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埃聚尔·古德约翰森
球會生涯 > 車路士

在2000年底因為保頓面臨財務危機，古莊臣以4百萬英鎊轉會車路士。他和荷蘭的哈索賓基組成強力的鋒線搭檔。在01/02英超賽季，他攻入14個聯賽入球，哈索賓基則有23個。
在2003年初，他承認有他好賭症，他說他在5個月間在賭場輸了40萬英鎊。
埃聚爾·薩邁里優異的盤球技術，以及射門技巧，使得他在效力車路士之時進了不少令人印象深刻的進球。例如他在02/03賽季對上列斯聯的倒掛射門，是他在英超被認為最佳的入球。其他還包括03/04賽季車路士主場對富咸的進球以及2004年十月對陣布萊克本流浪者所上演的帽子戲法。摩連奴任職教練之後，他把埃聚爾·薩邁里放在較靠中場的位置，埃聚爾·薩邁里欣然接受。
在阿布拉莫维奇於2003年入主車路士之後，球隊自各地網羅了許多一流前鋒球員；例如杜奧巴和基斯普。由於球會有眾多優異前鋒，埃聚爾·薩邁里的先發地位可能不保，但是在03/04及04/05賽季，他仍然是隊上的經常先發。不過在05/06賽季，他卻變成和艾辛負責中場位置，杜奧巴和基斯普則成為對上的前鋒組合。
球會生涯 > 巴塞隆拿

當車路士於2006年中再度買進大牌球員，埃聚爾·薩邁里開始考慮他在英超的未來。新來的球員尤其以前AC米蘭的前鋒舒夫真高對他威脅最大。他最後在2006年6月14日決定加盟巴塞罗那，他與新東家簽下了3年的合約，並附帶選擇性的一年合約延長。他的來到是取代瑞典國腳軒歷·拿臣，拿臣在05/06賽季結束之後決定回家鄉的赫爾辛堡踢球。
埃聚爾·薩邁里的轉會費是1千2百萬歐元，另外還有3百萬歐元視他的表現而定。在8月28日的西甲比賽是他第一場為巴塞隆納上陣。他在比賽只剩下3分鐘之時攻入致勝球，幫助球隊以3-2勝切爾達。
在巴塞隆拿其間他一直是球隊重要的成員，更在08/09賽季協助球隊赢得三冠王（歐洲聯賽冠軍盃冠軍、西班牙甲組足球聯賽冠軍、西班牙國王盃冠軍）的美譽。
球會生涯 > 摩纳哥

2009年夏季，冰島前鋒收到多間球會的邀請，包括土超球隊比錫達斯，法甲球隊馬賽、里昂，英超球隊韋斯咸、熱刺和希超球隊彭拿典奈高斯。最終古莊臣以200萬歐元轉投法甲球隊摩纳哥，穿上9號球衣。
球會生涯 > 外借熱刺

2010年1月轉會窗，雖然易主的韋斯咸希望引入古莊臣取代因傷退役的艾殊頓，但最終他選擇加盟熱刺，於1月28日正式簽約，以借用身份效力到球季結束，期間合共上陣14場，在聯賽及足總盃各取得一個入球。
球會生涯 > 史篤城

2010年8月31日在轉會窗關閉前，古莊臣原本以外借身份效力英超球會史篤城一個球季，但由於他與摩纳哥僅餘一年合約在身，兩會達成正式轉會協議，金額沒有透露，簽約一年。惟領隊東尼·佩利斯一直不滿古莊臣狀態不足，上半季僅獲派5次後補上陣，於2011年1月31日被借用到富咸直到球季結束。
球會生涯 > AEK雅典

球季結束後古莊臣約滿離開史篤城，其保頓舊上司艾拿戴斯招攬他加盟韋斯咸，於通過體測仍遲遲不肯簽約而拉倒。最終在2011年7月19日投效希超球會AEK雅典，簽約兩年，據報合約條件豐厚，每季可以賺取65萬歐元，連同獎金花紅更可高達150萬歐元。但於2011年10月15日古莊臣於聯賽對期間弄斷右腳，可能要提早結束球季。古莊臣最後能於球季結束前三輪比賽復出。2012年7月25日古莊臣與財政緊絀的AEK雅典達成協議提早中止合約離隊，據報有20萬歐羅賠償。
球會生涯 > 西雅圖海灣者

2012年9月4日，傳媒透露古莊臣正於美職聯球隊西雅圖海灣者操練有可能加盟。但最後因球會薪金上限而取消。
球會生涯 > 色格拉布魯日

2012年10月1日，古莊臣加盟當時比利時足球甲級聯賽排名榜末球隊色格拉布魯日，合約至2012/13球季尾。
球會生涯 > 布魯日

2013年1月13日，古莊臣由色格拉布魯日轉投同市球隊布魯日，合約為期一年半至2014年夏季。
球會生涯 > 重返保頓

離開布魯日後，古莊臣於2014年11月開始於保頓跟操，同年12月4日簽約至2014/15季尾。
球會生涯 > 石家庄永昌

2015年7月5日，中超联赛球队石家庄永昌足球俱乐部官方宣布，正式与冰岛外援古德约翰森签约。
球會生涯 > 莫迪

2016年2月12日，古莊臣加盟挪超球會莫迪，合約為期兩年。
國家隊生涯

古莊臣於1996年便為冰島國家足球隊上陣，曾經是國家隊隊長，現時以24個入球成為冰島史上入球最多的國家隊球員。
在1996年的4月24日，他和父親創造了歷史；在一場冰島對愛沙尼亞的友誼賽上，埃聚爾·薩邁里與父親一同為冰島上陣踢球。他的父親先發上陣，下半場他再替補他父親。這是足球的國家隊比賽中歷史上第一次有父子一同上場的紀錄，最終冰島以3-0勝出。
足球風格

古莊臣被認為是一個控球能力強，擁有出色的射術和創造力的球員。在車路士時，他主要擔任前鋒，但也會在較靠中場的位置發揮。效力巴塞隆拿時期，古莊臣憑藉廣闊的視野和出色的傳球能力使他在球隊主要擔任攻擊中場的角色。古莊臣多方面的能力和良好的工作態度使他成為領隊喜歡的球員。
榮譽

荷蘭甲組足球聯賽冠軍：1996/97年
荷蘭盃冠軍：1996年
告魯夫盾冠軍：1996年
VISA-bikar冠軍：1998年
英格蘭超級足球聯賽冠軍：2004/05年、2005/06年
英格蘭聯賽盃冠軍：2005年
英格蘭社區盾冠軍：2000年、2005年
西班牙甲組足球聯賽冠軍：2008/09年
歐洲聯賽冠軍盃冠軍：2008/09年
西班牙國王盃冠軍：2008/09年
西班牙超級盃冠軍：2000年、2009年
歐洲超霸盃冠軍：2009年
加泰隆尼亞盃冠軍：2007年
2004年夏季足總杯賽（英语：）季軍
英超聯賽每月最佳入球：2003年1月
參考資料

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外部連結

足球数据库：埃聚尔·古德约翰森的球员统计数据
FootballDatabase provides Eiður Guðjohnsen's profile and stats
BBC profile （页面存档备份，存于）
摩納哥官方 古莊臣檔案
熱刺官方 古莊臣檔案 （页面存档备份，存于）
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古莊臣於07年對皇馬的賽事中上陣
引揚

引揚（日语：／ Hikiage */?，原意為「拔出」，引申為「撤下」或「撤退」），在歷史事件中特指在1945年第二次世界大戰日本投降後，原居於日本在海外各殖民地及佔領地的日本國民陸續遭遣返日本本土的歷史事件，中國方面則稱為日僑遣送、日俘僑歸國、日本侨俘遣返或日侨日俘遣返。而回到日本的人又被稱為引揚者。
概論

甲午戰爭及日俄戰爭後，大日本帝國陸續獲得台灣、澎湖群島、朝鮮半島、庫頁島及千島列島等地，並將這些新獲得的領土稱為「外地」，並有大量日本人移居到這些地區。中日戰爭與太平洋戰爭爆發後，也有不少日本人移居到戰時的日本佔領地。
1945年8月15日，日本昭和天皇宣布日本投降，中日戰爭與太平洋戰爭結束，也結束了第二次世界大戰。由於日本在戰後失去外地的主权和統治權，加上原佔領區內的日籍居民，使得遣返在這些區域居住內的日本人成為日本政府當時的迫切問題之一。相對於遣返軍人稱為「復員」，遣返平民則稱為「引揚」。此前，中美英苏四国签署的《波茨坦公告》已表明四国在战后对日本的处理决定。公告第十二条明确要求日本占领军撤回。8月14日，日本外务省接受《波茨坦公告》，但当天仍训令其驻外使领馆执行日本侨民定居当地的方针。10月15日，美国主导的盟军总司令部废除日本外务省的外交功能，厚生省接替负责侨俘遣返事宜，下设地方救助局和派出机构。1948年5月，又设立独立的负责机构——归国者求助厅。从1945年开始撤退侨俘，至1949年底，约有624万名侨俘返回日本。在此之后人数日渐减少。1954年，归国者救助厅改组为归国者救助局，隶属于厚生省。
中华人民共和国研究者统计的被遣返总人数为660万人，过半在漢地（關內）、满洲国、台湾。遣返事宜由太平洋战场上，主要的战胜国——美国和苏联主导、控制。
美国政府出于消灭日本在占领地影响的政治目的，希望将日本侨民、战俘全部遣返回国。在中国大陆和台湾，包括被苏联押送至西伯利亚的47万（或称59.4万）关东军俘虏在内，日方遗留了近400万的日本侨民和日军俘虏。中国国民政府在美国政府参与、协助下，进行了数年的侨俘遣返。虽然中美双方在遣返工作中存在分歧，但大体完成遣返工作，绝大多数日本侨俘被遣返回国。1949年，中华人民共和国建立，至1960年代政府又对中国东北地区剩余的4万遗华日侨和日俘进行了集体遣返，另有部分遗留者获得了中国国籍。
苏联控制下的日本战俘遣返因西伯利亚滞留者问题，在日后深刻影响了日苏两国的关系。
备注

↑  徐志民文章的“五、遣返日本侨俘研究的思考”。
↑  在中国大陆和台湾的日本侨俘总数有多种说法，一是394万人，其中日俘194万人，日侨200万人；二是370万人，其中满洲近170万人，关内约210万人，台澎近50万人。
↑  徐志民文章称“只有极少数人获得中国国籍”，未提供具体数据。
參考資料

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英特尔睿频加速

英特尔睿频加速（英語：）是英特尔的对其中央处理器（CPU）的时钟频率自动加速技术的商业名称。当程序对CPU资源利用增加时，睿频加速技术自动开启，提高CPU频率，以满足算力需求。启动后，处理器将尝试提高处理器的时钟频率；具体频率的提高，由处理器的功率、电流、温度限制、需要提高频率处理器核心数量，（Intel为处理器设置的）最大睿频频率所决定，此外，若睿频加速期间，处理器的温度，功率等超过限制，则处理器的时钟频率会下降，以保护处理器。
历史

2008年11月，英特爾睿频加速技术1.0首次由Intel Turbo Boost Technology in Intel Core Microarchitecture (Nehalem) Based Processors白皮书发布，同月，Intel基于Nehalem微架构（该架构也是第一代分为i3、i5、i7的架构）的处理器发布，使用了英特爾睿频加速技术1.0。
2011年，英特爾睿频加速技术2.0随基于Sandy Bridge微架构的处理器发布而发布。
英特爾睿頻加速Max 3.0技術最早隨Broadwell-E處理器發布，部分Intel Core X處理器和部分10代Intel Core處理器支援該技術。
万鸦老战役

万鸦老战役是第二次世界大战中太平洋战场荷属东印度战区的一场战役。日军试图通过荷属东印度东部进军澳大利亚，战役于1942年1月11至13日在西里伯斯岛米纳哈萨半岛北部的万鸦老地区打响，结果日本战胜，成功占领万鸦老、肯达里等地区。
万鸦老的防御

|  论 编荷屬東印度群島戰役 |
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 第一次婆羅洲（英语：）  萬鴉老  第一次打拉根（英语：）  第一次巴厘巴板（英语：）  安汶（英语：）  望加錫海峽（英语：）  蘇門答臘（英语：）  巨港（英语：）  巴塘海峡  帝汶  第一次爪哇海  巽他海峽（英语：）  爪哇（英语：）  第二次爪哇海（英语：） 
在万鸦老地区的荷兰军队共有约1,500名士兵，隶属于B.F.A Schillmöller少校麾下。
万鸦老连：一个当地军事单位，拥有188名士兵。该连配有两到三台维克斯机枪，由W.F.J. Kroon上尉指挥。
机动队（Mobiele Colonne）：这个机动单位有45名士兵，由A.J. ter Voert军士长指挥，用来对抗日本伞兵。
后备老兵队（Reserve Korps Oud Militairen）：这个单位由五个荷属东印度皇家军（英语：）连的退休老兵组成，平均年龄超过50岁，由W.C. van den Berg上尉指挥。
Kort Verband Compagnie：共9个小队，由J.D.W.T. Abbink上尉指挥。
欧洲民兵和后备连（Europese Militie en Landstorm Compagnie）：大约有200名民兵，但是训练不足，由F. Masselink第一中尉指挥。
万鸦老民兵连（Menadonese Militie Compagnie）：约400人的当地部队，由J.H.A.L.C. de Swert上尉指挥。
城市卫队（Stadswacht）：约100由老狩猎步枪武装的士兵，由M.A. Nolthenius de Man第一中尉指挥。
两门Lang 35 1902型炮（75 mm（2.95英寸））。
三门非常旧的舰炮（37 mm（1.46英寸）），放在卡车上，用来守御通达诺湖。
由于力量有限，B.F.A Schillmöller少校不得不集中守卫万鸦老和朗戈万的机场以及万鸦老和塔苏卡（Tasoeka）的海军基地。
日本军队和计划

日军的主要舰队在高桥伊望中將的指挥下发动了对荷属东印度的袭击，并打算在万鸦老、肯达里、安汶、望加锡、帝汶岛和巴厘岛等地登陆。大日本帝国海军计划使用佐世保联合登陆部队和横须贺第一海军特种陆战队（英语：）作为伞兵部队。
日本军队和计划 > 佐世保联合登陆部队

佐世保联合登陆部队有约2,500名士兵，由森邦三上尉指挥。由佐世保第一和第二海军特种陆战队临时编成，拥有一个连的九五式轻型坦克。佐世保联合登陆部队计划于1942年1月9日离开达沃，1月11日袭击万鸦老。佐世保第一海军特种陆战队在万鸦老两侧的米纳哈萨半岛海岸登陆的并占领万鸦老，然后第二天向卡卡斯推进。佐世保第二海军特种陆战队将在万鸦老东南半岛另一侧的克马登陆，之后前往卡卡斯和通达诺湖。
日本军队和计划 > 横须贺第一海军特种陆战队

横须贺第一海军特种陆战队是堀内丰秋（日语：）指挥下的一个伞兵部队。该部队将从菲律宾的达沃飞行610 km（380 mi），空降在朗戈万并占领机场。第一空降组计划于1月11日09:30降落，包括334名士兵，组成一个指挥队（44人）、一个信号队（14人）和两个步枪连（分别有139人和137人）。第一连将攻占朗戈万，同时第二连占领卡卡斯的水上飞机基地。
第二空降组由第三连组成，将于1月12日作为增援部队空降在朗戈万机场。21名士兵将于11日脱离本队，乘两架九七式飞行艇降落在通达诺湖。这个小队包括一个反坦克小组（共10人，配备有37mm反坦克炮）和一个医疗小组（11人）。
横须贺第一海军特种陆战队的九六式运输机运输两个连队间的飞行间隔为1,500米（4,900英尺），第1、2连配有10架运输机，第3连配有8架运输机。每架运输机载有12名伞兵和7个集装箱，空降行动将在150米（490英尺）高、飞行速度190 km/h的条件下进行。
日本军队和计划 > 海军

大日本帝国海军舰队由田中賴三（日语：）少将指挥：
第二驱逐舰区舰队
神通号轻巡洋舰（旗舰）
第八驱逐舰部舰队（第一组）：大潮号驱逐舰（日语：）、朝潮号驱逐舰（日语：）
第十五驱逐舰部舰队：夏潮号驱逐舰、黑潮号驱逐舰、亲潮号驱逐舰、早潮号驱逐舰
第十六驱逐舰部舰队：雪风号驱逐舰、时津风号驱逐舰、初风号驱逐舰、天津风号驱逐舰
大日本帝国海军航空队由藤田仁太郎少将（Ruitaro Fujita）指挥：
第十一水上飞机总队
千岁号水上飞机母舰
瑞穗号水上飞机母舰
“P 39”号巡逻艇
基地部队由久保久二少将（Kyuji Kubo）指挥：
第一基地部队
长良号轻巡洋舰（旗舰）
“P 1”、“P 2”、“P 34”号巡逻艇
第二十一扫雷总队
“W 7”、“W 8”、“W 9”、“W 11”、“W 12”号扫雷艇
第一猎潜舰总队
“Ch 1”、“Ch 2”、“Ch 3”号猎潜舰
掩护部队由高木武雄少将指挥：
第五巡洋舰中队
那智号重巡洋舰（旗舰）、羽黑号重巡洋舰、妙高号重巡洋舰
第六驱逐舰总队（第二组）
雷号驱逐舰、电号驱逐舰
登陆万鸦老

由W.F.J. Kroon上尉指挥、共188名士兵组成的“万鸦老连”和由F. Masselink第一中尉指挥、共200名民兵组成的“欧洲民兵和后备连”不能阻止1942年1月11日04:00数千日军的登陆行动。最初，当防御失败时他们被命令撤退到内陆8 km（5.0 mi）处的Tinoör要塞。经过一些零星战斗后，万鸦老连不得不移动到科哈（英语：）。Tinoör要塞则被W.C. van den Berg上尉指挥的后备老兵队和由F. Masselink第一中尉指挥的欧洲民兵和后备连守卫。Tinoör要塞的战斗延续到15:00，当荷军弹药用尽不得不撤退到卡卡斯卡森（印度尼西亚语：）时方才结束。
登陆克马

W.C. van den Berg上尉指挥的后备老兵队负责克马的防御，他令两个小队沿着海岸展开防线，一个小队放置在指挥所埃尔马迪迪。连队的剩余力量则安排在防御马旁莪机场、利库庞和比通。
日军在克马的登陆开始于1月11日的03:00，行动迅速结束。日军的运输船也很快离开了这一地区。当W.C. van den Berg上尉听到日军登陆的消息，他立即下令他的部队在埃尔马迪迪重新集结。09:00时，第一批日军抵达埃尔马迪迪，包括三辆坦克，W.C. van den Berg上尉试图用少量部队阻止日军前进，最终他不得不从埃尔马迪迪撤出并计划展开游击战，但是由于本地部队的逃兵率高，使得他放弃了这个计划。
空降攻击

通达诺湖和朗戈万机场的防御也是由W.C. van den Berg上尉麾下的部队负责。卡卡斯是通达诺湖畔的一个小镇，机场原本由J.G. Wielinga第一中尉统率的41个小队负责防御。该单位拥有一辆装甲车加强防御。J.G. Wielinga第一中尉将他的指挥所设在朗戈万，他在那里留了11个小队作为备用。其余部队和装甲车则放置在机场，由H.J. Robbemond军士长指挥。
1月12日09:00过后不久，334名日本伞兵空降在机场附近。得到日军空降的消息后，W.C. van den Berg上尉命令剩下的两辆装甲车开往机场。虽然日本士兵伤亡惨重，他们还是成功占据了朗戈万机场。由于承受了重大损失，日军展开了大量的杀俘举动。知道战斗失败后，W.C. van den Berg上尉带领残余部队撤退到更为内陆的地区，开始游击战。
游击战

剩余的荷属东印度皇家军部队试图与侵入的日军开始游击战，W.F.J. Kroon上尉组织了“万鸦老连”剩下的约50名士兵向肯贝斯（印度尼西亚语：）（Kembes）撤退，希望从这里组织展开游击战。到达肯贝斯时，部队中只有9名逃兵离开，但是小队被日军俘获。除了W.F.J. Kroon本人外，其他所有欧洲人员都于1月16日在朗戈万被处决。
来自E连的Maliëzer军士长不愿投降，与他率领的15人组成游击队继续抵抗。2月8日，他们在Kanejan袭击了一个日军小队，战斗整整持续了一天，日本的反击失败。愤怒的日军在附近焚烧村庄并杀死了5名村民（其中包括2名妇女）。2月12日，更强大的日军部队前来俘获了Maliëzer军士长率领的小队，Maliëzer军士长和他率领的12名士兵在朗戈万被处死。
2月20日，W.C. van den Berg上尉和他的部队被俘。他率领的后备老兵队多次袭击日本部队，造成重大伤亡。出于对高龄战士和拼搏精神的尊重，日军指挥官并未处死他们。
占领肯达里

肯达里是西里伯斯岛东南的一个小镇，面朝班达海和马鲁古海。肯达里对日军来说是一个极为重要的战略要地，因为从这里起飞的轰炸机可以用于阻断澳大利亚和荷属东印度之间的海上交通、攻击泗水和古邦等城市，而泗水则是荷兰在荷属东印度地区的主要海军基地。
占据万鸦老后，1942年1月23和24日晚，日军佐世保联合登陆部队向南突进，在肯达里以北登陆，迅速占领了肯达里机场。1月24日晚，肯达里被完全占领。由F.B. van Straalen上尉率领的400名荷属东印度皇家军士兵几乎全被日军俘获。
肯达里的机场成为日本第21航空兵营的基地，1942年2月19日发生的达尔文空袭，日军轰炸机就是从肯达里机场起飞。在肯达里稍南的斯塔林湾，日军建立了一个海军基地，成为这一地区重要的加油检查站。
资料来源

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参考书目

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1°9′48″N 124°51′26″E﻿ / ﻿1.16333°N 124.85722°E﻿ / 1.16333; 124.85722
1945年9月B.F.A. Schillmöller少校从日军战俘营被释放后在澳大利亚悉尼拍摄的照片
堀内丰秋
在船上的日本海军特种陆战队
在万鸦老的日军
日军伞兵在朗戈万机场攻击荷军
日军伞兵空降朗戈万机场
米纳哈萨预备役部队
臺北馬拉松

| 臺北馬拉松 |
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比賽標誌
日期: 每年12月第三個週末
地點:  中華民國臺北市
種類: 公路
距離: 3公里、9公里、半程馬拉松、馬拉松
主要贊助商: 富邦金控、愛迪達
起始: 1986年​（39年前）​（1986）
最佳成績: 馬拉松 男：2小時09分18秒 (2020年)  保羅·隆揚加塔（肯尼亚） 女：2小時25分55秒 (2022年)  Alemtsehay Asifa Kasegn（埃塞俄比亚） 半程馬拉松 男：1小時04分48秒（2013年）  Solomon Kipyego Keter（肯尼亚） 女：1小時15分06秒（2017年）  謝千鶴（中華臺北） 10公里（已停辦） 男：31分53秒（2009年）  鄭子健（中華臺北） 女：37分19秒（2005年）  陳智慧（中華臺北） 9公里（已停辦） 男：28分05秒（2010年）  周庭印（中華臺北） 女：32分05秒（2008年）  吳婉菱（中華臺北）
官方網站: http://www.taipeicitymarathon.com
臺北馬拉松（英語：），通稱臺北馬，創始於1986年，是中華民國臺北市舉辦的马拉松比賽，固定於每年12月的第三個週末舉辦，獲得世界田联金標籤路跑賽事認證。比賽曾因臺北捷運工程停辦數年，2001年復辦，目前參賽規模為二萬八千人。
臺北馬是全球首個通過BSI集團碳足跡查核的馬拉松賽事，亦在2020年獲選為「臺灣特色馬拉松」之一。
關於賽事 > 沿革

時任中華民國田徑協會理事長的紀政受到多國在城市內舉辦马拉松比賽啟發，經過協調後於1986年創辦「臺北國際馬拉松」。首屆賽事於1986年3月9日舉辦，臺北市田徑委員會（現為臺北市體育總會田徑協會）提前在1985年12月22日舉辦先鋒賽，有超半程馬拉松組（23公里）以及12公里路跑組，賽道自介壽路出發，並繞行仁愛路、信義路、忠孝東路等臺北市主要幹道，廣受選手好評。
在時任市長吳伯雄支持下，臺北國際馬拉松持續舉辦至第四屆，嗣後因臺北捷運工程影響而被迫停辦。1992年，中華民國路跑協會另在尚未通車的國道三號樹林－龍潭段舉辦「臺北國際國道馬拉松」作為替代賽事，比賽亦保留至今，為臺北國道馬拉松。
2001年，臺北國際馬拉松復辦，起終點也從凱達格蘭大道更改到臺北市市民廣場，復辦後首屆賽事參加人數近5,000人。
2004年，賽事獲得ING安泰人壽冠名贊助，更名「ING臺北國際馬拉松」，大會更創先例，首度對外招募志工和推出紀念音樂精選集「跟著獅子跑，大家會更好」、「馬拉松之約」，並導入冠軍晶片用於比賽成績計時與排名。
雖然ING集團提早一個月就開始宣導交通管制措施，比賽當天卻仍有少數駕駛以較為激烈言行回應，使得ING集團一度撤銷贊助。
2008年，富邦金控併購ING安泰人壽，賽事隨之更名為「富邦臺北馬拉松」。時任臺北市議員何志偉、周柏雅因主辦單位之一的路跑協會帳目不清，質疑該單位浮報經費，直批「根本是替富邦辦企業運動會」。時任路跑協會秘書長陳華恆則表示，協會最多留三成盈餘維持組織運作，無賺取暴利之情事。
2015年，主辦單位決議中止企業冠名贊助比賽，正名「臺北馬拉松」，並以登記抽籤的方式決定參賽資格。臺北市政府體育局計劃，逐年向僅辦理馬拉松單一組別的賽制發展。
2019年，臺北馬拉松得到世界田联銅標籤路跑賽事認證，是新北市萬金石馬拉松後臺灣第二個可爭取奥林匹克运动会參賽資格或積分的國際路跑賽事。
2020年，賽道路線大幅修正，原先起終點皆為臺北市市民廣場改為起點不變、終點為臺北田徑場，新增經過臺北府城北門的路段；2021年也啟用以莫比乌斯带為發想的全新賽事標誌，象徵對跑步的堅持與過程中的呼吸與意志力，並在背景結合曙光、跑者剪影以及城市特色建築。2024年1月，世界田聯將臺北馬拉松升級為金標籤路跑賽事。
關於賽事 > 大會紀錄及歷屆冠軍

条目：臺北馬拉松成績列表
僅列出馬拉松組歷屆總排名冠軍。目前臺北馬拉松大會紀錄保持人如下：
男： Paul Lonyongata（肯尼亚），2小時09分18秒，2020年
女： Alemtsehay Asifa Kasegn（埃塞俄比亚），2小時25分55秒，2022年
男： 張嘉哲（中華臺北），1小時05分55秒，2010年
女：
關於賽事 > 宣傳

自2016年起，臺北馬拉松開始推出專屬宣傳標語以及主視覺，以更有效地推廣賽事。
2016年－Run My Way!
2017年－管他，就跑我的！Run To Dream
2018年－有種跟上
2019年－領跑台北
2020年－勇感呼吸 Dare To Breathe
2021年－跑動臺北，那日我們重生 Run The City- The Day We Reborn
2022年－跑動臺北，非我莫屬 Run The City- We Are Possible
2023年－跑動臺北，沒有藉口 Run The City- Excuses Mean Nothing
2024年－Redefine Your Limits 從心定義
關於賽事 > 路線

臺北馬拉松舉辦迄今路線經過11次調整，以下為當前版本的賽道概要：
關於賽事 > 路線 > 馬拉松

從市民廣場出發，臺北馬首先涵蓋27.5公里的市區賽段，隨後從南港區進入總長11.5公里的河濱公園賽段。河濱公園賽段始於南湖左岸河濱公園起跑，止於迎風河濱公園。最後再進入市區，經過3.195公里的路程，終點設在臺北田徑場內。整個賽程設有8個水站，沿途將經過臺北市的多個知名景點，包括景福門、中正紀念堂、總統府、麗正門、西門紅樓、承恩門及忠烈祠等。
關於賽事 > 路線 > 過去版本

賽道橫跨中正區、松山區、信義區以及大安區。起點設在臺北市立第一女子高級中學前方的介壽路上，繞行中正紀念堂一圈後沿著仁愛路、光復南路、信義路、中山南路、忠孝東路、和平東路、羅斯福路等主干道再繞四圈，最後回到設在中正紀念堂的終點。沿途經過總統府、國立臺北工業專科學校、國立國父紀念館、松山菸廠、大安森林公園、景福門、麗正門等地標。
臺灣男子馬拉松紀錄保持人許績勝在此賽道兩度以2小時20分以內的成績完賽。
關於賽事 > 其他規範

完賽限時，馬拉松組為5小時30分鐘、半程馬拉松組為3小時。時限內未能完賽者需搭乘大會安排之殿後車至終點，無法領取完賽獎牌。
媒體 > 賽事轉播

2011年，東森超視首次在電視及網路上直播臺北馬拉松，但遭到部分參與者質疑專業度問題。而臺北市政府資訊局亦在台北捷運各車站的廣告電視進行轉播，網路直播在往後屆次改由手機應用程式「愛台北」取代。
2018年，電視轉播改由當年引進4K轉播車的WinTV（現為MOMOTV）負責。
圖集

2006年菁英選手起跑瞬間
2006年大會特製的志工肩背帶，盼駕駛人能理性對待城市馬拉松賽及參加選手
2008年起跑盛況
2017年賽事logo
臺北馬拉松將全新logo首度應用於2022年推出的官方商品之上
參見

台灣馬拉松史
備註

↑  馬拉松組9,000人；半程馬拉松組19,000人
↑  2020年教育部體育署舉辦「台灣品牌國際賽網路人氣票選」，獲選的十場比賽中包含臺北馬拉松、新北市萬金石馬拉松、台灣米倉田中馬拉松以及高雄富邦馬拉松。上列賽事遂被稱作「台灣特色馬拉松」。
↑  僅馬拉松組，半程馬拉松組的終點設於南京東路四段的台北富邦商業銀行前方。
參考資料

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↑  吳維書. . 中時電子報. 2019年12月18日  [2020年1月17日]. （原始内容存档于2019年12月18日）.
|  论 编臺北馬拉松 |
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 2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024 
|  论 编台灣馬拉松比賽  |
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| 世界田径標籤認證 |  臺北馬拉松金標  新北市萬金石馬拉松金標  |  |
| 台灣特色馬拉松 |  臺北馬拉松  新北市萬金石馬拉松  台灣米倉田中馬拉松  高雄富邦馬拉松  |  |
| AIMS賽道認證 |  台新女子路跑  長榮航空城市觀光馬拉松  渣打臺北公益馬拉松  臺北國道馬拉松  新屋魚米之鄉馬拉松  日月潭環湖馬拉松  新竹城市馬拉松  |  |
| 其他 |  曾文水庫馬拉松  臺南古都國際半程馬拉松  太魯閣峽谷馬拉松  金門馬拉松  |  |
另見：台灣馬拉松史
2012年比賽路線
尤松雄

| 尤松雄 |
| --- | --- |

 台灣省諮議會第5-6屆諮議員
任期 2010年12月21日—2016年12月20日
指定: 馬英九
 中華民國第2-3屆國民大會代表
任期 1999年4月9日補選—2000年5月19日
前任: 張川田
任期 1992年1月1日—1996年5月19日
选区: 宜蘭縣第一選舉區
 
个人资料
性别: 男
出生: (1940-05-25)1940年5月25日  日治臺灣臺北州宜蘭郡頭圍下埔
逝世: ？
国籍:  中華民國（1945年—）  日本（1940年—1945年）
政党:  中國國民黨
母校: 國立東華大學

 学历  宜蘭縣頭城鎮二城國民學校  宜蘭縣立頭城中學初中部  臺灣省立花蓮師範專科學校畢業 
 经历  二城、頭城、竹安、龍潭國小教師  頭城鎮後備軍人輔導中心主任  救國團頭城鎮團委會會長  中國國民黨中央黨部顧問  宜蘭縣議會第11-12屆議員  國民大會第2-3屆代表  臺灣省咨議會第5-6屆咨議員 
 
尤松雄（1940年5月25日—？），中華民國政治人物，中國國民黨籍，宜蘭頭城人，曾任第11、12屆宜蘭縣議會議員、中華民國第2、3屆國民大會代表、第5、6屆臺灣省諮議會諮議員。
參考資料

1 2  . 臺北市: 中央選舉委員會. 1993-05. ISBN 957-00-2208-6.
1 2 3  尤魚. . 2023-03-09  [2024-06-12]. （原始内容存档于2024-06-12） （中文（臺灣））.
↑  . 臺灣省諮議會.   [2024-06-12]. （原始内容存档于2014-03-01）.
春叶地铁站

春叶地铁站（英語：，代號TE4）是新加坡地鐵的湯申－東海岸線上的車站，位于新加坡本岛义顺规划区。
该地铁站为离新加坡动物园最近的地铁站。
歷史

2012年8月29日，本站由新加坡交通部部長呂德耀宣佈建設。
車站樓層

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| L1 | 地面层 | 商店 |
| B1 | 大厅 | 检票口、自动售票机、车站控制室 |
| B2 | A站台 | 汤申－东海岸线 往碧湾方向（倫多站）   |
B2: 島式站台，右側開門
| B2 | B站台 | 汤申－东海岸线 往兀蘭北方向（兀蘭南站） |
交通連接 > 地鐵

| 終點 | 首班車 | 首班車 | 首班車 |  | 末班車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 一－六 |  | 星期日及 公定假日 |  | 每日 |
湯申－東海岸線
| 往 TE1  兀蘭北 | 6.04am |  | 6.24am |  | 12.35am |
| 往 TE29  碧湾 | 5.38am |  | 5.58am |  | 11.39pm |
| 往 TE27  马林台 | – |  | – |  | 11.45pm |
| 往 TE22  滨海湾花园 | – |  | – |  | 11.51pm |
| 往 TE17  欧南园 | – |  | – |  | 11.57pm |
| 往 TE14  乌节 | – |  | – |  | 12.09am |
| 往 TE9  加利谷 | – |  | – |  | 12.15am |
參考資料

↑  （英文）. 陸路交通管理局. 2012-08-29  [2014-08-25]. （原始内容存档于2012年9月8日）.
葉夫根尼·馬爾丘克

| 葉夫根尼·馬爾丘克  |
| --- | --- |
2004年的馬爾丘克

烏克蘭總理
任期 1995年3月6日—1996年5月27日
总统: 列昂尼德·库奇马
前任: 维塔利·马索尔
继任: 帕夫洛·拉扎连科
乌克兰国家安全与国防事务委员会秘书
任期 1999年11月10日—2003年6月25日
总统: 列昂尼德·库奇马
前任: Volodymyr Horbulin
继任: Volodymyr Radchenko
烏克蘭國家安全局局長
任期 1991年11月6日—1994年7月12日
总统: 列昂尼德·克拉夫丘克
前任: Mykola Holushko（代理）
继任: Valeriy Malikov
烏克蘭國防部部长
任期 2003年6月25日—2004年9月23日
总理: 維克托·亞努科維奇
前任: Volodymyr Shkidchenko
继任: 亞歷山大·庫茲穆克
乌克兰第一副总理（英语：）
任期 1994年7月1日—1995年3月6日
总理: 维塔利·马索尔
前任: 叶菲姆·兹维亚吉尔斯基（英语：）
继任: Viktor Pynzenyk
乌克兰三方联络组（英语：）组长
任期 2015年—2019年
总统: 彼得罗·波罗申科 弗拉基米爾·澤連斯基
继任: 列昂尼德·库奇马
国防部、国家安全和紧急情况部国务部长
任期 1991年6月5日—1991年11月6日
总理: 维托尔德·福金
最高拉達議員
任期 1995年12月10日—2000年3月2日
选区: 無黨籍, No. 324
 
个人资料
出生: (1941-01-28)1941年1月28日  苏联蘇維埃烏克蘭敖德薩州多倫尼夫卡（烏克蘭語：） （今屬 烏克蘭基洛夫格勒州）
逝世: 2021年8月5日(2021歲—08—05)（80歲）  烏克蘭基輔
政党: 無黨籍 (1991–1995, 2006–2021)
其他政党:  蘇聯共產黨 （直到1991年）  乌克兰社会民主党 (团结)（英语：） (1995–1999)  社会民主联盟 (乌克兰)（英语：） （1999–2006年）  自由党（2006年） 
配偶: 拉雷薩·伊芙希娜
儿女: 塔拉斯、瓦迪姆
军事背景
效忠:   苏联   烏克蘭 
服役:  克格勃  烏克蘭國家安全局 
服役时间: 1963–1994年
军衔: 乌克兰陆军将军
葉夫根尼·基里洛维奇·馬爾丘克（烏克蘭語：，羅馬化：Yevhen Kyrylovych Marchuk；1941年1月28日—2021年8月5日），乌克兰政治人物、情报官员和将军，曾任第四任乌克兰总理。在他的职业生涯中，马尔丘克曾在乌克兰国家机器内担任过各种职务，其中包括乌克兰国家安全与国防事务委员会秘书、烏克蘭國家安全局局长、乌克兰人民代表（乌克兰最高拉达議員）和烏克蘭國防部国防部长。
參考資料

↑  . Official portal. 乌克兰最高拉达.   [2014-12-22]. （原始内容存档于2016-03-03） （乌克兰语）.
↑  . Official portal. 乌克兰最高拉达.   [2014-12-22]. （原始内容存档于2016-03-03） （乌克兰语）.
景成集团

24°01′14″N 97°53′43″E﻿ / ﻿24.02042°N 97.89519°E﻿ / 24.02042; 97.89519
| 景成集团 |
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景成集团位于瑞丽市的总部
公司類型: 私人公司
成立: 1996年
創辦人: 董勒成
代表人物: 董勒成（董事长） 董世杰（总裁）
總部: 云南省瑞丽市瑞丽大道219号
業務範圍: 航空、工程建筑、医疗、酒店
營業額: 36.8036亿元（2020年）
總資產: 54.2亿元（2023年9月）
主要子公司: 瑞丽航空、柬埔寨JC国际航空
网站: www.jcjtgs.com
瑞丽景成医院
景成集团全称云南景成集团有限公司，是云南省德宏傣族景颇族自治州的一家民营企业，总部位于瑞丽市。景成集团曾是瑞丽航空、柬埔寨JC国际航空和德宏南亚航空的母公司，产业涉及航空、路桥工程、酒店业、医疗业、旅游开发等领域。因资不抵债于2023年申请破产清算。
历史 > 发展

1990年，董勒成在瑞丽开设景成商店开展边境小额贸易，1992年以258万元的注册资金成立景成有限责任公司，同年建成二星级的“景成宾馆”。1995年，景成大酒店破土动工，是为德宏州首家按四星级标准兴建的酒店，曾经是瑞丽市的地标建筑。次年成立瑞丽市景成集团有限公司，有边贸公司、货运车队、景成林场、出租车队、石油公司等下属企业。
2007年4月13日，开工建设五星级酒店景成地海温泉度假中心；2009年以2.616亿元注册资金成立瑞丽市景成路桥建筑工程有限公司。2012年，景成集团向波音、西科斯基、湾流宇航订购3架飞机，始涉及航空业，同年11月8日正式更名云南景成集团有限公司。2013年5月20日，瑞丽航空的筹建获得批复；2014年5月18日，瑞丽航空与德宏南亚航空一道完成首航，同年在柬埔寨商业部（英语：）注册成立柬埔寨JC国际航空。2016年8月28日，在昆明巫家坝开建景成大厦。2017年3月17日，柬埔寨景成JC国际航空开航运营。
2018年12月，德宏州首家民营三级医院——瑞丽景成医院投入运营。2020年11月，景成集团筹建的柬埔寨瑞丽银行在金边开业。2020年，景成集团实现营业收入36.8036亿元，列云南民营企业第26位。
历史 > 陨落

2019年前后，景成集团开始出现资金难题，公司发展走向下坡路。2019年11月，德宏南亚通航被北京市第一中级人民法院司法拍卖，最终流拍。2020年8月，无锡市交通集团与云南景成集团签署瑞丽航空股权转让框架协议。2021年1月15日，瑞丽航空完成工商变更登记，无锡市交通集团以57%的持股比例成为瑞丽航空新控股股东，景成集团控股比例下降至13%，剩余30%股权由景成集团总裁、瑞丽航空董事长董勒成个人持有。2022年10月28日，因长期烂尾，昆明市官渡区人民政府将巫家坝景成大厦地块认定为闲置土地，其后昆明住建局和规划局表示将无偿收回地块。2023年2月，柬埔寨JC航空在申请破产后暂停了所有航班并停止运营。2023年5月，董勒成的苏南瑞丽航空股份被法院拍卖，由苏南瑞丽航空的控股股东江苏无锡国鹏航空投资中心竞得，董勒成完全退出，景成集团仍持有9.64%的股份。
2023年11月22日，因负债73.2亿，景成集团以资不抵债为由，向瑞丽市人民法院申请破产清算。
参考资料

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鄂豫军区

鄂豫区党委、鄂豫区行署、鄂豫军区是1947年11月晋冀鲁豫野战军南下大别山区后开辟的新解放区。
历史

1947年11月5日，在麻城县福田河双庙关南冲垸一郭姓大户私宅成立鄂豫区党委、鄂豫区行署、鄂豫军区。从晋冀鲁豫野战军1纵19旅、2纵5旅和6纵18旅各抽一个团。后发展为下辖5个军分区。
1948年2月下旬，刘邓大军主力部队由大别山地区向淮北地区转移。留下坚持斗争的鄂豫军区的任务是：以独立自主的游击战争坚持大别山，进行反“扫荡”、反“清剿”斗争。
1949年5月并入湖北军区。