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2018年國際足協世界盃外圍賽
各大洲出线情况 > 非洲足球联合会

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 (非洲區)
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  突尼西亞 | 6 | 4 | 2 | 0 | 11 | 4 | +7 | 14 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 2 |  刚果民主共和国 | 6 | 4 | 1 | 1 | 14 | 7 | +7 | 13 |  |
| 3 |  利比亞 | 6 | 1 | 1 | 4 | 4 | 10 | −6 | 4 |  |
| 4 |  几内亚 | 6 | 1 | 0 | 5 | 6 | 14 | −8 | 3 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：外圍賽排名準則
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  奈及利亞 | 6 | 4 | 1 | 1 | 11 | 6 | +5 | 13 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 2 |  尚比亞 | 6 | 2 | 2 | 2 | 8 | 7 | +1 | 8 |  |
| 3 |  喀麦隆 | 6 | 1 | 4 | 1 | 7 | 9 | −2 | 7 |  |
| 4 |  阿尔及利亚 | 6 | 1 | 1 | 4 | 6 | 10 | −4 | 4 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：外圍賽排名準則
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  摩洛哥 | 6 | 3 | 3 | 0 | 11 | 0 | +11 | 12 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 2 |   | 6 | 2 | 2 | 2 | 7 | 5 | +2 | 8 |  |
| 3 |  加彭 | 6 | 1 | 3 | 2 | 2 | 7 | −5 | 6 |  |
| 4 |   | 6 | 0 | 4 | 2 | 1 | 9 | −8 | 4 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：外圍賽排名準則
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  塞内加尔 | 6 | 4 | 2 | 0 | 10 | 3 | +7 | 14 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 2 |  布吉納法索 | 6 | 2 | 3 | 1 | 10 | 6 | +4 | 9 |  |
| 3 |  佛得角 | 6 | 2 | 0 | 4 | 4 | 12 | −8 | 6 |  |
| 4 |  南非 | 6 | 1 | 1 | 4 | 7 | 10 | −3 | 4 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：外圍賽排名準則
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  埃及 | 6 | 4 | 1 | 1 | 8 | 4 | +4 | 13 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 2 |  乌干达 | 6 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | +1 | 9 |  |
| 3 |   | 6 | 1 | 4 | 1 | 7 | 5 | +2 | 7 |  |
| 4 |  刚果共和国 | 6 | 0 | 2 | 4 | 5 | 12 | −7 | 2 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：外圍賽排名準則
各大洲出线情况 > 中北美洲及加勒比海足球协会

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 (中北美洲及加勒比海區)
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  墨西哥 | 10 | 6 | 3 | 1 | 16 | 7 | +9 | 21 | 晉級世界盃決賽圈 |
| 2 |  哥斯达黎加 | 10 | 4 | 4 | 2 | 14 | 8 | +6 | 16 | 晉級世界盃決賽圈 |
| 3 |  巴拿马 | 10 | 3 | 4 | 3 | 9 | 10 | −1 | 13 | 晉級世界盃決賽圈 |
| 4 |  洪都拉斯 | 10 | 3 | 4 | 3 | 13 | 19 | −6 | 13 | 晉級跨洲附加賽 |
| 5 |  美国 | 10 | 3 | 3 | 4 | 17 | 13 | +4 | 12 |  |
| 6 |  千里達及托巴哥 | 10 | 2 | 0 | 8 | 7 | 19 | −12 | 6 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：排名準則
各大洲出线情况 > 南美洲足球联合会

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 (南美洲區)
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  巴西 | 18 | 12 | 5 | 1 | 41 | 11 | +30 | 41 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 2 |  乌拉圭 | 18 | 9 | 4 | 5 | 32 | 20 | +12 | 31 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 3 |  阿根廷 | 18 | 7 | 7 | 4 | 19 | 16 | +3 | 28 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 4 |  哥伦比亚 | 18 | 7 | 6 | 5 | 21 | 19 | +2 | 27 | 晉級2018年國際足協世界盃 |
| 5 |  秘魯 | 18 | 7 | 5 | 6 | 27 | 26 | +1 | 26 | 晉身跨洲附加賽 |
| 6 |  智利 | 18 | 8 | 2 | 8 | 26 | 27 | −1 | 26 |  |
| 7 |  巴拉圭 | 18 | 7 | 3 | 8 | 19 | 25 | −6 | 24 |  |
| 8 |  厄瓜多尔 | 18 | 6 | 2 | 10 | 26 | 29 | −3 | 20 |  |
| 9 |  玻利维亚 | 18 | 4 | 2 | 12 | 16 | 38 | −22 | 14 |  |
| 10 |  委內瑞拉 | 18 | 2 | 6 | 10 | 19 | 35 | −16 | 12 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：外圍賽排名準則
各大洲出线情况 > 大洋洲足球联合会

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 (大洋洲區)
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  新西兰 | 4 | 3 | 1 | 0 | 6 | 0 | +6 | 10 | 晉級大洋洲決賽 |
| 2 |  新喀里多尼亞 | 4 | 1 | 2 | 1 | 4 | 5 | −1 | 5 |  |
| 3 |  斐济 | 4 | 0 | 1 | 3 | 3 | 8 | −5 | 1 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：外圍賽排名準則
| 排名 | 隊伍 论 编 | 賽 | 勝 | 和 | 負 | 得 | 失 | 差 | 分 | 獲得資格 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  所罗门群岛 | 4 | 3 | 0 | 1 | 6 | 6 | 0 | 9 | 晉級大洋洲決賽 |
| 2 |  法屬玻里尼西亞 | 4 | 2 | 0 | 2 | 7 | 4 | +3 | 6 |  |
| 3 |  巴布亚新几内亚 | 4 | 1 | 0 | 3 | 6 | 9 | −3 | 3 |  |
資料來源：FIFA
排名規則：外圍賽排名準則
外圍賽第三圈兩支小組第一名球隊將進行主客場兩回合附加賽，勝隊將參加跨洲附加賽。
新西兰
所罗门群岛
| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  新西兰 | 8–3 |  所罗门群岛 | 6–1 | 2–2 |
各大洲出线情况 > 欧洲足球协会联盟

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 (歐洲區)
各大洲出线情况 > 欧洲足球协会联盟 > 歐洲附加賽（第二圈）

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區第二圈
| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 北爱尔兰  | 0–1 |  瑞士 | 0–1 | 0–0 |
|   | 4–1 |  希腊 | 4–1 | 0–0 |
| 丹麦  | 5–1 |  愛爾蘭 | 0–0 | 5–1 |
| 瑞典  | 1–0 |  義大利 | 1–0 | 0–0 |
各大洲出线情况 > 跨洲附加賽

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 (跨洲附加賽)
各大洲出线情况 > 跨洲附加賽 > 中北美洲及加勒比海區 對 亞洲區

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 (中北美洲及加勒比海區–亞洲區附加賽)
| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 洪都拉斯  | 1–3 |   | 0–0 | 1–3 |
各大洲出线情况 > 跨洲附加賽 > 大洋洲區 對 南美洲區

条目：2018年國際足協世界盃外圍賽 (大洋洲區–南美洲區附加賽)
| 第一隊 | 總比數 | 第二隊 | 首回合 | 次回合 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 新西兰  | 0–2 |  秘魯 | 0–0 | 0–2 |
参考来源

↑  . FIFA.com. 2015-01-15  [2015-06-17]. （原始内容存档于2015-03-21）.
↑  . BBC Sport. 2015-03-12  [2015-03-12].
↑  . AFC. 2015-06-03  [2015-06-17]. （原始内容存档于2016-03-01）.
↑  . FIFA.com. 2015-03-11  [2015-06-17]. （原始内容存档于2015-03-13）.
↑  俄羅斯在世界盃足球賽的最佳戰績分別是在1994世界盃、2002世界盃和2014世界盃所創造的小組賽出局. 但是，國際足聯認為俄羅斯是前蘇聯成績的繼承者。
↑  . FIFA.com. 2015-03-20  [2015-10-08]. （原始内容存档于2018-09-10）.
↑  . FIFA.com. 2015-05-30  [2015-10-08]. （原始内容存档于2016-04-17）.
1 2 3   (PDF). FIFA.com.   [2019-01-10]. （原始内容 (PDF)存档于2017-07-12）.
↑  . uefa.com. UEFA.   [2016年6月4日].
已出线的球队   已淘汰出局的球队   受罚出局的球队   非 FIFA 成员
励建书

| 励建书 |
| --- | --- |
出生: 1959年11月8日  中华人民共和国浙江省杭州市
国籍:  中华人民共和国
籍贯: 浙江萧山
母校:  浙江大学  康奈尔大学  耶鲁大学 
职业: 数学家
励建书（1959年11月8日—），香港科技大学讲座教授。生于浙江杭州，原籍萧山。
生平

1981年毕业于浙江大学数学系，1983年获康奈尔大学硕士学位，1987年获耶鲁大学博士学位。曾任马里兰大学和麻省理工学院教授。曾任香港数学会主席、浙江大学长江讲座教授等职。2013年当选为中国科学院院士。2017年12月加入浙江大学数学高等研究院。
SmarTrip

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使用地區:  美国馬里蘭州、華盛頓特區、維珍尼亞州巴爾的摩-華盛頓都會區
啟用日期: 1999年5月18日，​25年前​（1999-05-18）
技術: MIFARE Plus X
經營者: 華盛頓都會區交通局
貨幣單位: 美元
內存金額上限: 300美元
有效場所: 華盛頓地鐵、都會巴士（英语：）
 : 巴爾的摩地鐵、巴爾的摩輕軌
零售地點: 地鐵服務站
 : 通勤商店
 : 零售點
其他樣式: CharmCard
網站: https://www.smartrip.com/rcsc.html
SmarTrip是一個非接觸式儲值智能卡支付系統，由華盛頓都會區交通局管理。馬里蘭交通局（英语：）則使用可互相兼容的支付系統，稱為魅力卡（CharmCard）。兩者達成協議，兩者的卡片皆可在彼此的系統使用。與傳統的紙質車票或巴士票不同，SmarTrip/CharmCard的設計是永久和可加值的，「SmarTrip」一詞除有所指明外可同時指兩個支付系統。
華盛頓都會交通局自1999年起在華盛頓地鐵啟用SmarTrip，之後再在Metrobus(都會巴士（英语：）)和泊車位啟用，後來進一步擴展至其他公共交通皆可用。起初交通局限制SmarTrip銷售位置招來批評，因此後來將銷售點擴展至便利店和超市。到了2012年末所有華盛頓地鐵車站都已設有SmarTrip售票機。
2010年10月，由於製作SmarTrip卡的公司結業，交通局宣佈將研究替代系統，不過最終交通局找到另一生產商制作新卡片，直至引入新支付系統。
自2016年3月6日起，SmarTrip卡成為華盛頓地鐵唯一的支付方法，不再支持紙質車票。
历史

1999年5月18日，华盛顿都会区交通局开始销售SmarTrip卡，这是美国第一张用于交通的非接触式智能卡。2002年11月12日，SmarTrip可以在都会巴士上使用。2004年5月，停车场闸机开始使用SmarTrip读卡器。2010年12月，有180万张SmarTrip卡在使用。2011年2月，华盛顿都会区交通局更换了所有地铁检票口的闸机读取器，以提高检票口处理SmarTrip的速度和范围。2020年9月1日，苹果公司和WMATA合作使得SmarTrip卡能通过Wallet应用将其添加到Apple Pay中。
设计

标准SmarTrip卡的正面是一幅华盛顿地铁车厢和都会巴士的图案，还包括华盛顿纪念碑、美国国会大厦和华盛顿特区古典建筑的图案。此外，还提供老年版SmarTrip卡，可自动计算适用于老年人（65岁以上）的折扣票价。该卡的设计与标准的SmarTrip完全相同，只是卡上印有明黄色和棕色的色调，而不是标准卡的蓝色和绿色的色调。由于老年智能旅行卡允许享受折扣票价，因此只有本人持有效身份证件才能在华盛顿地铁公司销售办公室或授权供应商处购买该卡。
2016年3月27日，华盛顿都会区交通局推出了新的Smartrip卡设计，以庆祝华盛顿地铁系统开通40周年。
设计 > 纪念卡

两张特别SmarTrip卡于2008年发行，以纪念华盛顿国民队新建成的体育场Nationals Park(国民球场)开幕。2009年1月和2013年1月发行了纪念奥巴马总统就职典礼的特别SmarTrip卡。 2013年7月，推出了7月4日(美国独立日)特别纪念SmarTrip卡。
2014年6月，为庆祝美国国家动物园成立125周年，发行了以 "受欢迎的动物园动物宝宝"为主题的SmarTrip纪念卡。
2014年7月，为庆祝地铁银线开通，发行了一张纪念卡 。
支持的公交系统

以下是接受SmarTrip卡付款的公交系统列表。 马里兰州交通管理局的CharmCard使用同一制造商的兼容支付系统。互惠协议允许顾客使用任一张支付卡在整个华盛顿-巴尔的摩都会区的任何参与系统上旅行。
| 公交系统 | 运输局 | 服务区域 |
| --- | --- | --- |
| 华盛顿地铁 | 华盛顿都会区交通局 | 华盛顿都会区 |
| Metrobus | 华盛顿都会区交通局 | 华盛顿都会区 |
| DC Circulator | 华盛顿特区政府、华盛顿都会区交通局、First Transit | 华盛顿特区 |
| 阿灵顿公交公司（ART） | 地方政府 | 弗吉尼亚州阿灵顿县 |
| CUE 巴士 | 地方政府 | 弗吉尼亚州费尔法克斯市 |
| DASH巴士 | 亚历山大公交公司 | 弗吉尼亚州亚历山卓 |
| Fairfax Connector | 地方政府 | 弗吉尼亚州费尔法克斯县 |
| Loudoun County Commuter Bus | 地方政府 | 弗吉尼亚州劳登县 |
| OmniRide、OmniLink、OmniMatch | 波托马克和拉帕汉诺克运输委员会（PRTC） | 弗吉尼亚州威廉王子县、弗吉尼亚州马纳萨斯和弗吉尼亚州马纳萨斯帕克。 |
| Ride On | 地方政府 | 马里兰州蒙哥马利县 |
| TheBus | 地方政府，Transdev | 马里兰州乔治王子县 |
| 巴尔的摩地铁 | 马里兰州公交管理局 | 巴尔的摩都会区 |
| 巴尔的摩轻轨 | 马里兰州公交管理局 | 巴尔的摩都会区 |
| 马里兰公共汽车服务(MTA) | 马里兰州公交管理局 | 华盛顿-巴尔的摩大都会区 |
參考資料

↑  Lazo, Luz. . Washington Post. November 6, 2012  [2020-09-10]. （原始内容存档于2018-12-14）.
↑  David Schultz. . WAMU. October 15, 2010  [2020-09-10]. （原始内容存档于2014-12-17）.
↑  Weir, Kytja. . Washington Examiner. May 28, 2012  [May 29, 2012]. （原始内容存档于2012-05-30）.
↑  .   [2016-03-04]. （原始内容存档于2016-12-24）.
↑  . www.wmata.com.   [2021-01-10]. （原始内容存档于2022-04-16）.
加利谷地铁站

加利谷地鐵站（英語：，代號CC17/TE9）是新加坡地鐵環線與新加坡地鐵湯申－東海岸線上的車站，位于新加坡本岛大巴窑规划区。地鐵站以加利谷山及英國資深殖民地官員郝德傑爵士（Sir Andrew Caldecott）命名。
車站結構

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| L1 | 地面層 |  |
| B1 | 大廳 | 檢票口、自動售票機、車站控制室、Transitlink櫃枱 |
| B2 | A站台 |  环线 經波那維斯達往港灣方向（植物園站） |
B2: 島式站台，右側開門
| B2 | B站台 |  环线 經碧山往多美歌／濱海灣方向（瑪麗蒙站） |
| B2 | 湯申－東海岸線閣樓 | 來往大廳和湯申－東海岸線月台連通道 |
| B3 | C站台 |  汤申－东海岸线 往碧湾方向（快乐山站） |
B3: 島式站台，右側開門
| B3 | D站台 |  汤申－东海岸线 往兀蘭北方向（湯申上段站） |
交通連接 > 地鐵

| 終站 | 首班車 | 首班車 | 首班車 |  | 末班車 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 一－六 |  | 星期日及 公定假日 |  | 每日 |  |
環線
| 往 CC1  多美歌 | 5.34am |  | 6.02am |  | 11.30pm |  |
| 往 CC29  港灣 | 5.28am |  | 5.52am |  | 11.23pm |  |
| 往 CC26  巴西班讓 | – |  | – |  | 11.53pm |  |
| 往 CC23  緯壹 | – |  | – |  | 12.09am |  |
| 往 CC7  蒙巴登 | – |  | – |  | 12.07am |  |
| 往 CC12  巴特禮 | – |  | – |  | 12.30am |  |
湯申－東海岸線
| 往 TE1  兀蘭北 | 5.52am |  | 6.12am |  | 12.23am |  |
| 往 TE29  碧湾 | 5.48am |  | 6.08am |  | 11.52pm |  |
| 往 TE27  马林台 | – |  | – |  | 11.58pm |  |
| 往 TE22  滨海湾花园 | – |  | – |  | 12.04am |  |
| 往 TE17  欧南园 | – |  | – |  | 12.10am |  |
| 往 TE14  乌节 | – |  | – |  | 12.22am |  |
北京國際航空展覽會

北京国际航空展览会（Aviation Expo China），是中国举办的第一个国际性航空航天展会。第一届北京航展于1985年在北京举办，至2011年已经举办了共十四届展会。一般在单数年份的9月份举办，以便和在双数年份举办的珠海航展分开，避免展期上的冲突。北京航展现举办地点为位于中国首都北京的中国国际展览中心。北京航展以展出航空航天模型和相关的零部件、资料为主，极少展出实机（可能是场地原因），北京航展主要侧重于增进中国国内相关机构和外国同行之间的了解，参观人士也基本上为航空业内人士。
外部連結

第十六届北京国际航空展
马萨诸塞州行政区划

| 麻薩諸塞州各郡 |
| --- | --- |

位置:  马萨诸塞州
數量: 14
人口: 14,444（南塔克特郡）－1,623,952（密德瑟斯郡）
面積: 48平方英里（120平方）（南塔克特郡）－1,513平方英里（3,920平方）（伍斯特郡）
本级政府: 縣政府
下級: 市 · 鎮 · 村 · 非建制社區 · 普查规定居民点
美国的麻薩諸塞州一共有14個縣，其中的8個縣沒有自己的政府，只有5個縣擁有其獨立政府，分別是巴恩斯特布爾縣、布里斯托縣、杜克斯县、诺福克县和普利茅斯縣。而南塔克特郡則擁有一個縣級和市級的混合政府。儘管如此，司法和執法區仍然以縣之間的邊界劃分，且這些縣在地理上仍被視為一個地理實體。
在法律方面，不同縣份的刑事訴訟案件是由不同區域律師負責。在埃塞克斯县，其刑事訴訟案件是由東區區域律師負責；而在密德瑟斯郡，案件則是由北區區域律師負責。中區區域律師負責伍斯特县的案件；海角和海島區區域律師負責杜克斯县、巴恩斯特布爾縣和南塔克特郡的案件；而西北區區域律師則負責富兰克林县和漢普夏郡的案件。伯克夏縣、布里斯托縣、漢登縣、诺福克县、普利茅斯縣和萨福克县則擁有自己的區域律師。
有11個马萨诸塞州縣份已不復存在，而其中的大部份是因其領土被新罕布什尔州或缅因州佔領而消失。马萨诸塞州現存最具歷史的縣份為埃塞克斯县、密德瑟斯郡和萨福克县，它們是於1643年自馬薩諸塞灣殖民地的諾福克縣（马萨诸塞殖民地的諾福克縣跟马萨诸塞州的诺福克县沒有關係）獨立。諾福克縣在後來被新罕布什爾州佔領。當這三個縣成立時，它們仍然屬於马萨诸塞殖民地。相反，最遲成立的縣份是於1812年成立的漢登縣。大部分馬薩諸塞州的縣份取名自英国地名，全因马萨诸塞州在早期是大英帝国的殖民地。
郡鎮（shire town）或县治（county seat）是指擁有縣法院和行政辦公室的城鎮。一個縣可以擁有多個郡鎮。
县份列表

美国马萨诸塞州共有14个县。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 县名 | FIPS | 县治 | 成立年份 | 成立自 | 县名来源 | 县徽 | 人口 | 面积 （Km2） | 位置 |
| 巴恩斯特布尔县 | 001 | 巴恩斯特布尔 | 1685年 | 马萨诸塞灣殖民地的諾福克縣 | 县治巴恩斯特布尔，而县治則是取名自英國小鎮巴恩斯特布尔 |  | 215,888 | 1,026 |  |
| 伯克希尔县 | 003 | 皮茨菲尔德 | 1761年 | 汉普希尔县 縣政府於2000年廢除 | 英国伯克郡 |  | 131,219 | 2,411 |  |
| 布里斯托尔县 | 005 | 汤顿 | 1685年 | 马萨诸塞灣殖民地的諾福克縣 | 原本的縣治布里斯托，而該縣治取名自英国布里斯托尔 |  | 548,285 | 1,440 |  |
| 杜克斯县 | 007 | 埃德加敦 | 1695年 | 紐約省的杜克斯縣 | 紐約省杜克斯縣，而杜克斯縣則取名自英国约克公爵 |  | 16,535 | 269 |  |
| 埃塞克斯县 | 009 | 塞勒姆 劳伦斯 | 1643年 | 马萨诸塞灣殖民地的諾福克縣 縣政府於1999年廢除 | 英国埃塞克斯郡 |  | 743,159 | 1,290 |  |
| 富兰克林县 | 011 | 格林菲尔德 | 1811年 | 汉普希尔县 縣政府於1997年廢除 | 早期美國科學家、外交家、政治家本杰明·富兰克林 |  | 71,372 | 1,818 |  |
| 汉普登县 | 013 | 斯普林菲尔德 | 1812年 | 汉普希尔县 縣政府於1998年廢除 | 17世紀英国议员约翰·汉普登 |  | 463,490 | 1,601 |  |
| 汉普希尔县 | 015 | 北安普敦 | 1662年 | 马萨诸塞灣殖民地西部未成立行政區域之土地 縣政府於1999年廢除 | 英国汉普郡 |  | 158,080 | 1,370 |  |
| 米德尔塞克斯县 | 017 | 剑桥 洛厄尔 | 1643年 | 马萨诸塞灣殖民地的諾福克縣 縣政府於1997年廢除 | 英国米德爾塞克斯郡 |  | 1,503,085 | 2,134 |  |
| 楠塔基特县 | 019 | 楠塔基特 | 1695年 | 紐約省的杜克斯縣 | 城鎮楠塔基特，而該城鎮則取名自萬帕諾亞格語中的「和平之地」 |  | 10,172 | 124 |  |
| 诺福克县 | 021 | 戴德姆 | 1793年 | 萨福克县 | 英国诺福克郡 |  | 670,850 | 1,036 |  |
| 普利茅斯县 | 023 | 普利茅斯 布罗克顿 | 1685年 | 马萨诸塞灣殖民地的諾福克縣 | 縣治普利茅斯，而縣治則取名自英国港口普利茅斯 |  | 494,919 | 1,712 |  |
| 萨福克县 | 025 | 波士顿 | 1643年 | 马萨诸塞灣殖民地的諾福克縣 縣政府於1999年廢除 | 英国萨福克郡 |  | 722,023 | 150 |  |
| 伍斯特县 | 027 | 伍斯特 菲奇堡 | 1731年 | 汉普希尔县、米德尔塞克斯县和萨福克县 縣政府於1998年廢除 | 縣治伍斯特，而縣治則取名自英国伍斯特和英國內戰伍斯特戰役 |  | 798,552 | 3,919 |  |
曾有過的縣

| 縣名  | 成立年份  | 廢除年份  | 廢除原因  |
| --- | --- | --- | --- |
| 坎伯蘭縣 | 1760年 | 1820年 | 割予緬因州 |
| 德文縣 | 1674年 | 1675年 | 直接廢除 |
| 漢考克縣 | 1789年 | 1820年 | 割予緬因州 |
| 肯纳贝克县 | 1799年 | 1820年 | 割予緬因州 |
| 林肯縣 | 1760年 | 1820年 | 割予緬因州 |
| 諾福克縣 | 1643年 | 1679年 | 直接廢除；大部份領土遭割予新罕布什爾州 |
| 牛津縣 | 1805年 | 1820年 | 割予緬因州 |
| 佩諾布斯科特縣 | 1816年 | 1820年 | 割予緬因州 |
| 薩默塞特縣 | 1809年 | 1820年 | 割予緬因州 |
| 華盛頓縣 | 1789年 | 1820年 | 割予緬因州 |
| 約克縣 | 1652年 | 1820年 | 割予緬因州；曾在在1664年至1668年及1680年至1691年期間兩度遭廢除，但又重新設立 |
參考文獻

↑  . Massachusetts General Court.   [2010-01-24]. （原始内容存档于2021-05-25）.
↑  . National Association of Counties.   [2007-07-19]. （原始内容存档于2007-06-08）.
↑  . National Association of Counties.   [2012-04-07]. （原始内容存档于2014-01-13）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  . Secretary of the Commonwealth of Massachusetts.   [2007-01-14]. （原始内容存档于2018-06-17）.
↑  . Secretary of Commonwealth of Massachusetts.   [2013-07-17]. （原始内容存档于2021-05-25）.
↑  Sidney Perley. . Essex Antiquarian. 1897, 1: 18, 11–15,19–24(article), 81 Article  [2012-10-22]. （原始内容存档于2014-06-27）.
1 2 3 4 5 6  Brown, Richard and Tager, Jack. . University of Massachusetts Press. 2000. ISBN 1-55849-249-6.
1 2  Beatty, Michael. . McFarland Press. 2001. ISBN 0-7864-1025-6.
↑  Part III, Title I, Chapter 213, §7 （页面存档备份，存于）, Massachusetts General Laws. Accessed 24 January 2008.
↑  . EPA.gov.   [23 February 2008-02-23]. （原始内容存档于2011-05-14）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助)
1 2 3 4  National Association of Counties. .   [2012-04-07]. （原始内容存档于2011-03-10）.
↑  . Genealogy Trails.   [2007-07-22]. （原始内容存档于2020-10-24）.
駒根市

| 駒根市  |
| --- | --- |
市
日文轉寫
 • 日文: 
 • 平假名: 
 • 罗马字: Komagane-shi
駒根高原美術館
   市旗 市章
駒根市駒根市在日本的位置
坐标：35°43′44″N 137°56′02″E﻿ / ﻿35.72878°N 137.93386°E﻿ / 35.72878; 137.93386
国家:  日本
地方: 中部地方
都道府縣: 長野縣
接鄰行政區: 伊那市、飯島町、中川村、宮田村、大鹿村、上松町、大桑村
面积
 • 总计: 165.92平方公里
人口（2007年7月1日）
 • 總計: 34,662人
 • 密度: 209人/平方公里
时区: 日本標準時間（UTC+9）
市編號: 20210-0
: 〒399-4192
市役所地址: 駒根市赤須町20番1号
電話號碼: +81-265-83-2111
法人番號: 5000020202100
網站: http://www.city.komagane.nagano.jp/
駒根市（日语：／ Komagane shi */?）為日本長野縣南部南信地方的都市，旧為上伊那郡。
行政區合併

1954年4月1日，上伊那郡的赤穗町、宮田町、中澤村與伊那村正式合併為駒根市，新的市名由當地學校透過電話公開徵求，僅3天即決定
，市名意為木曾駒岳的山腳，但木曾駒岳並非座落於此市。除了駒根，候選市名還有「瑞穗」「天龍」「伊南」「信濃」等，「駒根」之名亦來自鄰近宮田町的一處露營場，而木曾郡上松町的舊名也為「駒根村」。
宮田町對於合併案採取相當消極的態度，因為該町的町民大會有9成5反對合併，公民投票也有88%的反對票。因此被併入駒根市之後10天，宮田町就申請脫離駒根市，而於1956年9月30日從駒根市分出，改制為宮田村。
駒根市原預定於2005年與上伊那郡飯島町、中川村合并為「中央阿爾卑斯市」（），但因大多數居民無法接受新的市名，投票未通過，而撤回合併申請案。
交通

境內有東海旅客鐵道的飯田線通過。
交通 > 鐵路

飯田線 : 伊那福岡站 - 小町屋站 - 駒根站 - 大田切站
交通 > 高速公路

中央自動車道
出身名人

蘆部信喜：憲法學者
小町谷照彦：日本文學學者
參考文獻

↑  駒ヶ根市誌刊行会（1979年）『駒ヶ根市誌 現代編 上巻』
從戶倉山眺望伊那谷與木曾山脈，山谷中為駒根市
勒维斯托克山国家公园

| 雷夫爾斯托克山国家公园 |
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IUCN分类II（国家公园）

雷夫爾斯托克山国家公园在加拿大的位置显示加拿大的地图雷夫爾斯托克山国家公园 (不列颠哥伦比亚省)显示不列颠哥伦比亚省的地图
位置: 加拿大不列顛哥倫比亞省
最近城市: Revelstoke
: 51°05′09″N 118°03′56″W﻿ / ﻿51.08583°N 118.06556°W﻿ / 51.08583; -118.06556
面积: 25,970公頃（260平方）
建立: 1914年
管理机构: 加拿大公園管理局
雷夫爾斯托克山国家公园（英語：）是一座位于加拿大不列颠哥伦比亚的国家公园，建于1914年。
參見

加拿大国家公园
加拿大国家公园列表
加德納維爾蘭喬斯 (內華達州)

| 加德納維爾蘭喬斯 Gardnerville Ranchos |
| --- | --- |
普查規定居民點

加德納維爾蘭喬斯加德納維爾蘭喬斯在內華達州的位置
坐标： 38°53′45″N 119°44′04″W﻿ / ﻿38.89583°N 119.73444°W﻿ / 38.89583; -119.73444
國家: 美国
州份: 內華達州
縣: 道格拉斯縣
面积
 • 总计: 26.74 平方公里（10.32 平方英里）
 • 陸地: 26.74 平方公里（10.32 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 1,481 公尺（4,859 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 11,318人
 • 密度: 423人/平方公里（1,096人/平方英里）
时区: PST（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
電話區號: 775（英语：）
GNIS ID: 1867346
加德納維爾蘭喬斯（英語：）是位於美國內華達州道格拉斯縣的普查規定居民點。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，加德納維爾蘭喬斯的面積為26.74平方千米，皆為陸地。當地共有人口11318人，而人口密度為每平方千米423.26人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21].
↑  . . United States Geological Survey.
中国科学技术大学院系

中国科学技术大学是一所公立研究型大学，其运作经费主要来源于政府投入。学校实行校院系三级管理，设有少年班学院、数学系、物理学院、化学与材料科学学院、生命科学学院、工程科学学院、信息科学技术学院、计算机科学与技术学院、地球和空间科学学院、管理学院、核科学技术学院、人文与社会科学学院进行本科和研究生教学，2002年新建立的软件学院则只进行硕士培养；具有科大独特风格的少年班学院，专门进行英才教育；设立有创新试点班，与少年班学院统一管理，且没有年龄限制；部分院系设有科技英才班。此外还有继续教育学院可进行成人教育，网络教育学院可进行远程教育。中国科大在苏州和上海还设有专门的研究院。
少年班学院

参见：少年班 (中国科学技术大学)
少年班学院包括少年班、教改实验班和创新试点班。科大少年班创建于1978年3月，得益于华裔物理学家李政道的建议和邓小平、方毅等国家领导人的支持和推动，其目的是为中国优秀人才的培养探路。招收条件一般为16岁或以下的高中二年级学生。培养方式是采取精英式培养模式，进校后前两年先打基础，再根据学生的兴趣与志向，从三年级开始在全校范围内自由选择专业。至2008年3月三十年间，少年班共招收31期学生总计1220人，已毕业1027人，其中935人考取研究生，占毕业生人数的91％；并有超过93人成为国内外的教授或副教授。
教改实验班全称为“教学改革试验班”，又称“零零班”，和少年班的学生进行混合编班。试验班创建于1985年，是在总结和吸收少年班办学成功经验的基础上，针对高考成绩优异的学生，依照少年班的模式进行教学。
创新试点班是近年来新建立的一个班型，通过综合参考“华约”的自主招生考试（3A）与高考成绩面向全国招收17岁及以下的学生，与少年班、零零班的学生共同培养。
数学科学学院

数学系是1958年由著名数学家华罗庚主持创办并任首任系主任。首批全国理科人才培养基地、中国科学院博士生重点培养基地、长江学者特聘岗位设置学科，并获得首批数学一级学科博士学位授予权（涵盖数学所有博士点）, 其中基础数学为国家重点学科。关肇直、吴文俊、冯康、龚昇、王元、万哲先、陆启铿、石钟慈、林群、张景中等一大批知名专家曾在此任教。在2000年至2008年期间，数学系与物理系、近代物理系、天文与应用物理系共同组成了理学院；2008年，数学系再次独立出来。2010年11月成立数学科学学院，下设三个系：数学系、计算与应用数学系和概率统计系。
物理学院

物理学院的前身是2000年建立的理学院，在数学系独立出去之后，是由物理系（系号02）、近代物理系（系号04）和天文学系（系号22）三个物理学相关的系共同组成，也因此改名为物理学院。物理学院还包括中国科学院结构分析重点实验室等在内的多个研究机构。
物理系在科大建校时即设置，原名为技术物理系，首任系主任是当时的中国科学院物理研究所所长施汝为。1964年，与生物物理系、应用地球物理系、物理教研室合并组成物理系；而后在1978年的系调整中，生物物理专业和地球物理专业又再次分化出来。物理系也是国家理科基础科学研究和人才培养基地以及中国科学院博士生重点培养基地。
近代物理系的前身是建校时的原子核物理与原子核工程系，首任系主任是中国科学院院士赵忠尧。1961年更名为近代物理系。近代物理系是全国理科人才培养基地。
天文与应用物理系的前身是建校时的物理教研室。1983年改为基础物理中心，1998年起正式改名为天文与应用物理系。
2009年12月12号正式成立了光学与光学工程系，前身为物理学院中的光学方向，系号为38，第一任系主任为许祖彦。
化学与材料科学学院

中国科学技术大学化学与材料科学学院成立于1996年7月，首任院长是朱清时院士。学院现由化学物理系、化学系、材料科学与工程系、高分子科学与工程系和化学实验教学中心五部分组成。化学为国家一级重点学科。化学和材料科学与工程学科均为国家理科基础科学研究和教学人才培养基地。化学实验教学中心为国家级示范教学中心。学院内建有中国科学院能量转换材料重点实验室、中国科学院软物质化学重点实验室、安徽省先进功能材料重点实验室和安徽省生物质洁净能源重点实验室。同时，学院依托合肥微尺度物质科学国家实验室和国家同步辐射实验室等平台开展科学研究。
工程科学学院

工程科学学院的前身是创建于1958年的力学和力学工程系，首任系主任为中国航天、导弹之父，两弹元勋，时任中国科学院力学研究所所长的钱学森。现在工程科学学院包括近代力学系，精密机械与精密仪器系，热能与动力工程系，安全科学与工程系。学院设有5个本科专业，其中理论与应用力学专业为国家理科人才培养基地。拥有3个一级学科博士点，8个二级学科博士点，其中国家一级重点学科1个，国家重点学科1个，设有博士后流动站2个。
信息科学技术学院

信息科学技术学院的前身是建校初期设置的无线电电子学系、自动化系，当时分别由中国科学院电子学研究所所长顾德欢和自动化研究所所长武汝扬担任系主任。学院现由电子工程与信息科学系、自动化系、电子科学与技术系以及网络空间安全学院组成，拥有4个省部级重点实验室，1个国家重点学科，3个博士后流动站，4个一级学科博士点（含14个二级学科）。
计算机科学与技术学院

中国科技大学于1958年建校时就设置了计算机专业，1982年成立了计算机科学技术系，2009年3月计算机科学与技术学院正式成立。中国科学技术大学计算机科学与技术一级学科具有硕士、博士学位授予权，博士后流动站，本学科具有增设二级学科的自主权。目前本学科所辖的计算机软件与理论、计算机系统结构、计算机应用技术、信息安全四个二级学科均具有硕士、博士学位授予权，其中计算机软件与理论为国家重点学科,系统结构为省重点学科。本学科还具有软件工程和计算机技术两个工程硕士学位授予权。目前计算机科学与技术学院拥有教职工90多人，已形成了以陈国良院士为核心、由65人组成的以中青年学术骨干为主体的学术梯队，教授23人，副教授27人，有博士学位的年轻学者43人，拥有杰出青年基金获得者、长江学者特聘教授、中国科学院百人计划引进杰出人才、新世纪人才等学术骨干，其中高性能计算的研究队伍入选国家教育部创新团队。在校本科生600余人，硕士生近400人，博士生 150余人。
生命科学学院

生命科学学院的前身为生物物理学系，由生物物理学家贝时璋于1958年筹建。1964年，生物物理系并入物理系，成为生物物理学专业。1978年，生物物理专业从物理系分出，重新组建为生物系。1998年，以生物系为基础组建生命科学学院，首任院长是中国科学院院士施蕴渝。
生命科学学院下设分子生物学与细胞生物学系、神经生物学与生物物理系、系统生物学系（与中国科学院上海生命科学研究院联合组建）和医药生物技术系（与中国科学院广州生物医药与健康研究院联合组建），拥有生物学国家一级重点学科。在教学方面，建立了国家级生命科学实验教学示范中心；在科研方面，学院在合肥微尺度物质科学国家实验室设有研究部、中国科学院脑功能与脑疾病重点实验室以及安徽省分子医学重点实验室和安徽省生物医学工程技术研究中心等。同时，学院是国家“理科基础科学研究和教学人才培养基地”和国家“生物科学与技术人才培养基地”。此外，在中科院西双版纳热带植物园建有“生物学野外教学实习基地”，在国家级安徽升金湖自然保护区建有“湿地生态和生物多样性野外教学实习基地”。
地球和空间科学学院

地球和空间科学学院的前身是1958年建校时设立的应用地球物理系，首任系主任为当时中国科学院地球物理研究所所长赵九章，后并入物理系。1978年的系调整中设立了地球和空间科学系；2002年升级为学院。地球和空间科学学院是中国空间技术人才的重要培养基地。
核科学技术学院

核科学技术学院是国内外唯一同时依托热核聚变实验装置、同步辐射光源等国家大科学装置及实验室。
公共事务学院

公共事务学院成立于2010年，有公共管理、法学2个一级学科硕士学位授权点、公共管理硕士（MPA）和法律硕士（JM）2个专业学位授权点。学院下设公共管理硕士教育中心和法律硕士教育中心，以及政策科学研究中心、公共管理研究中心、国际事务研究中心、亚太公共政策研究中心、知识产权研究中心、公共经济学研究中心、科技法学研究室等研究机构，同时还拥有国家知识产权培训（安徽）基地、国家版权教育示范基地、专利代理师国家考点等国家级平台。
研究生院

条目：中国科学技术大学研究生院
参见：中国科学院大学
中国科学技术大学研究生院创建于1978年3月，在北京成立，是中国大陆第一所研究生院。
苏州研究院

苏州研究院是中国科学技术大学与苏州市人民政府合作建设的高等科研教育机构，自2003年9月起开始招收研究生，并与香港城市大学合作进行研究生培养。研究院位于苏州工业园区，占地面积15万平方米，建筑面积4.4万平方米。目前研究院内有苏州市水环境科学技术重点实验室、苏州市下一代WEB服务计算重点实验室、苏州市城市公共安全技术重点实验室、软件安全与移动计算实验室、嵌入式系统研究中心、中国科大－香港城大联合高等研究中心等研究单位。
上海研究院

上海研究院创建于2004年7月30日，是中国科大在上海浦东创办的一所按普林斯顿高等研究院模式建立的高等研究院。研究院由科技大学、上海南汇区人民政府和上海康桥正阳投资有限公司共同建设。研究院的主要机构有：高等数理研究中心和金融工程研究所。
先进技术研究院

条目：中国科学技术大学先进技术研究院
中国科学技术大学先进技术研究院创建于2012年，位于安徽省合肥市，主要科研项目有未来网络、量子科学卫星、量子通讯京沪干线和安徽省智慧城市工程。
马尔鲁瓦

| 马尔鲁瓦 Malroy |
| --- | --- |
 法國市镇

   徽章
马尔鲁瓦的位置  
马尔鲁瓦显示法国的地图马尔鲁瓦显示摩泽尔省的地图
坐标：49°10′34″N 6°12′44″E﻿ / ﻿49.1761°N 6.2122°E﻿ / 49.1761; 6.2122
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  摩泽尔省
面积1
 • 市镇: 3.54 平方公里（1.37 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 351人
 • 密度: 99.2人/平方公里（257人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 57640
INSEE: 57438 
省级选区: 梅斯地区县
海拔: 160—205（525—673英尺） （平均：182.5米）
網站: http://www.malroy57.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
马尔鲁瓦（法語：，法语发音：[malʁwa]；洛林语：Malreu）是法国摩泽尔省的一个市镇，属于梅斯区。
地理

马尔鲁瓦（49°10'34"N, 6°12'44"E）面积3.54 平方千米，位于法国大東部大區摩泽尔省，该省份为法国东北部内陆省份，是洛林的一部分，西南接默尔特-摩泽尔省，东临下莱茵省，北与卢森堡和德国接壤。
与马尔鲁瓦接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿尔冈西、沙尔利-奥拉杜尔、雪勒、拉马克斯。
马尔鲁瓦的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

马尔鲁瓦的邮政编码为57640，INSEE市镇编码为57438。
政治

马尔鲁瓦所属的省级选区为梅斯地区县。
人口

马尔鲁瓦于2021年1月1日时的人口数量为351人。
马尔鲁瓦的OSM定位图
1962-2008年间马尔鲁瓦人口变化图示
丹麥國家女子手球隊

丹麥國家女子手球隊為代表丹麥參加國際賽事的女子手球國家隊。本隊伍丹麥手球協會負責組織和管理。
結果 > 奧運

1976–1992: 沒有資格
1996: 冠軍
2000: 冠軍
2004: 冠軍
2008: 沒有資格
2012: 第9名
2016: 沒有資格
2020: 沒有資格
結果 > 世界錦標賽

1957: 第5名
1962: 亞軍
1965: 第5名
1971: 第6名
1973: 第7名
1975: 第9名
1978: 沒有資格
1982: 沒有資格
1986: 沒有資格
1990: 第10名
1993: 亞軍
1995: 季軍
1997: 冠軍
1999: 第6名
2001: 第4名
2003: 第13名
2005: 第4名
2007: 沒有資格
2009: 第5名
2011: 第4名
2013: 季軍
2015: 第6名
2017: 第6名
2019: 第9名
2021: 季軍
結果 > 歐洲錦標賽

1994: 冠軍
1996: 冠軍
1998: 亞軍
2000: 第10名
2002: 冠軍
2004: 亞軍
2006: 第11名
2008: 第11名
2010: 第4名
2012: 第5名
2014: 第8名
2016: 第4名
2018: 第8名
2020: 第4名
外部連結

官方網站（页面存档备份，存于）
IHF profile
VF-17夢魘

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VF-17夢魘

基本資料（Ｄ型）
機長：: 15.63公尺（飛機型態）
翼長：: 14.18公尺
高：: 3.68公尺
乘員：: 1名（T改型2名）
機體淨重：: 11850公斤
性能
最大航速：: 4.0馬赫以上（10,000公尺）
最大航速：: 21.0馬赫以上（30,000公尺）
最高限度：: 22500公尺
作戰半徑：: 1910公里
發動機：: FF-2010X熱核引擎+HMM-6B輔助引擎
最大推力：: 55,000Kg×2
武器
固定武裝：: 12.7公厘機槍（Gsh-231）×1
標準武裝：: 二連裝雷射砲塔×1 雷射砲×2 中口徑光束砲×1 加特林機槍×1 小型飛彈匣×4
選擇武裝：: 大氣圈外推進背包 （大口徑光束砲×2 小型飛彈匣） 其他通用標準式裝備

現實中的美軍F-117夜鷹匿蹤戰鬥機
VF-17夢魘（Nightmare，）是於日本科幻動畫《Macross7》中初次登場的虛構兵器，屬於《超時空要塞》系列的可變型戰鬥機。因優異的匿蹤性及機動力而被稱為夢魘。其設計參考了現實中的戰鬥機F-117夜鷹。
簡介

VF-17系列是通用銀河公司開發的特殊作戰機型，2037年時Macross7船團的特殊防衛部隊－鑽石武力小隊－即是配備VF-17D/S型。
當時的統合軍主力機種VF-11考量到操控適易性而必須犧牲部份性能，故無法擔任特戰機種進行精密攻擊，於是計劃設計開發一款擁有高匿蹤性的特殊機種，為了減少雷達偵測面積因此設計出呈現三角形的特殊外觀，暱稱「隱密女武神」。
VF-17系列採用的是被動式隱匿技術，利用機體特殊的外觀及特殊塗料而達到散射或吸收雷達波的效果，考量到匿蹤性因此大部分武裝皆設計為收納式，配有大推力熱核引擎，加上主要設計即為宇宙用因此機體外觀不會造成空氣力學問題。
同時，變型系統也考量到匿蹤性，在機器人型態將雷射砲設置於兩腕外側並以平面裝甲包覆，腿部推進器也設於接近主腿可自動閉合，加特林機槍與彈倉均為可折疊式，以上設計均能減少雷達反射進而增加隱匿效果；為使變型時腿部能做90度翻轉因此較扁平且裝甲較弱。於此同時，VF-17系列受限於變型系統之故，使得VF-17系列平時在成為一般飛機型態時的推進力僅限於前與後，而不似一般VF系列機型的上下左右前後皆有輔助推力；而VF-17系列在變身為機器人型態時，粗壯的外觀極似複加裝甲式女武神，半人型態則可將腕部的雷射砲伸長成為強攻模式。
VF-17系列的標準裝備及機動力、火力均凌駕於VF-11之上，屬於王牌飛行員用的高級機種；往後當VF-17系列的後繼機種VF-22雨燕二式開始量產後，仍有高彈性武裝配備的VF-17即被提案轉為可變型攻擊機（VA）或可變型轟炸機（VB）。
VF-17系列至停產為止各型總計718架，僅少量配置於殖民星與移民船團為部分特殊部隊使用，主要是此機當初因為追求高性能各項之故，導致此機部份操控性不佳、後勤維修不易，且還單價過高。
上述那些問題在之後降低部份高性能功能的量產型VF-171服役後獲得解決，直到後繼型VF-22終於取代VF-17/171等等機型，成為新統合軍各船團的主力機種為止。
主要型號

VF-17A
VF-17C
VF-17D
VF-17S
VF-17T
VF-17T改
VF-171夢魘Plus（ナイトメアプラス）
VF-171EX
RVF-171
盧卡在看見VF-27以重粒子光束擊破VF-25和VF-171武器對其無效的Vajra之後，在之後提出的升級VF-171計劃中加入了重粒子光束槍。
關聯條目

F-117夜鷹戰鬥機
註解／參考來源

1/144「マクロス7」VF-17S模型解說
. GA Graphic. 2010年6月2日. ISBN 978-4-7973-5693-9.
. GA Graphic. 2011年4月30日. ISBN 978-4-7973-6208-4.
加登城 (明尼蘇達州)

| 加登城 Garden City |
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普查規定居民點

加登城加登城在明尼蘇達州的位置
坐标： 44°02′54″N 94°10′17″W﻿ / ﻿44.04833°N 94.17139°W﻿ / 44.04833; -94.17139
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 布盧厄斯縣
鎮區: 加登城鎮區
面积
 • 总计: 4.89 平方公里（1.89 平方英里）
 • 陸地: 4.65 平方公里（1.80 平方英里）
 • 水域: 0.24 平方公里（0.09 平方英里）
海拔: 279 公尺（915 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 339人
 • 密度: 69.3人/平方公里（180人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 507（英语：）
GNIS ID: 2628679
加登城（英語：）是位於美國明尼蘇達州布盧厄斯縣加登城鎮區的一個普查規定居民點。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，加登城的面積為4.89平方千米，當中陸地面積為4.65平方千米，而水域面積為0.24平方千米。當地共有人口339人，而人口密度為每平方千米69.33人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
丽色奇鹛

| 丽色奇鹛 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 鸟纲 Aves
目：: 雀形目 Passeriformes
科：: 噪鹛科 Leiothrichidae
属：: 奇鹛属 Heterophasia
种：: 丽色奇鹛 H. pulchella
二名法
Heterophasia pulchella Godwin-Austen（英语：）, 1874

丽色奇鹛（学名：），是画眉科奇鹛属的一种，是海拔迁徙的候鸟，分布于印度、缅甸和中国大陆。该物种的保护状况被评为无危。
丽色奇鹛的平均体重约为41.0克。栖息地为亚热带或热带的湿润山地林。该物种的模式产地在印度阿萨姆NagaHills。