stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
二十一名飞行员 (专辑)
参考

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↑  "Twenty One Pilots Chart History (Billboard 200)". Billboard.  Retrieved May 23, 2015.
|  论 编二十一名飞行员 |
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 泰勒·约瑟夫  乔什·邓 
录音室专辑:  《二十一名飞行员》  《船隻》  《模糊脸庞》  《音樂戰壕》  《密碼解鎖》  《Clancy》 
单曲:  〈Holding on to You〉  〈手槍〉  〈Lovely（英语：）〉  〈House of Gold（英语：）〉  〈Fake You Out（英语：）〉  〈汽車音響〉  〈地頭蛇（英语：）〉  〈心中有淚〉  〈辗转难眠〉  〈乖乖牌（英语：）〉  〈旅程〉  〈異類〉  〈Heavydirtysoul〉  〈連身服〉  〈惡魔與九個地獄〉  〈漂浮〉  〈手足兄弟（英语：）〉  〈氯氣〉  〈The Hype（英语：）〉  〈焦慮不安〉  〈Christmas Saves the Year〉  〈Shy Away〉  〈Choker（英语：）〉  〈Saturday（英语：）〉  〈The Outside（英语：）〉  〈矯枉過正〉  〈Next Semester〉 
其它歌曲:  〈Ode to Sleep（英语：）〉  〈We Don't Believe What's on TV（英语：）〉  〈Neon Gravestones〉 
巡回演唱会:  情绪路演世界巡回演唱会  匪幫巡回演唱会（英语：） 
相关条目:  作品列表  获奖与提名（英语：）  录制歌曲（英语：）
波士頓通訊

《波士頓通訊》（英語：），是中國國民黨中央海工會在美國發行之雜誌。自1971年至1990年止，共發行209期。《波士頓通訊》透過中華青年聯誼會(The Free Chinese Association)發行，關中、馬英九、趙少康、丁守中、蔡正元等人都曾藉著在此寫稿。
| 波士頓通訊 |
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類型: 月刊
持有者: 中國國民黨中央委員會組織發展委員會海外部
主編: 叶武台
政治立場: 保守主义 中华民族主义 反共主义 反台独
語言: 正体中文
总部:  美国马萨诸塞州波士顿
国家地区:  美国
逸事

美麗島事件發生時，該雜誌抨擊美麗島事件受刑人，將美麗島事件形容為「醜劇」、「逆流」。
前中华民国总统馬英九曾任《波士頓通訊》主編和主筆五年，以叶武台等筆名撰文批判中共、台獨及海外左派，總計寫了十餘萬字。
外部連結

政治大學圖書館政治與社會發展海外史料資料庫-波士頓通訊 （页面存档备份，存于）
自行車

关于体育运动项目，请见「」。
| 「腳踏車」的各地常用名稱 |
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在單車上的約翰·登祿普，1915年。
中国大陸: 
臺灣: 
港澳: 
新加坡: 
馬來西亞: 
一輛實用的腳踏車
長途旅行用的腳踏車
马来西亚前首相马哈迪·莫哈末故居的自行车（位于吉打州亚罗士打）
自行車，又稱作、、、鐵馬等，是種以人力（英语：）踩推腳踏板驅動的小型非机动车。汉语中的“自行車”通常是指两轮前后纵列的双轮车（），但也有三輪或單輪的。一般人日常騎車時速約為15—25（9.3—15.5英里），經過訓練的运动员騎行專用車，并通過伏低上身姿態利用空氣流線型，可達到時速45（28英里）。此外，自行車也曾被作為戰爭之用。
名称

中國大陸通常稱“自行車”，臺灣稱“孔明車”、“自行車”、“腳踏車”、“自轉車”、“單車”、“鐵馬”。新加坡、上海、江浙、福建等地亦有「腳踏車」一稱，在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單車”，在馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳車”，江西贛語更稱之為“線車（嘚）”、“鋼絲車”、“腳踏車嘚”。
在中華民國，牽涉到比賽時會將自行車稱為自由車。在1963年中華民國官方欲成立自行車的相關運動協會，當時為配合一二三自由日的政治活動，遂將慣稱的「自行車」改稱「自由車」，並成立「中華民國自由車委員會」（中華民國自由車協會的前身）。
歷史

1766年，一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時候，發現最早的腳踏車雛型，但並沒有實際的製造出來，只停在想象的階段。
法国人西夫拉克（Comte de Sivrac）在一个下雨天，在街头被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……。于是在1791年，第一架代步的「木马轮」小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。这辆「木马轮」虽然既没有传动链条，又无转向装置，但一般被认为是人类最早的自行车。
1817年，德国卡爾德莱斯（Karl Drais）也制造了一辆两轮车，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬地，才能推动车子向前滚动。1840年，苏格兰的铁匠麦克米伦（Kirkpatrick Macmillan），在德莱斯发明的木轮车的基础上进行改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制，前轮大，后轮小。这样人的双脚终于真正离开地面，由双脚的交替踩动带动轮子滚动车辆前行。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天行走了20公里。
1861年，法国的米肖父子Pierre Michaux和Pierre Lallement，在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以「自行车」的雅名，并於1867年在巴黎博览会上展出。
从西夫拉克一直到米肖父子，他们制造的自行车与现代自行车差别较大，这种不带链条传动系统的自行车为了提高速度只能通过提高前轮的直径来实现，由此造成车辆极高，前轮的直径甚至超过了普通人的身高，骑自行车变成了一项相当危险的运动，当骑行者摔倒在地的时候往往会受伤。真正具有现代化形式的自行车在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。
1886年英国的机械工程师约翰·斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为「自行车之父」。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。
1888年，爱尔兰的兽医约翰·登禄普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举，這从根本上改善了自行车的行駛舒適性。
1970年，登山用途的單車出現，單車的另外一項劃時代發明——变速器因此被創造出來。
歷史 > 中國大陸

早在1868年，清朝的上海就出現了自行車，腳踏車最初稱為「洋馬兒」。對中國人來說，「洋馬兒」是新奇的事物。在當時的刊物《點石齋畫報》就好幾次把外國人騎腳踏車當成了新聞。
1922年中華民國時期，遜位皇帝溥儀結婚時，他的堂哥溥佳送了他一部腳踏車。有大臣狠狠地罵了溥佳一頓，說不應該把這危險的東西給皇帝。但溥儀沒有理會大臣的反對，只不過十幾天便學會了騎腳踏車，成為了中國歷史上唯一一位懂騎腳踏車的中國皇帝。
歷史 > 香港

腳踏車傳入香港的時間不可考證。「單車」作為市民日常代步的輔助交通公具，已有超過140年時間，自從香港發展衛星城市，加入「單車徑」起，「單車文化」逐漸流行。自從臉書流行，以不同诉求開展的單車團體逐漸開展，例如由知識份子和設計師在香港海拔最高的大帽山頂閘成立的「單車靚景團」，以單車遊和美景為主題，推廣單車遊文化，推動了單車路線和美景的交流。
現有記錄中，香港公開出版物中關於單車的最早記載是在1869 年10月25號刊的Hong Kong Daily Press中，一篇關於騎車穿越尼亞加拉的報道【Hong Kong Daily Press, 1869, 10, 25 （页面存档备份，存于）】。而關於本地單車訊息的最早記載是在1870年2月19號的Hong Kong Daily Press中，一篇關於一場單車賽的報道【Hong Kong Daily Press, 1870, 02, 19 （页面存档备份，存于）】。
歷史 > 臺灣

臺灣腳踏車的傳入始於日治時代，有沿襲日語稱「自轉車」，亦有稱「鐵馬」。1898年，日本第一家自轉車工廠「宮田製銃所」將國產腳踏車呈獻皇太子，零星腳踏車進口臺灣。1900年10月5日的報紙還將自轉車車禍刊載，相關廣告也開始出現於報章雜誌，當時位於臺北市北門街（今北門路）的鐘錶店「樫村支店」，亦經銷自轉車，顯示一般民眾已視為交通工具，甚至組織「遠乘會」騎車遠足，價格方面，美國進口要比日本便宜。
1905年9月，臺灣史上第一個被偷腳踏的車主顏振聲新聞被報紙披露。依據總督府統計，1930年代，臺灣每三戶就有一輛腳踏車，相當普遍，當時的照片也顯示商店街的「亭仔腳」隨處可見購物或運送所騎乘的腳踏車停放。戰後中華民國政府遷臺，「自行車」、「腳踏車」用詞方傳入臺灣，一般民眾稱鏈條脫落的狀況為「落鏈」（臺語發音）。
1990年代，臺灣成為全球製造腳踏車的重要生產地之一，市占率超過50％。台灣自行車相關業者約700家，自行车工业在2014年產值達新台幣872.5億元，排名全球第2
相关法律

很多國家和地區的法律視腳踏車為車輛的一種，常常要求適當配備甚至是要向政府相關部門登記領取車牌後始得上路。有些地方要求腳踏車夜間行車時需要使用車頭燈(一般為白色)及車尾燈(一般為紅色)。
相关法律 > 中華民國

中華民國的交通法規將腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車皆列為慢車，1972年起不須領有牌照，不需要繳牌照稅。於1950年時曾經規定必須裝設電燈。台北市政府於2008年開始計畫規範駕駛員要戴安全帽等一系列規定，違規要開罰，但尚未正式實施。2012年5月開始警方將開始取締未裝置車鈴與後車燈之自行車輛。
相关法律 > 欧洲地区

在歐洲，尤其是荷蘭，腳踏車的普及率相當高，街头上随处可见自行车。在其他歐洲国家，由于商品强制實行质保制度，自行车作为主要的交通工具，其品质與安全要求相當高，这就造成了當地自行车价格不菲，一辆新普通自行车也要超过一百欧元，腳踏車的失竊而造成替換率攀高。歐洲各國對腳踏車車道的規劃在世界的評價極高，也非常提倡騎腳踏車旅遊等休閒活動。
以德国為例，政府要求自行车制动装置和变速装置必须工作良好，配备小型自主发电机或者电池供电的照明装置用于雨天或者光线昏暗时候警示往来车辆和行人。除此之外，自行车前后轮，脚踏板和后座上都要装置反光板用来提醒从后面和侧面行使的车辆。政府正在促进一个条例的立法工作，该条例要求强制佩带安全头盔。自2006年起，在德国不允许自行车驾驶者在驾驶途中手持使用手机和GPS导航设备，除非这些设备使用免提功能或者耳机。如果使用相关设备必须靠边停车。违反此条例的人一经发现就会处以25欧元的罚款。政府为促进城市地区居民使用自行车代替汽车，在城区街道上专门划出宽度约1米的自行车道，自行车道规划良好的城市会被全德自行车驾驶员协会（ADFC）冠以“自行车友好城市”的称号。在自行车道泊车也会以妨碍公共交通处以10-30欧元的罚款。很多对机动车禁行的地区和单行线自行车都可以自由往来，除了大型节日，通过购买自称车票，自行车也可以带上公共汽车、地铁、有轨电车及火车等公共交通工具，因此在大型的城市，使用自行车是比私家车和公共交通更加快捷的方法。
自行車專用道

因為自行車的盛行，不少地方設有自行車專用道。
自行車專用道 > 台灣

条目：台灣自行車道列表
自行車專用道 > 台灣 > 台北

敦化南路、敦化北路
民權東路－南京東路、忠孝東路－和平東路（兩條中央分隔島上）※路口需要沿行人穿越道行走；因為公車專用道的設置及捷運施工，部分路段並未連貫
民權東路－基隆路（雙向慢車道最外側）
北安路
捷運劍南路站附近兩側人行道上
中華路
兩側人行道上
河堤外多有腳踏車專用道
自行車專用道 > 台灣 > 台中

台中市自行車道列表
自行車專用道 > 台灣 > 高雄

高雄市自行車道列表
自行車專用道 > 香港

条目：香港單車徑
香港每在規劃新市鎮時，都預留空間發展網絡。這些常常貫通整個新市鎮，連接每個屋邨、屋苑和商場，讓居民只需依靠單車代步，也能到達新市鎮內其他地點。
自行車專用道 > 中國大陸 > 北京

条目：回龙观至上地自行车专用路
自行車專用道 > 中國大陸 > 广州

条目：珠江三角洲绿道网
自行車專用道 > 马来西亚

条目：單車徑 § 马来西亚
脚车专用道在马来西亚并不普遍，但是部分城市设有以蓝色或绿色标示的脚车专用道。吉隆坡、巴生谷一带、莎亚南市中心、槟城乔治市皆有脚车道，但是使用频率偏低。
大眾運輸乘載規範 > 日本

在大部分地區除了業者對腳踏車有特別規範，一般場合都是必須以攜車袋裝好並當作行李處理。
在京都騎腳踏車的特別提醒事項：
騎車時不能戴耳機聽音樂及滑手機。
不能併行、雙載以及酒後騎腳踏車。
晚上要開車燈。
依照行車方向行進，並騎在車道左側。
遵守交通號誌。
騎上人行道時需禮讓行人。
不得亂停腳踏車。
大眾運輸乘載規範 > 中国大陸 > 火车

中国铁路总公司对于自行车能否作为随身行李带上火车未见明确规定，但是北京铁路局下辖的车站以及其他少数车站会拒绝任何自行车带上火车，即使经过拆分或装包，也会被拒绝。其他火车站均可以带入自行车，但大多数需要拆卸自行车前轮，且折叠自行车必须折叠后带上火车。
大眾運輸乘載規範 > 中国大陸 > 地铁

各地的地铁对待自行车的态度不一。在北京、上海、西安和天津，折叠自行车被禁止进入地铁。而在南京，折叠自行车进入地铁是被允许的。不过大部分城市默许将折叠自行车折叠后作为货物，在不超过可随身携带物品限制下运送乘车，而部分可拆卸车轮的公路自行车也会通过拆除前轮作为货物来运送。
大眾運輸乘載規範 > 中国大陸 > 客车

长途客车是否能够携带自行车的情况较复杂。自行车运动较发达的地区，例如环青海湖国际公路自行车赛沿途各地之间，携带未拆分自行车通常是被允许的。而其他地区，这一要求有可能被拒绝，因为自行车体积比正常行李大很多。但是经过沟通之后可以拆卸自行车或者交纳行李费之后带上客车。
大眾運輸乘載規範 > 中国大陸 > 其他

携带非折叠自行车乘其它交通工具可能会被要求支付额外的费用，例如上海轮渡。
大眾運輸乘載規範 > 香港 > 港鐵

港鐵把單車視作乘客行李處理，並按照《港鐵附例》所示的行李規定對攜乘單車的尺寸作出規範（比照行李尺寸規定），在此情況下，市面上的摺疊式單車一般可以在摺疊後及／或置於行李袋內攜乘，非摺疊式單車則須把前輪或後輪任一拆除然後直接攜乘。
大眾運輸乘載規範 > 香港 > 巴士

香港巴士一般不容許乘客攜同單車搭乘，除非某些可摺疊之單車能入袋包裝並佔用少於0.1立方米空間（比照行李尺寸規定）。
大眾運輸乘載規範 > 香港 > 天星小輪

尖沙咀至灣仔線之天星小輪渡輪，攜同單車搭乘之乘客須乘搭船隻下層，該輛單車需另行收費（連人帶車一次過收取「人車合乘」費用），所有有關乘客一律於灣仔碼頭繳付船費。
尖沙咀至中環線之天星小輪渡輪，不得攜同單車搭乘。
大眾運輸乘載規範 > 台灣

一般自行車皆可：
行包或快遞業務，但是不一定同列車。
兩鐵專案，限定班車，視為一個成人購票，時常需要事先團體申請，不適用正常行李規定。
限折疊式：
普快及區間（快）車種，以車袋裝好上車，不適用正常行李規定。
對號快車，以車袋裝好後視為一個成人購票，不適用正常行李規定。
推拉式自強號，直接帶上第12車快遞室放好即可，不適用正常行李規定。
旅客運送實施要點第6條:旅客每人攜帶物品，每件長度不得超過150cm，長寬高之和不得超過220公分，總重量不得超過40公斤.....；折疊式自行車通常在此範圍內。
可在假日於87個站進出及轉車。人車合購一張特別車票，票價自2008年3月起調降為80元。
平日可以搭載折疊式腳踏車，但須符合行李規定。
首都之星台北-宜蘭線，無腳踏車種限制、亦無需拆胎，也不用額外加錢。
葛瑪蘭客運亦有腳踏車運輸服務，唯非摺疊腳踏車需要拆胎，不用額外加錢。
藍46路線有數輛配車可載運自行車
淡水八里可以直接上船。
折疊式腳踏車，可於任何時間、車站直接上車（不需包裝），免付任何運雜費。
一般腳踏車，可於任何時間、車站之第一節車廂上車，人車合購一張特別車票為六十元。(不適用於美麗島站及高雄火車站)
折疊式腳踏車，可於任何時間、車站直接上車（不需包裝），免付任何運雜費。
以車袋裝好後做為行李，不適用正常行李規定。
限折疊式，以車袋裝好後做為行李，不適用正常行李規定。
著名運動賽事

環法大賽（始於1903年）
環義大利賽（始於1909年）
环西班牙赛（始于1935年）
國際自由車環台公路大賽（始於1978年）
环青海湖国际公路自行车赛（始于2002年）
环崇明岛国际公路自行车赛（始于2003年）
环海南岛国际公路自行车赛（始于2006年）
环中国国际公路自行车赛（始于2010年）
環北海道自轉車赛（始於1976年）
RAAM橫越美國馬拉松賽（始于1982年）
环南中国海自行车赛
环沪港自行车赛
香港腳踏車二十四小時耐力賽
马来西亚Tour de Langkawi（始於1996年）
單車靚景團Tour de Hong Kong (始於2012年)
事故

马来西亚瀋可婷案为青年驾驶“蚊型脚车”飚车所造成的交通事故，备受大马民众关注。
不同時代的腳踏車款式
德莱斯1817年的設計
達文西手稿的腳踏車
1870到1880年的自行車款式Penny Farthing（英语：）
中國某城市中的一間自行車維修舖
山地腳踏車（登山車）BMC TF01 2012
山地车
前方可装货的三轮車
三輛摺疊腳踏車，廠牌分為：Birdy、DAHON
變速齒輪
立體腳踏車停放器
巴塞隆拿一個公共自行車停泊點
荷蘭烏德勒支的自行車專用道
巴西桑托斯的自行車專用道
自行車的痛車
2008年環法自由車大賽
凯文·阿克波古马

凯文·約翰·烏富奧馬·阿克波古马（德語：，1995年4月19日—）是一位尼日利亚裔的德国足球运动员，現在效力於德甲球隊賀芬咸，于场上司职后卫。
俱乐部生涯

阿克波古马是在施派尔（先后效力于红白施派尔及黑白施派尔）开始自己的足球生涯。经过在巴伐利亚韦尔特（，效力至13岁以下梯队）和诺伊罗伊特1908（）的历练后，他于2007年夏天加盟卡尔斯鲁厄体育俱乐部的青训营。
自2010-11赛季起，阿克波古马参加了两届U-17德甲联赛（德语：），期间共出场49次及斩获9球。至2012-13赛季，他已成为卡尔斯鲁厄19岁以下青年队的一员，除了参加U-19德甲联赛外，更被提拔至了当时仍处德丙作赛的一线队。2012年11月10日，阿克波古马首次出现在一线队首发阵容，在主场以2比0战胜达姆施塔特98的比赛中担任中后卫。2013年1月26日（第23轮），他又在客场3比2战胜战胜奥斯纳布吕克的比赛中射入自己的职业生涯首球，并以17岁又282天的年龄成为德丙历史上最年轻的入球者。
至2013-14赛季，阿克波古马转会至德甲俱乐部霍芬海姆1899，并签署了一份期至2017年6月底届满的合同。这份合同于2015年4月获延长两年，至2019年届满。在2015-16赛季，为获得更多的出场机会，阿克波古马以租借的形式加盟德乙俱乐部福尔图娜杜塞尔多夫，为期两年。
国家队生涯

阿克波古马曾代表德国16岁以下国家足球队（德国U16）出场6次。他也同样入选了德国U17，随队参加了2012年夏天在斯洛文尼亚举行的欧洲U-17足球锦标赛（德语：）并获得亚军。2012年11月14日，阿克波古马被时任德国U18主教练的召入阵中以迎战意大利U18，而他也不负期望，在这场以3比0战胜对手的首秀中梅开二度。自2013年起，阿克波古马开始入选德国U19梯队，并以中后卫的身份随队在2014年加冕欧洲冠军（德语：）。自2014年9月起，他又开始代表德国U20出场，并在2015年U-20世界杯期间出任德国队长。
荣誉及奖项

欧洲U-19足球锦标赛冠军：2014年（德语：）
弗里茨·瓦尔特奖：2016年（U18组金奖）
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新洲路

新洲路北向
新洲路是中國廣東省深圳市一条南北走向的市政路。
南端与福强路相连终止，和福田保税区遥遥相望，为广深高速公路阻隔，但可以通过地下通道前往。北行经过福强路、福民路、濱河大道、福华三路、深南大道、红荔西路、莲花路、北環大道，最终进入福田区梅林街道。
沿途主要建筑物、社区和机构有世纪工艺品文化广场、新洲村、中城天邑吉之岛购物广场、福田实验学校、福田区人民武装部、五洲宾馆、人民大厦、深圳广播电影电视集团、岁宝百货景田分店、华强职业技术学校、福田区中心加油站、莲花山公园、莲花北村及北京大学深圳医院等等。
5,10,15,20-四(4-羧基苯基)

| 5,10,15,20-四(4-羧基苯基)卟啉 |
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识别
CAS号: 14609-54-2  Y
PubChem: 86278368
性质
化学式: C48H30N4O8
摩尔质量: 790.77 g·mol−1
外观: 深紫色固体
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
5,10,15,20-四(4-羧基苯基)卟啉（简写TCPP）是一种有机化合物，化学式为C48H30N4O8。它可由4-甲酰基苯甲酸和吡咯在丙酸中反应制得。其四甲酯在碱中水解，再经酸化，也可得到产物。它可以作为配体，以氧或（和）氮原子配位，形成配位化合物。
梅青根

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 德国城市

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: 罗伊特林根县
面积1
 • 总计: 34.55 平方公里（13.34 平方英里）
人口（2022-12-31）
 • 總計: 22,528人
 • 密度: 652人/平方公里（1,689人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 72555
市镇编码: 08415050
电话区号: 07123
車輛號牌: RT
網站: https://www.metzingen.de/
梅青根（德語：，发音：[ˈmɛtsɪŋən] （File:De-Metzingen.ogg）；又译麦琴根）是德国巴登-符腾堡州蒂宾根行政区罗伊特林根县的城市，总面积34.55平方千米，2023年12月31日总人口为22,530人。梅青根以服装奥特莱斯工厂店闻名德国，也是雨果博斯品牌的创始地。
搖滾名人堂成員列表

搖滾名人堂。
本條目為搖滾名人堂成員的列表。搖滾名人堂成立於1986年，坐落於美國俄亥俄州克里夫蘭，專建以紀錄那些最為著名且價值巨大的音樂家、樂團、製作人，及其他對音樂產業有重大影響的人的歷史，特別是搖滾樂領域。
成員 > 演出者

演出者獎項是指音樂家與樂團，其「對發展、延續搖滾樂有影響及重大意義」。音樂家在發行首張專輯25年具被選資格。音樂家在獲得提名後，委員會將選出九到十二名候選人。隨後有五百名握有投票權的「搖滾行家」，在考量後將票投給心目中能登入搖滾名人堂的人選。得到最高票或超過五成選票的候選人便獲選入搖滾名人堂。2008年選入了五位音樂家。除演出者獎之外，其餘的獎項是由特殊委員會進行表決而裁定的。
成員 > 早期影響

早期影響獎項原本是指音樂家與樂團，其「音樂早於搖滾樂，但對搖滾樂的演化產生了影響，並激發了搖滾樂的音樂家們。」，直到2021年發電廠樂團和吉爾·史考特-赫倫入選打破了此一規定（兩方皆於1970年發行首張專輯）。不像演出者獎項，早期影響獎項是由委員會選出。整個過程不對外公開，同樣也不公開委員會的成員。
| 年分 | 入選者 | 包含成員 |
| --- | --- | --- |
| 1986 | 吉米·罗杰斯 |  |
| 1986 | 傑米·揚西 |  |
| 1986 | 羅伯·強生 |  |
| 1987 | 路易斯·喬丹 |  |
| 1987 | 丁骨·沃克 |  |
| 1987 | 漢克·威廉斯 |  |
| 1988 | 伍迪·蓋瑟瑞 |  |
| 1988 | 鉛肚皮 |  |
| 1988 | 萊斯·保羅 |  |
| 1989 | 墨跡樂團 | 比爾·肯尼、查理·福卡、迪克·瓦特森、傑瑞·丹尼爾斯和「霍普」奧維爾·瓊斯 |
| 1989 | 贝西·史密斯 |  |
| 1989 | 靈魂煽動者組合 | 老羅伊·克雷恩、R·H·哈里斯、傑西·法利與E·A·朗德萊斯 |
| 1990 | 查理·克里斯提安 |  |
| 1990 | 路易·阿姆斯壯 |  |
| 1990 | 馬·萊尼 |  |
| 1991 | 嚎狼 |  |
| 1992 | 埃莫爾·詹姆斯 |  |
| 1992 | 長髮教授 |  |
| 1993 | 黛娜·華盛頓 |  |
| 1994 | 威利·迪克森 |  |
| 1995 | 金鶯合唱組合 | 索尼·提爾、湯米·蓋瑟、喬治·尼爾森、強尼·里德及亞歷山大·夏爾普 |
| 1996 | 皮特·西格 |  |
| 1997 | 瑪哈莉雅·傑克森 |  |
| 1997 | 比爾·門羅 |  |
| 1998 | 杰利·罗尔·莫顿 |  |
| 1999 | 鮑勃·威爾斯和他的德州花花公子 | 鲍勃·威尔斯、湯米·鄧肯、里昂·麥考利夫、強尼·金伯、「喬迪」喬·霍利、小摩爾、赫伯·萊明頓、艾爾登·尚布林和艾爾·史崔克林 |
| 1999 | 查爾斯·布朗 |  |
| 2000 | 納·京·高爾 |  |
| 2000 | 比莉·哈樂黛 |  |
| 2009 | 萬達·傑克森 |  |
| 2012 | 弗雷德·金[A] |  |
| 2015 | 五皇者合唱團[A] | 約翰·L·坦納、尤金·坦納、詹姆士·E·摩爾、奧巴代亞·H·卡特與小勞曼·鮑林 |
| 2018 | 姊妹蘿賽塔·薩普[A] |  |
| 2021 | 發電廠樂團[A] | 勞夫·胡特、弗羅利恩·施奈德、卡爾·巴托斯及沃夫岡·費魯 |
| 2021 | 查利·帕頓 |  |
| 2021 | 吉爾·史考特-赫倫 |  |

^ 註解1：這些入選者是以演出者身分被提名的。
成員 > 非表演者 (艾哈邁德·艾特根獎)

非表演者獎項表揚那些「對搖滾歷史發展有著重大影響的詞曲作家、製作人、唱片騎師、唱片公司高層、記者等產業專業人士」。部份此獎項的入選者本身也是表演者。此獎項的入選者也是由選出早期影響獎項的委員會選出的。2008年，此獎項更名為「艾哈邁德·艾特根獎」。
| 年分 | 入選者 |
| --- | --- |
1986: 艾倫·弗里德
1986: 山姆·菲利普斯
1986: 約翰·漢蒙德
1987: 萊納德·切斯
1987: 艾哈迈德·艾特根
1987: 傑瑞·萊博和麥克·史托勒
1987: 傑瑞·韋克斯勒
1988: 小貝瑞·戈迪
1989: 菲尔·斯佩克特
1990: 格里·戈芬和卡洛爾·金
1990: 霍蘭-多澤-霍蘭
1991: 戴夫·巴塞洛繆
1991: 勞夫·貝斯
1991: 奈素希·艾特根
1992: 利奥·芬达
1992: 比爾·格雷厄姆
1992: 多克·波穆斯
1993: 迪克·克拉克
1993: 米爾特·加布勒
1994: 強尼·奧蒂斯
1995: 保羅·阿克曼
1996: 湯姆·多納
1997: 西德·內森
1998: 艾倫·圖森
1999: 乔治·马丁
2000: 克萊夫·戴維斯
2001: 克里斯·布萊克威爾
2002: 吉姆·史都華
2003: 莫·奧斯汀
2004: 楊·韋納
2005: 法蘭克·巴薩洛納
2005: 西摩·史坦
2006: 赫伯·艾爾伯特和傑瑞·莫斯
2008: 甘柏與霍夫
2010: 大衛·葛芬
2010: 奧蒂斯·布萊克威爾
2010: 傑夫·貝瑞與艾莉·格林威治
2010: 摩特·舒曼
2010: 傑西·史東
2010: 貝瑞·曼恩與辛西亞·韋伊
2011: 賈克·霍爾茲曼
2011: 亞特·魯佩
2012: 唐·科什納
2013: 盧·阿德勒
2013: 昆西·琼斯
2014: 布萊恩·愛普斯坦
2014: 安德魯·盧格·歐德姆
2016: 伯特·伯恩斯
2020: 艾弗林·阿佐夫
2020: 喬恩·蘭多
2021: 克拉倫斯·阿凡特
外部連結

官方网站
音乐主题
人物主题
伍迪·蓋瑟瑞，1988年入選。
路易·阿姆斯壯，1990年入選。
Pete Seeger，1996年入選。
查爾斯·布朗，1999年入選。
迪克·克拉克，1993年入選。
克萊夫·戴維斯，2000年入選。
大津長昌

| 大津 長昌 |
| --- | --- |
時代: 日本戰國時代—安土桃山時代
出生日期: 不詳
逝世日期: 天正7年3月13日（1579年4月18日）
改名: 長治→長昌
别名: 傳十郎（通稱）
主君: 織田信長
氏族: 大津氏
父母: 不詳
正室: 丹羽長秀的妹妹
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
大津長昌（—1579年4月18日）是日本戰國時代至安土桃山時代的武將。通稱傳十郎。初名長治。
生平

在尾張國中島郡府中宮出生，生年不詳。仕於織田信長，擔任馬廻（日语：）和側近。作為信長主要的側近，受信長命令並執行政務。負責與其他大名和家臣、僧侶和路易士·佛洛伊斯等聯絡，以南禪寺的代官職等奉行身份，在永祿12年（1569年）以後，以京都為中心活動。在戰場中，主要擔任檢使役。另外，負責與奧州的伊達氏外交交渉。天正6年（1578年），與前來訪問的遠藤基信和對越後國的上杉氏的戰略交渉。
天正4年（1576年）5月，在進攻石山本願寺時，與豬子高就一同被派遣至天王寺砦，擔任檢使。天正6年（1578年）6月，在進攻神吉城（日语：）時，以檢使身份出陣。天正6年（1578年），在荒木村重的反亂後，雖然誘降荒木失敗，不過成功令高山右近等人成為內應，成為攝津國高槻城（日语：）城番（日语：），不過在翌年（1579年）3月13日，於高槻城內病死。
享年不明，不過被認為還是青年。正室（丹羽長秀的妹妹）嫁予同是信長的馬廻（黑母衣眾）蜂屋賴隆。
相關條目

大津氏
曼图霍特普

名为曼图霍特普（）的古埃及法老有：
曼图霍特普一世
曼图霍特普二世
曼图霍特普三世
曼图霍特普四世
漏洞

漏洞或脆弱性（英語：），是指计算机系统安全方面的缺陷，使得系统或其应用数据的保密性、完整性、可用性、访问控制等面临威胁。
在《GB/T 25069-2010 信息安全技术 术语》，将脆弱性定义为“资产中能被威胁所利用的弱点”。
许多安全漏洞是程序错误导致的，此时可叫做安全錯誤（英語：），但并不是所有的安全隐患都是程序安全錯誤导致的。
原因

複雜：大型的複雜系統會增加缺陷以及未預期文件系统权限的可能性。
熟悉：使用常見、著名的程式，軟體，作業系統及硬體，若沒有經常更新系統，容易被攻擊者找到缺陷進行攻擊.
互連：越來越多的實體連接、特權、通訊埠、通訊協定以及服務，每一項都會增加系統被攻擊的可能性。
密碼管理缺陷：電腦使用者的密码若强度不足，可能會用暴力法破解。電腦使用者將密碼放在電腦軟體可以存取的地方。使用者在不同的程式和網站上使用相同的密碼
基本操作系统設計缺陷：操作系統設計者選擇去強化用戶管理或程式管理上的非最佳政策。例如使用預設允許（英语：）政策的作業系統，給每一個使用者和軟體完整的權限可以存取整台電腦。操作系统的缺陷讓病毒以及惡意軟體可以以管理者的身份執行指令
瀏覽網站；有些網站可能會有有害的间谍软件或廣告軟體，在瀏覽後會自動安裝在電腦中。在瀏覽這些網站後，電腦即受到這些軟體的影響，可能會將個人資料傳送給第三方
程序错误：軟體開發者在軟體中留下了可利用的漏洞，攻擊者可以用這個漏洞來濫用應用程式
不適當的輸入驗證：程式假設所有使用者的輸入都是安全的，沒有檢查使用者輸入的程式，可能會因為無意或刻意的輸入而造成問題，例如缓冲区溢出、SQL注入等問題
沒有從過去的錯誤中記取教訓：例如大部份在IPv4通訊協定軟體上被發現的漏洞，又在IPv6版本中的重複出現
研究已經證實大部份資訊系統中，最脆弱的部份是使用者、操作者、設計者或是其他的人；因此在分析時，人可能有不同的角色，例如資產、威脅、資訊資源等。社会工程学是目前越來越受重視的安全議題。
常见漏洞

零日漏洞
SQL注入
缓冲区溢出
跨站脚本
死亡之Ping
ARP欺骗
FREAK漏洞
Badlock
裕雅苑

| 裕雅苑  |
| --- | --- |
裕雅苑西面
概要
類型: 居者有其屋計劃
地點: 香港離島區
地址: 新界東涌怡東路8號
: 22°17′44″N 113°56′52″E﻿ / ﻿22.29564°N 113.94776°E﻿ / 22.29564; 113.94776
:  香港房屋委員會

入年份: 2022年10月27日
技术细节
座数: 6
其他
: 3300
地圖

裕雅苑東南面
裕雅商場，右二U購Select超市分店已於2024年12月19日結業
裕雅苑（英語：）是香港房屋委員會在離島區的居者有其屋屋苑之一，亦是東涌新市鎮第三個落成的居屋屋苑，位於新界離島區東涌怡東路，鄰近私人住宅東環、昇薈及映灣園和香港東涌世茂喜來登酒店，而周邊亦正進行東涌東填海工程。
屋苑由房屋署總建築師（五）設計，並由精進建築有限公司承建。屋苑已於2022年10月27日獲發入紙，隨後於同年11月15日起開始揀樓。
屋苑資料 > 樓宇

屋宇共設6座（早期方案為8幢），提供3,300伙居屋單位，戶型由開放式至3房不等。受香港國際機場高度限制圈及規劃所限，所有樓宇僅高31層（住宅樓層為30層），較其他同款樓宇的39-41層標準減少八至十層。此屋苑亦是自1998年啟德機場關閉後，全港首個受機場高度限制影響的公營房屋項目。樓宇命名已於2020年4月公佈，詳情如下：
| 樓宇名稱（座號） | 樓宇類型 | 落成年份 | 層數 （住宅層數） | 每層伙數 | 每座單位總數（伙） | 建築師 | 承建商 | 提供升降機的廠商 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 雅德閣（A座/第1座） | 非標準設計大廈（Y型） | 2022年 | 31 （1-30樓） | 19 | 570 | 房屋署總建築師（5） | 精進建築有限公司 | 通力 |
| 雅昌閣（B座/第2座） | 非標準設計大廈（Y型） | 2022年 | 31 （1-30樓） | 19 | 570 | 房屋署總建築師（5） | 精進建築有限公司 | 通力 |
| 雅榮閣（C座/第3座） | 非標準設計大廈（Y型） | 2022年 | 31 （1-30樓） | 19 | 570 | 房屋署總建築師（5） | 精進建築有限公司 | 通力 |
| 雅盛閣（D座/第4座） | 非標準設計大廈（Y型） | 2022年 | 31 （1-30樓） | 19 | 570 | 房屋署總建築師（5） | 精進建築有限公司 | 通力 |
| 雅歡閣（E座/第5座） | 非標準設計大廈（Y型） | 2022年 | 31 （1-30樓） | 17 | 510 | 房屋署總建築師（5） | 精進建築有限公司 | 通力 |
| 雅泓閣（F座/第6座） | 非標準設計大廈（Y型） | 2022年 | 31 （1-30樓） | 17 | 510 | 房屋署總建築師（5） | 精進建築有限公司 | 通力 |
按照最初的預計，裕雅苑所有樓宇預計於2021年9月竣工；然而，由於施工進度延誤，此屋苑延至2022年10月27日完工，並以現樓形式於「居屋2022」發售。
屋苑資料 > 設施

屋苑設兒童遊樂場、籃球場、羽毛球場、園景設施等休憩設施，並設有面積約1,500平方米的單層商場與地庫停車場。此外，雅盛閣地下設一所設有8班的幼稚園，用作遷置原來位於筲箕灣興東邨的青松裕雅幼稚園。因應裕雅苑的興建，政府亦將協助興建位於屋苑外圍的怡東路延伸路段，並建造污水渠等基礎設施。
街舖式商場
球場
兒童遊樂場
中央草坪
管業處
正在裝修的青松裕雅幼稚園
地庫停車場
單車泊位
屋苑公共範圍以中國象棋盤圖案裝飾
興建期間圖片集

動工前，2016年6月
地基工程，2018年5月
開始上蓋工程，2019年8月
興建中，2019年12月
開始興建第一層住宅，2020年3月
興建中，2020年8月
興建中，2020年11月
興建中，2021年2月
已封頂，2021年5月
2021年7月
2021年9月
2021年12月
正在裝設圍欄，2022年3月
鄰近屋苑及地方

東環
昇薈
映灣園
嗇色園主辦可譽中學暨可譽小學
擬建香港樹人學校及東涌漢華中學
藍天海岸
迎東邨
香港東涌世茂喜來登酒店、香港東涌世茂福朋喜來登酒店及T Bay商場
註釋

↑  形式上類似採用Y4型大廈、同樣受機場高限影響的翠灣邨、小西灣邨及李鄭屋邨
↑  對上一個是1997年落成的白田邨澤田、富田及潤田樓，亦是全港最後一批和諧1A及3B型大廈
↑  每座均設4台（載客量為12人，載重量為900公斤）。其中兩台（1、2號）前往低層區（1-16樓），另外兩台（3、4號）前往高層區（17-30樓）。所有升降機均可直達地庫停車場。不設直通全部樓層的消防升降機
參考文獻

1 2 3   (PDF).   [2020-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-25）.
1 2  . 香港經濟日報. 2021-12-21  [2021-12-21]. （原始内容存档于2021-12-21）.
1 2   (PDF). 香港房屋委員會. 2021-12-17  [2022-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-09）.
↑  .   [2020-04-21]. （原始内容存档于2020-02-11）.
↑  離島區議會-東涌54區居屋項目資料
↑  離島區議會-東涌54區房屋發展的主要基建工程資料
總司令

本條目介紹的是一般軍隊最高指揮職務，關於譯名為《最高統帥》或《三軍統帥》的美國影劇作品，請見《白宮女總統》。
在耶拿-奧爾施泰特戰役中檢閱老近卫军的拿破崙一世，其為法蘭西帝國的總司令
總司令（英語：）是武装部队的指挥官职位，但是具体职务高低不一而定。如居最高指揮權限職位，則可稱為統帥（舊稱「大元帥」）。
类似有中国人民解放军总司令（此職已撤銷，只有朱德一人曾擔任）之类的，总司令可分为：一個國家軍隊的最高指挥官性质的总司令；陆军总司令、海军总司令、空军总司令等以军兵种区分最高指挥官性质的总司令；国民革命军第十八集团军总司令等战役单位部队指挥官性质的总司令。
由國家元首行使指揮權的國家

| 國家 | 國家元首 兼 最高統帥 | 軍事領導機構 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
|  阿富汗伊斯蘭酋長國 | 阿富汗最高领袖 | 阿富汗领导委员会和国防部 | 國家政治體制為神權政體。 |
|  阿尔巴尼亚 | 阿爾巴尼亞總統 | 阿爾巴尼亞國防部 | 政治體制為單一制和議會共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  阿根廷 | 阿根廷總統 | 阿根廷國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|   | 澳洲總督 | 澳大利亞國防部 | 政治體制為君主立憲制和聯邦制國家。 總督根據總理的意見行使權力。 |
|  奥地利 | 奧地利總統 | 奥地利國防部 | 政治體制為議會制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|   | 孟加拉國總統 | 孟加拉國國防部 | 政治體制為議會制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  巴西 | 巴西總統 | 巴西國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|   | 文萊苏丹 | 汶萊國防部 | 國家政治體制為君主專制。 君主直接掌握軍隊。 |
|  加拿大 | 加拿大總督 | 加拿大國防部 | 政治體制為君主立憲制和議會民主制國家。 總督根據總理的意見行使權力。 |
|   | 克罗地亞總統 | 克罗地亚国防部 | 政治體制為議會民主制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  捷克 | 捷克總統 | 捷克國防部 | 政治體制為議會民主制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  丹麦 | 丹麥君主 | 丹麦国防部 | 政治體制為君主立憲制和議會民主制國家。 君主根據總理的意見行使權力。 |
|   | 多米尼加總統 | 多米尼加國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|  埃及 | 埃及總統 | 埃及國防部 | 政治體制為半總統制和共和制國家。 |
|  芬兰 | 芬蘭總統 | 芬蘭國防部 | 政治體制為共和制和半總統制國家。 |
|  法國 | 法國總統 | 法國國防部 | 政治體制為共和制和半總統制國家。 |
|   | 加納總統 | 加納國防部 | 政治體制為共和制和總統制國家。 |
|   | 圭亞那總統 | 圭亞那國防部 | 政治體制為共和制和總統制國家。 |
|  印度 | 印度總統 | 印度國防部 | 政治體制為共和制和議會制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  印度尼西亞 | 印度尼西亞總統 | 印度尼西亞國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|  伊朗 | 伊朗最高领袖 | 伊朗國防部 | 國家政治體制為總統制和神權政治。 總統權力受最高領袖制約，武裝部隊直接對最高領袖負責。 |
|  義大利 | 義大利總統 | 義大利國防部 | 政治體制為議會民主制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|   | 肯尼亞總統 | 肯尼亞國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|  马来西亚 | 馬來西亞最高元首 | 馬來西亞國防部 | 政治體制為選舉君主制和議會君主制國家。 國家元首根據總理的意見行使權力。 |
|  模里西斯 | 毛里求斯總統 | 毛里求斯國防部 | 政治體制為議會民主制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  奈及利亞 | 尼日利亞總統 | 尼日利亞國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|  挪威 | 挪威君主 | 挪威國防部 | 政治體制為議會民主制和君主立憲制國家。 君主根據總理的意見行使權力。 |
|  巴基斯坦 | 巴基斯坦總統 | 巴基斯坦國防部 | 政治體制為議會制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  菲律賓 | 菲律賓總統 | 菲律賓國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|  波蘭 | 波蘭總統 | 波蘭國防部 | 政治體制為議會制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  葡萄牙 | 葡萄牙總統 | 葡萄牙國防部 | 政治體制為半總統制和共和制國家。 |
|  中華民國 （臺灣） | 中華民國總統 | 中華民國國防部 | 政治體制為半總統制和共和制國家。 |
|  俄羅斯 | 俄羅斯總統 | 俄羅斯國防部 | 政治體制為半總統制和共和制國家。 |
|  沙烏地阿拉伯 | 沙特阿拉伯國王 | 沙特阿拉伯國防部 | 政治體制為君主專制和政教合一國家。 |
|  塞爾維亞 | 塞爾維亞總統 | 塞爾維亞國防部 | 政治體制為半總統制和共和制國家。 |
|  斯洛維尼亞 | 斯洛文尼亞總統 | 斯洛文尼亞國防部 | 政治體制為議會制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力 |
|   | 大韓民國總統 | 大韓民國國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|  西班牙 | 西班牙君主 | 西班牙國防部 | 政治體制為議會民主制和君主立憲制國家。 君主根據總理的意見行使權力。 |
|  斯里蘭卡 | 斯里蘭卡總統 | 斯里蘭卡國防部 | 政治體制為半總統制和共和制國家。 |
|  苏里南 | 蘇里南總統 | 蘇里南國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|   | 斯威士蘭國王 | 斯威士蘭國防部 | 政治體制為君主立憲制和議會制國家。 君主直接掌握軍隊。 |
|  泰國 | 泰國國王 | 泰國國防部 | 政治體制為君主立憲制和议会制國家。 君主根據總理的意見行使權力。 |
|  土耳其 | 土耳其總統 | 土耳其國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|  英国 | 英國君主 | 英國國防部 | 政治體制為君主立憲制和議會制國家。 君主根據首相的意見行使權力。 |
|  愛爾蘭 | 愛爾蘭總統 | 愛爾蘭國防部 | 政治體制為議會民主制和共和制國家。 總統根據總理的意見行使權力。 |
|  美国 | 美國總統 | 美國國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
|  委內瑞拉 | 委內瑞拉總統 | 委內瑞拉國防部 | 政治體制為總統制和共和制國家。 |
由非國家元首行使指揮權或其他情況的國家

| 国家 | 最高統帥 | 军事领导机构 军事领导职务 | 备注 |
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|  日本 | 內閣總理大臣 | 日本防卫省 | 天皇不是憲法的最高統帥，內閣總理大臣（首相）是宪法的最高统帅，拥有自卫队最高指挥监督权。 |
|  中國 | 中央军委主席兼联指总指挥 | 中国共产党和中華人民共和國中央军事委员会 | 中国最高领导人同時擔任中央军委主席和中央军委联指总指挥，领导中国人民解放军，中國國家主席不是憲法规定的最高統帥，根據「黨指揮槍」原則，中國共產黨中央軍事委員會是統帥全軍的最高軍事指揮機關，实行军委主席负责制。 |
|   | 武装力量最高司令官 | 朝鮮勞動黨中央軍事委員會 | 朝鲜最高领导人兼任武装力量最高司令官和朝鲜劳动党中央军事委员会委员长，领导朝鲜人民军。 |
|  越南 | 中央軍委書記 | 越南共產黨中央軍事委員會 | 越南國家主席為憲法上的最高統帥，根據「黨指揮槍」原則，越南共產黨中央軍事委員會是統帥全軍的最高軍事指揮機關。 |
|   | 中央國防與治安委員會主席 | 老撾人民革命黨中央國防與治安委員會 | 老挝國家主席為憲法上的最高統帥，根據「黨指揮槍」原則，老挝人民革命黨中央國防與治安委員會是統帥全軍的最高軍事指揮機關。 |
|  古巴 | 武装力量總司令 | 革命武裝力量部 | 古巴國家主席為憲法上的最高統帥，但根據「黨指揮槍」原則，古巴共產黨中央委員會（武裝力量總司令）才是統帥全軍的最高軍事指揮機關。 |
|  德国 | 德國總理 | 德國聯邦國防部 | 德國聯邦國防軍平時由國防部長擔任總司令領導。宣佈緊急狀態後由德國總理領導。 |
|  以色列 | 以色列總理 | 以色列国防部 |  |
|  馬爾他 | 馬耳他總理 | 马耳他国防部 |  |
|  緬甸 | 國家管理委員會主席 | 緬甸國防部 | 事實上由緬甸國防軍總司令獨立領導，但尊奉緬甸總統為名義上的最高統帥。 |
|  荷蘭 | 荷兰首相 | 荷兰国防部 |  |
|  瑞典 | 瑞典首相 | 瑞典国防部 |  |
|  瑞士 | 瑞士聯邦委員會 | 瑞士联邦国防部 |  |
中华民国的总司令

国民革命军总司令部：1926年7月7日开始北伐时广州国民政府公布《国民革命军总司令部组织大纲》，设立的最高军事指挥机构。总司令蒋介石。下辖司令部及总政治部。司令部设参谋长，下辖参谋、副官、军需、军医、军法、军械、交通、航空八处，处下设科。总政治部设主任、副主任各一人，下设组织、宣传、训练、党务、总务五科。1928年8月国民党二届五中全会通过《整理军事案》，撤销总司令，改组为军政部、参谋本部、训练总监部及军事参议院。
陆海空军总司令部：南京国民政府最高军事指挥机关。1929年3月成立，直隶于国民政府。内设办公厅、机要室及参谋、副官、军法、军医、交通、经理等六处。1931年10月底撤销。陆海空军总司令蒋介石。陆海空军副司令张学良（注意职名中没有“总”字）
抗日战争中组建的各集团军的正副主官称为总司令、副总司令。
同盟國中國戰區中國陸軍總司令部：1944年12月－1946年5月31日。总司令何应钦
陆军总司令部
空军总司令部
海军总司令部
聯勤總司令部
东北剿匪总司令部：总司令卫立煌
徐州剿匪总司令部：总司令刘峙
华中剿匪总司令部：总司令白崇禧
淞沪警备总司令部
南京卫戍总司令部：总司令张耀明，副总司令陈沛、舒适存
台湾防卫总司令部：1950年3月20日设立。当时陆军总司令部与台湾防卫总司令部址乃同一驻所。总司令孙立人，副总司令兼参谋长舒适存
臺灣警備總司令部
參考文獻

↑  . 新华网. 中华人民共和国中央人民政府. 2012-11-23  [2020-03-06]. （原始内容存档于2020-09-21） （中文（中国大陆））.
偉恒昌新邨

| 偉恒昌新邨 |
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Wyler Gardens

概要
状态: 竣工
類型: 住宅
地點:  香港九龍土瓜灣
: 22°19′04″N 114°11′32″E﻿ / ﻿22.31782°N 114.19222°E﻿ / 22.31782; 114.19222
开放: 1978年1月至1979年3月（46-47年樓齡）
技术细节
座数: 30座
层数: 14層
设计与建造
: 恒生銀行
地圖

從九龍城渡輪碼頭向西望偉恒昌新邨（攝於2015年8月28日）
偉恒昌新邨（英語：）位於香港九龍九龍城區土瓜灣土瓜灣道、貴州街和新碼頭街之間， 處於土瓜灣東北面海傍。偉恒昌新邨分3期發展（昌景閣、恒景閣、偉景閣），共30座大廈，於1978年1月至1979年3月分別落成入伙，由司徒惠建築師事務所設計，協興建築有限公司承建，發展商為恒生銀行附屬公司「偉恒昌發展有限公司」，售樓代理為恒生銀行信托有限公司，屬香港罕見由銀行發展的大型住宅群。屋苑位處小學34校網。
昌景閣、恒景閣、偉景閣早年均由恒生管理有限公司負責屋苑管理；現時則以港深聯合物業管理有限公司（昌景閣&恒景閣）和其士富居物業管理有限公司（偉景閣）兩間管理公司進行管理。偉景閣曾經的管理公司是新昌管理服務有限公司。
歷史

偉恒昌新邨所在地原為填海用地，後成為1948年建廠的偉倫紗廠，屬當時有中國最大紗廠之稱的申新第一紡織廠集團之一員，由陸菊森與吳昆生合資開辦。由於偉倫紗廠中的「偉倫」是英文「Wyler」的中文譯名，故偉恒昌新邨的英文名字「Wyler」，相信也是與此有關。1970年代，偉倫紗廠結業，原址被恒生銀行收購，隨即重建成大型住宅屋苑，即今天的偉恒昌新邨，恒生銀行早年亦在屋苑中對著土瓜灣道的大道上設立地舖，直至1990年代整合分行數目才撤離。
隨著啟德機場的遷離，政府放寬高度限制，鄰近一帶陸續在2000年代有較大型的屋苑如翔龍灣、傲雲峰等之落成，然而偉恒昌新邨雖然落成已久，但因坐擁2,730個單位，使該屋苑仍成為土瓜灣的二手成交量持續偏高的私人屋苑，而該邨優點是遠望香港島北角至鰂魚涌景觀。
大廈設計

偉恒昌新邨共有30座大廈，三期各設有一座大廈共用的平台花園。偉恒昌新邨之單位實用率約達85%，面積由385尺至685尺不等，而每座大廈皆有兩部獨立升降機，受制於升降機設計，升降機不能通往頂層（14樓），頂層住戶日常需步行一個樓層。
昌景閣 Chong Chien Court（第一期）（1978年1月落成入伙）
A-J座全部為一至二人房的小單位，單位面積由477呎至543呎之間（2樓-13樓: 3和4的單位：477呎；5和6的單位：507呎；1和2的單位：543呎）（14樓: 3、4的單位；471尺；5、6的單位：483尺； 1、2的單位：573尺），當中的507呎單位本身的設計是給單身人士居住，所以在單位平面圖設計上只有1個睡房。
恒景閣 Hang Chien Court（第二期）（1979年2月落成）
A-J座全部為一至二人房的小單位，單位面積由385呎和560呎之間（2樓-13樓: 4和5的單位：385尺；2、3、6和7的單位：444尺；1和8的單位：500呎）（14樓: 2、7的單位；414尺；3、6的單位：423尺； 4、5的單位：435呎；1和8的單位：516呎），當中的385呎單位本身的設計是給單身人士居住，所以在單位平面圖設計上只有1個睡房。
當中的385呎單位本身的設計是給單身人士居住，所以在單位平面圖設計上只有1個睡房。
偉景閣 Wei Chien Court（第三期）（1979年3月落成）
A﹑C﹑E﹑G和I座的單位設計模式上都與恒景閣相同；而面向海邊的B、D、F、H和J座的單位就以家庭單位為主，大部份為三人房的大單位，單位面積由490呎至685呎之間（2樓-13樓: 1和6的單位：685呎；2和5的單位：650尺；3和4的單位：490尺）（14樓: 3、4的單位；507尺；1單位：630尺； 6單位：638呎；2和5的單位：650呎）。由於地處海傍，故此偉景閣的單位平均呎價會比其餘兩期的高。 由於地處海傍，故此偉景閣的單位平均呎價會比其餘兩期的高。
設施

偉恒昌新邨鄰近九龍城碼頭可乘渡輪來往北角，另有不少巴士及小巴以該碼頭或屋苑作為總站，交通尚算便利。地理上，偉恒昌新邨一帶為工業區與舊式唐樓結集形成的住宅區，區內較大型的商場只有翔龍灣廣場。