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格魯吉亞國家足球隊
近賽成績 > 2024年歐洲足球錦標賽外圍賽

条目：2024年歐洲足球錦標賽外圍賽A組
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  西班牙 | 8 | 7 | 0 | 1 | 25 | 5 | +20 | 21 | 晉級決賽周賽事 |  | — | 2–0 | 3–0 | 3–1 | 6–0 |
| 2 |  苏格兰 | 8 | 5 | 2 | 1 | 17 | 8 | +9 | 17 | 晉級決賽周賽事 |  | 2–0 | — | 3–3 | 2–0 | 3–0 |
| 3 |  挪威 | 8 | 3 | 2 | 3 | 14 | 12 | +2 | 11 |  |  | 0–1 | 1–2 | — | 2–1 | 3–1 |
| 4 |   | 8 | 2 | 2 | 4 | 12 | 18 | −6 | 8 | 通過國家聯賽晉身附加賽 |  | 1–7 | 2–2 | 1–1 | — | 4–0 |
| 5 |  賽普勒斯 | 8 | 0 | 0 | 8 | 3 | 28 | −25 | 0 |  |  | 1–3 | 0–3 | 0–4 | 1–2 | — |
資料來源：UEFA
排名規則：排名準則
球員名單 > 入選球員名單

以下是2024年歐洲國家盃26人正選名單
名單更新日期：2024年6月7日
| 號碼 | 位置 | 球員姓名 | 出生日期（年齡） | 出賽 | 入球 | 效力球會 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 格奧爾基·洛里亞（Giorgi Loria） |  (1986-01-27)1986年1月27日（38歲） | 78 | 0 |  第比利斯迪纳摩 |
| 12 |  | 盧卡·古格沙什維利（英语：）（Luka Gugeshashvili） |  (1999-04-29)1999年4月29日（25歲） | 1 | 0 |  卡拉巴克 |
| 25 |  | 喬治·馬馬達什維利（Giorgi Mamardashvili） |  (2000-09-29)2000年9月29日（23歲） | 17 | 0 |  巴伦西亚 |

| 2 | 后卫 | 奧塔爾·卡卡巴茲（英语：）（Otar Kakabadze） |  (1995-06-27)1995年6月27日（28歲） | 61 | 0 |  克拉科維亞 |
| 3 | 后卫 | 拉沙·德瓦利（英语：）（Lasha Dvali） |  (1995-05-14)1995年5月14日（29歲） | 32 | 1 |  尼科西亚 |
| 4 | 后卫 | 古拉姆·卡什亞（Guram Kashia） |  (1987-07-04)1987年7月4日（36歲） | 113 | 3 |  施洛雲 |
| 5 | 后卫 | 所羅門·基維科里亞（Solomon Kvirkvelia） |  (1992-02-06)1992年2月6日（32歲） | 58 | 0 |  阿科多（英语：） |
| 13 | 后卫 | 喬治·戈喬萊什維利（英语：）（Giorgi Gocholeishvili） |  (2001-02-14)2001年2月14日（23歲） | 8 | 0 |  頓內次克礦工 |
| 14 | 后卫 | 盧卡·洛喬什維利（英语：）（Luka Lochoshvili） |  (1998-05-29)1998年5月29日（26歲） | 10 | 1 |  克雷莫納 |
| 15 | 后卫 | 喬治·格維萊西亞尼（英语：）（Giorgi Gvelesiani） |  (1991-04-05)1991年4月5日（33歲） | 1 | 0 |  柏斯波利斯 |
| 24 | 后卫 | 傑馬爾·塔比茲（英语：）（Jemal Tabidze） |  (1996-03-18)1996年3月18日（28歲） | 15 | 1 |  彭尼杜列高斯 |

| 6 | 中場 | 喬治·科喬拉什維利（英语：）（Giorgi Kochorashvili） |  (1999-06-19)1999年6月19日（24歲） | 8 | 0 |  利雲特 |
| 9 | 中場 | 祖里科·戴維塔希維里（英语：）（Zuriko Davitashvili） |  (2001-02-15)2001年2月15日（23歲） | 35 | 6 |  波尔多 |
| 10 | 中場 | 喬治·查克維塔澤（英语：）（Giorgi Chakvetadze） |  (1999-08-29)1999年8月29日（24歲） | 25 | 8 |  屈福特 |
| 16 | 中場 | 尼卡·克維克維斯基里（英语：）（Nika Kvekveskiri） |  (1992-05-29)1992年5月29日（32歲） | 60 | 0 |  列治普斯納 |
| 17 | 中場 | 奧塔爾·基泰什維利（英语：）（Otar Kiteishvili） |  (1996-03-26)1996年3月26日（28歲） | 37 | 3 |  格拉茲 |
| 18 | 中場 | 桑德羅·阿爾圖納什維利（英语：）（Sandro Altunashvili） |  (1997-05-19)1997年5月19日（27歲） | 5 | 0 |  沃爾夫斯貝格 |
| 19 | 中場 | 萊萬·申格利亞（英语：）（Levan Shengelia） |  (1995-10-27)1995年10月27日（28歲） | 17 | 1 |  帕纳托利克斯 |
| 20 | 中場 | 安佐爾·梅克瓦比什維利（英语：）（Anzor Mekvabishvili） |  (2001-06-05)2001年6月5日（23歲） | 14 | 0 |  卡拉奧華大學 |
| 21 | 中場 | 喬治·齊泰什維利（英语：）（Giorgi Tsitaishvili） |  (2000-11-18)2000年11月18日（23歲） | 17 | 1 |  基輔迪納摩 |
| 23 | 中場 | 薩巴·洛賈尼澤（英语：）（Saba Lobzhanidze） |  (1994-12-18)1994年12月18日（29歲） | 36 | 3 |  阿特蘭大聯 |
| 26 | 中場 | 加布里埃爾·西瓜（英语：）（Gabriel Sigua） |  (2005-06-30)2005年6月30日（18歲） | 2 | 0 |  巴塞爾 |

| 7 | 前鋒 | 科维查·克瓦拉茨赫利亚（Khvicha Kvaratskhelia） |  (2001-02-12)2001年2月12日（23歲） | 30 | 15 |  拿玻里 |
| 8 | 前鋒 | 布杜·齊夫齊瓦澤（英语：）（Budu Zivzivadze） |  (1994-03-10)1994年3月10日（30歲） | 26 | 8 |  卡尔斯鲁厄 |
| 11 | 前鋒 | 喬治·科維利塔亞（英语：）（Giorgi Kvilitaia） |  (1993-10-01)1993年10月1日（30歲） | 37 | 6 |  克拉科維亞 |
| 22 | 前鋒 | 喬治·米考塔澤（Georges Mikautadze） |  (2000-10-31)2000年10月31日（23歲） | 25 | 10 |  梅斯 |
著名球員

伊舒韋利
高拜亞韋利
卡拿迪斯
基華利斯基利亞
萊萬·科比亞什維利
古拉姆·卡什亞
参考资料

↑  . FIFA. 2024年12月19日  [2024年12月19日].
↑  Elo rankings change compared to one year ago. . eloratings.net. 2025年1月28日  [2025年1月28日].
↑  . AP News. 2024-03-26  [2024-03-26]. （原始内容存档于2024-04-10） （英语）.
|  论 编國際足球 |
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 FIFA  協會  隊伍  賽事  世界盃（U-17  U-20）  洲際國家盃  奧運  青年奧運  世大運  世界排名  國際足總最佳足球獎 
| 亞洲 |  AFC – 亞洲盃  U-23  U-20  U-17  區域（ASEAN  EAFF  SAFF  WAFF）  洲際（UAFA）  |  |
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 參見：代碼  世紀最佳球會  女子足球 
|  论 编歐洲足協所屬國家足球代表隊（UEFA） |
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現時:  阿爾巴尼亞  安道爾  亞美尼亞  奧地利  阿塞拜疆  白俄羅斯  比利時  波黑  保加利亞      捷克  丹麥  英格蘭  愛沙尼亞  法羅群島  芬蘭  法國  格魯吉亞  德國  直布羅陀  希臘  匈牙利  冰島  愛爾蘭  以色列  意大利  哈薩克  科索沃  拉脫維亞  列支敦士登  立陶宛  盧森堡  馬爾他  摩爾多瓦  荷蘭  北馬其頓  北愛爾蘭  挪威  波蘭  葡萄牙  羅馬尼亞  聖馬力諾  蘇格蘭  塞爾維亞  蒙特內哥羅  斯洛伐克  斯洛文尼亞  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  烏克蘭   
已不存在:  捷克斯洛伐克  東德  愛爾蘭（1882年至1950年）  萨尔  蘇聯（獨聯體）  南斯拉夫 
禁止:  俄羅斯 
|  论 编格鲁吉亚队参赛名单  –  2024年 |
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|  1   2 （英语：）  3 （英语：）  4    5   6 （英语：）  7   8 （英语：）  9 （英语：）  10 （英语：）  11 （英语：）  12 （英语：）  13 （英语：）  14 （英语：）  15 （英语：）  16 （英语：）  17 （英语：）  18 （英语：）  19 （英语：）  20 （英语：）  21 （英语：）  22   23 （英语：）  24 （英语：）  25   26 （英语：）  主教练：  |  1   2 （英语：）  3 （英语：）  4    5   6 （英语：）  7   8 （英语：）  9 （英语：）  10 （英语：）  11 （英语：）  12 （英语：）  13 （英语：）  14 （英语：）  15 （英语：）  16 （英语：）  17 （英语：）  18 （英语：）  19 （英语：）  20 （英语：）  21 （英语：）  22   23 （英语：）  24 （英语：）  25   26 （英语：）  主教练：  |  |
樟木头东站

樟木头东站是广惠城际铁路的高架车站，位于广东省东莞市樟木头镇。该站于2016年3月30日启用。
车站结构

樟木头东站系路侧高架站设计，共上下两层。站房主体建筑面积3,707平方米，站台层面积3,893平方米，主体结构为站桥合一钢筋混凝土框架结构。车站采用线下式与下进下出的旅客流线形式，设有二台二线。
车站结构 > 车站楼层

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
地上二层: 侧式站台
|  | 2站台 | 广惠城际 小金口方向（下站：银瓶） |  |  |
|  | 1站台 | 广惠城际 番禺方向（下站：常平东） |  |  |
: 侧式站台
| 地面 | 站厅 | 售票处、候车区、进站口、出站口 |  |  |
车站结构 > 出入口

本站设有A、B两个出入口，车站启用初期仅开放A出入口。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 編號 | 设施 | 图像 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
| A |  |  | 文裕路 | 樟木头东城轨站公交站 |
註： 設有 |  設有 |  設於同一層
历史

本站在规划和建设阶段名为樟木头站，规划初期设于观音山森林公园西北侧。在东莞市及樟木头镇的建议下，为避免对城镇规划的切割，同时使线位更顺直，常平至谢岗段线位大幅向北偏移，本站一度取消设站；2010年铁道部介入珠三角城际铁路建设后，重新设计本线方案，并在东北方向现址处恢复设置樟木头站。
2011年7月10日，车站开始动工。为避免与同名国铁车站重名，本站于2015年末定名为樟木头东站。2016年3月30日，本站随莞惠城际小金口至常平东段开通而启用。
接驳交通

本站设有配套的樟木头东城轨站公交站，供乘客接驳。
参考资料

↑  朱晋. . 南方日报. 2023-05-25  [2024-06-23]. （原始内容存档于2024-06-23）.
↑  刘辉龙. . 南方都市报. 2016-03-30  [2024-06-23]. （原始内容存档于2016-05-01） –腾讯新闻.
↑  唐波.  (PDF). 羊城晚报. 2009-06-10  [2024-06-23]. （原始内容 (PDF)存档于2009-06-16）.
↑  郑焕坚. . 南方都市报. 2010-09-28  [2024-06-23]. （原始内容存档于2024-06-02） –新浪新闻.
↑  . 中铁工程设计咨询集团有限公司. 2015-11-20  [2024-06-01]. （原始内容存档于2019-05-10）.
↑  江沛.  (png). 人民铁道报. 2011-07-15  [2024-06-23]. （原始内容存档于2019-04-12） –百度百科.
↑  龚萍. . 南方都市报. 2015-11-12  [2024-06-15]. （原始内容存档于2015-11-16）.
↑  . 新浪新闻. 2016-03-30  [2024-06-04]. （原始内容存档于2024-06-04）.
↑  刘敏珍. . 东莞日报. 2024-06-08  [2024-06-23]. （原始内容存档于2024-06-23）.
2站台
74式戰車

|  74式戰車  |
| --- | --- |
1990年代推出的改良型—74式戰車G型
类型: 主力戰車
原产地:  日本
服役记录
服役期间: 1975年至2024年
生产历史
研发者: 三菱重工业
研发日期: 1962年
生产商: 三菱重工业
单位成本: 3.76億 輛/日幣(1984年幣值)
生产日期: 1975年 - 1988年
制造数量: 893輛
基本规格
重量: 38公噸
长度: 9.41公尺
宽度: 3.18公尺
高度: 2.25公尺
操作人数: 4人(車長、炮手、裝填手和駕駛)

装甲: 120公釐
主武器: L7A1 105公釐線膛砲  （55發）
副武器: M2HB 12.7公釐機槍 （660發） 74式7.62公釐機槍 （4,500發）
发动机: 三菱10ZF22WT 10汽缸二行程柴油引擎 750匹馬力（560千瓦）
功率/重量: 19匹/噸
悬挂: 油壓式
作战范围: 300公里
速度: 53公里/時
74式戰車（日语：)是日本陸上自衛隊的一款主戰坦克，設計與生產皆由三菱重工业完成，用以取代早期的61式戰車，並與美國的M60巴頓和德國的豹1戰車一樣，該車也搭載了口徑105公釐的L7A1坦克砲。
歷史

1960年代初，由於105毫米口徑炮已成為新型坦克的標準，在61式戰車剛服役後，陸上自衛隊確認其90毫米炮的火力確實不如歐美的新型戰車，而蘇聯已開始部署的T-62坦克更配備115毫米炮，把火力的差距拉開。之前開發61式戰車時，因為陸上自衛隊要求可通過日本國鐵在來線運輸，所以車寬不可大於2.8公尺，導致火砲和動力系統的安排受到狹窄的空間限制，當陸上自衛隊發現61式52倍徑90毫米炮已經明顯落後於時代後，便要求三菱重工在61式戰車上升級採用英國開發的105毫米L7線膛炮，可是由於61式受到車寬限制，車體的砲塔環直徑太小，勉強升級到105毫米炮，只會大幅損失其他性能，因此陸上自衛隊在1962年決定開發61式戰車的後繼車型。之前開發61式時因為要符合鐵路運輸的寬度，導致性能及裝備選配上大受限制，陸上自衛隊不再要求將寬度限制在3公尺以下，並且決定開發專門運送戰車的73式特大型運輸車，利用日漸完善的公路運輸戰車，但基於日本普遍狹窄的城鎮道路，仍是要將車寬控制在3.2公尺以下。
日本決定先開發技術樣車進行測試，在設計上採用與豹1型坦克類似的由滾軋鋼板焊接的車體，配備MBT-70測試中的可調式懸吊系統，由於未開發出新型裝甲，所以仍是採用鑄造砲塔，但內部裝有新式的自動裝彈機，並擁有車長旋轉指揮塔。設計於1964年大致定型，並在1964年至1967年期間測試了各台測試樣車。
第一輛樣車被命名為STB-1，於1968年晚期交付，並在1969年前做了大大小小的修改。之後自動裝彈機被認為太過複雜和昂貴而被刪去，額外的遙控式防空機槍也一樣被排除，砲塔也被改的更長了。這些修改催生出了STB-3，該車於1971年交付。最後一輛原型車為STB-6，於1973年交付。最後，74式戰車於1975年9月開始生產，為日本第二代國產主戰戰車，有著「ナナヨン」（日語74的讀音）的暱稱。1980年1月共交付了225輛，於1989年停止生產，並計有893輛。
設計

74式的車體由鋼板焊接而成，砲塔主要由鑄造工藝製成。74式的人員分工及配置採用當時屬於主流的四人形式，駕駛員在車體的前左側，車長、砲手及裝填手皆在砲塔內。由於設計時考慮到日本以山區為主的地形，所以需要減輕車重，74式的體型比同期的歐美戰車如美國M60、西德豹一型及英國酋長式等細小，其輕量只有強調機動性比防護力重要的法國AMX-30可與之相比，由於仍是採用傳統裝甲，因此74式的裝甲防護力也受到車重限制，內部空間也較狹窄。74式主要通過較小的輪廓，減少被發現及被敵火擊中的機會。
74式的動力來自三菱10ZF22WT柴油引擎，這款引擎可輸出750匹馬力，同期的歐美和蘇聯坦克大多採用液冷式引擎，三菱10ZF22WT則採用氣冷式設計。74式可加裝潛水渡河使用的通氣管及車長指揮塔，以因應日本境內河川頗多的地形。
設計 > 油壓懸掛系統

為了應付日本多山的地勢，74式配備先進的油壓式懸吊系統，而當時全球只有瑞典採用無砲塔設計的S型戰車也配備這種構造精密的懸掛系統。74式是首款有砲塔戰車採用油壓懸吊系統，該款懸吊系統可由車內的乘員調節車體距離地面的高度，與瑞典S型戰車只可調節車體向前後俯仰不同，74式將兩側的油壓控制管線交叉連接，不但可控制車體前後俯仰，也可向左右側傾，車體的前後俯仰角為6度，左右側傾角為9度。因為油壓懸吊系統比克里斯蒂式或扭力桿等形式的懸吊系統，可讓路輪有更大幅度的升降，能夠提升74式的越野性能，更重要的是可通過調節車體的俯仰，讓主砲的最大俯仰角超越砲塔本身的限制，使射界大幅增加，在多山地形有更多開火的機會。因為74式可通過油壓懸吊系統將車體側傾，所以在側坡上也可將車體調節至水平狀態，使砲身的耳軸也保持水平，可提高射擊動態目標的精確度。油壓懸吊系統也可讓74式通過降低全車高度，配合其低矮的車體及砲塔，更有效利用地形地物作為掩護，彌補其裝甲防護的不足，有利於躲在障礙物後對敵方進行伏擊。
設計 > 武器及射控系統

74式戰車的主砲採用由英國皇家兵工廠開發的52倍徑105公釐L7A1線膛砲，日本製鋼所取得原廠授權後在日本境內生產。該砲原先採用脫殼穿甲彈和黏著榴彈，而後跟隨西方先進的腳步換裝尾翼穩定脫殼穿甲彈（93式105公釐尾翼穩定脫殼穿甲彈）、多用途破甲彈（91式105公釐多用途破甲彈）和00式練習彈以及77式空包彈。
射控系統由彈道計算機、雷射測距儀及光學觀測儀（車長與砲手各用一座）組成，並配備星光夜視儀，具備行進間射擊和夜間射擊的能力。74式採用當時最先進的星光夜視鏡，和之前的主動式紅外線夜視儀不同，星光夜視鏡可利用低光度的環境光源，如月光、星光及交戰產生的火光等，通過將攝取的光線強化來顯示影像。比起完全依賴紅外線燈提供光源的上一代夜視儀，由於星光夜視儀不一定要投射光線來取得影像，可大大減少因為開啟紅外線探照燈而被敵方發現的機會。不過，因為星光夜視鏡仍是通過物件反射的光線來取得影像，顯示效果容易受到環境光線強度的影響，如天侯不佳便會影響到效能，故此未能刪除紅外線探照燈，以備需要時可投射光源彌補環境光源的不足。74式的砲盾左側裝有一具與砲座同軸的大型白光/紅外線探照燈，其燈泡發出白光，配合濾光鏡就能投射出紅外線。早期的74式的濾光鏡由於設計不良，主砲開火時常被震壞，這項問題在後來獲得改善。
服役狀態

74式戰車在1974年獲得陸上自衛隊採用並量產，由於配備了鐳射測距儀、星光夜視儀及自動化彈道計算機等新式裝備，比起同時期仍是採用光學測距儀及舊款夜視鏡的大多數戰車，74式在當時是較先進的主力戰車，不過數年後西德便推出劃時代的豹2型坦克，蘇聯亦開發出T-80主力戰車，技術水平比74式戰車領先最少半個世代。由於預期74式即將落伍，日本在74式進入量產後便隨即開發其後繼車型，其成果即是90式戰車，並於1990年代接替74式的主力地位，但因為此時冷戰結束，已沒必要維持部署大量新型戰車，而且90式戰車的造價極為昂貴，為節省經費，90式戰車的產量被大幅削減，防衛廳試著改良74式戰車以延長服役年限。
74式的性能提升方案導入了開發90式戰車時得到的最新技術，改良項目包括將74式的星光夜視儀更換為先進的熱成像夜視儀，升級彈道計算機，加裝雷射警告器，改良煙幕彈發射器及採用新型砲管隔熱筒。1993年，4輛74式戰車經改良後被命名為74式G型，但是升級計劃後來因為過於昂貴而中斷，4輛G型被送至於富士教導團的戰車教導隊。此外，由於74式戰車的傳統裝甲在1980年代已難以抵擋新型反戰車武器，如反戰車火箭筒及飛彈的攻擊，陸上自衛隊曾經考慮為74式加裝反應裝甲，但因為車重增加後會減損其機動力，而且反應裝甲被擊中爆炸時會散射出碎片，將會威脅到協同作戰的步兵，所以最後沒有實施。
日本陸上自衛隊雖已配備性能先進的90式戰車，但其價格過於昂貴，體積和重量又明顯比74式大，由於90式比74式重超過10公噸，可讓74式通過的橋樑，90式卻不能通過，不便於在河川較多的地域部署，所以90式集中部署在人煙稀少及平原較多的北海道地區，都市化較高及以山區為主的本州和九州地區，由於受到道路規格及城鎮地形等限制，不便於部署車體較寬較長的90式，加上90式戰車的總產量不及74式的一半，因此在本州及西南地區仍是以74式作為主力。為了替換老舊的74式，防衛省決定針對本州及九州的地形環境開發下一代車型，並且發展輪式戰鬥車，至2010年代新開發的10式戰車及16式機動戰鬥車先後服役，74式才漸漸從陸上自衛隊除役。2024年3月，陸上自衛隊的74式主战坦克全部正式退役，進入封存狀態。
衍生型號

初期生産型
B型：可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和破甲彈。
C型：淡綠褐色的塗裝。
D型：小幅修改砲身。
E型：可發射多用途高爆彈，對火控系统也有改良。
F型：裝備92式除雷輪的版本
G型：增強改裝型，強化了履帶和偵查裝備，僅有5輛。
87式自走高射炮
78式戰車回收車
91式裝甲架橋車
使用國家

日本
1975年9月至1989年共生產了893輛；
1990年時共有822輛服務；
1995年與2000年時有870輛服役；
2013年時有373輛服役；
2024年時全數退役。
潛在使用國家

菲律賓
2023年軍聞網站「DEFENCE BLOG」報導菲律賓可能接收74式主戰坦克。
流行文化 > 影劇

《哥吉拉》-平成系列作品
《哥吉拉2000》
《卡美拉 大怪獸空中決戰》
《卡美拉2 雷吉翁襲來》
流行文化 > 輕小說、動漫畫

《妖精狩獵者》
《奇幻自衛隊》
流行文化 > 遊戲

《戰車世界》（在日本科技樹以原型車STB-1做為X階中型戰車登場）
《戰爭雷霆》(在日本陸戰科技樹以原型車STB-1做為五階中型戰車/MBT出場,Type 74 與Type 74 F及Type 74(G)做為六階中型戰車/MBT出場，G型為禮包載具 )
日本歷代主力戰車比較

|  | 10式戰車 | 90式戰車 | 74式戰車 | 61式戰車 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 重量 | 約44噸 | 約50噸 | 約38噸 | 約35噸 |
| 主砲 | 日本製鋼所44倍徑120mm滑膛砲 (優於90式戰車[來源請求]) | 莱茵金属44倍徑120mm滑膛砲 | 51倍徑105mm線膛砲 | 52倍徑90mm線膛砲 |
| 裝甲 | 複合裝甲 (優於90式戰車[來源請求]) | 複合裝甲 | 砲塔：鑄造鋼 車身：壓延防彈鋼 | 砲塔：鑄造鋼 車身：壓延防彈鋼 |
| 發動機 | 水冷式4行程V型8汽缸柴油引擎 | 水冷式2行程V型10汽缸柴油引擎 | 空冷式2行程V型10汽缸柴油引擎 | 空冷式4行程V型12汽缸柴油引擎 |
| 最高速度 | 70km/h    退：70km/h | 70 km/h | 53 km/h | 45 km/h |
| 馬力 | 1200 ps / 2300 rpm | 1500 ps / 2400 rpm | 720 ps / 2200 rpm | 570 ps / 2100 rpm |
| 懸吊系統 | 油氣壓式 | 油氣壓扭力桿混合式 | 油氣壓式 | 扭力桿 |
| 乘坐人數 | 3名 | 3名 | 4名 | 4名 |
| C4I | ○ | × | × | × |
| 售價 | 約9.5億日幣（2010年度） 約16.8億日幣（2024年度） | 約8億日幣（2009年度） 約11億日幣（1990年度） | 3.5～4億日幣 | 約1億日幣 |
相關條目

戰車主题
61式戰車
90式戰車
10式戰車
資料來源

1 2  .   [2010-08-26]. （原始内容存档于2010-06-20）.
1 2 3  .   [2010-08-26]. （原始内容存档于2012-02-09）.
1 2 3  .   [2010-08-26]. （原始内容存档于2011-02-05）.
↑  .   [2010-08-26]. （原始内容存档于2010-08-06）.
↑  .   [2010-08-26]. （原始内容存档于2009-12-16）.
1 2  . www.facebook.com.   [2024-05-28]. （原始内容存档于2024-05-28）.
↑  .   [2010-08-26]. （原始内容存档于2017-10-13）.
參考書目

丸MARU 第55巻1月号 「体験的機甲史 自衛隊の戦車」　雑誌08307-1 T1108307011008
PANZER 2008年9月号 「陸上自衛隊MBTの試作車両」　雑誌07593-9
外部連結

.   [2010-08-26]. （原始内容存档于2007-12-15）.
Official JGSDF Page.（页面存档备份，存于）
Globalsecurity.org（页面存档备份，存于）
onwar.com
|  论 编 |
| --- | --- |
二战後至1950年代:   M46／M47／M48   T-54／T-55   59式   百夫长 
1960年代:   61式   Pz61   T-62 T-64   豹1   M60   AMX-30   酋長式   勝利式   S型   &  MBT-70／Kpz-70   肖特 
1970年代:   74式   Pz68   69式   T-72 T-80   豹2   梅卡瓦   AMX-30E   號角／象式   MBT-80 
1980年代:   M1   挑戰者1   奧索里約 MB-3（英语：）   AMX-40   K1   天馬虎   80式 88式   M-84   TAM   巴比倫之獅   OF-40   馬戈其 7型   TR-85 TR-125 
1990年代:   90式   CM-11勇虎   勒克萊爾   PT-91   公羊   T-90 T-80UM2(黑鷹)   96式   挑戰者2   T-84   佐勒菲卡爾   阿茲拉   豹2A5   蘭斯   Strv 122 
2000年代:   99式   MBT-2000／哈利德   暴风虎   豹2A6   豹2E   阿瓊 EX戰車   M-84AS   T-95   梅卡瓦MK IV   &  薩布拉   T-55AGM   T-72M4 CZ   拉姆塞斯2型 
2010年代:   99A式 59G式 VT-4（MBT-3000）   10式   K2   阿勒泰   豹2A7+   &  颱風2A   T-14 T-90MS／T-90M（俄语：）   M-84AS1 
2020年代:   卡拉尔   天馬-2號   豹2A8 
研究中:   M-95墮落者   PT-16/PT-17   挑戰者3   M1E3   &  MGCS（英语：）   KF51 
相關分類:  迷你戰車  輕型戰車  中型戰車  重型戰車  超重型戰車 
 註：年代表示該戰車的服役時間，國家表示該戰車的主要生產或組裝地點，带下划線者表示該戰車從未服役過且年代為研製開始時間。依世代劃分的主力戰車列表  戰車列表  戰車主題 
|  论 编自卫队裝甲戰鬥車輛 |
| --- | --- | --- |
陸上自衛隊
| 戰車 | M24輕戰車 · M41輕戰車 · M4A3E8中戰車 · 61式戰車 · 74式戰車 · 90式戰車 · 10式戰車 |  |
| 自走炮 | M44A1 155mm自走榴彈砲（英语：） · M52A1 105mm自走榴彈砲 · 74式自走105mm榴彈砲 · 75式自走155mm榴彈砲 · 203mm自走榴彈砲 · 99式155公厘自走榴彈砲 · 16式機動戰鬥車 · 19式155mm自走榴彈炮（英语：） |  |
| 自走無反動砲・自走迫擊炮 | 60式自走無後座力炮（英语：） · 60式81mm自走迫擊砲 · 60式107mm自走迫擊砲 · 96式120mm自走迫擊砲 |  |
| 自走飛彈（火箭）發射機 | 64式反坦克導彈 · 75式130mm自走多管火箭車 · MLRS 多管火箭 · 81式短程地對空飛彈系統（日语：） · 88式陸基反艦飛彈車 · 96式多用途導彈系統 · 03式地對空飛彈 · 11式短程地對空飛彈系統 · 中程多用途導彈系統（日语：） |  |
| 半履帶車・裝輪裝甲車 | M3半履帶車 · M8裝甲車 · M20裝甲車 · 82式指揮通信車 · 87式偵察警戒車 · 化學防護車 · 輕裝甲機動車 · NBC偵察車  · 三菱73式吉普車 · 高機動車 |  |
| 裝甲運兵車 | 60式裝甲運兵車 · 73式裝甲運兵車 · 96式裝甲運兵車 |  |
| 步兵戰車 | 89式裝甲戰鬥車 |  |
| 自走式防空砲 | M15A1防空自走砲 · M16防空自走砲 · M42自走高射機關砲 · 87式自走高射炮 |  |
| 砲牽引車・彈藥車 | 73式牽引車 · 78式雪地運輸車 · 87式砲兵彈藥車 · 99式彈藥車 |  |
| 裝甲回收車 | M32 戰車回收車 · 70式戰車回收車 · 78式戰車回收車 · 90式戰車回收車 · 11式裝甲回収車（日语：） |  |
| 两栖车辆 | 两栖突击载具 |  |
| 開發・計劃中之車輛 | 火力戰鬥車 · 近接戰鬥車 · 新型裝甲運兵車 · 轮式步兵战车車族 |  |
陸上自衛隊裝備品列表
兵庫縣伊丹市的陸上自衛隊伊丹總監部的體驗乘車。
第1戰車大隊的74式戰車於2012習志野演習場
車尾掛有災害派遣標誌的74式戰車
推土鏟
宇宙戰艦大和號

| 宇宙戰艦大和號 |
| --- | --- |

假名: 

類型: 科幻
正式譯名:  宇宙戰艦（中華電視台）   太空奇艦（麗的電視)
電視動畫
原作: 西崎義展、山本暎一
導演: 松本零士
人物設定: 岡迫亘弘
機械設定: 松本零士、スタジオぬえ
音樂: 宮川泰
動畫製作: オフィス・アカデミー
製作: 讀賣電視台、オフィス・アカデミー
播放電視台:  讀賣電視台  中華電視台
播放期間: 1974年10月6日—1975年3月30日
話數: 26
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《宇宙戰艦大和號》（日语：）是1974年於读卖电视台和日本电视台所播映的科幻動畫系列作品，同時也是劇中登場的宇宙戰艦及主题歌名称。全26話，該部是「宇宙戰艦大和號系列」的第一部作品。故事設定於發生星際戰爭的未來世界觀，因應被太阳系外的敌人加米拉斯帝国的入侵，地球防卫军利用外星球提供的技术，将睡于海底的大和號戰艦改造为宇宙战舰，並展開其深遠征程和戰鬥的冒險故事。
《宇宙戰艦大和號》是日本最具影響力的動漫系列之一。其故事以嚴肅的主題和複雜的故事情節為主軸，在播映後大獲好評，因而引起了科幻動畫片的熱潮，被視為日本動畫黃金時代的代表作，其作後續也影響未來作品，包括《GUNDAM系列作品》、《新世紀福音戰士》和《超時空要塞》，以及《太空侵略者》等電子遊戲。
1980年中華電視台購得台灣播映權，以《宇宙戰艦》為名播出配音版，中文主題曲由孫儀作詞、汪石泉作曲、新和兒童樂隊合唱團主唱、月球唱片發行。
故事大綱

西元2199年，来自太阳系外的敌人加米拉斯帝国，为了挽救母星的危亡，开始侵略其他星球。地球军在与加米拉斯帝国军的交战中惨败，同时加米拉斯帝国军向地球发射大量含有放射能的游星炸弹。地球的抵抗力量越来越弱。本与加米拉斯为双子星球的伊斯坎达尔星球仗义相助，向地球发送了波动引擎的设计图纸，并告知地球军本星球拥有清除放射能的设备“宇宙清洗器D(2199稱Cosmo Reverse)”。在与欧洲、美洲失去联系的情况下，地球防卫军利用伊斯坎达尔星球提供的技术将沉睡于海底的大和號戰艦改造为宇宙战舰。大和号全体乘员踏上了取回“宇宙清洗器D”的漫漫征程。
登場角色

沖田十三：納谷悟朗
古代進：富山敬
森雪：一龍齋春水
島大介：仲村秀生
真田志郎：青野武
佐渡酒造、徳川彦左衛門：永井一郎
相原義一：野村信次（日语：）
加藤三郎：野村信次（＃3）、山田俊司（＃8、10）、神谷明（＃13～最終話）
山本明：野村信次
南部康雄：加村赳夫（日语：）（＃3）、野村信次（＃13）、山下敬介（＃20）
太田健二郎：安原義人
薮助治：池水通洋（＃10）、緒方賢一（＃25）
根本明
杉山和彦
古代守：廣川太一郎（日语：）
島次郎：坂田純子（日语：）
島の母：千千松幸子
雪の父：青野武
古代の父：矢田耕司
古代の母：坪井章子（日语：）
相原の父：安原義人
相原の母：坪井章子
制作 > 缘起

本部作品的企划案始于1973年，由西崎義展（日语：）和山本暎一合力运作。当时西崎義展受到美国科幻小说家海因莱因所著小说《玛土撒拉之子》中“从危机重重的地球逃出飞向宇宙”的情节刺激，以创造“太空歌剧”为考量，推出了本作的企划。后来经过藤川桂介（日语：）等创作群的润色，逐渐形成了如下文“基本故事”一栏所述的情节框架。
当松本零士于1974年接替山本暎一出任导演之后，参照司马辽太郎所著的知名历史小说集《新選組血風錄》对部分设定进行了调整，最终形成了“年轻人的群像剧”这一格局。
動畫部分，則是由オフィス・アカデミー負責製作，石黑昇全力协助松本零士执导本片，检查全部的分镜头脚本，并成功地将西崎义展制片人和松本零士导演的构想加以具象化。受西崎委托参加制作的舛田利雄当时只来得及出席三次企划会议，未能直接参与TV版第一作的制作。富野喜幸（现名富野由悠季）、安彦良和等人负责分镜头剧本。然而富野因擅自改编分镜头剧本的故事情节，仅仅参加了四集制作就被迫离职。
在音乐方面，由于制作人的严格坚持，《宇宙战舰大和号》系列的配乐均采用了大型乐队或全编制交响乐团演奏的形式。在《宇宙战舰大和号》诞生之前，这种大规模制作的配乐还是比较少见的。此后采用交响乐团演奏配乐的日本动画片开始逐年增多。
制作 > 影响 > 日本

《宇宙战舰大和号》第一部TV版动画1974年初次播出时，受到同時段其他电视台节目如《小天使》、《龍龍與忠狗》與特攝作品《猿之軍團（日语：）》等影響造成收视不佳，原本預定至少製作至39集（當初企畫案中則是到52集）的內容，也被大幅縮減為以26集提前結束。當時口碑也僅限于日本科幻爱好者之中，同年获得日本科幻协会颁发的星云奖。
然而，当TV版重播时，从关西地区开始，受到观众的普遍好评，收视率步步走高。此后随着剧场版动画的公映和后续作品的产生，《宇宙战舰大和号》系列动画成为日本动画业兴起的指标性作品，松本零士也成为受到青少年读者欢迎的人气漫画家。《宇宙战舰大和号》系列的高人气，也使得为动画角色配音的声优获得了日本社会的更多关注，从而为日本声优行业的发展打下了伏笔。
《宇宙战舰大和号》系列的粉丝团极盛时期多达851个（日本全国），人数15万人。粉丝团在西崎义展的号召下，通过广播点歌、张贴电影海报等活动，为整个系列拉抬了人气。由于《宇宙战舰大和号》系列成功地将初高中生等年龄较大的群体拉入动画片的受众群，面向这一群体的动画杂志也营运而生。此前日本不存在专门的动画杂志。由于《月刊OUT》等杂志刊发《大和号》相关特辑或增刊的反响，逐渐催生了專門的动画专业杂志。
根据日本动画制作公司SUNRISE的元老飯塚正夫、山浦栄二、吉井孝幸三人的证言，《机动战士鋼彈》是结合《宇宙战舰大和号》的成功和失败经验，针对《宇宙战舰大和号》催生出的青少年收视群体量身打造的企划。在最初的构想中，《机动战士鋼彈》是以宇宙航母“飞马号”为主角的。同时根据萬代的表态，发展机动战士鋼彈相关玩具的过程中，该公司充分应用了开发《宇宙战舰大和号》衍生玩具时积累的经验和技术。
制作 > 影响 > 海外

1978年，宇宙战舰大和号的第一部剧场版以Space Cruisers为名在美国进行商业放映。1979年-1980年，美国播出了《宇宙战舰大和号》和《宇宙戰艦大和號2》的英语译制改编版，名为Star Blazers，嗣后又引进了《宇宙戰艦大和號3》。但因为时隔太久，配音演员阵容发生变动，致使《宇宙戰艦大和號3》在美国播出时，人气有所下落。美国版Star Blazers相对于当时在美国播出的其他日本动画，故事上的改动相对有限，保留了宇宙战舰的前身是日本海军大和号战列舰的故事背景，仅将地球方人物姓名改成了盎格鲁-撒克逊风格的名字，并删除了饮酒、性骚扰、特攻等情节。Star Blazers在美国催生出多个漫画版本，销量参差不齐。
在巴西，《宇宙战舰大和号》播出时被更名为Patrulha Estelar，意即星际巡游者，此版本在巴西放映时获得收视成功。
在华语地区，《宇宙战舰大和号》曾先后在香港、台湾播出，香港译名为《太空奇舰》，台湾最早译名为《宇宙战舰》（但為電視版第一、二部連續播出）。普威尔国际股份有限公司曾于台湾推出经日方授权的正版DVD及VCD。
在韩国，《宇宙战舰大和号》被更名为《宇宙战舰V号》（우주전함V호）播出，后引发模仿风潮，引发出名为《银河舰队地球号》的跟风作品。
模仿與致敬

《宇宙战舰大和号》在韩国被多次模仿，除《银河舰队地球号》之外，还有生硬抄袭其创意的《跆拳V外传之宇宙战舰龟船》（金青基导演）
在日本，由于《宇宙战舰大和号》对日本动画界的重要意义，所以《宇宙战舰大和号》一直被不断地模仿和致敬。包括《飞跃巅峰》、《机动战士高达》、《机动战舰大和抚子》、《宇宙战舰山本洋子》、《超时空要塞》（由《宇宙战舰大和号》第一部TV版的执行导演石黑昇亲自执导）等作品，都可看得到《宇宙战舰大和号》的影子。
在派拉蒙日本分公司直接制作的《星际迷航：下一代》（STAR TREK：THE NEXT GENERATION）日语配音版的第28集中，甚至出现了这样的台词：「那是戰艦大和號！!!」「U.S.S.企業號呼叫宇宙戰艦大和號（英文原文为U.S.S YAMATO），請回答」。
在美国，环球影业制作并于1978年-1979年播出的电视剧《太空堡垒卡拉狄加》被认为有如下情节点与1974年版《宇宙战舰大和号》（当时已在美国电视网播出）相似：
主人翁是宇宙战斗机驾驶员，经常和另一位船员组成搭档行动。
舰队在特定星球遭遇敌人设置的巨炮，不得不派遣秘密突击队炸毁巨炮杀出血路。
人类舰队一开始遭到毁灭性打击，主人公所在的舰队（战舰）为挽救（复兴）人类文明不得不开始远征。
美國知名電玩公司暴雪娛樂所開發的即時戰略遊戲《星际争霸》中，人類（Terran）的戰巡艦上配備的終極武器就命名為“大和砲（yamato cannon）”，被許多玩家認定是向《宇宙戰艦大和號》致敬。
本漫畫劇場版的主題音樂獲西日本旅客鐵道設定為吳線吳車站的入線音樂，以紀念以製作大和號戰艦而聞名於世的吳市周邊的造船業及海軍設施。
战舰基本设定

宇宙战舰大和号（地球防卫军日本部队所属）
战舰基本设定 > 動畫版（原作）

性能诸元：
全長265.8 m / 全幅34.6m / 全高77.0m / 基準排水量62,000吨 / 乗員114名
动力系统：波动发动机×1、辅助发动机×2 / 具备通过折叠空间进行空间跳跃的能力。
舰载武器：
核心武器：艦首波動炮（収束型）×1
主砲：48cm[46cm]三連装衝撃炮×3
副砲：20cm[15cm]三連装衝撃炮×2、煙突导弹发射架（8联装） / 艦首导弹发射架×3門×2、後部同×3門×2 / 両舷側导弹发射架×16門 / 多部4連装対空激光炮、側面機雷投射機、波動爆雷投射機
舰载机、舰载飞船：COSMO ZERO战斗机、BLACKTIGER量产战斗机、COSMO HUNT探测飞船、救命艇、上陸用舟艇、中型雷撃艇、修理艇、大气圏内外两用运输船、各種探索艇、圆盘型救命機、信浓号特务艇
特殊装备：充气式欺敌假目标
战舰基本设定 > 動畫版（新作）

編號BBY-01
性能諸元：
全長333 m
艦闊46.3 m
高 94.54 m
乘員 999名
動力系統：次元波動引擎一具（具備空間跳耀能力與供「波動砲」能量）、74式輔助火箭引擎兩具。
艦載武器：
核心武器：次元波動爆縮放射機（200cm口徑，通稱「波動炮」）艦艏一門
主砲：48cm三連装陽離子衝撃炮三座
副砲：20cm三連装陽離子衝撃炮兩座
魚雷發射管：艦艏三連裝兩座、艦尾三連裝兩座
艦載飛彈發射系統（煙囪八連裝、艦底八連裝、兩舷八連裝各一座）
94式爆雷投射機兩座
連裝雷射防空炮多座
艦載機：零式52型艦載戰鬥機（COSMO ZERO）2架、99式空間戰鬥攻擊機（COSMO FALCON）多架、SC97空間通用運輸機（COSMO Seagull）、百式空間偵察機、試製空間戰鬥攻擊機（COSMO TIGER I）1架（2202登場）、1式空間戰鬥攻擊機（COSMO TIGER II）多架（2202登場）、2式空間機動甲冑多具（2202登場）。2艘90式內火艇
战舰基本设定 > 真人版

性能诸元：
全長534.02m / 全幅93.62m / 全高154.33m
行动能力：0.99倍光速 / 具备通过折叠空间实现空间跳跃的能力，空间跳跃时为超光速航行。
舰载武器：
核心武器：波动炮。由于波动炮和空間跳躍時的波动引擎采用同一能源。因此波动炮射击后一定时间内不能进行空间跳跃。
主砲：三連装衝撃砲x3、三連装冲击加农砲x2
次要武器：有激光砲群、艦首导弹六连装发射架、側面七连装导弹发射架、火箭弹、烟囱导弹发射架
舰载机：
可变形隐形舰载机COSMO ZERO：全長15.32m / 全幅13.82m  / 全高3.68m/ 空重15950kg / 乗員1名（可两人同乘）
高机动性舰载机COSMO TIGER：全長15.52m / 全幅10.33m / 全高2.76m / 空重14870kg / 乗员1名（可两人同乘）
装甲运输机C-2101 Leonne Type-Y：全長14.5m / 全幅9.71m / 全高5.07m / 设计预定乘员数6名（驾驶员2名）
主要作品 > 原版動畫（1974-1983、2009） > 電視

宇宙戰艦大和號，1974年10月6日～1975年3月30日日本读卖电视台播放，全26集
宇宙戰艦大和號2  1978年10月14日～1979年4月7日播放，全26集
宇宙戰艦大和號 新的旅程1979年7月31日播出，電視特別篇1集
宇宙戰艦大和號III  1980年10月11日～1981年4月4日播放，全25集
主要作品 > 原版動畫（1974-1983、2009） > 電影

宇宙戰艦大和號 - 1977年公開，是1974年第一部動畫的總集篇。
再見，宇宙戰艦大和號愛的戰士 - 1978年公開。
永遠的大和號 - 1980年公開。
宇宙戰艦大和號 完結篇 - 1983年3月19日公開。
宇宙戰艦大和號 復活篇 - 2009年12月12日公開。
主要作品 > 重製版動畫（2013-） > 電視

《宇宙戰艦大和號2199》
《宇宙戰艦大和號2202 愛的戰士們》
主要作品 > 重製版動畫（2013-） > 電影

《宇宙戰艦大和號2199 追憶的航海》
《宇宙戰艦大和號2199 巡星方舟》
《宇宙戰艦大和號2205 新旅程》
主要作品 > 真人電影版

宇宙戰艦大和號 - 2010年12月公開。主演：木村拓哉、黒木メイサ等。
主要作品 > OVA

YAMATO2520 - 1995年2月21日公開。
各話一覽

| 話數 | 標題 | 翻譯 | 初回放映日 | 脚本 | 分鏡 | 演出助手 | 作畫監督 | 背景 | 人類滅亡為止還有 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 地球求救訊號!!宇宙戰艦大和號甦醒 | 1974年10月6日 | 藤川桂介 | 松本零士 石黑昇 | 井內秀治 | 蘆田豐雄 | 椋尾スタジオ | - |
| 2 |  | 發出號角!!宇宙戰艦大和號啟動!! | 10月13日 | 藤川桂介 | 松本零士 石黑昇 | 井內秀治 | 白土武 | 椋尾スタジオ | 364日 |
| 3 |  | 大和號出發!!29萬6千光年的挑戰!! | 10月20日 | 藤川桂介 | 松本零士 石黑昇 | 石崎すすむ | 蘆田豐雄 (作畫演出) | 水野尾純一 | 363日 |
| 4 |  | 驚奇世界!!飛越光速的大和號 | 10月27日 | 藤川桂介 | 富野喜幸 石黑昇 | 腰繁男 | 白土武 | 東條俊壽 | 362日 |
| 5 |  | 脫離浮游大陸!!呼喚危機的波動砲!! | 11月3日 | 藤川桂介 | 松本零士 石黑昇 | 石崎すすむ | 蘆田豐雄 | 水野尾純一 | 361日 |
| 6 |  | 長眠於冰原的宇宙驅逐艦雪風! | 11月10日 | 田村丸 | 安彦良和 | 井內秀治 | 白土武 | 東條俊壽 | 359日 |
| 7 |  | 大和號沉沒!!命運的要塞攻略戰!! | 11月17日 | 藤川桂介 | 松本零士 石黑昇 | 腰繁男 | 蘆田豐雄 | 水野尾純一 | 356日 |
| 8 |  | 大和號背水一戰!!大破反射衛星砲撃!! | 11月24日 | 藤川桂介 | 安彦良和 | 石崎すすむ | 小川隆雄 | 東條俊壽 | 354日 |
| 9 |  | 迴轉防禦!!星空環帶!! | 12月1日 | 藤川桂介 | 安彦良和 | 腰繁男 | 小泉謙三 | 水野尾純一 | 338日 |
| 10 |  | 再見了太陽圈！灌注超越銀河的愛!! | 12月8日 | 田村丸 | 池野文雄 | 井內秀治 | 白土武 | 東條俊壽 | 315日 |
| 11 |  | 決斷!!進入加米那斯絕對防衛線!! | 12月15日 | 藤川桂介 | 安彦良和 石黑昇 | 腰繁男 | 蘆田豐雄 | 水野尾純一 | 311日 |
| 12 |  | 命懸一線!!天狼座的願望之星地獄星球 | 12月22日 | 田村丸 | 安彦良和 | 石崎すすむ | 白土武 | 東條俊壽 | 308日 |
| 13 |  | 快一點大和號!!地球生病了!! | 12月29日 | 藤川桂介 | 小泉謙三 石黑昇 | 長谷川康雄 | 小泉謙三 | 東條俊壽 | 305日 |
| 14 |  | 銀河試煉!!進入西元2200年!! | 1975年1月5日 | 藤川桂介 | 安彦良和 | 腰繁男 | 蘆田豐雄 | 水野尾純一 | 280日 |
| 15 |  | 必死的逃亡!!在異次元的大和號 | 1月12日 | 藤川桂介 | 白土武 | 石崎すすむ | 白土武 | 水野尾純一 | 273日 |
| 16 |  | 必美拉星球，地下監獄的死刑犯!! | 1月19日 | 山本暎一 | 安彦良和 | 野村和史 | 岡迫弘 | 東條俊壽 | 267日 |
| 17 |  | 突擊!!巴拉諾頓特攻隊 | 1月26日 | 藤川桂介 | 松本零士 石黑昇 | 腰繁男 | 白土武 | 東條俊壽 | 263日 |
| 18 |  | 漂浮的要塞島!!只有兩人的敢死隊!! | 2月2日 | 藤川桂介 | 安彦良和 | 石崎すすむ | 蘆田豐雄 | 東條俊壽 | 260日 |
| 19 |  | 宇宙的思鄉!!母親的眼淚是我的眼淚 | 2月9日 | 山本暎一 | 石黑昇 | 腰繁男 | 岡迫弘 | 東條俊壽 | 255日 |
| 20 |  | 當巴蘭星球太陽掉下之日!! | 2月16日 | 山本暎一 | 安彦良和 | 長谷川康雄 | 小泉謙三 | 東條俊壽 | 253日 |
| 21 |  | 多梅爾艦隊!!必死的挑戰書 | 2月23日 | 藤川桂介 | 安彦良和 | 寺田和男 | 坂本三郎 | 東條俊壽 | 215日 |
| 22 |  | 決戰!!七色星團的攻防戰!! | 3月2日 | 藤川桂介 | 松本零士 石黑昇 | - | 白土武 | 東條俊壽 | 214日 |
| 23 |  | 終於來了!!麥哲倫星雲高電波!! | 3月9日 | 山本暎一 | 安彦良和 | 石崎すすむ | 蘆田豐雄 小川隆雄 (作監補佐) | 東條俊壽 | 164日 |
| 24 |  | 死鬥!!神啊為了加米那斯哭吧!! | 3月16日 | 山本暎一 | 安彦良和 | 腰繁男 | 小泉謙三 | 東條俊壽 | 161日 |
| 25 |  | 一斯坎達爾，愛的星走向滅亡!! | 3月23日 | 山本暎一 | 安彦良和 | 石崎すすむ | 岡迫弘 | 東條俊壽 | 131日 |
| 26 |  | 地球啊!!大和號回來了!! | 3月30日 | 藤川桂介 | 松本零士 石黑昇 | - | - | 東條俊壽 | - |
制作

监督：松本零士
企画・原案・製作・監製：西崎義展
編劇：藤川桂介
構成：舛田利雄、西崎義展、山本暎一
人物設定：松本零士
音乐：宮川泰
SF設定:豊田有恒
監修：山本暎一、舛田利雄、豊田有恒
演出（执行导演）：石黒昇
作画：友永和秀、内山正幸、山崎和男他多数
制作：读卖电视台，OFFICE ACADEMY
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参考资料

↑  松本, 零士. . 日本: 德間書店. 1983: 220. ISBN 978-6157771000 （日语）.
健康愉快

| 健康愉快 |
| --- | --- |
父系: Zoustar（摘星勇驥）
祖父: Northern Meteor
母系: Lady Lakshmi
母父: Lonhro（白金礦）
性别: 閹
出生: 2016年9月1日
出生地:  
毛色: 棗／棕
馬主: 單同慶、單煜樂與單煜燊（香港）
練馬師: 施諾敦及施保賢（澳洲） 羅富全（香港）
戰績: 5戰2冠2亞1季（澳洲） 37戰5冠4亞3季3殿2第五（香港）
獎金: 142,200澳元 22,605,050港元
主要勝出賽事
華商會挑戰盃（2022） 慶典盃（2023） 香港經典盃（2021）
最后更新于2025年1月31日
健康愉快（英語：，來港前稱），是一匹在澳洲和香港出賽的賽駒，來港後練馬師是羅富全。
簡介

2020年10月11日，「健康愉快」於香港首次出賽便一出即勝，打開其在港的勝利之門。
2021年1月24日，何澤堯策騎「健康愉快」出戰四歲系列賽首關香港經典一哩賽，取得第七名。
2021年2月21日，巴度策騎「健康愉快」勝出四歲系列賽次關香港經典盃。賽後，巴度說道：「這其實並不容易，我賽前打算讓牠領放。馬兒入閘後表現得十分輕鬆。如果沒有其他對手領放，我便樂於帶頭，最後果然心想事成。」他續說：「此駒領放時跑得很好，牠是一匹十分出色的賽駒，潛質甚佳。我很感恩有機會策騎牠出賽。牠體格魁梧，步幅闊大，性馴易騎，我希望牠能在陣上感到自在，有寬裕空間競跑，同時保持步韻。我很慶幸自己選擇讓坐騎順勢上前，因為牠是一匹高頭大馬，我知道牠定能保持佳勢。牠在領放下跑來十分放鬆。正因牠在發力衝刺之前有機會回氣，在直路上遂能以佳勢衝刺。」練馬師羅富全說道：「我認為牠具爭勝機會，但由於牠今仗首次跑1800米途程，所以賽前並無十足把握。我覺得騎師的表現十分出色，馬兒過往的速度不及今仗，能夠勝出可說是喜出望外。」
2021年3月21日，巴度策騎「健康愉快」出戰四歲系列賽尾關香港打吡大賽，取得第六名。
2022年1月1日，巴度策騎「健康愉快」勝出國際三級賽華商會挑戰盃。賽後，巴度說道：「這匹馬今次表現太好了，看到牠回復最佳水準，我很高興。牠是我十分喜愛的一匹馬，今天牠能夠交出這樣的水準，我非常開心。」他續說：「上季我們曾被『達心星』擊敗，那一仗因為負輕磅，我稍微遲少少才讓坐騎發力衝刺。或許當時馬兒力有未逮。今天，當坐騎顯示牠渴望衝刺時，我毫不猶豫立即讓牠發力 – 結果十分理想。」他補充：「這場頭馬對羅富全很重要，但來之不易 – 幸而馬兒不負所望。」練馬師羅富全說道：「上一仗賽後牠被發現心律不正常，氣管裡亦有很多血，需要休息一段長時間以求康復。但牠於8月尾在自己的馬格內弄傷了蹄部，又花了一個半月才痊癒。在這裡我要再次向獸醫及釘甲匠表示感謝。及至牠復元之後，我先後给牠安排了三次大閘，而牠的表現一次比一次好。今日能夠取勝是最佳結果。」
2023年9月24日，巴度策騎「健康愉快」勝出國際三級賽慶典盃。賽後，巴度說道：「牠今仗表現出色，本身確是一匹惹人喜愛的賽駒。此駒喜歡置前競跑，在賽事中領放。馬兒今仗出閘俐落，因此可以十分輕易取得領先，並且單騎領放，其後我稍為將步速加快，馬兒在季初階段用上此跑法，演出確是極佳。牠進入直路後隨即交出上佳加速力，同時展現不俗耐力，力抗對手的挑戰。對我來說，牠是不可多得的一駒，我曾策牠摘下（香港）經典盃，這是我在港策騎生涯至今其中一個最佳時刻。要知道在港取得任何一場頭馬皆非易事，在大賽中染指冠軍更是難上加難。牠在陣上往往全力以赴，而且演出準繩，對我來說牠確是一匹了不起的戰馬。」練馬師羅富全賽後笑說：「有人曾問過我為何不常安排巴度策騎此駒出賽，我說其實我常常都有問他，但巴度每每在賽事中有其他坐騎，因此未能策牠出賽。巴度今仗夥拍「健康愉快」的發揮非常出色，馬兒在其胯下沿途成功控制步速，一放到底直奔終點，擊敗「綫路之星」及「中華盛景」，締出1分21.93秒的頭馬時間。巴度今仗在控制步速方面做得無懈可擊，我感到十分高興，皆因此駒已有一段長時間未能取得頭馬，牠休後復出首仗往往能交出本身最高水準。馬兒上季首仗出戰此賽時僅負於『加州星球』這匹佳駟蹄下，牠今季初出終能奪標而回。季內並沒有太多1400米賽程予高分馬（「健康愉快」現評107分）選擇，因此我或會安排馬兒出戰一哩賽。對牠來說，10月15日舉行的沙田錦標或許與今日一仗相隔得太近，因此11月19日的馬會一哩錦標可能是牠下仗箭頭所在。這個安排可讓牠有充分休息時間，在下次出賽時更具新鮮感。」
同父馬

曾於香港服役出賽並曾勝出大賽的同父馬包括：
手機錶霸：曾勝出G3 華商會挑戰盃（2025）、第二班盃賽其士盃（2024）