stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
中橫公路
註釋

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1 2 3  .   [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-08-20）.
↑  陳嘉怡. . 自由時報. 2024-04-08  [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-11）.
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↑  橫貫公路資源調查團編，《經濟部橫貫公路資源調查報告》（台北：經濟部橫貫公路資源調查團，1956），頁1。
↑  行政院國軍退除役官兵導委員會編，《台灣省東西橫貫公路開發紀念集》（台北：行政院國軍退除役官兵導委員會，1972），頁27。
↑  橫貫公路資源調查團編，《經濟部橫貫公路資源調查報告》，無頁碼，為報告提要中提及。
↑  橫貫公路資源調查團編，《經濟部橫貫公路資源調查報告》，頁30-32。
↑  台八甲線嚴重損毀的圖片[永久]
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↑  漆高儒. . 台北: 傳記文學出版社. 1991-03-31. （蔣經國）親撰紀念文，勒石立碑，文云：「人類個別之生命有限，惟社會公共之事業能無窮，而事業必創造於生命，故惟能融鑄其生命於事業者，其生命亦無窮也。中國古人以立德立功立言為三不朽，其意義即在此。台灣省東西橫貫公路……靳珩段長乃不幸於此殉難。……俯仰流連之間，靳故段長之精英，心有洋洋乎如在其上，如在其左右者，此乃宇宙之至理，人生之大教，抑不惟靳故段長一人不朽而已也。爰為立碑以識焉，其詳別有碑，此不著。」
參見

北橫公路
南橫公路
新中橫公路
參考文獻

921集集大地震－中橫公路谷關－德基段 搶修及復建規畫專題報告（页面存档备份，存于）
中橫的神話 該落幕了（页面存档备份，存于）
來去台中／趕在七二水患前　走完中橫全線歷史鏡頭
中橫搶通喊卡 梨山決定抗爭
上谷關德基段 梨山人可通行（页面存档备份，存于）
久違了！ 中橫公路「有條件」悄悄通車（页面存档备份，存于）
築路人－于寶愣先生（页面存档备份，存于）
橫貫公路資源調查團編，《經濟部橫貫公路資源調查報告》（台北：經濟部橫貫公路資源調查團，1956）。
行政院國軍退除役官兵導委員會編，《台灣省東西橫貫公路開發紀念集》（台北：行政院國軍退除役官兵導委員會，1972）。
劉枋，《路－東西橫貫公路開拓簡史》（花蓮：太魯閣國家公園管理處，1988）。
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金尚德，《百年立霧溪：太魯閣橫貫道路開拓史》（台北：玉山社，2015）（页面存档备份，存于）。
|  论 编蔣經國 |
| --- | --- | --- |
| 家族 |  蔣宗霸（远祖）  蔣浚明（远祖）  蔣斯千（曾祖父）  蔣肇聰（祖父）  王采玉（祖母）  蔣中正（父）  毛福梅（生母）  宋美齡（繼母）  蔣緯國（弟）  蔣方良（配偶）  章亞若（情婦）  |  |
| 國家、主義及組織 |  中華民國  中華民國憲法  動員戡亂時期臨時條款  三民主義  反共主義  中華民國國軍  中國國民黨  政工幹校  中國青年反共救國團  |  |
| 政治 |  赣南新政 新赣南国民经济建设公司  上海打虎  扬子公司案  黄金运台  冷戰  臺灣白色恐怖時期  陶普斯號事件  大陳島撤退  孫立人兵變案  五二四事件  開闢中橫公路  湖口兵變  國共關係 世界自由民主聯盟總會  兩岸關係 廖承志致蔣經國先生信  三不政策  三民主義統一中國  一國兩治  台灣獨立運動 424刺蔣案  兩報爆炸案  吹台青  蔣經國內閣  十大建設 台灣奇蹟  中壢事件  中美斷交  美麗島事件  林宅血案  陳文成命案  六項保證  江南案  錫安山新約教會  民進黨成立  三七事件  解嚴  逝世  |  |
| 選舉 |  1978年中華民國總統選舉  1984年中華民國總統選舉  |  |
| 相關人物 |  嚴家淦  孫立人  謝東閔  李登輝  林洋港  邱創煥  徐慶鐘  孫運璿  俞國華  李煥  王昇  劉宜良  汪希苓  郝柏村  宋楚瑜  馬英九  |  |
| 紀念及遗存 |  中華民國總統府  奉化溪口蒋氏故居  旧居（溪口、南京、赣州、上海、杭州、台北）  經國七海文化園區（七海寓所、總統圖書館）  大溪陵寢  蔣經國先生紀念館  經國先生紀念堂  《蔣經國日記》  蔣經國紀念歌  評價  |  |
未開放的路段
2011年4月5日，使用中的德基管制站，現已東遷至原德基派出所。目前臨37便道為圖中直行道路至谷關；左岔路為青山上線。
梨山是中橫公路上的重要的聚落暨風景區之一。
關原設有全台灣海拔最高的加油站。
維什內韋 (霍羅爾市鎮)

49°42′26″N 33°12′17″E﻿ / ﻿49.70722°N 33.20472°E﻿ / 49.70722; 33.20472
維什內韋（烏克蘭語：）是位於烏克蘭中部波爾塔瓦州裏盧布內區的村莊，處於科祖比夫卡和薩多韋之間，海拔高度104米，2001年人口623。
參考資料

картка[永久]
Погода в селі Петрівка （页面存档备份，存于）
塔图·于勒宁

| 塔图·于勒宁 |
| --- | --- |
出生: 芬兰 
职业: 電腦科學家 
塔图·于勒宁（芬蘭語：，1968年—），芬兰人，是SSH（Secure Shell）协议的开发者，同时也是SSH通信安全公司 (SSH Communications Security) 的创始人和大股东，他也时常担任该公司的总经理，最近从2016年2月起他又担任公司总经理。他于1992年获得赫尔辛基理工大学硕士学位，1994年获得赫尔辛基理工大学副博士学位。
早在学生时代于勒宁就创立了自己的 New Generation Software (新一代软件公司)，该公司目前是Novo Group 集团的一部分。
于勒宁于1995年开发了SSH （Secure Shell）通信安全协议。他起初开发SSH是为了方便自己使用，随后在同一年他创办了SSH通信安全公司。几年后 Sun Microsystems 成为该公司的客户。之后公司的声誉迅速传播。
第三个于勒宁创办且还在运行的公司是他于1994年创办的应用计算研究有限公司（Applied Computing Research Ltd）。
他最新拥有的公司是 Clausal Computing （从句计算）。
于勒宁是多项 IETF 标准（RFC）的作者。Secure Shell 是 Internet协议中的一个基本协议。
于勒宁在2000年获得了芬兰工程奖。1992年他的硕士论文获得了芬兰信息处理学会优秀论文奖。
凤阳县各级文物保护单位列表

以下为安徽省滁州市凤阳县范围内的各级文物保护单位：
全国重点文物保护单位

以下为凤阳县范围内的全国重点文物保护单位
| 名称 | 编号 | 类型 | 所在 | 时代 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 明中都皇故城及皇陵石刻 明中都城城址  明皇陵 | 2-55 | 古建筑及历史纪念建筑物 | 凤阳县 | 明 |  |
| 小岗村旧址（小岗村大包干发源地旧址） | 8-0603-5-087 | 近现代重要史迹及代表性建筑 | 凤阳县 | 1978年 |  |
安徽省文物保护单位

以下为凤阳县范围内的安徽省文物保护单位：
| 名称 | 编号 | 类型 | 所在 | 时代 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 龙兴寺 | 1-54 | 古建筑 | 凤阳县城北凤凰山日精峰下 |  |  |
| 钟离城遗址 | 1-84 | 古遗址 | 凤阳县临淮镇 |  |  |
| 鼓楼基座 | 3-14 | 古建筑 | 凤阳县府城镇花铺廊街鼓楼广场西侧 | 明 |  |
| 玉蟹泉摩崖石刻 | 4-108 | 石刻 | 凤阳县 殷涧镇 | 唐、宋、清 |  |
| 陈德墓石刻 | 5-101 | 石刻 | 凤阳县 |  |  |
滁州市文物保护单位

| 名称 | 编号 | 类型 | 所在 | 时代 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 门台复烤烟厂旧址 | 5- | 近现代重要史迹及代表性建筑 | 凤阳县门台镇陈咀村南（现门台工业园区新城社区） | 民国 |  |
凤阳县文物保护单位

| 名称 | 编号 | 类型 | 所在 | 时代 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 潘家庄西岗遗址 |  | 古遗址 | 凤阳县板桥镇 | 秦汉 |  |
| 古堆桥遗址 |  | 古遗址 | 凤阳县府城镇 | 商周 |  |
| 明中都朝阳门及东城埂遗址 | 2- | 古遗址 | 凤阳县府城镇 | 明 |  |
| 明中都北左甲第门及两侧城墙遗址 | 2- | 古遗址 | 凤阳县门台工业园区 | 明 |  |
| 韭山寨址 | 2- | 古遗址 | 凤阳县殷涧镇 | 南宋 |  |
| 於皇寺遗址 | 2- | 古遗址 | 凤阳县府城镇 | 元 |  |
| 赤栏桥 | 2- | 古建筑 | 凤阳县红心镇 | 明代 |  |
| 淮宁桥 | 2- | 古建筑 | 凤阳县临淮镇 | 明 |  |
| 凤阳白衣庵 | 2- | 古建筑 | 凤阳县临淮镇 | 明 |  |
参考文献及注释

↑  . 中国文化遗产-中国文物信息咨询中心网站.   [2009-06-21]. （原始内容存档于2010-03-15） （中文）.
|  论 编安徽省各级文物保护单位 |
| --- | --- |
国家级：安徽全国重点文物保护单位列表　　省级：安徽省文物保护单位
合肥市:  蜀山区  瑶海区  庐阳区  包河区  巢湖市  长丰县  肥东县  肥西县  庐江县 
芜湖市:  鸠江区  镜湖区  弋江区  湾沚区  繁昌区  无为市  南陵县 
蚌埠市:  蚌山区  龙子湖区  禹会区  淮上区  怀远县  五河县  固镇县 
淮南市:  田家庵区  大通区  谢家集区  八公山区  潘集区  寿县  凤台县 
马鞍山市:  雨山区  花山区  博望区  当涂县  含山县  和县 
淮北市:  相山区  杜集区  烈山区  濉溪县 
铜陵市:  铜官区  义安区  郊区  枞阳县 
安庆市:  大观区  迎江区  宜秀区  桐城市  潜山市  怀宁县  太湖县  宿松县  望江县  岳西县 
黄山市:  屯溪区  黄山区  徽州区  歙县  休宁县  黟县  祁门县 
滁州市:  琅琊区  南谯区  天长市  明光市  来安县  全椒县  定远县  凤阳县 
阜阳市:  颍州区  颍东区  颍泉区  界首市  临泉县  太和县  阜南县  颍上县 
宿州市:  埇桥区  砀山县  萧县  灵璧县  泗县 
六安市:  金安区  裕安区  叶集区  霍邱县  舒城县  金寨县  霍山县 
亳州市:  谯城区  涡阳县  蒙城县  利辛县 
池州市:  贵池区  东至县  石台县  青阳县 
宣城市:  宣州区  宁国市  广德市  郎溪县  泾县  绩溪县  旌德县 
中国各级文保索引：京|津|冀|晋|蒙|辽|吉|黑|沪|苏|浙|皖|闽|赣|鲁|豫|鄂|湘|粤|桂|琼|渝|川|贵|云|藏|陕|甘|青|宁|新
德意志民主共和国国际航空

：此条目页的主题不是。
國際航空的一架伊尔-62型客機停泊在羅馬-菲烏米奇諾機場（攝於1988年）
國際航空有限責任公司（德語：），簡稱「國際航空」（），是德意志民主共和國（東德）的一家國營航空公司。該企業始創自1958年，於1963至1990年間轉型成國家航空公司，總部設在東柏林，以柏林-舍讷费尔德机场為樞紐機場，設有歐洲洲際航班，主要航點集中於經濟互助委員會各成員國境內。因其品牌標識一直以「德意志民主共和國國際航空」（）為名，故也被俗稱作「東德國際航空」或「東德航空」。兩德統一之後，公司主體由新政府成立的信託公司接管，直至1991年完全註銷。
歷史 > 公司成立及合併東德漢莎航空

在二戰結束前，原漢莎航空（英语：）為納粹德國的國家航空公司。由於戰敗並被佔領的緣故，1940年代尾的東、西德並沒有屬於自己的航空公司。
在1953年西德成立新漢莎航空後，東德政府亦於兩年後成立同名公司（英语：），作為載旗航空公司，亦是德意志民主共和國國際航空的前身。後來，由於使用「漢莎航空」商標可能構成法律問題，東德政府於1958年9月18日以「德意志民主共和國國際航空」（下稱「東德國際航空」）名義成立另一家航空公司，以便一旦遭興訟時可以全身而退，同時亦經營東德漢莎所沒有的包機服務。至1963年，東德漢莎航空因「連年虧損」（實際上是上述的商標問題），被政府併入東德國際航空。
歷史 > 1960-70年代的發展與國內線的終止

自「東德漢莎航空」業務併入東德國際航空後，其機隊開始擴展，包括向蘇聯購買伊尔-18渦槳動力客機，並打算引進東德自行生產的首款噴射機-巴德152（但該項目因蘇聯的政治壓力而告終）。至1969年，東德國際航空首次從蘇聯引入噴射客機-圖-134，主要執飛歐洲航點。兩年後，再引進伊尔-62長程客機；而在同年，東德國際航空年均旅客人次首次超過100萬。
但好景不常，受制於1970年代的第一及第二次石油危機，導致油價急升，經營國內航線不再有利可圖。因此，東德國際航空於1980年4月結束國內線服務，專注國際航線發展。而最後一班國內線航班，是由柏林飛往埃尔福特的航班。
歷史 > 兩難與救藥

到了1980年代，由於原有的蘇製客機燃油效益低下，加上噪音問題嚴重，導致落地費大增，甚至遭禁飛部分國家航點，必須更換機材才有望降低成本。但受制於巴黎统筹委员会的禁運政策，包括東德在內的東方集團國家，被禁止購買西方國家製造的飛機，因此東德國際航空的經營曾陷入兩難局面。
到了1988年，隨著LOT波蘭航空獲准訂購六架波音767，對親蘇陣營國家的飛機禁運正式解除。因此，東德國際航空立即訂購三架空中巴士A310，作價4億2400萬東德馬克。翌年，東德國際航空安排其機組人員前往西德受訓，為接收首批西方國家製造的飛機作準備。至該年6月26日，正式接收其首架A310。該等飛機航程可達8,000公里，足以營運往返柏林至古巴夏灣拿的不经停航班。
歷史 > 最後的日子

隨著1989年11月9日柏林墙倒塌，東西德統一進入倒數階段。而作為東德國家象徵的東德國際航空，其經營亦迎來了最後的日子。憧憬於統一後開放的航空市場，不少外國航空公司打算在兩德境內，併購一些長年虧損的航空公司，而位處柏林的東德國際航空亦成為收購對象。1990年，漢莎航空及英國航空分別提出收購東德國際航空26%及全部股權。但是，漢莎的要求被東德競爭事務辦公室拒絕，而英航的收購計劃最後亦未能實現。
1990年7月1日，東德國際航空加入國際航空運輸協會。
1990年10月3日兩德統一後，東德國際航空連同其他東德人民企業，由新德國政府成立的信託公司接管，並準備出售予私人航空業者。但是，由於無人問津，東德國際航空於1991年2月7日宣佈將會清盤，並於同年4月30日開出最後一班從奧地利維也納返回柏林的航班（採用圖-134客機）後，正式結束其33年（若計及其前身-東德漢莎，則一共經營了37年）的營運。
歷史 > 結業後的清算事務

在東德國際航空結業時，全體2,900名員工均被資遣，而部分員工則借此另起爐灶，以部分舊機材成立Berline通用航空公司。至於其他的剩餘機材，則按下列方式處理：
全部3架A310客機由於機齡較新，但漢莎無意購入，因此由联邦国防部飞行值勤队接手，其中兩架改裝為第一代康拉德·阿登納號專機及其備份機，另一架為軍用運輸機；
其中5架伊尔-18由上述的Berline航空公司接手，提供通用航空及少量貨運服務；
至於其他機材，有部分被出售拆解，亦有部分在德國境內獲得保留。
航点

| 城市 | 国家 | 机场 | 首飞 | 停飞 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 地拉那 | 阿尔巴尼亚 | 地拉那機場 | 1963 |  |
| 阿爾及爾 | 阿尔及利亚 | 阿尔及尔胡阿里·布迈丁机场 | 约1966 |  |
| 維也納 | 奥地利 | 維也納國際機場 | 约1970 | 1991 |
| 布鲁塞尔 | 比利时 | 布鲁塞尔机场 | 约1982 |  |
| 布爾加斯 | 保加利亚 | 布爾加斯機場 | 约1982 |  |
| 索菲亞 | 保加利亚 | 索菲亚机场 | 1963 | 1991 |
| 瓦爾納 | 保加利亚 | 瓦爾納機場 | 约1982 | 1991 |
| 北京 | 中国 | 北京首都国际机场 | 1987 | 1991 |
| 哈瓦那 | 古巴 | 何塞·马蒂国际机场 | 约1975 | 1991 |
| 拉纳卡 | 賽普勒斯 | 拉纳卡国际机场 |  | 1991 |
| 尼科西亚 | 塞浦路斯 | 尼科西亚国际机场 | 约1966 |  |
| 布拉迪斯拉发 | 捷克斯洛伐克 | 布拉迪斯拉瓦機場 | 约1982 |  |
| 波普拉德 | 捷克斯洛伐克 | 波普拉德塔特里机场 | 约1982 |  |
| 布拉格 | 捷克斯洛伐克 | 布拉格魯濟涅國際機場 | 1963 | 1991 |
| 哥本哈根 | 丹麦 | 哥本哈根凯斯楚普机场 | 约1970 | 1991 |
| 开罗 | 埃及 | 開羅國際機場 | 约1966 | 1991 |
| 赫尔辛基 | 芬兰 | 赫尔辛基-万塔机场 | 约1982 | 1991 |
| 巴思 | 東德 | 巴思机场 | 1963 | 1977 |
| 东柏林 | 东德 | 柏林-舍讷费尔德机场 （总部） | 1963 | 1991 |
| 德累斯顿 | 东德 | 德累斯顿机场 | 1963 1990 | 约1975 1991 |
| 埃尔福特 | 东德 | 埃尔福特-魏玛机场 | 1963 | 1980 |
| 黑林格斯多尔夫 | 东德 | 黑林格斯多尔夫机场 | 1963 | 1979 |
| 莱比锡 | 东德 | 莱比锡/哈雷机场 | 1963 | 1991 |
| 科隆 | 西德 | 科隆/波恩機場 | 1990 |  |
| 杜塞尔多夫 | 西德 | 杜塞尔多夫国际机场 | 1989 |  |
| 汉堡 | 西德 | 汉堡机场 | 1990 |  |
| 雅典 | 希腊 | 埃利尼科国际机场 | 1979 | 1991 |
| 科納克里 | 几内亚 | 科纳克里国际机场 | 约1966 |  |
| 布达佩斯 | 匈牙利 | 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場 | 1963 |  |
| 巴格达 | 伊拉克 | 巴格達國際機場 | 1963 |  |
| 特拉维夫 | 以色列 | 本-古里安国际机场 |  | 1991 |
| 米蘭 | 意大利 | 連尼治機場 | 约1980 | 1991 |
| 罗马 | 意大利 | 羅馬-菲烏米奇諾機場 | 约1980 | 1991 |
| 贝鲁特 | 黎巴嫩 | 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 | 1963 |  |
| 的黎波里 | 利比亚 | 的黎波里国际机场 | 约1982 | 1991 |
| 巴馬科 | 马里共和国 |  | 约1966 |  |
| 瓦莱塔 | 马耳他 | 馬耳他國際機場 |  | 1991 |
| 马普托 | 莫桑比克 | 马普托国际机场 | 约1975 |  |
| 阿姆斯特丹 | 荷兰 | 阿姆斯特丹史基浦機場 | 约1980 | 1991 |
| 拉各斯 | 奈及利亞 | 穆尔塔拉·穆罕默德国际机场 | 约1982 |  |
| 华沙 | 波兰 | 华沙肖邦机场 | 1963 | 1991 |
| 布加勒斯特 | 羅馬尼亞 | 布加勒斯特伯尼亚萨-奥雷尔·弗拉伊库国际机场 | 1963 | 1991 |
| 新加坡 | 新加坡 | 新加坡樟宜机场 | 1988 |  |
| 基輔 | 苏联 | 鲍里斯波尔国际机场 | 约1982 |  |
| 列宁格勒 | 苏联 | 普爾科沃機場 | 约1982 | 1991 |
| 明斯克 | 苏联 | 明斯克国际机场 | 约1982 |  |
| 莫斯科 | 苏联 | 伏努科沃國際機場 谢列梅捷沃国际机场 | 1963 | 1991 |
| 斯德哥尔摩 | 瑞典 | 斯德哥爾摩-阿蘭達機場 | 约1982 | 1991 |
| 大马士革 | 叙利亚 | 大马士革国际机场 | 约1966 |  |
| 曼谷 | 泰国 | 廊曼国际机场 | 1989 | 1991 |
| 莫纳斯提尔 | 突尼西亞 | 莫纳斯提尔哈比卜·布尔吉巴国际机场 |  | 1991 |
| 突尼斯市 | 突尼斯 | 突尼斯-迦太基国际机场 | 约1982 | 1991 |
| 伊斯坦堡 | 土耳其 | 阿塔蒂尔克国际机场 | 约1980 | 1991 |
| 杜拜 | 阿联酋 | 迪拜国际机场 |  | 1991 |
| 河內市 | 越南 | 內排國際機場 | 约1975 | 1991 |
| 贝尔格莱德 | 南斯拉夫 | 貝爾格勒國際機場 | 1963 |  |
| 卢布尔雅那 | 南斯拉夫 | Brnik 机场 | 约1982 |  |
| 斯普利特 | 南斯拉夫 | 斯普利特机场 | 约1982 |  |
| 萨格勒布 | 南斯拉夫 | 萨格勒布机场 | 约1966 |  |
机型

国际航空公司所用的民航机型如下：
| 机型 | 启用 | 退役 |
| --- | --- | --- |
| Ae-45 | 1956 | 1961 |
| 空中客车A310 | 1989 | 1991 |
| 安-2 | 1957 | 1962 |
| 安-24 | 1966 | 1975 |
| Dash 8-100 | 1990 | 1991 |
| 伊尔-14 | 1955 | 1967 |
| 伊尔-18 | 1961 | 1991 |
| 伊尔-62 | 1970 | 1991 |
| 圖-134 | 1969 | 1991 |
相關事故

東德航空102號班機空難
東德航空1107號班機空難
東德航空1144號班機事故
參見

汉莎航空
兩德統一
参考资料

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国际:  VIAF 
各地:  德国 
其他:  IdRef 
國際航空的一架圖-134停在科隆/波恩機場（攝於1990年）
國際航空的一架空中巴士A310（攝於1990年）
国际航空的一架A310在1990年10月已改用两德统一后的“D-”注册编号前缀，该机于1991年改为德国政府专机，2014年改为零重力试验机
东德国际航空公司用伊尔-14内部
奥尔日河畔圣米歇尔

| 奥尔日河畔圣米歇尔 Saint-Michel-sur-Orge |
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 法國城市
奥尔日河畔圣米歇尔火车站站牌
   圖章
奥尔日河畔圣米歇尔的位置  
奥尔日河畔圣米歇尔显示法国的地图奥尔日河畔圣米歇尔显示埃松省的地图
坐标：48°37′57″N 2°18′10″E﻿ / ﻿48.6325°N 2.3028°E﻿ / 48.6325; 2.3028
国家:  法國
大区:  法蘭西島大區
省:  埃松省
区: 帕莱索区
EPCI: 埃松之心城市圈公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 索菲·里戈 （LR共和黨）
面积
 • 市镇: 5.29 平方公里（2.04 平方英里）
最高海拔: 91 公尺（299 英尺）
最低海拔: 38 公尺（125 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 21,437人
 • 排名: 法国市镇第472位
 • 密度: 4,052人/平方公里（10,490人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 199,132
居民称谓: （男性） （女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 91240
電話區號: +33 169
省级选区: 奥尔日河畔布雷蒂尼县（法语：）
立法选区（法语：）: 埃松省第十选区（法语：）
網站: http://www.saintmichelsurorge.fr
资料最后更新：2021-06-17
奥尔日河畔圣米歇尔（法語：，法语发音：[sɛ̃ miʃɛl syʁ ɔʁʒ] （File:Fr-Paris--Saint-Michel-sur-Orge.ogg）），法国中北部城市，法兰西岛大区埃松省的一个市镇，隶属于帕莱索区，其市镇面积为5.29平方公里，2021年1月1日时人口数量为21,437人，在法国城市中排名第472位。
奥尔日河畔圣米歇尔位于埃松省中北部，奥尔日河右岸，境内主要为居民区，通过法兰西岛大区快铁C线连接巴黎市中心。
地名来源

“圣米歇尔”一名来源于天主教圣人，其作为当地的地名最初以“Sanctus Michael”的形式被记载。“奥尔日河畔”这一后缀则添加于1801年。
历史

奥尔日河畔圣米歇尔历史上长期为一处普通村落，法国大革命后隶属于塞纳-瓦兹省，此后于1793年成为市镇，以“Saint-Michel”命名，1801年更为现名。工业革命期间，巴黎－波尔多铁路由此通过。二战后，随着巴黎的城市扩张，当地出现了大片居民区，人口数量快速增加。1964年，奥尔日河畔圣米歇尔被划入新成立的埃松省内。
地理

奥尔日河畔圣米歇尔位于法国中北部，法兰西岛大区中南部和埃松省中北部，距离省会埃夫里-库尔库罗讷大约10公里。与奥尔日河畔圣米歇尔接壤的市镇包括：聖熱訥維耶沃-德布瓦、奥尔日河畔布雷蒂尼、奥尔日河畔隆蓬、勒普莱西帕泰。
地理 > 地形

奥尔日河畔圣米歇尔位于巴黎盆地腹地，境内以平原和浅丘为主，市镇中心位于一处浅丘之上，南高北低，全境海拔在38到91米之间。
地理 > 水文

奥尔日河自南向北流经境内，该河是塞纳河的左岸支流。
地理 > 植被

奥尔日河畔圣米歇尔属于温带阔叶混交林区，市区西北部的洛尔姆瓦公园（）是埃松省重要的城市绿地，常年免费向公众开放。
在鲜花城市的评比中，奥尔日河畔圣米歇尔被评为2星级鲜花城市。
地理 > 气候

奥尔日河畔圣米歇尔在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
行政区划

奥尔日河畔圣米歇尔是法国法兰西岛大区埃松省的一个市镇，编号为91570。奥尔日河畔圣米歇尔隶属于帕莱索区、埃松省第十选区（法语：）和奥尔日河畔布雷蒂尼县（法语：），同时也是埃松之心城市圈公共社区（法语：）的组成部分。
奥尔日河畔圣米歇尔市镇被划为9个街区，并实行街区自治制度。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将奥尔日河畔圣米歇尔及相邻的另外408个市镇设为巴黎城市核心区（法语：），并将包括核心区在内的周边共1,794个市镇划为巴黎城市区（法语：）。自2020年起，巴黎城市区被包含1,949个市镇的巴黎城市辐射区（法语：）代替。此外，还将奥尔日河畔圣米歇尔市镇分为了8个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

多条埃松省省道在奥尔日河畔圣米歇尔境内交汇，法兰西岛大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边部分市镇。
2017年，74%的奥尔日河畔圣米歇尔家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，奥尔日河畔圣米歇尔境内共发生各类交通事故3起，造成5人受伤。
交通 > 铁路

更多：奥尔日河畔圣米歇尔站
奥尔日河畔圣米歇尔位于巴黎－波尔多铁路上。奥尔日河畔圣米歇尔站位于市区中部，停靠法兰西岛大区快铁C线。
交通 > 对外交通

距离奥尔日河畔圣米歇尔最近的长途汽车站、长途客运铁路车站及民用航空站分别为马西-帕莱索汽车站、马西TGV站和巴黎-奥利机场，距离奥尔日河畔圣米歇尔市中心的公路里程分别为16公里、16公里和13公里。
交通 > 城市公共交通

截止2021年6月，共有1条区域快速铁路和23条公交线路途经奥尔日河畔圣米歇尔市镇范围内。
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途经奥尔日河畔圣米歇尔境内的主要公共交通线路
| 类型 | 运营商 | 线路 |
| 快铁 |  |   ：伊夫林地区圣康坦站 ↔ 凡尔赛尚捷站 ↔ 荣军院站 ↔ 奥斯特里茨站 ↔ 瑞维西站 ↔ 奥尔日河畔圣米歇尔站 ↔ 布雷蒂尼站 ↔ 圣马丁埃唐普站/杜尔当站 |
| 公共汽车 |  Meyer |  DM2A：奥尔日河畔圣米歇尔站 ↔ 柏辽兹街  ↔ 白架工业区  DM2B：奥尔日河畔圣米歇尔站 ↔ 柏辽兹街 ↔ 布雷蒂尼街  DM9：奥尔日河畔圣米歇尔站 ↔ 利纳斯-水塔  DM11A DM11E DM11G：马西-帕莱索火车站 ↔ 蒙莱里-欧洲广场 ↔ 奥尔日河畔圣米歇尔站 ↔ 圣热讷维耶沃代布瓦-游泳池  DM16：奥尔日河畔圣米歇尔站 ↔ 奥尔日河畔布雷蒂尼-火车站  |
| 公共汽车 | TICE |  401： 柏辽兹街 ↔ 圣热讷维耶沃代布瓦-大集市 ↔ 科尔贝伊-埃松-快铁站 |
| 公共汽车 |  Brétigny |  227-01：布雷蒂尼街 ↔ 布雷蒂尼站 |
| 公共汽车 |  |  131：巴黎-里昂火车站 ↔ 奥尔日河畔圣米歇尔站 ↔ 布雷蒂尼站 |
↑  粗体字为奥尔日河畔圣米歇尔境内的站点；中文名称非官方正式翻译，仅供参考
政治

奥尔日河畔圣米歇尔的现任市长为索菲·里戈女士（），她是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了52.99%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在奥尔日河畔圣米歇尔获得了72.4%的支持率。
人口

2018年，奥尔日河畔圣米歇尔市镇人口数量为19,965，在法国排名第472位。其中男性9,354人，女性10,404人，75岁及以上人口占7.0%，外籍人口数量为4,139人，人口密度为3,774人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，奥尔日河畔圣米歇尔境内出生308人，死亡人口137人。
| 年份 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2018 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人口數 | 2,135 | 2,554 | 2,965 | 3,725 | 15,268 | 20,727 | 20,044 | 20,771 | 20,375 | 20,041 | 20,224 | 19,866 | 19,965 |
经济

截至2021年6月，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有各类用人单位2,138家，平均历史为12年，其中98.85%为中小型企业（）。（工业设备销售）、（机械租售）及（塑料制品生产）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为108,251,389欧元、58,836,111欧元和40,196,603欧元。
财政收入

2019年，奥尔日河畔圣米歇尔的财政收入总额为28,174,800欧元，财政支出总额为26,312,000欧元，当年的债务总额为9,313,360欧元。2020年，奥尔日河畔圣米歇尔共获得4,276,376欧元的国家财政补助，比上一年减少了0.01%。
2017年，奥尔日河畔圣米歇尔的人均月收入总额为2,383欧元，其中高级职员为3,820欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员（法语：）为2,428欧元，高于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,766欧元，亦高于法国平均水平（1,690欧元）。
2017年，奥尔日河畔圣米歇尔境内的青壮年（15至64岁）失业率为12.7%，当地58.8%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,405欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
社会事务 > 教育

奥尔日河畔圣米歇尔属于凡尔赛学区（法语：）。截止2019年1月1日，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有7所幼儿园、7所小学、2所初级中学和1所普通高中。2018至2019学年度，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有在校中等教育阶段学生2,288名。
社会事务 > 医疗

截止2019年1月1日，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有全科医生14名、保健师14名、牙医10名、护士15名、耳科医生1名、眼科医生4名、皮肤科医生0名、助产士1名、儿科医生0名和妇科医生1名。境内共有药房8家、养老院2家、残疾人帮扶中心2家。
距离奥尔日河畔圣米歇尔最近的综合性医院为南部法兰西岛中心医院（法语：），后者是法国的一个区域性医疗机构（法语：），其主病区位于科尔贝伊-埃松市区，设有床位1,000个。
社会事务 > 住房

2017年，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有各类住房9,335套，其中31.7%为独立式居民区，67.7%为集中式居民区。常住房屋占奥尔日河畔圣米歇尔市镇范围内居民建筑总量的88.3%。
在住房保障政策方面，2017年，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有1,444户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的7.3%，其中1,355份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有各类实体商铺375家，其中餐厅39家、大型超市2家、杂货店8家、面包房5家、肉铺6家、书店1家、银行门店6家、美容美发店20家、汽车维修店15家。“白架商业中心”（Zone commerciale de la Croix Blanche）位于市区东部的圣热讷维耶沃代布瓦境内，是法兰西岛南部的一个大型开放式商业街区。
社会事务 > 体育

2019年，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有1家游泳池、3间体育馆、3座综合体育场、8处网球场、3处足球或橄榄球场以及3处篮球或排球场。
截至2021年6月，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有2支注册足球俱乐部，其中圣米歇尔足球俱乐部（）是当地的代表性足球队，2021至2022赛季参加法兰西岛大区足球联赛（法语：）。
社会事务 > 环境

奥尔日河畔圣米歇尔的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，奥尔日河畔圣米歇尔境内暂无污染企业。
社会事务 > 治安

2014年，奥尔日河畔圣米歇尔及附近地区共发生各类案件4,312起，其中盗窃类案件2,900起，经济类案件349起，毒品交易类案件199起。
文化

2019年，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有1家剧场、1家电影院和1家音乐厅。奥尔日河畔圣米歇尔市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
文化 > 建筑

奥尔日河畔圣米歇尔境内的建筑大部分建于20世纪60年代以后，圣米歇尔教堂是当地为数不多的历史建筑。
文化 > 旅游

奥尔日河畔圣米歇尔的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，奥尔日河畔圣米歇尔境内共有2家酒店共计129间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在奥尔日河畔圣米歇尔接收，法国电视三台下属的法兰西岛大区频道在部分时段播出奥尔日河畔圣米歇尔所属区域的地方新闻。
友好城市

截至2021年6月，奥尔日河畔圣米歇尔共与四座城市互为友好城市关系：
德国 皮特林根
贝尔
匈牙利 维斯普雷姆
捷克 然贝尔克
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奥尔日河畔圣米歇尔市镇范围地图
奥尔日河畔圣米歇尔在埃松省的位置
奥尔日河畔圣米歇尔火车站
奥尔日河畔圣米歇尔市政厅
奥尔日河畔圣米歇尔境内的一所学校
奥尔日河畔圣米歇尔土地利用情况地图
圣米歇尔教堂
黃金太陽 開啟的封印

| 黄金太阳 开启的封印 |
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日版封面
类型: 角色扮演
平台: Game Boy Advance、Virtual Console
开发商: Camelot
发行商: 任天堂
总监: 高桥秀五
制作人: 高桥宏之 高桥秀五 波多野信治
编剧: 高桥宏之
美术: 山内真（人物设定）
音乐: 樱庭统
系列: 黄金太阳系列
模式: 单人、双人（对战）
发行日: Game Boy Advance日本：2001年8月1日 北美：2001年11月11日 欧洲：2002年2月22日 日本：2006年2月2日（廉价版）Virtual Console日本：2014年4月3日 欧美：2014年4月17日任天堂Switch Online + 擴充包全球：2024年1月17日
《黄金太阳 开启的封印》（日版名：，英文版名：）是奇幻電子角色扮演遊戲黄金太阳系列的首部作品，游戏由Camelot开发，任天堂于2001年8月在日本發行。和发行于翌年的续作《黄金太阳 失落的时代》一样，两作都运行于Game Boy Advance平台。游戏引入了一些令人耳目一新的元素，如可以用来攻击敌人的“元素精灵”等。
在游戏故事中，年轻的炼金术士意外地解开了炼金术的封印，而后他们又得知炼金术的尘封是为了保护世界，为了阻止炼金术彻底回归维亚德世界，他们踏上了旅途。在旅行的路上中，炼金术士们学会了新的技能（即“精神力”），并帮助着他人，同时他们也了解了炼金术被封印的原因。在续作《失落的时代》中，游戏将以本作反派的视角看待世界。
游戏得到了媒体的高度评价，IGN的克雷格·哈里斯称赞《开启的封印》是在所有的2D日本RPG中最好的。本作的全球销量超过了100万份。第三作《黄金太阳 漆黑的黎明》发售于2010年，讲述了前两作主角子辈的故事。
游戏玩法

《黄金太阳 开启的封印》用现代的方式表现了传统的電子角色扮演遊戲。在游戏中，玩家控制着一行四人旅行在奇幻的世界中，和其他人对话，与怪物战斗，习得更强大的精神力，获得更好的道具，并推动故事情节的发展。虽然很多游戏任务需要玩家按顺序完成，但也有一些允许玩家先暂时跳过，等到后面再返回完成。
游戏的多数时间并非耗于战斗，而是用在遗迹、山洞等迷宫上。这些迷宫往往集多重难题于一身，需要玩家用各种方式来解开，包括把木头推到河里建一座临时的桥，或通过操作铁轨的转辙器来乘矿车到达新地点等。此外，迷宫中的许多机关必须要用精神力才能破解，这和许多只能在战斗或战后使用魔法回复生命值的游戏形成了鲜明对比。一些精神力有两种用途，例如“旋风”不但可以在战斗中攻击敌人，还能在地图中清除挡路的藤蔓。精神力都源自四大元素：地（掌管岩石与植物）、火（掌管火与热）、风（掌管风与电）、水（掌管水与冰）。一些迷宫在前期会由于缺乏精神力而无法解开，它们可以在后期习得相应的精神力后解决。
游戏玩法 > 战斗与精灵

和其他RPG一样，《开启的封印》也包括随机战和推动剧情的BOSS战。当一场战斗打响之后，GBA屏幕将全部用来显示战斗画面；战斗环节中，随着双方的交替攻击，人物和背景画面以伪3D的效果不停旋转。在战斗中，玩家在用各种方式击败敌人的同时，必须保护自己的队伍不被全灭（如使用药品，发动回复系精神力或执行防御）。当所有角色的HP都为0时，游戏就“Game Over”了，之后玩家就会自动返回到最近去过城镇的神殿，并可以通过支付金钱复活队员。当战役胜利后，玩家会获得经验值和金币，还有可能得到怪物随机掉落的道具。
除了剧情模式外，《开启的封印》还可以在游戏启动菜单进入对战模式。在对战模式中，玩家需选择一个剧情模式存档以载入战斗队伍，进入竞技场和电脑控制的强敌作战。此外，玩家可以从四人队伍中选择三人和其他玩家联机对战。在对战模式下，不论战斗输赢，经验值和金币都不会受影响。
游戏的一大特色就是收集和操控元素精灵——一种形似生物的元素力量。精灵们分散隐藏在游戏世界各处，一旦捉住后，就可以在角色间进行分配。附身的精灵会影响角色的能力值，还能改变掌握的精神力种类，不同的精灵对角色职业的影响也不尽相同。随着人物职业的转变，其攻击力、防御力等属性会发生变化，所掌握的精神力也会改变。
玩家可以让精灵“附身”到单个角色身上或让其保持“待命”状态。精灵附身到人物身上的同时将会影响该角色能力值，并可能改变被附身者的职业与掌握的精神力。每个精灵都有自己的特殊能力，可以通过在战斗中施放他们来使用；在战斗中让精灵解除附身，转为待命状态时，它的能力就会被释放。本作每种元素的精灵各有7个，这些精灵可以在四位主角间混合搭配，不同的组合方式会形成不同的职业。
在战斗中，精灵有着多种用途。每个精灵都有自己的特殊效果，在战斗中由被附身者施放它们即可使用；这些特殊效果包括以元素之力攻击，使用增益、减益魔法，治愈、复活角色等。精灵施放成功后将一直保持“待命”状态，直到再次“附身”角色。处于待命状态的精灵虽不能影响主角的职业与能力，却可以用来发动召唤，召唤出的神兽会强有力地攻击每一个敌人。但召唤是一个高风险的行动：精灵用来召唤后必须休息几回合后才能自动附身，在这期间精灵将不再能提高主角的能力或改变职业。本作有16种召唤兽，需要1-4个同元素精灵待命方能召唤。
情节 > 世界观

游戏故事发生在一个叫“维亚德”的巨大奇幻世界中，它和地球一样也由海洋和几块大陆组成。在续作《黄金太阳 失落的时代》中可知，游戏世界采用了地平说，几近椭圆的世界边缘是地之瀑布，海洋之水不断从那里落到无尽的深渊中。本作剧情发生在世界的中部，即安加拉大陆的东部和刚多瓦纳大陆的南部，主角的旅程贯穿了世界最大的两块大陆。
维亚德由神话中的四元素支配，世界中所有的物质都由地、水、火、风这四种元素构成。在游戏世界里，四元素可以由曾经最强大的力量，万能的炼金术操控。由于炼金术被尘封，导致在现在的维亚德里已经难觅其踪了。然而在世界各处，一些天资聪慧的人却生来就能通过精神力控制某一种元素，这些人就叫做炼金术士，他们通常不会向外界展示自己的特殊能力。