中華汽車 (香港)
專利巴士車隊 > 車隊資料

| 型號 | 車隊編號 | 總數 | 投入服務年份 | 至 | 退役年份 | 車身 | 載客量 | 引擎 | 波箱 | 備註 | 其後車隊 | 其後車隊 |
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| 丹尼士Loline三型 | LW1 | 1 | 1963 | - | 1977 | Northern Counties | 84 | Gardner 6LW | Wilson | 此車為香港島首輛雙層巴士。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯五型30呎雙層版 | LW2-LW111/T8-T16 | 110 | 1963 | - | 1967 | 金屬部件 | 83 | Gardner 6LW | SCG 340半自動波箱 | 大部份改裝為LX，其餘改為訓練巴士(T8-T16) |  |  |
| 佳牌阿拉伯四型30呎雙層版 | LW112-LW122 | 11 | 1971 | - | 1978 | Northern Counties | 不詳 | Gardner 6LW |  Guy手動齒合式波箱  Guy手動先選式波箱 | 中巴於1971至1972年間從英國購入，巴士原於1958年出廠。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯五型30呎雙層版 |  LX1-LX128  LX134-LX164  LX201-LX350 | 159 | 1963 | - | 1997 |  金屬部件  黃洲  MCW Orion  Northern Counties  英國鋁材  黃洲二型  黃洲三型  亞歷山大CB型 |  93  92  88  89  98 | Gardner 6LX | SCG 340半自動波箱 | 大部分LX原來均為LW，亦有部分為二手巴士或單層長陣版，舊LX、單層長陣版或訓練巴士車隊中有150輛後來因重建車身而重新編為LX201-LX350。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯五型28呎雙層版 | M1-M44 | 44 | 1967 | - | 1991 | 金屬部件 | 84 | Gardner 6LX |  Wilson  Daimler Daimatic半自動波箱 | M43及M44裝上一個29呎長的雙門車身；M41退役後改裝為工程車輛。 |  |  |
| 佳牌亞拉伯四型 | MW1-MW17 | 17 | 1970 | - | 1980 | Park Royal | 59 | Gardner 6LW |  Guy手動齒合式波箱  Guy手動先選式波箱 | 中巴於1970至1972年間從英國購入，巴士原於1956年出廠。 |  |  |
| 丹拿／利蘭珍寶31呎 | SF1-SF31 | 31 | 1972 | - | 1984 |  金屬部件  亞歷山大CB型 |  98  105 |  Gardner 6LX  Gardner 6LXB |  Daimler Daimatic Mk1半自動波箱  SCG GB350半自動波箱 | SF1原編號為RLX1。 | 新巴 |  |
| 利蘭泰坦PD3/4型 | PD1-PD78 | 78 | 1972 | - | 1986 |  Northern Counties  Burlingham |  69  88 |  Leyland O.600  Gardner 6LX |  Leyland四前速手動齒合式波箱  SCG半自動波箱 | 中巴於1972至1974年間從英國購入，巴士原於1957至1961年出廠；PD11及PD33於1983年被重建成半駕駛艙款式。 |  |  |
| 利蘭亞特蘭大PDR1/1型（矮車身版） | PDR1-PDR10、PDR12／LA1-LA18 | 18 | 1972 | - | 1977 |  Weymann  Roe |  84  88 | Leyland O.600 | Leyland四前速風壓制動半自動波箱 | 中巴於1972至1974年間從英國購入，巴士原於1959至1960年出廠；LA1-LA10及LA12原編號為PDR1-PDR10及PDR12。 |  |  |
| 利蘭亞特蘭大PDR1/1型（高車身版） | HA1-HA3 | 3 | 1973 | - | 1977 | Roe | 93 | Leyland O.600 | Leyland四前速風壓制動半自動波箱 | 中巴於1972至1974年間從英國購入，巴士原於1959年出廠。 |  |  |
| 利蘭亞特蘭大PDR1/1型特別二型 | XA1-XA50 | 50 | 1973 | - | 1981 | Park Royal | 不詳 | Leyland O.680 | SCG 350半自動波箱 | 中巴於1973年從倫敦運輸局購入，巴士原於1965至1966年出廠。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯五型26呎雙層版 | S1-S49 | 49 | 1973 | - | 1985 | 金屬部件（中巴自行改裝） | 63 | Gardner 6LX | Daimler Daimatic半自動波箱 | 中巴於1973至1974年間由單層巴士改裝為雙層，巴士原於1963至1968年出廠；部份退役後改裝為工程車輛。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯五型26呎雙層版（矮車身版） | LS1-LS56/T18 | 56 | 1973 | - | 1991 | 金屬部件（中巴自行改裝） | 78 | Gardner 6LX | Daimler Daimatic半自動波箱 | 中巴於1973至1976年間由單層巴士改裝為雙層，巴士原於1963至1968年出廠；部份退役後改裝為工程車輛及訓練巴士。 |  |  |
| 丹拿／利蘭珍寶33呎 | LF1-LF305/T16 | 305 | 1973 | - | 1992 |  金屬部件W型  亞歷山大CB型 | 121 | Gardner 6LXB | SCG GB350半自動波箱 | LF1、LF5、LF13、LF18、LF21、LF25-LF31、LF46、LF48、LF67及LF105重建為亞歷山大車身；LF10退役後改裝為訓練巴士。 | 新巴 |  |
| 亞索利蘭泰坦ALPD1/1型 | APD1 | 1 | 1974 | - | 1986 | Zion Coachworks | 不詳 |  Leyland O.680  Gardner 6LX |  Leyland半自動波箱  SCG半自動波箱 | 此車於1985年被重建成半駕駛艙款式，1986年撞毀退役。 |  |  |
| 利蘭泰坦PD3/5型 | PD501-PD528 | 28 | 1975 | - | 1988 | Northern Counties | 69 |  Leyland O.600  Leyland O.680  Gardner 6LX |  Leyland半自動波箱  SCG半自動波箱 | 中巴於1975年從英國購入，巴士原於1961至1962年出廠；部份於1984年被重建成半駕駛艙款式。 |  |  |
| 艾莎富豪B55 | AV1-AV8 | 8 | 1975 | - | 1991 | 亞歷山大AV型 | 100 | Volvo TD70E |  SCG 350半自動波箱  Voith DIWA851 | AV8配有Voith DIWA851波箱；AV3-AV8於1978至1989年間焚毀退役。 |  |  |
| 都城嘉慕威曼－斯堪尼亞大都會型 | MS1-MS2 | 2 | 1975 | - | 1989 | MCW | 不詳 | Scania D11C06 | Scania | 由於零件短缺，MS1提早於1987年退役以提供零件予MS2。 |  |  |
| 都城嘉慕威曼都城巴士9.7米 | MC1-MC12 | 12 | 1978 | - | 1997 | MCW阿波羅一型 | 95 | Gardner 6LXB | Voith DIWA851 | MC1及MC8於1997至1998年間意外退役。 | 新巴 |  |
| 都城嘉慕威曼都城巴士11米 | MB1-MB40 | 40 | 1978 | - | 1996 | MCW阿波羅一型 | 146 | Gardner 6LXB | Voith DIWA851 | 全球僅此一批兩軸版11米都城巴士；MB28於1996年撞毀退役。 | 新巴 |  |
| 丹尼士統治者10米 | DD1 | 1 | 1979 | - | 1997 | 東蘭開夏 | 101 | Gardner 6LXB | Voith DIWA851 |  |  |  |
| 利蘭勝利二型 | LV1-LV167 | 167 | 1979 | - | 1992 |  亞歷山大CB型  都普金屬 | 108 | Gardner 6LXB | Voith DIWA851 | LV7、LV10、LV35及LV57於1992至1998年間意外退役。 | 新巴 |  |
| 利蘭泰坦B15 | TC1 | 1 | 1980 | - | 1995 | Park Royal | 73 | Gardner 6LXB | Leyland |  |  |  |
| 丹尼士喝采 | DS1-DS30 | 30 | 1980 | - | 1993 | 亞歷山大CB型 | 110 | Gardner 6LXB | Voith DIWA851 | DS14於1993年焚毀退役。 | 新巴 |  |
| 丹拿／利蘭珍寶30呎（倫敦版） |  XF1-XF205  XF206／FC1  T19-T21 | 207 | 1980 | - | 1998 | Park Royal | 94 | Gardner 6LXB | SCG 350半自動波箱 | 中巴於1980至1984年間從倫敦運輸局購入，巴士原於1971至1976年出廠；XF206於1988年改裝為豪華巴士FC1；XF154及XF192退役後改裝為訓練巴士。 |  |  |
| 都城嘉慕威曼都城巴士12米 | ML1-ML84 | 84 | 1981 | - | 1988 | MCW阿波羅二型 | 168 | Gardner 6LXCT | Voith DIWA851 | 其中ML2為全港首輛裝有3扇車門的巴士。 | 新巴 |  |
| 利蘭奧林比安10米／10.3米 | BR1-BR2 | 2 | 1981 | - | 1997 | E.C.W. |  99  101 | Gardner 6LXB | Voith DIWA851 |  |  |  |
| 丹尼士統治者9.5米 | SD1-SD6 | 6 | 1982 | - | 1997 | 亞歷山大RL型 | 108 | Gardner 6LXB | Voith DIWA851 |  |  |  |
| 丹尼士禿鷹12米 | DL1-DL48 | 48 | 1982 | - | 1990 |  都普金屬W型  亞歷山大RH型 |  171  164  167 | Gardner 6LXCT | Voith DIWA851 |  | 新巴 |  |
| 艾莎富豪B5512米 | AL1-AL2 | 2 | 1982 | - | 1997 | 亞歷山大RV型 |  165  169 | Volvo TD70H | Voith DIWA854 | 兩車退役後售予必達巴士。 |  |  |
| 丹尼士禿鷹11米 | DM1-DM28 | 28 | 1990 | - | 1991 | 都普金屬W型 | 142 | Gardner 6LXCT | Voith DIWA851.2 |  | 新巴 | 城巴 |
| 丹尼士禿鷹11米空調版 | DA1-DA92 | 92 | 1990 | - | 1997 | 都普金屬W型 |  126  121 |  Cummins LTA10  Cummins L10-B252（歐盟一型）  Cummins M11-235E（歐盟二型） |  Voith DIWA 863  Voith DIWA 863.3 |  | 新巴 |  |
| 利蘭奧林比安11米空調版 | LA1-LA25 | 25 | 1991 | - | 1992 | 亞歷山大RH型 | 136 | Cummins LT10 | ZF 4HP500 |  | 新巴 |  |
| 利蘭奧林比安11米 | LM1-LM10 | 10 | 1993 | - | 1993 | 亞歷山大RH型 | 142 | Cummins LT10 | ZF 4HP500 |  | 新巴 |  |
| 富豪奧林比安11米空調版 | VA1-VA64 | 64 | 1994 | - | 1998 | 亞歷山大RH型 |  125  133  122 |  Cummins L10-B252（歐盟一型）  Volvo D10A-245（歐盟二型） | ZF 4HP500 |  | 新巴 | 城巴 |
| 百福OB | --- | 10 | 1946 | - | 1957 | 梁錦記 |  29  30 | Bedford | Bedford四前速非同步齒合式手動波箱 | 中巴於戰後首款引入的車型。 |  |  |
| 福特1946型 | --- | 18 | 1947 | - | 1955 | 梁錦記 | 38 | Ford G8T V8 | 不詳 |  |  |  |
| Tilling-Stevens Express K5LA4 | --- | 56 | 1948 | - | 1967 | 中巴 | 40 | Gardner 5LW | David Brown 恆久嚙合式手動波箱 | 俗稱「白水箱」。 |  |  |
| Tilling-Stevens Express K5LA7 | --- | 52 | 1948 | - | 1967 | 中巴 | 51 | Gardner 5LW | David Brown 恆久嚙合式手動波箱 | 俗稱「白水箱」；中巴保留其中一輛並重新登記車牌為HK104。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯四型 | --- | 107 | 1954 | - | 1976 |  中巴  金屬部件  Longwell Green |  30  44  27  42 | Gardner 5LW | Guy手動先選式波箱 | 其中兩輛為豪華觀光巴士。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯UF型 | 601-616 | 100 | 1954 | - | 1977 | 金屬部件 | 66 |  Gardner 5HLW  Gardner 6HLW | Guy手動先選式波箱 | 俗稱「大雞」；中巴於1970至1973年間為其中16輛巴士進行改裝，並編為601-616。 |  |  |
| 福特Trames | --- | 8 | 1959 | - | 1963 | 福特 |  12  9 | 不詳 | 不詳 | 特別引入以行走來往柴灣道及柴灣徙置區的8A線。 |  |  |
| 摩利士（BMC）J2型 | --- | 3 | 1960 | - | 1969 | 摩利士 | 9 | 不詳 | 不詳 | 特別引入以行走來往太平山頂的17、18、20及24線。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯五型 | 701-734 | 106 | 1963 | - | 1974 | 金屬部件 | 48 |  Gardner 6LW  Gardner 6LX |  Guy半自動波箱  Daimler Daimatic半自動波箱 | 俗稱「水翼船」；中巴於1969至1974年間將其中105部由單層巴士改裝為雙層；其餘一部改裝為工程車輛。 |  |  |
| 金馬2500型 | --- | 2 | 1964 | - | 1969 | 金馬 | 9 | 不詳 | 不詳 | 特別引入以行走來往太平山頂的20及24線。 |  |  |
| 佳牌阿拉伯五型長陣版 | --- | 40 | 1965 | - | 1975 | 金屬部件 |  79  90  82 | Gardner 6LX | Daimler Daimatic半自動波箱 | 俗稱「長龍」；政府規定只能用以行走來往柴灣徙置區的8、8A及8B線；中巴於1971至1975年間由單層巴士改裝為雙層。 |  |  |
| 塞頓Pennine IV 236 | SM1 | 1 | 1974 | - | 1985 | Pennine | 25 | Seddon Diesel | Seddon | 特別引入以行走來往半山區的5C線；此車退役後售予雅高巴士。 |  |  |
| 利蘭亞比安維京EVK55CL | AM1 | 1 | 1975 | - | 1991 | 都普Dominant | 26 | Leyland 401 | Albion五前速齒合波箱 | 特別引入以行走來往半山區的5C線；此車退役後售予必達巴士。 |  |  |
| 都城嘉慕威曼都城騎士 | CM1-CM2 | 2 | 1988 | - | 1995 | MCW | 33 | Perkins 6L | Allison AT545 |  |  |  |
| 丹尼士飛鏢9.8米 | DC1-DC20 | 20 | 1991 | - | 1992 | Carlyle C28 |  43  37 | Cummins 6BT | Allison AT545 |  | 新巴 | 城巴 |