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天主教普拉森西亞教區

| 普拉森西亞教區  |
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教会管区
 
聖母升天主教座堂
基本
教座位置: 西班牙
管轄範圍: 卡塞雷斯省東部
禮儀形式: 罗马礼
所屬教省: 梅里達-巴達霍斯
創設時間: 1189年
主教座堂: 普拉森西亞新主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教區主教: 阿瑪迪奧·羅德里格斯·馬格羅
統計資料
教友人數: 266,724
聯絡資訊
網址: www.diocesisplasencia.org
天主教普拉森西亞教區（拉丁語：、西班牙語：）是西班牙一個羅馬天主教教區，屬梅里達-巴達霍斯總教區。成立於1189年。
教區包括卡塞雷斯省的東部地區，2007年，在當地272,654人口中，有教友266,724人，佔轄區總人口97.8%、201個堂區、179名司鐸、38名修士、408名修女。現任教區主教為阿瑪迪奧·羅德里格斯·馬格羅。
|  论 编西班牙天主教教區 |
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巴塞隆納總教區: 聖費利烏-德略夫雷加特教區 | 塔拉薩教區
布爾戈斯總教區: 畢爾巴鄂教區 | 奧斯馬-索里亞教區 | 帕倫西亞教區 | 維多利亞教區
格拉納達總教區: 阿爾梅里亞教區 | 卡塔赫納教區 | 瓜迪克斯教區 | 哈恩教區 | 馬拉加教區
馬德里總教區: 埃納雷斯堡教區 | 赫塔費教區
梅里達-巴達霍斯總教區: 科里亞-卡塞雷斯教區 | 普拉森西亞教區
奧維耶多總教區: 阿斯托加教區 | 萊昂教區 | 桑坦德教區
潘普洛納暨圖德納總教區: 卡拉奧拉暨拉卡爾薩達-洛格羅尼奧教區 | 哈卡教區 | 聖塞瓦斯蒂安教區
聖地亞哥-德孔波斯特拉總教區: 盧戈教區 | 蒙多涅多-費羅爾教區 | 奧倫塞教區 | 圖伊-維哥教區
塞維亞總教區: 加的斯暨休達教區 | 加那利群島教區 | 科爾多瓦教區 | 韋爾瓦教區 | 赫雷斯德拉弗龍特拉教區 | 聖克里斯托瓦爾-德拉拉古納教區
塔拉戈納總教區: 赫羅納教區 | 萊里達教區 | 索爾索納教區 | 托爾托薩教區 | 烏赫爾教區* | 比克教區
托萊多總教區: 阿爾瓦塞特教區 | 雷阿爾城教區 | 昆卡教區  | 錫古恩薩-瓜達拉哈拉教區
瓦倫西亞總教區: 伊維薩教區 | 馬略卡教區 | 梅諾卡教區 | 奧里韋拉-阿利坎特教區 | 塞戈爾韋-卡斯特利翁教區
巴利亞多利德總教區: 阿維拉教區 | 羅德里戈城教區 | 薩拉曼卡教區 | 塞哥維亞教區 | 薩莫拉教區
薩拉戈薩總教區: 巴瓦斯特羅-蒙松教區 | 韋斯卡教區  | 塔拉索納教區  | 特魯埃爾暨阿爾瓦拉辛教區
聖座直屬: 西班牙軍中教長區 | 西班牙東方禮教長區
參見：西班牙天主教 · 西班牙天主教教区列表 · 欧洲天主教教区列表 *：包含 安道尔全國
燕塘机场

| 燕塘機場 |
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IATA：无 ICAO：无
概览
地理位置: 中國廣東省廣州市天河區燕塘村附近 現中国人民解放军军事体育进修学院操場（遺址）
啟用日期: 1911年（清宣統三年）
關閉日期: 1912年（民國元年）
燕塘機場位於中國廣東省廣州市天河區燕塘村附近，建於1911年（清宣統三年），是廣州的第一個機場。機場跑道由一片平坦草地組成，无航空保障设施。
燕塘機場於1912年8月25日馮如墜機死亡後被荒廢，機場遺址後來被建爲中国人民解放军军事体育进修学院（旧称广州解放军体育学院）的一個操場。
歷史

1911年，比利時飛行家查理斯·范登堡（，粤音譯云甸邦）受安利洋行之邀請，到廣州進行飛行表演。4月5日，范登堡在燕塘村找到一片开阔的草地，他將這片草地作為機場，並对这片草地进行了修整。
1911年4月8日（農曆三月十日），范登堡駕駛一架「Farman IV双翼机」從這裡起飛。這架飛機成為廣州天空上的第一架飛機，這片草地亦成為了廣州歷史上的第一個機場，史稱燕塘機場。
1912年8月25日，中国第一位飞机设计师冯如在燕塘機場進行飛行表演，向民眾宣傳革命與航空。當飛機繞瘦狗岭上空飛行一圈繼續爬升時，飛機因操縱系統失靈，突然之間在天空中停頓了一下，之後發動機停止運行，飛機失去動力並急劇往下墜落。馮如嚴重受傷。儘管人們立即將他送往醫院進行搶救，但亦回天乏術，冯如不幸遇難。從此以後，燕塘機場便被荒廢，結束了機場的歷史。
儘管機場的歷史短暫，但由於該次飛行實現了中國人長久以來未能實現的飛行夢想，从而使冯如和燕塘機場成为中国飞行史上重要的一环。但由於時間久遠，已經很少有人知道这个機場曾經的存在。
馮如像
鿫

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
：本页有Unihan新版汉字：「」，這些可能會错误显示，詳见Unicode汉字。
鿫（）（英語：），是一種人工合成的化學元素，化學符號为Og，原子序數为118，是當前所有已發現的元素中原子序數最大的元素。鿫是一種放射性極強、極為不穩定的超重元素，所有同位素的半衰期都極短，其當前唯一的已知同位素為294Og，半衰期僅0.69毫秒。鿫不存在於自然界中，只能在實驗室內以粒子加速器人工合成，於2002年用鈣-48離子撞擊鉲而發現。自2005年起，科學家只成功合成出五個（亦可能為六個）鿫-294原子。
2002年，一個俄美合作的科學家團隊在位於俄羅斯杜布納的聯合核研究所首次合成出鿫。國際純化學和應用化學聯合會（IUPAC）及國際純粹與應用物理學聯合會（IUPAP）所組成的聯合工作小組在2015年12月確認此項發現。為肯定俄羅斯核物理學家尤里·奧加涅相在超重元素合成工作上的重大貢獻，IUPAC於2016年11月28日正式將此元素命名為「Oganesson」。鿫和𨭎是仅有的两种用當時仍在世的人命名的元素，鿫也是唯一一個名稱所紀念者今日仍健在的元素。
在元素週期表中，鿫位於p區，是第7週期的最後一個元素，屬於第18族。由於合成鿫的難度極高且成本高昂，產出的鿫同位素又不夠穩定，會立刻發生衰變，因此科學家很難通過實驗來判斷其性質以及可能存在的化合物。不過，科學家仍然能夠通過理論計算做出不少的預測，其中包括一些出人意料的性質。例如，第18族中的其他元素均為反應性低的惰性氣體，但同屬18族的鿫卻可能有非常高的反應性。科學家曾經認為鿫在標準狀況下是一種氣體，但因相對論效應，鿫在標準狀況下應該是一種固體。
概论 > 超重元素的合成

| 外部 |
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 基于澳大利亚国立大学的计算，核聚变未成功的可视化
超重元素的原子核是在两个不同大小的原子核的聚变中产生的。粗略地说，两个原子核的质量之差越大，两者就越有可能发生反应。由较重原子核组成的物质会作為靶子，被较轻原子核的粒子束轰击。两个原子核只能在距离足够近的时候，才能聚变成一个原子核。原子核都带正电荷，会因为静电排斥力而相互排斥，所以只有两个原子核的距离足够短时，强核力才能克服这个排斥力并发生聚变。粒子束因此被粒子加速器大大加速，以使这种排斥力与粒子束的速度相比变得微不足道。施加到粒子束上以加速它们的能量可以使它们的速度达到光速的十分之一。但是，如果施加太多能量，粒子束可能会分崩离析。
不过，只是靠得足够近不足以使两个原子核聚变：当两个原子核逼近彼此时，它们通常会融為一體约10−20秒，之後再分開（分開後的原子核不需要和先前相撞的原子核相同），而非形成单一的原子核。这是因为在尝试形成单个原子核的过程中，静电排斥力会撕开正在形成的原子核。每一对目标和粒子束的特征在于其截面，即两个原子核彼此接近时发生聚变的概率。这种聚变是量子效应的结果，其中原子核可通过量子穿隧效應克服静电排斥力。如果两个原子核可以在该阶段之后保持靠近，则多个核相互作用会导致能量的重新分配和平衡。
两个原子核聚变产生的原子核处于非常不稳定，被称为复合原子核（英语：）的激发态。复合原子核为了达到更稳定的状态，可能会直接裂变，或是放出一些中子来带走激发能量。如果激发能量太小，无法放出中子，复合原子核就会放出γ射线来带走激发能量。这个过程会在原子核碰撞后的10−16秒发生，并创造出更稳定的原子核。原子核只有在10−14秒内不衰变，IUPAC/IUPAP联合工作小组才会认为它是化学元素。这个值大约是原子核得到它的外层电子，显示其化学性质所需的时间。
概论 > 衰变和探测

粒子束穿过目标后，会到达下一个腔室——分离室。如果反应产生了新的原子核，它就会存在于这个粒子束中。在分离室中，新的原子核会从其它核素（原本的粒子束和其它反应产物）中分离，到达半导体探测器（英语：）后停止。这时标记撞击探测器的确切位置、能量和到达时间。这个转移需要10−6秒的时间，因此原子核需要存在这么长的时间才能被检测到。若衰变發生，衰變的原子核被再次记录，并测量位置、衰变能量和衰变时间。
原子核的稳定性源自于强核力，但强核力的作用距离很短，随着原子核越来越大，强核力对最外层的核子（质子和中子）的影响减弱。同时，原子核会被质子之间，范围不受限制的静电排斥力撕裂。强核力提供的核结合能以线性增长，而静电排斥力则以原子序数的平方增长。后者增长更快，对重元素和超重元素而言变得越来越重要。超重元素理论预测及实际观测到的主要衰变方式，即α衰变和自发裂变都是这种排斥引起的。几乎所有会α衰变的核素都有超过210个核子，而主要通过自发裂变衰变的最轻核素有238个核子。有限位势垒在这两种衰变方式中抑制了原子核衰变，但原子核可以隧穿这个势垒，发生衰变。
放射性衰变中常产生α粒子是因为α粒子中的核子平均质量足够小，足以使α粒子有多余能量离开原子核。自发裂变则是由静电排斥力将原子核撕裂而致，会产生各种不同的产物。随着原子序数增加，自发裂变迅速变得重要：自发裂变的部分半衰期从92号元素铀到102号元素锘下降了23个数量级，从90号元素钍到100号元素镄下降了30个数量级。早期的液滴模型因此表明有约280个核子的原子核的裂变势垒（英语：）会消失，因此自发裂变会立即发生。之后的核壳层模型表明有大约300个核子的原子核将形成一个稳定岛，其中的原子核不易发生自发裂变，而是会发生半衰期更长的α衰变。随后的研究发现预测存在的稳定岛可能比原先预期的更远，还发现长寿命锕系元素和稳定岛之间的原子核发生变形，获得额外的稳定性。对较轻的超重核素以及那些更接近稳定岛的核素的实验发现它们比先前预期的更难发生自发裂变，表明核壳层效应变得重要。
α衰变由发射出去的α粒子记录，在原子核衰变之前就能确定衰变产物。如果α衰变或连续的α衰变产生了已知的原子核，则可以很容易地确定反应的原始产物。因为连续的α衰变都会在同一个地方发生，所以通过确定衰变发生的位置，可以确定衰变彼此相关。已知的原子核可以通过它经历的衰变的特定特征来识别，例如衰变能量（或更具体地说，发射粒子的动能）。然而，自发裂变会产生各种分裂产物，因此无法从其分裂产物确定原始核素。
歷史

参见：化學元素發現年表
歷史 > 早期推測

在氦、氖、氩、氪、氙和氡之后的第七种稀有气体存在的猜测在稀有气体族被发现时不久就产生了。丹麦化学家Hans Peter Jørgen Julius Thomsen（英语：）在1895年4月，氩发现后的第二年表示有一系列和氩类似的惰性气体会连接卤素和碱金属，而他预测和钍、铀同一周期的那个稀有气体（也就是今天的鿫）的原子量为292，与今天的数值294相近。最早猜測118號元素有可能存在的，是丹麥物理學家尼爾斯·玻爾。他在1922年寫道，這一元素在元素週期表上應位於氡以下，成為第七種惰性氣體。阿里斯蒂德·馮·格羅塞（英语：）在1965年發表的論文中預測了118號元素的性質。人工合成元素的方法在1922年還未被研發出來，同樣，在1965年還沒有出現穩定島這一理論概念，因此這兩項是具有先見之明的理論預測。從玻爾預測至鿫終於被成功合成，經過了八十年。不過，鿫的化學性質是否遵循同族元素的規律，仍有待揭曉。
歷史 > 未經證實的發現

1998年末，波蘭物理學家羅伯特·斯莫蘭楚克（英语：）發表聚合原子核來合成超重原子的所需計算，其中也包括鿫。他的計算顯示，在嚴格控制的環境下聚合鉛和氪，就能製成鿫，反應的發生機率（截面）和此前合成𨭎所用的鉛鉻聚合反應相當。然而，也有理論預測顯示，隨著所產生元素的原子序的提高，利用鉛或鉍的聚變反應截面會指數下降，這和斯莫蘭楚克的計算相悖。
1999年，勞倫斯伯克利國家實驗室的研究人員利用這些計算，宣佈製成鉝和鿫，並將發現發表於《物理評論快報》。不久後，此項發現又登上《科學》。研究團隊宣稱成功進行以下核反應：
翌年，由於其他的實驗室及勞倫斯伯克利國家實驗室本身都未能重複這些結果，研究團隊因此撤回這項發現。2002年6月，實驗室主任宣佈原先兩個元素的發現結果，是建立在第一作者维克托·尼诺夫所假造的數據上的。
新的實驗結果和理論計算都證實，隨著所產生核素的原子序的提高，以鉛或鉍為目標體的聚變反應截面的確會指數下降。
歷史 > 發現

2002年，一個由美國和俄羅斯科學家所組成的團隊在位於俄羅斯杜布納的聯合核研究所首次真正探測到鿫原子的衰變。團隊由亞美尼亞裔俄籍核物理學家尤里·奧加涅相領導，成員包括來自美國加州勞倫斯利福摩爾國家實驗室的科學家。團隊並沒有即時公佈此項發現，因為294Og的衰變能量與212mPo吻合，而後者是超重元素合成過程中聚變反應的常見雜質。要直到2005年再一次實驗證實之後，團隊才正式宣佈發現新元素。研究人員在2006年10月9日宣佈間接地探測到一共三個（可能為四個）鿫-294原子核：包括2002年探測到的一個（或兩個），以及2005年探測到的另外兩個。合成反應為：
2011年，國際純化學和應用化學聯合會（IUPAC）在評估過杜布納和利福摩爾合作團隊2006年的研究結果後宣佈：「觀測到的三次Z = 118同位素衰變事件有比較好的內部冗餘，但這些事件都沒有以已知原子核作為基礎，所以不滿足正式發現的條件。」
由於核聚變反應的發生概率很低（聚變截面為~0.3–0.6 pb，即6959300000000000000♠(3–6)×10−41 m2），所以實驗一共花時四個月，在向鐦目標體發射一共7019250000000000000♠2.5×1019個鈣離子之後，才首次探測到與鿫成功合成相符的事件。該事件隨機發生的可能性估計小於100,000分之1，所以研究人員很有把握這並不是誤測。
實驗共觀測到三個鿫-294原子經α衰變成為鉝-290，也有可能觀測到一個鿫原子發生自發裂變。由於只觀測到三個原子的衰變，因此計算出來的半衰期有着很大的不確定性：6996890000000000000♠0.89+1.07
−0.31 ms。α衰變的反應式為：
為了確定產生的是294
Og，科學家再用48Ca離子束撞擊245Cm目標體，製成290
Lv原子核：
然後比較290
Lv和294
Og的衰變鏈是否吻合。290
Lv原子核極不穩定，14毫秒後便衰變成286Fl，再經自發裂變或α衰變成為282Cn，最後發生自發裂變。
根據量子穿隧模型所做的預測，294
Og的α衰變半衰期為6996660000000000000♠0.66+0.23
−0.18 ms，實驗Q值於2004年發表。理論Q值比實驗Q值稍低。
歷史 > 證實

2015年12月，國際純化學和應用化學聯合會（IUPAC）及國際純粹與應用物理學聯合會（IUPAP）所組成的聯合工作小組承認118號元素的確實發現，並肯定發現者為杜布納和利福摩爾合作團隊。此次能夠承認發現的原因包括，294
Og和286
Fl衰變產物的性質在2009年和2010年得到勞倫斯伯克利國家實驗室證實，杜布納團隊又於2012年再次觀測到294
Og的衰變鏈，且衰變參數與先前所測量的相符。聯合核研究所的那項研究原本是為了通過249Bk(48Ca,3n)反應合成294
Ts，但因為249
Bk的半衰期非常短，目標體有一大部分已衰變為249
Cf，合成反應因此產生出鿫，而非鿬。
為了合成295
Og和296
Og這兩個更重的同位素，杜布納團隊又在2015年至2016年進行類似的實驗，以48
Ca作為發射體，並以249
Cf、250
Cf和251
Cf同位素的混合物為目標體。實驗共利用兩個離子束能量：252 MeV和258 MeV。用較低能量束時，只探測到一個原子，其衰變鏈和先前已知的294
Og相符（即最終衰變至286
Fl，然後自發裂變）；用較高能量束時，並未觀測到任何原子。
歷史 > 命名

德米特里·門捷列夫為有待命名或尚未發現的元素發明一套命名法，根據這套命名法，鿫應稱為「eka-氡」（1960年代之前則稱為「eka-emanation」，emanation是氡的舊稱）。1979年，IUPAC訂下一套元素系統命名法，118號元素應稱為「ununoctium」，化學符號為「Uuo」。IUPAC建議在元素經證實發現之前，應該以此名稱代替。儘管各級化學教科書都廣泛使用著IUPAC的命名，但行內的科學家卻一般稱之為「118號元素」，化學符號為「E118」、「(118)」或「118」。
在2001年研究結果被撤回之前，勞倫斯伯克利國家實驗室的研究人員曾建議，以團隊的領導成員阿伯特·吉奧索命名新元素為「ghiorsium」（符號Gh）。
俄羅斯科學家最早在2006年宣佈合成118號元素。根據IUPAC建議，新元素的命名權屬於其最早發現者。聯合核研究所主任曾經在2007年表示，研究團隊正考慮兩個名字：以杜布納的研究實驗室創立人格奧爾基·弗廖羅夫命名為「flyorium」（現成為114號元素鈇的名稱，flerovium），及以研究所所在地莫斯科州命名為「moskovium」（現成為115元素鏌的名稱，moscovium）。他也認為，雖然此項發現是俄美團隊合作的成果（目標體元素鐦是由美國團隊提供），但118號元素名正言順地應以俄羅斯的人物或地點命名，因為聯合核研究所的弗廖羅夫核反應實驗室是世界上唯一一座能取得這種成果的設施。
除氦（helium）以外，稀有氣體的名稱均以「-on」結尾：氖（neon）、氬（argon）、氪（krypton）、氙（xenon）和氡（radon）。在鿫發現當時，IUPAC規定所有新元素名稱都必須以「-ium」結尾，一般以「-ine」結尾的鹵素和一般以「-on」結尾的稀有氣體元素也不例外。做臨時代替之用的系統命名「ununoctium」就符合這項規定。不過，IUPAC在2016年又公佈了新的命名建議：新的18族元素，無論性質是否屬於稀有氣體，其名稱都要以「-on」結尾。
2016年6月，IUPAC宣佈118號元素的發現者考慮把它命名為「oganesson」（符號Og），以肯定亞美尼亞裔俄籍核物理學家尤里·奧加涅相在超重元素研究上的重大貢獻。奧加涅相投身核物理研究六十年，106號到118號元素就是直接利用他和他的團隊所研發的方法來合成的。2016年11月28日，「oganesson」成為118號元素的正式名稱。奧加涅相事後對新元素以他命名表達以下的感想：
鏌、鿬和鿫的命名典禮在2017年3月2日莫斯科俄羅斯科學院舉行。
歷史 > 中文命名

2017年1月15日，中華人民共和國全国科学技术名词审定委员会联合国家语言文字工作委员会组织化学、物理学、语言学界专家召开113号、115号、117号、118号元素中文定名会，將此元素命名為「」（读音同「奥」）。2017年4月5日，中華民國國家教育研究院的化學名詞審譯委員會審譯修正通過之「化學元素一覽表」將此元素命名為「」，音同「澳」。2018年6月5日，「鿫」字被正式加入統一碼11.0版本中，碼位為U+9FEB。
性質 > 原子核穩定性與同位素

条目：鿫的同位素
参见：穩定島
從96號元素鋦開始，原子序越高，原子核的穩定性越低。鋦以後所有元素的半衰期都比鋦短四個數量級。原子序超過101（鍆）的所有同位素都會發生放射性衰變，半衰期都在30個小時以下。原子序超過82（鉛）的元素均沒有穩定的同位素。這是因為原子核中，質子和質子之間的庫侖相斥力隨著質子數量的上升而加強，以致強核力無法再避免原子核發生自發裂變。計算顯示，假如不考慮其他增加穩定性的因素，質子數超過104（鑪）的所有元素都不可能存在。然而，科學家在1960年代提出，當質子數和中子數分別在114和184附近時，核殼層處於滿充、閉合狀態，原子核的穩定性應獲得增強。這就是所謂的「穩定島」，島上核素的半衰期理論上可以達到數千年甚至數百萬年。人工合成實驗固然還沒有達到穩定島範圍內的同位素，但單從包含鿫在內的超重元素存在的事實，就足以證明增強穩定性的效應是存在的。整體趨勢是，已知超重核素的壽命的確隨著靠近穩定島區域而指數上升。具有放射性，半衰期不到一毫秒，但這個數值已經比一些預測值高。這幾點都是穩定島存在的間接證據。
根據量子穿隧模型計算，預計存在若干個富含中子，半衰期接近1 ms的鿫同位素。
理論計算顯示，鿫的一些同位素可能比已知的294
Og更為穩定，這包括293
Og、295
Og、296
Og、297
Og、298
Og、300
Og和302
Og。其中297
Og能產生長壽原子核的可能性最高，從而很可能成為未來鿫合成研究的目標方向。313
Og附近一些中子數高得多的同位素也有可能有較長的壽命。這些更重、更穩定的同位素對研究鿫的化學性質有很大的幫助，所以位於杜布納的科學團隊計劃在2017年下半年進行一系列實驗，以249
Cf、250
Cf和251
Cf的混合物作為目標體，並以48
Ca為發射體，目標是合成295
Og和296
Og這兩個新的同位素。聯合核研究所計劃在2020年重複此項實驗，產生297
Og。同一條反應也有可能會生成293
Og及其子同位素289
Lv。聯合核研究所和日本理化學研究所計劃在2017年至2018年利用248
Cm和50
Ti的聚變反應來合成295
Og和296
Og。
性質 > 計算出的原子和物理性質

鿫屬於18族元素，不含價電子。同族的其他元素統稱惰性氣體，對大部分常見的化學反應（如燃燒反應等）呈惰性。這是因為這些元素的最外電子殼層由八個電子充滿，參與化學反應的價電子被緊緊束縛住，使原子處於十分穩定的最低能量組態。同樣，鿫的最外電子殼層相信也是閉合的，價電子排佈為7s27p6。
有科學家推測，鿫的物理和化學性質和同族其他元素相近，特別是和週期表上位於它以上的氡類似。單從元素週期規律推斷，鿫的反應性會比氡稍高。然而，理論計算卻指出，鿫的反應性會比氡高得多。除此之外，鿫甚至有可能比鈇和鎶更加活躍，後二者在週期表上位於反應性更高的鉛和汞之下。鿫反應性之所以會有大大提升，是因為其最後一個充滿的7p亞電子殼層從能量考量上穩定性降低，且亞殼層有徑向擴張的現象。更準確地說，7p電子和惰性7s電子之間強大的自旋-軌道作用使得價電子殼層到了鈇就已閉合，鿫的閉合殼層的穩定性故此會大大降低。計算還顯示，和其他惰性氣體不同，鿫在結合一個電子時會釋放能量，也就是說，它的電子親和能為正數。這是因為在相對論效應下，8s能級的穩定性會提高，7p3/2能級的穩定性則會降低。根據預測，鎶和鈇沒有電子親和性。但另一方面，量子電動力學效應卻會大大降低這種親和性。這意味著，此類效應所帶來的修正項對超重元素的性質有很大的影響。
鿫預計會有很強的極化性，幾乎是氡的兩倍。根據惰性氣體的趨勢推算，鿫的沸點在320和380 K之間，比先前估算的263 K和247 K高得多。儘管這些計算的不確定性很大，但足以斷定，鿫在標準情況下呈氣態的可能性很低。而且，其他惰性氣體的液態溫度範圍較窄，只有2至9 K，所以鿫在標準情況下最有可能是固體。假如鿫在標準情況下的確是氣體，就算是單原子氣體，它也會是標準情況下密度最高的氣態物質之一。
由於極化性極高，所以鿫的電離能會異乎尋常的低（和鉛相近，且比鈇低得多），而且具有標準凝聚態。相對論效應對鿫的原子核和電子雲結構都有較強的影響：鿫的7p軌域在自旋-軌道效應下有很強的分裂，所以價電子和核心電子亞殼層會「散開」成為均勻的電子費米氣體，這和相對論效應較弱的氡和氙不同。在核子（特別是中子）方面也有類似的情況。這種現象在中子殼層閉合的302
Og原子核開始出現，並在殼層閉合，尚未發現的472164超重原子核（含164個質子，308個中子）尤為突出。
性質 > 預測存在的化合物

目前唯一一種經證實存在的鿫同位素294
Og半衰期太短，其化學性質無法通過實驗直接探究。因此，科學家至今還沒有合成任何鿫化合物。不過，自1964年開始，科學家就對鿫的化合物做過不少的理論計算。他們預測，如果電離能足夠高的話，鿫就會很難氧化，所以它最常見的氧化態就會和其他惰性氣體一樣為零。但是，也有科學家發表過與之相悖的理論預測。
計算顯示，雙原子分子Og
2的鍵合作用強度與Hg
2相當，鍵離解能為6 kJ/mol，大約為Rn
2的四倍。出乎意料的是，計算出的鍵長比Rn
2短0.16 Å，意味著鿫原子之間有著很強的鍵合作用。另一方面，OgH+的鍵離解能（即鿫的質子親和能）則比RnH+低。
根據預測，鿫和氫之間的作用力非常弱，可以視為純粹的范德華力，而不是真正的化學鍵。不過，鿫會和高電負性元素形成化學鍵，所產生的化合物預計比鎶或鈇所形成的化合物更穩定。+2和+4氧化態預計可以在OgF
2和OgF
4中穩定存在。因為7p1/2亞殼層被緊緊束縛，所以+6態的穩定性會相對較低。這個現象，和鿫反應性比正常高的現象，都源自同一個原理。例如，鿫和F
2結合形成OgF
2時，會釋放106 kcal/mol的能量，其中46 kcal/mol就來自自旋-軌道作用。以相似的分子RnF
2做類比，它形成時所釋放的49 kcal/mol能量之中，有10 kcal/mol出自自旋-軌道作用。該作用也提高了OgF
4分子四面體形Td構型的穩定性，這有別於XeF4的平面四方D4h構型（估計也是RnF
4的分子構型）。鿫氟鍵更有可能屬於離子鍵，而非共價鍵，所以鿫氟化物都不具揮發性。根據預測，由於鿫有很高的電正性，所以OgF
2屬於半離子分子。同樣因為電正性，鿫能夠和氯成鍵。
鿫和鿬形成的化合物OgTs4预测稳定。
參見

锕系后元素
超铀元素
参考书目

Beiser, A.  6th. McGraw-Hill. 2003. ISBN 978-0-07-244848-1. OCLC 48965418.
Hoffman, D. C.; Ghiorso, A.; Seaborg, G. T. . World Scientific. 2000. ISBN 978-1-78-326244-1.
Kragh, H. . Springer. 2018. ISBN 978-3-319-75813-8.
延伸閱讀

Scerri, Eric. . New York: Oxford University Press. 2007. ISBN 978-0-19-530573-9.
外部連結

元素鿫在洛斯阿拉莫斯国家实验室的介紹（英文）
—— 鿫（英文）
元素鿫在The Periodic Table of Videos（諾丁漢大學）的介紹（英文）
元素鿫在Peter van der Krogt elements site的介紹（英文）
WebElements.com – 鿫（英文）
Element 118: Experiments on discovery（聯合核研究所發現者的官方網頁）
Oganesson（页面存档备份，存于）（The Periodic Table of Videos，諾丁漢大學）
On the Claims for Discovery of Elements 110, 111, 112, 114, 116, and 118（页面存档备份，存于）（IUPAC有關新元素發現的技術審核報告）
| --- | --- |
：各地 :  以色列  美国 
基于在杜布纳联合原子核研究所中设置的杜布纳充气反冲分离器，用于产生超重元素的装置方案。在检测器和光束聚焦装置内的轨迹会因为前者的磁偶极（英语：）和后者的四极磁体（英语：）而改变。
鿫-294同位素的衰變途徑。每一級均列出衰變能量和平均半衰期。綠色數字為進行自發裂變的原子比率。
鿫是以亞美尼亞裔俄籍核物理學家尤里·奧加涅相命名，以肯定他在人工合成元素上的重大貢獻。亞美尼亞在2017年12月28日推出的一款郵票（圖）上，印有奧加涅相的頭像和鿫-294的衰變鏈。
鿫（第118行）位於穩定島之上，其原子核應比預測的更加穩定。
XeF4的結構呈平面四方形
OgF
4的結構預計將是四面體形
王時中

名为王時中的其他人物，請見「」。
| 王時中 |
| --- | --- |
大明刑部尚書
籍貫: 山東登州府黃縣
字號: 字道夫
出生: 成化二年（1466年）十一月十九日 山東黃縣
逝世: 嘉靖二十一年（1542年） 山東黃縣
配偶: 娶阎氏
出身
 弘治三年庚戌科同進士出身 
王時中（1466年—1542年），字道夫，號海山，山東承宣布政使司登州府黃縣（今山東省龍口市）人，明朝政治人物，弘治庚戌進士，累官兵部尚書、刑部尚書。
生平

成化二十二年（1486年）丙午科山東鄉試第二十九名舉人，弘治三年（1490年）庚戌科會試第一百二十六名，廷試三甲第六十五名進士。授鄢陵縣知縣。升陕西道试監察御史，丁憂歸，服闋，十四年（1501年）三月復除貴州道御史，督察畿輔馬政。
正德初年，請革近畿皇莊，不報。吏部尚書馬文升致仕，朝廷官員都希望劉大夏、閔珪繼任。王時中則詆毀閔珪和媚，劉大夏昏耄。兩人遂各求退，焦芳遂得此職位，眾人都指責王時中的錯過。此後出按宣府、大同，逮捕武職貪污者百餘人，為東廠太監丘聚所奏。劉瑾逮捕王時中下詔獄，荷重枷於都察院門。當時王時中正病重，其妻子看望時，遇到都御史劉宇，大哭且詬罵。劉宇不得已而向劉瑾求情，最後釋放，謫戍鐵嶺衞。劉瑾被誅，正德五年（1510年）十一月起用為四川副使，十年七月遷湖廣按察使。正德十二年四月，以右僉都御史巡撫寧夏。
明世宗繼位，十六年（1621年）五月召為右副都御史，协理院事。父喪丁憂，除服，嘉靖三年（1524年）二月起用故職。四年五月升任兵部右侍郎，五年七月晋左侍郎，十月代李鉞為兵部尚書。因敘薊州平盜功，濫及通州守備鄢祐，為言官李鶴鳴等所彈劾。王時中乞休，繼續被給事中劉世揚等彈劾，嘉靖七年閏十月令回籍听勘。嘉靖十年四月，起復為兵部尚書。九月調任刑部尚書。十二年二月坐論御史馮恩獄，落職閒住。嘉靖丙申遇赦，復官致仕。嘉靖二十一年正月卒于家，賜祭葬。
家族

曾祖王昇；祖父王璉，知縣；父王鑽，衛經歷。母秦氏。重庆下。
岡田站 (香川縣)

此條目介紹的是位於香川縣的岡田站。关于其他同名車站，请见「」。
岡田站（日语：／ Okada eki */?）是位於日本香川縣丸龜市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K18，屬無人車站。車站建於香川縣道278號（英语：）（讚岐新道（日语：））旁邊，是琴電中途「途中下車」的指定車站。
過往在舊式的月台燈箱上還標示了副站名「新雷歐瑪世界前」（）的稱呼，但有關的月台燈箱已被拆去，而官方網頁及列車上的資訊上也再沒有顯示相關的副站名。
月台（2010年8月）
車站構造 > 站房

本站為單層混凝土與木混合建築的站房，中央為開放式候車大堂及非常寬敞的開放式閘口，候車大堂左側設有簡易式自動售票機、1張候車長櫈及已停用的服務窗口，後側為原站務室及業務用地，右側則為站外及站內使用的洗手間（獨立男、女洗手間及殘疾人士專用洗手間），而在開放式閘口旁邊、殘疾人士洗手間後方另有一個十分隠閉的候車空間，也擺放置了1張候車長櫈。通過閘口後，右轉沿一段無障礙斜道通後，經橫過下行路軌的平交道前往月台。
車站構造 > 月台

設有島式月台1座，長度為90米，原則上可容納5輛編成的列車停泊，但現時本線的列車最長只為4輛編成。其中上行路軌為主軌道，下行路軌為避線道，所有列車均以左側通行。
設有總長約50米的月台上蓋；由月台無障礙斜道起一直伸延至月台中央位置。出、入站的專屬IC卡感應器同樣設於斜道上，而上蓋下則放置有多張膠製長櫈及自動販賣機。
與陶站一樣，是定點列車交換車站，除了首、末班之外，其餘由琴平或高松開出的列車，均會在此站交匯，所以上、下行的發車時間都是相同。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 琴平線 | 上行 | 高松築港方向 |  |
| 2 | ■ 琴平線 | 下行 | 琴電琴平方向 |  |
歷史

1927年3月15日：隨路線延長至琴平站時開業。
1991年4月20日：隨雷歐瑪世界（日语：）主題樂園開園，車站向琴電琴平遷移236米，並使用第2代站房。
使用狀況

| 年度 | 1日平均乘車人數員 | 1日平均上落人數  |
| --- | --- | --- |
| 2004 | 408 |  |
| 2005 | 383 |  |
| 2006 | 361 |  |
| 2007 | 281 |  |
| 2008 | 266 |  |
| 2009 | 224 |  |
| 2010 | 241 |  |
| 2011 | 242 | 483 |
| 2012 | 247 | 492 |
| 2013 | 256 | 511 |
| 2014 | 253 | 505 |
| 2015 | 265 | 532 |
| 2016 | 262 | 522 |
| 2017 | 264 | 526 |
| 2018 | 254 | 507 |
| 2019 | 229 | 532 |
| 2020 | 206 | 410 |
| 2021 | 209 | 410 |
| 2022 | 222 | 443 |
註釋

↑  日本《官報》「地方鐵道運輸開始」 （页面存档备份，存于），大蔵省印刷局：1927年3月23日（昭和第66號），第578頁。
↑  國土數値情報(駅別乗降客數データ) - 統計情報リサーチ、2021年2月13日閲覧。
↑   (PDF).   [2023-12-18]. （原始内容存档 (PDF)于2023-12-18）.
↑  令和5年丸龜市統計書—10.運輸・通信
外部連結

高松琴平電鐵岡田站資訊 （页面存档备份，存于）（日語）
惠良站

惠良站（日语：／ Era eki */?）是位於大分縣玖珠郡九重町，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。過往也是地方交通線宮原線的轉乘站，但早於1984年時全線廢線。
現時只停靠普通列車，但自從2024年4月JR九州起推出了新的觀光特急列車「金八·一六（日语：）」，本車站作為款待車站，單向於金八號行駛時，會在本站停車約16分鐘。另外在八鹿酒造舉行特別活動時，部份特急「由布」亦會臨時停車。
車站構造 > 站房

現時使用中的為第二代站房，是因應首代站房於2014年失火時遭燒毀、拆卸後於原址內重建而成的。新站房仍然是以木為主要材料，規模雖然與舊相房相比為細，但差距不算太大。站務設施在站房的右端，進站後即為大堂，右側設有木長櫈，左側近開放式驗票口設有書寫用板櫈，至於原站務室位置，則變成為「九重町先哲資料館」，館內有高達二樓的天井，館內主要展示了車站附近著名的酒廠「八鹿酒造（日语：）」及始創人麻生觀八（日语：）的歷史，也有少量有關久大本線及本車站的歷史。這也是觀光特急列車「金八·一六」在此停車的原因。
車站重新建築費為3千4百萬日圓。
車站構造 > 月台

設有側式月台及島式月台各一個，原可提供2線3線的配置，另在島式月台外設有1條側線。其中島式月台最外側為已廢線的地方交通線宮原線的月台，現時相關路軌已被拆去，但側線路軌則仍然存在，間中會停泊保線用車輛，但只有在向豐後森一端的轉轍器中駛入，由引治一端駛入側線的轉轍器則早被拆去，該端的部份側線更已被水泥所重整。至於外側月台，也因應月台的改善和美化工程，大部份都已被其他部份所圍封，少部份甚至被削去。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■久大本線 | 下行 | 由布院、大分方向 |
| 2 | ■久大本線 | 上行 | 豐後森、日田、久留米方向 |
車站構造 > 第一代站房

曾經此站設有木造車站大樓，當時大樓內設有住宅。在2014年1月18日，附近的空置房屋發生火災，波及此車站大樓而燒毀。燒毀的車站大樓在1986年，當時九重町向國鐵購入。
歷史

1929年12月15日：鐵道省豐後中村至豐後森之間開通，此站作為中途站啟用。
1937年6月27日：宮原線此站至寶泉寺之間開通，成為轉乘車站。
1943年9月1日：宮原線此站至寶泉寺之間成為不要不急線而暫停營業。
1948年4月1日：宮原線此站至寶泉寺之間重開。
1984年12月1日：宮原線廢止。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
2014年1月18日：站房鄰近的空置建築物發生火災，此車站大樓也受到波及而燒毀。
2015年3月31日：新站房落成，站房內設有「九重町先哲史料館」。
使用狀況

2015年前的數摢來自「大分縣統計年鑑 （页面存档备份，存于）」，自JR九州於2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後，本站因使用量過低，不單未能進榜並顯示實際的使用量，就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有。
| 年度 | 一年總 乘車人次 | 非定期票 乘車人次 | 定期 乘車人次 | 一日平均 乘車人次 | 一年總 下車人次 | 參考資料 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1965 | 206,896 | 66,427 | 140,469 | - | 203,576 |  |

| 1990 | 30,209 | 3,116 | 27,093 | - | 31,675 |  |
| 1991 | 31,154 | 6,853 | 24,301 | - | 28,635 |  |
| 1992 | 30,159 | 5,390 | 24,769 | - | 32,878 |  |
| 1993 | 26,110 | 4,912 | 21,198 | - | 28,443 |  |
| 1994 | 27,590 | 5,448 | 22,142 | - | 29,536 |  |
| 1995 | 21,881 | 5,638 | 16,243 | - | 22,710 |  |
| 1996 | 25,797 | 7,484 | 18,313 | - | 27,308 |  |
| 1997 | 24,662 | 8,515 | 16,147 | - | 24,951 |  |
| 1998 | 24,807 | 7,319 | 17,488 | - | 25,813 |  |
| 1999 | 23,717 | 6,085 | 17,632 | - | 24,462 |  |
| 2000 | 25,673 | 6,600 | 19,073 | 70 | 25,449 |  |
| 2001 | 27,735 | 7,106 | 20,629 | 76 | 27,218 |  |
| 2002 | 23,650 | 5,925 | 17,725 | 65 | 23,842 |  |
| 2003 | 22,058 | 5,281 | 16,777 | 60 | 22,363 |  |
| 2004 | 19,545 | 4,986 | 14,559 | 54 | 20,397 |  |
| 2005 | 19,310 | 4,828 | 14,482 | 53 | 20,099 |  |
| 2006 | 14,212 | 3,524 | 10,688 | 39 | 15,499 |  |
| 2007 | 16,004 | 3,465 | 12,539 | 44 | 16,718 |  |
| 2008 | 14,973 | 3,650 | 11,323 | 41 | 15,271 |  |
| 2009 | 13,736 | 2,981 | 10,755 | 38 | 14,433 |  |
| 2010 | 11,735 | 2,950 | 8,785 | 32 | 12,703 |  |
| 2011 | 14,678 | 2,692 | 11,986 | 41 | 15,808 |  |
| 2012 | 17,674 | 2,496 | 15,178 | 48 | 18,545 |  |
| 2013 | 17,753 | 2,559 | 15,194 | 49 | 18,357 |  |
| 2014 | 14,747 | 2,249 | 12,498 | 40 | 15,257 |  |
| 2015 | 14,803 | 2,481 | 12,322 | 40 | 15,160 |  |
| 2016以後 |  |  |  | <100 |  |  |
車站周邊

本站附近的地元商戶八鹿酒造（日语：）的總部就在本站東側約200米的距離。
注釋

↑  . 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 21 （日语）.
↑  《玖珠郡史》 玖珠町 九重町，1965年。
1 2 3 4 5 6  今尾惠介（監修）. . 12 九州 沖縄. 新潮社. 2009: 45. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
1 2  運輸政策研究機構 《日本国有鉄道民営化に至る15年》 成山堂書店（日语：），2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
↑  八鹿酒造「第十三回極寒酒開き」開催に伴う特急ゆふ号恵良駅への臨時停車について，JR九州新聞稿，2024年12月16日
↑  焼失してしまった駅舎！贅沢な駅舎に生まれ変わりました♪，珍鉄。
1 2  恵良駅を建て替えへ 麻生観八史料館を併設（日語） 大分合同新聞，2014年6月4日
↑  九重町議會報告，第106期：2014年7月。
1 2  JR恵良駅が全焼 大分・九重、無人駅 （页面存档备份，存于）（日語） qBiz 西日本新聞經濟電子版，2014年1月18日
↑  鐵道省告示第258號「大湯線豐後中村豐後森間鐵道運輸營業開始」，日本《官報》第883號，大藏省印刷局：1929年12月7日，第195頁。（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  今尾惠介（監修）. . 12 九州 沖縄. 新潮社. 2009: 44. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
↑  「鉄道省告示第230・231号」『官報』1943年8月7日（國立國會圖書館數碼化收藏）
↑  財団法人運輸調査局編 《日本国有鉄道版 日本陸運史料 第3巻 日本陸運十年史 戦時交通編》 Cress出版，1990年11月。
↑  九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编).  初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
↑  『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
↑  今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
↑  楢原義則(2015年4月2日). “JR久大線恵良駅:酒造風建物で再出発 待合室に史料館併設 九重”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
↑  池端真理 《全国都道府縣統計協會刊行の統計資料調査について》 地域總合研究 第38巻 第2号 (鹿兒島國際大學（日语：）地域總合研究所) (2011年)
注釋 > 附注

1 2 3 4 5 6 7  在大分縣統計協會解散後，資料改於網上公開。
注釋 > 統計數據

↑  大分県総務部統計課 《昭和41年版 大分県統計年鑑》 大分県統計協会、1966年3月。
↑  大分縣總務部統計課 《平成3年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，1991年12月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成4年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，1992年12月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成5年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，1994年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成6年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，1995年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成7年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，1996年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成8年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，1997年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成9年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，1998年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成10年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，1999年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成11年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，2000年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成12年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，2001年3月31日。
↑  大分縣總務部統計課 《平成13年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，2002年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成14年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，2003年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
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↑  大分縣總務部統計課 《平成17年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，2006年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
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↑  大分縣總務部統計課 《平成20年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，2009年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  大分縣總務部統計課 《平成21年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會，2010年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于）)
↑  . 大分縣總務部統計課.   [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）.
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↑  . 大分縣總務部統計課.   [2017-03-04]. （原始内容存档于2016-09-27）.
↑  . 大分縣總務部統計課. 2017-03-30  [2017-05-22]. （原始内容存档于2017-08-03）.
↑  駅別乗車人員上位300駅（2016年度） （页面存档备份，存于） ，JR九州。
↑  駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于），JR九州。
外部連結

JR九州惠良站
先哲資料館（恵良駅），Oita West Adventure(オーワ！)介紹。
卡洛·安切洛蒂

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個人
全名:  Carlo Ancelotti
暱稱:  Carletto 肥安/安胖 欧冠專家 安76
出生日期:   (1959-06-10) 1959年6月10日（65歲）
出生地點:   義大利雷焦艾米利亚省雷焦洛
身高:  1.80（5英尺11英寸）

現在所屬:  皇家马德里 (主教練)
青年隊
1973–1975:  Reggiolo
1975–1976:  帕爾馬
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1976–1979 |  帕爾馬 |  55 |  (13) |
| 1979–1987 |  羅馬 |  171 |  (12) |
| 1987–1992 |  AC米兰 |  112 |  (10) |
| 總計 |   |  338 |  (35) |

| 1981–1991 |  意大利 |  26 |  (1) |
執教球隊
1995–1996:  雷焦安納
1996–1998:  帕爾馬
1999–2001:  尤文图斯
2001–2009:  AC米兰
2009–2011:  切尔西
2011–2013:  巴黎圣日耳曼
2013–2015:  皇家马德里
2016–2017:  拜仁慕尼黑
2018–2019:  那不勒斯
2019–2021:  埃弗顿
2021–2025:  皇家马德里
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
卡洛·安切洛蒂（義大利語：，1959年6月10日—）是一位意大利足球運動員、主教练。安察洛堤是足壇史上最成功的主教練之一，他是唯一五奪欧冠、六度打入決賽的主教练。他亦是足壇史上第一位歐洲五大聯賽冠軍都拿過的主教練，現時執教西甲球隊皇家马德里。
生平 > 球員生涯

安察洛堤年輕時是位足球運動員，司职中场，雖然速度偏慢，但傳球視野和想像力佳，主要是擔任正中場或防守中場作為球隊發動攻勢的第一步。效力過羅馬和AC米蘭。他在羅馬時代贏過一屆意甲聯賽冠軍（1982-83），到AC米蘭時代則贏過兩屆冠軍（1987-88、1991-92）和兩次歐冠(1989-1990)。
他曾26次代表意大利隊上陣，以替補球員身分參與過1986年世界盃，並以主力身分參加1988歐洲盃和1990年世界盃。
他在米蘭和國家隊最常使用的背號是代表前鋒或進攻型側翼的7、9、11。
生平 > 教練生涯

安察洛堤退役後轉任教練。帶領過多支球隊，安察洛堤在帕爾馬和祖雲達斯創業。但真正取得成績之時，則是在2001年開始執教AC米蘭後的事。
生平 > 教練生涯 > AC米蘭

条目：AC米蘭 § 新世紀的中興（2002-2007）
2001-02年，安察洛堤於賽季中途接替土耳其人泰廉開始執教AC米蘭。他在初期他曾經起用4個「四個10號」進攻組合︰雷哥斯達、施多夫、派路和李華度。2002年夏天，四個10號球員促使安察洛堤產生了革命性的想法：用派路擔任防守中場，在普遍被視為最苦力的位置上用最具創造力的球員統領全局。派路後來被評為「改變足球的19人」之一，亦令足球史上出現了拖後組織核心這一名稱，派路與加图索組成AC米蘭的中場中路，這個排陣彷彿是為他量身訂做，加度素的防守能力彌補了他身體質素較弱的缺點，他只需要集中為球隊策動攻勢，是AC米蘭的中場指揮官，這一戰術革命是安察洛堤在米蘭成功的核心環節。當季加上天才中後衛尼斯達的加盟和前場「軍刀」烏克蘭球星舒夫真高，AC米蘭贏得歐洲聯賽冠軍盃以及意大利盃。至此，他成為目前欧冠歷史上其中6名以球員及教練身份贏得冠軍的教練。
2003-04年賽季，AC米蘭收購了卡卡，安察洛堤開始起用卡卡作為進攻核心，亦助球隊贏得意甲聯賽冠軍，不過歐冠8強在手握主場4-1絕對領先優勢下慘遭拉科魯尼亞4-0大逆轉，衛冕夢碎。
2004-05年賽季，AC米蘭拿下義甲亞軍，再一次殺入歐洲聯賽冠軍盃決賽，但在伊斯坦堡決賽上半場建立3球領先，卻在下半場被贝尼特斯率领的利物浦短時間內扳平逼入延長，最終於互射十二碼中敗陣。
2005-06賽季末爆發意甲醜聞，當家球星舒夫真高轉會車路士。
2006-07賽季，安察洛堤重用4-3-2-1陣式（聖誕樹陣式），依靠多年主力球員（卡卡、派路、恩沙基、尼斯達、馬甸尼、施多夫、加图索、岩布仙尼），帶領AC米蘭再次高舉歐洲聯賽冠軍盃，還奪得歐洲超級盃和世界冠軍球會杯。
安察洛堤多年來都與其他球會扯上關係，如2006年2月西甲球會皇家馬德里更換主席，外界一直盛傳安切洛蒂將會過檔皇馬執教，儘管已經續約，但過檔消息仍言之鑿鑿。直到皇馬宣佈起用卡比路以後，謠言才不攻自破。2008年夏季又有傳英超車路士打算重金禮聘安察洛堤，也是在車路士選擇了史高拉利後，有關傳言才告粉碎。
2009年夏天，隨著安察洛堤、核心球員卡卡的離去和米蘭旗幟馬甸尼的退役，AC米蘭也正式結束了安察洛堤時代。但同時他是AC米蘭歷史上執教場次第二多的教練，他總共指揮了421場比賽，僅次於洛科的459場，也是貝盧斯科尼執掌球會時期執教時間最長的教練。總結執教8年間，安察洛堤帶領球隊三次闖入歐洲聯賽冠軍盃決賽，拿到過兩次冠軍盃，一次聯賽冠軍，一次意大利盃冠軍，一次世界冠軍球會杯，兩次歐洲超級盃，還有一次意大利超級盃。
生平 > 教練生涯 > 車路士

2009年5月31日，安察洛堤與AC米蘭提前解約，翌日簽約加盟車路士，為期三年總值900萬英鎊，於7月1日正式上任。執教切爾西的首個賽季他幫助俱樂部拿下了第一個雙冠王（英超、足總杯錦標），安察洛堤亦成為首位領隊在首個英超任教球季便帶領球隊成就國內雙冠王的領隊。但第二個賽季球隊在中後程遭遇了連續不勝的怪圈，賽季結束前雖竭盡全力追趕曼聯但在天王山戰役中敗北，最終屈居亞軍。不耐煩的俄國老板阿布拉莫維奇將安察洛堤炒了鱿魚。
生平 > 教練生涯 > 巴黎聖日耳曼

2011年12月30日，法甲豪門巴黎聖日耳曼宣布聘請賦閑在家接近半年的安察洛堤入主。2012/13賽季為球隊於相隔多年後殺入欧冠八強及奪得法甲聯賽錦標。
生平 > 教練生涯 > 皇家馬德里

条目：皇家馬德里 § 安察洛堤年代（2013年-）
2013年6月25日，西甲豪門皇家馬德里正式官方宣佈安察洛堤成為球會新的領隊，為期三年。上任首季便帶領球隊奪得西班牙國王盃和失落12年的歐洲聯賽冠軍盃冠軍。他亦成為繼1981年的時任利物浦領隊皮士利後，第二位在教練生涯三度奪得歐冠盃的領隊。在執教第二賽季，皇馬四大皆空。2015年5月25日，皇馬正式辭退安察洛堤。
生平 > 教練生涯 > 拜仁慕尼黑

2015年12月20日，德甲豪門拜仁慕尼黑官方宣佈安察洛堤將於 2016-17 球季成為球會新的教练，取代約滿離隊的哥迪奧拿，簽約三年。2017年9月28日，拜仁慕尼黑官方宣布主帅安切洛蒂下课。拜仁官方的声明称，这个决定是在0-3输给大巴黎的欧冠之后，经过球队内部的分析讨论而做出的。
生平 > 教練生涯 > 拿坡里

2018年5月24日，拿坡里宣佈來季將由安察洛堤執教，雙方簽約三年。第一季表現算是中規中矩，在聯賽中早早被尤文圖斯甩開，雖然最後也是以二位數的優勢維持了聯賽第二的成績，但不像薩里執教的前一季是和尤文圖斯一路纏鬥到季末才失敗；歐冠依舊小組第三出局，到了歐霸的成績則是由32強稍稍進步至八強。然而第二季在19年末的時候一度九連不勝，雖然成功在歐冠小組賽突圍，但此時在聯賽成績已經掉至第七，距離下一季的歐冠區已有8分之遙，結果拿坡里官方還是在確定在歐冠晉級16強後的數個小時宣布解雇了安切洛蒂。
生平 > 教練生涯 > 愛華頓

2019年12月21日，英超球會艾佛頓宣布，聘用安察洛堤出任球隊主教練，簽約四年半，據報年薪高達1150萬鎊。
生平 > 教練生涯 > 重返皇家馬德里

2021年6月1日，西甲球會皇家馬德里宣布，聘用安察洛堤出任球隊主教練，签约至2024年。首季即為皇馬稱霸西甲，連同早年分別為AC米蘭、車路士、巴黎聖日耳門和拜仁慕尼黑稱霸各隊所屬國內頂級聯賽，達成首位在歐洲五大聯賽皆稱霸的主帥這個前無古人的成就，並藉在同季欧冠準決賽淘汰曼城成為首位5次領軍出賽欧冠決賽的主帥。2022年5月28日，安切洛蒂在欧冠决赛中率领皇家马德里1-0击败利物浦，第四次以教练身份夺得欧冠，成为欧冠联赛夺冠次数最多的教练。2024年6月2日，皇家马德里在安切洛蒂的帶领下於温布利球场以2-0击败多特蒙德，夺得他教练生涯的第五座欧冠冠军。
榮譽 > 球員生涯

| 球會 | 賽事 | 獲獎年份 |
| --- | --- | --- |
|  羅馬 | 義大利甲組聯賽冠軍 | 1982/83年 |
|  羅馬 | 義大利盃冠軍 | 1979/80年，1980/81年，1983/84年，1985/86年 |
|  AC米蘭 | 義大利甲組聯賽冠軍 | 1987/1988年，1991/92年 |
|  AC米蘭 | 義大利超級盃冠軍 | 1988年 |
|  AC米蘭 | 歐洲聯賽冠軍盃冠軍 | 1988/89年，1989/1990年 |
|  AC米蘭 | 歐洲超級盃冠軍 | 1989年(缺陣)，1990年 |
|  AC米蘭 | 洲際盃冠軍 | 1989年，1990年(缺陣) |