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尼穆萊國家公園

| 尼穆萊國家公園 |
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IUCN分类II（国家公园）
尼穆萊國家公園在南蘇丹的位置
: 3°50′N 31°30′E﻿ / ﻿3.833°N 31.500°E﻿ / 3.833; 31.500
面积: 410平方公里
建立: 1954
尼穆萊國家公園是南蘇丹的自然保護區，位於東赤道省境內，成立於1954年，海拔650至700米，佔地410平方公里，年均降雨量900至1,800毫米，白尼羅河位於該地區以東48公里，野生動物有非洲象、河馬、疣豬、鱷魚、鴕鳥等。
小行星8287

| 发现 |
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發現者: UESAC
發現地: 拉西拉天文台
發現日期: 1992年3月1日
編號
其它名稱: 1992 EJ4/ 1990 TH16 / 1992 DJ5
小行星分類: 主带小行星
軌道參數
曆元 2456400.5 (2013年4月18日更新)
遠日點: 2.3829021 AU（356,477,080.247 km）
近日點: 1.9022737 AU（284,576,095.009 km）
半長軸: 2.1425879 AU（320,526,587.628 km）
離心率: 0.1121607
軌道週期: 1145.529828 日 3.14儒略年
軌道傾角: 2.31391
升交點黃經: 104.62227
近日點參數: 151.49565
物理特徵
絕對星等(H): 151.49565
 
小行星8287（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1992年3月1日，UESAC在拉西拉天文台发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为151.49565等。
峰原信號場

峰原信號場（日语：／ Minegahara shingōjō */?）是江之島電鐵（江之電）江之島電鐵線沿線的一座號誌站，位於日本神奈川縣鎌倉市七里濱（）地區，介於七里濱與鎌倉高校前兩站之間。
峰原是江之島電鐵線在二次大戰結束之後重新啟用時所新設的號誌站，站內設有可供列車交會的雙線路軌，以因應過去僅有單線的該鐵路線，在列車數量增加之後會車點不敷使用的狀況。在1953年號誌站設置的同時，隔鄰的日坂車站也改名為「鎌倉高校前」。
參考文獻

《》，JTB出版（2002年），ISBN 978-4533042669
卡鲁克号最后的旅程

卡鲁克号陷入冰层，1913年8月
卡鲁克号最后的旅程是指加拿大北极探险队在1913年-1916年度过的航行之旅，以在北极海域失踪而告终，最终得知卡鲁克号总共25名船员中约有一半成员不幸死亡。 1913年8月，一艘名为卡鲁克号的前桅横帆双桅船---捕鲸船 在航行到赫舍尔岛 的途中不幸被困于冰层。 随后在博福特和楚科奇海上漂流了一段时间之后，于1914年1月受到撞击并开始下沉。 在接下来的几个月，探险队的工作人员和船员先是在冰层努力求生，后是在弗兰格尔岛的海岸努力活下去。 然后最后还是有11人没能撑到救援来的那一刻。 在加拿大人类学家菲尔贾马尔·斯蒂芬森的领导下加拿大北极探险队成立了，这个探险队旨在探索科学和地理的奥秘。 在探险过程中，也就是卡鲁克号被困没有多久之后，斯蒂芬森带领几个人下了船，表示要去捕驯鹿 。 但是，在这期间卡鲁克号被飘忽不定的冰面带着朝西漂移，斯蒂芬森和他的捕猎者们发现没有办法再回到船上。于是斯蒂芬森到达了陆地后，开始全面醉心于科学研究，而船长罗伯特·巴特利特承担起了管理剩下船上成员的责任。 沉船之后，巴特利特领导了小队开始穿越冰层，前往距离80英里（130）的 弗兰格尔岛   。已经有四人小队在到达目的地之前走散，可知当时的情况有多么危险。
在那个时候一名英国同伴（ 因纽特人）和巴特利特从岛上出发，为的是穿越大海前往西伯利亚海岸请求支援。 幸运的是他们得到了一些居民的帮助，并且终于到达了阿拉斯加。然而由于海冰环境艰难，这让他们不能马上展开救援。 另一边，在弗兰格尔岛上，岛上的人们靠打猎为生，但由于食物还是相对缺乏，人们不时会因此发生争执。在1914年9月，也就是人们被救前夕，另外又有三名船员不幸死亡，其中有一人死于内部争执，有一人死于疾病，在最后有14人得到了救援。
历史学家对斯蒂芬森做出的离开这艘船的决定褒贬不一。这个航行旅程中的一些幸存者指责他，表示他似乎不把船员们的生命和遭受的苦难当回事。至于官方的意见，也就是加拿大政府曾持保留态度，且没有怎么为难他。在公众的心目中他还是因为自己对探险队所作的贡献还是维持了一个积极的形象。尽管巴特利特还是受到了海军部委员会的批评，毕竟是他把卡鲁克号带进冰区而造成了一系列灾难的发生，他还是被大部分人和卡鲁克号曾经的船员们拥立为英雄。
加拿大北极探险 > 背景

菲尔贾尔马·斯蒂芬森先提出来要成立加拿大北极探险队，斯蒂芬森是一名生于加拿大，居住在美国的冰岛裔的人类学家。1906年到1912年，他花了大量的时间研究加拿大偏远北极地区的因纽特人的日常生活。 他还是提供了关于铜因纽特人 （“ 金色爱斯基摩人 ”）生活和文化的详细信息的第一人，这很大程度上归功于他的实地考察。   在斯蒂芬森归国之后，曾经表示会继续推进北极研究的进程，华盛顿 国家地理学会和美国自然史博物馆还承诺会提供给他总计45,000美元（2010年约为750,000美元） 的资金支持。然而，这对他而言还是不太足够，因为斯蒂芬森想要丰富自己原有的计划，其中就有希望对波弗特海进行地理探索，弥补世界地图上的空白。 因此他需要更多的钱支持自己这样的雄心壮志，于是他开始向加拿大政府寻求帮助。
此地区曾经被称为“高北极”，加拿大曾经对它进行了主权方面的要求，除此之外在美国和挪威也对它进行了主权方面的限制。 在这个方面加拿大政府表示非常忧心，他们担心由于这次探险是美国政府资助，所以对于波弗特海新发现的领土，美国可以合理地使用索要权。因此，当加拿大总理罗伯特·博登 于1913年2月在渥太华与斯蒂芬森会面时 ，他明确提出可以为探险队提供经济支持。 因此，博登政府还希望这次领土远征可以加强加拿大对北极群岛主权方面的主张 。 这时美国方面的赞助商明确表示，如果斯蒂芬森没有在1913年6月离开，挪威国家地质调查局就有权停止探险队的一切活动。虽然斯捷文森曾在他1921年的记录中表示他“好像可以预见了所有将要发生的事情”， 但他还是在迅速地完成了北上的准备工作。
加拿大北极探险 > 目标和策略

这个时候加拿大对于探险队的财政支持标志着探险队的工作重心发生了转移--他们开始转向探索地理，这一目标和民族学研究和科学研究的目标大不相同。斯蒂芬森在给加拿大《维多利亚日报》的一封信里提到了他们目标发生的变化。 他们的主要目的是探索“在阿拉斯加和北极之间，地图上大约一百万平方英里的空白领域”。 这次考察另目的就是希望可以对北极进行最全面的科学研究，以丰富以往的研究。 在北政党寻找新土地时，由动物学家鲁道夫·安德森 领导的南方政党会在加拿大北部附近岛屿上以陆地研究为基础进行人类学研究和调查。
卡鲁克号，也就是北方党的船只的航行轨迹将会是跟随冰面向北航行，直至船员们发现陆地或者被冰面而阻挡。 船员们认为在这途中发现的任何陆地都可以进行探索；要不然它将沿着冰边向东移动，人们只得在班克斯岛或帕特里克王子岛过冬。 另一种情况是如果船只在航行过程中被困于冰层，考察队将研究北极洋流的方向，并以此为基础进行海洋学方面的研究。在这个时候，鲁道夫·安德森一行将继续进行人类学研究，重点是对“金色爱斯基摩人”的生活习性，其中还会对各种北极动植物进以及地质条件进行深入研究，除此之外考察队还会留意并试图发现适合建立新的贸易路线的开阔水道。
加拿大北极探险 > 组织和人员

斯蒂芬森选中了位于加拿大北极海岸附近的旧捕鲸站，斯蒂芬森的计划是带领探险队前往那里。他将组织北部和南部各探险队的人员组成，并且进行装备和其他补给品的分配。然而，探险队成员们都表示很担心这些供应是否充足，因为他们需要在国家地质勘探局规定的日期之前完成好任务。而对于斯蒂芬森，他认为他们都是杞人忧天而且体现了他们内心的不忠诚，并且他在开航的前几周里都没有怎么露面，也没有向团队透露什么计划。在指挥系统方面，斯蒂芬森也是和其他人有着不小的争议;加拿大地质调查局曾为探险队提供了四名颇负盛名的科学家，调查局希望专家们可以向他们，而不是向斯蒂芬森及时汇报情况。在这个过程中南方党的领导人鲁道夫·安德森曾以辞职来威胁，因斯蒂芬森表示拥有所有私人探险杂志的出版权。
该科学小组的成员都是由各自领域的一些最杰出的专家，其中包括来自美国，丹麦，挪威和法国以及英国及其帝国的代表。然而，他们只有两个人曾经去过极地探险：探险队的医务官阿利斯泰尔·福布斯·麦凯 于1907-09年随欧内斯特·沙克尔顿爵士的尼姆罗德探险队访问过南极洲，他也是发现南方磁极位置的三人组成员之一。  另一位尼姆罗德项目的资深成员——46岁的詹姆斯·默里 是史蒂芬森小队的海洋学家。 还有一位来自格拉斯哥的24岁的科学教师，他是由苏格兰探险家威廉·斯皮尔斯·布鲁斯推荐的;还有来自挪威克里斯蒂安尼亚的20岁的滑雪冠军布加恩·马曼(1893-1914)，尽管他没有什么实地科学研究经验，史蒂芬森还是让他当选了森林考察管理员。
斯蒂芬森曾想让美国捕鲸船长克里斯蒂安·西奥多·佩德森担任卡鲁克船的船长。彼德森退出后，纽芬兰出生的36岁的罗伯特·巴特利特被任命为下一任船长。巴特利特是一位经验丰富的极地航海家，曾指挥罗伯特·皮里的船“罗斯福号”进行过1906年和1909年的极地探险。 然而，巴特利特没有时间挑选卡鲁克号的船员，这些人都是从不列颠哥伦比亚省的埃斯奎莫尔特的皇家海军造船厂周围匆匆召集来的。麦金利后来写道，“这些船员中一个是百分百的瘾君子……另一人患有性病；而船上至少有两件走私物品，都不把明令禁止的条规当回事。麦金利担心，在接下来的几个月里，这些船员可能缺乏在探险中必备的坚韧和吃苦耐劳的性子。为此巴特利特也表示一样忧虑，而他到达爱斯基摩后就做出了一个决定---解雇了一名没什么用的船员。随后他还任命了22岁的亚历山大·桑迪·安德森作为自己的接任者。
加拿大北极探险 > 航船

更多：HMCS Karluk
最终彼得森选中卡鲁克号，然后斯蒂芬森以1万美元的低价买下这艘航船。  彼得森曾向他建议，在现有的四艘船只中，卡鲁克号“最健全，最适合实现我们的航海目的” ，但巴特利特对于其是否适合在北极长时间航行持保留态度。因为这是一艘有29年“高龄”的前桅横帆双桅船，她长129英尺（约39米）与一束23英尺(7.0米)。而考虑到她最初建造的目的，和探险无关，她被打造出来是为了更好地发展阿留申渔业(卡鲁克是阿留申语单词“鱼”),因此她后来变成了捕鲸船,她的弓面和侧面护套是用的2英寸(51毫米)澳大利亚硬木。尽管这艘船有过14次北极捕鲸航行，其中包括6次越冬的经历， 但她的结构并不能承受持续的冰压， 她也没有足够的动力来迫使航船通过冰层。在这个层面而言，巴特利特和其他经验丰富的船员表示这艘航船并没有达到他们的期望。
笔记和引文 > 笔记

↑  In the absence of any indication within the sources, all distances have been treated as statute miles and converted to km on that basis.
↑  According to Measuringworth.com, the current value of projects (such as this expedition) should be calculated using the GDP deflator. By this method, $45,000 in 1913 is equivalent to $747,921 in 2010. On a consumer price index basis the conversion equivalent is $1,009,232.
↑  Karluk was built in the US (Bartlett says in Oregon while US registration records show Benicia, California). She was taken over from Stefansson, when the Canadian government assumed responsibility for the expedition. Several designations have been applied to the ship, including "HMCS" (His Majesty's Canadian Ship), "DGS" (Dominion Government Ship), and "CGS" (Canadian Government Ship).  HMCS is the designation for Canadian naval ships; although Karluk sailed under a non-navy captain and with a non-navy crew, she flew the Canadian Blue Ensign, the jack of the Royal Canadian Navy.
笔记和引文 > 引文

↑  Vanstone, James W. . Fieldiana. Anthropology (New York: Field Museum of Natural History (Fieldiana Series, publication no. 1455)). July 1994: 4–5  [8 January 2010]. ISSN 0071-4739.
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↑  Leslie, pp. 297–98
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1 2  Bartlett p. 2
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↑  Stefansson, p.x
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↑  McKinlay, p. 68
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更多阅读材料

Defelice, Barbara. . Dartmouth Library College Bulletin. 1995, NS35 (2)  [2020-05-13]. （原始内容存档于2012-07-08）.
Levere, Trevor H. . The British Journal for the History of Science. 1988, 21 (2): 233–247. doi:10.1017/S000708740002478X.
Healy, Luke. . NoBrow. 2016. ISBN 9781910620069.
加拿大北极探险队长 菲尔贾尔马·斯蒂芬森
罗伯特·巴特利特上尉，他指挥卡鲁克号的最后一次航行
与斯蒂芬森和巴特利特一起探险的科学人员。 马洛克，贝彻特，麦克金利，马门，马克和马利留在卡鲁克号 ；其他人组成了南方党。
卡鲁克在捕鲸船时代
卢商

| 盧商 |
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出生: 789年 唐朝
逝世: 859年 唐朝汉阴驿
职业: 唐朝官员
卢商（789年—859年），字为臣，爵封范阳郡公，唐朝官员，唐宣宗年间短暂拜为宰相。
家世及早期仕途

卢商出自范阳卢氏北祖第二房，祖父卢昂为中大夫、澧州刺史，后赠兵部尚书。父亲卢广为河南县丞，后赠司空。
卢商早孤，贫穷但好学。元和四年（809年）中进士，又中书判拔萃科。最初为秘书省校书郎。范传正任宣歙观察使时，辟他为从事。卢商又在后来历任西川节度使的前宰相王播和段文昌手下任记室。卢商后被召回长安为工部员外郎，改河南县令。后历任工部、度支、司封三郎中。唐文宗太和五年（831年）五月，他曾在度支郎中任上奉诏与将作少监韦长修葺诸帝陵寝，也曾以议郎、殿中侍御史、内供奉、飞骑尉赐绯鱼袋的身份被任为剑南西川云南安抚判官。
唐文宗和唐武宗年间

太和九年（835年），改京兆少尹，累计十余次迁官后权知大理卿事。文宗开成（836年-840年）初年，出为苏州刺史，中谢日，赐金紫官服。苏州产盐，盐法太烦，奸吏趁机从产盐的渔民身上榨取利润。卢商到苏州后，亲自见渔户，简化盐法，让渔民按所产的盐量卖盐，不设定额，人民大受便利。苏州的盐税也因此倍增。二年（837年）三月，卢商并上奏请增加常州盐正额。当时主管盐铁的宰相李石因其政绩上等而被打动，当年五月迁他为润州刺史、摄御史大夫、浙西团练观察使。曾辟大理评事邢群，并辟李烨为从事。九月，奏常州自开成元年七月二十六日敕以茶务委州县至年终所收超额五千六百六十九贯，比盐铁场院要求的正额超出数倍，请求增加正额；诏令户部与盐铁院商量，并请依其所奏。后又入为刑部侍郎，会昌二年（842年）转京兆尹。
三年（843年），唐武宗讨伐军阀刘稹，以卢商为户部侍郎，判度支，负责越过太行山供给军需，又诏杜悰兼盐铁、度支，于是军用无缺。四年（844年）刘稹战败后，卢商以正议大夫、户部侍郎、兼御史中丞、范阳郡开国子、食邑五百户、赐紫金鱼袋身份加检校礼部尚书兼御史大夫、梓州刺史、剑南东川节度使。五年（845年）离任。六年（846年）正月，时任兵部侍郎判度支的卢商奏：“诸道兵讨伐党项，今差度支郎官一人去所在有粮料的州郡，先计算度支补给。”获准。
唐宣宗年间

三月，唐武宗崩，皇叔唐宣宗继位，五月，卢商以检校户部尚书被召回长安任兵部侍郎，再次判度支，九月，任为中书侍郎，授同平章事，为实质宰相，爵封范阳郡开国公，食邑二千户，加兼工部尚书。
但卢商任相并未长久。大中元年（847年）二月，因发生了常被认为是神灵对重罚不悦之兆的旱灾，宣宗命卢商和御史中丞封敖复查长安狱中犯人的案子。卢商和封敖请求减免多人的死刑，但大理卿马植反对，上表宣宗称如此宽容会适得其反，招致神灵越发不悦。因同僚宰相白敏中的构陷，宣宗同意了马植的表文，三月，罢免卢商相位，出为鄂岳观察使，加检校兵部尚书。任上，辟卢肇为从事。朱庆余、刘得仁都曾作《赠江夏卢使君》诗，都收录于《全唐诗》，疑即赠卢商之诗。
大中三年（849年），卢商因病罢官。四年（850年），转荆南节度使，辟署原湘中观察支使高瀚为节度判官，五年（851年）因病上表求代，以太子少傅致仕。十三年（859年），宣宗征召他回长安拜户部尚书。八月，他未及到长安，就在汉阴驿去世。赠太尉。
评价

《旧唐书》史臣曰：（周）墀、（李）让（夷）史才，（郑）肃之礼学，（卢）商之长者，或登三事，或践六卿，以道始终，夫何不韪。
子孙

卢知远
卢知微
卢知宗（816年—874年2月19日），河中少尹，娶太常少卿郑颙女
卢僧朗
卢蕘，字待問，生卢協，字熙績，兵部員外郎
注释及参考文献

1 2 3 4 5 6 7 8  《旧唐书》卷一百七十六
↑  《新唐书》卷七十三.   [2009-04-08]. （原始内容存档于2009-02-02）. .   [2011-10-23]. （原始内容存档于2012-05-05）.
↑  《唐故中大夫澧州刺史赐紫金鱼袋范阳卢府君墓志铭并序》
1 2  《唐故河中少尹范阳卢府君墓志铭并序》，志主卢知宗
↑  王播于818年-821年、段文昌于821年-824年任职西川，故卢商效力他们肯定在这段时间。见《旧唐书》卷一百六十四、卷一百六十七。
1 2 3 4 5 6  《新唐书》卷一百八十二
↑  《简计应修陵寝诏》
1 2 3  《册府元龟》
↑  白居易《议郎殿中侍御史内供奉飞骑尉赐绯鱼袋卢商可剑南西川云南安抚判官朝散大夫行开州开江县令杨汝士可殿中侍御史内供奉充剑南西川节度参谋二人同制》
↑  《请增加盐额奏》
↑  当时兼盐铁使的宰相为李石，见《新唐书》卷六十三 （页面存档备份，存于）。
↑  《旧唐书》卷一十七下
↑  《唐故歙州刺史邢君墓志铭并序》
↑  《唐故郴县尉赵郡李君墓志铭并序》
↑  吴廷燮《唐方镇年表》作卢商于开成五年（840年）罢浙西，严耕望《唐仆尚丞郎表》作会昌元年（841年）或二年（842年）由浙西还朝为刑部侍郎。详见郁贤皓《唐刺史考全编》。
↑  封敖《授卢商东川节度使制》
↑  当时宰相杜悰罢相任剑南东川节度使。见《新唐书·宰相表下》。
↑  《旧唐书》卷一十八上
1 2  《旧唐书》卷一十八下
↑  《新唐书》卷八
1 2  《资治通鉴》卷二百四十八
↑  《旧唐书·宣宗纪》作五月加同平章事。
↑  《新唐书》卷一百七十七
↑  《旧唐书·宣宗纪》《册府元龟》作八月事。
↑  卢肇《进海潮赋状》
↑  《旧唐书》作大中十三年（859年）事，误。大中十三年之前，韦损、韦悫、崔瑶、张毅夫已相继为鄂岳观察使。详见《唐方镇年表》《唐刺史考全编》。
↑  卢商转荆南节度使及以太子少傅致仕事本传不载。《唐故朝议郎河南府寿安县令赐绯鱼袋渤海高府君墓志铭并序》：“故致政少傅卢公方镇荆门，辟署节度判官，岁满，转侍御史内供奉”。高瀚卒于大中十年（856年）。《唐刺史考全编》据此怀疑“故致政少傅卢公”即卢商，其任荆南节度使事本传阙载。另据《唐方镇年表》，大中五年杨汉公为荆南节度使。
卫视体育台 (东亚)

此條目介紹的是卫视体育台的东亚及中国大陆版本。关于该频道的印度版本，请见「」。
衛視體育台（STAR Sports） ，於1991年8月26日開播，專門播放體育節目。其创办者是星空传媒，现属于华特迪士尼公司。而在中國大陸地區營運的衛視體育台，則可以在三星級以上賓館以及部分外國人居住區播出，該版本的衛視體育台同時也在韓國播出。
開播時與美國Prime Network（英语：）合作，頻道英文名稱為Prime Sports。於1996年3月30日正式更名為STAR Sports，頻道中文名稱仍然為衛視體育台。
2009年9月7日，衛視體育台更換新的標誌，新標誌的設計跟STAR World、STAR Movies相似。
2014年8月15日，包含東南亞、台灣、香港等地的衛視體育台改名為FOX Sports 2（台灣官方中文稱為FOX體育二台），並提供標準畫質及高畫質訊號（台灣除外）。中國大陸因更名未獲國家新聞出版廣電總局批准，仍保留衛視體育台（STAR Sports）名稱，當地ESPN頻道於2014年1月10日更名為衛視體育2台（STAR Sports 2）。
2019年，根据迪士尼收购福斯的合约，保留使用卫视体育台的部分并入华特迪士尼公司，而更名为FOX体育台的部分则转由福斯公司管理。
大事記

1991年8月26日，衛星電視開播，衛視體育台（Prime Sports）為創始時五個頻道之一。早期的衛視體育台與美國Prime Network（英语：）合作。衛星電視許多年後更名為星空傳媒。
1996年3月30日，英文頻道名稱Prime Sports更名為STAR Sports。同一年，魯柏·梅鐸的新聞集團入主衛星電視。新聞集團當時為福斯娛樂集團的母公司。
大約1997年左右，原為競爭者的亞洲ESPN開始與衛視合作。
2009年，星空傳媒分拆為三個公司：星空傳媒（印度）、星空傳媒（大中華）、福斯國際電視網。分拆後各公司仍在新聞集團旗下。
2013年，ESPN退出亞洲。印度ESPN改列為STAR Sports系列頻道，中國大陸ESPN改列為衛視體育2台（STAR Sports 2），而亞洲其他地區原ESPN更名為FOX Sports。同一年，新聞集團分拆，21世紀福斯公司為舊新聞集團的後繼者。衛視體育台及母公司福斯娛樂集團歸為21世紀福斯公司旗下。
2014年8月15日起，除了南亞地區（新版LOGO）、中國及韓國（舊版LOGO）仍然保有STAR Sports，其餘的衛視體育台納入FOX體育台的子台。以台灣為例，衛視體育台改名為「FOX體育二台」（FOX SPORTS 2）。
營運公司

北京五洲纵横体育事业发展有限公司（Beijing Wu Zhou Zong Heng Sports Industrial Development Co., Ltd.）
頻道

衛視體育台
衛視體育二台（原ESPN中國頻道、此頻道在韓國不可用）
參見

星空传媒
星空傳媒 (印度)
FOX體育台
FOX體育二台（東南亞地區改名後名稱）
資料來源

↑  "衛視"體育頻道開播 三台冬季奧運節目飽受威脅，《民生報》，1991年8月27日第10版
1 2  Rachel F.F. Lee. . Taiwan Journal. 1993-05-25  [2014-07-19]. （原始内容存档于2014-07-26）.
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↑  台灣FOX體育台
小行星9274

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Claes-Ingvar Lagerkvist
發現日期: 1980年3月16日
編號
其它名稱: 1980 FF3
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.6288884 UA
離心率: 0.160
平近點角: 74.047
軌道傾角: 6.813
升交點黃經: 351.058
近日點參數: 248.429
物理特徵
絕對星等(H): 14.4
 
小行星9274（9274 Amylovell）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1980年3月16日发现。
轨道参数

小行星9274的轨道半长轴为2.6288884 UA，离心率为0.160。
崔元综

| 崔元綜 |
| --- | --- |
出生: 7世纪 唐朝
逝世: 8世纪 唐朝
职业: 唐朝和武周官员
崔元綜（7世纪—8世纪），唐朝和武周官员，在武则天年间任宰相。
家世

崔元綜出自于清河崔氏六房之一的郑州崔氏，曾祖父崔君肅在唐高祖年间为黄门侍郎、鸿胪卿、秦王府长史、使持节襄州诸军事、襄州刺史。祖父崔思约，和州刺史。父崔哲，任太原祁县令，赠国子司业，武周年间为中大夫行并州盂县令。
武则天年间

武则天天授年间（690年 - 692年），崔元综累转秋官侍郎。如意元年（692年）八月，武则天任他为鸞臺侍郎，授同鳳閣鸞臺平章事，为实质宰相。崔元综为政勤勉，经常工作到很迟，几乎不休息。他行事谨慎，二十余年不享用美食大餐。但他外表宽容，内心严酷，对人们吹毛求疵课以重罚，人们因此畏惧且鄙视他。次年（693年）八月，他被弹劾有罪，流放振州，朝野都为此欢欣鼓舞。不久他被赦免，被召回任監察御史。
唐中宗年间

神龙元年（705年），武则天被政变推翻，她曾登基为帝的儿子李显复辟，即唐中宗。唐中宗年间，崔元综任尚書左丞，唐睿宗景云二年（711年）六月，任蒲州都督，不久因老病而致仕。退休后，他学习道家的炼金术，以求延年益寿。他活到九十余岁，但卒年不详。
轶闻

《定命录》有两则崔元综的故事：
1.崔元综曾任益州参军，想结婚，已经定了吉日，忽然梦见有人对他说：“这家的女子不是你的妻子，你的妻子今天才出生。”他便在梦中随此人来到洛阳履信坊十字街西道北的一户人家，进到室内的东屋旁，看到一个妇女正好生了一个女儿，那人说：“这才是你的妻子。”崔元综惊醒，不相信。这时传来消息，他正要娶的女子暴亡。崔元综直到五十八岁官居四品才娶了侍郎韦陟十九岁的堂妹。韦氏虽然觉得崔元综年纪大，但还是嫁给了他，就在履信坊韦家宅院成亲，新娘子原来果然是住在东屋的。推算起来，她出生的年月，正是崔元综做梦的那一天，崔元综后来官至三品官，活到九十岁。韦夫人与他白头偕老，共同生活四十年，享尽了荣华富贵。
2.武则天年间，崔元综官至宰相，令史奚三儿说：“您六十天以内要被流放到南海；六年之中有三次该死，但最终不会死。从这以后，你将更换官职，最后还会官复原职，寿数是一百岁，最终要饿死。”经过六十天，果然获罪被流放到南海以南，几年后得了血痢病，病了百日，病情极为危重却没有死。遇赦回京，乘船渡海遭遇大风浪，船被淹没，一同乘船的人都死了，只有崔元综一个人抱住一块木板，随波漂荡，忽上忽下，漂泊到一个小岛上，进入芦苇丛。他抱的木板上有一个大钉子，正好从脊背扎进身体数寸，木板压在钉子上，他只能在泥水中昼夜忍痛呻吟罢了。这时忽然有一船人来到这个岛上，听到呻吟声，出于可怜把他救起来扶着上了船，并给他止血拔钉，很长时间才苏醒过来。盘问他的姓名，他说是原来的宰相，众人更可怜他并给他粮食，他一路讨饭吃。有一天他正在船上躺着，看见一个穿青绿色衣服的官员，他认出那官员是他当宰相时的令史，便招呼官员和自己说话，那官员又给他一些粮食，他才得以回到京城。六年以后，收录司回来，选曹司把原宰相情况上奏，武则天下令破格给崔元综官职。等到进宫拜谢那天，他被带到殿堂上问话，因崔元综穿着青绿色的衣服，则天见到后认出来曾见过，问他得到什么官职，他就把实情说了。武则天下诏吏部，令任命崔元综为赤尉。又等到进宫拜谢那天，武则天又特敕任他为御史。以后，他从御史做到郎官，多次升迁直到当了中书侍郎。他九十九岁时，子侄都死了，只有独身一人病卧在床上，唤奴婢拿饭粥，奴婢们欺他年老病重，都笑而不动。崔元综已没有能力责罚他们了，他们也都受不到处分。崔元综感叹气愤之下不吃东西，几天后死了。
评价

《旧唐书》
则天时，宰相又有张光辅、史务滋、崔元综、周允元等，并有名绩。
史臣曰：豆卢钦望、张光辅、史务滋、崔元综、周允元等，或有片言，非无小善，登于大用，可谓具臣。
子孙

子：崔志廉，银青光禄大夫、太子左庶子，历任洺、魏、襄、泽、仙等五州刺史。
孙：崔杰，14岁以五经擢第，20岁补授太子校书。历任棣王府法曹、信王府士曹。天宝十一载（752年）终于东都洛阳，年五十一。
注释及参考文献

1 2 3  《旧唐书》卷九十
↑  两唐书都称崔君肅是崔元综的祖父，见《旧唐书》卷九十和《新唐书》卷一百一十四。但《新唐书·宰相世系表》又称崔元综的祖父为崔君肅的弟弟崔君宙。崔君宙和崔元综的父亲崔千里都不仕官且没有爵位，见《新唐书》卷七十二下。当以《崔杰墓志》为是，崔君肃当为崔元综曾祖父。
↑  见《全唐文补遗》第一缉的《唐故信王府士曹崔君（杰）墓志铭并序》。崔哲与崔千里或为一人，史料有阙。
↑  《旧唐书》卷六，作崔元琮
↑  《新唐书》卷四
↑  《资治通鉴》卷二百零五
↑  《唐会要》卷六十八，作崔元琮
↑  当年十一月蒲州都督府废。次年二月蒲州刺史为萧至忠，崔元综告老当在此前。
↑  如此轶闻属实，因韦陟生于697年，可见当时不早于715年，即崔元综出生不早于658年。但715年崔元综已辞去蒲州都督，此后没有继续仕官的记载，待考。
↑  崔元综子崔志廉卒于唐玄宗天宝八载（749年），如此轶闻属实，则崔元综去世不早于749年，出生不早于651年。
小行星8266

| 发现 |
| --- | --- |
發現者: Osservatorio San Vittore
發現日期: 1986年10月1日
編號
其它名稱: 1986 TC
小行星分類: 主小行星带小行星
軌道參數
半長軸: 2.3202162 UA
離心率: 0.153
平近點角: 304.199
軌道傾角: 5.642
升交點黃經: 349.663
近日點參數: 358.186
物理特徵
絕對星等(H): 14.7
 
小行星8266（8266 Bertelli）是一颗绕太阳运转的小行星，为主小行星带小行星。该小行星于1986年10月1日发现。
轨道参数

小行星8266的轨道半长轴为2.3202162 UA，离心率为0.153。
峰占乡

| 峰占乡 |
| --- | --- |
乡
坐标：31°48′33″N 106°20′31″E﻿ / ﻿31.80922°N 106.3419°E﻿ / 31.80922; 106.3419
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 阆中市
村级区划单位数:  11 0社区 11行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 13 81 234
电话区号: +86 
峰占乡，是中华人民共和国四川省南充市阆中市下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

峰占乡下辖以下地区：
马鞍山村、​红瓦店村、​七宝山村、​玉华庙村、​中华观村、​金鸡垭村、​大垭口村、​圆宝岭村、​小运山村、​牛王包村和柑柏嘴村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
卡纳基

卡纳基（法語：）是1970年代以来新喀里多尼亚独立运动人士对新喀里多尼亚的称呼，词源为夏威夷语的“kanaka”（意为“人”）。这个术语由牧师莫里斯·莱恩哈特（英语：）的女儿罗塞莱娜·杜塞特-莱恩哈特创造。由“卡纳基”衍生出的“卡纳克人”一词现在用于指代新喀里多尼亚的美拉尼西亚人。1984年9月24日，新喀里多尼亚独立运动人士成立了卡纳克和社会主义民族解放阵线。
布倫丹·海因斯

| 布倫丹·海因斯 |
| --- | --- |

出生:  (1976-12-28) 1976年12月28日（47歲）  美国马里兰州巴尔的摩
职业: 演员 创作歌手
网站: http://www.thebrendanhines.com
[永久]
布倫丹·海因斯（Brendan Hines）是美國的一位演員和創作歌手。他出演過多部電視劇，其中最著名的是在《别对我撒谎》中出演Eli Loker角色。他也在2008年發行過自己的音樂專輯。
作品列表 > 电视剧

| 年份 | 片名 | 角色 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004 | 夜行天使 Angel | Eli | 第五季第九集Harm's Way |
| 2005 | Love, Inc. | Dr. West | 第一季第五集Family Ties |
| 2006 | If You Lived Here, You'd Be Home Now | Scott | 电视电影 |
| 2006 | 失踪现场 Without a Trace | Jason Barnes | 第五季第九集Watch Over Me |
| 2008 | 终结者外传 Terminator: The Sarah Connor Chronicles | Andy Goode | 第一季第三集The Turk、第五集Queen's Gambit、第六集Dungeons & Dragons |
| 2008 | 超级英雄 The Middlema | Tyler Ford | 5集 |
| 2009- 2011 | 别对我说谎 Lie To Me | Eli Loker | 主要角色 48集 |
| 2011 | 灵书妙探 Castle | Alex Conrad | 第三季第二十一集The Dead Pool |
| 2012 | 逝者之证 Body of Proof | Marc Freston | 第二季第十一集Falling for You |
| 2012 | 丑闻 Scandal | Gideon Wallace | 循环人物（第一季） 6集 |
| 2012 | 谍影迷情 Covert Affairs | Wade Moore | 第三季第三集The Last Thing You Should Do |
| 2013 | Murder in Manhattan | Bart Sutton | 电视电影 |
| 2013 | 侠胆雄狮 Beauty & the Beast | David | 第一季第十一集On Thin Ice |
| 2013 | 背叛 Betrayal | Aidan | 循环人物 5集 |
| 2013 | 金装律师 Suits | Logan Sanders | 7集 |
| 2014 | 金装律师 Suits | Logan Sanders | 7集 |
| 2016 | Secrets and Lies | Detective Ralston |  |
外部連結

Brendan Hines在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
布倫丹·海因斯的MySpace主頁
Official site （页面存档备份，存于）
德博拉·莱维

| 德博拉·莱维 |
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出生: 1997年8月28日  （27歲） 迪伦堡 
职业: bobsledder、短跑運動員 
德博拉·莱维（德語：，1997年8月28日—），德国女子雪车运动员。她曾代表德国参加2022年冬季奥林匹克运动会雪车比赛，联同劳拉·诺尔特获得女子双人金牌。
参考资料

↑  . International Olympic Committee.   [2022-03-21]. （原始内容存档于2022-03-21）.
卡倫·查鐸

| 卡倫·查鐸 Karun Chandhok |
| --- | --- |

國籍:  印度
歐洲利曼系列賽（英语：）生涯
出道賽季: 2014年
現役車隊: 墨菲原型（Murphy Prototypes）
車號: 48
起步: 2
冠軍: 0
勝出: 0
| 電動方程式生涯 |
| --- | --- |
出道賽季: 2014年
現役車隊: 馬辛德拉車隊（英语：）
車號: –
起步: 0
冠軍: 0
勝出: 0
桿位: 0
最快圈速: 0
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 |
| --- | --- |
活躍年代: 2010年－2011年
車隊: HRT、蓮花
出賽次數: 11
世界冠軍: 0
分站冠軍: 0
頒獎台: 0
生涯積分: 0
桿位: 0
最快圈速: 0
首次出賽: 2010年巴林大獎賽
最後出賽: 2011年德國大獎賽
| 24小時耐力賽職業生涯 |
| --- | --- |
參賽年份: 2012年－2014年
車隊: JRM（英语：）、墨菲原型
最佳成績: 第6 （2012年）
級別勝利: 0
卡倫·查鐸（英語：，坦米爾語：கருன் சாந்தோக்，1984年1月19日—）生於印度坦米爾納德邦清奈，是一位印度賽車手，目前作为一级方程式赛事技术分析主持人为天空体育工作。此前他效力於FIA GT系列賽（英语：）的Seyffarth Motorsport車隊。他曾在2010年加入伊斯巴尼亞車隊參賽一級方程式。在此之前，他曾參賽於GP2系列賽三年，贏過兩場勝利。
而在他於GP2之前，查鐸在2001年贏得亞州方程式錦標賽冠軍，以及在2006年成為亞洲雷諾V6方程式（英语：）的首屆冠軍。
早年生涯

查鐸的父親維基·查鐸（Vicky Chandhok）是多次印度拉力賽冠軍，以及自2003年起的印度汽車運動俱樂部聯合會（Federation of Motor Sports Clubs of India）主席。
查鐸在2000年的馬魯蒂方程式（英语：）系列賽的10場比賽中贏得7場勝利，成為印度國家賽冠軍。他在所有的10場比賽皆拿下桿位，並取得最快單圈。查鐸在2001年加入印度車隊（Team India Racing）參賽亞州方程式2000，成為了最年輕獲得亞州方程式冠軍的車手。
查鐸在2001年參與了英國三級方程式冠軍車隊卡林車隊（英语：）的測試。他在2002年為T-Sport車隊出賽國家級別，最終在該級別取得第6名。之後他在2003年繼續留在國家級別的T-Sport車隊，在最終的積分榜上落後冠軍埃內斯托·維索（英语：）和亞軍史蒂芬·凱恩（英语：），獲得季軍。查鐸在2004年與T-Sport車隊晉升至英國三級方程式主要級別，最終在積分榜上名列第14。
他與同胞納拉因·卡蒂凱揚搭檔，為RC車隊（英语：）出賽日產世界系列賽2004年賽季的最後兩站。
當卡蒂凱揚在2005年轉往一級方程式後，查鐸依然在RC車隊出戰改名為雷諾方程式3.5系列賽的部分場次。他是首位代表A1GP汽車大獎賽的印度A1車隊（英语：）出賽2005－06年賽季開幕站的車手，之後則改由阿瑪安·伊伯拉希姆（英语：）出賽該賽季的剩餘場次。
他在2006年成為亞洲雷諾V6方程式（英语：）錦標賽的首位冠軍，在12場比賽中有著7場勝利和9次桿位。
早年生涯 > GP2系列賽

查鐸在2007年加入杜蘭戈車隊（英语：），轉往征戰GP2系列賽。查鐸在比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道的衝刺賽獲得他GP2的第一場勝利。查鐸也曾在土耳其的衝刺賽從桿位起跑，不過第二位起跑的DAMS（英语：）車手中嶋一貴卻與他發生碰撞。查鐸也因這次的碰撞而退賽，而中嶋則受罰以限速通過維修區。
查鐸的職業生涯在11月有個重大的突破，一級方程式車隊紅牛車隊徵招他於11月13－14日至巴塞隆納的加泰隆尼亞賽道，為他們進行為期2天的測試。
查鐸在2008年繼續留在GP2，並轉往了iSport國際（英语：）車隊與布魯諾·冼拿成為隊友。他贏得過一場分站賽事，並在車手積分榜上名列第10。他同時也為該隊參賽2008年GP2亞洲系列賽。在查鐸贏得一場賽事並於積分榜上獲得第10名後，他在季末獲選該系列賽的「最佳駕駛風格」獎。
查鐸在11月成為首位獲邀加入大不列顛賽車手俱樂部（英语：）的印度車手。由於印度為大英國協的成員國，使得他有資格成為該俱樂部的一員。
查鐸在與海洋賽車科技（英语：）簽約，出賽2009年GP2系列賽。儘管這份與該車隊的合約是為出賽該泛歐系列賽，但查鐸也在2008－09年GP2亞洲系列賽賽季於巴林的最後一站，取代了耶梅爾·博爾曼（英语：）為該隊出賽。查鐸在積分榜上獲得10分，且在銀石有著第三名的最佳成績。而他與他的隊友阿爾瓦羅·帕倫特（英语：）遭遇了一個具考驗的賽季，他們總共有著16次的退賽。
一級方程式 > 一級方程式聯繫

查鐸曾與2008年建立的印度力量車隊有聯繫。這是一支印度的登記車隊，是由該家族的一位朋友維傑·馬爾雅（英语：）所擁有。在該隊的車手尚卡羅·費希切拉於2009年從印度力量轉往法拉利後，他曾短暫地被聯繫補缺該隊的這個席位，並有著長期的支持者伯尼·埃克萊斯頓支持他。而最終是該隊的測試車手維塔托尼奧·柳齊獲得了這個參賽資格。
查鐸在2010年6月11日告訴《Autosport（英语：）》，他將轉往印度力量的目標放在2011年賽季。查鐸認為對於該隊為尋求一位印度籍車手來帶來商業效益，他將會是一個顯而易見的人選。
一級方程式 > HRT（2010年）

查鐸在2011年與前GP2隊友布魯諾·冼拿搭檔加入了伊斯巴尼亞車隊，成為自2005年的納拉因·卡蒂凱揚後，第二位參賽於一級方程式的印度車手。
查鐸在他的首場賽事2010年巴林大獎賽中，並沒有辦法在自由練習階段完成任何一圈，由於他的賽車仍未完成且遭遇了液壓問題。然而他卻能在排位賽階段首次駕駛他的F110（英语：）賽車。他取得了最後一位發車位，落後較早完成排位賽的冼拿1.7秒。而在正賽由於路面上一個大凸起使他撞上了牆，在第一圈便退賽。查鐸在澳大利亞最終以第14名完賽後，寫下了該隊首次的正式完賽紀錄。他在馬來西亞獲得第15名，而在中國以第17名完賽。查鐸在於西班牙的下一站因為懸掛故障而退賽，在摩納哥與亞諾·楚理發生事故，之後在土耳其遭遇了更多的技術問題。他在加拿大與瓦倫西亞以第18名完賽，在銀石以第19名賽賽，但在德國後被山本左近取代。之後的賽事他成為了BBC Radio 5 Live（英语：）在該項賽事的共同播報員。
一級方程式 > 蓮花（2011年）

2011年3月22日，查鐸被證實成為了蓮花車隊於2011年賽季的後備車手。他在澳大利亞大獎賽的自由練習賽駕駛該隊的賽車，並在設置圈發生碰撞。他在西班牙大獎賽再度擔任BBC Radio 5 Live共同播報員。在參加了三次自由練習賽後，他在德國大獎賽取代了亞諾·楚理。他最終以第20名完賽，落後隊友海基·科瓦萊寧兩圈，以及第19名丹尼爾·里奇亞多一圈。他同時也落後該場賽事的冠軍得主劉易斯·漢米爾頓四圈。
賽車生涯成績 > 職業生涯摘要

| 賽季 | 系列賽 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 桿位 | 最快單圈 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | 馬魯蒂方程式（英语：） |  ? | 10 | 7 | 10 |  ? | 10 |  ? | 冠軍 |
| 2001年 | 亞洲方程式2000 | 印度SMR車隊 | 14 | 8 |  ? |  ? | 13 | 246 | 冠軍 |
| 2002年 | 英國三級方程式錦標賽國家級 | T-Sport | 25 | 0 | 0 | 1 | 7 | 156 | 第6 |
| 2003年 | 英國三級方程式錦標賽國家級 | T-Sport | 24 | 7 | 7 | 2 | 20 | 314.5 | 季軍 |
| 2004年 | 英國三級方程式錦標賽 | T-Sport | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 第14 |
| 2004年 | 日產世界系列賽 | 塔塔RC車隊（英语：） | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 第16 |
| 2005年 | 雷諾方程式3.5升系列賽 | RC車隊（英语：） | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第29 |
| 2005－06年 | A1GP汽車大獎賽 | 印度A1車隊（英语：） | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 第15 |
| 2006年 | 亞洲雷諾V6方程式（英语：） | E-Rain車隊 | 12 | 7 | 4 | 4 | 9 | 131 | 冠軍 |
| 2007年 | GP2系列賽 | 杜蘭戈（英语：） | 21 | 1 | 0 | 1 | 1 | 16 | 第15 |
| 2008年 | GP2亞洲系列賽 | iSport國際（英语：） | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 第13 |
| 2008年 | GP2系列賽 | iSport國際（英语：） | 19 | 1 | 0 | 0 | 3 | 31 | 第10 |
| 2008－09年 | GP2亞洲系列賽 | 海洋賽車科技（英语：） | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第26 |
| 2009年 | GP2系列賽 | 海洋賽車科技（英语：） | 20 | 0 | 0 | 1 | 1 | 10 | 第18 |
| 2010年 | 一級方程式 | 伊斯巴尼亞車隊 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第22 |
| 2011年 | 一級方程式 | 蓮花車隊 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第28 |
| 2012年 | 利曼24小時耐力賽 | JRM（英语：）（LMP1） | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第6 |
| 2012年 | 國際汽聯世界耐力錦標賽 | JRM（英语：） | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50.5 | 第10 |
| 2013年 | 利曼24小時耐力賽 | 墨菲原型（LMP2） | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第6 |
| 2013年 | 國際汽聯GT系列賽（英语：） | Seyffarth Motorsport | 9 | 0 | 0 | 1 | 0 | 32 | 第13 |
賽車生涯成績 > 一級方程式成績

（图例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 名次 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | 伊斯巴尼亞車隊 | 伊斯巴尼亞  F110（英语：） | 考斯沃斯 CA2010 2.4 V8 | 巴林 Ret | 澳 14 | 馬 15 | 中 17 | 西 Ret | 摩 14† | 土 20† | 加 18 | 欧 18 | 英 19 | 德 | 匈 | 比 |  | 新 | 日 | 韩 | 巴西 | 阿 | 第22 | 0 |
| 2011年 | 蓮花車隊 | 蓮花  T128（英语：） | 雷諾 RS27 2.4 V8 | 澳 TD | 馬 | 中 | 土 TD | 西 | 摩 | 加 | 欧 TD | 英 TD | 德 20 | 匈 | 比 TD |  TD | 新 | 日 TD | 韩 TD | 印 TD | 阿 | 巴西 | 第28 | 0 |
賽車生涯成績 > 利曼24小時耐力賽成績

| 年份 | 車隊 | 合作車手 | 賽車 | 級別 | 圈數 | 總體名次 | 級別名次 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 |  JRM車隊（英语：） |  大衛·布拉漢姆（英语：）  彼得·登伯克（英语：） | HPD ARX-03（英语：） | LMP1 | 357 | 第6 | 第6 |
| 2013年 |  墨菲原型 |  布蘭登·哈特利  馬克·帕特森（英语：） | Oreca 03（英语：）-日產 | LMP2 | 319 | 第12 | 第7 |
| 2014年 |  墨菲原型 |  納撒內爾·博森（英语：）  魯道夫·岡薩雷斯（英语：） | Oreca 03（英语：）R-日產 | LMP2 | 73 | 未完賽 | 未完賽 |
參考資料

↑  . raceofchampions.com. Race Of Champions.   [2014-07-16]. （原始内容存档于2015-09-30）.
↑  Harmaan R A J Madon. . autojunction.in (MJunction). 2012-03-27  [2014-07-16]. （原始内容存档于2014-07-23）.
↑  . autoracing.com. NewMedia Holdings.   [2014-07-16]. （原始内容存档于2020-12-04）.
↑  . driverdb.com. DriverDB.   [2014-07-16]. （原始内容存档于2020-11-26）.
↑  Bradley, Charles. . autosport.com (Haymarket). 2007-09-16  [2014-07-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  Aigner, Micky. . indianexpress.com (The Indian Express). 2007-11-07  [2014-07-15].
↑  . autosport.com (Haymarket Publications). 2007-12-19  [2007-12-19]. （原始内容存档于2017-07-05）.
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↑  . crash.net. 2008-11-26  [2008-11-27].
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外部連結

官方网站
卡倫·查鐸 在DriverDB.com上的职业生涯数据（英文）
| 體育角色 |
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| 前任： 新建錦標賽 | 亞洲V6方程式（英语：）冠軍2 2006年 | 繼任： 詹姆斯·溫斯洛（英语：）  |
查鐸於2008年GP2系列賽中的銀石站為iSport國際（英语：）車隊出賽
查鐸於2009年GP2系列賽賽季在摩納哥駕駛著海洋賽車科技（英语：）賽車
查鐸在澳大利亞的第14名完賽，達成了伊斯巴尼亞車隊的首次完賽紀錄，並在於馬來西亞的下一站打敗隊友布魯諾·冼拿
查鐸於2011年義大利大獎賽作為蓮花車隊的三號車手
反恐中心城市

反恐中心城市是中华人民共和国政府认定受恐怖袭击威胁较大的城市，目前列为反恐中心城市的有：北京、上海、天津、武汉、广州、沈阳、重庆。
反曲骗梭螺

| 反曲骗梭螺 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 腹足纲 Gastropoda
目：: 玉黍螺目 Littorinimorpha
科：: 梭螺科 Ovulidae
属：: 骗梭螺属 Phenacovolva
种：: 反曲骗梭螺 P. recurva
二名法
Phenacovolva recurva (A. Adams et Reeve, 1848)

反曲骗梭螺（学名：）为梭螺科骗梭螺属的动物。分布于日本以及中国大陆的海域等地，常见于水深30-100m。该物种的模式产地在中国海域。