中國南方航空3456號班機空難
錄音

| 外部 |
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 黑匣子录音配微软模拟飞行的模拟画面，Bilibili
 97年南航空难黑匣子录音，Youtube
 97南航空难官方模拟影像，YouTube
 南航CZ3456空难事故视频，Bilibili
 B737深圳重大飞行事故（97南航5.8空难），Bilibili
中國大陸的網路上于2007年6月開始流行一段長度大約為3分鐘的錄音，上傳者為adonis_405，其自稱所發布之內容是3456號班機事故前最後的3分鐘錄音，隨後2008年3月該上傳者繼續在YouTube等網站上傳長度為12分27秒的飛行紀錄儀錄音，根據中國民用航空局的專業人士分析，該錄音造假的可能性極低，但中國官方至今仍未正式確認該錄音的真實性。之後，上傳者帳戶被停用，但相關錄音已經傳開。錄音發布後在網路上引起部分網民的恐慌，尤其是飛機上的警報聲音以及墜毀前該機的副機長大叫一聲後飛機隨即發生爆炸，而在錄音中，爆炸聲音亦持續數秒。在YouTube上更出現使用微软模拟飞行根據錄音重製的模擬影像。
| 录音转写 |
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根据网上发布的录音进行文字转化。  一千…八，行了（地面通话，不清楚具体谁和谁） - 嘟——（进近台通信接通） 副驾驶：放轮儿！ - 滴——滴——滴——（起落架放下警告） 进近台：这样你马上降到1500 副驾驶：嗯现在已经降到1500 观察员：（这句听不清）我现在在，目视，目视能见 进近台：注意点，你的前面有一个飞机比较近 观察员：啊好的 机长：好，航道截获 进近台：哎呀（这句听不清），你现在在云里看不见对吧？ 观察员：啊对啊 进近台：北面其实天气可以 ---进近台和驾驶舱混乱讲话，听不清--- -吱嘎！吱嘎！吱嘎！（解除自动驾驶提示） 进近台：打一个电，呃，三洞八 副驾驶：三洞八 进近台：三洞八，两千，两千零一的高度可以吧（后半句听不清） 副驾驶：来都检查一下！都，都检查 ---一些地面通话--- 观察员：呃由于天气不好我请求下降高度 进近台：你现在降不了，1500的高度 观察员：1400可以吗 副驾驶：（背景中）……这舱门开锁，要…… 进近台：1400不行，你现在航向准备飞多少？ 副驾驶：（背景中）……30！ 机长：30！ 观察员：现在航向，三洞五，方向幺五洞，我看前面那零零（应该是个地点，实在听不清是什么）上空那个天气不好 副驾驶：注意姿态吼 机长：没问题 进近台：你现在马上降到900 观察员：哦，他说要下900 机长：3456建立盲降！ 进近台：3456联系塔台，1855再见 副驾驶：注意高度！ 机长：黄田，3456建立盲降 塔台：OK，雨比较大 ---几秒寂静，只有雨声--- 机长：黄田，3456 塔台：请讲 机长：我现在建立盲降了 塔台：看好航向，地面330度风有两米 机长：好嘞 副驾驶：航向选择3 机长：3 塔台：3456决断高度60米，不行拉起复飞 机长：我这儿看不见能见 塔台：（应该是对其他飞机讲的）呃飞机不太好检查一下吧 机长：灯晚点放啊 副驾驶：好嘞！ 副驾驶：油门预位 机长：油门预位 副驾驶：100，138 机长：引进灯，正前方 机长：你先不要看外面！ 机长：雨很大啊 副驾驶：对 机长：3456看到引进灯 塔台：检查好可以着陆，现在地面330度风两米 机长：好嘞 副驾驶：决断高度！落地了啊，看到跑道灯 机长：化雨剂浇一下，一会啊 观察员：好，我现在给你按了 机长：保持下滑道太低 副驾驶：保持下滑道太低 - Glide Slope！Glide Slope！（地面迫近警告系统发出离开下滑道报警） 副驾驶：注意速度！注意速度！ 机长：速度没事儿，大一点没事儿 副驾驶：偏左一点 机长：不要，不要轻易收油门啊 副驾驶：好嘞 机长：带着点带着点（杆），带住带住带住带住 - 咔！（第一次触地）滴，滴（超过过载，主警告鸣响） - 咔！（第二次触地）滴（超过过载，主警告鸣响） - 咔！（第三次触地） 机长：复飞复飞！加油门复飞！ 副驾驶：不行！ 机长：加油门！ -砰！（第四次触地） 机长：加油门，加油门！复飞！加油门！ - 砰！哗啦哗啦（第五次触地，结构损坏） - 滴，滴，滴，滴，滴，滴……（结构损坏，主警告持续鸣响） 机长：襟翼15啊 副驾驶：15 副驾驶：操纵杆上失去重量了！ 机长：啊？ 副驾驶：杆失去操纵了 副驾驶：正上升！收轮儿！ （机长一通操作） 机长：收不起来了 副驾驶：收不起来了吧？ 观察员：速度也没有了 机长：不要不要，不要上升，不要上升太快！略微紧一点，略微紧一点 ---几秒寂静，只有主警告在响--- ---地面一些通话，主警告太响听不清--- 副驾驶：白忙了是不是？！ 观察员：轮儿也收不起来是吧 机长：收不起来了，别着急别着急，别着急，啊！ 观察员：外面雨太大这，看不到地面！ 机长：上升。上，上升。上升。上升一点儿，上升一点儿 副驾驶：再按一下不亮了！ 观察员：杆上失去操纵了 ---地面一些通话，主警告太响听不清--- 副驾驶：警报灯一直在响 机长：这儿怎么那么轻呢，喇叭在响，清理一下喇叭 - 嘟——（塔台通信接通） 机长：先上升，上升至1200啊 观察员：好嘞 副驾驶：怎么杆那么轻捏？ 观察员：杆失去操纵了（是问句还是陈述句不得而知） 机长：不要上升太大，不要上升太大！ 机长：呃，3456复飞了 塔台：3456，黄田 机长：3456复飞了 塔台：你是3456对吧 机长：你大点儿声音 塔台：你是不是3456？ 机长：这是3456 副驾驶：转过来反向落地算了！ 塔台：你应答机，打开应答机识别一下，我现在看不到你 副驾驶：转过来反向落地怎么样？ 机长：现在不行啊，雨太大。现在先上1200，上升1200，上升1200 副驾驶：（主警告太响听不清）这这这，这不行啊这 机长：你看一下我的位置，3456啊 塔台：你应答机还没打开，注意识别一下 机长：我现在在识别 塔台：你那边天气（也可能是“电器”，主警告太响听不准确）没什么影响吧 机长：现在供电是好的 副驾驶：我转过来吧！ 机长：往哪儿转呐？ 观察员：往右，右转，右转是什么呀右转？ 副驾驶：左转吧！ 机长：左转天气不好啊 副驾驶：没问题 塔台：你现在在什么位置 机长：我现在过了沙田路准备左转，看一下我的位置，用你雷达看一下 塔台：我雷达看不到你方向位置！ 机长：呃我现在在左转保持三边呢 塔台：你保持三边呢？我长五边有飞机 副驾驶：真难复飞！我弄不起来 塔台：你现在高度多少 机长：我现在高度幺两保持 塔台：幺两保持对吧 机长：对的 塔台：呃你… ---几秒寂静，只有主警告在响--- - ……塔台报幺三洞……（地面通话，主警告太响听不清） 进近台：3456，深圳地面 机长：知道，3456 进近台：跟我说你现在位置 机长：我现在在转向三边的位置，你让其他飞机避让我一下 进近台：我现在没有办法避让你！现在我们有一架飞机距离接地点14公里，高度六百米 副驾驶：告诉他我们有紧急情况！我们有紧急情况！ 机长：现在我有紧急情况了，我有紧急情况，你让他们避让我 副驾驶：刹车…刹车倒是挺好 - ……看好航线（地面通话，主警告太响听不清） -明白（地面通话） 观察员：调111.3 副驾驶：啊，111.3是吧 观察员：对 副驾驶：哪个调111啊 观察员：航向频率 副驾驶：好好好 塔台：3456，黄田 机长：知道 塔台：注意南边有打雷呢，南边打雷，注意看下天气 - Pull up！（地面迫近警告系统报警） 机长：别下降，别下降了啊 - Windshear！（地面迫近警告系统，风切变警告） 机长：呃你让其他飞机避让我，我现在有紧急情况，我现在飞机在警告啊，你让其他飞机避让我 塔台：我现在已经让飞机避让你了，你现在在三边对吧 机长：对对，我现在看着在三边位置 塔台：你注意DME多少？ 机长：现在DME…DME六海里 副驾驶：调111.3对吧 观察员：对 副驾驶：待会转过来就好，天气要好就下得去（主警告太响，这句听不太清楚） 机长：现在外边下大雨吗？ 机长：哦那儿是跑道 副驾驶：刹车要不要重新选一下？ 观察员：要不要再转一圈 机长：呃黄田3456，你让其他飞机都避让我，我现在的话有紧急情况 进近台：我现在已经通知飞机避让了 副驾驶：我估计要失去操纵了 ---地面通话，主警告太响听不清--- 塔台：你现在三百米对吧 副驾驶：返航后要消防车救护车！ 塔台：你看好了检查可以着陆，地面静风（地面通话） 进近台：明白（地面通话） 塔台：……有其他飞机占用……（地面通话，主警告太响听不清） 进近台：好明白了（地面通话） ---此时主警告停止鸣响--- 机长：呃3456请求落地以后消防车，救护车 塔台：明白了，我现在已经通知了。避让你的话都通知了，你正常落 机长：好的，我现在再转一圈，转过来准备落地，向，向南落地 塔台：向南落地呀？！ 机长：你现在告我在什么位置啊？ 塔台：3456你在什么位置？我现在不知道你，你在什么位置？ 机长：我现在高度1200，我在… 副驾驶：注意姿态，飞机啊 机长：等一下，我在…左转 机长：别下降了，别下，别下降了 塔台：现在，我现在让所有飞机都避让你了 机长：好嘞 ---主警告重新开始鸣响--- 塔台：这次准备向南落地，现在地面静风 机长：你给我报一下风向风速 塔台：（大声）现在地面静风 机长：啊，明白 塔台：……可以着陆（地面通话，主警告太响听不清） -可以落地，明白（不知道是什么地面单位，可能是进近台） 机长：我估… [---此时黑匣子录音停顿两秒，仅为卡顿，并不是记录缺失，因为停顿前后声音可以连起来---] 机长：…估计起落架可能够呛，注意点好不好 副驾驶：好好 副驾驶：……刹车要不要重选一下……（主警告太响听不清） ---几秒寂静，只有主警告在响--- 机长：呃，你现在是，别开这个！别开这个！！ 塔台：我已经让飞机都避让你了，没有其他飞机了，你现在正常落，两边跑道都开着 副驾驶：我现在不知道自己的位置了！ 机长：看导航台吧 塔台：3456落地的话，前面右转，动作快点 机长：这个位置差不多 副驾驶：前方那是跑道是吧？ 观察员：我看到跑道了 机长：你帮着看着跑道 ---地面或地面和其他飞机的通话，主警告太响听不清--- 副驾驶：看到跑道了！ 观察员：看到了！ 副驾驶：正常落地了啊 机长：好的 塔台：3456，黄田 机长：听到 塔台：你降落你可以用3……用15号跑道 机长：好的，我看到跑道了，我准备落地了 塔台：南边多云块儿，五边有雨比较大 机长：明白，我准备落地了 塔台：你现在在什么位置？ 机长：我转五边了 男乘务长：情况怎么样？ 机长：呃情况不太妙啊。落地以后啊不行的话准备紧急撤离 男乘务长：噢行，还有什么事吗？ 机长：没有了，准备还有一分钟落地了 ---此时主警告停止鸣响--- 副驾驶：注意高度速度 副驾驶：等会注意点，等会儿…… 副驾驶：高度高了吧？都到跑道头了现在 副驾驶：高度高了，收…油…门 - Sink rate！Sink rate！Pull up！Pull up！Pull up！（地面迫近警告系统发出下降率过高警告） 副驾驶：拉着！ 机长&副驾驶：拉着拉着！ - Pull up！（地面迫近警告系统，下降率过高警告） 机长：拉拉拉拉拉！ 副驾驶：下降率太高啦！！！  机长：完了 - 砰！（飞机撞地） - 呼——（飞机拖滑） ---撞地15秒后，黑匣子录音停止---: