stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
九龍巴士61X線
使用車輛

本線開辦至2016年8月15日由九巴屯門車廠（U）及九龍灣車廠（K）共同派車行走，初期分別以利蘭勝利二型（G）和丹尼士喝采型（N）提供服務。為提高載客量，九龍灣車廠隨即改派丹尼士統治者巴士（DM）取代舊有車款。在客量沒有明顯增長的情況下，派車一直維持至1994年中。當時，兩廠引入簇新的丹尼士巨龍11米（S3N）至本線，卻因九龍城碼頭巴士總站的泊位不足以讓這種長度的巴士通過，行駛了一段相當短的時間，祇剩2輛（S3N324/FZ7937、S3N342/FZ7574）獲保留，其餘用車為利蘭奧林比安9.5米（BL）、都城嘉慕9.7米（M）和九龍灣車廠的丹尼士統治者巴士。當時，獲准留在本線的丹尼士巨龍11米巴士，到達九龍城碼頭後祇能停泊在空間較大的6F線（現6C線）泊位，無論對車務運作或候車乘客均構成不便，最終需待總站改善工程完成後，即屯門公路實施巴士專線的同一年，亦適逢香港巴士空調化趨勢降臨，本線除再度使用同一批次的丹尼士巨龍11米及九龍灣車廠引進最新型號的富豪奧林比安11米（S3V）等非空調巴士外，還加派了空調巴士投入服務行列，使得整體載客量、舒適度和行車速度也大為改善。
隨着空調巴士服務漸受乘客歡迎，本線在1990年代後期，進一步加強空調服務，換入高載客量的丹尼士巨龍11米（AD）、富豪奧林比安11米（AV）等空調巴士。2002年10月起，本線提升為全線空調服務，非空調用車的空缺由上述空調用車補上。直至2004年，增設低地台巴士服務，採用了原服務於60X線的猛獅24.310 12米（AMN）空調巴士。數年間，個別用車先後以丹尼士三叉戟12米（ATR）、富豪超級奧林比安12米（3ASV）、猛獅24.310 12米、富豪奧林比安11米、丹尼士巨龍11米等替換。例如：2009年11月29日曾因應用車調動，換入1輛披上亞歷山大車身的丹尼士三叉戟三型（ATR101/NG6783），把1輛猛獅24.310（AMN8/JM3221）換到259D線；另外，同日因52X線延長至旺角（柏景灣），行駛於彌敦道的巴士需採用符合環保標準的引擎，故本線2輛配備歐盟II期引擎的富豪奧林比安11米（AV373/HN7542、AV436/HT1292）被派往52X線行走，換入了2輛配備歐盟I型引擎的同款巴士（AV148/GY2825、AV151/GY4088）。
在2004年6月，此路線首次加入低地台服務，屯門車廠（U）派出原本行走60X線的猛獅24.310 12米（AMN3、4、6、9、10及11），而九龍灣車廠（K）派出原本行走7號線的一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV192）；同年11月，九龍灣車廠（K）改以丹尼士三叉戟12米（ATR17／HW3472）取代，並在2011年加入原本來自龍運巴士的同款巴士行走。
2012年，此線曾兩度加入富豪B9TL12米（AVBW）以及斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）行走，但後快便回復原有派車。同時，因應丹尼士巨龍年齡漸高，將所有非低地台用車統一為富豪奧林比安。2013年末，所有富豪奧林比安全部被取代，實現全線低地台化。
因應此線其中一個字軌所柯打的52X線需行經低排放區，2015年末加入來自259D線的Enviro500 MMC 12米樣辦車（ATENU135／SH2747）行走，至2016年初改用配置SCR設備的丹尼士三叉戟（ATR333／KV7167）行走。2016年3月曾一度加入來自968線的Enviro500 MMC 12米（ATENU21／SB5197）行走。2016年4月重新加入來自269D線一部已配置SCR設備的丹尼士三叉戟（ATR269／JT647）行走，2016年8月再度加入來自60X線的Enviro500 MMC 12米（ATENU178／SJ6871）行走。
2016年5月至6月間，部分來自258D線的丹尼士三叉戟換入本線，從而令猛獅24.310正式全面撤出往返九龍區的路線。雖然如此，但是部分猛獅24.310不時會以「特見」形式行走本線。
2016年8月15日，本路線改為屯門車廠派車行走。同年11月起加入猛獅A95（AMNE、AMNF）行走。
2019年5月中，因265B加入大量富豪B8L（V6B) ，所以265B旗下的掛牌車E500MMC facelift(城市脈搏版本)其中包括（ATENU1317/VF544) 裝有白色電子路線顯示屏幕，調往此線 (現己調往60X)。所以本線全數的猛獅A95（AMNE、AMNF）隨即調往66M行走。
2019年9月，此線蛇車字軌統一改派富豪B8L12米（V6B）行走。
現時本線使用2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及12輛富豪B8L（9輛12米V6B、3輛12.8米V6X），由屯門車廠及九龍灣車廠共同派車。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
ATENU1326: VG6020
ATENU1387: VK2916
V6B53: WF 653
V6B56: WF1602
V6B59: WF2739
V6B61: WF2864
V6B64: WF3494
V6B73: WF6025
V6B76: WF7096
V6B94: WG7577
V6B98: WG8535
V6X89: XG7951
V6X92: XG7986
行車路線

屯門市中心開經：屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍蟠街、鳳德道（粤语：）、蒲崗村道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街。
九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。
具體停站請參考資訊框
客量

本線是唯一一條連接屯門及土瓜灣、九龍城的全日路線，加上定線直接，因此客量不俗，但在屯門區只途經安友和市中心。屯門公路轉車站啟用後，本線覆蓋範圍通過轉乘計劃而有所擴闊，客量見增長。即使屯馬綫全綫通車，但其須繞經元朗、尖東及紅磡等地，走線及車程仍不及本線直接，因此客量也不受影響。
參考資料

《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，144頁
61X資料 （页面存档备份，存于）
61X路線介紹 （页面存档备份，存于）
↑  此站只供落客
↑  往九龍城碼頭方向停靠大磡道，往屯門市中心方向停靠龍翔道
1 2  . 九龍巴士（一九三三）有限公司.   [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））.
↑  九龍區巴士路線與社區發展 - 目錄 （页面存档备份，存于），書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第22頁
1 2  九巴屯門公路巴士轉乘計劃 （页面存档备份，存于），九巴官方網站
↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
↑   (PDF).   [2021-12-14]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-14）.  （页面存档备份，存于）
外部連結

九巴61X線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
|  论 编九龍巴士特快巴士路線列表 |
| --- | --- |
1982年:  14X（第1代）  15X（第1代） 
1984年: 82X（第1代）
1985年:  24X  72X  74X 
1986年:  60X  61X  75X 
1987年至1989年:  13X  30X  59X  62X  66X  67X  68X  71X  73X  84X 
1990年代:  11X  40X  43X  46P  46X  47X  48X  49P  49X  52X  58X  63X  68M  69X  80X  82P  82X  83X  84M  85M  87D  89C  89D  89X  98C  98D  215X  219X  224X  230X  234X  237A  238X  242X  244X  248P  252B  257B  258B  258C  258D  259B  259C  259D  260B  261B  261R  263R  268B  268C  269B  269C  270A  271  273P  276  276P  277  278P  278X  284X  296D  297  298P 
2000年代:  40P  43P  85S  85X  234P  238P  260X  261  263  265B  265S  269D  271P  272S  273C  276A  276B  277X  278P  279P  279X  B1 
2010年代:  2X  3X  5X  6X  14X  15X  16X  26X  33  35X  36X  38B  40  40A  41A  47A  48P  73B  74B  74C  74D  74E  74F  74P  82C  83A  87E  88  88X  92R  213X  215P  234C  234D  240X  241X  249X  252X  258P  258S  258X  259X  261X  263A  263C  264R  267X  268P  268X  269S  270B  270C  270D  270P  271X  272X  273D  274X  277A  277E  277P  278A  279A  280X  281X  286C  286X  287X  289R  291P  297P  299X  T74  T270  T277  W2  W3  X42C  X42P  X89D 
2020年代:  2P  6E  27X  33B  33R  37X  40B  40E  43S  46S  62P  64X  65X  74  74R  82D  85P  90  96  97  98E  230R  259S  263B  271A  269X  275X  276C  279B  281E  287D  290E  298X  X6C 
已取消的路線:   5X   6X（第1代）  14X（第1代）  15X（第1代）  24X  45X  70X  71X  82X（第1代）  84X  85C  202  203X  219P  237A  238S  244X  248P  257B  258B  258C  261R  263R  267S  277  279P  284X  296X  298C  298P（第1代） 
本線的走線圖
西天寺

西天寺可以指：
西天寺造像，位於中國大陸山東省淄博市臨淄區齊都鎮，為全國重點文物保護單位
西天寺橋，位於中國大陸四川省鄰水縣，為不可移動文物
《西天寺 (小說)》，中國大陸作家魯敏2012年發表的作品
西天寺 (南京)，明清佛寺，今为金陵兵工厂旧址、南京晨光1865科技创意产业园
參見

標題包含「西天寺」的頁面
以「西天寺」開頭的頁面
西天、小西天、小西天寺
其他相似地名：南天寺 (消歧義)、南天宮、北天宮、中天阁
圣母赎虏圣殿 (布宜诺斯艾利斯)

圣母赎虏圣殿 (Basílica de Nuestra Señora de la Merced)是阿根廷布宜诺斯艾利斯的一座罗马天主教宗座圣殿，供奉仁慈之母，位于市中心五月广场附近，由圣母赎虏会管理。
该堂建于1721-1779年，由Giovanni Andrea Bianchi和Giovanni Battista Prímoli设计。1894-1900年由建筑师Juan Antonio Buschiazzo改建。
1917年，教宗本笃十五世将该堂升格为宗座圣殿。
参考

Basìlica Nuestra Señora de La Merced (1773/79) （页面存档备份，存于） Homenaje al Ingeniero Arquitecto Juan Antonio Buschiazzo
Guía de Monumentos 2008 Comisión Nacional de Museos y Lugares Históricos
Galería de fotos y artículos sobre el templo[永久] Cátedra Lombardi (FADU UBA)
La Basílica como libro de historia （页面存档备份，存于） clarin.com, 29/10/12
2009年2月
2月27日

为期3天的第十四届东盟首脑会议（英語：）开始在泰国华欣举行，东南亚国家联盟十国领导人将共商如何进一步推动区域一体化进程，以及携手应对国际金融危机大计。新华网（页面存档备份，存于）
爱尔兰银行位于都柏林的一所分行发生一起金额超过700万欧元的劫案，成为爱尔兰历史上最大金额的银行劫案。新浪网（页面存档备份，存于）
2月26日

一个国际研究小组在肯尼亚北部伊莱瑞特遗址附近的细沙中，发现一个能显示现代人脚步解剖特征和功能的古老脚印。 BBC中文网（页面存档备份，存于） 新华网（页面存档备份，存于）
联合国前南斯拉夫问题刑事法庭对前南斯拉夫塞尔维亚共和国总统米卢蒂诺维奇参于1990年代大规模迫害科索沃阿尔巴尼亚人一案作出无罪释放的判决。BBC中文网（页面存档备份，存于）
2月25日

孟加拉国准军事组织步枪队的成员在首都达卡的步枪队总部发动叛乱，并和政府军警发生枪战，造成约50人死亡。BBC中文网（页面存档备份，存于）新华网（页面存档备份，存于）
澳门立法会就《维护国家安全法》法案进行细则性讨论及表决。草案中只有第一至五條出現反對票及在部份條款中的棄權票，其餘均獲一致通過。BBC中文网（页面存档备份，存于）
从伊斯坦布尔起飞的土耳其航空TK1951号班机在荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，造成至少10人死亡，50多人受伤。BBC中文网（页面存档备份，存于）新华网 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-11新华网（页面存档备份，存于）
佳士得在法国巴黎大皇宫举办的拍卖会中，将已故时装设计师圣洛朗所收藏的从中国圆明园流失的两尊兽首铜像鼠首和兔首分别以1400万欧元拍出。新華網（页面存档备份，存于）BBC中文网（页面存档备份，存于）
七个国家科学家组成的国际研究小组在日前对南极洲冰盖下隐藏的甘布尔泽夫山脉进行考察，发现其形状和高度与阿尔卑斯山脉相似。国际在线（页面存档备份，存于）
2月24日

由台湾国立中央大学鹿林天文台观测员和广东中山大学学生在2007年合作发现的鹿林彗星移动到离地球最近的位置，成为一颗肉眼可见的彗星。新华网（页面存档备份，存于）
索马里伊斯兰反政府武装在摩加迪沙南部向非洲联盟维和部队的多个营地发动进攻，造成至少18人死亡，77人受伤。新华网（页面存档备份，存于）美国之音中文网
2月23日

埃及首都開羅市內一間咖啡館發生爆炸，造成1人死亡；22人受傷。警方拘捕2人。香港明報[]
2月22日

中国山西省古交市一座煤矿发生瓦斯爆炸事故，造成至少74人死亡，114人受伤。新华网（页面存档备份，存于）
英国、法国、德国、荷兰以及西班牙的首脑在德国首都柏林聚会，商讨如何对付目前的经济危机。BBC中文网（页面存档备份，存于）
在泰国普吉岛举行的东盟和中日韩特别财长会议决定，将筹建中的区域外汇储备基金规模从原定的800亿美元扩大至1200亿美元。BBC中文网（页面存档备份，存于）人民网（页面存档备份，存于）
第81届奥斯卡金像奖颁奖典礼在美国洛杉矶柯达剧院举行，英国导演博伊尔执导的影片《》获得包括最佳影片、最佳导演在内的8个奖项。新华网 Archive.is的存檔，存档日期2013-04-28新华网（页面存档备份，存于）
2月20日

在波兰克拉科夫举行的北约成员国国防部长会议宣布将向阿富汗派遣更多的士兵。德国之声中文网（页面存档备份，存于）
斯里兰卡首都科伦坡晚间遭到反政府武装泰米尔伊拉姆猛虎解放组织（猛虎组织）空袭，一架猛虎组织飞机被击落，另一架飞机被击中后坠落在一座政府建筑上，造成4人死亡，51人受伤。新华网（页面存档备份，存于） BBC中文网（页面存档备份，存于）新华网（页面存档备份，存于）
拉脱维亚总理戈德马尼斯宣布辞去政府总理职务，此前，拉脱维亚因受国际金融危机的影响出现严重的经济衰退。新华网 Archive.is的存檔，存档日期2013-04-28
2月18日

法国在加勒比地区的两个海外领地瓜德罗普和马提尼克从1月开始爆发的罢工和示威游行升级，已造成1名示威者死亡。央视国际（页面存档备份，存于）
瑞士最大的银行瑞银集团同意向美国政府支付7.8亿美元，同时呈交部分客户的账户资料，以了结美国政府指控其帮助客户逃税的官司。新华网（页面存档备份，存于）
第24届世界大学生冬季运动会在中国哈尔滨开幕，来自44个国家和地区的代表团参加。新华网（页面存档备份，存于）
中国卫生部发布报告，2008年前3季度在中国共有6897人死于艾滋病，首次超过肺结核和狂犬病，成为中国死亡率最高的传染病。德国之声中文网（页面存档备份，存于）
2月17日

美国总统奥巴马在科罗拉多州丹佛签署总额为7870亿美元的经济刺激计划，成为二战以来美国政府最庞大的开支计划。新华网（页面存档备份，存于）
2月16日

英国海军证实，本月初（2月4日）英国核潜艇“前卫号”和法国核潜艇“凯旋号”在大西洋中部航行时发生碰撞，并导致潜艇发生不同程度的损坏，但没有造成人员伤亡。 維基新聞、新华网（页面存档备份，存于）
2月15日

委内瑞拉举行关于取消选举产生的官员和议员连任次数限制的修宪案的全民公投并获得通过，意味着已执政10年的总统查韦斯在2012年仍可寻求连任。 新华网1（页面存档备份，存于） 新华网2
2月14日

第59届柏林国际电影节在德国柏林落幕，西班牙导演克劳迪娅·略萨执导的西班牙和秘鲁合拍影片《伤心的奶水》获得金熊奖。新华网（页面存档备份，存于）
2月13日

俄国边防巡逻船在公海炮击擅自离港的塞拉利昂籍中国货船“新星”号。
2月12日

由新泽西州纽瓦克飞往纽约州布法罗的美国大陆航空3407号班机在布法罗坠毁，共造成50人死亡。新华网（页面存档备份，存于）
德国研究人员公布他们绘制的在约3万年前灭绝的、曾统治欧洲大陆的古人类尼安德特人的基因组草图。新华网（页面存档备份，存于）
2月11日

美国一颗商业通信卫星铱卫星与俄罗斯一颗已报废的军用通信卫星在西伯利亚上空发生碰撞，这是人类有史以来首次近地轨道卫星碰撞事件。人民网（页面存档备份，存于）
津巴布韦主要反对党争取民主变革运动领袖茨万吉拉伊在首都哈拉雷正式宣誓就任联合政府总理。新华网
2月9日

北京市的中央電視台北面新大樓（文華東方酒店）發生大火，整棟44層樓高的建築物付之一炬。紐約時報（New York Times）（页面存档备份，存于）
元宵節，亦出現半影月食。同時，月球出現52年來最大及最圓。新華網（页面存档备份，存于）
澳大利亚维多利亚州持续多日的森林大火已造成至少131人死亡，成为澳大利亚历史上死亡人数最多的一次火灾事故。国际在线（页面存档备份，存于）新华网（页面存档备份，存于）
香港的暫准駕駛執照(P牌)制度擴展至私家車(1號牌)及輕型貨車(2號牌)。
2月8日

第51届格莱美奖颁奖典礼在美国洛杉矶斯台普斯中心举行，普兰特和克劳斯共同获得包括年度最佳专辑奖、最佳唱片奖在内的5个奖项。新华网（页面存档备份，存于）
2月7日

马达加斯加反对派领导人拉乔利纳率领的反政府示威者在首都塔那那利佛遭到忠于总统拉瓦卢马纳纳的安全部队的开火，导致至少30人死亡。新华网（页面存档备份，存于）BBC中文网（页面存档备份，存于）
2月6日

英國和愛爾蘭遭遇18年來最大的降雪，導致两国交通系统大面积瘫痪，並有3000多所學校停課。泰晤士報[]、BBC（页面存档备份，存于）
2月5日

柏林国际电影节揭幕。本届柏林国际电影节的评委主席是苏格兰演员和奥斯卡奖得主蒂尔达·斯文顿。德国之声中文网（页面存档备份，存于）
英格兰银行再度减息半个百分点，基准利率降到1%，这是300多年前英格兰银行建行以来新的最低水平。BBC中文网（页面存档备份，存于）
科学家在《自然》杂志上发表研究报告称，在哥伦比亚发现史上最大的蛇、长达约13米的泰坦巨蟒的化石。新华网（页面存档备份，存于）BBC中文网（页面存档备份，存于）美国之音中文网（页面存档备份，存于）
2月3日

伊朗用使者2号火箭将首颗自制的希望号科研卫星成功送入太空轨道。新华网（页面存档备份，存于）
2月2日

正在英國訪問的中華人民共和國國務院總理溫家寶在劍橋大學演說時遭人擲鞋。泰晤士報[]
曾在北京奥运会夺得八枚金牌的游泳运动员菲尔普斯承认吸食大麻。新华网（页面存档备份，存于）
日本中部地区的浅间火山爆发，部分影响东京都。中新网（页面存档备份，存于）
2月1日

《大英百科全書》推出了新的線上版，允許使用者提供及編輯內容。自由電子報
德國總理梅克爾倡議成立聯合國經濟理事會。中央通訊社
伊拉克十八個省之中的十四個舉行議會選舉，投票率達51%。法新社（页面存档备份，存于）
在肯尼亚首都内罗毕附近，一辆運油卡車在失控翻侧后不久发生爆炸事故，导致前来争抢石油的111人死亡，200多人受傷。路透社国际在线（页面存档备份，存于）星岛环球网（页面存档备份，存于）
西班牙运动员纳达尔在2009年澳大利亚网球公开赛男单决赛中以3比2战胜了瑞士运动员费德勒获得冠军。新华网（页面存档备份，存于）
基里尔一世在俄罗斯莫斯科救世主大教堂正式就任莫斯科和全俄东正教大牧首。环球网（页面存档备份，存于）
冰岛新任总理西尔扎多蒂走马上任，她是世界上首位公开承认自己是同性恋的总理。BBC中文网（页面存档备份，存于）
俄羅斯多個包括首都莫斯科和海參崴等城市爆發示威，抗議政府解決經濟危機不力。BBC（页面存档备份，存于）
|  论 编各月大事记 |
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2014年:  1月  2月  3月  4月  5月  6月  7月  8月  9月  10月  11月  12月 
2013年:  1月  2月  3月  4月  5月  6月  7月  8月  9月  10月  11月  12月 
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 Portal:新聞動態
哥多華聖母升天主教座堂 (阿根廷)

| 哥多華聖母升天主教座堂 |
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Nuestra Señora de la Asunción

基本
位置:  阿根廷科尔多瓦
宗教: 罗马天主教会
祝聖: 1706
地圖

哥多華聖母升天主教座堂（西班牙語：）是位於阿根廷哥多華的一座羅馬天主教堂，是天主教科爾多瓦總教區的主教座堂。為阿根廷使用中最古老的教堂之一，其所在的科爾多瓦耶穌會牧場和街區於2000年被联合国教科文组织列入世界遗产。
參考資料

↑  Ramón Gutiérrez. . Guida Editori. 2002: 189  [2023-01-19]. ISBN 8437619939. （原始内容存档于2022-11-22）.
↑  Federico G. Borderse. . Revista HISTÓRICA magazine – Photographic Archive of Córdoba. 2018: 6  [2023-01-19]. ISSN 1793-5748 请检查|issn=值 (帮助). （原始内容存档于2022-11-22）.
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国际:  VIAF 
各地:  美国 
地理:  Structurae 
31°25′00″S 64°11′05″W﻿ / ﻿31.41667°S 64.18472°W﻿ / -31.41667; -64.18472
十大建設

十大建設是指臺灣在1974年至1979年間，為了要改善臺灣的基礎設施及產業升級所提出的一系列重大基礎建設工程，總共分為十大項目，其中有六項是交通運輸建設、三項是重工業建設、一項為能源項目建設，總花費在當時估計達到了新臺幣二千億元至三千億元之間，這些計畫帶領臺灣走出能源危機，加速了當時的經濟及社會的發展，並對台灣經濟奇蹟產生一定的貢獻。
自1960年代起，臺灣的經濟快速成長，工業建設持續擴大，對外貿易蓬勃發展；但是公共設施及重要原料已無法適應當時的需求，經濟發展面臨受限瓶頸，因此制定「穩定當前經濟措施方案」，得以妥切解決。在當時，許多高等級公共基本建設更是匱乏欠缺，如高速道路、港埠、機場、發電廠等。1973年10月，全球發生第一次石油危機，油價上漲、物資短缺，導致各國通貨膨脹。受到全球經濟不景氣的影響，為提升跟深化總體經濟發展，於是開始推行10項大型基礎建設計劃。
內容 > 發電廠

第一核能發電廠共有兩部機組，其裝置容量各為63.6萬瓩。核能一廠列入十大建設計畫優先興工，兩部機組分別於1977年與1978年完工；第二核能發電廠、第三核能發電廠為核能發電的延伸計畫，後續列入十二大建設計畫，分別於1981年與1984年完工。
內容 > 桃園國際機場

由於臺北松山機場的運量趨於飽和，1969年正式選定中華民國空軍桃園基地[a]西側埤塘區域空地，另新建占地1,223公頃的中正國際機場（今桃園國際機場)。
內容 > 國道一號

國道一號北起基隆，南至高雄，中以支線連接桃園國際機場，全長373公里。1971年8月14日開工，1974年7月部分路段率先通車，1978年10月高速公路全線正式通車。
中山高速公路總共建造了75座交流道、2座隧道、349座橋梁，使用了3,231公頃的土地，總預算約429億，其中81億為國際貸款。
內容 > 鐵路電氣化

因1972年至1973年期間，台灣對外貿易發達，而國營鐵路臺灣鐵路管理局面對公路運輸的競爭，受限於蒸汽火車、柴油客車，產生動力輸出不足而影響車次增加量，造成乘車擁擠、經常誤點、貨物難以消化等窘境，為解決客貨運量的增加，因此在1973年起計畫電氣化工程，施行範圍以西部幹線縱貫線全線（基隆－高雄間）進行架設1,153公里長高架電車線，採既有路線施工（邊施工、邊營運），分段送電，1979年6月27日全線完工通電試車竣事，同年7月1日在高雄車站舉行通車典禮，次日全線電氣化正式啟用。
鐵路電氣化總共分基隆至竹南段、竹南至彰化段（山、海線同時施作）、彰化至高雄段等三期工程，總預算約230.8億，其中包含台鐵自籌7.7億、發行公債62億、國外借款108.1億、國際借款41.5億、關稅11.5億等。
內容 > 蘇澳港

日治時期，台灣總督府於南方澳開闢南方澳漁港與內埤漁港；二次大戰末期原有意闢建國際港，後因日本戰敗而中斷。
隨著臺灣國際貿易的不斷擴展，導致北部主要港口基隆港運量壅塞更加嚴峻，政府考量須其他港口幫助其紓解交通量，因此於1972年核定將此港設定為基隆港的輔助港，1973年正式決定闢建新港，並命名為「蘇澳港」。
蘇澳港主要分二期推動，一期工程於1975年動工、1978年完工，預算44億；而二期工程則於1979年動工、1983年完工，預算37.5億。蘇澳港直至完工，原預計耗費81.5億元，實際花費79.8億元，由中華民國政府預算全額支應，完工後年服務能量約1,000萬噸。
內容 > 北迴鐵路

為使東部鐵路幹線與西部接軌，將花蓮車站移至花蓮市豐川現址，興建花蓮（新）車站至宜蘭線南聖湖車站（今 蘇澳新站）之單線新線。1979年12月完工，1980年2月1日全線通車。
北迴鐵路建有81.6公里幹線、5.7公里新線，20公尺以上大橋22座、16座隧道、設14站，總預算約74億元。
內容 > 台中港

由於台灣進出口長期仰賴高雄港與基隆港兩港，兩港無法負荷，船舶等待時間增加，在淡水、台中、蘇澳選址後，決定於台中市梧棲區為新港港址，命名「台中港」。台中港建設初期以「兩個十年計畫」為名，希望發展為兼具商、漁、工業等功能的多功能人工港，第一期工程部分於1971年7月展開細部計畫、1973年10月完成細部計畫，於1973年11月動工、1976年10月完工，建造7,900公尺的堤防與護岸、深水碼頭7座，提供280萬噸的服務容量。
第一期總預算約57億元，實際支用56.2億元。
內容 > 大煉鋼廠

即中鋼公司，為了防止依賴外國鋼品太深，減輕外匯負擔，並解除過去因鋼源不一，影響產品精度的缺點，遂決定興建一貫作業煉鋼場，於是出資興辦中國鋼鐵公司，並將其納入十大建設之一。中鋼的一貫作業煉鋼場，占地約480公頃，位於高雄臨海第四工業區，濱臨高雄港第二港口，自遠洋輸入原料後，可逕泊廠區碼頭起卸，節省運費與轉運成本。
內容 > 中船高雄總廠

即中國造船公司（今名台灣國際造船），該廠的設立肩負支持航運、貿易、國防及發展關聯工業多目標之基本任務。於1975年建廠同時，即承建美商44萬5千載重噸超級油輪，同時也合併原位於基隆的台灣造船公司為其基隆總廠。
內容 > 石油化學工業

即台灣中油公司，在高雄縣開發兩處石化工業區—「仁大石化工業區」和「林園石化工業區」。中國石油公司煉油總廠的興建對於台灣的塑膠、合成橡膠、合成纖維及化學品工業之發展而言，不僅減少國內工業對外之依存性，且將增加下游加工產品在外銷上的競爭力。
效益

十大建設在短期內抵抗了台灣因石油危機所造成的經濟不景氣，長期而言則創備現代化的交通設施提供充裕的電力，改善台灣的投資環境，鋼鐵、造船及石化重工業則提高原料的自給程度，降低對外依賴程度，成為工業轉型的基礎，並加速中下游產業發展，促進台灣經濟之策略性產業的發展及工業之全面升級。以中山高速公路而言，基隆至台北的行車時間，即由原本的39分鐘縮短至18分鐘，除了節省時間和金錢外，運量提升並使台灣本島的公路運輸能力提高一倍，亦加速交流道附近的工業區經濟發展。北迴鐵路為國民政府來台第一條興建的鐵路，在北迴線興建前花蓮至台東的台東線一直都是獨立營運，未能與西部幹線相互連結；北迴線完成後，東部幹線終能與西部幹線連接，讓台灣東、西部交通打通，且原先被預估是賠錢路線，興建完工後成為客貨運賺錢路線。
十大建設實行在當時國民經濟所得尚低的臺灣，另外同時期發生第一次石油危機、退出聯合國等外部困境，一次就實行多項重大投資，其實均冒著很大的風險與考量，工業建設能力與巨額經費能不能推動市場尚且是未知數，所以即使是當時台灣政治局勢還未開放的時候，已經遭到輿論界極大的批評和檢視，例如當時興建中山高速公路時，便遭批評是為富人而建設的（因當時大多人並未擁有汽車）。十大建設執行時擔任中華民國財政部部長李國鼎，則以“歪打正著”來形容十大建設帶來的效益。
效益 > 經濟成長

十大建設對台灣當時經濟指標影響極大，根據行政院主計處（今行政院主計總處）公佈資料，中山高速公路於1971年開工後，1974年台灣經濟成長率1.16%，工業成長率 -4.5%，通貨膨脹率 47.5%；1976年經濟成長率13.86%，工業成長率24.4%，通貨膨脹率2.48%。
但馬凱認為，十大建設在緩和國內經濟停滯的同時，帶來高通貨膨脹率的副作用。
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十大建設帶來的經濟成長
| 年份 | 當年中華民國經濟成長率 | 由十大建設所貢獻的經濟成長率 |
| 1973年 | 11.9% | 0.6% |
| 1974年 | 0.6% | 0.03% |
| 1975年 | 2.4% | 0.5% |
| 1976年 | 11.5% | 2.6% |
| 1977年 | 8.5% | 1.3% |
| 1978年 | 12.8% | 1.2% |
效益 > 就業機會

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十大建設直接帶來的就業機會
| 類別 | 增加的就業機會 |  |
| 工程師 | 3,797個 |  |
| 技術員 | 3,048個 |  |
| 領班與監工 | 2,060個 |  |
| 技工 | 55,374個 |  |
| 普通工 | 81,800個 |  |
| 總計 | 146,079個 |  |
效益 > 經濟結構改變

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十大建設期間的GDP組成
| 年份 | 加總 | 農業 | 工業 | (製造業) | 服務業 |
| 1952年 | 100.0 | 32.2 | 19.7 | (12.9) | 48.1 |
| 1960年 | 100.0 | 28.5 | 26.9 | (19.1) | 44.6 |
| 1962年 | 100.0 | 25.0 | 28.2 | (20.0) | 46.8 |
| 1973年 | 100.0 | 12.1 | 43.8 | (36.8) | 44.1 |
| 1984年 | 100.0 | 6.3 | 46.2 | (37.6) | 47.5 |
| 1986年 | 100.0 | 5.5 | 47.6 | (39.7) | 46.9 |
| 1988年 | 100.0 | 5.0 | 45 7 | (37.8) | 49.3 |
| 1990年 | 100.0 | 4.3 | 43.0 | (34.1) | 52.7 |
後續

十大建設帶有鮮明計劃經濟色彩，在建設計畫接近尾聲時，中華民國政府亦陸續推出與之類似的計畫方案，如十二項建設、十四項建設、六年國建、新十大建設、愛臺十二建設、前瞻基礎建設計畫等，但由於建設初期的影響性，相較後來漸趨飽和的經濟市場比較起來，皆難以與之相提並論。
軼聞

當時行政院院長蔣經國宣布“十大建設”時，時任財政部部長李國鼎竟一無所知，許多財經官員事前也被蒙在鼓裡，可以說“十大建設”完全是蔣經國一人決策的結果。李雖事後盡力配合籌措財源，包括向沙烏地阿拉伯籌款，事後李以「好大喜功」、「浮誇」形容這種公共建設。
台鐵電氣化
中沙大橋
1984年冬季奥林匹克运动会哥斯达黎加代表团

1984年冬季奥林匹克运动会哥斯达黎加代表团是哥斯达黎加派出的1984年冬季奥林匹克运动会代表团。
高山滑雪

条目：1984年冬季奥林匹克运动会高山滑雪比赛
| 运动员 | 小项 | 第一轮> 成绩 | 第一轮> 排名 | 第二轮> 成绩 | 第二轮> 排名 | 总计> 成绩 | 总计> 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Arturo Kinch | 大回转 | 1:57.84 | 79 | 1:53.27 | 62 | 3:51.11 | 67 |
| Eduardo Kopper | 大回转 | 1:49.35 | 70 | 1:57.23 | 66 | 3:46.58 | 65 |
| Eduardo Kopper | 回转 | 1:24.39 | 63 | 1:18.94 | 44 | 2:43.33 | 45 |
冬季两项

条目：1984年冬季奥林匹克运动会冬季两项比赛
| 小项 | 运动员 | 脱靶 | 成绩 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10公里短距离 | Hernán Carazo | DNF | DNF | – |
| 小项 | 运动员 | 成绩 | 罚分 | 调整后成绩 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 20公里 | Hernán Carazo | 2'13:54.9 | 11 | 2'24:54.9 | 61 |
越野滑雪

条目：1984年冬季奥林匹克运动会越野滑雪比赛
| 小项 | 运动员 | 比赛> 成绩 | 比赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 15公里 | Arturo Kinch | 58:42.9 | 79 |
| 30公里 | Arturo Kinch | DSQ | – |
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-08-26]. （原始内容存档于2024-11-30）.
|  论 编1984年冬季奧林匹克運動會代表團 |
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非洲:  埃及  摩洛哥（英语：）  塞內加爾（英语：） 
美洲:  阿根廷  玻利維亞（英语：）  英屬維京群島  加拿大（英语：）  智利（英语：）  哥斯大黎加  墨西哥（英语：）  波多黎各  美國（英语：） 
亞洲:  中國（英语：）  中華台北  日本（英语：）  朝鮮（英语：）  韓國（英语：）  黎巴嫩（英语：）  蒙古（英语：） 
歐洲:  安道爾  奧地利（英语：）  比利時（英语：）  保加利亞（英语：）  賽普勒斯（英语：）  捷克斯洛伐克（英语：）  芬蘭（英语：）  法國（英语：）  東德（英语：）  西德（英语：）  英國（英语：）  希臘（英语：）  匈牙利（英语：）  冰島（英语：）  義大利（英语：）  列支敦斯登（英语：）  摩納哥（英语：）  荷蘭（英语：）  挪威（英语：）  波蘭（英语：）  羅馬尼亞（英语：）  聖馬力諾  蘇聯（英语：）  西班牙（英语：）  瑞典（英语：）  瑞士（英语：）  土耳其（英语：）  南斯拉夫 
大洋洲:  澳大利亞（英语：）  紐西蘭（英语：）
1984年夏季奥林匹克运动会中非共和国代表团

1984年夏季奥林匹克运动会中非共和国代表团是中非共和国派出的1984年夏季奥林匹克运动会代表团。
田径

条目：1984年夏季奥林匹克运动会田径比赛
| 小项 | 运动员 | 比赛> 成绩 | 比赛> 排名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 男子马拉松 | Adolphe Ambowodé | 2:41:26 | 70 |
拳击

条目：1984年夏季奥林匹克运动会拳击比赛
| 姓名 | 小项 | 1/16决赛> Opposition 比分 | 1/8决赛> Opposition 比分 | 1/4决赛> Opposition 比分 | 半决赛> Opposition 比分 | 决赛> Opposition 比分 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Dieudonné Kossi | 轻量级 | Bye |  Odame（） L Points | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
| Antoine Longoudé | 沉量级 |  Obreja（罗马尼亚） L Points | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 | 未晋级 |
参考资料

↑  . Olympedia.   [2024-08-31]. （原始内容存档于2024-08-31）.
|  论 编1984年夏季奥林匹克运动会代表团 |
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大洋洲:  澳大利亚  斐济  新西兰  巴布亚新几内亚  所罗门群岛  汤加  西萨摩亚
黃桂林

| 黃桂林 Terrence Wong Kwai Lam |
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出生:  (1959-05-16) 1959年5月16日（65歲）  英屬香港
教育程度: 英國Colton College for Further Studies社會科學文憑（肄業） 英國National Broadcasting School專業廣播文憑 加州大學洛杉磯分校管理哲學博士
母校: 中華基督教會基華小學 中華基督教會協和書院
职业: 唱片騎師、口才培訓導師
活跃时期: 1979年至今
信仰: 基督教
儿女: 女兒：黃子翠 （1986年（38—39歲））
黃桂林（英語：，1959年5月16日—），香港傳媒人及唱片騎師。1970年代末加入香港商業電台任職唱片騎師，1980年代發展口才培訓事業。現時主要為商業及教育機構或團體提供口才教育和為主持廣播節目。
背景 > 早年生活

黃桂林有一兄二弟二妹，父親是一名公務員。早年在九龍廣東道海運大廈附近的唐樓家中出生，並入讀位於山林道的樂道幼稚園。小學階段移居彩虹邨，就讀中華基督教會基華小學及中華基督教會協和書院（中一至中七文科；1978年）。在學時是協和書院第一屆學生會會長，又在中二至中五期間參與學生會幹事活動。此外，他亦參加香港基督少年軍活動和話劇與辯論項目，在香港高級程度會考取得兩科及格和會考三科良的成績（2A3O），但未足以讓他入讀香港的大學。同期受洗成為基督徒。1976年，正就讀中六的黃報名主持香港電台節目《少年警訊》，結果獲取錄擔任了主持一年便專心完成中七預科課程。1977年成為香港話劇團第一屆訓練班招收的團員，與羅冠蘭為同學。
背景 > 事業發展

後來在1978年，黃桂林透過父親職業關係申請到英國升學。等待升學的一年間以註冊教師身份在崇理英文中學慈雲山分校任教中一年級世界歷史科和任職訓導主任（上學期）與副校長（下學期）。1979年負笈英國Colton College for Further Studies修讀社會科學文憑了一年後，由於戴卓爾夫人出任首相且提出加學費政策，於是他唯有在1980年中回到香港商業電台工作，主持時事節目《傾問》。半年後，即1980年被電台安排到英國National Broadcasting School修讀專業廣播文憑。未幾夥拍曾路得、馮偉棠等人主持節目《空中俱樂部》和《神采飛揚》。
當年黃桂林已為新入職的唱片騎師如陳海琪提供口才訓練，原因在於他想善用自己的知識和時間去令他人受惠。而進修或藝術中心舉辦說話的藝術訓練班與廣播劇興趣班正是他初年提供口才訓練的項目，時為1982年。及後於1987年，他成立香港人際口才學會，以推廣說話表達培訓。1983年至1988年間加入亞洲電視任節目《亞洲早晨》主持。1988年5月離開香港商業電台，移民多倫多，並得香港人際口才學會顧問何守信幫助於加拿大中文電視有限公司作個人發展，任節目主持，一年後辭職。至1992年隨商業收購被羅致到新時代電視任副總裁之前，他轉職羅渣士電視有線系統中文節目主持和監製。同時與程乃根合資經營「美加華語電台」。同年為加拿大多元文化電視台任節目監製及中文節目顧問。1993年至1996年，黃桂林先後出任新時代電視創作主任及社區關系統籌、溫哥華中文電台副總裁及總經理以及多倫多廣播電台副總裁數職。
1996年，陳欣健邀請他回港出任新城電台新城997台長，為期一年。另外於加拿大創立「優質品牌管理協會」。往後黃於1997年重返香港商業電台任對外事務總監，也曾在無綫電視主持《城市追擊》及拍攝電視劇集，又得楊振耀賞識引薦入路訊通當節目策劃副總裁（2001年至2003年）。2003年成立「網絡教育傳播」提供通識教育課程及推廣新媒體廣告教育培訓。翌年成立「黃桂林企業事務所」。2004年赴上海東方明珠廣播電視負責兒童電視項目，另一方面出任上海IPTV網路電視大學培訓台台長。而且修畢美國加州大學洛杉磯分校管理哲學博士學位。同年3月獲北京亞太未來教育研究院委任為廣播教育顧問，協助中國內地進行中小教育改革。由2005年起，黃桂林成立「黃桂林演藝工作室」，以戲劇訓練培訓企業及演藝人才。2006年，他獲頒「亞洲十大企業培訓師」。現時他主力提供公司或機構培訓顧問服務與相關訓練。
個人生活

黃桂林已婚，婚後育有一名女兒黃子翠。女兒2008年報名參加香港小姐選舉，但未能入圍。。2001年至2003年，黃桂林曾捲入婚外桃色事件。
演出作品 > 電視劇

2001年：美麗人生 飾 陳家明
2001年：勇探實錄 飾 法官
演出作品 > 節目主持

1992年至1993年：都市閒情
1998年至1999年：城市追擊
1999年至2001年：全線大搜查
1983年至1988年：亞洲早晨
1976年至1977年：少年警訊（香港電台）
1979年：傾問（香港商業電台）
1980年代：空中俱樂部（香港商業電台）
1980年代：神采飛揚（香港商業電台）
2000年：警訊（香港電台）
2001年：中學生說話藝術訓練（香港電台）
1998年至2001年：佛山人民廣播電台客席主持
2018年至2019年：香港廣播九十年（香港電台）
2018年至今：開心日報（香港電台）
個人著作

1989年：《說和話 ─ 口才自學法》
1999年：《知己知彼 ─ 優質行政人員心法20式》
2002年：《活得更精彩 - 觸動心靈智能的52種啟示》
2002年：《活得更精彩(2)關心別人、珍惜自己》
2005年：《每天進步多一些》
2006年：《辦公室突圍64法》
2009年：《創業【智】富》
求職廣場「職場增值」
成報「成就非凡」
新報「生活教練」
節目嘉賓

2012年：亞視百人（第83集；亞洲電視）
2015年：ATV這一家（第42集；亞洲電視）
2020年：警訊（最後一集；嘉賓；香港電台）
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1996年：靈格風
2023年：932 搞生意平台
注釋

1 2 3 4 5 6 7 8  關於黃桂林出生地、成長地、兄弟姊妹數目、就讀學校、成為香港話劇團學員以及校園生活的資料出自香港電台第一台廣播節目《守下留情》於2020年9月28日播出的訪問。
1 2 3 4  關於黃桂林公開試成績、與羅冠蘭為話劇團同學、到外國升學以及任職教師經過的資料出自香港電台第一台廣播節目《守下留情》於2020年9月29日播出的訪問。
1 2 3 4 5 6  關於黃桂林到外國升學經過和任職商業電台經過的資料出自香港電台第一台廣播節目《守下留情》於2020年9月30日播出的訪問。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  關於黃桂林教授口才訓練班、成立香港人際口才學會、赴加拿大發展、任職新城電台、重返香港商業電台以及前往上海發展經過的資料出自香港電台第一台廣播節目《守下留情》於2020年10月1日播出的訪問。
↑  資料亦可見於在2001年7月15日出版的《東方日報﹞中題為「百萬富翁特別版撼港姐決賽」的報導。
參考來源

1 2 3 4 5  . Soooradio. 2020  [2020-09-25]. （原始内容存档于2022-02-04）.
↑  . 約克時報. 2018-12-20  [2020-10-06]. （原始内容存档于2020-10-08）.
↑  . 華僑日報. 1988-01-31: 16  [2020-10-06]. （原始内容存档于2020-10-15）.
↑  . 號角月報 第220期. 2020-4  [2020-10-06]. （原始内容存档于2020-10-20）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  . 黃桂林教室 Facebook專頁. 2017-01-04  [2020-10-06].
↑  文灼非. . 商務印書館(香港)有限公司. 2008: 190.
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↑  . 晴報. 2019-09-27  [2020-10-06]. （原始内容存档于2019-09-29）.
外部連結

黃桂林的Facebook專頁
黃桂林的新浪微博
黃桂林博士 新浪博客（页面存档备份，存于）
施锡祉

| 施锡祉 |
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字: 授之
出生: (1914-04-02)1914年4月2日  中華民國浙江省杭州市
逝世: 1978年8月5日(1978歲—08—05)（64歲）  中华人民共和国北京市
墓地: 北京八宝山革命公墓
国籍:  中华人民共和国
籍贯: 浙江省杭州市
语言: 汉语、德语、英语
教育程度: 大学
母校: 同济大学
职业: 工程师、翻译家
机构: 中华人民共和国铁道部（总工程师）
研究领域: 铁路、土木工程
伴侣: 金学曙
儿女: 施明慎
父母: 施承志
施锡祉（1914年4月2日—1978年8月5日），字授之，浙江杭州人。中国铁路工程专家，原中华人民共和国铁道部华北铁路工程局总工程师。
生平

毕业于同济大学工学院土木工程系（现土木工程学院）。施锡祉参与了新中国多条主要铁路和隧道的设计与建设工作，为中国的铁路建设事业作出了较大贡献。曾还参与北京地铁一期工程的规划和建设，是北京地铁事实上的奠基人。施锡祉是民国高级爱国将领施承志的长子；其夫人是新中国第一代西医、首届全国三八红旗手金学曙。
墩子塘站

墩子塘站位于中华人民共和国江西省南昌市东湖区环湖路与叠山路的交叉口地下，是南昌地铁3号线的地铁车站，车站于2020年12月26日和3号线一同启用。
车站结构

车站位于叠山路与环湖路的交叉口，为地下三层岛式车站。
历史

在2012年的规划中显示该站名为“叠山路站”。
2014年3月21日公布的“南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评”显示本站名为叠山路站。
2015年5月5日《南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021)》得国家发改委批复，显示本站名为“叠山路站”。
2015年7月20日南昌市轨道交通3号线工程环境影响评价文件拟受理情况的公示，公布了《南昌市轨道交通3号线工程环境影响报告书（公示稿）》。
2015年8月4日《关于南昌市轨道交通3号线工程规划选址的批前公示》，“叠山路站”位于环湖路与叠山路的交叉口。
2016年8月6日南昌晚报报道了地铁2、3号线车站改名情况；本站改名为墩子塘站。
劉星耀

| 劉星耀 |
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大明兵部武庫司郎中
籍貫: 江西撫州府金谿縣
字號: 字壽次
出生: 生年不詳 
逝世: 卒年不詳 
出身
 崇禎六年癸酉科江西鄉試第一名舉人  崇禎七年甲戌科同進士出身 
劉星耀（？—17世紀），字壽次，江西撫州府金谿縣土橋鄉人，明朝、南明政治與軍事人物。
生平

崇禎六年（1633年），劉星耀中式江西鄉試解元，次年（1634年），連捷甲戌科進士，獲授湖廣麻城縣知縣，曾保衛當地不受流寇侵襲；之後陞任直隸池州府推官，有廉正聲譽。
隆武時，入朝擔任兵部武庫司員外郎、郎中，提督武學，随即辭官回鄉。
引用

1 2  錢海岳《南明史·卷四十三·列傳第十九》：（隆武）時兵部司官：……劉星耀，字壽次，金谿人，崇禎七年進士。授麻城知縣，有捍禦功，遷池州推官。自武庫主事歷員外郎、郎中，提督武學。
↑  道光《金谿縣志·卷五·選舉》：崇禎六年癸酉鄉試 劉星耀 土橋人，解元，有傳
↑  《崇祯七年甲戌进士三代履历》：劉星耀，曾祖欽。祖承。父元第。壽次。書一房。己酉年八月十九日生。金溪人，癸酉一名，会一百八十一名，三甲七十六名。兵部政，授麻城知縣，庚辰考察，壬午補延平府经历。
↑  道光《金谿縣志·卷十一·宦業》：劉星耀，字壽次，土橋人，崇禎七年進士。授湖廣麻城知縣，時寇盜充斥，捍禦有方；陞南直隸池州府推官，有廉明稱。擢兵部武庫司郎中，提督武學，旋乞休歸。 舊志