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國際足協世界盃
榮譽

条目：國際足協世界盃獎項
在每一屆世界盃上，國際足協為了表揚賽事中在各方面表現出色的球員及球隊，因此設立六個獎項頒發給各球員及球隊以示獎勵，這六個獎項包括：
世界盃金靴獎（adidas Gold Boot）——是頒發給每屆世界盃決賽週入球數目最多的球員，由於該獎項是由阿迪达斯公司出資贊助，因此冠以Adidas的名稱，於1930年首次頒發獎項。第二名和第三名分別獲頒發銀靴獎和銅靴獎。
世界盃金球獎（adidas Golden Ball）——是頒發給每屆世界盃決賽週表現最優秀的球員，由投票選出。由於該獎項是由阿迪达斯公司出資贊助，因此冠以Adidas的名稱，於1982年首次頒發獎項。投票的亞軍和季軍分別獲頒發銀球獎和銅球獎。
世界盃金手套獎（adidas Golden Glove）——是授予每屆世界盃上表現最優秀的守門員，於1994年首次頒發獎項。
世界杯最佳年轻球员奖（Best Young Player）——表揚在決賽周期間表現最優秀的21歲以下年青球員，於2006年首次頒發獎項。
世界盃公平競賽獎（FIFA Fair Play Award）——是頒發給每屆世界盃決賽週保持著公平競爭的良好紀錄的球隊，只有晉身賽事第二圈的球隊才可以列入獎項提名名單當中，於1978年首次頒發獎項。
最具娛樂性球隊（Most Entertaining Team）——由公眾人士選出每屆世界盃決賽週最富娛樂性的球隊，於1994年首次頒發獎項。
世界盃全明星隊（All-Star Team）是賽事表現最佳的球員，組成一隊全明星隊。1998年開始選出。
紀錄及統計數據

条目：國際足協世界盃紀錄及統計列表
紀錄及統計數據 > 球隊

世界盃冠軍次數截至2022年世界杯為止，巴西奪得5次冠軍排名第一，亦是唯一參加過每屆世界盃決賽周的國家隊。意大利和德國都奪得4次冠軍并列第二（德國之前3次奪得冠軍都是計算以西德的名義奪得冠軍的記錄，直至1990年東德西德重新統一，得以以「德國」隊名義繼續參加國際大賽，並於2014年世界盃拿下德国統一後首座世界盃冠軍寶座）。克羅地亞在1998年成為首次晉身決賽週便取得季軍的國家足球隊。
2002年以前，世界盃決賽階段比賽都由一個國家承辦，2002年世界杯首次由兩國（日本和南韓）聯合主辦。这屆亦是世界盃史上首次在亞洲舉辦。最后，韩国在这届比赛上取得第四名的成绩，成为迄今足球世界杯史上唯一一支进入前四的亚洲地区球队。
至今只有一支南美球隊曾經在歐洲大陸奪得世界盃冠軍，就是巴西隊在1958年世界盃擊敗東道主瑞典隊奪冠。巴西和西班牙亦是8隊世界盃冠軍得主中未曾在主場奪冠的球隊。
西班牙國家足球隊奪得在南非舉行的2010年世界盃冠軍，是第一支在歐洲大陸以外和首支在非洲捧起世界盃的歐洲球隊。
德國在巴西舉行的2014年世界盃創下世界盃準決賽最大分差7比1勝東道主巴西。另外再創下歷史性首支歐洲大陸球隊奪得在南美洲舉行比賽冠軍的球隊。
摩洛哥國家足球隊在卡達舉行的2022年世界盃中取得第四名的成績，成為迄今唯一一支踢進四強的非洲及阿拉伯球隊。
大洋洲國家中只有澳洲和新西兰國家隊曾參加決賽周。新西蘭國家隊更是因澳洲加入亞洲足協後成為大洋洲最強的足球國家。
紀錄及統計數據 > 個人

世界盃決賽圈最多入球的球員是德國的克洛澤，他在4屆賽事中射入16球，其中7球是头球，也是头球最多的球員，並且进球中没有点球，他也是目前為止连续3届世界杯进球达到4球以上的唯一一位參賽球员(2002年5球、2006年5球、2010年4球)。巴西的罗纳尔多在3届赛事中共射入15球，位列第2。德国的蓋德·穆勒排名第3，在2屆賽事共射入14球。並列第4位的是法國的方丹（Just Fontaine）和阿根廷的美斯，兩人都在世界盃中射入過13球。其中，方丹在1958年一屆比賽中即射入13球，兼在每場都至少取得1球，成為單屆賽事入球最多的球員。
出席世界盃決賽週次數最多的球員分別是德國的馬圖斯，墨西哥的卡巴渣（Antonio Carbajal）、拉法埃尔·马克斯、奧喬亞、瓜爾達多，葡萄牙的C朗和阿根廷的美斯。他們都各出席過5屆世界盃。
梅西在決賽週共出戰26場，成為出場最多的球員。而巴西的贝利是唯一贏得3屆世界盃的球員。德國的克洛澤则是唯一拿过世界杯冠军(2014年)、亚军(2002年)和季军(2006年、2010年)的球员，并且连续4届参加半决赛(2002年、2006年、2010年、2014年)。而巴西人卡福则是唯一一个连续3届参加决赛的球员(1994年(22分钟替换尤尔津霍)、1998年、2002年)。
德國的貝肯鮑爾是第1位以隊長和教練身份都成功捧盃的人，他分別於1974年以隊長身份捧盃，再在1990年以教練身份帶領德國第3次贏得冠軍。後續法國的德尚亦於1998年以隊長身份捧盃，再在2018年以教練身份帶領法國第2次贏得冠軍。
巴西的扎加洛（Mário Zagallo）亦先後在1958年和1962年以球員身份取得冠軍，再在1970年以主教練身份帶領巴西奪冠。意大利的波佐（Pozzo）是唯一曾帶領自己球隊捧走兩次冠軍獎盃的主教練。
阿根廷的巴蒂斯圖塔(Gabriel Omar Batistuta)是唯一一名同時在2屆世界盃（1994年、1998年）上演「帽子戲法」的球員。
所有冠軍隊伍之教練都是「土炮」（即國籍和所屬隊伍一樣）。
特別事項 > 衛冕冠军魔咒

衛冕成功本來就已經不易，雖然只有巴西和意大利曾成功在世界盃上衛冕，且於下一屆自動獲得決賽周參賽名額，但都在分組賽便出局。
自1998年法國國家足球隊奪冠開始，所有歐洲該屆衛冕冠軍甚至都會在下一屆小組賽階段出局，包括2010年意大利國家足球隊、2014年西班牙國家足球隊和2018年德國國家足球隊，期間只有巴西在2006年以衛冕國家身份進入八強；直至2022年，衛冕的法國國家足球隊終於打破此魔咒，不但成為首隊晉身淘汰賽，更一路成功晉身決賽，但卻於互射十二碼階段不幸落敗，最終仍然未能成功衛冕。
特別事項 > 最具爭議

2002年世界盃足球賽十六強賽義大利對陣韓國的比賽中，當值主裁判拜倫·莫雷諾對韓國隊員的多次惡性犯規視而不見，義大利隊邊後衛科科亦遭韓國隊員柳相鐵肘擊頭部而血流滿面，莫雷諾仍無反應，反倒判義大利隊前鋒托蒂假摔而將其驅逐出場（事實上是明顯被韓國隊員宋鍾國絆倒），並以越位為由吹掉了義大利隊中場托馬西的一個本應毫無爭議的進球。最終義大利被韓國隊在延長賽中淘汰。
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國際足協女子世界盃
国际足联世界杯帽子戏法列表
黎氏艳媚

| 黎氏艳媚 |
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出生: 1996年8月23日  （28歲）
职业: 足球員 
黎氏艳媚（越南語：；1994年3月6日—），越南女子足球运动员，司职后卫，目前效力于越南煤炭矿产女子足球俱乐部和越南国家女子足球队。她曾代表越南参加2023年国际足联女子世界杯。
参考资料

↑  . cn.qdnd.vn.   [2024-09-11]. （原始内容存档于2024-09-12） （vi-vn）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
2024年夏季奥林匹克运动会开幕式入场旗手

各国代表团乘船沿塞纳河游行出场
2024年夏季奥林匹克运动会开幕式代表团入场仪式于2024年7月26日在法国巴黎塞纳河举行。各代表团的运动员及随行官员持各自代表团旗帜游船进入投卡德侯花園，旗手由各代表团的國家/地區奧林匹克委員會指定。2021年12月13日，巴黎奥组委宣布各代表团成员沿塞纳河乘船进场，从奧斯特利茨橋出发，终点位于耶拿桥，途经卢浮宫、巴黎圣母院、协和广场等巴黎地标，路线全长6公里。共计205个代表团（含难民代表团，不含个人中立运动员）搭乘85艘船参与开幕式入场仪式。官方仪式则在设有3万个座位的投卡德侯花園“迷你体育场”举行。这是奥运代表团入场仪式有史以来第一次不作为开幕式单独部分进行，入场仪式穿插文艺表演，表演期间各代表团运动员继续乘船进场。
主办方表示此次开幕式将会是“奥运会历史上最壮观、最平易近人的开幕式”，并称部分座位将免费开放，预估有多达30万观众到场观看。此外，与2020年奥运会类似，为推广性别平等，各代表团可安排一位男运动员和一位女运动员举旗。
入场顺序

希腊作为奥运会发祥地、第一届现代奥运会主办国第一个入场，其后为难民代表团。自2020年奥运会开始，未来的奥运主办国会在开幕式上排在该届比赛的主办国前进场，澳大利亚作为2032年奥运会主办国倒数第三个入场，美国作为2028年奥运会主办国倒数第二个入场，本届东道主法国压轴出场。其他代表团大致依东道主官方语言法语字母顺序入场。
大部分代表团依照国号简称入场，部分代表团因政治历史或命名争议，依照正式国号或别称入场。中国代表团采用正式国号“中华人民共和国”（）进场；刚果共和国以简称“刚果”（）进场，在其后面的是刚果民主共和国（）；韩国代表团以“大韩民国”进场（），朝鲜代表团以“朝鲜民主主义人民共和国”进场（）；英国代表团出于历史原因以“大不列颠”（）入场；台湾以“中华台北”（）出场。此外，文莱、美国、东帝汶、伊朗、老挝、摩尔多瓦、叙利亚和坦桑尼亚分别以正式名称进场，依次为文莱达鲁萨兰国（）、美利坚合众国（）、东帝汶民主共和国（）、伊朗伊斯兰共和国（）、老挝人民民主共和国（）、摩尔多瓦共和国（）、叙利亚阿拉伯共和国（）和坦桑尼亚联合共和国（）。捷克和土耳其首次以“Czechia”（Tchéquie）和“Türkiye”（Türkiye）入场。
入场顺序 > 俄罗斯及白俄罗斯运动员

条目：2024年夏季奥林匹克运动会个人中立运动员
2022年2月下旬开始，俄罗斯宣布对乌克兰开展“特别军事行动”，正式对乌克兰发起进攻，同时白俄罗斯也允许俄罗斯借道白俄罗斯南下进攻乌克兰。不久后，国际奥林匹克委员会对两国违反奥林匹克休战协议的行为表示谴责，并建议各单项协会禁止俄罗斯和白俄罗斯运动员及官员参加国际赛事。
2023年7月，国际奥委会表示俄罗斯和白俄罗斯不会收到正式邀请，但允许两国运动员以中立身份参赛。同年12月，国际奥委会正式批准两国运动员以“个人中立运动员”（，）身份参加巴黎奥运会，并特别为个人中立运动员队设计专门的队旗和队歌，以取代俄罗斯和白俄罗斯两国的国旗与国歌。此外，中立运动员也可出席此次开幕式，但无法与其他代表团一样乘船参与运动员入场环节。
相关争议 > 现场广播错报韩国国名

韩国代表团所乘船舶入场时，现场法语及英语广播均将其国名错报成“朝鲜民主主义人民共和国”（、）而非“大韩民国”（、），而转播字幕条正确显示为“”。事后国际奥委会向韩方道歉，但道歉声明只有韩文版而无英文版。韩国文化体育观光部第二副部长张美兰已要求国际奥委会就此事安排与巴赫主席的会谈。
7月27日，国际奥委会主席巴赫致电韩国总统尹锡悦，对其表示歉意，尹锡悦表示韩国民众对此等事件感到非常的惊讶和尴尬。国际奥委会随后在官网刊登声明，表示该问题被认定为人为失误。国际奥委会主席巴赫也向韩国文化体育观光部部长柳仁村（朝鲜语：）、大韩体育会会长李起兴（朝鲜语：）和韩国代表团团长郑岡铣发送了一封正式信函，对开幕式中的错误表示歉意。
黎曰海

黎曰海（越南語：，1958年11月12日—），越南商人。和平建设集团（越南语：）总裁。
生平

黎曰海于1958年11月12日出生在越南承天顺化省香茶县富春村的一个并不富裕的知识分子家庭。9岁时随家人迁往西贡。1985毕业于胡志明市建筑大学（英语：）。1987年，成立和平建设公司。
参考资料

↑  . 越南通讯社. 2022年3月20日  [2023年11月23日]. （原始内容存档于2023年11月23日） （中文（简体））.
↑  . 越南之声广播电台. 2022年12月3日  [2023年11月23日]. （原始内容存档于2023年11月23日） （中文（简体））.
闻渊

| 聞淵 |
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大明太子太保吏部尚書
籍貫: 浙江寧波府鄞縣
字號: 字靜中，號石塘
出生: 成化十六年（1480年）七月十二日 
逝世: 嘉靖四十二年（1563年） 
配偶: 娶曾氏
出身
 弘治十七年甲子科舉人  弘治十八年（1505年）乙丑科進士出身 
闻渊（1480年—1563年），字静中，号石塘，人称“闻太师”，浙江鄞县（今浙江宁波）人。明朝大臣，历官四十五载，历职有二十七任之多。
生平

弘治十七年（1504年）甲子科浙江鄉試舉人，弘治十八年（1505年），會試第二百八名，殿试二甲四十九名进士出身，初授礼部主事，后改为刑部主事。
杨一清掌管吏部时，调渊稽勋员外郎。任考功郎中，改掌文选司，正德十三年十二月升南京通政司右通政。
嘉靖初年，擢应天府尹，嘉靖三年（1524年）六月改任顺天府尹。五年六月升太常寺卿，六年六月累迁南京兵部右侍郎，掌管部务。八年召为刑部右侍郎，九月迁刑部左侍郎。九年考满，嘉靖十二年（1533年）五月进南京刑部尚书，十八年閏七月调任南京吏部。二十一年十月召为刑部尚书，二十三年七月九年秩满，诏加太子少保。周用逝世后，二十六年正月改任吏部尚书之职，二十六年六月加太子太保。二十八年九月致仕，
闻渊虽耿直，但嫌过于独断。曾参与“大礼议”之争。闻渊曾痛陈大宦官刘瑾的五大罪状。
闻渊七十高龄时，辞官获准，回乡，居于月湖之畔天官第。八十四岁时，在家中逝世。嘉靖二十一年（1542年），加封太子太保。卒赠少保，谥庄简，葬于栎社（今宁波）。
评论

《明史》：“渊居官始终一节。晚扼权相，功名颇损。”
轶事

在南刑部时，张璁先为曹属，尝题诗于壁，属渊勒石后堂。渊曰：“此尚书堂也，吾敢以相君故，为郎官勒石耶？”
家族

曾祖聞可信。祖父聞口。父聞口口。母何氏。慈侍下。子聞思學。
參考

1 2  《明史》聞淵傳
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官衔
| 前任： 吳山 | 明朝刑部尚書 1542年-1547年 | 繼任： 屠僑  |
| 前任： 周用 | 明朝吏部尚書 1547年-1549年 | 繼任： 夏邦謨  |
|  论 编弘治十七年（1504年）甲子科浙江鄉試榜 |
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中式舉人 90名: 蕭鳴鳳 李　玠 - 季　本 - 言　震 - 沈德章 王　坊 - 鄭　禧 - 施　佑 - 張懋賢 - 陳　頤 顧　蘭 - 郁　采 - 陸　選 - 吳　昂 - 戴德孺 - 周　晟 - 毛　驊 - 沈　圻 - 傅南喬 - 陳　銘 張　瑶 - 張　璿 - 陳　進 - 陳言正 - 胡文静 - 鄭　欽 - 陳定之 - 徐　濙 - 李　玻 - 余　珩 徐　泰 - 洪　顯 - 楊一誠 - 張　琰 - 方朝卿 - 趙　蘭 - 陳天賞 - 李　祉 - 陳　綱 - 張　貞 顧　翹 - 汪　和 - 姚　譸 - 王　涣 - 胡克忠 - 許楫卿 - 余　寬 - 徐　潭 - 臧　相 - 胡　欽 周　翱 - 陳克宅 - 張　賞 - 顧　璦 - 徐文元 - 張　福 - 沈　淵 - 姚　鵬 - 曹　楫 - 王　瀚 邵　豳 - 孫　勝 - 俞　敬 - 汪　憲 - 陳守卿 - 謝　恕 - 李　蘭 - 聞　淵 - 沈　璇 - 劉　滂 屠　僑 - 顧應祥 - 沈　治 - 夏　濬 - 周　瀾 - 童　瑜 - 譚　鎧 - 聞人師孟 - 沈　煦 - 韓　洲 何　晉 -  潘　釪 - 胡　佩 - 祝　鰲 - 俞良貴 - 朱文簡 - 俞　集 - 董　鍷 - 吳天祐 - 趙　淵
前一科：弘治十四年辛酉科　·　後一科：正德二年丁卯科 同科鄉榜：順天 - 應天 - 浙江 - 江西 - 福建 - 湖廣 - 河南 - 山東 - 山西 - 陝西 - 四川 - 廣東 - 廣西 - 雲貴
|  论 编弘治十八年（1505年）乙丑科殿試金榜 |
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第一甲 賜進士及第 共3名: 顧鼎臣 - 董　玘 - 謝　丕
第二甲 賜進士出身 共95名: 崔　銑 - 嚴　嵩 - 湛若水 - 王秉良 - 朱　琉 - 倪宗正 - 胡　璉 - 陸　㴱 - 魏　校 - 翟　鑾 王　綖 - 崔　傑 - 邵天和 - 李　汎 - 宋　景 - 徐　縉 - 郭　璋 - 許　諫 - 張　鶠 - 秦　偉 金　轂 - 张文麟 - 牛　魯 - 李　寅 - 張承仁 - 宋以方 - 魏廷楫 - 安　金 - 沈　環 - 江　珏 沈　暕 - 甯　河 - 王進賢 - 陳　銑 - 柴　義 - 孫　脩 - 陸　芸 - 張九敍 - 陳　策 - 姚繼巖 詹　源 - 劉　節 - 潘　旦 - 王良翰 - 陳　錫 - 張　錦 - 曹　琥 - 廖　紀 - 聞　淵 - 蔡　潮 方　學 - 張繼孟 - 周　墨 - 劉　鵬 - 向文璽 - 盛　儀 - 李志剛 - 顧可學 - 閔　槐 - 孫　泰 方　位 - 李　緋 - 徐子熙 - 張　綬 - 馮友端 - 陳　卿 - 林文纘 - 林文迪 - 張伯相 - 陳　簧 鄭　銘 - 胡东皋 - 劉　湧 - 李　源 - 郭　瓘 - 蔡　需 - 諸　絢 - 熊　遇 - 向一阳 - 王　忠 安　邦 - 金洪恩 - 舒　表 - 楊　豳 - 詹　奎 - 馬陳圖 - 袁　擯 - 張　麒 - 郭　楫 - 張　瓚 謝　訥 - 陳定之 - 徐禎卿 - 張　簡 - 萬　鏜 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
第三甲 賜同進士出身 共205名: 段　炅 - 王良佐 - 田　瀾 - 周明弼 - 蔡天祐 - 黃　質 - 劉澄亮 - 江文敏 - 區　越 - 王　儼 陳　墀 - 鄭　行 - 胡　鐸 - 葉　溥 - 劉　恒 - 王　鏜 - 陳　達 - 黃　著 - 胡　遠 - 王堯封 鄧　鑾 - 易　謨 - 劉　藍 - 朱　錧 - 劉　紘 - 顧　綸 - 鄭一初 - 吳　華 - 張叔安 - 李　珏 王　坊 - 馬思聰 - 高公韶 - 曾　瑀 - 邵廷瓊 - 區　行 - 鮮　冕 - 黃　瑗 - 王一麟 - 張　鎔 吳　昂 - 孫　樂 - 林　潮 - 董　琦 - 楊　鏓 - 高　淓 - 馬　卿 - 劉寓生 - 程　文 - 郭　濂 陳　言 - 朱　表 - 李茂元 - 錢　玹 - 夏　曆 - 袁　經 - 安　磐 - 許　完 - 王　栻 - 穆孔暉 謝　瑞 - 李　堅 - 陳　溥 - 陶　驥 - 閻　鐸 - 劉　瓚 - 王　昂 - 李　暘 - 滕　遠 - 劉　竑 陳　綱 - 王　敎 - 蕭世賢 - 黃　鞏 - 雷啓東 - 王　億 - 張　翰 - 馮時雍 - 張思齊 - 周　廣 李　艾 - 顧應祥 - 留志淑 - 蘇　明 - 王民質 - 王　韋 - 張　璞 - 孫　勝 - 李培齡 - 劉　舉 王希孟 - 張　羽 - 顧　標 - 張　鵬 - 趙中道 - 顧　棠 - 黃如金 - 劉伯秀 - 余　用 - 李　淳 毛　玉 - 陳　璋 - 金　瑜 - 王子謨 - 胡沖霄 - 閔　楷 - 彭　滋 - 魏　棨 - 傅　元 - 陳　鼎 周　宣 - 謝國表 - 張克溫 - 師　臯 - 殷雲霄 - 葉　鵠 - 馬　文 - 孫紹先 - 劉守達 - 孫　檠 楊　鎡 - 陳　槐 - 胥文相 - 常　在 - 杜　泰 - 樂　頀 - 董建中 - 陳　軾 - 張衍瑞 - 李仕清 申　綸 - 郁　浩 - 倪　璋 - 陳九章 - 周　用 - 張　經 - 石宗太 - 鄧文璧 - 　範 - 潘　棠 汪　和 - 胡汝楫 - 劉　田 - 賀　寬 - 吳　盈 - 丁　儀 - 索承學 - 蘇　民 - 陳　鉞 - 黃　琮 易舒誥 - 馬　馴 - 江良賢 - 周　任 - 陳良翰 - 方獻科 - 李　玠 - 程　定 - 陳　進 - 張　翀 毛　棠 - 馮應奎 - 張士隆 - 屠　垚 - 李　時 - 張　惠 - 常　道 - 李　楫 - 孫孟舉 - 陳　琛 熊　泰 - 田汝耔 - 張　寬 - 劉　孝 - 滕　紀 - 顧　瑄 - 陶　金 - 吳　哲 - 曹　雷 - 潘　選 楊　輔 - 郑善夫 - 张邦奇 - 曾　念 - 田　登 - 顧　達 - 陳　淵 - 戴德孺 - 張茂蘭 - 黃希英 俞　敬 - 黃　堂 - 徐　讚 - 张仲贤 - 師存智 - 徐慶亨 - 王光佐 - 孟　洋 - 曹　倣 - 劉　宓 王　偉 - 徐　盈 - 韓　貴 - 王　瑤 - 章　嵩 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
前一科：弘治十五年壬戌科　·　後一科：正德三年戊辰科 同科副榜：弘治十八年乙丑科
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：人物 :  CBDB  SHL  Sinica
歌詩達郵輪

| Costa Crociere S> p.A. |
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公司類型: 子公司
成立: 1854
創辦人: 贾科莫·科斯塔 
代表人物: 邁克爾·薩姆（Michael Thamm）（歌詩達集團首席執行官）
總部: Genoa, Italy
产业: 運輸
產品: 遊輪
: 22.36億美元(2018)
母公司: 嘉年華公司
网站: costacruise.com
歌詩達遊輪，Costa Crociere S.p.A.（英語：Costa Cruises）是一個成立於義大利的郵輪品牌，總部設在熱那亞，成立於1854年。截至2021年4月，有13艘郵輪在服務。
歷史

公司創始人賈科莫·科斯塔（Giacomo Costa）於1854年以Giacomo Costa fu Andrea的名字創立歌詩達公司，最初經營貨船服務，將橄欖油和紡織品從撒丁島運往利古里亞。
1924年，科斯塔的三個兒子（Federico，Eugenio和Enrico）開始商業活動，買下第一艘船，Ravenna。
1948年，引入了客運服務，從意大利和南美之間的定期服務開始，該航線由Anna C運營，標誌著意大利和南美之間第一個定期航班開始運營。 第二次世界大戰後歌詩達引入穿越南大西洋的遠洋客輪。
歷史 > 成為嘉年華的子公司與中國業務

歌詩達遊輪2000年被嘉年華公司以5.25億美元的價格收購了Airtours 手上50％的股份後完全控制。
現為嘉年華運營的十大品牌之一，佔其收入的約12％。
2004年，歌詩達遊輪購買了德國AIDA Cruises的控制權。
2006年7月，旗下“爱兰歌娜号”往返香港，在上海开辟了中国历史上第一条以中國起始的遊輪航線，部署在中国的歌诗达邮轮，也成為了中国現代意義上的邮轮業的開始 。
2018年2月，歌詩達宣布與祖雲達斯足球俱樂部合作。
歷史 > 2019冠狀病毒病疫情導致停運

由於2019冠状病毒病疫情，歌詩達2020年3月取消了世界各地的所有航線。截至2020年9月，美国疾病控制与预防中心的禁止航行規則最早在2020年10月31日之前禁止在美國巡遊，但其他國家/地區已允許重新開始航行。
歌詩達於2020年9月6日在意大利開始新航線，由兩艘船，Deliziosa和Diadema經營。當時，這條線要求所有乘客都來自意大利。然而，根據一份新聞報導，到2020年9月27日，意大利總理最新法令指出“所列中的所有歐洲公民均可乘船”，歌詩達公司已執行嚴格的健康規程以保護其員工和客人。
2021年1月9日的一份報告指出，一些郵輪公司希望在不久的將來恢復在歐洲的航行，但並補充說：“歐洲大部分地區仍處於封鎖狀態，是否會繼續下去還有待觀察”。當時，Costa的網站顯示1月份沒有航行，公司希望2月28日Costa Firenze開始航行，4月2日Costa Deliziosa開始航行，4月3日Costa Magica開始航行，依此類推。最初僅停靠意大利港口，但逐步重啟接受外國客人。
船隊 > 現有船隊

| 船隻> Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級 | 完工年份> Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級 | 造船廠> Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級 | 進入哥斯達服務> Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級 | 總噸位> Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級 | 船上國旗> Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級 | 圖像> Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級 |
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| 歌詩達幸運號 Costa Fortuna | 2003 | 芬坎蒂尼集團 | 2003 | 102,587 |  |  |
| Costa Magica | 2004 | 芬坎蒂尼集團 | 2004 | 102,587 |  →  →  |  |
Concordia Class 康科迪亞級
| Costa Serena | 2007 | 芬坎蒂尼集團 | 2007 | 114,500 |  |  |
| Costa Pacifica | 2009 | 芬坎蒂尼集團 | 2009 | 114,500 |  |  |
| Costa Favolosa | 2011 | 芬坎蒂尼集團 | 2011 | 114,500 |  |  |
| 歌詩達迷人號 Costa Fascinosa | 2012 | 芬坎蒂尼集團 | 2012 | 114,500 |  |  |
Luminosa Class 明亮級
| Costa Luminosa | 2009 | 芬坎蒂尼集團 | 2009 | 92,700 |  |  |
| Costa Deliziosa | 2010 | 芬坎蒂尼集團 | 2010 | 92,700 |  |  |
Diadema (Dream) Class 夢幻級
| Costa Diadema | 2014 | 芬坎蒂尼集團 | 2014 | 133,019 |  |  |
Venezia (Vista) Class 威尼斯級
| Costa Venezia | 2019 | 芬坎蒂尼集團 | 2019 | 135,225 |  |  |
| Costa Firenze | 2020 | 芬坎蒂尼集團 | 2020 | 135,500 |  |  |
Excellence Class 卓越級
| Costa Smeralda | 2019 | 邁爾-圖爾庫 | 2019 | 185,010 |  |  |
船隊 > 近期新遊輪

| 船隻 | 預計下水 | 造船廠 | 總噸位 | 船上國旗 | Notes | Image |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Costa Toscana | 2021年12月 | 邁爾-圖爾庫 | 185,010 |  | 原定於2020年下水，但交付日期已更改為2021年6月。由於2019冠状病毒病疫情，再次推遲至2021年12月 |  |
船隊 > 曾擁有遊輪

| 船隻 | 服役年份 | Notes | Image |
| --- | --- | --- | --- |
| Giovanna C | 1947–1953 |  |  |
| Luisa C | 1947–1955 | 建於1919年，名為Asanao。在1922年出售並更名為Robert Luckenbach。 在歌詩達服役後，她於1955年被出售，並更名為Sula； 於1959年報廢 。 |  |
| Maria C | 1947–1953 | 於1953年報廢。 |  |
| Andrea C | 1948–1981 | 建於1942年名為Ocean Virtue以前是遠洋定期船，於1948年轉換為載客使用。於1982年報廢。 |  |
| Anna C | 1948–1971 | 起初名為Southern Prince。第二次世界大戰被意大利海軍要求更換名字為HMS Southern Prince 。在1971年發生大火後報廢。 |  |
| Franca C | 1952–1977 |  |  |
| Federico C | 1958–1983 | 在2000年引擎艙被洪水淹沒後，被遺棄並沉沒。 |  |
| Bianca C。 | 1959–1961 | 1961年10月24日在引擎艙發生爆炸和大火後沉沒。 |  |
| Enrico C / Enrico Costa | 1965–1994 |  |  |
| Eugenio C | 1966–1996 | 2005年於印度阿蘭港拆解。 |  |
| Carla C / Carla Costa | 1967–1992 | 報廢於 Aliaga in 1994。 |  |
| Flavia | 1968–1982 | 1989年因大火於高雄報廢。 |  |
| Fulvia C | 1969–1970 | 1970年7月20日在引擎艙發生爆炸和大火後沉沒。 |  |
| Anna C | 1971–1981 | 建於1955年10月，1971年發生大火後拆解。 |  |
| Italia | 1974–1983 | 2010年於印度阿蘭港拆解。 |  |
| Angelina Lauro | 1977–1979 | 1979年3月30日，停靠在美國聖托馬斯島時，被大火燒毀。 該船隨後在1979年9月24日被拖至廢料場時沉沒。 |  |
| World Renaissance | 1977–198? | 2010年於阿蘭拆解。 |  |
| Danae C | 1979–1992 | 2015年於西班牙阿利亞加拆解。 |  |
| Daphne C | 1979–1997 | 2014年於阿蘭港拆解。 |  |
| Amerikanis | 1980–1984 | 2001年於阿蘭港拆解。 |  |
| Columbus C | 1981–1984 | 以前是遠洋定期船，後來被改裝成遊輪。 1984年撞上防波堤，部分沉沒，然後拆解。 |  |
| Costa Riviera | 1981–2002 | 2002年於阿蘭港拆解。 |  |
| Costa Marina | 1988–2011 | 從集裝箱船改裝。2014年於阿蘭港拆解。 |  |
| 歌詩達愛蘭歌娜號 Costa Allegra | 1989–2012 | 在2012年2月27日機艙起火後退役並在阿利亞加港拆解。 |  |
| 歌詩達經典號/ 新經典號 Costa Classica / Costa neoClassica | 1991–2018 | 最初名為歌詩達經典號，她在2014年獲得了1800萬歐元的改裝，並更名為“ 歌詩達新經典號”。於2018年3月被出售給巴哈馬天堂遊輪公司之後。 |  |
| 歌詩達浪漫號/新浪漫號 Costa Romantica / Costa neoRomantica | 1993–2020 | 最初名為歌詩達浪漫號，在2012年進行了9000萬歐元的改裝，並更名為“ 歌詩達新浪漫號”。該船於2020年8月底被出售。 |  |
| 歌詩達奧林匹克號 Costa Olympia | 1996 | 最初為歌詩達郵輪訂造，原定為歌詩達維多利亞號的姊妹船。由於船廠財務崩潰，該船的建造工程被迫中止。未完工的船體賣給了挪威郵輪，完工後成為挪威天空號。 |  |
| 歌詩達維多利亞號 Costa Victoria | 1996–2020 | 於2020年6月出售，然後於2021年1月28日擱淺，等待報廢。 |  |
| 歌詩達大西洋號 Costa Atlantica | 2000–2020 | 於2018年11月出售給中船嘉年华，並於2020年1月轉讓。 |  |
| 歌詩達地中海號 Costa Mediterranea | 2003–2021 | 於2021年轉讓給中船嘉年华。 |  |
| 歌詩達熱帶號 Costa Tropicale | 2001–2005 | 出售後曾作為“海洋之夢號”經營。 2021年於阿蘭港拆解。 |  |
| Costa Europa | 2002–2010 |  |  |
| Costa Voyager | 2011–2014 | 於 2014 年售予渤海渡輪公司，現為“中國泰山號”。 |  |
| 歌詩達協和號 Costa Concordia | 2006–2012 | 於2012年1月13日因觸礁擱淺，傾覆並部分沉沒。後來被認為是推定全損(total constructive loss)，事故後被移走並報廢於熱那亞。 |  |
| Costa Splendor | 2008 | 最初是歌詩達郵輪訂購的，但在建造過程中轉移到嘉年華郵輪並成為嘉年華狂歡號 (Carnival Splendor)。 |  |
| Costa neoRiviera | 2013–2019 | 前身是Iberostar Mistral/Grand Mistral 。自2019年12月起轉移至AIDA Cruises，並以AIDAmira的身份運營。 |  |
| Costa Celebration | 2014 | 繼承自Iberocruceros郵輪。 哥詩達為她進行了改裝並重命名，但是在該船預定啟航的前一天，賣給了巴哈馬天堂郵輪。 2021年被廢棄。 |  |
事故和事件 > 歌詩達協和號觸礁

条目：歌詩達協和號觸礁事故
歌詩達協和號於2012年1月13日（星期五）在意大利吉廖島部分沉沒。當時該船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船員，船長棄船。事故中船長安全生還。
圖庫

歌詩達地中海號上的煙囪
歌詩達地中海號上的救生艇
歌詩達魔幻號上的游泳池甲板空間和水滑梯
Costa Luminosa 上的中央泳池
Costa Favolosa上的劇院
Costa Luminosa 上的自助餐廳
參考資料

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↑  . Travel Off Path. 20 September 2020  [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-05-08）. As of 19 September "Costa became the first large cruise line to relaunch the operations of a second ship"
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↑  . Travel Off Path. 9 January 2021  [11 January 2021]. （原始内容存档于2021-12-03）. we are pleased to announce the restart of operations from Italian ports. Initially, it will be a gradual restart from our Italian ports reserved exclusively for our Italian Guests.
↑  Cruise. . 香港郵輪. 2024-04-16  [2024-05-07] （中文（香港））.
↑   (新闻稿). Costa Cruises. 22 December 2020  [1 March 2021]. （原始内容存档于2021-04-14） –Prnewswire.com.
↑  . Leonardo Info. 意大利船級學會（英语：）.   [5 December 2019].
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↑  . Simplon Postcards.   [2021-04-14]. （原始内容存档于2020-01-31）.
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↑  . Shipping Italy. 23 June 2020  [30 June 2020]. （原始内容存档于2021-04-18） （意大利语）.
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↑  Mathisen, Monty. . Cruise Industry News. 2018-11-06  [2020-03-29]. （原始内容存档于2019-03-24）.
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↑  . Time. 31 May 2016  [10 August 2016]. （原始内容存档于2021-08-24）.
歌詩達協和號在礁石上傾覆
黎傑

黎傑（英語：，?—1946年）是香港日佔時期九龍憲兵隊特高課一名華人密探，戰時對盟軍人員進行偵查和刑拘活動，參與虐待多名被捕者。他於香港重光後被逮捕，經香港法庭審訊後被判絞刑。
簡歷

黎傑戰前曾任職於九龍巴士公司，擔任票務稽查員。12月11日九龍淪陷前，他被目擊與約10名大漢駕巴士到勝利米鋪搬走白米六包，曾試圖用鎚子打開夾萬不果，遂將整個夾萬抬走，他於九龍淪陷後隨即加入九龍憲兵隊，在特高課三等曹長吉本（Yoshimoto）底下擔任密探，持有憲兵隊身份證明和手槍。日佔時期期間他對盟軍人員進行偵查和刑拘活動，在金巴利道69號虐待多名被捕者。他於香港重光後被逮捕，還押至1946年4月受審，經香港法庭審訊後被判絞刑。
通敵案審判

黎傑一案由督察巴特利（S.I. Bradley）負責，1946年1月至4月於赤柱監獄進行認人手續。黎傑與其他五名通敵者是戰後首批被控叛國罪的疑犯。1946年4月4日，案件於中央裁判署進行初審，法官為關祖堯，主控官為史美（R. S. Smith），他沒有辯護代表。黎傑被控於1944年6月15日至1945年6月期間，在香港內有叛逆英王之行為，合共有罪名12條。1946年5月28日轉到高等法庭正式審理。法官是署理按察司威廉士（E. H. Williams），主控官是蘭士杜（A. Lonsdale），辯護律師是白朗尼（B. A. Bernacchi），黎傑否認所有控罪。
受害人和其親屬的證詞節錄如下：
黎澤甫（Lai Chak-po），英軍服務團成員，1944年6月15日遭森山一（Moriyama）、黎傑和劉炯仁拘捕。黎澤甫與其他被捕者先被押到金巴利道69號，被捕人當中還包括他的外父和他幾位舅子（葉耀庭、葉錦榮），一行人再被押到憲兵隊本部，黎澤甫被森山和通譯井上神奈雄審問，同時遭灌水和毆打，遭拘留15天，期間他看到葉錦榮被森山、黎傑和劉炯仁虐待。1944年7月1日，黎澤甫被押到赤柱監獄囚禁6個月，期間被審問和虐待。1944年12月7日，他因間諜罪名被日本軍事法庭被判死刑，後改判終身監禁，1945年8月獲釋。
葉耀庭（Yip Yui-ting），1944年6月16日遭黎傑、森山一等人拘捕。他被押至憲兵隊本部，被囚禁15天。6月20日，他在囚禁期間聽到鄰房已被捕的弟弟、英軍服務團成員葉錦榮（Yip Kam-wing）慘叫，出來時一拐一拐。葉耀庭後來被解往赤柱監獄囚禁44天。獲釋後，森山和黎傑通知他其弟因腳病死亡，他到赤柱監獄領屍時留意到其弟心口瘀黑，體質似缺乏營養。
岑清強（Shan Chi-chung），是黎澤甫的友人，在1944年6月15日被黎傑、森山和劉炯仁等五人上門追捕，他在屋外爬上天台躲藏一晚。他妻子趙麗卿（Ho Lai-hau）因放走丈夫遭毆打和拘捕。她被押到金巴利道69號，遭森山等人灌水，她暈倒數小時後獲釋。次日，岑下樓時被鄰居當作竊匪，被劉炯仁拘捕，逐押至金巴利道69號，後再被押到憲兵隊本部，遭拘留約12天。岑被押到赤柱監獄囚禁約80天後獲釋。
梅少馨（Mui Siu-hing），英軍服務團成員，1944年6月18日遭黎傑等人拘捕，她被押到金巴利道69號，後再被押到憲兵隊本部，遭黎傑等人灌水。她被日本軍事法庭被判罰3年，後減刑至兩年3個月，1945年8月獲釋。
楊月萍（Yeung Yuet-ping）與梅少馨的表哥、英軍服務團成員黃永添（Thomas Wong Wing-tim）同住，1944年5月黎傑和劉炯仁到場調查黃下落。楊翌晨被押到金巴利道69號審問。楊後來被押到赤柱監獄囚禁40多天，當中一星期無法飲水和進食，沒有被控告便被釋放。
陳耀芳（William Chan），1944年6月19日被黎傑、黃佐治和劉炯仁等人拘捕，約一個月後被釋放。1945年3月，陳再度遭憲兵隊拘留，6月入廣華醫院治療，傷勢嚴重，全無知覺。陳母劉松娣最後一次到醫院探望兒子，當時陳的頭部已被毆至腫脹，難以醫治，數日後死亡。陳的表妹陳秋桃也曾被囚，獲釋六天後死去。
蘇成漢（So Sing-hon），因被黎傑發現藏有收音機，於1944年6月被劉炯仁拘捕。黎傑向其妻梁惠玲（Yeung Hing-hung）勒索四萬元軍票換取丈夫釋放。後來，黎傑通知蘇的家屬去見他，怎料是見其屍體，在灣仔殯儀館其到丈夫的屍體，梁惠玲與妹妹梁寧巧和小叔蘇成恩領回屍體，全身遍體鱗傷瘀黑。
李松根（Lee Chung-kan），1944年6月15日遭森山、黎傑和劉炯仁等人拘捕，後被解往赤柱監獄囚禁56天。
林巴芝洛（Rampal Ghillot），印度人，1944年6月遭黎傑等人拘捕。6月25日，他在金巴利道69號目睹朋友蘇成漢遭受水刑，後押至赤柱監獄，遭黎傑棍毆，其中一次因未獲批准開始吃飯便被毆。他被日本軍事法庭判處12年監禁，數月後獲釋。黎傑回應林巴氏的證詞：「英軍有像你這些情報員，我想很多都會死掉了！」
黎傑在自辯時指，他的第一任妻子早逝，守軍投降後約20天，一名日人在晚上闖進他家並把他第二任妻子強姦，次日他將全家搬到另一處。他還提到他的兒子因在街上穿過日軍路障時被殺害，姪子因營養不良死去。1942年第二任妻子因貧窮而再改嫁到台灣，他以走私鹽和原油到新界為生。他指自己從不是憲兵隊成員。1943年2月，他遇到黃佐治的妻子並向他介紹其丈夫。1944年4月，黃安排他到自己在旺角的店鋪工作，後又被森山邀請到金巴利道晚膳。自此為森山作個人跑腿差事。1944年6月，森山要求他加入逮捕葉錦榮的行動，他曾想推卻但被森山掌摑故，只好聽從，及後亦一同前往拘捕黎澤甫等人。在金巴利道69號，黎澤甫表示願意供出名字，黎傑協助筆錄並指自己私底下建議黎澤甫不要透露太多事情。第二天，他知道梅少馨剛被灌水，遂為她從家裡取一些乾淨的衣服替換。他指自己只曾短時間為憲兵隊服務，又指因要照顧女兒而不能離港。
1946年5月31日，黎傑經審訊後被陪審團一致裁定罪名成立，法官判以絞刑。1946年7月，高等法庭接受黎傑上訴，經覆審後被法官按察司白樂高爵士（Sir Henry Blackall）駁回。
參見

香港日佔時期通敵者
參考資料

↑  . 香港工商日報. 1946-04-09.
↑  . The China Mail. 1946-04-09.
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↑  . 香港工商日報. 1946-07-22.
↑  . 香港工商日報. 1946-07-24.
↑  . 香港工商日報. 1946-08-10.
阿布扎比大奖赛

| --- | --- |
亚斯码头赛道

比賽
圈數: 58
賽道長度: 5.281 公里（3.281 英里）
比賽長度: 306.183 公里（190.253 英里）
舉辦次數: 15
首次舉辦: 2009
最多勝（車手）:  路易斯·咸美頓 (5)
最多勝（製造商）:  紅牛車隊 (7)
上次比賽（2024年）
桿位
 蘭多·諾里斯 迈凯伦–梅赛德斯 1:22.595
頒獎台
 1.  蘭多·諾里斯 迈凯伦–梅赛德斯 1:26:33.291  2.  小卡洛斯·塞恩斯 法拉利 +5.832  3.  夏尔·勒克莱尔 法拉利 +31.928 
最快圈速
 凱文·馬格努森 哈斯–法拉利 1:25.637
 
阿布扎比大奖赛（阿拉伯语：‎）是一級方程式賽車比賽其中一個分站。第一次比賽在2009年11月1日舉行。賽道的名稱是亚斯码头赛道。比賽地點在阿布扎比。
歷史

一級方程式賽車於2007年以F1賽車節的形式出現在阿布扎比，2007年2月3日舉辦。2月3日，F1管理委員會宣佈阿布扎比獲得2009年一級方程式大獎賽的承辦權。同年12月，總部設於阿布扎比的伊蒂哈德航空宣佈自2009年起成為阿布扎比大獎賽的贊助商，協議為期三年。
2009年11月1日，第一屆阿布扎比大獎賽正式舉辦。
賽事名稱

阿提哈德航空阿布扎比大奖赛（Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix）2009–現在
冠軍 > 多次奪冠車手

粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
| 次數 | 車手 | 年度 |
| --- | --- | --- |
| 5 |  路易斯·咸美頓 | 2011、2014、2016、2018、2019 |
| 4 |  馬克斯·維斯塔潘 | 2020、2021、2022、2023 |
| 3 |  塞巴斯蒂安·維泰爾 | 2009、2010、2013 |
冠軍 > 多次奪冠車隊

粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
| 次數 | 車隊 | 年度 |
| --- | --- | --- |
| 7 |  紅牛 | 2009、2010、2013、2020、2021、2022、2023 |
| 6 |  梅賽德斯 | 2014、2015、2016、2017、2018、2019 |
| 2 |  麥拉倫 | 2011、2024 |
冠軍 > 歷屆冠軍

| 年份 | 車手 | 車隊 | 賽道 | 報告 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2023 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田紅牛動力 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2022 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–紅牛動力 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2021 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2020 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2019 |  路易斯·咸美頓 |  梅賽德斯 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2018 |  路易斯·咸美頓 |  梅賽德斯 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2017 |  瓦尔特里·博塔斯 |  梅賽德斯 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2016 |  路易斯·咸美頓 |  梅賽德斯 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2015 |  尼科·罗斯伯格 |  梅賽德斯 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2014 |  路易斯·咸美頓 |  梅賽德斯 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2013 |  塞巴斯蒂安·維泰爾 |  紅牛–雷諾 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2012 |  奇米·雷克南 |  蓮花–雷諾 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2011 |  路易斯·咸美頓 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2010 |  塞巴斯蒂安·維泰爾 |  紅牛–雷諾 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
| 2009 |  塞巴斯蒂安·維泰爾 |  紅牛–雷諾 | 亞斯碼頭賽道 | 報告 |
參考

↑  . 中华网. 2007-01-29  [2013-07-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  . 网易体育. 2007-02-08  [2013-07-23]. （原始内容存档于2018-10-02）.
↑  . Formula One. 18 December 2007  [23 July 2013]. （原始内容存档于2014-10-25）.
外部連結

Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
Abu Dhabi Grand Prix pole position to Lewis Hamilton
https://web.archive.org/web/20070304102303/http://www.ameinfo.com/109577.html
http://www.huliq.com/9352/abu-dhabi-to-host-formula-1-grand-prix-in-2009 （页面存档备份，存于）
http://www.formula1.com/news/5604.html （页面存档备份，存于）
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7473748.stm （页面存档备份，存于）
|  论 编一级方程式赛车大奖赛 |
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2025赛季:  巴林  沙特阿拉伯    日本  中國      摩納哥  西班牙  加拿大  奥地利  英國  匈牙利  比利時  荷蘭  意大利  亞塞拜然  新加坡  美國  墨西哥城  圣保罗  拉斯維加斯  卡塔爾  阿布扎比 
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二元君主國

二元君主國（英語：），又稱二元君主制、雙元王國、雙元帝國，是一種特殊的君主制政體，指的是兩個互相獨立的君主國奉同一人為本國君主的政治模式。
二元君主國不一定就是共主邦聯（即“人合國”）的類型，也有可能是“政合國”的類型。如果是“共主邦聯”或“人合國”的話，那就沒有一個統一的中央政府來強制團結兩國的外交、關稅和軍隊政策，兩國的對外政策均能獨立分開甚至能彼此敵對，兩國僅在名義上同屬於某一個君王而已。如果是“政合國”的話，那兩國的外交政策就會始終保持一致，也會劃入同一個關稅同盟，兩國的軍隊也會採用同一套系統，兩國僅在各自的版圖之內享有自治權。
歷史

採用二元君主制為政體的國家有很多，最著名的是1867～1918年的奧匈帝國，在提到二元君主國而不加任何前綴後綴時，通常指的就是這個奧匈帝國。在歷史上，還採取過二元君主制的國家有很多，例如波蘭王國和立陶宛大公國所組成的“波蘭立陶宛聯邦”、西班牙王國和葡萄牙王國所組成的“伊比利亞聯盟”、瑞典王國和挪威王國所組成的“瑞典-挪威”、英格蘭王國和蘇格蘭王國所組成的“大不列顛”等。
在1870年代，因為奧匈帝國的成功，許多歐洲國家都仿效他們，成立二元君主國。威爾士親王（後來的愛德華七世）和威廉·格萊斯頓通過以奧地利－匈牙利雙重君主制為模式，提出英國和愛爾蘭組成雙重君主制，但他們的努力沒有成功。
相關條目

複合君主國
政合国
美國最高法院大法官

美國最高法院大法官（英語：）為美國最高法院中除美国首席大法官以外的成員，目前的數量依據1869年司法法（英语：）規定為8人。
依據美國憲法第二條規定，總統提名最高法院法官，經參議院之咨議及同意任命之。因此，如同首席大法官一般，其他最高法院大法官也是由美國總統提名，並經美國參議院多數表決同意後任命。
關於最高法院大法官之保障，依據美國憲法第三條規定，最高法院與下級法院之法官忠於職守者皆受保障，按期領受俸金，繼續服務期中並不得減少之。這意謂著，大法官一旦經任命後，除非其去世、辭職、自願退休或遭到眾議院彈劾及參議院定罪才會被撤銷職務，否則屬於「終身職」
。
对于判決，每位大法官評議時均只有一票，首席大法官同樣只有一票。於草擬判決時，倘若首席大法官為多數方，其有權指定多數方的其中一人撰寫；倘若首席大法官為少數方，則由多數方中的資深大法官指定。另外，案件的討論亦係由首席大法官主持。首席大法官擁有其他大法官所沒有的其他行政權，同時，其薪資亦較其他大法官高（首席大法官年薪223,500美元，而其他大法官則為213,900美元）。
大法官乃是依據任命的次序論資排輩，不過首席大法官永遠被認為較其他大法官資深。假如同一天有兩位大法官同時受到任命，則以年長者較為資深。目前，最資深的大法官為克拉倫斯·托馬斯，根據傳統，大法官於討論案件結果時，乃是由最資淺者開始依序發表意見。另外，假如有人敲會議室的門，也是由最資淺的大法官（其座位靠近門邊）來應門。目前最資淺的大法官為凯坦吉·布朗·杰克森。
根據《美國法典》第28章第3條規定，當首席大法官無法執行職務或係空缺時，由資深大法官代行職務直至其無法執行職務的狀態解除或是新的首席大法官獲得任命之日。
現任大法官

目前，最高法院共有8名大法官，最近一次任命是凯坦吉·布朗·杰克森，她于2022年6月30日宣誓就职，接替史蒂芬·布雷耶。按资历排序，这些大法官是：
克拉倫斯·托馬斯
塞繆爾·阿利托
索尼婭·索托馬約爾
艾蕾娜·卡根
尼爾·戈薩奇
布雷特·卡瓦諾
艾米·康尼·巴雷特
凯坦吉·布朗·杰克森
退休大法官

雖然大法官是終身職，但仍可選擇自願退休。當大法官退休後，他們仍然保有大法官的頭銜，並且可能被指派至美國聯邦上訴法院甚至美國聯邦地區法院從事審判職務。退休大法官可以在聯邦最高法院的建物中保有辦公室和法官助理。
退休大法官的名字和其他現任大法官並列在聯邦最高法院判決彙編中。不過，儘管他們可能由首席大法官指派至下級法院從事審判業務，他們不能參與審理任何聯邦最高法院的判決。
目前，共有3位仍在世的退休大法官：戴維·蘇特，2009年6月29日退休；安东尼·肯尼迪，2018年7月31日退休；史蒂芬·布雷耶，2022年6月30日退休。蘇特偶爾會在聯邦上訴法院各庭中從事審判業務。