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朱宥勳
參考來源

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外部連結

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朱宥勳的Facebook專頁
朱宥勳｜小說．評論．台灣文學 （页面存档备份，存于）
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鳴人堂 - 朱宥勳專欄 （页面存档备份，存于）
《蘋果日報》 - 朱宥勳專欄 （页面存档备份，存于）
朱宥勳（專欄作品資料庫） （页面存档备份，存于）
使用牌照稅

使用牌照稅為中华民国境内一種隨車輛牌照徵收的稅，目的為避免廢棄車牌與車輛的產生，因此車主若將廢車棄之不理，還是要每年繳交牌照稅，於是就有了誘因處置廢車和註銷車牌牌照。
使用牌照稅以汽缸總排氣量（立方公分）作為課稅徵收的依據，並制定《使用牌照稅法》，規定對使用汽车、機車的所有人，每年必須繳納使用牌照稅，使用牌照稅屬地方稅，地方稅稽徵機關（已改制為地方稅務局）得委託公路機關代徵稅款，委託現況如下:
自行徵收縣市：臺北市、高雄市、苗栗縣、連江縣及金門縣；
全部委託縣市：雲林縣及嘉義縣；
部分委託縣市：基隆市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、臺中市、彰化縣、南投縣、嘉義市、臺南市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣及澎湖縣。
使用牌照稅開徵期間為每年4月1日起至4月30日止。此外營業用車輛分上、下期徵收，上期開徵期間每年4月1日至4月30日，下期開徵期間每年10月1日至10月31日。
參看

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实马高岛

| 实马高岛 |
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规划区下辖分区
名称轉寫
 • 汉语拼音: Shímǎgāo Dǎo
 • 英语: Pulau Semakau (or Semakau Island)
 • 马来语: Pulau Semakau
 • 泰米尔语: செமாக்காவ் தீவு
实马高岛实马高岛在新加坡的位置
坐标： 1°12′22″N 103°45′43″E﻿ / ﻿1.20611°N 103.76194°E﻿ / 1.20611; 103.76194
国家:  新加坡
區域: 西区
规划区: 西部群岛（英语：）规划区
实马高岛（英語：）是位于新加坡本岛以南8公里的一个垃圾埋置岛。由旧实马高岛和锡京岛(Pulau Sakeng) 衔接组成，也是世界首个主要采用无机废料，即来自新加坡四个垃圾焚化场的灰烬，连接建成的小岛。
岛上的垃圾埋置计划自1999年起开始启动，由于埋置的垃圾已经过焚化处理，所以不会发出异臭。同时岛上也发展成为各种鸟类的栖息地，吸引公众和学者到岛上进行生态研究、观鸟、垂钓或其他休闲活动。
參考

新加坡的離岸島嶼
颱風烟花 (2021年)

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
此條目介紹的是2021年的颱風烟花。关于其他名為烟花的熱帶氣旋，请见「」。
颱風烟花（英語：，國際編號：2106，聯合颱風警報中心：WP092021，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Fabian）是2021年太平洋颱風季第6個被命名的風暴；形成於沖繩東南方海域，在7月18日獲得日本氣象廳的命名，緩慢通過八重山群島後，在7月26日於杭州湾進入中國大陸。「煙花」一名由澳門提供，即煙火，一種以火藥和金屬的粉末製成的物體，以火點燃後會燃燒、爆炸並綻放出聲音和五顏六色的光線，通常在戶外使用。此名字第二次使用，取代菲律賓破壞被除名的芭瑪。
在烟花生命史的早期，與查帕卡引導的西南季風導致在菲律賓發生了洪災，有5人罹難。之後接近並通過八重山群島時，在日本沖繩縣產生強風導致多起停電事件。最终登陸中國大陸時，在浙江杭州灣到上海沿海一帶產生狂風暴雨，總計有12個測站的雨量突破七月份的雨量紀錄。
氣象歷史

烟花起源於關島西北西方海域，美國海軍研究實驗室的擾動編號為98W，在7月12日美國天氣預測模型即模擬出此系統，隨者太平洋高壓勢力退縮，在呂宋島東方海域逐漸利於熱帶氣旋的發展，到了7月14日下午，聯合颱風警報中心將此系統在24小時增強為熱帶低氣壓的可能性直接評為「中」，此時98W有明顯向赤道流出的通道，西北方的熱帶對流層上部槽支持此系統的發展，；翌日聯合颱風警報中心發出熱帶氣旋形成警報。由於較低的垂直風切，使得98W能夠持續發展，螺旋狀逐漸在衛星雲圖上清晰可見，並向北移動，在當日下午日本氣象廳及聯合颱風警報中心先後將此系統升格為熱帶性低氣壓，聯合颱風警報中心給予編號09W，之後當日晚間8時日本氣象廳發出烈風警告，表示預計在24小時內增強為熱帶風暴，儘管低層環流暴露，發展稍稍放緩，不過7月17日晚間環流東側爆發大量對流，7月18日上午2時日本氣象廳將此系統升格為熱帶風暴，給予國際編號2106，並命名「烟花」，不過聯合颱風警報中心仍維持熱帶性低氣壓強度；在接下來的六小時，增強的對流稍稍覆蓋的低層環流，聯合颱風警報中心在當日上午8時將烟花升格為熱帶風暴，入夜之後中心附近對流逐漸爆發，使得烟花開始有顯著的增強，同時受到副熱帶高氣壓的影響，開始以比較偏西的方向移動，隔日上午8時日本氣象廳將其升格為強烈熱帶風暴，不過在接下來的的數小時，受到乾空氣的影響，使其發展再度放緩，低層環流部分暴露，直到20日上午開始改善，並打開風眼，聯合颱風警報中心在當日下午2時將其升格為颱風。。晚上8時，日本氣象廳將其升格為颱風，接下來的24小時穩定增強，不過到21日晚上開始又受到乾空氣影響，強度略為減弱；其移動速度非常緩慢。
在7月23日上午，烟花開始加速向北北西移動。後來，烟花通過宮古島和多良間島之間，兩個氣象機構對於強度的判斷有很大的落差：日本氣象廳公布烟花仍維持80節的風速，但聯合颱風警報中心認為其已減弱為熱帶風暴，之後眼牆置換週期結束後聯合颱風警報中心將其升回颱風，在25日凌晨受副熱帶高氣壓影響，轉向西移動，7月25日，中央气象台宣布烟花於中午12時30分前後在浙江省舟山市普陀區沿海登陸，中心附近最大风力13级（每秒38公尺），中心附近最低气压965百帕，之後烟花受到地形的影響，強度開始有顯著的減弱，進入杭州湾後，風眼變得模糊不清，中心密集雲團區逐漸解體，當日下午2時聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴，當日晚間8時日本氣象廳將烟花降格為強烈熱帶風暴。7月26日，中央气象台宣布烟花上午9時30分前後在浙江省平湖市獨山港鎮沿海再次登陸，登陸後不久，聯合颱風警報中心發出最後一報，當日晚間8時日本氣象廳將其降格為熱帶風暴。7月27日下午烟花通過江苏省南京市高淳区。7月28日凌晨2時，日本氣象廳在將時煙花降格为热带低压，同日上午5時其中心位于安徽省滁州市定远县，此時系統轉向北移動。7月29日09时20分，烟花的环流中心进入山东，當7月30日移入渤海時，日本氣象廳認定轉化為溫帶氣旋。7月31日，煙花登陸遼寧省後消散。
日本氣象廳與聯合颱風警報中心初步認定的巔峰的時間有很大的落差，聯合颱風警報中心認為巔峰在7月21日上午11時，此時烟花位於沖繩島南方，中心附近一分鐘平均風速為每小時175公里，德沃夏克分析法在T4.5-T5.0間；而日本氣象廳初步認為巔峰在7月24日中午前後，此時烟花位於八重山群島北方，中心附近十分鐘平均風速為每小時150公里，中心氣壓950百帕。
對日本的影響

由於烟花接近，在7月17日沖繩本島和先島群島進入高度警戒，沖繩氣象台（日语：）在7月17日召開防災會議，此時，日本氣象廳開始對沖繩縣的各個群島發出大浪、閃電和強風警告，主要在沖繩島、八重山群島、奄美群島和大東群島，海上的強風警告擴展到四國地方附近；在大東群島，7月19日開始船班因颱風中斷，漁民返港避難，學校也因此停課，在沖繩島和奄美群島，7月21日有310架次航班停飛，有許多地區的中小學停課，此外，亦有沖繩的船班停航，南城市的嚴重特殊傳染性肺炎疫苗接種因此暫停。
7月18日開始，烟花開始在大東群島產生大浪，隔日開始在南大東村產生強風暴雨，測站測得每小時40公里的風速；7月21日在嘉手纳空军基地測得每小時65公里的持續風速，陣風測得每小時80公里，三天後在久米島機場測得每小時60公里的風速，當日久米島町測站測得310.5毫米雨量。
在南城市政府部門的電力和通訊受到烟花破壞，導致執行居民撤離變得較為困難，那霸市災害應變部督促高齡居民避難，沖繩群島和大東島的農業損失為4650萬日圓；在7月23日烟花經過八重山群島，在該群島產生強風，在下地島測得每小時139公里的陣風，在石垣島也測得每小時137公里的陣風，此時久米島機場陣風測得每小時131公里，強風導致在宮古島市、竹富町和石垣市合計有4940戶停電，在石垣市有一顆250年的老樹被吹倒；在名護市有一棟無人公寓的外牆因大雨而坍塌，磚塊掉落街上無人受傷；烟花移動緩慢使宮古島有79小時在暴風警告的範圍內。
對台灣的影響

當地評定之巔峰強度分級：（CWA）
當地評定之最高持續風速：43每秒（84節；150每小時）（十分鐘）
在20日的預報中，烟花有登陸北部陸地的可能性，並與2009年的颱風莫拉克路徑相似，由於烟花接近，石門水庫進行了調節性放水以增加滯洪空間，交通部中央氣象局在7月21日晚間8時30分發出海上颱風警報，在7月23日新竹縣有14所學校停課，同日桃園市復興區在下午3時開始停工，由於烟花以較遠距離通過，不但沒有登陸，而且陸上颱風警報沒有發出，之後隨烟花遠離，中央氣象局在7月24日上午11時30分解除海上颱風警報，不過當日下午有五個鄉鎮區停工，分別是桃園市復興區、新竹縣尖石鄉和五峰鄉、苗栗縣泰安鄉和南庄鄉。
由於烟花的實際路徑較原先登陸北部的路徑落差較大，所以沒有較嚴重的災情，中央災害應變中心僅二級開設；在臺灣共有101件災情，大部分為路樹倒塌；共撤離了139人，最多同時有3345戶因烟花的影響而停電，在北部山區發生多起落石和坍方事件，其中在五峰鄉較為嚴重，當地24小時雨量達到351毫米，而在復興區有一輛執勤中的臺灣電力公司工程車被落石擊中，在泰安鄉有一台行駛中的小客車被直徑20公分的樹幹砸中；烟花也讓稍微吃緊的水情得到改善，本島大部分都正常供水，僅臺中市和彰化縣北部因水氣較難抵達德基水庫集水區，使德基水庫蓄水較慢而仍在減壓供水。
對菲律賓的影響

儘管烟花離呂宋島較遠，但菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局預期其與查帕卡引導的西南季風將導致呂宋島和米沙鄢群島降雨，該局不僅於7月22日下午5時對巴丹群島及巴布延群島發出一號風暴信號，也對馬尼拉都會區附近的數個省份發出暴雨警告。
因為烟花與查帕卡導致西南季風增強，降下大雨，導致馬尼拉市區道路在7月21日被淹，當日馬尼拉大都會發展委員會表示現在的水淹到膝蓋位置，導致一些車輛拋錨，菲律賓大理院當日因淹水而暫停審理一天，莫利諾大壩發生溢流。在三描礼士省的劇烈降雨導致該省的卡斯蒂利亞霍斯（英语：）有11個家庭需要撤離，在奥隆阿波發生的山體滑坡有4個家庭需要撤離，大範圍的洪水氾濫導致巴丹自由港區（英语：）停工，在邦板牙省的河水氾濫，而北伊羅戈省的巴塔克（英语：）有25名感染嚴重特殊傳染性肺炎的患者因淹水需要撤離，在7月24日，馬利金納河水位達到16公尺高。
當地有5人因洪水而罹難，其中2人在阿吉拉爾發生的洪水氾濫中罹難，2人在伊羅戈區發生的雷擊事件中罹難，另外一人在本格特省的交通事故中罹難，該起事故另外造成2人受傷。國家災害風險管理中心估計有20多萬人受到烟花語查帕卡引進的西南氣流影響，農業損失估計為1億披索，基礎建設損失為2.4億披索；有572棟房屋受損，其中有143棟全毀，數個城市受到一定程度的停電，7個港口受到破壞，有72,239人無家可歸，其中有38,472人被分散安置在365個不同的避難所。
大雨過後，政府當下準備了58,200美元的食物救濟災民，並提撥了1,660万美元的作為救災基金，另外提撥了330万美元用於食物援助。當地災害管理單位與政府部門協助災後重建。
對中國大陸的影響 > 防災措施

在此系統獲得命名時，中國大陸就開始戒備，福建省气象台7月18日9时10分发布“海上台风消息”和“台风预警Ⅳ级”响应。中国铁路上海局集团根据中央气象台预报之台风可能径路和影响范围，对部分经由杭深铁路、杭甬高铁、萧甬铁路、金山铁路、金温铁路、衢九铁路、衢宁铁路、宣杭铁路、皖赣铁路、金千铁路、金台铁路等线路營運的列车采取停駛或缩线运行措施；之後中央氣象台在7月23日發出颱風橙色預警信號，並預期會在浙江和上海造成強風暴雨；在浙江，气象部门预测烟花最大可能于7月25日下午至夜间，在舟山到三门湾一带沿海登陆，登陆时为台风级或强台风级。7月24日，浙江将防台风应急响应提升至Ⅰ级。浙江省發佈之地质灾害气象风险红色预警、山洪灾害红色预警、海浪红色预警、风暴潮红色预警等各種预警至少130条。杭州萧山国际机场宣布取消7月25日的全部航班，26日的航班根据目前天气预测，也将有大幅取消。在上海，7月24日10時該市气象局启动台风三级应急响应；當日下午1時，上海中心气象台发布台风黄色预警信号；18时，上海市气象局启动台风二级应急响应。上海的防御措施包括：洋山深水港停止一切作业，所有船只离港避风；东海大桥往洋山方向集卡禁行；上海轮渡、客轮全线停航至收渡；崇明公交申崇七线、横长线停駛；上海部分景点包括上海天文馆、锦江乐园等关闭；全市的体育场馆和体育博物馆關閉；台风影响期间，暫停組織室外的群體運動和各種赛事活动。浦东机场和虹桥机场于7月25日执行的所有客运进出港航班取消。7月25日，上海地铁所有地面、高架区段车站停駛。7月25日15时，金山嘴潮位达到5.47公尺，金山区防汛指揮部于當日16时决定将该区的防汛防台应急响应级别由Ⅱ级提升至Ⅰ级。7月25日下午1時30分後，北京南站至上海方向的列车停駛。當天晚間7時以后，所有至上海各个車站的高铁列车全部停駛。7月25日下午3时起，奉贤区所有途经黄浦江跨江大桥的公交线路、全部城乡巴士线路及其余18条线路全部停駛；25日17时起，金山区所有公交线路停駛。7月26日，上海地铁3、5、16和17号线、浦江线、磁浮线全线以及其他地面、高架区段车站暂停營運。在江蘇，防指于7月24日10时启动全省防台风Ⅲ级应急响应；南京市气象灾害应急指挥部办公室于13时启动全市气象灾害（台风）Ⅲ级应急响应。南通沿江口门船闸已停止放行船舶出江。25日11时，江苏省气象局发布命令，将重大气象灾害（台风）应急响应级别由Ⅲ级提升为Ⅱ级。在安徽，7月24日合肥市教育局發出紧急通知，要求台风影響期间暂停舉辦学生亲水活动、夏令营等集體活动，暑托班、校外培训机构等线下培训全數暂停。在7月24日上午10时，安徽省已累计提前转移危险区人员有706人、关闭景区景点有305个、建筑工地停工有592个，共有15.7万名抢险救援人员待命。
之後烟花減弱為熱帶低壓後轉向北移動，华北地区也開始戒備，在山東，济南市宣布7月28日上午上班時間推迟至上午10时上班。7月27日20时，山東省防指启动防汛防台风Ⅳ级应急响应。7月28日06时00分，山东省气象台发布台风蓝色预警信号和暴雨橙色预警信号。當日晚間8时，山東省水利厅和省气象局联合发布山洪灾害气象预警。7月29日，中国铁路济南局集团有限公司安排79趟客车临时停駛。7月29日2时15分，泰安市氣象台发布暴雨紅色預警。在河南，當地政府記取近日水災教訓，郑州市的學校7月27至29日停課，在易淹水的隧道派人24小時駐守。在北京，7月29日上午6時當地气象台发布暴雨蓝色预警信号。此外雷电蓝色预警、地质灾害气象风险黄色预警、洪水蓝色预警也相继发布。
對中國大陸的影響 > 影響

在未登陆以前，烟花已经对中国大陆的气候产生影响。7月20日，河南发生致災性极端降雨，導致302人罹難。中國氣象局表示，發生暴雨的主要原因，為颱風煙花和副熱帶高壓源源不絕地引導大量水氣到陸地，廣東又同時有颱風查帕卡將南海水氣捲進陸地助長聲勢，受到太行山及伏牛山等地形抬升的影響，在河南集結成雨，造成此次河南大量降雨形成洪災。
烟花通過舟山群岛後進入杭州灣時，在浙江、上海、安徽和江蘇四個省市產生強風暴雨，之後於浙江平湖再度登陸，成為氣象史上第一個兩次登陸浙江的熱帶氣旋，沿岸掀起10公尺高的大浪，沿海地區出現海水倒灌和山體滑坡的情形；在浙江，7月22日8时至26日6时，余姚大岚镇丁家畈站累计雨量达951毫米，破登陆浙江省的台风期間累計雨量紀錄，導致了大範圍的淹水，有些地方甚至淹到二樓，當地居民吸取河南的慘痛經驗，將私家車開上高架橋；在上海，7月24日開始受外围影响，上海已出现阵雨和大风天气，隔日風力增強，強風吹掀了地鐵莘庄站天桥的頂棚，掉落時壓壞沪昆铁路接触网，導致部分列車中斷運轉，被吹倒的樹木造成中低壓架空線路跳閘，導致許多地方停電，金山区内河水位達到創历史纪录的3.92米，大雨也導致上海出現不同程度的淹水，最深積水半公尺，一間存放化工原料的工廠淹水，若化工原料被淹將對附近地區產生危害，必須動員消防人員進行緊急抽水，共動員40多名人員，才沒有發生悲劇，在近十年來影响上海的台风中雨量排名第一；在較內陸的安徽也有災情，有56萬人受災，經濟損失為6.5億人民币；而在整個華東地區共有271.1萬人受災，約1100間房屋受損，經濟損失為33.5億人民幣，浙江和上海總計有12個測站創7月份雨量紀錄，颱風影響期間雨量最多在浙江余姚丁家畈測站，測得1034.3毫米；但在福建和廣東沿海受烟花的下沉氣流影響，天氣炎熱，在福建省泉州市泉港区九峰寺一度測得40.6摄氏度的高溫。台风烟花也给此前在2021年7月河南水灾中受灾的省份河南省东部带来了暴雨到大暴雨量级的强降水天气，其中河南省永城市受台风“烟花”外围云系影响，出现了普遍暴雨大暴雨天气。7月27日14时至7月29日06时，该市的全市自动站过程最大降水量和过程极大风均出现在芒山站，为145.4mm及22.7m/s(9级)。
對中國大陸的影響 > 善後

在淹水退去後，災後復原開始進行。在安徽省，消杀车在被淹過水的地方進行消毒，以防瘟疫孳生。在浙江省，被撤離的偏鄉居民在7月27日開始返家，並開始清理被淹的家園。7月30日，國家發展改革委紧急下达中央预算内投资7.95亿元，专项用于河南、四川、山西、浙江暴雨台风洪涝灾害受灾严重地区基础设施和公共服务设施灾后恢复重建。中國共產黨党员干部们也为受災戶的農民提供协助，以加快災民的復原速度。
熱帶氣旋警告使用紀錄 > 中國大陸

| 国家气象中心 颱風預警信號 |
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| 上一熱帶氣旋 |  颱風藍色預警信號2021-07-21 18:00－2021-07-23 10:00 2021-07-27 18:00－2021-07-28 06:00 | 下一熱帶氣旋 |
| 颱風查帕卡 |  颱風藍色預警信號2021-07-21 18:00－2021-07-23 10:00 2021-07-27 18:00－2021-07-28 06:00 | 熱帶風暴盧碧 |
| 颱風查帕卡 |  颱風橙色預警信號2021-07-23 10:00－2021-07-26 10:00 | 超強颱風璨樹 |
| 颱風查帕卡 |  颱風黃色預警信號2021-07-26 10:00－2021-07-27 18:00 | 超強颱風璨樹 |
熱帶氣旋警告使用紀錄 > 臺灣

| 交通部中央氣象局 颱風警報 |
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| 上一熱帶氣旋 | 海上颱風警報2021-07-21 20:30－2021-07-24 11:30 | 下一熱帶氣旋 |
| 輕度颱風彩雲 | 海上颱風警報2021-07-21 20:30－2021-07-24 11:30 | 輕度颱風盧碧 |
熱帶氣旋警告使用紀錄 > 菲律賓

| 菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局 風暴信號 |
| --- | --- | --- |
| 上一熱帶氣旋 | 一號風暴信號2021-07-22 17:00－2021-07-24 05:00 | 下一熱帶氣旋 |
| 熱帶低氣壓07W | 一號風暴信號2021-07-22 17:00－2021-07-24 05:00 | 強烈熱帶風暴康森 |
註釋

↑  一般而言，即使發展機會增大，系統過了24小時之後發展成熱帶氣旋的機會才較高；但如果環境良好，系統亦可以在24小時內形成熱帶氣旋。
↑  當有3種或以上全球預報模式表示一個低壓區將於未來24小時內發展為熱帶氣旋，聯合颱風警報中心則將其評級提升為「高」，並同步發出熱帶氣旋形成警報。此時該系統於24小時之內形成熱帶氣旋的機會極高，若氣象因素特別有利，該系統更可於6小時內增強為熱帶低氣壓
↑  「垂直風切變」是指比較垂直高度中的風速及風向差。由於強烈的垂直風切變會干擾對流，使熱帶氣旋的結構受破壞、甚至系統高低層分離，熱帶氣旋需要在垂直風切較弱的環境才可順利發展。
↑  聯合颱風警報中心會為所有於其責任範圍內被該部門評定為熱帶氣旋的系統作出編號，由兩位數及一個英文字母組成。英文字母表示該熱帶氣旋形成的區域，西北太平洋（包括南海、東海）以W表示；而兩位數字則指熱帶氣旋於當年在英文字母所表示的區域內形成次序，換言之「09W」即指烟花是年內第9個於西北太平洋區域內形成的熱帶氣旋。此編號系統每年重新開始。
↑  日本氣象廳是世界氣象組織指定的西北太平洋區域專責氣象中心，負責該區域內（包括南海、東海）的熱帶氣旋正式編號與命名工作：每當該機構把一個熱帶低氣壓升為熱帶風暴時，該機構亦會依照在世界氣象組織颱風委員會上通過的名稱表作出命名，同時給予4位數字的國際編號。前兩位為當年公元紀年最後兩位數（2021），後兩位代表烟花是當年被日本氣象廳第06個升為熱帶風暴的熱帶氣旋。
↑  雖然臺灣中央氣象局將平均風速超過每小時63公里的熱帶氣旋稱為颱風，但依世界氣象組織的定義，平均風速超過每小時118公里的熱帶氣旋才可稱為颱風。
參見

2021年太平洋颱風季
同期出現的熱帶氣旋：
強烈熱帶風暴查帕卡 (2021年)
热带风暴尼伯特 (2021年)
2021年7月河南水灾：由于颱風带来的大量水汽导致地区特大暴雨引发的次生水灾
外部連結

（日語）日本氣象廳首頁 （页面存档备份，存于）
（英文）聯合颱風警報中心首頁 （页面存档备份，存于）
（简体中文）中國國家氣象中心首頁 （页面存档备份，存于）
（繁體中文）臺灣中央氣象局首頁 （页面存档备份，存于）
（繁體中文）香港天文台首頁 （页面存档备份，存于）
（繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （页面存档备份，存于）
（英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局 惡劣天氣公告 （页面存档备份，存于）
（泰文）泰國氣象局首頁 （页面存档备份，存于）
在7月19日的強烈熱帶風暴烟花
7月24日颱風烟花正接近华东地区
台风烟花风眼内部，摄于舟山普陀区，可看见太阳。
受烟花影响，上海市出现阵雨和大风天气。
受烟花影响，苏州市出现强风天气并伴有降水，最大可达暴雨级别。
前田誠二

| 前田誠二>  |
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本名: 
昵称: 前ちゃん
出生:  (1993-07-01) 1993年7月1日（31歲）  日本大阪府寢屋川市
所属: 響
活动
出道作: 卡片鬥爭!! 先導者（2018年版）
：模板 | 分类
| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
前田誠二（日语：／ Maeda Seiji，1993年7月1日—），日本男性聲優、歌手、舞台演員。Argonavis（日语：）成員之一。大阪府出身。響所屬。
經歷

2017年10月，經響該年度的新人聲優發掘計劃三重考核後獲選入社。2018年5月開始，在武士道公司相關的電視動畫片出道。同年7月29日，在BanG Dream!跨媒體企劃下與森嶋秀太（日语：）、日向大輔等成立的「Argonavis」舉行首次公演。
出演作品

粗體字為主要角色
出演作品 > 電視動畫

2018年
卡片鬥爭!! 先導者（稻永／稻永一郎、遠方、前田老師、FF構成員A、FF構成員B、FF構成員、場内アナウンス、玛尔加尔、波恩加尔、引导的贤者 杰诺恩、拘捕者 左、星状之狼）
未來卡片 神戰鬥夥伴（槍折角龍、加持兼定、不良）
來自繽紛世界的明日（山吹將）
哥布林殺手（新手戰士）
2019年
星光頻道 第2期（工作人員）
MIX（部員）
卡片鬥爭!! 先導者 續高校篇（稻永一郎、部员A、店员、后辈、避难所甲虫、银狼、龙骑士 尼海连、泪骑士 提奥、波恩加尔、黑锁之進撃 凯海丁）
TRY KNIGHTS（寶立友未）
卡片鬥爭!! 先導者 新右衛門篇（橘达也）
2020年
ARGONAVIS from BanG Dream! ANIMATION（的場航海、動作演員）
卡片鬥爭!! 先導者 -if-（橘达也、稻永一郎、发酵的根绝者 加伊安）
2021年
卡片鬥爭!! 先導者 overDress（隊友）
2022年
與變成了異世界美少女的大叔一起冒險（杰森、部長們、反叛軍）
終末的後宮（高松）
黑之召喚士（神埼刀哉）
組長女兒與保姆
點滿農民相關技能後，不知為何就變強了。（騎士）
2023年
最強陰陽師的異世界轉生記（男考生1）
不知內情的轉學生不管三七二十一纏了上來。（田中勝則）
【我推的孩子】（鳴嶋愛溶）
想當冒險者前往都市的女兒成為S級（班茲）
哥布林殺手II（新手戰士）
位於戀愛光譜極端的我們（修也）
卡片戰鬥！！先導者 will+Dress（塞繆爾·弗雷德遜）
勇者赫魯庫（阿克森）
2024年
狼與辛香料 MERCHANT MEETS THE WISE WOLF（年輕人）
【我推的孩子】 第2期（鳴嶋愛溶）
單人房、日照一般、附天使。（祭典的人A）
地下城中的人（探索者）
嘆氣的亡靈想隱退（基爾伯特·布修）
最狂輔助職業【話術士】世界最強戰團聽我號令（沃爾夫）
再見龍生，你好人生（衛兵）
2025年
結緣甘神神社（田徑部顧問）
黑岩目高不把我的可愛放在眼裡（男子學生B）
出演作品 > 遊戲

2018年
九州三國志
出演作品 > 語音漫畫

2021年
姬之崎櫻子今天也可憐惹人愛（三森夏樹）
出演作品 > 活動

2018年
Reading Party Vol.2
出演作品 > 團體

ARGONAVIS from BanG Dream!（貝斯手：的場航海）
參考資料

↑  @前田誠二.  (推文). 2019年6月30日 –Twitter （日语）.
1 2 3 4 5 6 7 8  . 株式會社 響.   [2018年10月21日] （日语）.
↑  . 声優になろう.   [2018年10月22日]. （原始内容存档于2020年9月27日） （日语）.
↑  株式會社武士道. . PRTimes. 2017年10月6日  [2018年10月22日]. （原始内容存档于2019年4月10日） （日语）.
↑  . 月刊武士道.   [2018年10月22日]. （原始内容存档于2020年11月2日） （日语）.
↑  @hibiki_mens.  (推文). 2017年12月9日  [2018年10月22日] –Twitter （日语）.
↑  Paul Chapman. . Crunchyroll. 2018年7月13日  [2018年10月22日]. （原始内容存档于2018年10月22日） （英语）.
↑  @cfvanguard_PR.  (推文). 2018年6月19日 –Twitter （日语）.
↑  @前田誠二.  (推文). 2018年10月19日 –Twitter （日语）.
↑  . animate Times. 2018年10月17日  [2018年10月21日]. （原始内容存档于2019年4月25日）.
↑  . Nippon Television Network Corporation.   [2019年7月15日]. （原始内容存档于2019年6月16日）.
↑  . ARGONAVIS project.   [2020年4月12日]. （原始内容存档于2020年8月4日）.
↑  . YouTube. 2024-03-24  [2024-03-24]. （原始内容存档于2024-04-26） （日语）.
↑  . Comic Natalie. 2024-08-18  [2024-08-18] （日语）.
↑  . Comic Natalie. 2024-08-19  [2024-08-19] （日语）.
↑  @hibiki_mens.  (推文). 2018年10月8日 –Twitter （日语）.
↑  @9sangoku.  (推文). 2018年11月29日 –Twitter （日语）.
↑  近藤智子. . 4Gamer.net.   [2018年10月21日]. （原始内容存档于2019年3月27日）.
外部連結

響官方個人資料（日語）
前田誠二的X（前Twitter）（日語）
橋立號防護巡洋艦

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1904年的明信片上的桥立号
概觀
艦種: 防護巡洋艦
擁有國: 大日本帝國
艦級: 松岛级防护巡洋舰
製造廠: 日本横须贺海军工厂
下訂: 1886財政年度
動工: 1888年8月6日
下水: 1891年3月24日
服役: 1894年6月26日
結局: 1927年拆解
除籍: 1922年4月1日
技术数据
排水量: 计划：4100吨
全長: 全長：89.9米
全寬: 15.6米
吃水: 6.4米
鍋爐: 燃煤专烧鍋爐6座
动力: 卧式三段膨胀式蒸汽引擎2座 2軸推進
功率: 5,400匹馬力（4,000千瓦特）
最高速度: 16.5節（31每小時）
乘員: 1893年时：355人
武器裝備: 加奈式单装320（12.6英寸）炮1门 40倍径单装120（4.7英寸）速射炮11门 哈奇开斯47毫米单装重型速射炮6门 哈奇开斯47毫米轻型速射炮12门 356（14英寸）单装魚雷發射管发射管4具
裝甲: 装甲甲板: 40毫米 主炮炮座: 300毫米 司令塔：100毫米
桥立号防护巡洋舰（日语：／ Hashidate ?）是旧日本海軍的防护巡洋舰，為松岛级（日方正式名称“松岛型”）三号舰，也是该级唯一一艘由日本本国自行建造的军舰。本舰设计时意图以小吨位舰艇装载大口径火炮，来抗衡当时清朝北洋艦隊的主力舰。本舰作为日本海军重要战力之一参加了甲午戰爭，日俄战争时期则退居二线，执行了辅助任务。服役后期先后用作海防舰和训练船。
本舰得名自京都府丹後國名胜之一的天橋立。松岛级三舰均取名自日本三景，因此三舰经常合称为“三景舰”。此外这也是日本海军中第一艘以“桥立”命名的军舰；日后的桥立号炮舰（日语：）继承了该名。又战后海上自衛隊的桥立号迎宾船（日语：）也沿用了该名，不过该船仅作为迎宾用，并非作战军舰。
设计和概述

主条目:松岛级防护巡洋舰
十九世纪末期正是法国綠水學派风头正劲之时，其主要思想是提倡以造价低廉的小型快速舰艇来抗衡昂贵的铁甲舰。当时日本聘用的法国军事顾问、海军舰艇设计师白劳易也是这一理论的热心支持者。这一理论对于当时国力有限的日本尤为具有吸引力。日本的假想敌清朝当时最大的两艘定远级铁甲舰拥有着305毫米口径的火炮和355毫米的装甲，性能完全凌驾于同时期日本任何军舰；而日本尚无力建造同等程度的大型铁甲舰来与之抗衡，因此日本政府接受了白劳易的建议，在小吨位、轻防御的巡洋舰上搭载大口径火炮，希望能以此击败定远级。同时为培养本国造船能力计，日本政府要求本舰在日本国内的造船厂进行建造。
本舰长89.9米、宽15.6米、吃水6.4米，设计吨位4217吨。舰体采用低碳钢、双层船底，共划分为94个舱室。外观上，为三脚式单桅。主机为两台卧式三段膨胀式蒸汽机，设计时速16.5節（31每小時）。
本舰最主要的武装就是舰艏的加奈式320毫米后膛炮，由法国施耐德公司根据加奈式火炮的规范进行制造，内管为英国制造，外管为法国生产。最初设计人员打算采用42倍口径；但有关人员担心火炮过于庞大、转动时会影响军舰的平衡性，因此修改为38倍径（膛线长12160毫米）。主炮炮弹可选用450公斤实心穿甲弹或者350公斤开花弹，备弹60发，有效射程8000米，最大转角285度。主炮备有一个前部敞开式炮罩。整门火炮全重66吨，虽然稍有缩小，但转动时依然会引起舰体侧倾，高海况下根本不能转动；同时为了降低全舰重心，设计师布置了一个非常低矮的火炮甲板，这又导致了极为严重的上浪问题，使得适航性恶化。理论射速10分钟1发，但由于种种限制，实战中射速仅有1小时1发，完全没有达到预期目标。
本舰的副炮和轻火力也和姊妹舰松島不同。副炮为11门单装120毫米速射炮，其中10门安装在主甲板下方的炮房两侧，另外舰艉也有1门。每门炮备弹120发。轻武器包括哈奇开斯47毫米重型机关炮6门，47毫米轻型机关炮12门。鱼雷武器方面，本舰配备了4具鱼雷发射管，舰艏3具、舰艉1具；前后为固定式，两舷为旋转发射架。
本舰要害部位（如轮机舱、弹药库）以及火炮防盾采用了淬火硬化钢。由于要在仅4000多吨的舰体上塞进如此多的武装，本舰严重超重，设计师被迫牺牲防护能力来降低重心。装甲甲板全部在水线下，厚40毫米，主炮炮座300毫米。司令塔厚100毫米。另外在舰身主炮台到锅炉、蒸汽机舱之间设置了一道钢质装甲带，厚10毫米，高1.5米，结合部宽70毫米。
舰历 > 建成至战前

1887年（明治20年）1月10日，松岛级总设计师白劳易建议日本政府在该级前两艘中挑选其中一艘（前两舰设计稍有差异），仿照其样式在日本国内进行建造。同年6月6日，日本海军为预定建造的第三号海防舰选定了“桥立”一名。1888年（明治21年）8月6日，本舰在日本横须贺海军工厂开始动工兴建，不过其中很多材料部件依然需要进口。
1889年（明治22年）12月26日，白劳易提议修改设计，将原定的舷侧装甲带从8毫米增加到10毫米；这一改动将会导致全舰超重约16吨，需要从别的地方着手减重。1890年（明治23年）1月10日，技术会议批准了这一修改方案。8月23日，日本海军将本舰划分种别为第一种军舰，入籍横须贺镇守府。同年7月25日，日本驻英国伦敦特命全权公使、子爵河瀬真孝（日语：）与英国阿姆斯特朗公司签订合同，在10个月内为日本生产9门120毫米速射炮以及配套的炮架等设备，订单总额2万2932英镑，分三期支付，日本政府先期支付其中的三分之一。同年10月3日，技术会议提议取消原设计的在120毫米速射炮的输弹管道（炮位和装甲甲板之间）设置的3英寸（76）防弹钢板、以及为了防止炮弹掉落而设置的阻隔装置，以节省吨位。
本舰的建造过程由于各种原因（如工厂失火等）延误甚久，一直要等到1891年（明治24年）3月24日方才下水。至同年8月10日，造船所已经超支7万日元。1894年（明治27年）3月20日，本舰在拖延了数年后终于开始进行试航，却发现第4号锅炉和第5号锅炉的部分火炉发生膨胀。相关调查委员会调查结果显示，事故原因为锅炉前面板所用钢板质量不过关，遇热变形导致塌陷。这一事故导致本舰需要进行紧急维修，最终拖到了1894年6月26日才正式服役并进行命名仪式，此时中日两国上空早已战云密布。
1894年（明治27年）7月10日，日本方面为了应对随时会爆发的战争，开始重新编组舰队，各舰艇分别编入常备舰队以及警备舰队中。7月19日警备舰队改称为西海舰队，与常备舰队合称联合舰队。22日，联合舰队开始编组旗下各队，临战前作为主力的本队共编入6舰（本队第一小队联合舰队旗舰松島、千代田、高千穂；第二小队橋立、筑紫、嚴島）。7月25日，第一游击队在豐島海戰中截击护航的北洋舰队军舰。随后中日互相宣战，甲午战争爆发。
舰历 > 甲午战争

条目：黄海海战 (1894年)
同年9月14日16时，日军集结第一游击队、本队、第三游击队、辅助舰艇护送大批运输船开始向大同江进发。由于一直没有得到北洋舰队主力的位置的确切情报，16日17时，联合舰队司令长官伊东佑亨海军中将率领本队（第一小队：舰队旗舰松岛、千代田、严岛；第二小队桥立、比叡（英语：）、扶桑）、第一游击队、炮舰赤城（日语：）、辅助巡洋舰西京丸（日语：）出发驶向黄海北部的海洋岛，准备进行侦察行动。17日10:23在本队前面的第一游击队旗舰吉野报告发现不明煤烟。12:05伊东下令全军进入战斗状态。12:58，序列第四的桥立开始进行炮击。13:10一发炮弹命中桥立320毫米炮台，造成2人死亡、7人负伤。
14:26，平遠號、广丙号从登陆场赶来，由北洋舰队右翼切入战场，随后两舰绕到松岛的舷侧展开进攻。两舰的近距离突击吸引了本队的火力，代替北洋舰队主力承受了日舰的密集打击。15:15桥立恢复对定遠號和鎮遠號的炮击。15:30左右桥立收到了旗舰松岛发出的各舰自由运动的信号，于是一度脱离本队自行对定远、镇远进行射击，其后返回本队队列。当天整场战斗中，桥立弹药消耗量为120毫米炮731发、重47毫米炮280发、轻47毫米炮440发，而战前日军寄以厚望的320毫米主炮仅发射了4发炮弹，并且未有确切的命中记录。本次交战后，由于旗舰松岛受到的损伤实在太过严重需要回国进行大修，当晚20时伊东转换旗舰到桥立上。
同年11月，日军开始在辽东半岛发起一连串的进攻作战。11月。6日天刚亮，本队（旗舰桥立、千代田、严岛、浪速、松岛）、第一游击队从里长山群岛泊地出发前往大连湾。14时舰队在大连湾距离陆地5海里的地方进行扫雷作业，日军一直忙到傍晚才确认清军并没有布雷。7日黎明日舰炮击岸边炮台，不过没有收到反击。日舰炮轰了一阵，直到发现炮台上升起了日本旗方才停止炮击。13日伊东重新换乘回松岛（序列变为旗舰松岛、千代田、严岛、桥立）。21日01时舰队向旅顺口运动，05时到达崂嵂嘴炮台海湾边。06:15清军炮台首先开始攻击，日舰随后进行还击。至24日旅顺口之战基本结束，25日各舰在旅顺港外进行扫雷作业，27日返回大连湾。
条目：威海衛之戰
同年1月19日，联合舰队各队陆续从大连湾陆续出港，20日护送着第一批运输部队抵达预定的登陆场。1月30日下午本队及第一游击队在威海卫海湾进行支援作战。16:13日舰以单纵阵展开，向日岛炮台逼近。16:40日舰抵达距离日岛7000米处，刘公岛东炮台首先开炮，稍后威海卫内的北洋舰艇也开始开火。17:05日落难以观测，日舰退出战斗。1月底至2月初，日军逐步攻陷了威海卫的外围炮台，北洋舰队残存舰艇只能困守于威海卫泊地内。2月3日10:45本队以及第一游击队再次出现在日岛4500米处，日岛和刘公岛的炮台以及北洋舰艇进行了有力的回击，迫使日舰放弃了同时进攻两处炮台的打算，而是改为先往刘公岛东南角运动，避开日岛和舰队的攻击。11:50日舰见炮击无果，遂退去。这一天的战斗中清军炮击相较1月30日的时候更为准确，落点经常在距离各日舰仅4、5米处；然而即使如此，日军依然没有舰艇受到直击弹命中，也无人伤亡。2月7日，伊东祐亨判断两次鱼雷艇袭击后，定远、来远、威远等主要舰艇坐沉，北洋舰队已经军心涣散，于是下令联合舰队总攻。本队、第一游击队同编为右军，单纵阵10节航速向威海湾东口前进，主要攻击刘公岛炮台；第二、第三、第四游击队共15艘为左军，目标为日岛炮台。07:35刘公岛东炮台首先对来袭日舰迎击；严岛序列第四，07:48在6000米距离上开炮。当天战斗严岛没有受损报告。至12日，一直苦苦支撑的威海卫清军在人员伤亡惨重、弹药告罄、援军又迟迟不至的情况下，被迫向日军投降。
日军攻陷威海卫之后，日本海军已经完全控制华北一带制海权，各舰陆续回国整修准备对南中国地区发动新的攻势。2月26日，桥立返回吴港整修。3月23日上午，日军发起澎湖登陆战，浪速、高千穂、秋津洲逼近岸边与炮台交战，而本队则掩护运输船从澎湖里正角登陆。
舰历 > 十年间战时期

甲午战争结束后，日本方面对饱受锅炉问题困扰的桥立进行了大修，然而问题始终没有彻底解决，最大航速始终只有10節（19每小時）左右。
1898年（明治31年）3月21日，日本海军制定了军舰及鱼雷艇类别表，将排水量3500吨以上、7000吨以下者列为二等巡洋舰。根据这一规定，共有9艘军舰划入二等巡洋舰之列，桥立也在其中。
1900年（明治33年）4月，桥立参加了日本海军的大演习。同年义和团运动爆发，日本海军积极参与了对华干涉行动，而桥立因为锅炉的老毛病再度发作，没有参加相关军事行动。
1901年（明治34年）2月25日，严岛、桥立从横须贺出发进行远洋航海训练，遍及马尼拉、巴达维亚、香港、仁川、元山和符拉迪沃斯托克（中文旧称海参崴），8月14日返回横须贺。
1902年（明治35年），桥立进行大修，将原有的锅炉替换成日本国产的宫原式水管锅炉，成为日本海军第一艘装备宫原式锅炉的军舰。同年10月20日，桥立在换装后进行的海试中一举录得16節（29.6每小時）的航速，这远远超越了之前的实际航速，甚至比新服役时还要好。另外有关方面也趁这次改装更换了桥立的轻武器，换成了两门76毫米炮和18门47毫米速射炮。
1903年（明治36年），桥立又进行了一次远洋航海训练，路程大致与1901年相同。
1903-1904年间，日本和俄国之间为了争夺在朝鲜的权益而展开了激烈的竞争。1903年12月下旬日本将常备舰队解散，重新编成为第一、二、三舰队，其中第一、第二舰队编组为联合舰队，片冈七郎海军中将的第三舰队则停泊于吴军港以及竹敷要港（日语：）待命。此时桥立已经退居二线，因此编列入第三舰队第五战队（舰队旗舰嚴島、鎮遠、橋立、松島），司令山田彦八（日语：）海军少将。
舰历 > 日俄战争

1904年（明治37年）2月8-9日夜间日本对驻泊在旅顺港（俄方称亚瑟港）的太平洋舰队旅顺分舰队突然发动鱼雷袭击，日俄战争爆发。同年3月4日，第三舰队编入联合舰队。此后第五战队也投入到对旅顺港的封锁行动中去。
同年6月23日05:40，日军负责监视港口的驱逐舰发现侦察防护巡洋舰诺维克号（英语：）及一批舰艇从黄金山下出港。收到警报的日本舰艇立即从裏长山群岛泊地出航。
同年6月23日05:40，困守在旅顺的旅顺分舰队试图突围，日军主力尽出进行堵截。当天第五战队（严岛、桥立、八重山（英语：）；另镇远、松岛在大窑口海湾）收到警报后，严岛、桥立立即赶往遇岩。这次实际上是太平洋舰队旅顺分舰队的一次突围尝试，诺维克号、巴扬号、佩列斯韦特号、波尔塔瓦号、塞瓦斯托波尔号、帕拉达号、阿斯科利德号（英语：）、狄安娜号等8艘主要舰艇率先抵达馒头山东南岸。11:00左右皇太子号、胜利号、列特维赞号也已经出港。面对倾巢出动的俄舰，日舰主力尚未抵达，此时在遇岩仅有少量舰艇。18:15日军主力赶到，20:00无心恋战的俄舰开始调头往北撤退。第五战队一度尝试追击无果。
同年8月9日，诺维克号带领若干炮舰、驱逐舰再次来到鲜生角东湾，这次第五战队4舰全体迎战，俄舰稍作交火便行退去。山田下令追击，桥立在行动中未有受损记录。
条目：黄海海战 (1904年)
随着日军在陆地上的推进，日军的陆军重炮已经可以对港内俄舰造成严重的威胁。8月10日俄舰被迫再次尝试突围。当天第五战队（桥立、松岛；另镇远在去往大崮口的路上、严岛在里长山群岛）正逡巡于小平岛附近，收到警报后立即赶赴遇岩以西进行监视。看见第一战队来到之后，13:08第五战队也投入行动，试图堵截俄舰。不久第五战队和镇远在遇岩会合（序列变为桥立、松岛、镇远）。交战中俄军旗舰皇太子号司令塔受到日军大口径炮弹命中，司令威廉·维特捷夫特海军少将战死，俄舰陷入了混乱。第五战队遂从俄舰西北方向进行包抄。19:10第五战队靠近俄舰，不久俄舰主力即掉头向西撤退。第五战队一度进行了追击。是次作战桥立没有受损记录。
同年12月10日20:10，防护巡洋舰明石在进行巡逻时在遇岩以南11海里处触雷，舰身剧烈震动。爆炸在右舷前部造成严重破损，使得前部粮舱注满了水，导致舰艏下沉，舰体右倾。正在旁边的严岛、桥立两舰赶了过来进行协助。最终12日明石成功返回泊地。
同年12月下旬，旅順會戰进入尾声，第一太平洋舰队（原太平洋舰队）已经全军覆没，而由齐诺维·罗杰斯特文斯基海军少将率领、从波罗的海舰队抽调舰艇而编成的救援舰队（第二太平洋舰队）正在一路杀来。联合舰队决定进行整修，以应对即将来临的决战。为此联合舰队重新进行整编，第五战队（舰队旗舰嚴島、鎮遠、松島、战队旗舰橋立、通报舰八重山（英语：））改由武富邦鼎（日语：）海军少将出任司令。
条目：对马海峡海战
1905年5月27日，俄国第二太平洋舰队在对马海峡遭遇联合舰队主力拦截。当天早上，第五战队接到俄国舰队的目击报告后立即从尾崎湾出发，09:55到达神埼南偏东7.5海里（13.9）处。之后第五战队在俄舰左舷4—5海里（7.4—9.3）的地方徘徊。中途俄舰一度转向，靠近第五战队至射程范围内并对其进行攻击，第五战队于是退后了一些进行避让。14:10双方主力舰开始交战，于是第五、第六战队迅速靠近，试图寻找战机。15:15日舰发现奥列格号（英语：）在内的俄国巡洋舰分队。俄舰首先开火，第五战队则一直引而不发，同时继续拉近距离。至16:10俄国巡洋舰已经和第三、第四、第六战队扭打在一起，第五战队全速靠近。16:55桥立开始对一艘奥列格级巡洋舰进行射击。18:48前后桥立又对已经瘫痪的战列舰苏沃洛夫公爵号（英语：）和修理船堪察加号进行了炮击。当天第五战队的交战时间相比其他战队要短得多，因此损伤极为轻微；桥立受到两发炮弹命中，7人负伤。
27日深夜日军除驱逐舰外其余舰艇退往郁陵岛重新集结。28日凌晨日军开始进行搜索。05:00第五战队首先发现了俄国残存主力的踪迹。第五、第六战队一路尾随在俄舰，与赶来的第一、第二战队前后夹击。最终俄国残存主力各舰向日军投降。
同年6月14日，日本方面重新调整编组，原第五战队大部转入第四舰队第八战队旗下（严岛、桥立、松岛）。19日联合舰队下令，第八战队临时配属到第三舰队内，负责警戒对马海峡。
舰历 > 战后至结局

1906-1908年，桥立连续三年搭载军官候补生前往东南亚和澳大利亚进行远洋航海训练。
1907年（明治40年），桥立在航行途中遭逢暴风雨，发电机、电动鼓风机、电灯等诸多电器设备浸水损坏。
1909年，有关方面对桥立进行了改装，将全部47毫米炮换成了76毫米炮。
1912年（大正元年）8月28日，日本海军修改了舰艇分类，将严岛划入二等海防舰（7000吨以下）。
1922年（大正11年）4月1日，桥立从日本海军中除籍。1925年（大正14年）11月30日，有关方面决定在拆卸有用的物件后出售舰体和轮机，折价6万日元。1927年进行拆解。
历任舰长

下表系根据《日本海軍史》第9、10卷《》，以及《官報》进行整理。
日高壮之丞 海军大佐：1894年6月23日 - 1895年5月18日
有栖川宮威仁親王 海军大佐：1895年5月18日 - 1895年7月25日
有馬新一 海军大佐：1895年7月25日 - 1895年12月27日
片岡七郎 海军大佐：1895年12月27日 - 1896年11月5日
上村正之丞 海军大佐：1897年6月1日 - 1898年9月1日
小倉鋲一郎 海军大佐：1898年9月1日 - 1899年5月1日
樱井規矩之左右（日语：） 海军大佐：1899年5月1日 - 1899年5月24日
梨羽時起 海军大佐：1899年5月24日 - 1900年5月20日
宮冈直記 海军大佐：1900年11月6日 - 1901年8月30日
井手麟六 海军大佐：1902年10月6日 - 1903年9月11日
加藤定吉 海军大佐：1903年10月12日 - 1905年1月7日
福井正義 海军大佐：1905年1月7日 - 1905年11月21日
石橋甫 海军大佐：1905年11月21日 - 1906年8月30日
山縣文藏 海军大佐：1906年8月30日 - 1907年8月5日
西山实亲 海军大佐：1907年8月5日 - 1908年8月28日
山口九十郎 海军大佐：1908年9月25日 - 1908年12月10日
（兼）今井兼胤 海军大佐：1908年12月10日 - 1908年12月23日
今井兼胤 海军大佐：1908年12月23日 - 1909年12月1日
秋山真之 海军大佐：1909年12月1日 - 1910年4月9日
町田駒次郎 海军大佐：1910年4月9日 - 1910年12月1日
舟越楫四郎 海军大佐：1910年12月1日 - 1911年12月1日
布目满造 海军大佐：1911年12月1日 - 1912年12月1日
吉冈范策 海军大佐：1912年12月1日 - 1914年8月23日
正木義太 海军大佐：1914年12月1日 - 1915年2月22日
（暂代）犬塚助次郎 海军中佐：1915年2月22日 - 1915年9月13日
（暂代）大石正吉 海军中佐：1915年9月13日 - 1916年4月1日
大石正吉 海军大佐：1916年4月1日 - 1916年4月4日
（兼）冈田三善 海军大佐：1916年4月4日 - 1918年12月1日
（兼）村上鋠吉 海军大佐：1918年12月1日 - 1919年11月20日
（兼）增田幸一 海军大佐：1919年11月20日 - 1920年11月12日
樺山信之 海军中佐：1920年11月12日 - 1921年9月17日
吉富新八 海军大佐：1921年9月17日 -
相关条目

大日本帝國海軍艦艇列表
大日本帝國海軍艦艇類別變遷
大艦巨砲主義
|  论 编大日本帝國海軍防護巡洋艦 |
| --- | --- | --- |
| 浪速型（日语：） |  浪速  高千穂  |  |
| 畝傍型 |  畝傍  |  |
| 千代田型 |  千代田  |  |
| 松島型 |  松島  嚴島  橋立  |  |
| 秋津洲型 |  秋津洲  |  |
| 和泉型 |  和泉  |  |
| 須磨型（日语：） |  須磨  明石  |  |
| 吉野型（日语：） |  吉野  高砂  |  |
| 笠置型（日语：） |  笠置  千歲  |  |
| 新高型 |  新高  對馬  |  |
| 音羽型 |  音羽  |  |
| 利根型 |  利根  |  |
| 摩型 |  摩  矢矧  平戶  |  |
| 戰利艦 |  濟遠  廣丙  宗谷  津輕  |  |
 戰艦  航空母艦  巡洋艦 裝甲巡洋艦  輕巡洋艦  重巡洋艦  驅逐艦  潛艦  運輸艦 大日本帝國海軍艦艇列表 戰艦列表  航空母艦列表  巡洋戰艦列表 
严岛号和桥立号的线图
桥立号，摄于1893年1月
桥立号停泊在横须贺，1916年
中国科学院分子植物科学卓越创新中心

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格言: 唯实 求真 协力 创新
成立时间: 1953年
研究方向: 植物、微生物、昆虫
负责人: 韩斌
关键人物: 罗宗洛
预算: 56,211万元（2021年）
人数: 319
所有方: 中国科学院
曾用名: 中国科学院植物生理研究所 中国科学院上海植物生理研究所 中国科学院上海昆虫研究所
地理位置:  中华人民共和国上海
详细地址: 上海市徐汇区枫林路300号
网址: 官方主页
中国科学院分子植物科学卓越创新中心，简称分子植物科学卓越创新中心，是中华人民共和国一家主要关注植物遗传、发育、生理的专业研究机构，其前身是1930年1月正式创立于南京的国立中央研究院自然历史博物馆。中国科学院“率先行动”计划将植物生理生态研究所定位为卓越创新中心。
植物生理生态研究所现有中国科学院院士9人、美国科学院院士1人，正高级科技人员98人，副高级科技人员79人。
历史

1928年4月，国立中央研究院组建广西科学调查团开展动植物标本采集和地质调查等工作。次年元月调查结束，收获至为丰富。“鉴于非聘请专家从事研究，不足以尽调查之能事，遂决定创办博物馆，以为研究及展览之所”。1929年1月，中央研究院院长蔡元培聘请李四光、秉志、钱崇澍、颜复礼、李济、过探先及钱天鹤七人，为博物馆筹备处筹备委员会委员。当月30日，筹备委员会开会，决定定名为“国立中央研究院自然历史博物馆”，设动物部和植物部，主任为钱天鹤。
1934年，国立中央研究院自然历史博物馆改名为“国立中央研究院动植物研究所”。抗日战争期间，动植物研究所多次迁址，自南京而至湖南衡阳、再至广西阳朔，终定于四川北培。1944年，动植物研究所分建动物研究所和植物研究所，罗宗洛出任植物研究所所长。究其原因，动植物研究所内植物研究人员占比不足三分之一，而所长王家楫是动物学家，因此植物研究不受重视。
罗宗洛任所长后，调整研究方向，不再局限于分类，成立高等植物分类学研究室、藻类学研究室和植物生理研究室。1946年植物研究所迁至上海市岳阳路320号。随后，研究所恢复或创建真菌学研究室、森林学研究室、植物形态学研究室、植物病理学研究室和细胞遗传学研究室。中华民国退守台湾前夕，植物所已成为名副其实的综合性研究机构。
中国共产党取得政权后，植物研究所分拆参与组建中国科学院实验生物研究所和中国科学院水生生物研究所。1953年，实验生物研究所植物生理研究室和昆虫研究室分别独立为中国科学院植物生理研究所和中国科学院昆虫研究所，发生生理研究室继续沿用实验生物研究所的名称。1959年，中国科学院昆虫研究所上海工作站调整为中国科学院上海应用昆虫研究所，1962年改名为中国科学院华东昆虫研究所，1978年定名中国科学院上海昆虫研究所。
1999年，中国科学院上海植物生理研究所和中国科学院上海昆虫研究所合并成立中国科学院植物生理生态研究所。
研究领域

植物生理生态研究所主要关注植物、微生物和昆虫三大领域，研究植物遗传多样性、植物生长发育调控和植物与环境互作机理等重大问题，设有植物分子遗传国家重点实验室、中国科学院合成生物学重点实验室和中国科学院昆虫发育与进化生物学重点实验室等研究机构。研究所主办的学术期刊有《Molecular Plant》和《植物生理学报》。
研究成果

水稻高产优质性状形成的分子机理及品种设计（2017年度国家自然科学奖一等奖，第二完成单位）
人造单染色体真核细胞
| 年度 | 项目名称 | 获奖类别 | 链接 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | 水稻第四号染色体测序及功能分析 | 国家自然科学奖（二等） | （页面存档备份，存于） |
| 2012 | 水稻复杂数量性状的分子遗传调控机理 | 国家自然科学奖（二等） | （页面存档备份，存于） |
| 2014 | 水稻重要生理性状的调控机理与分子育种应用基础 | 国家自然科学奖（二等） | （页面存档备份，存于） |
历任所长 > 原上海植物生理所

罗宗洛（1953年－1978年）
殷宏章（1978年－1983年）
沈允钢（1983年－1991年）
许智宏（1991年－1994年）
汤章城（1994年－1999年）
历任所长 > 原上海昆虫研究所

杨平澜（1959年－1985年）
朱国凯（1985年－1988年）
陈元光（1988年－1993年）
李鸿昌（1993年－1997年）