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古希腊语
語法 > 動詞 > 未完成時與前增

動詞的未完成時型態來自於未完成詞幹，而未完成時詞幹是對現在時詞幹前增（augment）所構成的。而前增分為以下兩種：
(1)音節前增（syllabic augment）：如果詞幹以輔音開頭，那就在詞幹前接 （不含/h/的純/e/），但如果現在時詞幹本身是由更簡單的詞幹和源於介詞的前綴所組成，那必須接在介詞前墜之後（且介詞的尾短母音通常會被省略），如
| 動詞 | 現在時詞幹 | 未完成時詞幹 |
| --- | --- | --- |
「傳遞」: -
「殺」: -
有些元音開頭的詞幹卻好似音節前增後略縮：
| 動詞 | 現在時詞幹 | 未完成時詞幹 |
| --- | --- | --- |
「有」: -
學者推測原先有個消失的，由*-失去後略縮成-。
(2)長度前增（temporal augment）：如果詞幹以元音開頭，則依據以下的規則來「拉長」：
→ ,   → ,   → ,   → ,   → ,   → ,   → ,   → ,   → ,   →
其他以開頭，或是以長元音、雙元音開頭的詞幹則完全不作任何更動。長度前增遇到源於介詞的前綴時，仍須把「拉長」的對象放在前綴後面的詞幹上，如：
| 動詞 | 現在時詞幹 | 未完成時詞幹 |
| --- | --- | --- |
「到達」: -
但字首元音帶有粗氣符的動詞，有時就好似採用音節前增後，省略粗氣符所帶的/h/後再略縮的結果：
| 動詞 | 現在時詞幹 | 未完成時詞幹 |
| --- | --- | --- |
「拉、拖」: -
或許這個/h/本來是，而使未完成詞幹經歷了某種混合輔音弱化（/s/→/h/）和略縮的音變，使得*- → - 。
在阿提卡方言和伊奧尼亞方言之外，其他方言的字首和卻依據以下規則來長度前增：
→ ,   →
一般來說，-動詞的未完成時詞幹接上元音詞幹和第二人稱字尾就是直陳語氣下的未完成時變化，但仍需考慮元音略縮的可能，像：
| 「傳遞」 的直述未完成時 | 單數> 第一人稱 | 單數> 第二人稱 | 單數> 第三人稱 | 雙數> 第二人稱 | 雙數> 第三人稱 | 複數> 第一人稱 | 複數> 第二人稱 | 複數> 第三人稱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 主動 |  |  | () |  |  |  |  |  |
中間被動: 
照理來說，中間被動的單數第二人稱應該是 +  + ，但人稱字尾的消失了，然後因為 +  →  的元音略縮，變成 + 。這樣再考慮到未完成時的聲調符合保守規則，就會得到。
-動詞的未完成時一樣需要考慮詞幹與人稱字尾略縮的可能，如：
| () 「居住」 的直述未完成時 | 單數> 第一人稱 | 單數> 第二人稱 | 單數> 第三人稱 | 雙數> 第二人稱 | 雙數> 第三人稱 | 複數> 第一人稱 | 複數> 第二人稱 | 複數> 第三人稱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
主動:  ()
中間被動:  ()
略縮後的聲調同樣符合現在時的規則。
-動詞的未完成時常常不規則，如：
| 「是」 的直述未完成時 | 單數> 第一人稱 | 單數> 第二人稱 | 單數> 第三人稱 | 雙數> 第二人稱 | 雙數> 第三人稱 | 複數> 第一人稱 | 複數> 第二人稱 | 複數> 第三人稱 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 主動 |  /  |  |  |  |  |  |  |  |
假設現在時詞幹是*-的話，字首的確是 → 的長度前增，但單數二三人稱和複數第三人稱甚至連人稱字尾都找不出來。
有時在後世的詩歌或仿荷馬的史詩裡，未完成時不加前增。
前增有時替代重復，見后。
語法 > 動詞 > 完成時與重復

完成時、過去完成時和將來完成時的幾乎所有形式重復動詞詞幹的首音節。(注意完成時的一些不規則形式不重復，而少數不規則不定過去時卻重復)。有三種類型的重復:
音節重復: 多數動詞開始於一個單一輔音，或一個輔音帶一個響音的輔音簇，增加由詞首輔音和隨后的 e 構成的一個音節。但是送氣輔音重復它的不送氣對應者: 格拉斯曼定律。
前增: 開始於元音，和開始於不是前面指出的那種輔音簇的動詞(和偶爾一些其他動詞)，以同前增相同的方式重復。這殘余在完成式的所有形式中，不只是直陳語氣。
阿提卡式重復: 開始於 a、e 或 o，跟隨著一個響音(或偶爾的 d 或 g) 的動詞，通過增加由詞首元音和隨后的輔音構成的音節，并加長隨后的元音來做重復。因此  -> ， -> ， -> ， -> 。儘管叫這個名字，它實際上不特定於阿提卡希臘語，但在阿提卡希臘語中被推廣。這最初涉及重復由一個喉音和響音構成的輔音簇；因此隨著正常希臘語喉音的發展為 h₃l -> h₃leh₃l -> 。(帶有塞音的形式也是類似的)。
不規則重復可以按歷史演進來理解。例如，λαμβάνω (詞根 λαβ-) 有完成時詞幹 εἴληφα (不是 *λέληφα) 因為它最初是 σλαμβάνω，有完成時 σέσληφα，通過(半)規則變化而變成了 εἴληφα。
重復還能在特定動詞的現在時詞幹中見到。這些詞幹增加由詞根的詞首輔音和隨后的 i 構成的音節。鼻音出現在某些動詞中的重復之后。
參看

多調正寫法
古希臘語音系
古希臘語語法 (表格)
古希腊语方言
古希臘語語法
希腊字母
希臘語變音符號
希腊语
希臘語族
纯正希腊语
通用希臘語
英语中的希腊和拉丁语词根（英语：）
希腊语短语列表（英语：）（主要是古希腊语）
中古希腊语
现代希腊语
邁錫尼希臘語
原始希臘語
当代希腊语变体（英语：）
引用

↑  Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin; Bank, Sebastian (编). . . Jena: Max Planck Institute for the Science of Human History. 2016.
↑  This one is to be found in recent versions of the Encyclopedia Britannica, which also lists the major works defining the subject.
↑  Χριστίδης, Αναστάσιος Φοίβος. . Cambridge University Press. 2007: 270–270. ISBN 0521833078.
↑  Adolf, Kirchhoff. . Berlin, Dümmler. 1877: 180–180.
↑  如：以弗所碑文（西元前7~6世紀）的 「四」。以弗所屬於伊奧尼亞方言的區域，但以古典時期的伊奧尼亞方言記為；阿提卡方言則記為。
↑  D'Angour, Armand. . Bulletin of the Institute of Classical Studies. 1999,. Vol. 43: 109-130  [2024-01-25]. （原始内容存档于2024-01-25） –JSTOR.
↑  Mastronarde, Donald J.　Mastronarde. . California. 2013: 15–16. ISBN 978-0520078444.
↑  Allen, W. Sidney. . Cambridge University Press. 1968: 67–68 72–72.
↑  Mastronarde, Donald J.　Mastronarde. . California. 2013: 385. ISBN 978-0520078444.
↑  Mastronarde, Donald J.　Mastronarde. . California. 2013: 17–18. ISBN 978-0520078444.
↑  Mastronarde, Donald J.　Mastronarde. . California. 2013: 108, 111. ISBN 978-0520078444.
↑  Mastronarde, Donald J.　Mastronarde. . California. 2013: 91. ISBN 978-0520078444.
↑  Mastronarde, Donald J.　Mastronarde. . California. 2013: 243, 245. ISBN 978-0520078444.
↑  Mastronarde, Donald J.　Mastronarde. . California. 2013: 150–151, 159. ISBN 978-0520078444.
↑  Mastronarde, Donald J.　Mastronarde. . California. 2013: 130. ISBN 978-0520078444.
↑  Mitchell, Eva A. . 1984  [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-05-07）.
↑  Major, Wilfred E. .   [2024-01-22]. （原始内容存档于2024-06-16）.
↑  Smyth, Herbert Weir. . Harvard University Press. : 211.
↑  Palmer, Leonard. . Norman, OK: University of Oklahoma Press. 1996: p. 262. ISBN 0806128445.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
↑  .   [2012-12-15]. （原始内容存档于2020-10-01）.
外部連結

维基词典中的词条「」或「」。
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古希臘字母的四大類群：  西類群：埃维亚岛、庫邁與帕埃斯图姆等義大利本土殖民地   南類群：克里特島、米洛斯島、錫拉島  「淡藍」東類群：阿提卡、帕罗斯岛、纳克索斯岛  「深藍」東類群：伊奧尼亞、科林斯、敘拉古與杰拉等西西里南部殖民地
原文（老雅典）： 
現代拼寫：
翻譯：議會與公民已決定....
注意現代拼寫的 被書寫為
分倍河原站

分倍河原站（日语：／ Bubai-gawara eki */?）是一個位於東京都府中市片町二丁目，屬於京王電鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。
概要

分倍河原站有京王電鐵的京王線與JR東日本的南武線停靠，為兩公司的轉乘站。
本站屬於共構車站，購票、剪票業務由京王電鐵負責，JR東日本未配置站員。另外，JR東日本的車站設備由府中本町站管理。
歷史 > 京王電鐵

1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用，最初名為屋敷分站。
1926年12月1日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道後成為京王的車站。
1928年12月11日，改稱分倍河原站。
1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併，分倍河原站作為京王線的車站運行。
1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，分倍河原站成為京王的車站。
2001年3月27日，新設的準特急開始在分倍河原站停站。
2007年3月18日，IC卡PASMO系統開始在車站運作。
2013年2月22日，特急開始在分倍河原站停站後，全部類型的列車均會停靠此站，同日以KO25作為車站編號。
歷史 > JR東日本

1928年12月11日，南武鐵道線（現南武線）從大丸停留場（現南多摩站）擴建，並且以此站為終點站啟用，最初名為屋敷分站。
1929年
12月11日，南武鐵道線往立川方向的路段通車。
12月下旬，改稱分倍河原站。
1944年4月1日，基於改正陸運統制令，南武鐵道線等私鐵全數國有化，組成為日本國有鐵道，而分倍河原站則成為南武線的車站，同時停辦貨運。
1966年9月30日，稻城長沼 - 谷保路段的複線鐵路完工，並且新設往西府方向的月台。
1987年4月1日，基於國鐵分割民營化，分倍河原站成為JR東日本的車站。
2001年11月18日，IC卡Suica系統開始在車站運作。
歷史 > 站名由來

最初的站名「屋敷分」是來自當時的地名（屋敷分村）。
分倍河原是由「分倍」與「河原」組成的複合地名。1333年（元弘3年）5月，為打倒鎌倉幕府而舉兵的新田義貞與幕府軍北條泰家在此地開戰，稱「分梅古戰場」（分倍河原古戰場），站前圓環設有新田義貞像。1454年（享德4年），鎌倉公方足利成氏與關東管領上杉氏也在此地進行合戰。
参见：分倍河原之戰 (鎌倉時代)和分倍河原之戰 (室町時代)
地名寫作「分倍」或「分梅」。一說是「此地因多摩川時常氾濫與土壤關係，收穫量少，因此口分田授予加倍而稱分倍」，或說是「土地周圍有許多梅樹屬而名分梅」等，正確由來仍不清楚。過去也念作分配（ぶんばい）。
住所表記上，包含站房在內的京王線東側屬府中市片町，西側的南武線北側屬美好町，南側屬分梅町。南武線北側過去為屋敷分村，也就是舊站名的由來。
車站構造 > JR東日本

沿著立川崖線下方的是東西向的JR月台，其西端與南南西－北北東方向的京王月台交疊，交點東北側崖上為站房。因大廳狹小，且設置有供轉乘用的驗票閘門，尖峰時刻十分擁擠。
大廳有下行樓梯直接通往JR上行月台。往下行月台與京王月台使用同座天橋。為舒緩大廳人潮，天橋通路設有往京王下行月台的轉乘閘門(營業時間為始發～22:00。另外，前往東芝等的通勤客在早晨尖峰時間可使用JR下行月台的臨時閘口出站。
大廳有樓梯通往京王下行月台，往上行月台需使用地下道。廁所位於JR的立川方向月台與京王付費區內。JR、京王兩方皆設有電梯。
2面2線相對式月台的地面車站。
車站構造 > JR東日本 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  南武線 | 上行 | 府中本町、登戶、川崎方向 |
| 2 |  南武線 | 下行 | 谷保、立川方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））
車站入口看見的閘口
JR閘口（左前）、京王閘口（右後）、中央聯絡口（左後）成Y字型設計。（2019年9月）
分倍河原站JR跨線橋
車站構造 > 京王電鐵

府中側為地上、中河原側為土堤高架的2面2線相對式月台。
車站構造 > 京王電鐵 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  京王線 | 下行 | 高幡不動、京王八王子、高尾山口、多摩動物公園方向 |
| 2 |  京王線 | 上行 | 調布、明大前、笹塚、新宿、新宿線方向 |
中央聯絡口（2019年9月）
樓上聯絡口（2019年9月）
使用情況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為41,240人。
JR東日本管內第108位。
京王電鐵 - 2019年度1日平均上下車人次為95,121人。
京王電鐵車站當中次於新宿站、澀谷站、吉祥寺站、調布站、下北澤站、明大前站、橋本站排行第8位。
使用情況 > 各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。
| 年度 | 京王電鐵> 1日平均 上下車人次 | 京王電鐵> 增長率 |
| --- | --- | --- |
| 1955年（昭和30年） | 9,193 |  |
| 1960年（昭和35年） | 16,082 |  |
| 1965年（昭和40年） | 30,346 |  |
| 1970年（昭和45年） | 31,531 |  |
| 1975年（昭和50年） | 32,870 |  |
| 1980年（昭和55年） | 42,844 |  |
| 1985年（昭和60年） | 52,946 |  |
| 1990年（平成02年） | 67,698 |  |
| 1995年（平成07年） | 77,586 |  |
| 2000年（平成12年） | 73,025 |  |
| 2002年（平成14年） | 72,013 |  |
| 2003年（平成15年） | 74,144 | 3.0% |
| 2004年（平成16年） | 75,454 | 1.8% |
| 2005年（平成17年） | 77,556 | 2.8% |
| 2006年（平成18年） | 78,963 | 1.8% |
| 2007年（平成19年） | 83,803 | 6.1% |
| 2008年（平成20年） | 86,329 | 3.0% |
| 2009年（平成21年） | 86,262 | -0.1% |
| 2010年（平成22年） | 85,876 | -0.4% |
| 2011年（平成23年） | 85,898 | 0.0% |
| 2012年（平成24年） | 87,359 | 1.7% |
| 2013年（平成25年） | 89,250 | 2.2% |
| 2014年（平成26年） | 89,249 | -0.0% |
| 2015年（平成27年） | 91,900 | 3.0% |
| 2016年（平成28年） | 92,493 | 0.6% |
| 2017年（平成29年） | 94,116 | 1.8% |
| 2018年（平成30年） | 95,736 | 1.7% |
| 2019年（令和元年） | 95,121 | −0.6% |
使用情況 > 各年度1日平均上車人次（1956年 - 2000年）

| 年度 | 京王帝都電鐵 /京王電鐵 | 國鐵/ JR東日本 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1956年（昭和31年） | 2,926 |  |  |
| 1957年（昭和32年） | 3,657 |  |  |
| 1958年（昭和33年） | 2,291 |  |  |
| 1959年（昭和34年） | 4,645 |  |  |
| 1960年（昭和35年） | 5,230 |  |  |
| 1961年（昭和36年） | 5,831 |  |  |
| 1962年（昭和37年） | 6,614 |  |  |
| 1963年（昭和38年） | 7,523 |  |  |
| 1964年（昭和39年） | 9,284 |  |  |
| 1965年（昭和40年） | 10,793 | 11,531 |  |
| 1966年（昭和41年） | 12,346 | 12,853 |  |
| 1967年（昭和42年） | 13,550 | 13,070 |  |
| 1968年（昭和43年） | 14,410 | 15,135 |  |
| 1969年（昭和44年） | 15,615 | 20,326 |  |
| 1970年（昭和45年） | 16,899 | 20,334 |  |
| 1971年（昭和46年） | 17,342 | 19,413 |  |
| 1972年（昭和47年） | 17,367 | 19,071 |  |
| 1973年（昭和48年） | 17,723 | 17,934 |  |
| 1974年（昭和49年） | 17,025 | 18,668 |  |
| 1975年（昭和50年） | 16,120 | 16,276 |  |
| 1976年（昭和51年） | 16,986 | 17,063 |  |
| 1977年（昭和52年） | 17,767 | 17,085 |  |
| 1978年（昭和53年） | 19,148 | 14,855 |  |
| 1979年（昭和54年） | 20,448 | 19,019 |  |
| 1980年（昭和55年） | 20,523 | 19,038 |  |
| 1981年（昭和56年） | 21,244 | 20,337 |  |
| 1982年（昭和57年） | 21,732 | 21,211 |  |
| 1983年（昭和58年） | 22,773 | 21,757 |  |
| 1984年（昭和59年） | 23,921 | 23,726 |  |
| 1985年（昭和60年） | 24,518 | 26,419 |  |
| 1986年（昭和61年） | 25,800 | 28,268 |  |
| 1987年（昭和62年） | 27,515 | 29,117 |  |
| 1988年（昭和63年） | 29,030 | 25,260 |  |
| 1989年（平成元年） | 30,140 | 27,121 |  |
| 1990年（平成02年） | 31,378 | 28,841 |  |
| 1991年（平成03年） | 33,883 | 30,486 |  |
| 1992年（平成04年） | 34,855 | 32,584 |  |
| 1993年（平成05年） | 35,627 | 34,589 |  |
| 1994年（平成06年） | 35,962 | 35,436 |  |
| 1995年（平成07年） | 35,995 | 35,653 |  |
| 1996年（平成08年） | 35,975 | 35,732 |  |
| 1997年（平成09年） | 35,384 | 35,594 |  |
| 1998年（平成10年） | 35,241 | 35,430 |  |
| 1999年（平成11年） | 33,880 | 34,874 |  |
| 2000年（平成12年） | 35,230 | 34,338 |  |
使用情況 > 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 年度 | 京王電鐵 | JR東日本 | 來源 |
| 2001年（平成13年） | 35,266 | 34,176 |  |
| 2002年（平成14年） | 35,310 | 33,701 |  |
| 2003年（平成15年） | 36,030 | 33,985 |  |
| 2004年（平成16年） | 36,830 | 34,702 |  |
| 2005年（平成17年） | 37,896 | 35,970 |  |
| 2006年（平成18年） | 38,567 | 36,779 |  |
| 2007年（平成19年） | 40,951 | 39,352 |  |
| 2008年（平成20年） | 42,364 | 40,377 |  |
| 2009年（平成21年） | 42,389 | 37,640 |  |
| 2010年（平成22年） | 42,258 | 37,739 |  |
| 2011年（平成23年） | 42,273 | 37,598 |  |
| 2012年（平成24年） | 43,197 | 38,382 |  |
| 2013年（平成25年） | 44,033 | 39,069 |  |
| 2014年（平成26年） | 44,096 | 39,158 |  |
| 2015年（平成27年） | 45,377 | 40,036 |  |
| 2016年（平成28年） | 45,734 | 40,350 |  |
| 2017年（平成29年） | 46,501 | 40,913 |  |
| 2018年（平成30年） | 47,271 | 41,285 |  |
| 2019年（令和元年） |  | 41,240 |  |
車站周邊

MINANO（日语：）（購物中心）
東芝府中事業所（日语：）
東芝解決方案（日语：）
府中片町郵便局
武藏府中稅務署
府中公共職業安定所（日语：）（HelloWork）
府中分梅郵便局
分倍河原商店街
出口是分倍河原商店街。商店街往北可達東京都道229号府中調布線（日语：）（舊甲州街道（日语：））。這一帶是商店與小型事業所、住宅混雜的區域。
右邊人行天橋跨越南武線可至站前圓環。周邊多為事業所等大樓，較遠處為住宅區。
圓環是計程車、路線巴士、接駁巴士的乘車處。三得利府中工場的参观專用巴士也在此地搭乘。
車站周邊 > 巴士路線 > 北口

分倍河原站　- 商店街往北至舊甲州街道左轉跨过京王线铁道可至，步行約3～4分。
府中市社區巴士「中巴士 （ 日语 ： ） 」
北山町循環 經西原町 往北山町四丁目
北山町循環 經片町文化中心 往府中站
片町文化中心　- 分倍河原站巴士站往府中站的下個巴士站。在舊甲州街道右轉，可至，步行一樣約3～4分。
車站周邊 > 巴士路線 > 南口

分倍河原站　- 南口圓環內
京王電鐵巴士、京王巴士中央、府中市社區巴士「中巴士」
分53 經NEC正門、都營泉二丁目、萬願寺 往日野站（京王電鐵巴士）※僅早晨1班
府52・分52 經南町二丁目 往鄉土之森總合體育館（京王巴士中央）
南町・四谷循環 經南町二丁目、中河原站 往四谷苑西（中巴士）
府52 經府中市役所 往府中站（京王巴士中央）
南町・四谷循環 經府中市役所 往府中站（中巴士）
外部連結

車站資訊（分倍河原）：東日本旅客鐵道
分倍河原 - 京王電鐵
35°40′6.8″N 139°28′7.4″E﻿ / ﻿35.668556°N 139.468722°E﻿ / 35.668556; 139.468722
羅振邦 (新聞工作者)

羅振邦（英語：，1968年9月10日—），香港新聞工作者，曾任亞洲電視新聞部主播兼副採訪主任，及鳳凰香港台新聞主播。中學時就讀於衛理中學，1990年畢業於香港浸會大學傳理學院新聞系，現任香港零售管理協會執行總監。
生平

羅振邦大學畢業後曾任職《東方日報》，1994年加入亞視新聞。2000年曾轉往無綫電視新聞及公共事務部任職記者並主持節目《新聞透視》，但3年後離職、重返亞視新聞。2007年梁家榮入主亞洲電視新聞部後，羅振邦更一度成為《六點鐘新聞》的另外唯一主播；後來因馮兆寧被解僱，2009年起與胡天衡及嚴劍豪輪流擔任《六點鐘新聞》的男主播一職，而主要的女主播配搭為洪綺敏。2011年2月，離開亞視新聞；同年3月28日加盟凤凰卫视香港台，担任採訪主任（至2014年6月止）及副總監兼值班總監（至2014年12月止）。
LOVELY QUEST

| LOVELY QUEST |
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假名: 
類型: 戀愛喜劇、學園
遊戲：LOVELY QUEST (PC) LOVELY QUEST -Unlimited- (PSV)
遊戲類型: 戀愛冒險
使用平台: Microsoft Windows XP/Vista/7 PlayStation Vita
開發團隊: HOOKSOFT
發行商: HOOKSOFT (PC) GN Software (PSV)
監製: 山根呂兵
製作人: 亞佐實晶
編劇: 、、
美術: らっこ、桜はんぺん
音樂: Sound Studio B
遊戲人數: 1
發售日: 2012年9月28日 (PC) 2014年3月27日 (PSV)
對象年齡: 18禁 (PC) CERO D (PSV)
結局數: 6
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《LOVELY QUEST》是HOOKSOFT製作于2012年9月28日发售恋爱冒险類型的成人遊戲。原本GN Software預定《LOVELY QUEST -Unlimited-》發售PlayStation Portable版但後來變更成2014年3月27日發售PlayStation Vita版。游戏主题是，“探索纯爱，体验腼腆少女的可爱”。
故事介绍

天之户河学园最近风气不是很好，许多学生当众谈恋爱，不顾及旁人眼光，造成了恶劣影响。学校为了制止这种不正当的异性交往、修正学生的恋爱路线，成立了Lovely Smile委员会。樱庭善一就是这个委员会的唯一成员。他要根据理事长的要求，以及学校学生的建议，与校内的女生合作，找寻“纯爱”的界限。
登场人物

聲：PC版／PS Vita版
工作团队

原作：HOOKSOFT
原画：、
劇本：、、
音乐：Sound Studio B
图形总监：真海
编辑：
广告：伊藤直子
監製：山根呂兵
制作人：亞佐實晶
行政管理：kei
主題歌

主題歌《Pure Love, True Love》
插入歌《Love you…》
評價

《LOVELY QUEST》在日本美少女游戏与动画相关商品销售网站Getchu.com的2012年9月销量榜上排名第3名《Fami通》1320號的クロスレビュー對PlayStation Vita版給予28/40分並且進入銀殿堂。
參考資料

↑  . Getchu.com.   [2014年3月20日]. （原始内容存档于2020年1月9日） （日语）.
↑  . ASCII Media Works. 2013年12月26日  [2015年3月27日]. （原始内容存档于2014年2月22日） （日语）.
↑  . Getchu.com.   [2024-06-24]. （原始内容存档于2020-07-09） （日语）.
↑  . Fami通.   [2017年3月14日]. （原始内容存档于2016年12月20日） （日语）.
那曲市

31°28′41.35″N 92°2′54.44″E﻿ / ﻿31.4781528°N 92.0484556°E﻿ / 31.4781528; 92.0484556
| 那曲市  |
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地级市
2010年的那曲市
 那曲市在西藏自治区的地理位置
坐标：31°28′36″N 92°03′25″E﻿ / ﻿31.47665°N 92.05691°E﻿ / 31.47665; 92.05691
国家: 中华人民共和国
自治區: 西藏自治区
政府駐地: 色尼区
下级行政区: 1个市辖区、10个县
政府
 • 市委書記: 张海波
 • 人大常委會主任: 才仁郎公（藏族）
 • 市長: 旦巴（藏族）
 • 政協主席: 张军
面积
 • 地级市: 353,192 平方公里（136,368 平方英里）
 • 市區: 16,196 平方公里（6,253 平方英里）
面积排名: 全区第1位（佔全西藏自治区29.3%）
人口（2020）
 • 常住: 50.48萬人
 • 排名: 全区第4位（佔全西藏自治区15.12%）
 • 密度: 1.4人/平方公里（4人/平方英里）
語言
 • 方言: 藏语 汉语
时区: 北京时间（UTC+8）
電話區號: 896
車輛號牌: 藏E
行政区划代码: 540600
（2015）: ¥94.94亿元（全区第6位，佔全西藏自治区9.26%） 15.24亿美元（汇率）
• 人均: ¥19,501（全区第6位） 3,131美元（汇率）
網站: 那曲市人民政府
那曲市（藏語：ནག་ཆུ་གྲོང་ཁྱེར།，威利转写：nag chu grong khyer，藏语拼音：Nagqu Chongkyêr，意思为“黑河”）是中华人民共和国西藏自治区下辖的地级市，市人民政府驻色尼区浙江西路3号。面积39.23万平方公里，常住人口約51万人，其中藏族占96.77%。2018年5月7日建市，是中國陸地面積最大的地級市，占全西藏自治区面積的29.3%，與辛巴威相當。
历史

“那曲”因境内那曲（怒江上游）而得名，旧译“黑河”(『那』為藏語黑的意思，『曲』就是藏語的河，所以意譯為黑河)，明末清初和硕特蒙古称喀喇乌苏，清代作哈拉乌苏、喀拉乌苏，为“那曲”这一藏语地名的蒙古语翻译（“喀拉”为黑，“乌苏”为水）。那曲历史悠久，从20世纪50年代，地质学家和考古学家就在藏北高原发现许多打制石器，其形状和制造工艺，普遍带有游牧文化的特征，基本上属于旧石器时代中期或晚期的文化遗物，距今大约1-5万年。那曲地区明确见于史料最早的，便是古老的象雄政权，在汉文史籍中称之为羊同。在藏文史籍中，将这一地区称作“卓岱”，意为“牧业部落”，称这里的居民为“卓巴”，意为牧民，或“羌巴”，即北方人，或“羌日”，意为北方部落。在象雄鼎盛时期，象雄人将其地域划分为内、外、中三部。那曲地区，大致属于中象雄和外象雄。中象雄的中心“当惹琼宗”，就在那曲地区西南隅的当惹雍错湖畔一带。象雄势力衰微后，地域西缩。在7世纪前后，这一地区的东部地域归属于苏毗部落统治。后来，吐蕃部落逐渐强盛，统一全藏，建立强大的吐蕃王朝，藏北也被纳入其统治之下。松赞干布时期，将吐蕃分为五如和61个东岱（相当于千户），原苏毗部落故地设“孙波如”，共辖11个东岱，作为吐蕃向西域和河湟江岷地区扩张的基地，这一带显得特别重要，史称“军粮马匹，半出其中”。宋朝（960-1279）以后，那曲和羊八井、帮仓（今当惹湖和昂则湖一带）、朗如（今班戈县一带）被称作北方四部落。
1269年，忽必烈（元朝开国皇帝）派出官员在自青海到萨斯加的主要驿道设置驿站，其中在前藏设置驿站7所，驿道穿越今那曲的巴青、索县、比如、那曲及当雄一带，并派蒙古军士屯驻藏北，以后形成霍尔三十九族的藏北蒙古人势力。
17世纪至18世纪初属和硕特蒙古政权，并在腾格里湖（纳木错）驻扎蒙古骑兵震慑全藏。
1725年，清政府设青海办事大臣，委任第十二代“霍尔王”赤加吉钦总管三十九族，直属理藩院夷情衙门。
1728年，清廷在拉萨设驻藏大臣办事衙门。
1731年，勘定青藏地界，古拉山脉南北两麓诸部落，分归驻藏大臣和青海办事大臣管辖，三十九族划归驻藏大臣直管，同年清查各部户口，并向驻藏大臣衙门支差。
1751年（乾隆十六年），清王朝派兵平息珠尔默特那木扎勒事件，并制定“善后章程十三条”，对西藏地方行政体制进行重大改革。根据那曲所处的战略地位，清王朝决定在那曲建立坎囊宗，并隶属新建的西藏政府噶厦管辖。坎囊宗由宗教头领（即堪布）和部落头人（即囊宗）联合行使管理权。可以说这是藏北高原的第一个宗，是一种政教合一的统治方式。那曲还有一部分地区归班禅管辖。
1907年（光绪三十三年），共有八代“霍尔王”，均受清政府册封委任，有的还赐给顶戴花翎。
辛亥革命前后，噶厦将历史上由驻藏大臣直管的达木及三十九族地区收归己有。第九世班禅被迫前往内地后，噶厦又接管班禅属区。至此，藏北地区自吐蕃王朝崩溃以后，第一次全部置于西藏政府的直辖之下。
1916年，为了加强对达木和三十九族的统治，噶厦在霍尔地区设置总管，即“霍尔基”，从此结束历时五百余载、传二十一代的“霍尔王”历史。霍尔基从设立到结束，共历经九任官员。那曲总管共历五任，均为四品官，每任一僧一俗。
1942年（藏历水马年），噶厦政府设立絳曲基巧，管辖藏北牧区和拉萨以北的14个宗，那曲宗即为其中之一。当初的那曲宗名义上下辖7个大部落和51个小部落，而实际上却只管30个小部落，称为“雄巴”，其余21个小部落均属西藏上层贵族或大寺庙所辖，称为“格尔巴”或“格尔得”。
1950年10月，西藏和平解放，解放軍首先控制昌都地区和那曲地区东部。
1951年3月，昌都地区人民解放委员会宣告成立，原属噶厦绛曲基巧的聂荣宗、索宗、巴青宗、比如宗、拉日宗、尺牍宗、色扎宗、丁青宗隶属该委员会第一办事处（驻丁青），此后，各宗的人民解放委员会也相继成立。与此同时，那曲的中部和西部地区仍由噶厦绛曲基巧管理。
1952年3月，十八军独立支队主力2000余人，护送十世班禅大师经藏北返回后藏，依照《十七條協議》，那曲原属班禅的领地返还班禅。1953年1月，中国共产党西藏工作委员会黑河分工委成立。
1956年10月9日，西藏自治区筹备委员会设立黑河基巧办事处。那曲宗即隶属那曲基巧办事处管辖。
1959年藏区骚乱后，國務院解散西藏噶廈政府，西藏自治区筹备委员会对藏北的行政区划作出重大调整，黑河基巧办事处下辖九个县。10月，筹委会决定撤销各地基巧办事处，设立行政公署。
1960年1月经国务院批准，正式将西藏的“黑河地区”改名为“那曲地区”。 2月，黑河专员行政公署成立。
1965年更名为那曲行署。
1970年，那曲专区改称那曲地区，那曲县由那曲地区管辖至今。
1985年，国务院批准成立尼玛县。
2012年11月，国务院批准同意设立双湖县，至此，那曲地区下辖11个县。
2017年7月18日，国务院批准同意撤销那曲地区和那曲县。
设立地级那曲市，那曲市人民政府驻新设立的色尼区浙江西路3号。
那曲市设立色尼区，以原那曲县的行政区域为色尼区的行政区域，色尼区人民政府驻那曲镇文化西路26号。
那曲市辖原那曲地区的聂荣县、安多县、巴青县、索县、比如县、嘉黎县、尼玛县、班戈县、申扎县、双湖县和新设立的色尼区。
地理 > 位置

那曲市地处西藏北部，位于青藏高原腹地，是长江、怒江、拉萨河、易贡河等大江大河的源头。与新疆维吾尔自治区和青海省交界，东邻昌都市，南接拉薩市、林芝市、日喀则市三地市，西与阿里地区相连。 地理位置约东经83度55分至95度5分，北纬29度55分至36度30分。
地理 > 地貌

那曲市地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间。中部属高原丘陵地形，多山，但坡度较为平缓，大多数山呈浑圆状。西北部海拔较高，由于地处念青唐古拉山脉的分支山脉或余脉，山峰较多，地势险峻，高差显著，海拔高度均在5,500米以上，最高的桑顶康桑山，海拔约6,500米。北部属唐古拉山区域，系典型的高原山川地形，呈不规则椭圆形。唐古拉山脉呈屋脊状，横卧其间，地势中部高，南北低，西高东低，由中部的6,600米，逐步下降到北部的4,700米、南部的4,500米，平均海拔在5,300米以上。这一地区的山脉由东向西延，主要有唐古拉山脉、托尔久（小唐古拉）山脉，桑卡岗（申格里贡山）山脉。
东部属高原山地，海拔在3,800-4,500米之间，平均海拔约4,100米，地势呈自西北向东南倾斜状，海拔渐次降低。该地区西部海拔4,400多米，多低山丘陵；东部海拔3,800多米，多高山峻岭，沟壑纵横，河流交错。因地形较为复杂，区域内除少量地方有部分高山草原外，其余均高山突兀，山势险峻，高山与高山之间形成深深的峡谷，谷底与山顶之间的高差多在1,000米以上。
南部属藏北高原与藏东高山峡谷交汇地带，部分地区海拔在5,000米以上，属高原丘陵；部分地区高山突兀，山势陡峻，高山与高山间形成狭长的深谷；在邻近林芝地区的地方，海拔高度急剧下降，海拔仅有3,000米左右，分布有较大块的谷地平原。
地理 > 气候

那曲市海拔较高，热量不足，气候严寒干旱，其含氧量仅为海平面的一半，藏北高原是西藏气候条件最恶劣的地区之一，是典型的高原寒带气候区。高寒缺氧，气候干燥，昼夜温差大，多大风天气，年平均气温为-0.9℃至-3.3℃，年相对湿度为48-51%，年均降雨量仅在100-200毫米之间,年日照时数为2,852.6-2,881.7小时，全年气候干冷，无绝对无霜期。每年11月至次年3月，是藏北的干旱刮风期，一旦下雪就很容易成为雪灾，这期间气候干燥，温度低下，缺氧风沙大，延续时间又长。5至9月相对温暖，是草原的黄金季节，气候温和，风平日丽，降雨量占全年的80%，绿色植物生长期全年约为一百天左右，全部集中在这个季节。
| 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 月份 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 1月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 2月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 3月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 4月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 5月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 6月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 7月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 8月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 9月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 10月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 11月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 12月 | 1981−2010年间那曲市色尼区的平均气象数据> 全年 |
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| 平均高温 °C（°F） | −2.5 (27.5) | −0.8 (30.6) | 3.1 (37.6) | 7.0 (44.6) | 11.2 (52.2) | 15.1 (59.2) | 16.0 (60.8) | 15.6 (60.1) | 13.2 (55.8) | 7.9 (46.2) | 1.9 (35.4) | −1.3 (29.7) | 7.2 (45.0) |
| 日均气温 °C（°F） | −11.7 (10.9) | −9.3 (15.3) | −4.9 (23.2) | −0.8 (30.6) | 3.8 (38.8) | 8.1 (46.6) | 9.5 (49.1) | 9.0 (48.2) | 6.1 (43.0) | 0.2 (32.4) | −6.9 (19.6) | −10.9 (12.4) | −0.6 (30.8) |
| 平均低温 °C（°F） | −19.9 (−3.8) | −17.3 (0.9) | −12.6 (9.3) | −7.8 (18.0) | −2.6 (27.3) | 2.2 (36.0) | 4.3 (39.7) | 3.8 (38.8) | 1.0 (33.8) | −5.5 (22.1) | −13.8 (7.2) | −18.9 (−2.0) | −7.3 (18.9) |
| 平均降水量 mm（） | 4.1 (0.16) | 3.5 (0.14) | 4.7 (0.19) | 11.2 (0.44) | 35.5 (1.40) | 83.9 (3.30) | 104.8 (4.13) | 99.5 (3.92) | 73.8 (2.91) | 21.6 (0.85) | 4.5 (0.18) | 2.4 (0.09) | 449.5 (17.71) |
| 平均降水天数（≥ 0.1 mm） | 4.0 | 4.1 | 3.9 | 6.8 | 13.2 | 18.8 | 20.1 | 19.3 | 18.8 | 8.1 | 3.0 | 2.8 | 122.9 |
| 平均相對濕度（％） | 42 | 39 | 37 | 44 | 55 | 63 | 68 | 68 | 70 | 58 | 50 | 44 | 53 |
来源1：中国气象局
来源2：中国天气网（1971−2000年间的降水天数）
政治 > 现任领导

| 机构> 职务 |  中国共产党 那曲市委员会> 书记 |  那曲市人民代表大会 常务委员会> 主任 |  那曲市人民政府 　> 市长 |  中国人民政治协商会议 那曲市委员会> 主席 |
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| 姓名 | 张海波 | 才仁郎公 | 扎西多吉 | 张军 |
| 民族 | 汉族 | 藏族 | 藏族 | 汉族 |
| 籍贯 |  | 西藏自治区巴青县 |  |  |
| 出生日期 | 1969年6月（55歲） | 1965年1月（60歲） | 1970年3月（54歲） | 1973年7月（51歲） |
| 就任日期 | 2024年12月 | 2022年6月 | 2024年5月 | 2022年6月 |
政治 > 历任领导

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 市委书记 松吉扎西（2018年5月－2020年1月）  敖刘全（2020年1月－2021年9月）  庄劲松（2021年9月－2024年9月）  张海波（2024年12月－）  :  市长 敖刘全（2018年5月－2020年1月）  才仁郎公（2020年1月－2022年6月）  旦巴（2022年6月－2024年4月）  扎西多吉（2024年4月－）
政治 > 行政区划

那曲市下辖1个市辖区、10个县。
市辖区：色尼区
县：嘉黎县、比如县、聂荣县、安多县、申扎县、索县、班戈县、巴青县、尼玛县、双湖县
人口

根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为504,838人。同第六次全国人口普查的462,381人相比，十年共增加了42,457人，增长9.18%，年平均增长率为0.88%。其中，男性人口为256,495人，占总人口的50.81%；女性人口为248,343人，占总人口的49.19%。总人口性别比（以女性为100）为103.28。0－14岁的人口为172,537人，占总人口的34.18%；15－59岁的人口为298,754人，占总人口的59.18%；60岁及以上的人口为33,547人，占总人口的6.65%，其中65岁及以上的人口为23,657人，占总人口的4.69%。居住在城镇的人口为116,030人，占总人口的22.98%；居住在乡村的人口为388,808人，占总人口的77.02%。
人口 > 民族

全市常住人口中，汉族人口为15,693人，占3.11%；藏族人口为485,903人，占96.25%；其他少数民族人口为3,242人，占0.64%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口增加2,711人，增长20.88%，占总人口比例增加0.3个百分点；各少数民族人口增加39,746人，增长8.84%，占总人口比例下降0.3个百分点。其中，藏族人口增加38,474人，增长8.6%，占总人口比例下降0.52个百分点。
| 民族名称 | 藏族 | 汉族 | 回族 | 哈萨克族 | 满族 | 东乡族 | 侗族 | 白族 | 撒拉族 | 蒙古族 | 其他民族 |
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| 人口数 | 447,429 | 12,982 | 1,230 | 276 | 92 | 71 | 54 | 48 | 32 | 21 | 146 |
| 占总人口比例（%） | 96.77 | 2.81 | 0.27 | 0.06 | 0.02 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.00 | 0.03 |
| 占少数民族人口比例（%） | 99.56 | --- | 0.27 | 0.06 | 0.02 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.00 | 0.03 |
交通

青藏公路（ 109国道）、 317国道过境、 345国道終點。
青藏铁路有在该地设那曲站。
曾规划建设那曲达仁机场（英语：），但因其世界第一的海拔高度引起的安全问题暂缓修建。
全国重点文物保护单位

邦纳寺
其多山洞穴岩画
那曲火车站
伯恩哈德三世 (萨克森-迈宁根)

伯恩哈德三世·弗雷德里克·威廉·阿尔布雷希特·格奥尔格（德語：，1851年4月1日—1928年1月16日），出生于迈宁根。萨克森-迈宁根末代公爵。萨克森-迈宁根王室首领，韦廷家族首领。是格奥尔格二世与第一任妻子普鲁士的夏洛特·弗里德里卡公主的长子。
1918年德国十一月革命，德国皇帝威廉二世和诸邦国国王、大公、亲王皆退位。
家庭

1878年，伯恩哈德與德國腓特烈皇儲的女兒夏洛特公主結婚，兩人的女兒費奧多拉在隔年出生。
| 伯恩哈德三世 (萨克森-迈宁根) 萨克森-迈宁根王朝韦廷王朝的分支出生于：1851年4月1日逝世於：1928年1月16日> 統治者頭銜 |
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| 前任者： 博恩哈德二世 | 薩克森-邁寧根公爵 1914年6月25日–1918年11月10日 | 失去爵位 德國十一月革命 |
王位覬覦者 
| 新頭銜 宣佈成立共和國 | — 名义上的 — 薩克森-邁寧根公爵 1918年11月10日－1928年1月16日 | 繼任者： 恩斯特 |
|  论 编薩克森-邁寧根公爵 |
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 伯恩哈德一世（1675年-1706年）  恩斯特·路德維希一世（1706年-1724年）  恩斯特·路德維希二世（1724年-1729年）  卡爾·弗雷德裡希（1729年-1743年）  弗雷德裡希·威廉（1743年-1746年）  安東·烏爾裡希（1746年-1763年）  卡爾·威廉（1763年-1782年）  格奧爾格一世（1782年-1803年）  伯恩哈德二世（1803年-1866年）  格奧爾格二世（1866年-1914年）  伯恩哈德三世（1914年-1918年） 
|  论 编德意志帝國大將 |
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| 普魯士陸軍 |  普魯士親王弗雷德里克·亨利·阿爾貝特S  符騰堡親王奧古斯特S  巴登大公弗里德里希一世S  亞歷山大·馮·派皮（英语：）S  薩克森－魏瑪－艾森納赫大公卡爾·亞歷山大  奧托·馮·卑斯麥親王S  霍亨索倫親王利奧波德  盧森堡大公阿道夫  薩克森－邁寧根公爵伯恩哈德三世S  巴登大公弗里德里希二世S  恩斯特·馮·德·普拉尼茨（德语：）  薩克森－阿爾滕堡公爵恩斯特一世S  漢斯·馮·普勒森（英语：）S  普魯士親王海因里希SG  普魯士親王腓特烈·利奧波德  石勒蘇益格－荷爾斯泰因親王克里斯蒂安（英语：）  古斯塔夫·馮·凱塞爾（德语：）  卡爾·馮·比洛F  赫爾曼·馮·艾希霍恩F  马克西米利安·冯·普里特维茨  腓特烈·馮·紹爾（德语：）  約西亞斯·馮·黑林根  赫爾穆特·約翰內斯·路德維希·馮·毛奇伯爵  亞歷山大·馮·克魯克  奥古斯特·冯·马肯森F  雷穆斯·馮·沃伊爾施F  莫里斯·馮·比辛男爵（英语：）  路德維希·馮·法肯豪森男爵（英语：）  卡爾·馮·艾內姆  亞歷山大·馮·林辛根（英语：）  京特·馮·基希巴赫伯爵（英语：）  理查德·馮·舒伯特（英语：）  漢斯·馮·貝瑟勒  馬克斯·馮·伯恩（英语：）  莫里茨·馮·林克男爵（英语：）  |  |
| 薩克森陸軍 |  薩克森－魏瑪－艾森納赫大公卡爾·亞歷山大  薩克森－邁寧根公爵伯恩哈德三世  薩克森－阿爾滕堡公爵恩斯特一世  普魯士親王海因里希  馬克斯·馮·豪森男爵（英语：）  卡爾·路德維希·埃爾薩（英语：）  漢斯·馮·基希巴赫（英语：）  |  |
| 巴伐利亞陸軍 |  卡爾·馮·霍恩伯爵（英语：）  奧托·馮·克雷森施泰因男爵（英语：）  費利克斯·馮·伯特默伯爵（英语：）  |  |
| 符騰堡陸軍 |  符騰堡公爵菲利普  符騰堡公爵阿爾布雷希特  奧托·馮·馬爾希塔勒（德语：）  |  |
 S大將帶陸軍元帥榮譽銜 F後來晉升為陸軍元帥 G後來晉升為海軍元帥 
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国际:  ISNI  VIAF  WorldCat 
各地:  德国  波兰 
人物:  德意志传记 
其他:  RISM  IdRef
長春國民暨兒童運動中心

| 長春國民暨兒童運動中心 |
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位置:  中華民國（臺灣）臺中市南區
所有者: 臺中市政府運動局
營運者: 舞動陽光股份有限公司
建造
啟用: 2020年10月31日
建築费用: 新台幣4億元
長春國民暨兒童運動中心是位於臺灣臺中市南區長春公園的國民運動中心。競技運動館位於公共游泳池原址，休閒運動館則在長春公園土地公廟旁，為目前臺中市國民運動中心裡唯一擁有室外游泳池的場館；競技運動館是一座地下1層、地上5層的建築，總建築面積為8395平方公尺。休閒運動館為一座地下1層、地上3層的建築，總建築面積為1446平方公尺，1樓規劃為社區活動中心。2017年6月11日動土，2020年9月開始試營運。
設施介紹 > A棟

B1：室內汽車停車場
1F：室內溫水游泳池、烤箱、蒸氣室、兒童池、水療池、冷水池、熱水池、室外機車停車場
2F：桌球區、哺乳室
3F：綜合球場(1面籃球場或5面羽球場)、壁球室(2間)
4F：兒童體適能室
5F：體適能中心
設施介紹 > B棟

1F：多功能教室
2F：多功能教室
3F：韻律教室
參考資料

↑  張菁雅. . 自由時報. 2017-06-11  [2017-11-07]. （原始内容存档于2019-06-21）.
外部連結

長春國民暨兒童運動中心 （页面存档备份，存于）
臺中市政府運動局-長春國民運動中心
天主教察嫩教區

| 天主教察嫩教區  |
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教会管区
 
基本
教座位置: 南非
管轄範圍: 林波波省東北部
禮儀形式: 拉丁禮
所屬教省: 比勒陀利亞
創設時間: 1971年
主教座堂: 贖世主主教座堂
首長職銜: 主教
教務首長
教區主教: 若望·諾厄·羅德里格斯
統計資料
教友人數: 46,900
聯絡資訊
網址: 官方網頁
天主教察嫩教區（拉丁語：、英語：）是南非一個羅馬天主教教區，屬比勒陀利亞總教區。
歷史

教區的前身是路易特里哈特宗座監牧區，成立於1962年12月27日，1972年11月16日升為教區並易名為路易特里哈特-察嫩教區。1987年7月18日易名至今。
現況

教區位於林波波省東北部。2010年有教友46,900人（佔轄區總人口4.7%）、十四個堂區、二十名司鐸。現任教區主教為若望·諾厄·羅德里格斯。
參考

↑   (PDF). 宗座公報 (梵蒂岡出版社). 1963年, 55: 943  [2014-02-03]. （原始内容存档 (PDF)于2010-03-27）.
↑   (PDF). 宗座公報 (梵蒂岡出版社). 1973年, 65: 120  [2014-02-03]. （原始内容存档 (PDF)于2013-03-03）.
|  论 编南非天主教教區 |
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布隆泉總教區: 伯利恆教區 | 凱穆斯-阿平頓教區 | 金伯利教區 |  克龍斯塔德教區
開普敦總教區: 阿利瓦爾教區 | 德阿爾教區 | 奧茨胡恩教區 | 伊莉莎白港教區  | 昆士敦教區
德班總教區: 鄧迪教區 | 埃紹韋教區  | 科克斯塔德教區 | 瑪麗安希爾教區  |  烏姆塔塔教區 | 烏姆濟姆庫盧教區
約翰內斯堡總教區: 克萊克斯多普教區 | 威特班克教區 | 曼齊尼教區（斯威士蘭）
比勒陀利亞總教區: 波羅克瓦尼教區 | 魯斯登堡教區 | 察嫩教區 哈博羅內教區（博茨瓦納） | 弗朗西斯敦教區（博茨瓦納）
聖座直屬: 南非軍中教長區  |  英格瓦烏馬宗座代牧區
參見：斯威士蘭天主教 · 博茨瓦納天主教 ·  南非天主教 · 南非天主教教區列表  · 非洲天主教教區列表
凤凰早班车

| 凤凰早班车  |
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《凤凰早班车》现时的片头
类型: 新闻
主持: 詳見「主播」一節
制作国家／地区:  香港
语言: 普通话
每集长度: 120分鐘（周一至周五、含广告） 60分鐘（周六至周日、春節及特殊时期間）
制作
人: 鳳凰衛視新闻部
播出 
首播频道: 鳳凰衛視中文台、資訊台、香港台、歐洲台、美洲台及澳洲版
图像制式: 標清版：576i 16:9 高清版：1080i 16:9
声音制式: 立體聲
播出国家／地区:  香港
播出日期: 1998年4月1日—
 

官方网站
若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
《凤凰早班车》（英语：Phoenix Morning Express，2017年2月3日及之前为“Good Morning China”）是香港凤凰卫视制作的每日早间新闻资讯节目，也是凤凰卫视第二档新闻节目。本节目在主直播室制作。节目的开场口号是“各位早上好，欢迎搭乘20XX年X月X日星期X的《凤凰早班车》，我是XX（主持人）”。
2021年12月26日前，周末早间节目为《周末晨早播報》（英语：Weekend Morning News），节目时长30分钟。因凤凰卫视改版，《周末晨早播报》停播，《凤凰早班车》亦改为日播。