stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
GAZ猛虎車
使用國 > 現役

亞美尼亞: 陸軍裝備.
白俄羅斯: 陸軍裝備
中华人民共和国: 燕京公司生產 型號「YJ2080 哨兵」.部分用於武警.
刚果共和国: 國家警衛隊裝備.
几内亚: 3 輛以上用於總統衛隊.
蒙古国: 特警裝備
尼加拉瓜: 2012開始引進.
俄羅斯: 2,000輛以上. 500 輛於 2011服役. 20 輛Ms型 於2016服役. 陸海軍大量裝備.
斯洛伐克
叙利亚: 陸軍裝備
: 陸軍裝備
烏克蘭：2022年俄羅斯入侵烏克蘭期間自俄軍繳獲。
乌拉圭: 3 輛用於總統衛隊 加裝防撞設備和影像監視. 2017交貨.另10輛用於國家衛隊.
使用國 > 訂購意向

埃及: 表達用於國家警衛.
使用國 > 評估購買

巴西:2011年起評估用於特警.
印度: 訂購兩輛測試車.
约旦: 私人安保公司訂購一輛 價格$250,000美金的猛虎用以評估.
參看

悍馬車
輕裝甲機動車
Map of Tigr operators in blue
木村政昭

| 木村政昭 |
| --- | --- |
出生:  (1940-11-06) 1940年11月6日（83歲）  日本神奈川縣橫濱市
国籍:  日本
母校: 東京水產大學 東京大學 哥倫比亞大學
科学生涯
研究领域: 海洋地震學
机构: 琉球大學
 
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
木村政昭（日语：／ Kimura Masaaki，1940年11月6日—）是日本海洋地震學家。琉球大學名譽教授。理學博士 (東京大學・1968年)。出生於神奈川縣橫濱市。
格雷 (上索恩省)

| 格雷 Gray |
| --- | --- |
 法國城市
上：横跨索恩河的皮埃尔桥及后方的格雷市区；左下：索恩河河面的天鹅；右下：圣母大教堂
   圖章
格雷的位置  
格雷显示法国的地图格雷显示上索恩省的地图
坐标：47°26′39″N 5°35′29″E﻿ / ﻿47.4442°N 5.5914°E﻿ / 47.4442; 5.5914
国家:  法國
大区:  
省:  上索恩省
区: 沃苏勒区
EPCI: 格雷河谷市镇公共社区（法语：）（驻地）
政府
 • 市长: 克里斯托夫·洛朗索 （LR共和黨）
面积
 • 市镇: 20.26 平方公里（7.82 平方英里）
最高海拔: 249 公尺（817 英尺）
最低海拔: 187 公尺（614 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 5,551人
 • 排名: 法国市镇第1,991位
 • 密度: 274人/平方公里（710人/平方英里）
 • 辐射区（法语：）: 25,155
 • EPCI（法语：）: 21,328
居民称谓: Graylois（男性） Grayloises（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 70100
INSEE编码: 70279
電話區號: +33 384
省级选区: 格雷县（中央投票站）
立法选区（法语：）: 上索恩省第一选区（法语：）
網站: http://www.gray.fr/
资料最后更新：2022-01-06
格雷（法語：，法语发音：[ɡʁe] （File:Fr-Paris--gray.ogg）），法国东北部城市，勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省的一个市镇，隶属于沃苏勒区，其市镇面积为20.26平方公里，2021年1月1日时人口数量为5,551人，是该省人口第五多的市镇，在法国城市中排名第1,991位。
格雷位于上索恩省西部，索恩河畔，在上索恩省成立初期曾为该省的省会，现为一个区域性的中心城市，多条公路在此交汇。法国数学家安托万·奥古斯丁·古诺出生于格雷。
地名 > 汉语译名

因翻译标准不同，“Gray”在部分汉语文献中被译为格赖或格莱镇。此外，名称中包含“Gray”的邻近市镇“Arc-lès-Gray”、“Autrey-lès-Gray”和“Chargey-lès-Gray”被《世界地名翻译大辞典》与《世界地名译名词典》译为“'阿尔克莱格赖”、“欧特雷莱格赖”和“沙尔热莱格赖”，尽管此二书已将“Gray”译作“格雷”。
历史

格雷的早期历史尚不清楚。根据当地官方网站的论述，格雷于公元11世纪时形成聚落，彼时，该区域为勃艮第公国的领土。13世纪末，教宗尼各老四世在格雷开办了一处高等学堂，成为欧洲最早的大学之一。1423年，勃艮第公爵菲利普三世将学堂迁至多勒并建立多勒大学（法语：）。勃艮第王位继承战争（法语：）期间，勃艮第军队在此与法兰西军队发生围城战（法语：）并获得胜利。在1479年的一次战役中，路易十一率兵占领格雷并拆除了当地的城墙。16世纪时，格雷所在的勃艮第伯国被哈布斯堡王室继承，随着索恩河航路的开辟，格雷发展成为一个商业码头。1679年，根据《尼美根條約》，勃艮第伯国被路易十四获得，成为法兰西王国的一个行省。17世纪末的遗产战争中，哈布斯堡西班牙军队于1668年（法语：）和1674年（法语：）两次发动格雷围城战但均未能成功。法国大革命后，格雷成为上索恩省的一个市镇，并成为该省的一个省会。1800年，省会迁至沃苏勒，格雷改为一个地区行署。工业革命期间，连接格雷的多条铁路陆续建成，后因汽车的兴起而纷纷关闭。1926年，根据雷蒙·普恩加莱改革方案，格雷副省政府被撤销，格雷区（法语：）整体并入沃苏勒区，不过当地的“副省政府广场”（）得以保留。
地理

格雷位于法国东北部，勃艮第-弗朗什-孔泰大区中东部和上索恩省西部，距离省会沃苏勒大约58公里。与格雷接壤的市镇包括：里尼、阿尔克莱格雷、巴特朗、尚旺、格雷城、努瓦龙。
地理 > 地形

格雷位于朗格勒高原东部腹地，境内以丘陵及浅丘为主，市镇中心地势自索恩河岸向南逐渐抬升，全境海拔在187到249米之间。
地理 > 水文

格雷位于罗讷河流域，其右岸支流索恩河自东向西流经境内，其市区大部分位于河流左岸。此外格雷市镇范围内还有多处水域，其中南格雷湖（）附近被开辟为城市绿地。
地理 > 植被

格雷属于温带阔叶混交林区，市镇范围南部的“高木森林”（）是一片天然林地，索恩河畔的索宰岛公园（）则是当地主要的城市绿地。
在鲜花城市的评比中，格雷被评为3星级鲜花城市。
地理 > 气候

格雷在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候，因其距离海岸线相对较远，故当地气候又有大陆性特征。
距离格雷最近的常年气象站位于市区以北5公里外的沙尔热莱格雷境内，以下为该气象站的数据：
| 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 月份 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 1月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 2月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 3月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 4月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 5月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 6月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 7月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 8月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 9月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 10月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 11月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 12月 | 沙尔热莱格雷1981年－2019年> 全年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 历史最高温 °C（°F） | 15 (59) | 17.2 (63.0) | 22.7 (72.9) | 27.7 (81.9) | 31.7 (89.1) | 36.1 (97.0) | 37.6 (99.7) | 39.3 (102.7) | 31.9 (89.4) | 27.6 (81.7) | 21.9 (71.4) | 15.8 (60.4) | 39.3 (102.7) |
| 平均高温 °C（°F） | 5.2 (41.4) | 7.4 (45.3) | 11.8 (53.2) | 16 (61) | 20.4 (68.7) | 24.2 (75.6) | 25.9 (78.6) | 25.5 (77.9) | 21.2 (70.2) | 16 (61) | 9.3 (48.7) | 5.3 (41.5) | 15.7 (60.3) |
| 日均气温 °C（°F） | 2.5 (36.5) | 3.9 (39.0) | 7.3 (45.1) | 10.6 (51.1) | 15 (59) | 18.3 (64.9) | 19.9 (67.8) | 19.7 (67.5) | 16 (61) | 11.8 (53.2) | 6.3 (43.3) | 2.9 (37.2) | 11.2 (52.2) |
| 平均低温 °C（°F） | −0.1 (31.8) | 0.4 (32.7) | 2.8 (37.0) | 5.3 (41.5) | 9.5 (49.1) | 12.3 (54.1) | 13.9 (57.0) | 13.9 (57.0) | 10.8 (51.4) | 7.6 (45.7) | 3.2 (37.8) | 0.6 (33.1) | 6.7 (44.1) |
| 历史最低温 °C（°F） | −12.5 (9.5) | −12.7 (9.1) | −11.2 (11.8) | −3.7 (25.3) | 0.9 (33.6) | 2.5 (36.5) | 6.7 (44.1) | 5.6 (42.1) | 2.6 (36.7) | −4.6 (23.7) | −9.4 (15.1) | −18.2 (−0.8) | −18.2 (−0.8) |
| 平均降水量 mm（） | 54.4 (2.14) | 53.8 (2.12) | 66.4 (2.61) | 65.2 (2.57) | 84.7 (3.33) | 71.5 (2.81) | 81 (3.2) | 84.2 (3.31) | 64.1 (2.52) | 87.1 (3.43) | 83.2 (3.28) | 66.8 (2.63) | 862.4 (33.95) |
| 月均日照時數 | 77.6 | 104.8 | 147.7 | 198.8 | 215.7 | 220 | 237.8 | 211 | 178.9 | 125.8 | 71.8 | 58.6 | 1,848.5 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

格雷的市镇编号为70279，邮政编号为70100。
在行政管理方面，格雷隶属于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省沃苏勒区；在地方选举方面，格雷是格雷县的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入上索恩省第一选区（法语：）；在社会管理方面，格雷是格雷河谷市镇公共社区（法语：）的办公驻地。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将格雷及相邻的另外3个市镇设为格雷城市核心区（法语：），并将包括核心区在内的周边共32个市镇划为格雷城市区（法语：）。自2020年起，格雷城市区被包含63个市镇的格雷城市辐射区（法语：）代替。此外，还将格雷市镇分为了3个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

多条上索恩省省道在格雷境内交汇。勃艮第-弗朗什-孔泰大区下属的城际客运提供多条途径格雷的长途巴士线路，可前往沃苏勒、第戎、贝桑松等地。
2018年，56.8%的格雷家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，格雷境内共发生各类交通事故5起，造成1人遇难，4人受伤。
交通 > 铁路

格雷位于特鲁瓦－格雷铁路（法语：）、格雷－圣让德洛讷铁路（法语：）、屈尔蒙-沙兰德雷－格雷铁路（法语：）、韦夫尔－格雷铁路（法语：）和格雷－弗赖桑铁路（法语：）的交汇处，这五条铁路均已停止客运服务。格雷站（法语：）位于市区北部，索恩河右岸，现为一个货运铁路车站。
距离格雷最近的运营中的客运铁路车站为47公里外的蒂耶河畔伊斯站，该站停靠往返于第戎和南锡一线的区域列车，少量班次可前往肖蒙。
交通 > 航空

距离格雷最近的民用航空站为多勒机场，距离格雷市中心的公路里程约53公里。
交通 > 城市公共交通

格雷市政府提供当地的城市公共交通系统。截至2022年1月，该系统共包括1条单循环公交线路，每日两班，周二至五开行，路网覆盖了格雷市区内的主要街道和居民区。
政治 > 市政内阁

格雷的现任市长为克里斯托夫·洛朗索先生（），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了68.21%的支持率。
|  格雷历届市长> 任期 |  格雷历届市长> 市长 |  格雷历届市长> 党派 |
| --- | --- | --- |
| 1944年－1945年 | Albert WEYL 阿尔贝·魏尔 | 不详 |
| 1945年－1947年 | Roger PROTET 罗歇·普罗泰 | 不详 |
| 1947年－1977年 | Pierre VITTER 皮埃尔·维泰尔（法语：） | PR法国共和人党（法语：） |
| 1977年－1983年 | Michel VIGNERON 米歇尔·维涅龙 | PS社会党 |
| 1983年－1995年 | Jean KOHLER 让·科勒 | RPR保衛共和聯盟 |
| 1995年－1998年 | Christian BERGELIN 克里斯蒂安·贝热兰（法语：） | RPR保衛共和聯盟 |
| 1998年－2014年 | Michel ALLIOT 米歇尔·阿利奥 | RPR保衛共和聯盟 →UMP人民运动联盟 |
| 2014年－ | Christophe LAURENTÇOT 克里斯托夫·洛朗索 | UMP人民运动联盟 →LR共和黨 |
政治 > 各级选举

|  格雷历届投票选举结果> 选举项目.选举项目 |  格雷历届投票选举结果> 选区单位.选区单位 |  格雷历届投票选举结果> 选举结果.第一轮胜出者 |  格雷历届投票选举结果> 选举结果.第一轮胜出者 |  格雷历届投票选举结果> 选举结果.支持率 |  格雷历届投票选举结果> 选举结果.第二轮胜出者 |  格雷历届投票选举结果> 选举结果.第二轮胜出者 |  格雷历届投票选举结果> 选举结果.支持率 |  格雷历届投票选举结果> 参考资料.参考资料 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年法國總統選舉 | 市镇 |  | 玛丽娜·勒庞 | 27.68% |  | 埃马纽埃尔·马克龙 | 57.11% |  |
| 2017年法国立法选举 | 上索恩省第一选区（法语：） |  | 芭芭拉·贝索·巴洛（法语：） | 24.9% |  | 芭芭拉·贝索·巴洛（法语：） | 60.88% |  |
| 2019年欧洲议会选举 | 市镇 |  | 若尔丹·巴尔代拉 | 29.57% | （不适用） | （不适用） | （不适用） |  |
| 2021年法国省级选举（法语：） | 格雷县 |  | 洛朗·巴伊 克洛迪·肖夫洛-迪邦 | 41.95% |  | 洛朗·巴伊 克洛迪·肖夫洛-迪邦 | 51.54% |  |
| 2021年法国大区选举（法语：） | 市镇 |  | 玛丽-吉特·迪费 | 36.24% |  | 玛丽-吉特·迪费 | 47.36% |  |
| 2022年法国总统选举 | 市镇 |  | 玛丽娜·勒庞 | 31.71% |  | 玛丽娜·勒庞 | 51.09% |  |
| 2022年法国立法选举 | 上索恩省第一选区（法语：） |  | 芭芭拉·贝索·巴洛（法语：） | 24.75% |  | 芭芭拉·贝索·巴洛（法语：） | 50.37% |  |
人口

2018年，格雷市镇人口数量为5,541，在法国排名第1,991位。其中男性2,577人，女性2,964人，75岁及以上人口占12.4%，外籍人口数量为1,556人，人口密度为273人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，格雷境内出生47人，死亡人口116人。
经济

格雷是一个区域性的中心城市。截止2022年1月，格雷市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）1,052家，平均历史为19年，其中98.89%为中小型企业（）。（汽车配件生产）、（常温仓储）及（汽车销售）是当地2020年营业额最高的三个企业，分别为23,623,943欧元、2,386,526欧元和1,875,865欧元。
财政与居民收入

2020年，格雷的财政收入总额为5,822,420欧元，财政支出总额为4,986,330欧元，当年的债务总额为7,326,310欧元。2021年，格雷共获得2,455,197欧元的国家财政补助，比上一年增加了3.95%。
2019年，格雷的人均月收入总额为1,880欧元，其中高级职员为3,690欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员（法语：）为2,213欧元，低于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,551欧元，亦低于法国平均水平（1,740欧元）。
2018年，格雷境内的青壮年（15至64岁）失业率为21.2%，当地34.3%的家庭拥有纳税资格，平均纳税1,767欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

格雷属于贝桑松学区（法语：）。截止2020年1月1日，格雷境内共有2所幼儿园、3所小学、3所初级中学、1所普通高中、1所农业高中和2所职业高中。2018至2019学年度，格雷境内共有在校中等教育阶段学生1,707名。
社会事务 > 医疗

截止2020年1月1日，格雷境内共有全科医生14名、保健师8名、牙医7名、护士20名和皮肤科医生1名。境内共有药房4家、养老院4家、残疾人帮扶中心2家。
格雷是上索恩省医疗集团（）的服务范围，后者是法国的一个区域性医疗机构（法语：），在格雷市区北部设有一处含77个床位的皮埃尔·维泰尔医院（），后者是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2018年，格雷境内共有各类住房3,223套，其中28.8%为独立式居民区，69.7%为集中式居民区。常住房屋占格雷市镇范围内居民建筑总量的79.3%。
在住房保障政策方面，2020年，格雷境内共有1,132户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的20.4%，其中1,093份为房租补助。
社会事务 > 商业

2019年，格雷境内共有各类实体商铺227家，其中餐厅29家、大型超市5家、杂货店4家、面包房15家、肉铺3家、书店4家、装饰品店1家、银行门店8家、美容美发店13家、汽车维修店12家。市区西北部有一家Intermarché超市，市区东南部的里尼枫丹（）街区则建有大型开放式商业街区。
社会事务 > 体育

2020年，格雷境内共有2家游泳池、5间体育馆、1座综合体育场、7处网球场、1处马术场、3处足球或橄榄球场以及5处篮球或排球场。
截至2022年1月，格雷境内暂无注册足球俱乐部。阿尔克-格雷希望队（，编号582364）是当地的一支足球队，注册地址位于格雷市区北部的阿尔克莱格雷（），2021至2022赛季参加勃艮第-弗朗什-孔泰大区足球联赛（法语：）丙组（第八级别）。
社会事务 > 环境

格雷的环境事务由其所属的格雷河谷市镇公共社区（法语：）负责。2019年，格雷境内共有1家污染企业。
社会事务 > 治安

2019年，格雷市镇范围内有1处宪兵队。
格雷所在地是沃苏勒宪兵总队的管辖范围。2020年，该宪兵总队辖区内共342个市镇累计发生各类案件2,889起，其中盗窃类案件1,344起，经济类案件517起，毒品交易类案件89起。
文化

2020年，格雷境内共有1家电影院和1家博物馆（马丁男爵博物馆（法语：））。格雷市政府格雷市政图书馆（法语：）建于1799年，每周二、三、五、六向公众开放。
文化 > 建筑

格雷境内有多处历史建筑，其中法国国家文物保护单位包括格雷圣母大教堂（法语：）、格雷城堡（法语：）塔楼等，格雷法院（）则是当地的地标性建筑物。
圣母大教堂（法语：）
格雷城堡（法语：）塔楼
加尔默罗会堂
格雷剧场（法语：）
耶稣会
神学院
法院
烈士纪念碑
文化 > 旅游

格雷的旅游事务由其所属的格雷河谷市镇公共社区（法语：）负责。2021年，格雷境内共有2家酒店共计58间房间；另有1个露营地，可容纳共74辆露营车。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在格雷接收，法国电视三台下属的勃艮第-弗朗什-孔泰大区频道在部分时段播出格雷所属区域的地方新闻。《东部共和国人报（法语：）》是当地主要的地方媒体，总部位于南锡。
相关人物

法国工程师于格·桑班（法语：）、数学家安托万·奥古斯丁·库尔诺、物理学家让-巴蒂斯特·罗梅·德利勒（法语：）、音乐家路易·拉卢瓦（法语：）出生于格雷。
友好城市

截至2022年1月，格雷共与一座城市互为友好城市关系：
德国 米尔海姆
北佩諾布斯科特 (緬因州)

| 北佩諾布斯科特 North Penobscot |
| --- | --- |
未組織地區
北佩諾布斯科特北佩諾布斯科特在緬因州的位置
坐标：45°52′50″N 68°40′50″W﻿ / ﻿45.88056°N 68.68056°W﻿ / 45.88056; -68.68056
國家: 美国
州份: 緬因州
縣: 佩諾布斯科特縣
面积
 • 总计: 2,897.50 平方公里（1,118.73 平方英里）
 • 陸地: 2,723.60 平方公里（1,051.59 平方英里）
 • 水域: 173.90 平方公里（67.14 平方英里）
海拔: 169 公尺（554 英尺）
人口（2020）: 405人
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 207
GNIS ID: 582635
北佩諾布斯科特（英語：）是位於美國緬因州佩諾布斯科特縣的一個未組織地區。
地方資料

北佩諾布斯科特的面積為2897.50平方千米，當中陸地面積為2723.60平方千米，而水域面積為173.90平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口405人，而人口密度為每平方千米0.14人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2008-01-31]. （原始内容存档于1996-12-27）.
↑  . Census.gov.   [2015-06-04]. （原始内容存档于2021-03-21）.
|  论 编佩諾布斯科特縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：班戈
| 城市 |  班戈  布魯爾  奧爾德敦  | 佩諾布斯科特縣在緬因州的位置 |
| 鎮 |  奧爾頓  布拉德福德  布拉德利  伯靈頓  卡梅爾  查爾斯頓  切斯特  克利夫頓  科林納  科林斯  德克斯特  迪克斯蒙特  東米利諾基特  埃丁頓  愛丁堡  恩菲爾德  埃特納  雅息特  加蘭  格倫本  格林布什  漢普登  赫蒙  霍爾登  豪蘭  哈德森  肯杜斯凱格  拉格蘭奇  萊克維爾  李  黎凡特  林肯  洛厄爾  馬特沃姆凱格  馬克斯菲爾德  梅德韋  米爾福德  米利諾基特  芒特蔡斯  紐堡  紐波特  奧羅諾  奧靈頓  帕薩達姆凱格  帕滕  普利茅斯  斯普林菲爾德  斯特西維爾  斯特森  維齊  溫  伍德維爾  | 佩諾布斯科特縣在緬因州的位置 |
| 種植園 |  卡羅爾  塞布伊斯  韋伯斯特  | 佩諾布斯科特縣在緬因州的位置 |
| 未組織地區 |  阿蓋爾  德魯  中佩諾布斯科特東  金曼  北佩諾布斯科特  普倫蒂斯  通布利嶺  惠特尼  | 佩諾布斯科特縣在緬因州的位置 |
| 普查規定居民點 |  布拉德利  科林納  德克斯特  東米利諾基特  漢普登  豪蘭  林肯  馬特沃姆凱格  米爾福德  米利諾基特  紐波特  奧羅諾  帕滕  | 佩諾布斯科特縣在緬因州的位置 |
| 非建制地區 |  東紐波特  奧拉蒙  | 佩諾布斯科特縣在緬因州的位置 |
| 印第安保留地 |  佩諾布斯科特人保留地  | 佩諾布斯科特縣在緬因州的位置 |
京津新城

京津新城航拍图
京津新城，位于天津市宝坻区周良街道，为2006年国务院批准建设的天津市11个新城之一。其距宝坻主城区25公里、距北京首都国际机场88公里、距天津火车站47公里、距天津新港43公里、距天津机场30公里，预计容纳人口20至30万。京津新城由兩家公司聯合開發，其一為合生創展地產公司。2003年合生創展地產公司主席朱孟依不顧公司全體高層一致極力反對的後果，在建設上花费16亿元建设凯悦酒店、12亿元建设大觉禅寺、5亿元建设玉佛宫博物馆、4亿元建设温泉度假村、10多亿元建设北京科技大学天津学院和天津财经大学珠江学院，还斥重金打造了一个27洞的高尔夫球场，共花費200億人民幣，耗時8年，打造「京津新城」，並在那片鹽鹼地上興建數千棟別墅。按照開發商介紹，這裡最小的別墅面積接近200平方米，最大的超過1000平方米，並帶有幾百到上千平方米的私家花園。同時配套有溫泉度假村、高爾夫球場、體育俱樂部、大學城、商業街、寺廟等。然而，直到2015年時，這個大開發案卻被外界稱為是「亞洲最大鬼城」。
配套

目前京津新城一中及高铁站宝坻南站建设中皆已竣工。
商城肥鲵

| 商城肥鲵 |
| --- | --- |

保护状况
 易危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 两栖纲 Amphibia
目：: 有尾目 Urodela
科：: 小鯢科 Hynobiidae
属：: 肥鲵属 Pachyhynobius Fei, Qu & Wu, 1983
种：: 商城肥鲵 P. shangchengensis
二名法
Pachyhynobius shangchengensis (Fei, Qu and Wu, 1983)

商城肥鲵（学名：）为小鲵科肥鲵属的两栖动物，是中国的特有物种。分布于安徽、河南、湖北等地，主要生活于海拔380至1100米的山涧流速缓慢的溪河中，或浅水滩以及及静水处。该物种的模式产地在河南商城。
北華盛頓 (緬因州)

| 北華盛頓 North Washington |
| --- | --- |
未組織地區
北華盛頓北華盛頓在緬因州的位置
坐标：45°10′51″N 67°45′51″W﻿ / ﻿45.18083°N 67.76417°W﻿ / 45.18083; -67.76417
國家: 美国
州份: 緬因州
縣: 華盛頓縣
面积
 • 总计: 2,537.20 平方公里（979.62 平方英里）
 • 陸地: 2,295.00 平方公里（886.10 平方英里）
 • 水域: 242.20 平方公里（93.51 平方英里）
海拔: 132 公尺（433 英尺）
人口（2020）: 505人
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
電話區號: 207
GNIS ID: 582637
北華盛頓（英語：）是位於美國緬因州華盛頓縣的一個未組織地區。
地方資料

北華盛頓的面積為2537.20平方千米，當中陸地面積為2295.00平方千米，而水域面積為242.20平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口505人，而人口密度為每平方千米0.2人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2008-01-31]. （原始内容存档于2021-07-09）.
↑  . Census.gov.   [2015-06-04]. （原始内容存档于2022-07-17）.
|  论 编華盛頓縣行政區劃 |
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：馬柴厄斯
| 城市 |  加來  東港  | 華盛頓縣在緬因州的位置 |
| 鎮 |  艾迪生  亞歷山大  貝利維爾  比爾斯  貝丁頓  夏洛特  切里菲爾德  哥倫比亞福爾斯  哥倫比亞  庫珀  克勞福德  卡特勒  丹福斯  德布盧瓦  丹尼斯維爾  東馬柴厄斯  哈靈頓  瓊斯伯勒  瓊斯波特  盧貝克  馬柴厄斯  馬柴厄斯波特  馬什菲爾德  梅迪本普斯  米爾布里奇  諾斯菲爾德  彭布羅克  佩里  普林斯頓  羅賓斯頓  羅克布拉夫斯  斯托本  塔爾梅奇  托普斯菲爾德  萬斯伯勒  韋特  韋斯利  懷廷  惠特尼維爾  | 華盛頓縣在緬因州的位置 |
| 種植園 |  巴靈  格蘭德萊克斯特里姆  | 華盛頓縣在緬因州的位置 |
| 未組織地區 |  科迪維爾  中華盛頓東  北華盛頓  | 華盛頓縣在緬因州的位置 |
| 普查規定居民點 |  丹福斯  瓊斯波特  馬柴厄斯  米爾布里奇  萬斯伯勒  伍德蘭  | 華盛頓縣在緬因州的位置 |
| 非建制地區 |  賓戈  布魯克頓  森林城市  蘭伯特湖  | 華盛頓縣在緬因州的位置 |
| 印第安保留地 |  帕薩馬科迪人印第安鎮區保留地  帕薩馬科迪人普萊森特波因特保留地  | 華盛頓縣在緬因州的位置 |
九龍巴士94線

九龍巴士94線是香港新界的一條巴士路線，來往黃石碼頭和西貢，主要服務西貢半島和塔門的居民，以及假日前往各個郊野公園、郊遊徑及燒烤場地的本地人士。
本路線是除大嶼山以外，香港唯一一條沒有經過任何交通信号灯和铁路沿线的專營巴士路線。
歷史

1978年4月3日：路線投入服務，取代93線（西貢－大網仔）的服務，並與99線同時投入服務，採取兩線車輛互調運作，當時班次大約每一小時一班。
1994年5月16日：於平日增派豐田24座空調巴士（AT75／EL452）行走。
2003年5月17日：改為全空調服務。
2004年12月18日：因99線延長至烏溪沙站，取消與99線的互調運作模式，兩線均改為獨立派車。
2005年6月27日：修改平日班次，以「半小時一班」方便乘客預算候車時間及配合黃石碼頭往返塔門的渡輪班次。
2015年6月27日：增設到站時間預報。
2018年11月5日：本線作出以下調整:
延長服務時間:
由西貢開出，尾班車時間由21:00延遲至21:50
由黃石碼頭開出，尾班車時間由21:35延遲至22:30
削減星期一至五班次至35-40分鐘一班
星期六、日及公眾假期部份時段加密班次。
2019年5月31日：大網仔巴士站由大網仔停車場遷往大網仔路，以便使用載客量較高的雙層巴士，並於2021年1月15日永久實施。
2019年8月5日：提早星期一至五西貢開出頭班車至05:45及黃石碼頭開出頭班車至06:25。
服務時間（詳細班次）

星期六、日及公眾假期，巴士公司會因應實際客量而額外增加班次。
每逢北潭涌及西貢東郊野公園有大型活動時（如毅行者），會因應情況派出短程特別車來往西貢及北潭涌。
收費

全程：$7.2
西貢往麥邊或之前：$6（須用八達通（九巴月票除外）並須於上車拍卡及下車前到車頭的八達通機拍卡確認）
大網仔往黃石碼頭：$6.8
大網仔往西貢：$4.6
用車及運作模式

由於受黃石碼頭總站面積限制，加上西貢半島的路況只許轉向較佳的車輛行走，因此九龍灣車廠只可派出不長於12米的中軸驅動雙層巴士行走本線，尤其星期六、日及公眾假期，大量該等用車前往本線支援。其中屬於本線的掛牌車分別有3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（3輛12米ATENU及1輛11.3米E6M）雙層空調巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
ATENU208: SK6472
ATENU333: TA7343
ATENU671: TP5332
E6M23: WU4591
本路線與99線由1978年4月3日開辦當日直至2004年12月17日期間，採用兩線車輛互調運作。在這種運作模式下，當行駛99線的巴士由泥涌返回西貢時，車長會把巴士駛入94線停車坑，然後改走94並於每小時00分開出，而94線的車輛於黃石碼頭每小時開35分班次返回西貢時會改走99，而99則會在每小時15分開出，不過在假日99會停開13:15由西貢開出的班次。若然遇交通情況嚴重影響99原有班次開出，西貢巴士總站站長會視乎情況於92線或299線（現已改為299X線）抽調車輛行走99線以維持原有班次，在99未改為全空調行走時，曾經出現空調巴士行走99，不過收取普通巴士車費，變相提供升級服務。
本路線於1994年5月16日起於平日增派豐田Coaster 24座位空調巴士（AT75/EL452）行走，不過卻是獨立運作，並在午膳時間停開，豐田24座位小巴退役後，改派其他單層空調巴士行走，後來午膳時間繼續提供服務，由92抽調1輛雙層空調巴士行走，為當時平日唯一空調雙層巴士班次。
用車方面，初期採用亞比安單層巴士行走，亞比安即將退役時改派丹尼士喝采巴士（N65/CF6822及N322/CS1705）行走，為其中穩定的車款，行走兩線超過10年，不過1994年起，九巴已把旗下的巴士改用膠牌路線版，而在車頭的顯示是放在巴士上層，由於本路線部份班次是與99對調運作，所以部份車長把號碼膠牌版放在下層駕駛室的擋風玻璃，免得走上走落（車頭及車尾的顯示則只顯示「白板」），加上丹尼士喝采巴士年事已高即將退役，有見及此，九巴把3輛配上ECW車身的利蘭奧林比安10.3米其中2輛（BL1/CP3323及BL2/CP3830）行走兩線，仍使用布牌方便車長轉換路線號。由於BL1、BL2為利蘭奧林比安樣版車，行走該兩線前只是後備車隊，因此吸引不少巴士迷乘搭這兩線。
不過BL1、BL2行走該兩線時的車齡已達15年，同樣是即將退役的車款，最終兩車於1999年9月30日正式退役，因此改派其他兩軸普通巴士行走(然而所派車輛同樣為即將退役)，結果在這數年間不斷更換車款行走，幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號，都曾經在該兩線服役。
巴士服務空調化是大勢所趨，當富豪超級奧林比安10.6米空調巴士(ASV)開始投入服務，九巴即由2003年5月17日起改派兩部該型號巴士行走，並實行兩線空調化。該型巴士配備電子路線牌，更方便車長轉換路線號，其後九巴再買入同樣配備電子路線牌的丹尼士三叉戟(ATS)，為本線派車更多元化。
2004年12月18日起，由於99線延長至馬鞍山新市鎮之烏溪沙站，兩線改為獨立派車，互調運作模式終告取消。當時派車為AA20/FP1891及ASV44/KA9676。
2005年6月27日起，本線修改平日班次，同時改為全以雙層空調巴士（ASV44/KA9676及ASV51/KX2135）行走。
2008年4月8日起，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎排放的巴士，本路線其中一部符合要求的雙層空調巴士（ASV51/KX2135，已調往荔枝角車廠）換上ASV19/JY7839。
另由於西貢半島易受大霧籠罩，行走本線的車輛須安裝霧燈，以加強行車安全性。
隨着唯一一部丹尼士巨龍9.9米用車（ADS165/HA8712）於2015年2月3日換成富豪超級奧林比安10.6米（ASV84/LR4543），亦代表本線再度低地台化。
星期一至五早上7:30，行走字軌01的用車需前往292P線作服務，行走完畢便會返回本線，直至完成下午5:05由黃石開出之班次到達西貢後，01字軌用車會直接駛進92線西貢之站坑以支援92線。
黃石碼頭總站所在位置為沙田車廠管轄範圍，該廠有時需要兼顧該兩部屬於九龍灣廠的巴士支援維修，亦曾試過由沙田廠派出工程車前往北潭涌、黃石碼頭等地進行廠外維修。
行車路線

西貢開經：惠民路、福民路、普通道、大網仔路及北潭路。
黃石碼頭開經：北潭路、大網仔路、普通道及福民路。
具體停站請參考資訊框。
參考資料

↑  逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00往西貢班次不停此站
↑  〈西貢半島增巴士線〉，《華僑日報》，1978年4月2日。
↑  九巴新聞稿：《九巴94及99線提供全空調巴士服務》，2003-05-14。
↑  .   [2008-05-30]. （原始内容存档于2020-10-09）.  （页面存档备份，存于）
↑  〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑   (PDF).   [2018-11-01]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-09）.  （页面存档备份，存于）
↑  九龍巴士（一九三三）有限公司，〈94 提早頭車班次時間及修訂行車時間表 （页面存档备份，存于）〉［乘客通告］，2019年8月。
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
外部連結

九巴 94 線 （页面存档备份，存于）
94路線的走線圖
共晶系統

：此条目页的主题不是。
二種化學混合物的相圖（成分分別被標記為 A與B），用來顯示共晶組成、共晶溫度與共晶點（L 代表液態階段）
共晶系統或共熔系統（英語：），冶金學名詞，是指兩個不同化學物質或元素，在以某一特定比例混合後，能夠在比各自熔點還要低的溫度下，進行加熱熔合，形成均匀的混合物（mixture）。用來形成共晶系統的混合物被稱為共晶混合物或共熔混合物（eutectic mixture），形成的化合物被稱為共晶組成物或共熔組成物（eutectic composition），而這個熔合溫度則稱為共晶溫度或共熔溫度（eutectic temperature）。
在相图上定义共晶点的坐标是共晶百分比（在图的原子/分子比轴上）和共晶温度（在图的温度轴上）。
在相圖上，共晶溫度與共晶組成这兩者的交界，形成了共晶點或共熔點（eutectic point）。但不是所有的二元合金都擁有共晶點，例如，銀－金混合系統，它的熔化溫度液相線（liquidus）與凝固溫度固相線（Solidus），比起純銀跟純金都還要高。
若將該系統在"共晶濃度"時由液態開始降溫，當降溫通過"共晶溫度"時便會發生物質直接由液態轉變為α、β兩種固態物質的反應，即為"共晶反應"。共晶反應發生時必將伴隨原子的重新分配而形成α與β相交雜的層狀結構 ( lamellae ) 。由液態轉變為固態之α與β相時，液態物質中的原子會有擴散至同種原子佔比較豐富的那一個相態之傾向；又因為擴散作用發生的時間極短，故原子僅能擴散一小段距離，因而形成交錯的層狀結構。
若所選取的濃度在降溫過程中不會經過共晶點，而是由 ( L + α ) 態或 ( L + β ) 態轉變為 ( α + β ) 態，則原先便已長出的晶粒稱為 ( primary )，而當溫度達到共晶溫度時才長出的晶粒則稱為 ( eutectic )。由共晶反應所長出之層狀結構中的 eutectic 和先前長出的 primary 雖然化學組成相同，但因 eutectic 和 primary 在結構上有所區別，因此eutectic 和 primary 為兩種不同的"微成分 ( microconstituent ) "。
另外兩種類似而發生在多物質相圖的反應分別為"共析反應 ( Eutectoid ) " 和 "包晶反應 ( peritectic ) "。
共析反應係由一固相態經由冷卻或升溫轉變為另外兩種不同的固相態晶粒。
包晶反應則為一固態相經由冷卻或升溫轉變為一液態相和另外一種固態相晶粒。
参阅

共沸
凝固点降低
不一致共熔（英语：）
参考资料

↑  Smith & Hashemi 2006，第326–327頁 harvnb error: no target: CITEREFSmithHashemi2006 (help)
↑  . www.crct.polymtl.ca.   [2017-07-05]. （原始内容存档于2021-10-30）.
|  论 编溶液相关条目 |
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溶液:  理想溶液  水溶液  固溶体  缓冲溶液  弗洛里－哈金斯  混合物  悬浊液  膠體  相图  低共熔点  合金  饱和  过饱和  連續稀釋  規則溶液 
浓度 与相关量:  體積莫耳濃度  重量摩爾濃度  体积分数  质量分数  质量浓度  百萬分比  十億分比  當量濃度  摩尔分数  质量分数  丰度  混合比  活性度 
溶解度:  溶解平衡  总溶解固体  溶解  溶劑殼  溶解熱  晶格能  拉乌尔定律  亨利定律  溶解度表  溶解度图  溶度積  溶度積表 
溶剂:  (分类)  酸度系数  质子溶剂  無機非水溶劑  溶劑化  溶剂列表 分配系数  极性  疏水性  親水性  親脂性  两亲分子
中正式步枪

|  中正式步槍  |
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类型: 栓動式步槍
原产地:  中華民國
服役记录
服役期间: 1935年－1980年代
使用方:  國民革命軍  中華民國國軍
参与战争／衝突: 第一次國共內戰 第二次中日戰爭 緬甸戰役 第二次國共內戰 韓戰 法越戰爭 越南戰爭
生产历史
研发日期: 1935年
生产商: 鞏縣兵工廠、金陵兵工廠、漢陽兵工廠、廣東兵工廠
生产日期: 1935年－1950年代
制造数量: 60万－70万支左右
基本规格
重量: 4.08（9.0英磅）
长度: 1,110 mm（44英寸）
槍管长度: 610 mm（24英寸）

子彈: 7.92×57毫米毛瑟彈
口徑: 7.92毫米
枪机: 旋轉後拉式槍機
发射模式: 連發
槍口初速: 810 m/s（2,700 ft/s）
有效射程: 500（1,600英尺）
供弹方式: 5發橋夾，內置彈倉
瞄具: 機械瞄具
中正式步槍（英語：），為毛瑟1924年式步枪（英语：）的中華民國授權生產版本，使用7.92×57mm尖頭毛瑟步槍彈。1935年由鞏縣兵工廠（兵工署第十一廠）生產，成為國民革命軍的制式步槍。後來逐漸取代各兵工廠生產的漢陽八八式步槍。
歷史

中正式步槍的製造起源要自1933年的國軍制式武器會議所做出的決定。這場會議主要是解決當時國民革命軍中武器五花八門的嚴重問題，在會議中決定採用毛瑟公司的標準型M24步槍，相较当时的传统长槍管步枪而言，是在毛瑟Gew 98式步枪基础上，用600mm短枪管的卡賓槍概念代替740mm的全長枪管），子彈則沿用國內長期穩定量產的7.92×57毫米毛瑟彈降低後勤負擔；1934年國民政府财政部為稅警總團軍備需求向德國毛瑟公司訂購一萬支M24裝備，兵工署藉此透过当时財政部部長孔祥熙向毛瑟索取技術資料。在1934年時，財政部取得了M24步槍的全套工作圖、用料表、檢驗樣板、對板圖，這批生產資料隨即交給生產四年式步槍的鞏縣兵工廠進行試製，但因為檢驗樣板為使用過的舊品，因此產製的試作品有部分誤差。
1935年，國民政府兵工署技術司向德國兵工署索討M24步槍的全套技術資料，德國政府同意讓渡這批資料，中國方面派遣曾經在德國學習兵工的毛毅可赴德國將資料帶回。1935年7月，新型步槍開始試產。1935年（民國二十四年）8月，國民政府將新槍定名為“二四式步槍”，最初在枪身机匣上打上“二四式”印記。得名於當時的軍事委員長蔣中正，因此之後又定名為“中正式步騎槍”，枪身机匣打上“中正式”印記。
中正式與原版毛瑟M24步槍不同之處，是它配賦刃長19英吋（484.5公厘）、全長575mm的刺刀，當時主流刺刀長度多在17英吋以下，中正式配備的刺刀尺寸是因應槍枝尺寸縮短後必須彌補的長度劣勢，在白刃戰與日本三八式步槍有一搏之餘地。1935年雙十節後，該槍正式開始大量生產。1937年兵工署在署長俞大維的领导下还制定《中正式步槍應用材料規範》，將製造圖、需求材料規格、加工技術完整記載，這是在洋務運動以來中國第一款生產不需仰賴外國技師協助即可製造的步槍，因此後人將中正式步槍当成是中國第一种採用統一规格的制式步槍，軍閥混戰期間中国军队武器繁杂的局面开始发生改变。到抗日战争爆发，巩县兵工厂因日军入侵遷廠而中断量產为止共生产了11万余支，有三間兵工廠迁往四川與廣西後调整製槍機械改製中正式步槍。截止1949年停产时，中正式步槍产量达到70万支左右。在军队急需大量武器装备的战争期间，這個产量遠不及其他主要參戰工业化国家的產能，反映當時中國工業基础薄弱，外加上战乱兵工厂一再搬迁的影响。
到抗戰結束前中正式步枪成為國民革命軍陸軍的重要裝備，在抗日戰爭具有一定貢獻。國共內戰時國軍雖然武裝中有大量從投降日軍中繳獲的日製步槍及美國援華的步槍／衝鋒槍，但該些軍械因彈藥未能國產，因此使用上有諸多侷限，中正式步槍仍是国军重要的步兵装备。國軍撤台時，其部隊多半為重建多次的殘軍，操作軍械五花八門，中正式步槍因此失去國軍主力軍械地位。隨後因恢復美援，美製M1加蘭德步槍及M1卡賓槍統一步兵武器規格，缺乏彈藥產線的中正式步枪退出第一線部队，用於軍訓出操。
國共內戰後解放軍除了在戰場上繳獲以外還完整接收西南地區的軍工設備，因此有不少數量的中正式在中國人民解放軍中服役。朝鲜战争时，中國人民志願軍入朝前，以第五十军为例仍配備有中正式步枪6,111支，在解放軍部队退役後大批轉入民兵部隊中服役至1980年代，撥交民兵的中正式因彈藥全面蘇聯化之故，因此被改膛使用7.62×39mm子彈。
生产厂

中正式步枪初期僅有第十一廠（巩县兵工厂1938年改称）量產，但十一廠在抗戰初期因第二次遷廠期間遭空襲，步槍生產機具遭到重創，因此從湖南遷入四川後被迫停產中正式步槍，導致後來十一廠在步槍量產業務上消失，由其它兵工廠繼續承接中正式步槍量產任務。但因為兵工廠拆遷中進行機具交換，導致后世研究中正式步枪生产厂的混淆。
1937年6月的抗戰前夕，第二個量產中正式的兵工廠是兩廣事件後被收入南京政府管理的四一廠，它們將原有產製元年式步槍的製槍機具改製中正式，隨後四一廠內遷廣西，至1944年為止都持續中正式步槍量產。
接著第一兵工廠與第二一兵工廠在拆遷至西南地區後也逐步修改製槍機組改製中正式，但是它們的生產機具在內遷四川的過程中已進行調整，因此產能與戰前產製步槍能量相較有所差別。
第一兵工廠的機具在1938年6月武漢會戰前奉命拆遷至湖南辰溪，拆遷過程中，在1938年9月兵工署下令其製槍廠運往四川與先行遷入四川重慶二一兵工廠合併，自1939年起二一廠開始量產漢陽八八式步槍，直到1943年10月才完成機具改造量產中正式。而一廠後續也因戰爭內遷四川，但機具因棗宜會戰導致湖北與四川之間的航運中斷而分散，此時兵工署將十一廠的運入四川殘餘機具撥交給一廠，與一廠已遷入四川的生產機具拼整後在1942年7月開始量產中正式步槍。由於一廠和二一廠的機具調整，因此會有戰前不造步槍的二一廠卻成為抗戰期間的主力步槍生產廠，戰前以漢陽造為名的一廠產能區居二線的狀況。
为了使中正式步枪的制作标准化，国民政府在重庆二一厂下特成立二一厂技校（今重庆理工大学），对外化名“世继公学”，专门培训中正式步枪的研发制造管理人员。
抗戰後，國民政府將位於西南地區的兵工廠進行生產整理，將原先分散於三處的製槍廠通通併入二一廠。其他曾生产中正式步枪的厂家还有浙江铁工厂以及在台湾的六十厂（今205廠），此外各戰區的修械所或是游擊隊經營的小型兵工厂也仿制过中正式外形的步枪，但是其性能、作工与正規兵工產量產的中正式步枪相去甚远。
弹药问题

德国军方的射击试验表明，在短枪管的毛瑟标准型步枪上使用原有的采用154格令（9.98克）尖头弹的7.9mm S弹由于发射药（3.2克）过多会导致过大的枪口焰和冲击波，而采用198格令尖头弹的7.92mm sS弹（发射药2.85克）的枪口焰和冲击波只是比旧的长枪管标准步枪略大，适合在短枪管的标准型步枪上使用。因此7.92mm sS枪弹后来成为德军的标准步枪弹用于毛瑟Kar98k步枪。由此可见，同样使用7.92×57mm尖頭形毛瑟槍彈的中正式步枪也存在引进与之配套弹药的问题，配套弹药的问题使它在战场上的表现受到影响。
使用國

中華民國
中华人民共和国：繼承或繳獲自國民革命軍、中華民國國軍，韓戰期間使用。
大日本帝国：第二次中日戰爭期間在日佔區的兵工廠內以「毛式步槍」（モ式小銃（日语：））的名義生產供日軍、汪兆銘政權和其他親日組織使用。
：由中華人民共和國供應，韓戰期間使用。
滿洲國：由日本提供的「毛式步槍」。
泰國：由日本提供的「毛式步槍」。
越南：從撤退到越南的中華民國國軍步兵收繳，法越戰爭和越戰期間由多個勢力所使用。
相關條目

Gewehr 98步槍
毛瑟Kar98k步槍
毛瑟M24步槍
HY1935刺刀
參考來源

↑  . museum.mnd.gov.tw.   [2021-10-09]. （原始内容存档于2021-10-09）.
參考文獻

加上HY1935刺刀的中正式步槍
7.92x57mm毛瑟步槍彈
人事院

|  日本政府機構 |
| --- | --- |
人事院
（日語）


機構概要
成立時間: 1948年（昭和23年）12月3日
前身機構: 臨時人事委員會
機構類型: 日本行政機關、行政委員會[*]
机构驻地:  日本〒100-8913 東京都千代田區霞關一丁目2番3號
僱員數目: 644人
年度預算額: 120億9589萬7千日圓<2018年度（平成30年度）
机构首长: 總裁：一宮尚美（日语：） 人事官（日语：）：吉田耕三、立花宏 事務總長：森永耕造
上级机构: 內閣
下設机构: 事務總局 國家公務員倫理審査會
網站: www.jinji.go.jp/top.htm
影像资料
 人事院廳舍
人事院（日语：／ Jinji in */?）是日本國家公務員之最高人事機關，由人事官3人組織而成，其中1人為總裁。下設事務總局，為執行之總機關。
人事院是依據國家公務員法（日语：）第2章所設置的「中央人事行政機關」，職責內容包含確保國家公務員人事管理的公正中立與統一，履行制約勞動基本權的代償機能，作為行政委員會進行人事院規則（日语：）的制定改廢與不利益處分審査判定，俸與建議等。為確保人事行政的公平性，其權限之行使獨立於內閣之外。
現任人事院總裁一宮尚美（日语：），另2位人事官為吉田耕三、立花宏。
概要

人事院與內閣總理大臣是國家公務員法（日语：）（國公法）規定之中央人事行政機關。中央人事行政機關負責訂定國家公務員中的一般職職員人事管理基準，以及各省廳任命權者行使人事管理的綜合調整。而人事院與內閣總理大臣所管事項有所不同，人事院是運用國家公務員法的中心機關。
人事院的事務有俸給等勤務條件及人事行政之改善建議（人事院勸告），採用試驗、任用、身分、研修、俸給、懲戒、投訴處理、職務倫理維持等職員人事行政公正之確保，及職員利益保護等相關事務（國公法第3條第2項）。之中包含人事院規則制定權等準立法權限、行政措施要求與不利益處分審査請求判定權等準司法權限，以及俸給建議權、人事行政調査權等重要權限。過去還包含職階制相關事務，但在第166回國會（2007年）國公法廢除職階制後隨之廢止。
近代公務員制度的人事管理為了確保行政的持續性與專門性，須排除政黨等一切偏袒，徹底實施能力主義、實績主義（資格任用制）。此外，現代行政明顯更為複雜膨大化、專業化，人事行政必須以科學調査研究為基礎發展人事管理技術，以確保專業性與統一性。接著，由於公務員的勞動基本權受到限制，作為其代償措施，政府需要有獨立的第三方機關以保護職員利益。
因應以上需求，人事院作為行政委員會的一種，具有強力權限與獨立性。相對於公正取引委員會與中央勞動委員會等行政委員會是屬於內閣府與省的外局等，人事院是由內閣直轄。而人事院所管的國家公務員法本身就是人事院的設置法，因此不適用國家行政組織法（國家公務員法第4條第4項）。其獨立性與權限雖然不及以憲法為依據的裁判所與會計檢查院，但仍是內閣下非常強力的行政機關。
人事院是由三名人事官（日语：）組成的合議制執行機關。人事官須經兩議院同意後由內閣任命，其中一人為人事院代表人事院總裁（日语：）。人事院會議每周至少舉行一次。人事院下設有事務部門事務總局。另外。依據國公法及國家公務員倫理法（日语：）規定，人事院下設國家公務員倫理審査會。
人事院應自行管理其內部組織，不受國家行政組織法及行政機關職員定員相關法律（日语：）（總定員法）限制（國家公務員法第4條第4項、總定員法第1條）。因此人事院不受內閣人事局規範，另定人事院規則規定事務總局的組織與員額（第13條第2項）。
人事院編著的白皮書稱為《公務員白皮書》，依國家公務員法第24條規定，收錄每年人事院向內閣與國會提出的業務狀況報告「年次報告書」。另有定期發行的月刊《人事院月報》。
設立過程

1948年12月，因國家公務員法修正強化其組織、權限的臨時人事委員會改為人事院。人事院是在駐日盟軍總司令部（GHQ，盟總）民政局公務員課課長布萊恩·胡佛（Blaine Hoover）大力支援下所成立。最初由於有盟總作為後盾，擁有極大權力。例如原內務省入駐的內務省大樓在由人事院接收後改名為「人事院大樓」。更在不顧各省廳反對下強行進行○×式試驗。
與其他擁擠的各省不同，人事院僅有少數職員卻獨占廣大的辦公室，家具也全都是美式新品。胡佛課長歸國以前，在其「不准惡名昭彰的內務官僚加入」的要求下，當時的舊內務官僚無法出任人事官等重要職位。
人事院與經濟安定本部（日语：）同為依靠盟總成立的組織，因此在日本恢復主權後，兩組織陷入泥沼。經濟安定本部遭到廢除，而人事院則是不斷在行政機構改革與行政重整中要求廢除。
沿革

1947年（昭和22年）11月1日 - 依據國家公務員法，成立內閣總理大臣所轄之臨時人事委員會。由於正式機關「人事委員會」的開設日為1948年7月1日至1949年1月1日之間，因此為臨時代替機關。此時為了準備人事委員會成立，權限有所限制，沒有人事行政相關對外發布命令的權限。
1948年（昭和23年）7月1日 - 臨時人事委員會取得人事行政相關權限行使權。
1948年（昭和23年）12月3日 - 依國家公務員法（第1次修正），原先預定的「人事委員會」更名為「人事院」成立（臨時人事委員會廢止）。
1965年（昭和40年）5月19日 - ILO87號條約批准與國家公務員法等修正案，負責內閣指揮監督相關事項，以及作為政府對工會窗口的總理府人事局（現在的內閣人事局）成立，接收人事院部分機能。
2008年（平成20年）6月13日 - 將人事院部分機能移轉至新的內閣官房內閣人事局的國家公務員制度改革基本法（日语：）公布、施行。
所掌事務

依據國家公務員法，人事院的事務有俸給等勤務條件及人事行政之改善建議（人事院勸告），採用試驗、任用、身分、研修、俸給、懲戒、投訴處理、職務倫理維持等職員人事行政公正之確保，及職員利益保護等相關事務（國公法第3條第2項）。
「俸給等勤務條件及人事行政之改善建議」通稱「人事院勸告」。其中的俸給勸告，是用來平衡國家公務員與民間的俸給水準（民間準據）。實務上會進行「民間俸給實態調査」，調查作業員50人以上事業所之俸給制度與金額，並計算出官民俸給差異，而提出俸給調整建議。由於國家公務員的俸給水準的決定影響重大，是人事院權限中被視為最重要的一項。
組織架構

人事院的內部組織依「人事院規則（日语：）二―三―二五（人事院事務總局等組織）規定。國家公務員法第4條第4項規定「人事院管理其內部機構」。該法也僅規定人事院須設置事務總局，且「事務總局組織及法律顧問相關必要事項由人事院規則規定。」（第13條第2項）。
組織架構 > 人事官、人事院會議

人事院總裁（人事官）
人事官（人事院總裁以外2名）
人事院由人事官三人組成。「人事官人格高潔、以民主治理組織與成績本位為原則，能有效的處理事務，並有人事行政相關經歷35年以上者，經兩議院同意，由內閣所任命」（國公法第5條）。此外，其任免需由天皇認證（日语：）。人事官其中一人為人事院總裁，負責總理院務，為人事院的代表。
人事官的任命規定「人事官不得有兩人屬同一政黨，或同一大學學部畢業」（第5條第5項）。這是唯一限制出身大學學部不得重複的官職，是主導國家公務員法制定、一次改正的胡佛課長為了防止東大法科出身官僚壟斷所設立的規定。1953年至2009年，人事官慣例上由一名事務系官僚、一名技術系官僚、一名全國媒體出身人士組成。人事官一任4年，最多可再任3任。除了國公法所規定外，人事官無法罷免。因此即使內閣交替，人事官人事也不受其影響。
人事院會議一般至少一周召開一次，會議決議事項包含了人事院規則的制定改廢、人事院勸告、公平審查判定等國家公務員法第12條第6項所列舉事項。此外，事務總長為會議幹事，製作議事錄。人事院下設有事務總局、國家公務員倫理審查會、法律顧問、人事院總裁秘書官。事務總長輔佐總裁執行職務，並在總裁監督下指揮監督人事院的所有事務及技術相關活動。