stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2013年至2014年英格蘭足球甲級聯賽
參賽球隊概覽 > 人事及贊助 > 領隊更替

| 球隊 | 離任領隊 | 離任形式 | 出缺日期 | 聯賽位置 | 新任領隊 | 上任日期 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |   | 提前解約 | 2013年07月13日 | 季前 |   | 2013年07月13日 |
|  |  格雷格·阿波特 | 革職 | 2013年09月09日 | 第22位 |   | 2013年09月30日 |
|  |  大衛·華亞 | 革職 | 2013年10月11日 | 第22位 |   | 2013年10月23日 |
|  |   | 革職 | 2013年10月13日 | 第17位 |   | 2013年11月11日 |
|  |  克里斯·基沃姆亚 | 革職 | 2013年10月27日 | 第24位 |   | 2013年11月06日 |
|  |   | 革職 | 2013年11月27日 | 第12位 |   | 2013年12月03日 |
|  |   | 革職 | 2013年11月28日 | 第22位 |   | 2013年12月03日 |
|  |   | 轉投威根竞技 | 2013年12月07日 | 第04位 |   | 2013年12月10日 |
|  |  格雷姆·特纳 | 辭職 | 2014年01月21日 | 第20位 |  迈克尔·杰克逊 | 2014年02月21日 |
|  |  罗尼·摩尔 | 革職 | 2014年04月09日 | 第19位 |  羅拔·愛華士 | 2014年05月27日 |
積分榜

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格或降班 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 狼隊 （冠） （升） | 46 | 31 | 10 | 5 | 89 | 31 | +58 | 103 |   升到 英冠  |
| 2 |  （升） | 46 | 28 | 10 | 8 | 72 | 43 | +29 | 94 |   升到 英冠  |
| 3 |  | 46 | 25 | 11 | 10 | 85 | 45 | +40 | 86 |   获得参赛资格： 附加賽  |
| 4 |  （升） （附） | 46 | 24 | 14 | 8 | 86 | 58 | +28 | 86 |   获得参赛资格： 附加賽  |
| 5 | 普雷斯頓 | 46 | 23 | 16 | 7 | 72 | 46 | +26 | 85 |   获得参赛资格： 附加賽  |
| 6 |  | 46 | 23 | 5 | 18 | 72 | 58 | +14 | 74 |   获得参赛资格： 附加賽  |
| 7 |  | 46 | 18 | 13 | 15 | 48 | 46 | +2 | 67 |  |
| 8 |  | 46 | 19 | 9 | 18 | 63 | 59 | +4 | 66 |  |
| 9 |  | 46 | 18 | 7 | 21 | 59 | 73 | −14 | 61 |  |
| 10 | 米爾頓凱恩斯 | 46 | 17 | 9 | 20 | 63 | 65 | −2 | 60 |  |
| 11 |  | 46 | 14 | 17 | 15 | 57 | 54 | +3 | 59 |  |
| 12 |  | 46 | 13 | 19 | 14 | 70 | 67 | +3 | 58 |  |
| 13 |  | 46 | 14 | 16 | 16 | 49 | 49 | 0 | 58 |  |
| 14 |  | 46 | 14 | 15 | 17 | 48 | 54 | −6 | 57 |  |
| 15 |  | 46 | 14 | 14 | 18 | 50 | 59 | −9 | 56 |  |
| 16 |  | 46 | 13 | 14 | 19 | 53 | 61 | −8 | 53 |  |
| 17 |  | 46 | 15 | 8 | 23 | 60 | 79 | −19 | 53 |  |
| 18 |  | 46 | 16 | 13 | 17 | 74 | 77 | −3 | 051† |  |
| 19 | 克魯 | 46 | 13 | 12 | 21 | 54 | 80 | −26 | 51 |  |
| 20 |  | 46 | 15 | 5 | 26 | 64 | 77 | −13 | 50 |  |
| 21 |  （降） | 46 | 12 | 11 | 23 | 52 | 79 | −27 | 47 |   降到 英乙  |
| 22 |  （降） | 46 | 11 | 12 | 23 | 43 | 76 | −33 | 45 |   降到 英乙  |
| 23 |  （降） | 46 | 9 | 15 | 22 | 44 | 65 | −21 | 42 |   降到 英乙  |
| 24 |  （降） | 46 | 11 | 9 | 26 | 46 | 72 | −26 | 42 |   降到 英乙  |
最後更新：2014-05-03
資料來源：Statto
排名規例： 
1).積分；2).得失球差；3).入球。
† 因欠缺擔保品價值調整（CVA），雖然脫離財務接管，仍然被扣減10分。
（冠） = 冠軍； （降） = ； （升） = ； (附) = 附加賽勝者； (晉) = 進入下一圈。 
只在球季仍進行中使用：
(參) = 獲得指定競賽參賽權； (TQ) = 獲得競賽參賽權，未知指定圈數； (DQ) = 取消競賽參賽權。
附加賽

只有聯賽第三至第六名可以參加升班附加賽，初賽兩個以主客兩回合進行，賽和不會有作客入球優惠，直接進行加時30分鐘，再和以互射十二碼決定勝負，勝方者將會進入決賽。
決賽以一場過進行，法定時間賽和直接進行加時30分鐘，再和以互射十二碼決定勝負，決賽勝方者可以得到來季升上英格蘭足球甲級聯賽的最後一個資格。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | 準決賽 | 準決賽 | 準決賽 | 準決賽 | 準決賽 |  |  | 決賽 | 決賽 | 決賽 |
 
|  |  3 |   奧連特 | 1 | 2 | 3 |   |  |  |  |  |
|  |  6 |   彼德堡 | 1 | 1 | 2 |   |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  3 |   奧連特 | 2(3) |
|  |   |   |   |   |   |   |   |  4 |   洛達咸 | 2(4) |
|  |  4 |   洛達咸 | 1 | 3 | 4 |   |  |  |  |  |
|  |  5 |   普雷斯頓 | 1 | 1 | 2 |   |  |  |  |  |
附加賽 > 準決賽

以主客兩回合進行，排名較低球隊先作主場。
附加賽 > 準決賽 > 首回合

彼德堡 v 奧連特
| 彼德堡 | 1-1  | 奧連特 |
| --- | --- | --- |
|   16' | 報告 |  72' 奥杜巴约 |
普雷斯頓 v 洛達咸
| 普雷斯頓 | 1-1  | 洛達咸 |
| --- | --- | --- |
| 加德納  49' | 報告 |  21' 雷维尔 |
附加賽 > 準決賽 > 次回合

奧連特 v 彼德堡
| 奧連特 | 2-1  | 彼德堡 |
| --- | --- | --- |
| 確斯  60' 达格纳尔  88' | 報告 |  90+2' 華盛頓 |
奧連特累計勝3-2晉級決賽。
洛達咸 v 普雷斯頓
| 洛達咸 | 3-1  | 普雷斯頓 |
| --- | --- | --- |
| 湯馬斯  24' 费克宁顿  34'   67' | 報告 |  16'  |
洛達咸累計勝4–2晉級決賽。
附加賽 > 決賽

v
|  | 2 - 2 （a> e.t.）  |  |
| --- | --- | --- |
| 奥杜巴约  34' 確斯  39' | 報告 |  55', 60' 雷维尔 |
|   |  |   |
| 詹姆斯  隆特史譚  克拉克  包特尼  达格纳尔  | 3–4 |    费克宁顿  普林格尔     |
球季結果

| 冠軍 | 亞軍 | 附加賽冠軍 | 其餘附加賽球隊 | 降級 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 狼隊  （升上英冠） |  （升上英冠） |  （升上英冠） |  |  |
| 狼隊  （升上英冠） |  （升上英冠） |  （升上英冠） | 普雷斯頓 |  |
| 狼隊  （升上英冠） |  （升上英冠） |  （升上英冠） |  |  |
| 狼隊  （升上英冠） |  （升上英冠） |  （升上英冠） | -- |  |
球季統計

更新日期：？ 
只列頭10位的球員
每月最佳球員

| 月份 | 球員 | 球隊 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013年08月 |  尼基·韦尔斯（Nahki Wells） |  |  |
| 2013年09月 |  （Dave Mooney） |  |  |
| 2013年10月 |  （Patrick Bamford） | 米爾頓凱恩斯（由借用） |  |
| 2013年11月 |  （Ryan Lowe） |  |  |
| 2013年12月 |  森姆·桑德斯（Sam Saunders） |  |  |
| 2014年01月 |  尼基·阿約塞（Nicky Ajose） |  |  |
| 2014年02月 |  迈克尔·雅各布斯（Michael Jacobs） | 狼隊 |  |
| 2014年03月 |  （Callum Wilson） |  |  |
| 2014年04月 |  （Keiran Agard） |  |  |
每月最佳領隊

| 月份 | 領隊 | 球隊 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013年08月 |  拉塞尔·斯来德（Russell Slade） |  |  |
| 2013年09月 |   (Simon Grayson) | 普雷斯顿 |  |
| 2013年10月 |  斯蒂文·普莱斯利（Steven Pressley） |  | [永久] |
| 2013年11月 |  （Uwe Rösler） |  |  |
| 2013年12月 |  （Mark Warburton） |  |  |
| 2014年01月 |  拉塞尔·斯来德（Russell Slade） |  |  |
| 2014年02月 |  （Nigel Clough） |  |  |
| 2014年03月 |  肯尼·杰基特（Kenny Jackett） | 狼隊 |  |
| 2014年04月 |  （Darren Ferguson） |  |  |
聯賽每月最佳青年球員

| 月份 | 球員 | 球隊 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013年08月 |  （Britt Assombalonga） |  |  |
| 2014年01月 |  （Jake Bidwell） |  |  |
2014年足球聯賽頒獎禮

貢獻英格蘭足球聯賽大獎
约翰·鲍勒（John Bowler），克魯
英格蘭甲級聯賽年度最佳球員：
（Adam Forshaw），
英格蘭甲級聯賽年度最佳學徒球員：
布伦丹·加洛韦（Brendan Galloway），米爾頓凱恩斯
英格蘭足球聯賽年度金球
弗兰克·穆萨（Franck Moussa） ，
英格蘭足球聯賽年度家庭球會：
，「賓福特足球會社區體育基金」（Brentford Football Club Community Sports Trust）
英格蘭甲級聯賽年度家庭球會：
狼隊
英格蘭甲級聯賽年度球迷：
Brett Price，
PFA英甲最佳陣容

| 位置 | 球員 | 球會 |
| --- | --- | --- |
| 門將 |  （Carl Ikeme） | 狼隊 |
| 後衛 |  （Samuel "Sam" Ricketts） | 狼隊 |
| 後衛 |  丹尼·巴思（Danny Batth） | 狼隊 |
| 後衛 |  哈利·馬奎爾（Harry Maguire） |  |
| 後衛 |  （Jake Bidwell） |  |
| 中場 |  （Bakary Sako） | 狼隊 |
| 中場 |  （Adam Forshaw） |  |
| 中場 |  （Kevin McDonald） | 狼隊 |
| 中場 |  本·普林格尔（Ben Pringle） |  |
| 前鋒 |  （Britt Assombalonga） |  |
| 前鋒 |  （Callum Wilson） |  |
資料來源：Luis Suarez: Liverpool striker wins PFA Player of the Year award（页面存档备份，存于）
足球聯賽英甲最佳陣容

| 位置 | 球員 | 球會 |
| --- | --- | --- |
門將: 
右後衛: 
中堅: 
中堅: 
左後衛: 
右翼: 
正中場: 
正中場: 
左翼: 
前鋒: 
前鋒: 
資料來源：
年度最佳球員

| 球隊 | 年度最佳球員 |
| --- | --- |







克魯: 


米尔顿凯恩斯: 




普雷斯頓: 







狼隊: 
資料來源：
2013/14年球隊記事

2013年5月22日領隊（Phil Parkinson）簽署三年新約。
2013年12月6日球會申請的萊昂內爾路球場（Lionel Road stadium）興建計劃獲豪士羅區區議會批准，可容2萬觀眾的新球場預計於2016/17年球季落成，佔地7.6英畝的地盤同時包括910個住宅單位項目。
2013年12月7日球隊獲英冠球會給予償費後讓領隊（Uwe Rösler）離隊。
2013年12月10日將足球總監马克·沃伯顿（Mark Warburton）調任領隊，領軍直到球季結束。
2013年12月16日聘請前錫菲聯領隊大衛·華亞（David Weir）出任助理領隊，而原任助理領隊艾伦·克纳汉（Alan Kernaghan）與一隊教練彼得·法雷尔（Peter Farrell）一同離隊。
2014年4月18日主場1-0擊敗普雷斯頓，而競爭對手和均敗北而回，取得第二個直接升班升班席位，自1992/93年球季後首次重返次級聯賽。
2013年11月28日於本季18戰僅兩勝，位列聯賽榜尾三，主教練（Sean O'Driscoll）與球隊分道揚鑣。
2013年12月3日聘請前領隊 （Steve Cotterill）接掌師印，簽約三年半。
2013年5月17日領隊格雷格·阿波特（Greg Abbott）接納一年新約，助理領隊和門將教練東尼·佳格亦續約一年，而青年隊領隊艾力·堅達（Eric Kinder）則簽署兩年新約。
2013年9月9日於開季6戰僅取得2分後，自2008年開始任教的領隊格雷格·阿波特（Greg Abbott）被辭退。
2013年9月30日於處任期間三戰三勝，看守領隊之一獲聘擔任領隊，簽約至2015年6月，而青訓學院教頭大卫·艾恩斯（David Irons）出任副手，東尼·佳格（Tony Caig）則任一隊教練
2013年5月21日一隊教練克雷格·布雷斯特於效力兩年後離隊。
2013年11月27日由於球隊進攻啞火，雖然最近四場不敗，自2012年8月上任的領隊（Richard Barker）仍然被即時中止合約。
2013年12月2日，辭任足球總監。
2013年12月3日聘請離開英格蘭球壇多年的（John Gregory）接掌球隊，簽約18個月。
2013年8月2日任命阿卜杜勒·奥斯曼（Abdul Osman）擔任隊長。
2013年10月13日於球隊開季11戰僅獲兩勝的差劣成績，帶領球隊升班的領隊马丁·艾伦（Martin Allen）提前解約離隊。
2013年10月14日前領隊（Peter Taylor）應邀出任臨時領隊。
2013年11月11日臨時領隊（Peter Taylor）答允正式執教至球季結束。
2013年5月21日聘請多年來追隨亚历克斯·麥克萊什的副手安迪·屈臣（Andy Watson）擔任一隊教練。
2013年6月21日，名宿米克·鍾斯（Mick Jones）於離隊20年後重返擔任助理領隊。
2013年10月27日本季球隊僅錄得兩勝一和位列榜尾，領隊克里斯·基沃姆亚（Chris Kiwomya）提前解約，米克·鍾斯（Mick Jones）和安迪·屈臣（Andy Watson）一同離職。
2013年11月6日聘請球會青年軍出身的（Shaun Derry）接掌帥印，擔任球員兼領隊，但由於本季先後為和上陣，未能註冊為球員，先行集中精神為球隊護級。
2013年12月16日球隊翼鋒克里斯蒂安·蒙塔诺（Christian Montaño）因涉及打假波被補後，遭球會革退。
見彼德堡2013年至2014年球季
2013年5月18日，於成為球隊的共同班主僅6個月，主席保羅·韋達斯（Paul Wildes）將手上的50%股權全數售予生意拍檔诺曼·斯默思韦特（Norman Smurthwaite），並完全退出球隊。
2013年8月30日球會宣佈同意一名外國投資人成為平等共同擁有人，班主凯文·麦凯布（Kevin McCabe）證實該投資人是沙特王子阿卜杜拉-本-摩萨德-本-阿卜杜拉兹-阿尔-沙德（Abdullah bin Musa'ed bin Abdulaziz Al Saud）。
2013年10月11日，球隊自揭幕戰後未嘗一勝，領導球隊僅13仗的領隊大衛·華亞（David Weir）被辭退。
2013年10月23日聘請前打比郡領隊（Nigel Clough）接手任教，簽約兩年半。
2013年5月2日原本於三年合約屆滿後升任足球總監的領隊格雷姆·特纳（Graham Turner），與球會簽署滾動合約繼續留任。
2014年1月21日，於球隊位處第20位，領隊格雷姆·特纳（Graham Turner）宣佈辭職。
2014年1月22日任命教練團成員之一迈克尔·杰克逊（Michael Jackson）代領軍3仗；1月30日再獲延任4場。
2014年2月21日於領軍取得兩和兩負的成績，迈克尔·杰克逊（Michael Jackson）任委任正職到球季結束。
2014年4月26日主場2-4負於後確定來季降班，結束兩年的英甲生涯。
2014年4月21日主場1-3負於後，確定來季降班英乙。
2013年7月13日執教僅5個月的主帥（Kevin MacDonald）提前解約離隊。
2013年8月20日助理領隊（Mark Cooper）獲聘為領隊，簽約兩年。
2013年12月3日球會合伙人李爾·包華（Lee Power）擁有的「Swinton 20 Reds」取得控制股權，並取代杰德·麦克罗伊（Jed McCrory）出任主席。
2014年2月14日傳媒廣泛報導領隊罗尼·摩尔（Ronnie Moore）因為涉嫌違反賭博規則而被英格蘭足球總會調查。
2014年2月17日球會暫停領隊罗尼·摩尔的職務，由助理領隊約翰·麥馬漢（John McMahon）代行。
2014年3月31日領隊罗尼·摩尔因違反多項賭博規則而被英格蘭足球總會正式起訴；4月8日罗尼·摩尔承認控罪，並要求進行個人聽證會，日期待定。
2014年4月9日球會正式辭退領隊罗尼·摩尔。
見狼隊2013年至2014年球季
外部連結

英甲官方網站（页面存档备份，存于）
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| 上季： 2012/13 | 英格蘭甲級聯賽 2013-14 | 下季： 2014/15 |
营养主义

營養主義（英語：）是一種假設通過科學手段檢驗出的食物營養素決定了日常飲食之中各食物價值的思考方式。也就是說，一份食物的營養價值等於各營養素的營養價值的總和。這個詞的另一個層面是暗示飲食的唯一要點是促進身體健康。這個詞本身是貶義的，暗示以這種方式去看食物是過於簡單且有害的。這個思想最突出的反对者迈克尔·波伦是一位記者，他認為食物的營養價值應該“比各營養素的總和還要高”。
這個詞虽然最早由喬治·史葛尼（Gyorgy Scrinis）提出，但是卻因為迈克尔·波伦而開始廣為人知。波倫對營養主義理解的要點是“廣泛宣傳但是未經驗證的假設 … 認為理解食物的關鍵重點是營養素”。既然對一般大眾營養素是不可見的，那麼就有必要依賴營養專家去選擇食物。波倫主張，因為研究食物如何影響人體的科學還不完整，單純依賴個別營養素的資訊已經引導人們和政策決定者不斷的在營養議題上面作出錯誤的決定。波伦指責營養主義者必須要為許多與西方世界飲食有關的營養問題負責。他將營養主義比擬為一種宗教，依靠他們的“神職人員”（指營養學者和記者）來對大眾詮釋最新的正統觀念。如同許多宗教一樣，營養主義將世界分成好和壞。即使什麼是好和壞，也可能會隨時間而有戲劇性的變化。
波倫相信營養主義是有內在缺陷的，這是因為对科學化約論的偏愛造成的，講的是將個體因素分開逐一研究，而這些個體因素又是從他們的日常背景（如飲食文化）和重複出現的對營養結果有根本影響的因素中分離出來。即使科學家們曾嘗試去研究諸如文化、日常飲食和長期的飲食消費行為等因素，但針對個別營養成份進行精確度量和產生有意義的結論是十分困難的，以致至少會導致出現不完整的結論，甚至會產生誤導和引發不良後果。
營養主義的辯護觀點

有些評論意見認為波倫的反營養主義，或者反食品科學立场，已經變成一個意識形態的、教條式的，甚至是染上準宗教色彩的主義。其中一個批評者認為，儘管很多營養科學的研究，或者科學家們和記者們從這些研究得出的推斷，最後結果都是不準確的，我們還是不應該拒絕用科學去研究食物。一位評論員指出，針對維他命和其他營養素的研究為許多疾病的治療方法帶來了進步，如腳氣病和壞血病，而伴隨技術進一步改良，食品科學可以幫助對抗其他疾病和改善健康狀況。不應該因為食品科學的複雜度而放棄用系統化方式去研究它。丹尼爾·恩伯（Daniel Engber）也指出波倫過度理想化了祖先的飲食方式，而且他相信這些過去的飲食方式有可能不適合現代人的需求。
參考資料

1 2  Pollan, Michael. . The New York Times. 2007-01-28  [2011-04-27]. （原始内容存档于2019-05-16）.
↑  .   [2009-01-14]. （原始内容存档于2018-03-29）.
↑  Pollan, Michael. . New York, USA: Penguin Press. 2008. ISBN 978-1594201455.
↑  Ben Goldacre. . New Statesman: 16–17. 22 January 2007  [June 1, 2010]. （原始内容存档于2012-01-09）.
↑  Daniel Engber. . Slate. January 2, 2008  [June 1, 2010]. （原始内容存档于2011-09-07）.
冰爪

垂直攀冰运动者的冰爪向前延伸，扎入冰中
防止雪挂在鞋上的冰爪
冰爪（英語：），攀冰运动的常见用具，可套在鞋子上，增加在冰面、雪面时行走的摩擦力。冰爪依照捆绑方式又可分为穿入式、绑带式和混合式。
依照其对靴子的适配程度，冰爪可分为C1、C2和C3三个等级。
参考资料

↑  Cox, Steven M.; Kris Fulsaas (编).  7. Seattle: The Mountaineers. 2003. ISBN 0-89886-828-9.
↑  . H2G2.
萧明 (1896年)

名为萧明的其他人物，請見「」。
萧明（1896年12月—1959年1月），原名萧鸣，化名晓明、萧振声、萧筱文、彭明等，男，湖南新田人，中国政治人物，曾任北京市工会联合会主席，北京市政协副主席，第二届全国政协委员。
生平

萧明是湖南省新田县枧头乡上富柏村人.1916年考入位于衡阳的湖南省立第三师范学校，追随蒋先云参加学生运动，任湘南学联常务委员。1919年春报名参加保定育德中学留法班，1919年冬留法勤工俭学，参与“二八运动”、“拒款斗争”、占领里昂中法大学的斗争，1921年10月14日与蔡和森、李立三、陈毅等104名留法学生被驱逐回国。1922年初到北京拜见了李大钊，经邓中夏、陈为人介绍加入中国共产党，1922年春到长辛店从事工人运动，参加中国劳动组合书记部北方区分部的工作，参与编辑《工作周报》，参与组织发动二七大罢工，经历了1922年至1923年中国工人运动的第一个高朝。1922年秋，因工作需要，考入北京中法大学读书为社会身份，并组建中法大学陆谟克学院中共支部（海淀区历史上第一个中共支部）担任支部书记、学生会主席，发展了陈毅等3人入党。1924年秋受中共北方区委派遣，入莫斯科东方大学学习，任党小组长、共青团指导员。1926年秋与邓小平、李大章、潘自力等20多人回国，到五原县任冯玉祥国民军总政治部（部长刘伯坚）副部长、总政治部党团书记。
1927年冯玉祥清党，礼送中共党员离开，1927年9月化名彭明以中学教师身份任中共渭南县委书记。1928年3月，成立中共陕东特委任委员负责组织工作。1928年5月，参与发动渭(南)华(县)起义。1928年8月去上海党中央。1928年冬被派到天津，任中共顺直省委委员。1929年任中华全国总工会秘书长。1929年秋被选为中共顺直省委军委委员。1930年任中共北平市委书记。1931年春参与过六届四中全会后反对王明的活动。1931年任北平特科(北方政治保卫局)组织部部长，化名“萧筱文”以朝阳大学教员兼民国大学附中主任身份工作。1933年帮助冯玉祥组织察哈尔民众抗日同盟军。1934年到上海工作。1935春调天津的北方局负责联络工作，兼任河北临时省委组织部部长兼铁路工作委员会书记。1936年调北方局联络局，后受中央派遣与张经武作为中共秘密代表到第二十九军军部秘书处工作。
抗日战争时期，1937年10月受北方局命令经西安到延安，在汇报主持“北平特科”工作情况时，康生以其重用托派分子张慕陶为由关押审查1年。1938年经刘少奇说明缘由后被解除关押，任中国人民抗日军政大学任马列主义和政治经济学理论教员。1938年12月与彭真赴晋察冀边区工作，由刘少奇将其更名为萧明。1939年后历任中共北方分局教育委员会任书记、宣教委员会副书记兼管晋察冀分局党校工作；1942年后历任晋察冀边区政府工矿局副局长，兼边区政府总支部组织委员，开发建设阜平县北部炭灰铺煤炭，解决根据地经济困难。1944年任冀察区总工会主任。
解放战争时期任张家口市委书记兼张家口市总工会主任，张家口地下市委书记，中共察哈尔省委城工部部长兼敌工部部长。
1948年12月17日任北平市委工委书记。1949年1月任北平市总工会筹备负责人。与杨成武、唐延杰、唐永健、刘仁等担任开国大典副总指挥。后历任北京市总工会副主席、主席兼党组书记、北京市政协副主席等职。
家庭

妻子赵铃（赵世昭）：北平求知学校教员，“北平特科”成员
参考资料

↑  何虎生, 李耀东, 向常福主编. . 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
凹陷病毒属

| 凹陷病毒属 |
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科学分类 
（未分级）：: 病毒 Virus
域：: 核糖病毒域 Riboviria
界：: 正核糖病毒界 Orthornavirae
门：: 黃色病毒門 Kitrinoviricota
纲：: 阿爾法超群病毒綱 Alsuviricetes
目：: 芜菁黄花叶病毒目 Tymovirales
科：: 乙型线状病毒科 Betaflexiviridae
属：: 凹陷病毒属 Foveavirus

种
 见正文
凹陷病毒属（学名：Foveavirus）是乙型线状病毒科下的一个属。
下属物种

本属包括以下物种：
苹果茎痘病毒 Apple stem pitting virus
杏潜伏病毒 Apricot latent virus
亚洲李病毒1型 Asian prunus virus 1
亚洲李病毒2型 Asian prunus virus 2
葡萄茎痘伴随病毒 Grapevine rupestris stem pitting-associated virus
葡萄病毒T型 Grapevine virus T
桃叶斑驳病毒 Peach chlorotic mottle virus
加拿大鲁布斯病毒1型 Rubus canadensis virus 1
草埔森永隧道

| 草埔森永隧道 |
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隧道南口
概览
别称: 北上線：草埔隧道 南下線：森永隧道
地点:  臺東端：臺東縣達仁鄉森永村 屏東端：屏東縣獅子鄉草埔村
: 22°15′51.9″N 120°50′15.3″E﻿ / ﻿22.264417°N 120.837583°E﻿ / 22.264417; 120.837583 （隧道北口） 22°14′21.3″N 120°48′14.4″E﻿ / ﻿22.239250°N 120.804000°E﻿ / 22.239250; 120.804000 （隧道南口）
道路:  台9線
贯穿: 中央山脈耆路知可山

动工于: 2013年7月10日
贯通于: 2016年7月17日（北上線） 2017年3月26日（南下線）
启用于: 2019年12月23日
总造价: 新臺幣52.7億元
業主:  中華民國政府
施工单位: 互助營造股份有限公司
单位: 交通部公路總局
通行类别: 大客車 小型車 大型重型機車
技术数据
设计单位: 西部濱海公路南區工程處
长度: 4,617（15,148英尺）
: 雙孔雙向四車道
速度: 最高速限：70km/h 最低速限：50km/h
限界高度: 淨空高度4.6公尺
限界度: 快車道各寬3.5公尺
施工方法: 鑽炸
草埔森永隧道，是臺灣一座公路隧道，位於臺東、屏東二縣交界，橫跨達仁鄉森永村與獅子鄉草埔村之間，貫穿中央山脈耆路知可山，為台9線南迴公路拓寬改善後續計畫中的唯二隧道路段（包含大溪明隧道），也是該計畫其中一項關鍵工程，完工後將成為台9線的新線，將縮短行駛南迴公路約半小時的路程。全長共4,617公尺，分有南下線、北上線兩座隧道，由西部濱海公路南區工程處承辦，再發包至互助營造股份有限公司施工中，此隧道的北上線與南下線分別於2016年7月17日及2017年3月26日貫通，2019年5月13日完工，此隧道於2019年12月23日連同安朔高架橋一同開通。草埔森永隧道為全臺灣第五長的公路隧道。
沿革 > 計畫

草埔森永隧道是台9線南迴公路拓寬改善後續計畫中的唯一隧道路段，也是該計畫其中一項關鍵工程。因早期南迴公路安朔－草埔路段路線崎嶇，線型不佳以及時常發生交通事故等因素。因此該路段之改善計畫為，自安朔村興建長度6,300公尺之雙向四車道高架橋沿安朔溪向上游架設後，再興建一條長達4,600公尺的雙孔隧道以利於改線，總路線里程也將從原本的15.7公里縮短為11公里。
整項改善計畫於2011年奉行政院核定後正式啟動，草埔森永隧道段被畫列為整項改善計畫的隧道工程C2標、機電交控的C3標以及建築C4標三個標案。隧道標部分由交通部公路總局西部濱海公路南區工程處辦理，並由互助營造股份有限公司承包施工，以及台灣世曦工程顧問股份有限公司負責監造。
沿革 > 歷史

2013年7月10日，草埔森永隧道C2隧道標正式動工，2014年6月3日，隧道工程正式開鑿，並將在隧道中段設置一座直徑9公尺、深度112公尺的通風豎井，該豎井除了作為隧道通風及排煙使用外，在工程施作期間更能兼作工作井的用途，可大幅推進工程進度。另外在興建過程中所產出約100萬立方公尺的棄渣，也將會運至臺東縣大武鄉的大武漁港南側進行人工養灘，藉此保護海岸及公路安全。
2015年12月，屏東縣獅子鄉草埔社區的居民前往草埔森永隧道工區進行抗爭，居民表示，隧道施工時所排放出來泥漿汙水，嚴重汙染當地楓港溪的溪水，連帶影響到下游的灌溉用水及民生用水，因此要求施工單位改善。南區工程處高南二段段長蔡明君表示，由於，隧道開挖面的地質屬於灰色硬頁岩，並且，隧道開挖時產生大量湧水（南口工區約每分鐘5噸，豎井工區約每分鐘12噸，北口工區約每分鐘10噸）再加上隧道斷面開炸，出碴，到噴漿保護等過程中，泥沙都會與湧水混合，因而造成地下水混濁的情況，連帶將細顆粒的汙泥抽出才導致汙水流入楓港溪的狀況。
當時草埔森永隧道工區已設置有汙水處理設備處理，每部汙水處理設備的處理能量為每分鐘2.1噸，然而湧水量卻遠大於處理能量，導致汙水在沒經過處理之下直接放流，南區施工處表示，將再要求承包的營造公司做好清、污水分流，並於南口再增設1套汙水處理設備，讓汙水處理能量到達每分鐘4.2噸。
然而後續施工單位與居民之間的協商破局後，於同月26日，草埔當地居民再次前往工區抗爭，要求辦理工程的西濱南區工程處提出污水改善計劃，否則將強行封場讓工程停擺。
2016年1月15日，草埔森永隧道草埔端南口橋南下線的鋼箱梁吊裝完成。同年7月17日，草埔森永隧道北上線第一個工作面完成貫通。
2017年3月15日，因受到地質飽含水量影響，隧道工程發生超過12公尺隧道牆崩塌意外，預計至少要2個月才能恢復施工。當晚，承辦南迴公路後續改善計畫的交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處發布公告表示，本次的抽坍事件為隧道工區豎井段往北口位在屏東端的的工作面發生抽坍狀況，當時整體的坍落土石量估計約有630立方公尺，而抽坍發生後，開挖面也伴隨著地下湧水湧入隧道，當下基於安全考量，故立即撤離施工人員以及機具設備先行離開抽坍區段，待坍落狀況趨於穩定後，人員再進駐搶修，目前已搶修完成重新施工。
至於新聞媒體所公布的抽坍影像畫面，施工單位表示，該畫面是2016年6月，於臺東端的北口向內鑽掘時，所發生臺灣隧道工程有史以來第三大的湧水狀況，此次湧水狀況的湧水量達每分鐘27噸。
2017年3月26日，草埔森永隧道南下線豎井施工段至位在草埔社區的南口第二工作面正式完成貫通，當天上午11時由交通部公路總局局長陳彥伯親臨隧道貫通面主持貫通儀式。公路總局局長由草埔森永隧道南口南下線的工作面經挖土機鑿破工作面後，迎接由豎井南下線貫穿而來的施工團隊。該次貫通面共通後，草埔森永隧道南下線自南口往豎井已開鑿約2,000公尺。2018年5月18日，舉行貫通典禮。
2019年5月13日，草埔森永隧道全面竣工。於同年
12月23日，草埔森永隧道連同安朔高架橋於當天通車，並開放小型車及大客車通行。
2020年，於清明連假期間試辦最高速限自原先60km/h提升至70km/h及新增最低速限為50km/h，後於6月20日起正式設置。
2020年6月30日起試辦開放大型重型機車通行隧道，為期半年，並於2021年4月30日12時起正式開放。
沿革 > 隧道命名之爭

草埔森永隧道最早的名稱是草埔隧道，因屏東縣獅子鄉草埔村、台東縣達仁鄉森永村兩邊都堅持用自己的隧道名稱，為避免爭議，通車當天，公路總局把「草埔」這兩個字暫時蓋住。
第一種定案為隧道兩端各一個隧道名（全台首例），屏東端（往台東）為草埔隧道，台東端（往屏東）為森永隧道的折衷協議，官方名稱則為「草埔森永隧道」。
第二種定案為再開協調會的結論，與先前定案不同，為隧道雙孔各一個隧道名（相同案例有中山高速公路中興隧道、大業隧道）。南下線隧道命名為森永隧道，北上線隧道命名為草埔隧道。西部濱海公路南區臨時工程處第六工務段最後採取第二種定案，並於2020年3月5日正式掛牌。
公路總局表示，目前行車控制中心及警察、消防單位在處理隧道內相關事宜時，都會以正式官方名稱草埔森永隧道來處理，不再用南迴改隧道。
技術資訊

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| 隧道長度 | 4602.5公尺（草埔隧道） | 4617.5公尺（森永隧道） |
車道配置: 單向雙線（每車道寬3.5公尺，車道兩側各留路肩寬0.3公尺）
淨空高度: 4.6公尺
人行空間: 寬1.0公尺、高2.0公尺
維修步道: 15公分高之低步道配置
車行聯絡道: 每1400公尺設置一座，於緊急事故時供車輛經車行聯絡道由另一向主隧道調頭疏散，亦可供人員避難疏散。
人行聯絡道: 每350公尺設置一座，於緊急事故時供人員經人行聯絡道由另一向主隧道避難疏散。
緊急停車彎: 每1400公尺於車行聯絡道之另一側設置，提供車輛故障、緊急停車或避車。
隧道洞口迴轉道: 於隧道洞口前之路堤段或橋梁段設置迴轉道，於緊急事故時供車輛經此調頭疏散，亦可供人員避難疏散。
參見

南迴公路
公路隧道
台9線南迴公路拓寬改善後續計畫
台灣隧道
資料來源

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↑  汪淑芬. . 大紀元. 2012-01-10  [2016-04-23]. （原始内容存档于2020-01-23）.
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↑  . 台9線南迴公路拓寬改善後續計畫公開資訊平台 世曦工程顧問.   [2016-04-23]. （原始内容存档于2019-06-17）.
1 2 3 4 5  . 台9線南迴公路拓寬改善後續計畫公開資訊平台 世曦工程顧問.   [2016-04-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
1 2 3  蔡宗憲. . 自由時報. 2015-12-08  [2016-04-23]. （原始内容存档于2019-06-10）.
↑  巴朗. . 原住民電視台. 2015-12-26  [2016-04-23]. （原始内容存档于2019-06-09）.
↑  林玉偉. . 台9線南迴公路拓寬改善後續計畫公開資訊平台 世曦工程顧問. 2016-01-15  [2016-04-23]. [永久]
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刘绥 (前赵)

刘绥（?—?），十六国时前赵官员。
刘曜年轻时逃亡，与曹恂投奔刘绥，刘绥把他藏在旧匮中，车载送到王忠之处，王忠把他送到乐浪郡朝鲜县。刘聪时，曹恂担任中书令，王忠担任晋阳太守，刘绥担任太子洗马。曹恂在靳准时遇害，刘曜即位后，追封曹恂大司空、南郡公，刘绥左光禄大夫、平昌公，王忠镇军将军、安平侯，并加散骑常侍。326年汝南王刘咸为太尉、录尚书事，光禄大夫刘绥为大司徒，卜泰为大司空。
吉瀋片

吉沈片是东北官话的一个方言片，分布在辽宁省中东部、吉林省东部以及黑龙江省东南部，其下又分蛟宁、通溪、延吉三个小片。
特征

吉沈片区别于其他东北官话的特征，在于普通话的开口零声母字，如“鹅爱矮袄藕”等，吉沈片仍读零声母。
吉沈片内部各小片的划分标准是普通话读[ʈ͡ʂ ʈ͡ʂʰ ʂ]声母的字（即汉语拼音zh ch sh），蛟宁小片自由变读为[ʈ͡ʂ ʈ͡ʂʰ ʂ]或[t͡s t͡sʰ s]，通常以[ʈ͡ʂ ʈ͡ʂʰ ʂ]居多；通溪小片读作[t͡s t͡sʰ s]；延吉小片内部分歧较大，有的全读[t͡s t͡sʰ s]，有的全读[ʈ͡ʂ ʈ͡ʂʰ ʂ]，有的自由变读，无规律性。这一特征在年轻人中已不再清晰。
参考资料

↑  . 北京: 中国社会科学院. : 36. ISBN 978-7-100-07054-6.
分药花属

| 分药花属 |
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滨藜叶分药花

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 唇形目 Lamiales
科：: 唇形科 Lamiaceae
属：: 分药花属 Perovskia Karel., 1841

分药花属（学名：Perovskia）是唇形科下的一个属，为半灌木植物。该属共有约7种，分布于伊朗、巴基斯坦、阿富汗、印度及俄罗斯。
萊因哈特鎮區 (明尼蘇達州波爾克縣)

| 萊因哈特鎮區 Rhinehart Township |
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行政鎮區
萊因哈特鎮區萊因哈特鎮區在明尼蘇達州的位置
坐标：47°52′45″N 97°00′14″W﻿ / ﻿47.87917°N 97.00389°W﻿ / 47.87917; -97.00389
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 波爾克縣
面积
 • 总计: 7.09 平方公里（2.74 平方英里）
 • 陸地: 7.09 平方公里（2.74 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 254 公尺（833 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 139人
 • 密度: 19.6人/平方公里（50.8人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 218（英语：）
GNIS ID: 665404
萊因哈特鎮區（英語：）是位於美國明尼蘇達州波爾克縣的一個行政鎮區。
地方資料

萊因哈特鎮區的面積為7.09平方千米，皆為陸地。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口139人，而人口密度為每平方千米19.61人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.
凹門礁

凹門礁，為台灣澎湖縣望安鄉的一個島嶼，面積約0.0004平方公里，為澎湖群島2005年列冊的90島嶼中面積最小的一座。島嶼座落於望安島和將軍澳嶼中央的海域，位於將軍澳嶼西南方約600公尺處，距望安島東南方500公尺。
參考資料

↑  .   [2022-09-12]. （原始内容存档于2022-09-12）.
2020年T179次列车脱轨事故

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
| 2020年T179次列车脱轨事故 |
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zh
详情
日期: 2020年3月30日
地点:  中国湖南省郴州市永兴县高亭司镇永华村
: 26°04′35″N 112°55′14″E﻿ / ﻿26.076250°N 112.920528°E﻿ / 26.076250; 112.920528
国家或地区:  中华人民共和国
起因: 山体塌方体导致列车相撞
统计
列車: T179
死亡: 1人（铁警）
受伤: 4人重傷，123人輕傷
2020年3月30日11时40分，T179次列车（济南–广州）行駛至中華人民共和國湖南省郴州市永兴县高亭司镇境内时发生侧翻，导致列车脱轨、空调发电车起火。脱轨原因系列車与降水引發的京广线马田墟站至栖凤渡站下行区间的塌方体相撞。事发地点是地质灾害重点防治区。
事故共造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。受伤的乘客被救出后送医，其余乘客被安排转乘高铁。
救援与调查

事故发生后永兴县派出130余名消防员和50余名工作人员救援，近百名医务人员也赶往现场，同时数百名附近村民自发参与救援。该区间多年前也发生过塌陷。
经初步排查，脱轨原因为降雨导致山体塌方，列车紧急制动后撞上塌方体。事发地点所在的高亭司镇是马田地质灾害重点防治区，多为丘岗、低山地貌，地形高差较大、采矿历史悠久，是地质灾害易发、高发区，重点防范灾种有崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷，防止区域包括京广铁路永兴段等，重点防范山体滑坡、崩塌、地面塌陷。3月26日，水利部水旱灾害防御司司长发出大洪水警告，同日湖南省应急管理厅和郴州市水利部发布警示和通知要求注意防范局地较强降雨有可能诱发的山洪和崩塌、滑坡等灾害。3月29日8时至次日8时，郴州北部发生暴雨，最大降雨量超过50毫米。
列车各部分事故情况如下：
区间本务机车广铁广段HXD1D0566脱轨断电，未倾覆。
第1节（编号19车）為KD25K-998772空调发电车，脱轨后因载有柴油用于发电而起火。
第2节至第5节（编号18-15车）为YZ25K硬座车，发生脱线並倾覆。
第6节（编号14车）为CA25K餐车，断为两节并倾覆而严重变形，一名于姓铁路乘警在事故中遇难。因COVID-19疫情，本列车事发时不提供堂食用餐，餐车無其他乘客，故無更大伤亡。
其后车厢均为卧铺车（编号13-2车）和行李车（编号1车），分别有部分脱线但无倾覆。
事发前半小时，Z201次列车（北京西–三亚）曾行经此路段。事发前11分钟，有村民发现山体塌方并拨打电话报警，警方接到电话上报，马田墟站于事发前1分钟收到广州调度所电话后呼叫T179次列车，但得到回应时被告知事故已经发生；列车接近时，报警的村民曾试图在天桥上挥动衣服並呼喊以阻止列车前进，但列车未能及时停止；事发前，司机采取了紧急制动措施，但未能及时停下。
事发后，邻近的衡阳站开出58128次救援列车，另一端的韶关东站和棠溪站亦派出救援列车；400km以外的广州方面派出了由机车推挽运行的救援列车。
事发后，國務院安全生產委員會发布通報，指出事故初步判斷為山泥傾瀉引起列車翻側，並提出4點要求，包括立即組織鐵路沿線地質災排查治理、深入開展鐵路運輸安全專項整治、深化重點行業領域安全隱患排查治理、認真做好防災減災和應急處置。
4月30日，京广线T179次列车脱轨事故调查组公布事故调查结论，稱该起事故是恶劣气象和特殊地质条件下路堑边坡突发滑塌所致，为自然灾害造成的铁路交通较大事故；T179次旅客列车运行接近滑塌地段时，受天气影响和地理条件限制，司机瞭望距离不足导致停车不及，列车与线路上的滑塌体相撞。
影响

此次事故造成31趟列车晚点，多趟列车临时停运。为减少对行车的影响，至少4台车厢在事故现场就地拆解。
反思

多位专家表示，高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术，及时预警和有效处置一些安全事故风险。近年来，新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统”，并逐步实现无人智能驾驶。而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测，沿线维护、巡检也主要靠人工进行，不能确保实时获取灾害信息，预防突发险情。然而就在T179事故发生3个月后的6月7日，一辆从广州南开往重庆西的D1862次列车就在高铁行驶过程中因山体崩塌而发生脱轨事故，而2年後的貴廣客運專線D2809次列車出軌事故也同樣因泥石流發生出軌事故，導致1人遇難，證實“空天車地信息一體化運營安全保障系統”並無法保證高鐵能安全避開災害事故。
专家同时主张，应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。优化列车编组管理，如将行李车挂在机车头后，将发电车放车尾，发挥行李车“缓冲器”作用，降低事故发生时发电车起火等风险。 本次事故中，发电车放在列车前部的车头后面，车头撞上塌方体后直接引发发电车大火。
也有网友留言主张设立铁路110（也可在中国铁路客服12306中设立这一板块），让群众能够直接将铁路安全隐患反馈给铁路部门。现时群众难以直接将信息反馈给铁路部门，群众往往需先反馈给地方，再由地方层层转达给铁路（时效性太差）。本次事故中，曾有附近村民李丙红于事发前约11分钟的11:29拨打110报警电话反馈，但在11：40分时便发生了事故，这时的地方警局仍未能来得及将情况转达给铁路。有鉴于此，本次事故发生后，全国铁路开始着手在沿线桥涵、隧道等点位设立铁路灾害应急电话标牌，内容包括上下行相邻车站名称及联系电话、所在集团公司调度应急电话和相应位置的铁路里程数，相比过往提供了一条反应更为迅速的联络捷径。
参考资料

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1 2  T179次列车脱线造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤[].新京報. 2020-03-30
1 2  . 澎湃. 2020-03-30  [2020-03-30]. （原始内容存档于2020-03-30）.
↑  广州铁路：侧翻T179次列车火灾已扑灭 （页面存档备份，存于）.新京報.2020-03-30 [2020-03-30].
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1 2  湖南郴州侧翻列车近期复运行 多年前同区间也曾塌陷. 2020-03-30. [2020-03-30]
↑  . 大众网. 2020-03-30  [2020-03-30].
↑  . 搜狐网. 2020-03-30  [2020-03-30].
↑  . 法制网. 2020-03-30  [2020-03-30]. （原始内容存档于2021-04-20）.
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↑  . on.cc東網. 2020-04-05  [2020-04-06].
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↑  人民日报. . 2020-04-30  [2020-04-30].
↑  京广铁路郴州段线路塌方致T179次列车脱线 31趟列车晚点. 中国财经
↑  . 中国铁路12306. 2020-03-30  [2020-03-30].
1 2 3  . 新华网.   [2020-04-06]. （原始内容存档于2020-08-05）.
↑  . 新浪网. 2020-06-08  [2021-07-08]. （原始内容存档于2021-07-11）.
相關條目

中华人民共和国铁路事故列表
2010年沪昆铁路列车脱轨事故
2011年甬台温铁路列车追尾事故
T179次列车出轨事件介绍
营仔镇

| 营仔镇 |
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镇
坐标：21°29′07″N 109°55′13″E﻿ / ﻿21.48516°N 109.92027°E﻿ / 21.48516; 109.92027
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 廉江市
村级区划单位数:  22 1社区 21行政村 
人口
 • 總計: 74,573人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 44 08 81 109
电话区号: +86 (0)759
营仔镇，是中华人民共和国广东省湛江市廉江市下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

营仔镇下辖以下地区：
营圩社区、​下洋村、​凌禄村、​竹墩村、​营仔村、​白沙村、​大同村、​多浪坡村、​新村、​大榄田村、​鱼龙埠村、​圩仔村、​包墩村、​仰塘村、​垌口村、​福山村、​大山村、​北堤村、​云峡村、​犁头沙村、​新围仔村和草港村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
花蓮鐵道文化園區

| 花蓮鐵道文化園區 |
| --- | --- |

位置: 臺灣花蓮縣花蓮市
网站: https://www.facebook.com/HualienRailway/

 中華民國文化資產
官方名称: 花蓮鐵道文化園區
類型: 登錄等級：花蓮縣歷史建築 登錄種類：建築物類
詳細登錄資料
 
 
花蓮鐵道文化園區一館
花蓮鐵道文化園區是一個位於臺灣花蓮縣花蓮市，以舊花東鐵道文化為主題的園區。
簡介

1908年，隨著花東線鐵路開工，臺灣總督府鐵道部在花蓮港街黑金通（現今花蓮市中山路）一帶著手設立花東線鐵路營運中心，並設有出張所、警務段、工務段等機構。
1909年9月，「臺灣總督府交通局鐵道部花蓮港出張所」設立。
1959年，改為「臺灣鐵路管理局花蓮管理處」。
1982年，臺灣鐵路管理局花蓮車站遷移至豐川新址，這些建築設施皆因此失去功能。
2002年，行政院文化建設委員會將其周圍設施列為花蓮縣歷史建築並著手修復。現花蓮鐵道文化園區內有鐵道部花蓮港出張所園區、舊站噴水池、舊花蓮工務段、舊花蓮警務段、蒸汽火車加水水塔、舊鐵路醫院、舊火車站機工房、處長宿舍及員工宿舍群等建築。
圖集

花蓮鐵道文化園區二館
花蓮鐵道文化園區一館入口
花蓮鐵道文化園區一館
花蓮鐵道文化園區一館
花蓮鐵道文化園區一館
花蓮鐵道文化園區一館
花蓮鐵道文化園區一館
花蓮鐵道文化園區一館
花蓮鐵道文化園區二館
花蓮鐵道文化園區二館
花蓮鐵道文化園區二館的防空洞
前花蓮火車站加水塔
舊花蓮鐵路醫院
活化後的舊花蓮鐵路醫院
活化後的舊花蓮鐵路醫院園區
另見

花蓮臨港線
花蓮機廠
花蓮機務段
周遭

東大門夜市
花崗國中
交通

大眾運輸
開車
參考資料

↑  . 花蓮觀光資訊網.   [2023-09-05]. （原始内容存档于2023-09-05）.
↑  黃瑞娟. . 壹蘋新聞網. 2022-10-04  [2023-09-05]. （原始内容存档于2023-05-10）.
↑  . 花蓮縣客家產業館.   [2023-09-05]. （原始内容存档于2023-09-05）.
↑  . 花蓮市文化觀光資訊網.   [2023-09-05]. （原始内容存档于2023-09-07）.
↑  . 旅遊王.   [2023-09-05]. （原始内容存档于2023-09-05）.
外部連結

花蓮鐵道文化園區官方部落格 （页面存档备份，存于）
文化部文化資產局：前花蓮火車站加水塔 （页面存档备份，存于）
文化部文化資產局：舊花蓮鐵路醫院 （页面存档备份，存于）
文化部文化資產局：交通部台鐵管理局花蓮管理處 （页面存档备份，存于）