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女鬼橋2：怨鬼樓
資料來源

↑  
.   [2023-10-27]. （原始内容存档于2023-10-27）.
↑  
.   [2023-10-27]. （原始内容存档于2023-10-27）.
↑  
女鬼橋2：怨鬼樓 The Bridge Curse: Ritual （页面存档备份，存于） 台灣電影網
↑  
.   [2023-10-27]. （原始内容存档于2023-10-29）.
↑  
《女鬼橋2》太強大！看完嚇到鬼壓床「恐怖畫面縈繞」3天衝1300萬奪冠 （页面存档备份，存于） 2023年10月17日 三立
↑  
.   [2023-10-27]. （原始内容存档于2023-10-27）.
外部連結

女鬼橋2：怨鬼樓的Facebook專頁
互联网电影数据库（IMDb）上《女鬼橋2：怨鬼樓》的资料（英文）
台灣電影網上《女鬼橋2：怨鬼樓》的資料（繁體中文）
《女鬼橋2：怨鬼樓 Mobile》iOS版手遊 （页面存档备份，存于）、Android版手遊 （页面存档备份，存于）
《女鬼橋二 釋魂路》 Steam版遊戲 （页面存档备份，存于）
关芯

| 關芯> 女演员 |
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本名: 劉穎倫
国籍:  中华人民共和国
民族: 漢族
出生:  (1994-11-07) 1994年11月7日（30歲）  中国湖北省黃石市
职业: 演員
语言: 普通話、英語
教育程度: 中央戲劇學院
出道作品: 白石山下一家人
活跃年代: 2013年至今
關芯（1994年11月7日—），本名劉穎倫，湖北黃石人，中國女演員，畢業於中央戲劇學院，曾參演《終極教師2》和《會痛的17歲》兩部網絡劇。2020年起，改為新藝名「關芯」。
演藝歷程

2013年，因參與《天天向上》被業界關注從而進入娛樂圈。
2014年，主演首部電影《白石山下一家人》，飾演張勝利的女兒張小美。
2015年，先參演抗戰年代劇《豆娘》，飾演和媽媽一起賣醋的小村姑春秀。再相繼參演兩部網絡劇《終極教師2》和《會痛的17歲》，分別在前者中飾演朱雀學院的第一校花女神秦倚天，以及在後者中飾演楊天真 。同年，也參演根據顧漫同名小說改編的偶像劇《微微一笑很傾城》，飾演小雨妖妖。12月，與王子睿合作主演電影《黎明契約》，飾演女主角靜凡。
2016年，參演網絡劇《28歲未成年》，飾演校園女神白曉檸 。
影視作品 > 電影

| 年份 | 劇名 | 角色 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014 | 白石山下一家人 | 張小美 |  |
| 2016 | 黎明契約 | 靜凡 |  |
影視作品 > 電視劇

| 年份 | 劇名 | 角色 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | 終極教師2 | 秦倚天 | 網絡劇 |
| 2015年 | 會痛的17歲 | 楊天真 | 網絡劇 |
| 2016年 | 豆娘 | 春秀 |  |
| 2016年 | 微微一笑很傾城 | 小雨妖妖 |  |
| 2016年 | 28岁未成年 | 白晓柠 | 網絡劇 |
| 2017年 | 醉玲瓏 | 凤鸞飛 |  |
| 2018年 | 扶搖 | 太妍 |  |
| 2019年 | 逆流而上的你 | 齊楠 |  |
| 2019年 | 宸汐緣 | 寶青 |  |
| 2020年 | 暴走武林學園 | 葉子飄 | 網絡劇 |
| 2020年 | 鹿鼎記 | 沐劍屏 |  |
| 2021年 | 最酷的世界 | 沈櫻 | 網絡劇 |
| 2021年 | 程序員那麼可愛 | 顧筱柒 | 網絡劇 |
| 2022年 | 良辰好景知幾何 | 蕭書儀 |  |
| 2022年 | 一夜新娘第二季 | 赤红 | 網絡劇 |
| 2022年 | 沧月绘 | 洛云溪（云溪） | 網絡劇 |
| 2023年 | 良辰美景又逢君 | 阿沐/沈羽西 | 網絡短劇 |
| 2023年 | 跨越世界来见你 | 安美 | 網絡短劇 |
| 2023年 | 我去过你的未来 | 陶萄 | 網絡短劇 |
| 2023年 | 你是我的光芒 | 陈司南 | 網絡短劇 |
| 2024年 | 我叫白小飞 | 杨洁 | 網絡短劇 |
| 2024年 | 流水迢迢 | 蕭玉珈 | 網絡劇 |
| 2024年 | 别动！自己人 | 靡有初 | 網絡短劇 |
| 2024年 | 与君无别离 | 姜若离/周梨 | 網絡短劇 |
| 待播 | 锦衣十日令 | 徐灵儿 | 網絡劇 |
| 待播 | 偷走他的心 |  |  |
| 待播 | 机智的探案指南 | 夏薇 | 網絡短劇 |
| 待播 | 月如钩 |  | 網絡短劇 |
| 待播 | 凤皇传 | 苏凤儿 | 網絡短劇 |
參考資料

↑  孟祥玉. . 北青网. 2020-03-18  [2021-11-03]. （原始内容存档于2021-11-05）.
1 2  网易. . ent.163.com.   [2018-11-12]. （原始内容存档于2018-11-13）.
外部連結

关芯的新浪微博
棘眼天竺鯛

| 棘眼天竺鯛 |
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保护状况
 无危（IUCN 3.1）
科学分类 
界：: 动物界 Animalia
门：: 脊索动物门 Chordata
纲：: 綱 Actinopteri
目：: 钩头鱼目 Kurtiformes
科：: 天竺鲷科 Apogonidae
属：: 棘眼天竺鯛屬 Pristiapogon
种：: 棘眼天竺鯛 P. fraenatus
二名法
Pristiapogon fraenatus Valenciennes, 1832

異名
 Apogon vittiger Lacepède, 1802  Apogon fraenatus Bennett, 1833  Amia frenata Valenciennes, 1832
棘眼天竺鯛，又名套缰天竺鲷、套天竺鯛，俗名大目側仔，為輻鰭魚綱鈎頭魚目天竺鯛科的其中一個種。
分布

本魚分布於印度洋－太平洋區，包括東非、紅海、留尼旺、模里西斯、馬達加斯加、馬爾地夫、塞席爾群島、印度、斯里蘭卡、緬甸、馬來西亞、中國、台灣、日本、越南、印尼、菲律賓、巴布亞紐幾內亞、澳洲、馬紹爾群島、新喀里多尼亞、密克羅尼西亞、斐濟、薩摩亞群島、關島、吉里巴斯、紐埃、萬那杜、法屬波里尼西亞等海域。
深度

水深3－50公尺。
特徵

本魚體延長而側扁，眼大，口大略下位。魚體呈銀灰色，有一條暗色縱帶通過眼中線直達尾柄，尾柄處有一暗色圓斑，約與瞳孔一樣大小。背鰭硬棘8枚；背鰭軟條9枚；臀鰭硬棘2枚；臀鰭軟條8枚。體長可達10公分。
生態

本魚生活於熱帶海域，成魚喜單獨棲息於礁石區域，白天躲於隱密的礁洞中，夜間則覓食附近的底棲甲殼類。屬肉食性。繁殖期時，雄魚具有口孵習性，卵約7日化成仔魚，由雄魚吐出，具短暫的仔魚飄浮期。
經濟利用

可食用，通常做下雜魚處理，製成魚粉當飼料。
有明體育館

| 有明體育館 |
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有明アリーナ
ARIAKE ARENA
有明體育館竣工時 （攝影於2019年12月23日）
zh
全名: 東京有明アリーナ TOKYO ARIAKE ARENA
位置:  日本東京都江東區有明一丁目11番
坐標: 35°38′36.3″N 139°47′39″E﻿ / ﻿35.643417°N 139.79417°E﻿ / 35.643417; 139.79417
所有者: 東京都廳
座位数: 15,000人(包含3000個臨時座位)
表面: 主場地、副場地
建造
動工: 2017年4月21日
完工: 2019年12月9日
啟用: 2020年2月2日
建築師: 久米設計（日语：）
主承包商: 竹中工務店、東光電氣工事（日语：）、朝日工業社（日语：）、高砂熱學工業（日语：）
客戶
2020年夏季奧林匹克運動會（排球） 2020年夏季帕拉林匹克運動會（輪椅籃球）
有明體育館（日语：，英語：）是位於日本東京都江東區有明的綜合體育館。2020年夏季奧林匹克運動會排球比賽和2020年夏季帕拉林匹克運動會輪椅籃球比賽都在此舉行。
歷史

有明體育館是為了舉辦奧運和帕運在有明地區興建六座永久性體育場館的其中之一。2017年1月開工建設，2019年12月竣工。體育館的總經費約為350億日元（約3.2億美元），可容納12000名觀眾。
參考資料

1 2 3 4  "都財".
↑  『新建築 9』 2019，第62-65,p.197頁.
↑  "都_設計".
↑  . 日刊スポーツ (北海道日刊スポーツ新聞社). 2019-12-21  [2019-12-24]. （原始内容存档于2021-06-27）.
↑  . 産経新聞 (産業経済新聞社). 2019-12-24  [2019-12-24]. （原始内容存档于2019-12-24）.
↑  . www.2020games.metro.tokyo.jp.   [2020-02-03]. （原始内容存档于2019-07-31） （英语）.
↑  . International Olympic Committee. 2020-02-03  [2020-02-03]. （原始内容存档于2020-04-29） （英语）.
↑  . Architect's Newspaper.   [2020-02-03]. （原始内容存档于2020-04-14） （英语）.
. 新建築 9 (新建築社). 2019, (第94巻11号)  [2021-08-07]. （原始内容存档于2020-11-23）.
外部連結

有明アリーナ （页面存档备份，存于） （日語）
(PDF). 東京都.   [2016-09-06]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-26）.
. 東京都財務局.   [2019-12-24]. （原始内容存档于2021-06-27）. ■工程の画像多数あり。
|  论 编 2020年夏季奧林匹克運動會比賽場館 |
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遺產區:  國立競技場  東京體育館  國立代代木競技場  日本武道館  東京國際論壇大樓  兩國國技館  馬事公苑  武藏野之森綜合體育廣場  東京體育場  武藏野之森公園 
東京灣區:  有明體育館  有明體操競技場  有明都市運動公園  有明網球森林公園  御台場海濱公園  潮風公園  青海都市運動公園  大井曲棍球競技場  海之森越野場  海之森水上競技場  輕艇激流中心  夢之島公園射箭場  東京水上運動中心  東京辰巳國際游泳場  幕張展覽館 
區外:  大通公園  釣崎海岸衝浪沙灘  埼玉超級競技場  陸上自衛隊朝霞訓練場  霞關鄉村俱樂部  江之島遊艇港口  伊豆自行车馆  伊豆登山車賽場  富士國際賽車場  福島縣營吾妻球場  橫濱球場 
足球場地:  國立競技場  東京體育場  札幌巨蛋  宮城體育場  茨城縣立鹿嶋足球場  埼玉2002體育場  橫濱國際綜合競技場
中國文化西來說

中国文化西来说，是指历史学和考古学中的一種舊假說，认为中国古代文明并非起源于本地，而是从西方传入。至今多數認為證據不確鑿。
西学东渐时期

最早提出西来说的，是西学东渐时期的天主教传教士，比如南怀仁在《道学家传》小序中称伏羲是亚当的“第十三代子孙”。李祖白因受汤若望的影响，在《天学传概》中，也提出“中国之初人实如德亚之苗裔”。这种说法立即遭到了中国学界的反感，杨光先更是以此作为反对西方历法的借口，称李祖白“实欲挟大清之人尽叛大清而从邪教，是率天下无君无父也”，掀起了康熙曆獄。此后曆獄虽然得以平反，但是中国文化西来之说，不复有人提起。由康熙帝亲自支持的“西学中源”论，成为了学界的共识。
拉克伯里的華夏人来自巴比伦说

拉克伯里提出的“中国文明源自巴比伦”的理论，或称“中国文明西来说”，主张中国上古文明与巴比伦有直接的文化联系。他在1894年出版的《中国上古文明的西方起源》（Western Origin of the Early Chinese Civilization）中，基于对古代文化、语言、神话和文物的比较，提出公元前2282年左右，巴比伦的巴克族（Bak tribes）国王奈亨台（Nakhunte）率领部族穿越昆仑山来到中国西北，传播文化并影响了中国文明的起源。拉克伯里认为，中华始祖黄帝即为奈亨台，且“百姓”一词源于巴比伦语“Bak Sing”。
拉克伯里此后的学术生涯围绕这一理论展开，他不断补充、修订自己的观点，发表了诸如《中国文明的早期历史》（Early History of the Chinese Civilization）、《中国最古的书——〈易经〉及其作者》（The Oldest Book of the Chinese, The Yh-King and Its Authors）等著作，进一步阐述了中国文明起源。然而，他的观点在当时的欧洲汉学界未被广泛认可。学者如理雅各和施列格（英语：）批评他的比较方法存在问题，尤其是他将早期的中国文字与晚出的巴比伦文字进行类比。
尽管如此，拉克伯里的理论还是在日本和中国的部分学者中产生了影响。1894年，《国民之友》杂志发布的短讯《支那人乃巴比伦人也》支持中国人种起源于巴比伦，还强调了重新审视关于中国的既有知识的必要性。
1896年，日本学者桑原隲藏（1870-1931）发表了与拉克伯里不同的看法，他批评“西来说”将中国文明的历史归于埃及或巴比伦，提出中国文明应源自中亚和波斯等地。与此相对，三宅米吉（1860-1929）则支持拉克伯里的观点，认为“西来说”对学术界产生了深远影响。白鸟库吉则通过批判拉克伯里关于匈奴的看法，最终接受了拉克伯里的理论，认为中国古代传说与西亚地区有密切关系。
拉克伯里的学说在日本学术界引发了广泛讨论，尤其体现在桑原和白鸟的辩论中，这标志着“西来说”在日本的深远影响。1900年，白河次郎与国府种德合著的《支那文明史》采纳了这一理论，提出黄帝等人物可能起源于西方，尤其是巴比伦。这一观点迅速进入公众视野，引发了对中国历史起源的广泛讨论。然而，白河和国府在介绍“西来说”时省略了西方学术界对该学说的批评，使之显得如同当时对中国最前沿的西方学术研究。
在清末，中国学者接触到了两种主要的中国人种起源理论：“西北起源说”和“帕米尔起源说”，二者均有一定的文献支持。《支那文明史》的出版引发了中国知识分子的广泛关注。1903年，《游学译编》广告中提到该书的翻译已完成一半。同时，上海会文学社出版了该书的中文简译《帝国文明史》，即第三章的译本，并加入了译者的见解。随后，东新译社和上海竞化书局也翻译出版了《支那文明史》和《中国文明发达史》。这些译本迅速在知识界传播，产生了深远影响。尽管这一影响未能长期延续，但蒋智由（1865-1929）的《中国人种考》成为推动“西来说”在中国传播的关键著作。
作为《新民丛报》的编辑之一，蒋智由在《中国人种考》中首次系统介绍了拉克伯里的“西来说”。他引用《山海经》和《穆天子传》等中国古籍来支持巴比伦起源说的合理性。尽管蒋智由对这一观点持保留态度，认为未来的人类学进展可能验证这一学说，但他的研究为“西来说”在中国的传播奠定了基础。
清末知识分子对“西来说”的反应复杂多样。一些中国革命民族主义者对拉克伯里所描绘的汉族文明古老且高度发达的形象表示欢迎，并将之与满族统治者对比。他们将拉克伯里的理论视为对其反满种族主义理论的支持，这些理论基于赫伯特·斯宾塞的最新译作。学者章炳麟借助“中国文明源自巴比伦（Sino-Babylonianism）”和新引入的社会进化理论，解释来自西亚的农业技术如何与东亚的父系家庭制度结合，将中国从狩猎采集社会转变为控制复杂农业经济的封建国家。然而，当意识到“西来说”暗示汉人的外来性，不符合反满革命的政治目标时，先前的支持者如宋教仁和章炳麟纷纷转而反对。另一些学者如夏曾佑，则从一开始就反对这一理论。夏曾佑在1904年出版的历史教科书中明确指出：“欧人云云，亦以偏概全”，并提到西方对巴比伦遗址的考古表明，巴比伦文化与欧洲文化相近，但与中国文化差异显著。
有些学者仍坚持“西来说”，如金为在翻译桑原的著作时，以注解的方式加入“西来说”的内容，重申了蒋智由《中国人种考》中的观点。然而，拉克伯里构建的黄帝率巴克族迁至中国的故事已经被认为漏洞百出。为此，丁谦在《穆天子传地理考证》中修改了这一故事，提出巴比伦发生叛乱，黄帝被迫率众迁至中国：
“西人只知奈亨台王率其种人迁入中国，却不知彼国发生叛乱，攻灭其君，才归附中国。不然，奈亨台王时代国势正强，何故放弃安乐家园，远赴万里？”
拉克伯里的“西来说”在日本学界未形成统一结论，但随着《支那文明史》在清末知识人中的传播，这一理论逐渐为部分反满知识分子所接受，成为他们的“公共知识”。刘师培、章炳麟、陶成章、黄节和宋教仁等人对“西来说”进行了阐述。其接受不仅涉及学术讨论，还与排满革命和追求汉族文化本真性有关。尽管“西来说”在中国的影响力逐渐减弱，但它为清末的排满民族主义者提供了一个外来符号，黄帝来自巴比伦这一观点象征着汉族的独特性与进步性。在黄帝民族主义的构建过程中，学者们逐步将这一理论融入中国历史，并与民族主义和排满情绪相结合。
然而，随着中国本土考古学的起步，许多古人类化石在中国的发现为了柳詒徵、梁启超等人提供了反驳“西方说”的有力论据。繆鳳林在《中国民族西来辩》中明确指出，爪哇人等化石证据：“东亚之有人，为期实先于西亚”。此后，部分学者对“西来说”所依据的古代典籍进行了考证，发现其中不少是后世伪作。朱逖先指出：“晚近言汉族西来者，大都取证于汉魏以来之纬书神话。”（《文字学上之中国人种观察》）对于两种文明之间的相似性，陈嘉异指出：“彼此因地理气候之相等而遂发生类似文明”（《东方文化与吾人之大任》），因此不能推断中国文化是外来的。五四运动之后，拉克伯里的假说逐渐失去支持，并最终被中国学界否定。
拉克伯里的華夏人来自巴比伦说 > 后续理论

学者们仍然对“中国文明源自巴比伦”的原始或狭义形式持怀疑态度，但继续探讨早期中国文化中本土元素与泛欧亚因素的可能融合。20世纪20至30年代，埃尔斯沃思·亨廷顿和毕安祺运用超扩散主义理论（英语：），提出早期文明的基本要素均在西亚形成，并扩散至包括中国在内的其他大陆区域。对此，中国学者何炳棣反驳，强调早期中国文明的所有重要元素均为本土发展。
学者马洛里（J. P. Mallory）和梅维恒提出了类似观点：在中国新疆塔里木盆地发现的距今1800年到公元前数世纪的木乃伊，其身体特征更接近欧罗巴人而非中国人。尽管学术界对中国早期青铜技术是否受西方草原文化影响存在争议，他们认为证据支持这一假设。
汉学家约翰·迪迪尔（John Didier）对“公元前9000至公元前500年的欧亚互动世界”进行了深入研究，探讨古代东亚、南亚与中东（包括波斯和巴比伦）之间的相互联系。他认为，这些跨区域的交流塑造了东亚技术、宇宙观、宗教、神话、王权、占卜和文字发展的根基。迪迪尔列举了中东天文学系统、历法、宗教人物（如黄帝）和基于跨大陆天文观测的宗教神话的起源或灵感。
2016年，中科院广州地球化学研究所的孙卫东提出，中国文明的奠基者可能从埃及迁入，因此并非真正的“中国人”。在对古代中国青铜器进行放射性测定时，他发现其化学成分更接近于古埃及青铜器，而非中国本土矿石。孙进一步指出，青铜时代的技术通常被认为是通过中亚陆路传播的，但他推测这些技术实际上可能是由喜克索斯人（公元前17至16世纪生活在尼罗河流域的黎凡特人）通过海路带来的。这些技术——包括青铜冶炼、战车、文字、驯化的植物和动物——正是殷墟商代遗址中出土的文化元素。
安特生的仰韶文化西来说

瑞典考古学家安特生于1921年在发现仰韶文化遗址并出土大量彩陶后，将这些彩陶和中亚阿什哈巴德的安诺文化、乌克兰的特里波列文化以及甘肃地区的彩陶进行比较。他在《中华远古之文化》一文中提出，从中亚至中国，彩陶的年代逐渐接近现代，推测彩陶工艺可能自中亚向东传播至中国，由此提出“中国文化西来说”的假说，即中国文化或源自中亚。然而，1931年，中国学者梁思永通过河南安陽后岗三叠层的发现，证明了仰韶文化、龙山文化和商文化的连续性，未受外界根本性影响。安特生随后承认了这一合理性。1945年，夏鼐在甘肃的考古发现齐家文化并不早于仰韶文化，动摇了“西来说”的实证依据，此后安特生不再坚持这一假说。
1942年，裴文中同样质疑“西来说”，认为新疆彩陶晚于黄河流域彩陶。1960年，李济将安特生的假说称为“彩陶之路”，但他本人对这种从西向东的传播路径存疑。1965年，苏秉琦认为彩陶文化在甘肃境内的扩展方向是从东向西。1978年，严文明发表《甘肃彩陶的源流》，进一步澄清了彩陶文化自东向西的演变过程。1982年，陈戈指出新疆彩陶呈“东多西少、东早西晚”的特征，支持彩陶文化的“西去”路线。
安特生提出的“彩陶文化西来说”长期以来在中国学界被视为帝国主义文化侵略的言论，导致他被贴上了殖民主义者和帝国主义者帮凶的标签。然而，经过“文革”后的反思，中国考古学界重新评价了安特生的工作，并批判了将政治与学术混为一谈的极左思潮。在1985年11月召开的纪念仰韶文化发现65周年的学术讨论会上，严文明指出，尽管安特生是瑞典人，但他当时受聘为中国政府的外籍专家，将其工作归咎于帝国主义的掠夺显然不符合历史事实。严文明对安特生的“彩陶文化西来说”也作了客观评价，认为学术问题与政治问题应分开来看。尽管后来的研究证明，甘肃的彩陶传播方向实际上是从东向西，安特生的观点存在错误，但这一问题本质上属于学术讨论，与政治无关。
安特生的仰韶文化西来说 > 有关论著

柳詒徵在民國早年著《中國文化史》，闡明中國文化的由來，並在學理上上反駁了中國文化西來說等假說。
参考资料

人种与文明：拉克伯里（Terrien de Lacouperie）学说传入中国后的若干问题（页面存档备份，存于）
陈淳. . 北京大学出版社. 2009-08. ISBN 9787301155356.
韩建业. . 中国社会科学出版社. 2024-1. ISBN 9787522726373.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
南涧彝族自治县

| 南涧彝族自治县 |
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自治县
南涧县公朗河
 南涧县（红色）在大理州（粉色）和云南省的位置
坐标：25°02′40″N 100°31′03″E﻿ / ﻿25.04444°N 100.51750°E﻿ / 25.04444; 100.51750
国家:  中华人民共和国
隶属行政区: 云南省大理白族自治州
政府駐地: 南涧镇
下级行政区:  8 5镇 3乡 
政府
 • 县委书记: 王绍基
 • 县长: 施文妍
面积
 • 总计: 1,739 平方公里（671 平方英里）
海拔: 1,370 公尺（4,490 英尺）
人口（2020年）
 • 常住: 192,942人
 • 密度: 111人/平方公里（287人/平方英里）
 • 城镇: 63,544人
民族
 • 民族比例: 彝族50.32% 汉族45.27%
时区: 北京时间（UTC+8）
郵政編碼: 675700
電話區號: 872
車輛號牌: 云L
行政区划代码: 532926
气候: 南亚热带山地季风气候
（2021）: ¥88.23亿
毗邻: 东：弥渡县 南：普洱市景东县、临沧市云县 西：临沧市凤庆县 北：巍山县
網站: 南涧彝族自治县人民政府
主要参考资料：
南涧彝族自治县是中华人民共和国云南省大理白族自治州下辖的一个自治县，县人民政府驻南涧镇。南涧县位于大理州南端，全县面积1739平方千米，2020年总人口19.29万人。
行政区划

南涧彝族自治县下辖5个镇、3个乡：
南涧镇、​小湾东镇、​公郎镇、​宝华镇、​无量山镇、​拥翠乡、​乐秋乡和碧溪乡。
地理

| 南涧县气象数据（1981−2010）> 月份 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 1月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 2月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 3月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 4月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 5月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 6月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 7月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 8月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 9月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 10月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 11月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 12月 | 南涧县气象数据（1981−2010）> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 26.5 (79.7) | 29.7 (85.5) | 31.4 (88.5) | 34.6 (94.3) | 36.1 (97.0) | 35.7 (96.3) | 34.2 (93.6) | 33.9 (93.0) | 34.2 (93.6) | 31.7 (89.1) | 28.7 (83.7) | 25.7 (78.3) | 36.1 (97.0) |
| 平均高温 °C（°F） | 20.3 (68.5) | 22.0 (71.6) | 25.1 (77.2) | 27.8 (82.0) | 29.3 (84.7) | 29.4 (84.9) | 28.6 (83.5) | 28.9 (84.0) | 27.7 (81.9) | 26.0 (78.8) | 22.8 (73.0) | 20.2 (68.4) | 25.7 (78.2) |
| 日均气温 °C（°F） | 12.7 (54.9) | 14.7 (58.5) | 18.0 (64.4) | 20.8 (69.4) | 23.3 (73.9) | 24.3 (75.7) | 23.8 (74.8) | 23.6 (74.5) | 22.2 (72.0) | 19.9 (67.8) | 15.7 (60.3) | 12.6 (54.7) | 19.3 (66.7) |
| 平均低温 °C（°F） | 6.1 (43.0) | 8.3 (46.9) | 11.5 (52.7) | 14.9 (58.8) | 18.4 (65.1) | 20.7 (69.3) | 20.6 (69.1) | 20.0 (68.0) | 18.6 (65.5) | 15.8 (60.4) | 10.5 (50.9) | 6.7 (44.1) | 14.3 (57.8) |
| 历史最低温 °C（°F） | 0.5 (32.9) | 2.4 (36.3) | 0.6 (33.1) | 9.1 (48.4) | 11.2 (52.2) | 14.8 (58.6) | 15.4 (59.7) | 14.8 (58.6) | 11.3 (52.3) | 9.0 (48.2) | 3.4 (38.1) | −0.8 (30.6) | −0.8 (30.6) |
| 平均降水量 mm（） | 15.7 (0.62) | 20.5 (0.81) | 19.9 (0.78) | 25.7 (1.01) | 65.0 (2.56) | 103.9 (4.09) | 138.3 (5.44) | 136.5 (5.37) | 111.2 (4.38) | 77.1 (3.04) | 34.9 (1.37) | 11.5 (0.45) | 760.2 (29.92) |
| 平均相對濕度（％） | 56 | 51 | 48 | 49 | 56 | 67 | 72 | 74 | 74 | 72 | 69 | 65 | 63 |
来源：中国气象局气象数据中心
经济

2022年，南涧县生产总值达93.95亿元，按可比价格计算，比上年增长5.0%。其中第一产业增加值23.39亿元，增长4.9%；第二产业增加值27.57亿元，增长8.1%；第三产业增加值42.99亿元，增长3.3%。三次产业结构为24.9∶29.3∶45.8。人均生产总值49,318元。城乡常住居民人均可支配收入分别为40,765元、12,951元。职工年平均工资103,628元。地方一般公共预算收入2.86亿元，人均1,504元。地方一般公共预算支出18.32亿元，人均9,618元。
人口

2020年第七次人口普查结果，南涧彝族自治县总人口（常住人口）共有192,942人，城镇人口63,544人（占32.93%），乡村人口129,398人（占67.07%）。共有男性97,960人、女性94,982人，性别比为103.14。0—14岁人口共34,169人（占17.71%），15—59岁人口共125,972人（占65.29%），60岁及以上人口共32,801人（占17.00%），其中65岁及以上人口共23,698人（占12.28%）。大学专科学历及以上人口有14,874人，15岁以上的文盲有4,680人，占15岁以上人口的2.95%。2021年末统计，南涧县户籍人口共有226,767人。
人口 > 民族

南涧县境内有汉族、彝族、苗族、白族、回族、傈僳族、布朗族7个世居民族，共37种民族成分。2021年少数民族人口124,102人，占总人口的54.73%，其中彝族人口114,098人，占总人口的50.32%。
交通

214国道、 215国道、 南景高速、 大南高速过境， 南云高速、 宾南高速3条高速公路在建。
其他

著名小吃：油粉，凉米线，耙肉饵丝，炸洋芋，东包肉。
荣誉：中国跳菜之乡。
著名景点：宋词长廊，月牙山栈道，无量山樱花谷。
大南高速南涧西收费站
盖朗厄尔教堂

| 蓋朗厄爾教堂 |
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Geiranger kyrkje
教堂外觀
zh
62°05′56″N 7°12′26″E﻿ / ﻿62.0988364265°N 7.207136392°E﻿ / 62.0988364265; 7.207136392
位置: 默勒-魯姆斯達爾郡 斯特蘭達市鎮
國家／地區:  挪威
所屬宗派: 挪威教會
宗內派別: 福音派路德宗
歷史
創建日期: 15世紀
祝聖日期: 1842年8月28日
建築
教會地位: 堂區教堂
功能狀態: 使用中
建筑师／公司: 漢斯·克里普
建築類型: 八角形建築
竣工日期: 1842年​（182年前）​（1842）
詳細規格
容納人數: 124
建築材料: 木構
行政
堂區／牧區: 蓋朗厄爾
教區: 默勒（英语：）
蓋朗厄爾教堂（挪威語：）是一座位於挪威默勒-魯姆斯達爾郡斯特蘭達市鎮蓋朗厄爾村的路德宗堂區教堂，因其地處蓋朗厄爾峽灣的盡頭而聞名。該堂屬於默勒教區的蓋朗厄爾堂區。現今的蓋朗厄爾教堂是一座白色的八角形木制教堂，由建築師漢斯·克里普（Hans Klipe）重建于1842年，內設124个座位。
歷史

盖朗厄尔教堂現存最早的歷史記錄只能追溯到1589年，但教堂的前身可能早在15世紀就已建成。該教堂的前身是蓋朗厄爾峽灣地區的第一座教堂，最初由木板搭建，尺寸很小，寬約6公尺（20英尺），長約17公尺（56英尺），建成一段時間之後又增加了一個木結構的聖壇和教堂門廊（英语：）。1742年，舊教堂被拆除，兩年後（1744年）又在原址建起了一座新的木製十字形（英语：）教堂。根據教會記錄，1841年7月2日，教區內一名一直以「正直敬虔」著稱的52歲聾啞男子在此縱火，使教堂毀於一旦。次年（1842年）7月16日，教堂在同一地點重建完成，並於同年8月28日舉行祝聖儀式。新建的教堂為八角形，教堂中心的屋頂上有一座塔樓。在教堂重建一百週年之際，教堂裡新增了一幅以耶穌安慰病人為主題的祭壇木雕畫。這幅畫由哈拉爾德·布倫（Harald Brun）於1902年繪製，由木雕師艾納爾·弗萊達爾（Einar Flydahl）雕刻。
参考

1 2  .   [2024-05-27]. （原始内容存档于2023-10-21） （挪威语）.
↑  . KirkeKonsulenten.no.   [2013-06-28]. （原始内容存档于2015-07-21） （挪威语）.
↑  . Norwegian Directorate for Cultural Heritage.   [2019-08-25] （挪威语）.
↑  . Norges-Kirker.no.   [2021-07-31] （挪威语）.
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：艺术家 :  KulturNav
王一新

| 王一新 |
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黑龙江省人民政府常务副省长
任期 2023年1月—2023年12月
省长: 梁惠玲
前任: 沈莹
继任: 陈少波
 
个人资料
出生: 1965年12月（59歲）  中国湖北省英山县
国籍:  中华人民共和国
政党:  中国共产党 （1993年–2024年；开除）
母校: 武汉大学
王一新（1965年12月—），男，汉族，湖北省英山县人。中华人民共和国政治人物，1993年加入中国共产党。武汉大学历史系中国史专业毕业，大学本科学历，高级经济师。曾任中共黑龙江省委常委、黑龙江省人民政府常务副省长、党组副书记等职。
仕途 > 中海油

1987年7月至2004年7月，长期在中国海洋石油总公司工作，曾任办公厅副主任、主任等职。
在此期间，1996年8月至1998年7月，曾在中国社会科学院研究生院企业管理研究生课程班学习；2001年11月至2003年10月，曾挂职担任四川省泸州市委常委、副市长一职。
仕途 > 海南省

2004年7月至2007年5月，任海南省人民政府副秘书长、研究室主任。
2007年5月至2013年1月，历任海南省农垦总局（总公司、集团）局长（总经理、董事长）、党委副书记、书记等职。
仕途 > 山西省

2013年1月5日至2022年1月15日，担任山西省人民政府副省长。2017年1月至2018年2月期间，兼任山西省国资委党委书记一职。
仕途 > 黑龙江

2021年12月，调任黑龙江省人民政府副省长。2022年3月，升任中共黑龙江省委常委。2023年1月，出任黑龙江省人民政府常务副省长、党组副书记。
落马

2023年12月8日，王一新因涉嫌严重违纪违法，接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
2024年6月17日，被中央纪委国家监委开除党籍、开除公职。7月2日，最高人民检察院决定对王一新实施逮捕。11月26日，最高人民檢察院發布消息，王一新涉嫌受賄一案，由國家監察委員會調查終結，經最高人民檢察院指定，由山東省菏澤市人民檢察院審查起訴，山東省菏澤市人民檢察院已向山東省菏澤市中級人民法院提起公訴。
2025年1月15日，山东省菏泽市中级人民法院一审公开开庭审理王一新受贿一案。公诉方菏泽市人民检察院指控，2008年7月至2020年10月，王一新利用职务上的便利，为相关单位和个人提供帮助。2005年5月至2023年下半年，王一新直接或者通过他人收受财物共计折合人民币1.29亿余元。提请以受贿罪追究王一新的刑事责任。王一新当庭表示认罪悔罪。起诉书显示，王一新“提供帮助”和“收受财物”的行为前后分别有三年的时间差。
巴东县

此条目的主題是湖北省的一個次級行政區。「巴東」的其他意思，請見「」。
| 巴东县 |
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县

坐标：31°02′43″N 110°20′14″E﻿ / ﻿31.04529°N 110.3372°E﻿ / 31.04529; 110.3372
国家:  中华人民共和国
隶属行政区: 湖北省恩施土家族苗族自治州
面积
 • 总计: 3,354 平方公里（1,295 平方英里）
人口（2020年）
 • 常住: 395,376人
 • 密度: 118人/平方公里（305人/平方英里）
 • 城镇: 158,088人
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 422823
巴东县是中国湖北省恩施土家族苗族自治州所辖的一个县。总面积为3354平方公里，常住人口約40万人，县人民政府駐信陵镇西壤坡巫峡路1号。
历史

隋开皇十八年，公元598年置巴东县 。
1949年属恩施专区，1970年属恩施地区。
1983年属鄂西土家族苗族自治州。
1993年属恩施土家族苗族自治州。
人口

恩施州第七次全国人口普查公报显示：巴东县常住人口为395376人，男性人口占比51.23%，女性人口占比48.77%，年龄结构中0-14岁占比16.15%，15-59岁占比59.56%，60岁以上占比24.29%，65岁以上占比17.8%。
2012年末，全县总人口为49.61万人。
行政区划

巴东县下辖10个镇、2个乡：
信陵镇、​东瀼口镇、​沿渡河镇、​官渡口镇、​茶店子镇、​绿葱坡镇、​大支坪镇、​野三关镇、​水布垭镇、​清太坪镇、​溪丘湾乡和金果坪乡。
地理

巴东县位于长江三峡地区，属亚热带季风气候。
| 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 月份 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 1月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 2月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 3月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 4月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 5月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 6月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 7月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 8月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 9月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 10月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 11月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 12月 | 巴东县气象数据（平均数据自1971年统计至2000年，极端数据自1954年统计至2000年）> 全年 |
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| 历史最高温 °C（°F） | 19.2 (66.6) | 25.6 (78.1) | 31.7 (89.1) | 35.7 (96.3) | 38.5 (101.3) | 40.8 (105.4) | 41.4 (106.5) | 41.6 (106.9) | 40.9 (105.6) | 33.7 (92.7) | 28.6 (83.5) | 20.3 (68.5) | 41.6 (106.9) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.7 (49.5) | 11.8 (53.2) | 16.2 (61.2) | 23.1 (73.6) | 27.1 (80.8) | 30.1 (86.2) | 33.0 (91.4) | 33.4 (92.1) | 28.0 (82.4) | 22.6 (72.7) | 17.1 (62.8) | 11.8 (53.2) | 22.0 (71.6) |
| 日均气温 °C（°F） | 5.9 (42.6) | 7.7 (45.9) | 11.7 (53.1) | 17.7 (63.9) | 21.8 (71.2) | 25.1 (77.2) | 27.7 (81.9) | 27.8 (82.0) | 23.2 (73.8) | 17.9 (64.2) | 12.7 (54.9) | 7.9 (46.2) | 17.3 (63.1) |
| 平均低温 °C（°F） | 3.2 (37.8) | 4.8 (40.6) | 8.3 (46.9) | 13.6 (56.5) | 17.8 (64.0) | 21.1 (70.0) | 23.8 (74.8) | 23.8 (74.8) | 19.7 (67.5) | 14.6 (58.3) | 9.6 (49.3) | 5.1 (41.2) | 13.8 (56.8) |
| 历史最低温 °C（°F） | −9.4 (15.1) | −3.9 (25.0) | −1.4 (29.5) | 1.0 (33.8) | 8.6 (47.5) | 14.7 (58.5) | 17.1 (62.8) | 16.8 (62.2) | 12.3 (54.1) | 6.0 (42.8) | −0.5 (31.1) | −5.9 (21.4) | −9.4 (15.1) |
| 平均降水量 mm（） | 14.6 (0.57) | 24.6 (0.97) | 50.0 (1.97) | 87.8 (3.46) | 132.6 (5.22) | 170.1 (6.70) | 170.9 (6.73) | 143.7 (5.66) | 129.8 (5.11) | 100.1 (3.94) | 42.0 (1.65) | 17.8 (0.70) | 1,084 (42.68) |
| 平均降水天数 | 6.7 | 7.6 | 11.4 | 13.2 | 14.0 | 14.2 | 14.9 | 11.8 | 11.9 | 11.8 | 9.0 | 7.2 | 133.7 |
来源：中国气象局
交通

公路： 209国道、 318国道、 348国道、 沪蓉高速、 沪渝高速、汉渝高速（已列入国家规划）。
铁路：沪汉蓉快速客运通道、郑渝高速铁路
水运：长江、清江
风景名胜

景区主要有：
神农溪纤夫文化旅游区（5A）
链子溪风景区（4A）
夏威夷航空

夏威夷航空（英語：）是夏威夷的載旗航空公司和最大的航空公司。也是美國第11大商業航空公司，總部設在夏威夷檀香山市郡檀香山。其主要的樞紐設在丹尼爾·井上國際機場，而其次要的樞紐設在茂宜島上的卡胡盧伊機場。夏威夷航空是由夏威夷控股有限公司（NASDAQ：HA）所有。而Mark Dunkerley是夏威夷控股的總裁與首席執行官。
夏威夷航空在其營運史上並沒有發生過致命事故，也沒有發生過機體損失的意外，而且它是美國在此兩項紀錄中最悠久的紀錄保持者。夏威夷航空曾經是美國在2003年11月至2006年11月間航班最準時的航空公司，但在2006年至2008年期间，對手阿羅哈航空成為美國最準時的航空公司，令夏威夷航空成為第二位。而夏威夷航空也是最少航班取消率、行李處理等的航空公司。夏威夷航空也先後被《Travel + Leisure（英语：）、Zagat（英语：）和《Condé Nast Traveler（英语：）》評為夏威夷服務最佳的航空公司。此外，夏威夷航空也與達美航空為目前全球僅有兩間仍有運營波音717客機的航空公司。
歷史 > 早期（1929年-1966年）

島際航空，即現在夏威夷航空的前身，是一所間1929年1月30日註冊成立的公司。當時島際航空為跨島蒸汽航海公司的附屬公司，並開始在1929年10月6日使用一架Bellanca CH-300起搏型飛行在歐胡島上的短距離觀光航班。之後在一個日後即11月11日開始使用一架西科斯基S-38飛行由檀香山飛至希洛的定期班次，中途在摩洛凱島和毛伊島停站。
在1941年10月1日，當公司淘汰把舊的西科斯基S-38和西科斯基S-43水上飛機後，公司改名為夏威夷航空。
歷史 > 噴氣機時代和路線的擴展（1966年-1994年）

在1966年為配合噴氣機旅行時代的開始，夏威夷航空購入了道格拉斯DC-9客機，並縮短了航線一半以上的飛行時間。在1984年公司開始使用道格拉斯DC-8經營前往南太平洋的包機服務，不久再使用洛歇L-1011客機飛行前往美國西岸的航線。但是在美國西岸的市場正在增長的同時，南太平洋的市場卻有所萎縮，所以南太平洋的航班便在DC-8在1993年退役後減少班次; 之後洛歇L-1011在1994年退役後便被麥道DC-10取代。
歷史 > 飛機設備上的變更（1994年-2003年）

DC-10的機隊是由美國航空租入，而美國航空便繼續提供飛機的維修服務。而與美國航空達成的協議還包括參加美國航空的SABRE預訂系統和美國航空的AAdvantage飛行常客獎勵計劃。DC-10的機隊在2002年和2003年退役。而公司便在機隊現代化時，使用14架波音767取代這些租賃的DC-10的機隊，並使用波音717取代DC-9客機。
歷史 > 重組（2003年-2005年）

在仍然保持運作下，夏威夷航空在2003年3月21日申請破產保護第11章，在當時公司已經逾期支付價值450萬美元的機師退休金。公司內部，有人認為該退休金會被終止。2005年，夏威夷航空收到法院批准其重組計劃。在與工會重新談判以降低運營成本、重組飛機的租賃業務和與和RC航空投資，夏威夷航空在2004年被以聖地亞哥作總部的母公司－夏威夷控股有限公司購買大多數股份後，公司從2005年6月2日後脱離破產保護。
歷史 > 進一步拓展業務 (2005–現在)

在2005年10月1日，夏威夷航空開辨由檀香山飛往聖荷西的定期不停站班次。令聖荷西成為夏威夷航空在加利福尼亞州的第五個航點; 而其他航點為洛杉磯、聖地亞哥、薩克拉門托和三藩市。
在2006年5月4日夏威夷航空購入4架波音767–300客機並宣佈擴大由夏威夷飛往美國本土的航線，主要著重於擴大卡胡盧伊機場前往聖地亞哥、西雅圖和波特蘭的不停站班次。並增加由檀香山前往薩克拉門托、西雅圖和洛杉磯的班次。
在2007年7月24日夏威夷航空和紐西蘭航空簽署了一項價值45萬元的合約並與夏威夷航空的波音767執行大型維修。該合約為期五年。而紐西蘭航空認為這個機會也可以增加他們在波音767上的專業維修經驗。
在2007年8月27日公司宣布計劃推出前往菲律賓馬尼拉的航班。夏威夷航空說他們會在2008年3月開始前往菲律賓的不停站服務，這個是夏威夷航空在2005年6月脫離破產保護後的第一個重大的國際性擴張。而為了配合ATA航空和阿羅哈航空的倒閉，公司在2008年5月1日開辦前往屋崙的新航線。
在2007年8月西雅圖海鷹宣布他們將在即將來臨的國家美式足球聯盟乘坐夏威夷航空。這標誌著此為第二隊乘坐夏威夷航空的足球隊。而國家美式足球聯盟的奧克蘭突襲者已經在1990年代開始乘坐夏威夷航空。這兩支球隊會在他們所有的比賽乘坐夏威夷航空的波音767。其中兩架夏威夷航空的波音767已經塗上了西雅圖海鷹和奧克蘭突襲者貼花標誌。
在2010年2月16日，夏威夷航空尋求美國運輸部的批准並在2010年開辦由樞杻檀香山前往東京-羽田的不停站班次。該航空公司是美國其中5間運營商（其他的為達美航空、美國大陸航空（合併之後是聯合航空）、聯合航空和美國航空）尋求批准成為美日開放天空協議的一部分並把羽田機場作為他們的航點。而美國運輸部也批准公司開始前往羽田的不停站服務。航班在2010年11月18日開始服務。此外，公司也計劃與全日本空輸建立一個代碼共享協議。
在2010年6月30日，夏威夷航空宣布他們會開辦前往南韓首爾-仁川的不停站班次。並在2011年1月12日開始服務。
在2011年2月14日，夏威夷航空宣布他們會增加日本大阪成為其航點，並在2011年7月12日開始服務。
在2011年3月31日，夏威夷航空宣布他們會翻新他們在檀香山國際機場的島內線大樓 (夏威夷航空的樞杻)。夏威夷航空，即島內線大樓的唯一使用公司，會取消在國內線大樓中的登機手續櫃檯，並在大堂中間安裝6個登機手續機。這些登機手續機可以使用於島內線、國內線和國際線航班。
在2011年9月13日，夏威夷航空宣布他們將會繼續拓展亞洲航線並增加日本福岡成為其航點，在被日本政府的批准後在2012年4月16日開始服務。
在2011年11月16日，夏威夷航空宣布他們將會擴充美國東岸航線並在2012年6月4日開辦前往紐約約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場的航線。
在2011年11月17日，夏威夷航空和空中巴士宣布他們公司簽署了一項合約並購入5架空中巴士A330-200.
在2012年5月9日，夏威夷航空宣布他們將會擴充日本航線並加入札幌成為其航點，此會成為夏威夷航空在日本的第四個航點。在被日本政府的批准後，在2012年11月1日開始服務。
在2012年6月19日，夏威夷航空宣布他們將會開辦第二個在澳洲的航點，並在2012年11月27日開辦前往布里斯本機場的航線。
在2012年7月16日，公司宣布他們將會在2013年3月開辦前往奧克蘭的航線。此舉將會令夏威夷航空成為唯一一間前往紐西蘭的美國航空公司。
在2012年8月30日，夏威夷航空向美國運輸部申請開辦由科納前往東京-羽田的不停站班次。此舉將會填補約兩年前因日本航空停止前往科納的航班所造成的空缺。
在2013年7月10日，夏威夷航空開闢檀香山－台北的直飛航線，服務機型為空中巴士A330-200；在此同時夏威夷航空也停飛了檀香山－馬尼拉的航班。
在2014年4月7日，夏威夷航空停飛檀香山—台北的直飛航線，原本服務此航線的A330-200，將投入每周五班的檀香山—首爾航線
在2014年4月，夏威夷航空開闢檀香山-北京的直飞航线， 直飞机型为空客A330-200。（現已取消）
夏威夷控股

夏威夷控股有限公司（NASDAQ：HA）為夏威夷航空有限公司的母公司。
此前公司在美國證券交易所上市，但之後公司在2008年6月2日移到納斯達克。Hawaiian 夏威夷控股有限公司是一間控股公司而且是夏威夷航空有限公司所有主要資產的唯一發行和流通股份到普通股股票的人。在2008年6月30日，公司宣布已經在羅素3000指數上市。
航點

条目：夏威夷航空航點
夏威夷航空有在一些亞太國家和地區的目的地提供服務。公司在2011年1月12日加入其第六個國際航點首爾的仁川國際機場。也有也有每日和每週性的直達或不停站的國際航班由檀香山到大溪地、澳洲、南韓和日本。
機隊

截至2024年11月，夏威夷航空的平均機齡為12.7年：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 選擇權 | 載客量> B | 載客量> E+ | 載客量> E | 載客量> 總數 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 空中巴士A321-271N | 18 | — | — | 16 | — | 173 | 189 | 2017年10月交付首架 |
| 空中巴士A330-243 | 24 | — | — | 18 | — | 260 | 278 |  |
| 波音717–200 | 19 | — | — | 8 | — | 120 | 128 |  |
| 波音787-9 | 2 | 8 | — | 34 | — | 266 | 300 |  |
| 總數 | 63 | 8 |  |  |  |  |  |  |
夏威夷控股在2012年7月17日透露，他們已經簽署了一份購買渦輪螺旋槳引擎飛機的合約並再建立一個子公司來服務夏威夷附近的島嶼航線。
Flight Global在9月5日報告顯示夏威夷航空已經簽署了協議並以不透露公司名稱的方式購買兩架渦輪螺旋槳飛機。航空公司在10月17日確定他們已經購入了一架ATR 42，而另一架將會在未來的數個月購入，並用作服務摩洛凱島和拉奈島。
機隊 > 已退役機隊

在其整個歷史中，夏威夷航空曾經購入過以下各種不同的機型:[页码请求]
| 機型 | 數量 | 購入年份 | 退役年份 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 貝爾蘭卡 CH-300起搏型 | 1 | 1929 | 1933 | 在2009年再次購入並修復成1929年的模樣。 |
| 西科斯基S-38 | 4 | 1929 | 1942 | 其中1架在第二次世界大戰期間改裝成貨機 |
| 西科斯基S-43 | 4 | 1935 | 1946 | 其中2架在第二次世界大戰期間改裝成貨機 |
| 道格拉斯DC-3 | 13 | 1941 | 1966 |  |
| 比奇18 | 1 | 1947 | (?) | 用作包機服務和機師訓練 |
| 康維爾CV-340 | 13 | 1953 | 1973 | 所有機隊在交付時同為CV-340   之後再升級為CV-440和CV-640的標準 |
| 道格拉斯DC-6 | 4 | 1958 | 1969(?) |  |
| 維克斯子爵型 | 2 | 1963 | 1964 |  |
| YS-11 | 3 | 1966 | 1967 |  |
| 麥道DC-9-10 | 5 | 1966 | 1971 |  |
| 麥道DC-9-30 | 12 | 1968 | 1975(?) |  |
| 麥道DC-9-50 | 22 | 1975 | 2001 |  |
| 肖特330 | 3 | 1978 | 1980 |  |
| 麥道MD-81 | 5 | 1981 | 1990 |  |
| 加拿大哈維蘭Dash 7 | 6 | 1981 | 1994 |  |
| 道格拉斯DC-8 | 3 | 1983 | 1993 | 2架為DC-8-62，1架為DC-8-63 |
| 洛歇L-1011 | 5 | 1985 | 1994 |  |
| 麥道DC-10 | 14 | 1994 | 2003 |  |
| 波音767 | 18 | 2001 | 2019 | 其中三架轉售給聯合航空。 |
機隊 > 長途機隊的更新

在2007年11月27日，夏威夷航空和空中巴士簽署了一份購買24架遠程飛機並價值44億美元的MOU (諒解備忘錄)。該訂單包括六架空中巴士A330-200並擁有六架選擇權;和六架空中巴士A350-800和六架選擇權 - 並計劃飛往巴黎和倫敦。A330會在2010年間開始交付而第一架A350將會在2017年交付。同為夏威夷航空的總裁和行政總裁的Mark Dunkerley表示A330客機除了可以在經濟上可行的情況下飛行美國東岸的不停站航班外，也可以減低現在波音767在年中所面對的壓力。
新引入的空中巴士A330將會配備松下航空電子公司的新型eX2座位音頻/視頻點播飛行娛樂系統。
在2008年10月27日，夏威夷航空宣布在新購入的A330到達前，他們將會在2011年額外向AWAS租賃兩架空中巴士A330-200，同時延長兩架波音767-300ER的租賃期限至2011年 (在A330交付並服務之後一致歸還)。兩星期後，夏威夷航空宣布向CIT宇航再租賃兩架A330-200並在2010年交付，而其中一架AWAS的A330也會在2010年交付。2010年3月9日，航空公司宣布他們已經把其中一個選擇權轉換成一份訂單，並將會在2011年第二季交付。
2010年12月，夏威夷航空在已訂購的六架A330-200客機訂單中，再額外訂購六架A330-200，而其中三架已經投入服務。
機隊 > 因阿羅哈航空和ATA航空倒閉而造成的機隊調整

在阿羅哈航空倒閉之後不久，由於大量乘坐阿羅哈航空的乘客需要乘坐前往夏威夷群島間的航班，夏威夷航空使用他們其中一架波音767-300ER廣體客機 (通常用於跨太平洋航班)，飛行數個島嶼間航班 (夏威夷航空通常使用其波音717窄體飛機飛航島嶼航線) 。
2008年4月30日，夏威夷航空的總裁和行政總裁在一個季度電話會議中，認為由於阿羅哈航空的客運業務和ATA航空倒閉，夏威夷航空應購入更多的飛機以滿足需求。公司沒有簽署協議，但是需要在跨島機隊上作出兩個方案: 在現有的租賃公司中租賃額外的717客機或以短期租約租賃麥道MD-80客機。如果他們選擇MD-80方案，那將是夏威夷航空在歷史上第二次使用此機型。夏威夷航空之前曾經在1980年代引入過少量的MD-80客機。同時也有一份購入額外的波音767-300ER加入其機隊的意見書。
2008年6月4日，航空公司宣布他們同意向波音資本(Boeing Capital)租賃額外四架717客機，並將會在九月至2008年底交付。