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马来西亚国家公园列表
公园列表 > 非跨州森林公园

| 州属 | 名称 | 马来名称 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 柔佛 | 金山国家公园 | Taman Negara Gunung Ledang |  |
| 雪兰莪 | 雪兰莪遗产公园 | Taman Warisan Selangor |  |
| 霹雳 | 柏隆皇家州立公园 | Taman Negeri Diraja Belum |  |
| 槟城 | 槟城国家公园 | Taman Negara Pulau Pinang |  |
| 槟城 | 武吉班卓州立公园 | Taman Negeri Bukit Panchor |  |
| 玻璃市 | 玻璃市州立公园 | Taman Negeri Perlis |  |
| 吉兰丹 | 史东山州立公园 | Taman Negeri Gunung Stong |  |
| 沙巴 | 神山公园 | Taman Kinabalu | 又称京那峇鲁公园，是世界自然遗产。 |
| 沙巴 | 斗湖山公园 | Taman Bukit Tawau |  |
| 沙巴 | 克洛克山脉公园 | Taman Banjaran Crocker | 斗湖山国家公园附近的当地居民不建议游客在晚上访问国家公园，声称公园内闹鬼，斗湖山国家公园也是马来西亚灵闹鬼地点之一。 |
| 砂拉越 | 峇哥国家公园 | Taman Negara Bako |  |
| 砂拉越 | 峇当艾国家公园 | Taman Negara Batang Ai |  |
| 砂拉越 | 加汀山国家公园 | Taman Negara Gunung Gading |  |
| 砂拉越 | 库巴国家公园 | Taman Negara Kubah |  |
| 砂拉越 | 蓝卑尔山国家公园 | Taman Negara Bukit Lambir |  |
| 砂拉越 | 罗干布奴国家公园 | Taman Negara Loagan Bunut |  |
| 砂拉越 | 马鲁丹国家公园 | Taman Negara Maludam |  |
| 砂拉越 | 姆禄山国家公园 | Taman Negara Gunung Mulu | 是世界自然遗产。 |
| 砂拉越 | 尼亚国家公园 | Taman Negara Niah |  |
| 砂拉越 | 山都望国家公园 | Taman Negara Santubong |  |
| 砂拉越 | 诗美拉遥国家公园 | Taman Negara Similajau |  |
| 砂拉越 | 丹绒拿督国家公园 | Taman Negara Tanjung Datu |  |
| 砂拉越 | 提班山国家公园 | Taman Negara Bukit Tiban |  |
| 砂拉越 | 乌逊安包国家公园 | Taman Negara Usun Apau |  |
| 砂拉越 | 布达山国家公园 | Taman Negara Gunung Buda |  |
| 砂拉越 | 砻头国家公园 | Taman Negara Pulong Tau |  |
| 砂拉越 | 拉让红树林国家公园 | Taman Negara Hutan Bakau Rajang |  |
| 砂拉越 | 美里实务地珊瑚礁国家公园 | Taman Negara Terumbu Karang Miri-Sibuti |  |
注： 沙巴州政府根据该州地方性法规《公园条例》将1984年及以前成立之“国家公园”全部更名为“公园”。
公园列表 > 湿地公园

| 州属 | 名称 | 马来名称 | 备注 |
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| 柔佛 | 龟咯岛柔佛国家公园 | Taman Negara Johor Pulau Kukup | 2003年1月31日被《拉姆萨尔公约》列为“国际重要湿地”。 |
| 柔佛 | 丹绒比艾柔佛国家公园 | Taman Negara Johor Tanjung Piai | 2003年1月31日被《拉姆萨尔公约》列为“国际重要湿地”。 |
| 柔佛 | 埔来河 | Sungai Pulai | 2003年1月31日被《拉姆萨尔公约》列为“国际重要湿地”。 |
| 彭亨 | 百乐湖 | Tasek Bera | 1994年11月10日被《拉姆萨尔公约》列为“国际重要湿地”。 |
| 砂拉越 | 古晋湿地国家公园 | Taman Negara Tanah Lembap Kuching | 2005年11月8日被《拉姆萨尔公约》列为“国际重要湿地”。 |
| 沙巴 | 京那峇当岸下游－西加麦湿地 | Lower Kinabatangan-Segama Wetlands | 2008年9月8日被《拉姆萨尔公约》列为“国际重要湿地”。 |
| 沙巴 | 亚庇湿地中心 | Kota Kinabalu Wetland | 2016年10月22日被《拉姆萨尔公约》列为“国际重要湿地”。 |
公园列表 > 海洋公园

| 州属 | 名称 | 马来名称 | 备注 |
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| 柔佛 | 苏丹依斯干达海洋公园 | Taman Marin Sultan Iskandar | 包括13座岛屿：拉哇岛（P.  Rawa）、老虎岛（P.  Harimau）、孟西里岛（P.  Mensirip）、孤亚岛（P.  Gual）、大岛（P.  Besar）、登加岛（P.  Tengah）、乌绒岛（P.  Hujung）、丁宜岛（P.  Tinggi）、孟丁宜岛（P.  Mentinggi）、诗布岛（P.  Sibu）、诗布呼容岛（P.  Sibu Hujung）、柏芒吉岛（P.  Pemanggil）、澳岛（P.  Aur）。 |
| 吉打 | 芭雅岛海洋公园 | Taman Laut Pulau Payar | 包括4座岛屿：芭雅岛（P. Payar）、斯敢东岛（Palau Segantang）、玻璃岛（Palau Kaca）、伦部岛（Pulau Lembu）。 |
| 登嘉楼 | 热浪岛海洋公园 | Taman Laut Pulau Redang | 包括9座岛屿：热浪岛（P. Redang）、Lima岛、Paku Besar岛、Paku Kecil岛、Kerengga Besar岛、Kerengga Kecil岛、Ekor Tebu岛、Ling岛和Pinang岛。 |
| 彭亨 | 刁曼岛海洋公园 | Taman Laut Pulau Tioman | 包括9座岛屿：刁曼岛（P. Tioman）、蜥蜴岛（P. Tulai）、Labas岛、Sepoi岛、Seri Buat岛、Tokong Bahara岛、Gut岛、Cebeh岛、Sembilang岛。 |
| 沙巴 | 东姑阿都拉曼公园 | Taman Tunku Abdul Rahman | 包括5座岛屿：佳雅岛（P. Gaya）、沙比岛（P. Sapi）、马姆迪岛（P. Mamutik ）、马奴干岛（P. Manukan）、苏洛岛（P. Sulug）。 |
| 沙巴 | 敦慕斯达化海洋公园 | Taman Laut Tun Mustapha | 超过50座岛屿，全国最大海洋公园，包括邦耳岛、巴朗邦岸岛及马拉华里岛三大岛。 |
| 沙巴 | 迪加岛国家公园 | Taman Pulau Tiga | 包括3座岛屿：迪加岛（P. Tiga，生还岛）、卡蓝布尼安搭密岛（P. Kalampunian Damit，蛇岛）、卡蓝布尼安沙岛（P. Kalampunian Besar）。 |
| 沙巴 | 海龟岛国家公园 | Taman Pulau Penyu | 包括3座岛屿：西灵岸岛（P. Selingan）、古利沙安岛（P. Gulisan）、小柏弓岸岛（P. Bakungan Kechil）。 |
| 沙巴 | 敦沙卡兰海洋公园 | Taman Marin Tun Sakaran | 包括8座岛屿：博加雅岛（P. Bodgaya）、布黑都朗岛（P. Boheydulang）、特塔甘岛（P. Tetagan）、西拉干岛（P. Selakan）, 西邦卡岛（P. Sebangkat）、迈加岛（P. Maiga）、西布安岛（P. Sibuan）、曼达布安岛（P. Mantabuan）。 |
| 沙巴 | 西巴丹岛公园 | Taman Pulau Sipadan | 西巴丹岛 |
| 砂拉越 | 达郎沙当国家公园 | Taman Laut Talang Satang |  |
| 砂拉越 | 鲁克尼亚暗沙国家公园 | Patinggi Ali Shoal Cluster |  |
相关法律

《1980年国家公园法》（第226号法令）
《1984年国家森林法》（第313号法令）
《2010年野生生物保护法》（第716号法令）
《1985年渔业法》（第317号法令）-1993年修订
参考资料

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↑  . Sabah National Parks Trustees（沙巴国家公园董事会）. （原始内容存档于2021-05-06）.
↑  . UNESCO World Heritage Centre. （原始内容存档于2016-05-20）.
↑  . Sabah National Parks Trustees（沙巴国家公园董事会）. （原始内容存档于2021-05-05）.
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↑  . Sarawak Forestry Corporation（砂拉越森林管理局）. （原始内容存档于2021-05-12）.
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↑  . Jabatan Taman Laut Malaysia（马来西亚海洋公园部）. （原始内容存档于2018-10-20）.
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↑  . Sabah National Parks Trustees（沙巴国家公园董事会）. （原始内容存档于2021-05-07）.
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↑  . www.utusanborneo.com.my. 2018-09-13  [2022-02-01]. （原始内容存档于2022-02-02） （马来语）.
|  论 编 国家公园列表  |
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聯合國會員國:  阿爾巴尼亞  波罗的海三国  加拿大  智利  中华人民共和国  法国  德国  希腊  荷兰  匈牙利  冰岛  印度  日本    朝鮮半島（英语：） 韩国  马来西亚  蒙古国  俄罗斯  塞舌尔  新加坡  索马里  瑞典  瑞士  美国  越南 
有限承认国家:  中华民国
G.I.B. Girls in Black

| G> I.B. Girls in Black |
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  《G.I.B. Girls in Black》遊戲封面。


假名: 
類型: 校園、戀愛喜劇
遊戲
遊戲類型: 戀愛冒險
使用平台: Windows XP/Vista/7 8
遊戲引擎: YU-RIS
開發團隊: Whirlpool
發行商: Whirlpool
監製: 兎月
製作人: アラガー
編劇: 、若瀨諒
美術: てんまそ（日语：）、、abua（SD）
音樂: じゅんや、ほーの、タナトシ
遊戲人數: 1
發售日: 2014年7月25日
對象年齡: 18禁
結局數: 4
動漫主題－電子遊戲主題－ACG專題－模板說明
《G.I.B. Girls in Black》（日语：）是Whirlpool在2014年7月25日發售的戀愛冒險類型成人遊戲。
故事

描述目擊到UFO的男主角音無昴被青梅竹馬黑河有佳乃帶到負責解決外星人所引發的問題的組織「外星人入境管理・交流推進機構」（通稱 「MIB」），在接受了一番設施的講解後，正式成為組織成員後的故事。
評價

《G.I.B. Girls in Black》在日本美少女游戏与动画相关商品销售网站Getchu.com的2014年7月销量榜上排名第7名。
參考資料

↑  . Getchu.com.   [2024-09-03]. （原始内容存档于2023-01-12） （日语）.
↑  . Getchu.com.   [2024-09-03]. （原始内容存档于2021-05-16） （日语）.
外部連結

官方网站（日語）
|  论 编Whirlpool |
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非章节式作品:  狐☆戀！ ～稻荷神與受歡迎的惡作劇～  MagusTale ～世界樹與戀愛魔法使～  77 ～And, two stars meet again～  貓☆戀！ ～貓神與貓耳的惡作劇～  涼風的消散 -Where wishes are drawn to each other-  Lunaris Filia ~契約之吻與真紅之瞳~  Justy×Nasty ～魔王開始了～  G.I.B. Girls in Black  鯨神的Tearstilla  World Election  初情Sprinkle 
章节式作品:  貓忍之心  pieces  龍姬混～日子  獸娘道☆Girlish Square
醫神 (第三季)

| 《豪斯醫生》第三季 |
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豪斯醫生（第三季）DVD封面
国家／地区:  美国
集数: 24
播映
首播频道: 福克斯廣播公司
播出日期: 2006年9月5日 (2006-09-05)—2007年5月29日 (2007-05-29)
季度年表
← 前 第二季 后 → 第四季 
豪斯醫生集數列表
《豪斯醫生》是一部美國醫療劇，第三季於2006年9月5日至2007年5月29日由福克斯廣播公司在美國首播，並於2008年8月26日至2009年2月3日由無綫電視在香港首播。
劇集以虛構的新澤西州普林斯頓–普萊恩斯堡（英语：）教學醫院（）爲中心，講述其中診斷醫學部在乖張名醫格里高利·豪斯帶領下問診疑難雜症的故事。
演員與角色

参见：豪斯醫生角色列表
演員與角色 > 主角

| 主角 | 演員 | 職務/關係 | 集數 | TVB配音 |
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| 格里高利·豪斯 | 休·勞瑞 | 普林斯頓–普萊恩斯堡教學醫院（）診斷醫學部主任，病理學和腎臟科住院醫師、傳染病專家及重症醫師（英语：） | 24（全季） | 陳欣 |
| 莉莎·卡迪（英语：） | 莉瑟·埃德爾斯廷 | 内分泌學家，醫學院院長兼醫院行政總管（1–7季） | 24 | 黃玉娟 |
| 詹姆斯·威爾遜 | 羅伯·蕭恩·萊納德 | 腫瘤學部主任，豪斯好友，有過三段婚姻 | 24 | 雷霆 |
| 埃里克·福爾曼（英语：） | 奧馬爾·愛普斯 | 神經内科醫師，診斷醫學部高級醫師（英语：）（1–7季）和主任（第6季）、醫學院院長（第8季） | 24 | 翟耀輝 |
| 羅伯特·蔡斯（英语：） | 傑西·斯賓塞 | 外科醫師和重症醫學專家，診斷醫學部高級醫師（1–3、6–8季）及主任（大結局）、外科學部醫師（4–5季），福爾曼好友 | 24 | 黃啟昌 |
| 艾莉森·卡梅倫（英语：） | 詹妮弗·莫里森 | 免疫學家，診斷醫學部高級醫師（1–3、6季）、急診室高級主治醫師（英语：）及部門主任（4–5季）、芝加哥急診醫學部主任（大結局），愛慕豪斯、福爾曼好友並與蔡斯成婚（5–6季） | 24 | 張頌欣 |
演員與角色 > 常設

| 配角 | 演員 | 關係/職位 | 集數 | TVB配音 |
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| 邁克爾·崔特 | 大衛·摩斯 | 普林斯頓警察局偵探，因門診經歷處心積慮想把豪斯繩之於法 | 6（5–7、9–11集） | 陳曙光 |
| 布倫達·普雷溫（英语：） | 斯蒂芬妮·文迪托 | 護士長 | 4（2–4、6集） |  |
| 阿莉（英语：） | 萊頓·梅斯特 | 門診病人未滿18歲的女兒，因患球孢子菌病而瘋狂迷戀豪斯 | 2（3–4集） |  |
| 羅恩·辛普森 | 羅恩·珀金斯（英语：） | 矯形外科醫師，醫院董事會和器官移植委員會成員 | 2（4、13集） |  |
| 霍華德·格邁納 | 卡迪姆·哈迪森（英语：） | 豪斯的刑事辯護律師 | 2（6、11集） |  |
| 羅德尼·福爾曼（英语：） | 查爾斯·S·達頓（英语：） | 埃里克·福爾曼的父親 | 1（第20集） |  |
備注

↑  劇集英文原標題諧音聖經故事該隱與亞伯（），亞當與夏娃的長子和次子，故事中該隱殺害亞伯。
參考資料

Challen, Paul.  [豪斯勞瑞造：未經授權的傳記和劇集指南]. ECW出版社（英语：）. 2007: 101–334  [2019-07-23]. ISBN 1-55022-803-X （英语）.
[豪斯醫生 - 扼要重述]. 福克斯廣播公司.   [2019-07-23]. （原始内容存档于2006-09-08） （英语）.
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擴展閲讀

Holtz, Andrew.  [豪斯醫生的醫學科學]. 企鵝. 2006-10-03  [2019-07-23]. ISBN 978-0-425-21230-1 （英语）.
Jacoby, Henry. William Irwin , 编.  [豪斯與哲學：人人都説謊]. 約翰威立. 2008-12-03. ISBN 0-470-31660-8 （英语）.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
Wilson, Leah.  [豪斯未授權：血管炎、出門診和醫生對病人的差勁態度]. 本貝拉圖書（英语：）. 2007-11-01  [2019-07-23]. ISBN 1-933771-23-2 （英语）.
Benson, Kristina.  [豪斯醫生：豪斯醫生第二季非官方指南]. Equity Press. 2008-08-21. ISBN 1-60332-065-2 （英语）.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
外部連結

福克斯廣播公司上《豪斯醫生》的官方主頁（英文）
《豪斯醫生》各集列表 来自互联网电影数据库（英文）
《電視指南》上《豪斯醫生 （页面存档备份，存于）》的劇集信息（英文）
高盧帝國

刻有高盧皇帝波斯圖穆斯頭像的貨幣，此為慶祝其建立高盧帝國所發行。
高盧帝國，是羅馬帝國處於三世紀危機時獨立出去的割據政權。「帝國」稱號為今人所取，在其時稱之為「高盧的政權（Imperium Galliarum）」。
其包含了原羅馬帝國的高盧行省、不列顛行省、伊斯帕尼亞行省與貝迪卡行省，肇始於瓦萊里安皇帝被薩珊波斯所擒後，其子加里恩努斯皇帝無力控制全國之時，潘諾尼亞行省的長官於是時發動了一場叛亂，使得皇帝趕至多瑙河流域鎮壓，獨留上日耳曼行省與下日耳曼行省長官波斯圖穆斯於萊茵河地區，叛亂最後雖然失敗，但卻給了波斯圖穆斯獨立稱帝之機。
皇帝雖然命太子薩洛尼努斯與禁衛隊長西拉留守基帕拿（即今科隆），以確保太子安全，並藉此抑制波斯圖穆斯的野心。然而在經過少量的邊境戰鬥後，波斯圖穆斯控制了基帕拿，並處決了太子和其侍衛。
波斯圖穆斯在事後登基為帝，定都基帕拿，設立元老院，並年選兩名執政官（然而其名單至今已不全），及設立其個人禁衛軍。雖然有獨立元老院，其本人曾經五度控制之。
其國之創立，可說是其時日益嚴重的羅馬公民身份與高盧人身份認知矛盾的表現，波斯圖穆斯選擇了作為高盧人之帝。其於261年擊退了法蘭克人與阿拉曼人對萊茵河邊境的進侵，然而在上萊茵與多瑙河以外之領土則被棄與夷狄數年。
273年，羅馬皇帝奧勒良收復高盧，帝國覆亡。
統治者

高盧諸帝因為其發行的貨幣上的刻貌而為人所知，帝國軍政史亦可以由諸帝之事業描繪出來。今列諸帝之名如下：
波斯圖穆斯 （ 英语 ： ） ，261年至268年
（里伊利勒斯（英语：），268年上半）
马可·奥勒留·马略，268年
韋圖維士 （ 英语 ： ） ，268年至270年
（篡位者圖密善二世（英语：），271年）
泰特里庫斯一世，270年至273年（都特里爾）
泰特里庫斯二世，270年至273年（泰特里庫斯一世之子，為凱撒（即副帝））
外部連結

高盧執政官 （英文）
高盧帝國 （页面存档备份，存于） （英文）
Jona Lendering著高盧帝國 （页面存档备份，存于） （英文）
高盧帝國貨幣 （页面存档备份，存于） （英文）
↑  Bourne, R. J. (2001). Aspects of the relationship between the Central and Gallic Empires in the mid to late third century AD with special reference to coinage studies. Archaeopress. p. 22.
山頂纜車

此条目的主題是香港的一個地面纜車系統。其營運公司，請見「」。
山頂纜車（英語：）是香港開埠後第一種運作的機動公共交通工具及亞洲第一條地面缆车，於1888年5月30日起運作至今，來往香港島中環花園道和太平山爐峰峽。
歷史 > 興建

香港開埠初期，往來太平山至中環的主要交通工具為轎。1882年，立法局議員伍廷芳率先提議在香港島興建電車系統，獲立法局議員兼任香港總商會主席奇利贊臣（F. B. Johnson）和議，並且於同年7月2日提出規劃草案，於10月由立法局特別委員會審核，最終於1882年2月9日通過《建築車路條例》（Tramways Ordinance），於1883年通過Peak Tramway Ordinance（等同現時香港法例第265章 《山頂纜車條例》）。計劃發展6段電車路線，惟因為財團只對連接中環花園道至太平山爐峰峽的路段有興趣，故此當局於1883年11月3日修訂條例，率先發展山頂纜車。
發展山頂纜車的財團除了奇利贊臣本人，還包括蘇格蘭商人芬梨史山纜車鐵路公司。工程於1885年9月展開，至1888年5月30日早上8時，山頂纜車由時任香港總督德輔主持剪綵儀式啟用；當日共接載600名乘客，而其首年客流量達150,000人次。
1920年代，山頂道（今舊山頂道）啟用前，山頂纜車是唯一直接連接中區與山頂的交通工具。
歷史 > 戰前發展

1889年5月的暴風雨曾經摧毀了整段山頂纜車三分之二的長度。
在山頂纜車通車後至1926年前，山頂纜車車廂座位分為三種：頭等，僅英國殖民地官員和太平山居民（均為白人）使用；二等：為英國軍人及香港警務人員；三等：其他香港居民。通車時的來回收費分別為港元4.5毫（頭等）、3毫（二等）及1.5毫（三等）。於1908年至1949年期間，車廂首排兩個座位預留予香港總督及夫人專用，背後掛上了「此座位留座予總督閣下」（Reserved for the Governor of Hong Kong）的銅牌。
1926年，山頂纜車機房的控制機組由原先的蒸氣渦爐推動更改為使用電力推動，並且興建了架空電纜。
香港日佔時期，由於山頂及半山區在香港保衛戰期間遭受嚴重破壞，山頂纜車服務一度停頓達半年，至1942年6月25日才恢復，而山頂纜車車身亦在慶祝70週年後轉為綠色。
歷史 > 戰後發展

1959年，設72座的全金屬纜車車廂投入服務，亦即現今全自動化身，而1977年的香港旅遊郵票和首日封載有山頂纜車。
為了提升載客量及安全水平，纜車公司於1986年6月起推展纜車系統現代化計劃，邀請了世界各地的公司參與投標。1988年5月18日，工程由瑞士 Von Roll Transport System Limited 投得。同年，纜車公司慶祝通車100周年，香港郵政總局發行了紀念郵票及首日封。山頂纜車現代化工程包括更改為自動化操作，拆除架空電纜，在總站月台地底開闢了1,650立方米的新機房及更改使用全新製造的紅色纜車，以淘汰因為香港地鐵港島線於1985年通車後難以應用之懷舊纜車。為配合現代化工程，山頂纜車於1989年6月20日暫停服務，並於同年8月4日完工後翌日重開，而新款纜車圖片亦刊載自1990年和2007年出版之《香港年報》。
1997年6月26日，因香港回歸的因素，加上2003年開放港澳自由行後往來香港的中國大陸遊客的數量開始激增，山頂纜車的交通由本來城巴的非專利巴士服務轉為全港首條開蓬巴士專營路線新巴15C線提供。
2007年9月27日，位於金鐘花園道總站的山頂纜車歷史珍藏館開幕，展出逾200件有關山頂纜車的珍藏古物。同年，纜車公司慶祝山頂纜車歷史珍藏館開幕，推出了一套4張的紀念車票，共發行3,000套。2008年5月30日，纜車公司為慶祝纜車通車120週年，來回票價由當時平日的33港元回復至120年前的二等票價港元3毫，乘客更可以獲仿製當年的纜車車票，而職員均穿上維多利亞時代的懷舊制服；當日所有收益均撥捐予中國大陸四川汶川大地震之災民。
2020年2月12日起，因應2019冠狀病毒病疫情而令服務需求減少，山頂纜車服務時間提早至晚上10時結束。
2021年6月27日，第五代紅色車廂纜車最後一天營運。
2022年8月27日，山頂纜車重新投入服務，第六代車廂纜車開始投入服務，同時大幅加價，以及將花園道站改稱中環總站、麥當奴道站改名麥當勞道站、山頂站改稱山頂總站。
系統運作

山頂纜車的路軌全長1,365米，坡度為4至25.7度，海拔為28米至396米，車站包括中環總站、堅尼地道站、麥當勞道站、梅道站、白加道站及山頂總站，以第五代電腦化纜車而言，來往兩座總站的車程約7分鐘，列車最高車速可達每秒鐘6米。第六代電腦化纜車而言，由於列車車身過長，梅道站和白加道站的一段路是有過急彎，所以列車不論是上山或下山，行駛該路段車速會稍為降低。
山頂纜車依靠直徑44毫米及斷裂應力139公噸的鋼纜拉動，路軌軌距1520毫米，[來源請求]此軌距屬於俄羅斯鐵路普遍採用的寬軌，也是香港唯一採用寬軌的鐵路。由於山路狹窄，山頂纜車大部分路段只鋪設單軌，但在梅道站和白加道站之間設有会車段，可供兩列纜車交匯上落。一列纜車由兩個車卡組成，因為纜車設有溝車輪和平車輪，所以中間有一段是会車段，兩列纜車能夠同時以相反方向行駛。每小時可以載客2,800人次。
車站 > 中環總站

位於中環聖約翰大廈（即港鐵中環站、金鐘站附近）
1920年代花園道纜車總站
翻新之前的花園道站（即中環總站）
2022年翻新之後的花園道站（即中環總站）
舊花園道站的候車人潮
新中環總站的候車人潮
車站 > 中環總站 > 相應接駁交通

新巴15C線 - 中環碼頭 ↔ 山頂纜車站（中環總站）
以前車站在愛丁堡廣場碼頭近香港大會堂高座的西面。從前是山頂纜車提供的免費接駁巴士服務，後來轉由新世界第一巴士提供服務，單程每人收費3.2港元。2006年11月12日起，車站隨愛丁堡廣場碼頭搬往中環碼頭，2008年1月25日起，原有行走15C的開蓬巴士（DM6／JJ4786）正式退役，改派原本由雙層空調巴士改裝成開蓬巴士的丹尼士11米空調巨鷹（DA66/GY4478）行走，全程收費由3.2港元調高至4元，2008年6月8日起，調高至4.2元，而雙層開蓬巴士（DA66/GY4478）已於2015年1月1日起退役，新巴同日則改派單層空調巴士行走，至今仍未有派出雙層開蓬巴士行走；2021年4月4日及2022年1月2日起，分別調高至4.8元及5.1元。因應新巴城巴合併，2023年7月1日改由城巴接辦。
車站 > 堅尼地道站

已退役的第四代綠色車廂在堅尼地道站附近永久展示
已退役的第五代纜車車廂於堅尼地道站的報站顯示
車站 > 寶雲道站

寶雲道站為香港山頂纜車昔日的車站之一，與山頂纜車一起在1888年5月30日啟用。1985年1月1日起停用，因為太相近而併入麥當勞道站。它位於麥當勞道站之上不到100米的距離，在馬己仙峽道石拱橋的正下方，現時車站設施已經拆除，剩下候車的月台和梯級的遺跡。
車站 > 山頂總站

位於太平山頂凌霄閣
1908年山頂總站
翻新前的山頂站月台（2021年）
翻新後的山頂站月台（2024年，原有的齒輪形藝術裝置已換成LED顯示屏）
車廂 > 車廂規格

每節車廂長度：16480毫米
全列列車長度（兩節車廂）：33380毫米
每列列車座位數量：167個
第一節（山頂總站方向）：86個，全數為正向座位
第二節（山頂總站方向）：81個，當中22個設有腳踏的背向座位，期中1個座位設有安全帶（中環總站方向），其餘59個皆屬正向座位
車門：Ventura嵌入式車門，每節車廂左右各有兩對；關門警示聲採用與倫敦地鐵1992年型列車（英语：）與復興號動車組類似的款式，為全港第一款採用嵌入式車門及配備關門警示音的纜車。
每列列車載客量：210人
最高速度：每秒6米
單方向每小時最高載客量：1575人次
其他：
設有動態顯示屏
車廂外型向已退役的第三代及第四代綠色車廂致敬
車廂內貌
車廂內的八達通／車票處理器（供中途站登車乘客使用）
車廂內的動態顯示屏
車廂內的中途站下車鐘（供中途站下車乘客使用）
車廂 > 車廂演變

第一代（1888年5月30日－1926年）：由香港總督威廉德輔爵士主持開業，使用燃煤蒸氣發動機的木製第一代車廂，載客30人。
第二代（1926年－1948年）：第二代車廂改用電動拖曳齒輪驅動，載客52人。
第三代（1948年－1959年）：用電動拖曳齒輪驅動新的全金屬製第三代車廂，載客62人。
第四代（1959年－1989年6月20日）：用電動拖曳齒輪驅動新的全鋁製第四代綠色車廂，由英國 Metal Sections 製造，投入服務初期時是紅色車身的（後來才改為綠色），載客72人，密封車廂使搭客能沿途欣賞風景不受天雨影響，其後鑑於地鐵港島綫於1985年至1986年通車所導致之不敷應用，於1989年6月20日退役。
第五代（1989年8月5日－2021年6月27日）：使用電腦控制驅動的全鋁製第五代紅色車廂，由瑞士 Von Roll Transport System Limited / Gangloff Cabins AG 製造，載客120人（包括95個座位（全數為山頂總站方向正向座位）及25個企位），列車設有兩卡車廂，其後鑑於內地自由行旅客引致假日排隊候車需超過2小時，以及港鐵東鐵綫過海段於2022年通車所導致之不敷應用，已於2021年6月27日完成服務後退役，2023年5月19日更將其中一節車廂移至「中電鐘樓文化館」給市民參觀回顧。另外一節則捐贈給一間自然教育團體，安放於上水一個露營場地作香港地質教育中心。
第六代（2022年8月27日－）：使用電腦控制驅動的全鋁製第六代綠色車廂，由瑞士 Garaventa、CWA和 Frey 等廠商製造，載客210人，列車設有兩卡車廂，為無梯級設計，設八個較寬車門，可讓合共最多8台輪椅／嬰兒車進出，並設輪椅固定裝置，方便輪椅上落，兩部列車在2021年9月6日到港。使用全新車輪式轉向架，令行車時更寧靜。2022年3月5日開始試車，於2022年8月27日起開始服役。
第一代纜車車廂
第二代纜車車廂
第三代纜車車廂
第四代纜車車廂
1970年代的第四代綠色車廂纜車
已退役的第四代綠色車廂纜車被放置於山頂總站外以旅發局旅客諮詢中心形式永久運作
第五代纜車車廂
第五代纜車車廂內貌
第5代退役車卡於中電鐘樓文化館展出
第六代纜車車廂
營運時間

頭班車為上午7時30分，尾班車為晚上11時正
班次：每15至20分鐘一班（於星期六、日及公眾假期主要時段，實際每10分鐘一班，較官方公佈班次為密）
收費

由2025年1月6日起實施：
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 車票／套票類別 | 車票／套票類別 | 車票／套票類別 |  |  |  |
| 車票／套票類別 | 車票／套票類別 | 車票／套票類別 | 成人 | 小童 長者 | 特惠 |
| 纜車車票 | 纜車車票 | 單程 | HK$76 | HK$38 | HK$38 |
| 纜車車票 | 纜車車票 | 來回 | HK$108 | HK$54 | HK$54 |
| 優惠套票 （山頂纜車 + 凌霄閣摩天台428（單次入場）） | 優惠套票 （山頂纜車 + 凌霄閣摩天台428（單次入場）） | 單程 | HK$136 | HK$68 | HK$68 |
| 優惠套票 （山頂纜車 + 凌霄閣摩天台428（單次入場）） | 優惠套票 （山頂纜車 + 凌霄閣摩天台428（單次入場）） | 來回 | HK$168 | HK$84 | HK$84 |
| 早晨優惠套票 （山頂纜車(去程必須於中午12時前使用) + 凌霄閣摩天台428（單次入場）） | 早晨優惠套票 （山頂纜車(去程必須於中午12時前使用) + 凌霄閣摩天台428（單次入場）） | 早晨優惠套票 （山頂纜車(去程必須於中午12時前使用) + 凌霄閣摩天台428（單次入場）） | HK$118 | HK$59 | HK$59 |
| 紅鑽尊享通行證 （來回山頂纜車特快入閘 + 凌霄閣摩天台428（單次特快通道入場） + 美樂體驗館（單次入場）） | 紅鑽尊享通行證 （來回山頂纜車特快入閘 + 凌霄閣摩天台428（單次特快通道入場） + 美樂體驗館（單次入場）） | 紅鑽尊享通行證 （來回山頂纜車特快入閘 + 凌霄閣摩天台428（單次特快通道入場） + 美樂體驗館（單次入場）） | HK$298 | HK$149 | HK$149 |
| 凌霄閣摩天台428入場票（單次入場） | 凌霄閣摩天台428入場票（單次入場） | 凌霄閣摩天台428入場票（單次入場） | HK$75 | HK$38 | HK$38 |
| 美樂體驗館（單次入場） | 美樂體驗館（單次入場） | 美樂體驗館（單次入場） | HK$26 | HK$13 | HK$13 |
| 八達通 | 纜車車程 | 單程／首程（未參觀凌霄閣摩天台428） | HK$76 | HK$38 | HK$38 |
| 八達通 | 纜車車程 | 單程（已參觀凌霄閣摩天台428） | HK$61 | HK$30 | HK$30 |
| 八達通 | 纜車車程 | 回程 | HK$32 | HK$16 | HK$16 |
| 八達通 | 凌霄閣摩天台428（單次入場） | 已乘搭首程纜車車程 | HK$60 | HK$30 | HK$30 |
| 八達通 | 凌霄閣摩天台428（單次入場） | 未乘搭纜車車程 | HK$75 | HK$38 | HK$38 |
| 月票（有效期30日） | 月票（有效期30日） | 月票（有效期30日） | HK$980 | HK$490 | 不適用 |
小童為3-11歲，長者為65歲或以上。
特惠票價適用於殘疾人士登記證持證人或「殘疾人士身分」個人八達通持票人，殘疾人士登記證持證人優惠只適用於兩個總站（中環總站及山頂）即場購票（接受現金、八達通或手機／信用卡感應式付款）及只適用於兩個總站（中環總站及山頂總站）登車；而使用「殘疾人士身分」個人八達通直接憑該卡於兩個總站（中環總站及山頂總站）入閘或於中途站上車亦可享有特惠票價；此優惠不適用於網上購票及月票。
早晨優惠套票之去程纜車必須於中午12時前使用（以中環總站入閘時間為準），而回程纜車及凌霄閣摩天台428入場則不設時間限制，纜車尾班車於晚上11時開出。
紅鑽尊享通行證每天限量發售，只於中環總站或網上發售。
所有車票／套票必須於實體票購票當日或網上購票所選日期使用，月票除外（月票有效期為購票當日起計30日，而續購乘客則於原有到期日後起計30日）。
八達通收費必須於同一日內使用同一張八達通付款，方可享有相當於套票之收費，來回程之間該八達通不得乘搭其他交通工具或超過9次任何其他交易（包括增值及／或凌霄閣摩天台428入場紀錄），否則纜車車程需付兩程單程票價。
山頂纜車上站（山頂凌霄閣）只發售山頂纜車車票（來回及單程）。
於兩個總站（中環總站及山頂）登車之乘客，可於售票處以現金、八達通或手機／信用卡感應式付款即場購票後入閘，或憑有效八達通、回程車票或月票入閘。
中途站上車之乘客，上車時只接受八達通付款或出示並確認有效回程車票／月票，車廂內不發售單程／來回車票，並不設現金或手機／信用卡感應式付款。
月票只限持票本人使用，不得轉讓或轉借他人使用；而小童／長者／特惠車票只限符合上述資格人士使用。纜車公司職員有權於付款／入閘過程中，要求乘客出示有效月票或小童／長者／特惠車票及相關身分證明文件，以供查核；不合法使用月票或小童／長者／特惠車票可被沒收車票及被檢控。
附註：《香港法例》第265章22條（2）《山頂纜車條例》明文規定，如任何人申請使用纜車的月票，公司須發出月票，而月票的收費不得超過單程全程標準車費的25倍。月票只於中環總站發售，購買或續購後須即時於車票上填寫所需個人資料及簽名方為有效。
「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」（$2優惠計劃）並不適用於山頂纜車。
收費 > 乘車備註

於兩個總站（中環總站及山頂）乘車的乘客，需於上車前在售票處付款購票入閘，或以八達通、車票或月票入閘。而中途站上車的乘客，則上車時付款，中途上車只接受八達通或月票。
除兩個總站為必停站外，列車並不會主動停靠中途站。
在中途站上車的乘客，需按照自己選乘的方向，按動站內之「召車機」——即類似升降機的上下行選擇鈕。
如乘客需要在中途站下車，需要預早按動車內的下車鐘以向車長表明需於哪個車站下車，列車到站後乘客須於車頭的車門上落車（終點站則可由所有車門上落車均可）。
山頂纜車發展計劃

鑑於訪問香港的遊客人數持續地上升，纜車載客量每年均有個位數字百份比的增長，特別是星期日及公眾假期，等候乘搭纜車的人龍更需要繞大圈輪候，往往達兩小時才可以登車，情況極不理想，乘客需求遠超其可承載量；至2012年，每日平均載客量達12,000人次，當中9成為遊客。2012年，纜車公司聘請了顧問以研究提升服務質素及縮減輪候時間的可能性。除了透過改善山頂纜車總站及各站設施以增加可以運用的空間外，纜車公司更考慮重新鋪設路軌以大改造纜車車廂以增加載客量。
2015年年底，山頂纜車有限公司對山頂纜車的經營權將會屆滿。同年，山頂纜車有限公司表示計劃耗資約6.84億港元推出發展計劃，以提升山頂纜車系統及改善現有設施，將會分階段施行，預計於未來4至5年陸續地完成。發展計劃內容包括：
採購新纜車，將山頂纜車載客量從每個車卡由120人增至210人，這將可大大減少目前乘客候車時間約75-91%
伸延花園道纜車站（現稱中環總站）及將月台建於上坡約70米處，至世界自然基金會中環訪客中心「紅磚屋」後，提供有蓋、溫度調控和舒適的排隊等候區，以及提供適量娛樂（如山頂纜車歷史展品）予約1,300名候車乘客
翻新山頂纜車站上站月台，包括擴闊登車月台；增加入閘機和售票柜台數量，以及於票務處前設較大等候區
更有效人群監控，以保障遊客、員工和行人安全
進一步提升山頂纜車形象，保持纜車作為重要旅遊休閒設施的地位
預料工程於2021年完成，期間將分兩階段施工。
第一階段：由2019年4月23日開始，山頂纜車暫停服務2至3個月，維修計劃包括擴建山頂以及延長花園道總站，於同年7月22日完成。
第一階段工程完成後，山頂纜車服務重開約12至15個月，期間由於花園道總站會擴建及裝修，故乘客須使用臨時月台，並在站外排隊。
第二階段：由2021年6月28日開始，進行一系列工程，為期約6個月，包括添置全新的纜車車廂，車身較以往長，載客量由現時120人增至210人。同時會更換全新動力及拖曳系統、控制及訊號系統、更換纜索、鋪設新路軌、延長現有纜車「交匯處」等，及完成山頂總站改建及花園道總站擴建工程，以配合全新及較大載客量的山頂纜車。
工程同時改善候車環境，安裝半高式月台門，同時更換路軌、改善地基及纜車橋等結構等。政府表示整個發展計劃投資超過7億港元。山頂纜車表示整項計劃耗資港幣7.99億元。
圖片

從高空俯瞰運行中的山頂纜車
從麥當勞道俯瞰運行中的山頂纜車
山頂纜車與獅子亭
橫跨堅尼地道的纜車鐵橋
2008年5月30日山頂纜車120週年當天，部份職員穿上仿維多利亞時代之懷舊制服
遠足路線

. 山全部都係山 www.hkallshan.com.   [2024-08-18]. （原始内容存档于2024-08-18）.
參見

太平山頂
山頂纜車歷史珍藏館
香港電車
山頂纜車站英童被殺案
外部連結

電子版香港法例：第265章《山頂纜車條例》（繁體中文）
香港山頂網頁 （页面存档备份，存于）
香港山頂－山頂纜車網頁 （页面存档备份，存于）
運輸署纜車服務詳情
山頂纜車將於2011年4月1日起調整車票票價
香港山頂纜車乘車指南 （页面存档备份，存于）
|  论 编香港纜索鐵路 |
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|  山頂纜車  海洋列車  |  山頂纜車  海洋列車  |  |
|  论 编香港山頂建築（太平山爐峰峽） |
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| 現存 | 凌霄閣 · 太平山獅子亭 · 山頂總站（山頂纜車） · 山頂廣場 · 舊總督山頂別墅守衛室 |  |
| 已拆卸 | 山頂酒店 · 老襯亭（包括爐峰塔） |  |
|  论 编香港上海大酒店 |
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人物:  嘉道理家族（包括 艾利·嘉道理 米高·嘉道理 斐歷·嘉道理） 
资产:  凌霄阁  影湾园  聖約翰大廈  香港大酒店 
半岛酒店集团:  曼谷半岛酒店  王府半岛酒店  比佛利山半岛酒店  芝加哥半岛酒店  香港半岛酒店  馬尼拉半島酒店  紐約半島酒店  巴黎半島酒店  上海半岛酒店  東京半島酒店 
其他:  山顶缆车  山顶缆车有限公司 
1897年的山頂纜車
梅道站和白加道站之間的会車段
山頂纜車地圖
山頂纜車接駁巴士
舊寶雲道站月台梯級。橋洞上方為馬己仙峽道。
山頂纜車120週年展出的早期港幣三毫車票
白加道站的停站指示掣箱
體重下降

此條目介紹的是人體体重的減少。关于刻意的減少体重，请见「」。
维基百科中的醫學内容，並視作專業意見。如需獲取醫療幫助或意見，请咨询专业人士。詳見。
| 體重下降 |
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类型: body weight change[*]、营养、代谢和发育症状[*]、肥胖管理[*]、reduction[*]
分类和外部资源
ICD-11: MG43.5
ICD-10: R63.4
DiseasesDB: 28440
[编辑此条目的维基数据]
體重下降（Weight lose）在醫學、健康或是體適能領域中，是指人體体重的下降，可能是因為體液的減少、體脂肪或脂肪組織的減少，也有可能是淨體重（lean mass，無脂肪體重，是指骨骼矿物质、肌肉、肌腱及其他结缔组织的總重）的減少。體重下降可能是因為營養不良所造成、也可能是一些疾病的影響，不過也可能是有意調整下的結果，調整的原因可能是要改善實際超重或肥胖，也有可能是自認超重或肥胖而進行調整。若不是因為運動，也不是因為減少熱量攝取，而出現沒有原因的體重下降，會稱為惡病體質，可能是嚴重疾病的症狀。若是因為一些原因，刻意讓體重下降，一般會稱為減肥。
非刻意的體重下降 > 特徵

非刻意的體重下降可能是因為體脂肪的減少、體內體液的減少、肌肉萎縮（英语：）、或是這些原因組合引起的。若是體重已較六個月前的體重輕10%，或是比上個月的體重輕5%，可能就有健康上的問題。另一個評估體重過輕的標準是身高體重指數（BMI）。不過若是身體虛弱的老人，即使是體重減輕沒有上述的那麼多，都需要格外注意。
非刻意的體重下降可能是因為個人攝取的營養比所需的營養或能量要少（一般會稱為營養不良）。其他原因有疾病、代謝改變、激素改變、藥物或是其他治療的影響、或是因為疾病或是治療造成的食欲減退。營養不良會導致體重下降，消化道的瘘管、腹瀉、藥物和營養素的交互作用、酵素消耗和肌肉萎縮也都會造成體重下降。
持續性的體重下降可能會惡化為一種稱為惡病體質的狀態。惡病體質和餓死不同，惡病體質和體內全身性的發炎反應有關，後續情形 多半不佳。若一些疾病進展（英语：）較嚴重的階段，身體的代謝可能會發生變化，即使攝取了足夠的營養，身體無法利用，因此造成體重的下降。這會造成厭食性惡病質綜合徵（anorexia cachexia syndrome，簡稱ACS），而且無法靠額外的營養或是膳食補充劑來改善。厭食性惡病質綜合徵造成的體重下降症狀包括嚴重的肌肉流失、沒有胃口、吃了少量食物後就覺得飽足、恶心、貧血、虛弱及疲倦。
嚴重的體重下降會降低生活品質，降低治療效果或是疾病後的復原、讓疾病惡化、也是高死亡率的風險因子之一。營養不良會影響人體各部份的機能、從細胞一直到以下各種複雜的身體機能：
免疫反應
傷口癒合
肌肉強度（包括呼吸肌肉）
腎容量（英语：）的減少，造成水和電解質的不平衡
體溫調節
月經。
此外，營養不良會造成維生素或是其他營養素不足，或是維生素無法活化，這樣會容易罹患其他的疾病，例如压疮。
非刻意的體重下降可能是診斷其他疾病時的特徵之一，例如癌症及1型糖尿病。
英國有多達5%人口的體重過輕，其中有10%有肺部或是消化道的疾病，而且才進行過手術。依照英國使用營養不良通用篩選工具（Malnutrition Universal Screening Tool，簡稱MUST）篩檢非刻意的體重下降，65歲以上的人口有有超過10%有營養不良的風險。住院病患中有高比例（10-60%）也有營養不良的風險，和住在看護中心中的比例相近。
非刻意的體重下降 > 原因 > 和疾病有關

和疾病有關的營養不良可以分為以下的四類：
| 問題 | 原因 |
| --- | --- |
攝取的失調: 食慾不振可能是一些疾病的直接症狀，也可能是因為疾病造成進食時會疼痛或是噁心所導致。疾病也可能導致厭食。 無法進食的原因有：意識減弱或混亂、因為手部或手臂的身體問題所影響、其他影響吞嚥或咀嚼的身體問題、飲食限制也可能是治療或調查的一部分。 缺乏食物可能是因為貧窮、不易購買或烹調、或是膳食的品質不佳。
消化或吸收的失調: 可能是因為影響消化系統的疾病所造成
需求改變: 代謝需求的改變可能是因為疾病、手術或是器官功能障礙引起
過度的營養流失: 可是是因為嘔吐或腹瀉，也有可能是因為瘺和胃腸道氣孔（英语：）等症狀。也有可能是由鼻胃管的滲漏所造成 其他原因：燒傷等病症可能會和像皮膚滲出物等營養流失有關
和特殊疾病有關的體重下降有：
當慢性阻塞性肺病（COPD）惡化時，約有35%的病患會有嚴重的體重下降情形，稱為肺部恶病质（pulmonary cachexia），包括肌肉減少等症狀。約有25%病患會有中等到嚴重的體重下降，其他病患也或多或少的有體重下降情形。較顯著的体重减轻与较差的预后有关。有關相當原因的理論包括有因為活動力下降造成的食慾不佳、因為呼吸而需要的額外能量、以及在呼吸困难時伴隨難以進食的問題。
癌症是很常見的不明原因（特发症（英语：））體重下降的原因，有時也是致命的原因。大約1/3非刻意的體重下降是和惡性腫瘤有關。可能會造成非刻意體重下降的癌症有胃肠道癌症、前列腺癌、肝細胞癌、胰腺癌、卵巢癌，血癌或肺部恶性肿瘤。
罹患HIV的病患也會有體重下降的情形，而且一般之後的情形較不樂觀。消耗性症侯群（Wasting syndrome）是定義罹患AIDS的條件之一。
消化道疾病（英语：）是常見不明原因體重下降的原因，是非癌症原因的體重下降的主要原因之一。可能相關的消化道疾病有乳糜泻、胃及十二指肠潰瘍、炎症性肠病（克隆氏症及溃疡性结肠炎）、胰腺炎、胃炎、腹泻和其他消化道疾病。
感染：有些感染性疾病會造成體重的減輕。例如真菌病、心内膜炎、許多寄生虫病、AIDS以及一些亚急性或隐性感染可能导致体重减轻。
腎病變。尿毒症的病患多半胃口不好，甚至完全沒有食慾，有些也會有呕吐和恶心的疾病，这些可能会导致体重下降。
心臟病。心血管疾病，特別是充血性心臟衰竭，可能導致不明原因的體重減輕。
結締組織疾病。
体内有寄生虫
神经系統疾病，包括失智症。
口腔疾病、味覺疾病及牙齒疾病（包括感染）或是大小不適合的義齒，可能會使得攝取的養份減少，也會導致體重下降。
非刻意的體重下降 > 原因 > 治療因素

醫學治療可能直接或間接的使體重下降。治療效果上的問題或是復原期間出現的情形可能會造成進一步的體重下降，因此產生惡性循環。
許多病患在手術後會疼痛，同時也會有食慾不振的情形。身體在手術後的反應中，有一部份是將能量直接用來使傷口痊癒，因此會增加身體的能量消耗量。
手術復原初期的營養是手術後加速康復計劃（Enhanced Recovery After Surgery protocol）的一部份。計劃也會包括手術前24小時的糖類增補（英语：），不過還沒有證據說明手術前的營養調整有顯著的影響。
有些藥物會使體重降低，而有些則會使體重上昇。
非刻意的體重下降 > 原因 > 社會因素

像貧窮、社會隔離、無法取得食物或是無法調理食物等社會因素也會造成 非刻意的體重下降，在年長者身上較容易看到。營養攝取也可能會受到文化、家庭、信仰或是飲食習慣所影響。
絕望、失去身份、缺乏社會互動或是精神上的痛苦都可能導致憂鬱症，也會和營養攝取的減少有關，也會造成疲勞。