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楚国
楚国君主列表

参见：楚国君主世系图
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周代楚国君主 
| 君主 | 國君名称 | 上任時間 | 退位時間 | 在位年数 |
| 鬻熊 | 鬻熊 |  |  |  |
| 熊麗 | 熊麗 |  |  |  |
| 熊狂 | 熊狂 |  |  |  |
| 熊繹 | 熊繹 |  |  |  |
| 熊艾 | 熊艾 |  |  |  |
| 熊 | 熊 |  |  |  |
| 熊勝 | 熊勝 |  |  |  |
| 熊楊 | 熊楊 |  |  |  |
| 熊渠 | 熊渠 |  |  |  |
| 熊挚红 | 熊摯 |  |  |  |
| 熊延 | 熊延 |  | 前848年 |  |
| 熊勇 | 熊勇 | 前847年 | 前838年 | 10年 |
| 熊嚴 | 熊嚴 | 前837年 | 前828年 | 10年 |
| 熊霜 | 熊霜 | 前827年 | 前822年 | 6年 |
| 熊徇 | 熊徇 | 前821年 | 前800年 | 22年 |
| 熊咢 | 熊咢 | 前799年 | 前791年 | 9年 |
| 楚若敖 | 熊儀 | 前790年 | 前764年 | 27年 |
| 楚霄敖 | 熊坎 | 前763年 | 前758年 | 6年 |
| 楚蚡冒 ( 楚厲王 ) | 熊眴 | 前757年 | 前741年 | 17年 |
| 楚武王 | 熊通 | 前740年 | 前690年三月 | 51年 |
| 楚文王 | 熊貲 | 前689年 | 前675年六月庚申 | 15年 |
| 楚堵敖 | 熊艱 | 前674年 | 前672年 | 3年 |
| 楚成王 | 熊惲 | 前671年 | 前626年冬季十月 | 46年 |
| 楚穆王 | 熊商臣 | 前625年 | 前614年 | 12年 |
| 楚庄王或楚臧王或楚荊莊王 | 熊侶 | 前613年 | 前591年秋季 | 23年 |
| 楚共王或楚恭王或楚龔王 | 熊審 | 前590年 | 前560年 | 31年 |
| 楚康王 | 熊招 | 前559年 | 前545年九月以後 | 15年 |
| 楚郏敖 ( 楚嗣子王或楚孺子王 ) | 熊員 | 前544年 | 前541年冬季 | 4年 |
| 楚靈王 | 熊圍 | 前540年 | 前529年五月 | 12年 |
| 楚王比 | 熊比 | 前529年春季 | 前529年五月 | 未改元 |
| 楚平王或楚景平王 | 熊居 | 前528年 | 前516年九月 | 13年 |
| 楚昭王或楚卲王 | 熊珍 | 前515年 | 前489年秋季七月以後 | 27年 |
| 楚惠王或楚獻惠王 | 熊章 | 前488年 | 前432年 | 57年 |
| 楚简王或楚柬大王 | 熊中 | 前431年 | 前408年 | 24年 |
| 楚声王或楚聲桓王 | 熊当 | 前407年 | 前402年 | 6年 |
| 楚悼王或楚悼折王 | 熊疑 | 前401年 | 前381年 | 21年 |
| 楚肅王 | 熊臧 | 前380年 | 前370年 | 11年 |
| 楚宣王 | 熊良夫 | 前369年 | 前340年 | 30年 |
| 楚威王 | 熊商 | 前339年 | 前329年 | 11年 |
| 楚懷王 | 熊槐 | 前328年 | 前299年 | 30年 |
| 楚頃襄王 | 熊横 | 前298年 | 前263年秋季 | 36年 |
| 楚考烈王 | 熊元 | 前262年 | 前238年 | 25年 |
| 楚幽王 | 熊悍 | 前237年 | 前228年正月 | 10年 |
| 楚哀王 | 熊猶 | 前228年正月 | 前228年三月 | 未改元 |
| 楚王負芻 | 熊負芻 | 前227年 | 前223年 | 5年 |
| 昌平君 | 熊启 | 前223年 | 前223年 | 0年 |
| 楚義帝 | 熊心 | 前208年 | 前205年 | 4年 |
楚国公族

若敖氏
鬬氏
成氏
屈氏
景氏：楚平王之子子西之后
昭氏：楚昭王之子子良之后
莊氏：楚庄王之后
囊氏：楚庄王之子公子贞之后
柳氏：北宋 章定 据《名賢氏族言行類稿》楚義帝之后
人物 > 令尹

条目：令尹
楚国大夫
人物 > 女性

鄧曼，楚武王夫人，生楚文王
息媯，楚文王妾，生楚堵敖及楚成王
鄭瞀，楚成王夫人
楚莊夫人，楚莊王夫人，生楚共王
樊姬，楚莊王妾
嬴氏，一作秦嬴，楚共王夫人
巴姬，楚共王妾
郹陽封人女，楚平王妾，生太子建
孟嬴，秦女，楚平王后，生楚昭王
貞姜，楚昭王夫人
越姬，楚昭王妾，生楚惠王
江芈，楚文王女
季芈畀我，楚平王女，嫁鍾建
江乙之母（《列女傳》）
郑袖 （《屈原贾生列传》）
莊姪，楚顷襄王王后
李后，楚考烈王王后
人物 > 詩人

屈原
宋玉
景差
人物 > 其他

公輸般（《墨子》魯問篇）
孟勝，墨子弟子（《呂氏春秋》）
徐弱，孟勝弟子（《呂氏春秋》）
汗明
莊善，（《卷八 義勇第八》）
考古

淅川下寺春秋楚墓群：有春秋墓葬25座、车马坑5座，从这座古墓葬群中共发掘出青铜器、玉器7000多件。楚国令尹子庚便葬于此地。
淅川和尚岭与徐家岭楚墓群：是继下寺楚墓之后在河南发现的最大的一批春秋战国时期的楚国贵族墓群，从楚国箴尹克黄的墓内出土了大批精美的青铜器。
備註

↑  即屈家嶺文化，一般稱為「三苗」或「楚蠻」，《早期中国文明:江汉文化与荆楚文明》認為「三苗」是虛無縹緲的存在，應改稱為「炎帝祝融文化」。
春秋时期楚国争霸中原形势图
战国初期楚国形势图
前260年战国后期楚国形势图，楚國西部領土被秦國佔領後，秦與六國形成均勢。
河南博物院收藏的王子午鼎
河南淅川楚墓出土的云纹铜禁，现藏于河南博物院
曾侯乙墓出土的曾侯乙編鐘
湖南广播电视台都市频道

湖南广播电视台都市頻道，简称湖南都市，是湖南廣播電視台旗下的一条电视频道，主要播出新闻资讯。开播于2001年5月27日，前身为1990年4月成立的湖南有线广播电视台第一台。
频道栏目

都市一时间
世界大不同
寻情记
美好生活家
健康生活家
都市大直播
新闻大求真
首发
平民英雄
湖南新闻联播
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家广电总局. 2014-01-16  [2024-02-27]. （原始内容存档于2024-02-05）.
昂格尔恩半岛

昂格尔恩的双语地图
昂格尔恩半岛（德語：，發音：[ˈaŋl̩n] File:De-Angeln.ogg；丹麥語：）是日德兰半岛在波罗的海一侧的半岛，位于基尔湾，是德国最北部地区南石勒苏益格的一部分。该半岛北邻弗伦斯堡峡湾（英语：），与丹麦的松讷沃半岛（英语：）、阿爾斯島隔海相望；南侧被施萊河（英语：）与施万森（英语：）相分隔。当地丘陵密布，湖泊众多。最大的城市是弗伦斯堡、石勒苏益格和卡珀尔恩。
昂格尔恩半岛是日耳曼部落盎格魯人的起源地。在民族大遷徙时代，盎格鲁人从今德国北部迁徙到大不列顛島，并建立了麥西亞王國、諾森布里亞王國和東盎格利亞王國，最终用族名命名了英格兰。
格吕克斯堡的格呂克斯堡城堡和石勒苏益格的戈托尔夫城堡分别是格呂克斯堡王朝和荷尔斯泰因-戈托普王朝的发源地。
词源

在可上溯至6至7世纪的古英语诗歌《威茲瑟斯》（英语：）中首次出现该地名。通常认为它与原始日耳曼語词根* angulaz（“钩”）和* angw-（“窄”）有关，也可能是施莱河的旧称。目前尚不清楚该地名所指代的地区是否古今一致。
地理

昂格尔恩半岛是石勒苏益格-荷尔斯泰因州波罗的海沿岸的四个半岛之一，另外三个半岛是施万森半岛、代尼舍沃尔德半岛（德语：）和瓦格林半岛（德语：）。这些半岛是威赫塞尔冰期形成的石勒苏益格-荷尔斯泰因冰碛高地（英语：）的一部分，半岛上丘陵密布，有数个冰蚀湖。
昂格尔恩的湖泊分为北昂格尔恩湖群和南昂格尔恩湖群。特雷訥河的源头是发源于昂格尔恩的邦代瑙河和基尔施陶河，然后向西流入艾德河——即丹麦和德国之间的历史边界。
昂格尔恩的最北部分是伸入弗伦斯堡湾的霍尔尼斯半岛（德语：）半岛。半岛西部因其其浅色沙质土壤被称为卢斯昂格尔恩（德语：）（意为“浅色昂格尔恩”）。该地区是东部昂格尔恩高地和西部石勒苏益格沿海岸高燥地（英语：）之间的过渡区，而石勒苏益格盖斯特河最终汇入北弗里斯兰的潮汐沼泽。
除非县辖城市弗伦斯堡外，昂格尔恩半岛属于德国最东北部的石勒苏益格-弗伦斯堡县。该地区2018年约有200,025名居民。
叙登湖，昂格尔恩的一个冰蚀湖
蒙克布拉鲁普附近的蒙克布拉普鲁河谷
尼比海滩
沙尔比大道
地理 > 湖泊

北昂格尔恩最大的湖泊是：
桑克爾馬克湖
敘登湖
溫德拉特湖
特雷斯湖
哈韦托夫特湖（德语：）
吕德湖（德语：）
南昂格尔恩最大的湖泊是：
朗湖 (石勒苏益格)
阿倫霍爾茨湖
伊德施泰特湖（德语：）
雷特湖 (石勒苏益格)（德语：）
博克湖 (倫茨堡-埃肯弗德縣)
溫德拉特湖
桑克尔马克湖
溫德拉特湖
叙登湖的钓鱼胜地
地理 > 河流

胡斯比和卡佩尔恩之间横跨昂格尔恩的山脉构成了波罗的海和北海的分水岭。东侧有多条被称为奥恩的小河流入波罗的海。西边大多数溪流流入特雷讷河，经由艾德河汇入北海。
特雷讷河是艾德河最长的支流，有两个源头邦代瑙河（德语：）和基尔施陶河（德语：），邦代瑙河的源头位于莫尔基希和瑟鲁普的瑟鲁普霍尔茨。叙登塞河（德语：）在米泰尔昂格尔恩（英语：）的邦代布吕克处流入邦代瑙河。基尔施陶河发源于索鲁普的施文斯比，流经溫德拉特湖，在大索尔特处注入邦代瑙河，随后流入特雷斯湖。从湖泊起，这条河被命名为特雷讷河，向西流出昂格尔恩后，在腓特烈施塔特流入艾德河，然后在滕宁流入潮汐河普伦河（德语：）。
从全程流经昂格尔恩的最大水系是菲辛格河（英语：）水系（上游又名洛特河），由博霍策河（其上游又名韦尔斯潘格河（德语：））和奥克斯贝克河（德语：）（又名米赫莱瑙河，最长的支流是弗拉鲁珀河）汇合而成。菲辛格河在石勒苏益格以东、沙尔比市的温宁迈流入施莱湾。
石勒苏益格-荷尔斯泰因州北部最长河流地图
基尔斯陶河流入溫德拉特湖
位于特雷斯湖西侧的特雷讷河谷
利平高河流入波罗的海
地理 > 自然保护区

昂格尔恩有10个官方指定的自然保护区：
盖尔廷格比尔克（德语：）
霍尔尼斯（德语：）
黑希特莫尔沼泽（德语：）
赫夫特兰德-博克霍尔姆维克及其邻近悬崖（德语：）
上特雷讷景观区（德语：）
南布拉鲁普蛇形丘（德语：）
普古默湖及周边地区（德语：）
雷斯霍尔姆/施莱（德语：）
朗巴利高山谷（德语：）
施莱明德（德语：）
以及一处自然公园：施莱自然公园（德语：）。海塔布-丹内韦尔克（德语：）自然保护区位于昂格尔恩西南部，沿着丹内维尔克河（英语：）延伸，环绕维京人定居点赫德比（英语：）（系联合国教科文组织世界遗产）。
盖尔廷格比尔克海岸
盖尔廷格比尔克的风景
霍尔尼斯半岛海岸
施莱明德的灯塔
交通 > 铁路

昂格尔恩由新明斯特-弗伦斯堡铁路（英语：）（日德兰半岛铁路的一部分）和基尔-弗伦斯堡铁路（英语：）服务。还有一条观光铁路，即昂格尔恩蒸汽铁路（德语：），运行于南布拉鲁普和卡珀尔恩之间。
交通 > 公路

德国7号高速公路沿昂格尔恩西部边缘延伸，连接石勒苏益格和弗伦斯堡，然后进入丹麦的森讷于斯克高速公路（丹麥語：） 。
语言

昂格尔恩主要语言是德语，也有丹麦语和低地德语。后者未受到高地德語子音推移的影响，与英语的关系比德语更密切。
9世纪之前，盎格鲁人居住在昂格尔恩，他们使用的一种西日耳曼方言后来演变成英语。盎格鲁人离开后，丹麦人占领此地，半岛使用的语言向北日耳曼语转变。9世纪至19世纪期间，丹麦语成为该地区的主要语言。19世纪，当地主要语言从北日耳曼丹麦语变为西日耳曼低地德语，又逐渐被具有低地德语特征的标准德语所取代。
昂格尔恩本土的丹麦语变体是昂格尔恩丹麦语（英语：），是南日德兰语（英语：）（日德兰半岛最南端的丹麦语变体，以前在最南端的埃肯弗德使用）的一种方言。
昂格尔恩的少部分人仍然使用丹麦语，但如今使用的方言是南石勒苏益格丹麦语（英语：），这种方言不是之前的南日德兰语方言，而是受（低地）德语影响的标准丹麦语方言。使用丹麦语的群体主要分布在弗伦斯堡、石勒苏益格和格吕克斯堡。
昂格尔恩的许多地名源自丹麦语，如Brodersby-Goltoft、Nieby和Husby等以-by（城镇）结尾的地名，以及如Sörup、Sterup和Tastrup等以-rup（村庄）结尾的地名，。
历史 > 早期历史

该地区曾是日耳曼盎格鲁人的家园，其中一些人与撒克遜人和朱特人在5世纪至6世纪迁移到大不列颠岛。
历史 > 早期历史 > 重要考古遗址托尔斯贝格沼泽

托尔斯贝格荒原是位于南布拉鲁普市的泥炭沼泽。这片不起眼的水域是一处重要的考古遗址，曾是罗马帝国时期日耳曼人的祭祀沼泽。从公元1世纪到5世纪初，托尔斯贝格荒原曾用物品分几个阶段进行献祭，据推测献祭者是西日耳曼部落的盎格鲁人。19世纪，人们在沼泽中发现了大量重要且丰富的文化和历史遗迹。当前的名字不能证明这座圣殿在盎格鲁人时代就已经用来给索尔献祭。相反，这个名字是受中世纪早期，特别是维京时代丹麦的影响。随着大多数盎格鲁人移居不列颠，昂格尔恩的定居点和文化结构普遍出现不连续性。虽然中世纪早期的丹麦定居者确实可能崇拜托尔，但这个名字更有可能源自一座有着维京时代墓葬的同名山丘。
历史 > 早期历史 > 盎格鲁人移居英国

昂格尔恩的人口密度在5世纪至6世纪急剧下降，许多村庄年久失修。谷物花粉骤降表明田地变得荒芜。首先被放弃的是粘土含量较高的土壤。由于在相邻的石勒苏益格盖斯特的某些地方发现了更多的花粉，因此人们推测气候已经发生了变化。降雨量的增加可以解释人口向沙质山麓地区迁移的现象。离开沿海定居点的另一个原因可能是来自海上的袭击。这种的区域性迁徙也可以解释另一种现象：现在认为，从盎格鲁人迁离昂格尔恩到他们抵达英格兰东部和中部之间，很可能经历了近100年。盎格鲁人最初应向西迁移到石勒苏益格盖斯特，之后才完全离开故土。
成书于公元890年前后的《盎格魯-撒克遜編年史》记录了公元449至455年间，英国国王沃蒂根邀请盎格鲁人前来帮助他保卫自己的王国，抵御皮克特人的劫掠，并以土地作为回报。那些成功的盎格鲁人捎信说，这里有好土地，而英国人“一文不值”。随后，大量盎格鲁人和亲近的日耳曼人开始移居此地。
这部阿尔弗雷德大帝委托撰写的编年史借鉴了早期的口头传说和为数不多的残章。其中最好的一部分由修道士比德在公元730年左右撰写，他在《英国基督教史》中对盎格鲁人的起源和分布进行了如下简要记述：
盎格鲁人在朱特人和撒克逊人之间建立了盎格鲁斯王国，据称，东盎格鲁人、中盎格鲁人、麦西亚人、所有诺森布里亚人（即居住在亨伯河北岸的那些民族）和其他英国民族，都是他们的后裔。
“亨伯河以北”一词指的是北方的诺森布里亚王国，领土包括英格兰北部的大部分地区和苏格兰南部的部分地区。麦西亚大致位于今英格蘭中部地區。
这一记载与考古学证据相印证，特别是胸针类型的分布可说明这一点：当时英国东部和北部地区的定居者都佩戴十字形胸针，这种款式在当时的斯堪的纳维亚|海岸、丹麦、石勒苏益格-荷尔斯泰因州（易北河下游以南、奧得河以东）以及弗里斯兰海岸的一小片地区都很流行。
历史 > 后续

在盎格鲁人离开昂格尔恩之后，丹人在8世纪占领该地区。这反映在如今该地区大量以-by（城镇）结尾的地名上。公元10世纪，编年史家埃塞尔韦尔德（英语：）称，昂格尔恩最重要的城镇是赫德比。
纹章和旗帜

昂格尔恩的非官方纹章由汉斯·尼古拉·安德烈亚斯·延森设计，于1847年首次亮相。它由九个区域组成，除一个区域外，其余均代表了昂格尔恩历史上的丹麦百户区（英语：）：
胡斯比百户区（德语：）：风格化房屋
蒙克布拉鲁普百户区（德语：）：圣劳伦斯烤架
尼百户区（德语：）：星与弯月
施利斯百户区（德语：）：鲱鱼和浪花
东昂格尔恩为君主直辖，不属于任一百户区，直至1853年才更名为卡珀尔讷百户区（德语：），因此以两只石勒苏益格狮子（英语：）作为象征。
斯特鲁克斯多夫百户区（德语：）：风格化的橡木
萨特鲁普百户区（德语：）：镰刀
莫尔基希百户区（德语：）：T型十字架
菲辛百户区（德语：）：交叉的钥匙
在最初的纹章草案中，胡斯比百户区以两支交叉的箭和前面的心形作为纹章。最迟从1906年开始，使用风格化房屋替代了旧纹章，因此偶尔仍可找到纹章的原始版本。乌格尔百户区（德语：）只有部分位于昂格尔恩，并未在纹章中体现。
目前使用两面非官方旗帜，一面使用了石勒苏益格-荷尔斯泰因州的配色，另一面展示丹麦国旗的北歐十字。
昂格尔恩纹章
昂格尔恩旗帜
丹麦风格的昂格尔恩旗帜
昂格尔恩划分成的百户区
1847 年至 1906 年的 昂格尔恩纹章
参考

↑  周定国 (编). . . 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704. （简体中文）
↑  Beck, Heinrich; Jankuhn, Herbert; Kuhn, Hans; Ranke, Kurt; Wenskus, Reinhard (编).  1 2nd. Berlin and New York: Walter de Gruyter. 1973: 285 f. ISBN 3-11-004489-7 （German）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
↑  Halsall, Paul (编). . Internet History Sourcebooks Project. Fordham University.   [2 September 2017].
书目

Ecclesiastical History of the English Nation, Book I, Bede, c. 731
The Anglo-Saxon Chronicle: Translated and collated by Anne Savage, Dorset Press, 1983, ISBN 0-88029-061-7
Malcolm Falkus and John Gillingham, Historical Atlas of Britain, Crescent Books, 1987, ISBN 0-517-63382-5
石勒苏益格-荷尔斯泰因州地形图，图中显示昂格尔恩位于东北部
卡珀尔恩的蒸汽火车
中世纪石勒苏益格-荷尔斯泰因州的语言地图
19世纪石勒苏益格-荷尔斯泰因州的语言地图，展现了德语的发展
托尔斯贝格荒原
在托尔斯伯格沼泽发现的考古文物，现位于石勒苏益格的戈托尔夫城堡
16世纪的昂格尔恩地图，方向朝东
古道 (书)

| 古道 |
| --- | --- |
原名: 
作者: 罗伯特·麦克法兰
译者: 繁体中文版：Nakao Eki Pacidal 简体中文版：王青松，杭海
类型: 非虚构作品
语言: 英语
主题: 地理
發行
出版机构: 英文版：Hamish Hamilton（英语：） 繁体中文版：大家 简体中文版：上海译文出版社，南海出版公司
出版時間: 初版：2012年6月7日
出版地點:  全世界
中譯本出版日期: 繁体中文版：2017年10月5日 简体中文版：2014年12月，2024年5月1日
媒介: 精裝書 平裝書
页数: 433（英文版）
所获奖项: Stanford Dolman Travel Book of the Year[*]
系列作品
前作: 荒野之境
规范控制
ISBN: 9780241143810
《古道》（英語：）是英国作家罗伯特·麦克法兰（Robert Macfarlane）于2012年出版的一本书。本书写于《念念远山》和《荒野之境》之后，共同属于“行走文学三部曲”。书中描述了麦克法兰在多年间沿着“古道”行走的经历，他的旅程覆盖了英格兰东南部、苏格兰西北部、西班牙、四川和巴勒斯坦。作者在书中探讨了人类与自然环境相互塑造的核心主题。
评价

《古道》在畅销书排行榜上停留了六个月，并被《观察家报》的威廉·达尔林普尔（William Dalrymple）称为一部“杰作”（tour de force）。 该书被约翰·班维尔、菲利普·普尔曼、简·莫里斯、约翰·格雷、安东尼·毕沃尔和丹·史蒂文斯等人评选为2012年度好书（Book of the Year）。
参考

↑  Dalrymple, William. . The Observer. 2012-06-09  [2025-02-05]. ISSN 0029-7712 （英国英语）.
↑  Observer, The. . The Guardian. 2012-11-25  [2025-02-05]. ISSN 0261-3077 （英国英语）.
创维集团

| 创维集团有限公司 |
| --- | --- |



公司類型: 民营企业
股票代號: 港交所：0751（创维数码） 深交所：000810（创维数字）
成立: 1988年，​37年前​（1988）
創辦人: 黄宏生 林卫平 
代表人物: 董事会主席 林劲 总裁 施驰
總部:  中国广东省深圳市南山高新科技园区（创维大厦及创维半导体大厦）
標語口號: 专注健康科技！ 创导未来
产业: 电子科技产品
產品: 消费类电子、网络及通讯产品丶地產運營丶產業园區投資
員工人數: 逾3万5千名员工
母公司: 香港创维数码控股有限公司（100%）
网站: www.skyworth.com
创维第三代标志（2006-2018）
创维集团有限公司（英文Skyworth，简称创维）创立于1988年，总部设立于中国广东省深圳市高新科技园区，是一家跨越粤港两地，生产消费类电子、网络及通讯产品的上市公司。香港数码控股有限公司于2000年在香港主板上市港交所：0751，目前是创维集团的控股公司。目前创维是中国三大彩电龙头企业之一。创维擁有COOCAA（酷开网络科技）和收购的的METZ兩個子品牌。
历史

1988年，创维由黄宏生等人在香港成立，初期名称为“创维实业有限公司”。
1990年，创维实业有限公司正式进入制造业，初期主要代工生产电视遥控器。
1991年，收购濒临破产的香港电视机制造商———訊科國際的大多数生产性资产，开始转向彩色电视机生产。
1992年，“创维集团”于香港成立，主要生产彩电、VCD、DVD，家庭影院和卫星接收机等产品。
1994年，创维与深圳RGB电子公司成功合资，成立“创维-RGB电子公司”，此后逐步将经营重心向深圳转移。
1996年，“创维电子城”在深圳宝安区建成投产
2000年4月，“创维数码控股有限公司”在香港主板上市，集资数十亿港元。
2002年，创维投入使用位于深圳市高新科技园区的“创维（深圳）数字研究中心”。
2003年，“SKYWORTH创维”荣获广东省著名商标称号，董事局主席黄宏生当选中华人民共和国全国政协委员及深圳民营企业家商会会长，同年，创维集团总部迁入位于广东深圳高新科技园新落成的创维大厦。
2006年，启用全新企业标识。同年10月14日，创维和朗科科技共同出资成立深圳酷开网络科技有限公司。
2007-01-18 创维集团建设发展有限公司成立，是集團投資地產的子公司，据其2021中报数据，截至今年上半年，其物业存货约50.11亿元。其地產投資分布在广州、宁波、滁州、呼和浩特等城市
2009年，创维与第26届世界大学生运动会组委会执行局签约，成为中国2011年深圳第26届世界大学生夏季运动会的赞助商。
2013年，创维推出全球首款智能电视操作系统“天赐系统”（随后2014年8月并更名为酷开系统）。
2014年9月，创维集团下属的创维数字股份有限公司在深交所借壳“华润锦华”上市，并更改股票简称为“创维数字”。
2015年4月22日，创维集团与德国高端电视机品牌美兹（Metz（英语：）)
破产管理人在深圳正式签订收购合同，创维用自有资金成功收购美兹电视业务相关的资产和Metz品牌。
2015年7月，创维数字收购欧洲著名机顶盒品牌企业Strong集团，提升创维在欧洲、中亚和北非市场的占有率。
2018年4月1日，创维旗下互联网公司酷开网络剥离电视业务，专注构建开放统一的超级智能系统生态，挖掘大屏商业价值。原酷开电视产品、供应链、业务、运营、市场、服务团队全部平移整合至创维全球电商中心，实行“创维+酷开”双品牌运作。
2020年12月，创维旗下酷开网络科技有限公司更名为酷开网络科技股份有限公司。
截至目前，创维集团旗下设深圳创维-RGB电子公司、海外发展公司、数字技术公司、电器科技公司、群欣安防科技公司、液晶器件公司、酷开网络科技公司等十多家产业公司。拥有成都、南京、宜春三大物流中心；深圳石岩、深圳龙岗、广州、南京、内蒙古呼和浩特等生产基地；香港、深圳、北京、广州、南京等科研机构。
2021年9月，创维以底价5.59亿元竞得，楼面价5973元/平方米拿下南京溧水区永阳街道G18地块
前董事长黄宏生入狱事件

創維创始人兼前主席是身兼全國政協委員的黃宏生，其胞弟是黃培昇。 2005年，黄宏生被控于2001年1月至6月间，串谋其母罗玉英，从创维数码全资子公司创维集团有限公司（现更名创维电视控股有限公司）账户中盗窃公司50万港元。另外，黄宏生兄弟被控于2000年11月至2004年10月间，与罗玉英及王鹏串谋，以“佣金”名义分别窃取上市公司资金221万港元和4838万港元。2006年7月13日，黃宏生及其胞弟、創維前執行董事黃培昇因串謀盜竊及串謀詐騙創維數碼5000多萬港元被判監禁6年。其出狱后蜕变为懂得授权、善于分享、热衷激励的“隐形船长”，在2010年出狱首年，在全球彩电产量萎缩的背景下，创维营收却大涨34%；他更是通过分拆上市的方式（拟将一家上市公司拆为三家），给团队内部创业的机会。2013年8月6日，外界猜测良久的创维机顶盒业务分拆上市方案出炉 。
被指监控用户

2021年4月，有用户称创维电视依托一项名为“勾正数据服务”的后台服务，实时搜集用户联网设备敏感数据，包括主机名称、IP地址、MAC地址、网络延迟时间等资料，乃至附近的Wi-Fi名称，所有数据全部上传至勾正数据的服务器。勾正数据在声明中表示所采集用户数据的相关信息用于研究收视情况，并非收集用户隐私，而创维电视则宣布终止与勾正的合作关系。
参考资料

↑  .   [2022-04-15]. （原始内容存档于2022-04-22）.
↑  .   [2022-03-26]. （原始内容存档于2022-05-17）.
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↑  .   [2009-10-02]. （原始内容存档于2023-08-07）.
↑  .   [2023-08-10]. （原始内容存档于2021-09-25）.
↑  . 2012-09-20  [2015-02-08]. （原始内容存档于2015-02-08） （中文（简体））.
↑  .   [2017-12-07]. （原始内容存档于2017-12-08）.
↑  . 2014-07-11  [2015-02-08]. （原始内容存档于2015-02-08） （中文（简体））.
↑  . 2006-07-14  [2015-02-08]. （原始内容存档于2006-07-17） （中文（香港））.
↑  . 2013-11-14  [2015-02-08]. （原始内容存档于2015-02-08） （中文（简体））.
↑  . 每日经济新闻. 2021-04-27  [2021-05-01]. （原始内容存档于2021-05-02）.
↑  . 蘋果日報. 2021-04-27  [2021-05-01]. （原始内容存档于2021-05-10）.
外部参考

創維數碼2006年7月7日之公告
創維數碼2005年12月 財務報表附註43(a)，描述2004年11月有關事件。
香港廉政公署描述有關事件（页面存档备份，存于）
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  分類 
创维在美国CES展上的展位
托尔·林德哈特

| Thure Lindhardt |
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出生:  (1974-12-24) 1974年12月24日（50歲） 丹麥哥本哈根
职业: 演員
活跃时期: 1987–至今
拓爾·林德哈特 （丹麥語：，1974年12月24日—）是一位丹麦影视演员，活跃在丹麦、德国、美国的电影和电视剧中。
他出演的影片有丹麦影片《弗莱蒙与希特伦（英语：）》（2008年）、《兄弟情（英语：）》（2009年）、《3D野蠻人羅納爾（英语：）》（2011年），以及美国影片《天使与魔鬼》（2009年）、《3096天》（2013年）和德国影片《诱惑假期》（2004年）。
2012年，他凭借在美国独立片《点亮灯光（英语：）》中的角色得到哥谭奖最佳突破演员提名和独立精神奖最佳男主角提名。
参考资料

↑  .   [2014-06-11]. （原始内容存档于2016-03-03）.
臺南市公共自行車租賃系統

：此条目的主题不是。
| 臺南市公共自行車 微笑單車YouBike2> 0.概要 |
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所有者: 臺南市政府交通局
地区:  臺灣   臺南市
類型: 公共自行車
車站: 581站（截至2025年3月14日）
網站: https://www.youbike.com.tw/region/tainan/

開始: 2016年8月8日（T-Bike） 2023年2月23日（YouBike）
結束: 2023年2月28日（T-Bike）
單位: 水靈科技（2016年8月8日—2023年2月28日） 微笑單車公司 （2023年2月23日—至今）
车辆总数: YouBike2.0：4,870輛 YouBike2.0E：900輛 （截至2025年2月17日）
臺南市公共自行車租賃系統（英文：YouBike2.0 Tainan）是由臺南市政府交通局負責建置的公共自行車租賃系統，2016年8月8日T-Bike正式營運（最終共建置78個站點），2023年2月23日起逐漸變更為由微笑單車公司負責營運的YouBike2.0系統。YouBike2.0系統與臺北、新北、桃園、竹縣、竹科、竹市、苗栗、臺中、嘉縣、嘉市、高雄、屏東、臺東相同。
歷史

2014年：臺南市政府交通局開始規劃臺南市公共自行車租賃系統。
歷史 > T-Bike時期

2016年8月8日：T-Bike上線啟用，首波在台南都會公園、奇美博物館文化園區及南科等地設10站。
2017年1月26日：站點擴增至中西區、南區、北區、安平區及東區等市轄區，共12個地點開始提供服務。2月17日：嘉南藥理大學捐贈台南市政府T-Bike，當日嘉南藥理大學站啟用 。4月8日：新增10站租賃站，包括臺南車站、公路客運與國道客運的上下車處，方便外地旅客轉乘使用。6月20日：新增19個租賃站，包含臺南火車站後站、花園夜市、林默娘公園等，今年52站已全數啟用。9月22日：崑山科技大學捐贈台南市政府T-Bike，當日崑山科大站啟用，亦為永康區第一個站點。
2018年4月14日：T-Bike騎乘次數突破100萬人次。6月22日：台南市政府交通局為台南市公共自行車系統投保第三人責任險。6月30日；新增海安正興及高鐵台南2處租賃站。8月1日：台南市政府交通局再為台南市公共自行車系統投保個人傷害險，成為全國第一雙保險之公共自行車系統。
2019年2月1日：新增5處租賃站，其中包含新市火車站及善化火車站。3月29日：新增交通大學(臺南校區)租賃站。5月10日：開放使用icash2.0卡片租借。7月8日：開元轉運站因土地使用權變更而停止營運。8月6日：新增黃金海岸租賃站。
2020年2月1日：前30分鐘租借免費優惠取消。4月7日：永華文平站停止營運，並遷移至運河公園站，於同年4月21日開始營運。5月8日：新增9處租賃站，其中包括安平舊城區、漁光島、歸仁區公所等地。6月8日：新增5處租賃站，也是此系統首次於溪北地區設站，當日下午也於新營美術園區舉行啟用典禮。9月4日：新增新營火車站(1)及新營火車站(2)租賃站。11月23日：台糖嘉年華站停止營運，並遷移至裕文圖書館站，於2021年1月1日開始營運。
2021年1月1日：新增台南市立圖書館租賃站。2月17日：健康西門路站因健康西門E22立體停車場新建工程進行而停止營運。7月27日：新增新化武德殿租賃站。
2022年4月6日：十鼓文化村站、都會公園-台1南停車場站停止營運，分別遷移至民治市政中心站、南大附中站，於8月11日開始營運，並公告系統將重新招標。
2022年11月3日：臺南市政府交通局宣佈2023年2月23日起將委託微笑單車股份有限公司接手營運，預計設置10000個車柱、配置5000輛YouBike2.0車輛，其中500輛為YouBike2.0E電動輔助單車。
2023年1月11日：T-Bike系統水萍塭公園站原配合電力施工工程暫停營運，同年2月15日轉為停止營運並拆除該站。
2023年1月29日～1月31日：T-Bike安平遊憩碼頭站、台江文化中心站、海安民族站、臺灣文學館站、水交社文化園區站、平實公園站、陽明交通大學(臺南校區)站、新化武德殿站、霞客湖站、南科健康生活館站、善化火車站、善化高中站、臺鐵南科站、新營火車站(1)、美術園區站、新營高中站、民治市政中心站、台積電南科站、南科管理局站、新市火車站、社區中心站、臺史博館站、南大附中站、永康火車站、新興國小站、都會公園文華路站、都會公園文賢路站、保安轉運站，以上28站因配合公共自行車服務升級成YouBike2.0系統停止營運。
2023年2月6日：T-Bike嘉南藥理大學站停止營運並拆除該站。
2023年2月12日：T-Bike運河公園站、和順公園站、家庭教育中心站停止營運。
2023年2月22日：T-Bike系統車輛全數回收。
2023年10月4日：退役後的T-Bike 30輛移撥給柳營國中供師生使用。
T-Bike時期的logo
T-Bike時期的租賃站KIOSK
T-Bike時期的十鼓文化村站
T-Bike時期的車體
收費方式

YouBike2.0系統採用累進費率，可使用一卡通、悠遊卡（刷卡租車）或信用卡（掃碼租車）方式進行租賃
YouBike2.0：租借前4小時每30分鐘以新臺幣10元計費，4至8小時為每30分鐘20元，超過8小時為每30分鐘40元，使用未滿30分鐘以30分鐘計算。
2023年2月23日至2023年12月31日不限卡別前30分鐘免費騎乘，持台南市民卡享續租半價優惠。
2024年1月1日起恢復原費率計費，持台南市民卡享每30分鐘半價優惠，持TPASS行政院通勤月票（台南任一方案及南高屏方案）享前30分鐘免費騎乘。
YouBike2.0E（電輔車）：前2小時每30分鐘以新臺幣20元計費，第3小時起則為每30分鐘40元，使用未滿30分鐘以30分鐘計算。
2023年4月1日至2023年12月31日不限卡別前30分鐘騎乘市府補助10元，持台南市民卡享續租每半小時由市府補助10元優惠。
2024年1月1日起恢復原費率計費，持台南市民卡享每30分鐘補助10元優惠，持TPASS行政院通勤月票（台南任一方案及南高屏方案）享前30分鐘免費騎乘。
嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣境內自2024年7月3日起跨區騎乘免收調度費。
租賃站位置

条目：臺南市公共自行車租賃系統站點列表
截至2025年3月14日，YouBike系統在臺南市共設有581個站點。其站點分佈在中西區（44個）、仁德區（31個）、北區（55個）、永康區（56個）、安平區（40個）、安南區（53個）、東區（66個）、南區（35個）、善化區（22個）、新化區（10個）、新市區（14個）、新營區（42個）、歸仁區（19個）、麻豆區（11個）、官田區（10個）、北門區（2個）、關廟區（7個）、柳營區（3個）、佳里區（8個）、山上區（4個）、玉井區（5個）、後壁區（4個）、七股區（2個）、下營區（6個）、鹽水區（6個）、東山區（3個）、六甲區（3個）、白河區（2個）、學甲區（2個）、安定區（2個）、大內區（2個）、西港區（3個）、楠西區（2個）、左鎮區（1個）、將軍區（2個）、龍崎區（2個）、南化區（2個）。
YouBike微笑單車設有臺南服務中心（臺南市北區公園路174號），提供會員申請等相關業務上之協助
營業時間：每週二至週六11:00~19:00，每週日、週一公休不對外開放
24小時客服電話：06-3009966
相關條目

臺南市觀光自行車租賃系統
參考資料

↑  . 臺南市政府. 2016-03-11  [2016-08-03]. （原始内容存档于2017-03-05）.
↑  . 臺南市政府T-Bike官網. 2016-08-08  [2016-08-03]. （原始内容存档于2016-08-11）.
↑  . 臺南市政府新聞及國際關係處. 2022-11-03  [2022-11-03]. （原始内容存档于2022-11-03）.
↑  . 聯合報. 2015-11-17  [2016-08-03]. （原始内容存档于2016-05-25）.
↑  . 自由時報. 2016-08-04  [2017-01-27]. （原始内容存档于2017-02-02）.
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↑  . 自由時報. 2017-02-17  [2017-02-17]. （原始内容存档于2017-02-18）.
↑  . 聯合報. 2017-04-07  [2017-04-07]. （原始内容存档于2017-04-07）.
↑  . 台灣好新聞 TaiwanHot.net. 2017-06-19  [2017-06-20]. （原始内容存档于2019-06-07）.
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↑  . 自由時報. 2021-07-26  [2021-07-26]. （原始内容存档于2021-07-27）.
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↑  . 自由時報. 2024-09-04  [2024-09-04]. （原始内容存档于2020-06-09）.
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↑  .   [2023-02-21]. 原始内容存档于2023-03-02.
外部連結

T-Bike臺南市公共自行車官方網站 （页面存档备份，存于）
YouBike微笑單車官方網站 （页面存档备份，存于）
臺南市公共自行車租賃系統的Facebook專頁
YouBike南台灣粉絲團的Facebook專頁
於2023年拆除的T-bike站點
於2023年2月23日啟用的YouBike站點(臺南轉運站)
旅順會戰

此条目的主題是1904年至1905年日俄戰爭發生在旅順的陸上戰役。同時期聯合艦隊和俄國旅順艦隊發生的海戰，請見「」。
关于1894年中日甲午戰爭旅順口陸戰，请见「」。
|  论 编日俄战争 |
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海战 旅顺口海战  仁川海战  常陸丸事件  黄海海战  蔚山海战  科尔萨科夫海战  对马海峡海战 陆战 鸭绿江会战  南山會戰  得利寺之战（英语：）  摩天嶺之戰  大石桥之战（英语：）  旅順會戰  析木城之战（英语：）  辽阳会战  沙河会战  黑沟台会战  奉天会战  库页岛之战
第三軍在旅順進展圖
旅順包圍圈形成
準備發起衝鋒的日軍士兵
日軍砲擊造成黃金山石油庫起火燃燒
旅順會戰（日语：，俄语：，羅馬化：Oborona Port-Artura）是日俄戰爭中的一場陸上戰役。大日本帝國陸軍為奪取俄羅斯太平洋艦隊母港，對其包圍，最終攻佔了清朝的遼東半島旅順口。戰役共持續了5個月，是日俄戰爭中持續時間最長的一次戰役。
旅順軍港在20世紀初被各國普遍認為遠東第一要塞。清政府最先在旅順口修築炮台工事作為北洋艦隊的維修基地。在1894年甲午戰爭中，日軍仅花費了數天，以極小的代價攻克旅順口。然而在日俄戰爭中，日本參謀本部對戰役的艱巨性準備不足，導致日軍付出了傷亡慘重的代價。
旅順會戰亦是世界上首次大規模現代化要塞圍攻戰，被認為是10年後第一次世界大戰塹壕戰的一次預演。雙方將大量先進武器投入戰場，如重型280毫米榴彈炮、速射榴彈砲、馬克沁機關槍、迫擊砲、手榴彈和無線電設備等。防守方構築由铁丝网，機槍和砲兵陣地組成的坚固要塞，一度有效阻止進攻方的攻擊，並且給以人海戰術突擊的日本陸軍造成巨大的傷亡，当时记录日军惨况时有记录描述当时眼前所及“地面上堆积着巨量的完整尸体，冰冷的大地被盖住不见得一点痕迹”可见死亡人数之多。
背景

沙俄帝國於1898年強租遼東半島以來，便將旅順艦隊主力進駐旅順口，並以旅順口群山環抱的地形特點修築要塞。日本若要取得日俄戰爭勝利，必須保證日本和朝鮮半島航路安全。為此，必須在戰爭一開始殲滅或封閉俄國旅順艦隊，以確保制海權。
戰前，日本海軍和陸軍都對旅順的作戰計劃進行探討。海軍制定的方案是第一階段進行奇襲，第二階段進行港外封鎖，第三階段進行間接射擊以消滅旅順艦隊的計劃，並於1903年進行了間接射擊試驗。日本陸軍從1902年開始制定滿洲地區攻勢作戰的計劃，同時佐藤鋼次郎少佐也進行過旅順攻城戰的研究。11月參謀本部做出了總體意見，旅順港為封鎖和監視為主，主力北上投入遼陽方向和俄軍會戰。佐藤少佐力陳攻打的旅順的必要性和必然性，並堅持進行進一步的早期研究。
日本海軍主張優先對旅順港外停泊的俄國艦隊進行奇襲，而陸軍則主張優先向朝鮮半島派遣分遣艦隊，因此海陸兩軍需要就作戰計劃議定協作方案。1903年12月30日，日本海軍和陸軍終於達成作戰協議，由於海軍強調第一階段對旅順港的奇襲務必保密，所以直到12月30日的作戰會議上才把作戰方案透露給陸軍。原本大本營海軍部幕僚並不欲陸軍參與旅順的攻略戰，但另一方面在沒有陸軍的幫助下，單靠海軍將難以獨自佔領旅順，因此海軍獨自佔領旅順的方案得到了修正。開戰初期，海軍將會主導對旅順的作戰，發動奇襲消滅俄國旅順艦隊，陸軍則在陸上包圍旅順，並對旅順的攻略戰提供後援。1904年1月，參謀本部將攻城所需的材料知會陸軍省。
日俄戰爭爆發後，日本海軍在旅順口實行了港外奇襲和旅順口閉塞作戰，企圖殲滅駐防旅順港的俄國艦隊，但效果不佳，未能完成原定計劃，旅順艦隊仍然保存戰力，對日軍的海上運輸繼續造成威脅。1904年2月底，俄國符拉迪沃斯托克艦隊（又稱“浦鹽艦隊”）開始活動，該艦隊一旦南下，將會威脅日軍的海上航線的安全。從3月開始，日本海軍第二艦隊開始針對符拉迪沃斯托克艦隊的捕獵行動。此時，海軍仍然堅持“海軍單獨對付旅順艦隊”的觀點，並繼續單獨進行對旅順港的閉塞作戰。在海軍封鎖旅順港的同時，日本陸軍一直監視駐防旅順的俄軍。1904年3月初，陸軍決定採取攻擊行動。3月14日，陸軍決定出動兩個師團進攻旅順口。3月27日，海軍進行第二次閉塞作戰（廣瀨武夫在此戰中戰死），結果仍不佳。進入4月，海軍起初仍然徒勞的堅持“獨自對付旅順艦隊”的主張，拒絕和陸軍協同作戰。為此，4月6日大山巖參謀總長，兒玉源太郎參謀次長和伊集院五郎軍令部次長協商決議中首次出現了“陸軍將應海軍要求攻克旅順口”的字樣。其後，海軍的策略修正為封鎖作戰，並在旅順口外佈設了水雷，防止旅順艦隊出海。
1904年5月後，狀況又有所變化。俄國決定派遣波羅的海艦隊增援遠東，若與尚完整的旅順艦隊會合，俄國海軍在遠東的實力將會是日本聯合艦隊的兩倍。一旦俄國艦隊取得遠東地區的制海權，日本本土和朝鮮的海上運輸線將會面臨被切斷的威脅，而日本陸軍在滿洲地區的作戰也將會難以為繼。5月3日，海軍發起第三次閉塞作戰，仍然失敗。5月9日起，日本海軍將戰術轉為在旅順口外游弋，阻止旅順艦隊逃離旅順，但此舉也限制了聯合艦隊自身的行動自由，使其難以應付將會從歐洲前來增援的波羅的海艦隊。5月19日，聯合艦隊兩艘主力戰艦觸雷沈沒，旅順口外的形勢變的對日本異常嚴峻。
由於必須趕在俄國波羅的海艦隊抵達前，攻佔旅順並消滅旅順艦隊，從陸上攻克旅順的必要性大增。此時海軍終於改變策略，不再堅持要“單獨消滅旅順艦隊”，轉而和陸軍合作。5月25日，裝備了大量攻城專用裝備的第三軍在東京編成，該軍司令官為曾經在日清戰爭中攻克旅順口的乃木希典大將，而該軍參謀長是砲術專家伊地知幸介少將。司令部還匯集了當時許多精英人物，如曾在德國學習要塞戰術的井上幾太郎作為參謀出征，並在後來攻城陷入困境時為第三軍打開局面做了許多貢獻。第三軍司令部於5月1日從日本本土出發，8日抵達大連。此時金州戰役已經結束，原屬第二軍的第一和第十一師團被編入第三軍加強對旅順的進攻兵力。隨後第二軍北上滿洲腹地進行遼陽會戰。
旅順要塞的構造

旅順要塞原為清朝北洋水師軍港，中日甲午戰爭時曾被日本陸軍佔領。三國干涉還遼後，俄國強租旅順口作為旅順艦隊的基地，並接收了清軍剩下的一些防禦設施和設備。然而防禦設施均為舊式，防禦效果不佳，因此俄軍不斷對旅順防禦工事進行強化。1901年，工程全面開始，計劃從203高地到大孤山建立堅固的要塞防線，並配置了二萬五千人的守備兵力。但由於預算不足，防禦線收縮至203高地至大孤山港灣側以內，常駐兵力也下降到一萬三千人。原定於1909年完成要塞建設工程，日俄戰爭在1904年爆發時，防禦工事尚未竣工。
要塞主要防禦線由8个半永久堡壘，9個中央堡壘。其中6個永久砲台，4個角面堡和陣地前沿戰壕相連接，防禦死角小。後方高地為支援用砲兵陣地。如若主防線被突破，內有塹壕相連的堡壘砲台和副廓陣地環繞旅順舊市街，可為抵抗和反擊提供依託。對海防禦方面，有220門大炮，防止艦隊從海上接近要塞。
但是工程設施建設並未完備。主防線上砲台的頂部為開放式結構，容易遭到進攻日軍炮火的襲擊。數個弱點需要補強，主防線外圍需要更多的前沿陣地。大孤山和203高地直至戰役開始尚處於野戰陣地或前哨陣地狀態。這些陣地大部份在第三軍發動總攻擊前的前哨戰中被奪取。俄軍第七師師長康德拉琴科少將投入大量精力強化工事，並對工事的強度頗具信心。
開戰時，俄軍在滿洲總兵力為6個師，其中三分之一，即兩個師約3萬人配屬在旅順和大連一線。加上要塞本身配屬的防衛兵，工兵，砲兵共4.4萬人，另外還有其他軍屬7000人和海軍官兵1.2萬人。開戰後，旅順的出海口立即遭受日本海軍聯合艦隊的海上封鎖，隨後又受到準備進攻的日本陸軍第三軍從陸上包圍。
作戰經過 > 前哨戰

俄軍由關東軍負責旅順地區之地區防務，新任司令官為安納托利·斯特塞爾中將。旅順要塞司令官為康斯坦丁·斯米爾諾夫中將。守備部隊包括東西伯利亞第七狙擊兵師，師長羅曼·康德拉琴科（英语：）少將；第四師，師長亞歷山大·福克少將。此外，還包括東西伯利亞第五狙擊兵團和要塞砲兵隊，騎兵，工兵在內共4.4萬人，火炮436門。
由於海軍認為自身無法單獨消滅退避在港內之旅順艦隊，1904年7月12日海軍軍令部長伊東佑亨向參謀總長山縣有朋發出請求，攻佔旅順基地，消滅或驅逐敵艦隊。第三軍組建完成並於6月26日部署到旅順附近地區。6月31日，大本營向陸軍發佈旅順攻略戰的指令。
但是，旅順攻略戰並未出現在陸軍戰前的作戰計劃中，陸軍也缺乏旅順要塞的情報。俄軍對要塞進行了強化，第三軍手中地圖對俄軍前沿陣地（龍眼北方堡壘，水師營南方堡壘，龍王廟山，南山披山，以及203高地等）完全沒有任何記載。防線上的二龍山，东鸡冠山（英语：）上兩座堡壘臨時修築的工事的記載也是錯誤的。
在此情況下，以哪個方向為主攻成為作戰的關鍵。戰前圖上作業表明主攻要塞西部更加有利。但是第三軍在大連灣登陸前根據戰地情況研究認為，要塞東面有現成的鐵路和公路，便於部隊和攻城炮兵快速展開和取得補給，以實現“儘快攻克”這一目標。新上任大本營軍令部次長長岡外史少將，滿洲軍參謀井口省吾少將則支持“主攻西面”的觀點（注意此時“主攻西面”說僅僅是指將主要兵力部署到要塞西面進行攻擊，和日後對203高地攻擊戰術不同）。爭論一直持續到當年7月，第三軍司令部至旅順附近現地探查後方才結束。7月3日，康德拉琴科師一部發起逆襲，被據壕以待的日軍反擊擊退。
隨後，第九師團和後備第一旅團相繼加入第三軍，以壯大軍力。隨後，司令官乃木希典親自決定主攻要塞東北面，放棄西面主攻的理由如下：
主力轉移至西面，需在敵火力威脅下的平地做長距離機動，對部隊較危險。
西面沒有鐵路，道路條件差，不利於攻城砲移動和展開。
要塞的制高點，守備核心望台位於東北方向。
若要進攻西面的203高地和南山披山，必須佔領較多的前進陣地，可能需要花費較多的時間和精力。
7月26日起，第三軍即對旅順要塞各前沿陣地展開進攻。要塞的前沿陣地有：西方203高地附近陣地，北方水師營前沿各陣地，東面大小孤山諸陣地以及主攻方向上的東部大孤山陣地。俄軍在這些外圍陣地上的防禦工作尚未完成。三天的外圍戰鬥日軍傷亡2800人，俄軍傷亡1500人。30日俄軍退守要塞內部。這是，乃木命令全軍休整，將總攻擊時間推遲到8月19日，以等待砲兵部隊增援完成。
8月7日，黑井悌次郎海軍中佐率海軍陸戰重炮旅在大孤山設置觀測所，對旅順港內的艦隊進行砲擊戰。9日9時40分，戰艦“列特維贊”號中彈受傷。旅順艦隊開始受到日軍炮火直接威脅，俄國遠東總督叶夫根尼·伊万诺维奇·阿列克塞耶夫命令旅順艦隊向海参崴轉移。8月10日，俄國旅順艦隊（第一太平洋艦隊）司令長官維特蓋夫特出港作戰，海軍請求陸軍“將旅順艦隊逐出旅順港”的目標達成。
但是，在黃海海戰中，日本聯合艦隊和旅順艦隊進行了兩次砲擊戰，雖重創旅順艦隊，卻未能擊沉一艘敵艦。夜幕降臨後，旅順艦隊艦隻逃回旅順港。由於旅順港缺乏修理設備，難以修復黃海海戰中艦艇遭受的嚴重損傷。只有損害最輕的“塞瓦斯托波爾”號戰艦能修復到適合遠洋作戰。旅順艦隊戰鬥力幾乎喪失。