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氹仔客運碼頭

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国家（地区）:  澳門特別行政區
位置: 澳門特別行政區嘉模堂區
类型: 水路口岸
出入境 管理机关: 治安警察局出入境管制廳 氹仔碼頭出入境事務站
海关: 澳門海關
开通日期: 2017年6月1日
氹仔臨時客運碼頭（已停止運作）
建設中的氹仔永久客運碼頭
氹仔客運碼頭（葡萄牙語：，英語：），俗稱「北安碼頭」、「氹仔碼頭」、「新港澳碼頭」，是澳門一個位於澳門氹仔北安填海區的碼頭及出入境口岸，毗鄰澳門國際機場。碼頭提供往來澳門至香港、珠海、深圳、東莞之高速客輪服務。
在永久客運碼頭啟用前，為加快分流外港碼頭的壓力，因此興建氹仔臨時客運碼頭（葡萄牙語：，英語：），並於2007年10月16日啟用。永久客運碼頭於2017年5月18日舉行開幕儀式，由行政長官崔世安和運輸工務司司長羅立文等主持，同年6月1日正式投入運作，臨時客運碼頭也於同日凌晨停止運作。
歷史與發展

早在1980年代－1990年代，已有提議在氹仔興建新式噴射船停泊碼頭以便利遊客到氹仔旅遊和博彩，但並沒有實現。至1990年代初，為興建友誼大橋，現時臨時碼頭所在曾是一個作運輸建設物資之用碼頭，但當時的設施極為簡陋，規模亦不大，並稱為氹仔碼頭。其後大橋建成，碼頭的使用率即回跌。
澳門回歸後，路氹填海區計劃發展路氹金光大道，大型博彩業開始在澳門半島以外的路氹城發展起來，氹仔客運碼頭開始被規劃，2007年首期落成的氹仔臨時客運碼頭，當時的碼頭原意仍為輔助性質，主要供給大型娛樂區域使用。然而，在新碼頭建設期間，訪澳的旅客數字創新高，使得外港客運碼頭出入境的旅客數字不斷創新高，使其使用率達到飽和狀態，因此政府調整了碼頭的原規劃，碼頭的功能和容量都增加，使碼頭由原來輔助外港碼頭的性質，提升至澳門對外的海上口岸之一。
原定的設計方案中，碼頭只設有8個乘載量約400人的客船泊位。但經調整後的方案，碼頭將設有16個載量約400人的客船泊位，另外再建造3個乘載量1,200人的客船泊位及加建1個天台直昇機坪。首期落成的氹仔臨時客運碼頭的部分設施，日後將成為氹仔客運碼頭的永久利用部分。惟客運碼頭工程完工日期一再拖延，原預計於2013年中竣工，後來則延至2014年第二季，及後澳門建設發展辦公室再將其完工日期推遲至2014年底。碼頭工程除了工期一拖再拖外，造價亦由最初的5.8億元增至32.8億元，被審計署砲轟。
2014年10月，位於永久客運碼頭大樓主體下層的停車場設施率先開放予公眾使用，唯永久碼頭落成後仍有待交由海事及水務局裝設設施、安排人員和試運作，最終啟用日期仍未能落實，直到2017年5月中旬傳媒方獲邀請採訪開幕典禮，對外公布6月1日為正式啟用日期。
氹仔臨時客運碼頭登船走廊
氹仔臨時客運碼頭入境檢查大堂
航線資料 > 跨境渡輪

氹仔客運碼頭現時提供由澳門至香港（港島上環）、東莞虎門及深圳（蛇口、深圳机场）等多條航線。
氹仔客運碼頭 ↔ 香港上環（港澳客輪碼頭）
氹仔客運碼頭 ↔ 香港國際機場（海天客運碼頭）
氹仔客運碼頭 ↔ 九龍尖沙咀（中國客運碼頭）
氹仔客運碼頭 ↔ 香港上環（港澳客輪碼頭）
氹仔客運碼頭 ↔ 深圳蛇口（蛇口邮轮中心）
氹仔客運碼頭 ↔ 深圳機場（福永碼頭）
氹仔客運碼頭 ↔ 桂山島（桂山島客運站，星期六、日及公眾假期服務）
氹仔客運碼頭 ↔ 九洲港
氹仔客運碼頭 ↔ 東莞虎門
氹仔客運碼頭 ↔ 中山客運口岸
劃線為受2019年冠狀病毒病影響而停航，2023年復常後至今仍未復航的航班。
航線資料 > 跨境渡輪 > 已終止航線

氹仔客運碼頭 ↔ 九龍尖沙咀（中國客運碼頭）
氹仔客運碼頭 ↔ 香港屯門（屯門碼頭）
氹仔客運碼頭 ↔ 香港國際機場（海天客運碼頭）（於2023年3月3日至12月13日期間停泊氹仔，航線已恢復停泊外港碼頭）
氹仔客運碼頭 ↔ 深圳蛇口（蛇口邮轮中心）（現全數航班集中停泊外港碼頭、由噴射飛航發售船票、招商迅隆船务營運）
設施 > 氹仔客運碼頭

碼頭離境設施分別分佈地面、夾層以及一樓，地面為入閘口，夾層為辦理行李托運處，一樓則是售票處以及公眾休息區。一樓與地面設有4部升降機和8部扶手電梯連接，夾層與一樓、地面則由斜台和扶手電梯連接。離境區域的出入口共有3個，一個是位於地面靠近旅遊巴停車場，是唯一直接到達地面入閘口的出入口，其餘設於地面的離境區域出入口皆為逃生出口；另一個則位於地面交通樞紐，這個出入口是經扶手電梯進入一樓售票處；最後一個是位於一樓的旅客落客區。碼頭入境設施全部分佈在地面，出入口只有設在地面交通樞紐一個。值得注意，碼頭離境和入境區域之間互不相通的。
設施 > 氹仔客運碼頭 > 地面

出境驗證大堂（44條人工檢查通道和16條自助過關通道）
入境驗證大堂（42條人工檢查通道和25條自助過關通道）
行李認領區（2個行李轉盤）
入境大堂
巴士站及的士站
設施 > 氹仔客運碼頭 > 一樓

售票處（42個售票櫃位，設有自助售票機）
機場登記櫃位及行李托運處（36個櫃位）
候船室
設施 > 直昇機場

碼頭亦設有1個直昇機降落位及5個停機坪，於2022年落實規劃。 工程於2024年8月下旬完成判給，判給金額超過1,700萬元，由「中德工程有限公司」獲得，金額為1,792.6萬元，工程期限為150個工作天。室內裝修工程於2024年9月27日動工，裝修面積約3,350平方米，裝修範圍包括客運碼頭大樓地面層至第四層部分區域，以及直升機停機坪。
使用狀況

獲批准於氹仔臨時客運碼頭內營運的船公司包括有金光飛航、粵通船務及噴射飛航。啟用初期以安全為理由，獲批營運之船公司暫時只能經營日航，待有關船公司熟習水道後，方會批准經營夜航。
於2007年11月30日，金光飛航開航，成為臨時客運碼頭的第一個經營者。
2007年12月11日，香港的西北航運投訴其經營權沒有經過公開競投，澳門初級法院頒布禁制令，即日起禁制金光飛航服務；金光飛航因而暫停服務，令到臨時客運碼頭完全沒有任何渡輪服務。
2008年1月17日，澳門中級法院判決指有關訴訟的請求不成立，初級法院頒布的禁制令被撤銷，金光飛航可以復航。
2008年1月20日，金光飛航再次服務，恢復服務。
2009年8月10日，珠江船務旗下的粵通船務與運輸工務司簽署合約，獲得氹仔臨時客運碼頭的營運權。而旗下的深圳蛇口航線將自2009年9月24日起，由原本往來內港客運碼頭改至氹仔臨時客運碼頭停泊。
2009年12月15日起，噴射飛航開辦往來氹仔臨時客運碼頭至海天碼頭的航線，每日對開一班。
2010年7月8日起，粵通船務開辦往來深圳福永碼頭（寶安國際機場）的航線。
2010年7月10日起，巨龍船務開辦往來香港上環港澳客輪碼頭的航線。同日下午1時左右，巨龍一班由香港返抵氹仔的航班在停泊臨時客運碼頭時發生輕微碰撞，渡輪的防撞膠受損，需要維修，事件中無人受傷。但渡輪服務需要暫停，至7月12日下午5時恢復服務。
2011年9月15日起，經營來往氹仔臨時客運碼頭至香港上環港澳客輪碼頭的巨龍船務清盤。
2016年4月12日起，噴射飛航開辦往來氹仔臨時客運碼頭至屯門客運碼頭的航線，每日對開一班。
2020年1月30日，因應香港特區政府的新型冠狀病毒防控工作，為減少病毒傳播的風險，香港海事部門將於1月30日凌晨起暫停香港九龍及屯門，往返澳門外港和氹仔的海上客運航班，直至另行通知。
2020年2月4日0時0分起，香港特區政府宣佈，因應2019冠狀病毒病疫情的防控工作，將暫停香港多個跨境口岸的運作。因此，2月4日凌晨零時起，港澳兩地的海上客運服務將全面暫停(包括機場航線)，直至另行通知。
2020年9月10日起，澳門氹仔往返深圳蛇口航線恢復。
2021年3月1日，粵通船務開辦往來珠海九洲港的航線，每日對開10班。
2021年4月26日起，澳門氹仔往返東莞虎門航線恢復營運。
2021年8月5日起，因澳門出現四宗已流入社區變種病毒個案關係，為加強防疫工作，澳門氹仔往返廣東省所有海上客運航線暫停。
2021年9月3日恢復澳門氹仔往返深圳蛇口航線，每日對開二至四班。
2022年1月9日至1月25日，受深圳本土疫情影響，往返澳門至深圳蛇口海上客運航線停航。
2022年2月25日至4月6日，受深圳市新一輪本土疫情影響，往返澳門氹仔至深圳蛇口海上客運航線於當天下午1時及2時起停航。直至同年4月7日恢復。
2022年12月30日，配合澳門取消由香港入境接受醫學觀察安排，恢復往返香港國際機場海天客運碼頭之海上客運服務。
2023年1月8日，配合於2023年1月8日恢復上環港澳客輪碼頭運作，金光飛航及噴射飛航恢復往返香港上環港澳客輪碼頭之海上客運服務。
2023年7月15日，粵通船務開通氹仔往返珠海市桂山島海上客運航線。
2023年12月1日，恢復往返香港尖沙咀中國客運碼頭之海上客運服務。至翌年9月1日再度停運。
2025年1月15日，粵通船務開通氹仔往返中山客運口岸海上客運航線。
交通配套 > 輕軌

█  氹仔線氹仔碼頭站
交通配套 > 酒店及娛樂場免費接駁車（發財車）

以下列表列出主要酒店及娛樂場之免費接駁路線：
註：免費接駁路線或會因應交通狀況和車輛數目而隨時作出變動
| 目的地區域 | 目的地 | 服務時間 | 班距 | 備註 |
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| 澳門半島 | 葡京娛樂場 | 10:30-17:30 | 60分鐘 |  |
| 澳門半島 | 新葡京娛樂場 | 10:30-17:30 | 60分鐘 |  |
| 澳門半島 | 永利渡假村 | 09:00-23:30 | 20-35分鐘 |  |
| 澳門半島 | 美高梅 | 11:00-21:00 | 20分鐘 |  |
| 澳門半島 | 星際酒店 | 09:00-00:00 | 25-40分鐘 | 經澳門百老匯。開出時刻詳見站牌。 |
| 澳門半島 | 金沙娛樂場 | 07:45-23:50 | 10-15分鐘 | 凌晨加開00:20、00:35、01:20及01:30班次。 |
| 氹仔 | 澳門百老匯 | 08:00-23:45 | 8-15分鐘 | 車上設有Wi-Fi服務。 |
| 路氹城 | 威尼斯人 | 07:30-01:00 | 5-15分鐘 | 凌晨加開01:20-02:40班次，班距20分鐘。 |
| 百利宮四季酒店 | 11:20-22:20 | 30分鐘 | 未滿18歲的兒童必須由一名成人陪同。 |  |
| 澳門銀河 | 08:00-23:45 | 8-15分鐘 | 不經澳門百老匯。部份車上設有Wi-Fi服務。 |  |
| 澳門葡京人 | 11:05-20:05 | 10-15分鐘 | 經澳門國際機場 |  |
| 新濠影匯 | 09:15-00:15 | 10-15分鐘 |  |  |
| 新濠天地 | 08:45-00:15 | 10-15分鐘 | 每天23:00後班距為30-55分鐘。車上設有Wi-Fi服務。 |  |
| 澳門倫敦人 | 07:30-01:00 | 5-15分鐘 | 凌晨加開01:20-01:40及02:20-02:40班次。 |  |
交通配套 > 停車場

氹仔客運碼頭停車場，位於碼頭地庫，為地下兩層停車場。停車場設有4個出入口，其中入口分別設於地面入境層及一樓離境層；另外兩個出口都位於地面入境層。停車場於2012年5月15日啟用，總面積約37,000平方米，合共提供936個泊車位，分別是196個電單車泊車位和740個輕型汽車泊車位。
未來發展

澳門機場第二客運大樓
参见：澳門國際機場 § 未來發展
圖片集 > 臨時客運碼頭

臨時客運碼頭入境大堂外
臨時客運碼頭總站
氹仔臨時客運碼頭的士站
圖片集 > 氹仔客運碼頭

建設中氹仔客運碼頭的交通樞紐
參見

外港客運碼頭
香港上環港澳客輪碼頭
香港九龍中國客運碼頭
澳門國際機場
噴射飛航
金光飛航
澳門海上遊
氹仔客運碼頭毗鄰澳門國際機場
售票層的休息區
通往一樓售票層的電梯
停泊於氹仔臨時客運碼頭的金光飛航
地面入閘口前空地
頭等候船室
普通座位候船室
臨時碼頭離境大堂前
輕軌氹仔碼頭站A出口
位於地面層的的士站
位於地面層的的士站
位於地面層的旅遊巴停泊區
碼頭設有兩層的地下停車場
两个凡是

：此条目的主题不是两个维护、两个确立、两个不能否定、两个毫不动摇、两个不走或两个结合。
“两个凡是”，是中华人民共和国在文化大革命结束后，时任中共中央主席、国务院总理华国锋在其短暂执政时期内所奉行的原则，一般指“凡是毛主席作出的决策，我们都坚决维护；凡是毛主席的指示，我们都始终不渝地遵循”。以华国锋、汪东兴等人为首的坚持“两个凡是”原则的中共党内势力，也曾被称为“凡是派”。
历史

1976年10月26日，华国锋对中共中央宣传部负责人表示「凡是毛主席讲过的、点过头的，都不要批评」，这是華國鋒首次提出两个凡是。
1977年1月，周恩来逝世一周年。汪东兴指示李鑫组织写一篇社论《学好文件抓住纲》（一说执笔者为郑必坚和龚育之），把社會上要求对四五天安门事件平反、邓小平復出的问题注意力转过来。“文件”指的是《论十大关系》和华国锋在第二次全国农业学大寨会议上的讲话。2月6日晚，中央人民广播电台全文播发《学好文件抓住纲》；第二天，《人民日报》刊出这篇社论。社论最后说到“凡是毛主席作出的决策，我们都坚决维护；凡是毛主席的指示，我们都始终不渝地遵循”，这两句话成为“两个凡是”的经典表述。随后《红旗》、《解放军报》转载这篇社论。3月，华国锋在中央工作会议上说：“全党全军全国各族人民，在揭批‘四人帮’的斗争中，一定要注意：凡是毛主席作出的决策，都必须维护；凡是损害毛主席形象的言行，都必须制止。”
1978年5月11日，《光明日报》发表了由中共中央组织部部长胡耀邦审定的评论文章《实践是检验真理的唯一标准》，結果引發真理标准问题大讨论。 1978年12月，中共十一届三中全会上提出批评“两个凡是”的思想，华国锋在会上作出了解释，当时邓小平等人表示“两个凡是”与华国锋有关系。1980年9月，华国锋因“两个凡是”问题辞去国务院总理，次年再辞去中共中央主席和中央军委主席的职务。
日本对美从属论

从民意来看，人们普遍认为日本是在第二次世界大战后开始追随美国的，但实际上早在明治时代和大正时代，日本就已被认为是追随美利坚合众国及大英帝国的国家（图为夏威夷并吞时（1897年）的讽刺画）。画中，代表美国的山姆大叔说：“为什么这只奇怪的猎犬（大日本帝国）无论去哪里都要跟着我（美国）？”而代表英国的约翰牛回答道：“因为它闻到了香肠的味道，大叔。”表现出黑犬大日本帝国对美英的顺从。
日本对美从属论（対米従属論，たいべいじゅうぞくろん）是一种关于第二次世界大战战后日美关系的观点。
专家观点

孙崎享（前外交官）对以亲美保守和反美保守为基础的对美从属派的二元论提出质疑，指出这种战后日本的民族主义存在扭曲，认为侵害日本主权的主体是美利坚合众国，并对中国和朝鲜半岛成为批评对象提出疑问。他认为，作为对美从属代表的吉田茂及其所谓的战后日本保守本流（即古典自由主义者）的根本特性是对美从属。此外，他还指出了战后美国通过幕后操作清洗日本对美独立派的历史过程。
前泊博盛（冲绳国际大学教授，驻日美军问题专家）分析认为，日美地位协定（前身为日美行政协定）不仅是允许美国军队侵害日本主权、导致对美从属的核心不平等条约，也对日本社会造成了包括核电站重启问题和检察法西斯等结构性弊端。
此外，由许多对美从属论者合著的《永不结束的〈占领〉——提议对美独立及重新审视日美安保》（孙崎享、木村朗编著，法律文化社，2013年）中首次提出，为战胜对美从属派（属国派），不仅需要依赖特定个人或政党的传统失败策略，还需要跨越议会和地方的国民规模的大众参与型民主政治，才能实现日本自主独立。对美自主独立派的目标是“恢复因延续占领政策而维持的美军优越协定所侵害的日本主权”。
矢部宏治在《不能知道——被隐藏的日本统治结构》中，白井聪在《国体论——菊与星条旗》中揭示了日本国宪法之上存在日美安保条约的现实。田原总一朗提到曾与苏联卫星国东德接壤的西德，指出如果日本终止《对美从属》并撤出驻日美军，其防卫预算将增加约三倍。
日刊体育专栏“政界地狱耳”的专栏作者“K”在2022年1月8日发表的《不要将美军妖魔化的幼稚理由》中提到，北村经夫（山口县选出的自民党参议员，前参院外交防卫委员会委员长）主张：“为了远东的和平稳定，美军的作用是巨大的”，因此不应因美军基地导致新冠病毒扩散就将美军视为“恶者”，并批评称“自民党保守派自冷战以来毫无进步”。
国会的动态

2022年5月，参议院推迟了原定于13日的本会议上进行的“表明对冲绳振兴的决心，并努力减轻基地负担，请求政府采取行动”的决议表决。据悉，自民党要求修改决议中“推动修改《日美地位协定》”的表述，引发了野党的强烈反对。
日本共产党观点

在2020年举行的日本共产党第28次全国代表大会上通过的日本共产党纲领中，将战后日本定位为“虽然是高度发达的资本主义国家，但失去了作为独立国家的地位，国土和军事等重要部分受制于美国，实际上处于从属国家的地位”。纲领主张通过《日美安全保障条约》第十条的程序（向美国政府通告）废除该条约，要求美军及其军事基地撤出，同时缔结基于平等立场的日美友好条约。在经济方面，也强调不允许美国的不当干预，在金融、汇率、贸易等所有领域建立自主性。主权恢复后的日本，将不参加任何军事同盟，与所有国家建立友好关系，走和平、中立、非同盟的道路，并参加不结盟国家会议。
日本共产党这一认识基本保持不变，仅在措辞上有所调整。对此，日本社会党的部分成员及新左翼各流派曾批评称，这是“无视脱离美国控制后的日本帝国主义存在的论点”，“是将社会主义革命无限期推迟的借口”等。
否定对美从属关系

在政治和国际机构中，外界经常指出日本政府在一些情况下未与美国政策保持一致，甚至公开批评美国政策。2013年，围绕叙利亚局势，美国和俄罗斯提出不同方案。当时，英国和法国等盟国支持美国的提案，而时任日本首相安倍晋三则判断其与美国提案不相容，并与中国共同支持俄罗斯的提案。
在唐纳德·特朗普执政期间，由于日本与美国步调不一致，西方国家对日本的不满和质疑开始浮现。2017年，日本在联合国关于将耶路撒冷定为以色列首都的决议中投下反对票，并在随后美国受到联合国谴责的决议中投下赞成票。美国时任驻联合国大使妮基·黑莉对此表示，支持该谴责决议的国家名单将逐一向美国总统和联邦政府报告。
2017年，美国宣布退出巴黎协定，时任日本副首相兼财政大臣麻生太郎猛烈抨击美国为“不过如此的国家”，并提及历史问题，包括美国未加入国际联盟等。
对“对美从属论者”的批评

池田信夫批评了孙江享在著作《战后史的真相》中提出的主张，即“对美追随派”的政权长期执政，而“自主派”的政权因为美国的干预而短命。他指出，在战后初期，许多政治家因抵抗占领军而失势，同时认为，像鸠山由纪夫和福田康夫这样的领导人因美国的阴谋下台的说法荒诞无稽，是一种阴谋论观点。
对于孙江认为日本战后一直是美国附庸国的主张，池田信夫指出，日本通过日美同盟受益于美国提供的“核保护伞”，以及日本的经济政策受到美国“外部压力”的影响。在某种意义上，这是正确的。然而，他强调，日本的对美从属并非孙江所主张的阴谋或威胁，而是日本人在追求自由和富裕社会的过程中做出的合理选择。
水野文也反驳了“对美从属”这一常用于批评支持日美安保的亲美保守派的说法。他指出，在冷战时期，尤其是对亲苏派，这一说法被广泛使用。他强调，主张“对美独立”的人需要回答“当日本遭到攻击时，谁来保卫国家？”这一问题。他认为，通过“日美同盟”，强大的美国军事力量已经成为有效的威慑力。此外，他还质问，“在追求‘自主独立’的情况下，当日本遭到他国入侵时，是否有能力守住国家？”并指出，一些批评日美同盟的势力可能实际上心怀“对中从属”的意图。
他国的对美从属

在日本国内，其他国家政府的对美从属问题鲜少被提及或报道，因此常被认为是日本特有的问题。然而，其他国家也同样对战后本国政府或组织对美国的过度从属及其与美国的关系不平等提出严厉批评，有时甚至引发阴谋论。一般来说，北大西洋公约组织（NATO）成员国、欧盟（EU）、韩国、澳大利亚、以色列、台湾（中华民国）、泰国、菲律宾和南非等国家都存在类似现象。
根据记者、日本欧盟学会会员今井佐绪里的说法，欧洲国家对美国的过度从属超出日本人的想象。她认为，欧洲实际上可被视为驻欧美军的“保护国”。她还指出，战后日本和欧洲的历史十分相似，可以说是美国联邦政府的一面“镜子”。2019年，法国出版了一本认为欧盟是美国傀儡的书籍，该书在法国成为了畅销书。
芬兰首相桑娜·马林在采访中表示：“直白地说，现代欧洲仅凭自身力量甚至难以独立防卫。如果没有美国，欧洲将陷入危机。”她呼吁美国军队（驻欧美军）提供更多的军事保护。约施卡·菲舍尔在美国总统唐纳德·特朗普推行内向政策时表示，欧洲无法在独立判断的情况下开展军事行动。法国总统埃马纽埃尔·马克龙也曾指出，美国军队在欧洲战略优先事项发生重大变化，北约处于“脑死亡”状态。
美国总统乔治·W·布什曾因澳大利亚拥有大量美军基地而称其为“亚太地区的美国治安官国家”。马来西亚首相马哈蒂尔·莫哈末批评澳大利亚和美国的关系不平等，称澳大利亚为“美国的傀儡国家”。
国际政治学者山本章子指出，在日美地位协定下，驻日美军在执行公务时犯罪或发生事故，日本无法以国内法审判美军人员，这被认为是不平等条约。尽管英国和德国等北约成员国的地位协定允许以国内法审判美军，但部分观点认为这在日本是误传。实际上，即使在欧洲，美国一旦宣布事件发生在公务中，其声明通常会被接受。欧洲的实例显示，政府对这些问题的干预也受到限制，因此日美地位协定的不平等性在欧洲也是类似的。
德国议员塞维姆·达德伦批评2022年俄罗斯入侵乌克兰是美国的代理战争，并指责德国朔尔茨内阁在美国压力下改变了对乌克兰的坦克援助立场。她还批评欧洲联盟（EU）各成员国在外交政策上对华盛顿言听计从，称之为“美国的附属国家”。
北约成员国英国与美国关系密切，二战期间允许美军驻扎。战后因国力下降和美国影响力上升，英国继续容忍驻英美军的存在，冷战期间美军人数一度超过数万。至今，驻英美军的基地仍引发噪音和不平等问题，例如萨福克的莱肯希斯空军基地由美军控制但对英国政府并不公开。
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美国的第51个州
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松坂大輔

| 日語寫法 |
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日語原文: 
假名: 
平文式罗马字: 
松坂大輔（日语：／ Matsuzaka Daisuke，1980年9月13日—）是日本前職業棒球選手，擔任投手。曾效力於日本職棒軟銀鷹、中日龍、西武獅與MLB波士頓紅襪隊、紐約大都會等隊。外號「平成怪物」，美國媒體昵称他為「Dice-K」。
高中時期

松坂大輔出生於1980年9月13日。母親松坂由美子被當時稱霸甲子園（日语：）的明星投手荒木大輔（日语：）的亮眼表現感動，因此將這位男嬰取名「大輔」。有趣的是荒木在1996年退休後，於2004年擔任松坂所屬的西武獅隊的投手教練；松坂大輔因此有機會得到這位與自己「關係匪淺」的往日巨星的指導。
小學三年級開始接觸棒球的松坂在球隊中已是主力球員。根據當時隊友木村勇夫的說法：「松坂很討厭練習。但是儘管什麼都不做，只要站上投手丘就能投得很好。與其說他是努力型的人，倒不如說是天才型的人。」
國中時期雖然不愛練習的習慣仍未改變，但是他的表現依舊精彩；不管是在國內的比賽，還是代表日本出國遠征，一直都是眾所矚目的焦點。也正因如此，松坂吸引了日本各地20多所高中的極力爭取，其中包含橫濱高中、帝京高中等傳統棒球名校。
雖然松坂的父親最後比較中意有著輝煌戰史的帝京高中，但是松坂大輔本人卻因為在一次代表日本前往巴西的賽事裡與年齡相訪的小池正晃、小山良男、常盤良太相識，進而一起立下就讀於橫濱高中並挑戰甲子園的約定，因此最後選擇橫濱高中。就讀時，松坂認識了同為棒球隊、並比自己年長一屆的捕手上地雄輔。
松坂在高中時期即以超越同儕的球技聞名於日本國內。在1998年的甲子園準決賽遇上強隊PL學園，比賽中他擔任先發，與對方的王牌投手上重聰（第7局上場）鏖戰至第17局才拿下勝利，且共投了250球。冠軍賽中，更達成了賽史上第二位投出無安打比賽的紀錄。被稱為「平成怪物」。
| 獎牌記錄 | 獎牌記錄 | 獎牌記錄 |  |
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| 代表  日本 | 代表  日本 | 代表  日本 |  |
男子棒球
| 奧林匹克運動會 | 奧林匹克運動會 | 奧林匹克運動會 |  |
|  |  2004年雅典  | 隊際 |  |
| 世界棒球经典赛 | 世界棒球经典赛 | 世界棒球经典赛 |  |
|  |  2006年  | 隊際 |  |
|  |  2009年  | 隊際 |  |
日本職棒

松坂大輔於1999年經選秀加入西武獅隊。在進入職棒的第一年，便繳出了16勝5敗、防禦率2.60的成績，並且也拿下了新人王。松坂是一名完投能力相當強的先發投手，在高中就有投17局，投球數250球的誇張成績；進入職棒之後，更是常常一個人完投9局。1999年拿下16場勝利；2000年拿下14場勝利，皆是太平洋聯盟第一。2001年球季，15勝、15敗、單季12次完投、240又1/3投球局數、214次三振都是聯盟第一，並且拿下該年澤村賞。但是隔年因為受傷，只出賽了14場。2006年也投出了相當出色的17勝5敗、防禦率2.12的超水準成績，但是勝場數、防禦率、奪三振次數都次於福岡軟體銀行鷹的王牌投手齊藤和巳，所以只能屈居「三亞王」。但是在該年太平洋聯盟季後賽的第一場對軟體銀行的比賽中，松坂大輔完投九局未失任何一分，軟體銀行的先發投手齊藤和巳失一分，終場西武以一比零取勝。西武在接下來的兩場比賽皆敗給軟體銀行，因此松坂結束了2006年球季。
松坂也是太平洋聯盟少數擅長打擊的投手。太平洋聯盟採用指定打擊制度，投手只有在交流戰且為中央聯盟主場時才有打擊機會。然而2000年8月7日對上歐力士野牛的比賽，九局下半、兩人出局、滿壘，松坂大輔卻以代打身份出場並打出中間方向的兩分打點安打。2006年6月9日交流戰對上阪神虎隊的比賽中，松坂大輔擊出生涯第一支全壘打。
美國職棒

松坂大輔在2005年球季結束後即向西武球團表達希望以「入札制度」加入美國職棒大聯盟的球隊，但是遭到西武球團的反對。然而2006年球季結束之後，西武球團同意松坂大輔以入札制度進入大聯盟。此時包括紐約洋基、西雅圖水手、芝加哥小熊、洛杉磯安那罕天使、堪薩斯市皇家、紐約大都會、波士頓紅襪、德州遊騎兵、底特律老虎、以及洛杉磯道奇等數支球隊都對松坂有興趣，而松坂也選擇大聯盟知名的經紀人史考特·波拉斯為他處理有關競標金額與合約等相關事宜。
美國職棒 > 波士頓紅襪

2006年11月15日，西武正式宣佈由波士頓紅襪隊以5111萬美元的競標金額勝出，獲得與松坂大輔以及西武球團交涉的權利。最後波士頓紅襪隊以六年5200萬美元簽下松坂，並且使用原本在西武獅的背號18號。
美國職棒 > 波士頓紅襪 > 2007年

2007年4月5日，對皇家隊的比賽，松坂大輔主投7局只失1分並投出10次三振，幫助紅襪隊以4:1獲勝，取得在大聯盟的第1勝。8月10日，對戰金鶯隊的比賽中投出7次三振，以159次三振打破1970年布瑞德所創的紅襪新人投手三振紀錄155次。在同年的世界大賽第3場比賽中，松坂先發主投5又1/3局，5次三振，被擊出3支安打、失2分，也成為第一名在世界大賽獲勝的亞洲投手。此役他在第3局擊出安打，是他在大聯盟的第一支安打，並且是2分打點的二壘安打。
美國職棒 > 波士頓紅襪 > 2008年

红袜队在日本东京巨蛋开始他们2008年新赛季之旅，松坂大辅成为球队开幕战的先发投手；他同时也是新赛季芬威球场开幕战的先发投手。松坂季初的状态非常好，取得八连胜的佳绩。但在5月27日对西雅图水手的客场比赛中，他突然感觉到“肩膀疲劳”，三天之后红袜队把他放入15天伤病名单中。6月21日松坂回到先发轮值表，但仅投一局就被圣路易红雀打下7分。尽管在明星赛前松坂取得了9胜1败、防御率3.12的骄人成绩，但还是没能入选全明星赛。
松坂最终以18胜3败、防御率2.90的成績结束了2008年赛季，打破了由前辈野茂英雄保持的日本投手在大聯盟单季16胜的纪录。他在赛扬奖的评选中名列第四，仅次于克里夫·李、洛伊·哈勒戴和法兰西斯科·罗德里奎兹。
美國職棒 > 波士頓紅襪 > 2009年

松坂大輔在2009年世界棒球經典賽取得三場勝投。成為開幕投手。但是在世界棒球經典賽賽後受傷，一直影響登板次數。
美國職棒 > 波士頓紅襪 > 2010年

2010年，春訓時，只出賽兩場就受傷，直到5月才在大聯盟出賽。6月8日，松坂大輔達成美日合計150勝的紀錄，之後又因傷所苦，再度入傷兵名單，使得整季只拿到9勝6敗的成績。
美國職棒 > 波士頓紅襪 > 2011年

5月15日對洛杉磯天使賽事中以後援投手上陣，在第十三局被換入，這是他在大聯盟首次以後援投手上陣，但結果失分敗投。於6月動了Tommy John（手肘靭帶置換）手術。
美國職棒 > 波士頓紅襪 > 2012年

2012年球季，松坂大輔在小聯盟進行8場復健賽。6月10日復出大聯盟，先發對國民。繳出5局8K的三振表現，4自責分，紅襪終場2比4輸球，松坂大輔吞復出首敗。2012年球季結束後，波士頓紅襪中止與松坂大輔的合約，他成為自由球員。
美國職棒 > 克里夫蘭印地安人

2013年球季開始，松坂大輔與印地安人簽下一紙小聯盟合約，和總教練特里·弗蘭克納再次合作，在印地安人所屬3A哥倫布快艇隊出賽。8月20日，因無法登上大聯盟，松坂大輔要求印地安人球團與他無條件解約，自行至其他球隊尋找機會。
美國職棒 > 紐約大都會

2013年8月23日，松坂與紐約大都會隊簽下一年大聯盟合約。8月24日，復出大聯盟，對底特律老虎，松坂先發5局，被敲6安失2分，投4次三振與1次四壞保送，底特律老虎以5：1擊敗大都會，松坂承擔敗戰。
2014年1月25日，大都會宣布和松坂大輔簽下小聯盟合約，並邀請他參加大聯盟春訓。4月16日，取代中繼的左投雷南（John Lannan），從3A重回大聯盟40人名單中。最初以中繼投手出賽，5月25日對亞利桑那響尾蛇，松坂大輔重返先發投手，主投6局、失兩分，獲得勝投。
回歸日本職棒及退役

2014年球季結束後，紐約大都會宣布不與松坂大輔續約。11月24日，日本職棒福岡軟銀鷹宣布與松坂大輔簽定3年合約。
2015年8月18日，施行關節鏡手術治療右肩關節唇及旋轉肌傷勢，在全年未於一軍登板下結束本季賽事。
2018年與2019年球季在中日龍隊出賽，2019年春季因右肩受傷，球季前半在二軍調整，一軍僅登板兩次，該年12月2日被球團釋出成為自由球員。
2020年球季回到西武隊，該年7月，因受傷接受頸椎內視鏡手術，術後在二軍出賽，但恢復不如預期，未能升上一軍，因此於2021年7月向球團表達希望當年球季引退。
在2021年10月19日對上火腿隊的比賽中對上近藤健介投出保送後退場，結束23年職棒生涯。
國際比賽經歷

1999年首度代表日本參加亞洲棒球錦標賽，完投9局以2：1擊敗中華隊。
使用球種

松坂以大跨步加上四分之三放球點的機制投球，拿手的球路為最高球速可達97mph（約156km/h）的四縫線速球以及變化角度銳利的滑曲球（slurve），也會對左打者投出具有橫向移動軌跡的變速球與切球，在旅美後也習得二縫線速球以加強自身的配球深度。除此之外，亦會使用指叉球、曲球等作為配球，但因控球問題於MLB出賽時已十分少見此二球路，其於MLB的生涯BB/9為4.4。
在2011年歷經右肘韌帶置換手術後，松坂的球速明顯較先前下滑了一個檔次，而他也因應這點做了調整，提高了配球中變化球的比例為應對。在2015年施行右肩部手術後，松坂的球速更往下探，復健後最快球速僅止於147km/h的水準。
2018年為松坂回到日職後首度有比較多一軍出賽場次的球季，而他的投球型態也和以往大有不同，失去球速優勢的松坂轉變為以大量切球取代直球作為配球主軸的投手。
個人生活

2004年12月與前日本電視台主播柴田倫世結婚，兩人育有二女一子(2005年12月長女出生。2008年3月長子出生。2010年3月次女出生)。
特別紀錄與獎項

初登板（西武）：1999年4月7日 VS 北海道日本火腿鬥士
第1場勝利（西武）：1999年4月7日 VS 北海道日本火腿鬥士
第一次三振（西武）：1999年4月7日 VS 北海道日本火腿鬥士（打者：井出龍也）
第1,000投球局數（西武）：2004年9月17日 VS 福岡大榮鷹
1安打比賽（西武）：1999年7月13日 VS 大阪近鐵野牛、2003年5月11日 VS 千葉羅德海洋
單局三次三振（西武）：2004年9月17日 福岡大榮鷹
單場16次三振（個人紀錄）：（西武）2004年9月1日 VS 千葉羅德海洋
毎局皆投出三振（西武）：1999年9月2日 VS 北海道日本火腿鬥士、2001年9月11日 VS 北海道日本火腿鬥士、2004年9月1日 VS 千葉羅德海洋
第1000次三振（甲子園）：2005年5月18日  VS 阪神虎
生涯第一支安打：2000年8月7日 VS 歐力士（投手：栗山聰）
生涯第一支全壘打：2006年6月9日 VS 阪神虎（投手：Darwin Cubillan）
最優秀防御率：2003年、2004年
最多勝利：1999年、2000年、2001年
最多三振數：2000年、2001年、2003年
最優秀新人：1999年
最佳九人：1999年、2000年、2001年
金手套獎：1999年、2000年、2001年、2003年、2004年
澤村獎：2001年
單月最優秀球員：1999年7月、2002年3月、4月、2003年5月
IBM年度最佳球員：2001年
全明星賽出賽：1999年、2000年、2001年、2004年、2005年
全明星賽最有價值球員：2004年（第1戰）
全明星賽優秀選手：1999年（第1戰）
全明星賽新人賞：1999年
奧運出賽：2000年（第四名）、2004年（銅牌）
世界棒球經典賽：2006年、2009年連續兩屆獲得大會最有價值球員。
參考資料

↑  http://udn.com/NEWS/SPORTS/SPO1/3967328.shtml
↑  . 2008-04-08  [2008-11-20].
↑  . 体育图片报. 2008-05-28  [2008-05-29]. （原始内容存档于2008-05-29）.
↑  . Agence France-Presse. 2008-06-22  [2008-06-23]. （原始内容存档于2013-05-28）.
↑  . mlb.com. 2008-06-21  [2008-07-07]. （原始内容存档于2011-06-15）.
↑  . mlb.com. 2008-11-13  [2008-11-20]. （原始内容存档于2014-08-17）.
↑  松坂、メジャー初の真夜中リリーフで黒星 （页面存档备份，存于）日刊スポーツ、2011年5月6日。
↑  .   [2014-04-17]. （原始内容存档于2014-04-18）.
↑  .   [2021-07-07]. （原始内容存档于2021-07-16）.
↑  . www.nikkansports.com.   [2019-11-07]. 原始内容存档于2019-11-07.
↑  自由契約選手 2019年度  （页面存档备份，存于） NPB公式サイト
↑  . 聯合新聞網. 中央通訊社. 2021-07-07  [2021-07-07]. （原始内容存档于2021-10-14）.
外部連結

個人年度別成績 松坂大輔 （页面存档备份，存于） （日語）
球員資訊和成績在MLB，ESPN，Baseball-Reference，Fangraphs，The Baseball Cube（英文）
|  论 编波士頓紅襪 2007年世界大賽冠軍名單 |
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 7 J·D·德魯  10 可可·克里斯普  12 艾瑞克·辛斯基  13 阿萊克斯·柯拉  15 達斯汀·佩德羅亞  17 曼尼·德爾卡門  18 松阪大輔  19 賈許·貝基特  20 凱文·尤克里斯  23 胡里奧·盧戈  24 曼尼·拉米瑞茲  25 麥克·洛威爾  28 Doug Mirabelli  31 喬恩·萊斯特  32 鮑比·基爾提  33 傑森·瓦瑞泰克  34 大衛·歐提茲  36 凱文·凱什  37 岡島秀樹  38 柯特·席林  39 Kyle Snyder  46 雅戈比·艾爾斯布里  48 哈維爾·洛佩茲  49 提姆·韋克菲爾德  50 邁克·蒂姆林  51 Julián Tavárez  58 喬納森·派柏邦  83 艾瑞克·岡尼耶 
 總教練 特里·弗蘭克納 
|  论 编日本職業體育大獎得獎者 |
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1960年代:  68 西城正三  69 讀賣巨人 
1970年代:  70 大鵬幸喜  71 長嶋茂雄  72 松本勝明  73 澤村忠  74 王貞治  75 廣島東洋鯉魚  76 王貞治  77 王貞治  78 養樂多燕子  79 具志堅用高 
1980年代:  80 具志堅用高  81 中野浩一  82 落合博滿  83 廣岡達朗  84 衣笠祥雄  85 Randy Bass  86 落合博滿  87 岡本綾子  88 千代之富士貢  89 千代之富士貢 
1990年代:  90 野茂英雄  91 辰吉丈一郎  92 貴花田光司  93 三浦知良  94 鈴木一朗  95 鈴木一朗  96 尾崎將司  97 中田英壽  98 佐佐木主浩  99 松坂大輔 
2000年代:  00 松井秀喜  01 鈴木一朗  02 2002年世界盃足球賽日本代表隊  03 松井秀喜  04 朝青龍明德  05 朝青龍明德  06 2006年世界棒球經典賽日本代表隊  07 浦和紅鑽  08 石川遼  09 石川遼 
2010年代:  10 白鵬翔  11 2011年女子世界盃足球賽日本代表隊  12 阿部慎之助  13 田中將大  14 錦織圭  15 2015年世界盃橄欖球賽日本代表隊  16 大谷翔平  17 福岡軟銀鷹  18 大谷翔平 
2020年代:  22 井上尚彌 
|  论 编2006年世界棒球經典賽全明星隊 |
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 捕手：里崎智也  一壘手：李承燁  二壘手：尤里斯基·古力歐  游擊手：德瑞克·基特  三壘手：艾德里安·贝尔垂  外野手：小肯·葛瑞菲、李鍾範、鈴木一朗  指定打擊：尤安迪·伽洛勃（英语：）  投手：亞德爾·馬蒂（英语：）、松坂大輔、朴贊浩 
|  论 编2009年世界棒球經典賽全明星隊 |
| --- | --- |
 捕手： 伊凡·羅德里奎茲  一壘手： 金泰均  二壘手： 荷西·羅培茲  游擊手： 吉米·羅林斯  三壘手： 李杋浩  外野手： 青木宣親、 弗雷德里克·塞佩达、 約尼斯·塞佩達斯  指定打擊： 金賢洙  投手： 奉重根、 岩隈久志、 松坂大輔 
|  论 编世界棒球經典賽最有價值球員 |
| --- | --- |
 2006年：松坂大輔  2009年：松坂大輔  2013年：羅賓森·坎諾  2017年：馬可仕·史卓曼  2023年：大谷翔平 
2006年世界棒球經典賽時的松坂大輔。
人民塘站

人民塘站是成都地铁17号线二期工程建设中的一座地下车站，预计于2025年启用。车站位于中华人民共和国四川省成都市成华区二仙桥街道和龙潭街道交界处的民旺二路成华大道口西侧。
人民塘站与8号线圣灯公园站距离约200米，但需出站换乘。
车站结构

本站为地下二层双柱三跨岛式车站，采用明挖顺作法施工。预留建设连接圣灯公园站的换乘通道条件。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 地面 |  | 出入口 |  |
| 地下 一层 | 站厅层 | 安检、售票机、卫生间 |  |
| 地下 二层 |  | 17号线列车往九江北方向 （机车厂） |  |
地下 二层: 岛式站台，左边车门将会开启
| 地下 二层 |  | 17号线列车往高洪方向 （航天路） |  |
大事记

2020年9月18日，人民塘站主体围护结构开工；
2021年10月9日，人民塘站主体结构封顶。
参考资料

↑  成都轨道交通集团有限公司. . 问政四川. 2023-08-02  [2023-08-02]. （原始内容存档于2023-08-02）. 经核实，轨道交通8号线二期工程圣灯公园站与17号线二期工程人民塘站直线距离约200米，因两站的连接通道将占用周边规划商业地块用地，因此8号线二期和17号线二期目前未设置连接通道。为方便后期两站换乘，预留了地下连接通道的建设条件。
↑  中铁十六局地铁之声. . 2020-09-30  [2023-08-02]. （原始内容存档于2023-08-02）.
↑  四川铁科监理公司. . 2021-10-09  [2023-08-02]. （原始内容存档于2023-08-02）.
亞伯拉罕·林肯號航空母艦

|  亚伯拉罕·林肯  |
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南海上的亚伯拉罕·林肯号，2006年5月8日
概觀
艦種: 航空母舰
艦名出處: 亚伯拉罕·林肯總統
擁有國:  美国海軍
母港: 圣迭戈海军基地
艦級: 尼米兹级航空母舰
製造廠: 纽波特纽斯造船公司
下訂: 1982年12月27日
單艘造價: 47.26亿美元（2010年）
赞助: 乔安·K·韦伯
動工: 1984年11月3日
下水: 1988年2月13日
服役: 1989年11月11日
現況: 服役中
格言: 
綽號: 
徽章: 
技术数据
排水量: 104,300長噸（116,800短噸）
全長: 全长：1,092英尺（332.8） 水线：1,040英尺（317.0）
全寬: 全长：252英尺（76.8） 水线：134英尺（40.8）
吃水: 最大：37英尺（11.3） 限制：41英尺（12.5）
动力: 2座西屋A4W核反应堆 4座蒸汽涡轮发动机 4轴 260,000马力（194兆瓦）
最高速度: 31.5節（58.3每小時）
續航距離: 无限距离；20-25年
乘員: 水兵：3200 飞行大队：1500 其他：500
偵搜系统: AN/SPS-48E 3-D空中搜索雷达 AN/SPS-49(V)5 2-D空中搜索雷达 AN/SPQ-9B目标截获雷达 AN/SPN-46空中管制雷达 AN/SPN-43C空中管制雷达 AN/SPN-41着陆辅助雷达 4个Mk 91 NSSM引导系统 4个Mk 95雷达
武器裝備: 2 × Mk 57 Mod 3 海麻雀导弹 2 × RIM-116公羊导弹 3 × 方阵近迫武器系统加特林机砲
電戰系统: SLQ-32A(V)4电战反制系统 SLQ-25A Nixie鱼雷反制系统
裝甲: 机密
艦載機: 90架标准舰载机与直升机
亚伯拉罕·林肯号航空母舰（USS Abraham Lincoln CVN-72），或林肯號航空母艦，是美國尼米茲級核動力航空母艦的五號艦，由紐波特紐斯造船廠承造，起造於1984年，1988年下水。林肯號是以帶領美國走過南北戰爭的第16任總統亞伯拉罕·林肯為名，是美國海軍第二艘使用這名字的船艦——第一艘以林肯為名的軍艦是1960年時下水的乔治·华盛顿级彈道飛彈核潜艇──林肯號（英语：）。
簡史

林肯號的建造合約在1982年12月27日由紐波特紐斯造船公司所取得，並於1984年11月3日安放龍骨。她在1988年2月13日下水，並在1989年11月11日進入服役狀態。
簡史 > 1990年代

林肯號於1990年9月移動到太平洋，她在西太平洋的首次部署就遇上了1991年5月28日爆發的海灣戰爭，隨即出發前往波斯灣。
當林肯號朝向印度洋時，碰上當時菲律賓呂宋島上的皮納圖博火山爆發，林肯號與其他23艘軍艦一同參與了撤離任務，從蘇比克灣海軍基地撤離超過45000人至宿務島的港口。這是有史以來最大的一次在和平時期的軍事撤離任務。
在撤離任務完成後，林肯號繼續前往波斯灣，進行事先的偵查任務和空中巡邏，以協助美軍和其他盟國部隊參與海灣戰爭。
在1992年初，林肯號参与支援南方守望行動，監視伊拉克南方的禁飛區。
1993年10月，林肯號前往索馬利亞的沿海地區，以協助聯合國在當地的人道任務。在4個星期裡，林肯號的機隊在摩加迪沙的上空進行巡邏，以支援重拾希望行動（Operation Restore Hope）。
1993年4月28日，林肯號成了有史以來第一艘接納女性飛行員的航空母艦。並於1994年10月24日離開聖地牙哥，開始進一步的更新訓練。就在隔天，该名女性飛行員卡拉·胡特格林（Kara Hultgreen），在驾驶F-14雄貓式戰鬥機降落時，由於發動機的故障和飛行員的疏失導致喪失動力而墜落海中而身亡。
林肯號的第三次部署開始於1995年4月前往波斯灣，再次協助南方守望行動。
林肯號在1998年6月開始第四次部署任務，同樣是前往波斯灣協助南方守望行動。那三個月正逢波斯灣幾年來最熱的一次夏季，飛行甲板上的溫度據稱達到了攝氏66度。
在1999年，林肯號參與了幾次美國海軍的內部演習。接著再次前往波斯灣協助南方守望任務。在這次部署中，整個航空母艦戰鬥群獲得優秀單位嘉獎（Meritorious Unit Commendation）的表揚。同時林肯號由於良好的指揮而獲得了有名的阿莱·伯克獎（Arleigh Burke Award）。
簡史 > 2000年代

當911恐怖攻擊事件發生時，林肯號正待在港口裡。在2002年7月20日林肯號前往支援持久自由军事行动，並再一次支援了南方守望任務，之後林肯號前往拜訪了澳大利亞的珀斯。在那裡林肯號接獲命令前往波斯灣參加美伊戰爭。
在美伊戰爭中，林肯號的機隊和其戰鬥群一同參與了最初對伊拉克的轟炸行動和空襲。在這次行動裡，林肯號的機隊进行了約16500次的飛行，並投射了160萬磅的彈藥。林肯號於2003年5月返回聖地牙哥，並獲得總統喬治·W·布希的參訪。
林肯號在2004年10月15日再次出海。當2004年印度洋大地震發生時，林肯號正停留在香港，為了協助正在進行的國際性救濟和救援行動，林肯號前往受災嚴重的蘇門答臘西海岸以提供人道救援。
2005年1月中旬，在印尼政府拒絕讓林肯號的機隊進行空中訓練後，由於依據規定航空母艦飛行員必須在2至3週內進行至少一次飛行練習，林肯號離開了印尼。儘管已經處在公海，林肯號仍繼續為印尼提供人道援助直到2月4日。在33天的援助行動中，林肯號和其戰鬥群投遞了共570萬磅的援助補給品。
簡史 > 2010年代

2010年9月，林肯号开始了它例行的在西太平洋和中东地区的部署。2011年2月初，在中东地区的任务由卡尔文森号接替后，林肯号航母舰队开始回航，2月14日和马来西亚王家海军联合举行了演习，2月16日抵达新加坡访问，接待了新加坡和其他国家的3000多客人上舰参观。同行的一艘导弹驱逐舰舒普号则于2月15日来到位于澳大利亚西岸的弗里曼特尔港进行访问。此时，另外一艘同属美国太平洋舰队的雷根号航母正在加州外海训练，也即将开始它在西太平洋和中东的部署行动。这样，每隔两到三个月，就有一个美国海军航母舰队由美国西岸出发，轮流前往东亚然后中东部署。它们在东亚主要进行港口访问并和盟友的海军举行联合演习。在中东（阿拉伯海）则有战斗任务，支持美国在伊拉克和阿富汗的军事行动。2月22日，文莱高级军事代表团访问了正在南中国海行驶的林肯号。3月6日，林肯号跨过国际日期变更线返抵东太平洋海域。3月10日，林肯号抵达夏威夷。3月14日，在长达6个月的部署即将结束的时候，载着约1000名林肯号官兵的家属还有5000名官兵的林肯号航母由夏威夷出发，开始了老虎游轮旅行。3月19日，林肯号航母抵达圣地亚哥，3月24日，回到母港即华盛顿州的艾弗雷特军港。6月27日，林肯号短暂出海航行。7月13日，林肯号再次出海赴南加州外海训练并参加在洛杉矶举行的海军周活动。
2011年12月7日，林肯号离开华盛顿州艾弗雷特海军基地，它将赴东亚和中东环球巡游，五个月后会抵达弗吉尼亚州诺佛克军港，接受长达五年的核动力航空母舰服役期中大修和核燃料重注工程。它在美国太平洋舰队的角色将由尼米兹号接替。与以往不同的是，卡尔文森号11月30日刚刚离开圣地亚哥也赴东亚和中东部署。两艘航母的部署时间上似有重叠，虽然林肯号这次部署兼带换母港。1月7日，林肯号抵达泰国林查班港访问。1月19日，林肯号抵达阿拉伯海并和即将返航的斯坦尼斯号举行了交接仪式。1月23日，林肯號航空母艦戰鬥群，通過霍爾木茲海峽進入波斯灣。2月1日至5日，林肯号访问巴林。
2013年3月-2017年5月，林肯号在Newport News船厂进行核燃料添加和整体大修。
簡史 > 2020年代

2022年1-8月，林肯号航母舰队在西太平洋执行了一次预定的巡航任务，范围包括了菲律宾海、南海、东海、苏禄海和日本海，访问了马尼拉港、横须贺和珍珠港基地。2022年11月11日，林肯號甲板上舉辦了由岡薩加大學對密西根大学的籃球賽事，並由岡蕯加大學最終以64-63取勝。2022年11月29日上午，亞伯拉罕·林肯號航空母艦发生了火灾。火災被撲滅，造成9人受伤。2023年2-10月，林肯号在圣地亚哥进行了一次8个月的保养(PIA)。
2024年7月，林肯号率领航母舰队开始西太平洋部署。8月，以色利和伊朗哈马斯的冲突升级，五角大楼命令林肯号航母舰队在结束和意大利海军航母的联合演习后加速驶往中东地区。 11月9-10日，美国海军陆战队的F-35C第五代战机从林肯号上起飞，对也门胡塞武装军事设施进行了攻击，这是F-35C装备美军以来第一次实战。 2024年11月17日，林肯号离开中东返回印太地区。 11月21日，美国驻马来西亚大使Edgard Kagan访问了林肯号。 11月23日，林肯号航空母舰与其第3航母打击群访问马来西亚，停靠在雪蘭莪巴生港口。这也是林肯号航空母舰自2010年后相隔14年再次到访马来西亚。 11月27日，林肯号离开马来西亚，28日进入南中国海。 12月2日进入菲律宾海后， 林肯号马不停蹄穿越太平洋，它的9个舰载机中队于12月15日前后分别飞回美国西海岸的各自的基地， 林肯号也在12月20日返回圣地亚哥。
相關條目

美國海軍航空母艦列表
林肯號彈道潛艇（1960年－1982年）
《機戰未來》（2005年電影）
资料来源

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↑  Bravo, Christina. . NBC 7 San Diego. 2024-12-20  [2024-12-20]. （原始内容存档于2025-01-16） （美国英语）.
外部連結

美國海軍官方網站*（页面存档备份，存于）
|  论 编尼米茲級核動力航空母艦 |
| --- | --- |
 CVN-68 尼米茲號  CVN-69 號  CVN-70 文森號  CVN-71 羅斯福號  CVN-72 林肯號 
 CVN-73 華盛頓號  CVN-74 號  CVN-75 杜魯門號  CVN-76 號  CVN-77 號 
美國海軍航空母艦列表
搭載總統喬治·W·布希、代號「海軍一號」的S-3B維京式反潛機在林肯號上降落。布希是歷史上第一個靠攔截索降落在航空母艦上的美國總統，在此之前的所有總統都是搭乘直昇機降落在航空母艦上。
一架正在林肯號上起飛的S-3維京式。
周柏豪

：此条目的主题不是。
周柏豪（英語：，1984年11月12日—），香港唱作男歌手、演員、唱片製作人，曾為星夢娛樂及種星堂旗下男歌手兼無綫電視新媒體集團旗下藝人，曾獲頒《勁歌金曲頒獎典禮》「最受歡迎男歌星」、《叱咤樂壇流行榜頒獎典禮》「叱咤樂壇男歌手金獎」、《十大中文金曲頒獎典禮》「十大中文金曲男歌手金獎」、《新城勁爆頒獎禮》「勁爆男歌手」，集齊香港四台的年度男歌手獎最高殊榮。
周柏豪曾任模特兒、游泳教練、鋼琴老師、服裝品牌老闆師及加入陳光榮錄音室成為工程師，十八歲時開始成為Starz Track旗下兼職模特兒，2007年正式簽約華納音樂成為歌手出道，2016年，周柏豪創立自家品牌CATXMAN，並於2016年11月26日，在泰國布吉島與拍拖8年女友結婚。2017年轉投星夢娛樂。
周柏豪於2012年度首奪《新城勁爆頒獎禮》「新城勁爆男歌手」。其後周柏豪於2014年度首奪《叱咤樂壇流行榜頒獎典禮》「叱咤樂壇男歌手金獎」，為首位得獎的2000年代出道以粵語流行樂為主的男歌手；也曾獲得《叱咤樂壇流行榜頒獎典禮》「叱咤樂壇唱作人金獎」，曾兩度在紅磡體育館舉行個人演唱會。其後周柏豪於2019年度憑《讓愛高飛》於《2019年度勁歌金曲頒獎典禮》首次連奪「最受歡迎男歌星」及「勁歌金曲金獎」，也曾獲得《勁歌金曲頒獎典禮》「最佳演繹男歌星」；以及憑與楊千嬅合演劇集《多功能老婆》於《萬千星輝頒獎典禮2019》首次連奪「最受歡迎電視男角色」及「最受歡迎電視歌曲」。其後周柏豪於2020年度首奪《十大中文金曲頒獎音樂會》「十大中文金曲男歌手獎金獎」。因此，周柏豪於2020年度集齊香港四台的男歌手獎項。2021年，周柏豪擔任無綫電視歌唱選秀節目《聲夢傳奇》導師。
個人經歷 > 生平

周柏豪年幼時居住在青衣長康邨。他在1996年畢業於聖公會仁立小學（下午校），後來搬到將軍澳頌明苑居住，並入讀東華三院呂潤財紀念中學，至2001年畢業。
個人經歷 > 出道前：2002年至2007年

周柏豪被鄒世龍介紹到錄音室做工程師，不僅沒有薪金，更要為歌手「斟茶遞水」，更曾為女歌手容祖兒倒水、清潔椅子及麥克風，不過當時因為欠缺自信而不會正面看着對方，所以容祖兒不認得他。