stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
陳潔玲
參考資料

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外部連結

陳潔玲 Christy Chan的Facebook專頁
陳潔玲的Instagram帳戶
陳潔玲元朗的食品店發掘台灣好味道 （页面存档备份，存于）
陳潔玲HKTV Mall的網店 （页面存档备份，存于）
https://www.fotop.net/Christychan （页面存档备份，存于）
陳潔玲在香港影庫上的簡介
打蛇 (電影)

| 打蛇  |
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香港版《打蛇》電影海報
基本资料
导演: 牟敦芾
监制: 邵仁枚
编剧: 莫非 葉冬有
主演: 雁紅 齊峰 陳鳴 詹森
配乐: 王居仁
摄影: 陸正
: 姜興隆
制片商: 邵氏公司
片长: 89 分鐘
产地: 英屬香港
语言: 粵語  
上映及发行
上映日期:  英屬香港： 1980年11月26日 (1980-11-26)    德国：1982年10月22日 (1982-10-22)
发行商: 邵氏公司
票房: 2,747,893港元
《打蛇》（英語：），是1980年上映的一部香港電影，牟敦芾執導。宣传语为“打蛇集团凶狠残暴，手段狠辣 人蛇受折磨欺凌，惨不忍睹！”
劇情

香港在1980年10月取消抵壘政策，轉為採取即捕即解政策，一班中國大陸非法入境者就趕於三日寬限期裡面，用游水、撐船等方式非法偷渡入境到香港申請身分證，於邊境地區被「打蛇集團」綁架，以凌辱的方法逼他們講出香港親戚電話號碼，以收取贖金。最後，「人蛇」們逃出打蛇集團魔爪，但最終不幸地被警察逮捕。
演員

| 角色 | 演員 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 阿荃 | 雁紅 |  |
| 大種 | 陳鳴 |  |
|  | 齊峰 |  |
| 雯妹 | 梁珍妮 |  |
| 毒蛇 | 黎明 |  |
| 鬼頭仔 | 周堅平 |  |
| 鶴爺 | 詹森 | 打蛇集團首領 |
| 大白鯊 | 強漢 | 打蛇集團成員 |
|  | 尹相林 | 打蛇集團成員 |
|  | 洪新南 | 打蛇集團成員 |
|  | 巫玉芬 |  |
| 陸尚恆 | 沈勞 | 阿荃舅父 |
| 黃伯 | 王清河 | 打蛇人 |
|  | 高美昭 |  |
|  | 艾飛 | 警察 |
逸事

2005年3月18日，邵氏兄弟（香港）有限公司曾重新數位修復本片後，交由洲立影視有限公司發行影音光碟。但是，本片發行不久後，隨即通知發行商陸續回收產品，並全部銷毀。然而，預定發行數位影碟的計劃，也正式宣告夭折。由於，劇情描述大陸人偷渡至香港地區，以及大量裸露身體的畫面，據信這是影片遭到回收的理由之一。 《打蛇》於數年以後，再次獲得發行。
參考資料

↑  香港電影票房 1980 (華語電影)
外部連結

香港影庫上《打蛇》的資料（繁體中文）
豆瓣电影上《打蛇》的資料 （简体中文）
爛番茄上《打蛇》的資料（英文）
AllMovie上《打蛇》的资料（英文）
互联网电影数据库（IMDb）上《打蛇》的资料（英文）
|  论 编牟敦芾執導電影 |
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 《不敢跟你講》（1969）  《跑道終點》（1971）  《姦魔》（短片《鎗》）（1977）  《紅樓春夢》（1977）  《包剪碴》（1978）  《撈過界》（1978）  《碟仙》（1980）  《連城訣》（1980）  《打蛇》（1980）  《大大小小一家春》（1981）  《自古英雄出少年》（1983）  《黑太陽731》（1988）  《黑太陽：南京大屠殺》（1995）  《血戀》（1995）
德烏關係

德烏關係可以指：
德國－烏克蘭關係
德國－烏茲別克斯坦關係
特拉斯卡拉州

| 特拉斯卡拉州 Estado Libre y Soberano de Tlaxcala 特拉斯卡拉自由及主權州 |
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   旗幟 徽章
格言：Cuna de la Nación 國家的搖藍
 特拉斯卡拉州在墨西哥中的位置
 特拉斯卡拉地图
坐标：19°25′44″N 98°09′39″W﻿ / ﻿19.4289°N 98.1608°W﻿ / 19.4289; -98.1608
国家:  墨西哥
首府: 特拉斯卡拉城
下属市: 60
加入: 1856年12月9日
面积  第31名
 • 总计: 4,016 平方公里（1,551 平方英里）
人口（2005）
 • 總計: 1,072,311（排名第26）人
 • 密度: 241人/平方公里（620人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
人类发展指数 (2004): 0.7641 - medium （排名：241）
ISO 3166-2: MX-TLA
邮政缩写: Tlax.
網站: 官方网站
特拉斯卡拉（西班牙語：），是墨西哥的一个州，位于墨西哥城以东，面積僅4016平方公里，為該國面积最小的州。
该州的大部分经济以农业、轻工业和旅游业为基础。旅游业植根于特拉斯卡拉的悠久历史，主要景点有卡卡斯特拉（英语：）等考古遗址和特拉斯卡拉市内及周边的殖民时期建筑。
历史

历史上特拉斯卡拉是中美洲的一支部落，阿兹特克帝国曾发动过多次征服这支部落的战争，不过都没有成功。16世纪初荷南·科爾蒂斯入侵时期，和西班牙联合攻打阿兹特克帝国。由于和西班牙人的关系，使得它在被征服的部落中有较高的地位。
参考资料

↑  . （原始内容存档于2009-12-27） （西班牙语）.
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国际:  VIAF 2 
各地:  法国  BnF data  德国  以色列  美国  捷克 
地理:  MusicBrainz area
以摩關係

以摩關係可以指：
以色列－摩洛哥关系
以色列－摩納哥關係
國際鳥盟

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原名: 
成立時間: 1922年，​102年前​（1922）
類型: 國際非政府組織（NGO）
總部:  英国劍橋
服务地区: 全球
主席: Khaled Anis Irani
執行長: Marco Lambertini
收入: 22,987,810 英镑 (2019年) 
捐款: 4,129,230 英镑 (2019年) 
員工数: 251 (2019年) 
標語:  （為人與自然建立夥伴關係）
目標: 保護
獎項: Dr A. H. Heineken Prize for Environmental Sciences[*]
網站: www.birdlife.org
國際鳥盟（英語：）為一個國際生態保育聯盟，擁有由全球的夥伴組織組成的網絡，包括香港觀鳥會 、英國皇家鳥類保護協會、直布羅陀鳥類學暨自然史學會、奧杜邦學會、孟買自然史學會、澳州鳥會等。
歷史

國際鳥盟成立於1922年，創辦者為吉勃特皮爾森（Gilbert Pearson）與尚提奧多德拉庫爾（Jean Theodore Delacour），初期名為國際鳥類保育協會，此名稱在二次戰後即不再使用，直至1983年才恢復運作，並於1993年更名為國際鳥盟。現任主席是日本的憲仁親王妃久子。2013年，台灣由於保育黑面琵鷺的成效，獲得國際鳥盟頒發的「國際保育獎」。
爭議

2008年，在中華人民共和國的壓力下，國際鳥盟要求當時的中華鳥會將其英文名稱“Wild Bird Federation Taiwan”更改為現在的“Chinese Wild Bird Federation”。2020年9月，國際鳥盟認為臺灣中華民國野鳥學會的中文名稱，對國際鳥盟的夥伴關係（中華人民共和國）造成經營上的“風險”，要求中華鳥會簽署更名、承諾不倡導推廣中華民國合法性與台灣脫離中國獨立的文件，遭到中華鳥會嚴正拒絕後，決定將中華鳥會自正式夥伴關係中移除。中華鳥會批評這顯然是基於政治考量，而國際鳥盟這樣的全球保育組織不應該做出這樣的決定。中華民國外交部譴責國際鳥盟受到中華人民共和国方面压力而將中華民國野鳥學會除名。為此，國際鳥盟並未針對要求中華鳥會「反台獨」一事做出正式回應，但在國際鳥盟CEO朱利塔電子郵件中，則反批評中華鳥會的對外聲明令人相當傷心，並告知職員們如果對此事有疑問，請不要發表任何評論，而是應該將此事轉交給她處理。
紅色名錄

在世界自然保護聯盟與物種存續委員會合著出版的世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中，鳥類的部份由國際鳥盟所負責。
參考文獻

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外部連結

國際鳥盟 （页面存档备份，存于）官方網站（英文）
國際鳥盟的Facebook專頁
國際鳥盟的X（前Twitter）帳戶
國際鳥盟的Instagram帳戶
YouTube上的BirdLife International
國際鳥盟的Tumblr
國際鳥盟的Google+帳戶
國際鳥盟 （页面存档备份，存于）的Linkedin帳戶
BirdLife International Data Zone with fact sheets for all bird species （页面存档备份，存于）
BirdLife International Data Zone with fact sheets for all Important Bird Areas (IBAs) （页面存档备份，存于）
BirdLife International Data Zone with fact sheets for all Endemic Bird Areas (EBAs) （页面存档备份，存于）
BirdLife International - State of the world's birds case studies （页面存档备份，存于）
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  挪威  西班牙  法国  BnF data  加泰罗尼亚  德国  以色列  美国  拉脱维亚  日本  捷克 2  3  澳大利亚  葡萄牙 
学术:  CiNii 
其他:  IdRef
幸福花園站

幸福花园站（馬來語：）位於雪兰莪州八打灵再也，是巴生谷格拉那再也线的其中一个高架轻快铁车站，主要服务SS2、SS3、SS4和SS23一带的居民。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第一阶段线路，于1998年9月1日开始运营。
车站概要

幸福花园站于1998年6月1日作为布特拉轻快铁（PUTRA，现格拉那再也线）第一阶段线路运营，运营站点由中央艺术坊站至格拉那再也站共计10个。本站旧址为哥罗乐花园的其中一排住宅区，与1993年让路给现今的车站建设。车站主入口位于SS2/3路，备有提供停车转乘服务的停车场，惟因宣传及设施不足而使其使用率不高。
车站大厅位于地面层，并设有连接设施通往站台。验票闸门、自动售票机、服务柜台、巴士站、计程车站皆位于此楼。
车站结构

本站只有一层楼高，站台的顶棚以马来甘榜高脚屋作为其建筑设计。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
一楼: 侧式站台，左邊的車門將會開啟
| 一楼 | 1号站台: | 5 格拉那再也线 5往 KJ1 鹅唛 (→)  |
| 一楼 | 2号站台: | 5 格拉那再也线 5往 KJ37 布特拉高原 (←) |
一楼: 侧式站台，左邊的車門將會開啟
| 地面 | 车站大厅和街道 | 验票闸门、自动售票机、车站控制台、巴士站、计程车站 |
巴士服务

本站也是吉隆坡快捷通巴士在八打灵再也的巴士停靠处之一。本站也设有巴士站，以下为停靠于此站的巴士服务。
T783 ：幸福花园站－SS6
T784 ：幸福花园站－百乐镇
服务时间

以下营运时间以官方网站为准。
| 往> 往.格拉那再也线 | 车站开始时间> 星期一至六.格拉那再也线 | 车站开始时间> 星期日及公假.格拉那再也线 | 车站关闭时间> 星期一至六.格拉那再也线 | 车站关闭时间> 星期日及公假.格拉那再也线 | 末班车> 星期一至六.格拉那再也线 | 末班车> 星期日及公假.格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 | 格拉那再也线 |
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| 从布特拉高原 往鹅唛站 | 06:00 | 06:00 | 23:50 | 23:10 | 23:54 | 23:25 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 从鹅唛 往布特拉高原站 | 06:00 | 06:00 | 23:50 | 23:10 | 00:25 | 00:07 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
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幸福花园站台
幸福花园站牌
日哥關係

日哥關係可以指：
哥倫比亞—日本關係（英语：）
日本—哥斯达黎加關係
美吉關係

美吉關係可以指：
吉尔吉斯斯坦－美国关系
吉布提－美國關係（英语：）
摩阿關係

摩阿關係可以指：
阿爾及利亞－摩洛哥關係
阿根廷－摩洛哥關係（英语：）
阿塞拜疆－摩洛哥關係（英语：）（臺灣稱；中國大陸、港澳、星馬稱）
印埃關係

印埃關係可以指：
埃及－印度關係（英语：）
埃塞俄比亞－印度關係（中國大陸、港澳、星馬稱；臺灣稱）
埃及－印度尼西亞關係
埃塞俄比亞－印度尼西亞關係（英语：）
海平面上升

自1880年起全球海平面上升趨勢（基線為1993年-2008年期間平均值，單位：毫米（mm）)。
全球在1901年至2018年間，海平面上升（英語：，簡稱SLR）的幅度為15–25厘米（cm，6–10英寸），即每年平均上升1–2毫米（mm）。在2013-2022年的十年間，上升速度加速至4.62毫米/年。人為造成的氣候變化是主要原因：在1993年至2018年間，海水的熱膨脹所造成的海平面上升程度即佔42%、溫帶冰河融化佔21%、格陵蘭冰蓋融化佔15%，而南極洲冰蓋融化則佔8%。由於海平面上升的速度會滯後於地球變暖，預計從現在到2050年，上升仍會持續加速，純粹是應對已發生的全球變暖結果。根據人類溫室氣體排放的演化，如果從現在起到2100年，排放被深度削減後，海平面上升將達到30厘米（1英尺）多一點，但也可能會因高排放而加速，並會發生上升1米（3+1⁄2英尺），甚至是2米（6+1⁄2英尺）的風險。長遠看來，在氣溫升高1.5°C (2.7°F) 的情景下，在未來2,000年內海平面將上升2–3米 (7–10英尺)，在升溫的峰值達到5°C (9.0°F) 的情景時，海平面將上升19–22米（62–72英尺）。。
海平面上升最終將對地球的每處沿海和島嶼人口造成影響，無論是經由洪水，還是更強的風暴潮、大潮（英语：）和海嘯。這會導致沿海生態系統如紅樹林等的喪失、灌溉水鹽化（英语：）導致農作物減產，以及港口受損而干擾海上貿易。預計到2050年，因海平面上升將導致目前居住有數千萬人口的地區面臨每年會發生的洪水。如果人們不將溫室氣體排放大幅削減，受影響的人口數目在本世紀後幾十年會增加到數億。因此目前未直接受到海平面上升影響的地區，在將來仍有可能受到大規模移民和經濟破壞等問題的影響。
與此同時，由於潮差或地層下陷等地區性因素，以及個別生態系統、部門和國家不同的韌性和調適能力，所造成的損失程度將會有差別。例如美國（特別是美國東岸）的海平面上升幅度已高於全球平均水平，預計到本世紀末將達到全球平均水平的2至3倍。然而在受海平面上升影響最大的20個國家中，有12個位於亞洲。孟加拉國、中國、印度、印尼、日本、菲律賓、泰國和越南八國，其遭受海平面上升和地面沉降影響的合計人口，即佔全球的70%。還有，對世界人口規模最大的短期影響預計將發生在地勢低窪的加勒比地區和太平洋島國（英语：）上，其中許多島嶼預計會在本世紀後期變得無法居住。
人類社區可通過三種方式對海平面上升作調適：透過規畫性撤退（英语：）、海岸管理、或是建設實體建築如海堤等硬性，或進行沙丘穩定（英语：）和海灘復原（英语：）等軟性方法來達到目的。有時這些調適策略是齊頭並進，而有時則須在不同策略中做選擇。如果一個地區的人口迅速增加，規畫性撤退的做法就有難度 - 預計非洲沿海低窪地區的人口在未來40年內將增加約1億人，會成為特別嚴重的問題。 較貧窮國家也難以採用與較富裕國家相同的方法來作調適，而在某些地點的海平面上升會因其他環境問題而加劇，例如那些所謂的下沉城市（英语：）已經碰到的。沿岸生態系統通常經由向內陸移動來調適，但由於自然或人為障礙，並非全然能達到目的。
臺灣臺北與周圍地區海平面上升示意動畫(利用MATLAB R2009b製作，地形資料來自NOAA的GEODAS Grid Translator （页面存档备份，存于）)
觀察結果

於1901年至2018年間，全球海平面平均上升約20厘米（或8英寸）。經由衛星雷達測量而收集到更精確的數據發現從1993年到2017年共上升7.5厘米（3英寸，等於每年平均2.9毫米），而在2013年至2022年的十年間加速至每年上升4.62毫米。
觀察結果 > 地區間差異

全球海平面上升程度並不均勻。由於下陷（土地下沉或沉降）或回彈（英语：）（因壓力於冰融之後消失，土地回彈隆起），會導致某些陸地向上或是向下變動。因此會發生當地相對海平面上升中，有幅度高於或低於全球平均水平的情況。海上冰塊產生的重力效應變化也將全球海水分佈的差異擴大。
當冰河或冰蓋融化時，其質量降低會把重力作用降低。在一些靠近現在和以前冰河和冰蓋的地方，會導致當地海平面下降，但遠離冰蓋的海平面會以超過平均水平的方式升高。因此格陵蘭的冰損失對區域海平面的影響與南極洲的冰損失不同。另一方面，大西洋變暖的速度比太平洋為快，而對歐洲和美國東岸產生影響，這些地區的海平面上升幅度是全球平均水平的3-4倍。大西洋經向翻轉環流（AMOC）的衰退也與美國東北海岸區域海平面的極端上升有關。
許多港口、城市群和農業區都建在河流三角洲上，那裡的土地沉降導致海平面上升相對大幅增加。這是由於以不可持續方式開採地下水、石油和天然氣，以及建設堤壩和其他洪水管理措施，妨礙沉積物堆積所造成，而這類沉積物有補償三角洲土壤自然沉降的作用。位於荷蘭的萊茵-馬斯-斯海爾德三角洲由人為造成的沈降總量估計為3-4米（10-13英尺），位於美國新奧爾良的密西西比河三角洲城市地區沉降超過3米（10英尺），位於北加利福尼亞州的薩克拉門托-聖華金河三角洲（英语：）城市地區沉降超過9米（30英尺）。另一方面，冰期後地殼回彈導致加拿大哈德遜灣和波羅的海北部周圍的海平面相對下降。
預測

有兩種方法可對海平面上升進行建模並做預測。其中一種，科學家把發生的過程因素用於建模，所有相關且易於理解的物理過程都包含在內。冰蓋模型用於計算冰蓋所造成的影響，大氣環流模型用於計算海水溫度上升及其膨脹所造成的影響。雖然一些相關過程可能未得到充分理解，但這種方法可預測響應中的非線性和長期延遲效果，而只對近期的研究可能會把這些非線性和長期延遲的後果忽略。
而另一種方法，科學家除用到一些基本的物理模型之外，還採用半經驗技術，利用歷史地質數據來確定海平面對全球變暖的可能反應。這些半經驗海平面模型依賴統計技術，利用觀察到過去對全球平均海平面的影響與全球平均溫度之間的關係。 這類模型出現的部分原因是由於聯合國政府間氣候變化專門委員會 (IPCC) 文獻使用的大多數物理模型評估結果與20世紀的觀測結果相比，有將海平面上升數據低估的情況。
預測 > 對21世紀的預測

IPCC從1990年發佈第一次評估報告開始，在每份報告（迄今已發佈六次評估報告）中都提出全球在21世紀海平面上升的多種可能情景。情景之有差異，主要是由於未來溫室氣體排放具有不確定性（由於政治情況及經濟發展難以預測），情景是基於不同溫室氣體排放假設而估算的可能結果。2013-2014年發佈的第五次評估報告（AR5）中使用的情景稱為代表性濃度路徑）（RCP）。在每個RCP都會提供海平面上升的估計值，附有下限和上限的形式，以反映未知的部分。 在RCP2.6路徑情景，溫室氣體排放量保持在足夠低的水平，以符合巴黎協定將迄2100年的升溫控制在2°C的目標。在RCP2.6路徑情景，估計迄2100年的海平面上升約為44厘米（下上限範圍各為28至61厘米）。對於RCP8.5路徑情景，海平面將上升52至98厘米（20+1⁄2至38+1⁄2英寸）。
由於缺乏可靠信息，該報告沒估計南極洲冰蓋部分徹底崩潰而加速全球海平面上升的可能性，只表達如果崩潰，21世紀的上升幅度不會超過幾十厘米（具中等置信度）。自其發表以來，已有多篇論文對此決定提出質疑，並納入南極洲和格陵蘭的冰蓋崩潰過程，並將當前事件與古氣候學數據進行比較，而提出更高的上升程度估計。例如墨爾本大學研究人員於2017年發表的一份報告，估計冰蓋過程將使第五次評估報告（AR5）中有關海平面上升的估計，在低排放情景下會增加約四分之一，在溫和情景下會增加近二分之一，高排放情景下則幾乎增加一倍。於2017年發表的第四次美國國家氣候評估（英语：）提出與IPCC在低排放情景相當的估計，但表示如果在高排放情景下，物理上有可能觸發南極冰層的不穩定，到2100年的海平面上升（相對於2000年）將會達到2.4米（10英尺），遠高於AR5對相同場景下估計的130厘米（5英尺），但未將冰蓋不穩定因素考慮在內。
於美國哥倫比亞大學任教的兼職教授詹姆斯·漢森所領導的一項2016年研究，提出一種假設，認為脆弱的冰蓋崩塌會導致近期海平面指數型加速上升，在10、20，或40年內均翻倍，而導致在50年、100年或200年達到好幾米的上升。然而這在科學界仍屬少數人的觀點。 為進行比較，有兩篇專家徵詢論文於2019年和2020年發表，均著眼於低排放和高排放情景。前者綜合22位冰蓋專家的預測，估計在低排放情景下，到2050年的上升中位數為30厘米（12英寸），到2100年的為70厘米（27+1⁄2英寸），在高排放情景下，到2050年的中位數為34厘米（13英寸），到2100年為110厘米（43+1⁄2英寸）。專家還估計即使在低排放情景下，也有小的可能性讓2100年的上升超過1米，而在高排放情景下，上升也有可能超過2米，後者會導致全球有1.87億人流離失所。後一篇論文綜合106名專家的看法，他們估計到2100年對RCP2.6的中位數為45厘米（17+1⁄2英寸），其中5%-95%置信度範圍為21到82厘米（8+ 1⁄2– 32+1⁄2英寸）。對於RCP8.5，專家估計到2100年的中位數為93厘米（36+1⁄2英寸），其中5%-95%置信度範圍為45到165厘米（17+1⁄2–65英寸）。
到2020年，於格陵蘭和南極洲觀測到的冰蓋損失被發現符合AR5預測的上限。因此於2019年IPCC發表關於氣候變化的海洋和冰凍圈特別報告（英语：）（SROCC）中更新的上升預測，比AR5中的要高一些，此數字與觀測到的海平面上升趨勢的推斷相比，會更為可信。
IPCC第六次評估報告(AR6) 中使用的主要海平面上升預測集最終僅略大於SROCC中的預測。預測到2100年，SSP1-2.6路徑（參見共享社會經濟路徑）會導致17-83%置信度範圍為32-62厘米(12+1⁄ 2 –24+1⁄2英寸）的上升，SSP2-4.5路徑情景會導致44–76厘米（17+1⁄2–30英寸）的上升，SSP5-8.5路徑情景會導致65–101厘米（25+1⁄2-40英寸 ）的上升。該報告還提供在下限和上限的擴展預測，添加SSP1-1.9路徑情景，該情景代表達到升溫1.5°C (2.7°F) 的目標，可能的上升範圍為28–55厘米(11–21+1 ⁄ 2英寸），以及涉及SSP5-8.5下的海洋冰蓋和海洋冰崖不穩定等過程的“低置信度”敘述。報告對於這種情況提出警告說，到2100年，海平面上升超過2米（6+1⁄2英尺）的情況“不能排除”。截至2022年，美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）表示在升溫不超過2°C (3.6°F) 的情況下，於2100年的海平面上升0.5米 (19+1⁄2英寸) 概率為50%，在升溫不超過3–5°C（(5.4–9.0°F)）的情況下，海平面上升0.5米的概率上升至>80%到>99% 之間。”
預測 > 2100年之後的海平面上升

電腦模型運算結果與海平面上升的氣候代理記錄呈現一致，顯示出即使氣溫變得穩定，長期且量大的上升仍會持續幾個世紀。500年後，僅由海水熱膨脹引起的海平面上升可能僅達到最終上升水平的一半，模型顯示上升幅度可能在0.5–2米（1+1⁄2–6+1⁄2英尺）範圍內。此外，格陵蘭和南極洲冰蓋的臨界點預計將在如此的時間尺度上發揮更大的作用，非常長期的上升主要由南極洲的冰融化所主導，特別是如果變暖超過2°C (3.6°F）的時候。來自持續燃燒化石燃料所排放的二氧化碳會在未來千年內導致海平面進一步上升數十米。如將地球上可用的化石燃料耗盡，足以融化整個南極冰蓋，導致海平面上升約58米（190 英尺）。
在未來2,000年內，如果氣溫上升峰值達到當前設定的1.5°C (2.7°F)，則海平面預計將上升2–3米 (6+1⁄2–10英尺)、如果峰值溫度控制在2°C (3.6°F)，則海平面將上升2–6 米(6+1⁄2–10英尺)、如果峰值控制在5°C (9.0°F) ，則海平面將上升19–22米 (62+1⁄2–72英尺)如果溫度上升停止在2°C (3.6°F) 或5°C (9.0°F)，海平面仍將繼續上升約10,000年。在前一情況下，上升程度將達到比第一次工業革命前水平高8–13米 (26–42+1⁄2米)，而在後一情況下，將達到28–37米 (92–121+ 1⁄2英尺)。
隨著電腦模型和觀測記錄均有改進，而有一系列研究在進行中，試圖為2100年之後幾個世紀的上升做預測，但此在很大程度上仍為推測的結果。例如在2019年4月舉行的專家徵詢，向22名專家詢問在5°C升溫，高變暖情景下對2200年和2300年海平面上升總量預測時，最終得出的90%置信度區間，分別為為-10厘米（4英寸） 到740厘米（24+1⁄2英尺）和−9厘米（3+1⁄2英寸）到970厘米（32英尺）（負值表示氣候變化引發降水增加，而導致冰蓋質量平衡（英语：）大幅增加的可能性極低）。由德國海洋學家及氣候學家Stefan Rahmstorf（英语：）領導向106名專家徵詢（另包括2,300名專家）有關RCP2.6路徑情景和RCP8.5路徑情景的看法：前者專家群提供的中位數為118厘米（46+1⁄2英寸），17%-83%置信度範圍為54–215厘米（21+1⁄2–84+1⁄2英寸）和5%-95%置信度範圍為24–311厘米（9+1⁄2–122+1⁄2英寸），而後者專家群提供的中位數為329厘米（129+1⁄2英寸），17%-83%置信度範圍為167–561厘米（65+1⁄2–221英寸），5%-95%置信度範圍為88–783厘米（34+1⁄2–308+1⁄2英寸） 。
在2021年，AR6首次能在提供2100年上升預測的同時，也提供2150的預測。根據這份報告，在SSP1-1.9路徑情景下將升溫保持在1.5°C，到2100年，海平面上升在17-83%置信度範圍為37-86厘米（14+1⁄2-34英寸），SSP1-2.6路徑情景為46–99厘米（18–39英寸），SSP2-4.5路徑情景為66–133厘米（26–52+1⁄2英寸），在SSP5-8.5路徑情景將達到98–188厘米（38+1⁄2–74英寸）。此外，報告說在“低置信度”下，會導致到2100年的上升超過2米（6+1⁄2英尺），那麼到2150 年，它將進一步加速，可能會接近5米（16+1⁄2英尺） 。這份報告還提供在SSP1-2.6和SSP5-8.5路徑情景下，到2300年的海平面上升的較低置信度估計：前者在0.5米（1+1⁄2英尺）和3.2米（10+1⁄2英尺 ）之間。 ，而後者在略低於2米（6+1⁄2英尺）到略低於7米（23英尺）。最後，有低置信度的SSP5-8.5路徑情景，屆時上升有可能超過15米 (49英尺)。
於2018年提出的估計，在二氧化碳排放量最終抵達峰值之前每5年的增加，到2300年上升的中位數就會增加20厘米（8英寸），其中有5%的可能性為1米 (3+1⁄ 2英尺），基於相同的情景。在同一估計顯示如果升溫穩定在2°C (3.6 °F) 以下，2300年海平面上升仍將超過1.5 米 (5英尺)，而之前因達到碳中和而緩慢下降的氣溫可能會將上升限制在70–120厘米（27+1⁄2–47英寸）。
測量

海平面變化可由海洋水量的變化、體積的變化或陸地海拔相對於海面的變化所引起。在一致的時段內，透過評估可找出對海平面上升的影響因素，並提供軌跡變化的早期跡象，而有助於為調適計劃提供信息。用於測量海平面變化的各項技術測量出的水平並非完全相同。潮汐計（英语：）只能測量相對海平面，而人造衛星可測量出絕對海平面變化。為精確測量海平面，科學家還研究地球上的冰和海洋對地貌學的影響，特別是由於過去的冰塊消退而導致陸地仍在上升（地殼回彈作用），以及地球重力和地球自轉的作用。
測量 > 人造衛星

自1992年發射托佩克斯/海神衛星以來，持續有一系列重疊的大地測量衛星以記錄海平面及其變化。這些衛星可測量由洋流產生的海面變化，並檢測其高度變化趨勢。為測量衛星與海面間的距離，衛星向地球發送微波脈衝，並記錄從海洋表面反射後返回所需的時間。微波輻射計測量並校正由大氣中水蒸氣引起的延遲。將這些數據與航天器的已知精確位置相結合，可將海面高度差異控制在幾厘米（約一英寸）之內。根據衛星測高估計，在1993-2017年期間，全球海平面上升率為每年3.0 ± 0.4毫米（1⁄8 ± 1⁄64英寸）。
衛星可用於測量局部性的海平面變化，例如於1993年至2012年之間發生在熱帶太平洋西部海平面的大幅上升。這種急劇上升與信風增加有關，當太平洋十年振盪（PDO）和聖嬰-南方振盪現象（ENSO）之間互為轉換時，信風就會增強。PDO是種全海盆氣候模式，分為兩個階段，通常每個階段為時10至30年，而ENSO的周期較短，為時約2至7年。
測量 > 潮汐計

全球潮汐計網絡是觀察海平面變動的另一重要資訊來源。潮汐計記錄較衛星記錄具有較大的空間差異，但可涵蓋更長的時段。潮汐計的覆蓋主要始於北半球，南半球的數據直到20世紀70年代仍然稀少。為期最長的海平面測量記錄是於1675年建於荷蘭阿姆斯特丹的阿姆斯特丹標準水位（簡稱NAP）。在澳大利亞也有廣泛的記錄，包括由一位業餘氣象學家從1837年開始的測量，以及從1841年開始在塔斯馬尼亞亞瑟港囚犯定居點附近的死亡島（英语：）上，於一處小懸崖上設立的海平面基準測得的數據。
把潮汐計網絡與衛星高度計數據相結合，可確定全球平均海平面在1870年至2004年間已上升19.5厘米（7.7英寸），平均上升速度約為1.44毫米/年（20世紀為1.7毫米年） 。到2018年，澳大利亞聯邦科學與工業研究組織 (CSIRO) 收集的數據顯示全球平均海平面年上升率已為3.2毫米（1⁄8英寸），是20世紀平均上升速度的兩倍，而2023年世界氣象組織的報告顯示在2013-2022年期間，上升速度進一步加速至4.62毫米/年。這些觀測有助於檢查和驗證氣候變化模型的預測。
潮汐計數據也可顯示區域間的差異。有些是由於當地海平面差異所造成，而另一些則是由於陸地垂直運動所造成。以歐洲為例，只有部分陸地在上升，其餘的均在下沉。自1970年以來，大多數潮汐計測的的海平面均為升高，但波羅的海北部沿岸的海平面則因冰期後地殼回彈而呈下降。
測量 > 過往發生的上升

条目：、海平面和海侵
了解過往的海平面水平對了解當前此類過程結束後的海平面的情況，可提供重要資訊。在最近的地質歷史中，氣溫升高和陸地冰變動而引起的海水熱膨脹是海平面上升的主要歸因。地球上一次發生過，比第一次工業革命前平均溫度高2°C (3.6°F) 的時間是在12萬年前，當時的米蘭科維奇循環（由於地球軌道緩慢變化而導致日照量的變化）導致的變暖引發埃米安（英语：）間冰期。在那次較暖的間冰期時期，海平面至少比現在高5米（16英尺）。埃米亞變暖（間冰期）持續數千年，海平面上升的幅度表示有來自南極和格陵蘭冰蓋的巨大影響。 根據荷蘭皇家海洋研究所（英语：）的數據，大約300萬年前大氣中的二氧化碳濃度與當前最終升溫超過2–3°C (3.6–5.4°F) 時的類似。這種溫度升高最終將南極洲冰蓋融化三分之一，導致海平面比目前值高出20米。
自大約20,000年前的末次冰盛期以來，海平面已上升超過125米（410英尺），上升速度從前工業時代的每年不到1毫米，到大片冰層覆蓋的加拿大和歐亞大陸融化後的每年40毫米以上。所謂融冰脈衝（英语：）是由這些冰蓋快速崩解所引起的海平面快速上升時期。距今約8,200年前，海平面上升速度開始放緩。過去2,500年的海平面幾乎維持不變。最近海平面上升的趨勢始於19世紀末或20世紀初。
成因

氣候變暖導致全球海平面上升的三個主要因素是加熱導致的海洋膨脹，以及冰蓋和冰河融化帶來的水量增加。 20世紀初以來海平面上升的主要原因是冰河退縮和海洋膨脹，但兩大冰蓋（格陵蘭島和南極洲）的影響預計在21世紀將會增加。冰蓋儲存大部分的陸地冰(~99.5%)，格陵蘭的海平面當量(SLE) 為7.4米 (24英尺3英寸)，南極洲的海平面當量(SLE) 為58.3米 (191英尺3英寸) 。
每年大約有8毫米（5⁄16英寸）的降水（液體當量）落在南極洲和格陵蘭島的冰蓋上，大部分以雪的形式沉積，隨著時間演進，積雪會形成冰河的冰。大部分降水是隨著水蒸氣從海洋表面蒸發而開始。一些雪被風吹走，或者通過融化或昇華（直接由雪變成水蒸氣）從冰蓋上消失。剩下的雪慢慢變成冰。這些冰會流到冰蓋邊緣，並在邊緣融化或以冰山的形式返回海洋。如果降水、表面過程和邊緣的冰損失相互平衡，海平面將維持不變。但科學家發現冰正消失中，而且是加速消失。
成因 > 海洋升溫

条目：[[:海洋熱含量]]
氣候變化帶給地球的額外熱量中有90%以上儲存於海洋中，因而海洋具有氣候變化緩解的作用。把世界海洋的平均溫度提高0.01°C (0.018°F) 所需的熱量會讓大氣溫度升高約10°C (18°F)：海洋平均溫度的微小變化代表的是氣候系統總熱含量的巨大變化。
海水受熱之後會膨脹，導致海平面上升。膨脹程度隨水溫和壓力而變。當升高一度，較溫暖的水和壓力較大的水（由於深度的緣故）膨脹程度會比較冷和壓力較小的水為大。因此冷的北冰洋海水的膨脹程度會小於溫暖的熱帶海水。由於不同的氣候模型呈現的海洋加熱模式略有不同，他們在海洋加熱對海平面上升影響的預測並不完全一致。熱量經由風和洋流輸送到海洋深處，其中一些熱量可到達超過2,000米（6,600英尺）的深度。
成因 > 南極冰蓋流失

位於南極大陸的巨大冰蓋含有世界約70%的淡水。冰蓋外圍的冰不斷釋放，而其頂部也不斷積雪：這些過程共同形成南極洲冰蓋的質量平衡。變暖會增快冰蓋底部的融化速度，但也可能會增加降雪量，有助於抵消外圍融化（即使冰蓋表面重量增加也會加速冰塊流入海洋）。雖然全球在過去兩個世紀的降雪量有所增加，但在過去四十年中，南極洲內陸地區的降雪量卻沒有增加。此外，海冰，特別是那些冰棚形式的海冰會阻擋大陸周圍較溫暖的水域與冰蓋直接接觸，因此任何冰棚損失都會大幅增加其融化的速度和隨後的不穩定性。
用於測量冰體及其變化的不同衛星，取得資料方式有一致性，將資料組合後更可用於確定東南極冰蓋、西南極冰蓋和南極半島的演化過程。於2018年所做的一項系統綜述研究，估計整個大陸於1992年至2002年期間的年平均冰流失量為43吉噸 (Gt，10億噸)，而在2012年至2017年期間則加速至年均220吉噸。估計從1993年到2005年之間，由南極洲造成的海平面上升為0.25毫米/年，從2005年到2015年之間，平均每年上升0.42毫米，但不同年份的變化差異很大。
在2021年，根據當前各國的緩解承諾將全球升溫限制在1.5°C（2.7°F）的情景下，預計所有陸地冰蓋到2100年對海平面上升的影響將從25厘米降低到13厘米（從10英寸降為6英寸），山地冰河融化的影響佔有一半，而南極洲是個具有最大不確定性的來源。到2019年，已有多項研究試圖估計僅南極洲冰損失而造成2300年的海平面上升情況：他們認為在低溫室氣體排放下的中位數為上升16厘米（6+1⁄2英寸），最高為37厘米（14+ 1⁄2英寸）。而在最高排放情景下的中位數為上升1.46米 (5英尺) （最低為60厘米 (2英尺) ，最高為2.89米 (9+1⁄2英尺)）。
成因 > 南極冰蓋流失 > 東南極洲

世界最大的海平面上升來源是東南極冰蓋（EAIS）。它擁有的冰足以讓全球海平面上升53.3米（174英10英寸）史上對其的研究少於西南極冰蓋，主因是EAIS被認為相對穩定，這一印象在對其表面質量平衡經由衛星觀測和建模後得到支持。而於2019年所做的一項研究採用不同的方法，所得結論是東部南極洲已全面失去冰塊。 所有研究法都一致認為在近幾十年來，由於海洋變暖，托滕冰川已經縮小，且可能導致當地海冰覆蓋減少。托滕冰川是極光冰下盆地（英语：）的主要出口，極光冰下盆地是東部南極洲的一個主要冰庫，可能會因水文過程而迅速消退。僅流經托頓冰川冰量對全球海平面上升的影響為3.5米（11英尺6英寸），其能產生的影響與整個西南極冰蓋的相似。
另個東部南極洲上可能迅速消退的主要冰庫是威爾克斯盆地，此盆地受到海洋冰蓋不穩定（英语：）的影響。 這些出口冰河的冰量減少可通過南極洲其他地區的冰積累量得到補償。估計2022年於威爾克斯盆地、極光冰下盆地和其他附近的冰下盆地可能會出現因全球升溫3°C（5.4°F）左右而導致的集體氣候臨界點（最高達到6°C（11°F)，而最低為2°C (3.6°F)）。一旦跨過這個臨界點，這些冰下盆地的崩塌可能會在短則500年、長則10,000年的期間內發生：中位數時間是2,000年。另一方面，在全球升溫達到7.5°C (13.5°F)（範圍在5°C (9.0°F) 和10°C (18°F) 之間）之前，整個EAIS不會崩潰（至少需要一萬年才會消失）。還提起可能需要至少升溫6°C （11°F）的程度才會損失三分之二的體積。
成因 > 南極冰蓋流失 > 西南極洲

雖然東部南極洲是全球海平面上升的最大可能來源，但相較下西南極洲冰蓋（WAIS）卻更為脆弱。西部南極洲的氣溫比東部南極洲與南極半島的上升的更明顯，在1976年至2012年期間每十年上升的趨勢在0.08°C (0.14°F) 至0.96°C (1.73°F) 之間。 衛星的觀測記錄發現WAIS在1992年至2017年之間有大幅度的融化，導致南極洲海平面上升7.6 ± 3.9毫米（19⁄64 ± 5⁄32英寸），其中流入阿蒙森海的冰河發揮極大的作用。
AR6於2021年刊出的估計是在所有排放情景下，西南極洲冰蓋迄2100年融化導致的海平面上升，其中位數約為11厘米（5英寸）（因為變暖加劇會強化水循環（參見氣候變化對水循環的影響），而增加當地的降雪，約略可抵銷冰蓋融化的損失）。在低排放情景下，會導致最多41厘米（16英寸）的上升，在最高排放情景下，會導致57厘米（22英寸）的上升 。這是因為WAIS容易受到多種不穩定因素的影響，而這些因素的作用仍然難以模擬。其中包括水力壓裂（聚集在冰蓋頂部的融冰滲入裂縫，迫使冰蓋裂開），由氣候變化引起的海洋環流變化而增加溫暖海水與冰棚接觸，海洋冰蓋不穩定（一旦冰蓋重量不足以壓制水流，溫度較高的水就會滲入海底和冰蓋底部間的間隙，導致融化加速與隨後崩塌），甚至是海洋冰崖不穩定（高度大於100米（330英尺）的冰崖），一旦不再有冰棚支撐，冰崖就會因自身重量而崩塌。這些過程造成的影響不相同，發生的可能性也不盡相同，例如海洋冰崖的不穩定從未被觀察過，並且並未被被一些更詳細的模型所包含。
思韋茨冰川和派恩島冰川被認為是最易發生冰蓋不穩定過程的冰河。兩條冰河河道基岩地形都是越往內陸會越深（ grounding zone），讓整條冰河底部更易暴露在較暖海水侵入的情況下。自21世紀初以來，兩條冰河對全球海平面的影響已經加速，思韋茨冰川釋出的水量目前佔全球海平面上升的4%。在2021年底的預測是思韋茨冰棚（英语：）將在三到五年內崩塌，而讓整條思韋茨冰川的不穩定勢所難免。如果思韋茨冰川完全崩塌，它本身將導致全球海平面上升65厘米（25+1⁄2英寸），但此一過程將會持續幾個世紀。
由於西南極冰蓋下面的大部分基岩遠低於海平面，冰蓋目前由思韋茨冰川支撐，若是冰河損失，整個冰蓋的穩定將會受到破壞。這種可能性早在20世紀70年代就被首次提出，在1978年發表的一項研究報告預測到2050年，人為二氧化碳排放量會增加一倍，單獨WAIS快速損失一事就會導致海平面上升達到5米（15英尺）的程度。此後經改進的電腦模型演算，WAIS的冰蓋融化將讓上升程度達到3.3米（10英尺10英寸）的程度。到2022年，估計整個西南極冰蓋的崩塌將需約2,000年，最短至少需500年（最長則可能為13,000年）。與此同時，預測這種崩潰可能在全球升溫1.5°C (2.7°F) 左右時引發，而在全球升溫3°C (5.4 °F) 時成為不可避免。而最壞的情況是可能已遭觸發。這個過程需要很長時間才能完成，但有人建議，一旦觸發，阻止它的唯一方法就是將全球氣溫降低到比工業化前水平再低1°C (1.8°F)。就是比2020年的氣溫低約2°C (3.6°F)。
成因 > 格陵蘭冰蓋融化

格陵蘭上大部分的冰都是格陵蘭冰蓋的一部分，最厚處有3公里（10,000英尺）。島上其他的冰由孤立的冰河和冰蓋組成。格陵蘭海平面上升的來源是冰蓋融化（70%）和冰河崩解（30%）。21世紀初格陵蘭的年均冰損失比20世紀增加一倍多，對海平面上升的影響也相應增加，從1992年至1997年期間的每年0.07毫米增加到2012至2017年期間的每年0.68毫米. 1992年至2018年期間當地冰蓋的損失總量達到3,902吉噸，相當於10.8毫米的海平面上升。在2012-2016年期間，來自陸地冰源的融冰佔整個上升程度的37%（不包括海水熱膨脹因素）。這一冰蓋融化速度也與過去IPCC發表的評估報告中較高端預測相關。於2021年發表的AR6中估計，在基本實現《巴黎協定》目標的SSP1-2.6排放情景下，格陵蘭冰蓋到本世紀末融化將會讓全球海平面上升約6厘米（2+1⁄2英寸），而合理的最高程度為15厘米（6英寸）（甚至有甚小的可能性是由於冰蓋質量平衡反饋作用而讓冰蓋質量增加，導致海平面降低約2厘米（1英寸））。與全球變暖最高值SSP5-8.5相關的情景會讓海平面上升至少5厘米（2英寸），可能中位數為13厘米（5英寸），最高可能為23厘米（9英寸）。
已知的是格陵蘭冰蓋的某些部分將導致海平面發生無可避免的上升。格陵蘭外圍冰河和冰蓋在1997年左右已跨越不可逆轉的臨界點，將會持續融化。隨後所做的研究指出過去20年（2000年至2019年期間）的氣候已導致未來會以這種模式損失約3.3%的體積，讓冰蓋在未受其他任何氣溫變化影響的情況下，最終產生27厘米（10+1⁄ 2英寸）的上升程度 。全球變暖還有一個閾值，格陵蘭冰蓋在跨越後就會幾乎完全融化。早期研究將閾值設定為低至1°C (1.8°F)，且絕對不高於工業化前溫度4°C (7.2°F)。於2021年對格陵蘭底部1.4公里冰芯內的冰下沉積物進行的分析，發現格陵蘭冰蓋在過去百萬年中至少已融化過一次，雖然那段時期的溫度從未比今日的超過2.5°C (4.5°F) 。於2022年的估計，格陵蘭冰蓋的崩潰臨界點可能低至0.8°C (1.4°F)，且肯定不會高於3°C (5.4°F)：很有可能在升溫超過1.5°C (2.7° F) 左右就會跨越。一旦跨越，冰蓋需要1,000到15,000年才會完全解體，最有可能的是需要10,000年。
成因 > 山地冰河流失

参见：全球自1850年以來的冰河退縮
地球上大約有20萬條冰河，分佈在各大洲。存在於山地冰河中的冰量佔全球冰河冰量不到1%，而存在格陵蘭島和南極洲的佔比為99%。但山地冰河中的冰較大冰蓋的更易融化。表示史上的山地冰河在海平面上升的影響上極小，對21世紀海平面上升的影響仍小，但很重要。對全球山地冰河及其冰蓋質量損失的觀測，與建模研究顯示於20世紀平均每年導致海平面上升0.2-0.4毫米。於2012-2016年期間造成的影響幾乎與格陵蘭一樣多：每年海平面上升0.63毫米，相當於陸地冰源造成海平面上升的34%。 於20世紀，山地冰河對海平面上升的影響約為40%，估計到21世紀約為30%。IPCC第五次評估報告估計山地冰河對全球海平面的影響程度為7–24厘米（3–9+1⁄2英寸）。
一篇刊在2003年《科學》雜誌的論文估計到2100年，在升溫1.5°C (2.7°F) 的情景下，四分之一的山地冰河質量將會消失，海平面上升將為約9厘米（3+1⁄2英寸），而在升溫4°C (7.2°F ) 的情景下，近一半的山地冰河質量將會消失，海平面上升將為約15厘米（6英寸）。由於冰河質量絕大部分是集中在最具韌性的冰河中，預計將有49%至83%的冰河結構會消失。據進一步估計，到2100 年，如果依據當前的2.7°C (4.9°F) 升溫軌跡進行，到2100年的海平面上升程度將約為11厘米（4+1⁄2英寸）。就長遠來看，山地冰河甚至會更為脆弱。 另一篇刊載於2022年《科學》雜誌上的論文估計，一旦氣溫上升超過2°C (3.6°F)，幾乎所有山地冰河將無法倖存，而升溫到3°C (5.4°F) 左右，就不可避免的會完全消失，甚至在升溫1.5°C (2.7°F) 的情景下，到2100年就有完全消失的可能。這種情況在跨越臨界點後，最快是在50年內發生，最有可能的是在200年內發生，最長的時間估計約需1,000年。
成因 > 海冰損失

海冰損失對全球海平面上升的影響非常小。如果海中漂浮的冰，融化後與海水完全相同，依據阿基米德浮體原理而不會有海平面上升的情事。但融化的海冰所含的鹽分比海水更少，因此密度較小，每單位質量的體積稍大。如果所有浮動冰棚和冰山融化，海平面只會上升約4厘米（1+1⁄2英寸）。
成因 > 陸地蓄水量變化

人類活動會影響陸地上儲存的水量。構築水壩可留住大量的水，這些水不會流入大海（儲存的總量會有變化）。另一方面，人類從湖泊、濕地和地下含水層抽水用於糧食生產，往往會導致地層下陷。此外，水循環受到氣候變化和森林砍伐的影響，會對海平面上升產生進一步的積極和消極影響。在20世紀，這些過程大致維持平衡，但建設水壩活動已見放緩，預計在21世紀會維持在較低水平。
在1993年至2010年之間，由灌溉引起地球水資源的重新配置，導致地球地理極點移動78.48厘米（30.90英寸），源自地下水的消耗約造成全球海平面上升6.24毫米（0.246英寸）。