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伊格爾 (密西根州)

| 伊格爾 |
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村

伊格爾伊格爾在密西根州的位置
坐标：42°48′28″N 84°47′19″W﻿ / ﻿42.80778°N 84.78861°W﻿ / 42.80778; -84.78861
國家: 美国
州份: 密西根州
縣: 克林頓縣
面积
 • 总计: 0.32 平方公里（0.12 平方英里）
 • 陸地: 0.32 平方公里（0.12 平方英里）
 • 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）
海拔: 255 公尺（837 英尺）
人口（2020年美國人口普查）
 • 總計: 122人
 • 密度: 381人/平方公里（987人/平方英里）
时区: EST（UTC-5）
 • 夏时制: EDT（UTC-4）
美國郵區編號: 48822
電話區號: 517（英语：）
地名信息系统ID: 625069
伊格爾（英語：）是位於美國密西根州克林頓縣的一個村。
人口

根據2020年美國人口普查的數據，伊格爾的面積為0.32平方千米，當中陸地面積為0.32平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口122人，而人口密度為每平方千米381人。
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编克林頓縣行政區劃 |
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：聖約翰斯
| 城市 |  德維特  东兰辛‡  格蘭德利奇‡  兰辛‡  奧維德‡  聖約翰斯  | Map of Michigan highlighting Clinton County.svg |
| 村 |  伊格爾  埃爾西  福勒  哈巴茲頓‡  梅普爾拉皮茲  威斯特伐利亞  | Map of Michigan highlighting Clinton County.svg |
| 特設鎮區 |  巴斯特設鎮區  德維特特設鎮區  沃特敦特設鎮區  | Map of Michigan highlighting Clinton County.svg |
| 行政鎮區 |  孟加拉鎮區  賓厄姆鎮區  達拉斯鎮區  杜普蘭鎮區  伊格爾鎮區  埃塞克斯鎮區  格林布什鎮區  萊巴嫩鎮區  奧利夫鎮區  奧維德鎮區  賴利鎮區  維克托鎮區  威斯特伐利亞鎮區  | Map of Michigan highlighting Clinton County.svg |
| 普查规定居民点 |  巴斯  尤里卡  維多利亞湖  瓦庫斯塔  | Map of Michigan highlighting Clinton County.svg |
| 附註 |  ‡跨縣聚居地  | Map of Michigan highlighting Clinton County.svg |
陳如敏

| 陳如敏 |
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英文名: 
出生: ？年9月28日  英屬香港
国籍:  加拿大
永久居留权:  香港
籍贯: 不詳
语言: 粤语、英語、國語、法語
教育程度: 西門菲沙大學社會學、人類學、語文系畢業
职业: 補習導師
活跃时期: 1998年至今
信仰: 天主教
陳如敏（英語：，？年9月28日—），香港補習導師、香港連鎖補習社活學教育（已結業）創辦人與英文科首席導師。丈夫是已故活學教育股東黎文業，於2009年9月28日因車禍喪生。黎文業逝世後，陳如敏再沒有改嫁其他姓氏。即使有人向她求婚，她也拒絕。此外，陳如敏為香港天主教徒，但她甚少提及此身份。
簡介

陳如敏是中法混血兒，在加拿大西岸長大，西門菲莎大學主修社會學及人類學，同時修讀語文課程，說流利普通話、廣東話、英語和法語。1998年，她回流本港並於香港道教聯合會青松中學任教英文科，以了解香港的課程內容。任教了兩年之後，毅然離職並以積蓄與友人在佐敦開設了活學教育中心。
陳如敏於2016年4月辭去活學教育行政總裁一職，所有教學於同年6月底完成，但暫時仍為主要股東之一。其後，陳如敏淡出活學教育日常營運，以個人品牌發展，著重發掘不同人的潛能，培養正確價值觀。2017年，陳如敏與亡夫黎文業所創辦的活學教育全線結業，陳如敏繼續發展個人品牌，餘下三位英文導師則全部過檔現代教育。
2019年12月，陳如敏以2750萬元連車位購入紅山半島3座中層B室分屬戶，單位實用1013方呎，實呎27,147元，原業主2015年以約2186萬元購入，持貨4年，帳面獲利564萬元或25%。
學歷

美國哈姆斯頓大學（Armstrong University）榮譽哲學博士
加拿大西門菲莎大學（Simon Fraser University）文學士
廣管局事件

2001年12月中，現代教育補習社刊登全版廣告，大肆宣傳一名新加盟的「英文補習天后」Amanda Tann ，曾「榮獲廣管局致函嘉許」，宣揚其為「殿堂級名師」，廣播事務管理局指斥有關廣告失實，該局從無設立嘉許函，教育署已接手調查今次廣告失實事件。
總統獎事件

活學教育的創辦人兼「補習天后」陳如敏，曾經在不少報刊推出頭版廣告，並以曾獲由美國總統喬治布殊親筆簽名的美國總統優質教育獎作賣點，在《星島日報》2006年6月1日的一則報導中指出，她因在中國內地推廣「全民英語」運動，而獲美國哈姆斯頓大學（Armstrong University）推薦得獎，但為了近臨考試的考生決定放棄到白宮領獎。
2006年7月10日，《明報》曾獨家披露訪問陳如敏期間，其向記者再次介紹自己獲得該獎項的經過，但該記者及後調查卻發現該獎項原意為頒發給美國的中、小學生。
美國總統優質教育獎是每年由全美國的中小學校長來決定獲獎學生名單的，由美國教育部贊助，該獎的發證機構稱不理解為何陳如敏能夠獲得一張本應發給中、小學生的獎狀。據報導，陳如敏的獎項由洛杉磯的一所初中學Temple Intermediate頒發，該校校長張正平指是基於洛杉磯中華會館前主席李超華的介紹向陳如敏頒發獎狀，本人並不認識她。據他解釋，該校每年會申請200多個該項獎狀，頒發對象為對學校有貢獻的人士，如：學生、教師、家長、社區領袖或海外人士。他指已促請陳如敏暫停再利用該獎項作為其補習班作宣傳或市場推廣之用。
及後在該活學教育的新廣告中，已刪除陳如敏曾獲「布殊嘉獎」的宣傳內容。
電視節目

ViuTV《跟住矛盾去旅行》第4-5集 與「海星老師」葉頌昇同遊越南河內
參考來源

↑  .   [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-14）.
↑  .   [2012-12-20]. （原始内容存档于2015-04-24）.
↑
↑  .   [2014-03-06]. （原始内容存档于2014-03-06）.
↑  陳如敏於活學教育的個人介紹 的存檔，存档日期2014-03-06.
↑  現代教育借廣管局宣傳「天后」《東方日報》 2001年12月23日
↑  .   [2020-09-21]. （原始内容存档于2019-06-26）.
星期日大班訪問
黑瑪瑙巡迴演唱會

黑玛瑙巡回演唱会（英语：The Onyx Hotel Tour），是美国女歌手布兰妮·斯皮尔斯的第5个个人音乐会，用以宣传自己的第4张录音室专辑《流行禁区》。巡演于2003年12月正式宣布着手安排，原计划命名为“In the Zone Tour”，但布兰妮被告侵权使用该名称。布兰妮称自己希望创建一个酒店主题的演出，并加以黑玛瑙石的概念，因此最终改为现名。巡演的舞台由百老匯劇院为灵感设计，较之前几次巡演更为简单。表演曲目大多取自专辑《流行禁区》，也有部分前几张专辑的歌曲经过改编重新在此次巡演中表演。巡演的宣传商Clear Channel娱乐希望将巡演面向更多成人关注，赞助商MTV于许多电视节目和官方网站大力宣传了此次巡演。
巡演共分为7个部分：“Check-In”、“Mystic Lounge”、“Mystic Garden”、“The Onyx Zone”、“Security Cameras”、“Club”和安可表演。“Check-In”展现了开房和热舞主题。“Mystic Lounge”以布兰妮早期热门歌曲的混音版本致敬了卡巴莱歌舞表演。“Mystic Garden”则展现了丛林主题的舞台。“The Onyx Zone”以特技表演演唱了一些抒情歌曲。“Security Cameras”是演出的高潮部分，在表演中，布兰妮和伴舞模拟了性交时不同的体位。“Club”展现了城市主题。安可表演中，布兰妮身穿红色衣服热舞演出。巡演获得了褒贬不一的评价。
黑玛瑙巡回演唱会获得了商业成功，总计获得了3400万美元的票房。3月，布兰妮因膝盖伤被迫推迟两场演出。6月，布兰妮在拍摄《肆無忌憚》音乐录像带再次弄伤了膝盖，使余下的演出全部取消。2005年，布兰妮状告保险公司要求对巡演的取消给予赔偿。娛樂時間電視網以“Britney Spears Live From Miami”为名于2004年3月28日在迈阿密美國航空球場现场直播了巡演的该场次表演。巡演的幕后花絮于真人实镜秀《混乱天堂》播出。
曲目列表

"Check-In" (Performance Introduction)
"Toxic"
"Overprotected" (The Darkchild Remix)
"Boys" (The Co-Ed Remix) 与 "Boys" 专辑版混合表演
"Showdown"
"Mystic Lounge" (Video Interlude)
"...Baby One More Time" (Jazz Version)
"Oops!... I Did It Again"
"(You Drive Me) Crazy"
"Mystic Garden" (Video Interlude)
"Everytime"
"The Hook Up"
"I'm a Slave 4 U"
"The Onyx Zone" (Video Interlude)
"Shadow"
"Security Cameras" (Video Interlude)
"Touch of My Hand"
"Breathe on Me"
"Outrageous"
"Club" (Performance Interlude)
"(I Got That) Boom Boom"
"Check-Out" (Video Interlude)
"Me Against the Music" (Rishi Rich's Desi Kulcha Remix)
参考来源

↑  1634–1699: McCusker, J. J.  (PDF). American Antiquarian Society. 1997.  1700–1799: McCusker, J. J.  (PDF). American Antiquarian Society. 1992.  1800–present: Federal Reserve Bank of Minneapolis. .   [2024-02-29].
|  论 编布蘭妮·斯皮爾斯 |
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 音樂作品  影視作品（英语：）  錄製歌曲（英语：）  現場表演（英语：）  產品（英语：）  奖项与提名 
錄音室專輯:  《爱的初告白》  《爱的再告白》  《布兰妮》  《流行禁區》  《暈炫風暴》  《妮裳馬戲團》  《蛇蠍美人》  《勁舞布蘭妮》  《榮耀強襲》 
合輯:  《妮裳神話-精選+新曲》  《妮裳十年-冠軍全紀錄》  《布蘭妮: 世紀典藏（英语：）》 
混音專輯:  《妮裳舞部曲-混音精选+新曲》  《妮裳舞步曲-第二樂章（英语：）》 
迷你專輯:  《妮裳風暴（英语：）》  《混亂天堂》 
影像專輯:  《約會布蘭妮（英语：）》  《給你更多布蘭妮（英语：）》  《布蘭妮2001影音全紀錄》  《拉斯維加斯幻夢冒險演唱會（英语：）》  《妮裳風暴（英语：）》  《妮裳神話-經典MV全紀錄（英语：）》  《布蘭妮的私密檔案》  《蛇蠍美人：全球巡迴演唱會（英语：）》 
巡演與駐唱:  萊雅髮型屋購物中心巡迴演唱會（英语：）  愛的初告白巡迴演唱會（英语：）  （你讓我）神魂顛倒巡迴演唱會（英语：）  愛的再告白巡迴演唱會（英语：）  梦中梦巡回演唱会  黑瑪瑙巡迴演唱會  M+M之巡迴演唱會  妮裳馬戲團巡迴演唱會  蛇蠍美人巡迴演唱會  布蘭妮：破碎的我  布蘭妮·斯皮爾斯：破碎的我巡迴演唱會（英语：）  Britney: Domination 
書籍:  《愛的禮物（英语：）》  《穿越風暴：八卦世界的真實故事（英语：）》  《真我布蘭妮（英语：）》 
香水:  Curious（英语：）  Fantasy（英语：）  Believe（英语：）  Radiance（英语：） 
家庭成員:  林恩·斯皮爾斯（英语：）  布萊恩·斯皮爾斯  潔美·琳·斯皮爾斯 
相關條目:  《混亂天堂（英语：）》  拉里·鲁道夫  凯文·费德林  《Britney 2.0（英语：）》  《布蘭妮到永遠（英语：）》  解放布蘭妮運動 
  分類 
巡演的宣传图。
尾木製作

| 尾木製作 株式会社プロダクション尾木 Production Ogi Co> , Ltd. |
| --- | --- |
公司類型: 服務業
股票代號: 未上市
成立: 1978年3月20日
代表人物: 尾木徹（日语：）（社長）
總部: 東京都新宿區新宿5-2-3 MRC大廈2樓
产业: 娛樂服務業、音樂出版
產品: 藝人經紀
員工人數: 26人
結算期: 2月28日
主要子公司: ルーツ音楽出版 ARABESQUE（藝能製作公司） 尾木プロTHE NEXT（藝能經紀公司） Mama & Son（藝能經紀公司）
网站: 尾木製作
尾木製作（日语：），總部設在東京新宿區的日本藝人經紀公司。1978年3月20日成立，董事长为尾木徹（日语：），公司通稱「尾木實業」，為日本音樂事業者協會（簡稱「音事協」）的加盟者。
概要

董事長尾木與前公司旗下藝人布施明都是渡邊製作（日语：）出身。
2010年開始實施以AKB48、SDN48成員為中心和所屬藝人出演的音樂活動「Team Ogi祭」。
旗下藝人

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來。
生稻晃子（前小貓俱樂部。2001年離籍後，2009年復出）
石坂浩二
市川美織（前AKB48、前NMB48）
井上朋子
井上麻矢（劇団こまつ座代表）
今井悠貴
岡嶋琳
加欄桃子
霧島麗香
鯨井康介
黑坂真美
櫻井圭佑
サリー楓
新山桃子
城之内早苗（前小貓俱樂部）
高田夏帆
谷本琳音
田淵久美子（日语：）
田村友乃
Chuning Candy
東松史子
仲間由紀惠
名高達男
新妻聖子
新実芹菜
野中望未
Funky Galaxy（from SUPERNOVA）
健一
藤真利子
星奈優里
細貝圭（日语：）
丸山陽詩
三浦理惠子（前CoCo）
三田佳子
皆本麻帆
宮澤艾瑪
吉沢梨絵
橫山琉璃香（IDOLING!!!9號）
橫山惠
有業務合作的藝人

高島豪志
過去的旗下藝人

幸野江梨子
青井一樹（青井輝彦的長子）
秋本未莉（日语：）（改名小鹿美鈴；株式会社グローエンターテイメント所屬）
尾崎恵理
阿部美穂子
天月梨絵（改名星野奈津子；ZEAL associates（日语：）所屬）
Ann
伊藤陽佑
井上明美
井上杏美
Ushirogami Hikaretai （日语 ： ） （工藤静香、生稲晃子、斉藤満喜子的3人組組合）
工藤静香（原小貓俱樂部）
齊藤滿喜子（原小貓俱樂部）
O's（日语：）
垣見忍
椛田早紀
木之下綾
木村真依
CLOVER（以椛田早紀爲首的樂隊）
CoCo
大野幹代
瀬能あづさ
羽田惠理香
宮前真樹
齋藤恵子
坂田めぐみ
三代目コロムビア・ローズ
高橋美枝
竹村愛美（株式会社舞夢プロ所属）
立川繪理
つきよみ（Vocal：小笠原愛、Violin：石井貴子的組合）
Dear
テディボーイズ
徳永夏子
淡輪優希
富田翔（日语：）
西野成人
仁科仁美（原松方弘樹與仁科亞季子夫婦的長女）
仁平裕子
野咲たみこ
登尾佳奈
服部美和
浜口ひろみ
濱田朱里
日野美歌（株式会社エスプロ所屬）
藤川なお美
藤野明美
星野マヤ
真琴
眞野裕子
Miju
光富梨津子
Moonlight Attraction
山崎亞彌子
山口明日香
山口まどか
山下ひろみ
橫山MINMIN（日语：）（猫夜叉）
Loud-03（由光富梨津子擔任Vocal的3人組合，解散）
渡邊恭子
布施明
長渕文音
高田彩香
岩倉沙織
小野晴子
清水良太郎（清水章三子）
具荷拉（前KARA成員，2019年11月24日在韓國自宅中被發現斷氣身亡）
no3b（2021年7月末移籍至子公司Mama&Son）
小嶋陽菜（前AKB48，業務合作後於2020年11月移籍至子公司Mama&Son）
高橋南（前AKB48，業務合作後於2021年7月移籍至子公司Mama&Son）
峯岸南（前AKB48，業務合作後於2021年7月移籍至子公司Mama&Son）
走廊奔跑隊
岩佐美咲（前AKB48、長良製作所屬）
菊地彩香（前AKB48，2008年8月解僱，2010年3月1日復出，2016年5月31日契約終了自藝能界引退）
小森美果（前AKB48，2013年8月20日契約終了自藝能界引退）
仲川遥香（前AKB48→前JKT48）
渡邊麻友（前AKB48）
多田愛佳（前AKB48、前HKT48）
小森美果（前AKB48）
平嶋夏海（前AKB48成員）
浦野一美（前AKB48、前SDN48）
松原夏海（前AKB48成員）
野中美鄉（前AKB48成員）
ミスターちん
華原朋美（2007年遭解僱，後於2012年重新簽約）
宮崎宣子（日语：）（前日本電視台播報員）
石黑英雄
篠原愛實
河村唯（IDOLING!!!12号）
藤澤ノリマサ
曾根由希江
魁三太郎
森山栄治
伊阪達也
仲原舞
野口真緒
高橋良輔（日语：）
絲木建太
皆本麻帆
神永圭佑
瑠衣夏
武藤愛莉（日语：）
鮎川太陽（原小傑尼斯）
呼春
和央葉華
SLIM SHOT
Aqua Timez
子公司

以下公司均爲股份有限公司
株式会社ルーツ音楽出版（音楽出版社）
株式会社アラベスク（藝能製作公司）
尾木Pro THE NEXT（藝能經紀公司）
株式会社Mama&Son（藝能經紀公司）
子公司 > Mama&Son

| Mama&Son 株式会社Mama&Son |
| --- | --- |
成立: 1978年3月20日 
代表人物: 社長：尾木智子
總部: 東京都港區北青山2丁目10-17
产业: 娛樂服務業、音樂出版
產品: 藝人經紀
网站: Mama&Son
Mama&Son（日语：），簡稱M&S，位於東京港區的日本藝人經紀公司，為尾木製作的子公司，社長為尾木智子。
子公司 > Mama&Son > 旗下藝人

小嶋陽菜（前AKB48，業務合作後於2020年11月移籍至此）
高橋南（前AKB48，業務合作後於2021年7月移籍至此）
峯岸南（前AKB48，業務合作後於2021年7月移籍至此）
加藤玲奈（前AKB48）
向井地美音（AKB48）
瀧野由美子（前STU48）
長谷川百百花（前AKB48）
田島芽瑠（前HKT48）
Little Parade
no3b（2021年7月前所屬為尾木製作）
子公司 > Mama&Son > 業務合作

市野瀬瞳（フリーアナウンサー。2022年6月より）
子公司 > Mama&Son > 過去所屬藝人

姫野佐和子（與A.M.娛樂業務合作）
渡邊麻友（前AKB48、與尾木製作業務合作，其後隱退）
青井しずか（與A.M.娛樂業務合作）
本田仁美（前AKB48）
參考資料

↑  大阪出身的橫山みんみん與橫山エントツ的二人組合，Nippon Crown（日语：）所屬。
↑  . Musicman-NET (エフ・ビー・コミュニケーションズ, マグネット). 2017-09-07  [2020-05-23]. （原始内容存档于2022-12-28）.
↑  . 法人番号公表サイト. 国税庁.   [2019-12-28]. （原始内容存档于2022-12-28）.
1 2  . モデルプレス (ネットネイティブ). 2017-09-05  [2020-05-20]. （原始内容存档于2017-09-06）.
↑  . nikkansports.com (日刊スポーツ新聞社). 2020-03-28  [2020-05-20]. （原始内容存档于2022-12-28）.
↑  . nikkansports.com (日刊スポーツNWEWS). 2021-12-19  [2021-12-20]. （原始内容存档于2022-09-28）.
↑  . nikkansports.com (日刊スポーツNEWS). 2022-03-01  [2022-03-01]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . HKT48 オフィシャルブログ. 2022-03-01  [2022-03-01]. （原始内容存档于2022-12-28）.
↑  @ms_staff.  (推文). 2022-06-13  [2022-06-19] –Twitter.
↑  . Sponichi Annex (スポーツニッポン新聞社). 2020-06-26  [2022-06-01]. （原始内容存档于2022-12-28）.
↑  . nikkansports.com (日刊スポーツNEWS). 2022-07-01  [2022-07-01]. （原始内容存档于2022-07-17）.
↑  . ORICON NEWS (oricon ME). 2024-05-01  [2024-05-01]. （原始内容存档于2024-05-03）.
↑  . Mama&Son事務所. 2024-05-01  [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-23）.
外部連結

（日語）尾木製作官網 （页面存档备份，存于）
（日語）尾木Pro THE NEXT官網 （页面存档备份，存于）
烏尤尼

| 烏尤尼 Uyuni |
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城市
街上市場景觀
烏尤尼在玻利维亚的位置
坐标：20°27′46″S 66°49′26″W﻿ / ﻿20.4628°S 66.8239°W﻿ / -20.4628; -66.8239
國家:  玻利維亞
省: 波托西省
县: 基哈罗县
市镇: 烏尤尼市鎮
人口（2012年）
 • 總計: 10,460人
 • 民族: 克丘亞人、艾馬拉人
时区: GMT-4
烏尤尼（西班牙語：）是玻利維亞西南部的城市，隶属于波托西省基哈罗县烏尤尼市鎮。2012年人口約10,460。該地附近有世界上最大的鹽沼—烏尤尼鹽沼。「Uyu」在艾馬拉語表示圍籬、工場、墓地等意思，「ni」則表示所有權人的後綴詞語。兩者合併所代表的意思是「某人的圍籬」。
簡介

烏尤尼以貿易站的身份始建於1890年，鎮上有著一條市場長街。烏尤尼座落於海拔3,700（12,100英尺）的廣袤平原之上，東邊有多座高山。
該地的農業並不發達，因為水源稀缺且鹽度極高。今日，因附近有世界上最大的鹽沼—烏尤尼鹽沼，使得鎮上的收入來源主要以觀光為主。烏尤尼每年接待超過60,000名世界各地的旅客。該地也是玻利維亞和智利兩地的商業、運輸往來要道，市區內設有移民局和海關。
交通

烏尤尼因其鐵道線路成為玻利維亞邊境的交通樞紐。市區內有四條鐵路線交會，分別來自拉巴斯、卡拉馬（智利）、波托西和比亞松。
公路方面則可通往奧魯羅、拉巴斯、蘇克雷、比亞松和奧亞圭等地。
鄰近也有約亞安地納機場可供搭乘。
觀光 > 鐵路列車墓地

烏尤尼其中一個知名觀光景點是舊式鐵路列車的墓地，該處位於市區外3公里處。舊時，烏尤尼作為運輸玻利維亞內地開採礦物前往太平洋港岸的中繼站，有許多鐵道相連接。19世紀末期，列車由英國和玻利維亞鐵路公司所贊助的英國工程師所建造，使得聚積的人口在烏尤尼形成了一個小社區。鐵路在1888年至1892年間建造。此計畫被當時的波利維亞總統阿尼賽托·阿爾塞大力鼓吹，他認為好的運輸系統可帶給國家繁榮前景，但卻時常受到當地美洲原住民的阻撓，因為他們認為這影響了他們的日常生活。後來，鐵路常被開採公司作為運送礦物之用。1940年代，礦產耗竭連帶使得礦業崩解。許多鐵路列車因而被丟棄在當地，任其腐朽。當地人民也有興建成博物館的呼聲，但並無下文。
鐵路列車墓地
觀光 > 烏尤尼鹽沼

条目：烏尤尼鹽沼
位於玻利維亞西南部的烏尤尼附近，是世界最大的鹽沼，東西長約250公里，南北寬約100公里，面積達10,582平方公里，盛產岩鹽與石膏。
相片

鐵道相關攝影相片。
氣候

| 烏尤尼> 月份 | 烏尤尼> 1月 | 烏尤尼> 2月 | 烏尤尼> 3月 | 烏尤尼> 4月 | 烏尤尼> 5月 | 烏尤尼> 6月 | 烏尤尼> 7月 | 烏尤尼> 8月 | 烏尤尼> 9月 | 烏尤尼> 10月 | 烏尤尼> 11月 | 烏尤尼> 12月 | 烏尤尼> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 37 (99) | 32 (90) | 30 (86) | 28 (82) | 23 (73) | 21 (70) | 20 (68) | 22 (72) | 22 (72) | 30 (86) | 36 (97) | 33 (91) | 37 (99) |
| 平均低温 °C（°F） | 1 (34) | 1 (34) | −1 (30) | −7 (19) | −13 (9) | −13 (9) | −11 (12) | −12 (10) | −1 (30) | −8 (18) | −3 (27) | −1 (30) | −6 (21) |
| 历史最低温 °C（°F） | −6 (21) | −7 (19) | −12 (10) | −17 (1) | −22 (−8) | −18 (0) | −20 (−4) | −21 (−6) | −18 (0) | −12 (10) | −12 (10) | −10 (14) | −22 (−8) |
| 平均降雨量 mm（） | 70 (2.8) | 40 (1.6) | 10 (0.4) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 30 (1.2) | 150 (5.9) |
| 平均降雨天数 | 4 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 |
| 平均相對濕度（％） | 48 | 52 | 48 | 48 | 38 | 42 | 35 | 34 | 31 | 30 | 35 | 39 | 40 |
来源：Weatherbase
參考資料

↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 2994. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
↑  . 2013-07-24  [2013-07-24]. （原始内容存档于2015-02-25）.
↑  . 2013-07-24. [永久]
↑  David Atkinson. . Bradt Travel Guides. 2007: 170. ISBN 978-1-84162-165-4.
↑  . 2013-07-24  [2013-07-24]. （原始内容存档于2020-11-11）.
↑  .   [2013-07-24]. （原始内容存档于2020-09-28）.
外部連結

烏尤尼市官網 （页面存档备份，存于）
烏尤尼街道照片集 （页面存档备份，存于）
烏尤尼天氣 （页面存档备份，存于）
烏尤尼旅遊資訊 （页面存档备份，存于）
2024年英雄联盟季中邀请赛

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2024年

赛事资料
赛事: 《英雄聯盟》
地点:  中华人民共和国四川省成都市
日期: 5月1日—5月19日
主办方: 拳頭遊戲
比赛形式: 入圍賽：8隊進行雙敗淘汰賽（5月1日－5月5日） 分組賽：8隊進行雙敗淘汰賽（5月7日－5月18日） 決賽：2隊進行BO5（5月19日）
场馆:  成都金融城演藝中心
队伍: 12（8入圍賽 → 4，4+4小組賽）
网站: 簡體中文：lpl.qq.com/es/msi/2024/ 繁體中文：lolesports.com
最终排名
冠军:  Gen.G
亚军:  Bilibili Gaming
季军:  T1
MVP:  孫施尤（ID：Lehends）
← 2023
2024英雄聯盟季中邀請賽（英语：，又译作「」）是由拳頭遊戲主辦的第九屆英雄聯盟季中邀請賽，將於5月1日至5月19日在中華人民共和國四川省成都市舉行。本屆季中邀請賽為增進與英雄聯盟全球總決賽系列賽事的相關性，2024年季中邀請賽的冠軍隊伍將會獲得直接晉級2024年英雄聯盟全球總決賽的資格席位，並且該席位不將佔用其所在賽區原有的基礎席位，在此基礎上，本屆季中邀請賽成績位列第二的賽區也將額外獲得一個全球總決賽的席位。
參賽隊伍

| 地區> 直接晉級分組賽隊伍 | 聯賽> 直接晉級分組賽隊伍 | 位置> 直接晉級分組賽隊伍 | 隊伍> 直接晉級分組賽隊伍 | ID> 直接晉級分組賽隊伍 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 韓國 | LCK | 春季賽冠軍 |  Gen.G | GEN |
| 中國大陸 | LPL | 春季賽冠軍 |  Bilibili Gaming | BLG |
| 歐洲 | LEC | 春季賽冠軍 |  G2 Esports | G2 |
| 北美 | LCS | 春季賽冠軍 |  Team Liquid Honda | TL |
入圍賽參賽隊伍
| 韓國 | LCK | 春季賽亞軍 |  T1 | T1 |
| 中國大陸 | LPL | 春季賽亞軍 |  TOP Esports | TES |
| 歐洲 | LEC | 春季賽亞軍 |  Fnatic | FNC |
| 北美 | LCS | 春季賽亞軍 |  FlyQuest（英语：） | FLY |
| 台灣/香港/澳門/東南亞/大洋洲 | PCS | 春季賽冠軍 |  PSG Talon | PSG |
| 越南 | VCS | 春季賽冠軍 |  GAM Esports（英语：） | GAM |
| 巴西 | CBLOL | 春季賽冠軍 |  LOUD（英语：） | LLL |
| 拉丁美洲 | LLA | 春季賽冠軍 |  Estral Esports | EST |
參賽隊伍 > 參賽人員

| 隊伍> 隊伍.韓國賽區 (LCK) | 隊員> 上路.韓國賽區 (LCK) | 隊員> 打野.韓國賽區 (LCK) | 隊員> 中路.韓國賽區 (LCK) | 隊員> ADC.韓國賽區 (LCK) | 隊員> 輔助.韓國賽區 (LCK) | 教練> 教練.韓國賽區 (LCK) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Gen.G |  Kiin   (金基仁) |  Canyon   (金建敷) |  Chovy   (鄭智勳) |  Peyz   (金修奐) |  Lehends   (孫施尤) |  KIM   (金晶洙) |
|  T1 |  Zeus   (崔祐齊) |  Oner   (文炫竣) |  Faker   (李相赫) |  Gumayusi   (李珉炯) |  Keria   (柳岷析) |  kkOma   (金靖均) |
中國大陸賽區 (LPL)
|  Bilibili Gaming |  Bin   (陳澤彬) |  Xun   (彭立勳) |  knight   (卓定) |  Elk   (趙嘉豪) |  ON   (駱文俊) |  BigWei   (傅千威) |
|  Top Esports |  369   (白家浩) |  Tian   (高天亮) |  Creme   (林堅) |  JackeyLove   (喻文波) |  Meiko   (田野) |  Despa1r   (周李鵬) |
歐洲賽區 (LEC)
|  G2 Esports |  BrokenBlade   (Sergen Çelik) |  Yike   (Martin Sundelin) |  Caps   (Rasmus Winther) |  Hans Sama（英语：）   (Steven Liv) |  Mikyx   (Mihael Mehle) |  Dylan Falco |
|  Fnatic   |  Oscarinin   (Óscar Muñoz Jiménez) |  Razork   (Iván Martín Díaz) |  Humanoid   (Marek Brázda) |  Noah   (吳賢澤) |  Jun   (尹㔟俊) |  Nightshare   (Tomáš Kněžínek) |
北美賽區 (LCS)
|  Team Liquid Honda |  Impact   (鄭彥永) |  UmTi   (嚴晟玄) |  APA   (Eain Stearns) |  Yeon   (Sean Sung) |  CoreJJ   (曹容仁) |  Spawn   (Jake Tiberi) |
|  FlyQuest |  Bwipo   (Gabriël Rau) |  Inspired   (Kacper Słoma) |  Jensen   (Nicolaj Jensen) |  Massu   (Fahad Abdulmalek) |  Busio   (Alan Cwalina) |  Nukeduck   (Erlend Våtevik Holm) |
台灣/香港/澳門/東南亞/大洋洲賽區 (PCS)
|  PSG Talon |  Azhi   (黃上鋕) |  JunJia   (余峻嘉) |  Maple   (黃熠棠) |  Betty   (盧禹宏) |  Woody   (林煜恩) |  CorGi   (程品倫) |
越南 (VCS)
|  GAM Esports |  Kiaya   (Trần Duy Sang) |  Levi   (Đỗ Duy Khánh) |  Emo   (Nguyễn Thái Vinh) |  EasyLove   (Hứa Thành An) |  Elio   (Phạm Thạch Nhân Băng) |  Archie   (Trần Minh Nhựt) |
巴西賽區 (CBLOL)
|  LOUD |  Robo   (Leonardo Souza) |  Croc   (朴宗勳) |  tinowns   (Thiago Sartori) |  Route   (文檢壽) |  RedBert   (Ygor Freitas) |  Stardust   (孫錫熙) |
拉丁美洲賽區 (LLA)
|  Estral Esports |  Zothve   (Cristóbal Arróspide) |  Josedeodo   (Brandon Joel Villegas) |  cody  (Cristian Sebastián Quispe Yampara) |  Snaker   (Brian Alejo Distefano) |  Ackerman   (Gabriel Aparicio) |  Snok   (Cristóbal Arróspide) |
入圍賽

比賽時間：5月1日－5日
八支隊伍將被分為兩組
BO3雙敗淘汰賽制
將會有四支隊伍晉級分組賽，另外四支將會淘汰
入圍賽 > 晉級圖 > A組

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |


|  | 第一輪 | 第一輪 | 第一輪 |  |  | 第二輪 | 第二輪 | 第二輪 |  |  | 晉級分組賽 | 晉級分組賽 | 晉級分組賽 |
|  | 第一輪 | 第一輪 | 第一輪 |  |  | 第二輪 | 第二輪 | 第二輪 |  |  | 晉級分組賽 | 晉級分組賽 | 晉級分組賽 |
|  | 賽事1　5月1日 | 賽事1　5月1日 | 賽事1　5月1日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 賽事1　5月1日 | 賽事1　5月1日 | 賽事1　5月1日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  FlyQuest |  FlyQuest | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  FlyQuest |  FlyQuest | 2 |  |  | 賽事5　5月3日 | 賽事5　5月3日 | 賽事5　5月3日 |  |  |  |  |  |
|  |  PSG Talon |  PSG Talon | 1 |  |  | 賽事5　5月3日 | 賽事5　5月3日 | 賽事5　5月3日 |  |  |  |  |  |
|  |  PSG Talon |  PSG Talon | 1 |  |  | W1 |  FlyQuest | 0 |  |  |  |  |  |
|  | 賽事2　5月1日 | 賽事2　5月1日 | 賽事2　5月1日 |  |  | W1 |  FlyQuest | 0 |  |  | A1 |  T1 |  T1 |
|  | 賽事2　5月1日 | 賽事2　5月1日 | 賽事2　5月1日 |  |  | W2 |  T1 | 2 |  |  | A1 |  T1 |  T1 |
|  |  T1 |  T1 | 2 |  |  | W2 |  T1 | 2 |  |  |  |  |  |
|  |  T1 |  T1 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  Estral Esports |  Estral Esports | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  Estral Esports |  Estral Esports | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |


|  | 敗者組第一輪 | 敗者組第一輪 | 敗者組第一輪 |  |  | 敗者組第二輪 | 敗者組第二輪 | 敗者組第二輪 |  |  |  |  |  |
|  | 敗者組第一輪 | 敗者組第一輪 | 敗者組第一輪 |  |  | 敗者組第二輪 | 敗者組第二輪 | 敗者組第二輪 |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 賽事9　5月5日 | 賽事9　5月5日 | 賽事9　5月5日 |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 賽事9　5月5日 | 賽事9　5月5日 | 賽事9　5月5日 |  |  |  |  |  |
|  | 賽事7　5月4日 | 賽事7　5月4日 | 賽事7　5月4日 |  |  | L5 |  FlyQuest | 0 |  |  |  |  |  |
|  | 賽事7　5月4日 | 賽事7　5月4日 | 賽事7　5月4日 |  |  | L5 |  FlyQuest | 0 |  |  | A2 |  PSG Talon |  PSG Talon |
|  | L1 |  PSG Talon | 2 |  |  | W7 |  PSG Talon | 2 |  |  | A2 |  PSG Talon |  PSG Talon |
|  | L1 |  PSG Talon | 2 |  |  | W7 |  PSG Talon | 2 |  |  |  |  |  |
|  | L2 |  Estral Esports | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | L2 |  Estral Esports | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
入圍賽 > 晉級圖 > B組

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |


|  | 第一輪 | 第一輪 | 第一輪 |  |  | 第二輪 | 第二輪 | 第二輪 |  |  | 晉級分組賽 | 晉級分組賽 | 晉級分組賽 |
|  | 第一輪 | 第一輪 | 第一輪 |  |  | 第二輪 | 第二輪 | 第二輪 |  |  | 晉級分組賽 | 晉級分組賽 | 晉級分組賽 |
|  | 賽事3　5月2日 | 賽事3　5月2日 | 賽事3　5月2日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 賽事3　5月2日 | 賽事3　5月2日 | 賽事3　5月2日 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  Fnatic |  Fnatic | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  Fnatic |  Fnatic | 2 |  |  | 賽事6　5月3日 | 賽事6　5月3日 | 賽事6　5月3日 |  |  |  |  |  |
|  |  GAM Esports |  GAM Esports | 0 |  |  | 賽事6　5月3日 | 賽事6　5月3日 | 賽事6　5月3日 |  |  |  |  |  |
|  |  GAM Esports |  GAM Esports | 0 |  |  | W3 |  Fnatic | 1 |  |  |  |  |  |
|  | 賽事4　5月2日 | 賽事4　5月2日 | 賽事4　5月2日 |  |  | W3 |  Fnatic | 1 |  |  | B1 |  Top Esports |  Top Esports |
|  | 賽事4　5月2日 | 賽事4　5月2日 | 賽事4　5月2日 |  |  | W4 |  Top Esports | 2 |  |  | B1 |  Top Esports |  Top Esports |
|  |  Top Esports |  Top Esports | 2 |  |  | W4 |  Top Esports | 2 |  |  |  |  |  |
|  |  Top Esports |  Top Esports | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  LOUD |  LOUD | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  LOUD |  LOUD | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |


|  | 敗者組第一輪 | 敗者組第一輪 | 敗者組第一輪 |  |  | 敗者組第二輪 | 敗者組第二輪 | 敗者組第二輪 |  |  |  |  |  |
|  | 敗者組第一輪 | 敗者組第一輪 | 敗者組第一輪 |  |  | 敗者組第二輪 | 敗者組第二輪 | 敗者組第二輪 |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 賽事10　5月5日 | 賽事10　5月5日 | 賽事10　5月5日 |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 賽事10　5月5日 | 賽事10　5月5日 | 賽事10　5月5日 |  |  |  |  |  |
|  | 賽事8　5月4日 | 賽事8　5月4日 | 賽事8　5月4日 |  |  | L6 |  Fnatic | 2 |  |  |  |  |  |
|  | 賽事8　5月4日 | 賽事8　5月4日 | 賽事8　5月4日 |  |  | L6 |  Fnatic | 2 |  |  | B2 |  Fnatic |  Fnatic |
|  | L3 |  GAM Esports | 2 |  |  | W8 |  GAM Esports | 0 |  |  | B2 |  Fnatic |  Fnatic |
|  | L3 |  GAM Esports | 2 |  |  | W8 |  GAM Esports | 0 |  |  |  |  |  |
|  | L4 |  LOUD | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | L4 |  LOUD | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
分組賽

比賽時間：5月7日－18日
BO5雙敗淘汰賽制
參考

↑  . dead-url=no.   [2024-04-09]. （原始内容存档于2024-04-21）.
↑  . lol.qq.com.   [2024-04-09]. （原始内容存档于2024-04-09）.
东风型柴油动车组

| 东风型柴油动车组 |
| --- | --- |

概覽
類型: 柴油动车组
型號: NM1
原產國:  中国
製造: 青岛四方机车车辆厂
產量: 1列
車輛編號: 动力头车：NM1-001～002 双层客车：SK 0001～0004
製造年份: 1958年
: 1959年
主要用戶:  中华人民共和国铁道部
技術數據
列車編組: 2M4T
車輛長度: 动力车：20,395 mm 中间拖车：24,537mm
車體: 3,104mm
車體高度: 4,650mm
車輛重量: 动力车：65 t 中间拖车：47.5t
轴距: 动力车：2,500 mm 中间拖车：2,400mm
轨距: 1,435mm
輪徑: 动力车：1,000 mm 中间拖车：915mm
轉向架: 中间拖车：202型C轴转向架
車輛: 198
編組: 792
營運速度: 120km/h
持續速度: 30km/h
發動機: DV12A
發動機功率: 4 × 300马力
燃油儲備量: 2 × 10吨
傳動方式: 液力传动
傳動裝置: SF2006-1
牽引功率: 1,200马力
制動方式: 空气制动
东风型柴油动车组，又称东风号摩托列车、NM1型柴油动车组，是中国铁路的柴油动车组车型之一，同时也是中国第一台液力传动柴油机车和第一列双层客车，由青岛四方机车车辆厂于1958年设计试制。该型列车由两台动力头车和四辆双层客车组成，适用于近郊短距离快速客运，每台动力车装用两台DV12A型高速柴油机，并采用SF2006-1型液力传动装置。虽然该型列车在结构性能上仍存在不少问题，未能投入批量生产，但其设计、试制、试验过程为后来的卫星型柴油机车、红星型柴油机车、以及双层客车列车组累积了宝贵的经验。
发展历史 > 开发背景

1950年代，中国开始踏上铁路牵引动力内燃化和发展国产内燃机车的道路。1956年8月，由中国铁道科学研究院编制的中国首个铁路科技发展规划——《1956年—1967年铁道科学技术发展远景规划》在全国铁道科学工作会议上讨论通过，指出“技术政策的中心环节是牵引动力改革，要迅速地、有步骤地由蒸汽机车转到电力机车和内燃机车上去”，从此确定了牵引动力改革的方向。1956年至1958年，第一机械工业部机车车辆研究所、铁道部铁道科学研究院展开一系列的课题研究，通过技术人员的培养和技术资料的研究，初步掌握了内燃机车的工作原理、设计方法和试验方法，完成了发展内燃机车的前期准备工作。
1958年起，在大跃进运动形势的推动下，铁道部各主要机车制造和修理工厂纷纷掀起“争取生产内燃机车”的热潮，包括长辛店机车车辆工厂试制的建设型柴油机车、大连机车车辆工厂试制的巨龙型柴油机车、戚墅堰机车车辆工厂的先行型柴油机车。在上述这几种电力传动柴油机车当中，除了仿制苏联TE3型机车的巨龙型机车以外，建设型和先行型机车都在动力与传动装置的配套上遇到了困难。由于中国当时动力机械工业的大型电机制造能力和技术水平还比较落后，无法提供与机车柴油机转速和功率相匹配的发电机，建设型和先行型机车只能在柴油机和发电机之间增设一个减速齿轮箱。青岛四方机车车辆厂在着手设计时也遇到同样障碍后，根据“液力传动和电力传动并举”的方针，决定冒着风险采用液力传动技术。
1958年6月，青岛四方机车车辆厂与大连机车车辆研究所、上海交通大学、集宁机务段等组成联合设计组，开始研制东风型液力传动双层摩托列车。1958年7月18日，联合设计组完成了列车组和液力传动装置的设计工作。同年9月22日，青岛四方机车车辆厂仅用了两个月就成功试制出第一列东风型双层摩托列车。东风型摩托列车又称为NM1型内燃摩托列车（“N”、“M”分别为内燃、摩托的汉语拼音首字母缩写），设计用于近郊短距离快速客运，整列列车编组由位于两端的动力机车和中间的四节双层客车连挂组成，构造速度为120公里/小时。
发展历史 > 运用历史

1958年9月底，东风型动车组被送往北京，参加全国铁路职工国庆九周年献礼展览会。1959年，列车交付北京铁路局北京内燃机车折返段（后改称北京内燃机务段）进行运用试验，担当京山铁路北京至天津间的客运任务，试运过程中最高速度达到90公里/小时。1960年6月，列车开始在北京近郊铁路线上投入运营，担当北京至琉璃河、长辛店的市郊旅客列车。由于缺乏液力传动装置的设计经验，传动系统的结构和性能上都存在不少问题。液力变矩器是按照苏联的公式计算进行设计，试运行中发生了工作油温过高、泵轮叶片打断、万向轴扭成麻花等事故。1961年，列车组两端的动力机车停止使用，而中间的双层客车仍配属北京车辆段继续使用。1962年9月，四节双层客车转配属沈阳铁路局沈阳车辆段，被改编入1961年新造的双层客车列车组。
1963年3月，根据铁道部指示，双层客车列车组返回青岛四方机车车辆厂进行改进。1963年12月，双层列车组完成整修改造后转配属上海铁路局杭州车辆段。1964年1月5日，双层列车组首次在沪杭铁路进行试运行。1964年4月1日起，正式担当上海至杭州的93/94次旅客快车。1978年后改为投入浙赣铁路使用，担当杭州—金华—衢州的221/222次旅客列车。1969年7月至9月，杭州车辆段对四节原属东风型动车组的双层客车进行了一次改造，割除了上下层客室内部的立柱支撑，并以下开滑轨式车窗取代原来的手摇上开式车窗。1974年，本车随同双层客车列车组一起返厂再次进行改造，主要是将车内座椅改为与22型客车通用的座椅，转向架滑动轴承改为滚动轴承，取消了车下暖气主管等。
作为中国铁路的第一代双层客车，由于在设计试制过程中缺乏经验，因此在多年的运用过程中也暴露了一些问题，例如客室通风不良、夏季车内温度太高、车体漏水导致电气绝缘性能下降、车体钢结构腐蚀严重。1982年6月15日，双层客车列车组正式停运报废。
技术特点 > 动力机车 > 总体布置

东风型动车组是用于近郊短距离快速客运的柴油动车组，每组列车由两节动力头车和四节中间拖车组成（M+4T+M）。前后两端的动车结构大致相同，以推挽方式牵引列车运行。动力机车的车号为NM1-001、NM1-002，车体高度和宽度与双层客车一致，车体重量由两台二轴转向架承担，前转向架为动力转向架，后转向架为无动力转向架，机车轴式B-2，整备重量65吨，构造速度为120公里/小时。动力机车内部從前至後依次布置為司机室、动力室、冷却间、储存间以及餐室。两台机车之间设有重联装置，可通过任一端司机室同时操纵两台动车。此外，在NM1-001号动力车上还设有一台10千瓦的汽油机—发电机组，用于为全列列车提供电源。转向架构架采用全电焊钢板焊接结构，车体重量由四个弹性旁承支承，车轴轴箱采用滚动轴承，牵引力和制动力通过心盘传递，轴箱与构架之间设有垂向油压减震器。
技术特点 > 动力机车 > 动力装置

每台动力车的动力室内装有两台由山西柴油机厂制造的DV12A型柴油机。该型柴油机为12气缸、直喷式、四冲程、V型高速柴油机，气缸直径为150毫米，活塞行程为180毫米（左）／186.7毫米（右），气缸夹角为60°，额定转速为每分钟1500转，标定功率为220千瓦（300马力），单位燃油消耗率为180克/有效马力·小时，柴油机净重为850公斤。单节动车功率为440千瓦（600马力），动车组总功率为880千瓦（1200马力）。此外，柴油机采用机械传动方式驱动冷却风扇，后增速齿轮箱经万向轴传动风扇齿轮箱，然后经摩擦离合器及万向轴传动冷却风扇。
技术特点 > 动力机车 > 传动系统

液力传动系统由青岛四方机车车辆厂和大连机车车辆研究所联合设计制造，主要包括液力传动箱、中间齿轮箱、车轴齿轮箱、万向轴等部件。两组柴油机发出的功率经摩擦离合器、增速齿轮箱输入到液力传动箱，然后从液力变速箱的输出法兰经万向轴传动中间齿轮箱，再经万向轴传动前转向架一、二位车轴上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。液力传动箱采用双变矩器的多循环圆结构，包括一个B1型起动变扭器和一个B2型运转变扭器，这两种变矩器是按全苏铁道运输科学研究院的计算公式设计而成，设计最高效率约为0.82～0.84。司机按照机车速度和柴油机转速，以电—风遥控进行换挡。当输入转速为每分钟2500转时，最大输入功率为540马力。传动装置还设有齿式离合器的换向机构。
技术特点 > 双层客车 > 车体结构

东风型动车组的四节中间拖车均为双层客车（设计图号：双2），客车车号为SK 0001～0004。车体钢结构采用鱼腹型无中梁薄壁筒体焊接结构，侧墙结构由上侧梁、侧立柱、侧门柱、中层地板托梁和外部蒙皮焊接而成，外部蒙皮采用2毫米厚度的压根钢板。车体长度和宽度均与22型客车相同，车体长度为23,600毫米，车体宽度为3,104毫米。车顶距轨面高度为4,650毫米，比22型客车高约385毫米；车体下部距轨面高度为270毫米，比22型客车底约600毫米。车辆自重47.5吨，构造速度为120公里/小时。该型双层客车的主要特点是上、下两层各设有16根立柱，以直接承载上层重量和加强车体刚度，但缺点是导致车内空间压抑并阻碍旅客携物通行，杭州车辆段于1969年对该型双层客车进行改造时，割除了客室内部的所有立柱，同时加强了上下层楼梯隔板结构，以承载上层客室的部分重量，并将下层客室顶部改造成拱形顶，以加强上层地板的强度。自此以后中国研制的双层客车均以桥式拱形结构代替立柱支撑。
技术特点 > 双层客车 > 总体布置

客车内部分为上层客室、下层客室和两端中层三个部分。由于该动车组原设计用于近郊短距离通勤客运，因此将四辆双层客车全部设计成硬座车，并且为追求较高定员而采用较为紧凑的座席布置，使旅客乘坐舒适度受到较大影响。上下客室均采用3+3方式布置的对座座椅，两行座椅间的中心间距只有1500毫米。下層客室定員80人，上層客室定員104人，通过台部分定员14人，合計定員198人。客车两端中层部分设有设有厕所、锅炉间、乘务员座席和通过台，侧门设在端部底架与下层鱼腹部相衔接处。
上层客室采用下开式车窗，下层客室采用上开式车窗。上层车顶两侧原设有采光用的固定式玻璃窗，但因受太阳辐射热影响导致夏季车内温度太高，因此于1966年取消了车顶玻璃窗并改焊钢板。上层和下层客室采用了不同的通风方式，上层车顶设有18个格兰德式自然通风器，下层通过设置在车底的通风孔进行通风。车内取暖采用温水循环独立锅炉装置。车内照明用电由动力机车集中供电。双层客车装用青岛四方机车车辆厂研制的第一代202型C轴客车转向架，该型转向架是无导框式客车转向架，固定轴距为2,400毫米，采用H型一体化铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、两系圆弹簧带油压减震器、吊挂式闸瓦基础制动装置。
参看

中國動車組列表
卫星型柴油机车
红星型柴油机车
双层客车列车组
NC3型柴油动车组
动力头车
东风号动车组的司机操纵台
双层客车
双层客车上层客室内景，可见设于车顶两侧的采光玻璃窗，以及用来支撑地板的16根立柱