stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
一百烷

| 一百烷 |
| --- | --- |

英文名: 
别名: 正一百烷
识别
CAS号: 6703-98-6  Y
PubChem: 14009497
ChemSpider: 20035403
SMILES:    CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC 
性质
化学式: C100H202
摩尔质量: 1404.67 g·mol−1
外观: 晶体
密度: 0.836±0.06 g·cm−3（20 °C） 0.846 g·cm−3（20 °C）
熔点: 115.1—115.4 °C（388.2—388.5 K）
相关物质
相关化学品: 五十烷
若非注明，所有数据均出自标准状态（25 ℃，100 kPa）下。
一百烷是一种有机化合物，化学式为C100H202。它可由1-碘代五十烷和金属钠反应制得，并可在二甲苯中重结晶。它的同分异构体有5.92×1039种。
拓展阅读

Hay, J. N. . Journal of Polymer Science Part B: Polymer Letters. 1970, 8 (6): 395–399. ISSN 0449-2986. doi:10.1002/pol.1970.110080602.
Goncharov, M. A. Number of isomers in some saturated hydrocarbons（俄文）. Vestnik Moskovskogo Universiteta, Seriya 4:  Geologiya, 1973. 28 (3): 117-118. ISSN: 0579-9406.
圣堂山石墙

| 圣堂山石墙> 广西壮族自治区文物保护单位 |
| --- | --- |
地址: 金秀瑶族自治县长垌乡圣堂山
分类: 古遗址
时代: 明
认定时间: 2009年5月4日
圣堂山石墙，位于中国广西壮族自治区金秀瑶族自治县长垌乡圣堂山，为一个省级文物保护单位，类型为古遗址，为第六批广西壮族自治区文物保护单位，公布时间为2009年5月4日。
圣堂山石墙的历史年代为明。
尹鍾彬 (韓國導演)

此條目介紹的是韩国导演。关于韩国演员兼模特尔，请见「」。
| 尹锺彬> 导演 |
| --- | --- |
国籍:  大韓民國
出生:  (1979-12-20) 1979年12月20日（44歲）  釜山直轄市
教育程度: 中央大學

語名稱
諺文: 
汉字: 

文观部式: 
马-赖式: 
 
 
尹锺彬（韓語：，1979年12月20日—），韓國電影導演。
作品 > 劇情片

| 年份 | 電影 | 職稱> 導演 | 職稱> 編劇 | 職稱> 監製 | 職稱> 演員 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | 《Identification of a Man》 | 是 | 是 | 否 | 否 |
| 2005 | 《The Unforgiven》 | 是 | 是 | 是 | 是 |
| 2008 | 《The Moonlight of Seoul》 | 是 | 是 | 否 | 否 |
| 2008 | 《Nowhere to Turn》 | 否 | 否 | 否 | 是 |
| 2012 | 《Nameless Gangster: Rules of the Time》 | 是 | 是 | 否 | 是 |
| 2013 | 《柏林》 | 否 | 否 | 否 | 是 |
| 2014 | 《Kundo: Age of the Rampant》 | 是 | 否 | 是 | 否 |
| 2015 | 《檢察官外傳》 | 否 | 否 | 是 | 否 |
| 2016 | 《春夢》 | 否 | 否 | 否 | 是 |
| 2018 | 《北風》 | 是 | 是 | 否 | 否 |
| 2019 | 《錢》 | 否 | 否 | 是 | 否 |
| 2020 | 《陰櫥》 | 否 | 否 | 是 | 否 |
作品 > 劇集

2022年：Netflix《毒梟聖徒》
2025年：Disney+《血谜拼图》
榮譽

| 獎項 | 頒獎日期 | 獎項 | 作品 | 結果 | 參考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 百想藝術大獎 | 2019年5月1日 | 最佳電影獎（英语：） | 《北風》 | 獲獎 |  |
| 百想藝術大獎 | 2019年5月1日 | 電影部門最佳導演獎（英语：） | 《北風》 | 提名 |  |
| 百想藝術大獎 | 2019年5月1日 | 電影部門最佳劇本獎（英语：） | 《北風》 | 提名 |  |
| 青龍電影獎 | 2018年11月23日 | 最佳電影獎（英语：） | 《北風》 | 提名 |  |
| 青龍電影獎 | 2018年11月23日 | 最佳導演獎（英语：） | 《北風》 | 獲獎 |  |
| 青龍電影獎 | 2018年11月23日 | 最佳劇本獎（英语：） | 《北風》 | 提名 |  |
| 釜日電影獎 | 2018年10月5日 | 最佳電影獎 | 《北風》 | 獲獎 |  |
| 釜日電影獎 | 2018年10月5日 | 最佳導演獎 | 《北風》 | 提名 |  |
| 釜日電影獎 | 2018年10月5日 | 最佳劇本獎 | 《北風》 | 獲獎 |  |
| 大鐘獎 | 2018年10月22日 | 最佳電影獎 | 《北風》 | 提名 |  |
| 大鐘獎 | 2018年10月22日 | 最佳導演獎 | 《北風》 | 提名 |  |
| 大鐘獎 | 2018年10月22日 | 最佳劇本獎 | 《北風》 | 提名 |  |
| 大鐘獎 | 2018年10月22日 | 企劃獎 | 《北風》 | 提名 |  |
| 韩国电影评论家协会奖 | 2018年10月22日 | 十一佳電影 | 《北風》 | 獲獎 |  |
| 韩国电影评论家协会奖 | 2018年10月22日 | 最佳導演獎 | 《北風》 | 獲獎 |  |
| 韓國導演選擇獎（朝鲜语：） | 2023年2月24日 | 最佳電視導演獎 | 《毒梟聖徒》 | 獲獎 |  |
| 韓國導演選擇獎（朝鲜语：） | 2023年2月24日 | 最佳劇本獎 | 《毒梟聖徒》 | 獲獎 |  |
注釋

1 2 3 4  與權聖輝共同提名
參考來源

↑  Cho, Yeon-gyeong. . Is Plus. Naver. April 5, 2019  [April 5, 2019]. （原始内容存档于2020-11-11） （韩语）.
↑  . Newsen. November 1, 2018  [2023-06-09]. （原始内容存档于2020-02-22） （韩语）.
↑  . Busan Daily. 20 September 2018 （韩语）.
↑  . MK Sports. 5 October 2018  [2023-06-09]. （原始内容存档于2018-10-05） （韩语）.
↑  . Sports Seoul.   [2018-09-21]. （原始内容存档于2018-09-21） （韩语）.
↑  . Osen. 22 October 2018  [2023-06-09]. （原始内容存档于2018-10-23） （韩语）.
↑  . Sports Chosun. October 22, 2018  [2023-06-09]. （原始内容存档于2022-09-22） （韩语）.
↑  Yoon, Ki-baek.  [Park Chan-wook's 'Decision to Break Up' wins 5 Director's Cut Awards]. E-daily. February 24, 2023  [February  24, 2023]. （原始内容存档于2023-02-24） –Naver （韩语）.
外部連結

尹鍾彬在韩国电影数据库（KMDb）上的資料（韓語）
尹鍾彬在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
尹鍾彬在HanCinema（英语：）的頁面（英文）
UC-9号潜艇

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| 历史> 德意志帝国 |
| --- | --- |
艦名:  UC-9号
下订日:  1914年11月23日
建造者:  汉堡伏尔铿船厂
船廠編號:  53
下水日:  1915年7月11日
服役日:  1915年7月15日
结局:  1915年10月20日失踪
技术数据
艦級:  UC级潜艇
艦型:  UC-I型（近岸（英语：）布雷潜艇）
排水量:   水上：168吨  水下：183吨 
全長:   33.99米（全长）  29.62米（耐压壳体（英语：）） 
全寬:  3.15米
吃水:  3.04米
動力輸出:   90匹马力（柴油机）  175匹马力（电动机） 
動力來源:   单轴，1 × 1.08米螺旋桨  1 × 戴姆勒（英语：）六缸四冲程柴油发动机  1 × 西门子-舒克特（英语：）电动发电机 
速度:   水上：6.2节  水下：5.22节 
續航距離:   水上：780海里以5节  水下：50海里以4节 
潛航深度:  50米
乘員:  1名军官、13名水兵
武器裝備:   6 × 100毫米水雷发射管（12枚水雷）  1 × 8毫米机枪 
服役记录
所属:   训练区舰队  1915年7月15日－9月23日  佛兰德区舰队  1915年9月23日－10月31日 
指挥官:   海军中尉保罗·许尔曼  1915年7月15日－10月31日 
参与行动:  2次巡逻
战绩:  无
陛下之UC-9号艇（德語：）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸（英语：）布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1915年7月11日新船下水，至当月15日交付使用（英语：）。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-9号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战，但在其仅有的两次巡逻期间，未能取得任何战功。1915年10月20日，UC-9号被派往泰晤士河口附近布雷，从此再未归航。据推断，它是遭自身的水雷炸沉，艇内16名官兵全数阵亡。
设计

条目：UC-I型潜艇
第一次世界大战爆发后，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局（）于1914年9月向潜艇监察局（）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体（德语：）；这意味着艇体全由耐压壳体（英语：）构成，当中集成了用于下潜的潜水舱（德语：）。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇，在当时实际上已显过时。
UC-9号是首批15艘UC-I型方案的九号艇。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来，但体积略大，全长为33.99米，并有3.04米的吃水深度；舷宽则同样限定在3.15米，以满足铁路运输所要求的装载限界（英语：）。其水上和水下排水量分别为168吨和183吨。艇只搭载有一台功率为90匹公制馬力（66千瓦特）的戴姆勒（英语：）制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台175匹公制馬力（129千瓦特）的西门子-舒克特（英语：）电动发电机供水下运行；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。
UC-9号在水上的最高速度为6.2節（11.5每小時），在水下的最高航速则为5.22節（9.67每小時）。它可以5節（9.3每小時）的速度在水上巡航780海里（1,440），或以4節（7.4每小時）的速度在水下巡航50海里（93）。作为专用的布雷潜艇，该艇取消了鱼雷发射管，改为六具倾斜式水雷存储井，并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。此外，在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制（英语：）为1名军官及13名水兵。
历史

UC-9号是由国家海军办公室作为C项战时订单（）的一部分，于1914年11月23日向汉堡的伏尔铿船厂订购，建造编号为53。艇只于1915年7月11日下水，至当月15日在首度担任艇长的海军中尉保罗·许尔曼的指挥下正式交付使用（英语：）。入役后，UC-9号先是被编入训练分舰队，至9月21日再独力从基尔启程前往泽布吕赫，并于两天后抵达及加入驻当地的佛兰德区舰队，成为海军佛兰德集团军（德语：）的一份子。
1915年10月20日，UC-9号离开泽布吕赫代表新部队执行首次任务，前往泰晤士河口的长滩灯船（）附近布雷。自那以后，该艇便失去了联系。据推断，它可能是遭自身的水雷炸沉，艇内16名官兵全数阵亡。其中轮机长卡尔·诺伊豪斯的尸体于11月12日被冲上英国海岸，并由英国人寻获。在UC-9号仅有的两次行动中，未能取得任何战功。
参考资料

Tarrant, V. E. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. . German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进 等 (编). . 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Herzog, Bodo. . Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
南法信站

南法信站是北京地铁15号线上的一座车站，于2011年12月31日随15号线一期二段的开通投入使用。
该站位于北京市顺义区南法信地区顺于路、南焦路交叉口。
南法信站于2010年5月1日主体结构完工，为15号线一期二段首座主体结构完工的车站。
车站结构

本站结构两端为3层，中间仅1层，站厅层位于地面，站台层位于地下。
车站结构 > 车站楼层

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地面层 站厅层 | 站厅层 | A—D出入口、客服中心、进出站闸机 |
| 地下一层 站台层 |  |  █ 15号线往清华东路西口（后沙峪） |
地下一层 站台层: 岛式站台，左側開门
| 地下一层 站台层 |  |  █ 15号线往俸伯（石门） |
车站结构 > 站厅

南法信站的站厅位于车站东西两端的地面，两个站厅分列于南焦路东西两侧，东厅设有通往站台的直梯。
车站结构 > 站台

南法信站的站台位于顺于路北侧地底，为岛式站台。
出入口

南法信站共有4个出入口，其中A、D口位于西厅，B、C口位于东厅。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 圖片 | 无障碍设施 |
|   | 于顺璐 |  |  | 不適用 |
|    | 于顺璐 |  |  |  |
|   | 于顺璐 |  |  | 不適用 |
|   | 于顺璐 |  |  | 不適用 |
註： 設有
参考资料

↑  . 北京市交通委员会. 2010-01-14  [2010-08-11]. （原始内容存档于2010-07-28）.
↑  . 北京市重大项目建设指挥部办公室. 2010-05-20  [2010-08-11]. [永久]
南法信站西站厅
南法信站东站厅
屯绢胡同

39°54′44″N 116°21′40″E﻿ / ﻿39.9121031°N 116.3609965°E﻿ / 39.9121031; 116.3609965
屯绢胡同，是位于北京市西城区中部的一条胡同。现已无存。
简介

屯绢胡同为东西走向，东到太平桥大街，西到复兴门北顺城街。全长483米，平均宽5米。明朝在此设屯马察院，简称“屯院”。清朝该胡同发音讹为“屯绢胡同”。1990年代拆除，原址兴建金宸国际公寓、顺成饭店。
1947年，周学熙迁居北平屯绢胡同，同年逝世。按其遗嘱，家人将其在屯绢胡同的寓所捐给北京赒社。
合罕别

合罕别（?—1377年），又作合里罕、贾伊迪丁·汗·伯格、卡根伯格汗，金帳汗國君主（1375年—1377年在位），是昔班的后裔。
合罕别的高祖父哲齐不花，是昔班的孙子，曾祖父巴答忽儿，祖父孟古帖木儿，父亲额尔班。合罕别的父亲是爱别汗，爱别汗从哈只·彻尔客思手中夺得萨莱，合罕别和马麦拥立的大汗马哈麻·不剌和白帐汗国的兀鲁斯汗争位。1375年，合罕别占据萨莱，成为金帳汗國大汗。回历776年，兀鲁斯汗从合罕别手中夺得萨莱，开始铸币。一直到回历779年，都有兀鲁斯汗的铸币。合罕别和阿剌卜沙在伏尔加河争雄。1377年合罕别死去。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 前任： 马哈麻·不剌 | 金帐汗国君主 1376年—1377年 | 繼任： 阿剌卜沙 |
古田三路站

古田三路站是武汉地铁1号线的一个车站。位于武汉市硚口区。
车站结构

位于解放大道与古田三路的交叉口，顺解放大道布置。
车站为高架三层侧式站台，地面为解放大道主干道，上二层为车站站厅房屋。
车站结构 > 楼层分布

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
地上三层: 侧式站台，右侧开门
|  |  |  █ 1号线 往径河（古田二路） |  |  |
|  |  |  █ 1号线 往汉口北（古田四路） |  |  |
: 侧式站台，右侧开门
| 地上二层 | 站厅 | 售票机、客服中心、聯外天橋 |  |  |
| 地面 |  | 出入口 |  |  |
历史

古田三路站是武汉地铁1号线二期工程的站点之一。2010年7月29日正式开通运营。
接驳交通 > 公汽

2路、222路、505路、508路、512路、531路、546路、548路、550路、558路、560路、621路、737路、741路、806路
邻近地区

武汉警官职业学校
参考资料

↑  . 武汉地铁集团有限公司. 2010-03-06  [2011-08-31]. （原始内容存档于2011-08-14）.
ECS

ECS可能指：
Entity–component–system（英语：）
精英電腦股份有限公司（英语：）
eComStation
厄瓜多蘇克雷（ISO 4217：ECS）
Emergency Coma Scale：日本針對急診考量的意識障礙分類法。
云服务器（Elastic Compute Service）：弹性计算服务，用户无需购买硬件即可迅速创建或释放任意多台云服务器。
國際足協世界盃帽子戲法列表

阿根廷国家足球队的加布里埃尔·巴蒂斯图塔是目前唯一一位在两届世界杯上都上演帽子戏法的球员。
英格蘭國家足球队的（左一）是第一位在世界杯決賽上演帽子戏法的球员。
基利安·姆巴佩在56年後成為第二位在世界杯決賽上演帽子戏法的球员。
国际足联世界杯帽子戏法列表收录所有國際足協世界盃比赛（不含國際足協世界盃外圍賽）的帽子戏法，即一场比赛中同一名球员至少三次进球的情形。国际足球联合会对帽子戏法进行了统计，22届世界杯的800余场比赛中，帽子戏法仅出现了54次。
历届世界杯中的第一次帽子戏法出现于1930年7月17日，由美国球员伯特·帕特瑙德（英语：）在1930年乌拉圭世界杯对巴拉圭的比赛中完成。然而，在国际足球联合会最初的记录中，第一次帽子戏法是由阿根廷的吉列尔莫·斯塔比莱于7月19日完成的；这一错误直至2006年11月10日方得到确认并更正。
仅有一届世界杯中没有出现帽子戏法，即2006年國際足協世界盃。帽子戏法出现最多的一届世界杯是1954年國際足協世界盃，共出现8次。最近一次帽子戏法出现于2022年卡達世界杯中阿根廷对法國的比赛中基利安·姆巴佩的帽子戏法。
員林公園

| 員林公園 |
| --- | --- |
園區一景，中間傳統建築為興賢書院，後方大樓為員林國宅
基本資料
類型: 公園
位置: 彰化縣員林市三民街
: 23°57′29″N 120°34′29″E﻿ / ﻿23.9579848°N 120.5746832°E﻿ / 23.9579848; 120.5746832
开放时间: 全天
狀態: 全年開放
地圖

2018年員林公所因應狗年特地買了46隻一比一等比例的狗狗裝飾住進公園
員林公園位於台灣彰化縣員林市，是市內較具規模的公園，園內有知名的縣定古蹟興賢書院及前台中縣長于國楨紀念碑。員林公園在員林市公所對面，緊鄰員林市老人會館及救國團員林青年育樂中心。
1924年，在日本殖民政府的壓力下，興賢書院第二任管理人張清華等四人簽訂切結書，書院週邊土地提供給員林街役場（今員林市公所）作為公園用地永久無償使用。公園中挖掘水池以便火災救火之用。
意外事件 > 員林公園隨機砍人事件[1]

2023年12月14日中午35歲男闖員林公園隨機砍人 2女遊客驚逃求救、警到場制伏。
參照

員林市公園列表
員林市旅遊景點列表
興賢書院
參考資料

員林公園男子隨機砍人
外部連結

員林市公所員林公園介紹（页面存档备份，存于）
搶救員林公園
彰化新聞天地[永久]-個人部落格蒐集的員林公園新聞
圣塔克拉·海马诺特教堂

| 圣塔克拉·海马诺特教堂 |
| --- | --- |
Saint Takla Haymanot's Coptic Orthodox Church
zh
31°12′38″N 29°55′35″E﻿ / ﻿31.21056°N 29.92639°E﻿ / 31.21056; 29.92639
位置: 埃及亚历山大城易卜拉欣区
國家／地區:  埃及
所屬宗派: 科普特正教会
官方網站: st-takla.org
歷史
奉獻: 塔克拉·海马诺特
祝聖日期: 1969年6月19日 (1969-06-19)
建築
建築年份: 1969年6月19日 (1969-06-19)
圣塔克拉·海马诺特教堂（英語：）是埃及亚历山大城的科普特正教会教堂。位于易卜拉欣区，靠近亚历山大体育俱乐部. 该堂在1969年6月19日祝圣，供奉13世纪埃塞俄比亚修士塔克拉·海马诺特。 2007年7月15日，埃塞俄比亚牧首Abune Paulos为了修复埃塞俄比亚正教会和亚历山大科普特正教会之间的关系，对埃及进行地标旅行期间，曾访问该堂。该堂所有的圣像均为著名埃及艺术家Isaac Fanous的作品。 该堂维护互联网上最好的科普特相关网站之一。
参考

1 2  . Official website of St. Takla Haymanot's Church.   [2011-02-10]. （原始内容存档于2019-11-15）.
↑  . Official website of St. Takla Haymanot's Church.   [2011-02-10]. （原始内容存档于2011-01-19）.
↑  . Official website of St. Takla Haymanot's Church.   [2011-02-10]. （原始内容存档于2019-12-07）.
名古屋市瑞穗公園陸上競技場

| 名古屋市瑞穗公園陸上競技場 “Paloma瑞穗Stadium” |
| --- | --- |
瑞穂陸上競技場

zh
位置:  日本愛知縣名古屋市瑞穗區山下通5-1
坐標: 35°07′22″N 136°56′39″E﻿ / ﻿35.122721°N 136.944301°E﻿ / 35.122721; 136.944301
公共交通: 名古屋市营地铁:   名城线瑞穗运动场东站
所有者: 名古屋市政府
座位数: 27,000
場地大小: 106 x 68 m
表面: 草
建造
啟用: 1941年2月
翻修: 1950年10月, 1994年5月
擴建: 1982年3月
客戶
名古屋鯨魚
| 日語寫法 |
| --- | --- |
日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
名古屋市瑞穗公園陸上競技場（日语：），簡稱為瑞穗陸上競技場，是一座位於日本愛知縣名古屋市的綜合用途體育場。
历史

該體育場於1941年落成，期間已經過兩次修繕，目前是名古屋鯨魚的兩個主場之一（另一個則是豐田體育場），可容納27,000人。
外部連結

（日語）Paloma瑞穗Sports Park官方網站 （页面存档备份，存于）
（日語）名古屋鯨魚官方網站（页面存档备份，存于）
AMX-30E主力戰車

|  AMX-30E  |
| --- | --- |
一輛於西班牙埃爾戈洛索（英语：）裝甲車輛博物館內展出的AMX-30E。
类型: 主力戰車
原产地:  法國  西班牙
服役记录
服役期间: 1970年 ~ 2002年
使用方:  西班牙
生产历史
研发者: GIAT工業
研发日期: 1974年
生产商: 聖塔芭芭拉系統公司（英语：）
生产日期: 1974年 ~ 1983年（於西班牙境內生產）
制造数量: 299輛
衍生型: AMX-30EM1   AMX-30EM2
基本规格
重量: 36公噸（40短噸）
长度: 9.48（31.1英尺）
宽度: 3.1（10英尺）
高度: 2.87（9.4英尺）
操作人数: 4人

装甲: 80（3.1英寸）
主武器: 105毫米F1型戰車炮（英语：）
副武器: 1 × 12.7毫米口徑白朗寧M2同軸機槍 1 × 7.62 × 51毫米口徑MG1S3A置頂機槍
发动机: 西班牙-瑞士公司（英语：）HS-110型12汽缸引擎670.7匹馬力（500.1千瓦特）
功率/重量: 每噸20匹馬力
变速: 5SD-200D五段變速系統
悬挂: 扭力桿式懸吊系統（英语：）
底盘高度: 0.45（1.5英尺）
燃料容量: 962公升（254.1美制加侖）
作战范围: 400（250英里）
速度: 65每小時（40英里每小時）
AMX-30E（「E」為西班牙語「España」的字首縮寫，為「西班牙」之意）是法國AMX-30主力戰車的西班牙衍生型。西班牙本土的國防承包商聖塔芭芭拉系統公司（英语：）於1974年至1983年間為西班牙陸軍（英语：）生產了280輛AMX-30E。
西班牙政府於1970年向法國首次採購AMX-30以增強該國陸軍以美製M47與M48坦克為主力的裝甲部隊，同時降低西班牙對美製裝備的依賴程度。西班牙於1970年向法國購得第一批總數19輛的AMX-30戰車，隨後又在獲得法方授權後在境內自行組裝生產了280輛。這是西班牙歷史上第一種由該國自行大規模量產的戰車，其軍事工業也因此獲得極大發展，使西班牙政府對於自主研發戰車的信心大增，並最終促成了1985年蘭斯主力戰車的問世。負責組裝的聖塔芭芭拉系統公司（英语：）也從AMX-30E的生產中汲取了大量經驗，為後來豹2E主力戰車的生產奠定了基礎。雖然AMX-30E的最終組裝是由聖塔芭芭拉系統公司負責，但整輛戰車的製造過程事實上有多間西班牙的本土廠商參與其中。AMX-30E中約有65%的部件是完全由西班牙獨立生產而來。
西班牙陸軍在1980年代晚期對其所擁有的AMX-30E分別進行了兩次改裝：第一次改裝針對其中149輛戰車的戰術機動性進行升級，並在保留原有引擎的情況下更換了新的傳動系統；在第一次改裝中獲得升級的戰車被稱為「AMX-30EM1」。第二次改裝（即「AMX-30EM2」）則對餘下的150輛戰車進行機動性現代化升級。兩種改裝方案都延長了車輛的服役年限。AMX-30EM1於1990年代晚期遭西班牙軍方以德國的豹2A4主力戰車取代，而AMX-30EM2則於2000年初遭汰除，其空缺由半人馬輪式驅逐戰車填補。
雖然西班牙軍方曾於1970年在西屬撒哈拉部署了19輛AMX-30E，但這種坦克卻從未經歷過實戰。印尼政府曾於1985年向西班牙方表達購買AMX-30E的興趣，哥倫比亞亦曾在2004年與西班牙政府接觸，希望購買40輛AMX-30EM2，但這兩項交易最終都無疾而終。
背景

1960年時的西班牙裝甲部隊主要以M47巴頓戰車構成，輔以少量較為先進的M48戰車。西班牙軍方於1950年代中期向美國採購M47戰車以替換當時仍在陸軍中服役的一號戰車、T-26戰車及四號戰車等過時的戰車。美國於1957年至1958年間的伊夫尼戰爭中禁止西班牙政府將美製裝備投入作戰，迫使西班牙另尋可自由部署於西屬撒哈拉而不受限制的替代性裝備。
1960年代早期，西班牙開始與其歐洲鄰國接洽，試圖購買一款新戰車。西班牙政府首先與豹1型主力戰車的德國製造商克勞斯-瑪菲接觸；克勞斯-瑪菲隨即向德國經濟部申請出口許可。然而，由於當時的西班牙並非北約成員國，因此對其出口軍事裝備的決定必須經過綜理德國國防政策的聯邦安全會議（德语：）的審核方可通過。聯邦安全會議最終核准了克勞斯-瑪菲向西班牙出口豹1型戰車的申請，然而英國的工黨政府卻在交易完成前出手施壓阻撓，理由是豹1型戰車所使用的105毫米口徑L7線膛炮是由英國研製而成。與此同時，西班牙也於1964年的6月2日至10日間測試了法國原產的AMX-30主力戰車。
德國的豹1型戰車與法國的AMX-30戰車系出同源；兩者均源於一項名為「歐洲戰車」（Europanzer）的聯合戰車開發計畫。以戰車而言，AMX-30的輪廓相當低矮，車高僅有2.28（7.5英尺）；相較之下，豹1型戰車的車高高達2.6（8.5英尺）。AMX-30的武裝亦十分出色，其所配備的「Obus G」型反戰車高爆彈是當時最先進的彈種之一。一般而言，反戰車高爆彈的穿甲效能在自旋穩定（德语：）的過程中會略為衰減。為了解決這個問題，「Obus G」的設計是將彈頭裝載在滾珠承軸上，再由一層彈殼包裹；這使彈藥雖然仍然會因膛線而自旋，但內部彈頭卻不會受到自旋穩定的影響。「Obus G」可穿透高達400（16英寸）的鋼製裝甲。不過豹1型戰車所配備的L7A3戰車炮也毫不遜色，可有效擊穿當時多數戰車的正面裝甲。雖然比起AMX-30，豹1型擁有更佳的裝甲防護，但AMX-30的售價卻較便宜。
|  | M47巴頓戰車 | M48巴頓戰車 | 豹1型戰車 | AMX-30戰車 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 總重 | 46.44公噸（51.19短噸） | 53.5公噸（59.0短噸） | 42.2公噸（46.5短噸） | 36公噸（40短噸） |
| 主炮 | M36 90毫米48倍徑線膛炮 | M41 90毫米48倍徑線膛炮 | L7A3 105毫米線膛炮 | F2 105毫米56倍徑線膛炮 |
| 備彈 | 71發 | 62發 | 55發 | 50發 |
| 道路行駛距離 | 128（80英里） | 482.8（300.0英里） | 600（370英里） | 500至600（310.7至372.8英里） |
| 引擎輸出功率 | 810匹馬力（600千瓦特） | 750匹馬力（560千瓦特） | 830匹馬力（620千瓦特） | 680匹馬力（510千瓦特） |
| 最大速度 | 48每小時（30英里每小時） | 48.28每小時（30.00英里每小時） | 62每小時（39英里每小時） | 65每小時（40英里每小時） |
西班牙政府最終於1970年5月間決定與法國的GIAT工業訂AMX-30的生產合約。西班牙選擇AMX-30的原因並不是因為該車本身的性能，而是因為英國不願意出售L7戰車炮、AMX-30的低廉售價與法國同意讓西班牙自行生產該型戰車等多重因素加總而成。
生產

1970年6月22日，西班牙國防部與法國簽署軍事合作協議，當中訂定了未來向西班牙陸軍提供200輛AMX-30戰車的計畫。200輛中的20輛將由法國承造，另外180輛則將以授權生產的方式在由西班牙自行製造。不過西班牙方最終僅向GIAT工業下訂了19輛車，並將這些戰車撥予駐紮在西屬撒哈拉的西班牙軍團（英语：）。
根據法西兩國的協議，西班牙本土的戰車工廠將會設在瓜代拉堡附近。此外，戰車的部分部件也將會交由西班牙國內的其他廠商負責生產，其中包括負責承造炮塔的西班牙造船廠（西班牙语：）與鮑艾堤契公司、杜羅•費格拉公司（西班牙语：）及國營的巴贊造船廠（西班牙语：）等企業。首批交付的20輛戰車中有18%由西班牙本土承造；接續的40輛中則有40%由西班牙承造，而另外的120輛戰車則有65%的部件為西班牙製。西班牙於1974年起以每個月5輛戰車的速度開始在國內自行製造AMX-30E，並持續至1979年6月25日為止。
1979年3月27日，就在第一批戰車的生產結束前夕，西班牙軍方又向聖塔芭芭拉系統公司（英语：）訂購了第二批共計100輛的AMX-30E。。在第200輛戰車完成交貨後，西班牙於1980年取得了AMX-30E的專利權；這表示西班牙方得以自由對戰車進行細部改裝而無須事先徵求法國原廠的同意 ，同時這也意味著西班牙本土的生產能力已大有提升。第二批次的戰車於1979年至1983年間投產。生產結束時，西班牙軍方已擁有299輛AMX-30E；其中19輛是於1970年直接向法國購得，另外280輛則係西班牙本土於1974年至1983年間自行生產。西班牙軍方也在1975年另行購得了4輛訓練用車。除此之外，聖塔芭芭拉系統公司更進一步生產了18輛代號為「AMX-30RE」的防空戰車與10輛AMX-30D裝甲回收車。在第一批次中每輛戰車的造價為4,500萬比塞塔（約合美金642,800元）；第二批次的造價更上漲為6,200萬比塞塔（約美金885,700元）。
雖然是全新的車輛，但AMX-30E的動力系統在列裝之時就已經顯現出一些毛病，其中包括因過時的5SD-200D傳動系統所產生的諸多問題。正因如此，西班牙陸軍與聖塔芭芭拉系統公司在第一批次戰車的生產步入尾聲之時便已著手制定可行的升級方案。軍方的目標是提升動力組件的效能與可靠性、增強戰車的火力與準確度，同時加強車輛整體的防護能力與生存性能。開發團隊提出了多種現代化套件方案，其中包括一項將AMX-30E的炮塔安裝至豹1型戰車底盤上的提案。其他方案則包含以新型的美製或德製柴油引擎與傳動系統取代現有的動力組件。開發團隊更為此打造了一輛配備豹1型戰車履帶的原型車，以及一輛在裝填手席增設一挺12.7毫米口徑機槍的樣車。法國原廠GIAT工業亦表示願意為西班牙將AMX-30E的性能升級至AMX-30B2的同等標準。
生產 > 現代化升級

軍方最終選擇採用一種名為「聖塔芭芭拉-巴贊科技」（Tecnología Santa Bárbara-Bazán）的混合型升級方案。戰車原有的HS-110柴油引擎遭替換為MTU公司的833 Ka-501型柴油引擎，可輸出850匹馬力（630千瓦特）；傳動系統亦同時替換為可兼容輸出功率最大1,500匹馬力（1,100千瓦特）引擎的德製ZF LSG-3000系統。第一批交付的30具引擎中有50%的構件由西班牙製造；其餘的引擎則有73%的構件由西班牙承造。新的引擎使AMX-30E的推重比達到每噸23匹馬力；安裝新引擎的戰車亦同時採用了AMX-30B2所使用的扭力桿式懸掛系統。
為了增強戰車的火力，裝填手艙蓋上增設了一挺12.7毫米口徑機槍；主炮火力的增強則透過採用新型的CETME437A型尾翼穩定脫殼穿甲彈來達成。另一方面，AMX-30E亦換裝了新的、由休斯飛機公司所設計的類比式射控系統，使戰車擁有日夜全天候的作戰能力，同時提升了首發命中率。此外，戰車原有的M282炮手潛望鏡亦經替換為新式的摻釹釔鋁石榴石雷射測距儀；車內也安裝了NSC-800彈道電腦以及新的射手數位面板。車長席處也增設了新的控制單元，可逕行選擇所需使用的彈種，同時彈道與目標資訊；相應地，裝填手席處也增設了一塊訊息面板以接收車長所選擇的彈種，以及角速度、風速、主炮仰角與車體傾角等彈道資訊。新的射控系統也為未來的主炮穩定系統升級預留了空間。防護力方面，車體兩側增設了兩塊鋼製的裝甲側裙，戰車亦獲得了新的發煙系統與火力壓制系統。
在西班牙軍方所擁有的299輛AMX-30E中，有150輛於1989年至1993年間接受了上述的現代化升級；這些戰車稍後經定名為「AMX-30EM2」。最終，AMX-30EM2於2000年代早期悉數遭到新型的半人馬反坦克裝甲車取代。
生產 > 再建構方案

另外的149輛AMX-30E則經歷了系統性的再建構以增強其機動性。這種在建構方案主要的內容是將原有的法製傳動系統以美國的CD-850-6A系統取代，並將戰車內的諸多零件（如煞車等）翻新。CD-850-6A系統是一種自動傳動系統，其中包含一具三重差速器。然而新的傳動系統卻也衍生出新的問題：傳動系統於運作時所產生的大量熱能降低了戰車的巡航距離。對餘下149輛AMX-30E的再建構始於1988年；這些戰車稍後經定名為「AMX-30EM1」。西班牙於1990年代早期獲得了一大批M60戰車，西班牙軍方因而藉此機會汰除了原有的M47與M48戰車，以及AMX-30EM1。
出口

印尼政府於1980年代中期與西班牙接洽，希望能購入新的裝備以增強該國軍隊的戰力。在所有可出售的裝備中，印尼對採購AMX-30E表達了強烈的興趣；不過這樁交易最終沒能完成。2004年時西班牙與哥倫比亞達成協議，將向後者出售33至46輛於近期遭西班牙軍方汰換的二手AMX-30EM2。然而這項交易在荷西·路易斯·羅德里格茲·薩巴德洛上台成為西班牙總理後遭到取消；新的西班牙政府宣稱該國可用的AMX-30EM2數量不足，因此無法出售予哥倫比亞。
參考資料 > 腳註

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AMX-30E的炮塔近照。
AMX-30E戰車的側視圖。
南瓦沃納 (加利福尼亞州)

| 南瓦沃納 |
| --- | --- |
非建制地區
南瓦沃納南瓦沃納在加利福尼亞州的位置
坐标：37°32′33″N 119°38′42″W﻿ / ﻿37.54250°N 119.64500°W﻿ / 37.54250; -119.64500
國家: 美国
州份: 加利福尼亞州
縣: 馬里波薩縣
海拔: 1,250 公尺（4,101 英尺）
时区: 太平洋時區（UTC-8）
 • 夏时制: PDT（UTC-7）
電話區號: 209
地名信息系统ID: 275534
南瓦沃納（英語：）是位於美國加利福尼亞州馬里波薩縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

南瓦沃納的座標為37°32′33″N 119°38′42″W﻿ / ﻿37.54250°N 119.64500°W﻿ / 37.54250; -119.64500，而該地的平均海拔高度為1250米（即4101英尺）。
參考文獻

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BB彈

常见的镀铜（棕色）和镀锌（银白色）钢制弹球
BB弹（英語：，简称BB）是供气枪发射使用的一种球状金属弹丸，也是最早出现、现今常见的气枪弹种类之一。BB弹通常是镀铜或镀锌的钢制球体，最常见的直径有4.5（0.177英寸）和5.6（0.22英寸），但也有比钢珠尺寸稍大的老式铅弹丸，配合相应口径的气枪使用。BB弹的材质不同会影响其种类及击发速度，较轻的BB弹枪口初速更快，但更容易受到空气影响发生偏移；相比之下较重的BB弹初速较低射程较短，但受空气影响小，精度更高。
软气枪使用的6毫米（少数是8毫米）塑料弹因为也是球形，加上软气枪发射原理和气枪相似，因此也经常被（不准确地）俗称为“BB弹”。
历史

据考究的说法，最早的BB弹是来自霰弹枪的弹药。1886年，第一把发射球形弹的木质弹簧活塞气枪——“挑战者”型（Challenger Model）气枪——在密歇根州的普利茅斯被马克汉姆气步枪公司（Markham Air Rifle Company）的威廉·F·马克汉姆（William F. Markham）发明（也有传闻发明者是George W. Sage），当时为了方便设计直接采用了猎枪霰弹弹丸中常见的“BB”尺寸（0.180英寸直径）鸟弹作为标准枪弹。与此同时，钟表匠兼业余发明家克拉伦斯·J·哈密尔顿（Clarence J. Hamilton）创立了普利茅斯气步枪公司（Plymouth Air Rifle Company），也开始生产同类的BB口径木质气枪与马克汉姆竞争。但两年之后，哈密尔顿抢先设计出了全金属BB枪，并且交给自己合作伙伴的普利茅斯铁风车公司（Plymouth Iron Windmill Company）去批量生产。因为当时铁风车公司的共同创建人兼总经理刘易斯·霍夫（Lewis Cass Hough）在试枪后感叹赞许“It's a daisy!”（当时流行的美国俗语，意思就是非常出色），这款日后远近闻名的球弹气枪就被命名为“菊花BB枪”（Daisy BB gun），被公司用来捆绑促销风车。但之后几年内风车的销量不见好转，菊花枪系列却十分成功供不应求，以至于公司干脆放弃原来的业务改为重点生产气枪，公司名也改成了雏菊制造公司（Daisy Manufacturing Company，既现在的雏菊户外产品公司），在20年后还收购了对手马克汉姆公司，成为了至今最著名的气枪生产商之一。
在20世纪初期，雏菊公司开始自己定制气枪弹丸，并且决定将弹丸尺寸从0.180英寸修改成0.175英寸，用改小尺寸带来弹丸初速的增加。虽然弹丸已经不再是BB尺寸，而且官方对外的正式叫法是“圆弹丸”（round shot），但是因为当年BB口径的菊花枪给人的印象太深，以至于“BB弹”和“BB枪”这些名字就被约定俗成的保留了下来。
历史 > 轴承滚珠

BB弹还有个著名的传说，说明“BB弹”的称呼一部分还是来自于轴承中使用的滚珠。1920年代中期开始，雏菊制造公司便大量收到送廠維修的BB枪，其原因多為槍管破裂，而這些枪支大部分来自明尼苏达州的明尼阿波利斯地区。因此公司创始人的孙子卡斯·S·霍夫（Cass S. Hough）就亲自前往这个城市以了解产生问题的原因，而他这次旅行的发现將大幅地影響了BB弹日後的發展。
明尼阿波利斯的美国滚珠公司（American Ball Company）当时已经注意到当地男孩们经常在废弃的滚珠轴承中翻找剩余滚珠来满足自己对玩具气枪弹的需求，原因是菊花生产的BB铅弹很昂貴，对零用钱不多却又好玩的孩子来说是个大问题。美国滚珠公司的经理意识到气枪弹是一个巨大的市场，于是他们开始生产并销售钢制的“公牛眼” （Bulls Eye）弹。美国滚珠公司视BB射击为非精密射击，所以他们不严格控制他们的公牛眼弹药的公差，过大的钢球在BB枪管内使用困难，加上钢珠比铅珠硬度高，有时会撕裂枪管或卡住。
霍夫将这个消息带回后，雏菊管理层最初认为钢制弹丸不构成真正的竞争威胁，因为他们的用户说明书明确警告射手只能用菊花铅粒。但霍夫认为，改去生产钢珠弹丸会增加收益，因为钢珠生产成本低，又能达到更佳的膛速，除非该公司希望为了坚持原则而受到对手打击，他们最好还是用这个方案。最终霍夫说服了高层管理人员，并在1928年和美国滚珠公司写下一个协议，据此雏菊成为“公牛眼”钢珠弹的独家分销商，雏菊也借此机会了解了全球分销渠道的利润和美国滚珠公司的市场份额。最重要的是，菊花获得了对BB弹的规格控制也解决了损坏枪管的问题。十年后，雏菊买下了美国滚珠公司，使“公牛眼”成为雏菊的内部品牌。
由于新式钢珠BB弹的上市和霍夫的明尼苏达之旅以及与美国滚珠公司的商业合作密不可分，轴承滚珠（bearing ball）的英文缩写恰好又是“BB”，因此更使人们认为“BB弹”就是来自于“轴承滚珠”的缩写。而现今有人干脆把“BB”直接解释成“滚珠弹”（ball bullet）。
口径

气枪BB弹的常见口径有如下几种：
4.5（0.177英寸）：最为常见的口径，用于国际射击联合会的比赛项目中，如奥运会。在一定的气枪枪口动能下，该口径弹道最为扁平，有利于高精度射击。
5.59（0.22英寸）：常见于狩猎用气枪。
9（0.354英寸）：某些Crosman公司产气枪使用该口径。
11.4（0.45英寸）
12.7（0.50英寸）：常见的最大口径，一般用于高动能气步枪。
软气枪弹

生存游戏中使用的软气枪，从原理上属于威力很低的一种气枪。软气枪通常发射的是6毫米（少数情况能达到8毫米）尺寸的塑料弹丸，密度仅有不到钢珠BB弹的四分之一、铅制BB弹的六分之一，枪口动能通常最高也只有气枪弹的十分之一。由于材质原因，软气枪弹不能承受太大的压力，如果使用威力大得多的气枪去发射软气枪弹，首先尺寸不匹配（基本上找不到6毫米口径的气枪），其次强行射击可能会使得塑料弹丸在枪内膛压的作用下发生碎裂。虽然软气枪弹从材质（非金属，较轻、较脆）和尺寸（相当于“#4”号鹿弹的大小）上都和BB弹大不相同，但是因为外形相似（都是球体），加上软气枪的发射原理和普通气枪基本一致，所以软气枪弹通常也被玩家叫成“BB弹”——虽然从科学角度来说这种称呼是错误的。
因为生存游戏是人与人之间的对抗运动，出于安全方面的考虑，有实际杀伤力的普通气枪以及金属、玻璃或者陶瓷材料制造的弹丸是厉行禁止绝不允许在目标为人的情况下使用。而软气枪弹因为对人体的穿透力和停止作用近乎为零（除非近距离击中暴露的薄弱部位，比如眼睛），基本上没有任何杀伤力，所以只要稍稍佩戴防护器具（比如护目镜）就可以安全的用于室内和戶外的模擬战斗，培养射击技巧、观察力、反应力、專注力及耐心、战术意识和团队合作精神。
软气枪弹 > 材料和物理性质

软气枪弹的生产商有日本的东京丸井（Tokyo Marui）、香港的G & P、台灣的魏嘉（VFC）、怪怪（G&G）、毒蛇（Viper）、偉益（We）等，也有代工工厂的无名产品等，还有的在美国、欧洲和韩国的生产商。依制作工艺和材料不同，软气枪弹重量在0.12克到1克之间，直径为4.5毫米。但也有6毫米、8毫米或其他规格的小球。6毫米口径电动软气枪常用0.20克、0.25克这两种规格，加重的以至于0.30克，狙击枪使用更精密且加重的子弹，常见0.36克、0.40克、0.43克。弹丸一般以制成，但是也有较危險的比如玻璃製、陶瓷制、相当于大号BB弹的金属製，甚至是火药製（其目的是製造聲光效果）的弹丸，这些危险材料一般禁止对人射击使用，而是用于打靶。另外还有内含或者外涂颜料的彩蛋（射出后遭受撞击会将颜料释出并残余在目标表面标示出中弹，犹如漆弹）及荧光弹（经发光器材照射后暗处会发出微弱光芒，于黑暗时射击后留下一条如曳光弹的轨迹）等特殊BB弹。
因为生存游戏会在自然环境中留下大量不易清扫的残留弹丸，这些弹丸如果持续留存将会造成塑料污染。所以已经有厂家开始生产并销售以树脂等生物可分解塑胶为材料的弹丸。这些可生物降解的弹丸成本要高于传统的塑料弹丸，但是因为更环保已经开始占据越来越多的市场份额。
参考资料

1 2  Tom Gaylord. . PyramydAir.   [2017-01-15]. （原始内容存档于2017-02-23）.
质量為0.12克的塑料软气枪弹
尼古拉·蘇比奇·茲里涅斯基廣場

尼古拉·蘇比奇·兹里涅斯基廣場（克羅埃西亞語：）是位於克羅埃西亞首都扎格瑞布的一座廣場和公園。廣場靠近扎格瑞布的另一著名廣場耶拉其恰廣場和扎格瑞布火車總站。廣場中央有一座音樂亭，修建於1891年。廣場四周有克羅埃西亞最高法院、扎格瑞布考古博物館、克羅埃西亞科學與藝術學院、克羅埃西亞外交和歐洲事務部等建築。
參考資料

↑  . Vjesnik. December 22, 2002  [2009-09-08] （克罗地亚语）. []
45°48′37″N 15°58′41″E﻿ / ﻿45.81028°N 15.97806°E﻿ / 45.81028; 15.97806
HD 70148

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
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星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 8h 20m 17.1s
赤緯: -5° 19′ 45″
視星等（V）: 6.13
特性
光谱分类: K2III
U−B 色指数: 1.52
B−V 色指数: 1.33
R−I 色指数: 
天体测定

徑向速度 (Rv): 1.52 km/s
自行 (μ):  赤经：-37 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD-04 2303，SAO 135787，HD 70148，HR 3272 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 70148，又名BD-04 2303，SAO 135787、HR 3272，是一颗恒星，视星等为6.13，位于銀經228.35，銀緯17.02，其B1900.0坐标为赤經8h 15m 19.5s，赤緯-5° 17.02′ 48″。