stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
阿布雷乌朗迪亚

| 阿布雷乌朗迪亚 Abreulândia |
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市镇
阿布雷乌朗迪亚在巴西的位置
坐标：9°37′15″S 49°09′03″W﻿ / ﻿9.6208°S 49.1508°W﻿ / -9.6208; -49.1508
国家: 巴西
州: 托坎廷斯州
面积
 • 总计: 1,895.201 平方公里（731.741 平方英里）
人口（2007）
 • 總計: 2,245人
 • 密度: 1.18人/平方公里（3.07人/平方英里）
阿布雷乌朗迪亚（葡萄牙语：）是巴西托坎廷斯州的一个市镇。总面积1895.201平方公里，总人口2245人，人口密度1.2人/平方公里。
伊濟夫卡河

伊濟夫卡河（烏克蘭語：），是烏克蘭的河流，位於該國西北部，屬於西布格河的右支流，發源自羅戈扎尼西南面，流經沃倫州，河道全長18公里，流域面積59平方公里。
參考資料

Ізівка
Ізівка на мапі OpenStreetMap
马塔马拉德亚尔马桑

| 马塔马拉德亚尔马桑 Matamala de Almazán |
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市镇
马塔马拉德亚尔马桑在西班牙的位置
坐标：41°30′23″N 2°38′24″W﻿ / ﻿41.506388888889°N 2.64°W﻿ / 41.506388888889; -2.64
国家: 西班牙
自治区: 卡斯蒂利亚-莱昂
省: 索里亚省
面积
 • 总计: 63 平方公里（24 平方英里）
人口（2001）
 • 總計: 392人
 • 密度: 6.22人/平方公里（16.1人/平方英里）
时区: CET（UTC+1）
 • 夏时制: CEST（UTC+2）
马塔马拉德亚尔马桑（西班牙语：），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂索里亚省的一个市镇。总面积63平方公里，总人口392人（2001年），人口密度6人/平方公里。
亨利克·諾德布蘭德

亨利克·諾德布蘭德（丹麥語：，1945年3月21日—2023年1月31日）是一名丹麥詩人、小說家、散文家。1966年他在21歲時發表了第一部詩集《Digte》。儘管他從未參與當時極為盛行的創作趨向（書寫簡單易懂、介入社會議題），但創作不斷的諾德布蘭德依舊在丹麥詩壇中成了那個的領導者。除了詩，諾德布蘭德還寫小說、童書及土耳其食譜。他也翻譯土耳其的詩作。2000年他因詩集《Drømmebroer》（夢之橋）被授與北歐理事會文學獎。儘管他以丹麥文創作，但他大部分時間都相繼居住在土耳其、義大利、希臘，而地中海的風情民俗深深影響了他的創作。
作品

Digte (1966)
Miniaturer (1967)
Syvsoverne (1969)
Omgivelser (1972)
Opbrud og ankomster ("Departures and Arrivals"), Copenhagen: Gylandal, 72 pages (1974)
Ode til blæksprutten og andre kærlighedsdigte ("Ode to Cephalopods and Other Love Poems"), Copenhagen: Gyldendal, 55 pages (1975)
Glas ("Glass") Copenhagen: Gyldendal, 53 pages (1976)
Istid (1977)
Guds hus (1977)
Breve fra en ottoman (1978)
Rosen fra Lesbos (1979)
Spøgelseslege (1979)
Forsvar for vinden under døren (1980)
Armenia (1982)
84 digte ("84 Poems"); Copenhagen: Gyldendal, 125 pages (1984)
Armenia (1984)
Violinbyggernes by (1985)
Håndens skælven i november (1986)
Vandspejlet (1989)
Glemmesteder (1991)
Støvets tyngde (1992)
Ormene ved himlens port (1995)
Egne digte ("Own Poems"), Copenhagen: Gyldendal, 289 pages (2000)
Drømmebroer ("Dream Bridges") (2000)
Besøgstid ('Visiting Hours') (2007)
參考資料

↑  . nyheder. 2023-01-31  [2023-01-31]. （原始内容存档于2023-02-01）.
↑  .   [2013-07-05]. （原始内容存档于2015-07-10）.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23  Web page titled "Henrik Nordbrandt" （页面存档备份，存于） at the Poetry International website, retrieved January 29, 2010
1 2 3 4 5  Web page titled "Henrik Nordbrandt" （页面存档备份，存于） at the Literatur.siden website, retrieved January 29, 2010
↑  van der Liet, Henk, translated by Russell Dees, "Images, Sounds and the Return of the Divine? Some Forays into Danish Poetry 2007" （页面存档备份，存于）, Danish Poetry Magazine, Spring 2008, retrieved January 1, 2010
阿尔纳克蓬帕杜

| 阿尔纳克蓬帕杜 Arnac-Pompadour |
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 法國市镇

   徽章
阿尔纳克蓬帕杜的位置  
阿尔纳克蓬帕杜显示法国的地图阿尔纳克蓬帕杜显示科雷兹省的地图
坐标：45°23′47″N 1°22′52″E﻿ / ﻿45.3964°N 1.3811°E﻿ / 45.3964; 1.3811
国家:  法國
大区:  
省:  科雷兹省
面积1
 • 市镇: 15.09 平方公里（5.83 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 1,160人
 • 密度: 76.9人/平方公里（199人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 19230
INSEE: 19011 
省级选区: 于泽什县（英语：）
海拔: 279—475（915—1,558英尺） （平均：377米）
網站: http://www.pompadour.net
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
阿尔纳克蓬帕杜尔（法語：，法语发音：[aʁnak pɔ̃paduʁ]；奧克語：），简称蓬帕杜尔，是法国科雷兹省的一个市镇，位于该省西部，属于布里夫拉盖亚尔德区。阿尔纳克蓬帕杜尔一名来源于蓬帕杜尔家族，因境内的跑马场而闻名。
地理

阿尔纳克蓬帕杜尔（45°23'47"N, 1°22'52"E）面积15.09 平方千米，位于法国新阿基坦大区科雷兹省，该省份为法国中南部省份，北起上维埃纳省和克勒兹省，西接多爾多涅省，南至洛特省，东临多姆山省和康塔爾省。
与阿尔纳克蓬帕杜尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：贝萨克、贝斯纳克、吕贝萨克、圣于连勒旺多穆瓦、圣索尔南拉沃、孔塞兹。
阿尔纳克蓬帕杜尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

阿尔纳克蓬帕杜尔的邮政编码为19230，INSEE市镇编码为19011。
政治

阿尔纳克蓬帕杜尔所属的省级选区为于泽什县（英语：）。
人口

阿尔纳克蓬帕杜尔于2021年1月1日时的人口数量为1160人。
阿尔纳克蓬帕杜尔的OSM定位图
1962-2008年间阿尔纳克蓬帕杜尔人口变化图示
仁学

《仁學》，譚嗣同撰，共2卷。最早由梁啟超在日本東京刊行。
1896年底譚嗣同抵南京，開始寫《仁學》。《仁學》是一部融合儒、释、道、墨等各家學術的哲學典籍。《仁學》指斥二千年来专制制度为“大盗”，並猛烈抨击三纲五常“钳制天下”，所謂「二千年來之政，秦政也，皆大盜也；二千年來之學，荀學也，皆鄉愿也。惟大盜利用鄉愿，惟鄉愿工媚大盜」。
概述

谭嗣同杂糅儒、释、道、墨各家和新傳入的西方理論，形成了独特的哲学体系。
他认为世界是由物质的原质所构成，其本体是“仁”，世界的存在和发展都是由于“仁”的作用，故称他的哲学为“仁学”。
“仁”是万物之源，它“以通为第一义”。而“以太”则是沟通世界成为一个整体的桥梁。“以太” 构成万物的本质，充满宇宙之间，自然界和人类社会的—切现象，都是从“以太”派生出来，并成为“以太”的一部分。认为“以太”本身是“不生不灭”的，宇宙间各种事物，只有“变易”，没有“存亡”；只有“聚散”，没有“生灭”。肯定了自然界和人类社会不是静止的、停顿的，而是不断运动、变化和发展的，批判了“天不变，道亦不变”的思想。从变易中论证其改革社会制度的政治理想。
他认为封建“名教”是维护专制主义的精神支柱，从而猛烈抨击三纲五常“钳制天下”，杀人“灵魂”，惨祸烈毒达于极点，号召人们冲决君主、伦常、利禄、俗学、天命、佛法等网罗。
指斥二千年来专制制度为“大盗”之政，专制君主是“独夫民贼”，一切罪恶的渊薮。宣传“君末民本”的民权说，认为“君”不过是“民”根据需要所共举，“君”如不能为“民”办事，亦可共废，否定了“君权神授”。
譚嗣同在書中還認為性在中國長久以來遭到污名化。
书中表同情于太平天国农民革命运动，痛恨曾国藩及湘军的暴行。
注釋

↑  《仁學》卷下
↑  . 多維新聞網.   [2020-09-25]. （原始内容存档于2021-01-09）.
人民党 (法罗群岛)

| 法羅群島人民党 – 激進的自治政府 Hin føroyski fólkaflokkurin – radikalt sjálvstýri |
| --- | --- |
法羅群島人民党 – 激進的自治政府标志
领袖: 耶爾·納森（英语：）
成立: 1939年
总部: Jónas Broncksgøta 29   100 托爾斯港
青年组织: HUXA
意識形態: 保守主義 自由保守主義   法羅群島獨立運動 經濟自由主義
政治立場: 中間偏右
欧洲组织: 歐洲保守派和改革主義者聯盟
国际组织: 國際民主聯盟
官方色彩: 綠
區議會會席: 6 / 33
國會議席 : 0 / 2 
官方网站
www.folkaflokkurin.fo
法罗群岛政治 政党 · 选举
人民党（法羅語：），法罗群岛政党。该党持自由保守主义立场。该党成立于1939年，现任领导人耶爾·納森（英语：）。在2015年议会选举中，该党获得5个席位。
历任领导人

| 领导人 | 领导人 | 上任 | 离任 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Jóannes Patursson | 1940 | 1946 |
| 2 | Thorstein Petersen | 1946 | 1951 |
| 3 | Hákun Djurhuus | 1951 | 1980 |
| 4 | 约格万·松斯坦 | 1980 | 1993 |
| 5 | 安芬·卡尔斯贝格 | 1993 | 2007 |
| 6 | 耶爾·納森（英语：） | 2007 | 今 |
参考资料

↑  Dosenrode, Søren. . Federalism beyond Federations: Asymmetry and Processes of Resymmetrisation in Europe (Ashgate). 2011: 116.
1 2 3  .   [2018-07-07]. （原始内容存档于2020-12-30）.
↑  Brachtl, Václav. . Central European Political Studies Review.   [2018-07-07]. （原始内容存档于2018-07-07） （捷克语）.
美濃白鳥站

美濃白鳥站（日语：／ Mino-shirotori eki */?）是位於岐阜縣郡上市白鳥町白鳥，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是34。
大約半數來自美濃太田站方向的列車會在此站折返。
歷史

1933年（昭和8年）
7月5日：國有鐵道越美南線 美濃彌富站（現時：郡上大和站）至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
8月1日：省營自動車「白城線」美濃白鳥至牧戶之間開業。
1934年（昭和9年）8月16日：此站至北濃站之間開通。
1974年（昭和49年）10月1日：結束貨物起卸業務。
1986年（昭和61年）12月11日 - 國鐵越美南線由長良川鐵道接管，成為長良川鐵道車站。
車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。當不需要進行列車交會時，兩方向的列車會使用1號月台。此站是越美南線其中一座重要車站，因此車站範圍較廣，並設有側線和車庫。此站設有列車夜間停泊。
兩月台之間設有站內平交道連接。在國鐵時代，此站設有木造車站大樓。在長良川鐵道時代，建設了木屋風小型候車室，該候車室較遠離月台，後來被拆毀。
此站起的閉塞方式改變，在北濃站至此站是使用單票閉塞，即代表北濃站方向只可一架列車駛進。此站整日設有車站職員當值。
車站大樓內設有售票櫃臺（營業時間由首班車至尾班車）和自動售票機。另外，大樓內設有「」商店和JA Megu美濃（日语：）營業所。
車站構造 > 月台

| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1、2 | ■越美南線 | 上行、下行 | 北濃、郡上八幡、美濃市、美濃太田方向 |
使用狀況

| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 1日平均 乘車人次 |
| --- | --- | --- |
| 2011年（平成23年） | 135 |  |
| 2012年（平成24年） | 122 |  |
| 2013年（平成25年） | 104 |  |
| 2014年（平成26年） | 101 |  |
| 2015年（平成27年） | 84 |  |
車站周邊

此站是舊白鳥町代表車站。車站位於白鳥町中心。設有郵局、便利店和多間商店。車站西邊設有長良川，在該處設有白鳥大橋，跨越對面岸後設有國道156號，該國道與越美南線並行。車站東南方設有奧美濃大橋，也是跨越長良川。在國道沿線上設有商店和物產館。在車站南邊設有國道156號交界。在夏季會舉行白鳥舞（日语：）。
來通寺
白鳥親睦創造館 - 圖書館和白鳥地域教育事務所。
郡上市政廳白鳥廳舍（舊白鳥町公所）
白鳥文化會堂（舊 白鳥社會福祉中心）
白鳥體育館
郡上北消防署
縣北西部地域醫療中心國保白鳥醫院（日语：）
郡上警署（日语：）白鳥派出所
郡上市合併記念公園
岐阜縣立郡上北高等學校（日语：）
郡上市立白鳥中學
郡上市立白鳥小學
白鳥保育園
白鳥郵局
十六銀行（日语：）白鳥分店
大垣共立銀行（日语：）白鳥分店
岐阜縣道317號劍大間見白鳥線（日语：）
此站較近福井縣大野市縣界。沿國道158號向西方向可前往JR西日本越美北線九頭龍湖站。
巴士路線

在站前設有「美濃白鳥站巴士總站」。
巴士路線 > 現時駛入總站的路線

高速八幡線（日语：） JR岐阜（日语：）、名鐵岐阜（日语：）方向
郡上八幡白鳥線　郡上大島、郡上德永、城下町廣場（日语：）、八幡站方向 (平日早上部分班次不途經城下町廣場。)
郡上八幡萬場線 越佐口、萬場、八幡站方向
郡上八幡白鳥線和郡上八幡萬場線兩路線行途路線不同，前者途經國道156號，後者途經鷲見醫院（日语：）前至河邊之間的縣道52號白鳥板取線（日语：）。
白鳥蛭野線　北濃、正洞、蛭野高原方向
石徹白線(部分按需要服務) 阿彌陀瀧 （日语 ： ） 、石徹白方向
石徹白線逢星期日、假日、1月1日～1月3日暫停服務
乘坐此路線可前往「下在所」巴士站，然後向西方步行8公里前往「家族旅行村」巴士站，在該巴士站乘坐大野市營巴士前坂線即可到達JR越美北線九頭龍湖站。
巴士路線 > 曾經駛入總站的路線

名金急行線（日语：） 岐阜站（日语：）、名古屋站（日语：）、牧戶、白川鄉、鳩谷方向
大野線（日语：） 前往九頭龍湖站
五箇山號 名鐵巴士中心、白川鄉、金澤站方向
莊川八幡線 牧戶、櫻之鄉莊川（日语：）方向（在2010年9月30日起廢止）
八幡白鳥線 八幡營業所、城下町廣場（日语：）、八幡站前方向
石徹白線 阿弥陀瀧（日语：）、石徹白方向　（後來改為白鳥交通直營）
注腳

1 2 3 4 5  曾根悟（日语：）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道. 朝日新聞出版. 2011-09-18: 10-11 （日语）.
↑  『全国乗合自動車総覧』 - 國立國會圖書館數碼化收藏
↑  「鉄道省告示第341号」『官報』1933年7月28日 - 國立國會圖書館數碼化收藏
↑  . 東洋経済オンライン. 2016-01-10  [2019-08-28]. （原始内容存档于2019-08-28） （日语）.
相關條目

日本鐵路車站列表 Mi
外部連結

美濃白鳥站｜【官方網站】長良川鐵道株式會社 （页面存档备份，存于）（日語）
岐阜乘合自動車 （页面存档备份，存于）（日語）
郡上市 （页面存档备份，存于）（日語）
月台
從車站北邊觀看站內
站前
美濃白鳥營業所
馬自達Titan

馬自達Titan（日语：）是一款自1971年迄今由日本馬自達汽車公司製造發售的小型和中型平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）卡車。不過自2004年的第五代起改由五十鈴汽車以Elf車款貼牌生產；而衍生車款Titan Dash則於同年起委託位於神奈川縣川崎市的Press工業公司（日语：）代為生產。
概要

第二次世界大戰後百廢待舉，馬自達（當時稱作東洋工業）於1958年4月推出小型四輪貨車Romper，以迎合當時日本對交通運輸的需求。翌年3月再開發更先進的水冷式直列四缸OHV引擎，推出最大馬力46ps、載重能力1公噸的「馬自達D1100」，以及最大馬力60ps、載重能力1.75公噸的「馬自達D1500」。這兩款商用車使得馬自達的市場佔有率大增，1960年代更推出排氣量加大的「D2000」，載貨能力達2公噸，演變至後來1964年上市的「E2000」（也就是馬自達Titan的前身）。1967年1月推出的「E2500」是該公司首輛搭載柴油引擎的車款，載重力同樣為2公噸，但搭載排氣量2,522c.c.的XA型柴油引擎，附有博世VM型分配噴射型幫浦，可輸出最大馬力77ps。
此款卡車歷年的載重量從1.25噸至4.5噸不等，也推出過柴油引擎、CNG（壓縮天然氣）天然氣燃料引擎等版本。原本該款車由馬自達獨力設計開發，並於總部所在地的府中町工廠生產，不過後來因故中止，改由五十鈴汽車以Elf車款OEM代工。
第二代Titan的電視廣告曾採用手塚治虫的漫畫主角原子小金剛作為產品代言人，後輪擋泥板上同樣繪製了此一漫畫人物。
歷史 > 第一代（1971年-1980年）

1971年以E2500後繼車款之姿推出，搭載的柴油引擎區分成2.7L XB型、3.0L HA型與4.1L ZB型，而外銷版則稱為馬自達E2700、馬自達E3000和馬自達E4100。另外也有2.0L VA型汽油引擎，海外版稱為馬自達E2000。1977年進行小改款，最大的差別在於車頭進氣壩自中間移往左右二側，並與方向燈組合併，同時頭燈組的方框取消，並將車頭「m」字商標改成「mazda」字樣。電視廣告的主角跟Bongo一樣是當時的演員山城新伍。南韓的起亞汽車曾經在馬自達的授權下以第一代Titan為藍本，在其國內生產製造同樣名為「Titan」的小型卡車。
後期型車頭
攝於智利
前期型車頭
歷史 > 第二代（1980年-1989年）

| 馬自達Titan（第二代） |
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概览
制造商: 馬自達
别称: 馬自達T系列
生产日期: 1980年-1989年
车身及底盘
车辆类别: 載貨汽車
車體風格: 二門平頭式卡車
动力布局: FR / 4WD
相关车型: 福特Trader
动力系统
引擎: 2.5L OHV直列四缸XA型柴油引擎 4.1L OHV V型六缸ZB型柴油引擎
变速器: 五速手動排檔
规格
轴距: 2,505mm-3,335mm
长度: 4,763mm
宽度: 1,900mm
高度: 1,970mm
整备质量: 3,900kg-6,900kg
1980年推出大改款的第二代Titan，動力來源區分成2.5L直列四缸XA型（外銷版稱T2500）與4.1L V型六缸ZB型（外銷版稱T4100）兩種柴油引擎，且變速系統設置了原廠稱為「2 way shift」（（日語）2ウェイシフト）的副變速箱。除了1984年外，1987年再次小改款，將原本的四顆圓形頭燈改為方形。
此外，從這一代Titan開始，馬自達為美國福特汽車代工生產名為「福特Trader」的雙生車款；而起亞汽車也曾在馬自達的授權下以第二代Titan為基礎，在韓國境內生產銷售名為「Trade」的小型卡車。
澳洲的消防車
中期型
後期型
歷史 > 第三代（1989年-2000年）

| 馬自達Titan（第三代） |
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概览
制造商: 馬自達
别称: 馬自達T系列
生产日期: 1989年-2000年
车身及底盘
车辆类别: 載貨汽車
車體風格: 二門平頭式卡車
动力布局: FR / 4WD
相关车型: 福特Trader
动力系统
引擎: 3.5L直列四缸SL型柴油引擎 4.0L缸內直噴TF型柴油引擎 4.3L缸內直噴柴油引擎 4.6L TM型缸內直噴柴油引擎
变速器: 四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距: 2,505mm-3,335mm
长度: 4,763mm-6,006mm
宽度: 1,896mm-2,091mm
高度: 1,980mm-2,060mm
整备质量: 4,600kg-6,800kg
1989年5月大改款的第三代正式推出，載貨量可選擇從1至4噸不等，動力來源可分為3.5L SL型（外銷版稱作馬自達T3500）和4.0L缸內直噴TF型（外銷版稱作馬自達T4000）柴油引擎兩種。除1992年外，1995年第二度小改款，加大車頭的MAZDA廠徽銘牌，且大馬力的車型改搭載4.3L和4.6L TM型引擎，而全車系的載貨車斗採用耐侯性較佳的鋼板製成。
II型（1992年-1995年）
III型（1995年-1997年10月）
IV型（1997年10月-2000年5月）
歷史 > 第四代（2000年-2004年）

| 馬自達Titan（第四代） |
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概览
制造商: 馬自達
生产日期: 2000年-2004年
车身及底盘
车辆类别: 載貨汽車
車體風格: 二門平頭式卡車
动力布局: FR / 4WD
动力系统
引擎: 3.0L渦流室式柴油引擎 4.0L直列四缸TF型柴油引擎 4.3L 4HF1型 / 4.6L 4HG1型缸內直噴柴油引擎（五十鈴汽車製）
变速器: 四速自動排檔、五/六速手動排檔
2000年 - 5月25日發表大改款的第四代Titan，動力來源區分成3.0L渦流室式柴油引擎（swirl chamber type diesel engine）、4.0L TF型、4.3L 4HF1型、4.6L 4HG1型缸內直噴柴油引擎等，載貨荷重則從1噸至4.25噸不等。煞車系統經過強化設計，容積3.5至4.25噸、寬車廂車型的後煞車系統採獨立油壓單元，以提升其制動性能。除了駕駛座配有安全氣囊外，助手席SRS安全氣囊也在標準車廂、車體型中列為標準配備，客戶訂製的特殊車型則為選購。1.5至2噸載重量的車型裡，前懸吊採用雙A臂懸吊系統，前下穩定拉桿則具有高剛性，且轉向系統為齒條與小齒輪式轉向（rack and pinion steering）。同年11月追加CNG車型，利用壓縮天然氣（compressed natural gas）作為燃料來源，兼具環保意識。
不過此代車款銷售至2004年5月為止，馬自達決定不再自行生產，委由專門生產商用車的五十鈴汽車代工，以其Elf車款變更廠徽銘牌或內裝外觀來發售。
車頭
歷史 > 第四代（2000年-2004年） > Titan Dash（2000年-2010年）

Titan Dash車頭與車尾
Titan Dash（）於2000年10月25日正式發售，用以接替Bongo Brawny Truck車型的位置。該款車的車體與主要元件和Titan相同，不過載貨量限定為1至1.5噸，屬於小型卡車。載貨車斗分成全木製、木頭加鋼鐵製及全鋼製三種，全木製車斗床面長3,120mm、寬1,620mm、高380mm。驅動方式可分成標準型車體的二輪驅動及加長型的四輪驅動，其中二輪驅動型更可選購雙車廂式。動力來源除了2.0L汽油引擎（最大馬力100ps / 5,000rpm、最大扭力155N･m / 2,500rpm）及2.0L 馬自達柴油引擎#RF型柴油引擎附柴油碳微粒濾清器（最大馬力88ps / 4,000rpm、最大扭力169N･m / 1,700rpm）外，也有LPG油氣雙燃料（liquefied petroleum gas）引擎（最大馬力80ps / 5,000rpm、最大扭力147N･m / 2,500rpm）可供選擇。前輪懸吊系統為A臂式懸吊，後輪則為板葉彈簧式（leaf spring）。
2004年6月第五代大改款的Titan委託五十鈴汽車代為生產，而Titan Dash則委由位於神奈川縣川崎市的Press工業公司（日语：）代工。2005年11月1日進行小改款，追加遠近手動可調式頭燈；該款車一直持續至2010年8月才正式停產。
歷史 > 第五代（2004年-2007年）

| 馬自達Titan（第五代） |
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概览
制造商: 五十鈴汽車
别称: 五十鈴Elf
生产日期: 2004年-2007年
车身及底盘
车辆类别: 載貨汽車
車體風格: 二/四門平頭式卡車
动力布局: FR / 4WD
动力系统
引擎: 3.0L 4JJ1-TCN型渦輪增壓柴油引擎 4.8L 4HL1型渦輪增壓柴油引擎
变速器: 五速手動排檔
基礎車款第五代五十鈴Elf在2004年5月發表後，第五代的Titan也緊接著在6月推出。新開發的4.8L 4HL1型渦輪增壓柴油引擎裝有DPF柴油碳微粒濾清器（diesel particulate filter），符合日本國土交通省的柴油引擎車廢氣排放標準。此外，該款車配備了原廠稱為「Smoother E」的手排變速系統，駕駛者不必踩離合器便能換檔，增加行駛的舒適性。
歷史 > 第五代（2004年-2007年） > 安全性召回

2009年3月6日馬自達針對2005年11月至2008年12月間出廠的第五代Titan舉行安全性召回。問題出在前懸吊系統的下控制臂（lower arm）和球接頭（lower arm ball joint）之間連結的螺絲，因製造工序不適當，導致螺絲的固定力不足。若持續行駛使用可能造成螺絲鬆脫，發生行車上的安全問題。為此問題，馬自達共召回了日本境內共12,233輛Titan。
車尾
歷史 > 第六代（2007年-2022年）

| 馬自達Titan（第六代） |
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概览
制造商: 五十鈴汽車
别称: 五十鈴Elf
生产日期: 2007年迄今
车身及底盘
车辆类别: 載貨汽車
車體風格: 二/四門平頭式卡車
动力布局: FR / 4WD
动力系统
引擎: 3.0L直列四缸4JJ1-TCN型VGS渦輪增壓柴油引擎 5.2L直列四缸OHC 4HK1-TCN型渦輪增壓柴油引擎 3.0L直列四缸DOHC 16V高壓共軌燃油直噴式4JJ1型渦輪增壓柴油引擎
变速器: 五速自動排檔、五速手動排檔
2007年 - 1月10日正式發表，該款車以2006年新改款的第六代五十鈴Elf為基礎衍生而來，配備新開發的3.0L 4JJ1型和5.2L 4HK1-TCN型渦輪增壓共軌柴油引擎，車廂分成三人座的標準型與六人座的雙車廂。除了雙踏板手排變速系統（原廠稱作Smoother Auto-Shift），更配備了同級車首創的怠速熄火系統（Idling Stop & Start System），可在停車時使引擎進入停機狀態，待入檔起步再自行點火，大幅減少油耗。
全車系提供3至8噸不等的荷重量，另外依據各行業相異的屬性，原廠也接受特殊車輛訂製，譬如砂石車、拖吊車、冷凍貨車、消防車、車輛運送車等。考量到司機師傅時常必須暫時離開貨車送貨，晶片防盜系統也被納入標準配備中。
2011年 - 6月16日進行部份改良，全車系改以一具新開發之3.0L 4JJ1型柴油引擎，搭配二段式渦輪增壓系統，使得最大馬力輸出150ps、最大扭力375N·m。該具引擎採高壓共軌噴射系統，且安裝EGR廢氣再循環裝置（exhaust gas recirculation）、排氣管燃油噴射系統、柴油碳微粒擴散器（diesel particulate diffuser，縮寫成DPD），以符合日本最新的車輛廢氣排放標準。此外，由於取消尿素水溶液選擇性催化還原系統（aqueous urea selective catalytic reduction），車輛不必裝置尿素水溶液筒，車體結構與負載能力更有彈性。
2012年 - 5月24日發表部份改良，除取得「平成21年度（2009年）廢氣排放標準減低10%水準」的認定外，也在車尾加裝保護裝置，防止其他車輛自後方追撞時被捲入車底。
2014年 - 11月28日發表小改款，改換3.0L直列四缸DOHC 16V高壓共軌燃油直噴式4JJ1型渦輪增壓柴油引擎。平板車和廂式底盤車將「ecostop」怠速熄火系統列為標準配備，此系統以離合器踩下或放開作為啟閉。柴油手排車款追加「ECONO Mode」功能，可根據載重和道路狀況自動控制馬力和加速。動力轉向泵改採可變容量，變速箱也改為6速，以提高油耗表現。外觀方面換上新的進氣壩，座椅造型也有改變。
附車斗的第六代Titan
兄弟車五十鈴Elf
參見

馬自達Kraft
馬自達Boxer
參考資料

【MAZDA】四輪貨車篇：從Romper到BT-50
南投縣監理站：車輛型式規格 （页面存档备份，存于）
↑  參看（日語）２トン積みトラック「Ｅ２０００」発売 （页面存档备份，存于）。
↑  參看（日語）【マツダの歴史】1967年 初のディーゼルエンジン搭載車を発売 （页面存档备份，存于）。
1 2  參看（日語）自動車CM大全 - マツダ・タイタンのCM （页面存档备份，存于）。
↑  參看（日語）日本国土交通省 - リコールの届出について（マツダ　タイタン） （页面存档备份，存于）。
↑  見（英文）【MAZDA】Mazda Freshens Titan Truck （页面存档备份，存于）一文。
↑  請見（日語）【MAZDA】「マツダ タイタン」新エコカー減税・エコカー補助金に適合 （页面存档备份，存于）。
↑  （日語）【MAZDA】「マツダ タイタン」を一部商品改良 （页面存档备份，存于）。
外部連結

【MAZDA】四輪貨車篇：從Romper到BT-50
（日語）日本官方網站 （页面存档备份，存于）
第一代Titan（後期型），攝於紐西蘭
翼茎草属

| 翼茎草属 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 菊目 Asterales
科：: 菊科 Asteraceae
属：: 翼茎草属 Pterocaulon

翼茎草属（学名：Pterocaulon）是菊科下的一个属，为草本或亚灌木植物。该属共有25种，分布于美洲、大洋洲、亚洲和非洲南部。
伊什库力乡

| 伊什库力乡 |
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乡
坐标：38°29′25″N 77°11′53″E﻿ / ﻿38.49025°N 77.19793°E﻿ / 38.49025; 77.19793
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 莎车县
村级区划单位数:  23 0社区 23行政村 
人口
 • 總計: 29,930人
时区: 北京时间（UTC+8）
: 新疆時間（UTC+6）
行政区划代码: 65 31 25 213
电话区号: +86 (0)998
伊什库力乡，是中华人民共和国新疆维吾尔自治区喀什地区莎车县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

伊什库力乡下辖以下地区：
喀拉库木村、​阿比迪村、​比格勒村、​克什拉克村、​希日普哈纳村、​亚贝希村、​墩吕克村、​琼库勒贝希村、​托格热吾斯塘村、​阔坦墩村、​古勒其村、​尤库日加力村、​阿克库木贝希村、​依什库力村、​吾格兰村、​吾克提其村、​阔依其村、​阿克提其村、​科克其村、​英额孜艾日克村、​吐格曼贝希村、​团结村和巴格万村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
美麗安

美麗安（Melian），是英國作家約翰·羅納德·鲁埃爾·托爾金的史詩式奇幻小說《精靈寶鑽》中的人物。邁雅之一，美麗安的意思是「愛的禮物」美麗安是眾神之王曼威之妻-星辰女神瓦爾妲的近親。曾侍候過伊絲緹和威娜，她愛上精靈王庭葛，並協助他統治多瑞亞斯王國Doriath。
當庭葛遇上美麗安，就忘了帶領精靈前往維林諾的任務，在他的子民中失蹤了，那部分的帖勒瑞族被遺留在中土大陸，成為辛達族（Sindar）精靈。他們生了一個女兒，露西安·緹努維兒，露西安的後代融合了邁雅、精靈和人類血統。
當多瑞亞斯王國遭到魔苟斯大軍攻擊後，美麗安在王國周邊設下一道無人可越過的異空間，「美麗安環帶」Girdle of Melian，唯有人類英雄貝倫和巨狼卡黑洛斯曾經越過環帶。
庭葛死後，美麗安返回維林諾，待在羅瑞安花園中，思念死去的丈夫和女兒。
參見

精靈寶鑽
維拉本紀
伯尔尼纳山口

伯尔尼纳山口
伯尔尼纳山口（義大利語： ）是位於阿尔卑斯山貝爾尼納山脈的一个山口，行政上受位于瑞士格勞賓登州管轄。中世纪時，許多試圖穿越阿尔卑斯山的商人都要經過该山口。
翼茎水芹菜

| 翼茎水芹菜 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 菊类植物 Asterids
目：: 繖形目 Apiales
科：: 繖形科 Apiaceae
属：: 水芹菜属 Oenanthe
种：: 翼茎水芹菜 O. pterocaulon
二名法
Oenanthe pterocaulon Liu, Chao & Chuang, 1961

翼茎水芹菜（学名：）为伞形科水芹属下的一个种。
伊根 (明尼蘇達州)

| 伊根 |
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城市
Eagan
 伊根的位置
坐标：44°49′04″N 93°10′01″W﻿ / ﻿44.81778°N 93.16694°W﻿ / 44.81778; -93.16694
國家:  美国
州: 明尼蘇達州
縣: 達科他縣
建立: 1860年
面积
 • 总计: 86.66 平方公里（33.46 平方英里）
人口（2020）
 • 總計: 68,855人
: 55121
伊根（英語：）是美國明尼蘇達州達科他縣的一座城市，與門多塔海茨（英语：）、因佛格羅夫海茨、羅斯芒特（英语：）、蘋果谷、伯恩斯維爾等城市比鄰，依據2020年美國人口普查報告人口68,855人。
參考資料

1 2  . United States Census Bureau.   [2023-12-19]. （原始内容存档于2023-11-24）.
外部來源

City of Eagan – Official site （页面存档备份，存于）
阿尔巴尼亚希腊礼天主教会

：此条目页的主题不是。
地拉那的阿爾巴尼亞希臘禮天主教主教座堂
阿爾巴尼亞希臘禮天主教會（英語：）是羅馬天主教的一部分，為拜占庭禮拜儀式傳統的一個分支及東儀天主教會的22個成員之一。該教會是完全與羅馬天主教共融的。而它是直屬聖座。現在在阿爾巴尼亞設立一個東方禮宗座署理區。
歷史 > 基督教傳入及分裂

阿爾巴尼亞基督教是該國最古老的宗教。但在1054年7月14日的東西教會大分裂也使該國的教會分裂，北部是以拉丁禮為主羅馬天主教，而南部是東正教為主。
歷史 > 中世紀

兩教會一直都希望可以再次合一。天主教會在1660年代更大力在南部傳教，更有東正教主教進入天主教。但由於1415年，該國被奧斯曼帝國入侵和統治，使二教同時被打壓，及令該國三分之二人改信伊斯蘭教。於1895年，一群居住在中部村莊的居民，決定成為天主教徒，並要求可保留自己的禮儀。大約在同一時間，有一些東正教修士，也進入了天主教。
歷史 > 近代

雖然人數小，但聖座也決定於1939年11月11日設立南阿爾巴尼亞宗座署理區以專門牧養阿爾巴尼亞南部的拜占庭禮信徒及神職人員。但宗座署理區成立七年後的1946年，阿爾巴尼亞勞動黨上台統治，宗座署理被驅逐出境。信徒受到長期軟禁及被失蹤，教會活動基本上停止。1991年，勞動黨放棄一黨制。而聖座也於1992年，任命新的宗座署理，宗座署理區也回復正常運作。
現況

現在阿爾巴尼亞希臘禮天主教會在阿爾巴尼亞設立一個東方禮宗座署理區，名為南阿爾巴尼亞宗座署理區。宗座署理區範圍包括阿爾巴尼亞南部共六州，教座位於非夏爾。2010年時有教友3,558人（佔轄區人口0.2%）、八個堂區、十三名司鐸、16名修士、88名修女。現任宗座署理為希爾·卡巴希。宗座署理區1939年11月11日設立，受斯庫台-普爾特總教區管轄。2005年1月7日轉為地拉那-都拉斯總教區管轄。
參考文獻

↑   (PDF). Typis Polyglottis Vaticanis. 1940: 139–140  [2020-02-16]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-16） （拉丁语）.
外部連結

Giga-Catholic Information （页面存档备份，存于）
Catholic Hierarchy （页面存档备份，存于）
夫羅勒的天主教教堂
休斯敦 (伊利諾伊州)

| 休斯敦 Houston |
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非建制地區
休斯敦休斯敦在伊利諾伊州的位置
坐标： 38°11′26″N 89°54′28″W﻿ / ﻿38.19056°N 89.90778°W﻿ / 38.19056; -89.90778
國家: 美国
州份: 伊利諾伊州
縣: 蘭道夫縣
海拔: 130 公尺（427 英尺）
时区: 北美中部时区（UTC-6）
 • 夏时制: CDT（UTC-5）
電話區號: 618
GNIS ID: 422762
休斯敦（英語：）是位於美國伊利諾伊州蘭道夫縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
地理

休斯敦的座標為38°11′26″N 89°54′28″W﻿ / ﻿38.19056°N 89.90778°W﻿ / 38.19056; -89.90778，而該地的平均海拔高度為130米（即427英尺）。
參考文獻

1 2  . . United States Geological Survey.
李鈞簡

名为李秉和的其他人物，請見「」。
名为李小松的其他人物，請見「」。
李鈞簡（?—?），字秉和，號小松，湖北黃岡縣人，清朝政治人物。
生平

乾隆五十四年（1789年）己酉科進士。選翰林院庶吉士，散館授編修。歷官倉場侍郎，因事降職。後官至順天府府尹，再次降職，回任編修。
九龍區專線小巴86線

| 九龍區專線小巴86線 |
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: 駿億（亞洲）有限公司
使用車輛: 豐田CoasterLPG、GMI Gemini

: 德福花園
途經: 九龍灣商貿區
: 啟德郵輪碼頭
: 8公里
: 06:00-23:00
: 06:10-23:00
: 8-18分
: $6.4
分段: ＄5.3
相关
競爭交通: 巴士5R、15A、22、28B、205R、小巴90系 穿梭巴士 的士

 此線的走線圖
九龍區專線小巴86線是香港一條來往德福花園和啟德郵輪碼頭的小巴路線，由萬昇物流有限公司營運。
此外，由於啟德郵輪碼頭位於舊啟德機場跑道末端，按區議會地區分界屬九龍城區的啟德南選區（G13），而德福花園屬觀塘區，因此本線屬跨區小巴路線，但啟德郵輪碼頭與對岸的觀塘碼頭和觀塘商貿區，僅一海之隔。
簡介及歷史

2012年11月23日：運輸署公開招標兩組共四條專綫小巴路線的營運權，此路線編為單一組別招標。
2013年9月21日：投入服務。
開辦當日及翌日（2013年9月22日）為配合於啟德郵輪碼頭舉行之「郵輪假期博覽」，只於10:00-19:00提供服務，至同年9月23日才依常規時間表行駛。
2013年10月18日：配合啟德郵輪碼頭公園正式對外開放，因此於10月18至20日（星期五至星期日）延長服務時間至23:00。班次為每12-30分鐘一班，其後尾班車則改為20:00。
2014年9月18日：延長服務時間，並調整班次。(尾班車變回23:00)
2015年4月15日：調整收費，全程收費由$5.0加至$5.5。
2017年6月25日：調整收費，全程收費由$5.5加至$6.0。
2021年12月13日：新設短途服務，來往承豐道及九龍灣（德福花園）。
服務時間及班次

| 德福花園開> 日期 | 德福花園開> 服務時間 | 德福花園開> 班次（分鐘） | 啟德郵輪碼頭開> 日期 | 啟德郵輪碼頭開> 服務時間 | 啟德郵輪碼頭開> 班次（分鐘） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 星期一至五 | 06:40-23:00 | 4-20 | 星期一至五 | 06:40-23:00 | 4-20 |
| 星期六 | 06:40-23:00 | 8-25 | 星期六 | 06:40-23:00 | 8-25 |
| 星期日及公眾假期 | 06:40-23:00 | 8-25 | 星期日及公眾假期 | 06:40-23:00 | 8-25 |
收費

全程：$6（穿著校服學生之優惠：$3）
使用車輛

本線使用5輛豐田Coaster石油氣小巴及1部GMI Gemini油電混合小巴行駛。
所有用車車牌數字均為「992」，而新界區專線小巴411線亦有相近情況（該路線全部用車車牌數字同為「992」），後者的車輛亦不時支援此路線，兩條路線營辦商之關係由此可見端倪。
| 86線用車列表> 車牌 | 86線用車列表> 車種代號 | 86線用車列表> 備註 |
| --- | --- | --- |
| AG992 | GMI Gemini |  |
| AL992 | GMI Gemini |  |
| GT992 | 2018年豐田Coaster 7LL |  |
| KK992 | GMI Gemini |  |
| KY888 | GMI Gemini |  |
| PP992 | 2010年豐田Coaster 6LS |  |
| RR992 | 2022年豐田Coaster 7LL |  |
| RW992 | 2022年豐田Coaster 7LL |  |
| SS992 | 2015年豐田Coaster 6LS |  |
| TT992 | GMI Gemini |  |
行車路線

德福花園開經：德福花園天橋、偉業街、啟祥道、宏照道、祥業街、承昌道、啟德橋及承豐道。
啟德郵輪碼頭開經：承豐道、啟德橋、承昌道、祥業街、宏照道、常怡道、偉業街及德福花園天橋。
行車路線 > 沿線車站

註：下表的「車站名稱」按鄰近地標或街道而定，並非小巴公司官方站名。
| 德福花園開> 序號 | 德福花園開> 車站名稱 | 德福花園開> 位置 | 啟德郵輪碼頭開> 序號 | 啟德郵輪碼頭開> 車站名稱 | 啟德郵輪碼頭開> 位置 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 德福廣場公共運輸交匯處 | 德福廣場公共運輸交匯處 | 1 | 啟德郵輪碼頭巴士總站 | 啟德郵輪碼頭巴士總站 |
| 2 | 臨華街 | 宏照道 | 2 | 啟德橋 | 承豐道 |
| 3 | 傲騰廣場 （啟德消防局） | 祥業街 | 3 | 香港兒童醫院 | 承昌道 |
| 4 | 香港兒童醫院 | 承昌道 | 4 | 傲騰廣場 （啟德消防局） | 祥業街 |
| 5 | 承豐道 | 承豐道 | 5 | 德福廣場公共運輸交匯處 | 德福廣場公共運輸交匯處 |
| 6 | 啟德跑道公園 | 啟德郵輪碼頭巴士總站 |  |  |  |
| 7 | 啟德郵輪碼頭巴士總站 | 啟德郵輪碼頭巴士總站 |  |  |  |
使用狀況

此路線是郵輪碼頭啟用初期唯一一條全日對外公共交通路線，因此當郵輪碼頭舉行大型活動時，此路線會有大量乘客乘坐，令德福花園總站大排長龍，直至城巴開辦22號線後，情況才得以舒緩。
參考資料

↑  .   [2018-08-06]. （原始内容存档于2020-04-23）.
↑  第7563號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--九龍的公共小巴 (專線) 路線組別》 （页面存档备份，存于），香港特別行政區政府憲報第16卷第47期，2012年11月23日。
↑  運輸署交通通告：《開辦九龍專線小巴第86號路線 (郵輪碼頭 至 九龍灣(德福花園)(循環線))》 （页面存档备份，存于），2013-09-12
↑  《啟德郵輪碼頭公園下星期五啟用》 （页面存档备份，存于），香港政府新聞公報，2013-10-11
↑  .   [2014-09-18]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  .   [2015-04-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
↑  .   [2017-12-06]. （原始内容存档于2018-06-15）.
↑  運輸署交通通告：九龍專線小巴第86號線服務調整 （页面存档备份，存于）
↑  只供落客
↑  交通不便　展商轉場 （页面存档备份，存于），《蘋果日報》，2017年4月6日。
外部連結

運輸署官方路線資料：九龍專綫小巴86線
小巴薈：九龍區專線小巴86線（页面存档备份，存于）
伊敏生

| 伊敏生 |
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大明山西布政使司參政
籍貫: 直隸蘇州府吳縣 應天府上元縣匠籍
字號: 字子蒙，號山泉
出生: 正德元年（1506年）五月初一日 
逝世: 卒年不詳 
配偶: 娶葉氏
出身
 嘉靖四年乙酉科舉人  嘉靖十一年壬辰科同進士出身 
伊敏生（1506年—？），字子蒙，號山泉，直隸應天府上元縣匠籍，蘇州府吳縣人，明朝政治人物。
生平

嘉靖四年（1525年）乙酉科應天鄉試第二十六名舉人，十一年（1532年）中式壬辰科會試第四十四名，三甲第一百七十五名進士。都察院觀政，授浙江慈谿縣知縣，十九年（1540年）選授江西道試監察御史，二十年（1541年）實授，二十七年（1548年）出為山東按察司副使，升山西布政使司參政。
家族

曾祖伊溥，封刑部主事；祖父伊乘，四川按察司僉事；父伊伯熊，府同知。前母周氏；母傅氏。具慶下。兄伊大生、伊直生，弟伊魯生。子伊在庭。
参考资料

1 2  明實錄：世宗實錄 ,242卷
1 2  明實錄：世宗實錄 ,313卷
↑  《明史》（卷210）：伊敏生，上元人。鄭芸、陳策，俱莆田人。敏生官至山西參政。
↑  《嘉靖十一年壬辰科進士履曆便覽》：應天府上元縣匠籍，治《易經》，年二十七歲中式嘉靖十一年壬辰科第三甲第一百七十五名進士。五月初一日生，行三，曾祖伊溥，封刑部主事；祖伊乘，按察司僉事；父伊伯熊，府同知；前母周氏；傅氏。具慶下。妻葉氏，兄大生；直生，弟魯生，子在庭（兵部員外）。由國子生中式應天府鄉試第二十六名舉人，會試中式第四十四名。觀都察院政，陞監察御史，山東副使，山西參政卒。
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官衔
| 前任： 鄧熺  | 明朝慈溪縣知縣 嘉靖年間 | 繼任： 薛應旂  |
金罗镇 (中阳县)

| 金罗镇 |
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镇
坐标：37°26′19″N 111°06′59″E﻿ / ﻿37.43862°N 111.1165°E﻿ / 37.43862; 111.1165
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 中阳县
村级区划单位数:  14 0社区 14行政村 
人口
 • 總計: 21,834人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 14 11 29 101
电话区号: +86 (0)358
金罗镇，是中华人民共和国山西省吕梁市中阳县下辖的一个乡镇级行政单位。
行政区划

金罗镇下辖以下地区：
道堂村、​东合村、​益家村、​高家沟村、​北坡村、​水峪村、​朱家店村、​白草村、​尧峪村、​岔上村、​金罗村、​西合村、​沟底村和郝家畔村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
亚洲足球先生

亚洲足球先生（Asian Footballer of the Year）是授予年度表現最佳的亞洲男子足球運動員的奖项，该奖项始于1988年，起初由国际足球历史和统计联合会评出，亚足联于1994年起举办年度颁奖典礼后接手该评选。
亚足联规定得奖者必须为在亚洲足球联赛效力的亚裔球员，令此獎項的含金量受質疑。2012年起，亚足联另设“亚洲最佳海外球员”及“亚洲最佳外籍球员”，分别表彰在海外足球联赛效力的亚裔球员、在亚洲足球联赛效力的外籍球员。
歷屆獲獎人

| 年度 | 球員名稱 | 國籍 | 球会 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1988年 | 艾哈迈德·拉迪 |  伊拉克 |  Al 卡尔赫 |
| 1989年 | 金鑄城 |   |  大宇皇家 |
| 1990年 | 金鑄城 |   |  大宇皇家 |
| 1991年 | 金鑄城 |   |  大宇皇家 |
1992年: 未颁奖
| 1993年 | 三浦知良 |  日本 |  川崎讀賣 |
| 1994年 | 赛义德·奥维兰（Saeed Owairan） |  沙烏地阿拉伯 |   |
| 1995年 | 井原正巳（Masami Ihara） |  日本 |  横滨水手 |
| 1996年 | 霍達德·阿齊茲（Khodadad Azizi） |  伊朗 |  巴赫曼 |
| 1997年 | 中田英壽 |  日本 |  比马平冢 |
| 1998年 | 中田英壽 |  日本 |  佩鲁贾 |
| 1999年 | 阿里·代伊（Ali Daei） |  伊朗 |   |
| 2000年 | 纳瓦夫·蒂姆亚特（Nawaf Al Temyat） |  沙烏地阿拉伯 |   |
| 2001年 | 范志毅 |  中国 |  鄧迪 |
| 2002年 | 小野伸二 |  日本 |   |
| 2003年 |  |  伊朗 |  汉堡 |
| 2004年 |  |  伊朗 |   |
| 2005年 | 阿尔·蒙塔萨里（Hamad Al Montashari） |  沙烏地阿拉伯 |   |
| 2006年 | 易卜拉欣（Khalfan Ibrahim） |   |   |
| 2007年 | 亚希尔·卡塔尼（Yasser Al-Qahtani） |  沙烏地阿拉伯 |   |
| 2008年 | 傑帕羅夫（Server Djeparov） |   |   |
| 2009年 | 遠藤保仁 |  日本 |   |
| 2010年 | 奧尼洛夫斯基（Saša Ognenovski） |   |  城南一和天马 |
| 2011年 | 傑帕羅夫（Server Djeparov） |   |  FC首爾 |
| 2012年 | 李根鎬 |   |  蔚山現代 |
| 2013年 | 郑智 |  中国 |  广州恒大 |
| 2014年 | 纳赛尔·阿森兰尼（英语：）（Nasser Al-Shamrani） |  沙烏地阿拉伯 |   |
| 2015年 | 艾哈迈德·哈利勒（Ahmed Khalil） |  阿联酋 |   |
| 2016年 | 奥马尔·阿卜杜勒拉赫曼（Omar Abdulrahman） |  阿联酋 |   |
| 2017年 | 奥马尔·赫里宾（Omar Kharbin） |  叙利亚 |   |
| 2018年 | 阿卜杜勒卡里姆·哈桑（Abdelkarim Hassan） |   |   |
| 2019年 | 阿克拉姆·阿菲夫（Akram Afif） |   |   |
2020年: 因COVID-19疫情取消
2021年: 因COVID-19疫情取消
| 2022年 | 薩利姆·多薩里（Salem Al-Dawsari） |  沙烏地阿拉伯 |   |
争议

2005年的選舉因亞洲足協鑑於過去多位效力歐洲球隊的亞洲頂級球星一再缺席頒獎典禮，規定只有親自出席11月30日在吉隆坡文華東方酒店舉行的頒獎典禮的球員才有資格獲選，引發不滿的聲音此起彼落。入圍名單中的朴智星（韓國、）、李榮杓（韓國、）、中田英壽（日本、）、中村俊輔（日本、）及上屆得主（伊朗、拜仁慕尼黑）己宣佈不克出席而被當作棄權，只餘三人角逐的亚洲足球先生更因大熱門賈伯（Sami Al Jaber）在頒獎典禮前一天通知大會因所屬的球隊“不願意”而會缺席，在二選一下，帶領沙特阿拉伯晉級2006年德國世界盃決賽周及伊蒂哈德（Al Ittihad）連續兩年奪得亞洲聯賽冠軍盃冠軍的擊敗烏茲別克的夏茲基克（Maksim Shatskikh）獲得這屆亞洲球員最高的榮譽。
类似奖项

2013年，中国《体坛周报》面向所有亚洲足球运动员举办“亚洲金球奖”，以表彰过去一年在亚洲足坛表现最佳的球员。
外部連結

亞洲足聯2005年獲獎名單（英文）
翼茎野百合

| 翼茎野百合 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 豆目 Fabales
科：: 豆科 Fabaceae
亚科：: 蝶形花亚科 Faboideae
属：: 豬屎豆屬 Crotalaria
种：: 翼茎野百合 C. sagittalis
二名法
Crotalaria sagittalis L., 1753

異名
 Crotalaria bialata  Schrank, 1817  
翼茎野百合（学名：）为豆科野百合属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：翼茎野百合