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珠母贝

| 珠母贝 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 双壳纲 Bivalvia
目：: 牡蛎目 Ostreida
科：: 莺蛤科 Pteriidae
属：: 真珠蛤属 Pinctada
种：: 珠母贝 P. margaritifera
二名法
Pinctada margaritifera (Linnaeus, 1758)

珠母贝（学名：），又名黑蝶真珠蛤，是莺蛤目鶯蛤科真珠蛤屬下的一个种。
特征

左右两贝壳不完全相等，左贝壳稍突起；壳顶偏向前方，自壳顶向前后平伸成两耳状突起，全壳略呈斜方形；壳的表面有覆瓦状排列的鳞状薄片，带有苍暗色；内面具有极强烈的珍珠光。
分佈

主要分佈於印度尼西亚、中国大陆、台湾，常栖息在珊瑚礁海域、潮间带低潮线下至水深20米，以足丝附着于岩石或珊瑚礁。
泰爾尼茨

泰爾尼茨是奧地利的城市，位於該國東部，由下奧地利邦負責管轄，面積65.32平方公里，海拔高度396米，2012年人口14,839，其中六成居民信奉羅馬天主教。
班秃

：此条目页的主题不是。
班秃（？—1258年），元宪宗蒙哥长子，母大皇后忽都台。
1257年，班秃与弟玉龙答失、昔里吉从蒙哥车驾渡大漠，至玉龙杰赤。1258年，班秃在吉河之南去世，无子。泰定三年（1326年），元泰定帝诏以宪宗明里忽都鲁皇后守班秃营帐。《史集》记载蒙哥有四子，无辩都，《元史·宗室世系表》有辩都，疑为班秃误记。
资料来源

《元史·宗室世系表》
《新元史》
日本國鐵ED45型電力機車

| ED44 / ED45> 概览 |
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类型: 电力机车
原产国:  日本
生产商: 日立製作所（ED44 1、ED45 21） 东芝（ED45 11） 三菱電機、新三菱重工业（ED45 1）
生产年份: 1954年—1957年
产量: 64台
主要用户:  日本国有铁道
技术数据（詳細見技術數據）
UIC軸式: Bo'Bo'
轨距: 1,067毫米
受流电压: AC 20kV 50Hz
ED45型电力机车（日语：）是日本国有铁道的第一代交流电力机车。该型机车为整流器式交流电力机车，于1950年代中期由日立、东芝、三菱分别各试制了一台原型车。同时期研制的交流电力机车还有ED44型电力机车，是由日立研制的直接式交流电力机车。1961年，根据国铁车辆形式称号规程，ED44、ED45型电力机车分别改称为ED90、ED91型电力机车。
开发背景

在第二次世界大战之前，匈牙利和德国曾经研究在电气化铁路采用工频单相交流电作为供电制式，其优点是使牵引变电所的设备大为简化，不需要像直流电气化铁路那样在变电所内设置复杂的整流装置；由于供电电压得到大幅提高，变电所间的距离得以大幅延长，并简化了架空接触网的结构。但实际上单相工频交流制直到1950年代才真正受到世界各国的重视，并得到迅速的发展。二战结束后，法国国家铁路公司积极进行50赫兹单相交流电气化的研究。1950年6月，法国国铁在艾克斯萊班－阿訥馬斯鐵路成功建成首条采用20千伏50赫兹的电气化铁路试验段，并于1953年将电压提升至25千伏，成为当今世界上工频交流电气化铁路的标准。
受到法国国铁的成功经验所影响，日本国有铁道亦开始了发展交流电力牵引的计划。1951年，日本签订了旧金山和平条约，正式结束了长达七年的同盟国军事占领日本的状态，日本国有铁道亦得以实行自主的管理政策。1952年，日本国铁派出首批干部职员赴法国进行技术考察，收集交流电气化的技术资讯。然后，根据时任国铁总裁長崎惣之助（日语：）的指示，于1953年成立了“交流电化调查委员会”，并选定了仙山线部分区段作为日本铁路交流电化的试验段。除此之外，委员会还研究了从法国和其他欧洲国家引进交流电力机车的可行性，最初的计划是订购约10台交流电力机车。但在通商产业省以扶持日本国内重电制造业为由的极力游说下，日本国铁最终放弃了国外进口的计划，转而将交流电力机车的试制任务交由国内制造商承担。
第一次试验 > ED44 1

1955年7月20日，日本首台交流电力机车在日立制作所水户工厂完成试制，定型为ED44型1号机车。ED44型电力机车是交—交流电传动的直接式交流电力机车，采用单相整流子牵引电动机。架空接触网上的高压交流电经过主变压器降低电压后，无需经过中间整流环节，就可以直接供电给牵引电动机。单相整流子电动机在原理上与直流串励电动机相似，在励激绕组和电枢绕组之间有电刷和整流子（换向器），通过控制输入电压来调节电动机转速。
在ED44型电力机车上，采用了变压器低压侧调压的办法，依靠调压开关改变主变压器次边（低压侧）的抽头，来调节牵引电动机的输入电压，组成共14个调压级位。机车采用油循环强迫风冷却的单相主变压器，额定容量为1130千伏安。四台牵引电动机固定以“两串两并”方式连接，以简化主电路架构。牵引电动机为日立EFCO-H60（MT950）型单相整流子电动机，额定功率为250千瓦，额定电压为500伏特，额定转速为每分钟1000转。此外，东洋电机制造和富士电机也各试制了两台牵引电动机，技术性能指标略优于日立产品，并曾经在ED44 1号机车上安装试用。
机车车体与秩父铁道Deki100型电力机车（日语：）及大井川铁道E103号电力机车（日语：）相同。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。空气压缩机、冷却通风机等辅助电动机均采用三相鼠笼式交流电动机驱动，由电动发电机将单相交流电转换成三相交流电供辅助电机使用。
第一次试验 > ED45 1

1955年9月28日，三菱电机和新三菱重工业完成试制整流器式交流电力机车的原型车，定型为ED45型1号机车。这台机车是典型的整流器式电力机车，采用交—直流电传动，由直流串励牵引电动机驱动。机车从架空接触网获取高压交流电后，首先经过主变压器降低电压，通过整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电）并供电给牵引电动机。
机车采用油循环强迫风冷却的单相主变压器，额定容量为1520千伏安。整流装置采用八个水冷式引燃管（水银整流器）组成的全波整流电路。牵引电动机为四台三菱MB-3026-A（MT903）型四极串励电动机，持续功率为250千瓦，额定电压为500伏特，额定转速为每分钟1000转。在调速控制方面，变压器低压侧调压部分与ED44型电力机车大致相同，即利用调压开关改变变压器次边输出电压；另外还采用了整流器栅极电压相位控制，使牵引电动机端电压实现近乎平滑的调节。为了扩大机车的恒功调速范围，可以对牵引电动机实施五级磁场削弱。
机车车体与小田急电铁Deki1040型电力机车、大井川铁道E101、102号电力机车（日语：）相同。为了提高车载电气设备的工作稳定性，ED45 1号机车采用了类似电力动车组的转向架结构，悬挂装置由螺旋弹簧和钢板弹簧组成；转向架构架采用钢板焊接结构，以减轻转向架结构的重量。牵引电动机采用轮对空心轴架悬式安装方式，将整个牵引电动机悬挂在转向架构架上，减少牵引电动机承受从轨道传来的振动冲击。除上述特点外，其他部分与ED44型电力机车并无明显差异。
第一次试验 > 试验结果

1955年8月，仙山线陸前落合至熊根区段完成交流电气化改造，ED44 1、ED45 1号机车先后开始进行一系列的运行试验，至1956年3月完成地面设备及电力机车的第一次试验项目。
试验结果显示，采用直接式传动的ED44型电力机车存在着较多问题。虽然ED44型电力机车具有良好的高速性能，单相整流子电动机在高转速范围时仍然能保持较高的输出扭矩，但起动和低速运转时的性能则不如直流串励电动机，不太适合用来牵引速度不高而频繁启停的列车。相比之下，ED45 1号机车的牵引性能则优秀得多。 由于整流器式电力机车采用变压器变压，因而牵引电动机可以全部并联连接，可以更有效防止轮对空转；配合整流器相位控制的平滑电压调节，大大提高了电力机车的粘着系数。其优异的粘着性能在当时而言是一个出乎意料的发现，甚至还有“D型（四轴）交流电力机车能够与F型（六轴）直流电力机车相匹敌”的说法。在仙山线25‰大坡度区段进行的牵引试验中，尽管ED44 1号机车的小时功率略高于ED45 1号机车，但ED44 1号机车的牵引定数有360吨，ED45 1号机车却可达到600吨。
除此之外，单相整流子电动机拥有电刷和整流子，其换向性能随交流电频率的增高而恶化。为了得到良好的整流质量，需要降低电机整流子的电动势，通常采用低频电源供电为佳，因此采用单相整流子电动机的直接式交流电力机车大多使用于低频电气化铁路，例如德国、瑞士、奥地利的15千伏16⅔赫兹单相交流电气化铁路。但由于日本当时缺乏工频交流电动机（50赫兹）的制造经验，在ED44型电力机车上采用了14～16极单相整流子电动机，磁极数是一般直流串励电动机的四倍，目的是降低端子电压及改善换向性能，但这却导致电动机结构十分复杂，而且维护时间超乎想象。基于这些原因，表现较理想的整流器式电力机车得到了进一步的发展。
第二次试验

根据第一次试验的结果，日本国铁决定再试制两台整流器式交流电力机车作进一步试验和比较，两台机车分别由东芝和日立研制，并采用了各异的电气设备。
第二次试验 > ED45 11

1956年12月21日，东芝完成试制ED45型11号机车。该机车采用了东芝研制的新型风冷干式主变压器，以提高变压器的防火性和维护性；并采用了风冷式引燃管整流器，节省了冷却水循环系统的重量，一台整流器由四个引燃管组成。调压系统方面，采用了无电弧调压开关的变压器低压侧调压，避免有载调压时在开断的触头间引发电弧；同时，机车没有采用整流器相位控制，反而采用了与直流电力机车相同的有级电阻调压，导致机车的防空转再粘着性能有一定降低。机车车体与东武铁道ED5000型电力机车（日语：）相同。转向架结构与EH10型电力机车相同，牵引电动机采用抱轴式悬挂。辅助电机系统仍采用三相交流传动，但三相电源改由简化设计的旋转式劈相机提供。
第二次试验 > ED45 21

1957年2月，日立制作所完成试制ED45型21号机车。该机车的一个特点是以结构较稳定的励弧管代替了引燃管，以解决机车运行时振动对引燃管工作稳定性造成不利影响的问题，并且用来与东芝的引燃管整流器作比较。整流器采用由八个励弧管组成的单相全波整流电路，额定功率为1600千瓦，冷却方式采用强迫风冷。
机车的另一个特点是采用变压器高压侧调压。机车主变压器的额定容量为2307/3177千伏安，冷却方式为油循环强迫风冷却。主变压器原边（高压侧）设有一个自耦调压绕组，通过高压侧的调压开关和限流电阻改变变压器的输出电压，实现多达32级的有级调压。此外，还可以对牵引电动机施行三级磁场削弱，削弱率为72%、55%、45%。牵引电动机为日立HS-1050-Br型直流串励电动机，额定功率为375千瓦，额定转速为每分钟1070转。牵引电动机及整流器之间还接有限制电流脉动的平波电抗器，以及用来改变励磁绕组电流的分路电阻。机车的牵引功率提高到1640千瓦。
机车车体与大阪窯業水泥（日语：）伊吹工厂的伊吹500型电力机车（日语：）（即后来的大井川铁道ED500型电力机车）类似。机车走行部采用两台全旁承支重结构的摇动台式摇枕转向架，构架采用“日”字形钢板焊接结构。每台机车的车体重量通过四个旁承坐落在两台转向架上，从而减少了机车起动时的轴重转移。牵引电动机采用轮对空心轴架悬式安装方式。
第二次试验 > 试验结果

两台机车均在仙山线的牵引试验中取得了良好的结果。其中，ED45 21号机车在轨面湿滑的条件下，成功在25‰的坡道上起动500吨列车。此后，在三台整流器式电力机车原型车的基础上，三菱、东芝、日立分别进一步开发了一系列更成熟的交流电力机车并投入批量生产，包括ED70型电力机车（三菱，基于ED45 1号机车）、ED72、ED73型电力机车（东芝，基于ED45 11号机车）、ED71型电力机车（日立，基于ED45 21号机车）。
运用历史

四台原型车完成各种试验后，于1957年3月27日进入国铁编制并获得了车籍，当时均配属于仙台铁道管理局（日语：）作并机关区。1957年9月5日，仙山线仙台至作并区段完成交流电化改造，这四台机车亦正式投入运用。1959年至1961年间，这些机车都进行了技术改造，直接式电力机车追加了磁场削弱控制，而整流器式电力机车则以硅整流器取代了水银整流器。1961年，根据新修订的国铁车辆形式称号规程，ED44型电力机车改称为ED90型电力机车，ED45型电力机车改称为ED91型电力机车。
ED90 1号机车作为唯一一台直接式交流电力机车，由于机车的维护保养及配件供应困难，该机车自1961年以后就长期处于停运状态，并于1966年报废。1968年，仙山线全线完成交流电化后，三台整流器式ED91型电力机车仍然继续运用，但亦存在着一些问题。例如，机车车龄已经超过十年，部分设备已开始出现老化；原型车的零部件供应及维护存在困难，难以确保机车得到妥善的检修；机车并未设有蒸汽供暖或电气供暖设备，因此在冬季牵引旅客列车时必须加挂暖房车（日语：）。
与此同时，福岛机关区（今福岛综合运输区（日语：））利用新配属的ED78型电力机车，实现了奥羽本线和仙山线的直通运转，提高了机车运用效率并降低了运用成本。1970年，为取代仙山线的交流电力机车原型车，两台新造的ED78型电力机车又配属到福岛机关区，此后ED91型电力机车全部停运报废。
技术数据

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| 车型 | ED44 1 | ED45 1 | ED45 11 | ED45 21 |
| 制造年份 | 1955年 | 1955年 | 1956年 | 1957年 |
| 制造商 | 日立製作所 | 三菱電機、新三菱重工業 | 東芝 | 日立製作所 |
| 传动方式 | 直接式 | 整流器式 | 整流器式 | 整流器式 |
受流电压: AC 20kV 50Hz
| 机车长度（毫米） | 13,500 | 14,200 | 13,200 | 13,800 |
机车宽度（毫米）: 2,800
| 机车高度（毫米） | 4,095 | 4,100 | 4,100 | 4,085 |
| 整备重量（吨） | 60.00 | 59.90 | 60.00 | 60.00 |
轨距: 1,067mm
轴式: Bo-Bo
| 驱动方式 | 轴悬式 | 轮对空心轴架悬式 | 轴悬式 | 轮对空心轴架悬式 |
| 牵引电动机 | MT950型交流整流子电动机 × 4 | MT903型直流电动机 × 4 | MT902A型直流电动机 × 4 | MT904型直流电动机 × 4 |
| 传动齿轮比 | 16:93=1:5.81 | 16:91=1:5.69 | 16:69=1:4.31 | 15:82=1:5.47 |
| 小时功率（千瓦） | 1,120 | 1,000 | 1,100 | 1,640 |
| 最大牵引力（公斤） | 7,300 | 10,600 | 10,800 | 13,400 |
| 最高速度（公里/小时） | 65 | 85 | 100 | 100 |
| 转向架 | DT108 | DT109 | DT110 | DT111 |
| 主变压器 | 油循环强迫风冷却 | 油循环强迫风冷却 | 乾式冷却 | 油循环强迫风冷却 |
| 整流器 | 无整流器 | 水冷式引燃管 | 風冷式引燃管 | 風冷式励弧管 |
| 控制方式 | 变压器低压侧调压 | 变压器低压侧调压 栅极电压相位控制 磁场削弱 | 变压器低压侧调压 电阻调压 磁场削弱 | 变压器高压侧调压 磁场削弱 |
| 调速级数 | 调压开关14级 | 调压开关17级 相控调压24级 磁场削弱5级 | 调压开关15级 电阻调压15级 磁场削弱2级 | 调压开关32级 磁场削弱3级 |
制动机: EL14型自动空气制动机
| 改造 | 追加磁场削弱控制（1959年） | 更换为硅整流器（1959年） | 更换为硅整流器（1961年） | 更换为硅整流器，小时功率降至1,500千瓦（1959年） |
车辆保存

ED91-11号机车：静态保存于宫城县宫城郡利府町森乡儿童公园。
ED91-21号机车：静态保存于新干线综合车辆中心（日语：）。
东芝制造的ED45-11（ED91-11）号机车
新舍斯蒂爾尼亞

47°26′28″N 33°13′3″E﻿ / ﻿47.44111°N 33.21750°E﻿ / 47.44111; 33.21750
新舍斯蒂爾尼亞（烏克蘭語：）是位於烏克蘭南部的村莊，由赫爾松州貝里斯拉夫區的科丘貝伊夫卡市鎮（烏克蘭語：）負責管轄。該村始建於1929年，面積5.91平方公里，海拔高度78米，2001年人口147，人口密度每平方公里24.9人。
參考資料

Погода в селі （页面存档备份，存于）
托尔特瓦勒-凯奈

| 托尔特瓦勒-凯奈 Torteval-Quesnay |
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 法國旧市镇 (今属于欧尔瑟勒)

托尔特瓦勒-凯奈的位置  
托尔特瓦勒-凯奈显示法国的地图托尔特瓦勒-凯奈显示卡尔瓦多斯省的地图
坐标：49°08′13″N 0°43′51″W﻿ / ﻿49.1369°N 0.7308°W﻿ / 49.1369; -0.7308
国家:  法國
大区:  
省:  卡爾瓦多斯省
市镇: 欧尔瑟勒
面积1
 • 总计: 16.96 平方公里（6.55 平方英里）
人口（2018年）
 • 总计: 313人
 • 密度: 18.5人/平方公里（47.8人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 14240
INSEE: 14695 
省级选区: 莱蒙多奈县（英语：）
海拔: 68—160（223—525英尺） （平均：109.33333333333米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
托尔特瓦勒-凯奈（法語：，法语发音：[tɔʁtəval kɛnɛ] （File:Fr-Torteval-Quesnay.ogg））是法国卡尔瓦多斯省的一个旧市镇，属于巴约区。托尔特瓦勒-凯奈于1974年由原市镇托尔特瓦勒（）和凯奈盖农（）合并而成。2017年，托尔特瓦勒-凯奈与市镇临近的3个市镇合并为新市镇欧尔瑟勒并改属维尔区。
地理

托尔特瓦勒-凯奈（49°8'13"N, 0°43'51"W）面积16.96 平方千米，位于法国诺曼底大区卡爾瓦多斯省，该省份为法国西北部沿海省份，北濒大西洋英吉利海峡，东北与滨海塞纳省以海上边界相接，东临厄尔省，南至奧恩省，西与芒什省接壤。
与托尔特瓦勒-凯奈接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：昂克托维尔、卡阿尼奥勒、奥托莱巴格、利夫里、隆格赖、圣日耳曼代克托、圣保罗迪韦尔奈、特兰日。
托尔特瓦勒-凯奈的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

托尔特瓦勒-凯奈的邮政编码为14240，INSEE市镇编码为14695。
政治

托尔特瓦勒-凯奈所属的省级选区为莱蒙多奈县（英语：）。
人口

托尔特瓦勒-凯奈于2018年1月1日时的人口数量为313人。
托尔特瓦勒-凯奈的OSM定位图
1962-2008年间托尔特瓦勒-凯奈人口变化图示
瓦利福爾斯 (堪薩斯州)

| 瓦利福爾斯 Valley Falls |
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城市


坐标：39°20′35″N 95°27′38″W﻿ / ﻿39.34306°N 95.46056°W﻿ / 39.34306; -95.46056
國家: 美国
州份: 堪薩斯州
縣: 傑佛遜縣
面积
 • 总计: 1.84 平方公里（0.71 平方英里）
 • 陸地: 1.82 平方公里（0.70 平方英里）
 • 水域: 0.02 平方公里（0.008 平方英里）
海拔: 287 公尺（942 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 1,116人
 • 密度: 607人/平方公里（1,571人/平方英里）
时区: CST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 66088
電話區號: 785（英语：）
GNIS ID: 478332
瓦利福爾斯（英語：）是一個位於美國堪薩斯州傑佛遜縣的城市。
地方資料

根據2020年美國人口普查的數據，瓦利福爾斯的面積為1.84平方千米，當中陸地面積為1.82平方千米，而水域面積為0.02平方千米。當地共有人口1116人，而人口密度為每平方千米606.52人。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
扎穆林齊

48°29′10″N 25°12′49″E﻿ / ﻿48.48611°N 25.21361°E﻿ / 48.48611; 25.21361
扎穆林齊（烏克蘭語：），是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由科洛梅亞區負責管轄，始建於1604年，面積8平方公里，2001年人口978，人口密度每平方公里122.6人。
瓦爾迪瓦紡錘魷

| 瓦爾迪瓦紡錘魷 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 軟體動物門 Mollusca
纲：: 頭足綱 Cephalopoda
目：: 管魷目 Teuthida
科：: 小頭魷科 Cranchiidae
属：: 纺锤鱿属 Liocranchia
种：: 瓦爾迪瓦紡錘魷 L. valdiviae
二名法
Liocranchia valdiviae Chun, 1906

瓦爾迪瓦紡錘魷（学名：）为小頭魷科紡錘魷屬下的一个种。
班·奇夫利

| 尊敬的 班·奇夫利 Ben Chifley |
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 第16任澳大利亚总理 大選：1946年、1949年、1951年
任期 1945年7月13日—1949年12月19日
君主: 喬治六世
总督: 格洛斯特公爵亨利王子 威廉·麥凱爾爵士
前任: 弗蘭克·福德
继任: 羅伯特·孟席斯
选区: 麥覺里
 
个人资料
出生: (1885-09-22)1885年9月22日  新南威爾士州巴瑟斯特
逝世: 1951年6月13日(1951歲—06—13)（65歲）  首都特區堪培拉
墓地:  新南威爾斯州巴瑟斯特公墓
政党: 澳大利亞工黨
配偶: 伊莉莎白·奇夫利
宗教信仰: 羅馬天主教
班·奇夫利（英語：），全名約瑟夫·班納迪克特·奇夫利（英語：，1885年9月22日—1951年6月13日）是澳大利亚政治家，1945年至1949年担任第16任澳大利亞總理，是对澳大利亚影响最大的总理之一。他领导的工党政府以激进改革著称，在1946年至1949年之间颁布了229部法令，当时创下立法最多的纪录。
奇夫利政府的重要政绩包括：澳大利亚的战后移民体系、设立分别的澳大利亚公民籍、大型水电灌溉综合工程雪山山脉计划（Snowy Mountains Scheme）、将澳洲航空国有化并设立国有的跨澳航空公司（TAA）、改革社会保障、建立联邦就业服务、联邦开始向各州拨款建造公屋、设立大学委员会扩大高等教育、设立药品福利计划（Pharmaceutical Benefits Scheme及免费医院治疗、改革并扩大联邦科学与工业研究组织、设立社会康复服务、建立澳洲安全情报組織、澳大利亚国立大学等。
奇夫利政府任内主导了澳大利亚历史上少数成功的修改宪法全民公决，将一系列关于社会保障和服务的立法权赋予联邦政府。
家庭（1885年-1917年）

班·奇夫利出生在新南威爾士巴瑟斯特，父亲是祖籍爱尔兰的铁匠。他有三个兄弟，5岁到14岁期间由祖父抚养。由於祖父在1892年的一場银行危机中失去所有的储蓄，所以奇夫利从小就不喜欢私立银行。他就学于巴瑟斯特的罗马天主教学校，15岁初中毕业后辍学，到新南威尔斯铁路局工作，學習成为火车司机，後來還成為「澳大利亚火车司机工会」的发起人之一，并因此成为澳大利亚工党的积极党员。
1914年他與伊莉莎白·麥肯錫結婚；她是基督教長老教會的信徒，两人在長老教會教堂举行婚礼。虽然奇夫利继续参与天主教会，但他和非天主教徒的婚姻引起了天主教社群内的非议。1917年奇夫利参与领导一场持久罷工運動，因此被解雇，但杰克·兰（Jack Lang）任州长的新南威尔士州工党政府为他恢复职位。此后，奇夫利在劳资审判处代表其工会发言，並自修了劳资关系法。
早期政治生涯（1928年-44年）

1928年奇夫利在第二次參選时赢得澳大利亚国会下院麥覺里選區的议席。此选区包括奇夫利家乡巴瑟斯特，以及利斯戈、蓝山等地。奇夫利基本支持詹姆斯·斯卡林政府的經濟政策，1931年被任命國防部長。但工党在同年的大選中失利，奇夫利本人在自己的選區也落选于統一澳洲黨对手。在接下来的經濟大蕭條時期，他依賴妻家的钱财以及他擁有部份股權的地方報紙《National Advocate》的收益維持生活。
1935年由於他個人的專長，約瑟夫·萊恩斯政府指派他擔任关于銀行业的皇家调查委員會委員。他提出了一份少数派報告（即和委员会多数意见报告不同的报告），认为私人銀行應該轉为國有。
1934年再度失败后，1940年奇夫利终于贏回曾代表的議席，並於次年擔任約翰·柯廷工党內閣的財政部長。儘管弗蘭克·福德是柯廷總理的正式副手，但是奇夫利成为了總理最倚重的閣員。當時總理的工作重點聚焦在第二次世界大戰上，而奇夫利在總理的信任下，总管多数國內事務。奇夫利主导了戰時的政府支出和稅務兩方面的大幅膨胀；同时他执行的經濟資源管政策引起媒體和工商界怨聲載道。
總理時代（1945年-49年）

約翰·柯廷在1945年7月在總理任上辭世，弗蘭克·福德繼任了總理一職，但八天后奇夫利在黨內經過票選，当选工党党魁，遂取代了福德出任总理。一个月后，二战結束，国家政治生活恢复正常。奇夫利在1946年的聯邦大选中面臨了孟席斯所新成立的澳大利亞自由黨的挑戰，奇夫利以54%的两党择一选票数当选连任，成为第一次当选连任的工党政府。奇夫利在戰後時期維持了戰時經濟管的政策，包括高油價（抑量）政策，使得社會大眾對他頗不諒解。事實上，由於當時澳大利亞的貿易倚賴英國甚深，所以奇夫利推行此政策的目的一部分是帮助缓解英國的戰後經濟问题。
奇夫利在感覺执政权已穩固之後，认为向工党的民主社會主義目标迈进的时机已到。奇夫利政府开始制订政策，以求在经济和社会领域达到更广泛的政府涉入和计划，这些政策的目标包括改善工作条件、全民就业、以及改善财富、收入及机会均等。
这些改革包括立法建立全民公费医疗。大英医学会（其澳大利亚分会是澳大利亚医学会的前身）在澳大利亚高等法院控告此法违反《澳大利亚宪法》并胜诉。奇夫利转而组织了澳大利亚历史上少有的成功修宪全民公决。经此修正后，《宪法》加入一条新的第51条第xxiiiA款，不仅允许联邦政府就医药福利立法，还包括了家庭补助、学生及医院福利、儿童福利、遗孀救济金、失业金以及产假补助等。奇夫利政府依据此权再度立法设立医药福利计划，此计划下囊括的必须药品都经由政府资助免费提供，高等法院裁定医药福利计划符合宪法，此后成为澳大利亚福利社会的重要组成部分。
以这一成功的基础上，奇夫利成功领导澳大利亚的战时经济转型为和平经济，并同时实行了一系列社会福利方面的政策。这些政策包括更公平的养老金、遗孀救济金、失业金和医疗福利，建造新的大学和技术学院，以及1945年至1949年之间建造的200,000栋新房屋。1941年至1949年之间奇夫利政府和之前的柯廷政府新增的社会福利使得澳大利亚联邦政府在社会设施方面的支出翻了10倍。具体的政绩包括：
1946年起推行为领取养老、残疾、遗孀救济金人士减免电台、电视收费。
1947年起取消发放社会福利中除土著人以外的其它依据种族的限制，扩大各种救济金和产假补助的发放范围，包括居住一年以上的非外国人也可获得产假补助。
1947年扩大儿童补助金的发放范围并增加金额，取消各种限制，包括允许分居或独居妇女领取补助金。
1948年立法开展全国性疏通水利工程。设立奶业基金以稳定奶制品出口回报。
设立联邦听力实验室。
开始对各州农业发展进行补贴。
设立联邦重建训练计划，为归国的退役军人提供完成或开始大学学业的机会。并为退役军人提供补助金、失业救济金、贷款、职业技能训练、改善落户政策。
设立联邦奖学金、澳大利亚国立大学、联邦教育署，扩大高等教育机会。其中澳大利亚国立大学的设立为澳大利亚提供了现代化的本科以上研究设施，并吸引许多由于二战离开欧洲的世界著名学者到澳洲治学，国立大学至今仍是澳大利亚最具名誉的研究型大学。为退役军人和其他学生提供奖学金，并为大学提供经费扩张师资和校舍，以容纳新增的补助学生和退役军人学生。
1948年起向各州拨款，提供免费精神医疗服务，并总体改善所有医院设施。
1946年设立煤矿业审判所和联合煤矿委员会，改善矿工工作生活条件。
设立联邦就业服务，为失业人员提供在就业服务。
1948年设立分别的澳大利亚公民籍，脱离大英帝国共有的英国子民身份。
建设大型水电灌溉工程雪山山脉计划（Snowy Mountains Scheme）。
1947年将澳洲航空收归国有、1946年设立国有的跨澳航空公司（TAA），在后来数十年中两家成为澳大利亚最大的航空公司之二。
改革并扩大澳大利亚主要的国有科技研究机构联邦科学与工业研究组织。
设立对外情报机构澳洲安全情報組織。
史学家评论认为奇夫利政府有效管理了澳大利亚的战时经济，成功将战后债务减到最小。在退伍军人政策上也取得成功，总体避免了第一次世界大战中退伍军人经受的经济和社会困难。此外，奇夫利政府的自由化经济政策也在50、60年代的经济复苏中显露成效。一位史学家评价奇夫利政府：“以收敛和管控把握了经济发展及福利保障之间的平衡，并为澳大利亚的战后经济繁荣构筑了框架”。
但在1947年奇夫利政府又提出進行銀行业國有化的政策。這項政策招了媒體中非常巨大的的反對聲浪，使中產階級总体不再支持工黨政府。最终，澳大利亞高等法院裁定相關法令违宪。奇夫利政府对银行业的改革政策中唯有《1945年银行业及联邦银行法令》成功保留，此法令将货币政策归为联邦政府职权，并设立澳大利亚联邦银行为澳大利亚的中央银行和国有银行。
1949年六月开始，煤矿业爆发了一场持久而且激烈的罢工，造成失业率上升以及经济困难。奇夫利将这场罢工视为澳大利亚共产党试图争夺工党作为工人阶级代言政党地位的举动，因此调动军队解决罢工。虽然奇夫利立场强硬，但对手孟席斯利用冷战恐惧，指控工党软弱对待共产党。
由于这些因素，加上选民总体认为奇夫利政府执政后期越加傲慢、日益孤行，导致1949年大选中工党大幅失利。在这次大选中下院新增加了47个议席，但工党议席仅增加了四席，而孟席斯的自由党及其联盟政党则增加了48個議席。
反对党领袖（1949年-51年）

當時的奇夫利已年屆64歲，健康不如從前（他和約翰·柯廷一樣，也是菸癮很重的人），不過他拒絕就此退休。工黨在上議院仍保有席次上的優勢，於是奇夫利作为反对党领袖充分利用這個舞台，使孟席斯政府的提案皆遭駁回。孟席斯因此提出取缔澳大利亞共產黨的法案。孟席斯預期奇夫利會再於上議院將此案駁回，根据《宪法》这样孟席斯就可同时解散两院（double dissolution）进行国会两院全额改选（普通大选中参议院每届仅有一半议席改选）。但是出乎孟席斯预料，工党在修正此草案后通过了此法案（后来高等法院裁定此法令违宪）。但几个月后奇夫利否决孟席斯的《联邦银行业法案》后，孟席斯即以此为为由解散两院，与1951年四月举行两院全额改选。虽然在奇夫利领导下工党夺回众议院五个议席，但在参议院失去六个议席，联盟党得以控制两院。
去世

同坎培拉初建时的许多其他联邦政治人物一样，奇夫利从政期间没有落户坎培拉，需要在坎培拉办公时长期寓居坎培拉库拉君飯店（Hotel Kurrajong），甚至在当选总理后也不愿搬入總理府。大选过后几星期后，奇夫利就在库拉君飯店房间里心臟病發。虽然刚开始他不认为是大问题，所以不愿让秘书叫医生，但秘书发现他情况恶化后叫来医生，医生要求立即送医院。奇夫利在去医院途中在救护车上去世。消息报送到总理孟席斯时，孟席斯正在国会大厦国王厅参加国会舞会（奇夫利受邀但没有参加）。孟席斯非常悲痛，一改平时波澜不惊的外表以断断续续的低沉嗓音向与会者宣布奇夫利去世的消息。他说“虽然我们是政敌，但他是我的朋友也是你们的朋友，是一个好澳大利亚人。”他宣布舞会立即结束，在再次谈到他和奇夫利的友谊后又说“奇夫利先生多年以来为这个国家做出了优秀的贡献”。
榮譽

澳大利亚以奇夫利命名的事物包括：
坎培拉的奇夫利区。
悉尼的奇夫利区。
奇夫利联邦选区。
在巴瑟斯特的奇夫利故居现在是奇夫利故居及教育中心。
悉尼市中心有奇夫利广场和奇夫利大厦，后者是悉尼最高建筑。
澳大利亚國立大學的主要圖書館奇夫利圖書館。
蓝山紫罗兰洞中的奇夫利洞（原称左帝国洞）。
奇夫利学院是西悉尼几座中学的合称。
查爾斯史都華大學位于巴瑟斯特校区的一组宿舍楼合称为奇夫利学舍。
一家澳大利亚连锁旅馆
位于悉尼的西雪梨大學在1987年规划时新南威尔士州工党政府原定名为“奇夫利大学”，1989年自由党在新南威尔士州执政后改现名，在1997年工党再度执政时以“对具有永久重要性的机构以‘西悉尼’冠名”的政策理由维持了新的名字。
注釋

↑  . ComLaw.   [28 August 2014]. （原始内容存档于2014-10-30）.
↑  Ghassemi, Fereidoun; White, Ian. . Cambridge University Press. 2006. ISBN 9780521869690.
1 2  Lavelle, Ashley. . Ashgate. 2008. ISBN 9780754670148.
↑  Lyster, Rosemary; Lipman, Zada; Franklin, Nicola. . Annanndale, N.S.W.: Federation Press. 2007. ISBN 9781862876309.
↑  . Prime Ministers of Australia. National Museum of Australia.   [4 November 2011]. （原始内容存档于2011-10-07）.
↑  Kewley, Thomas Henry. . Sydney University Press. 1965  [4 November 2011]. （原始内容存档于2016-01-27）.
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↑  . The Mercury (Hobart, Tas. : 1860 - 1954) (Hobart, Tas.: National Library of Australia). 14 June 1951: 1  [1 September 2014].
↑  . The Canberra Times (ACT : 1926 - 1995) (ACT: National Library of Australia). 14 June 1951: 1  [1 September 2014].
深入閱讀

Ben Chifley, Things Worth Fighting For (collected speeches), 墨爾本大學出版社, 1952
L F Crisp, Ben Chifley: A Political Biography, 朗文, Green and Co, 1961
David Day, Chifley, HarperCollins, 2001
Duncan Waterson, Australian Dictionary of Biography Vol. 13 A-D pp. 412-420, 墨爾本大學出版社, 1994
外部連結

Ben Chifley - 澳大利亞的總理 / 澳大利亞國家檔案
奇夫利研究中心
Chifley College Dunheved Campus
| 官衔 |
| --- | --- | --- |
| 前任者： 約翰·達利 | 國防部長 1931 – 1932 | 繼任者： 喬治·皮爾斯 |
| 前任者： 法登 | 財政部長 1941 – 1949 | 繼任者： 法登 |
| 前任者： 弗蘭克·福德 | 澳大利亞總理 1945 – 1949 | 繼任者： 羅伯特·戈登·孟席斯 |
| 前任者： 羅伯特·戈登·孟席斯 | 反對黨領袖 1949 – 1951 | 繼任者： H·V·伊瓦特 |
澳大利亚议会
| 前任者： 亞瑟·曼寧 | 麥覺里選區議員 1928 – 1931 | 繼任者： 約翰·勞森 |
| 前任者： 約翰·勞森 | 麥覺里選區議員 1940 – 1951 | 繼任者： 安東尼·盧凱蒂 |
政党职务
| 前任者： 約翰·柯廷 | 澳大利亞工黨領袖 1945 – 1951 | 繼任者： H·V·伊瓦特 |
1930年代的奇夫利
1946年，奇夫利（左）會晤南澳州長汤姆·布雷福（中）和 南澳州督诺里男爵（右）
1946年，奇夫利（中）在倫敦和H.V.伊瓦特（左）、艾德禮（右）在一場大英國協領袖會議中合影
树立在悉尼奇夫利广场的奇夫利平板雕像
瓦爾迪維亞棘鎧蝦

| 瓦爾迪維亞棘鎧蝦 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
亚门：: 甲殼亞門 Crustacea
纲：: 软甲纲 Malacostraca
目：: 十足目 Decapoda
亚目：:  Pleocyemata
科：: 铠甲虾科 Galatheidae
属：: 棘铠虾属 Galacantha
种：: 瓦爾迪維亞棘鎧蝦 G. valdiviae
二名法
Galacantha valdiviae Balss, 1913

瓦爾迪維亞棘鎧蝦（学名：）为鎧甲蝦科棘鎧蝦屬下的一个种。
陵墓參考地

陵墓參考地（日语：／ Ryōbo Sankōchi */?），乃是按照史書紀錄、地方世代口傳、墳丘之型態規模、出土物品等，由日本宮內廳認定墓主為天皇、皇族的陵墓。不過由於欠缺埋葬者的直接證據資料，僅標註為「參考地」而已。
指定陵墓 > 近畿地方 > 京都府

天王塚陵墓參考地
御室陵墓參考地
東山本町陵墓參考地
圓山陵墓參考地
入道塚陵墓參考地
沓塚陵墓參考地
淨菩提院塚陵墓參考地
後宮塚陵墓參考地
中宮塚陵墓參考地
大龜谷陵墓參考地
指定陵墓 > 近畿地方 > 大阪府

藤井寺陵墓參考地
大塚陵墓參考地
東百舌鳥陵墓參考地
百舌鳥陵墓參考地
皇母坂陵墓參考地
檜尾塚陵墓參考地
指定陵墓 > 近畿地方 > 奈良縣

黄金塚陵墓參考地
宇和奈邊陵墓參考地
小奈邊陵墓參考地
郡山陵墓參考地
畝傍陵墓參考地
磐園陵墓參考地
陵西陵墓參考地
富鄉陵墓參考地
三吉陵墓參考地
大塚陵墓參考地
川上陵墓參考地
指定陵墓 > 近畿地方 > 三重縣

宇治山田陵墓參考地
指定陵墓 > 近畿地方 > 滋賀縣

安曇陵墓參考地
下坂本陵墓參考地
指定陵墓 > 近畿地方 > 兵庫縣

玉津陵墓參考地
市陵墓參考地
雲部陵墓參考地
指定陵墓 > 中國地方 > 鳥取縣

宇倍野陵墓參考地
指定陵墓 > 中國地方 > 島根縣

岩坂陵墓參考地
指定陵墓 > 中國地方 > 山口縣

西市陵墓參考地
指定陵墓 > 中部地方 > 新潟縣

西三川陵墓參考地
指定陵墓 > 四國地方 > 高知縣

越智陵墓參考地
指定陵墓 > 四國地方 > 愛媛縣

妻鳥陵墓參考地
大井陵墓參考地
指定陵墓 > 九州地方 > 福岡縣

勾金陵墓參考地
指定陵墓 > 九州地方 > 長崎縣

佐須陵墓參考地
指定陵墓 > 九州地方 > 熊本縣

花園陵墓參考地
指定陵墓 > 九州地方 > 宮崎縣

北川陵墓參考地
男狹穗塚陵墓參考地
女狹穗塚陵墓參考地
鵜戸陵墓參考地
有爭議的陵墓

下述地點雖經宮內廳認定，但曾有歷史學者提出不同的看法，故出現爭議：
中尾山古墳（奈良縣明日香村）：文武天皇陵
牽牛子塚古墳（奈良縣明日香村）：齊明天皇陵
植山古墳（奈良縣橿原市）：推古天皇陵
見瀨丸山古墳（奈良縣橿原市）：欽明天皇陵
今城塚古墳（大阪府高槻市）：繼體天皇陵
外部連結

（日語）宮内庁-歴代天皇陵一覧 （页面存档备份，存于）
（日語）陵墓参考地一覧 （页面存档备份，存于）
雄戈羅伊

| 雄戈羅伊 |
| --- | --- |
Municipality and town
雄戈羅伊Location in Angola
坐标：13°34′S 13°57′E﻿ / ﻿13.567°S 13.950°E﻿ / -13.567; 13.950
Country:  安哥拉
Province: Benguela Province
时区: WAT（UTC+1）
Climate: Aw
雄戈羅伊（英語：）是個位於安哥拉西部的城鎮，由本吉拉省負責管轄，面積6,151平方公里，海拔高度640米，2011年82,000人口，人口密度每平方公里13人。
1914年，该地隶属于葡萄牙殖民统治。1975年至2002年，安哥拉内战期间，该地区成为双方反复争夺与冲突的战场。1997年10月，当地爆发了严重袭击事件，并造成五人死亡。2002年，内战结束后，安哥拉进行国家重建计划，当地在150个地区修建饮用水供应站，并在该区分配卫生站与学校。
参考

1 2 3  Artikel vom 3. April 2014 （页面存档备份，存于） der staatlichen Nachrichtenagentur ANGOP, abgerufen am 21. April 2014
↑  . ReliefWeb.   [2018-06-09]. （原始内容存档于2018-06-12） （英语）.
↑  . www.africa.upenn.edu.   [2018-06-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
房晷

房晷（？—？），清河郡清县（今山东省聊城市东昌府区）人，五胡十六国时期后凉、北凉官员。
生平

房晷仕于后凉吕光，为侍中。397年，建康郡太守段业与房晷、仆射王详关系不融洽，经常恐惧不安，他同意了沮渠男成的请求。自任大都督、龙骧大将军、凉州牧、建康公，改年号为神玺，建立北凉政权。400年，大司马吕弘叛乱，进攻后凉国君吕纂。吕纂派将回击，吕弘也逃走。吕纂纵容士兵在城中抢掠，把东苑中的妇女包括吕弘的妻女全部赏赐给军卒们。吕纂笑着对群臣说：“今日之战怎么样？”侍中房晷回答：“天降灾祸给凉国，所以灾祸才频繁降临。先帝刚刚去世，隐王便被废黜；先帝刚刚安葬，大司马发动兵变；京师血流不止，兄弟间白刃相接。虽是吕弘自取灭亡，但陛下也没有兄弟之情。陛下应该反省自责，向百姓致歉。现在反而纵容士兵大肆杀掠，囚禁侮辱官员妇女。祸患是吕弘引起，百姓有什么罪过！吕弘的妻子，是陛下的弟媳，吕弘的女儿，是陛下的侄女，怎能使她们被无赖小人作为婢女侍妾侮辱呢！天地神明，岂会忍心见到此事！”于是，他泪流满面，抽泣不止。吕纂动容表示歉意。把吕弘的妻女召回，安置东宫，优厚抚慰她们。401年，沮渠蒙逊杀死段业，自任大都督、大将军、凉州牧、张掖公，改年号为永安。命房晷、梁中庸为左右长史，张骘、谢正礼为左右司马。
家庭 > 子女

房恩成，北凉吏部郎中、湟河郡太守，娶河东裴敏之女
參考資料

1 2  赵君平编. . 北京市: 中华书局. 2004.12: 18. ISBN 7-101-03231-1 （中文（繁體））.  请检查|date=中的日期值 (帮助); 使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
↑  《资治通鉴·卷一百九》：相持二旬，外救不至，郡人高逵、史惠等劝业从男成之请。业素与凉侍中房晷、仆射王详不平，惧不自安，乃许之。男成等推业为大都督、龙骧大将军、凉州牧、建康公，改元神玺。
↑  《资治通鉴·卷一百一十一》：凉王纂以大司马弘功高地逼，忌之。弘亦自疑，遂以东苑之兵作乱，攻纂。纂遣其将焦辨击之，弘众溃，出走。纂纵兵大掠，悉以东苑妇女赏军，弘之妻子亦在中。纂笑谓群臣曰:“今日之战何如？”侍中房晷对曰:“天祸凉室，忧患仍臻。先帝始崩，隐王废黜，山陵甫讫，大司马称兵，京师流血，昆弟接刃。虽弘自取夷灭，亦由陛下无棠棣之恩，当省己责躬谢百姓。乃更纵兵大掠，囚辱士女，衅自弘起，百姓何罪．且弘妻，陛下之弟妇，弘女，陛下之侄也，奈何使无赖小人辱为婢妾，天地神明，岂忍见此．”遂歔欷流涕。纂改容谢之，召弘妻子寘于东宫，厚抚之。
↑  《资治通鉴·卷一百一十二》：梁中庸等共推沮渠蒙逊为大都督、大将军、凉州牧、张掖公，赦其境内，改元永安。蒙逊署从兄伏奴为张掖太守、和平侯，弟挐为建忠将军、都谷侯，田昂为西郡太守，臧莫孩为辅国将军，房晷、梁中庸为左、右长史，张骘、谢正礼为左右司马。擢任贤才，文武咸悦。
大克倫基

大克伦基（烏克蘭語：）是烏克蘭中部波爾塔瓦州克雷门丘克区赫洛贝内市镇（烏克蘭語：）的村落，距離彼得里夫卡、馬利尼夫卡、斯捷波韋、韋塞拉多利納和盧卡希夫卡4公里，面積9.51平方公里，海拔高度101米，2001年人口2,574。
參考資料

↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 3022. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
大型毫米波望遠鏡

| Gran Telescopio Milimétrico |
| --- | --- |

基本資料
組織: 墨西哥國家天文物理﹑光學與電子學研究所 马萨诸塞大学阿默斯特分校
位置: 賽拉涅哥拉火山
: 18°59′09″N 97°18′53″W﻿ / ﻿18.98583°N 97.31472°W﻿ / 18.98583; -97.31472
高度: 4,640（15,200英尺）
波長: 0.85–4 mm（75–350 GHz）
建築: 2001-2010
啟用: 2011-06-17
望遠鏡型式: 彎曲卡塞格林
口徑: 50 m
次鏡直徑: 2.5 m
角解析度: 5″ at 1 mm
集光面積: 1960 m²
焦長: 525 m
架台: Altitude-azimuth
http://www.lmtgtm.org/
 维基共享资源
[编辑维基数据]
大型毫米波望遠鏡（西班牙語：，縮寫：GTM；英語：，縮寫：LMT）是一座在墨西哥的電波望遠鏡，於2011年6月17日啟用。該望遠鏡是在毫米波段下口徑最大且最靈敏的單一天線電波望遠鏡。該望遠鏡的觀測範圍是波長大約在0.85到4 mm 的無線電波。大型毫米波望遠鏡的天線使用了主動反射面（Active surface）技術，口徑50公尺，電波收集面積為2000 m²。
概要

大型毫米波望遠鏡位於普埃布拉州 Chalchicomula de Sesma 境內，墨西哥第五高峰賽拉涅哥拉火山頂，與墨西哥最高峰，休眠火山奧里薩巴山相望。該望遠鏡的建設時間為10年，耗資1.16億美金。該計畫是由墨西哥出資80%，美國出資20%的聯合計畫。墨西哥的負責單位是墨西哥國家天文物理﹑光學與電子學研究所（西班牙語：，INAOE），美國方面則是马萨诸塞大学阿默斯特分校。
天文學家使用大型毫米波望遠鏡觀測毫米波段的宇宙電波可以克服被星際物質中的塵埃遮擋的問題，並可獲得更多關於恆星形成的知識。該望遠鏡也適合觀測溫度較低，釋放熱輻射波長主要為毫米波的太陽系微行星和行星，以及太陽系外的原行星盤。也有以大型毫米波望遠鏡對宇宙微波背景辐射和活动星系核的波動進行觀測的提議。
參考資料

↑  Souccar, Kamal; Wallace, Gary; Malin, Daniella, , 2001-03-24  [2012-01-23], （原始内容存档于2013-01-20）  gives the location in radians as (-1.69846,0.331365)
↑   (新闻稿). UMass Amherst. 2011-06-17  [2013-01-06]. （原始内容存档于2016-03-03）.
外部連結

LMT web site
Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica（页面存档备份，存于）
University of Massachusetts Astronomy Department （页面存档备份，存于）
大型毫米波望遠鏡在墨西哥的位置。
雅克·普蘭

雅克·普蘭（法語：，1937年9月23日—），加拿大小說家，其小說的風格為寧靜和描寫人的內心活動。
普蘭生于加拿大魁北克的圣热代翁（英语：），曾在魁北克城的拉瓦尔大学學習心理學和藝術。他最初的工作是商業翻譯，后來，成為學院里的指導顧問。在他的第二部小說《吉米》取得成功之后，他才決定全身心去寫作。普蘭已經寫了11部小說，其中大多數由希拉·菲施曼（英语：）翻譯成英文，由Cormorant Books公司出版發行。
普蘭在巴黎生活了15年，但現在生活在魁北克。
普蘭的《大眾車藍調（英语：）》提名為加拿大廣播公司2005年度大加拿大“好讀物大獎'”（Canada Reads）的候選作品。最終獲得該年度桂冠的是作家及加拿大国家图书馆暨档案馆館員罗克·卡里耶（英语：）。
獲獎和榮譽

1978年因其小說《春天浪潮》（Les grandes marées）獲該年度總督獎。
1984年其小說《大眾車藍調（英语：）》（Volkswagen Blues）獲該年度總督獎提名。
1989年其小說《藍先生》（Le Vieux Chagrin）獲得該年度總督獎提名；獲得魁北克-巴黎獎（英语：）。
1990年《藍先生》獲魁北克文學院（英语：）的莫里森獎（英语：）。
1995年獲魁北克政府的阿塔纳斯·达维德奖（英语：）。
2000年獲加拿大国家艺术委员会（英语：）的莫里森獎（英语：）。
2008年獲吉勒·科贝伊奖（法语：）。
著作書目

《吉米》（ "Jimmy" ）三部曲：
Mon cheval pour un royaume — 1967 （英文版譯作 My Horse for a Kingdom）
《吉米》（Jimmy） — 1969 （英文版 Jimmy）
《藍鯨之心》（Le cœur de la baleine bleue） — 1970 （英文版 The Heart of the Blue Whale）
《春天浪潮》（Les grandes marées） — 1978 （英文版Spring Tides，由希拉·菲施曼（英语：）翻譯，Archipelago Books（英语：）出版，2007）
《大眾車藍調（英语：）》（Volkswagen Blues） — 1984 （英文版 Volkswagen Blues）
《做個好夢》（Faites de beaux rêves） — 1974 （無英文版）
《藍先生》（Le Vieux Chagrin） — 1989 （英文版 Mr. Blue）
《秋天回來了》（La tournée d'automne） — 1993 （英文版 Autumn Rounds）
《野貓》Chat sauvage — 1998 （英文版 Wild Cat）
《米斯塔西尼的蓝眼睛》（Les yeux bleus de Mistassini） — 2002 （英文版 My Sister's Blue Eyes）
《翻譯是愛情故事》（La traduction est une histoire d'amour） — 2006 （英文版Translation is a Love Affair，由希拉·菲施曼翻譯，Archipelago Books出版，2009）
《英語不是一個神奇的語言》（L'Anglais n'est pas une langue magique） — 2009 （尚無英文版）
《莎省人》（L'Homme de la Saskatchewan） — 2011 （尚無英文版）
也參見

法裔加拿大作家列表（英语：）
外部連結

Prix Athanase-David 1995 announcement （页面存档备份，存于） （法文）
Author page on Canada Reads 2005 （页面存档备份，存于）
Critical bibliography (Auteurs.contemporain.info) （法文）
Jacques Poulin entry in The Canadian Encyclopedia （页面存档备份，存于）
新穎的整理

| 新穎的整理  |
| --- | --- |
类型: 真人實境、綜藝節目
主演: 辛愛羅 朴娜勑 尹鈞相
制作国家／地区:  
语言: 韓語
集数: 50集
每集长度: 約100分鐘
制作
人: 金允坤
制作公司: tvN
播出 
首播频道: tvN
图像制式: 1080i 高清電視
声音制式: 立體聲
播出国家／地区:  大韓民國
播出日期: 2020年6月29日 (2020-06-29)—2021年7月5日 (2021-07-05)
播出时间: 星期一晚間10點30分 (KST)
 

官方网站
《新穎的整理》（：／，英語：）為韓國tvN電視台於2020年6月29日推出的綜藝節目，節目主軸是一起分享整理自己家中物品的經驗，從而增加空間幸福感。
節目成員

| 姓名> 漢字 | 姓名> 諺文 | 出生日期 （年齡） | 職業 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 辛愛羅 |  |  (1969-03-07) 1969年3月7日（55歲） | 演員 |  |
| 朴娜勑 |  |  (1985-10-25) 1985年10月25日（38歲） | 搞笑藝人 |  |
| 尹鈞相 |  |  (1987-03-31) 1987年3月31日（37歲） | 演員 |  |
節目列表

2020年
| 集数 | 播放日期 | 委託人 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6月29日 | 尹鈞相 |  |
| 2 | 7月6日 | 金浩中（朝鲜语：） |  |
| 3 | 7月13日 | 金東炫 |  |
| 4 | 7月20日 | 鄭朱莉（朝鲜语：） |  |
| 5 | 7月27日 | 梁東根 |  |
| 6 | 8月3日 | 高周元 |  |
| 7 | 8月10日 | 尹恩惠 |  |
| 8 | 8月17日 | 張鉉誠 |  |
| 9 | 8月24日 | 吳靜姸（朝鲜语：） |  |
| 10 | 8月31日 | 金美麗（朝鲜语：） & 鄭成允（朝鲜语：） |  |
| 11 | 9月7日 | 鄭殷杓 |  |
| 12 | 9月14日 | 李準赫 |  |
| 13 | 10月5日 | 劉在煥（朝鲜语：） |  |
| 14 | 10月12日 | 洪京民 |  |
| 15 | 10月19日 | 黃帝聖 |  |
| 16 | 10月26日 | 洪錫天 |  |
| 17 | 11月2日 | 金彬宇 |  |
| 18 | 11月9日 | 李水京 |  |
| 19 | 11月16日 | 張光 |  |
| 20 | 11月23日 | 朴廣賢 |  |
| 21 | 11月30日 | 金昌烈（朝鲜语：） |  |
| 22 | 12月7日 | 朴俊奎 |  |
| 23 | 12月14日 | 張瑛蘭（朝鲜语：） |  |
| 24 | 12月21日 | 宋英奎 |  |
| 25 | 12月28日 | 洪智敏 |  |