stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
野蠻奶奶大戰戈師奶
演員表 > 其他演員

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| 演員 | 角色 | 暱稱 / 關係 |
| 楊秀惠 | 宋芷喬 | Athena、阿喬 本剧终极大反派 投資公司老闆 戈德之前女友，後復合，最後分手並反目 周麗敏之情敵 陷害戈碧、周麗敏，却于第20集失败，而被马生揭发她的密谍 |
| 艾　威 | 言有信 | 便衣警察 言美丽之弟 羅雪蓮之夫 周麗敏之舅父 |
| 汪　琳 | 羅雪蓮 | 言有信之妻 周麗敏之舅母 |
| 余子明 | 馬　生 | J & P集團老闆 Mark之父 |
| 方伊琪 | 馬　太 | 馬生之妻 Mark之母 |
| 呂　珊 | Donna | 戈碧之競爭對手，與其不和（第1集） |
| 苗僑偉 | 苗僑偉 | 客串（第2集） |
| 徐淑敏 | Gloria | 蔣氏集團千金 鍾情戈德 |
| 沈卓盈 | Helen | 著名模特兒 |
| 戴耀明 | 匪　徒 | Helen之忠實粉絲 |
| 羅浩楷 |  | 總督察 周麗敏之前上司 |
| 羅天池 |  | 警員 |
| 邵卓堯 |  | 警員 |
| 陳嘉容 | Eunis | 戈德之友 |
| 張松枝 | 楊浩添 | Tim 高家宜之夫 畢平凡年青時之好友 戈碧年青時之情夫 戈德之父 周麗敏之家翁 虧空公款案幕後黑手 多年前因意外撞車去世 |
| 林淑敏 | 高家宜 | 高家寶之姊 楊浩添之妻 多年前因意外撞車去世 戈德之嫡母 周麗敏之繼家姑 |
| 鍾　煌 |  | 畢平凡年青時之女友 |
| 鍾志光 | Rock | 《Eco Pharos》財經雜誌社總編輯 與戈碧不和 針對畢平凡 |
| 林遠迎 | Harry | 《Eco Pharos》財經雜誌社職員 |
| 鄺佐輝 |  | J & P集團清潔部主管 |
| 何偉業 | 保　安 |  |
| 羅敏莊 | Vienna | 時裝設計師 |
| 李亞男 | 嘉　嘉 | 大美人 著名模特兒 |
| 康　華 |  | 馬生之秘書 |
| 陳念君 |  | 馬生之秘書 |
| 黎彼得 | Peter |  |
| 古明華 |  | 酒吧職員 |
| 鄧英敏 | 柴先生 | 戈德之客戶 |
| 寧　進 | 男朋友 |  |
| 孫慧雪 | 女朋友 |  |
| 鄭世豪 | 狗仔隊 |  |
| 陳榮峻 | 水電工人 |  |
| 郭德信 | 醫　生 |  |
| 蘇恩磁 | 按摩師 |  |
| 陳妹妹 | 慈　姑 | （第16集） |
| 陳錫江 | 伯　伯 | （第16集） |
| 潘卓明 | 伯　伯 | （第16集） |
收視 > 香港收视

以下為本劇於翡翠台之收視紀錄：
| 週次 | 集數 | 日期 | 平均收視 | 最高收視 |
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| 1 | 1-4 | 2008年1月1日-1月4日 | 33點 | 36點 |
| 2 | 5-9 | 2008年1月7日-1月11日 | 33點 | 36點 |
| 3 | 10-13 | 2008年1月14日-1月17日 | 32點 | 35點 |
| 4 | 14-18 | 2008年1月21日-1月25日 | 32點 | 35點 |
| 5 | 19-20 | 2008年1月27日 | 37點 | 41點 |
全劇平均收視33點。
收視 > 广州收视

| 集数 | CSM> CSM省网 | CSM> 单集最高 | CSM> CSM市网 | CSM> 单集最高 | CSM> 合计 | AGB> 省网 | AGB> 市网 | AGB> 合计 |
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| 1-4 | 9.68 | 9.95 | 9.18 | 9.49 | 18.86 | 8 | 9.6 | 17.6 |
| 5-9 | 8.19 | 8.99 | 10.04 | 11.27 | 18.23 | 9.4 | 9.5 | 18.9 |
| 10-13 | 9.68 | 10.18 | 10.75 | 12.22 | 20.43 | 11 | 8.8 | 19.8 |
| 14-20 | 9.03 | 9.64 | 11.25 | 12.04 | 20.28 | 10.1 | 9.9 | 20 |
| 全剧 | 全剧 | 全剧 | 全剧 | 全剧 | 19.5 |  |  |  |
獎項 > 萬千星輝頒獎典禮2008

| 獎項 | 演員 | 結果 |
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| 最佳劇集 | - | 提名 |
| 最佳女主角 | 汪明荃 | 提名（最后五强） |
| 最佳女配角 | 滕麗名 | 提名 |
| 我最喜愛的電視男角色 | 黃宗澤 - 戈　德 | 提名 |
| 我最喜愛的電視女角色 | 胡杏兒 - 周麗敏 | 提名 |
| 飛躍進步男藝員 | 郭政鴻 | 提名 |
| 飛躍進步女藝員 | 胡定欣 | 獲獎 |
| 時尚魅力大獎 | 胡杏兒 | 獲獎 |
| 時尚魅力大獎 | 黃宗澤 | 提名 |
| tvb.com人氣大獎 | 胡定欣 | 提名（最後三強） |
| tvb.com人氣大獎 | 胡杏兒 | 提名 |
| tvb.com人氣大獎 | 黃宗澤 | 提名 |
獎項 > 2008年度壹電視大獎

十大電視節目 - 第2位：野蠻奶奶大戰戈師奶
十大電視藝人 - 第4位：胡杏兒
十大電視藝人 - 第7位：黃宗澤
金至尊珠寶氣質女人大獎：胡杏兒
獎項 > Astro華麗台電視劇大獎2009

我的至愛戲勢最強 - 野蠻奶奶大戰戈師奶（最後5強）
我的至愛男主角 - 黃宗澤（提名）
我的至愛女主角 - 汪明荃（提名）
我的至愛女主角 - 胡杏兒（最後5強）
我的至愛情侶檔 - 黃宗澤、胡杏兒（最後5強）
我的至愛角色 - 黃宗澤（提名）
我的至愛角色 - 汪明荃（提名）
我的至愛角色 - 胡杏兒（獲獎）
獎項 > 2008年度十大勁歌金曲

最受歡迎合唱歌曲獎 -（銅）：《最難過今天》（獲獎）（主唱：王浩信、胡杏兒）
新人薦場飆星獎：胡杏兒（獲獎）
新人薦場飆星獎：黃宗澤（提名）
最受歡迎新人獎 -（男）（銀）：黃宗澤（獲獎）
最受歡迎新人獎 -（女）：胡杏兒（提名）
軼事

此劇為《我的野蠻奶奶》之姊妺作。
此劇是王浩信首部在無綫電視演出的劇集。
此劇插曲《感激遇到你》及《最難過今天》首次出現『包辦』情况（即由同一個人負責），巧合的是胡杏兒分别先後夥拍黃宗澤及王浩信合唱。
此劇插曲《感激遇到你》及《最難過今天》除了是胡杏兒於無綫電視第7首及第8首劇集歌曲作品外，2首插曲亦同時收錄其個人音樂專輯《Evolve》內。
劇集歌曲信息

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| 歌曲名稱 | 作曲 | 編曲 | 填詞 | 監製 | 主唱 | 性質 |
| 《再見》 | 周永恆、陳詩慧 | 周永恆、陳詩慧 | 農　夫 | 鄧智偉 | 汪明荃（戈碧）、農　夫 | 主題曲 |
| 《感激遇到你》 | 陳詩慧 | 弋文 | 陳詩慧 | 鄧智偉 | 胡杏兒（周麗敏）、黃宗澤（戈德） | 插曲 |
| 《最難過今天》 | 鄧智偉 | 莊冬昕 | 林若寧 | 鄧智偉 | 胡杏兒（周麗敏）、王浩信（Mark） | 插曲 |
參考文獻

↑  《野蠻奶奶大戰戈師奶》官方海報演員排列
1 2  e-zone報道
外部連結

TVB.com 野蠻奶奶大戰戈師奶
《野蠻奶奶大戰戈師奶》 GOTV 第1集重溫
電視節目的變遷

香港播放
首播
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同事三分親 -2008年8月7日
| 上一套 建築有情天 -2007年12月28日 | 翡翠台/高清翡翠台第二綫劇集(2008) 野蠻奶奶大戰戈師奶 1月1日-1月27日 | 翡翠台/高清翡翠台第二綫劇集(2008) 野蠻奶奶大戰戈師奶 1月1日-1月27日 | 翡翠台/高清翡翠台第二綫劇集(2008) 野蠻奶奶大戰戈師奶 1月1日-1月27日 | 下一套 和味濃情 1月28日- |
| 律政新人王II -1月18日 | 律政新人王II -1月18日 | 律政新人王II -1月18日 | 秀才愛上兵 1月21日- | 秀才愛上兵 1月21日- |
|  论 编2008年無綫電視翡翠台劇集 |
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第一線劇集:  同事三分親  搜神傳  畢打自己人 
第二線劇集:  野蠻奶奶大戰戈師奶  和味濃情  太極  金石良緣  銀樓金粉  師奶股神  甜言蜜語  當狗愛上貓  尖子攻略  少年四大名捕  東山飄雨西關晴  Click入黃金屋 
第三線劇集:  律政新人王II  秀才愛上兵  最美麗的第七天  古靈精探  原來愛上賊  法證先鋒II  疑情別戀  溏心風暴之家好月圓  與敵同行  珠光寶氣 
星期六黃金時段劇集:  盛裝舞步愛作戰 
2007年 ← 2008年 → 2009年 相關：2008年無綫電視劇集收視列表
重播
|  香港 無綫電視翡翠台 星期一至五 11:45-12:45 |
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|  | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2010.07.08 - 2010.08.04） |  |
| 爭霸 （2010.05.06 - 2010.07.07） | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2010.07.08 - 2010.08.04） | 秀才遇著兵 （2010.08.05 - 2010.09.01） |
|  香港 無綫電視翡翠台 星期一至六 17:55-18:25 9月29日及30日 暫停播映 |
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|  | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （第1-9集） (2014.09.09 - 2014.10.01) |  |
| 搜神傳 (半小時版) (2014.07.21 - 2014.09.08) | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （第1-9集） (2014.09.09 - 2014.10.01) | 甜姐兒 （2014.10.20 - 2014.11.01） |
星期一至五 15:20-15:45/15:50 10月16日 暫停播映
| 同事三分親 （第1-106集） （2014.07.30 - 2014.10.10）（14:45-15:50） | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （第10-20集） （2014.10.13 - 2014.11.12） | 同事三分親 （第129-364集） （2014.11.13 - 2015.05.04）（14:45-15:45） |
|  香港 無綫電視翡翠台下午劇集時段 星期一至五 14:45-15:45 |
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|  | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2018.02.19 - 2018.03.19） |  |
| 我的野蠻奶奶 （2018.01.18 - 2018.02.14） | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2018.02.19 - 2018.03.19） | 東西宮略 （2018.03.20 - 2018.04.23） |
|  香港無綫電視翡翠台  星期一至五：23:55 - 00:55 星期六（星期日深夜）： 00:00 - 01:00 星期日： 23:35 - 00:30 第1-9集 1月29日（年初一）至1月31日（年初三） 23:55 - 02:55（每天三集連播） 第10-12集 2月1日（年初四）（2月2日(年初五)深夜）00:00 - 03:00（三集連播） 第13-15集 2月2日（年初五）23:35 - 02:35（三集連播） 第16-20集 2月3日（年初六）至2月7日（年初十） 23:55 - 00:55（每天一集播放） |
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|  | 野蠻奶奶大戰戈師奶  （2025.01.29 - 2025.02.07） |  |
| 跳躍生命線  （2025.01.05 - 2025.01.27）喜迎金蛇慶豐年 （2025.01.28） （23:45 - 00:15）六福喜事 （2025.01.29） （00:15 - 02:20） | 野蠻奶奶大戰戈師奶  （2025.01.29 - 2025.02.07） | J Sport （2025.02.08） （00:00 - 00:30）愛情來的時候 新加坡 （2025.02.08） （00:30 - 01:30）渣打香港馬拉松2025 一起．跑更遠 （2025.02.09） （23:35 - 00:35）一至五： 反黑路人甲 （2025.02.10 - 2025.03.21） （23:55 - 00:55）六、日： 浪族闊少爺 （2025.02.15 - 2025.04.20） （六（日深夜)：00:00 - 01:00 日：23:35 - 00:35） |
香港以外地區播放
|  马来西亚 Astro華麗台 星期一至五 20:00 - 21:00 |
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|  | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2009.04.07 - 2009.05.04） |  |
| 蘭花刼 （2009-03-10 - 2009-04-04） | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2009.04.07 - 2009.05.04） | 古靈精探 （2009.05.05 - 2010.06.08） |
|  马来西亚 八度空间 星期一至五 11:45-12:45 |
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|  | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2010.04.14 - 2010.05.11） |  |
| 金石良缘 （2010.03.17 - 2010.04.13） | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2010.04.14 - 2010.05.11） | 律政新人王II （2010.05.12 - 2010.06.08） |
|  香港、 马来西亚 千禧经典台 星期一至五 07:00-09:00（香港时间） 07:04-09:04（马来西亚时间）（两集连播） 12月22日及2023年1月5日仅播一集 |
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|  | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2022年12月22日 - 2023年1月5日） |  |
| 肥婆奶奶扭計媳 （2022年12月8日 - 2022年12月22日） | 野蠻奶奶大戰戈師奶 （2022年12月22日 - 2023年1月5日） | 燦爛的外母 （2023年1月5日 - 2023年1月19日） |
2018年冬季残疾人奥林匹克运动会澳大利亚代表团

2018年冬季残疾人奥林匹克运动会澳大利亚代表团是澳大利亚派出的2018年冬季残疾人奥林匹克运动会代表团。获得1枚金牌和3枚铜牌。
参考资料

↑  . IPC Historical Results Archive.   [2025-02-23].
|  论 编2018年冬季帕拉林匹克運動會參賽國家或地區代表團 |
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美洲:  阿根廷  巴西  加拿大  智利  墨西哥  美国 
亞洲:  中國  伊朗  日本  哈萨克斯坦  蒙古  朝鲜  韩国  塔吉克斯坦  乌兹别克斯坦 
歐洲:  安道尔  亚美尼亚  奥地利  白俄罗斯  比利时  波斯尼亚和黑塞哥维那  保加利亚  克罗地亚  捷克  丹麦  芬兰  法国  格鲁吉亚  德国  英国  希腊  匈牙利  冰岛  意大利  荷兰  挪威  波兰  罗马尼亚  塞尔维亚  斯洛伐克  斯洛文尼亚  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  乌克兰 
大洋洲:  澳大利亚  新西兰 
其他:  中立残疾人奥林匹克运动员 
|  论 编残疾人奥林匹克运动会澳大利亚代表團 |
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中華汽車 (香港)

此條目介紹的是香港的一間巴士及地產公司。关于台灣的汽車製造商「中華汽車」，请见「」。
| 中華汽車有限公司 China Motor Bus Company, Limited |
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其他名稱: 中巴（大眾俗稱）
公司類型: 地產發展商
股票代號: 港交所：0026
ISIN: HK0026000205
成立: 1923年9月2日
創辦人: 顏成坤
代表人物: 顏亨利（董事局主席） 翁順來（行政總裁）
總部:  香港北角英皇道510號港運大廈2606-2608室
營業額: ▼0.83 億港元（2022/06）
: ▲0.86 億港元（2022/06） 
: ▲0.72 億港元（2022/06） 
總資產: ▼79.62 億港元（2022/06）
資產淨值: ▼78.67 億港元（2022/06）
中巴現時總部設於北角港運城港運大廈，此物業的前身為中華巴士北角車廠及總辦事處
中華巴士於柴灣之車廠（2006年），到2020年清拆
中華汽車有限公司（英語：，簡稱中華巴士或中巴、縮寫CMB，港交所：26）成立於1923年9月2日，原是香港一間巴士服務營運商，是由黃耀南與妹夫顏成坤創立。現已轉型為地產發展商，由顏成坤三子顏亨利出任董事局主席，翁順來為行政總裁。
中華汽車有限公司曾經是一家專利巴士公司，並長時間提供港島區的巴士服務，可是其巴士服務質素於1985年港島線通車後每況愈下，導致1991年12A線由城巴接辦和1993年失去26條港島南區巴士路線的專營權，但由於其服務並未因此而有所改善，1995年再度被削減14條巴士路線專營權，然而最終於1998年初被香港政府強行收回餘下88條路線的專營權並作出公開招標。其專營權於1998年9月1日凌晨零時結束，旗下88條路線交由新世界第一巴士有限公司（新巴）接手經營，另有12條路線被直接交予城巴營運。同年11月中巴開設非專營巴士服務，惟此服務已於2015年7月1日起結束營運。
現時主要業務

現時中華汽車有限公司的主要業務，是在香港及英國經營房地產發展及物業出租，其中在香港的地產項目大多是重建中巴早年購入作巴士廠及宿舍的土地。中巴最新的物業發展項目是位於黃竹坑道的甲級寫字樓，以及柴灣道的商住項目，而對上一個大型項目是位於北角馬寶道、樓高44層的單幢式住宅港濤軒。港濤軒原址為巴士員工宿舍，於1998年騰空後由中巴獨資發展為住宅物業發展項目，並交由太古地產進行項目設計及銷售代理。
現時主要業務 > 物業發展

中巴在1997年起先後參與多個物業發展項目，包括：
北角英皇道港運城：包括港運城住宅屋苑、港運大廈商業項目及成坤廣場商場項目（與太古地產合作發展，地皮前身為中巴北角車廠）
旺角洗衣街蕙逸居住宅大廈
北角英皇道625號商業大廈（與太古地產合作發展，地皮前身為中巴車廠，已於2019年5月22日出售予基匯資本。）
西灣河逸濤灣住宅屋苑（與太古地產及新鴻基地產合作發展）
九龍佐敦道3號住宅大廈
北角馬寶道港濤軒（與太古地產合作發展，地皮前身為中巴員工宿舍）
黃竹坑South Island Place（與太古地產合作發展，地皮前身為中巴車廠）
中巴同時在英國倫敦擁有3幢商業大廈，包括Albany House、Thanet House及Scorpio House。
現時主要業務 > 物業發展 > 舊中巴柴灣車廠（海德園）

中巴在柴灣道391號（柴灣內地段第88號）擁有一個可供重型車輛停泊的多層停車場，其前身是巴士車廠，於1976年建成，連地下和天台在內樓高五層，是中巴於當時其中一項重大投資。大樓採用現代主義建築風格，以實用為主，沒有多餘裝飾，於1980年代引入自動洗車機，在當時來說算是先進設備，中巴亦會在此進行新車裝嵌、維修和上廣告等工程，北角車廠拆卸後，中巴辦事處亦遷往這裡。
中巴不再營運專營巴士路線後，該廠專門出租予擁有大型巴士或貨車車隊的公司，例如租給大巴士香港有限公司作車廠。2015年5月29日，中華巴士計劃出售此地（面積約為102,420平方呎）予中巴及太古地產合資擁有的Joyful Sincere Limited，總代價為8.5億港元，以重新發展為綜合發展區及休憩用地。這座車廠已於2019年12月騰空，辦事處遷回位於北角車廠舊址的港運大廈，2020年3月初開始拆卸。2022年11月連同柴灣（東）巴士總站的的原有位置一併重建。2024年9月26日，該發展項目命名為「海德園」，尚待批售。
歷史 > 專利巴士

中巴是在1923年由顏成坤創立，起初在九龍半島和新界經營巴士服務。其後香港政府在1933年實施巴士專營權，九龍及新界的巴士專營權由當時新成立的九龍巴士公司投得，而中巴則獲得香港島的巴士服務專營權，自此中巴的重心遂改為集中在港島。
第二次世界大戰後由於港島區人口增長，中巴不斷擴張巴士路線網絡。而中巴自戰後以來，一直被視為比對岸的九巴進取。例如，中巴早在1950年代在巴士上設置乳膠座椅；在1972年率先使用後置引擎雙層巴士（即丹拿珍寶；較當時的前置半駕駛艙式巴士而言，是一種低地台巴士）；1976年全面實行一人控制措施。
1970年代是中巴的全盛期，當時正值1972年紅磡海底隧道通車，中巴聯同九巴合營過海隧道巴士線，中巴更大量購買新型巴士服務，旗下新車全面採用較易維修的纖維車身。到1976年，中巴的年營業額超過2,000萬港元，是公司成立以來最高。
踏入1980年代，在香港主權前景問題及地鐵宣佈興建港島綫兩個不明朗因素下，中巴開始減少在巴士車隊上的投資。地鐵港島綫於1985年5月31日（中環站至柴灣站）和1986年5月23日（上環站）投入服務後，中巴的乘客量大幅下跌，此後中巴的經營作風日見保守。其後在1989年中巴因勞資雙方就退休金安排談判破裂，中巴員工在左派工會發動下決定罷駛，令香港島的交通出現嚴重混亂，而依賴巴士服務的港島南區更因此交通癱瘓。
為了避免中巴繼續壟斷港島區的巴士服務，防止中巴罷工所引起的交通混亂再次發生，於是政府決定為港島區的巴士服務引入新的競爭者。政府於1990年批准城巴先後開辦3條空調非專利屋邨巴士路線，分別來往港島南區的置富花園、鴨脷洲邨、利東邨及金鐘地鐵站。同年，中巴為抗衡城巴的屋邨巴士路線，並防止城巴在南區進一步擴張，宣佈引入12輛雙層空調巴士（即編號為DA1-DA12的首批丹尼士禿鷹空調巴士），於同年7月及9月先後開辦來往置富花園及金鐘和華富邨至灣仔碼頭之間的空調巴士路線（即537、504），中巴及城巴在香港島的正面競爭至此正式開始。
為了進一步引入競爭以期改善港島巴士服務，香港政府於1991年將中巴在1987年取消的12A線（中環至麥當奴道）公開競投，城巴憑着經營屋邨巴士業務的經驗，獲得了這條路線的專營權，正式成為香港第四間專營巴士公司。
1989年至1993年間，中巴勞資雙方就薪酬和退休金的爭議多年未解決，更引發罷駛事件，故香港政府在1992年延續中巴經營權的同時，取消中巴其中26條港島巴士線及2條與九巴聯營的過海隧道路線的經營權，並公開招標引入其他巴士公司經營。隨後城巴獲得該28條路線的經營權，由1993年9月1日開始經營（詳見Network 26 新里程）。1995年，香港政府進一步縮減其路線網絡，透過不公開協商的方式把另外14條原本由中巴經營路線的經營權交予城巴，令城巴在短短兩年內大規模擴張港島區巴士網絡，而中巴的巴士業務則逐漸萎縮，乘客量有所下跌。
1995年9月8日（農曆八月十四中秋節迎月夜）（即中華巴士剛取得3年的延續專營權不久），15線的尾班車在臨近收車時間（當時山頂尾車為晚上11時45分）突然脫班，令400名於山頂賞月的民眾滯留，警方要出動大卡車接載民眾下山，翌日有滯留的何姓市民及其他一眾乘客，致電鄭經翰主持的電台時事烽煙節目《風波裡的茶杯》揭發事件，令15線成為當時的新聞焦點，引起港府有關部門的不滿，當時的運輸署署長任關佩英（已於2002年7月退休）首次引用《公共巴士服務條例》，於1996年7月判中巴罰款8,000元，此次事件因而成為令中巴於1998年下半年喪失專營權的導火線。
此外，1990年代中期，地鐵計劃淘汰通用儲值票，以非接觸式智能卡作為新的電子收費系統，即後來的八達通。九鐵（2007年12月2日起，和地鐵合併成港鐵）、九巴、城巴、油蔴地小輪（2000年1月15日起，大致由新渡輪取代）均大力支持並配合推行，但中巴拒絕參與，加上中巴此時只著重其巴士車廠改變為地產項目，不正視其巴士業務的服務質素欠佳，以及旗下車隊老化的問題，終於導致運輸署決定不延續中巴的專營權。
1998年2月17日，行政會議指令特區政府不再延續中巴專營權並重整中巴當時營運的巴士網絡。政府即時將中巴88條巴士線公開招標，另外12條路線直接交由城巴經營，1條原本與九巴聯營的過海隧道路線交由該公司獨自經營，另有24條巴士路線取消。同年3月31日，新世界第一巴士成功競投到中巴的88條路線，而中巴的專營權亦於1998年8月31日晚上告終。中巴向新巴出售逾710部巴士，並在專利權結束後將業務重心全面投放於地產發展，但仍然維持經營一條非專營巴士路線，來往港運城及北角政府合署之間，直至到2015年7月1日結束營運為止。除此之外，在新巴接手88條路線後首三年，向中巴租賃其柴灣巴士車廠作新巴日常運作之用。直到柴灣新巴創富道車廠落成，新巴才全面撤出中巴車廠。
在中巴經營專營巴士業務的末期（1997年），雖然曾經計劃引入單層及雙層低地台空調巴士，但最終因為英國丹尼士車廠未能配合中巴儘快交貨的要求，而令計劃無疾而終，改為購買十輛丹尼士禿鷹非低地台巴士（編號DA83-DA92）。
中巴早在1970年代興建柴灣巴士車廠時，已考慮日後將位於北角的總車廠及總辦事處大樓發展為地產項目，以令業務多元化。踏入1990年代，由於港島區巴士業務不明朗及香港地產業興旺兩個誘因，中巴開始與太古地產合作，先後將北角原中巴總辦事處及車廠，與及北角七姊妹道車廠兩幅地皮發展為住宅物業、商場及商用辦公大樓，為中巴帶來豐厚利潤。直到今日，位於北角英皇道原中巴總辦事處的港運城綜合地產發展項目，其中的商場部份仍然命名為成坤廣場，以紀念中巴創辦人顏成坤先生。另一方面，中巴也在1994年計劃與太古地產合作將黃竹坑道舊黃竹坑車廠用地發展為酒店項目，項目於2014年才正式獲政府批准發展為甲級寫字樓項目。至於中巴為發展地產項目，而提出改變前中巴柴灣車廠用途的申請，已獲准興建2幢36至38層高建築，總樓面約40多萬平方呎。
歷史 > 非專利接駁巴士

中巴在專營權結束後仍然保留11輛巴士，包括8輛空調單層巴士、2輛空調雙層巴士及1輛由1949年起行走至今的Tilling-Stevens K5LA7「白水箱」型古董單層巴士，並全數改以非專利巴士登記。其中數輛單層巴士被用於為旗下港運城的商場提供午飯時間的接駁巴士服務，但已於2015年7月1日結束營運。
2001年，中巴向城巴出售2輛雙層巴士（編號VA62、VA64），並從城巴購入一輛空調單層巴士（富豪B6LE型），令車隊總數減至10輛。該輛從城巴購入的單層巴士，是中巴在歷史上首部成功引入的低地台巴士。
歷史 > 第一次接獲敵意收購建議

1970年代中香港交通諮詢委員會因中巴服務品質不佳，曾向香港政府建議，由英國海外運輸公司會同香港兩家公司，入股聯營中巴，但遭中巴拒絕。使股價與每股資產淨值存在大幅折讓，容易成為收購目標。加上中巴手上持有的修車廠和停車場等土地是早年批出，此時已身價百倍，情況如牛奶公司一樣，被敵意收購只是時間問題。
從事地產的羅鷹石家族，悄悄在市面吸納中巴股票，直至1981年1月，羅鷹石之子羅旭瑞以百利保購入家族持有的405萬股中巴股份，另外百利保再從市場暗中買入19.8萬股，此時百利保就擁有中巴11.5%股權。4月，在韋理建議下百利保成立Athlone公司。其間韋理與羅旭瑞對中巴另一創辦人的後人－董事黃耀南行策反計，使黃以每股作價30港元，讓出所持8.35%中巴股份。此時顏氏與百利保分別持有28%及20%中巴股份，在黃耀南的出售股權後，中巴股價從不足30港元抬高至 34港元。
7月23日Athlone公司代表百利保宣佈以每股35港元，收購中巴1350萬股股份，使百利保原持有的中巴股權，從兩成增至 36.5％，便算完成收購，當時韋理在會上以“根據中巴按照公共巴士服務條例，必須保持其為公眾上市公司的身份，才可以享受專利權的規定。若提出全面收購則不合規定精神。”故計劃被稱為“部分收購”計畫，同時這是香港公司收購史上首例。因按慣例，需收購股權達50%以上才算成功。由於這種收購方法是一種創新手法，即使是證監處及合併委員會的專家，一時不知所措，只能含糊其辭地以原則上同意建議。雖然如此，當Atholne還差7%的股份就可達到所需的36.5%股份時，收購及合併委員會在記者招待會上，突然又糊裡糊塗地偏袒中巴一方，使百利保一方的收購處不利局面。8月24日Athlone宣佈收購失敗。這次收購案被戲稱為前古未有的糊塗戰，同時證監機構聲稱：今後再也不批准“部分收購”。
中巴在事件中，雖勝如敗，顏成坤為保江山，變賣物業將持股量增至51%，代價慘重；百利保卻雖敗如勝，收購受挫後，隨即趁高沽出，獲利約3000萬港元，當時足夠購買一座中型大廈。
歷史 > 第二次接獲敵意收購建議

2002年7月11日，禹銘投資宣布，透過一間名為時亞公司以每股1仙收購中華巴士全部股份，涉資50萬元。並於收購完成後，將中巴折合每股43.71元現金分派予股東；另外，將中巴的21.45億元資產，證券化後以折合每股46.88元派發予股東，即合計每股收購價為90.6元，合共總值為41.458億元。若完成收購中巴後1年內未能向股東分派現金，時亞將以每股1仙代價將股份售回予股東。
2002年7月12日，中華汽車董事局認為禹銘透過時亞收購建議不符合股東的最佳利益，奉勸股東暫不採取任何行動，並強調該公司大股東（顏氏家屬及其他關連人士）所持有約42.45%的股份，將不會接受此收購建議。同時指收購建議的出價可笑及收購的不合理性（如指股東能否收到或於何時可以收到高於每股0.01元的金額是毫無保證的，而收購人提出將1億元支付予由收購人委任的新董事及時亞所指的每股最終可分派90.6元的誤導性參考數字欺騙）。
2002年8月15日，中華汽車發表聲明，建議在同年11月15日派發每股18元特別股息，條件為禹銘投資代表時亞進行的敵意收購失敗，而在預定派息日前，並無其他收購建議提出。並再次指出禹銘的收購建議是多麼複雜及有缺陷（如接納收購，股東或會失去物業發展，折合每股20.74元的潛在利益）。
2002年8月29日，禹銘代表時亞投資向中華汽車提出的1仙收購建議，僅獲10.66萬股有效接納，僅佔中巴已發行股本的0.23%，故禹銘決定，將收購建議限期延至同年9月30日。
2002年9月2日，據信報財經新聞指禹銘以每股1仙收購中華汽車的收購於9月7日在成坤廣場召開股東答問大會，歡迎所有股東出席。翌日禹銘宣布新的分派建議由先前的一年內，改為10個工作日內。
2002年9月19日，中華汽車就禹銘投資修改全面收購中巴的建議，向股東發表公告，呼籲股東不要接納禹銘的收購建議，同月月底，由於仍然只有0.23%股東接納建議，不足以達到50%到股東支持，收購議案告吹。
歷史 > 巴士業界的創新

率先引入現時香港所有巴士公司均奉行的「一人模式」，即由一人兼顧司機及收費
率先引入「風油軚」巴士
率先引入全港首輛後置引擎巴士（丹拿珍寶30呎巴士，車隊編號RLX1／SF1）
率先引入全港首輛投入服務之三軸巴士（都城嘉慕超級都城巴士，車隊編號ML1）
歷史 > 巴士業務年表

1920年代，中華汽車有限公司成立，第一條路線在九龍服務。
1933年，中巴取得專營權，並改於港島區服務。
1941年，中巴車隊數目：108輛。
1941年至1945年，日軍佔領香港，大部分巴士被日軍徵用或被摧毀。
1946年，中巴車隊數目：4輛，其中英軍提供一些被改裝的貨車當巴士。
1946年底，中巴車隊數目：44輛，並已訂購42輛新巴士。
1948年，中巴的規模回復戰前水平。
1952年，中巴車隊數目：170輛。
1950年代未，中巴車隊數目：269輛。
1960年，中巴購入36輛可容納90名乘客的雙層巴士。
1962年，第一輛雙層巴士試行；同年，中巴成為上市公司。
1971年3月，試驗一人控制模式。
1972年2月，第一輛後置引擎巴士投入服務。
1975年，所有中巴單層巴士退役。
1976年，全面推行一人控制模式。
1980年至1982年，廉政公署揭發多名中巴員工參與賄賂以及盜竊車資等案件。
1981年5月5日，中巴引入12米3軸巴士。
1988年，中巴開始試驗空調巴士。
1990年，首輛雙層空調巴士投入服務。
1993年9月1日，中巴26條路線被城巴接辦，主要是南區路線。
1997年，中巴車隊數目：832輛。
1998年2月17日，中巴的專營權不獲延續。
1998年9月1日，最後一班巴士84M線在00:10分由柴灣站開出。
1998年9月1日00:30，中巴餘下88條路線被新巴接辦，中巴全面退出專營巴士市場。
2001年4月14日，時任中巴董事局主席顏成坤逝世，職位其後由女兒顏潔齡接任。
2015年7月1日，結束唯一非專利接駁巴士服務。
2019年11月，顏潔齡辭任主席，並由顏亨利接任。
2020年，中巴總部搬到北角港運大廈。
歷史 > 巴士銀事件

在1980年，有時任中巴職員向廉政公署舉報，指出公司內部（包括編更部、巴士司機、處理車資的內部職員、出納員、解款員等）貪污及偷取車資。經過調查，在2年期間至少偷取了過百萬港元。廉政公署在1981-1982年拘捕有關人士，指出有關人士違反防止賄賂條例第九條及盜竊罪條例。經法庭審理了有關人士罪名成立，由簽保守行為到監禁18個月不等。
在1989-1990年，中巴再出現編更部受賄案件，拘捕最少47人。而有關事件為中巴帝國沒落埋下伏線。1989年由廉署製作的電視劇《廉政先鋒》（第三輯）單元—巴士銀就是由該事件改編。
專利巴士路線

中巴全盛時期約有百多條路線，主要服務範圍為香港島地區，從1972年紅磡海底隧道開通後，中巴與九龍巴士合營多條過海路線，除此之外，中巴還有經營馬場路線、機場路線、豪華路線及通宵路線。
專利巴士路線 > 馬場路線

中巴於1960年代已經有馬場線，計有
到1980年2月，配合香港地鐵修正早期系統全線通車，中巴開辦一條來往快活谷馬場的接駁路線
1M 快活谷馬場往返金鐘地鐵站
在1978年，中巴曾與九巴聯營以下由沙田馬場開出的路線。
881 沙田馬場至堅尼地城
882 沙田馬場至柴灣
884 沙田馬場至香港仔（經半山區、薄扶林）
到1981年，中巴亦與九巴聯營以下由快活谷馬場往九龍的馬場路線
101R 快活谷馬場至觀塘
102R 快活谷馬場至荔枝角（橋底）（即現時美孚）
1985年，881/882/884路線結束服務，而在1991年，中巴和九巴重新開辦兩條沙田馬場過海路線，專營權結束後由九巴和新巴聯營，但均於2018年結束服務。
802 沙田馬場至筲箕灣（後來延長至小西灣）
811 沙田馬場至中環港澳碼頭（後來延長至堅尼地城）
專利巴士路線 > 機場路線

中巴只有1條機場巴士路線，A字開頭：A20 啟德機場—中環（交易廣場）
隨着啟德機場停止運作，路線A20亦被取消。再加上中巴未有參與競投新一批往來香港國際機場和港九新界的機場巴士路線，所以，從始到終中巴只有1條機場巴士路線。
專利巴士路線 > 路線數字

中巴路線編號總括可歸納為以下分類：
1—29：根據路線開辦的先後次序來用（如1951年開10號，1954年開11號，1955年開12號），如中間有路線號碼取消要懸空時，新開的路線會用回懸空號碼（重用多次號碼如：17、18）
3X：南區路線（置富花園、薄扶林），計有37、38、38A
4,4X：南區路線（華富邨、華貴邨、鋼線灣），如40、41、42
5,5X：西區路線（摩星嶺、大口環），曾有56、57。1990年代十位數為5的路線，只見於墳場路線357號
6,6X：南區路線（赤柱、淺水灣），如61、63、65
7,7X：南區路線（香港仔），如70、71、72
8,8X：東區路線（柴灣），如80、81、82
9X：南區路線（鴨脷洲），如90、91、92
1XX：過海路線（使用紅磡海底隧道），如101、102等
2XX：郊區豪華路線，計有260、261、262
3XX：假日路線或特別路線（如泳季路線309、374、399；墳場路線347、357、388、389；維多利亞公園年宵市場路線304、308、392）。另外，1990年代中巴亦提供300、301、302、303、305、307、312、336、337、348繁忙時間過海路線，疏導地鐵和其他路線的乘客。
5XX：全空調服務路線，如504、590等
6XX：過海路線（使用東區海底隧道），如601、619等
7XX：東區走廊特快路線，如720、722、780等
8XX：沙田馬場路線，計有802、811
9XX：過海路線（使用西區海底隧道），如905、970等
A、B、C：某一條路線衍生出來，但終點站有所不同的路線。如：5A、5B和5C是由5號衍生出來的路線
M：以地鐵車站為總站的地鐵接駁路線，如：12M、84M
P：繁忙時間路線，見於與九巴合營的過海路線，計有115P、690P（第一代，即後來691）、905P（即今904）
R：兩條與九巴合營的快活谷馬場路線，即101R、102R
S：兩條與九巴合營的維多利亞公園年宵市場路線，即111S、112S（1997年改稱N111、N112）
X：臨時特別路線，如14X、47X和95X。後也用於特快路線中，如10X、43X和94X
A：機場巴士：A20
N：通宵巴士：N8、N121、N122、N680、N691；1997年起的節日通宵特別線
非專利路線

隨着中巴作為其中一個發展商的地產項目北角港運城在1998年落成後，中巴營運其唯一非專利巴士路線，來往港運城和北角政府合署，每天派車3部。然而中巴此非專利路線已於2015年7月1日起取消服務，象徵中巴完全結束所有巴士業務。
非專利車隊

| 型號 | 車隊編號 | 總數 | 投入服務年份 | 至 | 退役年份 | 車身 | 載客量 | 引擎 | 波箱 | 備註 | 原車隊 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 丹尼士飛鏢9.8米 | CX1-CX8 | 8 | 1994 | - | 2015 | Marshall C37 | 37 | Cummins 6BT | Allison AT545 | CX1-CX3、CX8及CX4已分別於2007年、2010年及2013年退役。 |  |
| 富豪B6LE | VC1 | 1 | 1998 | - | 2015 | 捷聯 | 34 | Volvo D6A210 | ZF 4HP500 | 中巴於2001年從城巴購入，亦是中巴首輛及唯一一輛低地台巴士。 | 城巴 |
重大意外

1977年12月29日，一輛由北角開往華富邨的41號線佳牌阿拉伯五型雙層巴士（車牌號碼AD4566，車隊編號S41），於英皇道轉入炮台山道時，一名被前面的士撞倒的75歲老婦被捲入巴士車底，並被夾甩頭部慘死，無頭屍體被拖行近三公里。
1979年7月22日，一輛在北角碼頭準備開出的利蘭珍寶（車隊編號LF180）突然失控撞向候車人龍，造成5死46傷。（相關報導）
1983年1月20日：上午十一時半，一輛行駛23A號線的佳牌阿拉伯五型雙層巴士（車隊編號LS25）在勵德邨巴士總站溜後掉頭時，從後衝落數十米山坡，直墮進蓮花宮東街的一處已平整地盤並向右翻側，司機受傷被困駕駛室。由於底盤及龍骨爆裂，且年事已高（1960年代設計，1974年改裝為雙層巴士），意外後直接報廢。由於當時總站位置是只供巴士掉頭的死胡同，當局唯恐重蹈覆徹，1989年擴建為符合政府標準（容許12米雙層巴士運作）的巴士總站。
1984年1月28日，一輛行駛1號線的佳牌阿拉伯五型雙層巴士（車隊編號LX326）在跑馬地黃泥涌道失事衝上行人路，撞到14個在附近小學等候領取入學報名表的途人，造成6死8傷。（相關報導（页面存档备份，存于））
1990年3月17日，一輛行走94號線的利蘭勝利二型（車隊編號LV21），於駛至鴨脷洲大橋往香港仔方向出口撞向石壆後翻側，18人受傷。
1992年9月12日，一輛行走旭龢道往中環天星碼頭的13號線都城嘉慕威曼都城巴士雙層巴士（車隊編號MC4），在半山衛城道近堅道交界落斜時制動系統失靈，撞向堅道一座大廈的外牆，一名橫過馬路的巴基斯坦籍男途人被夾在巴士和大廈外牆之間而身亡。
1992年11月4日上午，一輛行駛小西灣至北角碼頭的85號線倫敦珍寶（車隊編號XF46），於柴灣道近東區走廊入口向右翻側，車長死亡，另31名乘客受傷。（相關新聞報導 （页面存档备份，存于））由於肇事車輛翻側時前半截龍骨從上而下被破開，將整個駕駛室連帶底盤、樓梯及油缸完全壓毀，加上年事已高（1973年出廠，1980年購入，案發時車齡逾18年），事後直接报废。
1994年1月3日凌晨，一輛回廠途中的丹尼士禿鷹12米巴士（車隊編號DL21），在東區走廊近柴灣科技學院對開往杏花邨出口的彎位失控翻側，車長被壓死。（相關新聞報導）
1994年12月13日上午，一輛行走蘇屋往北角112線的利蘭珍寶（車隊編號LF213），在深水埗元州街及欽州街交界被一輛行走九龍城碼頭至美孚的九巴6C線丹尼士巨龍12米（3N106）撞向車尾，後被推上安全島。九巴車長被拋出車外後再被無人駕駛的3N106輾過當場死亡，另一名九巴乘客於意外後13日亦告不治，另有12人受傷。（相關新聞片段）
1995年3月1日晚上, 中巴20路線巴士（XF92/CU6971）於鴻興道天橋撞欄，2人受傷。
1996年3月3日深夜，一輛行駛慈雲山至鰂魚涌的116號線丹尼士禿鷹12米巴士（車隊編號DL13），於灣仔堅拿道天橋近伊利莎伯大廈對開與一輛九巴利蘭奧林匹克12米（3BL82）迎頭相撞，35人受傷。
1998年2月28日早上約10時，一輛66號線中巴利蘭勝利二型巴士（車隊編號LV35）沿舂磡角橫角道往馬坑邨方向行駛，到馬坑邨對開與一輛16座專線小巴迎頭相撞。另在下午約2時30分，一輛行走2A線的丹尼士禿鷹12米巴士（車隊編號DL38）和客貨車在灣仔軒尼詩道或銅鑼灣方向相撞，巴士右邊車頭撞花，無人受傷。（相關新聞片段（页面存档备份，存于））
1998年3月20日凌晨，一輛行駛港澳碼頭至坑口北的N691號線丹尼士禿鷹11米巴士（車隊編號DA63），於鯉魚門道近觀塘警署撞向石壆後翻側，5名乘客受傷。
1998年3月31日下午，一輛行駛港澳碼頭至坑口北的691號線富豪奧林比安巴士（車隊編號VA60），於鯉魚門道撞向田螺車，27人受傷。（相關新聞片段（页面存档备份，存于））
1998年7月3日，一輛行駛A20號線的富豪奧林比安巴士（車隊編號VA63），因錯誤轉入樓高只有3米的啟德機場客運大樓下層，上層車頂被削去，無人受傷。（相關新聞報導）
相關條目

香港巴士
香港交通
香港已取消巴士路線列表#中華巴士
參考資料

↑  .   [2012-06-26]. （原始内容存档于2008-07-25）.
↑  . 星島日報. 2019-05-22  [2019-12-09]. （原始内容存档于2019-12-09）.
↑  . 中華巴士紀念館.   [2020-10-11]. （原始内容存档于2020-11-28）.
↑   (PDF).   [2015-06-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-30）.
↑  黃祐樺. . 香港01. 2024-09-26  [2024-10-21]. （原始内容存档于2024-12-19） （中文（香港））.
↑  .   [2010-09-30]. （原始内容存档于2012-07-23）.
↑  .   [2013年6月12日]. （原始内容存档于2020年10月26日）.
↑  《中巴王國之墜落》 （页面存档备份，存于），中華巴士紀念館
↑  . 蘋果日報. 2018-10-23  [2018-10-24]. （原始内容存档于2019-08-01）.
↑  工商晚報, 1978-10-02 第2頁
↑  華僑日報, 1965-11-15 第4頁
↑  . 香港太陽報. 2015-07-01  [2019-12-09]. （原始内容存档于2020-09-28）.
↑  . 香港蘋果日報. 2013-12-29  [2018-01-09]. （原始内容存档于2019-06-10）.
13. https://www.icac.org.hk/icac/landmarkcase/bus/chi/index.html （页面存档备份，存于）
外部連結

中華巴士年報（页面存档备份，存于）
逸濤灣
|  论 编香港專營巴士公司 |
| --- | --- |
匯達交通服務:    城巴 
載通國際:    九巴    龍運巴士 
冠忠巴士集團:   新大嶼山巴士
港鐵公司:   港鐵巴士
專營權已結束／合併:    中巴    新巴 
中巴與太古地產於黃竹坑中巴車廠原址的物業發展地盤
1998年的中巴丹拿珍寶（Daimler Fleetline）
一輛中巴丹尼士喝采型巴士被巴士迷私人保留
一輛中巴佳牌阿拉伯五型單層巴士被巴士迷私人保留
中巴VA64獲得巴士迷私人保留，拍攝於愛丁堡廣場
中巴Tilling-Stevens "Express" K Series獲得巴士迷私人保留，拍攝於愛丁堡廣場
中巴SF15獲得巴士迷私人保留，拍攝於青衣
中巴MC6獲得巴士迷私人保留，拍攝於愛丁堡廣場
中巴CX2獲得巴士迷私人保留，拍攝於愛丁堡廣場
中巴AM1獲得巴士迷私人保留，拍攝於亞洲國際博覽館
在中巴非專利路線提供服務的丹尼士飛鏢單層巴士（攝於2013年，車身還有China Motor Bus字樣）。在中巴失去專營權前，此車型曾服務於機場路線。
在中巴非專利路線提供服務的丹尼士飛鏢單層巴士（攝於非專利路線服務末期，車身China Motor Bus字樣已除去）。在中巴失去專營權前，此車型曾服務於機場路線。
中巴非專利路線最後一天服務，當日有大批巴士迷到場歡送。
中巴非專利路線巴士站，攝於北角七姊妹道，惟此非專利路線已於2015年7月1日起停辦。
中巴唯一一輛低地台巴士，購自城巴
五月天演唱會列表

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世界巡迴演唱會: 8
大型巡迴演唱會: 4
一般演唱會: 19
此列表主要列出臺灣樂團五月天自1999年出道至今所舉辦的演唱會。他們出道後共舉行12次大型演唱會，其中包含8次世界巡迴演唱會。
世界巡迴演唱會 > Final Home 當我們混在一起

条目：Final Home 當我們混在一起 世界巡迴演唱會
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巡演期間: 巡演場次
2004－2006年: 14場
世界巡迴演唱會 > 離開地球表面 Jump! The World

条目：離開地球表面世界巡迴演唱會
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巡演期間: 巡演場次
2007－2008年: 23場
世界巡迴演唱會 > D.N.A 創造

条目：D.N.A創造世界巡迴演唱會
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巡演期間: 巡演場次
2009－2010年: 44場
世界巡迴演唱會 > Just Rock It!!! 就是

条目：Just Rock It! 就是世界巡迴演唱會
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巡演期間: 巡演場次
2011－2021年: 93場
世界巡迴演唱會 > 諾亞方舟 MAYDAY NOW-HERE

条目：諾亞方舟世界巡迴演唱會
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巡演期間: 巡演場次
2011－2024年: 104場
世界巡迴演唱會 > 人生無限公司 MAYDAY LiFE

条目：人生無限公司巡迴演唱會
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巡演期間: 巡演場次
2017－2019年: 122場
世界巡迴演唱會 > 好好好想見到你演唱會

条目：好好好想見到你
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巡演期間: 巡演場次
2020－2023年: 76場
世界巡迴演唱會 > 回到那一天巡迴演唱會

条目：回到那一天巡迴演唱會
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巡演期間: 巡演場次
2023－2025年: 71場
大型巡迴演唱會 > 第168場演唱會

| 日期 | 國家／地區 | 城市 | 場地 |
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| 1999年8月28日 | 臺灣 | 臺北市 | 市立體育場 |
大型巡迴演唱會 > 十萬青年站出來演唱會

| 日期 | 國家／地區 | 城市 | 場地 |
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| 2000年8月12日 | 臺灣 | 臺北市 | 中山足球場 |
| 2000年8月19日 | 臺灣 | 彰化縣 | 縣立體育場 |
| 2000年8月26日 | 臺灣 | 高雄市 | 中山體育場 |
大型巡迴演唱會 > 你要去哪裡 暫別樂壇演唱會

| 日期 | 國家／地區 | 城市 | 場地 | 表演嘉賓 |
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| 2001年8月18日 | 臺灣 | 臺北縣 | 板橋第一運動場 | GLAY |
| 2001年8月25日 | 臺灣 | 高雄市 | 中山體育場 |  |
| 2001年9月1日 | 臺灣 | 彰化縣 | 縣立體育場 |  |
| 2001年9月10日 | 新加坡 | 新加坡 | 新加坡室內體育館 |  |
大型巡迴演唱會 > 天空之城復出演唱會

| 日期 | 國家／地區 | 城市 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2003年8月16日 | 臺灣 | 臺北市 | 市立體育場 |  |  |
| 2003年10月25日 | 新加坡 | 新加坡 | 新加坡室內體育館 |  |  |
| 2004年6月13日 | 中國大陸 | 上海 | 上海大舞台 | 李宗盛、梁靜茹 | 五月天首次中國大陸演唱會 |
一般演唱會 > 2003年：恆星的恆心 萬人免費演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2003年11月22日 | 台中市 | 臺灣 | 巨蛋預定地（後為圓滿劇場） |  |  |
一般演唱會 > 2004年：Enrich Your Life 演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2004年10月23日 | 臺北市 | 臺灣 | 中山足球場 |  | 為國泰世華銀行代言 |
一般演唱會 > 2005年：知足常樂同學會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2005年8月28日 | 臺北縣 | 臺灣 | 淡水漁人碼頭 |  | 免費演唱會 |
| 2005年9月11日 | 高雄市 | 臺灣 | 愛河音樂廣場 |  | 免費演唱會 |
| 2005年10月30日 | 台中市 | 臺灣 | 光復國小操場 |  | 免費演唱會 |
一般演唱會 > 2005年：頭頂天空昇空演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2005年11月11日 | 臺北市 | 臺灣 | 101大樓觀景台 |  |  |
一般演唱會 > 2008年：突然很想見到你演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2008年1月1日 | 台北市 | 臺灣 | 台大體育館 |  劉若英  品冠  王力宏  強辯樂團 | 倒數之後，日出之前 五月天2008第一場演唱會 |
一般演唱會 > 2008年：十萬人出頭天新歌飆唱演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2008年12月13日 | 台北市 | 臺灣 | 中山足球場 | 盧廣仲 | 憑《後青春期的詩》專輯內所附之門票入場 12/14場次為《後青春期的詩》預購量破五萬後加辦 |
| 2008年12月14日 | 台北市 | 臺灣 | 中山足球場 | 林宥嘉、陳珊妮 | 憑《後青春期的詩》專輯內所附之門票入場 12/14場次為《後青春期的詩》預購量破五萬後加辦 |
一般演唱會 > 2009年：五月天相親相愛澳門演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2009年2月21日 | 澳門 | 澳門 | 威尼斯人渡假村酒店—金光綜藝館 |  品冠  梁靜茹  丁噹  強辯樂團 | 五月天歷年演唱會最多嘉賓 |
一般演唱會 > 2012－2025年：Just Love It！公益演唱會

条目：Just Love It！公益演唱會
一般演唱會 > 2012年：YouTube Presents 五月天演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2012年11月28日 （美國太平洋時間） ／11月29日 （台灣時間） | 山景城 | 美國 | Google HQ |  | 網路現場直播，創下全球26萬人同步觀看紀錄 |
一般演唱會 > 2014年：Mayday Special LIVE 2014 演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2014年1月11日 | 大阪 | 日本 | NAMBA Hatch |  | Special LIVE 2014 with Just Rock It！ 宣告五月天於日本正式出道，為宣傳日語精選輯舉行的首次個人Live特別演出 |
| 2014年1月12日 | 東京 | 日本 | Zepp Tokyo |  | Special LIVE 2014 with Just Rock It！ 宣告五月天於日本正式出道，為宣傳日語精選輯舉行的首次個人Live特別演出 |
一般演唱會 > 2017年：Re:DNA～2017復刻版～

条目：Re:DNA～2017復刻版～
一般演唱會 > 2017年：20週年演唱會 回到1997.3.29 > 7號公園第一天

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2017年3月29日 | 台北市 | 臺灣 | 七號公園露天音樂台 |  陳綺貞  四分衛  張國璽 | 無酬義唱演出 |
一般演唱會 > 2020年：「突然好想見到你」Mayday live in the sky 線上演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2020年5月31日 | 台北市 | 臺灣 | 台北田徑場 |  影像合唱：  李榮浩  蕭敬騰  毛不易 | 於YouTube、LINE、Facebook等平台線上直播  |
一般演唱會 > 2023年：五月天 FLY TO MGM 演唱會

| 日期 | 城市 | 國家／地區 | 場地 | 表演嘉賓 | 附註 |
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| 2023年8月27日 | 澳門 | 澳門 | 美獅美高梅一樓平台 |  | 門票不公開發售，並透過指定合作方抽獎活動贏取門票 |
其他演唱會

註：此處列出與其他歌手藝人共同參與的演唱會。