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臺灣語言列表
南島語系 > 馬來-玻里尼西亞語族 > 爪哇語群 > 爪哇語

| 語言 | 備註 |
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爪哇語 (Basa Jawa) : 印尼爪哇裔新住民和移工使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
南島語系 > 馬來-玻里尼西亞語族 > 其他馬玻語族之語言

条目：菲律賓語言
其他印尼語言包含馬來-玻里尼西亞語族的巽他語、馬都拉語、米南佳保語、布吉語等，使用者皆為印尼裔新住民和移工。
其他菲律賓語言包含馬來-玻里尼西亞語族菲律賓語群的宿霧語、伊洛卡諾語、希利蓋農語等，使用者皆為菲律賓裔外籍配偶以及移工。
南亞語系 > 孟-高棉语族 > 越南語

| 語言 | 備註 |
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越南語 (Tiếng Việt) : 越南裔外籍配偶以及移工使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
南亞語系 > 孟-高棉语族 > 高棉語

| 語言 | 備註 |
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高棉語 (ភាសាខ្មែរ) : 柬埔寨裔外籍配偶以及移工使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
侗台語系 > 侗台語族 > 泰語

| 語言 | 備註 |
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泰語 (ภาษาไทย) : 泰國裔外籍配偶以及移工使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
侗台語系 > 侗台語族 > 傣語

| 語言 | 備註 |
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傣語: 分佈於台灣各地眷區部分滇緬義胞使用，多半集中在南投縣信義鄉、桃園市中壢區、平鎮區。
日本－琉球語系 > 日語

条目：台灣日語
| 語言 | 備註 |
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日語 () : 日本統治時期的官方語言，現時許多日本統治中後期出生的臺灣人仍會使用。現今也有許多臺灣人學習日語以及報考日語檢定。現亦為日本籍外籍配偶和外僑使用之語言，為台灣新住民主要語言之一。
朝鮮語系 > 韓語

| 語言 | 備註 |
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韓語 (한국어) : 為韓國裔外籍配偶和外僑使用為主。現今也有許多臺灣人學習韓語以及報考韓語檢定。為台灣新住民主要語言之一。
阿爾泰語系 > 通古斯語族 > 滿語

| 語言 | 備註 |
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滿語 () : 台灣清治時期官方語言之一，碑碣常有滿漢兩文同刻，如赤崁樓前之石碑刻文，但事實上在臺灣不通行。
阿爾泰語系 > 蒙古語族 > 蒙古語

| 語言 | 備註 |
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蒙古語 (монгол хэл) : 為蒙古裔外僑和自國共內戰後來臺之在台蒙古人使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 日耳曼語族 > 荷蘭語

| 語言 | 備註 |
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荷蘭語 (Nederlands) : 臺灣荷治時期的官方語言之一，但事實上在臺灣不通行。現為荷蘭裔和比利時裔外僑使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 日耳曼語族 > 英語

| 語言 | 備註 |
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英語 (English) : 美援期間駐臺美軍主要使用語言。現包括各種國際通婚以及各種階層外來專業人士使用為主，各級學校中亦有強制學習課程。為台灣首要的外語。亦為來自英語圈之外僑使用，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 日耳曼語族 > 德語

| 語言 | 備註 |
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德語 (Deutsch) : 現為德國裔、奧地利裔和瑞士裔之外僑使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 羅曼語族 > 西班牙語

| 語言 | 備註 |
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西班牙語 (Español) : 臺灣西治時期的官方語言之一，但事實上在臺灣不通行。西班牙语通常出于和中华民国现存邦交国（巴拉圭、瓜地马拉等）的交往需要而应用。現為西班牙裔和拉丁美洲裔外僑台灣新住民使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 羅曼語族 > 法語

| 語言 | 備註 |
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法語 (français) : 中法戰爭時，曾短暫成為基隆、淡水、澎湖的官方語言，但事實上在臺灣不通行。現為法國裔、魁北克裔、比利時裔和瑞士裔外僑使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 羅曼語族 > 義大利語

| 語言 | 備註 |
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義大利語 (Italiano) : 現為義大利裔外僑使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 羅曼語族 > 葡萄牙語

| 語言 | 備註 |
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葡萄牙語 (Português) : 台灣別稱「福爾摩沙」即來自葡萄牙語Ilha Formosa。現為巴西裔和葡萄牙裔外僑使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 斯拉夫語族 > 俄語

| 語言 | 備註 |
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俄語 (ру́сский язы́к) : 現為二戰後俄羅斯族移民以及前蘇聯國家之外僑使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 雅利安語族 > 印地語

| 語言 | 備註 |
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印地語 (हिन्दी) : 現為印度和巴基斯坦籍外僑使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 雅利安語族 > 孟加拉語

| 語言 | 備註 |
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孟加拉語  (বাংলা) : 現為孟加拉和印度籍外僑使用為主，為台灣新住民主要語言之一。
印歐語系 > 雅利安語族 > 其他雅利安語族之語言

包含馬拉地語、古吉拉特語、烏爾都語、尼泊爾語、旁遮普語、普什圖語、僧伽羅語，現為印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里蘭卡、尼泊爾籍等南亞外僑使用為主。
達羅毗荼語系

包含坦米爾語、泰盧固語等，現為印度、斯里蘭卡、新加坡、馬來西亞籍新住民使用為主。
人工語言 > 福爾摩沙語

| 語言 | 備註 |
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福爾摩沙語 (Formosan) : 法國人喬治·撒瑪納札於1704年自行創造的虛構語言。根據其著作的偽書《福爾摩沙變形記》所述，福爾摩沙語是福爾摩沙的語言，也是他本人的母語，本無文字，後由先知撒瑪納札（Psalmanaazaar）以自稱神賜的字母寫成經文《甲爾哈巴底翁德》（Jarhabadiond），成為福爾摩沙字母的源頭。每個字母都有4、5種寫式。但事實上喬治·撒瑪納札為法國人，從未來過台灣。
閱聽輔助語 > 臺灣盲文

| 分類 | 語言 | 備註 |
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| 點字 | 臺灣點字 | 其凸字係以注音符號對應設計，並輔以部分音聲及肢体语言來表達。台灣大部份公共場所附有點字說明板，亦有「點字圖書館」藏有點字書籍文件、及有聲音訊等之書籍資料。 |
閱聽輔助語 > 臺灣手語

| 分類 | 語言 | 備註 |
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| 手語 | 台灣手語 | 屬於日本手語系，源於臺灣日治時期時被引入的日本手語，後來在臺灣自然發展成在地化手語。中華民國教育部依照漢語口語又制定了「文字手語」，故臺灣手語目前常被分作「自然手語」及「文字手語」二大系統，但文字手語本身並非自然語言。 |
註釋

↑  包含主要或次要使用語言和母語使用者
↑  其中有約1萬人居住在馬祖列島，約5萬人居住在臺灣本島。
↑  以全國總人口0.1%估算
↑  以烏坵鄉常住人口估算。根據2010年人口及住宅普查，烏坵鄉籍的人口中僅有7.3%家用語言為「其他」（多為烏坵話）
↑  政府公告為16族語42方言，惟16族語中的太魯閣語和賽德克語德鹿谷方言為同一語言，但為尊重各族群而有不同名稱，故事實上僅有15語言41方言
↑  《原住民身份法》登記之戶口統計
↑  政府公告為16族語42方言，惟16族語中的太魯閣語和賽德克語德鹿谷方言為同一語言，但為尊重各族群而有不同名稱，故事實上僅有15語言41方言
↑  原有7種，但2011年政府將寒溪泰雅語(見混合語言-寒溪語)排除在外
↑  太魯閣語和賽德克語德鹿谷方言事實上為同一語言，但為尊重各族群而有不同名稱
↑  原稱：都達語
↑  原稱：德固達雅語
↑  為賽德克族稱呼，原稱：德路固語
↑  為太魯閣族稱呼
↑  原稱：阿里山鄒語
↑  原有3種，分別為阿里山鄒語、沙阿魯阿鄒語、卡那卡那富鄒語，但2014年政府將沙阿魯阿鄒語正名為拉阿魯哇語，將卡那卡那富鄒語正名為卡那卡那富語，並將其兩者從鄒語方言中獨立出來成為一語言，而阿里山鄒語則改稱鄒語
↑  原稱：卡那卡那富鄒語
↑  原稱:沙阿魯阿鄒語
↑  原稱：初鹿卑南語
↑  原稱：北部阿美語
↑  原稱：中部阿美語
參考資料

↑  根據《國家語言發展法》第三條規定。
↑  .   [2022-06-20]. （原始内容存档于2021-04-02）.
↑  . 中央通訊社. 2021-01-16  [2021-06-25]. （原始内容存档于2021-01-30）.
1 2   (PDF).   [2021-11-23]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-02）.
↑  大眾運輸工具播音語言平等保障法 （页面存档备份，存于） 2000-04
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↑  本土語言使用情況說明》16族群日常生活會說族語人數比例 （页面存档备份，存于）本土語言資源網，2018-11
↑  移民署外僑居留人數統計表 （页面存档备份，存于）, 2021-08
↑  民族語 China–Taiwan （页面存档备份，存于）, 2021-08
↑  在臺香港人, 2021-08
1 2  .   [2022-04-20]. （原始内容存档于2022-07-10）.
↑  台灣的語言戰爭及戰略分析 五、閩南語方言之間的戰爭[永久]，洪惟仁，1994-12
↑  .   [2010-08-29]. （原始内容存档于2007-10-25）.
↑  臺灣社會語言地理學研究：臺灣語言的分類與分區Ⅰ＋臺灣語言地圖集Ⅱ（洪惟仁2019），台北市:前衛出版；〈語言接觸下的國語語音層次與變體〉 （页面存档备份，存于）李正芬（2006），花大中文學報1:107-138
↑  楊名龍. . 2009  [2013-07-11]. （原始内容存档于2021-03-01）.
↑  
台灣漢語方言中的言語忌諱——以台灣閩南語、客家話、馬祖閩東話和軍話為例(張屏生2009)
1 2  臺灣社會語言地理學研究：臺灣語言的分類與分區Ⅰ＋臺灣語言地圖集Ⅱ（洪惟仁2019），台北市:前衛出版
↑  滅絕與新生：從多語言文化看外省族群的母語與國語 （页面存档备份，存于），何萬順，2008年
↑  陳威任. . 2010  [2022-06-22].
↑  李壬癸. . 2006  [2019-07-17]. （原始内容存档于2020-05-06）.
↑  李壬癸. . 2006  [2019-10-28]. （原始内容存档于2020-05-06）.
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外部連結

How to Forget Your Mother Tongue and Remember Your National Language （页面存档备份，存于） by Victor H. Mair （英文）
台灣腔的日本語：殖民後的詩歌寄情活動[永久]
|  论 编亚洲各国家和地區語言 |
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| 聯合國會員國 |  阿富汗  亞美尼亞  亞塞拜然  巴林  孟加拉國  不丹  汶萊  柬埔寨  中华人民共和国  賽普勒斯  埃及  格鲁吉亚  印度  印度尼西亞  伊朗  伊拉克  以色列  日本  約旦  哈萨克斯坦      科威特  吉尔吉斯斯坦  寮國  黎巴嫩  马来西亚  馬爾地夫  蒙古  缅甸  尼泊爾  阿曼  巴基斯坦  菲律賓  卡塔尔  俄羅斯  沙烏地阿拉伯  新加坡  斯里蘭卡  敘利亞  塔吉克斯坦  泰國  東帝汶  土耳其  土库曼斯坦  阿联酋  乌兹别克斯坦  越南  葉門  |  |
| 聯合國观察员 |  巴勒斯坦  |  |
| 未受国际普遍承认国家 |  阿布哈茲  中華民國（臺灣）  北賽普勒斯  南奥塞梯  |  |
| 属地和其他特殊政區 |  阿克罗蒂里和泽凯利亚  英属印度洋领地  圣诞岛  科科斯（基林）群岛  香港  澳门  |  |
2010年台澎金馬各六歲以上在家中有使用閩南語（可複選語言）者，於所在的鄉鎮市區人口中所佔之比例。
2010年台澎金馬各六歲以上在家中有使用台灣客家話（可複選語言）者，於所在的鄉鎮市區人口中所佔之比例。
2010年台澎金馬各六歲以上在家中有使用台灣華語（可複選語言）者，於所在的鄉鎮市區人口中所佔之比例。
2010年台澎金馬各六歲以上在家中有使用台灣原住民族諸語（可複選語言）者，於所在的鄉鎮市區人口中所佔之比例。
匹诺曹P

匹诺曹P（日语： ，1986年9月15日—），是日本男性作曲家、VOCALOID P（日语：），同時也是插画家以及人物设计师，活躍於Niconico和YouTube，发表使用VOCALOID制作的乐曲。
經歷

2009年2月23日，投稿處女作《》，封面插圖為长鼻子的初音未来插图，也是匹诺曹P這個名字的由來。

2012年7月4日，由Exit音樂出版發行第一張主要专辑《Obscure Questions》。

2017年8月28日，投稿《》，隨後收錄於初音未來十周年官方紀念專輯《Re:Start》。

2020年1月17日，以「工藤大発見」名義投稿《極論》，首次以本人歌聲而不是使用VOCALOID創作歌曲。同年負責製作初音未來現場演唱會「魔法未來2020」的主題曲《》。

2021年9月17日，投稿《》，YouTube播放次數於同年年底突破一千萬，並登上當週《日本告示牌》用戶創作歌曲排行榜第一名。
音樂作品 > 主要專輯

|  | 名稱 | 發行日 | 發行 | 規格產品編號 | 備註 |
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| 1st | Obscure Questions | 2012年7月4日 | Exit音樂出版 | QWCE-00234 |  |
| 2nd |  | 2014年12月3日 | U/M/A/A Inc. | UMA-1047 | 分為初回生產限定盤與通常盤 |
| 3rd | HUMAN | 2016年11月23日 | U/M/A/A Inc. | UMA-1086 | 分為初回生產限定盤與通常盤 |
| 4th |  | 2019年2月27日 | U/M/A/A Inc. | UMA-1118 |  |
| 5th |  | 2021年8月11日 | mui | MUI-0001 |  |
| 6th | META | 2023年5月17日 | mui | MUI-0002 |  |
参考资料

↑  .   [2018-07-27]. （原始内容存档于2018-07-27）.
↑  .   [2021-12-29]. （原始内容存档于2022-03-11）.
施祖祥

| 施祖祥  GBS　CBE　ISO　JP |
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 英屬香港 第3任公務員事務司
任期 1994年1月28日—1996年2月11日
布政司: 霍德 → 陳方安生
继任: 林煥光
 英屬香港 第2任憲制事務司
任期 1991年10月30日—1994年1月27日
副憲制事務司: 梁展文
继任: 吳榮奎
 
个人资料
出生: 1945年6月23日  日佔香港
逝世: 2022年5月19日(2022歲—05—19)（76歲）  中國香港
籍贯: 廣東省東莞市
配偶: May
儿女: 1女
母校: 喇沙小學 喇沙書院

 学历  香港大學文學士  史丹福大學行政人員課程 
 
施祖祥，GBS，CBE，ISO，JP（英語：，1945年6月23日—2022年5月19日），祖籍廣東省東莞市，已故前香港政府官員，早年加入政府擔任民政主任，後逐漸升為政府高層，1996年離開官場前官至公務員事務司。
生平

施祖祥在香港長大，曾就讀喇沙小學（1957年小六）及喇沙書院（1962年中五、1964年中七），中學畢業後到香港大學修讀地理及英語榮譽學士學位。及後入職政府，曾任觀塘民政主任、九龍民政專員，1978年調往布政司署任職。後任憲制事務司、公務員事務司、香港貿易發展局總裁，然後轉投商界任職太古集團，2017年5月退任。亦曾擔任語文教育及研究常務委員會成員、香港旅遊發展局成員、香港物流發展局成員、經濟及就業委員會成員、廉政公署審查貪污舉報諮詢委員會委員、公務員敘用委員會委員。此前，施祖祥在1985年完成史丹福大學行政人員課程，1992年起成為香港行政局議員。
2019年香港反對《逃犯條例修訂草案》運動期間，施祖祥參與聯署呼籲行政長官林鄭月娥撤回《逃犯條例》修訂草案。他認為修例的初心錯誤，把香港與中國內地之間的區隔拆除，令香港失去保障。其後同年7月23日再度聯署，強烈促請政府設立獨立調查委員會，修補撕裂、尋求和解，認為是「唯一公認的最有效方法」；同年9月4日，行政長官林鄭月娥宣佈撤回該修訂建議，唯仍拒絕設立獨立調查委員會。
2022年5月19日清晨，施祖祥去世。離世前早於2003年開始接受癌症治療。
個人生活

施祖祥生前已婚，妻子為香港華仁書院前英文及地理科教師莫美嫻 (May Mok)， 兩人於港大讀書時認識，其後於1973年在跑馬地聖瑪加利大堂結婚，育有一名女兒、臨床心理學家施敏珊（Karen）。
榮譽

非官守太平紳士（1997年）
金紫荊星章（2004年）
參考資料

↑  政府新聞處. . 2002-06-24  [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-14）.
1 2 3 4 5 6  盧子健、何安達. . 天地圖書. 1994: 216.
↑  . 東方日報. 2010-09-13  [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-14）.
↑  . 東方日報. 2012-05-14  [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-14）.
↑  陳志輝. . 香港中文大學出版社. 2006: 17.
↑  . 明報. 2017-02-17.
↑  . 東方日報. 2010-07-14  [2012-03-05]. （原始内容存档于2020-08-10）.
↑  . 香港01. 2019-06-14  [2020-05-04]. （原始内容存档于2020-08-10）.
↑  . 立場新聞. 2019-06-23  [2020-05-04]. （原始内容存档于2020-08-10）.
↑  . 明報. 2022-05-20  [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-14）.
↑  . 頭條日報. 2022-05-19  [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-09-05）.
↑  . 2010-07-14  [2022-08-14]. （原始内容存档于2020-08-10）.
↑  . 文匯報. 2004-07-01  [2020-10-18]. （原始内容存档于2020-11-02）.
賓利

| 宾利汽车有限公司 Bentley Motors Limited |
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公司類型: 子公司
成立: 1919年1月18日 (1919-01-18)
創辦人: H. M. Bentley 沃尔特·欧文·本特利
代表人物: Wolfgang Schreiber（董事会主席） Woolf Barnato（主席1922–1929）
總部:  英国克鲁
業務範圍: 全球
产业: 工程 制造 销售
服務: 汽车定制
營業額: ▲ €1,453百万（2012） ▲ €1,119百万 (2011) 
: ▲ €8百万（2011） ▲-€245百万（2010） 
所有權者: 大众集团
員工人數: 3,600（2013）
母公司: 奧迪
网站: （英文） bentleymotors.com （中文） china.bentleymotors.com
賓利汽車（英語：Bentley Motors Limited）是一家發跡於英國的豪華房車和GT車的製造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年－1971年）在1919年7月於英格蘭創立的，現為福斯集團奧迪旗下的子公司。賓利創辦人早年是以在第一次世界大戰中製造供應皇家空軍飛機引擎而聞名。
| 宾利汽车品牌 |
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原文名稱: Bentley
持有者: 大众集团透過奧迪旗下宾利公司（1998起） Bentley Motors Limited
國家／地區:  英国
目標市場: 汽车
前任持有者: 1980–1998 Vickers和劳斯莱斯  1931–1980 劳斯莱斯 1919–1931宾利汽车公司
賓利獨立時期

當時在英國有一群富裕的汽車愛好者，他們有個別名叫做「賓利男孩」，就是因為他們對賓利的愛用和狂熱，塑造賓利高速與高貴的品牌形象（這些人分別是伍爾夫·巴納托（英语：）、巴尼·巴納托（英语：）、亨利·伯金（英语：）爵士、George Duller、格倫·基德斯頓（英语：）、S. C. H.“薩米”戴維斯（英语：）及达德利·本加菲尔德（英语：）博士）。當時Barnato駕駛著賓利6.5L和Le Train Bleu火車比賽誰先由戛纳到伦敦，結果他获胜。此後賓利6.5L又稱Blue Train Bentley。
1926年推出的Speed Six不但是當時最快的量產型汽車，更是第一種廠家自稱超級跑車的車型。
多虧那一群車狂駕駛賓利製造的車在全歐洲參賽，這一家座落於Cricklewood的車廠贏得了1927年到1930年連續四年的勒芒24小時耐久賽。當時賓利最大的競爭對手是來自法國的布加迪，兩邊都以製造跑車和賽車聞名，但布加迪強調輕量而賓利卻強調耐久性和鈑件的紮實度。當時最令人印象深刻的車款是；賓利4.5L又稱"Blower Bentley"，因為它車頭那具外露而又相當醒目的機械增壓器非常有特色。但當時真正最出名的賓利車款是具有賽車血統的—賓利6L。它是出現在007原著小說中占士邦所駕駛的車（不過007電影中一次也沒用過賓利的車，但是007电影明日帝国里有出现过）。
賓利先生在1925正式成為公司的主席，他一人掌控所有的經營權，賓利的業務也可謂蒸蒸日上。可是好景不長，經濟大恐慌使得他那昂貴的產品銷售直線下滑。最後在1931年只得將車廠賣給勁敵勞斯萊斯。
賓利獨立時期 > 早期賓利型號

1921–1929 3L
1926–1930 6½L
1928–1930 Speed Six
1926–1930 4½L
1928–1930 Blower
1930–1931 8L
1931 4L
1933–1937 3½L
1936–1939 4¼L
1939–1941 Mark V
1939 Corniche
與勞斯萊斯合併

勞斯萊斯把所有賓利的車款都併到旗下的型號之中，所以在兩家公司合併之時，勞斯萊斯和賓利除了車頭的標誌不同，其他地方都差不多，而且每一台賓利的定價都比勞斯萊斯便宜。在1980年代時勞斯萊斯決定將賓利回歸比較高性能的路線，產品出現較明顯的區隔，許多車款車頭水箱護罩採用與車身同色而非銀色鍍鉻，上方的B字型飛翼立體雕塑標誌也變成選配，以增加跑車化形象，亦為6.75升V8引擎配上雙渦輪增壓器。賓利在勞斯萊斯旗下時最為人稱道的車款就是Continental。這個車款曾經在1952年到1965年發售，在1992年又重回市場，直到2003年才結束生產，到了大眾集團時代，Continental又再度復興，並成為主力車款。不過在90年代末勞斯萊斯確認將和BMW合併後積極合作，相較之下賓利就一直維持6.75升V8引擎加掛雙渦輪的設定，外觀也沒有很大的改變。
1946-1952 Mark VI
1952-1955 R Type和Continental
1955-1959 S1和Continental
1959-1962 S2和Continental
1962-1965 S3和Continental
1965-1980 T-series
1965-1977 T1
1977-1980 T2
1971-1984 Corniche
1984-1995 Continental—敞篷車
1992-1995 Continental Turbo
1975-1986 Camargue
1980-1987 Mulsanne
1984-1988 Mulsanne L豪華房車
1982-1985 Mulsanne Turbo
1987-1992 Mulsanne S
1984-1992 Eight—低價版本車款
1985-1995 Turbo R—turbocharged性能版本
1991-2002 Continental R—渦輪增壓雙門版
1999-2003 Continental R Mulliner—性能版本
1994-1995 Continental S—中央冷卻器搭載
1992-1998 Brooklands—八缸引擎改良
1996-1998 Brooklands R—Brooklands性能版
1994-1995 Turbo S—限量跑車版
1995-1997 Turbo R—新版Turbo R
1996 Turbo R Sport—限量跑車版
1995-2003 Azure—敞篷版Continental R
1999-2002 Azure Mulliner—性能版本
1996-2002 Continental T—短軸距性能版
1999 Continental T Mulliner—懸吊加強版
1997-1998 Bentley Turbo RT—Turbo R後繼車
併入福斯集团

在1998年勞斯萊斯以及賓利都被大众集团買下，福斯集团擊敗覬覦勞斯萊斯已久的BMW。不過因為自90年代末BMW就一直在供應賓利的V8引擎和勞斯萊斯Silver Seraph的V12引擎零件。所以交易後製造分配不單純，而且福斯集团沒有勞斯萊斯品牌的使用權，因為勞斯萊斯股份公司是其所有者，它卻將品牌使用權賣給了BMW。
BMW和福斯集团最後協議；福斯集团會製造兩個品牌的車直到2002年，而自那之後BMW就可以獨家製造勞斯萊斯的車。而在福斯集团也會逐年減少對BMW供應的零件之依賴。事實上BMW也只會供應零件到2003年。
併入福斯集团 > 近年賓利型號

在2002年賓利贈送予女皇伊麗莎白二世的Bentley State Limousine是為了紀念她登基50週年，車頭水箱護罩上方加上英國王室專用的聖喬治屠龍立體雕塑徽章，而此車也取代原本的勞斯萊斯幽靈六世成為她的座車，女王也未再購買新型勞斯萊斯Phantom當座車。在2003年賓利的雙門 GT車Azure停產。而賓利Continental GT發表，這是一台雙門 GT跑車，它是福斯集团入主賓利之後的代表作，引擎是與奧迪A8和福斯集团輝騰6.0版共用的6.0升W12引擎，不過加上了雙渦輪，馬力高達552匹，極速直逼320KM/H，此車搭載的6速Tiptronics變速箱和4Motion四輪傳動系統都是福斯集团自豪的科技。此車也成為賓利當今的主力銷售車款，也是有史以來最便宜的賓利。在1998年福斯集团入主賓利到Continental GT發表前；Azure和Arnage車系都是使用早期的雙渦輪6.75升V8引擎。
在2005年福斯集团發表Continental Flying Spur，是一部長5.3米的豪華房車，動力諸元和Continental GT依樣，但此車底盤和福斯集团輝騰共用，生產線也是在德國狼堡的輝騰專屬生產線，可謂是輝騰的雙生車。2006敞篷版的Continental GT發表，福斯集团期望借Continental系列提升整體銷售。而自2003停產的Azure也恢復銷售，不過只產有敞篷雙門版，搭載早期的雙渦輪6.75升V8引擎。
1998– Arnage
1999– Hunaudieres概念車
2002– State Limousine
2003– Continental GT
2005– Continental Flying Spur
2006– Azure敞篷
2006– Continental GTC敞篷
2009- Bentley Mulsanne配搭6.75 L V8
併入福斯集团 > 近年競賽成績

賓利在2003年以Speed 8再度奪得利曼24小時耐力賽冠軍，賓利自2001參賽，3年內就奪冠，實力驚人，不過也是自2003年起賓利就不再參賽。其實這部車是福斯集團為其設計的，使用Audi 4.0 liter 90-degree V8引擎。
併入福斯集团 > 併入福士集團旗下的子公司奧迪

2020年12月，奧迪的母公司福斯集團旗下品牌以紛紛發展電氣化道路，為了重整品牌業務，福斯在2020年末宣布「Together 2025+」的計畫，從2021年開始的未來兩年，將固定成本降低5％、材料成本降低7％，並於2025年前賣出100萬輛的電動車。為了達到更好的生產效益，福斯集團宣佈奧迪將從2021年3月1日開始接管賓利的管理，將使兩家公司能夠更好地協調其未來的電氣化工作，賓利可使用更多來自於奧迪所開發的技術與平台。
参考资料

1 2  Volkswagen AG 2012 p49
↑  Volkswagen AG 2012 p120
↑  Volkswagen AG 2012 p121
↑  Armistead, Louise. . 每日电讯报 (伦敦). 2013年10月9日  [2014年5月19日]. （原始内容存档于2019年8月4日）.
↑  Volkswagen AG2012 p 19
外部連結

賓利官網 （页面存档备份，存于）
賓利車上的B字廠徽
1929 "Blower" Bentley由
雷夫·羅倫收藏
賓利4¼ L
Bentley Mulsanne S
Bentley Eight
Bentley Turbo R
Bentley Continental R Mulliner
2003 Bentley Azure Mulliner
Flying Spur, Continental GT及Arnage
女皇伊麗莎白二世的Bentley State Limousine
Speed 8
老鼠娶親

描繪老鼠婚禮遊行行列的東湖畫。
在亞洲各地有情節類似以老鼠選婿和婚禮等為內容的擬人化民間傳說故事。在部分以漢語為母語的人群間，這樣的故事被稱作老鼠嫁女或老鼠娶親等。這樣的傳說故事也流傳在日本、越南、印度、韓國等地區。
故事情節大略

一對老鼠要把女兒嫁給最了不起的人。他們首先去拜託太陽，太陽說遮擋自己的雲更偉大；雲說吹拂自己的風更厲害；風說擋住自己的牆更偉大；牆說在自己身上鑽洞的老鼠更厲害。於是，最終嫁給了老鼠（也有和貓結婚的版本）。
藝術

越南東湖畫以此故事作為代表題材之一。
中國有地區以此為剪紙或年畫題材；動畫片《老鼠嫁女》由此改編而成。
參考資料

↑  人間福報. . 人間福報.   [2024-06-08]. （原始内容存档于2024-06-08） （中文（臺灣））.
↑  . parents.hsin-yi.org.tw.   [2024-06-08]. （原始内容存档于2024-06-08） （中文（臺灣））.
↑  . www.kfwyxy.edu.cn.   [2024-06-08]. （原始内容存档于2024-06-08）.
↑  人間福報. . 人間福報.   [2024-06-08]. （原始内容存档于2024-06-08） （中文（臺灣））.
莫邪塘站

莫邪塘站是杭州地铁7号线和建设中的杭州地铁18号线的一个车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市上城区望江街道莫邪塘社区，沿海潮路南北向布置。2022年4月1日7号线江北段开通，车站因周边配套道路尚未完工而暂缓开通。2022年4月22日，该站开通运营。
本站因位于城站规划的东广场处而在规划初期命名为城站站，原计划可与位于杭州站西侧的1号线和5号线城站站出站换乘。2020年10月发布的7号线站名公示中，7号线城站站改名为现名莫邪塘站。
作为望江街道征迁工作的一部分，7号线城站站相关征迁工作于2018年4月启动，当年7月完成。
车站结构

莫邪塘站装修以黑白灰为主调，其中车站天花板排布富有层次。标准站以国际化、现代感、功能性为基本风格定位；以模块化、标准化、序列感为基本设计手法。空间色彩以黑白灰为主调，以延续杭州整体线网的色彩风格。造型语言上，天花共性区采用纵向线性铝圆通与纵向灯带相结合，以表达速度感、科技感，同时，天花整体排布采用虚实结合的方式，两侧虚，满足排风及检修功能，中间实，以形成节奏层次关系。
站厅
站台
大字壁
车站结构 > 楼层分布

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1层 | 地面 | 出入口 |  |  |
| -1层 | 站厅 | 自动售票机、客服中心、車站控制室 |  |  |
| -2层 |  |  █ 7号线 往吴山广场（江城路） |  |  |
: 岛式站台，左侧开门
|  |  |  █ 7号线 往江东二路（观音塘） |  |  |
出入口

| 编号 | 出口标识 | 建议前往的目的地 | 图片 |
| --- | --- | --- | --- |
| 出EXIT  A  | 海潮路东侧 | 甘王路、清江路 |  |
| 出EXIT  B  | 海潮路西侧 | 甘王路、清江路 |  |
| 出EXIT  C  | 海潮路西侧 | 东宝路 |  |
註： 设有卫生间 |  设有垂直电梯 |  設有母婴室
参考资料

1 2  . 杭州政府网.   [2020-10-29]. （原始内容存档于2020-10-18）.
↑  . 杭州网. 2022-04-01  [2022-04-05]. （原始内容存档于2022-04-01）.
↑  . 杭州网. 2022-04-21  [2022-04-21]. （原始内容存档于2022-04-21）.
↑  . 浙江在线. 2017-12-19.
↑  . 杭州市建设方案公示图. [永久]
↑  . 好地讯 (搜狐). 2018-04-15.
↑  . 杭州网. 2018-07-30  [2022-04-05]. （原始内容存档于2022-04-05）.
↑  . 杭州网. 2022-03-30  [2022-04-05]. （原始内容存档于2022-03-30）.
托罗港

| 托罗港 |
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托罗港镇
 智利納瓦里諾島上的托罗港镇
坐标：55°05′00″S 67°04′33″W﻿ / ﻿55.0834°S 67.0759°W﻿ / -55.0834; -67.0759
國家:  智利
大區: 麥哲倫-智利南極大區
英語：，羅馬化：Provinces of Chile: 智利南極省
基層政權: 卡沃德奧爾諾斯
市鎮: 卡沃德奧爾諾斯
政府
 • 类型: Municipalidad
 • 鎮長: Hugo Henriquez Matus
人口（2002 census ）
 • 總計: 36人
时区: 智利標準時（UTC−04:00）
 • 夏时制: 智利夏令時（UTC−03:00）
電話區號: 國家+ town = 56 + ?
托羅港（Puerto Toro）是智利納瓦里諾島東岸的一座小渔港。于1892年火地島淘金熱（英语：）中由蓬塔阿雷纳斯市長設立。
該地隸屬於麥哲倫-智利南極大區的南極省的卡沃德奧爾諾斯。是世界上除了南極洲上的科考站以外最靠南的人类永久定居点，距離南極點約3900公里。是南纬55度线以南除南極科考站外唯一的人類定居點。基於2002年的人口普查，島上共有36人居住，他們是漁夫及其家人。根據國際海道測量組織的海洋分類標準，這裡是智利唯一的具有大西洋（分界線為火地島的合恩角所處的經線到南極大陸）海岸和水域的地點。
在100多年前，由於火地島淘金熱，托羅港曾是比格爾海峽地區最重要的城鎮。淘金熱過後這裡的重要程度便衰退了。如今，當地以出產智利王蟹而馳名。
參見

威廉斯港
紐約殺人機器

| 紐約殺人機器  |
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電影海報
基本资料
导演:  勞埃德·考夫曼  麥可·赫茲 
监制:  麥可·赫茲  勞埃德·考夫曼 
编剧:  勞埃德·考夫曼  安德魯·奧斯伯恩（）  傑佛瑞·W·薩斯（） 
主演:  瑞克·詹亞納西（）  蘇珊·比恩（）  比爾·維登（） 
配乐: 比爾·米索夫（）
摄影: 羅伯特·保恩（）
:  彼得·諾瓦克（）  伊恩·史萊特（） 
制片商:  南夢宮有限公司  伽嘎傳播公司（） 
片长: 105分鐘
产地: 美國
语言: 英語
上映及发行
上映日期:  1990年 (1990)（東京國際奇幻影展）  1991年1月1日 (1991-01-01)（美國）  
发行商: 特羅馬娛樂
《紐約殺人機器》（英語：）是一部1990年美國超級英雄喜劇片，由勞埃德·考夫曼和麥可·赫茲共同執導、監製，考夫曼也和安德魯·奧斯伯恩（）與傑佛瑞·W·薩斯（）共同撰寫劇本。其主演包括瑞克·詹亞納西（）、蘇珊·比恩（）及比爾·維登（）。
故事描述一名笨拙的紐約市警探在調查一系列涉及歌舞伎演員的謀殺案時，卻意外地獲得了能變身成超級英雄「歌舞伎人」（）的能力，並為此開始懲奸除惡的同時，也得阻止一個古老邪惡預言的實現。《紐約殺人機器》自1990年完成後最初於美國電影學院和東京國際奇幻影展首映，但在經過多年後仍遲遲未發行，直到1996年才在部分戲院和影碟市場上推出。
劇情

一千年前，邪惡魔頭試圖征服地球，而在失敗後對方預言於某個時代，邪惡魔頭將會再度降臨，而讓整個宇宙會帶來混亂；根據預言，只有某名傳說之人能阻止這一切且他也即將到來。在現代，殺手倫布蘭特闖進屋裡殺了一名日本男子和其兩個小孩，並將他的妻子丟到窗外。
哈利·格里斯沃爾德中士是個笨拙、邋遢的紐約市警探，本想與同事約會的他到劇院去欣賞來自日本的歌舞伎表演，以助一系列歌舞伎演員謀殺案的調查。但未料，舞台上卻上演著倫布蘭特等人槍擊整個演員陣容的情景。在隨後的槍戰中，哈利被一位垂死的演員強行親吻，而意外變成身穿日式和服的歌舞伎模樣。另一方面，偽善的商人兼倫布蘭特的幕後老闆雷金納德·史都華試圖讓紐約陷入緊張的氛圍，以執行他的神秘的計劃。隔日，哈利從上司班德那得知昨晚的案子已結案，並在審訊室和死者（與自己接吻的演員）的孫女露特絲那得知自己繼承了其家族自古以來的神奇力量，並被對方要求吃下了醞釀著該能量的蟲子，但哈利表示拒絕。
在公園，哈利的同事康妮被一群流氓帶走並試圖強暴，而打算阻止的他則被對方圍毆；突然，哈利脫下的木屐自行飛過來而讓他變身為「歌舞伎人」。此狀態的哈利輕鬆的擊敗流氓們，並與露特絲送康妮到醫院；哈利在電視上看見斯尼普斯牧師譴責著警探的行徑。另一方面，史都華派出倫布蘭特以用藥過量的方式殺了康妮。
哈利為此去找庇護流氓們的斯尼普斯理論，但這次他卻失敗地變身成「小丑」而非歌舞伎人，並在與倫布蘭特等人進行一連串的追逐後，因車輛撞壞掉一間商店而使哈利遭到革職。為了掌控自身的力量，哈利在露特絲的幫助下開始進行修行，並在成功掌控後開始以在街區行俠仗義而受到人民的愛戴。之後，哈利逼斯尼普斯錄下了其犯罪的口供；同時，哈利和露特絲產生了愛戀的情愫。但在他中途離開後，露特絲卻遭到史都華等人奪走，以成為老虎的糧食，而使史都華成為復活邪惡魔頭。
得知此事的哈利槍殺了倫布蘭特，並在露特絲的猴子同伴豐田的協助下發現史都華的位置，而班德也及時趕達。但在老虎吃了史都華手下的一名女性後，使天上的星星產生變動而使邪惡魔頭藉由史都華的身軀復活。哈利再次變身成歌舞伎人與邪惡魔頭因雙方力量的碰撞而一起同歸於盡。隔日，倖存的哈利從餘燼中走出並與露特絲一同離開；在此前，班德認為他還是在停職狀態，而他現在只是在「度假」而已。之後，哈利和露特絲一起飛在空中，以繼續擔任在城市打擊犯罪的超級英雄。
演員

瑞克·詹亞納西（）飾演哈利·格里斯沃爾德／歌舞伎人（）
蘇珊·比恩（）飾演露特絲（）
比爾·維登（）飾演雷金納德·史都華（）
湯瑪斯·坎科維奇（）飾演倫布蘭特（）
賴瑞·羅賓森（）飾演斯尼普斯牧師（）
諾布爾·李·萊斯特（）飾演班德隊長（）
潘蜜拉·阿斯特（）飾演康妮·拉羅莎（）
喬·弗萊沙克（英语：）飾演喬瑟夫斯（）
傑佛瑞·W·薩斯（）飾演醫生
製作

在日本拍攝《毒魔復仇2》（1989年）時，因前集《毒魔復仇》（1984年）受到歡迎，使得導演勞埃德·考夫曼和麥可·赫茲得以和南夢宮的藤村哲哉（）及中村雅哉合作，推出一部以歌舞伎為主題的超級英雄電影，這據稱是考夫曼所提出的想法。南夢宮也共同出資製作，並為特羅馬娛樂提供了一筆150萬美元的預算。
創作上的分歧從一開始就困擾著其製作；南夢宮與赫茲都想要一部兒童向的主流電影，而考夫曼則想要將該片以特羅馬式的性愛及暴力風格。該片在1990年完成時，且最終被剪輯成PG-13級和R級兩種版本。
發行

《紐約殺人機器》於1990年在美國電影學院和東京國際奇幻影展首映。雖然考夫曼將該片於坎城影展上放映了數年，但仍未將其賣出，直到1996年，其PG-13剪輯版在部分戲院和影碟商店推出。在此前，該片曾於1991年時在美國的某些地區進行有限上映。
參考文獻

↑  Alspector, Lisa. . Chicago Reader.   [2018-11-04].
1 2  . The A.V. Club. 2011-02-21  [2016-11-20]. （原始内容存档于2017-05-29）.
↑  Hubler, Eric. . The Washington Post. 1990-08-05  [2016-11-20]. （原始内容存档于2019-03-31）.
↑  . Fandango.   [2018-11-04].
外部連結

互联网电影数据库（IMDb）上《紐約殺人機器》的资料（英文）
在特羅馬娛樂電影數據庫上的《紐約殺人機器》 （页面存档备份，存于）
|  论 编《毒魔復仇》系列 |
| --- | --- |
電影:  《毒魔復仇》（1984）  《毒魔復仇2》（1989）  《毒魔復仇3：毒魔最後的誘惑》（1989）  《公民毒魔：毒魔復仇4》（2000）  《毒魔復仇》（2023） 
電視動畫:  《禁毒衛士（英语：）》（1991） 
音樂劇:  《毒魔復仇（英语：）》 
電子遊戲:  《禁毒衛士（英语：）》（1992） 
其他相關:  特羅馬娛樂  《紐約殺人機器》（1990）  《特羅馬警報》（1999）  《我從毒魔復仇中學到的電影製作需要知道的一切（英语：）》 
|  论 编勞埃德·考夫曼執導電影 |
| --- | --- |
電影:  《女孩歸來（英语：）》（1969）  《愛的回報（英语：）》（1971）  《大個子，為何大驚小怪？（英语：）》（1973）  《三后一王（英语：）》（1979）  《女服務員（英语：）》（1981）  《上你！（英语：）》（1982）  《首次性奮！（英语：）》（1983）  《毒魔復仇》（1984）  《流氓太保》（1986）  《特羅馬之戰》（1988）  《毒魔復仇2》（1989）  《毒魔復仇3：毒魔最後的誘惑》（1989）  《紐約殺人機器》（1990）  《傻密歐與茱麗葉（英语：）》（1996）  《特羅馬警報》（1999）  《公民毒魔：毒魔復仇4》（2000）  《戛納電影節，我的愛！（英语：）》（2002）  《攝魄驚魂（英语：）》（2004）  《惡夜活死雞》（2006）  《重返流氓高校（英语：）》（2013）  《重返流氓高校2（英语：）》（2017）  《莎屎比亚（英语：）》（2020） 
其他作品:  《新來的人（英语：）》（1973）  《特羅馬公司cult電影集錦（英语：）》（2005）
五马进京

五马进京，即1952年9月，中共中央主席毛泽东将中华人民共和国成立初期的五个行政大区的地方局书记（高岗、饶漱石、邓子恢、邓小平、习仲勋）调入北京，削弱地方权力。这是中华人民共和国成立初期中央集权的重大事件。
至此，中共中央东北局、中共中央华东局、中共中央中南局、中共中央西南局、中共中央西北局的最高军政长官全部被调入北京。
毛泽东这样做名义上，既是“削藩”，加强了中央的领导力量；更是不满刘少奇、周恩来等人的新民主主义经济政策，要用这五人来反制，搞社会主义计划经济。
背景

朝鲜战争进入停战谈判阶段，经济恢复时期基本结束。大规模经济建设即将开始，中共中央决定采取一系列加强集中统一领导的措施。
当时，中国大陆分为六个大区，有分散主义的可能性。吸取历史教训，毛泽东担忧出现“挟天子以令诸侯”的人物。
毛泽东对刘少奇、周恩来的政策不满。毛泽东指责刘少奇，经常未经中央研究同意，就擅自发表讲话，发表文章，甚至连一些中央文件都不经过他看，就发出去了。
毛泽东曾对人发牢骚说：“什么都是西花厅（周恩来办公的地方），哪有颐年堂（毛泽东办公的地方）！”“西花厅车水马龙，颐年堂门可罗雀！”现在，政府部门又成立什么党的总干事会。他要干什么？[來源請求]
进程

1952年9月，中共中央根据毛泽东的建议，决定调各中央局书记和一批干部到中央工作，以加强党中央和中央政府的领导，并准备缩小各中央局和各大区政府的机构与职权。
进京的五个大区书记（高岗、邓子恢、邓小平、饶漱石、习仲勋）中，高岗的职位最高。董必武赞叹道：“今年是五马进京，一马当先，都是我们党和国家的千里驹呀！”
1952年11月，中央人民政府第19次会议通过了两项关于政府机构改革的重大决定：其一是把大区人民政府改为行政委员会，以加强中央政府对各省市、自治区的领导；其二是成立国家计划委员会，统一领导全国的经济计划工作。
国家计划委员会成立后，与中央人民政府政务院平级，高岗任主席，邓子恢为副主席，委员有：陈云、彭德怀、林彪、邓小平、饶漱石、薄一波、彭真、李富春、习仲勋、黄克诚、刘澜涛等。
意义

五马进京，诸侯从地方聚集北京，砍“山头”削弱“诸侯”大权，加强了中央的领导力量。
调任高岗为中央人民政府副主席，主掌国家计划委员会，改变了政务院总理周恩来实际上掌管国家事务的局面，形成刘少奇（党务）、高岗（经济）、周恩来（外事与统战）三足鼎立的政治新格局。
1980年3月，邓小平说：“组织‘经济内阁’，也就是计划委员会，几个大区的头头都是委员，权力很大，把政务院管经济的大权都拿出去了。”
參考文獻

↑  .   [2009-11-03]. （原始内容存档于2014-12-26）.
↑  .   [2009-12-03]. （原始内容存档于2007-07-03）.
↑  毛, 泽东. . 北京: 人民出版社. 1977: 80.
↑  .
杨家宅慰安所

杨家宅慰安所是1938年1月13日由日本上海派遣军东兵站司令部開設的一個慰安所。當時慰安所掛的牌子名叫杨家宅娱乐所。慰安所地點位于現今中華人民共和國上海市楊浦區翔殷路与民星路之间的东沈家宅内。这是中國抗日战争期間日军设立的第一个由军队管理的大型慰安所。慰安所前期由日本军队管理，后期由日本私人老板承包。
參考資料

↑  陈良钦. . 嵊州新闻网. 2015-09-16  [2022-02-28]. （原始内容存档于2022-02-28）.
↑  苏智良; 陈丽菲; 姚霏. . 上海: 上海交通大学出版社. 2018: 229. ISBN 978-7-313-18862-5.
↑  苏智良著. . 南京: 南京出版社. 2016: 9. ISBN 9787-5533-1613-0.
↑  上海市委党史研究室编; 李忠杰主编. . 北京: 中共党史出版社. 2016: 293. ISBN 978-7-5098-3236-3.
若櫻線

若櫻線（日语：／ Wakasa sen */?）是一條連結日本鳥取縣八頭郡八頭町的郡家站至同郡若櫻町的若櫻站，屬於若櫻鐵道的鐵路線。
若櫻線根據《國鐵再建法（日语：）》實施而獲選為第1次特定地方交通線，其前身是被廢除的西日本旅客鐵道（JR西日本）的若櫻線。
路線資料

管轄：若櫻鐵道（第二種鐵道事業者）、若櫻町與八頭町（第三種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：19.2公里
軌距：1067毫米
站數：9個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：））
閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
可交會車站：沒有（全線1閉塞）
最高速度：65公里/小時
車站列表

所有車站都位於鳥取縣八頭郡。
所有列車都是普通列車（停靠各站）。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 國鐵時代 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 郡家 |  |  | - | 0.0 | 0.0 | 西日本旅客鐵道：因美線 | 八頭町 |
| *八頭高校前 |  |  | 0.9 | 0.9 | --- |   | 八頭町 |
| 因幡船岡 |  |  | 1.5 | 2.4 | 2.4 |   | 八頭町 |
| 隼 |  |  | 2.0 | 4.4 | 4.5 |   | 八頭町 |
| 安部 |  |  | 2.7 | 7.1 | 7.1 |   | 八頭町 |
| 八東 |  |  | 2.7 | 9.8 | 9.9 |   | 八頭町 |
| *德丸 |  |  | 1.8 | 11.6 | --- |   | 八頭町 |
| 丹比 |  |  | 1.9 | 13.5 | 13.6 |   | 八頭町 |
| 若櫻 |  |  | 5.7 | 19.2 | 19.2 |   | 若櫻町 |
*是轉換後設置的新站
參見

日本鐵路線列表
|  论 编 赤字83線 |
| --- | --- |
北海道: 相生線 - 岩內線 - 江差線（一部） - 興濱南線 - 興濱北線 - *根北線 - *札沼線（一部） - 標津線 - 渚滑線 - 白糠線 - 深名線 - 瀨棚線 - 富內線 - 美幸線 - 湧網線
東北: 會津線（一部） - 阿仁合線 - 大畑線 - 大湊線 - *小本線 - *川俁線 - 氣仙沼線 - 黑石線 - 長井線 - 日中線 - 八戶線（一部） - 矢島線
關東・甲信越: 赤谷線 - 魚沼線 - 烏山線 - 木原線 - 只見線 - 真岡線 - 弥彦線（一部）
北陸・東海: 明知線 - 越美南線 - 越美北線 - 参宮線（一部） - 能登線 - *三國線 - 名松線
近畿: 鍛冶屋線 - *篠山線 - 信樂線 - 北條線 - 三木線
中國・四國: *宇品線 - 内子線 - 宇和島線 - *鍛冶屋原線 - 可部線（一部） - 岩日線 - 倉吉線 - 小松島線 - *三江北線 - *三江南線 - 大社線 - 中村線 - 鳴門線 - 牟岐線（一部） - 若櫻線
九州: 指宿枕崎線（一部） - *臼之浦線 - 香椎線（一部） - 香月線 - 勝田線 - *唐津線（岸嶽支線） - *幸袋線 - 佐賀線 - *世知原線 - 添田線 - 高森線 - 妻線 - 日南線 - 日之影線 - 古江線 - *細島線 - 宮之城線 - 宮原線 - 室木線 - 矢部線 - 山野線 - 湯前線
路線名稱是被劃為指定路線時的名稱。已停用的路線旁有「*」號。 ↑  包含現在之只見線的一部。  ↑  旅客服務停止、路線變成日豐本線的貨物支線。 
|  论 编 特定地方交通線 |
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第1次廢線對象: 相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩內線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黑石線 - 興濱南線 - 興濱北線 - 小松島線 - 盛線 - 信樂線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北條線 - 丸森線 - 萬字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若櫻線
第2次廢線對象: 會津線 - 足尾線 - 阿仁合線 - 伊勢線 - 膽振線 - 歌志內線 - 漆生線 - 越美南線 - 大隅線 - 上山田線 - 岩日線 - 佐賀線 - 志布志線 - 標津線 - 士幌線 - 瀨棚線 - 高千穗線 - 池北線 - 天北線 - 富內線 - 名寄本線 - 羽幌線 - 廣尾線 - 二俁線 - 幌內線 - 松浦線 - 松前線 - 宮之城線 - 真岡線 - 山野線 - 湧網線
第3次廢線對象: 伊田線 - 糸田線 - 岡多線 - 鍛冶屋線 - 大社線 - 田川線 - 花長井線 - 中村線 - 能登線 - 宮田線 - 宮津線 - 湯前線
福北豐線

福北豐線（日语：／ Fukuhoku-Yutaka sen */?）是一條連結日本福岡縣北九州市八幡西區的黑崎站，途經折尾站、桂川站至該縣福岡市博多區的博多站，合共66.6公里的路段，是九州旅客鐵道（JR九州）的運行系統的愛稱。
2001年（平成13年）10月6日筑豐本線的折尾站－桂川站間以及篠栗線全線電氣化後，將福岡市（福）、北九州市（北）、筑豐（日语：）地區（豐）連結的路線各取一字命名。
正式路線包括以下3條路線4個路段。
鹿兒島本線：黑崎站－折尾站間 5.2公里
筑豐本線：折尾站－桂川站間 34.5公里
篠栗線：桂川站－吉塚站間 25.1公里
鹿兒島本線：吉塚站－博多站間 1.8公里
參考資料

|  论 编 JR九州福岡近郊路線 |
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   鹿兒島本線   香椎線   篠栗線     筑豐本線（福北豐線）   日豐本線   日田彥山線   後藤寺線 
   日本九州旅客鐵道：本社  長崎支社  熊本支社  大分支社  宮崎支社  鹿兒島支社  福岡都市區近郊區間鐵道 
|  论 编 九州旅客鐵道鐵道事業本部（日语：） |
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路線: 九州新幹線 - 鹿兒島本線 - 日豐本線 - 山陽本線 - 長崎本線 - ■久大本線 - 日田彥山線 - 豐本線（福北豐線） - 後藤寺線 - 香椎線 - 篠栗線（福北豐線） - ■唐津線 - 筑肥線
車輛基地: 熊本綜合車輛所（日语：） - 川內新幹線車輛中心（日语：） - 南福岡車輛區（日语：） - 小倉綜合車輛中心（日语：） - 直方運輸中心（日语：） - 唐津運輸中心（日语：）
   日本九州旅客鐵道：本社  長崎支社  熊本支社  大分支社  宮崎支社  鹿兒島支社  福岡都市區近郊區間鐵道
佐世保線

佐世保線（日语：／ Sasebo sen */?）是一條連結日本佐賀縣杵島郡江北町的江北站至長崎縣佐世保市的佐世保站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（幹線）。
北方站至大町站間的JR九州YC1系柴聯車（2023年1月）
北方站至大町站間的JR九州817系電聯車（2023年1月）
駛入北方站的JR九州885系特急列車「綠」（2023年1月）
路線資料

管轄、路線距離（營業距離）：
九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
江北站－佐世保站間 48.8公里
日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
江北站－有田站間（28.2公里）
軌距：1067毫米
站數：14個（包括起終點站）
若只限屬於佐世保線的車站，排除起點的江北站（屬於長崎本線）則為13個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：全線（交流20,000V、60Hz）
閉塞方式：單線自動閉塞式
運轉指令所（日语：）：博多綜合指令中心
最高速度：95公里/小時
江北站附近（起點起計1.5公里為止）是JR九州本社鐵道事業本部（日语：）直轄，大町站－佐世保站間由同社長崎支社（日语：）管轄。