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无锡站
历史 > 第一代站房

1937年12月26日，无锡火车站旧影，时日军正沿铁路向南京进军。
1906年7月18日，沪宁铁路南段（无锡-南翔）正式通车，无锡火车站宣告开站。当时车站为二等站，站房建筑面积有275平方米，站场设有两座月台，每日开行两对列车。1907年锡常段建成通车。1916年，因无锡纺织、缫丝、面粉等工业之兴起，沪上有识之士曾有兴办民营锡湖铁路的倡议，即以无锡站为总站，经宜兴、溧阳、安徽广德至浙江湖州止，惟北洋政府不允而夭折。
1929年，沪宁路局将无锡站作为中枢，列为甲等站，为沪宁线上之大站，1935年春季还曾特别开设沪锡间的“探梅”旅行专列。到1937年，沪宁铁路在无锡已拥有1个大站4个小站，其中无锡站为甲等站，最快只需2小时22分钟就可抵达上海。1942年，车站增建到发线1股。
历史 > 第二代站房

无锡站站房和站场在第二次中日战争中受到严重破坏。1945年抗战胜利，是年11月国民政府重新接收无锡站。无锡站当时每日停靠列车40对，乘客日平均达两万人次以上，为抗战前之两倍。1947年起，上海铁路局特开锡湖之间的“太湖号”及进口马达组装的流线型特快米许林号（仅停南京、镇江、无锡、上海四站）等特快专列，运行速度可达70公里/时。1948年8月，无锡站扩建，站房由外籍建筑师设计，长51.35米、进深19.80米，建筑面积1016.73多平方米，于1949年4月完工，同时2座站台延长至368.2米并新建雨棚覆盖。
1949年4月23日解放军占领无锡，沪宁线一度停驶，至5月27日全线恢复通车。1954年3月至12月，铁路部门于车站货场修建卸车雨棚并增建货物进路股道。1956年又延长站线有效到发长度并整修站前广场和站房正线。由于无锡市工业于1950年迅速发展，既有设施很快又不敷应用，铁路部门遂于1958年新建6、7道作存车线。
1962年4月车站对站房进行整修，拆除候车厅夹层的餐厅、维护站房顶棚并增加一个出站口，同时在站台修建雨棚。1969年6月在既有站房西侧的新候车大厅动工，面积1840平方米，于1970年4月竣工；之后由于1971年扩建站台雨棚，并修建长25米、宽4米、高2.6米的地下通道并将至南门货站区间路轨复线化。
历史 > 第三代站房

1988年改建后的无锡站，悬挂的“无锡站”站牌由王季鹤所书，至今仍在南广场使用。
一体化改造改造前的南站房1号候车室
普速列车停靠3站台（2008年）
1978年上海铁路局和无锡市人民政府决定对车站站房进行重建。1982年，无锡站客、货运输总收入达到10096.8万元，是当时铁路局四大亿元站之一。作为新建过渡工程，1981年11月至1982年6月建成面积512平方米的售票厅、1983年又修建了新行车楼；1985年在站前广场修建简易候车室，并在售票处西侧增加6个售票窗口，此外货运整车业务亦于该年迁至南门货站办理。
1988年，无锡站重建车站站房工程正式动工，于1989年1月25日启用。新建成的车站站房建筑面积12500平方米，设有4座面积1200平方米的候车室。站场规模3台6线，有效到发长度650米，宽12米，并被长480米的空腹式大跨度雨棚覆盖，为当时沪宁铁路上首次使用该种雨棚的车站。站房和站台通过1座进站天桥和2座出站地道连接。无锡站在90年代每日开行列车接近80对，最大日客流容量38000人。1999年无锡站被定为特等站，一度是沪宁铁路线上除上海站以外的惟一客货运综合特等站。
2002年9月整修车站南广场，与太湖大道、太湖广场成为无锡城市建设的“开篇之作”。2004年，又进行过南站房立面改造。2005年7月1日，原运行于京沪间的Z1/2次列车增加无锡停站。2006年车站站场开始进行电气化，为此车站重建进站天桥以使桥下高度足够架设接触网。2007年年初无锡站将部分站台改建为高站台；同年4月18日中国铁路第六次大提速后，无锡站开始停靠经由京沪铁路运行的动车组列车，并开行始发往上海的D455/D456、D457/D458次列车两对。2008年10月21日，无锡站为中国铁路首对卧铺动车组列车D301/302次列车中途唯一的停靠站。
历史 > 新建北广场与一体化改造

改建中的无锡站南站房及普速场（2018年6月）
2006年，铁道部第四研究院和无锡市规划设计院共同编制火车站地区综合改造方案，决定以即将开工的沪宁城际铁路建设为契机，在既有站场北侧的周山浜新建城际场、北广场及规划轨道交通1号线和3号线换乘枢纽。2010年7月1日，沪宁城际铁路投运，新建成的无锡站北广场城铁站同期开放，并与长途客运站、公交、地铁共同形成了占地225亩的中央车站大型交通枢纽。不过由于南广场未能与北广场同期改造，以致两站不能完全合并，也使无锡站南北广场之间通勤一度不便。
无锡市政府原计划在北站房启用后对既有无锡站进行一体化改造，工程包括重建41000平方米的南站房、新建覆盖普速场的无柱雨棚等。规划部门于2012年以节省投资为由将改造工程内容修改为“对南站房进行外立面改建并重建普速场雨棚”。
2016年5月开始，无锡站南广场（普速场）的改造工程正式开始，部分停靠普速场的列车暂时停办客运业务。9月8日开始，拆除南站房连接普速场站台和北站房的天桥。随后普速站场改造将按照从南到北的顺序进行：1、2站台于2017年7月18日改造完成并重新启用，普速场北半部分随后开始接受改造。改造后的南站房和新建的高架候车室的南半部分于2018年2月6日启用。普速场改造的全部工程于2018年12月10日建成投用。另外在改造期间，于2017年5月20日启用位于北站房一层的新售（取）票处，以缓解北站房三层售票厅不敷应用的状况。
车站结构

无锡站站场俯瞰
高架候车室
无锡站分为南北两个部分，南广场为京沪铁路既有线，北广场为沪宁高铁沿线列车停靠。南北广场相靠而立，有高架候车室和地下通道相连。
在广播方面，无锡站使用的广播提示音与日本东武铁道东上本线常盘台站、和光市站、川越站等车站的发车提示音相同，同样使用这一提示音的还有CRH2系动车组（包括CRH380A）出站后的报站广播。
车站结构 > 站房

无锡站设有南北两座站房，中间由高架候车室相连，为双侧站房高架候车站。车站客流组织采用“上进下出”的侯乘方式，总的候车面积达到18000多平方米。高架候车室连接南北站房，面积13000平方米，日候车能力可达致12万人次以上。
车站结构 > 站房 > 南站房

南站房进站大厅
高架候车室南入口
无锡站南站房建于1988年，并于2002年和2004年进行过站前广场交通和外立面改造，长140米、高22.8米。南站房于2017年又进行了内部装修改造，于2018年12月全部完工投用。售票处位于站房西侧，设有11个售票窗口和13台自助售取票机；另外在南站房东侧、铁道大酒店旁另设一个自助售取票点。南站房中央设有一座门斗，为进站口，内设有实名制验证台和4条安检通道。改造后的南站房将原先的候车室改建为下东厅、下西厅两座普速备用应急候车区域。B1层为地下商铺空间，并设有南出站口，内设有10座闸机。私家车落客区位于南站房东侧，公交站场则两侧均有。
无锡站南站房站名由无锡本地书法家王季鹤所题写。无锡火车站筹建组人员在1987年前往王季鹤家中邀请其为新客站题写站名，虽然当时王身体欠佳，但依旧为筹建组人员免费题写了站名。除了站名外，王还题写了“出口处”、“问询处”、“售票处”等字。随后宜兴精陶厂将王的字烧制成两米五见方的陶瓷大字悬挂在新客站站房。2001年站名使用的陶瓷大字更换为铜字。2005年无锡站南站房进行改造后，曾新制了印刷楷体简体字站牌，引起无锡市民热议，最终又花费15万元，使用亚克力材料重新制作王季鹤所作繁体“”站牌并加装英文。如今这一站牌仍悬挂在无锡站南广场上，并与后建的北广场所采用之电脑中易隶书体形成对比。
进站门斗
售票室
预留下东厅1C候车区
南出站地道
车站结构 > 站房 > 北站房

北站房近兴昌路
候车室检票口
无锡站北站房于2010年启用，是无锡中央车站交通综合体的一部分，每日开放时间为6：00至23：00。进站层位于高架三层，设有售票厅和进站口，其中售票厅面积1000平方米，设有13个人工售票窗口和10台自助取票机。北站房和高架候车室通过一座跨越兴昌路的天桥连接。出站层位于地下一层。另外，为缓解三层售票厅拥挤的状况，车站于2017年在北站房一层新设一个售取票厅。新的售取票厅面积1000平方米，设有自助售票机10台，自助取票机8台。
北进站口旁的售票处
位于一层的售取票厅
北站房实名制安检通道，位于跨越兴昌路的天桥上
北出口连接地铁车站的出站闸机
车站结构 > 站台配置

无锡站0站台
1站台、上行正线与高架候车室
普速场3、4站台
无锡站城际场站台
城际场站台与普速场站台
G7111次列车停靠城际场9站台
无锡站设有普速场和城际场，形成“两场一站”的格局。普速场有京沪铁路经过，为4台7线。普速场设有4座长550米、由钢结构雨棚覆盖的高站台，包括1座侧式站台和3座岛式站台，编号由南至北依次为0-5。城际场沪宁城际部分设3台7线，其中正线2条，到发线5条，站台为双岛一侧式，编号6-10。
此外，在普速场的侧式站台靠站房位置，还敷设有一条单向折返铁轨，原为始发终到设计，现作折返线用途，并编号为0站台。这也是目前国内已少见的「0站台」。普速场曾经有通往木材建材公司、树脂厂的专用线，其中木材专用线还设有通往储运公司的分支线路。
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侧式站台
10站台: 沪宁城际 往上海方向（无锡新区站）
9站台: 沪宁城际 往上海方向（无锡新区站）
岛式站台
8站台: 沪宁城际 往上海方向（无锡新区站）
通过线: 沪宁城际 下行列车通过线
通过线: 沪宁城际 上行列车通过线
7站台: 沪宁城际 往南京方向（惠山站）
岛式站台
6站台: 沪宁城际 往南京方向（惠山站）
5站台: 京沪铁路 往上海方向（无锡南站）
岛式站台
4站台: 京沪铁路 往上海方向（无锡南站）
通过线: 京沪铁路 下行正线
岛式站台
3站台: 京沪铁路 往上海方向（无锡南站）
2站台: 京沪铁路 往北京方向（无锡北站）
岛式站台
通过线: 京沪铁路 上行正线
1站台: 京沪铁路 往北京方向（无锡北站）
侧式站台
运营状况 > 始发列车

截至2021年7月，无锡站有1对始发高速动车组列车，为至北京南站的G2571/88次列车；此外还有至怀化的K807/810、K808/809次列车及至赣州K469/470次列车。
1990年代，由于中国铁路大部分干线实现了复线化，为增开长途列车创造了条件；加之上海枢纽车站运力紧张，无锡站于1996年春运期间加开了至宜昌的列车，并承接了一些往怀化、南宁等原由上海的车站始发终到的列车。2004年4月18日起上海至湛江及宁波的列车也改由无锡始发。2006年上海南站开通后，上海枢纽运力紧张的形势陆续缓解：2007年4月18日起，至南宁的1379次和至怀化的1607/1606次列车缩短至上海南始发，并分别改车次为K537/538次和K534/535、K533/536次；无锡至宁波的5081/5082次列车停运。2013年12月28日至宜昌东的列车取消后，无锡站暂时不再始发终到普速列车。
2015年另一趟上海至怀化的K807/808次列车延长至无锡始发，2016年5月15日新增至九江的列车。2016年9月1日，这两对列车因普速场改造缩短至苏州站始发终到，直至2019年1月5日K807/810、K808/809次列车恢复至本站始发终到。同时原苏州至赣州的K469/470次列车亦延伸至无锡站始发终到。2021年6月25日起，无锡站新增始发往北京南的G2588次列车，途径沪宁城际铁路、连镇铁路、徐盐铁路和京沪高速铁路。
运营状况 > 始发列车 > 中短途列车

1921年無錫站價目表
1921年無錫站時刻表
无锡站还曾开行过始发至杭州及铜陵的列车。1987年4月1日，上海铁路局开行无锡至杭州的81/82次特快列车，命名“天堂号”。第二年，这趟列车被浙江省政府命名为代表杭州的“西子号”；原铜陵至南京西列车于1980年代末延长至无锡，并套跑无锡至南京西的5060次列车。这两对列车均与2007年4月18日停运。
作为原沪宁铁路的中间站，无锡站曾有不少始发往上海方向的列车。1906年7月18日沪宁铁路沪锡段建成通车后上海和无锡间每天开行两对客车，单程运行时间近4小时30分，席位分头等、二等、三等三个等级。沪宁铁路全线通车后，无锡站为沪宁快慢列车的中间站之一。1930年代，无锡站除停靠沪宁及沪平列车外，还始发至上海和南京的区间车。1934年4月、1935年3月沪宁管理局特别开行上海至无锡的桃花专车、探梅专列，方便上海人至无锡游览。至日本侵略前夕，无锡站每日停靠13对列车，其中始发2对至上海的列车和1对至南京的列车。
沪宁线复线化后运输能力继续提高，1978年沪锡区间增开始发列车1对。1984年铁道部试行短途列车公交化，增开3对沪锡列车。2000年代上海铁路局在既有沪宁铁路开行大量城际列车，其中也包括无锡站始发的数趟特快列车。其中无锡至上海的T729/730、T731/732次列车从2002年5月9日起曾使用新曙光号担当。2003年6月24日，T729/730次列车改用当时国内最高档的庞巴迪车底担当。
沪锡间的慢车5068/5069次列车于2006年7月1日停运。2007年春运期间，铁路部门曾利用动车组列车临时开行上海-无锡T719/720次列车。2007年4月18日中国铁路第六次大提速后，既有无锡站始发的城际特快N501/502次及T715/716次全部停运，并开行D455/456、D457/458次动车组列车二对。2009年4月1日无锡站新增始发往上海的D5506-5510次三对高峰动车组列车，同时原D455-458次列车车次改为D5455-5458次。2010年7月1日沪宁城际铁路开通后，无锡站始发的既有动车组全部停运，往上海方向的始发列车全部改由沪宁城际运行，共有6对始发动车组列车（上海-无锡4对、上海虹桥-无锡2对），2012年3月调图后剩余4对。至2019年，无锡站往上海方向有工作日终到上海站的G7201次列车；另外还有一对每周五、日始发、终到上海站的G7095次列车。G7201次列车于2020年12月11日连镇铁路开通后停运，G7095次列车则于2021年1月20日延伸至连云港-上海。
下辖车站

无锡直属站系上海铁路局的直属运输单位，管辖京沪铁路、沪宁城际高速铁路、京沪高速铁路在无锡境内及新长铁路江南段车站的客货运输任务。
无锡直属站前身为中共上海铁路分局无锡线路总支部委员会，于1956年11月成立，管辖沪宁铁路浒墅关至横林各小站。1958年4月成立无锡中心站，原管辖小站暂由上海车务段管辖，次年（1959年）7月无锡中心站开始管辖望亭至横林区间车站。1960年上海铁路局调整分局局界，无锡中心站改由南京分局管辖。1963年3月原常州中心站管辖的戚墅堰、湾城、青龙桥（现常州东场）改由无锡中心站管理。4月无锡中心站整体建制恢复由上海铁路局分局管辖。1966年5月恢复无锡线路总支部名称，继续管辖沪宁线的小站。1968年3月19日文化大革命开始后，无锡线路总支部更名无锡线路革命委员会，1969年12月改称无锡站区革命委员会，1971年10月4日又改称无锡中心站革命委员会直至文革结束。
1978年10月1日无锡直属站成立，管辖无锡南站（南门货场）和无锡北站（石塘湾）两个车站，不再管辖其他小站。2003年年底原苏州车务段撤销，原车务段管辖的湾城、戚墅堰、横林、洛社、周泾巷划归无锡直属站管辖。湾城、横林、洛社站于2009年6月撤销，而戚墅堰站则于2010年3月26日划归常州直属站管辖。
2010年7月沪宁城际高速铁路开通后无锡直属站新增惠山、无锡站城际场和无锡新区站三个车站。2011年3月28日，无锡直属站的下辖车站曾被上海铁路局以“客货运实行分离管理”为由拆分至苏州直属站和常州直属站：京沪铁路沪宁段和沪宁城际铁路包括无锡站在内的客运车站归苏州直属站管辖，货运则归常州车务段。该格局于当年10月22日结束，无锡直属站重新成立，新增管辖硕放站。
2019年7月13日，无锡直属站新增管辖新长线长江以南段江阴北-夹浦10个车站。
无锡直属站现下辖以下车站：
京沪铁路：无锡北站、无锡站（普速场）、无锡南站、周泾巷站、硕放站
沪宁城际铁路：惠山站、无锡站（城际场）、无锡新区站
京沪高速铁路：无锡东站
新长铁路（江长线）：江阴北站、江阴站、月城站、前洲站、无锡西站、武进站、宜兴北站、宜兴西站、丁山站、夹浦站
交通 > 公交 > 北广场停靠

条目：无锡中央车站
北广场公交站位于一层地面。
| 无锡中央车站（公交A岛）> 编号 | 无锡中央车站（公交A岛）> 路线 | 无锡中央车站（公交A岛）> 路线 | 无锡中央车站（公交A岛）> 路线 | 无锡中央车站（公交A岛）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 乐游1 | 无锡中央车站 | ⇆ | 鼋头渚（充山） | 定时班车；大站快线，经大东方百货、湖滨路 |
| 1 | 鼋头渚（充山） | ⇆ | 无锡中央车站 | 经望山路（蠡湖大道）、梁溪大桥（五爱路） |
| 11 | 中南分公司（扬名公交总站） | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 23 | 运河西路公交停车场 | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 93 | 新区分公司 | ⇆ | 无锡中央车站 | 经友谊南路、广益佳苑（广泽路） |
| 203 | 青山西路 | ⇆ | 无锡中央车站 | 原 701（第一代） |
| 211 | 蠡湖中央公园 | ⇆ | 无锡中央车站 | 原 811（第一代） |
| 612 | 城铁惠山站（客运西站） | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 713 | 无锡中央车站 | ⇆ | 厚桥客运站 |  |
| 无锡中央车站（公交B岛）> 编号 | 无锡中央车站（公交B岛）> 路线 | 无锡中央车站（公交B岛）> 路线 | 无锡中央车站（公交B岛）> 路线 | 无锡中央车站（公交B岛）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 乐游2 | 无锡中央车站 | ⇆ | 灵山胜境 | 定时班车；大站快线，经河埒口、拈花湾 |
| 5 | 城南路公交停车场 | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 35 | 新区分公司 | ⇆ | 无锡中央车站 | 经太湖花园（长江北路）、八佰伴（学前东路） |
| 77 | 新城分公司 | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 88 | 灵山胜境 | ⇆ | 无锡中央车站 | 经胜子岭、隐秀路 |
| 115 | 江南影视学院 | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 126 | 胡埭停车场 | 区间 ← | 江南影视学院 |  |
| 126 | 胡埭停车场 | 全程 ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 158 | 梅园 | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 无锡中央车站（假日酒店）> 编号 | 无锡中央车站（假日酒店）> 路线 | 无锡中央车站（假日酒店）> 路线 | 无锡中央车站（假日酒店）> 路线 | 无锡中央车站（假日酒店）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 乐游3 | 无锡中央车站（假日酒店） | ⇆ | 跨塘桥（南长街） | 定时班车 |
交通 > 公交 > 南广场停靠

南广场公交站位于地面层西侧，分为东、西两部分，各设5条公交车道，共可容纳20条公交线路。每个公交站台长80米，宽3米，可供两条公交线路使用。东、西区站场车流组织均为逆时针方向：东区停靠车辆绕行一次至停车站台，下客后即在此排队等候上客，待至发车时间左转出站；西区停靠车辆则绕行两次至停车站台，发车后右转出站。
| 火车站（东）> 编号 | 火车站（东）> 路线 | 火车站（东）> 路线 | 火车站（东）> 路线 | 火车站（东）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 乐游1 | 无锡中央车站 | ⇆ | 鼋头渚（充山） | 定时班车；大站快线，经大东方百货、湖滨路 |
| 1 | 鼋头渚（充山） | ⇆ | 无锡中央车站 | 经望山路（蠡湖大道）、梁溪大桥（五爱路） |
| 11 | 中南分公司（扬名公交总站） | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 19快线 | 公交梅村总站 | ⇆ | 无锡汽车站（锡沪西路） |  |
| 77 | 新城分公司 | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 90 | 寺头公交总站 | ⇆ | 火车站（东） |  |
| 92 | 公交硕放停车场 | ⇆ | 火车站（东） |  |
| 203 | 青山西路 | ⇆ | 无锡中央车站 | 原 701（第一代） |
| 328 | 团结路公交停车场 | ⇆ | 火车站（东） |  |
| 602 | 金惠公交总站 | ⇆ | 兴源路（招商城路） |  |
| 606 | 城铁惠山站（客运西站） | ⇆ | 兴源路（招商城路） |  |
| 612 | 城铁惠山站（客运西站） | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 701 | 锡惠公交 | ⇆ | 火车站（东） |  |
| 712 | 甘露停车场 | ⇆ | 无锡汽车站 |  |
| 722 | 安镇公交总站（农博园） | ⇆ | 火车站（东） |  |
| 751 | 鸿山场站 | ⇆ | 火车站（东） | 经咏硕苑、吴都路（长江南路）、东林立交 |
| 760 | 硕放停车场 | ⇆ | 火车站（东） |  |
| 763 | 鸿山场站 | ⇆ | 火车站（东） | 经吴文化广场、春城家园、八佰伴（学前东路） |
| 火车站（西）> 编号 | 火车站（西）> 路线 | 火车站（西）> 路线 | 火车站（西）> 路线 | 火车站（西）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5 | 城南路公交停车场 | ⇆ | 无锡中央车站 |  |
| 9 | 公交三场（明慈医院） | ⇆ | 军嶂 |  |
| 10 | 大池路公交停车场 | ⇆ | 青山西路 | 双环线；经梁溪大桥（五爱路）、东门、绿洲花园 |
| 12 | 旅游商贸学校 | ⇆ | 南禅寺（朝阳广场） | 经火车站（西） |
| 20 | 蠡湖中央公园 | ⇆ | 无锡汽车站 |  |
| 35 | 新区分公司 | ⇆ | 无锡中央车站 | 经太湖花园（长江北路）、八佰伴（学前东路） |
| 65 | 坊前 | ⇆ | 火车站（西） |  |
| 83 | 梅园公交总站 | ⇆ | 火车站（西） |  |
| 98 | 夏家边停车场 | ⇆ | 无锡汽车站（锡沪西路） |  |
| 202 | 郑巷 | ⇆ | 胜利门（中山路） |  |
| 火车站（东广场）> 编号 | 火车站（东广场）> 路线 | 火车站（东广场）> 路线 | 火车站（东广场）> 路线 | 火车站（东广场）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 机场1号线 | 火车站（东广场） | ⇆ | 无锡机场 | 定时班车 |
| 2 | 梅园公交总站 | ⇆ | 火车站（东广场） | 经锡惠公园（惠河路） |
| 19红色梅里线 | 公交梅村总站 | ⇆ | 火车站（东广场） | 经新梅广场（泰伯大道）、叙康里、东门 |
| 31 | 新区分公司 | ⇆ | 火车站（东广场） |  |
| 82 | 三国城 | ⇆ | 火车站（东广场） |  |
| 118 | 运河西路公交停车场 | ⇆ | 火车站（东广场） |  |
| 208 | 胜丰村 | ⇆ | 火车站（东广场） |  |
| 310 | 梅园公交总站 | ⇆ | 火车站（东广场） | 经梁溪大桥（五爱路） |
| 311 | 东北塘公交总站 | ⇆ | 火车站（东广场） |  |
| 319 | 公交梅村总站 | ⇆ | 火车站（东广场） | 经锡梅花园、春江桥、大东方百货 |
| 火车站（西广场）> 编号 | 火车站（西广场）> 路线 | 火车站（西广场）> 路线 | 火车站（西广场）> 路线 | 火车站（西广场）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 30 | 新区分公司 | ⇆ | 火车站（西广场） |  |
| 45 | 坊前 | ⇆ | 火车站（西广场） |  |
| 67 | 梅园 | ⇆ | 火车站（西广场） |  |
| 80 | 东北塘公交总站 | ⇆ | 火车站（西广场） |  |
| 100 | 团结路公交停车场 | ⇆ | 火车站（西广场） |  |
| 316 | 科创园停车场 | ⇆ | 火车站（西广场） | 16 夜班 |
| 509 | 凤翔分公司 | ⇆ | 火车站（西广场） |  |
| 626 | 洛社客运站 | ⇆ | 火车站（西广场） |  |
交通 > 出租车

无锡火车站南北广场均设有专用的出租車侯客區，位於两广场地下一层出口处。南广场出租车上客区位于公交西广场东侧，约可容纳出租车106辆。的士在进场右转下客后绕行一次后进入上客区。
無錫市出租车运价为：起租价10元/3公里；3公里後每公里运价为1.90元；等候费每5分钟折算为1公里，无任何附加费。
交通 > 地铁

条目：无锡火车站 (地铁)
无锡火车站地铁站位于无锡站地下一层至三层，1号线和3号线再此设站。
事件

2003年7月29日，西安至上海的T137次列车本务在常州站开出后冒烟，到达无锡站后起火燃烧。火势经过无锡当地消防官兵1小时的扑救后熄灭。
2004年1月9日，无锡站南广场地下车库发生一起爆炸案，一辆出租车被炸毁。嫌疑人范龙因在阳山镇计划行劫未果，乘坐出租返回无锡火车站后拒绝支付车费与司机发生争执，遂引爆炸弹。嫌疑人随后在逃跑途中被周围群众擒获并被移交警方。2004年3月25日无锡崇安法院以爆炸罪判处嫌疑人有期徒刑7年，剥夺政治权利2年。
相邻车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 无锡北站常州方向 |  | 京沪铁路 |  | 无锡南站苏州方向 |
| 惠山站南京站方向 |  | 沪宁城际铁路 |  | 无锡新区站上海站方向 |
奶龙

奶龙，是注册商标《奶龙》及其衍生作品中的主角，由第七印象文化传媒（深圳）有限公司设计的一个商标，注册于2020年10月14日。2023年1月第七印象文化传媒推出奶龙第一季动画番剧《奶龙搞怪大作战》。
參考資料

↑  腾讯网. . news.qq.com. 2024-02-12  [2025-02-27] （中文（中国大陆））.
↑  . www.nailoong.com.   [2025-03-08].
↑  奶龙Nailoong. . 微信公众平台.   [2025-03-08].
皇牌空戰X 詭影蒼穹

| 皇牌空战X 诡影苍穹 |
| --- | --- |
 

类型: 空战模拟
平台: PlayStation Portable
开发商: Access Games
发行商: 全球：万代南梦宫游戏 欧洲：索尼电脑娱乐欧洲
系列: 皇牌空战系列
模式: 单人、多人
发行日: 北美：2006年10月24日 日本：2006年10月26日 澳洲：2006年11月16日 欧洲：2006年11月8日
《皇牌空戰X 詭影蒼穹》（日语：，英语：）是一款在PlayStation Portable平臺上的电子游戏。它是皇牌空戰系列中的第七作，也是本系列第一作出現在PlayStation Portable系統里面，和本系列第二次在便攜式遊戲機上出現的作品。它在美國于2006年10月24日首次發行。
故事劇情

在Strangereal世界的2020年，Osea大陸的南方國家—Aurelia被它北方的鄰國Leaseth所侵略，Leaseth軍所使用的超兵器Glepnir隱形飛船把Aurelia軍幾乎全滅，Leaseth最終成功占領Aurelia的首都。不過，Aurelia空軍因為有Gryphus中隊的皇牌機師Gryphus 1的英勇作戰下，為Aurelia軍的殘兵餘將提振士氣，成功把Leaseth軍擊退解放國家。不過，戰地記者Albert Ganette卻懷疑Leaseth的軍政府領袖Navarro侵略Aurelia，其實是另有企圖……
豪記唱片

| 豪記影視唱片有限公司 |
| --- | --- |


公司類型: 有限公司
統一編號: 23170478 
成立: 1988年12月20日
創辦人: 吳東龍
代表人物: 董事長：吳欽源
總部:  中華民國 台南市中西區健康路一段18號2樓
標語口號: 豪記唱片，好記唷！
業務範圍: 台灣
产业: 音樂唱片製作發行 藝人經紀
產品: 音樂唱片
實收資本額: 新臺幣5,200,000元
主要子公司: 上豪視聽有限公司 豪聲唱片有限公司 百分比音樂有限公司
网站: 豪記唱片Facebook粉絲專頁
豪記影視唱片有限公司，簡稱豪記唱片，是台灣目前規模最大的台語唱片出版公司，成立於1988年（民國77年），創辦人兼董事長為吳東龍。專門發行台語流行音樂唱片，在吉馬唱片退出市場後成為台語流行音樂唱片業界的大公司。2000年代初更嘗試多元曲風，心靈音樂、電音舞曲跟山地情歌廣獲好評。旗下子公司有上豪視聽、豪聲唱片，以及專門發展國語流行音樂的百分比音樂。
旗下歌手

| 男歌手 |
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| 翁立友 | 柯俊傑 | 吳俊宏 （上豪唱片） |
| 陳隨意 （豪聲唱片） | 楊哲 | 鄔兆邦 （豪聲唱片） |
| 劉信明 | 葉諾帆 （豪聲唱片） | 七郎 |
沈建豪: 
女歌手
| 龍千玉 | 謝宜君 （豪聲唱片） | 林姍 |
| 張秀卿 （上豪唱片） | 林良歡 （上豪唱片） | 唐儷 （豪聲唱片） |
| 向蕙玲 （上豪唱片） | 陳淑萍 （上豪唱片） | 陳思安 （豪聲唱片） |
| 楊靜 （豪聲唱片） | 林琇琪 | 謝金晶 （上豪唱片） |
| 談詩玲 | 廖婉君 （豪聲唱片） | 蕭玉芬 |
已解約歌手

| 男歌手 |
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| 阿吉仔（轉至乾坤影視） | 傅振輝（轉至欣代唱片） | 高向鵬（轉至欣代唱片，2022年10月5日逝世） |
| 李明洋（轉至禧多唱片） | 江志豐(2017年自立放音樂傳媒) | 許志豪（現任三立台灣台《超級紅人榜》主持人） |
| 蔡小虎（轉至穩盈唱片） | 袁小迪（2016年轉至華特國際音樂） | 蔡義德（2017年轉至華特國際音樂） |
| 羅時豐（2022年轉至環球音樂） | 誓言 | 張政雄 |
| 黃西田 | 姜華 | 莊振凱 |
女歌手
| 邱淑君 (阿Q) | 黃春妹 | 林玉英，2018年6月1日逝世 |
| 方瑞娥（轉至禧多唱片） | 蔡秋鳳 | 安苡葳 (自立十分幸音樂) |
| 方怡萍（轉至欣代唱片） | 蕭蔓萱 (水琉璃) | 薛珮潔 |
| 張蓉蓉（2019年后引退） | 喬幼（轉至滾石唱片） | 黃思婷 |
| 董育君 | 朱海君 |  |
組合
| BOB芭比 | M3 |  |
註釋

1 2  K81豪記唱片 （页面存档备份，存于），國際標準錄音錄影資料代碼查詢系統，中華民國國家圖書館國際標準書號中心，（繁體中文）
1 2 3 4 5  99年2月公司變更登記清冊 （页面存档备份，存于），全國商工行政服務入口網，中華民國經濟部，2010-03-01（繁體中文）
1 2 3  豪記影視唱片有限公司 （页面存档备份，存于），文化部影視及流行音樂產業局，台灣流行音樂資料庫，（繁體中文）（英文）（简体中文）
1 2 3  豪記唱片交棒二代 養軍10年創經紀部 （页面存档备份，存于）， 郭博傑，臺北今日報 ，2011-08-02（繁體中文）
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李世祺

李世祺（？—？），字寿生，號确菴，南直隶松江府青浦县民籍。明朝政治人物。
生平

萬曆四十年（1612年）壬子科應天鄉試舉人，天啓二年（1622年）壬戌科進士。初授行人。崇祯初，擢刑科给事中，陈大计之当定者二，曰兵食之计、民生之计。大弊之当釐者三，曰六曹之弊在吏胥、边吏之弊在欺隐、贪墨之弊在奢靡。夏旱帝祷雨未应，疏列䘏畿甸、缓催科、预备储三说，帝并纳之。帝遣中宫监视诸镇，世祺上言内臣入奉天颜，出司兵食，既得阴伺内廷意旨，又得显操外廷事权，魏忠贤盗弄神器，奈何躬自翦之，复自蹈之。不纳。时进言者多获谴，帝又日亲细务，任察为明，世祺上言：诸臣言苟未当，辄蒙诘责；诘责未已，贬黜随之。言者前瞻后顾，恐干严谴，依阿得策，折槛无闻。且天子一日万几，神太运则疲，精太用则竭。圣人使公孤百职，环列任事，但责其成，不侵其事；课其效，不紊共权，奚必效后世察察之治。帝不能用。八月淫雨损山陵，昌平地动，又上言采公论以进退大臣，酌事情以衡量小臣，释疑忌之根，开功名之路，庶天变可回，时艰可济。帝以借端渎奏，切责之。七年，疏劾大学士温体仁、吴宗达及兵部尚书张凤翼溺职状，帝怒，贬福建按察使检校，且追罪文选郎吴鸣虞考选非人，亦贬三秩。御史龚廷献论救，不听。久之，起行人司副。十五年，迁太仆寺少卿。遣祭鲁王，事竣旋里。国变后杜门不出，以寿终。
青浦县城东隅有“東皋草堂”，为李世祺居所，王时敏题额。又有吟啸堂、丽林场。清咸丰初，草堂将卖给他人，里人赎回，并进行修葺，奉世祺木主于中，名李太仆祠，后毁于兵火，未再重建。李世祺墓在五十保有桥，名李墓。
家族

父李谏，字格卿，號敬斋，万历十六年举人，官叙州府知府，致仕卒，年七十九。有四子：长子李世祺，次子李世裕，字叔饶。
吳玭 (嘉靖進士)

| 吴玭 |
| --- | --- |
大明廣東布政使司左参政
籍貫: 浙江杭州府钱塘县
字號: 字汝瑩，號南岑
出生: 成化戊戌（1478年）正月初二日 
逝世: 嘉靖十九年庚子（1540年）六月十二 
配偶: 娶王氏
出身
 正德十四年己卯科舉人  嘉靖二年癸未科進士 
吴玭（1478年—1540年），字汝瑩，號南岑，浙江杭州府钱塘县人，民籍。
生平

其父三娶无子，年五十七時，母周宜人才生下吴玭。治《礼记》，排行十一，正德十四年（1519年）浙江鄉試第十七名舉人，年四十六歲中式嘉靖二年（1523年）癸未科會試第一百二十三名，第三甲第二百五十九名進士。拜行人司行人，历司副、刑部署员外郎，嘉靖十一年七月升广东按察司佥事，十四年剿平广东连州盗文兴隆等，十六年八月升本省副使，再升本省布政司左参政，嘉靖十九年卒于官，年六十三。
家族

曾祖吴原敬，贈通議大夫、都察院右副都御史。祖父吴士寧，贈通議大夫、都察院右副都御史。父吴謹，七品散官。前母高氏、李氏；嫡母莫氏；生母周氏。慈侍下。兄吴璿，府同知；吴璽、吴瑞、吴珎、吴琳、吴玮（義官）、吴璠、吴玙、吴瑶（中书舍人）、吴瓊、弟吴珂、吴㻞（贡士）、吴珊。伯父吴诚、從弟吴㻞、從姪吴源，皆为进士。
川島芳子

| 川島芳子 |
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滿洲國安國軍總司令時期的川岛芳子
出生: (1907-05-24)1907年5月24日  大清直隸省順天府肅親王府
逝世: 1948年3月25日(1948歲—03—25)（40歲）   中國北平市北平第一监狱
死因: 枪决
国籍:  大清（1907-1911）  中華民國  滿洲國（？-1945）
别名: 金璧輝、東珍、和子、芳麿、良輔、成之等
民族: 滿族
母校: 日本長野縣松本蟻之崎高等學校
职业: 滿洲國安國軍總司令、天津東興樓老闆
刑事指控: 漢奸罪
刑事处罚: 槍決
配偶: 甘珠尔扎布（蒙古族）
伴侣: 小野菊子（女，日本籍）
儿女: 2（小野菊子与前男友所生）
父母: 生父：和碩肅親王善耆 養父：川島浪速（日本籍）
亲属: 金默玉、金壁東
间谍活动
效忠:  中華民國  滿洲國  大日本帝国（多面間諜）
 
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
川島芳子（日语：／ Kawashima Yoshiko；1907年5月24日—1948年3月25日），原名顯玗，爱新觉罗氏，字東珍，號成之，漢名金璧輝，滿洲鑲白旗人，清朝皇族，第十代和碩肅親王善耆第十四女。與蒙古族丈夫甘珠尔扎布一同參與滿蒙獨立運動。二戰結束後，1947年10月22日在中華民國北平市被河北高等法院以漢奸罪判處死刑。对川島芳子的审判因國籍認定、訴訟程序等因素而存有争议。
早年

光緒三十三年農曆四月十二日，顯玗生於北京肅親王府，第十代和碩肅親王善耆的第十四個女兒，母為側福晉張佳氏，福榮之女。時值清國末年，善耆將顯玗送予其結拜兄弟川島浪速做養女，意在結交日本人復興大清。1914年，年僅七歲的顯玗跟隨養父母前往日本，改名川島芳子。數年後，川島芳子完全日本化，亦從養父川島浪速那裡接受了政治、軍事、情報等多方面的專門訓練。坊間流傳十八岁时川岛芳子剃平頭、扮男裝，癡迷於騎馬、劍道、射擊等各種「男性運動」；一说称因被養父强姦後自杀未遂，而痛恨並試圖「清算」自己女性身份；亦有說純粹因為其個人性取向而愛好男性打扮及運動；而她自傳中則稱剃发只是为表示復辟决心，男裝是避開危險的保護色。
间谍生涯

1927年11月在旅顺与参加滿蒙独立的巴布扎布次子甘珠尔扎布结婚。1931年与日本陆军驻上海的特务机关长田中隆吉同居。作为日本间谍暗中參與了九一八事变和一二八事变组建满洲國，1932年满洲国成立。後在義父多田駿的支持下成為满洲国「安国军」总司令，1933年初参加热河戰役。关东军宣传品中稱“安国军是由满洲聖女貞德带领的满洲国义勇军”。
失勢

1933年亦被多田駿送回日本軟禁，「安国军」纪律散涣，被日军称为“马贼”。川岛芳子在日本電台廣播中強烈批判日本军部的大陆政策，并利用权力释放一些被关东军逮捕的中国人，因此被日军视为雙重間諜。1936年潜逃回中国天津，1937年经营“东兴楼饭庄”，并暗中继续其间谍活动，与日军高官及中國奸細频繁来往。
死亡 > 逮捕、死刑

1945年日本战败后于当年10月在北平东四九条胡同34号私宅被中华民国军统局逮捕，并以汉奸罪名被提出公诉。1947年10月22日被判處死刑；1948年（民國37年）3月25日在写完遗书之后，早上六點廿分於北平第一监狱被执行槍斃，骨灰一半葬於北平，另一半被日本僧人古川大航送回日本。
死亡 > 处决争议

在公审中，川岛芳子的国籍是一个关乎其生死的重大问题。若其为日本国籍，则应该属于战犯，可能像李香蘭一樣罪不至死。若为中国国籍，则可以按照汉奸的罪名处死。其养父川岛浪速在其公审期间并未提供确切证明其日籍身份的資料，并且他所提供的证明資料中包含对川岛芳子极为不利的说明，例如着重谈到了其为清朝亲王後代，幼年才成为他的养女。这些证词直接導致川岛芳子继续以中国国籍身份受审，并最终被判汉奸罪。
川島芳子多次在法庭上抗議法官僅以村松梢風編著的虛構小說《》當成判決汉奸罪的唯一證據而感到不滿。而按当时法律刑事清白的举证责任在辯方，由于川岛芳子无法自己证明清白，法官更刻意按疑罪从有原则，被裁定罪名成立，判处死刑。
死亡 > 替死争议

由於川島芳子審訊過程的公開和槍決過程的保密，包括選擇的時間、記者禁入、屍體的樣子無法辨認、死者髮型和川島芳子的不一致等，坊間一直流傳「川島芳子並未被槍斃，死者實為替身」的傳言。譬如當時有女子劉鳳貞報案稱其姐劉鳳玲因在獄中患嚴重胃病，已無治癒希望而答應以十根金條替死，事後只得到四根，其母在追討過程中也告失蹤。另外也有報刊記者在報上聲稱在川島芳子槍決後，仍見過川島芳子真人。但事後確認時，無論是報案女子還是報刊記者都無故失蹤而不了了之。
當時司法行政部發文河北監察使署（相當於今日高等法院）要求查明替死傳聞。根據展出的河北監察使署函覆調查公文顯示：當時川島芳子槍決後不但「陳屍監外，供人參觀拍照」且檢察官三次覆驗，傳聞顯係「乖違事實之虛構」川島生死之謎就此落幕。
2006年吉林省長春市的畫家張鈺，在提供一系列遺物和畫作的基礎上，聲稱童年時一起生活過的方姥就是川島芳子，1978年才過世。根據遺物比對、李香蘭的確認、部分字跡鑒別都支持此說法，但又缺乏直接的DNA證據，所以此說法仍存在爭議。
1978年影星白光受訪時說，美國救了川島芳子並安排出逃準備做控制外蒙的前鋒，最後一次見她是1947年。
家庭

兄：金壁东
妹：金默玉
書籍 > 自述

（日語） 川島芳子『動亂の蔭に―私の半生記』伊賀上茂代筆 時代社 1940年
（日語）「獄中記」と併せて 大空社 伝記叢書259で復刻 1997年。ISBN 4-7568-0470-5
（日語）『真実の川島芳子 秘められたる二百首の詩歌』プラルト 2001年
（日語） 川島芳子『僕は祖國を愛す』『婦人公論』1933年9月號 中央公論社
川島芳子『陳情書』收錄於『此生名為李香蘭』178頁 上海文化出版社 2012年
牛山僧『川島芳子的驚人秘聞：國民政府審判金璧輝秘密檔案』上下兩冊 經建資訊(集團)有限公司 1994年
（法庭審問檔案）李剛『川島芳子審判檔案大揭秘』萬國學術出版有限公司 2012年
書籍 > 相關者証言

白光『雄獅美術』月刊 1978年5月號 第87期 蔣勛、林懷民『如果沒有你』《向生命投降──訪白光》2011年
沈醉『我的特務生涯』北京十月文藝出版社 1997年
（日語） 林杢兵衛編『川島芳子獄中記：川島芳子手記』東京一陽社 1949年、1998年川島芳子記念室編輯復刻版
（日語） 西沢教夫『上海へ渡った女たち』新人物往來社 1996年
（日語） 園本琴音『孤獨の王女﹒川島芳子』智書房 2004年
（日語） 山口淑子、藤原作彌『李香蘭 私の半生』新潮社 1987年、庫新潮文庫 1990年
（日語） 村松梢風『オール読物』『男裝の麗人は生きている』文藝春秋 1955年2月號
（日語） 村松梢風『わが青春のロマンス』1957年
（日語） 愛新覺羅憲立『特別読物』『川島芳子は何處にいる』225-227 文藝春秋
（日語） 田中隆吉、田中稔『田中隆吉著作集』中收錄《波瀾起伏的上海時代與川島芳子女士》1979年
（日語） 吉薗周蔵『陸軍特務吉薗周蔵の手記』『月刊日本』2009年3月25號
（日語） 愛新覚羅顕キ『清朝の王女に生れて―日中のはざまで』中公文庫BIBLIO 2002年
（简体中文） 愛新覺羅顯琦『清朝王女的一生―日中之間』作家出版社 1988年
（简体中文） 山口淑子、藤原作彌『李香蘭—我的前半生 假冒中國人的自白』譯者: 鞏長金、孟瑜 解放軍出版社 1989年
（简体中文） 李菁『走出歷史的煙塵』東方出版社 2014年
（简体中文） 邱尚周『浮華與蒼涼――紅色王子愛新覺羅憲東的家族往事』長江文藝出版社 2001年
（简体中文） 愛新覺羅憲均『金壁輝其人』收錄在『文史資料選編』第23輯 北京出版社
（简体中文） 賈英華『末代國舅潤麒』人民文學出版社 2012年
（简体中文） 正珠爾扎布『我的半生回憶』『內蒙古文史資料 第40輯』1990年
（简体中文） 王文濤『我所知道的川島芳子』收錄在『青島文史資料 第4輯』1983年
（简体中文） 賀志驤『有關川島芳子二三事』大港區政協文史資料『大港風雲 第1輯』區政協文史委員會編輯 1991年
（简体中文） 馬龍『我的祖父馬連良』《第四章 慘澹經營》團結出版社 2006年
（简体中文） 沈飛德主編『近訪川島芳子胞妹金默玉』《世紀 Century》期刊《翰林風采》專欄 1994年
（简体中文） 中央檔案館編『偽滿洲國的統治與內幕：偽滿官員供述』中華書局 2000年
《四十五甘珠爾扎布筆供 、五十六正珠爾扎布筆供 、五十一愛新覺羅憲均筆供 》
書籍 > 傳記 / 史料

上坂冬子『亂世的犧牲者．重探川島芳子的悲劇一生』黃耀進譯 八旗文化 2015年
陳紀瀅等合著、蔡登山編『太陽旗下的傀儡：滿洲國、華北政權與川島芳子秘話』獨立作家 2014年
朱子家（金雄白）『女特務川島芳子』臺北東府出版社 1978年
朱子家（金雄白）『肅親王與川島芳子父女』臺北新萬象月刊社 1980年
（日語） 上坂冬子（日语：）『男裝の麗人・川島芳子伝』 文藝春秋 1984年、文春文庫 1988年
（日語） 上坂冬子『女たちが経験したこと 昭和女性史三部作』中央公論新社 2000年
（日語） 渡辺龍策『秘録川島芳子 : その生涯の真相と謎』東京都番町書房 1972年
（日語） 渡辺龍策『川島芳子その生涯：見果てぬ滄海』徳間文庫 1985年
（日語） 寺尾紗穂『評伝 川島芳子 男裝のエトランゼ』文春新書 2008年
（日語） 村松友視『男裝の麗人』恆文社21 2002年
（日語） 相馬勝『川島芳子 知られざるさすらいの愛』講談社 2012年
（简体中文） 北京市西城區檔案館『西城追憶』2001年
《往事追蹤：金壁輝在「一監」的日子 上下》
影视形象

川島芳子的故事與形象曾多次出現在電影、電視劇裡。
影视形象 > 電影

白　明：《川島芳子》，1955年，香港。
高倉美雪：《川島芳子--亞洲女王》，1957年，日本名片系列
白　明：《戰地奇女子》，1965年，香港。
嘉　凌：《龍會》，1976年，台灣。
Maggie Han（英语：）：《末代皇帝》，1987年，中國大陆、義大利、美國。
夏文汐：《旗正飄飄》，1987年，台灣。
張曉敏：《川岛芳子》，1989年，中國大陆。
傅艺伟：《风流女谍》，1989年，中國大陆。
梅艷芳：《川島芳子》，1990年，香港。
高麗虹：《財叔之橫掃千軍》，1991年，香港。
黃韻詩：《賭俠2之上海灘賭聖》，1991年，香港。
羅慧娟：《鬼打鬼之黃金道士》，1992年，香港。非飾川島芳子，乃取其形象(服飾)、名字之角色。
熊黛林：《追殺川島芳子》，2023年，中國大陆網絡電影。
影视形象 > 電視劇

山田邦子：《再見李香蘭》，1989年，日本。
李　鈺：《末代皇妃》，2003年，中國大陆。
江角真紀子：《流轉的王妃》，2003年，日本。
菊川：《李香蘭》，2007年，日本。
八木優希、黑木美沙、真矢美季：《男装の麗人〜川島芳子の生涯〜（日语：）》，2008年，日本。
許姿婷：《戲說台灣》-錢來也，2013年，台灣。
单　薇：《末代皇帝传奇》，2014年，中國大陆。
葉　璇：《東方戰場》，2015年，中國大陆。
潘芳芳：《巾幗梟雄之諜血長天》，2016年，香港。
高雨儿：《烈火军校》，2019年，中国。
註釋

↑  有說法稱川島芳子實際死於1978年'"`UNIQ--ref-0000000A-QINU`"'，詳見#替死争议。
參考

↑  上坂冬子. . 八旗文化. 2015年12月12日  [1984年]. （原始内容存档于2021年1月2日）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  川島芳子. . 時代社. 1940年2月16日  [1940年].  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)[]
↑  李海燕. . 每日新報. 2015-01-28  [2015]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  南京新民報　民國卅七年三月廿六日
↑  顏世貴. . 人民網. 2011年1月28日  [1948年]. （原始内容存档于2015年12月22日）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  環球解碼檔案室. . 達觀. 2011年  [1945–1948]. （原始内容存档于2020-04-03）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
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↑  蔣勳. . 雄獅美術. 1978年5月  [1978年]. （原始内容存档于2023-05-16）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
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↑  川島芳子著 . 林杢兵衛著. . 東京大空社. 1997年5月  [1945–1948]. （原始内容存档于2020-04-03）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  川島芳子著。穂苅甲子男編集. . プラルト. 2001-03-01  [1945–1948]. （原始内容存档于2015-12-22）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  川島芳子. . 中央公論社. 1933年  [1933年]. （原始内容存档于2020-08-09）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  李香蘭. . 上海文化出版社. 2012-12-01  [1945–1948]. （原始内容存档于2015-12-22）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  牛山僧. . 香港經建資訊(集團). 1994年  [1945–1948]. （原始内容存档于2019-05-08）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
↑  李萬鋼. . 萬國學術出版有限公司. 2012年  [1945–1948]. （原始内容存档于2015-12-22）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
參考文獻

http://www.michinoku.ne.jp/~hokusei/days3.htm （页面存档备份，存于）
外部連結

网易新闻中心--王室千金做日本间谍——乱世魔女川岛芳子(图) （页面存档备份，存于）
川島芳子詐死 隐居長春30年？
川岛芳子 重访20110521 （页面存档备份，存于）中国网络电视台
川岛芳子短暂的婚姻(图) （页面存档备份，存于）凤凰网
向生命投降──訪白光 （页面存档备份，存于）
剝除「男裝麗人」的外衣，探查川島芳子的絕望：《亂世的犧牲者》選摘（1） （页面存档备份，存于）
川島芳子斷髮捨棄女身與自殺未遂：《亂世的犧牲者》選摘（2） （页面存档备份，存于）
甘珠爾扎布娶了川島芳子，卻駕馭不了她：《亂世的犧牲者》選摘（3） （页面存档备份，存于）
肅王府十四格格─川島芳子的最後抗告：《亂世的犧牲者》選摘（4） （页面存档备份，存于）
吳世寧：最後一位格格 破例談姊姊川島芳子
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国际:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  日本  荷兰  波兰 
学术:  CiNii 
其他:  HKCAN  IdRef 
昭和时期的川岛芳子
1933年在錄音室的川島芳子
遗体在枪决后公开示众
東興樓老闆時期的川島芳子
郭有金

| 郭有金 |
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大明陕西苑马寺少卿兼按察司佥事
籍貫: 陝西朝邑縣
出生: 五月初七日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶张氏
出身
 嘉靖四十三年甲子科舉人  隆慶二年戊辰科同進士出身 
郭有金（1543年—？），字雙南，山西平陽府蒲州縣民籍陝西朝邑縣人，明朝政治人物。
生平

嘉靖四十三年（1564年）甲子科江西鄉試第五十六名舉人。隆慶二年（1568年）中式戊辰科會試第三百二十四名，三甲第三百一十二名進士。授襄陽府推官，歷升西安府知府，万历十九年（1591年）十月升陕西苑马寺少卿兼按察司佥事。
家族

曾祖郭銳，壽官；祖父郭沂；父郭子堅。嫡母王氏；生母李氏。具庆下。弟有卫、有行。
國家藝術、工藝與設計中心

| 國家藝術、工藝與設計中心 Centro Nacional de Arte, Artesanato e Design |
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國家藝術、工藝與設計中心新館（上）、原建築（下）
地址:  明德盧
坐标: 16°53′25″N 24°59′16″W﻿ / ﻿16.8903°N 24.9878°W﻿ / 16.8903; -24.9878
類型: 博物館、文化中心
網站:  
地图

國家藝術、工藝與設計中心（葡萄牙語：，簡稱CNAD）是位於維德角明德盧的一個文化中心，坐落於一座19世紀葡萄牙殖民時期的建築內。是該國第一個從零開始建立的文化機構。
歷史

該建築最初於19世紀末為參議員維拉·克魯斯建造。1950年，巴拉文托廣播電台（Rádio Barlavento）進駐該建築。1979年電台搬遷後，該建築被改建為現在的博物館。明德盧當地的建築公司拉莫斯·卡斯特拉諾建築師事務所（英语：）宣布將於2018年對現有博物館建築進行翻新，並建造一座與其相連的新博物館建築。新館於2022年7月30日開放，其外觀以大量彩色桶蓋包覆，創建一個覆蓋整個博物館的獨立外殼。
广汕动车组列车

此條目介紹的是经由广汕高速鐵路为主行驶的动车组列车。关于经由广深港高速铁路及部分广汕高速鐵路行驶，时速300公里的高速动车组列车，请见「」。
| 广汕动车组列车 |
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D7143次列车方向牌，停靠惠州南站3站台
概述
开行日期: 2015年2月1日
所属铁路局: 广州局集团、南昌局集团、上海局集团
担当客运段: 广九客运段、 福州客运段、 杭州客运段
列车等级: 动车组列车、城际动车组列车
运行区间: 广州东站 ↔ 汕头站/潮汕站/饶平站
主要停站: 普宁站、陆丰站、汕尾站、東莞站、新塘站等
运行时间: 至潮汕：2小时28分-3小时27分 至汕头：2小时59分-3小时54分 至饶平：3小时05分-3小时16分
发车时间: 广州东：07:25-19:38 潮汕：07:14-19:45 汕头：07:17-19:15 饶平：07:58
终到时间: 广州东：10:01-22:37 潮汕：10:14-22:26 汕头：10:48-22:57 饶平：20:50
途经: C6813/6、C6815/4：广深1、2线 (城际线)、塘头厦联络线、赣深高速铁路、厦深铁路  其余列车：广深3、4线 (普速线)、广汕高速铁路、厦深铁路、梅汕铁路（往汕頭交路）
技术
使用车辆: 和谐号CRH1A-A、CRH1E型、 和谐号CRH2A型电力动车组
由CRH1A-A型电力动车组担当的D7181次列车（潮汕-广州东）驶入广州东站
广汕动车组列车又称潮汕动车组，是中华人民共和国铁路运行于广东省的省会广州至广东省东部潮汕地区之间的动车组列车。于2015年2月1日正式开行。现由广州局集团广九客运段负责客运任务。
截至2021年4月10日，每日常规开行往返广州东站与潮汕站的动车组有15对，此外逢节假日高峰期、春运期间会加开临时动车组班次增加运力。