stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
手写体
字母

與漢字不同，大部分語言使用字母而非語素文字，但大部分字母系統在手寫時亦與漢字一樣，擁有跟印刷體寫法相異的獨特書體。歷史上，手寫體曾長期作為官方、正式文件上規定使用的標準格式，即便在印刷技術傳入西方並普及以後亦如是。雖然於近代打字机、電腦特別是原子筆等科技問世並普及後，因大眾廣泛改為直接書寫印刷體而開始褪色，但是在有重要個人情感意義而需親筆書寫的文件或書信（如情書、感謝信等），仍存需以手寫體而非印刷體書寫的社會規範，以凸顯該文書為親筆書寫（而非打字機或電腦打印）的情感意義特質。
迪尼爾式手寫體，英文手写体中其中一種流行格式
希伯來文手写体
希臘文手写体
俄文草书体
《美國獨立宣言》是以手寫體寫成的最著名文件之一，證明手寫體曾是官方正式文件上規定使用的標準格式
一份寫於1894年的英文手写体信件
一份電腦模擬的德文手写体文件
一份寫於6世紀的希臘文手写体文件
註

↑  【英語官話合講】（Tones of the Mandarin Dialect are Given in English and Chinese）用過。
參考

↑  【英語官話合講】·字母
↑  【英語官話合講】·字母
C8H10O3

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |
|  | C8H12O3 |  |
| C7H8O3 | C8H10O3 | C9H12O3 |
|  | C8H8O3  |  |
| C8H10O2 |  | C8H10O4 |
化学式C8H10O3（摩尔质量：154.16 g/mol）可指：
苯衍生物

丁香酚，CAS号：91-10-1
香草醇，CAS号：498-00-0
羟基酪醇，CAS号：10597-60-1
其它

甲基丙烯酸酐，CAS号：760-93-0
土曲霉酮，CAS号：582-46-7
六氢邻苯二甲酸酐（德语：）（六氢苯酐），CAS号：85-42-7
巴豆酸酐（世界语：），CAS号：623-68-7
CH4N2O2

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |
|  | CH6N2O2 |  |
| H2N2O2 | CH4N2O2 | C2H6N2O2 |
|  | CH2N2O2  |  |
| CH4N2O |  | CH4N2O3 |
| CH3NO2 |  | CH5N3O2 |
CH4N2O2（摩尔质量：76.05 g/mol）可以指：
羟基脲，CAS号：127-07-1
亚硝氨基甲醇，CAS号：80938-30-3
N-硝基甲胺（維基數據所列：），CAS号：598-57-2
1-硝基甲胺，CAS号：62885-54-5
肼基甲酸（維基數據所列：），CAS号：471-31-8
钦托考马焦雷

| 钦托考马焦雷 |
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市镇
Cinto Caomaggiore
钦托考马焦雷钦托考马焦雷在意大利的位置
坐标：45°50′00″N 12°47′00″E﻿ / ﻿45.8333°N 12.7833°E﻿ / 45.8333; 12.7833
国家:  義大利
省份或广域市: 威尼斯省
面积
 • 总计: 21 平方公里（8 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 3,299人
 • 密度: 157人/平方公里（407人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 30020
钦托考马焦雷（義大利語：），是意大利威尼托大区威尼斯省的一个市镇。总面积21平方公里，人口3299人，人口密度157.1人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为027009。
2016年鐵路

此條目列出2016年發生有關鐵路運輸的事件。
事件 > 1月

1月18日：莫斯科地鐵索科利尼基線由特羅帕廖沃站延長至魯緬采沃站。
1月23日：西雅圖第一山有軌電車（英语：）通車。
1月30日：新盆唐線新盆唐線亭子站至光教站通車。
1月31日：阪堺電氣軌道上町線住吉停留場至住吉公園站廢除。
事件 > 2月

2月3日：仁川國際機場公社仁川機場磁懸浮線仁川國際機場站至龍遊站通車。
2月9日：發生巴特艾布靈列車事故，導致12人死亡85人受傷。
2月15日：中國至伊朗路線（上海至阿巴斯港）開始營運。
2月15日：莫斯科地鐵索科利尼基線由魯緬采沃站延長至莎拉里耶沃站，同時也開通了第200個車站。
2月27日：華盛頓特區有軌電車在延誤了幾年後終於啟用。
2月27日；韓國鐵道公社水仁線松島站至仁川站再通車。
2月29日：榜鵝輕軌三記站啟用。
事件 > 3月

3月5日：洛杉磯軌道交通金線足山延線（英语：）啟用，將洛杉磯軌道交通延長了11.5英里（18.5）。
3月19日：寧波軌道交通1號線東環南路站至霞浦站通車。
3月19日：鳳凰城輕鐵西北延線通車，海灣運輸署開通西雅圖輕軌延長至華盛頓大學校園。
3月22日：2016年布魯塞爾連環爆炸案：其中有21人在馬爾貝克站（英语：）的列車上被襲擊而死亡。
3月26日：北海道旅客鐵道北海道新幹線首階段通車，由新青森站至同日由渡島大野站改名的新函館北斗站，將高速鐵路列車開入北海道。海峽線（津輕海峽線）津輕今別站、根室本線花咲站、石北本線上白瀧站、舊白瀧站廢站，石北本線下白瀧站、金華站、石勝線東追分站、十三里站、函館本線鷲之巢站各自改為信號場，江差線（五稜郭站至木古内站）改由道南漁火鐵道經營。東日本旅客鐵道仙石線加設石卷步野站（陸前赤井站至蛇田站之間），南武線支線加設小田榮站（川崎新町站至濱川崎站之間），山田線大志田站、淺岸站廢站。西日本旅客鐵道東海道本線加設摩耶站（六甲道站至灘站之間），山陽本線加設東姬路站（姬路站至御着站之間），九州旅客鐵道鹿兒島本線加設西熊本站（熊本站至川尻站之間）。
3月27日：越前鐵道、福井鐵道開始直通運行，三國蘆原線鷲塚針原站可途經田原町站直通至福武線越前武生站。
事件 > 4月

4月1日：京福電氣鐵道北野線加設攝影所前車站（帷子之辻站至常盤站之間）。
4月1日：北方鐵路專營權交由Arriva Rail North營運。
4月3日：IZY（英语：）開始運行，是TGV國際線大力士高速列車廉價版（巴黎北站至布魯塞爾南站之間）。
4月3日：法国铁路拉菲尔泰米隆至菲姆之间的路段停运。
4月22日：丹佛輕軌A線（英语：）通車，以電氣化通勤鐵路連接聯合車站與丹佛國際機場。
4月30日：KORAIL龍山線孝昌公園前站再通車（龍山站至孔德站）。
事件 > 5月

5月6日：長沙磁浮快線試營運。
5月18日：福州地鐵1號線三叉街站至火車南站通車。
5月20日：洛杉磯輕軌博覽線第二期通車，將路線延長至聖莫尼卡。
事件 > 6月

6月1日：聖哥達基礎隧道開通，是全世界最長和最深的鐵路隧道。
6月6日：南加州都會鐵路91線佩里斯谷延線開通。
6月26日：高雄輕軌環狀輕軌第1階段凱旋中華站至高雄展覽館站通車。
6月28日：深圳地鐵11號線福田站至松崗站通車，長沙地鐵1號線開福區政府站至尚雙塘站、南寧軌道交通1號線南湖站至南寧東站通車。
6月29日：台灣鐵路管理局縱貫線三姓橋車站啟用（新竹車站至香山車站之間）。
6月30日：吉隆坡快捷通安邦线（大城堡线）和格拉那再也线延长线全面通车。
事件 > 7月

7月1日：台灣高速鐵路南港車站啟用。
7月3日：法國高速鐵路東線第二期通車，將路線延長至近斯特拉斯堡。
7月14日：KORAIL慶全線晉州站至光陽站複線化、改線。
7月25日：丹佛輕軌B線（英语：）通車。
7月30日：仁川都市鐵道2號線黔丹梧柳站至雲宴站通車。
7月31日：成都軌道交通3號線通車。
事件 > 8月

8月1日：里約熱內盧地鐵4號線通車。
8月6日：曼谷地鐵紫線空曼派站至島本站通車。
8月6日：天津地鐵6號線長虹公園站至南翠屏站通車。
8月19日：倫敦交通局倫敦地鐵（中央線、維多利亞線）開始在週末24小時運行。
8月19日：鄭州地鐵2號線劉庄至南四環通車。
8月27日：波馬2000（英语：）停运。
事件 > 9月

9月8日：大邱都市鐵道公社1號線舌化椧谷站至大谷站通車。
9月9日：辛辛那提輕軌（英语：）在多年規劃和興建後對外開放，自1950年代以來首次將有軌電車重新帶回辛辛那提。
9月10日：台灣鐵路管理局台中線豐富車站移動到高鐵苗栗站旁的新站舍。
9月10日：鄭徐客運專線鄭州東站至徐州東站通車。
9月10日：莫斯科小環市鐵路改造成地鐵，重新命名為莫斯科中央環線，開行通勤列車。
9月12日：米蘭城鐵S12線（英语：）通車。
9月21日：清奈地鐵藍線（英语：）通車。
9月24日：韓國鐵道公社京江線板橋站至驪州站通車。
9月24日：西雅圖附近的角湖站（英语：）開通，Link輕軌列車延長至超過西塔科國際機場車站。
9月26日：首都圈電鐵京春線延長至清涼里站。
9月30日：沃楚西特站（英语：）開始有限度服務，將波士頓通勤鐵路延長4.5英里（7.2），11月起提供全面服務。
事件 > 10月

10月7日：倫敦地鐵銀禧線週末開始24小時運行。
10月16日：台灣鐵路管理局台中線豐原車站至大慶車站之間高架化工程完工。
10月23日：觀塘綫延綫通車，由油麻地站延長至黃埔站。
10月28日：深圳地鐵7號線西麗湖站至太安站、9號線紅樹灣南站至文錦站通車。
事件 > 11月

11月8日：西安地鐵3號線魚化寨站至國際港務區站通車。
11月18日：倫敦地鐵北線週末開始24小時運行。
事件 > 12月

12月1日：武孝城際鐵路通車。
12月2日：溫哥華架空列車長青延線啟用，將千禧線延長10.9（6.8英里）到高貴林。
12月5日：北海道旅客鐵道廢除留萌本線留萌站至增毛站。
12月9日：SR（朝鲜语：）投入營運，水西高速鐵道通車。
12月16日：双溪毛糯－加影线（吉隆坡捷运1号线）第一阶段双溪毛糯站至士曼丹站通车。
12月16日：倫敦地鐵皮卡迪利線週末開始24小時通宵運行。
12月18日：青島地鐵3號線青島站至雙山站通車。
12月26日：合肥軌道交通1號線合肥站至九聯圩站通車、昆明地鐵1號線支線春融街站至昆明南站通車。
12月28日：台灣鐵路管理局深澳線海科館車站延長至八斗子車站。
12月28日：南港島綫通車，來往金鐘站至海怡半島站。
12月28日：武漢地鐵2號線金銀潭站至天河機場站、6號線東風公司站至金銀湖公園站通車，廣州地鐵6號線長湴站至香雪站、7號線廣州南站至大學城南站，佛山地鐵1號線魁奇路站至新城東站，重慶軌道交通3号線（支線）碧津站至舉人壩站，南寧軌道交通1號線石埠站至南湖站，滬昆高速鐵路貴陽北站至昆明南站，雲桂鐵路百色站至昆明南站，昆玉鐵路昆明南站至玉溪站通車。
12月29日：榜鵝輕軌榜鵝坊站啟用。
12月30日：KORAIL東海南部線改名為東海線，廣域鐵道路段釜田站至日光站改線、複線電氣化，加設教大站、OSIRIA站，東萊站、安樂站、栽松站、日光站恢復營運。
12月31日：北京地鐵16號線北安河站至西苑站，天津地鐵6號線南孫莊站至長虹公園站通車。
2022年4月澳門內港碼頭大火

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
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日期: 2022年4月25日至28日
地点:  澳門
起因: 懷疑有電器故障失火導致發生意外
死亡: 0人
受伤: 5人（懷疑情緒激動下身體不適由家屬陪同下送院）
2022年4月澳門內港碼頭大火，又稱內港漁船火警、“火燒連環船”或“內港漁船起火”，是指2022年4月26日起於澳門半島內港碼頭近十六浦對開海面發生的多艘漁船連環大火。
事發經過 > 4月25日

下午6時許，內港近十六浦對開海面有多艘船連環起火，火勢十分猛烈，網上多條影片被拍到傳出多下爆炸聲或發生爆炸，大量濃煙亦升上半空。由於休漁期即將到來，不少漁船陸續返回內港錨泊，事發現場中受波及的是休漁期間停泊最長的一條船鏈，導致出現“火燒連環船”的狀況。 海事及水務局休漁期值勤隊伍於晚上約7時左右，發現16號碼頭對面海面有漁船起火，隨即通知澳門海關、廣東省珠海市等兩地政府跨部門聯合展開救援行動。當時現場消息指，至少涉及5艘漁船，現場火勢持續，政府跨部門派出多艘船隻往現場救援。受大火影響，“十六浦”巴士站一度臨時暫停使用，粵通船務往返澳門內港客運碼頭及珠海灣仔口岸海上客運航線暫停，火勢一度在晚上近9時受控。
晚上9時許，政府跨部門交待內港漁船火警相關救援情況，海事及水務局局長黃穗文表示至少有6艘漁船嚴重燒毀，事件中無人受傷。期間救援過程上出現困難，共發生了六次爆炸，每次的爆炸讓火舌進一步擴大，同時正值潮退，多種救援操作都不太順利；海事局曾經作出呼籲所有泊港漁船要派人或自行組隊巡查船隻，但事發時6艘漁船均無人看守，無法在火警中斬纜駛走，導致“火燒連環船”，而事發時另有10多艘漁船，當局仍需評估實際有多少漁船受波及，起火原因仍在調查中。消防局局長梁毓森表示已將其中1艘肇事漁船拖回岸邊，至晚上10時該漁船仍有明火，待火勢完全熄滅後仍需射水降溫，海事局正安排碼頭給全部肇事漁船停泊，其餘5艘漁船均需展開相關工作。海關助理關長李煜輝指岸邊有船主心急要求落船駛離但被海關人員阻止，而珠海相關部門派出6艘船協助滅火，亦要求附近漁船疏散。
當天晚上，多個社團代表和漁民互助會代表親自前往位於火船頭街旁的南舨版碼頭了解情況，澳門工會聯合總會副理事長李靜儀、梁孫旭、趙蘭瑛及漁民互助會理事長陳明金聯同工聯社區中心社工趕赴現場，安撫受災漁民情緒。其中漁民互助會理事長陳明金表示，當得悉事件後，漁會負責人、工聯負責人和工聯社區中心社工，迅速趕到現場了解事故原因。受災漁民知悉漁船損毀後，均感徬徨和不安，情緒起伏較大。工聯社工透過慰問，疏導受災漁民情緒，以及協助其了解有關情況。又指出漁船是漁民最重要的謀生工具，漁船損毀將直接影響漁民收入，維修漁船所需大額費用亦會成為受災漁民沉重負擔。期望政府能主動關心和給予適切援助，如提供維修補助，協助受災漁民度過難關。由於大火正值休漁期前夕，許多漁船經已返澳並停泊在內港碼頭一帶，他們建議當局盡快分析和了解起火原因，更精準協助漁民做好各項防火的措施，切實降低火災發生機率。另建議當局對現行海上救火和救援作檢視，繼續完善應變預案和機制，以應對意外事故。
事發經過 > 4月26日

清晨時分，火勢再度死恢復燃，部分漁船甲板以下位置出現燃油洩漏並搶火，火勢一度猛烈，現場一度傳出輕微爆炸聲，多艘拯救船隻通宵繼續救援，中國大陸相關部門亦應澳方要求派出多艘不同類型的船隻協助救援。消防表示，其中一艘曾燃燒的船隻已傾斜，沒有明火，另外還有兩艘船仍有明火。受火警影響，粵通船務往返澳門內港客運碼頭及珠海灣仔口岸海上客運航線繼續暫停，到上午海事局更宣佈由於其中1艘漁船下沉位置影響航道通航，預計停航會持續一段時間，直至另行通知。不少船主及其家屬通宵在碼頭一帶等候，有受影響漁民指懷疑船上載有大量柴油導致再度起火，亦批評政府部門救援不力，冀政府能及時當援助受影響漁民；清晨期間有兩名分別36和63歲的受影響船主懷疑情緒激動下身體不適由家屬陪同下送院。
上午10時許，海事及水務局發出新聞稿公佈內港漁船火警初步詳情：當局指，4月25日晚上內港的漁船火警，相關部門的救援工作一直持續至今早，海面五艘漁船因一直持續有死灰復燃的情況，受損嚴重已下沉擱淺。而早前一艘已拖回岸邊的漁船已無危險，局方稍後會派員上船檢驗和調查。海事局與海關多艘船隻通宵在現場，向海面起火的五艘漁船持續射水降溫，但漁船甲板以下位置仍持續死灰復燃。另外，由於有漁船的油艙內注滿燃油，清晨時分漁船出現燃油洩漏並搶火的情況，火勢一度猛烈。目前海面五艘漁船均因為持續死灰復燃、漏油搶火而受損嚴重並下沉擱淺。海事局的船隻正在現場處理溢出的油污及跟進善後工作，內地相關部門亦應澳方要求派出多艘不同類型的船隻協助救援。由於其中一艘漁船下沉的位置影響航道通航，為確保安全，內港往返灣仔線需要暫時停航，預計會持續一段時間，直至另行通知。而早前一艘已拖回岸邊的漁船，消防人員完成檢查工作，目前已無即時危險，局方將協助抽走船上積水，並會派員上船檢驗和調查。
下午2時許，海事及水務局宣佈澳門內港至珠海灣仔海上客運航線於當天下午3時復航，並要求船公司在復航時注意安全和在現場海面加放訊息指示燈，確保夜間航行安全。
直至當天下午，相關部門亦持續對相關漁船噴水降溫。有涉事漁船被拖回岸邊，船身船板熏黑、損毁嚴重，消防局派員上船檢查，包括探測船艙內溫度和船內是否有其他潛在危險。現場汽油氣味仍濃烈。政府跨部門於內港10號碼頭設置聯合中心供船主登記資料和了解情況，數名船主逗留觀察救援工作，有人情緒崩潰痛哭，消防在旁準備醫療器材戒備，社工局亦有派員到場安撫。兩名年齡介乎36至63歲的船主，分別因高血壓、氣促及暈眩等不適需要送院，情況穩定。有漁船船主或家屬批評救援部門明知漏油搶火的情況下，仍不使用二氧化碳救火，只是不斷射水，最終只能眼睜睜看著一家人的生計來源慢慢沉入水裡，救無可救。業界粗估損失恐達千萬元。漁民互助會會長陳明金稱，受疫情影響導致漁民出海受限制，導致經濟收入艱難。加上突如期來的大火，受損漁船能維修但所需費用龐大導致無法負擔，因此船主十分激動和徬徨。他稱，船主目前最需要是精神支援，漁會亦正聯繫澳門基金會和其他社團尋求財政援助。
在當天下午，政府跨部門人員到訪漁民互助會，就漁船不幸發生火警一事向船東表達慰問。其中海事局代表表示，漁船仍有冒煙情況，目前仍須不斷射水降溫。當完全排除再次起火的可能、以及海況和條件許可時，局方會安排船東前往視察船隻的受損情況，以判斷如何打撈等後續工作。局方稍後會固定漁船的位置，避免漁船隨水漂流。事故的六艘漁船中，有一艘澳門籍漁船，五艘香港籍漁船，局方可協助澳門籍漁船的船東申請延期償還漁業基金的貸款，同時亦已和香港漁農自然護理署取得聯繫，了解香港漁船在緊急事故方面的援助措施，並會提供相關支援。由於涉事漁船以木質構造，船上有石油氣罐和燃油等易燃易爆物料，故起火後火勢十分猛烈，且容易死灰復燃。政府跨部門通宵進行救援，其中海事局和海關共派出30多艘船隻、超過200名人員救援。由於漁船持續有死灰復燃、漏油搶火的情況，甚至隨時有爆炸的機會，危險性極高，故救援船隻一直沒有條件靠近漁船，無法進行拖帶或放置圍油設備。海事局和海關人員已徹夜盡力救援，希望船東及家屬理解。
直至4月26日傍晚6時許，漁船仍有冒煙情況須不斷射水降溫。而內港一帶傳出刺鼻的燃料氣味，為下沉的漁船燃料洩漏所致。海事局回應本地傳媒指當時五艘漁船仍有冒煙的情況，時至下午六時仍需不斷射水降溫。在稍後完全排除船隻內部再次起火的可能後，將會固定相關船隻，安排船主前往視察。問及漁船起火的詢查工作進度時，局方則表示，「要再了解」。
事發經過 > 4月27日

傍晚時分，大火中其中一艘擱淺漁船船頭再度冒煙，現場戒備的救援船隨即射水降溫，遏止險情。 一名老年船主表示長期在船上生活，所有家當於大火中毀於一旦，該船主表示平日在船上居住，事發時她和她的女兒上岸吃飯，期間聞聽火警發生立即趕回岸邊，但已經無力挽回。該船主表示希望外界以同情心看待受災的漁民，希望政府和其他業界能夠互相幫助受災漁船的苦主去共渡難關。
事發經過 > 4月28日

海事及水務局表示內港漁船連環大火的的救援工作已基本完成，目前各艘漁船的狀況穩定，當局會繼續派船在現場戒備和向仍有白煙冒出的漁船射水，防止死灰復燃。局方已在漁船周邊放置圍油欄和進行油污清理，也會在未來數天協助漁民出海視察漁船的受損情況，以及討論打撈等善後工作。
質疑與批評

直至2022年4月26日中午，6艘漁船中有5艘漁船已下沉擱淺，大部分漁船船東或其家屬受訪時質疑政府部門救火能力。其中1艘漁船的船東的兒子表示首要工作先對船隻進行打撈，未知是否能夠維修，預計需要200萬元費用作維修。又表示一直有人留守漁船，但奈何相關人員需要登岸用膳等，火警發生時段正值人員登岸晚膳。又質疑澳門本地救援部門的救火能力，清晨漁船死灰復燃，船頭著火，搜救船隻只向船尾射水，直至油污湧出，發生爆炸。另外一名涉事漁船船東家屬同樣質疑救火程序及方式，不理解當局不允許船主登船“斬纜”的原因。該家屬曾向救援人員表示船上有多桶油需要拖走，但對方沒有理會，結果“轉頭就爆”，引致「兩火燒連環船」。澳門遠洋漁業發展暨船東協會副會長梁錦傑亦指政府部門完全不讓船主“斬纜”不合理，加上受疫情影響導致漁民開工不足，捕漁行業不像中國大陸般受重視，又形容澳門漁業在疫情持續的這幾年簡直是「兩面不是人」，他又稱海事局人員防火裝備和設備等不足，導致意外根本猝不及防。他表示今次事件對漁船損失太大，由於大部分保險公司不受理漁船買保險或保額過低，相信大部分漁船都無買，他估計每艘船維修費用要150萬元以上，同時因應中國大陸的防疫政策，短期內無法送往船廠維修，希望政府提供資助或貸款。
2022年4月28日，立法會直選議員林宇滔就事件發出口頭質詢，批評政府的海上救火救援能力「強差人意」，建議修法由消防局統一負責包括澳門陸地及海上的救火救援工作，確保海上發生緊急事故時能及時派員拯救，他指出政府在2016年修改消防局組織法時，消防部門「活動範圍」只限制在澳門陸地，故船隻在本澳海域發生火警，消防局是沒權派消防員到海上進行滅火及救援，只能在距離肇事海面最近的岸邊戒備及協助接送傷者等。而海關制定「半小時反應圈」和海事局制定《海上事故應急計劃》中在到場時間沒有任何承諾，實在難以回應海上緊急救援需求，他促請當局檢討值勤機制及縮短服務承諾的時間。繼2021年火警後救援能力「強差人意」，導致海上救援分工混亂，建議改善專業訓練；立法會直選議員李靜儀發出書面質詢，促請當局強化海上突發事故的應對和救援機制，她指絕大多數漁船沒有購買保險，欠缺保障。針對今次事件，政府會如何透過經濟上等各方面幫助受影響的漁民渡過難關？她亦建議當局考慮修訂和優化基金的適用範疇和條件，設定合適的資助計劃推動漁業的發展，包括資助漁民強化自身漁船機械及電力線路之維護保養、確認消防滅火設備效能等。
事後調查和跟進

2022年5月26日，海事及水務局公佈大火初步調查，初步結論是漁船上有電器故障失火導致發生意外。數艘受損的漁船被放置在青洲塘船隊基地，待船東清理船上雜物後，將適時把船拖回內地船廠維修。當局同時對內港所有漁船作安全排查，包括檢視船上有否需移除的危險物、滅火器是否足夠等，同時改善相關措施，亦會參照珠海洪灣漁港做法，包括禁止石油氣等危險物品上船，以及漁船若無人留守時需要斷電等。
2022年6月11日，澳門特別行政區立法會公共行政事務跟進委員會召開會議，跟進海上安全及漁業發展。委員會主席鄭安庭會後引述政府代表稱，當局除了對有關人員加強培訓外，海關及消防亦會加強裝備，分別購買救火船及器械人。政府人員代表包括海事及水務局局長黃穗文出席該會議。會後鄭安庭引述政府代表向傳媒表示，海事局將與漁民團體建立微信群組，加強小船巡邏和安全排查，並會不定期巡查和檢驗漁船裝備。同時，澳門海關會制定新的海上救援課程，分別於香港及內地進行培訓，而消防局方面亦增加海上救援培訓。他又稱，澳門海關並將增聘人員，擴大現有海上特勤隊的人員架構，海關設立十字門水道救援巡查特勤隊。
2022年8月16日，海事及水務局公布內港錨地新使用規則，規定9月1日起錨地內停泊漁船最多五艘為一組，每組之間設十米分隔通道，且規定禁止明火煮食、祭祀和維修等，如進行有關活動便需開往管制區。海事局海事活動廳廳長黃文濤表示，漁船停泊內港錨地要登記申報資料，有關資料包括船牌、聯絡電話、燃油量和船上存放的危險品等，加快救援效率，而船上柴油只可存放油缸，石油氣最多三罐不超過50公斤。如漁船要求上的明火活動、電氣焊維修須開往管制區開展，當局接獲通知後會有序靈活安排。當局在內港南北設兩處管制區，各可單獨停泊十艘以下漁船。對於新規定實施業界大致上表示認同與支持，但對於禁止明火煮食的規定認為是不合理。漁民互助會副理事長陳小嫻認同漁船較容易存在火災隱患，也理解新規中對於限存石油氣的相關規定，但不可明火煮食則變相漁船要「著車」啟動發電機來供電煮食，認為這是更容易造成安全問題。因部分漁船船齡較高，存在電線老化等問題，加上長時間停泊在內港，天氣潮濕，憂慮一啟動發電機更容易造成電線短路等相關問題，坦言安全風險更高。至於新規規定要求船隻可開往南、北兩管制區才能開展明火活動，陳小嫻表示通常在晚餐時間伙記一般都已收工離開，船上僅船主在，一艘30多米的漁船僅靠一、兩個人操作是很難進行停泊，認為相當不便。漁船上不同在陸地上，亦不可叫外賣。因此冀當局能此措施上作適當放寬。
參見

2021年2月澳門內港漁船火警
澳門內港碼頭
參考資料

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↑  . 海事及水務局 / 澳門海關. 澳門特別行政區新聞局.
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↑  . 正報. 2022-08-17  [2022-08-17]. （原始内容存档于2022-08-17）.
↑  . 力報. 2022-08-17  [2022-08-17]. （原始内容存档于2022-08-17）.
門羅鎮區 (印第安納州艾倫縣)

| 門羅鎮區 Monroe Township |
| --- | --- |
行政鎮區

門羅鎮區門羅鎮區在印地安納州的位置
坐标：40°57′59″N 84°50′39″W﻿ / ﻿40.96639°N 84.84417°W﻿ / 40.96639; -84.84417
國家: 美国
州份: 印地安納州
縣: 艾倫縣
面积
 • 总计: 64.06 平方公里（24.73 平方英里）
 • 陸地: 64.06 平方公里（24.73 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 235 公尺（771 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 1,927人
 • 密度: 30.1人/平方公里（77.9人/平方英里）
时区: 北美东部時區（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 46773
電話區號: 260（英语：）
GNIS ID: 453634
門羅鎮區（英語：）是位於美國印地安納州艾倫縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，門羅鎮區的面積為64.06平方千米，當中陸地面積為64.06平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1927人，而人口密度為每平方千米30.08人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .   [2020-05-12]. （原始内容存档于2020-04-22）.
顺静王后

順靜王后（，?—?）韓氏，是高丽王朝恭愍王的后宫，高丽禑王的义母。出身谷山韓氏。
1357年，被选入恭愍王的后宫。1374年九月丁丑，恭愍王宣布江宁府院大君王禑为韩氏所生，追贈韓氏父亲韓俊、祖父韓平、曾祖韓通为沔陽府院大君，外祖韓良为沔城府院大君。九月甲申，恭愍王被刺杀，王禑即位。十一月，禑王追謚韓氏爲順靜王后。禑王二年（1376年）闰九月戊申，葬順靜王后韓氏于懿陵。
參考資料

《高麗史》44卷 世家44 恭愍王7
《高麗史》卷133·列傳卷第四十六·辛禑一
恩利尔-纳西尔一世

| 恩利尔-纳西尔一世 |
| --- | --- |
亚述国王
統治: 公元前1479年—公元前1466年
前任: 普祖尔亚述三世
繼任: 努尔-伊利
恩利尔-纳西尔一世（英語：）（？—前1466年），古亚述时期的亚述国王（公元前1479年—公元前1466年在位）普祖尔亚述三世继承人，他死后由努尔-伊利继位。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前任： 普祖尔亚述三世 | 亚述国王 前1479年—前1466年 | 繼任： 努尔-伊利  |
注釋

↑  .   [2012-06-14]. （原始内容存档于2012-07-22）.
豫變紀略

《豫變紀略》，明末鄭廉作品，是紀錄明末流寇（農民軍）事蹟的重要史籍。
鄭廉是明末河南歸德人，十五歲時，李自成進攻河南，鄭廉因此被農民軍俘虜，在農民軍中多年。
鄭廉七十多歲時完成《豫變紀略》。《豫變紀略》記載明末的農民起義，相較於計六奇的《明季北略》、吳偉業的《綏寇紀略》的間接報導，《豫變紀略》是一部較真實的第一手資料。本書收入《三怡堂叢書》。
書中記載崇禎十三年的河南災荒，“洛中斗米錢二千九百”“按明季之災異多矣，而十三年為甚”。《豫變紀略》詳細記李自成大賑饑民：“向之朽貫紅粟，賊乃藉之，以出示開倉而賑饑民。遠近饑民荷鋤而往，應之者如流水，日夜不絕，一呼百萬，而其勢燎原不可撲”。
《豫變紀略》認為杞縣李岩並無其人。
长泽骏

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
出生日期:   (1988-08-25) 1988年8月25日（36歲）
出生地點:  日本静冈市
身高:  
位置:  前锋

現在所屬:  大分三神
球衣號碼:  20
青年隊
–2006:  清水心跳
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2007−15 |  清水心跳 |  31 |  (5) |
| 2011 |  → 熊本深红 |  33 |  (8) |
| 2012 |  → 京都不死鸟 |  14 |  (1) |
| 2013 |  → 松本山雅FC |  32 |  (3) |
| 2015−18 |  大阪钢巴 |  75 |  (23) |
| 2015−18 |  → 神戶勝利船 |  5 |  (1) |
| 2019−20 |  仙台維加泰 |  64 |  (16) |
| 2019−20 |  大分三神 |  55 |  (12) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2022年10月23日 
长泽骏（日语：，1988年8月25日—），出生于日本静冈市，日本职业足球运动员，司职中锋，现效力日本J2联赛球队大分三神。长泽骏出身清水心跳青训，2007年同清水队签订职业合同，并在J2联赛的熊本深红、京都不死鸟和松本山雅FC有过租借效力。2015年7月加盟大阪钢巴，在2016赛季有着出色表现。
荣誉

天皇杯：2015
J1联赛2016年8月月度MVP
参考资料

↑  . Guardian.co.uk.   [2010-01-05]. （原始内容存档于2012-09-29）.
↑  . J.League. 14 September 2016  [18 September 2016]. （原始内容存档于2019-12-02）.
拉特里尼塔

| 拉特里尼塔 La Trinitat |
| --- | --- |
 法國市镇

拉特里尼塔的位置  
拉特里尼塔显示法国的地图拉特里尼塔显示康塔尔省的地图
坐标：44°44′55″N 2°56′28″E﻿ / ﻿44.7486°N 2.9411°E﻿ / 44.7486; 2.9411
国家:  法國
大区:  
省:  康塔尔省
面积1
 • 市镇: 17.57 平方公里（6.78 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 49人
 • 密度: 2.79人/平方公里（7.22人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 15110
INSEE: 15241 
省级选区: 特吕耶尔河畔讷韦格利斯县（英语：）
海拔: 1,035—1,310（3,396—4,298英尺） （平均：1172.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
拉特里尼塔（法語：，法语发音：[la tʁinita]）是法国康塔尔省的一个市镇，位于该省东南部，属于圣弗卢尔区。
地理

拉特里尼塔（44°44'55"N, 2°56'28"E）面积17.57 平方千米，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区康塔爾省，该省份为法国中南部省份，位于法國中央高原中心，北起科雷兹省、上盧瓦爾省和多姆山省，西接洛特省和科雷兹省，南至阿韦龙省和洛特省，东临上盧瓦爾省和洛泽尔省。
与拉特里尼塔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿尔皮埃克、拉卡尔姆、雅布兰、圣于尔西兹、拉约勒、阿尔让斯和欧布拉克。
拉特里尼塔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

拉特里尼塔的邮政编码为15110，INSEE市镇编码为15241。
政治

拉特里尼塔所属的省级选区为特吕耶尔河畔讷韦格利斯县（英语：）。
人口

拉特里尼塔于2021年1月1日时的人口数量为49人。
拉特里尼塔的OSM定位图
1962-2008年间拉特里尼塔人口变化图示
2024年亞足聯五人制足球亞洲盃

| 賽事資料 |
| --- | --- |
主辦國:  泰国
比賽日期: 2024年4月17日至4月28日
參賽隊數: 16（來自1個大洲）
球場: 1 個（位於1個城市）
賽事統計
比賽場數: 35 場
← 2022 2026 → 
2024年亞足聯五人制足球亞洲盃 為第18屆亞足聯五人制足球亞洲盃，於2024年4月17日至4月28日在泰国舉行 。本届赛事亞足聯获得了5个参赛名额，由于世界杯赛事举办国乌兹别克已自动获得一个参赛名额，因此其他成绩最佳的4支球队将获得2024年國際足總室內五人足球世界盃参赛资格。
主辦權

有五個國家已確認申辦。
印度尼西亞
伊朗
蒙古国
泰國
泰國於2023年9月5日被亞足聯五人制足球和沙灘足球委員會選為主辦國。
資格賽

条目：2024年亞足聯五人制足球亞洲盃資格賽
資格賽於2023年10月2日至10月13日舉行 。以下為晉級決賽的16支隊伍：
| 队伍 | 晋级方式 | 参赛次数 | 最佳战绩 |
| --- | --- | --- | --- |
|  泰國 | * !东道主 | 17th | 亚军 (2008, 2012) |
|  中國 | A组首名 | 13th | 殿军 (2008, 2010) |
|  阿富汗 | B组首名 | 1st | Debut |
|  沙烏地阿拉伯 | B组次名 | 3rd | 小组赛阶段 (2018, 2022 ) |
|  伊朗 | C组首名 | 17th | 冠军 (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2007, 2008, 2010, 2016, 2018) |
|   | C组次名 | 16th | 季军 (2005) |
|  越南 | D组首名 | 7th | 殿军 (2016) |
|   | D组次名 | 15th | 亚军 (1999) |
|   | E组首名 | 12th | 八强 (2007) |
|  緬甸 | E组次名 | 2nd | 小组赛 (2018) |
|  科威特 | F组首名 | 13th | 殿军 (2003, 2014) |
|  巴林 | F组次名 | 4th | 八强 (2018) |
|   | G组首名 | 17th | 亚军 (2001, 2006, 2010, 2016) |
|  伊拉克 | G组次名 | 13th | 殿军 (2018) |
|  日本 | H组首名 | 17th | 冠军 (2006, 2012, 2014, 2022) |
|   | H组次名 | 8th | 殿军 (2012) |
抽签

球隊排名分檔，是根據2022年亞足聯五人制足球亞洲盃比賽成績決定。抽签仪式将在2023年12月14日进行。
| 第一档 | 第二档 | 第三档 | 第四档 |
| --- | --- | --- | --- |
|  泰國 (主办国)  日本  伊朗   |    越南  科威特  沙烏地阿拉伯 |  伊拉克  巴林    緬甸 |    阿富汗    中國 |
分組賽 > A組

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  泰國 (H) | 3 | 3 | 0 | 0 | 10 | 2 | +8 | 9 | 淘汰賽阶段 |
| 2 |  越南 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 0 | 4 | 淘汰賽阶段 |
| 3 |  緬甸 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 7 | −3 | 4 |  |
| 4 |  中國 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 7 | −5 | 0 |  |
資料來源：
排名規則：Group stage tiebreakers
 東道主
越南  v  緬甸
| 越南  | 1–1  |  緬甸 |
| --- | --- | --- |
|  陶明广  23'20"'  |  |  Ko Ko Lwin  28'31"'  |
泰國  v  中國
| 泰國  | 3–1  |  中國 |
| --- | --- | --- |
|  Apiwat Chaemcharoen  12'00"'  Suphawut Thueanklang  12'42"'  Muhammad Osamanmusa  15'12"'  |  |  徐洋  39'49"'  |
中國  v  越南
| 中國  | 0–1  |  越南 |
| --- | --- | --- |
|  |  |  颜家兴  10'51"'（）  |
緬甸  v  泰國
| 緬甸  | 0–5  |  泰國 |
| --- | --- | --- |
|  |  |  Itticha Praphaphan  7:42'  Suphawut Thueanklang  20:47', 37:56'（）  Muhammad Osamanmusa  29:25'  Panut Kittipanugwong  35:00'  |
泰國  v  越南
| 泰國  | 2–1  |  越南 |
| --- | --- | --- |
|  Muhammad Osamanmusa  11'28"'  Worasak Srirangpirot  29'08"'  |  |  徐明光  20'29"'  |
緬甸  v  中國
| 緬甸  | 3–1  |  中國 |
| --- | --- | --- |
|  Hlaing Min Tun  15'57"'  沈思明  16'57"'（乌龙球）  Ko Ko Lwin  33'53"'  |  |  亚克普江·买买提  9'34"'  |
分組賽 > B組

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   | 3 | 3 | 0 | 0 | 10 | 4 | +6 | 9 | 淘汰賽阶段 |
| 2 |  伊拉克 | 3 | 2 | 0 | 1 | 12 | 7 | +5 | 6 | 淘汰賽阶段 |
| 3 |  沙烏地阿拉伯 | 3 | 1 | 0 | 2 | 6 | 10 | −4 | 3 |  |
| 4 |   | 3 | 0 | 0 | 3 | 6 | 13 | −7 | 0 |  |
資料來源：
排名規則：Group stage tiebreakers
v
|   | 3–2  |   |
| --- | --- | --- |
|  Akbar Usmonov  20'39"'  Dilshod Rakhmatov  20'58"', 35'30"'  |  |  Wade Giovenali  4'59"'  Tyler Garner  37'18"'  |
沙烏地阿拉伯  v  伊拉克
| 沙烏地阿拉伯  | 1–5  |  伊拉克 |
| --- | --- | --- |
|  Abdulilah Al-Otaibi  10'31"'  |  |  Salim Faisal Al-Husaynat  0'51"'  Mustafa Ihsan Al-Bayati  4'24"'  Muheb Aldeen Al-Taie  6'11"'  Haedr Majed Al-Ogaili  23'30"'  Tareq Zeyad Sulaiman  31'27"'  |
v  沙烏地阿拉伯
|   | 2–4  |  沙烏地阿拉伯 |
| --- | --- | --- |
|  Ethan De Melo  22'47"'  Jamie Dib  28'57"'  |  |  Nawaf Mubarak Aroan  22'16"', 25'16"'  Fares Fahad Al-Maleh  30'13"'  Abdullah Al-Maghrabi  39'39"'  |
伊拉克  v
| 伊拉克  | 1–4  |   |
| --- | --- | --- |
|  Haedr Majed Al-Ogaili  37:12'  |  |  Akbar Usmonov  10:08'  Mashrab Adilov  15:24'  Elbek Tulkinov  25:24'  Sunatulla Juraev  27:52'  |
v  沙烏地阿拉伯
|   | 3–1  |  沙烏地阿拉伯 |
| --- | --- | --- |
|  Mashrab Adilov  24:40'  Abror Akhmetzyanov  31:05'  Abbos Elmurodov  38:57'  |  |  Eihab Saied Mohamed  2:08'  |
伊拉克  v
| 伊拉克  | 6–2  |   |
| --- | --- | --- |
|  Salim Faisal Al-Husaynat  13:30'  Tareq Zeyad Sulaiman  29:57', 32:21'  Harith Al-Obaidi  30:22', 33:44'  Mustafa Ihsan Al-Bayati  35:44'  |  |  Michael Kouta  12:52'  Shervin Adeli  13:15'  |
分組賽 > C組

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   | 3 | 1 | 2 | 0 | 5 | 3 | +2 | 5 | 淘汰賽阶段 |
| 2 |   | 3 | 1 | 2 | 0 | 10 | 9 | +1 | 5 | 淘汰賽阶段 |
| 3 |  日本 | 3 | 1 | 1 | 1 | 8 | 4 | +4 | 4 |  |
| 4 |   | 3 | 0 | 1 | 2 | 5 | 12 | −7 | 1 |  |
資料來源：
排名規則：Group stage tiebreakers
v
|   | 2–0  |   |
| --- | --- | --- |
 Komron Aliev  5'02"'  Fayzali Sardorov  8'19"' : 
日本  v
| 日本  | 2–3  |   |
| --- | --- | --- |
|  新井裕生  37'34"'  堤优太  38'16"'  |  |  Samat Dzhanat Uulu  12'24"'  Maksat Alimov  20'34"'  Kairat Kubanychov  30'40"'  |
v
|   | 2–2  |   |
| --- | --- | --- |
|  Shokhrukh Makhmadaminov  36:25'  Maksat Alimov  39:49'  |  |  Bahodur Khojaev  9:00'  Komron Aliev  29:23'  |
v  日本
|   | 0–5  |  日本 |
| --- | --- | --- |
|  |  |  新井裕生  4:12', 22:30'  平田马萨诺力  8:51', 18:31'  仁部屋和弘  34:50'  |
日本  v
| 日本  | 1–1  |   |
| --- | --- | --- |
|  石田健太郎  11'05"'  |  |  Sharipov Muhamadjon  25'38"'  |
v
|   | 5–5  |   |
| --- | --- | --- |
|  林胜宙  6:46'  李韩郁  10:25'  金胜现  11:49'  京定秀  24:53'  柳景同  38:56'  |  |  Donierbek Amanbaev  3:42'  Kairat Kubanychov  15:09', 26:13'  Shokhrukh Makhmadaminov  27:43'  Samat Dzhanat Uulu  29:28'  |
分組賽 > D組

| 排名 | 隊伍 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  伊朗 | 3 | 3 | 0 | 0 | 12 | 4 | +8 | 9 | 淘汰賽阶段 |
| 2 |  阿富汗 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 8 | −1 | 4 | 淘汰賽阶段 |
| 3 |  科威特 | 3 | 1 | 1 | 1 | 5 | 8 | −3 | 4 |  |
| 4 |  巴林 | 3 | 0 | 0 | 3 | 6 | 10 | −4 | 0 |  |
資料來源：
排名規則：Group stage tiebreakers
伊朗  v  阿富汗
| 伊朗  | 3–1  |  阿富汗 |
| --- | --- | --- |
|  Mahdi Karimi  9'27"'  Saeid Ahmadabbasi  20'09"', 21'11"'  |  |  Mehran Gholami  26'01"'  |
科威特  v  巴林
| 科威特  | 2–1  |  巴林 |
| --- | --- | --- |
|  Ahmad Al-Farsi  32'26"'  Sulman Al-Baeijan  34'38"'  |  |  Ali Al-Araibi  26'29"'  |
阿富汗  v  科威特
| 阿富汗  | 3–3  |  科威特 |
| --- | --- | --- |
|  Farzad Mahmoodi  1:53'  Reza Hossein Poor  22:45', 29:38'（）  |  |  Naser Al-Alban  10:49'  Omar Al-Mansour  11:46'  Saleh Al-Fadhel  24:01'  |
巴林  v  伊朗
| 巴林  | 3–5  |  伊朗 |
| --- | --- | --- |
|  Mirza Al-Noaimi  11:24'  Saleh Sanjar  18:07'  Ali Al-Araibi  29:16'  |  |  Alireza Rafiei Pour  11:39'  Mahdi Karimi  21:21'  Saeid Ahmadabbasi  28:34', 38:29'  Behrooz Azimihematabadi  32:13'  |
伊朗  v  科威特
| 伊朗  | 4–0  |  科威特 |
| --- | --- | --- |
 Ali Akrami  7:46'  Ahmad Al-Farsi  16:33'（乌龙球）  Saeid Ahmadabbasi  20:00', 32:03'（） : 
巴林  v  阿富汗
| 巴林  | 2–3  |  阿富汗 |
| --- | --- | --- |
|  Ammar Hasan Ali  14:39'  Saleh Sanjar  16:51'（）  |  |  Mahdi Norowzi  4:54'  Akbar Kazemi  25:01'  Mehran Gholami  34:10'  |