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起訴艾米爾·布朗斯基
資料來源

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↑  . Rotten Tomatoes. Fandango Media.
外部連結

互联网电影数据库上起訴艾米爾·布朗斯基的资料（英文）
漫威官網提供的本集回顧 （页面存档备份，存于）
黃凱旋回歸飾演漫威電影宇宙角色「至尊魔法師」王
文希儒

| 文希儒 |
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大明
籍貫: 廣西桂林府全州
出生: 十二月初九日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶伍氏，继娶唐氏
出身
 嘉靖二十九年庚戌科同進士出身 
文希儒（1518年—？），字真卿，廣西桂林府全州人，民籍，明朝政治人物。
生平

嘉靖二十五年丙（1546年）午科廣西鄉試第七名舉人。嘉靖二十九年（1550年）中式庚戌科會試第二百六十一名，三甲第一百五十八名進士。
家族

曾祖文克鈺；祖父文均暚；父文有瀾，母伍氏。具庆下。弟希脩（教谕）。
天津航空7554号班机劫机事件

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
| --- | --- |
涉事的B-3171号飞机，摄于2013年
事件概要
日期: 2012年6月29日 12时35分（UTC+8）
摘要: 劫机未遂
地點: 起飞后不久的飞行途中
飞机概要
机型: 巴航工业E190
營運者: 天津航空
IATA編號: GS7554
ICAO編號: GCR7554
呼號: 渤海/BOHAI 7554
註冊編號: B-3171
起飛地:  中国新疆和田机场
目的地:  中国新疆乌鲁木齐机场
乘客: 92
機組人員: 9
死亡: 2（劫機者）
受傷: 13
生還者: 99
天津航空7554号班机劫机事件，又称6·29劫机事件。是指2012年6月29日12时35分，一架巴航工业E190客机在执飞GS7554航班时被六名劫机者试图劫机的事件。劫机者在劫机过程中被制服，之后航班安全返航至和田机场。当时机上共有乘客92人，机组成员9人。该事件最终造成2名劫机者在医院死亡、2名空中安全员、2名乘务员和多名乘客受伤。中国官方将此事件认定为“恐怖活动”。
事件经过

GS7554航班是由天津航空执飞，从新疆和田机场飞往乌鲁木齐地窝堡国际机场的定期客运航班。
2012年6月29日，该航班按既定计划于12时25分从新疆和田机场起飞，预计13时55分抵达乌鲁木齐地窝堡国际机场，航程1400公里。
飞机起飞约10分钟后，分布在机舱前部第6排至第8排的3名乘客突然用拐杖殴打其他乘客。其中的一名乘客将手中的金属组合拐杖拧成几截，丢给同伙和在机舱中部的另外3名得到响应的乘客。这6名乘客（据事后调查均为维吾尔族）使用维吾尔语高声呼喊，并直冲驾驶舱门，企图使用金属拐杖暴力破坏驾驶舱门进行劫机。位于头等舱的一名乘客（事后被网友指认为随后参与制服劫机者的新疆维吾尔自治区粮食局副局长刘会军）随即高声呼喊。劫机者在暴力撬驾驶舱门失败后，开始殴打舱内其他乘客并破坏舱内设备，同时试图使用火柴或打火机点燃手中的爆燃物。该行为被认为是劫机者在劫机未遂后制造机毁人亡的企图。舱内的空中安全员、乘务员和一些乘客与劫机者展开搏斗。最终，空中安全员和其他机组成员共9名在部分乘客的协助下成功制服了劫机者，该航班于12:41安全返航和田机场。该事件造成两名空中安全员受重伤，乘务长和7名乘客受到轻伤。据现场乘客反应，劫机者在被制服后有自残行为。根据部分在场网友描述，有两名劫机者试图咬舌自尽，其中一人死亡，另一人被送外医院抢救，并在7月2日被报道在医院中死亡。
国内媒体在报道中称飞机的乘客中有约20名当地警员，但使用了“知情人士说”进行引用。但是根据一位在场乘客在新浪微博上描述：实际乘客中只有5至6名去和田地区视察并返回的公安干警。另据《环球时报》引用现场乘客的描述，机上当时有因公到乌鲁木齐出差的洛浦县4名警员和和田地区2名警员，其中除一两人是汉族外，其余全是维吾尔族，他们也参与了制服劫机者。机上警员具体的数量、身份和行程目的未得到证实。由在场乘客拍摄的歹徒被制服照片被上传至新浪微博，并被国内部分媒体采用。
新疆维吾尔自治区政府发言人侯汉敏称，6名歹徒通过将使用的拐杖卸成钢管来实施暴力。部分媒体猜测，歹徒可能通过装扮残疾人通过安检，将拐杖和爆炸物带上客机。参与制服劫机者的指挥员证实，除了金属拐杖外，劫机者还有火柴、打火机和6枚爆燃物。亲历事件的乘客表示，劫机者持有类似于雷管的物品和引火装置。
但中国民航局在2012年7月6日的“6·29”反劫机斗争表彰大会上表示，事后调查组进行调查发现，机上并未发现爆炸物存在。
事后

该事件被认为是一宗通过劫持飞机而制造恐怖袭击的案件，中国外交部在7月2日例行记者会上称该事件为“严重暴力恐怖案件”。6名劫机者均为维吾尔族男性：木沙·玉素甫、阿巴拜柯热·伊比拉伊木、艾热西地卡力·依明、买买提艾力·玉素甫、亚森·麦麦提、吾麦尔·依明。他们分别来自喀什地区的巴楚、莎车和叶城，年龄最小的1992年出生，最大的是1976年出生。警方表示正在调查嫌犯们的拐杖、爆燃物和火柴、打火机是如何带上航班的；6名恐怖嫌疑犯的背景和幕后力量也在调查之中。据一位现场乘客反映，该航班在和田机场的安检人员是维吾尔族，可能存在以民族身份划线的疏忽职守甚至放任的发生，然而目前并没有可靠证据和调查结果可以证实这一指控。中国现代国际关系研究院国际战略研究所所长李伟分析，劫机未遂犯罪分子企图在乌鲁木齐七·五骚乱三周年前期制造在国内外的轰动性影响。
劫机事件发生后，有媒体表示北京实施了空中管制，北京首都国际机场安保级别也相应提高，不过民航局证实北京进出新疆地区的航班正常运营，并未实施管制。依照中国民航局的指示，全国省会机场及对进出新疆航班加强安检等级。
7月2日下午，中共新疆维吾尔自治区党委、新疆维吾尔自治区人民政府表彰处置劫机事件的有功人员，为参与反劫机的10名乘客记功并每人奖励人民币10万元，同时奖励天津航空GS7554航班机组人民币50万元，授予航班机组“处置‘6·29’劫机暴恐事件英雄机组”称号。
7月4日，国务委员、公安部部长孟建柱签署命令，授予成功处置“6·29”劫机事件的和田地区公安局装备财务科民警陆茂鹏、洛浦县公安局刑侦大队民警图尔洪·如则尼亚孜全国公安系统二级英雄模范称号。洛浦县公安局禁毒大队民警艾则孜·麦图荪、和田地区公安局通信科民警买买提艾力·达吾提荣记个人一等功，洛浦县公安局纳瓦乡派出所所长穆合塔尔·克热木荣记个人二等功。
7月5日，国家粮食局党组向新疆维吾尔自治区粮食局党委发去了慰问电，向刘会军致以崇高的敬意，向刘会军及其家人致以亲切的慰问，并颁发奖金人民币10万元。7月6日，国家粮食局印发了《关于在全国粮食系统开展向刘会军同志学习活动的决定》，号召全国粮食系统广大干部职工向反劫机勇士刘会军同志学习。
7月9日，海南省委、省政府在海口召开会议，隆重表彰“6·29”和田劫机事件反劫机英雄机组，并奖励机组50万元。海航集团决定，授予英雄机组全体成员“海航功勋员工”勋章，并给予安全员杜岳峰、徐洋、乘务长郭佳各现金100万元、房产一套（价值300万元）、奥迪车一辆奖励，给予英雄机组其他成员各现金50万元、房产一套（价值200万元）、奥迪车一辆奖励。海航集团还对天津航空全体干部员工给予奖励。对在“6·29”反劫机事件中见义勇为的22名旅客授予“海航荣誉旅客”称号，并奖励其本人终生免费乘坐海航航班。
审判

新疆和田地区中级人民法院12月11日一审以组织、领导、参加恐怖组织罪、劫持航空器罪、爆炸罪等数罪并罚，分别判处被告人木沙·玉素甫、艾热西地卡力·依明、吾麦尔·依明死刑，剥夺政治权利终身；判处被告人阿里木·木沙无期徒刑，剥夺政治权利终身。
相關事故

巴尔干保加利亚航空013号班机劫机案
中国国际航空981号班机劫机事件
恩德培行动
民航总局629事件成功处置纪念瓷盘，此盘由中国民航博物馆（俄语：）收藏
姚慧

| 姚慧> 女艺人 |
| --- | --- |
昵称: 灰老板、灰灰
国籍:  中华人民共和国
民族: 苗族
出生: 姚慧汶  (1996-02-19) 1996年2月19日（29歲）  中国湖北恩施
职业: 歌手
出道地点:  中国
出道日期: 2018年
活跃年代: 2018年至今
经纪公司: 卓然影业
相关团体: 定格乐队
姚慧，（原名姚慧汶，1996年2月19日—），湖北恩施人，苗族。中国女歌手及定格乐队主唱。前斗鱼主播“灰老板”，创造营2020参赛选手。
演艺经历

2020年5月2日，参加腾讯视频选秀节目创造营2020，在初舞台中凭借原唱歌曲战胜希林娜依高而登上首发成团位。最终排名第23位。
音樂作品 > 专辑

| 类型 | 资料 | 曲目 |
| --- | --- | --- |
| EP | 《最最》 发行日期：2018年9月14日  语言：中文  格式：CD |  最最  逆向飞行  1664 |
音樂作品 > 单曲

| 年份 | 名稱 | 作詞曲 | 附註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2018年 | 《歌唱者》 | 姚慧作词作曲 | 出道原创单曲 |
| 2019年 | 《错就错了》 | 火火作词，溪风作曲 |  |
| 2019年 | 《那少年似曾相识》 | 刘雨知作词作曲 | 民谣单曲 |
| 2019年 | 《本色出演》 | 田梦成 作词作曲 |  |
| 2019年 | 《社交王国》 | 火火作词，梁顺文作曲 |  |
| 2020年 | 《今天我很奇怪》 | 姚慧作词作曲 | 原创 |
| 2020年 | 《灰姑娘是谁》 | 山鬼作词，刘子铭作曲 |  |
| 2020年 | 《孤独症》 | 姚慧作词作曲 | 原创 |
2020年:
音樂作品 > 综艺节目

| 年份 | 播出平台 | 节目名称 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2020年 | 腾讯视频 | 创造营2020 | 初舞台首发成团位 |
參考文獻

↑  . 网易娱乐.
外部連結

姚慧是灰仔的新浪微博
|  论 编创造营2020 |
| --- | --- |
 PRODUCE 101  PRODUCE X 101  创造营101  创造营2019 
出道成员 硬糖少女303:  希林娜依·高  趙粵  王艺瑾  陈卓璇  郑乃馨  刘些宁  张艺凡 
第四轮淘汰成员 （第8-15名）:  徐艺洋  朱主爱  林君怡  苏芮琪  刘念  王柯  刘梦  伍雅露 
第三轮淘汰成员 （第16-34名）:  许潇晗  王一桥  孙珍妮  田京凡  华承妍  谢安然  拉娜  姚慧  马思惠  陈倩楠  李梦琦  仲菲菲  胡嘉欣  张清  曾雪瑶  陈珂  李佳恩  康汐  胡玛尔 
第二轮淘汰成员 （第35-55名）:  钟欣  敖心仪  黄恩茹  张馨文  冯琬贺  李紫梦  妙静鸥  孙如云  屠芷莹  吉扬柳  马玉灵  朱苓  崔文美秀  高直  于扬子  王丽娜  余子鱼  卞卡  张雅卓  史芮伊  刘雨露 
第一轮淘汰成员 （第56-100名）:  孟欢  万芳舟  袁嘉艺  陈俞瑾  林嘉慧  张欣媚  曾淑岩  舒一灵  姜丹  张馨允  丁诗妤  王雨朵  文婕  王曦瑶  鹂蔓  陈欣叶  李惠玉  黄碧茵  李丞汐  李保怡  庞雪倩  毕少岩  潘小雪  沈小婷  卫倩妮  吴妙茵  谭思慧  李雨露  陈柔冰  吕欣蔚  宋宇苗  李佳洁  张纯如  刘诗琦  王靖贤  谢樱俊  吴晓凝  周雨霖  孙露鹭  黄若元  谢安诗  赵天爱  温馨  黄雨晴  胡娅楠 
退赛成员:  姜贞羽 
教练团:  黃子韜  鹿晗  毛不易  宋茜  大张伟  吴亦凡  秦海璐 
第八期竞演舞台助阵学长:  任豪  张云龙  王大陸  丁禹兮  李治廷  施柏宇 
相关组合:  BEJ48  GNZ48  SNH48  Gu9udan  氧气少女  AKB48 Team SH 
相关条目:  腾讯视频 
剧集列表
仙樂斯舞宮

仙樂斯舞宮
仙樂斯舞宮（CIRO′S），是上海市在中華民國時期的一座舞廳。仙樂斯舞宮開業於1936年12月，和新仙林、百樂門、大都會並列為民國時期的上海四大舞廳。1949年後，仙樂斯舞宮被停業，改建為仙樂書場。
參考

↑  .   [2023-12-19]. （原始内容存档于2023-12-19）.
青龙桥西站

：此条目的主题不是。
青龙桥西站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市延庆区八达岭镇，又称“青龙桥新站”。车站于1960年12月随京包铁路西直门站至沙城站区段复线工程开工。由于该路段地势陡峭，放弃原本拟扩建青龙桥站的方案，在青龙桥站相距不足1公里的地方新建青龙桥西站。青龙桥西站投入运营后，青龙桥站改为只接、发开往北京方向的上行列车；而青龙桥西站则只接、发开往包头方向的下行列车。
业务办理

只办理北京市郊铁路S2线的技术停车。
邻近车站

| 前一站 | 中国铁路 | 中国铁路 | 中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 三堡站从北京北 |  | 京包铁路 → 5km 青龙桥西站 3km → |  | 八达岭站包头方向 |
参考资料

↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 7. ISBN 9787113030995.
↑  王嵬. . 北京: 中国铁道出版社. 2017: 256. ISBN 978-7-113-22632-9.
|  论 编北京市铁路车站 |
| --- | --- |
特等站:  北京站  北京西站  北京南站  北京丰台站  丰台西站 
一等站:  北京北站  北京朝阳站  北京东站  广安门站  石景山南站  双桥站  百子湾站  大红门站 
二等站:  三家店站  南口站  良各庄站  良乡站  黄村站  怀柔北站  茶坞站 
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粗体表示北京主要客运车站。斜体表示由太原局集團控股的大秦鐵路股份有限公司管轄的车站，其餘均由北京局集團管轄。 参见：中国铁路北京局集团公司年鉴（2018）附录. 车站名录
锡格马林根

| 锡格马林根 Sigmaringen |
| --- | --- |
市镇

   徽章
锡格马林根在德国的位置
坐标：48°05′13″N 9°13′00″E﻿ / ﻿48.0869°N 9.2167°E﻿ / 48.0869; 9.2167
国家: 德国
州: 巴登-符腾堡州
面积
 • 总计: 92.84 平方公里（35.85 平方英里）
人口（2011）
 • 總計: 16,449人
 • 密度: 177人/平方公里（459人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 72488
锡格马林根（德语：）是德国巴登-符腾堡州的一个市镇，也是锡格马林根县的政府所在地。锡格马林根位于多瑙河畔，以锡格马林根城堡闻名。
概况

总面积92.84平方公里，总人口16449人，其中男性8239人，女性8210人（2011年12月31日），人口密度177人/平方公里。
維琪法國的飛地

条目：西格马林根飞地
盟軍登陸法國後，1944年9月菲利普·貝當與其他維琪法國政府官員轉移到德國境內，一個由費爾南·德·布里農（Fernand de Brinon）所領導的流亡政府在西格馬林根成立。這個城市國家有三間大使館，分別代表維琪法國的同盟：德國、義大利與日本。1945年4月22日自由法國部隊解放這座城市。
友好城市

法國 坦恩
AGM-84E防區外對地攻擊飛彈

|  AGM-84E防區外對地攻擊飛彈 AGM-84E SLAM  |
| --- | --- |
航空軍械員（英语：）為F/A-18C/D黃蜂式戰鬥攻擊機安裝一枚AGM-84E防區外對地攻擊飛彈
类型: 空对面导弹 空射巡弋飛彈
原产地: 美國
服役记录
服役期间: 1990 – 2000
使用方:  美國海軍
参与战争／衝突: 海湾战争, 波士尼亞戰爭
生产历史
研发者: 麦克唐纳·道格拉斯
生产商: 麦克唐纳·道格拉斯
单位成本: $720,000
生产日期: 1991 – 1995
基本规格
重量: 627（1,382磅）
长度: 4.50米（14.8英尺）
直径: 34.3 cm（13.5英寸）

发动机: 泰萊達J402-CA-400
翼展: 91.4 cm（3.00英尺）
作战范围: >60 nmi（110 km；69 mi）
速度: 855 km/h (530 mph, 0.698 馬赫)
制导系统: 惯性导航系统 GPS 紅外線導引 数据链路
发射平台: P-3獵戶座海上巡邏機  F/A-18C/D黃蜂式戰鬥攻擊機 S-3B維京式反潛機 A-6E SWIP入侵者式攻擊機
F/A-18C/D黃蜂式戰鬥攻擊機裝備一枚AGM-84E防區外對地攻擊飛彈訓練彈。
AGM-84E防区外对地攻击导弹(英語:AGM-84E Standoff Land Attack Missile，SLAM)是由麦克唐纳-道格拉斯公司基于AGM-84魚叉反艦飛彈开发而成的一种亚音速、超视距空射巡航导弹，SLAM 有全天候、昼夜精确攻擊静止的高价值目标以及港口内停泊的艦船的能力。
设计

SLAM使用鱼叉反艦导弹的彈體、推進系統與戰鬥部，制导系統改用AGM-62 鼓眼魚的红外线热成像导引头和AGM-65D的数据链，並加裝全球定位系统接收器。  SLAM使用惯性导航系统、全球定位系统 (GPS) 制导、並以紅外線導引進行末端制导。 它还可以由携带AN/AWW-9B和AN/AWW-13数据链吊舱的飞机进行制导。 然而，该导弹无法避开地形，这意味着要攻击目标，导弹的路径上必须没有任何障碍物。
海湾战争中的部署

在SLAM正式测试前，有 5 枚 SLAM 导弹被约翰·肯尼迪号航空母舰（CV-67)帶到戰區。 三枚 SLAM 导弹在海湾战争中成功攻擊伊拉克目标。这些攻擊均由肯尼迪号航空母舰上搭載的VA-75中队的A-6E SWIP 入侵者攻击机执行。
1991 年 1 月 18 日，一架 A-6E SWIP 入侵者发射了两枚SLAM攻擊了巴格达北部底格里斯河上的一座水电站的发电站和涡轮机。  该水电站受到攻擊是因为它为生产用于铀浓缩的黄饼的卡伊姆磷酸盐化肥厂提供能量。 在這次攻擊中SLAM 导弹由VA-72的A-7E海盜二式攻擊機通过数据链吊舱进行制导。
18 日晚,A-6E SWIP 入侵者使用SLAM导弹瘫痪了卡伊姆附近一座大坝。
1990 年代及退役

SLAM 于 1991 年 6 月 28 日正式获准全面生产。
在拒绝飞行行动和慎重武力行动期间，美國海軍使用SLAM空襲波斯尼亞境內的目標。1999 年 2 月，美國海軍测试了 SLAM 只用GPS导引攻擊目標的模式。在測試中，一架VFA-151的F/A-18C 成功用SLAM攻擊一辆位于圣尼古拉斯岛的模拟SA-10雷达车。
2000 年，SLAM 被AGM-84H SLAM-ER 取代，后者拥有许多新功能，包括更强的目标穿透能力，以及比老式 AGM-84E SLAM 高接近一倍的射程。
参考

1 2  "AGM-84 Harpoon / SLAM [Stand-Off Land Attack Missile." Military Analysis Network. Federation of American Scientists, 20 July 2013. Web. 20 July 2013.
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1 2 3  Morgan, Rick. . Osprey Publishing.
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1 2  Ribeiro, Marcelo. . HistoryNet. 2020-12-14  [2021-12-03] （美国英语）.
↑  . The Aviation Geek Club. 2021-04-24  [2021-12-03] （英国英语）.
↑  . man.fas.org.   [2021-12-03].
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南京地铁S9号线

南京地铁S9号线是南京地铁翔宇路南至高淳的线路，工程为宁高城际轨道交通二期工程，又名“南京至高淳城际轨道交通禄口新城南站至高淳段工程”。线路全长52.386公里，该线路于2017年12月30日开通载客试运行。截至2023年，该线路为南京地铁中最长的线路，也是设计和实际运营速度最快的线路。南京地铁S9号线线路标识色为 Pantone 7548C 。
线路概况

南京地铁S9号线全长52.386公里，其中地下线3.513km、高架线44.26km、地面线4.612km。线路共设6站，从接轨站翔宇路南站接出后，沿将军路、溧马高速、243省道、宁高新通道（跨石臼湖）、固城湖路、芜太路(S239)、东石固路沿线布置，新建铜山、石湫、明觉、团结圩、高淳5个车站，线路编号定为S9号线。
南京地铁S9号线站点如下：
| S9号线车站列表> 站名.站名 | S9号线车站列表> 里程.里程 | S9号线车站列表> 站距.站距 | S9号线车站列表> 位置.位置 | S9号线车站列表> 换乘.换乘 | S9号线车站列表> 车站 形式.车站 形式 | S9号线车站列表> 站台 形式.站台 形式 | S9号线车站列表> 往高淳.首班车 | S9号线车站列表> 往高淳.直达快车注 | S9号线车站列表> 往高淳.末班车 | S9号线车站列表> 往翔宇路南.首班车 | S9号线车站列表> 往翔宇路南.直达快车注 | S9号线车站列表> 往翔宇路南.末班车 | S9号线车站列表> . | S9号线车站列表> . |
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| 翔宇路南 | 0 | - | 华商南路-新生路 |  █ S1号线 | 高架 | 双岛 | 06:00 | 07:13★ 09:48▲ 15:34▲ 18:36★ | 22:00 | 06:39 | 终点站 | 22:39 |  |  |
| 铜山 | 10.003 | 10.003 |  |  | 半地下 | 侧式 | 06:07 | 本站不停靠 | 22:07 | 06:32 | 本站不停靠 | 22:32 |  |  |
| 石湫 | 17.377 | 7.374 |  |  | 高架 | 侧式 | 06:13 | 本站不停靠 | 22:13 | 06:27 | 本站不停靠 | 22:27 |  |  |
| 明觉 | 28.596 | 11.219 |  | 马鞍山4号线规划 | 高架 | 侧式 | 06:21 | 本站不停靠 | 22:21 | 06:18 | 本站不停靠 | 22:18 |  |  |
| 团结圩 | 45.508 | 16.912(*) |  |  | 高架 | 侧式 | 06:35 | 本站不停靠 | 22:35 | 06:04 | 本站不停靠 | 22:04 |  |  |
| 高淳 | 51.740 | 6.232 |  | 苏皖客运中心 | 高架 | 侧式 | 06:39 | 终点站 | 22:39 | 06:00 | 06:47★ 09:24▲ 15:11▲ 18:13★ | 22:00 |  |  |

注：对于经过调整后于2020年5月26日起开行的直达快车，★表示工作日开行的列车，▲表示周末开行的列车。
*：该区间为南京地铁站间距最大的区间。
车辆

南京地铁S9号线列车为1拖2半动的3节编组B型列车，厂商代码为南京地铁 PM107 型。列车车体为铝合金鼓型车身，设计最高运行速度 120 km/h，牵引系统使用中车株洲电机制 YQ-230-4A 型牵引电机和株洲中车时代电气制 TGN66D 型IGBT-VVVF逆变器。
列车车体宽度 2.8 m，车体内外皆采用亮黄色涂装，内部座位采用横向 2+2 布局，设座位 151 个，站位核定载客量 441 人。
S9号线列车采用与南京地铁S1、S3、S7等线路用列车相同的中车南京浦镇CIVAS平台，正面车灯、车窗布局形似一张笑脸。
| 型号名 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 | 上线时间 | 昵称 |
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| NJS9-01  （南京地铁PM107型） | 中车南京浦镇车辆 | 3B(Tmc+M+Tmc) | 2017-2018 | 12列 (001002-023024) | 2017/12/30- | 小柠 |
车站设计

S9号线车站以“雅趣”为设计主题，借助中国江南传统民居的花窗、屋顶等元素，选取白色与棕色作为车站主色调，与车站周围的郊野环境搭配和谐统一。
线路特色

S9号线平均站距10.35千米，是南京地铁已建成路网中平均站距最大、运行速度最高的一条地铁线路。团结圩站与明觉站间线路距离为18.29千米，为南京地铁系统中最大的站间距。该段线路与宁高新通道12.7千米长的石臼湖特大橋并线，跨越石臼湖。因在车上所见景观与宫崎骏拍摄动画电影《千与千寻》中海上列车桥段类似，故该段线路也被部分民众誉为“海上地铁”。
运营

S9号线各站停列车单程运行时间约36分钟，全程票价8元。开通初期，投入4列车运营，班次间隔为22分30秒；后续随着客流增长，南京地铁逐步增加运营车辆，至2020年3月，线路最小行车间隔约为15分。
2019年6月6日起，S9号线高淳站、翔宇路南站分别每日向对站开行两班直达快车（中途不停靠任何车站），运行时间压缩至约28分，直达快车的时刻表经过多次调整，目前实施的是2020年5月26日起生效的版本。
2021年7月21日，因南京市出现本土疫情，位于封控区的S9号线翔宇路南站、铜山站实行封闭、跳站运营，运行区间临时改为石湫站至高淳站。7月24日起，全线暂停运营。8月19日，南京市交通运输局副局长郑春发在新闻发布会上介绍，S9号线自8月26日起恢复运行。2022年3月16日起，由于南京市再次出现本土疫情，S9号线再次全线停运，3月30日恢复。
故障

2019年8月4日，团结圩站-高淳站下行区间接触网脱落，导致行经此路段的S9号线015016车受电弓毁损，车体、车顶设备损坏，列车失去运行能力。后该列车退出运营并于2020年交由中车南京浦镇车辆进行修复。

S9号线列车外观。S9号线每节车厢设置三对门供旅客乘降。
S9号线车厢内部。S9号线采用了2+2的横排座椅。
S9号线石臼湖特大桥段航拍，与宁高公路共线
晉靈公

晉靈公（？—前607年），姬姓，名夷皋，春秋時期晉國君主。晉襄公之子，母親為穆嬴。
晉靈公即位時年幼，由趙盾輔政。長大後，不行君道，荒淫無道，以重稅來滿足奢侈的生活（厚斂以彫牆）。
他在高台上用彈弓射行人，觀看他們躲避彈丸的樣子。一次因為熊掌燉得不夠爛，就把廚師殺掉，把屍體裝到筐子裏，並讓宮女載到朝廷示眾。種種暴行，不可勝數。大臣趙盾多次勸諫，使晉靈公很反感，暗中派刺客鉏麑刺殺趙盾。鉏麑卻感嘆趙盾忠君愛民，自己一頭撞樹而死。
晉靈公又設宴招待趙盾，暗中埋伏士兵，打算趁機殺死他。趙盾的車右武士提彌明得知此事，趕忙跑到宮殿，扶著趙盾退下。靈公使一條狗來咬趙盾，提彌明把狗殺死，提彌明後來被士兵所殺。
前607年趙穿攻殺靈公於桃園，趙盾派趙穿往周迎公子黑臀，是為晉成公，太史董狐寫道，“趙盾弒其君，以示於朝。”
在位期間執政為：趙盾、先克、郤缺、荀林父、先蔑、先都、箕鄭、欒盾、胥甲、臾駢。
晋灵公墓现为山西省文物保护单位。
家庭

父
晉靈光
母
穆嬴
叔
晉成公公子黑臀，晉襄公弟。晉靈公在位時，他於周朝洛邑居住，後被晉國執政正卿請回即位。
弟
桓叔捷
罗伯特·皮尔

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
| 羅伯特·皮爾爵士閣下 The Rt Hon>  Sir Robert Peel Bt，FRS |
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联合王国首相
任期 1834年12月10日—1835年4月8日
君主: 威廉四世
前任: 威靈頓公爵
继任: 墨爾本子爵
任期 1841年8月30日—1846年6月29日
君主: 维多利亚女王
前任: 墨爾本子爵
继任: 約翰·羅素
內政大臣
任期 1822年 — 1827年
君主: 喬治四世
首相: 利物浦伯爵
前任: 亨利·阿丁頓
继任: 威廉·史特吉斯-伯恩
任期 1828年 — 1830年
君主: 喬治四世
首相: 威靈頓公爵
前任: 蘭斯當侯爵
继任: 墨爾本子爵
 
个人资料
出生: (1788-02-05)1788年2月5日  英國英格蘭兰开夏郡伯里 （今屬於大曼徹斯特郡）
逝世: 1850年7月2日(1850歲—07—02)（62歲）  英國英格蘭伦敦威斯敏斯特
墓地:  英國英格蘭史丹佛郡利奇菲爾德區（英语：）德雷頓巴塞特（英语：）聖彼得教堂墓地
政党: 保守党 / 皮爾派（英语：）（1834年－）
其他政党: 托利党（1809－1834年）
配偶: 朱莉婭·弗洛伊德
儿女: 7
母校: 牛津大学基督堂学院
签名: 
罗伯特·皮尔
罗伯特·皮尔爵士，第二代從男爵（英語：，1788年2月5日—1850年7月2日），Bt，FRS，出生于英國布莱克本附近，政治家，他被看作是英国保守党的创建人，及倫敦警察廳的成立者。
他曾经从1834年12月10日至1835年4月18日和从1841年8月30日至1846年6月30日出任英国首相，在英国下议院中他代表地方贵族、神职人员和爱尔兰高层阶层的利益。
生平

罗伯特·皮尔的父亲老罗伯特·皮尔爵士（1750年—1830年）是一个富有的棉花加工厂主和塔姆沃思的议员。罗伯特是他的长子，从小就被预备作为政治家而接受教育。每个周六他必须重复他当天听到的两次布道。
罗伯特·皮尔在牛津上中学，拜伦是他的同学。在经典和数学中他是第一名。1800年他进入牛津大学。为了奖赏他的成绩他父亲1809年为他买下了爱尔兰蒂珀雷里郡一座城市里的议员席位。当地只有24名合格的选民，他没有对手。除了他父亲外他的另一个支持者是阿瑟·韦尔斯利。此后25年里两人的政治生涯息息相关。
1809年4月21岁的皮尔进入英国下议院。他支持首相威廉·卡文狄希-本廷克的政府。而且立刻引人注目。下议院的发言人查尔斯·阿伯特称皮尔的首次演说是“威廉·皮特以来最好的一次首次演说”。
生平 > 部长

皮尔在下议院仅待了一年皮特就向他提供了战争和殖民地副部长的职务。皮尔在罗伯特·班克斯·詹金逊手下帮助进行对法国的军事行动。
1812年5月詹金逊任首相，他任命皮尔为爱尔兰部长。皮尔开始中止爱尔兰政府内的腐败。他试图中止出卖公共职务和因为政见解雇部门职员的做法。皮尔也是第一个试图打散优惠新教徒、歧视天主教徒的做法。但是他的政策并不成功。最后他甚至被看作是早期“天主教解放”运动的主要反对者。
1814年皮尔决定解散丹尼尔·釉康乃尔建立的天主教委员会。两人之间开始了长年斗争。1815年釉康乃尔要和皮尔决斗。皮尔去爱尔兰，但是釉康乃尔却在去决斗场的路上被捕。
1817年皮尔决定辞去爱尔兰部长的职务，这使得下议院里的爱尔兰新教议员非常不安。57名议员签署了一份请求要求他不要辞职，因为他们认为皮尔“完美地管理”了爱尔兰的事物。牛津大学为了赞扬皮尔“为新教做出的贡献”请他代表该大学为下议院议员。皮尔接受了这个邀请。
作为贵金属委员会（）的成员他为法国大革命战争后英国财政的稳定做出了贡献。1819年他坚持使得皮尔法令获得议院同意，英国重新使用金属货币。
生平 > 内务部长

1822年皮儿回到詹金逊的政府任内务部长。在此后五年里他负责对法律系统进行大规模的改革，其中包括废除250多本老法律。在这个过程中他也显示出自己是严格保守派观点的拥护者，不过他并不反对管理和司法系统中有益的改革。他与天主教解放作斗争、提高普及教育、大幅度地改善了法庭程序，整顿了刑法法律。
1823年引入的银行法重新引入1797年被取消的英格兰银行有将现金兑换为金的义务。
他改革刑法，减少了要判处死刑的数目。通过给监狱看管发薪水和对犯人提供教育服务，改革英国的监狱管理。
1827年詹金逊瘫痪，未能繼續擔任首相，喬治·坎寧继任首相。坎宁赞成天主教解放，而皮尔则是其积极反对者。皮尔认为他无法与新首相合作，因此辞职。
坎宁于四个月后逝世，弗雷德里克·约翰·罗宾逊仅短期任首相职，此后皮尔的老朋友威靈頓公爵任首相，皮尔再任内务部长。在这段时间里他被看作是继威廉·卡文狄希-本廷克之后保守党的二把手。
但是这时天主教解放的支持者和反对者对内务部的压力都非常大。1828年7月26日亨利·佩吉特写信给皮尔说爱尔兰位于暴乱的边缘，他请求皮尔利用他的影响来为天主教徒说话。20年来皮尔始终反对天主教解放，但是这封信促使他再思他的立场。
皮尔给威靈頓公爵写信说：“虽然（天主教）解放是一个大危险，但是内战是一个更大的危险”。他还写道，如同威廉·皮特曾正确地说过，“在情况变化后依然维持自己的成见是自己的虚荣心的奴隶”。虽然皮尔能够说服威廉·卡文狄希-本廷克，但是乔治四世坚决反对天主教解放。1829年2月皮尔成功地使得一个新法律被议会通过。按照这个新法律天主教徒可以使用改变的宣誓进入议会，以及获得公共服务的职务。由于威靈頓政府威胁要辞职，因此最后乔治四世勉强同意了这部法律。1829年3月5日皮尔在下议院介绍《天主教解放法》时说，其功劳在于他长年的政敌查尔斯·詹姆斯·福克斯和喬治·坎寧。
选他为代表的牛津大学因此撤回了对他的信任，就连他的兄弟和父亲也表示反对他。皮尔因此被迫辞去他为牛津大学议员的职务，因为他在这里最主要的受到支持的原因是他对天主教解放问题上的反对。他改变了他的选区，由此保持了他的议员地位。
长时间来許多政治家对伦敦的治安问题感到不安，於是在1829年，在皮爾的主導之下成立了採用現代化制度的倫敦警察廳。直到今天伦敦的治安警依然被称为（老用法）或者（皮尔的名）。虽然这个措施一开始不得人心，但是它非常有效地打击了犯罪行为，因此从1835年开始这个措施在整个英国普及。
这个时候尤其在英国的下层有改革的愿望。给予天主教徒平等权利是这个愿望之一。威廉四世继位和法国爆发七月革命后，要求进行议会改革的呼吁越来越强烈。
1830年11月16日威靈頓政府集体辞职。由于保守党只顾及商人及貴族的利益，他们被辉格党取代，結束六十年執政。1830年11月22日查尔斯·格雷出任首相。
皮尔首次成為反对党領袖。他完全反对格雷的议会改革提案。从1831年7月12日至27日他在下议院演讲48次反对这个提案。他的主要论据是通过购买选区的系统使得许多非常有能力的人得以进入议会。皮尔此时是下议院中的反对派领袖，他18个月中徒劳地对格雷政府的改革法案进行斗争。
1832年改革法律通过后在此后的普选，保守党大受打击。尽管皮尔本人获胜，但是保守党仅有100多名下议院议员了。
1833年2月皮尔进入改革后的议院后发现他的党派的成员几乎丧失了2/3的人。他将这些人团结在一起，很快也赢得了许多辉格党人的支持，这些辉格党人对改革的结果以及政府与极端主义者之间的联系而感到不安。这样一来皮尔组织了一个新的保守党，这个新的保守党在老托利党的固执不动与辉格党的灵活性之间寻找了一条道路。
这几年英国非常动荡不安，但是可能的确是太多改革在太短的时期里进行了。总之威廉四世决定减缓改革的速度，在格雷和威廉·拉姆的政府之后他重新让保守党组阁。
生平 > 第一次首相任期：1834－1835

1834年11月威廉四世解雇辉格党政府，任命皮尔为首相。但此时皮尔正在意大利，因此在11月和12月第一代威靈頓公爵阿瑟·韋爾斯利代任了三个星期的首相职。
皮尔立刻决定进行新选举。1835年1月他在他的选区对选民进行的演讲成为保守党的竞选政策。他表示接受1832年的改革法律，但是表示需要执行一个缓和的改革政策来保存英国最重要的传统。这个演讲标志着从老的、压制性的保守党演化为新的、比较开明的保守党。
虽然保守党赢得了一些中產选民的支持，但是辉格党在下议院依然占多数。虽然如此威廉四世委任他组织政府。辉格党与丹尼尔·釉康乃尔领导的爱尔兰极端主义者联合，多次在下议院成功地反对了政府的决策。因此皮尔于1835年4月8日辞职。
皮尔辞职的另一个原因是议会通过了一个允许将部分爱尔兰教会财产为非教会使用的法律。威廉·拉姆再任首相，皮尔又成为下议院的反对党领袖。虽然如此他守言支持政府进行的、缓和的改革政策。1836年格拉斯哥大學选他为校长。
1839年5月维多利亚女王问皮尔是否愿意出任首相，由于这又是一个少数政府，因此他要求女王对他表示更大的信任。女王拒绝解雇手下的辉格党人或其支持者。因此皮尔拒绝上任，辉格党继续执政。
生平 > 第二任首相任期：1841－1846

议院再次选举后皮尔终于获得了组织一个多数政府的机会。1841年8月皮尔被委任组阁。他又一次宣布进行缓和的改革。
1841年9月皮尔再次上任，这个政府中结合了老保守党的党魁和温和的辉格党人，它是英国历史上很有趣的一个时期。皮尔小心翼翼地开始降低那时很高的保护税。
在此前英国政府入不敷出。皮尔因此决定提高税收。1842年3月11日他宣布引入7%的所得税。他还说他希望这个税收可以使得政府降低入口关税。
1843年皮尔又与丹尼尔·釉康乃尔发生冲突。釉康乃尔发动了一个反对联盟法的运动，并打算举行一次大集会。英国政府宣布这个集会非法。由于釉康乃尔依然准备这个机会，因此他被以阴谋为由逮捕。
皮尔试图通过建立一个委员会来研究法律对爱尔兰事务的影响，以此来解决爱尔兰宗教冲突的问题。他将爱尔兰牧师学校的支出从每年9000英镑提高到26000英镑。
1844年的第二部银行法是对大卫·李嘉图和罗伯特·托伦斯的“货币理论”对托马斯·图克与约翰·福拉顿的“银行理论”的胜利的反映。这个法律规定英格兰银行只能发行相应于其金储量的货币，而且只有英格兰银行可以在威尔士和英格兰发行货币。这是今天英国两级银行系统的起源。
1844年发行的工厂法限制妇女和儿童在工厂工作的时间长度，以及设立了初始的机器的安全标准。有意思的是由此皮尔继续了他父亲的议员工作。对于19世纪前半页来说皮尔进行的工作条件改革是相当瞩目的。
皮尔政府最重要的成就同时也是其下台的原因。他降低了保护本国农民受到外国竞争的粮食进口税。这一打破保守派的保护主义的行为的原因是爱尔兰马铃薯危机。
1845年在爱尔兰爆发的晚疫病使得皮尔为缓和爱尔兰问题作的努力落空。爱尔兰的马铃薯收获落空，使得居民缺乏主食。约300万本来依靠马铃薯为生的穷人需要便宜的粮食进口。皮尔以粮食进口税无益地提高粮食进口为由要求废除这个税，来解决爱尔兰的危机。理查德·科布登也要求废除粮食进口税。
1846年皮尔向议会提交了三个法案。第一个法案计划在三年后完全废除粮食进口税。第二个法案是降低所有关税。第三个法案是保护爱尔兰的财产和生命的强迫性措施。前两个法案被通过，第三个法案被一个保护税用户者、极端主义者、辉格党和爱尔兰人的联盟反对。
皮尔自己不支持这些法案，但是大多数辉格党人、保守党人和极端主义者于1846年6月29日通过了前两个法案。这个决定使得保守党分裂。皮尔于次日辞职下台，結束五年首相生涯。实际上这些法案并未能够减轻爱尔兰的灾情。
生平 > 晚年

罗伯特·皮尔继续参加下议院会议，从1846年至1847年为约翰·罗素的政府提供了许多支持。
此后皮尔是一个更接近温和的辉格党的中间党派的领导人。从1847年至1848年他是一个支持自由贸易的政府的主要支持者。
1850年6月28日他就希腊问题和亨利·约翰·坦普尔的外交政策作了一次重要的演讲。次日他在骑马时坠落受重伤，于7月2日於倫敦逝世。
重要性

罗伯特·皮尔是英国19世纪的一位卓越人物，他的政治策略反映了当时社会的变迁。他务实、经验丰富，是一位出色的和理智的演讲家。他的政治策略的变化反映出他同时是一位爱国者和务实的政治家。就连他最强烈的敌人也承认他的说服力和正直。在英国许多地方有他的纪念碑。
在英文當中，羅伯特（Robert）的昵稱之一為博比（Bobby），因為創建了現代警察制度，在大部份英文國家中，博比（Bobby）一詞除了代表羅伯特（Robert）以外，亦有“警察”的意思。
罗伯特·皮尔
伦敦议会广场上的皮尔像
拉克斯塔戰役

|  论 编1814年瑞典-挪威戰爭 |
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 瓦勒爾（英语：）  蒂斯特達倫（英语：）  利耶爾（英语：）  腓特烈斯塔（英语：）  馬特蘭德（英语：）  拉克斯塔  朗內斯（英语：）  凱爾貝格橋（英语：） 
第六次反法同盟：
1814年瑞典-挪威戰爭
zh
黑色表示拉克斯塔戰役
拉克斯塔戰役（挪威語：），是1814年瑞典-挪威戰爭中的戰役，交戰地點位於挪威拉克斯塔。瑞典軍隊由艾伯哈德·馮·維格薩克（英语：）指揮，兵力約為2,000至3,000人，面對由弗雷德里克·威廉·斯塔貝爾（英语：）領導、規模稍小的挪威軍隊。瑞典軍採取側翼包抄的策略，突破挪威軍的防線，並以有序的刺刀攻擊擊退對方的抵抗，造成後者損失慘重。拉克斯塔戰役重創挪威軍隊和國王克里斯蒂安八世的士氣，促使雙方於戰役結束後8天簽署《莫斯公約》，迅速結束戰爭。
背景

瑞典軍隊於1814年8月4日攻佔挪威城鎮哈爾登和其要塞腓特烈堡壘（英语：）後，瑞典王儲卡爾·約翰收到消息，挪威在國王克里斯蒂安八世的率領下集結5,000至6,000名士兵，自基阿連向馮·維格薩克（英语：）進軍，意圖打破瑞典軍對哈爾登的封鎖。卡爾·約翰隨即命令馮·維格薩克集結部隊，準備於拉克斯塔反擊挪威主力軍。然克里斯蒂安八世在得知瑞典攻佔腓特烈堡壘後，認為挪威南部受到嚴重威脅而取消進攻，並退回格羅馬河附近，確保撤退路線和避免被瑞典軍包圍。之後克里斯蒂安八世於斯彼得貝格建立指揮部，由弗雷德里克·威廉·斯塔貝爾（英语：）指揮約1,700至2,000名挪威士兵（另有部分文獻稱3,000甚至4,000名不等）和4門火炮（包括後來抵達的P. H. Butenschøn部隊），前往拉克斯塔摧毀該鎮橋樑，並於河流後方設下防線。
過程

馮·維格薩克於8月6日紮營後，率領2,000至3,000名士兵和4門火炮向挪威方進軍。馮·維格薩克經過偵查後，決定向挪威軍右翼強行渡河，並在2門六磅炮的掩護下迅速搭建橋樑，挪威軍則以2門一磅炮還擊；與此同時，部分瑞典獵兵（主要來自韋姆蘭獵兵團）在河對岸與挪威軍的中路部隊交火。韋姆蘭獵兵團（Värmland Jäger Regiment）和斯卡拉堡步兵團（英语：）在橋梁建成後，各派出一營兵力，由馮·維格薩克指揮迅速渡河，對挪威軍右翼部隊全面發動刺刀衝鋒攻擊，擊潰挪威軍的防線，壓制後者向後方退守。此舉緩解了中路的壓力，韋姆蘭獵兵團第二營和卡爾馬軍團（英语：）得以藉由另一座臨時橋梁渡河，加入戰鬥，最終迫使挪威軍放棄陣地，敗逃後方。P. H. Butenschøn率領挪威援軍趕到後，利用森林的掩護，暫時阻擋瑞典軍的猛攻，然瑞典獵兵隨後很快發動反擊，將其擊退。拉克斯塔一戰以瑞典軍的勝利告終，同時更多的部隊渡河追擊潰逃的挪威軍。
影響

拉克斯塔戰役中，瑞典軍僅有11至15名士兵陣亡，36至45人受傷；挪威軍包括一名上尉在內則有100至150名士兵陣亡和受傷，另有40人被俘虜。馮·維格薩克在取得勝利後向弗洛特斯塔（Flåtestad）進軍，在該鎮與布羅爾·塞德斯特倫（英语：）的部隊會合，繼續向特倫博格（英语：）推進，並於該村擊退另一支挪威軍隊。瑞典軍攻打至阿希姆後，在該鎮村莊朗內斯（英语：）的戰壕與挪威軍爆發戰鬥（英语：）。8月11日，馮·維格薩克領軍進攻特勒格斯塔，並俘虜約200名挪威士兵（其餘越過格羅馬河撤退），瑞典至此佔領格羅馬河以東、奧耶倫湖（英语：）以南的地區。8月14日凱爾貝格橋戰役（英语：）結束後，雙方簽署對瑞典片面有利的《莫斯公約》，1814年瑞典-挪威戰爭正式告終。
註腳

1 2  Bensow 2012，第232–234頁.
1 2  Prytz 1867，第250頁.
1 2 3  Dagligt Allehanda 1814，第1頁.
1 2  Bonde 1896，第92頁.
1 2  Angell 1914，第288頁.
1 2 3 4  Götlin 1820，第78頁.
1 2 3 4  Gravallius 1815，第83頁.
1 2 3 4 5  Angell 1914，第289頁.
1 2  Vegesack 1850，第155頁.
↑  Götlin 1820，第75頁.
1 2 3 4  Götlin 1820，第76頁.
1 2 3  Götlin 1820，第77頁.
↑  Angell 1914，第317頁.
↑  Gravallius 1815，第95-103頁.
參考資料

Prytz, Harold Oscar. . Stockholm: P. B. Eklund. 1867 （瑞典语）.
Götlin, Lars Erik.  [Notes during the Swedish Army Trails 1813 and 1814] 3. Uppsala: Palmblad & C. 1820 （瑞典语）.
Gravallius, Daniel Ehrenfried.  [Crown Prince of Sweden Carl Johan, campaign, 1813, 1814]. Stockholm: Direct. och Kongl. Fält-Boktryckaren. 1815 （瑞典语）.
Bonde, Carl Carlson.  [Sweden and Norway 1814, depictions of H. M. Queen Hedvig Elisabet Charlotta]. Stockholm: P. A Norstedt & Söner. 1896 （瑞典语）.
Angell, Henrik.  [The Seven Years' War for May 17, 1807-1814]. Kristiania: H. Aschehoug & Co. 1914 （挪威语）.
Vegesack, Eugène von.  [Notes on Swedish principals and officers, etc.]. Stockholm: N. Marcus. 1850 （瑞典语）.
Bensow, Einar.  [History of the royal Skaraborg regiment: From the death of Charles XII to the regiment's reorganization 1942] 3. Falköping: Skaraborgs regementes Kamratförening. 2012. ISBN 978-91-980767-2-1 （瑞典语）.
. Dagligt Allehanda (188) (Stockholm: Johan Pfeiffer). 1814. OCLC 186743562 （瑞典语）.
延伸閱讀

Björlin, Gustaf.  [The War in Norway 1814 - after contemporary testimony produced]. Stockholm: P. A. Norstedt & Söners Förlag. 1893: 203–205 （瑞典语）.
清水梨紗

清水梨紗（日语：／ Shimizu Risa，1996年6月15日—），日本職業女子足球運動員，司職後衛。日本國家女子足球隊成員，效力英女超曼城女子足球俱樂部。
日本國家足球隊

從2018年，她共为日本國家女子足球隊出场23次。她也曾代表日本參加2018年亞足聯女子亞洲盃、2018年亞洲運動會足球比賽、2019年國際足協女子世界盃、2020年夏季奧林匹克運動會足球比賽及2024年夏季奧林匹克運動會足球比賽。
夏威夷太平洋大學

此条目的主題是位于夏威夷的私立大学。位于中国同样简称为HPU的大学，請見「」。
夏威夷太平洋大學（Hawaii Pacific University, HPU）是美国夏威夷州檀香山規模最大的一所私立大學，創立於1965年。HPU的學位為美國西部高等教育協會(WASC)及本國教育部所認可，亦為美國社會工作教育協會所認可；護理系也榮獲美國國家護理協會(NLN)認可。同時HPU是美國商學聯合會(AACSB)成員之一，也是國際管理教育協會的成員，獲得夏威夷州高等教育委員會承認，也得到夏威夷護理工會的核准認證。
历史

1965年9月17日創校於夏威夷檀香山，原名夏威夷太平洋學院（Hawaiʻi Pacific College），為一所非營利機構所創設的私立學院。1966年九月與檀香山基督學院合併。 1990年改名為夏威夷太平洋大學（Hawaiʻi Pacific University (HPU)）。 1992年與夏威夷羅亞學院合併（Hawaiʻi Loa College）。