄伊、勒伊、沃谢讷、克尔德拉瓦莱。
布尔索的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

布尔索的邮政编码为51480，INSEE市镇编码为51076。
政治

布尔索所属的省级选区为多尔芒-香槟景县（英语：）。
人口

布尔索于2021年1月1日时的人口数量为421人。
布尔索的OSM定位图
1962-2008年间布尔索人口变化图示
達爾庫爾 (路易斯安那州)

| 達爾庫爾 Dalcour |
| --- | --- |
非建制地區
達爾庫爾達爾庫爾在路易斯安那州的位置
坐标： 29°48′27″N 89°59′55″W﻿ / ﻿29.80750°N 89.99861°W﻿ / 29.80750; -89.99861
國家: 美国
州份: 路易斯安那州
堂區: 普拉克明茲堂區
海拔: 2 公尺（7 英尺）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 504（英语：）
GNIS ID: 558203
達爾庫爾（英語：）是位於美國路易斯安那州普拉克明茲堂區的一個非建制地區。
地理

達爾庫爾所處的海拔為高於海平面2米（即7英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
丙酸异丁酯

| 丙酸异丁酯 |
| --- | --- |

识别
CAS号: 540-42-1  Y
PubChem: 10895
SMILES:    CCC(=O)OCC(C)C 
EC编号: 208-746-0
性质
化学式: C7H14O2
摩尔质量: 130.18 g·mol−1
外观: 无色液体
密度: 0.86 g·cm−3
熔点: −71 °C
沸点: 137 °C
溶解性（水）: 2.6 g·l−1当25 °C
溶解性: 可溶于大多数有机溶剂 混溶于乙醇
相关物质
相关化学品: 丙酸正丁酯 丙酸仲丁酯 丙酸叔丁酯
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
丙酸异丁酯是一种丙酸酯，化学式 C2H5COOC2H3(CH3)2。
存在

丙酸异丁酯存在于苹果汁、杏、瓜、干酪、啤酒花油（德语：）、兰姆酒、苹果酒、蘑菇和香荚兰中。
制备

丙酸异丁酯可以由异丙醇和丙酸在硫酸或其它催化剂存在下酯化而成。
性质

丙酸异丁酯是一种有甜味的无色液体，难溶于水。
危险性

丙酸异丁酯可以和空气形成爆炸性混合物（闪点 31 °C，自燃点 435 °C）。
制备

1 2 3 4 5 6 7  Record of Propionsäureisobutylester in the GESTIS Substance Database from the IFA（英语：）
1 2  George A. Burdock. . CRC Press. 2016: 998. ISBN 978-1-4200-9086-4.
↑  George A. Burdock. . CRC Press. 1997: 1459. ISBN 0-8493-9412-0.
↑  Alfred Wagner. . Steinkopff. 1933. OCLC 1123367234.
↑  K. S. Jaiswal, V. K. Rathod: Acoustic cavitation promoted lipase catalysed synthesis of isobutyl propionate in solvent free system: Optimization and kinetic studies. In: Ultrason Sonochem. 40, 2018, S. 727–735, PMID 28946479.
布尔韦尼察市镇

布尔韦尼察市镇在北马其顿的位置
布尔韦尼察市镇（馬其頓語：，阿爾巴尼亞語：），为北马其顿的一个市镇。该市镇西临弗拉普契什泰市鎮、博戈维涅市镇，北邻泰托沃市镇，东邻熱利諾市鎮，南邻馬其頓布羅德市鎮、戈斯蒂瓦尔市镇。总面积164.3平方公里，总人口15,855（2002年）。行政中心位于布尔韦尼察村。
吻鱗奈氏鱈

| 吻鱗奈氏鱈 |
| --- | --- |

保护状况
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鱈形目 Gadiformes
科：: 鼠尾鱈科 Macrouridae
属：: 奈氏鳕属 Nezumia
种：: 吻鱗奈氏鱈 N. investigatoris
二名法
Nezumia investigatoris Alcock, 1889

異名
 Macrurus investigatoris Alcock, 1889
裸吻奈氏鱈，為輻鰭魚綱鱈形目鼠尾鱈科的其中一種。分布於東印度洋區的安達曼海海域，棲息在中水層，約水深353至897公尺，生活習性不明。
郭培才 (1980年)

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郭培才（1980年11月7日—），河南辉县人，闽江学院教师。曾任大洋镇下苏村第一书记。
生平

郭培才为河南辉县人，毕业于河南师范大学。2004年进入闽江学院，先后在金融系、旅游系任教。现为闽江学院创新创业创造学院专职教师。曾获得“龙王”抗洪先进个人、“铸师魂”诗歌朗诵一等奖、优秀辅导员等荣誉及奖项。
2011年1月18日，郭培才作为闽江学院党员驻村干部前往永泰县大洋镇下苏村担任党支部第一书记。他和村民发展当地农业，促进农产品与超市、学校食堂实现对接。同时，他对当地的基础设施和文化建设亦有贡献。2014年1月，任期结束并回到学校。
2016年10月，郭培才成为闽江学院旅游系校友工作领导小组联络人。12月，担任“闽院故事汇”导演。2020年9月，入选福建省创业指导师资库。
参考资料

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↑  . LinkedIn.   [2020-11-06].  含有內容需登入查看的頁面 (link)
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↑  闽江学院党政办公室. . 闽江学院校友会. 2016-10-14  [2020-11-06]. （原始内容存档于2018-09-04）.
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↑  . 福建省人力资源和社会保障厅. 2020-09-04  [2020-11-06]. （原始内容存档于2021-10-14）.
邵阳武冈机场

邵阳武冈机场（IATA代码：；ICAO代码：）位於中國湖南省邵阳市的一个机场，主要服務城市為武冈市、邵阳市。
邵阳武冈机场本期工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量500吨的目标设计，机场飞行区等级4C，主要建设内容包括：新建1条2600米×45米的跑道和1条193米×18米的垂直联络道，3000平方米的航站楼，4个机位（3C1B）的站坪，800平方米的航管楼和1座塔台，机场工程总投资9.71亿元。根据国家发改委的批复，该项目安排中央预算内投资资金1.78亿元。
该机场于2017年6月28日正式通航运营。
航点

| 航空公司 | 目的地 |
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  华夏航空（G5）:  重庆、长沙 
  吉祥航空（HO）:  上海/浦東、昆明 
  春秋航空（9C）:  深圳、蘭州 
  中国国际航空（CA）:  北京（经郑州）
參考資料

↑  . 长沙晚报. 2014年12月18日  [2014年12月18日]. （原始内容存档于2014年12月18日）.
↑  . 民航资源网. 2015年1月38日  [2015-01-28]. （原始内容存档于2015-02-03）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 武冈市人民政府. 2017年6月28日  [2017年7月1日]. （原始内容存档于2017年9月29日）.
里德貝格半島

73°10′S 79°45′W﻿ / ﻿73.167°S 79.750°W﻿ / -73.167; -79.750
里德貝格半島（英語：）是南極洲的半島，位於帕爾默地，長30英里，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片被繪入地圖，以海軍上校命名。
TEP80型柴油机车

| TEP80  |
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保存在圣彼得堡华沙站的TEP80-0002号机车
概览
类型: 柴油机车
原产国:  苏联
生产商: 科洛姆纳内燃机车制造厂
生产年份: 1988年—1989年
产量: 2台
主要用户:  苏联铁路  俄罗斯铁路
技术数据
UIC軸式: Bo+Bo-Bo+Bo
轨距: 1,520毫米
轮径: 1,220毫米
轴重: 22.5吨
机车长度: 24,500毫米（车钩中心距）
整备重量: 180吨
传动方式: 交—直流电
发动机: 1Д49
发动机功率: 6,000马力（4,416千瓦）
牵引发电机: ГС-519У2
牵引电动机: ЭД-121ВУХЛ1 × 8
最高速度: 160公里/小时
持续速度: 50公里/小时
牵引功率: 6,000马力（3,300千瓦）
牵引力: 235千牛（持续）
制动方式: 电阻制动、踏面制动
TEP80型柴油机车（俄语：）是苏联铁路的大功率准高速干线客运柴油机车车型之一，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，于1988年研制成功，仅试制了两台并未投入批量生产。TEP80型柴油机车是单节八轴的6000马力干线客运柴油机车，设计用于牵引大编组旅客列车，走行部为两台四轴转向架，动力装置为一台1Д49型四冲程柴油机，传动方式为交—直流电力传动。1993年10月5日，TEP80-0002号机车在莫斯科-聖彼得堡鐵路上创造了271公里/小时的速度纪录，至今仍然是柴油机车的速度记录保持者。目前，两台机车分别保存在新西伯利亚和圣彼得堡的铁路博物馆。
发展历史 > 背景

1970年代初期，为了满足苏联铁路客运的发展需要，科洛姆纳内燃机车制造厂按照苏联交通部的要求，先后开发研制了TEP70、TEP75型快速客运柴油机车。其中TEP70型机车是苏联第一种单机功率达到4000马力并投入批量生产的柴油机车，而TEP75型机车也是苏联第一种单机功率6000马力的客运柴油机车。由于同时要研制功率等级分别为4000马力和6000马力、持续牵引力分别为17000公斤和18000公斤、构造速度均为160公里/小时的两种六轴客运柴油机车，两者在结构上均具有最大程度的统一化。然而，由于TEP75型机车装用一台20气缸的1Д49型柴油机，轴重达到24.5吨，高速运行时轮轨作用力过大，因而未批准投入批量生产。
发展历史 > 研制

至1980年代，苏联铁路旅客运输量持续快速增长，仅在第十一个五年计划（1981年—1985年）期间铁路客运量增长已达到9.3%。为了提高铁路的通过能力，苏联交通部决定在主要干线上采取扩大旅客列车编组的措施，逐步将旅客列车的车厢数量提高到22～24辆，并计划将进一步提高到30～32辆。1985年，苏联铁路有180趟旅客列车扩编为20～24辆，并于1986年在莫斯科往克里米亚、高加索地区方向的铁路上进行32辆大编组客车的试运行。为此，苏联铁路需要研制一种持续牵引力达到24000公斤、构造速度为160公里/小时、轴重不大于22.5吨、功率等级为6000马力的快速客运柴油机车。由于当时世界上还未曾出现过这种类型的大功率客运机车，所以这是一项全新的课题。1980年代中期，科洛姆纳内燃机车制造厂在总工程师赫列勃尼科瓦（Ю- В. Хлебникова）的领导下，开始研制新一代的TEP80型柴油机车。
研制TEP80型柴油机车的最大挑战，是使其轴重不得大于22.5吨。科洛姆纳工厂因此决定采用八轴的走行部，并开发了一种新颖的均衡梁式四轴转向架，以将车体重量平均分配在八根车轴上。这种转向架不论是高速运行于直线区段还是曲线区段，均能保证具有优良的运行品质和动力学性能。TEP80型机车也大量应用了TEP70、TEP75型机车在设计、运用、试验及改进过程中获得的经验和成果。机车的动力装置为一台1Д49型四冲程柴油机，并采用了交—直流电力传动系统、大功率电阻制动装置及微机控制系统。
发展历史 > 试验

| 外部 |
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 准备试验的TEP80-0002号机车
 TEP80-0002号机车的试验过程（一）
 TEP80-0002号机车的试验过程（二）
1988年至1989年间，科洛姆纳工厂先后制成了两台TEP80型柴油机车。1989年，两台机车被送往全苏铁道运输科学研究院位于莫斯科州谢尔宾卡的环形铁道试验基地开始进行性能试验，其中TEP80-0001号机车并在环形铁道举行的1989年国际铁路运输展览会上首次对外展出。1990年秋季，TEP80型机车在北高加索铁路局管内别洛列琴斯克至迈科普之间的高速试验区段，进行了对线路及道岔动力作用在内的综合动力学试验，同时并和TEP70型机车进行了对比试验，最高试验速度达到196公里/小时。试验结果显示，TEP80型机车能完全满足运行时速160公里/小时的动力性能技术条件，而且对线路及道岔的作用力比较小。
然而在不久之后，随着突如其来的苏联解体，独联体国家的铁路运输生产均面临严重滑坡，亦对铁路科研工作造成很大困难。尽管如此，由于俄罗斯当时正筹备兴建国内第一条高速铁路客运专线——圣彼得堡—莫斯科高速铁路，TEP80型柴油机车的命运远较其他大功率货运柴油机车幸运，并没有像TE136、2TE126型货运机车那样被废弃，而是继续用于进行关于高速铁路机车车辆的技术研究。
1993年，在全俄铁道运输科学研究院的组织下，TEP80型机车在十月铁路局进行了高速动力学试验。试验区段选定在莫斯科-聖彼得堡鐵路的什柳兹站（Шлюз）至多罗希哈站（Дорошиха）之间，区段全长42公里。负责进行试验的TEP80-0002号机车在科洛姆纳机车厂接受改造，将牵引齿轮传动比由3.12改为2.03，使机车构造速度由160公里/小时大幅提高到250公里/小时。试验分为三个阶段，第一、二阶段试验是机车车轮分别在无磨耗及2毫米磨耗的情况下，进行时速160～260公里/小时的运行试验，第三阶段试验是机车转向架加装横向减振器后进行时速260公里/小时的运行试验。1993年10月5日，TEP80-0002号机车的最高试验速度达到了271公里/小时，打破了由英国铁路43型柴油机车在1987年所创造的纪录（238公里/小时），成为世界上速度最高的柴油机车并保持至今。
技术特点 > 总体结构

TEP80型机车是单节八轴的干线客运用柴油机车，采用了斜杆桁架式侧壁承载结构的轻量化车体，是一个由车架、侧墙、司机室、上弦梁、下弦梁等部件焊接成一个完整的箱形结构。为了尽可能降低车体重量，车体底架及骨架受力元件广泛采用低合金钢焊接结构，并采用了大容量承载式燃油箱，车体侧壁蒙皮用铝合金板制造，车顶的可拆式顶盖全部采用铝合金型材和板材制造。TEP80型机车的车体长度为24500毫米，比TEP70型机车（21700毫米）延长了2800毫米；车体钢结构重量达到24597公斤，比TEP70型机车增加了5287公斤；但由于TEP80型机车的功率比TEP70型机车提高了50%，单位马力车体钢结构重量反而从4.83公斤/马力下降到4.1公斤/马力。
车体上部由前至后分别为第一司机室、冷却室、动力室、电气室及第二司机室。动力室内安装了一台柴油发电机组，以及柴油机空气滤清器、增压空气冷却器、排气消音器、起动发电机、励磁机等辅助设备。电气室内设有高压电器柜、制动电阻柜、空气压缩机、空气滤清器、轴流式通风机等设备。冷却室内设有散热器、风扇、预热锅炉、灭火器等设备。车体下部两台转向架之间设有承载式燃油箱，其两侧设有蓄电池箱，前后分别设有两个总风缸。
技术特点 > 冷却系统

机车的冷却水系统分为高温冷却水系统及低温冷却水系统。高温水系统是柴油机冷却水的系统，而低温水系统是为机油热交换器及柴油机增压空气而设的冷却水系统。冷却装置由散热器与风扇组成，冷却水带出的热量在散热器中传给空气而冷却，冷却室顶部设有两台采用静液压驱动的轴流式风扇，由静液压泵、液压马达带动风扇运转，能根据水和油的温度自动调节转速。而其他设备的通风冷却方面，TEP80型机车继续沿用了TEP70型机车所采用的中央通风冷却系统，采用一台由牵引发电机输出法兰驱动的轴流式通风机，通过顶盖百叶窗及空气滤清装置抽入冷风，经过通风支路向牵引发电机、牵引电动机、整流装置集中送风冷却，中央通风冷却系统具有空气流量大、空气过滤效果好、减少辅助功率消耗等优点。
技术特点 > 柴油机

TEP80型机车装用一台2-10ДГ型柴油发电机组，包括一台1Д49型大功率柴油机及一台ГС-519У2型牵引发电机组。1Д49型柴油机（苏联国家标准GOST型号为20ЧН26/26）由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，是Д49型柴油机的系列产品之一。该型柴油机是20气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为260毫米，活塞行程为260毫米，额定转速为每分钟1100转，装车功率为6000马力（4,416千瓦），单位燃料消耗量为158～166克/有效马力·小时。柴油机采用了二级增压系统，第一级是单级轴流式废气涡轮增压器，第二级是由离心式鼓风机组成的单级机械增压器，每级增压器均设有增压空气中间冷却器（中冷器）。柴油机具有两条废气排放管，分别对应两排气缸。柴油机整体净重22,600公斤。
技术特点 > 传动系统

机车传动装置采用交—直流电传动，柴油机通过盘式联轴器直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，经硅整流装置转换成直流电后，供给八台牵引电动机。机车采用由哈尔科夫重型电机厂设计制造的ГС-519У2型牵引发电机，为凸极式三相交流他励同步发电机，定子为两组星形接法的三相绕组，额定功率为4060千瓦，额定频率为133赫兹。机车具有发电机恒功率励磁调节功能，以充分利用柴油机的功率。
牵引发电机发出的三相交流电由两组В-ТППД-4К-1000型硅整流装置转换成直流电，整流装置分为牵引整流及列车供电整流两个单元，其中牵引整流部分设有二组并联的三相桥式整流电路，而列车供电整流部分则输出3000伏直流电，为旅客列车提供取暖电源。
牵引电动机采用ЭД-121ВУХЛ1型四极串励直流牵引电动机，由哈尔科夫重型电机厂设计制造，额定功率为411千瓦，短时功率可达610千瓦，额定电压为515伏，最高工作电压为750伏，额定转速为每分钟645转，最高转速为每分钟2320转，单台电机重量为2950公斤。此外，TEP80型机车设有具备全功率自负荷试验功能的电阻制动装置，在电阻制动工况时牵引电动机变为他励直流发电机工作，并与制动电阻相联，制动功率为4000千瓦。
技术特点 > 控制系统

TEP80型柴油机车采用微机控制，分别设有三套不同的控制系统，包括机车集中监视、诊断及控制系统（СЦКДУ-Т）、柴油发电机组综合管理及保护系统（СКРЗД-1）、以及机车运行参数控制系统（УКПД）。
技术特点 > 转向架

机车走行部采用两台四轴转向架，TEP80型柴油机车既没有采用TEM7、ChME5型调车机车的中间构架式四轴转向架，也没有沿用TE136、2TE126型货运机车的下纵向牵引梁式四轴转向架，而是采用了新颖的均衡梁式四轴转向架（苏联专利证书号：СССР N 1664634, кл. 61 F 5/00, 1991.）。每台四轴转向架均以两台二轴转向架为基础，车轮直径为1220毫米。在每台二轴转向架中，两个轮对采用带球面轴箱轴承的纵向均衡梁联结，两轴距离为1.85米，均衡梁的中部通过弹簧支柱与四轴侧架相连，从而取消了二轴转向架构架。来自车体的垂直载荷直接传到均衡梁上，侧向负荷是经过弹簧支柱传递。两台无构架式二轴转向架采用带弹簧支柱的大型侧架连接起来，从而构成一台四轴转向架。在这种结构中，轮对实际上只能沿转向架的纵轴相对于转向架侧架垂向移动，转向架固定轴距达到6.2米，二轴转向架的均衡梁连接可以使机车通过曲线时所产生的横向作用力进行重新分配，同时也使各个轮对之间的垂直载荷作均衡分配，以减少轴重转移。
转向架的一系悬挂装置采用由螺旋弹簧及橡胶垫的独立悬挂结构，均衡梁及侧架之间并装有垂向油压减震器，一系悬挂的静挠度为70.5毫米；而二系悬挂装置为转向架侧架上每侧五个的高柔度螺旋圆弹簧，静挠度为113毫米，车体和转向架之间亦设有垂向油压减振器。为了满足机车高速运行时动力学性能要求，机车采用了轮对空心轴式牵引电动机全悬挂，将牵引电动机全部重量悬挂在转向架构架上，牵引电动机的扭矩通过单侧牵引齿轮、弹性橡胶元件、空心轴套等部件，从而驱动轮对，常规的牵引齿轮传动比为3.12。基础制动装置采用双侧闸瓦踏面制动。
由于TEP80型柴油机车的均衡梁式四轴转向架动力学性能优异，不仅在直线区段上高速运行时具有较高的稳定性，在曲线上亦能大大减少对钢轨的横向作用力，因此这种转向架结构后来也被EP200型电力机车所沿用。
车辆保存

TEP80-0001：从2009年5月起在位于新西伯利亚的新西伯利亚铁路设备博物馆（Новосибирский музей железнодорожной техники）展出。
TEP80-0002：保存在位于圣彼得堡华沙火车站的十月铁路博物馆。
参看

鐵路主题
TEP70型柴油机车
TEP75型柴油机车
EP200型电力机车
TE136型柴油机车
TEP80-0002号车体上喷涂的271公里/小时速度纪录
司机室外观
采用均衡梁联接的二轴转向架
临贺县

临贺县，西汉到明朝的县名，在今广西壮族自治区贺州市八步区贺街镇。
当地有临水、贺水二水为名。西汉元鼎六年（前111年）置临贺县，属苍梧郡。东汉沿置。三国孙吴黄武五年（226年），分苍梧郡设临贺郡，郡治临贺县。两晋南北朝沿置。隋朝开皇九年（589年）废临贺郡，置贺州。唐朝、马楚、北宋、南宋、元朝，临贺县属贺州。明朝洪武二年（1369年）废临贺县入贺州。
九龍塘站

：此条目页的主题不是或。
九龙塘站可以指：
九龍塘站 (香港)，港铁车站
九龙塘站 (贵州)，贵州省铁路车站
郑亚 (江苏)

郑亚（1952年—），江苏阜宁人，汉族，中华人民共和国政治人物、第十一届全国人民代表大会江苏地区代表。
毕业于法国国立航空和机械高等学院能量学专业，是中共党员。担任南京理工大学的党委书记。2008年起担任全国人大代表。
參考文獻

↑  新华网. . 新华网.   [2014-01-07]. （原始内容存档于2014-01-10）.
↑  . 全国人大网.   [2013-04-05]. （原始内容存档于2013-07-19）.
酒井伸和

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
酒井伸和（1971年—）是日本的PC游戏品牌minori的制作人。缩写是“nbkz”。2007年4月成为minori的首席执行官。曾在室兰工业大学研究生院专攻应用化学。
简介

主要担任游戏的制作人、导演、原作和主题曲的作词。曾参与《Fate/stay night》的制作。会参加Comic Market等同人志即卖会。
参考资料

コミックス・ウェーブの事業分割MBOに関するリリース （页面存档备份，存于）
郑路镇

| 郑路镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：37°16′37″N 117°19′57″E﻿ / ﻿37.27702°N 117.33263°E﻿ / 37.27702; 117.33263
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 商河县
村级区划单位数:  97 0社区 97行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 37 01 26 105
电话区号: +86 
郑路镇，是中华人民共和国山東省济南市商河县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

郑路镇下辖以下地区：
郑家村、​路家村、​李家坊村、​季家村、​前进西村、​前进东村、​西任村、​东任村、​黄家岭村、​刘洪仓村、​前张村、​后张村、​营子村、​李王家村、​河西陈村、​光明村、​苑家村、​满家村、​河西刘村、​河南赵村、​梁王冢村、​小贾家村、​南解家村、​大杨家村、​小吕家村、​大石家村、​小石家村、​文家村、​河南窦村、​武家集村、​芦坊村、​西刘桥村、​中刘桥村、​东刘桥村、​张家湾村、​张王庄村、​苏家村、​南苏家村、​大袁家村、​张庙村、​小郭家村、​贾桥张村、​陈侯村、​兴隆镇村、​乔李石村、​高邱站村、​邹庞村、​李高曹村、​扒牯李村、​党家村、​西庄科村、​东庄科村、​张墨林村、​张天鹅村、​邴家桥村、​于家屯村、​展家村、​韩家村、​李王村、​邢王庄村、​陈家村、​杨家村、​尚庙村、​张家庙村、​王新村、​王老庄村、​王坡村、​靖家村、​常王庄村、​东王村、​东张村、​河南孙村、​郭家桥村、​秦家村、​高芙蓉村、​东黄桥村、​西黄桥村、​斜庙村、​史家洼村、​前赵村、​范王村、​赵西村、​赵东村、​新赵村、​魏家村、​诸家集村、​张坡村、​后郑村、​黄盆李村、​侯家村、​刘光泉村、​左家村、​牛家村、​冯家村、​河东孙村、​邓洼村和刘金村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
瑞恩·尼尔森

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個人
全名:  Ryan William Nelsen
出生日期:   (1977-10-18) 1977年10月18日（46歲）
出生地點:  新西蘭基督城
身高:  6英尺1英寸（1.85）
位置:  中堅
青年隊
?−1995:  基督城聯（英语：）
1997−1998:  綠鄉學院
1999−2000:  史丹佛大學
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1995−1998 |  基督城聯（英语：） |  96 |  (12) |
| 2001−2005 |  華盛頓聯隊 |  81 |  (7) |
| 2005−2012 |  布力般流浪 |  172 |  (8) |
| 2012 |  熱刺 |  5 |  (0) |
| 2012−2013 |  昆士柏流浪 |  21 |  (1) |
| 總計 |   |  375 |  (28) |
‡
| 2008−2012 |  新西蘭奧運隊 |  8 |  (0) |
| 1999−2012 |  新西蘭 |  49 |  (7) |
執教球隊
2013−2014:  多倫多
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2012年11月30日 ‡ 次數和數 最後更新於：2013年1月31日
瑞恩·威廉·尼尔森，ONZM（英語：，1977年10月18日—）是一名前新西蘭職業足球員，擔任中堅。
生平 > 球會

在基督城出生的尼爾遜在美職聯的華盛頓聯隊展開職業足球事業，在2005年1月以自由身加盟英超球會布力般流浪，效力長達7年，並長期擔任隊長。但自2011年4月膝傷後只曾為球隊上陣1場，於2012年2月2日被布力般流浪中止合約後免費加盟熱刺。
2012年6月18日尼爾遜以自由身轉會昆士柏流浪並簽一年合約，這次是尼爾遜與當時昆士柏流浪領隊馬克·曉士繼於布力般流浪期間第二次合作。
2013年1月8日，美職聯球隊多倫多宣佈尼爾遜為2013年球季新任領隊。多倫多希望尼爾遜於3月能上任領軍，但昆士柏流浪則希望其留至英超季末。相信問題到2013年1月底轉會窗關閉前能否有球員接替時才能解決。
生平 > 國家隊

2008年8月，尼爾遜以超齡球員身份帶領新西蘭U23國家隊參加北京奧運，但因英超賽季在8月16日開始，布力般流浪要求尼爾遜歸隊準備，他僅為國家隊於北京奧運上陣了兩場。
2012年7月至8月期間，尼爾遜再次以超齡球員身份帶領新西蘭U23國家隊參加倫敦奧運。但於分組賽只能取得1和2負成績，無緣進入淘汰賽階段爭取獎牌。
參考資料

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外部連結

瑞恩·尼尔森 – FIFA國際賽競賽紀錄 (存檔)
足球数据库：尼爾遜的球员统计数据
道虎沟翼龙属

| 道虎沟翼龙属 化石时期：巴通阶至牛津阶，164 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ▼   |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
目：: †翼龍目 Pterosauria
属：: †道虎沟翼龙属 Daohugoupterus Cheng et al., 2015

模式種
†娇小道虎沟翼龙 Daohugoupterus delicatus Cheng et al., 2015
道虎沟翼龙（学名：Daohugoupterus）是翼龙目的一个属，化石发现于中国内蒙古自治区中侏罗世至晚侏罗世的髫髻山组道虎沟岩层。
发现与命名

北京中国科学院古脊椎动物与古人类研究所的周忠和与李岩于野外考察期间在玲珑塔附近的道虎沟村发现一具翼龙标本。此标本由李雨桐进行清修。标本编号IVPP V12537，是一具带有软组织印痕的部分骨骼，压缩于一块石板及其对应石板上，包括部分躯干及胸带、左肱骨、两个乌喙骨、右肩胛骨、胸板、颈椎、背椎、肋骨及颅和下颚后段。
道虎沟翼龙由程心、汪筱林、蒋顺兴、亚历山大·克尔纳（英语：）等人于2015年（英语：）命名并描述。模式种兼唯一种是娇小道虎沟翼龙（Daohugoupterus delicatus）。属名组合道虎沟村及希腊语πτερόν／pteron（翅膀）。种名在拉丁语中意为“精致的”，指其纤细的体形。
描述

道虎沟翼龙是种小型翼龙类。肱骨长41.8 mm（1.65英寸）。
共提出两项鉴别特征，被认为是可能的自衍征：鼻骨深深嵌入额骨，胸板很宽，宽度是长度的2.5倍。
古生态学

道虎沟翼龙是燕辽生物群的成员，其中还包括翼龙类中的热河翼龙及翼手喙龙，而道虎沟翼龙是三者中体型最小的一种。
参考资料

↑  Gao, K. -Q.; Shubin, N. H. . Proceedings of the National Academy of Sciences. 2012, 109 (15): 5767–72. PMC 3326464 . PMID 22411790. doi:10.1073/pnas.1009828109 .
1 2 3 4 5 6 7  Cheng, X.; Wang, X.; Jiang, S.; Kellner, A.W.A. . Historical Biology: An International Journal of Paleobiology. 2015, 27 (6): 749–754. S2CID 128454476. doi:10.1080/08912963.2014.974038.
三島由紀夫：人間四幕

| 三島由紀夫：人間四幕> 基本资料 |
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导演: 保羅·許瑞德
监制: 山本又一朗（日语：） 湯姆·盧迪（英语：）
编剧: Chieko Schrader[*] 保羅·許瑞德 莱纳德·施拉德 三岛由纪夫
剧本: 萊納德·施拉德 保羅·許瑞德 切克·施拉德
故事: 保羅·許瑞德
主演: 緒形拳 澤田研二 永島敏行 坂東三津五郎（日语：）
配乐: 菲利普·葛拉斯
摄影: 約翰·貝利（英语：） 栗田豊通（日语：）
: 麥可·錢德勒（英语：） 大島朋世（日语：）
制片商: 美國西洋鏡工作室（英语：） Filmlink International 盧卡斯影業
片长: 120分鐘
产地:  美国  日本
语言: 英語 日本語
上映及发行
上映日期:  1985年10月4日 (1985-10-04)（美国）  
发行商: 華納兄弟
预算: 500萬美元
票房: $502,758
《三島由紀夫：人間四幕》（英語：）是一部1985年上映的美國日本傳記藝術電影，改編自日本小說家三島由紀夫的生平和文學作品，該片由保羅·許瑞德執導，劇本由他的兄弟萊納德·施拉德和倫納德的妻子切克·施拉德負責。法蘭西斯·柯波拉和喬治·盧卡斯擔任該電影的執行製片人，菲利普·葛拉斯擔任配樂，而石岡瑛子擔任美術設計
。電影將三島的生活片段與他的作品《金閣寺》、《镜子之家》和《奔馬》中的片段交織在一起。
該片為首部由日本演員以「日本語」正式演出的日美合拍電影，被認為是具有開創性的突破，並於1985年10月4日於美國、歐洲等地上映，儘管在票房表現不佳，但它在1985年第38屆坎城影展上獲得了最佳藝術貢獻獎，引起了各方的廣泛反響，起初，該片計劃在日本以「MISHIMA ――11月25日・快晴」的標題上映，但由於三島的孀婦平岡瑤子（日语：）反對該片中對三島的同性描寫，以及日本右翼团体的抗議使電影最終未在當地上映。至今在日文仍未發行過錄影帶或DVD版本。
劇情大綱

1970年11月25日，在三島由紀夫生命中的最後一天。三島正在完成一份手稿，穿上為自己設計的軍服後，與他的私人軍隊「楯之會（日语：）」的四名追隨者見面。
在強調過去生活的回顧中，觀眾看到三島從一個體弱多病的小男孩，成長為戰後日本最受讚譽的作家之一的過程，儘管他對男子氣概的性偏離和體育文化的軍國主義痴迷。使得他對現代日本的經濟物質主義的厭惡使他轉向極端的傳統主義。他因而建立了自己的私人軍隊，並宣布恢復皇帝為政府首腦。
在傳記部分與三島的小說情節交織在一起：在《金閣寺》中，一位口吃的求道者放火燒毀了鹿苑寺，僅因他在看到寺廟的美麗時感到自卑。《鏡子之家》描繪了一位中年婦女和她負債累累的年輕情人之間的虐戀。在《奔馬》中，一群年輕的狂熱民族主义者未能推翻政府，其領導人隨後自殺。電影則以戲劇化、框架故事和閃回分割成四個章節，分別是「美（beauty、金閣寺）」、「藝術（art、鏡子之家）」、「行動（action、奔馬）」、「文武兩道（harmony of pen and sword）」。。
在電影的高潮，三島及其追隨者劫持一名自衛隊將軍。他向駐軍士兵發表演講，請他們與他一起努力恢復皇帝的國家主權，然而，他的演講基本上被忽視和嘲笑。三島隨後返回將軍辦公室，最終切腹自殺身亡。
演員

緒形拳 飾 三島由紀夫（24 - 45歳）
利重剛（日语：） 飾 三島由紀夫（18 - 19歳）
長原雪 飾 三島由紀夫（5歳）
相澤雅人 飾 三島由紀夫（9 - 14歳）
大谷直子 飾 三島的母親・平岡倭文重（日语：）
加藤治子 飾 三島的祖母・平岡夏（日语：）
小林久三（日语：） 飾 文學者朋友
北詰友樹（日语：） 飾 舞者友人・美輪明宏
新井康弘（日语：） 飾 新聞記者
細川俊夫（日语：） 飾 《鹿鳴館》製作人
水野洋介 飾 《憂國（日语：）》製作人・ 藤井浩明
福原秀雄 飾 軍醫
緒形拳 飾 三島由紀夫・45歳
塩野谷正幸 飾 「楯之會」學生長・森田必勝
三上博史 飾 「楯之會」隊員・小賀正義（日语：）
立原繁人（日语：） 飾 「楯之會」隊員・古賀浩靖
珍雅·富田 飾 「楯之會」隊員・小川正洋（日语：）
織本順吉（日语：） 飾 陸上自衛隊東部方面総監・益田兼利（日语：）陸将
江角英明（日语：） 飾 副官（澤本泰治三等陸佐）
穂高稔（日语：） 飾 一等陸佐（総監部防衛副長・吉松秀信一等陸佐）
坂東三津五郎（日语：） 飾 溝口
佐藤浩市 飾 柏木
萬田久子（日语：） 飾 遊女・真理子
沖直美（日语：） 飾 女
高倉美貴（日语：） 飾 女
辻伊万里（日语：） 飾 遊廓女將
笠智眾 飾 和尚（公開版本和視訊版本刪減，僅在DVD版本出現）
澤田研二 飾 舟木收
左幸子 飾 收的母親
乌丸节子 飾 光子
仓田保昭 飾 武井
横尾忠则 飾 山形夏雄
李麗仙（日语：） 飾 清美
平田滿（日语：） 飾 悪漢
永島敏行 飾 飯沼勲
池部良 飾 尋問官
誠直也（日语：） 飾 劍道教師
勝野洋 飾 堀中尉
根上淳 飾 蔵原武介
井田弘樹（日语：） 飾 井筒