stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
瓦胡 (內布拉斯加州)
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 3080. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
|  论 编桑德斯縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：瓦胡
| 城市 |  阿什蘭  瓦胡  尤坦  | 桑德斯縣在內布拉斯加州的位置 |
| 村 |  錫達布拉夫斯  塞雷斯科  科隆  伊薩卡  萊沙拉  馬爾莫  米德  孟菲斯  莫斯布拉夫  布拉格  瓦爾帕萊索  韋斯頓  | 桑德斯縣在內布拉斯加州的位置 |
| 行政鎮區 |  阿什蘭鎮區  波希米亞鎮區  森特鎮區  普查曼鎮區  切斯特鎮區  克利爾克里克鎮區  道格拉斯鎮區  埃爾克鎮區  格林鎮區  萊沙拉鎮區  馬布爾鎮區  瑪麗埃塔鎮區  馬里波薩鎮區  莫斯布拉夫鎮區  紐曼鎮區  北錫達鎮區  奧克里克鎮區  波霍科鎮區  里奇蘭鎮區  羅克克里克鎮區  南錫達鎮區  斯托金鎮區  尤寧鎮區  瓦胡鎮區  | 桑德斯縣在內布拉斯加州的位置 |
| 普查規定居民點 |  瓦恩  | 桑德斯縣在內布拉斯加州的位置 |
| 非建制地區 |  斯韋德堡  圖希  | 桑德斯縣在內布拉斯加州的位置 |
|  论 编內布拉斯加州县治 |
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 安斯沃思  阿爾比昂  阿萊恩斯  阿爾馬  阿瑟  奧本  奧羅拉  巴特利特  巴西特  比阿特麗斯  比弗城  本克爾曼  布萊爾  布魯斯特  布里奇波特  布羅肯鮑  布韋爾  比尤特  申特  森特勒爾城  沙德倫  查珀爾  克萊森特  哥倫布  達科他城  戴维城  埃爾伍德  費爾伯里  福爾斯城  富蘭克林  弗里蒙特  富勒頓  日內瓦  傑靈  格蘭德艾蘭  格蘭特  格里利森特  哈里斯堡  哈里森  哈廷頓  黑斯廷斯  海斯森特  希伯來  霍爾德里奇  海恩尼斯  因皮里爾  卡尼  金博爾  列克星敦  林肯  盧普城  麥迪遜  麥庫克  明登  馬倫  內布拉斯加城  尼利  納爾遜  北普拉特  奧尼爾  奧加拉拉  奥马哈  奧德  奧西奧拉  奥什科什  帕皮利恩  波尼城  彭德  皮爾斯  普拉茨茅斯  龐卡  雷德克勞德  拉什維爾  斯凱勒  蘇厄德  西尼  斯普林維尤  聖保羅  斯坦頓  斯泰普爾頓  斯托克維爾  泰勒  特庫賽  特卡馬  塞德福德  特倫頓  特賴恩  瓦倫泰恩  瓦胡  韦恩  西點  威爾伯  约克
明明會說話

| 明明會說話   |
| --- | --- |

基本资料
导演: 金兌玧（朝鲜语：）
监制: 李翰承
制片: 南鉉佑
编剧: 金兌玧 金在勇
主演: 李聖旻 金瑞亨 裴正南 申河均
配乐: 曹成佑
摄影: 金政佑
: 文世京
制片商: Leeyang Film
片长: 114分鐘
产地:  
语言: 韓語
上映及发行
上映日期:  2020年1月22日  2020年3月6日  2020年3月19日
发行商:  Little Big Pictures、Megabox Plus M  威望國際  安樂影片
票房: 60萬觀影人次（韓國）
各地片名
中国大陆: 
香港: 
臺灣: 
《》（韓語：，英語：，）是一部2020年上映的韓國喜劇電影，由《白頭山：半島浩劫》的編劇、《再審》的導演金兌玧（朝鲜语：）執導，李聖旻、金瑞亨、裴正南、申河均領銜主演，於2020年1月22日在韓國上映，台灣上映時間2020年3月6日，香港上映時間2020年3月19日。
劇情概要

電影講述國家情報局特工周泰柱被指派保護訪韓國寶級大使——熊貓「明明」，不料「明明」一下飛機，旋即被恐怖分子綁走，泰柱更因此頭部受重創。泰柱為了尋找「明明」四處查探，卻毫無頭緒，也意外的竟然發現自己因傷而獲得超能力，可以與各式動物溝通對話。於是帶著案件的唯一目擊者軍犬阿里，四處向動物收集情報，終於鎖定犯罪集團，但對方已設好圈套，準備等一人一犬落入陷阱⋯⋯
演員陣容 > 主要人物

李聖旻 飾演 周泰柱
金瑞亨 飾演 閔秀熙
裴正南 飾演 萬植
申河均 飾演 軍犬阿里（聲音演出）
演員陣容 > 其他人物

葛瀟轅 飾演 書妍／小刺蝟（聲音演出）
大衛·麥金尼斯 飾演 Dmitry
劉寅娜 飾演 熊貓明明（聲音出演出）
金守美 飾演 鸚鵡（聲音演出）
李善均 飾演 黑山羊（聲音演出）
李姃垠 飾演 大猩猩（聲音演出）
李順載 飾演 倉鼠（聲音演出）
金甫城（朝鲜语：） 飾演 鬥牛犬（聲音演出）
朴俊炯 飾演 雄鷹（聲音演出）
李秉俊 飾演 刺蝟（聲音演出）
金榮在 飾演 皇甫成室長
朴赫權 飾演 白勳博士，隸屬Genomics生物科技。
宋勳（朝鲜语：） 飾演 活動主持人
趙漢俊（朝鲜语：） 飾演 耳麥男子
成道賢（朝鲜语：） 飾演 崔中士
俞智賢 飾演 情報局探員
安成奉 飾演 Dmitry的手下
金興來（朝鲜语：） 飾演 電梯裡的男子
李東熙 飾演 動物園園長
李承哲（朝鲜语：） 飾演 韓國總統
演員陣容 > 特別出演

朴哲民 飾演 公車司機
李秀敬 飾演 軍官素珍，從小就訓練阿里，後來在參與聯合國反恐部隊活動中喪命。
製作 > 拍攝

電影《明明會說話》在2019年10月開鏡，11月結束拍攝。
參考資料

↑  . 電影神搜.   [2020-03-02]. （原始内容存档于2021-04-17）.
↑  . koreastardaily.   [2020-01-25]. （原始内容存档于2020-01-25）.
↑  . Line Today.   [2020-02-16].
↑  . 香港01.   [2020-02-20].
外部連結

Daum上《明明會說話》的資料（）
韩国电影数据库（KMDb）上《明明會說話》的資料（）
互联网电影数据库（IMDb）上《好狗特攻隊》的资料（英文）
豆瓣电影上《明明會說話》的資料 （简体中文）
赤衛隊 (芬蘭)

| 赤衛隊  |
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芬蘭內戰期間的赤衛隊軍官
領導人: 阿利·阿尔托宁（英语：） 埃罗·哈帕莱宁（英语：） 埃诺·拉赫亚 库莱尔沃·曼纳（英语：）
活躍期: 1905–1907 1917–1920
意識形態: 社會民主主義 社會主義 共產主義
盟友:  俄國赤衛隊  苏维埃俄国
對手:  俄罗斯帝国  芬蘭大公國   芬蘭王國 白衛隊  德意志第二帝國
戰役、戰爭: 1905年俄國革命、芬蘭內戰、援助亲属民族战争
赤衛隊（芬蘭語：）在1918年的芬蘭內戰期間組成了紅色芬蘭的軍隊。赤衛隊的力量在內戰開始時只有大約30,000人，但在與政府軍的不斷衝突中達到90,000-120,000的高峰。[來源請求]
赤衛隊在戰爭中更換的領導人有阿利·阿尔托宁（英语：）、埃罗·哈帕莱宁（英语：）、埃诺·拉赫亚和最后的库莱尔沃·曼纳（英语：）。紅色芬蘭政府自稱“人民代表團”。赤衛隊在1月28日至1918年4月底期間在芬蘭南部创立了政權。
赤衛隊的總參謀部位於赫爾辛基；其他被芬兰社会主义工人共和国所控制的主要城市有坦佩雷、圖爾庫、波里和維堡。紅色坦佩雷於1918年4月在與開進并控制住城市的曼納海姆的白衛軍展開血腥戰鬥后遭遇惨败，并最终覆灭。（詳見坦佩雷戰役）
上千名赤衛隊士兵遭到監禁，他們當中有上百人遭到集体處決，剩餘的則被送往集中營。到1918年12月，首都赫爾辛基已經處於白衛軍统治之下。[來源請求] 有一些參加紅軍的人在援助亲属民族战争時期視芬蘭民族主義者為敵。事實上，在二十世紀二十年代，蘇聯的國際紅軍軍官學校比芬蘭本國的芬蘭預備軍官學校有更多的芬蘭學生。取得的等級最高的是埃诺·拉赫亚，他是一個軍團的指揮官（komkor）。
在總罷工期間，芬蘭建立了“國民護衛隊”。這些衛士中既有社會主義者也有非社會主義者，但最終他們被分成對立的民兵。儘管如此，在那一年，流血事件還是得到了避免。
倖存的最後一個赤衛隊士兵阿尔内·阿尔沃宁後來成為了芬蘭最年老的人，他於2009年1月與世長辭。
實力

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1917年底: 約20,000人
內戰開始時: 30,000 人 
衝突中期（最高峰）: 90,000人以上 
1920年: 成千上萬，全都在俄羅斯，大部分集中在卡累利阿和英格里亞（參見援助亲属民族战争）
[來源請求]
參見

红色恐怖 (芬兰)
芬蘭社會主義工人共和國
芬蘭白軍
參考文獻

↑  Jussila, Osmo; Seppo Hentilä, Jukka Nevakivi.  4th. Vantaa: SanomaWSOY. 2004: 80 [1999] （芬兰语）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
1 2  . Uppslagsverket.fi.   [2014-01-22]. （原始内容存档于2014-02-03）.
平壤爆擊隊

| 平壤爆擊隊  |
| --- | --- |

基本资料
导演: 申相玉
监制: 申相玉
编剧: 郭一路
主演: 申榮均（朝鲜语：） 尹靜姬 黃　海（朝鲜语：） 金芝美（朝鲜语：） 申一龍（朝鲜语：）
配乐: 黃文平
摄影: 崔承宇
制片商: 安養電影
片长: 130分鐘
产地:  
语言: 韓語
上映及发行
上映日期:   1972年1月1日
发行商: 安養電影
《平壤爆擊隊》（又名平壤的最後一役）（韓國語：／*/?，英語：）為1972年韓國戰爭電影，於1972年1月1日上映，片長130分鐘，由韓國著名導演申相玉執導及監製，安養電影出品、製作及發行，由申榮均（朝鲜语：）、尹靜姬、黃海（朝鲜语：）、金芝美（朝鲜语：）、申一龍（朝鲜语：）主演，本片除了得到韓國國防部及韓國空軍全力協助拍攝之外，全片耗資1億2000萬製作費，電影公司更從日本請來特殊技術人員為本片的空戰場面製造逼真的特別效果，此外本片是導演申相玉其中一部經典反共戰爭電影代表作。
由於本片現今在韓國的原版拷貝已經遺失，故從沒有發行錄影帶及影碟，但是本片的美國英語配音版本在免費短片存放空間YouTube流傳，不過仍然不是完整版本。
劇情介紹

故事講述韓戰期間，有著百次戰鬥機出擊記錄的空軍少校趙鎮亨由於戰功彪炳被調往後方任職，趙鎮亨的妹妹恩玉在通信隊工作，而恩玉的戀人裴少尉參加平壤轟炸時戰鬥機被擊落陷入了敵軍的包圍，得知這一緊急情況的趙鎮亨暗中救出了裴少尉，兩人逃跑途中趙鎮亨毅然決定留下斷後⋯
演員陣容

| 角色名稱 | 演員 | 備註 |
| --- | --- | --- |
| 金上校 | 申榮均（朝鲜语：） |  |
| 恩　玉 | 尹靜姬 | 趙鎮亨的妹妹 |
| 趙鎮亨 | 黃　海（朝鲜语：） | 恩玉的哥哥，空軍少校 |
| 貞　淑 | 金芝美（朝鲜语：） | 永達的嫂子 |
| 裴永達 | 申一龍（朝鲜语：） | 空軍少尉 |
| 朴上校 | 朴　巖（朝鲜语：） |  |
| 林中士 | 具鳳書（朝鲜语：） |  |
|  | 都琴峰（朝鲜语：） |  |
| 宋少尉 | 白一燮 |  |
| 軍官 | 金石薰（朝鲜语：） |  |
| 黃中校 | 崔星湖 |  |
| 金少尉 | 李致雨（朝鲜语：） |  |
| 南少尉 | 宋相均 |  |
| 軍官 | 梁一民（朝鲜语：） |  |
| 朴社長 | 金　雄 |  |
|  | 張　勳 |  |
|  | 宋美南 |  |
獎項 > 獲獎

第11屆大鐘獎（1972年）
「優秀反共電影獎」
「最佳導演獎」：申相玉
「最佳男主角獎」：黃海（朝鲜语：）
參考資料

↑  Lieutenant Chang, , 2016-04-20  [2024-12-21], （原始内容存档于2017-04-07）
↑  .   [2024-12-21]. （原始内容存档于2016-04-10）.
相關條目

韓戰
韓戰空戰
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《平壤爆擊隊》的资料（英文）
韩国电影数据库（KMDb）上《平壤爆擊隊》的資料（）
耶律怀义

耶律怀义（1080年—1161年），本名孛迭，金朝将领，契丹耶律氏，辽朝宗室后裔。
在辽朝时，二十四岁以战功官至同知点检司事。完颜宗翰取西京，辽天祚帝计划投奔西夏，他进行劝谏，天祚帝不听，于是窃取辽天祚帝厩马降金。耶律怀义领谋克，跟随随完颜宗翰等经略西方。金太宗天会元年（1123年），为西南路招讨使，择诸部冲要之地，建城市，通商贾，从此岁丰畜繁。天会三年（1125年）跟随宗翰攻北宋，攻克马邑、雁门、清源县徐沟镇，围攻太原，屯守汾州境内，在文水西山阻击河东、陕西路来救太原的宋兵。次年，跟随完颜娄室取汾州及其属县，以及平阳、泽州、潞州、河阳等地。跟随金军主力围攻汴京，尽击逃奔的宋兵。攻打郑州、邓州二州，击破濮州、雷泽县、大名府、东平府、徐州、兖州等地，有战功。天会七年（1129年）还镇。天会十年（1132年）加尚书左仆射，改西北路招讨使。在西陲几十年，抚御有恩。金熙宗天眷初年，为太原尹，为政有方，改任中京留守、大名尹，后以年老致仕。皇统九年（1149年）完颜亮即位，封漆水郡王，进封莘王、萧王。正隆年间改封景国公，在云中去世，年八十二岁。
白齿藓目

| 白齿藓目 |
| --- | --- |

科学分类 
界：: 植物界 Plantae
门：: 藓类植物门 Bryophyta
纲：: 真藓纲 Bryopsida
目：: 白齿藓目 Leucodontales

白齿藓目（学名：）为真藓纲的一目真菌。
下属分类

万年藓科 Climaciaceae
隐蒴藓科 Cryphaeaceae
虎尾藓科 Hedwigiaceae
瘦齿藓科 Leptodontaceae
白齿藓科 Leucodontaceae
蔓藓科 Meteoriaceae
平藓科 Neckeraceae
蕨藓科 Pterobryaceae
贝尔法斯特

| 贝尔法斯特 （低地蘇格蘭語） （愛爾蘭語） （英語） |
| --- | --- |
貝爾法斯特的天際線，市中心：阿爾斯特博物館，維多利亞购物中心，大維多利亞街，阿爾伯特紀念時鐘塔，貝爾法斯特市政廳，哈蘭德與沃爾夫造船廠
 Pro Tanto Quid Retribuamus  "What shall we give in return for so much"
坐标：54°35′47″N 5°55′48″W﻿ / ﻿54.5964°N 5.93°W﻿ / 54.5964; -5.93
主權國家: 英国
國家: 北愛爾蘭
面积
 • 总计: 100 平方公里（44.4 平方英里）
人口
 • 總計: 267,500人
郵鎮（郵區）: BELFAST（BT1–BT17, BT29 (part), BT36 (part), BT58）
電話區號: 028
網站: Belfastcity.gov.uk

市區: 483,418
都會區: 641,638
愛爾蘭格網參考: J338740
• 伦敦: 322 mi（518 km） SE
區: 貝爾法斯特市议会
郡: 安特里姆郡 唐郡

警察: 北愛爾蘭警察局
消防: 北愛爾蘭消防與救援機構
救護: 北愛爾蘭救護機構
 
英國國會選區: 北區 南區 東區 西區
北愛爾蘭議會選區: 北區 南區 東區 西區
 
贝尔法斯特（英語：Belfast /ˈbɛlfɑːst, -fæst/；愛爾蘭語：Béal Feirste），中文简称贝法，位于爱尔兰岛东北沿海的拉干河口，在贝尔法斯特湾的西南侧，是英國北爱尔兰的最大城市及最大港口，也是愛爾蘭島的第二大城市，僅次於都柏林。始建于1888年，自1922年起成为北爱尔兰的首府。现有人口276,459，都會區579,554，是北爱尔兰政治、文化中心和最大的工业城市。
19世紀初貝爾法斯特成為了一個大港口，而貝爾法斯特也成為了世界最大的麻布產地，號稱“Linenopolis”，此外造船業（製造泰坦尼克號的哈兰德与沃尔夫造船厂位於此地）和香煙製造業也較為發達。1888年獲得城市地位。後來又發展起了宇航工業，是二戰後世界主要工業城市之一。
1970—80年代由於北愛爾蘭問題，該城市治安變差，成為世界上最不安全的城市之一。但到了21世紀它已經擺脫了這些問題的困擾，經濟穩定增長。他現在不但是一座港市，也因有喬治·貝斯特貝爾法斯特城市機場和貝爾法斯特國際機場而成為北愛爾蘭的交通樞紐。
历史

「贝尔法斯特」來自爱尔兰语“”（又拼作），“”的意思是河口，“”的意思是淺灘。這座淺灘是在拉甘河及其支流法斯特河的交會處形成的。
政府

貝爾法斯特處於愛爾蘭歷史郡份安特里姆郡與唐郡的交界處。在現行行政區劃下，整個貝爾法斯特即為北愛爾蘭11個議會區之一的貝爾法斯特市議會區（）。
经济 > 工业

贝尔法斯特的工业基础雄厚，其造船业具有悠久的历史，著名的泰坦尼克号便是在这里建造的。
经济 > 交通

贝尔法斯港水域面积146公顷，码头岸线总长约13公里。
贝尔法斯特建有两个机场，一个是贝尔法斯特城市机场，一个是离市区20英里以外的贝尔法斯特国际机场。这里有连接几乎所有英国重要城市的班机。从贝尔法斯特到伦敦是整个欧洲空中最繁忙的通道之一，每天有16次左右的往返班机。此外，巴士、火车和轮渡也不失为方便经济的交通方式，可以通往英国和爱尔兰共和国的各大小城镇。而全北愛爾蘭的專利巴士和鐵路均是由政府擁有的Translink所運作。其運作的Goldline Express高速巴士網絡連繫了北愛爾蘭大部分的大小城鎮鄉村，路線主要由貝爾法斯特的Europa Buscentre和Laganside Buscentre出發。
经济 > 旅游

巨人之路，位于海边，是一个大部分由六角形（也有五角形和其他形状）的石头组成的伸向海中的巨堤。其奇妙之处在于这些规则的石头都平整光滑，却又高高低低，参差不齐，像是人工做出来的模型。实际上，五千万年前火山熔岩在此涌上地面，一面冷却，一面收缩，形成棱柱形。岩柱不断受海浪侵蚀，在不同高度被截断，于是形成现在参差的阶梯状排列。
文化艺术和宗教 > 艺术

每年11月份举行的贝尔法斯特艺术节是英国的大型艺术节之一。水滨会堂、大剧院和阿尔斯特音乐厅，常年上演各类艺术节目。
帝国音乐大厅的楼上是贝尔法斯特最好的音乐地之一，非常吸引人。它楼下的酒吧也同样是喝酒和听各类音乐的好去处。
文化艺术和宗教 > 教育

贝尔法斯特共有两所大学，分别为贝尔法斯特女王大学和阿尔斯特大学。
地理 > 气候

属于温带海洋性气候，多阴云雨雾，冬季尤甚。地处高纬度地区，夏季凉爽。冬季受大西洋墨西哥湾暖流的影响，比同纬度的大陆中央地区更为温和湿润。
年平均气温约9~19℃。
全年平均降雨量约900mm。
大汛潮高，平均高潮3.5m，平均低潮0.4m；小汛潮高，平均潮高3m，平均低潮1.1m。
| 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 月份 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 1月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 2月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 3月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 4月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 5月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 6月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 7月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 8月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 9月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 10月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 11月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 12月 | 贝尔法斯特（贝尔法斯特国际机场，海拔63米，平均数据取自1981年至2010年）> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 14.0 (57.2) | 14.9 (58.8) | 20.2 (68.4) | 21.8 (71.2) | 25.0 (77.0) | 29.0 (84.2) | 28.8 (83.8) | 28.0 (82.4) | 25.6 (78.1) | 21.8 (71.2) | 16.4 (61.5) | 15.0 (59.0) | 29.0 (84.2) |
| 平均最高温 °C（°F） | 11.7 (53.1) | 11.4 (52.5) | 13.8 (56.8) | 17.2 (63.0) | 21.1 (70.0) | 23.0 (73.4) | 24.3 (75.7) | 23.2 (73.8) | 21.0 (69.8) | 17.1 (62.8) | 13.9 (57.0) | 12.4 (54.3) | 25.4 (77.7) |
| 平均高温 °C（°F） | 7.1 (44.8) | 7.5 (45.5) | 9.5 (49.1) | 11.9 (53.4) | 15.0 (59.0) | 17.4 (63.3) | 19.0 (66.2) | 18.6 (65.5) | 16.4 (61.5) | 12.9 (55.2) | 9.5 (49.1) | 7.4 (45.3) | 12.7 (54.9) |
| 日均气温 °C（°F） | 4.4 (39.9) | 4.6 (40.3) | 6.2 (43.2) | 8.1 (46.6) | 10.9 (51.6) | 13.6 (56.5) | 15.4 (59.7) | 15.0 (59.0) | 13.0 (55.4) | 9.9 (49.8) | 6.8 (44.2) | 4.8 (40.6) | 9.4 (48.9) |
| 平均低温 °C（°F） | 1.7 (35.1) | 1.6 (34.9) | 2.9 (37.2) | 4.3 (39.7) | 6.8 (44.2) | 9.7 (49.5) | 11.7 (53.1) | 11.4 (52.5) | 9.5 (49.1) | 6.9 (44.4) | 4.0 (39.2) | 2.1 (35.8) | 6.1 (43.0) |
| 平均最低温 °C（°F） | −4.6 (23.7) | −4.0 (24.8) | −3.1 (26.4) | −1.3 (29.7) | 1.0 (33.8) | 4.6 (40.3) | 6.9 (44.4) | 6.3 (43.3) | 3.4 (38.1) | 0.8 (33.4) | −2.3 (27.9) | −4.8 (23.4) | −6.9 (19.6) |
| 历史最低温 °C（°F） | −12.8 (9.0) | −11.1 (12.0) | −9.9 (14.2) | −5.1 (22.8) | −2.8 (27.0) | −1.2 (29.8) | 2.2 (36.0) | 2.3 (36.1) | −0.5 (31.1) | −3.0 (26.6) | −8.6 (16.5) | −14.9 (5.2) | −14.9 (5.2) |
| 平均降水量 mm（） | 80.3 (3.16) | 57.7 (2.27) | 67.0 (2.64) | 58.0 (2.28) | 57.3 (2.26) | 61.5 (2.42) | 71.4 (2.81) | 83.8 (3.30) | 75.6 (2.98) | 89.6 (3.53) | 79.7 (3.14) | 79.3 (3.12) | 861.2 (33.91) |
| 平均降水天数（≥ 1.0 mm） | 14.8 | 12.1 | 14.0 | 11.4 | 11.7 | 11.3 | 12.9 | 13.9 | 12.6 | 14.4 | 14.4 | 14.0 | 157.5 |
| 平均降雪天数 | 5 | 5 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 19 |
| 平均相對濕度（％） | 89 | 87 | 88 | 89 | 90 | 90 | 90 | 92 | 92 | 91 | 90 | 89 | 91 |
| 月均日照時數 | 49.7 | 71.2 | 102.5 | 153.3 | 197.7 | 167.9 | 151.3 | 142.1 | 119.9 | 91.2 | 59.4 | 46.2 | 1,352.5 |
来源1：Met Office NOAA（取其1961-1990年的相对湿度数据）
来源2：KNMI
友好城市

共有以下友好城市：
美国納許維爾
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參看

貝爾法斯特停火線
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圖片

1907年的沃爾福船廠
2015年的沃爾福船廠
1900年的市中心
2016年的市中心
空拍
空拍
美體小舖旗艦店
貝爾法斯特城堡
市立植物園
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偉大維多利亞站
鐵達尼號紀念館
從黑山東邊，觀看貝爾法斯特
巨人之路
1997年阿爾巴尼亞內亂

在發羅拉的動亂中，男子用石頭攻擊在場的警察
1997年阿爾巴尼亞內亂是指該國由1997年1月16日至8月17日期間發生的內亂，雙方陣營主要分為支持阿爾巴尼亞社會黨的民眾、阿爾巴尼亞軍隊叛軍、阿爾巴尼亞救國委員會（英语：）；以及以阿爾巴尼亞總統薩利·貝里沙為首的阿爾巴尼亞民主黨政府、其支持者、阿爾巴尼亞軍隊及由北約派遣的維和部隊。
內戰起因

內戰前曾发生了政府基金捲入金字塔騙局與龐茲騙局的嚴重醜聞。在政治上貝里沙日益采取高壓政策，逮捕反對派領袖法托斯·納諾并對他判刑。1994年11月他進行全民公投修改法例给予他更多权力但最終以失敗告終，他顯然已經失去了國民的支持。
雖然貝里沙的政府進行了許多經濟改革，但是其腐敗和專權的情况日益嚴重。1995年經濟改革過程停滯，國民對政府部門的信任下降。1996年5月26日雖然貝里沙的民主黨在議會選舉中大勝，赢得議會140席中的122席（英语：），但是有人指責民主黨恐嚇選民、修改選舉結果以及鎮壓反對派的和平示威。整個國家開始陷入政治危機。但是貝里沙和民主黨拒絕重選。反對派的社會黨憤而退出議會。
1996年末有消息傳出說阿爾巴尼亞從1994年開始把十億美元的資金，投入於號稱壽險、匯兌的金字塔騙局與龐茲騙局的組織，事件的揭發更加加劇了國內的政治危機。整個騙局在此前被政府簡單地說成是阿爾巴尼亞的成功之路，藉此幫助民主黨在5月和11月的選舉中帶來大量的支持。貝里沙稱“阿爾巴尼亞的錢是世界上最乾淨的。”但是當時的這個騙局之所以能夠維持兩三年之久是因為黑手黨利用它來洗黑錢。阿爾巴尼亞當時的總人口僅有300多萬人，卻有約85萬人在那里投資，加上當時阿爾巴尼亞本身是貧窮國家，能夠有十億美元的壽險、基金等是幾乎不可能的。
1996年12月這些詐騙組織中新的投資客開始拿不到回饋金，騙局暴露，於是這些組織逐漸破產，人民開始上街示威指責貝里沙政府偷了國民的儲蓄，社會黨成為示威的領袖，但是示威又被鎮壓。1997年3月憤怒的人民闖入軍營，搶劫超過一百萬件武器，阿爾巴尼亞全國隨即陷入動亂。
內戰過程 > 時間軸 > 1月16日

阿爾巴尼亞全國各地均出現大規模騷亂，很多人民指責貝里沙欺騙選民，但當時以貝里沙政府為首的政府人員以及其支持者仍然表示1996年的議會選舉結果是證明他獲得了大多數選民支持。
內戰過程 > 時間軸 > 3月1日

支持阿爾巴尼亞社會黨的人民和阿爾巴尼亞軍隊叛軍佔領阿爾巴尼亞南部沿海大城市夫羅勒。
內戰過程 > 時間軸 > 3月8日

支持阿爾巴尼亞社會黨的人民和阿爾巴尼亞軍隊叛軍佔領整個阿爾巴尼亞南部，包括發羅拉州、科爾察州及吉诺卡斯特州。
內戰過程 > 時間軸 > 3月10日

支持阿爾巴尼亞社會黨的人民和阿爾巴尼亞軍隊叛軍佔領阿爾巴尼亞全國所有州份縣市，只有首都地拉那仍被貝里沙政府和阿爾巴尼亞軍隊所控制，內戰正式爆發。
內戰過程 > 時間軸 > 4月

由於阿爾巴尼亞局勢持續惡化，全國陷入無政府狀態，北約表示會派出8個成員國的軍隊協助貝里沙政府正常運作和恢復阿爾巴尼亞全國社會秩序，同時要求貝里沙與反對黨展開談判，盡快接納社會黨提出再次舉行議會選舉的要求。
內戰過程 > 時間軸 > 7月24日

舉行議會大選，結果反映大多數阿爾巴尼亞人民民意，貝里沙的民主黨在選舉中大敗，而法托斯·納諾的社會黨則在選舉中大勝，內戰隨即結束。
結束

1997年7月貝里沙執政聯盟終於允許舉辦總統選舉，結果社會黨領袖大勝貝里沙，內戰衝突也因而逐漸停止並於同年8月結束。
影響

此次內戰驅使阿爾巴尼亞新政府對各種制度政策作出改革，鑑於貝里沙的政權腐敗和專制行為激發內戰。由貝里沙倒台後以來至今的各任阿爾巴尼亞總統都積極推行優先改善國內貧窮和貪污問題的政策，並把政治制度自由民主化，以令日後與西歐國家接軌舖路；對外則與西歐和美國加強經貿戰略合作關係，其中又以經濟和政治改革成效最為顯著，正因如此阿爾巴尼亞分別在2009年和2014年正式成為北約成員國及歐盟候選國。
另外，於2013年阿爾巴尼亞社會黨和民主黨達成共識，經過1997年的內戰所吸取的教訓，兩黨同意加強合作和溝通，以為國家將來而努力改進，這也標示着阿爾巴尼亞政局和社會走向穩定。而同年6月阿爾巴尼亞國會選舉也沒有出現明顯舞弊情況，代表阿爾巴尼亞的民主制度得到確切實行。
參見

科索沃战争
南斯拉夫內戰
資料來源

↑  .   [2017-02-07]. （原始内容存档于2009-01-07）.
↑  Dina, Vagena. . eleftherotypia.   [2011-07-06]. （原始内容存档于2013-02-17）.
↑  Merriman, John.  3rd. New York: W.W. Norton. 2010: 1206. ISBN 978-0-393-93433-5.
↑  . Hellenic Army General Staf.   [2011-07-06]. （原始内容存档于2011-05-03）.
↑  Christopher Jarvis, The Rise and Fall of Albania's Pyramid Schemes （页面存档备份，存于）, Finance & Development: A Quarterly Magazine of the IMF, March 2000.
中国人民解放军陆军合成第一九九旅

| 合成第一九九旅 |
| --- | --- |
陆军旗
存在時期: 1942年至今
國家或地區:  中国
效忠於:  中国  中国共产党
部門:  中国人民解放军陆军
種類: 陆军多兵种合成旅
功能: 轻型高机动步兵
規模: 约6000人
直屬: 北部战区陆军
駐軍/總部: 山东省淄博市
別稱: “开国大典红一师”
冠名自: 开国大典
參與戰役: 土地革命战争  抗日战争 百团大战  神仙山保卫战  1940年冀中反扫荡 第二次国共内战 怀来战役  包头战役  张家口战役  察南战役  太原战役  平津战役  抗美援朝战争 金城戰役  中越边境冲突 “M1”计划  “M2”计划  第二次211高地战斗 苏丹内战（联合国维和任务）
指挥官
旅长: 大校
政治委员: 大校
著名指揮官: 李水清 李布德 冯育军
合成第一九九旅（英語：），又名“开国大典红一师”，是中国人民解放军陆军第八十集团军下辖的一个轻型合成旅，驻地山东省淄博市。
历史概述

该师前身与1938年初组建的邓华支队有一定渊源，但无建制沿革。邓支队是以晋察冀军区1分区兼第1支队（即红1师沿革）第3大队为基础并从分区机关抽调部分军政干部组建而成。1938年5月，邓支队与宋支队合编时，原邓支队机关改为11支队机关。八路军4纵因分两路挺进冀东，客观造成了纵队有首长，无机关。冀热察挺进军领导机关也是后来新组建的。取消支队番号后，邓华带领11支队部原班人马及第6团（后为63军566团）开赴雁北，组建晋察冀军区5分区。该分区在1941年4月撤消，即邓华带走的所谓“红一师”另一半沿续到此结束。一年后，冀热察挺进军撤消，以其领导机关和直属队分散补充给了平西、平北、冀东3个军分区。
长期以来由于资料失传、档案遗失等种种原因，该部一直被误认为是红一方面军第一军团第一师建制的继承者，其甚至以“红一师”的身份参与了开国大典的阅兵，但实际上该部与红一师的关系主要在于其下属部队均由红一师下属各团组成。直到1978年，经邓华的回忆与考证，才确认了红一师的师部是一九三师的师部。而一九九师建制当以1942年2月平西11分区的建立为起点。1945年10月，11分区改编为冀察（郭天民）纵队第7旅，后数次整编成为第一九九师。
1985年，陆军第一九九师参加济南军区对越轮战。7月15日凌晨，越南人民军以2个营加强1个连的兵力进攻199师595团6连某排驻守的无名高地，战士韦昌进在战斗中被弹片穿透右胸、击中左眼，全身负伤22处，仍坚持战斗。身旁4位战友先后牺牲后，韦昌进用报话机向上级呼叫：“为了祖国，为了胜利，向我开炮！向我开炮！”引导炮兵先后击退越南人民军8次连排规模反扑，11个小时独自坚守战位，成功守住了阵地。韦昌进本人在援军到来后获救并生还，被誉为“当代王成”，并被授予“战斗英雄”荣誉称号。2017年荣获八一勋章。
2003年缩编为摩步旅，2017年整编为轻型合成旅，为现有编制。
沿革

参考资料：
| 部隊番號 | 使用時期 |
| --- | --- |
晋察冀军区平西第十一分区: 1942年2月-1945年10月
冀察（郭天民）纵队第七旅: 1945年10月-1946年6月
晋察冀野战军第五旅: 1946年6月-1949年2月
中国人民解放军第一九九师: 1949年2月-1960年1月
陆军第一九九师: 1960年1月-1985年10月
摩托化步兵第一九九师: 1985年10月-2003年4月
摩托化步兵第一九九旅: 2003年10月-2017年4月
合成第一九九旅: 2017年4月至今
参考来源

↑  卢东方; 王国全. . 新华社. 2019-09-23  [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-01-28）.
1 2  《中国人民解放军各步兵师沿革•步兵第199师》
↑  . 中华人民共和国国防部. 2021-08-22.
北普拉特 (内布拉斯加州)

| 北普拉特 North Platte, Nebraska |
| --- | --- |
城市
Golden Spike Tower and visitor center at Union Pacific's Bailey Yards
 北普拉特在內布拉斯加州的位置
坐标：41°08′09″N 100°46′14″W﻿ / ﻿41.135914°N 100.770501°W﻿ / 41.135914; -100.770501
国家: 美国
州: 內布拉斯加州
縣: 林肯縣
政府
 • 市长: Dwight Livingston
 • Legislature: Tom Hansen
 • 國會選區: Adrian Smith (R)
面积
 • 总计: 13.39 平方英里（34.68 平方公里）
 • 陸地: 13.20 平方英里（34.19 平方公里）
 • 水域: 0.19 平方英里（0.49 平方公里）
海拔: 2,802 英尺（854 公尺）
人口（2010）
 • 總計: 24,733人
 • 估计（2012）: 24,592
 • 密度: 1,873.7人/平方英里（723.4人/平方公里）
时区: 中部时区 (CST)（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 69101, 69103
電話區號: 308
FIPS代码: 31-35000
GNIS特征ID: 0831719
網站: City Website
北普拉特（英語：）是美国內布拉斯加州林肯縣的县治，南靠80號州際公路，东侧为北普拉特河与南普拉特河合流为普拉特河的交汇点，2010年的人口为24,733人。
地理

| 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 月份 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 1月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 2月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 3月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 4月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 5月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 6月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 7月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 8月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 9月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 10月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 11月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 12月 | 内布拉斯加州北普拉特（北普拉特地域机场（英语：）），1991–2020年正常值，1874年至今极端数据> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 23 (74) | 26 (79) | 33 (91) | 37 (98) | 37 (99) | 42 (108) | 44 (112) | 42 (108) | 41 (105) | 36 (96) | 31 (87) | 24 (76) | 44 (112) |
| 平均最高温 °C（°F） | 17.0 (62.6) | 19.3 (66.7) | 25.5 (77.9) | 29.3 (84.8) | 32.2 (90.0) | 36.1 (96.9) | 38.1 (100.6) | 36.6 (97.9) | 35.2 (95.3) | 30.2 (86.3) | 23.3 (73.9) | 17.6 (63.7) | 38.9 (102.0) |
| 平均高温 °C（°F） | 4.8 (40.7) | 6.6 (43.9) | 12.9 (55.2) | 17.3 (63.2) | 22.7 (72.8) | 28.9 (84.0) | 32.1 (89.7) | 30.7 (87.2) | 26.7 (80.0) | 18.9 (66.0) | 11.4 (52.6) | 5.6 (42.0) | 18.2 (64.8) |
| 平均低温 °C（°F） | −11.2 (11.9) | −9.6 (14.8) | −4.5 (23.9) | 0.7 (33.2) | 6.8 (44.2) | 13.0 (55.4) | 16.3 (61.4) | 14.9 (58.8) | 9.1 (48.3) | 1.3 (34.3) | −5.9 (21.4) | −10.5 (13.1) | 1.7 (35.1) |
| 平均最低温 °C（°F） | −22.3 (−8.2) | −20.6 (−5.1) | −15.2 (4.6) | −8.3 (17.1) | −2.5 (27.5) | 5.2 (41.4) | 9.7 (49.5) | 8.3 (46.9) | −0.2 (31.7) | −8.3 (17.0) | −15.4 (4.3) | −20.6 (−5.1) | −25.8 (−14.5) |
| 历史最低温 °C（°F） | −37 (−35) | −37 (−35) | −32 (−25) | −19 (−3) | −8 (18) | −2 (29) | 4 (39) | 2 (35) | −8 (17) | −16 (4) | −32 (−25) | −37 (−34) | −37 (−35) |
| 平均降水量 mm（） | 9.9 (0.39) | 14 (0.57) | 25 (1.00) | 58 (2.29) | 85 (3.35) | 90 (3.54) | 81 (3.18) | 65 (2.56) | 41 (1.61) | 42 (1.65) | 12 (0.49) | 11 (0.45) | 535 (21.08) |
| 平均降雪量 cm（） | 13 (5.1) | 18 (6.9) | 11 (4.2) | 9.1 (3.6) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.25 (0.1) | 5.6 (2.2) | 7.6 (3.0) | 11 (4.5) | 75 (29.6) |
| 平均降水天数（≥ 0.01 in） | 4.4 | 5.3 | 6.5 | 9.0 | 11.5 | 10.8 | 10.2 | 8.9 | 6.7 | 6.8 | 4.2 | 3.7 | 88.0 |
| 平均降雪天数（≥ 0.1 in） | 4.3 | 4.3 | 3.4 | 2.2 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 0.9 | 2.1 | 3.6 | 21.0 |
| 平均相對濕度（％） | 71 | 69 | 66 | 62 | 66 | 65 | 64 | 67 | 64 | 63 | 68 | 71 | 66 |
| 月均日照時數 | 185.0 | 180.2 | 227.4 | 257.5 | 290.8 | 322.9 | 352.9 | 319.2 | 259.5 | 236.2 | 174.0 | 170.0 | 2,975.6 |
| 可照百分比 | 62 | 60 | 61 | 64 | 65 | 71 | 77 | 75 | 69 | 69 | 59 | 59 | 67 |
来源：NOAA（1981–2010年相对湿度；1961–1990年日照）
2023年奥地利大獎賽

2023年奧地利大奖赛（英語：），官方名稱為2023年一級方程式賽車劳力士奧地利大奖赛（德語：），是2023年6月30日至7月2日於奥地利舉辦的一場一级方程式赛车賽事。比賽在红牛赛道進行，總計71圈，比賽週末期間也會舉行本賽季第二場衝刺排位賽及衝刺賽。本次賽事是自1950年併入世界錦標賽後的第36屆奥地利大奖赛。
賽事背景 > 時間表

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
賽事背景 > 輪胎

| 乾地用胎 | 乾地用胎 | 乾地用胎 | 濕地用胎 | 濕地用胎 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  硬胎 (C3) |  中性胎 (C4) |  軟胎 (C5) |  半雨胎 |  全雨胎 |
賽事背景 > 車隊名單

更多：2023年世界一级方程式锦标赛 § 签约车队及车手
參與本站賽事的車隊與車手在陣容上均無變化。
賽事背景 > 衝刺排位賽輪胎規則變更

衝刺排位賽的輪胎規則進行了修改，使晉級至第三階段（SQ3）的車手可以改為使用任意一套的軟胎，此前的規則是強制他們必需使用全新的軟胎。這一項變更是由於在2023年阿塞拜疆大獎賽中蘭多·諾里斯因軟胎耗盡而無法參加第三階段（SQ3）排位後作出的行動。
練習賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田紅牛動力 | 1:05.742 | 30 |
| 2 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 |  法拉利 | +0.241 | 32 |
| 3 | 16 |  夏尔·勒克莱尔 |  法拉利 | +0.270 | 33 |
| 4 | 44 |  路易斯·咸美頓 |  梅赛德斯 | +0.509 | 34 |
| 5 | 11 |  沙治奧·佩雷斯 |  紅牛–本田紅牛動力 | +0.520 | 32 |
來源：
排位賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間> 第一階段 | 排位賽時間> 第二階段 | 排位賽時間> 第三階段 | 正賽 發車位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田紅牛動力 | 1:05.116 | 1:04.951 | 1:04.391 | 1 |
| 2 | 16 |  夏尔·勒克莱尔 |  法拉利 | 1:05.577 | 1:05.087 | 1:04.439 | 2 |
| 3 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 |  法拉利 | 1:05.339 | 1:04.975 | 1:04.581 | 3 |
| 4 | 4 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 1:05.617 | 1:05.038 | 1:04.658 | 4 |
| 5 | 44 |  路易斯·咸美頓 |  梅赛德斯 | 1:05.673 | 1:05.188 | 1:04.819 | 5 |
| 6 | 18 |  蘭斯·斯托爾 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:05.710 | 1:05.121 | 1:04.893 | 6 |
| 7 | 14 |  费尔南多·阿隆索 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:05.655 | 1:05.181 | 1:04.911 | 7 |
| 8 | 27 |  尼可拉斯·賀根堡 |  哈斯–法拉利 | 1:05.740 | 1:05.362 | 1:05.090 | 8 |
| 9 | 10 |  皮埃爾·蓋斯利 |  阿爾派–雷诺 | 1:05.515 | 1:05.308 | 1:05.170 | 9 |
| 10 | 23 |  亚历山大·阿尔本 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:05.673 | 1:05.387 | 1:05.823 | 10 |
| 11 | 63 |  喬治·羅素 |  梅赛德斯 | 1:05.686 | 1:05.428 | 不適用 | 11 |
| 12 | 31 |  埃斯特班·奧康 |  阿爾派–雷诺 | 1:05.729 | 1:05.453 | 不適用 | 12 |
| 13 | 81 |  奥斯卡·皮亚斯特里 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 1:05.683 | 1:05.605 | 不適用 | 13 |
| 14 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 1:05.763 | 1:05.680 | 不適用 | 14 |
| 15 | 11 |  沙治奧·佩雷斯 |  紅牛–本田紅牛動力 | 1:05.177 | 2:06.688 | 不適用 | 15 |
| 16 | 22 |  角田裕毅 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 1:05.784 | 不適用 | 不適用 | 16 |
| 17 | 24 |  周冠宇 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 1:05.818 | 不適用 | 不適用 | 17 |
| 18 | 2 |  羅根·沙俊 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:05.948 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 19 | 20 |  凱文·馬格努森 |  哈斯–法拉利 | 1:05.971 | 不適用 | 不適用 | 19PL1 |
| 20 | 21 |  尼克·德弗里斯 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 1:05.974 | 不適用 | 不適用 | 20PL2 |
107%時間：1:09.674
來源：
註記：
^1  – 凱文·馬格努森在排位賽中得到第十九名，但由於對懸架設置作出更改而違反了Parc fermé，因此需要在維修區起步。
^2  – 尼克·德弗里斯在排位賽中得到第二十名，但因開啟並使用第三個能量儲存裝置及第三個中央電子系統，此舉超出了動力單元的上限而遭罰至最後發車位。另外由於對懸架設置作出更改而違反了Parc fermé，因此需要在維修區起步。
衝刺排位賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間> 第一階段 | 排位賽時間> 第二階段 | 排位賽時間> 第三階段 | 衝刺賽 發車位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田紅牛動力 | 1:06.236 | 1:05.371 | 1:04.440 | 1 |
| 2 | 11 |  沙治奧·佩雷斯 |  紅牛–本田紅牛動力 | 1:06.924 | 1:05.836 | 1:04.933 | 2 |
| 3 | 4 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 1:06.723 | 1:05.699 | 1:05.010 | 3 |
| 4 | 27 |  尼可拉斯·賀根堡 |  哈斯–法拉利 | 1:06.548 | 1:06.091 | 1:05.084 | 4 |
| 5 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 |  法拉利 | 1:06.187 | 1:05.434 | 1:05.136 | 5 |
| 6 | 16 |  夏尔·勒克莱尔 |  法拉利 | 1:07.061 | 1:05.673 | 1:05.245 | 91 |
| 7 | 14 |  费尔南多·阿隆索 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:06.611 | 1:05.759 | 1:05.258 | 6 |
| 8 | 18 |  蘭斯·斯托爾 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:06.569 | 1:05.914 | 1:05.347 | 7 |
| 9 | 31 |  埃斯特班·奧康 |  阿爾派–雷诺 | 1:06.840 | 1:05.604 | 1:05.366 | 8 |
| 10 | 20 |  凱文·馬格努森 |  哈斯–法拉利 | 1:06.629 | 1:05.730 | 1:05.912 | 10 |
| 11 | 23 |  亚历山大·阿尔本 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:06.892 | 1:06.152 | 不適用 | 11 |
| 12 | 10 |  皮埃爾·蓋斯利 |  阿爾派–雷诺 | 1:06.873 | 1:06.360 | 不適用 | 12 |
| 13 | 22 |  角田裕毅 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 1:06.896 | 1:06.369 | 不適用 | 13 |
| 14 | 21 |  尼克·德弗里斯 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 1:06.704 | 1:06.593 | 不適用 | 14 |
| 15 | 63 |  喬治·羅素 |  梅赛德斯 | 1:06.653 | 沒有時間 | 不適用 | 15 |
| 16 | 24 |  周冠宇 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 1:07.062 | 不適用 | 不適用 | 16 |
| 17 | 81 |  奥斯卡·皮亚斯特里 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 1:07.106 | 不適用 | 不適用 | 17 |
| 18 | 44 |  路易斯·咸美頓 |  梅赛德斯 | 1:07.282 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 19 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 1:07.291 | 不適用 | 不適用 | 19 |
| 20 | 2 |  羅根·沙俊 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:07.426 | 不適用 | 不適用 | 20 |
107%時間：1:10.8202
來源：
註記：
^1  – 夏尔·勒克莱尔因在衝刺排位賽的第一階段中阻擋了奥斯卡·皮亚斯特里而被罰退三個發車位。
^2  – 由於排位賽在濕滑的賽道上進行，因此107%規則並未生效。
衝刺賽成績

| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  馬克斯·維斯塔潘 |  紅牛–本田紅牛動力 | 24 | 30:26.730 | 1 | 8 |
| 2 | 11 |  沙治奧·佩雷斯 |  紅牛–本田紅牛動力 | 24 | +21.048 | 2 | 7 |
| 3 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯 |  法拉利 | 24 | +23.088 | 5 | 6 |
| 4 | 18 |  蘭斯·斯托爾 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 24 | +29.703 | 7 | 5 |
| 5 | 14 |  费尔南多·阿隆索 |  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 24 | +30.109 | 6 | 4 |
| 6 | 27 |  尼可拉斯·賀根堡 |  哈斯–法拉利 | 24 | +31.297 | 4 | 3 |
| 7 | 31 |  埃斯特班·奧康 |  阿爾派–雷诺 | 24 | +36.602 | 8 | 2 |
| 8 | 63 |  喬治·羅素 |  梅赛德斯 | 24 | +36.611 | 15 | 1 |
| 9 | 4 |  蘭多·諾里斯 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 24 | +38.608 | 3 |  |
| 10 | 44 |  路易斯·咸美頓 |  梅赛德斯 | 24 | +46.375 | 18 |  |
| 11 | 81 |  奥斯卡·皮亚斯特里 |  麥拉倫–梅赛德斯 | 24 | +49.807 | 17 |  |
| 12 | 16 |  夏尔·勒克莱尔 |  法拉利 | 24 | +50.789 | 9 |  |
| 13 | 23 |  亚历山大·阿尔本 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 24 | +52.848 | 11 |  |
| 14 | 20 |  凱文·馬格努森 |  哈斯–法拉利 | 24 | +56.593 | 10 |  |
| 15 | 10 |  皮埃爾·蓋斯利 |  阿爾派–雷诺 | 24 | +57.652 | 12 |  |
| 16 | 22 |  角田裕毅 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 24 | +1:04.822 | 13 |  |
| 17 | 21 |  尼克·德弗里斯 |  艾法托利–本田紅牛動力 | 24 | +1:05.617 | 14 |  |
| 18 | 2 |  羅根·沙俊 |  威廉姆斯–梅赛德斯 | 24 | +1:06.059 | 20 |  |
| 19 | 24 |  周冠宇 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 24 | +1:10.825 | 16 |  |
| 20 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯 |  愛快·羅密歐–法拉利 | 24 | +1:16.435 | PL1 |  |
最快圈速：  尼可拉斯·賀根堡﹙哈斯–法拉利﹚– 1:10.180﹙第24圈﹚
來源：
註記：
^1  – 瓦尔特里·博塔斯在排位賽得到第十九名，但在暖胎圈時進站更換輪胎且從維修區發車，因此他的發車位空著。