stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
織女二
恒星系统

该恒星系统中距离最远的两颗成员星可以双筒镜轻易分辨，在极好的观测条件下甚至能用肉眼分解开。偏北部的恒星叫做ε1，偏南部的恒星叫做ε2；它们距离地球约162光年，两星互相绕行。在高放大倍率的情况下，每一颗成员星能够进一步分解成双星系统；也就是说，该恒星系统包含互相绕行的两个双星系统。能否看见这几颗成员星是衡量望远镜解析能力的通常标准，因为每个双星系统的成员之间是如此紧密：ε1系统的成员星在2006年相距2.35弧秒，那年ε2系统的成员星之间的距离也大抵如此。在20世纪80年代首次对它们的运行轨道进行高精度测量之后，两双星系统的位置角都仅仅移动了数度。
ε1的成员星视星等分别为4.7和6.2，相距2.8弧秒，绕行周期粗略估计为1200年；这样的话，两星实际距离约为160天文单位。ε2的成员星视星等分别为5.1和5.5，相距2.2弧秒，绕行周期可能为前者的一半。两个双星系统之间的距离不小于0.16光年，互相绕行的周期可能为数十万年。在其中一个双星系统上的观测者可以看到另外两颗恒星在相隔不到1°的天空中闪烁，亮度约为满月的四分之一。
该恒星系统的第五个成员，即ε2系统的一个成员星的伴星，在1985年被斑谱摄影探测到并经过随后两次的观测证实。由于观测数据过少，其轨道还不能确定，但是其极快的移动速度显示其绕行周期可能仅为数十年。因为其与伴星的距离最大仅为0.2弧秒，用光学方法是不可能看到它的。
一系列附近的恒星可能也属于这个恒星系统，因此其成员星可能多達10颗，具体情况见下表。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | 视星等 | 光谱型 |
| A | 5.02 | A2 |
| B | 6.02 | A4 |
| C | 5.14 | A3 |
| D | 5.37 | A5 |
| E | 11.71 |  |
| F | 11.2 |  |
| G | 13.83 |  |
| H | 13.22 |  |
| I | 10.43 |  |
| a | 10.43 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 距离（弧秒） | 距离（天文单位） | 最近的位置角 | 周期（年） | 半长轴（弧秒） | 注释 |
| AB-CD | 208.2 | 10,500 | 238 |  |  | ε1-ε2 |
| AB | 2.8 | 116 | 347 | 1804.41 | 4.742 | ε1成员 |
| CD | 2.2 | 121 | 79 | 724.307 | 2.92 | ε2成员 |
| Ca | 0.1 | 5 | 225 |  |  | 最近发现 |
| AI | 149.6 | 7500 | 138 |  |  |  |
| CE | 63.7 | 3200 | 333 |  |  |  |
| EF | 46 | 2300 | 37 |  |  |  |
| EG | 50 | 2500 | 238 |  |  |  |
| GH | 35 | 1800 | 358 |  |  |  |
参考资料

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外部連結

Epsilon Lyrae -- The Double Double （页面存档备份，存于）
Epsilon Lyrae （页面存档备份，存于）
|  论 编天琴座恒星 |
| --- | --- |
拜耳命名:  α (Vega)  β (Sheliak)  γ (Sulafat)  δ1  δ2  ε1, 2  ζ1  ζ2（英语：）  η (Aladfar)  θ  ι  κ  λ  μ (Alathfar)  ν1  ν2（英语：） 
佛氏命名:  16  17  19 
變星命名:  R (13)  S  T  V  W  RR  RV  RZ  TT  TZ  UZ  XY  AY  CC  CN  CY  DM  EP  EZ  FL（英语：）  HK  HP（英语：）  HR  KX  MV  V344  V361  V404  V473  V477  V478  V533  V542  V543  V545  V550  V558 
亮星星表:  6845  6847  6853  6901  6968  6984  6997  7016  7017  7019  7030  7033  7041  7043  7044  7064  7073  7081  7112  7115  7118  7132  7140  7146  7162  7181  7202  7204  7212  7237  7238  7244  7253  7272  7280  7284  7302  7338  7345  7346  7359  7376  7382 
HD星表:  177830  180314（英语：）  181068（英语：） 
近星星表:  格利泽758  GJ 4063  格利泽747 
開普勒:  7  8  9  13（英语：）  14（英语：）  19  20  24（英语：）  25（英语：）  26（英语：）  30（英语：）  37  38（英语：）  46  53  55  59  60  62  65（英语：）  75  83  88  91  92  93  94  95  98  100  102  103  104  105  109  128  130  131  138  160  177  238  277  279  282  350  410  444 
其他:  GSC 02634-01087  GSC 02652-01324  KSw 71  LHS 6343（英语：）  2MASS 1835+3259  WASP-3  WASP-58  WISE 1828+2650 
 天琴座恒星列表 
|  论 编星官织女包括的恒星 |
| --- | --- |
正星:  织女一  织女二  织女三 
增星:  织女增一  织女增二  织女增三  织女增四
柏培拉港

| 柏培拉港  |
| --- | --- |
柏培拉港鸟瞰图
zh点击地图以全屏查看
位置
国家或地区:  索馬利蘭
位置: 柏培拉
坐标: 10°26′17″N 44°59′49″E﻿ / ﻿10.438°N 44.997°E﻿ / 10.438; 44.997
细节
啟用: 1968年
擁有者: 索馬利蘭港務管理局
現有泊位: 5
常务董事: Ibrahim Eisa Alhammadi
柏培拉港是索马里兰商業首都柏培拉的官方指定港口，亦是索马里兰的主要港口之一。它同時是目前非洲之角國家中較為繁榮的港口。
概述

柏培拉港的營運歷史可考時間可追遂回奧斯曼土耳其時代，它是索馬利蘭最古老的城市之一。而現代化碼頭是在索馬利亞民主共和國時代，西亞德·巴雷政府與蘇聯達成協議，在蘇聯經援下於1972年擴建出一條300公尺長的水泥碼頭。此時柏培拉港是作為海軍基地與飛彈基地利用。
隨著與蘇聯交惡，索馬利亞為了加強和美國政府的交流，接受美國海軍利用此港，该港口又根据美军的需要扩建為350公尺長的水泥碼頭。在冷戰後，該港持續進行擴建，2013年時的設備為一條長650公尺的水泥碼頭，規劃為5個一般泊位、1個滾裝泊位，泊位水深11.5 - 12公尺。
除了碼頭外，2013年7月阿曼的瑞蘇特水泥公司（英语：）投資在港內建置了3座4,000噸水泥筒倉，使柏培拉港成為該公司的營運樞紐港口之一。
2016年，迪拜环球港务投資4.42億美元將港口升級，使柏培拉港能接納貨櫃輪裝卸貨。該擴建工程增購多組橋式起重機、門式軌道起重機，並擴建25萬平方公尺的貨櫃推放區。作為投資者，迪拜环球港务得到柏培拉港30年特許經營權，並可延期10年。
目前柏培拉港的資本構成，為迪拜环球港务51%、索馬利蘭政府30%、衣索比亞政府19%。
参考来源

↑  . dlca.logcluster.org.   [2018-05-21]. （原始内容存档于2018-07-05）.
↑  . web.dpworld.com.   [2017-12-27]. （原始内容存档于2018-11-06） （美国英语）.
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柏培拉港口夜景
新的DP World Berbera集裝箱碼頭港口
X战警：进化

X戰警：進化（X-Men: Evolution）是根據漫威漫畫出版的超級英雄系列X戰警改編的美國動畫電視連續劇。該劇從原版漫畫的早期幾期中汲取靈感，將X戰警描繪成青少年而不是成年人，講述他們在面臨各種威脅和強烈反對時努力控制變種人的力量。
參考資料

↑  . IGN (Ziff Davis).   [August 21, 2010].
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《X-Men: Evolution》的资料（英文）
劍龍級潛艇

| 劍龍級潛艦  ROCS Chien Lung-class Submarine |
| --- | --- |
海龍軍艦（SS-793）
概觀
艦種: 柴電潛艦
艦名出處: 海龍、海虎
擁有國:  中華民國
前型: 茄比級潛艦
次型: 海鯤級潛艦
同型:  荷蘭 劍魚級潛艦（英语：）
完成: 海龍艦：1987年10月9日，​37年前​（1987-10-09） 海虎艦：1988年4月9日，​36年前​（1988-04-09）
技术数据
排水量: 水上排水量：2,376噸 潜航排水量：2,660噸
潜航深度: 超過300公尺
全長: 219.6呎（66.92米）
全寬: 27.6呎（8.4米）
吃水: 22呎（6.7米）
艇体结构: 單層外殼
动力方式: 12ORUB215柴油機*3具 （馬力4,050匹） 196蜂巢式電瓶*2 Holec DG110/47/90交流發電機*2（922kw） Holec電動機*1（3,800kw）
叶轴: 單軸五葉式螺旋槳
最高速度: 水上极速：12節1,400匹 潜行极速：20節5,100匹
續航距離: 9節5,000浬下60天
自持力: 60天
乘員: 軍官8，士官兵58 艦長上校編階
武器裝備: 6管21吋（533mm）發射管 最大攜帶量28枚魚雷或飛彈 SUT魚雷（最初裝備） Mk 48型魚雷（升級裝備） UGM-84魚叉反艦飛彈（升級裝備）
電子設備: SINBADS-M型作戰管理系統（荷蘭H.S.A公司） SIASS整合聲納系統  ZW07/5型搜索雷達*1 Mk39 Mod3A慣性導航等系統*1（Sperry公司）  CS/BWR-1型電磁訊號預警系統*1
其它: 922KW HolecDG110/47/90發電機*2 3,800KW Holec 電機*1
劍龍級潛艦為中華民國海軍向荷蘭購買的潛艦，隸屬中華民國海軍二五六戰隊。由荷蘭劍魚級潛艦（英语：）（或稱旗魚級）為基礎改裝海象級潛艦的作戰系統及偵搜裝備而成，但維持採用劍魚級的淚滴型艦身及十字型艦艉控制面，故又稱改良型旗魚級。
歷程 > 採購荷蘭潛艦

由於1973年從美國獲得的海獅號潛艇及海豹號號潛艇只是二次大戰時期建造的老舊潛艦，中華民國海軍在1980年執行「劍龍專案」，向荷蘭採購潛艦。1981年9月3日於荷蘭公司（Rijn Schelde Verolme，RSV）簽約，由在鹿特丹的威爾頓造船廠（Wilton Fijenoord，WF）建造。海軍最初預定採購6艘，但是因預算有限，難以說服中華民國國軍其它軍種在經費上作出妥協，而且荷蘭船廠是因為陷入經濟困難才積極向台灣推銷潛艦，由於荷蘭船廠的前景不明朗，最後決議先採購2艘、後續4艘視第一批使用狀況再行決定。但是首批兩艘的採購案便引來中華人民共和國對荷蘭強烈的外交報復，包括將已「邦交正常化」的兩國外交關係由大使级降為代辦级（后于1984年恢复为大使级）；這使得荷蘭內閣對後續潛艦採購案持反對態度，後續訂購也就無疾而終；原合約所要求的人員培訓降級為僅包括駕駛，操作和維護人員的培訓，不包括作戰指揮人員培訓。
採購荷蘭潛艦在當年是一個充滿風險的計劃，海軍為訂購潛艦尋求預算時，由於兩艘潛艦的合約總值3.7億美元，行政院長俞國華表示國家沒有這麼多預算，由於海軍沒有經費訂購，採購計劃差點終止，但是當時的海軍中將劉和謙卻認為現代化的潛艦對台灣的防衛是至關重要的艦種，所以親自向蔣經國總統力諫。雖然蔣經國在討論中得知荷蘭船廠財困，也憂慮是否真的可以購得潛艦，但是劉和謙表示台灣應不惜代價獲取現代化的潛艦，同時他會親自到荷蘭船廠簽約及監造，承擔一切責任，蔣經國便同意授權劉和謙主理採購荷蘭潛艦的專案，並且指示批出預算予潛艦採購案及「專款專用」，1981年9月3日劉和謙代表海軍與船廠代表在荷蘭簽約。兩艘潛艦在建期間，荷蘭船廠曾經在1986年8月失火，最先起火的是當時已經下水的荷蘭海軍首艘海象級潛艇海象號（起火原因是電氣裝置過熱，也有說焊接引起，亦有稱是荷蘭船廠有職工在潛艦內抽菸引致），該艘潛艦因為內部起火被嚴重燒毀，台灣海軍的駐廠監造官兵得知廠區起火後，立即協助荷方滅火，避免火勢蔓延至在同一廠區尚未下水的劍龍級潛艦。經過一波多折，兩艘劍龍級潛艦終於到達台灣。
歷程 > 採購魚雷

當時向荷蘭採購潛艦的合約中並不附帶所需的武器裝備，荷蘭海軍的潛艦本身使用美國製造的Mk 37型魚雷及Mk 48型魚雷，無法得到美國同意轉售；為了解決有艦無雷的困境，海軍從印尼採購117枚由該國獲西德原廠授權組裝的SUT魚雷，該批魚雷除了向印尼支付必要的採購費用外，還有一部分是由提供LCM中型機械化登陸艇、LCU通用登陸艇和10萬噸稻米交換，SUT魚雷由中海級戰車登陸艦在1984及1987年分兩艦次運回，因此在劍龍級成軍時已有魚雷可用。中華人民共和國得知台灣是從印尼獲得SUT重型線導魚雷後，立刻向西德施壓，西德隨即以印尼非法將魚雷賣給中華民國國軍作為理由，取消了印尼的授權生產許可證。台灣在之後的30多年，再沒有通過任何途徑獲得魚雷，因為購得魚雷的難度不下於購買潛艦，而且SUT魚雷商源消失維護日漸困難，所以台灣曾經嘗試通過亢龍計畫自製魚雷，但航速未能達到海軍的要求，因此仍需外購魚雷。2001年美國政府同意出售台灣八艘柴電潛艦及配合使用的Mk48 Mod 4M重型魚雷，但是作為「光華八號」潛艦採購案之一的三項軍購案在泛藍佔過半數的立法院飽受拖延，最終潛艦採購案遭到撤銷，引入Mk48 Mod 4M重型魚雷亦因而擱置。至2017及2020年美國政府同意出售Mk48 Mod 6 AT重型魚雷，雙方其後簽訂採購協議，海軍已服役超過30年的SUT魚雷將可得到替換。
歷程 > 後續艦

在蔣經國政府採購的首批兩艘劍龍級潛艦於1987及1988年服役後，由於荷蘭在中華人民共和國施壓下拒絕出售第二批劍龍級潛艦，故此中華民國海軍自此長期只有兩艘現代化潛艦，由於潛艦數量不足，二戰時期的海獅號和海豹號無法得到替換，當海龍號或海虎號需要入塢整修時，海軍本已緊缺的潛艦兵力更會大減。潛艦在國際上向來都是極為敏感的軍購項目，台灣更因為外交困難而難以從外國採購潛艦，從1990年代國民黨執政的李登輝政府便一直尋求增購至少六至八艘現代化潛艦，由於歐洲國家普遍缺乏抵擋中國施壓的能耐，所以只能經美國獲取，台灣經多年爭取後美國於2001年同意出售八艘柴電潛艦，但民進黨陳水扁政府在2004年提交包含採購八艘潛艦的三項軍購案到立法院審批時，此時屬於在野黨派及以國民黨為首的泛藍陣營立委以美國對於柴電潛艦的系統不熟悉的疑慮擋下，法案在泛藍立委佔過半數的立法院被杯葛及退回達69次，2007年由中國國民黨主導的黨團協商刪除三項軍購案中採購潛艦的預算，使台灣錯過從美國軍購潛艦的窗口期，到2008年國民黨馬英九政府上任後又再次向美國爭取出售潛艦，但在2009年上任的美國總統歐巴馬將台灣軍購潛艦案擱置，台灣爭取採購潛艦經歷30多年後仍是原地踏步，至2016年民進黨蔡英文政府落實執行海昌計劃建造海鯤級潛艦，期望通過潛艦國造逐漸解決中華民國海軍長期潛艦不足及持續老化的困境。不過即使有新潛艦加入中華民國海軍也會先替換已經服役超過70年的海獅號及海豹號潛艦，而且海鯤級的原型艦及後續艦的建造預算也飽受泛藍陣營的阻延，因此兩艘劍龍級潛艦經過升級後預期將會服役至2030年代或以後。
性能

劍龍級潛艦的艦體設計來自1970年代初服役的荷蘭海軍旗魚級潛艦，但結合許多荷蘭於同期建造海象級潛艇的新技術，艦上的裝備在1980年代屬於國際先進水平，包括全世界第一套整合聲納、導航及射控系統的SINBADS-M潛艦作戰系統，可同時儲存並比對300個聲紋資料，處理35個目標航跡，並自動追蹤其中20個目標。
SIASS-Z聲納系統包含艦艏的中頻鼓型陣列聲納、高頻主動聲納、PRS 3-15高頻被動聲納，以及位於艦體兩側的低頻被動聲納陣列（LOFAR），在發動攻擊時，聲納組可同時追蹤5個目標記及控制3枚魚雷進行攻擊。劍龍級潛艦的艦艏裝有6管21寸魚雷管，採用游出式發射，靠魚雷自身的動力游出魚雷管，沒有壓縮空氣裝置，構造較簡單，放出魚雷時也較為安靜，但只能施放魚雷及水雷，使用潛射飛彈則受到限制，如需要通過魚雷管發射魚叉飛彈等類型的潛射飛彈，魚雷管也需要升級修改。由於荷蘭沒有魚雷可供出售，台灣從印尼購得西德設計的SUT魚雷後，劍龍級的系統經過改裝以配合SUT線導魚雷的應用。
升級

2008年10月，美國正式宣布出售32枚潛射式UGM-84L Block2（具備陸攻能力）及兩套相關的武器控制系統。
2012年2月，媒體報導海軍向美國採購的UGM-84L潛射魚叉飛彈於美國完成試射；兩艘劍龍級潛艇於2012年加裝相關系統，2013年完成戰備。
2013年12月26日，中華民國國防部證實美方交付潛射魚叉反艦飛彈，這批訂單包含32枚UGM-84L型飛彈，2枚UTM-84L練習彈、2項UTM-84XD鑒定文件與訓練課程。
2014年10月18日，海龍號潛艦在屏東九鵬基地外海完成潛射式魚叉飛彈試射，兩枚飛彈均擊中水面標靶。海龍號潛艦完成戰備後，海虎號軍艦將進塢改裝潛射式魚叉飛彈系統。
2015年8月31日，國防預算案公開部分，31日上午送到立法院。預算案中指出海軍將從2016年起進行海龍、海虎潛艦的內部作戰、聲納等系統的5年性能提升計畫。性能提升後，將劍龍級潛艦作為電戰參數偵蒐艦，執行戰略偵蒐，戰時能藉平時累積的電戰參數資料庫及人員操作經驗，提供電戰參數，支援整體聯合作戰。另外海軍代號「劍魚專案」，已正式向美國提出採購Mk48 ADCAP重型魚雷，來取代海龍、海虎潛艦目前使用近30年的西德原廠授權印尼生產的SUT重型魚雷。
2018年11月14日，國防部貼出決標公告，以74億771萬1千元由國家中山科學研究院為主合約商，再委美商洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）進行性能提升，計劃在2024年完成3套劍龍級潛艦戰鬥系統的性能提升。後來因未獲得部分紅區裝備的輸出許可文件，海軍將計畫調整為2024年進行第1艘性能提升，2025年第2艘，2026年為第3套系統的驗收測試，2027年完成劍龍級潛艦的「系統驗證」。
2024年10月，首艘劍龍級升級完成，將進行後續驗收測試。
同級艦

海龍艦（SS-793）建造：荷蘭威爾頓費諾德造船廠
1982年12月15日，安放龍骨
1986年10月4日，下水
1987年10月9日，完工交艦
1987年12月16日，由荷蘭籍「11號」乾塢船運抵高雄
1987年12月28日，於左營成軍
首任艦長：紀惟正上校
海虎艦（SS-794）建造：荷蘭威爾頓費諾德造船廠
1982年12月，安放龍骨
1986年12月20日，下水
1988年4月9日，完工交艦
1988年6月30日，由乾塢船運抵高雄
1988年7月4日，於左營成軍
首任艦長：丁劍清上校
戰訓紀錄

| 日期 | 任務艦 | 戰隊長 | 艦長 | 演習名稱 | 射擊海域 | 靶船 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003年10月8日 | 793 | 王天德少將 | 周益群上校 | 聯興90號預演 | 西南海域 | DD-907富陽軍艦 |
| 2003年10月14日 | 793 | 王天德少將 | 周益群上校 | 聯興90號預演 | 西南海域 | DD-918安陽軍艦 |
| 2005年9月6日 | 794 | 王昭舉少將 | 蔣國泰上校 | 漢光21號演習 | 西南海域 | DD-927雲陽軍艦 |
| 2006年10月4日 | 793 | 黃曙光少將 | 王華昌上校 | 漢光22號演習 | 西南海域 | DD-929邵陽軍艦 |
| 2007年5月16日 | 794 | 黃曙光少將 | 高嘉濱上校 | 漢光23號演習 | 蘇澳海域 | AOG-515龍泉軍艦 |
| 2020年7月15日 | 793 | ??? | ??? | 漢光36號演習 | 台灣東南海域 | FFG-932濟陽軍艦 |
相關條目

中華民國潛艦
海象級潛艇
茄比級潛艦
海鯤級潛艦
亢龍計畫
三項軍購案
參考文獻

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↑  .   [2019-05-18]. （原始内容存档于2019-05-18）.
外部連結

Hai Lung type for TaiwanArchive.today的存檔，存档日期2012-07-27
Hai Lung in Taiwan（页面存档备份，存于）
World Navies Today: Taiwan (Republic of China)（页面存档备份，存于）
|  论 编白魚級潛艇 |
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 美國海軍:  SS-580 白魚號（英语：）  SS-581 藍背魚號（英语：）  SS-582 北梭魚號（英语：） 
 荷蘭皇家海軍 劍魚級（英语：）:  S806 劍魚號（英语：）  S807 虎鯊號（英语：） 
 中華民國海軍 劍龍級:  SS-793 海龍號  SS-794 海虎號 
 美国海军潜艇列表  美國海軍潛艇級別列表
长城汽车

| 长城汽车 Great Wall Motor |
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公司類型: 上市公司 股份公司
ISIN: CNE100000338
成立: 1984年，​40年前​（1984）
代表人物: 魏建军（董事长）
總部:  中国河北省保定市长城大街 38°48′55.41″N 115°27′25.59″E﻿ / ﻿38.8153917°N 115.4571083°E﻿ / 38.8153917; 115.4571083
標語口號: 专注 专业 专家
产业: 汽车制造业
產品: 汽车、零部件
營業額: 1851.72億元（2015年營業收入）
: 7.2 人民币 (2023年) 
: ▲ 人民幣105.51 億元 (2016年) 
總資產: 201.27 人民币 (2023年) 
資產淨值: 68.5 人民币 (2023年) 
員工人數: 7万
長城汽車股份有限公司（簡稱長城汽車；港交所：2333、上交所：601633、港交所：82333（人民幣結算））是一間在中華人民共和國成立的汽車製造商，總部位于河北省保定市。該公司的主要業務是製造和銷售轿车、運動型多用途車及汽車零部件，董事長是魏建軍。
发展沿革 > 初期發展

1984年，魏德良创办了保定市长城汽车工业公司并以集体所有制的方式成立並開始运营，當時的业务以改装汽车为主。
1989年，魏德良的兄弟魏德义通过购买进口车并拆解的方式自研了前桥独立悬挂，成立保定太行东伟汽车悬架有限公司。同年，魏德良因车祸去世，长城工业公司被乡政府接管。次年因经营失当负债200万元，乡政府决定将企业承包出去，魏德义之子、改装车爱好者、26岁的魏建军而接手，当时可用资产仅300万元。
1993年，经过努力，公司经营改善。尝试农用车发现市场利润微薄后，魏建军决定建造轿车。第一代长城通过外购底盘、使用家族关联企业的前桥、悬架制成，售价10万元人民币。短短半年，销售额数百万。1994年，国家汽车产业政策出台，对汽车产业进行目录管制。长城轿车被迫停产停售。魏建军考察美国和泰国后决定转手制造不受目录管制的皮卡。1995年，河北长城集团成立。
发展沿革 > 皮卡时代

1996年3月5日，第1辆长城迪尔（Deer）皮卡下线，使用绵阳新晨发动机、唐山齿轮厂变速箱，定价6-7万元，低于主流的10万元。该车型在沿海省份十分流行。1997年，第一批皮卡出口中东。
1998年，长城皮卡跃居中国皮卡市场销量第一。1998年6月26日，受令于河北省政府城镇集体企业产权制度改革要求，改制为长城汽车有限责任公司，魏建军获得25%股权、乡政府65%、其他职工（工会暂代）10%，注册资本为3900万元。次年，乡政府售21%股份给魏建军以换取800万元现金补贴财政坏账。1999年5月，保定市要求陷入经营困境的国企田野汽车与长城汽车重组但失败。田野后来与华晨汽车合资改为河北中兴汽车制造公司，但不久华晨退出合作，田野再次寻求长城合资但被拒绝。1999年10月28日，长城举行皮卡第10000辆下线仪式。
2000年1月18日，长城斥资8000万元收购高碑店国企华北汽车厂，控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。2000年，6月18日，魏建军与2位保定商人合资成立长城内燃机制造有限公司，魏占股51%，引入日美德制造设备和专利到期技术。后引入长春内燃机厂合作。
2001年，职工代表大会决定将所持10%股权转让给魏家，换取1500余万元资金作为基金奖励员工。6月12日，改制成立长城汽车股份有限公司，魏家持股56%，资本额1.7亿元。同年11月，长城赛铃（Sailor）皮卡投产，该车改款自五十铃皮卡，搭载日本产4JB1柴油发动机和长城产GW491QE电喷汽油发动机。
发展沿革 > SUV时代

2002年5月26日，长城推出首款SUV：赛弗（Safe），当年进入全国SUV市场前三名。该车款改自丰田SURF（美版4Runner）。同年，9月2日，成立长城汽车技术研究院，研发新能源车型和发动机技术，合作方包括北航、清华、中国汽车技术研究中心、中国汽车工业研究院。
2002年，长城试图进入城市巴士行业但遭遇销售惨败。2003年5月19日，长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。赛影（Sing）RUV、赛骏（Pegasus）SUV、赛酷（SoCool）皮卡陆续投产。是年，长城在皮卡和SUV的市场份额分别是35%和25%。
发展沿革 > 在港上市

2003年12月15日，在香港联合交易所上市，股分代号2333。长城以13.3元募发1.14亿股，共15亿元。承销商超额配股1710万股，额外募资2.2743亿元。魏氏家族持股降低到40.45%，乡政府持股31.78%，其余27.77%由H股公众持有。2004年，入选中国企业500强。同年，合资的二期零部件基地开建。
2005年3月6日，10万辆生产基地竣工，哈弗CUV车型投产。同月，长城俄罗斯KD组装厂开始组装整车。2005年6月，哈弗CUV上市，原型为五十铃Axiom。同年，7月1日长城汽车工业园三期（制造三部）20万辆轿车基地奠基。
2006年8月，长城联合博世开发了2.8TC电控高压共轨柴油引擎并量产。12月18日首辆长城风骏皮卡下线，搭载上述电控高压共轨柴油引擎。随后，哈弗柴油版上市。同年，首度销往意大利。
2007年5月18日长城汽车H股在香港成功增发。
发展沿革 > 轿车时代

2007年，10月29日20万辆轿车生产基地竣工；长城精灵轿车和嘉誉MPV下线；长城汽车新LOGO全球发布。11月7日长城轿车资质获得批准。但首款微型轿车精灵因定价高在市场遭受冷遇。
2007年3月22日，长城自主研发的变速器试制成功。2007年5月13日，长城汽车动力事业部轿车发动机厂落成，生产两款VVT小排量发动机目标装备C30、C20R、M2等车型。2007年11月6日，第二款轿车炫丽上市，该车型源自丰田Scion xA。
2008年3月22日，自主研发的变速器试制成功11月6日上市。2008年，全年因为金融危机影响净利润同比减少54.62%，为5.14亿元，共售出12.5万辆各类汽车。
2009年2月，天津汽车零部件及物流出口项目落户天津经济技术开发区。该基地可生产整车，现时间生产H6和C50。3月，全铝制VVT发动机装配炫丽、第三款轿车酷熊上市。酷熊以Scion xB为原型。次月，哈弗H3上市，搭载2L汽油引擎，售价9万元人民币。此时长城基本以哈弗为SUV品类名，皮卡为风骏、MPV为嘉誉。6月底，长城成为首家进入澳大利亚市场的中国汽车品牌，但9月时即因风骏、赛铃的碰撞测试成绩糟糕、风骏安全带失效而被召回。8月，长城推出跨界车精灵Cross、炫丽Cross并随后推出炫丽CVT版、嘉誉自动挡版、酷熊CVT版、哈弗M1（迷你SUV，基于精灵车型）。11月推出凌傲，以丰田雅力士为原型。同年，长城炫丽、酷熊、哈弗H5、风骏5首获欧盟整车型式认证，是中国自主品牌中首家。随后凌傲、C20R、C30和H6等也获得认证。
2010年初，长城首次参与达喀尔拉力赛，周勇使用了哈弗SUV获得了第6名，刷新中国车队最好记录。1月11日，第70万辆长城汽车下线。同月15日，哈弗H3柴油版上市。3月风骏5、哈弗M2（酷熊变种）上市，赛铃、赛酷停产。5月，紧凑型轿车腾翼C30上市。10月份GW4C20汽油机在长城动力研究院点火成功；搭载绿静2.0T柴油新动力的哈弗H5在内蒙古开展试驾体验活动，并在全国陆续上市。2011年8月，天津基地投产，长城发表城市SUV哈弗H6。9月，成功量产1.5T（4G15T）涡轮发动机，首装在C50上。
发展沿革 > A股时代

2011年9月28日，长城汽车股份有限公司在上交所上市，发股30424.3万股，募资39.55亿元。长城同时沪港上市，注册资本27.3818亿元。保定创新长城资产管理有限公司持有56.04%，公众持有10%，H股持有33.9%。魏建军持有创新长城的62.35%，实际控制公司。10月，长城新技术中心动工。次月，哈弗第60万台交车。2011全年净利润34.26亿元，销售46.27万台。
2012年，发表哈弗M4（基于炫丽）。2012年中，长城召回2012年2月23日至2月29日和2012年3月27日至5月9日生产的哈弗H6汽油版。部分燃油泵电机碳刷与刷架发生阻滞会造成碳刷和换向器接触不良而造成燃油泵不工作使发动机抖动和熄火。8月15日，因发动机、排气管连接处的垫片包含致癌物石棉在澳大利亚召回2.3万台哈弗H5、风骏5。2012年全年净利润57.08亿元，销售62.5万台。
发展沿革 > 多品牌时代

2013年11月，哈弗H8在广州车展公布。同月，哈弗成为独立品牌。
2016年4月哈弗H6超越五菱宏光夺得汽车榜单头名，这也是SUV车型首次夺得全国汽车销量榜单总冠军。7月10日，长城与宝马合资创设光束汽车，双方各占50%股比，双方将合作生产国产化的MINI品牌车型、紧凑型SUV、电动MINI等。11月16日，长城汽车高端品牌WEY（魏派）发布。
2017年9月-12月，哈弗分别进入新西兰、沙特和伊朗市场。
2018年，长城发表欧拉（ORA）品牌，专注新能源汽车。3月13日，长城成为首家进入国际氢能委员会（Hydrogen Council）的中国汽车企业。6月，蜂巢易创成立，专注内燃机和电动动力系统、电驱动系统、传动系统等，下设氢能技术中心。同时成立精诚工科汽车，专门负责底盘、球销、铝合金、铸造、模具、冲焊、自动化和资源再生。两公司均落户江苏扬中。7月10日，在柏林主持的第五轮中德政府磋商中，长城汽车股份有限公司与宝马控股公司在中德两国政府的见证下签署合资经营合同。双方将建立新的合资公司光束汽车有限公司，各自持股50%。8月13日，光束汽车张家港市整车项目签约。8月16日，长城日照整车生产基地和研发中心签约，生产WEY品牌汽车。12月，欧拉R1电动车上市。
2019年6月6日，长城汽车独资5亿美金建成的俄罗斯图拉工厂投产，包括冲压、焊接、涂装、总装，年产15万台哈弗F7x和H9等车型。同年，长城汽车重庆永川工厂投产，总投资45亿元。同年8月，在上海嘉定设基地，着重氢能源。10月26日，长城中国第7个整车生产基地在浙江平湖开工，投资110亿元。11月11日，长城中国第8个整车生产基地在泰州开工，投资80亿元。
2020年1月17日，长城与通用汽车签署了收购印度马哈拉施特拉邦塔里冈工厂协议。2月17日，长城与通用汽车签署了收购泰国罗勇府工厂和其动力总成工厂的协议。9月10日，长城与电影《我和我的家乡》达成战略合作，长城成为影片官方战略合作伙伴和汽车类独家合作伙伴。2020年底规划全新智能电动豪华汽车品牌，内部代号为“SL项目”，后更名“沙龙汽车”，2021年广州车展，第一款沙龙轿车正式发布。
2021年下半年，长城汽车收购位于邢台的河北长征汽车制造有限公司，进军重卡市场。
股东

魏建军和保定市莲池区南大园乡集体资产经管中心分别透过持有62.8%和37.02%的保定创新长城资产管理有限公司持有长城汽车55.74%
魏建军（实际持有长城汽车股份有限公司股份比例：34.75%）
財務

2005年度營業收入約38億元人民幣，純利約4.4億人民幣。
2006年度營業收入約49億元人民幣，純利約702,844,000人民幣。
2007年度營業收入約76億元人民幣，純利約937,451,000人民幣。
2013年度營業收入567.84億元人民幣，純利82.24億元人民幣。
2015年度營業收入1851.72億元人民幣，純利80.59億元人民幣。
品牌

哈弗（HAVAL）：长城旗下专业SUV品牌，已连续8年保持自主品牌全国销量和出口量第一。目前主要产品有H系列、F系列。2011年1月，著名车手周勇驾驶哈弗SUV再次参加达喀尔拉力赛，最终取得中国军团的第一名，总成绩第22名。代表车型：哈弗大狗、哈弗F7、哈弗F5、哈弗F7x、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H9等。
WEY（魏牌）：长城旗下豪华SUV品牌，以老板魏建军的姓氏命名。
坦克（TANK）：長城旗下高端越野品牌，代表車型：坦克300、坦克500等。
欧拉（Ora）：长城旗下新能源电动车品牌，截至2019年，发布有欧拉好猫、欧拉黑猫、iQ、欧拉白猫三款车型。
长城皮卡：长城旗下皮卡品牌。代表车型：长城炮系列、风骏系列。
长征：长城收购的重卡品牌，代表车型：长城智卡。
特種車：由皮卡或轎車體改裝的露營房車，另有政府合約警車、巡邏車、施工車等。
产品 > 新能源电动车

欧拉好猫、欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫
产品 > 皮卡

长城炮系列、风骏系列
产品 > SUV

哈弗：H5、M6、H6、H7、H9、猛龍、大狗、神獸、赤兔、裊龍、裊龍MAX
WEY: 藍山、摩卡、拿铁、高山
坦克：坦克300、坦克700、坦克400、坦克500
产品 > SUV > 发动机

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| 型号 | 排量 | 燃料 | 进气形式 | 气缸数量 | 最大马力（Ps/rpm） | 最大扭矩（N·m/rpm） |
| GW4B15 | 1.5升 | 汽油 | 涡轮增压 | 4 | 169/5000-5600 | 285/1400-3000 |
| GW4C20 | 2.0升 | 汽油 | 涡轮增压 | 4 | 252/5500 | 355/1800-4500 |
| GW4D20T | 2.0升 | 柴油 | 双涡轮增压 | 4 | 190/4000 | 420牛米/1400-2400 |
早期車款

赛骏（2004）
哈弗 CUV（2007）
哈弗 H3（2012）
哈弗 H5（2010）
哈弗 H6（2011）
哈弗 H9（2015）
风骏 3（2011）
风骏 5（2011）
风骏 6（2014）
哈弗 π（2007）
酷熊（2009）
魏派 VV7
魏派 P8
国际制裁

2023年5月9日，乌克兰国家预防腐败局（NAZK）宣布将长城汽车列入俄罗斯入侵乌克兰战争的国际赞助商名单。NAZK的制裁理由指出，长城汽车没有在战争期间退出俄罗斯的计划，还正在考虑增加其在俄市场投资的长期前景，该公司的销售和国外销售指标创历史新高，利润也大幅增长。该公司的成功很大归功于对俄罗斯的制裁，这使该公司的许多竞争对手都离开了俄罗斯市场，这些销售利润的资金中有很大一部分用于向俄罗斯预算纳税，然后俄罗斯利用这些资金支持其军队购买杀死乌克兰人的武器。NAZK也补充说，长城汽车继续以这种方式支持俄罗斯经济，并因此赞助对乌克兰的战争，该公司管理层也并未试图谴责俄罗斯入侵乌克兰。
參考資料

長城汽車股份有限公司2003年招股文件
长城汽车旧标志
長城炮 2019年款
长城智卡，铭牌上记载的品牌仍为“长征”
哈佛H9  -2019年款
魏派 VV6
弗拉基米尔·普拉维克

| 弗拉基米尔·普拉维克  |
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Volodymyr Pravyk
      
本名: Volodymyr Pavlovych Pravyk
出生: 1962年6月13日 (1962-06-13) 蘇聯烏克蘭車諾比
逝世: 1986年5月11日(1986歲—05—11)（23歲） 蘇聯莫斯科
墓地: 米京斯科公墓
效命:  苏联
军种: 蘇聯內務部消防員
服役年份: 1979–1986
军衔: 中尉
部队: 車諾比軍事化第二消防站
获得勋章:  蘇聯英雄  列寧勳章  勇敢勳章 
配偶: Nadia Pravyk
儿女: 1
弗拉基米尔·帕夫洛维奇·普拉维克（俄语：，烏克蘭語：，1962年6月13日—1986年5月11日），苏联消防队员、内卫部队（英语：）中尉。曾参与切尔诺贝利核事故的救援。
生平

普拉维克出生在乌克兰的切尔诺贝利。
1979年至1982年，普拉維克在切爾卡瑟消防技術學院完成了三年的學習和培訓，並以初級軍官的身份畢業於蘇聯內務部（MVD）準軍事消防局。隨後，普拉維克返回切爾諾貝利，在駐紮在切爾諾貝利核電廠的基輔執行委員會第二消防站（ВПЧ-2）擔任初級指揮職務。
在1986年，切尔诺贝利核事故发生，接到火警信号后，普拉维克率领切尔诺贝利军事化第二消防站（ВПЧ-2）的消防员在第一时间赶到现场救火。在救灾期间，他受到强烈的电离辐射，因而死亡。
苏联政府追授他苏联英雄的称号、列宁勋章以及勇敢勋章（英语：）。他与在切尔诺贝利核事故中牺牲的27名消防队员一起，葬于莫斯科的米京斯科公墓（英语：）。
參考來源

↑  . warheroes.ru.   [30 March 2021]. （原始内容存档于14 October 2018）.
↑  Tkachuk 2011 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFTkachuk2011 (幫助)
↑  Plokhy 2018，第94頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREFPlokhy2018 (幫助)
每日一字 (台灣)

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| 每日一字 The Daily Characters |
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《每日一字》前期版本開場動畫截圖
类型: 教育、教學
主持: 前期版本：李艷秋、羅敏、沈敬家、李蕙芳後期版本：蕭裔芬
制作国家／地区:  中華民國（臺灣）
语言: 國語
季数: 前期版本：共計24季後期版本：共計10季
集数: 前期版本：共計2,179集後期版本：共計870集
每集长度: 約5分鐘（無廣告）
主题曲: 《陽明春曉》（陳勝田演奏）
片头曲: 《陽明春曉》（陳勝田演奏）
作曲: 董榕森
片尾曲: 《陽明春曉》（陳勝田演奏）
制作
拍攝地點: 無外景
制作公司: 中華電視台教學部中華電視公司教學部
播出 
首播频道: 中華電視公司
图像制式: SDTV（標準畫質電視480i）
播出国家／地区:  臺灣
播出日期: 1981年1月25日—1998年5月28日（從前期至後期）
 
相关节目
相关节目: 新每日一字
各地节目名称
台湾: 
此章節的時間以東八區時間（）為準。
《每日一字》是中華民國的中華電視台（1988年11月25日正式改名為中華電視公司，仍然簡稱「華視」）教學部（2000年代上半期改名為「教學事業處」）製作且於1981年1月25日至1998年5月28日播出的電視教學節目，每集節目時間約5分鐘，每集由一位女主持人主持，每集介紹一個合乎中華民國教育部規範的「正體字」，是許多臺灣人共同的回憶之一。但時有專家撰文批評，該節目矯枉過正，取一些冷僻的字音或錯誤資訊誤導民眾。
該節目1980年代版由華視新聞女記者李艷秋、華視新聞女記者李蕙芳、華視女演員及華視女主持人羅敏輪流主持，1990年代版由華視新聞女主播蕭裔芬主持。粟奕倩亦曾主持，但所屬時期不明。
節目特色

《每日一字》最大特色，其片頭曲是國樂名曲，由劉治演奏的《陽明春曉》。主持人多穿著旗袍，以坐姿出現。並由台灣書法家張炳煌，用毛筆於一張印有紅色九宮格的宣紙上，以楷書一筆一劃示範該字寫法。節目當中，除了基本的字音、字形外，也會提及該字的由來及用法。播出期間，總共介紹了約二千字以上。
《每日一字》也有發行實體書。
1980年代版

1980年代版製作單位為華視教學部，黎澤霖（筆名林藜）撰稿，最初播出時間為每日19點25分至19點30分。
1980年代版 > 舉例說明

以李艷秋講「否」字為例，順序如下：
在《陽明春曉》樂聲中，畫面從《每日一字》開場動畫最後一格切換至已經坐穩的李艷秋。李艷秋向觀眾一鞠躬之後，說：「《每日一字》的觀眾朋友，您好。今天要介紹給您的是一個『否』（ㄈㄡˇ）字，『否決』的『否』。」
畫面換成只露右手的張炳煌在宣紙上示範寫「否」字，畫面正右方以粉紅色黑邊的標楷體顯示「否」字的國語注音「ㄈㄡˇ」，畫面右下角以粉紅色黑邊的方式顯示「否」字的標準行書字體，搭配李艷秋的旁白：「『否』字的國語注音是：ㄈ、ㄡˇ、ㄈㄡˇ，三聲ㄈㄡˇ；否，三聲ㄈㄡˇ。」宣紙正中央印有九宮格，九宮格正上方印有張炳煌以楷書親題的左起橫排「教育部頒標準字體」八字，九宮格正左方印有張炳煌以直行楷書親題的落款（楷書姓名與篆體蓋印）。
張炳煌寫完「否」字，《陽明春曉》樂聲中止，畫面換成第一張藍底白字的電腦字卡，以由右至左排列的直排標楷體顯示：「『否』是『不然』的意思，如：『否則』是表示轉相承。《左傳》襄二十六年：『義則進，否則奉身而退。』」李艷秋將字卡內容讀完一遍之後，講解「義則進，否則奉身而退」一句：「意思是說：合義理的，便進；不合義理的，便謹身而退。」
畫面換成第二張藍底白字的電腦字卡，以由右至左排列的直排標楷體顯示：「『否』又是表示疑問的助詞，等於白話文中的『嗎』『麼』等字，如：『汝知否？』『事成否？』」李艷秋將字卡內容讀完一遍。
畫面換成第三張藍底白字的電腦字卡，以由右至左排列的直排標楷體顯示：「『否』又是『不』的意思，如：『否認』就是不承認。『否決』就是對某一件事作成不承認的議決。『否定』就是不同意、不贊成。」李艷秋將字卡內容讀完一遍。
畫面換成第四張藍底白字的電腦字卡，以標楷體顯示「否」字及其兩種讀音「ㄈㄡˇ」與「ㄆㄧˇ」，搭配李艷秋的旁白：「『否』又可以唸ㄆㄧˇ，國語注音是：ㄆ、ㄧˇ、ㄆㄧˇ，三聲ㄆㄧˇ。」
畫面換成第五張藍底白字的電腦字卡，左側顯示「否卦」與「泰卦」，右側顯示「天地否，地天泰」，搭配李艷秋的旁白：「『否』（ㄆㄧˇ）就是『否卦』，是《易經》六十四卦之一：下，上，天地不交，萬物不通之。而另外一個相反的，是『泰卦』，則是：上，下，為天地交而萬物通之。所以，『天地交』，謂之『泰』；交則通，不交則塞，這便是謂之『否』。」
畫面換成第六張藍底白字的電腦字卡，以由右至左排列的直排標楷體顯示：「古人多以『否泰』來表示命運之通塞好壞。如：『否去泰來』是說『惡運去，福運來』，又稱為『否極泰』或『否終則泰』。」李艷秋將字卡內容讀完一遍。
畫面換成第七張藍底白字的電腦字卡，以由右至左排列的直排標楷體顯示：「『否』（ㄆㄧˇ）又當『不好』講，如：『臧否』就是善惡，不可唸成『臧否（ㄈㄡˇ）』。」李艷秋將字卡內容讀完一遍。
畫面換成一張手工剪貼的淡黃色字卡，上半部顯示「否」字的兩種讀音「ㄈㄡˇ」與「ㄆㄧˇ」，下半部顯示「告」字的兩種讀音「ㄍㄠˋ」與「ㄍㄨˋ」，「否」字被淺綠底黑邊正方形框起來，「告」字被粉紅底黑邊正方形框起來，搭配李艷秋的旁白：「和『否』（ㄈㄡˇ）字同樣有兩個讀音，一般人也容易唸錯的，還有這一個『告』（ㄍㄠˋ）字。『告』字的國語注音是：ㄍ、ㄠˋ、ㄍㄠˋ，四聲ㄍㄠˋ。」
畫面換成第八張藍底白字的電腦字卡，以由右至左排列的直排標楷體顯示：「『告』就是對人說，如：『告假（ㄐㄧㄚˋ）』、『告饒』；又是宣布的意思，如：『自告奮勇』、『大功告成』。」李艷秋將字卡內容讀完一遍。
畫面換成一張以光緒三十三年善成堂刻版《百家姓》書影為背景的手工字卡，中央貼上白底黑邊的直行「告→我國姓氏之一」等字，搭配李艷秋的旁白：「『告』（ㄍㄠˋ）也是我國的姓氏之一。」
畫面換成一張以孟子及其學生畫像為背景的手工字卡，中央貼上白底黑邊的直行「《孟子》〈告子〉篇：是指孟子的學生，名叫『告不害』。」等字，搭配李艷秋的旁白：「如：《孟子》中有〈告子〉篇，是指孟子的學生，名叫『告不害』。」
畫面換成第九張藍底白字的電腦字卡，以標楷體顯示「告」字及其兩種讀音「ㄍㄠˋ」與「ㄍㄨˋ」，搭配李艷秋的旁白：「『告』（ㄍㄠˋ）又可以唸ㄍㄨˋ，國語注音是：ㄍ、ㄨˋ、ㄍㄨˋ，四聲ㄍㄨˋ。」
畫面換成一張以古代臣子向皇帝上奏的畫像為背景的手工字卡，中央貼上白底黑邊的直行「告→稟明、竭請的意思」等字，搭配李艷秋的旁白：「『告』（ㄍㄨˋ）是『稟明』、『竭請』的意思。」
畫面換成一張以《禮記》書影為背景的手工字卡，中央貼上白底黑邊的直行「《禮記·曲禮》：『必告（ㄍㄨˋ），必。』」等字，搭配李艷秋的旁白：「如《禮記·曲禮》有：『必告，必。』」
畫面換成一張以古人應酬的畫像為背景的手工字卡，中央貼上白底黑邊的直行「告朔餼（ㄒㄧˋ）羊→比喻虛應故事」等字，搭配李艷秋的旁白：「而『告（ㄍㄨˋ）朔餼羊』，則是比喻虛應故事。」
畫面換成一張以古人勸告他人的畫像為背景的手工字卡，中央貼上白底黑邊的直行「忠告（ㄍㄨˋ）→盡力去規勸別人」等字，搭配李艷秋的旁白：「至於『忠告（ㄍㄨˋ）』，則是盡力地去規勸別人。」
畫面換成一張以淺灰色為背景的手工字卡，左邊貼上白底黑邊的直行「忠告」二字，「告」字由左至右加註音「ㄍㄨˋ」與「ㄍㄠˋ」，以橘底黑邊正方形框起來的「ㄍㄠˋ」正上方貼上一個白底黑邊的「×」，搭配李艷秋的旁白：「現在多把『忠告（ㄍㄨˋ）』唸成『忠告（ㄍㄠˋ）』了。」
畫面換成一張左邊以淺藍色為背景、右邊以棕色為背景的手工字卡，左邊貼上白底黑邊的直行「（告之本字）」 等字，右邊上半部貼上「羊」字，右邊下半部由右至左貼上「義」「美」「恙」三字，搭配李艷秋的旁白：「最後要提出來的是：『告』（ㄍㄠˋ）字本來是由『牛』和『口』合成的，後來字形演變成隸書、楷書的時候，中間一筆不下通；如羊部的『』、『美』、『恙』等等都是這樣的。特別提供給您作參考。」
最後是李艷秋向觀眾道別：「今天《每日一字》就介紹到這兒了，謝謝您的收看，我們明天再見。」語畢，李艷秋向觀眾一鞠躬。然後畫面換成一張以竹林水墨畫為背景的手工字卡，中央貼上華視商標與白底黑邊的左起橫排標楷體「謝謝收看」四字，同樣以《陽明春曉》作為背景音樂。
1990年代版

1990年代版從1993年開始播出。其製作單位仍為華視教學部，撰稿人為李鍌。
此期間的主持人為蕭裔芬，同樣也以旗袍裝、坐姿介紹該字；旗袍提供商為龍笛蔡孟夏中國服飾。但背景音樂不使用《陽明春曉》，但仍然會與中國古典音樂脫離不了關係。
此版本節目，同樣也請張炳煌以毛筆字在印有紅色九宮格的宣紙上，以楷書一筆一劃的寫出該字的筆劃順序。但與前一版不同的是，除了國語注音以外，此版節目還會說出該字的筆劃數以及所屬部首。（在此，「筆劃數」的定義，是指「一個字的純筆劃數」，非原有部首加上剩下的字所總和之筆劃數，詳細敘述，如下列範例二。）
節目之中，一樣也會解釋該字的意義，也研討該字於古文呈現的樣貌，如甲骨文、篆文、西漢簡牘、金文及楷書。節目也會擷取該字於許慎《說文解字》的意義；並說明該字於六書分類為何，詞性又為何；也舉出該字於一些古文中的應用，解釋其中意義。如果介紹的字沒有出現在上述分類，則該部分介紹省略。
顯示古文的應用同時，為加強觀眾對該字的印象，螢幕左方會以白色字體電腦動畫不斷重複該字的筆劃順序。直至蕭裔芬對觀眾道別為後，最後於節目结尾，於螢幕上顯示「謝謝收看」前，仍然會再顯示一次該字筆劃順序，才正式結束該集節目。
與舊版節目最大的不同，就在於不會拿冷僻的字或觀眾最容易犯錯的筆劃處要觀眾朋友糾正該字。但如果有某些字的書寫上要特別注意時，仍然會告知。例如：如果介紹了「母」字，則可能會以「毋」字做比較，要觀眾注意這兩個字在書寫上會有差異；而這個部分是在節目的最後部分才出現，不在節目較中間的部分當中出現。
1990年代版 > 舉例說明一

鴻，國語注音ㄏㄨㄥˊ，屬鳥部，共17劃；許慎《說文解字》曰：「鴻，鴻鵠也，从鳥江聲。」鴻這個字於六書歸類屬形聲字，詞性屬名詞。以下為應用例子：
《孟子·告子上》「一心以為有鴻鵠將至。」
漢司馬遷《報任少卿書》：「死有重於泰山、有輕於鴻毛。」
「鴻門宴」，形容不懷好意的宴會。
蘇東坡《和子由澠池懷舊》：「人生到處知何似，應似飛鴻踏雪泥。」延伸的詞句為「雪泥鴻爪」。
形容一個人大有發展，可以用「鴻圖大展」。
享有很大的福氣，稱為「鴻福齊天」。
碰到好運氣，可以稱為「鴻運當頭」。
1990年代版 > 舉例說明二

達，國語注音ㄉㄚˊ，屬辵（辶）部，共13劃；許慎《說文解字》曰：「達，行不相遇也，从辵羍 聲。《詩》曰：『挑兮達兮』。」達這個字於六書歸類屬形聲字，詞性屬動詞，也可以當形容詞用。
「達」這個字於現在的用法若解釋成「不相遇」，則用法很罕見，下列均為使用例子：
《呂氏春秋·重己》：「理塞則氣不達。」
《論語·雍也篇》：「賜也達，於從政乎何有？」
杜甫《月夜憶舍弟》：「寄書長不達，況乃未休兵。」
「目的已達。」
可以當「告訴」用，例如「轉達」、「傳達」。
「詞不達意」。
「達官貴人」。
「達士」、「達人」
「達觀」、「達見」
2009年版

条目：新每日一字
2009年3月13日，淡江大學中國文學學系與華視教學事業處合作製播《新每日一字》，高柏園（當時淡江大學行政副校長）擔任總召集人，張炳煌（當時淡江大學文錙藝術中心副主任）擔任製作人兼書法示範。《新每日一字》捨棄毛筆沾墨書寫示範，改用淡江大學資訊工程學系開發、2007年7月量產上市的「神來e筆」數位書法學習系統，並與淡江大學數位語言研究中心合作開設「華語文網路教學」。《新每日一字》的字義解說，除了介紹字的起源與演變，更延伸至流行歌曲或流行語中提及的相關辭彙等。
2009年3月至2009年4月24日，華視教學事業處公開徵選《新每日一字》女主持人。2009年5月15日起，華視教學事業處陸續通知應徵者到華視試鏡。2009年5月下旬，《新每日一字》開始錄影。2009年7月27日，《新每日一字》於華視教育文化頻道正式開播，由莊雨潔擔任第一屆主持人，每天間隔三小時的整點播出五分鐘。
類似節目

1982年6月15日，華視《每日一辭》開播，華視教學部製作，是《每日一字》的姊妹作品，每集節目時間約5分鐘，由李艷秋、李蕙芳、沈敬家輪流主持，每集介紹一個成語。華視出版社同樣分輯出版實體書。
台視《傳家寶典》。
2017年，李艷秋主持大雲文創網路節目《字得其樂》，以動畫與故事介紹字的由來及正確用字資訊。
參見

每日一字 (香港)
最緊要正字