stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
通化西站
参考资料

↑  中国国家铁路集团有限公司. . 梅集铁路移位新建通化站，自2025年6月30日实施。
↑  中国铁路设计集团有限公司. . 2019.
↑  . thsggzyjy.tonghua.gov.cn.   [2022-07-24]. []
↑  白瑾（中国铁路设计集团有限公司）. . 铁道勘察: 94-96.
↑  . jl.sina.com.cn.   [2022-07-21]. （原始内容存档于2023-09-25）.
1999年至2000年亞洲盃賽冠軍盃

| 1999–2000 Asian Cup Winners' Cup> 賽事資料 |
| --- | --- |
屆數: 第 10 屆 
比賽日期: 1999年7月–2000年4月15日
參賽隊數: 22 隊（來自21個地區）
最終成績
冠軍:  清水心跳（第1次奪冠）
亞軍:  艾祖拉
季軍:  曼谷銀行
殿軍:  納夫巴賀
賽事統計
比賽場數: 36 場
總入球數: 103 球（場均 2.86 球）
← 1998–99 2000–01 →
1999–2000年亞洲盃賽冠軍盃是第 10 屆亞洲盃賽冠軍盃賽事。本屆賽事一共有 22 隊參賽。最終冠軍由來自日本的清水心跳贏得。
第一圈 > 西亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 艾斯迪格拿  | 15–0 |  禾門恩 | 7–0 | 8–0 |
| 阿拉比  | (w/o) 1 |  艾祖拉 |  |  |
| 伊卜伊提赫德  | 1–4 |  艾雷恩 | 0–2 | 1–2 |
| 艾賈徐  | 2–2（客） |  艾阿恩 | 0–1 | 2–1 |
| 卡薩爾  | 3–3（4–3 ） |  苦盞 | 3–0 | 0–3 |
| 吉達艾阿里  | 輪空 |  |  |  |
| 伊蒂哈德  | 輪空 |  |  |  |
| 納夫巴賀  | 輪空 |  |  |  |
1  阿拉比放棄參賽
第一圈 > 東亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 拉迪恩  | 1–4 |  胡志明市警察 | 1–3 | 0–1 |
第二圈 > 西亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 伊蒂哈德  | 2–1 |  艾斯迪格拿 | 1–0 | 1–1 |
| 艾祖拉  | 7–2 |  艾雷恩 | 5–2 | 2–0 |
| 吉達艾阿里  | 3–0 |  艾賈徐 | 1–0 | 2–0 |
| 卡薩爾  | 2–3 |  納夫巴賀 | 2–2 | 0–1 |
第二圈 > 東亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 上海申花  | 0–2 |  清水心跳 | 0–0 | 0–2 |
| 三巴旺流浪  | (w/o) 1 |  安養LG獵豹 |  |  |
| 胡志明市警察  | 1–4 |  南華 | 1–1 | 0–3 |
| 曼谷銀行  | 6–0 |  帕爾斯巴亞 | 5–0 | 1–0 |
1  三巴旺流浪放棄參賽
半準決賽 > 西亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 伊蒂哈德  | 1–2 |  艾祖拉 | 1–2 | 0–0 |
| 吉達艾阿里  | 6–31 |  納夫巴賀 | 6–1 | 0–2 |
1  吉達艾阿里放棄準決賽席位，並由納夫巴賀取代。其後，吉達艾阿里被禁止參加亞洲賽事一年
半準決賽 > 東亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 清水心跳  | 5–2 |  安養LG獵豹 | 3–1 | 2–1 |
| 南華  | 3–5 |  曼谷銀行 | 3–2 | 0–3 |
準決賽

清水心跳  v  曼谷銀行
| 清水心跳  | 0 – 0 （加時賽）  |  曼谷銀行 |
| --- | --- | --- |

|   |  |   |
|  | 4–2 |  |
艾祖拉  v  納夫巴賀
| 艾祖拉  | 2 – 1  |  納夫巴賀 |
| --- | --- | --- |
| Ahmed Sabie  45'   Husham Fiead  102' |  | Sherzod Nazarov  36' |
季軍戰

曼谷銀行  v  納夫巴賀
| 曼谷銀行  | 3 – 1  |  納夫巴賀 |
| --- | --- | --- |
Apichart Thaweechalermdit  4'（十二碼）  Apiruck Sriaroon  36'   Nawee Hatihakreangkrai  38':
決賽

清水心跳  v  艾祖拉
| 清水心跳  | 1 – 0  |  艾祖拉 |
| --- | --- | --- |
Shohei Ikeda  74':
相關條目

1999–2000年亞洲球會錦標賽
外部連結

Asian Cup Winners Cup 1999/00（页面存档备份，存于） RSSSF.com（英文）
|  论 编歷屆亞洲盃賽冠軍盃賽事 |
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賽季: 1990–91 · 1991–92 · 1992–93 · 1993–94 · 1994–95 · 1995 · 1996–97 · 1997–98 · 1998–99 · 1999–2000 · 2000–01 · 2001–02
国泰航空航点

國泰航空及香港華民航空航點列表
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 樞紐機場 | 重點機場 | 貨運 | 客貨運共飛 | 即將開辦/復辦 | 季節性 |
註：
以下航班如無特別註明，均屬直航及每天服務。
所有包機（CX8xxx）因屬不定期服務，故不列在下表內。
航班編號只列出數字，不包括航空公司代碼CX。
定期航點 > 大中華地區

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 客運 | 貨運 | 每周客運班次 | 航班編號（離港） | 航班編號（抵港） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  香港 | 香港 | 香港國際機場 | HKG | VHHH | Y | Y | 公司基地（自1946年9月正式遷入香港至今） 1946年1月由上海開辦 | 公司基地（自1946年9月正式遷入香港至今） 1946年1月由上海開辦 | 公司基地（自1946年9月正式遷入香港至今） 1946年1月由上海開辦 | 公司基地（自1946年9月正式遷入香港至今） 1946年1月由上海開辦 |

|  中國內地 | 北京 | 首都國際機場 | PEK | ZBAA | Y | Y | 42 | 312 332 334 344 386 392 | 331 335 345 347 391 393 | 1986年首辦，1990年4月停辦轉予國泰港龍航空 2003年12月2日復辦 貨運航班由子公司香港華民航空營運 |

|  中國內地 | 上海 | 浦東國際機場 | PVG | ZSPD | Y | Y | 49 | 360 362 364 366 368 376 380 | 361 363 365 367 369 377 381 | 2006年12月1日開辦 貨運航班由國泰及香港華民航空共同營運 |
|  中國內地 | 上海 | 虹橋國際機場 | SHA | ZSSS | Y |  | 11 | 328（一、四） 346（二、五） 348 | 327（一、四） 341（二、五） 349 | 1946年1月國泰航空前身成立時之基地 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 1980年6月21日自香港開辦，7月16日停辦 1981年2月15日復辦，1990年4月停辦轉予國泰港龍航空 2023年3月26日起以國泰航空身份投入客運服務 |

|  中國內地 | 廈門 | 高崎國際機場 | XMN | ZSAM | Y | Y | 14 | 970 978 | 977 979 | 2005年2月28日首辦客運航班 2008年8月29日停辦，改為純貨運航點 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2020年末起以純載貨客機形式執飛 2021年4月8日起以國泰航空身份再次投入客運服務 |

|  中國內地 | 成都 | 天府国际机场 | TFU | ZUTF | Y | Y | 7 | 986 | 987 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年4月21日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  中國內地 | 杭州 | 蕭山國際機場 | HGH | ZSHC | Y |  | 21 | 958 960 962 | 959 961 963 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年5月27日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  中國內地 | 福州 | 長樂國際機場 | FOC | ZSFZ | Y |  | 14 | 990 994 | 991 995 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年5月29日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  中國內地 | 廣州 | 白雲國際機場 | CAN | ZGGG | Y |  | 14 | 982 988 | 983 989 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年6月20日起以國泰航空身份投入客運服務 |

|  中國內地 | 寧波 | 櫟社國際機場 | NGB | ZSNB | Y |  | 4 | 956（一、二、四、五） | 955（一、二、四、五） | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2024年8月1日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  中國內地 | 武漢 | 天河國際機場 | WUH | ZHHH | Y |  | 11 | 894（一、二、五、六） 936 | 855（一、二、五、六） 937 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年7月14日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  中國內地 | 青島 | 膠東國際機場 | TAO | ZSQD | Y |  | 7 | 954 | 951 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年8月13日起以國泰航空身份投入客運服務 |

|  中國內地 | 重慶 | 江北國際機場 | CKG | ZUCK | Y | Y | 4 | 928（二、六） 932（一、四） | 929（二、六） 945（一、四） | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2022年1月20日起以國泰航空身份投入客運服務 2025年3月29日起增至每週7班次 |

|  中國內地 | 鄭州 | 新鄭國際機場 | CGO | ZHCC | Y | Y | 4 | 952（一、二、四、六） | 957（一、二、四、六） | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2022年3月31日起以純載貨客機形式執飛 2022年5月26日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  中國內地 | 南京 | 祿口國際機場 | NKG | ZSNJ | Y |  | 7 | 356 | 357 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2022年6月7日起以國泰航空身份投入客運服務 2025年3月30日起增至每週14班次 |
|  中國內地 | 西安 | 咸陽國際機場 | XIY | ZLXY | Y |  | 7 | 946 | 947 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2023年1月3日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  中國內地 | 溫州 | 龍灣國際機場 | WNZ | ZSWZ | Y |  | 7 | 384（一、五、六） 396（一、二、四、五） | 375（一、二、四、五） 385（一、五、六） | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2023年2月20日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  中國內地 | 海口 | 美蘭國際機場 | HAK | ZJHK | Y |  | 4 | 310（一、四、五、日） | 313（一、四、五、日） | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2023年3月26日起以國泰航空身份投入客運服務 2025年3月30日起增至每週7班次 |
|  中國內地 | 烏魯木齊 | 乌鲁木齐地窝堡国际机场 | URC | ZWWW | Y |  | 4 | 998（一、四、六、日） | 997（一、四、六、日） | 2025年4月28日開辦 |

|  臺灣 | 台北 | 桃園國際機場 | TPE | RCTP | Y | Y | 80 | 400 402 408 420 450 464 466 472 488 494 498（一、六） 530 564 | 407 421 443 451 461 469 473 479 489 495 499（一、六） 531 565 | 1959年7月3日由前香港航空接收 貨運航班由國泰及香港華民航空共同營運 |
|  臺灣 | 高雄 | 高雄國際機場 | KHH | RCKH | Y |  | 28 | 424 432 448 458 | 423 431 449 459 | 1978年11月2日首辦 1996年7月30日停辦轉予國泰港龍航空 2020年11月21日起以國泰航空身份再次投入客運服務 |
定期航點 > 東北亞

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 客運 | 貨運 | 每周客運班次 | 航班編號（離港） | 航班編號（抵港） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  日本 | 東京 | 成田國際機場 | NRT | RJAA | Y | Y | 42 | 450（中停台北） 500 504 520 524 526 | 451（中停台北） 501 505 509 521 527 | 1980年代開辦 貨運航班由國泰及香港華民航空共同營運 |
|  日本 | 東京 | 東京國際機場 | HND | RJTT | Y |  | 14 | 542 548 | 543 549 | 1959年7月4日由前香港航空接收 1980年代起改停成田機場而停辦 2010年10月31日起重新投入服務 |

|  日本 | 大阪 | 關西國際機場 | KIX | RJBB | Y | Y | 35 | 502 506 564（中停台北） 566 596 | 503 507 565（中停台北） 595 597 | 1960年4月1日開辦 貨運航班由國泰及香港華民航空共同營運 |

|  日本 | 名古屋 | 中部國際機場 | NGO | RJGG | Y | Y | 17 | 530（中停台北） 532（三、六、日） 536 | 531（中停台北） 539 563（一、四、日） | 1966年3月首辦，1968年停辦 1978年復辦，1980年再停辦 1986年4月26日再復辦 貨運航班由子公司香港華民航空營運 |
|  日本 | 札幌 | 新千歲機場 | CTS | RJCC | Y |  | 5 - 21 | 580（4月至11月：二、三、四、六、日；12月至3月：每天） 584（7月至8月：一、四、六；12月中至2月尾：每天） 586（12月中至2月尾：每天） | 581（4月至11月：二、三、四、六、日；12月至3月：每天） 583（7月至8月：一、四、六；12月中至2月尾：每天） 587（12月中至2月尾：每天） | 1990年10月28日首辦，1998年10月22日停辦 2001年12月2日復辦 |
|  日本 | 福岡 | 福岡機場 | FUK | RJFF | Y |  | 12 | 512（二、三、四、六、日） 588 | 513（二、三、四、六、日） 589 | 1965年首辦，2017年停辦 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2020年11月24日起使用國泰客機以純載貨形式執飛 2021年1月22日起以國泰航空身份再次投入客運服務 |

|  南韓 | 首爾 | 仁川國際機場 | ICN | RKSI | Y | Y | 28 | 410 416 418 434 | 411 417 419 453 | 1960年8月1日開辦 貨運航班由國泰及香港華民航空共同營運 |
定期航點 > 東南亞

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 客運 | 貨運 | 每周客運班次 | 航班編號（離港） | 航班編號（抵港） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  新加坡 | 新加坡 | 樟宜機場 | SIN | WSSS | Y | Y | 63 | 619（中停曼谷） 635 657 659 691 715 735 739 759 | 630（中停曼谷） 636 658 690 692 710 714 716 734 | 1946年12月9日開辦 貨運航班由國泰及香港華民航空共同營運 |
|  馬來西亞 | 吉隆坡 | 吉隆坡國際機場 | KUL | WMKK | Y |  | 21 | 723 725 729 | 722 724 730 | 1957年8月開辦 2017年3月開始陸續將客運服務轉予國泰港龍航空，並於同年5月全面停辦 2020年11月24日起以國泰航空身份再次投入客運服務 |

|  馬來西亞 | 檳城 | 檳城國際機場 | PEN | WMKP | Y | Y | 7 | 633（一、二、三、日） 621（三、五、六） | 634（一、二、三、日） 622（四、六、日） | 1977年4月3日開辦客運 2014年3月30日停辦客運並轉由國泰港龍航空提供服務 2021年7月8日起使用國泰客機以純載貨形式執飛 2022年12月1日起以國泰航空身份再次投入客運服務 貨運航班由國泰及香港華民航空共同營運 |

|  泰國 | 曼谷 | 蘇凡納布機場 | BKK | VTBS | Y | Y | 49 | 615 653 701 705 717 751 757 | 614 674 700 702 708 712 750 | 1946年12月9日開辦 貨運航班由子公司香港華民航空營運 |
|  泰國 | 布吉 | 布吉國際機場 | HKT | VTSP | Y |  | 10 | 771 773（一、六、日） | 770 778（一、六、日） | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年8月10日起以國泰航空身份投入客運服務 |

|  越南 | 胡志明市 | 新山一國際機場 | SGN | VVTS | Y | Y | 14 | 767 799 | 764 766 | 1950年首辦，1975年停辦 1991年12月16日復辦 貨運航班由國泰及香港華民航空共同營運 |

|  越南 | 河內 | 內排國際機場 | HAN | VVNB | Y | Y | 9 | 741（五、日） 743（一、二、三、四、六、日） 765（二） | 740（二、五、日） 742（一、二、三、四、六、日） | 1950年首辦，1954年停辦 1991年12月18日開辦與越南航空共同營運航班（由越南航空營運），至1994年復辦國泰營運航班，2002年10月27日再停辦 2008年3月31日開辦貨運 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2020年11月24日起使用國泰客機以純載貨形式執飛 2021年8月起以國泰航空身份再次投入客運服務 |

|  印尼 | 雅加達 | 蘇卡諾-哈達國際機場 | CGK | WIII | Y | Y | 21 | 719 777 797 | 718 776 796 | 1961年9月7日首辦，1964年停辦 1969年3月復辦 |
|  印尼 | 登巴薩 | 伍拉·賴國際機場 | DPS | WADD | Y |  | 7 | 785 | 784 | 1971年9月首辦，1972年停辦 1986年6月6日復辦 |
|  印尼 | 泗水 | 祝安達國際機場 | SUB | WARR | Y |  | 7 | 779 | 780 | 1995年6月1日開辦 |

|  菲律賓 | 馬尼拉 | 阿基諾國際機場 | MNL | RPLL | Y | Y | 42 | 901 903 907 913 919 939 | 902 906 912 918 930 976 | 1946年11月9日開辦 貨運航班由子公司香港華民航空營運 |

|  菲律賓 | 宿霧 | 宿霧馬克坦國際機場 | CEB | RPVM | Y | Y | 8 | 921（二、三、四、五、六） 925（一、五、日） | 922（二、三、四、五、六） 926（一、五、日） | 1992年12月6日開辦 貨運航班由子公司香港華民航空營運 |

|  柬埔寨 | 金邊 | 金邊國際機場 | PNH | VDPP | Y | Y | 5 | 605（六、日） 607（一、二、三） | 600（六、日） 608（一、二、三） | 1970年代柬埔寨內戰前曾經營運，後停辦 2014年11月23日開辦貨運班機 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年3月19日起使用國泰客機以純載貨形式執飛 2021年8月13日起以國泰航空身份再次投入客運服務 |
定期航點 > 南亞及西亞

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 客運 | 貨運 | 每周客運班次 | 航班編號（離港） | 航班編號（抵港） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  印度 | 德里 | 英迪拉·甘地國際機場 | DEL | VIDP | Y | Y | 14 | 679 695 | 694 698 | 2001年3月26日開辦 |

|  印度 | 孟買 | 賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場 | BOM | VABB | Y | Y | 10 | 663 685（二、五、六） | 660 696（二、五、六） | 1982年1月2日開辦 |

|  印度 | 欽奈 | 欽奈國際機場 | MAA | VOMM | Y | Y | 3 | 641（二、四、六） | 632（三、五、六） | 2006年6月2日開辦貨運 2008年6月1日開辦客運 2020年3月18日起因2019冠状病毒病疫情暫停客運 2024年2月1日復辦 2025年9月1日起增至每週7班次 |

|  印度 | 班加羅爾 | 班加羅爾國際機場 | BLR | VOBL | Y | Y | 4 | 623（一、二、四、六） | 624（二、三、五、日） | 2011年8月1日開辦貨運，中途停德里或孟買 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年1月7日起使用國泰客機以純載貨形式執飛 2022年10月10日起以國泰航空身份投入客運服務 2025年3月30日起增至每週7班次 |

|  印度 | 海得拉巴 | 拉吉夫·甘地國際機場 | HYD | VOHS | Y | Y | 3 |  |  | 2012年5月17日開辦貨運，中途停班加羅爾或欽奈 2012年12月1日開辦客運 2020年3月16日起因2019冠状病毒病疫情暫停客運 預計2025年3月30日復辦 |

|  印度 | 加爾各答 | 內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場 | CCU | VECC |  | Y |  |  |  | 1953年首辦客運，1970年停辦 2015年3月11日開辦貨運，中途停德里 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年3月30日起使用國泰客機以純載貨形式執飛 |

|  斯里蘭卡 | 科倫坡 | 班達拉納克國際機場 | CMB | VCBI | Y | Y | 3 | 611（二、四、六） | 610（三、五、六） | 1993年10月1日開辦 2012年12月2日起開辦貨運班機，中途停欽奈 |

|  孟加拉 | 達卡 | 齊亞國際機場 | DAC | VGHS | Y | Y | 4 | 667（二、四、五、六） | 662（二、四、五、六） | 2008年3月31日開辦貨運 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2021年12月5日起以國泰航空身份投入客運服務 |

|  尼泊爾 | 加德滿都 | 特里布萬國際機場 | KTM | VNKT | Y | Y | 4 | 603（二、五、六、日） | 640（二、五、六、日） | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 2020年12月11日起使用國泰客機以純載貨形式執飛 2022年10月1日起以國泰航空身份投入客運服務 |
|  阿聯酋 | 杜拜 | 杜拜國際機場 | DXB | OMDB | Y |  | 7 | 731 | 738 | 1977年11月2日開辦 |

|  阿聯酋 | 杜拜 | 阿勒馬克圖姆國際機場 | DWC | OMDW |  | Y |  |  |  | 2014年2月1日起，所有以杜拜為目的地或中途站之貨運航班改停此機場 |

|  沙地阿拉伯 | 利雅得 | 哈立德國王國際機場 | RUH | OERK | Y | Y | 3 | 647（一、四、六） | 648（一、四、六） | 2001年10月28日開辦客運，2017年3月6日停辦 2021年1月5日開辦貨運 2024年10月28日復辦 2025年4月5日起增加每周第4班 |
|  以色列 | 特拉維夫 | 本-古里安國際機場 | TLV | LLBG | Y |  | 7 | 675 | 676 | 2017年3月26日開辦 2023年10月10日起因應以巴衝突而取消直至2025年10月24日的所有航班 2025年10月25日復辦 |
定期航點 > 大洋洲

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 客運 | 貨運 | 每周客運班次 | 航班編號（離港） | 航班編號（抵港） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  澳洲 | 悉尼 | 悉尼機場 | SYD | YSSY | Y | Y | 28 | 101 111 139 161 | 100 110 138 162 | 1946年9月由上海首辦，後停辦 1961年自香港開辦，1963年停辦 1974年10月21日再復辦 |

|  澳洲 | 墨爾本 | 墨爾本機場 | MEL | YMML | Y | Y | 21 | 105 135 163 | 104 134 178 | 1976年12月4日開辦 |
|  澳洲 | 布里斯班 | 布里斯班機場 | BNE | YBBN | Y |  | 10 | 157 155（一、四、日） | 156 150（一、二、五） | 1982年8月4日開辦 2025年3月31日起增至每週12班次 |
|  澳洲 | 珀斯 | 珀斯機場 | PER | YPPH | Y |  | 11 | 171 143（一、三、五、日） | 170 144（一、三、五、日） | 1970年4月2日開辦 |

|  澳洲 | 凱恩斯 | 凱恩斯國際機場 | CNS | YBCS | Y |  | 3 | 147（二、四、六） | 146（二、四、六） | 1993年10月30日開辦，2019年10月27日停辦 2024年12月17日復辦 季節性航點 |

|  澳洲 | 圖文巴 | 威爾坎普機場（英语：） | WTB | YBWW |  | Y |  |  |  | 2016年11月22日開辦每周一班貨運班機，去程中途停悉尼及墨爾本，回程直航香港 |
|  紐西蘭 | 奧克蘭 | 奧克蘭機場 | AKL | NZAA | Y |  | 7 | 113 | 198 | 1983年5月3日首辦，1984年停辦 1986年12月3日復辦 |

|  紐西蘭 | 基督城 | 基督城國際機場 | CHC | NZCH | Y |  | 4 | 115（三、四、五、日） | 126（一、四、五、六） | 2017年12月1日開辦 季節性航點 |
定期航點 > 歐洲

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 客運 | 貨運 | 每周客運班次 | 航班編號（離港） | 航班編號（抵港） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  英國 | 倫敦 | 希斯路機場 | LHR | EGLL | Y | Y | 35 | 239 251 253 255 257 | 238 250 252 254 256 | 1991年4月30日開辦 |
|  英國 | 曼徹斯特 | 曼徹斯特國際機場 | MAN | EGCC | Y |  | 7 | 259 | 216 | 1989年10月29日首辦，2001年停辦客運 2014年12月8日復辦客運 |

|  法國 | 巴黎 | 戴高樂機場 | CDG | LFPG | Y | Y | 7 | 261 | 260 | 1986年4月1日開辦 |

|  德國 | 法蘭克福 | 法蘭克福機場 | FRA | EDDF | Y | Y | 7 | 289 | 288 | 1984年4月3日開辦 |
|  德國 | 慕尼黑 | 慕尼黑國際機場 | MUC | EDDM | Y |  | 4 | 301（一、二、四、六） | 300（一、二、四、六） | 預計2025年6月16日開辦 |

|  荷蘭 | 阿姆斯特丹 | 史基浦機場 | AMS | EHAM | Y | Y | 7 | 271 | 270 | 1986年10月26日開辦 |
|  比利時 | 布魯塞爾 | 布魯塞爾國際機場 | BRU | EBBR | Y |  | 4 | 291（一、三、五、日） | 294（一、二、四、六） | 2018年3月27日首辦，2020年3月23日停辦，預計2025年8月3日復辦 |

|  意大利 | 羅馬 | 菲烏米奇諾國際機場 | FCO | LIRF | Y |  | 3 | 293（一、四、六） | 292（一、四、六） | 1986年4月1日開辦 2020年1月31日起因2019冠状病毒病疫情暫停 2025年6月5日復辦季節性航班 |

|  意大利 | 米蘭 | 馬班塞國際機場 | MXP | LIMC | Y | Y | 5 | 233（一、四、五、六、日，2025年3月30日起增至每週7班） | 234（一、四、五、六、日，2025年3月30日起增至每週7班） | 2002年8月開辦貨運 2010年3月28日開辦客運 2020年1月31日起因2019冠状病毒病疫情暫停 2022年10月8日復辦 |
|  瑞士 | 蘇黎世 | 蘇黎世機場 | ZRH | LSZH | Y |  | 7 | 383 | 382 | 1988年6月1日首辦，2001年4月30日停辦 2015年3月29日復辦 |
|  西班牙 | 馬德里 | 巴拉哈斯機場 | MAD | LEMD | Y |  | 4 | 315（二、三、五、日） | 372（二、三、五、日） | 2016年6月2日開辦 |

|  西班牙 | 巴塞隆拿 | 巴塞隆納-埃爾普拉特機場 | BCN | LEBL | Y |  | 3 | 321（一、四、六） | 318（一、四、六） | 2017年7月2日開辦 2025年7月6日起增至每週4班次 季節性航點 |
定期航點 > 北美洲

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 客運 | 貨運 | 每周客運班次 | 航班編號（離港） | 航班編號（抵港） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  美國 | 紐約 | 甘迺迪國際機場 | JFK | KJFK | Y | Y | 21 | 830 840 844 | 831 841 843 | 1996年7月1日首辦，途經溫哥華 2001年開辦不停站服務，後因911事件停辦 2004年7月1日復辦不停站航班 2020年2月18日停辦中停溫哥華航班，改為全不停站航班 |

|  美國 | 洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | LAX | KLAX | Y | Y | 16 | 880 882 884 | 881 883 885 | 1990年7月1日開辦 2025年5月起增至每週21班次 |
|  美國 | 舊金山 | 三藩市國際機場 | SFO | KSFO | Y |  | 14 | 870 872 892 | 873 879 893 | 1983年5月首辦，途經溫哥華 1990年停辦 1998年12月1日開辦直航服務 2025年5月起增至每週21班次 |

|  美國 | 芝加哥 | 奧黑爾國際機場 | ORD | KORD | Y | Y | 7 | 806 | 807 | 2011年9月1日開辦 |
|  美國 | 波士頓 | 爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 | BOS | KBOS | Y |  | 7 | 812 | 811 | 2015年5月2日開辦 |

|  美國 | 達拉斯 | 達拉斯/沃斯堡國際機場 | DFW | KDFW | Y | Y | 4 | 898（一、二、四、六） | 897（一、二、四、六） | 與美國航空實施代碼共享 預計2025年4月24日復辦 |

|  美國 | 安克雷奇 | 安克雷奇國際機場 | ANC | PANC |  | Y |  |  |  | 貨運班機技術中途點 |

|  美國 | 波特蘭 | 波特蘭國際機場 | PDX | KPDX |  | Y |  |  |  | 2016年7月18日開辦貨運班機 客運與美國航空和阿拉斯加航空實施代碼共享 |

|  美國 | 休士頓 | 喬治布希洲際機場 | IAH | KIAH |  | Y |  |  |  | 客運與美國航空實施代碼共享 |

|  美國 | 哥倫布 | 里肯巴克國際機場（英语：） | LCK | KLCK |  | Y |  |  |  | 2014年3月21日開辦貨運班機 |

|  美國 | 亞特蘭大 | 哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場 | ATL | KATL |  | Y |  |  |  | 客運與美國航空實施代碼共享 |

|  美國 | 邁阿密 | 邁阿密國際機場 | MIA | KMIA |  | Y |  |  |  | 客運與美國航空實施代碼共享 |
|  加拿大 | 溫哥華 | 溫哥華國際機場 | YVR | CYVR | Y |  | 14 | 838 888 | 837 865 | 1983年5月1日開辦，屬全球首條不停站之泛太平洋航線 2025年3月31日起增至每週17班次 |

|  加拿大 | 多倫多 | 皮爾遜國際機場 | YYZ | CYYZ | Y | Y | 14 | 826 828 | 825 829 | 1994年6月9日開辦客運服務 2006年9月開辦貨運服務 2025年3月31日起增至每週18班次 |

|  墨西哥 | 墨西哥城 | 費利佩·安赫萊斯國際機場 | NLU | MMSM |  | Y |  |  |  | 2014年3月1日開辦貨運班機 去程中途停安克雷奇 回程中途停瓜達拉哈拉及安克雷奇 2023年7月1日前停靠貝尼托·胡亞雷斯國際機場 |

|  墨西哥 | 瓜達拉哈拉 | 科斯蒂利亞國際機場（英语：） | GDL | MMGL |  | Y |  |  |  | 2013年10月19日開辦貨運班機，為國泰首個拉丁美洲航點 去程中途停安克雷奇、洛杉磯及墨西哥城 回程中途停安克雷奇 |
定期航點 > 非洲

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 客運 | 貨運 | 每周客運班次 | 航班編號（離港） | 航班編號（抵港） | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  南非 | 約翰內斯堡 | 奧利弗·坦博國際機場 | JNB | FAJS | Y |  | 3 | 749（二、五、日，2025年3月30日起增至每週7班） | 748（二、五、日，2025年3月30日起增至每週7班） | 1991年7月3日開辦 |
歷史航點

| 國家或地區 | 航點 | 機場 | 備註 |
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|  葡屬澳門 | 澳門 | 外港碼頭 | 四十年代的「黃金航線」，以水陸兩用機嘉特通納型飛航 後航線由澳門航空運輸有限公司營辦 |
|  中國內地 | 成都 | 雙流國際機場 | 國泰港龍航空終止營運前的客運航點 後來以國泰航空身份投入客運服務 2022年起所有來往成都的航班轉到天府國際機場營運而停辦 |
|  日本 | 小松 | 小松機場 | 2019年4月3日開辦，提供每週兩班的季節性航班至同年10月26日 其後轉予香港快運航空 。 |
|  马来西亚 | 亞庇 | 亞庇國際機場 | 1950年開辦 1954年停辦 1961年10月12日復辦 1993年再停辦 其後轉予國泰港龍航空。 |
|   | 斯里巴加灣 | 汶萊國際機場 | 1970年代初開辦 中間曾停辦又復辦 1990年代初再停辦 國泰港龍航空曾與皇家汶萊航空實施代碼共享 |
|   |  | 瓦岱國際機場 | 1970年代老撾政權轉移後停辦 |
|  緬甸 | 仰光 | 仰光國際機場 | 1970年代停辦 客運曾由國泰港龍航空提供服務。 |
|  馬爾地夫 | 馬累 | 韋拉納國際機場 | 2013年10月27日開辦 2020年2月23日起因2019冠状病毒病疫情暫停，及後宣布不再復辦 |
|  巴基斯坦 | 卡拉奇 | 真納國際機場 | 2000年9月1日開辦，中停曼谷 2014年6月30日因真納國際機場於6月8日遭受攻擊而停辦 |
|  阿联酋 | 阿布扎比 | 阿布扎比國際機場 | 1970年代開辦 1980年代停辦 2011年6月2日復辦 2014年3月30日再停辦 |
|   | 多哈 | 多哈國際機場 | 2014年3月30日開辦 2016年2月16日停辦 現與卡塔爾航空實施代碼共享（由卡塔爾航空執飛）。 |
|  巴林 | 巴林 | 巴林國際機場 | 1976年11月16日開辦，中停杜拜 2020年2月25日起因2019冠状病毒病疫情暫停，及後宣布不再復辦 |
|  沙烏地阿拉伯 | 達曼 | 達曼国际机场（英语：） | 曾為香港至歐洲航線的中途站 1980年代停辦 |
|  沙烏地阿拉伯 | 吉達 | 阿卜杜勒·阿齊茲國王國際機場 | 2009年10月26日開辦，中停杜拜 2014年3月30日停辦 |
|   | 莫爾茲比港 | 傑克遜斯國際機場 | 曾為香港至奧克蘭航線的中途站 1980年代末停辦 |
|   | 阿德萊德 | 阿德萊德國際機場 | 2020年2月24日起因2019冠状病毒病疫情暫停 |
|   | 霍巴特 | 霍巴特國際機場 | 2020年12月16日至2021年2月10日期間營運每周三班貨運班機，中途停墨爾本 |
|  俄羅斯 | 莫斯科 | 多莫傑多沃國際機場 | 2010年7月13日開辦 2015年6月1日停辦 曾與S7航空實施代碼共享 |
|  土耳其 | 伊斯坦布爾 | 阿塔蒂爾克國際機場 | 1998年8月8日開辦，曾以A340-300營運每週2班不停站服務 2001年11月15日停辦 曾與土耳其航空實施代碼共享 |
|  瑞典 | 斯德哥爾摩 | 阿蘭達機場 | 1995年2月14日開辦，曾以747-400營運，中途停法蘭克福 1997年停辦客運 2006年開辦貨運航班 2013年2月停辦 |
|  丹麦 | 哥本哈根 | 哥本哈根國際機場 | 2018年5月2日開辦季節性航班 同年10月26日執飛最後航班後，航線航權售予北歐航空。 |
|  德国 | 杜塞爾多夫 | 杜塞爾多夫國際機場 | 2015年9月1日開辦 2018年3月24日停辦 |
|  英国 | 倫敦 | 格域機場 | 1980年7月16日開辦 1993年10月停辦 2016年9月2日復辦 2020年2月17日起因2019冠状病毒病疫情暫停，及後宣布不再復辦 |
|  爱尔兰 | 都柏林 | 都柏林機場 | 2018年6月2日開辦 2019年11月6日起改為夏季季節性航班而暫停 2020年因2019冠状病毒病疫情沒有重啟航班，及後宣布不再復辦 |
|  西班牙 | 薩拉戈薩 | 薩拉戈薩機場 | 2011年11月15日開辦貨運 2012年11月停辦 |
|  模里西斯 | 路易港 | 西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場 | 1989年10月29日開辦，後停辦 曾與毛里裘斯航空實施代碼共享 |
|  南非 | 開普敦 | 開普敦國際機場 | 2018年11月13日開辦冬季季節性航班 2020年2月因2019冠状病毒病疫情暫停 |
|  美国 | 紐約 | 紐瓦克自由國際機場 | 2014年3月1日開辦 2020年2月10日起因2019冠状病毒病疫情暫停，及後宣布不再復辦 |
|  美国 | 華盛頓 | 杜勒斯國際機場 | 2018年9月15日開辦 2020年2月14日起因2019冠状病毒病疫情暫停，及後宣布不再復辦 |
|  美国 | 西雅圖 | 塔科馬國際機場 | 2019年3月31日開辦 2020年3月28日起因2019冠状病毒病疫情暫停，及後宣布不再復辦 |
|  美国 | 匹茲堡 | 匹茲堡國際機場 | 2020年9月21日開辦貨運，以777-300ER客機改裝執飛 2022年下旬2019冠状病毒病疫情緩和後停辦 |
林小寶

| 林小寶> 女演员 |
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英文名: Bonnie Lam
国籍:  中华人民共和国（香港）
出生: 1月11日
职业: 演員
语言: 國語、粵語、英語
教育程度: 香港演藝學院畢業
出道地点: 香港
活跃年代: 1994年至今
林小寶，香港女歌手、舞台劇演員、配音員。畢業於香港演藝學院戲劇學院，現為自由身演員及配音員。曾八奪香港舞台劇獎，包括四次最佳女主角(悲/正劇)、兩次最佳女配角(喜/鬧劇)及兩次最佳女配角(悲/正劇)。 本港劇壇中只有鍾景輝在香港舞台劇獎中獲獎比她多。歌聲非常動聽，在獲最佳女主角獎的四齣舞台劇中，其中三齣均為音樂劇，足以證明實力非凡。
舞台劇

創奇者
遇上1941的女孩
邊城
四川好人
我愛阿愛
愛上愛上誰人的新娘
山村老師
嬉春酒店
月亮上的爸爸媽媽
鬼劇院
一期一會
四千金
白蛇新傳
2015年，加拿大本拿比《寄不出的情書》
配音作品

※粗體表示為作品中的主角或要角
配音作品 > 電視動畫

K-ON!：田井中律、鈴木純（Animax版本）
大紅狗奇李褔
Sabrina，Sabrinal I
Sabrina Feature
小馬樂園
萬能阿曼
植木的法則－植木耕助
家庭教師REBORN! 殺手利邦－利邦、三浦春、白安琪、澤田奈奈、瑪蒙、歐蕾加諾、切爾貝洛、黑川花（十年後）、野猿、獄寺的母親、愛麗絲·赫本（第一、二季）
配音作品 > 劇場版／動畫電影

貓之報恩－吉岡春
劇場版 鋼之鍊金術師 森巴拉的征服者－格蕾莎、莉莎·褔艾
配音作品 > 電影

十面埋伏
千機變2
幪面超人響鬼 ~響鬼與七人之戰鬼
哈利波特—鳳凰會的密令
迷你魔界大冒險
音樂專輯

《林小寶的心歌》（2007年）
《You Make Me Feel Brand New》（2008年）
《細水長流》（2011年）
流行文化

林氏師妹、教師作家范詠誼曾於2021年散文集《致我們的中學時光》文章《大大小小的比賽》憶述「她的歌聲，不得了，婉轉動聽不在話下，她是在用美妙的嗓音訴說動人的故事，台下的我的心神驀地被她攝住，那一刻，魂魄彷彿飄離了侷促的禮堂，她唱完最後一句，仍餘音裊裊，不絕於縷」（第122頁）
外部連結

|  论 编香港舞台劇獎最佳女主角(悲劇/ 正劇) |
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1990年代:  1992 許芬  1993 劉雅麗、胡美儀  1994 林小寶  1995 羅冠蘭  1996 陳麗珠  1997 陳麗珠  1998 伍潔茵  1999 龔小玲 
2000年代:  2000 區嘉雯  2001 林小寶  2002 林小寶  2003 蘇玉華  2004 林小寶  2005 秦可凡  2006 梁翠珊  2007 黃慧慈  2008 區嘉雯  2009 黃呈欣 
2010年代:  2010 劉雅麗  2011 黃慧慈  2012 雷思蘭  2013 傅月美  2014 楊螢映  2015 劉嘉玲  2016 陳煦莉  2017 羅冠蘭  2018 陳桂芬  2019 韋羅莎 
2020年代:  2020 邵美君  2021 疫情停辦  2022 雷思蘭  2023 丁彤欣  2024 陳頴璇 
最佳製作 · 最佳導演(悲劇/ 正劇) · 最佳導演(喜劇/ 鬧劇) · 最佳劇本 · 最佳男主角(悲劇/ 正劇) · 最佳男主角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳女主角(悲劇/ 正劇) · 最佳女主角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳男配角 (悲劇/ 正劇) · 最佳男配角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳女配角(悲劇/ 正劇) · 最佳女配角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳舞台設計 · 最佳服裝設計 · 最佳燈光設計 · 最佳音響設計 · 最佳填詞 · 最佳原創音樂(音樂劇) · 最佳原創音樂(戲劇) · 最佳化妝造型 · 年度優秀製作 · 推薦獎
|  论 编最佳女配角(悲劇/ 正劇) |
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1990年代:  1993 馮蔚衡  1994 羅冠蘭  1995 姚潤敏  1996 馮麗嫦  1997 彭杏英  1998 梁菲倚  1999 劉紅荳 
2000年代:  2000 陳煦莉  2001 秦可凡  2002 馮蔚衡  2003 彭杏英  2004 林小寶  2005 潘璧雲  2006 邵美君  2007 鄺思齊  2008 陳桂芬  2009 王曉怡 
2010年代:  2010 邵美君  2011 何敏儀  2012 何英瓊  2013 陳桂芬  2014 陳煦莉  2015 邵美君  2016 雷思蘭  2017 趙伊褘  2018 吳鳳鳴  2019 文瑞興 
2020年代:  2020 葉德嫻  2021 疫情停辦  2022 陳琳欣  2023 彭珮嵐  2024 陳頴璇 
最佳製作 · 最佳導演(悲劇/ 正劇) · 最佳導演(喜劇/ 鬧劇) · 最佳劇本 · 最佳男主角(悲劇/ 正劇) · 最佳男主角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳女主角(悲劇/ 正劇) · 最佳女主角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳男配角(悲劇/ 正劇) · 最佳男配角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳女配角(悲劇/ 正劇) · 最佳女配角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳舞台設計 · 最佳服裝設計 · 最佳燈光設計 · 最佳音響設計 · 最佳填詞 · 最佳原創音樂(音樂劇) · 最佳原創音樂(戲劇) · 最佳化妝造型 · 年度優秀製作 · 推薦獎
|  论 编香港舞台劇獎最佳女配角(喜劇/鬧劇) |
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1990年代:  1993 蘇玉華、甄詠蓓  1994 廖淑芬  1995 廖淑芬  1996 林小寶  1997 莫紉蘭  1998 伍潔茵  1999 禤思敏 
2000年代:  2000 布韻婷  2001 劉紅荳  2002 邵美君  2003 林小寶  2004 劉紅荳  2005 邵美君  2006 陳桂芬  2007 焦媛  2008 彭杏英  2009 林小寶 
2010年代:  2010 黃慧慈  2011 文瑞興  2012 伍潔茵  2013 彭杏英  2014 韋羅莎  2015 馮蔚衡  2016 黃釗鑫  2017 黃呈欣  2018 藍真珍  2019 伍潔茵 
2020年代:  2020 王曉怡  2021 疫情停辦  2022 胡麗英  2023 阮煒楹  2024 王曉怡 
最佳製作 · 最佳導演(悲劇/ 正劇) · 最佳導演(喜劇/ 鬧劇) · 最佳劇本 · 最佳男主角(悲劇/ 正劇) · 最佳男主角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳女主角(悲劇/ 正劇) · 最佳女主角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳男配角 (悲劇/ 正劇) · 最佳男配角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳女配角(悲劇/ 正劇) · 最佳女配角(喜劇/ 鬧劇) · 最佳舞台設計 · 最佳服裝設計 · 最佳燈光設計 · 最佳音響設計 · 最佳填詞 · 最佳原創音樂(音樂劇) · 最佳原創音樂(戲劇) · 最佳化妝造型 · 年度優秀製作 · 推薦獎
↑  〈Bonnie 李婉華訪問 香港舞台劇最佳女主角 林小寶〉 （页面存档备份，存于），加拿大中文電台am1470，2014年07月30日。
↑  舞台劇《寄不出的情書》4月中公演 （页面存档备份，存于），《星島日報》（加拿大），2015年02月13日。
瓢儿屯站

| 瓢儿屯站 Piaoertun Railway Station |
| --- | --- |


者: 沈阳铁路局
途经: 沈抚城际铁路
其他
电报码: PRT
拼音码: PET
车站等级: 三等站
瓢儿屯站，位于中华人民共和国辽宁省抚顺市望花区，是沈抚城际铁路上的火车站，建于1919年，由沈阳铁路局管辖。
車站周邊

恒德高中
望花区环境保护局
中国邮政储蓄银行望花公园支行
望花区地税局
中国建设银行雷锋路支行
中国电信望花营业厅
雷锋纪念馆
农村商业银行雷锋路支行
中国移动雷锋路营业厅
中国邮政抚顺市雷锋邮政所
抚顺银行望花支行
望花区财政局
中国联通望花营业厅
中国建设银行抚顺昌顺储蓄所
中国农业银行建设市场储蓄所
歷史

建于1919年。
2017年9月21日，瓢儿屯站停办旅客乘降，保留售票业务。
2020年7月28日，瓢儿屯站停止售票业务，正式停办客运。
參考資料

↑  .   [2017-01-14]. （原始内容存档于2019-09-24）.
↑  .   [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-01-16）.
外部連結

中国铁路客户服务中心 （页面存档备份，存于）
2000年至2001年亞洲盃賽冠軍盃

| 2000–01 Asian Cup Winners' Cup> 賽事資料 |
| --- | --- |
屆數: 第 11 屆 
比賽日期: 2000年7月–2001年3月19日
參賽隊數: 24 隊（來自23個地區）
最終成績
冠軍:  艾沙比（第1次奪冠）
亞軍:  大連實德
季軍:  清水心跳
殿軍:  艾斯迪格拿
賽事統計
比賽場數: 46 場
總入球數: 131 球（場均 2.85 球）
← 1999–2000 2001–02 →
2000–01年亞洲盃賽冠軍盃是第 11 屆亞洲盃賽冠軍盃賽事。本屆賽事一共有 22 隊參賽。最終冠軍由來自沙特阿拉伯的艾沙比贏得。
第一圈 > 西亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 薩那艾華達  | 1–10 |  胡特恩 | 1–5 | 0–5 |
| 舒查耶聯盟  | 3–4 |  阿爾維達特 | 2–1 | 1–3 |
| 薩法  | (w/o) 1 |  阿拉比 |  |  |
| 艾薩德  | 4–4（客） |  塔拉巴 | 1–1 | 3–3 |
| 阿爾華達  | 3–6 |  艾斯迪格拿 | 3–2 | 0–4 |
| 卡拉特阿拉木圖  | 3–1 |  塔吉克冶鋁廠 | 2–0 | 1–1 |
| 內比治  | 7–5 |  撒馬爾罕戴拿模 | 4–3 | 3–2 |
1  薩法放棄參賽
第一圈 > 東亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 西頁港  | 2–0 |  新加坡武裝部隊 | 0–0 | 2–0 |
| BEC特羅薩薩納  | 7–1 |  KRL FC | 1–1 | 6–0 |
| 大連實德  | 9–1 |  華倫西亞會 | 8–0 | 1–1 |
第二圈 > 西亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 胡特恩  | 1–2 |  艾沙比 | 1–0 | 0–2 |
| 艾薩德  | 1–3 |  艾斯迪格拿 | 0–1 | 1–2 |
| 阿爾維達特  | 2–1 |  阿拉比 | 2–1 | 0–0 |
| 內比治  | 2–3 |  卡拉特阿拉木圖 | 1–0 | 1–3 |
第二圈 > 東亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 大連實德  | 2–1 |  城南一和天馬 | 2–0 | 0–1 |
| 普克加爾天  | 1–5 |  BEC特羅薩薩納 | 0–1 | 1–4 |
| 西頁港  | 0–6 |  清水心跳 | 0–2 | 0–4 |
| 名古屋八鯨  | 6–1 |  愉園 | 3–1 | 3–0 |
半準決賽 > 西亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 艾沙比  | 3–2 |  阿爾維達特 | 2–2 | 1–0 |
| 卡拉特阿拉木圖  | 0–3 |  艾斯迪格拿 | 0–0 | 0–3 |
半準決賽 > 東亞區

| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 大連實德  | 1–1（客） |  名古屋八鯨 | 0–0 | 1–1 |
| BEC特羅薩薩納  | 3–5 |  清水心跳 | 2–2 | 1–3 |
準決賽

艾沙比  v  艾斯迪格拿
| 艾沙比  | 3 – 2  |  艾斯迪格拿 |
| --- | --- | --- |
| Saeed Al-Owairan  15'（十二碼）  Abdullah Shehan  58'   Khalid Al Dossary  87' |  | Mohammad Navazi  28'（十二碼）  Ahmad Momenzadeh  60' |
大連實德  v  清水心跳
| 大連實德  | 3 – 2  （加時賽）  |  清水心跳 |
| --- | --- | --- |
| 奥兰多  17'  59'   郝海东  109' |  | 伊东辉悦  18'   市川大祐  56' |
季軍戰

清水心跳  v  艾斯迪格拿
| 清水心跳  | 3 – 1  |  艾斯迪格拿 |
| --- | --- | --- |
| 古贺琢磨  19'  横山贵之  76'  90' |  | Alireza Vahedi Nikbakht  34' |
決賽

艾沙比  v  大連實德
| 艾沙比  | 4 – 2  |  大連實德 |
| --- | --- | --- |
| Abdullah Al Shahrani  24'（十二碼）  Abdullah Shehan  25'  48'  74' |  | 阎嵩  27'   郝海东  90' |
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2000–01年亞洲球會錦標賽