stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
流星洛克人系列
世界觀

歷代的洛克人作品劃分為兩個獨立的分別世界及其各自的時間軸，一個是機械技術興旺的世界，另者則為網路技術繁盛的世界。EXE系列為上述後者的網絡繁盛世界的故事，因此EXE系列的存在和以往洛克人作品的故事完全沒有任何連繁（包括元祖, X, Zero, ZX 及 Dash系列）。流星之洛克人明確地陳述了故事是發生在EXE的時代大約二百年後的未來世界，因此流星之洛克人是歸納於網絡繁盛的時間軸．就其本身而論，《流星》系列大幅地脫離了一般洛克人的發展軌，這是因為他遺傳了EXE獨有的不少元素（遊戲玩法元素為最明顯），而和其他洛克人系列的關係涉及頗少。可是，Capcom提出流星之洛克人為獨立的系列，意味儘管未曾接觸過EXE系列的玩家也能夠享受這個全新的標題。
於虛構年份220X年，網絡技術已經不再是新鮮事物，取而代之，世界被電波化的網絡帶到一起。儘管電腦世界和網路領航員仍然出現在《流星》，人類依賴它們的機會少了，還有人類不再與他們作伴。三台環繞地球的大型人造衛星－冰天馬、火獅子、綠青龍－驅動着地球的電波世界，而單靠人類的肉眼是看不見這個電波世界的，但透過"視覺化眼罩"，帶着這種特殊護目罩的人能夠看見這個異世界。可是，就如《EXE》的電腦世界一樣，病毒（又稱電波病毒）存在於電波世界之中，為人類的日常生活帶來麻煩。
在《EXE》中，人類透過個人終端機（PET）來於網絡互動。相似的機器－Transer（港譯：轉換器）被采用於《流星》的世界中。Transer兼用戰鬥卡（相對EXE的對戰晶片），當使用者刷卡的同時，這些卡片能夠釋放能力把侵染電波世界及其他電子器材的病毒刪除。衛星警察（港譯：沙特拉警察）是一群負責制止病毒攻擊及阻撓罪犯企圖操縱電波世界的組織。
然而，在地球之外的宇宙當中，存在著一個名為"FM星球"的行星，上面居住了名為"FM星人"的外星生物。FM星人除了可以毫無障礙的穿梭於地球與FM星之間，還可以藉由名為"電波變換"的程序來和地球人進行物理性的合體。電波變換除了可以將FM星人的力量借與合體的對象，也可以使被合體對象從普通的人類轉變成"電波人類"，使其擁有在電波世界裡自由穿梭的能力。
《流星洛克人》的主人公─"星河昴"為當時知名的太空人"星河大吾"的兒子。星河昴在因緣際會之下，遇上了粗魯無理的FM星人─"沃洛克（WAR ROCK）"，並且讓戰鬥洛克寄宿在自己的Transer當中。當這兩人經過電波變換之後，就融合成名為"洛克人"的電波人類。
然而在之前的EXE系列，主要的非人類角色是網路領航員(它們幾乎都是根據元組洛克人系列登場的機器人頭目設計出來的)；而到了《流星的洛克人》，主要的非人類角色則變成了"電波生命體"。電波生命體包含了外星人和病毒。
到了2代之後，故事開始纏繞在任何影像實體化的"TK City"、姆大陸、三大滅亡種族（分別是狂戰士、綠忍者和火恐龍）還有未知生命體之中。
而3代則設定巨大流星"Meteor G"(メテオG)導向地球，導致電波病毒和領航員"Wizard"凶暴化，為了對抗日益趨多的失控事件，特別開發出新裝備"Hunter VG"(ハンターVG)。
遊戲 > 對戰系統

《流星洛克人》是傳承了前系列作品《洛克人EXE》風格的動作RPG遊戲。遊戲在戰鬥畫面呈現方式採取跟EXE系列同樣的風格，只不過這次的戰鬥系統改成了3D畫面，除了視角變成洛克人的正後方以外，洛克人的移動範圍也被限制為只能在最後面的三格內左右移動。由於敵方擁有了更多可以自由行動的空間，在戰鬥時想要閃避敵人的攻擊就變的有些困難，不過玩家也因此多出了兩種可使用的常駐能力──「盾牌」(SHIELD)與「追蹤突擊」(WAR ROCK ATTACK)，以保持戰鬥時雙方的平衡。洛克人的生命值採用數值化的HP點數系統，當洛克人遭受攻擊時，HP數值即會下降，而當數值降為零時，遊戲就會直接結束。若要回復HP值的話，不管是在戰鬥中使用回復卡片，或是在地圖上行走時使用附屬的回復道具，兩者皆能夠回復主角的HP生命值。
在遊戲裡有許多種方式可以蒐集戰鬥卡片，而玩家可以將蒐集來的戰鬥卡片置入自己的資料夾裡以在戰鬥時使用。每一場戰鬥的卡片排列順序是隨機的，而在戰鬥過程中，當CUSTOM 計量表全滿時，就可以再次叫出卡片選擇畫面來選取需要用來對付敵人的卡片。根據卡片在下畫面的排列方式，某些卡片可以一起被選取來作連擊，這就類似《洛克人EXE》的對戰晶片一樣。遊戲裡有三種不同等級的卡片──STANDARD卡片、MEGA卡片與GIGA卡片，分級方式則根據其能力與稀有度來區分。每個等級的卡片放入資料夾裏的數量都有一定的限制，而同等級的相同卡片可以放入資料夾中的數目也有限制。另外玩家可以把自己資料夾中的六張卡片設定成"FAVORITE"，"FAVORITE"卡片除了可以用來與其他結盟的玩家分享外，也可以讓自己在戰鬥當中無限制的選擇被設定成"FAVORITE"的戰鬥卡片來做連擊用
玩家也可以在任何時候使用自身的洛克砲來進行攻擊，而洛克砲的連射力、攻擊力與集氣速度皆可以藉由在遊戲中獲得的WAR ROCK 裝備來進行強化。當玩家沒有使用洛克砲時，洛克砲會自動集氣，以在之後發動攻擊時放出威力較強的砲擊，然而當玩家按住攻擊鍵不放的話，洛克砲會以自身的最高連射速度進行連射。另外還有個戰鬥要素──"最佳連擊"系統，此系統會紀錄玩家於遊戲中利用戰鬥卡片使出的連續攻擊，之後就可以利用遊戲中獲得的ZENNY來拿取自己組成的連續攻擊卡片─"LEGEND CARD"，來給予對手上百甚至上千的傷害。也因此，此系統被暱稱為《流星洛克人》版本的程式強化(PROGRAM ADVANCES)。而在每場戰鬥結束後，玩家在此戰鬥當中的表現會根據不同的因素來評分(例如戰鬥時間與傷害硬直的次數等)，較高的戰鬥評價系統會給予玩家的道具也就越好(例如較高數量的ZENNY與稀有的卡片)。
《流星洛克人》也同樣沿襲了《洛克人EXE》系列的屬性相剋系統。裡面有五種不同的屬性，分別為火屬性、水屬性、電氣屬性、木屬性與無屬性。屬性大大影響著敵我雙方的攻擊力或者是抵抗能力，當特定屬性的攻擊擊中對該屬性有較低抵抗力的屬性對象時，該屬性的攻擊力則會變成兩倍。
播放電視台及播放時間 > 日本

| 日本東京電視台 星期六08:30-08:45節目 |
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|  | 流星洛克人 (2006年10月7日－2007年10月27日) |  |
| 洛克人EXE BEAST+ | 流星洛克人 (2006年10月7日－2007年10月27日) | 流星洛克人TRIBE |
日本東京電視台 星期六08:30-08:45節目
| 流星洛克人  | 流星洛克人TRIBE (2007年11月3日-2008年3月29日，內包於早安競技場節目) | TBA |
播放電視台及播放時間 > 香港

|  香港無綫電視翡翠台 星期一至五 上午9:30-09:55 |
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|  | 流星洛克人（第一季） （2010年7月12日-2010年8月18日） （第二季第1集緊接第一季第55集播放） |  |
| 交易現場 | 流星洛克人（第一季） （2010年7月12日-2010年8月18日） （第二季第1集緊接第一季第55集播放） | 流星洛克人（第二季） |
 香港無綫電視翡翠台 星期一至五 上午9:30-09：55
| 流星洛克人（第一季） | 流星洛克人（第二季） （2010年8月18日-2010年8月30日） （第二季第1集緊接第一季第55集播放） | 流星洛克人（第二季）（大结局） |
 香港無綫電視翡翠台 星期一至五 上午9:00-09:30
| 櫻桃小丸子 | 流星洛克人（第二季）（大结局） （2010年8月31日） | 香港早晨 |
 香港無綫電視翡翠台 星期一至五 上午9:30-09:55
| 流星洛克人（第二季） | 流星洛克人（第二季）（大结局） （2010年8月31日） | 交易現場 |
 香港無綫電視翡翠台 星期六及星期日 下午16:00-16:30  2011年11月19-20日停播
| 櫻桃小丸子 （2011年6月5日~11月5日） | 流星洛克人 （兩季連播，重播） （2011年11月6日~2012年3月24日） | Battle Spirits 少年突破馬神 （2012年3月25日~10月28日） |
外部連結

流星洛克人系列官方網站（日語）
倫敦大學城市學院

本條目講述的是倫敦大學的一個學院。有關城市大學的其他意思，請參見城市大學。
倫敦城市大學時期（1894年－2016年）
倫敦大學城市學院（）位于英国首都伦敦，创建于1894年，1966年获得皇家憲章并升格为大学，2016年9月1日因加入倫敦大學而由原來的倫敦城市大學（City University London）更名為現稱。倫敦大學城市學院在倫敦內有數個校區，主校區位於伊斯靈頓的北安普頓廣場。貝氏商學院是世界是少數獲得三重認證的商學院，全世界僅有100間商學院擁有三重認證的殊榮，在2020年金融時報的歐洲商學院排名中，貝氏商學院位居英國第六位、歐洲第25位。此外1852年成立的城市法學院（The City Law School）在2001年併入該大學，成為該大學最古老的組成部份，是英國首相戴卓爾夫人和托尼·布莱尔的母校 。2024年8月1日，該學院和倫敦大學聖喬治學院（St George's, University of London）整併為倫敦大學城市聖喬治學院（City St George's, University of London）。
學術

| 全球名次 |
| --- | --- |
QS主排名: 351
泰晤士主排名: 351–400
國內名次
QS主排名: 43
泰晤士主排名: 48
完全指南: 57
衛報 : 95
星期日泰晤士報: 82
綜合大學排名在英國國內和國際排名處於中上，至於倫敦大學城市學院的貝氏商學院的排名是獨立於本校排名，也是全球少數獲得認證三冠王的商學院，包括Association to Advance Collegiate Schools of Business(AACSB)，the Association of MBAs(AMBA) 和 European Quality Improvement System (EQUIS) 的三重認證，全世界僅有100間商學院擁有三重認證的殊榮。金融時報的商學院排名長期居於全英頭五位。貝氏商學院在世界頂尖商學院，全球排名前十五位的商學院，在歐洲眾多商學院排名上位居前十名。其金融、精算和房地產系學科分別在不同排名上取得世界第一位。在2020年金融時報的歐洲商學院排名中，倫敦大學城市商學院位居英國第六位、歐洲第25位。
EDUNIVERSAL BestMaster （页面存档备份，存于）排名:
2018年房地產碩士(MSc in Real Estate)成為世界排名23，英國第1名。
2017年在會計與審計(Accounting & Audit)分類下國際會計與財金碩士(MSc in International Accounting & Finance)排名全英國第五位。
2017年在保險(Insurance)分類下保險與風險管理碩士(MSc in Insurance & Risk Management)排名世界第12名，英國第一名。
2017年在行銷學分類下其行銷碩士(MSc in Marketing Strategy and Innovation)排名為全英國第6位。
工商管理碩士課程在商學院排名世界第41位，英國第7位。財務金融碩士(MSc Finance)排名世界第15位，英國第4位。 2015年QS世界大學排名將倫敦大學城市學院排在第301位。而2017年 QS 世界大學排名，貝氏商學院在會計與財金，商業與管理項目皆位於世界前51-100名。
倫敦大學城市學院的傳播學院在英國相當知名。在QS新聞傳播科系類，排名在全英國第二位。英國衛報記者Michael Hann曾將卡迪夫大學與倫敦大學城市學院的新聞科系比做“傳播界的劍橋牛津”。
院系

貝氏商學院
文学院，包括新闻系
工程和数学学院
保健科学学院
圣巴斯罗谬护理与助产学院
信息学院
法学院
社会科学学院
著名校友 > 政府、政治及社团

柴契爾夫人 - 前英國首相
托尼·布莱尔 - 前英國首相
H·H·阿斯奎斯 - 前英國首相
賈瓦哈拉爾·尼赫魯 - 前印度總理
劉明康 - 前中國銀監會主席
阿里斯·斯皮利奧托普洛斯 - 前希臘旅遊部部長
外部連結

City, University of London （页面存档备份，存于）
City, University of London Students Union （页面存档备份，存于）
Lists of Northampton Polytechnic Institute students
List of Northampton Polytechnic Institute military personnel,1914–1918
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国际:  ISNI  VIAF 
各地:  德国  以色列  美国  捷克 
地理:  MusicBrainz place 
人物:  ISIL GB-UkLoCU  Trove 
其他:  IdRef
漢本車站

漢本車站位於宜蘭縣南澳鄉，為臺灣鐵路公司北迴線的鐵路車站。
歷史

1980年2月1日：設站。
2016年3月1日：啟用多卡通刷卡機。
車站概要

「漢本」之名源自日治時代，此地原為蘇花臨海道路（今蘇花公路）里程正好一半之處，故命名為「半分」（ Hanbun），到了北迴線興建計畫時，便以該發音轉為台語的寫法，將新設的車站命名為「漢本」。泰雅語原名為「Blihun」（百里分、白來分），意為「門戶」。
本站為三等站，主要停靠區間車，區間快車停靠南下4042次、4046次，北上4037次，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
目前無公車路線行經此站。
相片集

漢本車站新站屋全景
一群鐵道迷在拍攝停靠在漢本車站的「北迴之星」列車
自車站內看到的漢本車站月台與背面的太平洋
外部連結

國營臺灣鐵路股份有限公司 – 漢本車站
红岭北站

红岭北站是深圳地铁7号线与9号线的一个换乘站，车站采用侧岛十字换乘形式，位于中國廣東省深圳市罗湖区红岭北路与八卦三路、梅园路十字路口交汇处。其中7号线车站沿八卦三路、梅园路呈东西向布置于路中。9号线车站沿红岭北路呈南北向布置于东侧绿化带下。本站是深圳地铁繼会展中心、深圳北站和福田站後，第四個啟用後即為換乘站的車站。
车站结构

9号往前灣月台
9号往文錦月台
7号往西麗湖月台
两线共用站厅
红岭北站结构共分三层，B1层为站厅，呈十字形；B2层为9号线站台，为侧式月台，站台东端设一条单渡线；B3层为7号线站台，由一个岛式月台及一条停车线组成。9号线的两个侧式站台均设两组扶手电梯及一组升降机连接7号线站台。
本站9號線側式月台中央路軌為存車線，供列車進行停泊。7號線月台東端設有一條單渡線。车站以土黄色为主色调，装修主题风格为梅香客韵，整个空间协调统一。
車站設施及藝術墻

本站設有洗手間，位於A/B出口旁。
本站的藝術牆作品《深圳記憶》通過收集特定時期有價值的深圳報紙，切割後以琉璃封存於每個年輪式的「記憶單體」。
出口

本站有九个出入口，其中预留C出口、E出口、F出口、H出口。
| 出口编号 | 设施 | 建议前往目的地 |
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|   |  | 八卦四路、深愛大廈、光纤小区、深藥大廈、萬樂大廈、榮生大廈、索泰克大廈、華晟達大廈、先科大厦 |
|   |  | 众鑫科技大厦、八卦三路 |
|   |  | 預留 |
|   |  | 紅嶺北路東側、梅園路南側、深圳市地稅第一稽查局、桃園商業大廈、機電大廈 |
|   |  | 預留 |
|   |  | 預留 |
|   |  | 梅園路北側、梨園路西側、艺展中心、艺茂中心 |
|   |  | 預留 |
|   |  | 紅嶺北路東側、梅园仓库 |
注： 設有盲人引導徑 |  設有升降機 |  設有輪椅升降台
路線轉乘

本站提供垂直轉乘，提供扶手電梯、升降機及樓梯轉乘。
設施

本站設有兩個洗手間，分別位於車站西側非付費區，A出口與B出口之間的行人通道內，及7號綫月台近笋崗站的一端。
接驳交通

| 八卦三路东（近A、B出入口）> 编号 | 八卦三路东（近A、B出入口）> 路线 | 八卦三路东（近A、B出入口）> 路线 | 八卦三路东（近A、B出入口）> 路线 | 八卦三路东（近A、B出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| M156 | 万科五园公交总站 | ⇆ | 和平里公交首末站 | 原 336南段 |
M389: 已于2023年12月19日停办
| 8 | 六约新村总站 | ⇆ | 火车站西广场公交总站 | 经丹竹头地铁站、粤宝、市总工会 |
| 323 | 南岭总站 | ⇆ | 裕安西路公交总站 |  |
| 红岭泥岗立交（近A、J出入口）> 编号 | 红岭泥岗立交（近A、J出入口）> 路线 | 红岭泥岗立交（近A、J出入口）> 路线 | 红岭泥岗立交（近A、J出入口）> 路线 | 红岭泥岗立交（近A、J出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 高峰专线29 | 翠枫豪园 | ⇆ | 福田高铁站 | 经深坑工业区、德兴花园、岗厦地铁站；原 9 |
| B890 | 半山道一号 | ↺ | 红岭泥岗立交 | 定时班车 |
| M105 | 秀峰工业区总站 | ⇆ | 深圳蛇口邮轮中心公交场站 | 原 K105 |
| M193 | 罗田象山大道总站 | ⇆ | 清水河总站 | 原 旅游3线 |
M389: 已于2023年12月19日停办
N85: 已于2023年7月31日停办
| 5 | 银湖汽车站总站 | ⇆ | 北斗总站 |  |
| 8 | 六约新村总站 | ⇆ | 火车站西广场公交总站 | 经丹竹头地铁站、粤宝、市总工会 |
| 23 | 宁水花园总站 | ⇆ | 皇岗口岸 |  |
| 57 | 长岭东公交场站 | ⇆ | 清水河总站 |  |
| 69 | 银湖度假村总站 | ⇆ | 长岭东公交场站 |  |
| 85 | 莲塘梧桐苑总站 | ⇆ | 深圳东站枢纽西广场公交站 |  |
| 222 | 深圳东站东广场 | ⇆ | 世界之窗总站 |  |
| 321 | 新田总站 | ⇆ | 火车站西广场公交总站 |  |
| 红岭泥岗立交（近A、J出入口）、红岭北地铁站（近D出入口）> 编号 | 红岭泥岗立交（近A、J出入口）、红岭北地铁站（近D出入口）> 路线 | 红岭泥岗立交（近A、J出入口）、红岭北地铁站（近D出入口）> 路线 | 红岭泥岗立交（近A、J出入口）、红岭北地铁站（近D出入口）> 路线 | 红岭泥岗立交（近A、J出入口）、红岭北地铁站（近D出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| E25 | 富坪总站 | ⇆ | 购物公园地铁公交接驳站 | 原 353东段 |
| M138 | 秀峰公交总站 | ⇆ | 椰风路口 | 原 385 |
| M463 | 慢城总站 | ⇆ | 乐尚林居公交首末站 | 原 353南段 |
| 笋岗艺展中心（近D、G出入口）> 编号 | 笋岗艺展中心（近D、G出入口）> 路线 | 笋岗艺展中心（近D、G出入口）> 路线 | 笋岗艺展中心（近D、G出入口）> 路线 | 笋岗艺展中心（近D、G出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 57 | 长岭东公交场站 | ⇆ | 清水河总站 |  |
| 69 | 银湖度假村总站 | ⇆ | 长岭东公交场站 |  |
| 303 | 三联村总站 | ⇆ | 福田交通枢纽公交场站 |  |
| 321 | 新田总站 | ⇆ | 火车站西广场公交总站 |  |
| 323 | 南岭总站 | ⇆ | 裕安西路公交总站 |  |
| M453 | 坂田旭景佳园总站 | ⇆ | 火车站西广场公交总站 | 原 333 |
| 招商国任公交首末站（近J出入口）> 编号 | 招商国任公交首末站（近J出入口）> 路线 | 招商国任公交首末站（近J出入口）> 路线 | 招商国任公交首末站（近J出入口）> 路线 | 招商国任公交首末站（近J出入口）> 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
107: 已于2023年8月31日停办
| 371 | 南岭花园总站 | ⇆ | 招商国任中心公交首末站 |  |
参考资料

↑  深圳地铁9号线站点介绍 （页面存档备份，存于）深圳地铁网
↑  http://jt.sz.bendibao.com/news/2016721/776034.htm （页面存档备份，存于） 深圳地铁7号线、9号线有望10月开通
Polestar 2

Polestar 2
Polestar 2是沃尔沃集团旗下极星系列的一款5门純電動車以及揭背車。2020年3月，這款車型開始在中国浙江台州市路桥区生产。 2020年10月，所有 Polestar 2 都被召回。 2023年1月，升级版Polestar 2亮相。
列治文 (卑詩省)

49°11′N 123°8′W﻿ / ﻿49.183°N 123.133°W﻿ / 49.183; -123.133
此條目介紹的是加拿大卑詩省的列治文市。关于其他同名「Richmond」的地方，请见「」。
| 列治文市 |
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從架空列車加拿大線觀望列治文
   旗幟 圖章
格言：英語：（菲沙河的孩子。）
 列治文在大溫地區的位置
坐标：49°10′00″N 123°08′00″W﻿ / ﻿49.166666666667°N 123.13333333333°W﻿ / 49.166666666667; -123.13333333333
國家:  加拿大
省: 卑詩省
區域: 大溫哥華地區
成立: 1879年11月10日（區） 1990年12月3日（市）
政府
 • 市長: 馬保定（）
人口（2016年）
 • 總計: 198,309人
时区: 太平洋標準時間（UTC-8）
 • 夏时制: 太平洋日光節約時間（UTC-7）
網站: 列治文市官方網頁
列治文（英語：）是加拿大卑詩省的一个城市，坐落于东太平洋边缘海萨利希海沿岸的鲁鲁岛，乃大温哥华地区的一部分。其邻近区域包括北面的温哥华和本拿比市，东面的二埠市（或稱新西敏市），以及南面的三角洲市，西面隔着乔治亚海峡与温哥华岛东南沿岸的小群岛相望。
歷史

歐洲裔移民於1860年代抵達列治文，並開始務農。鲁鲁岛的内陸主要是沼澤，不利於陸路交通，居民出入傾向以划艇代步，區内早期聚落因此主要沿著菲沙河而建。而由於列治文地勢較低，居民也需先修築堤壩和抽走土地的水分才能展開耕種。居民並逐漸意識到建立地方行政架構有利興建和保養堤壩、道路和橋樑等基礎建設，因此向省政府申請設立地區政府，並於1879年11月10日正式設立「列治文自治市」（）。「列治文」這名字的來源眾說紛紜，跟安大略省、英國甚至澳洲有关，但至今尚无定论。
列治文的漁業於1880年代發展理想，沿河一列漁產品加工場相繼落成以處理漁獲，連帶造船業也頗為興旺。來自日本的漁民被吸引到列治文作業，而被遣散的鐵路華工和原住民也陸續到列治文的漁工場和船廠工作。魯魯島西南部的漁村史提夫斯頓發展成區内的漁業重鎮，現在此處仍然有一個運作的漁人碼頭，而當年的漁村已成為多個博物館和歷史遺跡的所在地。
1910年3月25日，卑詩省的首次飛行在列治文的明納努馬場舉行（馬場現已改為大型民娛康樂設施）。溫哥華地區的首個機場設於列治文現亞歷山大路夾花園城市路一帶，到1931年則遷往海島，並演變成今日的溫哥華國際機場。
列治文於20世紀後期出現迅速的人口增長，並於1990年12月3日正式升級為「市」（）。
地理及氣候

列治文包含了菲沙河三角洲大部分島嶼，其中以魯魯島為面積最大和人口最稠密（該島的東端則是屬於鄰近的二埠）。海島為第二大島，是溫哥華國際機場的所在地。此二島再加上13個島嶼就構成了列治文市，總面積129.66平方公里。
由於列治文市的所有土地都是屬於沖積平原，使得這地區擁有大量肥沃的沖積土，因此這地區成為十九世紀歐洲人在不列颠哥伦比亚省首個被開墾的地區之一。但由於這些島嶼高度平均只有海拔一米，它們易於受洪水所困擾，尤其是在漲潮的時候（有傳說盛傳列治文是處於海拔之下）。有見及此，早在開埠初期居民已開始建造河堤防洪。現時列治文的所有主要島嶼都已由河堤所保護（與荷蘭的河堤和新奥尔良的堤壩截然不同）。儘管如此，若列治文遭遇地震的話，河堤會有破裂的可能性，導致土壤的沖積層受到土壤液化，造成嚴重的破壞。又若菲沙河遭受到異常地多的春季淡水入流的話，列治文也會有觸發大型水災的可能性。在這些河堤之上多數都有設置康樂徑，是列治文總面積達1400英畝（5.67平方公里）的郊野用地的一部分。
列治文氣候溫和，而降雨量平均比鄰近的溫哥華少三成，是基於它沒有溫哥華般靠近山區，不能留住雨雲的緣故。列治文冬天不常下雪，夏天則比較溫暖。在寒冷的日子列治文很容易會被大霧濃罩著。
人口

列治文市2016年的人口普查有198,309人，在大温地区以至卑诗省的众多城市中排行第4名，仅次于温哥华（631,486人）、素里市（517,887人）及本拿比市（232,755人）。
列治文的可见少数族裔人口占全市的70.4%，比例为加拿大前列。该市逾7成人口属華人，其中大部分是1990年代移民加拿大的香港、台湾和中国大陆移民，為北美洲中最多華人的城市。其他居住在列治文的亚裔来自印度、菲律宾与日本等国家。
根据加拿大統計局的资料分析，列治文的居民是全加拿大人均预期寿命最长的，达到83.4岁；而且也是全加拿大肥胖和吸烟比例最低。
政府架構

作為一個中產市郊社區，列治文在選舉時會傾向於中間至保守路線，出乎意料的結果則不常見。
政府架構 > 市政府选举

现任市长为马保定，于2001年10月初次当选，连同一个8人的市议会与一个7人的校务委员会就构成了列治文市政府的民选部分。最近一次的市选在2018年10月举行。
列治文市政府的成员大多都属于不同的地区政党，情况与温哥华类似，但跟其他卑诗省地区的政治风气截然不同。不过普遍来说，这些政党组织松散，所以有政党解散或有新政党形成已是家常便饭。
政府架構 > 省政府選舉

在卑詩省議會，93個席位裡面列治文一共佔三席。在2024年的省議會選舉中，卑詩保守黨取得了這四個席位之中的三個，剩下的一席則由卑詩新民主黨奪得。
政府架構 > 聯邦大選

在聯邦下議院，列治文擁有兩個席位。現時加拿大自由黨囊括了這兩個席位。香港華裔保守黨議員黃陳小萍和趙錦榮在2021年加拿大聯邦大選被撃敗失去了席位。
交通運輸

列治文通過橋樑與隧道連接北面的溫哥華和南面的三角洲區，另外通過二埠市在魯魯島東端的昆士堡（英语：）社區進入二埠市的其他區域。
列治文由多條橋樑所連接—三條連接魯魯島到溫哥華國際機場所在的海島；一條連接海島到溫哥華（亞瑟·萊恩橋）；兩條連接魯魯島到溫哥華（渥街橋和乃街橋）。另外有一條水底隧道（喬治·馬西隧道）接駁到三角洲區。除了道路橋樑以外，列治文也有多條鐵道橋樑連接其他地方，為加拿大國家鐵路和加拿大太平洋鐵路服務。
列治文由兩條高速公路所貫穿：一為接駁溫哥華和美加邊境的卑詩省99號公路；另外是連接列治文、新西敏市和三角洲區的卑詩省91號公路。
列治文的公共交通服務是由運輸聯線（）營運，轄下的巴士服務包括在列市内行駛的路線，以及來回列治文和溫哥華市中心、素里市、二埠、本那比、三角洲和卑詩大學的聯外線。此外，2009年8月完工的溫哥華架空列車加拿大線連接列治文中心、機場和溫哥華市中心，並取代原先的快速巴士98 B-Line；該線在列市内的車站如下：
列治文（魯魯島）支線：橋港站、卡普斯坦站、時代坊站、蘭斯登站、列治文－布里格豪斯站
機場（海島）支線：橋港站、天普頓站、海島中心站、溫哥華國際機場站
坐落在海島的溫哥華國際機場充當了大溫地區空中樞紐的功能。它是全加拿大第二繁忙的機場，僅次於多倫多的皮爾遜國際機場，更是北美洲西岸最繁忙的國際機場之一。
經濟

列治文一共提供了十萬個職位，範圍包括服務性行業、零售業、旅遊業、輕工業、機場服務業、航空業、農業、漁業、和政務業。另外，列治文的高科技企業在區內具有領導的地位。
經濟 > 農業

現時市內有4,800公頃的農業保留地，囊括了列治文東區的大部分土地。這些土地大多種植藍莓和小紅莓，但也會種植黑莓、草莓、玉米和馬鈴薯。
經濟 > 購物商場

列治文華人商場林立，大部分集中在市中心的數條主要街道上，因此這個地區就被列治文旅遊局定名為「黃金村」（）。知名的華人商場有時代坊、統一廣場、百家店、和八佰伴中心等。另外列治文也有非華人開辦的商場，如列治文中心和蘭斯登購物中心。
經濟 > 列治文與好莱坞

有幾齣大製作電影和電視連續劇曾在史提夫斯頓村取景，如《》、《（英语：）》、《杀手本能》、《X檔案》、《》、《》系列等。
奇幻花園（英语：）（一個停止營運的花園城堡建築）在迪士尼頻道的電視電影《女巫一族2（英语：）》中成為了萬聖節小鎮的場景，另外《杀手本能》也曾在這裡拍攝。
位於列治文海島的溫哥華國際機場也曾經成為多齣電影及電視連續劇的取材地點，通常作為西雅圖-塔科馬國際機場的替身 (如《失忆杀手（英语：）》與《（英语：）》)。它也曾在不少電影和連續劇裡擔當不同機場的替身，當中有《》、《牛仔褲的夏天（英语：）》、《》和《》。
經濟 > 設廠公司

Nintendo
大統華
溫哥華國際機場
新時代電視
加拿大中文電台AM1470/FM96.1
司亞樂（Sierra Wireless）總部
教育

昆特侖理工大學的其中一所分校就在列治文，而卑詩理工學院則利用溫哥華國際機場附近的設施來教授航天科技和飛機維修課程。
列治文校區區內有11所中學以及38所小學。
體育

2010年冬季奥林匹克运动会的速度滑冰項目於新建的列治文奧林匹克橢圓速滑館舉行。速滑館鄰近連接溫哥華國際機場的二號路橋（），設有8,000個座位。工程耗資約1億7800萬加元，由三級政府（聯邦、省、市）分擔一切費用，但基於費用的不斷飆升引起了社會的爭論。速度滑冰場於2008年末開幕；而在奧運完結之後，場館以康樂設施的型態供市民使用。
姊妹及友好城市

中国厦门（2012年起）
加拿大魁北克皮埃爾方斯（；1968年起；2002年併入蒙特婁）
日本和歌山（1973年起）
中国青島（2008年起）
文化

列治文的史提夫斯頓村每年於加拿大日（7月1日）都會舉行鮭魚節。屆時在史提夫斯頓社區中心外面會擺賣烤鮭魚和舉行嘉年華會。各級政府的本地政治代表都經常以參加加拿大日遊行或派發加拿大國旗的形式出席這項活動。
2002年8月8日到12日期間史提夫斯頓主辦了大帆船節。估計在這5天裡面一共吸引了400,000人到史提夫斯頓。這個活動的成功超越了本來的預期，但同時卻給這個平靜的社區帶來交通混亂。由於停車場不足的緣故，本地的居民便想到以售賣私人車道和前院作停車空間生財。儘管這次活動很受歡迎，但它帶來的收入卻彌補不了開支，所以市政府決定從此不再舉行這類型的活動。
夏天期間列治文有一年一度的「列治文夜市」。夜市裡會擺賣各種各樣的商品與食物，更有些現場表演。這大型夜市每年都吸引很多低陸平原的居民參觀。
加拿大電視業界盛事双子座奖的2006年度頒獎典禮於列治文舉行，是該項頒獎典禮首次由加拿大西岸的城市舉行。
參考文獻

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外部連結

列治文官方網頁 （页面存档备份，存于）
史提夫斯頓社區網頁
“發現溫哥華”內關於列治文的文章
列治文中文黄页 （页面存档备份，存于）
周邊城鎮

|  论 编 加拿大不列颠哥伦比亚省行政区划 |
| --- | --- |
地区:  艾伯尼-格里夸地区  博尔克里-乃查科地区  首府地区  卡里布地区  中海岸地区  中库特奈地区  中奥肯拿根地区  哥伦比亚-舒斯瓦普地区  科莫克斯谷地区  考伊琴山谷地區  东库特奈地区  菲沙河谷地区  菲沙-佐治堡地区  基迪密-斯提金地区  库特奈边界地区  大温哥华地区  沃丁顿山地区  乃磨地區  北海岸地区  北奧卡拿根地區  北落基山脉地区*  奥肯拿根-西密卡米恩地区  和平河地區  卡瑟地区  史戈密殊-利魯艾特地区  斯提金地区**  士達孔拿地區  陽光海岸地區  汤普森-尼古拉地区 
市:  亞博斯福市  阿姆斯特朗市  本拿比市  坎贝尔里弗市  卡斯尔加市  奇利瓦克市  科尔伍德市  高贵林市  市  克兰布鲁克市  道森克里克市  三角洲市  邓肯市  恩德比市  弗尼市  圣约翰堡市  大福克斯市  格林伍德市  甘露市  基隆拿市  金伯利市  兰福德市  蘭里市  枫树岭市  梅里特市  米逊市  纳奈莫市  纳尔逊市  新威斯敏斯特市  北溫哥華市  帕克斯维尔市  市  匹特草原市  艾伯尼港市  高贵林港市  满地宝市  市  乔治王子市  王子市  魁内尔市  雷夫尔斯托克市  列治文市  罗斯兰市  市  素里市  特勒斯市  特雷尔市  温哥华市  弗农市  维多利亚市  西基隆拿市  白石市  湖市 
镇:  科莫克斯镇  克雷斯顿镇  吉布森斯镇  戈尔登镇  莱迪史密斯镇  考伊琴湖镇  奥利弗镇  奥蘇尤斯镇  麦克尼尔港镇  普林斯顿镇  奎里肯比奇镇  悉尼镇  史密瑟斯镇  维尤罗亚尔镇 
村:  阿勒特贝村  安莫尔村  阿什克罗夫特村  贝卡拉村  伯恩斯湖村  村  卡纳尔弗拉茨村  蔡斯村  克林顿村  坎伯兰村  弗雷泽湖村  弗鲁特韦尔村  戈尔德里弗村  格拉尼索村  哈里逊温泉村  黑泽尔顿村  卡斯洛村  基里米奥斯村  狮子湾村  兰比村  利顿村  马塞特村  麦克布赖德村  米德韦村  蒙特罗斯村  纳卡斯普村  新丹佛村  彭伯顿村  艾丽斯港村  克莱门茨港村  普斯库佩村  夏洛特皇后村  镭温泉村  萨尔莫村  塞沃德村  锡尔弗顿村  斯洛坎村  塔西斯村  特尔阔村  芒特韦尔村  沃菲尔德村  泽巴勒斯村 
区:  100哩屋区  巴里耶尔区  中沙尼治区  切特温德区  克利爾沃特區  科尔斯特里姆区  埃尔福特区  埃斯奎莫尔特区  圣詹姆斯堡区  高地區  合普区  区  哈得孙斯霍普区  因弗米尔区  肯特区  基蒂马特区  湖泊乡区  蘭里區  兰斯维尔区  利卢埃特区  洛根莱克区  马更些区  梅特喬辛区  新黑泽尔顿区  北考伊琴区  北沙尼治区  北溫哥華區  北落基山脉区  橡树湾区  区  爱德华港区  哈迪港区  沙尼治区  锡谢尔特区  西卡毛斯区  苏克区  斯帕拉姆钦区  区  区  斯图尔特区  区  泰勒区  吐芬奴区  坦布勒里奇区  尤克卢利特区  范德胡夫区  韦尔斯区  西温哥华区 
特别自治体:  锡谢尔特印第安政府区  宝云岛  太陽峰山區自治體  珍宝冰川山区度假村  度假村 
注：* 准地区，正式是一个区自治体。** 准地区，正式是一个省直辖管理的非建制区域。
|  论 编大溫哥華地區城市 |
| --- | --- |
500,000人以上:  素里  溫哥華 
100,000人以上:  本拿比  高貴林  三角洲  蘭里區  列治文 
50,000人以上:  楓樹嶺  新威斯敏斯特  北溫哥華市  北溫哥華區  高貴林港 
10,000人以上:  蘭里市  匹特草原  滿地寶  西溫哥華  白石 
10,000人以下:  安莫尔  贝卡拉  寶雲島  獅子灣 
大溫哥華地區A選區:  Barnston Island (British Columbia)（英语：）  Passage Island (British Columbia)（英语：）  Bowyer Island（英语：）  大學保留地 
史提夫斯頓漁人碼頭
列治文近年有不少住宅正興建中（2018年）
列治文市政府大樓
Aberdeen Park
加拿大線提供往返列治文、機場和溫哥華市中心的服務
時代坊
帝國中心
列治文校區的總部大樓
阿瓦士閱兵攻擊事件

| 阿瓦士閱兵攻擊事件 |
| --- | --- |
位置:  伊朗胡齊斯坦省阿瓦士
: 31°20′8″N 48°38′38″E﻿ / ﻿31.33556°N 48.64389°E﻿ / 31.33556; 48.64389
日期: 2018年9月22日 (2018-09-22) 09:00–09:10（伊朗標準時間）
類型: 大規模槍擊事件
死亡: 30人（受害者5名、攻擊者5名）
受傷: 70人
主謀:  阿瓦兹民族抵抗运动（英语：） （宣稱犯案）    伊斯蘭國（宣稱犯案）
參與人數: 5人
事件發生處
2018年9月22日，伊朗西南部胡齊斯坦省首府阿瓦士的閱兵儀式遭到五名武裝分子襲擊，造成包括伊斯蘭革命衛隊軍人與旁觀者在內共25人罹難，以及70人受傷。
支持胡齊斯坦省獨立的阿瓦士民族抵抗运动（英语：）宣稱其代表所屬的阿瓦士阿拉伯战斗组织（英语：）犯下此案，，但阿瓦士阿拉伯战斗组织否認涉案，並表示阿瓦士民族抵抗运动自2015年起就被逐出該組織了。而支持伊斯蘭國的阿馬克新聞社則宣稱此案為伊斯蘭國的追隨者主導，一名伊斯蘭國的發言人也出面承認犯案，並警告其將有進一步的攻擊行動，但阿瓦士民族抵抗运动的發言人否認了其說法。伊朗政府則表示美國與沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國等國家暗中策劃此次攻擊，並誓言將展開報復，但三國均否認與此事有關。
2018年10月1日，伊斯蘭革命衛隊針對位於敘利亞東部邊界，其認為與此攻擊事件有關的武裝組織發射飛彈，並進行無人機轟炸。
攻擊

此次閱兵是一年一度紀念兩伊戰爭的神聖自衛週（英语：）的活動之一，伊斯蘭革命衛隊的軍人在阿瓦士的Quds大道上行軍，當地時間早上9點，穿著軍裝、偽裝成革命衛隊與巴斯基成員的五名武裝分子從鄰近的公園向行軍隊伍與旁觀群眾開火，攻擊持續了約十分鐘。這場攻擊事件造成了25人罹難，其中包括12名革命衛隊軍人與一名四歲的男孩，另有70人受傷，其中有多人送醫急救。
最初伊朗國營的媒體表示四名攻擊者都已被擊斃，但胡齐斯坦省副省长阿里·侯赛因·侯赛因扎德（Ali Hosein Hoseinzadeh）表示有兩名攻擊者被逮捕，伊朗軍方發言人阿布法兹勒·谢卡尔钦（Abolfazl Shekarchi）則稱四名攻擊者均已被擊斃 ，隨後法斯通訊社報導第五名攻擊者也已被擊斃，不過一開始混於罹難的受害者中而沒有被認出。
作案團體

自稱屬於阿瓦士阿拉伯战斗组织（英语：）的武裝組織阿瓦士民族抵抗运动（英语：）是最早宣稱主導此次攻擊行動的團體，其發言人Yaqoob Al-Ahvaz對位於英國的伊朗國際電視台（英语：）表示他們除了反抗外別無選擇。不過9月23日，阿瓦士阿拉伯战斗组织官方網站的一則聲明表示該組織與此次攻擊行動無關，並稱阿瓦士民族抵抗运动自2015年就已被逐出該組織。
支持伊斯蘭國的媒體阿馬克新聞社表示伊斯蘭國主導了此次攻擊，並發布一段三人談論策劃此次攻擊行動的影片，其中有兩人說阿拉伯語，一人說波斯語。
反應

伊朗最高領袖阿里·哈米尼在其網站表示這起攻擊是「美國傀儡國家陰謀的延續，目的是在我們親愛的祖國製造動亂」，並呼籲安全部隊將參與行動者繩之以法。伊朗外交部指控荷蘭、英國與丹麥政府藏匿與這起攻擊行動有關的人員，並要求將他們引渡回伊朗進行審判。英國駐伊朗大使羅伯特·馬凱爾（英语：）譴責這起攻擊，並代表英國向受害者的家屬致哀。
伊朗指控這起攻擊是沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國等「美國的傀儡國家」暗中資助的，美國、沙烏地阿拉伯與阿聯均對此攻擊事件表示譴責，且均否認與此次攻擊有關。這兩個國家近期在葉門、卡達與敘利亞等地都發生過衝突。伊朗革命衛隊副指揮官侯赛因·萨拉米形容沙烏地阿拉伯、美國與以色列是「邪惡三角」（evil triangle），並警告所有參與這起攻擊的幕後人士「伊朗將展開報復」。
阿聯政府顧問，被認為親近阿布達比酋長國現任儲君的阿卜杜勒哈利克·阿卜杜拉（Abdulkhaleq Abdulla）在推特發言指出這起攻擊是以軍隊為目標，因此只算是將戰場轉移到伊朗境內，而不屬於恐怖攻擊。9月23日，伊朗政府召見阿聯駐伊朗代辦，對此推特表達強烈抗議與指責。伊朗外交部發言人巴赫拉姆·卡塞米（Bahram Qassemi）表示阿卜杜拉的言論是「輕率且不負責任的」，阿布達比當局對此應對此說明、負責。
聯合國安全理事會發布了一份聲明，譴責此次攻擊，並呼籲將所有犯案者繩之以法。俄羅斯總統普丁對這起攻擊表示震驚，並致上哀悼。敘利亞外交部強烈譴責這起攻擊，並對資助當地恐怖攻擊的團體提出警告。
後續 > 爭議影片

自稱為獨立媒體，但普遍被認為具有半官方色彩的法斯社 發布了一部影片，威脅將以飛彈襲擊沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國的首都（利雅德與阿布達比），影片以步槍的瞄準器瞄準兩座都市的畫面作結。這部影片在哈米尼指控兩國參與攻擊時發布，在推特上受到轉發，但隨後影片被移除。
後續 > 葬禮

群眾在覆有伊朗國旗的受害者棺廓前哀悼
9月24日，上千名伊朗人在阿瓦士參加了此次攻擊中罹難者的葬禮，許多人揮舞伊朗國旗，並高舉罹難者的照片。ABC新聞形容此葬禮為「悲痛的集體宣洩」。
後續 > 逮捕

9月24日，伊朗情報與國家安全部部長馬哈茂德·阿拉維（英语：）表示與此案相關的多數嫌犯都已被逮捕。
後續 > 報復攻擊

10月1日，伊朗革命衛隊空軍（英语：）從該國西部克爾曼沙汗省的基地，向其指控參與阿瓦士閱兵攻擊的「塔克菲里武裝分子」（即伊斯蘭國）位於敘利亞哈金（英语：）的指揮部發射了六枚起義飛彈（英语：）與佐勒菲卡爾飛彈（Zulfiqar），並出動了七架無人機進行轟炸。據法斯社報導，至少有一支飛彈外裝寫有「美國去死（英语：）」、「以色列去死」與「沙地家族去死」的口號。革命衛隊空軍指揮官阿米拉利·阿里·哈吉扎德（英语：）宣稱有40名伊斯蘭國的高層死於空襲中。
參見

2017年德黑蘭襲擊
K1583/1584次列车

| K1583/1584次旅客列车 |
| --- | --- |

概述
开行日期: 2014年2月25日
停运日期: 2022年6月20日
所属铁路局: 成都局集團
担当客运段: 重庆客运段
当前车次: K1583/1584次
曾用车次: K1582/1583、K1584/1581次
列车等级: 快速列车
运行区间: 重庆西站 ↔ 乌鲁木齐站
主要停站: 南充北站、广元站、陇南站、 哈达铺站、兰州站、武威站、 金昌站、张掖站、哈密站、 吐鲁番北站
运行时间: 35小时31分（K1583次） 34小时16分（K1584次）
发车时间: 重庆西站：09:02 乌鲁木齐站：11:53
终到时间: 乌鲁木齐站：次日20:33 重庆西站：次日22:09
途经: 兰渝铁路、兰新铁路、 兰新客运专线
技术
使用车辆: 中国铁路25G型客车
K1583/1584次列车是中国铁路曾经运行于西部直辖市重庆至新疆首府乌鲁木齐之间的一对快速旅客列车，自2014年2月25日起开行，由成都局集團重庆客运段负责客运任务。列车使用4組25G型客车，沿兰渝铁路、兰新铁路和兰新客运专线运行，跨越重庆、四川、甘肃、新疆两省一区一市，全程2795公里。其中重庆西站至乌鲁木齐站运行35小时31分，使用车次为K1583次；乌鲁木齐站至重庆西站运行34小时16分，使用车次为K1584次。
历史

2013年12月28日，中國鐵路調整列車運行圖，成都铁路局增開重庆北至乌鲁木齐的K1582/1583、K1584/1581次列车，经由經襄渝、西康、包西、太中银、包蘭、干武、蘭新線運行。但由於種種原因，列車延至2014年2月25日才正式开行。
2016年1月10日，K1582/1583、K1584/1581次列車改为重庆站始发终到。
2016年8月1日，配合烏魯木齊局集團調整列車運行圖，K1582/1583、K1584/1581次列車改为乌鲁木齐站始发终到。
2017年1月5日，K1582/1583、K1584/1581次列车于哈密至乌鲁木齐段改经兰新客运专线运行。
2017年10月12日，K1582/1583、K1584/1581次列车于重庆至兰州段改经成渝、兴珞、兰渝線运行，车次改为K1583/1584次。
2021年6月25日，K1583/1584次列车改為重庆西站始發終到。
2022年6月20日，配合新疆铁路货运增量需要，本对列车停运。
列车编组

K1583/1584次列车目前使用直供电DC600V帶集便器的25G型客车，配屬成都局集團重庆车辆段，採取18节车厢编组，其中硬座车7辆，硬卧车8辆，行李车、餐车和软卧车各1辆。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
| 车型 | YW25G 硬卧车 | RW25G 软卧车 | CA25G 餐车 | YZ25G 硬座 | XL25G 行李车 |
机车交路

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 车站区段 | 重庆西 ↔ 兰州 | 兰州 ↔ 乌鲁木齐 |
| 本务机车 配属 司机更替 | 韶山7E型电力机车 兰局兰段 重庆/兰州司机在广元轮乘 | 和谐1D型电力机车 兰局兰段 兰州/哈密/乌鲁木齐司机在嘉峪关/哈密轮乘 |
时刻表

数据截至2021年6月25日。
| K1584次> 里程 | K1584次> 天数 | K1584次> 到点 | K1584次> 开点 | 停靠站 | K1583次> 到点 | K1583次> 开点 | K1583次> 天数 | K1583次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 当天 | — | 11:53 | 烏魯木齊 | 20:43 | — | 第二天 | 2795 |
| 167 | 當天 | 13:36 | 13:56 | 吐魯番北 | 17:55 | 17:57 | 第二天 | 2628 |
| 258 | 當天 | 14:49 | 14:51 | 鄯善北 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 539 | 當天 | 17:55 | 18:08 | 哈密 | 13:37 | 13:43 | 第二天 | 2256 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 疏勒河 | 08:02 | 08:05 | 第二天 | 1793 |
| 1025 | 當天 | 23:44 | 23:46 | 玉門 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 1157 | 第二天 | 01:21 | 01:32 | 嘉峪關 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 酒泉 | 05:53 | 05:56 | 第二天 | 1616 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 清水 | 05:07 | 05:09 | 第二天 | 1552 |
| 1380 | 第二天 | 03:52 | 04:04 | 張掖 | 03:34 | 03:40 | 第二天 | 1415 |
| 1550 | 第二天 | 06:04 | 06:10 | 金昌 | 01:35 | 01:41 | 第二天 | 1245 |
| 1624 | 第二天 | 07:19 | 07:25 | 武威 | 00:47 | 00:52 | 第二天 | 1171 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 蘭州西 | 21:18 | 21:21 | 當天 | 878 |
| 1927 | 第二天 | 11:36 | 11:54 | 蘭州 | 20:36 | 21:06 | 當天 | 868 |
| 2061 | 第二天 | 13:20 | 13:22 | 渭源 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 2105 | 第二天 | 13:54 | 13:56 | 漳縣 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 岷縣 | 18:07 | 18:11 | 當天 | 652 |
| 2168 | 第二天 | 14:41 | 14:45 | 哈達鋪 | 17:26 | 17:44 | 當天 | 627 |
| 2297 | 第二天 | 16:24 | 16:28 | 隴南 | 15:41 | 15:47 | 當天 | 498 |
| 2436 | 第二天 | 17:59 | 18:10 | 廣元 | 14:03 | 14:11 | 當天 | 359 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 閬中 | 12:37 | 12:45 | 當天 | 253 |
| 2624 | 第二天 | 20:12 | 20:16 | 南充北 | 11:11 | 11:15 | 當天 | 171 |
| 2795 | 第二天 | 22:09 | — | 重慶西 | — | 09:15 | 當天 | 0 |
参見

K679/680次列車（烏魯木齊局擔當）
参考资料

↑  尹树娥;张永恒. . 天山网. 2013-12-09  [2020-08-14] （中文（中国大陆））. []
↑  张雷;张永恒. . 天山网. 2014-02-19  [2020-08-14] （中文（中国大陆））.
↑  尹树娥;贾景杰. . 天山网. 2016-01-11  [2020-08-14] （中文（中国大陆））.
↑  周海荣. . 亚心网. 2016-07-15  [2020-08-14] （中文（中国大陆））. []
↑  周雷刚;韩婷. . 人民网. 2016-11-25  [2020-08-14] （中文（中国大陆））. []
↑  张雷;李德勇. . 央广网. 2017-10-13  [2020-08-14] （中文（中国大陆））.
↑  . 哈密伊州区微生活. 2021-06-26  [2021-06-26]. （原始内容存档于2021-07-11） （中文（中国大陆））.
片野寬理

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個人
全名:  Hiromichi Katano
出生日期:   (1982-04-06) 1982年4月6日（42歲）
出生地點:   日本千葉縣船橋市
身高:  
位置:  中後衛

現在所屬:  四色菊
球衣號碼:  4
青年隊
2001–2005:  順天堂大學
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2005–2007 |  栃木SC |  34 |  (4) |
| 2008 |  佐川印刷SC |  11 |  (0) |
| 2009–2010 |  北九州向日葵 |  27 |  (0) |
| 2011–2014 |  奧索特斯帕（英语：） |  110 |  (7) |
| 2015–2016 |  標準流浪 |  8 |  (0) |
| 2016–2017 |  素可泰 |  58 |  (10) |
| 2018 |  達叻 |  24 |  (2) |
| 2019–2021 |  四色菊 |  58 |  (4) |
| 2022– |  達叻 |  54 |  (2) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2023年4月2日 
片野寬理（Hiromichi Katano，1986年4月6日—），日本足球運動員，司職中後衛，現時效力泰超球會達叻。