stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
GP2系列賽
比賽周末 > 積分系統

| 第一場賽事积分系统>  第1名  | 第一場賽事积分系统>  第2名  | 第一場賽事积分系统>  第3名  | 第一場賽事积分系统>  第4名  | 第一場賽事积分系统>  第5名  | 第一場賽事积分系统>  第6名  | 第一場賽事积分系统>  第7名  | 第一場賽事积分系统>  第8名  | 第一場賽事积分系统>  | 第一場賽事积分系统>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |  |  |
| 第二場賽事积分系统>  第1名  | 第二場賽事积分系统>  第2名  | 第二場賽事积分系统>  第3名  | 第二場賽事积分系统>  第4名  | 第二場賽事积分系统>  第5名  | 第二場賽事积分系统>  第6名  | 第二場賽事积分系统>  | 第二場賽事积分系统>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |  |  |
周六的杆位將獲得2分，每場比賽的最快圈速也會獲得1分。（2015年賽季除外，該季最快圈速可獲得2分）因此，一名車手在一個分站中最多可以獲得20分。
做出最快圈速的车手需要完成比赛90%的圈数，并且必须最终排名前十才有资格获得最快圈速积分。
2012年賽季起，積分系統進行了變化，將與一級方程式的類似:
| 常规赛积分系统>  第1名  | 常规赛积分系统>  第2名  | 常规赛积分系统>  第3名  | 常规赛积分系统>  第4名  | 常规赛积分系统>  第5名  | 常规赛积分系统>  第6名  | 常规赛积分系统>  第7名  | 常规赛积分系统>  第8名  | 常规赛积分系统>  第9名  | 常规赛积分系统>  第10名  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 冲刺赛积分系统>  第1名  | 冲刺赛积分系统>  第2名  | 冲刺赛积分系统>  第3名  | 冲刺赛积分系统>  第4名  | 冲刺赛积分系统>  第5名  | 冲刺赛积分系统>  第6名  | 冲刺赛积分系统>  第7名  | 冲刺赛积分系统>  第8名  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
常规赛的杆位将获得4分，每场比赛的最快圈速也会获得2分。因此，一名车手在一個分站中最多可以获得48分。
做出最快圈速的车手需要完成比赛90%的圈数，并且必须最终排名前十才有资格获得最快圈速积分。
歷屆冠軍 > 車手冠軍

| 赛季 | 车手 | 车队 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005（英语：） |  尼科·罗斯伯格 |  ART大獎賽車隊（英语：） | 4 | 5 | 12 | 5 | 120 |
| 2006（英语：） |  路易斯·咸美頓 |  ART大獎賽車隊（英语：） | 1 | 5 | 14 | 7 | 114 |
| 2007（英语：） |  提摩·格洛克 |  iSport國際車隊（英语：） | 4 | 5 | 10 | 4 | 88 |
| 2008（英语：） |  乔吉奥·潘塔诺 |  威盛工程車隊（英语：） | 4 | 4 | 7 | 4 | 76 |
| 2009（英语：） |  尼古拉斯·賀根堡 |  ART大獎賽車隊（英语：） | 3 | 5 | 10 | 5 | 100 |
| 2010（英语：） |  帕斯托·马尔多纳多 |  拉帕克斯車隊（英语：） | 4 | 4 | 7 | 4 | 87 |
| 2011（英语：） |  罗曼·格罗斯让 |  DAMS車隊 | 1 | 5 | 10 | 6 | 89 |
| 2012（英语：） |  戴維·瓦爾塞基（英语：） |  DAMS車隊 | 2 | 4 | 10 | 5 | 247 |
| 2013（英语：） |  法比奧·萊默爾（英语：） |  威盛工程車隊（英语：） | 1 | 3 | 7 | 1 | 201 |
| 2014（英语：） |  喬里昂·帕爾默 |  DAMS車隊 | 3 | 4 | 12 | 7 | 276 |
| 2015（英语：） |  斯托弗·范多恩 |  ART大獎賽車隊（英语：） | 4 | 7 | 16 | 7 | 341.5 |
| 2016（英语：） |  皮埃爾·蓋斯利 |  普雷马车队 | 4 | 4 | 9 | 3 | 219 |
歷屆冠軍 > 車隊冠軍

| 赛季 | 车队 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005（英语：） |  ART大獎賽車隊（英语：） | 5 | 7 | 19 | 7 | 187 |
| 2006（英语：） |  ART大獎賽車隊（英语：） | 1 | 6 | 14 | 8 | 180 |
| 2007（英语：） |  iSport國際車隊（英语：） | 5 | 6 | 13 | 6 | 118 |
| 2008（英语：） |  坎波斯車隊 | 0 | 4 | 9 | 3 | 103 |
| 2009（英语：） |  ART大獎賽車隊（英语：） | 3 | 7 | 22 | 6 | 180 |
| 2010（英语：） |  拉帕克斯車隊（英语：） | 5 | 4 | 9 | 5 | 115 |
| 2011（英语：） |  阿達克斯車隊（英语：） | 4 | 2 | 9 | 1 | 101 |
| 2012（英语：） |  DAMS車隊 | 2 | 4 | 14 | 5 | 342 |
| 2013（英语：） |  俄罗斯时间（英语：） | 3 | 5 | 9 | 5 | 273 |
| 2014（英语：） |  DAMS車隊 | 4 | 5 | 14 | 7 | 349 |
| 2015（英语：） |  ART大獎賽車隊（英语：） | 4 | 8 | 19 | 8 | 410 |
| 2016（英语：） |  普雷马车队 | 6 | 9 | 17 | 5 | 430 |
晉升到一級方程式的車手

直至2019年一級方程式賽季完結，174位車手中有35位車手(20.1%)晉升到一級方程式。
| 车手 | 二级方程式> 赛季 | 二级方程式> 参赛 | 二级方程式> 胜利 | 二级方程式> 领奖台 | 一级方程式> 赛季 | 一级方程式> 首支车队 | 一级方程式> 参赛 | 一级方程式> 胜利 | 一级方程式> 杆位 | 一级方程式> 领奖台 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  提摩·格洛克 | 2006-2007 | 42 | 7 | 15 | 2004,2008-2012 | 乔丹车队 | 91 | 0 | 0 | 3 |
|  斯科特·斯皮德 | 2005 | 23 | 0 | 5 | 2006-2007 | 紅牛二隊 | 28 | 0 | 0 | 0 |

|  尼科·罗斯伯格 | 2005 | 23 | 5 | 12 | 2006-2016 | 威廉姆斯车队 | 206 | 23 | 30 | 57 |
|  山本左近 | 2007-2008 | 21 | 0 | 0 | 2006-2007,2010 | 超級亞久里車隊 | 21 | 0 | 0 | 0 |
|  中嶋一貴 | 2007 | 21 | 0 | 6 | 2007-2009 | 威廉姆斯车队 | 36 | 0 | 0 | 0 |
|  海基·科瓦莱宁 | 2005 | 23 | 5 | 12 | 2007-2009 | 雷诺车队 | 111 | 1 | 1 | 4 |

|  路易斯·咸美頓 | 2006 | 21 | 5 | 14 | 2007-現在 | 麥拉倫車隊 | 288 | 103 | 103 | 182 |
|  尼爾遜·小畢奇 | 2005-2006 | 44 | 5 | 13 | 2008-2009 | 雷诺车队 | 28 | 0 | 0 | 1 |
|  塞巴斯蒂安·布米 | 2007-2008 | 31 | 2 | 5 | 2008-2009 | 紅牛二隊 | 55 | 0 | 0 | 0 |
|  小林可夢偉 | 2008-2009 | 40 | 1 | 2 | 2009-2012,2014 | 豐田車隊 | 76 | 0 | 0 | 1 |

|  罗曼·格罗斯让 | 2008-2011 | 54 | 9 | 21 | 2009,2012-2020 | 雷诺车队 | 179 | 0 | 0 | 10 |
|  盧卡斯·迪·格拉西 | 2006-2009 | 75 | 5 | 21 | 2010 | 维珍车队 | 18 | 0 | 0 | 0 |
|  卡倫·查鐸 | 2007-2009 | 61 | 2 | 5 | 2010-2011 | HRT車隊 | 11 | 0 | 0 | 0 |
|   | 2006-2009 | 69 | 4 | 11 | 2010-2011 | 雷诺车队 | 57 | 0 | 0 | 1 |
|  布鲁诺·塞纳 | 2007-2008 | 41 | 3 | 9 | 2010-2012 | HRT車隊 | 46 | 0 | 0 | 0 |

|  尼科·霍肯博格 | 2009 | 21 | 5 | 10 | 2010,2012-2020 | 威廉姆斯车队 | 179 | 0 | 1 | 0 |
|  热罗姆·丹布罗西奥 | 2008-2010 | 58 | 1 | 7 | 2011-2012 | 维珍车队 | 20 | 0 | 0 | 0 |

|  帕斯托·马尔多纳多 | 2007-2010 | 73 | 10 | 18 | 2011-2015 | 威廉姆斯车队 | 95 | 1 | 1 | 1 |
|  沙治奧·佩雷斯 | 2009-2010 | 40 | 5 | 9 | 2011-現在 | 沙巴車隊 | 213 | 2 | 1 | 15 |
|  查尔斯·皮克 | 2010-2011 | 38 | 3 | 8 | 2012-2013 | 玛鲁西亚车队 | 39 | 0 | 0 | 0 |
|  吉多·范德加德 | 2009-2012 | 82 | 5 | 17 | 2013 | 卡特汉姆车队 | 19 | 0 | 0 | 0 |
|  儒勒·比安奇 | 2010-2011 | 38 | 1 | 10 | 2013-2014 | 玛鲁西亚车队 | 34 | 0 | 0 | 0 |
|  马克斯·齐尔顿 | 2010-2012 | 62 | 2 | 4 | 2013-2014 | 玛鲁西亚车队 | 35 | 0 | 0 | 0 |
|  埃斯特班·古铁雷斯 | 2011-2012 | 41 | 4 | 9 | 2013-2014,2016 | 沙巴車隊 | 59 | 0 | 0 | 0 |
|  马库斯·埃里克松 | 2010-2013 | 84 | 3 | 13 | 2014-2018 | 卡特汉姆车队 | 97 | 0 | 0 | 0 |
|  亞歷山大·羅西 | 2013-2015 | 48 | 4 | 11 | 2015 | 馬諾車隊 | 5 | 0 | 0 | 0 |
|  費利佩·納斯爾 | 2012-2014 | 68 | 4 | 20 | 2015-2016 | 沙巴車隊 | 39 | 0 | 0 | 0 |
|  里奧·哈里恩多 | 2012-2015 | 90 | 3 | 7 | 2015-2016 | 馬諾車隊 | 39 | 0 | 0 | 0 |

|  喬里昂·帕爾默 | 2011-2014 | 68 | 7 | 18 | 2016-2017 | 雷諾車隊 | 37 | 0 | 0 | 0 |

|  斯托弗·范多恩 | 2014-2015 | 43 | 11 | 25 | 2016-2018 | 邁凱倫車隊 | 41 | 0 | 0 | 0 |
|  布蘭登·哈特利 | 2010-2012 | 12 | 0 | 0 | 2017-2018 | 紅牛二隊 | 25 | 0 | 0 | 0 |

|  皮埃爾·蓋斯利 | 2014-2016 | 49 | 4 | 13 | 2017-現在 | 紅牛二隊 | 86 | 1 | 0 | 3 |
|  安東尼奧·焦維納齊 | 2016 | 22 | 5 | 8 | 2017,2019-2021 | 沙巴車隊 | 62 | 0 | 0 | 0 |
|  謝爾蓋·希洛金 | 2015-2016 | 44 | 3 | 4 | 2017-2018 | 威廉姆斯車隊 | 21 | 0 | 0 | 0 |
|  尼古拉斯·拉提菲 | 2014-2016 | 31 | 0 | 1 | 2020-2022 | 威廉姆斯車隊 | 39 | 0 | 0 | 0 |

粗体表示现役一级方程式车手。
金色背景表示二级方程式总冠军。
紅色背景表示一級方程式世界冠軍。
标有†的车手在赛季中途进入一级方程式比赛。
韦勒河畔沙隆

| 韦勒河畔沙隆 Châlons-sur-Vesle |
| --- | --- |
 法國市镇

韦勒河畔沙隆的位置  
韦勒河畔沙隆显示法国的地图韦勒河畔沙隆显示马恩省的地图
坐标：49°17′22″N 3°55′00″E﻿ / ﻿49.2894°N 3.9167°E﻿ / 49.2894; 3.9167
国家:  法國
大区:  大東部大區
省:  马恩省
面积1
 • 市镇: 4.45 平方公里（1.72 平方英里）
人口（2021年）
 • 市镇: 198人
 • 密度: 44.5人/平方公里（115人/平方英里）
时区: CET（UTC+01:00）
 • 夏时制: CEST（UTC+02:00）
邮政编码: 51140
INSEE: 51109 
省级选区: 菲姆-兰斯山县（英语：）
海拔: 69—136（226—446英尺） （平均：102.5米）
網站: http://www.chalons-vesle.fr
1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。
韦勒河畔沙隆（法語：，法语发音：[ʃalɔ̃ syʁ vɛl]）是法国马恩省的一个市镇，属于兰斯区。
地理

韦勒河畔沙隆（49°17'22"N, 3°55'0"E）面积4.45 平方千米，位于法国大東部大區马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起阿登省，西北接埃纳省，西南接塞纳-马恩省，南至奥布省，东南接上马恩省，东临默兹省。
与韦勒河畔沙隆接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：尚皮尼、舍奈、梅尔菲、米宗、蒂卢瓦、特里尼。
韦勒河畔沙隆的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
行政

韦勒河畔沙隆的邮政编码为51140，INSEE市镇编码为51109。
政治

韦勒河畔沙隆所属的省级选区为菲姆-兰斯山县（英语：）。
人口

韦勒河畔沙隆于2021年1月1日时的人口数量为198人。
韦勒河畔沙隆的OSM定位图
1962-2008年间韦勒河畔沙隆人口变化图示
H35

|  |
| --- | --- | --- |
|  | G35 |  |
| H34 | H35 | H36 |
|  | I35 |  |
| H35 | - | 35H |
H35可以指：
哈奇開斯H35坦克
JR北海道黄金站的车站编号
Wind flower (MAMAMOO日本單曲)

《Wind flower -Japanese ver.-》是韓國女子音樂組合MAMAMOO第二張日語單曲，由VICTOR ENTERAINMENT於2019年2月6日發行。MAMAMOO除了收錄主打曲《Wind flower》的日語版外，也收錄一首全新的歌曲《Sleep Talk》。
概要

「Wind flower」是MAMAMOO於日本發行的第二張單曲。
「Wind flower」是MAMAMOO第八張迷你專輯「BLUE;S」主打曲「Wind flower」的日語版本。
收錄新曲「Sleep Talk」。
此單曲有4個版本，分別有「初回限定盤A」、「初回限定盤B」、「初回限定盤C」和「通常盤」，收錄了「Wind flower」的MV。
曲目

| 曲序 | 曲目 |  | 作曲 | 时长 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Wind flower -Japanese ver.- | 金道勳(RBW)、朴宇相(RBW)、玟星、渡辺なつみ | 金道勳 (RBW) | 3:57 |
| 2. | Sleep Talk | Lauren Kaori、玟星 | Axel Hall、Stonebridge、Damien Hall / Stone Music (STIM)、Lauren Kaori | 3:08 |
| 总时长： | 总时长： | 总时长： | 总时长： | 7:05 |
發行歷史

| 發行地區 | 發行日期 | 發行方式 | 製作公司 | 發行公司 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全球 | 2019年2月6日 | CD、數位下載 | Rainbow Bridge World | VICTOR ENTERAINMENT |
參考文獻

↑  . Oricon. 2019-02-09  [2019-02-09]. （原始内容存档于2022-03-09） （日语）.
↑  . GYAO!.   [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-07-13）.
漆树土家族乡

| 漆树土家族乡 |
| --- | --- |
民族乡
坐标：31°33′58″N 108°23′02″E﻿ / ﻿31.56619°N 108.38401°E﻿ / 31.56619; 108.38401
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 宣汉县
政府駐地: 长城社区白虎街156号
村级区划单位数:  5 1社区 4行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 17 22 223
电话区号: +86 (0)818
漆树土家族乡，是中华人民共和国四川省达州市宣汉县下辖的一个乡镇级行政单位。2020年6月，撤销漆碑乡，将其所属行政区域划归漆树土家族乡管辖。
行政区划

漆树土家族乡下辖以下地区：
疆城社区、​长城村、​乘龙村、​松林村和朝阳村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  四川省人民政府关于同意达州市调整万源市、宣汉县、大竹县部分乡镇行政区划的批复（川府民政〔2020〕8号）
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
＃P

在计算复杂性理论中，#P（读作）是一组与NP中的判定性问题相关的计数问题。
外部連結

Complexity Zoo: Class #P（页面存档备份，存于）
約旦河流列表

約旦河流列表，列舉全部或部分在約旦境內的河流，並依照流域排列；支流則由河口至源頭排序。
死海

約旦河：跨國河流，中、下游為約旦與以色列、巴勒斯坦國界河。
扎卡河
雅莫科河：跨國河流，上游位於敍利亞境內，下游為約旦與敍利亞、以色列界河。
穆吉乾谷
阿拉伯谷
H38

|  |
| --- | --- | --- |
|  | G38 |  |
| H37 | H38 | H39 |
|  | I38 |  |
| H38 | - | 38H |
H38可以指：
哈奇斯H35/H38/H39#哈奇開斯H38
JR北海道伊达纹别站的车站编号
算法全能集

《算法全能集》，是明代长沙人贾通所著的关于数学算法的书籍。
内容

《总说五项》，关于钱粮、，斤称、田亩、度量衡。
《常用法二十项》，内容包括加法、减法、乘法、除法、归法、归除、求一、商除、异乘同除、就物抽分、差分、和合差分、斤称、
堆垛、仓窖、田亩、修筑、开平方等
全书重点说明算法，每一算法前，一歌诀开篇，用筹算运算，但口诀的应用，对珠算的普及有相当大的影响
龙桥镇 (成都市)

| 龙桥镇 |
| --- | --- |
镇
坐标：30°49′30″N 104°01′31″E﻿ / ﻿30.8249°N 104.02532°E﻿ / 30.8249; 104.02532
国家:  中华人民共和国
上级行政区: 新都区
村级区划单位数:  9 5社区 4行政村 
时区: 北京时间（UTC+8）
行政区划代码: 51 01 14 112
电话区号: +86 
龙桥镇，是中华人民共和国四川省成都市新都区曾经下辖的一个镇。2019年12月，撤销龙桥镇、新繁镇，设立新繁街道。
行政区划

龙桥镇撤销前下辖以下地区：
龙桥场社区、​渭水社区、​普文社区、​瑞云社区、​鱼龙社区、​青桥村、​杏桂村、​杨建村和山水村。
参考资料

↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
↑  . 四川省民政厅. 2019-12-23  [2024-06-11]. （原始内容存档于2021-02-13）.
↑  . 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
納尼頓

| Nuneaton |
| --- | --- |
 納尼頓城市中心
人口: 70,721（2001年普查）
OS 格網參考: SP361918
區: Nuneaton and Bedworth
郡份: 沃里克郡
: 西米德兰
國家: 英格蘭
主權國家: 英国
郵鎮: NUNEATON
郵區: CV10, CV11, CV13
電話區號: 024
英國國會選區: 納尼頓
納尼頓（英語：）是英國的一座城鎮，位於英格蘭西米德蘭的沃里克郡，也是沃里克郡最大的都市。附近的大都市有考文垂和伯明翰。2001年人口普查時，納尼頓的人口有70,721人。納尼頓這個名字來自于12世紀的一座修道院。目前名稱的最早記載是在1247年。自17世紀起，納尼頓的規模逐漸擴大。在工業革命期間，納尼頓的紡織工業有很大發展。納尼頓的紡織業在戰後陷入蕭條。因為其良好的交通，納尼頓目前是考文垂和伯明翰重要的通勤都市。納尼頓的修道院有著很長的歷史。電子業仍然是頗為重要的產業。服務業近年頗有發展。
外部連結

The Nuneaton Local History Group
A historical website chronicling the Castle which formerly stood in Weddington until its demolition in 1928.
Nuneaton and Bedworth borough council （页面存档备份，存于）
The Ropewalk Shopping Centre ? Nuneaton's premier shopping centre （页面存档备份，存于）
The Abbeygate Shopping Centre ? shopping centre located in the heart of Nuneaton （页面存档备份，存于）
Nuneaton's Carnival
Information on links to the area in George Eliot's works
类帚黄耆

| 类帚黄耆 |
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科学分类 
界：: 植物界 Plantae
演化支：:  Tracheophyta
演化支：: 被子植物 Angiosperms
演化支：: 真双子叶植物 Eudicots
演化支：: 蔷薇类植物 Rosids
目：: 豆目 Fabales
科：: 豆科 Fabaceae
亚科：: 蝶形花亚科 Faboideae
属：: 黃芪屬 Astragalus
种：: 类帚黄耆 A. pseudoscoparius
二名法
Astragalus pseudoscoparius Gontsch.

类帚黄耆（学名：）为豆科黄耆属下的一个种。
扩展阅读

維基物種上的相關：类帚黄耆
颶風艾倫 (1980年)

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五級颶風（美國）
1980年8月7日，位於尤卡坦海峽、处于创记录巅峰强度的飓风艾伦
形成: 1980年7月31日
消散: 1980年8月11日
（1980年8月11日起轉變成溫帶氣旋）


 
最高風速: 1分鐘持續： 190英里/小時（305公里/小時）  
最低氣壓: 899毫巴（百帕）；26.55英寸汞柱


 
死亡: 共269人
損失: $25.7億（1980年美元）
影響地區: 向風群島，背風群島，尤卡坦半島，波多黎各，海地，牙買加

1980年大西洋飓风季的一部分
 
颶风艾倫（英語：非常罕见和异常强大的佛得角型飓风（Cape Verde hurricane），于 1980年8月袭击了加勒比海地区、墨西哥东部和北部以及德克萨斯州南部。1980 年大西洋飓风季的第一个命名风暴和第二个热带气旋，就气压而言，这是有记录以来第五强的大西洋飓风，落后于飓风丽塔、1935 年劳动节飓风、飓风吉尔伯特和飓风威尔玛。也是三次达到萨菲尔-辛普森飓风等级5级飓风之一，艾伦是大西洋海盆有记录的历史上唯一一场达到 190 英里/小时（305 公里/小时）持续风速的飓风，这使其成为风速最强的大西洋飓风，直到2015年被飓风帕特里夏给打破,也是西半球最高的持续风速。
在其一生中，艾伦以西风到西北风的路线穿越热带大西洋、加勒比海和墨西哥湾，最后在美国和墨西哥边境附近登陆。在巅峰时期时就通过了Haïti，造成了数百人死亡和重大损失。越过墨西哥湾后，艾伦在袭击德克萨斯州下海岸时减弱，带来大风，风暴潮和大雨，这对德克萨斯州南部造成了破坏。总体而言，艾伦至少杀死了269人，并留下了25.7亿美元的损失（1980 美元），主要都是在美国和海地，因为这影响，艾伦这个名字在 1981 年从大西洋热带气旋名称的六年轮换名单中除名，这个名字被安德鲁取代。不过，安德鲁这个名字随后在 1992季节的飓风安德鲁之后除名。风暴的残余促使1980年美国热浪在德克萨斯州达拉斯/沃思堡等地结束了该地区已经记录了 69 天 100°F（38°C）的高温。
氣象歷史

艾倫早期是一個在7月31日在非洲形成的熱帶波，在向西移動的過程中系統不斷發展，並與8月1日加強為熱帶低氣壓  。然而，美國國家颶風中心並沒有對其發出警報，直到24小時后中心距向風群島以東大約1300英里(2100公里)。早在8月2日，以低壓區的強度進入加勒比海，并開始逐步加強，并加強為本風季第一個熱帶風暴。美國國家颶風中心指出，出現了有利于颶風增強的情況。但也有人指出，颶風前方波多黎各附近由溫帶氣旋產生的強烈西風風切會在72小時內阻礙系統的增強 。在此期間，艾倫保持者每小時17到23英里(27到37公里)每小時的速度向偏西方向移動 
。到8月3日，美國國家颶風中心認為系統將會逐漸減弱，並繼續向偏西方向移動。在協調世界時16時，美國國家颶風中心升格艾倫為颶風，在一次飛機實測中測到了時速100英里(155公里)的大風，後期的修訂中修改為8月3日0時加強為颶風。在升格后不久，艾倫開始了快速增強，美國國家颶風中心認為艾倫會緩慢加強，但是艾倫繼續其的快速增強，并快速加強為四級颶風。在8月4日，美國國家颶風中心發佈艾倫的中心氣壓下降至946毫巴(946hPa;27.9inHg)并認為在24小時內氣壓不會大幅下降。但在8月5日，氣壓便下降至924毫巴(924hPa;27.3inHg)並認為相當於上個風季的颶風戴維。
| 最强烈的大西洋飓风> 排名.排名 | 最强烈的大西洋飓风> 飓风.飓风 | 最强烈的大西洋飓风> 飓风季.飓风季 | 最强烈的大西洋飓风> 气压.百帕 | 最强烈的大西洋飓风> 气压.英寸汞柱 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 威尔玛 | 2005 | 882 | 26.05 |
| 2 | 吉爾伯特 | 1988 | 888 | 26.23 |
| 3 | “劳动节” | 1935 | 892 | 26.34 |
| 4 | 丽塔 | 2005 | 895 | 26.43 |
| 5 | 米尔顿 | 2024 | 897 | 26.50 |
| 6 | 艾倫 | 1980 | 899 | 26.55 |
| 7 | 卡米尔 | 1969 | 900 | 26.58 |
| 8 | 卡特里娜 | 2005 | 902 | 26.64 |
| 9 | 米奇 | 1998 | 905 | 26.73 |
| 9 | 迪安 | 2007 | 905 | 26.73 |
来源：大西洋飓风数据库
8月5日，艾倫在波多黎各附近海面增強為一個五級颶風，這是在大西洋生成最早的五級颶風的記錄。但後來被2005年的颶風艾米莉於2005年7月16日超越。在此期間，艾倫氣壓下降到了911毫巴(911hPa;26.9inHg)，這是位於加勒比海東部所測量到的最低氣壓。不到10小時後，美國國家颶風中心說明，艾倫的氣壓在24小時內顯著下降35毫巴(35hPa; 1inHg)。在強度減弱到四級颶風後，艾倫的颶風眼便已經過牙買加和伊斯帕尼奧拉群島之間，同時又加強回到了五級颶風的強度，並維持這樣的強度持續了一天。然後，艾倫經過開曼布拉克島和小開曼島并造成中等程度的破壞。其中在開曼布拉克島附近測到了135英里每小時的風速。隨後艾倫在尤卡坦半島和古巴之間經過，并達到了生命過程中的最低氣壓為899毫巴(899hPa;26.5inHg)。然後便以這樣的氣壓穿過尤卡坦海峽，在穿過加勒比海和墨西哥灣期間，艾倫沒有碰到任何一個陸地，均是在海洋上經過。
但是由於墨西哥陸地的摩擦，艾倫再度減弱為四級颶風，當其移動到墨西哥灣的開放海面時，艾倫又一次的加強成為了一個五級颶風，並再次將這強度維持了一整天，氣壓下降到了909毫巴(909hPa;26.8inHg)，成為有史以來在墨西哥灣西部出現的最低氣壓，但在臨近登陸前，受到來自陸地的乾空氣導致其強度顯著下降。最後，艾倫在德克薩斯州的布朗斯維爾市以三級颶風的強度登陸，最大持續風速為115英里每小時(185km/h)，艾倫最後於8月11日變性為一溫帶氣旋。
參見

热带气旋主题
1980年大西洋颶風季
參考來源

1 2 3  National Hurricane Center. . National Oceanic and Atmospheric Administration. 1980  [2011-05-13]. （原始内容存档于2021-03-19）.  （页面存档备份，存于）
↑  Gilbert Clark. . National Hurricane Center. 1980-08-01  [2011-05-13]. （原始内容存档于2021-03-19）.  （页面存档备份，存于）
↑  . National Hurricane Center. 1980-08-02  [2011-05-13]. （原始内容存档于2020-08-09）.  （页面存档备份，存于）
↑  John Hope. . National Hurricane Center. 1980-08-02  [2011-05-13]. （原始内容存档于2021-03-19）.  （页面存档备份，存于）
↑  Paul Hebert. . National Hurricane Center. 1980-08-03  [2011-05-13]. （原始内容存档于2020-08-08）.  （页面存档备份，存于）
↑   (Database). United States National Hurricane Center. 2022-04-19  [2024-10-11].
扩展阅读

Marks, Frank D. . Monthly Weather Review. 1985, 113 (6): 909–930. Bibcode:1985MWRv..113..909M. doi:10.1175/1520-0493(1985)113<0909:EOTSOP>2.0.CO;2.
外部連結

National Weather Service - Hurricane Allen
The Wake of Hurricane Allen in the Western Gulf of Mexico
Effects of Hurricane Allen on Buildings and Coastal Construction
Pertinent Meteorological Data for Hurricane Allen of 1980
根據薩菲爾-辛普森颶風風力等級的強度繪製的風暴路徑圖
图例
萨菲尔-辛普森飓风风力等级

  热带低气压（≤62 km/h）

  热带风暴（63–118 km/h）

  一级（119–153 km/h）

  二级（154–177 km/h）

  三级（178–208 km/h）

  四级（209–251 km/h）

  五级（≥252 km/h）

  未知



风暴类型
 热带气旋
 副热带气旋
 温带气旋/后热带气旋/热带扰动/季风低压
颶風瓦拉卡

| --- | --- |
五級颶風（美國）
10月2日，约翰斯顿环礁南面正处最高强度的飓风瓦拉卡
形成: 2018年9月29日
消散: 2018年10月7日
（10月6日起轉變成溫帶氣旋）


 
最高風速: 1分鐘持續： 160英里/小時（260公里/小時）  
最低氣壓: 921毫巴（百帕）；27.2英寸汞柱


 
死亡: 无
損失: 很小
影響地區: 约翰斯顿环礁、西北夏威夷群島、东岛

2018年太平洋颶風季的一部分
 
飓风瓦拉卡（英語：）是2018年太平洋颶風季第19个获名风暴、第12场飓风、第8场大型飓风和第2场五级飓风，在夏威夷群島引发大浪并产生强烈的风暴潮。
瓦哈卡源自9月24日夏威夷州东南偏南约2575公里海域形成的低气压区，系统向西移动，约一天后进入中太平洋并继续西进。此后几天这股扰动天气逐渐组织，于9月29日成为热带低气压，而且当天就增强成热带风暴并获名“瓦哈卡”。气旋快速增强，9月30日升级飓风，次日达到大型飓风标准。受北面的低气压天气系统影响，风暴走势向北偏移。10月2日清晨，瓦哈卡达到最大持续风速每小时260公里、气压921毫巴（百帕，27.2英寸汞柱）的最高强度，已属五级飓风。眼牆置換循環令气旋减弱，但此后几天一直保持大型飓风标准。接下来风暴因外界环境不利稳步减弱，于10月6日在夏威夷群岛北部远处转变成温带气旋。瓦哈卡的残留加速向东北移动，最终在10月7日逐渐消散。
瓦拉卡没有影响主要大陆，但曾以强劲四级飓风强度靠近荒无人烟的约翰斯顿环礁，当地之前收到飓风警告。四名科学家打算留在岛上度过难关，但在风暴来袭前撤離。气旋曾靠近西北夏威夷群島，但在接近期间大幅减弱。飓风直接袭击并彻底摧毁弗伦奇弗里盖特沙州的东岛，严重破坏许多濒危物种的筑巢场。当地珊瑚礁破坏严重，鱼类种群需另觅栖息地。夏威夷群岛主要岛屿近海波涛汹涌，歐胡島南岸近海数十人需外界救援。
气象历史

2018年9月22日，美国国家飓风中心预测西经130至140°海域会形成低气压区。两天后，夏威夷州希洛东南偏南约2575公里洋面形成低壓槽（拉长的低气压区）。这股扰动天气9月26日与下层云系和大块积云进入中太平洋，夏威夷群島北面的副热带高压脊促使系统此后几天向西移动。协调世界时9月27日正午12点，系统在希洛东南方向约1295公里水域形成地面低气压区；48小时后（9月29日正午12点），低气压在檀香山以南约1110公里位置发展成第一号热带低气压。气旋下层环流中心附近的对流（即雷暴活动）积聚，南部和东部形成带状特征（显著拉长的弯曲积雨云）。六小时后，中太平洋颶風中心将热带低气压升级成热带风暴并以“瓦拉卡”（）命名。
风暴所在海域海面温度约为29至30°C，垂直风切变少，空气湿润，非常有利于热带气旋发展。瓦拉卡形成后带状特征消散，但对流持续，同时继续在副热带高压脊推动下西进。瓦拉卡开始快速增强，下层中心附近的对流在9月30日变得更加充足。风暴云顶温度降低，于当天下午18点强化成飓风。瓦拉卡继续组织，10月1日清晨卫星影像出现云雾瞭绕的風眼，中午12点就成为三级飓风，是2018年太平洋第四场大型飓风。瓦拉卡此时的风眼非常清晰，周围由大范围环形冷云围绕，风暴沿副热带高压脊西南边缘转朝西北偏西移动。10月2日凌晨0点，气旋达到最大持续风速每小时260公里、中心最低气压921毫巴（百帕，27.2英寸汞柱）的最高强度，成为2018年太平洋颶風季第二场五级飓风。此时风暴直径37公里的风眼非常清晰，周围是寒冷的顶层云系。微波图像和高级散射仪数据表明瓦拉卡内部形成同心风眼墙，表明飓风已开始眼牆置換循環。北面的上层低气压区逐渐增强，令风暴朝北转向。
瓦拉卡保持最高强度约六小时，然后开始因眼墙置换循环减弱，在此期间继续因上层低气压区影响北上。10月3日凌晨零点，风暴降级成四级飓风，此时卫星图像上的风眼已经不那么清晰，里面云雾缭绕，云层还令风眼墙和中心密集雲團區回暖。凌晨三点左右，气旋从约翰斯顿环礁以西约75公里近海掠过。完成眼墙置换循环后，风暴强度略有回升，在10月3日正午12点左右达到风力时速230公里的第二波强度高峰。构成风眼墙的云层冷却，风眼变得越来越清晰，但风暴再度增强后，西北部风眼墙又因风切变不断增长变薄。接下来瓦拉卡加速向西北偏西移动并再度开始减弱。10月3日晚，风切变侵蚀西侧和西南面风眼墙，同时西南和东北部的上层卷云外流受到干扰。已经很强的风切变还在进一步强化，速度在0点左右达到最高的每小时87公里。风暴的风眼从卫星图像上消化，下层中心西南部暴露出来。
10月4日早上6点20分左右，瓦拉卡以三级飓风强度经过移动路线中最靠近弗伦奇弗里盖特沙州的位置，两者最短距离仅55公里。10月4日，外界环境更加不利于热带气旋发展，海面温度低于27°C而且热量不断减少。飓风迅速减弱，当天中午12点就降至低于大型飓风标准，次日凌晨0点已至一级飓风强度下限。10月5日清晨，瓦拉卡沿上层低气压区北侧边缘转向西北，对流继续消退，基本只有下层中心东北部还有雷暴活动。10月5日晚风切变减弱，但风暴沿途海面温度不足25°C。瓦拉卡继续向西北偏北飘移，对流再度包裹气旋下层中心，减弱势头放缓。当晚，下层中心再度完全暴露，残留对流均已消散，瓦拉卡受上层低压槽影响转向东北。雷暴活动完全消失后，风暴于10月6日正午12点左右转变成溫帶氣旋。温带气旋继续在开放海域行进，最终于10月7日下午18点完全消散。
防灾措施和影响

随着飓风逼近西北夏威夷群島，约翰斯顿环礁9月30日收到飓风观察预警，次日升级成飓风警告。10月2日清晨，气象机构向尼胡阿岛（）、弗伦奇弗里盖特沙州（）至马罗礁（）一线发布飓风观察预警，其中弗伦奇弗里盖特沙州至马罗礁当天升级飓风警告，尼胡阿岛至弗伦奇弗里盖特沙州一线接到热带风暴警告。与世隔绝的约翰斯顿环礁此时有四名科学家，他们原计划在岛上避难所度过难关，但美國魚類及野生動物管理局要求把他们紧急转移，美国海岸警卫队次日从卡拉洛亚机场出动飞机将人接走。10月2日，在弗伦奇弗里盖特沙州研究夏威夷僧海豹和綠蠵龜的七名研究人员疏散到檀香山。
10月4日，瓦拉卡以三级飓风强度袭击西北夏威夷群岛。风暴经过弗伦奇弗里盖特沙州期间伴随强烈的风暴潮。面积狭小、地势低矮的东岛（）在飓风直接冲击下彻底瓦解，泥沙散步在北面的珊瑚礁。该岛本是濒危动物绿蠵龟和极危动物夏威夷僧海豹的重要筑巢点。估计2018年绿蠵龟在岛上所筑的巢有19%被毁，但巢内所有成年雌龟都在风暴来袭前离开。夏威夷群岛约半数绿蠵龟在东岛筑巢，美国国家海洋和大气管理局保护物种部主任查尔斯·利特南（）表示，飓风摧毁该岛对濒危物种造成的损失需要很多年才能全面恢复。2019年8月，卫星图像显示东岛位置已有沙子聚集。弗伦奇弗里盖特沙州、利相斯基岛（）、珍珠和合姆环状珊瑚岛（）附近的珊瑚礁损伤严重，当地鱼类种群需另觅栖息地。
受飓风影响，10月4日夏威夷群岛主要岛屿潮水高涨，尼豪島、考艾岛和歐胡島西岸和南岸沿线的风暴潮高1.8至3.7米。摩洛凱島、拉奈島和茂宜島南岸的风暴潮约1.5至2.4米。夏威夷島西岸出现1.8至3米风暴潮。歐胡島南岸至少81人靠救生员脱险。
配置管理数据库

配置管理数据库（configuration management database）簡稱CMDB，是信息技术基础架构库（ITIL）用語，是組織用來儲存軟體硬體資產（常稱為形態項目，CI）資訊的数据库。配置管理数据库可以將形態項目拆解到對應的邏輯層。資料庫類似組織的資料倉儲，也會記錄各資產之間關係的資訊。CMDB提供方式可以瞭解組織的關鍵資產以及彼此之間的關係，例如信息系统、upstream來源以及資產之間的相依性、以及資產的downstream目標。
目的及益處

配置管理数据库（CMDB）是信息技术基础架构库框架的配置管理（英语：）中的基礎概念。可以用CMDB來追蹤資產（例如產品、系統、軟體、設備、人員）的狀態，例如這些資產在特定的時間點是否存在，以及各資產之間的關係。配置管理数据库可以幫助組織瞭解各元件之間的關係，並且追蹤其配置情形。此資訊的維護會允許在任意時間進行特定的動作（例如重建資產）。CMDB也可以用在影響分析（英语：）、根本原因分析以及變更管理（英语：）。
CMDB的实现一般需要“联合”（Federation），即从其它数据源（如资产管理系统），获取数据并纳入CMDB中，期间数据的控制权仍然在数据源。联合和ETL（資料來源端經過抽取、轉置、載入至目的端）解決方案不同，ETL方案會將資料复制进CMDB內。
配置管理数据库可以用在許多的事物上：例如企業智能，軟體建立及硬體建立，投資、變更影響分析及事故管理。
在信息技术基础架构库的環境下，使用CMDB是基礎服務運作及支援的一部份。CMDB表示IT環境中重要組件的授權配置情形。
內容

条目：配置項目
配置管理数据库中會記錄一些資訊，這些資訊也稱為配置項目（CI），其中也會提供配置項目的重要屬性以及彼此之間的關係。
內容 > 配置項目屬性及資料

CMDB所記錄的屬性會依配置項目分類而不同，可能會多達數百個，以下是一些例子：
配置項目唯一識別碼（英语：）或識別碼
配置項目名稱或標示（多半是包括完整名稱以及短名稱）
配置項目縮寫
配置項目敘述
配置項目所有者（組織及人員）
配置項目重要性
屬性是用元數據所定義，CMDB也會包括元數據，因此其概念也會和元数据的存儲庫（一般用來讓IT組織運作更有效率）重疊。配置管理會著重如何讓資料維持在最近的狀態，這以往是元數據存儲庫的弱點。
內容 > 配置項目之間的關係

配置項目之間的關係至少會由一個目的配置項目，以及一個相關的來源配置項目所組成。若在更進階的關係中（例如本体构成要素），會希望有來源配置項目和目的配置項目之間的描述符（descriptor），可以提供一些相關資訊。，例如，「資料庫」的關係是「應用程式Y」的成員，描述符也稱為是謂詞（Predicate）。
內容 > 配置項目類型

配置項目類型（CI類型，configuration item type）是針對組織希望儲存在CMDB的元件或是形態項目的資料類型。至少所有的軟體、硬體、網路以及儲存設備的配置項目類型都要存在CMDB裡，並且進行追蹤。若企業成熟的話，會開始在CMDB中追蹤商業的配置項目類型，例如人員、市場、產品及第三方實體（例如供應商及合作廠商）。這可以讓配置項目之間的關係更有意義，CMDB也可以變成知識管理更強力的來源。
CI類型有：
硬體（英语：）
软件
通訊/網路
位置
文件
人員（員工和承包商）
要實現CMDB的關鍵要素是可以自動發現有關CI的資訊（auto-discovery），並且在其變化時追蹤其變化。
邏輯表示

CMDB邏輯結構，也稱為是資料庫綱要，會以許多型式出現。最常見的二種是關係資料模型及語意資料模型（英语：）
关系模型是以一階述詞邏輯為基礎，所有資料都以三元組表示，而三元組會依關係分組。在关系模型中，相關的紀錄會用鍵（key）相連結，鍵針對某項目的資料型態定義是唯一的。這種关系模型會有用於指定數據和查詢的聲明性方法。換句話說，使用者可以直接列出哪一個資料庫中有資訊，哪一個資料庫需要這些資訊，讓資料庫系統說明儲存資料的資料結庫，以及回覆請求的提取過程。
語意資料模型（英语：）一般會需要資源描述框架，用關係敘述子來映射許多事物之間的關係，可以提供這些事物之間相關性的資訊。
挑戰

在創建及維護配置管理数据库時，會有以下的三個挑戰：
相關性：需要在配置項目或是紀錄的生命週期當中蒐集其資料。這代表需要加入流程及工具，在資料出現時蒐集其最即時的變化。
維護：企業會持續的變化，有關配置項目的資料以及彼此之間的關係也會持續變化。維護是很重大的工作，常常沒有規劃到或是預期到。多半企業後來才發現這是最大的挑戰。
可用性：許多的配置管理数据库只有数据库功能，沒有複雜應用程式的功能、特徵或優點，也沒複雜的可視化工具來瀏覽資料，也沒有進階探索的工具。這代表大部份公司需要開發或購置包覆CMDB的應用層。不過，實現這些機能（例如確保資料庫是最新的，或是可以和系統互動，執行指令、加入更新、或布置應用程式）可以擴展配置管理数据库的機能以及其可用性。
因為上面這些理由，公司多半會購買配置管理数据库，不太會自行設計、建立、交付及維護配置管理数据库。
联合配置管理数据库

信息技术管理人员可以使用联合的CMDB（联合配置管理数据库）——一个企业级的CMDB——来积累配置、变更和其它离散来源的数据的信息。目标是使用业界标准的接口，使得管理数据的提供者能够把它们的数据集成到紧密结合的、无缝的CMDB中。
该标准的架构于2007年由几家CMDB的供应商的一本白皮书中提出，其中有：ASG Software Solutions、BM软件公司、CA公司、富士通、惠普公司软件部门、IBM和微软。这些成员组成了CMDB联合工作组（CMDBf）。
2009年，分布式管理任务组（英语：）标准化了CMDBf的规范，提供了跨供应商、标准化的系统管理数据联合的解决方案。
外部連結

SourceForge.net上的OneCMDB - Open Source Configuration Management Database
Collins: Infrastructure management for engineers （页面存档备份，存于）
Guide to CMDB solution design （页面存档备份，存于）
馬希隱

马希隱（？—？），马楚武穆王马殷之少子，排行不详。
马希隱在馬希範在位时为静江节度副使。马希广、马希萼争位，南汉刘晟派吴怀恩入侵，马希广让彭彦晖防备。马希萼以彭彦晖为桂州都监。马希隱让蒙州刺史许可琼来桂州帮自己抵制彭彦晖。吴怀恩占领蒙州。刘晟以舅甥之情劝投降，吴怀恩兵临城下，马希隱投奔全州，桂州归南汉。楚国灭亡随哥哥马希崇、马希能十九人住在南唐的扬州。周世宗显德三年（956年）后周攻克扬州，周世宗下诏安抚马氏兄弟。后来南唐收复扬州，马希隱随周世宗到达开封，被任命为节度行军司马，终于其职。
参考资料

《十国春秋》马希隱传
HD 131507

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 14h 51m 26.4s
赤緯: +59° 17′ 38″
視星等（V）: 5.46
特性
光谱分类: K4III
U−B 色指数: 1.6
B−V 色指数: 1.36
R−I 色指数: 0.7
天体测定

徑向速度 (Rv): 1.6 km/s
自行 (μ):  赤经：11 mas/yr   赤纬：- mas/yr 

其他命名
 BD+59 1615，SAO 29315，HD 131507，HR 5552 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 131507，又名BD+59 1615，SAO 29315、HR 5552，是一颗恒星，视星等为5.46，位于銀經98.56，銀緯51.78，其B1900.0坐标为赤經14h 48m 54s，赤緯+59° 51.78′ 1″。
ERI

ERI可能指的是：
东京大学地震研究所（Earthquake Research Institute, University of Tokyo）
仁之泉工作室（英语：）（Empowerment and Rights Institute）
电阻率成像（electrical resistivity imaging）
厄立特里亚（Eritrea）
爱丁堡皇家医院（Edinburgh Royal Infirmary）
伊利国际机场（英语：）（Erie International Airport）
約旦奧林匹克委員會

| --- | --- |
成立時間: 1957年
總部: 約旦安曼
: Faisal bin Al Hussein王子
網站: 官方網頁
奥林匹克委员会
國家或地區:  约旦
IOC編碼: JOR
加入IOC: 1963年
区域组织: 亞洲奧林匹克理事會
 
約旦奧林匹克委員會（英語：；阿拉伯语：‎）是約旦的國家奧林匹克委員會。該組織成立於1957年，後在1963年重組。1980年，才首次參員參加在俄羅斯莫斯科舉行的夏季奧運會。
現時，約旦奧林匹克委員會是國際奧委會和亞洲奧林匹克理事會的成員。它的總部設在該國首都安曼，主席是Faisal bin Al Hussein王子。
資料來源

↑  .   [2014-01-31]. （原始内容存档于2011-10-05）.
外部連結

官方網頁 （页面存档备份，存于）
HD 131111

| 觀測資料 曆元 J2000> 0 |
| --- | --- |
星座: 星座名待查
星官: 
赤經: 14h 50m 29.6s
赤緯: +37° 16′ 19″
視星等（V）: 5.48
特性
光谱分类: K0III-IV
U−B 色指数: 0.84
B−V 色指数: 1.02
R−I 色指数: 0.54
天体测定

徑向速度 (Rv): 0.84 km/s
自行 (μ):  赤经：-67 mas/yr   赤纬：- mas/yr 
视差 (π): 0.026 mas
距离: 125444.76153846 ly  (38461.538461538 pc)

其他命名
 BD+37 2580，SAO 64355，HD 131111，HR 5541 
參考資料庫
SIMBAD: 资料
HD 131111，又名BD+37 2580，SAO 64355、HR 5541，是一颗恒星，视星等为5.48，位于銀經62.48，銀緯62.99，其B1900.0坐标为赤經14h 46m 32.7s，赤緯+37° 62.99′ 56″。
1970年日本

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: 日本歷史 | 日本歷史年表
世紀：: 19世紀日本 | 20世紀日本 | 21世紀日本
年代：: 1940年代日本 | 1950年代日本 | 1960年代日本 | 1970年代日本 | 1980年代日本 | 1990年代日本 | 2000年代日本
年份：: 1966年日本 | 1967年日本 | 1968年日本 | 1969年日本 | 1970年日本 | 1971年日本 | 1972年日本 | 1973年日本 | 1974年日本
紀年：: 皇紀2630年、昭和45年
政府

天皇：裕仁
內閣總理大臣：佐藤榮作
大事記

3月15日：1970年世界博覽會在大阪開幕。
10月10日：日本與斐濟建交。
11月25日：作家三島由紀夫前往自衛隊總部，發表演講呼籲自衛隊發動政變失敗，切腹自殺身亡。
逝世

11月25日——三島由紀夫，作家。
重装机兵 钢之季节

| 重装机兵 钢之季节 |
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类型: 角色扮演（PRG）
平台: 任天堂DS
开发商: Crea-Tech
发行商: 日本：SUCCESS
总监: 田内智树
制作人: 永嶋克规
设计师: 宫冈宽
美术: 今井修司
音乐: 门仓聪，園部祐輔
系列: 重装机兵系列
发行日: 日本：2006年6月15日
《重装机兵 钢之季节》（日语：）是由Crea-Tech开发、Success发行于2006年的角色扮演游戏，游戏运行于任天堂DS平台并采用全触屏方式操控。游戏是重装机兵系列的第五部作品，并由系列之父宫冈宽设计。由于系列原发行商倒闭，Metal Max商标被他人注册，故本作使用了新商标“メタルサーガ”（METAL SAGA）。2007年，游戏续作《重装机兵 旋律连锁》发行于日本NTT DoCoMo手机平台。
除了延续前作战车的基本要素外，本作在设置上进行了改革。例如本作允许多名角色坐在一辆战车上，而前作皆为单人单车。此外本作用“耐久度”替代了前作的装甲片。
操作

和多数角色扮演游戏相似，玩家将控制角色在游戏世界中旅行、购买强力的装备，并和怪物战斗并保护世界。本作继承了系列的战车设定，但在操作方式等设计上都有所变化。
玩家通过全触屏进行游戏操作。游戏地图采用了使用了斜45度视角，玩家使用触摸笔来控制主角的移动。与前作不同，本作的世界地图使用“点”来示城镇或迷宫的出入口，而各个地点则使用线来连接，只有当玩家完成特定任务后，下一处地点才会在世界地图上出现。
与系列前作类似，游戏的战斗依然是回合制，玩家可以步行或乘战车与敌人作战。与前作不同，本作每名角色可以同时装备多个武器，并能自行决定使用哪个攻击。与前作的单人单车不同，本作以首次允许多名角色同时乘坐一辆战车。每个武器和敌人都有自己的属性，如火、光等，不同的属性会导致不同的伤害效果。
根据玩过此游戏的玩家发现此游戏有较多Bug。
剧情

游戏故事发生在系列首作《重装机兵》剧情之后。在首作中，超级电脑诺亚拥有了自己的意识并试图消灭人类，在数十年后，传说中的猎人雷班纳消灭了诺亚。之后雷班纳致力于环境保护但被毒气毒死。而诺亚知道他有朝一日会被人类破坏，因此便把自己先备份到一个叫“诺亚种子”的安全的容器中，并等待着复活。而雷班纳的儿子为彻底消灭诺亚开始了旅行。
评价

日本游戏杂志《Fami通》为游戏打了27分。根据《Fami通》2006年6月12日－6月18日的销售统计，游戏在前四天售出了10,817份，截至2006年末一共售出了21,090份。
馬帝·馬柯能

馬帝·馬柯能（芬蘭語：，1952年4月16日—2015年6月26日），生於芬蘭苏奥穆斯萨尔米，工程師與發明家，在行動電話領域有許多創新發明，主導了簡訊的研發。
生平

1976年，畢業於奥卢大学，之後進入芬蘭電信和郵政機構（Telecoms and Postal agency，TPL，TeliaSonera前身之一）擔任系統工程師，負責開發北歐移動電話（英语：）（Nordic Mobile Telephone）無線通訊系統。
馬柯能於2015年6月26日病逝，享年63歲。
參考資料

↑  Niko Kettunen. . Helsingin Sanomat.   [2016-06-11]. （原始内容存档于2016-03-04） （芬兰语）.  （页面存档备份，存于）
↑  . Business Standard. 2015-06-30  [2015-07-01]. （原始内容存档于2016-10-10） （英语）.  （页面存档备份，存于）
第139师团

| 第139师团 |
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第139師団
存在時期: 1945年
國家或地區:  大日本帝国
部門: 大日本帝国陆军
種類: 步兵
駐軍/總部: 吉林市
別稱: 不屈
參與戰役: 无
第139师团（，Dai-hyakusanjūkyū Shidan）是日本帝国陆军的一个步兵师团。它的代号是不屈兵团（，Fukutsu Heidan）。该师团于1945年7月10日在敦化组建。师团的核心是第77、79和第80运输警卫部队。
行动

第139师团于1945年8月22日在苏联入侵满洲期间没有进行任何作战的情况下被解除武装。