stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
饒慧珊
簡歷

早年於九龍美孚新邨長大，在2011年在now TV主播工作，曾經在中途離開過，2016年重新回歸now TV主播工作直至2021年11月後再度離開。2024年1月，再度重回now TV。
家庭

因母親為臺灣人，故會講國語及閩南語。父親是一名潮州籍建築材料商人，有兩位姐姐，二姐是無綫當家花旦姚子羚（本名饒慧玲）。
資料來源與註釋

1 2 3 4 5 6  . 頭條日報. 2016-01-11  [2019-07-24]. （原始内容存档于2020-09-08）.  （页面存档备份，存于）
1 2  . New Monday. 2018-07-30.
↑  . 東方新地. 2018年7月30日  [2018年7月30日]. （原始内容存档于2019年7月25日）.  （页面存档备份，存于）
马尔梅莱鲁

| 马尔梅莱鲁 Marmeleiro |
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市镇
马尔梅莱鲁在巴西的位置
坐标：26°08′56″S 53°01′33″W﻿ / ﻿26.1489°S 53.0258°W﻿ / -26.1489; -53.0258
国家: 巴西
州: 巴拉那州
面积
 • 总计: 387.68 平方公里（149.68 平方英里）
海拔: 650 公尺（2,130 英尺）
人口（2008）
 • 總計: 13,493人
 • 密度: 34.8人/平方公里（90.1人/平方英里）
马尔梅莱鲁（葡萄牙语：）是巴西巴拉那州的一个市镇。总面积387.68平方公里，总人口13493人，人口密度34.8人/平方公里。
馬納皮亞雷市

馬納皮亞雷市（西班牙語：），是委內瑞拉的一個市，位於該國南部亞馬遜州，首府設於聖胡安德馬納皮亞雷，始建於1997年，面積32,042平方公里，2011年人口7,763，人口密度為每平方公里0.05人。
參考資料

manapiare-amazonas.gob.ve （页面存档备份，存于） （西班牙文）
馬納漢峰

77°29′S 168°26′E﻿ / ﻿77.483°S 168.433°E﻿ / -77.483; 168.433
馬納漢峰（英語：），是南極洲的山峰，位於羅斯島東北部，處於吉根布赫嶺以東2公里和特羅爾山西北面4.8公里，海拔高度超過2,000米，現時由南極條約體系管理。
參考資料

. . United States Geological Survey.   [2013-07-31].
本条目引用的公有领域材料来自美国地质调查局的文档《馬納漢峰》 （資料來自地名信息系统）。
米謝爾·彼特斯

| 米謝爾·彼特斯> 音乐家 |
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本名: Mitchell Thomas Peters
英文名: Mitchell Peters
出生: (1935-08-17)1935年8月17日  美国明尼蘇達州
逝世: 2017年10月28日(2017歲—10—28)（82歲） 美國加州
职业: 演奏家、作曲家、教授
音乐类型: 古典音樂
活跃年代: 1958年~2012年
米謝爾·彼特斯（英語：，1935年8月17日—2017年10月28日）是洛杉磯愛樂樂團的敲擊樂聲部首席。 他為馬林巴琴創作了許多著名的作品，如《雨後的黃》和《海洋折射》。 據說這些作品之所以面世，是因為米謝爾·彼特斯覺得當時的社會缺乏有趣的音樂教材，沒有辦法向他的學生介紹如何利用四枝琴棍演奏馬林巴琴，故此米謝爾·彼特斯大量創作有關作品。
演奏生涯

米謝爾·彼特斯於軍隊樂團開始其職業演奏的生涯。 後來，米謝爾·彼特斯成為達拉斯交響樂團的敲擊樂聲部首席。然後於1969年在洛杉磯愛樂樂團擔任敲擊樂聲部首席。當洛杉磯愛樂樂團定音鼓首席樂師威廉·克拉夫特於1981年退休時，米謝爾·彼特斯便成為洛杉磯愛樂樂團的定音鼓首席樂師。
教學生涯

在加入洛杉磯愛樂樂團後不久，米謝爾·彼特斯成為加利福尼亞州立大學洛杉磯分校的敲擊樂教授，並在2012年五月退休。
教學生涯 > 著名學生

凱倫·佩辛
榮譽

敲擊樂藝術協會名人堂
著名作品

馬林巴琴獨奏曲
《雨後的黃色》
《海洋折射》
《淚滴》
《巴塞隆拿》
《狗沙灘》
《暗流》
《歌唱》
《海浪》
《奏鳴曲–快板》
敲擊樂合奏
《鷹之進行曲》
《5/8練習曲》
《森巴舞》
教材

《初級小鼓練習曲》
《中級小鼓練習曲》
《高級小鼓練習曲》
《中級定音鼓練習曲》
《定音鼓的基本演奏方法》
《鍵盤敲擊樂的基本演奏方法》第一冊及第二冊
參考資料

↑  . 洛杉磯愛樂管弦樂團. （原始内容存档于2021-02-18） （英语）.
↑  . HEBU. （原始内容存档于2020-04-14） （英语）.
↑  . 敲擊樂藝術協會. （原始内容存档于2021-02-26） （英语）.
↑  . 孤星敲擊樂出版社. （原始内容存档于2020-04-14） （英语）.
马利哈巴德

| 马利哈巴德 Malihabad |
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城镇
马利哈巴德在印度的位置
坐标：26°54′N 80°42′E﻿ / ﻿26.9°N 80.7°E﻿ / 26.9; 80.7
國家:  印度
邦: 北方邦
縣: Lucknow
人口（2001）
 • 總計: 15,806人
马利哈巴德（Malihabad），是印度北方邦Lucknow县的一个城镇。总人口15806（2001年）。
人口

该地2001年总人口15806人，其中男性8313人，女性7493人；0—6岁人口2460人，其中男1243人，女1217人；识字率52.32%，其中男性为58.80%，女性为45.14%。
参考

↑  . Census Commission of India.   [2007-09-03]. （原始内容存档于2004-06-16）.  （页面存档备份，存于）
马丁斯堡 (西弗吉尼亚州)

| 馬丁斯堡 Martinsburg |
| --- | --- |
城市
馬丁斯堡因臨近華盛頓特區，曾有聯邦政府機構設址於此。圖為聯邦航空管理局檔案中心舊址，現為美術館。
   旗幟
 馬丁斯堡在郡內和州內的位置
坐标：39°27′23″N 77°58′04″W﻿ / ﻿39.4564°N 77.9678°W﻿ / 39.4564; -77.9678
國家:  美国
州:  西弗吉尼亚州
縣: 伯克利縣
政府
 • 市長: Kevin Knowles （ 民主党）
面积
 • 城市: 13.1 平方公里（5.0 平方英里）
 • 陸地: 13.0 平方公里（5.0 平方英里）
 • 水域: 0.1 平方公里（0.0 平方英里）
海拔: 138 公尺（453 英尺）
人口（2020年）
 • 城市: 18,773人
 • 密度: 1,309.2人/平方公里（3,391人/平方英里）
 • 市区: 43,441
 • 都會區: 260,070
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵遞區號: 25401-25405
電話區號: 304/681
FIPS代碼: 54-52060
網站: www.cityofmartinsburg.org
马丁斯堡（英語：）位于美国西弗吉尼亚州东部，是伯克利县的县治所在，面积13.1平方公里。根据2000年美国人口普查，共有14,972人，其中白人占83.9%、非裔美国人占11.63%。美國人口調查局預估2009年時馬丁斯堡總人口數將達17,117人，成為西維吉尼亞州人口第9多的城市。馬丁斯堡人口發展迅速，主要是為了前往鄰近的華盛頓特區和巴爾的摩工作。
參看

華揚史威靈飛機公司
參考文獻

↑  . United States Census Bureau.   [2008-01-31].
↑  . 華盛頓特區: 美國人口調查局. 2009-07-01  [2011-02-28]. （原始内容存档于2009年7月7日） （英语）.  （页面存档备份，存于）
馬紹爾群島駐華大使館

| 馬紹爾群島駐華大使館 |
| --- | --- |


大使館所在的使館特區
概要
類型: 大使館
地點:  中華民國臺北市
地址: 臺北市天母西路62巷9-1號4樓
: 25°07′02″N 121°31′27″E﻿ / ﻿25.11722°N 121.52411°E﻿ / 25.11722; 121.52411

使馆
大使: 卡蒂爾 H.E. Ambassador Anjanette Kattil
 
地圖

馬紹爾群島駐華大使館（英語：），又稱馬紹爾群島共和國大使館（），是馬紹爾群島設置在中華民國臺北市的大使館，位於臺北市天母西路62巷9-1號4樓。兩國自1998年11月建立外交關係，1999年10月設立大使館，2002年開始派遣駐華大使。
大使

条目：馬紹爾群島駐華大使列表
參考資料

↑  . 中華民國外交部.   [2024-08-14]. （原始内容存档于2019-12-08）.
參見

駐臺灣外交機構列表
北越谷站

西口（2012年5月）
北越谷站（日语：／ Kita-koshigaya eki */?）是位於日本埼玉縣越谷市大澤（日语：），屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 22。
概要

本站是從北千住站開始的複複線區間終點，也是高架化的終點。其中下行急行線從西新井站至竹之塚站間開始高架化，其他3線則是從竹之塚站至谷塚站間開始高架化。在開始與日比谷線開始相互直通運轉時，當時直通列車是以本站為終點站。之後才延長至北春日部站、東武動物公園站與日光線南栗橋站，不過現行班表的早晨傍晚時段仍有許多本站起訖的班次。
2013年3月15日以前，白天時段的日比谷線直通列車有一半以本站為終點，並與後續的區間準急接續。16日起，直通運轉區間延長至南栗橋站，白天時段1小時改為6班（東武動物公園起訖4班，南栗橋起訖2班），廢除本站起訖班次。因此白天時段往北千住、淺草方向的班次減少。
歷史

本站最初名為越谷站，是東武伊勢崎線開通時設置的車站之一，也是當時宿場町南埼玉郡越谷町的最近車站。1919年，本站南方的越谷站（現在的越谷站）開業，本站以所在町名（南埼玉郡大澤町）改名為武州大澤站。接著1954年越谷町、大澤町等合併為越谷町後，1956年更名為北越谷站。
開業時的站房設有貴賓室，供皇族來到埼玉鴨場時使用。之後1962年開始與帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）日比谷線直通運轉，本站改建成東武鐵道首座跨站式站房，並開設西口。1999年改建為高架車站，2001年本站至越谷站完成複複線化。
歷史 > 年表

1899年8月27日：越谷站開業。
1919年11月20日：改稱武州大澤站。
1956年12月1日：改稱北越谷站。
1962年（昭和37年） 5月31日：日比谷線北千住 - 人形町通車，本站開始相互直通運轉。
1997年（平成9年）3月25日：至越谷完成高架複複線化，除早晨、深夜以外的本站起訖列車改至越谷起訖。
1998年（平成10年）9月11日：上行線高架化。
1999年（平成11年）9月9日：下行線高架化。設置自動驗票閘門。
2001年（平成13年）3月28日：高架複複線化完工，越谷起訖列車全部改為本站起訖。
2003年（平成15年）3月19日：開始與半藏門線、東急田園都市線直通運轉，增加本站起訖直通半藏門線的區間準急列車。
2006年（平成18年）3月18日：上述的區間準急改為準急，新設淺草至本站的區間準急列車。
2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。
2019年（平成31年）3月1日：設置候車室。
車站結構

本站是島式月台2面4線高架車站。車站北側有轉向線，供日比谷線直通列車折返與夜間電車留置使用。早晨傍晚時段的半藏門線、東急田園都市線直通準急列車會停靠本站，因此月台有效長度可容納10輛編組。預計2020年度以前完成月台門設置。
早晨傍晚時段的準急、區間準急列車使用急行線月台的1號與4號線。除此之外，使用急行線的車種都不停本站，因此沒有準急和區間準急運行的白天時段，1號與4號線皆4沒有列車停靠。
2013年3月15日以前，8點時段本站始發往長津田的上行準急在緩行線月台發車。2009年6月以前，6點後本站始發往東武動物公園下行普通列車在急行線月台4號線發車。
站內位於彎道上，通過本站的列車限制速度在90km/h。越谷站方向的上行線緩行線有橫渡線可轉入急行線，下行線急行線也有有橫渡線轉入緩行線。高架化以前，本站與北春日部站一樣是外側有通過線的島式月台構造。高架工程期間的站房設於東口側，往西口方向須先出東口後在經地下通道前往。
車站結構 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 軌道 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東武晴空塔線 | 上行 | 急行線 | 新越谷、北千住、東京晴空塔、淺草、  半藏門線 澀谷、 田園都市線 中央林間方向 |
| 2 |  東武晴空塔線 | 上行 | 緩行線 | 新越谷、北千住、東京晴空塔、淺草、  日比谷線 中目黑方向 |
| 3 |  東武晴空塔線 | 下行 | 緩行線 | 北春日部、東武動物公園、 日光線 南栗橋方向 |
| 4 |  東武晴空塔線 | 下行 | 急行線 | 春日部、東武動物公園、  伊勢崎線 久喜、 日光線 南栗橋方向 |
車站結構 > 月台配置 > 配線圖

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 淺草、中央林間 、中目黑 方向  |  |  → 東武動物公園 、南栗橋、久喜 方向  |
图例  参考文献：*
使用情況

2017年度1日平均上下車人次為53,828人。伊勢崎線車站當中排行第10位，在急行通過站中僅次於竹之塚站、獨協大學前站位居第3位。
近年1日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 1日平均 上車人次 |
| 1901年（明治34年） | 615 |  |
| 1960年（昭和35年） | 3,513 | 1,756 |
| 1965年（昭和40年） | 9,884 | 4,940 |
| 1970年（昭和45年） | 21,401 | 10,700 |
| 1975年（昭和50年） | 31,211 | 15,605 |
| 1980年（昭和55年） | 34,709 | 17,355 |
| 1981年（昭和56年） |  | 17,376 |
| 1982年（昭和57年） |  | 17,243 |
| 1983年（昭和58年） |  | 17,652 |
| 1984年（昭和59年） |  | 18,232 |
| 1985年（昭和60年） | 37,496 | 18,749 |
| 1986年（昭和61年） |  | 19,591 |
| 1987年（昭和62年） |  | 20,526 |
| 1988年（昭和63年） |  | 21,675 |
| 1989年（平成元年） |  | 22,588 |
| 1990年（平成02年） | 47,478 | 23,534 |
| 1991年（平成03年） |  | 24,325 |
| 1992年（平成04年） |  | 24,744 |
| 1993年（平成05年） |  | 25,030 |
| 1994年（平成06年） |  | 24,999 |
| 1995年（平成07年） |  | 25,132 |
| 1996年（平成08年） |  | 24,622 |
| 1997年（平成09年） |  | 23,880 |
| 1998年（平成10年） | 47,512 | 23,728 |
| 1999年（平成11年） | 46,377 | 23,198 |
| 2000年（平成12年） | 46,505 | 23,332 |
| 2001年（平成13年） | 47,698 | 24,066 |
| 2002年（平成14年） | 47,859 | 24,170 |
| 2003年（平成15年） | 48,313 | 24,467 |
| 2004年（平成16年） | 49,240 | 24,984 |
| 2005年（平成17年） | 49,916 | 25,327 |
| 2006年（平成18年） | 50,734 | 25,704 |
| 2007年（平成19年） | 51,783 | 26,216 |
| 2008年（平成20年） | 52,765 | 26,592 |
| 2009年（平成21年） | 52,467 | 26,417 |
| 2010年（平成22年） | 51,937 | 26,117 |
| 2011年（平成23年） | 51,497 | 25,771 |
| 2012年（平成24年） | 52,426 | 26,176 |
| 2013年（平成25年） | 53,290 | 26,613 |
| 2014年（平成26年） | 52,745 | 26,343 |
| 2015年（平成27年） | 54,022 | 26,979 |
| 2016年（平成28年） | 53,940 | 26,961 |
| 2017年（平成29年） | 53,828 |  |
車站周邊 > 東口

PARTE北越谷
北越谷東急store（日语：）
大創百貨
越谷市男女共同參與支援中心「HOT越谷」
giga Mart（日语：）北越谷店
東武運動俱樂部（日语：）PREON北越谷
埼玉縣立越谷高等學校（日语：）
越谷久伊豆神社（日语：）
香取神社
越谷市消防本部（日语：）
越谷郵便局 （日语 ： ）
郵貯銀行越谷店
北越谷站東口郵便局
埼玉里索那銀行北越谷支店
足立成和信用金庫（日语：）北越谷支店
足利銀行（日语：）越谷支店
越谷市立第一體育館、第二體育館
埼玉縣道49號足立越谷線（日语：）（日光街道）
車站周邊 > 西口

越谷警察署（日语：）北越谷站前交番
文教大學越谷校區
LIFE（日语：）越谷店
上新電機KIDS LAND越谷店
宮內廳埼玉鴨場（日语：）
灰斑鳩水上公園（日语：）（利用直行巴士）
越谷梅林公園（日语：）
北越谷站前郵便局
東京東信用金庫（日语：）大袋支店北越谷出張所
路線巴士 > 東口

| 乘車處 | 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 北越谷站 | 1 |   | 花田三丁目、赤岩入口、夢見野東 | Ellora | 茨城急行自動車（日语：） |  |
| 北越谷站 | 2 |   | 鷺高第二公園 | 老人福祉中心（楠木莊） | 茨城急行自動車（日语：） |  |
| 北越谷站 | 2 |   | 花田一丁目、彌榮一丁目、大里（逆時針方向） | 北越谷站 | 朝日自動車（日语：） | 彌榮團地循環 14時以前 |
| 北越谷站 | 2 |   | 大里、彌榮一丁目、花田一丁目（順時針方向） | 北越谷站 | 朝日自動車（日语：） | 彌榮團地循環 14時以後 |
| 北越谷站 | 3 |   | 赤岩入口、松伏、中野台 | 野田市站 | 茨城急行自動車 |  |
| 北越谷站 | 3 |   | 赤岩入口、松伏 | 大正大學入口 | 茨城急行自動車 |  |
| 北越谷站 | 3 |   | 赤岩入口、松伏 | 東埼玉Technopolis南（日语：） | 茨城急行自動車 |  |
| 北越谷站 | 3 |   | 赤岩入口、松伏 | 松伏給食中心微笑 | 茨城急行自動車 |  |
| 北越谷站 | 3 |   | 赤岩入口、松伏 | 松伏綠之丘公園 | 茨城急行自動車 | 早晨傍晚運行 |
| 北越谷站 | 3 |   | 大澤四丁目、赤岩入口、松伏、中野台 | 野田市站 | 茨城急行自動車 |  |
| 北越谷站 | 3 |   | 大澤四丁目、赤岩入口、松伏、下町 | 野田市站 | 茨城急行自動車 | 1日1班 |
| 北越谷站 | 4 |   | 大澤四丁目、赤岩入口、下赤岩 | 吉川站北口 | 茨城急行自動車 | 平日早晨1班 |
上野站、北千住站發出的深夜急行巴士停靠東口。
路線巴士 > 西口

西口沒有定期路線巴士。
東武巴士中央、朝日自動車（日语：） - 埼玉2002體育場直行巴士（比賽日（部分除外）運行）
朝日自動車 - 灰斑鳩水上公園（日语：）直行巴士（夏季運行）
參考資料

↑  . 東武鉄道ポータルサイト.   [2016-03-08]. （原始内容存档于2014-10-30）.
1 2  . 交通新聞 (交通新聞社). 2001-04-02: 11.
↑  「地方鉄道停車場名改称」『官報』1919年12月5日（国立国会図書館デジタル化資料）
↑   電気車研究会、「東武鉄道線路配線略図」、『鉄道ピクトリアル』、第58巻第1号、通巻第799号「【特集】 東武鉄道」、2008年1月 臨時増刊号、巻末折込。
↑   池田直人（東武鉄道）、「東武鉄道－伊勢崎線の複々線と急行運転」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』 第51巻12号（通巻第710号） 2001年12月号、24頁、図-3 「浅草－東武動物公園間配線略図」。
↑  .   [2019-06-23]. （原始内容存档于2019-12-02）.
↑  駅情報（乗降人員） （页面存档备份，存于） - 東武鉄道
↑  .   [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）.
↑  .   [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）.
↑  統計データでみる50年 （页面存档备份，存于） - 越谷市
外部連結

北越谷（車站資訊） - 東武鐵道
驗票口（2020年11月）
月台（2020年11月）
PARTE北越谷
風雷

風雷可以表示：
樂曲

〈風雷引〉，古琴曲
公司

風雷時代，唯晶科技遊戲製作公司的舊名。
軟體

風雷影音。
马尔科·埃尔斯纳

| 马尔科·埃尔斯纳 |
| --- | --- |
出生: 1960年4月11日  卢布尔雅那 
逝世: 2020年5月18日  （60歲）
职业: 足球員、領隊 
马尔科·埃尔斯纳（斯洛維尼亞語：，1960年4月11日—2020年5月18日），斯洛文尼亚男子足球运动员，司职后卫。他曾代表南斯拉夫国奥队参加1984年夏季奥林匹克运动会足球比赛，获得一枚铜牌。
参考资料

↑  . transfermarkt.   [2022-07-22]. （原始内容存档于2020-03-31）.
Template:1982年欧洲足球锦标赛南斯拉夫队阵容
条叶弓翅芹

| 条叶弓翅芹 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 繖形目 Apiales
科：: 繖形科 Apiaceae
属：: 弓翅芹属 Arcuatopterus
种：: 条叶弓翅芹 A. linearifolius
二名法
Arcuatopterus linearifolius M.L.Sheh & R.H.Shan, 1986

条叶弓翅芹（学名：）是伞形科弓翅芹属的植物，为中国的特有植物。分布于中国大陆的云南等地，生长于海拔2,700米的地区，见于山坡草地以及路旁，目前尚未由人工引种栽培。
其种加词“Linearifolius”意为“线形叶的”。
鼎湖钓樟

| 鼎湖钓樟 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 木兰类植物 Magnoliids
目：: 樟目 Laurales
科：: 樟科 Lauraceae
属：: 山胡椒属 Lindera
种：: 鼎湖钓樟 L. chunii
二名法
Lindera chunii Merr.

鼎湖钓樟（学名：）为樟科山胡椒属下的一个种。
马克 (单位)

马克（源于中古高地德语：marc、march、marke），最初是欧洲中世纪的重量或质量单位。从11世纪开始，马克逐渐取代“磅”，成为衡量贵金属和货币重量的单位。马克传统上等于8盎司或16罗特。各地的马克重量略有不同，科隆马克约为234克。
如同“磅”后来成为了货币单位如英镑、里弗尔、里拉等，马克最终也成为了货币单位。
波斯尼亚和黑塞哥维那可兑换马克是目前已知少数还在流通名为“马克”的货币。
词源

《德语词源词典》（弗里德里希·克鲁格版本）认为该词源自原始日耳曼语的词汇“marka”，意为“重量和价值单位”（原意“分割，共享”）。沃尔夫冈·普法伊费尔的词源词典将古高地德语“marc”（划界，标志）视为词干，猜测“marc”最初的意思是“铸币”（划出特定重量的金属并标志），后来表示铸锭本身及其重量。
科隆马克

直到中世纪，作为重量单位的马克仍有许多地区差异。1170年后，233.8123克重的科隆马克在莱茵兰流行起来，并逐渐传播到神圣罗马帝国的其他地区。1524年，它被指定为帝国通用的货币重量单位。
最初，它不如作为加洛林货币体系基础的查理曼磅重要。科隆马克与查理曼磅的比例约为576:1000。特里尔、科隆、美因茨和普法尔茨的选帝侯于1386年成立了第一个莱茵铸币联盟，根据莱茵铸币联盟制定的铸币标准，一科隆马克黄金铸造66枚莱茵古尔登。这种金币是弗罗林的一种模仿品，由于这次铸造的成功和莱茵铸币联盟的经济重要性，科隆马克作为硬币重量标准获得了帝国范围内的认可。
1837年，南德意志铸币联盟的慕尼黑铸币条约将233.855克规定为铸造硬币的标准“马克重量”。该重量标准和普鲁士的科隆马克完全相同，被称为“普鲁士硬币马克”或“联盟马克”。
在慕尼黑铸币条约中，科隆马克已经被采用十进制的新质量单位克来描述。1857年的维也纳铸币条约则完全使用公制。铸币的标准重量改为一“磅”500 克，铸造30枚塔勒。
不同地区的马克

1524年设立的马克缺乏统一的标准。因此科隆马克、纽伦堡马克甚至巴黎马克的重量存在差异，这个问题直到19世纪才得以解决。
| 重量名称 | 经验重量 | 经验重量 | 经验重量 | 经验重量 | 与科隆马克比值 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 维也纳马克 |  | 280.668 | 克 |  | 12:10 |
| 布拉格马克 |  | 253.17 | 克 |  | 625:576 |
| 荷兰马克 |  | 246.0839 | 克 |  | 21:20 |
| 巴黎马克 |  | 244.7529 | 克 |  | 392:375 |
| 维尔茨堡马克 |  | 238.62 | 克 |  | 50:49 |
| 纽伦堡马克 |  | 237.52 | 克 |  | 64:63 |
| 爱尔福特马克 |  | 235.40 | 克 |  | 225:224 |
| 普鲁士马克 |  | 233.8555 | 克 |  | 1:1 |
| 科隆马克 |  | 233.8123 | 克 |  | 1:1 |
| 塔马克 |  | 233.2761 | 克 |  | 3125:3136 |
| 西班牙马克 |  | 230.348 | 克 |  | 63:64 |
| 葡萄牙马克 |  | 229.5 | 克 |  | 49:50 |
| 克拉科夫马克 |  | 197.98 | 克 |  | 160:189 |
馬頭 (倫敦)

| Nag's Head |
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馬頭馬頭 (倫敦)在大倫敦的位置
OS 格網參考: TQ305859
• 查令十字: 3.5 mi（5.6 km） S
名譽郡: 大倫敦
: 倫敦
國家: 英格蘭
主權國家: 英国
郵鎮: 倫敦
郵區: N7
電話區號: 020

警察: 倫敦警察廳
消防: 倫敦消防隊
救護: 倫敦救護站
 
51°33′25″N 0°07′01″W﻿ / ﻿51.557°N 0.117°W﻿ / 51.557; -0.117
馬頭（英語：Nag's Head）是一個位於英國倫敦伊斯灵顿区霍洛威的城鎮。
名稱

名稱來自一家位於該地的名爲馬頭的英式酒吧，該酒吧於2004年关闭。
行政中心

馬頭鎮中心位於莫里森马莎百货和塞尔比百货之間，由馬頭镇中心管理小组管理。
经济

倫敦計劃将该地区确定为大伦敦35个主要中心之一。該地的购物和娱乐区有馬頭市场和馬頭購物中心。James Selby（英语：）百货商店在此也有一家分店。
骨顶棘口吸虫

| 骨顶棘口吸虫 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 扁形动物门 Platyhelminthes
纲：: 吸蟲綱 Trematoda
亚纲：: 複殖亞綱 Digenea
目：: 斜睪目 Plagiorchiida
科：: 棘口吸蟲科 Echinostomatidae
属：: 棘口属 Echinostoma
种：: 骨顶棘口吸虫 E. chloropodis
二名法
Echinostoma chloropodis (Zeder, 1800)

骨顶棘口吸虫（学名：）为棘口科棘口属的动物。分布于俄罗斯、匈牙利、美国以及中国大陆的福建等地，营寄生生活，宿主滨鹬、扇尾沙锥（福建）、沙锥、骨顶鸡（苏联）、黑水鸡（福建）、堇鸡（台 湾）、田鸡（苏联）、秧鸡等以及寄生于肠。
外部連結

寄生蟲學-Nematoda(線蟲)-Echinostoma spp.(棘口吸蟲) （页面存档备份，存于）
馬納瓦圖聯

馬納瓦圖聯（Manawatu United），前稱馬納瓦圖年輕之心（YoungHeart Manawatu），是一支已解散的足球會，位于新西兰北帕默斯顿的足球俱乐部，球队是新西兰足球锦标赛参赛球队之一，主场位于北帕默斯顿FMG体育场（英语：）。
球队历史

玛纳瓦图年轻之心创建于2004年，是北帕默斯顿地区唯一一支参加新西兰足球锦标赛的俱乐部。
在锦标赛的首个赛季中(2004/2005赛季)，玛纳瓦图排名联赛垫底，不费力地成为了联赛战绩最差的球队。但是经过一年磨炼的球队逐渐的成为了联赛的一支不可获缺的力量，球队在2005/2006赛季中仅次于奥克兰城夺得亚军。
大洋洲赛场

大洋洲足球冠军联赛: (1次)
御堂筋線

御堂筋線（日语：／ Midōsuji sen */?）是位於大阪府吹田市江坂和堺市北區中百舌鳥的大阪地下鐵路線，為大阪第一條開通的地下鐵路線，是大阪乘坐人数最多的路線之一，为縱貫大阪南北的交通大動脈。早期稱為高速電氣軌道第1號線，简稱為1號線（御堂筋線）。御堂筋線的線號的英文字母為「M」，與北大阪急行電鐵南北線進行直通運行。
路線名稱由來于该线路主要在大阪市的主要街道之一的御堂筋的地下行走，路線顏色為深紅色（胭脂色）。
路線資料

路線距離（實際距離）：24.5公里（與營業距離（車費計算距離）相同）
軌距：1435毫米
站數：20個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線電氣化（直流 750 V、第三軌供電）
閉塞方式：自動閉塞式
地面路段：江坂站－西中島南方站（－淀川南側）間
保安裝置：WS-ATC
最高速度：70公里/小時
編組輛數：10輛（1996年－）
截至2016年7月，此線是日本以第三軌供電的列車編組最長的。另外關西的鐵路線使用10節固定編組的路線除了此線以外只有與此線直通運行的北大阪急行電鐵南北線。
月台最大編組對應輛數：10輛
月台閘門設置站：心齋橋站、天王寺站
車內導覽裝置設置率：100%
混雜率
往江坂、千里中央方向：135%（2016年度：難波站→心齋橋站間）
往中百舌鳥方向：147%（2016年度：梅田站→淀屋橋站間）
概要

御堂筋線是大阪首條地下鐵，於1933年（昭和8年）通車，起初路段為梅田站（臨時站）－心齋橋站。自從通車以來，御堂筋線就已經成為大阪市交通的大動脈。御堂筋線是公營地下鐵當中最多收入的路線，2006年度賺約370億日元。
御堂筋線是大阪主要的路線，其存在日本地下鐵最多乘客的區間（梅田站－淀屋橋站，根據國土交通省站間斷面交通量調查）。御堂筋線連接許多私鐵，分別於1963年4月與京阪電氣鐵道京阪本線、1970年3月的近畿日本鐵道奈良線（即難波線）轉乘。而御堂筋線亦加停與新幹線連接的新大阪站。此外，加上連接梅田站的阪急電鐵與阪神電氣鐵道、淀屋橋站的京阪電氣鐵道、難波站的南海電氣鐵道與近鐵、天王寺站的近鐵（南大阪線──大阪阿部野橋車站），因此可以連接大阪市內關西5大私鐵（將會連接南海汐見橋線、阪急千里線、阪神難波線）。
運行方式

千里中央站 - 中百舌鳥站間的直通（通稱為大運轉）與新大阪站（朝夕的一部與深夜以後的中津站） - 天王寺站（朝夕的一部我孫子站和新金岡站）間折返的列車（通稱為小運轉）的2個營運模式，清晨約4分钟，日间約7 - 8分钟、傍晚約5分钟的間隔運行。原則是交互發車，重複的新大阪車站（一部中津車站） - 天王寺車站間約半分之班距運行，早上時2分間隔運行。起點為江坂站折返的列車限清晨、深夜。「繁忙時間的最擁擠區間」是難波站→心齋橋站間拥挤率为151%（2005年）。關西地区降低拥挤率至150%以下目標之達成。為混雜高企的路線，近年乘客的分散和車輛增加等等，拥挤状况開始緩和。
1970年的日本萬國博覽會的會場，同年的江坂站與北大阪急行電鐵東西線（會場線）的萬國博中央口站的相互直通運轉開始。萬博閉幕後東西線廢止，直通運轉區間至千里中央站。所以，司機員與車掌在江坂站會與北大阪急行電鐵的職員交接。
女性專用車輛

2004年9月6日開始，平日運行的全列車編成中的6號車為指定的女性專用車輛，6號車的車身廣告有顯眼提示。
車輛 > 自有車輛

10系（日语：）（1976年 - 現在。量產車是1979年 - 現在）
21系（1991年 - 現在）
30000系
車輛 > 其他公司直通運行車輛

北大阪急行電鐵
8000形
9000形
10系
21系
30000系
北大阪急行8000形
北大阪急行9000形
車輛 > 過去的自有車輛

期間是本路線運用期間。型式是運用当時。
100型（初代）（1933年 - 1969年）
200型（初代）（1935年 - 1969年）
300型（1938年 - 1969年）
400型（1943年 - 1969年）
500型（1949年 - 1969年）
600型（1951年 - 1969年）
1000型（1953年 - 1969年）
1100型（1957年 - 1969年）
1200型（1958年 - 1969年）
5000型（1960年 - 1969年）
30系（1968年 - 1993年）
車輛 > 過去的其他公司直通運行車輛

北大阪急行電鉄
7000型、8000型（初代）（1969年 - 1970年）
2000型（1969年 - 1993年）
歷史

1933年（昭和8年）5月20日：時為大阪地鐵1號線的御堂筋線梅田（臨時站）－心齋橋段通車。
1935年（昭和10年）
10月6日：梅田車站正式啟用。
10月30日：心齋橋－難波段通車。
1938年（昭和13年）4月21日：難波－天王寺段通車。
1945年（昭和20年）3月13日 - 3月14日：大阪大空襲。因為是特殊情況，所以通宵營運協市民避難。當初利用市內之防空洞，但美軍炸彈直擊地下建築導致其倒塌，空襲之時全面停止營運並關閉。
1951年（昭和26年）12月20日：天王寺－昭和町段通車。
1952年（昭和27年）10月5日：昭和町－西田邊段通車。
1960年（昭和35年）7月1日：西田邊－我孫子段通車。
1964年（昭和39年）9月24日：新大阪－梅田段通車。
1968年（昭和43年）8月29日：30系列車開始載客。
1969年（昭和44年）12月6日：確定路線名稱為御堂筋線。
1970年（昭和45年）2月24日：江坂－新大阪段通車，並與北大阪急行電鐵直通運行。
1976年（昭和51年）2月16日：10系原型車在谷町線運行。
1979年（昭和54年）4月：10系量產車開始載客。
1987年（昭和62年）
4月18日：我孫子－中百舌鳥段通車，並開始將列車改為9節。
8月24日：列車全數改為9節。
1988年（昭和63年）11月4日：發生地下鐵御堂筋線事件，其後大阪府警察以及關西各鐵路公司加強對性犯罪的監視與應對措施。
1993年（平成5年）：完成空調化。非空調化列車最後只餘下30系列車的14編成和21編成，從其他公司直通運行的車輛北急2000型退役。
1996年（平成8年）9月1日：列車增編至10節。
2002年（平成14年）11月11日：引入平日繁忙時間的女性專用車。
2004年（平成16年）9月6日：女性專用車延長時限。
2005年（平成17年）3月26日：更新站內廣播。
2011年（平成23年）12月10日：開始使用30000系列車。
2013年（平成25年）3月23日：從中百舌鳥站開往梅田的末班列車改為繼續載客直至新大阪站。
2014年（平成26年）4月28日：開始使用北急9000型列車。
2015年（平成27年）：開始在主要車站加設月台閘門。
營運資料 > 經由大阪市营地下鉄御堂筋線

| 調査年月日 | 乗車人員（人）> 定期利用 | 乗車人員（人）> 定期外利用 | 乗車人員（人）> 合計 | 下車人員（人）> 定期利用 | 下車人員（人）> 定期外利用 | 下車人員（人）> 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年11月10日 | 569,685 | 549,945 | 1,119,630 | 566,286 | 557,398 | 1,123,684 |
| 2007年11月13日 | 570,088 | 710,171 | 1,280,259 | 571,134 | 719,068 | 1,290,202 |
營運資料 > 與北大阪急行電鐵線直通運轉

以下是大阪市营地铁御堂筋线的與北大阪急行电铁南北线直通運轉。
| 調査日期 | 乘車人員（人）> 定期利用 | 乘車人員（人）> 定期外利用 | 乘車人員（人）> 合計 | 下車人員（人）> 定期利用 | 下車人員（人）> 定期外利用 | 下車人員（人）> 合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年11月10日 | 41,895 | 36,575 | 78,470 | 38,658 | 37,307 | 75,965 |
| 2007年11月13日 | 38,142 | 41,152 | 79,294 | 36,925 | 38,299 | 75,224 |
車站列表

全部車站位於大阪府。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 羅馬字站名 | 站間距離 | 營業距離 | 可轉乘路線 | 地面/地底 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M11 | 江坂 |  |  | - | 0.0 | 北大阪急行電鐵：南北線〈直通運行至箕面萱野〉 | 地面路段 | 吹田市 | 吹田市 |
| M12 | 東三國 |  |  | 2.0 | 2.0 |   | 地面路段 | 大阪市 | 淀川區 |
| M13 | 新大阪 |  |  | 0.9 | 2.9 | 東海旅客鐵道： 東海道新幹線 西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、東海道本線（ JR京都線（JR-A46） 大阪東線（JR-F02）） | 地面路段 | 大阪市 | 淀川區 |
| M14 | 西中島南方 |  |  | 0.7 | 3.6 | 阪急電鐵： 京都本線 …南方（HK-61） | 地面路段 | 大阪市 | 淀川區 |
| M15 | 中津 |  |  | 1.8 | 5.4 |   | 地底路段 | 大阪市 | 北區 |
| M16 | 梅田 |  |  | 1.0 | 6.4 | 大阪市高速電氣軌道： 谷町線 …東梅田（T20）、 四橋線 …西梅田（Y11） 阪神電氣鐵道： 本線…大阪梅田（HS 01） 阪急電鐵： 神戶本線、 寶塚本線、 京都本線…大阪梅田（HK-01） 西日本旅客鐵道：東海道本線（ JR京都線（JR-A47）、 JR神戶線（JR-A47）、 JR寶塚線（JR-G47））、 大阪環狀線（JR-O11） …大阪， JR東西線 …北新地（JR-H44） | 地底路段 | 大阪市 | 北區 |
| M17 | 淀屋橋 （市役所前） |  |  | 1.3 | 7.7 | 京阪電氣鐵道： 京阪本線（KH01）、 中之島線 …大江橋（KH52） | 地底路段 | 大阪市 | 中央區 |
| M18 | 本町 （船場（日语：）西） |  |  | 0.9 | 8.6 | 大阪市高速電氣軌道： 四橋線（Y13）、 中央線（C16） | 地底路段 | 大阪市 | 中央區 |
| M19 | 心齋橋 |  |  | 1.0 | 9.6 | 大阪市高速電氣軌道： 長堀鶴見綠地線（N15）、 四橋線 …四橋（Y14） | 地底路段 | 大阪市 | 中央區 |
| M20 | 難波 |  |  | 0.9 | 10.5 | 大阪市高速電氣軌道： 四橋線（Y15）、 千日前線（S16） 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線…難波（NK01） 近畿日本鐵道： 難波線 …大阪難波（A01） 阪神電氣鐵道： 阪神難波線 …大阪難波（HS 41） 西日本旅客鐵道：關西本線（ 大和路線） …JR難波（JR-Q17） | 地底路段 | 大阪市 | 中央區 |
| M21 | 大國町 |  |  | 1.2 | 11.7 | 大阪市高速電氣軌道： 四橋線（Y16） | 地底路段 | 大阪市 | 浪速區 |
| M22 | 動物園前 （新世界） |  |  | 1.2 | 12.9 | 大阪市高速電氣軌道： 堺筋線（K19） 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線（JR-O19）、關西本線（ 大和路線（JR-Q19）） …新今宮 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線…新今宮（NK03） 阪堺電氣軌道： 阪堺線 …新今宮（HN52） | 地底路段 | 大阪市 | 西成區 |
| M23 | 天王寺 |  |  | 1.0 | 13.9 | 大阪市高速電氣軌道： 谷町線（T27） 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線（JR-O01）、關西本線（ 大和路線（JR-Q20））、 阪和線（JR-R20） 近畿日本鐵道： 南大阪線 …大阪阿部野橋（F01） 阪堺電氣軌道： 上町線 …天王寺站前（HN01） | 地底路段 | 大阪市 | 阿倍野區 |
| M24 | 昭和町 |  |  | 1.8 | 15.7 |   | 地底路段 | 大阪市 | 阿倍野區 |
| M25 | 西田邊 |  |  | 1.3 | 17.0 |   | 地底路段 | 大阪市 | 阿倍野區 |
| M26 | 長居 |  |  | 1.3 | 18.3 | 西日本旅客鐵道： 阪和線（JR-R24） | 地底路段 | 大阪市 | 住吉區 |
| M27 | 我孫子 |  |  | 1.2 | 19.5 |   | 地底路段 | 大阪市 | 住吉區 |
| M28 | 北花田 |  |  | 1.9 | 21.4 |   | 地底路段 | 堺市 | 堺市 |
| M29 | 新金岡 |  |  | 1.6 | 23.0 |   | 地底路段 | 堺市 | 堺市 |
| M30 | 中百舌鳥 |  |  | 1.5 | 24.5 | 南海電氣鐵道： 高野線（NK59） 泉北高速鐵道： 泉北高速鐵道線（SB01） | 地底路段 | 堺市 | 堺市 |
1 2 3  停靠此站的運行系統路線名。
1 2 3  旅客導覽上多使用平假名顯示
車站編號與北大阪南北線共用編號。
關連商品

Train Simulator 御堂筋線
參考資料

↑  新幹線除外。JR西日本的在來線、阪急、近鐵，關西圈10節編組以上的列車運行的其他路線，都是以複數編組對接組成10節以上長度。
1 2   (PDF). 国土交通省: 3. 2021-07-09  [2021-07-09]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-09） （日语）.
↑   (PDF). 大阪府.   [2018-10-07]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-30）.
外部連結

御堂筋線仕樣、21系（新大阪 - 西中島南方間攝影）
10系（北大阪急行千里中央 - 桃山台間攝影）
直通列車──北大阪急行8000形（新大阪 - 西中島南方間攝影）
马蒂广播电视台

| --- | --- |

马蒂电视台和电台播音室
類型: 国际广播
國家／地區: 美国
可收視地區: 美洲
总部:  美国佛罗里达州迈阿密
持有者: 美国国际媒体署
成立日期: 1985年5月20日（电台） 1990年3月27日（电视台）
官方网站: www.radiotelevisionmarti.com
语言: 西班牙语
马蒂广播电视台（西班牙語：）是美国政府创建的国有政治宣傳机构，由美國国际媒体署管辖。广播节目于1985年5月20日开播，电视节目首播日期是1990年3月27日。现在其播音室位于迈阿密。马蒂电视台以前通过位于佛罗里达州Cudjoe Key上方10英里處的一个热气球每天广播西班牙语节目，曾因占用古巴国内电视广播频率（13频道）饱受批评，现在则改为通过DirecTV平台播出。
飯田健太郎

| 世界大學運動會獎牌記錄 |
| --- | --- | --- | --- |
 
代表
柔道
| 1 銀牌 |  2017年臺北 |  90~100公斤級 |  |
| 1 金牌 |  2017年臺北 |  男子團體 |  |
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
飯田健太郎（Iida Kentaro，1998年5月4日—）生於神奈川縣綾瀨市，是一名日本柔道運動員，曾獲得2018年亞洲運動會柔道比賽男子100公斤級項目的冠軍。他也參加了2017年夏季世界大學生運動會。
參考資料

↑  . 體育日本. 2018-08-31  [2018-10-10] （日语）.
外部連結

飯田健太郎的X（前Twitter）帳戶
飯田健太郎的Instagram帳戶
JudoInside.com
顾资银行

| Coutts & Co>  |
| --- | --- |
公司類型: 子公司
成立: 1692年，​331年前​（1692）
代表人物: Lord Waldegrave（董事长） Peter Flavel（CEO）
總部: 伦敦河岸街440号
产业: 私人银行、财富管理
營業額: ▲ £ 6.90亿（2019） 
: ▲ £ 2.2亿（2019） 
總資產: ▲ £ 340.5亿（2020） 
資產淨值: ▲ £ 13.75亿（2020） 
所有權者: 蘇格蘭皇家銀行 
員工人數: 1,560（2018）
母公司: 国民西敏集团
网站: coutts.com
顾资银行（Coutts & Co. /ˈkuːts/）是英国伦敦的一间私人银行。它成立于1692年，是世界上第八所银行，现属国民西敏集团，主要负责财富管理。
到20世纪为止，它只为贵族和乡绅服务，英国王室现在还是其客户，但现在也接受其他客户。银行存在客户筛选标准，报道称其客户需要至少100万英镑的可投资资产。
扩展阅读

William Howarth. . Lombard Press Association. 1900.
Ralph Richardson. . Elliot Stock. 1902.
Ralph Mosley Robinson. . John Murray. 1929.
李正

李正（1967年7月—），安徽枞阳人，中共党员，现任华南理工大学副校长。
生平简介

1989年6月毕业于安徽师范大学教育学专业，1995年6月于华东师范大学高等教育学专业获硕士学位，2005年6月于华东师范大学高等教育学专业博士研究生毕业。
1995年起先后在华南理工大学高教研究所、学校办公室和教务处工作，2003年任华南理工大学教务处副处长，2008年任教务处处长，2012年任华南理工大学校长助理兼教务处处长。2017年8月，任华南理工大学党委常委、副校长。
曾获国家级教学成果一等奖1项、二等奖4项，广东省教学成果一等奖7项。
馬爾卡區

| 馬爾卡區 |
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區（英语：）

坐标：10°05′19″S 77°28′26″W﻿ / ﻿10.08868°S 77.47384°W﻿ / -10.08868; -77.47384
國家:  秘魯
大區: 安卡什大區
秘魯省份: 雷奈伊省
Founded: 1857年1月2日
首府: 馬爾卡
政府
 • Mayor: Zenon Dionicio Cubillas Zolano
面积
 • 总计: 184.84 平方公里（71.37 平方英里）
海拔: 2,644 公尺（8,675 英尺）
人口（祕魯2005年人口普查（英语：））
 • 總計: 1,111人
 • 密度: 6.01人/平方公里（15.6人/平方英里）
时区: 秘魯時間（PET）（UTC-5）
UBIGEO: 021706
馬爾卡區（西班牙語：）是秘魯的一個區，位於該國北部安卡什大區的雷奈伊省，始建於1857年1月2日，面積184.84平方公里，海拔高度2,644米，2005年人口1,111，人口密度為每平方公里6.0人。
參考資料

（西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. Banco de Información Distrital. Retrieved April 11, 2008.
10°04′59″S 77°30′00″W﻿ / ﻿10.08306°S 77.50000°W﻿ / -10.08306; -77.50000
阿朗蒂耶尔

| 阿朗蒂耶尔 Arrentières |
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 法國市镇

   徽章
阿朗蒂耶尔的位置  
阿朗蒂耶尔显示法国的地图阿朗蒂耶尔显示奥布省的地图
坐标：48°15′48″N 4°44′33″E﻿ / ﻿48.2633°N 4.7425°E﻿ / 48.2633; 4.7425
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  奥布省
面积1
 • 市镇: 13.91 平方公里（5.37 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 198人
 • 密度: 14.2人/平方公里（36.9人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 10200
INSEE: 10011 
省级选区: 奥布河畔巴尔县（英语：）
海拔: 183—331（600—1,086英尺） （平均：257米）
網站: http://www.arrentieres.barsuraube.org
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
阿朗蒂耶尔（法語：，法语发音：[aʁɑ̃tjɛʁ]）是法国奥布省的一个市镇，属于奥布河畔巴尔区。
地理

阿朗蒂耶尔（48°15'48"N, 4°44'33"E）面积13.91 平方千米，位于法国大東部大區奥布省，该省份为法国中北部省份，北起马恩省，西接塞纳-马恩省，西南至约讷省，东南至科多尔省，东临上马恩省。
与阿朗蒂耶尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿耶维尔、奥布河畔巴尔、科隆贝拉福斯、昂让特、弗雷奈、莱维尼、蒙捷昂利勒、瓦尼。
阿朗蒂耶尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

阿朗蒂耶尔的邮政编码为10200，INSEE市镇编码为10011。
政治

阿朗蒂耶尔所属的省级选区为奥布河畔巴尔县（英语：）。
人口

阿朗蒂耶尔于2021年1月1日时的人口数量为198人。
阿朗蒂耶尔的OSM定位图
1962-2008年间阿朗蒂耶尔人口变化图示
小长管蚜属

| 小长管蚜属 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 半翅目 Hemiptera
科：: 蚜科 Aphididae
属：: 小长管蚜属 Macrosiphoniella Del Guercio, 1911

种
 见正文
小长管蚜属（学名：Macrosiphoniella）为蚜科的一个属。
马村镇 (夹江县)

| 马村镇 |
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镇
坐标：29°49′54″N 103°35′04″E﻿ / ﻿29.83154°N 103.58455°E﻿ / 29.83154; 103.58455
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 夹江县
政府駐地: 马村街17号
村级区划单位数:  12 1社区 11行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 11 26 111
电话区号: +86 (0)833
马村镇
马村镇，原为马村乡，是中华人民共和国四川省乐山市夹江县下辖的一个乡镇级行政单位。2019年9月，撤销马村乡和中兴镇，设立马村镇，以原马村乡和原中兴镇所属行政区域为马村镇的行政区域。
行政区划

马村乡下辖以下地区：
马村场镇社区、​带河村、​水库村、​方沟村、​彭咀村、​上村、​碧山村、​金华村、​石埝村、​石窖村、​张岩村和沙咀村、王埝村、​周庵村、​大路坎村、​内碾村、​龚沟村、​杨湾村、​高洞口村、​李嘴村、​方井村、​七郎村和李沟村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  四川省人民政府关于同意乐山市夹江县调整乡镇行政区划的批复。
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
鼎湖细辛

| 鼎湖细辛 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 木兰类植物 Magnoliids
目：: 胡椒目 Piperales
科：: 马兜铃科 Aristolochiaceae
属：: 细辛属 Asarum
种：: 祁阳细辛 A. magnificum
变种：: 鼎湖细辛 A. m. var. dinghuense
三名法
Asarum magnificum var. dinghuense C. Y. Cheng et C. S. Yang
鼎湖细辛（学名：）为马兜铃科细辛属下的一个变种。
扩展阅读

維基物種上的相關：鼎湖细辛
音乐喷泉

音樂噴泉是一種經過精心編排隨著音樂節奏而起舞的人工噴泉，噴泉水柱擺動及燈光明暗配合而產生不同的視覺效果形成音樂噴泉。在建築藝術中也被稱爲“水舞”。現代音樂噴泉多使用數百個以上噴水口及燈光設備，并與激光、視頻投影等技術配合以計算機自動控制進行表演，規模龐大且造價高昂。
發展 > 歷史

有記錄以來最早的音樂噴泉是由匈牙利機械工程師彼得·博多（）於1820年-1822年間在特蘭西瓦尼亞特爾古穆列什建造的一座鳴鐘噴泉。這是一座由水力驅動的機械音樂噴泉，每六小時播放一次鐘聲，頂部有一個每24小時轉一圈的鍍金雕像。在1836年的一場暴風雪中噴泉的音樂裝置被摧毀並且未被修復，噴泉本身也於1911年被拆除。
1891年捷克電氣工程師弗蘭蒂謝克·克列謝克在布拉格世界博覽會上建造最早使用燈光的噴泉。
發展 > 工程設計

音樂噴泉早期是由現場操作員手動控制泵或閥門以及通過開關控制燈光。後來編舞可以預先錄製在一張打孔紙卡上，然後由計算機掃描來控制噴泉，後期打孔卡則被磁帶及CD所取代。現代的噴泉則多通過計算機軟件輔助編舞，并通过計算機自動控制進行表演。
著名音樂噴泉 > 杜拜噴泉

条目：杜拜噴泉
位於杜拜哈利法塔湖（）中的杜拜噴泉修建於2009年。其噴泉長度達275米，裝有可發出氣爆聲的特殊噴嘴，噴水高度最高可達150米，是世界最大的噴泉之一。