stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
羅塞塔號
外部連結

（英文）羅塞塔號任務網站 （页面存档备份，存于）
Rosetta Lander an article by Andrew J Ball, 1997.（currently displays 404 error.）
（英文）gif animation （页面存档备份，存于） showing images of Rosetta's March 4, 2005 fly-by of Earth.
（德文） Experiments （页面存档备份，存于） All onboard experiments.
（英文）Parallax demonstration with Rosetta fly-by （页面存档备份，存于）
（英文）Space probe performs Mars fly-by （页面存档备份，存于）
|  论 编羅塞塔任務 |
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羅塞塔號年表
| 裝備 |  菲萊號（登陸器）  CONSERT  MIDAS  OSIRIS  |   航天主题 |
| 目標 |  (2867) Šteins（2008年）  司琴星（21 Lutetia）（2010年）  67P/Churyumov–Gerasimenko（2014年）  |   航天主题 |
  Category   Commons   Wikinews 
|  论 编彗星 |
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| 特徵 |  彗核  彗髮  彗尾  彗翎（反尾）  彗星塵  流星雨  |   |
| 類型 |  大彗星  熄火彗星  掠日彗星 克魯茲族彗星  星際彗星  系外彗星 星際天體  週期彗星列表 迷蹤彗星  特洛伊小行星  主帶彗星  非週期彗星列表 近拋物線  雙曲線（英语：）  |   |
| 相關條目 |  小行星  半人馬小行星  彗星發現者 LINEAR彗星  地外天體大氣層（英语：）  奥尔特云  太陽系小天體  |   |
| 探測 |  探測彗星任務列表（英语：）  太空探測器探測過的彗星列表  |   |
| 太空任务 |  深度撞击号/EPOXI  深空一号  乔托号  羅塞塔號 菲莱登陆器  星尘号  尤利西斯号  维加计划 维加1号  维加2号  |   |
 彗星列表 
|  论 编行星防御 |
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主要議題:  小行星  火流星  掠地火球  撞擊事件 空中爆炸（英语：）  流星串  流星雨  隕石  流星体  近地天体  潛在威脅天體 
防禦:  避免小行星撞擊  小行星接近地球事件（英语：）  越地小行星  重力拖拉機（英语：）  离子束推移离轨（英语：）  危險指數 巴勒莫指數  杜林危險指數 
空間探測器:  AIDA（英语：） DART  小行星重定向任務（英语：）  曙光號  深度撞击号  哈雷艦隊  隼鸟号  隼鸟2号 PROCYON（英语：）  會合-舒梅克號  新视野号  OSIRIS-REx  羅塞塔號 菲萊登陸器  星尘号 
NEO追踪:  小行星陆地撞击持续报警系统  卡特林那巡天系統  LINEAR  LONEOS  NEAT  NEOSSat（英语：）  NEOCam（英语：）  NEODyS  OGS Telescope（英语：）  Orbit@home（英语：）  泛星計畫  SCAP  哨兵太空望遠鏡（英语：）  哨兵系統  太空監視  WISE 
組織:  B612基金會  日本太空防衛協會（英语：）  隕石學會  NEOShield（英语：）  太空警衛  The Spaceguard Foundation（英语：）  太空態勢感知計畫（英语：）  行星防御协调办公室  国际小行星预警网  空间任务规划咨询组  国家国防科技工业局行星防御岗 
潛在威脅:  小行星29075  1994 WR12  小行星101955  2002 MN（英语：）  (410777) 2009 FD  2010 RF12  小行星99942  2024 YR4 
電影/視頻:  (1916) 《世界末日（英语：）》  (1951) 《當世界開始毀滅（英语：）》  (1962) 《妖星哥拉斯》  (1968) 《伽马3号 宇宙大作战》  (1968) 《The Paradise Syndrome（英语：）》  (1978) 《A Fire in the Sky（英语：）》  (1979) 《地球浩劫（英语：）》  (1995) 《NOVA: Doomsday Asteroid（英语：）》  (1997) 《地球末日（英语：）》  (1998) 《末日救未來》  (1998) 《絕世天劫》  (1999) 《終極世界（英语：）》  (2004) 《末日冰封（英语：）》  (2006) 《太空浩劫（英语：）》  (2007) 《巨型彗星：撞击之后（英语：）》  (2009) 《Impact（英语：）》  (2009) 《NOVA: Last Extinction（英语：）》  (2010) 《隕石末日（英语：）》  (2010) 《HORIZON: Asteroids–The Good, the Bad and the Ugly（英语：）》  (2011) 《世紀末婚禮》  (2013) 《NOVA: Meteor Strike（英语：）》  (2013) 《NOVA: Asteroid: Doomsday or Payday?（英语：）》  (2015) 《Impact Earth》  (2021) 《千萬別抬頭》 
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：各地 :  德国 
德國航空太空中心关于約羅塞塔號使命的9分鐘長的視頻報導。（全高清，英文）
羅塞塔號太空探測器的軌跡
德国达姆施塔特欧洲空间运行控制中心（ESOC）获得罗塞塔号的信号（2014年1月20日）
羅塞塔號和菲萊登陸器
一般氨基酸的兩種對映異構。
哈勃看到的P/2010 A2
罪夢者

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| 罪夢者 Nowhere Man |
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别名: 擺渡身
类型:  犯罪劇情  動作冒險  懸疑 
格式: 網路劇
原作:  法蘭西斯·史密斯  陳薇如  陳昱俐  郭柏伸  詹傑 
开创:  法蘭西斯·史密斯  陳薇如 
编剧: 陳映蓉
导演: 陳映蓉
主演:  張孝全  賈靜雯  范曉萱  王柏傑  章立衡  周洺甫  許光漢  郭子乾  陸一龍 
制作国家／地区:  臺灣
语言: 華語
季数: 1
集数: 8
每集长度: 約33－67分鐘
作曲:  夏健龍  許家維  Triodust 
制作
执行:  法蘭西斯·史密斯  陳薇如 
共同执行: 李耀華
顾问: 傑米·帕葛利亞（英语：）
: 陳映蓉
摄影:  周宜賢（英语：）  楊豐銘  孫紀明 
制作公司: IFA Media
发行公司: Netflix
播出 
首播频道: Netflix
图像制式: 4K（UHD）
声音制式: 立體聲
播出国家／地区: 全球
播出日期: 2019年10月31日 (2019-10-31)
 

IMDb 介绍
《罪夢者》（英語：），原劇名《擺渡身》（英語：），是一部由Netflix和IFA Media共同製作的懸疑驚悚類型劇集，亦是Netflix參與製作的首部台灣原創劇集，由法兰克·史密斯（英語：）監製，陳映蓉執導及編劇。全劇共八集，由Netflix平台於2019年10月31日下午三點全球同步、全季上線。由賈靜雯、張孝全領銜主演，范曉萱、王柏傑、章立衡、周洺甫、許光漢主演，劇集的主題是探討死刑議題和亞洲社會的現實與矛盾，故事取自真實社會案件，講述死刑犯阿全在等待死刑時進入一個神秘空間，他策劃逃出的過程中發現自己身陷更危險的陰謀之中，並在保護家人的歷險過程中得到自我救贖。
演員表 > 主要演員

張孝全 飾演 丁常全（阿全）
賈靜雯 飾演 蔣靜芳
范曉萱 飾演 白蘭
王柏傑 飾演 蕭仨（瀟灑）
章立衡 飾演 崔承規（阿鬼）
周洺甫 飾演 崔萬福（福星）
許光漢 飾演 林季子/杜自強（王小秋）
郭子乾 飾演 楊萬里
陸一龍 飾演 夏世英（唐三百）
演員表 > 其他演員

庹宗華 飾演 萬有青（萬二）
李志希 飾演 王慶年
孫　情 飾演 邱乙陽（大邱）
沈海蓉 飾演 丁宛容（丁嫂）／夏丁香
潘儀君 飾演 張蓮生
屠俊麒 飾演 林關中
彭千祐 飾演 林本川
謝岩希 飾演 蔣天祐
侯哿可 飾演 王小秋 (兒時)
製作

《罪夢者》原劇名《擺渡身》，由柯汶利導演執導，原創故事及劇本《擺渡身》由陳昱俐、詹俊傑、郭柏伸共同完成。但柯汶利因個人因素，而無法繼續進行此劇拍攝，Netflix重新尋找合適人選及內容，導演陳映蓉加入後重新改寫劇本，並將劇名更改為《罪夢者》，由陳映蓉執導及編劇。2018年9月29日舉辦開拍記者會，於同年10月3日開拍，全劇於北台灣取景拍攝，監獄場景則在坪林舊監獄取景。
故事大綱

一樁令人髮指的罪案，把崇合幫成員阿全、阿鬼、瀟灑都捲入其中。他們逃避警察追捕，還帶著阿鬼的弟弟。阿全承擔綁架案的後果，卻開始看見異象。蔣靜芳和孩子前路茫茫。天祐失蹤讓阿全與靜芳面臨艱難抉擇。獄外有個人幫助阿全想出縝密的逃獄計畫。老友重聚，大家卻輕鬆不起來。楊警官在獄中找到證據，向白蘭施壓，要她吐露有關阿鬼的資訊。白蘭和阿全、瀟灑、福星逃獄事件的關聯逐漸明朗。靜芳夾在楊警官和阿全之間，左右為難。來自過去的鬼魂再度纏上阿全，他必須付出沉重的代價，才能證明自己清白，並救回兒子。楊警官來到王慶年遺孀家裡，挖掘出一個黑暗的祕密。對阿全、瀟灑、阿鬼而言，自由似乎遙不可及。林季子說出有關兩樁綁架案的驚人真相。阿全、瀟灑、阿鬼尋找摯愛，並面對逐漸迫近的威脅。
歌曲

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 演唱 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 似是故人來 | 林夕 | 羅大佑 | 梅艷芳 |
| 2. | 虧欠 | 流氓阿德 | 流氓阿德 | 流氓阿德 |
| 3. | 給五十歲自己的備忘錄 | 流氓阿德 | 流氓阿德 | 流氓阿德 |
| 4. | 魂縈舊夢 | 山西村 | 侯湘 | 蔡琴 |
獎項

| 年份 | 單位 | 獎項 | 入圍者 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020年 | 第55屆金鐘獎 | 迷你劇集獎 | 迷你劇集獎 | 提名 |
| 2020年 | 第55屆金鐘獎 | 迷你劇集／電視電影男主角獎 | 張孝全 | 提名 |
| 2020年 | 第55屆金鐘獎 | 迷你劇集／電視電影男配角獎 | 王柏傑 | 提名 |
| 2020年 | 第55屆金鐘獎 | 迷你劇集／電視電影女配角獎 | 范曉萱 | 提名 |
| 2020年 | 第55屆金鐘獎 | 戲劇類節目攝影獎 | 周宜賢、楊豐銘、孫紀明 | 獲獎 |
| 2020年 | 第55屆金鐘獎 | 聲音設計獎 | 高偉晏、鄭元凱、許家維、黃鎮洋、湯湘竹 | 獲獎 |
| 2020年 | 第55屆金鐘獎 | 燈光獎 | 謝松銘 | 獲獎 |
| 2020年 | 第55屆金鐘獎 | 美術設計獎 | 梁碩麟、施筱柔 | 獲獎 |
參考資料

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1 2  . [zh_tw] Netflix Media Center.   [2019-08-11]. （原始内容存档于2019-08-11） （中文（臺灣））.
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外部連結

在Netflix上觀看《罪夢者》
Yahoo奇摩電影上《罪夢者》的資料（繁體中文）
開眼電影網上《罪夢者》的資料（繁體中文）
豆瓣电影上《罪夢者》的資料 （简体中文）
时光网上《罪夢者》的資料（简体中文）
互联网电影数据库（IMDb）上《罪夢者》的资料（英文）
YouTube上的罪夢者正式預告.Netflix Asia.2019年10月6日
成田国际机场

成田國際機場公司標誌，同時為成田機場前代標誌
成田國際機場（日语：／ Narita Kokusai Kūkō */?；IATA代码：；ICAO代码：），通稱成田機場（），原名新東京國際機場（／ Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō），是位於日本千葉縣成田市的國際機場，與羽田機場並列為東京兩大聯外機場。占地1,111公頃，擁有3座客運航廈，客運流量居日本第二位，貨運吞吐量則居日本第一、全球第九。根據日本機場分類法，其劃分為據點機場。
成田機場是東京主要的國際機場。儘管其客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（）稱之。1978年啟用後，大部分來往東京的國際航班移轉至此，羽田機場則轉以負責國內航線為主。不過，成田機場的國際客流從2015年開始出現下降，COVID-19疫情後隨着日本解除防疫措施，以及羽田機場擴建，日本最大的兩家航空公司日航和全日空則自2024年3月底開始將原本於成田機場起降的國際航線改至羽田機場起降。
成田機場建於下總台地（英语：）上，有個明顯特色是其滑行道歪歪曲曲的，四周都用高牆圍起以及各種地下道；且機坪內還有一些民居、神社與廢墟、紀念碑等建物。導致這類現象的存在的原因主要是著名的成田機場問題仍在持續進行所致，也由於機場內還有8戶居民沒有搬走，為避免飛機起降噪音影響住戶，成田機場在午夜0時起禁止起降（2019年10月27日前為晚間11時）至清晨6時為；進入機場則需要安檢，以防止抗議機場建設人士襲擊。
歷史 > 初建和争议

1962年，為了分擔東京國際機場（羽田機場）日益飽和的運輸能力，日本政府開始計劃建設新東京國際機場。然而，二戰後東京的迅速重建使得用地嚴重短缺，原計劃在東京灣內興建，受限於當時填海造陸的工程技術並不足以供機場使用，當局只得考慮將新機場建在東京市郊的千葉縣。起初，機場選址在富里市，後移至成田市三里塚（日语：）和芝山町東北5公里處，部分地块位于原宫内厅下总御料牧场（日语：）上。1966年，機場建設方案公之與眾。
隨著1960年東京學生大規模安保鬥爭示威序幕的拉開，1960年代的日本，社會運動蓬勃發展。機場建設方案的提出，不僅激怒了二戰後因政府政策移居至此務農維生的農民，更有許多日本左翼人士以新機場實際上是美國為了對抗蘇聯而在日本建立的又一個空軍基地為由，強烈反對新機場建設。1960年代末期，當地農民聯合學生和左翼政黨成立了「三里塚芝山聯合機場反對同盟（日语：）」，透過法律手段、群眾示威、甚至暴力行動來抵制政府新機場修建計畫。
在當時，有償徵收土地制度還未廣泛實行。政府還是採取傳統的辦法，強制住戶遷移到其他地區，而不進行必要的補償。在成田機場建設問題上，強制遷移政策並未有效執行。一些頑固的住戶甚至威胁，如果有人妥協遷移的話，便燒掉他們的新房屋。
根據1966年提出的機場建設計劃，機場預計於1971年完工。然而，愈演愈烈的衝突完全拖延了進度，以至於當1971年即將來臨時，機場的建設土地都尚未圈定出來。最終，日本政府在1971年開始了強硬手段推進搬遷進度。衝突中，1,000多名市民和日本警察受傷，291名農民被捕。
衝突和抗議並未阻止機場的建設。1972年，由竹中工務店承建的第一航廈竣工。可是，由於政府與社團民眾之間持續的鬥爭，更有甚者，長期佔領在將要修建第一條跑道的土地上，跑道始終無法按時完成。終於在1978年，第一條跑道完工並預計在3月30日正式開放運行。然而1978年3月26日，一群激進分子攜帶燃燒瓶駕車衝入機場控制塔台並進行了肆意破壞，砸毀大量設備。機場不得不到1978年5月20日重新開放。
雖然機場已經開始營運，但政府依然高度緊張，擔心會有突發事件發生。機場周圍遍布著金屬柵欄，警察全副武裝在暸望塔上巡邏。一般民眾在進入機場前，要經過嚴格的安全檢查（無論是否搭機），以防止恐怖活動。此措施直到2015年3月30日才廢止，改以啟用人員及車輛辨識的安檢系統來替代。
歷史 > 擴建

根據計劃，成田機場將修建3條跑道，東北／西南方向修建兩條平行跑道，分别长4,000米和2,500米，第三跑道與前兩條平行跑道相交，計劃長度3,000米。等到1978年機場開放時，只有兩條平行跑道中的一條完工並投入使用。另外兩條跑道的完工在當時的情況下看來可以說是遙遙無期了。計劃中提到的另一項關於修建東京市區與機場之間的成田新幹線也因為土地問題而被放棄。
1986年，成田機場二期跑道工程開工，將在第一跑道以北修建第二跑道（B跑道）。為了防止修建一號跑道過程中的阻撓事件再次發生，政府承諾不再征用土地並付給機場周圍的住戶噪音污染補償費，利用這筆費用，住戶可以透過改善房屋的隔音結構來最大程度減低噪音污染。2002年4月，第二號跑道終於趕在日本－韓國世界杯足球賽開幕前完工。不過，第二號跑道長度僅有2,180米，無法起降波音747等大型。隨著二期跑道的建設，第二航廈也於1992年竣工，該航廈啟用時是世界最大的機場航廈。
成田機場啟用時，車站離航廈距離比較遠，乘客得步行很長一段距離，或者乘巴士到達。這種狀況一直持續到1980年代末，時任日本運輸大臣的石原慎太郎要求兩家鐵路業者，即JR東日本和京成電鐵將它們各自的鐵路延伸到成田機場航站，並開通地下車站來承接客流。1991年，通往第一航廈的直達列車開通，舊車站也更名為東成田站。
新東京國際機場原由日本政府成立的特殊法人（日语：）機構「新東京國際機場公團」（日语：／ Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō Kōdan）營運。2004年4月1日，新東京國際機場公團進行公司化、改組為國營的特殊會社（日语：）「成田國際機場株式會社（日语：）」，新東京國際機場也同步更名為「成田國際機場」。
2006年，機場公司正式向政府申請延長第二跑道至2,500米並獲得批准。由於工程順利，原訂於2010年啟用的延伸部分提早於2009年10月22日啟用，連同附近新建的滑行道，一併提升成田機場的流量。
2011年3月11日東日本大震災發生後，一度因跑道在地震後出現裂縫後關閉機場，機場當局隨後發佈當日全天候關場，当日所有商業航班全數轉降美軍橫田基地、关西国际机场或羽田機場。
2015年4月8日，成田機場啟用第三航廈，此航廈專供低成本航空公司使用。
2015年，為強化機場運能，機場公司開始與千葉縣、周邊地方自治體、國土交通省進行四方討論擴建計畫，包含在機場東側新建第三跑道（C跑道）以及駐停機位增加；2018年3月13日四方達成協議。2019年11月17日，機場公司正式向國土交通省申請變更許可，包括(1)B跑道延伸至3500公尺、(2)新設3500公尺的C跑道、(3)新設7471公尺的滑行道、(4)機場面積擴大至2297公頃，最快於2029年3月31日完工。
歷史 > 建設問題

参见：成田機場問題和三里塚鬥爭
成田機場的建設和擴張引發數起大規模日本政府與民間的衝突。1962年時任池田內閣政府決議興建第二座服務東京都會區的國際機場，經過候選地調查後，選定印旛郡富里村、八街町(今富里市、八街市)建設，但遭受到當地住民強烈反對。1966年6月22日，千葉縣知事提案將機場預定地改在成田市三里塚、芝山地區，7月4日被佐藤榮作內閣批准，此决定同樣遭受當地農民强烈反對，結合成同盟，組織青年，少年、老人、婦女等眾多抗議團體，獲得左翼團體協助，也受到全國眾多學生支援。
鉴于人民的抗议，日本政府使用各种办法压制他们的抗议行动。最为严重的一次是在1971年9月16日-9月20日，日本政府第二次强制执行，反对者包括各地赶来的支援者超过5,000人，而千叶县出动5,300名警察。双方冲突造成3名警察死亡，475名反对者被捕，150多人受伤，这次事件被称为“东峰十字路事件”。事件发生后，反对者三之宫文男以自杀表示抗议。
当地农民对成田机场修建的不断抗议，虽然没有让日本政府放弃修建机场的計畫，但是也没有能够按照原計畫进行修建。原計畫占地面积1,060公顷、3条跑道，而機場啟用時只修建了1条4,000米長的跑道。农民与政府之间的冲突直到1991年隅谷调查团的介入才逐渐平息。
設施

從眺望成田機場。此景觀獲選為「千葉眺望100選」之一。
設施 > 客運航廈 > 第一航廈

第一航廈分為北翼（，North Wing）、中央樓（，Central Building）和南翼（，South Wing），总楼面面积463,000平方（4,980,000平方英尺），设有40个登机口。值机大厅位于4层，出境大厅位于3层，入境大厅位于2层，而行李提取大厅和海关位于1层。大部分商业设施位于中央楼4层，而南翼则设有精品购物街“Narita Nakamise”。
北翼空側連接兩個圓形衛星樓，分別為第1衛星樓（11~18號登機門）和第2衛星樓（21~25號登機門）；第3衛星樓（31~38號登機門）、第4衛星樓（41~47號登機門）位於一座條形指廊內，和中央樓空側（26~27號登機門）連接；第5衛星樓（51~58號登機門）和南翼空側連接。北翼於2007年起由天合聯盟成員使用，曾經也是西北航空（後合併至達美航空）的基地，但達美航空已於2020年3月將所有東京航班轉移至羽田機場。使用北翼的其他航空公司包括：蒙古航空、喀里多尼亞航空、阿芙羅拉航空、中国南方航空、厦门航空、以色列航空、阿提哈德航空、香港航空、真航空、樂桃航空（國際航班）、汶萊皇家航空、四川航空、西捷航空和ZIPAIR Tokyo。
南翼和第5衛星樓於2006年啟用，主要由全日本空輸在內的星空聯盟成員使用，使用南翼的其他航空公司包括：釜山航空、首爾航空、酷航、山东航空和烏茲別克斯坦航空。
國際航班旅客服務費: 成人：2,130日圓；兒童：1,070日圓
出境區商店
第4衛星樓中庭
第5衛星樓中庭
国际到达夹层
到达大堂
設施 > 客運航廈 > 第二航廈

第二航廈於1992年啟用，分為條狀的主樓（）和條狀衛星樓（，Satellite），總面積391,000平方（4,210,000平方英尺），設有32個登機口（其中65、66和67號為國內航班登機口，連接出境大廳和單獨的國內航班報到設施）。主樓和衛星樓原先由旅客捷運系統連接，2013年被新建的行人步道取代。T2內設有免稅商店街成田5番街（日语：）。
第二航廈主要由日本航空使用，所有寰宇一家成員亦於2010年起使用第二航廈。其他使用第二航廈的航空公司包括：天合聯盟成員中華航空、中国东方航空、星空聯盟成員印度航空、吉祥航空（优联伙伴），以及其他非聯盟航空公司澳門航空、普萊米婭航空、越竹航空、馬來西亞峇迪航空、宿霧太平洋航空、易斯達航空、阿聯酋航空、江原航空、大灣區航空、海南航空、蒙古民用航空、尼泊爾航空、巴基斯坦國際航空、菲律賓航空、星宇航空、泰國全亞洲航空、台灣虎航、德威航空和越捷航空。在T1南翼於2006年啟用前，全日空等星空聯盟成員亦使用T2。
出境大廳集合點
出发大厅
第二航廈出境區商店
連接T2主樓和衛星樓的走廊
衛星樓81-88號閘口區域
到达大厅
設施 > 客運航廈 > 第三航廈

第三航廈于2015年4月8日启用，位于T2北侧500米原货运区，由大成建设建设，面积66,000平方（710,000平方英尺）。T3主要供低成本航空公司使用，因此设计也较简单：包括使用贴花代替发光方向指示牌，使用远机位和登机梯代替登机廊桥，旨在将航空公司及其乘客的设施成本在国际航班上降低约40%，在国内航班上降低约15%航站楼北侧设有停机坪，设有5个窄体机远机位。
济州航空、捷星航空、捷星日本航空、春秋航空和日本春秋航空使用T3航站楼。
設施 > 商務客機航廈

商務客機專用航廈 - 位於第二航廈右側
設施 > 貨運区

貨運航廈地區（第1~7貨運大樓）
整備地區貨運倉庫
日本貨物航空總部暨專用飛機維修廠
南部貨運地區（南部第1~6貨運大樓）
設施 > 飞行区

成田机场远规划有5条跑道，但因反对声音最终规划3条：包括两条西北-东南向、相隔2.5（1.6英里）的平行跑道和一条侧风跑道。1978年启用时仅建成A跑道（16R/34L），长4,000（13,000英尺）。
B跑道（16L/34R）于2002年4月17日日韩世界杯前夕启用，但启用时长度仅有2,180（7,150英尺），因此无法起降波音747等大型客机，2009年10月22日延长至2,500（8,200英尺）。此外，B跑道平行的滑行道也被一座由反对团体于1966年修建的建筑物阻挡，使得滑行道在该段向内弯折，和跑道距离过近。2011年，日本最高裁判所判决拆除这座建筑，跑道容量得以提升。
2011年10月20日起，成田机场两条跑道开始独立平行进近运行。A、B跑道进近五边和离场一边通常利用利根川（跑道北侧5海里）和九十九里滨（跑道南侧12海里）间空域。为减少噪音，离场航班采用最陡爬升至6000英尺。
航空管制無線電

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLR | 121.650 | 121.900 |  |  |  |
| GND | 121.850 | 121.950 |  |  |  |
| RAMP | 121.600 | 121.750 |  |  |  |
| TWR | 118.200 | 118.350 | 122.700 | 126.200 | 236.800 |
| DEP | 124.200 | 119.600 | 125.525 | 120.600 |  |
| APP | 124.400 | 120.200 | 125.800 |  |  |
| RDR | 127.700 |  |  |  |  |
| TCA | 119.450 | 246.100 |  |  |  |
| ATIS | 128.250 |  |  |  |  |
航空公司與航點 > 國內客運

| 航空公司 | 目的地 | 航廈 |
| --- | --- | --- |
|   捷星日本航空（GK） |  大阪-關西、札幌-新千歲、福岡、沖繩、高松、熊本、鹿兒島、長崎、松山、宮崎、高知、大分、下地島、庄內 |  3 國內   |
|   樂桃航空（MM） | 大阪-關西、札幌-新千歲、沖繩、福岡、奄美、石垣島 | 1 國內   |
|   全日本空輸（NH） 由全日空之翼航空營運 | 札幌-新千歲、名古屋-中部 、大阪-伊丹  |  1 國內  |
|   日本航空（JL） |  大阪-伊丹、名古屋-中部  |  2 國內   |
|   日本春秋航空（IJ） |  札幌-新千歲、廣島 |  3 國內   |
航空公司與航點 > 貨運

由於日本有大量的水產品（特別是鮪魚）需要運到外國的壽司餐廳，令成田機場成為全日本第八大的水產品輸出港，有“成田漁港”之稱。
| 航空公司 | 目的地 |
| --- | --- |
 日本貨物航空: 大阪-關西、名古屋-中部、首爾-仁川、台北-桃園、香港、北京-首都、上海-浦東、天津、曼谷-蘇凡納布、洛杉磯、三藩市、紐約-甘迺迪、芝加哥-奧黑爾、安克雷奇、阿姆斯特丹、米蘭-馬爾彭薩 
 全日本空輸貨運: 台北-桃園、厦门 
 大韓航空貨運: 首爾-仁川 
 中華航空貨運: 台北-桃園 
 國泰貨運: 香港 
 香港華民航空: 香港 
 香港貨運航空: 香港 
 中國貨運航空: 上海-浦東 
 新加坡貨運航空: 新加坡、曼谷-蘇凡納布 
 馬來西亞貨運航空: 吉隆坡、檳城、新山 
 加魯達印尼航空貨運: 雅加達-蘇卡諾-哈達 
 Yanda航空（英语：）:  曼谷-蘇凡納布 
 阿聯酋天空貨運（英语：）: 杜拜 
 聯邦快遞航空: 三藩市-奧克蘭、安克雷奇、孟菲斯、廣州、台北-桃園、上海-浦東、大阪-關西、首爾-仁川、香港、新加坡 
 聯合包裹服务航空: 路易維爾、安大略、上海-浦東、克拉克 
 南部航空（英语：）: 安克雷奇、芝加哥-奧黑爾、首爾-仁川 
 博立貨運航空: 台北-桃園 
 亞特拉斯航空:  
 法航貨運: 巴黎-夏爾·戴高樂 
 荷蘭皇家貨運航空: 阿姆斯特丹 
 漢莎貨運航空: 法蘭克福 
 俄羅斯航空: 莫斯科-謝列梅捷沃 
 空桥货运航空: 阿姆斯特丹、莫斯科-謝列梅捷沃
航空公司與航點 > 代碼共享

| 航空公司 | 代碼共享飛航航空公司 |
| --- | --- |
 曼谷航空（PG）:  日本航空（JL）
 巴西南美航空（JJ）:  日本航空（JL）
 智利南美航空（LA）:  日本航空（JL）
 山東航空（SC）:  全日本空輸（NH）
 印度捷特航空（9W）:  全日本空輸（NH）
 漢莎航空（LH）:  全日本空輸（NH）
 南非航空（SA）:  全日本空輸（NH）
 塞席爾航空（HM）:  阿提哈德航空（EY）
 飛螢航空（FY）:  馬來西亞航空（MH）
 維珍澳洲航空（VA）:  新加坡航空（SQ）
 捷藍航空（B6）:  新加坡航空（SQ）
聯外交通 > 公路

新空港自動車道
東關東自動車道
聯外交通 > 鐵路

成田機場站、機場第2大樓站
JR東日本成田線空港支線
京成電鐵本線
京成電鐵成田機場線（成田SKY ACCESS線）
JR東日本 - 成田特快 (N'EX列車)
京成電鐵 - Skyliner列車
聯外交通 > 巴士

成田國際機場擁有超過40條的聯外公車路線，使旅客可以便利地往返各地。
利木津巴士
京成巴士集團（包括 東京SHUTTLE，成田SHUTTLE）
平和交通，JR巴士關東（THE ACCESS 成田）
WILLER EXPRESS（日语：）（成田SHUTTLE）
聯外交通 > 直升機服務

成田直升機快運有由成田到東京直升機場、埼玉-川島町直升機場和群馬直升機場的包機並由專用的直升機接駁到機場的兩個客運大樓。
統計

| 年度 | 客運量 | 百分比改變 | 起降架次 | 貨運量 (噸) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 27,389,915 |  | 134,496 | 1,932,692 |
| 2001 | 25,379,370 | ▼07.3% | 131,850 | 1,680,935 |
| 2002 | 28,883,606 | ▲013.8% | 164,270 | 2,001,824 |
| 2003 | 26,537,406 | ▼08.1% | 171,740 | 2,154,693 |
| 2004 | 30,976,701 | ▲016.7% | 186,312 | 2,373,157 |
| 2005 | 31,372,531 | ▲01.3% | 189,492 | 2,292,103 |
| 2006 | 31,735,733 | ▲01.2% | 190,138 | 2,280,829 |
| 2007 | 32,344,493 | ▲01.9% | 195,074 | 2,254,421 |
| 2008 | 30,431,127 | ▼05.9% | 194,442 | 2,100,447 |
| 2009 | 28,880,467 | ▼05.1% | 188,400 | 1,851,976 |
| 2010 | 30,780,002 | ▲06.6% | 192,646 | 2,167,863 |
| 2011 | 25,377,438 | ▼017.6% | 184,758 | 1,945,351 |
| 2012 | 30,002,325 | ▲018.2% | 210,518 | 2,006,172 |
| 2013 | 32,465,439 | ▲08.2% | 223,388 | 2,019,844 |
| 2014 | 32,866,898 | ▲01.2% | 231,042 | 2,134,996 |
| 2015 | 34,751,221 | ▲05.7% | 233,500 | 2,122,318 |
| 2016 | 36,578,845 | ▲05.3% | 244,752 | 2,130,848 |
意外事故

2009年3月23日，聯邦快遞80號班機在強風下降落時，於跑道上墜毀。貨機著地後向左翻側並180度翻轉併發生爆炸。兩名正副機師死亡，飛機也在烈火中被燒毀。為成田機場啟用以來首次造成死傷及飛機全毀的事故。
2016年4月17日，香草航空JW104客機由臺灣桃園國際機場出發，晚上9時45分左右抵達成田機場，機上126名日籍及33名外籍乘客被錯誤引導至國內線的抵達大廳，還未接受法務省入國管理局的證照查驗手續就入境。香草航空表示受強風影響，飛機一度要轉飛中部國際機場加油，最終於離原定時間推遲近5小時才降落成田機場。由於降落地點離航廈有一段距離，機場安排乘客搭乘巴士前往國際線航廈，但巴士公司誤將飛機當成由名古屋出發的國內線班機，指示巴士司機將乘客送到國內線航廈。航空公司在乘客向櫃台職員表示「未辦入境手續」後才發現出錯。
2018年7月30日，加拿大航空一架由蒙特婁皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場起飛的客機，在降落成田機場的B跑道後，誤入施工中未開放的滑行道，沒有造成人員傷亡，但因為要將飛機拖離，關閉了B跑道達6小時，造成多個航班延誤。
外部連結

成田國際機場 （页面存档备份，存于）（日語）（英文）（）（简体中文）（繁體中文）
成田國際機場株式會社 （页面存档备份，存于）（日語）（英文）
成田国際空港運用情報的X（前Twitter）
成田国际机场的Facebook專頁
成田国际机场的Instagram帳戶
YouTube上的成田国际机场頻道
|   |
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国际:  VIAF 
各地:  美国  日本 
地理:  Structurae 
其他:  HKCAN 
成田機場場區二號門。此照在2012年拍攝時，所有人員必須在機場場區各門閘通過安檢後，才能進入機場。
第一航廈外觀
第一航廈北翼出境大廳
第二航廈外觀
第二航廈出境大廳
第三航廈外觀
第三航廈出境大廳
成田機場聯外鐵路路線圖
苗苗

苗苗，可以指：
苗苗 (演员)（1988-），中国大陆女演员
苗苗 (运动员)，澳大利亚华裔乒乓球运动员
黄禾，艺名苗苗，中国北京电影制片厂演员
林静苗，昵称苗苗，马来西亚华裔女演员
苗苗 (电影)，1980年中国电影，導演王君正
三立台灣台

若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（）。
三立台灣台（英語：），為三立電視旗下頻道之一，主要播放節目類型為臺灣台語連續劇、歌唱節目、美食節目，2014年11月1日起，啟用高畫質版「三立台灣台HD」。
歷史

三立台灣台原定頻有線電視第21頻道，後定頻在有線電視29頻道。
歷史 > 三立頻道時期

1993年9月，「三立頻道」開播，成為因發行秀場錄影帶（錄影秀）而成名的三立影視進軍有線電視市場的第一個頻道，當時的頻道定位為綜藝娛樂台。
早期的頻道內容以播放三立影視過去自製的秀場錄影帶（例如《金牌點唱秀》等）為主，也有專為有線電視製作的節目如《21世紀新人歌唱排行榜》。
歷史 > 博視三立台時期

1995年3月1日，三立頻道被博新多媒體納入旗下，改名為「博視三立台」。
歷史 > 三立綜藝（三立1台）時期

之後隨著「三立CITY都會」（三立2台）開播，「三立頻道」改名為「三立綜藝」（三立1台），並與「三立CITY都會」合組為「三立衛星電視」。
歷史 > 三立台灣台時期

2000年5月12日，原三立綜藝台以及三立台灣台（原三立戲劇台，1997年轉型）合併改名為三立台灣台，並推首部八點檔連續劇《阿扁與阿珍》。
2014年11月1日，三立台灣台高畫質版「三立台灣台HD」試播，但僅臺南市新永安有線電視及臺中市威達雲端電訊上架。
2015年2月16日，三立台灣台畫面比例全改為16:9。並陸續在各大有線電視系統升為HD畫質。
2015年8月7日，三立台灣台正式以HD高畫質播出，並更換鏡面和標示HD字樣的台標。（類比訊號原先也有標示HD字樣，但於10月7日取消標示﹚
2016年3月10日起，三立台灣台正式於三立匯流影音平台『Vidol威網』上提供Live聯播服務。
頻道簡介

三立臺灣臺定位為臺灣本土多元化綜藝娛樂臺，由於目標收視族群與民視無線台近似，故常被民間全民電視公司視為主要競爭對手；三立臺灣臺八點檔連續劇之收視率，也常常被拿來與民視無線台八點檔連續劇比較。
2000年6月，AC尼爾森全國收視調查，三立臺灣臺榮登全國有線電視收視總排行頻道第一。
2001年2月，八點檔【台灣阿誠】收視率超越無線四臺八點檔，躍登全國第一。同年9月，第36屆金鐘獎【草地狀元】獲文教資訊節目，澎恰恰獲文教資訊節目主持人獎。
2004年11月，第39屆金鐘獎【黃金夜總會】主持人澎恰恰、江淑娜獲歌唱音樂節目主持人獎。
2006年12月，第41屆金鐘獎【草地狀元】主持人黃西田獲社區綜藝節目主持人，【黃金夜總會】主持人澎恰恰、賀一航獲歌唱綜藝節目主持人獎。
2007年11月，第42屆金鐘獎【天下第一味】獲年度電視節目行銷獎。
2012年10月，第47屆金鐘獎【超級夜總會】主持人澎恰恰、許效舜獲綜藝節目主持人獎。
2014年10月，第49屆金鐘獎【超級夜總會】獲綜藝節目獎。
節目

節目名稱前標有◇者，為完全外購自其他電視台之節目
節目 > 新聞節目

条目：三立新聞
三立午間新聞
三立晚間新聞
三立夜間新聞
節目 > 戲劇節目

条目：三立電視戲劇節目列表
節目 > 戲劇節目 > 播出中

願望
生生世世
苦力
戲說台灣
一家人
節目 > 已播畢

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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|  八點檔 阿扁與阿珍 共57集  伴阮過一生 共58集  九指新娘 共84集  台灣阿誠 共245集  負君千行淚 共102集  台灣霹靂火 共285集  天地有情 共156集  台灣龍捲風 共345集  金色摩天輪 共301集  天下第一味 共286集  我一定要成功 共201集  真情滿天下 共311集  天下父母心 共311集  家和萬事興 共275集  牽手 共256集  天下女人心 共262集  世間情 共437集  甘味人生 共491集  一家人 共150集  金家好媳婦 共250集  炮仔聲 共413集  天之驕女 共409集  一家團圓 共301集  天道 共310集  願望 300共集   |  七點檔／七點半檔 鳥來伯與十三姨  幸福白馬里  九龍傳說  隔壁親家  親家  生生世世  嘉慶君遊臺灣  忠孝節義   |  週五台灣好戲 愛。回來  雨夜花  阿爸的願望  含笑食堂  孤戀花  熱海戀歌  阿母  珍珠人生  思慕的人  白鷺鷥的願望  聖王公傳奇  天之蕉子  羅雀高飛  紫色大稻埕  苦力  做工的人  茶金  孟婆客棧  愛主的心願  商魂  華麗計程車行  勇氣家族   |  其他時段 桂花巷  阿滿  陳圓圓  玉樓春  都市阿伯  難忘鳳凰橋  媽祖的故事  天宇布袋戲  龍現江湖  驚天九龍  天宇殺機  天宇論皇  天宇魔空  天宇殘珠  天宇戰印  天宇星令  天宇伏邪之異流道  天宇伏邪之九天狂龍  天宇劍牒  天宇謎塵  天宇刀劍談  天宇鋒之殺  天宇策戰之飛雲覆月  狀元親家  雨中鳥  台灣廖添丁   |
節目 > 愛台客（原台灣地理雜誌）

|
寶島神很大（週三）
瓜田冠軍的誕生（週四）
我們這一攤2（週六）
台灣尚青（週三）
鳳中奇緣（週四）
用心看台灣（週五）
歐吉尚遊台灣（週六）
萬事OK團（週六）
第三隻眼（週日）
寶島漁很大（週日）
台中迓媽祖（週五）
青春好7淘（週四）
呷飽未（週四）
出發吧女孩（週四）
媽呀！好好玩（週四）
草地狀元(週一)
我們這一攤（週四）
在台灣的故事（週四）
天后出發吧 (週四)
Linking 368 Taiwan  (週四)
節目 > 歌唱綜藝節目

超級紅人榜
超級夜總會
阿姐萬歲(每週一跟週二)
豬哥亮歌廳秀
點唱秀系列（超級點唱秀、金牌點唱秀、王牌點唱秀、冠軍點唱秀）
蘭色恰恰
藝界人生
黃金夜總會
歡樂1級棒
新台灣之歌
歡樂大滿貫
金曲排行榜
台灣大廟口
台灣群星會
台灣超級之星
台語金曲排行榜
21世紀新人歌唱排行榜
新人排行榜 歡樂大對抗
節目 > 資訊節目

健康零距離
健康大小事
健康最前線
幸福家庭計劃
第3隻眼
神佛正傳
台灣漫談（三立3台吳樂天講古）
快樂三人行
台灣新樂園
八點大小聲
穿梭陰陽界
九點放輕鬆
台灣鄉土情
寶島劇場 奇奇怪怪報你知
美食鳳味
大嫂研究所
健康有方
健康大小事
姐姐當家
節目 > 兒童節目

台灣囝仔Do Re Mi
寶島eye嬉遊
魔法列車Do Re Mi
節目 > 特別節目

《2016高雄愛Sharing夢時代跨年晚會》（2015年12月31日22:00）
《2017 花蓮太平洋觀光節》（2016年12月31日22:00）
《金雞獻瑞迎新春》（2017年1月27日20:00，與華視共同製作）
《2018星光璀璨迎花博台中跨年晚會麗寶后里現場》（2017年12月31日19:00，和中視同步播出）
《2018超級華人風雲大賞》（2018年2月15日20:00，與三立都會台共同播出）
《2019 花蓮太平洋觀光節》（2018年12月31日22:30）
《2019超級華人風雲大賞》（2019年2月4日20:00，與中視共同製作）
《2020 花蓮太平洋觀光節》（2019年12月31日22:30，與MTV同步播出）
《2020超級華人風雲大賞》（2020年1月24日20:00，與中視共同製作）
《2021 花蓮太平洋觀光節》（2020年12月31日22:00，與MTV、三立新聞網同步播出）
《2021超級華人風雲大賞》（2021年2月11日20:00，與三立都會台共同播出）
《2022花蓮太平洋觀光節跨年演唱會》(2021年12月31日22:00)
《2022超級華人風雲大賞》（2022年1月31日20:00，與三立都會台共同播出）
《2023麗寶跨年演唱會》（2022年12月31日21:00，與華視主頻共同播出）
《2023超級華人風雲大賞》（2023年1月21日20:00，與三立都會台、中視共同播出）
《2024 LINE FRIENDS TOWN 麗寶跨年演唱會》(2023年12月31日20:00，與華視主頻共同播出）
《傳說對決 麗寶跨年演唱會2025》（2024年12月31日22:15）
注釋

↑  以文字顯示時改為「台灣人的電視台」，「二十九頻道」一詞以國語發音。
參考文獻

↑  葉文正. . 蘋果日報. 2022-01-27  [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-02-16）.
↑  .   [2014-09-14]. （原始内容存档于2000-06-16）.
↑  新永安有線電視頻道總表
↑  威達雲端電訊頻道總表
外部連結

三立電視官方網站（页面存档备份，存于）
三立華劇的Facebook專頁
YouTube上的三立電視頻道
|  论 编三立電視頻道列表 |
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台灣旗下頻道:  三立台灣台  三立都會台  三立新聞台  三立iNEWS  MTV 
海外旗下頻道:  三立國際台 
中華電信MOD頻道:  三立綜合台  三立戲劇台 
網路服務:  Vidol（已停运） 
臺南市白河區三立台灣台白河片場廣告布幕
于佳乡

| 于佳乡 |
| --- | --- |
乡

于佳乡的位置  
坐标：29°36′23″N 104°15′01″E﻿ / ﻿29.60638°N 104.25017°E﻿ / 29.60638; 104.25017
国家: 中华人民共和国
上级行政区: 荣县
村级区划单位数:  7 1社区 6行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 03 21 205
电话区号: +86 
于佳乡，是中华人民共和国四川省自贡市荣县曾经下辖的一个乡。2019年9月撤销，其所属行政区域划归双古镇管辖。
行政区划

于佳乡撤销前下辖以下地区：
于佳场社区、​楠木村、​瓦窑村、​长林村、​毛桥村、​上坝村和​童家河村。
参考资料

↑  . 中国·国家地名信息库.
↑  . 四川省民政厅. 2019-08-31  [2024-06-11]. []
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023 （中文（中国大陆））. []
|  论 编荣县行政区划 |
| --- | --- |
行政隶属：中华人民共和国四川省自贡市
街道:  梧桐街道  青阳街道 
镇:  旭阳镇  双石镇  鼎新镇  乐德镇  古文镇  河口镇  新桥镇  正紫镇  度佳镇  东佳镇  长山镇  保华镇  留佳镇  来牟镇  双古镇  观山镇  高山镇  东兴镇  铁厂镇
集體記憶

集體記憶（英語：），或集體回憶，是指一群人集体的共同的记忆，概念最初由法國社會學家霍布瓦克在1925年首次完整地提出，以跟個人記憶區分開。 如同个人在情境中能够有个体的回忆，一群人（人民或人类）被赋予共同回忆。集体回忆被理解为这样一个群体的框架：它构成了成员中群体特定行为的基础，因为它使个体能够呈现出共性。集体回忆是指基于文化经历的当前社会和文化关系，单独对一群人产生影响并传递共同知识。
集體記憶是在一個群體裏或現代社會中人們所共享、傳承以及一起建構的事或物；這個討論由阿斯曼（英语：）延續，他寫下了《Das kulturelle Gedächtnis》（文化記憶），較近期的學者如保羅‧康納頓（英语：）的著作《社會如何記憶》，把這個概念再伸延，認為人類的身體就是記憶的保留和繁衍這種集體過程所進行的地方，而皮埃爾·諾哈（英语：）研究地方與空間（lieux de memoire - 記憶的場所）在集體記憶中的角色有很大的貢獻；他說：
「一個『記憶的場所』是任何重要的東西，不論它是物質或非物質的，由於人們的意願或者時代的洗禮（英譯為the work of time）而變成一個群體的記憶遺產中標誌性的元素（這裏所指的是法國社會）。」
集體記憶與紀念化

從柏林的歐洲被害猶太人紀念碑，中國的各種抗戰紀念館及解放紀念建築，到美國首都華盛頓的越南退伍軍人紀念碑，國家或民族的所建的紀念建築可以部份地代表著他們的集體記憶，他們用紀念建築來紀念些甚麼，又或不紀念些甚麼，都能反映他們的集體記憶。
集體記憶亦由「再現形式」（representational forms - 即文字、圖片、影像等）的不斷製作而得以持續。在這個媒體時代，特別是由於過去十年數碼化的不斷發展，出現大量的「二手記憶」（second-hand memories），某些故事和影像被重新製作甚或重新建構，但也受到新影像或其他「再現形式」的挑戰和質疑。今天的集體記憶跟古代口述文化的集體記憶有很大的不同，因為當時還未有印刷技術或運輸交通這些促成想像的共同體（由班納迪克·安德森提出）形成的要素，不像今天人們會跟從來不認識的人也分享著一種共有性和繼承傳統的意識，就像我們會感到跟來自同一個國家、地區、城市或民族的人有一種「血緣關係」。
1925年，莫里斯·哈布瓦赫首次提出此一概念，並將集體記憶分成「自傳記憶」（autobiographical memory）和「歷史記憶」（historical memory）兩種，前者是描述個體親自經歷事件的記憶；而後者則是描述透過書寫記錄、影像、紀念日，及法定節日等形式傳承的記憶。自傳記憶會隨時間淡忘，透過轉化為歷史記憶的形式才得以存續。
霍布瓦克提出的集體記憶概念之後，一直被人從不同角度來研究和延伸：James E. Young提出跟集體記憶相對的「被收集的回憶」概念（collected memory），指出記憶本質是分散的，不完整的，是需要進行收集以及因人而異的。而阿斯曼（Jan Assmann）則發展出「傳遞性回憶」，一種建基於日常通訊交流的集體記憶的分枝;回憶在這種形態下跟在口述文化中的類似，都是從口述歷史的過程中被收集和變得「集體」的；阿斯曼也提出集體記憶的另一些形態，即可以跟日常生活區隔開來，可以被實物化和固定下來的（fixed points），例如文字和紀念建築。
各國家/地區的集體記憶 > 香港

香港的集體記憶背景是曾受聯合王國統治，粵語為基礎發展出來的文化，曾經龐大的電影產業，後來回歸中華人民共和國等所組成。
集體記憶在1990年代後期在香港開始廣泛應用。自2006年11月香港政府清拆被認為有集體記憶的愛丁堡廣場碼頭（舊中環天星碼頭），香港人對集體記憶的關注度更大幅增加。2007年1月，香港政府更提出將集體記憶作為是否清拆香港歷史建築列入參考因素之一。
有學者指出不同的政治團體可以利用集體記憶去營造政治議題，這一種集體記憶應稱為「創造記憶」（invented memory）。
各國家/地區的集體記憶 > 臺灣

臺灣曾受日本殖民統治，同時也是閩南、客家、台灣外省人、台灣南島民族文化的混合集中地，與西方文化的關係也很親近，因此發展出了多种多样的集體記憶。臺灣有許多群體記憶是跟隨經濟發展、反共政治、社會民主化而來的，但因為族群間的背景差異，各種集體記憶的建立是建立在衝突磨合上，因此產生既兼容並蓄，又相互排斥的現象。有些集體記憶是晚近才建立起來，但也有些集體記憶（如日本殖民時代）會隨著成員的凋零而遺失。此外，臺灣的集體記憶有一部分還根植於農業（如糖業鐵路、高山茶、原住民小米田等）；臺灣的高級文化服務業都構成各異其趣的集體記憶
參閱

口述歷史
集體智慧
集體意識
延伸閱讀

徐振邦. . 香港: 阿湯圖書. 2010年. ISBN 9789628787814 （中文）.
任正文. . 香港: 天地圖書. 2008年. ISBN 9789882118003 （中文）.
劉智鵬. . 香港: 中華書局. 2009年. ISBN 9789628930685 （中文）.
劉智鵬. . 香港: 中華書局. 2010年. ISBN 9789628930364 （中文）.
註腳

↑  Assmann, J. . Munich: Verlag C.H. Beck. 2007. ISBN 9783406568442 （德语）.
↑  保羅‧康納頓. . 南方日報. 2000年12月. ISBN 9787208035812 （中文）.
↑  有譯記憶場域/記憶之鄉
↑  . wayback.archive-it.org.   [2021-10-12]. 原始内容存档于2022-01-20.
↑  鄭得興.  (PDF). 台灣國際研究季刊. 2015, 11 (1): 97-115  [2021-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-16）.
↑  . 文匯報. 2007-02-22  [2012-01-28]. （原始内容存档于2013-03-14）.
外部連結

香港電台同名電視節目系列：集體記憶 （页面存档备份，存于）
香港文物建築保護政策檢討 （页面存档备份，存于）
集體記憶 60年代 （页面存档备份，存于）
地方文化與集體記憶的探討---以犁頭店「麻芛文化」為例，文化研究月刊
王雅瑋. . 香港中文大學《二十一世紀》網絡版2005年7月號總第40期. 2005-07-31  [2012-01-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.
（英文） 給集體記憶裏的社會學（For a Sociology of Collective Memory）有關Centre Marc Bloch研究主任Marie-Claire Lavabre法文著作的短文，附參考書目。
（英文） 對"記憶的場所"的跨學科研究（Interdisciplinary Study of Memory Site） （页面存档备份，存于）澳洲悉尼麥覺理大學哲學系John Sutton教授。附大量參考書目連結。
（英文）公共領域歷史課（History in the Public Sphere course） （页面存档备份，存于）美國聖巴巴拉市加州大學歷史系Harold Marcuse教授。附參考書目。
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丁丁歷險記

| 丁丁歷險記 |
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其他名称: 天天歷險記
外文名: （法文）
作者: 艾爾吉
译者: 王炳東
类型: 連環漫畫
系列: 共24輯（包含未完成的最後一輯）
语言: 法文
主题: 冒險、偵探、科幻
發行
首次刊载处: 《小二十世紀》
出版机构: 卡斯特曼出版社
出版時間: 1929年
出版地點:  比利时
中譯本出版日期: 2001年（中國大陸）
中譯本出版機構: 中国少年儿童出版社（中國大陸）
開本: 16開
页数: 62頁
網站: https://www.tintin.com
《丁丁历险记》（法語：，舊譯作《天天歷險記》），是由比利时漫画家艾爾吉創作的一套連環漫畫系列。該作品自1920年代問世以來，在歐洲广受欢迎。隨後更遍及世界各地，先后被翻译成七十多种文字，全球销量超过3亿册。
1926年，艾爾吉首次在杂志《比利时童子军》（Le Boy-Scout belge）上发表的《冒失鬼巡逻队长托托尔（法语：）》就是《丁丁历险记》的前身。1929年1月10日丁丁和他的小狗在比利时《小二十世紀》報上诞生。此后，漫画中又先后出现了许多重要的角色：包括新的男主角阿道克船长、侦探兄弟杜邦和杜庞，以及向日葵教授。
《丁丁历险记》系列漫画故事情节丰富，既有侦探故事、秘境探险，更有像是登陆月球等在当时看上去不可思议的科幻内容。绘画风格上，埃尔热擅长使用等粗线条、纯色块填充等技法，且不使用交叉线条，形成了独特的漫画风格，并因此广受赞誉。
漫画已先后多次被改编为电影、电视剧及戏剧。2011年，斯蒂芬·斯皮尔伯格及彼得·杰克逊合作将《丁丁历险记》改编为电影《丁丁歷險記：獨角獸號的秘密》，并取得巨大成功。
故事介紹

埃尔热创作《丁丁历险记》的灵感来源于丹麦作家和演员帕勒·哈尔德的环球旅行经历，当时年仅15岁的他44天环游了世界。
《丁丁》的漫画故事以冒险为主，辅以科学幻想的内容，内容幽默，同时倡导反战、和平和人道主义思想，在世界上非常著名。但是由于作者所处时代和环境（其早期作品一直发表在右翼报刊《二十世纪报》上，直到纳粹德国占领比利时该报停刊，又转投纳粹控制的报刊《晚报》）的限制，在他的早期作品中有一些涉嫌殖民主义，种族主义和猎杀动物的场面，在今天引起了争议。《黑岛》在1960年代曾经重新绘制。根据埃爾热的授权，法国在60年代曾经拍摄过两部独立于漫画之外的电影《丁丁和金羊毛》及《丁丁和蓝橘》，并结集出版。埃爾热工作室在70年代曾经创作过《丁丁在鲨鱼湖》。埃爾热去世後，根据他的遗愿，《丁丁》系列不再创作后续漫画。
《丁丁》的故事雖然已成為百年歷史，但時到今天仍然拥有相當的愛好者和纪念者，在欧洲，其系列漫画仍在不断重版之中。
動畫版早在1991年播放，由法國公司Ellipse Programmé及加拿大公司Nelvana Limited聯合製作。
海外方面，亞洲電視國際台於1995年曾經播放過英語版本，最初是於逢星期五晚上播出，並提供中文字幕，但是其後於日間重播則沒有提供中文字幕，至於粵語配音版本則延至2011年11月13日起才在收費頻道無綫兒童台首播。
中國大陸則直到2004年才由CCTV-6開始播放，而台灣於同年在緯來兒童台（現改名momo親子台）開台試播時播映，兩年間多次重播（其後由於頻道合併播映權喪失，未曾再播映過）。
中文译本

香港版本由香港商務印書館出版。
台灣共有四種中譯本，先後由現代關係出版社、時報文化出版企業股份有限公司、臺灣商務印書館及天下雜誌出版社出版。目前現代關係出版社和時報文化的版本皆已絕版。
在中國大陸，1980年代，中國少年兒童出版社以連環畫方式出版了幾種《丁丁歷險記》，中国文联出版公司則以连环画方式出版过少數幾種作品以外的全套《丁丁历险记》，這是改革開放之初，中國少見的在市場上銷售的正版外國漫畫、連環畫作品。2000年，中國少年兒童出版社重新出了一個版本。
民國初期（1930-40年代左右）其一版本譯者為宋美齡，並指定為良好兒童圖書，但歷經多次戰亂應已絕版。
在台灣和大陸的譯本中，對畫冊均有加註文字，這些文字是原創作中所沒有的，原出版者也對這些多加的文字表示異議。
由於政治原因，陸港都未引進其中的《丁丁在蘇聯》一冊。
人物介紹 > 主要人物

丁丁（Tintin）
米魯（法文：Milou，英文：Snowy）
（法文：Capitaine Haddock，英文：Captain Haddock）
杜邦和杜龐（法文:Dupont et Dupond，英文：Tomson and Thompson）
卡爾庫魯斯教授（法文：Professeur Tournesol，英文：Professor Calculus）