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觀光城巴
服務路線 > 節日特別路線

自2009年起，每年12月31日，新巴會以此系列之名義開辦特別路線讓市民歡度節日。（2019及2020因疫情暫停此安排）2022年起，此安排更擴展至中秋節，萬聖節及聖誕節。 2023年，因應新巴城巴合併，更開辦特別路線作為宣傳計劃之其中一個目，讓市民回顧並緬懷新巴過往歲月，同時城巴也繼承此傳統並優化服務安排
現時觀光城巴特別路線如下：
| 「人力車觀光巴士/觀光城巴」特別路線列表> 路線 | 「人力車觀光巴士/觀光城巴」特別路線列表> 起迄點 | 「人力車觀光巴士/觀光城巴」特別路線列表> 服務節日 | 「人力車觀光巴士/觀光城巴」特別路線列表> 主要途經地點 |
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| H2S 除夕派對 | 匯民道→中環（大會堂） | 2017-2018年、2021-2024年除夕夜 | 灣仔 |
| H1S 中秋賞月之旅 | 中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2022-2023年中秋節期間 | 金鐘、灣仔、銅鑼灣（往中環）、佐敦（往尖沙咀）、旺角（往尖沙咀） |
| H2K 聖誕燈飾之旅 | 中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2023-2024年聖誕節期間 | 金鐘、灣仔 |
過往服務路線

| 已取消的人力車觀光巴士常規路線列表> 路線 | 已取消的人力車觀光巴士常規路線列表> 起迄點 | 已取消的人力車觀光巴士常規路線列表> 服務時間 | 已取消的人力車觀光巴士常規路線列表> 主要途經景點 |
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| H1A 市集之旅 （Market Route） | 中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 中環開出： 10:30 | 金鐘（香港公園／茶具文物館）、摩理臣山道（鵝頸街市）、彌敦道（廟街）、洗衣街（旺角花墟）、朗豪坊、上海街（奶路臣街露天街市／油麻地果欄）、廣東道、（尖沙咀碼頭／香港文化中心） |
| H2 動感之旅 （Metropolis Route） | 中環（天星碼頭）↔銅鑼灣 | 中環開出： 10:15-21:45 銅鑼灣開出： 10:30-22:00 | 銅鑼灣（時代廣場／希慎廣場）、軒尼詩道（鵝頸街市）、金鐘（香港公園／茶具文物館）、聖約翰座堂 |
| 「人力車觀光巴士/觀光城巴」已取消特別路線列表> 路線 | 「人力車觀光巴士/觀光城巴」已取消特別路線列表> 起迄點 | 「人力車觀光巴士/觀光城巴」已取消特別路線列表> 服務節日 | 「人力車觀光巴士/觀光城巴」已取消特別路線列表> 主要途經地點 |
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| H1B  | 中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2023年新巴城巴合併前夕 | 往尖沙咀：灣仔、柴灣、筲箕灣 往中環：黃竹坑、華富邨、薄扶林、上環 |
| H1S  | 中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2014-2016年每年除夕夜 | 金鐘、灣仔、佐敦、旺角 |
| H2A  | 中環（大會堂）↔銅鑼灣（中央圖書館）） | 2009年-2013年每年除夕夜 | 金鐘道、軒尼詩道、怡和街 |
| H1W | 中環（天星碼頭）↔旺角（染布房街） | 2022年萬聖節期間 | 上環、金鐘、灣仔 往旺角：紅磡、何文田 往中環：尖沙咀、銅鑼灣、跑馬地 （部份路段及車站與香港的靈異故事及都市傳說有關） |
| H2C | 中環（天星碼頭）↺西九文化區 | 2022年聖誕節期間 | 金鐘、灣仔 |
| H1©/H2© (H1/H2線特別班次) | 中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2023年7月期間 (7月為城巴成立月份) | 與H1/H2相同，但途經部份路段與城巴歷史有關 |
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「人力車觀光巴士」過往服務詳情
「人力車觀光巴士」服務開辦初期包括兩條路線：
懷舊之旅（Heritage Route）：H1（中環（天星碼頭）↔香港大學）
主要途經景點：荷李活道、孫中山紀念館、香港大學、西營盤海味街
動感之旅（Metropolis Route）：H2（中環天星碼頭↔銅鑼灣）
主要途經景點：金紫荊廣場、銅鑼灣購物區、皇后大道東（日景班次）／軒尼詩道（夜景班次）、聖約翰座堂
單程車費：港幣$8.7（兒童／長者為$4.4）
由於H1及H2線均非循環線，如乘客需要乘搭一個循環，需要繳付兩程的車資，分別在中環（天星碼頭）及蒲飛路／摩理臣山道付款。
乘客亦可以用$50.0購買「一日票」，即可在該服務天內無限次乘搭H1及H2線（如有效當日為除夕，一天票同時適用於H2A線）。
車隊

為配合「人力車觀光巴士」專營觀光巴士服務，新巴亦將旗下五輛富豪奧林比安巴士（VA51-55）改裝成開蓬巴士。於2010年12月，鑑於VA51-VA55須進行年驗，不能行走「人力車觀光巴士」路線、再加上宣傳「人力車觀光巴士」以及使車務調動更完善，新巴把一輛丹尼士三叉戟巴士（3360）貼上「人力車觀光巴士」的全車身廣告，成為「人力車觀光巴士」的後備車。不過現時該車平日只會被安排行走25號線，並於有需要時才獲安排行走「人力車觀光巴士」路線。
在2015年，由於VA51-VA55已達17年車齡，再加上城巴非專利部的利蘭奧林匹克開蓬巴士（190、191、205、221）須按政府規定強制退役，新巴將旗下五輛丹尼士三叉戟12米巴士（1215-1219）改裝成開蓬巴士，繼續行走「人力車觀光巴士」路線，並將VA51-VA55售予城巴非專利部，以取代4部利蘭奧林比安開蓬巴士，而（5663）在裝嵌時已被漆上人力車觀光巴士的紫色車身色彩，成為人力車觀光巴士路線H1線的固定後備用車。
2020年2月，亞歷山大丹尼士Enviro 500 這批巴士當中5輛巴士（5550-5554）將會被改裝為開篷巴士，成為人力車觀光巴士，以取代舊有5輛丹尼士三叉戟12米開篷巴士（1215-1219）。惟截至目前為止，只有（5550-5552）已完成改裝，並率先於同年4月底於筲箕灣試車，之後再於5月7日到土瓜灣進行驗車。
2022年10月，運輸署批准新巴使用城巴非專利部Enviro500 12米開篷巴士（26）行走。2023年12月，城巴非專利部另一部Enviro500 12米開篷巴士（50901）正式支援人力車觀光巴士服務。
2024年1月，5663被換上城巴新車身色彩並更改車隊編號為51430後，城巴沒有為人力車觀光巴士提供固定非開篷後備巴士，當開篷巴士（不論是專利部或非專利部）不足時，巴士公司從現有車隊（不論是原屬是城巴或前新巴）中抽調巴士支援。
2024年2月，26被換上城巴新車身色彩並更改車隊編號為50900。
2024年3月，亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC這批巴士當中7輛巴士（8354-8360）將會被改裝為開篷巴士（更改編號為59903-59909），成為觀光城巴，以應付通關後的服務需求。並於同年4月底於青衣進行驗車。其後增加多2輛巴士（8352-8353）改裝為開篷巴士（更改編號為59910-59911），並將原本3輛人力車觀光巴士（5550-5552）再次進行改裝及更換車咀（更改編號為59900-59902），觀光城巴將增至12輛巴士（原有50900-50901將只於有需要時支援）。
2024年12月，原新巴車隊的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米巴士的當中兩部（4041-4042）獲安排進行開頂改裝工程，規格與現有觀光巴士車隊相同，預計該批改裝巴士將會加入觀光城巴，並計劃行走南區的新觀光巴士路線。相關改裝工程於2025年2月完成，並轉用新車隊編號: 49901及49902。
車隊 > 車隊列表 > 現役車隊

以下是觀光城巴現役車隊的概況：
平日大約使用車輛列表
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 車隊編號 | 原車隊編號 | 車牌 | 備註 |
| 49900 | 4040 | SL2101 | 雙層低地台半開篷巴士，上層配備玻璃全天幕，下層設有空調設備，優先行走H3/H4線 |
| 49901 | 4041 | SK6779 | 雙層低地台半開篷巴士，上層配備玻璃全天幕，下層設有空調設備，車身及車廂內配有海洋公園大熊貓為主題的拉花及裝飾，並配以「熊貓環海號」之名；優先行走H3/H4線 |
| 49902 | 4042 | SK7383 | 雙層低地台半開篷巴士，上層配備玻璃全天幕，下層設有空調設備，優先行走H3/H4線 |
| 59900 | 5550 | RK4924 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59901 | 5551 | RK5338 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59902 | 5552 | RK4712 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59903 | 8354 | SJ3226 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59904 | 8355 | SJ5833 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59905 | 8356 | SH5527 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59906 | 8357 | SH5894 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59907 | 8358 | SH6325 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59908 | 8359 | SJ4959 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59909 | 8360 | SJ5717 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59910 | 8352 | SH4366 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 59911 | 8353 | SJ3778 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備，只安排行走H1/H2/H2K線 |
| 50900 | 8203/26 | PR7978 | 非專利部雙層低地台全開篷巴士，下層設有空調設備但不設企位，作H1/H2/H2K線後備車輛或加班車使用 |
| 50901 | 8204 | PR8372 | 非專利部雙層低地台全開篷巴士，下層設有空調設備但不設企位，作H1/H2/H2K線後備車輛或加班車使用 |
車隊 > 車隊列表 > 退役車隊

以下是人力車觀光巴士退役車隊的概況：
| 型號 | 編號 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 富豪奧林比安11.3米(第3代) | VA51-55 | VA51、54已調往城巴非專利部，並改編為22、23(該2車已於2018年退役)；其餘已被拆卸。 |
| 丹尼士三叉戟10.3米(第2代) | 3360 | 於2015年退出人力車觀光巴士，車身回復為新巴標準色；其後在2018年7月改裝為訓練巴士。 |
| 丹尼士三叉戟12米(第3代) | 1215-1219 | 已於2020年2月全數退役。 |
| 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米 | 51430 (5663) | 換上城巴新車身色彩並更改車隊編號為51430，同時城巴取消固定非開蓬後備巴士安排，故不需再兼任固定後備巴士。 |
收費 > H1/H2/H2K線適用

單程HK$47.6（小童／長者：HK$23.8；樂悠咭／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程上車時再繳付車費（H2K線則於回程下車時再繳付車費））
來回HK$95.2（小童／長者：HK$47.6；樂悠咭／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程及回程上車時（H2K線回程則於下車時）繳付單程車費各一次）
＾：60歲或以上長者使用樂悠咭，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭H1/H2/H2K線，可享此優惠票價。
收費 > H3/H4線適用

單程HK$49.7（小童／長者：HK$24.9）（除中環摩天輪外，設有赤柱村總站，付單程車資乘客必須於回程上車時再繳付車費）
來回HK$99.4（小童／長者：HK$49.8）（即去程及回程上車時繳付單程車費各一次）
註：H3及H4線不設樂悠咭及「殘疾人士身分」個人八達通的$2優惠票價。
收費 > 套票

全日票HK$250（小童／長者：HK$125），可於首次使用起計24小時內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H2K/H3/H4線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
夜遊票HK$114（小童／長者：HK$57），可於首次使用起計於H2K服務時段無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H2K線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
Citybus+探索者HK$320，可於首次使用起計48小時內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H2K/H3/H4線，同時可以無限次乘搭除城巴機場快線，迪士尼樂園線及及北大嶼山區內及對外路線以外所有城巴路線（過海線只限城巴班次）
Citybus+遠航者HK$400，可於首次使用起計72小時內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H2K/H3/H4線，同時可以無限次乘搭所有城巴路線（過海線、R8、S1及X1線只限城巴班次）
（所有套票接受中環觀光城巴服務站以現金或電子支付方式購買，下載觀光城巴手機應用程式並以電子支付方式(以該手機應用程式二維碼登車時掃瞄)，或網上購票並綁定Visa或MasterCard(使用該信用卡登車時拍卡）
過往收費 > 2024年11月21日至2025年1月4日適用

單程HK$41.8（小童／長者：HK$20.9；樂悠咭／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程上車時再繳付車費）
來回HK$83.6（小童／長者：HK$41.8；樂悠咭／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程及回程上車時繳付單程車費各一次）
全日票HK$250（小童／長者：HK$125），可於首次使用起計24小時內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H2K線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）（一天票接受中環觀光城巴服務站以現金或電子支付方式購買，下載觀光城巴手機應用程式並以電子支付方式(以該手機應用程式二維碼登車時掃瞄)，或網上購票並綁定Visa或MasterCard(使用該信用卡登車時拍卡）
過往收費 > 2023年6月18日至2024年11月20日適用

單程HK$41.8（小童：HK$20.9；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
來回HK$83.6（小童／長者：HK$41.8；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
一天票HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）（一天票只接受現金或八達通）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
過往收費 > 2022年1月2日至2023年6月17日適用

單程HK$39.8（小童：HK$19.9；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
來回HK$79.6（小童／長者：HK$39.8；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
一天票HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）（一天票只接受現金或八達通）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
過往收費 > 2021年4月4日至2021年1月1日適用

單程HK$38.4（小童：HK$19.2；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
來回HK$76.8（小童／長者：HK$38.4；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）（一天票只接受現金或八達通）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
~：由2015年5月1日起（至2023年11月1日止），於一天票現有的發售點，或於巴士上以現金購買一天票，可於購票當日起連續2天內，無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線，此優惠不適用於八達通購買一天票
過往收費 > 2019年1月20日至2021年4月3日適用

單程HK$35.2（小童／長者：HK$17.6；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
來回HK$70.4（小童／長者：HK$35.2；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
~：由2015年5月1日起（至另行通知為止），於一天票現有的發售點，或於巴士上以現金購買一天票，可於購票當日起連續2天內，無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線，此優惠不適用於八達通購買一天票
過往收費 > 2014年12月13日至2019年1月19日適用

單程HK$33（小童／長者：HK$16.5；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
來回HK$66（小童／長者：HK$33；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
~：由2015年5月1日起（至另行通知為止），於一天票現有的發售點，或於巴士上以現金購買一天票，可於購票當日起連續2天內，無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線，此優惠不適用於八達通購買一天票
過往收費 > 2012年8月5日至2014年9月28日適用

單程HK$8.7（小童／長者：HK$4.4；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有香港大學及銅鑼灣時代廣場兩個總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
來回HK$17.4（小童／長者：HK$8.8；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
一天票HK$50（小童／長者：HK$25），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1和H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
註：2014年9月28日起，因雨傘革命佔領行動影響，該兩線於當日17:45起暫停服務，直至同年12月12日止。
過往收費 > 2009年10月18日至2012年8月4日適用

單程HK$8.7（小童／長者：HK$4.4）（除中環天星碼頭外，本線設有香港大學及銅鑼灣時代廣場兩個總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
來回HK$17.4（小童／長者：HK$8.8）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
一天票HK$50（小童／長者：HK$25），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1和H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
參考文獻

↑  . Google圖書.   [2024-02-16] （中文）.
↑  . Google圖書.   [2024-02-16] （中文）.
↑  . www.rickshawbus.com.   [2024-08-14]. （原始内容存档于2024-11-10）.
↑  《新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港》 （页面存档备份，存于） 新巴網站官方新聞稿（2009年10月18日）。
1 2  H1及H2線投入服務初期，其英文名稱曾使用「Tour」一字，後改為「Route」。
參考資料

城巴有限公司 （页面存档备份，存于）
人力車觀光巴士 （页面存档备份，存于）
人力車觀光巴士的巴士站牌
異特龍屬

| 异特龙属 化石时期：晚侏羅世（啟莫里階至提通階） 155–145 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
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詹氏异特龙标本“大艾尔2号”（SMA 0005）

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
总目：: 恐龍總目 Dinosauria
目：: 蜥臀目 Saurischia
亚目：: 獸腳亞目 Theropoda
科：: †异特龙科 Allosauridae
亚科：: †异特龙亚科 Allosaurinae Marsh, 1878
属：: †异特龙属 Allosaurus Marsh, 1877

模式種
†脆弱异特龙 Allosaurus fragilis Marsh, 1877
其它物种
 †欧洲异特龙 A. europaeus  Mateus et al., 2006  †詹氏异特龙 A. jimmadseni  Chure & Loewen, 2020  †王异特龙 A. anax  Danison et al., 2024
異名
 ？腔躯龙 Antrodemus  Leidy, 1870  ？迷惑齿龙 Apatodon  Marsh, 1878  ？肌肉龙 Creosaurus  Marsh, 1878  ？依潘龙 Epanterias  Cope, 1878  贪食龙 Labrosaurus  Marsh, 1879  麦迪逊龙 "Madsenius"  Bakker, 1990  怀俄明盗龙 "Wyomingraptor"  Bakker, 1997
异特龙（属名：Allosaurus，发音：/ˌæləˈsɔːrəs/）是大型两足兽脚类恐龙已灭绝的一个属，生存于大约1.55至1.45亿年前的晚侏罗世启莫里阶至提通阶。大部分异特龙残骸产自北美莫里逊组，其余化石产自葡萄牙阿尔科巴萨组（英语：）及洛里尼扬组（英语：），此外德国也发现了异特龙的牙齿。
異特龍前肢较小且长有三指、后肢巨大而强壮，身体由一条肌肉发达的长尾巴保持平衡，颅骨很轻但异常强壮，双颚长有几十颗锋利的锯齿状牙齿。异特龙的平均体长为10（33英尺），尽管一些化石碎片表明部分个体的体长可能超过12（39英尺）。作为莫里逊组化石中體型最大、資料最多的肉食动物，异特龙处于食物链顶端，可能捕食同时代的大型植食恐龙或其它食肉动物，潜在的猎物包括鸟脚类、剑龙类和蜥脚类。一些古生物学家认为异特龙具有社会行为，懂得合作且成群捕猎；其他人则认为异特龙个体之间会相互攻击，而残骸的大量聚集则是不同个体进食同一尸体的结果。
首具残骸由美国古生物学家奥塞内尔·查利斯·马什在1877年描述，并于次年正式命名。属名取自希腊语／（不同的、其它的）和／（蜥蜴），意为“不同的蜥蜴”，指其擁有的凹形椎骨不同于当时已知的任何恐龙。作为知名度最高的恐龙之一，异特龙长期以来一直受到古生物学界以外的关注。異特龍属于肉食龙类中的异特龙科，共含四个有效种，其中最著名的是模式种脆弱异特龙（A. fragilis）。在大半个20世纪中，异特龙一直被称为腔躯龙，但一项对克利夫兰劳埃德恐龙采石场（英语：）大量残骸的研究使“异特龙”这个名字再次重要，并确立其作为最著名的恐龙之一的地位。
描述

异特龙是种典型的大型兽脚类，短颈上长有巨型颅骨，身后有一条略微倾斜的长尾巴，前肢短小、后肢粗壮。脆弱异特龙是本属最著名的物种，平均体长为8.5（28英尺），而最大的已确认标本（AMNH 680）长达9.7（32英尺），体重估计为2.3—2.7公噸（2.5—3.0短噸）。小詹姆斯·亨利·麦德森（英语：）在其1976年的专著中提出异特龙骨骼的尺寸泛围，并将最大体长估计为12至13（39至43英尺）。与其它恐龙一样，其体重估计也存在争议，自1980年以来，模式上的成年恐龙体重一直在1,500（3,300英磅）、1,000至4,000（2,200至8,800英磅）和1,010（2,230英磅）之间变化（但不是最大值）。研究莫里逊组的专家约翰·福斯特（英语：）认为，脆弱异特龙大型个体的合理体重为1,000（2,200英磅），但是他通过测量股骨平均尺寸而算出了700（1,500英磅）这一更为接近的估计值。研究人员使用亚成体标本“大艾尔”（即詹氏异特龙）的计算机模型得出1,500（3,300英磅）的最佳值，但通过改变参数又得出了大约1,400（3,100英磅）到2,000（4,400英磅）的范围。
已有数具大型标本归入异特龙，但实际上可能属于其它恐龙。曾被与之关系最近，但现已成为疑名的食蜥王龙（OMNH（英语：） 1708）可能长到10.9（36英尺）长，模式种巨食蜥王龙有时亦称“巨异特龙”，但也有研究认为它是独立属。然而，2024年的一项研究得出结论称，归入食蜥王龙的材料实际上有一部分属于梁龙科蜥脚类，而真正属于异特龙科的那部分则属于异特龙新种王异特龙，根据破碎材料估计此物种重3.8—4.6公噸（4.2—5.1短噸）左右。另一具疑似的异特龙标本曾归类于依潘龙（AMNH 5767），长度测为12.1（40英尺）。一个更近期的发现是新墨西哥彼得森采石场出土的部分骨骼，这只大型异特龙科可能是食蜥王龙的另一个体。
大卫·K·史密斯（David K. Smith）对采石场的异特龙化石进行调查，发现克利夫兰劳埃德恐龙采石场（英语：）（犹他州）的标本一般小于科摩崖（英语：）（怀俄明州）或杨百翰大学（科罗拉多州）干岩台采石场（英语：）的标本，但是这些地区出土的骨骼形状并无差异。史密斯后来的一项研究将花园公园（科罗拉多州）和恐龙国家纪念公园（犹他州）的标本包括在内，发现骨骼变化并不能证明多个物种的存在；颅骨变化最为常见且分级变化，表明个体差异是造成变化的原因。对大小变化的进一步研究并未发现一致差异，尽管干岩台采石场的材料常因距骨不同而归类在一起。肯尼斯·卡彭特（英语：）利用克利夫兰劳埃德出土的颅骨而发现异特龙个体间存在大量差异，并质疑以前的物种划分（如根据角的形状区分）和拟议的詹氏异特龙的划分（根据颧骨形状区分）。藻谷亮介等人2020年的一项研究表明异特龙也存在两性异形。
描述 > 颅骨

在兽脚类中，异特龙的颅骨、牙齿与身体的比例适中。古生物学家格雷戈里·保罗根颅一个长为845（33.3英寸）的颅骨估计该个体的体长为7.9（26英尺）。每个前颌骨（构成鼻尖的骨骼）有5颗牙齿，横截面呈D形，每个上颌骨有14到17颗牙齿；牙齿数量并不完全符合骨骼尺寸。每块齿骨有14到17颗牙齿，平均数为16颗。牙齿不断变短变窄，向颅后弯曲，皆有锯齿状边缘，极易脱落且不断替换，成为常见的化石。颅骨轻而坚固，长有几十颗锋利的锯齿状牙齿，平均长度为1（3.3英尺），但也可能达到1.5（4.9英尺）。
眼睛前上方有一对角，由泪骨延伸部分组成，不同个体间的形状大小各不相同，鼻骨顶部边缘有一对低嵴延伸至这对角。角的表面覆有角蛋白鞘，可能具有多种功能，包括为眼睛遮蔽阳光、展示或与同类战斗（虽然很脆弱）。颅顶背面有一个用于附着肌肉的嵴，亦见于暴龙科化石中。
泪骨内的凹陷可能用于容纳腺体（如盐腺）。上颌具有比其它兽脚类基群（如角鼻龙和马什龙）发育更好的鼻窦，可能与嗅觉有关并具有有类似犁鼻器的结构。颅顶很薄，可能用于改善大脑的体温调节。颅骨与下颌是由个别的骨骼所组成，骨骼之间有可活动关节，例如下颌前半部与后半部可往外弯曲，增加骨头间的空隙，因此可以吞下较大的食物。脑颅与额骨之间可能也有类似的关节。
描述 > 颅后骨骼

异特龙有9节颈椎、14节背椎和5节骶椎。尾椎数量不明，且随个体体型而变化；麦德森估计尾椎约有50节，格雷戈里·保罗则认为50节太多，提出其数目应减至45节或更少。颈椎和前段背椎具有空腔，这种空腔也存在于现代兽脚类（即鸟类）中，可能用于容纳呼吸用的气囊。胸腔很宽，使异特龙具有桶形胸部，特别是与角鼻龙这样更原始的兽脚类相比，异特龙具有腹肋，但这并非常见发现，而且肋骨骨化情况较差。在一个已发表的病例中，腹肋显示出生前受到损伤的迹象。一个叉骨也存在这种情况，但直到1996年才被确认；在某些情况下，腹肋会与叉骨混淆。髂骨体积巨大，耻骨有一个突出的耻骨脚，可能用于附着肌肉和在地面上支撑身体。麦德森指出，在克利夫兰劳埃德恐龙采石场大约一半个体中，无论大小，耻骨脚都没有融合。他认为这是一种性别特征，因为雌性缺乏融合的骨骼易于产卵。然而，这个猜想并未引起进一步的注意。
异特龙前肢较短、后肢较长（一只成年异特龙的前肢仅为后肢长度的35%），每只手有三根手指，末端长有大而弯曲的尖爪。手臂巨大而有力，前臂略短于上臂（尺骨与肱骨的比例为1:1.2）。腕部具有半月形腕骨，该特征亦见于更多衍生兽脚类（如手盗龙类）中。在三根手指中，最内侧的手指（或拇指）尺寸最大，并且与其他手指不同。指式为2-3-4-0-0，表明姆指有两块骨骼，中指有三块，最外侧的手指有四块。双腿短于暴龙科，也不具有暴龙科的速度。与早期兽脚类相比，趾爪更不发达且更近似蹄形。每只脚有三根承重的脚趾和一只悬爪（英语：），麦德森认为幼龙可能用这只爪进行抓握。异特龙被认为具有残余的第五跖骨，可能作为跟腱与脚部的夹层使用。
描述 > 皮肤

已有异特龙皮肤印痕被描述。其中一块印痕来自幼年标本，面积测量为30cm²，出自前段背肋／胸部区域。印痕显示出直径1至3毫米的小鳞片。标本“大艾尔2号”的一块较大皮肤印痕出自尾根部，面积测量为400cm²，显示出直径高达2厘米的大型鳞片。然而，有人注意到这些鳞片更类似蜥脚类，而且由于存在与“大艾尔2号”尾部相关的非兽脚类遗骸，因此这块皮肤印痕可能并非来自异特龙。
另一具下颌带有皮肤印痕的异特龙化石显示出直径1至2毫米的鳞片。该化石还保存了颈腹侧皮肤印痕，并显示出宽阔盾片（英语：）。已报道一小块来自异特龙头部的皮肤印痕，但从未被描述过。
研究历史 > 早期发现和研究

脆弱异特龙标本AMNH 5753的骨骼重建，被摆成进食迷惑龙的姿势
绘制的复原图
在19世纪后期的骨头大战中，异特龙的发现和早期研究由于其名称的“多样性”而变得复杂。这段历史中第一件被描述的异特龙化石是费迪南德·范德韦尔·海登（英语：）1869年从美国科罗拉多州格兰比附近中部公园（英语：）间接获得的一块骨骼，该标本可能出自莫里逊组，当地人将这种骨头视为“石化的马蹄”。海登将标本送给约瑟夫·莱迪，后者将其鉴定为半节尾椎。莱迪将这块骨骼初步归类于欧洲的杂肋龙，并建立新种强壮杂肋龙（Poicilopleuron （原文如此） valens）。后来，他又将其独立为新属腔躯龙。
异特龙命名自标本YPM 1930，由部分破碎骨骼组成，包括部分三节椎骨、一个肋骨碎片、一颗牙齿、一块趾骨以及最有助于后期争论的右肱骨干（上臂）。奥塞内尔·查利斯·马什于1877年将这些遗骸正式命名为脆弱异特龙（Allosaurus fragilis）。属名由希腊语／（“奇怪的”或“不同的”）和／（“蜥蜴”）组成。其之所以被命名为“不同的蜥蜴”，是因为脊椎形状不同于当时已知的任何恐龙。种名在拉丁语中意为“脆弱的”，指脊椎轻盈的特点。这些骨骼采集于卡农城北部花园公园（英语：）的莫里逊组。马什和爱德华·德林克·科普在科学上相互竞争，并继续根据类似的零碎材料命名其它几个属，这些材料会出现在异特龙分类的后期争论中，包括马什命名的肌肉龙和贪食龙以及科普命名的依潘龙。
在竞争中，科普和马什并不总是对其发现（更常见的是其下属的发现）进行深入研究。例如，本杰明·富兰克林·穆奇（英语：）在科罗拉多州发现异特龙正模标本后，马什选择在怀俄明州集中工作；1883年花园公园恢复工作时，M·P·费尔奇（M. P. Felch）发现一具近乎完整的异特龙标本及部分骨骼。1879年，H·F·哈贝尔（H. F. Hubbell）在怀俄明州的科摩崖（英语：）发现一件标本，但显然没有提到其完整性，科普也从未将其从岩石中取出。1903年（科普去世几年以后）取出后，人们发现它是当时已知最完整的兽脚类标本之一。1908年，该标本被编号为AMNH 5753。它是一座著名的骨架，稳固站立于部分迷惑龙骨骼上，仿佛在清理尸体，查尔斯·耐特的插图正反映了该场景。尽管其以兽脚类的第一座独立骨架而闻名，且有大量插图和照片发表，但从未被正式叙述。
异特龙在早期研究中存在大量异名，使后期研究变得复杂；马什和科普过于简短的叙述增加了这种情况的复杂性。即使在那个时候，塞缪尔·温德尔·威利斯顿等学者也认为异特龙已有太多异名被创造出来。例如，威利斯顿于1901年指出马什从未真正区分异特龙和肌肉龙。查尔斯·惠特尼·吉尔摩认为，腔躯龙的尾椎与异特龙没有区别，而前者发表时间更早，具有优先权，因此应作为首选名称。“腔躯龙”成为本属公认名称的时间已有50多年，直到麦德森在克利夫兰劳埃德标本的研究中指出，由于腔躯龙化石缺乏鉴别特征和位置信息（例如，目前尚不清楚腔躯龙的尾椎出自哪个地层），因此应使用“异特龙”作为正式名称。“腔躯龙”被非正式用于区分吉尔摩复原的颅骨和麦德森复原的合成颅骨。
研究历史 > 克利夫兰劳埃德的发现

虽然犹他州艾麦里县的克利夫兰劳埃德恐龙采石场（英语：）早在1927年就已进行少量工作，并于1945年由威廉·李·斯托克斯（英语：）所描述，但直到1960年才出现大规模挖掘活动。在近40个机构的合作下，采石场于1960至1965年间出土数千具骨骼。克利夫兰劳埃德恐龙采石场以异特龙遗骸占主导地位、标本保存状况及其形成原因的研究争议而闻名，现已至少出土46具异特龙标本，其中大部分骨骼脱节且均匀混合。已有十几篇关于该遗址的埋藏学论文发表，其中对这些恐龙的死因提出许多相互矛盾的解释，例如：被困在沼泽中、被困在深泥中、因水潭周围发生旱灾而死、被困在泉水灌溉的池塘或水坑中等。不管真正原因是什么，大量保存完好的异特龙残骸使人们得以对该属进行详细了解，也使该属成为最著名的兽脚类之一。采石场的遗骸几乎涵盖了所有年龄和大小的个体，尺寸从1（3.3英尺）至12（39英尺）不等。由于克利夫兰劳埃德恐龙采石场是犹他州两个有大量异特龙标本被发现化石采石场之一，因此异特龙于1988年被钦定为犹他州的州化石（英语：）。
研究历史 > 现代研究

自麦德森的专著发表以来，有关异特龙的研究（古生物学和古生态学）有了很大发展。这些研究涵盖骨骼变异生长、、颅骨构造、捕猎方式、大脑及群居生活和被成年恐龙照料的可能性等主题。对已知材料（尤其是大型“异特龙类”标本）的再次分析、葡萄牙的新发现和一些非常完整的新标本也为不断增长的知识库做出贡献。
研究历史 > 现代研究 > “大艾尔”与“大艾尔2号”

1991年发现一具绰号“大艾尔”（"Big Al"，即MOR（英语：） 693）的具有关节的部分异特龙骨骼。该骨骼长约8米（约26英尺），完整度可达95%，由落基山博物馆（英语：）和怀俄明大学地质博物馆组织、科比·西贝尔（Kirby Siber）领导的一个瑞士团队在怀俄明州舍尔（英语：）附近发现。丘尔和洛文于2020年将其鉴定为新种詹氏异特龙（Allosaurus jimmadseni）。该团队于1996年发现第二件标本“大艾尔2号”（"Big Al II"）。此标本是迄今保存最完好的异特龙骨骼，完整度高达99%，亦被归入詹氏异特龙。
“大艾尔”以其完整性、保存状况和科学重要性而著名。该个体本身的尺寸小于脆弱异特龙的平均尺寸，是一具发育了87%的亚成体。1996年，布雷霍普特对标本进行描述。标本有19块骨骼显示出断裂或感染的迹象，可能是“大艾尔”的死因。存在病变的骨骼包括5根肋骨、5节椎骨和4块脚部骨骼，几块受损的骨骼显示出患有骨髓炎（一种骨骼感染）的迹象。对生前的大艾爾来说，右脚感染和创伤的問題特別嚴重――这些损伤可能会影响运动，也可能因为步态的改变而增加另一只脚受伤的风险。大艾尔右脚第三趾的第一趾骨受到感染，可能是由包膜所造成。这种感染持续时间很长，可能长达6个月。除此之外，大艾尔二号身上也有多处受伤及骨折，且有各种疾病。
研究历史 > 葡萄牙的发现

1988年，葡萄牙莱里亚区的安德烈斯（Andrés）村附近盖仓库时挖出一具大型兽脚类骨骼。发现骨骼的安德烈斯采石场（Andrés quarry）隶属邦巴拉尔组（Bombarral Formation）或“上层砂岩”（"Grés Superiores"）。该地层下部与卢西塔尼亚盆地（英语：）北部的阿尔科巴萨组（英语：）年代历时，处在早提通期。该标本于1999年被报道为北美以外发现的首个脆弱异特龙化石。标本编号为MNHNUL/AND.001，收藏于国立自然历史与科学博物馆（英语：），由一具不完整的骨骼组成，包括一个不完整的右隅骨、几节椎骨、几根人字骨、几根背肋及腹肋、部分骨盆、大部分后肢和几块不明碎片。2003年，米格尔·泰勒斯·安图内斯（Miguel Telles Antunes）与奥克塔维奥·马特乌斯（Octávio Mateus）发表一篇对葡萄牙恐龙的回顾，其中将安德烈斯标本归入异特龙未定种。
葡萄牙莱里亚区的戈马罗塔（Guimarota）煤矿开采期间出土过大量微脊椎动物遗骸。戈马罗塔岩层（Guimarota beds）隶属阿尔科巴萨组（英语：），年代处在晚启莫里期。2005年，奥利弗·劳胡特（Oliver Rauhut）与瑞吉娜·费什纳（Regina Fechner）描述了从该矿发现的一块幼年兽脚类右上颌骨，该化石现陈列于柏林自由大学地质科学研究所的收藏中。鉴于其上颌孔较大，且当地也发现过其它异特龙标本，两人将这块上颌骨归入异特龙未定种。作者研究该标本后得出结论：兽脚类鼻侧的气腔存在异长调节（英语：），幼龙的气腔多于成年个体。
欧洲恐龙正模颅骨及已知遗骸示意图
2006年根据葡萄牙洛里尼扬瓦莱弗拉德斯（Vale Frades）附近一处海岸上发现的标本报道了异特龙新种欧洲异特龙（A. europaeus）。该标本编号为ML415，现收藏于洛里尼扬博物馆（葡萄牙語：），由部分颅骨、三节颈椎及颈肋组成，发现于洛里尼扬组（英语：）阿苏尔海滩段（Praia Azul Member），此段年代则处于早提通期。
2005年，安德烈斯采石场被重新开启以作进一步勘探，期间出土了多种脊椎动物遗骸及新的异特龙遗骸。这些新遗骸（如部分右额骨MNHNUL/AND.001/062）以及对原安德烈斯标本的进一步清修，使人得以将其与其它异特龙物种进行更详细的比较。作者得出结论，称安德烈斯标本与脆弱异特龙的鉴别特征相吻合，并对瓦莱弗拉德斯标本是否为新种提出质疑，指出欧洲异特龙鉴定中所提出的自衍征可用个体差异来解释。2010年报道称，从安德烈斯采石场发现了新的异特龙材料，包括新的颅骨遗骸，例如一块右隅骨-方轭骨、两块泪骨、一块右齿骨、一块右额骨、右下颌骨前端及一个完整的脑壳。还发现了第二个完整的左髂骨，表明采石场中存在一具更大的个体。作者再次声称，在瓦莱弗拉德斯标本有更详细的描述发表前，应将欧洲异特龙视为疑名。
2017年，伊丽莎白·马拉法亚（Elisabete Malafaia）在博士论文中发表了对安德烈斯标本的详细描述。这些遗骸收集于1988至2010年间，包括颅骨材料（如上颌骨、鼻骨、泪骨、前额骨、眶后骨、额骨、腭骨、隅骨、方轭骨、鳞骨、犁骨、脑壳、关节骨、上隅骨、前关节骨、隅骨、上齿骨、喙骨及孤立的近中齿与侧齿）及颅后材料（寰椎、背椎、骶椎和尾椎的椎间体、颈肋及背肋、人字骨、喙骨、髂骨、耻骨、股骨、胫骨、腓骨、距骨及跟骨）。论文中报告的重复材料包括上文提到的左髂骨、一块与耻骨相连的破碎耻骨脚、一块右额骨、一节尾椎及一节趾骨，均来自第三具体型小得多的个体。作者表示，安德烈斯标本与脆弱异特龙及欧洲异特龙正模均有明显差异，但仍暂时将其归入欧洲异特龙近似种，等待发现更多标本以便对两者进行比较。
2024年，布里格与马特乌斯发表了对瓦莱弗拉德斯标本的重新描述及修订鉴别。作者报道了寰枢椎、喙骨、牙齿、肋骨碎片等新材料的发现，并证实欧洲异特龙为有效种。其中通过颅骨特征评分，进行了标本层面的系统发育分析。作者称安德烈斯标本属于欧洲异特龙，且该物种与詹氏异特龙的关系更近，而非脆弱异特龙。
研究历史 > 物种

本属已有7个种被命名：王异特龙（A. anax）、大异特龙（A. amplus）、残暴异特龙（A. atrox）、欧洲异特龙（A. europaeus）、模式种脆弱异特龙（A. fragilis）、詹氏异特龙（A. jimmadseni）和卢氏异特龙（A. lucasi）。其中除2024年的王异特龙外，只有脆弱异特龙、欧洲异特龙及新命名的詹氏异特龙于2020年被丹尼尔·丘尔（Daniel Chure）和马克·洛文（Mark Loewen）鉴别为有效种。有研究提出欧洲异特龙未显示出任何有别于北美物种的独特特征，因此需对其有效性进行重新评估，但也有人认为该物种有效且拥有大量鉴别特征。
脆弱异特龙（A. fragilis）是本属的模式种，由马什于1877年命名。该物种已有至少60具个体遗骸发现，这些残骸皆发现于美国莫里逊组，年代为晚侏罗世启莫里阶至提通阶，分布于科罗拉多州、蒙大拿州、新墨西哥州、俄克拉荷马州、南达科他州、犹他州和怀俄明州。在莫里逊组出土的兽脚类中，脆弱异特龙的肱骨常被用作鉴定参考，但詹氏异特龙的发现表明这个鉴定标准并不实用。
詹氏异特龙（A. jimmadseni）是根据两具几乎完整的骨骼所描述。首具标本出土于犹他州东北部的恐龙国家纪念公园，而最初昵称为“大艾尔”的标本后来也被鉴定为同一物种。该物种在一些解剖学细节上不同于脆弱异特龙，例如颧骨具有笔直下缘；此外，詹氏异特龙的化石仅发现于莫里森组的盐洗段（Salt Wash Member），而脆弱异特龙的化石仅发现于上层的灌丛盆地段（Brushy Basin Member）。种名jimmadseni致敬詹姆斯·麦德森为本属分类所作的贡献，尤其是其1976年的著作。
脆弱异特龙、詹氏异特龙、王异特龙、大异特龙和卢氏异特龙的化石皆出自美国上侏罗统启莫里阶至提通阶的莫里逊组，分布于科罗拉多州、蒙大拿州、新墨西哥州、俄克拉荷马州、南达科他州、犹他州和怀俄明州。脆弱异特龙被视为最常见的物种，所知于至少60具残骸。在20世纪80年代末和90年代初的一段时间里，人们普遍认为脆弱异特龙吻部较短、残暴异特龙吻部较长，然而，后期对克利夫兰劳埃德恐龙采石场、科摩崖和干岩台采石场标本进行的分析表明，莫里逊组材料的差异可归因于个体变异。对克利夫兰劳埃德遗址的颅骨的研究发现异龙个体间存在很大差异，对以前基于泪骨角形状等特征的物种区分及拟议的基于颧骨形状的詹氏异特龙划分提出质疑。欧洲异特龙（A. europaeus）发现于洛里尼扬组（英语：）启莫里阶的新港段（Porto Novo Member）及阿尔科巴萨组（英语：）的安德烈斯采石场（Andrés Quarry），可能是脆弱异特龙的异名。王异特龙（A. anax）于2024年根据几件属于不同骨骼的化石所描和并命名，正模标本是一块编号OMNH 1771的眶后骨。该物种的特征包括眶后骨缺乏褶皱纹饰、背椎有沙漏形椎体和气腔孔（英语：）及眶后骨、颈椎与腓骨的其它特征。种名源自古希腊语ἄναξ（anax，意为君王或首领），指其化石当初曾归入现为蜥臀目存疑属的食蜥王龙。
葡萄牙异特龙材料的分类历史充满争议。安德烈斯的众异特龙标本包含相当完整的颅骨及颅后遗骸，分别被归入脆弱异特龙、异特龙未定种、欧洲异特龙及欧洲异特龙近似种。瓦莱弗拉德斯的异特龙标本则由部分颅骨、颈椎及颈肋组成，为欧洲异特龙的正模标本，但该物种的有效性已受到质疑。2024年发表了一篇对欧洲异特龙的修订鉴别，从而证实了该物种的有效性。安德烈斯各标本的物种关系尚不明确。
脆弱异特龙的正模标本（YPM 1930）极其零碎，由不完整的椎骨、四肢骨骼碎片、肋骨碎片及一颗牙齿组成，令物种和异名问题变得复杂。几位科学家认为，该标本有效性存疑，因此脆弱异特龙（或异特龙属本身）可能是个疑名。为解决这一问题，格雷戈里·保罗和肯尼思·卡彭特（英语：）于2010年向国际动物命名法委员会提出请求，要求将脆弱异特龙的正模标本改为USNM4734（一具更完整的标本）以作为其新模标本（英语：）。
有报道称德国萨克森州的托尼斯堡与卡尔堡发现异特龙未定种的牙齿，年代为启莫里阶晚期。
研究历史 > 异名

肌肉龙、依潘龙和贪食龙被视为异特龙的次异名。脆弱异特龙的次异名或错误归类于本属的物种大多难以分类且建立于非常零碎的化石。一个例外是凶猛贪食龙（Labrosaurus ferox），由马什在1884年根据部分形状奇特的下颌骨命名，其颚尖齿列中有一个突出的缺口，后部强烈扩张并向下翻转。后期研究认为该骨骼具有病理，显示出生前受伤的迹象，后部怪异的形状则是由石膏重建造成的。该物种现为脆弱种的异名。
古生物学家格雷戈里·保罗在其1988年著作《世界掠食恐龙》（Predatory Dinosaurs of the World）中提出：与假设的第二个物种“残暴异特龙”相比，脆弱种有着高而尖的角和细长的体形；前者化石稀少，因此残暴种并非脆弱种的不同性别。残暴异特龙由马什于1878年正式命名，最初为肌肉龙的模式种，正模标本（YPM 1890）包括两块颅骨、九节尾椎的一部分、两块髋椎、一块髂骨、踝骨和脚骨。尽管一些流行作品中遵循了该猜想，即莫里逊组存在2个异特龙物种，但2000年的异龙科论文指出，查尔斯·吉尔摩（Charles Gilmore）将USNM 4734标本错误重建为具有比保罗归类于残暴种的标本更短的颅骨，并对USNM 4734与残暴种标本（如DINO 2560、AMNH 600和AMNH 666）之间的“假定差异”予以反驳。
“敏捷异特龙”（"Allosaurus agilis"）出现于齐特尔1887年和奥斯本1912年的著作中，是“脆弱异特龙”的印刷错误：“凶猛异特龙”（"Allosaurus ferox"）出现于马什为标本YPM 1893（部分颅骨）和YPM 1893（现归类于脆弱异特龙）制作的图解中，亦为脆弱异特龙的印刷错误。同样，“脆弱贪食龙”（"Labrosaurus fragilis"）是马什（1896年）对“凶猛贪食龙”的印刷错误。怀氏异特龙（"A. whitei"）由皮克林于1996年根据一个完整的异特龙骨骼命名，状态为裸名，其化石后来被保罗归类于残暴异特龙。
“麦迪逊龙”（"Madsenius"）由大卫·兰伯特（英语：）于1990年根据恐龙国家纪念公园的异特龙／肌肉龙（异特龙的异名）残骸所命名，古生物学家罗伯特·巴克将其描述并将种名取为“残酷麦迪逊龙”（"Madsenius trux"）。麦迪逊龙现被视为异特龙的另一异名，因为巴克为其建立新属是根据一个错误的假设――即由于吉尔摩（1920年）对USNM 4734的重建中存在错误，因此该化石不同于吻部较长的异特龙。
“怀俄明盗龙”（"Wyomingraptor"）是巴克根据晚侏罗世莫里逊组的异特龙科残骸所非正式命名。这些残骸被标名为“异特龙”，现保于泰特地质博物馆（英语：）（Tate Geological Museum），目前尚未有正式叙述发表。“怀俄明盗龙”被视为裸名，其残骸可归类于异特龙。
研究历史 > 曾归入该属的物种及化石

以前归入异特龙的几个种并不属于该属。间型异特龙（A. medius）由马什在1888年根据马里兰州早白垩世阿隆德组（英语：）的几件标本所命名，然而，理查德·斯旺·卢尔（英语：）将其中大部分残骸归入鸟脚类新种大橡树龙（Dryosaurus grandis），仅将一颗牙齿排除在外。奥利弗·海（Oliver Hay）于1902年将其归入腔躯龙，但后来澄清这是其论文中一个令人费解的错误。吉尔摩认为这颗牙齿没有鉴别特征，但仍将其归入伤龙属并改名为间型伤龙（D. medius）。近期对基础坚尾龙类的分析拒绝这一做法，仅将间型异特龙列为兽脚类的存疑物种。“间型异特龙”可能与高棘龙近缘。
强壮异特龙（Allosaurus valens）原为强壮腔躯龙（Antrodemus valens），由弗里德里希·冯·休尼（英语：）在1932年发表；正如吉尔摩（Charles W. Gilmore）在1920年所说，腔躯龙很可能是脆弱异特龙的异名。
森林异特龙（A. lucaris）由马什于1878年根据部分骨骼所命名。他后来将其独立为新属贪食龙（Labrosaurus），但这一做法不被接受，其化石亦被视脆弱异特龙的另一标本。该物种的化石主要为椎骨，且与异特龙存在相同特征。保罗和卡彭特指出，其正模标本（YPM 1931）的化石时期早于异特龙，可能代表不同的属，但缺乏鉴别特征，所以是个疑名。
西伯利亚异特龙（Allosaurus sibiricus）由A·N·里亚宾宁（A. N. Riabinin）命名于1914年，化石是俄罗斯布里亚特发现的一块骨骼（后来被鉴定为部分第四跖骨），化石时期为早白垩世。该物种于1990年被归入吉兰泰龙，现为兽脚类的一个疑名。
梅氏异特龙（Allosaurus meriani）原为梅氏斑龙（Megalosaurus meriani Greppin, 1870），由乔治·奥尔舍夫斯基（英语：）于1870年发表，化石是瑞士晚侏罗世的一颗牙齿。然而，近期的角鼻龙研究将其列为角鼻龙未定种。
奇异迷惑齿龙（Apatodon mirus）由马什根据最初被视为哺乳类颌骨的脊椎碎片所命名，现已列为脆弱异特龙的异名。丘尔将迷惑齿龙视为恐龙未定种，米奇·莫蒂默（Mickey Mortimer）则认为迷惑齿龙与异特龙互为同物异名的观点出自约翰·麦金托什（John McIntosh）写给拉尔夫·莫尔纳（Ralph Molnar）的书信，据说前者在信中声称，奥塞内尔·查利斯·马什承认“迷惑齿龙”的正模标本实际上是块异特龙背椎。
合异特龙（A. amplexus）由格雷戈里·保罗根据莫里逊组的巨型异特龙科残骸所命名，并将其包括在拟议的巨食蜥龙（Saurophagus maximus，后来改名为食蜥王龙）中。“合异特龙”原为依潘龙的模式种，由爱德华·德林克·科普在1878年首次命名，正模标本（AMNH 5767）包括三块不完整的椎骨、一个鸟喙骨和一个跖骨，现已列为脆弱异特龙的异名。然而，保罗和卡彭特2010年的一项研究表明，依潘龙的化石时期早于脆弱异龙的正模标本，所以至少是一个独立的物种。
巨异特龙（A. maximus）原为巨食蜥王龙（Saurophaganax maximus），由大卫·史密斯（David K. Smith）于1998年发表。食蜥王龙是丘尔于1995年为俄克拉荷马州莫里逊组的巨型异龙科残骸所创建的分类单元，这些残骸以前被非正式命名为食蜥龙（Saurophagus），但该名称已被使用，因此丘尔将属名改为“食蜥王龙”。史密斯在1998年的变异分析中得出结论：食蜥王龙与异特龙之间的差异还不足以成立一个单独的属，但这些差异确实证明食蜥王龙是异特龙的一个有效种――巨异特龙（A. maximus）。这一做法在基干坚尾龙类的研究中被拒绝。2024年对归入食蜥王龙的化石材料的重新研究提出，该分类单元的髓弓不仅无法确切地归入兽脚类，反而与蜥脚类存在某些相似之处。其它食蜥王龙骨骼则被归入梁龙科蜥脚类。因此研究者将余下兽脚类骨骼归入异特龙新种王异特龙。
还有一些物种是由于贪食龙、肌肉龙与异特龙互为同物异名而遗留下来。强悍肌肉龙（Creosaurus potens）由卢尔于1911年根据马里兰州早白垩世的一块脊椎所命名，目前被视为一种存疑的兽脚类。斯氏贪食龙（Labrosaurus stechowi）由詹尼斯于1920年根据坦桑尼亚敦达吉鲁组中疑似角鼻龙的单个牙齿所描述，后来被唐诺·F·葛勒特（英语：）列为异特龙的一个种，目前被视为角鼻龙类的疑名。凹齿贪食龙（L. sulcatus）由马什于1896年根据莫里逊组的兽脚类牙齿所命名，与斯氏贪食龙一样被列为类似角鼻龙的存疑角鼻龙类。
敦达古鲁异特龙（A. tendagurensis）由沃纳·詹尼斯（英语：）于1925根据坦桑尼亚姆特瓦拉区启莫里阶敦达古鲁组（英语：）发现的部分胫骨（MB.R.3620）所命名。尽管《恐龙》第二版中将其列为异特龙属的暂定有效种，但后期研究视之为坚尾龙类的分类不明物种，可能属于鲨齿龙科或斑龙超科。虽然对该物种仍所知甚少，但可以确定的是，它是种长约10（390英寸）、重约2.5公噸（2.8短噸）的大型兽脚类。
库尔扎诺夫及其同僚于2003年将西伯利亚发现的六颗牙齿归入异特龙未定种（表明作者发现这些标本与异特龙最为相似，但没有或无法将其建立为新种），后来，这些牙齿被重新列入分类不明的兽脚类。此外，中国山西省的异特龙化石记录至少可追溯至1982年；2012年，这些化石被归入蛮龙。
澳大利亚东南部维多利亚州帕特森角（英语：）的早白垩世地层发现一块距骨，被认为属于异特龙的某个物种。有人认为，该化石为澳大利亚是其它区域灭绝物种的避难所（英语：）这一假说提供了证据。塞繆爾·保羅·威爾斯对此提出质疑，认为该化石更像某种似鸟龙科，但原作者仍坚持其看法。15年后，丹尼尔·丘尔（Daniel Chure）重新检查这块骨骼，根据这些年来出土的新标本及新研究发现它并不属于异特龙，但可能属于异特龙超科。同样，东洋一和菲力·柯里（英语：）在福井盗龙的叙述中指出该骨骼与新属非常相似。该标本有时被称为“粗壮异特龙”（"Allosaurus robustus"），但这是个非正式的名称，仅用在博物馆中。这块距骨可能属于南方猎龙或与其类似的动物，也可能属于阿贝力龙类。
分类学

异特龙隶属异特龙科，为马什1878年命名的大型肉食龙类兽脚亚目演化支，但直到20世纪70年代才取代斑龙科而被广泛使用；斑龙科是另一类大型兽脚亚目，后来成为垃圾箱类群。在发表于麦德森1976年的专著之前的文献中查阅有关异特龙的信息时，需要特殊注意这一问题，而且当时使用“腔躯龙”作为本属的学名。存在这种情况的文献主要包括：吉尔摩1920年的文献、冯·休尼（英语：）1926年的文献、罗默1956年和1966年的文献、斯蒂尔1970年的文献以及沃克（英语：）1964年的文献等。
在麦德森颇具影响力的专著出版后，“异特龙科”成为本属所在演化支的首选名称，但没有明确定义。一些半技术性的研究将各种大型兽脚类（通常是一些比斑龙科更大、更著名的兽脚类）归入该科，如印度龙、皮亚尼兹基龙、皮韦托龙、永川龙、高棘龙、吉兰泰龙、美颌龙、史托龙和四川龙等。有关兽脚类多样性及其演化关系的现代研究认为这些恐龙不属于异龙科，但其中部分物种（如高棘龙和永川龙）属于与异龙科关系较近的演化支。
以下分支图取自本森等人2010年的支序分析：
异特龙科是肉食龙类的四个科之一，另外三个分别是新猎龙科、鲨齿龙科及中华盗龙科。该科有时被视为暴龙科的祖先，使其成为并系群，例如格雷戈里·保罗的《世界掠食恐龙》一书中即存在该观点，但由于暴龙科被归入虚骨龙类而受到反对。在近期研究中，除异特龙外只有食蜥王龙和一种尚未命名的法国异特龙超科被视为异特龙科潜在的有效属。依潘龙可能也是该科的有效属，但与食蜥王龙一样，可能是异特龙的大型个体。某些研究保留食蜥王龙为有效属，并将依潘龙化石归入异特龙。
有争议的食蜥王龙，最初被鉴定为一种类似异特龙的大型兽脚类。2019年，劳赫与波尔指出其在异特龙超科内的分类地位非常不稳定，先后被恢复为中棘龙科或异特龙类的姐妹群甚至最原始的鲨齿龙类。2024年提出食蜥王龙不仅是疑名，而且是化石嵌合体（英语：）。其正模标本过于破碎，无法确定属于蜥臀目的哪个类别，另有部分标本可能属于梁龙科的蜥脚类恐龙。