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深圳交通
公共運輸 > 地铁

条目：深圳地铁
地铁是深圳的重要公共交通工具之一。深圳地铁一期工程于1998年开工，包括1号綫首通段和4号綫南段，并于2004年12月28日通车。地铁通车后，深圳成为中国大陆继北京、天津、上海、广州后第五个拥有地铁的城市。
截止2023年12月，深圳地铁已有16条线路、369座车站投入运营，运营总里程555.39公里，日均客流742.72万人次（2023年），约占深圳市公共交通客流量的70.9%，对缓解深圳市的交通压力起到了显著作用。
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| 线路名称 | 线路名称 | 首段通车日期 | 最近延长日期 | 起点站 / 终点站 | 起点站 / 终点站 | 長度 （千米） | 车站数 | 车辆段/停车场 | 列车 编组 | 最高 时速 |  |  |
|  | 1号线 | 2004年12月28日 | 2011年6月15日 | 罗湖 | 机场东 | 41.0 | 30 | 竹子林车辆段  前海车辆段 | 6A | 80 |  |  |
|  | 2号线 | 2010年12月28日 | 2020年10月28日 | 赤湾 | 蓮塘 | 39.78 | 32 | 蛇口西车辆段 后海停车场 | 6A | 80 |  |  |
|  | 3号线 | 2010年12月28日 | 2024年12月28日 | 坪地六聯 | 福保 | 52.33 | 38 | 横岗车辆段 中心公园停车场  坪地停車場 | 6B | 100 |  |  |
|  | 4号线 | 2004年12月28日 | 2020年10月28日 | 福田口岸 | 牛湖 | 31.3 | 23 | 龙华车辆段  觀瀾停車場 | 6A | 80 |  |  |
|  | 5号线 | 2011年6月22日 | 2019年9月28日 | 赤湾 | 黄贝岭 | 47.4 | 34 | 塘朗车辆段 上水径停车场 | 6A | 80 |  |  |
|  | 6号线 | 2020年8月18日 |  | 科學館 | 松岗 | 49.4 | 27 | 长圳车辆段 民乐停车场 | 6A | 100 |  |  |
|  | 6号线支线 | 2022年11月28日 |  | 光明 | 深理工 | 6.13 | 4 | 长圳车辆段 民乐停车场 | 6B | 120 |  |  |
|  | 7号线 | 2016年10月28日 | 2024年12月28日 | 深大麗湖 | 太安 | 32.32 | 29 | 深雲車輛段 安托山停車場 | 6A | 80 |  |  |
|  | 8号线 | 2020年10月28日 | 2023年12月27日 | 蓮塘 | 小梅沙 | 20.38 | 11 | 溪涌车辆段 望基湖停车场 | 6A | 80 |  |  |
|  | 9号线 | 2016年10月28日 | 2019年12月8日 | 前湾 | 文錦 | 36.18 | 32 | 僑城東車輛段 筆架山停車場 | 6A | 80 |  |  |
|  | 10号线 | 2020年8月18日 |  | 福田口岸 | 双拥街 | 29.34 | 24 | 凉帽山车辆段 益田停车场 | 8A | 80 |  |  |
|  | 11号线 | 2016年6月28日 | 2024年12月28日 | 华強南 | 碧头 | 57.3 | 21 | 松岗车辆段 机场北停车场 | 8A | 120 |  |  |
|  | 12号线 | 2022年11月28日 | 2024年12月28日 | 左炮台东 | 松崗 | 48.59 | 39 | 机场东车辆段 赤湾停车场 东宝河停车场 | 6A | 80 |  |  |
|  | 13号线 | 2024年12月28日 |  | 深圳灣口岸 | 高新中 | 6.36 | 7 | 公明车辆段 內湖停车场 | 8A | 100 |  |  |
|  | 14号线 | 2022年10月28日 |  | 岗厦北 | 沙田 | 50.34 | 18 | 昂鹅车辆段 福新停车场 | 8A | 120 |  |  |
|  | 16号线 | 2022年12月28日 |  | 大运 | 田心 | 29.2 | 24 | 田心车辆段 龙城公园停车场 | 6A | 80 |  |  |
|  | 20号线 | 2021年12月28日 |  | 机场北 | 会展城 | 8.43 | 5 | 機場北車輛段 | 8A | 120 |  |  |
深圳地铁3号线的车厢
车站闸口
列车在地面运行
公共運輸 > 公共汽車

参见：深圳公交巴士、深圳公交巴士线路表和深圳观光巴士
深圳公交分为三層次公交，為快線、干線、支線三種。2023年，深圳市常规公交客流量为8.2亿人次。
普通公交编号方式:1-299系列是前特區內的公交路線；300-399系列為來往深圳特區關內外的路線；600系列和700系列為深圳寶安區内路線；800系列和900系列為龍崗區内路線。
3層次公交编号方式：E1－E99为快线巴士，多數採用旅遊客車規格的車輛行駛；M100－M599为干线巴士，多數採用一般公交車規格的車輛行駛；B600－B999为支线巴士，多數採用小型車輛行駛。另外也有夜間路線，以N字頭命名。
根據深圳市政府政策，特區關內所有公交小巴已在2006年7月1日起撤離，並由其他公交大巴的服務替代。
由於地理關係，深圳部分公交路線成為跨市路線，东莞、惠州的公交企业亦开行往来深圳原特区外的跨市公交路线。
為提倡環保，深圳三大公交专营公司已于2017年实现车辆纯电动化，在公交總站興建充電站為公交車提供能源。
深圳巴士集团的支线巴士
西部公汽的干线巴士
东部公交的快线巴士
公共運輸 > 的士

条目：深圳出租车
2018年12月前，深圳的士分为红色及绿色两种：
红色的士（俗称“红的”）可在全市范围内行驶。车身为蓝白相间的比亚迪e6电动的士及黑绿色的吉利TX4（英语：）无障碍的士与红色的士性质相同。
绿色的士（俗称“绿的”）只能在原特区外（宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、大鹏新区、光明新区）经营，不能进入特区内。车身为绿白相间的比亚迪e6电动的士与绿色的士性质相同。
2018年12月20日，深圳市福骏通公司的最后一批共141辆绿色出租车全部退出市场，自此深圳绿色出租车正式终止服务。目前深圳已不再实行分区域经营，所有车辆均为蓝白相间的比亚迪的士，所有的士均可行驶深圳全部区域。
目前，深圳的士运价如下：
| 起步價格 | 起步里程 | 超过起步里程后价格 （里程价） | 候时费（慢速等候费） | 返空费 | 夜间附加费（23時—次日6時） |
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| 10 元 | 2.0 公里 | 2.7 元/千米 | 0.8 元/分钟 | 20-35公里部分按里程价加收30% 35公里及以上部分按里程价加收60% | 按起步价和里程价的30%加收 |
每日23时30分至次日6时，从深圳机场巡游车轮排候客区出发的，每运次加收15元重点区域特殊时段附加费；从深圳北站巡游车轮排候客区出发的，每运次加收5元重点区域特殊时段附加费。
春节期间（除夕0时—年初六24时），每运次加收10元春节附加费。
提供出租车电召服务的，每运次最高收费6元，具体收费标准由巡游车经营者与服务平台协商确定。
体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件加收0.5元。
出租车经过合法批准收费的路段或设施（包括过桥、过路、过渡、过隧道等）的费用由乘客支付。
深圳市自2017年5月5日起执行统一的巡游出租车运价，系首次实现“同城同价”，后续在2021年8月20日调整巡游出租汽车运价。此前，深圳市的红色出租车和绿色出租车在收费上有较大区别，相较而言，红色出租车收费更高。
公共交通管理 > 潮汐车道

深圳首次在新洲路北往南莲花路与红荔路区间实施潮汐车道。经过约两周的路面通行短期测试，深圳市在此路段实施为期6个月的正式潮汐车道，于工作日早高峰期间启用。为此，交通管理部门加设了南往北禁行的控制灯、喷绘内测道路标识。
随后在红荔路-皇岗路口西行方向、红荔路-华富路口东行方向增加局部潮汐车道。
公共交通管理 > 左转待行区

左转待行区是轻微提高机动车通行能力的交通管理措施。对向同步开放交通灯指示通行时，左转车辆可越过停止线进入该待行区但不影响对向直行车流，等待交通灯放行时刻左转。共有18个路口设立了左转待行区：前海路与桃园路、桂庙路2个交叉口，南山大道与深南大道、桃园路、桂庙路等3个交叉口，皇岗路与振华西路、红荔路、笋岗路3个交叉口，彩田路与福中路、红荔路、华富路沿线3个交叉口，新洲路与莲花路、红荔路沿线2个交叉口，上步路与红荔路、深南中路、南园路3个交叉口，文锦路与爱国路、深南大道2个交叉口。
公共交通管理 > 反转通行

为缓解深南大道-香梅路路口交通拥堵问题，2021年3月11日起，深圳交警在该路口实行反转通行，即将路段南行车流在香梅路-新闻路口引导至对向车道（原北行车道）、将路段北行车流在深南大道-香梅路口引导至对向车道（原南行车道），系中国首创。据当局测算，该路口实行反转通行后整体通行效率提升14.3%。
參考資料

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↑  文體公園站和福邻站未启用不计入。
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↑  任建新. . 人民网.   [2022-08-14].
深圳航空公司的飞机
深圳机场T3航站楼
深圳西部港区之赤湾货柜码头
1911年10月，广九铁路通车，蒸汽火车抵达深圳站。
在广深铁路上运行的动车组列车
深圳福田客运站，深圳跨城公共运输枢纽之一。广深高速深圳（图中横向道路）与深南大道（左侧纵向道路）在此交汇，此处立交桥为竹子林立交
乘坐车辆从黄木岗立交上通过
京港澳高速公路深圳段
二线巡逻道上的告示
李云

李雲可以是下列人物：
李雲 (漢朝)，東漢白馬令。因直諫漢桓帝下獄，與杜眾同日被處死。
李雲 (成漢)，十六国成汉大臣。
李雲 (水浒傳)，水浒传人物，绰号青眼虎，梁山大聚义时，排第九十七位。
李雲 (成化進士)
李雲 (弘治進士)
李云 (京剧家)（1914年－1979年），原名李云生。河北冀縣人。京剧家。
李云 (1915年)，中国福利会秘书长，上海市政协副秘书长
李云 (羽毛球运动员)（1997年－），中國女子羽毛球運動員。
李云 (1973年)，（1973年－），中共绵阳市委副书记、市人民政府市长。
盧基伊夫卡

47°51′7″N 34°28′31″E﻿ / ﻿47.85194°N 34.47528°E﻿ / 47.85194; 34.47528
盧基伊夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬第聶伯羅彼得羅夫斯克州的尼科波爾區。該村處於索洛納河源頭，距離茲馬甘尼亞2公里，海拔高度80米，2001年人口209。
參考資料

Лукіївка[永久]
Погода в селі Лукіївка （页面存档备份，存于）
員林地藏庵

23°57′28″N 120°34′25″E﻿ / ﻿23.957907°N 120.573706°E﻿ / 23.957907; 120.573706
| 員林地藏庵 |
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基本
位置:  中華民國（臺灣）彰化縣員林市中正里萬年路三段83號
宗教: 台灣民間信仰
主神: 地藏王菩薩
例祭: 中元普度
建立时间:  清朝乾隆卅一年（1766年）
員林地藏庵，是位於臺灣彰化縣員林市中正里、員林公園旁的地藏庵，由來有原漢衝突、閩客械鬥等說法，員林人會以此廟為中心舉行中元普渡。
沿革

廟內有一刻著「乾隆丙戌．萬善同歸」石製牌位，標記著創立於1766年。
《彰化縣志》卷五．祀典志：
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|  | 大眾廟：即厲壇也。一在鹿港菜園，嘉慶二十年建。一在員林街東畔，一在西螺，皆里民公建。 |  |
關於此廟由來，耆老張耀北表示，廣東饒平一帶的移民到圓仔林（今員林）移墾，在今員林公園附近與平埔原住民發生原漢衝突，雙方死傷慘重，直到乾隆年間（1766年）饒邑太學張卓徽出資買下附近土地，僱工將兩方屍骨集中裝甕，豎立牌位祭拜。廟方主委吳亮寬則說，1766年員林街閩客械鬥，無主屍骨本來要以牛車運到三塊厝（今百果山一帶）安置，結果牛隻至今廟址前突然固定不動，先民便將屍骨就地安葬，後來張卓徽便立石碑紀念。新埔枋寮義民廟、中壢忠義祠也有牛車止住的傳說。
在日治時期的民國初年從「大眾爺廟」改名為「地藏庵」。廟地底下原埋有許多屍骨甕罈，鎮長吳宗憲任內將市區內的無主骨骸都遷往百果山附近的百姓公祠安置，移往中州科技大學附近公墓，因此已僅埋少許甕罈。
921地震後以二百餘萬元進行整修。
祭祀

清明節時，廟方會讓城隍爺與駕前六眾爺（范謝將軍、牛馬將軍、枷鎖將軍）出巡角頭，作為鎮壓孤魂野鬼，至晚間七、八點才返回地藏庵。
農曆七月，員林市的普度祭儀規模被認為首推此廟。早期員林郡七十二頭參與此廟普渡，後因各地廟宇增多，因此只剩大東門、大南門、大西門、大北門、大東勢、大西勢、大街內這七角頭。至2016年報導時，角頭已增加小西門。中元時節，員林各角頭均會設普壇、此廟設置總主普壇。廟方會在普渡場所設立向中元地官大帝敬稟法會的三界亭、作為無祀男女孤魂棲身之所的翰林院。他們會依慣例，委由打石巷老師傅製作一尊大士爺（鬼王）以作監壇。放水燈的儀式則於員水路八堡圳舉行，以引渡孤魂至地藏庵受財享食，由法師帶領主委、各角頭的值年爐主、頭家、各宮廟首事、贊普善男信女和水燈首、押榜首、玉皇首、三官首、福德首、觀音佛祖首等十一處首領燃放。入夜法會結束後，鬼王像才焚化歸天。
2006年底興建金爐完成，不再利用員林公園、地藏庵之間的萬年圳堤岸當露天燒金紙的臨時場所。
參考

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牌位
殿內
徐盈 (弘治進士)

| 徐盈 |
| --- | --- |
大明嘉兴府知府
籍貫: 江西廣信府貴溪縣
出生: 十一月十三日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶汪氏
出身
 弘治十四年辛酉科舉人  弘治十八年乙丑科同進士出身 
徐盈（1479年—？），字子謙，江西廣信府貴溪縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

弘治十四年（1501年）辛酉科江西鄉試第四名舉人。弘治十八年（1505年）中式乙丑科會試第二十二名，三甲第二百零二名進士。授行人，正德四年（1509年）闰九月选授南京福建道监察御史，十二年出任嘉兴府知府。後以考察罢官。
家族

曾祖徐思文，旌表義民；祖父徐孔壽；父徐洛，母于氏。具庆下。兄植、梧、柷。弟榔、槩。
丘馬基 (托馬基夫卡區)

47°57′15″N 34°37′6″E﻿ / ﻿47.95417°N 34.61833°E﻿ / 47.95417; 34.61833
丘馬基（烏克蘭語：），是烏克蘭中部的村莊，隸屬第聶伯羅彼得羅夫斯克州的尼科波爾區。該村始建於1741年，距離新安德里伊夫卡1公里，面積2.84平方公里，海拔高度120米，2001年人口1,203。
參考資料

Чумаки[永久]
Сайт Томаківського району（页面存档备份，存于）
Погода в селі Чумаки（页面存档备份，存于）
新米哈伊利夫卡 (尼科波爾區)

47°44′58″N 34°55′46″E﻿ / ﻿47.74944°N 34.92944°E﻿ / 47.74944; 34.92944
关于其他同名地方，请见「」。
新米哈伊利夫卡（烏克蘭語：）是烏克蘭中部的村莊，隸屬第聶伯羅彼得羅夫斯克州尼科波爾區的托馬基夫卡市鎮（烏克蘭語：）。該村距離扎波罗热巴尔卡1公里，海拔高度111米，2001年人口14。
參考資料

Погода в селі Новомихайлівка （页面存档备份，存于）
C10H20O3

| 同系物导航 |
| --- | --- | --- |
|  | C10H22O3 |  |
| C9H18O3 | C10H20O3 | C11H22O3 |
|  | C10H18O3  |  |
| C10H20O2 |  | C10H20O4 |
化学式C10H20O3（摩尔质量：188.267 g/mol）可以指以下化合物：
羟基癸酸
3-羟基癸酸，CAS号：33044-91-6
10-羟基癸酸，CAS号：1679-53-4
普罗索仑，CAS号：470-43-9
李校

| 李校 |
| --- | --- |
大明
籍貫: 江西吉安府安福縣
出生: 生年不詳 
逝世: 卒年不詳 
出身
 正德六年辛未科同進士出身 
李校（？—？），字彥甫，江西吉安府安福縣人，軍籍，明朝政治人物。
生平

弘治十四年（1501年）辛酉科江西鄉試第四十二名舉人。正德六年（1511年）中式辛未科會試第一百五十六名，登第三甲第九十五名進士。
家族

曾祖李志節；祖父李崇弁；父李讓，母彭氏。
XAI

| xAI公司 xAI Corp>  |
| --- | --- |

商业名称: xAI
公司類型: 私人公司
成立: 2023年7月12日，​19個月前​（2023-07-12）
創辦人: 埃隆·马斯克
總部:  美国加利福尼亚州舊金山灣區
产业: 人工智能
所有權者: 埃隆·马斯克
网站: x.ai
xAI公司（英語：）是埃隆·马斯克于2023年7月12日创办的人工智能初创企业，由OpenAI、Google DeepMind、Google研究院、微软研究院、特斯拉、Twitter及多倫多大學前雇员组成，AI安全中心（英语：）执行董事丹·亨德里克斯（英语：）担任其中一位顾问。
歷史 > 背景

2015年，伊隆·马斯克和萨姆·阿尔特曼、格雷格·布洛克曼、里德·霍夫曼、杰西卡·利文斯顿、彼得·蒂尔、亚马逊网路服务（AWS）、印孚瑟斯和YC Research共同创办了AI研究公司OpenAI，该公司当时还是非营利组织。至2018年，马斯克旗下的汽车企业特斯拉也开始逐步进军人工智能领域；为避免日后与OpenAI产生利益衝突，再加上不同意OpenAI管理层及其对人工智能安全的态度，马斯克离开OpenAI董事局。
2023年4月，英国《金融时报》称马斯克计划成立一间人工智能初创企业。为此，马斯克取得了数千枚英伟达GPU处理器，供未来研究大型语言模型使用。在接受记者塔克·卡森采访的时候，马斯克表示自己对目前各大AI公司的训练系统表示担忧，担心出现“政治正确”问题，故自立“TruthGPT”之类的品牌。
歷史 > xAI的成立

2023年7月14日，马斯克在个人推特账号宣布新公司定名为xAI，并于同日举行Twitter空间会议。新成立的xAI公司会与Twitter和特斯拉紧密合作 ，其中一个目标是打造能进行高阶逻辑推理的人工智能模型，并超越市面上其他模型。
歷史 > 推出Grok

2023年11月5日，埃隆·马斯克在X上宣布推出Grok。xAI表示，Grok這一人工智慧工具“最大限度地造福全人類，並將是任何人的強大的研究助理。”
2025年1月3日，特斯拉执行长马斯克宣布旗下AI新创xAI已完成最新生成式AI系统「Grok-3」的训练。 Grok-3的算力比前一代高出10倍，并采用高达10万组辉达AI晶片训练。 Grok-3被设计为一款具有强大推理能力的AI模型，能够更深入地理解和回应复杂的查询。根据马斯克的说法，Grok-3将成为「全球最强大的AI服务」。
参考资料

↑  Anirban Ghoshal. . Computer World. 2023-07-13  [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-18）.
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↑  Gerrit de Vynck. . The Washington Post. 2023-07-12  [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-12）.
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1 2  Waters, Richard; Bradshaw, Tim; Murgia, Madhumita; Kinder, Tabby. . Financial Times. 2023-04-14  [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-04-16）.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link)
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↑  世界焦點. . 世界新鮮事. 2025-01-23  [2025-1-24] （繁體中文）.  请检查|access-date=中的日期值 (帮助) 引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
Copyleft

Copyleft標誌。
Copyleft（中文翻譯包括：著作傳、著佐權、公共權等），源自自由軟體運動，是一種利用現有著作權體制來保障用户软件自由使用权利的授權方式，可以理解為允許他人使用、傳播，附加一些規則。在增加Copyleft條款之後，該自由軟體不仅允许使用者自由使用、散佈、改作，还要求作者所授權的人对改作後的衍生作品使用相同许可证授予作者，以确保其后续所有衍生作品都能被任何人自由使用。与寬容式自由軟體授權條款相比，Copyleft许可被认为具有保护伞且互惠的作用，與目前限制著作內容傳播的著作權體制完全相反。
Copyleft授權方式雖然與常見的著作權授權模式不同，但選擇Copyleft授權方式並不代表作者放棄著作權。與目前限制著作內容傳播的著作權體制不同，Copyleft貫徹始終地強制被授權者使用同樣授權方式來發布衍生作品。Copyleft授權條款不反對著作權的基本體制，而是透過利用著作權法來進一步促進創作自由，同時保障著作內容的傳播。
Copyleft，不是反著作權運動，不主張廢止著作權，也不是公有領域。
授權方式

版权的概念是通过赋予对著作的专有权利的方式，为作者提供从事创作的经济动机。然而，与此相对的是，这种赋予作者专有权利的方式同时也限制了他人任意使用创作物的自由。Copyleft則是自由軟體運動為了保護這種自由而發展的概念：它允許他人任意的修改散佈作品，惟其散佈及修改的行為和作法，亦限定以Copyleft的方式行之。GNU通用公眾授權條款的序言也有提及：
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|  | The licenses for most software and other practical works are designed to take away your freedom to share and change the works. By contrast, the GNU General Public License is intended to guarantee your freedom to share and change all versions of a program--to make sure it remains free software for all its users. （大多數軟體授權是設計用以剝奪你的分享與修改軟體的自由。相反地，GNU通用公共授權則是要保證您分享與修改自由軟體的自由——確保軟體對所有的使用者而言都是自由的。） |  |
Copyleft作品是有版權的，但它們加入了法律上的分發條款，保障任何人都擁有對該作品及其衍生品的使用、修改和重新發佈的權力，惟前提是這些發佈條款不能被改變。
Copyleft不同於傳統的公有領域（public domain）。因為公共領域的作品，任何使用者雖然都可以使用，但可以不回饋變成已用并获取利益；而Copyleft作品的使用者若是向外界发布衍生作品，不按Copyleft的許可證要求保持同樣的授權條款，並將更改的版本公开，就是違反授权的侵權行為。
Copyleft是将一個程式变為自由軟體的通用方法，同時也使得這個程式的修改和擴充版本成為自由軟體。提出並使用Copyleft觀念的是GNU計畫，具體的發佈條款包含在GNU通用公共授權條款、GNU較寬鬆公共許可證、GNU自由文件授權條款的條款裡。其他使用copyleft概念的還有創作共用的姓名標示─相同方式分享（页面存档备份，存于）。
標誌

Copyleft的標誌是一個反寫的C套上圓圈（即反轉的版權標誌©）。這個標誌沒有法律意義。2016被提議加入到統一碼並獲統一碼技術委員會許可。其編碼U+1F12F 🄯 COPYLEFT SYMBOL收錄在統一碼 11。由於現時多數字型沒有實作，可以由U+2184 ↄ LATIN SMALL LETTER REVERSED C或更常用的U+0254 ɔ LATIN SMALL LETTER OPEN O加上括號組成「(ɔ)」，或者在程式支援的情況下與U+20DD ◌⃝ COMBINING ENCLOSING CIRCLE組合：「ↄ⃝」。
屬於Copyleft的授權方式

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GNU較寬鬆公共許可證
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創作共用的姓名標示─相同方式分享（页面存档备份，存于）條款
自由艺术作品许可协议
參見

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昊龙货运航天飞机

昊龙货运航天飞机，又称“昊龙一号”，是由中华人民共和国中国航空工业集团成都飞机设计研究所研制的一种可重复使用航天飞机，应用于中国载人航天工程中国空间站低成本货物运输系统。昊龙货运航天飞机的总设计师是房元鹏。
昊龙货运航天飞机已经完成了方案设计，正全面开展工程研制。
昊龙货运航天飞机预计使用朱雀三号运载火箭发射。
名称

“昊”在《诗经•小雅》中意为“广大无边”，“昊龙”一词寓意龙腾东方，驰骋九天，行者无疆，福泽四海。
历史

2023年5月16日，中国载人航天工程办公室发布中国空间站低成本货物运输系统总体方案征集公告，主要技术指标要求为货物运输航天器密封舱货物上行能力不小于1.8吨，密封舱货物装载空间不小于7立方米；能够与空间站完成交会对接并在轨停靠不小于3个月；废弃物下行销毁能力不小于2吨；发射场测试发射流程不大于30天；货物运输成本不大于1.2亿元/吨等。
2023年9月25日，中国载人航天工程办公室发布低成本货物运输系统初选结果公告，在9家单位提交的10份符合要求的方案中，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所提交的方案名列4份获得工程支持的方案之一，进入方案详细设计阶段。
2024年10月29日，中国载人航天工程办公室宣布，中国航空工业集团成都飞机设计研究所的昊龙货运航天飞机方案与中国科学院微小卫星创新研究院的轻舟货运飞船方案共同在低成本货物运输系统竞标中胜出，获得工程飞行验证阶段合同。
2024年11月，第十五届中国航展期间，昊龙货运航天飞机进行了首次公开亮相，展示了缩比模型、模拟动画等内容。
2025年2月，昊龙货运航天飞机预计选择朱雀三号运载火箭作为发射载具。
设计

昊龙货运航天飞机长10米、宽8米，总质量不超过天舟货运飞船的一半（即不超过约7吨），是一种带翼飞行器。昊龙采用大翼展高升阻比气动布局，机身为钝头体，两侧为一副配有翼尖小翼的大后掠三角翼，整个机翼可以从翼根处向上折叠，在升空后再展开，后部有一个垂直尾翼。昊龙的尾部有一个配有保护罩的对接口、4台主姿态控制发动机，机体底部配有隔热材料。昊龙的机内腹部配有可收放的“前三点式”轮式起落架，背部配有可展开的太陽能電池板与散热装置，尾部对接口则连接内部货仓，货仓通道的高度和宽度为1.4米。
昊龙货运航天飞机兼顾航天器和航空器的特点，垂直发射，水平着陆，具备可重复使用能力。在发射时，昊龙以机翼折叠状态置于整流罩内，通过搭乘运载火箭发射升空，入轨分离后展开机翼、打开交会对接保护罩，与中国空间站交会对接；对接期间，航天员可以通过对接口进出昊龙货舱，根据需要随时进行上行货物取用或者下行物资存储；在返回时，昊龙脱离空间站后经离轨制动、再入飞行、无动力滑翔，在机场跑道水平着陆。经检测维护后，达到再次执行货物运输任务的状态。
昊龙具有较大的货物上下行能力、通过多次重复使用，能够进一步降低空间站货物运输成本。
早期设计方案的昊龙尺寸较小，内部货仓通道的高度和宽度为0.8米，后来为了满足航天员在货仓内实现转身的需求，将货仓通道扩大至1.4米，昊龙的整体尺寸相应增大，大幅改变了外形设计。
参阅

天舟货运飞船
中国空间站低成本货物运输系统
轻舟货运飞船
追梦者号航天飞机
|  论 编货运飞船 |
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| 现役 |  天鹅座号货运飞船(扩展型）  货运龙2号  进步号货运飞船  天舟号货运飞船  |  |
| 研发中 |  蓝月着陆器  龙XL号货运飞船  追梦者号航天飞机  HTV-X货运飞船  联盟GVK号货运飞船（英语：）  SpaceX星舰  中国空间站低成本货运系统 轻舟货运飞船  昊龙货运航天飞机  |  |
| 已退役 |  自动运载飞船  SpaceX龙飞船  天鹅座号货运飞船(标准型）  TKS货运飞船（英语：）  HTV货运飞船  |  |
| 规划中 |  TGK PG货运飞船（英语：）  |  |
| 已取消 |  Andrews Cargo Module  ARCTUS  木星号货运飞船（英语：）  Kistler K-1  Parom  S-550  |  |
 货运飞船参数对比
上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区

关于横沙岛东滩的填海工程及现今利用情况，请见「」。
| 上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区 |
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国家级自然保护区 中华人民共和国国务院公布

分类: 野生动物自然保护区
位置: 上海市崇明区
面积: 24155 hm2
建立: 1998-11-16
网站: www.dongtan.cn
崇明东滩的油菜花海
崇明东滩位于崇明岛最东端（东经121°45＇，北纬31°30＇），属上海市崇明区。崇明东滩湿地是候鸟的重要栖息地，设有上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区。2008年1月19日，中英签署《中国可持续发展生态城市项目设计、实施和融资谅解备忘录》。根据这一备忘录，中英两国将合作把崇明东滩开发为全球首个可持续发展生态城市。谅解备忘录由上海实业集团、同济大学、奥雅纳公司（Arup）、汇丰银行、SDCL（可持续发展事务所）五方共同签署。。 不过，据《南方周末》报道，东滩生态城项目已经失败。 2010年4月28日，崇明东滩国际湿地公园正式对外开放。2024年7月26日，中国黄（渤）海候鸟栖息地（第二期）列入世界遗产名录，而崇明东滩鸟类国家级自然保护区正是该栖息地的一部分，崇明东滩鸟类国家级自然保护区也因此成为上海首个自然遗产。
长门怨

《长门怨》，古琴曲，收錄於《龍吟館琴譜》、《琴譜正律》、《琴學摘要》及《梅庵琴譜》這些與山東諸城一系有關的琴譜之中。
原標題的意思是表現陳阿嬌遭漢武帝遺棄在長門宮的哀怨情緒。曲中用高音滑奏來表現女性哀怨的形象。
漢武帝寵愛過的陳阿嬌被冷落在長門宮之後，她求司馬相如寫了《長門賦》，從而感動了皇帝。漢代楚調相和歌中有此曲目，唐代詩人多以《長門怨》爲題寫作。諸城王氏傳譜中借用了這一題材寫作琴曲，表現婦女爲自己的不幸命運鳴不平的聲音。全曲六段，高潮在第四段。
參考文獻

↑  許健，王迪，古琴曲集.第1集，人民音樂出版社 1962.8  2013年5月重印
↑  許健，琴史新編，2012年6月
外部連結

YouTube上的〈長門怨〉，查阜西演奏，收錄於《中國音樂大全．古琴卷》
YouTube上的〈長門怨〉，林友仁演奏
兰巴雷内

蘭巴雷內一景
兰巴雷内在加蓬的位置
兰巴雷内（法語：）是加蓬的一座城市，中奥果韦省首府，该城建于奥果韦河畔雨林区，为奥果韦河流域重要河港，距赤道仅数千米。
友好城市

法國 凯瑟斯贝格-维尼奥布勒
太陽極大期任務衛星

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從STS-41-C上拍攝到的太陽極大期任務衛星
所属组织: 美國太空總署
任务类型: 太陽物理學觀測
发射时间: 1980年2月14日 15時57分00秒 UTC
发射手段: Delta-3910
发射地点: 卡納維爾角空軍基地 LC-17A
任务时长: 9年
轨道衰减: 1989年12月2日 結束任務
COSPAR ID: 1980-014A
SATCAT no.: 11703
质量: 2,315.0 公斤
尺寸: 4 m x 2.3 m（太陽能板展開時）
功耗: 1.5 至 3 千瓦
太陽極大期任務衛星
太陽極大期任務衛星是1980年2月14日發射，用於研究太陽現像，特別是太阳耀斑的衛星。
值得注意的是，為了延長這顆衛星的工作時期，挑戰者號太空梭曾經在1984年將它回收置入貨艙中進行維修，然後再放回軌道上。這顆衛星的錨鉤在設計時就符合太空梭的機械臂夾具，所以能夠回收進行維修。
出人意料的是，攜帶的主動空腔輻射顯示器（Active Cavity Radiometer Irradiance Monitor，縮寫為ACRIM）發現在太陽黑子最活耀的時期，太陽的光度是增亮而非預期的變暗。因為在太陽黑子週圍產生的光斑增加的亮度超過黑子所抵銷掉的。
太陽極大期任務衛星在1989年12月2日重返大氣層，並如預期的燒毀而結束任務。
相關條目

SOHO
太陽風衛星
先進成分探測器
派克太陽探測器
查爾斯·海德
太陽系探測器列表
外部連結

HEASARC（页面存档备份，存于），SMM
噴射推進實驗室，SMM
馬歇爾太空飛行中心（页面存档备份，存于），SMM
SMM C/P 日冕巨量拋射
|  论 编太阳探測計畫 |
| --- | --- | --- |
| 现在 |  風（1994）  太陽和太陽圈探测器（1995）  先进成分探测器（1997）  日出号卫星（2006）  日地關係天文臺（2006）  太陽動力學天文台（2010）  太陽過渡層成像光譜儀衛星（2013）  深太空氣候天文台（英语：）（2015）  派克太陽探測器（2018）  太陽軌道載具（2020）  羲和号（羲和号）（2021）  风云三号E星（2021）  夸父计划（夸父1号）（2022）  太阳神-L1号探测器（2023）  |   |
| 过去 |  先驱者5号、6、7、8和9號  軌道太陽天文台 OSO 1  OSO 2/OSO B  OSO 3（英语：）  OSO 4  OSO 5  OSO 6  OSO 7（英语：）  OSO 8  太陽風衛星  ESRO 2B（英语：）  阿波羅望遠鏡裝置（英语：）  太陽神號  ISEE-1（英语：）  ISEE-2（英语：）  ICE/ISEE-3（英语：）  太陽極大期任務衛星（1980）  火鳥衛星（英语：）  尤利西斯号（1990-2009）  EURECA（英语：）  阳光号卫星（1991-2001）  太陽過渡區與日冕探測器（1998）  GOES 13（英语：）  拉馬第高能太陽光譜成像探測器（2002）  日出号卫星 （2006）  SOLAR（英语：）  （2008）  日冕-光子衛星（英语：）  PROBA-2（英语：） （2009）  皮卡德衛星（英语：） （2010）  MinXSS1/MinXSS2（英语：）（2015）  斯巴達-201  |   |
| 樣本取回 | 起源号（2001） |   |
| 未來計畫 |  PROBA-3（英语：）（2024）  日冕和日球層聯繫偏振探測立方星座（英语：）（2025）  太陽物理學的科學支持技術（英语：）（2024）  太陽帆衛星（英语：）  串聯重聯和尖點電動力學勘測衛星（英语：）（2024）  SWFO-L1（英语：）（2025）  太陽巡洋艦衛星（英语：）（2025）  拉格朗日計劃（英语：）  ADAHELI（英语：）  太陽警戒衛星  |   |
| 已取消計畫 |  先驱者H号  軌道太陽天文台（AOSO/OSO J/OSO-K）  太陽哨兵  空间太阳望远镜（英语：）  |   |
| 太阳-地球 |  SORCE（英语：）  SXI（英语：）  ACRIMSAT（英语：）  |   |
括號內為發射年份，未來時間為預估發射年份
劉錄

| 劉録 |
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大明工部主事
籍貫: 江西饒州府鄱陽縣
出生: 成化十二年八月初五日 
逝世: 嘉靖十九年十月二十一日 
配偶: 娶趙氏
出身
 弘治十四年辛酉科舉人  嘉靖二年癸未科進士 
劉録（1476年—1540年），字世臣，號亭湖，江西饒州府鄱陽縣人，軍籍。
生平

治《詩經》，行三十，由國子生中式弘治辛酉科（1501年）江西鄉試第八十四名舉人，年四十二歲中式嘉靖二年（1523年）癸未科會試第三十六名，第三甲第四十六名進士。官至工部主事。
家族

曾祖劉經，贈監察御史。祖父劉烈，左参政、贈太中大夫、資治少尹。父劉城，都察院右副都御史。嫡母董氏，封孺人；生母尤氏。永感下。兄鎮，義官；庸，贡士；釗；鏓，遇例千户。弟铸。
蘇聯盧布

蘇聯盧布 （俄语： 或 ）是蘇聯發行的貨幣。輔幣單位戈比，1盧布=100戈比。在1990年代到蘇聯解體前，蘇聯盧布和美元一樣，也是一種儲備貨幣。
样式

蘇聯的第一批紙幣是根據苏联中央执行委员会和苏联人民委员会在1923年11月23日、12月18日 和1924年2月7日的決議發行的，發行了10000、15000和25000盧布面值的紙幣。 而第一項決議也曾設想發行100、250、500、1000和5000盧布面額的紙幣，但從未實施。
鈔票上刻有俄文、白俄羅斯文、烏克蘭文、格魯吉亞文、亞美尼亞文和阿塞拜疆文，符合蘇聯憲法第34條的規定，以及1923 年版蘇聯國徽上有6條絲帶，上面寫著“各國無產者，聯合起來！” 所有紙鈔上都有蘇聯財政人民委員 G. Ya. Sokolnikov (Г. Я. Сокольникова)（1923-1926 年）和一名出納員的簽名。
這些紙幣與較早發行的1923年版俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国紙幣同時流通。
样式 > 纸币

1924年貨幣改革期間，引進了以黃金為支撐的硬通貨，1923年樣式的盧布也於1924年2月15日開始停止發行。新紙幣的兌換持續到 1924 年5月31日（在雅库特苏维埃社会主义自治共和国境內 - 則是直到1924年6月30日），新舊兌換率為 50,000：1。
| 1923年版> 圖樣.正面 | 1923年版> 圖樣.反面 | 1923年版> 面額 (盧布).面額 (盧布) | 1923年版> 尺寸 (mm).尺寸 (mm) | 1923年版> 基本色調.基本色調 | 1923年版> 描述.正面 | 1923年版> 描述.反面 | 1923年版> 描述.防偽水印 | 1923年版> 日期.公布設計 | 1923年版> 日期.印製 | 1923年版> 日期.發行 |
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|  |  | 10,000 | 155×79 | 綠色調 | 蘇聯國徽，數字面額和文字名稱， 莫斯科克里姆林宫 | 蘇聯國徽，數字面額和以各加盟共和國的語言文字寫出的面額名稱， | 窗型  | 1923年11月23日 | 1923年 | 1924年5月31日 |
|  |  | 15,000 | 155×79 | 棕色調 | 蘇聯國徽，數字面額和文字名稱， 農民的簡介 | 蘇聯國徽，數字面額和以各加盟共和國的語言文字寫出的面額名稱， | 窗型  | 1923年12月18日 | 1923年 | 1924年5月31日 |
|  |  | 25,000 | 155×79 | 丁香紫色調 | 蘇聯國徽，數字面額和文字名稱， 紅軍士兵的簡介 | 蘇聯國徽，數字面額和以各加盟共和國的語言文字寫出的面額名稱， | 窗型  | 1924年2月7日 | 1923年 | 1924年5月31日 |
影像比例為每毫米 1.0 像素。
| 1938年版> 图样 | 1938年版> 面值 | 1938年版> 正面图案 | 1938年版> 背面图案 |
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|  | 1 戈比 | 矿工 |  |
|  | 3 戈比 | 士兵 |  |
|  | 5 戈比 | 飞行员 |  |
|  | 1 卢布 | 列宁 |  |
|  | 3 卢布 | 列宁 |  |
|  | 5 卢布 | 列宁 |  |
|  | 10 卢布 | 列宁 |  |
| 1947年版> 图样 | 1947年版> 面值 | 1947年版> 正面图案 | 1947年版> 背面图案 |
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|  | 1 卢布 | 苏联国徽 |  |
|  | 3 卢布 | 苏联国徽 |  |
|  | 5 卢布 | 苏联国徽 |  |
|  | 10 卢布 | 列宁 |  |
|  | 25 卢布 | 列宁 |  |
|  | 50 卢布 | 列宁 |  |
|  | 100 卢布 | 列宁 | 克里姆林宫 |
| 1961年版> 图样.正面 | 1961年版> 图样.背面 | 1961年版> 面值.面值 | 1961年版> . | 1961年版> . | 1961年版> . |
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|  |  | 1 卢布 |  |  |  |
|  |  | 3 卢布 |  |  |  |
|  |  | 5 卢布 |  |  |  |
|  |  | 10 卢布 |  |  |  |
|  |  | 25 卢布 |  |  |  |
|  |  | 50 卢布 |  |  |  |
|  |  | 100 卢布 |  |  |  |