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世界铁路隧道列表
规划中隧道

| 名称 | 铁路线 | 国家或地区 | 地点 | 穿越 | 长度 | 洞线数量 | 贯通 | 启用 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 台湾海峡隧道 |  |  | 福建平潭－台湾新竹 | 台湾海峡 | 124,000（77.05英里） |  |  | 规划中 | 公路铁路两用 |
| 烟大海底隧道 | 渤海海峡跨海通道 |  | 山东蓬莱－辽宁旅顺 | 渤海海峡 | 123,000（76.43英里） |  |  | 规划中 |  |
| 赫爾辛基－塔林隧道 | 波羅的海鐵路 |   | 赫尔辛基 維姆西 | 芬兰湾 | 105,000（65.24英里） |  |  | 规划中 |  |
| 云岭山隧道 | 滇藏铁路 |  | 云南－西藏 |  | 29,450（18.30英里） | 单洞单线 |  | 规划 |  |
| 南天山隧道 | 伊阿铁路 |  | 新疆昭苏－温宿 |  | 27,980（17.39英里） | 双洞单线 |  | 规划 |  |
| 海东南山隧道 | 西宁至成都铁路 |  | 青海海东 |  | 25,150（15.63英里） | 双洞单线 |  | 规划 |  |
| 岷山隧道 | 川青铁路 |  | 四川 |  | 24,956（15.51英里） | 双洞单线 |  | 规划 |  |
| 田冲隧道 | 普蒙铁路 |  | 云南建水 |  | 24,872（15.45英里） | 单洞单线 |  | 规划 |  |
| 甘青隧道 | 西宁至成都铁路 |  | 青海同仁－甘肃夏河 |  | 22,380（13.91英里） | 双洞单线 |  | 规划 |  |
| 西固隧道 | 兰合铁路 |  | 甘肃西固 |  | 21,675（13.47英里） | 单洞双线 |  | 规划 |  |
| 依洛隧道 | 宜西铁路 |  | 四川雷波 |  | 21,219（13.18英里） | 单洞单线 |  | 规划 |  |
| 嘎尔希山隧道 | 中尼铁路 |  | 西藏 |  | 20,825（12.94英里） | 单洞单线 |  | 规划 | 可行性研究中 |
| 坪寨隧道 | 水盘铁路 |  | 贵州水城 |  | 20,456（12.71英里） | 单洞双线 |  | 规划 |  |
| 劳贝希（英语：）隧道 | 中尼铁路 |   | 西藏吉隆 拉苏瓦（英语：） |  | 20,205（12.55英里） | 单洞单线 |  | 规划 | 可行性研究中 |
| 巴音图隧道 | 集阳铁路 |  | 内蒙古丰镇 |  | 20,100（12.49英里） | 双洞单线 |  | 规划 |  |
| 银河山隧道 | 京太高速铁路 |  | 河北阜平 |  | 19,620（12.19英里） | 单洞双线 |  | 规划 |  |
| 石忠隧道 | 黔万铁路 |  | 重庆石柱－忠县 |  | 19,446（12.08英里） | 单洞双线 |  | 规划 |  |
| 石柱隧道 | 黔万铁路 |  | 重庆石柱 |  | 18,330（11.39英里） | 单洞双线 |  | 规划 |  |
| 雪宝山隧道 | 渝西铁路 |  | 重庆开州 |  | 16,920（10.51英里） | 单洞双线 |  | 规划 |  |
| 太平山隧道 | 泸遵高速铁路 |  | 贵州 |  | 16,805（10.44英里） | 单洞双线 |  | 规划 |  |
| 厦门湾跨海隧道 | 廈漳泉城際鐵路R1線 |  | 福建厦门－漳州 | 厦门湾 | 18,950（11.77英里） | 单洞双线 |  |  | 預計2025年開建 |
| 齐默山基线隧道（英语：）二期 | 阿尔卑斯枢纽 |  | 苏黎世－楚格 | 齐默山（英语：） | 19,700（12.24英里）（二期完成後） | 单洞双线 |  | 规划中 |  |
| 塞基兴隧道（英语：） | 西部铁路 |  | 克施滕多夫－埃利克斯豪森 |  | 14,500（9.01英里） |  |  | 规划中 |  |
| 汐双隧道 | 北宜直线铁路 |  | 汐止－双溪 | 雪山 | 21,600（13.42英里） |  |  | 規劃變更 | 新規劃為高鐵延伸宜蘭 |
| 格里姆瑟尔隧道（英语：） | 格里姆瑟尔线（英语：） |  | 格里姆瑟尔山口（英语：） | 因内特基尔兴－上瓦尔德（英语：） | 21,750（13.51英里） |  |  | 規劃中，建設工程預計於2027年展開 |  |
| 巴兰多夫隧道（英语：） | 布拉格－比尔森高速铁路 |  | 布拉格－贝龙 | 贝龙卡河谷 | 24,700（15.35英里） | 双洞单线 |  | 晚于2031 | 環境評估通過  |
| 奇恰里亚隧道（英语：） |  |  | 里耶卡－的里雅斯特 | 狄那里克阿尔卑斯山 | 14,400（8.95英里） |  |  |  |  |
| 卡佩拉三号隧道（英语：） |  |  | 奥古林－里耶卡 | 大卡佩拉山（英语：） | 14,000（8.70英里） |  |  |  |  |
年表

| 时期 | 隧道名称 | 长度 | 国家 | 类型 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1829－1841 | 沃平隧道（英语：） | 2.06（1.28英里） |  | 城市隧道 |
| 1841－1848 | 鲍克斯隧道（英语：） | 2.95（1.83英里） |  | 山岭隧道 |
| 1848－1871 | 斯坦内奇隧道（英语：） | 4.803（2.98英里） |  | 山岭隧道 |
| 1871－1882 | 弗雷瑞斯铁路隧道 | 13.636（8.47英里） |   | 山岭隧道 |
| 1882－1906 | 圣哥达铁路隧道 | 15.003（9.32英里） |  | 山岭隧道 |
| 1906－1922 | 辛普朗隧道Ⅰ号 | 19.803（12.31英里） |   | 山岭隧道 |
| 1922－1982 | 辛普朗隧道Ⅱ号 | 19.824（12.32英里） |   | 山岭隧道 |
| 1982－1988 | 大清水隧道 | 22.221（13.81英里） |  | 山岭隧道 |
| 1988－2016 | 青函隧道 | 53.85（33.46英里） |  | 水下隧道 |
| 2016－现在 | 圣哥达基线隧道 | 57.10（35.48英里） |  | 山岭隧道 |
备注

↑  目前尚未完全建成，其中1/3为单洞双线、1/3为双洞单线、1/3为单洞单线。
↑  西出口段为双洞单线。
↑  由两条隧道组合而成，在维也纳哈德尔斯多夫车站（英语：）地下交汇，其中维也纳森林隧道长13,356米，莱因泽隧道长12,800米。
↑  中亚最长的铁路隧道。
↑  世界上最长的米轨铁路隧道。
↑  原名：石羊山隧道
↑  进口段574米为莲花台站双线隧道。
↑  中部1,147米为双洞单线地下车站率安站。
↑  进口段695米为单洞双线。
↑  延伸至广佛环线陈村隧道
↑  中部约800米增加了一条会让线，为单洞双线。
↑  北出口段约80米为双洞双线。
↑  北美洲最长的铁路隧道。
↑  正式名称暂未最终确定
↑  另一个规划方案为芬兰波卡拉半岛至爱沙尼亚哈尔尤县维姆西，全长120公里，其中水下部分长度为50公里。
↑  其中水下部分长度为66公里。
相关条目

世界隧道列表
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中国隧道列表
中华人民共和国铁路隧道列表
日本铁路隧道
海底隧道
世界水底铁路隧道列表
佛得河

佛得河（英語：）是美國亞利桑那州鹽河的主要支流。发源于沙利文湖大坝下方，長約170英里（270公里），其河口三角洲之平均流量為每秒602立方英尺（17.0立方公尺 /s）。是亞利桑那州最大的常年溪流（英语：）之一。佛得河流經私人、州、部落和美國國家森林局的土地。也是当地重要的淡水资源。
地理概况

佛得河从沙利立湖（Sullivan Lake）出发，沿途流经多个生态区域和地形，包括沙漠、峡谷和草原。河流流经的土地种类多样，包括私人土地、州政府管理区域、部落保留地，以及由美国国家森林局管理的国有森林区域。其中，佛得河流经的部分国家森林包括普雷斯科特国家森林和科科尼诺国家森林，这些区域为当地的动植物提供了宝贵的栖息地。
生物多样性

佛得河流域生物多样性丰富，栖息着许多独特的动植物物种。河流的稳定水源支持了多种水生生态系统，吸引了诸如美国白鹭、鹰和各种鱼类等动物。沿岸的森林区域则为哺乳动物和鸟类提供了庇护地。由于该河流域的生态重要性，许多环保组织和当地政府部门一直在推动保护佛得河及其生物多样性。
环境保护

佛得河面临的主要环境威胁包括水资源过度使用、污染和开发对自然栖息地的破坏。亚利桑那州近年来人口增长迅速，对水资源的需求不断增加，对佛得河流域的水质和水量产生了显著影响。为了保护河流生态，政府和非政府组织开展了多项保护措施，包括推广节水灌溉技术、恢复沿河植被、设立保护区以及监测水质，以维持河流的自然流量和水质。
文化与历史意义

佛得河对亚利桑那州的土著部落和早期居民具有深厚的文化和历史意义。土著居民早期利用佛得河作为水源，支持农业和生活所需。今天，佛得河及其沿岸区域仍是许多户外活动的理想地，包括划船、钓鱼、远足和露营，这不仅促进了当地的旅游业发展，也使更多人认识到该河流的保护重要性。
參考來源

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↑  . Friends of the Verde River.   [August 8, 2023]. []
↑  .
↑  .   [2024-10-29]. （原始内容存档于2025-02-21）.
↑  . www.azdeq.gov.   [2024-10-29]. （原始内容存档于2025-03-07）.
↑  .
↑  . Visit Arizona.   [2024-10-29] （美国英语）.
女川町

| 女川町  |
| --- | --- |
町
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Onagawa-chō
女川車站前的商店街與女川港（日语：）
   町旗 町章
 女川町在宮城縣的位置
女川町女川町在日本的位置
坐标：38°26′43″N 141°26′35″E﻿ / ﻿38.44522°N 141.443°E﻿ / 38.44522; 141.443
国家: 日本
地方: 东北地方
都道府縣: 宮城縣
接鄰行政區: 石卷市
面积
 • 总计: 65.35平方公里
人口（2025年1月31日）
 • 總計: 5,813人
 • 密度: 88.9人/平方公里
象徵
 • 町樹: 日本柳杉
 • 町花: 櫻花
 • 町鳥: 海鷗
 • 町魚: 鰹
时区: 日本標準時間（UTC+9）
町編號: 04581-1
: 〒986-2292
町役場地址: 宮城縣牡鹿郡女川町女川濱字女川136番地
電話號碼: +81-225-54-3131
法人番號: 7000020045811
網站: https://www.town.onagawa.miyagi.jp/
女川町（日语：／ Onagawa chō */?）是位於日本宮城縣東部的町，隸屬於牡鹿郡。轄區地處牡鹿半島西北部，東邊面向太平洋，其餘地區皆被山岳包圍。女川町的人口主要集中在浦宿站與女川站的周邊地區，而當地在通勤、就學與消費方面則多依賴東邊的石卷市。境內設有女川核電廠。
2011年3月11日的東日本大震災對女川町造成幾近全面性的摧毀。但女川核電廠遭受的損害比福島第一核電廠還要小，也未發生爐心熔毀等重大事故。震災過後，女川核電廠1號機於2018年12月廢爐，2020年11月，東北電力開始與女川町役場等地方政府協商重啟核電廠。2024年12月4日，東北電力重啟女川核電廠的2號機，並於12月26日進行商業運轉。
地理

女川町境內約79.5%的面積被山地覆蓋。東部的沿海地區多為谷灣海岸，其餘地區皆被北森山與石投山等山岳包圍。北部至西部位於硯上山萬石浦縣立自然公園内，東部的離島與半島則位於三陸復興國立公園的範圍內。轄區包含位於海上的出島（日语：）與江島（日语：）等離島，境內最高峰則為海拔456公尺的石投山。女川與大澤川流經境內，並分別在女川灣（日语：）與萬石浦（日语：）注入太平洋。
地理 > 氣候

根據統計，女川町的年均溫為12.2℃，年均降雨量則為1394.1毫米。當地的降雨主要集中在颱風好發的9月，冬季的降雪量較少。
歷史

「女川」此一地名源自於平安時代後期的前九年之役。當時的豪族安倍氏（日语：）與源氏的軍隊作戰時讓其同族的婦女逃往被稱為「安野平」的地區，而自安野平流出的河流便被稱為女川。位於轄區內的女川港（日语：）自古以來作為天然良港而聞名。慶長16年（1611年）來自西班牙帝國的使節在對三陸海岸沿岸進行探測時，於文獻中提及位於女川港周圍的「石濱」與「浦宿」。明治18年（1885年），大英帝國的艦隊首次停靠在女川港，並評價其為天然良港。明治22年（1889年）5月1日，日本在當地實施町村制，並設置女川村。大正15年（1926年）4月1日，女川村改制為現今的女川町。
2011年3月11日的東日本大震災在女川町引發震度6級的地震，隨後地震引發的海嘯造成當時女川車站、女川町役場等位於城鎮中心的地區皆遭受毀滅性破壞。根據災後統計，當地至少415名居民死亡，2937棟房屋全毀，災損額達到約785億4680萬日圓。
行政

現任町長須田善明於2023年10月在選舉中第3次連任，其任期將持續至2027年11月。
經濟

根據日本2015年的國勢調查統計，女川町的就業人口中約7.7%從事第一級產業，40%的就業人口從事第二級產業，51.9%則從事第三級產業。由於女川町東邊鄰近世界三大漁場之一的金華山沖漁場，因此漁業資源相當豐富，其海產包括鮑魚、海膽、海參、銀鮭、海鞘等。據統計，2018年女川町的漁獲量在宮城縣內位居第四。
教育

女川町内共有1所小學校與1所中學校，分別是女川小學校（日语：）與女川中學校（日语：）。根據2023年5月的統計，境內的小學校共有214名學生，中學校則有101名學生。
交通

國道398號（日语：）沿著沿海地區穿越女川町，為當地的主要道路。鐵路方面，東日本旅客鐵道的石卷線通過女川町，並在境內設置浦宿站與女川站。
參考文獻

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↑  . NHK. 2024-12-26  [2025-01-08]. （原始内容存档于2025-02-22） （日语）.
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↑  . NHK. 2023-10-17  [2024-08-13]. （原始内容存档于2023-10-18） （日语）.
↑   (PDF). 宮城県庁. 2024-08  [2024-08-13]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-09） （日语）.
↑  . 女川町役場.   [2024-08-13]. （原始内容存档于2024-08-13） （日语）.
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|  论 编宮城縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
| 仙台市 |  青葉區  宮城野區  若林區  太白區  泉區  |   |
| 其他市部 |    鹽竈市  氣仙沼市  白石市  名取市  角田市  多賀城市  岩沼市  登米市  栗原市  東松島市  大崎市  富谷市  |   |
| 刈田郡 |  藏王町  七宿町  |   |
| 柴田郡 |  大河原町  村田町  柴田町  川崎町  |   |
| 伊具郡 |  丸森町  |   |
| 亘理郡 |  亘理町  山元町  |   |
| 宮城郡 |  松島町  七濱町  利府町  |   |
| 黑川郡 |  大和町  大鄉町  大衡村  |   |
| 加美郡 |  色麻町  加美町  |   |
| 遠田郡 |  涌谷町  美里町  |   |
| 牡鹿郡 |  女川町  |   |
| 本吉郡 |  南三陸町  |   |
|   |
| --- | --- |
国际:  VIAF  WorldCat 
各地:  以色列  美国  日本 
地理:  MusicBrainz area
山崳基三甲基氯化銨

| 山崳基三甲基氯化銨 |
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IUPAC名 N,N,N-trimethyldocosan-1-aminium chloride
别名: BTAC-228
识别
CAS号: 17301-53-0  Y
PubChem: 3014969
ChemSpider: 2283212
SMILES:    [Cl-].C(CCCC[N+](C)(C)C)CCCCCCCCCCCCCCCCC 
InChI:    1/C25H54N.ClH/c1-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25-26(2,3)4;/h5-25H2,1-4H3;1H/q+1;/p-1 
InChIKey: YSJGOMATDFSEED-REWHXWOFAO
性质
化学式: C25H54ClN
: 404.16 g/mol g·mol⁻¹
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
二十二烷基三甲基氯化銨，或山崳基三甲基氯化銨，是一種刺激性、對水生生物有毒、輕度易燃的黃色蠟狀有機化合物，分子式為CH3(CH2)21N(Cl)(CH3)3，一般常用作防靜電劑及殺蟲劑。它在化妝品中普遍使用，例如護髮素、染髮劑、摩絲，洗滌劑中也有使用。在水處理中，它也作為除藻劑。
外部連結

Behentrimonium chloride at the Household Products Database
潮州鎮

此条目的主題是臺灣屏東縣的鎮。原廣東省潮安縣的潮州鎮，請見「」。
22°33′00″N 120°32′35″E﻿ / ﻿22.549876°N 120.542952°E﻿ / 22.549876; 120.542952
| 潮州鎮 Chaozhou Township 舊稱：潮 |
| --- | --- |
鎮
潮州鎮位於屏東縣中央
 潮州鎮位置圖 
坐标：22°33′N 120°32′E﻿ / ﻿22.55°N 120.53°E﻿ / 22.55; 120.53
國家: 中華民國
省: 臺灣省
上級區劃: 屏東縣
下級區劃: 21里399鄰
政府
 • 行政机构: 潮州鎮公所 （立法機關：潮州鎮民代表會）
 • 鎮長: 周品全（潮州鎮鎮長列表）
面积
 • 总计: 42.4331 平方公里（16.3835 平方英里）
海拔: 23 公尺（75 英尺）
人口（2025年1月）（21,653戶）
 • 總計: 53,598人
 • 排名: 屏東縣的第2位
 • 密度: 1,263人/平方公里（3,271人/平方英里）
时区: 國家標準時間（UTC+08:00）
郵遞區號: 920
戶政資料代碼: 10013020
毗鄰: 竹田鄉、萬巒鄉、新埤鄉、崁頂鄉、萬丹鄉
網站: http://www.chaujou.gov.tw/
公路新村
潮州鎮（臺灣話：；客家话：；潮州話：），舊稱「潮」，位於臺灣屏東縣中央，地處屏東平原之上，鎮內人口約5.4萬人，是屏東縣人口第二大行政區（僅次於屏東市），結構上以漢族泉漳閩南人為多（據20世紀初的統計，約佔62%），亦有漢族潮州人、漢族客家人及原住民，在地移民多來自潮州因而得名。
據歷史記載，1726年（清雍正4年），廣東省潮州府住民為開拓新土，渡船東航居於本地，斬荊披棘，拓石開基，遂以其所居之名曰「潮」。早期先民聚集居住在舊街並興建潮州三山國王廟奉祠，並由此發展出今日潮州之市街。
歷史

潮州原先西南邊是鳳山八社茄藤社之勢力範圍，其餘部分則屬平埔原住民馬卡道族力力社，有頭目大腳仙，該鎮大腳仙林以其命名。
清朝康熙時期，福建人施世驃入此地開墾，至乾隆25年左右（1760年代），已形成潮州村莊。
潮州地名原為廣東省潮州府之府名，開拓初期的墾民有不少來自廣東潮州府的潮州人移民，這些移民在墾成一片新天地後，因懷念其故鄉的山川草木、風俗民情，就把祖籍的地名移植於這一新開發的土地，命名為「潮州」，簡稱為「潮」。1920年設立潮州，管轄「崙仔頂」、「五魁藔」、「八老爺」、「檨仔腳」、「四林」等以及潮州移民墾殖之原「潮州」，為高雄州潮州郡政經中心，1936年改制為潮州街。
戰後，高雄州潮州郡潮州街改制為高雄縣潮州區潮州鎮，潮州鎮為潮州區區署所在地。1950年潮州區、屏東區、恆春區、高峰區及雄峰區的霧台、瑪家、三地門組成屏東縣，並取消縣轄區制度，潮州鎮直轄於屏東縣至今。
地理 > 位置

潮州鎮位於屏東縣中部，西與西南接壤崁頂鄉和新埤鄉、北隔東港溪與竹田鄉和萬巒鄉相望、東鄰大武靈峰，東西長約5公里，總面積約為42.4331平方公里；潮州鎮境內除了東面的大武靈峰地勢較高以外，其餘地勢相當平坦且廣大，地形由東向西漸漸傾斜，境內有民治溪流經是天然的排水溝，如此優勢的地形和自然環境，造就潮州鎮農特產品豐富的成果。
地理 > 地質

東港溪液化區為東港溪流域，包括東港、新園、崁頂、萬丹、竹田、潮州、內埔和萬巒、茄冬等等沿溪一帶，主要為農地與住宅區。
地理 > 人口

| 年份 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1946	 | 15,787 | —     |
| 1951	 | 22,511 | +42.6% |
| 1956	 | 28,142 | +25.0% |
| 1961	 | 33,594 | +19.4% |
| 1966	 | 39,427 | +17.4% |
| 1971	 | 44,572 | +13.0% |
| 1976	 | 49,572 | +11.2% |
| 1981	 | 53,122 | +7.2% |
| 1986	 | 54,032 | +1.7% |
| 1991	 | 55,184 | +2.1% |
| 1996	 | 57,915 | +4.9% |
| 2001	 | 57,835 | −0.1% |
| 2006	 | 56,973 | −1.5% |
| 2011	 | 55,312 | −2.9% |
| 2016	 | 54,703 | −1.1% |
| 2021	 | 53,546 | −2.1% |
來源：. 內政部. （原始内容存档于2014-10-26）. 
根據屏東縣潮州戶政事務所統計，2024年底潮州鎮戶數約2.2萬戶，人口約5.4萬人，是屏東縣人口第二多的行政區，鎮內人口最多與最少的里分別是永春里與檨子，2024年底兩里人口分別為8,332人與502人，其中永春里也是屏東縣人口第五大村里，其它鎮內人口較多的里包括三共里、三星里、光華里，此三里與永春里的總人口數，約佔全鎮人口數的52%。潮州鎮人口的年齡構成中，0至14歲人口佔比10.06%，15至64歲人口佔比70.12%，65歲以上人口則佔比19.82%。
潮州鎮歷年人口變化（1946年－2030年）
政治 > 歷屆鎮長

| 任次 | 姓名 | 黨籍 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 蘇明利 |  |  |
| 2 | 蘇明利 |  |  |
| 3 | 蘇明利 |  |  |
| 4 | 羅唯逢 |  |  |
| 5 | 潘坤聰 |  |  |
| 6 | 潘坤聰 |  |  |
| 7 | 洪連順 |  |  |
| 8 | 洪連順 |  |  |
| 9 | 蔡本仁 |  |  |
| 10 | 蔡本仁 |  |  |
| 11 | 林宗俉 |  |  |
| 12 | 林宗俉 |  |  |
| 13 | 王志豐 |  中國國民黨 |  |
| 14 | 王志豐 |  中國國民黨 |  |
| 15 | 李光明 |  中國國民黨 |  |
| 16 | 洪明江 |  民主進步黨 |  |
| 17 | 洪明江 |  民主進步黨 |  |
| 18 | 周品全 |  中國國民黨 |  |
| 19 | 周品全 |  中國國民黨 | 2023/11/20起因案停職 |
| 代理 | 黃道東 |  | 2023/11/27-2024/1/14 屏東縣政府參議代理 |
| 19 | 周品全 |  中國國民黨 | 2024/1/15復職 |
政治 > 鎮政組織

潮州鎮公所是潮州鎮最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鎮自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項。潮州鎮的自治監督機關為屏東縣政府。鎮長由全體鎮民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。潮州鎮公所並置鎮政會議，為鎮政最高決策機構，在鎮長之下，設有5課4室等9個內部單位及6個附屬機關。
潮州鎮民代表會是潮州鎮的最高民意機關，代表潮州鎮全體鎮民立法和監察鎮政。鎮民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。潮州鎮民代表會共有12位鎮民代表，分別為第一選區6席鎮民代表、第二選區5席鎮民代表、第三選區1席鎮民代表，主席、副主席由12位鎮民代表互選產生。
政治 > 行政區

現今潮州鎮行政範圍的確立，來自於1920年，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設潮州屬高雄州潮州郡。潮州轄潮州、五魁寮、八老爺、檨子腳、崙子頂、四林等6個大字。1936年10月1日，潮州改制為「潮州街」。1946年1月，改為「潮州鎮」，屬高雄縣潮州區。1950年10月1日調整行政區域，潮州鎮改隸新成立的屏東縣。
潮州鎮共轄21里，其行政區域分布情形為：
| 次分區 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 | 里名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一選區 | 三星里 | 三共里 | 三和里 | 光華里 | 潮州里 | 同榮里 | 九塊里 | 彭城 |  |  |
| 第二選區 | 五魁里 | 蓬萊里 | 新生里 | 新榮里 | 永春里 | 富春里 | 光春里 | 八爺里 | 檨子 | 興美里 |
| 第三選區 | 泗林里 | 四春里 | 崙東里 |  |  |  |  |  |  |  |
公務機關

財政部南區國稅局潮州稽徵所
屏東縣政府稅務局潮州分局
屏東縣政府警察局潮州分局
屏東縣政府警察局潮州分局光華派出所
屏東縣政府警察局潮州分局中山路派出所
屏東縣政府警察局潮州分局四林派出所
屏東縣政府消防局第二大隊潮州分隊
交通部臺鐵高雄機務段－潮州車輛基地
（全台第二大的火車基地，佔地51公頃）
農業部林業及自然保育署屏東分署潮州工作站
司法院臺灣屏東地方法院潮州簡易庭
勞動部勞動力發展署高屏澎東分署潮州就業中心
交通部公路局南區養護工程分局
經濟部臺灣電力公司潮州服務所
經濟部臺灣自來水公司潮州營運所
國防部陸軍航空特戰指揮部潮州空降場
（傘兵訓練中心）
財政部台灣菸酒股份有限公司高雄營業處潮州營業所
經濟部台灣自來水公司第七區管理處－潮州自來水工程「潮新淨水場」
內政部國土測繪中心東區測量隊
經濟與產業結構 > 農業

潮州鎮農會蔬果批發市場-各類蔬果水產山產家禽家畜食品集散地。
水果: 鳳梨產業，潮州鎮內面積最多
蔬菜: 包心白菜
水產: 泰國蝦養殖。
經濟與產業結構 > 工業

中小型工廠與公司行號居多。
鎮內工廠與企業未有工業區與科技園區聚落，僅有潮州台鐵工業園區，鎮外附近有屏東工業園區、屏東加工出口區、內埔工業區，較遠的有屏東農業生物科技園區、屏南工業區、大發工業區。
經濟與產業結構 > 市場市集

潮州鎮中正早市零售菜市場、潮州鎮公有零售市場、尚青黃昏市場、潮州鎮農會蔬果批發市場。
經濟與產業結構 > 超商超市

潮州鎮農會生鮮超市、全聯4分店、814百貨生鮮超市、連鎖超商將近20間、大港超市2間、各大連鎖藥局(丁丁藥局，啄木鳥，大樹藥局，杏一藥局)、好媽媽嬰幼兒用品館。
經濟與產業結構 > 量販店

尚有小型連鎖量販店進駐：東森寵物、寵物公園、燦坤3C、順發3C、全國電子、大同3C。
經濟與產業結構 > 專門賣場與百貨公司

尚有小型百貨進駐：寶雅生活館、寶家五金百貨、光南大批發、小北百貨、屈臣氏、康是美、金石堂書局、MUCH服飾主幼商場、NET服飾館、鞋全家福等各家連鎖百貨。
潮州車站以BOT方式，由太平洋百貨取得經營權，將以「餐廳市集」的概念打造商場，並規畫貨櫃屋餐飲文創市集，提供特色文創商品及在地小吃，吸引年輕族群，成為潮州新地標。這也是高屏地區繼新左營車站、屏東車站以來，第三座台鐵火車站共構的百貨公司。
潮州車站的太平洋百貨公司，將有1300坪的商業空間，太平洋公司表示，已有影城業者接洽，未來有可能興建影城，滿足屏南地區民眾看電影的需求。
經濟與產業結構 > 餐飲服務

星巴克、麥當勞、漢堡王、肯德基、（聞香閣宴會餐廳/大型宴會餐廳）（達美樂、必勝客、拿坡里、各大連鎖飲料店（如：清心福全、茶的魔手、鮮茶道、圓石、50嵐、迷客夏、麻古茶坊、可不可熟成紅茶、貢茶、烏弄、COMEBUY等...）、連鎖集團餐飲、餐廳潮州分店、早午餐店將近30間。
連鎖蛋糕麵包店（如：心之和乳酪、多那之烘培坊、多麥綠烘焙點子等...）。
經濟與產業結構 > 休閒健身

健身工廠，World Gym世界健身俱樂部
經濟與產業結構 > 經濟規模

大潮州生活圈之服務半徑範圍觀之，潮州鎮係為提供潮州、萬巒、竹田、泰武、內埔、新埤、瑪家、來義、枋寮、枋山、春日、獅子區進行通勤、通學與消費活動服務中心，潛在服務人口規模可達25萬人。
經濟與產業結構 > 金融機構

包括有潮州鎮農會信用部（附設ATM提款）、臺灣銀行、中華郵政、第一銀行、合作金庫、臺灣企銀、土地銀行、彰化銀行、華南銀行、元大證券公司、永豐金證券股份有限公司、元富證券股份有限公司、華南證券公司等。
經濟與產業結構 > 現有困境與未來發展

鎮內工廠與企業未有工業區與科技園區據點，鎮民必須到其他地區就業較多，也是本鎮人口數與就業機會無法大幅提升的原因。
城鎮發展 > 潮州後火車站重劃特區、八老爺重劃特區

隨著潮州舊有市區的建物飽和，後火車站區域加上八老爺區域依現代化城鎮發展需要，將農地與工業地重劃成商業建地，也隨著外地人口的移入，造就此特區蓋起整片的透天厝，此特區也是潮州人口快速成長的地區，許多商業活動也開始引進駐該區。
城鎮發展 > 潮州台一線（火車工業重劃區）

根據政府對於全台火車工業發展的需要，以及高雄市工廠外移的需求，政府將潮州台一線旁的台糖農地51公頃重劃成工業地，進而吸引外地就業人口，讓潮州鎮從農業鎮，開始轉變成工業工商城鎮。
城鎮發展 > 明德中學校地自辦重劃區（潮州夜市區域）

潮州明德中學退場停辦，龐大校地位置於潮州鎮中心並靠近潮州夜市，附近有小北百貨與814大型生鮮超市，並靠近潮州國小學區，外來人口擁擠，此重劃區為潮州鎮近二十年規模最大的自辦重劃區，。
藝文節慶

潮州鎮三大戲曲：歌仔戲、布袋戲、皮影戲
2015年潮州鳳梨酥文化節
2017年潮水生活節
2020年潮州賽神蝦節
教育 > 特殊教育

國立屏東特殊教育學校
教育 > 高級中等學校

國立潮州高級中學
屏東縣私立日新高級工商職業學校（已停招）
教育 > 國民中學

屏東縣立潮州國民中學
屏東縣立光春國民中學
教育 > 國民小學

屏東縣潮州鎮潮州國民小學
屏東縣潮州鎮光春國民小學
屏東縣潮州鎮潮和國民小學
屏東縣潮州鎮潮南國民小學
屏東縣潮州鎮四林國民小學
屏東縣潮州鎮光華國民小學
屏東縣潮州鎮潮東國民小學
屏東縣潮州鎮潮昇國民小學
醫療 > 醫院

目前潮州鎮未有大型醫院進駐，僅有地區醫院設立。
潮州安泰醫院
茂隆骨科醫院
高雄諾貝爾眼科暨Abc牙醫集團
萬寶祿國際醫院（建設中）：萬寶祿國際醫院於2018年9月動工，位於省道台1線旁，占地近4,000坪，地上6樓、地下1樓，建坪達5,000坪，將打造尖端再生醫學中心旗艦醫院，專注草本植物酵素研發製造的萬寶祿集團建置「萬寶祿國際醫院」，將打造成為尖端再生醫學中心旗艦醫院，預計2019年3月整建完成後，將依中華民國相關法規規範正式投入再生醫學研究、儲存及治療的國際醫院。
醫療 > 診所

潮州各科診所林立，有將近30間診所，小兒科、牙科、眼科、婦產科、耳鼻喉科、家醫科、皮膚科、身心科、中醫科、復健科等等。
交通 > 鐵路

屏東線
潮州車站（一等站）：2015年10月15日起列車班次將從六十班次增為一百零七班次，潮州車站正式取代高雄車站成為西部幹線列車主要起訖站，也有十六班從臺北直達潮州的列車，中北部旅客到墾丁遊玩多了新選擇。在潮州旅遊住宿後隔天可在潮州轉運站搭乘屏東客運8239路線（屏東－恆春）或國光客運1773路線（屏東－恆春）至恆春轉運站轉乘8248路線（恆春－墾丁公園）。亦可租車、搭乘計程車或搭乘火車至枋寮再轉乘客運前往恆春、墾丁。車站1樓的空間，由太平洋百貨以BOT模式經營管理。
臺鐵潮州車輛基地
陽光小站
交通 > 客運

屏東縣政府在縣內規劃7個公路客運轉運站，與臺灣鐵路管理局多次溝通，臺鐵終於同意撥用潮州車站部分商業空間作為轉運站用地，整合所有客運業者進駐。因潮州轉運站涉及都市計畫變更及土地徵收，設置進度延宕。潮州轉運站已於2019年5月22日啟用。
屏東客運
8208 屏東－萬丹－潮州
8209 潮州－來義
8210 潮州－建功
8211 潮州－九塊厝－餉潭
8212 潮州－萬巒－武潭
8213 潮州－過溪仔－東港
8215 潮州－北勢－東港
8237 屏東－內埔－竹田－潮州
8238 屏東－內埔－萬巒－潮州
8239 屏東－內埔－潮州－枋寮－恆春
8240 潮州－內埔－水門
高雄客運
519 東港轉運站－南州－潮州轉運站
605 潮州轉運站－林後四林－水門轉運站
605A 潮州轉運站－萬巒豬腳街－水門轉運站
國光客運
1773 屏東－內埔－潮州－枋寮－恆春
1780 屏東－內埔－潮州－佳冬－枋寮
交通 > 公路

國道三號
421 崁頂崁頂交流道（位於潮州鎮與崁頂鄉之交界處）
台1線
台88線
22 竹田端竹田端（22k，實際位於竹田鄉。往西可由竹田系統交流道轉接 國道三號，以及五甲系統交流道轉接 國道一號)
縣道185甲線
縣道187號
縣道187乙線
縣道189號
屏68線
屏69線
屏70線
屏72線
屏75線
屏76線
屏77線
屏85線
屏103線
屏111線
屏114線
屏114-1線
交通 > 郵政

潮州郵局（屏東50支）－潮州鎮光春路13號
潮州新生路郵局（屏東51支）－潮州鎮新生路115號
潮州南進路郵局（屏東55支）－潮州鎮長興路1-13、1-15號
交通 > 公共自行車YouBike2.0

条目：屏東縣公共自行車租賃系統和屏東縣公共自行車租賃系統站點列表 § 潮州鎮
YouBike2.0系統於2023年2月1日正式營運，截至2025年1月24日於潮州鎮內設置23處站點。
交通 > 台灣高鐵潮州預定站（規劃中）

依照2017年屏東縣政府前瞻基礎建設計畫，未來以打造兩處屏東縣高鐵站在屏東市與潮州鎮為屏東縣高鐵站之計劃，並以潮州高鐵站為終點站與維修站為目標，期待南屏東的軌道交通建設更加完善方便，未來潮州鎮將成為雙鐵共構之現代商業化鄉鎮。
2019年9月台灣交通部已核定在屏東縣內設立高鐵站於屏東市的六塊厝站（台糖農地六塊厝農場開發），並決定預留高鐵或快鐵路線延伸至潮州鎮，讓高鐵或快鐵能延到屏南地區，更進一步延伸到東部。
潮州高鐵預定地以台糖農地為大宗，以潮州泗林里與四春里的幾千頃台糖農地為腹地，延著山脈往枋山前進，與台九線並行前往台東市區。
旅遊

隨著台鐵高雄潮州鐵路捷運化計畫的完工，潮州車站改建為高架車站。潮州成為西部幹線北上列車的起站，本鎮將重新定位為南台灣交通經貿重心及屏東旅遊的重要門戶。讓各地觀光客體驗潮州觀光景點與人文路線。
根據交通部觀光局統計每年近700萬人次，經國道3號、台88線或者搭火車與客運前往墾丁旅遊，來回就是1500萬次左右（平日約有一到兩萬人次，假日約三至五萬人次），近年來許多遊客會下交流道經過潮州鎮來觀光。
屏東戲曲故事館
8大森林魔法樂園（含弄璋樹）
綠色隧道（8大森林魔法樂園旁）
潮州空降場位於潮州鎮光春路（縣道189號）上，是全台目前唯一的軍事跳傘場，也是全世界空降面積最小的空降場。
潮州夜市（星期一晚上與星期五晚上）
明華園，為台灣本土規模最大且最著名歌仔戲團之一，今組織已成規模龐大的文化事業體。
潮州林後四林平地森林園區：是林務局為推廣平地造林，所設置的全台第3座平地森林園區，面積廣達1000多公頃，以森林遊憩結合綠色造林的概念，搭配符合生態、節能、減碳的綠建築設計，提供居民絕佳生態旅遊之戶外休閒場域
潮州年街：農曆過年期間的臨時攤販集市（除夕開始到初三），已有三十年歷史，位於潮州車站附近與潮州國小旁，官方統計每年約有二十萬人次左右
旅遊 > 宗教場所

潮州忠主宮：主祀三山國王，創建於1773年。
潮州城隍廟：創建於1726年，原奉祀「本境境主」後改奉祀城隍。
潮州五隆宮：主祀五府千歲，觀世音菩薩，位於五魁里。
潮州天公廟：主祀玉皇上帝，位於三共里。
潮州尊王宮：主祀廣澤尊王，位於永春里。
潮州慈峰宮：主祀白府千歲，位於同榮里。
潮州東皇宮：主祀孔府千歲，位於光華里。
潮州東善宮：主祀朱府千歲，位於崙東里。
潮州東隆宮：主祀溫府千歲，位於三共里。
潮州震雷宮：主祀雷府千歲，位於光春里。
潮州神農宮：主祀五穀仙帝，位於三和里。
潮州聖德魯班廟：主祀魯班先師，位於彭城里。
彭城武聖宮：主祀關聖帝君，位於彭城里。
光華玄天宮：主祀玄天上帝，位於光華里。
南天聖南宮：主祀關聖帝君，位於三星里。
潮州朝林宮：主祀哪吒，位於泗林里。
四春三山國王廟：主祀三山國王，位於四春里。
八聖宮：主祀觀世音菩薩，位於八爺里。
佛光山潮州講堂：設有佛光學苑推動各項社教活動，並舉辦各項講座與活動，還有佛光小菩薩學堂、童軍團、青年團和佛光會的組織。
法興禪寺：由弘定法師於民國四十一年創建。
菩提園：創建於民國四十二年，作為佛教靜修與宏法道場。
白雲寺：由參妙和尚於民國五十七年創建。
覺慧寺:除了例行法會外，也有舉辦兒童夏仙營與佛學講座。
華嚴禪院：寧靜的修佛場所，三和里大部分居民的信仰中心。
潮州真道教會
潮州信義教會
潮州拿撒勒人教會
潮州長老教會（光春、潮南、潮原）
潮州新生教會
潮州鎮召會
真耶穌教會潮州教會
天主教潮州聖若翰堂
旅遊 > 休閒設施

屏東國際溜冰場(原潮州運動公園)
潮州中山公園
潮州戲曲故事館
潮州鎮立游泳池
屏東縣潮州鎮圖書館
潮州三角公園：是台灣罕見的小面積三角形公園
潮州不一樣鱷魚生態農場
旅遊 > 住宿

潮州鎮內地區隨著各地觀光旅客來訪，目前潮州觀光住宿旅館民宿也逐漸開業。
旅遊 > 博物館

臺鐵潮州車輛基地內占地近13公頃的「鐵道夢工廠博物館」於2022年12月17日開幕，結合了鐵道文物館、生態公園與農特產展示館等設施。
特產與伴手禮

香蕉
燒冷冰
泰國蝦
參考資料

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李常吉等編纂. . 屏東縣潮州鎮: 屏東縣潮州鎮公所. 1998 （中文（臺灣））.
施添福等編纂. . . 南投市: 臺灣省文獻委員會. 2001. ISBN 957-02-9155-9 （中文（臺灣））.
外部連結

潮州鎮公所 （页面存档备份，存于）
潮州肯德基
潮州國中
臺鐵潮州車輛基地
屏東客運潮州新轉運站
位於縣道185甲線旁的林後四林平地森林園區入口
潮州圓環
鄉道屏85線終點
屏東戲曲故事館
潮州鎮潮州夜市
潮州傳統文物館
潮州三角公園
2020潮州年街
潮州三山國王廟
屏東戲曲故事館（前潮州役場、街役場及舊潮州郵局）
朋友

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
朋友是指人際關係已經發展到一定程度的人。他們之间或許沒有親屬關係，但又十分親密。他們會互相幫助互相尊重互相扶持，他們的性格、興趣等可能較為相似，而且可能經常一起活動。他們亦會互相幫助，例如聆聽對方煩惱和給對方建議。朋友是能夠信任的夥伴。
朋友的定義：「除情人或亲属之外彼此有交情的人」。
朋友的其他稱呼

友人、老友
良朋知己
安達（來自蒙古的外來語）
友達（來自日本的外來語）
親舊（韓語漢字詞）
故人、故友
古人常以「久旱逢甘雨，他鄉遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時」作為人生四大喜事。
朋友的類型

不像血親或姻親等親屬關係，朋友在法律上並沒有明確的定義，但依據朋友的不同，有以下幾種稱呼：
乾親：結拜為兄弟姊妹。
普通朋友：交情一般的朋友。
同性朋友：性別與自己相同的朋友。
異性朋友：性別與自己相異的朋友。
好友：是經過長時間觀察，對彼此有利無害，比普通朋友還高一些的人際關係的友人。
親友：感情有如親人並以擬親屬的稱呼相稱的朋友。
死黨：比好朋友更要深一層關係的友人，一般觀念上是指不管做什麼事都會予以支持。
戰友：在艱困環境中並肩奮鬥、出生入死的弟兄。
歌友：指喜好唱歌的人，或指歌迷。
飯友：指一起吃飯的朋友
老友、舊交：相交多年感情深厚的友人。
摯友：感情親密、尤其指可以談心的友人。
益友：對自己有益的朋友。
室友：沒有血緣關係但居住在一起的友人。
知己：互相了解程度很深的友人。
炮友：指非戀人或配偶，但在一段時間內發生一至數次性關係的朋友。
密友：至好而親密的朋友。文選·陸機·歎逝賦序：「暱交密友，亦不半在。」
諍友：就是勇于当面指出缺点错误，敢于为“头脑发热”的朋友“泼冷水”的人，帮助自己的朋友。
損友：對自己有傷害沒良好的朋友；或稱「契弟」。(現今可指為了幫助朋友更好，因而適當損人的朋友)
筆友：以書信交流的朋友。
網友：透過網路認識的朋友。狹義的網友是指從未見過面，僅用網路或電話聯絡的朋友，廣義的網友是指從未見過面或見面次數很少的朋友。
：上所結交到的朋友。
盟友：結成為聯盟的朋友，或者政治上盟國之間的互稱。
難友：一起遭受災難，處於同一困境的人。
病友：與自己同時住在一個醫院的病人。(也可指相互治病的友人)
幕友：官署中，辦理文書及助理的人員。
牌友：打牌時稱同桌的人為「牌友」。
道友：同一信仰或思想相近的朋友。另，濫用藥物成癮者亦常以此互稱。
會友：指在教會相識的朋友。
車友：一起玩車對車有共同愛好的朋友。
攝友：一起拍攝對拍攝有共同愛好的朋友。
球友：一起打球的朋友。
酒肉朋友：一起吃喝玩樂，尤其是有事時就消失的損友。
金蘭之友：交情深厚，相當於結義的朋友，關係近乎親人。
腹心之友：指極能信任的朋友。
良師益友：對自己的知識、成長提供指引、教導的友人。
閨中密友：女子之間的親密好友。
紅顏知己、紅粉知己：男性的女性好友。
藍顏知己：女性的男性好友。
總角之交：從小一起長大的同性朋友。
手帕之交：或稱「手帕交」，意指女性間關係親密、友情深厚的女性朋友。舊指妓女互相結拜為姐妹。
莫逆之交：心意相合、感情深厚，比知己更要好的友人。
生死之交：可以同甘共苦、生死與共，非常要好的友人。
忘年之交：年齡差距大的朋友。
君子之交：君子之間的交往，君子指才德出眾或行為端正的人。《莊子·山木》：「君子之交淡若水，小人之交甘若醴。」
點頭之交：交情很淺的朋友，見面時通常只會點頭打招呼和問候幾句。
青梅竹馬：小時候玩在一起的男女，尤其指之後長大戀愛或結婚的愛人。
參見

维基词典中的词条「」或「」。
友情
兄弟情
浪漫友情
愛情
男朋友
女朋友
感情紐帶
敵人
化敵為友
人際關係
裙帶關係
參考文獻

1 2  .   [2018-05-12]. （原始内容存档于2019-05-18）.
↑  中華民國教育部重編國語辭典修訂本：
漢.班固《白虎通．卷四．諫諍》：「士有諍友，則身不離於令名。」
新北市區公車862路線

新北市區862路線由淡水客運及基隆客運營運，起點為捷運淡水站，終點為基隆轉運站，採八段票收費，為大台北地區段數最多之市區公車。行駛路線多以台2線為主，服務範圍含蓋淡水、三芝、石門、金山、萬里、基隆。
簡介

本路線最初是由台汽客運所經營「基隆－淡水」之公路客運，以中興號為行駛車種，民營化後將此路線釋出。2009年配合公路總局編碼制度，編為1262；2012年7月1日改制為新北市公車至今。
2015年8月1日，以跳蛙式停靠，行駛主要景點的862台灣好行皇冠北海岸線，從基隆縮線至龜吼漁港；基隆到龜吼漁港的區間，由早期於2014年12月1日開闢的T99龍宮尋寶線，新闢西岸線取而代之，其後，該路線於2019年7月1日，整併東西兩線為「濱海奇基線」。
2019年9月30日，中華民國交通部北觀處為了便利民眾辨識路線，將「862台灣好行皇冠北海岸線」的路線番號修正為716，以避免與非跳蛙式營運的正線混淆。
2025年3月24日，調整發車時間
參考資料

↑  葉德正. . 中國時報. 2019年6月14日  [2019年11月1日]. （原始内容存档于2019年10月31日）.
↑  陳秀媛. . 台灣大紀元時報.   [2019年11月1日]. （原始内容存档于2019年10月31日）.
↑  王世明. . 台灣新生報. 2019年7月25日  [2019年11月1日]. （原始内容存档于2019年10月31日）.
↑  游明煌. . 中國時報. 2019年9月25日  [2019年11月1日]. （原始内容存档于2019年11月1日）.
↑  淡水客運【862 & 863】線自114年3月24日起調整發車時間
佟养正

此条目的主題是明朝万历年间的宽甸副总兵佟养正。后金游击佟养真，請見「」。
佟养正（？—1608年），又名佟养政，字子忠，号蒙泉，女真人，辽东都司定辽中卫（今辽宁省辽阳市）人，明朝万历年间的武将，曾参加过壬辰战争。
生平

佟养正出生于辽阳，万历八年（1580年）中武进士。壬辰战争期间，为宽奠副总兵都指挥使，曾驻守朝鲜义顺馆、平壤等地方，负责押运粮草，复作战有功，升神枢营副将、后军都督佥事。万历二十四年（1596年），因行贿被参，革职之后又纳粮赎罪。根据出土的佟养正与夫人王氏的墓志残片推断，大约在万历三十六年（1608年）去世。
家庭

曾祖父佟棠。
祖父佟恩。
父亲佟登，明朝总兵。
妻王氏。
子佟鹤年，明朝将领。后佟鹤年打算投降后金，又杀害明军士兵，以首级冒功，被辽东经略熊廷弼斩首。
孙佟国祚，为明朝陕西固原游击，叛明逃往后金。
引用

↑  《象村稿》卷38《天朝先后出兵来援志》:“佟养正，字子忠，号蒙泉，辽东卫人。万历庚辰武进士。壬辰之初出大兵也，以钦差分守辽东宽奠等处副总兵官、都指挥使。”
↑  《朝鲜李朝实录中的中国史料》卷26：“宽奠堡副总兵都指挥佟养正来到义顺馆。”
↑  《明诰封龙虎将军都督佥事蒙泉佟公与夫人王氏合葬墓志》：“倭奴蹂躏朝鲜，公奉调守鸭绿江口……率部卒建墩台，凿濠堑，计月而成一天险矣。且造战车、铅铁子、麻牌之类以供军用，运米万余、草百万余朝鲜，以佐军饷。及深入平壤，公应援，率其旅若林，一鼓而成，擒者无数，倭宵遁义州镇。勒碑志功，晋阶神枢营副将后军都督佥事，复加俸二级。”
↑  《大明神宗实录》卷300万历二十四年八月：“巡视京营户科给事中程绍等题参原任京营副将任自强，神枢营副将佟养正，五军营副将施朝卿，保定游击胡泽，山海关参将杨元，俱行法司究勘，以为行贿营迁之戒，章下兵部。”
↑  《象村稿》卷38《天朝先后出兵来援志》：“后以事革职，丁酉，赎罪出来。”
↑  《万历野获编》卷19《台省》：“熊之冈中丞在辽东时，有沈阳参将佟鹤年者，即虏族也，亦报级不实，熊先已具得其实，即挈佟并马至战场，遇地坟起处发之，则皆我战士无首尸也，其数不可胜计。熊即于马上褫佟下，就地綑打一百收监。随亦奏闻正罪，则又不待上命，竟自以军法行谴矣。”
↑  《大明神宗实录》卷578万历四十七年正月：“援将佟国祚以叛逃。先是陕西固原游击佟国祚领兵援辽，于万历四十六年九月二十八日师次昌平，国祚闻伊父原任总兵鹤年降奴，遂萌叛志，绐各官领兵先行，至二十九日又诡称家人佟六汉亡，即差牢役邵进忠等分投追赶，国祚遂得只身轻骑脱逃以去……上命捕治之。”
|  论 编萬曆八年（1580年）庚辰科武會試金榜 |
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第一甲 共3名: 董永燧 - 劉承禧 - □□□
名次不詳: 田應元 - 吳邦正 - 楊　元 - 歐陽彬 - 韓正曉 - 程　燦 - 王維新 - 周　祖 - 崔　崇 - 許念高 姚　栢 - 張師載 - 林　桐 - 湯大輅 - 茹日彰 - 宗彭年 - 李春元 - 蔣思仁 - 歐建斌 - 傅良橋 高　策 - 沈尚文 - 朱重光 - 莊德福 - 佟养正 - 袁奇觀 - 周弘謨 - 許茂橓 - －－－ - －－－
前一科：萬曆五年丁丑科　·　後一科：萬曆十一年癸未科 同科進士：萬曆八年庚辰文科
隨心起舞

| 日語寫法 |
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日語原文: 
平文式罗马字: 
隨心起舞（日语：，英語：），是日本純種競賽馬匹，生涯活躍於一哩至中距離賽事，曾勝出櫻花賞、維多利亞一哩賽及奇斯高一哩賽。
出賽前

2001年4月10日出生於北海道千歲市社台牧場，所有權歸於賽馬團體Shadai Race Horse Co. Ltd.旗下。
其後交由美浦訓練中心練馬師藤澤和雄訓練。
競賽生涯 > 2歲

2003年12月20日出戰中山競馬場2歲新馬戰，於柏兆雷的策騎下以6馬位優勢輕鬆獲勝。