stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
裴宗玉
外部連結

裴宗玉的Instagram帳戶
裴宗玉在NAVER上的资料（）
裴宗玉在Daum上的资料（）
裴宗玉在韩国电影数据库（KMDb）上的資料（韓語）
|  论 编大鐘獎女配角獎 |
| --- | --- |
1960年代:  1962 韓銀珍（朝鲜语：）  1963 黃貞順（朝鲜语：）  1964 崔智姬（朝鲜语：）  1965 尹仁子（朝鲜语：）  1966 黃貞順（朝鲜语：）  1967 朱曾女（朝鲜语：）  1968 黃貞順（朝鲜语：）  1969 空缺 
1970年代:  1970 空缺  1971 史美子（朝鲜语：）  1972 都琴峰（朝鲜语：）  1973 崔仁淑  1974 都琴峰（朝鲜语：）  1975 朴正子（朝鲜语：）  1976 太賢實（朝鲜语：）  1977 鮮于龍女  1978 文貞淑（朝鲜语：）  1979 鄭愛蘭（朝鲜语：） 
1980年代:  1980 金炯子（朝鲜语：）  1981 金信哉（朝鲜语：）  1982 空缺  1983 高斗心  1984 朴正子（朝鲜语：）  1985 韓銀珍（朝鲜语：）  1986 李慧英  1987 金炯子（朝鲜语：）  1988 停辦  1989 金芝美（朝鲜语：） 
1990年代:  1990 俞惠利  1991 裴宗玉  1992 李慧英  1993 李美妍  1994 南秀晶  1995 鄭璟淳  1996 金清  1997 鄭璟淳  1998 停辦  1999 李美妍 
2000年代:  2000 金麗珍  2001 尹小晶  2002 方銀珍（朝鲜语：）  2003 宋玧妸  2004 金佳嬿  2005 羅文姬  2006 姜惠貞  2007 沈惠珍  2008 金海淑  2009 金姈愛 
2010年代:  2010 尹汝貞  2011 沈恩敬  2012 金海淑  2013 張榮男  2014 金姈愛  2015 金海淑  2016 羅美蘭  2017 金素辰  2018 陳瑞演  2019 停辦 
2020年代:  2020 李姃垠  2021 停辦  2022 潤娥  2023 金善映 
最優秀作品獎 | 男主角獎 | 女主角獎 | 導演獎 | 男配角獎 | 女配角獎 | 新人男演員獎 | 新人女演員獎 | 攝影獎
|  论 编春史電影獎女配角獎 |
| --- | --- |
1990年代:  1990 空缺  1991 金甫娟  1992 金甫娟  1993 文美峰（朝鲜语：）  1994 鄭璟淳  1995 金甫娟  1996 不適用  1997 不適用  1998 不適用  1999 空缺 
2000年代:  2000 金星女（朝鲜语：）  2001 空缺  2002 芮智媛  2003 宋玧妸  2004 高斗心  2005 吳美姬（朝鲜语：）  2006 金守美  2007 嚴志媛  2008 金志映  2009 金海淑、李惠淑 
2010年代:  2010 尹汝貞  2011 不適用  2012 不適用  2013 不適用  2014 空缺  2015 空缺  2016 嚴志媛  2017 柳仁英  2018 金善映  2019 李姃垠 
2020年代:  2020 金美卿  2021 裴宗玉  2022 吳娜拉  2023 鄭秀晶 
最優秀作品獎 | 男主角獎 | 女主角獎 | 導演獎 | 男配角獎 | 女配角獎 | 新人男演員獎 | 新人女演員獎
維茲航空

維茲航空2015年前的標誌
維茲航空（英語：）是匈牙利的低成本航空公司，總部設在該國首都布達佩斯，於2003年成立，提供橫跨歐洲、埃及、以色列、土耳其、馬爾地夫和阿拉伯聯合酋長國等200個航點的航空服務。
歷史

維茲航空成立於2003年9月，主要投資者為美國私人機構Indigo Partners，而維茲航空首班航班則於2004年5月19日於卡托維治國際機場起飛。
航點

条目：維茲航空航點
機隊

截至2024年8月，維茲航空機隊平均機齡為4.3年：
|  機型 |  數量 |  訂購中 | 座艙安排 |  備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 空中巴士A320-200 | 40 | — | 180 |  |
| 空中巴士A320-200 | 40 | — | 186 |  |
| 空中巴士A320neo | 6 | 13 | 186 |  |
| 空中巴士A321-200 | 41 | — | 230 | 2015年開始投入服務 |
| 空中巴士A321neo | 118 | 276 | 239 | 2026年以前陆续交付 |
| 空中巴士A321XLR | — | 47 | 239 | 预计2023年至2026年交付 |
维兹航空货运机队
| 空中巴士A330-200F | 1 | — | 全货机 | 由匈牙利外交与对外经济部（匈牙利语：）购入 |
| 總數 | 200 | 336 |  |  |
營收

威茲航空集團近年來的財政營收如下（截至 3 月 31 日的財政年度）
|  | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 營收 (€百萬) | 1,011 | 1,227 | 1,429 | 1,571 | 1,948 | 2,327 | 2,761 | 0,739 | 1,663 | 3,896 |
| 淨利 (€百萬) | 87.7 | 183 | 192 | 225 | 275 | 123 | 281 | −576 | −642 | −535 |
| 員工數 | 1,650 | 2,040 | 2,396 | 3,033 | 3,686 | 4,261 | 4,440 | 3,960 | 5,772 | 7,389 |
| 乘客 (百萬) | 13.9 | 16.5 | 20.0 | 23.8 | 29.6 | 34.6 | 40.0 | 10.2 | 27.1 | 51.0 |
| 載客率 (%) | 85.7 | 86.7 | 88.2 | 90.1 | 91.3 | 93.6 | 93.5 | 64.0 | 78.1 | 87.8 |
| 營運機場 | 96 | 110 | 124 | 141 | 135 | 146 | 155 | 166 | 194 | 228 |
| 營運國家 | 35 | 38 | 39 | 42 | 44 | 44 | 45 | 44 | 50 | 56 |
| 機隊 | 46 | 55 | 67 | 79 | 93 | 112 | 121 | 137 | 153 | 179 |
| CO2/RPK (g) |  |  |  | 61.5 | 59.9 | 58.5 | 57.2 | 77.3 | 60.7 | 53.8 |
資料:
子公司

英國維茲航空
馬爾他維茲航空
阿布扎比維茲航空
子公司 > 前子公司

保加利亞維茲航空
乌克兰维兹航空
意外

2013年6月8日，維茲航空3141號航班，一架空中巴士A320-232（註冊號碼為HA-LWM）從羅馬尼亞布加勒斯特亨利·科安德國際機場飛往義大利羅馬錢皮諾機場，在達文西-菲烏米奇諾機場緊急降落，因機組人員在降低其中一個主起落架並將其鎖定到位時遇到了問題。由於跑道較長，飛機改飛菲烏米奇諾，消防隊員在著陸後使用泡沫作為預防措施。 飛機經由滑梯疏散。維茲航空和羅馬菲烏米奇諾機場均否認了有關乘客受傷的初步報告，稱一些乘客要求進行醫療檢查，但聲稱沒有受傷情況。
參考資料

↑  . Wizz Air.   [9 November 2022]. （原始内容存档于2023-06-16）.
↑  . Wizz Air.   [3 August 2024]. （原始内容存档于2023-06-16）.
↑  . 2009-07-08  [2009-07-28]. （原始内容存档于2009-07-15）.
↑  . Anna Aero. 21 May 2014  [13 June 2015]. （原始内容存档于2021-02-27）.
↑  . Wizz Air （英语）.
↑  . Wizz Air （英语）.
↑  . Wizz Air.   [1 September 2023]. （原始内容存档于2023-06-16）.
↑  . www.planespotters.net.   [2020-05-31]. （原始内容存档于2020-08-13） （英语）.
↑   (新闻稿). Airbus. 14 September 2017  [29 December 2017]. （原始内容存档于2019-05-31） （英语）.
1 2  . www.travelmole.com.   [2019-08-12]. （原始内容存档于2021-01-10） （英语）.
↑  . AIRportal.hu. 2020-10-18  [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-01-17） （匈牙利语）.
1 2   (PDF). wizzair.com.   [September 21, 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-28）.
↑  . Wizz Air. May 19, 2014  [October 24, 2023]. （原始内容存档于2024-05-27）.
↑   (PDF). wizzair.com.   [September 21, 2023].
↑   (PDF). wizzair.com.   [September 21, 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-28）.
↑   (PDF). wizzair.com. September 21, 2023  [2024-04-19]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-21）.
↑   (PDF). wizzair.com.   [September 21, 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2023-11-06）.
↑   (PDF). wizzair.com.   [September 21, 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2023-12-04）.
↑   (PDF). wizzair.com.   [September 21, 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2023-10-27）.
↑   (PDF). wizzair.com.   [September 21, 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-30）.
↑   (PDF). wizzair.com.   [September 21, 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-21）.
外部連結

官方網站 （页面存档备份，存于）（匈牙利文）（英文）
Wizz Air 的目的地
維茲航空空中巴士A320-200
維茲航空空中巴士A321neo
維茲航空空中巴士A330-200F，该机仍保留卡塔尔航空底色
海翠花園

22°22′22″N 113°57′58″E﻿ / ﻿22.37284°N 113.96621°E﻿ / 22.37284; 113.96621
| 海翠花園 Pierhead Garden |
| --- | --- |
海翠花園
概要
類型: 香港私人屋苑
行政区: 屯門區
地址:  香港新界屯門蝴蝶灣湖翠路168-236號
: 22°22′22″N 113°57′58″E﻿ / ﻿22.3728°N 113.9662°E﻿ / 22.3728; 113.9662
竣工日: 1988年8月18日
技术细节
座数: 6
设计与建造
: 九廣鐵路公司 新世界發展
其他
设施: 平台花園
地圖

海翠花園（英語：）為香港新界屯門區的一個私人屋苑，亦是輕鐵屯門碼頭站上蓋物業，共有6座樓高32層樓宇，合共提供1440伙單位，於1988年8月18日入。屋苑位於屯門碼頭旁，蝴蝶灣的東面，面向屯門南部的青山灣，所以大部份單位都享有海景。基座設海趣坊商場，地面則是公共運輸交匯處及輕鐵屯門碼頭站。
概述

海翠花園是輕鐵第一個車站上蓋住宅物業項目，亦是九鐵公司主導的第一個鐵路上蓋項目，由九廣鐵路公司及新世界發展共同發展；兩鐵合併後，九鐵雖然將「海翠花園管理有限公司」售予港鐵公司，但實際管理工作繼續外判予第三方公司，加上屋苑已經成立業主立案法團，所以現時由佳定管理服務負責。屋苑南面臨海，東西面分別為私人屋苑邁亞美海灣及啟豐園。
住宅

屋苑建有6座樓高32層樓宇，合共提供1440伙單位，於1988年8月18日入。
| 樓宇名稱 | 落成年份  | 樓宇層數（住宅層數） | 每層伙數  | 單位數目（伙） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| *第1座 | 1988年8月18日 | 32（3至32樓） | 8 | 240 |
| *第2座 | 1988年8月18日 | 32（3至32樓） | 8 | 240 |
| *第3座 | 1988年8月18日 | 32（3至32樓） | 8 | 240 |
| 第4座 | 1988年8月18日 | 32（3至32樓） | 8 | 240 |
| 第5座 | 1988年8月18日 | 32（3至32樓） | 8 | 240 |
| 第6座 | 1988年8月18日 | 32（4至32樓） | 8 | 232 |
以（*）標示樓宇為2019冠狀病毒病香港疫情當中多名確診個案患者居住的大廈
商場

基座設10萬多平方呎的商場海趣坊（英語：），原名海翠商場（英語：），租戶以小商戶為主。2005年初展開大型翻新工程，並易名為海趣坊，於2006年5月完成。商場屬單層設計，面積約100,000平方呎。場內設不少連鎖商店如萬寧、7-Eleven、百佳超級市場、英王麵包店、鴻福堂、唐記包點、大快活、麦当劳、荷里活餐廳、稻香、譚仔雲南米線、亞洲國際餐飲集團旗下木兆小品、Chicken Factory和意樂餐廳及美心食品集團旗下元氣壽司和美心西餅等。商場設行人天橋接駁兆禧苑商場。
海趣坊（2016年1月）
設施

屋苑設施包括游泳池、網球場、兒童遊樂場、緩步徑及停車場。
所屬選區

条目：樂翠
海翠花園屬於屯門區議會的屯門西選區，由民主建港協進聯盟成員鍾健峰與工聯會成員徐帆擔任當區區議員。而在立法會地區直選中，則屬於新界西北（LC8）選區。
所屬選區 > 歷屆議員

| 選區名稱 | 屆別 | 議員 | 政治聯繫 | 政治聯繫 | 議員 | 政治聯繫 | 政治聯繫 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 樂翠 | 1994年－1999年 | 盧志雄 |  |  民主黨 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 |
| 樂翠 | 2000年－2003年 | 何俊仁 |  |  民主黨 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 |
| 樂翠 | 2004年－2007年 | 何俊仁 |  |  民主黨 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 |
| 樂翠 | 2008年－2011年 | 何俊仁 |  |  民主黨 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 |
| 樂翠 | 2012年－2015年 | 何俊仁 |  |  民主黨 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 |
| 樂翠 | 2016年－2019年 | 何君堯 |  | 新界大聯盟 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 |
| 樂翠 | 2020年－2021年7月7日 | 盧俊宇 |  |  民主黨 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 |
| 樂翠 | 2021年7月8日－2023年 | 議席懸空 | 議席懸空 | 議席懸空 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 | 定為單議席選區 |
| 屯門西 | 2024年－2027年 | 徐帆 |  |  工聯會 | 鍾健峰 |  |  民建聯 |
事件 > 停車場樓板破損引發維修責任誰屬爭拗

屋苑在多年前被揭發一樓停車場樓板出現破損，並直通地面輕鐵站的天花板，影響站內安全。2013年，屋宇署根據《建築物條例》第26A條向發展商九廣鐵路公司發出相關修葺令，但九鐵公司到2016年2月入稟高院，要求法庭聲明九鐵公司不是樓板擁有人，認為屋宇署命令無效，毋須遵守。
事件 > 四屍倫常慘劇

1990年4月18日晚上8時半，海翠花園6座24樓一單位的35歲男戶主，因經濟拮据及經常與妻子吵鬧，先搗毀家中神主枱，繼而焚燒先人照片，母親欲阻止惟被推開，其後再衝入睡房用鎅刀割破正在熟睡的8歲二女及6歲幼女之咽喉，12歲長女掙扎卻被拉入主人房，一度掙脫後在客廳被追上割喉，兇徒最後走入廁所寫下遺書後自刎並當場身亡，男事主母親則因目擊整個過程而嚇至精神呆滯並瑟縮客廳一角。至晚上11時，女戶主下班致電返家惟無人接聽，趕回家時發現大門反鎖，於是往樓下男事主的弟弟家中求助，並合力破門揭發命案，三名女兒送入屯門仁愛堂診所後均於當晚不治。
資料來源

↑   (PDF). 差餉物業估價署. 2020-10  [2020-11-15]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-08）.
1 2 3 4  . 美聯物業.   [2020-11-29].
↑  海翠花園詳細資料 （页面存档备份，存于），祥益地產
1 2  . 中原數據.   [2020-11-29].
↑  . 中原數據.   [2020-11-29].
↑   (PDF).   [2020-08-26]. （原始内容存档 (PDF)于2018-01-24）.
↑   (PDF).   [2020-08-26]. （原始内容存档 (PDF)于2018-11-23）.
↑  . 蘋果日報. 2016-02-13  [2017-05-08].
↑  . 大公報第八版. 1990年4月19日. （繁體中文）
↑  . 華僑日報頭版. 1990年4月19日. （繁體中文）
↑  . 大公報第七版. 1990年4月20日. （繁體中文）
↑  . 華僑日報第4版. 1990年4月20日. （繁體中文）
↑  .   [2016-10-17]. （原始内容存档于2016-12-05）.
註解

↑  九廣鐵路第一個沿線上蓋物業發展是銀禧花園，但當時以官地形式推出，不算入九鐵公司地產項目。
外部連結

港鐵物業海翠花園資料 （页面存档备份，存于）
MTR商場 （页面存档备份，存于）
|  论 编 九鐵公司於香港持有的資產 |
| --- | --- |
兩鐵合併前路線:   東鐵  東鐵綫   西鐵  屯馬綫   馬鐵  屯馬綫   九廣輕鐵  輕鐵 
兩鐵合併前規劃路線:  沙田至中環綫  東鐵   西鐵   馬鐵   北環綫 
兩鐵合併前已落成物業:  海翠花園  新屯門中心  文禮閣  福花園  新元朗中心  駿景園  駿景廣場  新世紀廣場  置富都會  策誠軒  連城廣場 
兩鐵合併前物業管理:  連城廣場  九廣鐵路紅磡大樓  海翠花園  新屯門中心  福花園  駿景園  置富都會  策誠軒 
兩鐵合併後路線:   東鐵綫   屯馬綫   高速鐵路   輕鐵 
九廣鐵路公司營運及計劃路線，以及物業業務已經於2007年12月2日交予香港鐵路有限公司負責。
|  论 编周大福集團／新世界發展 |
| --- | --- |
人物:  周至元（歿）  鄭裕彤（歿）  鄭家純  冼為堅  杜惠愷  鄭志恆  鄭志剛  鄭志明  鄭志雯  曾蔭培  馬紹祥  魯連城 
公司:  周大福集團 周大福珠寶集團  新世界中國地產  新創建集團 澳門自來水  富通保險  新世界建築  協興建築  惠保（香港）  惠記集團（佔11.49%） 路勁基建  利基控股  加拿大人參總匯股份有限公司  新世界百貨中國  新世界信息科技  新世界環球控股  新世界基建  港怡醫院  廣州燃料公司（佔35%）  中鐵聯合國際集裝箱有限公司  華經建築有限公司  Real Reward（佔50%）  K11 Concept（管理新世界發展商用項目）  Humansa仁山優社 諾亞醫療  惟視眼科  佐丹奴（佔24.06%）  親子王國  蒙古能源  遠見控股  亞洲電視（已售）  新世界傳動網（已售） 
住宅:  美孚新邨  碧瑤灣  沙田第一城  愉景新城  海濱花園  傲雲峰  海濱南岸  名鑄  泓都  別樹一居  康怡花園  愉景灣（第三期至第五期）  君頤峰  栢景臺  君傲灣  景輝大廈  文利大廈  采葉庭  海堤灣畔  太子匯  東堤灣畔  綠悠軒  豫苑  光明臺  翹翠峰  寶雅山  明珠台  殷樺花園  學士臺  會景閣  帝華庭  尚悅  爾登豪庭  爾登華庭  別樹華軒  深灣畔  倚嶺南庭  康睦庭園  衛理苑  嘉富麗苑  麥當勞道2號  麥當奴道11號  雨時大廈  金龍園  黃金大廈  慧景台  皇朝閣  春暉8號  熙華大廈  雍翠豪園  李節花園  俊傑花園  海天大廈  東輝大廈  四喜大廈  碧濤軒  高雅閣  高雋閣  郝德傑山  仁安大廈  沙田山莊  曉廬 (火炭)  溱岸8號  迎海  The Austin  溱柏  溱林  蔚林  柏傲山  Skypark  柏𣾷  柏巒  Eight South Lane  Eight Kwai Fong  璈珀  傲瀧  天生樓  瑧蓺  柏傲灣（佔80%）  柏蔚山（佔40%）  柏逸  Victoria Dockside  尚悅‧方（佔20.97%）  巴丙頓山（佔10%）  啟德大廈（佔20%）  啟德第4B區3號項目Miami Quay（佔29.3%）  柏蔚森 
私人機構參建居屋計劃屋苑:  美樂花園  康翠臺  樂翠臺  康山花園  景峰花園  采頤花園  嘉峰臺  高盛臺  愛蝶灣 
辦公室:  旺角商業大廈  中僑商業大廈  新世界大廈  會展廣場辦公大樓  恒盛工業大廈  新紀元廣場/中遠大廈  啟德商業大廈  萬年大廈  灣仔循道衛理大廈  豐盛創建大廈  周大福商業中心  亞洲貨櫃物流中心  信德中心（佔10.98%）  海港中心（佔26.67%）  新世界中心（已拆卸重建）  KOHO  K11 ATELIER  K11 ATELIER King's Road  Artisan Lab  南商金融創新中心 
商場:  名店城（已拆卸重建）  會展廣場  K11（佔78.8%）  名珠城  The Green Atrium  The FOREST（佔50%）  新世界中心商場（已拆卸重建）  K11 MUSEA 
酒店:  萬麗海景酒店（佔50%）  香港君悅酒店（佔50%）  香港尖沙咀凱悅酒店（佔50%）  諾富特東薈城酒店（佔20%）  沙田凱悅酒店（香港中文大學校產，40年經營權）  香港瑰麗酒店  香港屯門貝爾特酒店  香港九龍貝爾特酒店（已售予宏安地產） 
發展中物業:  柏傲莊  粉嶺上水市51號地段182號  元朗大道村419號  西貢沙角尾  元朗練板村  西貢北港  西貢沙下（佔76%）  元朗榮基村  長沙灣83瓊林街  長沙灣83永康街（佔49%）  油塘灣綜合發展項目（佔10.88%）  啟德MIAMI QUAY I（佔29.3%）  土瓜灣瑧尚  何文田瑧樺（佔51%）  半山西摩道4A-4P號（佔35%）  啟德DOUBLE COAST（佔10%）  啟德天瀧（佔18%）  元朗瑧頤  廣州番禺漢溪長隆站上蓋項目（佔65%）  11 SKIES  北角皇都戲院重建項目皇都（佔63.52%）  黃竹坑站第五期項目（與帝國集團、資本策略、麗新發展合作發展）  啟德柏蔚森（佔50%）  將軍澳百勝角通風樓項目（與招商局置地合作發展）  擺花街9-19號 
公共設施管理:  香港會議展覽中心  青年廣場  啟德體育園 
內地物業:  廣州周大福金融中心／廣州K11  天津周大福金融中心／天津K11  深圳前海K11 Concept中國總部  太子灣K11（與招商局集團合作發展）  武漢新世界國貿大廈  武漢K11  杭州新世界·城市藝術中⼼  上海K11 
私人持有項目:  有線寬頻（鄭家純持有） 有線寬頻開電視 
輕鐵屯門碼頭站西部的海趣坊扶手電梯入口（2017年2月）
布萊因·盧克邁爾

布萊因·盧克邁爾
布萊因·盧克邁爾（Blaine Luetkemeyer；1952年5月7日—）是美國的一位政治人物。自2013年開始，他是密蘇里州第3選舉區選出的美國眾議院議員。他的黨籍是共和黨。盧克邁爾出生在密蘇里州杰斐遜城。
參考資料

↑  . The Washington Post.   [2011-01-02]. （原始内容存档于2011年2月28日）.
| --- | --- |
：人物 :  美国国会
李艺花

李艺花（1963年4月27日—），河北省保定市人，中国前女子跳水运动员，加拿大國家跳水隊教练員。她曾經获得1983年、1985年跳水世界盃的女子組3公尺跳板金牌，加冕跳水世界冠軍。
1990年移民加拿大，开始跳水教练員的生涯。后來成为加拿大国家跳水队教练員，是埃米莉·埃曼斯的執行教练員。
参考资料

↑  . www.ohquebec.ca.   [2019-10-26]. （原始内容存档于2020-04-07）.
↑  刘艾林. . 搜狐网，来源：新华网. 2014-07-23  [2021-05-01]. （原始内容存档于2021-05-02） （简体中文）. 1963年出生的李宏平[……]李宏平同岁的河北保定籍跳水名将李艺花[……]
|  论 编亞洲運動會跳水比賽女子3米跳板冠军 |
| --- | --- |
 1954（英语：）： Masami Miyamoto  1958（英语：）： 津谷鹿乃子  1962（英语：）： Lanny Gumulya  1966（英语：）： Keiko Osaki  1970（英语：）： 津谷鹿乃子  1974（英语：）： 鍾少珍  1978（英语：）： 史美琴  1982（英语：）： 李艺花  1986（英语：）： 张玉萍  1990： 高敏  1994（英语：）： 谭淑萍  1998（英语：）： 郭晶晶  2002（英语：）： 郭晶晶  2006（英语：）： 吴敏霞  2010： 何姿  2014： 何姿  2018： 施廷懋  2022： 陈艺文
中華航空更名事件

| --- | --- |
2011年中華航空公開之新版梅花標誌（攝於桃園國際機場）
日期: 2006-2007年、2016年7月17日 (2016-07-17) 、 2018年6月 (2018-06)
地点:  中華民國
中華航空更名事件是指由中華民國針對中華航空的更名事件，陳水扁及蔡英文執政期間四度提及中華航空改名。
第一次提出

2006年至2007年陳水扁政府時期，主張中華航空改名「台灣航空」或「福爾摩沙航空」。而華航工會表示改名牽扯烤漆、人力、商標等成本，超過新台幣10億元。另外，國際航空運輸協會發言人康席爾表示，華航是否改名一事，協會無法作任何評論。
第二次提出

2016年7月17日民主進步黨第17屆第1次全國黨員代表大會中，美西黨部主任委員楊琬柔臨時提案，強調中華民國護照改用Taiwan、華航等中華民國公營事業正名為「Taiwan Airlines」。兼任民進黨主席的總統蔡英文全都裁示，交付中央執行委員會研議。同年9月30日華航集團董事長何煖軒表示，上級從未要求公司更名。
第二次提出 > 各方意見

時任民進黨立法委員黃偉哲表示，現在不是不能改，但他認為要選擇營運狀態很好、勞資和諧的情況下，再來改名比較好。
民進黨立法委員羅致政表示，華航正名問題，事實上一直都有人提出這樣的主張和立場，但在這個時間點上，不是目前最優先，應該去處理的問題。
民進黨立法委員陳亭妃表示，民進黨是一個大鳴大放的政黨，可以接受任何的意見，可是最後還是要經過多數決的討論，才會有最後的方向。
民進黨台中市議員何敏誠表示，黨代表的提案理想跟方向都是正確，問題是蔡英文也說“我們是來解決問題不是製造問題”。
時任臺中市市長林佳龍表示，若是撇開政治層面的觀點，更名後在便利性和辨識度上都有實質幫助。
時任臺南市市長賴清德表示，民進黨是多元民主政黨，有不同的看法這是必然，蔡英文主席的裁示是對的，這個做法很好。
中國國民黨立法委員王育敏表示，蔡英文總統也應該當下就退回這個提案，而不是交中執會，因為蔡總統是中華民國的總統，出訪搭的就是中華航空。
國民黨立法委員江啟臣表示，這樣的議題對於凝聚台灣內部的向心力，以及國家認同等都相當的重要。
國民黨立法委員許毓仁表示，綠營提案令人擔憂，台灣不可能孤立於世界而生存下去，國際社會多變，蔡英文政府反應速度實在非常慢，這牽涉到執政黨內部對意識形態的爭辯，導致很多不一致看法。
國民黨文傳會主委林奕華表示，希望這只是民進黨極少數黨代表的意見，若是多數民進黨人「當家竟還想鬧事」，台灣前途恐將一片黯淡。
國民黨台中市黨部主委蔡錦隆表示，黨代表當著蔡英文的面提議要毀“中華民國”，這不就是要直接向蔡英文挑戰，要毀掉妳的“總統”，這不當面駁斥，竟然還要交給中執會研議，這代表是有成案的可能。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良表示，華航是一家股票上市公司，任何決策均牽動著大小股東的權益問題，不宜在未經完善權衡評估下就貿然行事。
第三次提出

2018年6月國際航空公司更名事件發生後，民進黨立委王定宇重新提起華航改名意見。
第四次提出

2020年4月嚴重特殊傳染性肺炎疫情期間，華航向歐美運送一千万片口罩，却因为华航的英文名称是“China Airlines”，让其他国家误以为是來自中華人民共和國的口罩。於是華航改名呼聲又起，且在Change.org發起改名連署 （页面存档备份，存于），獲得4萬人響應。對此行政院院長蘇貞昌表示，华航改名涉及航权及其他因素，無法立即改名，但政府會努力让国家的航空公司標示台湾。
4月14日，民進黨立法委員王美惠於立法院質詢時表態支持華航更名，惟針對蘇貞昌提出的「先不更名，但在機身塗上台灣」，恐會讓外國人有「中國台灣」的謬誤。
4月28日，立法院處理台灣基進立委陳柏惟等人、時代力量黨團、民進黨團分別提出的護照及華航改名決議案，經討論後，在場立委無異議，全案均交由黨團協商。其中陳柏惟表示，「護照改名有四個好處和必要，第一，護照上有China，會被誤會是中國不是台灣，機場海關可能比較有經驗，但民間企業常誤會，造成可能的打壓和歧視，所以要向全世界宣傳台灣跟中國不同；第二，疫情之後，世界對中國態度改變，對待中國跟台灣的方式可能會不同，台灣要明確說台灣跟中國不一樣；第三，可以提供兩個版本的護照給人民自由選擇；第四，現在有高達八成民眾認為自己是台灣人，卻要拿China護照，這是不符合民意的。」
7月22日，立法院通過護照與華航更名決議案，宣告華航更名已入法。其中，台灣民眾黨、時代力量、民進黨、台灣基進皆投下贊成票，而國民黨則全員未出席。同年12月
，華航提出新機身塗裝引發爭議。
2021年1月16日，新塗裝客機原定首航香港，但最終被取消。2022年，新塗裝已經去掉台灣圖樣，因3架具有台灣圖案的777貨機無法飛越中國大陸上空，由於台灣緊鄰中國大陸龐大的空域，因此該3機目前只剩下飛行北美方向，交通部長王國材表示先照顧「能飛得起來」，同時會努力與China Airline作出切割。
第四次提出 > 各方意見

大紀元時報報導，國立台灣師範大學政治學研究所教授范世平表示，華航若要改名，現在應該是最好的時機。范世平稱兩岸航線早因疫情大幅減少，而義大利航線斷航，韓國、日本也可能減班甚至斷航；加上目前大家避免搭機，華航營收肯定下滑，因此華航目前改名，對營收的影響最小。並提出八大理由，其中第六項指出：「民進黨在選舉大勝，在當前情勢下，綠營推動華航改名能接到地氣。」
中國時報報導，國立台灣大學政治系教授蘇宏達表示：「蘇貞昌在今年大選後，把防疫重任交付在陳時中部長身上，自己則不斷侵害總統職權，操弄兩岸緊張情緒及國家認同問題，現在還要求起華航，以後運送物資的時候拿掉中華航空的標誌，甚至改名台灣航空。……所以台獨成了口號，華航改名成了民進黨其實無能台獨的遮掩。」
三立電視台報導，時代力量黨團稱改名航權根本不用重簽，這些都是謠言，呼籲交通部及其民航局不要放任。更表示稱：「政府不要再拿子虛烏有的問題來嚇唬民眾，到底是哪條航權有問題、又是受到哪方的壓力？」
蘋果日報報導，國立清華大學科技法律所教授黃居正指出：「改名並不需要ICAO同意，台灣是遵照國際標準飛航沒錯，但ICAO對於華航改名，並沒有依據干涉，也沒有直接的權力關係，台灣甚至不是ICAO的會員國。」同時他也指出「（改名）最大問題應是中國會拒絕華航直飛，而華航至少有四成營收來自兩岸航線，可能受到衝擊，但透過其他國家的航權加總，台灣還是可以從越南或周邊等地，和中國通航。」
時任交通部部長林佳龍表示改名「台灣航空」名正言順，台灣公共廣播電視集團的華視也報導，目前民進黨為國會最大黨，國民黨稱改為台灣航空並無任何立法上的阻力，國民黨立委賴士葆公開在社交媒體Facebook上辦的投票也一面倒支持改名，新頭殼報導指出：「民進黨立委賴品妤戲稱是『凍死在同溫層的神奇寶貝』。」
自由時報也報導，台灣基進立委陳柏惟直言「若因此中斷兩岸航線，應斷就斷」，民眾黨立委蔡壁如中午出席黨政協調會報前受訪表示，可以改Taiwan Airline大家都很樂意。
新頭殼也報導國民黨十分同意此事，替時任交通部部長林佳龍製作改名計時器，並稱：「你改名我送網域，獻上我們的誠意，如果林佳龍真的改名成功，他們立刻送上網域 (taiwanairlines.tw)，讓台灣的翅膀飛出去。」
相關條目

去中國化
台灣正名運動
参考資料

↑  薛學華、李易璇. . 中國時報. 2016-07-19  [2016-07-19]. （原始内容存档于2018-10-06） （中文（繁體））.
↑  張佩芬. . 中國時報. 2016-07-20  [2018-03-24]. （原始内容存档于2016-07-19） （中文（繁體））.
↑  . 東森新聞. 2016-07-20  [2018-03-25]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  呂志翔. . 大紀元. 2004-12-07  [2016-08-16]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  鍾麗華. . 自由時報. 2016-07-18  [2016-07-19]. （原始内容存档于2016-07-18） （中文（繁體））.
↑  . 今日新聞. 2016-07-18  [2018-03-25]. （原始内容存档于2020-08-01） （中文（繁體））.
↑  鍾麗華. . 自由時報. 2016-07-18  [2016-07-19]. （原始内容存档于2016-07-18） （中文（繁體））.
↑  張佩芬. . 中國時報. 2016-07-19  [2016-07-19]. （原始内容存档于2016-07-19） （中文（繁體））.
↑  . 自由時報. 2016-09-30  [2018-03-28]. （原始内容存档于2018-03-28） （中文（繁體））.
1 2 3  邱明玉. . 今日新聞. 2016-07-18  [2016-07-19]. （原始内容存档于2016-10-24） （中文（繁體））.
1 2  張永泰. . Voice of America. 2016-07-18  [2018-03-28]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  林谷隆. . 中評社. 2016-07-19  [2018-03-28]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  . 自由時報. 2016-07-20  [2018-03-24]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  . 東森新聞. 2016-07-20  [2018-03-24]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  趙家麟. . 中評社. 2016-07-18  [2018-03-28]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  劉冠廷、王承中. . 中央社. 2016-07-18  [2016-07-19]. （原始内容存档于2018-06-12） （中文（繁體））.
↑  潘夏欒. . Knowing. 2016-07-22  [2018-03-28]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  倪鴻祥. . 中評社. 2016-07-18  [2018-03-28]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  程平. . 聯合報. 2016-07-18  [2018-03-25]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  林谷隆. . 中評社. 2016-07-18  [2018-03-28]. （原始内容存档于2021-02-08） （中文（繁體））.
↑  邱瓊平. . 聯合報. 2016-07-18  [2016-07-19]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  陳弘美. . 中國時報. 2018-06-21  [2018-06-21]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  綜合報導, 黃立偉 王興中 張梓嘉 /. . 公視新聞網 PNN. 2020-04-13  [2023-05-27]. （原始内容存档于2023-05-27）.
↑  黄春梅. . 自由亚洲电台. 2020-04-14  [2020-04-14]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（简体））.
↑  黃巈禾. . ETtoday新聞雲. 2020-04-14  [2020-07-13]. （原始内容存档于2021-02-14）.
↑  . www.cna.com.tw.   [2020-05-02]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（臺灣））.
↑  三立新聞網. .   [2020-05-02]. （原始内容存档于2021-02-14） （中文（繁體））.
↑  .   [2020-07-24]. （原始内容存档于2021-02-14）.
↑  . tw.news.yahoo.com.   [2020-07-22]. （原始内容存档于2020-07-22） （中文（臺灣））.
↑  
幕後》華航貨機改塗裝看不清台灣　綠委向行政院發難表不滿 （页面存档备份，存于） 2020.12.15 風傳媒
↑  . 東網 (2021-01-16).   [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-04）.
↑  .
↑  .   [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-28）.
↑  張原彰. . 大紀元時報. 2020-02-26.
↑  林縉明. . 中國時報. 2020-04-15  [2020-04-17]. （原始内容存档于2021-02-14）.
↑  張之謙. . 三立新聞網. 2020-04-16.
↑  程遠述. . 香港商蘋果日報出版發展有限公司台灣分公司. 2020-04-16  [2020-04-16]. （原始内容存档于2021-02-14）.
↑  吳琍君. . 中央廣播電台. 2020-04-13  [2020-04-16]. （原始内容存档于2021-02-14）.
↑  黃育仁. . 台灣公共廣播電視集團（中華電視公司）. 2020-04-14  [2020-04-16]. （原始内容存档于2021-02-14）. 國民黨說「民進黨已經完全執政，對民進黨來說，華航改名只要走完相關程序就完成，國民黨再多阻擋可能也只是狗吠火車。所以基於在野黨監督立場，我們做了一個林佳龍承諾華航改名計時器，全民監督，讓佳龍部長知道距離他的承諾已經過了幾天」。
↑  黃順祥. . 新頭殼. 2020-04-16  [2020-04-16]. （原始内容存档于2021-02-08）. 國民黨立委賴士葆於臉書建立了是否支持「華航改名」的投票活動，引起許多人響應。不過，投票結果呈現一面倒的支持，引來民進黨立委賴品妤關注，戲稱是「凍死在同溫層的神奇寶貝」。
↑  陳昀. . 自由時報. 2020-04-15  [2020-04-16]. （原始内容存档于2021-02-14）.
↑  黃建豪. . 新頭殼. 2020-04-14  [2020-04-16]. （原始内容存档于2021-02-14）. 國民黨則稱，他們已註冊「taiwanairlines.tw」網域，並以此做了一個「林佳龍承諾華航改名計時器」，秉持全民監督的職責，來讓林佳龍知道距離他的承諾已經過了幾天。而截至今天上午10時15分，計時器顯示為，距離林佳龍做出承諾，已過了19小時又15分鐘。
鹽埕基督長老教會

25°03′37″N 121°31′24″E﻿ / ﻿25.060177°N 121.523203°E﻿ / 25.060177; 121.523203
| 鹽埕長老教會 |
| --- | --- |

基本
国家:  中華民國
宗教: 基督新教歸正宗長老會（臺灣基督長老教會）
祝聖:  日治大正十二年（1923年）2月18日 （101年324天）
领导: 吳典林牧師、周楷傑牧師
官方网站: www.facebook.com/pctyancc/
臺灣基督長老教會鹽埕教會，簡稱鹽埕教會，是位於臺灣高雄市鹽埕區的基督新教歸正宗教會，為臺灣基督長老教會高雄中會所轄的教會之一，鹽埕教會與旗後教會、鳳山教會同為高雄三大古老歸正宗新教教會，其哥德式禮拜堂為知名景點，每年將臨期到聖誕節節期會布置許多聖誕燈飾，吸引許多遊客造訪。
沿革

同治六年（1867年），馬雅各博士在埤頭（現在鳳山區）北門外創建臺灣本島第一個基督教禮拜堂，經過五十六年後成了母教會，並在鹽埕埔設佈道所。為鹽埕基督長老教會前身。
日本領台後，高雄人口增加，會友做禮拜必須到旗後教會禮拜堂，路途遠且要渡舟過海，希望能在高雄市內做崇拜，此建議得到鳳山教會贙成，又得高雄教務局協助，終獲租鹽埕町一丁目12番地林迦氏家屋開設佈道所。
大正十二年（1923年），佈道所正式設立，名為鳳山基督教會高雄講義所。當日由台南神學院院長宣教師滿雄才牧師主持開設禮拜，並派楊士養先生前來牧養。最初之信徒有9名，聚會有37名。隔年（1924年），因為所租房子空間不敷使用，遷至鹽埕埔242番地。1925年3月底，楊士養先生離任，4月1日由林金柱先生接任。
大正十五年（1926年），遷至鹽埕町3丁目17番地（今鹽埕區新興街237號），並於昭和五年（1930年）5月20日舉行獻堂典禮，第一屆高雄中會成立於北野町教會。隔年（1931年）3月升格為堂會，當時名稱為高雄市北野町高雄基督教會。
昭和八年（1933年）3月10日，李乘鰲牧師正式就任為首任牧師，一直繼續至光復之後。二戰之後，高雄市人口增加，北野町舊禮拜堂過窄不敷使用，遂另覓現址遷建，原舊堂由福音會承購。1951年4月，鹽埕基督長老教會現址新禮拜堂建堂竣工，並改名為鹽埕基督長老教會，11月14日舉行獻堂典禮。
2023年2月19日，鹽埕基督長老教會舉行設教獻堂100週年感恩禮拜，對歷任牧師及開拓長老的奉獻予以肯定，並舉行點燭儀式象徵傳承。
圖輯

禮拜堂夜景
禮拜堂內部
禮拜堂祭壇
鹽埕教會夜景
禮拜堂三樓大鐘
禮拜時間

以下時間以當地時間（臺灣時間）為準
| 週六 | 週日 |
| --- | --- |
19:00 （華語）: 07:30 （臺語）
: 09:30 （臺語）
: 11:15 （華語）
資源設施 > 鹽光幼稚園

位於鹽埕基督長老教會內，地址：高雄市鹽埕區瀨南街57號，成立於1954年7月。
資源設施 > 松年大學鹽埕分校

成立於1998年10月，主要招收對象為50歲以上有意願學習的社區長輩。為使社區長輩充實晚年的生活，提供終身學習與追求新知機會，使松年朋友能利用休閒的時間，在生理、心理、生活及社會方面，不斷提升自己，讓生活充滿希望、喜樂與活力。進而幫助老年人退而不休，造就松年朋友身、心、靈全人的健康，進而服務社會人群。
資源設施 > 鹽光十字園(墓園)

1969年設立，位於高雄市大寮區，屬於教會墓園。
資源設施 > 鹽光儲蓄互助社

1975年10月25日成立。
交通資訊 > 捷運

橘線鹽埕埔站：1號出口，走路約3分鐘。
交通資訊 > 輕軌

環狀輕軌駁二蓬萊站：走路約5分鐘。
交通資訊 > 高雄市公車

漁人碼頭(公園路口)：
搭乘248路於本站下車，步行瀨南街即可到達
五福瀨南街口：
搭乘11路、33路、219路、224路、248路、五福幹線50路、建國幹線88路於本站下車，步行瀨南街即可到達
相關條目

馬雅各
鳳山基督長老教會
旗後基督長老教會
參考資料

↑  .   [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-01-24）.
↑  .   [2024-01-24]. （原始内容存档于2022-06-24）.
↑  .   [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-01-24）.
↑  .   [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-01-24）.
↑  .   [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-01-24）.
↑  .   [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-01-24）.
沟渠 (中亚)

一条吉尔吉斯斯坦米粮川的大型混凝土衬砌水渠
吉尔吉斯斯坦塔姆齐（英语：）村的一条人工改道的沟渠
在中亚，阿雷克（亞塞拜然語：，哈薩克語：，卡拉卡爾帕克語：，吉爾吉斯語：，塔吉克語：，烏茲別克語：）是一种相对较小的水道，用于农业灌溉及居民用水，通常被翻译为沟渠。许多中亚地名中均含有该词。
参考资料

. . Saint Petersburg. 1890–1907 （俄语）.
Brummell, Paul. . Bradt Travel Guides. 2011: 408. ISBN 9781841623696 （英语）.
Fedorenko, Vladimir. . Washington, DC: Rethink Institute. 2014-02-03: 20. ISBN 9781938300172 （英语）.
邱礼

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  邱礼
出生日期:   (1981-06-06) 1981年6月6日（43歲）
出生地點:   中国辽宁沈阳
身高:  
位置:  中场、前锋
青年隊
1996–1999:  长春亚泰
職業*
| 年份 |  球隊 |  （） |   |
| 2000 2001–2004 2005 2006 2007 2008–2010 2011–2012 2013- |  长春亚泰 辽宁中誉 新麒 幼狮 内政联 淡滨尼流浪 内政联 馬里士他卡沙 |   002 0(0) 002 0(0) 022 0(2) 025 (19) 028 0(8) 075 (33) 041 (23) 019 (8)  |   |

| 2008– |  新加坡 |  024 0(4)    |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2013年2月4日 (一) 07:56 (UTC) 
邱礼（1981年6月6日—），出生于中国的新加坡足球运动员，司职前锋或中场。
俱乐部生涯

邱礼出生于辽宁省沈阳市，6岁时开始在沈阳市铁西区体校开始专业足球训练，之后又先后在沈阳市体校、辽宁省体院创办的绿荫足校以及高丰文足校接受足球训练。1996年加盟中国足球乙级联赛球队长春亚泰的青年队。2000年，邱礼入选长春亚泰参加2000赛季中国足球甲B联赛的大名单，但被没有得到太多机会。2000年底，邱礼转会加盟甲A联赛球队辽宁中誉，但依然没有获得上场机会。他仅在2003赛季和2004赛季各代表球队在联赛中出场一次。2004年底，邱礼被辽宁队挂牌。
2005年，在国内得不到机会的邱礼前往新加坡，加盟由中国球员组成的新麒足球俱乐部。虽然新麒在2005赛季仅排名联赛倒数第二，但邱礼在比赛中所展现出来的才华却让新加坡国家队主教练拉多济科·阿夫拉莫维奇眼前一亮。得知新麒将退出新加坡联赛时，在阿夫拉莫维奇的帮助下，邱礼以超龄球员的身份加盟以新加坡U-23国家队成员组成的幼狮足球队。他在2006赛季出场25次，打进19球。但很多球队对邱礼以外籍超龄球员的身份效力幼狮队提出了异议，邱礼被迫改换门庭，最后转会到内政联。但2007赛季，邱礼并没有在内政联队站稳脚跟，并在2008年再次转会加盟淡滨尼流浪。他为淡滨尼流浪效力三个赛季，一共在联赛中出场75次，打进33球。2011年，邱礼转会回归内政联队。
国家队生涯

邱礼在2008年5月14日获得新加坡国籍。5月28日，他入选新加坡国家队，在和巴林的友谊赛中完成国家队首秀。6月7日和6月14日，邱礼分别在新加坡0比1不敌乌兹别克斯坦和0比2不敌沙特阿拉伯的2010年世界杯外围赛中出场。但国际足联并不认可邱礼的身份，因为根据FIFA的最新规定，一名球员从获得另一国国籍起，必须在该国居住两年之后才能代表该国踢球，因此邱礼只有在2010年5月才有资格代表新加坡国家队出场。新加坡上述两场世界杯外围赛也因违规使用邱礼而被改判成新加坡0比3失利。
2011年7月23日，邱礼在新加坡5比3击败马来西亚的2014年世界盃外圍賽第二轮中打进他的首个国际比赛进球。
相关条目

施佳懿：新加坡国家队中另一名出生于中国的归化球员。
参考资料

↑  .   [2011-09-03]. （原始内容存档于2015-03-08）.
↑  辽足标出转会球员身价 小肇千万身价成为标王[永久]
1 2  辽足弃将征战新加坡 "射手王"邱礼征服狮城足球界 的存檔，存档日期2011-08-13.
↑  .   [2011-09-03]. （原始内容存档于2008-07-27）.
↑  .   [2011-09-03]. （原始内容存档于2011-10-04）.
↑  .   [2011-09-03]. （原始内容存档于2016-03-05）.
↑  .   [2011-09-03]. （原始内容存档于2021-01-23）.
格鲁吉亚反“外国代理人”法案示威

-{H|zh-cn:祖拉比什维利;zh-tw:佐拉比契維利;zh-hk:祖拉比什維利;
}-
格鲁吉亚反“外国代理人”法案示威是指2023年3月6日至2024年6月5日在格鲁吉亚各地举行的一系列街头示威活动，抗议议会支持新的外国代理人法案。警方使用高压水枪和催泪瓦斯驱散抗议活动，尤其是在首都第比利斯。
背景

根据该法案，从国外获得超过20%资金的非政府组织和独立媒体必须宣布自己为外国代理人（及後替換用詞為「具有外國勢力利益的組織」）。該法案的支持者表示，需要確保外國資金的透明度，保護喬治亞的主權免受陰暗的外國影響，而包括西方國家和歐盟在內的反對者批評了該法案，認為它將扼殺喬治亞的民主和新聞自由，並將其與俄羅斯外國代理人法相提並論。批評者則稱該法律草案代表了威權主義的轉變，並認為法案或會傷害其加入歐盟的希望，質疑這會阻碍新闻自由。批評人士表示，這讓人想起俄羅斯2012年的一項法律，該法律後來被用來鎮壓異議。
時間線 > 2023年 > 3月7日

7日，法案於議會以76票贊成，13票反對，首讀獲得通過。
同日，示威者向警察投擲汽油彈和石塊，警方在第比利斯市中心的格鲁吉亚议会大楼外使用催泪瓦斯和水炮應對示威者。  隨著入夜，抗議活動延至翌日（即3月8日），示威者试图闯入格鲁吉亚的议会大楼。
時間線 > 2023年 > 3月9日

经过两日的抗议后，执政党格鲁吉亚梦想－民主格鲁吉亚及盟友撤回了该草案。
時間線 > 2024年

2024年4月3日，喬治亞夢想黨宣佈重推有關法案，將“外國代理人”一詞替換為“具有外國勢力利益的組織”。議會多數黨領袖表示，重新引入該法案的原因是行賄基金的持續流通，還表示法案將針對包括所有外國來源，包括俄羅斯。4月8日，喬治亞議會局為法案登記，以作議會討論。
400多個非政府組織發表了反對該法案的聯合宣告。4月5日，七個反對黨表示，其將協調議會反對該法案。
反對該法案的抗議活動於4月15日在議會大廈前開始。同一天，在法律事務委員會討論該法案時，來自公民黨的反對黨議員Aleko Elisashvili對議員Mdinaradze肢體攻擊。 抗議者要求委員會不要批准該法案。 內政部敦促抗議者不要超越法律規定的言論自由界限。警察和抗議者在議會大廈附近發生衝突，導致14名抗議者被捕。
該法案得到委員會的批准，並提交給議會進行討論。2024年4月16日，議會就法案草案投票，以78票對25票。抗議者向警察投擲鈍器，四名警察受傷。警方使用胡椒噴霧應對。
4月17日，大約35,000名抗議者走上第比利斯街頭，封鎖了喬治亞議會大廈前的道路，該地區還有數百名防暴警察進行逮捕。據報道，警方在他們逮捕的一名抗議者身上發現了冷兵器。喬治亞總理伊拉克利·科巴希澤在新聞釋出會上譴責抗議者是“破壞喬治亞和平與穩定”的力量。他還表示，民間社會組織試圖從2020年到2022年「組織一場革命”，他還譴責總統祖拉比什維利是試圖“烏克蘭化”喬治亞的“全球戰爭黨的代理人”，並譴責德國總理奥拉夫·朔尔茨和北約總書記長延斯·斯托尔滕贝格對該法案的批評是“毫無根據”。
4月20日，示威者向總統府遊行，會見了萨洛梅·祖拉比奇维利總統，並表示支援她否決透明度法案和赦免示威者拉扎爾·格里戈里亞迪斯的立場。翌日，示威者聚集在議會大樓前，封鎖魯斯塔韋利大道，要求議會撤回擬議的法案。
4月25日，歐洲議會以425票贊成、25票反對、30票棄權作出了一項決議，譴責喬治亞外國代理人法案，並暫停所有就喬治亞的歐盟成員資格的談判，直到該法案被撤銷。該決議還指出，該法案直接反對哥本哈根標準，如果該法案獲得透過，喬治亞將從根本上沒有資格加入歐盟。議會議長及多數黨領袖都斥責有關決議。
喬治亞商業協會表示支援「格魯吉亞夢想」政府，稱外國代理人法案帶來的政治不穩定對商業不利，「格魯吉亞夢想」應該更好地與公眾溝通；但協會表示，他們“不會也不能對上述法律草案進行實質性討論。”此外，議會法律問題委員會就該法案舉行了第二次聽證會，委員會主席以“違反”議事規則”為由，驅逐部分反對黨議員，原因是他們偏離有關法案。20個民間社會聯合會的聯合宣告中譴責委員會主席「濫用權力和限制立法者的能力」。60名前喬治亞外交官，包括28名大使和5名外交部長發表另一份聯合宣告，譴責「格魯吉亞夢想」，稱該黨完全由比济纳·伊万尼什维利控制，「喬治亞夢改變了外交政策路線，從西方到俄羅斯」。
4月29日，喬治亞議會啟動該法案草案的第二次聽證會。法律委員會二讀批准該法案。同日，執政的「格魯吉亞夢想」舉行公開集會，支援該法案。「喬治亞夢想」黨主席向集會的參與者發表了講話，稱外國資助的非政府組織在喬治亞組織了一場玫瑰革命。
4月30日，示威者和警察在議會大樓入口附近發生衝突。內政部稱63人被捕，衛生部稱，六名警察和五名示威者在衝突中受了重傷。內政部已就事件展開刑事調查。統一民族運動主席兼國會議員Levan Khabeishvili受傷、臉部撕裂、眼睛瘀傷和鼻子骨折。