哥本哈根轻轨 (1863年—1972年)
线路 > 常规轻轨电车线路

| 线路 | 开通时间或电气化时间 | 停运时间 | 停运前夕大致走向 | 备注 |
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| 1路 | 1901年12月4日 | 1967年4月30日 | Ålstrupvej ↔ 老国王街（丹麥語：） ↔ 国王新广场 ↔ 厄斯特布罗街（丹麥語：） ↔ 卡利森街（Callisensvej） | 原为1863年10月22日开通的马拉轻轨线路 |
| 2路 | 1901年10月16日 | 1969年10月19日 | Brønshøj Torv ↔ 戈特霍布路（丹麥語：） ↔ 市政厅广场 ↔ 市场街（丹麥語：） ↔ Sundbyvester Plads | 原为1872年12月19日开通的马拉轻轨线路 |
| 3路 | 1901年8月1日 | 1968年4月28日 | 莫扎特广场 ↔ 草场路（丹麥語：） ↔ Blågårdsgade/石街（丹麥語：） ↔ Blegdamsvej ↔ 滨海大道（马斯塔尔街（丹麥語：）路口） | 原为1872年4月12日开通的马拉轻轨线路 |
| 4路 | 1901年9月10日 | 1955年5月2日 | 天鹅磨坊站 ↔ 厄斯特布罗街（丹麥語：） ↔ Farigmagsgaderne ↔ 火车总站 ↔ Ved Glyptoteket | 原为1883年7月22日开通的马拉轻轨线路 |
| 5路 | 1903年4月24日 | 1972年4月23日 | 胡苏姆广场（丹麥語：） ↔ 腓特烈松路（丹麥語：） ↔ 北街（丹麥語：） ↔ 阿迈厄大道（英语：） ↔ 美丽街（Formosavej） | 最后停运的哥本哈根轻轨线路 |
| 6路 | 1902年7月22日 | 1969年4月27日 | 鳗鲡地广场（Ålholm Plads） ↔ 韦斯特布罗街（丹麥語：） ↔ 国王新广场 ↔ 东大街（丹麥語：） ↔ 光荣地（丹麥語：） | 原为1893年10月8日开通的马拉轻轨线路 |
| 7路 | 1902年2月24日 | 1971年4月25日 | 国王新广场 ↔ 诺勒布罗街（丹麥語：） ↔ 诺勒布罗站 ↔ 腓特烈松路（丹麥語：） ↔ 胡苏姆广场（丹麥語：） | 原为1867年12月6日开通的马拉轻轨线路。 Akkumulatordrift 1897-1902. Rød beskiltning på hvid bund og røde lanterner indtil 24. marts 1903. |
| 8路 | 1901年8月1日 | 1965年5月1日 | Degnemose Alle ↔ 博鲁普大街（丹麥語：） ↔ 市政厅广场 ↔ 克尼普橋 ↔ 博登霍夫广场（丹麥語：） | 原为马拉轻轨线路 |
| 9路 | 1904年9月27日 | 1966年5月1日 | Toftegårds Plads ↔ 鹰猎街（丹麥語：） ↔ 滨海大道 ↔ 国王新广场 ↔ 欧姆布莱街（丹麥語：） |  |
| 10路 | 1905年9月3日 | 1968年10月13日 | Toftegårds Plads ↔ Istedgade ↔ 国王新广场 ↔ Tagensvej ↔ 安姆德鲁普广场（Emdrup Torv） | 原为1889年5月24日开通的马拉轻轨线路 |
| 11路 | 1944年4月22日 | 1958年7月21日 | 莫扎特广场 ↔ Istedgade ↔ 市政厅广场 ↔ 戈特霍布路（丹麥語：） ↔ 胡苏姆广场（丹麥語：） |  |
| 13路 | 1915年2月1日 | 1964年11月1日 | Ålekistevej ↔ 希勒勒街（Hillerødgade） ↔ 火车总站 ↔ 阿迈厄大道（英语：） ↔ Sundby Remise |  |
| 14路 | 1908年12月30日 | 1965年10月17日 | Ålestrupvej ↔ 老国王街（丹麥語：） ↔ 北门站 ↔ 厄斯特布罗街（丹麥語：） ↔ 卡利森街（Callisensvej） | 1953年8月18日之前为哥本哈根轻轨公司和北西兰岛电力和电车公司（丹麥語：）联合运营。 |
| 15路 | 1908年12月30日 | 1963年11月1日 | Skellet ↔ 韦斯特布罗街（丹麥語：） ↔ 北门站 ↔ 东大街（丹麥語：） ↔ 汉斯·克努森广场（丹麥語：） | 1953年8月18日之前为哥本哈根轻轨公司和北西兰岛电力和电车公司（丹麥語：）联合运营。 |
| 15A路 | 1944年4月3日（首次开通） | 1944年10月31日（首次停运） | 国王新广场 ↔ Øster Farimagsgade ↔ 东大街（丹麥語：） ↔ 汉斯·克努森广场（丹麥語：） | Erstatning for i to omgange midlertidig afkortede linje 23 og 24. Indtil 20. juni 1945 beskiltet linje 15. |
| 15A路 | 1945年4月3日（再次开通） | 1945年11月3日（再次停运） | 国王新广场 ↔ Øster Farimagsgade ↔ 东大街（丹麥語：） ↔ 汉斯·克努森广场（丹麥語：） | Erstatning for i to omgange midlertidig afkortede linje 23 og 24. Indtil 20. juni 1945 beskiltet linje 15. |
| 16路 | 1920年10月15日 | 1970年4月26日 | Toftegårds Plads ↔ Istedgade ↔ 市政厅广场 ↔ 诺勒布罗街（丹麥語：） ↔ 安姆德鲁普广场（Emdrup Torv） | Indtil 3. juli 1927 hvide skilte med sort skrift og hvide lanterner med linjenummer. |
| 17路 | 1919年10月1日 | 1931年6月24日 | 万勒瑟站 ↔ 皮特·邦路（丹麥語：） ↔ 老国王街（丹麥語：） ↔ 市政厅广场 |  |
| 18路 | 1919年10月1日 | 1958年7月21日 | Toftegårds Plads ↔ Pile Alle ↔ 鹰猎街（丹麥語：） ↔ 狩猎路（英语：） ↔ 天鹅磨坊站 |  |
| 19路 | 1921年2月1日 | 1927年7月27日 | 鳗鲡地广场（Ålholm Plads） ↔ 韦斯特布罗街（丹麥語：） ↔ 市政厅广场 ↔ 市场街（丹麥語：） ↔ 博登霍夫广场（丹麥語：） |  |
| 19路 | 1943年12月7日 | 1964年11月1日 | 比斯佩布杰格广场（Bispebjerg Torv） ↔ Bispeengen ↔ 市政厅广场 ↔ 阿迈厄大道（英语：） ↔ 厄勒海峡路（英语：） |  |
| 19x路 | 1952年10月6日 | 1958年2月1日 | København, Lygten st. ↔ Bispeengen ↔ 兰曹街（丹麥語：） ↔ 市政厅广场 | Myldretidslinje i tilslutning til Slangerupbanen. Indtil 14. juli 1956 beskiltet linje 19. |
| 20路 | 1927年12月1日 | 1958年2月10日 | Toftegårds Plads ↔ 南雉鸡路（丹麥語：） ↔ 北雉鸡路（丹麥語：） ↔ 诺勒布罗站 |  |