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加拿大國家男子排球隊

加拿大國家男子排球隊是加拿大的國家男子排球隊。加拿大在1959年加盟國際排聯。
截至2024年8月，在FIVB世界排名為第11名。
加拿大隊首次參加奧運會比賽是在1976年蒙特利爾奧運會，在這屆奧運會上加拿大獲得第9名。1984年奧運會上加拿大獲得第4名。1992年巴塞羅那奧運會之後加拿大有24年沒有再參加奧運會的比賽。
2016年，加拿大男排在日本東京舉行的里約奧運世界區暨亞洲區落選賽中以除了亞洲區最佳成績以外的第三名取得資格，時隔24年再次登上奧運的舞台，其後在奧運會上更取得歷史上最佳的成績—第五名。在之後的2017年世界男排聯賽首次躋身三甲，奪得季軍。
國際賽成績

冠軍    亞軍    季軍    第4名
國際賽成績 > 奧林匹克運動會

条目：夏季奧林匹克運動會排球比賽
| 年 | 排名 |
| --- | --- |
 1964: 没有参赛资格
 1968: 没有参赛资格
 1972: 没有参赛资格
 1976: 第9名
 1980: 没有参赛资格
 1984: 第4名
 1988: 没有参赛资格
 1992: 第10名
 1996: 没有参赛资格
 2000: 没有参赛资格
 2004: 没有参赛资格
 2008: 没有参赛资格
 2012: 没有参赛资格
 2016: 第5名
 2020: 第8名
 2024: 第10名
總計:
現時陣容

以下名單依據2022年世界男子排球錦標賽。
| 背號 | 姓名 | 出生日期 | 身高 | 扣球高度 | 攔網高度 | 2022-23效力俱樂部 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 03 !3 | Epp, DerekDerek·Epp | 000000001998-06-15-00001998年6月15日 | 2.01米（6英尺7英寸） | 345 cm（136英寸） | 320 cm（130英寸） |  Arago de Sète |
| 04 !4 | Hoag, NicholasNicholas·Hoag (C) | 000000001992-08-19-00001992年8月19日 | 2.00米（6英尺7英寸） | 350 cm（140英寸） | 323 cm（127英寸） |  Arkas Spor |
| 07 !7 | 史蒂芬·馬爾（英语：） | 000000001994-12-06-00001994年12月6日 | 2.02米（6英尺8英寸） | 358 cm（141英寸） | 329 cm（130英寸） |  Vero Volley Milano |
| 08 !8 | Walsh, BrettBrett·Walsh | 000000001994-02-19-00001994年2月19日 | 1.96米（6英尺5英寸） | 347 cm（137英寸） | 315 cm（124英寸） |  PAOK Thessaloniki |
| 10 !10 | Sclater, RyanRyan·Sclater | 000000001994-02-10-00001994年2月10日 | 2.00米（6英尺7英寸） | 353 cm（139英寸） | 320 cm（130英寸） |  Al Jazira |
| 11 !11 | Eshenko, PearsonPearson·Eshenko | 000000001997-10-16-00001997年10月16日 | 2.04米（6英尺8英寸） | 363 cm（143英寸） | 340 cm（130英寸） |  SVG Lüneburg |
| 12 !12 | Van Berkel, LucasLucas·Van Berkel | 000000001991-11-29-00001991年11月29日 | 2.10米（6英尺11英寸） | 350 cm（140英寸） | 326 cm（128英寸） |  Tourcoing Lille |
| 17 !17 | Barnes, RyleyRyley·Barnes | 000000001993-10-11-00001993年10月11日 | 2.00米（6英尺7英寸） | 352 cm（139英寸） | 325 cm（128英寸） |  Tourcoing Lille |
| 19 !19 | Hofer, BrodieBrodie·Hofer | 000000002000-04-27-00002000年4月27日 | 2.00米（6英尺7英寸） | 358 cm（141英寸） | 330 cm（130英寸） |  Trinity Western Spartans  |
| 20 !20 | 亞瑟·斯瓦克（英语：） | 000000001995-03-30-00001995年3月30日 | 2.09米（6英尺10英寸） | 360 cm（140英寸） | 337 cm（133英寸） |  Vero Volley Milano |
| 21 !21 | Howe, JacksonJackson·Howe | 000000001998-06-16-00001998年6月16日 | 1.98米（6英尺6英寸） | 356 cm（140英寸） | 335 cm（132英寸） |  Stade Poitevin |
| 22 !22 | Marshall, StevenSteven·Marshall | 000000001989-11-23-00001989年11月23日 | 1.94米（6英尺4英寸） | 350 cm（140英寸） | 322 cm（127英寸） |  Nice Volley-Ball |
| 24 !24 | Elser, MathiasMathias·Elser | 000000002001-06-03-00002001年6月3日 | 1.98米（6英尺6英寸） | 353 cm（139英寸） | 325 cm（128英寸） |  Trinity Western Spartans |
| 80 !80 | 艾瑞克·洛普基（英语：） | 000000001998-08-01-00001998年8月1日 | 1.95米（6英尺5英寸） | 355 cm（140英寸） | 325 cm（128英寸） |  Gioiella Prisma Taranto |
參考文獻

↑  . FIVB.   [2010-07-30]. （原始内容存档于2010-11-19）.
↑  . volleyballworld.com. FIVB. 2023-07-24  [2023-07-24]. （原始内容存档于2020-02-02） （英语）.
↑   (PDF).   [2023-10-11]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-07）.
中浦和站

中浦和站（日语：／ Naka-urawa eki */?）是一個位於埼玉縣埼玉市南區鹿手袋（日语：）一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 22。
停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線（別線），在運行系統上是埼京線。
車站構造

本站是高架車站，月台為島式月台1面2線設計。武藏野線的別所號誌站設在本站下層。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  埼京線 | 南行 | 池袋、新宿、大崎、 臨海線方向 |
| 2 |  埼京線 | 北行 | 大宮、川越方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于））
閘口（2019年9月）
月台（2019年9月）
車站構造 > 車站顏色

1985年9月30日開業的埼京線各站（全部10個車站）設有車站顏色，現在繼續使用。此站的顏色是金絲雀黃色。
使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為13,537人。埼京線的上車人次僅次於北與野站的少。
近年的1日平均上車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- |
| 1985年（昭和60年） | 3,229 |  |
| 1986年（昭和61年） | 3,848 |  |
| 1987年（昭和62年） | 6,165 |  |
| 1988年（昭和63年） | 6,961 |  |
| 1989年（平成元年） | 7,745 |  |
| 1990年（平成02年） | 8,388 |  |
| 1991年（平成03年） | 8,902 |  |
| 1992年（平成04年） | 9,304 |  |
| 1993年（平成05年） | 9,536 |  |
| 1994年（平成06年） | 9,723 |  |
| 1995年（平成07年） | 10,197 |  |
| 1996年（平成08年） | 10,686 |  |
| 1997年（平成09年） | 10,780 |  |
| 1998年（平成10年） | 10,996 |  |
| 1999年（平成11年） | 10,804 |  |
| 2000年（平成12年） | 10,778 |  |
| 2001年（平成13年） | 10,898 |  |
| 2002年（平成14年） | 11,112 |  |
| 2003年（平成15年） | 11,203 |  |
| 2004年（平成16年） | 11,241 |  |
| 2005年（平成17年） | 11,399 |  |
| 2006年（平成18年） | 11,691 |  |
| 2007年（平成19年） | 11,794 |  |
| 2008年（平成20年） | 12,005 |  |
| 2009年（平成21年） | 12,176 |  |
| 2010年（平成22年） | 12,214 |  |
| 2011年（平成23年） | 12,111 |  |
| 2012年（平成24年） | 12,347 |  |
| 2013年（平成25年） | 12,497 |  |
| 2014年（平成26年） | 12,556 |  |
| 2015年（平成27年） | 12,843 |  |
| 2016年（平成28年） | 13,034 |  |
| 2017年（平成29年） | 13,245 |  |
| 2018年（平成30年） | 13,340 |  |
| 2019年（令和元年） | 13,537 |  |
↑  1985年9月30日開業。開業日から翌年3月31日までの183日間を集計したデータ。
車站周邊

雖然名為「中」浦和，但車站實際上遠離舊浦和市中心地區，位於寧靜的住宅區內。附近有埼玉縣政府辦公室、埼玉市政府辦公室。
車站周邊 > 巴士路線

橋底巴士站（國道17號方向巴士站）
浦10、浦11、浦11-2、志01 往埔和站西口
橋底巴士站（新大宮繞道方向巴士站）
浦10 經西浦和站入口往田島團地
浦11 西堀循環線
浦11-2 往西浦和車庫
浦11-3 經西堀往南元宿
志01 經秋瀨橋、伊呂波橋往志木站東口
西口巴士站
櫻區01（埼玉市社區巴士櫻區政府辦公室線）經櫻區政府辦公室、埼玉大學往埼玉市民醫療中心
历史

1985年（昭和60年）9月30日－本站開業。
1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。
2007年（平成19年）10月31日－本站的綠色窗口停業，以對號座位專用售票機取代。
參考資料

↑  . JR東日本.   [2016-05-29]. （原始内容存档于2001-05-06）.
參考資料 > 使用情況

↑  埼玉県統計年鑑 （页面存档备份，存于） - 埼玉県
↑  さいたま市統計書 （页面存档备份，存于） - さいたま市
↑  . www.city.saitama.jp.   [2020-05-20]. （原始内容存档于2020-07-27）.
↑  各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
↑  各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于） - JR東日本
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相關條目

日本鐵路車站列表 Na
外部連結

車站資訊（中浦和）：東日本旅客鐵道
35°51′13.7052″N 139°38′14.7948″E﻿ / ﻿35.853807000°N 139.637443000°E﻿ / 35.853807000; 139.637443000
車站月台
迪亞巴利

14°41′N 6°1′W﻿ / ﻿14.683°N 6.017°W﻿ / 14.683; -6.017
迪亞巴利（法語：），是馬里的城鎮，位於該國中部，由塞古區的尼奧諾省負責管轄，處於紐諾以北50公里，面積1,538平方公里，海拔高度273米，2009年人口35,266，人口密度每平方公里23人。
參考資料

, , United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs,   [2015-07-19], （原始内容存档于2012-12-14）
(PDF), République de Mali: Institut National de la Statistique,   [2015-07-19], （原始内容存档 (PDF)于2011-07-22） （法语）
(PDF), Ministère de l’administration territoriale et des collectivités locales, République du Mali,   [2012-07-14], （原始内容 (PDF)存档于2012-09-19） （法语）
, Associated Press, 22 September 2012  [14 January 2013], （原始内容存档于2013-01-21）
, BBC, 14 January 2013  [14 January 2013], （原始内容存档于2015-03-17）
(PDF). International Criminal Court. 2013-01-16  [2013-01-21]. （原始内容 (PDF)存档于2013-01-21）.
. Al Jazeera English. 2013-01-22  [2013-01-23]. （原始内容存档于2013-01-23）.
(PDF), Commissariat à la Sécurité Alimentaire, République du Mali, USAID-Mali, 2007  [2015-07-19], （原始内容 (PDF)存档于2012-08-20） （法语） .
北野勇作

北野 勇作（1962年3月22日—）出生于兵库县高砂市曾根町的日本科幻小說家、作家、落语作家。同是剧团“虚構船団パラメトリックオーケストラ”所属的演员。甲南大學毕业。现住在大阪府大阪市。B型血。
小说列表

《曾经、火星上的某处》
《水母海上的小舟》
《乌龟君》
《龙虾人》
《甜甜圈》
《乌贼星人》
《ハグルマ》
《北野勇作动物图鉴》其之一 乌龟
乌龟乐园／カメリ第一話 カメリ、リボンをもらう／乌龟先生／动物月历 一月～四月／附录 乌龟的折法
《北野勇作动物图鉴》其之二 蜻蜓
新机器／蜻蜓的眼镜／西瓜国的战争／附录 蜻蜓的折法
《北野勇作动物图鉴》其之三 青蛙
螺旋楼梯／楽屋で語られた四つの話／怖いは狐／カメリ第二話 カメリ、行列のできるケーキ屋に並ぶ／动物月历 五月～八月／附录 青蛙的折法
《北野勇作动物图鉴》其之四 猫
掌心里的东京塔／养蛇／シズカの海／附录 猫的折法
《北野勇作动物图鉴》其之五 龙虾
壁柜里的人／ヒトデナシの海／养宠物的人／动物月历 九月～十二月／附录 龙虾的折法
《北野勇作动物图鉴》其之六 蝾螈
暧昧的旅程／蝾螈的齿轮／カメリ第三話 カメリ、ハワイ旅行を当てる
《人面町四丁目》
《空獏》
《恐怖记录器》
《ウニバーサル・スタジオ》
《レイコちゃんと蒲鉾工場》
勘解由使

勘解由使是在日本平安時代初期，擔任行政監察的官職，在中期曾遭廢除的官職，在後期變成了類似法官的角色，並特別設立了勘解由使局機關。
海斯火山

| 海斯火山 |
| --- | --- |
1981年拍摄
最高点
海拔: 9,147英尺（2,788）
: 61°38′25″N 152°24′41″W﻿ / ﻿61.64028°N 152.41139°W﻿ / 61.64028; -152.41139 
地理
海斯火山在阿拉斯加的位置 
位置: 馬塔努斯卡-蘇西特納自治市鎮
所属山脉: 托德里洛山脈
地形圖: USGS Tyonek C-7
地质
山脈類型: 複式火山
火山島弧/帶: 阿留申島弧
最近噴發: 1200 ± 300 年
海斯火山（Hayes Volcano）是美國的火山，位於馬塔努斯卡-蘇西特納自治市鎮，由阿拉斯加州負責管轄，距離安克雷奇135公里，海拔高度2,788米，最近一次火山噴發在1200年前左右發生。
参考资料

↑  . Alaska Volcano Observatory.   [2005-10-24]. （原始内容存档于2022-01-20）.
↑  . 全球火山作用计划. 史密森尼学会.   [2005-10-24].
北諾丁漢 (英國國會選區)

選區在諾丁漢郡的位置
北諾丁漢（英語：），英國國會一自治市選區，位於諾丁漢北部，包括六個地方選區。
本區始設於1955年，是工黨的根據地。保守黨只是在1983年勝選一次。在2010年大選中的格拉漢姆·艾倫以48.6%選票第五次當選。
勒梅尼尔比

| 勒梅尼尔比 Le Mesnilbus |
| --- | --- |
 法國旧市镇 (今属于圣索沃尔维拉日)

勒梅尼尔比的位置  
勒梅尼尔比显示法国的地图勒梅尼尔比显示芒什省的地图
坐标：49°08′00″N 1°20′58″W﻿ / ﻿49.1333°N 1.3494°W﻿ / 49.1333; -1.3494
国家:  法國
大区:  
省:  芒什省
市镇: 圣索沃尔维拉日
面积1
 • 总计: 4.98 平方公里（1.92 平方英里）
人口（2018年）
 • 总计: 344人
 • 密度: 69.1人/平方公里（179人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 50490
INSEE: 50308 
省级选区: 阿贡-库坦维尔县（英语：）
海拔: 32—121（105—397英尺） （平均：76.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
勒梅尼尔比（法語：，法语发音：[lə menilby]）是法国芒什省的一个旧市镇，属于库唐斯区。2019年，勒梅尼尔比与临近的6个市镇合并为新市镇圣索沃尔维拉日。
地理

勒梅尼尔比（49°8'0"N, 1°20'58"W）面积4.98 平方千米，位于法国诺曼底大区芒什省，该省份为法国西北部沿海省份，西、北、东北三面环大西洋，东起顺时针与卡爾瓦多斯省、奧恩省、马耶讷省和伊勒-维莱讷省接壤。
与勒梅尼尔比接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：弗热尔、蒙屈、圣欧班迪佩龙、圣马丹多比尼、圣米歇尔-德拉皮埃尔。
勒梅尼尔比的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

勒梅尼尔比的邮政编码为50490，INSEE市镇编码为50308。
政治

勒梅尼尔比所属的省级选区为阿贡-库坦维尔县（英语：）。
人口

勒梅尼尔比于2018年1月1日时的人口数量为344人。
勒梅尼尔比的OSM定位图
1962-2008年间勒梅尼尔比人口变化图示
乌尔比安

| 乌尔比安 |
| --- | --- |

出生: 170年  泰尔 
逝世: 228年  （58歲） 罗马 
职业: 法律顾问、作家 
乌尔比安（拉丁語：），罗马法学家和帝国官员。
生平

乌尔比安生于泰爾，现位于黎巴嫩境内。乌尔比安本人以其对前人学说的归纳与整理而闻名，其代表著作包括《告示注解》（Ad edictum）83卷、《市民法注解》（Ad musurium Sabinum）51卷等。拜占庭皇帝查士丁尼一世在编纂《学说汇编》时所收录学说之三分之一均为乌尔比安的学说。后期受罗马皇帝亚历山大·塞维鲁所召，任禁卫军长官，相传乌尔比安死于由反对派引起的罗马禁卫军叛乱。
觀點 > 自然法與萬民法

在受到由希臘哲學中的斯多葛學派所提出之自然法的影響下，身為羅馬法學家的烏爾比安則是認為，自然法與萬民法，兩者在概念的定義上，有著明顯的區別。前者是指由大自然傳授給所有動物之法；後者是指諸民族所使用之法。簡言之，自然法，是共通於所有動物的法律；萬民法，是僅共通於人類相互之間的法律。
註釋

↑  中山龍一、淺野有紀、松島裕一、近藤圭介著，王昭武譯. . 北京市: 北京大學出版社. 2023: 頁35. ISBN 9787301336991 （中文）.
中铁广州工程局

：此条目页的主题不是。
| 中铁广州工程局集团有限公司 |
| --- | --- |

公司前身: 中铁港航局 (中海工程局) 深圳中铁观澜投资 中铁五局第三公司 中铁大桥局第三公司 部分中铁二局深圳公司
成立: 2016年
創辦人: 中国中铁
總部: 中國广州市南沙区进港大道582号
所有權者: 中国中铁 (100%)
母公司: 中国中铁
网站: crecgz.cn
中铁广州工程局集团有限公司（英語：），注册地位于广州，隶属于中国铁路工程集团（中鐵工）的上市公司中国中铁。业务性质为铁路、公路、市政。2017年，公司总资产158.82亿元，净资产23.57亿元，净利润0.35亿元。
中铁广州工程局於2016年創立，由中铁港航局和深圳中铁观澜投资重组合併而成，成為兩者的控股公司。中铁港航局的前身是广东中海工程建设总局（簡稱中海工程局）。2008年，广东中海工程建设总局由三九企业集团无偿划转另一央企中鐵工。其後，中鐵工再將中海工程局注入上市子公司中國中鐵。2010年，中國中鐵將中铁五局三公司、中铁大桥局三公司和中铁二局深圳公司部分项目注入中铁港航局。而深圳中铁观澜投资，則是開發深圳观澜安居商品房的項目公司，由中铁南方投资发展創立。
参考资料

↑   (PDF). 中国中铁.   [2019年2月17日]. （原始内容存档 (PDF)于2019年2月18日） –港交所《披露易》網頁 （中文（香港））.  |accessdate=和|access-date=只需其一 (帮助)
↑   (PDF) (报告). 上海证券交易所网站: 42.   [2018-04-19]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-03）.
↑  . 《广州市人民政府门户网站》 (新闻稿). 2016-12-27  [2019年2月19日]. （原始内容存档于2019年2月20日）.
↑  . 香港. 路透社. 2008年11月7日  [2019年2月22日]. （原始内容存档于2019年2月22日）.
↑  . 中铁港航局集团航道工程公司.   [2019年2月24日]. （原始内容存档于2019年2月24日）.
↑   (PDF) (新闻稿). 中国中铁. 2012年10月31日  [2019年2月24日]. （原始内容存档 (PDF)于2019年2月25日） –上交所網頁.
外部連結

官方网站  （中文）
勘驗

維基百科中的法律相關內容，並視作專業意見。如需獲取法律相關的幫助或意見，請諮詢所在司法管轄區的法律從業人士。詳見。
勘驗是刑事訴訟上一種調查證據之方式，係指勘驗人純粹以五官去感知物的存在和狀態的過程，例如檢察官到犯罪現場單純地看或聽聞犯罪現場的狀況。勘驗通常會做成勘驗筆錄，在遇到一些難以扣押而於法院提出的證據時（例如體積過大或保存不易），通常也會以勘驗筆錄作為證據提出。
参看

台灣的刑事訴訟制度
加道坑

加道坑，是台灣南投縣魚池鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致為共和村北部凸出部分。
歷史

台灣清治末期至日治初期，加道坑地區為一街庄，稱為「加道坑庄」，隸屬於五城堡。該庄北與珠仔山庄為鄰，東及南與蕃地為鄰，西邊為長藔庄、鹿蒿庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於南投廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「五城區」，隸屬於南投廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，五城區仍隸屬於南投廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「加道坑」大字，隸屬於臺中州新高郡魚池庄。
戰後魚池庄改制為魚池鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，魚池鄉改隸屬南投縣。
聚落

本地區發展較早的聚落為外加道坑，在日治期初期的官方地圖上已有記載。
交通

縣道131號（水尾巷）是埔里至水里的道路，大致以北北西—南南東走向轉北北東—南南西走向蜿蜒經過本地區東部。由該道路向北北西可前往珠子山東部邊界地帶、水頭、枇杷城、埔里等地；向南南西可前往長寮東部邊界地帶、木屐囒西部、長寮南端、大林、魚池市區、新城中部、山楂腳中南部、社子並止於水里聚落西北側的省道台16線路口暨鄉道投54線終點路口。
鄉道投69-1線是外加道至內加道的道路，其西北側端點位於外加道坑聚落的縣道131號路口。由此向東南出聚落並出境後蜿蜒而行，可前往鹽土坑、坪頂、中庄並止於鄉道投69線路口。
學校

共和國小
參考文獻

1 2 3 4 5  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
1 2 3  《南投縣魚池鄉行政區域圖》，內政部，2005年10月
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
1 2  《南投縣埔里鎮行政區域圖》，內政部，2005年12月
↑  《南投縣水里鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月
中山公交集团

| 中山市公共交通运输集团有限公司 |
| --- | --- |


成立: 1975年10月
代表人物: 阮少华、郭洋
總部:  中国廣東省中山市
服務: 公共汽車（巴士）服務 出租车 公共自行车
員工人數: 約5000人
网站: http://www.zsbus.cn
中山市公共交通运输集团有限公司，簡稱中山公交集团于1975年10月成立。前身是中山市公共汽車公司，2009年更名为中山市公共交通有限公司，2012年改制为集团至今。
中山公交集团属下有公共自行车、金斗湾客运站等企业和物业。现有公交线路152条、公共汽车2187辆、出租汽车300辆和公共自行车12080辆，日均客运量达65万人次。
歷史 > 1970年代

1975年：中山县石岐镇公共汽车公司（公司前身）成立，位于孙文东路，以2台大客车、一条线路开始公共汽车服务。
歷史 > 1980年代

1983年：公司由孙文东路搬迁至中山一路（交通商业城前身）。
1984年：中山撤县改市后，公司更名为中山市公共汽车公司。
1987年：公司由中山一路搬迁至西区岐沙路。
歷史 > 1990年代

1992年：中山市首批出租车由改公司投入营运。
1994年，公司旗下中山富华总站建成启用。
1994年，首条无人售票中巴线路“富华总站至濠头”2路线（后更名002路线）正式开通。
1996年：在中国公共交通率先实施“70岁以上老人免费乘坐公共汽车”的规定。
1997年：“富华总站至小榄车站”28路线（后更名228路线）开通。
1998年：公共汽车营收首次突破亿元大关。
歷史 > 2000年代

2001年：公司新购的厦门金龙XMQ6892G2投入营运。
2002年：公司旗下城东站场投入使用。
2004年：公司执行中山市残疾人免费乘坐公共汽车的政策。
2005年：公司旗下城南客运站投入使用。
2007年：公司旗下坦洲金斗湾客运站投入使用。
2008年：公司旗下三乡公交公司成立。
2009年：中山市首条跨市线路“中山黄圃至顺德容桂”80路线开通；同年，公司更名为中山市公共交通有限公司。
歷史 > 2010年代

2010年：公司旗下黄圃客运站投入使用。
2010年：該年6月，公司首款液化天然氣車型廈門金龍XMQ6850G2型巴士投入運營。
2012年：公司与坦洲公交、三乡公交、坚信汽车运输、南朗运输、城区客货运输等企业重组，成立中山市公共交通运输集团有限公司。
2015年：公司首款液化天然氣插電混合動力車型北京福田BJ6105PHEVCA-7型巴士投入營運，無獨有偶，該車型亦成為中山公交集團及中山公交歷史上最後一款非純電動的營運公共汽車車型。
2019年：該年12月19日，快速公交系統東半環線路段部分開通，同日公司新闢快速公交支線B20路“博覽中心-城軌中山北站”及快速公交支線B25路“城軌中山站-市中醫院”。
歷史 > 2020年代

2020年：為規範化公共汽車候乘，中山汽車總站（原富華總站）巴士總站完成規範化改造，所有上客位裝上BRT規格的頻射門，但乘客仍需上車投幣泊卡或以其他電子支付方式購票，站台地面亦效仿香港做法劃上候乘路線編碼之排隊路線，方便乘客辨認；預料中山市將會有更多巴士總站改造成類似設計。
2020年：該年6月30日，公司新闢快速公交支線B18路“五桂山職業教育園區-利和廣場”及坦洲路線688路“金鬥灣客運站-三鄉客運站”以取代城鎮路線216路“泉林山莊-中山汽車總站”，216路線撤銷。
2020年：該年9月28日，快速公交系統東半環線路段全線開通，同日開通第二條快速公交主線B2路“中山汽車總站-城軌中山北站”，開通快速公交支線B23路“城軌中山站-城南客運站”，將城區公共汽車006路優化為快速公交支線B26路“中山汽車總站-長江水世界”，城區公共汽車007路線優化為快速公交支線B30路“城軌中山站-博覽中心”，城區公共汽車011路優化為快速公交支線B29路“城軌中山站-人民醫院”，城區公共汽車027路優化為快速公交支線B27路“沙崗墟-東利民族工業園”，城區公共汽車071路優化為快速公交支線B28路“城軌中山北站-宮花村”，快速公交支線B17路由“中山港客運碼頭-博愛醫院正門”延伸為“中山港客運碼頭-市兒童公園”上述所有路線均添加新配車及採取更頻密發班；同日，因快速公交支線B23路開通並覆蓋了原快速公交支線B15路，B15路線撤銷。
2020年：隨著最後的液化天然氣動力及液化天然氣插電混合動力車型陸續退役，公司引入的純電動車型已全部上線營運，公共汽車車隊及BRT車隊基本實現純電動化。
2020年：該年12月24日，中山最後一款液化天然氣插電混合動力車型北京福田牌BJ6105PHEVCA-7全數退下火線，030路線掛牌車更換為北京福田牌BJ6105EVCA-2型及長沙比亞迪牌BYD6100LGEV9純電巴士，營運車隊實現全面純電動化。
下属營運路線

条目：中山市公交路线列表
路線編號規律

0XX/1XX 城區路線
2XX     城鎮路線
3XX     北部路線
5XX     小欖路線
6XX/8XX 南部路線
60X/61X 三鄉路線
65X     板芙路線
68X     坦洲路線
9XX     跨市路線
B1、B2     快速公交(BRT)主線
B1X、B2X    快速公交(BRT)支線
KXX     大站快車路線
車隊 > 現役後勤保障車隊

| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量（總數） | 引擎 | 變速器 | 地台懸掛 | 車門設計 | 首次上路日期 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 北京福田BJ6105EVCA-2 | 純電動 (EV) | 10.5米車長訓練車 | 2 | 福田FTTB100電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 右開門 | 2015年7月 |  |
| 廈門金龍XMQ6610CEBEVL5 | 純電動 (EV) | 6.08米物資轉運車 | 13 | 金龍TZ238XSWT50BXL電動機 | 電動直驅 | 二踏前螺旋彈簧後鋼板懸掛 | 右開門 | 2017年1月18日 | 上路時為公共汽車車隊，行走已撤銷的古鎮路線 |
外部連結

中山公交集團官方網站（页面存档备份，存于）
中山公交集團新浪官方微博
中山公汽退役車隊(攝於2007年)
已退役的18米BRT巴士
已退役的BRT雙層巴士
中山公交跨市路線退役車隊
迪爾蘭 (佛羅里達州)

| 迪爾蘭 |
| --- | --- |
非建制地區
迪爾蘭迪爾蘭在佛羅里達州的位置
坐标：30°45′06″N 86°26′09″W﻿ / ﻿30.75167°N 86.43583°W﻿ / 30.75167; -86.43583
國家: 美国
州份: 佛羅里達州
縣: 奧卡魯沙縣
海拔: 69 公尺（226 英尺）
时区: 北美东部时区（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
美國郵區編號: 52531
電話區號: 850（英语：）
地名信息系统ID: 295236
迪爾蘭（英語：）是位於美國佛羅里達州奧卡魯沙縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

迪爾蘭的座標為30°45′06″N 86°26′09″W﻿ / ﻿30.75167°N 86.43583°W﻿ / 30.75167; -86.43583，而該地的平均海拔高度為69米（即226英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
迪爾里弗鎮區 (明尼蘇達州艾塔斯卡縣)

| 迪爾里弗鎮區 Deer River Township |
| --- | --- |
行政鎮區
迪爾里弗鎮區迪爾里弗鎮區在明尼蘇達州的位置
坐标：47°22′26″N 93°45′26″W﻿ / ﻿47.37389°N 93.75722°W﻿ / 47.37389; -93.75722
國家: 美国
州份: 明尼蘇達州
縣: 艾塔斯卡縣
面积
 • 总计: 91.34 平方公里（35.27 平方英里）
 • 陸地: 85.83 平方公里（33.14 平方英里）
 • 水域: 5.51 平方公里（2.13 平方英里）
海拔: 395 公尺（1,296 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 644人
 • 密度: 7.05人/平方公里（18.3人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 56636
電話區號: 218（英语：）
GNIS ID: 663949
迪爾里弗鎮區（英語：）是位於美國明尼蘇達州艾塔斯卡縣的一個行政鎮區。
地方資料

迪爾里弗鎮區的面積為91.34平方千米，當中陸地面積為85.83平方千米，而水域面積為5.51平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口644人，而人口密度為每平方千米7.05人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.
南克盧伊德 (英國國會選區)

南克盧伊德（英語：、威爾斯語：），英國國會一郡選區，位於威爾斯北部登比郡南部和雷克瑟姆郡級自治市南部。始設於1997年。
本區自創設以來一直支持工黨。蘇珊·瓊斯在2010年大選中以38.4%選票勝出該區，取代自創設以來一直任議員的馬丁·瓊斯。
十齒花科

| 十齒花科 |
| --- | --- |


科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 腺椒树目 Huerteales
科：: 十齒花科 Dipentodontaceae Merr., 1941

屬
 见正文
十齿花科（学名：Dipentodontaceae），又名十萼花科，只有2属十餘种，生长在中国西南、印度阿薩姆邦、臺灣、東南亞、澳洲昆士蘭、夏威夷和美洲。
本科植物是乔木，高达11米；单叶互生，有托叶；花小，白色，花瓣5-7，花盘与花被贴合成杯状；果实为蒴果，革质，被灰棕色长柔毛，内含黑色种子。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在檀香目中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法和2003年经过修订的APG II 分类法尚无法确定其分类。
属

十齿花属 Dipentodon Dunn
核子木屬 Perrottetia Kunth
北平镇

| 北平镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：36°32′22″N 112°04′03″E﻿ / ﻿36.53949°N 112.06757°E﻿ / 36.53949; 112.06757
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 古县
村级区划单位数:  15 0社区 15行政村 
人口
 • 總計: 12,394人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 14 10 25 101
电话区号: +86 (0)357
北平镇，是中华人民共和国山西省临汾市古县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

北平镇下辖以下地区：
北平村、​党家山村、​辛庄村、​芦家庄村、​圪台村、​贾会村、​交里村、​大南坪村、​千拂沟村、​圪堆村、​李子坪村、​上宝丰村、​下宝丰村、​贾寨村和黄家窑村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
頦孔副獅子魚

| 頦孔副獅子魚> 保护状况 |
| --- | --- |
 未予评估（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 鲈形目 Perciformes
科：: 獅子魚科 Liparidae
属：: 副獅子魚屬 Paraliparis
种：: 頦孔副獅子魚 P. infeliciter
二名法
Paraliparis infeliciter Stein, Chernova & Andriashev, 2001

頦孔副獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於南澳大利亞東部海域，棲息深度1070-1090公尺，體長可達15.3公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
參考文獻

Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Paraliparis infeliciter. FishBase. Version 2012-11.
擴展閱讀

維基物種上的相關：頦孔副獅子魚
海斯普萊斯 (加利福尼亞州)

| 海斯普萊斯 |
| --- | --- |
非建制地區
海斯普萊斯海斯普萊斯在加利福尼亞州的位置
坐标：39°40′38″N 122°54′40″W﻿ / ﻿39.67722°N 122.91111°W﻿ / 39.67722; -122.91111
國家: 美国
州份: 加利福尼亞州
縣: 門多西諾縣
海拔: 957 公尺（3,140 英尺）
时区: 太平洋時區（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
電話區號: 707（英语：）
地名信息系统ID: 1658727
海斯普萊斯（英語：）是位於美國加利福尼亞州門多西諾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

海斯普萊斯的座標為39°40′38″N 122°54′40″W﻿ / ﻿39.67722°N 122.91111°W﻿ / 39.67722; -122.91111，而該地的平均海拔高度為957米（即3140英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
南克拉默山

46°57′24″N 12°45′34″E﻿ / ﻿46.956606°N 12.759554°E﻿ / 46.956606; 12.759554
南克拉默山（德語：），是奧地利的山峰，位於該國南部，處於克恩頓州和蒂羅爾州接壤的邊界，屬於舍貝爾山脈的一部分，海拔高度3,117米。
參考資料

Walter Mair: Alpenvereinsführer Schobergruppe. Bergverlag Rudolf Rother, München 1972, ISBN 3-7633-1222-6.
Georg Zlöbl: Die Dreitausender Osttirols im Nationalpark Hohe Tauern. Verlag Grafik Zloebl, Lienz-Tristach 2007, ISBN 3-200-00428-2.
Alpenvereinskarte 1:25.000, Blatt 41, Schobergruppe, ISBN 978-3-928777-12-4.
北丰岛郡

| 北丰岛郡 ／ Kitatoshima-gun |
| --- | --- |
 日本東京都（關東地方）的郡
歷史: 
 • 廢除: 1932年10月1日 廢除理由：并入东京市
 



行政分區: 13町、7村
北丰岛郡（日语：〔〕／ Kitatoshima gun */?）为过去日本东京府（今东京都）辖下的郡，辖区包含现在东京都丰岛区、北区、荒川区、板橋區四区全域、练马区大部分区域，已于1932年10月1日，13町7村全编入东京市，北丰岛郡因无管辖町村而废除。
加布里埃尔·萨库亚尼

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
個人
全名:  Gabriel Abdala Zakuani
出生日期:   (1986-05-31) 1986年5月31日（38歲）
出生地點:   金沙萨
身高:  6英尺1英寸（1.85）
位置:  後衛

現在所屬:  彼德堡
球衣號碼:  5
青年隊
2000−2003:  奧連特
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2003−2006 |  奧連特 |  87 |  (3) |
| 2006−2009 |  富咸 |  0 |  (0) |
| 2007 |  → 史篤城 (借用) |  9 |  (0) |
| 2007−2008 |  → 史篤城 (借用) |  19 |  (0) |
| 2008−2009 |  → 彼德堡 (借用) |  32 |  (1) |
| 2009− |  彼德堡 |  143 |  (4) |
‡
| 2005− |  剛果民主共和國 |  5 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2013年10月24日 (四) 05:01 (UTC) ‡ 次數和數 最後更新於：2013年10月24日 (四) 05:01 (UTC)
加比爾·阿達拉·蘇亞利（法語：，1986年5月31日—）是一名刚果民主共和国足球運動員，司職後衛，現時效力英甲球會彼德堡。
生平 > 球會

蘇亞利在當時仍稱為扎伊爾（現時的刚果民主共和国）的首都金沙萨出生，於7歲之齡舉家移居英國倫敦。當他於14歲時為校隊出賽，被奧連特相中而羅致旗下。經歷兩季在青年隊的磨練，蘇亞利於2003年3月獲提升上一隊，在對般尼茅夫時首次上陣，時年僅16歲。翌季蘇亞利取得更多上陣機會，更於2003年12月連續兩週的聯賽，分別對京達米士特和貝利取得入球。2004年9月14日蘇亞利簽署首份職業球員合約，為期兩年半。2004/05年和2005/06年球季蘇亞利成為時任領隊马丁·灵（Martin Ling）麾下的常規正選，鞏固後防中堅席位，為奧連特一隊上陣接近100場及取得3個入球。
2006年1月8日當時處身英乙的奧連特在英格蘭足總盃第三圈作客卡雲農舍球場，爆冷門以2-1淘汰英超的富咸，蘇亞利在比賽中出色的表現吸引到這支西倫敦球隊的注意。2月7日蘇亞利同意與奧連特延長現有合約多12個月。球季結束後，奧連特以第3位的成績取得直接升班英甲的席位。時任富咸領隊基斯·高文（Chris Coleman）向奧連特提出收購蘇亞利，7月11日兩會達成沒有透露金額的轉會費協議，蘇亞利正式轉投富咸，簽約四年，據報身價打破奧連特當時球員交易金額的600萬英鎊。
但蘇亞利在富咸的發展卻未如人意，逗留在這支英超球隊的3年期間，只曾在加盟首季分別在英格蘭聯賽盃對韋甘比和英格蘭足總盃對莱斯特城合共上陣兩場。
2007年1月30日蘇亞利以借用身份加盟英冠球會史篤城直到球季結束，雖然蘇亞利是一名中堅，但在借用期間他有時亦要兼任右閘之職。他於2月21日作客2-0擊敗打比郡首次為史篤城披甲上陣。他合共為史篤城上陣9場，全部擔任正選，但最終史篤城僅以兩分之微未能躋身升班附加賽。
2007年8月31日史篤城再向富咸借用蘇亞利至球季結束。他於第二次借用期間為史篤城合共上陣19場，而球隊亦於球季結束後以次名身份直接升班英超。蘇亞利曾表示願意正式留效史篤城，但最終沒有成事。
在富咸不獲重用的蘇亞利繼續外借生涯，於2008年夏季轉會窗關閉前獲剛升班英甲球會彼德堡借用3個月，由於當時正為國家隊效力，直到9月11日才完成文件手續向新球會報到。於第二場上陣兼首次在主場球迷面前亮相對燦美爾，蘇亞利接應羅素·馬田開出的角球頂入，為新東家扳平2-2。加盟後蘇亞利出席彼德堡的所有賽事，2008年11月彼德堡時任領隊达伦·弗格森透露球會將會於轉會窗在1月1日重開時正式羅致蘇亞利，新約為期三年半，由於借用期於12月13日結束，意味他需要缺席12月末的3場賽事才可重上戰場。2009年3月14日主場對諾咸頓，蘇亞利於開賽後僅7分鐘便被驅逐離場，吃下個人職業生涯首面紅牌。彼德堡最終奪得聯賽亞軍及直接升班英冠的資格。
好景不常，彼德堡於升班後成績不振，先後更換4名領隊，但仍難逃降班返回英甲的命運。蘇亞利於夏季接受手術治理一直困擾他的腹股溝傷患。彼德堡於2011年1月再次聘請达伦·弗格森回巢任教，雖然脆弱的防線整季失掉75球，但憑藉銳利的鋒線攻入超過100球，蘇亞利亦有兩球貢獻，以第4位晉身附加賽，首先在準決賽兩回合累計4-3淘汰米爾頓凱恩斯，再於決賽擊敗哈德斯菲爾德再返英冠角逐。升班後防守的毛病仍然未有解決，77個失球僅比墊底降班的唐卡士打的80球為少，但幸好以第18位結束球季保持英冠席位。
2012年7月7日蘇亞利取代被掛牌出售的於新球季擔任隊長。但蘇亞利自2012年9月22日主場0-2負於狼隊便失去正選席位，更於11月10日於對水晶宮賽後與另外3名隊友違反球會宵禁的紀律，於內部調查後被判罰款及列名於出售名單內。蘇亞利於Twitter回應表示由於週中沒有賽事，故此與隊友外出，期間沒有吸煙或飲酒，約於凌晨2時回到家中，翌日早上8時起床上教堂，並稱受到事件傷害，但願意向球迷致歉和尊重領隊及球會職員；其後达伦·弗格森表示4名球員不尊重球會，但由於事前沒有明言禁止外出，故此撤銷對蘇亞利制裁。涉事的4名球員只有蘇亞利獲得留隊，其他3名隊友先後被倡借用到其他球隊等待轉會窗重開後賣走。而蘇亞利亦要4個星期後才獲重召，於12月8日在主場2-3負於米杜士堡的聯賽正選上陣。
生平 > 國家隊

蘇亞利於2005年8月首次代表剛果民主共和國上陣對畿內亞。
私人生活

2007年蘇亞利在英國饒舌歌手迪兹·帕斯卡尔（Dizzee Rascal）的單曲「Flex」的音樂影片中亮相。
2008年2月3日蘇亞利因沒有有效保險駕駛罪成，被北施他佛郡法院（North Staffordshire Magistrates）判罰240英鎊和加6點罰分，兼付堂費50英鎊。
蘇亞利的幼弟史提夫（Steve Zakuani）曾在阿仙奴青訓學院接受訓練，其後加入美國的艾克朗大學的「艾克朗袋鼠隊」（Akron Zips）參加大學足球賽，再轉投「美職聯發展超級聯賽」（USL Premier Development League）的克里夫蘭國際（Cleveland Internationals），最終獲美國職業足球大聯盟西雅圖海灣者於2009年「美職聯超級選秀會」（MLS SuperDraft）相中，以第1選投身職業足球。
2011年1月11日蘇亞利在Twitter上宣佈每多1名追隨者，他會捐出1英鎊予喜劇救濟。
榮譽

英格蘭足球乙級聯賽季軍：2005/06年（升班英甲）；
英格蘭足球冠軍聯賽亞軍：2007/08年（升班英超）；
英格蘭足球甲級聯賽亞軍：2008/09年（升班英冠）；
英格蘭足球甲級聯賽附加賽冠軍：2010/11年（升班英冠）；
參考資料

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外部連結

足球数据库：加比爾·蘇亞利的球员统计数据
Premier League player profile（页面存档备份，存于）
BBC report on Fulham transfer（页面存档备份，存于）