苏联及俄罗斯柴油机车列表
干线货运柴油机车

| 型号 | 制造年份 | 轴式 | 传动方式 | 柴油机装车功率 （千瓦） | 最高速度 （公里/小时） | 制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
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| Schel1机车（英语：）（ЩЭЛ1)） | 1924年 | 1-Co-Do-Co-1 | 电力传动 | 765 | 75 | 波罗的海船厂（英语：） | 1 |  |
| E-el-2（Ээл2） | 1924年 | 1-Eo-1 | 电力传动 | 883 | 75 | 埃斯林根工厂 | 1 |  |
| Emh3（Эмх3） | 1926年 | 2-Eo-1 | 机械传动 | 883 | 55 | 霍亨索伦工厂 | 1 |  |
| E-el-9（Ээл9） | 1931年 | 2-Eo-1 | 电力传动 | 858 | 55 | 科洛姆纳工厂 | 1 |  |
| E-el-8（Ээл8） | 1932年 | 2-Eo-1 | 电力传动 | 1230 | 50 | 克虏伯工厂 | 1 |  |
| E-el机车（英语：）（Ээл） | 1932年-1940年 | 2-Eo-1 | 电力传动 | 780 | 50 | 科洛姆纳工厂 | 46 | 用于阿什哈巴德铁路，1938年建起第一个内燃机务段 |
| Da（Да） | 1945年 | Co-Co | 电力传动 | 750 | 105 | 美国机车公司 | 70 |  |
| Db（Дб） | 1946年 | Co-Co | 电力传动 | 746 | 96 | 鲍尔温机车厂 | 30 |  |
| TE1（ТЭ1） | 1947年—1950年 | Co-Co | 电力传动 | 588 | 90 | HZTM | 297 |  |
| TE2（ТЭ2） | 1948年—1955年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 电力传动 | 1490 | 93 | HZTM | 528 |  |
| TE3（ТЭ3） | 1953年—1973年 | Co-Co | 电力传动 | 1490 | 100 | HZTM 科洛姆纳工厂 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 6809 |  |
| TE4（ТЭ4） | 1952年 | Bo-Bo+2-2+Bo-Bo | 电力传动 | 1490 | 125 | HZTM | 1 |  |
| TE5（ТЭ5） | 1948年 | Co-Co | 电力传动 | 588 | 90 | HZTM |  ? |  |
| TE6（ТЭ6） | 1952年—1955年 | Bo-Bo | 电力传动 | 746 | 93 | HZTM | 16 |  |
| TE50（ТЭ50） | 1957年 | Co-Co | 电力传动 | 2200 | 100 | 科洛姆纳工厂 | 1 |  |
| TE10（ТЭ10） | 1958年—1961年 | Co-Co | 电力传动 | 2200 | 100 | HZTM |  ? |  |
| TG100（ТГ100） | 1959年 | B-B+B-B | 液力传动 | 2230 | 120 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| TG102（ТГ102） | 1959年—1966年 | B-B+B-B | 液力传动 | 2245 | 120 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 79 |  |
| 2TE10（2ТЭ10） | 1960年—1963年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4400 | 100 | HZTM |  ? |  |
| TE30（ТЭ30） | 1961年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 2980 | 100 | HZTM | 1 |  |
| TG105（ТГ105） | 1961年 | C-C | 液力传动 | 2230 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| TG106（ТГ106） | 1961年—1963年 | C-C | 液力传动 | 2980 | 120 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 3 |  |
| 2TE40（2ТЭ40） | 1964年—1968年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 |  ? |  ? | HZTM | 1 |  |
| 2TE10L（2ТЭ10Л） | 1961年—1977年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4400 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 3192 |  |
| M62（М62） | 1965年— | Co-Co | 电力传动 | 1490 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 5231 |  |
| HS4000 | 1967年 | Co-Co | 电力传动 | 2980 | 201 | 霍克·西德利公司 | 1 |  |
| TE109（ТЭ109） | 1968年—1978年 | Co-Co | 电力传动 | 2237 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 |  ? |  |
| TE114（ТЭ114） | 1971年—1977年 | Co-Co | 电力传动 | 1940 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 570 |  |
| 2TE116（2ТЭ116） | 1971年— | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4560 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1900 |  |
| TE120（ТЭ120） | 1975年 | Co-Co | 电力传动 | 2942 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| 2TE10V（2ТЭ10В） | 1975年—1981年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4400 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 |  ? |  |
| 2TE121（2ТЭ121） | 1976年—1992年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 5960 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 76 |  |
| TE125（ТЭ125） | 1978年 | Co-Co | 电力传动 |  ? | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| 2TE10M（2ТЭ10М） 2TE10MK（2ТЭ10МК） | 1981年—1990年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4400 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 |  ? |  |
| TE136（ТЭ136） | 1984年—1985年 | (Bo+Bo)-(Bo+Bo) | 电力传动 | 4470 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 2 |  |
| TE127（ТЭ127） | 1985年 | Co-Co | 电力传动 | 1790 | 120 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| 2TE137（2ТЭ137） | 1985年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 5960 | 120 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| 2TE126（2ТЭ126） | 1987年 | 2(1-Bo+Bo-Bo+Bo-1) | 电力传动 | 8940 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| 2TE10G（2ТЭ10Г） | 1988年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4400 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| 2TE10U（2ТЭ10У） | 1989年— | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4400 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 549 |  |
| 2TE136（2ТЭ136） | 1992年 | 2(Bo+Bo-Bo+Bo) | 电力传动 | 8940 | 100 | 伏罗希洛夫格勒内燃机车厂 | 1 |  |
| TERA1（ТЭРА1） | 1998年 | (Bo+Bo)-(Bo+Bo) | 电力传动 | 3000 | 100 | 柳迪诺沃内燃机车制造厂 | 2 |  |
| 2TE70（2ТЭ70） | 2004年—2008年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 6830 | 110 | 科洛姆纳工厂 | 12 |  |
| 2TE25K（2ТЭ25К） | 2005年—2009年 | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4060 | 110 | 布良斯克机械制造厂 | 12 |  |
| 2TE25A（2ТЭ25А） | 2006年— | Co-Co+Co-Co | 电力传动 | 4060 | 110 | 布良斯克机械制造厂 | 5 |  |