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渡邊久美子
演出 > OVA

鎧傳 外傳（山野純）
鎧傳 輝煌帝傳說（山野純）
鎧傳 MESSAGE（山野純）
巴比倫2世（蕾切爾）
亞爾斯蘭戰記 汗血公路（亞爾佛莉德）
湘南純愛組！（村越美的母親）
哆啦A夢：大雄與未來筆記（日语：）（小咪）
亞爾斯蘭戰記 征馬孤影（亞爾佛莉德）
女神天國（日语：）（露茱）
我的真理美眉（日语：）（波爾）
愛麗絲 in Cyberland（日语：）（二階堂陽子）
秀逗魔導士EXCELLENT（希蕾妮·菲特麥亞）
萬能文化貓娘DASH！（優子）
令人恐怖的格林童話（科琳娜）
小魔女DoReMi 童年秘密篇（華米）
It's a Rumic World 犬夜叉 ～黑色鐵碎牙（七寶）
爆粗Band友（男兒）
幸運☆星OVA（原創視覺動畫）（青蛙A）
Hello Kitty的世界名作劇場（）
演出 > 遊戲

聖魔傳說3×3EYES（龍美星）
Flash Hiders（日语：）（卡納薩·勒·邦）
ADVANCED V.G.（日语：）（蕾咪·謝華）
星球破壞者（日语：）（伊什、雷納）
女神天國（日语：）（露茱）
露娜 永恆之藍（莫里）
哆啦A夢：友情傳說七小子（日语：）（小瓶魔女）
（、）
愛麗絲 in Cyberland（日语：）（二階堂陽子）
ADVANCED V.G.（蕾咪·謝華）
新超級機器人大戰（日语：）（佩姬·李、卡蒂珍娜·魯斯（日语：））
性感瘋狂大射擊（日语：）
純愛遊俠 ～永恆微笑～（日语：）（）
Other Life Azure Dreams（日语：）（）
戀愛物語（日语：）（卡雷納克·魯西永、林德爾·法爾肯、赫爾姆斯·阿基坦）
風之克羅諾亞 通往幻夢界之門（日语：）（克羅諾亞）
蒂爾克 ～藍色大海的少女～（葛魯斯、艾瑞克）
龍騎士4（賽拉、萊納斯）
魔城戮戰 ～四個封印～（）
瑪莉加 ～真實的世界～（日语：）（東堂要）
女神天國II（露茱）
ADVANCED V.G.2（蕾咪·謝華）
千劍物語（日语：）（凱琳·聶爾菲）
新世代機器人戰記（日语：）（星川浩太）
異域神兵（、）
速攻學生會（日语：）（後藤久美子）
爆走兄弟Let's & Go!! 永恆之翼（一文字豪樹）
（舒芙蕾）
露娜2 永恆之藍（莫里）
機戰傭兵 競技場之王（日语：）（萊納·尼爾遜）
空戰奇兵3 電子領域（）
SD鋼彈 G世代-ZERO（艾莉絲·克勞德、卡蒂珍娜·魯斯）
Cybernetic EMPIRE（藤堂春香）
女神異聞錄2 罪（吉榮杏奈）
SD鋼彈 G世代-F（艾莉絲·克勞德、卡蒂珍娜·魯斯）
超級機器人大戰α（佩姬·李、卡蒂珍娜·魯斯）
天使的贈禮 馬爾王國物語（日语：）（）
新世代機器人戰記2（日语：）（星川浩太）
龍息之焰IV（日语：）（阿斯拉）
犬夜叉（七寶）
SD鋼彈 G世代-F.I.F（艾莉絲·克勞德、卡蒂珍娜·魯斯）
風之克羅諾亞2 ～世界想要忘卻的～（日语：）（克羅諾亞）
莎木II（）
超級機器人大戰α for Dreamcast（佩姬·李、卡蒂珍娜·魯斯）
犬夜叉 ～戰國御伽合戰～（七寶）
SD鋼彈 G世代-DA（卡蒂珍娜·魯斯）
SD鋼彈 G世代 NEO（艾莉絲·克勞德、卡蒂珍娜·魯斯）
風之克羅諾亞沙灘排球 最強隊伍決定戰！（日语：）（克羅諾亞）
克羅諾亞群雄 傳說的星之徽章（克羅諾亞）
龍息之焰V（日语：）（、）
犬夜叉 ～奈落的陷阱！迷幻森林的邀請函～（七寶）
玩具戰爭（日语：）（吼、虎太郎）
第2次超級機器人大戰α（昆西·伊薩）
機戰傭兵 NEXUS（日语：）（萊納·尼爾遜）
犬夜叉 ～詛咒的假面～（七寶）
SD鋼彈 G世代 SEED（艾莉絲·克勞德、卡蒂珍娜·魯斯）
Keroro軍曹燃燒淘汰賽（日语：）（Keroro軍曹）
三麗鷗 TINY PARK（）
犬夜叉 奧義亂舞（七寶）
Keroro軍曹燃燒淘汰賽Z（日语：）（Keroro軍曹）
魔法少年賈修 友情的電撃 Dream Tag Tournament（日语：）（沙烏薩）
ZOIDS TACTICS（日语：）（毛美）
NAMCO x CAPCOM（克羅諾亞、）
Another Century's Episode 2（昆西·伊薩）
SD鋼彈 G世代 PORTABLE（艾莉絲·克勞德、卡蒂珍娜·魯斯）
Keroro軍曹 演習啦！全員集合（Keroro軍曹）
.hack//G.U. Vol.1 再誕（Keroro軍曹）
Muv-Luv Alternative全年齡版（伊隅滿）
Another Century's Episode 3 THE FINAL（昆西·伊薩）
SD鋼彈 G世代 SPIRITS（艾莉絲·克勞德、卡蒂珍娜·魯斯）
Keroro軍曹 演習啦！全員集合2（Keroro軍曹）
陸行鳥不可思議的迷宮 忘卻時間迷宮（日语：）（X）
鋼彈無雙2（卡蒂珍娜·魯斯）
陸行鳥不可思議的迷宮 忘卻時間迷宮DS+（日语：）（X）
超級機器人大戰A PORTABLE（）
超劇場版Keroro軍曹3 動作！天空大冒險是也！（日语：）（Keroro軍曹）
陸行鳥與魔法繪本 魔女、少女與五勇者（莫古利）
宵星傳奇（卡洛爾·卡培爾）
SD鋼彈 G世代 WARS（艾莉絲·克勞德、卡蒂珍娜·魯斯）
機動戰士鋼彈 鋼彈vs.鋼彈NEXT（日语：）（卡蒂珍娜·魯斯）
超劇場版Keroro軍曹 擊侵龍鬥士軍團是也！（日语：）（Keroro軍曹）
鋼彈突擊求生戰（日语：）（卡蒂珍娜·魯斯）
鋼彈無雙3（卡蒂珍娜·魯斯）
機動戰士鋼彈 極限vs.（日语：）（卡蒂珍娜·魯斯）
Keroro RPG 騎士與武者與傳說海盜（日语：）（Keroro軍曹）
Another Century's Episode Portable（昆西·伊薩）
閃電十一人 王牌前鋒（米斯托雷涅·卡魯斯）
SD鋼彈 G世代 3D（卡蒂珍娜·魯斯）
SD鋼彈 G世代 WORLD（卡蒂珍娜·魯斯）
SD鋼彈 G世代 OVER WORLD（卡蒂珍娜·鲁斯）
機動戰士鋼彈 極限vs.火力全開（日语：）（卡蒂珍娜·魯斯）
英雄幻想曲（日语：）（Keroro軍曹）
Muv Luv Alternative Chronicles 再誕（日语：）（伊隅滿）
夢幻之星Online2（亞紀）
ONE PIECE ONEPY B MATCH IC（日语：）（梟）
超級機器人大戰Operation Extend（Keroro軍曹、毛美）
美食獵人TORIKO 終極生存戰（日语：）（迪梅特）
朧村正 角隱女地獄（羅邪鬼）
機動戰士鋼彈極限vs.全力爆發（日语：）（卡蒂珍娜·魯斯）
薩爾達傳說 曠野之息（坊）
白貓網球（Keroro軍曹）
時空幻境 鏡光傳奇（日语：）（卡洛爾·卡培爾）
Blade Smash（正宗）
東京放課後召喚師(イナバ)
演出 > 廣播劇CD

犬夜叉系列（七寶 ）
角色歌曲單曲：風／彌勒feat.珊瑚&七寶
CD ～死呼泉～（少年Sunday特製CD、應募者全員服務）
CD2 ～竹取翁凶暴～（〃）
廣播劇專輯「犬夜叉 地獄待七人隊！」
廣播劇專輯2「犬夜叉 嵐祭島！」
廣播劇專輯特別篇「犬夜叉 紅白歌合戰！」 犬夜叉版、殺生丸版
犬夜叉第559話 （Wide版全卷預約特典）
EREMENTAR GERAD -蒼空之戰旗- 漫畫版（普菲·倫達）
風之克羅諾亞2 ～世界想要忘卻的～（日语：） 原聲廣播劇場（克羅諾亞）
Keroro軍曹 地球侵略CD（Keroro軍曹）
Keroro軍曹 宇宙中最緊張的CD 第1－5卷（Keroro軍曹（第4卷兼配子犬時期的零夜叉、第5卷兼配探査員A。此外還負責第1卷封面標題設計。）
新機動戰記鋼彈W BLIND TARGET（克利斯·馬瑞）
超能奇兵 廣播劇CD（佐伯、今井）
CD廣播劇 速攻學生會（日语：） 1、2（後藤久美子）
廣播劇CD「宵星傳奇」第1－5卷（卡洛爾·卡培爾）
廣播劇CD「電車男 vol.1」（住人1）
兵器少女艾格潔莉卡（日语：） ～～（）
忍者亂太郎系列（皆本金吾）
忍者亂太郎 廣播劇CD 體育委員會之卷
忍者亂太郎 廣播劇CD 一年葉組之卷
忍者亂太郎 廣播劇CD 葉組之卷 ～中卷～
（夏川櫻子）
ΠΛΑΝΗΤΕΣ CD DRAMA "Sound Marks"（克萊爾·朗多）
女神天國電台講座（日语：）（露茱）
演出 > 外語配音 > 電影

48小時闖天關 ※日本電視台版。
終極警探3（雷蒙德〈歐帝斯·哈吉〉）※朝日電視台版。
小鬼當家（米奇·墨菲〈傑佛瑞·韋斯曼（英语：）〉、蘿絲〈凱特·約翰遜〉）※富士電視台版。
斑馬快跑（英语：） ※日本電視台版。
演出 > 外語配音 > 電視影集

歡樂滿屋（托馬斯、安德魯）
納尼亞傳奇 (1988年BBC版)（尤斯提·史瓜〈大衛·斯威特斯（英语：）〉）
演出 > 外語配音 > 動畫

大力士（英语：）（阿耳忒彌斯）
奪寶奇謀（艾哈邁德）
啄木鳥伍迪 (1999年電視動畫)（英语：）（啄木鳥伍迪〈比利·威斯特（英语：）〉）
淘氣小企鵝（寶露露）
辛普森一家（路易·傑克遜〈初代〉、克什米爾公主〈第2代〉 等）
湯姆貓與傑利鼠（幫傭／兩隻鞋太太（英语：））※漫畫出版。
演出 > 特攝影集

烈車戰隊特急者（2014年，的聲音）
烈車戰隊特急者 VS 強龍者 THE MOVIE（2015年，的聲音）
演出 > 廣播節目

VOICE CREW（日语：）（2001年4月8日—9月30日擔任，第8代DJ／與植田佳奈主持）
Keroro與Giroro的地球（Pekopon）侵略電台（日语：）（2006年4月8日—2008年12月27日，每週六24時30分—25時00分 與中田讓治主持，大阪電台）
演出 > 教育節目

（的聲音、）
Piramekino（日语：）（Keroro軍曹的聲音）
演出 > 廣告

角川書店相關（旁白、Keroro軍曹）
月刊少年ACE
KEROKERO ACE
KERORO軍曹趣味大集合
Keroro軍曹活動（冬Kero、夏Kero 等）
幫寶適（幫寶）
麥當勞 Keroro軍曹快樂兒童餐（旁白）
Animax 網路線上購物（Keroro軍曹掃除機器人）
克羅諾亞群雄 傳說的星之徽章（克羅諾亞）
風之少年通往幻夢界之門（日语：） 重製版（旁白、克羅諾亞）
演出 > 角子機

角子機 明日之丈2（楚吉）
演出 > 其它

CAPTAIN PULSAR（日语：）（CAPTAIN PULSAR）
兒童布偶劇場（日语：）「長襪子皮皮」
熊本電氣鐵道5000形電車（日语：）（車上廣播）
1年生1年生！ DVD（）
東京REMIX族（日语：）（J-WAVE，單元旁白）
（虹）
Hello Kitty的大家一起守護森林（）
幸運☆星 in 武道館 為你而唱（日语：）
Wani Wani Panic（日语：） 打鱷魚（鱷魚的聲音）
De Agostini（日语：） ！（）
腳註 > 注釋

↑  中文正式譯名第3季。
↑  電視動畫本篇設定是要角的勁敵，但在劇場版登場卻以配角登場。
1 2  PS版。
↑  PC Engine版。
↑  PC-FX版。
↑  後來以Blu-rayBOX的方式收錄日語配音完整版。
↑  同時在網路平台BEAT☆Net Radio！（日语：）轉播。
↑  2012年10月13日起這2年之內限定於Keroro彩繪列車，並用Keroro的聲音進行車上廣播。
↑  淵崎有里子、池澤春菜、高乃麗、神代知衣、渡邊久美子
↑  淵崎有里子、池澤春菜、高之麗、神代知衣、渡邊久美子、大谷育江、西村千奈美、矢島晶子
↑  神原拓也（竹內順子）、源輝二（神谷浩史）、織本泉（石毛佐和）、柴山純平（天田真人（日语：））、冰見友樹（渡邊久美子）、木村輝一（鈴村健一）
1 2 3 4 5 6  Keroro軍曹（渡邊久美子）、Giroro伍長（中田讓治）、Tamama二等兵（小櫻悅子）、Kururu曹長（子安武人）、Dororo兵長（草尾毅）
↑  Keroro軍曹（渡邊久美子）、Giroro伍長（中田讓治）、Tamama二等兵（小櫻悅子）、Kururu曹長（子安武人）、Dororo兵長（草尾毅）、日向夏美（齋藤千和）、西澤桃華（池澤春菜）、安哥爾·摩亞（能登麻美子）、東谷小雪（廣橋涼）
↑  母／花媽（渡邊久美子）、立花橘子（折笠富美子）、立花柚彥（阪口大助）、父／花爸（緒方賢一）
腳註 > 參考來源

1 2 3 4  月刊Newtype編「渡邊久美子」《角色聲音精選輯 女性篇1》，第186－189頁，角川書店，1994年12月25日 ISBN 4-04-852522-0
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↑  . Comic Natalie. 2025-03-14  [2025-03-14] （日语）.
↑  . 英雄幻想曲. 萬代南夢宮遊戲.   [2011-08-22]. （原始内容存档于2016-04-20） （日语）.
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↑  .   [2014-11-13]. （原始内容存档于2020-05-21） （日语）.
↑  . 「Blade Smash」公式官網.   [2018-10-11]. （原始内容存档于2020-02-02） （日语）.
↑  . 烈車戰隊特急者｜東映.   [2014-05-25]. （原始内容存档于2020-11-27） （日语）.
外部連結

渡邊久美子｜Sigma Seven （页面存档备份，存于） （日語）
渡邊久美子的X（前Twitter） （日語）
（日語）－（舊）渡邊久美子的官方個人部落格。
（日語）
（日語）
渡邊久美子－Talent Date Bank （页面存档备份，存于） （日語）
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：艺术家 :  MusicBrainz
海岸航空线铁路

| 海岸航空线铁路 Seaboard Air Line Railroad |
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1916年的海岸航空线铁路路线图
概覽
範圍: 弗吉尼亚州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、佐治亚州、阿拉巴马州、佛罗里达州
报告代码: SAL
繼承: 海岸沿海线铁路（英语：）

建成年份: 1900
廢除年份: 1967
總部: 弗吉尼亚州朴茨茅斯（1900年—1958年） 弗吉尼亚州里士满（1958年—1967年）
海岸航空线铁路（英語：，报告代码：SAL）是美国铁路运输史上重要的铁路公司之一，存在于1900年4月14日至1967年7月1日，在其营运期间通称为海岸铁路（英語：）。海岸航空线铁路的前身可追溯至1830年代的朴茨茅斯和罗阿诺克铁路（英语：）等早期的铁路公司，这些公司在美国南北战争后经历了多次重组，最终于1900年合并成为海岸航空线铁路。公司的总部最初设在弗吉尼亚州的朴次茅斯，直到1958年才搬迁至里士满。
1925年底，海岸航空线铁路的营业里程达到3,929英里（不包括其附属铁路），到1960年底扩展至4,135英里。海岸航空线铁路主线从弗吉尼亚州的里士满出发，经由北卡罗来纳州的罗利、南卡罗来纳州的哥伦比亚、乔治亚州的萨凡纳以及佛罗里达州的杰克逊维尔，最终抵达佛罗里达州的坦帕。杰克逊维尔是海岸航空线铁路进入佛罗里达州的主要枢纽，旅客通常在此换乘佛罗里达东海岸铁路的列车前往佛罗里达东南部的沿海城市。后来，海岸航空线铁路由坦帕继续延伸至坦帕湾区的圣彼得堡，并于1927年从怀尔德伍德向南扩展至西棕榈滩和迈阿密。海岸航空线铁路与大西洋海岸线铁路（英语：）、佛罗里达东海岸铁路以及南方铁路（英语：）共同推动了美国东南部的经济发展，特别是在20世纪上半叶对佛罗里达州的影响尤为深远。海岸航空线铁路的列车不仅将北方游客带往佛罗里达的度假胜地，还将南方的木材、矿产及农产品，尤其是佛罗里达州的柑橘类水果，输送至北方市场。
海岸航空线铁路除主线外，还经营其他几条重要路线，包括从杰克逊维尔经塔拉哈西通往查塔胡奇，与路易斯维尔和纳什维尔铁路（英语：）连接，从而提供通往新奥尔良的客运服务。此外，海岸航空线铁路的铁路网络还包括从北卡罗来纳州的哈姆雷特（英语：）延伸至佐治亚州亚特兰大和阿拉巴马州伯明翰的路线，以及从北卡罗来纳州的诺莱纳（英语：）通往弗吉尼亚州朴次茅斯的路线，这也是海岸航空线铁路当中历史最悠久的路线。1967年7月1日，它与长期竞争对手大西洋海岸线铁路公司合并，组建了海岸沿海线铁路（英语：）。到了1980年代，随着美国南部多家大型铁路公司的合并，海岸沿海线铁路成为海岸系统铁路（英语：）的一部分。此后，该系统进一步加入CSX运输公司，成为其庞大铁路网络的一部分。如今，原属海岸航空线铁路的部分路线仍由CSX营运，继续在美国东南部的运输和经济发展中发挥作用。
历史 > 朴茨茅斯和罗阿诺克铁路

海岸航空线铁路的历史可以追溯到1832年3月8日，当时弗吉尼亚州和北卡罗来纳州的立法机构批准成立朴茨茅斯和罗阿诺克铁路（英语：）（Portsmouth and Roanoke Railroad）。该铁路的目标是修建一条连接弗吉尼亚州朴次茅斯和北卡罗来纳州罗阿诺克河港口韦尔登（英语：）的铁路，以促进南北之间的贸易运输。在铁路建设初期，该线采用马匹牵引列车，直到1834年9月4日，第一列由蒸汽机车牵引的火车正式投入服务，每日两班，往返于朴次茅斯和弗吉尼亚州萨福克之间，全长17英里。至1837年6月，铁路终于修建至韦尔登，并于此地与威尔明顿和罗利铁路（英语：）（Wilmington and Raleigh Railroad）连接，使得南北铁路交通更加便利。
然而，由于财务困难，朴茨茅斯和罗阿诺克铁路在1846年进行了重组，并更名为海岸和罗阿诺克铁路（英语：）（Seaboard and Roanoke Railroad），又被称为海岸铁路（Seaboard Road）。1847年7月5日，该公司正式依据弗吉尼亚州法律成立，并于1848年和1849年与罗阿诺克铁路公司（Roanoke Railroad Company）合并，这次合并得到了弗吉尼亚州和北卡罗来纳州议会的批准，为后来的海岸航空线铁路奠定了基础。
历史 > 罗利和加斯顿铁路

与此同时，罗利和加斯顿铁路（英语：）（Raleigh and Gaston Railroad）也在不断发展。该铁路于1836年11月1日开始建设，并于1840年3月21日建成通车。1853年，罗利和加斯顿铁路与海岸和罗阿诺克铁路在韦尔登接轨，从而形成了一条从弗吉尼亚州朴次茅斯到北卡罗来纳州罗利的176英里长的铁路运输通道。值得注意的是，这两条铁路均采用标准轨距（4英尺8.5英寸，1,435毫米），而当时美国南方的大部分铁路采用的是宽轨轨距（5英尺，1,524毫米）。因此，这两家铁路公司的列车可以直接过轨运行在彼此的铁路上，避免了货物换装和旅客换乘的麻烦，提高了运输效率。
1850年代，海岸航空线铁路的前身，包括海岸和罗阿诺克铁路、罗利和加斯顿铁路等，在弗吉尼亚州和北卡罗来纳州之间的运输网络已经较为成熟。这些铁路不仅承载着大量旅客，还运输大量从皮埃蒙特地区生产的棉花、烟草和农产品，将其送往朴次茅斯的港口，出口至北方和欧洲市场。然而，1861年爆发的美国南北战争给南方的铁路系统带来了巨大的破坏。由于铁路是战略运输的重要组成部分，联邦军和邦联军均试图摧毁对方的铁路基础设施，以切断补给线。海岸和罗阿诺克铁路、罗利和加斯顿铁路的桥梁和轨道在战火中多次被毁，导致运输一度中断，战争结束时，许多路段已经无法运行。
历史 > 南北战争后的重建和整合

战争结束后，美国南方的铁路系统急需修复，以恢复经济和交通。为尽快恢复商业流通，弗吉尼亚州政府投入巨资重建铁路。与此同时，蒙丘尔·罗宾逊（英语：）（Moncure Robinson）和亚历山大·博伊德·安德鲁斯（英语：）（Alexander Boyd Andrews）开始建构海岸内陆航空线铁路（Seaboard Inland Air Line），以连接乔治亚州、南卡罗来纳州和弗吉尼亚州。他们的目标是打造一条完整的南北铁路通道，抗衡北方资本对南方铁路的控制。这一时期，铁路建设和重组的过程中充满政治斗争。宾夕法尼亚铁路总裁托马斯·A·斯科特（英语：）（Thomas A. Scott）试图控制战后的切萨皮克与俄亥俄铁路，并与南方州份的非裔政治家合作，推动铁路向更南方扩展。然而，斯科特的南下扩张计划遭到强烈反对，包括与前南方邦联将军、后来的共和党政治家威廉·马霍恩（英语：）的对抗。此外，南方铁路建设过程中，三K党针对非裔工人而制造的暴力事件频繁发生，使得铁路重建充满挑战。
到1870年代，海岸航空线铁路的前身公司逐步恢复运营，并进行合并与扩展。其中，罗利与加斯顿铁路在1871年收购了罗利和奥古斯塔航空线铁路（Raleigh and Augusta Air-Line Railroad）。罗利和奥古斯塔航空线铁路的历史可以追溯到1855年2月14日，当时北卡罗来纳州政府批准成立查塔姆铁路（Chatham Railroad），其目标是修建一条连接深河煤田（位于现北卡罗来纳州费耶特维尔西北约 40英里）与北卡罗来纳州罗利或某一交汇点的铁路。然而，由于种种原因，这一工程进展缓慢，最终于1871年重组为罗利与奥古斯塔航空线铁路。1877年，该铁路终于延伸至哈姆雷特（英语：），这里后来成为海岸航空线铁路的重要枢纽。自此，海岸航空线铁路的这些前身公司形成了一个涵盖多个重要城市的竞争性铁路网络。这一时期，南方的经济正在快速增长，棉花、农业、纺织业和制造业逐步崛起，铁路成为了推动这些产业发展的关键力量。
历史 > 海岸航空线系统的形成

然而，1873年经济大恐慌使铁路行业受到冲击，罗利和加斯顿铁路及其子公司陷入财务危机。此时，海岸和罗阿诺克铁路的总裁约翰·M·罗宾逊（John M. Robinson）接管了这些铁路，成为所有三家铁路公司的总裁，并于1875年取得财务控制权。到1881年，海岸和罗阿诺克铁路、罗利和加斯顿铁路及其附属铁路已经形成了一个联合营运的系统。为了市场推广，这些铁路被合称为海岸航空线系统（Seaboard Air-Line System），这一名称结合了两家公司的昵称，包括海岸和罗阿诺克铁路的“海岸”（Seaboard）、罗利和加斯顿铁路的“航空线”（Air-Line），象征着快速、高效的铁路运输网络。在航空旅行尚未普及的19世纪，“航空线”（Air Line）这个术语并非指与飞机相关的交通方式，而是用来描述两个地点之间的最短距离。在地图上，这通常表现为一条笔直的直线，穿越地形障碍，就如乌鸦飞行（英语：）（as the crow flies）的路径。因此，许多19世纪的铁路公司在命名时采用“航空线”这一术语，以强调他们的铁路路线比竞争对手更直接、快捷，能够提供更高效的运输服务。
进入1880年代后，海岸航空线系统的扩张进入新的阶段。1883年，罗宾逊收购了卡罗来纳中部铁路（英语：）（Carolina Central Railroad），将铁路从北卡罗来纳州的拉瑟福顿（英语：）连接到威尔明顿，并通过夏洛特和哈姆雷特形成新的铁路通道。到1887年，这条铁路正式投入营运，使海岸航空线系统的网络进一步完善。在向南扩张的过程中，海岸航空线铁路还收购了乔治亚、卡罗来纳和北方铁路（英语：）（Georgia, Carolina and Northern Railway），目标是将线路延伸至乔治亚州首府亚特兰大。该铁路于1887年开始建设，并于1892年到达亚特兰大东部的英曼公园（英语：）。然而，由于当地政府法令限制，海岸航空线系统的铁路无法直接进入亚特兰大市区。为了解决这一问题，公司于1892年成立了海岸航空线环城铁路（Seaboard Air Line Belt Railroad），修建一条8英里的支线连接到纳什维尔、查塔努加和圣路易斯铁路（英语：）（Nashville, Chattanooga & St. Louis Railroad），并利用迪克西线（Dixie Line）的路权，将海岸航空线系统的列车带入亚特兰大市中心。
1890年代，海岸航空线系统迎来了它的黄金时代，特别是在铁路客运服务方面表现突出。海岸航空线特快号列车（S.A.L. Express）每日往返亚特兰大和朴次茅斯，旅客可以在朴次茅斯换乘蒸汽船，直接前往巴尔的摩、费城和纽约。此外，亚特兰大特快号列车（Atlanta Special）是海岸航空线系统的旗舰列车，每日往返于亚特兰大和华盛顿，经由海岸航空线系统、大西洋海岸线铁路、里士满、弗雷德里克堡和波托马克铁路（英语：）运行，提供更便捷的直通客运服务。到1898年，海岸航空线系统通过其附属公司里士满、彼得斯堡和卡罗来纳铁路（英语：）（Richmond, Petersburg and Carolina Railroad）完成了从诺利纳（英语：）到里士满的铁路，从而形成了一条由亚特兰大至里士满、完全属于海岸航空线系统的铁路通道。这标志着海岸航空线铁路的铁路网基本成型，为1900年正式成立海岸航空线铁路公司奠定了基础。
历史 > 海岸系统进军佛罗里达

海岸航空线铁路在佛罗里达州的历史可以追溯到19世纪中叶，当时多个铁路公司在该地区兴建线路，这些铁路的建设和发展为日后海岸航空线铁路的形成奠定了基础。佛罗里达州最早的铁路之一是佛罗里达、大西洋和海湾中部铁路（英语：）（Florida, Atlantic and Gulf Central Railroad），该铁路于1860年建成，连接杰克逊维尔和莱克城。同年，佛罗里达铁路（英语：）（Florida Railroad）也投入营运，这条铁路从杰克逊维尔北部的费南迪纳出发，向西南延伸至墨西哥湾沿岸的锡达礁（Cedar Key），这条横贯佛罗里达北部的铁路为东西向的货运和客运提供了重要的通道。
与此同时，彭萨科拉和乔治亚铁路（英语：）（Pensacola and Georgia Railroad）也在扩展其网络。到1863年，已建成一条从昆西经塔拉哈西至莱克城的铁路，并在莱克城与佛罗里达、大西洋和海湾中部铁路接轨。佛罗里达州北部的铁路网逐渐形成，并成为日后海岸航空线铁路系统的一部分。南北战争对这些铁路造成了严重破坏。战时，铁路桥梁和轨道多次遭到交战双方的摧毁，运输能力大幅下降，经济活动受到严重影响。战后，佛罗里达的铁路逐步重建，并经历了一系列的兼并与重组。
1868年，佛罗里达的部分铁路被“提包客”（战后来到南方的北方投资者）收购。其中，彭萨科拉和乔治亚铁路被更名为杰克逊维尔、彭萨科拉和莫比尔铁路（Jacksonville, Pensacola and Mobile Railroad），而佛罗里达、大西洋和海湾中部铁路则改名为佛罗里达中部铁路（Florida Central Railroad）。1871年，佛罗里达铁路改组为大西洋、海湾和西印度运输公司（Atlantic, Gulf and West India Transit Company），并通过两个子公司——半岛铁路（Peninsular Railroad）和热带佛罗里达铁路（Tropical Florida Railroad），开辟了通往奥卡拉、坦帕和怀尔德伍德的新线路。这些铁路的建设促进了佛罗里达半岛内部的交通联系，并推动了地区经济的发展。
1881年，英国投资者爱德华·里德（英语：）爵士（Edward Reed）收购了大西洋、海湾和西印度运输公司及其子公司，并将其重组为佛罗里达运输公司（Florida Transit Company）。次年，他又收购了杰克逊维尔、彭萨科拉和莫比尔铁路及其子公司佛罗里达中部铁路，并将其合并为佛罗里达中部和西部铁路（Florida Central and Western Railroad）。1883年，里德再次对佛罗里达交通公司进行改组，成立了佛罗里达交通和半岛铁路（Florida Transit and Peninsular Railroad）。1884年，里德将佛罗里达的主要铁路公司合并为一个更大的实体，即佛罗里达铁路及航运公司（Florida Railway and Navigation Company），使其成为当时佛罗里达州最大的铁路系统。到1886年，该公司再次改组，成为佛罗里达中部和半岛铁路（英语：）（Florida Central and Peninsular Railroad），这一铁路公司后来成为海岸航空线系统进入佛罗里达州的重要组成部分。
1892年，佛罗里达中部和半岛铁路开始建设一条新线，从杰克逊维尔向北延伸至佐治亚州萨凡纳。同年，该公司租用了南向铁路（英语：）（South Bound Railroad），该铁路从萨凡纳通往南卡罗来纳州的哥伦比亚。1893年，这条新建铁路完工，使佛罗里达中部和半岛铁路的运业里程突破1000英里，并形成了一条从南卡罗来纳州与里士满和丹维尔铁路（英语：）（Richmond and Danville Railroad）连接的捷径线，大大缩短了从纽约到坦帕的旅行时间。这一发展使佛罗里达州更加紧密地融入东部铁路网，为日后的铁路竞争奠定了基础。
而在同一时期，海岸航空线系统在在19世纪最后二十年中，逐步建立了通往佛罗里达州的铁路网络。1885年至1887年，帕尔梅托铁路（英语：）（Palmetto Railroad）从北卡罗来纳州哈姆雷特向南延伸至南卡罗来纳州奇罗。1895年，海岸航空线系统接管该铁路并将其延伸至哥伦比亚。同年，萨凡纳、阿美里克斯和蒙哥马利铁路（英语：）（Savannah, Americus and Montgomery Railway）被一个由里士满银行家约翰·L·威廉姆斯（John L. Williams）及其儿子约翰·斯凯尔顿·威廉姆斯（英语：）（John Skelton Williams）领导的财团收购，并更名为乔治亚和阿拉巴马铁路（英语：）（Georgia and Alabama Railway）。1899年1月，威廉姆斯财团收购了海岸和罗阿诺克铁路的控股权，从而掌控了海岸航空线系统中的各家子公司。同年2月，海岸航空线系统的所有资产正式移交给威廉姆斯财团，标志着该铁路公司进入佛罗里达市场的最后一步。1899年4月，在正式接管海岸系统的两个月后，威廉姆斯财团以350万美元的价格购买了佛罗里达中部和半岛铁路的控股权。这一举措使海岸航空线系统能够在佛罗里达州开展更大规模的扩张，并与佛罗里达东海岸铁路和其他主要铁路公司直接竞争。
历史 > 海岸航空线铁路成立初期

1900年4月14日，海岸航空线铁路公司（Seaboard Air Line Railway）正式成立，整合了19家原本独立营运的铁路公司，并掌握了它们全部或大部分的股份。该公司的成立由约翰·斯凯尔顿·威廉姆斯领导，他并且成为了海岸航空线铁路公司的首任总裁。同时，曾在南方多次铁路合并中发挥重要作用的姆斯·H·杜利（英语：）（James H. Dooley）也加入铁路公司管理层，并担任执行委员会主席。海岸航空线铁路成立后，开始积极宣传其南北铁路通道，向市场提出了“佛罗里达—西印度快线”（Florida-West India Short Line）的口号，强调其铁路连接佛罗里达州和加勒比地区的重要性。这条线路的建立为北方旅客前往佛罗里达度假胜地提供了更便捷的交通，也促进了佛罗里达的经济发展。
1900年6月3日，海岸航空线铁路正式开通纽约和佛罗里达坦帕之间的直通客运服务。这条路线由多个铁路公司联合营运，纽约至华盛顿特区区段经由宾夕法尼亚铁路运行，华盛顿特区至里士满区段经由里士满、弗雷德里克堡和波托马克铁路（英语：）运行，里士满至坦帕区段经由海岸航空线铁路运行，机车换挂作业在华盛顿和里士满车站进行。这一机车交路安排持续超过70年，直到1971年美国国家铁路客运公司（Amtrak）成立后才发生变化。这一服务的推出标志着海岸航空线铁路在东南部铁路网的重要地位，并加强了佛罗里达与美国东北部之间的交通联系。
1901年1月14日起，海岸航空线铁路推出了往返纽约和杰克逊维尔的全普尔曼豪华列车——佛罗里达与大都会特快号列车（Florida and Metropolitan Limited），这是当时唯一每日从纽约开往佛罗里达的列车，从纽约经费城、巴尔的摩、华盛顿等地直达杰克逊维尔，从纽约到杰克逊维尔的行车时间约为26小时55分钟，旅客并可转乘其他列车前往坦帕、棕榈滩等地。1903 年，这对列车在冬季改名为海岸佛罗里达特快号列车（Seaboard Florida Limited），在夏季改名为海岸佛罗里达快运号列车（Seaboard Florida Express）。
1900年7月1日，海岸航空线铁路正式控制了乔治亚和阿拉巴马铁路、佛罗里达中部和半岛铁路以及大西洋、萨旺尼河和海湾铁路（英语：）（Atlantic, Suwannee River and Gulf Railroad）。这些合并大幅扩展了海岸航空线铁路在佛罗里达和美国东南部的铁路网络，为公司带来了更多的运输业务和市场份额。1903年，原本是以持股控制并单独营运的佛罗里达中部和半岛铁路正式并入海岸航空线铁路公司。此外，海岸航空线铁路于1904年收购了亚特兰大和伯明翰航空线铁路（英语：）（Atlanta and Birmingham Air Line Railway），使海岸航空线铁路的铁路网络向西延伸至阿拉巴马州伯明翰。伯明翰是当时美国南方最大的钢铁和铁矿业中心，这次扩张增强了海岸航空线铁路的货运及盈利能力。
参考书目

Calloway, Warren L.; Whithers, Paul K. . Halifax, PA: Withers Pub. 1988. ISBN 978-0-9618503-1-9.
Johnson, Robert Wayne. . Erin, Ont: Boston Mills Press. 1995. ISBN 978-1-55046-144-2.
Solomon, Brian. . MBI railroad color history. St. Paul, Minn: MBI Pub. 2005. ISBN 978-0-7603-1796-9.
冰片

冰片（分子式：C10H18O），又名片脑、桔片、龙脑香、梅花冰片、羯布罗香、梅花脑、冰片脑、梅冰、龍腦、瑞脑、腦子、天然冰片、老梅片、梅片、莰醇等，是由2个异戊二烯结构单元组成的环状化合物，属于单萜衍生物。根据旋光性分为左旋龙脑（(-)-龙脑）和右旋龙脑（(+)-龙脑）。右旋龙脑主要来源于龙脑樟和阴香树，而左旋龙脑主要来源于菊科植物。《中国药典》中右旋者来自樟枝叶，左旋者来自艾纳香。
合成 > 生物合成

冰片的合成前体由细胞质中的甲羟戊酸途径和质体中的4-磷酸-2-甲基赤藓糖途径产生的异戊烯基焦磷酸和二甲基烯丙基焦磷酸合成。在香叶基焦磷酸合酶的催化作用下，这些合成物缩合生成香叶基焦磷酸，随后在二磷酸龙脑合酶的作用下环化成二磷酸龙脑，最终在碱性磷酸酶的作用下脱去磷酸基团生成龙脑。
冰片的手性具体取决于二磷酸龙脑合酶偏好的手性。目前已知一个二磷酸左旋龙脑合成酶的序列和多个二磷酸右旋龙脑合成酶的序列。
此外，龙脑在龙脑脱氢酶的催化作用下被氧化成樟脑。
合成 > 人工合成

冰片极易被氧化成酮而生成樟脑，人工合成方法是通过Meerwein–Ponndorf–Verley还原反应将樟脑还原成冰片。中国所谓“合成冰片”是以消旋樟脑为起点，得到的冰片和异冰片的消旋混合物，实际操作中还可能有未反应的樟脑杂质。“半合成冰片”则是以单独一个手性的樟脑开始：(+)-樟脑还原可得(+)-冰片和(-)-异冰片。
加入硼氢化钠可以加快反应速率，使反应成为不可逆反应，但是产物也由于动力学控制变成异冰片。
利用

冰片被认为具有抗菌、保护心脑血管、镇痛消炎、防止血栓、促进药物透过血脑屏障等多种作用。常应用于临床治疗，作为止痛剂、镇痛剂和麻醉剂。
中国有依达拉奉/右莰醇复方药，其中右莰醇就是右旋冰片。有注射液、舌下含片版本，批准用来改善急性缺血性脑卒中后遗症，号称比单独依达拉奉更有效。
毒性

冰片具有剂量毒性，大量使用会引起毒性反应。
外部連結

冰片 中藥材圖像數據庫  (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
冰片 Bing Pian（页面存档备份，存于）中藥標本數據庫（香港浸會大學中醫藥學院）（繁體中文）（英文）
梅花冰片 Mei Hua Bing Pian（页面存档备份，存于）中藥標本數據庫（香港浸會大學中醫藥學院）（繁體中文）（英文）
樟脑被还原成异冰片
三氯合铅酸甲铵

| 三氯合铅酸甲铵 |
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识别
CAS号: 69276-12-6  Y
性质
化学式: CH6Cl3NPb
摩尔质量: 345.62 g·mol−1
外观: 无色晶体
相关物质
其他阴离子: 三碘合铅酸甲铵
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
三氯合铅酸甲铵是一种具有钙钛矿结构的化合物，化学式为CH3NH3PbCl3，可简写为MAPbCl3。它可由氯化铅和甲胺盐酸盐在二甲基甲酰胺和二甲基亚砜混合溶剂中反应制得。将其浸泡在溴化甲铵异丙醇溶液中，可以得到MAPbBr3-xClx。
拓展阅读

Absolute energy level positions in tin- and lead-based halide perovskites. Nat. Commun. 2019. 2560. doi:10.1038/s41467-019-10468-7.
冰球旋风

| 冰球旋风 |
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类型: 动画片
编剧: 叶岚、徐飞扬、王宇莎、安书垚、刘莎莎
导演: 刘峰宇、李纲、徐鸣夏、魏宛玉
配音: 宝木中阳、郭政建、星潮、刘三木
制作国家／地区:  中国大陆
语言: 汉语普通话
集数: 26
每集长度: 22
播出 
首播频道: 央视网
播出国家／地区:  中国大陆
播出日期: 2022年—2022年
 
《冰球旋风》是中国大陆拍摄的一部运动题材动画片，该作主要讲述的是即将成为初中生的尚进在一次意外，激发了对冰球的热情，从而加入了初中的冰球队，并在这之中逐渐改正了其缺点的故事。该做获2022年第一季度优秀国产电视动画片。
剧情

12岁，即将成为初中生的尚进在偶然的机会激发了对冰球的热情，于是他决定加入冰球俱乐部。
而就是因为这个决定，让他逐渐改正了自己曾经的缺点。
配音演员

宝木中阳
郭政建
星潮
刘三木
张东
凌振赫
巩大方
李昕
羊仔
张赫
唐小喜
苗得雨
锦鲤
杨莹
历程

在2020年，中央广播电视总台启动了该动画项目。
在2022年，该动画在中央广播电视总台央视体育频道等频道进行上映。
收视率

2022年1月1日至1月31日期间，据广电总局系统统计，1月每集平均收视率0.110%。
获奖情况

在2022年8月，该做获得2022年第一季度优秀国产电视动画片。
该作在2022年11月获得第31届中国电视金鹰奖最佳电视动画片。
2022年11月，该作获得第十八届中国国际动漫节“金猴奖” 动画系列片银奖。
2024年9月,该作获得第28届星光奖优秀电视动画节目奖。
外部連結

豆瓣电影上《冰球旋风》的資料 （简体中文）
獨一無二

獨一無二可以指：
獨一無二 (譚詠麟專輯)，香港歌手譚詠麟於1996年發行的專輯。
獨一無二 (視頻)（Number Ones），美國歌手迈克尔·杰克逊的精選集Number Ones發行的同名DVD。
獨一無二 (羅志祥專輯)，台灣歌手羅志祥於2011年發行的專輯。
獨一無二 (台灣電影)，2016年上映的台灣愛情電影。
獨一無二 (歌曲)，郑秀文演唱歌曲，李貞賢《哇》的中文重填版。
青藏战争

青藏战争，或稱第三次康藏糾紛、第三次中藏戰爭，是西藏噶廈政府为了从马家军夺取青海玉树地区（屬康區）而發起的一场战争。
1932年，受英国支持的西藏政府想将当时与西康省主席刘文辉的战事扩大化，进而开始向青海进军。3月，藏军以玉树地区隶属权有争议的寺庙尕丹寺黄白教派冲突为借口，开始进攻。青海回民将军马步芳大破藏军，并将原屬川邊特別區（後改為西康省）的石渠县、德格县等自1919年即被藏军所占县份收回，藏军被迫退至金沙江另一侧。青海军大捷使得藏军在西康甘孜和新龙两地的补给线受到严重威胁，因而开始撤军。马刘二人警告藏军不要跨过金沙江。8月2日夜，青海军援军与守军配合，彻底击溃包围结古的藏军，藏军损失惨重。达赖喇嘛电至英属印度政府求援。英国对南京國民政府施压，要求国府宣布停火。马刘与达赖双方互派代表签订《岗拖停战协定》，康藏以金沙江为界；后1933年6月15日正式签订《青藏和约》停止战争，青海军退回青海。青海与西康在获胜后联合庆祝。
外部連結

鄭國良. .  (碩士论文). 國立政治大學歷史學系.   [2020-11-29]. （原始内容存档于2020-07-02）.
杭州大学

关于1962-1985年存在的浙江师范学院，请见「」。
杭州大学（英語：）是1960-1998年间存在于浙江省杭州市的一所大学，其前身是浙江大学和之江大学的文理学院所改建之浙江师范学院，至1998年四校合并时，是浙江省属多学科重点综合性大学。建立之初，校址位于原之江大学校园，1960年迁往松木场，即今浙江大学西溪校区。
历史 > 拆分重组

1952年院系调整中，以浙江大学与之江大学的中国文学、外国文学、教育学三系，加浙江师范专科学校，接收之江大学校产，成立浙江师范学院，校址位于原之江大学校园。学校设立后，以培养中学师资以及行政干部为目标，设本科4年培养高中教师，专修科2年培养初中教师。1952年秋季到1953年10月期间，开设工农速成中学，停办后学生后续大部分转入浙江省工农速成中学，小部分转入江苏师范学院附设工农速成中学。1953年，体育系扩建为杭州体育专科学校独立。从1953年起，停开英语课，外文系英文专业并入华东师范大学，直到1956年才重设英语课；到1955年，全院134门课程有107门采用苏联教材，全部都采用了苏联教学模式。1955年，由于学校规模扩大、校舍不敷使用，学校开始在松木场建设新校址；1957年4月校部机关、中文系、历史系、政治科首先迁入松木场路新校址，六和塔原址改为分部。1957年，反右扩大化期间，全院120名教师、干部和一批学生被划为右派，致使科研工作停顿。1958年，浙江省委决定筹建综合性的杭州大学，设在文三街原省委党校、工农速成学校校址之上，因师资设施不足，最终省委决定将杭州大学并入浙江师范学院，以浙江师范学院为主体成立杭州大学。
历史 > 文革时期 > 张贴大字报

1966年6月2日，《浙江日报》转载《人民日报》评论《欢呼北京大学的一张大字报》后，杭大学生和教师张贴标语和大字报声援“北京大学七位同志一张大字报”，表示要“揭露资产阶级反动学术权威，横扫一切牛鬼蛇神”。翌日，杭大师生到省委宣传部和省哲学社会科学研究所贴大字报，指省委一批人想把文化大革命引向“纯学术批判”。6月5日，省委工作组进驻杭大。6月6日，部分杭大学生到《浙江日报》社，贴出一张《浙江日报为何按兵不动》的大字报，随后《浙江日报》社在两三天内贴出六七百张大字报，揭发于《浙江日报》社长、总编辑冠西的“反党反社会主义反毛泽东思想的罪行”，矛头直指编委会。
历史 > 文革时期 > 批判林淡秋、夏承焘

6月13日，中共浙江省委派驻工作组到杭大，主要批判省委宣传部副部长、省文联党组书记、前杭州大学副校长林淡秋与中文系教授夏承焘。对这两人的批斗持续一个月之久，先后召开5次全校大会。6月28日，《杭州日报》刊登消息，报道指杭大师生举行批判大会，批判省委宣传部副部长、省文联党组书记、前杭州大学副校长林淡秋的反党罪行。7月4日，《浙江日报》以《彻底揭露彻底批判一贯反对毛泽东思想的林淡秋》为题选登杭州大学“揭露林淡秋反对毛泽东思想的罪行”、“林淡秋原来是邓拓一类货色”等文章。7月6日，《浙江日报》以《彻底清算林淡秋反党反社会主义反毛泽东思想的罪行》为题选登选登了杭州大学政治系三年级二班战斗小组“反党反社会主义的匕首”——评林淡 秋《〈一九五六年散文小品选〉序言》，杭州大学总务处战斗小组“《说“狠”》是林淡秋资产阶级右派面目的大暴露”，杭州俄语教研组第二战斗小组“林淡秋的 黑灵魂”——驳《美好灵魂的塑造者》等文章。8月3日，中共浙江省委工作组撤离杭大。
历史 > 文革时期 > 红卫兵组织

9月5日，中央通知各地师生“来北京参观革命运动”，杭大因此停课参与全国大串连。9月25日，校内成立了“文革”筹委会，批斗党政领导干部、教授、讲师等，并将二十四史、古典文学作品等作为“四旧”在大操场烧毁。11月1日，造反派组织“东方红兵团”成立。15日，造反派组织洗劫了校党委办公楼，抢走部分机密文件、资料和17级以上干部的保密笔记本，是为“抢档案事件”。1967年2月19日，造反派进一步夺权，建立了“新杭大2·19公社”。4月12日，6个造反派组织联合起来，建立了一个新的东方红兵团。东方红兵团一面在校内批判攻击领导干部和教师，另一面则到社会上进行打、砸、抢等活动。4月20日，新东方红兵团发表了《关于目前省市形势的声明》，指责“当前浙江省就是有人在疯狂地执行着一条带枪的刘邓路线”，并向“带枪的刘邓路线”宣战。5月，新东方红兵团一部分人参与接管《浙江日报》，江青提出“文攻武卫”的反动口号以后，一些人更是连续参加了萧山、富阳等地的武斗。
历史 > 文革时期 > 清理阶级队伍

1968年3月29日，杭大成立包含军、工宣队代表和革命干部代表的革命委员会作为学校的领导机构。1968年元旦，“两报一刊”提出要清查革命队伍内部的叛徒、特务、党内走资派以及没有改造好的“五类分子”。5月25日，中共中央转发北京新华印刷厂的斗争经验，推广“清理阶级队伍”的经验，制造“红色恐怖”。8月27日，省工人毛泽东思想宣传队进驻杭大，在全校范围内展开了“清理阶级队伍”的运动。9月28日上午，全校召开“忆苦思甜”大会期间，300多名干部、教师、工人和学生被押送到大操场，遭到示众和批斗。10月25日，全校召开“清理阶级队伍”动员大会，校工宣队教导员作了题为《刮起十二级革命风暴，向阶级敌人展开大决战》的报告。报告认为杭大前身是“帝国主义和国民党反动派长期苦心经营的巢穴”，必定有“国民党残渣余孽”遗留，决定要调动群众，揪出一切反革命分子。同日，杭州大学群众专政指挥部成立。各系、各部门设立“牛棚”，在兵管小组看管下，严刑逼供，折磨关押人员，制造冤假错案。1968年11月18日至20日，校“清阶”领导小组举办“清理阶级队伍学习班”，介绍“清阶”经验。12月5日至7日，又提出“清阶”任务，“做到揪一个，斗一个，批一个，定一个”。在“清阶”中，全校293名教职工被揪斗，其中正副教授44人，讲师149人，处级以上干部46人；被迫害致死的有10人。
历史 > 文革时期 > 开展教育革命

1969年，中共九大前，部分院系开展整党，并“及时解放犯错误的好人”。4月7日至10日，学校为“走上海机床厂从工人中培养技术人员的道路”举办了教育革命学习班。4月16日和21日，杭大开展下乡再教育活动，驻校工宣队和校革委会召开了首批下乡革命师生动员大会和全校教育革命誓师大会。化学、生物、地理、政治4个系的师生在4月下旬到吴兴县妙西公社宣传毛泽东思想，听老贫农忆苦思甜，参加田间劳动，接受贫下中农再教育。尚未下乡的中文、历史、数学、物理、外语、体育等系开办学习班，组织教改小分队进行教育改革尝试：中文系的教改小分队到嘉兴东栅开办“毛泽东思想文课大学”。数学系教育革命小分队到宁波农村探索数学教育革命，历史系教育革命小分队到安吉西圩公社，帮助修编地方史。物理系筹办无线电厂，并在余杭县石蛤公社筹备农村广播短训班。体育系到衢县花园公社探索体育教育如何为工农兵服务。外语系则筹办第一个外语“红（色）师（资）班”，改编中小学外语教材。5月中旬，开展整党建党运动，由造反派组织来整建中国共产党的基层组织。1969年10月18日，林彪发布紧急指示，调动全军进入紧急战备状态，杭大战备疏散至浙西莫干山，次年1月下旬返回杭州。1970年7月，体育系划归省体委管辖。8月，杭州外国语专科学校被并入杭大。1970年9月起，派出教育革命小分队到11个山区海岛和教育事业比较落后的地、县培训2000多名中学老师。1970年11月，在浙西安吉县东南的一个山坳里创办“五七”干校，下放全校教职工劳动锻炼，直至1974年取消。1970年12月和1971年2月，分别举行师生前往农村进行长途野营训练，行程四百余公里。
历史 > 文革时期 > 转机与反思

九一三事件后，学校召开了党代会与团代会。1974年1月30日，杭大召开批林批孔动员大会；2月3日，校党委召开批林批孔座谈会，省委副书记柴启琨参会并讲话。5月15日到7月23日期间，召开校党委、校革委会两全委扩大会议，揭发批判校党委常委历史旧账以及错误。1975年1月，邓小平复出主持工作。8月12日至21日，校党委召开扩大会议，不再允许造反派列席党委常委会议，取消突击提拔干部的做法。10月，师生2000多人到嘉兴县”，宣传全国农业学大寨会议的精神，并运用专业知识服务农村农业。12月初，“批邓、反击右倾翻案风”运动致使全国再度陷入混乱，师生员工开始议论文革的是非。周恩来逝世后，2000多师生员工自发戴黑纱，聚集在校大礼堂悼念，并抬着花圈列队上街游行。四五天安门事件中，部分师生员工制造铁制花圈送往少年宫广场，若干系一同举办《周总理战斗光辉的一生》报告会，事后3个多月的追查被师生员工抵制。
历史 > 改革开放

1996年9月通过国家教委“211工程”主管部门预评审。
1998年9月15日并入浙江大学。四校合并前，杭州大学设有13个学院29个系，是国务院首批批准的博士、硕士学位授予单位之一，有博士后流动站1个，博士点30个，硕士点61个。共有教职员工2700余人，其中教授210余人（博士生导师41人），是国务院首批批准自行审定增列博士生指导教师试点单位。有全日制学生1万余人，其中研究生800余人。
附属中学

杭州学军中学以前为杭州大学附属中学。
历任校长

刘丹 1952.2-1952.12
俞仲武 1952.12-1957.6
陈立 1957.6-1958.11
林乎加 1959.9-1962.5
吕志先 1962.5-1964.4
王家扬 1978.7-1979.2
陈立 1979.2-1983.10
薛艳庄 1983.10-1986.1
沈善洪 1986.1-1996.6
郑小明 1996.6-1998.9
参考资料

1 2 3 4  杭州大学校史编辑委员会 (编). . 杭州: 杭州大学校史编辑委员会. 1997  [2023-01-09]. （原始内容存档于2023-01-04）.
↑  . 杭州日报. 2021-11-05  [2023-01-09]. （原始内容存档于2023-01-02）.
1 2  程超; 魏皓奔; 《浙江方志》编辑部. . 宋永毅; 美国《中国文化大革命文库光盘》编委会  (编). . 香港中文大学中国硏究服务中心. 2001  [2023-01-13]. （原始内容存档于2023-01-09）.
1 2 3 4 5 6  沈善鸿 (编). . . 杭州: 杭州大学校史编写组. 1989.
螳螂 (韓國電視劇)

| 螳螂 사마귀 |
| --- | --- |
类型: 懸疑
原作: 《La Mante（英语：）》 TF1作品
编剧: 李容鍾
导演: 邊永姝（朝鲜语：）
主演: 高賢廷、張東潤
国家／地区:  
语言: 韓語
集数: 8
制作
拍摄／制作年份: 2024年
播出 
首播频道: SBS
图像制式: 4K（超高畫質電視）
声音制式: 立體聲 杜比數位
播出日期: 2025年 (2025)—
 

官方网站
《螳螂》（韓語：）是韓國SBS計劃於2025年起播出的金土電視剧，翻拍自2017年的法国TF1同名电视剧《La Mante（英语：）》，由《白雪公主非死不可—Black Out》的邊永姝（朝鲜语：）導演與編劇李容鍾執筆打造


。
演員陣容 > 主要人物

高賢廷
張東潤
參考資料

↑  . YTN.   [2025-02-28]. （原始内容存档于2025-02-28） （韩语）.
↑  . 연합뉴스.   [2024-07-23]. （原始内容存档于2024-07-23） （韩语）.
↑  Erin. . 韓星網. 2024-07-23 （中文（繁體））.
↑  Kelly. . thekdaily. 2025-02-11 （中文（繁體））.
外部連結

Daum上《螳螂》的資料（）
豆瓣电影上《螳螂》的資料 （简体中文）
1988年夏季残疾人奥林匹克运动会以色列代表团

1988年夏季残疾人奥林匹克运动会以色列代表团是以色列派出的1988年夏季残疾人奥林匹克运动会代表团。获得15枚金牌、14枚银牌和16枚铜牌。
参考资料

↑  . IPC Historical Results Archive.   [2025-02-23].
|  论 编1988年夏季残疾人奥林匹克运动会代表团 |
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Module:Team_appearances_list第56行Lua错误：缺少begin_year参数
1988年夏季残疾人奥林匹克运动会伊朗代表团

1988年夏季残疾人奥林匹克运动会伊朗代表团是伊朗派出的1988年夏季残疾人奥林匹克运动会代表团。获得4枚金牌、1枚银牌和3枚铜牌。