stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
K1779/1780次列车
歷史

2007年4月18日，廣鐵集團增開了長沙至湛江2513/2514次普通旅客快車，經京廣鐵路、湘桂鐵路和黎湛鐵路運行,使用非空調車底。
2008年12月21日，2513/2514次列車更改運行區間為長沙至南寧，黎塘至南寧經由湘桂鐵路運行。
2011年7月1日，2513/2514次列車升級為K779/780次快速旅客列車，並改為使用空調車底。但由於當時空調車底未能及時到位，使用空調車底的時間待定。
2013年12月28日，配合衡柳鐵路開通，K779/780次列車在柳州至衡陽區間由湘桂線改經衡柳線運行。
2014年12月10日，K779/780次列車在柳州至南寧區間改經柳南城際鐵路運行。
2016年1月10日，K779/780次列車株洲至永州區間改經滬昆鐵路、婁邵鐵路、洛湛鐵路運行，增加株洲調向；柳州至南寧區間恢復途徑湘桂鐵路。同時由於邵陽至永州區間為非電氣化鐵路，車體改為使用普通型25G客車。
2016年5月15日，K779/780次列車在黎塘至永州間改經由黎湛、益湛線運行，同時車次改為K1779/1782/1779、K1780/1781/1780次。
2017年1月5日，K1779/1782/1779、K1780/1781/1780次列車永州至南寧間恢復途徑湘桂、衡柳線運行，並取消進株洲站調向，車次變更為K1779/1780次。
2018年7月1日，K1779/1780次列車停運，同時廣州局集團開行高速動車組G539/540（長沙南至南寧東）承擔往返長沙和南寧的客運任務。
列車編組

K1779、K1780次列車使用配屬廣州局集團長沙車輛段的中國鐵路25G型客車，列車採取18輛車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車6輛，軟臥車、餐車、空調發電車和行李車各1輛（但行李車欠編），總定員1194人。一共使用2組車底。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 車廂編號 | 1-6 | 7 | 8 | 9-16 | 17 | 18 |
| 車型 | KD25G 空調發電車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 | YZ25G 硬座車 | XL25G 行李車（欠編） |
機車交路

K1779/1780次列車行經長沙至永州區間因洛湛鐵路邵陽至永州區間未電氣化，使用東風4B型柴油機車牽引；永州至南寧為電氣化鐵路區間，機車交路由和諧3C型電力機車牽引。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 車站區段 | 長沙 ↔ 永州 | 永州 ↔ 南寧 |
| 本務機車 配屬 司機更替 | 東風4B型柴油機車 廣鐵懷段 懷化司機 | 和諧3C型電力機車 甯局柳段 柳州司機 |
時刻表

資料截至2018年1月5日。
| K1779次> 里程 | K1779次> 天數 | K1779次> 到點 | K1779次> 開點 | 停靠站 | K1780次> 到點 | K1780次> 開點 | K1780次> 天數 | K1780次> 里程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 當天 | — | 21:04 | 長沙 | 04:48 | — | 第二天 | 998 |
| 78 | 當天 | 21:57 | 22:00 | 湘潭 | 02:55 | 03:00 | 第二天 | 920 |
| 120 | 當天 | 22:28 | 22:31 | 湘鄉 | ↑ | ↑ | — |  |
| 177 | 當天 | 23:13 | 23:19 | 婁底 | 01:32 | 01:37 | 第二天 | 821 |
| 275 | 第二天 | 00:34 | 00:42 | 邵陽 | 00:05 | 00:11 | 第二天 | 723 |
| 380 | 第二天 | 02:12 | 02:34 | 永州 | 22:30 | 22:50 | 當天 | 618 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 東安東 | 22:00 | 22:04 | 當天 | 589 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 興安北 | 20:36 | 20:40 | 當天 | 476 |
| 579 | 第二天 | 04:41 | 04:50 | 桂林北 | 19:45 | 20:00 | 當天 | 419 |
| 743 | 第二天 | 06:52 | 07:05 | 柳州 | 17:09 | 17:17 | 當天 | 255 |
| 813 | 第二天 | 07:55 | 08:00 | 來賓 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 黎塘 | 15:17 | 15:23 | 當天 | 120 |
| 998 | 第二天 | 11:37 | — | 南寧 | — | 13:48 | 當天 | 0 |
注釋

↑  . 廣西新聞網. 2007-04-01  [2019-05-16]. （原始内容存档于2015-09-24）.
↑  . 廣東省人民政府. 2008-12-10  [2019-05-16]. （原始内容存档于2011-03-06）.
↑  . 廣東省人民政府. 2008-12-10  [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
↑  . 中國新聞網. 2013-12-30  [2019-05-16]. （原始内容存档于2015-06-14）.
↑  . 豆丁. 2015-12-19  [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
1 2  . 東方新聞. 2016-04-17  [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
↑  . 網易. 2018-06-29  [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
埃斯皮纽 (葡萄牙)

41°0′N 8°38′W﻿ / ﻿41.000°N 8.633°W﻿ / 41.000; -8.633
埃斯皮纽（葡萄牙語：，葡萄牙語發音：[ɨʃˈpiɲu] （File:Pt-pt Espinho FF.ogg）），是葡萄牙的城鎮，位於該國中北部，由阿威羅區負責管轄，始建於1899年，面積21.06平方公里，2011年人口31,786，人口密度每平方公里1,509.31人。
友好城市

法國 布吕努瓦
參考資料

↑  民政部地名研究所 (编). . . 北京: 中国社会出版社: 822. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文）
埃伯利理学院

| 埃伯利理学院 |
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英語：

创办时间: 1859
院長: 道格拉斯·卡福诺
学生人數: 4,245 (2016秋季)
人數: 3,566 (2016秋季)
研究生人數: 679 (2016秋季)
校址: 宾夕法尼亚州州学院
網站: www.science.psu.edu
埃伯利理学院是宾州州立大学帕克校区的理学院，由該校自然科学教授雅各布·惠特曼于1859年创立。理学院授予基础科学的学士学位，硕士学位和博士学位证书。
学术

埃伯利理学院在四个领域（生命科学、物理科学、数学科学和综合性科学）内共有十六个专业供学生选修。.
生命科学：生物学，生物化学与分子生物学，生物工艺学，微生物学。
物理科学：天文学与天体物理学，化学，物理学，行星科学与天文学。
数学科学：数学，统计学，数据科学。
综合性科学：普通科学，司法科学，医学预科，医学预科博士连读项目，理学士工商管理硕士连读项目。
教职工和校友

埃伯利理学院现今的教职人员中有十四位是美国国家科学院成员，三位是英国皇家学会成员。埃伯利理学院的教职人员曾最早“看到”一个原子（物理学家Erwin Wilhelm Müller（英语：））；最早提出回圈量子重力（物理学家阿贝·阿希提卡）；最早发现妊娠激素孕酮的实用合成（化学家Russell Marker（英语：））；最早发现太阳系之外的行星（天文学家亚历山大·沃尔兹森）。学校的科研工作者也曾设计了世界上最大的光学望远镜——霍比-埃伯利望远镜。
埃伯利理学院的校友包括诺贝尔奖获得者保罗·伯格和三名美国航天员。卡福诺（英語：）于2015年7月18日被任命为埃伯利理学院的院长。
参考来源

1 2 3  . PennState University Budget Office. Penn State University.   [September 4, 2017]. （原始内容存档于2017-10-23）.
↑  . Eberly College of Science. Penn State University.   [September 4, 2017]. （原始内容存档于2017-12-26）.
↑  . Penn State University.   [September 4, 2017]. （原始内容存档于2018-06-10）.
↑  . American Chemical Society.   [2017-12-06]. （原始内容存档于2020-02-12） （英语）.
↑  http://science.psu.edu/about/meet-dean-cavener （页面存档备份，存于） About the College, Meet the Dean
粉绿竹

| 粉绿竹 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 单子叶植物 Monocots
演化支：: 鸭跖草类植物 Commelinids
目：: 禾本目 Poales
科：: 禾本科 Poaceae
属：: 刚竹属 Phyllostachys
种：: 粉绿竹 P. viridiglaucescens
二名法
Phyllostachys viridiglaucescens (Carrière) Rivière & C.Rivière, 1878

粉绿竹（学名：）为禾本科刚竹属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：粉绿竹
糖玻璃

糖玻璃（Sugar glass或candy glass），并非玻璃，而是电影、電視劇拍摄或劇場演出中用作替代玻璃的道具。正如名称所言，这种玻璃是用糖类物质制作的。
在戲劇中，为了表现打鬥的激烈，往往有人被抛出，撞碎玻璃，用玻璃瓶打人或拋擲玻璃器皿等場面，而使用真正的玻璃，会对演员造成意外伤害，糖玻璃正是由此出现。
糖玻璃成分主要是糖、玉米糖浆和水。在原料成型放乾之后，外观酷似玻璃。尽管如此，破碎的糖玻璃仍然可能对演员造成一定伤害。乾燥后的糖玻璃必须马上用于拍摄，否则糖玻璃会逐渐变软变黏。
粉绿铁线莲

| 粉绿铁线莲 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
目：: 毛茛目 Ranunculales
科：: 毛茛科 Ranunculaceae
属：: 鐵線蓮屬 Clematis
种：: 粉绿铁线莲 C. glauca
二名法
Clematis glauca Willd.

粉绿铁线莲（学名：）为毛茛科铁线莲属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：粉绿铁线莲
紫荆木

| 紫荆木 |
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紫荆木
保护状况
 易危（IUCN 2.3）
科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 杜鹃花目 Ericales
科：: 山欖科 Sapotaceae
属：: 紫荆木属 Madhuca
种：: 紫荆木 M. pasquieri
二名法
Madhuca pasquieri (Dubard) H. J. Lam

紫荆木（学名：）为山榄科紫荆木属下的一个种，分佈於中國大陸和越南。
圣克里斯托利德布莱

| 圣克里斯托利-德布莱 Saint-Christoly-de-Blaye |
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 法國市镇

圣克里斯托利-德布莱的位置  
圣克里斯托利-德布莱显示法国的地图圣克里斯托利-德布莱显示吉伦特省的地图
坐标：45°07′50″N 0°30′29″W﻿ / ﻿45.1306°N 0.5081°W﻿ / 45.1306; -0.5081
国家:  法國
大区:  
省:  吉倫特省
区: 布莱区
面积1
 • 市镇: 28.06 平方公里（10.83 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 1,877人
 • 密度: 66.9人/平方公里（173人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 33920
INSEE: 33382 
省级选区: 北吉伦特县（英语：）
海拔: 9—78（30—256英尺） （平均：43.5米）
網站: https://www.saint-christoly.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣克里斯托利-德布莱（法語：，法语发音：[sɛ̃ kʁistɔli də blaj]，意为“布莱的圣克里斯托利”）是法国吉伦特省的一个市镇，属于布莱区。
地理

圣克里斯托利-德布莱（45°7'50"N, 0°30'29"W）面积28.06 平方千米，位于法国新阿基坦大区吉倫特省，该省份为法国西南部沿海省份，是法國本土面积最大的省，北起滨海夏朗德省，西临大西洋，南至朗德省，东南接洛特-加龍省，东临多爾多涅省。
与圣克里斯托利-德布莱接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：索贡、圣萨万、贝尔松、锡夫拉克德布莱、圣吉龙代盖维韦、圣维维安德布莱、特亚克。
圣克里斯托利-德布莱的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣克里斯托利-德布莱的邮政编码为33920，INSEE市镇编码为33382。
政治

圣克里斯托利-德布莱所属的省级选区为北吉伦特县（英语：）。
人口

圣克里斯托利-德布莱于2021年1月1日时的人口数量为1877人。
圣克里斯托利-德布莱的OSM定位图
1962-2008年间圣克里斯托利-德布莱人口变化图示
坪塘街道

| 坪塘街道 旧称：坪塘镇 |
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街道
坐标：28°04′51″N 112°54′37″E﻿ / ﻿28.0809°N 112.9103°E﻿ / 28.0809; 112.9103
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 岳麓区
村级区划单位数:  20 5社区 15行政村 
面积
 • 总计: 90.13 平方公里（34.80 平方英里）
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 43 01 04 012
电话区号: +86 
坪塘街道，位于湖南省长沙市湘江中游的西岸，与长沙市区相连，为岳麓区所辖街道。辖区内有曾国藩墓，位于桐溪村伏龙山，距坪塘镇中心区约4公里。
历史

1995年，由原望城县坪塘区坪塘镇（含坪塘乡）、太平乡和白泉乡合并。
2008年6月15日，自望城县划归岳麓区管辖。
2012年，以原坪塘镇的行政区域为新设立的坪塘街道的管辖范围。
2013年1月18日，分出洋湖街道。
行政区划

截至2023年，坪塘街道下辖3社区，5村：
观音港社区、桐溪港社区、花溪社区、狮峰山村、红桥村、白泉村、兴合村、莲花山村
旅游景点

桐溪寺
曾国藩墓
圣博内埃尔韦尔

| 圣博内埃尔韦尔 Saint-Bonnet-Elvert |
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 法國市镇

   徽章
圣博内埃尔韦尔的位置  
圣博内埃尔韦尔显示法国的地图圣博内埃尔韦尔显示科雷兹省的地图
坐标：45°09′43″N 1°54′13″E﻿ / ﻿45.1619°N 1.9036°E﻿ / 45.1619; 1.9036
国家:  法國
大区:  
省:  科雷兹省
面积1
 • 市镇: 18.37 平方公里（7.09 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 219人
 • 密度: 11.9人/平方公里（30.9人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 19380
INSEE: 19186 
省级选区: 多尔多涅河畔阿让塔县（英语：）
海拔: 227—560（745—1,837英尺） （平均：393.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣博内埃尔韦尔（法語：，法语发音：[sɛ̃ bɔnɛ ɛlvɛʁ]；奧克語：）是法国科雷兹省的一个市镇，属于蒂勒区。
地理

圣博内埃尔韦尔（45°9'43"N, 1°54'13"E）面积18.37 平方千米，位于法国新阿基坦大区科雷兹省，该省份为法国中南部省份，北起上维埃纳省和克勒兹省，西接多爾多涅省，南至洛特省，东临多姆山省和康塔爾省。
与圣博内埃尔韦尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：阿让塔、尚帕尼亚克-拉普吕讷、福尔热、圣巴齐勒德拉罗什、圣沙芒、圣西尔万。
圣博内埃尔韦尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣博内埃尔韦尔的邮政编码为19380，INSEE市镇编码为19186。
政治

圣博内埃尔韦尔所属的省级选区为多尔多涅河畔阿让塔县（英语：）。
人口

圣博内埃尔韦尔于2021年1月1日时的人口数量为219人。
圣博内埃尔韦尔的OSM定位图
1962-2008年间圣博内埃尔韦尔人口变化图示
索契河

索契河是俄羅斯的河流，由克拉斯諾達爾邊疆區負責管轄，河道全長45公里，流域面積296平方公里，發源自大高加索山脈。
43°35′00″N 39°42′53″E﻿ / ﻿43.58333°N 39.71472°E﻿ / 43.58333; 39.71472
土库曼宇宙东经52度通信卫星

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任务类型: 通信卫星
运营方: 土库曼斯坦国家航天局 
国际卫星标识符: 2015-023A
衛星目錄序號: 40617
任務時長: 15 years
 

航天器属性
平台: 太空客车-4000C2
制造方: 泰雷兹阿莱尼亚宇航公司
發射質量: 4,707（10,377英磅）
 

任務開始
發射日期: 2015年4月27日 23:03 (2015-04-27UTC23:03Z) UTC
运载火箭: 猎鹰9号运载火箭
發射場: 卡纳维拉尔角太空军基地
承包方: SpaceX 
 

軌道參數
参照系: 地心轨道
軌域: 同步轨道
經度: 东经52° 
離心率: 0.0001353
近地點: 35,775（22,230英里）
遠地點: 35,786（22,236英里）
傾角: 0.03 °
週期: 1435.81 分钟
曆元: 2015年5月7日, 02:24:00 UTC
 
土库曼宇宙东经52度/摩纳哥SAT（/MonacoSAT；原称土库曼Sat1）是土库曼斯坦的第一颗卫星，由泰雷兹阿莱尼亚宇航公司在戛纳曼德琉航天中心建造。该卫星于2015年4月27日由獵鷹9號運載火箭从卡纳维拉尔角发射，在地球静止轨道东经52度线上运行，预计使用寿命为15年。
卫星由摩纳哥和土库曼斯坦共同拥有，位置由摩纳哥公国控制。其上有12个应答器被商业化，被称为“摩纳哥SAT”；另26个应答器被称为“土库曼宇宙”（TürkmenÄlem），由土库曼斯坦国家航天局运营。
历史

2009年，摩纳哥国际空间系统（SSI-Monaco）与摩纳哥政府签署了一项关于摩纳哥SAT项目开发和使用东经52度轨道位置的许可协议。2011年11月，土库曼斯坦交通部与泰雷兹阿莱尼亚宇航公司签署协议，建造土库曼斯坦国家卫星通信系统计划的第一颗“土库曼空间”卫星，并与摩纳哥国际空间系统共享东经52度位置，规定摩纳哥国际空间系统在卫星上有权使用12个Ku波段应答器，这些应答器被称为“摩纳哥SAT”。2013年7月，全球卫星运营商SES和摩纳哥国际空间系统签署了一项协议，让SES将12个摩纳哥SAT应答器商业化，并将摩纳哥SAT整合到SES的机队中。
这颗卫星原本打算用中国长征三号乙火箭发射，但在国际武器贸易条例禁止下，一些美国制造的零件无法出口到中国进行发射，因此在2013年6月它改用了SpaceX獵鷹9號運載火箭发射器，并计划在2014年底或2015年初发射。
发射原定于2015年3月21日发射，但由于研究猎鹰9号火箭氦增压系统的问题，发射推迟，新的发射日期定于不早于2015年4月24日。SpaceX澄清过延迟的原因：“问题不在于氦瓶本身，而是来自类似批次的其他瓶子，他们未能通过在公司装配厂的测试。”随后卫星于2015年4月27日发射成功，运行在东经52度线上。
覆盖范围

土库曼宇宙东经52度/摩纳哥SAT卫星有38个Ku波段应答器，通过三个下行链路波束覆盖欧洲、中东、非洲和亚洲：
西部波束以土库曼斯坦、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦为中心，提供53分贝瓦功率，提供低至约50厘米的接收。低功率波束向东北延伸到俄罗斯，向北穿过斯堪的纳维亚半岛到斯瓦尔巴群岛，向西穿过欧洲到大西洋，在法国和英国南部上空有第二个高功率波瓣。
东部波束也以土库曼斯坦、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦为中心，功率略有降低（52分贝瓦），向西延伸穿过中欧和北欧，第二个52分贝瓦波瓣在法国西北部上空。
中部的MENA波束以阿拉伯半岛和北非（利比亚）为中心，最大功率为51分贝瓦，向南延伸至苏丹和埃塞俄比亚。
摩纳哥卫星

SES商业化的12个Ku波段转发器被称为“摩纳哥SAT”，其有效载荷为中东和北非的卫星电视广播提供了能力，此外还为欧洲、中东、北非和中亚的集群数据服务提供了资源。
频率

H_10804_27500
V_10845_27500
V_10887_27500
V_11221_27500
V_12226_28000
V_12265_27500
V_12303_27500
V_12341_28000
V_12380_28000
H_12437_27500
H_12476_27500
参考

1 2  . Thales Alenia Space. 2015-04-28  [2015-05-01]. （原始内容存档于2015-09-06）.
1 2 3 4 5 6  Peat, Chris. . Heavens-Above. 2015-05-10  [2015-05-10]. （原始内容存档于2022-04-02）.
1 2  . Space Systems International - Monaco. 2015-01-15  [2017-01-30]. （原始内容存档于2016-02-08）.
↑   (PDF). Futron.   [2013-12-20]. （原始内容 (PDF)存档于2013-12-20）.
1 2  . Turkmenistan.gov.tm. 2013-12-17  [2015-03-08]. （原始内容存档于2016-03-03）.
↑  . En.trend.az. 2012-10-31  [2015-03-08]. （原始内容存档于2013-12-19）.
↑   (新闻稿). SES. 2013-07-04  [2017-01-30]. （原始内容存档于2017-09-28）.
↑  TürkmenÄlem 52E / MonacoSat （页面存档备份，存于） Gunter's Space Page. Accessed January 30, 2017
↑  . Forbes. 2013-06-22  [2015-03-08]. （原始内容存档于2017-01-20）.
1 2  . ZeroG News. 2015-03-23  [2015-03-25]. （原始内容存档于2015-03-25）.
↑  .   [2022-03-29]. （原始内容存档于2021-06-18）.
↑  MonacoSAT （页面存档备份，存于） SES. Accessed January 30, 2017
↑   (新闻稿). SES. 2015-12-17  [2017-01-30]. （原始内容存档于2019-01-04）.
搭载土库曼宇宙东经52度/摩纳哥SAT的猎鹰9号发射现场
横村镇

| 横村镇 |
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镇
坐标：29°50′43″N 119°36′34″E﻿ / ﻿29.84531°N 119.6095°E﻿ / 29.84531; 119.6095
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 桐庐县
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 33 01 22 102
电话区号: +86 
横村镇，中国浙江省西北部桐庐县下辖的一个镇。
行政区划

现辖：
独山社区、​近江社区、​宅里村、​孙家村、​横村村、​龙伏村、​柳岩村、​杜预村、​板头村、​香山村、​塆下村、​阳山畈村、​方埠村、​柳茂村、​浪石村、​后岭村、​城东村、​九岭村、​东南村、​元村村、​上塘村、​凤联村、​华凤村、​双溪村、​胜峰村和白云村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
圣博内德克赖

| 圣博内德克赖 Saint-Bonnet-de-Cray |
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 法國市镇

圣博内德克赖的位置  
圣博内德克赖显示法国的地图圣博内德克赖显示索恩-卢瓦尔省的地图
坐标：46°12′54″N 4°08′22″E﻿ / ﻿46.215°N 4.1394°E﻿ / 46.215; 4.1394
国家:  法國
大区:  
省:  索恩-卢瓦尔省
面积1
 • 市镇: 22.41 平方公里（8.65 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 503人
 • 密度: 22.4人/平方公里（58.1人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 71340
INSEE: 71393 
省级选区: 绍法耶县（英语：）
海拔: 278—467（912—1,532英尺） （平均：372.5米）
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
圣博内德克赖（法語：，法语发音：[sɛ̃ bɔnɛ də kʁɛ]）是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于沙罗勒区。
地理

圣博内德克赖（46°12'54"N, 4°8'22"E）面积22.41 平方千米，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与圣博内德克赖接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：圣于连德容济、沙尔略、圣但尼德卡巴讷、圣尼济耶苏沙尔略、弗勒里拉蒙塔涅、布里奥奈地区利尼、马伊、圣埃德蒙、圣皮埃尔拉诺阿耶。
圣博内德克赖的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

圣博内德克赖的邮政编码为71340，INSEE市镇编码为71393。
政治

圣博内德克赖所属的省级选区为绍法耶县（英语：）。
人口

圣博内德克赖于2021年1月1日时的人口数量为503人。
圣博内德克赖的OSM定位图
1962-2008年间圣博内德克赖人口变化图示
糙叶卷柏

| 糙叶卷柏 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
纲：: 石松綱 Lycopodiopsida
目：: 卷柏目 Selaginellales
科：: 卷柏科 Selaginellaceae
属：: 卷柏屬 Selaginella
种：: 深绿卷柏 S. doederleinii
亚种：: 糙叶卷柏 S. d. subsp. scabrifolia
三名法
Selaginella doederleinii subsp. scabrifolia (Ching & Chu H. Wang) X. C. Zhang
糙叶卷柏（学名：）为卷柏科卷柏属下的一个亚种。
扩展阅读

維基物種上的相關：糙叶卷柏
國會音樂集團

| 國會音樂集團 |
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母公司: 環球音樂集團
创立: 2007年 (2007)
发行厂牌: 自發行 （美國、英國、加拿大、澳大利亞、 紐西蘭、法國、瑞典） 環球音樂集團 （國際）
类型: 綜合
国家:  美国
地点:  美国加利福尼亞州洛杉磯
官方网站: capitolmusicgroup.com
國會音樂集團（英語：，縮寫為）是一家被环球音乐集团持有的美國一線音樂集團。它是環球音樂集團旗下七大音樂集團之一，其它六個包括是新視鏡唱片、格芬唱片、A&M唱片、小島唱片、Def Jam唱片與聯眾唱片等。透過國會音樂集團發行的唱片公司包括國會唱片、維京唱片、摩城唱片、Blue Note唱片、星沃克唱片、哈弗斯特唱片、國會基督教音樂集團、Priority唱片、Atom Factory娛樂、Deep Well唱片。
歷史

國會音樂集團由國會唱片與維京唱片於2007年合併組成，此舉有助於百代唱片進行重組並節省平均每年2.17億美元，但是維京唱片與國會唱片都同時保留各自的品牌。
國會唱片首席執行官安迪·斯萊特（Andy Slater）在收到聲稱價值超過1千5百萬美元的養老金後辭職，隨後維京唱片首席執行官傑森·富勒姆（Jason Flom）被委任成為新首腦。作為廠牌的新首腦，傑森·富勒姆直接向百代音樂集團首席執行官艾瑞克·尼克力（Eric Nicoli）匯報。
2010年，維京唱片脫離國會音樂集團，並組成維京音樂集團；但是，至2013年為止，維京音樂集團解散，維京唱片重新回歸國會音樂集團旗下。
2012年11月，傳言史蒂夫·巴奈特（Steve Barnett）將成為國會音樂集團董事長兼首席執行官。
隨著百代音樂集團（不包括Parlophone唱片）併入環球音樂集團的完成，國會音樂集團目前是環球音樂集團於英國的五家廠牌部門之一。
2013年4月，羅比·麥金托什（Robbie McIntosh）被委任為國會音樂集團國際業務運營部的首腦。
旗下廠牌

2101 Records
Angel Records（美國）
Block Entertainment
Blue Note Records
Capitol Records
Caroline Distribution
Chrysalis Records（美國）
Capitol Christian Music Group
EMI America Records
Get Money Gang Entertainment
G-Unit Records
Harvest Records
Manhattan Records
Motown Records
Priority Records
10 Records
Astralwerks
Circa Records
Siren Records
Twenty Two Recordings
Konspiracy Theory Music
VC Recordings
RMG Music Group
Pinegrove Records
The Trak Kartel Records
Virgin Records America
Unsub Records
South East Conglomerate LLC
參見

環球音樂集團
參考資料

↑  . UMG.   [2017-11-05]. （原始内容存档于2020-12-23） （美国英语）.
↑  USA Today. January 26, 2007; EMI to merge Capitol and Virgin labels （页面存档备份，存于）; retrieved April 3, 2007
↑  Variety. January 25, 2007; EMI merging Capitol, Virgin （页面存档备份，存于）; retrieved April 3, 2007
↑  New York Times. January 26, 2007; EMI Merging Record Labels and Ousting Capitol’s President （页面存档备份，存于）; retrieved April 3, 2007
↑  Billboard Magazine. January 25, 2007; Capitol, Virgin Merged to Form Capitol Music Group （页面存档备份，存于）; retrieved April 3, 2007
↑  Steve Barnett to lead Capitol Music Group （页面存档备份，存于）, L.A. Times
↑  .   [2015-12-13]. （原始内容存档于2019-05-18）.
↑  .   [2015-12-13]. （原始内容存档于2019-05-17）.
外部連結

官方网站
座落於洛杉磯的國會唱片大樓（英语：）。
紙甲

紙甲，中國古代用紙製成的護身鱗甲。南北朝時期就有「紙鎧」的記載，2004年在貴州省發現了一件清代咸豐、同治年間的紙甲實物。
明代茅元儀的《武備志》對紙甲有詳細的描述與圖解。
參考文獻

↑  .   [2016-07-14]. （原始内容存档于2016-08-18）.
↑  Joseph Needham. . 臺灣商務印書館. 1995: 148–150. ISBN 978-957-05-1159-8.
埃德福德鎮區 (伊利諾伊州亨利縣)

| 埃德福德鎮區 Edford Township |
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行政鎮區

埃德福德鎮區埃德福德鎮區在伊利諾伊州的位置
坐标：41°26′53″N 90°15′33″W﻿ / ﻿41.44806°N 90.25917°W﻿ / 41.44806; -90.25917
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 亨利縣
面积
 • 总计: 70.90 平方公里（27.37 平方英里）
 • 陸地: 70.80 平方公里（27.34 平方英里）
 • 水域: 0.10 平方公里（0.04 平方英里）
海拔: 201 公尺（659 英尺）
人口（2010）
 • 總計: 653人
 • 密度: 9.21人/平方公里（23.9人/平方英里）
时区: 北美中部時區（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
郵區編號: 61241, 61254
電話區號: 309（英语：）
GNIS ID: 428940
埃德福德鎮區（英語：）是位於美國伊利諾伊州亨利縣的一個行政鎮區。
地方資料

根據2010年美國人口普查的數據，埃德福德鎮區的面積為70.90平方千米，當中陸地面積為70.80平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口653人，而人口密度為每平方千米9.21人。
參考文獻

↑  . 美国人口调查局.   [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
↑  .   [2020-03-15]. （原始内容存档于2020-04-22）.
哈丁鎮區 (密蘇里州克林頓縣)

| 哈丁鎮區 Hardin Township |
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行政鎮區
哈丁鎮區哈丁鎮區在密蘇里州的位置
坐标：39°30′09″N 94°32′13″W﻿ / ﻿39.50250°N 94.53694°W﻿ / 39.50250; -94.53694
國家: 美国
州份: 密蘇里州
縣: 克林頓縣
面积
 • 总计: 101.50 平方公里（39.19 平方英里）
 • 陸地: 91.55 平方公里（35.35 平方英里）
 • 水域: 9.95 平方公里（3.84 平方英里）
海拔: 295 公尺（968 英尺）
人口（2020）
 • 總計: 2,000人
 • 密度: 19.7人/平方公里（51人/平方英里）
时区: CST（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 816（英语：）
GNIS ID: 766514
哈丁鎮區（英語：）是位於美國密蘇里州克林頓縣的一個行政鎮區。
地方資料

哈丁鎮區的面積為101.50平方千米，當中陸地面積為91.55平方千米，而水域面積為9.95平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口2000人，而人口密度為每平方千米19.7人。
參考文獻

1 2  . 2020 United States Census. United States Census Bureau.   [2021-09-14].
↑  . . United States Geological Survey.
糖漿

瓶裝糖漿
糖漿（英語：）是透過煮或其它技術製成的、黏稠的、含高濃度的糖溶液。製造糖漿的原材料可以是糖水、甘蔗汁、果汁或者其它植物汁等。由於糖漿含糖量非常高，在密封狀態下它不需要冷藏也可以保存比較長的時間。糖漿可以用來調製飲料或者做甜食。
家裡製作的水果糖漿一般是這樣做的：將水果壓碎後加水煮，將果肉過濾掉，加糖，然後繼續煮，直到溶液黏稠為止，冷卻後放在瓶裡貯藏。
商店裡賣出來的水果糖漿一般是使用濃的糖溶液配香料和色素製成的，而不是真正的水果糖漿。
楓糖漿、蜂蜜和威盛等自然產物含有類似糖漿的成分。
食品工業往往生產水果糖漿來節省運輸時的重量和費用，這樣的糖漿在使用時或者在零銷部門被加水沖開後成為果汁。比如飯店、酒吧裡賣出來的橘子汁幾乎完全都是用水果糖漿沖開的。此外在食品工業中糖漿往往是使用玉米、馬鈴薯或者小麥等製成的，而不是使用比較昂貴的甘蔗等製成的。
一些雞尾酒也加糖漿。
K827/830、K829/828次列车

| K827/830、K829/828次旅客列车 |
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K827/830、K829/828次列车水牌（2017年10月）
概述
开行日期: 2009年4月1日
停运日期: 2021年10月11日
所属铁路局: 广州局集团
担当客运段: 廣州客运段
当前车次: K827/830、K829/828次
曾用车次: L119/120次 1827/1830、1829/1828次
列车等级: 快速列车
运行区间: 深圳东站 ↔ 贵阳站
主要停站: 广州站、佛山站、肇庆站、 阳春站、茂名站、玉林站、 贵港站、柳州站、宜州站、 金城江站、南丹站、麻尾站、 都匀站
运行时间: 23小时38分（K827/830次）  23小时26分（K829/828次）
发车时间: 深圳东站：13:22 贵阳站：06:30
终到时间: 贵阳站：次日13:00 深圳东站：次日05:56
途经: 广深铁路、广茂铁路、河茂铁路、黎湛铁路、湘桂铁路、黔桂铁路、沪昆铁路、内六铁路、成渝铁路
技术
使用车辆: 中国铁路25G型客车
K827/830、K829/828次列车是中国铁路运行于广东深圳至贵州省会贵阳之间的一对快速旅客列车，自2009年4月1日起开行，2021年10月11日停运，现由广州局集团廣州客运段负责客运任务，为三茂铁路公司开行跨省区最多、线路最长的一对长途旅客列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿广深铁路、广茂铁路、河茂铁路、黎湛铁路、湘桂铁路、黔桂铁路、沪昆铁路、内六铁路及成渝铁路运行，跨越广东、广西、贵州、云南、四川四省一區，全程2576公里。其中深圳東站至贵阳站运行23小时38分，使用车次为K827/830次；贵阳站至深圳東站运行23小时26分，使用车次为K829/828次。
历史

K827/830、K829/828次列车的前身原为广州－内江间运行的L109/110次临时旅客列车，自2004年7月1日起开行，为中国铁路控股三茂铁路公司后开行的第一趟跨局长途客车，也是内六铁路建成后的第一趟跨局长途旅客列车。由于这趟临时列车为全列非空调车（即绿皮车），挂有硬座、硬卧14节车厢，定员载客1300余人，跨广东、广西、贵州、云南和四川五省区，较好的满足了乘客的出行需求。列车运行路段虽长，但票价十分便宜，全程硬座票价只有120元人民币，硬卧下铺也只需257元，是列车沿线打工者到广东的理想交通工具，因此自开行后一直未停运。此外自2005年7月1日零时起，根据中国铁道部和广州铁路集团的统一部署，经由广茂铁路运行的L109/110次临时列车得到大幅度提高运行速度，全程往返将缩短运行时间8个小时，但提速后列车票价不变。
2007年4月18日，在中国铁路实施第六次大提速后，原广州至内江的临时列车改为固定开行的普通旅客快车，车次使用1827/1830、1829/1828次，编组及票价则维持不变。自2009年4月1日零时起，1827/1830、1829/1828次列车的等级进一步由原来的普通旅客快车提高为快速旅客列车，车次变更为K827/830、K829/828次，同时列车编组由原来的14辆车扩编至19辆车，车底也更换为25G型空调客车，票价因此也上涨了一倍，然而客流仍然十分火爆。
自2009年11月11日起，根据铁路部门对旅客列车开行方案进行的优化，广州－内江的K827/830、K829/828次延长至成都始发及终到，成为广州始发开往成都的第三趟旅客列车，也是经由广茂铁路开往成都方向的第三趟旅客列车。延长区段经由成渝铁路运行，停靠资中、资阳、简阳及成都站办理客运业务。自2011年5月8日起，随着成都东站建成并投入使用，K827/830、K829/828次列车遂由成都站转移至成都东站始发及终到。
2015年7月1日，K827/830、K829/828次列车改為成都站始發終到。
2016年5月15日，K827/830、K829/828次列车因K9048次列车停运而取消与K9048次列车的套跑关系，同时由肇庆车辆段改隶广州车辆段管理。
2017年1月5日，K827/830、K829/828次列车在黎塘枢纽取消黎塘调向，经由黎塘至凤鸣的通过路径运行。
2018年7月1日起，K827/830、K829/828次列车延长至深圳东站始發終到。
2019年8月3日起至9月20日，为确保内六铁路在汛期及地震区段旅客列车运行安全，K827/830、K829/828次列车改为贵阳至深圳东间运行，车次改为K829/830次，同时成都至贵阳区间停运。此后未恢复该列车的原运行区间。
2020年1月起，受新型冠状病毒疫情影响，本列车临时停运，至2021年10月11日，本对列车正式停运。
列车编组

K827/830、K829/828次列车现使用配属广州局集团广州车辆段的4组中国铁路25G型AC380V空调车底，列车采取17节编组，其中硬臥车6辆、硬座车9（其中2辆欠编）辆，空調發電車、软卧车、餐车及行李车各1辆。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 车厢编号 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-18 | 19 |
| 车型 | KD25G 空调发电车 | YW25G 硬卧车 | RW25G 软卧车 | CA25G 餐车 | YZ25G 硬座车 （17、18车欠编） | XL25G 行李车 |
机车交路

K827/830、K829/828次列车由广州局集团使用广州机务段的韶山8型电力机车担当深圳東至廣州间机车交路；廣州至茂名西间使用广州机务段的东风4B型柴油机车或东风11型内燃机车担当；茂名西至柳州间由南宁铁路局使用柳州机务段的和諧3C型电力机车牽引；柳州至贵阳间机车交路由南寧铁路局柳州机务段的和諧3C型电力机车担当。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 车站区段 | 深圳东 ↔ 廣州 | 廣州 ↔ 茂名西 | 茂名西 ↔ 柳州 | 柳州 ↔ 贵阳 |
| 本务机车 配属  | 韶山8型电力机车 廣鐵廣段 廣州司机 | 东风4B型柴油机车/东风11型内燃机车 广铁广段 广州司机 | 和諧3C型电力机车 宁局柳段 玉林/柳州司机在玉林輪乘 | 和諧3C型电力机车 寧局柳段 柳州/贵阳司机在麻尾輪乘 |
时刻表 > 现行时刻

数据截至2020年7月1日运行图调整。
| K827/830次> 车次 | K827/830次> 里程 | K827/830次> 天数 | K827/830次> 到点 | K827/830次> 开点 | 停靠站 | K829/828次> 到点 | K829/828次> 开点 | K829/828次> 天数 | K829/828次> 里程 | K829/828次> 车次 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| K830 | 0 | 当日 | — | 13:38 | 深圳东 | 06:30 | — | 第二日 | 1583 | K829 |
| K830 | 68 | 当日 | 14:20 | 14:23 | 东莞 | ↑ | ↑ | 第二日 | — | K829 |
| K827 | 139 | 当日 | 15:25 | 15:44 | 广州 | 04:05 | 04:26 | 第二日 | 1444 | K828 |
| K827 | 161 | 当日 | 16:09 | 16:25 | 佛山 | 03:34 | 03:39 | 第二日 | 1422 | K828 |
| K827 | 248 | 当日 | 17:53 | 17:59 | 肇庆 | 02:17 | 02:27 | 第二日 | 1335 | K828 |
| K827 | 385 | 当日 | 20:08 | 20:11 | 阳春 | 23:16 | 23:19 | 当日 | 1198 | K828 |
| K827 | 500 | 当日 | 21:45 | 22:05 | 茂名 | 21:42 | 21:48 | 当日 | 1083 | K828 |
| K830 | 510 | 当日 | 22:18 | 22:40 | 茂名西 | 21:07 | 21:29 | 当日 | 1073 | K828 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 化州 | 20:36 | 20:40 | 当日 | 1052 | K829 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 文地 | 18:50 | 18:54 | 当日 | 977 | K829 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 陆川 | 18:16 | 18:20 | 当日 | 934 | K829 |
| K830 | 685 | 次日 | 01:32 | 01:46 | 玉林 | 17:38 | 17:48 | 当日 | 898 | K829 |
| K830 | 774 | 次日 | 02:47 | 02:51 | 贵港 | 16:26 | 16:31 | 当日 | 809 | K829 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 来宾 | 14:56 | 15:01 | 当日 | 690 | K829 |
| K830 | 963 | 次日 | 05:20 | 05:32 | 柳州 | 13:42 | 14:04 | 当日 | 620 | K829 |
| K827 | 1054 | 次日 | 06:36 | 06:42 | 宜州 | 12:24 | 12:29 | 当日 | 529 | K828 |
| K827 | 1124 | 次日 | 07:36 | 07:44 | 金城江 | 11:27 | 11:37 | 当日 | 459 | K828 |
| K827 | 1192 | 次日 | 08:33 | 08:39 | 南丹 | 10:34 | 10:39 | 当日 | 391 | K828 |
| K827 | 1277 | 次日 | 09:51 | 09:58 | 麻尾 | 09:47 | 09:53 | 当日 | 306 | K828 |
| K827 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 独山 | 08:24 | 08:30 | 当日 | 227 | K828 |
| K827 | 1422 | 次日 | 11:08 | 11:13 | 都匀 | 07:47 | 07:52 | 当日 | 161 | K828 |
| K827 | 1583 | 次日 | 12:32 | — | 贵阳 | — | 06:30 | 当日 | 0 | K828 |
时刻表 > 历史时刻

数据截至2019年1月5日运行图调整。
| K827/830次> 车次 | K827/830次> 里程 | K827/830次> 天数 | K827/830次> 到点 | K827/830次> 开点 | 停靠站 | K829/828次> 到点 | K829/828次> 开点 | K829/828次> 天数 | K829/828次> 里程 | K829/828次> 车次 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| K830 | 0 | 当日 | — | 13:38 | 深圳东 | 06:31 | — | 第三日 | 2576 | K829 |
| K830 | 68 | 当日 | 14:21 | 14:24 | 东莞 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K829 |
| K827 | 139 | 当日 | 15:59 | 16:21 | 广州 | 04:16 | 04:38 | 第三日 | 2437 | K828 |
| K827 | 161 | 当日 | 16:50 | 16:55 | 佛山 | 03:43 | 03:50 | 第三日 | 2415 | K828 |
| K827 | 248 | 当日 | 18:22 | 18:28 | 肇庆 | 02:26 | 02:34 | 第三日 | 2328 | K828 |
| K827 | 385 | 当日 | 20:34 | 20:37 | 阳春 | 23:50 | 23:53 | 次日 | 2191 | K828 |
| K827 | 500 | 当日 | 21:58 | 22:18 | 茂名 | 22:14 | 22:30 | 次日 | 2076 | K828 |
| K830 | 510 | 当日 | 22:31 | 22:55 | 茂名西 | 21:34 | 22:01 | 次日 | 2066 | K828 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 文地 | 19:34 | 19:37 | 次日 | 1970 | K829 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 陆川 | 18:58 | 19:03 | 次日 | 1927 | K829 |
| K830 | 685 | 次日 | 01:27 | 01:37 | 玉林 | 18:14 | 18:30 | 次日 | 1891 | K829 |
| K830 | 774 | 次日 | 02:38 | 02:42 | 贵港 | 16:41 | 16:46 | 次日 | 1802 | K829 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 来宾 | 14:56 | 15:01 | 次日 | 1683 | K829 |
| K830 | 963 | 次日 | 05:22 | 05:42 | 柳州 | 13:42 | 14:06 | 次日 | 1613 | K829 |
| K827 | 1054 | 次日 | 06:49 | 06:54 | 宜州 | 12:16 | 12:22 | 次日 | 1522 | K828 |
| K827 | 1124 | 次日 | 07:44 | 07:52 | 金城江 | 11:18 | 11:27 | 次日 | 1452 | K828 |
| K827 | 1192 | 次日 | 08:49 | 08:53 | 南丹 | 10:25 | 10:30 | 次日 | 1384 | K828 |
| K827 | 1277 | 次日 | 10:43 | 10:49 | 麻尾 | 09:46 | 09:52 | 次日 | 1299 | K828 |
| K827 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 独山 | 08:28 | 08:33 | 次日 | 1220 | K828 |
| K827 | 1422 | 次日 | 11:59 | 12:05 | 都匀 | 07:16 | 07:22 | 次日 | 1154 | K828 |
| K827 | 1583 | 次日 | 13:24 | 13:45 | 贵阳 | 04:48 | 05:22 | 次日 | 993 | K828 |
| K827 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 六枝 | 02:33 | 02:36 | 次日 | 840 | K828 |
| K830 | 1832 | 次日 | 17:29 | 17:41 | 六盘水 | 00:42 | 00:50 | 次日 | 744 | K828 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 草海 | 23:16 | 23:28 | 当日 | 671 | K829 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 昭通 | 21:52 | 21:58 | 当日 | 586 | K829 |
| K830 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 水富 | 17:07 | 17:11 | 当日 | 363 | K829 |
| K830 | 2239 | 第三日 | 00:25 | 00:30 | 宜宾 | 16:33 | 16:39 | 当日 | 337 | K829 |
| K830 | 2318 | 第三日 | 01:57 | 02:02 | 自贡 | 15:00 | 15:06 | 当日 | 258 | K829 |
| K830 | 2357 | 第三日 | 02:47 | 02:58 | 内江 | 14:06 | 14:14 | 当日 | 219 | K829 |
| K830 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 资中 | 13:29 | 13:32 | 当日 | 189 | K829 |
| K830 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 资阳 | 12:22 | 12:25 | 当日 | 122 | K829 |
| K830 | 2576 | 第三日 | 06:40 | — | 成都 | — | 10:10 | 当日 | 0 | K829 |