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恶心至极的你最喜欢了
出版书籍

| 卷数 |  芳文社> 發售日期 |  芳文社> ISBN |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2022年12月26日 | ISBN 978-4-8322-7428-0 |
| 2 | 2023年12月26日 | ISBN 978-4-8322-9512-4 |
| 3 | 2025年1月27日 | ISBN 978-4-8322-9607-7 |
参考资料

↑  . まんがタイムきらら編集部 (芳文社). 2022-10-09  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-02-15）.
↑  . まんがタイムきらら (芳文社). 2022-01-00  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-02-21）.
↑  . まんがタイムきらら (芳文社). 2022-02-00  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-03-01）.
↑  . まんがタイムきらら (芳文社). 2022-03-00  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-02-22）.
↑  . まんがタイムきらら (芳文社). 2022-04-00  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-03-04）.
↑  . コミックナタリー編集部 (芳文社). 2022-04-07  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-02-15）.
↑  . まんがタイムきらら (芳文社).   [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-04-21）.
↑  . 西畑けい (KADOKAWA).   [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-03-25）.
1 2 3 4  . 西畑けい (芳文社).
↑  . 西畑けい (芳文社).
1 2 3  . 西畑けい (芳文社). 2022-02-23  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-04-21）.
↑  . コミックナタリー編集部 (芳文社). 2022-12-16  [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-02-15）.
阪神高速2號淀川左岸線

|  阪神高速2號淀川左岸線 |
| --- | --- |
阪神高速2號淀川左岸線的地圖
道路
道路總長: 5.6公里（3.5英里）
启用时间: 1994年 -
主要连接道路
起點:  日本大阪府大阪市此花區北港JCT（日语：）
: 5號灣岸線 3號神戶線 國道423號（日语：）（新御堂筋）：建設中
終點:  日本大阪府門真市三島門真JCT（日语：）
公路系統
日本都市高速道路（大阪市道）
阪神高速2號淀川左岸線（日语：／ Hanshin kōsoku 2 gō Yodogawa-Sagan sen */?）從日本大阪府大阪市此花區阪神高速5號灣岸線北港系統交流道至門真市門真系統交流道之間的阪神高速道路路線。海老江系統交流道以東仍在建設中。
路線名

大阪市道高速道路淀川左岸線
交流道

出入口編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
全線都位於日本大阪府內。
淀川左岸線2期的4.4公里的路段，2025年將作為連結新大阪站與此年於夢洲舉辦的大阪萬博會場的穿梭巴士專用道路開通，構想中會於2027年開放一般車輛通行。然而，根據大阪市的地質調查的錯誤，建築工程的沿線多番出現類似地震的搖晃，以及由此引起的住宅裂縫，目前能否在大阪萬博開幕時開業仍不清楚。
| 交流道 編號 | 中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點 里程 （公里） | 備註 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| - | 北港JCT（日语：） |  |  |  5號灣岸線 | 0.0 | 神戶／泉佐野（日语：）、南港（日语：） 方向 | 大阪市 | 此花區 |
| 2-01 | 淀川左岸舞洲出入口（日语：） |  |  | 此花大橋 | 0.0 | 海老江方向出入口 入口為ETC專用 | 大阪市 | 此花區 |
| 2-02 | 環球影城出口（日语：） |  |  |  | 0.9 | 北港方向起的出口 | 大阪市 | 此花區 |
| 2-03 | 島屋出入口（日语：） |  |  | 北港通（日语：） | 0.9 | 北港方向出入口 | 大阪市 | 此花區 |
| - | 島屋東入口（日语：） |  |  | 北港通（日语：） | 1.3 | 暫定使用 2011年12月1日廢除 | 大阪市 | 此花區 |
| 2-04 | 正蓮寺川出入口（日语：） |  |  |  | 2.8 | 海老江方向出入口 | 大阪市 | 此花區 |
| 2-05 | 大開出入口（日语：） |  |  |  | 4.8 | 北港方向出入口 | 大阪市 | 福島區 |
| - | 海老江JCT（日语：） |  |  |  3號神戶線 | 5.6 | 神戶方向接續 | 大阪市 | 此花區 |
| - | 海老江北出入口 |  |  |  | 5.6 | 淀川左岸線（2期） | 大阪市 | 福島區 |
| - | 大淀出入口 |  | / | 阿彌陀池筋（日语：） 國道176號（日语：）（十三繞道） | 8.0 | 淀川左岸線（2期） | 大阪市 | 北區 |
| - | 豐崎出入口 |  | / | 國道423號（日语：）（新御堂筋（日语：）） | 10.0 | 淀川左岸線（2期） | 大阪市 | 北區 |
| - | 內環出入口 |  | / | 國道479號（日语：） | 17.1 | 淀川左岸線延伸部 | 大阪市 | 城東區 |
| - | 內環出入口 |  | / | 國道479號（日语：） | 17.1 | 淀川左岸線延伸部 | 大阪市 | 鶴見區 |
| - | 門真西出入口 |  | / | 大阪府道2號大阪中央環狀線（日语：） | 18.3 | 淀川左岸線延伸部 | 門真市 | 門真市 |
| - | 門真JCT（日语：） |  |  | E26 近畿自動車道 | 18.7 | 淀川左岸線延伸部 | 門真市 | 門真市 |
E89 第二京阪道路（日语：） 京都（日语：）方向
歷史

1994年4月28日 : 北港系統交流道 - 島屋出入口間通車。
2001年 2月26日 : 環球影城出口通車。
2001年（平成13年）3月30日 : 島屋東入口通車。
2011年（平成23年）9月29日 : 工程中正蓮寺川水流入隧道內。
2011年（平成23年）12月1日 : 島屋東入口廢止。
2013年（平成25年）2月21日 : 島屋出入口 - 海老江系統交流道間通車日時及交流道名稱發表（北港東→淀川左岸舞洲、正蓮寺川與大開未變更）。
2013年（平成25年）5月25日 : 島屋出入口 - 海老江系統交流道間通車。
路線狀況 > 車道與速限

| 路段 | 車道數 全線=上行+下行 | 速限 |
| --- | --- | --- |
| 北港系統交流道 - 海老江系統交流道 | 4=2+2 | 50km/h  |
路線狀況 > 道路施設

正蓮寺川隧道（島屋出入口 - 海老江系統交流道間，總長3.6公里）
路線狀況 > 交通量

24時間交通量（台）　道路交通調查
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
| --- | --- | --- | --- |
| 北港系統交流道 - 環球影城出口 | 16,062 | 13,796 | 19,749 |
| 環球影城出口 - 島屋出入口 | 16,062 | 6,979 | 19,749 |
| 島屋出入口 - 正蓮寺川出入口 | 調査當時尚未通車 | 調査當時尚未通車 | 6,383 |
| 正蓮寺川出入口 - 大開出入口 | 調査當時尚未通車 | 調査當時尚未通車 | 4,525 |
| 大開出入口 - 海老江系統交流道 | 調査當時尚未通車 | 調査當時尚未通車 | 7,303 |
（出典：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于）、「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于）」（自国土交通省網頁摘取資料作成）
淀川左岸線延伸部

淀川左岸線延伸部是指從大阪市北區豐崎至門真市薭島（）（近畿自動車道・第二京阪道路 門真系統交流道），總長大約10公里的快速道路建設計畫。本項建設未來將可以與已經通車的近畿自動車道、灣岸線、事業中的大和川線、淀川左岸線等道路共同組成總長約60公里的大阪都市再生環狀道路，期待可以解除大阪都心部的慢性交通堵塞問題。淀川左岸線延伸部被以大阪門真線的名義指定為地域高規格道路候補路線。
這個計畫以公眾參與的方式進行，以下的4案可供比較檢討。
以上的4案在納入沿線居民的意見作為參考並且檢討之後，淀川左岸線延伸部有識者委員會將A案與C案列為優先方案。2006年12月15日提出了以隧道為主體構造，並且可以活用大深度地下的建言。隧道對於沿道環境的影響較小，且大深度地下不需要用地補償，對於工事期間的縮短有幫助。另外，沿線便利性相當高的中間（大約是在與国道479号線（大阪内環状線）交叉的附近）正在努力爭取設置交流道。
2013年1月，環境影響評估的手續經啟動。
地理 > 連接高速公路

阪神高速5號灣岸線（於北港系統交流道連接）
阪神高速3號神戶線（於海老江系統交流道連接）
參考文獻

↑  万博アクセス道工事で住宅のひび割れ続出 大阪市の誤算被害招く （页面存档备份，存于） 毎日新聞 2022年5月5日
↑  . 日經BP. 2011年9月30日  [December 4, 2011]. （原始内容存档于2015年8月26日）.
↑  . 阪神高速道路. 2011年10月12日  [December 4, 2011]. （原始内容存档于2015年8月25日）.
1 2   (PDF). 国土交通省・大阪府・大阪市. 2013年1月  [2013-11-01]. （原始内容存档 (PDF)于2013-02-03）.
↑  . 国土交通省近畿地方整備局.   [2013-11-01]. （原始内容存档于2013-02-07）.
↑  . 大阪府都市整備部綜合計畫課設施計畫集團.   [2013-11-01]. （原始内容存档于2013-11-03）.  . 大阪市都市計画局計画部都市計画課.   [2013-11-01]. （原始内容存档于2013-11-01）.
相關項目

阪神高速道路第二環狀線
正蓮寺川
外部連結

阪神高速道路株式会社
淀川左岸線（阪神高速道路株式会社）（※注意音量）
（暫稱）淀川左岸線延伸部 （页面存档备份，存于）（大阪府）
淀川左岸線延伸部 （页面存档备份，存于） 国土交通省浪速国道事務所
|  论 编 阪神高速道路 |
| --- | --- |
阪神圈: 1號環狀線・2號淀川左岸線・3號神戶線・4號灣岸線・5號灣岸線・6號大和川線・7號北神戶線・ 11號池田線・12號守口線・13號東大阪線・14號松原線・15號堺線・16號大阪港線・17號西大阪線・ 31號神戶山手線・32號新神戶隧道（日语：）
事業中止或中斷路線: 第二環狀線 - 大阪泉北線 - 8號京都線
相關條目: 阪神高速服務 - THRU WAY卡 - 阪神高速道路公團 - 日本高速道路國際（海外事業）
帕特里克·穆勒

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  帕特里克·穆勒
出生日期:   (1976-12-17) 1976年12月17日（48歲）
出生地點:   瑞士日内瓦
身高:  
位置:  後衛

現在所屬:  摩纳哥
球衣號碼:  8
青年隊
1984年-1994年 1994-1995:  梅林 塞尔维特
職業*
| 年份 |  球隊 |  （） |   |
| 1995年-1998年 1998年-2000年 2000年-2004年 2004年 2005-2006年 2006年-2008年 2008年-现在 |  塞尔维特 草蜢 里昂 马略卡 巴塞尔 里昂 摩纳哥 |   104場 (4球) 36場 (1球) 131场（2球） 6场（0球） 13场（1球 33场（1球 0场（0球）  |   |
‡
| 1998-現在 |   瑞士 |  81場(3球)    |   |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2008年5月18日 ‡ 次數和數 最後更新於：2008年8月22日
帕特里克·穆勒（Patrick Müller ，1976年12月17日—）是一名瑞士足球运动员，司职後衛。他是瑞士国家队的常客，现效力於摩纳哥足球俱乐部。
|  论 编瑞士队参赛名单  –  2004年 |
| --- | --- | --- |
|  1 史泰爾  2 夏斯  3 貝拿  4   5   6   7   8   9   10   11   12   13 施韋錫  14   15   16 施拉斯天尼  17   18   19   20   21 拉馬  22   23 魯夫  主教练：  |  1 史泰爾  2 夏斯  3 貝拿  4   5   6   7   8   9   10   11   12   13 施韋錫  14   15   16 施拉斯天尼  17   18   19   20   21 拉馬  22   23 魯夫  主教练：  |  |
|  论 编瑞士队参赛名单  –  2006年世界盃足球賽 |
| --- | --- | --- |
|  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   主教练：  |  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   主教练：  |  |
|  论 编瑞士队参赛名单  –  2008年 |
| --- | --- | --- |
|  1   2   3   4   5   6   7 （英语：）  8   9   10   11   12   13   14 （英语：）  15   16   17   18   19   20   21 （英语：）  22   23   主教练：  |  1   2   3   4   5   6   7 （英语：）  8   9   10   11   12   13   14 （英语：）  15   16   17   18   19   20   21 （英语：）  22   23   主教练：  |  |
弗朗切斯科·圭恰迪尼

| 弗朗切斯科·圭恰迪尼 Francesco Guicciardini |
| --- | --- |

出生: (1483-03-06)1483年3月6日 佛罗伦萨共和国佛罗伦萨（今義大利）
逝世: 1540年5月22日(1540歲—05—22)（57歲） 佛羅倫斯公國阿尔切特里（今義大利）
职业: 历史学家、政治家
弗朗切斯科·圭恰迪尼（義大利語：，義大利語發音：[franˈtʃesko ɡwittʃarˈdiːni]；1483年3月6日—1540年5月22日）是意大利历史学家、政治家。马基雅维利的友人和批评者。著有《意大利史》，于1561年他死后出版，该书涵盖了从1494年至1534年前后四十年的历史，此书很快被翻译为各种主要的欧洲语言。他被认为是意大利文艺复兴时期政治学作家之一。
著作

《关于佛罗伦萨政府的对话》
參考來源

↑  Op. med. vol. x.
↑  Alison Brown, Introduction to Francesco Guicciardini, Dialogue on the Government of Florence (Cambridge: 1994), p.vii
↑  Sandra Sider.（2007）.Handbook to Life in Renaissance Europe.Oxford University Press,USA.ISBN 9780195330847.
↑  "Francesco Guicciardini" in Dizionario Biografico degli Italiani, Vol. 61 (2004)
傑羅姆 (印地安納州)

| 傑羅姆 Jerome |
| --- | --- |
非建制地區
傑羅姆傑羅姆在印地安納州的位置
坐标： 40°27′19″N 85°55′5″W﻿ / ﻿40.45528°N 85.91806°W﻿ / 40.45528; -85.91806
國家: 美国
州份: 印地安納州
縣: 霍華德縣
海拔: 262 公尺（860 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 46936
電話區號: 765
GNIS ID: 436996
傑羅姆（英語：）是位於美國印地安納州霍華德縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
參考文獻

↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编霍華德縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：科科莫
| 都市 |  科科莫  |  |
| 市鎮 |  格林敦  俄羅斯維爾  |  |
| 行政鎮區 |  森特  克萊  歐文  哈里森  哈尼克里克  霍華德  傑克遜  利伯蒂  門羅  泰勒  尤尼昂  |  |
| 非建制地區 |  阿爾托  卡斯維爾  森特  達洛查普爾  蓋伊  赫姆洛克  傑羅姆  賈德遜  新倫敦  奧克福德  弗洛克斯  普萊夫納  波普拉格羅夫  西卡莫爾  佛蒙特  西利柏提  西米德爾頓  |  |
| 備註 |  ‡該聚居地有部分隸屬其他縣份  |  |
里尔公交线路列表

条目：里尔都会公共交通
本列表列举法国里尔欧洲都会区内的所有公交线路。
公交

截至2020年6月，里尔都会区内共有各类公交线路77条，其中快速公交线路13条、区域线路11条、普通公交线路37条、科罗尔公交线路3条、跨国线路1条、开发区线路6条、夜间线路1条、夜间定制线路5条
公交 > 快速公交线路

条目：里尔快速公交
里尔快速公交（法語：）的大部分线路使用铰链式公共汽车，全年运行。
| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 |
| --- | --- | --- | --- |
| L1 | WAMBRECHIES - Agrippin / Château 旺布勒希-阿格里潘/城堡  | FACHES-THUMESNIL - Centre Commercial 法什-蒂梅尼勒-商业中心  | 全年 |
| L2 | LOOS - Les Oliveaux 洛奥-莱索利沃  | WATTIGNIES - Centre Commercial 瓦蒂涅-商业中心  | 全年 |
| L3 | WATTRELOS - Quartier Beaulieu 瓦特尔洛-博略街区  | ROUBAIX - Eurotéléport / LANNOIS - Place / LEERS - La Plaine 鲁贝-欧洲电子港 / 拉努瓦-广场 / 莱尔-平原  | 全年 |
| L4 | HALLUIN - Gounod 阿吕安-古诺  | LEERS - Centre Commercial 莱尔-商业中心  | 全年 |
| L5 | MARCQ - Piscine / LA MADELEINE - Montgolfier 马尔克-游泳池 / 拉玛德莲-蒙戈尔菲耶  | HAUBOURDIN - Le Parc 欧布尔丹-公园  | 全年 |
| L6 | MONS-EN-BARŒUL - Fort de Mons 巴勒勒地区蒙斯-蒙斯城堡  | VILLENEUVE-D'ASCQ - Contrescarpe 阿斯克新城-孔特尔斯卡尔普  | 全年 |
| L7 | LILLE - Porte des Postes 里尔-邮政门  | FACHES-THUMESNIL - Centre Commercial 法什-蒂梅尼勒-商业中心  | 全年 |
| L8 | TOURCOING - Risquons Tout 图尔宽-里斯孔图  | HEM - Blanchisserie 埃姆-漂白厂  | 全年 |
| L90 | LILLE - Gare Lille Europe 里尔-欧洲火车站  | COMINES - Mairie 科米讷-市政厅  | 全年 |
| L91 | LILLE - Gare Lille Europe 里尔-欧洲火车站  | HALLUIN - Gounod 阿吕安-古诺  | 全年 |
| L91E | LILLE - Gare Lille Europe 里尔-欧洲火车站  | HALLUIN - Gounod 阿吕安-古诺  | 全年 |
| L92 | LILLE - Porte des Postes 里尔-邮政门  | SECLIN - Centre Hospitalier 瑟克兰-中心医院  | 全年 |
| L99 | LILLE - Lomme St Philibert 里尔-洛姆-圣菲利贝尔  | ARMENTIERES - Le Bizet 阿尔芒蒂耶尔-勒比泽  | 全年 |
公交 > 区域线路

| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 |
| --- | --- | --- | --- |
| CTIA | ARMENTIERES - Résistants 阿尔芒蒂耶尔-抵抗者  | ARMENTIERES - Gustave Dron 阿尔芒蒂耶尔-居斯塔沃·德龙  | 周一至六 |
| CTIH | HALLUIN - Hôtel de Ville 阿吕安-市政厅  （环线） | HALLUIN - Hôtel de Ville 阿吕安-市政厅  （环线） | 全年 |
| CTIL | LILLE - Porte des Postes 里尔-邮政门  （环线） | LILLE - Porte des Postes 里尔-邮政门  （环线） | 全年 |
| CTIT | TOURCOING - Centre Commercial 图尔宽-商业中心  （环线） | TOURCOING - Centre Commercial 图尔宽-商业中心  （环线） | 全年 |
| CTI5 | ROUBAIX - Manufacture Fraternité 鲁贝-兄弟手工厂  | WATTRELOS - Centre 瓦特尔洛-中心  | 全年 |
| C8 | TOURCOING - Clinquet 图尔宽-克兰凯  | TOURCOING - Centre 图尔宽-中心  | 周一至六 |
| C9 | MONS-EN-BARŒUL - Fort de Mons 巴勒勒地区蒙斯-蒙斯城堡  （环线） | MONS-EN-BARŒUL - Fort de Mons 巴勒勒地区蒙斯-蒙斯城堡  （环线） | 全年 |
| C10 | MARCQ-EN-BARŒUL - Pavé Stratégique 巴勒勒地区马尔克-战略方块  （环线） | MARCQ-EN-BARŒUL - Pavé Stratégique 巴勒勒地区马尔克-战略方块  （环线） | 周一至六 |
| C11 | WASQUEHAL - JP Sartre 瓦斯卡勒-让-保罗·萨尔特尔  | CROIX - Saint-Pierre 克鲁瓦-圣皮埃尔  | 周一至六 |
| C12 | ROUBAIX - Eurotéléport 鲁贝-欧洲电子港  | HEM - Église Saint-Paul 埃姆-圣保罗教堂  | 周一至六 |
| NVL | LILLE - Rihour 里尔-里乌尔  （环线） | LILLE - Rihour 里尔-里乌尔  （环线） | 周一至六 |
公交 > 科罗尔线路

科罗尔（法語：）意为“环状的”，科罗尔公交为未进入里尔市中心的主要公交线路。
| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 |
| --- | --- | --- | --- |
| CO1 | LILLE - CHU – Eurasanté 里尔-健康中心  | VILLENEUVE-D'ASCQ - Hôtel de Ville 阿斯克新城-市政厅  | 周一至六 |
| CO2 | LILLE - CHU – Eurasanté 里尔-健康中心  | PERENCHIES - Europe 佩朗希-欧洲  | 全年 |
| CO3 | ENGLOS - Centre Commercial 昂格洛-商业中心  | VILLENEUVE-D'ASCQ - Hôtel de Ville 阿斯克新城-市政厅  | 周一至六 |
公交 > 跨国线路

| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 |
| --- | --- | --- | --- |
| MWR | ROUBAIX - Eurotéléport 鲁贝-欧洲电子港  | MOUSCRON - Gare  比利时穆斯克龙-火车站  | 全年 |
公交 > 夜间线路

| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 |
| --- | --- | --- | --- |
| N1 | LILLE - Porte de Douai 里尔-杜埃门  | VILLENEUVE-D'ASCQ - Quatre Cantons – Stade Pierre Mauroy 阿斯克新城-卡特尔康通-皮埃尔·莫鲁瓦球场  | 周四、五、六夜间 |
公交 > 开发区线路

开发区线路仅工作日上下班时间开行。
| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 |
| --- | --- | --- | --- |
| Z1 | TOURCOING - Gare 图尔宽-火车站  | NEUVILLE-EN-FERRAIN - Reckem 费兰新城-雷康姆  | 周一至五 |
| Z2 | LILLE - Porte de Douai 里尔-杜埃门  | LESQUIN - Jean Jaurès 莱坎-让·饶勒斯  | 周一至五 |
| Z3 | VILLENEUVE-D'ASCQ - Quatre Cantons – Stade Pierre Mauroy 阿斯克新城-卡特尔康通-皮埃尔·莫鲁瓦球场  （环线） | VILLENEUVE-D'ASCQ - Quatre Cantons – Stade Pierre Mauroy 阿斯克新城-卡特尔康通-皮埃尔·莫鲁瓦球场  （环线） | 周一至五 |
| Z4 | TOURCOING - Gare 图尔宽-火车站  | BONDUES - Ravennes 邦迪-拉沃讷  | 周一至五 |
| Z6 | ROUBAIX - Gare Jean Lebas Roubaix 鲁贝-鲁贝让-勒巴火车站  | WATTRELOS - ZAC Winhoutte 瓦特尔洛-威努特开发区  | 周一至五 |
| Z8 | VILLENEUVE-D'ASCQ - Quatre Cantons – Stade Pierre Mauroy 阿斯克新城-卡特尔康通-皮埃尔·莫鲁瓦球场  （环线） | VILLENEUVE-D'ASCQ - Quatre Cantons – Stade Pierre Mauroy 阿斯克新城-卡特尔康通-皮埃尔·莫鲁瓦球场  （环线） | 周一至五 |
公交 > 夜间公交线路

里尔都会公共交通提供5条夜间公交线路，需提前预定，全年运行。
相关条目

里尔
里尔地铁
里尔欧洲都会区
里尔都会公共交通
里尔有轨电车
参考资料

↑  ilevia.fr. . ilevia.fr.   [2020-06-09]. （原始内容存档于2020-06-09） （法语）.
Apocalypse (Gazo专辑)

Apocalypse，中文直译为“启示录”，是法国歌手Gazo于2024年发行的一张专辑。
历史

Gazo于2024年6月28日公开宣布他的第四张专辑将于同年10月发行。同年10月29日，Gazo发布了新专辑名“Apocalypse”及首个曲目《Pop》。2024年11月13日，《Apocalypse》正式发布。
曲目

| 曲序 | 曲目 | 词曲 | 合唱 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Toki | Flem |   | 3:26 |
| 2. | Encore plus fort elle aime ça | Outlaw beats |   | 3:02 |
| 3. | La belle et la bête | Boumidjal, HoloMobb |   | 3:14 |
| 4. | Selele（feat. Fally Ipupa（法语：）） | Big Nas, Gabriel | Fally Ipupa | 3:17 |
| 5. | Nanani Nanana | Flem, Boya Blunt |   | 3:37 |
| 6. | Pure Codei（feat. Yamê（法语：）） | Flem | Yamê | 4:04 |
| 7. | Wemby（feat. Offset（英语：）） | ANGELGOAT | Offset | 3:00 |
| 8. | Birthday（feat. Jul（法语：）） | Prince 85, Boumidjal | Jul | 3:33 |
| 9. | Probation | SHK |   | 3:39 |
| 10. | Fiesta（feat. Morad（法语：）） | Boumidjal, HoloMobb | Morad | 2:56 |
| 11. | Optimale（feat. Orelsan） | Shiruken Music | 奥雷尔桑 | 3:04 |
| 12. | Wayans | Flem, SHK, Rayane Beats, Tarik Azzouz |   | 2:36 |
| 13. | Sévice | Flem, SHK, Rayane Beats, Sherko |   | 3:29 |
| 14. | Pop（feat. La Mano 1.9） | SHK, ALX | La Mano 1.9 | 3:36 |
| 15. | Iluv | Flem |   | 2:26 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 48:59 |
争议

2024年11月13日，Gazo工作团队在巴黎与美国歌手Offset（英语：）团队见面时因延误而发生不悦并引发斗殴事件。
参考资料

↑  . booska-p.com. 2024-06-30  [2024-12-03]. （原始内容存档于2024-06-30） （法语）.
↑  . rapunchline.fr. 2024-10-29  [2024-12-03]. （原始内容存档于2024-12-22） （法语）.
↑  Radio France. . actu.fr. 2024-10-29  [2024-12-03]. （原始内容存档于2024-12-26） （法语）.
↑  actu.fr. . actu.fr. 2024-11-16  [2024-12-03]. （原始内容存档于2024-12-03） （法语）.
禹州 (古代)

禹州，明朝时设置的州。
万历三年（1575年），因避明神宗朱翊钧名讳，改钧州置，治所在今河南省禹州市市区。辖境相当今河南省禹州市、新郑市地。明末李自成农民起义军攻克此州后，杀明宗室徽王。产瓷器。清朝时，不辖县。1913年降为县。
印度的尼日利亞人

| 印度的尼日利亞人> 總人口 |
| --- | --- |
50,000
分佈地區
班加羅爾 · 金奈 · 孟買 · 加爾各答 · 塔那 · 齋浦爾 · 新德里 · 果阿
語言
伊博語 · 尼日利亞英語（英语：） · 其他：尼日利亞語言（英语：） · 印度語言
宗教信仰
羅馬天主教 · 回教
相关族群
尼日利亞人
印度的尼日利亞人，是該國最大的非洲社區之一。截至2013年11月，約有50,000名尼日利亞人在印度生活和工作。他們住在新德里、孟買、金奈、班加羅爾、果阿和齋浦爾等城市。共有約50000人。
人口

估計有2500人生活在新德里、3000人生活在班加羅爾、9000人生活在果阿，其他4000人生活在印度各地。但無論是警察還是尼日利亞高級委員會都沒有關於目前居住在印度的尼日利亞人數的詳細信息。 在Munirka，Uttam Nagar和Mukherjee Nagar等幾個未經授權的地方也發現了許多尼日利亞人。
內部關係

尼日利亞人在印度社會中有一個負面的公眾形象，因為一些尼日利亞人參與了在印度的非法活動，如販毒、吸毒、賣淫、行騙和偽造旅行證件，如護照和簽證，販運被盜文件。在印度各地的監獄裡，還有500多名已知的尼日利亞人。
組織

全印度尼日利亞學生和社區協會（AINSCA）是尼日利亞駐印度大使館的非官方機構，幫助居住在印度的社區成員。它與德里警方積極聯絡，逮捕社區中不法分子。
參見

印度－尼日利亞關係
參考

1 2  . BBC. 2013-11-18  [2015-11-20]. （原始内容存档于2019-12-07）.
1 2  "‘More than 500 Nigerians in Indian jails’ （页面存档备份，存于）", Vanguard,2012-01-11.
↑  . Panaji, India: Indian Express. 2016-05-31  [2018-11-20]. （原始内容存档于2020-11-08）.
卡林娜 (加利福尼亞州)

| 卡林娜 |
| --- | --- |
非建制地區
卡林娜卡林娜在加利福尼亞州的位置
坐标：41°59′43″N 120°25′13″W﻿ / ﻿41.99528°N 120.42028°W﻿ / 41.99528; -120.42028
國家: 美国
州份: 加利福尼亞州
縣: 莫多克縣
海拔: 1,234 公尺（4,049 英尺）
时区: 太平洋時區（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
電話區號: 530
地名信息系统ID: 1658881
卡林娜（英語：）是位於美國加利福尼亞州莫多克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

卡林娜的座標為41°59′43″N 120°25′13″W﻿ / ﻿41.99528°N 120.42028°W﻿ / 41.99528; -120.42028，而該地的平均海拔高度為1234米（即4049英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
|  论 编莫多克縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：阿爾圖拉斯
| 城市 |  阿爾圖拉斯  |  |
| 普查規定居民點 |  阿丁  加利福尼亞派恩斯  坎比  塞達維爾  達夫恩代爾公園  伊格爾維爾  比德韋爾  萊克城  萊克利  盧克歐特  新派因克里克  紐厄爾  |  |
| 非建制地區 |  安布羅斯  博爾斯  博米斯特  布魯克斯米爾  坎貝爾  坎特勒爾米爾  克里斯坦森  科皮克  康奈爾  迪弗盧尼  多爾頓  戴維斯克里克  代  德穆斯  德爾納  迪布爾普萊斯  費爾波特  弗萊徹普萊斯  弗盧尼  格里茲利普萊斯  哈克莫爾  漢興  哈珀  霍姆斯特德  朱尼珀  凱弗盧尼  卡林娜  坎德拉  考夫曼  凱普哈特  萊克維尤章克申  利斯基  盧克歐特章克申  長毛象  麥卡瑟  麥克加瓦  米爾斯  門洛巴斯  穆爾基普萊斯  舊赫伯特普萊斯  佩雷茲  阿弗盧尼  拉姆西  斯卡費斯  斯塔利  斯特朗霍德  瑟普賴斯站  蒂奧內斯塔  圖伯  弗斯蒂爾  懷特霍爾斯  威廉姆斯  威洛牧場  |  |
| 印第安保留地 |  阿爾圖拉斯印第安蘭徹里亞（英语：）  錫達維爾蘭徹里亞（英语：）  比德威爾堡印第安保留地（英语：）  埃克斯埃爾牧場（英语：）  |  |
| 鬼鎮 |  阿斯塔基威（英语：）  貝利（英语：）  丘馬威（英语：）  克雷格（英语：）  多爾斯的（英语：）  弗利納（英语：）  弗萊徹（英语：）  根特（英语：）  格拉斯芒廷（英语：）  霍倫貝克（英语：）  溫泉（英语：）  印第安營（英语：）  艾薇（英语：）  喬弗爾（英语：）  凱什拉克丘伊斯（英语：）  基尤奇什肯尼（英语：）  利連（英语：）  馬茨（英语：）  帕奧拉（英语：）  波特  斯托比（英语：）  斯特羅（英语：）  蘇蒂（英语：）  韋德（英语：）  懷德岡（英语：）  |  |
国民议会 (斯洛伐克)

| 斯洛伐克共和国国民议会  Národná rada Slovenskej republiky |
| --- | --- |
國民議會標誌
种类
种类: 一院制
领导
议长（英语：）: 鲍里斯·科拉尔（英语：）（声音－社会民主党）  自2023年10月25日
总理: 罗伯特·菲佐（方向－社會民主黨）  自2023年10月25日
反对党领袖: 米哈尔·斯米什卡（英语：）（進步斯洛伐克）  自2023年10月25日
结构
议员: 150

政党: 政府（72）   方向－社會民主黨（41）    声音－社会民主党（21）    斯洛伐克民族黨（8） 反对党（78）   進步斯洛伐克（33）    斯洛伐克黨 - 基督教同盟（英语：） - 为了人民（英语：）（14）    基督教民主運動（12）    自由和團結（11）    无所属党团（8） 
选举
投票制度: 开放名单比例代表制、5%選舉門檻
上届选举: 2023年斯洛伐克國民議會選舉
会议地点

布拉迪斯拉发
网址
www.nrsr.sk
斯洛伐克共和国国民议会（斯洛伐克语：Národná rada Slovenskej republiky），是斯洛伐克的唯一的立宪和立法机构，代表国家和人民的主权。
斯洛伐克共和国国民议会共有150名议员，任期4年，其成员由平等、普遍、直接的无记名投票选举产生。
议长 > 议长的职权

召集和主持国民议会会议。
签署宪法、宪法性法律、法律和国民议会的决议。
接受国民议会议员的宣誓。
宣布国民议会、地方自治机构和总统的选举。
宣布关于罢免斯洛伐克共和国总统的民众表决。
完成其他专门法律规定的任务。
国民议会委员会

国民议会下设以下若干委员会（19个）：
宪法权利委员会
授权和豁免委员会
专门监督国家安全局活动的委员会
欧洲事务委员会
财政、预算和货币委员会
经济政策委员会
文化和新闻媒体委员会
专门监督军事新闻活动的委员会
专门监督情报部门活动委员会
审查国家安全局决定委员会
人权、民族和妇女地位委员会
国家领导人职务不可合并委员会
国防和安全委员会
农业、生活环境和自然保护委员会
社会事务和居住委员会
公共管理和地区发展委员会
教育、青年、科学和体育委员会
医疗卫生委员会
外事委员会
参考

姜琍. . 北京: 社会科学文献出版社. 2006年10月: 125–131. ISBN 7-80230-269-2.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
|  论 编 斯洛伐克政党 |
| --- | --- |
国民议会 (150):  普通人与独立人格 (53)  方向—社会民主党 (38)  我们是家人 (17)  科特雷巴主义者—我们的斯洛伐克人民党 (17)  自由和团结 (13)  為了人民 (12) 
欧洲议会 (14):  進步斯洛伐克 / 一起—公民民主 (4)  方向—社会民主党 (3)  科特雷巴主义者—我们的斯洛伐克人民党 (2)  基督教民主运动 (2)  自由和团结 (2)  普通人与独立人格 (1) 
其他政党:  土地和乡村党  黎明  希望  争取民主运动  理念  斯洛伐克保守黨  斯洛伐克保守民主党  斯洛伐克共产党  斯洛伐克民族党  斯洛伐克民主與基督教聯盟—民主黨  自由党  公民保守党  民主左翼党  自由论坛  斯洛伐克海盗党  绿党  斯洛伐克绿党  斯洛伐克工人联盟  百分之99—公民之声  斯洛伐克普通公民  橋  匈牙利族社群党  新多数派 
 斯洛伐克政治  各国执政党列表  政治专题 
|  论 编欧洲各国家和地區议会 |
| --- | --- | --- |
| 联合国會員國 |  阿尔巴尼亚  安道尔  亞美尼亞  奥地利  亞塞拜然  白俄罗斯  比利时  波斯尼亚和黑塞哥维那  保加利亚  克罗地亚  賽普勒斯  捷克  丹麦  爱沙尼亚  芬兰  法国    德国  希腊  匈牙利  冰岛  爱尔兰  義大利  哈萨克斯坦  拉脱维亚  列支敦士登  立陶宛  卢森堡  馬爾他  摩尔多瓦  摩纳哥  蒙特內哥羅  荷兰  北马其顿  挪威  波兰  葡萄牙  罗马尼亚  俄罗斯  圣马力诺  塞尔维亚  斯洛伐克  斯洛維尼亞  西班牙  瑞典  瑞士  土耳其  乌克兰  英国  |  |
| 公认主权实体 |  馬爾他騎士團  梵蒂冈（聖座）  歐洲聯盟  |  |
| 未受国际普遍承认国家 |  阿布哈兹  科索沃  北    德涅斯特河沿岸  |  |
| 属地和其他特殊政区 |    奥兰  法罗群岛  直布羅陀  扬马延  根西  澤西    斯瓦尔巴  |  |
斯洛伐克国民议会大厦和布拉迪斯拉发城堡
博文顿坦克博物馆

| 坦克博物馆 |
| --- | --- |
博物馆正面
成立: 1947年
地址: 博文顿, 多塞特郡   英格兰
坐标: 50°41′43″N 2°14′37″W﻿ / ﻿50.695194°N 2.243611°W﻿ / 50.695194; -2.243611
類型: 军事博物馆
網站: www.tankmuseum.org
地图
博物馆在多赛特郡的位置
坦克博物馆（英语：The Tank Museum），曾称博文顿坦克博物馆（The Bovington Tank Museum）是英国一座位于多塞特郡博文顿营（英语：）的装甲战斗车辆博物馆。其展品有来自26个国家的约300辆不同历史时期的车辆。坦克博物馆同时也是皇家坦克团和皇家装甲兵团的博物馆。
历史

1923年作家鲁德亚德·吉卜林造访了博文顿，他看到这里存放着一战结束后回收的废弃坦克，建议在此开设一家博物馆。一座存放坦克的车棚由此设立，但直到1947年才向公众开放。1982年，乔治·弗提（George Forty）担任了博物馆的馆长，扩展了展品规模，并加入了当代的展品。他于1993年获得大英帝国官佐勋章后退休。2010年1月，博物馆建立了YouTube账号用于介绍坦克。博物馆1982年以来的历史专家大卫·弗莱彻（英语：）在2012年退休时获得了大英帝国员佐勋章，以表彰他对坦克战历史的贡献。
展厅

第一次世界大战厅
陈列博物馆中绝大多数的一战时期展品，介绍1916年至1918年最早一批坦克兵的故事。
展品：Mark I 坦克、Mark V 坦克（现存可以开动的一战坦克之一）等
战间期厅
陈列两次世界大战之间的车辆，介绍一战西线中骑兵的角色和坦克的崛起。
展品：维克斯A1E1独立号重型坦克、皮尔勒斯装甲车（英语：）等
陈列的展品数量最多，有来自二战中各交战国的坦克。
展品：虎II坦克、S-35坦克、彗星坦克、M4谢尔曼坦克、KV-1坦克、M13/40坦克等
陈列现代英军在阿富汗使用过的一些载具以及一个模拟的前进行动基地（英语：）。
展品：酋长坦克、挑战者1坦克等
陈列制造坦克所需的设计和技术。有一条模拟的百夫长坦克制造流水线，还有一些原型车和实验车。
展品：二战中美国提供给英国的第一辆M4谢尔曼坦克、可以看到内构的T-55坦克、S型坦克等
坦克故事厅
陈列历史上举足轻重的坦克，还有一系列多媒体展品，讲述了坦克自1915年发明以来直到现在和未来的故事。
展品：小威利（英语：）（英国坦克的前身）、虎式131（现存唯一可以开动的虎I坦克）、T-34坦克、挑战者2坦克等
车辆修复中心
陈列馆藏中未曾向公众展示的车辆。
展品：御夫座坦克、T14突击坦克、69式坦克等
Mark V 坦克
维克斯A1E1独立号重型坦克
M4A2谢尔曼DD坦克
虎式131
T-62坦克
S型坦克
坦克故事厅
车辆修复中心内部
城市快铁

：此条目的主题不是或。
哥本哈根
米蘭
各地S-Bahn系統標誌
城市快铁（德語：，直译：「城市快捷鐵路」）是德国、奥地利、瑞士、丹麦等欧洲国家对通勤铁路的称呼。和其他通勤铁路系统一样，城市快铁提供大都会区的中心城、近郊、远郊及卫星城之间，或是城市群中的大小城镇之间的快捷铁路运输，属于城市公共運輸的一部分。
释义及历史

这个词是德语「城市快捷铁路」（）的缩写，并于1930年12月首先在柏林引入。当时，作为近郊通勤列车线路的柏林城市鐵路與（）環狀鐵路（英语：）（）分别在1928和1929年完成电气化（第三轨供电，750伏），便成为这类电气化线路的通称。此后，其他通往近郊的放射状铁路也陆续电气化，并被改造成快速交通工具：发车间隔不多于20分钟，同时许多线路在市中心共用同一条主线。该铁路系统在1936年柏林奥运期间达到顶峰时，发车间隔少于2分钟。
这种将重轨火车应用于都市快速交通在当时并不仅限于柏林。汉堡在1908年就已经完成了火车总站和阿尔托纳之间的铁路电气化（接触网供电，之后才改为第三轨供电）。1934年，汉堡的这套系统开始采用与柏林同样的名称S-Bahn。同年，哥本哈根市郊铁路开通了第一条线路。维也纳的城铁主线也于1908年完成电气化，自1954年以來称为「快速铁路」（），但是正式改名为要到2005年。在1930年代，德国开通了许多，但通常只是将电气化的区域铁路改了一下名称而已。
定义

是一种服务于城市中心以及近郊和附近乡镇交通的铁路系统。它的标准因城市而异，但是一个共通的特征是高效和同调的发车时间（通常每条线路的发车间隔不少于20分钟，但是汇合到主线的部分只有2、3分钟）。在大城市中，这意味着对各条轨道的充分利用。在城市中心部分，一般都采用地下或者高架轨道。
与地铁的比较

的意思為「城市快捷鐵路」，也就是中文所稱的通勤铁路或区域铁路。中國一些城市的通勤铁路（或郊區型地鐵），和德奧諸國一樣，以S開頭加數碼標識路線。比如南京地铁的S1号线、S8号线和北京市郊铁路S2线。
德國叫""，地鐵叫""。很多大城市如科隆、杜塞爾多夫同時有和地鐵。
系統列表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 论 编
| 國家 | 城市 | 系統名稱 | 開通時間 | 營運路線數 | 系統長度 (km) | 車站數 |  |  |
|  奥地利 | 布雷根茨等 | 福拉爾貝格城市快鐵（德语：） | 2011 | 3 | 80 | 38 |  |  |
|  奥地利 | 格拉茨 | 施蒂里亞城市快鐵（德语：） | 2007 | 11 | -- | 112 |  |  |
|  奥地利 | 因斯布鲁克 | 蒂罗尔城市快鐵系統（德语：） | 2007 | 8 | 271 | 68 |  |  |
|  奥地利 | 克拉根福 | 克恩頓城市快鐵（德语：） | 2010 | 6 | 325 | 82 |  |  |
|  奥地利 | 林茨 | 上奧地利城市快鐵（德语：） | 2016 | 5 | 172 | 62 |  |  |
|  奥地利 | 薩爾茨堡 | 薩爾茨堡城市快鐵（德语：） | 2004 | 5 | 130 | 64 |  |  |
|  奥地利 | 維也納 | 維也納城市快鐵 | 1962 | 10 | 650 | 183 |  |  |
|  德国 | 柏林 | 柏林城市快鐵 | 1930 | 16 | 340 | 168 |  |  |
|  德国 | 不来梅 | 不萊梅城市快鐵 | 2010 | 4 | 270 | 58 |  |  |
|  德国 | 科隆 | 科隆城市快铁（德语：） | 1975 | 4 | 239 | 65 |  |  |
|  德国 | 德累斯顿 | 德勒斯登城市快鐵 | 1992 | 3 | 128 | 48 |  |  |
|  德国 | 弗赖堡 | 弗萊堡城市快鐵 | 1997 | 8 | 235 | 79 |  |  |
|  德国 | 汉堡 | 漢堡城市快鐵 | 1934 | 6 | 144 | 69 |  |  |
|  德国 | 汉诺威 | 漢諾威城市快鐵 | 2000 | 9 | 385 | 74 |  |  |
|  德国 | 萊比錫等 | 中德城市快鐵 | 2013 | 10 | 802 | 147 |  |  |
|  德国 | 馬格德堡 | 中易北河城市快鐵（德语：） | 1974 | 1 | 130 | 28 |  |  |
|  德国 | 慕尼黑 | 慕尼黑城市快铁 | 1972 | 8 | 432 | 149 |  |  |
|  德国 | 纽伦堡 | 紐倫堡城市快鐵 | 1987 | 5 | 272 | 79 |  |  |
|  德国 | 法兰克福等 | 萊茵-美因城市快鐵 | 1978 | 9 | 303 | 112 |  |  |
|  德国 | 曼海姆等 | 莱茵-内卡城市快铁 | 2003 | 10 | 437 | 113 |  |  |
|  德国 | 杜塞尔多夫等 | 萊茵—魯爾城市快鐵 | 1967 | 11 | 475 | -- |  |  |
|  德国 | 罗斯托克 | 羅斯托克城市快鐵 | 1974 | 3 | 91 | 26 |  |  |
|  德国 | 斯图加特 | 斯图加特城市快铁 | 1978 | 7 | 215 | 83 |  |  |
|  瑞士 | 阿爾高 | 阿爾高城市快鐵（英语：） | 2008 | 7 | -- | 78 |  |  |
|  瑞士 | 巴塞尔 | 巴塞爾城市快鐵（德语：） | 1997 | 8 | 357 | 108 |  |  |
|  瑞士 | 伯尔尼 | 伯爾尼城市快鐵（德语：） | 1995 | 13 | -- | -- |  |  |
|  瑞士 | 庫爾 | 庫爾城市快鐵（德语：） | 2005 | 2 | 53 | 22 |  |  |
|  瑞士 | 洛桑 | 沃州大區快鐵（法语：） | 2004 | 9 | -- | -- |  |  |
|  瑞士 | 日內瓦 | 莱芒特快 | 2018 | 6 | 230 | 45 |  |  |
|  瑞士 | 琉森 | 盧塞恩城市快鐵（德语：） | 2004 | 13 | -- | 131 |  |  |
|  瑞士 | 沙夫豪森 | 沙夫豪森城市快鐵（德语：） | 2015 | 1 | -- | 8 |  |  |
|  瑞士 | 圣加仑 | 聖加侖城市快鐵（德语：） | 2001 | 20 | -- | -- |  |  |
|  瑞士 | 提契諾 | 提契諾州城鐵（義大利語：） | 2004 | 7 | -- | 67 |  |  |
|  瑞士 | 苏黎世 | 蘇黎世城市快鐵（德语：） | 1990 | 30 | 380 | 171 |  |  |
|  瑞士 | 楚格 | 楚格城市快鐵（德语：） | 2004 | 2 | -- | 30 |  |  |
|  瑞士 | 弗里堡 | 弗里堡城市快鐵（德语：） | 2011 | 8 | -- | 58 |  |  |
↑  系統橫跨奧地利與瑞士。
↑  2005年以前是萊茵—魯爾城市快鐵的一部分
↑  哈雷和萊比錫分別於1969年開通，2013年合併為一個系統。
↑  在德語區稱城市快鐵，法語區稱為大區快鐵。
↑  系統橫跨德、法、瑞士。
↑  1974年開始就具備S-Bahn的營運型態。
↑  橫跨瑞士與法國。
类似系统

法國：區域快鐵（巴黎RER）、法兰西岛区域铁路
英国：伦敦地上铁（London Overground）、倫敦橫貫鐵路、默西塞德鐵路（Merseyrail）
西班牙：西班牙近郊铁路（Cercanías）加泰隆尼亚铁路(FGC)
日本：大都市圈的JR及大手私鐵線網
大韓民國：首都圈廣域急行鐵道（朝鲜语：）（GTX）
臺灣：臺鐵捷運化（包含沙崙線、六家線、桃園與台中的「臺鐵捷運紅線」）、桃園機場捷運
香港：港鐵東鐵綫、屯馬綫、東涌綫
马来西亚（营运公司）：KTM通勤铁路、吉隆坡機場快鐵
中国大陆: 粤港澳大湾区城际铁路、北京市郊铁路
參見

區域鐵路
U-Bahn（德語地區對地鐵的稱呼）
各地城市快铁
慕尼黑城市快铁
法兰克福城市快铁
柏林城市快铁
|  论 编德国城市軌道交通 |
| --- | --- |
: 柏林 | 不莱梅 | 科隆（德语：） | 德累斯顿 | 弗赖堡 | 汉堡 | 汉诺威 | 中德（萊比錫等） | 中易北河（德语：） | 慕尼黑 | 纽伦堡 | 莱茵-美茵（法蘭克福） | 莱茵-内卡 | 莱茵-鲁尔（杜塞尔多夫等） | 罗斯托克 |  
地鐵 U-Bahn: 柏林 | 汉堡 | 慕尼黑 | 纽伦堡 
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一輛行駛於柏林城市快鐵的S-Bahn列車（腓特烈大街站）
德國各大都市的S-bahn與轻轨-火车系统路網圖
麥迪遜 (堪薩斯州)

| 麥迪遜 Madison |
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城市


坐标：38°07′59″N 96°08′14″W﻿ / ﻿38.13306°N 96.13722°W﻿ / 38.13306; -96.13722
國家: 美国
州份: 堪薩斯州
縣: 格林伍德縣
面积
 • 总计: 1.52 平方公里（0.59 平方英里）
 • 陸地: 1.52 平方公里（0.59 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 333 公尺（1,093 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 689人
 • 密度: 453人/平方公里（1,174人/平方英里）
时区: CST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
郵區編號: 66855, 66860
電話區號: 620
GNIS ID: 477828
麥迪遜（英語：）是一個位於美國堪薩斯州格林伍德縣的城市。
地方資料

根據2020年美國人口普查的數據，麥迪遜的面積為1.52平方千米，當中陸地面積為1.52平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口689人，而人口密度為每平方千米453.29人。