stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
DIN连接器
參考文獻

IEC 60130-9: Connectors for frequencies below 3 MHz—Part 9: Circular connectors for radio and associated sound equipment. 国际电工委员会, Geneva.
IEC 60574-3: Audiovisual, video and television equipment and systems—Part 3: Specification for connectors for the interconnection of equipment in audiovisual systems.
音响DIN插座（左）和插头（右）
國土情報監測部門

|  法國政府機構 |
| --- | --- |
领土监护局
Direction de la Surveillance du Territoire (DST)
機構概要
成立時間: 1944 年
機構類型: 组织
机构驻地:  法國巴黎48°51′10″N 2°17′20″E﻿ / ﻿48.8527°N 2.289°E﻿ / 48.8527; 2.289
机构首长: French territory surveillance director[*]：
上级机构: 法国内政部
國土情報監測部門（法語：，缩写为DST）是1944年至2008年间法国的一个对内情报机构。它负责反间谍、反恐怖、反外来威胁和干涉以及维护法国安全的。它创建于1944年，其总部坐落在巴黎。 2008年7月1日，领土监护局和普通情报局（，缩写为DCRG）合并为国内情报总局（，缩写为DCRI）。
历史

1944年11月16日，法兰西共和国临时政府主席夏尔·戴高乐签署命令，决定成立领土监护局，由法国内政部领导，该命令在11月22日正式生效。
1981年间，领土监护局招募了苏联克格勃官员弗拉基米尔·韦特罗夫作为间谍，领土监护局给他取的代号是“再见”。1981年至1982年间弗拉基米尔·韦特罗夫给领土监护局提供了大约4000份绝密文件，1983年，法国宣布驱逐47名苏联工作人员出境。
2008年7月1日，领土监护局和普通情报局合并为国内情报总局（现名对内安全总局）。
组织结构

技术处
反间谍处
反恐怖处
负责对付欧洲和中东的恐怖分子的科
对付拉美和古巴的恐怖分子的科
保安处
行动处
秘密情报处
历任局长

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 任次 | 姓名 | 任职時期 |
| 1 | 罗杰·韦伯特 | 1944年 - 1959年 |
| 2 | Gabriel Eriau | 1959年 - 1961年 |
| 3 | Daniel Doustin | 1961年 - 1964年 |
| 4 | Tony Roche | 1964年 - 1967年 |
| 5 | Jean Rochet | 1967年 - 1972年 |
| 6 | Henri Biard | 1972年 - 1974年 |
| 7 | 雅克·夏东 | 1974年 - 1975年 |
| 8 | 马赛尔·夏乐特 | 1975年11月 - 1982年11月 |
| 9 | 伊夫·博内 | 1982年 - 1985年 |
| 10 | 雷米·博达 | 1985年8月 - 1986年4月 |
| 11 | 伯纳德·杰勒德 | 1986年4月 - 1990年5月 |
| 12 | 雅克·富尔 | 1990年5月23日 - 1993年10月5日 |
| 13 | 菲利普·巴洪 | 1993年10月6日 - 1997年 |
| 14 | 让-雅克·帕斯卡 | 1997年 - 2002年 |
| 15 | 皮埃尔·德·布斯凯·德·弗洛里 | 2002年 - 2007年 |
| 16 | 伯纳德·斯夸尔奇尼 | 2007年 - 2008年 |
代码重构

代码重构（英語：）指对软件代码做一些改动以增加可读性或者简化代码结构而不影响输出结果。
软件重构需要借助重构工具完成，重构工具能够修改代码同时修改所有引用该代码的地方。在极限编程的方法学中，重构需要单元测试来支持。
重构代码

在软件工程学裡，重构代码一词通常是指在不改变代码的外部行为情况下而修改源代码。在极限编程或其他敏捷方法学中，重构常常是软件开发中的一部分：开发者轮流增加新的测试和功能，并重构代码来增进代码间的清晰性和一致性。同时，自动化的单元测试保证了重构后的代码仍然能够正常运作。
重构既不修正错误，也不增加新的功能。它的目的是用于提高代码的可读性或者改变代码内部结构与设计或者刪除死碼，使其在将来更容易进行维护和开发。重构代码可以存在于结构层面或是语意层面，但前提是不影响代码在转换前后的功能。一种进行重构的典型案例是：一个程序在现有的逻辑结构下难以加入新的功能，因此开发人员可能会对代码进行重构，以便日后继续开发。
一个重构的小范例是修改一个变量的名称使其具有更明确的含义，例如从单个字母的「i」重构为「interestRate」（利率，图一）。一个较复杂的重构的例子是把一段if区块中的代码变为一个子程序（图二）。更复杂一点的重构是用多态性来替换if 条件式。進一步還可重新设计程序的算法。在重构中最关键的是去有意地「清理」代码，把不同的功能分开，然后对重构后的代码进行测试（任何对代码的编辑都有可能引发错误）。新的实现方法需要切合实际地改善现有设计，并且不改变原软件的功能或行为。
难点

代码重构也面临诸多的挑战。首先，对重构长远的影响需要在重构后才能进行深入研究和追踪。其次，重构某些底层业务逻辑或是数据库架构几乎是不可能的。最后，对接口造成影响的重构可能造成程式開發上的困境。例如，程序员若改变某接口中的方法名称，除非他或她要对所有客户端中连结到旧方法名的参考都加以编辑，否则就只能继续维护使用旧方法名的接口，并另外建立旧名对新名的映射。
源流

首先使用「重构」一辞于出版文献是于一篇文章：《Refactoring: An Aid in Designing Application Frameworks and Evolving Object-Oriented Systems, Proceedings of the Symposium on Object Oriented Programming Emphasizing Practical Applications (SOOPPA)》，1990年9月，由William F. Opdyke与Ralph E. Johnson联名出版。William Opdyke的博士论文于「重构：物件导向框架」，伊利诺大学，1992年出版。「重构」术语几乎至其后确定。
重构这个术语是从数字与多项式的因式分解类比而来。如，x2 − 1可以被分解为(x + 1)(x − 1)，这样更好的整理并展示了式子的性质（例如式子拥有两个根+1和−1）。同样，在软件重构中，结构上的改变通常会揭示原代码中曾经「隐藏」的内部结构。
上面多项式的例子很好地展示了「重构」的思路。但是，一个多项式的不同表示形式并没有优劣之分，它们展现了多项式的不同性质。在不同情况下适合的表达形式不同，并且还会随着使用者的个人习惯或理解变化。这个问题于软件开发领域亦然：个别程式员可能对某既定演算法的理想结构会有不同的意见。
重构方法简单列表

下面是不完整的代码重构清单。长一点的清单可以在福勒的重构书找到。因为研究者们继续努力不懈的发明以及实现重构，完整清单可能永远都不存在。
封装成员变量（英语：）（Encapsulate Field）—将仅限于本使用的变量重写成私有（private）成员变量，并提供访问方法（accessor method）。这种重构方式可以将与外部调用者无关的变量隐藏起来，减少代码的耦合性，并减少意外出错的概率。
提取方法（Extract Method）—意思是将大段代码中的一部分提取后，构成一个新方法。这种重构可以使整段程序的结构变得更清晰，从而增加可读性。这也对函数（Function）通用。
类一般化（英语：）（Generalize Type）—将多个/函数共用的类型抽象出可以公用的基类（base class），然后利用多态性追加每个/函数需要的特殊函数。这种重构可以让结构更加清晰，同时可以增加代码的可维护性。
函数归父（Pull Up）—或译函数上移，指的是方法从子类移动到父类。
函数归子（Push Down）—或译函数下移，指的是方法从父类移动到子类。
方法更名（英语：）（Rename Method）—将方法名称以更好的表达它的用途。
| 重构方法 | 重构前 | 重构后 |
| --- | --- | --- |
| 封装成员变量 |   class SomeClass { public int memberA; ... }  | class SomeClass {  private int memberA;  public int getMemberA(); public void setMemberA(int a); ... }  |
| 方法提取 | void Process(MyDataSet mds)  {    　// Step 1 ...  　int result = 0;   　if (mds.isReady)  　{   　　int data1 = mds.param[0];  　　int data2 = mds.param[1];   　　// Preprocess...  　　result = data1 % data2;   　}  　// Step 2...  }  | void Process(MyDataSet mds) {   　// Step 1 ...  　int result = 0;   　if (mds.isReady)  　　result = CalculateMDS(mds.param[0], mds.param[1]);   　// Step 2 ...  }        int CalculateMDS(int data1, int data2)   {  　　// Preprocess...   　　return data1 % data2;  }  |
| 一般化类型 | class Rectangle {   private:   int w, h;   public:   double Area(){     return w*h;   } } class Triangle {   private:   int w, h;   public:   double Area(){     return w*h/2;   } }  | class Polygon {   private:   int w, h;   public:   virtual double Area() = 0; } class Rectangle : public Polygon {   double Area(){   return w*h;   } } class Triangle : public Polygon {   double Area() {     return w*h/2;   } }  |
| 方法更名 | public double f(double m, double a);  | public double calculateForce(double mass, double acceleration);  |
代码重构自动化

许多软件编辑器与整合环境支援重构自动化，又称为重构浏览器。枚举如下：
IntelliJ IDEA（Java专用）
Eclipse给Java用的开发包（JDK）
NetBeans（Java专用）
Visual Studio 2005（.NET专用）
CodeGear Delphi
Bicycle Repair Man （页面存档备份，存于）（Python专用，可与emacs与vi共用）
Refactoring Browser，Smalltalk专用
硬件重构

尽管代码重构一词最初只用于软件代码的重构，但近年来，硬件描述语言也出现了相应的代码重构的概念。硬件重构（hardware refactoring）是对硬件描述语言中的代码进行重构的简称。由于一般认为硬件描述语言与传统编程语言有较大的区别，因此硬件重构被视为与传统的代码重构不同的领域。
研究者已经提出了模拟电路硬件描述语言（如VHDL-AMS）所使用的自动化重构方法。根据他们的研究，硬件重构会在保持原本代码的仿真结果的同时，增进行为模型的可理解性、可扩展性和可重用性，并使得后续自动化编译过程的逻辑综合步骤可以产生更加符合预期的结构表示。此外，Synopsys公司的Mike Keating也研究了手动进行的数字电路硬件描述语言的重构。他所研究的目标是使复杂的硬件系统更易于理解，从而提高设计人员的生产力。
图一
图二
左脚刹车

左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术，从而使右脚可以专门用于控制油门踏板。而在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板。
使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的时间，从而使右脚也可以用于控制负荷转移；而其最大劣勢則在於絕大多數的道路用車，煞車與油門是放在同一邊，緊急狀況時容易出錯。
左脚刹车最常被使用在赛车运动中。在道路驾驶中，許多國家將其視為危險動作（如駕照考試時看到左腳煞車就扣分、甚至直接算沒通過），但仍有驾驶员在驾驶自动变速器汽车时堅持全程使用，因为此时左脚不需要控制离合器。
道路驾驶

对于使用自排變速箱的車來說，由于没有离合器踏板，刹车踏板会比手排汽车偏左，在操駕上便具有使用左脚刹车的可能性（对于歐洲車，刹车位置不变而只是取消离合器踏板的车型也存在）。因此，对于自排车，刹车应该使用左脚还是右脚控制，便存在著争议，前述的两种方案都各有优劣。但是目前多数的驾驶培训，都将以右脚刹车作为基本的教學方案。
然而仍然有人推荐在日常驾驶自排車時，使用左脚刹车。支持方认为，相對於手排车，駕駛的左腳負責离合器踏板，如果车辆前方有障碍时得以准备踩下踏板。相對地自排車並不需要控制離合器的接合，因此驾驶员将左腳放在刹车上可以减少移动脚的时间，因此会更加安全。而且将两只脚的任务分开，也可以降低驾驶的难度。
反对方则认为，如果驾驶需要交替驾驶自排與手排車，采用这种方式很容易造成操作上的混淆。对于多數[多少？]车型，用左脚踩刹车也不现实。因為煞車及油門都放在右邊，而且当左脚习惯于踩离合器踏板之后，也很难习惯平滑地踩下刹车。对于没有配备专业座椅和安全带的普通车辆，如果左脚长期放在刹车上，在刹车和转弯时左脚无法支撑身体，姿势会无法稳定，相較於右腳煞車，左腳剎車在緊急狀況下更容易把油門當煞車踩、或同時踩到煞車及油門。由于汽車长期的生產历史，汽车产商、驾校和政府也并不推荐（甚至禁止）使用左脚踩刹车，有些地方[哪裡？]的考照規定甚至會有看到左腳煞車就出局的情況（上坡起步及特殊車輛例外）。而支持者则认为通过生产专门的左脚刹车自动变速器车辆，将刹车踏板置于原离合器的位置，并改变汽车驾驶的教学，可以克服以上的困难；而實際上許多禁止左腳煞車的考照規定，早就允許特殊車輛採用左腳煞車（一般為將煞車放置於左邊的特殊車輛）。鑒於太多因為緊張而把油門當煞車踩的情況, 美國交通部於2018年建議習慣開自排的人可練習改用左腳踩煞車[來源請求], 但前提是車輛必須配備煞車優先系統，這樣一來，就算緊張時兩腳一起踩下去, 也會因為煞車優先系統的介入，使車輛不加油，保有煞車的效果, 不會發生完全無煞車的暴衝。
特殊车辆

对于堆高機和翻斗车等特殊车辆，多数使用液力变矩器，而根据载荷的重量和工作的性质决定使用哪种齿轮，因此不需要像普通乘用车或卡车那样，在启动或加速时换档。由于这些车辆往往需要在停车状态下进行作业，并且不需要操作离合器，因此在右脚的刹车踏板以外，在原本离合器踏板的位置，往往安装有另一个刹车踏板，被称为微调踏板或离合脱开踏板。构造上相当于普通车辆中的刹车踏板安装了两个（从右往左为油门，刹车，刹车），或重量级车辆中，离合器和刹车安装在同一个踏板上（从右往左为油门，刹车，离合脱开踏板）。在刹车的同时脱开离合，是为了防止液力变矩器过热。
相比右脚刹车，左脚进行刹车工作效率更高。因此多数操作员都用左脚进行刹车。左脚刹车效率更高，不仅仅因为节省了换踏板的时间。对于这些作业车辆而言，在车辆停止的状态下，为了尽快地将叉子等载荷装置移动到目标位置，经常需要同时踩油门和刹车。这时如果要一只脚同时踩两个踏板就会比较困难，也存在车辆失控的危险。然而每次使用手刹并挂空挡，工作效率又太低。
赛车与拉力赛

在卡丁车与方程式赛车中，甚至一些自动变速器或半自动变速器公路汽车中，由于左脚不需要控制离合器，因此允许使用左脚来控制刹车。
赛车中经常遇到的一种需要左脚踩刹车的情况是，车手担心动力不足而不想通过抬起油门来产生转向过度，左脚的刹车可以产生一个轻度的转向过度，从而帮助车辆更好过弯。轻度左脚刹车也可以帮助减轻转向不足。
在拉力赛中，使用左脚刹车很有帮助，特别是当驾驶前轮驱动车辆时。它与漂移很相似，通过踩刹车锁死后轮，从而使后轮刹车有个大的压力偏移。而通过右脚操作油门踏板，控制引擎的输出大小，来控制车辆平衡。而对于后轮驱动或四轮驱动车辆，则不一定需要使用这种技巧，因为这种车辆可以通过在车轮上使用过剩的能量，通过反向锁定漂移来快速过弯。不过使用左脚刹车仍然有其优势，因为驾驶员需要一边减速一边滑动。在后轮驱动车辆中，当车辆处于反向锁定状态，左脚刹车可以用于防止车辆原地旋转。使用油门和刹车将锁定前轮，而给后轮更大的牵引力，从而带动车头转弯。
赛车与拉力赛 > 使用左脚刹车的车手

由于上述原因，在一级方程式赛车中多数驾驶员都采用左脚刹车的方式。然而仍然有少数像魯本斯·巴里切羅（）这样，至今仍坚持用右脚刹车的车手。
在世界拉力锦标赛中，如Erik Carlsson、Rauno Aaltonen，Group B时代著名的Stig Blomqvist等车手，以及北欧出身的许多其他车手，很多都是用左脚刹车。到1960年以后，在蒙特卡洛拉力賽等赛事中，FF车辆的车手对于冰面、雪面的路面，为了使用tuck in等技巧，在湿滑的路面上快速过弯，经常使用左脚刹车。如Jean Ragnotti等车手。
在安装了限流板（）的NASCAR比赛中，选手们也经常使用左脚刹车，特别是在赛道拥挤的情况下。因为此时如果抬起油门，将会因为限流板而损失很多能量与速度。而保持右脚踩住油门，左脚轻踏刹车能够避免相撞或颠簸。
另外，一些选手也因为是左撇子，而更加喜欢左脚刹车。
互联网上许多人認為，如果经常将左脚放在刹车上，经常会无意中轻踩刹车，而同时踩下刹车和油门，会对车辆有很大损害，特别容易磨损变速箱和刹车；因此只有經由訓練的職業賽車手才能考慮使用這個技巧。
注意，这个技术与跟趾動作不同，是另外一种驾驶技术。
引用文献

1 2  . Team-oneil.com.   [2009-05-04]. （原始内容存档于2009-04-16）.
1 2  . driving-school.com.au.   [2007-10-10]. （原始内容存档于2007-04-29）.  (from internet archive)
1 2  . The Daily Telegraph. May 2001  [2007-10-10]. It is true that some drivers with automatic gearboxes use left-foot braking to good effect but, as a general rule, it is difficult to achieve the necessary sensitivity to brake smoothly when your left foot is used to operating a clutch pedal. []
1 2  . HonestJohn.co.uk.   [2007-10-11]. （原始内容存档于2010-03-05）.
↑  . Rallyracingnews.com.   [2009-05-04]. （原始内容存档于2021-02-26）.
↑  Dave Coleman. . sportcompactcarweb.com.   [2007-10-10]. （原始内容存档于2006-11-16）.
↑  
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↑  . theitalianjob.com.   [2009-10-25]. （原始内容存档于2020-11-11）.
↑  三栄書房「ラリー&クラシックス　Vol.4　"名優たち"の攻防」参考。
↑  . rallycars.com.   [2007-10-10]. （原始内容存档于2016-08-07）.
相关书籍

Ross Bentley. . Osceola, WI, USA: MBI Pub. Co. 1998. ISBN 0-7603-0518-8.
Henry A. Watts. . Sunnyvale, Calif.: Loki Pub. Co. 1989. ISBN 0-9620573-1-2.
阿瑪帕礫毛鼻鯰

| 阿瑪帕礫毛鼻鯰> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 形目 Siluriformes
科：: 毛鼻鯰科 Trichomycteridae
属：: 砾毛鼻鲶属 Ammoglanis
种：: 阿瑪帕礫毛鼻鯰 A. amapaensis
二名法
Ammoglanis amapaensis Mattos, Costa & Gama, 2008

阿瑪帕礫毛鼻鯰，為輻鰭魚綱鯰形目毛鼻鯰科的其中一種。分布於南美洲巴西淡水流域，體長可達1.8公分，棲息在底層水域。
伊拉尔

| 伊拉尔 Ilharre |
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 法國市镇

伊拉尔的位置  
伊拉尔显示法国的地图伊拉尔显示大西洋比利牛斯省的地图
坐标：43°23′24″N 1°02′32″W﻿ / ﻿43.39°N 1.0422°W﻿ / 43.39; -1.0422
国家:  法國
大区:  
省:  
区: 巴约讷区
面积1
 • 市镇: 10.55 平方公里（4.07 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 147人
 • 密度: 13.9人/平方公里（36.1人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 64120
INSEE: 64272 
省级选区: 比达什地区-阿米库塞-奥斯蒂巴尔县（英语：）
海拔: 22—142（72—466英尺） （平均：82米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
伊拉尔（法語：，法语发音：[ilaʁ]）是法国大西洋比利牛斯省的一个市镇，属于巴约讷区。
地理

伊拉尔（43°23'24"N, 1°2'32"W）面积10.55 平方千米，位于法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省，该省份为法国东南部省份，涵盖了贝阿恩与北巴斯克，西临大西洋比斯開灣，北至朗德省，东北接热尔省，东临上比利牛斯省，南与西班牙接壤。
与伊拉尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿比坦、阿尔布埃特-叙索特、贝尔古埃-维耶勒纳沃、加巴、拉巴斯蒂德自由城、拉贝茨-比斯凯。
伊拉尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

伊拉尔的邮政编码为64120，INSEE市镇编码为64272。
政治

伊拉尔所属的省级选区为比达什地区-阿米库塞-奥斯蒂巴尔县（英语：）。
人口

伊拉尔于2021年1月1日时的人口数量为147人。
伊拉尔的OSM定位图
1962-2008年间伊拉尔人口变化图示
巴哈欧拉书简集 启示于《亚格达斯经》之后

《巴哈欧拉书简集 启示于〈亚格达斯经〉之后》是巴哈伊信仰的創立者巴哈歐拉所作的，於1978年出版的宗教經典。現在的版本有智慧之泉：巴哈歐拉的作品集這樣的副標題。
在《亞格達斯經》出版後，巴哈歐拉持續創作大量的書簡與信件至於1892年去世。1917年，現在《巴哈欧拉书简集》中的六篇書簡，在經守基·阿芬第修改後被翻譯為英文並出版。剩餘的書簡在1978年在世界正義院的監督翻譯出版。
卡尔迈勒书简

卡尔迈勒书简 (波斯語：‎)長度偏短。但是其被認為是巴哈伊行政管理體系的一部分。其包括上帝和卡尔迈勒山的一段對話。其中部分內容如下：
守基·阿芬第曾表示，這篇書簡表示世界精神中心和行政中心座落於這座山上。據此，巴哈伊世界中心在這裡建立。而守基·阿芬第提及的另外兩篇與巴哈伊行政管理體系有關的書簡為《神聖計畫書簡集》及《阿博都巴哈的遗嘱》。
亚格达斯书简（至圣书简）

亚格达斯书简 (波斯語：‎)或至圣书简，有時被稱為「致基督徒書簡」，是一份言说對象為具有基督宗教背景信仰者的書簡。 在此書簡中，巴哈歐拉向世界範圍內的基督徒傳遞了他的口信，明確的表達了他与耶稣基督允诺的天父之国具有同等地位。
阿斯勒-库卢-海尔（智慧之言）

智慧之言（阿拉伯语：‎）是一篇相对简短的只有三页的书简。后来的研究发现，这篇书简实际启示于《亚格达斯经》之前，但直到目前还是把它放在这里出版。此书简通过一系列的箴言，描述了智慧、爱与超脱的实质。本书简的一段话，即「认知上帝——尊贵归于祂的荣耀，此乃一切学问之源」，被守基·阿芬第选择作为在威爾梅特灵曦堂一扇门前的装饰。
马克苏德书简

巴哈伊信徒出于敬意，常常不直接向巴哈欧拉致书，而是致信给祂的抄写员米尔扎·阿迦，别名「上帝之仆」和「随身仆役」。回信往往是以米尔扎·阿迦援引巴哈欧拉话语的形式作答。然而事实上，整封书信常常都是巴哈欧拉的口述。所 以，即使表面上是米尔扎·阿迦的话语，但书简的所有部分都是巴哈欧拉启示的神圣经文。《马克苏德书简》（波斯語：‎)就属于这种形式。它是为马克苏德写的，此人是居住于大马士革和耶路撒冷的早期信徒之一。
致瓦法书简

致瓦法书简（阿拉伯语：‎）回答了设拉子的信徒穆罕默德·侯赛因的问题。「瓦法」（忠诚）是巴哈欧拉赐予穆罕默德·侯赛因的称号。该书简创作于阿卡，在这篇书简中，巴哈欧拉提及了无限及无界的灵性世界。
致赛义德·迈赫迪-代哈吉书简

在致赛义德·迈赫迪-代哈吉书简（波斯語：‎）中，巴哈欧拉对致赛义德·迈赫迪-代哈吉强调了服务于巴哈伊圣道与传道的重要性。他解释了纯洁无瑕的心在影响一个人的话语以影响他人方面的力量，并要求人们背记圣作中的段落以便在演讲中使用。 他还告诫不要在人们之间造成分裂和不和。赛义德·迈赫迪-代哈吉后来成为了圣约破坏者。
布尔汉书简（明证书简）

明证书简 (波斯語：‎)是在「殉道者之王」和「殉道者之受钟爱者」殉难之后所启示的。此書簡寄给了被巴哈欧拉斥为「狼」的谢赫·穆罕默德·巴吉尔。巴哈欧拉在此书简里提及米尔·穆罕默德·侯赛因，此人是伊斯法罕的主麻伊玛目，绰号「母蛇」，在迫害巴哈伊的过程中是谢赫·穆罕默德·巴吉尔的帮凶。《致狼子書簡》是写给谢赫·穆罕默德·巴吉尔之子谢赫·穆罕默德·塔基-纳杰菲的。
阿赫德经（圣约经）

阿赫德经 (阿拉伯语：‎，意为 「圣约经」)，指定阿博都巴哈为继承人的巴哈欧拉的遗嘱。虽然在其所作的《聖枝書簡》已明确了至大聖枝的至高地位，《亚格达斯经》中也对巴哈欧拉去世后巴哈伊社区的领导权做出了指定。但是阿赫德经是唯一的在巴哈欧拉去世后被公布，且明确上述聖枝指的確實是阿博都巴哈的文獻。
贝之地书简

巴哈欧拉在阿博都巴哈訪問被稱為贝之地的貝魯特的時候創作了贝之地书简。 (波斯語：‎)。在此書簡中，巴哈歐拉讚頌了阿博都巴哈教長與至大聖枝的地位。
參考

Taherzadeh, Adib, , Oxford, UK: George Ronald, 1987  [2021-10-07], ISBN 0-85398-270-8, （原始内容存档于2012-03-06）
引用

↑  Momen, Moojan (1995). The Covenant （页面存档备份，存于）.
延伸閱讀

Baháʼu'lláh. . Wilmette, Illinois, USA: Baháʼí Publishing Trust. 1994 [Composed 1873-92]  [2021-10-07]. ISBN 0-87743-174-4. （原始内容存档于2019-05-14）.
Effendi, Shoghi. . Wilmette, Illinois, USA: Baháʼí Publishing Trust. 1944  [2021-10-07]. ISBN 0-87743-020-9. （原始内容存档于2008-05-12）.
Hatcher, John. . Wilmette, Illinois, USA: Baháʼí Publishing Trust. 1997. ISBN 0-87743-259-7.
Sours, Michael. . Oxford, UK: One World. 1990. ISBN 1-85168-017-9.
外部鏈接

A compendium on Tablets of Baháʼu'lláh Revealed After the Kitáb-i-Aqdas （页面存档备份，存于）
悠遊卡數位證件

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
悠遊卡數位證件是悠遊卡的一種，政府單位或民間機構可向悠遊卡公司訂製結合員工識別證、門禁卡、校園學生證、會員卡、門票等的訂製悠遊卡。
識別證

悠遊卡結合政府或民間企業的員工證、門禁卡、考勤卡等，推動政府或企業電子化應用，包括政府或公司保全門禁、考勤系統整合。
政府單位
立法院
環境部
臺北市政府
新北市政府
桃園市政府
桃園市市民卡
新竹市政府
新竹市市民卡
臺中市政府
臺中市市民卡
臺北市政府捷運工程局
臺北榮民總醫院
臺灣集中保管結算所
臺灣金融研訓院
民間單位
遠雄企業團
臺北捷運公司
悠遊卡公司
中華民國土木技師工會全國聯合會
公共電視文化事業基金會
TVBS
渣打國際商業銀行
裕隆通用汽車
奧迪福斯汽車
飛利浦
凌群電腦
CDI Incorporated
教師證、學生證、校友證

學校也可將學生證、教師證和校友證與悠遊卡整合，成為「數位學生證」、「數位教師證」、「數位校友證」，可以用作校務資訊用途、簽到/簽退、借書證等。也可作為校園內宿舍、教室、實驗室等區域的門禁管理。另外，數位學生證具有學生到離校簡訊即時回報功能，部分學校合作社並具有小額現金消費的功能。目前在台北市及新竹市，市立國小、國中、高中的學生證已經改為數位學生證。而新北市、桃園市、新竹市、台中市、宜蘭縣也有多所學校使用數位學生證。
臺北市
臺北市立大學、高中、國中、小學學生證
臺北市部分公私立大學學生證
國立臺灣科技大學
國立臺灣大學
臺北市立大學
國立政治大學
國立陽明交通大學
國立臺灣師範大學
國立臺北科技大學
國立臺北教育大學
國立臺北藝術大學
國立臺北商業大學
國立臺北護理健康大學
國立臺灣戲曲學院
東吳大學
實踐大學
世新大學
中國文化大學
臺北城市科技大學
德明財經科技大學
新北市
新北市立部份高中、國中、小學學生證
新北高中
板橋高中
海山高中
光復高中
清水高中
新莊高中
中和高中
錦和高中
永平高中
三重高中
安康高中
南山高中（與原南山卡同時並存）
竹林高中
樹林高中
新店高中
丹鳳高中
北大高中
三民高中
明德高中
秀峰高中
竹圍高中
泰山高中
林口高中
新北高工
三重商工
淡水商工
恆毅高中
新北市部分公私立大學學生證
國立臺北大學
國立臺灣藝術大學
輔仁大學
淡江大學
致理科技大學
華夏科技大學
醒吾科技大學
聖約翰科技大學
宏國德霖科技大學
台北海洋科技大學
亞東科技大學
新北市立學校數位教師證
基隆市
國立基隆高中
國立臺灣海洋大學
經國管理暨健康學院
二信高中
桃園市
桃園市立高中、國中、小學學生證
國立中央大學附屬中壢高級中學
國立臺北科技大學附屬農工高級中等學校
六和高中
光啟高中
桃園市部分公私立大學學生證
國立中央大學
國立體育大學
中原大學
長庚大學
開南大學
健行科技大學
龍華科技大學
中央警察大學
新竹市
新竹市立高中、國中、小學學生證
新竹市部分公私立大學學生證
國立清華大學
國立陽明交通大學
中華大學
元培科技大學
新竹縣
中國科技大學
新豐國中
東興國中
六家高中
臺中市
臺中市立高中、國中、小學學生證
沙鹿區北勢小學
臺中一中
台中女中
臺中家商
台中高工
清水高中
忠明高中
龍津高中
中港高中
大里高中
豐原高商
神岡高工
沙鹿高工
大甲高中
大甲高工
僑泰高中
嶺東高中
葳格高中
慈明高中
明德高中
東海大學附屬高中
致用高中
臺中市部分公私立大學學生證
國立中興大學
國立臺中教育大學
國立臺中科技大學
國立勤益科技大學
中國醫藥大學
逢甲大學
東海大學
中山醫學大學
亞洲大學
中臺科技大學
嶺東科技大學
弘光科技大學
彰化縣
彰化縣立明倫國中
國立彰化師範大學
大葉大學
建國科技大學
中州科技大學
嘉義市
嘉義市立高中、國中、小學學生證
國立嘉義大學
嘉義縣
嘉義縣立高中、國中學生證
永慶高中
協同高中
國立中正大學
南華大學
台南市
國立臺南大學
屏東縣
國立屏東科技大學
宜蘭縣
宜蘭縣部分國中、小學學生證
國立宜蘭大學
花蓮縣
慈濟大學
慈濟技術學院
臺東縣
國立台東大學
金門縣
國立金門大學
苗栗縣
國立苑裡高中
育達商業科技大學
參見及腳注

悠遊卡公司
悠遊卡
外部連結

悠遊卡公司——企業線上型錄
伊森泰利峰

46°54′48″N 9°57′45″E﻿ / ﻿46.91333°N 9.96250°E﻿ / 46.91333; 9.96250
伊森泰利峰（德語：），是中歐的山峰，位於瑞士和奧地利接壤的邊境，屬於錫爾夫雷塔阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,873米，人類在1892年8月8日首次登峰。
參考資料

Isentällispitz on Hikr （页面存档备份，存于）
阿說示

阿說示（梵文：Aśvajit；巴利文：Assaji），又作阿濕婆氏多、阿濕縛伐多、阿奢踰時、阿濕婆、阿鞞、頞鞞，濕鞞。意譯馬勝、馬星、馬師、調馬，敬稱「尊者正願」。是釋迦牟尼佛弟子，為五比丘之一，證阿羅漢果。
名稱

阿說示，字面直翻為馬勝、馬星、馬師、調馬。
生平

阿說示生在婆羅門家庭，漢傳佛教說，他與阿若憍陈如同是悉達多太子（成佛後稱釋迦牟尼），母系的親屬。南傳佛教傳說，他與阿若憍陈如是悉達多太子出生時，前往預言的占星學家。
在悉達多太子出家後，阿說示受淨飯王指示，與阿若憍陈如等四人一同要找回悉達多太子來繼成王位。但後來卻被王子說服追隨悉達多太子出家，在苦行林中一同修行。悉達多太子成道後，成為佛陀，也就是釋迦牟尼。成佛後即前往鹿野苑初轉法輪，對五比丘說［四聖諦-苦集滅道］。轉法輪經中，阿說示比丘在四位證初果中, 是最後一位證須陀洹果，而在五比丘聽無我相經時, 是第五位證阿羅漢者。
阿說示以威儀端正而聞名於僧團，曾擔任釋迦牟尼的侍者。
舍利弗看見阿說示走在王舍城路上的威儀，向他請教，阿說示尊者即說四句偈，即著名的緣起偈: 「諸法從因生，諸法從因滅。如是滅與生，沙門說如是。」舍利弗於是證入初果，決定加入釋迦牟尼僧團。由於舍利弗是從阿說示尊者的開示而證初果， 對阿說示尊者極為恭敬，只要聽說尊者在哪個方向，他就會朝該方向合十， 以示尊敬。當他躺下來休息時， 他也會把頭朝著那個方向。他們在優樓頻螺修習，當太子要修習中道時， 他們認為太子沉淪於享樂。
在中部的薩遮迦小經記載，有一日, 阿說示尊者毘舍離化緣，遇尼乾子薩遮迦向他那邊走來，質問阿說示尊者的導師是怎樣教弟子? 阿說示尊者說:「世尊常對弟子說色是無常，受是無常，想是無常, 行是無常，識是無常; 色是無我, 受是無我, 想是無我, 行是無我, 識是無我; 一切行無常, 一切法無我。」這個答案令尼乾子薩遮迦非常不滿，要去找世尊辯論，卻被世尊反問得無言而對，在迫於情勢下回答世尊的提問後，終承認他自己是個膽大妄為的人，自以為可在辯論中擊倒佛陀。後供養佛陀及僧團食物。
參見

十六羅漢
註釋

↑  《大唐西域記》卷9〈摩揭陀國〉：「阿濕婆恃比丘，唐言馬勝。」
↑  《佛學大辭典》〈馬師〉又比丘名，又曰馬勝，梵名頞鞞Aśvajit，五比丘之一。《增一阿含經.三》曰：「我聲聞中第一比丘，威容端正，行步庠序，所謂馬師比丘是。
↑  《佛教哲學大辭典》〈阿說示〉梵語Asvajit的譯音。又寫做阿濕婆恃、頞鞞等，譯為馬勝、馬星、馬師、或調馬。釋尊最初化導的五比丘之一。於釋尊出家時，奉其父王之命，隨侍其後，與阿若憍陳如等，陪同釋尊從事苦行。當釋尊捨棄苦行時，離開釋尊身邊，但、釋尊成道後，於鹿野苑的初轉法輪時，歸依而證得。
↑  巴利律藏大品五比丘說。
↑  《增一阿含經》卷3：「我聲聞中第一比丘，威容端正，行步庠序，所謂馬師比丘是。」
↑  《佛本行集經》卷35：「爾時，世尊於晨朝時，著衣持鉢安庠而入波羅奈城欲乞於食，即以長老阿奢踰時用為侍者。其耶輸陀，遙見如來向前而來，威儀端正，行步沈審，身體具足，諸相莊嚴，猶如虛空，滿於星宿。見已心生歡喜清淨，以內歡喜清淨之心，從車而下頂禮佛足，圍遶三匝，遶已還上車中而行。」
↑  《佛本行集經》卷48：「仁者！我師說是法句：『諸法從因生，諸法從因滅，如是滅與生，沙門說如是。』」
↑  《四分律》卷33：「爾時尊者阿濕卑，給侍如來，時到，著衣持缽，入城乞食。顏色和悅，諸根寂定。衣服齊整，行步庠序，不左右顧視，不失威儀。時優波提舍，時已到，入園觀看，見阿濕卑威儀如是，便生是念：今觀此比丘威儀具足，我今寧可往問其義。復自念言：此比丘乞食時，非問義時，今且待彼乞食已，當往問義。時優波提舍，尋從其後。時阿濕卑比丘，入羅閱城乞食已，置缽在地。疊僧伽梨。優波提舍念言，此比丘乞食已竟，今正是問義時，我今當問。即往問義：汝為誰師，字誰，學何法？即報言。我師大沙門，是我所尊，我從彼學。優波提舍即復問言：汝師大沙門說何法耶？報言：我年幼稚，出家日淺，未堪廣演其義，今當略說其要。優波提舍言：我唯樂聞為要，不在廣略。阿濕卑言：汝欲知之。如來說因緣生法，亦說因緣滅法。若法所因生，如來說是因，若法所因滅，大沙門亦說此義，此是我師說。時優波提舍聞已。即時諸塵垢盡得法眼淨。」
↑  緬甸第六結集律藏大品"ye dhamma hetuppabhava, tesam hetum tathagato aha. tesam ca yo nirodho evam vadi mahasammano."
↑  《大唐西域記》卷9〈摩揭陀國〉：「至矩奢揭羅補羅城(唐言上茅宮城)。上茅宮城，摩揭陀國之正中，古先君王之所都，多出勝上吉祥香茅，以故謂之上茅城也。……伏醉象東北有窣堵波，是舍利子聞阿濕婆恃比丘(唐言馬勝)說法證果之處。初，舍利子在家也，高才雅量，見重當時，門生學徒，傳以受業。此時將入王舍大城，馬勝比丘亦方乞食。時舍利子遙見馬勝，謂門生曰：『彼來者甚庠序，不證聖果，豈斯調寂？宜少佇待，觀其進趣。』馬勝比丘已證羅漢，心得自在，容止和雅，振錫來儀。舍利子曰：『長老善安樂耶？師何人，證何法，若此之悅豫乎？』馬勝謂曰：『爾不知耶，淨飯王太子，捨轉輪王位，悲愍六趣，苦行六年，證三菩提，具一切智，是吾師也。夫法者，非有非空，難用銓緒，唯佛與佛乃能究述，豈伊愚昧所能詳議？』因為頌說，稱讚佛法。舍利子聞已，便獲果證。」
↑  緬甸第六結集律藏大品
↑  巴利中部薩遮迦小經
外部連結

佛光大辭典－阿說示[永久]
巴利三藏 - Assaji （页面存档备份，存于）
鍾蕙芝

| 鍾蕙芝> 模特儿 |
| --- | --- |
英文名: Lavina Chung
国籍:  中华人民共和国（香港）
出生:  (1987-04-10) 1987年4月10日（37歲）  英屬香港
职业: 平面設計師、兼職模特兒
语言: 廣東話、英語、普通話
教育程度: 香港專上學院廣告設計副學士
母校: 筲箕灣官立中學 伊斯蘭脫維善紀念中學
代表作品: 美女廚房
活跃年代: 2009年-2010年 2011年至今
经纪公司: HK Model house
鍾蕙芝（英語：，1987年4月10日—）香港新晉少女模特兒，出生於香港，暱稱「E Cup廚房妹」。早前亮相《美女廚房》。下廚時大方性感，受到不少網友歡迎。其後轉往有線電視球彩台擔任主持。
由於和前經理人合約鬧翻，故轉為平面設計工作。2011年尾再復出模特兒工作。
電視節目

2009年《美女廚房》
網劇

2009年《夏之盛放》
電影

2009年《撲克王》
2012年《喜愛夜蒲2》
寫真集

2009年《夏之盛放》
參考

1 2  .   [2011-12-30]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  34E 鍾蕙芝：我條腰夠幼[]
↑  .   [2009-05-22]. （原始内容存档于2019-07-01）.
↑  .   [2009-05-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
外部連結

鍾蕙芝個人網誌 (eastweek.com.hk) （页面存档备份，存于）
鍾蕙芝靚相集 （页面存档备份，存于）
于尔 (阿列日省)

| 于尔斯 Urs |
| --- | --- |
 法國市镇

于尔斯的位置  
于尔斯显示法国的地图于尔斯显示阿列日省的地图
坐标：42°46′30″N 1°43′59″E﻿ / ﻿42.775°N 1.7331°E﻿ / 42.775; 1.7331
国家:  法國
大区:  奧克西塔尼大區
省:  阿列日省
面积1
 • 市镇: 0.91 平方公里（0.35 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 26人
 • 密度: 28.6人/平方公里（74人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 09310
INSEE: 09320 
省级选区: 上阿列日县（英语：）
海拔: 567—1,160（1,860—3,806英尺） （平均：863.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
于尔（法語：）是法国阿列日省的一个市镇，属于富瓦区（Foix）莱斯卡巴内县（Les Cabannes）。该市镇2009年时的人口为33人。
人口

于尔人口变化图示
伊森比特尔

| 伊森比特尔 Isenbüttel |
| --- | --- |
市镇
伊森比特尔在德国的位置
坐标：52°26′09″N 10°34′46″E﻿ / ﻿52.4358°N 10.5794°E﻿ / 52.4358; 10.5794
国家: 德国
州: 下萨克森州
面积
 • 总计: 18.65 平方公里（7.20 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 6,232人
 • 密度: 334人/平方公里（865人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 38550
伊森比特尔（德语：）是德国下萨克森州的一个市镇。总面积18.65平方公里，总人口6232人，其中男性3114人，女性3118人（2011年12月31日），人口密度334人/平方公里。
伊朗阿塞曼航空

伊朗阿塞曼航空 (波斯語：‎) ，也稱伊朗阿斯曼航空或伊朗奧賽瑪航空，是一家總部設于伊朗德黑蘭的航空公司。
歷史

原本會在2022年開始取得波音737MAX—MAX 8和9組成共30架。但美國制裁後無法取得，不過波音737MAX當前也在全球停飛當中。
該公司握有最後一架727-200ADV（註冊號EP-ASB）於2019年1月14日退役，波音727正式退出客運市場。
服役機型

截至2017年8月，該航空擁有以下機型：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 容量 | 註解 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 空中客車 A320-200 | 6 | — | 156 |  |
| 空中客車 A320-200 | 6 | — | 164 |  |
| 空中客车A340 | 1 | — | 240 |  |
| ATR 72-212 | 4 | — | 66 |  |
| ATR 72-500 | 2 | — | 66 |  |
| Boeing 737-400 | 2 | — | 144 |  |
| 福克100 | 18 | — | 100 |  |
| 福克100 | 18 | — | 109 |  |
貨運
| 波音 727-200F | 1 | — | — | 僅貨運 |
| 總計 | 37 | 30 |  |  |
參考資料

↑  Bozorgmehr Sharafedin, David Clarke , 编, , Reuters, 10 June 2017  [2 November 2017], （原始内容存档于2021-02-02）
↑  .   [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-06-10）.
↑  . 10 June 2017  [18 February 2018]. （原始内容存档于2018-01-24） –Reuters.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：伊朗阿塞曼航空
Iran Aseman Airlines official website
（波斯文） Iran Aseman Airlines Ebooking website
Iran Aseman Airlines Mashhad base website
（波斯文） Iran Aseman Airlines Mashhad base website（页面存档备份，存于）
Iran Aseman Airlines Shiraz base website（页面存档备份，存于）
（波斯文） Iran Aseman Airlines Shiraz base website（页面存档备份，存于）
Iran Aseman Airlines Fleet list （页面存档备份，存于）
Iran Aseman Airlines photos （页面存档备份，存于）
圣尼古拉莱西托

| 圣尼古拉莱西托 Saint-Nicolas-lès-Cîteaux |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
圣尼古拉莱西托的位置  
圣尼古拉莱西托显示法国的地图圣尼古拉莱西托显示科多尔省的地图
坐标：47°06′53″N 5°03′16″E﻿ / ﻿47.1147°N 5.0544°E﻿ / 47.1147; 5.0544
国家:  法國
大区:  
省:  科多尔省
区: 博讷区
面积1
 • 市镇: 28.93 平方公里（11.17 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 393人
 • 密度: 13.6人/平方公里（35.2人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 21700
INSEE: 21564 
省级选区: 尼伊圣乔治县（英语：）
海拔: 190—227（623—745英尺） （平均：208.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣尼古拉莱西托（法語：，法语发音：[sɛ̃ nikɔla lɛ sito]；或称圣尼古拉莱熙笃）是法国科多尔省的一个市镇，位于该省南部偏东，属于博讷区。熙笃修道院位于此地。
历史

熙笃修道院于12世纪建立于此地。
地理

圣尼古拉莱西托（47°6'53"N, 5°3'16"E）面积28.93 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多尔省，该省份为法国中东部省份，北起奥布省，西接涅夫勒省和约讷省，南至索恩-卢瓦尔省，东南接汝拉省，东临上索恩省，东北部与上马恩省接壤。
与圣尼古拉莱西托接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：萨武日、布鲁万、博南孔特尔、欧比尼昂普莱讷、贝塞莱西托、索恩河畔沙雷、科尔塞勒莱西托、埃佩尔奈苏热夫雷、热尔朗、伊泽尔、马尼莱索比尼、维勒比绍。
圣尼古拉莱西托的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣尼古拉莱西托的邮政编码为21700，INSEE市镇编码为21564。
政治

圣尼古拉莱西托所属的省级选区为尼伊圣乔治县（英语：）。
人口

圣尼古拉莱西托于2021年1月1日时的人口数量为393人。
圣尼古拉莱西托的OSM定位图
1962-2008年间圣尼古拉莱西托人口变化图示
HD 50002

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 6h 44m 56.1s
赤緯: -70° 26′ 2″
視星等（V）: 6.11
特性
光谱分类: K3III
U−B 色指数: 1.5
B−V 色指数: 1.33
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): 1.5 km/s
自行 (μ):  赤经：5 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CP-70 560，SAO 256331，HD 50002，HR 2536 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 50002，又名CP-70 560，SAO 256331、HR 2536，是一颗恒星，视星等为6.11，位于銀經281.07，銀緯-25.98，其B1900.0坐标为赤經6h 45m 56.1s，赤緯-70° -25.98′ 27″。
叶戈尔·雅科夫列夫

叶戈尔·雅科夫列夫（俄语：Егор Яковлев，罗马化：Yegor Yakovlev）可能指：
叶戈尔·安德烈耶维奇·雅科夫列夫，俄罗斯曲棍球运动员
叶戈尔·弗拉基米罗维奇·雅科夫列夫，俄罗斯记者和作家
叶戈尔·康斯坦丁诺维奇·雅科夫列夫（俄语：），俄罗斯曲棍球运动员
叶戈尔·尼古拉耶维奇·雅科夫列夫，俄罗斯公关人员、记者和博主
陆前白泽站

陆前白泽站（日语：／ Rikuzen-Shirasawa eki */?）位于仙台市青叶区上愛子字，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的鐵路車站。
历史

1960年底以来，不仅是周围居民使用该车站，也有不少定义如来的参拜者使用。
1931年8月30日 - 车站投入运营。
1980年8月1日 - 停止办理货运业务。
1984年2月1日 - 停止办理行李托运业务。
1985年3月14日 - CTC使用，本站无人化。
1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
车站结构

侧式站台2台2线的地面车站。站台间通过道口连接。
爱子站管理的无人站。线路北侧设有简易站房，内设简易自动售票机。本站无Suica支持设备，无简易Suica闸机。
JR特定都区市内制度下，“仙台市内”站。
车站结构 > 站台配置

| 站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 | ■仙山线 | 上行 | 仙台方向 |
| 1・2 | ■仙山线 | 下行 | 作並、山形方向 |
參考文献

1 2 3 4  . 東日本旅客鉄道.   [2019-05-21]. （原始内容存档于2020-02-02）.
↑  《宮城町志》本編694頁、续編444頁
站内（2015年1月）。左侧为1站台。
叶戈罗夫

叶戈罗夫（俄语：，羅馬化：yegorov）是俄语姓氏，源自男性人名叶戈尔（Yegor），著名人物有：
亚历山大·伊里奇·叶戈罗夫，苏联元帅
弗拉季斯拉夫·伊万诺维奇·叶戈罗夫，俄罗斯政治人物、国家杜马议员
HD 50012

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 6h 50m 6s
赤緯: -27° 20′ 2″
視星等（V）: 7.04
特性
光谱分类: B2IV
U−B 色指数: -0.82
B−V 色指数: -0.18
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): -0.82 km/s
自行 (μ):  赤经：33 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 CD-27 3310，SAO 172403，HD 50012，HR 2537 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 50012，又名CD-27 3310，SAO 172403、HR 2537，是一颗恒星，视星等为7.04，位于銀經237.51，銀緯-12.36，其B1900.0坐标为赤經6h 46m 6s，赤緯-27° -12.36′ 5″。
吕特雷-栋皮埃尔

| 吕特雷-栋皮埃尔 Luitré-Dompierre |
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 法國市镇

吕特雷-栋皮埃尔的位置  
吕特雷-栋皮埃尔显示法国的地图吕特雷-栋皮埃尔显示伊勒-维莱讷省的地图
坐标：48°17′00″N 1°07′07″W﻿ / ﻿48.2833°N 1.1186°W﻿ / 48.2833; -1.1186
国家:  法國
大区:  布列塔尼大區
省:  伊勒-维莱讷省
区: 富热尔-维特雷区
政府
 • 市长 : Michel Balluais（維基數據所列：）
面积1
 • 市镇: 38.83 平方公里（14.99 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 1,818人
 • 密度: 46.8人/平方公里（121人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 35133
INSEE: 35163 
省级选区: 富热尔第二县（英语：）
網站: https://luitre-dompierre.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
吕特雷-栋皮埃尔（法語：，法语发音：[lɥitʁe dɔ̃pjɛʁ]；布列塔尼語：）是法国伊勒-维莱讷省的一个市镇，属于富热尔-维特雷区。该市镇于2019年由原市镇吕特雷和栋皮埃尔迪舍曼合并而成，行政中心位于吕特雷。
地理

吕特雷-栋皮埃尔（48°17'0"N, 1°7'7"W）面积38.83 平方千米，位于法国布列塔尼大區伊勒-维莱讷省，该省份为法国西北部沿海省份，位于布列塔尼半岛东部，北濒大西洋，西接阿摩尔滨海省和莫尔比昂省，南至大西洋卢瓦尔省，西南端接曼恩-卢瓦尔省，东临马耶讷省，东北与芒什省接壤。
与吕特雷-栋皮埃尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：雅沃内、拉塞勒昂吕特雷、拉沙佩勒让松、拉佩勒里讷、圣皮埃尔德朗德、瑞维涅、普兰塞、旺德莱地区沙蒂永、帕尔塞。
吕特雷-栋皮埃尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

吕特雷-栋皮埃尔的邮政编码为35133，INSEE市镇编码为35163。
政治

吕特雷-栋皮埃尔所属的省级选区为富热尔第二县（英语：）。
人口

吕特雷-栋皮埃尔于2021年1月1日时的人口数量为1818人。
吕特雷-栋皮埃尔的OSM定位图
地縛靈

地縛靈是無法接受或不知道自己死亡，停留在死時的土地或建筑物之靈。或是對該土地有特別理由而停留的亡靈。
概要

因戰爭・事故・災害等突發事件，或因為懷有憎恨等情感而死去，無法接受自己的死。又因自殺者不知道自己實際上已經死去，而重複自殺的動作。這些靈在擁有「死的自覺」為止，會作為地縛靈停留在當地。
關連項目

萬應公
地基主
浮遊靈
亡靈
外部連結

Ghost Lab Glossary of Terms （页面存档备份，存于）
Ghost Hunters HQ Glossary （页面存档备份，存于）