新幹線
路線 > 路線

| 路線名稱 | 路線 | 實際營運路線 | 狀況 | 實際距離 | 營運距離 | 最高營運速度 | 興建計畫 | 使用列車 | 營運商 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 北海道新幹線 | 新青森 - 新函館北斗 | 新青森 - 新函館北斗 | 2016年3月26日開業（新青森-新函館北斗） | 148.8公里 | 148.8公里 | 260公里/小時 | 整備新幹線 | E5系、H5系、 E6系、E956系「ALFA-X」 （未來） | 北海道旅客鐵道（JR北海道） | 有些班次會營運：東京 - 新函館北斗 |
| 北海道新幹線 | 新青森 - 新函館北斗 | 未來：新青森 - 札幌 | 建設中，預計2031年開業（新函館北斗-札幌） | 211.5公里 | 211.5公里 | 320公里/小時 | 整備新幹線 | E5系、H5系、 E6系、E956系「ALFA-X」 （未來） | 北海道旅客鐵道（JR北海道） | 有些班次會營運：東京 - 新函館北斗 |
| 東北新幹線 | 東京 - 新青森 | 東京 - 新青森 | 已全線開業： 1982年6月23日（大宮 - 盛岡） 1985年3月14日（上野 - 大宮） 1991年6月20日（東京 - 上野） | 674.9公里 | 713.7公里 | 320公里/小時（宇都宮-盛岡） | 始建新幹線 | E5系、H5系、E3系、E6系、E8系、E956系「ALFA-X」（未來） | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | 有些班次會營運：東京 - 新函館北斗 |
| 東北新幹線 | 東京 - 新青森 | 東京 - 新青森 | 已全線開業： 1982年6月23日（大宮 - 盛岡） 1985年3月14日（上野 - 大宮） 1991年6月20日（東京 - 上野） | 674.9公里 | 713.7公里 | 240公里/小時（大宮-宇都宮） | 始建新幹線 | E5系、H5系、E3系、E6系、E8系、E956系「ALFA-X」（未來） | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | 有些班次會營運：東京 - 新函館北斗 |
| 東北新幹線 | 東京 - 新青森 | 東京 - 新青森 | 已全線開業： 1982年6月23日（大宮 - 盛岡） 1985年3月14日（上野 - 大宮） 1991年6月20日（東京 - 上野） | 674.9公里 | 713.7公里 | 130公里/小時（東京-大宮） | 始建新幹線 | E5系、H5系、E3系、E6系、E8系、E956系「ALFA-X」（未來） | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | 有些班次會營運：東京 - 新函館北斗 |
| 東北新幹線 | 東京 - 新青森 | 東京 - 新青森 | 已全線開業： 2002年12月1日（盛岡 - 八戶） 2010年12月4日（八戶 - 新青森） | 674.9公里 | 713.7公里 | 260公里/小時 （盛岡 - 新青森） | 整備新幹線 | E5系、H5系、E3系、E6系、E8系、E956系「ALFA-X」（未來） | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | 有些班次會營運：東京 - 新函館北斗 |
| 上越新幹線 | 大宮-新潟 | 東京-新潟 | 已全線開業： 1982年11月15日 （大宮-新潟） | 269.5公里 | 303.6公里 | 275公里/小時 | 始建新幹線 | E7系、E2系 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |  |
|   北陸新幹線 | 高崎 -敦賀 | 東京-長野 | 1997年10月1日開業 （高崎 - 長野）（前稱長野新幹線） | 345.4公里 | 345.4公里 | 260公里/小時 | 整備新幹線 | E7系、 W7系 | 東日本旅客鐵道（JR東日本）、 西日本旅客鐵道（JR西日本） | JR東日本管轄：高崎 - 上越妙高 JR西日本管轄：上越妙高－敦賀 |
|   北陸新幹線 | 高崎 -敦賀 | 東京-金澤 | 2015年3月14日開業 （長野 - 金澤） | 345.4公里 | 345.4公里 | 260公里/小時 | 整備新幹線 | E7系、 W7系 | 東日本旅客鐵道（JR東日本）、 西日本旅客鐵道（JR西日本） | JR東日本管轄：高崎 - 上越妙高 JR西日本管轄：上越妙高－敦賀 |
|   北陸新幹線 | 高崎 -敦賀 | 東京-敦賀 | 2024年3月16日開業 （金澤-敦賀） | 125.2公里 | 125.2公里 | 260公里/小時 | 整備新幹線 | E7系、 W7系 | 東日本旅客鐵道（JR東日本）、 西日本旅客鐵道（JR西日本） | JR東日本管轄：高崎 - 上越妙高 JR西日本管轄：上越妙高－敦賀 |
|   北陸新幹線 | 高崎 -敦賀 | 東京-敦賀 | 規劃中：敦賀-新大阪 | 約127.7公里 | 約127.7公里 | 260公里/小時 | 整備新幹線 | E7系、 W7系 | 東日本旅客鐵道（JR東日本）、 西日本旅客鐵道（JR西日本） | JR東日本管轄：高崎 - 上越妙高 JR西日本管轄：上越妙高－敦賀 |
|  山形新幹線 | 福島- | 東京 -  | 已全線開業: 1992年7月1日開業（福島 - 山形） 1999年12月4日開業（山形 - 新） （與奧羽本線（山形線）共用路軌） | 148.6公里 | 148.6公里 | 320公里/小時（宇都宮-福島） 130公里/小時 （福島-） | 迷你新幹線 | E3系、E8系 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | 有些班次的車輛來往東京至福島會與東北新幹線的車輛加掛行駛 |
|  秋田新幹線 | 盛岡 -秋田 | 東京 - 秋田 | 已全線開業： 1997年3月22日 （與田澤湖線（盛岡-大曲）和奥羽本線（大曲 - 秋田）共用路軌） | 127.3公里 | 127.3公里 | 320公里/小時（宇都宮-盛岡） 130公里/小時（盛岡-秋田） | 迷你新幹線 | E6系 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | 有些班次的車輛來往東京至盛岡會與東北新幹線的車輛加掛行駛 |
|  東海道新幹線 | 東京-新大阪 | 東京-新大阪 | 已全線開業： 1964年10月1日 | 515.4公里 | 552.6公里 | 285公里/小時 | 始建新幹線 | N700系、N700S系 | 東海旅客鐵道（JR東海） | 有些班次會營運：東京 - 博多 |
| 中央新幹線 | 興建中： 品川 - 名古屋 | 興建中： 品川 - 名古屋 | 興建中，預計2034年開業： 品川 - 名古屋 | 約285.6公里 | 約285.6公里 | 規劃中：505公里/小時 | 整備新幹線 | L0系 | 東海旅客鐵道（JR東海） |  |
| 中央新幹線 | 興建中： 品川 - 名古屋 | 興建中： 品川 - 名古屋 | 規劃中： 名古屋-新大阪 | 約152公里 | 約152公里 | 規劃中：505公里/小時 | 整備新幹線 | L0系 | 東海旅客鐵道（JR東海） |  |
|  山陽新幹線 | 新大阪-博多 | 新大阪-博多 | 已全線開業： 1972年3月15日： 新大阪-岡山 1975年3月10日： 岡山-博多 | 553.7公里 | 622.3公里 | 300公里/小時 |  | 500系、700系、N700系、N700S系 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | 有些班次會營運：東京 - 博多 及 新大阪－鹿兒島中央 |
|  九州新幹線 | 博多 - 鹿兒島中央 | 博多 - 鹿兒島中央 | 已全線開業： 2004年3月13日開業（新八代 - 鹿兒島中央） 2011年3月12日開業（博多 - 新八代） | 256.8公里 | 288.9公里 | 260公里/小時 | 整備新幹線 | N700系、800系 | 九州旅客鐵道（JR九州） | 有些班次會營運：新大阪－鹿兒島中央 |
|  西九州新幹線 | 武雄溫泉-長崎 | 武雄溫泉-長崎 | 2022年9月23日開業 | 45.7公里 | 45.7公里 | 260公里/小時 | 整備新幹線 | N700S系 | 九州旅客鐵道（JR九州） |  |
整備新幹線最高車速依照全國新幹線鐵道整備法-新幹線鐵路建設第4條至第14條規定將時速260公里/小時設為安全速度，其中東北新幹線(盛岡至新青森間)及北海道新幹線(新函館北斗至札幌間)的高速化作業已向日本政府申請，在改善沿線隔音設備及高架橋隔音板強化等工程後，最高時速將解限速至320公里/小時。改善工程內亦包含次世代新幹線高速試車。於2019年5月至2022年3月間，E956型"ALFA-X"列車於深夜在東北新幹線之整備新幹線興建區間下以400公里/小時的車速試車。