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九龍巴士意外列表
2000年代 > 2005年

2005年1月22日，下午六時許，一輛行走69M線往葵芳地鐵站方向的丹尼士巨龍（AD253，車牌號碼GR3633）在青山公路—荃灣段及西樓角路交界與一輛屋村巴士相撞，造成20人受傷。
2005年2月1日，一輛行走57M線往屯門山景的猛獅24.310 12米雙層巴士（AMN43，車牌號碼KR7254），在屯門公路行駛期間，誤將一個交通「雪糕筒」捲入車底而緊急煞停，尾隨貨櫃車亦須緊急煞停，但後面另一輛貨櫃車則收掣不及，從後推撞貨櫃車及巴士，意外中11人受傷。
2005年2月27日，一輛行走269D線的丹尼士三叉戟（ATR194，車牌號碼JM7830）在博愛迴旋處駛入元朗公路時失控，鏟上左面石壆並掃毀九米鐵欄，車身傾側擱在石壆。事件中車長及一名乘客受傷。
2005年3月29日，早上六時許，一輛行走68X線的富豪超級奧林比安（3ASV44，車牌號碼JG3533）在旺角彌敦道與太子道西交界時與一輛拖車相撞後，再撞向路中心鐵欄，直至撞向燈柱後停下，意外中兩車司機及巴士上七名乘客受傷。
2005年4月4日，一輛行走277X線的富豪奧林比安（3AV32，車牌號碼GC1425）在吐露港公路近康樂園撞向一輛貨車，14人受傷。
2005年4月8日，一輛行走269D線的丹尼士三叉戟12米巴士（ATR193，車碼號碼JM7829）在天水圍天秀路懷疑衝紅燈，與一輛輕鐵相撞，巴士事後衝入輕鐵路軌，車長及四名輕鐵乘客受傷送院。
2005年4月9日凌晨，一輛行走N281線的富豪奧林比安11米雙層巴士（AV398，車牌號碼HR1490）於沙田大涌橋路與火炭路交界與一部的士相撞，造成3死2傷，意外原因懷疑是其中一方衝紅燈肇禍。
2005年4月19日，清晨五時許，一輛空載的丹尼士巨龍（ADS25，車牌號碼FU1098）沿啟福道行車天橋行駛，至建造業訓練中心對開與一輛七人車相撞，七人車司機傷重不治，車長受輕傷。
2005年4月25日，一輛行走260C線的猛獅24.310（AMN12，車牌號碼JM3689）在屯門公路近深井撞向一輛行走居民巴士NR725線的居民巴士，17人受傷。
2005年5月3日，一輛行走44線的丹尼士巨龍（AD167，車牌號碼GJ4622）在青衣擔杆山迴旋處行駛時，一輛私家車突然衝出，巴士收掣不及撞向私家車車頭，然後撞毁一列鐵欄及燈柱才停下，事件中5人受傷。
2005年6月23日，一輛利蘭奧林比安（S3BL317，車牌號碼EB2620）在荔枝角車廠附近發生交通意外，肇事巴士事後因嚴重受損而不獲修復，提早退役。
2005年7月12日，凌晨約三時許，一輛行走N237線的三菱MK117（AM127，車牌號碼FG1189）在葵福路與興芳路交界停紅燈時，對面線一輛正前往執勤的警車與沿興芳路行駛的的士相撞，的士撞向葵福路一支交通燈後再撞向巴士，而警車則撞向路中石壆後停下。意外中的士司機傷重不治，警車上三人受傷。
2005年8月10日早上，一輛貨車在城門隧道公路近城隧沙田出口，停在路旁整理車斗上擋雨帆布，尾隨兩輛重型貨車、一輛空載40X線巴士（AD35，車牌號碼EW6225）、一輛往沙田廣源邨的49X線巴士（AD266，車牌號碼GR6753）及一輛貨櫃車因天雨路滑收掣不及，六輛車連環首尾碰撞，76人受傷。該兩輛肇事巴士事後皆不作任何修復，直接退役。
2005年10月3日早上，一輛行走元朗西至大埔墟站之64K線的丹尼士三叉戟10.6米雙層巴士（ATS78，車牌號碼KD1490）在林錦公路近凌雲寺上斜時，前方的貨車與對面線的貨櫃車相撞，因貨櫃車載有重物，並且落斜行駛，相撞時衝力甚猛，將貨車推後14米後，再撞向尾隨的巴士。巴士事後橫亙路面，左尾轆懸空在斜坡上幾乎墮下20米下山坡，車頭嚴重損毀。事件中造成8人受傷，而林錦公路當天因此封路9小時。（相關新聞片段（页面存档备份，存于））
2005年10月26日，晚上七時許，一輛行走269D線的Neoplan Centroliner（AP119，車牌號碼JZ2946）駛至屯門公路近麗城花園時車尾着火冒煙，肇事巴士車尾嚴重焚毀。
2005年11月10日，一輛行走276A線往太平方向的Neoplan Centroliner（AP22，車牌號碼JR3092）在新田公路撞向前面一輛運魚貨車，3人受傷。
2005年11月15日，下午五時許，一輛行走69X線的丹尼士巨龍（3AD123，車牌號碼HS481）駛至彌敦道與文明里交界時，有乘客發現巴士車尾冒煙，車長停車取出滅火筒救火不果，消防接報到場將火救熄，事件中車長在擊碎玻璃取出滅火筒時被玻璃割傷。
2000年代 > 2007年

2007年1月4日，晚上六時許，一輛行走40X線的丹尼士巨龍（AD68，車牌號碼FD4715）在大涌橋路被一輛專綫小巴撞及車尾，16人受傷。
2007年1月5日，晚上八時許，一輛行走52X線的Neoplan Centroliner（AP73，車牌號碼JU6126）在青山公路—深井段與一輛失控越線、懷疑超載的私家車迎頭相撞，私家車上六人與一名巴士女乘客受傷。
2007年1月26日，一輛行走905線的九巴富豪B9TL（AVBW55，車牌號碼MM3904）在大角咀晏架街行駛時，一輛貨車未有在讓線位看清路面情况下從橡樹街駛出，巴士收掣不及撞向貨車車尾，貨車然後失控撞及兩輛停泊在路旁咪表位的中型貨車，貨車司機及巴士一名乘客受傷。
2007年1月27日，凌晨四時，一輛行走N241線的富豪超級奧林比安在楓樹窩路行駛期間，被一輛腳掣失靈、從青衣西路駛出的私家車撞向左邊車身，私家車上一名女乘客受傷送院。
2007年2月17日（農曆除夕），一輛行走天水圍天瑞邨至葵芳站69M線的富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV86，車牌號碼GP6441），在大欖隧道往荃灣方向的收費亭前，撞向前面的一輛貨櫃車尾。巴士前半截左邊車身被撞穿，部分座椅外露，上層更有坐椅飛脫。兩名上層的乘客被拋出車外，造成1死13傷。由於巴士底盤及車尾機件並沒有受損，因此被換上由亞歷山大丹尼士代工生產的車架，2008年復出。肇事車長事後於2007年9月17日被裁定不小心駕駛罪名成立，判罰款港幣5000元及停牌一年。（相關新聞片段（页面存档备份，存于））
2007年2月20日凌晨，一輛行走40線往麗港城方向的富豪奧林比安11米空調巴士（AV358，車牌號碼HN4534）在觀塘開源道迴旋處失控撞向路邊鐵欄後，再撞向觀塘站通風槽柱躉，巴士車長及一名乘客受傷，肇事巴士車頭嚴重損毀。肇事巴士事後於換上亞歷山大丹尼士零件後復出行駛，直至退休。
2007年6月10日早上，一輛行走9線往尖沙咀碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV385，車牌號碼KP6560）在彌敦道近加連威老道撞向前面行走1A線的同款巴士（AVW100，車牌號碼MA5811）及203線的三菱MK117J（AM139，車牌號碼FG6084），2名車長受傷。
2007年7月17日，凌晨五時許，一輛行走N260線的富豪奧林比安（AV493，車牌號碼HT8193）在屯門公路撞向前方一輛貨櫃車，5人受傷。
2007年7月31日，早上近11時，一輛行走46X線的丹尼士巨龍（AD128，車牌號碼FM5652）在大圍道中綫準備埋站時，因閃避客貨車而與停泊慢線的泥頭車發生碰撞，巴士左邊車身一列玻璃窗碎裂，四名乘客被玻璃碎濺傷。
2007年8月22日晚上，一輛行走43B線的丹尼士巨龍（S3N330，車牌號碼FZ7219）在涌美路左轉入青衣鄉事會路時遭一輛高速行駛的私家車失控撞及車尾，造成一死一傷。
2007年8月27日，下午五時許，一輛行走42線往的利蘭奧林比安（S3BL464，車牌號碼FW614）在汝州街碰到一個架置於騎樓外牆的伸縮簷篷，車頭擋風玻璃和車身車窗連環被支架掃毀，7人受傷。
2007年9月5日：早上八時許，一名入職18個月的車長駕駛一輛利蘭奧林比安（AL108／FE7245）由豐石街駛入秦石總站時撞倒一名老婦並捲入車底，老婦當場證實死亡。事後路政署在盛田街近半圓形彎位建了入站口，巴士從此可由該道路直接進入總站並由豐石街離開總站，解決了巴士進出均要經豐石街的問題。
2007年9月14日，早上八時許，一輛行走61X線的丹尼士巨龍（AD207，車牌號碼GM2543）在屯門公路遭尾隨的一輛客貨車、一輛私家車及一輛貨櫃車撞及車尾，4人受傷。
2007年9月14日晚上，一輛行走尖沙咀東至青衣長安邨的41A線富豪B9TL（AVBW63，車牌號碼MP7866）於葵青交匯處失控撞向路中石壆，24名乘客受傷。
2007年9月15日早上，一輛行走元朗東至荃灣（如心廣場）的53線三菱MK117型巴士（AM80，車牌號碼EV4952）於荃灣青山公路閃避另一輛因漏油而停下，行走錦上路站至青衣站的251M線丹尼士巨龍11米空調雙層巴士（AD74，車牌號碼FD5735）時失控撞向車尾，12名乘客受傷送院。肇事單層巴士（AM80）事後因為17年車齡而不獲修復，直接退役。
2007年10月14日，下午一時許，一輛行走104線的富豪B9TL（AVBE23，車牌號碼MT1969）在西環德輔道西威利麻街巴士站離站時被一輛東行電車（編號41）撞及車尾，巴士其後衝前撞向前面一輛行走城巴10線的巴士，意外中電車上8名乘客受傷。
2007年10月20日晚上，一輛行走尖沙咀碼頭至荔枝角的6A線丹尼士巨龍11米雙層巴士（S3N358，車牌號碼GA5505），在長沙灣元州街與東京街交界與一輛專線小巴相撞，小巴被撞至翻側，16人受傷，部分小巴乘客被拋出車外，一名小巴女乘客更被拋下明渠重傷。（相關新聞片段（页面存档备份，存于））
2007年11月10日，凌晨零時許，一輛高速行駛的的士在粉嶺公路往新田交匯處支路懷疑行錯路，轉線時撞向一輛拖車，拖車閃避該的士時撞向鄰線一輛行走N76線的三菱MK117J（AM163，車牌號碼FP5496）。的士其後撞向左邊石壆後再撞向巴士，的士司機死亡，巴士車長及拖車車長受傷。
2007年12月11日，晚上十時許，一輛行走66線的丹尼士巨龍（S3N291，車牌號碼FX9694）在屯門公路近大欖被尾隨旅遊巴撞向車尾，旅遊巴司機受輕傷。
2000年代 > 2009年

2009年2月9日，一輛紅色小巴在元州街違例在馬路中線上落客，尾隨一輛行走2F線的富豪超級奧林比安10.6米巴士（ASV58，車牌號碼KX3566）收掣不及，撞向前面紅色小巴，其後紅色小巴再撞向一輛行走411線的綠色專線小巴及一輛的士後翻側，意外造成8人受傷。
2009年4月9日，早上7時許，一輛空載的富豪奧林比安（AV25，車牌號碼GD7147）在震寰路與青田路交界與一輛專綫小巴相撞，小巴上3人受傷。
2009年4月14日，早上七時許，一輛行走265M線的Neoplan Centroliner（AP119，車牌號碼JZ2946）於青朗公路發生火警，巴士車尾引擎及上層車廂尾端的天花板損毀。肇事巴士曾於三年間兩度在行車期間發生火警（另一宗意外發生於2005年10月26日），兩宗意外均是由車尾首先起火。
2009年3月1日，晚上六時許，一輛旅遊巴士沿窩打老道落斜時煞掣系統失靈，在與聯合道交界燈位撞向一輛行走2F線的富豪奧林比安（AV301，車牌號碼HL6522）。旅遊巴士其後再撞向多輛私家車及的士，意外總共涉及13輛車，16人受傷。
2009年2月11日，下午五時許，一輛行走3C線的富豪超級奧林比安（AVW53，車牌號碼LP1113）在蒲崗村道撞向前面一輛行走5C線的富豪奧林比安（AV427，車牌號碼HT524），4人受傷。
2009年4月14日，當日有兩輛九巴發生意外。第一宗意外發生於早上九時許，一輛行走40X線的丹尼士巨龍（AD109，車牌號碼FK5072）在沙安街行駛時懷疑因為閃避途人，失控撞毀一列鐵欄，車長受輕傷。第二宗意外發生於下午三時許，一輛空載的富豪奧林比安（AV56，車牌號碼GE6568）在小瀝源支路落斜時失控撞山，司機受傷。肇事巴士因損毀嚴重而不獲復修，提早退役。
2009年4月16日，晚上九時許，一輛行走271線的富豪超級奧林比安（3ASV278，車牌號碼KJ622）抵達尖沙咀（廣東道）巴士總站後，車長因便急，要求駕駛前面巴士的同事代將車泊好，豈料巴士於無人駕駛情況下失控剷上行人路，無人受傷。
2009年4月18日早上，一輛行走70X線的利蘭奧林比安11米空調巴士（AL135，車牌號碼FH1887）在獅子山隧道公路撞向前面一輛泥頭車及一輛私家車，7人受傷。肇事九巴因為17年車齡而不獲修復，直接退役。
2009年6月4日，一輛行走263線的富豪奧林比安12米巴士（3AV2，車牌號碼GB3493）駛至屯門公路近大欖時，鄰線貨櫃車突然切線導致巴士收掣不及，撞向貨櫃車車尾，意外造成14人受傷。
2009年6月12日晚上，一輛由旺角開往落馬洲的專線小巴，高速由西洋菜南街轉彎駛出旺角道，一輛九巴超級奧林比安12米Wright Explorer 車身12米空調巴士（AVW95，車牌號碼LZ9484）駛至收掣不及，猛烈撞及小巴車頭，小巴繼而衝上行人路，撞倒多名正在巴士站候車的途人，最後撞及一間便利店後始停下。事件造成2死7傷。（相關新聞片段（页面存档备份，存于））
2009年6月14日，一輛行走93K線的富豪超級奧林比安（3ASV463，車牌號碼KU4709）在觀塘道定富街巴士站因閃避一輛切線的士，失控撞向一輛行走259D線的猛獅24.310（AMN14，車牌號碼JM4317），兩人受傷。
2009年7月10日，一輛跨境直通巴士在九龍塘窩打老道右轉往歌和老街時懷疑誤認燈號，與一輛行走182線（往愉翠苑方向）之亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE31，車牌號碼KZ9022）相撞，13人受傷。
2009年7月20日早上，接連有2輛行走49X線之丹尼士巨龍11米冷氣巴士於接近城門隧道往沙田方向之出口外發生車禍。早上6時左右，第一部肇事的丹尼士巨龍11米冷氣巴士（AD269，車牌號碼GR7513）撞向一部屬於中華電力的亞歷山大丹尼士Enviro 500員工巴士（319，車牌：NV6750），事件中有13人輕傷。約5小時後，即早上11時左右，另一部丹尼士巨龍11米冷氣巴士（AD91，車牌號碼FH2202）亦於同一條公路上發生車禍，撞毀石壆並衝前60米才告停下，事件中有8人受傷，AD91事後因為17年車齡而不作修復，同年9月15日直接除牌退役。
2009年10月16日，早上九時，一部貨車於昌榮路南行，懷疑因制動系統失靈，撞向前面十多部車輛，其中包括兩部丹尼士三叉戟型12米巴士（ATR201，車牌號碼JN912，行走往荃灣方向的48X線，以及ATR361，車牌號碼HS8237，行走往荃灣方向的73X線）及兩部的士，車禍中共有8人受傷。現場一段昌榮路南行一度封閉，交通擠塞。
2009年11月9日，凌晨零時左右，一輛行走692線往坑口（北）方向的丹尼士巨龍9.9米巴士（ADS174，車牌號碼HB691）在將軍澳寶順路左轉唐明街時疑車速過高，全車向右翻側，右邊上層壓在花槽上，造成2死34傷。（參見：將軍澳迴旋處雙層巴士翻側事故）（相關新聞片段（页面存档备份，存于））肇事九巴因為底盤及右邊龍骨全斷而不獲修復，已於2010年3月18日直接退役。肇事車長事後於2011年1月31日被裁定危險駕駛導致他人死亡罪名成立，判入獄4年8個月及吊銷駕駛執照三年，其後上訴得直獲減刑至監禁4年。
2009年11月15日，上午十時許，一輛行走260X線的富豪超級奧林比安（3ASV353，車牌號碼KN4207）在暢運道及紅磡繞道交界與一輛私家車相撞後，私家車撞向欄杆並漏出燃油，6人受傷。
2009年12月30日，早上十時許，一輛行走42A線的富豪超級奧林比安（3ASV404，車牌號碼KR3384）在彌敦道近加士居道巴士站埋站時失控撞向前面的95線巴士，八人受傷。
2010年代 > 2010年

2010年2月16日（年初三）中午，一輛私家車在城門隧道內拋錨，一輛73X線（3AV56，車牌號碼GN2984）隨尾駛至停車，但尾隨一輛278X線（3AD98，車牌HN8024）收掣不及撞向已打燈號的九巴車尾，撞擊力猛烈，兩車分別頭尾盡毀，25人受傷。
2010年3月17日，早上十一時許，一輛行走16線的富豪奧林比安（3AV216，車牌號碼HD9250）在觀塘道停站時遭一輛行走九龍專綫小巴63線的豐田Coaster撞及車尾，13人受傷。
2010年3月24日凌晨，一輛市區的士在大埔南運路及廣福道交界疑誤認燈號，與一輛接載九巴員工往上水車廠的富豪奧林比安12米巴士（3AV280，車牌號碼HF3094）相撞，巴士其後衝落路邊斜坡傾側，險墮行人隧道。而市區的士其後失控逆線撞向南運路的兩輛新界的士及一輛專綫小巴，的士司機死亡，8人受傷。
2010年4月11日，一輛行走15線的富豪奧林比安（3AV196，車牌號碼HD7443）在土瓜灣道與浙江街交界與一輛行走115線的同款巴士（AV298，車牌號碼HL1990）相撞，14人受傷。
2010年4月19日晚上，一輛由屯門市中心往佐敦匯翔道方向的60X線的Neoplan Centroliner雙層巴士（AP135，車牌號碼KP7401）在屯門公路近黃金海岸落斜時撞向一輛貨櫃車拖架，共造成6人受傷，巴士下層車頭嚴重損毀。
2010年5月16日，凌晨四時許，一輛停泊於鑽石山公共交通交匯處的富豪奧林比安（AV155，車牌號碼GY6588）遭三名巴士迷盜駕，巴士行駛約500米後於龍蟠街失控撞向路邊一輛正等候乘客的的士，涉案三名少年其後逃去。
2010年5月19日，一輛行走278K線的丹尼士長矛（AN2，車牌號碼FP3934）行駛途中時冒出白煙，導致機件被燒壞。肇事巴士事後因17年車齡而不獲修復，提早退役。
2010年6月4日，下午四時許，一輛行走960線的丹尼士三叉戟（ATR266，車牌號碼JS8378）在青葵公路遭對面線一輛零件飛脫的貨櫃車所脫落的車輛零件擊中巴士上層右邊車窗，三扇車窗分別被擊穿及碎裂，兩名巴士乘客受傷。
2010年6月22日，早上十時許，一輛行走B1線的富豪B9TL在落馬洲新田公路交匯處天橋撞向前方的貨車，貨車其後衝前撞向前方泥頭車，釀成三車相撞意外，意外中泥頭車及貨車司機受傷。
2010年7月4日，上午7時許，當大欖隧道進行緊急事故演習封路期間，一輛往元朗方向的68X線（ATR342，車牌號碼KV8252）懷疑沒有煞車，撞向前方已停定的兩輛九巴269C線（AP126，車牌號碼JZ3859）及 69M線（3AD63，車牌號碼HL9742），造成29人受傷。同日晚上，一輛行走46X線往顯徑的利蘭奧林比安11米雙層空調巴士（AL116，車牌號碼FF1304），離開城門隧道後懷疑腳掣失靈，以時速大約90公里，沿城門隧道公路高速俯衝落斜，至新城市廣場外停下，期間撞向兩輛私家車，僅兩名私家車司機輕傷。
2010年7月23日，晚上十一時許，一輛行走2E線的丹尼士三叉戟（ATR79，車牌號碼HY4956）在大埔道近南昌街撞向一輛貨車，車頭損毀。
2010年7月26日，早上八時許，一輛行走43C線的丹尼士巨龍非空調巴士（S3N286，車牌號碼FX7494）在青康路及涌美路交界與一輛正在右轉入涌美路、行走新界專綫小巴88D線的豐田Coaster攔腰相撞，12人受傷。
2010年9月25日，一輛行走2F線的富豪超級奧林比安10.6米巴士（ASV8，車牌號碼JY458）在雲華街準備右轉崇華街時被一輛行走37M線的專綫小巴撞及車尾，小巴司機及乘客共9人受傷。
2010年9月26日：一輛行走258D線的丹尼士巨龍12米空調巴士（3AD116，車牌號碼HR9165）在屯門公路小欖段接載一輛因為發生故障而停下的58X線九巴的乘客時，遭尾隨的工程車撞及車尾，7人受傷。
2010年9月29日下午，一輛行走良景邨至旺角東站的58X線的富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV288，車牌號碼HL1366），在葵涌道近瑪嘉烈醫院對開撞向一部拋錨停下的貨車，造成11人受傷。
2010年10月23日，早上八時許，一輛行走60M線的的猛獅24.310（AMN21，車牌號碼JU3416）在屯門公路撞向一輛撞向山邊的私家車後，再遭尾隨的兩輛貨櫃車、一輛搬屋貨車和一輛密斗貨車撞及車尾，三人受傷。
2010年11月6日，晚上八時許，一名車長駕駛一輛空載的斯堪尼亞K230UB（ASC5，車牌號碼NW1496）返回上水車廠期間，在大窩西支路錯誤駛入大窩東支路一條限高三米的火車橋底導致巴士被困。
2010年11月9日，一輛行走276P線的丹尼士三叉戟12米巴士（ATR207，車牌號碼JN1566）在元朗新田公路近新田交匯處與一輛切線的貨車相撞，並衝出鄰線撞毀石壆，滑行十多米始停下，尾隨的另一輛密斗貨車則於閃避時撞斷燈柱後翻側，意外造成13人受傷。
2010年代 > 2011年

2011年1月13日，晚上十時許，一名車長駕駛一輛行走271線的丹尼士三叉戟（ATR344，車牌號碼KV8948）在獅子山隧道近沙田出口約200米突然休克昏迷，巴士在無人駕駛情況下撞向隧道牆壁，然後挨着牆壁磨擦前行30米，撞跌近10支燈管後，在隧道出口撞向左邊石壆始停下，8人受傷。
2011年1月22日，下午約一時，一輛行走269D線的丹尼士三叉戟在青山公路 – 元朗段與大棠路交界懷疑失控剷上行人路，1名女途人及巴士上5名乘客受傷。
2011年2月20日，晚上十一時許，一輛行走13X線的富豪超級奧林比安（3ASV472，車牌號碼KU7530）在秀茂坪道轉入曉光街時，疑因閃避途人而失控衝上行人路，撞毀一列欄杆再衝向山邊，左前輪懸空於懸崖之上；事件中無人受傷。
2011年4月22日，凌晨零時許，一輛行走42M線的富豪奧林比安（3AV75，車牌號碼GP4618）進入長安巴士總站時失控撞毀一列防撞欄，一名女途人受傷。
2011年4月23日，早上八時許，一輛空載的的丹尼士飛鏢（AA50，車牌號碼GU1278）在匯翔道右轉入廣東道時失控鏟上行人路，繼而再鏟上石壆，撞倒一支燈柱後停下，車長受傷。肇事巴士因損毀嚴重而不獲復修，已於於同年6月15日正式除牌退役。
2011年6月18日，下午四時許，一輛行走86B線的丹尼士巨龍（AD164，車牌號碼GJ4309）在荔枝角青山道與一輛正駛出油站的私家車相撞後，私家車失控鏟上行人路撞向人群，4人受傷。
2011年7月2日晚上，一輛行走58X線的丹尼士巨龍11米空調巴士（AD175，車牌號碼GJ5319），在旺角東巴士總站內正進行修理時，巴士於無人駕駛的情況下突然向前溜動剷上行人路，撞毀部份鐵欄，並撞向附近旺角東站C出口外的石屎簷篷，上層車頭嚴重損毀，無人受傷。
2011年7月11日，下午一時許，一輛行走34線的富豪超級奧林比安（ASV97，車牌號碼LS6379）在荃灣西鐵路站對開的小巴總站失控撞向路邊鐵欄及小巴站簷篷，一名女乘客輕傷。
2011年7月26日，早上八時許，一輛行走98C線的丹尼士巨龍（3AD163，車牌號碼HS9661）在觀塘繞道與一輛切線的私家車相撞，10人受傷。
2011年9月13日凌晨，九巴有3輛雙層巴士在慈雲山（南）巴士總站起火，火勢猛烈，多次傳出爆炸聲，消防員出動2條喉將火救熄，認為起火原因有可疑，警方已列作巴士縱火案處理。除3ASV75（車牌JP5720）於同年10月初復出外，另外兩輛因嚴重受損無法修復而直接報廢，並於同年10月14日正式除牌退役。基於政府制訂歐盟二型柴油非專營巴士退役限期，3ASV75最終亦於2018年報廢。經過警方深入調查，證實一羣童黨縱火焚燒一輛停泊在此總站的其中一部富豪超級奧林比安巴士（3ASV181，車牌KD4129），其他停泊在旁的巴士亦受波及，加上事發後有懷疑涉案少年把案發時的照片上傳至Facebook，故此警方事後不久便拘捕5名年約13至14歲的青少年。（相關新聞文章及相片（页面存档备份，存于））
事件中的巴士和受損情況：
| 原掛牌線 | 車牌 | 車隊編號 | 車型 | 受損情況 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3D | HE8161 | 3AV269 | 富豪奧林比安12米雙層空調巴士 | 車廂嚴重焚毀，右邊車身及車頂有近七成被燒光，車架崩塌，直接退役。 |
| 3D | JP5720 | 3ASV75 | 富豪超級奧林比安12米，ALX500車身 | 上層右邊較後位置燻黑，玻璃爆裂，損毀輕微修復後返回3D線行駛，至2018年4月17日達至18年車齡而退役。 |
| 3D | KD4129 | 3ASV181 | 富豪超級奧林比安12米，ALX500車身 | 首先起火的巴士，全車完全燒毀，車架及底盤完全扭曲變形，直接退役。 |
2011年10月6日早上，一輛行駛260X線的丹尼士巨龍12米空調巴士（3AD80，車牌號碼HN1537）於往屯門方向之屯門公路上突然冒煙。司機疏散乘客後不久，該車迅即陷入火海，全車燒通頂，骨架完全崩裂，只餘車尾機件及底盤尚能辨認，肇事車輛因全車解體而直接報廢，並於同年11月20日正式除牌退役。
2011年11月8日，一輛行走76K線的富豪奧林比安11米（AV26，車牌號碼GD7748）在青山公路—新田段與一輛失控越線的士迎頭相撞，的士司機死亡，另有3名巴士乘客受傷。
2011年11月22日，早上近十一時，一輛富豪超級奧林比安（3ASV161，車牌號碼KC7800）返回顯徑總站時，疑因車長將油門當腳掣而失控，鏟上行人路撞毀燈柱、兩個電話亭和一棵八米高樹木，幸無人受傷。
2011年11月26日下午，一輛行駛968線往元朗方向的亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米空調巴士（ATE23，車牌號碼KZ4755）在元朗公路往博愛交匯處的入口撞向前方的開斗貨車，巴士下層車頭嚴重損毀並凹入車廂，車長重傷被困，要由消防員救出，送院後不治，另有兩名巴士乘客受輕傷。
2011年11月28日，一輛行走2D線的丹尼士飛鏢（AA23，車牌號碼GD3852）於喇沙利道與蘭開夏道交界與對面線一輛專線小巴相撞。肇事巴士事後因17年車齡而不獲復修，已於同年12月20日正式除牌退役。
2011年11月29日，下午三時許，一名車長駕駛一輛丹尼士巨龍（AD137，車牌號碼GH5874，發生意外前被發現倒後鏡損毀）離開車廠時在下城門道交界迴旋處錯誤駛入沙田嶺路並沿着斜路上斜，在彎位時擬掉頭折回時因彎位狹窄，位置不足令巴士掉頭而被困，前轆騎上石壆，車尾則撞毀路邊十米鐵欄，途人發現後報警。
2010年代 > 2015年

2015年1月7日，晚上十時許，一輛行走59X線的富豪超級奧林比安（3ASV223，車牌號碼KF6224）在弼街左轉洗衣街時，左邊車身剷上行人路並撞毀路邊一列鐵欄，無人受傷。
2015年1月17日，下午一時許，一輛行走6號線的斯堪尼亞K310UD（ASU4，車牌號碼PC2853）在彌敦道慢線與一輛違規切線之的士相撞後，的士失控剷上行人路，撞向馬會投注站外牆始停下，兩車司機及兩名途人受傷送院，的士司機事後因涉嫌危險駕駛被捕。
2015年1月19日傍晚，一輛行走47X線的富豪奧林比安11米巴士（AV277，車牌號碼HL 659）在沙田大涌橋路轉右往沙角街時疑因車長誤認燈號，與對面一輛往大圍方向的的士（JU267）相撞，的士失控再撞向一輛行走803線的專線小巴（EM2416）及一輛私家車，專線小巴其後鏟上路中石壆及撞毀鐵欄；另一輛行走85A線的丹尼士三叉戟（ATR241，車牌號碼JR8532）的擋風玻璃被欄杆碎片打中損毀。的士司機傷重不治，19人受傷。駕駛47X線的巴士車長其後涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。
2015年1月22日，晚上7時，一輛行走42C線的丹尼士三叉戟12米 空調巴士（ATR98，車牌號碼HZ6550）在龍翔道近天馬苑時乘客發現車尾冒煙着火，車長將巴士駛至天馬苑巴士站疏散乘客後巴士發生爆炸，巴士車身完全爆破，車窗玻璃粉碎，底盤燒至扭曲變形，只剩下部分車架，零件散滿一地。肇事九巴因全車解體而不獲修復，已於同年7月6日直接除牌退役。
2015年2月11日，早上十時許，一輛行走57M線的富豪超級奧林比安（AVW82，車牌號碼LY7610）在屯門旺賢街左轉入石排頭路時，車長疑將油門誤當腳掣導致巴士失控，掃毀行人路鐵欄後，衝上行人路，撞毀鐵絲網，最後剷入一個山坡內，無人受傷。同日下午五時許，一輛行走36M線的富豪奧林比安（AV219，車牌號碼HB1972）在國瑞路遭一輛尾隨由昌榮路迴旋處轉入上斜、行走新界專綫小巴94線的豐田Coaster（DH1268）撞向車尾，16人受傷。肇事巴士事後因接近18年車齡而不作復修，已於2015年2月16日正式除牌退役。
2015年2月22日，下午六時許，一輛行走75K線的丹尼士三叉戟（ATR373，車牌號碼KW9112）在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時失控撞向左邊行人路的行人過路燈及防撞鐵欄，車長因涉嫌酒後駕駛被警方拘捕。
2015年3月11日，一輛行走61X線的富豪超級奧林比安（3ASV240，車牌號碼KG3036）駛入屯門市中心巴士總站撞向連接平台及總站的一條樓梯。
2015年3月13日，晚上十一時許，一輛行走75X的富豪B9TL（AVBWU312，車牌號碼SP8931）在土瓜灣道右轉往新碼頭街時與一輛私家車（LG317）相撞，巴士將七人車夾在安全島和巨型電燈柱中間，七人車司機受傷被困。
2015年3月31日，下午二時許，一輛行走31M線的Enviro400（ATSE49，車牌號碼RW5782）在葵涌道近港鐵葵芳站對開撞向前面一輛正進行路線訓練時鏟上石壆的九巴Enviro500（ATE218，車牌號碼LS4896）。
2015年4月13日早上，一輛行走B1線的亞歷山大丹尼士Enviro 50012米巴士（ATEU22，車牌號碼PJ5733）於新田公路與近落馬洲撞向前面一輛泥頭車，12名乘客受傷。
2015年6月1日早上，一輛垃圾車（PU9581）在龍翔道近豐力樓因機件故障停下，適時一部行走290線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU464 ，車牌號碼TG306）駛至上址時撞向垃圾車，25人受傷。
2015年6月12日，凌晨零時50分，一輛空載的富豪奧林比安11米巴士（AV448，車牌號碼HT1936）駛至龍翔道近牛池灣彩虹邨對開上天橋時懷疑閃避一輛切線車輛時失控，巴士撞向路中石壆後全車向右翻側。肇事九巴因為17年車齡而不獲修復，已於同年7月31日正式除牌退役。
2015年6月13日早上，一輛行走83A線專綫小巴的豐田Coaster（LX209）在葵涌青山公路與一輛與混凝土車相撞後，再撞向前面一輛正在健全街巴士站停車、行走278X線的丹尼士巨龍12米巴士（3AD51，車牌號碼HL2226），11人受傷。肇事九巴因為17年車齡而不獲修復，已於同年8月3日正式除牌退役。
2015年7月5日下午，一輛行走26M線的富豪奧林比安11米巴士（AV481，車牌號碼HT6962）準備停靠順利邨利康樓分站時收掣不及，撞向前方一輛行走29M線的丹尼士三叉戟10.6米巴士（ATS129，車牌號碼KP3805），造成16人受傷。
2015年7月12日早上，一輛行走85線的富豪奧林比安11米巴士（AV528，車牌號碼HU9385），途經九龍城迴旋處時，撞向前方一輛行走75X的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU278，車牌號碼SR8990），造成14人受傷。
2015年7月31日晚上，一輛行走68M線的Neoplan Centroliner（AP54，車牌號碼JT5333）駛至青朗公路近港鐵錦上路站時失控撞向前方石屎泵車，車頭嚴重損毀，造成15人受傷。
2015年8月3日，晚上7時許，一輛行走224X線的富豪B9TL（AVBWU137，車牌號碼PX5589）沿加士居道天橋近伊利沙伯醫院撞向前面兩輛的士，10人受傷。
2015年8月30日，一輛行走276B線的富豪超級奧林比安（AVW8，車牌號碼LJ8652）駛至天水圍聚星樓附近時疑因天雨路滑關係剷上花槽。
2015年10月6日，一輛行走268C線的Enviro500 MMC（ATENU35，車牌號碼SC6295）沿大欖隧道行駛時撞向前面因貨櫃車失事打轉而緊急煞車的968線同款巴士車尾（ATENU146，車牌號碼SH7509），意外導致24人受傷。
2015年10月11日，早上六時許，一輛行走99線的丹尼士三叉戟（ATS16，車牌號碼JJ6076），由普通道經迴旋處轉往西貢警署站時失控，越過對面線撞毀行人路欄杆，再壓毀西貢大會堂外牆的鐵欄，事件中無人受傷。
2015年11月17日，一輛行走6D線的富豪B9TL（AVBW16，車牌號碼MG971）駛至太子道西「喇沙利道」巴士站時疑因機件過熱而起火，車長緊急疏散車上60名乘客，無人受傷。
2015年12月6日，下午3時55分，一輛行走67M線的富豪超級奧林比安（3ASV391，車牌號碼KR598）在葵涌道國瑞路公園巴士站撞向前面行走73X線巴士，無人受傷。
2015年12月9日，早上七時許，一輛行走81線的亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEU25，車牌號碼PK2463）在大埔公路近六合村與一輛失控越線的跑車相撞，跑車司機死亡，巴士車長及8名乘客受傷。
2015年12月18日，下午四時許，一輛貨車駛至錦上路西行至東匯路交界處時，疑未有遵守交通燈號，從十字路口突然駛出。一輛由東匯路北行駛出，準備右轉往錦上路、行走64K線的丹尼士三叉戟10.6米巴士（ATS60，車牌號碼KC7551）及時剎停。而一輛行走新界專綫小巴608線的豐田Coaster小巴（LT3691）沿東匯路行駛時因被巴士遮擋視線，繼續以高速駛過路口期間被貨車撞及右邊車尾，小巴衝前10米撞向路邊鐵欄後翻側，有乘客被拋出車外，造成5人死亡、13人受傷，警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕貨車司機。
2020年代 > 2020年

2020年1月5日，早上9時40分，一輛停泊在元朗車廠的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC巴士（ATENU129，車牌號碼SH963）突然起火，全車迅速陷入火海。消防員到場將火救熄，無人受傷，惟巴士車架已扭曲變形。事後該車因無法修復，提早於2021年7月12日正式除牌退役。
2020年4月15日，早上9時31分，一輛行走281A線的亞歷山大丹尼士Enviro 500巴士（ATE34，車牌號碼KZ9314）在窩打老道近浸會醫院突然冒煙起火，消防員到場將火救熄。肇事巴士達17年車齡，因而不獲修復，除牌退役。
2020年5月13日，上午7時32分，一輛行走64S線的丹尼士三叉戟10.6米巴士（ATS101，車牌號碼KL4588）在八鄉錦上路近蓮花地失控迎頭撞向一輛私家車，其後剷上行人路再衝落路邊草叢，3人受傷。肇事巴士早於3月便到達18年車齡上限，因此不作修復，除牌退役。
2020年6月26日，早上七時許，一輛行走12A線往黃埔花園方向的富豪B9TL（AVBWU532，車牌號碼UV2794）由東京街西轉入深旺道時失控，撞向中央分隔石壆，尾隨行走18線的丹尼士三叉戟（ATS133，車牌號碼KR2110）收掣不及撞向其車尾，3人受傷。
2020年7月4日，早上十一時許，一輛行走261線往祥華方向的富豪B9TL（AVBWU215，車牌號碼RA472）在粉嶺公路近新田交匯處因故障而停在路肩，其後九巴工程車赴至協助期間遭尾隨一輛運油車撞及車尾，工程車其後推前撞及故障巴士，造成3人受傷。
2020年7月14日晚上，一輛行走77K線的丹尼士三叉戟10.6米巴士（ATS114，車牌號碼KL9510）在粉錦公路近打石湖與一輛私家車相撞後剷上路邊防撞欄，車頭嚴重損毀，私家車司機和乘客受傷。肇事巴士已逾18年車齡上限（牌照從3月延續至同年7月），因此不作修復，除牌退役。
2020年9月12日，下午四時許，一輛行走6線往荔枝角方向的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU864，車牌號碼TW5158）沿深水埗元州街行駛至桂林街交界時被一輛誤踩油門的清洗街道貨車攔腰撞及右邊車身，造成23人受傷。
2020年10月13日午夜，一輛行走673線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC巴士（ATENU280，車牌號碼SR9793）在石門交匯處發生火警，全車焚毀，消防員到場將火救熄。事後該車因無法修復，提早於2021年4月13日正式除牌退役。
2020年10月16日早上，一輛行走5M線的Enviro 400（ATSE32，車牌號碼RV4139）在觀塘道近牛頭角下邨撞向一輛富豪B9TL（AVBWU474，車牌號碼UP6769），肇事Enviro 400車頭嚴重損毀。
2020年12月8日早上，一輛行走261線的富豪B9TL（AVBWU215，車牌號碼RA472）於新田公路近壆圍撞向一輛貨櫃車，九巴車頭擋風玻璃破裂。事故釀成9人受傷。
2020年代 > 2021年

2021年2月9日，早上九時許，一輛行走681線往中環（香港站）方向的富豪B9TL（AVBWU773，車牌號碼VH3902）駛至告士打道舊灣仔警署巴士站時，車尾突然冒煙起火，無人受傷。肇事巴士車尾嚴重損毀。
2021年4月9日，早上九時許，一輛行走城巴962P線的Enviro500 MMC（6308，車牌號碼TX6122）在中環（港澳碼頭）總站內行駛期間失控，撞向停泊在總站內三輛準備行走111線的巴士（肇事三輛巴士分別為一輛新巴Enviro500 MMC（5594，車牌號碼TF207）、Enviro500（5574，車牌號碼RZ2660）及一輛九巴富豪B9TL（AVBWU756，車牌號碼VF4950）），兩人受傷。
2021年4月20日，晚上九時許，一輛行走968線往元朗的Enviro500 MMC（E6X27，車牌號碼WH6834）離開大欖隧道轉車站後約400米位置時，失控撞向路邊一支燈柱，6人受傷。
2021年4月22日，早上六時許，一輛行走6C線的富豪B9TL（AVBWU740，車牌號碼VE6944）準備離開九龍城碼頭總站失控撞倒一名途人後，再撞向前面一輛行走41線的富豪B9TL（AVBWU445，車牌號碼TV679）後失控剷上路邊花糟，1人受傷。
2021年11月5日，晚上十時許，一輛行走12A線的富豪B9TL（AVBWU728，車牌號碼VE952）駛至長沙灣（深旺道）巴士總站時，撞向一輛停泊於路邊、行走12A線的富豪B9TL（AVBWU349，車牌號碼SY9362）後失控，撞向馬路中的分隔鐵欄，橫亘4條行車線。受事件影響，深旺道往美孚方向兩條行車線一度封閉。
2021年11月18日晚上，一輛行走88K線的Enviro500 MMC（ATENU651，車牌號碼TN9417），駛至大圍大埔公路大圍段近青沙公路入口時司機懷疑入錯線在青沙公路入口開失控剷上中央分隔石壆後翻側，1名男乘客當場死亡，12人受傷。肇事九巴車長被控危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪，於2022年12月30日被法院判處監禁42個月，停牌5年及須參加駕駛改進課程。
2021年11月22日下午，一輛行走259D線往鯉魚門邨方向的Enviro500 MMC（ATENU9，車牌號碼SA4463）在湖翠路近湖景邨被一輛貨車撞及車頭，3人受傷。
2021年12月6日中午，一輛行走42線往順利方向的富豪B9TL（AVBWU532，車牌號碼UV2794）在荔枝角道近香港專業教育學院巴士站撞向一輛貨車，5人受傷，巴士左邊車身嚴重損毀。
2020年代 > 2022年

2022年1月27日，早上五時許，九巴將軍澳車廠發生地陷事故，兩輛停泊於廠內的巴士（分別為亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC（3ATENU102，車牌號碼UF4283）及富豪B8L（V6B126，車牌號碼WL8094））跌入坑內，無人受傷。
2022年2月4日，早上九時許，一輛行駛26M線的富豪B9TL巴士與一輛行駛50線的小巴相撞。
2022年2月27日，晚上十時許，一輛Enviro500巴士（ATE195，車牌號碼LP2279）與一輛貨車相撞，事後直接退役。
2022年5月19日凌晨，一輛停泊在寶林公共運輸交匯處的一輛富豪B8L（V6B106，車牌號碼WH9035）車尾突然起火，波及停泊其後方的另一輛Enviro500 MMC（ATENU1202，車牌號碼UR3729）。肇事富豪B8L車尾嚴重損毀；Enviro 500 MMC車頭輕微薰黑。
2022年6月17日，上午近10時，一輛空載的Enviro 500 MMC （3ATENU218，車牌號碼VS3384）沿屯門公路往屯門方向行駛，駛至黃金海岸酒店對開撞向一輛拋錨停下旅遊巴，旅遊巴車尾被嚴重損毀；巴士擋風玻璃爆裂。事故中共4人受傷，包括兩名男司機（39及64歲）及兩名女乘客（48及58歲），由救護車送院治理，其中姓張（64歲）旅遊巴司機頭傷清醒，惟送院後情況急轉直下，終不幸離世，肇事九巴車長涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。
2022年6月28日，上午11時許，一輛行走30X線往荃威花園方向的富豪B9TL（AVBWU323，車牌號碼ST8086）沿葵涌道行駛至荔景邨附近時，車長因處理乘客問題而將巴士停在中線，尾隨的中型貨車亦停下，隨後一輛密斗貨車收掣不及撞向中型貨車，中型貨車衝前再撞向巴士，意外導致密斗貨車司機死亡，以及中型貨車司機、巴士車長及1名乘客受傷，肇事車長翌日涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。
2022年8月22日，中午12時13分，一輛行走277X線往藍田站方向的Enviro500 MMC（ATENU606，車牌號碼TN1149）駛至彩虹通道近彩虹邨碧海樓巴士站前，失控剷上行人路並撞毀燈柱。巴士司機、10名乘客，及一名候車途人受傷送院治理。
2022年9月7日，早上八時許，一輛客貨車沿屯門公路行駛時疑因路面濕滑失控衝入青朗公路往屯門公路的支路，一輛行走268M線的斯堪尼亞K230UB（ASB8，車牌號碼NV3632）收掣不及撞向客貨車，其後一輛行走69M線的Enviro500 MMC（ATENU927，車牌號碼TZ1622）撞向268M線巴士車尾，意外造成13人受傷。
2022年9月27日，一輛行走272S線的富豪超級奧林比安（AVW83，車牌號碼LZ4519）於大老山公路撞向前方一輛私家車，車頭損毀。
2022年10月3日，中午12時57分，一輛行走32M線的Enviro500 MMC（ATENU534，車牌號碼TL1243）在葵俊苑遭一輛尾隨一輛行走36M線的同款巴士（ATENU816，車牌號碼TV4474）撞向車尾，32M線車長及6名乘客受傷。
2022年10月5日，一輛行走63X的Enviro500 MMC（E6X113，車牌號碼WU9784）駛至屯門公路近虎地交匯處被一輛尾隨的泥頭車撞及車尾，九人受傷，巴士車尾嚴重損毀，引擎室部件飛脫粉碎。肇事巴士事後因底盤及引擎室嚴重損毀而無法修復，於2023年2月13日正式除牌，成為九巴首輛退役的歐盟六期Enviro500 MMC。
2022年10月24日，兩輛九巴先後發生交通意外。第一宗意外發生於早上約8:45，一輛寶馬私家車於屯門公路近青龍頭強行連切兩線，違例駛入巴士專線，被巴士專線上一部行走260X線的Enviro500 MMC（E6X247，車牌號碼YB670）撞翻，中線上的另一輛私家車同時損毀。第二宗意外發生於中午十二時許，一輛私家車於觀塘碼頭外迴旋處撞向前方一輛行走268C線的Enviro500 MMC（E6X59，車牌號碼WM7114），私家車撞至翻轉。
2022年10月25日，一輛行走員工接送車的Enviro 500 MMC（ATENU657，車牌號碼TP2610 ）在元朗宏利街撞向停泊路旁的貨櫃車拖架，肇事巴士下層右邊車身嚴重損毀。
2022年11月1日下午，一輛行走38線的Enviro 500 MMC（ATENU1537，車牌號碼VR3778）與一輛田螺車沿葵涌國端路準備轉入青山公路葵涌段時，鄰線一輛中型貨車突然切線，田螺車緊急停車，但尾隨的九巴收掣不及撞向田螺車車尾，巴士車頭嚴重損毀。
2022年11月28日，早上7時27分，一輛行走九巴23M線往樂華方向的Enviro500 MMC在宏利街（ATENU1663／SL6335）在協和街撞向聯合醫院擴建工程地盤圍欄，左邊車身被劏開，意外造成4名乘客受傷。
2020年代 > 2023年

2023年3月20日，早上九點許，一輛行走290A線的Enviro 500 MMC（ATENU702，車牌號碼TR3797）於呈祥道近清麗苑對開行駛時，懷疑失控鏟上壆位並向右傾側45度角。車上約有30多名乘客被困，其後救援人員趕至將乘客救出。意外造成47名乘客受傷。
2023年3月29日，下午四時許，一輛行走69X線往天瑞方向的Enviro500 MMC （ATENU1402，車牌號碼VK6932）在離開天福路聚星樓巴士站時失控撞向欄杆，然後越過對面行車線後再撞向地盤水馬，巴士司機受傷。
2023年4月2日，凌晨零時許，一輛行走N73線往沙田市中心方向的Enviro500 MMC，駛至廣福道與南運路交界時懷疑衝紅燈，撞向一輛的士，並將其推前數米，的士司機受傷。
2023年4月3日，上午11時53分，一輛行走84M線的富豪B9TL（AVBW43，車牌號碼MM2661）駛入樂富總站車坑時失控剷上右邊的車坑，並撞毀排隊欄杆及站牌，巴士車頭輕微損毀，事件中無人受傷。
2023年4月7日，上午大約10時27分，一輛行走98線往將軍澳工業邨的Enviro500 MMC 12米（ATENU728，車牌號碼TR8444）駛至駿昌街近駿光街時，被一輛轉彎失控、隸屬惠康超級市場貨車撞及右邊車身，肇事貨車其後翻側，巴士車頭擋風玻璃破裂，右邊車身近樓梯位置嚴重損毀，7人受傷。肇事巴士事後因嚴重受損而不獲修復，已於2023年5月12日正式除牌。
2023年4月8日，下午近5時，一輛行走75K線往大埔墟站方向的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU175，車牌號碼VP533）駛至汀角路近映月灣時與一輛逆線的私家車迎頭相撞，私家車男司機及女乘客受傷，私家車男司機其後涉嫌危險駕駛導致他人嚴重受傷被捕。
2023年4月16日，下午五時許，一輛行走960線往會展站方向的Enviro500 MMC（E6X87，車牌號碼WN7221）駛至青葵公路近美孚新邨時，撞向一輛隸屬青馬管制區的拖車，3人受傷。
2023年4月18日，下午四時許，一輛行走82K線往黃泥頭方向的富豪B7RLE（AVC45，車牌號碼RF5190）在車公廟路迴旋處與一輛私家車相撞後，巴士再撞向路邊石壆，巴士車頭嚴重損毀，兩人受傷。
2023年5月7日，上午10時29分，一輛行走城巴E23線往機場方向的Enviro500 MMC（6546，車牌號碼UJ5180）駛至紅磡馬頭圍道近民裕街交界懷疑收掣不及，撞向前方行走九巴2E線往白田（北）方向的富豪B9TL（AVBWU658，車牌號碼VA6554），車上一共3名乘客受傷，分別由救護車送院治理。
2023年6月6日，早上10時49分，一輛行走68E線往青衣站的Enviro500 MMC（ATENU963，車牌號碼UA7204）在大欖隧道往九龍方向管道內撞向前方一輛吊臂車，巴士司機被困，一名男乘客受傷。
2023年6月9日，下午約3時半，一輛行走259D線往鯉魚門邨方向的Enviro500 MMC（ATENU233，車牌號碼SL6083）在皇珠路近友愛邨撞向一輛貨櫃車拖架，無人受傷。
2023年6月14日早上，一輛空載的富豪B9TL（AVBWU674，車牌號碼VC2669）在新清水灣道近彩雲邨對開被一輛貨車撞及車尾，無人受傷。
2023年6月15日中午，一輛行走271線往西九龍站方向的富豪B8L（V6X12，車牌號碼WZ4601）在獅子山隧道九龍出口時懷疑跣胎失控撞向路邊石壆，並撞毀路邊路牌，無人受傷，巴士車頭嚴重損毀。
2023年7月21日凌晨：一輛行走N368線往中環（港澳碼頭）的Enviro500 MMC（ATENU1525，車牌號碼VP9189）於在朗和路因入錯線而撞毀Yoho Hub平台天花板，無人受傷。
2023年7月31日下午五時許，一輛田螺車在呈翔道近荔枝角公園對開突然停車，尾隨一輛行走X42C線往長亨方向的Enviro500 MMC（3ATENU197，車牌號碼VR6564）收掣不及撞向田螺車，無人受傷，巴士車頭嚴重損毀。
2023年8月8日上午約九時十五分，一輛行走30X線往荃威花園方向的富豪B9TL（AVBWU527，車牌號碼UV3047）沿彌敦道駛至新興大廈旁巴士站時，被一塊由新興大廈墮下的石屎擊穿車頂，未有造成傷亡。
2023年8月10日凌晨一時，一輛行走員工接送車的Enviro500 MMC（ATENU434，車牌號碼TE8082）在荔寶路近青沙公路支路撞向一輛停泊路邊貨櫃拖架，巴士車長受傷，巴士車頭嚴重損毀。
2023年8月28日上午11時許，一輛空載的Enviro500 MMC（E6M47，車牌號碼WU9717）在林錦公路近嘉道理農場巴士站失控剷上石壆，並撞毀路牌及燈柱，下層車頭嚴重損毀，無人受傷。
2023年9月17日下午一時許，一輛行走58M線往葵芳站方向富豪B8L（V6X60，車牌號碼XE2133）在屯門公路近小欖撞向一輛停在路肩的吊臂車，巴士車頭嚴重損毀，約30人受傷。
2023年10月18日上午10時許，一輛客貨車沿青康路行駛，駛至長青巴士總站對開失控剷上石壆，越過對面行車線後撞向一輛行走43線往荃灣西站方向的Enviro 500 MMC12米（ATENU387，車牌號碼TC9729）後翻側，客貨車男乘客死亡，客貨車司機和巴士司機受傷。
2023年10月30日晚上7時許，一架九巴Enviro 500 MMC12米（ATENU729，車牌號碼TR8734）行駛29M駛至滙基書院對開的燈位時，撞向一輛正在等燈位的的士，的士的車尾嚴重損毀，巴士車頭輕微損毀，暫時未知有沒有人受傷。
2023年11月24日凌晨零時許，一輛行走961線往灣仔的Enviro500 MMC（ATENU225，車牌號碼SL4301）在上環干諾道中近港澳碼頭撞向前面一輛正準備停靠港澳碼頭巴士站、行走城巴969線的同款巴士（8440，車牌號碼SW3564），2名車長及5名乘客受傷。
2023年11月26日下午一時許，一輛行走1A線往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC（ATENU608，車牌號碼TN 569）在觀塘道東行近創紀之城巴士站（U4月台），撞向前方一輛行走11C線往上秀茂坪方向的同款巴士（E6M110，車牌號碼XU3057），事件造成11人受傷。
2023年12月1日早上七時許，一輛行走11K線的富豪B9TL（AVBWU76，車牌號碼PV4366）在馬頭涌道與宋皇臺道交界被一輛小巴撞及車尾，事件造成14人受傷。
2023年12月5日下午四時許，一輛行走95線的富豪B9TL（AVBWU394，車牌號碼TF5377）在秀樂樓巴士站停站時被一輛非專營小巴撞及車尾，事件造成14人受傷。
2020年代 > 2024年

2024年1月5日晚上九時許，一輛行走27線往順天方向的Enviro500 MMC 12米（ATENU733，車牌號碼TR9200）由旺角道轉入洗衣街時，失控撞毀路壆分隔鐵欄，車長一度被困，最終自行爬出，受傷送院。
2024年1月6日下午2時15分，一輛行走73X往荃灣（如心廣場）方向的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU173，車牌號碼VN7846）離開葵涌青山公路大窩口站巴士站後向右連切三線，快線一輛消防車收掣不及撞向巴士車尾，14人受傷。
2024年1月8日早上七時許，一輛行走282線的Enviro500 MMC（ATENU162，車牌號碼SJ571）由沙田市中心巴士總站轉入沙田正街時，失控鏟上石壆，10人受傷。
2024年1月26日中午十二時許，一輛行走934線的Enviro500 MMC（ATENU1545，車牌號碼VR4381）在西區海底隧道往港島方向入口撞向前面一輛行走914線的富豪B9TL（AVBWU740，車牌號碼VE6944）車尾，934線巴士車頭損毀，14人受傷。
2024年4月5日下午一時許，一輛行走72線往長沙灣方向的Enviro500 MMC 12米（ATENU645，車牌號碼TN7408）在大埔太和路及安祥路交界與一輛私家車相撞，8人受傷。
2024年4月11日下午一時許，一輛行走74K線往三門仔方向的Enviro500 MMC 12米（ATENU422，車牌號碼TE4134）駛至魚角巴士站時被一輛校巴撞及車尾，造成12人受傷。
2024年6月25日下午四時許，一輛行走40線往麗港城方向的Enviro500 MMC 12米（ATENU884，車牌號碼TW9354）正準備停靠沙田坳道巴士站時被一輛泥頭車從後撞上，更被推前撞向前方一輛行走62X線往鯉魚門邨方向的富豪B8L 12米（V6B113，車牌號碼WJ7487），造成11人受傷。
2024年7月19日，當日接連有兩部九巴發生交通意外。第一宗意外發生於早上六時許，一輛的士沿葵涌道行駛至荔景邨對開時失控撞向風琴式防撞欄後，的士部份零件脫落擊毀一輛行走290線往荃灣西站方向的Enviro500 MMC（ATENU1596，車牌號碼VS4378）下層左側擋風玻璃。事件中共有4人受傷。第二宗意外發生於早上九時許，一輛貨車在於一鳴路、華明路及百和路交界衝紅燈，攔腰撞向一輛行走273A線往華明方向的富豪B9TL（AVBWU85，車牌號碼PV7829）後，巴士失控剷上路中心之行人安全島，七人受傷。貨車司機涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕。
2024年7月31日清晨，九巴屯門總修中心內一名廠務司機將一部Volvo B8L（V6B55，車牌號碼WF1944）停泊在斜路時無法熄火，下車處理時懷疑沒有拉手掣，車長使用車尾緊急掣關掉引擎後，閘鎖失效，巴士在無人駕駛情況下溜前，撞向辦公室外牆，車頭嚴重損毀，車長輕傷。
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九秒九

〈九秒九〉是香港歌手容祖兒的一首歌曲。該歌曲由湯令山（Gareth.T）、范梓謙（Teddy Fan）作曲及編曲，黃偉文作詞，並由舒文、湯令山、范梓謙共同製作。該歌曲作為單曲由英皇娛樂於2024年4月29日發行，為繼〈東京人壽〉之後的個人第二首五台冠軍歌。
背景與發行

2024年3月5日，容祖兒於香港K11 MUSEA出席「Gucci Ancora 2024」春夏系列慶祝活動，接受傳媒訪問時透露已經為新專輯錄製了三至四首新歌，並表示希望在4月派台全新單曲。同年3月14日，容祖兒同曾參與其2023年演唱會「ANOTHER SIDE …… JOEY · MY SECRET · LIVE」的香港音樂人范梓謙於Instagram共同發布一段翻唱視頻，合作演繹香港創作男歌手湯令山於2023年11月發行之單曲〈緊急聯絡人〉。同年4月8日，容祖兒於Instagram發布一組由湯令山拍攝的MV花絮照，引發歌迷關於合作新歌的猜測。同年4月24日，容祖兒現身香港商業電台爲新歌展開宣傳工作，預告新歌〈九秒九〉將於4月29日於《叱咤樂壇》節目首播。同年4月27日与28日，容祖兒於Instagram等社交媒體發布兩段MV預告片，預告MV將同單曲於電台首播一小時後同步上架。同年4月28日，黃偉文在出發旅行前於倫敦希思羅機場於Instagram表示自己「九秒九衝去機場」，證實填詞人身份猜測。
創作與錄製

容祖兒於電台訪問時表示，對於每個階段的樂壇都有自己很欣賞的音樂人，而湯令山即是今次新專輯首個想合作的音樂人。新歌故事延續〈緊急聯絡人〉的想法由填詞人黃偉文提出，〈緊急聯絡人〉講述了一段沒有開花結果的愛情故事，主角思考著如果在意外中不幸喪生，會否因為緊急聯絡人的設定而最後一次打擾曾經的戀人，而〈九秒九〉則由女方角度呈現出接到異地來電後如何徬徨焦躁地準備這次特急行程。該歌曲電台首播前夕，黃偉文於Instagram分享創作心得，表示〈九秒九〉是〈緊急聯絡人〉的故事延續。
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|  | 上一首歌，他是千千萬萬個不肯更改緊急聯絡人的長情死硬派，之一。 這一首歌，她則是千千萬萬個「故事的另一端」，之一。 不一定是同一條綫同一個故事。 正如你和我，都有自己念念不忘的emergency contact，也可能是另一個人（或者幾個？）耿耿於懷拒絕刪除的open ending…… |  |
——黃偉文 Instagram
容祖兒接受《叱咤樂壇》訪問時表示已經為新專輯錄製五至六首歌，其中先前錄製的另外兩首亦為填詞人黃偉文作品，但黃偉文認為並不適合作為首波主打推出。作曲人湯令山亦做客電台節目透露，他曾於觀看「ANOTHER SIDE …… JOEY · MY SECRET · LIVE」演唱會後交給容祖兒一首舞台劇風格的新歌demo，但感到並不滿意，隨後於2024年2月重新創作風格迥異的〈九秒九〉，容祖兒随即於同年3月完成錄製。
音樂錄影帶

2024年4月27日與28日，容祖兒發布歌曲〈九秒九〉的兩段MV預告片，並透露MV將同單曲於《叱咤樂壇》電台首播一小時後同步上架。MV由黃偉文建議採用長鏡頭（一鏡到底）的拍攝手法，首次合作MV導演Maggie Leung，並邀請舞台劇演員、風車草劇團創辦人之一的邵美君作為「演技指導」，作曲人湯令山客串扮演的士司機。在5分鐘的MV中，女主角收到異國醫院通知，當時她正在家中煲湯煮飯。一接到電話得知舊情人出事，她匆忙在5分鐘內換衣服、收拾行李、訂機票，匆忙趕出門去跨洋尋找對方，更擔心自己是否會隨時要面對對方的最後一面。容祖兒於新歌發布當晚的Instagram直播中透露，一共通過一鏡到底的方式拍攝了5到6次方才成功。同年4月30日，容祖兒於官方YouTube頻道發布MV幕後花絮。
現場表演

2024年6月27日，容祖兒同MIRROR成員呂爵安做客ChillGOOD TV音樂節目《Music Panda》，演唱〈九秒九〉、〈東京人壽〉等多首原作及翻唱歌曲。2024年6月29日，容祖兒壓軸登場「One Love Asia Festival」首屆香港音樂節，演唱〈九秒九〉等七首歌曲。2024年7月13日，容祖兒於澳門新濠影滙綜藝館展開專場駐唱「Eternity 容祖兒演唱會」第二季（2024年7月至8月，持續六個週末，共12場），〈九秒九〉爲固定表演曲目。