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2022年世界乒乓球团体锦标赛
淘汰赛 > 女子团体（1至16名） > 半决赛

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| 2022年10月7日  15:00  | 中國  | 3 – 0 |  中華臺北 |  |
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|  | 分局 | 分局 | 分局 |  |
| 孙颖莎 | 孙颖莎 | 3 – 0 | 陳思羽 | 11–9,11–4,11–4 |
| 陈梦 | 陈梦 | 3 – 0 | 李昱諄 | 12–10,11–8,11–6 |
| 王曼昱 | 王曼昱 | 3 – 0 | 刘馨尹 | 11–3,11–5,11–9 |


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| 2022年10月7日  19:30  | 日本  | 3 – 0 |  德国 |  |
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|  | 分局 | 分局 | 分局 |  |
| 早田希娜 | 早田希娜 | 3 – 2 | 尼娜·米特兰姆 | 9–11,11–3,6–11,11–6,11–8 |
| 伊藤美诚 | 伊藤美诚 | 3 – 0 | 韓瑩 | 11–7,11–7,11–6 |
| 木原美悠 | 木原美悠 | 3 – 2 | 单晓娜 | 11–4,11–8,9–11,10–12,12–10 |
淘汰赛 > 女子团体（1至16名） > 决赛

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| 2022年10月8日  19:30  | 中國  | 3 – 0 |  日本 |  |
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|  | 分局 | 分局 | 分局 |  |
|  陈梦 |  陈梦 | 3 – 0 | 木原美悠 | 11–6, 11–8, 11–8 |
|  王曼昱 |  王曼昱 | 3 – 1 | 伊藤美诚 | 11–9, 9–11, 12–10 ,11–5 |
|  孙颖莎 |  孙颖莎 | 3 – 0 | 长崎美柚 | 11–7, 11–7, 11–8 |
防疫措施

受到2019冠状病毒病疫情的影响，以及中国政府严格的防疫和国际旅行措施，本届世乒赛团体赛也采用闭环的方式进行，参考北京冬奥会模式，所有进入闭环内的境内外参与人员和工作人员每天都将会进行核酸检测。本次赛事不公开售票，将组织有限组织观众进行现场观赛。
赞助商

中国电信
水井坊
百岁山
TATA木门
中国农业银行
上海紅雙喜
双鱼
英利奥
李宁
正大食品
参考

↑  . sports.xinhuanet.com.   [2022-08-11]. （原始内容存档于2022-08-11）.
↑  . www.sohu.com.   [2022-08-11] （英语）. []
↑  http://www.cdht.gov.cn/cdht/c150883/2022-08/01/content_82f4c53c09f24a768c817ee4ca993cc2.shtml%5B%5D
↑  https://www.ittf.com/?media-alias=758702279ead94400a2f
↑  . sichuan.scol.com.cn.   [2022-08-11]. （原始内容存档于2022-08-11）.
↑  https://www.ittf.com/?media-alias=0315a02d42ff7ebf74e9
↑  . worldtabletennis.com.   [2022-09-23]. （原始内容存档于2022-10-14）.
↑  . ent.people.com.cn.   [2022-08-11]. （原始内容存档于2022-08-02）.
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↑  . passport.weibo.com.   [2022-09-21]. （原始内容存档于2022-09-21）.
現在我將向您展示，他們準備從哪裡襲擊白俄羅斯

2022年3月11日卢卡申科与普京会面
現在我將向您展示，他們準備從哪裡襲擊白俄羅斯（俄语：）是2022年3月11日舉行的俄羅斯和白俄羅斯總統會談時白俄羅斯總統亞歷山大·盧卡申科為俄羅斯入侵烏克蘭辯護時所說的一句話，這句話在俄語圈網路中引起了不小反響，並成為一個流行語和迷因。
迷因

根據BBC的報導，卢卡申科為俄羅斯侵略烏克蘭的辯護形成了一系列古怪的網路迷因。有不少人對這句話進行再創作，亦有媒體使用這句流行語對卢卡申科進行調侃，包括但不限于：
将卢卡申科原视频剪接在火車站、精神病院、鸡舍、过山车等古怪场景，令其向各種對象發表長篇大論，例如芭蕾舞剧表演者、电影中的主角、色情女演員、电视节目主持人、小雞、打瞌睡的觀眾等等。
为原始影片的音频加上配樂以及其他電影片段。
有网友製作了一些短视频，这些短视频以无关内容开场，在关键时间点画面转场到盧卡申科的讲话。例如，一个短视频教你被帥哥注意該怎麼辦：「轉身，向下看，微笑，說：『現在我將向你展示……』」
盧卡申科在冰球比賽中臉部被擊中時，FanDay网站新闻的标题中出现了「現在我將向您展示，他們是從哪裡襲擊下巴的……」的表述。
乌克兰《柴油秀（俄语：）》节目的明星叶戈尔·克鲁托戈洛夫（烏克蘭語：）借4月1日別爾哥羅德的燃料庫爆炸事件调侃卢卡申科：“现在我将向您展示，他们准备从別爾哥羅德哪里发动袭击！我带着地图，我会告诉你的！”。
2022年4月24日，盧卡申科表示：波蘭人、立陶宛人和拉脫維亞人正站在白俄罗斯的边境，要求入境購買蕎麥和鹽。作為回應，拉脫維亞的外交部長埃德加尔·林克维奇（英语：）發推特调侃卢卡申科：「現在我將向你展示，他們準備從哪裡去白俄羅斯買蕎麥和鹽」
白俄羅斯當局的反应

2022年4月27日，幾名白俄羅斯學生因在TikTok上發佈這個迷因而被白俄羅斯當局拘留，学生在发布道歉视频后被释放。
參考資料

↑  . Memepedia. 2022-03-23  [2022-04-11]. （原始内容存档于2022-04-11） （ru-RU）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
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1 2  . 乌克兰真理报. 2022-03-11  [2022-04-13]. （原始内容存档于2022-04-07）.
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↑  . BBC News Русская служба. 2022-03-31  [2022-04-11]. （原始内容存档于2022-04-08） （俄语）.
1 2  . medialeaks.ru.   [2022-04-11]. （原始内容存档于2022-03-25） （ru-RU）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
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↑  Татьяна Иванова. . UA Portal News. 2022-04-02  [2022-05-08]. （原始内容存档于2022-05-18） （俄语）.
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↑  .   [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-04-27）.
外部連結

| 外部 |
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 «А я сейчас покажу...» Мемы с Лукашенко BBC News - Русская служб
 Найдотепніші меми за участю Лукашенка
 :) Мем месяца. А я сейчас вам покажу...
Лукашенко на встрече с Путиным: Не надо оправдываться ни перед кем! （页面存档备份，存于）（俄文）
«А я сейчас покажу, откуда на Беларусь готовилось нападение». Мемы с Александром Лукашенко （页面存档备份，存于）
法国海军陆战队

| 法國海軍陸戰隊 |
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法國海軍陸戰隊隊章
存在時期: 1622年-目前
國家或地區:  法國
部門: 法國陸軍
種類: 步兵 砲兵 傘兵部隊
功能: 海軍陸戰隊
格言: Et au Nom de Dieu, vive la coloniale! ("以上帝之名，殖民地永存")
專用顏色: 紅及藍
紀念日: 巴泽耶战役
標識
法國海軍陸戰隊貝雷徽章: 
略稱: TDM
第21陸戰隊步兵團在2008年法國國慶日時，位於巴黎香榭麗舍的遊行隊伍
法国海军陆战队（法语：）是法国陆军一支部隊，為過去殖民時代留下的一個傳統兵種，並致力于海外勤務。 自从1958年起，他们除了头衔之外，都属于陆军。
法国海军陆战队的士兵比其他法国士兵，多半有為期更長的海外服役，尤其是到非洲服役。陸戰隊的成員包括步兵（包括轻坦克和空中部隊）和砲兵。法國海軍陸戰隊成立于1622年（正式名称 ），为一支屬於海军的陆地武力，因在法属加拿大的军事行动而闻名。法国海军陆战队于1900年移交给陆军并成为法國殖民地軍（英语：）的一部分。昵称「la Coloniale」或「la Colo」指的就是這支部隊。
在1940年的全盛時期，法國殖民地軍包括九个師和多个負責操作馬奇諾防線上的機槍據點的小型旅（英语：）。
隨著法國失去其海外殖民地，在1958年12月1日，法國殖民地軍的名稱又改回原本的法國海軍陸戰隊，並成為了法軍干預隊（d'Intervention）主要的組成部隊。
昵称

参见：法国陆军
海军陆战队士兵在法国也叫做（即鼠海豚之義）， 据说是因为， 就像鼠海豚有着「豚」的名称却不是海豚， 他们身在军舰上卻不是水兵。
海军陆战队的炮兵又称为「bigors」，这一昵称的来源仍处于争议中。這可能源自於法語的「」 （意為「玉黍螺」），也許是因為他們的不屈不撓和不願在戰鬥時棄崗位而去，或因為他們在進行任務時可能會卡在岸邊的岩石上。
组成

法国海军陆战队包含：
海軍陸戰隊步兵 （Infanterie de Marine ）
步兵（，縮寫：-IMa）
輕騎兵（，縮寫：-IMa，和RICM（）），輕騎兵是法國海軍陸戰隊的騎兵部隊，並和步兵有相同的軍階制度。
傘兵 （，縮寫：-PIMa)）
海軍陸戰隊砲兵 （Artillerie de Marine ）
砲兵（，縮寫：-AMa）
制服

现代的法国海军陆战队 的制服与法国陆军其他部隊的制服一样（淺褐色、平原綠，或林地、沙漠保護色）。其明顯的特徵為貝雷帽上的金色金屬徽章錨徽（陸戰隊傘兵戴紅色貝雷帽，他們的徽章上有一個金色的錨和一對銀色的翅膀）或在平頂軍帽（英语：）上的繡花金錨
现代的完整的服装包括一顶蓝黑色的平頂軍帽, 黄色流苏肩章（官方规定的颜色名是水仙黄） 和海军蓝色的克罗地亚领结，曾在非洲与印度支那服役过的部队人员有时还会佩戴红色腰带 。
历史上，制服包含了一頂平頂軍帽，兩件胸部的海軍藍上衣，淡蓝色裤子和至今然在使用的肩帶 。在1914年以前，所有的軍階的士兵都是這樣穿戴。而在1930年為正規軍的人員更改了樣式，但軍樂隊成員的制服依然不變。傳統的制服讓參與1870年普法戰爭的海軍陸戰隊有了「藍色師團」的綽號。陸戰隊的遮陽帽在殖民地時期也被海外部隊使用，並依情況和藍色、卡其色或白色的制服搭配。
历史

法国海军陆战队源于由黎塞留于1622年创立的  （中文通常翻譯為「海軍連」），並替海军作戰。法国殖民地由  （類似英國的海軍部）指揮， 所以也指派海军陆战队进行殖民地的防卫任务。 法國大革命前的海軍陸戰隊由以下部隊組成：
La Marine，由 Compagnies ordinaires de la mer 組成，成立於1622年，後來成為第11戰列步兵團（11th Line Infantry Regiment）。
Royal-Vaisseaux，1638年成立，後來成為第43步兵團。
La Couronne，1643年组建，後來成为第45步兵团。
皇家海军陆战队（Royal-Marine），1669年组建，後來成为第60步兵团 。
Amirauté，1669年组建。
Cap，1766年建立，後來成为第106步兵团。
Pondichéry，1772年建立，後來成为第107步兵团。
Martinique et Guadeloupe，1772年建立，後來成为第109步兵团。
Port-au-Prince, 于1773年建立，後來成为第110步兵团。
在法兰西第一共和国建立之前的1786年1月1日， 已被  取代 。  是用水手来完成先前由海军陆战队士兵負責的任务的早期尝试。
法王路易十八下令重新組建  的1816年2月21日皇家法令（February 21, 1816 royal ordinance）授權了兩個團的成立，  在1838年被擴充到三個團，而在1854年則有了四個團。第一團位於瑟堡，第二團位於布雷斯特，第三團位於羅什福爾，第四團位於土倫。在1890年， 被擴充到八個團，1793年成立的  在1814年被編入一個單獨的團，另一個則在1893年1月8日加入。
现代

路易十四時的募兵宣傳
沙漠風暴後一名身在科威特的喇叭手
旅行者1号

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艺术家描绘的旅行者1号

任务类型: 探测外行星、太阳圈与星际物质
运营方: NASA / JPL
国际卫星标识符: 1977-084A
衛星目錄序號: 10321
网站: voyager.jpl.nasa.gov
任務時長: 47年6个月又9天  行星环任务: 3年3个月零9天 星际任务: 44年3个月 （持续中）
 

航天器属性
制造方: 喷射推进实验室
發射質量: 825.5（1,820磅）
功率: 420 W
 

任務開始
發射日期: 1977年9月5日 12時56分整 UTC
运载火箭: 泰坦3号E运载火箭
發射場: 卡纳维尔角 LC-41
 

飛掠木星
最接近: 1979年3月5日
距離: 349,000 km（217,000 mi）
飛掠土星
最接近: 1980年11月12日
距離: 124,000 km（77,000 mi）
飛掠泰坦（大气研究）
最接近: 1980年11月12日
距離: 6,490 km（4,030 mi）
 
旗舰任务← 旅行者2号伽利略号 →
直到 2020 年，星際探測器（英语：）（正方形）和其他的天體（圓形）的日心位置，以及發射和飛越的日期。標記表示著每年1月1日的位置，每五年的時段則標記一次。

圖1是從黃道北極按比例觀察的；圖2到4則是20%比例的第三角投影（英语：）。

在SVG文件中，將游標懸停在軌跡或軌道上以突出顯示它及其相關的發射以及飛越的相對位置。
旅行者1号（英語：）是美國國家航空暨太空總署（NASA）研制的一艘无人外太阳系太空探測器，重825.5kg，于1977年9月5日发射，部分功能截至目前依然正常运作，並持續與NASA的深空網路通訊。它是有史以来距离地球最远的人造飞行器，也是第一个离开太阳系的人造飞行器。受惠于几次的引力加速，旅行者1号的飞行速度比现有任何一个飞行器都要快些，这使得较它早两星期发射的姊妹船旅行者2号永远都不会超越它。它的主要任务在1979年经过木星系统、1980年经过土星系统之后，结束于1980年11月20日。它也是第一个提供了木星、土星以及其卫星详细照片的探测器。2012年8月25日，“旅行者1号”成为第一个穿越太阳圈并进入星际介质的宇宙飞船。截至2024年12月止，旅行者1号正处于离太阳166.28 AU（24.9 × 109 km；15.5 × 109 mi）的位置，是离地球最远的人造物体。
旅行者1号目前在沿双曲线轨道（英语：）飞行，并已经达到了第三宇宙速度。这意味着它的轨道再也不能引导太空船飞返太阳系，与失联的先驱者10号及已停止運作的先驱者11号一样，成为了一艘星际太空船。
旅行者1号原先的主要目标，是探测木星与土星及其卫星与环。现在任务已变为探测太阳风顶，以及对太阳风进行粒子测量。两艘旅行者号探测器，都是以三块放射性同位素热电机作为动力来源。这些发电机目前已经大大超出了起先的设计寿命，一般认为它们在大约2030年代之前，仍然可提供足够的电力令太空船能够继续与地球联系。钚核电池能够保证旅行者号上搭载的科学仪器继续工作至2025年。預計2036年，讯号传输的电力将消耗殆尽。一旦电池耗尽，旅行者1号仍将继续向银河系中心前进，但无法再向地球发回数据。
2023年12月12日起，旅行者1號的内存单元出现故障，僅能重複發送相同的資料，于2024年4月20日修复。
计划背景

条目：旅行者计划
在20世纪60年代，NASA提出“行星之旅计划（英语：）”（Planetary Grand Tour），研议发射一对探测器飞越所有的外行星，并计划于70年代开始着手进行。 先锋10号搜集到的数据让科学家对木星磁场有更进一步的了解，帮助工程师设计更佳的探测器，以更有效地应对木星周围强烈的辐射环境。但由于预算过高，行星之旅计划便遭取消。
旅行者1号原本被当成水手号计划的一部分，并被命名为“水手11号”，但是后来由于预算遭到削减，NASA便成立一个独立的计划，称为“木星—土星水手计划”，并同时将此计划作为行星之旅计划的缩小版本。后来，由于天文学家认为该探测器的设计已经大幅超过原先水手号计划的探测器，值得获得独立的新名称，因此将计划改称为“旅行者计划”（）。
构造

旅行者1号是由喷气推进实验室建造的，其配有“姿态调节控制子系统”（ACS），包含16个联氨推进器、三轴稳定陀螺仪，以及将探测器的无线电天线指向地球的仪器。该系统还包括了大多数仪器的冗余单元和8个备用推进器。旅行者1号还拥有11个科学仪器，用于研究如行星等在太空中飞行时可能会遭遇的天体。
构造 > 通信系统

旅行者1号的无线电通信系统被设计用来达到并超越太阳系的极限。该通信系统包括一个直径3.7米（12英尺）的高增益卡塞格林天线，通过地球上的三个深空网络站发送和接收无线电波。旅行者1号通常以2.3 GHz或8.4 GHz的频率在深空网络通道18中传输数据，而从地球到旅行者1号的信号則以2.1 GHz發送。
当旅行者1号无法与地球直接通信时，它的磁带记录器（DTR）可以记录大约67MB的数据，以便在另一个时间传输。截至2024年，旅行者1号发出的信号需要超过23小时才能到达地球。
构造 > 电池

旅行者1号在吊杆上安装了三个放射性同位素热电机（RTG）（以下會簡稱為RTG）。 每个MHW-RTG包含24个压制的钚-238氧化物球体。 RTG在旅行者1号刚发射时能够产生大约470W的电力，其余的则作为余热消散。 由于燃料87.7年的半衰期和热电偶的退化，RTG的电力输出会随着时间的推移而下降，但该船的RTG能继续让船上的部份装置持续运行至2025年。
RTG燃料容器示意图，绘出了钚-238氧化物球体
RTG外壳示意图，显示了发电硅锗热电偶
RTG装置的模型
截至2025年3月14日，旅行者1号还有68.69％的钚-238燃料（与刚发射时相比）。至2050年，约将剩余56.5％的燃料。
构造 > 电脑

与其他机载仪器不同的是，旅行者1号的可见光相机不是自动操作的，而是由其中一个机载电脑“飞行数据子系统”（FDS）中的成像参数表控制。自20世纪90年代以来，太空探测器通常都装备完全自动操作的相机。
“计算机指令子系统”（CCS）負責控制摄像机。CCS包含了固定的计算机程序，如命令解码、故障检测和校正程序、天线指向程序和航天器排序程序。这台电脑是上世纪70年代海盗号轨道飞行器使用的改良版。旅行者中两个定制的CCS子系统的硬件是完全相同的，只是在软件上做了小的修改：其中一个有科学子系统，而另一个沒有。
“姿态調節控制子系统”（ACS）控制航天器的方向（姿态）。ACS使高增益天线指向地球，控制姿态变化，并对扫描平台进行定位。两个旅行者的定制ACS系统都是一样的。
构造 > 科学仪器

图集
太空模拟器室中的旅行者1号
航海家金唱片正被装入旅行者1号
NASA喷气推进实验室前主任，爱德华·C·斯通，站在旅行者1号模型前
各个科学仪器的位置用图表表示
任务概要

旅行者1号最初计划属于美国水手号计划的一部分，它的设计利用了属于当时的新技术引力加速。幸运的是，这次任务刚巧碰上了176年一遇的行星几何排列。太空船只需要少量燃料以作航道修正，其余时间可以借助各个行星的引力加速，以一艘太空船就能造访太阳系里的四颗气体巨行星：木星、土星、天王星及海王星。两艘姊妹船旅行者1号及2号就是为了这次机会而设计，它们的发射时间是被计算过以便尽量充分利用这次机会。亦拜这次机会所赐，两艘太空船只需要用上12年的时间就能造访四个行星，而非一般的30年时间。
任务概要 > 时间表

| 延伸任务 |
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1990-02-14: 旅行者1号拍摄了整个旅行者计划中最后一张相片太阳系全家福。
1998-02-17: 旅行者1号超越先锋10号，成为距离太阳最遥远的航天器，距离地球约69.419 AU。 旅行者一号每年以超过1 AU的速度离开太阳，比先锋10号还要快。
2004-12-17: 于距地球94 AU处通过终端震波并进入了日鞘。
2007-02-02: 终止了等离子子系统运作。
2007-04-11: 终止了等离子体子系统的加热器。
2008-01-16: 终止了行星无线电天文实验运作。
2012-08-25: 于距地球121 AU处越过太阳圈，进入星际空间。
2014-07-07: 进一步确认该探测器已抵达星际空间。
2016-04-19: 终止了紫外光谱仪运作。
2017-11-28: “轨迹修正机动”(TCM) 推进器自1980年11月以来首次使用进行了测试。
2022-07-14: “旅行者1号”已到达距地球的距离为 23.381 × 109 km（14.528 × 109 mi；156.29 AU），距太阳的距离为 23.483 × 109 km（14.592 × 109 mi；156.97 AU） 。
2023-12-12: 機載電腦出現問題，導致其無法將可用資料傳回地球。
2024-04-20: 以失去3%的存储为代价恢复正常通讯
任务概要 > 发射和轨迹

旅行者1号在1977年9月5日于佛罗里达州的卡纳维尔角，被搭载在一枚泰坦3号E半人马座火箭上发射升空。刚好于旅行者2号在1977年8月20日的发射两个星期之后不久。虽然旅行者1号发射较晚，1号却被发射进入更短的轨迹之中，让它又比2号更早到达木星和土星.。
最初，因为在泰坦3号E火箭燃烧过程的第二阶段裡出现了约一秒钟的燃烧不足，使地面的工作人员曾担心会使太空船因此而不能到达木星。后来幸好证实了在泰坦三E运载火箭的上层仍有足够的燃料燃烧。
由泰坦3号E半人马座火箭发射升空的旅行者1号
“旅行者1号”的主要任务的轨迹。
“旅行者1号”从1977年9月到1981年12月31日的轨迹动画
   “旅行者1号”  ·   地球 ·   木星 ·   土星 ·   太阳
任务概要 > 拜访木星

条目：木星探测
旅行者1号发射后，首次在1979年1月开始对木星进行拍摄。1979年的3月5日，旅行者1号飞行至距离木星中心349,000公里（217,000英里）的最近点。由于在如此近距离掠过，以及更佳的相机解析度，太空船在48小时的近距离飞行时间中，得以对木星的卫星、环、磁场以及辐射带作深入瞭解及高解像度拍摄。整个拍摄过程最终于1979年4月完成。
木卫一上持续的火山活动的发现可能是最大的惊喜。 这是第一次在太阳系的另一个天体上发现活火山。木卫一上的活动似乎影响了整个木星系统。 木卫一似乎是木星磁层中物质的主要来源——木星磁层是围绕木星的空间区域，受到木星强磁场的影响。 在木星的磁層的外缘检测到硫、氧和钠，它们显然是由木卫一的火山喷发并通过高能粒子的撞击从表面溅射出来的。
两艘太空船对木星及其卫星作出了不少重要发现，像是它的卫星、辐射带以及发现木星竟有前所未见的行星环。最令人惊讶的是在木卫一上发现了火山活动。这个发现是在地球上从未观察到的，就连先驱者10号及11号也并未观察到。
从旅行者1号上看到的大红斑。
木星大气层的详细伪彩色照片。
木卫一上的活火山Ra Patera的熔岩流。
洛基火山的喷发羽流在木卫一的边缘升起。
木卫二地表遍布线条，却没有撞击坑，距地表280万公里拍摄。
木卫三地表呈现断裂构造，距地表253000公里拍摄。
木卫四上的瓦尔哈拉撞击坑.
旅行者1号接近木星的延时电影。(链接到全尺寸视频)
任务概要 > 拜访土星

条目：土星探测
“旅行者1号”在顺利地借助了木星的引力后，太空船朝土星的方向进发。旅行者1号于1980年11月掠过土星，于11月12日飞行至距离土星最高云层124,000公里（77,000英里）以内的位置。太空船探测到土星环的复杂结构，并且对土卫六上的大气层进行了观测。
旅行者1号发现，土星上层大气的大约百分之七是氦气（相比之下，氦气占木星大气的百分之十一），而其余的几乎都是氢。由于预计土星的内部氦丰度与木星和太阳的氦丰度相同，因此高层大气中较低的氦丰度可能意味着较重的氦可能会缓慢地通过土星的氢下沉。这可能解释了土星辐射出的多余热量超过了从太阳接收到的能量。土星上的风速很高。在赤道附近，旅行者号测得的风速约为500 m/s（1,100 mph）。风向主要为东风。
旅行者1号在中纬度地区多大气中发现了类似于极光的氢紫外线辐射，并在极地纬度（65度以上）地区发现了极光。高水平的极光活动可能导致形成复杂的烃分子，这些分子被运往赤道。目前，土星上仅在阳光照射的地区出现的中纬度极光仍然是一个谜题，因为已知会在地球上引起极光的电子和离子轰击主要发生在高纬度地区。旅行者1号测得土星的自转周期（土星日的长度）为10小时39分24秒。
旅行者1号的任务包括飞越土星最大的卫星土卫六（泰坦），据称它具有大气层。先驱者11号在1979年拍摄的照片表明，土卫六的大气浓度很高而且很复杂，进一步增加了人们的兴趣。飞越土卫六是在飞船进入土星系统时发生的。 旅行者对大气对太阳光的影响的测量以及对探测器对无线电信号的影响的地基测量被用于确定大气的成分，密度和压力。土卫六的质量也通过观察其对探针轨迹的影响来测量。浓密的大气阻止了对表面的任何肉眼观察，但是对大气成分，温度和压力的测量使得人们推测表面上可能存在液态碳氢化合物色淀。
这次靠近土卫六的决定使太空船受到了额外的引力影响，最终使太空船飞过土星南极下方并离开了黄道，终止了它的行星探索任务。如果旅行者1号飞跃失败或未能成功观测土卫六，旅行者2号的轨迹将被改变以飞越土卫六，并放弃对天王星和海王星的访问。
距离土星约5百万公里的照片，于最接近土星后四天拍摄。
土卫一，距離425,000公里處拍攝；右上方是赫歇尔撞击坑。
土卫三及其巨大的伊薩卡峽谷，攝於距離120萬公里處。
在土卫四的斷裂細條狀地形。
土卫五冰凍的地表幾乎被撞擊坑所佔據。
土卫六上的大气层分布伪彩色照片。
土卫六上大气层分布。
旅行者1号拍摄的土星环里的F环。
星际探索任务

在离开土星后，旅行者1号被美国太空总署形容为进行星际探索任务。估计两艘旅行者太空船上的电池，均能够提供足够电力至2020年代中叶或更久，以供船上一部份的仪器操作。
星际探索任务 > 日球层顶

由于旅行者1号正向星际间的太空进发，船上的仪器将会继续对太阳系进行研究。喷气推进实验室的科学家们正使用载于船上的等离子体波实验来验证日球层顶的存在。
美国约翰·霍普金斯大学应用物理学实验室的科学家们相信旅行者1号于2003年2月已经进入了终端震波区域。但有些科学家在2003年11月6日的著名科学杂志《自然》上表示质疑。而在2005年5月25日早上，在新奥尔良举行的美国地球物理学会（AGU）一个科学会议上，艾德·斯托恩博士呈上了旅行者1号已于2004年12月离开了终端震波的证据"SH22A-01" 。由于船上的太阳风检测器早于1990年停止运作，所以这次讨论在数月后仍未得出结论，只好期待其他资料到手为止。最终，美国太空总署于2005年5月发布新闻稿，宣布大家已有共识旅行者1号正处于日鞘。
现时旅行者1号显然已完全进入日鞘，即介乎太阳系与星际物质之间的终端震波区域。如果旅行者1号最终在离开日球层顶后仍能有效运作，科学家们将有机会首次量度到星际物质的实际情况。
现况

旅行者1号在2011年3月9日距离太阳大约116.406个天文单位（约10,816,616,569哩或是约0.00183光年）。以光速往来太空船和地球间的无线电讯号大约耗时16.13个小时。航海家1号目前的相对速度是17.062公里/秒或61,452公里/每小时（约38,185哩/每小时）。每年约3.599天文单位，比姐妹号旅行者2号快了10%。旅行者1号在这样的速度下，若朝著半人马座比邻星的方向前進，将花上73,600年才會抵達。
旅行者1号在2011年3月9日的位置在赤经17.184时、赤纬12.14°，并且在黄道34.9°纬度位置，从地球上观测来看它是朝向蛇夫座前进。美国太空总署每天持续用深空网路对旅行者1号做追踪。这个网路会以旅行者1号的无线电讯号来测量高度和方位角，并且也会测量地球与旅行者1号之间的距离。
旅行者1号并没有朝向任何特定的星座前进，但是在约4万年后它会以1.6光年的距离经过蛇夫座的AC+79 3888恒星。这个恒星大体上来讲正以每秒119公里的速度朝向我们的太阳系移动。
德国AMSAT（业余无线电卫星通讯组织）在2006年3月31日追踪并接收到来自旅行者1号的数据，他们于波鸿使用了一台20米的碟型天线配合长观测时间技术。那些数据其后与深空网路位于西班牙马德里的观测站获取的数据进行了校对及验证（AMSAT-DL的德语文件、ARRL的英语文件 （页面存档备份，存于））。相信这是首次对旅行者有这样的追踪。
天文学家在2010年12月13日证实旅行者1号通过太阳风的尽头，天文学家怀疑是由于星际风反向吹入太阳圈而使太阳风偏向另一边。太阳风侦测读数自2010年6月起一直保持在0，提供了关键证据。子午线（南北向）的太阳风，也就是天文学家怀疑太阳风速度增加的地方并不能推断旅行者1号的目前位置。旅行者1号在这一天距离太阳大约173亿公里。
2012年6月14日，科学家通过分析来自旅行者1号的数据得出结论：第一艘人类制造的星际飞行器正位于太阳系边缘，即将飞往星际空间。旅行者1号预计在2015年11月19日将飞行至距离太阳133.15个天文单位。
2012年6月17日，NASA公布，经过35年的飞行，旅行者1号已经离开太阳系，成为首个离开太阳系的人造物体。根据NASA的说法，证据如下：首先，“旅行者1号”上携带了两个高能望远镜，在过去3年里，它们接收到了越来越多的宇宙射线。而且，从今年5月开始，这一数据急剧上升。其次，探测器还能感测到一种来自太阳的高能粒子，但是，近期这些粒子的数量也在不断下降。基于这些数据，美国宇航局参与“旅行者”项目的科学家埃德·斯通说：“人类向星际空间派出的首个使者已在太阳系边缘。而它一旦进入星际空间，就将需要4万年的时间才能抵达下一个行星系。
2012年9月9日，距离地球约一百一十亿英里，以每秒八英里的速度飞行，位处太阳系的边缘位置，探测器目前依靠放射性同位素热电机发电，系统最低限度运作至2020年。科学家表示，当探测器遇到三个情况，就可确定探测器已飞出太阳系，进入恒星际空间，包括来自太阳的太阳风风力急跌、宇宙射线水平飙升，及包围探测器的磁场转变。之后，科学家会将探测器调校至“节能模式”，让探测器能运作多个世纪。
2013年9月12日，NASA确认，“旅行者1号”探测器已经离开太阳系。NASA的发言人表示：“旅行者号已经到达了从来没有探测器到达过的空间，这是人类的科学发展史上的里程碑。”一系列相关资料证明了旅行者号已经脱离了包裹着太阳系的由炽热而活跃的粒子组成的太阳圈顶层，进入了寒冷黑暗的恒星际空间。历经39年的旅行，离地球约206亿公里，终于成为第一个离开太阳系的人造物体。
2017年12月2日，时隔37年旅行者1号团队的科学家与工程师对其发出了指令，命令它4个轨道修正推进器再次点火，以判断飞行器的方向定位能力，最终旅行者1号做出正确的回应。这些轨道修正推进器用于帮助保持探针的天线指向地球，使得旅行者1号能够继续向NASA传输数据约两到三年。
关于旅行者1号的更新资料（或旅行者2号、先锋10号、先锋11号和新视野号）会即时公布在太空飞行器离开太阳系 （页面存档备份，存于）以及每周任务报告（页面存档备份，存于）。
航行者一號自2017年起不斷錄到來自星際空間、平穩持續的等離子波訊號，科學家相信有助了解星際空間的奧秘。
2022年7月9日，美國射电天文学家Wael Farah使用旧金山的艾伦望远镜阵的其中20個碟型天線並指向旅行者1号的計算位置，捕獲並记录到15分钟的動態訊號频谱，經與計算值比較後確認為旅行者1号的訊號。
2023年12月，航海家1號的飛行資料系統（Flight Data System，FDS）無法控制其遙測調變單元（telemetry modulation unit）子系統，導致探測器無法將科學數據發送回地球，僅能重複發送相同的資料。儘管曾嘗試重新啟動飛行資料系統，但仍無法解決該問題。此外，由於探測器與地球的距離超過150億英里（240億公里），使得命令到達探測器所需的時間約為22.5小時，該問題更加複雜。NASA于2024年4月4日宣布，问题一件损坏的飞行资料系统内存单元，推测起于此单元被高能粒子击中。工程师们通过于2024年4月18日将其代码转移到未损坏的元件，放弃3%的存储，成功于2024年4月20日恢复正常通讯。
未来

旅行者1号预计将在大约300年内抵达理论中的奥尔特云，并得花上三万年才能完全通过。尽管它在四万年内不会走向任何一颗特定的恒星，但它将会以1.6光年内的距离通过目前在鹿豹座中的恒星格利泽445。 这颗恒星正以119 km/s（430,000 km/h；270,000 mph）的速度朝太阳系移动中。NASA说：“旅行者注定——也许永远——会漫游在银河系中。”
假设旅行者1号不与任何物体发生碰撞并且没有被收回，新视野号将永远不会通过它，尽管它从地球发射的速度比任何旅行者太空船都快。新视野号目前以大约15km/s的速度行驶，比旅行者1号行程慢2km/s，并且仍在放缓。当新视野号抵达现在旅行者1号相距太阳相同距离时，其速度将为13 km/s（8 mi/s）左右。
由于钚燃料源的放射性衰变，放射性同位素热电机提供的电功率会持续地下降，下降的速率为每年约4.2W。由于可用的电功率持续下降，每隔一段时间必须关闭太空船上的部分仪器，以确保剩下的仪器能继续运作。最有可能发回有关太阳圈和星际空间关键数据的仪器会优先确保运作，工程师则期望旅行者1号在2025年左右至少还能保有一个正常运作的科学仪器。
| 年份 | 因电力有限而停止操作的功能 |
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2007: 等离子光谱仪（PLS）
2008: 行星无线电天文调查系统（PRA）
2016: 紫外光谱仪（UVS）
待定: （原订2017年，但是因使用了备用的推进器使得年限延长。）
待定: 数据磁带机（DTR）（受限于使用70 米/34米天线阵列捕获1.4 kbit/s数据的能力；这是DTR能够读取数据的最低速率）
待定: 其馀科学仪器（关闭顺序仍然未定，但是低能带电粒子仪（LECP）、宇宙射线系统（CRS）、磁强计（MAG）和等离子体波系统（PWS）等仪器预计仍在运行）
2025–2036: 没有足够电力供应任何单一仪器。2036年后，探测器将会超出深空网路所能探测的范围。
旅行者唱片

条目：旅行者金唱片
旅行者1号上携带了一张铜质磁碟唱片，内容包括用55种人类语言录制的问候语和各类音乐，旨在向“外星人”表达人类的问候。唱片有12英寸厚，镀金表面，内藏留声机针。55种人类语言中包括了古代美索不达米亚阿卡得语等非常冷僻的语言，以及四种中国的语言（标准汉语、粤语、闽南语、吴语）。问候语为：“行星地球的孩子（向你们）问好”。唱片还包括了以下内容：
时任联合国秘书长库尔特·瓦尔德海姆的问候。
时任美国总统卡特的问候，内容是：“这是一份来自一个遥远的小小世界的礼物。上面记载着我们的声音、我们的科学、我们的影像、我们的音乐、我们的思想和感情。我们正努力生活过我们的时代，进入你们的时代。”
一个90分钟的声乐集锦，主要包括地球自然界的各种声音以及27首世界名曲，其中有中国古琴曲《流水》、莫扎特的《魔笛》和日本的尺八曲等。
115幅影像，太阳系各行星的图片、人类生殖器官图像及说明等。
大眾文化

旅行者1号在小說《Fate/Requiem》中以「Voyager」的職階登場，在故事中被描述以小王子的形象現世，寶具為「遙遠的藍色星球啊」（其英文与《暗淡藍點》的英文“Pale Blue Dot”相同）；以後在手機遊戲《Fate/Grand Order》中改編為以「Foreigner」的職階、但沿用相同寶具登場。
電影《》，旅行者1號被外星人截獲改造送回太陽系，造成地球毀滅危機。電影《後會無期》，旅行者1號是阿呂的偶像。
參閲

太阳系主题
航天主题
机器人学主题
往太陽系外的飛行器
旅行者1号
旅行者2号
先驱者10号
先驱者11号
新视野号
非载人宇宙飞船
太阳系探测器列表
用于旅行者号的直径3.7米（12英尺）高增益卡塞格林天线
“旅行者1号”围绕木星运行的轨迹动画
   “旅行者1号” ·   木星  ·   木卫一  ·   木卫二 ·   木卫三 ·   木卫四
“旅行者1号”围绕土星轨迹的动画
  
“旅行者1号” ·   土星 ·   土卫一 ·   土卫二 ·   土卫三 ·   土卫五 ·   土卫六
旅行者1号正处于日鞘（Heliosheath）
航海家1号结构
在2007年7月7日，先锋号和航海家号的位置和追踪。图片指出了航海家2号比先锋11号远并且由于其-55度的偏角只能表示在图片中的一个位置，而航海家1号则是因为太过于遥远而只能表示在图片中的另一个大略位置
2013年2月21日所拍摄到的旅行者1号无线电信号图像
赵承嘏

| 赵承嘏 |
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性别: 男
出生: 1885年12月11日 江苏江阴
逝世: 1966年8月6日(1966歲—08—06)（80歲） 上海
国籍:  中华人民共和国
 经历  中国科学院院士 （化学部，1955年）    
赵承嘏（1885年12月11日—1966年8月6日），字石民，江苏江阴人，著名植物化学家，中草药化学研究的先驱者，中国科学院院士。
生平

赵承嘏生于一个中药铺主家庭，自幼学习儒学，清末曾考取秀才。1905年，赵承嘏弃文从理，通过清廷江苏省官费留学生考试，前往英国留学。到英国之初，赵承嘏先在中学补习了一年的数学、物理和化学基础知识。1906年，赵承嘏进入英国曼彻斯特大学化学系念书。1910年，赵承嘏获曼彻斯特大学化学专业学士学位。1912年，赵承嘏获瑞士工业学院理学硕士学位。1914年，赵承嘏又获瑞士日内瓦大学哲学博士学位（中国第一位化学专业博士），并留校任教2年。1916年，赵承嘏到法国罗克药厂研究部工作，设计了局部麻醉药普罗卡因的有机合成并获得专利。1922年，赵承嘏返回中国，任南京高等师范学校数理化学部教授，主要讲授工业化学课程，后任东南大学化学系教授并于1925年任协和医学院药学系教授及代主任。1932年，赵承嘏创办了北平研究院药物研究所并自任所长。1935年，赵承嘏当选为中央研究院评议员。抗日战争爆发后，赵承嘏在上海法租界以中法大学下属名义的药物研究所主持工作。1949年后，赵承嘏任中国科学院有机化学研究所药物化学研究室主任。1953年，赵承嘏创办了中国科学院药物研究所并任所长。1955年，赵承嘏当选中国科学院学部委员（中国科学院院士）。此外，赵承嘏亦接连当选第一届、第二届、第三届全国人大代表。
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国际:  ISNI 
各地:  中国 
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中華民國—牙買加關係

：此条目的主题不是。
中華民國與牙買加於1962—1972年有官方外交關係，斷交後，曾於對方首都互設具大使館功能的代表機構。目前對牙買加的相關事務由中華民國駐聖克里斯多福及尼維斯大使館兼轄。
政治 > 外交

1943年，中華民國在英屬牙買加（英语：）首府設立駐京斯敦领事馆。1950年，英國承認中华人民共和国，中華民國撤銷領事館。
1962年8月6日，牙買加獨立，8月9日，中華民國與牙買加建立大使級外交關係。9月3日，於首都京斯敦設立中華民國駐牙買加大使館。
1966年，開始派駐牙買加大使。
1972年11月1日，牙買加與中華民國斷交。2日，關閉大使館。
牙買加與中華民國建交期間，則未設立大使館、派駐大使。
1991年11月，牙買加於首都台北設立牙買加商務暨貿易辦事處。同時邀請中華民國政府前往牙買加設處以推展雙方關係，中華民國政府提議先在首都京斯敦設立冠以正式國名的商務代表團，經由牙買加內閣（英语：）會議通過，並分別以口頭及書面確認邀請設立中華民國商務代表團。但之後牙買加內閣在中華人民共和國政府強大壓力下，藉口避免民眾混淆、影響牙買加與中華人民共和國關係，以及該國大選等理由，要求駐館改用其他名稱。經過1年多的交涉，1993年6月9日，中華民國外交部決定中止雙方的代表機構。
1991年11月18日，牙買加公共事業暨運輸部長抵臺訪問六天。期間前往拜會外交部、交通部、經濟部、行政院農業委員會（農委會）、中央銀行、台北市議會、中華民國對外貿易發展協會（外貿協會）、長榮集團等政府部門與民間機構，並參加牙買加港務局駐華商務辦事處開幕典禮暨酒會。
1998年8月19日，簽署《中牙（牙買加）國際快捷郵件業務細則（換文）》。
政治 > 外交 > 中華民國駐京斯敦領事（1943－1950年）

| 姓名 | 任命 | 免職 | 離任 | 外交衔级 | 外交職務 |
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| 黃澤光 | 1944年4月5日 | 1949年3月11日 |  | 领事 | 領事 |
| 邵挺 | 1949年3月11日 |  | 1950年1月 | 領事 | 領事 |
政治 > 外交 > 中華民國駐牙買加大使（1966－1972年）

| 姓名 | 任命 | 到任 | 遞交国书 | 免職 | 離任 | 外交衔级 | 外交職務 | 備註 |
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| 彭 | 1962年9月3日 | 1962年9月3日 |  |  | 1966年10月5日 | 參事 | 臨時代办 |  |
| 孫碧奇 | 1966年9月12日 | 1966年10月5日 | 1966年10月7日 | 1968年7月30日 |  | 大使 | 特命全權大使 | 兼駐巴貝多大使 |
| 凌崇熙 | 1968年7月30日 | 1968年9月17日 | 1968年9月24日 |  | 1972年11月3日 | 大使 | 特命全權大使 |  |
政治 > 外交 > 中華民國駐牙買加代表（1992－1993年）

| 姓名 | 任命 | 到任 | 免職 | 離任 | 外交衔级 | 外交職務 | 備註 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 鄭光明 | 1992年10月5日 | 1992年11月30日 | 1993年6月12日 | 1993年7月15日 | 代表 | 代表 |  |
經濟 > 貿易

| 年分 | 貿易總額 | 年增減 | 排名 | 出口至牙買加 | 年增減 | 排名 | 自牙買加進口 | 年增減 | 排名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 23,500,304 | ▲15.832% | 129 | 12,806,532 | ▲9.584% | 117 | 10,693,772 | ▲24.320% | 111 |
| 2019 | 18,959,129 | ▼19.324% | 130 | 10,500,928 | ▼18.003% | 125 | 8,458,201 | ▼20.905% | 114 |
| 2020 | 14,328,015 | ▼24.427% | 131 | 8,496,642 | ▼19.087% | 125 | 5,831,373 | ▼31.057% | 119 |
| 2021 | 17,369,573 | ▲21.228% | 131 | 9,055,417 | ▲6.576% | 127 | 8,314,156 | ▲42.576% | 117 |
| 2022 | 18,702,204 | ▲7.672% | 131 | 10,831,455 | ▲19.613% | 122 | 7,870,749 | ▼5.333% | 116 |
| 2023 | 22,432,421 | ▲19.945% | 125 | 9,687,546 | ▼10.561% | 123 | 12,744,875 | ▲61.927% | 106 |
2023年的兩國貿易項目如下：
出口至牙買加的前10大項目為：新橡膠氣胎；合成纖維絲紗梭织物；機動車輛所用之零件與附件；空氣泵或真空泵、空氣或其他氣體压缩机與风扇；鋼鐵製螺釘、螺栓、螺帽、螺旋鈎、車用螺釘、鉚釘、橫梢、開口梢、墊圈與類似製品；自行車或機動車輛用之電氣照明或信號設備、擋風板刮刷器、去霜或去霧器；水，包括礦泉水與汽水（碳酸水），含糖或其他甜味料或香料與其他未含酒精飲料；苯乙烯之聚合物；針織或鉤針織圈絨（英语：）織物；卑金屬製家具、門、窗、楼梯、箱盒、帽架與類似品之架座與配件等。
自牙買加進口的前10大項目為：鐵屬廢料、重熔用廢鋼鐵鑄錠（英语：）；铝廢料與碎屑；咖啡、咖啡荳殼與荳皮、含咖啡成分之代替品；未變性之乙醇以及烈酒、利口酒與其他含酒精成分之飲料；铜廢料與碎屑；特殊物品，含進口未超過5萬新臺幣之小額報單與其他零星物品；回收纸或紙板；鐵道與電車道建軌鋼鐵材料、連接或固定鐵軌之專用材料；塑料廢料；箱盒袋類容器等。
簽證

参见：中華民國簽證政策和中华民国国民签证要求
兩國國民皆須申請簽證方可入境對方國家。持有中華民國護照與身分切結書（Affidavit of Identity，須事先向牙買加駐外使館（英语：）申請）的中華民國國民可於抵達牙買加的國際機場（英语：）後申請觀光落地簽證入境。停留最多30天。
持有牙買加護照（英语：）的牙買加國民（英语：）抵台參加由中央政府機關主辦、協辦或贊助之國際會議、運動賽事、商展活動，可以電子簽證入境中華民國，停留最多30天並不得延期。
簽證 > 事件

2020年2月，牙買加對於2019冠状病毒病疫情在全球擴散，宣布禁止兩岸四地與義大利、韓國、伊朗、新加坡等國籍人士入境。中華民國外交部已向牙買加政府嚴正澄清，台灣不屬於中國大陸疫區，將持續透過管道要求改正。
交通 > 航空 > 客運

兩國無直航班機，可經由（不計航點遠近，截至2023年7月4日）：
臺北→倫敦、米蘭（*季節性飛牙買加）、法蘭克福*、阿姆斯特丹、紐約、芝加哥、休士頓、多倫多，再轉機前往牙買加的國際機場（英语：）。
參考資料

1 2  公眾外交協調會. . 中華民國外交部. 1993年6月10日  [2015年10月28日]. （原始内容存档于2020年11月22日）.
↑  . 外交部領事事務局.   [2017-12-17]. （原始内容存档于2020-11-05）.
↑  . 中華民國外交部.   [2018-05-08]. （原始内容存档于2018-05-21）.
↑  公眾外交協調會. . 中華民國外交部. 1991年11月17日  [2015年10月28日]. （原始内容存档于2020年11月22日）.
↑  . 中華民國外交部.
↑   (PDF). 中華民國外交部.   [2022-11-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-14）.
↑  . 中華民國經濟部 國際貿易署.   [2021-05-14]. （原始内容存档于2016-03-09）.
↑  . 中華民國對外貿易發展協會.   [2024-07-21]. （原始内容存档于2024-07-21）.
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↑  . 外交部領事事務局.   [2017-12-17]. （原始内容存档于2020-11-05）.
↑  . 中華民國外交部.   [2021-03-15]. （原始内容存档于2022-03-02）.
↑  . 外交部領事事務局.
↑  . 外交部領事事務局.   [2024-09-29]. （原始内容存档于2025-02-05）.
↑  蔡晉宇. . 聯合新聞網. 2020年2月29日  [2020年3月3日]. （原始内容存档于2020年3月3日）.
↑  . 外交部領事事務局.   [2018-03-26]. （原始内容存档于2020-11-05）.
參見

国际关系主题
中華民國主题
牙買加主题
中華民國駐外機構列表
駐臺灣外交機構列表
牙買加駐外機構列表（英语：）
駐牙買加外交機構列表（英语：）
外部連結

中華民國外交部－牙買加簡介 （页面存档备份，存于）
中華民國駐聖克里斯多福及尼維斯大使館
外交部領事事務局－國外旅遊警示分級表
中華民國衛生福利部－國際旅遊疫情建議等級
中華民國國際經濟合作協會 （页面存档备份，存于）
|  论 编中華民國—牙買加關係 |
| --- | --- |
歷史:  聯合國大會2758號決議 
人物:  駐牙買加外交官 彭  牙買加華人 
|  论 编 牙買加外交（英语：） |
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藍色國家表示在1971年的投票中對於中華民國續留聯合國一案棄權，即《聯合國大會2758號決議》，其中包括牙買加。
持中華民國護照的中華民國國民簽證要求分布圖：入境牙買加可以落地簽證。
持牙買加護照（英语：）的牙買加國民（英语：）簽證要求分布圖：入境中華民國需要簽證。
福興 (臺中市)

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福興
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
福興，是臺灣臺中市大安區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致為中東南部、東安里東北部凸出部分的東大半部、福興里興安路以南部分。
歷史

台灣清治末期，福興地區為一街庄，稱為「福興庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄西北與三塊厝庄、北及東北與牛埔庄為鄰，東南邊為後厝仔庄，西南邊為東勢尾庄、中庄。
1901年（日明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「十八庄區」，仍隸屬於苗栗廳。1909年（明治四十二年）10月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，十八庄區改隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「福興」大字，隸屬於臺中州大甲郡大安庄。
戰後大安庄改制為大安鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，大安鄉隸屬不變。2010年12月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，大安鄉改制為大安區，村亦改制為里。
聚落

本地區有福興莊聚落。
交通

區道中17線（中松路）是松子腳至南埔的道路，大致以東北東—西南西走向到達本地區極北點後沿西北部邊界而行，其後沿邊界轉東南東—西北西走向，再轉東北—西南走向經過本地區西北端並由西部邊界出境。由該道路向東北東可前往牛埔、溪洲、松子腳並止於市道132號路口，向西南進入中庄地區，至大安市區西側轉北北西再轉西可前往南庄、南埔並止於大甲溪北岸的南埔堤防道路路口。
區道中18線（興安路）是頂庄至大甲的道路，大致以西偏北—東偏南走向轉西偏南—東偏北走向線經過本地區中部偏南地帶及東部凸出部分的北側邊界。由該道路向西偏北轉西南可前往中庄地區東南部頂庄聚落大安國小旁的區道中7線路口，向東偏北可前往牛埔與後厝子交界地帶、番子寮西北角、庄尾、大甲市區並止於舊省道台1線（順天路）路口。
區道中19線（福東路）是福興至東勢尾的道路，其北側端點位於本地區極東點附近的區道中18線路口。由此向西南西沿經過本地區東部南側凸出部分後，沿本地區東南部邊界西段而行，出境後可前往東勢尾並止於大甲溪北岸堤防道路。
參考文獻

1 2 3 4 5  《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
1 2 3 4 5  《臺中縣大安鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月
↑  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
↑  《臺中縣大甲鎮行政區域圖》，內政部，2005年11月
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內水尾

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內水尾
漢字: 
白話字: 
台語羅馬字: 

閩南拼音: 
 
內水尾，是臺灣臺中市外埔區的一個傳統地域名稱，位於該區西南部。相較於今日行政區，其範圍大致與水美里相近。