stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
无线千兆联盟
技術規格 > 低功率单载波数据速率

| MCS编号 | 调制类型 | 编码率 | 物理速率 (Mbit/s) | 敏感度 (dBm) | EVM (dB) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 25 | pi/2-BPSK | 13/28 | 626 | -64 | -7 |
| 26 | pi/2-BPSK | 1/2 | 834 | -60 | -9 |
| 27 | pi/2-BPSK | 5/8 | 1112 | -57 | -10 |
| 28 | pi/2-QPSK | 3/4 | 1251 | -57 | -12 |
| 29 | pi/2-QPSK | 13/16 | 1668 | -57 | -12 |
| 30 | pi/2-QPSK | 1/2 | 2224 | -57 | -13 |
| 31 | pi/2-QPSK | 5/8 | 2503 | -57 | -15 |
历史

2017年9月，英特尔突然宣布停产其多款（所有）802.11ad相关产品，产品进入EOL停产退市流程，9月29日之后不再接受新订单，12月29日停止出货。但随后英特尔出面澄清，停产退市流程仅仅作用于Skylake微架构和Broadwell微架构，Kaby Lake微架构之后的系统仍然收到支持。
註釋

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广州市交通

广州作为中国第三大城市，交通非常发达，但由於私家车太多、道路通行能力低、路面经常施工等原因，交通挤塞成为广州最常见的问题之一，被人戏称“堵城”，拥堵程度位列全国第6名。
近年来政府大力发展立体公共交通，推出智能交通系统、BRT、公交专用道等措施，希望借此缓解交通压力。
对外交通 > 鐵路

广州是中国大陆四大铁路枢纽之一。京广鐵路、廣深鐵路、广茂铁路、广梅汕铁路等多条铁路干線交汇于此。目前广州主要的枢纽火车站分别为广州火车站、廣州東站、广州南站和广州白云站。支线火车站分别为石牌站、广州北站、庆盛站等。并且正在新建更多的火车站。乘坐由廣州始發的旅客列車能到達中國各大主要城市。并且通过广州东站始发的廣九直通車可直抵香港红磡站。而位于番禺区石壁街道的广州南站则是高铁站。该站分别是京广高速铁路、广深港高速铁路、南廣鐵路和广珠城际轨道交通的始發站和枢纽站。
对外交通 > 航空

条目：中国南方航空
廣州市航空業發達，航空歷史始於1911年燕塘機場的落成使用。同時，廣州石牌跑馬場機場也是全中國第一個開通國際航線的機場。
舊廣州白雲國際機場曾經是全華南最大的國際機場，现为新广州白云国际机场所代替。
廣州市是中國三大航空集團之一南方航空公司的總部所在地。
对外交通 > 航空 > 机场

条目：广州白云国际机场和岑村機場
2004年8月5日，广州新白云机场正式启用，而建成已达72年的旧白云机场亦随之关闭。「新白云机场」座落广州市北部的白云区人和镇与花都区新华街道交界处，和市中心的直线距离约28。沿机场高速公路往返市区约需20分钟。
作为目前中国大陆的三大枢纽机场之一，广州新白云国际机场已开通大约120条国内外航线，仅2004年客运吞吐量便已达2032万人次，新机场2期工程已经启动。2015年，其客运吞吐量达到5520.94万人次，仅次于北京首都国际机场、上海浦东国际机场，在中国大陆所有民航机场中排名第三。
对外交通 > 公路

条目：广东省高速公路
广州是华南地区公路网的枢纽，与除海南外的所有邻省及广东省内所有地级市均有高速公路连通，已建成通车的高等級公路及国道分別有：
对外交通 > 公路 > 国家高速公路

京港澳高速公路（广深高速公路）：部分和 沈海高速公路、 莞佛高速公路、 广佛高速公路共线
许广高速公路（广清高速公路）
广珠东线高速公路（京珠高速公路）
沈海高速公路
广州绕城高速公路：广州南二环高速公路、广州西二环高速公路、广州北二环高速公路、广州东二环高速公路
济广高速公路：和 广惠高速公路共线
大广高速公路（街北高速公路）：部分和 珠江三角洲地区环线高速公路共线
二广高速公路（广贺高速公路）：和 广三高速公路共线
广昆高速公路（广肇高速公路、广梧高速公路）
珠江三角洲地区环线高速公路：部分和 大广高速公路（街北高速公路）共线
莞佛高速公路：部分和 京港澳高速公路（广深高速公路）、 沈海高速公路共线
对外交通 > 公路 > 省级高速公路

广连高速公路、 广河高速公路
华南快速干线
广龙高速公路
广佛肇高速公路、 广佛高速公路
广惠高速公路：部分和 济广高速公路共线
东新高速公路
机场高速公路
广珠西线高速公路
广三高速公路：部分和 二广高速公路共线
南沙港快速路
广州环城高速公路
对外交通 > 公路 > 城市快速道路

新光快速路、新化快速路
广园快速路
对外交通 > 公路 > 国道

105国道、 106国道、 107国道、 321国道、 324国道、 325国道
对外交通 > 长途汽车

条目：广州市长途汽车客运站列表
广州有13座长途汽车客运站分布市区各处。目的地和路线非常广泛，珠三角，广东省内，以及周边其他省份。各主要站点如下：
广东省汽车客运站：广州交通集团全资所属子公司。靠近广州站，路线主要分布整个广东省，以及周边省份。
天河客运站：广州交通集团参股子公司。位于北环高速沙河立交的附近。路线主要分布在省内，外省，以及北方省份。
芳村客运站：由广州市交通站场建设管理中心管理。主要路线包括佛山，粤西等地区，位于地铁一号线坑口站对面
滘口客运站：由广州市交通站场建设管理中心管理。主要营运佛山，粤西，广西壮族自治区，海南省等路线。位于地铁五号线滘口站。
海珠客运站：由广州市交通站场建设管理中心管理。
广园客运站：广州交通集团全资所属子公司。 路线分布在粤东，闽浙地区。位于广园中路（广园新村附近）。
广州东站汽车客运站：由广州交通集团所有。站场位于广州东站北侧，以广州和珠三角线路为主。
广州南汽车客运站：由广州市交通站场建设管理中心管理。广东省内部分城市可到达。位于广州南站，连接京广高速铁路，和广珠城际铁路。
从化汽车站：由广州市交通站场建设管理中心管理。以连接广州市区的线路为主。
对外交通 > 码头

广州主要码头有穗港码头、南沙客運港和蓮花山港。2006年馬士基、中遠等全球知名的航運企業進駐廣州港南沙。同年，廣州港已從5年前全世界排名第12位，跨越到第五位。在南沙港強有力的拉動下，2015年广州港的貨物吞吐量突破了5億噸，同比增長4%，世界排名第六；集裝箱的吞吐量達到1760萬標箱，同比增長6%，世界排名第七。
在「十二五」時期，廣州市已經規劃對港口的投資大概是200億元，集裝箱的吞吐量要爭取突破1800萬標箱。其中大部分是投資在南沙港，南沙港在整個「十二五」時期將會建成一批高水平的國際物流碼頭，按照規劃整個南沙港要建設多個大型深水泊位并推进南沙疏港铁路建设。
市内交通 > 轨道交通

条目：广州的轨道交通系统
市内交通 > 轨道交通 > 地铁

条目：广州地铁
截止2025年1月，已有17条线路投入营运，共290个车站，有2个为地面车站，分别是：一号线西塱及坑口，有25个是高架车站，分别是四号线石碁、海傍、低涌、东涌、慶盛、黃閣汽车城、黄閣、蕉门、金洲；五号线滘口、坦尾；六号线潯峰崗、橫沙、沙貝；十四號線竹料、鍾落潭、馬瀝、新和、太平、神崗、赤草；二十一號線长平、金坑、朱村、山田；其他均為地下車站。票价由2元至20元；另有多条线路正在施工，通车里程达705.1公里。
█1号线：由广州东站至西塱站
█2号线：由嘉禾望崗站至广州南站
█3号线：主线由天河客运站至海傍站，北延段由机场北站至体育西路站
█4号线：由黃村站至南沙客运港站
█5号线：由滘口站至黄埔新港站
█6号线：由潯峰崗站至香雪站
█7号线：由美的大道站至燕山站
█8号线：由滘心站至萬勝圍站
█9号线：由飞鹅岭站至高增站
█11号线：不设起终点的环线
█13号线：由鱼珠站至新沙站
█14号线：主線由東風站至嘉禾望崗站，知识城支线由新和站至镇龙站
█18号线：由冼村站至万顷沙站
█21号线：由增城廣場站至员村站
█22号线：由陈头岗站至番禺广场站
█广佛线：由新城东站至瀝滘站
█APM线：由廣州塔站至林和西站
市内交通 > 轨道交通 > 有轨电车

条目：广州有轨电车
广州市内第一条有轨电车线路——广州市海珠有轨电车1号线（THZ1）已于2014年12月31日通车，线路全长7.7公里，从猎德大桥南站开往万胜围站，共11座车站，两端起始站均可出闸换乘广州地铁系统。黄埔有轨电车1号线（THP1）已经全线通车。目前，海珠区、荔湾区、花都区、黄埔区、天河区、增城区等均有有轨电车线路规划，荔湾广钢线、海珠琶洲加密线、海珠环岛线等线路已提上建设日程。
广州市第二条有轨电车——黄埔有轨电车1号线，线路全长14.4km，共设置19座车站。途径线路起于香雪，沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、永顺大道，终于永和新丰。该线共设置3座换乘站，除地铁香雪站可换乘6号线香雪站之外，市民广场站也可以换乘6号线和7号线萝岗站，地铁水西站亦可以换乘7号线与21号线水西站。
市内交通 > 公共巴士

条目：广州巴士、广州巴士路线列表和广州BRT
又称「公共車」、「公交車」，截至2013年6月29日，广州市市区的营运路线超过776条，总里程达12251公里；城乡公交达200条，占总公交资源的25.8%。从2007年起，为解决公共汽车过多而引起的交通堵塞问题，广州市采取了分割一个巴士站为数个同名站、建设港湾式站台、发展快速公交系统等方法大大改善了交通情况，但在高峰时段和个别路段仍会有较严重的堵塞现象。
广州公交所有线路车辆都装有冷气设备。至于票价则无统一规定，视线路、车型和营运公司而定，市区线多为2元，部分到大学城、过洛溪大桥、琶洲大桥的线路为3元，到花都新华6元、到南沙要10-15元。服務时间多为早上6时至晚上10时；广州市有多间公共汽車营运公司，2017年整合成广州交通集团，使用统一涂装和设备。
广州市亦设有夜班公共汽車线路，方便市民夜间出行；线路由夜1－夜131路，共有131条线路，收费标准为3元起，部分线路分段计费，视公交公司而定。
市内交通 > 公共巴士 > 小巴

广州小巴由2007年6月起推行，路線编號为「3」、「4」、「7」及「9」字头，主要行經一些比較少人和狹窄道路，但是又有交通需求的地方。中巴設有17個座位，有些乘客量较少的路線就只采用10人小巴；現時已開辦超過100條路線。
市内交通 > 公共巴士 > 无轨电车

条目：广州无轨电车
参见：广州巴士路线列表 § 101~199路
广州市無軌電車於1960年通车，由广州市电车公司营运（2007年10月11日之后因资源整合车头及车尾标改成广州市第一巴士公司）。第一条无轨电车路线由越秀公园至中山三路大东门，不久延长至农林下路，即现时的东山电车总站，广州电车发展至今，仍为广东省内乃至整个华南唯一一座有无轨电车系统的城市，路线增加至目前的15条（其中一条为夜班线路夜78路），所有车辆都是空调车。现在广州电车票价均为日班线路2元，夜班线路3元。
市内交通 > 公共巴士 > 快速巴士

条目：中山大道快速公交试验线
快速巴士（简称BRT），计划2007年在中山大道（天河立交～夏园段）长约22.6公里的路段建设快速公交系统试验线。把道路每侧中央的2条车道改为公交专用道，采用中央侧式站台，乘客可以通过天桥、隧道或地面斑马线进出站，有车站30座，约780米设一站。预计投入使用后天河城到岗顶的车速可提高三倍，时速可达31～38公里，每天有7万乘客受益。自西向东方向分别设体育中心站、石牌桥站、岗顶站、师大暨大站、华景新城站、上社站、学院站、棠下村站、棠东站、天朗明居站、车陂站、东圃镇站、黄村站、珠村站、莲溪站、茅岗站、珠江村站、下沙站、乌冲站、黄埔客运站站、双岗站、沙浦站、南海神庙站、庙头站、南湾站、夏园站。已于2010年2月10日开始免费试营行并于当月20日正式营运。。但由于建设期间需要将交通要道天河路及中山大道部分路面及人行道围蔽施工，令期间交通比以往更为拥挤，原有公交车站候车亭亦要全数拆除。
未来计划建设在东风路至黄埔大道、环市路至天河路、解放路、广州大道等主干道设置「井」字走向的快速公交骨架。
市内交通 > 的士

条目：广州的士
广州人称之为「」，是英文「Taxi」的粤语发音。目前广州市的出租车车身有7种颜色，为红、黄、蓝、金、浅綠、綠、橙七色，不同的车身颜色表示分属不同的出租车公司，规模不大的公司无法选择颜色，只能用绿色，规模大的公司则可以选择颜色。不同的公司其价格均相同，市区内起步价10元，2.3公里后每公里2.6元(每行驶385米跳表1元)，如路程超过35公里则需加收50％的空驶费(即3.9元/公里)，候车计费及当车辆运行时速低于10公里时，31元/小时。增城、从化两市的出租车单价则分别为每公里2.0元和每公里1.6元。
2012年2月28日，广州市交委在白云国际会议展览中心宣布，1000辆分别属于不同公司的高峰的士正式上路。与其它的士不同的是，其营运时间在7：30—19：30之间，晚上9时半全部返回停车场，且全部涂装为橙色，各家公司除了标志不同外，其余基本相同。
市内交通 > 私家车

从2004年禁摩开始，广州市区内的机动车大部分是汽车。随着汽车的增加，广州市内的道路近年来已经处于高负荷状态。2012年7月1日起，广州市正式限制车辆上牌（俗称限购）。从8月开始，每个月限发出一万个号牌（继上海，北京，贵阳后第四个拥有限牌政策的城市）。五千个号牌以拍卖的形式发牌，另外五千以摇号形式发牌。竞投者需达到某些特定的要求。于2012年2月，广州汽车保有量已经达到180万辆，全省汽车规模位居第二，仅次于深圳。另外，市区内多处实施限行措施。广州内环路全天禁止1.5吨或以上的货车行驶，5吨以上广州市籍货车也禁止进入市中心（7:00-9：00，17：00-22:00）。
市内交通 > 輪渡

条目：广州水上巴士
为缓解市区交通拥挤状况，於2007年4月10日开通由芳村码头，途经西堤码头、天字码头、大元帅府码头，至中大码头水上巴士线路，全程航行时间约为40分钟，票价2元。服务时间为早上7时至晚上6时，早上7时至10时及下午4:30时至6时为30分钟一班，其余时间为40-45分钟一班。2013年9月29日，在优化整合部分市区渡轮航线的基础上新开通三条水巴线路，其中一条由西堤码头，途经黄沙码头、石围塘码头，至金沙洲码头，票价3元，服务时间为早上7时至晚上6：30时，每20-30分钟一班。另一条由黄沙码头，途经大元帅府码头，至广州塔码头，全程航行时间约为30分钟，票价为2元。服务时间为早上7时至晚上6：30时，每30分钟一班。另一条由长洲码头，途经鱼珠码头，至海心沙码头，全程航行时间约为50分钟，票价为3元。服务时间为早上7时至8点(长洲码头开出)，晚上5：30时至6：30时(海心沙码头开出)，每30分钟一班。以上航线二层收费5元，节假日期间另外执行新票价。未来继续开通由市中心至番禺区、南沙区及广州至佛山的城际线路。
市内渡轮码头：
中大码头、天字码头
西堤码头、鳌洲码头
白鹤洞码头、白蚬壳码头
广州塔码头、海心沙码头
黄沙码头、南浦（锦绣半岛）码头
芳村码头
金沙洲码头
如意坊码头
坦尾码头、石围塘码头
鱼珠码头、长洲码头
新洲码头、深井码头
纺织码头
堑口码头、省总码头
海幢码头、大元帅府码头、黄埔军校码头、永兴街码头
市内交通 > 羊城通

条目：羊城通
羊城通是广州一种电子收费系统，卡片的大小和信用卡相同，内置芯片，使用时把卡片放在接收器上即能完成付款过程，可用于广州市的公共汽車、的士、地鐵、渡轮等公共交通工具付费。羊城通也可以在某些指定超市、快餐店及全线7-11便利店消费结帐。
市内交通 > 摩托车禁令

从2004年5月1日开始，广州市分三阶段禁止摩托車在市区行驶。
第一阶段，2004年5月1日起，除上、下班高峰期外，在中心城区部分路段禁止摩托车行驶；
第二阶段，2006年1月1日起，全天24小时在东风路、解放路、人民路等中心城区主干道禁摩；
第三阶段，2007年1月1日起，全天24小时在中心城区范围内全面禁摩；另外，电动单车需上牌后方可上路行驶。
市内交通 > 道路

条目：广州道路列表
广州道路主要呈「井」字形规划，市区主干道分别有以下各条：
横向：环市路、昌岗路、东风路、中山大道、鹤洞路、广园路、天河路、新港路、黄埔大道、中山路
纵向：江南大道、东湖路、东晓路、康王路、工业大道、白云大道、广州大道、机场路、解放路、人民路、大观路
其它主要道路：龙溪大道、花地大道、芳村大道、南岸路、燕岭路、天源路、黄沙大道、临江大道、先烈路、禺东西路、六二三路、增槎路、大金钟路、沙太路、永福路、恒福路
广深公路
公共交通优惠 > 2008年以前

广州市的公共交通优惠措施可追溯至1937年发行的公交月票。至2000年代初期，广州市的公交月票由一汽公司和电车公司发行。45元的普通月票和25元的学生月票可乘坐1-42、44-46路公共汽车和101-104、106-107路电车；60元的黄埔月票除上述线路外，还可乘坐来往市区和黄埔区的43路及50路。月票虽为乘客带来平价的乘车选择，但月票车往往设施陈旧且十分拥挤，运营企业认为月票增加运营压力且不利于查验，而其他企业则认为月票车抢走了其客流，故一汽公司于2002年提请取消月票。2004年5月1日，存在了数十年的公交月票正式停止发售。
除月票外，羊城通于2001年12月投入使用时，为配合宣传这一新的电子支付系统，市内大部分公交、地铁、轮渡公司推出了持羊城通乘车（船）9.5折的优惠措施。但由于成本高昂，各公交和轮渡公司于2003年9月1日取消了这一优惠政策；地铁公司亦在2023年9月1日优惠调整方案实施后，也取消了9.5折优惠。
而老年群体方面，广州在1993年起实行70岁以上老人在春节、敬老月期间免费过渡的政策，2001年推出《广州市老年人优待办法》后，开始实行60-65岁老人半价乘车、65岁以上老人免费乘车的优惠政策。
公共交通优惠 > 2008年：优惠月票

2008年9月，广州市推出了首个公交地铁票价优惠方案。该方案以月票的形式推出，包含下列票种：
普通月票卡（不记名）
公交限次月票：88元/月，限乘公交车90次，但不限线路。
公交定线月票：88元/月，任选2条公交线路，当月不限次搭乘。
地铁月票：55元/月限乘20次、88元/月限乘35次和115元/月限乘50次。
学生票卡（记名卡）
公交限次月票：50元/月，限乘公交车90次，但不限线路。
公交定线月票：50元/月，任选2条公交线路，当月不限次搭乘。
地铁学生票：每次乘坐地铁享受5折优惠。
老年人优惠票卡（记名卡）
重度残疾人优惠票卡（记名卡）
该方案于2008年11月开始实施。但由于计算方式复杂、公交地铁分开计算、不覆盖3元以上的公交线路，且需要更换新的月卡并每月专门为月票充值，而引来批评。最终，广州市交委在2009年9月开始对优惠方案重新评估，并有了此后“15次6折”的优惠方案。2009年方案实施后，2008年方案的公交月卡优惠于2009年12月31日结束，地铁月卡优惠则于2010年4月30日结束，相关月卡可继续作为普通羊城通使用。
公共交通优惠 > 2009年：15次6折

2009年12月，广州市发布了《广州市公交地铁新票价优惠方案》：
一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公共交通次数累计15次后，从第16次开始均可享受票价6折优惠，每个自然月最后一日过后清零，重新统计；
学生使用学生卡直接享受5折优惠；
老年人和重度残疾人优惠政策维持不变。
地铁和市区公交最先于2010年1月1日开始应用该优惠。在开始的过渡阶段，地铁和公交的优惠次数分开计算；2010年5月1日，该优惠方案正式实施，地铁和公交可合并计算优惠次数。此后数年内，市区渡轮、有轨电车，南沙区、番禺区、花都区、从化区和增城区的公交，以及佛山市的地铁和有轨电车均陆续执行该优惠方案。
相较2008年方案，该版方案的优惠门槛更低，且乘坐公交地铁可合并优惠计算，使得优惠操作简便的同时，扩大了能享受优惠范围的人群。同时，广州市政府亦新增票价优惠的财政补贴。不过这一方案存在漏洞，以每月工作25天、上下班搭乘7元的地铁为例，正常刷卡时每月的消费为252元，但若先刷满15次1元公交再乘地铁，则只需要225元，可节省约一成费用。因此有一部分民众会选择在月初时到仅收费1元的公交上刷满15次卡后，再去搭乘价格更高的线路；这些民众通常会拿着大量羊城通不断刷卡，引致司机和公交公司不满。当局称“空刷行为”本身不违法，但若影响乘车秩序仍会被警告。
公共交通优惠 > 2023年：累额优惠

2021年8月11日，广州市交通运输局印发了《广州市公共交通票价优惠管理办法》。该办法明确，普通乘客享受的常规公共交通票价优惠措施将由相关企业负责制定，同时提及乘车码等电子支付方式也可享受与普通票卡相同的票价优惠，且每轮公共交通票价优惠措施实施时间不低于3年。该办法还首次提出增加低收入居民的特别优惠措施。
2023年8月，广州地铁集团与广州公交集团发布了《广州市公共交通票价优惠调整方案》：
普通乘客在一个自然月内，乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠；超出200元部分享受5折优惠；
老人、学生等市政府明确的其他特殊人群优惠政策保持不变，继续执行。
同年9月1日，广州市发布了针对在册低收入居民（最低生活保障对象、最低生活保障边缘家庭成员、特困供养人员）的《广州市低收入居民公共交通票价优惠实施方案》：
低收入居民自愿申办羊城通实名卡（“善行卡”），持卡乘坐公共交通享受5折优惠。
两套方案于2023年9月1日同时实施。和2009年方案相比，优惠门槛虽大幅提高，但增加了将公共交通乘车码纳入优惠计算范围，以及对低收入居民享受半价优惠的措施。值得一提的是，佛山地铁集团亦在同日实施了新的票价优惠方案，实现佛山地铁（含南海有轨电车1号线）与广州公共交通优惠政策的一致。
廣州火車站廣場
广州白云国际机场二号航站楼
解放路
体育西路站站台
一輛營運中的第二巴士
棠东站附近的快速公交专用道
穗车渡03号车渡船
海印大桥远景
布留什基夫

51°2′29″N 26°25′30″E﻿ / ﻿51.04139°N 26.42500°E﻿ / 51.04139; 26.42500
布留什基夫（烏克蘭語：），是烏克蘭西北部的村莊，隸屬里夫內州的里夫內區。該村始建於1929年，面積0.25平方公里，海拔高度170米，2001年人口22，人口密度每平方公里88人。
參考資料

Погода в селі Брюшків （页面存档备份，存于）
民國紀年

：此条目的主题不是。
一幅在民國元年（1912年）發行的「中華民國元年月份牌」月曆
民國紀年，又稱中華民國紀年、中華民國曆，是中華民國的國家纪年方式，由中華民國政府規範頒布，表記時稱作中華民國×××年，簡稱民國×××年、民×××等，有時亦不冠「中華民國」或「民國」等字於年份之前，如×××年。這種紀年方式以西元1912年中華民國建立為元年，與西元紀年相差1911年；月、日、置閏則同格里曆。西曆2025年為民國114年。依照民國紀年制定之历法，又稱國曆。曾在包括中国大陸在内的中国全境广泛使用，但目前仅使用於中華民國政府實際統治的臺澎金馬。
概要

清朝宣統三年八月十九（1911年10月10日），革命黨人發動武昌起義，旨在推翻清朝帝制。湖北軍政府的文告和各省響應的宣言不使用年號，而使用黃帝紀元；但革命黨人討論成立共和政府時，認爲黃帝紀年也不合民主共和的宗旨。宣統三年十一月初十（1911年12月29日），各省代表在南京舉行臨時大總統選舉，孫中山當選為中華民國臨時大總統。1912年1月1日孫中山正式就職，通電各省，頒訂國號為中華民國，不再使用帝制的年號，以黃帝紀元4609年十一月十三（1912年1月1日）為中華民國元年元旦，并改用公曆。
民國紀年的起始年份，與北朝鮮的主體紀年和日本大正天皇在位期間（1912年—1926年）的年號「大正」一致，即中華民國的「民國××年」，同時是北朝鮮「主體××年」和日本「大正××年」（日本的大正年號於1912年—1926年使用）。這是因為中華民國元年、北朝鮮的創建者金日成的出生年份、以及日本大正天皇的登基年份均為1912年的緣故。
西元1911年可記為民國前1年，簡稱民前1年，1910年為民前2年，依此類推。
中華民國內政部每年年底委託交通部中央氣象署製作次年國民曆；中華民國《公文程式條例》的第六條規定公文必須註記國曆日期。
2006年，當時執政的陳水扁政府曾提議廢除民國紀年、全面改採公元紀年；2021年10月，立委羅致政以「因應與國際接軌和基於國際性以及實務記載之便利通用，國際皆採用公元曆」等理由曾提出《公文程式條例》第6條條文修正草案。
各地使用

自1912年中華民國成立至1945年期間，臺灣與澎湖處於日治時期而尚為日本殖民地，由此當時臺灣總督府採用與日本本土一樣的天皇年號。1945年臺灣進入中華民國統治之後才開始採用民國紀年。隨著國際交流的增加，尤其是1990年代以來，民間轉為公元紀年與民國紀年並行，但中華民國政府各機關官方文書、以及中國國民黨均統一採用民國紀元。近年來臺灣有部分人士及團體棄用民國紀年，只使用公元紀年，例如民主進步黨的公文、網頁、文宣以及黨證。
| 西元年份 | 西元年份 | … | 1944年 | 1945年 | 1946年 | … | 1949年 | … | 1955 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 中国大陆 | 中国大陆 | … | 民國33年 | 民國34年 | 民國35年 | … | 國統區： 民國38年 解放區： 改用西元 | … | 改用西元 |
| 中華民國 自由地區 （臺灣地區） | 中國大陸沿 海部分離島  | … | 民國33年 | 民國34年 | 民國35年 | … | 國統區： 民國38年 解放區： 改用西元 | … | 改用西元 |
| 中華民國 自由地區 （臺灣地區） | 金門與馬祖 | … | 民國33年 | 民國34年 | 民國35年 | … | 民國38年 | … | 民國44年 |
| 中華民國 自由地區 （臺灣地區） | 臺灣與澎湖 | … | 昭和19年 | 昭和20年（至10月24日） 民國34年（10月25日起） | 民國35年 | … | 民國38年 | … | 民國44年 |
| 日本 | 日本 | … | 昭和19年 | 昭和20年 | 昭和21年 | … | 昭和24年 | … | 昭和30年 |
臺灣傳媒報章自中華民國治臺以來曾一律採用民國紀年，《自由時報》及《臺灣時報》於2005年9月6日起均開始轉用公元紀年，《臺灣時報》及已停刊的《蘋果日報》則在紙本刊頭同時標示公元、民國與農曆3種紀年；而《聯合報》、《中國時報》及軍系報紙《青年日報》繼續維持使用民國紀年。常見於臺灣媒體的「○年級」或「○年級生」，則是對民國紀年某年代出生者的統稱，例如民國50年代（約同西元1960年代）出生為「五年級」、民國60年代（約同西元1970年代）出生為「六年級」等。
二戰後因日本投降撤離台灣，中華民國政府為了提升台灣人的中国民族主义意識，對過去凡是用到日本年號的物品或文獻一律修改成民國紀年（如臺中一中建校紀念碑碑文上的大正三年修改為民國三年、碧潭吊橋橋頭的完工日期標記由昭和十二年修改為民國二十五年），2011年宜蘭縣政府教育處長陳登欽批評此舉對歷史教育或研究造成困擾，認為日治期間臺灣與民國並無關聯。目前新出版的歷史書籍或古蹟解說，或有直接使用日本年號，或在日本年號後附上民國及公元紀年，又或僅採公元紀年以迴避意識形態爭議。
各地使用 > 香港

1912年中華民國建立時，香港為英國屬地，官方一直採用西元紀年，民間亦與農曆並行採用。
1997年7月香港主權交接給中華人民共和國前，部分立场反共、亲中華民國的中文報章會印有西元、民國紀年（例如：《星島日報》、《東方日報》、《快報》，已停刊的《工商日報》、《華僑日報》、香港主權移交前的《明報》），以及農曆並列。而曾由《星島》、《華僑》、《工商》三大報社所主導，已倒閉的佳藝電視，新聞報導時也一度採用民國紀年，但香港主權移交後，除个别亲国民党社团以外，媒体的使用均取消。
香港特别行政区政府下属的康樂及文化事務署被指在2017年隱去原发表于公元1977年《工商日報》《華僑日報》報章眉頭上「中華民國紀年」。事发后，政府檔案處前處長朱福強进行批評，立法會議員尹兆堅、周浩鼎提出质疑。康樂及文化事務署承認裁走「中華民國六十六年」做法，未充分尊重歷史文獻的真實性和完整性，就事件表示歉意。
各地使用 > 中国大陆

1912年1月1日起使用民國紀年。1949年9月27日，中国人民政治协商会议第一届全体会议上，表决通过了中华人民共和国的纪年采用公元的决定。次日起，《人民日報》報眉停用民國紀年，改用公元紀年。
1949年10月1日，在中國共產黨主導下，中华人民共和国中央人民政府成立，並取代中華民國政府統治絕大部分的中國疆域其有效統治之領土改用公元紀年。中华人民共和国政府對於1912年至1949年的中華民國時期歷史敘述時，也只提公元紀年。但學術著作仍可使用民國紀年至民國38年（1949年）9月，因為中华人民共和国政府認為中華民國自1949年10月1日已經停止存在。然而中华人民共和国成立之時，中国南方省份仍由中華民國政府控制，使用民國紀年。1950年代初，中华人民共和国控制中国大陆全境。1955年2月25日，中華民國政府放棄大陳列島，實行大陳島撤退。双方实际管辖陆地区域未有变化。至此，現今中國共產黨統治區（大陸地區）已經基本停用民國紀年。
于1948年发行的第一套人民币中，票面正面采用了中华民国纪年方式。由于第二套人民币直到1955年3月才开始发行，在此之前一直沿用带有民国纪年的钞票。 中华人民共和国成立初期，也有一些地方文书继续沿用民国纪年的。
进入21世纪后，中华人民共和国官方为涉台用语制定的指导性文件《关于正确使用涉台宣传用语的意见》中，第一项第1条规定：“对1949年10月1日之后的台湾地区政权[……]不使用‘中华民国’，也一律不使用‘中华民国’纪年及旗、徽、歌。”例如，福建电视台在涉及报道台湾地区相关新闻的时候，若素材中包括台湾的影片、图片、文字出现“民国”纪年，则会将原素材中的年份打上马赛克，并通常会将其修改为公元纪年。從臺灣進口的書籍因含有中華民國字樣或民國紀年，涉嫌「損害國家主權，違反一個中國原則」，也被海關查扣。
各地使用 > 海外华人社区

1912年中華民國建立後，新加坡的華文報紙上頭的日期為民國紀年。現今只有公元紀年。马来西亚等东南亚国家的海外华人社区也逐渐在媒体上取消了民国纪年的使用。
標準寫法

根據《中華民國國家標準》中的CNS 7648《資料元及交換格式–資訊交換–日期及時間的表示法》（與ISO 8601類似），紀年可用西元，也可冠以大寫「R.O.C.」字母（簡寫）後用民國紀元。例如，西元2025年（中華民國114年）1月1日可寫作「2025-01-01」或「R.O.C.114-01-01」。
轉換方法

公元紀年減去1911即為民國紀年，而民國紀年加上1911即為公元紀年。
例如：
去年 (2024) 即為民國 113 年；
今年 (2025) 即為民國 114 年；
明年 (2026) 即為民國 115 年。
| 民國紀年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 公元紀年 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | 1919 | 1920 | 1921 |
| 民國紀年 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 公元紀年 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 |
| 民國紀年 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 公元紀年 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 |
| 民國紀年 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
| 公元紀年 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 |
| 民國紀年 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
| 公元紀年 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 |
| 民國紀年 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 |
| 公元紀年 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 |
| 民國紀年 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 |
| 公元紀年 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
| 民國紀年 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 |
| 公元紀年 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
| 民國紀年 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 |
| 公元紀年 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
| 民國紀年 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 |
| 公元紀年 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
| 民國紀年 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 |
| 公元紀年 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 民國紀年 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 |
| 公元紀年 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 |
| 民國紀年 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 |
| 公元紀年 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | 2039 | 2040 | 2041 |
| 民國紀年 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 |
| 公元紀年 | 2042 | 2043 | 2044 | 2045 | 2046 | 2047 | 2048 | 2049 | 2050 | 2051 |
| 民國紀年 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 |
| 公元紀年 | 2052 | 2053 | 2054 | 2055 | 2056 | 2057 | 2058 | 2059 | 2060 | 2061 |
同期存在政權之紀年

中國
宣統（1909年1月22日－1912年2月12日；1917年7月1日－1917年7月12日）：清宣統帝溥儀之年號。
共戴（1911年12月16日－1915年6月9日；1921年2月21日－1924年11月26日）：外蒙古哲布尊丹巴八世之年號。
洪宪（1916年1月1日－1916年3月22日）：中华帝国皇帝袁世凯之年號。
通治（1917年4月28日－8月30日）：四川懋功縣起事者察都之年號。
和興（1921年）：湖北咸豐縣起事者聶真娃之年號。
天佑（1926年4月－1928年）：河南林縣起事者韓欲明之年號。
熙順（1929年2月2日－8月7日）：山東長山縣起事者馬士偉之年號。
大同（1929年4月）：蘇北起義勢力大同軍之年號。
中華蘇維埃共和國紀年（1931年11月7日－1935年）：中華蘇維埃共和國之紀年。
中華共和國紀年（1933年11月22日－1934年1月21日）：中華共和國之紀年。
大同（1932年3月9日－1934年2月28日）：滿洲國之年號。
康德（1934年3月1日－1945年8月18日）：滿洲帝國之年號。
成吉思汗紀年（1939年－1945年） ：蒙疆聯合自治政府之紀年。
朝鮮半島
大韓民國（1948年8月15日－1948年9月24日）：大韩民国之紀年，由1919年起計算。
檀君紀元（1948年9月25日－1961年12月31日）：大韓民國之紀年。
主體（1997年9月9日－2024年10月12日）：朝鲜民主主义人民共和国之紀年，由1912年起计算，1997年起開始使用。
越南
維新（1907年－1916年）：越南阮朝阮福晃之年號。
啟定（1916年－1926年）：越南阮朝阮福晙之年號。
保大（1926年2月13日－1945年9月2日）：越南阮朝阮福晪之年號。
日本
明治（1868年10月23日－1912年7月30日）：日本明治天皇之年號，日治台灣（1895年起）及日治朝鮮（1910年起）與日本本土一同使用。
皇紀（1873年1月1日－1945年）：日本的紀年方式之一
大正（1912年7月30日－1926年12月25日）：日本大正天皇之年號，日治台灣及日治朝鮮與日本本土一同使用。
昭和（1926年12月25日－1989年1月7日）：日本昭和天皇之年號，日治台灣及日治朝鮮（均至1945年止）與日本本土一同使用。
平成（1989年1月8日－2019年4月30日）：日本第125代天皇明仁之年號。
令和（2019年5月1日起）：日本第126代天皇即今上天皇德仁之年號。
問題

民國百年蟲：與2000年問題相似，該問題对使用民國紀年的電腦系統或軟體有影響。
註釋

↑  1955年大陳島撤退中華民國自由地區範圍僅剩臺澎金馬（現今範圍）
↑  一般認為該日是中华人民共和国成立日，另說9月21日或9月30日
參見

中华民国主题
中國年號索引
关于中华人民共和国国都、纪年、国歌、国旗的决议
主體曆
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 先前的紀年體系： 年號紀年 | 1912年－1949年，共38年 中國歷史紀年體系－中國大陸 | 後繼的紀年體系： 公元紀年 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 先前的紀年體系： 年號紀年 | 1945年－，共79年 台灣歷史紀年體系－台灣 | 後繼的紀年體系： 使用中 |
使用民国纪年的人民币
1917年3月8日新加坡的叻報，上頭印有民國紀元
月行事

月行事（日语：／）是中世纪和早期现代时期在日本城市、座（日语：）（行业组织）、仲间（商人或工匠的同业组织）等共同体中设立的一种干事（日语：）职务，其名称来源于按月轮流担任的制度。相比之下，若是按年轮流，则称为“年行事”。
在室町时代后期的山城国一揆中，已知存在这一职务（《大乘院寺社杂事记》文明十八年五月九日条）。进入战国时代后，京都、堺、坚田（日语：）、山田（日语：）等城市的町众自治组织中，也出现了通过月行事来选定负责人。到了江户时代，城市的管理逐渐由领主任命的町名主、町年寄负责，月行事的地位下降，成为辅助性职务。然而，在江户的一些地区，由于未设町名主、町年寄，月行事则代行其职务。
維金 (科斯托皮爾區)

50°56′48″N 26°10′52″E﻿ / ﻿50.94667°N 26.18111°E﻿ / 50.94667; 26.18111
維金（烏克蘭語：），是烏克蘭西北部的村莊，隸屬里夫內州的里夫內區。該村始建於1920年，面積0.95平方公里，海拔高度197米，2001年人口396，人口密度每平方公里416.8人。
參考資料

картка[永久]
Погода в селі Вигін （页面存档备份，存于）
天主教埃斯梅拉達斯宗座代牧區

| 天主教埃斯梅拉達斯宗座代牧區  |
| --- | --- |

教会管区
 
代牧區範圍
基本
教座位置: 厄瓜多爾
管轄範圍: 埃斯梅拉達斯省
禮儀形式: 拉丁禮
創設時間: 1945年
主教座堂: 基督君王座堂
首長職銜: 宗座代牧
教務首長
教區主教: 猶金·阿雷利亞諾·費南德斯
統計資料
教友人數: 493,000
天主教埃斯梅拉達斯宗座代牧區（拉丁語：、西班牙語：）是厄瓜多爾一個羅馬天主教宗座代牧區。
1945年12月14日設宗座監牧區，1957年11月14日升為代牧區。
代牧區位於埃斯梅拉達斯省。2010年有教友493,000人（佔轄區總人口91.0%）、廿二個堂區、五十六名司鐸。現任宗座代牧為猶金·阿雷利亞諾·費南德斯。
參考資料

↑   (PDF). 宗座公報 (梵蒂岡出版社). 1946年, 38: 338  [2013-06-05]. （原始内容存档 (PDF)于2010-03-27）.
↑   (PDF). 宗座公報 (梵蒂岡出版社). 1958年, 50: 349  [2013-06-05]. （原始内容存档 (PDF)于2012-08-09）.
|  论 编厄瓜多爾天主教教區 |
| --- | --- |
昆卡總教區: 阿索格斯教區 | 洛哈教區 | 馬查拉教區
瓜亞基爾總教區: 巴巴奧約教區 | 亞瓜奇教區
波托維耶霍總教區: 厄瓜多爾的聖多明各教區
基多總教區: 安巴托教區 | 瓜蘭達教區 | 伊瓦拉教區 | 拉塔昆加教區 | 里奧班巴教區 | 圖爾坎教區
聖座直屬: 厄瓜多爾軍中教長區 | 阿瓜里科宗座代牧區 | 埃斯梅拉達斯宗座代牧區 | 加拉帕戈斯宗座代牧區 | 門德斯宗座代牧區 | 納波宗座代牧區 | 普約宗座代牧區 | 蘇昆比奧斯的聖米格爾宗座代牧區 | 薩莫拉宗座代牧區
參見：厄瓜多爾天主教 · 厄瓜多爾天主教教區列表 · 南美洲天主教教區列表
黄蜀芹

黄蜀芹（1939年9月9日—2022年4月21日），女，原籍广东番禺，生于上海，中国第四代电影导演。代表作有《围城》、《人·鬼·情》、《上海沧桑》等。
生平

原籍广东番禺，1939年9月9日生于天津。次年來到上海。1959年，黄蜀芹考入北京电影学院导演系。1964年進入上海电影制片厂工作。她跟随谢晋擔任《啊！摇篮》和《天云山传奇》副导演。
1987年导演的影片《人·鬼·情》，于1988年获第八届中国电影金鸡奖最佳编剧奖，第五届巴西利亚国际影视录像节电影大奖——金鸟奖；1989年获法国第十一届克雷黛国际妇女节公众大奖，第五届里约国际电影节最佳影片大奖，获第十一届巴黎克莱代尔国际妇女电影节大奖；1992年获第七届美国圣巴巴拉国际电影节最佳导演奖，第十一届妇女导演电影节公众大奖。被誉为“中国第一部女性电影”。
2022年4月21日于上海去世。
导演作品 > 电影

《当代人》
《青春万岁》
《童年的朋友》
《超国界行动》
《人·鬼·情》
《画魂》
导演作品 > 电视剧

《围城》
《孽债》
《承诺》
《上海沧桑》
《啼笑因缘》
奖项

| 年份 | 机构 | 奖项 | 作品 | 获奖情况 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1984 | 苏联国际电影节 | Honourable Mention | 青春万岁 | 獲獎 |
| 1985 | 华表奖 | 优秀电影 | 童年的朋友 | 獲獎 |
| 1988 | 第5届里约热内卢电影节 | 最佳电影 | 人·鬼·情 | 提名 |
| 1988 | 第8届中国电影金鸡奖 | 最佳导演 | 人·鬼·情 | 提名 |
| 1988 | 第8届中国电影金鸡奖 | 最佳编剧 | 人·鬼·情 | 獲獎 |
| 1989 | Fifth Film and Video Festival | Top Prize | 人·鬼·情 | 獲獎 |
| 1991 | 第11届 中国电视剧飞天奖 | 优秀长篇电视剧 | 围城 | 獲獎 |
| 1991 | 第11届 中国电视剧飞天奖 | 优秀导演 | 围城 | 獲獎 |
| 1991 | 第9届 中国电视金鹰奖 | 最佳电视剧 | 围城 | 獲獎 |
| 1992 | 第7届 圣塔芭芭拉国际电影节 | 最佳电影 | 人·鬼·情 | 獲獎 |
| 1995 | 第15届 中国电视剧飞天奖 | 优秀长篇电视剧 | 孽债 | 提名 |
| 1997 | 第17届 中国电影金鸡奖 | 最佳儿童片 | 我也有爸爸 | 獲獎 |
| 1997 | 第17届 中国电影金鸡奖 | 最佳电影 | 我也有爸爸 | 提名 |
| 2016 | 第7届 中国电影导演协会2015年度表彰 | 年度杰出贡献导演 |  | 獲獎 |
| 未知 | The First International TV Show Festival | 金熊奖 | 围城 | 獲獎 |
家庭

黄蜀芹的父亲是戏剧大师黄佐临，母亲是丹尼（原名金韵之）。丈夫郑长符，儿子是导演郑大圣。
参考资料

1 2 3 4  澎湃讯. . 澎湃新闻. 2022-04-22  [2022-04-22]. （原始内容存档于2022-09-13）.
↑  张明萌. . 《南方人物周刊》 (广东省广州市: 南方报业传媒集团). 2022, 第710期: 67–71. ISSN 1672-8335.
↑  . 腾讯文化.   [2018-10-13]. （原始内容存档于2019-12-03）.
↑  . 澎湃新闻.   [2018-10-13]. （原始内容存档于2018-10-20）.
↑  徐凤文. . 新浪博客.   [2018-10-13]. （原始内容存档于2019-08-31）.
春風沉醉的夜晚

| 春風沉醉的夜晚> 基本资料 |
| --- | --- |
导演: 婁燁
监制: 耐安 斯文·巴茨迪恩（法语：） 婁燁
编剧: 梅峰
主演: 秦昊 陈思成 谭卓 吴伟 江佳奇
配乐: 佩曼·雅茲達尼爾
摄影: 曾剑
: 翁首鳴 曾剑 弗洛朗斯·布萊松（Florence Bresson）
制片商: Dream Factory HK Rosem Films
片长: 116分鐘
产地: 中国大陆 法国
语言: 普通話 粵語
上映及发行
上映日期:  2009年5月14日 (2009-05-14)（坎城影展）  2010年4月14日 (2010-04-14)（法國）  
发行商: Le Pacte
《春風沉醉的夜晚》是2009年中國電影，由婁燁導演，秦昊、陈思成主演。《春風沉醉的夜晚》是婁燁拍攝《頤和園》之後的首部作品。
剧情

在南京开小书店的王平（吴伟 饰）背着妻子林雪（江佳奇 饰）与男同性恋者姜城（秦昊饰）有染。对丈夫行为生疑的林雪委托罗海涛（陈思成 饰）跟踪王平，发现了姜城的行踪。气愤的林雪到姜城任职的旅游公司大闹，迫使其与王平分手。罗海涛有一个在制衣厂做工的女友李静（谭卓 饰），但他却在跟踪的过程中对姜城产生了好感。罗海涛与分手后情绪低落的姜城交往，二人关系日渐亲密，但与此同时他又难舍李静。在三人共同出游的过程中，李静发现了罗海涛与姜城的暧昧关系......
演出

秦昊
陈思成
谭卓
吴伟
江佳奇
上映

《春風沉醉的夜晚》參加法國第62屆坎城影展，并於5月14日全球首映 。
榮譽

《春風沉醉的夜晚》获得了第62屆坎城影展的最佳剧本奖。电影还獲得第47屆金馬獎最佳剪輯獎（布萊松弗洛朗斯、翁首鳴、曾劍）和最佳原創電影音樂獎（Peyman Yazdanian），以及最佳音效提名（富康）和最佳男主角提名（秦昊）。
參考

↑  Associated Press. . The Straits Times. 2009-04-24  [2009-04-26]. （原始内容存档于2010-11-30）.
↑  . festival-cannes.com.   [2009-05-09]. （原始内容存档于2014-07-24）.
↑  Elley, Derek and John Hopewell. . Variety. 2009-04-23  [2009-04-25].
德鲁兹

| 德鲁兹  الدرزية |
| --- | --- |
   德鲁兹五色星和德魯茲旗
总人口
120万－200万
创始人
哈姆扎·本·阿里
主要分布地区
 叙利亚: 700,000
 黎巴嫩: 250,000
 以色列: 125,300
 约旦: 20,000
中东之外的地区: 100,000
 美国: 20,000
 加拿大: 10,000
 委內瑞拉: 100,000
 : 3,000
 哥伦比亚: 3,000
 英国: 1,000
宗派
德鲁兹一神论（Unitarian Druze）
宗教经典
《智慧書》
语言
阿拉伯语   希伯来语 （以色列）   英语 （美国和澳大利亚） 西班牙语 （委内瑞拉和哥伦比亚）
德鲁兹（阿拉伯语：‎；英語：），是中东地区的一个秘契主義族教群體，也稱德魯茲教派。德鲁兹信仰创始人哈姆扎·本·阿里源自伊斯兰教什叶派分支伊斯玛仪派，而它的教义受到基督教和诺斯底主义等的较大影响。尽管德鲁兹信仰最初是从伊斯兰教什叶派支系——伊斯玛仪派中发展出来的，但德鲁兹的信徒通常不被认为是穆斯林，而且德鲁兹教在神学实践上更接近基督教。德鲁兹信仰（阿拉伯语：‎）的信徒自称“穆瓦希敦”（阿拉伯语：مواحد，意思为“一神論者”），被外界称为德鲁兹人，目前主要分布在中东地区的黎巴嫩、叙利亚、以色列、约旦，以及委内瑞拉、澳大利亚等地，人数在120万人至200万人之间，以德鲁兹星为象征。种族上，该教派的信徒基本由阿拉伯人组成，说阿拉伯语黎凡特方言。
历史

11世纪初年，法蒂玛王朝第六代哈里发哈基姆·比阿穆爾·阿拉（「哈基姆」阿拉伯语意为智者）晚年被神化，自命为伊斯玛仪派所信奉的救世主——第七代伊玛目。后来，伊斯玛仪派传教士达拉齐（英语：）和哈姆扎·本·阿里因迎合哈基姆的主张，被正统伊斯玛仪派驱逐，便前往叙利亚和黎巴嫩等地传教，于是独立形成了德鲁兹教派。1021年，哈基姆失踪，其后该教派被正式逐出埃及，次年哈姆扎·本·阿里逝世，巴哈尔丁·穆丹纳被奉为教派首领，称“谢赫”。1034年巴哈尔丁·穆丹纳死后，因屡遭镇压和迫害，转为秘密封闭的宗教社团，后来便不对外传教了。因此，德鲁兹教派逐渐形成了一个相对封闭稳定的宗教族群。
教义

德鲁兹教徒特别尊敬舒阿卜，他们认为舒阿卜和圣经中的葉特羅是同一个人。德鲁兹人认为亚当、诺亚、亚伯拉罕、摩西、耶稣、穆罕默德和伊斯瑪儀·本·賈法爾是先知。德鲁兹传统上还尊重和崇敬波斯人萨勒曼，海德尔（英语：）（他们称他为以利亞，认为他是为施洗约翰和圣乔治的重生）、约伯、路加和其他人为“门徒”和“先知”。
德鲁兹教派的圣典为该教派的诸位创立者的信函集——《智慧书》（阿拉伯语：‎）。德鲁兹信仰融合了伊斯兰教什叶派的伊斯玛仪派、基督教、诺斯底主义，甚至印度教、新柏拉图主义、毕达哥拉斯主义等其他宗教或哲学信仰。其在对圣经和古兰经的深奥解释的基础上，创造了一种独特而又神秘的唯一神论的神学，强调了心灵和真实的作用。但德鲁兹教派的圣典《智慧书》否认伊斯兰教的合法性，强调“废止了穆罕默德的全部律法”。德鲁兹人不仅坚持唯一神论，而且还相信转世或灵魂的迁移，他们认为所有德鲁兹人只转世为德鲁兹，没有非德鲁兹人可以转世为德鲁兹。德鲁兹人相信在通过连续转生而实现的重生周期结束时，灵魂与宇宙心智（Al-Aqlal-Kullī）团结在一起，信奉宇宙间唯一真神，其灵智普通人不可知；哈基姆为造物主的代言人，只有他才能理解独一真神的灵智，他将在末日时重回世间拯救信徒。
实践

该宗教理论上不允许皈依，意味著无论是脱离还是加入该宗教均視為非法。德鲁兹人有着严格的教阶制度，强调对教祖哈基姆和教会的绝对服从，教徒分為精英信徒“Uqqal”和无知的“Juhhal”人口，这意味着大多数德鲁兹人无法了解其具体的教义。然而德魯茲将女人和男人视为平等，女性符合條件後也可成為了解德魯茲教義的精英信徒。
他們在个人在宗教实践中享有选择自由，这被认为是一种私人体验——人与上帝之间的一种“秘密”，而不是一种公共权利，所以不应该透露给他人。除了被称为“Uqqal”的长老在被称为“khalwa”的圣所祈祷外，普通信徒日常不进行礼拜。德魯茲人的礼拜日是周四（Khilwa），這也與穆斯林的周五（Juma）不同。
对于大多数德鲁兹人来说，他们的身份更多地是由家庭价值观和传统来定义的，而不是由他们信仰的支柱和仪式来定义。实际上，宗教是非仪式性的；其成员没有祈祷、禁食、朝圣或休息日等实际戒律。也没有宗教教学机构。
以色列的德鲁兹长老