廣島電鐵
鐵路及軌道事業 > 票价及乘车方法 > 票价制度变迁

此节表中货币单位均为日元
| 年月日 | 票价体系 | 票价 | 票价 （白島線） | 备注 |
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| 1912年11月23日（开业） | 区間计费 | 2钱 | - | 2区间以上每区间增加2钱 |
| 1918年11月29日 | 单一票价 | 3钱 | - |  |
| 1919年11月20日 | 单一票价 | 4钱 | - |  |
| 1922年4月12日 | 区間计费 | 3钱 | - | 2区间以上每区间增加1钱 |
| 1926年11月11日 | 单一票价 | 5钱 | - |  |
| 1942年4月10日 | 单一票价 | 7钱 | - |  |
| 1944年4月22日 | 单一票价 | 10钱 | - |  |
| 1946年2月1日 | 单一票价 | 20钱 | - |  |
| 1946年7月1日 | 单一票价 | 30钱 | - |  |
| 1947年3月1日 | 单一票价 | 40钱 | - |  |
| 1947年8月7日 | 单一票价 | 1圆 | - |  |
| 1948年2月4日 | 单一票价 | 2圆 | - |  |
| 1948年5月18日 | 单一票价 | 3圆50钱 | - |  |
| 1948年8月10日 | 单一票价 | 6圆 | - |  |
| 1950年5月15日 | 单一票价 | 8圆 | - |  |
| 1951年11月15日 | 单一票价 | 10圆 | - |  |
| 1954年11月10日 | 单一票价 | 13圆 | - | 往返25圆 |
| 1962年3月20日 | 单一票价 | 15圆 | - |  |
| 1965年8月28日 | 乘切计费 | 15圆 | - | 乗切制導入 |
| 1968年1月16日 | 乘切计费 | 20圆 | 15圆 | 引入白島線单独计费模式 |
| 1970年6月25日 | 乘切计费 | 30圆 | 20圆 |  |
| 1973年1月15日 | 乘切计费 | 40圆 | 30圆 |  |
| 1974年10月17日 | 乘切计费 | 60圆 | 40圆 |  |
| 1976年11月14日 | 乘切计费 | 70圆 | 50圆 |  |
| 1978年11月24日 | 乘切计费 | 80圆 | 60圆 | 暫定票价（仅本线） |
| 1979年11月1日 | 乘切计费 | 90圆 | 60圆 | 暫定票价取消 |
| 1981年4月1日 | 乘切计费 | 100圆 | 70圆 | 暫定票价（仅本线） |
| 1982年2月1日 | 乘切计费 | 110圆 | 70圆 | 暫定票价取消 |
| 1983年12月1日 | 乘切计费 | 120圆 | 80圆 |  |
| 1989年12月9日 | 乘切计费 | 130圆 | 90圆 | 接续乘车时需另付50圆 因消費税引入修订 |
| 1997年11月1日 | 乘切计费 | 150圆 | 100圆 | 接续乘车时无需付费 2001年4月10日至2002年4月9日社会实验期间为120圆 |
| 2014年4月1日 | 乘切计费 | 160圆 | 110圆 | 接续乘车时无需付费 因消費税上调而修订 |
| 2017年8月1日 | 乘切计费 | 180圆 | 130圆 |  |
| 2019年10月1日 | 乘切计费 | 190圆 | 130圆 | 因消費税增加而修订 |
| 年月日 | 票价体系 | 票价 | 备注 |
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| 1922年8月22日（开业） | 区間计费 | 2区間以内每区間增加4钱 3区間以上每区间增加3钱 |  |
| 1942年4月1日 | 里程计费 | 每公里2.16钱 | 引入里程计费制度 |
| 1944年4月1日 | 里程计费 | 每公里2.50钱 |  |
| 1945年4月1日 | 里程计费 | 每公里3.00钱 |  |
| 1946年4月1日 | 里程计费 | 每公里7.50钱 |  |
| 1947年3月1日 | 里程计费 | 每公里9.50钱 |  |
| 1947年7月7日 | 里程计费 | 每公里35钱 |  |
| 1948年5月1日 | 里程计费 | 每公里1圆45钱 | 由于国铁票价调整而修订 |
| 1951年11月15日 | 里程计费 | 每公里1圆90钱 | 引入长途递减计费制 |
| 1952年12月1日 | 里程计费 | 每公里2圆20钱 |  |
| 1953年3月20日 | 里程计费 | 每公里2圆25钱 | 由于国铁票价调整而修订 |
| 1954年11月10日 | 里程计费 | 每公里2圆70钱 |  |
| 1957年7月1日 | 里程计费 | 每公里3圆5钱 |  |
| 1962年3月20日 | 区間计费 | 10-50圆5区间 | 引入区間计费制 |
| 1965年8月28日 | 区間计费 | 15圆起步，每区间增加10圆（上限6区间） |  |
| 1968年1月16日 | 区間计费 | 20圆起步，每区间增加10圆（上限6区间） |  |
| 1970年6月25日 | 区間计费 | 20圆起步，每区间增加10圆（上限7区间） |  |
| 1973年1月15日 | 里程计费 | 1-3km内30圆、4-6km内40圆、 7-17km内每2km增加10圆 |  |
| 1974年10月17日 | 里程计费 | 1-3km内40圆、 4-17km内每3km增加20圆 |  |
| 1976年11月4日 | 里程计费 | 1-3km内60圆、 4-17km内每3km增加20圆 |  |
| 1978年11月24日 | 里程计费 | 1-3km内70圆、 4-17km内每3km增加20圆 |  |
| 1981年4月1日 | 里程计费 | 1-3km内80圆、 4-17km内每3km增加20圆 |  |
| 1983年12月1日 | 里程计费 | 1-3km内90圆、4-6km内110圆、 7-10km内140圆、11-14km内160圆、 15-17km内180圆 |  |
| 1989年12月9日 | 里程计费 | 1-3km内100圆、4-6km内120圆、 7-10km内150圆、11-14km内170圆、 15-17km内190圆 | 因消費税引入修订 |
| 1997年11月1日 | 里程计费 | 1-3km内120圆、4-6km内140圆、 7-10km内170圆、11-14km内190圆、 15-17km内210圆 | 因消費税上调而修订 2014年4月1日消费税上调时票价未做调整 |
| 2017年8月1日 | 里程计费 | 1-3km内140圆、4-6km内160圆、 7-10km内190圆、11-14km内210圆、 15-17km内230圆 |  |
| 年月日 | 优惠额 | 备注 |
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| 1978年11月24日 | 鉄道10圆+軌道10圆 | 引入鉄軌道直通优惠、轨道使用暫定票价 |
| 1979年11月1日 | 鉄道10圆+軌道20圆 | 轨道暫定票价取消 |
| 1981年4月1日 | 鉄道15圆+軌道35圆 |  |
| 1983年12月1日 | 鉄道30圆+軌道30圆 |  |
| 1989年12月9日 | 鉄道30圆+軌道40圆 |  |
| 1997年11月1日 | 鉄道50圆+軌道40圆 |  |
| 2014年4月1日 | 鉄道70圆+軌道40圆 |  |
| 2019年10月1日 | 鉄道線1-3km内鉄道40圆+軌道100圆、 4-17km内鉄道50圆+軌道100圆 |  |