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世界乒乓球职业大联盟
赛事体系 > WTT青少年系列赛

WTT青少年系列赛是起步级赛事，为初入乒坛的年轻球员（19岁以下）搭建了基础赛事体系。WTT于2021年推出该赛事体系，取代了原先的国际乒联世界青少年巡回赛（ITTF World Junior Circuit），覆盖了U11、U13、U15、U17和U19年龄段。赛事等级分为WTT青少年球星挑战赛和WTT青少年常规挑战赛，球星挑战赛的等级和奖金更高一些。每年举办数量最高为100站。在葡萄牙雷阿尔城举行的WTT青少年挑战赛成为首个WTT青少年系列赛。
此后ITTF也推出了全新的青少年积分排名体系，采用了与国际乒联世界乒乓球排名类似的结构，并将根据男女单打每个年龄组的成绩获得相应的积分。青少年球员的排名将包括2021年赛季的8个比赛的最好成绩和2022年10个比赛的最好成绩。双打和混双排名也采用新的排名模式。
世青赛为顶级赛事，冠军积分为3000分。U19年龄段的球星挑战赛和常规挑战赛积分分别获得2250分和750分，每个年龄组的积分将减少。
理事会组成人员

WTT理事会将是WTT面向公众和市场的管理机构。理事会组成人员包括退役及现役运动员、世界乒乓球的重要贡献者、赛事主办方和国际乒联人员，现任理事会主席是刘国梁。
董事会

目前WTT董事会成员如下：
董事会主席：刘国梁（国际乒联执行副主席）
成员：哈利勒·莫汉纳迪（Khalil Al-Mohannadi）（国际乒联执行副主席）
执行团队

目前WTT执行团队如下：
首席执行官：史蒂芬·丹顿（Stephen Dainton）
首席赛事官：史蒂芬·达科特（Stephen Duckitt）
欧洲区总监：乔尼·考恩（Jonny Cowan）
日本区总监：福原爱
转播总监：阿里·塔瓦莱（Ali Tavallai）
首席财务官：迈克尔·布朗（Michael Brown）
IT总监：萨利瓦桑·拉马苏布拉曼尼亚（Srivatsan Ramasubramainian）
商业合作总监：布赖斯·菲茨威廉（Blyth Fitzwiliam）
前执行团队成员：
梅丽莎·苏布拉蒂（Melissa Soobratty），原转播总监 (2020-2024.11)
参考资料

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查理曼級戰艦

| 查理曼级戰艦  Charlemagne class |
| --- | --- |
1903年4月，航行中的聖路易號戰艦。
概觀
艦種: 前無畏艦
艦名出處: 查理曼
擁有國: 法兰西第三共和国
前型: 布韋號戰艦
次型: 亨利四世號戰艦
同型: 查理曼、聖路易、高盧人
完成數: 3艘
損失數: 1艘
退役數: 2艘
技术数据
標準排水量: 11,100公噸（10,900長噸）
滿載排水量: 11,275公噸（11,097長噸）
全長: 117.7（386英尺2英寸）
全寬: 20.3（66英尺7英寸）
吃水: 8.4（27英尺7英寸）
鍋爐: 20台貝爾維爾（Belleville）式水管鍋爐（英语：）
动力: 3軸推進、3組垂直型三脹式蒸汽機（英语：）
功率: 14,500匹公制馬力（10,700千瓦特）
最高速度: 18節（33每小時；21英里每小時）
續航距離: 4,200英里（3,650海里）/10節（19每小時；12英里每小時）
乘員: 727名
武器裝備: 4門305公釐口徑1893年型主砲（英语：）在2座雙聯裝砲塔內 10門138.6公釐口徑1893年型火砲（英语：） 8門100公釐口徑1893年型火砲（英语：） 20門哈其開斯47公釐口徑1885年型火砲 4組450（18英寸）口徑魚雷管
裝甲: 水線裝甲帶：110—320（4.3—12.6英寸） 甲板：55—90（2.2—3.5英寸） 炮座：270（11英寸） 主砲塔：320（13英寸） 司令塔：326（12.8英寸）
查理曼级戰艦（英語：）是法國海軍在1890年代建造的前無畏艦船级，本級艦以法蘭克王國國王查理曼為名，共有3艘同型艦，分別為查理曼號、聖路易號、高盧人號。在查理曼级戰艦以前，法國海軍所建造的前無畏艦皆無同型艦，因此本級艦是法國海軍首級別擁有同型艦的前無畏艦船级。在設計上，查理曼级戰艦配備4門305公釐口徑1893年型主砲（英语：）在2座雙聯裝砲塔內，水線裝甲帶最大厚度為320（13英寸），滿載時排水量為11,275公噸（11,097長噸），最大航速可達18節（33每小時；21英里每小時）。
所有本級艦的服役期間大多數在法國地中海分艦隊（英语：）中，在和平時期曾發生多起意外，在這當中就包括4次相撞事故，其中1次是1912年聖路易號與葡月號潛艇（英语：）相撞，造成葡月號沉入海底。聖路易號在整個服役期間經常擔任艦隊旗艦；而查理曼號則是參與過2次佔領佔領鄂圖曼帝國列斯伏斯島米蒂利尼的軍事行動。
第一次世界大戰期間的最初幾個月裡，所有本級艦皆在地中海執行護航任務，協助協約國運輸艦隊運送部隊穿越地中海。3艘艦後來於1914年11月皆前往達達尼爾海峽，阻止德艦格本號從鄂圖曼帝國出擊。查理曼號與高盧人號後來在1915年初，與英國艦隊一同對達達尼爾海峽兩岸的鄂圖曼防禦工事進行對岸砲擊行動，而聖路易號則航往巴勒斯坦與西奈半島等地，對這一帶的鄂圖曼陣地執行砲擊任務。高盧人號後來在加里波利海戰中被鄂圖曼的岸防砲重創，導致艦艇嚴重進水，最終不得不以擱淺方式避免沉沒。當該艦返回土倫大修結束後，再度前往達達尼爾海峽支援登陸加里波利半島的聯軍士兵，直到聯軍於1916年1月因戰事不利而撤離為止。聖路易號與查理曼號隨後轉往位在薩洛尼卡的法國分艦隊，防止希臘王國軍事干涉協約國在薩洛尼卡前線的戰事。高盧人號在這之後也預定要前往薩洛尼卡支援，但在途中被德國UB-47號潛艦（英语：）擊沉。
倖存的聖路易號與查理曼號自1917年起便轉調至後備役（英语：），首艦查理曼號甚至在同年就被除役，並於1923年拆解。聖路易號先是在1919年至1920年間，短暫地轉換成訓練艦，1920年後又改為宿舍船。法國海軍最後於1931年將聖路易號從海軍名錄（英语：）中除籍，但直到1933年才將該艦出售拆解。
設計 > 整體特徵及推進系統

查理曼級戰艦全長117.7（386英尺2英寸），舰宽20.3（66英尺7英寸）；標準排水量11,100公噸（10,900長噸），滿載時排水量為11,275公噸（11,097長噸），此時船艏吃水深度為7.4（24英尺3英寸），船艉則是8.4（27英尺7英寸）。艦上可搭載727名士官及船員，但在擔任旗艦時可增加至744名乘員。
如同先前的法國主力艦設計，查理曼級戰艦保有明顯的船舷內傾（英语：）結構。高盧人號艦長菲立克斯·薩隆·德·凱唐吉（Félix Salaün de Kertanguy）曾讚賞本級艦是一艘穩定的射擊平台，在狹窄的空間內可進行良好地操縱，但他也抱怨在裝甲佈局上不夠高，無法有效地防止砲彈穿透主裝甲帶，被攻擊時容易讓砲彈穿隧至次要武器下方的位置引爆。另外，本級艦在海上航行時若遭遇頂頭浪，整個航行運作狀況會下降；當高盧人號曾於1900年在比斯開灣航行時遭遇風暴，迎面的海浪拍打在舰艏後會產生巨大浪花，導致前主砲塔及炮廓（英语：）皆淹沒在海浪中。
本級艦的推進系統採用3組4缸垂直型三脹式蒸汽機（英语：），每組蒸汽機驅動一直徑4.3（14英尺）的螺旋槳。整個推進系統的動力由20台貝爾維爾（Belleville）式水管鍋爐（英语：）組成，其最大工作壓力為17千克每平方（1,667千帕斯卡；242磅力每平方英寸），共可輸出14,500匹公制馬力（10,700千瓦特）。在海試時，本級艦的動力系統輸出狀況在14,220—15,295匹公制馬力（10,459—11,249千瓦特）之間，最高航速則落在18.024至18.5節（33.380至34.262每小時；20.742至21.289英里每小時）之間。艦上最多可攜帶1,050公噸（1,030長噸）的燃煤，確保在10節（19每小時；12英里每小時）航速下，巡航半徑可達4,200英里（3,600海里）。
設計 > 武器配備

查理曼級戰艦的主要武器為4門305公釐40倍徑1893年型主砲（英语：），這4門主砲分別安裝在2座雙聯裝砲塔內，2座主砲塔則分別配置在前甲板與後甲板上。這是法國海軍艦艇首次採用305（12.0英寸）口徑火炮，這些火炮依靠電動馬達來水平旋轉移動，但是在垂直角度上仍須靠手搖式裝置來調整。整個火炮的仰角介於-5度到+15度之間，在裝載彈藥時必須完全降下砲管角度才行。在主砲塔內有一可容納10發砲彈的儲存架，降低從彈藥艙搬運彈藥的次數。305（12.0英寸）口徑火炮使用的是349.4（770英磅）重的穿甲彈，其槍口初速815每秒（2,670英尺每秒），裝填速度理論上為每輪1.3分鐘。在最大升角下，其最遠射程可達12,900（14,100碼）。當出航執勤時，每門砲皆配有45發砲彈供其使用。
次要武器配置上，查理曼級戰艦裝配10門138.6公釐口徑1893年型火砲（英语：），其中8門分別配置在炮廓（英语：）內，另外2門以炮盾（英语：）保護，安裝在靠近船舯的艏樓甲板上。138.6（5.46英寸）口徑的仰角介於-5度30秒到+19度30秒之間，其槍口初速為730每秒（2,400英尺每秒），每分鐘可發射4輪35（77英磅）重的穿甲彈，在最大仰角下可達到11,000（12,000碼）遠的射程距離，出航時艦上共可庫存2316輪砲彈供其使用。
本級艦另配有8門100公釐口徑1893年型火砲（英语：），所有火炮皆以炮盾保護並安置在船艛建築上。這些火炮可在-10度到+20度之間上下擺動，其槍口初速為710每秒（2,300英尺每秒），可在1分鐘內發射5輪砲彈。100公釐口徑火炮採用的砲彈重量為16（35英磅），在最大仰角下可攻擊10,000（11,000碼）遠的目標。出航時共可庫存2288輪砲彈，確保每門砲可分配到286輪砲彈數量。為了加強反魚雷艇能力，本級艦加裝20門哈其開斯47公釐口徑1885年型火砲，這些火炮配置在桅杆上、船艛建築上、炮廓內等。47公釐口徑火砲的仰角間距在-21度到+24度之間，其槍口初速為650每秒（2,100英尺每秒），使用的砲彈重量為1.5（3.3英磅），在1分鐘內射速約12輪；若在最大仰角下，可達到4,000（4,400碼）遠的最大射程。出航執勤時，本級艦預計可攜帶10,500輪砲彈供47公釐口徑火砲使用。
查理曼級戰艦另配有4組450（17.7英寸）口徑魚雷管，以兩兩為一組分別配置在左右舷侧。其中2組在艦體水面下區域，旋轉角度限制在與船軸垂直90度起，向左與向右各10度左右，另外2組則在艦體水面上區域；每艘艦配有12發1892年型魚雷。此魚雷彈頭重75（165英磅），在27.5節（50.9每小時；31.6英里每小時）航速下最遠射程達800（870碼）。不過在1906年時，所有本級艦的水面上魚雷管皆被移除，僅保留水面下的魚雷管。在船艏設計上，本級艦與同時代的戰艦一樣，保有著犁形撞角。
設計 > 裝甲防護

查理曼級戰艦共使用820.7公噸（807.7長噸）的哈維裝甲（英语：）來打造整個裝甲防護帶，在吃水線區域設有3.26（10英尺8英寸）高的裝甲帶，整個水線裝甲帶最大厚度為400（15.7英寸），在下緣部分也有110（4.3英寸）。裝甲甲板部分整體厚度為55（2.2英寸），在與水線裝甲帶連接的部分，其厚度還要再增加35（1.4英寸）。主砲塔以320（12.6英寸）厚的裝甲保護，不過砲塔頂部的裝甲厚度僅50（2.0英寸）；炮座部分以270（10.6英寸）厚的裝甲保護。138.6（5.46英寸）口徑火炮所在的炮廓（英语：）外壁，其裝甲厚度為55（2.2英寸），並由150（5.9英寸）厚的橫向水密艙壁保護之。司令塔裝甲厚度資訊分別為側面326（12.8英寸）、頂部50（2.0英寸）、通訊管200（7.9英寸）。
同型艦

| 艦名 | 名稱來源 | 造船廠 | 架設日期 | 下水日期 | 服役日期 | 結局 | 附註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 查理曼號 | 查理曼 | 布雷斯特兵工廠（英语：） | 1894年8月2日 | 1895年10月17日 | 1897年9月12日 | 1923年時拆解。 |  |
| 聖路易號 | 路易九世 | 洛里昂兵工廠（法语：） | 1895年3月25日 | 1896年9月2日 | 1900年9月1日 | 1933年4月25日時拆解。 |  |
| 高盧人號 | 高盧人 | 布雷斯特兵工廠（英语：） | 1896年1月6日 | 1896年10月6日 | 1900年9月1日 | 1916年12月27日被德國UB-47號潛艦（英语：）擊沉。 |  |
服役歷程 > 第一次世界大戰前

首艦查理曼號於1897年9月12日正式服役，是本級艦中最先服役的軍艦，法國海軍首先將查理曼號分派至北方分艦隊（Escadre du Nord），不過在1900年後又將所有本級艦全分配至地中海分艦隊（英语：）。二號艦聖路易號在抵達土倫後即擔任該艦隊旗艦，之後3艘艦皆多次參與港口訪問和海軍閱兵典禮儀式。三號艦高盧人號在抵達土倫不久後，不小心與斧槍號驅逐艦（英语：）發生擦撞意外，之後在1903年又與布韋號相撞，所幸這2起事故並無造成多大傷害。1901年期間，查理曼號及高盧人號曾支援法國軍隊佔領鄂圖曼帝國的米蒂利尼，迫使蘇丹阿卜杜勒-哈米德二世與法國公司簽屬合同，並向法國銀行償還貸款。1905年11月至12月，法軍響應列強的號召，指派查理曼號加入國際分遣艦隊，支援聯軍佔領米蒂利尼軍事行動。1906年4月，義大利維蘇威火山突然爆發，對當地造成嚴重災害，法國遂派遣高盧人號、耶拿號、布韋號前往進行人道救援。
法國海軍在1909年到1910年間，將本級3艘艦全改編至北方分艦隊。1911年，聖路易號在伊埃爾參與演習時，不小心與匕首號驅逐艦（英语：）發生相撞意外。法國海軍本來就計畫為聖路易號進行改裝，卻因發生相撞意外，遂將改裝工程提前與修理工程一併進行。然而，不幸的事情於1912年6月8日再度降臨至聖路易號，這次是與葡月號潛艇（英语：）在海峽群島盔岩（英语：）附近海域相撞，結果葡月號受損過重而沉入海底，艦上24名船員全部喪生。查理曼號與高盧人號則在1912年至1913年間，相繼進行改裝作業。所有本級艦在改裝作業完成後，陸續地改編回地中海分艦隊，不過查理曼號這次被分派至訓練總隊，聖路易號則擔任總隊旗艦。法國海軍原預計在1914年10月將高盧人號轉調至訓練總隊，但因第一次世界大戰突然爆發而作罷。
服役歷程 > 第一次世界大戰期間

第一次世界大戰初期，所有查里曼級艦皆奉命護航盟軍運輸艦隊越過地中海。隨後在1914年11月時，三艘艦都調至距加里波利半島不遠的博茲賈島，阻止德艦格本號從鄂圖曼帝國出擊。海軍准將（英语：）埃米爾·保羅·阿馬布勒·蓋普拉特（英语：）在三艦抵達博茲賈島後不久，指定高盧人號為臨時旗艦，直到蘇弗朗號戰艦於1915年1月返航回來之後，才將旗艦一職從高盧人號轉往蘇弗朗號。聖路易號於1915年2月9日成為新成立的敘利亞艦隊（escadre de Syrie）旗艦，該艦隊主要任務為襲擊敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、西奈半島上的鄂圖曼帝國陣地及運輸航線。1915年4月，聖路易號於時與法國艦隊一同對加薩及阿里什進行對岸轟炸，之後於5月時轉移至達達尼爾海峽。
服役歷程 > 第一次世界大戰期間 > 加里波利海戰

条目：加里波利海戰
英法聯軍預計在1915年2月19日開始派遣海軍艦艇駛入達達尼爾海峽，除了向兩岸的鄂圖曼帝國要塞砲擊外，還試圖從海上開出一條通往鄂圖曼首都君士坦丁堡的路線。法國海軍指派高盧人號等戰艦前去作戰，查理曼號雖也加入行列，卻被排在後方支援，並非在前方加入戰鬥組。在白天的行動中，高盧人號被鄂圖曼的岸防砲擊中2次，但只有輕微受損。儘管查理曼號沒有受損，但高盧人號仍在2月25日的炮火攻擊中與查理曼號交換戰鬥位置。法國分艦隊接下來於3月2日轉移至萨罗斯湾，朝駐防在加里波利半島上的防禦工事進行砲擊。5天過後，法國分艦隊將任務改為壓制砲火，原砲擊任務則由英國戰艦接手進行。在這天行動中，高盧人號被1發炮彈擊中，所幸這發砲彈並未引爆而無大礙。蓋普拉特後來在3月11日再度領導法國分艦隊前來萨罗斯湾，繼續向鄂圖曼的防禦工事進行砲擊。
接下來，英法聯軍決定在3月18日對海峽沿岸的防禦工事進行總攻擊，英國分艦隊將率先駛入海峽，而法艦則在後方進行支援並在近距離向岸邊防禦工事開火。高盧人號在這天又被鄂圖曼的岸防砲擊中2次，其中1發還造成嚴重傷害。這發砲彈先是擊中船艏右舷水線以上的部位，並直接穿過水線以下的裝甲板，在艦體水線下鑿開一個大洞，使海水直接從此洞口湧進艦體內。由於艦上的船員無法阻止海水湧入艦體，艦長安德烈-卡西米爾·比亞爾（法语：）決定將高盧人號駛向博茲賈島北方的兔島（英语：）等待救援。查理曼號在一旁護送高盧人號，避免該艦無法支撐而沉沒時能夠迅速提供救援；不過高盧人號仍抵達兔島，並成功地在海灘上擱淺等待救援，工程人員隨後前往該地進行臨時維修。經過臨時維修後，高盧人號在蘇弗朗號的護送下返回土倫。2艦在返航途中遭遇暴風雨，不得不轉往納瓦林灣避難，最後在4月3日才抵達土倫。在土倫大修期間，工程人員順勢對高盧人號進行改裝作業，改善其航海穩定度，整體工程直到7月才結束，之後該艦再度駛往達達尼爾海峽。
服役歷程 > 第一次世界大戰期間 > 1915年至戰後

查理曼號在加里波利海戰沒有受到嚴重損害，在比塞大修復後便於5月返回達達尼爾海峽。聖路易號也在同月抵達海峽，2艦後來都為登陸加里波利半島的法國軍隊提供火力支援。查理曼號後來在1915年10月轉往位在薩洛尼卡的法國分艦隊，防止希臘王國軍事干涉協約國在巴爾幹半島的戰事。聖路易號也在同月離開達達尼爾海峽，轉往洛里昂進行改裝，之後於1916年5月前往薩洛尼卡與查理曼號交接，讓該艦能前往比塞大進行大修。高盧人號到1915年8月前一直在達達尼爾海峽執行任務，接著在1915年末掩護從加里波利半島撤退的聯軍部隊，之後前往布雷斯特進行大修。
1916年10月，聖路易號成為東海軍總隊（division navale d'Orient）旗艦，直到1917年2月才調往比塞大。查理曼號於1916年8月抵達薩洛尼卡後就一直停留在該地，直到1917年8月後才調回土倫。高盧人號於1915年12月大修完成後，前往薩洛尼卡防禦該地，但在1916年12月27日時遭德國UB-47號潛艦（英语：）擊沉。4名船員在這起災難中罹難，但其餘船員皆靠著一旁的護衛艦群而獲救。當查理曼號與聖路易號分別抵達比塞大及土倫後，便被編入後備役。法國海軍於1917年11月1日將查理曼號解除武裝，並在1920年6月21日報廢，之後於1923年出售給拆船廠拆解。聖路易號於1919年1月返回土倫，1個月後被解除武裝及退役，不過法國海軍仍將聖路易號轉為訓練艦，培育鍋爐工（英语：）及輪機員（英语：）船員。1920年6月後，聖路易號正式報廢，接著轉為宿舍船度過餘生。最終，該艦在1931年從海軍名錄（英语：）中除籍，但直到1933年才被出售拆解。
注釋

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參考書目

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外部連結

CUIRASSE Charlemagne （页面存档备份，存于）（法文）
page from Battleship-cruisers.co.uk （页面存档备份，存于）（英文）
|  论 编查理曼級戰艦 |
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 查理曼號    高盧人號 
 前級：布韋號  次級：亨利四世號 
 法國海軍戰艦列表 
|  论 编一戰法國海軍艦船 |
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| 水上飛機母艦 |  閃電（英语：）SV  坎皮納斯SV  北方（波兰语：）SV  加來海峽（波兰语：）SV  盧昂SV  |  |
| 无畏舰 |  孤拔  布列塔尼  X  里昂X  |  |
| 前無畏艦 |  若雷吉貝里S  布韋S  查理曼  S  共和  自由  丹東  |  |
| 岸防艦 |  亨利四世S  |  |
| 輕巡洋艦 |  拉莫特-皮凱（英语：）X  |  |
| 裝甲巡洋艦 |  杜佩·德·洛梅（英语：）S  沙內海軍上將（英语：）  波蒂奥（英语：）S  聖女貞德（英语：）S  蓋東（英语：）  杜布雷（英语：）  光榮（英语：）  萊昂·甘必大（英语：）  儒勒·米什萊（英语：）S  歐內斯特·勒南（英语：）S  埃德加·吉涅（英语：）  |  |
| 防護巡洋艦 |  塞西爾海軍上將（俄语：）S  福爾班（日语：）  特魯德（日语：）  弗里恩特（日语：）  利努瓦（日语：）  笛卡兒（日语：）  德·阿薩（日语：）  德·昂特雷卡斯托（波兰语：）S  吉尚（俄语：）S  沙托雷諾（德语：）S  德·埃斯特雷（俄语：）  朱里昂·德·拉格臘維埃爾（俄语：）S  |  |
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 S僅建一艘 C戰後完成 V改裝 X計劃取消 
查理曼級描繪圖，出自1896年的布拉希海軍年鑑（Brassey's Naval Annual）。
查理曼號戰艦。
鄂圖曼帝國於1915年2月至3月間，在達達尼爾海峽的防線布置圖。
高盧人號戰艦於1916年12月27日時，在希臘南方的愛琴海海域遭德國UB-47號潛艦（英语：）襲擊。遇擊22分鐘後，整個艦體傾覆在海面上。
工時

工時指工作时间，可用来衡量劳动者参与工作任务所花费的时间，用于劳动报酬、劳动保护、企业绩效等目的。
相關條目

，又稱標準工時
彈性工時
八小时工作制
延長工作時間
僱傭合約
有薪假期
法定假日
埃德蒙頓甲龍屬

此条目的主題是結節龍科的埃德蒙頓甲龍（）。鴨嘴龍科的埃德蒙頓龍（），請見「」。
| 埃德蒙顿甲龙属 化石时期：76> 5–69 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
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粗齒埃德蒙頓甲龍（編號AMNH 5665標本）的前半身骨架模型

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 蜥形纲 Sauropsida
总目：: 恐龍總目 Dinosauria
目：: †鸟臀目 Ornithischia
科：: †结节龙科 Nodosauridae
属：: †埃德蒙顿甲龙属 Edmontonia Sternberg（英语：）, 1928

模式種
†長頭埃德蒙頓甲龍 Edmontonia longiceps Sternberg, 1928
種
 †長頭埃德蒙頓甲龍 E. longiceps Sternberg, 1928   †粗齒埃德蒙頓甲龍 E. rugosidens (Gilmore, 1930[原爲粗齒古蜴甲龍]) 
異名
 查斯騰伯格龍 Chassternbergia Bakker, 1988
埃德蒙頓甲龍（屬名：Edmontonia，意為「來自埃德蒙頓」，或譯愛德蒙頓龍）是結節龍科的一屬甲龍類恐龍，生存於白堊紀晚期的拉臘米迪亞，分布範圍相當於現在的北美洲西部，化石出土於加拿大亞伯達省坎潘階的馬蹄鐵峽谷層（英语：）和恐龍公園層。
20世紀初期發現了近乎完整、帶有裝甲的前半身骨骼，起初被歸類為古蜥甲龍的新種粗齒古蜥甲龍（Palaeoscincus rugosidens）；與此同時模式種長頭埃德蒙頓甲龍（Edmontonia longiceps）於1928年由查爾斯·斯騰伯格（英语：）所命名。後來前者亦被改歸類為埃德蒙頓甲龍的第二個種粗齒埃德蒙頓甲龍（Edmontonia rugosidens）。
埃德蒙頓甲龍是四足行走的植食性動物，身體低矮、寬闊，估計身長6公尺及重3噸，全身覆蓋著厚重裝甲。從頸部到背部生長著許多橢圓形骨質甲板，並在身體兩側延伸出數根尖刺，其中最長的兩對位於肩膀。巨大朝前的肩刺推測是作為抵禦掠食者或求偶對手的武器，可用來衝撞攻擊。
埃德蒙頓甲龍屬於缺乏尾槌的結節龍科，並是其中較為衍化、生存年代較晚期的物種之一，可能與同時期的胄甲龍近緣。
同時代共享棲地的恐龍包含：甲龍科的刺甲龍、倍甲龍；鴨嘴龍科的鉤鼻龍、冠龍、副櫛龍、櫛龍、亞冠龍、埃德蒙頓龍；角龍科的尖角龍、開角龍；大型獸腳類有懼龍、蛇髮女怪龍、亞伯達龍。
發現與研究歷史

1915年美國自然史博物館獲得一個接近完整、關節仍相連、呈天然狀態的甲龍類前半身化石，是於同一年由巴納姆·布朗在加拿大亞伯達省發現的。標本編號為AMNH 5381。1922年威廉·狄勒·馬修（英语：）在一份科普文章中將這個標本歸類於古蜴甲龍，但沒有指定物種名。他本來打算與布朗合作，一同將之命名成古蜥甲龍的新種，但並未實現。馬修還提及AMNH 5665標本，是於1917年由李維·斯騰伯格（Levi Sternberg）發現的身體前段骨骼。1930年，查爾斯·懷特尼·吉爾摩爾將前述兩個標本都歸入粗齒古蜥甲龍（Palaeoscincus rugosidens）。該物種以正模標本USNM 11868為依據，是於1928年6月由喬治·斯騰伯格（英语：）所發現的骨骼。種名以拉丁語的rugosus（粗糙）和dens（牙齒）組成。1940年羅瑞斯·魯索（Loris Shano Russell）將三個標本都改歸入埃德蒙頓甲龍，是為粗齒埃德蒙頓甲龍（Edmontonia rugosidens）。雖然是最早發現的埃德蒙頓甲龍化石，卻不是模式種。因為在同一時期稍早的1928年，查爾斯·斯騰伯格（英语：）已經先命名了新屬的模式種長頭埃德蒙頓甲龍（Edmontonia longiceps）。屬名是以加拿大的埃德蒙頓或埃德蒙頓群（英语：）為名；種名在拉丁語意為「長頭」。其正模標本NMC 8531包含一個頭骨、右下頜、大部分的顱後骨骼及裝甲，是於1924年由斯騰伯格挖掘團隊的成員喬治·派特森（George Paterson）在墨林（英语：）發現。
發現與研究歷史 > 物種

長頭埃德蒙頓甲龍（E. longiceps）：模式種。所知來自一個完整的頭骨，出土自馬蹄鐵峽谷層（英语：）中部（第2段）層位，年代粗估約為7150萬至7100萬年前。這段岩層大致橫跨坎潘階與馬斯垂克階交界，經校對年代為7200萬年前。蒙大拿州的朱迪斯河層（英语：）上部亦發現過該種的單獨骨骼及牙齒。
粗齒埃德蒙頓甲龍（E. rugosidens）：本種曾被建立成獨立的屬查斯騰伯格龍（Chassternbergia），概念首次於1988年由羅伯特·巴克提出，認為因粗齒種頭骨比例有差異且年代較古老，應建立成亞屬。完整的屬種名於1991年由喬治·奧舍夫斯基（George Olshevsky）提出。屬名Chassternbergia紀念化石發現者查爾斯·斯騰伯格。但這個亞屬的屬名極少被採納或引用。粗齒埃德蒙頓甲龍發現於坎潘階的恐龍公園層下部層位，約7650萬至7500萬年前。後來許多發現都被歸入本種，包含CMN 8879：1937年哈洛·洛威（Harold D'acre Robinson Lowe）發現的頭蓋骨；ROM 433：1986年傑克·霍納（英语：）發現的叉狀神經棘，與石生龍屬的化石一同發現；ROM 5340：成對中板；ROM 1215：一具骨骼；RTMP 91.36.507：一個頭骨；RTMP 98.74.1：一個可能屬於埃德蒙頓甲龍的頭骨；RTMP 98.71.1：一具骨骼；RTMP 98.98.01：一個頭骨和右下頜；RTMP 2001.12.158：一個頭骨。
施氏埃德蒙頓甲龍（Edmontonia schlessmani）是施氏丹佛龍（Denversaurus schlessmani ）於1992年由艾綴安·杭特（Adrian Hunt）與史賓賽·盧卡斯（英语：）提出的更名。該分類群是於1988年由巴克根據1922年由菲力普·雷海默（Philip Reinheimer）在南達科塔州晚白堊世馬斯垂克階晚期的蘭斯組（英语：）發現的頭骨標本DMNH 468而建立，目前保存於科羅拉多州丹佛自然科學博物館（英语：），亦成為屬名由來；種名則紀念贊助博物館的施萊曼家族基金會。巴克的描述為頭骨後部比埃德蒙頓甲龍的寬很多。但後來研究將這種情況解釋為頭骨在化石形成過程中被擠壓變形，並認為丹佛龍是長頭埃德蒙頓甲龍的異名。黑丘地質協會（英语：）將一具來自蘭斯組、暱稱為「坦克」（Tank）的骨骼：BHI 127327標本歸入丹佛龍。新的研究指出其與胄甲龍近緣。
南方埃德蒙頓甲龍（Edmontonia australis）於2000年由翠西·李·福特（Tracy Lee Ford）根據來自新墨西哥州馬斯垂克階的科特蘭層（英语：）的正模標本NMMNH P-25063（一對頸部甲板）及副模標本NMMNH P-27450（右頸甲板）而命名。後來一度認為是個疑名，現在被認為是雕齒甲龍的異名。
1971年小瓦特·庫姆斯（Walter Preston Coombs Jr.）將埃德蒙頓龍的兩個種：長頭種及粗齒種更名為長頭胄甲龍（Panoplosaurus longiceps）與粗齒胄甲龍（Panoplosaurus rugosidens），使其命名史變得更加複雜。後者因化石較完整而奠定埃德蒙頓甲龍形象的基礎，1940年代以古蜥甲龍的名稱問世，之後於1970至80年代更名為胄甲龍，直到新的研究才將屬名改回埃德蒙頓甲龍。
2010年葛瑞格利·保羅提出粗齒埃德蒙頓甲龍是長頭埃德蒙頓甲龍的直系祖先，而長頭埃德蒙頓甲龍又是施氏埃德蒙頓甲龍的直系祖先。
描述 > 體型與身體結構

埃德蒙頓甲龍的身體厚重、身形寬闊，外表可比擬為坦克。估計身長約6.6公尺、臀高約2公尺。2010年葛瑞格利·保羅認為埃德蒙頓甲龍的兩個物種：長頭種和粗齒種體型相近，身長約6公尺及體重約3噸。
口鼻部具有狹窄、缺乏牙齒的喙狀嘴，可用來切碎植物。頭骨各骨頭緊密癒合，使整體變得十分堅固。從上方看，頭骨大致呈水梨形狀。
頭部、背部都有小橢圓形的骨質甲板，並在身體側邊延伸出許多鋒利的尖刺。其中四根最大的尖刺位於肩膀，朝前方伸出。在某些粗齒種的標本中，第二對肩刺又分叉出小刺。頸部和肩部有三道由脊狀甲板構成的防護性裝甲半環。
描述 > 鑑定特徵

1990年肯尼斯·卡彭特（英语：）為埃德蒙頓甲龍整個屬列出了一系列鑑定特徵，主要是與近緣的胄甲龍作比較：俯視吻部平行邊較多；頭部裝甲表面平滑；腭部犁骨呈脊板狀；神經弓與神經棘短於胄甲龍；薦骨由三節薦椎構成；肩胛骨與鳥喙骨未互相癒合。
卡彭特還指出不同物種間的差異處：長頭種與粗齒種的差異在於前者眼窩後方缺乏側突的皮內成骨、齒列較不分散、上頜較窄、薦骨寬度寬於長度且更厚實、體側尖刺較短。此外在粗齒種觀察到的骨化顴骨板未發現於長頭種。
描述 > 骨骼

埃德蒙頓甲龍的頭骨，最長可達50公分，大致細長，並有個突出、末端截止的吻部。吻部有個角質上嘴喙，最前端的前上頜骨無齒。上嘴喙的切緣接續至上頜骨齒列，每列含有14至17顆小牙齒。每個下頜齒骨有18至21顆牙齒。吻部兩側有巨大凹陷，稱為鼻部前庭（nasal vestibules），每個含有兩個較小的開孔。上方的孔呈水平橢圓，是為骨質外鼻孔，作為鼻腔入口的普通氣管。下方及偏斜前方的第二個孔較圓，為副鼻管入口，沿鼻腔外側延伸，位置稍低。一份2006年馬修·維卡尤斯（Matthew Vickaryous）的研究首次證實結節龍科具有多重開孔；此結構觀念已在甲龍科廣為認知。但氣管本身結構要比甲龍科簡單許多，且因缺乏鼻甲而不複雜。鼻腔由骨質壁沿中線分隔成兩半。該隔膜下方由犁骨接續，呈脊狀並帶有一個鐘擺狀衍生物。另一項與甲龍科相似的特徵是次生腭，亦可見於胄甲龍，可能是趨同演化。
頭部甲片（caputegulae）平滑。各個標本在細節上有所差異，但共同點在於吻部上有塊大的鼻部中心甲片、吻部後緣大而彎曲的甲片、頭蓋骨有塊大的中心甲片。長頭種眼窩上緣後方的甲片不如粗齒種般突出，前者吻部較窄而尖。已知某些粗齒種標本下頜上方具有「頰板」。不同於胄甲龍的頰板，埃德蒙頓甲龍為自由位移、不與下頜骨癒合。
脊柱包含約8個頸椎、約12個「自由活動」的背椎、4個後部背椎構成的「薦桿」、3個薦椎、2個尾薦骨、最後是至少12個但實際可能有40多個的尾椎。最前兩節頸椎寰椎和樞椎癒合在一起。在肩部，鳥喙骨輪廓呈矩形，與胄甲龍較圓潤的形狀形成對比。有兩個胸骨板，連接至胸肋。前肢結實，但相對較長。長頭種和粗齒種肱骨的三角肌嵴漸變圓潤。與胄甲龍相比掌骨更厚實。手部可能為四指。指骨確切數目尚未得知，1990年庫姆斯等人推測指骨公式為2-3-3-4-?。
描述 > 裝甲

除了頭部裝甲外，身體由骨化皮膚構成的皮內成骨所覆蓋。因為標本發現時大多呈現關節相連的天然狀態，對於埃德蒙頓甲龍的裝甲樣式的了解相對完整。頸部和肩部由三道頸甲半環保護著，每道半環由癒合、圓潤矩形、不對稱的脊狀骨板構成。這些半環底部沒有形成連續的帶狀，第一和第二道半環各有三對節段。第二道半環兩邊側下方延伸出第一對朝前斜向的三角形尖刺；肩部的第三道半環兩側都延伸出第二對非常大、朝前的肩刺，在中間點有分叉，次分叉位於主分叉之上；其後面有第三對更大的尖刺，朝向更偏側面；第四對尖刺較小，通常底部與第三對相連接，朝向後方；繼續往後方有一整排較低矮的側棘，大幅向後彎曲，尖端垂懸於後緣。起初吉爾摩很難相信肩刺確實指向前方，因為這會對動物在穿越植被移動造成極大阻礙，於是他認為這些指向是屍體埋藏受變形擠壓所影響。但卡彭特和保羅嘗試將肩刺重新定位，發現若將其方向扭轉必會破壞與裝甲間的一致性。側刺底部為實心而非空心。粗齒種個體間的尖刺大小有所差異；長頭種正模標本的尖刺相對較小。
第三道半環之後，背部至臀部由許多道橫排、橢圓形、小得多的脊狀甲塊所覆蓋，並沒有沿縱軸對稱排列。前排的甲塊沿身體長邊直向生長，但越往後方這些甲塊的長軸逐漸向側面偏移，最終脊狀變為橫向。缺乏花座狀紋路。尾部裝甲的結構尚不清楚。全身較大的甲板由很小塊地骨頭相連接。如此小型的圓形鱗甲亦覆蓋著喉部。
分類

斯騰伯格起初沒有提出埃德蒙頓甲龍的分類。1930年魯索將埃德蒙頓甲龍置於結節龍科，並受後續研究所支持。埃德蒙頓甲龍普遍呈現出進階型結節龍科特徵，與胄甲龍近緣。1940年魯索命名了一個分支埃德蒙頓甲龍亞科（Edmontoniinae）。1988年巴克認為埃德蒙頓甲龍亞科與胄甲龍亞科（Panoplosaurinae）都應該一起加入埃德蒙頓甲龍科（Edmontoniidae），推測是結節龍超科（Nodosauroidea）中結節龍科的姊妹群，並認為其不是甲龍類，而是最後倖存的劍龍類。但詳細的支序分類學分析並未支持這些假設，且埃德蒙頓龍科／亞科的概念也未被現代研究所採納。
以下結節龍科演化樹取自理查·湯普森（Richard Stephen Thompson）、喬利恩·帕里許（Jolyon C. Parish）、蘇珊娜·梅德曼（英语：）、保羅·巴雷特（Paul M. Barrett）2011年的種系發生學分析：
古生物學 > 裝甲功能

埃德蒙頓甲龍的大型尖刺可能是雄性之間在保衛領地或求偶時力量的象徵。尖刺亦可用來威嚇掠食者、敵對雄性，並行被動或主動防禦。巨大、朝前的尖刺可能可以衝撞、刺穿攻擊中的獸腳類。卡彭特認為AMNH 5665的尖刺較大，可能顯示這是隻雄性標本，作為兩性異形的例證。但他也承認個體間發育差異的可能性，因為標本體型相對較大，尖刺尺寸可能隨年齡而增長。傳統認為如埃德蒙頓甲龍這類的結節龍科為了保護自己，牠們可能會蹲臥在地上，以減低對沒有保護的腹部的攻擊的可能性，並防止身體被掠食者翻面。
古生態學

與埃德蒙頓甲龍相同時代的矽化木，由其年輪可看出當時的溫度、雨量有明顯的季節性變化；這可以解釋發現埃德蒙頓甲龍的骨甲、尖刺多位在原本位置的原因。這些個體可能因乾旱、溺水而死亡，而後因雨季來臨而迅速沉積在地層中。
粗齒埃德蒙頓甲龍出現在恐龍公園層上部，約7650萬至7500萬年前。牠與其他大型植食性恐龍共享棲地，如鴨嘴龍科的鉤鼻龍、冠龍、副櫛龍；角龍科的尖角龍、開角龍；甲龍科的刺甲龍、倍甲龍。對這些恐龍頜部解剖結構與生物力學進行研究，結果顯示牠們可能各自佔據不同生態棲位，避免在如此擁擠的生態環境中直接競爭食物。該地段唯二已知與埃德蒙頓甲龍共棲的大型獸腳類有魔龍和懼龍。
長刺埃德蒙頓甲龍來自馬蹄鐵峽谷層中段層位，2009年的研究定出年代約7150萬至7100萬年前。該地區的動物相廣為人知，因為脊椎動物包括恐龍的化石相當常見並產量豐富。鯊魚、魟魚、鱘科、弓鰭魚、雀鱔科如尖鼻魚（英语：）一同構成了魚類動物相。鹹水的蛇頸龍類平滑椎龍（英语：）出土於馬蹄鐵峽谷的海相沉積層。而淡水環境由烏龜、離龍目的鱷龍、鱷類的萊迪鱷（英语：）、史坦哲鱷（英语：）所佔據。恐龍主宰了動物相，尤其是鴨嘴龍科更佔據了已知數量的一半以上，包括埃德蒙頓龍、櫛龍、亞冠龍。角龍科和似鳥龍科亦很常見，一同構成前三位知名的動物相。甲龍類和厚頭龍類則較罕見。以上植食性恐龍都可能成為各種多樣化的獸腳類的掠食對象，如傷齒龍科、馳龍科、近頜龍科。而亞伯達龍是環境中的頂級掠食者，而中型掠食者的棲位可能由其少年個體所佔據。
註釋

↑  可指加拿大亞伯達省的埃德蒙頓，或指化石發現地的地層埃德蒙頓層（Edmonton Formation，現改稱為馬蹄鐵峽谷層（英语：））
延伸閱讀

甲龍類研究歷史（英语：）
多明尼加棒球代表隊

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多明尼加棒球代表隊   

协会: 多明尼加職業棒球協會
联合会: 泛美棒球聯盟
总教练: 羅哈斯（Luis Rojas）
WBSC 排名
當前排名: 12 (2019年)
最高排名: 5（2013年）
最低排名: 16（2017年）
世界棒球经典赛
参赛次数: 5（第一次在2006）
最好成绩:  冠軍 (2013)
奥运会
参赛次数: 2（第一次在1992）
最好成绩:  銅牌 (2020)
多明尼加棒球代表隊（西班牙語：），是多明尼加棒球運動的國家代表隊。曾在2006年打進世界棒球經典賽四強，2013年更以經典賽史上首見的八戰全勝奪得冠軍。
從2003年開始美國職棒大聯盟的30支球隊皆在多明尼加設立直屬球團的棒球學院，目前在美國職棒除了美國本土選手外，最大宗的就是來自多明尼加的選手，2019年開季名單內一共有882名球員，其中有251人出生於美國境外，當中以多明尼加人為大宗，共有102位，多明尼加球員在大聯盟的比例高達11.6%，僅次於2007年的11.7％紀錄，但當年開季名單僅849人，多明尼加球員共99人，所以多明尼加球員數破百，也因此2019年是大聯盟史上頭一遭，也是美國職業運動史上首次，有境外單一國家球員破百。除了美國職棒，也有許多多明尼加球員在墨西哥聯盟、日本職棒、中華職棒及韓國職棒等職棒聯盟效力。
國際賽成績 > 泛美運動會

1955 :  1
1979 :  2
國際賽成績 > 洲際盃棒球賽

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|  1973 : 未參賽  1975 : 未參賽  1977 : 未參賽  1979 : 未參賽  1981 :  3  1983 : 未參賽 |   |  1985 : 未參賽  1987 : 未參賽  1989 : 未參賽  1991 : 未參賽  1993 : 未參賽  1995 : 未參賽 |   |  1997 : 未參賽  1999 : 未參賽  2002 :  4  2006 : 未參賽 |
國際賽成績 > 世界盃

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|  1940 : 未參賽  1941 : 5  1942 :  2  1943 :  3  1944 : 5  1945 : 未參賽  1947 : 未參賽  1948 :  1  1950 :  2  1951 : 4  1952 :  2 |   |  1953 : 4  1961 : 未參賽  1965 : 5  1969 :  3  1970 : 6  1971 : 6  1954 : 7  1973 : 4  1974 : 4  1976 : 5  1978 : 未參賽 |   |  1980 : 未參賽  1982 : 8  1984 : 12  1986 : 未參賽  1988 : 未參賽  1990 : 未參賽  1994 : 13  1998 : 8  2001 : 8  2003 : 未參賽  2005 : 未參賽 |
參考資料

↑  . 世界棒壘球總會. 2018年12月17日  [2018年12月17日]. （原始内容存档于2020年7月29日）.
↑  多明尼加棒球實力超強　曾在經典賽全勝奪冠 （页面存档备份，存于），蘋果日報，2018-05-01
↑  多明尼加球員遍佈大聯盟，一朗退休後誰是最老長青樹 （页面存档备份，存于），風傳媒，2019-03-30
外部連結

多明尼加棒球代表隊在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文）
官方网站
介紹多明尼加棒球的網站
|  论 编泛美棒球聯盟所屬成員 |
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北美: 美國 • 加拿大 • 墨西哥
中美: 哥斯达黎加 • 瓜地馬拉 • 尼加拉瓜 • 巴拿马 • 洪都拉斯 • 萨尔瓦多
加勒比海: 阿魯巴 • 巴哈馬 • 英屬維爾京群島 • 古巴 • 多明尼加 • 牙買加 • 荷屬安的列斯群島 • 波多黎各 • 千里達及托巴哥 • 美屬維爾京群島
南美: 阿根廷 • 玻利維亞 • 巴西 • 智利 • 哥伦比亚 • 厄瓜多爾 • 秘鲁 • 委內瑞拉
中華民國資訊軟體協會

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成立時間: 1983年8月26日
類型: 社團法人
地址: 台北市長安東路二段99號八樓
服务地区:  中華民國
目標: 資訊服務 軟體
網站: 中華民國資訊軟體協會
中華民國資訊軟體協會（英語：，官方英文簡稱為 CISA），簡稱「軟協」，於1983年8月26日成立，現位於台灣台北市。現任理事長為沈柏延先生。
背景

協會成立於1983年，為代表中華民國資訊、軟體和網路產業的社團法人團體，目的在推廣台灣資訊軟體產業發展，承辦政府委託專案，建立資訊化社會。
協會會員包括從事資訊、軟體與網路研發、銷售及服務之本國企業、跨國公司與相關專業機構。
同時是亞太資訊服務業組織（ASOCIO）之創始會員國代表，與擔任世界資訊科技暨服務業聯盟（WITSA） （页面存档备份，存于）之理事，協會曾獲得第28屆「亞太資訊服務業高峰論壇（ASOCIO ICT Summit 2010）」主辦權，於2010年底在台北市舉行。
承辦專案

資安跨域聯防暨物聯網場域推動計畫－推動資安服務團與資安檢測診斷服務
Fast AI技術與系統平台推廣計畫
中小企業數位群聚推動計畫
中小企業數位共好計畫
創業大學校計畫
擴大中小企業 5G 創新服務應用計畫
建構零售暨服務業數據共享創新服務計畫
政府軟體採購推動計畫分包計畫-產品詢價與推廣
資服業者AI升級服務團暨AI產業應用服務升級輔導計畫
引領中小微型企業數位轉型戰略攻頂計畫
無障礙網頁標章認證檢測服務及軟體功能升級調校委外資訊服務採購案
提升政府網站體驗委外服務案
公文及檔案管理資訊系統驗證作業服務案