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推理的女王
提名&得獎列表

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| 年度 | 頒獎典禮 | 獎項 | 入圍者 | 結果 |
| 2017年 | KBS演技大賞 | 男子最優秀演技獎 | 權相佑 | 提名 |
| 2017年 | KBS演技大賞 | 女子最優秀演技獎 | 崔江姬 | 提名 |
| 2017年 | KBS演技大賞 | 迷你電視劇部門 男子優秀演技獎 | 權相佑 | 提名 |
| 2017年 | KBS演技大賞 | 迷你電視劇部門 女子優秀演技獎 | 崔江姬 | 提名 |
| 2017年 | KBS演技大賞 | 網絡男子人氣獎 | 權相佑 | 提名 |
| 2017年 | KBS演技大賞 | 網絡女子人氣獎 | 崔江姬 | 提名 |
| 2017年 | KBS演技大賞 | 最佳情侶獎 | 權相佑 ＆ 崔江姬 | 提名 |
記事

此劇主角崔江姬與權相佑繼電視劇《神話》後時隔16年後再次合作。
腳註

↑  .   [2017-02-08]. （原始内容存档于2018-01-17）.
↑  AGB닐슨 미디어리서치 홈페이지 的存檔，存档日期2013-12-26.
↑  因KBS 1TV播出2017韓國總統選舉候選人辯論節目，收視大幅影響。
外部連結

韓國KBS官方網站 （页面存档备份，存于）（）
推理的女王-BLOG （页面存档备份，存于）（）
|   KBS2 水木劇 |
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|  | 推理的女王 （2017年4月5日 - 2017年5月25日） |  |
| 金科長 （2017年1月25日 - 2017年3月30日） | 推理的女王 （2017年4月5日 - 2017年5月25日） | 七日的王妃 （2017年5月31日 - 2017年8月3日） |
|  香港 Now劇集台 星期一至五 22:00 - 23:15 |
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|  | 推理的女王 （2017年9月22日 - 2017年10月13日） |  |
| 金科長 （2017年8月25日 - 2017年9月21日） | 推理的女王 （2017年9月22日 - 2017年10月13日） | 她愛上了我的謊 （2017年10月16日 - 2017年11月6日） |
 香港 ViuTV 星期一至五 20:45 - 22:00
| 悄悄話 （2018年4月24日－2018年5月17日） | 推理的女王 （2018年5月18日－2018年6月11日） | BORDER 衝動 （2018年6月12日－2018年6月13日） |
穹顶之下 (纪录片)

此条目的主題是2015年关于中国大陆大气污染问题的纪录片。穹顶之下的其他解释，請見「」。
| 柴静雾霾调查：穹顶之下 同呼吸 共命运 |
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基本资料
导演:  范铭 
监制: 柴静
旁白: 柴静
摄影: 侯鑫强
片长: 104分钟
产地:  中华人民共和国
语言: 汉语普通话
上映及发行
上映日期:  2015年2月28日 (2015-02-28)  
预算: 1,000,000人民币，160,000美元
《穹顶之下》（全名為《柴静雾霾调查：穹顶之下 同呼吸 共命运》）是由媒体人柴静于2015年2月底推出关于中国空气污染的一部调查片，该片采用了类似于高爾《难以忽视的真相》的呈现方式和对公众演讲的记录形式，由柴静作为主讲人对现状进行介绍，并插入采访拍摄的片段，呼吁人们关注中国的空气污染问题。该片原本在官方色彩濃厚的人民網等網路傳媒播出，但於3月3日遭中共中央宣传部全面封杀。公布中宣部封杀令的上海《第一财经日报》职员亦遭开除。
影片內容

主讲人柴静从2013年冬季，中国大陆华北地区的大面积雾霾说起，讨论中国大陆的空气污染、相关治理以及存在的行政不作为情况。亦提及了洛杉矶（曾经发生的光化学烟雾事件）和伦敦（曾发生伦敦烟雾事件）及两地现状。人民网版本将影片分作八节，介绍雾霾定义、危害及成因和我们怎么办、提出了公民能做的七点环保措施。
影片製作

2013年初，柴静怀孕，而她未出生的孩子被检查出患有良性肿瘤，出生后需要手术，良性肿瘤原因未确认，加上近年来民众越加关注空气污染问题，因此柴静开始了对雾霾的调查。
據海外中文媒體報導，正式發布的104分鐘網路版本影音是經過製作團隊“裁減”的，他們認為“原始”架構應該是「腫瘤－霧霾－PM2.5－燃油－天然氣市場化－中石油私有化－國家發展模式」，最终定稿时，柴静团队可能觉得探讨“国家发展模式”这一部分使得该片的政治倾向太过直白和露骨，对宣传推广不利，于是选择了删去，播放時只在視頻內一小部份點到為止。
柴静接受采访时表示，此片为其自费拍摄，来源于之前写作所获稿费。但经费来源依然被公众质疑。该片在制作中使用了許多新技术，如TED式演讲、資訊視覺化、Flash动画、移轴摄影、无人机拍摄及科幻电影特效技巧等。
发布

《穹顶之下》早在2014年於业内流传，截至2015年3月2日上午9点30分，《穹顶之下》在中国境内各大视频网站的总播放量即将突破兩亿次，引发網際網路上广泛的讨论。
该片没有进行传统渠道的发布，而是选择在优酷网与黨媒人民网于2015年2月28日发布，当日北京地区为小雪天气。影片于2015年2月28日由柴静、优酷网、人民网联合首发，人民网同日发布对柴静的专访《“人去做什么，是因为心底有爱惜”》。
3月1日，刚上任的环境保护部部长陈吉宁感谢她唤起了公众对环境问题的重视。
2015年3月1日，新华网將原題名為《穹顶之下安能呼吸——柴静纪录片引发两会代表委员心中痛点》一文撤稿。而优酷网也停止该片的留言功能。另据CNN，截止至3月1日晚，所有影音相关文章均从各大网站头版撤下（环保相关的话题和新闻依然存在）。优酷等主要网站搜不出本纪录片，之前的連結同样失效。
3月1日之后，官方媒体开始对该片降温，与之相关的评论和新闻在多家网站撤稿。3月5日起，各影音官方發布網頁與人民網對本紀錄片導演的訪問链接均被撤下或删除。兩會过後该影音也沒有恢復播放，大多網站顯示因版權問題下架，紀錄片已經在中國大陸網站不可见，目前在YouTube上尚可觀看。
社会反响

此片发布后，资本市场对环境保护相关产业的炒作升温。多支环保相关的股票在2015年3月2日，即视频发布后的第一个交易日涨停；而视频中点名的批评的中石油和中石化的股价下跌。
《穹顶之下》在两会前夕发布，引发了参加政协、人大会议的委员或代表的热议，其中不乏对能源结构、区域性环境规划、环保部门执法的批评。全国工商联环境商会秘书长骆建华称，此片的意义不亚于雷切尔·卡森所著的《寂静的春天》一书。
在视频发布前一天刚被任命为中华人民共和国环境保护部部长的陈吉宁亦观看了此部纪录片，并于3月1日给柴静发短信，感谢她唤起了公众对环境问题的重视。在随后3月7日举行的记者招待会上，陈吉宁并没有提及此片，现场记者亦无一人问及此片。有媒体认为陈吉宁在记者会上回避此纪录片，强调中国政府在加强保护环境方面的成就、呼吁减少雾霾人人有责、从小事做起，未涉及柴静纪录片中提出的有关中石油等国企的情况，与此前主动发短信感谢、公开肯定的态度形成差异。
在2015年3月15日的中国十二届全国人大第三次会议记者会上，赫芬顿邮报记者问及《穹顶之下》中指出的中石化、中石油阻碍环保政策是否属实，中国国务院总理李克强表示会严格执行新出台的《中华人民共和国环境保护法》，表示“人一时难以改变自己所处的自然环境，但是可以改变自己的行为方式”，未谈及有关国有企业的情况或对《穹顶之下》作出评价。且在官方媒体的问答实录中，删去了有关《穹顶之下》的内容。
北京市于2015年3月1日起对建设工程施工工地征收扬尘排污费，部分网友认为与该纪录片有关，但早在2006年2月北京市环保局已提出征收该费用，并于2014年12月对该费用向北京市人大进行汇报。
争议

该片也因逻辑、说服力、多处数据造假、情绪化等因素遭到部分网民的质疑、批评，有的反对者认为柴静讨论环保议题应该实事求是，不应该编造数据，夸大危害，哗众取宠，制造社会紧张；而一些反对者在受到支持者批评和反驳时，认为柴静的视频营造了“不能批评”、因噎废食的环保恐怖主义；亦有观点认为柴静的视频鼓吹私有化或“中国式游说集团”等陰謀論；亦有部分网民针对柴静的个人生活产生争议。
在紀錄片中被點名批評的中国石油天然气集团公司的质量与标准管理部副总工程师万战翔撰写文章针对本片提出了五点批评。
该片也被视为成功营销。
另外，在纪录片中出镜的山西省环境保护厅厅长刘向东，因涉嫌严重违纪违法，已于2015年3月19日被山西省纪委调查。
该片开始讲述了柴静女儿刚出生就必须因肿瘤接受手术的故事，这个故事也贯穿整个纪录片。但是，方舟子在《新语丝》撰文认为这个故事是编造的。其提出的根据是，柴静展示的那个护士用来安慰她的玩具小熊是加州大学洛杉矶分校的眼科研究所的，而这个眼科研究所并没有接生的服务，这种玩具熊也不太可能存在于别的医院。
幕後製作人員

参见外部链接纪录片的片尾
總編導：范銘（央视编导、《看见》欄目主编）
攝影指導／導播：侯鑫強（央视記者）
執行編導：劉東嘯、王瑾、張家賢
國際制片：于晨超
國內制片：伍豪
首席攝影：席一銘
幻灯片視覺指導：羅子雄、許岑
幻灯片制作：弭寧康、歐陽念念、王琛琪
剪輯／包裝：沈超
動畫制作：李沛然、Flora Lan、郭京慧
資料助理：孫夢褘、朱佳迪
演講現場統籌：應超
演講現場攝像：方暉、李慶、王軍、田寧、車子謙
副導播：王道源
燈光師：吳建立
錄音師：李征
PM2.5懸浮粒子引發呼吸道炎症動畫配音：左小祖咒
影片被封杀及網絡討論情況

据金融时报报道，上海《第一财经日报》一名管理人员泄露上海市委新聞辦3月3日下達的機密通告：要求媒体不再报道。随后这名员工遭到停职。优酷、爱奇艺等主要网站搜不出本纪录片，之前的链接同样失效。当局亦在随后封杀新浪微博中“穹顶之下”关键词的搜索功能。
评论

旺報記者戴瑞芬认为撤稿主因是官方害怕影响力太大，且中华人民共和国每3个网民中就有1个人在关注此片。
BBC中文网发表署名「何越」的评论文章指出，原先為之「保駕護航的（中共）黨媒們態度集體360度急轉（原文如此）」，“信号很明显：以私人名义涉入公共事务，无论是谁，都需要在当局的操纵与控制之下。”台灣《蘋果日報》认为，中共当局担心環保意識的抬頭会成為不穩定因素影响社会稳定，所以极力压制这部纪录片影响力的扩大。香港蘋果日報则认为，由于中共当局不愿触及相关产业既得利益者，使得治理雾霾等环境问题实在太过困难，所以一改支持态度，转而封杀。王丹认为在中国已有绝大多数人观看过之后再进行封杀是当局非常愚蠢和没有实际意义的一个决定，因为这样不仅不能消弭民众对于雾霾问题的愤怒，而且只能使得那些看过纪录片的人再次确认当局的蛮不讲理。
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1952年伦敦烟雾事件：1952年发生在英国的嚴重雾霾事件
2013年中国东北雾霾事件
2013年中国中东部严重雾霾事件
难以忽视的真相：2006年推出的关于气候变迁与环境保护的纪录片
中华人民共和国环境污染与治理
维稳
李堂

名为李时升的其他人物，請見「」。
| 李堂 |
| --- | --- |
大明漕运总督
籍貫: 浙江寧波府鄞縣
出生: 六月十一日 
逝世: 嘉靖三年 
配偶: 娶杨氏，继聘林氏
出身
 成化二十三年丁未科進士出身 
李堂（1462年—1524年），字时升，号堇山。浙江宁波府鄞县（今宁波市鄞州区）人，明朝政治人物、学者。
生平

成化十九年（1483年）癸卯科浙江鄉試第四十名舉人。成化二十三年（1487年）中式丁未科會試第十八名，二甲第九十名進士。与鄞县杨氏联姻，是杨守阯二女婿。李堂考中明成化二十三年（1487年）丁未科二甲进士。授工部主事，调任芜湖监税。不久后升迁任工部右侍郎，总督河漕，任上整治了汴河、徐河的水患。因病辞职回到故乡，闭门不出，专心著述。
家族

曾祖李泰亨；祖父李伯儒；父李鼎，前母何氏；母沈氏。具庆下。兄益、傑、麒、麟（贡士）。弟李常。
著作

《正学类类稿》
《四明文献志》
《堇山遗稿》，十五卷，《四库总目》传于世
卡姆亞涅-斯盧昌西克

51°13′2″N 26°48′1″E﻿ / ﻿51.21722°N 26.80028°E﻿ / 51.21722; 26.80028
卡姆亞涅-斯盧昌西克（烏克蘭語：）是位於烏克蘭西部里夫內州裏薩爾內區的村莊，始建於1545年，面積1.709平方公里，海拔高度159米，人口1,390。
參考資料

Кам'яне-Случанське[永久]
Погода в селі Кам'яне-Случанське （页面存档备份，存于）
李埃克斯 (新墨西哥州)

| 李埃克斯 Lee Acres |
| --- | --- |
普查規定居民點
李埃克斯李埃克斯在新墨西哥州的位置
坐标： 36°42′59″N 108°04′03″W﻿ / ﻿36.71639°N 108.06750°W﻿ / 36.71639; -108.06750
國家: 美国
州份: 新墨西哥州
縣: 聖胡安縣
面积
 • 总计: 27.16 平方公里（10.49 平方英里）
 • 陸地: 26.74 平方公里（10.32 平方英里）
 • 水域: 0.42 平方公里（0.16 平方英里）
海拔: 1,674 公尺（5,492 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 4,170人
 • 密度: 154人/平方公里（398人/平方英里）
时区: MST（UTC-7）
 • 夏时制: MDT（UTC-6）
電話區號: 505（英语：）
GNIS ID: 2584139
李埃克斯（英語：）是位於美國新墨西哥州聖胡安縣的普查規定居民點。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，李埃克斯的面積為27.16平方千米，當中陸地面積為26.74平方千米，而水域面積為0.42平方千米。當地共有人口4170人，而人口密度為每平方千米153.53人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21].
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编聖胡安縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：阿茲特克
| 城市 |  阿茲特克  布盧姆菲爾德  法明頓  | 聖胡安縣在新墨西哥州的位置 |
| 市鎮 |  柯特蘭  | 聖胡安縣在新墨西哥州的位置 |
| 普查規定居民點 |  安古斯圖拉  貝克拉比托  布蘭科  錫達希爾  森特波因特  克勞奇梅薩  克里斯特爾‡  弗洛拉維斯塔  韋爾法諾  拉博卡  拉普拉塔  萊克瓦利  李埃克斯  米德爾梅薩  納吉齊  納皮黑德闊特斯  納希蒂  納瓦霍丹  內納內扎德  紐科姆  北萊特普蘭特  奧霍阿馬里洛  薩諾斯蒂  希普斯普林斯  希普羅克  斯潘塞維爾  托塔維斯塔  特利  上弗魯特蘭  沃特弗洛  西哈蒙德  懷特羅克  揚普萊斯  | 聖胡安縣在新墨西哥州的位置 |
| 非建制地區 |  弗魯特蘭  里弗賽德  | 聖胡安縣在新墨西哥州的位置 |
| 印第安保留地 |  纳瓦霍国‡  尤特山印第安人居留地‡  | 聖胡安縣在新墨西哥州的位置 |
| 備註 |  ‡跨縣聚居地  | 聖胡安縣在新墨西哥州的位置 |
劉鑑 (弘治進士)

| 劉鑑 |
| --- | --- |
大明
籍貫: 河南開封府蘭陽縣
出生: 八月十七日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶温氏
出身
 弘治三年庚戌科進士出身 
劉鑑（1449年—？），字孔昭，河南開封府蘭陽縣人，民籍，明朝政治人物。
生平

河南鄉試第十三名舉人。弘治三年（1490年）中式庚戌科會試第一百四十七名，二甲第七十九名進士。
家族

曾祖劉琛；祖父劉溶，運鹽使司同知；父劉綺，縣丞。母楊氏。慈侍下。
沈昌期

| 沈昌期 |
| --- | --- |
大明吏部文选司郎中
籍貫: 直隸蘇州府太倉州
字號: 字廷際
出生: 嘉靖甲寅八月十七日 
逝世: 萬曆三十年壬寅 
出身
 萬曆十一年癸未科同進士出身 
沈昌期（1554年—1602年），字廷際，號日峰，直隸蘇州府太倉州人，軍籍，明朝政治人物。
生平

萬曆七年（1579年）己卯科應天府鄉試第十六名。萬曆十一年，登進士第三甲第九十一名。都察院觀政，萬曆十二年（1584年）任福建龍溪縣知縣。十三年充本省乡试同考官，十六年升吏部主事，十七年調考功，十八年調文选，本年升稽勋司员外郎，調考功，十九年告病。二十一年復除考功，本年升验封司郎中，二十二年調考功，本年調文选，二十三年降廣東大浦縣典史，三十年卒。
家族

曾祖父沈葵；祖父沈山；父親沈文明。母楊氏。
新港鄉

此條目介紹的是台灣嘉義縣的新港鄉。关于其他用法，请见「」。
| 新港鄉 Xingang Township 舊稱：Ponkan、笨港、Hokko |
| --- | --- |
鄉
上：新港奉天宮 中：笨港水仙宮、新港鐵路公園 下：新港鄉立圖書館、文昌國小文昌祠 
   新港鄉徽
 新港鄉位置圖 
坐标：23°34′N 120°21′E﻿ / ﻿23.56°N 120.35°E﻿ / 23.56; 120.35
國家: 中華民國
省: 臺灣省
上級區劃: 嘉義縣
下級區劃: 23村380鄰
政府
 • 行政机构: 新港鄉公所 （立法機關：新港鄉民代表會）
 • 鄉長: 葉孟龍（新港鄉鄉長列表）
面积
 • 总计: 66.0495 平方公里（25.5019 平方英里）
海拔: 12 公尺（39 英尺）
人口（2025年1月）（11,052戶）
 • 總計: 29,576人
 • 排名: 嘉義縣的第7位
 • 密度: 448人/平方公里（1,160人/平方英里）
时区: 國家標準時間（UTC+08:00）
郵遞區號: 616
戶政資料代碼: 10010070
毗鄰: 六腳鄉、太保市、民雄鄉、溪口鄉；雲林縣北港鎮、元長鄉
網站: http://singang.cyhg.gov.tw/
新港鄉（臺灣話：）位於臺灣嘉義縣西北端，東接民雄鄉與溪口鄉、西邊北段以北港溪為界與雲林縣北港鎮、元長鄉為鄰、西邊南段鄰六腳鄉、南隔朴子溪與縣治太保市相接，位置上緊臨嘉義都會區，屬同一生活圈。地處嘉南平原北部，北港溪南岸，朴子溪北岸，地勢平坦。
新港鄉舊稱「新巷」，因洪水導致笨港切分為南港（本地）與北港（今雲林北港），後再因洪水將舊街沖毀，遷建市街後就南港區人移往新巷、後來改稱新港。地方產業以農業為主，新港奉天宮是當地信仰中心之一，並且是每年農曆三月大甲媽祖遶境祝壽大典的終點，保有臺灣及當地重要的民俗節慶活動，另新港鄉之基督信仰中心新港基督長老教會與奉天宮比鄰而居，足見新港之多元文化樣貌。
歷史

参见：新巷庄
新港鄉鄉治所在地「新巷」聚落舊名「新南港」；鄉境內南港村為早期「笨港」地區的一部份，現稱「舊南港」。
新港早期為平埔原住民的活動場所，西元1621年（明天啟元年），海盜顏思齊率部眾登陸笨港，建立「笨港十寨」，引進漳泉移民入墾，至清康熙年間已發展為市鎮及台海的重要港口。
笨港為一個區域之統稱，境內在史前時期，曾經是平埔原住民活動場所，四處可見梅花鹿奔馳。
笨港在17世紀荷蘭人所描繪的地圖中，稱為「Pongkang」。因為當時常有平埔族出沒其地，有人認為Pongkang乃是平埔原住民族語，後來自中國與日本的漁民和海盜，有時會在這裡歇歇腳，隨後閩粵移民來此，漢人遂把這一河口港稱為笨港，其位置約在今新港南壇水月庵與北港碧水寺之間。
笨港出現於清文獻，始自康熙24年（1685年）《台灣府志》記載「一曰山疊溪，源流有三，至笨港入於海」。
笨港發展於明朝天啟年間，《台灣外記》天啟四年（1624年），顏思齊與鄭芝龍率手下二十多名兄弟從平戶亡命到笨港上岸，在笨港登陸，開始紮營設寨，開墾屯田，建立十寨（一說是天啟元年，西元1621年），笨港在華人的開發史上正式展開。因移民需由笨港登陸，再往內陸開荒拓墾，許多生活用品、農具，都必須在此採購，內陸的農產品、原住民的鹿皮，亦在此地交易，船隻往來，故甚至有廟宇建材壓艙石，因此笨港街是日漸繁榮，成為台灣中南部對外門戶，由於笨港人口漸多，地位漸形重要，清廷特別調撥台灣水師營駐守。
《諸羅縣志》記載「笨港地方廣闊，內港紆迴，為縣治以北扼要之地，添兵八十名，哨船一隻」。
《重修台灣府誌》記載「笨港汛，以歸陸路，已千總一員，帶兵一百五十名，分防笨港」。清康熙時期，笨港不僅是對外貿易的港口，也是盛極一時大市鎮，《諸羅縣誌》記載：「商賈聚集，台屬近海市鎮，此為最大」。
1750年（清乾隆15年），笨港溪（今北港溪）嚴重氾濫，將笨港分為「笨港北街」（笨北港）及「笨港南街」（笨南港）兩部份；1782年（清乾隆47年），發生漳泉械鬥，笨北港泉州人攻打笨南港，加上接下來的林爽文事件及笨港溪水氾濫，使笨南港漳州人遷至東南方的「麻園寮」，稱「新南港」，繼承了昔日笨港的歷史文化，也成為今日新港發展的起源，至清末易名「新港」。
日治時期1901年設嘉義廳、打猫支廳、新港區管轄打猫西堡內之新港街、古民、中、后、埤頭、埤仔頭、崙仔、板頭厝、大潭、后底湖、舊南港街、下菜園；打猫南堡 內之海豐仔、柴林腳；
月眉潭區管轄牛稠溪堡之大崙、潭仔墘、大客、中洋仔、月眉潭、三間厝、溪北、蕃婆、菜公厝。；
1920年（大正9年、民國9年）台灣地方改制，新港區之柴林腳劃歸，其餘合併月眉潭區 與原屬雙溪口區之西庄為一庄，總督府以台灣全島有多處「新港」的地名，加上新港遠離河港位置，易「新港」為「新巷」，設「」，隸屬台南州嘉義郡管理。
中華民國政府接收日本帝國台灣總督府管轄區域後，改為臺南縣新港鄉，1950年（民國39年）改為嘉義縣新港鄉至今。
1987年，由陳錦煌醫師發起組成新港文教基金會，為發揚及傳承新港的歷史文化而努力。
永曆16年（順治19年、1662年）：南明東都天興縣
永曆18年（順治21年、1664年）：南明東寧天興州
康熙22年（1683年）：大清國福建省台灣府諸羅縣
嘉慶17年（1812年）：大清國福建省台灣府嘉義縣
光緒11年（1885年）：大清國臺灣省台南府嘉義縣
明治28年（光緒21年、1895年）：日本帝國台灣台南縣嘉義支廳
明治28年（光緒21年、1895年）：日本帝國台灣台南民政支部嘉義出張所
明治29年（光緒22年、1896年）：日本帝國台灣台南縣嘉義支廳
明治30年（光緒23年、1897年）：日本帝國台灣嘉義縣北港辦務署
明治34年（光緒27年、1901年）：日本帝國台灣台中縣北港辦務署
明治34年（光緒27年、1901年）：日本帝國台灣嘉義廳打猫支廳
大正9年（民國9年、1920年）：日本帝國台灣台南州嘉義郡
民國34年（1945年）：中華民國臺灣省臺南縣嘉義區新港鄉
民國39年（1950年）：中華民國臺灣省嘉義縣新港鄉
地理 > 氣候

新港鄉的氣候屬副熱帶季風氣候與熱帶季風氣候之過渡帶，平均氣溫為攝氏22.8度，年平均降雨量約1,726.1公釐，年平均最高溫為攝氏28度，平均最低溫為攝氏19.1度。
地理 > 人口

| 年份 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1981	 | 38,962 | —     |
| 1986	 | 37,333 | −4.2% |
| 1991	 | 36,007 | −3.6% |
| 1996	 | 36,558 | +1.5% |
| 2001	 | 36,065 | −1.3% |
| 2006	 | 35,488 | −1.6% |
| 2011	 | 34,231 | −3.5% |
| 2016	 | 32,385 | −5.4% |
| 2021	 | 30,705 | −5.2% |
來源：. 內政部. （原始内容存档于2014-10-26）. 
根據嘉義縣民雄戶政事務所統計，2024年底新港鄉戶數約1.1萬戶，人口約3萬人，鄉內人口最多與最少的村分別是宮前村與北崙村，2024年底兩村人口分別為2,572人與492人；人口密度最高與最低的村分別是大興村與埤子村，2024年底兩村人口密度分別為每平方公里7,278人與151人。
政治 > 歷任首長

| 任次 | 姓名 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 林蘭芽 | 林懷民之伯公 |
| 任次 | 姓名 | 所屬政黨 | 任期 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 洪復吉 |  |  |
| 2 | 洪復吉 |  |  |
| 3 | 洪炳欽 |  |  |
| 4 | 洪炳欽 |  |  |
| 5 | 林國堃 |  |  |
| 6 | 林　坤 |  |  |
| 7 | 吳永文 |  |  |
| 8 | 吳永文 |  |  |
| 9 | 鄭田村 |  |  |
| 10 | 鄭田村 |  |  |
| 11 | 鄭友信 |  |  |
| 12 | 鄭友信 |  |  |
| 13 | 葉日朗 |  中國國民黨 | 1998年－2002年 |
| 14 | 葉日朗 | 無黨籍 | 2002年－2006年 |
| 15 | 邱晉煌 | 無黨籍 | 2006年－2010年 |
| 16 | 邱晉煌 | 無黨籍 | 2010年12月25日－2014年12月24日 |
| 17 | 林茂盛 |  民主進步黨 | 2014年12月25日－2018年12月24日 |
| 18 | 林茂盛 |  民主進步黨 | 2018年12月25日－2022年12月24日 |
| 19 | 葉孟龍 |  民主進步黨 | 2022年12月25日－ |
政治 > 鄉政組織

新港鄉公所是新港鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，新港鄉的自治監督機關為嘉義縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。新港鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有5課4室等9個內部單位及4個附屬機關。
新港鄉民代表會是新港鄉的最高民意機關，代表新港鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。新港鄉民代表會共有11位鄉民代表，分別為第一選區6席鄉民代表、第二選區5席鄉民代表，主席、副主席由11位鄉民代表互選產生。
政治 > 行政區

新港鄉轄下共有個23村，分列如下：
三間村、中洋村、古民村、板頭村、宮後村、溪北村、大興村
月眉村、西村、南港村、海瀛村、福德村、大潭村、月潭村
安和村、南崙村、埤子村、潭大村、中村、北崙村、共和村
宮前村、菜公村
政治 > 警政治安

嘉義縣警察局民雄分局
新港分駐所
安和派出所
埤頭派出所
月眉派出所
南港派出所
產業 > 金融業

台中銀行新港分行
中華郵政新港郵局
新港鄉農會
產業 > 製造業

中洋工業區
教育

嘉義縣新港鄉復興國民小學
教育 > 高級中學

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| # | 學校名稱 | 學校類型 | 學校地址 |
| 1 | 國立新港藝術高級中學 | 普通型 | 新港鄉藝高路1號 |
教育 > 國民中學

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| # | 學校名稱 | 學校地址 |
| 1 | 嘉義縣立新港國民中學 | 新港鄉福德路106號 |
教育 > 國民小學

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| # | 學校名稱 | 學校地址 |
| 1 | 嘉義縣新港鄉新港國民小學 | 新港鄉登雲路105號 |
| 2 | 嘉義縣新港鄉文昌國民小學 | 新港鄉宮前村古民街12號 |
| 3 | 嘉義縣新港鄉古民國民小學 | 新港鄉古民村161號 |
| 4 | 嘉義縣新港鄉月眉國民小學 | 新港鄉月眉村123號 |
| 5 | 嘉義縣新港鄉安和國民小學 | 新港鄉安和村46號 |
| 6 | 嘉義縣新港鄉復興國民小學 | 新港鄉北崙村75-4號 |
交通 > 公車資訊

嘉義縣公車處
106 嘉義－高鐵嘉義站（台灣好行故宮南院線）
7307 梅山－溝背－北港
7316 嘉義－溪口－崙子
7325 嘉義－北港
嘉義客運
7201 嘉義－月眉潭－北港
7202 嘉義－民雄－北港
7217 嘉義－蒜頭
7235 高鐵嘉義站－北港
統聯客運
1650 高雄－北港－口湖－三條崙
1651 高雄－北港－四湖－三條崙
交通 > 國道

中山高速公路
257 民雄 民雄交流道（接 縣道164號）
264 嘉義 嘉義交流道（接 縣道159號）
交通 > 省道

台37線：高鐵橋下嘉義段道路
交通 > 縣道

縣道145甲線
縣道157號
縣道159號：嘉北公路
縣道164號
縣道166號
信仰

新港奉天宮
新港教會禮拜堂
保壽宮
月眉潭教會
新港奉天宮
台灣基督長老教會嘉義中會
新港教會：創設於1894年，由嘉義東門教會協助設立，為嘉義少數超過百年的教會，也是嘉義縣少數的大型教會之一，為新港鄉之基督信仰中心，位於大興路，設有幼稚園。
月眉潭教會：位於月潭村月眉潭259號附3，原為獨立教會，於2022年7月26日併入台灣基督長老教會嘉義中會，母會為北港教會。
新港鄉召會：位於古民村。成立於1989年、於2010年恢復設立，地址於嘉義縣新港鄉古民村古民1-68號。
新港大興宮
溪北六興宮
共和村後庄廣福宮分祀巾山大王（前為永壽宮）
古民村永福宮分祀明山二王
中庄村永祿宮分祀獨山三王
笨港長天宮
南港水仙宮
笨南港天后宮
南壇水月庵
大潭精忠廟
文昌國小文昌祠
社團法人中華國際嘎檔巴佛教總會 - 嘉義基地
新港補天宮
新港代天府
新港姜太公廟
新港東隆壇
新港東興廟（有拜兔子）
旅遊 > 人文景點

新港鐵路公園
頂菜園鄉土館
登雲書院遺址
板陶窯交趾剪黏工藝園區
台糖嘉北線五分仔鐵道暨北港溪鐵橋
國立自然科學博物館嘉義縣自然史教育館
新港香藝文化園區
旅遊 > 著名小吃

新港鴨肉羹
大樹腳粉圓冰
新港驛站粉圓冰（一甲子粉圓，新港客廳旁）
新港飴（原名為弓蕉糕、芭蕉飴）
陳氏姊妹蒸餃
新港碗粿財
新港臭酸麵
旅遊 > 特產

花菓酥
新港飴
交趾陶
蔬菜（例如：空心菜）
花卉
黑豆
國際交流

新港媽祖 出巡美國紐約 (2007)
友好城市：日本岐阜縣飛驒市 (2017)
相關作品

《說頭》，蔡宗勳著。
《西報告》，馬陳興、謝東哲著。
《新港慢步香》，周炳志等編。
《打開新港人的相簿》，顏新珠著。
《老鎮新生 - 新港的故事》，廖嘉展著。
參考資料

↑  熱蘭遮城日誌─1641年11月23日Ponkan（笨港）
↑  日治時期日語北港發音
↑  《新港鄉志》
1 2  . 嘉義縣民雄戶政事務所.   [2022-10-23]. （原始内容存档于2020-10-24） （中文（臺灣））.
↑  施添福 2008，第299－334頁.
↑  . 嘉義縣新港鄉公所.   [2021-09-23]. （原始内容存档于2020-10-31） （中文（臺灣））.
↑  . 嘉義縣新港鄉公所.   [2021-09-23]. （原始内容存档于2017-07-08） （中文（臺灣））.
↑  .   [2017-07-21].
↑  嘎檔巴佛教總會 打造新港世外桃源 （页面存档备份，存于）社團法人中華國際嘎檔巴佛教總會總會長「依尊慧吉祥大活佛」帶領著一批人，遠離現實的喧囂，來到嘉義新港積極打造一片屬於修行者的世外桃源。
施添福等編纂. . . 南投市: 國史館臺灣文獻館. 2008. ISBN 978-986-01-6259-2 （中文（臺灣））.
外部連結

新港鄉公所 （页面存档备份，存于）
開臺媽祖新港奉天宮 （页面存档备份，存于）
新港鄉中洋村鄧氏祖厝
新港鐵路公園
喷气推进实验室

| 美国政府機構 |
| --- | --- |
Jet Propulsion Laboratory 噴射推進實驗室
噴射推進實驗室的標志
美國太空總署的標志
機構概要
成立時間: 1936
机构驻地:  美国加利福尼亚州帕萨迪纳 34°12′6.1″N 118°10′18″W﻿ / ﻿34.201694°N 118.17167°W﻿ / 34.201694; -118.17167
格言: Dare Mighty Things
僱員數目: > 5,000
上级机构: 隶属于美國太空總署，由加州理工学院管理
下設机构: JPL Science Division
網站: JPL home page
影像资料
 俯瞰JPL
噴射推進實驗室（英語：，縮寫：JPL）位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳，是美国国家航空航天局的一个下属机构，行政上由加州理工学院管理，始建于1936年。喷气推进实验室的创始人包括知名航空工程权威西奥多·冯·卡门等人，主要负责为美国国家航空航天局开发和管理无人太空探测任务，同时也负责管理美国国家航空航天局的深空网络。
喷气推进实验室的主要项目有火星科学实验室任务（包括著名的好奇号火星车），火星勘测轨道飞行器，环绕木星的朱诺号探测器，NuSTAR X射线望远镜，用于地表土壤湿度监测的SMAP卫星，以及斯皮策空间望远镜等。它还负责管理JPL小天体数据库，提供了所有已知太阳系小天体的物理数据和出版物清单。
历史 > 历史发展

喷气推进实验室的起源可以追溯到1936年加州理工学院的古根海姆航空实验室，当时在阿罗约赛科（英语：）进行了第一组火箭试验。加州理工学院的研究生弗兰克·马利纳（英语：）、钱学森、威尔德·阿诺德、阿波罗·M·O·史密斯（英语：），以及杰克·帕森斯和爱德华·S·福尔曼组成一个小组，测试一个酒精驱动的小马达来收集弗兰克·马利纳毕业论文的数据。由于担心火箭燃料爆炸带来的损害，加州理工学院要求这五人在学校以外的地方建立实验室。马利纳的论文导师是空气动力学专家西奥多·冯·卡门教授，冯·卡门最终在1939年为这项“火箭项目”争取到美国陆军的财政支持。
1941年，马利纳、帕森斯、福尔曼、马丁·萨默菲尔德（英语：）和飞行员霍默·布希向美国陆军演示了第一枚喷气辅助起飞的火箭。1943年，冯·卡门和马利纳、帕森斯、福尔曼成立了喷气式飞机公司，生产喷气辅助起飞火箭。该项目于1943年11月被命名为“喷气推进实验室”，正式成为加州理工学院根据合同运营的陆军设施。此後第二次世界大战期间美国空军委托噴射推進實驗室对由纳粹德国研制的V2火箭及其他的军事项目进行战果评估（此时钱学森早已离开火箭小组，但是他在这一年前往德国询问德国火箭科学家，收集火箭资料）。基于此研究成果，噴射推進實驗室首先研制了MGM-5型导弹，此后又研制发展了MGM-29A型短程地对地导弹，此项研究直到1958年才被停止。
1958年，正值美蘇太空競賽的上升階段，噴射推進實驗室的政府职权全部转移到了新成立的NASA，以協助完成軍方技術轉移到民用太空研究的政治任務。在职权转移后，噴射推進實驗室保留了其原来的名字，並全心專注於太空研究之中，噴射推進實驗室的无人星际探索的任务就此开始。尽管大部分的关于噴射推進器的研究在1958年后就停止了，噴射推進實驗室在1995年又加入到了设计推进器的项目之中，这一次是和韦克曼太空探测器与推进器公司（Wickman Spacecraft and Propulsion Company）合作，共同研制和发展火箭发动机和噴射发动机。这种发动机可以通过直接燃烧火星大气层中的二氧化碳以产生动力。
历史 > 历届主任

西奥多·冯·卡门，1938年至1944年
弗兰克·马利纳（Frank Malina），1944年至1946年
路易斯·杜恩（Louis Dunn），1946年至1954年10月1日
威廉姆·皮克林，1954年至1976年
布鲁斯·穆雷，1976年至1982年
小卢·艾伦（Lew Allan Jr.），1982年至1990年
爱德华·C·斯通，1991年至2001年
查尔斯·埃拉奇（Charles Elachi），2001年至今
行政管理 > 地点

美国国家航空航天局（NASA）屬下的噴射推進實驗室坐落在帕萨迪纳和拉肯亚达─弗林楚奇之间，靠近加利福尼亚州的洛杉矶。
噴射推進實驗室坐落在拉肯亚达─弗林楚奇城中，总占地面积为177英亩（约为72公顷），占地皆归政府所有。但是实验室的大门及一些办公楼却坐落在小城帕萨迪那，所以它也就保留了在帕萨迪那的地址。
行政管理 > 雇员

共有大约5000名全职加州理工学院的雇员，此外还有几千个以其他合約形式聘僱的员工，他们可以選擇在指定的时间工作。此外NASA还專為政府人员设立了一个办公室以便监督实验室与政府间合作的执行情况。这里还有一些加州理工学院的在校生和实习生等。
行政管理 > 资金来源

噴射推進實驗室是一个由政府提供资金的科學研究机构。它由加州理工学院受NASA的委托下进行管理。噴射推進實驗室所进行的科研项目中包括了伽利略木星探测任务和火星漫步任务（包括1997年的火星探路者任务和2003年的火星表面探测任务）。噴射推進實驗室已经向我们的太阳系中的每个行星都发射了无人探测器。噴射推進實驗室还进行了对地球准确测量的任务。它控制着全球的深空探测网络，这些设施分别坐落在加利福尼亚的Mojave沙漠，西班牙的马德里附近和澳大利亚的堪培拉附近。
研究任务

下表依時間順序列出噴射推進實驗室資助的重要計畫：
研究任务 > 過去

1958年──探索者計划──探险者1号
1958年12月6日──先锋計畫3
1959年3月3日──先锋計畫4
1962年－1973年──水手號計劃1－10
1975年8月20日、9月9日──海盗計畫
1989年5月4日──麦哲伦號
1989年10月18日──伽利略號
1996年11月7日──火星環球探测者號
1996年12月4日──火星極地著陸者號
1998年10月24日──深太空1號
1998年12月11日──火星氣候探測者號
1997年10月15日──卡西尼-惠更斯號
1999年2月7日──星塵號
2001年4月7日──火星奧德賽號
2003年6月10日、7月7日──火星探測漫游者任務
2003年8月25日──史匹哲太空望遠鏡
2005年1月12日──深度撞擊號
2005年8月12日──火星偵察軌道器
2008年──大雙筒望遠鏡
2009年──克卜勒任務
2012年──火星科學實驗室
研究任务 > 目前

2020年──火星2020
完整的列表請參見JPL Missions（英文）
研究任务 > 其他工作

除了和政府之间的项目外，喷气与推进实验室也协助在一些电影电视工业，对一些关于电影中所涉及到的科学的准确性提供经常的建议，例如科幻影片《火星救援》等。
参观日

噴射推進實驗室在每年的五月份的一个周末向公眾開放。大眾被邀請参觀實驗室的設施，目睹实验室有关科学技术的展示。如果事先預約，一些有限制的参观也是被允许的。每年有数以千计的来自加州及其他各州的中学生们来参观实验室。
参考资料

↑  . www.jpl.nasa.gov.   [2019-07-01]. （原始内容存档于2020-03-17）.
↑  . www.jpl.nasa.gov.   [2019-07-01]. （原始内容存档于2020-12-12）.
↑  . www.caltech.edu.   [2019-09-03]. （原始内容存档于2020-12-19）.
↑  . www.jpl.nasa.gov.   [2019-09-03]. （原始内容存档于2017-06-07）.
JPL控制大厅
火箭模型
2008年5月12日，JPL在比较火星探测漫游者与火星探路者
2007年JPL开放日活动中旅行者1号太空探测器的全尺寸模型。
阎士选

| 閻士選 |
| --- | --- |
大明山西承宣布政使司布政使
籍貫: 陝西綏德州
族裔: 漢族
出生: 嘉靖二十九年（1550年）庚戌三月二十八日 
逝世: 萬曆四十三年（1615年）乙卯 
親屬: （弟）阎士聪（万历十三年举人）、（子）阎汝柏、阎汝梅、女阎氏（羅維卿妻）
出身
 萬曆七年己卯科舉人  萬曆八年庚辰科同進士出身 
閻士選（1550年—1615年），字儁甫，號立吾（立宇），陝西綏德州人，寄籍直隸江都縣。明朝政治人物。
生平

萬曆七年（1579年）己卯科应天府乡试第五名舉人，八年（1580年）庚辰科会试第四名，三甲第三十五名進士，工部觀政，本年授蕲水县知县，因不附张居正而阨抑十年，萬曆十五年（1587年）始擢升南京刑部主事。十七年升任员外、郎中，二十一年降为江西理问。二十三年升南京大理寺评事，二十六年升左寺正，二十七年升南京户部郎中，二十八年出任福建邵武府知府，三十年丁憂归乡。三十二年起补萊州府知府。三十五年四月，升山东海防道副使，驻登莱。三十八年三月升山西右参政兼佥事，备兵雁门，平定巨寇柳廷瓒。四十二年加升山西右布政使，四十三年卒，年六十六。
事跡

閻士選在萊州擔任知府期間，曾採集蘇軾在膠西詩文刊刻成書，名為《東坡守膠西集》，共四卷。
山西長城的白草关尚存一座关楼和—座关便门。关楼西侧门额上嵌有石匾，匾头题“万历四十二年秋吉，巡抚山西都御史吴仁度”，匾尾署“整饬雁平兵备道右布政使阎士选立。”北侧门额亦有“容民畜众”石匾，匾头题“万历甲寅秋”，匾尾署“布政使阎士选立”。
蓬萊閣有石，在天后宮門西，傳說得于海島，一說乃高句骊石，兵部主事梁之垣得自朝鲜。阎士选筑台供之，并建松石亭。今亭、石皆无存。
著作

《海上七真人传》
家族

曾祖阎琮，主簿。祖阎金，典宝。父阎惠，照磨，封知县。
祝融号火星车

此條目介紹的是火星车。关于此次探测任务，请见「」。
若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
| 祝融号 |
| --- | --- |
是天问一号的一部分
祝融号火星车与着陆器在火星表面的合照，由其释放的一台分离式相机拍摄。
类型: 火星车
命名来源: 祝融
拥有者:  中国国家航天局（CNSA）
制造者:  中国空间技术研究院
航天器属性
尺寸: 完全展开：长2.6米，宽3米，高1.85米  未展开：长1.65米，宽2米，高0.8米 
发射质量: 240（530磅）
功率: 太阳能电池板
火箭: 长征五号
设备
导航与地形相机 火星车次表层探测雷达 火星表面磁场探测仪 火星气象测量仪 火星表面成分探测仪 多光谱相机
运行历史
发射: 2020年7月23日 12时41分15秒167毫秒 从 文昌航天发射场一号工位
部署: 2021年5月15日7时18分 释放至火星表面：2021年5月22日10时40分 从 天问一号 
地点: 火星乌托邦平原25°03′58″N 109°55′34″E﻿ / ﻿25.066°N 109.926°E﻿ / 25.066; 109.926
运行时长: 自着陆起，運作358個火星日
运行距离: 1,921米（6,302英尺）（截至2022年5月5日）
祝融号火星车是由中国国家航天局实施的天问一号火星探测任务的火星巡视器部分，是中国首个在地外行星上运行的巡视器。
该探测器由中国空间技术研究院制造，于2020年7月23日12时41分作为天问一号探测器的一部分由长征五号遥四运载火箭从海南文昌航天发射场发射升空，于2021年2月10日进入火星轨道。2021年5月15日上午7时18分，祝融号在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，标志着中国成为继美国后第二个成功将巡视器着陆在火星表面的国家。也是蘇聯和美國之後第三個軟著陸火星的國家（蘇聯未能成功釋放巡视器）。
祝融号火星车重240公斤，携带有导航与地形相机、火星车次表层探测雷达、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪、火星表面成分探测仪、多光谱相机等共六台科学载荷，设计寿命为90个火星日（大約93個地球天），实际工作已超过一個地球年。祝融号火星车自2022年5月18日开始进入休眠状态，原本预计在2023年初结束休眠，但其后一直未自主唤醒，据推测可能是沙尘积累导致电力不足从而无法满足唤醒条件。
命名

祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着用火照耀大地，带来光明。
首辆火星车命名为“祝融”，寓意点燃中国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。
背景

中国对火星的探测活动始于2011年与俄罗斯联邦航天局合作的萤火一号任务，然而由于俄罗斯负责的部分出现故障，萤火一号任务宣告失败。此后中国开始走上独立自主的火星探索之路，并将首次独立火星任务本应分两步、甚至三步走的“绕、落、巡”计划，合并在一次实施。
2014年6月，中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远在第22届国际天文馆学会大会的开幕式上透露中国计划在2020年实现火星的着陆巡视。同年11月11日，在第十届中国国际航空航天博览会上，中国火星车的早期等比例模型首次亮相，后于网上发起“寄语火星车”征集活动，“赤兔”等是热门提名。
2016年4月22日，时任国家航天局局长许达哲在首个中国航天日来临前透露中国的火星探测任务已于当年1月11日获批，将在2020年前后发射火星探测器，一步实现绕火星的探测和着陆巡视。同年8月23日，国家国防科工局探月与航天工程中心发布中国首个火星探测器和火星车外观设计构型图，并启动中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动，标志着中国火星探测任务的全面公开。
2019年11月14日，国家航天局在位于河北省怀来县的地外天体着陆综合试验场完成首次火星探测任务着陆器悬停避障试验，并邀请了部分外国驻华使馆及国际组织人员观摩试验并参观相关试验设施。
2020年4月24日，国家航天局在2020年中国航天日启动仪式上宣布了中国行星探测工程的名称与图形标识，将中国行星探测任务命名为“天问”，将中国首次独立火星探测任务命名为“天问一号”，但并未对火星车进行单独命名。
2020年7月24日，国家航天局探月与航天工程中心通过与百度APP合作，展開为中国第一辆火星车徵名的活動。2021年1月完成初次評審，遴選出的10個名稱分別是弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、風火輪、追夢、天行、星火，並展開為期40天的公眾網絡投票。2月28日投票结束时，“祝融号”以504466票登顶。
在2021年4月24日中国航天日开幕仪式上，中国首辆火星车被正式命名为“祝融”。
技术规格

祝融号火星车与美国的火星探测漫游者系列（勇气号和机遇号）的设计结构十分相似，重量为240千克，比火星探测漫游者重，但比火星2020计划的探测车（好奇號和毅力号）轻了四分之三。
不同于火星2020计划的探测车使用核电池供电，祝融号使用四块太阳能板供电，而且为避免像机遇号因沙尘遮挡太阳能板导致供电不足而失联的问题，其中两块太阳能板为可再折叠，而且使用特别材料设计，使火星沙尘更容易被抖落，保障太阳能板供电。此外，由于经费、研制进度和火星车尺寸等因素的影响，祝融号也没有采用嫦娥三号、四号所使用过的同位素热源。
技术规格 > 技术参数

重量：240公斤
长度：2.6米
宽度：3米
高度：1.85米
悬架方式：主动悬架
移动方式：直线行驶/原地转向/行进间转动/蟹动/蠕动
最大速度：每小时200米
导航速度：每小时40米
越障高度：30厘米
爬坡角度：30°
能源形式：蓄电池/太阳能电池
通讯能力：
X频段码速率：32bps~4Mbps
UHF码速率：1kbps~2048kbps
设计工作时间：90火星日
任务规划 > 科学目标

作为中国的首次火星探测，天问一号任务的科学目标包括：
研究火星形貌与地质构造特征，及其演化和成因的研究。
研究火星表面土壤特征和地下层的特征，与水冰分布。
研究火星表面物质组成，开展表面矿物组成分析。
研究火星大气电离层及表面气候与环境特征，开展火星电离层结构和表面天气季节性变化规律研究。
研究火星的内部结构，其磁场，其地质演化的历史，其质量的内部分布及其引力场。
祝融号火星车负责的火星巡视探测部分主要有以下四个科学任务：
火星巡视区形貌和地质构造探测。
火星巡视区土壤结构（剖面）探测和水冰探查。
火星巡视区表面元素、矿物和岩石类型探。
火星巡视区大气物理特征与表面环境探测。
任务规划 > 科学仪器

为了达成预定科学目标，祝融号火星车总共带有6个科学仪器：
导航与地形相机（NaTeCam）拍摄可见光波段彩色照片以记录巡视区地形地貌，像素2048×2048。
火星车次表层探测雷达（RoPeR）通过主动发射和接收电磁波信号来探测火星车沿途地下的浅表层结构，例如风化层厚度、溅射物层、水冰分布等。祝融号和与其同年发射及着陆的毅力号并列为最早装备该类仪器的火星地表探测器。
火星表面磁场探测仪（RoMAG），探测着陆区火星磁场，确定火星磁指数。
火星气象测量仪（MCS）配备风、声传感器和温、压传感器，对巡视器附近的气温、气压、风速、风向和声音信息进行记录。
火星表面成分探测仪（MarSCoDe）进行火星巡视区表面元素、矿物和岩石类型探测。
多光谱相机（MSCam）同上。
以上仪器中，次表层雷达将在行进时工作，表面成分探测仪、多光谱相机和导航与地形相机将在预定目的地的静止状态下工作，磁场探测仪和火星气象站在行进和静止状态下都将进行工作。
除科学仪器外，祝融号火星车配置了若干工程仪器（如避障相机）用以辅助任务进行。
任务规划 > 着陆地点

火星车的着陆地点选择取决于两个因素：
工程可行性 包括纬度、海拔高度、坡度、地表情况、岩石分布、当地风速、再入过程中的可见度（着陆过程进行时必须能与地球进行直接联系）。
科学目标 包括地形、土壤结构、水冰分布、元素、矿物与岩石分布、磁场探测。
国家航天局最初将火星克律塞平原和埃律西昂山区域作为可能的着陆地点。但在2019年9月在瑞士日内瓦举办的欧洲行星科学大会上，中方与会代表宣布乌托邦平原的两个地点被初步选定为火星着陆地点。祝融号的着陆地点位于乌托邦平原南部，地理坐标为东经109.9°，北纬25.1°，考量到它既是个相对安全的着陆地点，而且又对火星的科学探索很有帮助。
任务规划 > 探测计划

祝融号计划工作时长为90个火星日。在任务开始前的规划中，每三个火星日被定为一个工作周期，每个工作周期的安排为：
第一日：导航与地形相机获取研究目标的环绕影像并下传数据以供研究未来作业方案。
第二日：所有载荷进行科学探测并下传数据。
第三日，祝融号向下一个目标行进，次表层雷达和火星气象站在行进中采集数据并在抵达目标地点后下传。
根据国家航天局政策，地面站和研究团队接收到的数据将会享有五到六个月的保护期以供验证、校对和前期研究。当所有程序完成后，数据将会发布在探月工程数据发布与信息服务系统网站上。
2021年7月，天问一号火星环绕器总体主任设计师牛俊坡在采访中透露，由于祝融号在通信能力和移动速度等方面都优于预期，原本长达三个火星日的工作周期已被压缩到一个火星日，在一天内就能完成感知、探测、移动的任务。
任务经过 > 着陆

| 节点 | 时间（自再入） | 速度 | 高度 |
| --- | --- | --- | --- |
| 轨道器降轨 | 6小时前 |  |  |
| 两器分离 | 3小时前 |  | 约18000km |
| 再入 | 0秒 | 4.8km/s | 125km |
| 升力控制模式 | 71秒 |  | 60km |
| 配平翼展开 | 241秒 | 3马赫 | 17km |
| 弹伞 | 278秒 | 460m/s | 11.3km |
| 抛大底 | 299秒 | 250m/s | 8.5km |
| 抛背罩 | 454秒 | <95m/s | 1500m |
| 悬停避障 | 497秒 | 0m/s | 100m |
| 着陆 | 540秒 | <3.6m/s | 火星表面 |

北京时间2021年5月15日凌晨1时左右，天问一号探测器从停泊轨道实行降轨，逐步进入火星进入轨道。
4时左右祝融号与环绕器分离，30分钟后环绕器机动升轨回到停泊轨道，为降落任务提供中继通信。
7时左右，祝融号高度降低到进入火星大气。
上午7时18分，在经过一系列减速和悬停避障机动后，祝融号在火星乌托邦平原南部预选着陆区（25°06′N 109°54′E﻿ / ﻿25.1°N 109.9°E﻿ / 25.1; 109.9）成功软着陆，随后向地球发回遥测信号。
2021年5月19日，国家航天局发布由祝融号传回的首批照片。
任务经过 > 火星表面探测任务

| 日期 | 工作时长 （地球日） | 行驶距离 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2021年5月22日 | 7 | 0.522米 |  |
| 2021年6月11日 | 27 | >80米 |  |
| 2021年6月27日 | 43 | 236米 |  |
| 2021年7月1日 | 47 | 241米 |  |
| 2021年7月8日 | 54 | 300米 |  |
| 2021年7月11日 | 57 | 410米 |  |
| 2021年7月15日 | 61 | 450米 |  |
| 2021年7月17日 | 63 | 509米 |  |
| 2021年7月23日 | 69 | 585米 |  |
| 2021年7月30日 | 76 | 708米 |  |
| 2021年8月6日 | 83 | 808米 |  |
| 2021年8月15日 | 92 | 889米 |  |
| 2021年8月23日 | 100 | 1000米 |  |
| 2021年8月30日 | 107 | 1064米 |  |
| 2021年9月13日 | 121 | 1182米 |  |
| 2021年11月8日 | 177 | 1253米 |  |
| 2021年12月1日 | 200 | 1297米 |  |
| 2022年1月1日 | 231 | >1400米 |  |
| 2022年1月31日 | 261 | 1524米 |  |
| 2022年3月24日 | 313 | 1784米 |  |
| 2022年4月6日 | 326 | 1875米 |  |
| 2022年5月5日 | 355 | 1921米 |  |
2021年5月22日，祝融号被成功释放到火星表面，中国成为了继美国之后第二个在火星着陆并且成功部署火星车的国家。 祝融号的设计寿命为90个火星日。祝融号部署之后，天问一号轨道器在进行火星观测的同时将为火星车提供通讯中继服务。
2021年6月11日，国家航天局在北京举行天问一号探测器着陆火星首批科学影像图揭幕仪式，公布了由祝融号拍摄的着陆点全景、火星地形地貌等一批影像图，标志着中国首次火星探测任务取得圆满成功。
2021年6月27日，国家航天局公布一批新的图片与视频，包括着陆巡视器开伞和下降过程、祝融号火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等，并宣布祝融号火星车已在火星表面工作42个火星日，累计行驶236米。
2021年7月12日，祝融号路过了着陆过程中抛离的降落伞与背罩组合体附近并对其进行了拍照。
2021年8月17日，中央电视台报道祝融号已经完成了90个火星日的既定探索任务（从着陆开始计算，至8月15日为90个火星日），累计行驶距离达到889米且状态良好。根据计划，祝融号将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶。
2021年9月下旬开始，由于日凌作用导致的电磁干扰，天问一号环绕器与祝融号火星车按计划暂停工作，进入休眠状态。
2021年10月22日，国家航天局宣布天问一号环绕器与祝融号火星车安全度过首次日凌并已恢复工作。
2021年12月1日，国家航天局与欧洲空间局共同宣布中国的祝融号火星车与欧空局的火星快车号轨道器进行了在轨中继通信试验并取得圆满成功。
2022年3月18日，美国亚利桑那大学HiRISE运营中心公布他们11日所拍到的“祝融号”火星车及行驶轨迹照片，該車仍在往南行駛。
2022年5月7日，祝融号所在区域（北半球）已进入冬季，將迎來其第一個冬季，並報告4月天問一號拍攝的火星水手谷局部地貌影像，以及同月10日（着陆后第323火星日）拍摄的火星表面撞击坑附近分布的石块影像，累计行驶1921米，两器累计获取约940GB原始科学数据。。
2022年5月18日，为应对沙尘天气导致的太阳翼发电能力降低及冬季极低的环境温度，按照设计方案和飞控策略，“祝融号”火星车转入休眠模式。原定预计2022年12月前后，“祝融号”着陆区将进入初春季节。當环境条件好转后，将恢复正常工作。
2023年2月21日，HiRISE运营中心公布了一批祝融號的遥感照片，并指出其在2022年9月8日到2023年2月7日间沒有任何移動。
2023年4月25日，中国行星探测工程总设计师张荣桥称，祝融号可能因为火星沙尘累积过多无法唤醒。
国际合作

欧洲空间局的火星快車號也能在需要的时候为祝融号火星车的中继通讯提供后备支援。
法國國家太空研究中心（CNES）为祝融号上的表面成分探测仪中的激光诱导击穿光谱探测仪（LIBS）提供了校正协助，用以和好奇号上的同类型设备进行比对。
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