stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
諾埃爾 (密蘇里州)
參考文獻

1 2  . United States Census Bureau.   [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-28）.
↑  . . United States Geological Survey.
|  论 编麥克唐納縣行政區劃 |
| --- | --- | --- |
：派恩維爾
| 城市 |  安德森  古德曼  拉納根  諾埃爾  派恩維爾  西南城  | 麥克唐納縣在密蘇里州的位置 |
| 村 |  金傑布盧  簡  | 麥克唐納縣在密蘇里州的位置 |
| 行政鎮區 |  東安德森鎮區  西安德森鎮區  布法羅哈特鎮區  布法羅梅鎮區  森特鎮區  埃爾克霍恩鎮區  東埃爾克里弗鎮區  西埃爾克里弗鎮區  伊利古德曼鎮區  伊利麥克納特鎮區  麥克米倫科伊鎮區  麥克米倫蒂夫鎮區  芒廷鎮區  派恩維爾拉納根鎮區  北派恩維爾鎮區  南派恩維爾鎮區  普雷里鎮區  里奇伍德鎮區  懷特羅克鎮區  | 麥克唐納縣在密蘇里州的位置 |
| 普查規定居民點 |  羅基康福特  | 麥克唐納縣在密蘇里州的位置 |
| 非建制地區 |  阿內特  貝思佩奇  卡文納  科夫  科伊  賽克隆  伊利  哈特  黑文赫斯特  傑克特  朗維尤  梅  麥克納特  帕克  鮑威爾  錫姆科  斯普利特洛格  蒂夫城  | 麥克唐納縣在密蘇里州的位置 |
| 鬼鎮 |  恩特普賴斯  | 麥克唐納縣在密蘇里州的位置 |
蕭如松藝術園區

| 蕭如松藝術園區 |
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蕭如松故居
蕭如松藝術園區大門
成立: 2008年
地址:  臺灣新竹縣竹東鎮三民街60號
類型: 藝術園區
網站: hsiao.hchcc.gov.tw
| 竹東蕭如松故居建築群 |
| --- | --- |
位置:  臺灣新竹縣竹東鎮榮樂街68巷1號-26號

 中華民國文化資產
官方名称: 竹東蕭如松故居建築群
類型: 登錄等級：歷史建築 登錄種類：宅第
评定时间: 2010年2月6日
詳細登錄資料
 
 
蕭如松藝術園區(原名:蕭如松故居)，位於新竹縣竹東鎮三民街60號(大同國小附近)，於西元2008年(民國九十七年)正式開館，成為竹東地方藝文展演與文化休憩重要場所。
館史概要

為紀念台灣美術史上重要的客家籍水彩畫家-蕭如松老師而將原故居修復規劃為藝術園區，並展示生前所繪畫之作品，以及所使用過的器具、文物、文件、物景等用品。
新竹縣政府文化局為積極推動蕭如松藝術園區的規劃，並於西元2004年(民國九十三年)五月決議成立籌備委員會，邀集學者、專家及地方士紳等進行討論；於西元2008年(民國九十七年)正式開館。為提供人民藝文交流和展示之場所。
園區規劃

本園區規劃五大館區，分別如下:
故松居
此館作為“蕭如松故居文物館”，館內展示為蕭如松生前所使用過的器具、文物、文件、物景等用品。
松畫廬
此館作為“蕭如松畫作紀念館”，館內展示紀念蕭如松生前所繪畫之複製畫。
松和廬
此館作為“畫廊”，此作為美術及地方之文化藝術館，也展示藝術家繪畫、書法、雕塑等形式之作品。
松言堂
此館作為“多功能教室”，館內屬多媒體視聽研習中心及會議之場所。
松香廬
此館作為“藝術家咖啡廳”，提供開放人民休息之咖啡廳，也提供雜誌、畫冊及藝術相關書籍提供民眾閱讀。
園區環境

蕭如松藝術園區日式建築
蕭如松藝術園區巷道
蕭如松藝術園區館內作品一
蕭如松藝術園區館內作品二
蕭如松藝術園區地圖導覽
相關條目

蕭如松
參考文獻

↑  .   [2013-11-08]. （原始内容存档于2013-12-03）.
↑  .   [2013-11-08]. （原始内容存档于2013-12-06）.
外部連結

新竹縣蕭如松藝術園區
蕭如松藝術園區 - 竹東鎮公所[]
蕭如松藝術園區 - 地方文化館 - 文化部
蕭如松故居建築群 - 文化部文化資產局 （页面存档备份，存于）
蕾蒙威

| Raymond Weil Genève |
| --- | --- |

公司類型: 股份公司 
成立: 1976年 (1976)
創辦人: 蕾蒙·威
代表人物: 艾利·伯海姆（CEO） 奥利维·伯海姆（总裁）
總部: 瑞士
产业: 制表业
營業額: $110,000,000
員工人數: 230
网站: http://www.raymond-weil.com/ 
蕾蒙威（法語：，法语发音：[ʁemɔ̃ vɛːj]），瑞士奢華腕錶製造商，1976年由蕾蒙·威（）與西蒙宝达女士（）於創辦瑞士日内瓦（），當時正值石英危机。宝达與其兒子於1996年離開蕾蒙威公司，並創立了另一著名腕錶品牌—宝达。蕾蒙·威將公司交由女婿奥利维·伯海姆（）作爲家族生意繼續經營，而目前由蕾蒙·威的兩個外孫艾利·伯海姆（）和皮埃尔·伯海姆（）管理。
Tango-5599-st-00659
歷史

蕾蒙威公司由蕾蒙·威創立。他的女婿奥利维·伯海姆於1990年代開始擔任公司总裁兼首席执行官，如今家族的第三代艾利·伯海姆和皮埃爾·伯海姆也已於2006年加盟公司，艾利·伯海姆於2014年成爲首席执行官。艾利和皮埃爾又曾於2012年創辦88 Rue du Rhone（英语：）腕錶品牌，但已停止營運。
2014年時，該公司每年賣出20萬隻手表，平均價值為一千英镑。
參見

寶達
石英鐘
石英危機
參考資料

↑  Vitello, Paul. . 紐約時報. 2019-02-03  [2019-08-27]. （原始内容存档于2024-05-21）.
↑  . 獨立報. 17 April 2014  [3 December 2021]. （原始内容存档于2019-08-27）.  含有內容需登入查看的頁面 (link)
↑  .   [2024-07-26]. （原始内容存档于2015-09-05）.
↑  Vitello, Paul. . 紐約時報. 2019-02-03  [2019-08-27]. （原始内容存档于2024-05-21）.
↑  . 獨立報. 2014-04-17  [2021-12-03]. （原始内容存档于2019-08-27）.  含有內容需登入查看的頁面 (link)
外部連結

"Raymond Weil Company History", Raymond Weil website
"Raymond Weil Portrait" （页面存档备份，存于）, Worldtempus official website
"Marketwatch review"[永久], The Marketwatch
"Europastar report" （页面存档备份，存于）, EuropaStar
"Europastar publication" （页面存档备份，存于）, EuropaStar
"Raymond Weil Reviews", Raymond Weil Reviews
"The management" （页面存档备份，存于）, Worldtempus report
"The Raymond Weil Watches story", Patrick Bedford report
"Swiss Watch Industry report" （页面存档备份，存于）, Federation Horlogère Suisse
Raymond Weil Genève Swiss Watches Official Website （页面存档备份，存于）
Microsite （页面存档备份，存于）
The Raymond Weil Genève RW Club
Official Blog
蕾蒙威 Twitter（页面存档备份，存于）
蒙特勒伊贝莱

| 蒙特勒伊贝莱 Montreuil-Bellay |
| --- | --- |
 法國城市
杜沃街及后方的蒙特勒伊贝莱城堡
   圖章
蒙特勒伊贝莱的位置  
蒙特勒伊贝莱蒙特勒伊贝莱在法国的位置显示法国的地图蒙特勒伊贝莱蒙特勒伊贝莱在曼恩-卢瓦尔省的位置显示曼恩-卢瓦尔省的地图
坐标：47°07′53″N 0°09′13″W﻿ / ﻿47.1314°N 0.1536°W﻿ / 47.1314; -0.1536
国家:  法國
大区:  
省:  曼恩-卢瓦尔省
区: 索米尔区
EPCI: 索米尔城市圈公共社区（法语：）
政府
 • 市长: 马克·博南 （DVD右翼无党派人士）
面积
 • 市镇: 48.96 平方公里（18.90 平方英里）
最高海拔: 73 公尺（240 英尺）
最低海拔: 29 公尺（95 英尺）
人口（2021年1月1日）
 • 市镇: 3,710人
 • 排名: 法国市镇第2,980位
 • 密度: 76人/平方公里（200人/平方英里）
 • EPCI（法语：）: 103,473
居民称谓: Montreuillais（男性） Montreuillaises（女性）
时区: UTC+01:00、UTC+02:00（UTC+1）
: 49260
市镇编码: 49215
電話區號: +33 241
省级选区: 安茹地区杜埃县（法语：）
立法选区（法语：）: 曼恩-卢瓦尔省第四选区（法语：）
網站: http://www.ville-montreuil-bellay.fr
资料最后更新：2023-02-18
蒙特勒伊贝莱（法語：，法语发音：[mɔ̃tʁœj bɛlɛ] （File:LL-Q150 (fra)-Hélène (Hsarrazin)-Montreuil-Bellay.wav）），法国西部城市，卢瓦尔河地区大区曼恩-卢瓦尔省的一个市镇，隶属于索米尔区，其市镇面积为48.96平方公里，2021年1月1日时人口数量为3,710人，在法国城市中排名第2,980位。
蒙特勒伊贝莱位于曼恩-卢瓦尔省东南部，图埃河畔，因其境内的同名城堡而闻名，是一个区域性的中心城市，沙特尔－波尔多铁路和多个方向的公路在此交汇。
地名来源

“Montreuil”一名最初于公元9世纪时以拉丁语“Monasteriolum”的形式被记载，其含义为“小修道院”；“Bellay”一名的来源则尚有待考证。
历史

蒙特勒伊贝莱的早期历史尚不清楚，罗马人入侵后当地曾形成聚落，后成为一处奥皮杜姆。中世纪时，蒙特勒伊贝莱长期为安茹的一部分。公元1025年，安茹伯爵富尔克三世购下了蒙特勒伊贝莱城池并将其扩建成为大型城堡及花园，蒙特勒伊贝莱由此成为“安茹战略城市（法语：）”。法国大革命后，蒙特勒伊贝莱成为曼恩-卢瓦尔省的一个市镇。旺代战争期间，旺代军队曾于1793年6月8日与共和国军队在此发生蒙特勒伊贝莱战役（法语：）并获得成功。工业革命期间，途径蒙特勒伊贝莱的沙特尔－波尔多铁路建成通车。1911年11月23日，蒙特勒伊贝莱发生铁路事故（法语：），一辆旅客列车在途径图埃河大桥时发生桥梁垮塌，致使列车坠河，造成14人遇难。第二次世界大战期间，纳粹德军曾占领蒙特勒伊贝莱，并在此兴建蒙特勒伊贝莱集中营（法语：）。
在行政区划方面，勒奈（）、圣伊莱尔勒杜瓦延（）和梅龙（）三个市镇分别于1794年、1841年和1968年整体并入蒙特勒伊贝莱。
地理

蒙特勒伊贝莱位于法国西部，卢瓦尔河地区大区东南部和曼恩-卢瓦尔省东南部，距离省会昂热大约57公里。与蒙特勒伊贝莱接壤的市镇包括：勒库德赖马库阿尔、昂图瓦涅、锡宰拉马德莱娜、埃皮耶、勒皮诺特尔达姆、迪沃河畔圣瑞斯特、沃代尔奈、圣马丹德桑宰、普昂赛、贝勒维涅堡。
地理 > 地形

蒙特勒伊贝莱位于安茹东南部腹地，境内以平原和浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在29到73米之间。
地理 > 水文

蒙特勒伊贝莱位于卢瓦尔河流域范围内，其左岸一级支流图埃河自南向北流经镇中心。
地理 > 植被

蒙特勒伊贝莱属于温带阔叶混交林区，林地广泛分布于河流及城堡附近。
在鲜花城市的评比中，蒙特勒伊贝莱被评为3星级鲜花城市。
地理 > 气候

蒙特勒伊贝莱在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
行政区划

蒙特勒伊贝莱的市镇编号为49215，邮政编号为49260。
在行政管理方面，蒙特勒伊贝莱隶属于法国卢瓦尔河地区大区曼恩-卢瓦尔省索米尔区；在地方选举方面，蒙特勒伊贝莱隶属于安茹地区杜埃县（法语：），其市镇范围全境被划入曼恩-卢瓦尔省第四选区（法语：）；在社会管理方面，蒙特勒伊贝莱是索米尔城市圈公共社区（法语：）的组成部分。
截至2023年2月，蒙特勒伊贝莱市镇范围内暂无城市敏感街区（法语：）及城市政策优先街区（法语：）。
法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将蒙特勒伊贝莱单独设为蒙特勒伊贝莱城市核心区（）以及蒙特勒伊贝莱城市区（）。自2020年起，蒙特勒伊贝莱城市区被撤销，蒙特勒伊贝莱被划入包含31个市镇的索米尔城市辐射区（法语：）内。此外，还将蒙特勒伊贝莱市镇分为了2个“块区”（），以便于统计人口分布情况。
交通 > 公路

曼恩-卢瓦尔省省道D77线、D88线、D166线、D175线、D347线、D360线、D761线和D938线在蒙特勒伊贝莱境内交汇。卢瓦尔河地区大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边部分市镇。
2019年，73.6%的蒙特勒伊贝莱家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，蒙特勒伊贝莱境内共发生各类交通事故6起，造成2人遇难，6人受伤，其中2人重伤。
交通 > 铁路

蒙特勒伊贝莱位于沙特尔－波尔多铁路上。蒙特勒伊贝莱站（法语：）位于市区东南部，停靠往返于索米尔和永河畔拉罗什一线的区域列车。
交通 > 航空

距离蒙特勒伊贝莱最近的民用航空站为图尔机场，距离蒙特勒伊贝莱市中心的公路里程约94公里。
交通 > 城市公共交通

截至2023年2月，蒙特勒伊贝莱暂无城市公共交通系统。
政治

蒙特勒伊贝莱的现任市长为马克·博南先生（），他是一名无党派人士，在2020年的市政选举（法语：）中获得了69.56%的支持率。
在2022年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在蒙特勒伊贝莱获得了50.62%的支持率。
人口

2019年，蒙特勒伊贝莱市镇人口数量为3,726，在法国排名第2,980位。其中男性1,798人，女性1,928人，75岁及以上人口占11.3%，外籍人口数量为72人，人口密度为76人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2020年，蒙特勒伊贝莱境内出生27人，死亡人口47人。
经济

蒙特勒伊贝莱是一个区域性的中心城市。截止2023年2月，蒙特勒伊贝莱市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）576家，平均历史为19年，其中97.72%为中小型企业（），2022年12月至2023年2月间，当地的经济活力指数为1.04%。（畜牧养殖）、（纸制品包装）及（零售）是当地2021年营业额最高的三个企业，分别为232,511,688欧元、20,583,108欧元和18,923,264欧元。
财政与居民收入

2021年，蒙特勒伊贝莱的财政收入总额为5,312,460欧元，财政支出总额为4,673,490欧元，当年的债务总额为1,662,120欧元。2021年，蒙特勒伊贝莱市镇通过增值税获得0欧元的收入，此外当地还共获得了205,170欧元的国家直接财政补助。
2020年，蒙特勒伊贝莱的人均月收入总额为1,904欧元，其中高级职员为3,644欧元，低于法国平均水平（4,230欧元）；中级职员（法语：）为2,266欧元，低于法国平均水平（2,411欧元）；普通职员为1,690欧元，亦低于法国平均水平（1,740欧元）。
2019年，蒙特勒伊贝莱境内的贫困率（法语：）为14%，青壮年（15至64岁）失业率为16.5%；当地40.3%的家庭拥有纳税资格，平均纳税1,486欧元，低于法国平均水平（3,910欧元）。
社会事务 > 教育

蒙特勒伊贝莱属于南特学区（法语：）。截止2021年1月1日，蒙特勒伊贝莱境内共有5所小学、1所初级中学和2所农业高中。2021至2022学年度，蒙特勒伊贝莱境内共有在校中等教育阶段学生426名。
社会事务 > 医疗

截止2021年1月1日，蒙特勒伊贝莱境内共有全科医生5名、保健师1名、牙医1名、护士5名和助产士2名。境内共有药房2家。
距离蒙特勒伊贝莱最近的区域性医疗机构（法语：）为安茹地区杜埃中心医院（），其主病区位于安茹地区杜埃，距离蒙特勒伊贝莱市区的正常车程约15分钟，该院设有床位239个，是当地规模最大的公立综合性医院。
社会事务 > 住房

2019年，蒙特勒伊贝莱境内共有各类住房2,003套，其中80.9%为独立式居民区，18.7%为集中式居民区。常住房屋占蒙特勒伊贝莱市镇范围内居民建筑总量的84.6%。
在住房保障政策方面，2021年，蒙特勒伊贝莱境内共有339户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的9.1%，其中326份为房租补助。
社会事务 > 商业

2021年，蒙特勒伊贝莱境内共有各类实体商铺66家，其中餐厅9家、大型超市1家、杂货店1家、面包房3家、肉铺2家、书店2家、银行门店3家、美容美发店8家、汽车维修店5家。蒙特勒伊贝莱镇中心建有一家Super U综合购物商场。
社会事务 > 体育

2021年，蒙特勒伊贝莱境内共有2家游泳池、2间体育馆、2座综合体育场、3处网球场、3处足球或橄榄球场以及1处篮球或排球场。
截至2023年2月，蒙特勒伊贝莱足球联盟（，编号501988）是蒙特勒伊贝莱境内唯一的一家注册足球俱乐部，其主队2022至2023赛季参加曼恩-卢瓦尔省足球联赛丁组（法国第十二级别），其主场为加斯东·阿米球场（）。
社会事务 > 环境

蒙特勒伊贝莱的环境事务由其所属的索米尔城市圈公共社区（法语：）联合各级政府协调负责。2021年，蒙特勒伊贝莱境内共有1家污染企业。
社会事务 > 治安

2021年，蒙特勒伊贝莱市镇范围内有1处宪兵队。
蒙特勒伊贝莱及其附近的共58个市镇是索米尔国家宪兵队（）的管辖范围。2020年，该宪兵队累计记录各类案件3,017起，其中盗窃类案件1,501起，经济类案件461起，毒品交易类案件137起。
文化

2021年，蒙特勒伊贝莱境内暂无任何文化设施。蒙特勒伊贝莱建有市政多媒体中心，每周二至六向公众开放。
文化 > 建筑

蒙特勒伊贝莱境内有多处历史建筑，其中蒙特勒伊贝莱城堡、圣母教堂（法语：）等为法国国家文物保护单位。
蒙特勒伊贝莱城堡
圣母教堂（法语：）
莱诺比祈祷院（法语：）
圣让医院（法语：）
圣让医院小教堂
新城门（法语：）
戈德雷宫
文化 > 旅游

蒙特勒伊贝莱的旅游事务由其所属的索米尔城市圈公共社区（法语：）负责。2022年，蒙特勒伊贝莱境内共有2家酒店共计39间房间；另有2个露营地，可容纳共173辆露营车。
文化 > 媒体

法国主要的媒体均可在蒙特勒伊贝莱接收，法国电视三台下属的卢瓦尔河地区大区频道在部分时段播出蒙特勒伊贝莱所在曼恩-卢瓦尔省的地方新闻。昂热电视台（法语：）、云雀广播（法语：）、Vibration广播（法语：）、《西部邮报（法语：）》是当地主要的地方性媒体。
相关人物

法国作家阿尔方斯·图斯内尔（法语：）出生于蒙特勒伊贝莱。
法国政治家埃德加尔·皮萨尼（法语：）曾于1965至1975年间担任蒙特勒伊贝莱市长职务。
友好城市

截至2023年2月，蒙特勒伊贝莱暂未建立任何友好城市关系。
蕭炯柱

| 蕭炯柱 Gordon Siu Kwing-chue GBS CBE JP |
| --- | --- |

 香港第1任規劃地政局局長
任期 2000年1月1日—2001年6月30日
行政长官: 董建華
继任: 曾俊華
 香港第2任規劃環境地政局局長
任期 1999年1月21日—1999年12月31日
行政长官: 董建華
前任: 梁寶榮
继任: 決策局改組而取消
 香港第2任中央政策組首席顧問
任期 1997年8月4日—1998年11月14日
行政长官: 董建華
前任: 顧汝德
继任: 鄭維健
 香港第1任運輸局局長
任期 1997年7月1日—1997年8月4日
行政长官: 董建華
继任: 吳榮奎
 英屬香港第8任運輸司
任期 1996年6月—1997年6月30日
总督: 彭定康
前任: 鮑文
继任: 主權移交，職位廢除
 英屬香港第4任經濟司
任期 1993年4月28日—1996年6月
总督: 彭定康
前任: 陳方安生
继任: 葉澍堃
 
个人资料
出生:  (1945-11-29) 1945年11月29日（78歲）  英屬香港
籍贯:  中国廣東省中山市
国籍:  中华人民共和国（香港）  英国
配偶: 前妻：廖秀冬 （1973年结婚—1993年離婚） 第二任妻子：黃樂怡（1999年结婚）
获奖: 

 学历  李陞小學  英皇書院  英華書院  香港中文大學生物系學士（肄業）  伯明翰大學社會學碩士 
 
蕭炯柱，GBS，CBE，JP（英語：，1945年11月29日—），前香港政府官員及前香港公務員、前無綫電視非執行董事。於1966年2月加入政府，1968年8月加入政務職系。1995年1月晉升至司級官員。前妻為前環境運輸及工務局局長廖秀冬。蕭炯柱多年以來曾於多個決策科和政府部門任職。曾經擔任的高級職位包括：音樂事務統籌處音樂總監 (1977年至1979年）、郵政署署長（1988年至1989年）、運輸署署長（1989年至1992年）、新機場工程統籌署署長（1992年至1993年）、經濟司（1993年至1996年）及運輸司（後稱運輸局局長）（1996年至1997年）。1997年8月至1998年11月任中央政策組首席顧問。1998年11月至2001年7月任規劃環境地政局局長。蕭炯柱在退休後，於2009年成立青年音樂訓練基金，免費提供樂器及近乎全費學費資助。早上為中學生補習英文、地理、歷史和科學四個科目，晚上到夜校教授英文。
背景

蕭炯柱在香港島西營盤羅便臣道出生，家有一弟一妹。父親從商，母親蕭陳淑銘則於英華女學校任教中文。而其外祖父母是澳洲華僑，早於第二次世界大戰前來港生活。蕭炯柱分別於1958年、1963年和1965年畢業於李陞小學上午校和英皇書院中五年級及英華書院預科。在校時已參加校內音樂活動，例如指揮學校合唱隊演出。除此之外，他早年就讀英華女學校附屬幼稚園（五歲）時已被老師選中當小指揮員（1952年畢業）。而且自小已受中國音樂薰陶，於小學至中學階段曾跟一位在深水埗居任的香港小提琴家李隱、師從在日本教琴的俄羅斯小提琴大師Eugene Krien的小提琴家鮑穎中以及基督教中國聖樂院創辦人邵光學習樂理，因此不乏接觸音樂的機會。在1963年的香港中學會考公開試中，蕭炯柱需要報考十科。最終他考獲 8B 成績，其中一科為音樂科。之後順利於1963年升讀英華書院預科，於1965畢業後入讀香港中文大學修讀生物系學士。但讀了一年後因為要養家，加上看見《工商日報》的政府招聘政務主任廣告，於是決定輟學，並於1966年加入政府。當時，他已於1965年加入香港青少年管弦樂團，翌年成為青年團首席。
蕭炯柱於政府工作初期任職政務主任，後被保送至伯明翰大學修讀公共行政課程，曾是任前港督麥理浩的私人秘書。他於1970年代取得皇家音樂學院小提琴演奏文憑，同時自修二胡等中國樂器。在工餘時間又會帶領香港青少年管弦樂團參加國際音樂匯演籌款。不久，基於對啟迪他人對學習音樂的興趣，蕭炯柱在1974年註冊和成立香港青年音樂協會，義務教授青少年學習音樂。而在他退休前，曾於多個決策科和政府部門任職，包括在1967年任職水務署旺角辦事處助理秘書（九龍及新界）、在1977年官至教育司署音樂統籌處處長（1977年至1979年）和擔任工務局地政工務科任副地政工務司、副銓敘司（1981年至1985年）、行政立法兩局非官守議員辦事處秘書長（1985年至1988年）、郵政署署長（1988年至1989年）、運輸署署長（1989年至1992年）、新機場工程統籌署署長（1992年至1993年）、經濟司（1993年至1996年）及運輸司（後稱運輸局局長）（1996年至1997年）的崗位。他在1998年11月至2001年7月出任規劃環境地政局局長前在1997年8月至1998年11月出任中央政策組首席顧問。期間，他於1997年獲頒授大英帝國勳章司令勳章（CBE）勳銜。
截至2001年，蕭炯柱退休，並開始為商業機構服務，如於2004年被委任為九龍巴士非執行董事、2007年被委任為無綫電視獨立非執行董事。翌年，即2002年，他獲香港特別行政區政府頒授金紫荊星章，2003年再獲委任為非官守太平紳士。目前，蕭炯柱是華潤啤酒的非執行董事。
家庭

蕭炯柱和前妻廖秀冬育有兩名兒子，次子蕭偉中是音樂家。廖秀冬就讀中四時因學習拉中提琴而參加青年管弦樂團。結果認識了當時擔任樂團小提琴手的蕭炯柱。二人及後結為夫妻，卻於1993年仳離。而蕭炯柱的第二任妻子黃樂怡是前保安局助理局長。二人於1999年共諧連理至今。蕭炯柱的胞妹蕭韻揚是新界北警察助理福利主任。
注釋

↑  資料出自1989年由香港政府總部J. R. Lee編輯的《Staff List, Hong Kong Government》第7頁。內容提及在1945年11月29日出生的蕭炯柱於1966年2月14日加入政府，於1988年12月1日成為郵政署署長。其薪酬水平定為港幣64850元。
↑  1995年，原文康廣播局局長蘇耀祖離職。當時政府計劃安排蕭炯柱出任有關崗位，但最後他以希望留任經濟科去繼續處理經濟事務為理由拒絕任命。政府其後在1996年安排蕭炯柱出任運輸司，而文康廣播局局長一職則由周德熙頂上。
參考文獻

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| 官衔 |
| --- | --- | --- |
| 前任：  陳方安生 | 經濟司   1993年－1996年 | 繼任： 葉澍堃 |
| 前任者： 鮑文 | 運輸司 1996年6月─1997年8月 | 繼任者： 吳榮奎 |
外部連結

政情：蕭炯柱悔與父頂頸，東方日報，2009年6月22日（页面存档备份，存于）
阿的里-烏拉爾國

1918年设计的阿的里-乌拉尔国国旗
阿的里-烏拉爾國（İdel-Ural Ştatı）是一個在俄國內戰期間由韃靼人、巴什基爾人和楚瓦什人所建立的國家，韃靼斯坦为其中心，首都位于喀山。1917年12月12日，共和國宣布成立。“阿的里”在突厥語中意为伏爾加河。
1917年5月5日，800多名非俄羅斯族代表，包括馬里人、楚瓦什人、烏德穆爾特人、莫爾多瓦人、科米人、科米彼爾姆人、卡爾梅克人和韃靼人在喀山舉行的大會上，宣布在俄羅斯烏拉爾伏爾加地區創建一個獨立的伏爾加烏拉爾共和國。後來伏爾加德意志人也加入此國家。
起初该國以韃靼人和巴什基爾人為主，後來一些烏拉爾民族也加入。紅軍在1918年打敗捷克軍團後開始攻占该地區，该國家反抗至1921年終於瓦解，但這想法仍存在至1929年，當年契卡終於設法滲透伏爾加烏拉爾運動，並砸碎了領導。在伏爾加河和烏拉爾少數民族定居的地區，幾千伏爾加烏拉爾支持者被處決。
自由中國 (名稱)

重定向于此，美国中情局主导的自由中国运动，参见：自由中国抵抗运动。
自由中國（英語：）是冷戰時期對1949年遷台後的中華民國的代稱，主要由中華民國本身、西方國家、大韓民國使用。相對概念為別稱為「紅色中國」或「共產中國」的中華人民共和國。
背景

1949年底中華民國政府遷台，之後多次擊退中国人民解放军進攻，並在仍然實際控制的自由地區鎮壓與打擊中國共產黨的活動。在制度及意識形態上中華民國與西方國家親近。
使用

1949年6月29日，《中央日報》刊登前行政院副院長兼外交部长吴铁城所述的消息“自由中国运动正酝酿发起中”。此后，中华民国各类组织、媒体开始大量使用“自由中国”一词。1949年11月创刊的《自由中国》杂志被视为自由中国运动的延伸。1951年至1953年，美国中情局以日本为基地，开展针对的中华人民共和国的情报活动，称为“自由中国抵抗运动”，负责人蔡文治。此项情报活动虽非中華民國政府领导，但仍被视为自由中国运动一部分。
1956年7月，行政院新聞局在西德首都波昂設立自由中國新聞社。1961年7月15日於丹麥首都哥本哈根設立自由中國新聞資料供應社、12月31日設立比利時自由中國新聞資料供應社。
1982年10月，苏联异见作家、诺贝尔文学奖得主索忍尼辛应吴三连之请访问台湾，曾以《致自由中國》为题在台北中山堂发表演说，称“在這裡三十三年來不斷地向全世界顯示着，如果中國大陸不淪入共黨之手，整個中國都會達到像台灣一樣高度發展的水平。“你們也有一個更大更光明的希望，那就是被奴役國家的人民，不會無限度的忍耐下去，當他們的統治者們面臨嚴重危機的時候，他們就會揭竿而起來推翻暴政。”
2020年4月，美国企业研究院研究员丹妮尔·普莱特卡（英语：）与马克·蒂森（英语：）以《无论你喜欢与否，台湾就是自由中国》为题撰文。文中对中华民国抗击2019冠状病毒病疫情的成功表示赞扬，称台湾岛主体民族就是“”，只要名称是“中华民国”，台湾就不只应承认和“人民共和国”的不同，更应拥抱“中华民国”。
2021年1月8日，美国国务卿蓬佩奥宣布美国驻联合国大使凯莉·克拉夫特将于近期访问台湾，并称台湾「展現出一個『自由中國』所能達成的成就」。
參見

共產中國
自由中國之聲
自由中國號
兩個中國
中國 (消歧義)
自由世界
受奴役民族
叛乱省
自由法國
维希法国
東德
西德
越南共和国
越南
朝鲜民主主义人民共和国
大韓帝國
參考

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《自由世界畫報》（Free World Pictorial），是美國新聞處於冷戰時期在台灣發行的半月刊，每期約9000份，主旨是宣傳美國，以及中华民国与美国的合作。當中以自由中國稱呼中華民國。
櫻島線

日本環球影城特殊塗裝的櫻島線普通列車，使用103系電聯車
櫻島線（日语：／ Sakurajima sen */?）是一條連結日本大阪府大阪市此花區的西九條與同區內櫻島的一條鐵路線，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，屬JR路線分類中的幹線等級。2001年時，配合環球城的啟用，該路線也被賦予JR夢咲線（／ゆめさきせん JR Yumesaki sen）的暱稱並廣泛運用在包括廣播與標示牌等場合。
另外，此條目會一併記述櫻島線的前身西成線。
簡介

在早年櫻島線原本不是一條獨立的路線，而是西成鐵道在根據鐵道國有法被收購之後所設置的國鐵西成線之一部分。1961年時因為大阪環狀線全線通車，西九條 — 櫻島間的4.5公里長路線分離成為櫻島線。但除了沿線一些工廠工作人員的通勤用途與貨運列車通過之外，整條櫻島線在夜間多處於閒置狀態利用率極低，這現象一直到日本環球影城的設立才有了轉機。1999年到2001年間櫻島線進行改良工程以作為環球影城的主要交通動線，並在2001年時被賦予「JR夢咲線」這個由一般民眾票選而出的正式暱稱。
除了往返行駛於櫻島線西九條 — 櫻島之間的接駁列車外，櫻島線上大部分的普通列車都是與大阪環狀線直通運行，通過大阪、京橋等主要車站，駛抵天王寺再折返。
全線由JR西日本近畿統括本部（日语：）管轄，根據旅客營業規則（日语：）列入大都市近郊區間的「大阪近郊區間」與「電車特定區間（日语：）」的「大阪環狀線內」與IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域。
路線資料

路線距離（營業距離）：
西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
西九條站－櫻島站間 4.1公里
日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
西九條站－安治川口站間（2.4公里）
軌距：1067毫米
站數：4個（包括起終點站）
若只限屬於櫻島線的車站，排除屬於大阪環狀線的西九條站則為3個。
複線路段：全線（但是，西九條站－環球城站間是單線並列（日语：））
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
保安裝置：ATS-P
運轉指令所（日语：）：大阪綜合指令所（日语：）
列車運行管理系統（日语：）：大阪環狀、大和路線運行管理系統（日语：）（SUNTRAS）
車站列表

◆：貨物處理站
所有車站都位於大阪府大阪市此花區，屬於特定都區市內制度下「大阪市內」地域（）。另外，旅客業務上西九條站、環球城站是JR西日本直營站，安治川口站、櫻島站是JR西日本交通服務的業務委託站。
定期旅客列車所有列車都是普通列車（停靠所有車站）
車站編號自2018年3月起引入
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JR-P14 | 西九條 |  |  | - | 0.0 | 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線 阪神電氣鐵道： 阪神難波線 |
| JR-P15 | 安治川口◆ |  |  | 2.4 | 2.4 |   |
| JR-P16 | 環球城 |  |  | 0.8 | 3.2 |   |
| JR-P17 | 櫻島 |  |  | 0.9 | 4.1 |   |
車站列表 > 廢除路段

（）內是起點起計的營業距離
參考文獻

《》，山海堂 出版（2000年4月），ISBN 978-4381103628
《JR時刻表》，交通新聞社 出版
參考資料

↑   [櫻島線的暱稱「JR夢咲線」確定！]. JR西日本. 2000-12-15  [2009-12-06]. （原始内容存档于2001-01-24） （日语）.
↑  ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道
↑  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
↑  近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2016年7月20日
↑  「駅ナンバー」一覧表PDF - 西日本旅客鉄道、2016年7月20日
相關條目

日本鐵路線列表
西成鐵道
外部連結

JR西日本路線圖 （页面存档备份，存于）
|  论 编 西日本旅客鐵道近畿統括本部（日语：） |
| --- | --- |
路線: 北陸本線、東海道本線、山陽本線（琵琶湖線 - JR京都線 - JR神戶線 - 和田岬線 - 梅田貨物線 - 北方貨物線） - 大阪環狀線 - 櫻島線（JR夢咲線） - 片町線（學研都市線） - JR東西線 - 大阪東線 - 福知山線（JR寶塚線） - 關西本線（大和路線） - 阪和線 - 關西機場線 - 山陰本線（嵯峨野線） - 奈良線 - 湖西線 - 草津線 - 櫻井線（萬葉Mahoroba線） - 和歌山線 - 加古川線 - 姬新線 - 赤穗線
車輛基地、鐵道部: 吹田綜合車輛所（日语：） - 網干綜合車輛所（日语：） - 梅小路運轉區 - 龜山鐵道部（日语：） - 王寺鐵道部（日语：） - 姬路鐵道部（日语：）
運轉指令所: 大阪綜合指令所（日语：）
建設中路線: 浪速筋線
|  论 编 西日本旅客鐵道 近畿地域路線 |
| --- | --- |
  琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線   湖西線   草津線   奈良線   嵯峨野線、山陰本線   大阪東線   JR寶塚線、福知山線   JR東西線、學研都市線（片町線）   加古川線   播但線   姬新線   舞鶴線   大阪環狀線   JR夢咲線（櫻島線）   大和路線（關西本線）   阪和線   關西機場線   和歌山線   萬葉Mahoroba線（櫻井線）   關西本線   紀國線（紀勢本線）  和田岬線  羽衣線 
建設中路線:  浪速筋線 
|  论 编 西日本旅客鐵道 都市網絡 |
| --- | --- |
路線:   琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線   湖西線   草津線   奈良線   嵯峨野線（山陰本線）   大阪東線   JR寶塚線（福知山線）   JR東西線、學研都市線（片町線）   大阪環狀線   JR夢咲線（櫻島線）   大和路線（關西本線）   阪和線   關西機場線   和歌山線   萬葉Mahoroba線（櫻井線）   關西本線  和田岬線  羽衣線  紀勢本線 
列車:  新快速  京阪神快速（日语：）  京阪神緩行線（日语：）  大和路快速  關空快速·紀州路快速  丹波路快速（日语：）  都路快速  遙  琵琶湖特快  樂樂播磨  真秀場 
建設中路線:  浪速筋線
路易丝·马尔察恩

| 路易丝·马尔察恩 |
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出生: 1990年6月9日  （34歲） 萨勒河畔哈雷 
职业: 柔道家 
网站: http://www.malzahnjudo.de 
路易丝·马尔察恩（德語：，1990年1月9日—），德国前女子柔道运动员，2015年欧洲运动会女子78公斤级银牌得主、2015年世界柔道锦标赛女子78公斤级铜牌得主。2022年10月宣布退役。
参考资料

↑  .   [2024-06-03]. （原始内容存档于2024-12-02）.
路新春

路新春，清华大学教授，清华大学天津高端装备研究院第一副院长。主要从事机械方面的研究工作。入选中华人民共和国教育部2009年度"长江学者"特聘教授。曾就读于中国科学院金属研究所。
参考资料

↑  . www.lamic.com.cn.   [2022-05-21]. []
|  论 编  中国教育部2009年度“长江学者奖励计划”特聘教授 |
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芬蘭國防軍

| 芬兰国防军   |
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芬蘭國防軍軍徽
芬蘭國防軍軍旗
建立: 1918年2月25日
軍事部門:  芬蘭陸軍  芬蘭海軍  芬蘭空軍  芬蘭邊防衛隊（芬蘭語：）
總司令部:  芬兰赫尔辛基
領導
最高统帅:  亚历山大·斯图布
國防部長:  安蒂·海凯宁（芬蘭語：）
总司令:  扬内·亚科拉（芬蘭語：）陆军上将
军力
服役年齡: 18
徵兵役期: 165、255或347天
可用人数: 1,155,368名男性，16–49岁（2010年）， 1,106,193名女性，16–49岁（2010年）
適合服役人數: 955,151名男性，16–49岁（2010年）， 912,983名女性，16–49岁（2010年）
每年可徵兵數: 32,599名男性（2010年）， 31,416名女性（2010年）
現役人數: 24,000人（2023年），280,000人（仅战时）
備役人數: 870,000人
部署人數: 486人
軍費
預算: 58亿欧元（2022年）
佔GDP百分比: 1.96%（2022年）
工業
本國供應商: 帕特里亚集团 南莫集团 萨科公司 西苏汽车（芬蘭語：）
外國供應商:  美国  以色列  德国  挪威  瑞典
年出口: 133万欧元（2016年）
相關
歷史: 芬兰内战 冬季战争 继续战争 拉普兰战争 阿富汗战争 (2001年—2021年) 伊拉克战争
軍階: 芬兰国防军军衔（英语：）
芬蘭國防軍（芬蘭語：，瑞典語：）是由陸海空三軍組成的芬蘭武裝部隊。有職業軍人16,500人，其中軍官8,700人。常備軍約34,700名成員。軍事費約為GDP的1.3％。
芬蘭國防軍採用著徵兵制，18歲以上的全部男性需服6個月至12個月的兵役。冷戰終結後，隨者國家軍事形勢的變化和蘇聯解體的影響，有些後備役軍人的員額被減少了。全部的軍隊在国防军总司令的指揮下進行作戰，而国防军总司令只對總統負責。
直至2023年4月4日前，芬蘭是唯一與俄羅斯接壤的非北約歐盟成員國。然而，芬蘭有35萬高機動性的後備役部隊加上國防軍的地面強大武器裝備，達到足夠威懾敵方的軍事力量。另外，軍事戰略上利用森林密布的地形和眾多的湖泊，可以拖延侵略者的行動，來完成軍事部署；2023年4月4日，芬兰正式加入北约，成为北约第31个成员国。
組織

国家总统为军队最高统帅。国防委员会是最高咨询机构。总理负责领导民政方面的国防活动。国防军总司令负责军事方面的国防活动。国防军总司令从2024年4月起由陆军上将扬内·亚科拉（芬蘭語：）担任。除了一般的行政工作人員外，軍事部門分為芬蘭陸軍、芬蘭海軍和芬蘭空軍。邊防部隊（，包括海岸警衛隊）一般由內政部管轄，但緊急情況下會編入國防軍。
陸軍

条目：芬兰陆军
總兵力約27,300人。
芬蘭陸軍是芬蘭國防力量的分支單位。軍隊被劃分成六個分科：步兵、野戰砲兵、防空炮兵、工兵、通信兵和後勤兵。
陸軍分為個4軍事區（東部、南部、西部、北部），各軍事區由幾個旅級部隊構築，擔任地區的防衛責任。同時，3個軍事區下又分為22個地方防衛區，各地方防衛區負責該區的徵兵訓練、後備動員以及鄉土防衛計劃的制定。陸軍裝備司令部（芬蘭語：Maavoimien materiaalilaitos）的職務是負責所有部隊後勤支援；每一個軍事區都編有一個後勤團。
陸軍 > 平時編制 > 南部战区

2008年1月開始，陸軍由原3個軍事區，重組成4個軍事區，新增了南部軍事區。
陸軍 > 戰時編制

業務單位
3個守備旅
2個積架旅
2個機械化戰鬥群
2個機動戰鬥群
1個個架直升機營
1個特種部隊營
1個反機部隊
區域單位
6個步兵旅
14個獨立營和戰鬥群
當地部隊和志願人員預備役部隊（Maakuntajoukot）
陸軍 > 主要裝備

豹2型坦克 - 200輛(預計)
BMP-2步兵戰車 - 110輛
CV-90裝甲戰鬥車（英语：） - 102輛
MT-LB（裝甲運兵車、履帶式） - 220輛
BTR-50（英语：）（兩棲人員運輸車、履帶式） - 73輛
BTR-60（裝甲運兵車、輪式） - 117輛
Sisu Pasi（英语：）（裝甲運兵車、輪式） - 633輛
AMV裝甲車（裝甲運兵車、輪式） - 62輛（配備防禦者M151遙控武器站）
2S5自走砲 - 18輛
D-30 122mm榴彈砲（英语：） - 486門
K83 155mm加農炮（英语：） - 108門
M-46 130mm加農炮（英语：） - 144門
AMOS - 24輛
BGM-71拖式飛彈
MD 500 - 8架
Mi-8 - 2架
NHI NH90 - 5架
RUAG無人飛機（英语：） - 11架
空軍

条目：芬兰空军
芬蘭空軍是世上歷史最悠久的空軍，自1918年3月存在至今。芬蘭空軍總部下分三個司令部及一個後勤支援單位，總兵力約4400人。負責平時進行芬蘭領空的警戒，戰時實施航空作戰的任務。
空軍 > 組織編制

總部（于韋斯屈萊市蒂卡科斯基（英语：）区）
拉普蘭空軍司令部（羅瓦涅米）
第11戰鬥中隊
第5運營中心
貝斯（Base）支援公司
C4I系統工作室
飛機修護站
萨塔昆塔空軍司令部（坦佩雷-皮尔卡拉机场）
第21戰鬥中隊
第3運營中心
飛機修護站
C4I系統裝備中心
勤務中心
貝斯（Base）支援公司
卡累利阿空軍司令部（庫奧皮奧）
第31戰鬥中隊
第7運營中心
航空訓練聯隊（考哈瓦）
第41戰鬥中隊
培訓中心
勤務中心
飛機修護站
C4I系統工作室
空軍學院（蒂卡科斯基 （英语 ： ） ）
空中支援戰鬥中隊（TukiLLv）
空軍航空裝備司令部（坦佩雷）
C4I系統裝備司令部（于韋斯屈萊市蒂卡科斯基（英语：）区）
飛機和武器系統訓練部（Halli）
芬蘭情報研究機構（蒂卡科斯基（英语：））
空軍 > 裝備

F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機 - 63架
鹰式教练机 - 65架
里爾35輕航機 - 3架
福克F27客機 - 2架
C-295運輸機 - 2架
海軍

条目：芬兰海军
總兵力約3,000人。
海軍除了海軍本部以外，分兩個海軍的司令部（芬蘭灣和群島海域司令部）。飛彈快艇和掃佈雷艇是主力。另外有海岸防衛部隊所屬的艦艇和船隻。海軍陸戰隊的新地旅（英语：）被編入，新地旅是該國唯一使用瑞典語的部隊。
海軍 > 組織編制

海軍總部（圖爾庫）
海軍學院（赫爾辛基芬兰城堡）
海軍研究站（埃斯波）
芬蘭灣海軍司令部 （英语 ： ） （基爾科努米）
第7導彈分遣艦隊（7.Ohjuslaivue）
第5水雷戰分遣艦隊（5.Miinalaivue）
芬兰城堡沿海團
科特卡沿海營
波卡拉沿海營
海軍訓練中心（Merivoimien Koulutuskeskus）
後勤中心（Huoltokeskus）
群島海域海軍司令部 （英语 ： ） （圖爾庫）
第6導彈分遣艦隊（6.Ohjuslaivue）
第4水雷戰分遣艦隊（4.Miinalaivue）
圖爾庫沿海營
後勤中心（Huoltokeskus）
海軍軍樂隊（Laivaston Soittokunta）
新地旅 （英语 ： ） （埃克奈斯）
旅本部
瓦薩沿海營（步兵）
埃克奈斯沿海營（步兵）
兩棲戰學校
供應中心
海軍 > 裝備

哈米納級飛彈快艇（英语：） - 4艘
勞馬級導彈巡邏艇（英语：） - 4艘
基斯拉級巡邏/反潛船（英语：） - 2艘
波赫扬马布雷艇（英语：） - 1艘
海门马级布雷艇（英语：） - 2艘
庫哈級掃雷艇（英语：） - 6艘
基斯基級掃雷艇（英语：） - 7艘
潘肖級佈雷艇（英语：） - 3艘
邊防衛隊

条目：芬蘭邊防衛隊
參考資料

↑  . GlobalSecurity.Org.   [2014-05-18]. （原始内容存档于2014-05-18）.
↑  Egozi, Arie. . Flightglobal. 26 October 2011  [2014-05-18]. （原始内容存档于2014-05-18）.
↑  Luotonen, Anniina & Piirainen, Elli. . Yle. =2024-04-04  [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-16） （芬兰语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
↑  Suomen ilmailumuseo. . ilmailumuseo.fi.   [2017-10-16]. （原始内容存档于2017-10-16）.
外部連結

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芬兰主题
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