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德裔墨西哥人

|  德国  德裔墨西哥人 germano-mexicano Deutschmexikaner  墨西哥 |
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墨西哥“Colegio Alemán Alexander von Humboldt”德国学校的孩子们
總人口
Various estimates: 11,398 German nationals residing in Mexico (OECD, 2019).  15,000-40,000 Mexicans of German descent (Horst Kopp, 2003).  100,000 Menonites from Russia and North America (ABC, 2012).  两百万（大约) Two million (approximately) 
分佈地區
墨西哥城、北墨西哥、索科努斯科
語言
墨西哥西班牙语、門諾低地德語、低地德语、德語、俄語、英語、意第緒語 [來源請求]
宗教信仰
天主教會、新教和犹太教
相关族群
其他德意志人和德意志族
德裔墨西哥人（德语：Deutschmexikaner 或Deutsch-Mexikanisch ，西班牙语：germano- mexicano 或alemán-mexicano ）指的是拥有德国血统的墨西哥公民。
墨西哥的绝大多数德裔移民都是在19世纪中后期墨西哥总统波费里奥·迪亚斯的政策鼓励下来到的这里。虽然有一大部分德裔移民沾了当时墨西哥的自由化政策的光并投身商业、工业以及教育业，但也有不少德国穷人移民墨西哥打工、务农。大部分德裔移民都定居在墨西哥城、韦拉克鲁斯州、尤卡坦州以及普埃布拉州。一战、二战期间及战后时期里，大量德国移民进入墨西哥，居住在奇瓦瓦州、杜兰戈州、薩卡特卡斯州和阿瓜斯卡連特斯州的德国及荷兰移民后代构成了当今墨西哥门诺会教徒的主体，門諾低地德語就是他们所用的语言之一。其他德裔移民城镇主要位于新萊昂州、哈利斯科州、锡那罗亚州、尤卡坦州、恰帕斯州、金塔納羅奧州以及普埃布拉州的部分地区。德语及德国文化在上述地区得到了不同程度的保留。墨西哥是拉丁美洲第三大德裔人口的國家，仅次于巴西和阿根廷。
德裔墨西哥群体在很大程度上已经融入了墨西哥社会，仅保存有部分民族文化特征，也对墨西哥社会的文化与工业产生了一定影响。第一次世界大战后的墨西哥社会中发生了明显的文化融合现象，多个民族在墨西哥城、哈利斯科州、锡那罗亚州、新萊昂州、普埃布拉州等地融汇交流，恰帕斯州的玛雅人也参与了这个过程，文化融合在社会、文化以及身份认同方面都有影响。
殖民

德国人定居墨西哥的历史可以从他们来到西班牙人统治的德克萨斯时说起，但德州境内的第一座德裔永久定居点是由弗里德里希·恩斯特（Friedrich Ernst）和Charles Fordtran于1830年代初期在奥斯汀县的因达斯特里（Industry）建立的，当时的德州已归墨西哥管辖。恩斯特在给故乡奥尔登堡（Oldenburg）的一位朋友写的信中讲述了建立定居点的故事，这封信还登上了奥尔登堡的地方报纸，德裔移民纷纷在恩斯特对德州的描述的吸引下动身前往这片遥远的土地，恩斯特甚至在历史上得到了“得克萨斯德裔移民之父”的称号。
1848年美墨戰爭过后，很多德裔人，特别是曾在战争中站在墨西哥一边的罗马天主教徒，都在墨西哥战败后离开德州，来到墨西哥的现今国境之内。
1865和1866年，在墨西哥第二帝國皇帝马西米连诺一世的引进外国移民计划的推动下，一共有543名母语为德语的人（男人、女人以及儿童）被尤卡坦州政府专门从汉堡带到了州内的Santa Elena村以及Pustunich村。这些德裔人基本都是农民和工匠，比如制轮工人、制鞋匠人以及柜子匠人等等。
1833年，德国植物学家Carls Sartorius在韋拉克魯斯州的埃尔米拉多（El Mirador）建立了殖民地；同年，约翰·冯·拉克尼茨（Johan von Raknitz）男爵在塔毛利帕斯州也建立了德裔殖民地。
Sartorius所建立的殖民地名为Hacienda，吸引了来自德国达姆施塔特的200多名定居者，马西米连诺一世本人曾多次到访这里，后来还任命Sartorius为帝国农业大臣。
1890年，墨西哥总统波波费里奥·迪亚斯与德国首相奥托·冯·俾斯麦协商决定将450个德国移民家庭迁至墨西哥南部的恰帕斯州，定居在塔帕楚拉（Tapachula）附近的索科努斯科地区，开发墨西哥南部疆域的农业潜力。在索科努斯科种植了大量咖啡豆的德裔移民很快令这里成为了墨西哥国内最繁荣的德裔殖民地之一，在1895-1890年间，这片地区共产出了11500000公斤的咖啡豆。恰帕内科高地上也建起了不少拥有德式名称的庄园（Fincas），如汉堡、不来梅、吕贝克、阿尔高（Aargau）、俾斯麦、普鲁士以及汉诺威等等。
1920年代，大约有6000名原本来自北德國以及荷兰的俄羅斯門諾派教徒从加拿大移民至墨西哥北部。今天的墨西哥国内共有约95000名门诺会教徒后代，他们还保留着原来的门诺低地德语方言。而德裔墨西哥门诺会教徒则在社区规定的许可下讲起了西班牙语。墨西哥最繁荣的门诺会殖民地位于奇瓦瓦州、杜兰戈州、萨卡特卡斯州、阿瓜斯卡连特斯州以及坎佩切州。
文化遗产

新阿勒曼尼亚（Nueva Alemania，在西语中意为‘新日耳曼’）镇中的房屋在修建时就仿效了德国北部的建筑风格，此地的德裔移民大多来自德国北部城市汉堡、不来梅和吕贝克。在聖路易斯波托西州、錫那羅亞州（马萨特兰）以及韋拉克魯斯州，来自巴伐利亚的德裔移民也理所当然地依照黑林山地区的建筑风格兴建了新居。建在圣路易斯波托西的德国文化中心就是一座巴伐利亚风格的公馆，前主人是一位来自巴登-巴登的男爵。墨西哥城中的“日耳曼尼亚足球会”足球俱乐部也是德国移民在1915年组建的，但很快便在1933年解散了。
由于大量德裔移民在1830年代定居德克萨斯以及墨西哥北部，墨西哥音乐中的德国元素格外明显。早在19世纪末，德制手风琴的销售者曾在墨西哥竭力推广能发出响亮声音的音箱。如今，墨西哥音乐中依然留有德国音乐（特别是波尔卡）的印记，拥有混合风格的tejano、conjunto、Tex-Mex、quebradita、banda、ranchera以及norteño等音乐都在形成过程中受到过德国音乐的影响。上述音乐风格在墨西哥北部以及美国境内部分拥有大量墨西哥裔移民的地区格外流行。
墨西哥国内各个大城市中的德裔群体还保留了庆祝慕尼黑啤酒节的传统，有举办啤酒节习俗的墨西哥城市主要是墨西哥城、奇瓦瓦以及杜兰戈。墨西哥的奶酪产业及酿酒业的发展也离不开德裔移民的贡献。新莱昂州的蒙特雷的兴旺的酿酒业背后就有着德裔移民的部分功劳。马西米连一世在19世纪中期短暂擔任墨西哥皇帝期间为墨西哥引入了大量德裔移民，他本人更是带着手下两名德国酿酒大师到处访问，一刻也离不开他们，在皇帝的此等重视下，酿酒成了墨西哥的全民事业。德国元素对墨西哥啤酒的影响十分深远，莫德洛集團以及Cuauhtémoc Moctezuma酒厂等品牌所出产的窖藏黑啤酒（Lager，也译作‘拉格啤酒’）就带有明显的维也纳风格。
墨西哥南部，特别是恰帕斯州的德裔人口分布得很密集，这些人基本都是在1890年代末在经济利好条件的吸引下移民美洲的农民和实业家。在俾斯麦与波菲里奥·迪亚斯的合作政策的鼓励下，德裔移民在恰帕斯州的殖民地建成了一批咖啡种植园和食品加工厂。恰帕斯州的索科努斯科地区的少数族群中人数最多的就是德裔人，他们与这里的主体民族玛雅人之间也发生了融合。墨西哥国立自治大学进行的一项研究表明，塔帕楚拉市以及索科努斯科地区的梅斯蒂索人中拥有德国血统的人甚至比拥有西班牙血统的人还要多。很多祖籍德国的墨西哥人的农场及其他资产依然维持着共有与私有并存的运营形式。
教育和语言

首都墨西哥城中的亚历山大·冯·洪堡德国学校（Colegio Alemán Alexander von Humboldt）始创于1894年，是德国境外最大的德语学校。
普埃布拉洪堡学校（Colegio Humboldt Puebla）始建于1911年，建校时只有一名德国老师以及10名小学生。目前，这所学校是普埃布拉大城市区的Cuautlancingo的一所德语国际学校。
瓜达拉哈拉德国学校是位于哈利斯科州瓜达拉哈拉市的一所德语国际学校。
蒂华纳的Hipódromo殖民地的Cuauhtémoc Hank德国学校创办于1993年，是一所德语国际学校。
1917年，德裔移民在瓜达拉哈拉市创办了一所规模不大的德语学校，作为洪堡德国学校的分址。这所分校拥有教学质量最高的幼儿园和小学，全体教师共有12人，学生有120人。墨西哥于1942年作为同盟国的一员加入二战，瓜达拉哈拉的这所德语学校随即关停。1979年，瓜达拉哈拉德语学校重建，但这次被完全纳入了墨西哥国家教育体系，此后，这里在教授墨西哥标准课程之余只把德语作为外语科目。
石湾站 (衡阳)

石湾站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市衡东县石湾镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为421411。现已不办理客运业务；货运办理整车货物发到；零担仅办理直达整零货物发到。
邻近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
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| 朱亭站丰台方向 |  | 京广铁路 石湾站 |  | 衡山站广州方向 |
参考资料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 32．
↑  . 火车票网.   [2012-10-13]. （原始内容存档于2012-10-30）.
NGC 7789

| NGC 7789 |
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業餘小望遠鏡中的NGC 7789。  Credit: Hewholooks
觀測資料 (J2000.0 曆元)
星座: 仙后座
赤經: 23h 57m 24s
赤緯: +56° 42′ 30″
距離: 7,600 光年 (2,337)
視星等 (V): 6.7
視大小 (V): 16′
物理特徵
質量: 6,620.4 ± 762.5 M☉
估計年齡: 1.7 GYr
其他特徵: 卡羅琳的玫瑰、白玫瑰星團、 Cr 460、Mel 245
相關條目：疏散星团、NGC天體表
NGC 7789（也稱為卡羅琳的玫瑰或白玫瑰星團）是卡羅琳·赫歇爾於1783年在仙后座發現的一個疏散星團。她的哥哥威廉·赫歇爾把它列入他的目錄，稱為H VI.30。這個星團因為在目視觀測上看起來亮的星星和其間黑暗空隙的交雜，很像是俯瞰玫瑰花瓣的漩渦圖案，因此也稱為"白玫瑰"星團或"卡洛琳的星團"。
顯示NGC 7789位置的星圖。
參考資料

1 2  Xin, Y.; Deng, L. . The Astrophysical Journal. 2005-02, 619 (2): 824–838  [2022-11-06]. Bibcode:2005ApJ...619..824X. ISSN 0004-637X. arXiv:astro-ph/0410325 . doi:10.1086/426681. （原始内容存档于2022-11-06） （英语）.
1 2 3  Kharchenko, N. V.; Piskunov, A. E.; Röser, S.; Schilbach, E.; Scholz, R.-D. . Astronomy & Astrophysics. 2005-08, 438 (3): 1163–1173. Bibcode:2005A&A...438.1163K. ISSN 0004-6361. arXiv:astro-ph/050167  请检查|arxiv=值 (帮助). doi:10.1051/0004-6361:20042523.
↑  Zhen-Yu, Wu; Cui-Hua, Du; Jun, Ma; Xu, Zhou. . Chinese Physics Letters. 2009-02, 26 (2): 029701  [2022-11-06]. Bibcode:2009ChPhL..26b9701W. ISSN 0256-307X. doi:10.1088/0256-307X/26/2/029701. （原始内容存档于2022-11-06）.
1 2  . Sky & Telescope.   [2020-06-23]. （原始内容存档于2020-06-24） （美国英语）.
外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：NGC 7789
WikiSky上关于NGC 7789的内容：DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, 氢α, X射线, 天文照片, 天图, 文章和图片
|  论 编NGC天體表 7500-7841 |
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芒特拉若利

| 芒特拉若利 Mantes-la-Jolie |
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 法國城市
上：圣母大教堂（法语：）；左下：远眺富雷谷街区；右下：芒特拉若利火车站内停靠的列车
   圖章
 芒特拉若利市镇地图
芒特拉若利芒特拉若利在法国的位置
坐标： 48°59′27″N 1°43′02″E﻿ / ﻿48.99083°N 1.71722°E﻿ / 48.99083; 1.71722
国家:  法國
大区: 法兰西岛
省: 伊夫林省
区: 芒特拉若利区（区府）
EPCI: 大巴黎塞纳-瓦兹城市公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 拉斐尔·科涅 （LR共和黨）
面积
 • 市镇: 9.38 平方公里（3.62 平方英里）
最高海拔: 41 公尺（135 英尺）
最低海拔: 17 公尺（56 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 44,539人
 • 排名: 法国市镇第159位
 • 密度: 4,748人/平方公里（12,300人/平方英里）
 • 城市区（法语：）: 13,125,142
 • EPCI（法语：）: 415,647
居民称谓: （男性） （女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 78200
電話區號: +33 134
市镇编码: 78361
網站: http://www.manteslajolie.fr
资料最后更新：2020-07-08
芒特拉若利（法語：，法语发音：[mɑ̃t la ʒɔli] （File:Fr-Paris--Mantes-la-Jolie.ogg）），法国中北部城市，法兰西岛大区伊夫林省的一个市镇，同时也是该省的一个副省会，下辖芒特拉若利区，其市镇面积为9.38平方公里，2021年1月1日时人口数量为44,539人，是该省人口数量第四多的市镇，在所有法国城市中排名第159位。
芒特拉若利位于伊夫林省西部，塞纳河左岸，其市镇范围亦包括了塞纳河中的两处河心岛。芒特拉若利是一个区域性的中心城市，境内的富雷谷（法语：）街区是法兰西岛重要的集中式居民区，亦是法国优先规划区之一。芒特拉若利也是重要的交通枢纽，是连通巴黎和诺曼底之间的必经之路，多条铁路线在此交汇。
地名来源

“芒特拉若利”一名来源于中世纪，其最初的写法为“”，在高卢语中含有“水源”之一，可能与当地所邻的塞纳河有关，其现代写法“”于1953年成为官方名称。
历史

芒特拉若利位于塞纳河左岸，历史悠久，是连接巴黎和诺曼底的重要纽带，早在高卢时期就已成为两条道路（博韦－沙特尔和巴黎－埃夫勒）的交汇点。诺曼人入侵后，芒特拉若利成为法兰西王室领土的边境地区，芒特拉若利圣母大教堂（法语：）于公元12世纪建成，后者使得芒特拉若利成为一个区域性宗教政治中心。1316年，腓力五世将芒特地区册封给埃夫勒伯爵路易。1419至1449年间，法军在百年战争中失利，芒特拉若利被英国人攻占，后由让·德·迪努瓦率兵解放。工业革命后，芒特拉若利成为一个铁路枢纽，当地出现了多个工业部门。1930年，相邻的加西库尔（）整体并入芒特拉若利。二战后，芒特拉若利建成了多个集中式居民区，其中富雷谷（法语：）街区被列入优先市政建设区（法语：）。
地理

芒特拉若利位于法国中北部，法兰西岛大区西部和伊夫林省西北部，距离巴黎大约57公里，距离省会凡尔赛大约50公里。与芒特拉若利接壤的市镇包括：比什莱、福兰维尔-代讷蒙、盖尔讷、利迈、芒特城、塞纳河畔罗尼。
地理 > 地形

芒特拉若利位于塞纳河冲积平原上，境内地势平坦，地势自北向南略有抬升，全境海拔在17到41米之间。
地理 > 水文

塞纳河干流自东南向西流经境内北部，该河为法国五大河流之一，该河左岸（芒特一侧）有河流改道后留下的加西库尔湖（）和垂钓者湖（），已开辟成为城市绿地公园。
地理 > 植被

芒特拉若利属于温带落叶林区，市区内的主要绿地分布于市区西南部的“绿顶”（）和塞纳河畔，均常年免费向公众开放。
地理 > 气候

芒特拉若利在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
距离芒特拉若利最近的气象站位于马尼昂维尔境内，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自勒布尔歇）：
| 芒特拉若利1981年－2019年> 月份 | 芒特拉若利1981年－2019年> 1月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 2月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 3月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 4月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 5月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 6月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 7月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 8月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 9月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 10月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 11月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 12月 | 芒特拉若利1981年－2019年> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 15.5 (59.9) | 18 (64) | 23.3 (73.9) | 28.4 (83.1) | 31.2 (88.2) | 37.7 (99.9) | 38.6 (101.5) | 40.4 (104.7) | 34 (93) | 29.5 (85.1) | 20.9 (69.6) | 16.9 (62.4) | 40.4 (104.7) |
| 平均高温 °C（°F） | 6.5 (43.7) | 8.3 (46.9) | 11.9 (53.4) | 15.4 (59.7) | 19 (66) | 22.7 (72.9) | 25.1 (77.2) | 25.2 (77.4) | 21.2 (70.2) | 16.4 (61.5) | 10.3 (50.5) | 6.3 (43.3) | 15.7 (60.3) |
| 日均气温 °C（°F） | 4 (39) | 5.1 (41.2) | 7.7 (45.9) | 10.4 (50.7) | 13.8 (56.8) | 17.1 (62.8) | 19.2 (66.6) | 19.4 (66.9) | 16 (61) | 12.4 (54.3) | 7.4 (45.3) | 3.9 (39.0) | 11.4 (52.5) |
| 平均低温 °C（°F） | 1.4 (34.5) | 1.8 (35.2) | 3.5 (38.3) | 5.3 (41.5) | 8.7 (47.7) | 11.4 (52.5) | 13.3 (55.9) | 13.6 (56.5) | 10.7 (51.3) | 8.4 (47.1) | 4.4 (39.9) | 1.6 (34.9) | 7 (45) |
| 历史最低温 °C（°F） | −12.7 (9.1) | −12.3 (9.9) | −8.5 (16.7) | −3 (27) | −0.3 (31.5) | 3.3 (37.9) | 6.6 (43.9) | 5.8 (42.4) | 2.4 (36.3) | −3.5 (25.7) | −8.2 (17.2) | −10.1 (13.8) | −12.7 (9.1) |
| 平均降水量 mm（） | 45.4 (1.79) | 46.3 (1.82) | 46.9 (1.85) | 44.5 (1.75) | 55.3 (2.18) | 49 (1.9) | 59.8 (2.35) | 50.7 (2.00) | 41.2 (1.62) | 69.9 (2.75) | 57.6 (2.27) | 61.8 (2.43) | 628.4 (24.74) |
| 月均日照時數 | 62 | 75.1 | 125 | 165.8 | 193.3 | 206.9 | 215.7 | 206.2 | 160.2 | 111.2 | 65.1 | 50.8 | 1,637.3 |
来源：infoclimat.fr
行政区划

芒特拉若利是法国法兰西岛大区伊夫林省的一个市镇，编号为78361，它也是伊夫林省的一个副省会。芒特拉若利下辖芒特拉若利区，管理芒特拉若利县（法语：），同时也是大巴黎塞纳-瓦兹城市公共社区（法语：）的一部分。
芒特拉若利市镇被划为多个街区，其中“富雷谷”（）实行街区自治制度。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将芒特拉若利划入巴黎城市区（法语：）范围内。
同时，还将芒特拉若利市镇分为了20个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

A13高速公路及多条伊夫林省省道在芒特拉若利境内交汇，芒特拉若利火车站配套有综合性的长途车站，停靠前往塞尔吉、蒙蒂尼勒布勒托讷及拉德芳斯等地的城际巴士，同时有校车线路可前往周边部分市镇。
2016年，65.4%的芒特拉若利家庭拥有至少一辆的私人汽车。同年，芒特拉若利境内共发生各类交通事故9起，造成1人遇难，19人受伤。
交通 > 铁路

条目：芒特拉若利站
芒特拉若利位于巴黎－勒阿弗尔铁路和芒特拉若利－瑟堡铁路的交汇处，芒特拉若利火车站位于市区南部，停靠多条线路的列车：
长途及区域列车：
勒阿弗尔—芒特拉若利—马西—里昂—马赛（高速列车，每天往返一趟）
巴黎—芒特拉若利—鲁昂（区域列车，每天往返7趟左右，少量班次延伸至勒阿弗尔）
巴黎—芒特拉若利—埃夫勒—塞尔吉尼（区域列车，每天往返9趟左右，少量班次延伸至卡昂）
通勤列车：
法兰西岛大区列车J线（法语：）
法兰西岛大区列车N线（法语：）
除芒特拉若利火车站外，芒特拉若利东部还有芒特车站，后者为一个区域性的铁路乘降所，仅停靠法兰西岛大区列车J线（法语：）。
交通 > 航空

距离芒特拉若利最近的民用航空站为巴黎戴高乐机场，距离芒特拉若利市中心车程约76公里。
交通 > 城市公共交通

芒特拉若利城市公共交通（法语：）和右岸公交（法语：）是当地的主要区域性公共交通系统，共有数十条线路，路网覆盖了当地的主要街道及周边市镇。
政治

芒特拉若利的现任市长为拉斐尔·科涅先生（），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举（法语：）中获得了72.19%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在芒特拉若利获得了80.46%的支持率。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
芒特拉若利历届市长
| 任期 | 市长 | 党派 |
| 1947年－1977年 |  让-保罗·达维德（法语：） | RGR共和国左翼联盟（法语：） |
| 1977年－1995年 |  保罗·皮卡尔 | PS社会党 |
| 1995年－2002年 |  皮埃尔·贝迪耶（法语：） | RPR保衛共和聯盟 →UMP人民运动联盟 |
| 2002年－2004年 |  米歇尔·瑟万 | UMP人民运动联盟 |
| 2004年－2005年 |  皮埃尔·贝迪耶（法语：） | UMP人民运动联盟 |
| 2005年－2017年 |  米歇尔·维亚莱（法语：） | UMP人民运动联盟 →LR共和黨 |
| 2017年－ |  拉斐尔·科涅 | LR共和黨 |
人口

2017年，芒特拉若利市镇人口数量为44,299，在法国排名第159位。其中男性21,754人，女性22,215人，75岁及以上人口占5.8%，外籍人口数量为10,882人，人口密度为4,723人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2018年，芒特拉若利境内出生807人，死亡人口257人。
| 年份 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2017 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 人口數 | 13,978 | 13,181 | 15,155 | 18,905 | 26,062 | 42,465 | 43,564 | 45,087 | 43,672 | 41,930 | 42,727 | 43,969 | 44,299 |
经济

芒特拉若利是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位5,123家，平均历史为13年，行政、医疗及社会服务是当地的主要就业岗位类型。
财政收入

2018年，芒特拉若利的财政收入总额为71,651,800欧元，财政支出总额为63,094,000欧元，当年的债务总额为62,395,400欧元。
2014年，芒特拉若利的人均收入总额为2,541欧元，其中高职人员为4,032欧元，普通职员为1,880欧元。
2016年，芒特拉若利境内的青壮年（15至64岁）失业率为22.7%，当地33.4%的家庭拥有纳税资格。
社会事务 > 教育

芒特拉若利属于凡尔赛学区（法语：）。截止2018年1月1日，芒特拉若利境内共有17所幼儿园、19所小学、9所初级中学、3所普通高中和1所职业高中。2018至2019学年度，芒特拉若利境内共有在校中小学生5,455名。
在高等教育方面，伊夫林省芒特应用技术学院（法语：）隶属于凡尔赛大学，是法国114家大学应用技术学院之一，总部位于芒特拉若利境内。
社会事务 > 医疗

截止2018年1月1日，芒特拉若利境内共有全科医生40名、保健师15名、牙医21名、护士36名、耳科医生4名、眼科医生4名、皮肤科医生3名、助产士8名、儿科医生5名和妇科医生8名。境内共有药房13家，养老院4家，残疾人帮扶中心1家。
芒特拉若利中心医院，全名为“芒特拉若利弗朗索瓦·科奈中心医院”（），位于芒特拉若利市区，设有床位492个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2016年，芒特拉若利境内共有各类住房17,720套，其中93.9%为常住房屋。集中式居民区主要分布在市区西部的富雷谷街区。
社会事务 > 商业

2017年，芒特拉若利境内共有各类商铺2,366家，其中餐饮服务类1,057家。市区西南部的比什莱境内建有大型开放式商业街区。
社会事务 > 体育

2018年，芒特拉若利境内共有1家游泳池、5间健身房、2座综合体育场、14处网球场、3处足球或橄榄球场以及3处篮球或排球场。
芒特拉若利体育俱乐部（法语：）是当地的一支足球队，成立于1994年，2020至2021赛季参加法國全國丙組聯賽（法戊）。
社会事务 > 环境

芒特拉若利的环境事务由其所属的公共社区负责。2017年，芒特拉若利境内共有1家污染企业。
社会事务 > 治安

2014年，芒特拉若利及附近地区共发生各类案件6,337起，其中盗窃类案件3,642起，经济类案件548起，毒品交易类案件476起。
文化

2018年，芒特拉若利境内共有2个剧场、2个电影院、1个博物馆和1个音乐厅。芒特拉若利市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
文化 > 建筑

芒特拉若利境内有多处历史建筑，其中芒特拉若利圣母大教堂（法语：）是首批法国国家文物保护单位，其塔楼高61米，是当地的标志性建筑物。
文化 > 旅游

2020年，芒特拉若利境内共有2个宾馆共计121间房间。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在芒特拉若利接收，法国电视三台下属的法兰西岛大区频道在部分时段播出芒特拉若利所属区域的地方新闻。
文化 > 音乐

“芒特拉若利”亦为当地歌手Faudel（法语：）的一个单曲作品名称。
相关人物

纳瓦拉国王卡洛斯三世、法国歌手Faudel（法语：）、足球运动员尼高拉斯·比比和莫沙·蘇禾均出生于芒特拉若利。
友好城市

截至2020年7月，芒特拉若利共与三座城市互为友好城市关系：
英格兰 希靈登
德国 石勒苏益格
葡萄牙 马亚
人民全国大会改革

人民全国大会改革旗帜
人民全国大会改革（英語：，缩写为PNCR）是圭亚那的一个社会民主主义政党。该党成立于1957年，当时取名为人民全国大会，分裂自人民进步党，创始人是福布斯·伯纳姆。1964年—1992年，该党是圭亚那的执政党；该党领袖伯纳姆先后担任总理和总统。伯纳姆执政期间，推行“合作社会主义”政策。1997年，该党改名为人民全国大会/改革。2001年，又改名为“人民全国大会改革”。2015年—2020年，该党参加联合政府。该党是争取民族团结伙伴关系（英语：）的成员。
第26师团

| 第26師団 |
| --- | --- |
存在時期: 1937年（昭和12年）9月30日 (独立混成第11旅团)
國家或地區: 大日本帝国
部門: 大日本帝国陆军
規模: 混成旅団／兵団／师团
別稱: 泉
參與戰役: 日中战争-太平洋战争
第26师团是大日本帝国陆军的师团之一。抗日战争爆发后组建。
沿革

1937年（昭和12年）9月30日以独立混成第11旅团编成第26师团。是第一个「三單位編制師團」，所辖的步兵連隊（日语：）都继承了独立混成第11旅团时的番号，以「独立」冠名。師團編成後，从凉城县发动了綏遠、包頭攻略戰。1938年（昭和13年）1月编入駐蒙兵團序列。
1944年（昭和19年）7月，调菲律宾方面军，在搭乘ヒ71船團（日语：）至马尼拉時，因船團受美軍潛艇襲擊，本師團喪失約7000人。在莱特岛战役中奧爾莫克灣戰役，损失了装备与供给物资。后续供应船队也被击沉，最终包括师团长以下大都战死。残部在Kangipot山脉[哪裡？]坚持至终战。第11步兵联队未去莱特岛，在Balete山谷[哪裡？]参战。
司令部人事 > 歴代司令官

铃木重康少将
後宮淳 中将：1937年（昭和12年）10月5日陆军省军务局长 - 1939年（昭和14年）8月1日
黑田重德 中将：1939年（昭和14年）8月1日 - 1941年（昭和16年）6月30日
矢野音三郎 中将：1941年（昭和16年）6月30日 - 1942年（昭和17年）4月1日
柴山兼四郎 中将：1942年（昭和17年）4月1日 - 1943年（昭和18年）4月8日
佐伯文郎 中将：1943年（昭和18年）4月8日 - 1944年（昭和19年）7月18日
山県栗花生 中将：1944年（昭和19年）7月18日 - 1945年（昭和20年）2月5日（戦死）
（心）栗栖猛夫 少将：1945年（昭和20年）2月7日 - 1945年（昭和20年）7月17日（戦死）
司令部人事 > 歴代参謀長

白銀重二 航空兵中佐：1937年（昭和12年）10月5日 - 1939年3月9日
长勇 歩兵大佐：1939年（昭和14年）3月9日 - 1940年8月1日
黒田茂 砲兵大佐：1940年（昭和15年）8月1日 - 1942年3月11日
萩三郎 大佐：1942年（昭和17年）3月11日 - 1943年9月11日
加藤芳寿 大佐：1943年（昭和18年）9月11日 - 1945年（昭和20年）7月27日（戦死）
隷下部隊 > 1937年（昭和12年）当時の編制

師団司令部
第26歩兵団（1943年（昭和18年）3月18日裁撤步兵团、歩兵連隊由後師団直率）团长黑田重德
第26歩兵団司令部
独立歩兵第11連隊 联队长千田贞雄大佐
独立歩兵第12連隊 联队长原口启之助大佐
独立歩兵第13連隊 联队长久野村桃代大佐
独立炮兵第26連隊 联队长入江莞尔大佐
独立山炮兵第12联队 联队长塚本善太郎大佐
工兵第26連隊 联队长吉冈善四郎中佐
輜重兵第26連隊 联队长椎桥侃二中佐
第26師団捜索隊 队长岩田文三中佐（骑兵、装甲兵混成）
第26師団通信隊 队长船户东大尉
第26師団兵器勤務隊
第26師団野戦病院
第26師団病馬廠
隷下部隊 > 最終所属部隊

独立歩兵第11連隊（津）：津田佃大佐
独立歩兵第12連隊（岐阜）：今堀銕作大佐
独立歩兵第13連隊（静岡）：森岡信之丞大佐
独立野砲兵第11連隊： 馬場喜重大佐
工兵第26連隊：品川弥治中佐
輜重兵第26連隊：新村理市大佐
第26師団通信隊：内ヶ島芳男少佐
第26師団兵器勤務隊：山田清次郎大尉
第26師団野戦病院：武藤有一軍医少佐
第26師団病馬廠：吉田周一獣医少佐
相关条目

大日本帝国陆军师团列表
参考

大日本帝国陆军师团总览
|  论 编大日本帝国陸軍師團 |
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近衛師團:  1  2  3 
步兵師團:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  68  69  70  71  72  73  77  79  81  84  86  88  89  91  93  94  96  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  160  161  201  202  205  206  209  212  214  216  221  222  224  225  229  230  231  234  303  308  312  316  320  321（日语：）  322  344  351  354  355 
戰車師團:  1  2  3  4 
高射師團:  1  2  3  4（日语：） 
飛行師團:  1  2  3  4  5  6  7（英语：）  8  9（日语：）  10（日语：）  11（日语：）  12（日语：）  13 
航空師團:  51（日语：）  52（日语：）  53  54 
教育飛行師團:  51 
教導飛行師團:  下志津（日语：）  明野  常陸  鉾田  浜松  宇都宮 
教導航空師團:  立川整備（日语：）  水戶通信（日语：） 
戰鬥飛行集團:  20  30 
挺進集團:  1（日语：） 
 註：名義上是集團的編制，實際上是師團編制
英國鐵路800型動車組

| 英國鐵路800型動車組 |
| --- | --- |
首列800型列車正在英國進行測試
概覽
製造: 日立製作所
車輛總數: 866（與 801 型列車合計）
製造年份: 2014年─2019年
: 2017年起
主要用戶: 維珍東海岸（英语：）、第一大西部、赫爾鐵路（英语：）
技術數據
列車編組: 一組5節（59組） 或 9 節（34組）
轨距: 1,435毫米（標準軌）
營運速度: 125 mph（201 km/h）
供電制式: 25kV交流電高架電車線
其它事项
備註: 車底設有柴油發動機，可在沒有電氣化的鐵路上行駛
英國鐵路800型動車組是一款柴油-電力雙動力源鐵路車輛。
該款列車屬日立A-train系列，由2015年起分別在英格蘭東北部的牛頓艾克利夫（英语：）鎮日立分廠，與日本山口縣的笠戶事業所製造，已從2017年起正式投入服務，主要行走東海岸主線及大西部主線的高速車次。此款列車和基於同一平台的801型列車被命名為“Azuma”（即日語中「東」字的讀法）。
背景與設計

800型是基於英國政府的城際特快計畫（Intercity Express Programme），用以取代部分行駛於大西部主線與東海岸主線的城際列車125班次，東海岸主線上的城際列車225班車。
800型可以經集電弓從架空線獲取電力，或由車架下方的柴油引擎提供動力。大西部鐵路的訂單本來是全電力的801型，該公司購買的800型車可以移除柴油引擎，改裝成全電力列車。
800型列車雖然可由單人駕駛，但幾乎所有班車上都有一位列車長。大西部鐵路牛津與貝德溫（Bedwyn）之間僅用單人操作而無列車長，駕駛經由駕駛室內的監視器注意車門開閉情形。 有列車長的列車，仍由駕駛控制車門打開，由車長負責關門，駕駛在開車前由車側監視器再次確認車門開閉情形。
動力車

引擎雖然置於車架下方，仍採V型12汽缸設計的MTU 12V 1600 R80L柴油引擎，每部出力560千瓦（750馬力）。801型的每編組（5至9節車）僅有一部柴油引擎發電機組，能在外部電力供應失常時提供緊急電力，以有限度地移動列車與供應輔助機械之用。但在800型與802型，5節車編組有3部引擎發電機組（位於第2、3、4車下方），9節車編組有5部引擎發電機組（位於第2、3、5、7、8車）。不過車架下方空間有限，影響散熱，引擎發電機組容易過熱，在夏季會影響營運。
意外與事故

2019年11月13日，一列倫敦東北鐵路（LNER）的 Azuma 列車(800109)在里茲的內惟爾山車輛基地，追撞一組43型柴油機車 (43300)。當時兩車行駛時速分別為24公里與8公里，結果800型列車的3節車廂出軌，其第一輛車與43型柴油機車的尾車嚴重受損。調查報告顯示事故主因為司機員操作失誤，次因為訓練不足。而碰撞之所以後果嚴重，也要歸因於800型在設計時未考慮到低於36公里時速的碰撞以及出軌時的影響。
由於轉向架的橫搖阻尼器框架發現裂痕， 2021 年4月26日大西部鐵路暫停8組5輛車編組的800型列車的營運。
在2021年5月8日，由於一部維修中的列車發現轉向架承樑焊接處有裂痕，大西部鐵路、倫敦東北鐵路、赫爾鐵路的大部分800型列車暫停營運。 這可能與大西部鐵路4月26日維修列車時發現的問題相關。 這使得倫敦往蘇格蘭以及英國西部的許多列車取消。 由於維修困難，解決時程難以確定。 2021年5月13日起有些列車恢復行駛，不過受損較嚴重的列車還需要維修，且所有的列車都需要更徹底的維修以長久解決問題。
參見

同屬日立A-train系列的英國鐵路車輛：
英國鐵路395型電力動車組
英國鐵路801型電力動車組
參考資料

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↑  . Modern railways. June 2021: 6–9.
↑  Ford, Roger. . Modern railways. July 2021: 34–35.
↑  . telegraph.co.uk. The Telegraph. 8 May 2021  [8 May 2021]. （原始内容存档于2022-09-26）.
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↑  Otte, Jedidajah. . The Guardian. 8 May 2021  [8 May 2021]. （原始内容存档于2022-09-28） （英语）.
↑  Harrison, Emma. . BBC News. 13 May 2021  [2021-08-09]. （原始内容存档于2022-05-01）.
↑  . Railnews. 13 May 2021  [2021-08-09]. （原始内容存档于2022-11-08）.
左側是LNER的800/1型动车组，右邊是英國縱貫鐵路的43型柴油机车 。
磹口站

磹口站位于福建省漳州市华安县丰山镇银塘村磹口自然村，建于1956年。距鹰潭站620公里，距厦门站74公里。现为四等站。车站目前有4名职工，仅办理列车通过避让业务，不办理客货运业务。
临近车站

| 前一站 |  中国铁路 |  中国铁路 |  中国铁路 | 後一站 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 利水站 沙建站（已撤销）鹰潭方向 |  | 鹰厦铁路 ← 14km 磹口站 10km → |  | 长泰站厦门方向 |
參考資料

↑  GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 8．
↑  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998: 72. ISBN 9787113030995.
↑  中华人民共和国铁道部. . 北京: 中国铁道出版社. 2012: 123. CSBN 15113·3468.
↑  , 2016-06-20
↑  孙本祥 编. . 中国铁道出版社. 2003: 392. ISBN 9787113039417.
↑  . 网易新闻. 2017-02-02  [2017-08-18]. （原始内容存档于2017-08-18）.
↑  . 腾讯网. 2017-02-01.
大衛·卡爾莫

| 個人 |
| --- | --- | --- | --- |
全名:  David Mota Veiga Teixeira Carmo
出生日期:   (1999-07-19) 1999年7月19日（25歲）
出生地點:   葡萄牙阿威羅
身高:  1.96（6英尺5英寸）
位置:  中後衛

現在所屬:  奧林匹亞科斯（诺丁汉森林外借）
青年隊
2008–2009:  比拉馬
2009–2011:  Casa do Benfica Estarreja
2011–2013:  賓菲加
2013:  阿納迪亞（英语：）
2014:  比拉馬
2014–2015:  桑约尼斯
2015–2018:  布拉加
職業*
| 年份 |  球隊 |   |  （） |
| 2018–2022 |  布拉加B隊 |  41 |  (2) |
| 2020–2022 |  布拉加 |  42 |  (0) |
| 2022–2024 |  波圖B隊 |  6 |  (0) |
| 2022–2024 |  波圖 |  16 |  (0) |
| 2024 |  → 奧林匹亞科斯（外借） |  11 |  (0) |
| 2024– |  诺丁汉森林 |  0 |  (0) |
| 2024– |  → 奧林匹亞科斯（外借） |  0 |  (0) |
‡
| 2018 |  葡萄牙U19 |  10 |  (0) |
| 2018–2019 |  葡萄牙U20 |  7 |  (0) |
| 2024– |  安哥拉 |  1 |  (0) |
 * 職業次數與數僅計算國內聯賽部份 最後更新於：2024年3月11日 (UTC) ‡ 次數和數 最後更新於：2024年3月22日 (UTC)
大卫·莫塔·韦加·特谢拉·卡尔莫（葡萄牙語：；1999年7月19日—），安哥拉職業足球員，司職中後衛，現時被葡超球會波圖外借至希臘足球超級聯賽球隊奧林匹亞科斯（诺丁汉森林外借）。代表安哥拉國家足球隊參加國際比賽。
俱樂部生涯

卡爾莫1999年7月19日出生於葡萄牙阿羅威，同時有安哥拉血統。 2015年加入布拉加青訓， 2018年代表布拉加B隊首次登場葡甲聯賽，出場26次，幫助球隊保級。2019年，首次得到一線隊的徵召，2020年在對波圖的比賽完成一線隊首秀。
波圖官方宣佈從布拉加簽下卡爾莫，據悉轉會費最高可達到2250萬歐元，違約金8000萬歐元。
國家隊生涯

卡爾莫隨葡萄牙U19在2018年獲得過U19歐青賽冠軍，在2022年5月首次入選葡萄牙國家足球隊。
參考資料

1 2 3 4  . Mais Futebol.   [2020-11-25]. （原始内容存档于2021-06-28） （葡萄牙语）.
↑  . S.C. Braga.   [2019-03-19]. （原始内容存档于2020-02-02） （葡萄牙语）.
↑  Ferreira, Almiro.  [Carmo and Wilson. "Sleepy" and "Grumpy"]. Jornal de Notícias. 2020-04-15  [2022-04-04]. （原始内容存档于2022-04-04） （葡萄牙语）.
1 2  Esteves, Adérito.  [Meet the 20 (plus one) under-19 European champions]. Mais Futebol. 2018-07-30  [2022-04-04]. （原始内容存档于2022-07-16） （葡萄牙语）.
↑   [Sp. Braga B-Estoril, 0–1: Canaries win in Minho]. Record. 2018-08-18  [2020-02-03]. （原始内容存档于2022-03-07） （葡萄牙语）.
↑  Teles, Gonçalo.  [An unbearable waste of penalties. Braga beat FC Porto at the Dragon]. TSF. 2020-01-17  [2020-02-03]. （原始内容存档于2020-12-04） （葡萄牙语）.
↑  Castro, Ricardo Jorge.  [Amorim handed debut to David Carmo: "It was dangerous for Raúl to stop an attack"]. TVI 24. 2020-01-17  [2020-02-03]. （原始内容存档于2022-03-07） （葡萄牙语）.
↑   [David Carmo confirmed by FC Porto in 22,5 M€ deal]. Record. 2022-07-04  [2022-07-07]. （原始内容存档于2022-07-06） （葡萄牙语）.
↑  Fernandes, Miguel Jorge; Botelho, António.  [David Carmo is the most expensive deal done in Portugal]. TSF. 2022-07-05  [2022-07-09]. （原始内容存档于2022-07-14） （葡萄牙语）.
↑   [David Carmo is a dragon until 2027]. FC Porto. 2022-07-05  [2022-07-05]. （原始内容存档于2022-07-06） （葡萄牙语）.
↑   [Fernando Santos comments on call of David Carmo and Ricardo Horta to the national team]. O Jogo. 2022-05-20  [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-06-23） （葡萄牙语）.
外部連結

大衛·卡爾莫於ForaDeJogo的個人資料
National team data （页面存档备份，存于） （葡萄牙語）
共和国勋章 (消歧义)

共和国勋章是中华人民共和国政府授予该国人民的一种勋章，除此之外还可以指：
亚洲

伊朗伊斯兰共和国勋章（波斯語：）
共和国勋章 (也门)（阿拉伯语：）
非洲

共和国勋章 (埃及)
冈比亚共和国勋章（英语：）
共和国勋章 (利比亚)（捷克語：）
尼日利亚联邦共和国勋章（英语：）
共和国勋章 (塞拉利昂)（英语：）
共和国勋章 (苏丹)（阿拉伯语：）
共和国勋章 (突尼斯)
欧洲

共和国勋章 (捷克斯洛伐克)
共和国勋章 (摩尔多瓦)
塞尔维亚共和国勋章
西班牙共和国勋章（西班牙语：）
黑山共和国勋章（英语：）
共和国勋章 (德涅斯特河沿岸)（俄语：）
共和国勋章 (土耳其)（土耳其語：）
共和国勋章 (图瓦人民共和国)（西班牙语：）
共和国勋章 (南斯拉夫)（塞尔维亚语：）
保加利亚人民共和国勋章（保加利亞語：）
图瓦共和国勋章（土耳其語：）
塞族共和国勋章（波斯尼亚语：）
北马其顿共和国勋章（马其顿语：）
美洲

乌拉圭东岸共和国勋章（西班牙语：）
特立尼达和多巴哥共和国勋章（英语：）