stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
清远磁浮旅游专线
列车

清远磁浮列车采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术，最高运行速度达120km/h。列车直线电机及悬浮电磁铁由中车株洲电机提供。
项目初期购置五列车，订单分为两个标段，在2018年7月分别由中车长客和中车唐山中标。
编号QY01-QY03的三列车由中车唐山设计制造。唐车制造的首列车于2020年8月20日开始动态调试。QY03车于2022年9月下线，同年12月进入车辆段组装，2023年1月初上线调试。
编号QY04-QY05的两列车由中车长客设计制造。长客制造的首列车于2019年5月开始装配生产，2020年4月20日开始动态调试，同年12月15日下线。2023年8月，QY05车进入车辆段组装。
两厂商生产列车的规格和外观基本一致。列车设计融合了清远、长隆及高科技三大元素，除QY05车涂装为蓝色外，其余列车的涂装均为黄色。
已基本建成的磁浮银盏站（2023年7月）
清远磁浮交通车票
QY03列车内饰
九龍巴士278K線

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| 九龍巴士278K線 |
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: 九龍巴士
: 沙田車廠（S）－上水分廠
使用車輛: 斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）

類型: 循環線
: 聯和墟
途經: 海聯廣場、祥華邨
: 粉嶺站（循環點）
: 3.4公里
: 18分鐘
時間: 05:50-01:00
: 星期一至五：6-15分 星期六、日及公眾假期：7-15分
: $3.8
相关
競爭交通: 小巴52A、54A、56A等多線交通
九龍巴士278K線是香港北區的一條循環巴士路線，來往聯和墟及粉嶺站，提供聯和墟綠悠軒、帝庭軒、榮輝中心、榮福中心、粉嶺樓村一帶來往港鐵粉嶺站的接駁巴士服務。
歷史

1999年9月5日：為配合聯和墟私人屋苑落成，本線投入服務，總站設於和滿街。
2001年3月4日：本線總站遷往帝庭軒一期地下的永久總站。
2001年6月：本線與278X線提供八達通轉乘優惠。
2001年12月：本線與270A線提供八達通轉乘優惠。
2013年8月17日：調整班次。路線將以粉嶺鐵路站為班次定時點。巴士到達此巴士總站後，或會等待至預定開車時間，然後才繼續車程往聯和墟。
2015年5月30日：往粉嶺站方向改停新運路祥華邨祥頌樓站，不再停靠沙頭角公路粉嶺消防局站。
2015年12月31日：增設到站時間預報。
2017年12月24日：尾班車時間延至01:00
服務時間及班次

| 聯和墟開> 日期 | 聯和墟開> 服務時間 | 聯和墟開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 05:50-06:30 | 10 |
| 星期一至五 | 06:30-21:00 | 6-9 |
| 星期一至五 | 21:00-22:00 | 10 |
| 星期一至五 | 22:00-00:00 | 12 |
| 星期一至五 | 00:00-01:00 | 15 |
| 星期六 | 05:50-06:30 | 10 |
| 星期六 | 06:30-20:00 | 7/8 |
| 星期六 | 20:00-23:00 | 10 |
| 星期六 | 23:00-00:00 | 12 |
| 星期六 | 00:00-01:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | 05:50-07:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 07:00-07:45 | 9 |
| 星期日及公眾假期 | 07:45-18:45 | 7/8 |
| 星期日及公眾假期 | 18:45-21:00 | 9 |
| 星期日及公眾假期 | 21:00-22:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | 22:00-00:00 | 12 |
| 星期日及公眾假期 | 00:00-01:00 | 15 |
收費

全程：$3.8
收費 > 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
278K往粉嶺站 → 273A/D任何方向，次程可獲$4折扣優惠
273A/D任何方向 → 278K往聯和墟，次程車資全免
278K往粉嶺站 → T270、270A、270B、270P或278X/A/P往九龍／荃灣，次程可獲$3.5/$4.2折扣優惠
270A、270B或278X往上水 → 278K往聯和墟，次程車資全免
278K往粉嶺站 → 373、673(P)或978系往香港島，次程可獲$3.5折扣優惠
373、673往上水或978往華明 → 278K往聯和墟，次程車資全免
使用車輛

初時本路線主要用車為丹尼士長矛（AN）及三菱MK117J（AM）單層空調巴士，隨著該兩款巴士年事已高行將退役，由2010年6月14日起，本線全線車隊相應地改派兩部配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士及兩部配備歐盟四型環保引擎10.6米斯堪尼亞K230UB低地台單層空調巴士（ASB8／NV3632、ASB10／NV4082），進一步提升本路線的服務及與主要競爭對手專線小巴52A、54A、56A互相競爭。為免佔據短車資源及提高座位載客量，由2010年11月23日起，本線加派兩輛12米富豪B7RLE低地台單層空調巴士取代兩部10.6米斯堪尼亞K230UB低地台單層空調巴士（ASB8／NV3632、ASB10／NV4082），一度成為第四條全線以該款巴士及全線以歐盟五型引擎巴士作主力車隊的九巴路線（首三條為73K線、34M線及14C線），但2011年4月27日起（AVC35／PJ7732）被調走，改派一部12米斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士（ASC2／NV8552）替代。
現時用車為4輛斯堪尼亞K230UB 12米 (ASC) ，均屬上水車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
| --- | --- |
ASC3: NV9002
ASC4: NV9439
ASC9: NX4123
ASC10: NX4335
行車路線

經：和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路及聯安街。
行車路線 > 沿線車站

| 聯和墟開> 序號 | 聯和墟開> 車站名稱 | 聯和墟開> 位置 |
| --- | --- | --- |
1: 聯和墟巴士總站
| 2 | 海聯廣場 | 和睦路 |
| 3 | 禮賢會中學 | 粉嶺樓路 |
| 4 | 祥華邨祥頌樓（A1） | 新運路 |
| 5 | 粉嶺站（C1） | 粉嶺車站路 |
| 6 | 粉嶺樓 | 沙頭角公路—龍躍頭段 |
| 7 | 粉嶺樓村 | 粉嶺樓路 |
| 8 | 上水宣道小學 | 和睦路 |
9: 聯和墟巴士總站
客量

由於本路線受到專線小巴52A、54A及56A競爭，加上車費比小巴昂貴，為吸引乘客乘搭本線，九巴曾於2001年先後加設本路線與278X及270A八達通轉乘優惠後，本線變成去程回贈5角及回程免費，吸引了部份轉車乘客乘搭。並且，於早上上班與晚上下班繁忙時間，客量頗高，原因本線於該時段班次頻密，故吸引了部份專線小巴乘客乘搭。但非繁忙時間的客量一直偏低。
隨著本路線巴士車隊因年事已高需要更新，改派全新的單層低地台空調巴士行走，預期本路線吸引力可以得到提升。
《2013年施政報告》提出以「區域模式」方式重組巴士路線，北區將成為第一個試點，並設立區域巴士轉乘站，及重組區內路線，本路線擬在新重組路線計劃下停辦，由70K作替代，但最後獲得保留。
交通意外

2012年8月11日，一輛由聯和墟開往粉嶺站的278K線單層九巴，沿和睦路左轉駛至時，巴士左邊車身撞及工程車車尾，車門玻璃及三扇車窗即時爆裂，碎片四濺。
參考資料及注釋

↑  .   [2008-07-11]. （原始内容存档于2017-08-16）.  （页面存档备份，存于）
↑  .   [2015-06-01]. （原始内容存档于2016-03-04）.  （页面存档备份，存于）
↑  循環線折返點
↑  
九巴建議粉嶺及上水設轉乘站 （页面存档备份，存于），無線新聞，2013-01-30
↑  2013 - 2014 年度北區巴士路線發展計劃 （页面存档备份，存于），北區區議會文件，2013-07-08
《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），159頁
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，137頁
外部連結

九巴278K線－九龍巴士
九巴278K線－i-busnet.com （页面存档备份，存于）
九巴278K線－681巴士總站 （页面存档备份，存于）
香港巴士路線主题
中国—哈萨克斯坦关系

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 中國:  
 
代表機構
中国驻哈萨克斯坦大使馆: 哈萨克斯坦驻华大使馆
代表
大使 韩春霖: 大使 沙赫拉特·努雷舍夫（俄语：）
中国—哈萨克斯坦关系（哈薩克語：），简称中哈关系，是指歷史上的中國和哈薩克、以至中华人民共和国和哈薩克斯坦共和国之間的雙邊關係。自從两国於1992年建交後，两国在政治、经济、文化等领域的关系得到了良好且稳定的发展。出自中华人民共和国外交部的新聞稿表示：哈萨克斯坦承认中华人民共和国是代表全中国的唯一合法政府，支持中国统一；而哈萨克斯坦曾經有维吾尔人集会，抗議中共「镇压」维吾尔族。。中国共产党和哈萨克斯坦執政黨祖国之光有良好的合作关系，中方曾表示高度重视两党之间的交流，並希望进一步加强與該黨的合作。
目前，中華人民共和國和哈薩克斯坦共和国均在对方首都设有大使馆。
歷史

参见：中国哈萨克族
歷史 > 汉朝至清朝

有歷史學家指出，中國在公元前2世紀已對今哈薩克斯坦所在地区帶來影響。古代的哈薩克已和中國有淵源，該地對中西文化的交流起了關鍵作用。
汉朝時，哈萨克人的先祖之一烏孙与汉朝和亲，拉开了哈薩克人与中國交往的序幕；汉武帝时，张骞出使西域，希望乌孙打击匈奴势力，乌孙不愿服从匈奴，於是与汉朝结成联盟，共同击退匈奴。現今哈薩克斯坦的一部份曾是唐朝領土，哈薩克最大城市阿拉木圖亦包括在內，忽必烈也曾親征哈萨克。751年，唐朝軍隊在怛邏斯（今哈薩克斯坦塔拉兹附近）敗於阿拉伯阿拔斯王朝軍隊，令伊斯蘭教能從陸路傳到中國。
13世纪初，成吉思汗将也儿的石河以西的广袤草原分封给了自己的长子术赤，由此钦察草原变为了“术赤兀鲁思”，既术赤汗国。后术赤先于成吉思汗去世，术赤次子拔都继位，并于1242年长子西征胜利后在伏尔加河下游里海北岸建都萨莱，正式立国，被称为钦察汗国或金帐汗国。拔都将大致与哈萨克斯坦位置相当的区域封给了哥哥斡儿答，是为白帐汗国；将白帐汗国以北的一片区域封给了弟弟昔班，是为蓝帐汗国。金帐汗国以东的天山两侧及以南的河中地区等均是察合台汗国的属地，由成吉思汗次子察合台及其后人统治。14世纪中叶，察合台汗国分裂，其后帖木儿帝国崛起，一度称霸中亚。15世纪上半叶，帖木儿帝国趋于衰落，来自北方钦察草原上的被称为乌兹别克人的各游牧部族趁机南下占据了河中的绿洲地带。15世纪中叶，昔班的后人阿布海儿成为乌兹别克首领，他祖父是蓝帐汗易卜拉欣；术赤十三子秃花帖木儿后人白帐汗兀鲁斯的两个孙子克列与贾尼别克，因为与阿布海儿不和，率部自立，占据了锡尔河以北的草原地带，于1465年8月建立哈萨克汗国。
早在哈萨克建国之前，哈萨克人就与中国西域建立了直接联系。1456年，克列与贾尼别克投奔当时统治着中国西域的东察合台汗国，也先不花可汗将其西境七河流域的西部划给两位哈萨克汗王，这一领地的确立为哈萨克汗国的建立奠定了最初的基础。此后直到16世纪，两国曾联手对敌，互相联姻，但也曾兵戈相向。16世纪末，一支卫拉特蒙古人从西部蒙古西部草原越过阿尔泰山迁入西域，随后进入哈萨克草原。1640年，准噶尔部统一了卫拉特蒙古各部，建立准噶尔汗国；1680年准噶尔击败南疆的叶尔羌汗国，统一中国西域。17世纪末，哈萨克汗國三玉茲之二被准噶尔汗国征服，哈萨克民族面临危机；到1755年，乾隆帝出兵消灭了准噶尔的达瓦齐政权，並命人招抚哈萨克人。阿布赉統領的部落联盟对清朝出兵准噶尔表示理解和支持，派人到清军大营朝见乾隆帝；1757年，准噶尔贵族阿睦尔撒纳在叛乱失败后逃到了阿布赉处，阿布赉向清廷表示愿意擒獲阿睦尔及將他送交清廷。在追剿准噶尔残部的清军抵达巴尔喀什湖後，阿布赉归附清朝并派使者到热河行宫向乾隆帝贡马，最終在哈萨克其他大小部落在阿布赉的带动下臣属清朝；为表示嘉奖，乾隆帝册封阿布赉为汗，让他统领整个哈萨克，自此哈萨克各部落不斷向清朝朝贡；阿布賚曾遺送其子孫前往北京學習，藉此把當時中國的禮儀傳至中亞地區。
1862年，沙俄的哥薩克騎兵入侵新疆，打敗滿清駐軍，佔據58萬平方公里土地，其中包含今哈薩克的一大部分。1864年，中俄签署《勘分西北界约记》，中国西北边疆一部分领土割讓予沙俄，其後一些哈萨克部落投归中国；清政府在哈萨克人部落实行千户制，哈萨克人需要缴纳税項，並接受中央王朝直接管辖。沙皇统治时期，哈萨克大量土地被改建为移民区，牲畜数量大减，游牧的牧民生活每况愈下，因此大批哈萨克人为了生存而迁徙至中國；一战期间，沙皇政府征集哈萨克人服兵役，引起哈萨克人反抗起义，超过30万游牧牧民逃到中国，以免遭受镇压。
歷史 > 現代

中华民国大陆时期，苏联曾援助哈萨克分裂分子佔領當時中華民國在新疆的部分領土，負責防守的國軍有數萬人死傷，國民政府就此向苏联提出交涉；民国大陆时期，中华民国与苏联達成協議，合办中苏航空公司由哈密市至阿拉木圖的航線。
中華人民共和國與哈萨克斯坦於1992年1月3日起正式建交，两国有9对城市建立了友好关系，高层互访频繁，纳扎尔巴耶夫曾访问過中国19次，中华人民共和国领导人亦曾多次访问哈萨克斯坦。2001年，上海合作組織成立，此後中哈兩國之間增加了多邊關係的互動平台；两国在2005年建立战略伙伴关系，2011年，两国關係提升为全面战略伙伴关系。哈萨克斯坦独立前，中國和哈薩克之間的關係為中苏关系的一部分，由于冷战时期的中苏交恶，中国和中亚地区之间的交往短暂经历過隔绝和封闭的状态；亦是由于中苏交恶，中国在苏联时期被刻画为侵略者，這個形象在哈萨克斯坦在内的中亚民众留下较深的記憶，因此有指中国是为消除中亚民众对华的疑虑，而倡导建立上合组织，约束中国在中亚的行为，以获得哈萨克斯坦的信任。
2019年9月11日，两国宣布建立永久全面战略伙伴关系，哈萨克斯坦成为中国继俄罗斯之后第二个与之建立特殊友好关系的国家。2022年1月3日，中哈建交30周年，两国互致贺电，同时中方对哈萨克斯坦首任总统纳扎尔巴耶夫的对华政策，和“一带一路”合作给予了高度评价。
經贸關係 > 貿易

中哈两国建交时的雙边贸易總额只有3.7亿美元，其後在20年间增长了近70倍，两国领导人已确定贸易额在2015年上升到400亿美元的目标。2009年，哈萨克斯坦与中国的雙边贸易總额超过了該國与俄罗斯的贸易额，中国成为哈萨克斯坦的第二大贸易伙伴。2012年，兩國双边贸易總额从2001年的12.9亿美元增长到330亿美元，佔哈萨克斯坦对外贸易总额的三分之一，但近年来中哈两国之間的貿易因人民币与坚戈汇率制度改革而面臨危機。
蔬菜是中哈两国之間重要的贸易产品之一，其中中國出口到哈萨克斯坦的蔬菜品種較為豐富，巴克图－巴克特口岸农产品快速通关的“绿色通道”讓中國出產蔬菜能在20分钟內办理通关手续，但兩国並沒有簽訂有關農業合作的協議。兩国之間設有铁路：在2012年霍尔果斯站通车前，新疆唯一与哈萨克斯坦铁路接轨的口岸是阿拉山口铁路口岸，該口岸在1991年的过货量為16万吨，2011年过货量上升至1516万吨。
經贸關係 > 投资和能源

哈萨克斯坦因经济发展快速、政局稳定及提供优惠的引资政策而吸引許多中国企业的目光；截至2013年，中国在哈萨克斯坦的投资额為190多亿美元，投资主要是通过收购和参股进行，领域集中於石油能源，目前中国是哈萨克斯坦於東部地區發展最為迅速的石油出口目的地，中哈兩國在石油和天然氣方面合作的金額為50億美元。
中國—中亞天然氣管道長约1800公里，貫穿哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦境內，中哈石油管道則长约3000公里；纳扎尔巴耶夫在2012年表示将推进中哈的天然气管道建设，希望工程在2014年完工，从而增加該國对中国的天然气出口。规划建设中的中亚天然气管道C线工程预计于2015年啟用，将成为哈萨克斯坦向中国输入天然气的第三条线路，届时該國对中国的天然气年输送量可达600亿立方米。俄羅斯正商討通過哈薩克斯坦阿爾泰山脈，將天然氣輸入中國。
經贸關係 > 其他合作和貸款

中哈兩國在制药、农业、基建等方面签订了许多协议。中共中央总书记、中国国家主席习近平在2013年提出共建「丝绸之路经济带」的倡议；對此，中國駐哈薩克斯坦大使乐玉成表示兩國必须先把整个地区的公路、铁路、航空、油气管道、通信网络乃至卫星通信等交通快速地連接起来，并确保全线畅通无阻，沿线各国需要相互包容、形成共识，以平等合作、互利共赢、共同繁荣为宗旨，共同推动丝绸之路经济带建设。其他兩国之間的合作项目包括双西公路、马伊纳克水电站、巴甫洛达尔电解铝厂等。
中國在2007年－2008年环球金融危机時曾向哈薩克斯坦提供援助，向其提供數十億美元的貸款。2013年，中哈兩國達成石油協議後，中國向哈萨克斯坦提供30億美元的貸款，予該國的石油公司開發油田。2014年末，中國人民銀行和哈薩克斯坦國家銀行簽訂有效期為3年的雙邊本幣結算與支付協議，雙邊本幣互換規模為70億元人民幣/2,000億堅戈，兩國經濟活動主體可自由決定使用人民幣或堅戈來進行一般貿易。
人文交流 > 艺文

有評論指，哈萨克斯坦作为中亚地区影响力最大的国家，是中国和中亚各国文化交流的重要窗口；哈萨克斯坦提倡通过合作来解决全球问题，並依靠國際组织来实现文明间的合作，該國既是中亚文明的代表，又是穆斯林文明的化身，在国际上亦具有影响力，因此中国可借助哈萨克斯坦实行人文互鉴、树立两国之間人文合作的典范，让中亚人民認識中国文化；纳扎尔巴耶夫曾表示中哈两国有长久的共同历史、相近的传统和文化，且同為多民族国家，因此两国之间的人文交流非常重要。中哈两国政府在1992年8月签署《中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府文化合作协定》，該协定為指导两国文化交流的纲领，两国文化部以该协定为基础，舉行文化活动。
哈萨克斯坦設有四所孔子学院，其中一所名為哈萨克斯坦国立民族大学孔子学院，該学院內設立了汉语中心；北京亦曾舉行「哈萨克斯坦文化日」。新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐曾有哈萨克斯坦话剧表演，部分自治区领导出席观看演出，亦曾有哈萨克电影在乌鲁木齐首映。在中国的北京外国语大学、上海外国语大学、西安外国语大学等一些高等院校，也有教员教授哈萨克语。中国曾與哈萨克斯坦联合申请丝绸之路的一段成為世界文化遗产，申請其後获批。中哈两国已商議把2017年訂为两国之間的「旅游年」。
哈薩克國際通訊社網站於2014年推出中文版，樂玉成以視頻連線形式出席開通儀式並致辭；哈薩克國際通訊社的第一個國外記者站位於中國，多年來通訊社亦積極報道中國的消息，有評論指該通訊社中文網站的開通將有助兩國人民加強相互了解，從而令兩國合作更深入和有效。
人文交流 > 僑民

自2000年以来，赴哈萨克斯坦的华人明显增多；2010年，有研究顯示68%的哈萨克斯坦城市人指他们的城市內有中国公民，這些受訪者中有56%人認為在他们的城市內的中国人不多，36%則指出有很多；多數受访者认为中国公民赴哈萨克斯坦的主要目的是为了寻找工作（57%）和经商（49%），亦有一定数量的受访者认为他們是为了其他目的而赴哈萨克斯坦，如结婚和定居（8%）、获得国籍（6%）和获得财产（4%）。哈萨克斯坦有約十万名百多年前從陕西西安逃到該國的東干人，他們在中国改革开放后到新疆從事贸易，又从西安引进技术，发展哈萨克经济；至於中國的哈薩克人則大多数分佈在新疆北部，亦有一小部份分佈在甘肃和青海。
根據2014年中的資料，中国有近8000名哈萨克斯坦留学生，哈萨克斯坦亦有中国留学生。
人文交流 > 旅行与签证

参见：中华人民共和国出入境政策和中華人民共和國公民簽證要求
参见：哈薩克斯坦簽證政策和哈萨克斯坦公民签证要求
随着中哈两国人员来往更为频繁，哈萨克斯坦政府不仅与中华人民共和国相互给予持有对方外交護照或公務護照的公民免签证入境待遇；更于2022年7月8日单方面给予持中華人民共和國護照的中華人民共和國公民可以免簽證入境，不限旅行目的，入境后14天内可在哈萨克斯坦境内自由旅行。
2023年5月17日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫对中国进行国事访问，中哈双方在西安签署《哈中政府之间相互免签证协定》。该协议自当年11月10日生效，双方公民自入境对方之日起单次停留不超过30日，每180日累计停留不超过90日，免办签证。
軍事關係

哈萨克斯坦积极发展与中国、俄罗斯、美国、土耳其等国的军事合作；近年來，中國向哈薩克斯坦提供軍事援助，亦與該國在內的中亞國家舉行以俄語為工作語言的聯合軍事演習；中國領導層指這些演習旨在打擊「三股勢力」（暴力恐怖勢力、民族分裂勢力和宗教極端勢力），以維持中亞地區和平、安全和穩定。哈薩克斯坦國防部長（英语：）在2007年表示哈薩克斯坦將繼續視中俄兩國為國際軍事合作領域的戰略夥伴。
2014年，中國自行研製設計生產的056型護衛艦模型在哈薩克斯坦防務展中亮相，該艦在防務展期間得到了哈薩克海軍司令佔達貝克·佔扎科夫（General Zhandarbek Zhanzakov）的特別關注。
2014年8月，“和平使命-2014”上海合作组织成员国武装力量联合反恐军事演习在中国朱日和训练基地举行，参演国包括中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦。其中，哈方是除中俄外唯一派出空军力量参演的国家。演习结束，哈方飞机回国途中，因技术问题一度在銀川河東國際機場迫降。
不過，烏克兰金融新闻网於2013年有評論虽然中国正在积极加强与中亚国家的合作，但中国为了避免其与俄罗斯的關係出現冷淡、紧张甚至冲突，因此重点與中亚国家发展经济合作而非军事合作，对中亚国家的军事影响力有限，再者由於中国奉行不干涉他国的外交政策，因此並不想成为中亚地区的「安全保证」；有軍事評論員指中亞地區是俄羅斯百年來經營、征戰才站得住腳的「主場」，中國應小心避免與俄國爭奪在中亞地區的主導權。哈薩克斯坦於2014年有計劃向俄羅斯購買導彈，有指原因是中華人民共和國國力增強引起了哈薩克斯坦的警覺，因此藉增強軍力來抗衡中國。
評論 > 中華人民共和國

中共中央总书记习近平曾指中哈兩國有相似的发展目标，擁有巨大的合作潜力，並指中华人民共和国會把發展中哈關係放在中国外交的优先位置；他認為兩國要积极地拓展不同领域的合作。
2014年末，中国国务院总理李克強在哈薩克斯坦的媒體上發文，指兩國領導人像「走親戚」一樣，經常互相訪問。
中国驻哈萨克斯坦大使乐玉成指出，中哈兩國建交20多年来的发展「迅速又十分平稳」，因為两国关系並没有出现过波折、起伏，两国之間亦没有重大利益分歧和無法化解的矛盾（目前中哈兩國並沒有水资源爭議外的爭議）。
評論 > 哈萨克斯坦共和国

哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫曾表示两国是友好邻邦，一直互相理解和帮助，希望继续與中方保持高层交往，深化合作，共同维护地区的和平稳定。他又在新华网访谈中表示哈萨克斯坦在独立后「把目光投向了伟大的邻邦」，並以巨人比喻中国，又指出哈萨克斯坦注重「和东方邻居的关系」（意指中哈關係）。
哈萨克斯坦总理卡里姆·馬西莫夫曾指中哈两国是好邻居、好朋友，哈萨克斯坦愿意与中華人民共和國同舟共济。
評論 > 其他意見

有報導指哈薩克斯坦目前似是「被狼包圍的羔羊」，「溫順地」被中華人民共和國使用石油和天然氣，報導又指中華人民共和國試圖奪去哈薩克所有的資源。
兩國之間的爭議 > 文化與人權問題

由於在文化與地緣的關係，哈薩克和新疆雖然民族不同卻有強烈共同情感。然而21世紀初以來所设的职业再培训中心(西方世界称之为新疆再教育营) 、对极端伊斯蘭主义所作的打壓，甚至是中国據報導拘禁新疆人民的「再教育營」，使得哈薩克的人民與當局對中共友好程度的差異擴大 ，哈薩克的維護人權倡議者也開始受到打壓 。「你的判決書是總統送給習近平的見面禮。」哈薩克總統托卡葉夫的顧問艾薩科夫（Maksat Iskakov）這麼告訴哈薩克阿塔珠爾特志願者組織創辦人賽爾克堅（Serikzhan Bilash）。
兩國之間的爭議 > 邊界問題

中哈边界全長1,770公里，边界问题備受两国领导人的高度重视，而哈萨克斯坦是中亚五国內首先和中國解决边界问题的国家。中哈边界由沙俄時期的不平等條約劃定，中方曾就此段边界與蘇聯三度談判；1994年，中国与哈萨克斯坦签署第一份关于边界问题的协定，除了一些两国未协商一致的争议地区外，其他界点已全部确定；两国又同意继续通过谈判解决边界问题，并成立联合勘界委员会，負責确定边界的确切位置、绘制详细地图等工作。1997年，中哈两国政府签署《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国关于中哈国界的补充协定》，以法律形式解决了除察汗鄂博、夏尔希里两個争议地区以外的所有国界划定问题；1998年6月，中国、哈萨克斯坦、俄羅斯、吉爾吉斯和塔吉克聯合起草第二份《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国关于中哈国界的补充协定》，中哈两国在7月簽署該协定；1999年，中、俄、哈三國在阿拉木图签署协定，正式把三国国界交界点确定在阿尔泰山脉分水岭上。1996年至2001年期间，中哈两国政府对中哈边界進行实地调查和勘查工作。兩國边界線于2002年5月10日正式生效，《中哈国界管理制度协定》规定，两国應在边界线生效满10年后应对其进行联合检查。目前，中國與哈薩克斯坦的邊界設有非軍事區。
兩國之間的爭議 > 水资源爭議

目前，與中国在水资源方面的爭議的主要中亚国家是哈萨克斯坦：跨界水资源利用成为中亚地区对外经济政策的重点，因此河流争端对中哈双方是涉及经济、政治、人文、自然保护等領域的综合问题。兩国就邊界河流法律地位的爭論從1998年持續至今。
中哈兩国共享大约二十条河流，其中最大的河流為额尔齐斯河及伊犁河；自20世纪80年代末，中国已有在此兩条河流修築渠道和引水，中国对额尔齐斯河的使用量佔该河流水资源总量的约40%，对伊犁河的使用量佔约70%；中国上述行动被指对哈萨克斯坦造成负面影响，如中国对伊犁河的使用量會引致以該河為水源的巴尔喀什湖出現缺水，威胁鱼类资源，亦会影响哈萨克南部供电、灌溉等的基础设施，哈薩克斯坦的水資源更在過去50年內減少了200億立方米；纳扎尔巴耶夫更曾於上合组织峰会上公开表示不满中国在上述兩條河流加大取水量。就此，中国於2001年同意与哈萨克斯坦建立联合河流委员会，兩国又在2011年初作出一项共享及保护河流资源的协议，並决定推进能强化共同管理水资源的计划，「中哈友谊霍尔果斯河联合引水工程」亦在同期啟動。
參見

国际关系主题
中国主题
中华人民共和国主题
哈薩克主题
苏联主题
中哈边界
中国哈萨克族
哈萨克斯坦华人
哈薩克斯坦外交
阿布赉归附清朝，派使者向乾隆帝贡马
中国曾與哈萨克斯坦联合申请丝绸之路的一段成為世界文化遗产，圖中可見丝绸之路橫越兩國領土
持中華人民共和國護照的中華人民共和國公民可以免簽證的方式入境哈萨克斯坦。
持哈薩克護照的哈薩克公民（英语：）可以免簽證的方式入境中国内地。
圖為一艘056型護衛艦，該艦的模型曾在哈薩克防務展中亮相
1864年中俄边界圖，顯示了部分當時的中哈边界
額爾齊斯河流經中國和哈薩克的一些城市
下田翔大

| 下田翔大> 童星 |
| --- | --- |
罗马拼音: Shimoda Shouta
国籍:  日本
出生:  (2002-07-09) 2002年7月9日（22歲） 日本东京都
职业: 演员 / 电视艺人
语言: 日本语
活跃年代: 2008年迄今
经纪公司:  SMA（2017年－2020年）  Amuse（2008年－2017年） 

下田翔大（日语：／ Shimoda Shouta，2002年7月9日—）是日本一名演员兼电视艺人，出身于东京都。他曾先后隶属于娱乐经纪事务所、索尼音乐艺人公司，并获得第二届评委特别奖。
演出作品

注：由下田翔大主演之作品其角色会以粗体字表示。
演出作品 > 电影

| 电影名 | 日本发行公司 | 日本公映日期 | 饰演角色 |
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| 唇上之歌 | 阿斯米克·艾斯（日语：） | 2015年2月28日 (2015-02-28) | 桑原悟 |
| 世田谷区，39丁目 | 青年电影人培训项目（日语：） | 2014年3月8日 (2014-03-08) | 航 |
演出作品 > 电视剧

| 电视剧名 | 首播频道 | 播出日期 | 饰演角色 |
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| 跑女战国行SP～超时空浪漫喜剧再演～（日语：） | NHK综合频道 | 2018年12月24日 | 速川尊 |
| 跑女战国行（日语：） | NHK综合频道 | 2017年9月23日－12月16日 | 速川尊 |
| 陷入爱情 | NHK BS Premium | 2016年6月28日－8月16日 | 小牧良 |
| 24小时电视 “爱心救地球”妈妈，我没事（日语：） | 日本电视台 | 2015年8月22日 | 佐佐木证平 |
| 童话法庭（日语：）三只小猪案 | NHK教育频道 | 2015年8月10日 | 远一郎（配音） |
| 临场2（日语：）第8集 | 朝日电视台 | 2010年6月2日 | 仲田周平 |
| 麻辣开锁王（日语：） | 日本电视台 | 2009年7月23日－10月15日 | 山本健儿（童年） |
演出作品 > 电视节目

| 节目名 | 首播频道 | 播出日期 | 备注 |
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| 发现 体验 最喜欢！巧虎（日语：） | 东京电视台 | 2008年4月－2009年3月 |  |
| Evening Wide（日语：）盛田桑（日语：）的完全天气 | TBS电视台 | 2009年9月28日－2010年3月26日 | 以翔大君的名义出演 |
演出作品 > 剧场版动画

| 动画名 | 日本发行公司 | 日本公映日期 | 饰演角色 |
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| 宣告黎明的露之歌 | 东宝映像事业部（日语：） | 2017年5月19日 (2017-05-19) | 足元海（配音） |
演出作品 > 广告

羽衣食品（日语：）奶油焗烤意大利面（2010年）
松下电器数码摄像机 爱情尺寸（2010年）
可果美甜熟番茄锅（2009年）
倍乐生挑战一年级生（日语：）（2009年）
强生公司邦迪创可贴（2009年）
JCB迪士尼联名信用卡（2009年）
大发工业咖啡厅项目（2009年）
永旺庆典西服篇（2009年）
参考资料

↑  . Amuse.   [2021-03-02]. （原始内容存档于2017-03-12） （日语）.
↑  . Sony Music Artists.   [2021-03-02]. （原始内容存档于2020-08-12） （日语）.
↑  . 青年电影人培训项目（日语：）.   [2021-03-02]. （原始内容存档于2018-10-23）.
↑  . 青年电影人培训项目（日语：）.   [2021-03-02]. （原始内容存档于2018-10-23）.
↑  . NHK.   [2021-03-03]. （原始内容存档于2019-04-10）.
↑  . Oricon.   [2021-03-03]. （原始内容存档于2019-04-11）.
↑  . 雅虎奇摩.   [2021-03-02].
恆春氣象站

| 恆春氣象站 |
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Hengchun Weather Station
恆春氣象站
組織: 交通部中央氣象署
種類: 三等氣象站
序號: 46759
位置:  中華民國（臺灣） 屏東縣恆春鎮天文路50號
座標: 22°00′13.6″N 120°44′45.5″E﻿ / ﻿22.003778°N 120.745972°E﻿ / 22.003778; 120.745972
海拔高度: 22.306公尺
氣壓計海拔高度: 24.051公尺
設立: 1896年 (1896)（日治時期）
網址: www.cwa.gov.tw
 維基共享資源中相關的多媒體資源
[编辑维基数据]
恆春氣象站觀測坪
恆春氣象站舊辦公廳
恆春氣象站位於臺灣屏東縣恆春鎮，為交通部中央氣象署轄下的三等氣象測報機構，恆春氣象站成立於臺灣日治時期，是臺灣總督府最早成立的五座氣象測候所之一，也是當時臺灣本島最南端的氣象觀測站。
沿革 > 日治時期

1895年清朝政府因甲午戰爭戰敗，與大日本帝國簽訂馬關條約割讓臺灣島與澎湖群島等，並因應國際需求與南進發展，指派當時日本中央氣象台技手近藤抵臺勘查各地測候所設站地點。1896年7月12日臺灣總督府即以府令第21號，在全臺各地成立臺北、臺中、臺南、恆春，以及澎湖島等五座氣象觀測站，恆春測候所於1896年11月20日成立，成立初期臺灣總督府借用恆春當地的福德祠作為臨時辦公廳之用，並利用廟宇後方當地人稱為猴洞山的珊瑚礁高地作為觀測坪。
1897年恆春測候所增建宿舍一棟，同年10月1日起日照計設置完成加入觀測。1899年8月22日恆春測候所遭遇建站以來最大的暴風雨，造成風力計及多項觀測設備毀損。1901年8月4日臺南郵便局奉總督府之令，將原恆春郵便局的廳舍與宿舍等移撥給恆春測候所用，恆春測候所自此遷址至郵便局廳舍，並在9月1日起開始恆春地區的氣象預報服務。11月13日再將郵便局宿舍移交給恆春廳，11月24日測候所搬遷至恆春城內的西門街，並同時兼做為所員宿舍用。1902年4月26日自計式雨量計安裝完成。1905年11月25日自計式風力計安裝完成。
1905年12月25日恆春測候所新址恆春街四番地的廳舍落成，當天下午六時起在新廳舍展開氣象觀測任務，與舊測候所觀測坪相比，新測候所氣壓計設置高度為海拔23.6公尺，比舊測候所高3.1公尺，風力塔則矮2公尺。1907年所員宿舍新建一棟，8月13日臺北測候所寺本貞吉技手南下到恆春測候所增設大森式水平地動計一只。1908年2月11日自計式風信計裝設完成。1909年4月恆春測候所增設倉庫及廁所一棟，於4月10日竣工，經總督府土木局技師現場查驗後於隔天啟用。
1945年3月6日太平洋戰爭爆發期間，盟軍轟炸機在上午11時突然出現於恆春上空，並投下兩枚小型炸彈炸毀恆春測候所前方之武德殿，同時也造成測候所廳舍、官舍，以及風力塔等毀損，人員則平安，4月9日恆春測候所再度遭盟軍轟炸，當日下午3時40分盟軍B24轟炸機來襲，投下之小型炸彈命中恆春測候所周圍，造成宿舍、觀測設備、百葉箱等嚴重損壞，除航空氣象觀測外其餘觀測項目均停擺。5月26日到27日兩日盟軍轟炸機接連來襲，氣象觀測設備已全遭破壞，測候所人員為顧及安全，所有人員均暫時撤離至五里亭地區，並與大日本帝國海軍第二艦隊五里亭航空隊氣象班合署辦公。6月30日為避免剩餘氣象觀測設備遭炸毀，因此測候所人員將各設備拆分存放在五里亭各防空壕中，卻遭逢連日豪雨，防空壕被土石壓毀設備全部掩埋。
沿革 > 戰後至今

1945年8月15日大日本帝國無條件投降，第二次世界大戰結束，9月13日恆春測候所人員離開五里亭，回到原恆春街四番地辦公廳繼續辦理氣象觀測業務等待國民政府來臺接收。11月10日國民政府設立之臺灣行政長官公署轄下臺灣省氣象局接收恆春測候所，全銜改為臺灣省氣象局恆春測候所，12月11日氣象局技正王仁煜等四人代表臺灣省氣象局前來恆春測候所舉辦移交儀式。1948年臺灣省氣象局降編為臺灣省政府交通處氣象所，恆春測候所名稱不變，全銜更改。1965年9月10日臺灣省氣象所再度恢復為臺灣省氣象局，恆春測候所全銜改回。1971年7月1日臺灣省氣象局改隸屬於交通部轄下，恆春測候所全銜更改。1976年1月1日恆春測候所依中央氣象局依照附屬測站通則，轄下各氣象測報機構更名，恆春測候所更名為恆春氣象測站，並歸列為三等氣象測報機構。1989年8月1日再度更名為恆春氣象站。
建築結構

恆春氣象站於日治時期搬遷多次，直到1905年12月才完成永久氣象站址，永久站址之建築為一層樓木造覆瓦結構廳舍，總建築面積為21坪，風力塔同為兩層樓木造結構，外層再覆改亞鉛板，總建築面積2坪。1915年原木造風力塔拆除，改建為兩層樓鋼筋混凝土建築，建築面積2坪，樓高24尺6吋，為當時臺灣各地氣象觀測站中，使用鋼筋混凝土結構作為風力塔之始祖。1989年恆春氣象站改建為現今的鋼筋混凝土辦公廳舍。
編制

恆春氣象站依照中央氣象署三等氣象站之編制，設有主任一人，職員四人，作業方式採15小時輪班。
觀測項目 > 地面氣象觀測

恆春氣象站利用地面氣象自動測報系統，每日定時實施氣壓、氣溫、風向、風速、濕度、雲、天氣現象、降水、 日射、日照、能見度、蒸發量、地溫等氣象要素觀測，其中除了雲、天氣現象、蒸發量及地溫為人工觀測外，其他項目均採自動化觀測， 並經由署內網路系統，將蒐集資料及每小時電碼傳送回氣象署本部，以供天氣預報及分析之需要，同時透過查詢工作站方式統計氣候資料。
觀測項目 > 遙測系統

恆春氣象站設置有雨量站、氣象站、中繼站等16個，隨時監控枋山溪、楓港溪、四重溪等流域之降雨資料，透過網路系統傳送氣象局局本部； 若遇豪大雨時，立即通報氣象局局本部與澎東縣政府消防局等相關單位。
觀測項目 > 大氣污染觀測

恆春氣象站受原子能委員會之託，設置放射性污染偵測器，定期更換“感應體”寄回該委員會；另定時蒐取本站雨水樣品寄送本局，以供測析大氣污染程度。
觀測項目 > 地震觀測

恆春氣象站設有SMA1強震加速度儀、A-900強震儀、A-800強震儀，遇地震時，立即傳輸氣象署署本部地震測報中心，以供研判發布地震消息。
觀測項目 > 天氣預報

以中央氣象署署本部傳輸的天氣圖、衛星雲圖等各項資料，預報恆春當地24小時天氣；並轉報由氣象預報中心、海象測報中心，發布之各類天氣預報及特報、潮汐資料。
參見

墾丁氣象雷達站
中央氣象署
氣象站
氣象學
外部連結

交通部中央氣象署 恆春象站 （页面存档备份，存于）
|  论 编中華民國交通部中央氣象署附屬氣象測報機構 |
| --- | --- | --- |
| 一等測報機構 |  氣象預報中心  地震測報中心  |  |
| 二等測報機構 |  新北  花蓮  五分山雷達  花蓮雷達  墾丁雷達  |  |
| 三等測報機構 |  新竹  臺中 梧棲站區  田中  嘉義  高雄  恆春  臺東 成功站區  宜蘭  蘇澳  基隆  澎湖  金門  馬祖  |  |
| 四等測報機構 |  竹子湖  鞍部  新屋  日月潭  阿里山  玉山  大武  蘭嶼  東吉島  彭佳嶼  |  |
1 2  . 大紀元. 2016-11-11  [2020-08-24] （中文（臺灣））.
1 2  . 大紀元. 2011-10-09  [2020-08-24]. （原始内容存档于2017-06-13） （中文（臺灣））.
↑  交通部中央氣象署恆春氣象站編制表
↑  . 交通部中央氣象署.   [2020-08-24]. （原始内容存档于2021-03-02） （中文（臺灣））.
↑   (PDF). 中央氣象署.   [2020-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-05-18） （中文（臺灣））.
软件设计

软件设计是程式設計師按照特定顺序撰寫计算机数据和指令的集合。“软件设计”可以是撰寫最基礎的二进制0和1位元；也可以是建立在位元之上的各类软件语言（Python、HTML、Java等）、算法、架构、程序、图像化程式碼来进行。
考虑要素

（可供参考）
扩展性 - 考虑系统未来追加新功能是否方便，便宜
健壮性 - 系统的容错能力
可用性 - 系统平均无障碍工作时长
安全性 - 防止系统功能和数据的非授权访问以及抗攻击的能力
模块化 - 系统功能模块之间的解耦设计以及可被其它系统集成的能力
相關條目

软件开发
軟體架構
使用者經驗
模型驅動架構
軟體設計說明書
南山寺 (三亚)

与「」標題相近或相同的条目，請見「」。
三亚南海观音
南山寺是一个佛寺，位于中国海南省三亚市 。其名称源于“福如东海，寿比南山”。
三亚南山寺有一尊高108米的南山海上观音圣像，于2005年建成。
卡昂戰役 (1346年)

此條目介紹的是英法百年戰爭期間的戰役。关于第二次世界大戰西線戰場的戰役，请见「」。
卡昂戰役（英語：）是英法百年戰爭期間的一場戰役，發生於1346年7月26日。英王愛德華三世率12000至15000士兵入侵法蘭西，其中沃里克伯爵與北安普頓伯爵率先帶領部分軍隊攻擊卡昂。卡昂有1000到1500名駐軍，以及數量未知的武裝市民，由法蘭西王室總管厄爾伯爵指揮。城市僅在一波攻勢下淪陷，5000名正規軍人與市民被殺，部分貴族被俘虜。該城在接下來5天遭到掠奪。
這場攻擊是愛德華三世急襲的一部份，在此戰役前一個月發動。愛德華在諾曼第登陸，法軍未能於海上攔截運輸隊反遭奇襲。英軍主力是來自加斯科涅地區的15000人，他們在登陸後幾乎沒有遭到阻礙，在襲擊卡昂前一路劫掠諾曼第許多地區。
攻城後5天，英軍向塞納河進軍，8月12日他們來到距巴黎20英里（32）遠的位置。英軍向北移動，並在8月26日於克雷西會戰大敗法軍主力，接著英軍成功攻陷加萊。這一系列的戰役為英軍奠定百年戰爭第一階段勝利的基石。
背景

更多：百年戰爭和加斯科涅戰役 (1345年)
自1066年諾曼征服英格蘭以來，英格蘭王室便擁有法蘭西的領土與爵位，也使英王成為法蘭西王國的封臣。英王在法蘭西的采邑糾紛成為中世紀兩國衝突的主要因素。法王系統性的檢視英王的力量並伺機取回英格蘭的領土。數世紀來，英王在法蘭西的領土範圍不斷變化，但直到1337年只剩下西南部的加斯科涅地區與北部的蓬蒂厄地區。加斯科涅人比起會介入該地事務的法王更親近與偏向放任的英王維持關係。由於法王腓力六世和英王愛德華三世一系列的爭執，腓力在巴黎的大議會以英王未盡封臣義務為由，同意將加斯科涅與蓬蒂厄的領地收回法王手中。這個事件引爆了長達116年的百年戰爭。
雖然加斯科涅的領土爭奪是戰爭導火線，但愛德華並沒有投注許多資源在該戰線上，英軍的主要戰役都在法蘭西北部發動。1345年初，愛德華決定兵分三路入侵法蘭西，其中一支小軍團向布列塔尼地區出發，另一支稍大的軍團由德比伯爵亨利率領前往加斯科涅。主力部隊則與愛德華一起前往法蘭西北部及法蘭德斯地區。當主力艦隊啟航向諾曼第出發，卻被暴風雨吹散，結果在該年英軍無法採取任何行動。法王意識到這件事，決定向布列塔尼與加斯科涅派出援軍。該年，德比伯爵率領英格蘭─加斯科涅聯軍如旋風般席捲加斯科涅。他分別在貝傑拉克戰役與歐貝羅什戰役大敗兩支法軍大部隊，佔領佩里戈爾與阿熱奈地區大量城市與堡壘，使英軍在加斯科涅地區佔有戰略深度。該年後半，德比佔領被稱為「加斯科涅之鑰」的重要戰略城市艾吉永。
戰役前夕

更多：愛德華三世的騎行劫掠行動 (1346年)
法王腓力六世的嫡子諾曼第公爵約翰繼前一年秋天再度被任命掌管西南方的軍隊，該軍隊約有15000到20000人，包含大型攻城武器與五門加農砲，遠超英格蘭─加斯科涅聯軍所能集結的軍力。4月1日他們向艾吉永發動圍城，4月2日，法軍在西南邊發布動員令（Arrière-ban），將資金、人員與後勤補給集中到該戰線上。
1346年，法軍注意到愛德華三世正在進行備戰行動，他們認為英軍尤其可能前往加斯科涅解除艾吉永圍城。為了防止英軍嘗試在法蘭西北部登陸，腓力六世籌備一支大艦隊仰賴他們防守西北沿海，然而因為時間與技術的限制，這支艦隊沒能阻止英軍成功橫渡英吉利海峽。
1346年7月11日，愛德華率領超過700艘船，英格蘭有史以來最大規模的艦隊在諾曼第的瑟堡附近登陸。英軍總體軍力約有12000到15000人，包含英格蘭與威爾斯人，還有來自日耳曼與布列塔尼地區的盟軍和雇傭兵，同時也有些不滿腓力六世的諾曼第貴族加入。英軍成功在戰略上奇襲法蘭西並向南進軍，愛德華的目標是要組織一場騎行劫掠行動（Chevauchée），跨越法蘭西領土進行大規模襲擊，以削減對手的士氣以及財富。他的軍隊夷平所到之處的所有城鎮，從人民身上盡可能地掠奪財產。瑟堡、卡靈頓、聖洛、托爾特瓦等城鎮皆遭到摧毀。英軍艦隊隨著陸軍平行移動，蹂躪海岸線5英里（8）內的村莊並掠奪大量戰利品，佔據許多棄置的船隻。他們也俘獲或焚毀超過百艘船艦，其中61艘是改裝後的戰船。卡昂是諾曼第西北部的政治、文化、宗教、經濟中心，因此成為愛德華三世第一個戰略目標。他期望藉由佔領掠奪這座大城市來彌補一些軍事開銷，並對法蘭西政府帶來壓力。
戰鬥

卡昂是奧恩河北岸一座歷史悠久的城市，当时的城市规模在英格蘭是除倫敦外最大的。奧恩河的支流奧東河將這座城市分為舊城區和新城區。舊城區受到城牆環繞，並有一座堅固城堡，但是有一處城牆遭英軍攻擊損毀，只有在戰前勉強修復與加固。新城區又名聖讓島，位在奧恩河與奧東河之間，是個住滿商人與地主的繁榮地區。這個區域較容易防守，四周環河且只能通過三座設防的橋樑進入，然而夏季時有機會可以直接涉水過河。卡昂城兩側外圍各有一座防禦堅固的大修道院，可以用來當作堡壘對抗來犯軍隊。卡昂城內有1000到1500名守軍，大部分是職業弩手，還有大量的武裝市民，由曾任法蘭西王室統帥（英语：）的高階軍官厄爾伯爵（英语：）指揮。
7月25日，英軍派使節給予城鎮議會投降條件：「若放棄城市和城堡則會放過市民與其財產。」議會立即拒絕並將使節下獄。7月26日一早，英軍抵達城外，並立即佔領無人防守的修道院，準備對舊城區發動攻擊。愛德華三世因為沒有準備攻城器械所以不打算浪費時間發動圍城。厄爾伯爵原本計畫堅守舊城區，但在富有市民的壓力下在英軍抵達時轉而防守聖讓島。厄爾伯爵的猶疑帶來毀滅性的打擊，法軍倉促的重新佈防使得許多重點防禦位置被忽視。
當英軍發現舊城區無人防守後便立刻佔領，並派出一支分隊封鎖舊城北邊的城堡，該城堡由巴約主教紀堯姆·貝特朗率300人防守。愛德華三世改變進軍方向，準備由奧東河北岸攻擊橋梁。在愛德華調動軍隊進入戰鬥位置時，一群英軍弓箭手與披甲戰士急於掠奪便忽視命令開始攻擊橋梁，這場攻擊名義上是由沃里克伯爵（英语：）、北安普敦伯爵（英语：）與理查·塔爾博特（英语：）發動，但他們對軍隊的實質控制力很小。當愛德華看見自軍在他還沒準備完成就發動攻擊，他立即下令撤退，但仍被忽視。
隨著數百名英軍衝入橋梁並在另一端爆發激烈的肉搏戰，法軍一大部分的守軍也被吸引過去。河流因為乾燥氣候使水位偏低，英格蘭長弓手與威爾斯矛兵在弩箭的箭雨下涉水攻擊對岸防禦設施。法軍的防線被拉長使防禦能力無法有效發揮，數處被突破使英軍湧入新城區，從後方攻擊法軍摧毀防線。數名資深的法軍軍官騎馬殺出生路逃往城堡，另一些軍官則死守在橋梁塔樓中。普通士兵在逃亡中被大量殺害，只有一部份富有的戰士與市民被收為俘虜，其中包含厄爾伯爵。
後續

勝利的英軍開始瘋狂掠奪城鎮，將大半城市燒毀殆盡，共劫掠價值數千里弗爾的戰利品，同時也屠殺城內近半人口，生還的市民逃往鄉下，受到騎兵追殺。士兵也經常在狂歡後酒後亂性，根據紀載，英格蘭騎士保護了一些年輕婦女免遭強暴或殺害。至少有超過2500具法蘭西人的屍體在城外的亂葬崗火化，總計的傷亡人數可能超過5000人。英軍的傷亡紀錄只能找到一名披甲戰士，不過實際損失的徵募弓手與矛兵應該也不少。
對城市的劫掠持續了5天，期間愛德華嘗試攻下城堡不成，他也前往祖先征服者威廉在卡昂的墳墓致意。許多被俘虜的法蘭西貴族被英軍監禁了數年才被贖回，例如厄爾伯爵一直到1350年才被釋放，當他回到法蘭西便立刻被法王下令處決。英軍繳獲一篇腓力六世發布的榜文，要求諾曼海盜掠奪英格蘭南岸，這件事被英軍徵兵單位利用了數年來刺激反法情緒。
英軍在8月1日離開卡昂，向南前往塞納河並轉向巴黎，8月12日他們已經來到巴黎20英里外。他們接著轉往北方移動，在卡昂淪陷的一個月後於布朗什塔克戰役戰勝法軍，渡過索姆河。8月28日，腓力六世率領的法軍主力遭英軍大敗於克雷西。愛德華三世最後花了12個月攻陷加萊後結束這次入侵行動，加萊在接下來的兩百年成為英格蘭進入歐陸的主要入口港。
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1346年愛德華三世入侵路線
英王愛德華三世
島田站 (山口縣)

島田站（日语：／ Shimata eki */?）是位於山口縣光市上島田四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。
在2022年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。