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龙城公园站 (深圳市)
接驳交通

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高峰专线160: 已于2023年9月1日停办
| 高快巴士81 | 坂田五和总站 | ↺ | 龙岗交通运输局 | 定时班车；原 高峰专线181 |
| E25 | 富坪总站 | ⇆ | 购物公园地铁公交接驳站 | 原 353东段 |
| E27 | 坂田五和总站 | ⇆ | 远洋新干线公交首末站 | 原 高峰专线44 |
| M139 | 坪地发方村 | ⇆ | 深圳东站东广场 | 原 839 |
| M230 | 龙岗同心总站 | ⇆ | 园湖横一巷 | 原 983B |
| M318深圳 | （深圳）大运地铁接驳站 | ⇆ | （深圳）平湖火车站 | 经东莞市凤岗镇 |
| M320 | 大运新城总站 | → | 龙新社区工作站 |  |
| M320 | 中海康城国际南 | ← | 龙新社区工作站 |  |
| M386 | 龙岗同心总站 | ⇆ | 万凤路口 | 原 831 |
| M447 | 坪山锦龙总站 | ⇆ | 福田交通枢纽公交场站 | 原 329东段 |
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B871: 已于2023年6月1日停办
| M229 | 横岗万利总站 | ⇆ | 龙岗汽车总站 |  |
| M360深圳 | （深圳）华盛公交首末站 | ⇆ | （深圳）星河智荟总站 | 经东莞市凤岗镇 |
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B871: 已于2023年6月1日停办
| M229 | 横岗万利总站 | ⇆ | 龙岗汽车总站 |  |
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参考资料

1 2 3 4 5  . 中铁建南方建设投资有限公司（本站施工方）官方微信公众号. 2021-03-28  [2022-12-06]. （原始内容存档于2022-12-06）.
↑  . 中铁建南方建设投资有限公司（本站施工方）官方微信公众号. 2020-03-30  [2022-12-06]. （原始内容存档于2022-12-06）.
↑  . 中铁建南方建设投资有限公司（本站施工方）官方微信公众号. 2020-08-29  [2022-12-06]. （原始内容存档于2022-12-06）.
↑  . 中铁建南方建设投资有限公司（本站施工方）官方微信公众号. 2020-09-06  [2022-12-06]. （原始内容存档于2022-12-06）.
↑  . 中铁建南方建设投资有限公司深圳市城市轨道交通十六号线一期工程建设指挥部官方微信公众号. 2020-09-07  [2022-12-06]. （原始内容存档于2022-12-06）.
↑  . 中铁建南方建设投资有限公司（本站施工方）官方微信公众号. 2020-11-26  [2022-12-06]. （原始内容存档于2022-12-06）.
↑  . 中铁建南方建设投资有限公司（本站施工方）官方微信公众号. 2021-03-10  [2022-12-06]. （原始内容存档于2022-12-06）.
↑  . 中铁建南方建设投资有限公司（本站施工方）官方微信公众号. 2021-07-30  [2022-12-06]. （原始内容存档于2022-12-06）.
惕格列定

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臨床資料
商品名（英语：）: 托品林 Tropigline
其他名稱: 巴豆酰莨菪碱、惕格酰莨菪碱、惕格酰假托品（3β-tigloyloxytropane）
识别
 IUPAC命名法 (8-Methyl-8-azabicyclo[3.2.1]octan-3-yl) (E)-2-methylbut-2-enoate  
CAS号: 495-83-0  Y
PubChem CID: 5281865
ChemSpider: 16736065
UNII: 75GK1SV4EI
KEGG: C10868
ChEBI: CHEBI:9593
ChEMBL: ChEMBL2107120
ECHA InfoCard: 100.007.101 
化学
化学式: C13H21NO2
摩尔质量: 223.32 g·mol−1
3D模型（JSmol（英语：））: 交互式图像
 SMILES CC=C(C)C(=O)OC1CC2CCC(C1)N2C 
 InChI InChI=1S/C13H21NO2/c1-4-9(2)13(15)16-12-7-10-5-6-11(8-12)14(10)3/h4,10-12H,5-8H2,1-3H3/b9-4+ Key:UVHGSMZRSVGWDJ-RUDMXATFSA-N 
惕格列定（英文：tigloidine）是一种托品烷生物碱，化学式：C13H21NO2，其作为一种生物碱广泛分布于茄科植物中，包括软木茄（学名：Duboisia myoporoides），灯笼果（学名：Physalis peruviana），曼陀罗等。为惕格酸与3β-托品醇的酯。临床上常作抗胆碱剂，用于治疗帕金森等神经退行疾病。商品名为托品林（Tropigline）。
生物合成

惕格列定作为茄科植物次级代谢产物托品烷生物碱的一种，其生物合成主要由托品酮经还原酶还原成3β-托品醇（假托品醇），然后与惕格酰假托品合成酶催化3β-托品醇与惕格酰辅酶A（tigloyl-CoA）发生酯化反应得到。
医学用途

1950年Trautner和McCallum发现惕格列定使反复刺激的牛蛙缝匠肌产生疲劳，60年代报道其对帕金森病、亨廷顿舞蹈症、痉挛性截瘫有效果。1968年美国批准其用于治疗帕金森病。
惕格列定是阿托品的替代药物，用于治疗帕金森。与阿托品相比，其头痛、喉咙干燥、瞳孔扩大等不良反应率更低。
喪屍

：此条目页的主题不是。
此條目介紹的是非洲及歐洲傳說中的不死系生物。关于其他用法，请见「」和「」。
「」至此。关于小红莓乐队1994年发行的单曲，请见「」。
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由喬治·安德魯·羅梅羅所執導的《活死人之夜》被認為是現代喪屍文化的啟蒙
分類: 传说中的生物（英语：）
亞分類: 不死生物
相似生物: 亡靈、吸血鬼、殭屍
喪屍（英語：），也有活屍、行屍、活死人等別稱，是傳說中能活动的尸体。传说中西非巫毒教的祭祀会使用魔法将死人复活，并将其灵魂封印，尸体“丧尸”就会受祭祀操纵为其工作。丧尸样貌如同人类尸体，英语“Zombie”则源自西非的恩赞比（nzambi）。西印度中美洲巫师也能直接把活人灵魂抽出，令其变为活尸，受自己操纵。丧尸大多是吃人肉的怪物形象。丧尸源于非洲的貝南、多哥，以及位於北美洲的海地的巫毒教的信仰中，通過當地的巫師來祭祀下毒藥將遺體完全復活，让其成為永遠任主人差遣从事勞役的奴隸。丧尸也经常出现在西方文娱作品中，是由活人变成的丧失人性的尸体，例如通过病毒感染，或是魔法复活。这些作品中，丧尸一般通过抓伤、咬伤、病菌等不断传染并同化其他人类，甚至动物的能力。由于病毒能改造被寄生物，全面接管人体神经系统使人脑死亡，所以当人丧尸化时人就不再具备人的感情。僵尸和丧尸不同在于，丧尸手臂可以随意伸展，且也可以以人类的方式行走。
在現代流行文化如游戲、小說和電影中，喪屍不一定是被魔法復活的屍體，也有可能是活人被現代病毒感染而成。
喪屍如同同样是传说中的吸血鬼一樣常歸類於不死生物，也有將已死去的怪物歸類於殭屍，肉體雖然還能夠活著卻早已失去理智的怪物歸類於喪屍的說法[谁？]。台灣流行文化中常把「Zombie」翻譯為殭屍；而在香港和中国大陆，殭屍和喪尸有著明顯區別，一般「Zombie」是翻译成後者。
特性

最初的的特徵
不具有意志、但能夠活動的死人
動作與行動會遲緩
由海地巫毒教的巫師所施法形成的，會聽命於巫師作為奴隸永遠會替主人來工作，當地巫師先是迷昏被害者，讓他們呈現假死的狀態後，然後運用迷幻藥或是催眠等手段來控制他們的行動。
一開始源自海地的巫毒教透過復活儀式來復活死者然後進行操縱，可是並非真的讓死者能夠起死回生然後完全復活。
東方世界與西方世界的傳說與傳聞對、的描述在細節上有許多不同點，但是它們還是有一些共同特性和特徵，像是：
很少會主動攻擊人。
除少數例外，通常只剩下獸性的本能。野生動物如果被感染成為喪屍，也可能發病會攻擊人類和其他生物。
如果被喪屍所攻擊的人先是會瀕死然後屍變，過沒多久才會變喪屍。
現今部份作品強調殭屍的攻擊性及傳染性以描繪出末日浩劫的題材，有別於早期的通常是穿著壽衣的傳說，外表多被描述為具有嚴重外傷、腐肉、衣物有破損，臉部會僵直而且全身有帶有血漬等，正常人與之接觸可能會被感染與攻擊。
隨著喪屍出現在現代文學與影視娛樂的作品中屢次登場，形象日益豐富還被賦予了許多新的特性，特別是科幻成分增加，例如：
很可能是由病毒或是由化學毒物所發生的核泄漏事故所引起的人體異變造成的。
大多數智力低下、行動會遲緩，少數的身體結構會出現特化，行動異常敏捷、力量巨大或有各種特殊能力，不少保有飢餓感的特性。
由於喜歡人肉與鮮血的關係，除了少數例外，經常對人類和其他生物產生攻擊性，但是不會攻擊同類。
沒有觸覺跟視覺，但是對物體振动（像是聲音）、光源有反應，而且還會被生物的味道或是氣息所吸引，只有在黑暗中會停止不前。
殘存意志都會存在於腦部，所以不論怎麼攻擊都無法停止行動，即使四肢和驅幹就算已經千瘡百孔或是斷裂卻依然能夠繼續行動，只有摧毀頭部才能永久停止牠們的行動。
巫毒教中的喪屍

在海地共和国，有种叫波哥（Bokor）的魔法师可以把活人变丧尸，丧尸大多工作以农活为主，海地人除了怕丧尸也怕被变成丧尸。而制作丧尸的方法，据哈佛大学学者韦德戴维斯（Wade Davis）的作品《蛇与彩虹-解开丧尸之迷》记载，先需要一種叫丧尸粉（Zombie Power）的粉末，混在食物让人吃下，或涂在伤口让其进入血液。而这种粉，内含有的成分包括蟾蜍、毒蛇、腰果以及河豚毒素等各种动植物。然后当服用该粉的人变成假死后，波哥会把人埋葬等以后再偷偷挖出来，然后用有甘蔗、地瓜、曼陀罗等材料混合制的饮料来喂其，那人就会变唯命是从的丧尸，本身是海地处置罪犯的一种刑罚。
根據海地巫毒教（又稱之為：「伏都教」）的信仰，「Houngan」或「Mambo」可以復活死者，復活之後的死者沒有自主意識並被舉行復活儀式的人所操縱，經常用此方法來復活的死者就叫作喪屍。但是這並非真的死者能夠完全復活然後起死回生。例如在海地有許多有關喪屍的傳說與傳聞，其實是源於自當地的巫師先是用藥物來迷昏被害人，然後再用迷幻藥及催眠等手段來控制被害者的行動，讓他們藉此成為永遠會為替主人工作的奴隸。
根據描述巫師會先在被害者的食物或經常接觸的物品上下毒藥，讓他們出現「假死」的現象。巫師會在喪禮過後把受害者的「遺體」給挖出來，然後在頭部上插入一枝木條來藉此破壞記憶系統。被害者會為此失去記憶，對他們的新主人唯命是從。通常在農地被用作為工人。
殭屍信仰源於被奴役的非洲人帶給海地的傳統以及他們隨後在新世界的經歷。人們認為巫毒神墓穴之神薩梅迪男爵會從他們從墳墓收集起來，把他們帶到非洲的天堂（“幾內亞”），除非他們以某種方式冒犯了他，否則他們死後將永遠成為奴隸作為喪屍。也可以通過餵食鹽來拯救殭屍。英國教授Amy Wilentz寫道，現代殭屍概念受到海地奴隸制的強烈影響。種植園裡的監工通常也是奴隸，有時也是巫毒教祭師，他們利用對殭屍的恐懼來阻止奴隸自殺。
近代虛構作品中的喪屍

参见：喪屍片
喪屍在各式各樣恐怖或科幻或奇幻類的文學、漫畫、動畫、電玩、劇集、電影中屢次登場與出現。喪屍出現在這些作品中具有不斷傳染和同化人類的能力。藉由病毒或化學毒物所外洩的核事故所引起等作為媒介，通常藉由抓傷、咬傷或是以寄生蟲在人類身上甚至在動物之間內傳染，被害者通常先是會瀕死然後屍變之後才會轉化成喪屍。在一些作品中，喪屍轉化的現象是死後才會出現；而在另一些作品中也描述細胞完全死亡的生物是不會變成喪屍。在《惡靈古堡》中，植物也可以受到感染病毒然後成為喪屍。
當代作品對喪屍的設定始見於科幻小說《最後一個人》中的「吸血鬼」。書中的「真吸血鬼」並不像西方傳說中的吸血鬼，書中的「疑似吸血鬼」反而和西方傳說中以典型的「吸血鬼的真祖」十分相似。確認近代喪屍的形象並有深遠影響的是恐怖電影《活死人之夜》，這部電影作品中描述喪屍的行動遲緩、智力也低下、還會成群出現並攻擊活人，如果被咬傷的人也會變成喪屍。後來有許多恐怖作品也沿襲這樣的設定。對於當代的影視作品來說，喪屍的形象來自沒有複雜的歷史背景或是森嚴的社會等級的非洲文化，不需要以吸血鬼的真祖與貴族等複雜的設定，更加接近活死人本來的真面目。
在電子遊戲中出現喪屍、吸血鬼等不死生物一般都是爲了營造出最恐怖的氣氛。尤其是以日本的恐怖題材的電子遊戲經常出現人類與喪屍對抗的劇情，還有歐美地區的動作射擊遊戲有時也會出現類似情節。總是以喪屍、外星生物等虛構生物作為敵方角色可以避免出現武力來傷害人類的暴力場面。電子遊戲中的喪屍通常被設定為由病毒所引起，源頭大多數來自企圖利用喪屍或病毒作為生物武器來征服世界的某家最有名的集團或是某處機構組織，最終造成人類的末日浩劫。
出現喪屍的相關媒體作品

喪屍遊戲列表
喪屍題材遊戲列表
喪屍劇集列表
喪屍題材劇集列表
喪屍電影列表
喪屍題材電影列表
參見

喪屍片
殭屍
吸血鬼
妖怪
偏側蛇蟲草菌：改變螞蟻行為之真菌
打鬼戰士1：世界末日求生指南
恐怖谷理論
慢性消耗病
牛腦海綿狀病變
參考資料

↑  山口敏太郎. . 楓樹林. 2019/01/22: 224–225. ISBN 9789869691550.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  奇幻世界漫遊協會. . 譯者：黃昱翔. 楓樹林. 2016/09/01: 205. ISBN 9789865688523.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  奇幻世界大百科 p201 isbn:978-986-5688-48-6
↑  谢选骏. . : 280.
↑  谢选骏. . : 343.
↑  谢选骏. . : 266.
↑  谢选骏. . : 341.
↑  草野巧. . 奇幻. 奇幻基地. 2015/01/08: 204–205. ISBN 9789865880873.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  草野巧. . 奇幻. 奇幻基地. 2015/01/08: 204–205. ISBN 9789865880873.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
外部連結

（英文）藥學解釋喪屍的成因（页面存档备份，存于）
（英文）終極喪屍書籍列表（页面存档备份，存于）
|  论 编科幻元素 |
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主題:  太空歌劇  宇宙戰爭  異世界  失落的世界  海洋  英雄  外星生命入侵  外星人  反乌托邦  第一次接觸  進化  赛博朋克  蒸汽朋克  世界末日  反攻人類  末日後的世界  統合危機  暫停生命  時光旅行  時間可逆的矛盾  平行世界  竄改歷史  轉生  復古未來主義 
宇宙:  宇宙空間  星  太陽系  太陽  地球（英语：）  銀河系  黑洞  星際物質  太空探索  火箭  太空飛行器  載人天空計劃  太空站  太空船  超光速航法  曲速飛行  宇宙移民  質量投射器  太空電梯  戴森球  外星生命  不明飛行物體  史前时代 小说（英语：）  维度 四维空间（英语：） 
生命:  突變  腦  意識  心靈潛水  多重人格  超能力  基因  长生不老  人工生命體  重現生命  復活  克隆  生化危機  納米科技  未確定生物  怪物  生命延續  病毒  未來生物  情報生命體  丧尸 
科技:  机器人  仿生人  改造人  生化人  動力服  電腦  人工智能  互聯網  駭客  虛擬實境  光學武器  衛星武器  磁炮  坦克  戰鬥機  船艦  隱形  重力控制  防禦力場  失落的技術  擬似科學  意识上传  人體冷凍技術  生物工程  大规模杀伤性武器 核武器  生化武器  脑机接口 
流行文化:  小说  漫画  电影  电视剧  电子游戏 
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8467/8468/8470次列车

| 8467/8468/8470次列车 |
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列车现行水牌（2018年6月）
概述
开行日期: 1984年6月1日
所属铁路局: 中国铁路上海局集团有限公司
担当客运段: 南京客运段
当前车次: 8467/8468次/8470次
曾用车次: 491/492次、757/758次 8057/8058次、7101/7102次/8467/8468次
列车等级: 通勤列车
运行区间: 芜湖站→倒湖站→黄山站→芜湖站
主要停站: 芜湖站、宣城站、宁国站、 绩溪县站、歙县站、黄山站、倒湖站
运行时间: 9小时36分（8467次） 2小时35分（8468次） 6小时10分（8470次）
发车时间: 芜湖站：08:25 倒湖站：18:01 黄山站：06:30
终到时间: 倒湖站：17:30 黄山站：20:57 芜湖站：12:40
途经: 皖赣铁路
技术
使用车辆: 中国铁路25B型客车
8467/8468/8470次列车（2016年1月10日前，为7101/2次及8467/8468次）是中国铁路上海局集团有限公司运行于安徽省芜湖站与安徽省倒湖站之间的铁路职工通勤列车，也承担沿线山区小站的乡村客运。全列运行定员236人，沿皖赣铁路北段运行，途经皖南山区，全程279千米。其中下行方向，芜湖枢纽之芜湖站至倒湖站运行9小时36分，使用车次为8467次。上行方向，倒湖站至黄山站运行2小时35分，车次为8468次，黄山站至芜湖站运行时间6小时10分，使用车次为8470次。本车又被戏称为“两湖通勤”。
该通勤列车之前身系普客列车，上行7102次中华门站到南京西站区间票价仅为2.5元，2010年12月1日至2016年1月9日期间，该区段的旅途受到国内百姓甚至外国游客的追捧，逐渐成为休闲方式，被称为“小清新之旅”。
历史

经历近八十年的规划建设（1905年至1982年）的皖赣铁路于1982年全线竣工，后由铁道部第四工程局新线运输处临时管理；1984年5月31日，皖赣铁路交付上海铁路局管理。1984年6月1日，皖赣铁路全线正式通车运营；同日，南京铁路分局开行了南京西站至景德镇站的491/492次直通旅客列车。1984年10月1日，铁道部决定撤销南昌铁路局，将其建制整体并入上海铁路局，491/492次由直通旅客列车调整为管内旅客列车，车次未有改变。
自1988年6月开始，491/492次南京西-----景德镇的管内旅客列车由原来的前进型蒸汽机车牵引，改为由ND2型柴油机车牵引，并提高了旅行的最高时速，增加了舒适性。在宣城---景德镇段，停站数量有所增加，各站停车时间也有所延长，因此，该列车的平均时速并未有大的改变。子1992年4月份起，本次列车的牵引机车改为东风4B型柴油机车，运行时刻未变。
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大提速，旅客列车车次有了较大变化。491/492次管内旅客列车的运行区段缩短为南京西至黄山，车次调整为757/758次[來源請求]。2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，其中一个较大的变化是重新修订了列车等级分类和列车车次；757/758次列车运行区段不变，但车次调整为8057/8058次，列车等级调整为普通旅客列车。2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，8057/8058次列车运行区段和等级不变，车次调整为7101/7102次，并改由东风4D型柴油机车牵引。
2009年11月11日起，铁道部实施2009年第三阶段列车运行图调整，7101/7102次列车改为南京站始发终到，至此7101次运行区间为南京至黄山，7102次运行区间为黄山至南京西，改由东风11型柴油机车牵引。受南京站施工影响，2011年5月19日至6月30日，7102次曾取消南京站的客运业务。
由于南京西站已于2012年3月25日后暂停使用，上行的7102次于3月23日最后一次抵达南京西站，3月24日起改为南京站终到。
2014年7月1日，绩溪县-景德镇的6091/6092次列车停运，为了保证沿途车站铁路职工上下班通勤的需要，上海铁路局利用7101/7102次到达黄山站后的2节22型列车车底，套跑开行8467/8468次列车，运行区间为黄山（屯溪）站至上海局-南昌局局界之倒湖站。
2015年11月12日，接上海铁路局调令，7101次列车由南京站自2016年1月9日、7102次列车由黄山站自1月10日起停运；同时，自同年1月10日起，将该列车改编为芜湖→倒湖→黄山→芜湖 8467/8468/8470次铁路通勤列车，使用东风4B型柴油机车机车牵引，由合肥机务段芜湖运用车间担当，双司机值乘。
据上海铁路局调度中心解释，此列车停运与宁安客运专线开通无直接关联，因为宁安客运专线除与宁铜铁路平行的92KM的路段以外，绝大部分径路与7101/2次列车运行的皖赣线并未重合。而此列车停运的同时，上海铁路局也增开了替代性8467/8468/8470次职工通勤列车。
2016年6月14日，本次列车的运行时刻表微调，部分区段的运行速度提高，并增加了部分沿线小站的停靠和技术作业的时间。
根据上局在2019年1月5日的调图信息，本次列车为固定两节编组，共两组车底运行，每月在芜湖东站进行一次一级检修。不再设备用车底。
列车编组

根据2019年1月5日编组信息，本次列车采用中国铁路25B型客车，共两组，每组两节，共计4节。每次运行使用其中一组。全列硬座，不设餐车，但其中一节设有煤炉，以供列车员在行车途中蒸饭使用。
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车厢编号: 1-2
车型: YZ25B 硬座车
配属: 上局合段（浦）
机车交路

8467/8468/8470次列车运行区间为非电气化铁路，采用合肥机务段芜湖运用车间的东风4B型柴油机车牵引。
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车站区段: （毛耳山）芜湖 ↔ 黄山 ↔ 倒湖
本务机车 配属 司机更替: 东风4B型柴油机车 上局合段（芜） 芜湖司机（双班单司机）
“小清新之旅”

以前从中华门到南京西几乎没有乘客，但从2010年底开始，由于中国东南部地区的浙江金华-千岛湖的7103/7105/7104次列车，江苏徐州-沛县的绿皮旅游小票车，江西南昌-江边村的绿皮通勤小票车以及山东淄博-南博山的绿皮通勤小票车，在近几年内相继停运，许多的南京市民出于对绿皮车的怀念，购买中华门到南京西区间的车票享受旅行之乐趣，享受“小清新之旅”。因为列车运行速度慢，乘客可以从容地欣赏窗外的风景，沿途看到的小河、山丘、民居虽然都是寻常景物，却瞬间让人找到了旅行的感觉。
2012年2月14日情人节，一百多对情侣、夫妻从中华门站乘上7102次列车，抵达南京西站，在“情人节专列”上完成了“爱情之旅”。
南京西站于2012年3月25日暂停业务前，许多南京市民前往中华门站购买7102次车票前往南京西，更有外地旅客慕名前来。7102次列车往常在中华门站乘客平均不到40人，黄山到中华门一段乘客往往只有五六百人；而2012年3月14日7102次列车中华门到南京西的车票卖出了800多张，17、18日则均发送了1500多人，18日中华门站发送该次列车旅客1552人，创下该站1949年国营以后时期内的客流量历史之最（商办江南铁路公司的最大客流出现在1936年，据江南铁路公司的档案记载，中华门站一天的最大发送客流曾高达3600余人，部分乘客得在五贵里临时候车室等候乘车），售票窗口和检票口排起了数十米的长队，候车厅走道和工作间挤满了人。
2014年10月14日0时起，中华门站停办客运业务。从此，小清新之旅需要从馬鞍山站上车才能游览。
2016年1月9日，大量旅客自发乘坐该车，以纪念“南京最后的绿皮车停运” 。同时因应此次告别运转（日语：），南京客运段亦在该车上组织了读书会等活动，还有众多媒体比如扬子晚报等，也举办了送别活动。
1月10日开始，7101/2次以另一种通勤车的方式继续存在于在皖南山区。
DF4D牵引原7102次进中华门站1道
原7102次停靠南京西站
原7102次YZ22B车厢内景
DF11牵引原7102次在南京站1号站台终到
参考资料

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↑  . 扬子晚报. 2016-01-09  [2016-03-03]. （原始内容存档于2016-02-02）.
2007年4月18日至2012年3月24日之间的水牌
2012年3月25日至2014年6月30日的水牌
2014年7月1日至2016年1月9日的水牌
列车车底停靠在芜湖站存车线
配属合肥机务段的东风4B型柴油机车第3902号牵引8740次列车于黄山站
白银经验

白银经验是中国甘肃省白银市白银有色金属公司开展四清运动的经验。和桃园经验、小站经验、北大社教同为四清运动典型样板，是四清运动中第一个被中共中央转发的夺权样板经验。
背景

白银有色金属公司（以下简称“白银公司”）是中华人民共和国成立后最早建设的大型铜硫联合企业，苏联援建的156项重点工程之一，地处甘肃省白银市。1954年兴建，1960年部分建成投产，拥有职工一万余人。白银公司党委受中共甘肃省委直接领导，白银公司是中华人民共和国冶金部直属企业。
经过

1963年3月，甘肃省委、冶金部联合工作组一行60多人进驻白银公司。联合工作组到白银公司后，开展了“五反”运动。在参加运动的1005名干部中，103人有贪污盗窃、投机倒把行为，有轻微“四不清”问题的占70%。1963年3月13日的省委常委会议，决定将李子奇（白银公司党委第一副书记）、常耀华、崔国权三个公司领导停职检查。工作组组织了新的公司领导班子。
1964年5月，甘肃省委常委会议认定，白银厂被篡夺了领导权，黄罗斌（白银公司首任党委书记，时任甘肃省副省长）是政治投机分子，开除黄罗斌、常耀华、崔国权党籍，李子奇留党察看。5月30日，工作组上报《关于夺回白银有色金属公司的领导权的报告》。甘肃省委和冶金部党组将报告上报中共中央。6月23日，中共中央转发报告，批语说：“白银有色金属公司事件，绝不是一种偶然的现象，它是社会阶级斗争的反映。”《关于夺回白银有色金属公司的领导权的报告》总结了白银公司“五反”运动的做法，即“白银经验”，主要是：一、在“五反”运动中，进行了两个革命斗争。二、组织阶级队伍，主要依靠老工人。三、纠正过去做法，把党的政策贯彻到群众中去。四、把阶级斗争和生产斗争紧密结合起来。
1964年12月8日，联合工作组组长高扬文向国家经委并中央作《关于白银有色金属公司阶级斗争带动生产斗争的报告》。12月19日，中共中央将此报告批转，批语说：“白银有色金属公司斗争的经验证明，要办好社会主义企业，首先必须抓好阶级斗争。”1965年5月25日，联合工作组向中共中央和国家经委作《白银厂四清运动结束报告》。1965年6月前后，联合工作组撤出白银公司。
中共十一届三中全会后，平反冤假错案全面展开。经过调查，中共中央组织部、中共甘肃省委、冶金部联合形成《关于黄罗斌问题的复查报告》上报中共中央。1979年2月3日，中共中央下发通知。2月22日，甘肃省委召开常委会议，平反黄罗斌、李子奇等涉案人员。
评论

高扬文：“（工作组）对白银厂的生产、建设的整顿是比较成功的。……1963年原计划指标是产铜5000吨，到年底达到12000吨，扭亏为盈，上升之快，出人意料。1964年生产了20000吨铜。过去把生产的上升简单看作是阶级斗争带动了生产斗争，那是一种形式主义的看法。如果不在生产上采取一系列的有力措施，不加强思想教育工作，过火的阶级斗争只能对生产有影响，而不会有促进。”
1979年4月12日《人民日报》：“在三年经济困难时期，这个公司在组织生产和干部特殊化等方面出现过一些缺点。一九六三年开展‘四清’运动时，‘四清’工作团违背实事求是的原则，抓住这些缺点无限上纲，把这个公司定为‘被地主资产阶级篡夺了领导权’的单位。……后来，这个事件被通报全国，从此，白银公司成了闻名全国的‘和平演变’的典型。这件错案影响到白银公司上上下下几百名干部、群众遭到打击和迫害。……平反这一错案，深得人心。”
盧鑄 (1889年)

名为卢铸的其他人物，請見「」。
卢铸（1889年—?）字可铸，号滇生，别号匏斋，江西南康人，中华民国政治人物。南社成员。
生平

卢铸早年先后毕业于云南高等学堂及日本福田大学。1923年4月12日至10月6日，任北京政府农商部参事。
后来，卢铸任国民政府参谋本部秘书。此后历任津浦铁路管理局总务处处长，豫鄂皖三省农民银行襄理及总部秘书。1933年7月11日至1937年11月20日，任湖北省政府委员兼秘书长。省主席楊永泰遇刺後，於1936年10月30日至12月2日，代理湖北省政府主席。抗日战争中，获聘为第一届国民参政会参政员。1947年11月1日任国民政府立法院第四届立法委员。1949年4月5日，任浙江省政府委员兼秘书长。
1943年，太虚连任中国佛学会理事长，陈铭枢、李基鸿、谢健、卢铸任常务理事。
郝培芝

| 郝培芝 |
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 中華民國第10任駐法國代表
现任
就任日期 2024年8月12日
总统: 賴清德
外交部部長: 林佳龍
前任: 吳志中
 中華民國考試院公務人員保障暨培訓委員會第8任主任委員 （兼任國家文官學院第5任院長）
任期 2020年9月1日—2024年8月12日
考試院院長: 黃榮村
前任: 郭芳煜
继任: 蔡秀涓
 中華民國銓敘部政務次長
任期 2019年4月25日—2020年8月31日
考試院院長: 伍錦霖
銓敘部部長: 周弘憲
前任: 蔡秀涓
继任: 朱楠賢
 
个人资料
出生:  (1968-10-06) 1968年10月6日（56歲）  臺灣
国籍:  中華民國
配偶: 許有為

 学历  臺北市立第一女子高級中學  國立臺灣大學歷史系學士  國立臺灣大學國家發展研究所碩士  國立臺灣大學國家發展研究所博士班肄業  法国巴黎第一大学政治系國際關係組碩士  法國巴黎第一大學政治系博士 
 经历  國立臺北大學公共行政暨政策學系助理教授 （2004年2月1日－2009年7月31日）  中華歐亞基金會顧問（2005年－2008年）  海峽交流基金會「交流」雜誌編輯委員（2007年－2008年）  中央研究院「96年度獎勵國內學人短期來院訪問研究」訪問學人（2007年3月－2007年6月）  行政院大陸委員會諮詢委員 （2007年10月－2009年9月）  國立臺北大學公共行政暨政策學系副教授 （2009年8月1日－2014年7月31日）  國立臺北大學校友中心活動組組長 （2010年11月－2012年7月）  考試院典試委員、命題委員、閱卷委員  國家文官學院講座教授 （2011年6月－）  桃園市政府兩岸事務小組諮詢委員 （2015年10月1日－）  國立臺灣大學國家發展研究所兼任助理教授 （2004年2月－2010年2月）  國立臺灣大學國家發展研究所兼任副教授 （2010年2月－2015年1月31日）  國立臺北大學公共行政暨政策學系教授 （2014年8月1日－）  國立臺灣大學國家發展研究所兼任教授 （2015年2月－）  國立臺北大學學務處學務長 （2015年8月1日－2016年5月19日）  公務人員保障暨培訓委員會政務副主任委員 （2016年5月20日－2019年4月24日）  銓敘部政務次長 （2019年4月25日－2020年8月31日）  公務人員保障暨培訓委員會主任委員（第8任）兼任國家文官學院院長（第5任） （2020年9月1日－2024年8月12日）  中華民國駐法國代表（第10任） （2024年8月12日－）  兩岸交流遠景基金會董事  青平台基金會董事 
 
郝培芝（1968年10月6日—），臺灣國際政治學者、政治人物，生於臺北市，臺灣外省人第二代，原為公共行政系教授出身，現任駐法國代表、青平台基金會董事、兩岸交流遠景基金會董事、小英教育基金會成員。
曾任考試院公務人員保障暨培訓委員會主任委員兼國家文官學院院長、銓敘部政務次長、保訓會副主委、國立臺北大學學務長、校友中心活動組長、桃園市政府兩岸小組委員、行政院大陸委員會諮詢委員、考試院典試委員、中央研究院訪問學人、海峽交流基金會雜誌《交流》編輯委員及中華民國國家安全局智庫中華歐亞基金會顧問等職務。丈夫為不當黨產處理委員會專任委員許有為。
生平

郝培芝為學運時代一員，在羅文嘉擔任國立臺灣大學學生會會長時擔任幹部。畢業後負笈法国攻讀國際關係及政治，後回台任教。
蔡英文政府執政時期，被延攬在考試院內服務。2024年，時任駐法國大使吳志中回台轉任外交部政務次長，而郝培芝獲任命為新任大使。
參考文獻

↑  . 中央社. 2024-08-12  [2024-08-19]. （原始内容存档于2024-09-15）.
↑  核心幕僚 劉建忻任試院祕書長
1 2  . 太報. 2024-07-27  [2024-08-23]. （原始内容存档于2024-08-23）.
外部連結

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 中華民國政府職務
考試院
| 前任： 郭芳煜 | 公務人員保障暨培訓委員會主任委員 第八任 兼任 國家文官學院院長 第五任 2020年9月1日－2024年8月12日  | 繼任： 蔡秀涓 |
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国际:  ISNI  VIAF 2 
各地:  台湾  台湾 
其他:  IdRef
Z115/116次列车

| Z115/116次旅客列车 |
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概述
开行日期: 2013年春运
停运日期: 2017年4月16日（图定）
所属铁路局: 广州铁路集团 上海铁路局
担当客运段: 广州客运段 上海客运段
当前车次: Z115/116次
曾用车次: K1515/1516次，T105/106次
列车等级: 特快列车
运行区间: 深圳东站 ↔ 上海南站
主要停站: 海宁站、杭州东站、义乌站、 金华西站、吉安站、赣州站、 龙川站、惠州站
运行时间: 17小时6分（T105次） 17小时54分（T106次）
发车时间: 上海南站：19:51 深圳东站：14:37
终到时间: 深圳东站：第二日12:57 上海南站：第二日08:31
途经: 京九铁路，沪昆铁路
技术
使用车辆: 中国铁路25T型客车
Z115/116次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广东经济特区深圳之间的一对特快旅客列车，最初是开行于2013年春运的临客，现已图定。该车为深圳第三对始发特快级别进沪列车，由上海铁路局上海客运段负责客运任务。列车使用2014年上半年出厂的25T型客车，沿沪昆铁路、京九铁路运行，途经上海、浙江、江西和广东三省一市，全程1676公里。其中上海南站至深圳站运行17小时6分，使用车次为Z115次；深圳站至上海南站运行17小时54分，使用车次为Z116次，但该列车仅开行了半年，并与2017年4月16日从运行图中去除。
历史 > T105/106次车次历史 > 济南-上海特快列车（2004年4月17日——2011年7月1日）

T105/106次“泰山号”列车是中国铁路曾在2004年至2011年运行于山东省会济南至中央直辖市上海之间的特快旅客列车，由济南铁路局济南客运段沪杭车队负责客运任务，是济南开行的首对始发进沪列车。随着上海、山东两地经济的快速发展，来往于济南和上海间的客流日渐增多，2004年4月17日，随中国铁路实施第五次大提速调整运行图，济南铁路局正式开行T105/106次列车，以“展示齐鲁文化，领略沪上风情”为品牌文化主题，使用25K型客车，采取全列卧铺编组沿京沪铁路运行，全程968公里，途经山东、江苏、上海三省市。其中济南站至上海站下行使用车次为T105次；上海站至济南站上行使用车次为T106次。列车因全程夜间运行，不影响次日正常活动，而成为众多出行者的首选。列车曾先后获得铁道部授予的“红旗列车”、“山东省青年文明号列车”等荣誉。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T105/106次列车作为铁道部取消的普通列车车次之一而正式停运。
別称「上海三号」特快列车为担当代替「泰山号」列车。
历史 > T105/106次车次历史 > 深圳-上海特快列车（2014年7月1日至12月9日）

2014年7月1日，鐵路再次調圖，原开行于2013年春运由广铁集团担当的深圳東-上海南临客K1515/1516升級為T105/106特快列車(擔當局改為上海鐵路局，原K1515/1516车底留在广铁集团)。列车使用中国铁路25T型客车车底，本車次得以重用。
历史 > Z115/116次车次历史 > 福州-上海直达特快列车（2009年8月30日——2009年11月1日）

2009年8月30日，南昌铁路局使用由武汉铁路局转配的25T型客车开通上海南站至福州站的Z115/116次列车，单程运行10小时59分，成为福州始发的第二对直达特快列车。但甬台温铁路和温福铁路同年9月28日开通，上海-福州间开行四对动车组列车，Z115/116次也因票价和运行时间等方面的劣势而于同年11月2日停运，原车次得以留空。
历史 > Z115/116次车次历史 > 深圳-上海直达特快列车（2014年12月10日至今）

2014年12月10日，中国铁路进行运行图调整，凡25T车底担当之客一标准列车均启用“Z”字头，故车次改为Z115/116次。但该列车仅开行至2015年6月30日，随后将车底转配至上海南至重庆北的Z257/256、Z258/255次列车，实则于2015年7月1日停运，并于2017年4月16日在运行图上去除。
机车交路

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| 车站区段 | 上海南 ↔ 向塘 | 向塘 ↔ 深圳东 |
| 本务机车 配属 | 和谐1D型电力机车 上局沪段 | 和谐1D型电力机车 南局南段 |
编组 > 2015年2月21日至今

自2015年2月21日起，原Z115/6次列车启用全卧编组
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| 车厢编号 | 1-7 | 8 | 9 | 10-17 |
| 车型 | YW25T 硬卧车 | CA25T 餐车 | RW25T 软卧车 | YW25T 硬卧车 |
编组 > 2014年7月1日至2015年2月18日

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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| 车厢编号 | 1 | 2-5 | 6 | 7 | 8-9 | 10-18 | 19 |
| 车型 | YW25T 硬卧车（欠） | YZ25T 硬座车 | YZ25T 硬座车（残） | CA25T 餐车 | RW25T 软卧车 | YW25T 硬卧车 | YW25T 硬卧车（欠） |
赵君迈

赵君迈（1901年—1988年7月13日），字恒憼，男，湖南衡山人，中华民国及中华人民共和国政治及文化界、体育界人物。
生平

是湖南世家赵恒惕的胞弟。赵君迈早年留学日本成城学校，毕业后赴美国。1926年，赵君迈毕业于美国威斯康辛大学土木工程系。1928年毕业于美国诺维支大学骑兵学院（英语：），同年归国，并加入中国国民党。1930年起，历任浙江省教导团团长、国民政府财政部税警总团第一团上校团长、财政部警税视察长。
抗日战争期间，他历任湖南省盐务局局长、衡阳市市长兼警备司令、第三届国民参政会参政员、湖南省政府委员等职。1945年12月调任长春市市长，并任善后救济总署渔业管理处处长等职。任长春市市长期间，支持和保护了长春的民主运动。1946年4月被中国人民解放军俘虏。1946年4月在沈阳北关经营卖香火蜡烛的小铺为掩护的沈阳地下市委书记金人（张君悌）被捕，1947年与赵君迈交换获释。1949年去香港。
1955年，赵君迈回到中国大陆定居北京，此后作为无党派人士，历任欧美同学会常务副会长、中国国际文化交流中心理事会理事、中国摔跤协会主席、中华全国体育总会委员，曾在恢复并开展欧美同学会的活动中做了许多工作。他是第二、三、四届全国政协委员，第五、六、七届全国政协常务委员。
1988年7月13日，赵君迈在北京病逝，享年87岁。
孫佩蒼

| 孙佩苍 |
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字: 雨珊
出生: 1889年  大清盛京将军辖区奉天府辽阳州
逝世: 1942年1月3日  中華民國四川省成都市
政党:  中國國民黨
孙佩苍在东北大学的照片（1929年）
孫佩蒼（1889年—1942年1月3日），字雨珊，辽宁辽阳人，中华民国美术史家、收藏家、教育家、政治人物。
生平

孫佩蒼早年自北洋师范优级博物科毕业。后来在奉天省做到奉天教育视学。中法教育会公布留法勤工俭学时，他以“教育调查员”的身份俭学，1920年11月7日自上海乘坐法国邮船“包岛斯号”驶往法国马赛港。同船的有“俭学”和“勤工”的学生179名，周恩来也在其内。当时，孫佩蒼不会法语、英语，家中已育有三个子女，妻子又正怀孕。孫佩蒼到法国以后，先在位于巴黎市郊的“郭伯郎学校”学法语及绘画，随后考入巴黎美术学校绘画科。他先接受初级美术训练，后来由于年龄和学资的问题，转攻美术史。在学期间，孫佩蒼游历意大利、英国、德国、苏俄、荷兰、西班牙等十个国家，考察了近百座教堂、美术馆。他还大量搜购欧洲原画和典籍，并写了一篇《法兰西现代教育现状》。《蒋碧微回忆录》记载，该时期，孫佩蒼和同在法国学习的徐悲鸿、谢寿康、张道藩、常玉、郭有守、邵洵美、江小鹣等人结成好友；为了调侃中国知名的西画美术组织“天马会”，这些艺术家还成立了“天狗会”。
1927年1月，孫佩蒼回到中国，此后历任四洮铁路局秘书、东北大学文学院专任教授兼法工学院教授，其间和李有兰、张之汉、李湘更、秋烟云等人一起筹办美术研究社，借沈阳故宫西院作为社址，于1927年10月成立，这是沈阳首个美术团体。该社先后多次在沈阳故宫办画展，影响很大。其间，孫佩蒼发表长篇论文《美术与人生的关系》。孫佩蒼为沈阳现代美术的奠基者之一。1928年，孫佩蒼在东北大学与五位教授创建了爱国组织“一六同心会”，其中只有孫佩蒼是中国国民党党员。
1930年底，应法国邀请，并经南京国民政府教育部任命，孫佩蒼到法国担任里昂中法大学校长，并代表中华民国出任国际联盟宗旨教育青年委员会中国委员，后来又取代日本人接任教育专家委员会东方委员。其间，孫佩蒼继续研究并收藏美术作品，收集到从写实主义到印象派的许多印刷品及原作。他受国立北平研究院的委托，代为搜集欧洲艺术品。
回国之后，孫佩蒼被任命为中國國民黨東北黨務辦事處主任委员。民國二十七年（1938年）因久不赴任而被撤職。当时他奉命赴天津租界潜伏后，遭到日本特务机关破获，他本人侥幸逃出。逃亡途中经过中国共产党的解放区，被中国共产党方面拦截。当时正值第二次国共合作，中国共产党方面招待他，并带他参观解放区。1938年，孫佩蒼被任命为第一届国民参政会参政员，1940年又连任为第二届国民参政会参政员。
民国三十一年（1942年）1月1日至1月7日，“四川美術協會主辦第一次美術展覽會”预定在成都城守東大街四川省立圖書館二樓举办。该展览会分为两部分：“（一）油畫之部——本國現代畫家八人 吳作人 呂斯百 秦宣夫 唐一禾 王臨乙 呂霞光 李瑞年 黃顯之。（二）西洋美術作品及複製之部——孫佩蒼先生搜藏。”时任四川美术协会会长、四川省文化厅厅长、孙佩苍留法时期的老友郭有守撰写《第一次美展出品人介绍》，发表在1942年1月2日《中央日报·中央副刊》（成都版）上，其中详述了孙佩苍收藏的来由及孫佩蒼想在四川省创办一座美术馆的心愿。
1942年1月3日，孫佩蒼在成都公立醫院逝世，享年52岁。中央社报道为因胃疾而病逝。孫佩蒼逝世后，国民參政會秘書長王世傑奉蔣中正主席囑，特電孫佩蒼家屬致唁云：“頃聞孫先生逝世，經陳奉□蔣主席囑、雨珊先生、從事教育、贊襄政治、均著績效、茲聞溘逝、至為愴悼、應致弔唁、等因。特此奉達、即希察照。”
对于孫佩蒼突然死亡，汪精卫政权方面的《时报》1942年1月7日报道称：“【中華社上海六日電】某萬接重慶電：渝偽參政會參政員孫佩蒼，近主張國共以同等地位參加反軸心同盟曾於十二月十九日由蓉電蔣表示意見，此項電文已被扣，一月三日晨孫氏突在成都寓所遭暗殺，中兩彈未死，兇手逸去，旋救治於公立醫院，因流血過多，當晚逝去，一般揣測，行兇者為藍衣社份子，被害原因與致蔣電報有關。”
1942年1月19日，孙佩苍一女三子刊登讣告：“訃告 先嚴孫參政員佩蒼公字雨珊，慟於民國三十一年下午五時成都公立醫院，享年五十有二歲，擇吉一月二十日安葬成都城北鳳凰山陽，哀此訃。”据此，孫佩蒼1月20日安葬于成都城北鳳凰山陽。1942年1月24日，林风眠在中央文化运动委员会第16次会上说：“美术家孙佩苍在成都去世，很是凄惨，请拨给1000元治丧费吧。”该委员会主任委员张道藩随即同意。
孙佩苍收藏的东西方美术作品数量丰富，价值可观。中国油画有徐悲鸿、吴作人的作品。西画有德拉克罗瓦、亨利·埃米利安·卢梭、劳伦斯、迪亚兹、图尔斯、道墨、卡里尔、普桑、库尔贝、列宾等18世纪以来的名家作品。国画主要为明朝、清朝、中华民国时期作品，包括虚谷、任熊、任伯年、张大千、谢稚柳等的作品。徐悲鸿、张大千、谢稚柳、汪亚尘等人和孙佩苍有信件与作品往来。
陈郁 (1901年)

名为陈郁的其他人物，請見「」。
陳郁近照
陈郁（1901年11月11日—1974年3月21日），原名陈旭贵，男，广东宝安人，中华人民共和国政治人物，中國工人運動領袖。与吴晗是连襟。
生平

1901年出生于广东省宝安县南头陈屋村，年轻时做过各种杂工，改名为陈郁，还做过水手。1922年起开始从事工会工作，1925年8月加入中国共产党。1927年12月参加广州起义。1928年7月，任中共广东省委常委、省委组织部部长，中华全国海员总工会主席。1930年7月六届三中全会被选为党中央委员。1931年1月六届四中全会当选为中央政治局委员、中央政治局候补常委，中共驻共产国际代表。1931年2月被停职。1931年6月被派到苏联列宁学院学习。1934年受打击，被下放到斯大林格勒拖拉机厂做工人。1939年11月被平反，1940年2月返回中国到中央党校一部学习。中共第七屆候補中央委員。
抗日战争勝利后陈郁被派到中国东北。任中共辽西省委副书记。1946年调任合江省依勃桦地区党委书记、勃利军分区政委、三五九旅政委。1947年2月，调任中共中央东北局生产委员会副主任，带领工作队进驻北满，恢复和发展鸡西、鹤岗等大型煤炭基地的生产。1947年始筹建东北煤矿工人干部学校（现为黑龙江科技大学）并担任该校首任校长。1948年任东北人民政府工业部副部长、部长，接管沈阳工业，恢复沈阳工业生产。
1949年任华北人民政府重工业部部长，接着以华北重工业部为基础改组为中华人民共和国燃料工业部和机械工业部，陈郁任中央人民政府燃料工业部部长。 1951年起兼任中国矿业学院院长。1955年燃料工业部被拆分后，陈郁任煤炭工业部部长。1957年8月起陈郁任广东省委书记（当时设有省委第一书记）、省长。1961年任中共中央中南局第三书记兼广东省省长。1968年2月任广东省革命委员会副主任、党的核心小组成员。第八、九、十屆中央委員。
1974年3月21日在廣州逝世，享年73歲。
家庭

妻子袁溥之（1904－1994），是吴晗之妻袁震的姐姐。
圆规

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圓規
利用圓規畫圓
圓規在數學和製圖裏，是用來繪製圓或弧的工具，常用於尺规作图。
圓規通常是由金屬製成，包括兩部分，由一個鉸鏈連接着，其中可作調整，其中一邊尖銳是用作圓心，另一邊通常可裝上筆、铅笔芯。
圓規分普通圓規、彈簧圓規、點圓規、樑規等。現代的圓規則多與三角尺、量角器、直尺等成套裝出售。
歷史

圆规的發明最早可追溯至中國夏朝，《史記·夏本記》載大禹治水“左凖繩，右規距”，公元前15世紀的甲骨文中，已有規、矩二字，當時稱為「規」，即今日的圓規，《周禮·考工記·匠人》記載：“匠人建國，平地以懸，置槷以懸，眡以景。爲規，識日出之景與日入之景。晝參諸日中之景，夜考之極星，以正朝夕。”。
山東嘉祥武梁祠內有「東漢伏羲女媧磚刻像」，其中女媧執規，伏羲執矩，這裡的規是古式梁規，形狀與甲骨文「癸」的字形相似。
變型

橫桿圓規（Beam-compass）是一種圓規夾有木製或黃銅製的橫桿。
椭圆规是一種能夠繪畫椭圆的工具， yummy bishes
文化

新疆岀土的人首蛇身女媧伏羲圖。其中女娲持规，伏羲持矩
东德国徽上的圆规
一个橫桿圓規和一个普通圓規
天津市扶轮中学

此条目页的主題是天津市扶輪中學。香港扶輪中學，請見「」。
| 天津市扶轮中学 |
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地址: 天津市河北区
其它名称: 天津铁路职工子弟第一中学
创办日期: 1918年2月
学区: 河北区
校長: 石勇
教師人數: 156
年级: 中学
学生人数: 2297
校訓: 忠、信、仁、勇，公、正、贤、能
学校网址: 天津市扶轮中学官方网站

天津市扶轮中学，又称天津铁路职工子弟第一中学，始建于1918年2月（中华民国七年），由当时铁路同人教育会出资筹建的，当时名为“扶轮公学”，是中国铁路系统创办最早的员工子弟中学，以“忠诚，信实，仁爱，勇敢”为校训，国际著名数学大师陈省身先生曾就读于此。现位于中国天津市河北区吕纬路93号，是铁路企业办的一所完全中学。2004年10月29日由原天津铁路分局划归河北区教育局管辖。
校训

| 扶轮中学旧址 |
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天津市文物保护单位
地址: 天津市河北区
分类: 近现代重要史迹及代表性建筑
时代: 1918年
编号: 4-107
认定时间: 2013年1月5日
扶轮公学的校训是「忠、信、仁、勇」。1946年复校后的校训的校训是「公、正、贤、能」。
建筑

| 扶轮公学（北楼） |
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位置: 天津市河北区
建成时间: 1921年

 天津市人民政府公布 天津市历史风貌建筑
评定时间: 2005年8月31日
參考編碼: 0520009
等级: 重点保护
 
 
| 扶轮公学（南楼） |
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位置: 天津市河北区
建成时间: 1921年

 天津市人民政府公布 天津市历史风貌建筑
评定时间: 2005年8月31日
參考編碼: 0520008
等级: 重点保护
 
 
原扶轮公学南楼和北楼均为青石砌垒，其中，南楼为教学楼，为一字型，北楼为礼堂、实验室、办公楼兼宿舍等，呈山字型。建筑面积约4900平方米。该建筑由天津振元木器厂承建，于1919年至1921年建成，均为二层混合结构平顶楼房。平面为对称布局，体量适宜舒展，建筑外立面采用石材饰面，花饰女儿墙，简洁的现代主义风格。这两座建筑目前均为重点保护等级历史风貌建筑和天津市文物保护单位。
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校务办
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联系校友会
著名教师

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著名校友

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郭琨
姜思毅
刘云若
田鹏
王超
张晓博
Z257/256、Z258/255次列车

| Z257/256、Z258/255次旅客列车 |
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列车现行水纸
概述
开行日期: 2015年7月1日
所属铁路局: 上海铁路局
担当客运段: 上海客运段
当前车次: Z257/256、Z258/255次
列车等级: 直达特快列车
运行区间: 上海南站 ↔ 重庆北站
主要停站: 嘉興站、杭州南站、金華站、 武昌站、宜昌东站、恩施站
运行时间: 17小时07分（Z257/256次）  17小时47分（Z258/255次）
发车时间: 上海南站：19:39 重庆北站：14:10
终到时间: 重庆北站：次日12:46 上海南站：次日07:57
途经: 沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、 宁蓉铁路
技术
使用车辆: 中国铁路25T型客车
Z257/256、Z258/255次列车是中国铁路运行于中国东部的上海和西部的重庆两个直辖市之间的直达特快列车，自2015年7月1日起开行，由上海铁路局上海客运段沪渝车队负责客运任务，是中国西部地区首趟开往华东的直达等级列车。列车使用中国铁路25T型客车，沿沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖北、重慶三省兩市，全程1890公里。其中上海南站至重庆北站运行17小时07分，使用车次为Z257/256次，重庆北站至上海南站运行17小时47分，使用车次为Z258/255次。