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黃子綝
生平 > 早年

黃子綝出生於彰化縣員林市百果山出水巷，下有一弟一妹。自小學起靠著處理水果的打工以賺取零用錢。雖然父母經常爭吵、且長年酗酒的父親經常對她施暴，但她並不在意，常藉著爬樹轉換心情，她自嘲這段經歷將自己培養成「一個野性又大膽的女生」。在黃子綝就讀國中一年級時，父親因肝癌病逝。黃子綝開始學習繪畫，夢想成為一名漫畫家，並開始研究占星術和命理學，此時的她也意識到自己的聽力正逐漸退化。國中二年級時，經醫師診斷發現腦部長出多顆腫瘤，罹患和母親相同的多發性神經纖維瘤（英语：），始被認定為殘障人士。國中畢業後，黃子綝先後進入五專和高職，並以成為營養師為志向，但不久後因病休學，病情也逐漸惡化。19歲時，母親因多發性神經纖維瘤逝世。而黃子綝的纖維瘤也致使她完全失去聽力，逐漸失去言語能力，四肢癱軟無力、不良於行，更削弱她的視力。至2014年為止，黃子綝總共進行六次手術，這些手術使得她的顏面神經失去功能，無法做出表情。
生平 > 大學生涯

2010年起，黃子綝進入南華大學文學系就讀，校方安排同學擔任其聽打員，將課堂內容轉換為文字，降低其學習過程所受到的阻礙，亦協助她與師生們交流。在黃子綝完全失去說話和獨立行走的能力後，仍經常以手語或即時通訊軟體留言鼓勵學弟妹，並開始以輪椅代步，在二年級下學期起使用電動輪椅，她自嘲自己如同變形金剛。即使身坐輪椅，她也並不缺席校外教學，且每週至彰化員林精進畫技。這些努力也讓她於2013年獲贈總統教育獎表揚。黃子綝的精神也感動了大林慈濟醫院公共傳播室主任于劍興，讓他為黃子綝撰寫傳記《當聲音去流浪》。傳記於2014年付梓，黃子綝在同年於嘉義縣大林慈濟醫院、台中慈濟醫院舉辦畫展及新書發表會，11月時至南華大學續展，並將部份所得捐作公益。2014年6月，黃子綝自南華大學畢業，同時獲頒勤奮向學獎。她在畢業後選擇在校輔系傳播學系課程，並準備文學系碩士班考試。
生平 > 逝世

2015年1月4日，黃子綝於學生宿舍吃早餐時，因吞嚥不慎造成氣管堵塞而窒息。由於時逢元旦連續假期，宿舍內沒有其它學生，她的室友於下午三點返回宿舍並發現異狀，但黃子綝在送醫後仍宣告不治，得年28歲。逝世後，胞弟將她生前的畫作帶回彰化老家展出，而南華大學於同月13日為其舉辦追思會，並展出她的三十多幅畫作、詩詞和其它作品以茲悼念。
作品

黃子綝使用右手作畫，在多次手術導致右手無力後改以左手作畫。她不喜歡畫人像，作品多為動物和風景。平均每二、三週能繪製一幅新作品，她透過販售畫作支應自己的學費與生活費，亦將部份所得捐出回饋社會。黃子綝表示自己的原點是日本漫畫《美少女戰士》，她也喜歡宮崎駿和水木茂的作品。
參考資料

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外部連結

藍緗的Facebook專頁
康業信貸

：此条目的主题不是。
康業金融科技集團在尖東站分行
康業信貸有限公司（簡稱康業信貸，英語：），是由獅子會前會長李常盛及配偶李碧葱在1997年創立，現時總裁為李根泰，主要在香港經營財務信貸及提供貸款服務。品牌為「康業信貸快遞」。
總部曾位於中環永安集團大廈，但在2007年遷往中環畢打街20號會德豐大廈4樓至今。
旗下公司

2023年12月，集團旗下主要從事無抵押貸款的K Cash集團（港交所：2483）上市。K Cash旗下業務包括會員優惠平台Katch。
參考

↑  
.   [2012-09-23]. （原始内容存档于2017-12-14）. ghh
↑  鄭文玥. . 香港01. 2023-10-20  [2025-01-08] （中文（香港））.
1 2  am730. . am730. 2023-11-24  [2025-01-08] （中文（香港））.
↑   (PDF). 2024-04-25.
外部連結

Konew.com （页面存档备份，存于）
MoneySQ.com （页面存档备份，存于）
kcash.hk （页面存档备份，存于）
陈洋

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  陈洋
出生日期:   (1977-01-23) 1977年1月23日（47歲）
出生地點:  中国辽宁省沈阳市
身高:  
位置:  中场 (已退役)
青年隊
1985-1994:  辽宁队
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 1995-2005 |  辽宁队 |   |   |
| 2004 |  → 南京有有 (租借) |  28 |  (6) |
執教球隊
2007-2014 2014-2015 2016 2017 2017 2017 2017-2018 2019-2020 2020-2024:  辽宁 (助理教练) 辽宁 (代理) 中国U22队 (代理) 中国U22队 武汉卓尔 (助理教练) 武汉卓尔 辽宁 内蒙古中优 长春亚泰
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 
陈洋（1977年1月23日—），是一名已退役的中国足球运动员和现役足球教练。曾执教中超联赛球队长春亚泰。
球员生涯

1985年，8岁的陈洋入选辽宁少年队，之后又顺利被提升进入辽宁青年队，师从张引。1995年进入辽宁队一线队，曾是球队的主力球员，但在1998年下半年他被检查出有心肌问题，之后逐渐沦为替补。2001年曲圣卿离队后，陈洋重新进入主力阵容，但2002年又因为王新欣加入而逐渐淡出主力阵容。2003赛季结束后，陈洋被辽宁队挂牌，进入转会名单。2004年1月，虽然他一度拒绝加盟中甲联赛球队南京有有，但最终还是被租借到南京有有一年，以抵消张海峰加盟辽宁队的转会费。陈洋在2004赛季担任南京有有的队长，出场28次，射进6球。赛季结束后虽然陈洋有意留在南京有有，但由于南京有有无法接受其高额转会费，最终回归辽宁队。2005赛季结束后，未满30岁的陈洋即宣布退役。
教练生涯

辽宁队在陈洋退役后邀请他担任球队梯队教练，但他选择暂时离开足球圈并和朋友一起开设餐厅。不过在2007年，他加入辽宁队教练组，负责二队的训练工作。2008年，他成为一队的助理教练，先后辅佐马林和高升。2014年4月9日，辽宁宏运宣布批准高升的辞职申请，由助理教练陈洋出任球队代理主教练。2020年4月5日起担任长春亚泰教练。
神探亨特张

| 神探亨特张 Beijing Blues |
| --- | --- |
電影海报
基本资料
导演: 高群书
监制: 赵广忻
编剧: 代雁 高群书
主演: 周云蓬 张立宪 王小山
摄影: 郭伟 邓军 邬迪
: 杨红雨
制片商:  光线影业有限公司
片长: 118 分钟
产地:  中国大陆
语言: 現代標準漢語
上映及发行
上映日期:  2012年7月20日  2013年3月15日  2013年5月16日
发行商:  光线影业有限公司  飛行國際視聽股份有限公司  高先電影有限公司
《神探亨特张》（英語：）是一部高群书根据真人真事改编的中国剧情片，由张立宪等一众非职业演员担任主演，於2012年7月20日上映。片名源自曾于中国大陆热播的美国电视剧《神探亨特》。高群书获得第15届上海国际电影节最佳导演奖。影片获得第49届金马奖最佳剧情片、最佳摄影和最佳剪辑三个奖。
剧情简介

以老张为首的便衣民警们潜伏在川流不息的人群中，伺机而动，以抓捕违法犯罪人员：有用电子干扰汽车车锁盗取财物的、还有用残疾人作诱饵碰瓷的、还有招摇撞骗的算命先生……。老张的英勇事蹟还上了北京电视台的纪录片。多年的打拼，使老张的身体也出现了问题，他罹患了哮喘和高血压，但是为了抓贼，他努力地克服自己的困难。老張总有一个不离不弃的尾随者，原来是老张在抓捕一个小偷时，导致那个贼被车撞殘廢了，尾随者就是那個贼的弟弟，最後老张給了他一笔赔偿金。
演员表

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 演員 | 角色 | 戲外身份 |
| 张立宪 | 北京海淀区分局双榆树派出所的一名便衣民警张慧领 | 作家 |
| 周云蓬 | 贼王 | 歌手，作家 |
| 王小山 | 小偷A | 作家 |
| 陈政阳 | 小陈 | 石家庄第十中学学生 |
| 白燕升 | 碰瓷团伙头目 |  |
| 票爷 | 碰瓷女 | 作家 |
| 赵明义 | 碰瓷团伙司机 | 黑豹乐队鼓手 |
| 孔二狗 | 偷窥男 | 作家 |
| 陈晓卿 | 公车便衣警察 | 纪录片导演，美食作家 |
| 史航 | 街头大仙骗子 | 编剧 |
| 徐大蚊子 | 神探妻 | 制片人 |
创作

真人便衣民警张惠领曾在七年的时间里抓获了1600多名违法犯罪嫌疑人，被誉为“反扒神探”。目前张惠领还从事着便衣警察职务。
本片是高群书的“1930—2030”百年20部小人物系列电影中的第一部。演员集结了张立宪、孔二狗、王小山、作业本、宁财神、鹦鹉史航、张发财等一大批微博红人。导演称拍摄本片是为了让观众敢于直面阴暗面，展示更多的正能量。
影片在北京双榆树地区实景拍摄。
评价

这部现实主义写实作品获得了多數的正面评价。
奖项

【註：粗體字為獲獎】

第49届金马奖
最佳剧情片
最佳剪辑：杨红雨
最佳攝影：鄔迪
最佳导演：高群書
最佳原著剧本：代雁/高群书
第15届上海国际电影节
金爵奖最佳导演
第20届北京大学生电影节
评委会大奖
第13屆華語電影傳媒大獎
最佳導演：高群書
参考资料

↑  . 网易娱乐. 2012-06-24. （原始内容存档于2012-10-19）.
↑  . 京华时报. 2012年8月13日. （原始内容存档于2020年10月1日）.
↑  . 新浪娱乐. 2012年11月25日. （原始内容存档于2020-10-01）.
↑  . 中国娱乐网. 2013年5月14日. （原始内容存档于2016年3月11日）.
大竹溪

| 大竹溪 |
| --- | --- |
大竹溪下游
别名: 大竹高溪
流域
流向: 太平洋

源頭:  
 • 位置: 衣丁山東南側山峰
 • : 22°30′04″N 120°45′49″E﻿ / ﻿22.50111°N 120.76361°E﻿ / 22.50111; 120.76361
 • 海拔: 1670公尺
 
河口:  
 • 位置: 太麻里鄉多良村、大武鄉大竹村交界
 • : 22°27′24″N 120°56′46″E﻿ / ﻿22.45667°N 120.94611°E﻿ / 22.45667; 120.94611
 • 海拔: 0公尺
流域面積: 133.41平方公里
流經国家:  中華民國
位置:  臺灣臺東縣大武鄉、達仁鄉、太麻里鄉
本貌
長度: 23.65公里
大竹溪（排灣語：），舊稱大竹篙溪、大竹高溪或大足高溪，是臺灣東部之縣市管河川，幹流長度23.65公里，流域面積133.41平方公里，分布於臺東縣大武鄉、達仁鄉與太麻里鄉，得名自河口南側的排灣族大竹部落（排灣語：，意為「有竹林之地」，又稱  或 ，日治時期稱大竹高社）。主流發源於達仁鄉土坂村衣丁山東南側山頭之東側，先向南後轉東南東流，於新興附近轉向東北流，經土坂後匯集台坂溪，進入大武鄉境，最終於大溪南側注入太平洋。
水系主要河川

以下由下游至源頭列出水系主要河川，其中粗體字為主流河道。
大竹溪 ：臺東縣大武鄉、達仁鄉、太麻里鄉
台坂溪：臺東縣達仁鄉
拉里吧溪：臺東縣達仁鄉
廔布魯溪：臺東縣達仁鄉
佳佳站溪：臺東縣達仁鄉
相關條目

縣市管河川
台灣河流列表
參考資料及注釋

↑  台邦·撒沙勒.  (报告). 行政院原住民族委員會. 2011  [2022-09-01]. （原始内容存档于2022-09-01）.
↑  臨時臺灣舊慣調查會（原著）、中央研究院民族學研究所（編譯）. . 中央研究院民族學研究所. 2003. ISBN 957-671-973-9 （中文（臺灣））.
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↑  黃清琦. . 國立臺灣歷史博物館. 2010. ISBN 978-986-02-4649-0.
↑   (地图). 國土測繪圖資服務雲 (國土測繪中心).   [2022-09-01].
奥利亨卡

苏联战士墓及村民纪念碑
奧利亨卡（烏克蘭語：，羅馬化：Olhynka）是烏克蘭東部頓涅茨克州沃爾諾瓦哈區奥利亨卡市镇内的鎮及其行政中心。處於蘇哈沃爾諾瓦哈河畔，始建於1779年，海拔高度228米，2022年人口估计为2,929。
參考資料

↑  萧德荣; 周定国 (编). . . 北京: 现代出版社: 1987. 2001-02. ISBN 7-80028-595-2. OCLC 57235710. OL 20991218M. NLC 003033768. （简体中文）
↑   [截至2022年1月1日乌克兰常驻人口数量] (PDF). 基辅: 乌克兰国家统计局. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-04） （乌克兰语及英语）.
Be-12飛艇

| Be-12 |
| --- | --- |
Be-12飛艇
概况
类型: 飛艇
制造商: 別里耶夫設計局
设计者: 別里耶夫
主要用户: 蘇聯海軍航空隊
制造数量: 143架
历史
首飞: 1960年10月
服役年份: 1965年
Be-12飛艇是Be-6飛艇的後繼，同樣出自蘇聯別里耶夫設計局，1956年開始研製直至1962年試飛成功，隨後裝備蘇聯海軍航空隊作為海上巡邏機和反潛機
基本資料

機長: 30.11米
翼展: 29.84米
機高: 7.94米
翼面積: 99平方米
空重: 24,000公斤
載重: 29,500公斤
發動機: 2部渦輪軸發動機(5,180匹馬力)
最快時速: 530公里/小時
航程: 3,300公里
昇限: 8,000米
武裝:2支23毫米口徑防衛機炮+1,500公斤魚雷和炸彈
乘員:4人
設計特點

Be-12沿用Be-6的海鷗翼，翼端有浮舟，機身也是船形，內有10個水密隔艙，機內備有救生艇，機頭有小丑鼻形雷達罩，駕駛艙在其後方，正副駕駛皆坐在彈射椅之上，駕駛艙下有觀測窗的觀測艙，機尾有磁異探測器，起落架是可伸縮式
使用國家

埃及
叙利亚
越南
苏联
蘇聯解體後
俄羅斯
烏克蘭
相關條目

水轟-5
Be-6飛艇
飛艇
PBY
Be-12前機身特寫
Be-12後機身特寫
沙灣溪

| 沙灣溪 |
| --- | --- |

源頭: 大庄處
 
河口: 太平洋
本貌
長度: 5.00（3.11英里）
沙灣溪，又名大濱溪，位於台灣東部之縣市管河川，幹流長度5.00公里，流域面積7.43平方公里，分佈於台東縣成功鎮。主流發源於成功鎮博愛里海岸山脈標高1256公尺無名山峰之東南側，向東流經宜灣（沙汝灣），於省道台11線大濱橋東南側注入太平洋。
相關條目

縣市管河川
台灣河流列表
參考資料及注釋

↑  《臺東縣成功鎮行政區域圖》，內政部，2005年10月
神人

神人可以指：
指天才。
道教中對天神的稱呼。
神人 (日本)（日语：）
《去吧！神人》，日本的兒童節目。
米格-1戰鬥機

| 米格-1 |
| --- | --- |
米格-1戰鬥機
概况
类型: 戰鬥機
制造商: 米格設計局
设计者: 米高揚和格列戈維奇
主要用户: 蘇聯空軍
制造数量: 103架
历史
首飞: 1940年4月
服役年份: 1940年
退役日期: 1943年
米格-1（俄语：、英語：）是由米格設計局研製出來的第一款飛機。米格設計局由米高揚和格列戈維奇兩人共同創立，「米格」正是把兩人姓氏縮寫加在一起。
米格-1原名為I-200，它原是波利卡波夫設計局的飛機，因為米格設計局就是從那裡獨立出來的，I-200正是要取代由波利卡波夫設計局的I-15和I-16，1940年4月5日，I-200試飛成功，由於當時蘇聯戰鬥機的命名方式改變，I-200改名為米格-1。
基本資料

乘員:1人
全長:8.16米
翼展:10.2米
全高:2.62米
空重:2,602公斤
載重:3,099公斤
最快速度:657公里/小時
航程:580公里
昇限:12,000米
發動機:一具水冷式發動機(1,350匹馬力)
武裝:2支7.62毫米口徑機槍+1支12.7毫米口徑機槍
設計特點

米格-1的設計重點是高空高速，以細小的機身去配合那個當時算是大馬力的AM-35A水冷式發動機，因此全機都好像是圍繞著發動機去設計，它在6000米高空達到657公里/小時，原設計的目標是達到了，可是米格-1卻有著其他缺點，由於要達致高速而採用高翼載設計，從而引致米格-1的機動性差，散熱器在駕駛艙正下方而令駕駛艙溫度過高，座艙蓋設計有問題，一旦合上就不易打開，不利飛行員跳傘逃生，米格-1最大的問題是重心偏後，從而導致滾轉率和穩定性不足，還有由於機身較小而不可放入太多燃料但卻要供應大馬力發動機，故米格-1航程短，這些各種問題令米格-1生產量不多，很快改為生產其改良型米格-3。
相關條目 > 米高揚設計序列

螺旋槳式飛機
米格-1 | 米格-3 | 米格-5 | 米格-7
噴氣式飛機
米格-9 | 米格-13 | 米格-15 | 米格-17 | 米格-19 | 米格-21 | 米格-23 | 米格-25 | 米格-27 | 米格-29 | 米格-31 | 米格-33 | 米格-35 | 米格1.44
外部連結

米格的天空 （页面存档备份，存于）
|  论 编米格飛機型號 |
| --- | --- |
戰鬥機:  米格-1  米格-3  米格-5（英语：）  米格-7  米格-9  米格-15  米格-17  米格-19  米格-21  米格-23  米格-29（M型/K型）  米格-35  米格-41（英语：）（開發中） 
攻擊機:  米格-27 
偵察機/截擊機:  米格-25  米格-31 
試驗機:  米格-8（英语：）  I-220  I-250  I-270  AT（英语：）  米格-110  米格-1.44  Project LFE（英语：）  米格-105（英语：）  米格-33（英语：）
张晓龙 (足球运动员)

| 個人 |
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全名:  张晓龙
出生日期:   (1989-01-09) 1989年1月9日（36歲）
出生地點:  中国河北省
位置:  后卫
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2011-2012年 2013年 2014-2016年 |  河北中基 江西联盛 武汉宏兴 |    |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2017年1月10日 
张晓龙（1989年1月9日—），中国足球运动员，司职后卫。
职业生涯

张晓龙职业生涯始于河北中基，2011年开始代表球队征战中乙联赛。2013年加盟中乙球队江西联盛。
赛季后，张晓龙于2014年加盟武汉宏兴征战中国足球业余联赛。2016年由于在足协杯主场对阵江苏苏宁的比赛中参与斗殴和冒名顶替而被中国足协处以终身禁止从事与足球有关的活动的处罚。
托什干河

托什干河（Taushgan Darya）发源于吉尔吉斯斯坦境内的天山南脉，自西向东流贯新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州阿合奇县全县，向东流经乌什县、阿克苏市，在温宿县附近与库玛拉克河汇合形成阿克苏河，全长约457公里。阿克苏河、叶尔羌河、喀什噶尔河、与和田河，四河于阿瓦提县的肖夹克附近汇合形成塔里木河。有乌宗图什河等19条支流汇入，年径流量24.21亿立方米。位于阿合奇县中部的托什干河谷北部阔克夏勒山属天山南脉，最高海拔5 958米。南部是喀拉铁克山，最高海拔4981米。自西向东贯穿阿合奇县县境中部，海拔3200～1750米，形成两山夹一谷地貌。
参考资料

↑   (PDF).   [2022-08-31]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-31）.
|  论 编塔里木河与塔里木盆地水系 |
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叶尔羌河: 喀什噶尔河 | 塔什库尔干河 | 克勒青河/克里满河 | 拉斯开木河 | 阿克塔河 | 提兹那甫河/柯克亚河/乌鲁克河
阿克苏河:  库玛拉克河 | 托什干河/烏宗圖什河
和田河: 喀拉喀什河 | 玉龙喀什河
开孔河: 开都河 | 博斯腾湖 | 孔雀河 | 库塔干渠
喀什噶尔河: 克孜勒苏河/玛尔坎苏河/恰克玛克河/苏约克河 | 吐曼河 | 盖孜河/康西瓦河 | 库山河 | 依格孜牙河 | 布谷孜河
渭干河: 木扎尔特河 | 克孜尔河
昆仑山北坡诸河: 克里雅河 | 尼雅河 | 牙通古孜河 | 安迪尔河 | 车尔臣河 | 塔什萨依河 | 瓦石峡河 | 若羌河 | 米兰河
天山南坡诸河: 库车河 | 迪那河
喜遇

| 喜遇 The Amused |
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概要
用途: 住宅、商舖
地址:  香港九龍長沙灣福榮街536號（地下2號舖）、540號（地下1號舖及1樓）、538號（其他樓層）
地段: 新九龍內地段第520號A分段第2小分段A-D段及餘段
前身: 6幢唐樓
竣工日: 2018年12月
管理者: 英皇集團
技术细节
建筑面积: 5,413平方米
座数: 1
层数: 26
设计与建造
: 市區重建局、英皇集團
其他
设施: 會所、停車場
网站
官方網頁
基座
建造中（2017年9月）
喜遇（），是位於香港九龍長沙灣福榮街的單幢住宅，樓高共26層，由市建局和英皇集團發展，於2018年12月入伙。
歷史

喜遇 前身為6幢建於1956年位於「福榮街532-542號」4層高的唐樓，地盤面積約596平方米，2011年3月市區重建局按照第9個已批核的周年業務計劃，宣布根據新《市區重建策略》指引啟動馬頭角北帝街及新山道和這重建項目，即日進行凍結人口調查，當時估計物業收購開支約為1億8千萬元，興建約90個住宅單位。
2012年4月，其決定向32個業權業主發出收購建議，以相等於一個樓齡假設為7年的單位市值作出收購，即為每平方呎實用面積8,398港元，涉及約110 戶家庭及9個商戶。
2014年12月市建局邀請有興趣參與的發展商提交合作發展意向書，當時市場估計項目市值最多約2.49億港元，最終共收到27份意向書。2015年1月其邀請26家發展商入標競投，合作發展項目，至3月收到13份標書，同月宣怖決定與英皇集團合作發展，當時表示將會興建92伙細單位，而市建局規定如售樓收入達6.6億元須分紅，每滿3500萬元便作不同比例分紅，當時市場估計總投資額為5.2億元，日後售價將達呎價1.3萬元。
2015年11月，屋宇署批出一幢26層高商住大廈，涉及住宅樓面4.8萬平方呎及非住宅樓面6,013平方呎。
簡介

喜遇 共設26層（不設4樓、13樓、14樓及24樓），除於3至29樓提供136伙實用面積介乎264方呎至410方呎的開放式至2房住宅單位外，其餘樓層分別設有
地下：住宅入口大堂、商舖、停車場（1個訪客停車位、1個訪客暢通易達停車位、1個上落貨車位及1個電單車停車位）
1樓：商舖（加上地下共設兩個舖位，涉5000方呎）
2樓：住客康樂設施（包括健身室、露天園林及燒烤區，共涉845方呎）
發展商於2017年8月末公布2張價單，並於一開售即推出全數136伙，折實介乎每呎1.39萬至2.34萬港元，全盤以1房戶最多，佔逾九成，其中項目不會以大手優先形式發售，規定1客限入1票，1票只能選購1伙，項目開售前接獲超額5.16倍約838張入票，9月6日進行首輪發售，至晚上11時有132伙獲得認購，但4伙極高層兩房單位則無人問津。而示範單位設於灣仔英皇集團中心。另外發展商用上同集團藝人洪卓立及其女友湯怡以宣傳物業，出席記者會並為樓盤錄製電台廣告。
鄰近

聯邦廣場
One New York
明愛醫院
長沙灣天主教英文中學
長沙灣體育館
麗新商業中心
富華廣場
喜盈
喜漾
喜薈
外部連結

喜遇 官方網頁（页面存档备份，存于）
參考文獻

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↑  . orientaldaily.on.cc.   [2017-08-29]. （原始内容存档于2020-10-30） （中文（香港））.
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↑  .   [2017-08-29]. （原始内容存档于2019-10-05）.
↑  . 明報財經網.   [2017-09-04]. （原始内容存档于2017-09-04） （中文（臺灣））.
↑  . 信報地產投資.   [2017-09-04]. （原始内容存档于2017-08-28）.
↑  . Apple Daily 蘋果日報.   [2017-09-04]. （原始内容存档于2017-10-04）.
↑  . 信報即時新聞.   [2017-09-12]. （原始内容存档于2017-09-06）.
↑  . Apple Daily 蘋果日報.   [2017-09-12]. （原始内容存档于2017-10-11）.
↑  . 明報財經網.   [2017-08-29]. （原始内容存档于2019-11-17） （中文（臺灣））.
|  论 编英皇集團 |
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人物: 楊受成  · 楊陸小曼  · 楊其龍  · 楊政龍
公司: 英皇集團  · 英皇國際集團  · 英皇證券  · 英皇鐘錶珠寶  · 英皇娛樂酒店  · 英皇文化產業  · 英皇娛樂（飛圖唱片） · 成龍英皇影業（與成龍合資） · 歐化國際  · 新傳企劃（東方新地 · 東周刊（已售予星島） · 新假期 · 新Monday · 經濟一週 · Madame Figaro Hong Kong · 流行新姿Fashion & Beauty） · 新報  · 元綠壽司  · Dragon-i
住宅: 南灣御苑  · 御濤灣  · 龍成花園  · 龍成堡（與成龍合資）  · 映月灣  · 御景臺  · 維壹  · 渣華道98號  · 港島·東18  · 御·太子 · 維港峰 · 喜遇  · 珀居  · 畔海  · 半山捌號  · 壽臣山15號（與中渝置地、明發集團及資本策略共同發展） · 澄天  · One Jardine's Lookout
商場: 英皇集團中心  · 英皇鐘錶珠寶中心  · The Pulse  · 新都商場3樓  · 羅素街22-24號  · 英皇投資理財中心  · 廣東道4-8號  · 西半山輝煌臺  · 沙田穗禾苑商場
寫字樓: 英皇集團中心  · 中國華融大廈  · 英皇商業中心  · 英皇鐘錶珠寶中心  · 英皇荷里活中心  · 駱克道81號
酒店/服務式公寓: 英皇駿景酒店  · 英皇娛樂酒店 (澳門)  · 澳門盛世酒店  · The Unit Morrison Hill  · The Unit Happy Valley  · The Unit Davis
工業大廈: 山齡工業大廈  · 寶泰工業大廈
商業大廈: 建發里4號
中国大陆/澳門物業: 廈門英皇湖畔花苑  · 廈門英皇湖畔.華庭  · 北京英皇集團中心（北京）  · 澳門開明商業中心  · 澳門英皇南灣中心  · 上海英皇明星城
發展中物業: 上環皇后大道西78-80號  · 中環奧卑利街28號  · 西半山般咸道28號  · 中半山堅道127號
|  论 编市區重建局發展物業 |
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住宅:  順成大廈  必發臺  麗珠大廈  豉油街12號  帝華庭  高雅閣  高雋閣  李節花園  居仁閣  尚翹峰  壹環  太源閣  忻怡閣  泓都  怡峰  囍匯  嘉薈軒  Queen's Cube  縉城峰  樂融軒  海桃灣  觀月·樺峯  百利達廣場  麥花臣匯  窩打老道8號  名鑄  萬景峯  東禧閣  御凱  豐盛居  喜盈  喜薈  喜漾  喜韻  喜雅  海峯  MOD 595  Skypark  i-Home  形品·星寓  奧柏·御峯  御悅  星鑽  奧朗·御峯  滙  喜點  喜遇  煥然壹居  喜築  My Central  逸瑆  Downtown 38  津匯  煥然懿居  一號九龍道 
辦公室:  新紀元廣場  中環中心  皇后大道中心  周大福商業中心  銀城廣場  朗豪坊辦公大樓 
商場:  西港城  朗豪坊購物商場  潮流特區  銀城廣場  百利達購物廣場  麥花臣匯  縉城峰  利東街  西九匯（已出售）  K11  荃新天地  荃新天地2期  海峯  The Forest  形品·星寓  奧柏·御峯  裕民坊Yue Man Square (YM2)  煥然懿居商場 
酒店:  香港康得思酒店  香港尖沙咀凱悅酒店  富薈旺角酒店（已出售） 
保育項目:  永利街G7中心  西營盤餘樂里  威靈頓街120號及嘉咸街26號A-C  中環街市  中環百子里公園  旺角街區活化計劃  太子道西190-204及210-212號  618上海街  大角咀街區活化計劃  灣仔歷史文物徑  船街18號  皇后大道東186-190號  和昌大押  茂蘿街7號  藍屋  慶雲街2-8號 
其他:  上環坊  旺角市中心  灣仔街市  旺角綜合大樓  園圃街雀鳥花園 
發展中／計劃中 物業項目:  永利街／士丹頓街項目  衙前圍村項目  觀塘市中心重建項目凱滙  新填地街／山東街項目  太子道西／園藝街保育項目  晏架街／褔全街酒店項目  福澤街／利得街傲寓  杉樹街／橡樹街項目  海壇街／桂林街及北河街項目愛海頌  順寧道項目  東京街／福榮街項目  海壇街229A-G號傲凱  海壇街205-211A號項目  通州街／桂林街項目映岸  汝州西街777-783號項目  九龍城道／上鄉道瑧尚  啟明街項目  恒安街項目  春田街／崇志街項目  青山道／元州街項目  油旺地區規劃研究  啟德道／沙浦道項目  賢居里項目  大坑西邨項目  ONE SOHO（與信和集團、莊士機構合作發展）
拉沙·塔拉哈泽

拉沙·塔拉哈泽（喬治亞語：，1993年10月2日—），格鲁吉亚男子举重运动员。他曾代表格鲁吉亚参加2016年、2020年和2024年夏季奥林匹克运动会举重比赛，获得三枚金牌，均来自男子超重量级项目。
参考资料

↑   (PDF). International Weightlifting Federation.   [17 December 2021]. （原始内容存档 (PDF)于17 December 2021）.
↑  . International Olympic Committee.   [2022-11-13]. （原始内容存档于2022-11-13）.
|  论 编奥林匹克运动会举重比赛男子超重量级冠军（英语：） |
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 1972（英语：）： 瓦西里·阿列克谢耶夫（英语：）（苏联）  1976（英语：）： 瓦西里·阿列克谢耶夫（英语：）（苏联）  1980（英语：）： 苏丹·拉赫曼诺夫（英语：）（苏联）  1984（英语：）： 迪安·卢金（）  1988（英语：）： 亚历山大·库尔洛维奇（英语：）（苏联）  1992（英语：）： 亚历山大·库尔洛维奇（英语：）（独联体）  1996（英语：）： 安德烈·切梅尔金（英语：）（俄罗斯）  2000（英语：）： 侯赛因·礼萨扎德（伊朗）  2004（英语：）： 侯赛因·礼萨扎德（伊朗）  2008： 马蒂亚斯·施泰纳（德国）  2012： 贝赫达德·萨利米（伊朗）  2016： 拉沙·塔拉哈泽（）  2020： 拉沙·塔拉哈泽（）  2024： 拉沙·塔拉哈泽（） 
 +110 kg（1972年–1992年）  +108 kg（1996年）  +105 kg（2000年–2016年）  +109 kg（2020年）  +102 kg（2024年至今）
洛克希德L-188

| L-188 Electra |
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概况
类型: 涡桨客机
制造商: 洛克希德公司
状态: 少量服役
主要用户: 水牛航空（英语：） 美国东方航空（已退役） 美国航空（已退役） 美国国家航空（已退役）
制造数量: 170
历史
生产年份: 1957-1961年
起役日期: 1959年1月12日
首飞: 1957年12月6日
衍生型: P-3猎户座海上巡逻机
洛克希德L-188“伊莱克特拉”（Lockheed L-188 Electra）是由美国洛克希德公司于1957年推出的一款四发动机渦輪螺旋槳客机，亦是美国制造的第一款采用渦輪螺旋槳发动机的客机。L-188为洛克希德的客机中继Model 10 Electra（英语：）后第二个被命名为“伊莱克特拉”的系列，该名称来自于昴宿一（英文为Electra），为昴宿星团中一颗亮星。
发展历程

1955年，美国航空向洛克希德公司提出设计一款75座、航程3,200公里的四发动机客机。据此需求，洛克希德设计出CL-310型号，但该型号并无法满足另一家客户美国东方航空的要求。东方航空希望获得一款航程更远、最低巡航速度达350里/时、座位数达85-90人的机型。洛克希德因此重新改进了CL-310型号，发动机更换为艾利逊501-D13，为C-130运输机使用的艾利逊T56型发动机的民用版本，同时对机身进行加长，以加大载客量。1955年6月8日，该机获得美国航空35架的订单，并定型为L-188。同年9月27日，美国东方航空亦订购40架L-188客机。L-188首架原型机于1957年12月6日首飞，比预计时间提前两个月。1958年8月22日，L-188获得适航许可。首架L-188于1958年10月8日交付给东方航空，并于1959年1月12日开始商业飞行。
1957年，洛克希德基于L-188为美国海军设计了一款海上巡逻机，即P-3猎户座海上巡逻机。该机在军用领域取得成功，时至今日仍在众多国家的军队中服役。
营运历史 > 民用

美国航空为L-188的启动用户，东方航空、布兰尼夫国际航空和西北航空亦在之后成为该机的客户。L-188的早期型号因螺旋桨共振导致机舱前部存在严重的噪音问题。洛克希德因此重新设计了发动机机舱，将发动机向上倾斜了3度，从而解决了噪音问题，提升了飞机的飞行表现和乘客体验。1959年后，L-188均按此次改动的标准生产。早期建造的L-188则通过改装套件的形式进行改造。
在1959年2月至1960年3月的1年间，L-188接连发生3次全机损毁的致命空难，导致美国联邦航空管理局对L-188的运行速度进行了限制，直至事故原因查明。经过调查，其中两起事故被发现均由发动机固定装置的问题导致。由于固定装置的强度不足，无法抑制旋转颤振现象。当震动传递到机翼，并与外机翼板产生共振时，会产生剧烈的上下震动，直至将机翼撕裂。洛克希德公司不得不花费巨资对L-188进行改进，包括加强发动机固定装置及支持该处的机翼结构的强度，同时将部分机翼蒙皮更换为更厚的材料。对一架L-188的改进约需20天时间，所有的花费均由洛克希德承担。然而连续的空难已使得公众对L-188机型失去信心，同时小型喷气式客机的诞生也取代了L-188的地位。最终L-188于1961年停产，共生产170架。洛克希德公司在L-188机型上录得约5,700万美元的亏损，其中还不包括约5,500万美元的诉讼费用。L-188的载客飞行一直持续至20世纪80年代。
在欧洲，荷兰皇家航空为唯一从洛克希德订购了L-188的航空公司。荷航在1959年9月至1969年1月期间，共运行了12架L-188，飞行欧洲航线以及前往西贡和吉隆坡的航线。在大洋洲，新西兰航空及其前身塔斯曼帝国航空（英语：）曾使用L-188运行跨塔斯曼海的航班。澳大利亚的跨澳航空和澳洲安捷航空曾在1959-1971年间分别运行3架L-188，执行澳大利亚国内的干线航班。安捷航空的3架L-188于1970-1971年改造为货机，并继续运行至1984年。澳洲航空亦曾运行过4架L-188，执飞前往香港、日本、新喀里多尼亚和新几内亚的航线，之后亦执飞过前往南非和新西兰的航线。澳洲航空的L-188中，3架于20世纪60年代中期退役，剩余1架于1971年退役。
L-188在南美洲的营运则十分成功。里约格朗德航空曾运行过14架L-188，在极度繁忙的里约热内卢-圣保罗航线上使用L-188安全运行了30年，完成了超过50万次航班，直至1992年才被波音737-300和福克100所取代，以至于L-188已成为该航线的标志，在其退役时曾引起轩然大波，被媒体广泛报道。
营运历史 > 军用

1973年，阿根廷海军购买了3架装有货舱门的L-188。在肮脏战争期间，这3架飞机被用来飞行臭名昭著的死亡飞行，运载政治犯并将其投入拉普拉塔河中。在1982年的马岛战争中，这些飞机被用来执行运输任务。1983年，在其P-2海王星巡逻机退役后，阿根廷海军又购入一批民用的L-188并将其改造为海上巡逻机，直至1994年被P-3取代。其中一架L-188于阿根廷海军航空博物馆保存。
衍生型号

L-188A：最初量产型号。
L-188C：远程版，油箱容量和最大起飞重量有所增加。
YP-3A：为P-3猎户座海上巡逻机的研发而生产的空气动力测试平台，机身缩短了7英尺。
主要营运者 > 当前营运者

仍在服役中的L-188均为空中消防飞机或货机。
Air Spray（英语：）
水牛航空（英语：）
Conair Group（英语：）
主要营运者 > 过往民用营运者

澳洲安捷航空
澳洲航空
跨澳航空
劳埃德玻利维亚航空（英语：）
里约格朗德航空
APSA
哥斯达黎加航空
国泰航空
印度尼西亚鹰航空
曼达拉航空
老挝皇家航空（英语：）
荷兰皇家航空
新西兰航空
塔斯曼帝国航空（英语：）
巴拿马航空
秘鲁国家航空（英语：）
马尼拉航空（英语：）
佛罗里达航空（英语：）
美国航空
布兰尼夫国际航空
东方航空
长青国际航空
夏威夷航空
国家航空
西北航空
太平洋西南航空
意外事故

在所有的170架L-188中，共有58架因各种原因全机损毁。
1959年2月3日，美国航空320号班机（英语：）于纽约拉瓜迪亚机场进近时坠毁，机上73人中有65人死亡。
1959年9月29日，布兰尼夫国际航空的一架L-188于得克萨斯州布法罗附近坠毁（英语：），机上34人全部遇难。
1960年3月17日，西北航空一架L-188于印第安那州上空解体（英语：），机上63人全部遇难。该事故与前一次事故均由旋转颤振产生的共振导致。
1960年10月4日，东方航空一架L-188于波士顿洛根国际机场起飞时失事，导致机上72人中62人死亡。
1961年6月12日，荷兰皇家航空823号班机（英语：）于开罗失事，机上36人中的20人死亡。
1961年9月17日，西北航空710号班机（英语：）于奥黑尔国际机场起飞时失事，机上37人全部遇难。
1967年2月16日，印尼鹰航一架L-188于万鸦老萨姆·拉图兰吉机场降落时失事（英语：），机上92人中有22人遇难。
1968年5月3日，布兰尼夫国际航空352号班机（英语：）于得克萨斯州道森上空解体，机上85人全部遇难，为当时得克萨斯境内发生的死亡人数最多的空难。
1970年8月9日，秘鲁国家航空502号班机（英语：）于库斯科坠毁，机上100人中有99人死亡，此外还导致地面上2人遇难。
1971年12月14日，秘鲁国家航空508号班机因雷暴解体失事，造成91人死亡，只有1名17岁的女孩朱利安娜·克普克生还。
1976年6月4日，马尼拉航空（英语：）一架L-188在关岛坠毁，机上45人和地面1人罹难。
1985年1月21日，一架L-188包机于雷诺-太浩国际机场坠毁，导致机上71人中70人死亡。
1995年12月18日，安哥拉一架L-188坠毁，导致机上144人中的141人遇难。该次事故为L-188涉及的死亡人数最多的空难。
性能参数（L-188A）

参考资料：Lockheed Aircraft since 1913
基本信息
机组：3人
容量：
98人
33,800磅（15,300）载重
長度：104英尺6英寸（31.85）
翼展：99英尺0英寸（30.18）
高度：32英尺10英寸（10.01）
机翼面积：1,300平方英尺（120平方）
展弦比：7.5:1
翼型：翼根为NACA 0014-1.10，翼梢为NACA 0012-1.10
空重：57,400英磅（26,036）
最大起飛重量：113,000英磅（51,256）
燃料容量：标准载重下为5,520 US gal（4,600 imp gal；20,900 L）
发动机：4台艾利逊501-D13涡轮轴发动机，每台3,750匹軸馬力（2,800千瓦特）
螺旋桨：4桨叶Aeroproducts或Hamilton Standard，13英尺6英寸（4.11）直径
性能
最大速度：389節；721每小時（448英里每小時）at 12,000英尺（3,700米）
巡航速度：324節；600每小時（373英里每小時）
航程：2,407海里；4,458（2,770英里）最大载重下为1,900海里（2,200英里；3,500）
升限：28,400英尺（8,700）
爬升率：1,970英尺每分鐘（10.0每秒）
相关机型 > 相关发展

P-3猎户座海上巡逻机
相关机型 > 同时代或类似型号

安-10
安-12
布里斯托不列颠尼亚型
加拿大飞机公司CL-44型（英语：）
伊尔-18
维克斯先锋型
參考書目

"2010 World Airliner Census". Flight International, August 24–30, 2010, pp. 29–49.
"2011 World Airliner Census". Flight International （页面存档备份，存于）
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Endres, Günter G. . Hounslow, UK: Airline Publications and Sales Ltd. 1979. ISBN 0-905117-53-0. .
Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. London: Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
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Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1961.
美国航空的L-188A
美国东方航空的L-188A
荷兰皇家航空的L-188C
新西兰航空的L-188C
里约格朗德航空的L-188C
跨澳航空的L-188
曼达拉航空的L-188
马尼拉航空的L-188
佛罗里达航空的L-188
布兰尼夫国际航空的L-188
承天寺

承天寺可以指：
承天寺 (泉州)，位于福建省泉州市，是泉州市文物保护单位。
承天寺 (银川)，位于宁夏回族自治区银川市，承天寺塔是全国重点文物保护单位。
承天寺 (福岡市)，位在福岡縣福岡市博多區。
承天禪寺，位在新北市土城區，是北臺灣知名佛寺。
承天寺 (黄州)，北宋时期的寺院，苏轼贬谪黄州时曾做《记承天寺夜游》一文，位于今湖北省黄冈市。
太麻里溪

| 太麻里溪 |
| --- | --- |
八八水災期間遭太麻里溪洪流沖毀的臺鐵南迴線南太麻里溪橋
流域
流向: 太平洋

源頭:  
 • 位置: 北大武山
 • 海拔: 3,000（9,843英尺）
 
河口: 泰和村
 • 海拔: 0（0英尺）
流域面積: 226.3平方（87平方英里）
流經国家:  中華民國（臺灣）
位置: 臺東縣太麻里鄉、金峰鄉
本貌
長度: 35（22英里）
太麻里溪，台東縣的一條溪流。源自中央山脈南段主峰北大武山、南大武山的東側斜坡，主流長35公里，集水面積226.3平方公里。
水系主要河川

以下由下游至源頭列出水系主要河川，其中粗體字為主流河道。
太麻里溪 ：台東縣太麻里鄉、金峰鄉
庫拉濃溪：金峰鄉
多利溪：金峰鄉
麻利霧溪：金峰鄉
馬奴爾溪：金峰鄉
達巴拉頓溪：金峰鄉
讀卜吾溪：金峰鄉
地那巴蘭溪：金峰鄉
麻勒得勃溪：金峰鄉
堤那巴蘭溪：金峰鄉
補拉米溪：金峰鄉
補拉米溪：金峰鄉
救國救爾溪：金峰鄉
斗里斗里溪：金峰鄉
潰堤記錄

2005年7月，颱風海棠
2009年8月，颱風莫拉克
四周交通

台鐵南迴線（太麻里車站）
名產

高身鏟頜魚
外部連結

太麻里溪
圖片:太麻里溪床
张小宇

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  张小宇
出生日期:   (1985-01-05) 1985年1月5日（40歲）
出生地點:   中国沈阳
身高:  
位置:  前卫

現在所屬:  丽江嘉云昊
球衣號碼:  23
職業*
| 年份 |  球隊 |  （） |   |
| 2003-2005 2006-2012 2013- |  辽宁青年队 辽宁宏运 丽江嘉云昊 |    33 (2) 4 (1)  |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2014年3月1日 
张小宇（1985年1月5日—），出生于沈阳，足球运动员。曾是辽宁足球俱乐部球员，司职前卫。2010年5月30日与大连实德的中超比赛中他打入了个人的中超首球。2012年中超联赛结束后张小宇成为自由球员。
出场纪录

最后更新：2013年3月1日
| 赛季 | 球队 | 联赛 | 联赛> 出场 | 联赛> 进球 | 足协杯> 出场 | 足协杯> 进球 | 中超杯> 出场 | 中超杯> 进球 | 亚冠> 出场 | 亚冠> 进球 | 总计> 出场 | 总计> 进球 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 辽宁青年队 | 中乙 | ? | ? | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2004 | 辽宁青年队 | 中乙 | ? | ? | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2005 | 辽宁青年队 | 中乙 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2006 | 辽宁宏运 | 中超 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2007 | 辽宁宏运 | 中超 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - | 3 | 0 |
| 2008 | 辽宁宏运 | 中超 | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | 1 | 0 |
| 2009 | 辽宁宏运 | 中甲 | 16 | 1 | - | - | - | - | - | - | 16 | 1 |
| 2010 | 辽宁宏运 | 中超 | 11 | 1 | - | - | - | - | - | - | 11 | 1 |
| 2011 | 辽宁宏运 | 中超 | 1 | 0 | 2 | 0 | - | - | - | - | 3 | 0 |
| 2012 | 辽宁宏运 | 中超 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | 1 | 0 |
| 总计 | 总计 | 总计 | 33 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 2 |