stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
斯文·赫定
参考注释

↑  .   [2018-05-07]. （原始内容存档于2018-04-11）.
↑  美国国家地理. .   [2018-05-07]. （原始内容存档于2018-05-07）.
↑  .   [2018-01-22]. （原始内容存档于2018-01-23）.
1 2 3  沈亞明.  (PDF). 《古今論衡》. 2017-10-30, (30): 109-130  [2023-09-03]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-31） –中央研究院歷史語言研究所.
1 2 3  Hedin, Sven. . dsr.nii.ac.jp.   [2023-09-04]. （原始内容存档于2023-09-01） （英語）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
↑  林世田. . 《北京圖書館館刊》. 1994, (3) –CNKI.
↑  張慕貞. . Focus （The University of Hong Kong Libraries）. 2006, (New Series 5.4): 8 –UHK.
↑  張九辰. . 《中國科技史雜誌》. 2006, (3): 241 –CNKI.
↑  王新春. . 蘭州大學敦煌學研究所博士論文. 2012: 130.
外部連結

斯文·赫定基金会 （页面存档备份，存于）
斯文·赫定在各地的探險路線
斑鰭植鰕虎

| 斑鰭植鰕虎 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 目 Gobiiformes
科：: 鰕虎鱼科 Gobiidae
属：: 植鰕虎屬 Fusigobius
种：: 斑鰭植鰕虎 F. signipinnis
二名法
Fusigobius signipinnis Hoese & Obika, 1988

斑鰭植鰕虎（学名：），又名斑鰭紡錘鰕虎魚，为辐鳍鱼纲虾虎鱼目鰕虎科植鰕虎屬下的一个种，该物种分布于印度洋-太平洋海域，体长可达3.5公分。
互卤化物

互卤化物也称卤素间化合物，是指卤素之间形成的化合物，通式为XYn，其中X重于Y，n通常为奇数。
|  | F | Cl | Br | I | At |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| F | F2 |  |  |  |  |
| Cl | ClF、ClF3、ClF5 | Cl2 |  |  |  |
| Br | BrF、BrF3、BrF5 | BrCl | Br2 |  |  |
| I | IF、IF3、IF5、IF7 | ICl、I2Cl6 | IBr、IBr3 | I2 |  |
| At | — | AtCl | AtBr | AtI | At2(?) |
目前未发现有由三种或以上的卤素组成的互卤化物， 尽管一些书籍说明IFCl
2 和 IF
2Cl 已被合成， 并且理论上，通式为 BrClF
n的化合物是稳定的。
类型

XY型：ClF、BrF、IF、BrCl、ICl、AtCl（英语：）、IBr、AtBr、AtI
XY3型：ClF3、BrF3、IF3、I2Cl6
XY5型：ClF5、BrF5、IF5
XY7型：IF7
特性

互卤化物都是小分子共价化合物。熔点、沸点都较低。大多不稳定（常见的卤素互化物的反应活性为ClF3﹥BrF5﹥IF7﹥ClF﹥BrF3﹥IF5﹥BrF ），易水解，并且各种化合物水解产物也不尽相同。水解产物中如果有不稳定的物种如次碘酸、亚氯酸等的存在则这些产物有可能继续分解，生成更多的产物。如三氟化溴与水反应的产物包括溴酸、溴单质、氧气和氟化氢等，另外一些反应活性更高的物质如三氟化氯与水则甚至产生如二氟化氧、一氟氧化氯等更多产物。
用途

互卤化物主要用作卤化剂。但是部分反应活性高的如三氟化氯则应用在一些诸如铀的提取、火箭的高能燃料等特殊领域。
一些互卤化物，如 BrF3、 IF5和 ICl是好的卤化 剂。 BrF5 太活泼而不能产生氟。 除此之外，一氯化碘具有多种用途，包括帮助测量油脂的饱和度，以及作为某些化学反应的催化剂。 还有一些互卤化物，包括 IF7，可用于合成多卤阴离子（英语：）。
相关化合物

拟卤素也能形成类似的互卤化物。其中包括 叠氮化卤(FN3， ClN3， BrN3和 IN3) 和卤化氰 (FCN， ClCN， BrCN和 ICN)。拟卤素之间也能形成类似的互卤化物，例如氰和叠氮形成的叠氮化氰。
参考资料

1 2  Saxena, P. B. . 2007  [February 27, 2013]. ISBN 9788183562430.
↑  Greenwood, Norman Neill; Earnshaw, Alan. . 2016: 824. ISBN 978-0-7506-3365-9. OCLC 1040112384 （英语）.
↑  Meyers, Robert A. (编).  3rd. Academic Press. 2001  [2020-09-19]. ISBN 978-0-12-227410-7. （原始内容存档于2017-10-30）. A few ternary compounds, such as IFCl
2 and IF
2Cl, are also known [no source given].
↑  
Murthy, C. Parameshwara.  1. New Age International. 2008: 675. ISBN 978-8122407426. The only two interhalogen compounds are IFCl
2 and IF
2Cl [no source given].
↑  
Sahoo, Balaram; Nayak, Nimai Charan; Samantaray, Asutosh; Pujapanda, Prafulla Kumar. . PHI Learning. 2012. ISBN 978-8120343085. Only a few ternary interhalogen compounds such as IFCl
2 and IF
2Cl have been prepared [no source given].
↑  Ignatyev, Igor S.; Schaefer, Henry F., III. . Journal of the American Chemical Society. 1999, 121 (29): 6904–6910. doi:10.1021/ja990144h.
扩展阅读

Greenwood, N. N.; Earnshaw, A.  2nd. Oxford:Butterworth-Heinemann. 1997. ISBN 0-7506-3365-4.
Kugler, H. K.; Keller, C. . Gmelin Handbook of Inorganic and Organometallic Chemistry 8 8th. Springer-Verlag. 1985. ISBN 3-540-93516-9.
Zuckerman, J. J.; Hagen, A. P. . John Wiley & Sons. 1989. ISBN 978-0-471-18656-4.
帕爾海山

13°17′09″S 72°30′20″W﻿ / ﻿13.285725°S 72.505470°W﻿ / -13.285725; -72.505470
帕爾海山（Paljay），是秘魯的山峰，位於該國東南部庫斯科大區，屬於安地斯山脈中維爾卡潘帕山脈的一部分，該山峰海拔高度為5,422米。
參考資料

Wust, Walter. . PEISA. 2003: 31. ISBN 9789972402791.
Zapata, Antonio; Crousillat, Jacqueline. . Instituto de Estudios Peruanos. 1999: 100. ISBN 9789972510182.
歐米茄鎮區 (伊利諾伊州馬里昂縣)

| 歐米茄鎮區 Omega Township |
| --- | --- |
行政鎮區

歐米茄鎮區歐米茄鎮區在伊利諾伊州的位置
坐标：38°42′00″N 88°45′00″W﻿ / ﻿38.70000°N 88.75000°W﻿ / 38.70000; -88.75000
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 馬里昂縣
面积
 • 总计: 94.10 平方公里（36.33 平方英里）
 • 陸地: 91.90 平方公里（35.48 平方英里）
 • 水域: 2.20 平方公里（0.85 平方英里）
海拔: 175 公尺（574 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 1,657人
 • 密度: 17.6人/平方公里（45.6人/平方英里）
时区: 北美中部時區（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 217
GNIS ID: 429490
歐米茄鎮區（英語：）是位於美國伊利諾伊州馬里昂縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，歐米茄鎮區的面積為94.10平方千米，當中陸地面積為91.90平方千米，而水域面積為2.20平方千米。當地共有人口1657人，而人口密度為每平方千米17.61人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .   [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.
曼島鎊

| 曼島鎊 |
| --- | --- |
1/2 便士 1839
标准代码
ISO代码: 无
使用地区
使用地:  马恩岛（与英镑通用）
货币单位
 1/100: 便士
货币符号: £
 便士: p
发行面额
硬币: 1p, 2p, 5p, 10p, 20p, 50p, £1, £2, £5
纸币: £1, £5, £10, £20, £50
发行制造
发行部门: 曼島财政部
- 网址：: www.gov.im/treasury
货币估值
通胀率: 3.6%
- 数据来源：: The World Factbook，2004年
: 英镑的变种
曼島鎊（語：）是曼島的流通貨幣。由曼島當地政府發行。輔幣單位便士，1鎊=100便士。其幣值與英鎊維持1：1的匯率。曼島鎊在英國不是法定貨幣，也不在國際貨幣市場通行，但其紙鈔在部分英國銀行可以兌換成英格蘭銀行發行的英鎊。
根據ISO 4217，曼島鎊並沒有自己的代碼，但是很多人習慣將其稱為IMP。1971年，曼島鎊與英鎊同時轉換為10進制貨幣。
匯率

| 當前 IMP 匯率 |
| --- | --- |
根據Google财经：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據新浪财经：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據雅虎財經：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據雅虎香港財經：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據Yahoo奇摩股市：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據XE.com​（其他語言）：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
根據OANDA​（其他語言）：: AUD CAD CHF CNY EUR GBP HKD JPY TWD USD
外部連結

唐的世界硬币画廊：Isle of Man
罗恩·怀斯的世界纸币：Isle of Man 镜像网站
环球货币历史：Isle of Man
《环球金融资料》货币历史表格（ 微软试算表格式）
马恩岛的钞票 （页面存档备份，存于） （英文）（德文）（法文）
東圖瓦高地

東圖瓦高地是俄羅斯的高地，位於圖瓦共和國東部，山體主要由沉積火山岩和花崗岩組成，海拔高度1,500至1,060米，最高點海拔高度2,895米，該高地由落葉松覆蓋。
措伦阿尔布县

| 措伦阿尔布县 |
| --- | --- |

   徽章

坐标：48°17′00″N 8°56′00″E﻿ / ﻿48.283333333333°N 8.9333333333333°E﻿ / 48.283333333333; 8.9333333333333
国家:  德国
:  
行政区: 蒂宾根行政区
府: 巴林根
面积
 • 总计: 917.72 平方公里（354.33 平方英里）
人口（2019年12月31日）
 • 總計: 189,363 人
 • 密度: 206人/平方公里（534人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
車輛號牌: BL
政府地址: Hirschbergstraße 29 72336 Balingen
下辖市镇: 9个市、16个镇
網站: www.zollernalbkreis.de
措伦阿尔布县（Zollernalbkreis）是德国巴登-符腾堡州的一个县，隶属于蒂宾根行政区，首府巴林根。
地理

措伦阿尔布县北面与蒂宾根县，东面与罗伊特林根县和锡格马林根县，南面与图特林根县，西面与罗特韦尔县和弗罗伊登施塔特县相邻。
县徽

措伦阿尔布县县徽的左侧为黑白相间，右侧金色底色上有三根黑色的鹿角，黑白相间是霍亨索伦王朝的纹章，霍亨索伦王朝从1850年至1945年统治措伦阿尔布的黑兴根部分，鹿角则代表统治巴林根附近地区的符腾堡家族。措伦阿尔布县的县徽启用于1974年。
歷索斯體育俱樂部

歷索斯體育俱樂部（Leixões Sport Club）是葡萄牙的一家體育俱樂部。其下設有多個體育部門，包括足球、拳擊、空手道、排球、游泳、台球等。其中以足球部門最為知名。
歷史

俱樂部成立於1907年，歷索斯在過去是葡萄牙強隊之一，但在1977年遭到降級。在2001/02賽季，歷索斯在葡萄牙杯賽事中獲得亞軍，因而獲得了參加聯盟杯的資格。在2007/08賽季，歷索斯重新回到了葡萄牙國內頂級聯賽。
越南國腳黎公荣曾於2009年外借到歷索斯效力。
榮譽

葡萄牙甲級联赛〈第二級〉冠軍：2006/07年；
葡萄牙乙級联赛北部賽區〈第三級〉冠軍：2002/03年；
葡萄牙盃冠軍：1960/61年；亞軍：2001/02年；
葡萄牙超級盃亞軍：2001/02年；
外部連結

（葡萄牙文） Official site of Leixões Sport Club
（英文） Detailed up-to-date Leixões news （页面存档备份，存于）
中国五矿化工进出口商会

中国五矿化工进出口商会简称五矿商会（英文全称：CHINA CHAMBER OF COMMERCE OF METALS, MINERALS & CHEMICALS IMPORTERS & EXPORTERS，英文缩写：CCCMC），是1988年9月1日在中国北京市成立的一个全国性、行业性的非营利性社会组织。由从事金属矿产及制品、非金属矿产及制品、五金制品、建材制品、石油及制品、化工原料及制品以及上述领域上下游产业链等相关经济活动的单位自愿组成。
2019年时，是在中华人民共和国民政部注册的商务部的直属单位。有6000多家会员单位。2020年8月31日，根据国家发展改革委《关于全面推开行业协会商会与行政机关脱钩改革的实施意见》（发改体改〔2019〕1063号），已与原主管单位——中华人民共和国商务部脱钩。
牡丹站 (京畿道)

此條目介紹的是韓國京畿道的地鐵車站。关于台灣新北市雙溪區的台鐵車站，请见「」。
牡丹站（：／ Moran yeok */?）是首都圈電鐵8號線與水仁·盆唐線沿線交會的一座轉乘車站，同時也是8號線的終點車站，位於韓國京畿道城南市壽井區壽進洞（朝鲜语：）與中院區城南洞（朝鲜语：）的交界處。
車站結構

兩線站體均為2面2線的側式月台構造，候車月台皆設有月台幕門，並有出口共12處。
8號線站體與牡丹车辆基地間設有引入軌道。
車站結構 > 8號線月台

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 上行 | ●首爾地鐵8號線 | 南漢山城、福井、可樂市場、石村、蠶室、别內方向 |
| 下行 | ●首爾地鐵8號線 | 此站終着 |
車站結構 > 水仁·盆唐線月台

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 水原、器興、竹田、書峴、仁川方向 |
| 2 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 往十里、宣靖陵、宣陵、太平方向 |
歷史

1994年9月1日：水仁線站體落成啟用。
1996年11月23日：8號線站體開通。
2020年9月12日：首都圈電鐵水仁·盆唐線開通
車站周邊

壽進市場
城南綜合運動場（朝鲜语：）
城南室內體育館（朝鲜语：）
中院區廳
城南樂天影城
城南市政府
城南市議會
牡丹民俗市場（朝鲜语：）
勤勞福祉公團（朝鲜语：）城南支社
壽進派出所
壽進洞郵局
豐生中學
豐生高校
KT牡丹營業所
首都圈一環高速公路城南交流道
圖片

8號線站名牌
盆唐線站名牌
轉乘通道
1號出口
2號出口
12號出口
參考資料

↑  首爾地鐵8號線車站位於山城大路（朝鲜语：），盆唐線車站位於城南大路（朝鲜语：）。
8號線候車月台
盆唐線候車月台
Toys for Bob

| Toys for Bob, Inc>  |
| --- | --- |
公司類型: 私人公司
成立: 1989年4月16日
創辦人: Paul Reiche III 
代表人物: Paul Reiche III (founder, CEO and Creative Director)   Fred Ford (founder, CTO and Technical Director)   Terry Falls (Art Director)   Alex Ness (Chief of Staff)   Amber Long (Art Manager)   Paul Yan (Animation Director)   Dan Neil (Audio Director)   I-Wei Huang (Toy Director)   Toby Schadt (Design Director)   Jeff Poffenbarger (Executive Producer)
總部: 美国加利福尼亚州诺瓦托
产业: 电子游戏
產品: Skylanders series (2011-present) Tony Hawk series (2006)
營業額: Unknown
員工人數: 120+
母公司: 晶体动力（1993年至2000年） 动视（2005年至2024年）
网站: Toys For Bob
Toys for Bob，是保罗·赖歇III和弗雷德·福特于1989年创立的小型美国游戏开发商。
该公司在90年代初制作Star Control和Star Control II: The Ur-Quan Masters，后来他们继续为晶體動力（Crystal Dynamics）创造游戏，並於1993年成為旗下子公司，至2000年结束關係成為独立工作室。2005年5月3日被动视公司收购（2008年7月10日动视成為動視暴雪旗下子公司）。2023年10月13日，Toys for Bob正式隨同動視暴雪併入微軟旗下的微軟遊戲（Microsoft Gaming）。2024年2月29日，Toys for Bob宣布再次成为独立工作室。
游戏

| 名称 | 发行年份 | 平台 |
| --- | --- | --- |
| Star Control | 1990 | DOS, Sega Genesis |
| Star Control II | 1992 | 3DO, DOS |
| The Horde | 1994 | 3DO, MS-DOS |
| Pandemonium | 1996 | PC, PlayStation, Sega Saturn |
| The Unholy War | 1998 | PlayStation |
| Majokko Daisakusen: Little Witching Mischiefs | 1999 | PlayStation |
| 102 Dalmatians: Puppies to the Rescue | 2000 | PlayStation |
| Disney's Extreme Skate Adventure | 2003 | GameCube, PlayStation 2, Xbox |
| Madagascar | 2005 | GameCube, PlayStation 2, Xbox |
| Tony Hawk's Downhill Jam | 2006 | Wii |
| Madagascar: Escape 2 Africa | 2008 | PlayStation 2, PlayStation 3, Wii, Xbox 360 |
| Skylanders: Spyro's Adventure | 2011 | PC, PlayStation 3, Wii, Wii U (Japan), Xbox 360 |
| Skylanders: Giants | 2012 | 3DS, PlayStation 3, Wii, Wii U, Xbox 360 |
| Skylanders: Swap Force | 2013 | 3DS, PlayStation 3, PlayStation 4, Wii, Wii U, Xbox 360, Xbox One |
| Skylanders: Trap Team | 2014 | 3DS, Android, iOS, PlayStation 3, PlayStation 4, Wii, Wii U, Xbox 360, Xbox One |
参考资料

↑  . Locker Gnome. 2005-04-03  [2007-12-29]. （原始内容存档于2011-09-28）.
↑  Crash 4 Developer Toys for Bob Is Officially Going Indie （页面存档备份，存于）.IGN.2024-02-29.[2024-03-01].
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少年畫報社

| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
少年畫報社（／Mentioned on English Shonen-gahosha Co.,Ltd.）是日本的一家長青漫畫出版社。
總部位於東京都千代田區三崎町。創立者是今井堅。現在的公司是於1945年（昭和20年）所創立。2012年（平成24年）現在社長是戶田利吉郎。
歷史

前身為在第二次世界大戰以前設立的明明社，發行汽車教材與英語會話書，其後由於《金蝙蝠》（黄金バット）暢銷30萬本而創立刊行雜誌。早期雜誌名稱是『冒険活劇文庫』，後來改為『少年画報』，一直以來都造成話題。代表作有《赤胴鈴之助》《まぼろし探偵》《赤ん坊帝国》《マグマ大使》《怪物王子》（怪物くん）。
『少年画報』在1958年（昭和33年）的絕盛期曾經發行80萬本，實際銷售出99.8％。其後在動畫界超有名的吉田龍夫等人才輩出，但在1971年（昭和46年）休刊。
1963年（昭和38年）創立週刊『少年KING』，邁入週刊少年誌的時代。週刊誌的本數比起絕盛期的80萬本程度和5誌之中是最少，不過仍維持相當多的數量。連載有『人造人009』『ワイルド7』『まんが道』『すくらんぶるエッグ』『サイクル野郎』，雖然有『銀河鐵道999』作品的暢銷和發掘五十嵐浩一（透過與在少年畫報社有眾多校友的明治大學漫畫研究社的關係，代表作『ペリカンロード』）等有才能的新人，卻仍舊比過去《週刊少年Champion》坐上業界首位的時期還要低迷只剩50萬本，而後在1982年（昭和57年）遺憾地休刊了。
發行雜誌

諷刺的是和社名相反，沒有發行少年向的雜誌。
YOUNG COMIC（1967年8月－）：成人向漫画誌
YOUNG KING （1987年8月－）：青年漫畫雜誌
YOUNG KING OURs（1993年－）：
月刊YOUNG KING GH（2006年10月－）：原月刊YOUNG KING
貓拳（2006年－）：貓咪和動物漫畫雜誌
萌芽 (漫画杂志)（2014年4月－2015年）：百合漫畫雜誌
外部連結

公式網站 （页面存档备份，存于）（日語）
To Hebe

《To Hebe》是台灣女子團體S.H.E成員田馥甄的首張個人專輯，於2010年9月3日發行。專輯分為限量預購版與正式發行版，限量預購版附贈《330音樂田 生日會精華DVD》。此專輯以“單版不改版”成為2010年台灣年度唱片銷量第5名，總銷售量為5萬張。
專輯評價

此專輯被HitFm聯播網評選為「2010年度值得推薦十大專輯」和「2010年十大必聽與推薦收藏專輯」，獲得HitFm聯播網DJ群一致推薦。HitFm節目經理表示：「Hebe的專輯將主流與非主流音樂融合，找到了很好的平衡點，並以獨特的田氏唱腔詮釋出不一樣的味道。」
2011年5月，《To Hebe》入圍第22屆金曲獎包括最佳國語專輯、最佳單曲製作人、最佳專輯包裝以及最佳音樂錄影帶獎四項獎項。最後專輯內歌曲〈寂寞寂寞就好〉MV獲得最佳音樂錄影帶獎；〈Love!〉的製作人王治平則獲頒最佳單曲製作人獎。
唱片版本

| 類型 | 發行日期 | 附註 |
| --- | --- | --- |
| CD | 2010年9月3日 |  |
| LP | 2018年8月3日 | 180克水晶透明膠唱片 |
曲目

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 编曲 | 製作人 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Love? | 黃淑惠 | 黃淑惠 | 樊哲忠 | 王治平 | 90秒首播 |
| 2. | To Hebe | 陳珊妮 | 陳珊妮 | 徐千秀 | 陳珊妮 | 第四波主打 |
| 3. | 離島 | 施人誠 | 林一峰 | 盧家宏 | 王治平 |   |
| 4. | 沒有管理員的公寓 | 陳信延 | 袁惟仁 | Mac Chew | 袁惟仁 |   |
| 5. | 我對不起我 | 林夕 | 王小愚 | 李雨寰 | 王治平、馬毓芬 |   |
| 6. | 我想我不會愛你（I Don't Think I Am In Love With You） | 呂康惟 | 呂康惟 | JerryC | 王治平 | 第五波主打 |
| 7. | 寂寞寂寞就好（Leave Me Alone） | 施人誠 | 楊子樸 | 鍾興民 | 呂禎晃、郭文宗 | 第二波主打 |
| 8. | 你太猖狂（Missing You） | 林夕 | 陳小霞 | 王治平 | 王治平 | 第三波主打 |
| 9. | 超級瑪麗（Super Mario） | 藍小邪 | 梁永泰（Terrytyelee）、王知音 | 盧家宏 | 王治平、梁永泰（Terrytyelee） | 第六波主打 |
| 10. | 給小孩 | 施人誠 | John Lee | 黃雨勳 | 王治平、馬毓芬 | feat. 林宥嘉 |
| 11. | Love! | 黃淑惠 | 黃淑惠 | 王治平 | 王治平 | 首波主打 |
預購贈品

330音樂田 生日會精華DVD
預購 田馥甄（Hebe）的《To Hebe》專輯（2010年9月3日發行）預購專輯附送的《330音樂田》音樂生日會精華DVD
收錄：
Change My Heart Oh God
懷念
Save Me From Myself
無言花
Not Going Anywhere (Ella 合音)
S.H.E 替田馥甄慶生
330想想你 (Ella)
圍巾 (S.H.E)
愛情
那天
Love!田馥甄To Hebe影音館

2010年10月，舉辦《Love!田馥甄To Hebe音樂會》巡迴，地點包括台北三場，和香港、新加坡、北京及上海各一場。2010年12月3日發行《Love! 田馥甄To Hebe影音館DVD》。
曲目
Love!田馥甄To Hebe音樂會台北場：
Opening
Love! (搖滾版)
Come Together
I Kissed A Girl
離島
舞孃
To Hebe
Trouble
You're Beautiful
超級瑪麗
Cry Me A River
Like A Star
情歌
沒有管理員的公寓
Doctor Blind
Ha-Ha
哭了
我對不起我
我想我不會愛你
我要去哪裡
寂寞寂寞就好
你太猖狂
葉子
Love!
Bonus: 我真的受傷了
Bonus: I Believe
To Hebe MV：
Love!
寂寞寂寞就好
你太猖狂
To Hebe
我想我不會愛你
超級瑪麗
音樂錄影帶

| 歌名 | 導演 | 首播日期 |
| --- | --- | --- |
| LOVE! | 比爾賈 | 2010年8月12日 |
| 寂寞寂寞就好 | 徐筠軒 | 2010年8月23日 |
| LOVE? | bounce | 2010年9月7日 |
| 你太猖狂 | 黃中平 | 2010年9月13日 |
| To Hebe | 比爾賈 | 2010年10月1日 |
| 我想我不會愛你 | bounce | 2010年11月2日 |
| 超級瑪麗 | bounce | 2010年12月2日 |
戲劇歌曲

我想我不會愛你（製作：bounce）【台視、三立《國民英雄》插曲】
寂寞寂寞就好（MV導演：徐筠軒）【衛視中文台《風吹好日子》片頭片尾曲】
你太猖狂（MV導演：黃中平）【衛視中文台《鄰居冤家》片頭片尾曲】
LOVE!（MV導演：比爾賈）【民視《新兵日記》插曲】
你太猖狂（MV導演：黃中平）【民視《新兵日記》插曲】19集
你太猖狂（MV導演：黃中平）【台視《國民英雄》插曲】
寂寞寂寞就好（MV導演：徐筠軒）【民視《新兵日記》插曲】25集【華視《我愛幸運七》插曲】
超級瑪莉（MV導演）【民視《新兵日記》插曲】35集
寂寞寂寞就好（MV導演：徐筠軒）【中視《稍息立正我愛你》插曲】
第22屆金曲獎

| 年份 | 獎項 | 入圍者 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 最佳专辑包裝奖 | 聶永真《To Hebe》 | 入圍 |
| 2011 | 最佳音樂錄影帶獎 | 徐筠軒〈寂寞寂寞就好〉 | 獲獎 |
| 2011 | 最佳單曲製作人獎 | 王治平〈LOVE!〉 | 獲獎 |
| 2011 | 最佳国语专辑奖 | 《To Hebe》 | 入圍 |
音樂會

Love!To Hebe音樂會
Love!To Hebe音樂會【臺北站】
Love!To Hebe音樂會【香港站】
Love!To Hebe音樂會【新加坡站】
Love!To Hebe音樂會【上海站】
Love!To Hebe音樂會【北京站】
參考資料

↑  .   [2010-12-10]. （原始内容存档于2010-12-11）.
↑  .   [2014-11-27]. （原始内容存档于2014-12-05）.
↑   Love？(官方動畫版MV)
外部連結

華研國際官方網站（页面存档备份，存于）
.   [2010-09-04]. （原始内容存档于2010-08-31）.
.   [2010-10-09]. （原始内容存档于2014-02-03）.
欧城列车

欧城列车标志
欧洲城市列车（），简称欧城列车（），是运行于欧洲城际铁路网络中的一种国际列车类别。与城际列车相比，欧城列车是符合国际特定标准的列车，其前身为原欧洲跨境列车品牌“全欧快车（Trans Europe Express，简称TEE）”。首批64对欧城列车在1987年推出，共提供56对日间班车及8对夜间班车。在申根协议签署前，欧城列车便可在过境时于行驶状态下进行护照检查，而非像其它一些过境列车需要停留在车站或要求乘客离车等方式进行。一些欧城列车需要提前订位并可能会在部分国家收取附加费用。自1993年起，欧城列车便规定运行时间必须在上午6:00至午夜0:00之间；同年5月23日起，夜间服务改以欧洲夜车（EuroNight）的名义运营。
历史

1987年5月31日，欧洲共同体、奥地利及瑞士的铁路部门共同成立了以64对列车组成的欧城列车运营网络，作为自1957年以来已运作30年的全欧快车品牌的替代者。两者的主要区别为，全欧快车仅设一等座车，而欧城列车则同时提供一等座车及二等座车，并且一等座车的舒适程度与原相仿。几年后，夜间运行的欧城列车又增加了卧铺车及坐卧车，并在1993年起增加了欧洲夜车的服务类别。与欧城列车相关的列车类别为城际列车，主要是欧洲大陆一些运营商在其国内的长途客运服务中使用。部分国家会同时运营有城际列车及欧城列车两种类别列车，例如德国。
目前，许多欧城列车线路已逐渐被改造为高速铁路，并更换为高速列车运行，例如在巴黎经布鲁塞尔至科隆及阿姆斯特丹的线路上，欧城列车已被大力士高速列车取代。
标准

随着欧城列车的成立，各参与国铁路运营商已采用统一的品质标准，并由国际铁路联盟实施监控。
列车跨越1个或以上的边境
全空调列车，设有一等及二等坐车
仅在主要城市停靠
停站不超过5分钟，在特殊情况下，最多15分钟
边境检查不停车，或仅在边境车站短暂停车
车内提供食品及饮料（例如配备餐车）
列车工作人员必须掌握两门语言，其中之一必须是英语、德语或法语
平均运行时速（含停站）在90公里以上，山区铁路或铁路轮渡除外
有专门的时间标准，经常晚点的列车将被取消欧城列车资格
每对列车需使用具有地理参考意义的命名
日间运行（6:00后出发，0:00前抵达）
这些标准如今在各个国家中拥有不同的解释权，部分国家亦将欧城列车应用于境内长途列车运营。一些欧城列车会以自助餐饮隔间以代替完整的餐车，甚至只提供手推车（或迷你吧）供应的简易小吃。
消费者组织曾在2007年9月31日至10月31日期间（不含罢工日），对欧城列车于6:00至0:00在德国10座终点站的到达时间进行了评估，在研究的1582个车次的列车中，共有48%的比例晚点4分钟或以上时间。德国铁路对这项调查统计结果予以否认，并发表声明称客运服务的整体准点率“超过90%”。
车辆

欧城列车所使用的车辆主要具备以下几个特点：
全空调设施
符合国际车厢条例（RIC）标准
最高运行时速达到200公里
一等及二等座车均设有6座包厢，包厢长度分别为2.3米（一等座）及1.9米（二等座）
开放式车厢的座位设置分别为2+1（一等座）和2+2（二等座）
捷克铁路及匈牙利国家铁路（包括奥地利联邦铁路及瑞士联邦铁路有时）会为欧城列车专门采购符合标准的车辆，克罗地亚铁路及斯洛文尼亚铁路则至今仍在使用前南斯拉夫铁路所购买的欧城列车车辆。除此之外大多数欧城列车的运营商所使用的车辆均与其运营的城际列车相同。这是由于欧城列车车辆标准引入之前，多数欧洲运营商已经在使用Eurofima型车厢。
部分运营商也会使用动车组运营欧城列车。例如丹麦国家铁路在汉堡－吕贝克－哥本哈根的线路上所使用的MF型内燃动车组；奥地利联邦铁路4010型电力动车组和瑞士联邦铁路RAe TEE II型内燃动车组在过去也曾作为欧城车辆使用；法国和瑞士之间的TGV列车最初也应用于欧城列车（现为Lyria）。自2010年起，原连接瑞士与意大利的齐萨尔皮诺列车也被纳入欧城列车。
命名

大部分的欧城列车会沿用19世纪至20世纪初开始为豪华列车命名的惯例。一些列车在取代了原全欧快车的线路后仍然保留了其命名，例如苏黎世至布鲁塞尔的鸢尾花号。这些名称会被印在投放于每个座位前显示停站时间及转车信息的小册子上。
线路列表

条目：欧城列车班次列表
下表仅显示线路投入服务的初始数据，不包括开行后关于细节、车次、运营商及经由的变更数据。
线路列表

| EC 278/279 | 斯美塔那 Smetana | 维也纳 ↔ 德累斯顿 | ČD | 2002.12.15 | 2003.12.13 | 2002.02 |
| EC 104/105 | 梭畢也斯基 Sobieski | 维也纳 ↔ 华沙 | PKP | 1993.05.23 |  | 1993.16 |
| EC 184/185 | 索伦·基尔克果 Sören Kierkegaard | 汉堡 ↔ 哥本哈根 | DB | 1992.05.31 | 1994.05.28 | 1992.03 |
| EC 66/67 | 斯塔修斯 Stachus | 维也纳 ↔ 慕尼黑 | ÖBB | 1987.05.31 | 1993.05.22 | 1987.19 |
| EC 220/221 | 司汤达 Stendhal | 巴黎 ↔ 米兰 | SNCF | 1987.05.31 |  | 1987.62 |
| EC 32/33 | 斯特拉迪瓦里 Stradivari | 威尼斯 ↔ 维也纳 |  | 2004.12.14 |  |  |
| EC 171/178 | 特奥多丽娜 Teodolina | 苏黎世 ↔ 米兰 | CIS |  |  |  |
| EC 190/191 | 托马斯·曼 Thomas Mann | 汉堡 ↔ 哥本哈根 | DB | 1991.06.02 | 2002.12.14 | 1991.12 |
| EC 108/109 | 图恩湖 Thunersee | 因特拉肯 ↔ 柏林 |  | 1991.06.02 | 1995.05.27 | 1991.21 |
| EC 109/110 | 提契诺 Ticino | 巴塞尔 ↔ 米兰 |  |  |  |  |
| EC 86/87 | 提埃坡罗 Tiepolo | 威尼斯 ↔ 慕尼黑 | FS | 28.05.1995 |  | 1995.01 |
|  | 蒂萨河 Tisza | 布达佩斯 ↔ 莫斯科 |  |  |  |  |
| EC 74/75 | 提齐亚诺 Tiziano | 米兰 ↔ 汉堡 | DB | 1987.05.31 | 2002.12.14 | 1987.21 |
| EC 46/47 | 特拉亚努斯 Traianus | 布达佩斯 ↔ 布加勒斯特 |  | 1997.06.01 | 2002.12.14 | 1997.02 |
| EC 62/63 | 穿越阿尔卑斯 Transalpin | 维也纳 ↔ 巴塞尔 | ÖBB/SBB | 1987.05.31 | 2010.06.14 | 1987.35 |
| EC 158/159 | 于特利贝格 Uetliberg | 苏黎世 ↔ 斯图加特 | SBB | 1993.05.23 | 1994.08.07 | 1993.02 |
| EC | 瓦尔德奥索拉 Val d'Ossola | 米兰 ↔ 巴塞尔 | CIS | 2002.12.14 |  |  |
| EC 127/120 | 瓦莱州 Vallese | 日内瓦 ↔ 米兰 | CIS |  |  |  |
| EC 40/41 | 瓦索维亚 Varsovia | 华沙 ↔ 柏林 | DB | 1993.05.23 | 2002.05.23 | 1993.14 |
| EC 90/91 | 沃邦 Vauban | 因特拉肯 ↔ 布鲁塞尔 | SBB | 1988.05.29 | 2007.12.08 | 1988.03 |
| EC 130/133 | 韦尔巴诺 Verbano | 米兰 ↔ 巴塞尔 |  |  |  |  |
| EC 4/5 | 威尔第 Verdi | 米兰 ↔ 多特蒙德 | DB | 1991.06.02 | 2002.12.14 | 1991.22 |
| EC 978/975 | 凡尔赛 Versailles | (TGV) 日内瓦 ↔ 巴黎 | SNCF | 1987.05.31 |  | 1987.51 |
| EC 52/53 | 维克多·雨果 Victor Hugo | 法兰克福 ↔ 巴黎 | DB | 1987.05.31 | 1995.05.27 | 1987.17 |
| EC 172/173 | 温多伯纳 Vindobona | 维也纳 ↔ 柏林 | ÖBB | 1993.05.23 | - | 1993.09 |
| EC 976/973 | 伏尔泰 Voltaire | (TGV) 日内瓦 ↔ 巴黎 | SNCF | 1987.05.31 |  | 1987.50 |
| EC 248/249 | 瓦维尔 Wawel | 克拉科夫 ↔ 汉堡 |  | 2006.12.10 |  | 2006.01 |
| EC 14/15 | 沃思湖 Wörthersee | 克拉根福 ↔ 基尔 | DB | 1989.05.28 | - | 1989.03 |
| OEC 156/157 | 萨格勒布 Zagreb | 萨格勒布 ↔ 维也纳 | ÖBB |  |  |  |
事故

2008年8月8日上午10时45分，一列由波兰克拉科夫开往捷克布拉格的EC108次“夸美纽斯”号列车在行至捷克东部城市斯图登卡时发生出轨事故，造成6人死亡、31人受伤。这是由于当地时间10时30分左右，斯图登卡当地一座公路跨线桥突然发生坍塌，列车随后撞向坍塌残骸，结果导致火车多节车厢出轨。事故发生时，列车在以每小时140公里的行驶速度下采取紧急制动，机车的轮机舱得以幸存。
由日内瓦开往威尼斯的EC37次列车
由DB及SBB车厢混编的欧城列车
丹麦国家铁路运营于汉堡－哥本哈根线路上所使用的MF型内燃动车组
本能行为

本能行为為本能理论中一种先天的复杂的行为方式，它是由一组可被清晰划分的基本行为组成的：本能运动；本能运动的同义词是遗传协调。1937年康拉德·洛仑兹首次提出一种理论，其中认为这种本能行为是由所谓的钥匙刺激引起的，而且只要内在的动机一直存在，行为就会持续下去。
本能行为的组成

本能行为（准确一点：本能运动）依照洛仑兹的理论，是由独立的单位组成的，就是天生对具有刺激作用之情况（比较钥匙刺激）的识别能力，一种激活机制（先天诱发机制，Angeborenen Auslösemechanismus AAM），运动组件和一个对应的内在动机（洛仑兹所说的行动特异性激动）。
一种行为必须符合四条准则，才能算作先天的本能行为：
它必须是：
定型行为（因不定向的欲求行为可显得十分多变）
出现在同物种的所有个体上（和成熟状态有关）
即使是被隔离培养的个体，也具有该种行为（如印痕）
即使先前该行为被压制，过後还是会发生。
一个完整的本能行为有三个阶段：
由本能引起的行动的基础是不定向的欲求行为，在本能理论里面这种行为被解作对某种特定的钥匙刺激的追求。该种行为具有前提，就是个体具有选择性的，对特定刺激敏感的环境知觉和被激活的动机。
在感应到所追求的钥匙刺激後，同时又具有相应的动机，就会发生定向的欲求行为（定向运动），一种对某种物体的趋向行为。
这种运动触发新的钥匙刺激，直至最后引起了终极行动。如若行为的结果是成功的话（比如捕捉到猎物）终极行动就会压制动机。这以同种的方式不断进行下去。
当内外环境条件变化的时候，通过对动机的「检查」可以使得先前行为中止而开始另一种行为，例子：当鸟受到猫的威胁的时候，鸟会停止觅食。
本能运动理论上可以有多种强度：从完全变现到仅仅起示意作用的运动，这被称为意向运动(Intentionsbewegungen)。本能理论的代表人物也会将非常复杂的行为当作本能运动。如：鸟类的刮和啄运动，和非常复杂的系列运动如筑巢时的打结。
历史

1930年代科学家向这一领域迈出了第一步。之后的研究集中在先天与后天行为及其可塑性上。
但现在本能理论已经不起什么作用。因为到目前为止大脑研究仍没能找到所谓的行动特异冲动。但这一切究竟是由于"本能行为的生理理论"的不足还是大脑研究的不足所导致的，目前尚未有定论。
另見

反应链
學習
行为学
行為生態學、動物行為學
先天行为
NGC 115

約翰·弗里德里希·威廉·赫歇爾
NGC 115是玉夫座的一個漩渦星系。星等為12.9，赤經為26分46秒，赤緯為-33°40'34"。在1834年9月25日首次被約翰·弗里德里希·威廉·赫歇爾發現。
參見

NGC天体列表
| 天文學目錄 |
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| NGC天體表： | NGC 113 - NGC 114 - NGC 115 - NGC 116 - NGC 117 |  |
捷豹F-Pace

：此条目页的主题不是或。
| Jaguar F-Pace (X761) |
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2018 Jaguar F-Pace R-Sport
概览
制造商: 捷豹路虎
生产日期: 2016年至今
装配地:  英国西密德蘭郡索利赫爾
设计师: 伊恩·卡勒姆
车身及底盘
车辆类别: 緊湊型豪華跨界休旅車
車體風格: 5門
动力布局: 前置四驅 前置後驅
平台: JLR D7a
相关车型: 捷豹 XE (X760) 捷豹 XF (X260) 路虎攬勝星脈
动力系统
引擎: 汽油引擎: 2.0 L Ingenium turbo I4 3.0 L AJ126 s/c V6 5.0 L AJ133 s/c V8 柴油引擎: 2.0 L Ingenium turbo I4 3.0 L Ford AJD turbo V6
变速器: 6速 手排 8速 8HP 自排
规格
轴距: 2,874 mm（113.1英寸）
长度: 4,731 mm（186.3英寸）
宽度: 1,936 mm（76.2英寸）
高度: 1,667 mm（65.6英寸）
整备质量: 1,775（3,913磅）
捷豹F-Pace（X761）是一款緊湊型豪華跨界休旅車，由英國汽車製造商捷豹路虎製造。這是捷豹旗下製造的第一款SUV車型。2015年在美國底特律北美國際汽車展先行發表，2015年9月在德國法蘭克福國際車展上正式發表，2016年開始量產。 F-Pace的設計是基於2013年的捷豹C-X17概念車。2017年捷豹F-Pace在美國紐約國際車展上榮獲2017年世界年度風雲車和世界汽車設計年度大獎。
概要

在2013年9月的法蘭克福車展上，F-Pace的基礎概念車C-X17首次亮相。F-Pace量產原型車於2015年7月4日，在荷蘭烏德勒支舉行的2015年環法自行車賽第一賽段中首次公開亮相，英力士車隊隊員在首站比賽中得到F-PACE偽裝車的鼎力支援。同時，這也是對捷豹首款跑車型運動多功能車的一次極富挑戰性的實戰考驗。在法蘭克福車展之前，由專業特技車手特里·格蘭特駕駛的F-Pace進行了打破金氏世界紀錄的360度迴圈。於2016年4月在歐洲開始交付給客戶，2016年5月在美國開始交付給客戶。
引擎

F-Pace提供捷豹路虎Ingenium 2.0L渦輪增壓柴油引擎和2.0L渦輪增壓汽油引擎，有Prestige、Portfolio和R-Sport三種規格，而3.0L渦輪增壓柴油引擎（美國除外）和V6機械增壓汽油引擎可在S版和First Edition版提供。F-Pace有後輪驅動和四輪驅動兩種驅動布局。
| 柴油引擎> 引擎型號 | 柴油引擎> 引擎容積 | 柴油引擎> 馬力@rpm | 柴油引擎> 扭力@rpm | 柴油引擎> 0–100 km/h (0-62 mph) 加速 | 柴油引擎> 極速 | 柴油引擎> 變速箱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2.0 渦輪增壓  Ingenium 直列四缸引擎 | 1,999 cc（122 cu in） | 120 kW；161 hp（163 PS） @ 4,000 | 380 N·m（280 lb·ft） @ 1,750 – 2,500 | 10.2秒 | 195 km/h（121 mph） | 6速手排 |
| 2.0 渦輪增壓  Ingenium 直列四缸引擎 | 1,999 cc（122 cu in） | 132 kW；178 hp（180 PS） @ 4,000 | 430 N·m（317 lb·ft） @ 1,750 – 2,500 | 8.5秒 | 210 km/h（130 mph） | 6速手排 8速自排 |
| 2.0 渦輪增壓  Ingenium 直列四缸引擎 | 1,999 cc（122 cu in） | 177 kW；237 hp（240 PS） @ 4,000 | 500 N·m（369 lb·ft） @ 1,500 | 7.2秒 | 217 km/h（135 mph） | 8速自排 |
| 3.0 渦輪增壓 V6引擎 | 2,993 cc（183 cu in） | 221 kW；296 hp（300 PS） @ 4,000 | 700 N·m（516 lb·ft） @ 2,000 | 6.2秒 | 241 km/h（150 mph） | 8速自排 |
汽油引擎
| 2.0 渦輪增壓  Ingenium 直列四缸引擎 | 1,997 cc（122 cu in） | 184 kW；247 hp（250 PS） @ 5,500 | 365 N·m（269 lb·ft） @ 1,200 – 4,500 | 6.8秒 | 217 km/h（135 mph） | 8速自排 |
| 3.0 機械增壓 V6引擎 | 2,995 cc（183 cu in） | 250 kW；335 hp（340 PS） @ 6,500 | 450 N·m（332 lb·ft） @ 4,500 | 5.8秒 | 250 km/h（155 mph） | 8速自排 |
| 3.0 機械增壓 V6引擎 | 2,995 cc（183 cu in） | 279 kW；375 hp（380 PS） @ 6,500 | 450 N·m（332 lb·ft） @ 4,500 | 5.5秒 | 250 km/h（155 mph） | 8速自排 |
| 5.0 機械增壓 V8引擎 (SVR) | 5,000 cc（305 cu in） | 405 kW；542 hp（550 PS） @ 6,000 - 6,500 | 680 N·m（502 lb·ft） @ 2,500 - 5,500 | 4.3秒 | 283 km/h（176 mph） | 8速自排 |
|https://www.jaguar.com.au/jaguar-range/f-pace/specifications/index.html （页面存档备份，存于）
F-Pace SVR

在2018年紐約國際車展上，捷豹展示了F-Pace SVR，這是SUV的性能變體。它由著名的第三代AJ-V8 5.0機械增壓引擎提供動力，在F-Pace SVR中提供405千瓦（550匹馬力）。這使得車輛可以在4.3秒內加速到100km/h，極速高達286km/h。F-Pace SVR自2018年5月起開始販售。
變速箱

F-Pace車型與其他D7a平台車輛相同配備ZF 8HP八速自排變速箱，這是目前安裝在其他捷豹車型上的較輕的變速箱。低功率柴油車型上提供六速ZF手排變速箱。
外觀

捷豹F-Pace是一個全新的性能跨界休旅車設計，所有捷豹車型是眾所周知的提供優雅、反應能力和敏捷性，以及無與倫比的動態和日常多功能性。車身結構由80%的鋁合金組成，複合式材質尾門和鋁鎂等零件以節省更多的車身重量助於降低油耗。F-Pace也是使用LAA輕量化鋁結構開發的第三款車型，其鋁含量是迄今為止最高的，其中近三分之一是RC5754合金，主要由回收材料製成。F-Pace將線條、外觀和比例與F-Type跑車風格與功能相結合，如強大的車尾線條、後分流器和獨特的細長LED尾燈。車頭肌肉流線型的引擎蓋、經典六角格紋水箱護罩暗示了引擎下的性能潛力，如可爆發380匹機械增壓V6引擎。纖細的J-Blade全LED大燈、鍛造的22英寸輪圈和短前懸吊、長後懸吊等元素將C-X17概念的設計願景實現。
F-Pace 車尾
F-Pace R-Sport 車頭
F-Pace S 車頭
F-Pace S 車尾
2020 F-Pace 小改款 車頭
2020 F-Pace 小改款 車尾
底盤

F-Pace底盤是捷豹路虎iQ-Al（D7a）模組化平臺上的第三款車型，用於XE、第二代XF和路虎Velar。 鋁合金雙A臂前懸吊搭配鋁合金多連桿後懸吊，被捷豹命名為Integral Link。與XF和F-Type車型的系統相似。該系統是製造成本更高的組合，以提供處理路面和乘坐品質之間的良好平衡。
內裝

捷豹F-Pace寬敞奢華的車室空間精心講究車室內裝的每一處細節，為駕駛與乘客打造靜謐而舒適的質感空間。提供16向電動調整雙前座椅含冷熱通風、記憶、按摩功能。第二排座椅擁有2874mm長的軸距讓後座乘客腿部空間以及可自由靈活移動的空間，還有加熱和電動傾斜後排座椅等功能為三位乘員提供最佳乘坐舒適度。可選配的四區恆溫空調，可針對每位駕駛及乘客獨立提供最舒適的溫度。F-Pace具備高達793L行李廂空間，即使滿載家人朋友亦能保有便利空間，若需額外空間，收折後座後可將行李廂空間進一步擴充至1,842L。無論週間或週末，F-Pace皆能完美滿足您的生活需求。F-Pace以捷豹的8吋InControl Touch和10.2吋InControl Touch Pro資訊娛樂系統，具有電容式觸控螢幕、直覺的使用者介面和清晰的畫面，支援智慧型手機和平板電腦手勢，如"輕掃"從一頁移動到另一頁，以及"滑動"滾動瀏覽地圖。輸入地址比之前的系統更快、更容易，且由於導航數據的SD卡存儲，計算路線的速度更快。12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板地圖以3D呈現，使方向更簡單、更直覺。選配的抬頭顯示器中還可以顯示Touch Pro觸控螢幕上的重要資訊，包括來電等電話資訊。此功能可依駕駛喜好開啟和關閉，讓駕駛員可以自由地專注於前方的道路。
S First Edition 內裝，正面
G力表
行車模式
HKDM 衛星導航檢視
日語GUI和語音引導
世界銷售量

2016年的銷售額僅為部分年份。即便如此，F-Pace仍成為2016年最暢銷的捷豹車型。
| 年份 | 銷售量 |
| --- | --- |
2016: 45,965
總共: 46,000