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肯尼思·拉什
职业生涯 > 早期生涯

1936年至1937年间，拉什在杜克大学担当助理教授，教授法律。在这里，他遇见了一名将在未来成为总统的学生——理查德·尼克松，两人的持久友谊正是在这时开始。1937年，拉什接收邀请，入职美国联合碳化物公司，两年后，他就成为了公司的副总裁，后来又在1966年被任命为总裁。
职业生涯 > 政治生涯

1969年，拉什辞去所有的私人职位，成为美国驻西德大使。随后，他参与了一场长达17个月的谈判，最终促成了美英苏法四国之间的柏林四强协定。这项协定结束了东西方二十多年来，因分裂的柏林产生的紧张关系；它改善了华盛顿和莫斯科之间的关系，重申了西方盟国在柏林的权利，并为东西德和平关系的发展铺平了道路。
1972年，尼克松总统任命拉什为梅尔文·莱尔德部长领导下的美国国防部副部长。尼克松后来又任命拉什为副国务卿，任期从1973年2月至1974年5月。这段时间中，拉什还曾接替威廉·P·罗杰斯，从1973年9月3日至22日短暂地担任了临时国务卿，直到亨利·基辛格上任。1974年，拉什担任起了美国驻法国大使，直到他于1977年3月15日退休。
逝世

1994年12月11日，拉什逝世于佛罗里达州德尔雷比奇的家中，享年84岁。据他的一个儿子说，他当时正在治疗心脏病和血液病。
个人生活

1947年，拉什与简·吉尔伯特·史密斯结婚。夫妻共育有五子一女，其中有两子早年夭折。
参考

1 2 3 4  Binder, David. . The New York Times. December 13, 1994  [2009-08-22]. （原始内容存档于2019-06-07）.
↑  .   [2009-08-22]. （原始内容存档于2020-05-10）.
↑  . Office of the Historian, Bureau of Public Affairs, United States Department of State.   [3 January 2016]. （原始内容存档于2021-04-14）.
↑  Dunhan, Elizabeth. . July 20, 2006  [2009-08-22]. （原始内容存档于June 25, 2010）.
今日关注 (广东广播电视台)

| 今日关注 Today's Focus |
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类型: 新闻资讯
主持: 见#主播
国家／地区:  中国大陆广东省广州市
语言: 粤语
标语: 民生无小事 今日多关注
片尾曲: 《今日关注》
作曲: 陈辉权
: 梁天山
: 鄭達、薛乐、黎绮雯、李静雯
制作
制作公司: 广东广播电视台电视融媒中心民生新闻部

图像制式: HDTV 16:9 1080i
声音制式: 立體聲
播出日期: 2005年3月21日—
 
广东广播电视台珠江频道首播 
播出国家／地区:  中国大陆广东省
每集长度: 週一至週五：55分钟（含广告） 周末：35分钟（含广告）
 
广东广播电视台珠江经济台首播 
播出国家／地区:  中国大陆广东省  澳門
每集长度: 週一至週五：55分钟（含广告） 周末：30分钟（含广告）
 
《今日關注》（英語：）是广东广播电视台制作的粤语民生新闻節目，是广东省内影响力最大的新闻节目之一，於每天北京时间21:00在廣東廣播電視台珠江頻道、珠江经济广播电台首播，節目口號為“民生無小事，今日多關注”。
历史

《今日关注》最早期的前身为1983年啟播的「最後新聞」，後改制為廣東電視台珠江台晚間新聞，1999年改稱《十点关注》，后提早到晚上九点播出，改名为《今日关注》。由于2003年南方電視台經濟頻道的《今日一线》及2004年廣州電視台由陈扬主持的《新聞日日睇》反响热烈，珠江频道于2005年3月21日改版时将《十点关注》形式转为播出廣東省内的民生時事新闻为主，由鄭達和李静雯担任主播。节目改版20天后收视率已经由去年同期的平均2点上升到4点，最高收视达5.47，是当时所有同时段新闻栏目收视率的两倍。
2007年1月8日起，《今日关注》每晚在珠江经济广播电台同步首播，听众还可通过珠江经济广播电台的网络平台参与节目的实时互动。
2013年8月9日，首任主播之一李静雯宣布因个人原因离开节目，当晚《今日关注》播出特别节目，回顾李静雯的主持生涯。
主播

每晚节目通常为一男一女组合担任主播。
现任主播：鄭達、李青山、尹錚錚、何浩鹏（嘉宾主持）、黎綺雯、云菲、屈炫希（屈贤）、马粤慧
前任主播：毛琳、梁志皋、李静雯、薛乐
节目内容 > 现有环节

《今日大件事》（主要為社會熱點話題）
《報料大搜索》（主要報道观众報料內容）
节目内容 > 过往环节

《DV现场》（播出观众拍摄短片）
《一网联通》（主播点评观众互动留言）
《百姓古仔》（人物专访）
《今日最关注》（主要為時政新聞）
《关注视点》（時事評論）
《文娛大廣場》（報道文化類資訊消息）
播出時間

除特别注明外，本段時間均以二十四小時制東八區時間（UTC+8）為準。
| 播出頻道 | 播出类型 | 星期一 | 星期二-星期五 | 星期六 | 星期日 |
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| 珠江频道 | 首播 | 21:00-21:55 | 21:00-21:55 | 21:00-21:35 | 21:00-21:35 |
| 珠江频道 | 重播 | 07:00-07:40 | 07:00-08:00 | 07:00-08:00 | 07:00-07:40 |
| 珠江經濟台 | 首播 | 21:00-21:55 | 21:00-21:55 | 21:00-21:35 | 21:00-21:35 |
| 新聞频道 | 重播 | 23:00-23:55 | 23:00-23:55 | 23:00-23:35 | 23:00-23:35 |
| 新聞频道 | 重播 | 07:01-07:31 | 07:01-07:51 | 07:01-07:51 | 07:01-07:31 |
外部連結

今日關注官方網頁—廣東電視台
今日關注官方網頁—廣東電視台（页面存档备份，存于）
今日关注的新浪微博
记者马粤慧在广州BRT开通前采访时任广州市副市长苏泽群
帕伦蒂

| 帕伦蒂 |
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市镇
Parenti
帕伦蒂帕伦蒂在意大利的位置
坐标：39°10′00″N 16°25′00″E﻿ / ﻿39.1667°N 16.4167°E﻿ / 39.1667; 16.4167
国家:  義大利
省份或广域市: 科森扎省
面积
 • 总计: 37 平方公里（14 平方英里）
人口（2009）
 • 總計: 2,299人
 • 密度: 62.1人/平方公里（161人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮编: 87040
帕伦蒂（義大利語：），是意大利科森扎省的一个市镇。总面积37平方公里，人口2299人，人口密度62.1人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为078093。
施托尔珀-萨缪尔森定理

施托尔珀－萨缪尔森定理是赫克歇尔-奥林模型当中的一个基本定理. 它描述了产出商品的相对价格和相对生产要素报酬（特别是实际工资和实际资本回报）之间的关系。
定理说，在一些经济学假设（回报不变，完全竞争，产品数量对应的生产要素数量均等）下，一个商品的相对价格上升将导致生产那种商品使用最密集的生产要素的回报上升，相反，其他生产要素的回报下降。
定理的历史

它是在1941年由Wolfgang Stolper和Paul Samuelson从Heckscher-Ohlin模型内推导出来的，但后来又在限制较少的模型中推导出来。作为一个术语，它适用于所有看到效果的情况。Ronald W.Jones和Jose Scheinkman(1977)表明，在非常一般的条件下，要素收益随产出价格变化，正如该定理所预测的那样。如果我们考虑国际贸易增加下实际收益的变化，该定理的一个稳健的发现是，稀缺要素的收益将减少，同理 。该定理的另外一个稳健的推论是，稀缺因子有一个权衡，可以克服这种效应，增加帕累托最优。最初的Heckscher-Ohlin模型是一个双因素模型，劳动力市场由一个数字指定。因此，该定理的早期版本无法对贸易自由化下高收入国家非技术劳动力的影响做出预测。然而，更复杂的多个工人生产力等级的模型已被证明在每个劳动等级内都会产生斯托尔珀-萨缪尔森效应：当国际贸易增加时，生产在高技能国家交易的商品的非技术工人的处境会更差，因为对于他们生产的商品的世界市场来说，在第一世界生产线上的非技术工人是比资本更不丰富的生产要素。
斯托尔珀-萨缪尔森定理与要素价格均衡定理密切相关，该定理指出，无论国际要素是否流动，对于技术没有差异的国家，要素价格将趋于均衡。
推导

考虑一个只生产小麦和布匹两种商品的经济，劳动力和土地是唯一的生产要素，小麦是土地密集型产业，布匹是劳动密集型产业，假设每种产品的价格等于其边际成本，可以得出该定理。
布料的价格必须是。
(1) P(C)=ar+bw
其中P（C）代表布匹的价格，r代表支付给地主的租金剩余，w代表工资水平，a和b分别代表土地和劳动力的使用量。
同样，小麦的价格也会。
(2) P(W)=cr+dw
其中P（W）代表小麦的价格，r和w代表租金和工资，c和d分别代表土地和劳动力的使用量。
那么，如果布匹的价格上涨，那么至少它的一个要素也必须变得更贵，等式（1）才会成立，因为劳动力和土地的相对数量不受价格变化的影响。可以认为，增加的将是劳动力--织物生产中密集使用的因素。
当工资上涨时，租金一定会下降，等式（2）才会成立。但租金的下降也会影响到等式（1）.要想使这一点仍然成立，工资的增长必须大于布料价格的增长。
那么，产品价格的提高，将使最密集使用的要素的收益按比例增加，而使最不密集使用的要素的收益下降。
参考

Beyer, H., P. Rojas, and R. Vergara (1999), “Trade liberalization and wage
inequality”, Journal of Development Economics, vol. 59, pp. 103-123.
Gonzaga, Gustavo, Menezes Filho, Naércio; and Terra, Christina (2006) "Trade Liberalization and the Evolution of Skill Earnings Differentials in Brazil" Journal of International Economics 68(2), March, pp. 345-367.
Lopez-Calva, Luis F. & Nora Lustig (eds) "Declining Inequality in Latin America: A Decade of Progress?"  Brookings Institution Press, Baltimore, 2010.
Robertson, Raymond (2004) “Relative Prices and Wage Inequality: Evidence from Mexico” Journal of International Economics vol 64, n2 (December), pp. 387-409.
慈巴溝

慈巴溝是中華人民共和國西藏自治區林芝市察隅縣的一條河谷。
地理

慈巴溝位於喜马拉雅山与横断山脉交汇处，源自阿扎冰川，自北向南流入察隅河的支流桑曲，流域南北长76公里，东西宽33公里，面积1014平方千米，南部河口最低海拔僅1491公尺，北部的山峰海拔最高達6167公尺，3至9月份潮湿多雨，10月份至翌年2月份降雨偏少。
生態

慈巴溝南部生物资源较丰富，有森林面积553.64平方千米，森林覆盖率54.6%，維管束植物數量占西藏自治區植物科、属、种总数的71%、43%和24%，有中国国家一级保护植物云南红豆杉和长蕊木兰。陆生脊椎动物占西藏地区陆生脊椎动物种数的24.8%，有中国国家一级保护动物15种，二级保护动物35种。
參考文獻

↑  吴鹏举; 张恩迪. . 兽类学报. 2004-01, (01): 6–12. doi:10.16829/j.slxb.2004.01.002.
1 2  李建立; 李丕鹏. . 四川动物. 2005, (03).
↑  马和平; 郑维列; 张永青; 石玉龙; 东主. . 西北农林科技大学学报(自然科学版). 2018-12, (46): 114–121+129. doi:10.13207/j.cnki.jnwafu.2018.12.015.
旗津貝殼博物館

22°36′04.6″N 120°16′27.1″E﻿ / ﻿22.601278°N 120.274194°E﻿ / 22.601278; 120.274194
| 旗津貝殼博物館 Cijin Shell Museum |
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地址:  中華民國高雄市旗津區旗津三路887號2樓
類型: 市立，自然史博物館
館長: 高雄市政府觀光局
地图

旗津貝殼博物館位於中華民國高雄市旗津區旗津三路、旗津海岸公園遊客中心二樓，以貝殼和螃蟹的收藏而聞名。
沿革

旗津貝殼博物館於2000年9月11日在旗津海岸公園行政中心2樓成立。之後因為原址空間過小，高雄市政府於2009年對該館進行改建，並遷移至現址。2011年10月，改建完成的新館開始試營運。
特色

旗津貝殼博物館館藏貝殼種類超過2600種，展示約有2000多種貝類和約200種蟹類的標本（預定增加至3000種以上），5大天王貝殼全到齊，是台灣收藏貝殼種類最多的博物館。館藏多由住在高雄市的貝殼收藏者黃葛亮所提供。其中有被稱為活化石的鸚鵡螺和龙宫翁戎螺。鎮館之寶是全世界最大的「二枚貝」。
參見

台灣博物館列表
參考資料

↑  . 高雄市立旗津國民中學.   [2014-05-27]. （原始内容存档于2014-05-29）.
↑  .   [2014-05-28]. （原始内容存档于2019-11-29）.
↑  .   [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
↑  旗津旅遊新亮點，旗津貝殼博物館嶄新登場! 的存檔，存档日期2014-05-29.
↑  高雄旅遊網[永久]
外部連結

旗津貝殼博物館的Facebook專頁
中華民國博物館學會介紹
卧底归来

| 卧底归来 Under Cover |
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类型: 警匪剧
编剧: 黄鉴
导演: 刘光
主演: 张嘉译、林雨申、刘奕君、翟天临、 李沁、傅晶
制作国家／地区:  中国
语言: 汉语普通话
集数: 43集
每集长度: 45分钟
制作
人: 马玉宝、李小婉
制作公司: 中国公安部金盾影视文化中心、榮信達影視、龙汇天成（北京）影视文化传媒有限公司、东阳捷成瑞吉祥影视传媒有限公司
山东卫视首播  
播出国家／地区:  中国
播出日期: 2017年5月12日 (2017-05-12)—2017年 (2017)
 
天津卫视首播 
播出国家／地区:  中国
播出日期: 2017年5月12日 (2017-05-12)—2017年 (2017)
 
相关节目
相关节目: 千金归来 幸福归来
《卧底归来》（英語：），2017年中国偶像剧，由张嘉译、林雨申、刘奕君、翟天临、李沁、傅晶领衔主演，于2017年4月17日在江苏城市频道首播，其後于同年5月12日在山东卫视、天津卫视播出。
播出时间 > 首播

| 频道 | 所在地 | 播映日期 | 播出时间 | 备注 |
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| 山东卫视 |  中国大陆 | 2017年5月12日 |  |  |
| 天津卫视 |  中国大陆 | 2017年5月12日 |  |  |
演员列表 > 主要演员

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| 演员 | 角色 | 介绍 |
| 张嘉译 | 房庆隆 | 公安局局長 |
| 林雨申 | 郭宝玉 | 本名郭少欣 還有一個名字叫肖德貴 一位化妝偵查員  進行臥底緝毒任務 擔任金飛的保鑣 |
| 刘奕君 | 连忠 | 公安局副局長以及緝毒支隊長  當過化妝偵查員 被報復 妻兒被殺害 |
| 翟天临 | 秦越 | 前化妝偵查員 被人出賣 一直在找出賣他的兇手 |
| 李沁 | 糖果 | 九爺的女兒 對寶玉有意思 |
| 傅晶 | 关晓智 | 心理醫生 但其實是一位警察 |
演员列表 > 其他演员

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| 演员 | 角色 | 介绍 |
| 湯鎮業 | 九爺 | 大毒梟 最後被槍殺 右眼球被挖出 |
| 張晨光 | 金飛 | 大毒梟 後來假裝失憶 |
| 楊雨婷 | 林鶯 | 九爺的妻子 飛城企業總經理 |
| 李彥明 | 高達 | 很想當警察的電腦好手 在他最後一次的任務中遭到林鶯擊斃 |
| 王斑 | 郗一言 | 聰明過人的刑警 |
| 申珉熙（朝鲜语：） | 楊歡 | 殺手，真名叫楚玲 |
| 朱雲兒 | 秦小如 | 秦越的妹妹，職業是護士 |
| 閆霖霏 | 蘇巴 | 九爺的手下，與林鶯有奸情 |
| 楊清 | 曲阿果 | 九爺的女手下，大學畢業 |
电视剧歌曲

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| 曲别 | 歌名 | 演唱者 | 作词 | 作曲 |
| 片头曲 | 离开即归来 | 周晓鸥 | 崔恕 | 金辰勋 |
| 片尾曲 | 为了爱的人 | 谭维维 | 尹约 | 金辰勋 |
参考资料

↑  .   [2017-05-16]. （原始内容存档于2019-06-10）.
↑  .   [2017-05-16]. （原始内容存档于2019-06-12）.
电视节目的变迁

|  中国大陆 山东卫视  |
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|  | 卧底归来 （2017年5月12日－2017年6月2日） |  |
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|  中国大陆 天津卫视  |
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|  | 卧底归来 （2017年5月12日－） |  |
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裳蛾科

| 裳蛾科 |
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枥长须夜蛾（Herminia grisealis）

科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 节肢动物门 Arthropoda
纲：: 昆虫纲 Insecta
目：: 鱗翅目 Lepidoptera
总科：: 夜蛾總科 Noctuoidea
科：: 裳蛾科 Erebidae Leach，1815

裳蛾科（学名：Erebidae）也称目夜蛾科、裳夜蛾科，是昆虫纲鳞翅目夜蛾总科的一个科，根据Biolib中的数据，本亚科目前包含以下18个亚科：
擬燈蛾亞科 Aganainae
Anobinae
灯蛾亚科 Arctiinae
博乐夜蛾亚科 Boletobiinae
壶裳蛾亚科 Calpinae
裳夜蛾亚科 Erebinae
Eulepidotinae
长须夜蛾亚科 Herminiinae
髯须夜蛾亚科 Hypeninae
Hypenodinae
Hypocalinae
毒蛾亚科 Lymantriinae
Pangraptinae
绢夜蛾亚科 Rivulinae
Scolecocampinae
棘翅夜蛾亚科 Scoliopteryginae
Tinoliinae
图夜蛾亚科 Toxocampinae
本科包括以下属：
裳蛾科的属
渠县单极虫

| 渠县单极虫 |
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科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 刺胞動物門 Cnidaria
纲：: 黏孢子蟲綱 Myxosporea
目：: 雙殼目 Bivalvulida
科：: 碘泡虫科 Myxobolidae
属：: 单极虫属 Thelohanellus
种：: 渠县单极虫 T. chuhsienensis
二名法
Thelohanellus chuhsienensis (Ma, 1998)

渠县单极虫（学名：）为单极科单极虫属的动物。在中国，分布于四川等，营寄生生活，寄生在鲤的鳞片。
舟橋洞

| 舟橋洞> 韓語名稱轉寫 |
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 • 諺文: 
 • 漢字: 
 • 文化观光部2000年式: 
 • 馬科恩-賴肖爾表記法: 
舟橋洞
坐标：37°34′05″N 126°59′56″E﻿ / ﻿37.5681°N 126.999°E﻿ / 37.5681; 126.999
國家:  大韓民國
舟橋洞（：／ Jugyo dong */?），是韩国首尔中区的一个法定洞，由该区下辖的行政洞乙支路管辖。
参考

↑  .   [2008-05-09] （韩语）. [永久]
. 九老區官方网站.   [2010-03-06]. （原始内容存档于2014-10-06） （韩语）.
. 行政洞和法定洞图表. 麻浦區官方网站. （原始内容存档于2007-11-05） （韩语）.
扇叶毛茛

| 扇叶毛茛 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 毛茛目 Ranunculales
科：: 毛茛科 Ranunculaceae
属：: 毛茛属 Ranunculus
种：: 扇叶毛茛 R. felixii
二名法
Ranunculus felixii H. Lév.

扇叶毛茛（学名：）为毛茛科毛茛属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：扇叶毛茛
卡罗·克里韦利

| 卡罗·克里韦利 |
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卡罗·克里韦利的作品《圣母领报与圣爱米巨》（1486年），原在意大利阿斯科利皮切诺圣母领报堂，现藏于伦敦国家美术馆
出生: 卡罗克里韦利  威尼斯共和國威尼斯
逝世: 1495年
国籍:  威尼斯共和國
知名于: 绘画
运动: 文艺复兴
卡罗·克里韦利（Carlo Crivelli，？—1495年），文艺复兴时期欧洲艺术家。他出生于威尼斯，在意大利中部马尔凯大区偏僻的小镇阿斯科利皮切诺度过了一生。他的装饰性很强的宗教题材以为数众多的装饰图案最为特色。
《圣爱米巨祭坛画》，1473年，意大利阿斯科利皮切诺圣爱米巨主教座堂
参考

↑  Sandra Sider.（2007）. Handbook to Life in Renaissance Europe.Oxford University Press,USA.ISBN 9780195330847.
扩展阅读

Encyclopedia of Artists, volume 2, edited by William H.T. Vaughan, ISBN 0-19-521572-9, 2000
Italian Art, edited by Gloria Fossi, ISBN 88-09-01771-4, 2000
本条目包含来自公有领域出版物的文本: Chisholm, Hugh (编).  (第11版). London: Cambridge University Press. 1911.
雷迪克 (佛罗里达州)

| Reddick |
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坐标：29°22′15″N 82°11′54″W﻿ / ﻿29.3708°N 82.1983°W﻿ / 29.3708; -82.1983
國家:  美国
州: 佛罗里达州
县: 馬里昂縣
人口（2010）
 • 總計: 629人
雷迪克（英語：），是美国佛罗里达州馬里昂縣下属的一座城市。建立于1925年。面积约为3.2平方公里（约合1.2平方英里）。根据2010年美国人口普查，该市有人口629人。论人口在本州排行第358。
参考资料

↑  . U.S. Census Bureau.   [November 18, 2011]. （原始内容存档于2006-02-08）.
杨贤溢

杨贤溢（1914年10月28日—2006年），男，安徽怀宁人，中国水利专家，曾任长江科学院副院长，长江水利委员会总工程师。
参考资料

↑  . 中国水利学会.   [2021-07-24]. （原始内容存档于2021-07-24）.
交換條件

交換條件（拉丁語：，字面意思是“以物换物”、對價關係），是拉丁語法學詞彙，指為達到某些目的或得到某些物品或服務所付出的代價。
在美國勞工法（英语：），如果上司以性關係作為對下屬升遷安排的「交換條件」，便足以構成交換條件式的性騷擾。政治人物收受政治獻金，當選後對捐獻者作出某些有利的行為，這交換條件在某些地區會被視作賄賂。
參考資料

↑  Merriam-Webster, the American Heritage Dictionary of the English Language (Fourth Edition)
↑  . United States Department of Labor.   [2016-04-26]. （原始内容存档于2016-04-23）.
↑  . The Washington Post. 2016-05-05  [2018-01-18]. （原始内容存档于2019-06-08）.
背隙

背隙（backlash）是機械工程名稱，有时又被称作空程差或者回程差，是二個工件結合時的間隙，可以定義為「機械系統中，在維持下一個零件靜止不動的條件下，一零件往一方向移動或旋轉的最大位移或是旋轉量。」p. 1-8。背隙是一種機械上的死區。例如在齿轮及齿轮組中就有背隙，是相嚙合的齒輪齒和齒之間的間隙。若齿轮先順時針旋轉，再以逆時針旋轉，剛開始逆時針旋轉時，相嚙合的齒輪不會旋轉，要等旋轉一個小角度後才會旋轉。像在火車調頭時，铁路连接器也會因為其背隙而發出聲音，另一個例子是氣門機構的梃杆（英语：），需維持一小段背隙才可以正常動作。
上方齿轮帶著下齿轮轉動，兩齿轮咬合齿左方的空隙即為背隙
有些應用不希望背隙的存在，不過有些應用希望有背隙。幾乎所有會正反轉的機械耦合元件都不希望有背隙，不過背隙的影響不大，也可以加以補償。許多應用中，理想上會希望沒有背隙，但在實務上為了避免元件卡死，仍需要少許的背隙。需要有背隙的原因是允許潤滑、可以允許一些機械公差、有負載時的撓度、以及热胀冷缩。
齿轮

齿轮組中影響背隙大小的因素有齒廓、齒距、齒厚、螺旋角、中心距的誤差以及齒輪擺動（英语：）。若各參數的精度越高，其需要的背隙就越小。最常見出現背隙的原因是齒輪的齒在加工時，切削的深度比理想值要多，另一個引入背隙的方式是增加齒輪之間的中心距。
因為齿轮齒厚變化造成的背隙，一般會在節圓上量測，定義為：
其中
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|   |  b_{t}\; | = 因為齿轮齒厚變化造成的背隙 |
|   |  t_{i}\; | = 節圓上理想齿轮的齒厚（無背隙） |
|   |  t_{a}\; | = 實際的齒厚 |
若是因為中心距變化，在節圓上造成的背隙，可以用以下方式定義：
其中
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|   |  b_{c}\; | = 因為中心距變化造成的背隙 |
|   |  \Delta c\; | = 理想中心距和實際中心距的差 |
|   |  \phi \; | = 壓力角（英语：） |
標準的作法會讓兩個齒輪在齒厚位置各負責一半的背隙。不過若小齒輪（英语：）比另一個齒輪小很多，通常會讓大齒輪負責所有的背隙，可以讓小齒輪有較高的強度。為了產生背隙，齒輪加工時需要額外切削一些材料，切削的量和壓力角有關。若壓力角是14.5°，切削的材料和背隙寬度相當，若壓力角為20°，切削的材料為0.73的背隙寬度。
根據經驗法則，平均背隙為0.04除以直徑節距（diametral pitch），最大背隙為0.05除以直徑節距，最小背隙為0.03除以直徑節距。
轮系中的背隙是由各個齒輪的背隙累加而成。在轮系反轉時，主動輪會先反轉，其他的齒輪才會依序反轉，當最後一個齒輪反轉時，主動輪已行進的角度即為背隙。在低功率輸出時，會因為背隙產生的小角度誤差，造成設備的不準確，若是大功率輸出，背隙產生的振動會使整個轮系振動，破壞齒輪的齒及其他零件[來源請求]。
消除背隙的設計

在一些應用中，不希望有背隙的特性，因此需要消除背隙，或將影響降到最低。
消除背隙的設計 > 以定位為主，不需傳遞功率的齿輪組

最好的例子是類比收音機的調諧轉盤（英语：），可以來回旋轉，精準的調整到適當的頻率。特製的齒輪可以達到此一目的，最常見的作法是將齒輪分為二個齒輪，直徑和原來的相同，但齒輪厚度分別為原來的一半。，兩個齒輪安裝在同一個軸上，一個齒輪是固定在軸上（固定齒輪），另一個齒輪（活動齒輪）允許和軸的相對旋轉，但和固定齒輪之間用弹簧連接，在軸轉動時會加以施力。在經過背隙的過程中，會由弹簧的張力驅動活動齒輪旋轉，固定齒輪的齒會接觸到小齒輪齒的一側，而活動齒輪的齒會接觸到小齒輪齒的另外一側。若負載比彈簧的彈力要小，不會壓縮彈簧，也不會產生間隙，因此就消除了背隙。
消除背隙的設計 > 定位和功率傳輸都很重要的導螺桿

在導螺桿（英语：）中背隙的影響也很大。如同齿輪組的情形一樣，在反轉時機器會有一小段時間不動作，因此無法依所預期的準確傳遞動能，使設備運動。出現問題的不是齒輪的齒，而是螺紋。例如機床的線性滑軌就是這類的應用。
大部份數十年前機器的滑軌，其結構是簡單但精確的鑄鐵線性承壓面（英语：）（例如燕尾滑塊或是方型滑塊），再配合Acme（英语：）的導螺桿驅動。若是人工操作的工具機，操作人員補償背隙的方式是在要求精確定位的位置，用同一方向的行程來達到這些精確的位置。若機器已往左邊行進，但要移到較右邊的位置，機器會先往右行動，且超過原來要到達的位置，再往左邊行進，到原先要到達的位置。設定、刀具選用以及刀具工作路徑都會依此限制進行規劃。
另一個調整是由普通的螺母改為split螺母（英语：），其中半個螺母有調整過。讓和螺桿咬合時，一半的螺母接觸螺紋的左側，另一半的螺母接觸螺紋的右側。這個類似上述收音機旋鈕上分為二半的齒輪，兩半的齒輪分別在不同旋轉方向時產生推力。不過在導螺桿，split螺母的兩部份間不會有彈簧相連接，因為工具機在行進時會對螺母施很大的力，任何彈簧都會讓工具機產生顫振（chatter）。這種調整螺紋的split-nut-on-an-Acme-leadscrew設計，除非設計時調整的非常緊，不然無法消除所有的背隙。因此此作法還是需要配合上述的由相同轉向到達精確位置的作法。不過可以將背隙維持在很小的值（約是1-2千分之一英寸），在應用上比較方便，在一些非精準的應用中已經可以省略背隙。
数控机床（CNC）可以規劃成使用單方向到達（ always-approach-from-the-same-direction）的控制方式，不過現代CNC會使用降低背隙的split螺母，以及非梯形螺紋的導螺桿（例如滚珠丝杠）來消除背隙，因此不會使用單方向到達的控制方式。数控机床的導螺桿可以以任一方向到達需加工位置，不需特別以單一方向到達加工位置。
最簡單的数控机床（例如微車床或是人工-数控机床轉換）會利用nut-and-Acme-screw的驅動，可以透過程式規劃，修正每個軸的總背隙，因此機械的控制系統在變換方向時會自動多前進一段，來補償背隙的影響。這種程式化的背隙補償是便宜的作法，但專業級的数控机床會使用如上所述較高階的背隙消除裝置。因此可以用球头立铣刀進行3D造型，而立铣刀可以在許多方向移動，有固定的剛性，而且沒有延遲。
在机械计算机中會需要更複雜的裝置，稱為frontlash gearbox，其作法是在方向相反時，略為轉快一點，讓背隙可以趕快用完。
有些運動控制器中會包括背隙補償，其作法可以是直接加上一補償的行程，或是利用控制理论感知負載的位置。背隙的動態響應在本質上就是延遲，會讓位置環較不穩定，而且容易振盪。
應用

低精度的齒輪聯軸器會用背隙來克服輕微的角度偏差。不過要求高精度的應用（例如工具機）不允許背隙。可以用設計的方式縮小機械中的背隙，例如用滾珠螺桿取代螺桿，並且用預緊軸承。預緊軸承會用彈簧或是其他元件，使得就算是正反轉的條件下，聯軸器和軸仍然是有接觸的。
非同步變速的手動變速器一般會有較大的背隙，原因是刻意在大齒輪（也稱為爪形離合器）之間留下空隙。空隙可以讓駕駛或是電子設備可以使引擎速度和轉軸速度同步，進而較簡單的使齒輪嚙合。若是空隙較小，在許多組態下都會出現干涉，就無法使齒輪嚙合。同步變速器中的齒輪同時咬合裝置（synchromesh）解決了上述的問題。
相關條目

諧波驅動（英语：）
參考資料

↑  Bagad, V.S.  4th revised. Pune: Technical Publications. 2009  [28 June 2014]. ISBN 9788184314908.
1 2   (PDF),   [2010-02-09], （原始内容 (PDF)存档于2010-02-09）.
1 2  Jones, Franklin Day; Ryffel, Henry H.,  3rd, Industrial Press Inc.: 20, 1984, ISBN 978-0-8311-1159-5.
↑  Adler, Michael, ,   [2010-02-09], （原始内容存档于2010-02-09）.
槺榔 (新竹市)

槺榔，是台灣新竹市北區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括康樂里、南寮里東南端凸出部分，以及兩者西南側的新竹機場部分地區。
歷史

台灣清治末期至日治前期，槺榔地區為一街庄，稱為「槺榔庄」，隸屬於竹北一堡。該庄東北隔頭前溪與舊港庄、新庄仔庄相望，東南與苦苓腳庄為鄰，西南邊為吉羊崙庄、油車港庄，西北邊為十塊藔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「槺榔」大字，隸屬於新竹州新竹郡舊港庄。1936年（昭和十一年）新竹機場建成後，本地區西南部成為機場的一部分。1941年（昭和十六年），舊港庄與六家庄合併成立竹北庄。槺榔、十塊寮、油車港與舊港之一部分併入新竹市。
戰後新竹市改制為省轄市，大字亦改制為里。1950年新竹縣市合併後拆分為桃、竹、苗三縣，新竹市縮減轄區並降為新竹縣縣轄市，本地區仍屬之。1982年7月，新竹市再度升格為省轄市。
交通

省道台68線即「東西向快速公路－南寮竹東線」，大致以西北—東南走向經過槺榔地區東北部頭前溪南岸地帶，境內未設交流道。東南側最近的是經縣道122號交會口附近的武陵路61巷／70巷口連結「武陵南北快速道路」，再經新竹一交流道連結省道台68線；西北側為省道台15線交會口的南寮端交流道。由此等可快速前往頭前溪下游南岸各地。
縣道122號又稱「南清公路」，是南寮至五峰土場的道路，大致以西北—東南走向經過本地區中部偏東北地帶，向西北可前往南寮，向東南可前往新竹市中心東側、國道1號新竹交流道、竹東等地。
學校

南寮國小
參考文獻

↑  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
應天 (越南)

應天（994年-1007年）是越南大瞿越国前黎朝大行帝黎桓、前黎中宗、臥朝帝黎龍鋌的年号，共计14年。
纪年

| 應天 | 元年 | 二年 | 三年 | 四年 | 五年 | 六年 | 七年 | 八年 | 九年 | 十年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 公元 | 994年 | 995年 | 996年 | 997年 | 998年 | 999年 | 1000年 | 1001年 | 1002年 | 1003年 |
| 干支 | 甲午 | 乙未 | 丙申 | 丁酉 | 戊戌 | 己亥 | 庚子 | 辛丑 | 壬寅 | 癸卯 |
| 宋朝 | 淳化五年 | 至道元年 | 二年 | 三年 | 咸平元年 | 二年 | 三年 | 四年 | 五年 | 六年 |
| 應天 | 十一年 | 十二年 | 十三年 | 十四年 |  |  |  |  |  |  |
| 公元 | 1004年 | 1005年 | 1006年 | 1007年 |  |  |  |  |  |  |
| 干支 | 甲辰 | 乙巳 | 丙午 | 丁未 |  |  |  |  |  |  |
| 宋朝 | 景德元年 | 二年 | 三年 | 四年 |  |  |  |  |  |  |
欧仁 (利涅亲王)

| 昂布利斯和埃皮努瓦的欧仁·德·利涅 |
| --- | --- |


参议院议长
任期 1852年3月25日—1879年11月11日
前任: 奥古斯丁·杜蒙-杜莫蒂埃
继任: 卡米勒·德·托纳科
 
个人资料
出生: (1804-01-28)1804年1月28日 比利时布鲁塞尔
逝世: 1880年5月20日(1880歲—05—20)（76歲） 比利时布鲁塞尔
政党: 自由党
宗教信仰: 罗马天主教
欧仁·弗朗索瓦·夏尔·约瑟夫·拉莫拉尔·德·利涅，第八代利涅亲王（Eugène François Charles Joseph Lamoral de Ligne d'Amblise et d'Epinoy） (1804年1月28日—1880年5月20日), 神圣罗马帝国比利时利涅家族的第八代亲王，比利时的外交官和自由派政治家。路易-欧仁·德·利涅王子和迪拉斯伯爵夫人的儿子。
生平

他是比利时议会成员，1852年3月25日至1879年7月18日担任比利时参议院议长和国务大臣。
他的女儿娜塔莉（Natalie of Ligne）嫁给克罗瓦公爵鲁道夫。
施托尔贝克-弗兰肯多夫

| 施托尔贝克-弗兰肯多夫  |
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 德国市镇
 施托尔贝克-弗兰肯多夫在东普里格尼茨-鲁平县的位置
施托尔贝克-弗兰肯多夫施托尔贝克-弗兰肯多夫在德国的位置
坐标：53°00′00″N 12°44′00″E﻿ / ﻿53.00000°N 12.73333°E﻿ / 53.00000; 12.73333
国家:  德国
州: 勃兰登堡州
县: 东普里格尼茨-鲁平县
政府所在地: Bergstr. 2 16818 Walsleben
政府
 • 市长: 汉斯-于尔根·贝尔纳 （）
面积
 • 总计: 42.69 平方公里（16.48 平方英里）
海拔: 65 公尺（213 英尺）
人口（2019年12月31日）
 • 總計: 467人
 • 密度: 10.9人/平方公里（28.3人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
邮政编码: 16818
车辆号牌: OPR, KY, NP, WK
资料最后更新：2021-06-09
施托尔贝克-弗兰肯多夫（德語：）是德国勃兰登堡州的一个市镇，隶属于东普里格尼茨-鲁平县。总面积为42.69平方千米，截至2020年总人口为467人。
参考来源

↑   (XLSX). Amt für Statistik Berlin-Brandenburg.   [2021-06-09]. （原始内容存档于2020-06-11） （德语）.
布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路

| 布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路 Ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau  (via Capdenac) |
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718000
布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路线路图
概覽
範圍:  法國
服務類型: 客货共用
目前狀況: 使用中
起點站: 布里夫拉盖亚尔德站、图卢兹马塔比欧站
主要車站: 布里夫拉盖亚尔德站、菲雅克站、卡普德纳克站、鲁埃格自由城站、加亚克站、图卢兹马塔比欧站
技術數據
线路長度: 248公里
正線數目: 单线铁路（圣叙尔皮斯站以北） 复线铁路（圣叙尔皮斯站以南）
軌距: 1,435毫米（標準軌）
電氣化方式: 未电气化
閉塞方式: 自动闭塞

者: 
布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路，全名为“布里夫拉盖亚尔德经卡普德纳克至图卢兹铁路”（法語：），是法国本土的一条铁路线，起点为布里夫拉盖亚尔德站，终点为图卢兹马塔比欧站，全长248公里。该铁路于1864年全线贯通，在法国铁路系统中编号为718000。
历史

布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路计划于19世纪中期被提出，由法国大中部铁路公司（法语：）负责修建。1857年该公司被巴黎-奥尔良铁路公司（法语：）收购，铁路则于1864年全线贯通。在莱索布赖—蒙托邦铁路建成以前，该铁路构成了巴黎至图卢兹之间最短的路线。
路线

布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路由布里夫拉盖亚尔德站向南略偏东方向引出，经长达2.4公里的蒙普莱西尔隧道（法语：）进入多尔多涅河流域，在卡普德纳克转南进入鲁埃格地区，在加亚克转向西南前往图卢兹。
车站列表

| 布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路车站列表> 车站 | 布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路车站列表> 公里数 | 布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路车站列表> 交汇路线 | 布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路车站列表> 本线停靠车种 | 布里夫拉盖亚尔德—图卢兹铁路车站列表> 可换乘交通 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Brive-la-Gaillarde 布里夫拉盖亚尔德站 | 147.589 | 590000 莱索布赖—蒙托邦铁路（巴黎方向）↖ 718000 内克松—布里夫拉盖亚尔德铁路↖ 621000 库特拉—蒂勒铁路（波尔多方向）↑ | Intercités TERAuvergne-Rhône-Alpes TERNouvelleAquitaine TEROccitanie | Flixbus Ouibus  Libéo（法语：） |
| Brive-la-Gaillarde 布里夫拉盖亚尔德站 | 147.962 | 621000 库特拉—蒂勒铁路（蒂勒方向）↘ |  |  |
| Brive-la-Gaillarde 布里夫拉盖亚尔德站 | 148.000 | 590000 莱索布赖—蒙托邦铁路（图卢兹方向）↙ |  |  |
| Turennes 蒂雷讷站 | 163.055 |  | TEROccitanie TERAuvergne-Rhône-Alpes |  |
| Les Quatre-Routes 四路通镇站 | 168.909 |  | TEROccitanie TERAuvergne-Rhône-Alpes |  |
| Saint-Denis-près-Martel 马尔泰勒附近圣但尼站 | 175.202 | 719000 苏亚克—维耶斯康苏雅莱斯铁路（苏亚克方向）↙ 719000 苏亚克—维耶斯康苏雅莱斯铁路（维耶康苏雅莱斯方向）↘ | Intercités TEROccitanie TERAuvergne-Rhône-Alpes |  |
| Rocamadour - Padirac 罗卡马杜尔-帕迪拉克站 | 194.217 |  | Intercités TEROccitanie TERAuvergne-Rhône-Alpes |  |
| Gramat 格拉马站 | 201.913 |  | Intercités TEROccitanie TERAuvergne-Rhône-Alpes |  |
| Assier 阿西耶站 | 218.778 |  | Intercités TEROccitanie TERAuvergne-Rhône-Alpes |  |
| Figeac 菲雅克站 | 240.048 | 720000 菲雅克—阿尔旺铁路（阿尔旺方向）↗ | Intercités TEROccitanie TERAuvergne-Rhône-Alpes | 菲雅克城市公共交通 |
| Capdenac 卡普德纳克站 | 243.250 | 701000 卡普德纳克—罗德兹铁路（罗德兹方向）↘ | Intercités TEROccitanie TERAuvergne-Rhône-Alpes |  |
| Salles-Courbatiès 萨勒库尔巴蒂耶斯站 | 257.090 |  | TEROccitanie |  |
| Villefranche-de-Rouergue 鲁埃格自由城站 | 273.109 |  | TEROccitanie |  |
| Najac 纳雅克站 | 289.520 |  | TEROccitanie |  |
| Laguépie 拉盖皮站 | 299.822 |  | TEROccitanie |  |
| Lexos 莱克索站 | 308.400 |  | TEROccitanie |  |
| Cordes - Vindrac 科尔德-万德拉克站 | 319.389 |  | TEROccitanie |  |
| Tessonnières 泰索尼耶尔站 | 338.301 | 741000 泰索尼耶尔—阿尔比铁路（阿尔比方向）↗ |  |  |
| Tessonnières 泰索尼耶尔站 | 338.734 |  | TEROccitanie |  |
| Gaillac 加亚克站 | 342.933 |  | TEROccitanie |  |
| Lisle-sur-Tarn 塔恩河畔利勒站 | 351.911 |  | TEROccitanie |  |
| Rabastens - Couffouleux 拉巴斯唐斯-库富勒站 | 359.578 |  | TEROccitanie |  |
| Saint-Sulpice 圣叙尔皮斯站 | 365.947 | 738000 蒙托邦—拉克雷马德铁路（卡斯特尔方向）↗ 738000 蒙托邦—拉克雷马德铁路（蒙托邦方向）↙ | TEROccitanie |  |
| Roquesérière-Buzet 罗克塞里耶尔-比泽站 | 371.669 |  | TEROccitanie |  |
| Montastruc-la-Conseillère 蒙塔斯特吕克拉孔塞耶尔站 | 376.469 |  | TEROccitanie |  |
| Gragnague 格拉尼亚格站 | 380.635 |  | TEROccitanie |  |
| Montrabé 蒙特拉贝站 | 388.707 |  | TEROccitanie |  |
| Toulouse-Matabiau 图卢兹马塔比欧站 | 395.002 | 联络线，前往640000 波尔多—塞特铁路（波尔多方向）↙ |  |  |
| Toulouse-Matabiau 图卢兹马塔比欧站 | 396.040 | 640000 波尔多—塞特铁路（波尔多方向）↖ |  |  |
| Toulouse-Matabiau 图卢兹马塔比欧站 | 396.635 | 640000 波尔多—塞特铁路（塞特方向）↘ 650000 图卢兹—巴约讷铁路↙ | TGV Ouigo Intercités TEROccitanie | →图卢兹综合交通枢纽 Flixbus Ouibus  图卢兹城市公共交通（法语：） |
参考资料

↑  . Bulletin des lois de l'Empire Français. Paris: Imprimerie Impériale. 1855: 830 （法语）.
↑  Géoportail. . Géoportail.   [2020-09-11]. （原始内容存档于2017-01-29） （法语）.
↑  注：自库特拉—蒂勒铁路的库特拉站作为起点
亚当·扬

| Adam Young |
| --- | --- |
亞當於2009年作為音樂計畫貓頭鷹城市正在表演
歌手
出生: Adam Randal Young（亚当·兰德尔·扬）  (1986-07-05) 1986年7月5日（38歲）
职业: 出品人、音乐家、创作歌手
音乐类型: 流行电音、独立电子乐
演奏乐器: 声乐、键盘乐器
出道地点:  美国明尼蘇達州奥瓦通纳
活跃年代: 2007年至今
唱片公司: Universal Republic（已解約）, Sky Harbor
相关团体: 卡莉·蕾·杰普森, Hanson
亚当·扬（Adam Young，1986年7月5日—），全名亚当·兰德尔·扬（Adam Randal Young），是一名美国音乐家、创作歌手，是Owl City的创建者。近期也開始以Adam Young之名開始創作電影配樂。
亞當有許多音樂計畫，包括貓頭鷹城市（Owl City）、Port Blue、Sky Sailing、Swimming With Dolphins與Windsor Airlift。
个人生活

亚当现住家乡明尼苏达州奥瓦通纳，他的音乐作品都是在那创作的。亚当是一位基督徒，他经常会在他的博客和音乐中写到他的信仰。
参考

↑  .   [2016-07-14]. （原始内容存档于2017-09-30）.
↑  . Billboard. 2016-03-16  [2016-07-14]. （原始内容存档于2016-06-29）.
↑  Becky Bai. . 2010-08-11  [2016-07-14].
↑  .   [2014-03-09]. （原始内容存档于2014-05-17）.
新宿御苑前站

月台（2016年6月18日）
新宿御苑前站（日语：／ Shinjuku-gyoemmae eki */?）是一個位於東京都新宿區新宿一丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 10。
概要

本站是過去宮內廳管轄的新宿御苑最近車站。櫻花季可看見大量民眾利用本站前往賞花。平時乘客多為附近的通勤族。
過去也曾是東京厚生年金會館（日语：）的最近車站，活動日人潮較多。
历史

1959年（昭和34年）3月15日：開業。
2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。丸之內線由東京地下鐵繼承。
車站構造

對向式月台2面2線的地底車站。
出入口分為A線月台新宿三丁目側的1號出入口、B線月台四谷三丁目側的2號出入口與2009年7月11日新設的新宿三丁目側3號出入口（設有站務室、電梯），各出入口直通站上大樓。兩月台透過中央的地下2樓通道連結。1號出入口現在正在進行無障礙工程，完成後將有電梯。
2006年12月增加月台門，並在月台出入口增設電梯改善動線，同時也進行月台牆面更換。另外，A線月台四谷三丁目側也計畫增加剪票口與出入口，出入口預定地附近有收費停車場。
B線月台的新宿三丁目側設有廁所。
車站構造 > 月台配置

| 月台 | 路線 | 目的地 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  丸之內線 | 新宿、荻窪方向 |
| 2 |  丸之內線 | 銀座、東京、大手町、池袋方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））
利用狀況

2017年度一日平均上下車人次為52,631人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名77位。近年一日平均上下車、上車人次變化如下表。
| 年度 | 一日平均 上下車人次 | 一日平均 上車人次 | 來源 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1992年（平成04年） |  | 25,334 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 23,797 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 22,540 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 21,757 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 21,953 |  |
| 1997年（平成09年） |  | 21,953 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 22,310 |  |
| 1999年（平成11年） |  | 20,852 |  |
| 2000年（平成12年） |  | 20,740 |  |
| 2001年（平成13年） |  | 20,863 |  |
| 2002年（平成14年） |  | 20,559 |  |
| 2003年（平成15年） | 44,590 | 20,352 |  |
| 2004年（平成16年） | 43,006 | 20,315 |  |
| 2005年（平成17年） | 43,928 | 20,660 |  |
| 2006年（平成18年） | 44,224 | 20,879 |  |
| 2007年（平成19年） | 45,621 | 21,563 |  |
| 2008年（平成20年） | 45,525 | 21,479 |  |
| 2009年（平成21年） | 44,267 | 21,027 |  |
| 2010年（平成22年） | 43,864 | 20,824 |  |
| 2011年（平成23年） | 42,525 | 20,347 |  |
| 2012年（平成24年） | 43,610 | 20,778 |  |
| 2013年（平成25年） | 45,151 | 21,656 |  |
| 2014年（平成26年） | 46,562 | 22,417 |  |
| 2015年（平成27年） | 49,885 | 24,055 |  |
| 2016年（平成28年） | 52,270 | 25,192 |  |
| 2017年（平成29年） | 52,630 |  |  |
車站周邊

参见：四谷、新宿、新宿二丁目和內藤町
鄰近以辦公室等較多，少量公寓、住宅，以及一些居民商店。
新宿御苑
新宿通
四谷大木戶（日语：）跡
太宗寺（日语：） - 江戶六地藏（日语：）第三番。以新宿閻摩、奪衣婆、三日月不動尊聞名。
正受院（日语：） - 以育兒老婆尊（子育て老婆尊）聞名。
成覺寺（日语：） - 江戶時代飯盛女的投入寺。
四谷特別出張所等區民設施
新宿區四谷地域中心
新宿區四谷區民會館
新宿區立四谷圖書館（日语：）
新宿區役所（日语：）四谷特別出張所
東京都水道局（日语：）新宿營業所
東京都立新宿高等學校（日语：）
東京消防廳四谷消防署新宿御苑出張所
新宿一郵便局
新宿二郵便局
新宿花園郵便局
四谷大木戶郵便局
車站周邊 > 巴士路線

本站最近的巴士站為「新宿二丁目」。
都營巴士
品97（日语：）：往品川站高輪口／往新宿站西口
2011年2月起新宿WE巴士增設「東京地下鐵新宿御苑前站」巴士站。
新宿WE巴士
新宿站東口、都廳方向循環
參考資料

↑  各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于） - 東京メトロ
↑  新宿区の概況 （页面存档备份，存于） - 新宿区
↑  各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
↑  .   [2017-01-31]. （原始内容存档于2016-04-01）.