ICOCA
歷史

2001年（平成13年）
5月15日：社長定例會見時，發表將在2003年將定期券與J through卡IC化的檢討。
2002年（平成14年）
12月18日：社長定例會見時公佈正式名稱為ICOCA。
2003年（平成15年）
6月28日－7月26日：實施ICOCA測試屏。
11月1日：都市網絡範圍內正式啟用ICOCA服務。
2004年（平成16年）
3月：發行數量突破100萬張。二區間分割定期券服務開始。
8月1日：啟用兒童ICOCA服務、ICOCA、Suica開始互相使用。
2005年（平成17年）
3月1日：使用範圍擴大至櫻井線全線。
6月：發行數量突破200萬張。
10月1日：ICOCA電子貨幣（日语：）服務啟用。自此可使用ICOCA購物。
2006年（平成18年）
1月21日：ICOCA、PiTaPa開始互相使用。
1月28日：Mobile Suica （ 日语 ： ） 服務啟用。可以在ICOCA範圍使用Suica。
但是ICOCA範圍只限用於乘車券機能，不可用於定期券機能，電子貨幣機能當初也不可用。使用Mobile Suica時曾經必須使用支持御財布携帶（日语：）的手機與「VIEW卡（日语：）」。
2月1日：SMART ICOCA（日语：）開始發行，ICOCA、NicoPa（日语：）開始單向使用。
6月：ICOCA電子貨幣（日语：）可使用店舖擴展至京阪神地區的所有車站便利店「ハートイン」「デイリーイン」。
7月1日：南海電氣鐵道引入PiTaPa。可以用三國丘站的轉乘閘口與臨空城站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
10月1日：ICOCA、Hareca開始單向使用。
10月21日：使用範圍擴大至湖西線全線與北陸線近江鹽津以南。
2007年（平成19年）
2月1日：ICOCA電子錢包啟用新服務「ICOCA投幣儲物櫃服務」。
3月18日：兒童用ICOCA、兒童用Suica開始互相使用。
4月1日：ICOCA、CI-CA（日语：）開始單向使用。近畿日本鐵道引入PiTaPa。可以用鶴橋站的轉乘閘口與柏原站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
7月：發行數量突破300萬張。
9月1日：使用範圍擴大至岡山、廣島地區的135站。ICOCA、LuLuCa開始單向使用。
10月16日：大樓入退館管理系統開始與Suica互相使用。
12月10日：FamilyMartJR南田邊站前店先行引入ICOCA電子貨幣。
2008年（平成20年）
3月1日：ICOCA、PASPY開始單向使用。
3月18日：與Suica開始互相使用電子貨幣。近畿地方、三重縣一部分、岡山、廣島、山口各地區AEON商業設施的直營賣場開始ICOCA加值服務。
3月29日：ICOCA、TOICA開始互相使用。
4月1日：ICOCA、itappy（日语：）開始單向使用。
10月：發行數量突破400萬張。
2009年（平成21年）
5月12日：ICOCA電子貨幣擴大引入至關西2府4縣與岡山、廣島範圍的FamilyMart（當初為約520店，一部分店舖除外）。
8月24日：JR西日本範圍內的羅森全部店舖開始引入ICOCA電子貨幣。
2010年（平成22年）
3月13日：開始與TOICA電子貨幣互相使用。
5月8日：開始發售與京阪本線的ICOCA聯絡定期券。
9月27日：滋賀縣、京都府、兵庫縣、大阪府、奈良縣、和歌山縣、岡山縣的OK便利店全部店舖與廣島縣的Sunkus各店（島嶼部店舖除外）引入ICOCA電子貨幣。
2011年（平成23年）
3月5日：開始與SUGOCA互相使用。
3月18日：ICOCA電子貨幣在JR西日本範圍的7-Eleven各店引入。
3月：發行數量突破600萬張。
4月1日：ICOCA、嵐電卡開始單向使用。
6月1日：京阪開始發售ICOCA與ICOCA定期券。
2012年（平成24年）
2月1日：JR西日本、JR四國範圍的SkyLark（日语：）集團各店引入ICOCA電子貨幣。
2月7日：四國地區的羅森（約420店）引入ICOCA電子貨幣。
3月17日：JR四國的高松站（設置專用自動閘機（日语：））與坂出站（設置專用簡易閘機）兩站啟用ICOCA（引入費用由JR西日本承擔）。
4月1日：ICOCA、hanica（日语：）開始單向使用。
12月1日：近鐵開始發售ICOCA與ICOCA定期券（自社內定期券及聯絡定期券）。
2013年（平成25年）
3月1日：四國地區的7-Eleven各店引入ICOCA電子貨幣。
3月23日：
開始交通系IC卡全國互相使用（10種類）
開始發售近鐵－JR東海的聯絡定期券。
6月22日：開始單向與SAPICA的交通使用。
11月1日：大人用ICOCA卡更新設計。
2014年（平成26年）
3月1日：JR四國的高松站－多度津站間的各站引入ICOCA。同時四國內ICOCA範圍開始處理ICOCA發售與退款（定期券除外）以及ICOCA與ICOCA的互相使用卡加值處理。
3月14日：開始發售JR西日本－南海、近鐵－南海聯絡定期券。
3月15日：與台灣的非接觸式IC乘車卡「iPASS一卡通」發行公司簽署業務提携的意向書。
4月1日：近鐵志摩線志摩赤崎站啟用包括ICOCA的IC卡。
9月21日：開始發售近鐵－名鐵聯絡定期券。
11月1日：JR西日本宣佈累計發行數量突破1,000萬張。
2015年（平成27年）
3月1日：開始發售JR西日本－阪神、JR西日本－神戶新交通、京阪本線－JR西日本－阪神、京阪本線－JR西日本－南海聯絡定期券。
3月14日：開始與odeca（日语：）單向使用。
3月26日：愛之風富山鐵道石動站－越中宮崎站間各站引入ICOCA。
6月24日：近鐵志摩線的上之鄉站、穴川站、志摩橫山站、志摩神明站啟用包括ICOCA的IC卡。
8月1日：近鐵志摩線船津站－沓掛站間各站與近鐵西信貴鋼索線高安山站啟用包括ICOCA的IC卡。至此近鐵除生駒鋼索線外所有車站都可以使用IC卡，該線的ICOCA定期券的發售也可用於所有車站。
8月30日：使用範圍擴大至紀勢本線和歌山站－海南站間。
10月1日：開始處理自動售票機、膠水精算機的「500日圓收費」與膠水精算機的「餘額不足收費」。
2016年（平成28年）
2月27日：愛之風富山鐵道開始ICOCA定期券服務。
3月16日：開始發售京阪－叡電聯絡定期券（只限京阪發售，叡電不發售）。
3月26日：使用範圍擴大至姬新線姬路站－播磨新宮站間、播但線姬路站－寺前站間、加古川線加古川站－西脇市站間。開始與icsca的交通單向使用。
12月17日：紀勢本線海南站以南的特急黑潮停靠站（箕島站、藤並站、湯淺站、御坊站、南部站、紀伊田邊站、白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站）、伯備線備中高梁站以北的特急八雲停靠站（新見站、生山站、根雨站）、山陰本線伯耆大山站－出雲市站間啟用。
2017年（平成29年）
3月4日：可部線可部站－安藝龜山站間延伸開業的同時擴大使用範圍。
3月18日：開始發售JR西日本－大津線（日语：）、JR西日本－阪急、JR西日本－神鐵、JR西日本－山陽聯絡定期券。
4月1日：開始發售大阪單軌電車與京阪（大津線除外）、阪急、北急間的聯絡定期券。
4月15日：擴大使用範圍至北陸本線大聖寺站－金澤站間、城端線高岡站－新高岡站間、IR石川鐵道線全線、愛之風富山鐵道俱利伽羅站－石動站間。
3月25日以後南海、泉北、大阪市交通局、京都市交通局、神戶市交通局、山陽電車、神戶電鐵、大阪單軌電車、神戶新交通、北神急行、山陽巴士依次開始發售ICOCA（除山陽巴士）與ICOCA定期券（除神戶新交通）。
4月1日：京阪巴士（日语：）集團4社開始ICOCA巴士點數制度。
7月15日：擴大使用範圍至紀勢本線和歌山站－和歌山市站間，開始發售與南海的ICOCA聯絡定期券（和歌山市站接續）。
9月30日：包括ICOCA的交通系IC卡開始可以通過使用無票乘車服務「Smart EX（日语：）」乘坐東海道、山陽新幹線。系統的EX-IC服務的「EX-IC卡」替換為交通系IC卡，新幹線路段的費用將以預先登記的信用卡支付。
2018年（平成30年）
3月3日：IruCa範圍可以單向使用。
3月17日
使用範圍擴大至草津線全線與和歌山線高田站－五條間。同日更改ICOCA使用方法，限定一項乘車原則「進站至出站的最短途經路線營業距離需在200公里以內」使用。
開始發售JR西日本與京都市交通局、阪急電鐵和京都市交通局的ICOCA聯絡定期。
PASPY範圍的單向使用擴大至ICOCA以外的全國互相使用對象IC卡。
4月1日：開始發售大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）與私鐵各線的ICOCA聯絡定期、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）與大阪都市巴士的ICOCA聯絡定期、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）、大阪都市巴士ICOCA共通全線定期券。
9月15日：使用範圍擴大至北陸本線近江鹽津站－大聖寺站間、赤穗線播州赤穗站－長船站間、山陽本線相生站－和氣站間，各範圍一體化。
10月1日：開始PiTaPa後支付與ICOCA點數服務。
2019年（平成31年）
3月1日：阪急電鐵、阪神電氣鐵道、能勢電鐵、北大阪急行電鐵4社開始發售ICOCA與ICOCA定期券。
3月16日：
引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至境線。
擴大使用範圍至宇野線茶屋町站－宇野站間。
2020年（令和2年）
3月14日：
引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至和歌山線五條站－和歌山站間。
使用範圍擴大至紀勢本線（紀國線）海南站－紀伊田邊站間（已經引入的箕島站、藤並站、湯淺站、御坊站、南部站除外）。
予讚線多度津站－觀音寺站間當中的詫間站、觀音寺站、土讚線多度津站－琴平站間（金藏寺站除外）、高德線高松站－屋島站間（昭和町站、木太町站除外）啟用。
2021年（令和3年）
3月13日：
引入「車載型IC閘機」，擴大使用範圍至七尾線全線（七尾站－和倉溫泉站間只限使用特急列車。能登鐵道的普通列車不可使用）、紀勢本線（紀國線）紀伊田邊站－新宮站間（已經引入的白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站除外）、關西本線加茂站－龜山站間。
擴大使用範圍至福知山線篠山口站－福知山站間、山陰本線園部站－胡麻站間、伯備線備中高梁站－新見站間。
山陰本線胡麻站－城崎溫泉站間的特急停靠站（綾部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、豐岡站、城崎溫泉站）、舞鶴線綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站、播但線寺前站－和田山站間當中的生野站、竹田站、和田山站啟用。
以JR東海的TOICA範圍擴大至米原站並與ICOCA範圍接續，開始發售ICOCA範圍與TOICA範圍的在來線IC定期券（但是跨區不可使用SF餘額）。同時ICOCA並行路段的新幹線定期券「FREX」「FREX Pal」與Suica、TOICA、ICOCA一同販售，作為TOICA範圍啟用在來線IC定期券「新幹線乘車服務」擴充至東京站－新岩國站間。
3月20日：中國JR巴士的山口縣內一般路線引入ICOCA
3月27日：近江鐵道巴士與湖國巴士（日语：）開始發售ICOCA及聯絡定期券。
5月29日：一畑巴士、松江市交通局引入ICOCA。
8月21日：四日市明日狹軌鐵道引入ICOCA。
10月10日：富山軌道線與富山港線啟用ICOCA。
2022年（令和4年）
3月12日：使用範圍擴大至山陽本線南岩國站－德山站間。
3月15日：宇部市交通局（宇部市營巴士）（日语：）運行路線巴士全線引入。
4月1日：尾道巴士（日语：）運行的路線巴士全線啟用ICOCA。
2023年（令和5年）
3月22日：引入智能手機app「Mobile ICOCA（日语：）」。
4月1日：使用範圍擴大至山陽本線的德山站－下關站、山口線的湯田溫泉站、山口站。同時在來線IC定期券「新幹線乘車服務」也擴大至德山站－博多站間，東海道新幹線、山陽新幹線全線（東京站－博多站間）皆可使用。跨越ICOCA範圍與SUGOCA範圍的定期券開始發售。
6月27日：啟用「Apple Pay的ICOCA」服務。
9月13日：JR西日本宮島渡輪、宮島松大汽船的宮島口棧橋引入可徵收宮島訪問稅（同年10月1日開始徴收）的ICOCA系統自動閘機。處理PASPY的兩間公司都設有有人閘機讀卡機。有人閘機的讀卡機分別設置ICOCA用與PASPY用的讀卡機。JR西日本宮島渡輪開始於宮島口棧橋的閘口業務。
2024年（令和6年）
2月24日：京福巴士、福井鐵道的巴士路線使用範圍擴大。
3月9日：伊賀鐵道引入ICOCA。
3月13日：伊予鐵道、伊予鐵巴士引入ICOCA。
3月16日：福井幸福鐵道引入ICOCA。另外，北陸新幹線上越妙高站—敦賀站間開始利用ICOCA發售新幹線定期券「FREX」「FREXパル」=。
6月1日：廣島高速交通引入ICOCA。
9月21日：津山線的使用範圍擴大至津山站。
9月28日：萬葉線引入ICOCA
10月11日：越前鐵道、福井鐵道的鉄道線（福武線）使用範圍擴大。