stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
猫科
參考文獻

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Turner, A. . Columbia University Press. 1997. ISBN 978-0-231-10229-2.
參見

猫
大猫
豹屬雜交種
掐捏誘導之行為抑制現象（Pinch-induced behavioral inhibition）
劍齒虎
獅
獵豹
美洲豹
歐亞猞猁
獰貓
長尾虎貓
斑貓
穆斯特韦 (市镇)

| 穆斯特韦 Mustvee vald |
| --- | --- |
市镇
穆斯特韦教堂
   旗幟 徽章
 穆斯特韦市镇在爱沙尼亚的位置
坐标：58°51′N 26°57′E﻿ / ﻿58.85°N 26.95°E﻿ / 58.85; 26.95
国家: 愛沙尼亞
县: 約格瓦縣
合并成立: 2017年10月25日
行政中心: 穆斯特韦
面积
 • 总计: 615.64 平方公里（237.70 平方英里）
人口（2021）
 • 總計: 5,318人
 • 密度: 8.64人/平方公里（22.4人/平方英里）
網站: mustveevald.kovtp.ee
穆斯特韦（愛沙尼亞語：）是爱沙尼亚約格瓦縣的一个乡村型市镇，位于楚德湖（佩普西湖）的西北岸。行政中心为穆斯特韦。市镇面积为616平方公里，人口数量为5,318人（2021年）。
行政管理

2017年爱沙尼亚行政改革后，原穆斯特韦市、卡塞佩市镇、薩雷市镇、原东维鲁县的阿維努爾梅市镇和洛胡蘇市镇，以及托爾馬市镇的一个村庄（）合并成立为穆斯特韦市镇。
穆斯特韦市镇包括非独立市穆斯特韦、两个小镇和56个村庄。
1925年氦气法案

1925年氦气法案（50 USC § 161）是美国为保护、勘探和采购氦气而起草的一项法案。该法案授权征用、租赁或购买具有生产氦气潜力的土地。该法令同时禁止出口氦气，但美国在当时是几乎唯一的氦气来源，这迫使外国飞艇使用氢气而非氦气以提供升力。 该法案授权美国内政部和美国矿业局对升力气体（英语：）升力气体的实验、生产、提纯和研究进行管辖。该法案的通过为建立联邦氦气储备库（英语：）提供了权力。
氦氣私有化法案

第104屆美國國會提出四項法案，旨在將美國聯邦氦氣生產和精煉工作私有化。1996年10月9日，柯林頓政府（英语：）正式通過《1996年氦氣私有化法案（英语：）》，廢除美國聯邦氦氣提煉計劃。
参考资料

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Haitch, Richard. . The New York Times: 001033. January 3, 1982  [2024-06-24]. （原始内容存档于2023-06-24）.
高雄市公車旗津幹線

| 高雄市公車旗津幹線（紅9）>  |
| --- | --- |
主管机构: 高雄市政府交通局
: 港都客運
: 前鎮站
使用車輛: 全線電動公車 

: 前鎮站
途經: 捷運前鎮高中站 捷運草衙站 旗津漁港 風車公園
: 旗津輪渡站
: 約20公里
: 平日：05:30-22:20 假日：05:40-22:20
: 平日 5－25分鐘一班 假日 15－30分鐘一班
: 里程段次計費
高雄市公車旗津幹線（紅9），由港都客運營運，分為A。起點除皆為前鎮站，終點站皆為旗津輪渡站。
高雄市公車紅9A路，正常路線(含繞駛旗津漁港)。
參見

高雄市公車路線列表
参考文獻

↑  .   [2020-08-09]. （原始内容存档于2020-03-05）.
外部連結

高雄市公車動態資訊系統[]
港都客運官網 （页面存档备份，存于）
轉動高雄青春夢的Facebook專頁
巴西聖保羅州足球聯賽

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成立年份: 1902年，​123年前​（1902）
國家／地區: 巴西
州份: 聖保羅
所屬聯盟: CONMEBOL（南美洲）  巴西足球協會
球隊數目: 16 隊
聯賽等級: 第 1 級
降至: 巴西聖保羅州A2聯賽
國內盃賽: 聖保羅盃
應屆冠軍: 彭美拉斯（第 23 次） （2020年）
最多冠軍球隊: 哥連泰斯（30 次）
網站: 官方網站
圣保罗州足球联赛，是巴西圣保罗州的职业足球联赛。圣保罗州足球联赛成立于1902年，为巴西历史上最早的联赛，亦是巴西最著名的州聯賽。2025年巴西甲組足球聯賽便有6支球隊位於圣保罗州。
圣保罗州足球联赛分为A1、A2、A3、B、B2、B3六个级别。A1（甲级）为最高级别联赛，目前有16支球队，它們會分為4個小組，並與不同小組的球隊對賽一次，共12場小組賽，每組首兩名球隊晉級八強，進行單場制淘汰賽。積分最低兩隊（不限小組）降級到A2聯賽。每个赛季通常从1月到4月份举行。
圣保罗州足球联赛最著名的球队有科林蒂安、帕尔梅拉斯、桑托斯、圣保罗等。
外部連結

Home of the FPF （页面存档备份，存于）
Paulistão Play - Official online platform for transmission （页面存档备份，存于）
Paulistão （页面存档备份，存于） at Facebook
Paulistão （页面存档备份，存于） at YouTube
Paulistão （页面存档备份，存于） at Twitter
Paulistão at Instagram
|  论 编巴西聖保羅州聯賽 |
| --- | --- |
2023年參賽球隊:  SP      伊圖諾  红牛  山度士    聖保羅  米拉索  聖安德雷    費路維拉亞  國際里梅拉  阿古亞辛達
朴成

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  朴成 
出生日期:   (1989-08-21) 1989年8月21日（35歲）
出生地點:   中国吉林省延边州龙井市
身高:  
位置:  中场
青年隊
2003–2007:  延边
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2007–2010 |  延边 |  76 |  (13) |
| 2011–2023 |  北京国安 |  261 |  (18) |
‡
| 2008 |   中国 U-20 |   |   |
| 2009–2011 |   中国 U-23 |  3 |  (0) |
| 2015–2019 |   中國 |  3 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2016年10月30日 ‡ 次數和數 最後更新於：2015年10月31日
朴成（韓語：，1989年8月21日—），朝鲜族，已退役的中国足球运动员，曾效力于北京国安。
职业生涯

1989年，朴成出生于延边龙井市开山屯，之后先后移居到图们市和延吉市。
1997年，朴成8岁就在延吉市延北小学开始踢足球，小学毕业之后就到一家私人俱乐部开始接受正规的足球训练。
2003年朴成进入延边二队。
2007年，朴成进入延边一队，同年的中甲联赛第16轮上海七斗星主场对阵延边队的比赛中，朴成为延边队攻入致胜一球，该球是朴成职业生涯第一球。
2008年，朴成入选了中国国家青年足球队，参加了在沙特阿拉伯举行的亚洲足球青年锦标赛。
2011年2月25日，朴成转会加盟中超球队北京国安，转会费为300万元。
2023年11月4日，朴成宣布由于伤病原因从效力了12年的北京国安队退役。
1924年夏季奥林匹克运动会爱沙尼亚代表团

1924年夏季奥林匹克运动会爱沙尼亚代表团是爱沙尼亚派出的1924年夏季奥林匹克运动会代表团。
奖牌得主

更多：1924年夏季奥林匹克运动会奖牌榜
| 奖牌 | 姓名 | 运动项目 | 小项 | 日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 金牌 | Eduard Pütsep | 摔跤 | 男子古典式 雏量级 | 000000002025-07-10-00007月10日 |
| 1 銀牌 | Alfred Neuland | 举重 | 男子75 kg | 000000002025-07-23-00007月23日 |
| 1 銅牌 | Aleksander Klumberg | 田径 | 男子十项全能 | 000000002025-07-12-00007月12日 |
| 1 銅牌 | Kikkas | 举重 | 男子75 kg | 000000002025-07-23-00007月23日 |
| 1 銅牌 | Harald Tammer | 举重 | 男子+82.5 kg | 000000002025-07-23-00007月23日 |
| 1 銅牌 | Roman Steinberg | 摔跤 | 男子古典式 中量级 | 000000002025-07-10-00007月10日 |
田径

条目：1924年夏季奥林匹克运动会田径比赛
拳击

条目：1924年夏季奥林匹克运动会拳击比赛
举重

条目：1924年夏季奥林匹克运动会举重比赛
摔跤

条目：1924年夏季奥林匹克运动会摔跤比赛
足球

条目：1924年夏季奥林匹克运动会足球比赛
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-09-12]. （原始内容存档于2021-02-19）.
|  论 编1924年夏季奥林匹克运动会代表團 |
| --- | --- |
 阿根廷（英语：）  澳大利亞（英语：）  奧地利（英语：）  比利時（英语：）  巴西（英语：）  保加利亞（英语：）  加拿大（英语：）  智利（英语：）  中國  古巴（英语：）  捷克斯洛伐克（英语：）  丹麥（英语：）  厄瓜多（英语：）  埃及（英语：）  愛沙尼亞（英语：）  芬蘭（英语：）  法國（英语：）  英國（英语：）  希臘（英语：）  海地（英语：）  匈牙利（英语：）  印度（英语：）  愛爾蘭（英语：）  義大利（英语：）  日本（英语：）  拉脫維亞（英语：）  立陶宛（英语：）  盧森堡（英语：）  墨西哥（英语：）  摩納哥  荷蘭（英语：）  紐西蘭（英语：）  挪威（英语：）  菲律賓（英语：）  波蘭（英语：）  葡萄牙（英语：）  羅馬尼亞（英语：）  南非（英语：）  西班牙（英语：）  瑞典（英语：）  瑞士（英语：）  土耳其（英语：）  美國（英语：）  烏拉圭（英语：）  南斯拉夫（英语：）
丹達寇龍屬

| 丹达寇龙属 化石时期：侏羅紀前期，~183–175 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
总目：: 恐龍總目 Dinosauria
目：: 蜥臀目 Saurischia
亚目：: 獸腳亞目 Theropoda
演化支：: 新獸腳類 Neotheropoda
演化支：: 鳥吻類 Averostra
演化支：: 坚尾龙类 Tetanurae
属：: †丹达寇龙属 Dandakosaurus Yadagiri, 1982

模式種
†印度丹達寇龍 Dandakosaurus indicus Yadagiri, 1982
丹達寇龍屬（屬名：）是獸腳類恐龍的一個屬，生存於早侏羅世普林斯巴期至托阿爾期。已知唯一一批化石為發現於印度中部（特倫甘納邦阿迪拉巴德縣雅瑪納帕里（英语：）科塔層（英语：））的正模標本，僅有部分缺失的牙齒、背椎、尾椎與不完整的坐骨，因此學界對其所知甚少，但據古生物學家Rubén Molina-Pérez與Asier Larramendi的估算，其全長可能達10公尺，體重上看2.3噸，可能為最早具有超過2噸體重的掠食性恐龍。
屬名意為「丹達卡蘭亞的蜥蜴」，丹達卡蘭亞是印度中部的一個古地名，意為「丹達克（Dandak）森林」，範圍包含丹達寇龍的發現地。模式種是印度丹達寇龍（D. indicus），是由印度地質調查所（英语：）的古生物學家P. Yadagiri於1982年命名，但至今都沒有丹達寇龍化石的完整描述被正式發表，故有些古生物學家認為丹達寇龍是個疑名，乃至不具有效性的裸名。
參考文獻

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延伸閱讀

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姚立功

姚立功（1958年—），山西泽州人。武警中将警衔。
曾任武警部队司令部秘书、政治部干部部长，武警福建总队政委等职。2009年5月，任武警部队后勤部政委。2013年7月，接替转任武警部队副政委的于建伟中将，任武警部队政治部主任。2015年7月，任武警部队副政委。
2014年7月，晋升武警中将警衔。
埃里温地铁

埃里温地铁（亞美尼亞語：），全稱為卡连·杰米尔强埃里温地铁（），是亚美尼亚首都埃里温市的城市轨道交通系统。埃里温地铁於1981年3月7日开通，是前蘇聯第八座地鐵系統。現時埃里温地铁由政府擁有，並由亞美尼亞交通及通訊局管理。埃里温地铁目前只有1条线路，全长13.4公里，共有10座地铁站，其中7座為地下車站。與大多数前苏联的地铁系统不同，埃里温地铁的地下車站站體位置较淺，月台平均離地面只有16-22米，只有3座地下車站的月台深度超過30米。其餘3座車站則位於地面。
歷史

二戰結束後，埃里溫作為亞美尼亞蘇維埃社會主義共和國的首都得以迅速發展。由於埃里溫的地勢高低不平，只有地鐵系統才能滿足所有標準，以便在城市周圍高效地運送大量人員。 1960 年代後期，在時任亞美尼亞共產黨第一書記安東·科欽揚的主持下，第一個快速交通系統計劃開始形成。最初，這以快速電車系統為中心，而不是完整的地下地鐵系統。在此期間，蘇聯城市工程規劃部明確表示，地鐵系統只會授予人口超過一百萬的城市，而埃里溫在建設之初（1972年）就缺乏這一點。儘管如此，所有要安裝有軌電車線路的隧道都被設計成可以隨時轉換供完整的地下鐵系統使用。
1978年底，超過 4 公里的隧道已被鑽挖完成，當時建設計劃被重新設計，以便該系統作為一個完整的地鐵開放（儘管為了避免額外的官僚措施，該系統直到開通為止的正式名稱仍然是「快速電車」）。
1981年3月7日，埃里溫地鐵正式開通，並成為前蘇聯第8個地下鐵路系統。當時地鐵只有1條線，全長7.6公里，共有4個地鐵站。其後此線逐步延長至13.4公里，總共10個地鐵站。
儘管1988年的亚美尼亚大地震只對鐵路系統造成小量損毀，但這場地震卻癱瘓全國。自此，大多數原本用作擴建埃里溫地鐵的資金都被撥去重建工作上。除了1996年前往查巴赫（Charbakh）的支線開通外，埃里溫地鐵自1989年起並沒有重大的擴建工程。由於地震前地鐵線路並沒有發展至連接主要的住宅區，以及亞美尼亞獨立後所面對的經濟危機，小巴現已取代地鐵成為埃里温主要的公共運輸系統。乘坐人数的减少的情况又恶化了财政状况，修建新站的计划因而停滯。2009年，原先的金属代币改以塑料材質取代。
1999年12月28日，埃里溫地鐵的正式名稱改為卡连·杰米尔强埃里温地铁，以紀念於同年10月在亞美尼亞國會槍擊案遇害的國民議會議長卡连·杰米尔强。他曾在埃里溫地鐵建造時將系統由快速電車升級為全地鐵。
| 地鐵線 | 路段 | 開通日期 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 友誼（Barekamutyun）–薩遜的大衛 | 1981年3月8日 |
| 1 | 薩遜的大衛–工廠（Gortsaranain） | 1983年7月11日 |
| 1 | 工廠–申加維特（Shengavit）、查巴赫（Charbakh）車廠 | 1985年12月26日 |
| 1 | 申加維特–加列津·恩賈德（Garegin Nzhdeh）廣場 | 1987年1月4日 |
| 1 | 申加維特–查巴赫 | 1996年12月26日 |
歷史 > 地鐵站更名

1982年時，伊萬·霍夫漢內斯·巴格拉米揚逝世，埃里溫地鐵有一座車站因而被改為他的名字以作紀念。蘇聯解體及亞美尼亞獨立後，埃里溫地鐵另外有3座車站於1992年被改名。
条目：葉里溫地鐵車站列表
| 地鐵站 | 前稱 | 前稱使用年份 |
| --- | --- | --- |
| 巴格拉米揚元帥 | Saralandzhi | 1981–1982 |
| 共和國廣場 | 列寧廣場 | 1981–1992 |
| 加列津·恩賈德（Garegin Nzhdeh）廣場 | 斯潘達良（Spandaryan）廣場 | 1987–1992 |
| 安德拉尼克將軍 | Hoktemberyan（阿爾馬維爾於1935至1995年的舊稱） | 1989–1990 |
營運情况

埃里温地铁每5分鐘一班，营運时间为上午6:30至下午11点。2003-2011年，每程地鐵車資為50亞美尼亞德拉姆，加價前每日客運量約6萬人次。2011年車費加價一倍後，每日客運量下降20%至50000人。2012年，埃里温地鐵的年客運量為1490萬人。 埃里温地鐵共聘有1200名員工。
由於埃里温地勢起伏不平，有3座地鐵站位於地面。就像其他前蘇聯的地鐵系統，埃里温大部分的地鐵站均有精美的裝飾。
於1990年代早期，埃里温地鐵曾總共有70卡車廂（全部為81-717/714型號），組成約12架共有3節車廂的列車。然而，當時中間的车厢已卖给莫斯科地铁与圣彼得堡地铁作維修首尾兩節車廂。在2000-2001年，總共有13架 81-717型號 、只有首尾2節車廂的列車在運行（其中12輛在主線運行，1輛在前往查巴赫的支線運行）。2002年埃里温地鐵的年度預算為1.44億亞美尼亞德拉姆，預算中8千萬由國家資助，其餘的經費由車資、廣告等收入支付。2012年時單程車費為100德拉姆。
2011年時，埃里溫地鐵得到歐盟撥款以進行翻新工程。透過歐洲復興開發銀行的額外資助，埃里溫地鐵為其隧道進行升級工程、翻新列車車廂，並安裝了新的后勤設備。 整個地鐵系統的翻新工程於2012年完成。
未來計劃

儘管地鐵最初建造時對埃里溫的發展很樂觀（1986 年市內人口確實達到了 100 萬），但如今投放入地鐵的資金不足，導致地鐵沒有成為城市的主要交通幹線。自 1989 年以來，埃里温地铁幾乎沒有任何擴展，只有通往查巴赫一站的穿梭列車服務於1996年開通。在財政預算中，埃里溫市仍然需要為修復1988年亞美尼亞大地震造成的破壞作出撥款，地鐵建設缺乏優先權。下一次擴建將延伸至右岸（Ajapnyak，該區位於赫拉茲丹河右岸）和納扎爾貝克揚（Nazarbekyan） 站（該延伸段的建造工程自 1990 年代初以來一直處於凍結狀態）。
此外，由於在地震和國家宣布獨立後發生的經濟危機之前，地鐵未能連接重要的住宅區，因此小巴線路已成為埃里溫城市交通的骨幹，不少線路更與地鐵線重疊。 2004年全年客運量為1210萬人次。然而，這種趨勢近年來發生了逆轉，因為該市擁擠的主幹道鼓勵通勤者將地鐵視為一種快速、清潔和負擔得起的交通選擇。 截至 2016 年，地鐵的年客運量已增至 1540 萬人次。到2017年，年客運量增加到1620萬人次。 到 2019 年，年客運量更進一步增加到 2020 萬人次。
雖然目前埃里溫地鐵離第二、第三條線路落成日期比較遙遠，但若兩線最終依計劃落成，兩線將與現有路線形成典型的蘇聯三角設計佈局，並相交於市中心。據報導，2013 年 3 月，市政府官員正在與銀行接洽，為埃里溫地鐵系統的擴建尋求貸款。 2018 年，亞美尼亞城市發展委員會副主席 Armen Gularyan 討論了在現有線路上加設一個地鐵站的可能性。這個擬議車站位於薩遜的大衛和安德拉尼克將軍站之間，可直接通往附近的購物中心。目前尚不清楚這項提議是否會被納入新的地鐵擴建計劃。
2019 年 5 月 15 日，埃里溫總建築師證實，目前正在計劃開始擴建埃里溫地鐵。他表示希望右岸區新地鐵站的設計工作能盡快完成，建設工程將於 2020 年初啟動。 同樣在 2019 年，埃里溫市長 Hayk Marutyan 宣布初步階段已經開始將地鐵向北延伸至 Davtashen 區。
車票及驗票閘門

埃里溫地鐵使用代幣而非紙質車票，並於2009年起改為使用膠質代幣。膠質代幣一面是埃里溫地鐵標誌，另一面則是薩遜的大衛雕塑。乘客需要使用代幣以通過驗票閘門。
埃里溫地鐵車票及驗票閘門
2009年或以前的金屬車票代幣
2018年5月時的膠質車票代幣，此面為薩遜的大衛雕塑
此面為埃里溫地鐵標誌
共和國廣場站的驗票閘門，可見乘客只需使用代幣入閘，出閘時直接通過閘門即可
車站

埃里溫地鐵所有車站均未設月台幕門或閘門。除了查巴赫站只有一座側式月台外，其餘車站均使用島式月台設計，設有兩座月台。
與大多数前苏联的地铁系统不同，埃里温地铁的7座地下車站站體位置较淺，月台平均離地面只有16-22米，只有北端3座地下車站的月台深度超過30米：友誼站（約42米）、巴格拉米揚元帥站（約37.5米）及青年站（約37米）。在地下車站中，申加維特站屬於單拱門車站，其餘車站的月台則由三個獨立的廳組成，廳與廳之間由一排塔柱隔開，塔柱之間有過道。每個廳的獨立性使得中廳和側廳的建築形式得以區分。
薩遜的大衛站、工廠站及查巴赫站則位於地面。
車站 > 列表

| 車站 | 車站類型 | 啟用日期 | 註解 |
| --- | --- | --- | --- |
|  友誼 Բարեկամություն | 地下 | 1981年3月7日 |  |
|  巴格拉米揚元帥 Մարշալ Բաղրամյան | 地下 | 1981年3月7日 | 鄰近阿拉姆·哈恰圖良收藏館、葉里溫階梯、亞美尼亞美國大學 |
|  青年 Երիտասարդական | 地下 | 1981年3月8日 | 鄰近梅斯羅普·馬什托茨寫本研究所、葉里溫階梯、卡菲斯揚美術館、亞美尼亞國家理工大學、埃里溫歌劇院、埃里溫國立大學 |
|  共和國廣場 Հանրապետության Հրապարակ | 地下 | 1981年12月26日 | 前稱列寧廣場 鄰近亞美尼亞國家美術館、亞美尼亞歷史博物館、夏爾·阿茲納武爾廣場、莫斯科劇院、葉格依舍·恰連茨故居、現代美術館、藍色清真寺 |
|  安德拉尼克將軍 Զորավար Անդրանիկ | 地下 | 1989年12月26日 | 鄰近啟蒙者聖格列高利主教座堂 |
|  薩遜的大衛 Սասունցի Դավիթ | 地面 | 1981年3月7日 | 出口位於葉里溫車站旁 鄰近葉里溫商場、科米塔斯藝術館、里昂公園 |
|  工廠 Գործարանային | 地面 | 1983年6月11日 |  |
|  申加維特 Շենգավիթ | 地下 | 1985年12月26日 |  |
|  加列津·恩賈德廣場 Գարեգին Նժդեհի Հրապարակ | 地下 | 1987年1月4日 | 鄰近埃里溫湖南岸 |
|  查巴赫 Չարբախ | 地面 | 1996年12月26日 | 位於地鐵車廠旁，是申加維特 - 查巴赫支線的終點站 |
車站 > 站內設施

各站月台均設有長椅供乘客休息，並設有壁畫或藝術裝置。部分車站月台亦設有自動販賣機。
安德拉尼克將軍站入口指示
安德拉尼克將軍站月台與大堂間設有扶手電梯
安德拉尼克將軍站月台的俄文指示牌
薩遜的大衛站的扶手電梯
薩遜的大衛站的驗票閘口設專人看守
工廠站牆壁上的廣告海報及裝飾
申加維特站月台壁設有站名及廣告板
加列津·恩賈德廣場站月台的長椅
列車

埃里溫地鐵的列車均是由俄羅斯軌道交通車輛製造商地鐵車輛機械製造廠製造的81-717/81-714型。81-717/81-714源自蘇聯的電氣化列車編碼系統，其中81-717代表控制車，81-714代表拖卡。該款列車被廣泛應用於前蘇聯及華沙條約組織成員國的地鐵系統中，並率先於1978年在莫斯科地鐵投入服務。與亞美尼亞鐵路列車一樣，地鐵列車使用了俄羅斯軌距。
由於現時地鐵列車只有兩卡車廂的長度，車站月台較列車長。2012年，這些列車獲翻新，翻新後的列車外觀及內部均與布拉格地鐵的81-71M型列車相似。
正在薩遜的大衛站停靠、只有兩卡車廂的81-717/81-714型列車
一列列車正於青年站月台停靠，可見列車長度較月台短，月台亦未設月台幕門或閘門
列車車頭設有電子顯示屏
81-717/714型號的地鐵車廂內部
地鐵裝飾

友誼站的藝術品
青年站入口
青年站內部的壁畫
於1981年製成、擺放在青年站的藝術裝置《青春》
共和國廣場站入口航拍照片，可見噴水池周邊設有三處樓梯入口
共和國廣場站噴水池
晚上共和國廣場站的入口
共和國廣場站內部
巴格拉米揚站月台的牆身雕塑及伊萬·霍夫漢內斯·巴格拉米揚頭像
位於地面的薩遜的大衛站入口
薩遜的大衛站驗票處上方牆身的裝飾
工廠站的雕塑裝飾
加列津·恩賈德廣場站入口
线网图

zh
埃里温地鐵列車
埃里溫地鐵計劃向北延伸兩站（紅線虛線）。圖中綠色虛線為仍在計劃階段的2號線，該線計劃於友誼站與1號線（即現有路線）交匯。橙色線為於1996年通車、通往查巴赫的支線
申加維特站入口
共和國廣場站入口標誌
兰一

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  兰一
出生日期:   (1982-01-01) 1982年1月1日（43歲）
出生地點:   中国成都
身高:  
位置:  守门员

現在所屬:   都江堰欣宝
球衣號碼:  19
職業*
| 年份 |  球隊 |  （） |   |
| 1999-2011 2011- |  成都谢菲联 都江堰欣宝 |   74(0) ？(？)  |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2012年3月1日 
兰一（1982年1月1日—），出生于成都，中国足球运动员，曾经入选国少队。2011年效力于都江堰欣宝，司职守门员，有“漏勺”之称。2009年与重庆力帆的比赛中，兰一出现了低级失误，致使球队输球，媒体评论其为“疑似衰神附体”，赛后还被质疑打假球。2011年因都江堰欣宝拖欠其工资，向都江堰市市有关部门申请了劳动仲裁。
出场纪录

最后更新：2012年3月1日
| 赛季 | 球队 | 联赛 | 联赛> 出场 | 联赛> 进球 | 足协杯> 出场 | 足协杯> 进球 | 中超杯> 出场 | 中超杯> 进球 | 亚冠> 出场 | 亚冠> 进球 | 总计> 出场 | 总计> 进球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999 | 成都五牛 | 甲B | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2000 | 成都五牛 | 甲B | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2001 | 成都五牛 | 甲B | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2002 | 成都五牛 | 甲B | ？ | ？ | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2003 | 成都五牛 | 甲B | 5 | 0 | - | - | - | - | - | - | 5 | 0 |
| 2004 | 成都五牛 | 中甲 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2005 | 成都五牛 | 中甲 | 23 | 0 | - | - | - | - | - | - | 23 | 0 |
| 2006 | 成都谢菲联 | 中甲 | 23 | 0 | - | - | - | - | - | - | 23 | 0 |
| 2007 | 成都谢菲联 | 中甲 | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | 1 | 0 |
| 2008 | 成都谢菲联 | 中超 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | - | 5 | 0 |
| 2009 | 成都谢菲联 | 中超 | 17 | 0 | - | - | - | - | - | - | 17 | 0 |
| 2010 | 成都谢菲联 | 中甲 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2011 | 成都谢菲联 | 中超 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2011 | 都江堰欣宝 | 中乙 | ？ | ？ | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 总计 | 总计 | 总计 | 74 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 |
参考

↑  . 网易体育. 2009-08-26  [2012-03-11]. （原始内容存档于2015-05-26）.
↑  . 网易体育. 2012-01-16  [2012-03-10]. （原始内容存档于2013-12-02）.
↑  . 腾讯体育. 2009-10-05  [2012-03-10]. （原始内容存档于2018-03-19）.
↑  . 荆楚网-楚天都市报. 2009-12-14  [2012-03-10]. （原始内容存档于2018-03-19）.
↑  . 华西都市报. 2012-03-04  [2012-03-10]. （原始内容存档于2013-12-02）.
|  论 编成都谢菲联 — 2009年中超联赛第七名 |
| --- | --- |
 1 王昊一  2 刘成  3 刘宇  4 李建滨  5 季铭义  6 梁明日  7 赵明鑫  8 孔德  9 石俊  10 罗德里格斯  11 张远  12 李刚  13 毛勋  14 罗恩  15 丁琪  16 王存  17 杨泽志  18 姚夏  19 姜骁宁  20 邹侑根  21 张朝松  22 兰一  23 郝爽  24 郑汪洋  25 彭欣力  26 夏棋溪  27 孙继海  28 肖晓  30 吕晶  31 董鹏  32 唐乃鑫  33 汪嵩  34 纳托  35 王毅  36 金文鑫  37 冯卓毅  38 尹阳  39 符宾  40 邹鹏  41 袁瑞可  42 布兰登  43 李洪洋  44 迪玛尔  45 范培培  47 高翔  主教练: 黎兵（1至6轮）；唐纳德（第7轮代理）；王宝山 
|  论 编成都謝菲聯 — 2010年中甲聯賽亞軍 |
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 1 王昊一  2 馮卓毅  3 刘宇  4 李建濱  5 隋東陸  6 鄒鵬  7 高翔  8 李鋼  9 石俊  10 肖戰波  11 张远  14 哈里森  15 楊昌鵬  16 王存  17 惠家康  18 姚夏  20 鄒侑根  21 提亞哥  22 蘭一  23 李洪洋  24 楊浩  25 彭欣力  26 夏棋溪  27 楊澤志  28 范培培  29 宋振瑜  30 王鵬  31 王翰林  32 雷永馳  35 王毅  37 布蘭登  38 約翰森  39 董鵬  主教练: 王寶山 
|  论 编成都谢菲联 — 2011年中超联赛第 15 名 |
| --- | --- |
全年参赛球员:  1 王昊一  2 冯卓毅  4 李建滨  5  萨利  6 邹鹏  7 高翔  8 李钢  11 张远  14 胡伟  15 杨昌鹏  16 王存  17 惠家康  21 张礼  23 李洪洋  24 杨浩  25 彭欣力  26 王锴  27 杨泽志  28 范培培  30 王鹏  31 王翰林  32 雷永驰  33 陈博  34 王永鑫  35 王毅  36 刘家林  37  布兰登 
夏季转入球员:  13 干颖波  20  罗梅罗  38  约翰·哈钦森  39 奚孙膑  40 依热夏提·吾买尔江 
夏季转出球员:  3 刘宇  9 石俊  19  亚当  22 兰一  29 宋振瑜 
主教练:  洛瑞 (至第 19 轮) ；牛洪利 (代理)
砂卡礑溪

| 砂卡礑溪 |
| --- | --- |
砂卡礑溪
别名: 砂卡噹溪
流域
流向: 立霧溪

源頭:  
 • 位置: 二子山與曉星山之間
 • 海拔: 2,500（8,202英尺）
 
河口: 太魯閣
流域面積: 6,011公頃
位置: 太魯閣
本貌
長度: 16（10英里）
砂卡礑溪（德路固語：），是立霧溪的下游支流，位於花蓮縣秀林鄉的太魯閣國家公園境內，於太魯閣附近匯入立霧溪。全長約16公里，集水區面積約為6,011公頃。由於溪水流經大理岩，溪水中的微酸溶解大理岩中碳酸鈣成分，因此溪水常呈現藍綠色，而且由於砂卡礑溪流路短，水流湍急，水中含沙量少，因此無論平常或颱風豪雨之後，溪水都能保持清澈。
名稱由來

名稱源於該溪流域的砂卡礑社（德路固語：，即今大同部落），為賽德克族於17至18世紀間東遷所形成的聚落之一。相傳首批來到此地的族人在建立部落時，挖出可能為先人留下的臼齒，族人因而以臼齒的族語「Skadan」命名。後由日本人寫成日语：，臺灣話讀做sa-kha-láng，國民政府時期再固定寫成「砂卡礑」至今。
砂卡礑步道

条目：砂卡礑步道
參考來源

1 2 3  . 台灣地景保育網.   [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-08） （中文（臺灣））.
↑  . 太魯閣國家公園. 2015-08-17  [2015-08-17]. （原始内容存档于2015-07-23） （中文（臺灣））.
↑   (PDF) (报告). 行政院原住民族委員會. 2007  [2022-01-05]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-05）.
↑  劉富士. . 花蓮縣文化局. 2009. ISBN 978-986-01-8055-8.
↑  張建騰. . 金門日報. 2010-10-21  [2022-01-05]. （原始内容存档于2022-01-05）.
↑  Ko Jîn sim. . 臺灣教會公報 (686) (臺灣基督長老教會). 1946年2月.
外部連結

砂卡礑步道 - 中華民國 內政部國家公園署太魯閣國家公園管理處  （页面存档备份，存于）
|  论 编台灣地景登錄點 |
| --- | --- |
北台灣地景 （含北方三島）:  棉花嶼  花瓶嶼  大坵  塔山  小油坑  竹圍紅樹林  北投地熱谷  貴子坑  草嶺山  大油坑  磺嘴山  十分瀑布群  大華壺穴  基隆嶼和平島－八斗子  彭佳嶼  金瓜石礦場  鼻頭角公園  石門  草漯沙丘  龍洞  三貂角至北關  桃園台北藻礁海岸  溪口台  野柳  竹子湖  挖仔尾  桃園埤塘  富貴角  陰陽海  福隆沙灘  基隆山  貓空  紗帽山  大屯山  南雅  金山岬與燭台雙嶼  跳石海岸  麟山鼻與白沙灣  新店曲流  大溪河階  四獸山  暖暖壺穴  眼鏡洞  七星山  皇帝殿  老梅海岸  觀音山  三芝梯田  安坑通谷  駱駝岩 
中台灣地景 （含新竹縣、新竹市）:  觀霧中山白冷層剖面  南清公路（新竹122縣道）46K背斜  大霸尖山  小霸尖山  汶水溪虎山地景  東河石壁  虎山褶皺  鷂婆山  過港貝化石層  三義火炎山自然保留區  龍騰斷橋  大甲溪北岸三義斷層  思源埡口（匹亞南鞍部）  勝光環流丘  武陵眉溪砂岩剖面  雪山圈谷  志良環流丘  清泉橋曲流  佳陽沖積扇階  德基轉折帶構造  光明橋背斜之達見砂岩  中橫壩新路背斜和峽谷  裡冷白冷層砂岩  烏溪卓蘭層剖面  八卦山 八卦台地  八卦山斷層  斗六丘陵小黃山  149甲公路斷層鞍部  樟湖山  大尖山  清水溪峽谷  樟湖貝類化石密集層  樟湖瀑布群  石壁仙谷  蓬萊瀑布  峭壁雄風  草嶺山崩  九九峰自然保留區  頭嵙山層香山相/火炎山相露頭  國姓鄉桂竹林層/觀音山砂岩假整合  國姓貝類化石層  葉厝海綠石層  愛蘭台地  虎子山  觀音瀑布  人止關  曲冰河階與峽谷地景 曲冰遺址  萬大崩塌地  奇萊主山  中寮棋盤石  大坑凝灰岩體  日月潭  頭社盆地  頂崁向斜  信義鄉豐丘土石流扇  陳有蘭溪階地群  彩虹瀑布  塔塔加鞍部  金門峒斷崖  玉山主峰  八通關  集集大山  中寮千丈峭壁岩  桶頭橋觸口斷層露頭  崁斗山  赤崁台地 水蛙窟遺址  大安溪峽谷  環山環流丘  松茂河階  春陽環流丘  東埔斷崖  雲龍瀑布 
南台灣地景 （含澎湖群島）:  澎湖群島桶盤嶼柱狀玄武岩  阿朗壹海岸南段  阿朗壹海岸中段  阿朗壹海岸中北段  墾丁森林遊樂區溶蝕洞穴  嘉義縣中崙大、小濁水潭噴泥池  屏東墾丁船帆石  屏東墾丁鵝鑾鼻公園  屏東貓鼻頭海岸  屏東恆春谷地與兩側紅土臺地  屏東旭海至九棚的濱台與藻礁海岸  屏東港仔沙丘  屏東風吹沙風成地形  恆春東台地上的石灰岩陷阱  屏東出火  屏東五溝水  澎湖大池  八掌溪觸口到吳鳳橋河段  澎湖西嶼外垵北岸  嘉義曾文溪本流河階、化石與地層褶曲  澎湖花嶼  澎湖東嶼坪  澎湖西嶼坪  澎湖東吉嶼  澎湖西吉嶼  高雄銀錠山砂岩體構成的特殊造型景觀  囉囉埔枕狀玄武岩與荖濃溪峽谷  高雄美濃平原  高雄田寮大滾水  高雄美濃龍肚平原  高雄內門曲流與河階地  高雄柴山西側  嘉義觸口階地、活動斷層露頭  嘉義八掌溪吳鳳橋上下游階地  嘉義八掌溪五虎寮橋河段的壺穴與化石  達娜伊谷古土石流與褶皺地層  臺南玉井段曾文溪  臺南大內段曾文溪  臺南洲潟海岸  臺南草山月世界  臺南六甲水流東  臺南新化丘陵牛稠埔  臺南龍崎牛埔水土保持教室  嘉義瑞里風景區燕子崖、蝙蝠洞  烏山頂泥火山  新養女湖  滾水坪泥火山  漯底山泥火山  雞冠山石灰岩體  大崗山石灰岩  二仁溪曲流河道  月世界泥岩惡地  十八羅漢山礫岩惡地  濁口溪曲流  楠梓仙溪河階與峽谷景觀  荖濃溪河階與縱谷景觀  高雄北柴山東側  高雄半屏山  屏東沿山公路水文地質  四重溪沈積構造  琉球嶼裾礁海岸與花瓶岩  琉球嶼的海階與海蝕地形  琉球嶼惡地與石灰岩地形  阿朗壹古道海岸地區  佳樂水沉積構造與風化地形  墾丁森林遊樂區的石灰岩地形  墾丁森林遊樂區崩塌地形  屏東墾丁青蛙石  屏東恆春四溝層地層  屏東鵝鑾鼻燈塔珊瑚礁崩塌地形  屏東南灣石灰岩與馬鞍山層地層不整合  屏東車城龜山  屏東尖山  屏東新埤溼地公園湧泉  屏東來義二峰圳  屏東萬丹泥火山  屏東琉球嶼的奇岩怪石  屏東琉球嶼海岸石灰岩體崩塌地形  屏東楓港溪曲流舊河道河階與環流丘  屏東潮州斷層  屏東大鵬灣潟湖  澎湖群島北寮奎壁山、赤嶼  澎湖群島小門嶼玄武岩地層與海蝕洞  澎湖群島吉貝嶼玄武岩方山與海積地形  澎湖群島望安嶼玄武岩景觀  澎湖群島七美嶼玄武岩景觀  雞善嶼柱狀玄武岩島嶼  錠鉤嶼柱狀玄武岩島嶼  小白沙嶼柱狀玄武岩島嶼  關子嶺水火同源  曾文溪中游縱谷、橫谷景觀  曾文溪中下游曲流河道  臺南後堀溪南化水庫下游的曲流與河階地  臺南市南化噴泥池  臺南市龜丹溫泉  臺南市左鎮滾水窩 
東台灣地景 （含綠島、蘭嶼 、小蘭嶼、龜山島）:  德武河階  奇美河階  石城海岸  沙灣海蝕平台  北關海岸  外澳火成岩脈  龜山島  五峰旗瀑布  礁溪溫泉  雙連埤  明池  清水地熱  鳩之澤  翠峰湖  南澳北溪四區  蘇澳冷泉  南方澳沙頸岬  南方澳海岸  烏岩角  烏石鼻海岸自然保留區  南澳溪扇洲  澳花瀑布  和平溪扇洲  清水斷崖  立霧溪扇洲  砂卡礑溪谷  長春祠曲流  布洛灣河階  燕子口  錐麓福磯斷崖  流芳橋峽谷  九曲洞  慈母橋  天祥河谷  白楊瀑布  文山溫泉  蓮花池  西寶河階  天長斷崖  鯉魚潭  奇萊鼻  美崙山  月眉斷層  富源蝴蝶谷  舞鶴台地  樂合枕狀熔岩  羅山泥火山  富池橋  嶺頂  牛山潛移小階  蕃薯寮峽谷  磯崎海岸  新社海階  豐濱橋剖面  石門海岸  石梯坪  秀姑巒溪口  八仙洞  烏石鼻  男人石  石空鼻  三仙台  八邊橋海濱  東河橋  泰源幽谷  美蘭河階  金樽陸連島  杉原海灘  小野柳  大坡池  新武腱狀丘  利稻橋緊密褶皺  利稻河階  向陽大崩壁  嘉明湖  電光泥火山  鹿野河階  卑南山礫岩  利吉惡地  石頭山與虎頭山  貓山  鯉魚山  太麻里三角洲  松子澗背斜  公館將軍岩  牛頭山  觀音洞  柚子湖  海參坪  朝日溫泉  大白沙  龜灣  紅頭岬  五孔洞  雙獅岩  軍艦岩  情人洞  象鼻岩與鋼盔岩  龍頭岩  蘭嶼天池  蘭嶼小天池  小蘭嶼  印地安人頭  鱉溪小天祥峽谷地形與文化景觀  老人岩  饅頭岩
麥覺明

麥覺明（1965年12月22日—），台灣導演，並兼具製作人、節目主持人。
簡介

麥覺明於實踐大學會計學系畢業，就學期間參與戶外活動，熱衷於登山、溯溪、探洞、攀岩等社團工作，曾是實踐大學綠野登山社社長。畢業後，麥覺明曾任職財務金融的工作，因興趣使然，故辭職原工作。麥覺明自我體能訓練一年時間後，1995年展開聖母峰登頂挑戰。此程歸返後，麥覺明被引薦擔任衛視中文台《台灣探險隊》企劃，摸索電視節目的技術作業與流程工作，之後開始學習製作節目。
2002年，麥覺明製播中國電視公司《MIT台灣誌》。此外，麥覺明在2003年完成阿拉斯加北美第一高峰麥肯尼峰登頂成功。
作品 > 電視節目

2001年－行政院農業委員會《台灣世紀之旅》
2001年－經濟部水利署《大河台灣》
2002年－中國電視公司《MIT台灣誌》
2005年－中國電視公司《走在台灣的脊樑上》
2006年－中國電視公司《繽紛台灣再發現》
2006年－公共電視文化事業基金會《台灣古道誌》
2007年－公共電視文化事業基金會《穿越中央山脈歷史走廊：八通關古道東西段》
2009年－中國電視公司《魅力台灣樂活誌》
2010年－中國電視公司《生態台灣》
2012年－公共電視文化事業基金會《轉動百年阿里山》
2013年－公共電視文化事業基金會《合歡百年風雲》
2014年－中國電視公司《台灣山女孩》
作品 > 電影

2017年－紀錄短片《點亮臺灣之光 Firefly飛吧》
2019年－紀錄長片《黑熊來了》
2023年－紀錄長片《山椒魚來了》
2024年－紀錄長片《看見台灣3》
獎項 > 得獎紀錄

2002年－入圍金鐘獎最佳攝影獎
2002年－入圍金鐘獎最佳剪輯獎
2002年－獲頒台灣媒體觀察教育基金會國人自製兒童及少年優質節目五星獎
2004年－閱聽人監督媒體聯盟優質節目推薦獎
2005年－台灣原住民電視節目推薦獎
2004年－入圍金鐘獎非戲劇類導演獎
2006年－入圍金鐘獎社區綜藝類最佳主持人獎
2006年－入圍金鐘獎社區綜藝獎
2006年－榮獲金鐘獎教育文化貢獻獎
2007年－入圍金鐘獎非戲劇類節目導演
2007年－入圍金鐘獎最佳攝影獎
2007年－入圍金鐘獎綜合節目主持人獎
2007年－榮獲金鐘獎綜合節目獎
2008年－入圍金鐘獎綜合節目獎
2008年－榮獲金鐘獎非戲劇類導演獎
2009年－入圍金鐘獎非戲劇類節目導演獎
2010年－入圍金鐘獎行腳節目獎
2011年－入圍金鐘獎行腳節目獎
2012年－入圍金鐘獎行腳節目獎
2012年－入圍金鐘獎行腳節目主持人獎
2013年－榮獲金鐘獎行腳節目獎
2013年－入圍金鐘獎最佳攝影獎
2013年－入圍金鐘獎非戲劇類節目導演獎
2015年－入圍金鐘獎教育文化節目主持人獎
2017年－入圍金鐘獎自然科學紀實節目獎
2017年－榮獲金鐘獎自然科學紀實節目主持人獎
2017年－入圍金鐘獎剪輯獎
2018年－榮獲美國休士頓影展 金獎
2021年－入圍金鐘獎非戲劇類攝影獎
獎項 > 入圍作品

2004年－金鐘獎最佳非戲劇類導演
2006年－金鐘獎社區綜藝類最佳主持人獎
2007年－金鐘獎非戲劇類節目導演獎
2007年－金鐘獎綜合節目主持人獎
2012年－金鐘獎最佳行腳節目主持人獎
2015年－金鐘獎最佳行腳節目主持人獎
2017年－金鐘獎自然科學紀實節目主持人獎
獎項 > 得獎作品

2006年－金鐘獎教育文化貢獻獎
2007年－金鐘獎綜合節目獎
2008年－金鐘獎非戲劇類節目導演獎
2013年－金鐘獎最佳行腳節目獎
2017年－金鐘獎自然科學紀實節目主持人獎
2018年－點亮臺灣之光 Firefly飛吧 螢火蟲 美國休士頓影展 金獎
2023年－2023年台北電影獎觀眾票選獎《山椒魚來了》
參考資料

1 2  白姍平. . 中華民國剪輯協會. 2007年~2008年  [2012-03-06]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文（臺灣））.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
1 2 3 4  林軒如. . 中時電子報. 2011-10-21  [2012-03-06]. （原始内容存档于2014-04-23） （中文（臺灣））.
↑  黃一元. . 中華民國健行登山會. 2010-05-10  [2012-03-06] （中文（臺灣））. []
外部連結

麥覺明在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
|  论 编台北電影獎觀眾票選 |
| --- | --- |
2000年代:  2004 陳龍男《海洋熱》  2005 林育賢《翻滾吧！男孩》  2006 鄭有傑《一年之初》  2007 高炳權《愛的麵包魂》  2008 鈕承澤《情非得已之生存之道》  2009 樓一安《一席之地》 
2010年代:  2010 蕭雅全《第36個故事》  2011 林育賢《翻滾吧！阿信》  2012 張榮吉《逆光飛翔》  2013 黃嘉俊《一首搖滾上月球》  2014 馬志翔《KANO》  2015 鄭有傑、勒嘎·舒米《太陽的孩子》  2016 崔震東《樓下的房客》  2017 紀岳君《徐自強的練習題》  2018 宋欣穎《幸福路上》  2019 柯金源《前進》 
2020年代:  2020 張榮吉《下半場》  2021 柯貞年《無聲》  2022 盧盈良《神人之家》  2023 麥覺明《山椒魚來了》  2024 蕭雅全《老狐狸》
1928年冬季奥林匹克运动会荷兰代表团

1928年冬季奥林匹克运动会荷兰代表团是荷兰派出的1928年冬季奥林匹克运动会代表团。
雪车

条目：1928年冬季奥林匹克运动会雪车比赛
| 小项 | 运动员 | 第一轮> 成绩 | 第一轮> 排名 | 第二轮> 成绩 | 第二轮> 排名 | 总计> 成绩 | 总计> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 四人/五人 | Henri Louis Dekking Jacques Paul Delprat Hubert Menten Curt van de Sandt Edwin Louis Teixeira de Mattos | 1:43.5 | 11 | 1:45.5 | 14 | 3:29.0 | 12 |
速度滑冰

条目：1928年冬季奥林匹克运动会速度滑冰比赛
| 小项 | 运动员 | 比赛> 成绩 | 比赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 500米 | Siem Heiden | 49.9 | 27 |
| 500米 | Wim Kos | 56.2 | 33 |
| 1500米 | Siem Heiden | 2:33.1 | 18 |
| 1500米 | Wim Kos | 2:49.9 | 29 |
| 5000米 | Siem Heiden | 9:10.0 | 11 |
| 5000米 | Wim Kos | 9:34.2 | 19 |