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波希战争
提洛同盟戰爭（西元前477~449年） > 對波斯的軍事行動

在西元前470年代，在雅典政治家客蒙（Cimon）的領導下，提洛同盟向波斯控制的色雷斯（Thrace）和愛琴海區域發動攻擊，攻破波斯帝國於該區域的駐防，在西元前470~465年期間，客蒙對波斯帝國的小亞細亞領土展開軍事行動，尋求擴大希臘的影響。在位於龐非利亞（Pamphylia）的歐里梅敦戰役（Battle of the Eurymedon）中，雅典和盟軍艦隊獲得令人震驚的雙重勝利，摧毀了一條波斯艦隊和準備登陸的波斯海軍，成功分散了波斯軍隊。這場戰役之後，波斯在兩國的衝突當中採取絕對被動的角色，不希望再有發生戰爭的可能。
在西元前460年代末，雅典做了一個野心勃勃的決定，支持在波斯帝國治下的埃及叛亂，儘管希臘盟軍在最初取得成功並花了長達三年的圍城，他們也無法攻破波斯於孟斐斯（Memphis）的駐防。波斯帝國接著反擊，而雅典軍在被波斯殲滅前，反被包圍18個月。這場災難的戰火也被帶回希臘本土，希臘諸城邦都勸阻雅典不要再與波斯帝國發生衝突。
然而在西元前451年，諸城邦一致通過停戰協議，執政官客蒙因而帶著遠征軍抵達賽普勒斯，但客蒙卻在包圍基提翁（Kition）的時候去世，雅典軍決定放棄停戰協議，在另一場薩拉米斯於賽普勒斯戰役（Battle of Salamis-in-Cyprus）中大獲全勝，象徵著提洛同盟和波斯帝國的對峙結束，也意味著波希戰爭就此畫上休止符。
與波斯帝國的和平

在薩拉米斯於賽普勒斯戰役後，修昔底德不再提到希臘與波斯有任何衝突，僅單單指出提洛同盟班師回朝。西西里的狄奧多羅斯（Diodorus）卻聲稱在這場戰役之後，波希雙方簽下了一紙和平協議──卡阿斯和约。狄奧多羅斯大約是跟循埃福羅斯（Ephorus）做出的歷史論斷，而據推測，埃福羅斯的論斷又是來自於他的老師伊索克拉底（Isocrates）的影響，伊索克拉底是迄今為止最早認為波希戰爭以和平協議畫上休止的學者。
在西元前380年，甚至在整個西元前4世紀，有沒有和平協議是極具爭議性的。兩位當時代的作家，卡利斯提尼（Callisthenes）和塞奧彭普斯（Theopompus）皆否決了有和平協議的說法。
極有可能的是，雅典嘗試和波斯帝國談判，普魯塔克（Plutarch）認為談判是發生在歐里梅敦戰役之後，波斯皇帝阿爾塔薛西斯一世（Artaxerxes I）同意與希臘人簽訂和平協議，甚至讓卡里阿斯（Callias）作為雅典使節加入談判。然而，普魯塔克承認卡利斯提尼的說法，否定了在當時（西元前466年）有和平協議的存在。
希羅多德也指出，當時，確實有一個雅典使節團是由卡里阿斯領導，被命令前往蘇薩（Susa）和阿爾塔薛西斯一世談判。使節團包含了一些阿爾戈斯（Argos）代表，可以從西元前461年以前雅典和阿爾戈斯的結盟推論出。這個使節團可能嘗試要簽訂一些和平條款，且被事前警告，若與波斯帝國的和談破裂，將會導致雅典決定對埃及叛亂的支持。從古代資料來看，不論波希兩國有沒有簽下官方承認的和平協議，都會對外宣稱簽訂和約。
現代史學家的看法也呈現分歧，比如美國歷史學家小約翰·范安特衛普·法恩（John V. A. Fine Jr.）就接受卡里阿斯和約（Peace of Callias）的說法，然而加州大學柏克萊分校歷史系教授Raphael Sealey否定和約存在，英國史學家湯姆‧霍蘭（Tom Holland）則認為兩國應該有一些和解，卻沒有白紙黑字的和約。綜上，現代史學家對於和約的存在性並未有一致看法。
古代史料關於雙方協定的是相當客觀的：
所有位於亞洲的希臘城邦都被允許生活在希臘的法律治下，或容許自治。
波斯總督與軍隊不會踏上哈里斯河（Halys River）西岸（伊索克拉底說法），或是騎馬一天抵達愛琴海的距離（卡利斯提尼說法），或是步行三天抵達愛琴海的距離（埃福羅斯和西西里的狄奧多羅斯說法）。
沒有波斯戰艦會航行到瑟里斯（Phaselis）（位於小亞細亞南境海岸線），也不得航行到堅愛（Cyanaean）岩石的西側（約位於博斯普拉斯海峽東端點（Bosporus），小亞細亞的北岸）。
如果上述條款被波斯皇帝和他的將軍們遵守，雅典人便不得進入波斯統治的土地。
從波斯帝國的觀點來看，這些協議並沒有最初想的那麼具有羞辱性，在伊奧尼亞起義之後，總督阿塔佛涅斯（Artaphernes）重新整頓了小亞細亞的希臘城邦，允許市民以希臘本土的法律生活。
通過這些協議來看，伊奧尼亞地區仍是波斯帝國的臣民。此外，雅典也在歐里梅敦戰役和薩拉米斯於賽普勒斯戰役中確立他們的海上霸權，因此任何法律上的限制對波斯海軍來說，都只是透過法律來承認雙方軍隊實力的狀況。在承諾波斯帝國的大軍不能再踏入希臘本土分毫後，波斯皇帝阿爾塔薛西斯一世也從雅典的交換條件中，確保了希臘盟軍將會從此遠離他的帝國。
後續與衝突

隨著與波斯帝國的衝突結束，提洛同盟演變為雅典帝國是不可避免的。追隨雅典的盟軍並沒有從賦稅或提供軍事物資的義務中解脫，儘管提洛同盟已與波斯停止敵對狀態。
在希臘，因雅典與斯巴達陣營敵對，第一次伯羅奔尼撒戰爭（First Peloponnesian War）爆發，約從西元前460年接續與波斯帝國的停戰之後，戰事一直持續到西元前445年，雙方達成停戰30年的協議。然而，斯巴達和雅典之間的仇恨卻不斷上升，僅僅在14年之後，第二次伯羅奔尼撒戰爭便爆發，這場毀滅性的衝突前後拖了27年，以雅典權力被徹底摧毀收場，也肢解了雅典帝國，建立了斯巴達對希臘的霸權。然而，戰爭帶來的不只是讓雅典遭受滅頂之災，整個希臘世界的實力都被大幅削弱。希臘城邦長年的交戰，以及內部叛亂帶來的麻煩，阻礙了為希臘世界奮鬥的能力。
在西元前449年之後，波斯皇帝阿爾塔薛西斯一世（Artaxerxes I）與他的繼承人對希臘採取了分化策略。不直接出兵攻打希臘城邦，波斯帝國嘗試扶植雅典反抗斯巴達，定期賄賂雅典政客以達到波斯的目的。透過分化策略，波斯確保希臘會持續因為內部衝突而分心，就無法將注意力放在波斯上。兩國並沒有檯面上的衝突，直到西元前396年斯巴達國王阿格西萊二世（Agesilaus II）短暫入侵小亞細亞。普魯塔克（Plutarch）指出，希臘忙於內部鬥爭，忽略整體實力的衰弱，也忽略要維持實力打擊「野蠻人」。
提洛同盟不將戰事著眼於平衡希臘和波斯帝國的實力，而是著眼於爭奪希臘世界的霸權，因此希臘在接下來的半世紀裡互相殘殺，導致波斯帝國在這段期間重建了與希臘之間的實力平衡。
波斯帝國在西元前411年加入伯羅奔尼撒戰爭，與斯巴達建立共同防禦條約，並將波斯與伯羅奔尼薩聯盟的海軍資源結合，共同對抗雅典，以波斯完全控制伊奧尼亞地區、希臘勢力完全撤出作為交換條件。在西元前404年，小居魯士為了爭奪波斯皇位，從希臘世界徵募了13,000名希臘僱傭兵，斯巴達也派遣700名到800名士兵，相信波斯帝國會遵守共同防禦條約的協定，卻沒有察覺小居魯士的真正野心。
小居魯士奪位之敗後，波斯帝國嘗試要重新控制伊奧尼亞的希臘城邦，卻遭遇抵抗。伊奧尼亞拒絕臣服，並向斯巴達求援，而斯巴達在西元前396~395年也出兵增援伊奧尼亞。雅典此時卻與波斯帝國戰在一線，這引發了另一場希臘內部大規模的衝突，科林斯戰爭。
在西元前387年，斯巴達求助波斯以鞏固其在希臘的地位，這就是所謂《大王和約》（King's Peace），也稱作《安塔爾基達斯和約》（Peace of Antalcidas），為戰事帶來句點。波斯皇帝阿爾塔薛西斯二世（Artaxerxes II）命令斯巴達完全割讓並歸還小亞細亞的城邦，同時，波斯還威脅倘若有任何希臘城邦不願意接受和平協議，波斯帝國便會對其發動戰爭。
這個極具羞辱性的協議，徹底毀滅了希臘在前一世紀做出的努力。透過犧牲小亞細亞的希臘城邦，如此一來，斯巴達就能繼續維持在希臘世界的霸權。就在《大王和約》簽訂後，希臘演說家開始提及《卡里阿斯和約》，不論它是否真實存在，因為前一世紀戰勝波斯帝國的《卡里阿斯和約》與極具羞辱性的《大王和約》呈現明顯對比。《卡里阿斯和約》是「希臘美好的舊年代」，一段讓愛琴海的希臘人緬懷提洛同盟解放被波斯統治的希臘城邦的光榮過往。
影響 > 西方中心史觀

希臘在波希戰爭裡取勝，使得西方世界的歷史中心由兩河流域向地中海地區推移，希臘文明得以保存並發揚光大，成為日後西方文明的基礎。此后，世界文明发展的格局逐渐形成东西方并立共存之势，一直延续至今。
影響 > 希臘

希臘戰勝亦確保了希臘諸城邦的獨立及安全，使得希臘繼續稱霸東地中海，雅典更在波希戰爭後進入黃金時期，並爲經濟、政治、社會和文化的進一步發展創造了條件。戰爭進程和結局對雅典城邦制度的發展和雅典的對外擴張影響尤深，促進了雅典民主政治制度和奴隸制的發展。
影響 > 波斯

波斯在這場戰爭裡戰敗，使其對外擴張的氣焰一度受挫，並逐漸走向內亂和衰落。
影響 > 海權的勝利

希臘作為海權的代表和波斯作為傳統陸權的代表，希臘的勝出為日後成為首個以海權稱霸的帝國。之後崛起的帝國多作為海權的基礎。
參看條目

泥土與清水
希腊历史
战争列表
參考資料

↑  http://www.britannica.com/EBchecked/topic/244117/Greco-Persian-Wars Encyclopaedia Britannica: Greco-Persian Wars
↑  希波战争 （页面存档备份，存于） [DB/OL] [2024] // 陈至立．辞海. 7版网络版．上海：上海辞书出版社, 2020.
↑  廖学盛．希波战争 （页面存档备份，存于） [DB/OL]．郭小凌，沈坚，陈志强,编 (2022-01-20) [2024] // 陈奎元．中国大百科全书. 3版网络版．北京：中国大百科全书出版社.
伊奧尼亞起義地图
马拉松战役中希腊军与波斯军战斗模拟图

波斯的不死军塑像，波斯波利斯

斯巴达人对抗波斯人
中井貴一

中井 貴一（日语：／ Nakai Kiichi，1961年9月18日—）东京都世田谷区出身的日本演员，成蹊大学经济学部毕业，所属事务所（日语：）是。
生平概略

父亲是演员佐田啓二（本名中井寛一），姐姐是女演员中井贵惠（本名中泽贵惠子），出生于一个演艺世家。
三岁生日之前父亲佐田启二因为交通事故身亡。
他在上大学时出演了电影《联合舰队》，同作品获得了日本电影金像奖，同时他也获得了新人演员奖。
后来他出演了1983年TBS系的电视剧《长不齐的苹果们》、1988年得NHK大河剧《武田信玄》中的武田信玄。
2000年，中井貴一於自己生日同天步入婚姻。
2004年出演中国电影《天地英雄》，全片都使用汉语演出。2005年出演《亡国神盾舰》。后来他获得了日刊体育电影大赏最佳男演员奖。
作品 > 電影

連合艦隊（1981年8月8日、東宝） 飾 小田切正人
父與子（1983年1月15日、東宝） 飾 工藤高志
神秘國度 日本（1983年4月29日、松竹） 飾 大山貫一
緬梔花的傳說 天堂之吻（1983年7月2日、東宝） 飾 寺尾慎治
寅次郎的故事32 吹口哨的寅次郎（1983年12月28日、松竹） 飾 一道
F2大獎賽（1984年4月14日、東宝） 飾 中野悟
化粧（1984年5月12日、松竹） 飾 日下
緬甸的竪琴（1985年7月20日、東宝） 飾 水島上等兵
沒有餐桌的家（1985年11月2日、松竹富士） 飾 鬼童子乙彦
新・喜びも悲しみも幾歳月（1986年6月28日、松竹） 飾 大門敬二郎
電影天地（1986年8月2日、松竹） 飾 島田健二郎
鹿鳴館（1986年9月20日、東宝） 飾 影山久雄
國士無雙（1986年10月25日、サンレニティ） 飾 冒充者
電影女優（1987年1月17日、東宝） 飾 五生平之助
竹取物語（1987年9月26日、東宝） 飾 大伴大納言
極道渡世の素敵な面々（1988年6月11日、東映） 飾 殺手
開港風雲録 YOUNG JAPAN（1989年9月15日、東宝）
歡迎來到東京上空（1990年6月9日、松竹） 飾 雨宮文夫
激戰1750天（1990年9月15日、東映） 飾 若竹正則
極道戰爭 武闘派（1991年11月19日、東映） 飾 衣笠誠
外科室（1992年2月8日、松竹） 飾 清長
搬家（1993年3月20日、Argo Pictures） 飾 漆場賢一
結婚「中井・鷲尾御両家篇」（1993年4月24日、松竹） 飾 天童雅彦
阿房（1993年、ゴー・シネマ） 飾 正四郎
忠臣蔵 四十七人刺客（1994年10月22日、東宝） 飾 色部又四郎
馬克斯之山（1995年4月22日、松竹） 飾 合田雄一郎
Morocco 横浜愚連隊物語（1996年5月4日、Movie Bros.） 飾 片桐勝
情書（1998年5月23日、松竹） 飾 高野吾郎
乞求愛的人（1998年9月26日、東宝） 飾 陳文雄
沉落的黃昏（1998年11月17日、松竹） 飾 柴田
殘俠（1999年2月13日、東映） 飾 諏訪政次郎
梟之城（1999年9月30日、東宝） 飾 葛籠重蔵
世界奇妙物語 電影特別編「携帯忠臣蔵」（2000年11月3日） 飾 大石内蔵助
日本的黑色夏天 冤罪（2001年3月24日、日活） 飾 笹野誠
螢火蟲（2001年5月26日、東映） 飾 中嶋
大家的家（2001年6月9日、東宝） 飾 自己
修羅の群れ（2002年2月16日、ミュージアム） 飾 田城正雄
真愛銘心（2002年9月14日） 飾 菅野覺兵衛
陰陽師II（2003年10月4日、東宝） 飾 幻角
壬生義士傳（2003年1月18日、松竹） 飾 吉村貫一郎
搖滾青年（2003年9月27日、GAGA） 飾 神父 ※客串演出
天地英雄（2004年2月21日、SPE） 飾 来栖
Jump （2004年5月8日、シネカノン） ※友情出演
亡國神盾艦（2005年7月30日、松竹） 飾 溝口哲也/Ho Yonfa
燃ゆるとき THE EXCELLENT COMPANY（2006年2月11日、東映） 飾 川森潔
守靈夜狂想曲（2006年4月8日、角川ヘラルド・ピクチャーズ） 飾 笑滿亭橋太
多羅羅（2007年1月27日、東宝） 飾 醍醐景光
HERO（2007年9月8日、東宝） 飾 滝田明彦
鳳凰（2007年11月3日、角川映画） 飾 劉浪 ※兼監製
魔幻時刻（2008年6月7日、東宝） 飾 磐田徹
次郎長三国志（2008年9月20日、角川映画） 飾 清水次郎長
RAILWAYS 在49歲成為電車司機男子的故事（2010年5月29日、松竹） 飾 筒井肇
豐臣公主（2011年5月28日、東宝） 飾 真田幸一
戰國（2011年4月15日、星光） 飾 齊威王
鬼壓床了沒（2011年10月29日、東宝） 飾 小佐野徹
七金剛（2011年12月21日） 飾 草波勝警視正
麒麟之翼（2012年1月28日、東宝） 飾 青柳武明
天地明察（2012年9月15日、松竹） 飾 水戸光圀
柘榴坂的復仇（2014年9月20日、松竹） 飾 志村金吾
中年大叔的夢想甲子園（2015年1月17日公開、東映） 飾 坂町晴彦
Good Morning Show（2016年公開予定、東宝）飾 澄田真吾
花戰（2017年、東映）飾 織田信長
失憶的總理大臣（2019年）飾 黑田啓介
嘘八百 なにわ夢の陣 We Make Antiques! Osaka Dreams（2023年）飾小池則夫
作品 > 電視劇

立花登 青春備忘錄（1982年4月 - 9月、NHK） 飾 立花登
長不齊的蘋果們（1983年5月 - 7月、TBS）飾 仲手川良雄
長不齊的蘋果們II（1985年3月 - 6月）
長不齊的蘋果們III（1991年1月 - 3月）
長不齊的蘋果們IV（1997年4月 - 7月）
波之盆（1983年11月15日、日本電視台）飾作太郎
青春小偷・徹與由紀子（1984年、TBS） 飾 徹
尋找綠洲（1985年10月26日、NHK） 飾 織部路音
勇衝洛磯山 （1986年4月3日、 富士電視台） 飾 BJ
女も男もなぜ懲りない（1987年、富士電視台） 飾 片山弘
直至最後的鐘聲響起（1987年6月、NHK）
NHK大河劇（NHK）
武田信玄（1988年） 飾 武田信玄
八代將軍吉宗（1995年）飾 德川宗春
武藏MUSASHI（2003年） 飾 柳生宗矩
義經（2005年） 飾  源賴朝
平清盛（2012年） 飾 平忠盛
ご存じ! 鞍馬天狗（1989年1月4日、富士電視台） 飾 鞍馬天狗
いまどき銀座物語ぼんぼん（1989年5月 - 7月、富士電視台） 飾 連平
失われた時の流れを（1990年3月23日、富士電視台） - 擔任教師・手島
横溝正史傑作懸疑・犬神家的一族 （1990年3月27日、朝日電視台） 飾 金田一耕助
戰爭結束45周年電視劇SP 戰艦大和（1990年、富士電視台） 飾 吉岡少尉
忠臣藏 風之卷・雲之卷1991年、富士電視台） 飾  浅野内匠頭
世界奇妙物語 第2期「再一次」（1991年1月10日、富士電視台） 飾 石田
從天堂往北方3公里（1991年6月28日、富士電視台） 飾 田山雄三
NASA 從未來落下的男人（1991年8月23日、富士電視台）
命運的逆轉（1992年4月10日、TBS） 飾 黒沢一彦
世界奇妙物語 冬之特別編「妄想特急」（1992年12月30日、富士電視台）
淘氣乖乖女（1993年7月 - 9月、富士電視台） 飾 山田隆一郎
否認 どうして言わないの（1993年、NHK）
夏子的酒（1994年1月 - 3月、富士電視台） 飾 佐伯康男
刑事之戀（1994年4月7日、朝日電視台）
總有一天等到你（1994年7月 - 9月、富士電視台） 飾 天野憲三
阿房（1995年3月26日、富士電視台） 飾 正四郎
戀愛尚未開始（1995年10月 - 12月、富士電視台） 飾 高沢幸一郎 / 真吉
35歲的戀愛（1996年4月 - 6月、富士電視台） 飾 島田英志
總有一天能看到天空（1996年10月 - 11月、NHK）
NHK正月時代劇「風光之剣〜八獄黨秘聞」（1997年1月2日、NHK） 飾 鶴見源次郎
春之惑星（1999年4月2日、TBS） 飾 井関祐一
半張雙人床（1999年4月 - 6月、富士電視台） 飾 神宮寺祥
少年H -這是我們的戰爭（1999年11月、富士電視台） 飾 妹尾盛夫
少年H - 青春篇（2001年3月23日）
玩具之神（2000年2月 - 3月、NHK）
陽光之樹（2000年4月 - 9月、日本電視台） 飾 旁白
世界奇妙物語 電影特別編「携帯忠臣蔵」（2000年11月3日、富士電視台） 飾 大石内蔵助
ある日、嵐のように（2001年4月 - 6月、NHK） 飾 堀井誠
上流旅館（2001年4月 - 6月、富士電視台） 飾 高邑隆一郎
弄假成真（2001年7月 - 9月、關西電視台） 飾 鈴懸彰
迷路的步行方法（2002年11月、NHK） 飾 大友啓治
太閤記～被稱為猴子的男人～（2003年12月27日、富士電視台） 飾 松下嘉兵衛
積木崩塌的真相（2005年9月2日・3日、富士電視台） 飾 野間俊一 ※特別出演
最後看見的街（2005年12月3日、朝日電視台） 飾 清水要治
HERO特別編（2006年7月3日、富士電視台） 飾 滝田明彦
赤足小子（2007年8月10日・11日、富士電視台） 飾 中岡大吉
鹿男（2008年1月 - 3月、富士電視台） 飾 片頭旁白
風之花園（2008年10月9日、富士電視台） 飾 白鳥貞美
Smile（2009年4月 - 6月、TBS） 飾 伊東一馬
霧之旗（2010年3月16日、日本電視台） 飾 沢木檢事 ※特別出演
富士電視台開局50周年記念電視劇 我家的歷史（2010年4月9日 - 4月11日、富士電視台） 飾 獅子丸壽一
TBS開局60周年記念電視劇 99年的愛（2010年11月3日 - 7日、TBS） 飾 平松長吉
WOWOW開局20周年記念番組 三谷幸喜「short cut」（2011年11月3日、WOWOW）
三谷幸喜誕生50年&電影‧鬼壓床了沒上映記念（2011年11月5日、富士電視台） - 小佐野
倒數第二次戀愛（2012年1月 - 3月、富士電視台） 飾 長倉和平
倒數第二次戀愛 2012秋（2012年11月2日）
續・倒數第二次戀愛（2014年4月 - 6月）
續・續・倒數第二次戀愛（2025年4月 -）
NTT DoCoMo 20週年特別電視劇 夢之扉 特別編 給20年後的你（2012年7月1日、TBS） 飾 澤田雄一郎
東野圭吾推理劇場（2012年7月 - 9月、富士電視台） 飾 旁白
PRICELESS人生無價（2012年10月 - 12月、富士電視台） 飾 模合謙吾
超越巴肯紀錄（2013年1月27日、北海道文化放送） ※特別出演
雲霧仁左衛門（2013年10月 - 11月、NHK BS Premium） 飾 雲霧仁左衛門
雲霧仁左衛門2（2015年2月 - 3月）
雲霧仁左衛門3（2017年1月 - 2月）
雲霧仁左衛門4（2018年9月 - 10月）
山田太一特別劇 時間不會停止（2014年2月22日、朝日電視台） 飾 西郷良介
三惡棍：金光閃閃（2016年2月13日 - 3月12日、WOWOW）飾 阪口健太
女兒的結婚（2018年1月8日、東京電視台）飾 國枝孝彦
記憶（2018年3月21日 - 6月6日、富士電視台NEXT/J:COM）飾 本庄英久
共演NG（2020年10月26日 - 12月7日、東京電視台）飾 遠山英二
華麗一族（2021年4月18日 - 7月11日、WOWOW） 飾 萬俵大介
The Travel Nurse（2022年10月20日 - 12月8日、朝日電視台） 飾 九鬼靜
The Travel Nurse 2（2024年10月17日 - 12月19日、朝日電視台） 飾 九鬼靜
大河劇誕生之日（2023年2月4日、NHK）飾 成島庭一郎
春暖花開的那一天 第4話（2024年2月5日、關西電視台/富士電視台）飾 神健一郎 ※特別出演
有母親等待的故鄉 SP（2024年8月16日、8月23日、NHK BS 4K / 9月21日、28日、NHK BS）飾 松永徹
作品 > 配音

千里走單騎（2006年1月28日、東宝） 飾 高田健一
阿馬爾菲 女神的報酬（2009年7月18日、東宝） 飾 片岡博嗣
神偷奶爸2（2013年9月21日、東宝東和） 飾 艾德華多（日語配音）
人中之龍7 光與闇的去向（2020年1月16日上市）飾 荒川真澄
作品 > 舞台劇

刺青（1990年、日生劇場）
向陽之樹（1992年・1995年・1998年、Le Theatre銀座） 飾 手塚治虫、手塚良仙
二人的故事（2001年8月16日 - 29日・2003年10月12日 - 31日·大阪、福岡、名古屋、金沢、新潟 PARCO劇場）
喜歡香蕉的人（2004年、劇團DAN DAN BUENO、青山円形劇場） 飾 父親
Les Confidents・絆（2007年、PARCO劇場・Theater BRAVA!） 飾 喬治·秀拉
二人的約定〜The Two Men’s Promise〜（2008年、PARCO劇場） 飾 小倉小太郎
GOOD NIGHT SLEEP TIGHT（2008年、PARCO劇場・BREEZÉ TOWER） 飾 丈夫
十二怒漢（2009年、Theatre Cocoon） 飾 8號陪審員
開襟冷衫（2010年11月1日 - 11月23日、PARCO劇場） 飾 田中亘
作品 > CM

三得利『三四郎的夏天』
朝日啤酒『麥芽啤酒』
馬自達『馬自達323』
NTT『Hello Dial』『第100年的電話生活』（1989年 - 1992年）
JRA『あなたがいるから競馬は楽しい』
日產汽車『Cefiro』（2代目，1994年）、『STAGEA』（初代，1996年）
DC Card（1987年、1990年 - 2007年、2012年）
三基商事『Mikiprune』
KIRIN『烏龍茶 鳳凰』（1993年）『竹與茶』
片岡物産『MON CAFE』（2009年 - ）
Mobage『好大人的、Mobage』（2011年，與柳澤慎吾、時任三郎共演）
第一三共保建『牙齒清潔』
大東建託
三菱日聯信託銀行（2015年）
唱片 > 單曲唱片

青春的誓言 / Second Hero（1984年、EMI音樂日本）- 作詞：岩谷時子・作曲：加瀨邦彦。
A面為TBS電視劇『青春小偷・徹與由紀子』的主題歌。
B面為東寶電影『F2大獎賽』主題曲
傳說的Loose Girl /相遇的小徑（1984年、EMI音樂日本）
二人專屬的Love Call / 你是Tropical（1985年、EMI音樂日本）
只屬於我的麥當娜 / 友情相冊（1985年、EMI音樂日本）
愛的Sabrina / 雨的河畔（1987年、EMI音樂日本）
富士電視台電視劇『男も女もなぜ懲りない』主題曲
黒の似合うひと / 1999年（1987年、EMI音樂日本）
T字路（2014年）「小泉今日子&中井貴一」名義
富士電視台電視劇『續・倒數第二次戀愛』插曲
唱片 > 大碟

「F2大獎賽」原聲大碟（1984年）
蒼い素描（1984年、EMI音樂日本）
Private Theater（1985年・EMI音樂日本）
KIICHI NAKAI SPECIAL EDITION（1987年・EMI音樂日本） - Best album
BLUE SHADE（1988年、EMI音樂日本）
Off Off Mother Goose（1990年）
日本的詩歌 高村光太郎（2005年） - 朗讀集
「コンフィダント・絆」Music file（2007年）
获得的奖项 > 日本电影金像奖

第5回（1982年）新人演员奖《联合舰队》
第18回（1995年）最优秀助演男演员奖《四十七人的刺客》
第19回（1996年）優秀主演男優獎《马克思之山》
第23回（2000年）優秀主演男優獎《枭之城》
第27回（2004年）最优秀主演男優奖《壬生义士传》
第29回（2006年）優秀助演男優奖《亡国神盾舰》
第38回（2015年）優秀主演男優獎《柘榴坂的復仇》
第43回（2020年）優秀主演男優獎《失憶的總理大臣》
注釋

↑  ハイビジョン実用化試験放送用ドラマとして制作されたが、1993年BS-9chより先にヴェネツィア国際映画祭で上映された。
参考资料

日本主题
电影主题
电视主题
人物主题
↑  . Yahoo!ムービー. 2004-02-19  [2014-06-07]. （原始内容存档于2004-08-06）.
↑  . 作品. シネマトピックス.   [2015-10-02]. （原始内容存档于2015-10-04）.
↑  . 2007  [2015-11-09]. （原始内容存档于2020-11-04）.
↑  . 2010  [2015-11-09]. （原始内容存档于2020-07-08）.
↑  . ORICON. 2015-05-16  [2015-09-16]. （原始内容存档于2020-04-08）.
↑  . Cinema Hochi.   [2010-12-12]. （原始内容存档于2009-01-31） （日语）.
川井真琴

| 川井真琴 |
| --- | --- |
日文名: 
假名: 
羅馬字: Kawai Makoto
出生:  日本
國籍:  日本
職業: 漫畫家 插畫家
活動時期: 2011年—
代表作: 《幸腹塗鴉》
 （日語）
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
川井真琴（日语：／ Kawai Makoto），女，日本漫畫家、插畫家。
來歷

2011年3月，川井真琴以在芳文社漫畫《Manga Time Kirara Miracle！》創刊號（2011年5月號）上發表的《彩虹目之歌》首次亮相。
2012年1月，《幸腹塗鴉》開始在《Manga Time Kirara Miracle！》2012年3月號上連載。2014年6月，作品宣布將改編成電視動畫，並於2015年1月至3月播出。
2017年3月，在《Manga Time Kirara》2017年4月號上開始連載《我想待在你身邊撒嬌的日子》。
作品列表 > 漫畫 > 連載

—《Manga Time KIRARA Miracle！》（2011年5月號—2012年1月號）
幸腹塗鴉（）—《Manga Time KIRARA Miracle！》（2012年3月號—2016年11月號），全7冊
我想待在你身邊撒嬌的日子（）—《Manga Time Kirara》（2017年4月號—2019年5月號），全3冊
作品列表 > 漫畫 > 其它

電視動畫《Slow Start》製作現場報告漫畫—《Manga Time Kirara》2018年1月號
作品列表 > 插圖 > 動畫相關

向陽素描×蜂窩（第2話片尾插圖）
物語系列 第二季（第3話片尾插圖）
櫻Trick（第5話片尾插圖）
請問您今天要來點兔子嗎？（第11話片尾插圖）
幸腹塗鴉（第12話片尾插圖）
偽戀:（第2話片尾插圖）
城下町的蒲公英（第8話片尾插圖）
三者三葉（第6話片尾插圖）
Slow Start（第2話片尾插圖）
作品列表 > 插圖 > 其它

—〈MediaWorks文庫〉，著：瀨那和章（日语：）（插圖）
—〈MediaWorks文庫〉，著：高村透（日语：）（插圖）
動畫〈物語〉系列女性角色本 其之壹 羽川翼（全彩插圖1點）
～Ultra Jump百合選集～（Vo.1—Vol.3，封面）
化物語「化物畫廊」—《週刊少年Magazine》2020年29號（插圖）
—《EVERYSTAR（日语：）》（封面）
電影動畫《黃金拼圖Thank you!!》（應援評論）
作品列表 > 遊戲

閃耀幻想曲（人物設定、監修）
參考來源

↑  梅津泰臣. . 梅座流星群. 2015-02-16  [2015-02-16] （日语）.
↑  . Manga Time Kirara Web. 芳文社.   [2018-11-19]. （原始内容存档于2012-01-25） （日语）.
↑  . Comic Natalie (Natasha). 2012-01-16  [2012-01-16] （日语）.
↑  . Comic Natalie (Natasha). 2014-06-16  [2014-06-16] （日语）.
↑  . Comic Natalie (Natasha). 2014-07-16  [2014-07-16] （日语）.
↑  . Comic Natalie (Natasha). 2017-03-09  [2017-03-09] （日语）.
↑  . Manga Time Kirara Web.   [2021-07-22] （日语）.
↑  . 川井真琴的Twitter. 2020-06-17  [2020-06-17] （日语）.
↑  . 川井真琴的Twitter. 2020-10-23  [2020-10-23] （日语）.
↑  . 「5分系列」官方Twitter. 2020-10-16  [2020-10-16] （日语）.
↑  .   [2021-07-29] （日语）.
外部連結

（日語）—川井真琴的官方個人部落格。
川井真琴的X（前Twitter） （日語）
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国际:  VIAF 
各地:  日本
马来西亚航空370号班机空难

：此条目的主题不是。
如无特别说明，此條目中的“中國”指中华人民共和国。
若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
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失事飛機，編號9M-MRO，拍攝於2011年
事件概要
日期: 2014年3月8日，​11年前​（2014-03-08）
摘要: 失蹤，终结（推定）；失事原因、过程、方式均不明，已找到些許飛機殘骸，但部分残骸的真实度存疑
地點: 印度洋南部（推定） 
飞机概要
机型: 波音777-200ER
營運者: 馬來西亞航空
IATA編號: MH370
ICAO編號: MAS370
呼號: MALAYSIAN 370 （马来西亚370）
註冊編號: 9M-MRO
起飛地:  马来西亚吉隆坡国际机场
目的地:  中国北京首都国际机场
乘客: 227
機組人員: 12
死亡: 239（推定）
受傷: 0（推定）
生還者: 0（推定）
马来西亚航空370号班机空难或馬來西亞航空370號班機失踪事件（简称马航370事件或MH370事件），指2014年3月8日，马来西亚航空由吉隆坡前往北京的370号班機失蹤事件。马来西亚标准时间（UTC+08:00）凌晨0:41，馬航370号班機（與中国南方航空748號代碼共享）從吉隆坡國際機場起飛，機上共載有239人，當中大部份乘客为中華人民共和國公民。該班機原定计划于北京时间（UTC+08:00）6:30抵达北京首都國際機場，但起飛後不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處、土珠島（也譯「土朱島」）以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与大马梳邦空管中心（）失去联系，直至今日仍舊未能調查出失事原因，為全球航空史上最大謎團空難之一。
随后，根据数据分析，推定的飞机失踪位置被多次修改，最终认为航機進入并于南印度洋失联。2015年1月29日，即客機宣布失聯的10個月後，馬來西亞民航局代表马来西亚政府正式確認航班失事，並認定機上239人由失蹤改為全數罹難。但相關證據直到2015年7月29日，一塊疑似大型飛機襟副翼殘骸在法属留尼汪岛被尋獲，人們才首次掌握到墜毀的線索，上面有一組波音專屬的維修編號，經初步丈量後判斷屬於波音777型客机，最終被送往法國本土的圖盧茲國防部装备总局（法语：）航空技術中心（法语：）實驗室進行分析，後於同年8月6日由馬來西亞首相納吉·阿都拉萨間接證實該零件屬於MH370號客機。9月3日，法國巴黎檢察院宣布結果，確定該樣本是編號9M-MRO的波音777機翼。11月21日，中华人民共和国国务院总理李克强宣布出资2,000万澳元继续对MH370遗骸进行搜救。搜救工作后期由澳大利亞主導，中马两国参与，以水下搜救为主，另一方面打撈漂流零件的工作也在東非各法屬島嶼進行著。官方主導的水下搜救工作于2017年1月17日暫時性中止。截至2018年，该空难为商业航班事故史上，唯一未能明确失事地点的事故。2018年1月10日马来西亚政府宣布与美国民间的海洋无限探勘公司（英语：）合作，由该公司自1月17日起进行为期90日的水下搜救，寻找飞机残骸地点和黑盒子。2018年5月29日，由于仍然未能找到MH370客机的残骸，马来西亚交通部长陆兆福宣布搜索工作停止。同年7月30日，飞机失事调查报告公布。调查报告确认飞机曾经在人工控制下调转方向，且提及了馬來西亞空中交通管制中心的运作没有遵守特定的标准作业程序，迫使马来西亚民航局主席阿兹哈鲁丁宣佈辞职。
2019年3月，马来西亚政府表示“如果存在任何可信的线索或是具体的建议”，仍会考虑重启搜索工作。马来西亚首相马哈迪·莫哈末也强调绝不放弃搜寻飞机的下落。2023年3月8日，马哈迪希望政府能够重启搜寻MH370客机的行动。2024年3月3日，马来西亚交通部长陆兆福表示计划重新启动MH370的搜索工作，希望早日还罹难者家属一个结果。
失踪

2014年3月8日凌晨0时41分，馬來西亞航空公司370號航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划于早晨6时30分飛抵北京首都国际机场。起飞后，航班正常爬升至巡航高度。
凌晨1时21分，航班飞行至马来西亚和越南的交接处时（航点IGARI），由于未知原因，机组人员突然关闭包括应答器在内的所有的通讯设备，导致航班于胡志明飛行情報區失去联系。当时天气状况良好，航班未发出任何求救信号。民用雷达此后无法追蹤该班机，但是马来西亚军方捕捉到了其雷达反射波。
凌晨1时30分，一架飛往日本成田機場的波音777客機曾應越南航管單位要求聯繫上MH370班機，但無線電信號受到干擾，無法聽清楚。据该机机长表示，这是他们最后一次听到MH370班機发出的声音，此后便失去联系。同时，该航班机组并未听到出事班機的求救訊號。
班机失联后，作出了“战术规避动作”。军方雷达数据显示，班机失联后迅速拉升高度，最高达13,000公尺，超過该型号客机大约1.1万公尺的飞行高度限制。与此同时，航班按照顺时针方向，转向了大约270度并向西北飞去。此后迅速降低高度至7,000公尺。1时30分前后，多位目击者看到一架客机低空飞行，哥打巴鲁警方曾接到四起相关报告。
客机在泰国湾上空向西北飞行一段距离后，开始转向西南方向，向哥打巴鲁飞行。哥打巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员，也曾报告说有飞机低空飛行，方向是西南方向。
此后，该客机沿着马来西亚与泰国边境线，飞越了马来半岛。据称由于“马来亚半岛有许多海拔1,000至2,000公尺的山地，低空飞行较为危险”，该航班一度恢复至正常巡航高度。当航行至马六甲海峡东岸的槟城后转向西偏北飞行，越过了霹靂島，并逐渐降低了飞行高度。此后从马来西亚军方雷达中消失。
凌晨2时40分，航班再次短暂出现在军方雷达中。此时航班位于航点VAMPI，往安达曼群岛方向繼續飞行，隨後再度从军方雷达中消失。
凌晨2时53分，胡志明航管要求另一架马航客机MH386尝试联系MH370，未得到回应。早上8时11分，航班向卫星发射最後一次的ping数据通信，但航线及降落地点暂无法得知。根据马来西亚官方声明附带地图的红色弧线看，航班最终可能终结在哈萨克斯坦、土库曼斯坦至泰国，印度尼西亚至南印度洋一带坠毁。
失踪 > 飞行时间轴

| 飞行时间 （HH:MM） | 时间> MYT | 时间> UTC | 事件 |
| --- | --- | --- | --- |
| 00:00 | 3月8日 | 3月7日 | 从吉隆坡国际机场起飞 |
| 00:00 | 00:41 | 16:41 | 从吉隆坡国际机场起飞 |
| 00:20 | 01:01 | 17:01 | 机组确认客机已升至35,000英尺（10,668）高度 |
| 00:26 | 01:07 | 17:07 | 飞机通信寻址与报告系统发出最后一组数据；机组第二次确认飞行高度为35,000英尺 |
| 00:38 | 01:19 | 17:19 | 最后一次与马来西亚ATC语音联系 |
| 00:40 | 01:21 | 17:21 | 最后一次与二次雷达（应答机）接触在6°55′15″N 103°34′43″E |
| 00:41 | 01:22 | 17:22 | 应答机和ADS-B关闭 |
| 00:49 | 01:30 | 17:30 | 另一架飞机应越南ATC要求联系上MH370班机，但无线电信号受到干扰，无法听清楚 |
| 00:56 | 01:37 | 17:37 | 飞机通信寻址与报告系统应该再次传递数据，但是并未实现 |
| 01:30 | 02:11 | 18:11 | Inmarsat-3 F1卫星接收到七个握手信号中的第一个 |
| 01:34 | 02:15 | 18:15 | 最后一次与马来西亚军方一次雷达接触在槟城西北200英里（320） |
| 03:40 | 04:21 | 20:21 | 马来西亚航空紧急宣布客机失去联系。 |
| 05:49 | 06:30 | 22:30 | 未按时抵达北京首都国际机场。 |
| 06:43 | 07:24 | 23:24 | 马来西亚航空公司向媒体正式发表第一份班机失联声明 |
| 07:30 | 08:11 | 3月8日 | Inmarsat-3 F1卫星捕捉到飞机ACARS发出的最后一次完整握手信号，代表此時還在飛行 |
| 07:30 | 08:11 | 00:11 | Inmarsat-3 F1卫星捕捉到飞机ACARS发出的最后一次完整握手信号，代表此時還在飛行 |
| 07:38 | 08:19 | 00:19 | 计划外，透過飞机发出的无法解释的“部分握手”信号，在作業程序中須預留的抵達後餘存燃油應所剩無幾 |
| 07:49 | 08:30 | 00:30 | 媒体报道班机失联 |
| 08:34 | 09:15 | 01:15 | Inmarsat预定下次握手时间未收到飞机答复 |
失踪 > 目击者

马来西亚吉兰丹州一名商人宣称在马航370號客机失联当晚当地时间凌晨1时45分，看到天际一团明亮白光，据信是一架飞机，朝南海急速坠落。报道称，29岁的阿里夫·法特希·阿卜杜勒·哈迪（）已向马来西亚海事执法局（）报案。
马来西亚哥打巴鲁一位渔民告诉媒体，他可能在MH370客机失联之前，见过飞机空中掠过。当得知MH370失联之后，他立刻向警方报告低飞飞机的飞行方向，希望能对找到飞机有所帮助。
一名工人在越南南部頭頓市對出海面的出光興產所屬離岸油井工作時報稱目擊到飛機着火，並已通報越南當局。在ABC記者向越南取得的副本中，麥奇（）指其觀測到客機在鑽油平台方位265°至275°之間，距離約50至70公里處的相當高度上空起火，目睹時間持續10至15秒。但報稱當時飛機仍是一體的，而飛機當時航向則未能確定。马来西亚警方當時接到了9次报警，报警人均称在马来西亚的东北部即毗邻马泰边境处看见过一架低空飞行的飞机。
根据后来新发现的消息和情报，官方最终没有采纳这些目击情報，而是判定飞机是终结于南印度洋。
搜救

在事件發生後，馬來西亞、美國、越南、新西蘭、印尼、澳洲、泰國、台湾、新加坡、菲律賓、中国大陆、香港、文莱、英國、日本、法國、韓國、印度、孟加拉、巴基斯坦、阿聯酋、老撾、斯里蘭卡、哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼等27个國家和地区，超過30架飛機與直升機以及60艘艦船陸續參與聯合搜救行動。2014年4月30日，空中搜救行動宣告結束，轉而進行海底搜尋。
搜救 > 早期搜救时间轴

| 日期> 2014年3月 | 搜寻> 2014年3月 | 调查> 2014年3月 | 公众反应> 2014年3月 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8 | 马来西亚航空公司确认MH370航班02:40失去联系（后来更正为01:30）。各国在南海一带进行搜救。 |  |  |  |  |
| 9 | 搜索区域扩展到飞机可能调转回头的区域。 |  |  |  |  |
| 10 | 测试表明，越南南部金瓯省西南面海域发现的油污带并非来自MH370。中国调动10颗卫星参与搜索。 |  | 马来西亚航空公司表示将为每个乘客亲属提供5,000美元慰问金。 |  |  |
| 11 |  | 马来西亚警方表示:两名持失窃护照登机的乘客可能是偷渡客。 |  |  |  |
| 12 | 中国高分一号卫星图像在南海观测到6°42′N 105°38′E﻿ / ﻿6.7°N 105.63°E﻿ / 6.7; 105.63疑似MH370残骸；但是,并没有找到飞机。 |  | 中国批评马来西亚公布失联客机消息不足。 |  |  |
| 13 | 搜寻区域扩展到印度洋。 |  |  |  |  |
| 14 |  | 调查显示MH370的联络系统也是被人为关闭，为“蓄意的人为行为”。 |  |  |  |
| 15 | 根据卫星图像搜寻区域从印度洋转移到澳大利亚。 | 马来西亚警方搜查了飞机驾驶员的家。 |  |  |  |
| 16 | 参与搜救的国家达25个。 |  |  |  |  |
17: 
| 18 | 中国搜索北部区域走廊。 |  | 北京家属绝食督促马航交代失联真相。 |  |  |
| 19 |  | 专家试图恢復機長家中的飛行模擬器內被刪除的數據。 |  |  |  |
| 20 | 卫星在南印度洋44°03′02″S 91°13′27″E﻿ / ﻿44.05056°S 91.22417°E﻿ / -44.05056; 91.22417发现两个疑似漂浮物，飞机和船只前往搜寻。参与搜救的国家达26个。 |  |  |  |  |
| 21 | 搜寻区域集中在西澳首府珀斯西南3,000公里内。 |  |  |  |  |
| 22 | 中国高分一号卫星在澳大利亚珀斯以西3,170公里44°57′30″S 90°13′40″E﻿ / ﻿44.95833°S 90.22778°E﻿ / -44.95833; 90.22778发现长约22米、宽约13米的疑似漂浮物，距离澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。 |  |  |  |  |
23: 
| 24 | 马来西亚首相宣布370航班终结于南印度洋。马来西亚航空公司向家属发短信称，不得不超越任何合理的怀疑认为，MH370已经失踪了，机上人员无一幸存。我们现在必须接受所有暗示飞机掉入南印度洋的证据。 | 马来西亚政府获得英国航空事故调查局（）知会，该局与国际海事卫星组织（）分析确认MH370在珀斯以西的印度洋中部坠毁。 |  |  |  |
25: 
| 26 | 马来西亚官方宣称由法国空客提供的捕获于本月23日的新的卫星图片显示了澳大利亚海面上的122件漂浮物可能为失踪的马航MH370航班残骸。  | 今日美国引用一名马来西亚高级警官所述，宣称调查人员相信MH370的飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿（他也是机长）应对飞机偏离航线数百千米负全责，因为没有找到机械故障或乘客劫机的证据。   |  |  |  |
| 27 | 泰国地理信息与空间技术开发局（英语：）宣称26日已将Thaichote（英语：）卫星拍摄于本月24日的卫星图片提供给马来西亚官方，图片显示大约位于澳大利亚珀斯的2,700千米西南的300件约2米到16米长的漂浮物可能为失踪的马航370号航班残骸。不确定这些漂浮物是否就是本月23日法国空客卫星拍摄到的那些物体，因为现在仍有较强的海风可以漂移物体。 此外，日本内閣情報調査室宣称已将拍摄于本月26日的卫星图片提供给马来西亚官方，图片显示大约10件漂浮物可能为失踪的马航370号航班残骸。这些漂浮物大约位于澳大利亚珀斯的2,500千米西南，其中最大的约有4x8米。  | 悉尼先驱晨报报道，MH370驾驶员扎哈里·艾哈迈德·沙阿的儿子坚持宣称他的父亲不是可能劫机的那种人。   |  |  |  |
| 28 | 20时15分，澳大利亚海事安全局（英语：）报告，当日一架新西兰皇家空军P3猎户座巡逻机在澳大利亚珀斯以西1,600公里处海域发现11个白色或淡色的疑似MH370残骸的漂浮物，其中每件物体长度不到1米，有的甚至不到50厘米，在确认了物体的具体位置后，已经拍照并用声纳浮标在物体附近标注。一架澳大利亚皇家空军的P3猎户座巡逻机收集了这些物体后，又报告发现两个蓝灰色的矩形漂浮物。还有一架澳大利亚的P-3猎户座巡逻机在搜索区域的其他位置发现了多个不同颜色的漂浮物。  |  |  |  |  |
| 29 | 9时53分，中国空军伊尔-76运输机在澳大利亚新确定的搜寻区，南纬28.15度、东经94.44度为中心的半径15公里海域内，相继发现3个分别为白色、红色和桔色的疑似MH370残骸的漂浮物。 澳大利亚皇家空军其中一架P3猎户座巡逻机也报告发现多个疑似MH370残骸的漂浮物，但这些漂浮物均未被确定为与MH370有关。当日总计有8架飞机参与失踪MH370的搜寻，其中有3架澳大利亚皇家空军P3猎户座巡逻机，1架中国空军伊尔-76运输机，1架新西兰皇家空军P3猎户座巡逻机，1架日本海上保安廳飞机，1架日本P-3猎户座巡逻机以及1架充当通信中继的非军用飞机。此外，中国海军海巡01和澳大利亚海军HMAS Success（英语：）都报告已经在目标海域获取了许多可疑漂浮物，但是到目前为止没有物体被确定为与MH370有关。  |  |  |  |  |
| 30 | 3时45分，澳大利亚海事安全局（英语：）报告，当日将有10架飞机参与失踪MH370的搜寻，其中有3架澳大利亚皇家空军P3猎户座巡逻机，1架美国空军的P8波塞顿巡逻机，1架中国空军伊尔-76运输机，1架日本的P3猎户座巡逻机，1架韩国空军的P3猎户座巡逻机，两架马来西亚空军的C-130運輸機以及1架充当通信中继的非军用飞机。   |  |  |  |  |
| 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 | 2014年4月 |  |  |
| 1 | 美国两院情报委员会表示，迄今并未有任何证据证明马航客机失踪与恐怖袭击有关联。美国众议院情报委员会主席罗杰斯和参议院情报委员会主席范斯坦当地时间3月30日在福克斯电视台的新闻节目中，异口同声表示没有证据显示这是一起恐怖袭击案。  |  |  |  |  |
| 12 | 澳大利亚总理称，确认搜寻到的信号来自MH370航班的黑匣子。   |  |  |  |  |
| 29 | MH370空中搜索结束，水下作业继续进行。  |  |  |  |  |
| 30 | 马来西亚政府称发布MH370初步调查报告。  |  |  |  |  |
| 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 | 2014年5月 |  |
| 1 | 馬來西亞方面將關閉家屬中心，宣佈進入水下搜索階段，美國海軍終止搜尋任務。  |  |  |  |  |
2018年7月
| 30 | 经过4年搜查，共发现27片飞机残骸碎片，其中7片被证实来自马航370。   |  |  |  |  |
搜救 > 早期搜救行動

10日，越南国防部作战局同意2艘中国大陆船只和1艘美国船只进入越南领海区参与搜救。越南當局尚未證實看到任何飛機殘骸，對班機離奇失蹤「仍感困惑」，目前已不排除發生劫機的可能性。
其後印尼、中国、马来西亚、越南、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳洲、英国、紐西蘭共11个国家的舰船及飞机在怀疑失事海域進行聯合搜救，其中包括超過25架飛機、直升機和40艘艦船。越南在金瓯机场成立前方空军防空指挥所以协调搜寻行动。
中國調動多枚衞星，對陸地、空中搜救馬航失蹤客機行動提供支援。西安衞星測控中心啟動應急機制，調動衞星資源配合海面、陸地、空中搜救人員全方位對搜救行動提供支援，部分衞星需要調整原有工作計劃，清空原有指令，投入搜救任務，加強對失蹤客機區域氣象監控、通信、導航、搜索等搜救行動的支援。
联合国全面禁止核试验条约组织国际数据中心开始探测MH370航班失去联系附近海域的次声波状况。当日空中搜索遇到的主要障碍是海上早晨雾气太大，影响观察视线，以至影响了搜索时间，而搜索海域的海浪并不大。此外有1788艘渔船也出动参与搜救，并不断扩大范围。
据越南《前鋒報》報導，一架越航飛機上午途經順化上空時，曾在富牌國際機場偏北處收到SOS求救信号，並通報附近機場。但隨後經過該區域的飛機已無再次接獲信號者。
美国商用卫星运营商数字地球公司11日宣布，已将有关马来西亚航空公司370次航班疑似失联位置的大量高分辨率卫星图片公布于一家公众参与网站，邀请全球网民参与搜寻失联航班。有渔民11日中午在距离马来西亚波德申10海里处发现了带有“”字样的救生筏。
12日，越南富国岛搜救前线指挥办内，越方工作人员贴出新搜索图，称在越南和柬埔寨间海域发现新可疑物，可信度很高，疑似物属柬埔寨海域。隨後越方正与柬埔寨方联系希望获准派飞机搜索。15:30，停在富国岛上的一架水上飞机起飞。
3月12日，马来西亚军方在記者招待會上表示，飞机最后的联系时间为凌晨02:15。中國国防科工局立即组织中国资源卫星应用中心，利用高分一号卫星对疑似失事海域进行观测。在9日11時左右获取的图像中，在以6°42′N 105°38′E﻿ / ﻿6.7°N 105.63°E﻿ / 6.7; 105.63为中心，方圆20公里的区域內，观测到3处疑似漂浮物体。越南、马来西亚将分别派遣飞机前往中国卫星发现疑似残骸的水域进行搜索。
搜救 > 推測

3月11日，國際刑警組織公布，持失竊護照登機的2名乘客為來自伊朗的青年姓名與照片，但其登機可能僅為偷渡，初步排除恐怖攻擊的可能。此時根據馬來西亞軍方信息，客機曾飛到马六甲海峽上空。3月12日，馬來西亞國駐華大使沙及馬航負責人等於與乘客家屬舉行會談時披露客機最後與地面通話的內容。於3月8日2時15分，有吉隆坡飛航管制區人員通知MH370機師已將客機交由胡志明市飛航管制區接管，當時機師回應：「晚安，馬來西亞370。」3分鐘後，越南方面無收到訊號，但雷達仍然跟蹤到空中有物體；其後雷達訊號消失。
3月14日，英國路透社指稱，從雷達追蹤顯示，馬航370次班機蓄意偏離航道，經人為操作，飛往印度安達曼群島。美國官員發表調查報告，表示各種跡象顯示，失聯多日的馬航客機可能已墜毀在印度洋，美軍已調派紀德級驅逐艦（）前往可疑海域搜尋。而马来西亚通过外交渠道向中方证实可能有飞机飞越马六甲海峡，中方已要求有关商船行经该区域时注意观察。中国海巡船14日晚开赴马六甲海峡搜救。
3月15日，纽约时报报道，一名熟悉调查情况的美国官员表示，马来西亚的军用雷达信号显示马航失联飞机经历了“海拔显著的变化”，大约爬升至45,000英尺以上的高度，然后就从民用雷达上消失，并且急转弯到了西部方向，还不止一次的改变高度和转向。这似乎是暗示当时飞机有人为操纵。
当天中国海军决定调整部分搜救兵力赴马六甲海峡执行搜救马航失联飞机任务。“海口”号导弹驱逐舰将与担负中方现场协调船的“海巡31”船会合展开搜救行动。正在泰国湾东部海域执行搜索任务的永兴岛号远洋救生船，随后也将赶赴马六甲海峡划定海域执行搜救任务。
马来西亚首相納吉·阿都拉薩15日下午2時左右，於吉隆坡召開記者會讲述失联马航370号客机的最新调查情况。纳吉表示：馬來西亞航空370号航班在8日凌晨失去聯繫後確實仍持續飛行，且飛行時間長達6個多小時，客机的联络系统也是被人为关闭，為「蓄意的人為行為」，但是仍無法證實是遭到劫機。此時已經确认飞机现或存在于两个地形狭长地带：哈萨克斯坦到土库曼斯坦一直延伸到泰国的区域，另一个是印尼到南印度洋的区域。在記者會結束後，馬來西亞政府再度搜索了機長扎哈列的家，搜索出昂貴的飛行模擬器。
3月16日，馬來西亞民航局召開記者會。民航局長阿兹哈鲁丁表示該機失聯後曾向一枚衛星傳送訊號，訊號可能是該機停在地面時發送。馬國也請求美、中和法國提供進一步衛星資訊，協尋班機下落。協尋國家已增至25國。馬來西亞空軍的一次雷達探測到了一個不明飛行物，現在已經被確認是MH370。但是馬來西亞空軍似乎沒有採取行動。這架失聯航班顯然曾一度向印度的安達曼群島和尼科巴群島方向飛去，但據報軍用雷達當時並沒有運作。
3月17日，馬來西亞國防部部長希山慕丁表示，失蹤的MH370航班一名機師在與塔台最後通話前，飛機的飞机通信寻址与报告系统早已被切斷，不排除機上至少一名機師可能參與劫機的可能性。英國《每日電訊報》報導指出，本次事件很可能是由馬國恐怖組織「聖戰士」所為，藉由挾持該客機，欲對吉隆坡的雙子星大樓重演911的恐怖攻擊行動，并認為阿富汗和巴基斯坦境內不受政府管控的神學士地盤，極有可能是MH370的藏匿處。
有多人聲稱曾目擊到未能辨认身份的飞行器在航行路点之间按航线飞行，据马尔代夫媒体Haveeru报道，马尔代夫一个偏远小岛胡瓦杜岛上的居民称，当地时间3月8日上午6:15见到一架飞机正在低飞，有可能是失联的马航370客机。这一报道引发了对飞机去向的多种猜测，有人指出此时距飞机失联已有8个小时，但根据飞机飞行速度推算，从马来西亚直飞至马尔代夫仅需4个小时，飞机不可能是直飞至马尔代夫的，期间很可能有折返。
此外，泰国空军称，他们17日在素叻他尼府的雷达站点发现，一架从吉隆坡向北飞行的客机，曾掉头经马来西亚北海市向马六甲海峡方向飞去。
2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布，马来西亚航空370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员均已遇难。2015年3月8日，在370航班失事1周年之际，马来西亚交通部发布了MH370空难中期报告。中期报告指出，并未发现MH370的机组成员出现任何行为异常。调查人员对机组成员的个人情况、心理情况、财务情况等进行了一番详查后称，机组人员并不存在任何自我孤立、兴趣爱好变化、酗酒或滥用药品等行为异常。虽然调查人员并未发现MH370客机存在重大机械故障，但该客机在日常维护中明显存在漏洞：MH370飞行记录仪的水下定位信标电池早在2012年12月就已过期。由于电脑故障，负责飞机维护的工作人员并未发现这个问题。这一状况会影响到客机的搜寻工作。
搜救 > 展开水下搜救

2014年6月10日，澳洲運輸安全局與輝固測繪有限公司簽訂合同，委托該公司對飛機可能所處海域進行海底測繪。此前，中國大陸的遠洋綜合調查測量船「竺可楨」號已開始在相關海域展開測繪工作。輝固測繪有限公司的「輝固赤道」號測繪船將與「竺可楨」號一起，在未來3個月對6萬平方公里的海域進行海底測繪。
2014年6月26日，澳洲副總理沃倫·特拉斯和運輸安全局局長馬丁·多蘭在議會大廈召開的聯合發布會上宣布，對馬航370航班的搜尋將轉入新區域，該航班在最後階段「非常可能」處於自動駕駛狀態。2014年8月起，澳方委托專業水下搜索公司開展水下搜索工作，預計時間長達12個月。澳運輸安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展開招標，希望能夠在12個月內完成6萬平方公里的海底搜尋是招標條件之一。2014年9月，荷蘭輝固公司開始進行水底搜索。